【ホンダ】エアバッグ欠陥で金属片が刺さり７人死傷

★ホンダ車、エアバッグ欠陥で死傷　米で事故７件

　ホンダ系米国法人「ホンダオブアメリカ」は29日、運転席側エアバッグの欠陥で
死傷する恐れがあるとして、日本に輸入された乗用車「インスパイア」「セイバー」の
1532台（2001年３〜10月生産）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。
エアバッグを広げる爆発力が強すぎ、金属片がドライバーに飛び散る恐れがある。

　米国オクラホマ州では今年５月、首に金属片が刺さったドライバーが死亡。
４月にフロリダ州でアゴを骨折する重傷事故があるなど、
07年２月〜今年６月に米国で計７件のトラブルがあった。
日本で不具合はまだ起きていない。

　ホンダオブアメリカは不具合を受け、昨年11月と今年６月、
米国とカナダで計約30万台のリコールを決定。
その後日本でも対象車があることが分かり、リコールした。(29日　21:15)

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090729AT1G2902C29072009.html

■エアバッグで死傷７件…ホンダ２車種リコール

　エアバッグが作動した際、中から金属片が飛び出して運転者の首に刺さるなど、
７件の死傷事故が米国で起きたとして、ホンダの米国生産子会社「ホンダ・オブ・アメリカ」は２９日、
このエアバッグを装着している乗用車「インスパイア」と「セイバー」（２００１年３月〜同年１０月製造）の
リコール（回収、無償交換）を国土交通省に届け出た。

　日本に輸出した計１５３２台が対象。国内ではまだ不具合は報告されていないという。
　同省によると、運転席側に取り付けられたエアバッグで、膨張装置（直径約７６ミリ）の
ガス発生剤の固定方法に不適切なものがあり、エアバッグが開いた時に薬剤が
異常燃焼を起こして、鋼製の容器が破損することがあるという。

　割れた容器の破片が、エアバッグを破って外に飛び出すことがあり、米国のオクラホマ州で今年５月、
破片が運転手の首に刺さって死亡したほか、今年４月にはフロリダ州であごの骨を骨折して重傷を負うなど、
２００７年２月から破片による計７件の死傷事故が発生している。

　国内の販売元となっているホンダによると、米国では昨年１１月と今年６月に計約２８万５０００台のリコールを届け出ていた。
事故の危険性がある車は日本のほか、カナダ、メキシコ、香港などにも輸出されている。

　ホンダでは「日本法人では今月になって死亡事故が起きていることを把握した。速やかに改善措置を取りたい」としている。

（2009年7月29日20時40分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090729-OYT1T00899.htm

>速やかに改善措置を取りたい
あまり速やかとは思えないんですが？

対策部品の用意が出来るまで、時間を要したのでしょう。

何の為のエアバッグ？ｗ

毎日は何故か「負傷の恐れ」と穏やかな書き方の記事。
死亡者の件について触れていない。

★リコール：米ホンダ、エアバッグ事故で１５３２台

　ホンダ系列の米法人、ホンダ・オブ・アメリカは２９日、
米国内でエアバッグの部品が破損して死亡やけがをする事故が７件あったとして、
同じ部品を使い日本国内向けに輸出した乗用車「インスパイア」「セイバー」の２車種、
１５３２台（０１年３〜１０月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。

　国交省によると、運転席に装備したエアバッグの膨張装置内にあるガス発生剤に、
もろくなるものがあり、事故で膨張する際、通常の約１・５倍の圧力が発生。
部品が飛び散って乗員が負傷する恐れがある。

　米国ホンダは０８年１１月と今年６月、
米国運輸省に「シビック」「アコード」のリコールを届けている。【平井桂月】

http://mainichi.jp/enta/car/news/20090730ddm012040134000c.html

パンツ型ステアリングも怪しかったりして

★エアバッグ爆発 リコール

　ホンダのアメリカ法人が製造した乗用車で衝突時にエアバッグが爆発し、
飛び散った部品でドライバーが死亡する事故がアメリカで起きていたことがわかりました。
問題の装置が取り付けられた乗用車は日本に１５００台余り輸入されていて、
ホンダは２９日、国土交通省にリコールを届け出ました。

　リコールを届け出たのは、ホンダのアメリカ法人が平成１３年３月から１０月までに製造し、
その後、日本に輸入された「インスパイア」と「セイバー」の２車種あわせて１５３２台です。
エアバッグは衝突と同時に発生するガスで瞬時に開く仕組みですが、国土交通省によりますと、
これらの車種ではガスを発生させる火薬剤の爆発力が通常の１．５倍と高く、
エアバッグが開いたときに部品の金属片がいっしょに飛び散るおそれがあるということです。

　アメリカでは、飛び散った金属片がドライバーの首に刺さって死亡する事故が起きているほか、
けが人が出るケースも６件報告されているということです。

　ホンダによりますと、日本では今のところ、こうした事故例は報告されていませんが、
２９日から問題の部品を無料で交換することにしています。

　ホンダでは「死亡事故が起きていることはたいへん残念で、速やかに対策を行いたい」
とコメントしています。

NHK　http://www.nhk.or.jp/news/k10014583181000.html

●米でホンダ車エアバッグが破裂

　ホンダの米国法人は２９日、米国内でエアバッグが破裂しドライバーが死亡する事故があったとして、
同じエアバッグを装備し日本で販売された乗用車「インスパイア」と「セイバー」の
計約１５００台（２００１年３〜１０月生産）のリコールを国土交通省に届けた。

　国交省によると、運転席のハンドルに組み込まれたエアバッグが展開した場合、
膨張装置の容器が破損して部品が飛び散る恐れがある。

REUTERS　http://jp.reuters.com/article/kyodoNationalNews/idJP2009072901000643

★ホンダの米法人、エアバッグで死傷事故があったとして1,500台余りのリコール届け出

　エアバッグによる死亡事故を受け、ホンダのアメリカ法人「ホンダオブアメリカ」は、
同じエアバッグを装備し、国内で販売されたあわせて1,500台余りのリコールを国土交通省に届け出た。

　リコールの対象となるのは、ホンダオブアメリカが2001年に製造した
「インスパイア」と「セイバー」の2車種、1,532台。

　エアバッグを膨らませるガス発生剤に問題があり、衝突事故などで作動すると、
エアバッグが破裂して部品が飛び散り、運転手を負傷させる可能性があるという。

　国交省によると、アメリカでは飛散した部品が首に刺さり、運転手が1人が死亡するなど、
あわせて7件の事故が発生しているという。

http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00160028.html

自爆装置付きかぁ(笑)
命を助ける装置じゃなくて命を絶たせる装置。
さすが、ホンダ(笑)

トヨタみたいに事故が日常化すると、ニュースにならないよね。

事故の被害が大きくなる装置。
ありえないよｗ

これがトヨタだったらものすごい叩かれまくりだろうな
伸びないところを見るといつもアホみたいにトヨタのコピペ貼ってるやつの正体が見えてきたな

インサイトにも流用されてるだろうな

そのサプライヤのエアバッグを使っているメーカーはホンダ１社だけ？

つーか、ちゃんと実験で確認してなかったんかね

N360欠陥車問題思い出した

本田の人間は、駆け足で生きている、走り抜ける勇気、振り返らない潔よさ
２階に上がるとハシゴがはずされる、いい会社だ。

>>13
大丈夫天下のトヨタはエアバックが開かないからｗ

開いて破片で人を殺すホンダのエアバッグ

黒字企業は一味違うな

殺人エアバック

>>13
ホンダはテレビ局を始めとする大ﾏｽｺﾞﾐと蜜月関係にあるから、ホンダの悪行は殆ど報道されない。
逆にトヨタは最近財界のｴﾛｲ方々を集めて、ﾏｽｺﾞﾐを監視する機関を設立したので、今ﾏｽｺﾞﾐに目の仇にされてるから滅茶苦茶叩かれる。
２ちゃん他掲示板でホンダマンセー、トヨタ叩きやってる奴の中にはネットアサヒのようなﾏｽｺﾞﾐ人も多数含まれてると思われ。

こういうのってエアバックとは言わずに榴弾って言うんだよな

ホンダ、エアバッグ欠陥で44万台をリコール

［デトロイト　３１日　ロイター］　ホンダは３１日、エアバッグの欠陥により、人気モデル「アコード」や
「シビック」を含む４４万台を新たにリコール（自主回収）していることを明らかにした。

ホンダは、ドライバー側のエアバッグが過度の圧力により破裂し、金属破片が飛び出す恐れがある
と説明した。

広報によると、このエアバッグの欠陥に関連し１人が死亡したほか、多くの負傷が確認されている。

リコールの対象は、２００１─０２年に製造された「アコード」の一部と０１年製造の「シビック」および
０２─０３年製造の「アキュラＴＬ」の一部。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-10343820090801

エアバックの交換って費用かかるから、軽い接触で車はあまり壊れてないけどエアバック開いちゃった人が、
修理しないで廃車にしてしまうことも多いと聞いたことがある。

これだけの台数だとかなりの費用になるんじゃないか。

アメリカでやったなら、賠償金でホンダ糸冬 了..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

アンパンマンの顔に交換(笑)
あの、ブリーフ型ステアリングはどうかと思うな。

残念ですがホンダ終わったなw

死に直結するような箇所を1.5倍程度で壊れる強度設計ｗ
最長8年間放置ｗ

さすがホンダです

>>30
個体数減らしてからリコールしたって事だな

44万台とかｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だからホンダ車は危険なんだよな〜

ここのスレへ書き込んだ人は知らないらしいが
エアバッグって火薬で爆発させるので
過去にも死亡事故は起きてるよ
実際エアバッグは危険なので作動をカットして乗ってる人もいる
事故時の身体拘束はシートベルトで行うので
エアバッグは顔面負傷を軽減する程度の機能しかない
見た目が派手なエアバッグに注目してしまい
機能的にメインなシートベルトは地味なので
ここの書き込みした人は気が付いていない
おのれの無能さをさらして永久に記録してるのは滑稽だ

破片で殺傷する手榴弾のようなエアバックが直接の死亡原因になっているんだから、
シートベルトがどうとか関係ない話題に振って必死にごまかそうとしている奴のほうが滑稽だと思うが。

なぜ東海理化のエアバッグ使わないんだろう。

トヨタ製救急車なら搬送中に火葬までしてくれますが

ンダヲタが殺人エアバッグから目をそらさせようと必死で滑稽だなww

ンダオタ発狂ｗ

トヨタが何だって？(爆笑)

エアバッグで人殺し、しかもマスゴミを使ってごまかせる日本ではなく
ごまかしが効かず訴訟大国のアメリカでやらかしたから
ホンダは完全に終わったな・・・

事故起こしたら死ぬ！

この恐怖が安全運転を促すというホンダの作戦。

そりゃ運転してて疲れるわなぁ、いつエアバッグに攻撃されるかわからんもんなぁ。
ホンダ(笑)も購入選択肢から外れるな。

エアバッグなんか付けないのが一番

レーシングカー？（笑）

漏れはポンコツルノー車に乗っているけど、外車のサイドエアバッグは不具合が多いので、
サイドエアバッグキャンセラー入れてレカロシートに変えているよ。
次のクルマもルノーカングー納車街だけど、レカロを再利用する予定。

でも今回のインスパイアで運転席エアバッグが欠陥品だったのはショックだ・・・
ステアリングも変えたくなった。

悪行企業ホンダ

>>33
エアバックの部品が飛んできて、死んだ例は今まであるのか？

というか、ホンダはシートベルト関連でも何件かリコール出してた気が・・・

だからこんなメーカー、原チャリだけを作ってればいいんだよう

よーするに・・・
米国で調達したエアバッグのパーツがダメだったってコトだろ？

エアバックで首の骨を折って死んだ人がいたのを記憶しているが、ホンダじゃなかったような気がする。

最初から膨らませておけば安心だね

>>49
昔の自動車雑誌で、そーゆー記事が有った記憶が・・・。
シートベルト無しでエアバッグが作動した時の危険性を啓発する記事だったかと？

>>48
なぜホンダだけ？なぜ、インスパイアとセイバーだけなの？
アメリカで去年の１１月リコールしたのに、日本はなぜに今？

>>52
部品調達の絡みじゃね？
同じ様な部品でも、調達先がいくつか有ったりする。
ロットが違うと別のメーカーの部品つかってたりするコトもある。

たぶん・・・生産されてた時期が限定されてるから、
一部の部品メーカーのエアバッグに不具合が有ったっつーコトだと推測。
その中で、件のパーツを使ってたクルマが日本にも輸入されてたっつーコトでは？

何故、日本での対応が遅れたかっつーのは・・・
正直わからん。
思いつく理由としては、件のパーツを使ったクルマがどれだけ日本に輸入されたか追跡するのに手間取ったのではないかと？

>>52
っつーかYo!!
そーゆー質問・疑問が出るっつーコトは、
煽ってる馬鹿とは比べ物にならん位賢いな。

車は人を幸せにする乗り物だとおじいちゃんが言ってたのに
(´･ω･`)

ホンダ車だけは買わないようにしなきゃ

>>26
かなりの費用
トヨタはだから欠陥あるけど改修しないと言い切った。
ttp://response.jp/issue/2006/0728/article84294_1.html
>>31
工作員乙
トヨタも製造中止以後しかリコールしない
ttp://iitai-hodai.seesaa.net/article/21141568.html

ホンダの工作員も大変だな
殺人エアバッグから目をそらさせようと必死だなww

>>56
お前が工作員じゃん
あんたも言ってるようにトヨタ「も」同じようにしてる
つまり、ホンダ「も」個体数減らしてからリコールしてるって事ね
自白乙ｗ

アメリカじゃ恐ろしい額の賠償金払ったんだろうな

>>35
東海理化はエアバッグ撤退して、豊田合成に事業を移譲したはずでは？

問題のエアバッグは、タカタかダイセル製じゃないかと予想。
明日調べてみるか・・・

>>60
ダイセルって火薬以外にエアバッグも作ってたっけ？

部品メーカーの話題をするのは、ンダオタ

殺人エアバッグage

メガエアバックでお腹いっぱい！

必殺っ！エアバッグシェイバー！(笑)

例の三菱ほどテレビで見ない

あれは財閥体質を叩きたかっただけ

死亡者出てるのに、話題にならんね。

そりゃあ仲良しのマスゴミ、公○党、創○に頼んで押さえ込んだからじゃないの？

創○学会や公○党と仲いいのはトヨタじゃないのかな
うちの親戚が草加だけど、やたら政教新聞でトヨタを褒めちぎっていたよ

>68
日本国内で起きたらお騒ぎだよ

>>70
ホンダに創○割引があるのを知らないんだなｗ

トヨタと仲良しなのは自民党と経団連な

確か労組は民主と仲良しだけど経営陣は自民と仲良しって聞いたことがある

>>72
そこまでいうなら詳しく

殺人エアバッグの話はどこいった?

ここでリコール騒ぎなんて起こしたら、トヨタが隠してきた物も出ちゃうからだろ

トヨタは普通にリコール届けてますが、何か？

ホンダの殺人エアバッグは話題に上らんなあ

ホンダって本当に最低な企業だな

エアバックで人殺しとかね

ホンダはマスゴミと仲良しだからあんまり表沙汰にならないって聞いたな

>>80
確かに、自動車関連のジャーナリストは
ホンダの息がかかってそうな人ばかり

死者が出るほどのリコール事例でここまで報道されていないのは異常。

ンダオタ、これは陰謀とは言わないらしい。
因みに日産もシンパ多いよね＞評論家

悪行ホンダ

エアバッグ爆弾(笑)
地雷よりも狂悪やね？

>>83
どっかで、インサイトが売れてるせいで
とかみた

エアバッグがトドメの一撃とはね

最低だなホンダって

でもンダヲタ曰く
殺人エアバッグはホンダには何の責任もない
らしいよwww

ホンダの技術は大したことないってスレで言ってた

>>89
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237880987/l50

シンドラーエレベーターの時は大騒ぎして社長が来日する自体にまで発展した。
一方この7人死亡のエアバッグ事件は全く取り上げられない。
糞マスコミによる情報操作はなんとかならないものか？

だから叩かれるんだろホンダは

>>91
死亡じゃなくて死傷だから、しとめ損ないもいると思うよ。

リコールを出してるだけましだと思いますよ。死人が出てもリコールも出さないメーカーもあるし。

トヨタのスプリンターw
ブレーキ系リコール

>>78

釣られねえよ

エアバックグレネードww
軍と共同開発ですか？www

ホンダ批判すると>>94みたいな「他社よりマシ」が必ず出てくるけど何故？

カルトだからさ

アホンダ真理教は信者以外の生命はどうでも良いと教えている、オウム真理教と同格の国家破壊宗教団体です(笑)

必死なホンダ工作員の一例。


84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/20(木) 00:37:54 ID:3taZrcW90
営業者失格の烙印を押された初代プリウスねぇ、ありゃ欠陥だ。
買い替え時の下取りで入ってきたのを、そのまま廃車にしてたのは
なんと与太ですから。欠陥がばれる前に回収、隠匿。これ与太の基本。

アホンダ真理教信者達はホンダの欠陥はホンダに一切責任がなくてトヨタは欠陥を隠してると本気で信じてるから…

リコールをしているだけマシっていうのは、
他社よりマシってことに＝ではつながらないような気はするが…

つーかメーカーとか関係なくリコールとかそういう情報はやってくれるべきだしなぁ

この件は調達した現地の部品メーカーの品質管理能力を見抜けなかったコトが大きいんじゃねぇの？
まぁ・・・普通有り得ない様な欠陥ではあるが。

ちなみに、「殺人エアバッグ」を作ったのは米国の部品メーカーだろ？

最終型のカマロもエアバッグの誤動作で死人が出てたはず
同じ系列の部品使ったのかな
だいぶ世代が違うけどさ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
本スレは統合されます。
速やかに削除依頼をお願いします。

殺人鬼業ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗ

無差別テロリストが爆弾しかけておいて、「被害請求は爆弾製造メーカーに言って下さい。
仕掛けただけの私達には何の責任もありません。」
と言ってるのと同じだね。

殺人エアバックを採用したのはホンダ

だからホンダが悪い

ID:bWFtjV9hO
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あちこちのアンチスレで上げまくり。マジ腐った野郎だな。

アホンダ真理教自慢のエアバックならぬポアバック

アンチスレを乱立し、自ら書きまくる奴の過去に、
一体何があったのか、興味がある。
ホンダに対して極めて悔しい思いをしたのだけはわかるんだが。

>>112
コピペ乙

>>91
米国内での事故は全部で7件。うち1件が死亡事故。
日本では事故は発生していない。

対象44万台に対して7件だから、実際に不具合が発生する確率は
あまり高くないとは言えるが、可能性がある以上、対応を行うという
姿勢はメーカーとして当然のものであるし、それを実行している点で
ホンダの姿勢は評価できる。

個人的な古い経験だが、かつてM自動車の一部車種で、サブフレームの
ステアリングギアボックス取り付け部にクラックが入るという不具合が
発生した。もちろん欠陥だし、万一その部位で破断がおきれば大事故に
つながる可能性がある。
M自動車はそれをリコールしなかった。
ディーラーに、なんらかの理由で該当車種が入庫したら、顧客には
告げずにフレームに補強材を溶接して改修を行うよう指示が回った。
結局そのケースは表面化することはなかったが、後年、そのメーカーは
リコール隠しで大事件を引き起こすことになる。

製造物である以上、予期せぬ不具合というのは、一定の割合で避け得ない。
欠陥を出さないことも大事だが、出てしまった場合の対応の方がはるかに
重要。安易な批判もいいが、批判の対象をよく見極めるべきだと思うがね。

最低だなホンダって
щ(щ´･ω･`)

ホンダ車、米国で死傷事故6件＝エアバッグ装置の破片飛び散る−国内でもリコール

米国ホンダが製造した乗用車が、ドライバー席のエアバッグ展開時、膨張装置の容器が破損して破片が飛び散る不具合があることが29日、分かった。同国内では死亡事故1件を含む人身事故6件など、計7件の不具合が発生している。

また、F1の予選中にフェラーリのフェリッペマッサ氏の頭部にホンダが開発したマシンのパーツが当たり負傷したという事も起こっており、ホンダ自体のイメージダウンが懸念される。

殺人企業ホンダ(笑)

ホンダ、エアバッグ欠陥で44万台をリコール

［デトロイト　３１日　ロイター］　ホンダは３１日、エアバッグの欠陥により、人気モデル「アコード」や

「シビック」を含む４４万台を新たにリコール（自主回収）していることを明らかにした。
ホンダは、ドライバー側のエアバッグが過度の圧力により破裂し、金属破片が飛び出す恐れがある
と説明した。

広報によると、このエアバッグの欠陥に関連し１人が死亡したほか、多くの負傷が確認されている。

最低だよな(´･ω･`)

本当に最低な企業だなホンダはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

本田と三菱は人のためを考えることが出来ない。

これって何のためのエアバッグ？

人命を守るために決まってるだろ禿げ。
市ねよ。

この事件、日本のテレビや新聞で報道されてないの？

国内の事件じゃないのに、何で騒ぐ必要があるんだよ禿げ。
今はのりＰでいいんだよ禿げ。

報道されてるよ。リコール発表したし。トヨタはリコール隠しても三菱ほど報道されなかったけど。

ま、三菱のリコールは言うまでもなく、トヨタのリコールの時よりも報道されなかったな
さすがは某カルト教団と仲良しな上に会社規模に似合わない異常な額の広告宣伝費を使ってるだけあるなｗ

トヨタはリコール隠しやろが、普通のリコールより報道が多いのは当たり前。

殺人エアバッグもリコール隠しなんだけどｗｗｗ
都合が悪くなると無かったことにしようとするのはンダもンダヲタも一緒だなｗ

ﾝﾀﾞの殺人ｴｱﾊﾞｯｸﾞ→トヨタは〜三菱は〜

なにこの流れ？

>>121
＞この事件、日本のテレビや新聞で報道されてないの？
関東圏では、ＡＮＮ、ＦＮＮ、ＴＢＳ、ＮＮＮ、ＮＨＫでＴＶ放送されました

>>119
＞これって何のためのエアバッグ？
Ｎ系にもあります、何のための安全装置？と疑問を抱かせるような交通事故が。。。
（疑問を投げかける交通事故が、３件あります）
ただ、マスメディアの報道する様子が可笑しい、Ｎ系のお友達か？と思わせる素振りするＮＮＮとＡＮＮ


（Ｎ系）　コストダウン　＝　操舵不能？


耐久性は、これ
http://www.youtube.com/watch?v=Tvf3WFMpO-I
http://www.user.kcv-net.ne.jp/~55ny/nissan.htm

ちなみに、エルグランド車両火災のニュースは無いｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダはエアバッグの危険から身を守らせるためにレオスのヘルメットを標準装備にすればいいと思うよ。

エアバック殺人企業ホンダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新しい車を造らず人殺しばかりする企業ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダって他社批判するしか能がない会社なんだね

ホンダって正直で偉いと思うなあ

ホンダって嘘、捏造、パクリと中韓と全く変わらないねｗ

トヨタに「リコール隠し」疑惑、三菱の二の舞か
http://news.livedoor.com/article/detail/4337111/

さらに米国でプリウスの輸入がストップする可能性がでてきてる
ホンダもトヨタもどっこいどっこいだなｗｗ

エアバック殺人より遥かにマシ

ホンダは本当にゴミ企業だよ(*^_^*)

>>136
スゲーーートヨタ脳

自社が設計して死亡事故に繋がる強度不足知っったうえで口止めしてなかったことにしてる
のが　まだましだってｗ

エアバックで人殺しとか最低だなホンダは

>>137
疑惑と真実を混同しないように

トヨタのリコール隠しのニュース出た瞬間に過疎化したなｗ

ホンダ車に乗るときは、
ヘルメットと防弾チョキが必要。
殺人車。
ポンコツ車。
ホンダ車に乗ってたら恥ずかしい。
カッコ悪い。
貧乏人。

真実はどうか知らんがトヨタのリコール隠しはまだ元顧問弁護士とやらが勝手に言ってるだけの疑惑
ホンダがエアバッグで人を殺したのは紛れもない事実

発火してもハンドル効かなくなっても
隠蔽されて証拠がないトヨタがうらやましい

陰謀論者乙

ホンダ工作員は今日も必死ｗ

ホンダ車は標準装備で、ヘルメットと防弾チョキをつけろ。
ポンコツ車。
乗ってて恥ずかしい車。

社員同士の戦いが熱いスレだな

いや、ステアリングの前に防護シールド付けるほうが良いな(笑)

アイルランド解放戦線のインスパイアでした

たとえ防弾仕様のクルマでも、さすがにエアバックで死ぬとは思うまい。

車内にメーカー純正ブービートラップ

おまえら、よーーーーーーーーーーーーーーーく考えろよ。


逆に、世界中で７人しか死んでいない・・・・・。






別に欠陥でも何でもないだろ。


たまたまだ。

こらっ！
死んだ人に失礼だぞ？
これだから、アホンダは(以下略)

>>152
一人しか死んでないぞ

なんだかなあ…。

死者は1名。事故が全部で7件報告されている。
事実もろくに知らずにわいわいいう態度が、いかにバカっぽく見えるか。

欠陥による想定される問題は、想定以上の圧力で、インフレータ容器の一部が
破損し、その破片が悲惨する可能性というもの。

悲惨ではなく飛散だｗ

トヨタ様はこういうの隠蔽するの大得意だからなあｗ
やっぱ御上やら黒いのやらに金流してると強いよねｗ

ん?ホンダの話だぞ?

ひでぇな欠陥で1人でも殺してるんだから・・・
トヨタじゃまずあり得ないこと

悲惨じゃなく、破産だww

ttp://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/137

エアバック殺人のホンダ

エアバッグ飽きたな

エアバッグではなくポアバッグだって

いやいや、デスバッグだって！

>>159

＞ひでぇな欠陥で1人でも殺してるんだから・・・
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
＞トヨタじゃまずあり得ないこと
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
http://lexusenthusiast.com/2007/10/14/video-lexus-ls-460-on-fire/
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-35926420090118
http://yahooauctionwatch.livedoor.biz/archives/50902429.html

http://www.youtube.com/watch?v=tszj3Iu3EOo
　　　　↑
　　逃げ遅れたようだけど、、、死人がどうとか書いてなかったっけ？


http://homepage2.nifty.com/seatbelt/log/2006/07.html

>>159

http://www.youtube.com/watch?v=nISitmyxbJ4
　　　　　　　　↑
　逃げ遅れたようだけど、死人がどうとか書いてなかったっけ？

http://j1.people.com.cn/94476/6562632.html
トヨタ、中国で12万台リコール
天津一汽トヨタ汽車有限公司とトヨタ汽車（中国）投資有限公司は26日から、
ステアリングシステムに欠陥が発覚したため、クラウン（CROWN）、レイズ
(REIZ)およびレクサス（LEXUS）のリコールを開始した。国家質量監督検験検
疫総局（国家品検総局）は25日、今回のリコールは12万1930台を対象として行
われると発表した。北京の日刊紙「京華時報」が伝えた。
今回リコールの対象となったのは、2005年2月21日から 2006年10月25日に生産
されたクラウン6万2517台、2005年10月18日から2006年10月27日に生産された
レイズ5万4657台および 2004年2月から2006年9月に生産されたレクサスGS300
/430、IS300、RX400h計 4756台。ステアリング装置の入力軸表面に付着成分が
残留している可能性があり、操舵機能が正常に作動しなくなる事態に陥るかも
しれないというのが、今回のリコールの原因とされている。ステアリング装置
の作動中に電動操舵力が低下し、操舵がスムーズに行われなくなり、正しい操
舵動作が不可能となる恐れがあるという。 （編集KM）

「人民網日本語版」2008年12月26日
　　　　　　　↑
ちなみに、これ日本国内で人身事故が起きてから、リコールした恐るべき欠陥
約４ヶ月リコール放置していたとサ
蛇行運転する恐怖の欠陥だったんだけど、リコール内容との釣り合わない（汗）

レクサスが湖に転落し、会社社長が溺死で発見された

トヨタは12万台だけど、ホンダは44万台だからなーｗ

ホンダ臭えｗｗｗｗｗ

揉み消しきれなかったのが12ﾏｿ台なわけですね、わかります。

じゃあホンダが揉み消しきれなかったのが44万台か

>>168

先月トヨタは約70万台のリコールを出したばかりだけどなｗ

これ、2006年のものだけど、当時からトヨタは品質低下、リコールうなぎのぼり。
http://www.youtube.com/watch?v=HFcJo1WNDkw
そして、みんなの期待にこたえて、とうとうやってくれましたよトヨタは。
過去最大の70万台リコール。

やっぱりトヨタは世界一だねｗ

世界一ではないなら、リコールも世界一の台数は出せないわなぁ？
そのかわり、マイナートラブルの対応は世界一悪い。By 夲だユーザー

そりゃーシートベルトしないで事故りゃ、

エアバックは意味がない。


よって、ホンダは無罪。

次はシートベルトか

必死だなｗ

じゃ、一度試してみればいいじゃん。
シートベルトなしで事故ってみなよ。>>176
身をもって証明しろよ。

あげ

「シートベルトしてない」って>>1のどこに書いてあんの？

ﾝﾀﾞｦﾀ＝妄想癖キチガイｗｗｗｗｗｗｗ

>>177
お前の中では被害者はシートベルトしてなかったことになってるんだな

ﾝﾀﾞｦﾀも楽ですなあ
自己防衛が

なにがなんでも認めないのがンダイズム(笑)

ンダ車のエアバック欠陥は衝突事故がない限り一応安全？何だが
ヨタ車はいきなり火が付くかハンドル効かなくなるかで防ぎようはないよな

何が何でも与太ネタに逸らそうとするアホンダ(笑)

なんか、シートベルトで
オオバカがいっぱい釣れましたｗｗ


ホント、バカ釣りって楽しいです。

顔から火が出たﾝﾀﾞｦﾀが火消しに回ったｗ

釣り宣言ってただの負け惜しみの敗北宣言に等しいんだよね

わかってる？ｗｗｗ

ンダヲタとヨタヲタのこのスレも見分け方はsageの理解をしてるかしてないかでOK？

>>186
釣りに釣られて「敗北宣言」とか言うほうが情けないことに気付いていないんだねｗｗｗ

幸せだねｗｗｗ

１００まで生きてくれ。

いちいち言わないと気が済まないのね

負け惜しみの敗北宣言乙

釣ったつもりであろうとなかろうと
釣り宣言した時点で「負け惜しみの敗北宣言」ととられて当たり前だ罠

釣られた腹癒せに、釣った相手を
「敗北宣言」「負け惜しみ」とか言ってるなんて、矛盾してると感じないのでしょうか？
「釣られた分際」で何言ってるんですか？？？？
「釣られた」という恥ずかしい立場をわきまえて頂きたい。
真性のアホなんですねｗｗｗｗ


どういう教育を受けてきたんですかね？？？？非常に疑問です。

↑これが「負け惜しみの敗北宣言」

アホなンダヲタの負け惜しみ晒しあげ

このスレはヨタヲタが、ホンダのエアバッグリコールネタでどこまで
アンチ工作活動を引っ張れるかというスレです。
まだまだ行きます。どこまでも引っ張ります。ネタに食らいついたら
ヨタヲタの名誉にかけて離しません。

ヨタがF1で一度も優勝もできぬまま、嫌われても居座り続けてることや、
リコール隠し疑惑に、過去最大規模のリコールでガタガタなのは……。

忘れてください。ｗ


トヨタのF1での連敗記録は、ワークスチーム中では過去ワーストなのは
もちろん、多くのプライベートチームにすら負けてるんですね。

44万台とかｗｗｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だからホンダ車は危険なんだよな〜

ペニャペニャボディホンダ(笑)

>>194
話題逸らし乙
アンチホンダ＝ヨタヲタだと思ってるんだねwww

J-NCAPでひどい成績に終わっファンカーゴはペラペラボディじゃないの？ｗ
トヨタは慌ててボディを補強して緊急「マイナーチェンジｗ」を行うという
ドタバタを演じたのは有名な話。初期型ファンカーゴ買っちゃった人は悔しいよね。

> 日頃は、ファンカーゴをご愛用いただき、厚くお礼申し上げます。
>
> お問い合わせいただいた件、自動車事故対策センター（Ｊ−ＮＣＡＰ）から
> 公表された安全性能試験結果によりご心配をおかけしております。
>
> 今回のオフセット試験において、旧ファンカーゴも現在販売しているファン
> カーゴと同様に、客室の生存空間はしっかり確保されましたが、ダミーの傷
> 害値がＪ−ＮＣＡＰの基準値を若干上回ったことから、このような数値とな
> りました。これは、トヨタのＧＯＡは客室の変形量を少なくすることに重点
> を置いていることに対し、Ｊ−ＮＣＡＰでは、昨年より見直されたとはいえ、
> 乗員の体格に左右されやすい傷害値を重視した評価となっておりますので、
> このような結果になったものと考えております。従いまして、この結果は、
> 現実の事故の実態を必ずしも充分に反映していないと考えております。
>
> トヨタでは、実際に起こっている様々な事故に対してどれだけ幅広く対処で
> きるかが、車両の安全性にとっては最も重要であると考えており、「不幸に
> して事故が起こった時には、出来るだけ客室の変形量を少なくして、お客様
> の生存空間を確保することが最大のポイントであり、その上で、シートベル
> トやＳＲＳエアバッグにより効果的に保護する」というのがＧＯＡの基本思
> 想でございます。
>
> 今回の試験では必ずしも良い成績ではありませんでしたが、トヨタのＧＯＡ
> はクラス世界トップレベルの安全性を有していると判断しております。
>
> また、当然のことながら、日本国内における車両の安全性能を定めた「道路
> 運送車両法の保安基準」に十分余裕を持って適合しておりますので、どうぞ
> ご安心してお乗り頂きたいと存じます。

アホンダは必死だな(笑)
誰がファンカゴの話題にすり替えて良いと言った？
ここは、ホンダ(笑)の殺人エアバッグがアメリカ人を殺した件についてのスレだがな。

これってホンダ車より
事故を起こした奴が悪いだろ。

いや、ホンダ(笑)車が悪いだろ！
事故を起こしたら被害が最小限に修まるようになるどころか、逆ギレして殺してしまうんだから。

殺人エアバッグ(笑)

ﾝﾀﾞｦﾀの負け惜しみが聞きたいなあｗｗｗｗ

事故さえ起こさなければ
こんなことにならなかったのに。

殺人エアバッグって、よく皆飽きないね。
一ヶ月以上前の話でしょ。

被害にあったのはたったの７人でしょ。
この７人の運が悪かっただけだよ。

>>204
ンダヲタもトヨタ叩きに何年も前の話出してきてるし普通じゃね?

ﾝﾀﾞｦﾀはダブスタが常態化

>>206
トヨタ自動車は、アメリカで販売する複数のタイプの乗用車で、運転席のフロアマットが
ずれて、アクセルが戻らなくなる事故が起きる可能性があるとして、380万台規模の
リコールを検討していることを発表しました。

　29日、トヨタは、アメリカで販売する乗用車について、運転席のフロアマットがずれて、
アクセルペダルの透き間に挟まり、アクセルが戻らなくなって衝突や死亡事故につながる
おそれがあるとして、リコールを検討していることを発表しました。

　対象となるのは、2007年から2010年モデルのカムリや、2004年から2009年モデルの
プリウスなど、あわせて380万台余りです。

　これは、トヨタが1957年にアメリカに進出して以来、最大規模のリコールとなる見込みです。
トヨタによりますと、対象車種のマットはアメリカで販売されているもので、専用のマット
以外にメーカーの純正品なども含まれるということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10015785171000.html

死亡事故につながることを知ってっても
リコールするかは検討・・・

トヨタすげーぜｗ

話題逸らし乙
トヨタがどうしたって?フロアマット?

エアバッグスレなんだよハゲ

しかし桁が違うね.
380万台か。さすがは世界一○○なトヨタだw

トヨタのフロアマットは5人も殺したのか…。

>>210
エアバックは起因は別の事故を起きて殺人エアバックに当たるだが
フロアマットは事故の起因からフロアマットだからな・・・

米トヨタ、３８０万台リコールへ　過去最大の規模
9月30日20時34分配信 産経新聞

トヨタ自動車は３０日、運転席のフロアマットが外れてアクセルペダルに引っかかり、
ペダルが戻らなくなって事故につながる恐れがあるとして、米国で販売されている
ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」など７車種、計約３８０万台を対象に、
所有者にマットの取り外しを求めると発表した。
週明けにも正式なリコール（無料の回収・修理）に踏み切る見通し。
同様のマットは米国だけで使用されているが、今後の事故原因でマット以外に原因があると分かれば、
国内でも調査する。
リコールになれば、同社としては１９５７年に米国へ進出して以来、同国で最大規模。
トヨタは、落ち込んだ米市場の立て直しを図ろうと反転攻勢に出ようとしており、
今回の問題は冷や水を浴びせられた格好だ。
対象となった台数は２００８年のトヨタの米新車販売台数約２２０万台を大きく上回る。
安全志向の強い米国の消費者が買い控えをすれば、経営にとって大きな打撃となる。
対象車種は、米市場で最も売れている乗用車の「カムリ」（０７〜１０年型）、
「プリウス」（０４〜０９年型）、高級車レクサスの「ＥＳ３５０」（０７〜１０年型）など７車種。
マットは現地の業者が製作しており、米国内でしか販売していない。
トヨタは所有者に対し、運転中にアクセルが戻らなくなった場合には両足で強くブレーキペダルを踏み、
ギアをニュートラルにしてエンジンを切ることも要請した。
ＡＰ通信などによると、トヨタ車でアクセル操作の障害が関係したとみられる事故が１０２件報告され、
死者も５人いるという。
米国市場を活気づかせていた政府の新車買い替え支援制度が８月２４日で打ち切られたこともあり、
トヨタは１０月から、米国で１０億ドル（約９００億円）規模の販促キャンペーンを展開することにしていた。
トヨタは今年１月、日本で小型車「ヴィッツ」など３車種、計約５２万台を、８月には中国で「カムリ」など４車種、
計６９万台をリコールしている。


やることデカイじゃん、トヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが、世界一のトヨタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんか変なタイミングだなぁ。。。。
アメリカ工場閉鎖の話と同時か。
写真見るとゴムのマットにつり下げ式アクセルペダルが引っかかってる
様に見えるが、これはどのメーカーでもありそうだぞ。

アホンダ必死晒しあげwww
関係ない話題はスレチだから他でどうぞ

５人の尊い命を奪ったトヨタの殺人フロアマット！！！
これは、許されることではない。
１００件以上の事故が報告されて、５人が死んでから
やっとのリコール。

対応の遅さがトヨタだなｗｗｗｗ
隠そうと対策ねっていたからか？

アホンダ（笑）必死

>>217
オイちゃんと見ろまだ「検討」だぞ

>>215
多分他のメーカーはアクセルペダルにひっかっかてもそれなりに
重さがないとアクセルが反応しないがトヨタは前から言われてるように
アクセルのレスポンスをごまかすために軽くしている。その結果今回の件や
アクセルブレーキの突撃をやったりしてい寸じゃないか

>>218
トヨタの犬が必死ww

>>218
トヨタの糞犬がチョーマジで必死過ぎｗｗｗｗｗ

ンダヲタ必死だな
トヨタの話題はスレチだってのに

エアバッグから話題逸らしに必死だねwwwwww


話題逸らし乙

>>219
アホか。
アクセルペダル軽いのはどのメーカーだよw
只、つり下げペダルが危険なのは本当だから対策すべきだろう。
このように社外マットつけた場合を考えたらな。
多分他メーカーも慌ててると思うぞ。

そもそもマットがズレないようにフックを装着してるはずなのに、
肝心の機能を果たしていない時点で、トヨタの手抜きだろ。
あのフックじゃ、ほんの少し後ろにマットがずれれば外れてしまう。
ホンダはもうずっと以前から真上にしか抜けないフック（ポール）だったし、
現在はつまみを回してロックする仕組みだから、外れることはない。

もうレクサスですら、こんなレベルの低い、しかも危険なトラブルを
抱えていたなんて、トヨタの車作りって、どうなってんの？

>>224
ほう。。。ホンダのフックは全部つまみ回してロックする方式なんだ。。
そりゃあ知らなかったなぁ。

確かに糞みたいなマットを売りつける人間の教育は必要だとは思うけどな。

このスレに関係ないフロアマットの話を無理にしようとするホンダ工作員の皆さん必死ですね
フロアマットの話は専用のスレがあるからそちらでどうぞ

ここはエアバッグスレだからね

↑
与太オタが５人もの命を奪った「トヨタ標準装備・殺人フロアマット！」の
もみ消しに超必死っ！！！！



なんでそこまで？

エアバックの話して気を紛らわしたいんだ
フロアマットの話をするな

フロアマットの話して気を紛らわしたいんだ
エアバッグの話をするな

工作員同士仲良くやれよ。

揉み消しとか意味不明
ンダヲタは頭が悪いんですねwww

ID変わる直前に滑り込みで言い逃げしたいほど悔しいんでしょうね

殺人エアバッグは気を付けようが無い。
社外マットは敷かなきゃ良いだけで、気を付けようはある。

重要なニュースを掲げなければならない！
対岸の火事的心境なら、ホンダは終わりだ。

エアバック欠損とか最低だよなホンダは

倒産しろよ

＞エアバック欠損

中山峠で死亡事故
http://www.youtube.com/watch?v=Cg2yiskz9SQ

エアバッグ開いたが運転手死亡
対向車は、衝突際に燃料漏らして炎上

ホンダが殺人エアバッグなら

トヨタは大量虐殺フロアマットですか？

池沼の話題そらし来ました^o^

アンチは低学力。日本語を正しく使えない。

「池沼の話題そらし来ました。」

これでは複数の意味に解釈できてしまう。

池沼の話題、そらし来ました。
池沼の話題、そらし　に　来ました。
池沼の話題、そらし　が　来ました。
池沼の、話題そらし　に　来ました。
池沼の、話題そらし　が　来ました。

みんな意味が異なる。
要するに、アンチは何言ってるのかわからんってことだ。

↑さらに話題そらし^o^

やはり国産は安全を犠牲にしてますね
ドイツ車にします

アホンダの工作員がわいてますね

米の死亡事故で謝罪＝対応は未定−トヨタ社長
10月2日19時3分配信 時事通信

トヨタ自動車の豊田章男社長は2日、都内で開かれた日本記者クラブ主催の講演会で、
同社が米国で過去最大となる乗用車約380万台のリコール（回収・無償修理）を
検討している問題について、「安全、安心だからとトヨタ車に乗っていただいている
お客さまが不安に思われることを本当に申し訳なく思う」と謝罪した。
同社の車をめぐっては、運転席下のフロアマットのずれが原因とみられる死亡事故が米国で発生。
豊田社長は「『お客さま第一』を念頭に、迅速に対応するよう（社内に）指示した」と
強調した上で、「米運輸省の高速道路交通安全局（NHTSA）と現在協力して原因を追究している。
対策に向けて取り組んでいるが、今のところ具体的な対応は決まっていない」と述べた。　


おい、５人死んでるのに具体的な対応が決まっていないって何だ？
とっとと罪を認めて、リコールしろよ！！
それがトヨタの対応か？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

ホンダは殺人エアバッグの件できちんと謝罪したのか？

謝罪はするけど責任は取らないのがトヨタの対応ってとこかね。

またまたンダヲタが話題逸らしに必死ｗ

またまた与太ヲタが３８０万台リコール隠しの話題逸らしに必死ｗ

殺人エアバッグの話題を見られて困るのか？
上げとくよ。

>>245
ま、謝罪はしない、責任は取らない、言い訳に終始するホンダよりはるかにましｗ

>>249
謝罪は他の事故が起因だからしたかどうかは分からないが
リコールした事による最低限の責任は取ってるね

トヨタは事故起因からしてフロアマット、その上設計上の車種的な物
(サイドが電子的で走行中は使えないとか・・）もあるから
ホンダと同レベルとは言えないむしろ上その上まだリコールするかも
検討という無責任さはある。

トヨタなんか、誤ることはあっても、
謝ることは絶対にしない極悪メーカーだからな。

オタも糞オタだけに、欠陥車だろうが、死のうがかまわんがｗｗｗ

という夢をみたニダ。

注意喚起あげ

まったく、叩かれるのが嫌なら他社を叩かなければいいのに。
ホンダが悪いと言うより、ホンダ信者が悪い。

アホンダ信者晒しあげ

　　　　　　　　　 　　　　_人
　　　　　　　　　　　　 ノ⌒　丿
　　　　　　　　　 ＿／　　 ::（
　　　　　　　　 /　　　　　:::::::＼
　　　　　　　　（　　　　　:::::::;;;;;;;）＿ 　
　　　　　　　　 ＼∠二ﾆ=､ﾉ=ﾆ二ゝ＼　　　　ほ ＜　やっぱ車は朝鮮魂のフンダで決まりでんなｗ
　　　　　　　　.ﾉ￣　 (o)_,:　　 _(o)　 :::）　　　お
　　　　　　　（　　　　　 ,(_｡_;｡_)、　;;;;;;人　　ぉぉ 　
　　　　　　 ／￣――ノ　 __;__　｀　::::::::::＼ おぉ　　　
　　　　　 （　　　　　 /　iﾞ''''''''''｀l ヽ ::::::::::::::）おお　 　
　　　　　　 ＼＿＿::::::　ヽ===-'　　;;;;;;;;;;;ノ 　　　　　　　　
　　　　　　　γ´⌒´-−` ｰ "ヽ⌒ヽ 　　　　　　　　　
　　　　　　／⌒　 ｨ 　　　｀ｉ´　　）; ｀ヽ 　　　　　　　　
　　　　　 /　　 　ﾉ＾ ､＿__￥＿_人　　|
　　　　　 !　　,,,ノ爻＼_　_人　ﾉｒ;＾ >　 ）
　　　　　（　　 <_ ＼ﾍ､,, __,+､__ｒﾉ/　　/
　　　　　　ヽ_　　＼ ）ゝ､__,+､_ｱ〃 ／
　　　　　　　 ヽ､___ ヽ.=┬─┬〈　 ｿ、
　　　　　　　　 　〈J　.〉､|　　 |,　.ヽ-´
　　　　　　　　　 /"" 　|＿_ |: 　 .|
　　 　　　　　　 |　,, 　 ｿ　 ヽ　　 ）
　　　　　　　 　.,ゝ 　　）　　ｲ 　　ﾉ
　　　　　　　 　ｙ　 ｀ﾚｌ　　 〈´ 　 ﾘ
　　　　　　　 ./　 　.ﾉ　　　.|　　 |
　　　　　　 ./　　::/　　　　（_ヽ　＼､
　　　　　 　(｡ｍｎﾉ　　　　　 ｀ヽｎｍ

トヨタの安全キャンペーン

アメリカで５人の命を奪った「殺人フロアマット」が全車標準装備で超お買い得！！！

エアバッグスレでフロアマットの話に話題逸らし乙
フロアマットは標準装備じゃねぇしww

アホなンダヲタ晒しあげ

フロアマットは選べても、エアバッグは選べないもんな？(笑)

安全キャンペーンと念仏のように繰り返してる糞ンダ工作員晒しあげ

>>254
実際、それを思っているファンは多いと思う。（ホンダに限らず）

それをヲタが理解できないからファンも一緒に叩かれるだけで。

>>254
激しく同意だ
信者はウザい
これはホンダだけに限った事じゃないけど

一線を超えたら基地外になるよ

ホンダ信者が悪いというより、
惨オタが悪い。

いやいやホンダ信者が悪い

アホンダ真理教信者が一番ウザイよ

注意喚起あげ

またまた与太ヲタが３８０万台リコール隠しの話題逸らしに必死ｗ





隠すのはチンポだけにしろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

晒しアゲ

安全キャンペーンと念仏のように繰り返す池沼乙
アンチヨタスレでやれば?

念仏君晒しあげ

なんで３８０万台リコール早くしないのですか？
この期に及んで、まだ欠陥を認めない気ですか？
何人殺せば気が済むんですか？
そういう企業体質でいいと思ってるんですか？
いい加減、リコールせずに「キャンペーン」で済ますのヤメにしませんか？

ここはホンダのスレなんだけど。

池沼の念仏君だからなwww
可哀想にスレタイ読めないらしい

ホンダは劣化と称してリコールすらしないもんな(笑)

ホンダのエアバッグこわいな・・・

まあホンダこの対応だからな
ttp://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/137

中国の部品なんで、仕方ないと
開き直って逃げてるね、アホンダは。

今や部品が中国製なのは仕方ない。

がっ！！！！！
なんてったって、トヨタはエンジン自体が中国製だからなｗｗｗｗｗ
そのうち・・・・・？？？？

>>226
>>272

アホンダはなにがなんでも認めようとしない、その姿勢が往生際が悪いのである。

>>278
池沼乙

>>278
車体自体が中国製のホンダには及びませんよｗ

そうだよな？アコードは中国製だったよな。
フィットアリアはタイ製だよな。
目糞鼻糞を笑うたぁ、この事よ。アホンダ諸君。

　　　　 　│糞 駄 欺 嫌 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／　どこの国で作っても
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　　Hマークさえ貼っとけば
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　うちのカスヲタ大満足やがな
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

>>283
フィットアリアがタイ製なのは当たり前なのでは？
タイの車なんだし。

CHONDA(笑)

殺人エアバッグを忘れないage

は？
アコードが中国製とはどういうこと？？？？？
中国で生産はしているが、中国から輸入しているわけではない。
狭山で生産してるわ、ハゲ！
アホ丸出し。
トヨダの中国製エンジンにはかなわんよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁまぁ、そのうちどこで生産してるなんて関係無くなるから。
ホンダもこの前2輪でそう言うニュース出てたでしょ。

で、これですか
ttp://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/137

トヨタの中国製エンジンよりよっぽど問題だと思いますが

炎上して殺されるよりマシ

http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/a0568cd0c32b8bc208b8f0030c56004f/?img=69d82f003ae0a51ad1d4ab3954823e86

どうみても事故による車両火災です
池沼アンチには勝手に燃えたように見えるんですね

で、アンチホンダスレで何を必死に言ってるの?
さすが病気のアホンダ信者は違いますね

ACHONDAヲタ(笑)

>>288
アホンダは本当にアホすぎてワロタ！

日本国内のアコードは中国製とは言ってないみたいだな？
フィットアリアも知らん奴は国産と思ってるし。

なんかさ、アホンダって必死だよね？なにがなんでも認めないのがスタイルらしいからさ、もう、恥ずかしくて、恥ずかしくて(笑)

エアバッグ殺人を許さない牽制age

交通事故、とどめはポンダの、エアバッグ

交通事故、とどめは盗用他の、フロアマット

>>297
またもヨタに話を逸らすアホンダ工作員晒しあげ

ホンダ心理教の恐怖

>>299
そのスレタイでスレ立てすべし

いい加減に欠陥を認め、３８０万台リコールすべき。
何人殺せば気が済むんですか？トヨタ。
そういう企業体質が信頼度を下げるのです。

アホンダ真理教信者降臨www
またヨタに話題逸らしw
ホンダの工作員マニュアルにでもかいてあるの?
しかもこそこそsageて言う辺りが気色悪い

トヨタの380万台リコール検討、フォードの450万台リコールをインパクトで上回る
ホンダの殺人エアバッグｗ

おっと上げ忘れてたｗｗｗ

じゃあ俺もあげよーっと

アホンダの殺人エアバッグ

殺人エアバッグを風化させないage

いいですか、よく聞いてください。
何の罪もない５人のユーザーをブッ殺したあげくに、
３８０万人のユーザーを恐怖のどん底に陥れてもなお、
何の対策も執らず、いまだ欠陥を認めず謝罪はおろか、
知らぬ顔してシャーシャーと欠陥車を売りさばき続けるという、
その企業体質、どうにかならないのでしょうか？
トヨダ車なんて乗ってないため、私自身は関係ないのですが、
ここの弩アホな与太乗りだって、知能レベルは低いですが、
一応、生物学上から言えば人類です。
推測ではありますが、恐らくは日本国民だと思われます。
同じ日本人、いや人間として、与太乗りが欠陥車に乗って死に行く数をもう増やしたくはないのです。
これは、人権、人道的な見地から言っていることで、メーカー批判とかではありません。
トヨダ自動車は、いち早くリコールを発表し、亡くなられた遺族に対し謝罪をし、
他のユーザーに対しても信頼が回復するように努めるべきだと思います。

今日のホンダ工作員ｗ


名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/10/24(土) 21:42:48 ID:KyQtsEcb0
殺人フロアマットの件やリコール隠しを棚に上げて、必死にホンダに粘着している与太工作員を
なんとかしてほしい

名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/10/24(土) 21:31:56 ID:KyQtsEcb0
売り上げがどうかしたか？
売れてる欠陥車がそんなにいいのか？
おまえ、死にたいのか？？？？
勝手だがｗｗ

邪魔が入った。



いいですか、よく聞いてください。
何の罪もない５人のユーザーをブッ殺したあげくに、
３８０万人のユーザーを恐怖のどん底に陥れてもなお、
何の対策も執らず、いまだ欠陥を認めず謝罪はおろか、
知らぬ顔してシャーシャーと欠陥車を売りさばき続けるという、
その企業体質、どうにかならないのでしょうか？
トヨダ車なんて乗ってないため、私自身は関係ないのですが、
ここの弩アホな与太乗りだって、知能レベルは低いですが、
一応、生物学上から言えば人類です。
推測ではありますが、恐らくは日本国民だと思われます。
同じ日本人、いや人間として、与太乗りが欠陥車に乗って死に行く数をもう増やしたくはないのです。
これは、人権、人道的な見地から言っていることで、メーカー批判とかではありません。
トヨダ自動車は、いち早くリコールを発表し、亡くなられた遺族に対し謝罪をし、
他のユーザーに対しても信頼が回復するように努めるべきだと思います。

ホンダの工作員さん、スレ違いですよｗ

高額報酬のヨタ工作員はさすがですね。
ストーカーはもう勘弁いただきたいのですが。

ホンダ工作員がヨタの話になんとか話題を逸らそうと頑張ってますね
ストーカー?それはアンチスレを荒らすアホンダ工作員の方じゃんwww

またまた来たよｗ
あなたが安全なフロアマットで運転していることを祈ります。
他人に迷惑かけないでね！！

工作活動必死だな

お前の工作活動が一番他人に迷惑だよ

邪魔が入った。



いいですか、よく聞いてください。
何の罪もない５人のユーザーをブッ殺したあげくに、
３８０万人のユーザーを恐怖のどん底に陥れてもなお、
何の対策も執らず、いまだ欠陥を認めず謝罪はおろか、
知らぬ顔してシャーシャーと欠陥車を売りさばき続けるという、
その企業体質、どうにかならないのでしょうか？
トヨダ車なんて乗ってないため、私自身は関係ないのですが、
ここの弩アホな与太乗りだって、知能レベルは低いですが、
一応、生物学上から言えば人類です。
推測ではありますが、恐らくは日本国民だと思われます。
同じ日本人、いや人間として、与太乗りが欠陥車に乗って死に行く数をもう増やしたくはないのです。
これは、人権、人道的な見地から言っていることで、メーカー批判とかではありません。
トヨダ自動車は、いち早くリコールを発表し、亡くなられた遺族に対し謝罪をし、
他のユーザーに対しても信頼が回復するように努めるべきだと思います。

お前が邪魔だよ

いいかホンダは罪もない7人をエアバッグで死傷させたんだぞ
事故の際に傷害を軽減させるためのそのエアバッグでとどめをさしたんだぞ

外品マットで起きた事故でも豊田のバカボンは形式的に「スマン」と言わなかった？
ホンダは公式に謝罪したか？

ホンダ車、エアバッグ欠陥で死傷　米で事故７件
ホンダ系米国法人「ホンダオブアメリカ」は29日、運転席側エアバッグの欠陥で死傷する恐れがあるとして、
日本に輸入された乗用車「インスパイア」「セイバー」の1532台（2001年３〜10月生産）のリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。
エアバッグを広げる爆発力が強すぎ、金属片がドライバーに飛び散る恐れがある。
米国オクラホマ州では今年５月、首に金属片が刺さったドライバーが死亡。
４月にフロリダ州でアゴを骨折する重傷事故があるなど、07年２月〜今年６月に米国で計７件のトラブルがあった。
日本で不具合はまだ起きていない。
ホンダオブアメリカは不具合を受け、昨年11月と今年６月、米国とカナダで計約30万台のリコールを決定。
その後日本でも対象車があることが分かり、リコールした。(29日　21:15)


ホンダの対応：死亡１人。早急に米国、カナダでリコールし、事故のない日本でも直ちにリコールしている。

トヨダの対応：死亡５人。対象３８０万台。不具合に関する報告は１００件。うち１７件の衝突事故。
　　　　　　　この大事件に対し、欠陥を認めず、いまだリコールする気配すらない。



どちらの対応に、自動車メーカーとしての誠意を感じますか？

ID:hPfoQBxdOさん、答えてください。

２４日のホンダ工作員
ID:KyQtsEcb0

トヨタ系のスレみれば、ほとんど彼が活躍してますｗ

しかしここまで露骨に工作活動してると笑えるな

殺人エアバッグって9年放置の上にホンダからは一切謝罪は無かったなｗ
死者が出なかったら隠し通すつもりだったんだろうな
とんでもない隠蔽体質だな、ホンダはｗｗｗ

アホンダ真理教の教義では
ホンダの欠陥やホンダの隠蔽はキレイな隠蔽らしいよwww

>>323
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ 車買えない貧乏人のひがみ。

悪いけど君よりお金持ってると思うよ

>>325
たかが掲示板の書き込みに対抗意識燃やすバカ

産ヲタになりすましたのも見破られちゃったから悔しくて大暴れですねw
可哀想に

低レベルなアホンダ工作員

ホンダ叩きは↓のスレに移動してくれ。

アンチホンダ総合スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251008499/l50

アホンダ工作員による言論弾圧牽制age

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信
＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。

逃げずにお答えください。


ホンダ車、エアバッグ欠陥で死傷　米で事故７件
ホンダ系米国法人「ホンダオブアメリカ」は29日、運転席側エアバッグの欠陥で死傷する恐れがあるとして、
日本に輸入された乗用車「インスパイア」「セイバー」の1532台（2001年３〜10月生産）のリコール（回収・無償修理）を
国土交通省に届け出た。
エアバッグを広げる爆発力が強すぎ、金属片がドライバーに飛び散る恐れがある。
米国オクラホマ州では今年５月、首に金属片が刺さったドライバーが死亡。
４月にフロリダ州でアゴを骨折する重傷事故があるなど、07年２月〜今年６月に米国で計７件のトラブルがあった。
日本で不具合はまだ起きていない。
ホンダオブアメリカは不具合を受け、昨年11月と今年６月、米国とカナダで計約30万台のリコールを決定。
その後日本でも対象車があることが分かり、リコールした。(29日　21:15)


ホンダの対応：死亡１人。早急に米国、カナダでリコールし、事故のない日本でも直ちにリコール。

トヨダの対応：死亡５人。対象３８０万台。不具合に関する報告は１００件。うち１７件の衝突事故。
　　　　　　　この大事件に対し、欠陥を全く認めず、いまだリコールする気配すらない。



どちらの対応に、自動車メーカーとしての誠意を感じますか？

ID:hPfoQBxdOさん、答えてください。

>>331
本駄は自動車メーカーでなく
お笑い企業（カスヲタ駆除マシーン製造所）なので
どちらの対応と聞かれても困ります。

せっかく立派なカスヲタ駆除装置を作り上げても
白々しくリコールなどして故障させるとはあきれてものが言えませんｗ

殺人マシンのホンダ

酷いな〜

SUPER　GT
ホンダの卑怯な参戦車両を許さない監視age

>>332

それでかわしてるつもりか？
言い訳すら出来ないのなら、トヨダの非誠実さを認めてるってことだな。

>>335
意味不明だよ
突然登場して喚かれても

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信
＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091025-00000059-jij-int

アクセルペダルの形状に問題？＝トヨタ車事故で米当局−地元紙
10月25日17時13分配信 時事通信

　【ロサンゼルス時事】25日付の米紙ロサンゼルス・タイムズ（電子版）は、トヨタ自動車製の乗用車が暴走して死亡事故に至った問題で、
米道路交通安全局（NHTSA）が新たな報告を公表し、アクセルペダルの形状がフロアマットに引っ掛かる危険を高めていることなどを指摘していると報じた。
　トヨタ車をめぐっては今年8月、カリフォルニア州サンディエゴで高級車「レクサスES350」が時速200キロ近いスピードで暴走し、
乗っていた4人全員が死亡する事故が起きた。同紙によると、NHTSAは新たな報告で事故原因は特定していないが、ペダル形状以外にもブレーキが損傷している点を指摘。
同紙は、NHTSAが過去の同様の事故から、レクサスはエンジンが全開になるとブレーキのパワーが失われるほか、停止に通常の5倍の距離を要することも把握しているとしている。
　トヨタはこの問題で、現時点では車両の欠陥によるものではないとして、リコール（回収・無償修理）には踏み切っていない。　

>>338
ホンダ工作員必死乙
アンチホンダスレ巡回してヨタネタ貼ると幾らもらえるの?

必死みたいだから貼っとこ〜
ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信

＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。　

必死に安置ホンダスレに与太関係のコピペする奴って何なの？
頭悪いの？

>>331
>>エアバッグを広げる爆発力が強すぎ、金属片がドライバーに飛び散る恐れがある

運転席近くで凄まじい爆発が起きる車なんて普通ねーよ(笑)爆発力って(笑)
怖すぎるわ(笑)

トヨタ(笑)、米国でスポーツ車「サイオン tC」3万台をリコール＝エアバッグに不具合
http://news.livedoor.com/webapp/journal/cid__2624380/detail

衝撃で開かないRAV4やランクルのエアバッグと正反対のパターンだな、ドア閉めた衝撃で
エアバッグが膨らむとはさすがpoorだな !
トヨタ(笑)のなんちゃってエアバッグ !

「トヨタのエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=all

飾りぢゃないのよ〜♪
エアバッグは〜はっはぁ〜♪♪

欠陥エアバッグと言えば
トヨタ(笑)ですね。

「トヨタ(笑)のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」


「トヨタ(笑)のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」


「トヨタ(笑)のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」


「トヨタ(笑)のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」


「トヨタ(笑)のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」


「トヨタ(笑)のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」


カタログの中に書き込みさえできていればそれで良いわけですね。
欠陥を放置プレーするトヨタ(笑)

ヨタヲタは、
燃費のためなら、エアパッグもいらないだろ。




セルシオにも、スターレットと同じエアバッグつけるくらいのメーカーだからなぁ。

開かないエアバッグでも、欠陥対策しないトヨタ(笑)だしなぁ。

エアバッグでさえも、全車標準装備にしなかったのはトヨタ(笑)だし。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000382-reu-bus_all

「サイオンＸｂ」の実験結果が「プア（poor）」

サイドエアバッグの付かない「ヤリス」２００７年モデルの側面衝突実験の結果も「プア」。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　壊れない車なんか作ったら
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　｜　新車が売れなくなるじゃないか
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_


トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

＜＜トヨタは相変わらず欠陥車隠し＞＞

ニューモデルマガジンX　2月号　にて
ランクル１００が飛び出してきた自転車を避けようとして路肩の電柱に衝突、
前部が大破したする事故があったそうですが、エアバックが開かなかったそうです。
このためドライバーはハンドルに頭と顔を強打し２日昏睡するほどの怪我をしました。

これに対するトヨタの回答
1)エアバッグマークの点灯実験(エアバッグのセンサーに通電してみただけ)によって
エアバッグ＆センサー共に正常です。
2)再度、車をぶつけるような実験はできません。
3)トヨタ本社のC(トヨタ本社から来た今回の事故でエアバッグが開かなかったのは
おかしいと発言した人)は正面衝突であると話していたが”そもそもエアバッグは
真正面からフレーム部分に当たらないと作動しないものです”この内容は車両注意書き
には載せておりません。詳細は企業秘密です。
4)以上、トヨタとしては何もできません、とのこと。

ちなみにこの雑誌記事の事故車の写真を見るとフロントから左フェンダーにかけて
が大破しています。

役に立たないトヨタ(笑)の欠陥エアバッグはスーパーのレジ袋未満なんだね〜

＞　一方、トヨタ『RAV4』では、正面衝突のテストの際に
エアバッグが遅れて膨らむ、という問題が指摘された。
これは、エアバッグのセンサーに接続されたケーブルが、
衝突時のショックで外れてしまうことが原因であることがわかった。

　トヨタでは、ケーブルの配線の位置を替えることで対処し、
2回目の正面衝突のテストでは、適切なタイミングで
エアバッグが発火した。ただし、トヨタは、すでに販売
されている『RAV4』については、修正を施す意図は
無いことをユーロNCAPに伝えている。

以下サイトより引用
(p)ttp://response.jp/issue/2006/0728/article84294_1.html

ん？
どうしたんだ、又発作が始まったか？

連投しまくり糞ンダ工作員晒しage

殺人エアバッグといえばホンダ
エアバッグ欠陥といえばホンダ

元祖欠陥エアバッグ、しかも承知しながらそれを放置といえば悪徳企業トヨタ(笑)

元祖欠陥エアバッグ、しかも承知しながらそれらを放置といえば悪徳企業トヨタ(笑)

まともに開かない、ランクル、RAV4、bB(サイオン)などなど。




やたらと開きまくったのは、2007年の富士SWでのお客のアナルだけ。

下品ですねぇ。。。
あなたが噂のびちぐそさんですか？

爆発エアバックなら、開かないほうがマシ(笑)

下ヨタ（笑）

大赤字で
工作員が必死 !

日本のリコール制度ができたのはトヨタ(笑)コロナの欠陥隠し問題からであり、
欠陥エアバッグ問題を公式に放置プレーしたのは、悪徳企業のトヨタ(笑)です。

はいはい、がんばれがんばれw

トヨタ「RAV4のエアバックは遅れて膨らむ欠陥があるけど販売した分については修理はしない」
http://p2.chbox.jp/read.php?host=news20.2ch.net&bbs=news&key=1154052278&ls=1-50

トヨタ「構造的欠陥なし」　米のフロアマット問題で利用者に通知
ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車の米国法人、米国トヨタ販売（ＴＭＳ）は２日、
一部車種でアクセルペダルがフロアマットに引っかかり事故につながる恐れがある問題に関連し、
対象の顧客に危険性を通知する手紙の郵送を始めたと発表した。この中で、米当局がトヨタ車について「構造的な欠陥はない」とする調査結果をまとめたことも明らかにした。
手紙はトヨタ「カムリ」や「レクサス」など380万台の顧客あてに郵送。
フロアマットを誤って設置することの危険性を改めて周知徹底する。米運輸省の高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）が10月末、適切なマットを
正確に固定していればアクセルの誤作動は起きないとする調査結果をまとめたことにも触れ
「 車両に構造的な欠陥はない」と改めて通知する。

らしいよ

相当な額を積んだな

また陰謀ですか?
頭が悪い人はすぐ陰謀のせいにして思考停止ですね

ヨタスレでやれ

殺人エアバッグで人殺しときながら
サイオンのエアバッグがどうのっていうホンダ工作員何なの?

それは仕方がない

トヨタに乗ってる方々には大変迷惑をかけたので
トヨタは深く反省し改善していかなければならない。

一方ｱﾎﾟﾝﾀﾞに乗ってるようなﾁｮﾝ畜どもはエアバッグで
駆除されても当然のゴミなので喜ぶべきことｗ

う〜ん、妙に納得してしまうが、ホンダはもっと人命尊重すべきで、劣化は仕方がないというのは、理由にしてはいけない！

５人殺した殺人フロアマットはスルーか？？？？

ホンダもトヨタも死傷者が出たような事件については
ちゃんとリコールしないと駄目だ！

ホンダ好きより

>>366
殺人フロアマットは社外品

あげ

殺人エアバッグを忘れるな

そうだよな。
欠陥エアバッグといえばトヨタ(笑)だものな。

エアバッグでも
欠陥隠し、欠陥放置といえばトヨタ(笑)

ビチグソ君必死の連投乙
殺人エアバッグといえばホンダだろwww
馬鹿はしらないなかもしれんが

エアバック爆発は本当に有り得ない事故でしたね〜？

早漏＆逝きすぎエアバッグのホンダＷ

安部品使って車を安く作り、高く売るホンダ

結果死傷者多数続出

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信

＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。　

これの続報ないの?

ジャパンバッシングは許すべきではないな

ホンダに卑怯な参戦をさせない監視age

ttp://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/137

>>377
ベスモのパニックブレーキテスト見たらやっぱりなとしか思わんな

まあ日本バッシングが再燃したということだ。

これもパフォーマンスのため自民党との違いを見せようと無意味にアメリカを苛立たせる民主党のおかげだな。

何か最近アメリカで日本車の欠陥騒ぎが出るようになったなあ
まあアメリカもアメ車守るのに必死なんだろうけど…

ヨタの暴走騒動もホンダのエアバッグやABS欠陥騒動もジャパンバッシングだな
しかしヤンキー共もヨタもンダもアメリカ人の雇用たくさん抱えてるのにバッシングなんてして自分の首絞めてどうすんだろうな

あげ

ホンダ工作員牽制age

トヨタは一刻も早く欠陥を認め、４２６万台の「リコール」をすべきだ

ここでトヨタを攻めている人に。
つり下げしきアクセルペダルを使ってる車で、社外品のマットを純正の上に
二重に敷かれて、アクセルペダルが引っかからないと断言出来る人は居るの？

ヨタの話はヨタのスレで

>>382
敗戦処理党首乙

あげ

ホンダ「オデッセイ」調査強化＝ブレーキ問題で米当局
10月25日20時0分配信 時事通信

＊【ニューヨーク時事】米道路交通安全局（NHTSA）は24日までに、ホンダのミニバン「オデッセイ」のアンチロックブレーキシステム（ABS）不具合に関する調査を強化すると発表した。
　ABSに対するブレーキペダルの制御作用が甘いなどの610件のクレームを受けて一段と踏み込んだ調査を行うもので、
10件の交通事故の原因になった可能性もあるという。
調査対象は米国内で販売された2007〜08年型オデッセイで最大34万3000台。　

↑
こいつ、コピペ野郎を通報しました。

通報してどうなるの？

>>393
マルチコピペしまくってるビチグソをはじめとするホンダ工作員を通報しろよ

金属片なんて含まれてないけど...
まさかエンブレムのメッキのことか？

エアバック作動時に爆発して破片が飛び散るのは当たり前のことでは？

デスマットにデスバッグか

まあどっちも結局ジャパンバッシングだけどな

アメリカから日本民主党へのメッセージだな

ホンダ車は危険なんです

「トラストミー」
「決めないことを決めました。」

危ないホンダ

ttp://blog.goo-net.com/honda-ota/archive/137

そういえばどっかのスレでシビックハイブリッドが燃費が悪くて訴えられたと聞いたんだが誰か何か知ってる?

エアショットガンと命名

>>396
スルーかよ

エアバッグデスマッチ

アホンダ（笑）

テロバッグ

正月もアンチヨタスレをあげ続けていたホンダ工作員には脱帽ｗｗｗ