【三菱】デリカD:5【DELICA】Part17

実車を見られた方・見積りをもらった方・試乗された方
興味がある方・実際に購入された方、4WD・2WDは関係なく皆さんで様々な情報交換しましょう！

前スレ
【三菱】デリカD:5【DELICA】Part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231855682/

『アンチ・荒らしは大人のスルーが原則です』

公式サイト
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/index.html

※前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1238578706/

いやっほう

【風俗】デリヘルR:18【DELIHERU】Part17

ぐぉんぐぉんぐぉん

工作員のレスを信じてつい買っちまったぐぉんぐぉん乗りの諸君

この耐えがたいエンジンの不満をぶちまけようではないか

ぐぉんぐぉんぐぉん

鉄拳並につまらん

燃費
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/hiv/1165485537/

いちおつ
銀黒最高






ホントはジェイド黒が欲しかったけど

ぐぉんぐぉんぐぉん

今日も2km離れた遠くからやつの音がこだまする

ぐぉんぐぉんぐぉん

人の五感を執拗に刺激する低周波は環境破壊以外そのものである

ぐぉんぐぉんぐぉん

技術力のない鉛筆屋は早々に淘汰されるべきではないのか？
おもちゃのような電気自動車もどきを創る暇と人と金があるなら
もっとまともなエンジンと変速機に金を使いたまえ
数年後の夢より、明日のパンが必要なのだろう？

ぐぉんぐぉんぐぉん

C2 M-LIMITED（販売店特別仕様） 198万円だってよ。
Mにコーナーセンサーが付いただけなんだけど安いんで飛びついてしまいそう。
でも残念ながらメーカーオプションの電動スライドドアが付けれないみたい。

ミニバン初めてなんだけど、電動スライドドアってやっぱ必要？
ちなみに１歳の子供から８０歳のばあちゃんまで居る田舎住まいの４世代家族です。

>>9
うちは子供にドアを開けさせないために使ってるかな、電動。
チャイルドロック併用で。

>技術力のない鉛筆屋は早々に淘汰されるべきではないのか？
やっちゃったw恥ずかしー奴、三菱鉛筆でググれ
釣れた釣れたとか恥の上塗りはするなよ

>>10

その目的なら電動は不要。
子供が馬鹿なのか？

電動スライドは面白がって付ける奴が多いけど、
高いし重いし壊れるし絶対必要じゃないし。

>>9
あった方が便利な事は確か。

電動スライドはあれば使うが、無いなら無いでどうにでもなるさ
半ドアアシストしてくれる機能は標準装備だしね

>>12
運転席から俺のタイミングでドアを開けるためだが

まあ子供たちはバカですけどねｗｗｗｗ

>>12
電動スライドがないミニバンに乗っているが、あれば便利と思う装備の一つだな。
ついでに子どもは想定外の行動を取ることがあるから、チャイルドロックかけてドアの
開閉は運転席と外からの操作に絞るのは、賢い行動だとおもう。

>>8
>技術力のない鉛筆屋は早々に淘汰されるべきではないのか？

プププ、情弱丸出しおめｗ

技術力はあるんだけど
ブランド力と政治力が無い

シャモニーて、ユリのマークは最初だけだったのか…

でも、なんで百合だったの？ 寒冷地と何か関係あるの？
連投すまん

>>20
ユリの紋章はフランスのシンボルだったはず。

>>9
両側電動だけど、かなり楽だよ。
とくに、友達を乗せたときとかドアの勝手が分からないときに先にドアを開け閉めしてあげたり。
（あまりそう言った状況はないけど）坂道とかでもドアが下がってこないし良いんじゃないかな。

使い勝手の最強は、市販セキュリティーと組み合わせたとき。
電波の届く範囲（１�q先からでも開く）からドアロックONOFF、ドアの開け閉めができるから、子供が先に車に走っていってもリモコンでドアが自動的に開く。

ただ、外側から開け閉めするときは、案外強めにノブを引かないといけないのが慣れないとなかなか作動しない。
もっともリモコンでやればドアをさわらずに開け閉めできるけどね

>>21
サンキュです。
たまに行くとフランスの建造物に彫られてるの見かけるけど、国の象徴だとまでは思わんかった
日本の唐草模様ぐらいのもんだと思ってた

>>20
SGの青いエンブレムがかっこ良くて買ってD5に付けた。一枚2300円位だった。近くのスーパーにも同じことしてる車がいた。ユリだなんて知らなかった。

うむむ。ご意見ありがと。やはり便利な装備なんですね。
エクシードあたりで再検討してみます〜

ぐぉんぐぉんぐぉん

月間販売台数が８００台ほどのノイジー弁当箱である
ほとんど鉛筆屋の身内お情け、いや強制購入であろう

ぐぉんぐぉんぐぉん

で、このできそこないに２Ｌが追加されるという
世も末である

ぐぉんぐぉんぐぉん

できそこないの電気自動車にできそこないの弁当箱

今日も鉛筆屋の断末魔を乗せてＤ：５は走る

ぐぉんぐぉんぐぉん

嫉み可愛そう・・
よほど自分の車に満足してないんだろうな・・

>>26

オマエの車、トーションビームだろｗｗｗｗｗｗｗ

>>22
そうそう、坂とか天気の悪いときとか重宝する。

こんなにいい車なのに売れないのは悲しいね。
国産3列ミニバンではベストな選択だと思うのに。
（売れてない分所有する喜びはあるからいいけど）

このクラスの他社は国内専用の安いボディーに安いサス、
どうでもいいアレンジが多彩な代わりに薄っぺらなシート。
安全性軽視で2列目左右席にも自立式シートベルトバックルがない。
横滑り防止機能ももちろんオプション扱い。本来の走る曲がる止まる
という基本機能や安全性を軽視した車とは言えないような代物に
家族を載せたり運転させたりできんよ。

デリカは6人まではゆったり安全に座れるシート。
十分すぎるボディー剛性。他社ミニバンよりコストのかかるサス形式と
悪くないセッティング。今時珍しい油圧パワステ（EPSはキライなので）。
横滑り防止機能が標準で、3ナンバーボディーにもかかわらず、
上記他社５ナンバーミニバンと値段が変わらないなんて驚きだよ。

と、ミニバン購入準備中の俺が試しに言ってみる。

>>22
＞１�q先からでも開く

これはさすがにだめじゃね？俺んちから徒歩１０分の駅を軽く超えるよ。
そんなに届くなら電池長持ちしてほしいよ

でも２．４Ｌ以上のハイルーフミニバンでＤ：５より売れているのはトヨタの３車だけ。
Ｄ：５がエルグランドやエリシオンやビアンテよりも売れているのは正直びっくりだ。

売れないくせに値引きしない態度が気に食わない

>>31
１�qなかったかな。スマソ
一度堤防でどこまで届くか実験したんだけど、Ｄ：５が米粒くらいの距離でも届いてかなりインパクトがあったんで、それくらいに感じましたｗ
冷静に振り返ると３００ｍくらいまでは実験できましたね（それ以上離れるとＤ：５が見えなくなるので断念しました）

三菱車は売れてないところも魅力だったんだよな･･･

>>ぐぉんぐぉんクンに贈るコトバ


脳ミソぐぉんぐぉんぐぉん

精神年齢が一ケタほどのノイジーオヤジである
ほとんど派遣か日雇い、いや強制労働であろう

脳ミソぐぉんぐぉんぐぉん

で、このできそこないにムスコが追加されるという
世も末である

脳ミソぐぉんぐぉんぐぉん

できそこないのオヤジにできそこないのムスコ

今日もできそこないの家族達を乗せてオヤジは軽で走る

脳ミソぐぉんぐぉんぐぉん

今日もまた、すれ違うＤ：５が羨ましい......。

うまい。
けど「くぉん」をあぼーんしている人には伝わらないなｗ

ミニバンにしては珍しく購買意欲を掻き立てられる車だな
三菱ってのが引っ掛かるやつも多いし、オレもその通りだけど、
この車ならあえて三菱なのがいいんだ

’あの’時期に開発された車だから安全面は特にすごい。
この部分だけでも同クラスのミニバンを超えてる。

今家に帰ったらエクシード２の紹介文が入ってた。
今年１２月にシャリグラの車検だから買い換え検討中だが
デイパッケージとどっちがお得感強いんだろ。
会社の業績が悪いから車買ってる場合じゃない状況でもあるんだがｗ

>>39
防弾とか？

両側田んぼの道路に数千匹のカエルが横断して避けきれなかったよ。プチプチプチプチプチプチ・・・最高の納車日だった。

http://imepita.jp/20090709/803310

>>42
おめ？

>>32
販売台数ってどうすれば分かる？
TOP30しか見つからないのでd5は当然無いわけですが・・

ぐおんぐぉんぐぉん

鉛筆家族の悲痛な叫びが木霊する涙なくしては語れないスレである

ぐぉんぐぉんぐぉん

私の３．５Ｌが奏でるシルキー６の傍らで遠ざかる弁当箱から
ぐぉんぐぉんぐぉんとドップラー効果がさらなる低周波を増幅する

ぐぉんぐぉんぐぉん

今日も３流メーカにしがみ付く悲しい労働者の悲痛な声が木霊する

ぐぉんぐぉんぐぉん

比較的簡単に釣れるデリカ海苔

今日はスルー出来るかね？

↓

6月分はまだだが5月分は雑誌に載っている。
D:5は858、アルは1459、ベルは2445、エスは1961、エルは362、エリは341である。
他はイプ117、ジオ569、オデ1466、プレ84、MPV521、ビア678、エデ43である。

>>45>>46
ぐぉんぐぉんクン＝スーパーエルグランドトクル野郎
どうりで、できそこないの妄想オヤジなワケだ。

　デリカ D：5 専用ルーフキャリア…収納時もスタイリッシュ
　ttp://response.jp/issue/2009/0707/article126956_1.html

VQ35はシルキー６なんかじゃない！とE50エルグランドからD:5に乗換検討中の俺が釣られてみる。
ついでに2GR-FSEの車も所有してるからわかるがアレもシルキー６なんかじゃない。
シルキー６と呼べるのはBMWのそれもアルミブロックになる前の直６だけだ。

ぐぉんぐぉん君　見栄を張らなくても。
虚しいだけだぞ

D:5乗りなんだが、ある意味悪評をたててくれるとD:5乗りが減って俺はうれしい。
町中がアルのようにD:5だらけになったら俺は軽トラにでも乗る。
このあんまり走ってないんだけど凄く良い車に乗っている自分が好きなんだ！

かっちょいいだろ！？俺のデリＤファイブ

グォングォン パパパーン
どけどけ〜ヴェルファイア様のお通りだ〜
天下のトヨタだぞ！道空けろ〜
パパパーン

ぐぉんぐぉんと軟弱な低排気量の音とは違いV6のグォングォン聞けや！

そろそろスレの進行妨害で通報しても良い頃だと思うんだ

シルキーシックスの３．５リッターって
BMWの335ｉ？

>>54
警笛の目的外使用はダメよw

皆さんは、１２ヵ月点検はいってますか？初めての車なんで分かりません。教えて下さい

はいってますよ

12ヶ月点検は法定点検だし、法定点検受けてることをメーカーが保証の条件にしてたりするから
受けておくべき

…というか6ヶ月ごとの定期点検受けてないとか聞くと、
そんな車を良く乗り回す気になるもんだとある意味感心したりする

>>49
高いと思ったんだが、レール込みの値段なんだな。

>>47
ありがとう。
エル、エリ等トヨタ以外思ったより売れてないんだな。
D:5もいいなぁっていう人多いけど買うかはまた別の話みたい。

大型ミニバンはHVにするより最新ディーゼルの方が燃費も良い。

>>60
確かに遊園地のジェットコースターは毎日稼動前に点検してるのに、同じように命を預ける車は無頓着なら車検だけ。多めに走る人なら車検までに地球一周分、もしくはそれ以上ノーメンテで走ると思えば、日本車ってすごいな。オイル交換ぐらいはするかもしれないが。

12ヶ月法定点検は怪だよな。 法定といっても、うけなくても支障ないからね。
保証とかの面でも全く問題なし

脱法行為勧めるなよ…

下手すると事故ったときの自賠責や任意保険で整備義務果たして無いとか
不利益受ける可能性もあるってのに

今まで受けた事ないぞ

ニッタ製　　　「アルグランド」

トヨサン製　　「エルファード」

自分で点検すれば問題無い。
ディーラーでしなきゃいけないという法律は無い。

半年に1回ディーラーに点検出している俺が来ました。

あくまで自主的に点検してるだけだ。
ちょっと高いけどねｗｗｗ

点検の警告も嫌だけど、ガソリンの残量が少なくなった時の点滅はやめてほしいな

秋に2リッターが出るみたいだね

>>66
それはない。
12ヶ月点検うけても、次の日にヘッドライト切れたら整備不良の罰則つくわけで、
受けたか受けないかは全く関係ない。

事故っても何も変わらない。
法定ってのは意味不明な言い回しだと思うよ

早くコレを載せるんだ！

http://eco.nikkeibp.co.jp/style/eco/tms2007/071108-030/index3.html

ツインクラッチでね！

http://mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/developing/clean_diesel.html

エンジン形式 4N14型
弁機構・気筒数 直列4気筒16バルブDOHC 直列4気筒16バルブDOHC
内径(mm)×行程(mm) 86.0×97.6 総排気量(cc) 2268
最高出力(ネット) 140kW／4000rpm
最大トルク(ネット) 400Nm／2000rpm
燃料供給システム コモンレール＋ピエゾ式インジェクター
ターボチャージャー VD/VGターボ
排出ガス規制レベル ポスト新長期規制(目標)

>>74
国内向けの車はどうでも良いのが社の方針なので、搭載する事はありません。

今日三菱の担当の人から電話があって、この間購入したシャモニー
の４ＷＤがエコ対象車になったそうで、１０万円の補助が受けられるのこと。
通帳のコピーと印鑑を持って来てくださいとの連絡がありました。
　あんなに値引きしてもらって更に補助が受けられるとは。
うれしい朗報でした。

軽油がレギュラーより20〜25円くらい安くなってるね。

ディーゼル車は灯油でも問題なく走れる事はナイショにしておく。
100:1で2サイクルオイルを混ぜれば軽油と同じだし、混ぜなくても大丈夫。

デリカD5、四駆Gプレミアム検討中です
他の候補はアル、エス、エリですが、ベルみたいなフワフワ感な足回りは嫌いなのです。

D5の乗り心地やコーナーでのロールはどんな感じですかね？

>>80
オンに限れば
18インチはマトモ
16インチは緩い

>>81
だな。
オンロードメインの人に１６インチは鈍さを感じる。
オフロードで遊ぶ人は評価が１８０度変わる。

>>80
アルほど吸収せず（俺はあの滑らかさが苦手）、エスより良い感じ。
AWCが超優秀なので、コーナーの踏ん張りはD:5すごいぞ。
試乗するときには、タイヤのインチも意識しておいた方が良いだろうね。

>>82
１６と１８で結構違うもんなんすかね？
１８インチはタイヤが高いから１６インチでいいかなと思ってます。
今シャリオグランディス乗っててフワフワ感はあまり気にならないつもりなんすが

シャリオ海苔ならどの車に乗り換えても不満はないと思う。

１８インチから１６インチに履き替えたときは、ハンドルの切れは鈍くなるし、コーナーの踏ん張りもフニャるし良い印象はなかったな。
反面、河原とかに行くと１６に履き替えたくなる。

16inでLT規格のタイヤにしたらどうだろう？

>>85
LT規格だとノーマル車高ではまるサイズがあるかな？自分は16インチにグッドリッチで腰砕け感は無いが、ノイズがうるさい。若いときは気にならなかったが、年とったら耳障りになった。減らないのは魅力だが。

確かによく曲がる

車のロールはほとんどタイヤの変形によるもの。

見かけよりずっと良く曲がるに同意。
コーナーで追い込んでくと最後の最後でアンダーが急増するような気がするんだが
ＡＳＣのせいなんだろうか。アクセル緩めると回復する。

>>89
アンダーｷﾀｰ！からあと一歩追い込むとASCが作動するよ
作動した後はニュートラルな挙動になるから介入タイミングがほんの少し遅いのかも？
俺は砂地の広い駐車場でスタッドレスで定常円旋回して試したから舗装路とではチョイ違うのかもだけど
ちなみにスタッドレスのショルダーはボロボロになりましたとさｗ

LT規格だとかなり重くなるけど、その辺はどーなの？
ノーマルの２本分はありそうだが。

Ｇプレミアムのサラウンドシステムってかなり良いですか？
Ｇナビとの差額分の良さや満足度はありますか？

メーカーさんへ





ディーゼル仕様はいつでますか？
それが出ない限りデリカには興味無いです。
　

>>93さんへ

あなたの為にデリカD5は…

アウトランダー初期型乗りですが、先日デリカD:5用の18インチホイールを
入れました。今ではアウトランダーの3リッターにも同じのついてるので、
デリカ専用というわけではないんですけど。

やっぱこのホイールかっこいいっす。
デリカを見かける度にずっと憧れてました。

何のとりとめもないレスですみませんです。あまりに嬉しかったのでつい。

>93
おれも・・・
景気対策が終わろうとも・・・
待ってる・・・


はず

ディーゼル発売後

こんなのはデリカじゃない
2800ターボでディーゼルを出すべき

もちろん、2800ターボ・ディーゼルさ！

>>95
私はデリカの１８インチをアウトランダー2.4用？の１８インチに交換しました。

>>95
自分は純正は車体に対してタイヤが貧弱に見えるから（四駆らしくないから）好きになれない。安く売りに出したけど売れないなぁ。

俺
安く探してるけどない

純正18より16の方が人気あるとデラマン言ってたが？

不景気だからな

俺１６インチにしてるけど景気不景気とか関係ないぞ
だいいちそんなもん関係あったら現金一括で車など買わないし上級グレードも選ばん

ガソリンエンジンすら静音化できないデリカにディーゼル乗せていいの？

>>105
何でありもしないディーゼルの心配してんの？

>>89
ASCの挙動は、下手なセダンよか扱いやすいですよ。
その前に「キョキョキョキョキョ」とタイヤの滑り出し音で予告してくれるから、アンダー出る前に防ぎやすいのも良い。

でても、>>90のように更にハンドルを切り込むか踏ん張ると、ASCが作動してそこから踏ん張るのが他のミニバンじゃあり得ないくらい優秀で感心してます。

関東三菱のニューＤＡＹパッケージのアルパインナビついてる方と、今の車についてるパイオニアのサイバーナビを移植する方とで悩んでます。移植する方が安上がりかな…でも本体とモニターが分かれてるやつだからカッコ悪いか…地デジ対応じゃないし。う〜ん

>>108

30万引きと広告しているが家電安売り店でアルパインを購入して
取り付ければそれだけでその分は浮きそう。ニューＤＡＹパッケージ
は本体割引はないって考えた方がよくないか？

>>108
ナビは後でも足せるけど
MOPは買うときだけだぞ

でもMOPは、市販の物より割高なんだよね。
By　G-POWERにして満足派

>>111
ごめん意味わかんない

たとえばメーカーオプションの価格で市販のカーナビを買おうと思えば、最新の高級機種が丸ごと買える。
電動ステップとかも同様。
って、MOPの意味を間違えたかな？

>>109
万引きは犯罪です

>>109
デイパッケージは本体割引無しだよな。
アルパインのナビ一式を定価５０万から３０万引いたって感じだ。
三菱がアルパインから仕入れる額がそのくらいなんだろう。
３２０万でデイパッケージ買うより、Ｇパワー４０万引きの２６０万で買って
２０〜３０万で市販のナビ一式買った方が安い気はする。

ナビに大金をかける時代は終わってるよ。
もうすぐ出る新規格のＳＤＸＣ［カードは、切手サイズで最大2テラバイト。
ＰＣからＨＤＤが消えるのは時間の問題。

>>116
規格だけだろ。SDHCで32GB出るのに何年かかってんだよ。

>>116

バックカメラは安全のために欲しい。

ウチなんか駐車場狭くて入れるのも出すのもギリギリだから
バックと言わずフロントもサイドもカメラ必須

>>116
書き込み耐性の低さをどうにかしない限りＨＤＤは消えないと思うよ
分散させる事で確率さげてはいても基本的に書き込み耐性低い事に変わりは無い

マツダがトヨタのハイブリッド提供してもらうらしいな！
三菱どーなってる？馬鹿高な現実味の無い電気自動車だけではヤバイだろ！

>>121
本日、一部報道機関により、ハイブリッド技術提携に関する報道がありましたが、その内容は記者の憶測によるものです。
マツダの環境技術については、内燃機関の燃費改善、軽量化などを中心に、2015年までに2008年比で
マツダ車の燃費を30％改善することを目指して開発しており、また今後、段階的に電気デバイスの技術開発を進めていく方針に変わりはありません。
現段階、提携などについては、何も決まっているものはございません。
ttps://www.release.tdnet.info/inbs/140120090716056557.pdf

正式発表の前っていつもこんな感じだよね。

>>116
むしろそちらの方が高いでしょう。つりだと思うけど

ぐぉんぐぉんぐぉん

何故か誰も禁断のキーワード「現行エンジン」について語ろうとしない

ぐぉんぐぉんぐぉん

何も言わずとも雰囲気で買ってしまった馬鹿なオーナーと
会社の命で欲しくもいのに買ってしまった馬鹿オーナーの悲痛な叫びが聞こえる

ぐぉんぐぉんぐぉん

俺ってホント馬鹿だよな・・・
ついついアクセルに置いた右足に力が入る

ぐぉおん、ぐぉおおおおん、ぐぉおおおーうぉおおーーん

くっそう・・・

それを言うなら完全内蔵メモリーだろうし、メモリーナビが安いのは
そもそも画面が小さいからじゃないの。
それよりも、ナビに限った話ではないが
何でもかんでもワンセグだのなんだのＴＶを付けるのかね。
ワシはＡＭ／ＦＭチューナー内蔵してもらった方が余程うれしいぞ。

因みに
ワシはＨＤＤのデカゴリラを使っている。
肝心のナビはカスだが、ＤＶＤプレイヤーとしては重宝してる。

ぐぉんぐぉんぐぉんｎ

ワシはデカゴリラを使っている

ぐぉんぐぉんぐぉん

だがひとつ残念なのがこの貧乏くさいナビの音量では
自慢の愛車のエンジン音に負けて単なる地図表示機となっていることだな
わははは

ぐぉんぐぉんぐぉん

さて今日も鬼嫁のいじめに耐えて甲類の安焼酎でうさを晴らすか
ぬはははは

ぐぉんぐぉんぐぉん

ワシは負けんよ

ぐぉんぐぉんぐぉん

どんなナビだろうと音なんかだしてねぇよ、ヴォケ

それがエスティマのマインド


エスティマインドw

>>126
俺はカロのサイバーナビ後付け。
今回でアップデート二回目だけど、パナソニックみたいな激変が期待できないのが寂しい。
来年の更新までまとう

やたら　安い話が得意な>>127こそ、キングオブビンボー

>>127
書き込みの時間を見ると、一応、仕事が見つかったみたくてよかったね。
でも、こんな所でストレス発散しなくてもいいだろ、友達にでも話聞いてもらえよ。
って、オマエみたいなのに友達いるわけないか、
今晩も一人でシコシコオナニー、お疲れ様。

ぐぉんぐぉんぐぉん

ワシはオナホールを使っている

ぐぉんぐぉんぐぉん

だがひとつ残念なのがこの貧乏くさいオナホールでは
自慢のチンポが負けてすぐにイってしまうんだな
わははは

ぐぉんぐぉんぐぉん

さて今日も滝川クリステルでもおかずにシコシコ抜こうか
ぬはははは

ぐぉんぐぉんぐぉん

ワシは負けんよ

ぐぉんぐぉんぐぉん

ノーマル車高マッドガード（笑）

オカルト燃費対策（笑）

バルカン＋どこでもＬＥＤ（笑）

キャリパー＋エンジンカバー塗装（笑）

フォグ４灯＋ルーフランプ（笑）

基地害級リフトアップ（笑）

塩ビのガードバー（笑）

ぐぉんぐぉんぐぉん

そして極めつけは

ぐぉんぐぉんぐぉん

耐えがたい騒音と遅さと燃費の悪い３世代前のガソリンエンジン

ぐぉんぐおんんぐぉおおん

>>135
オマエの軽のことだろ、
オナニー終わったか？

ぐぉんぐぉん君っデリカ乗ってるんか？

↑
いちいち反応するなよ。
かまってほしい世間の鼻つまみ者なんだからさ。

同じレベルと思われるし、つけあがるだけだぜ。

トーションビームの大衆ミニバンに乗ってるよぐぉんぐぉん

スルーしてさくっと削除依頼で良いじゃないか

正直俺は嫌いじゃないw

>>140
そうそう。
もっとも、専ブラ使ってりゃ見えないけど。

俺の試乗体験記だけど
そこは、普通の客が居ないデラだった、試乗を終えて、帰宅するとだあー

肛門付近にかゆみを覚えた、今思うと、これが！あのいまいましいインキンの始まりだった。おそらく原因は試乗車のシートだと思う
俺は、まさか自分がインキンであるなど微塵とも思わず、周期的にくる肛門付近のかゆみに耐えていた
そのかゆみに耐えること一週間、それでもなお続くかゆみ、そして悲劇はここから始まった
ああああああーなんと、今度は、肛門付近だけではなく、股間までがかゆいではないか！

しかも、股間の周りがまっかっか？？？？？？ 僕の脳裏に「インキン」がよぎった
しかし、患部が患部だけに病院にはいきにくいわなｗｗｗ
インキンではないだろうとたかをくくっていたのもあり、ドラックストアでデリケアエムズを購入した 塗ってみるとスゥーーとかゆみがひいて、きもちいい。
これを塗り続ければ治るだろう、そう確信していた
しかし、塗っても塗っても股間の周りの赤みは消えず、また、薬の効果が切れるとまたかゆみが・・・

もう耐えられない、俺は、ついに皮膚科に行くことを決心した
その時、かゆみ発症から、二週間たっていた。 恥ずかしさをこらえ、皮膚科にいった。

病名は、インキンだったorz
わたされた、塗り薬を塗り続けること一週間、かゆみはうそのように引いていた

いまでは、股間の周りの赤みもだいぶ薄くなり、快方に向かっている
かゆさでもだえた夜もあった。眠れない夜もあった
今思うがああああああああああ、二度とミ○○シのデラで試乗しないｗｗｗ

病院の医者はきれいな女性だった。 ぼくのおっきおっきのチンコ見ても冷静に診察してくれた、皆さん恥ずかしがらずに医者に行きましょう

今週末は、アルフォを契約するかもな

Ｄ5ほしくてたまらん。　嫁に2Ｌ出るまでまて！っていわれたんだけど
2Ｌってどれくらい安くなりそうなんだろ？
2Ｌになるとやっぱ走りとか燃費とか激しくおちるのか？

>>143
どっかの風俗で貰ったんじゃね？ 流石にシート感染はないやろｗ

デリカってそんなに衛生が悪いのか？
それともデラの担当者がインキン持ちじゃねーのか？

>>143はコピペ

>>147 コピペなの（笑）
下半身裸で試乗するならわかるけどなぁ（笑）あれじゃ、自分の不衛生なのを晒す行為だわ（笑）

と釣られてみたm(__)m

普通の客が居ないデリって．．．．

>>143
貰ったその日にかゆみが来るかよ、前もって感染してたという事だ
そもそも服の上からダイレクトに感染はしない

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>>142

とってもおもしろい話ですね。
＞＞病院の医者はきれいな女性だった。
もし女医だったら自分だったら恥ずかしくてどうしようもない（笑）

Ｄ５のり

>>143

の間違いでした

やっぱりアウトランダーよりD:5海苔は簡単に釣れる

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http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247693051/

俺も昔インキンになって市販の薬を使ってたんだよ。
そしたら患部が広がっていって足の付け根から膝の上まで荒れ爛れてとんでもない事になったぞ
痒くて痒くて本当になあ、試乗車で感染か？運が悪いし、デラは選べよな

インキンは市販の薬で治ったが足がズボンが入らないくらい腫れた
足が腫れてる間はずっとインキンだと思って半年ほど苦しんだよ

医者にもヒドク怒られたよ。
水虫やインキンは絶対に市販の薬を使うなって！
それに病院で貰う薬のほうが安いしな
ちゃんと治療すればインキンは１ヶ月で治る
恥ずかしがらないで親にも協力してもらえ

ひまだのぅ

医者は儲けたいから市販品使うな、って言うわな。
薬によっては効く効かないはあるけど、目薬と一緒で
あれこれ試してみればいい。

何故かインキンスレにｗ

C2 M-LIMITEDって、通常のＭに比べてなにか装備減らされているのかな？
２８万近く差があるんだけど。

皮膚科に行ってかわいい看護婦に
どうされましたかと聞かれ
チンコが痒いと言えなかった
オレはへタレです

インキンかと思って皮膚科逝ってきた
診察時間ギリギリで看護婦3人（一人かわいい子がいた)
パンツになり医者に見られてる間3人も見てて死にたくなった
診察後　診察室から笑い声が聞こえてきてさらに死にたくなった。

ぐぉん君？

今日コンビニの駐車場で１６インチはいたＤ５みたけど、
外見も１６で十分だな。１６インチに決定。

どうも、3.5がでるらしいな

>>164
だろ。
よほどD:5が羨ましいらしい。

話は変わるが、つい先日冠水したんだけど、ミニバンや軽四クラスが全滅だった。
SUVやD:5な車は床下浸水なし。
これもD:5のポイントだなと感じたよ

>床下浸水なし

家ならわかるが、
車で床下浸水ってどんな状況？

インキンスレから2年前の書き込みをコピペって余程ヒマなんだな。
あと、本人がインキンなのは間違いない。

>>167
中国地方か


>>168
最低地上高までは来てないって事だと思う

>>168
ドアを開ける時想像してみ。
D:5で良かったぜホント

>>171
それなら「床下浸水なし」じゃなくて「床上浸水なし」が適切な言葉だな

3L･V6か3.5L･V6の追加はなくなったと見てよいか？
追加されたら買おうと思ってたんだけど。

2Lが追加になるんだっけ？走らないだろうな、あのボディじゃ。
2.4Lでもスルーしている人が多いのに。
デリカみたいなマニアックなモデルは高くても欲しい奴は買うよ。
値段！値段！実用性なんて言ってる奴は最初からノア・ セレナ・ステップワゴン買うだろ。

>>173
誰も言ってないと思うよ。
単に営業の問題だろう。
「いかにコストを削減して安く提供できるか。」「他社の価格帯に割り込んで少しでもシェアを」「３Lよりも２Lの方がデマンドがある」
それしか三菱は考えていないんじゃないかな。

>>173の言う理由で売れるはずがないけどｗ
素直にディーゼル出せばいいのになー

俺も３Ｌか３．５Ｌ出たら買おうかと思ってたんだけどねぇ
ディーゼルは昔の印象が強くてちょっと気が引けるが振動やエアコンの効き他にも
ガソリン車と大差ないならディーゼルでも良いな
ただ値段が３Ｌと一緒ならそっちを選ぶけど

ディーゼルにCVTを組み合わせようとして時間がかかってるんじゃね？
6ATで良いよ。

俺もだけどモデルチェンジしてにわかにまぁまぁ売れたわけだ
だから更に大衆に媚びる方向だろうね
三菱には変態路線突っ走って欲しいけどね

問題なのは、車の魅力よりも価格で選ぶ層の多くが「三菱？あの事故の？」って無知な人が多いところ。
メーカー名だけで見向きもしないのに食い込めないと思う。

それよか、「ＳＵＶ乗ってたけど、子供も増えたし買い換えないと。でもＳＵＶ並に走行場所を選ばなくて良い車がほしいからミニバンはちょっとな〜」って層をもっと刺激するような戦略にしないとな。

買えない人が買わない理由を並べるのはもう飽きた。どいつもこいつもエンジンエンジンって。一生モノでもあるまいし、選択肢の中から妥協して買うものだろ。実際乗ってる人で非力に感じてる人は多いのか？俺は昔SGのDターボ乗ってたが、D5の走りに不満は無い。

>>179
は？
俺はおまえより早くこの車の魅力に気づいて買った側だけど・・・

もっともそのころはローデストとかもなかったけど、今出ているマイナーチェンジなんか見ても買い換える気は起きない。
ディーゼルで鱈買い換え予定組。
そんなおれでも語ってはいけないならおまえが語れ

某0-100�`加速動画サイトで10秒31のデリカに乗ってた者だけど、
廃車にした1年後にＤ５が出たので、今はヨタ車に乗ってる。
クリーンディーゼルが出たら、またデリカに戻るかも。

又は次期パジェロか、5ｍ未満のキャンピングカー。

2.8ﾀｰﾎﾞ、260馬＆SSTだと
マジ、買い換えるよ

>>180
あんたのこと特定してないじゃん。それと俺が車買ったタイミングまで見抜いてしまうなんて、すごいわ。テレビ出たら？

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来年早々に車検

いいの出たら買い替えるかな

ｽﾍﾟｰｽｷﾞｱに煽られてまし。どけ〜踏み潰すぞ〜 くらいの勢いで迫ってきたのでコンビニに回避
SGとD5のユーザーでは少し違いますね…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .＿＿＿＿＿＿＿＿_, ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　必殺脱輪攻撃！！Again　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ 標準仕様￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>179
SG・SW乗りは買い替え時にD:5が無かったから、他の車に行ってるだろうよ。
SGをながーくながーく乗り続けた奴はベストタイミングでD:5が出ただろうけどな

他に乗り換えたユーザーは、D:5を試乗したら物足りないんだよ
トルクの細さ・燃費が少し悪いんじゃね？見たいな。

ディーラー行って他の車に試乗してみ。

>>179
同意！
ごもっとも。

残念ながらこの不景気によりＤ５の資金を捻出できなくなり
プレマシーに変更することになりそうです。
無念。

1.7tで2.4Lはきついよな
せめてﾀｰﾎﾞを積んでくれよ

>>190
まさに今の我が家と同じ状況。

D:5のボディカラーで
迷彩色ってのは出ないだろうか

オプションで在っただろ

迷彩まで行かなくてもサンドベージュとかODとか有ったら良いね！
何とかグリーン良かったのに無くなっちゃったしね・・・

>>195
なぜか日産が気まぐれで国防色の車出すよね。ラシーンとかXトレイルとか。なかなか素敵な色なんだよなぁ。ほとんど見かけないが。

駐屯地に行けば普通にいるよ。

所詮は、2.0Ｌクラスの時代遅れのＳＵＶだよな

3.0待ちって結構いるんだな。
三菱も需要予測誤ったな

>>199
出すのが遅かったと思う
4年ほど前に出ていたら、SWの買い替えのほとんどが
D:5に乗り換えてたんじゃないか？
（当時のリコール隠しの状況でも）

D:5はトルク細い砂浜とか入る自信ない本格クロカンみたくしている人いるけどどこ走るの？

>>190

いっしょ、いっしょ。
うちでは新車は無理なので中古になります。
日々ネットでいい出物を探してます。(^^ゞ

>>201
街中

>>188
俺は、他のを試乗したらもっとD:5が気に入ったよ。
エスが最終的に残ったけど、一人で乗っているときの楽しさが全然違うからD:5にした。

ぐぉんぐぉんぐぉん

一人でのドライブは寂しいものだが
私には阿吽の呼吸で答える相棒がいる

ぐぉんぐぉんぐぉん

安合金の摩擦音も私には至高のサウンドである

ぐぉんぐぉんぐぉん

で、なんですか、この車は？

ぐぉんぐおんぐぉん

あほ

>>201
東京砂漠

マンネリだな。

まぁ購入後の話題はみんなみんカラとかに移動してるしな。

車種板は、無い物ねだりと煽りあいだけだろ、今は。

そろそろ、D6のネタが出る時期だよな
実は、開発計画が没になってしまってるんだってさあああああああああああ

スペースギアから他車に乗り換えて、スペースギアの良さが分った。
あの頑丈さと駆動力とバランスの良さは最高だった。
燃費が普通に10キロも行けば、ずっと乗ってたけど。

Ｄ５は知らんけど、アウトランダーは説明書に
オフロードを走らないでくださいと書いてあるんだろ？
FFベースでも良いけど、軟弱乗用車ベースで前がストラットとか、
雰囲気だけ演出すれば売れるだろみたいなとこが、トヨタ的で嫌。

両車ともSUV並に走りますよ。
スペースギアから乗り換えで　そういう走破を楽しみたいなら、パジェロやジムニーなんかが良いと思う。
もともとこの車のコンセプトが「脱デリカ（今までのコアでミニマムな>>211のようなためではなく、新しい客を取り入れる）」だからなぁ。

ＳＧ
Ｄだけど、普通に端っててリッター９ｋｍ走るよ。

V6は平均したら6�`/�gくらいだったかな。
瞬間燃費計を見ながらのエコランで、最高が10�`/�g。

買って間もなくの慣れてない頃は、満タンで300キロ走れるかどうかだった。
毎週ガソリンを入れてた。

次に買うなら絶対にクリーンディーゼル。

ぐおんぐおんぐぉん

繰り返すが愛車の燃費は6�`/�gくらいだったかな

おっと機種依存文字だという突っ込みは無しだ
ＭＡＣを使っているようなスティーブ・ジョブズかぶれに用はない
すべてにおいて日本という国にローカライズされたＤ：５こそ最高のミニバンであろう

ぐぉんぐぉんぐぉん

エンジンが３世代前？
クロカンをやるには低速の粘りが必要だ
そのためには等爆ほりゃららがいいのである
おっとそれはチャプター１１筆頭候補で三菱と熾烈な競争をしているスバルであったか
これまた失礼した

ぐぉんぐぉんぐぉん

ん？Ｄ：５でクロカンしたら速攻でぶっ壊れる？
あのさぁ雰囲気ですよ雰囲気
っていうか舗装路しか走らないだろ？普通　

ぐおんぐぉんぐぉん

ぐおん君久々に見たなと思ったら
いつのまにかNG解除されてた

今日、エアロをつけました
どうでしょうか？

ttp://image.i-bbs.sijex.net/bbs/onsen/1248600309905o.jpg

>>215

詩人だな。

トーションビームの乗り心地はどうなの？

>>217
痴人だな

乗られ心地はどうだったの？

おぉ〜ぐおん君

世界最高レベル加速性能５９％・副作用０％・・リカピン
驚異的発毛率の育毛剤が誕生
驚異的育毛剤・リカピンは２００８年４月４日、パリにて第４回国際美容皮膚学会で発表になりました。
発表にあたって、臨床研究をした機関は、スウェーデンのゴーテンベルクにあるシャルグレンスカ大学病院(国立)です。

リカピンの４ＷＤ作用のメカニズム

最大の特長は、自然の花粉（アラゴン社の世界唯一の技術でアクティブ化した花粉）を主成分とします.。「花粉エキスＡ１００」と言う処方で、
内容は社外秘です。従って、他社では真似出来ません。　　
�@男性ホルモンが発毛に与える悪影響を、アクティブ花粉の植物ホルモンが防いでくれます。
�A頭皮に、アクティブ花粉に含まれている豊富な栄養素とビタミン・ミネラルなどを与えます。
�Bアクティブ花粉の力で血行をよくします。

走行試験の結果から
発毛率は５９％(２５８人中１５３人)
副作用の報告は０件
１ヵ月後に明らかな変化、2〜３ヶ月で発毛を確認し始める
臨床わずか６ヶ月ということから、長期にわたって臨床を勧めることが出来ていたなら確立はもっと上がったと考えられます。
なお、その他として目に見える改善があったのは、髪の毛が太くなった、短く薄い毛が成長し始める、抜け毛がなくなったということです。

ランクル・プラドが９月にＦＭＣするけど３列目のシートも広いし
なんちゃって四駆から乗り換え検討中

２、３列目でフラットにならない車は車中泊しにくい。

俺はキャンピングカーにするわ。

ランクルとか車中泊とか
いまどき流行んねーよな

>>224
流行廃りに流される浮遊者が何かほざいてますが。

そもそもD:5自体が　流行っていないから　同類だぜ！
ｂｙ　流行ってないのが良い派

>>226
あまり流行りすぎていないのがＤ：５の良いところだな。
たまに道ですれ違ったり、駐車場で見かけた時に、
「おっ」っていう様な、軽い感動がわき起こる。

わかるｗ
エスとかエルとかどこでも見かけるし、乗ってる人を見ても「トヨタだから」「人気だから」程度の愛着の人が多い。
優等生には愛着わかない性格の人向きの車だとつくづく思うよ

さらに少ないローデスターな俺はローデストを見かけると後をつけたくなる

ロデストはアゴが外れた人の顔みたいなフロントが気に食わんｗ

そういう不格好さが、かえって魅力なんだよね。愛着がわくというか。
そもそもミニバンに興味がない人はどの車も同じに見えるしなｗ

これぞ三菱！

ぐおん君どお？

お前うるさい

デイパッケージのアルパインのナビは標準でｉｐｏｄと繋ぐケーブル付いてるんすか？

カロッツェリアのサイバーナビが標準装備ならいいなな

ナビは走行中操作出来るよういじれる？

ぐぉんぐぉんぐぉん

ろくに自分で調べず、まったくもって意味のない質問を２ｃｈに投げる私がいる

ぐぉんぐおんぐぉん

そんな感じでこの車も購入した
後は皆のご察し通りだ

ぐぉんぐぉんぐぉん

ちゅうか酔っぱらい過ぎて、なんだかよくわからんｗ

ぐぉんぐｌんぐｙｌｌんｍ

パイオニアと事業提携するんじゃなかったっけ？

うちのD5の純正ナビはこのご時勢にまだ一方通行を逆走しろって指示が時々出るんだけど、不良品かな？

>>234
ついてないよ。

>>235
DOP等で付けられる汎用ナビは、パーキング配線をチェックしているだけなので簡単に変更出来る。
もちろん、標準ナビ＋ＴＶアダプターを使用したときみたいなナビ精度・動作に支障は出ない。

>>237
しないしない。

>>238
良くある事だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓学習院政経　

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 　　 ,,、{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　 　　　 　　　／￣￣＼　　　　　　　}仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　 　　　　／　　　 　　 ＼　　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
　　　 　 　 |:::::: 　 　 　 　　|　 　　 　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　　 |:::::::::::　　　　　｜　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　売れているの？
　　 　 　 　.|::::::::::::::　　 　　|　　　　　　`!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　 　 　 　 |::::::::::::::　　　　}　　　　 　　　Y { r=､__ ` j ﾊ￣"''─-、
　　 　 　 　 ヽ::::::::::::::　　　}　　　 　 ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ　/ / ,,　-‐‐ヽ
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　　　/、　　 ｜l｀ー‐´ ／　／　-‐ 　 {
　　　　　　　　/:::::::::: く 　　　　 ／ 　l　　　l　|/__|／／　/　￣　 　/
＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::: ＼　 ／　　 　l　 　 l　l/　|／　 /　　 　 　 /
　　　 　 　 　 |:::社長　　 :＼￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>238
三菱電機のナビ自体がそんなレベルだ。察してやれｗ

リアのウォッシャー液が垂れる症状って俺のD5だけ？

うちの会社はクレームくるよ。逆走で警察に捕まったって。もちろん年寄りから。ナビが正しい交差点指示してても、年寄りが道を一本間違えれば一通逆走にもなり得る。ただ、確かに三菱のナビは誤指示を出す頻度は高い。

>>242
うちのはそんな症状はないぞ。

>>242
俺のも垂れるので、今度の点検の時に見てもらう。

>>243
ミツビシの製品が良くならない理由が顕著に出たレスだな
社員の知識や対応が適当すぎ

CMで流れてる、新グレードのM・Ltd、ホムペにまだ載っとらんね。

>>242
ウチのも垂れる

あれは何でだろうな

Ｇプレミアム納車待ちです。
オプションはマットとバイザー以外つけませんではしたが、何か買っておくと便利なものありますか？

とりあえずデータシステムのMTV320は買っておいたほうがいいね。

みんカラ参考にすれば自分で取り付け出来るよ。

ホムペって懐かしい言葉だなぁｗ

>>249
俺もG-Pre納車待ちだけど、
せっかくのハンズフリー機能だし、携帯接続できるケーブルがあるといいよ

今、Ｇプレミアムだといくらくらい値引いてもらえます？　シャモニーだとオプション込みで
70万って話もあったみたいですね。

保安基準無視の取り付け位置
スモール付けても消えないデイライト
フォグ４灯同時点灯て無知過ぎ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/373603/car/279775/856742/note.aspx

>>254
みんカラの珍光なんかあげたらキリないぞｗ

3.0ディーゼルの発表はまだですか？

ディーゼルならそれこそ２〜２．５リッターで充分な希ガス…

>>246
おれ三菱社員じゃないよ。

>>254
対向車からすれば迷惑な話。
みんカラは、自己満足厨が多すぎる

>>254
撮影用に全点灯させただけなのに、オマエの方こそ馬鹿すぎるなｗ

>>260
取り付け位置・配線方法が保安基準外て事ですよ。

>>260
本人乙

元にわかパジェロ海苔なんでＤ５に興味あるんだけど、当時の三菱ディーラーの態度悪いイメージがまだ残ってるな。
あれからいろいろあって当時の営業マンだってほとんど辞めてるとは思うが最近のディーラーの雰囲気はどんな感じ？
ちなみに今はホンダ海苔なんだけど、行きつけのホンダカーズが気持ち悪いくらい態度がいい。

>>261
撮影用と常時点灯で走行しているとは別の話だろう。
（ちなみに本人じゃないですよ）
現状では、デイライトやイルミの基準は地方や担当者で曖昧だし、
配線方法までは書かれていないと思うが。
まぁ、フォグの取り付け位置は、中央に寄りすぎだなｗ

今年も軍鶏似ーでるかな？でないなら現行の在庫車買うな悩んでます。

ぐおんぐおん…二日酔いか？

４駆も２リットルエンジン出るの？

２リッターの事もあるし、悩む
今の車が来月車検だし、エコ減税もあるしな

3.5Ｌｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ、215馬！参上マジか？

_〉
〉　何 度 も
＞　　　聞 く な !!! 〈
￣Ｚ　　　　　　　　 ＜
　／Ｚ／∨＼/＼Ｎ＼ヘ｢
／　／ ヽ　　 ／　ヽ ＼
　 /|　　丶　/　　 ｜
　 L,-､　　Ｖ i｜ |｜
,-､ﾙｰｬ､＼　|　／｀Wv,-､
|T１{　＼丶ﾚ|/／~１//'1
ﾍr,| '､ ｡`,ﾙｨ'｡　/ ﾉ/j/
/ヾj＿､⌒"ﾉ_｀⌒'　/／1
./ｙー､)r-ーー1}ﾞ／‖｜
y ／`Y-､`￣';| /// /
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.> _,　/ |ﾆニ／彳／　 /
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_|＼ニ7､＿ﾉ|| ＼/∨и＿
＼ デ ィ ー ゼ ル は ／
＜　絶 対 な い　　　Ｚ
／ ざ け ん な ──　／
Ｚ　───── !!!　_＞
.└ｗV＼/＼／∨＼Ｎ┘

>>270
あと数年後に、自分のした好意を恥ずかしく思うだろうｗ

今まで数年後の話しだったんかい。あと好意はないと思う。

わかってて直さなんだ。
あんた・・カリカリ生きてるな。

この車のトルクってそんなに細いの？
悪路走破に特化してても2〜3人乗車したら坂も上れないくらいに非力な訳？

少なくとも、俺が今まで乗ったSUV達や乗せてもらったミニバンよりは、遙かに力ある。
Dsモードなんて、最初はアクセルベタ踏みできなかったからな。
まぁ実際に乗ってみれば分かるよ

中古車狙いなんだが何年型落ちまでが無難？
あと走行距離はやはり十万が買い換え時期？

貧乏を許せ

車の中古査定は、平均して１年間に１万�q以上走っているかいないかで査定が開くね。
この車は、悪路走破や事故でもしてない限り、相応の頻度は保たれると思う。
とくに足回りはかなりしっかり作ってある（例の事故での悪評時代に挽回するため作られているから）。

>>276
俺も中古狙いなんだが、タマが少ないのが難点。
走行距離が少ないやつとか試乗車落ちとかだと新車と大して変わらんし。

>>258
こいつもあぼーんだろ

ぐぉんぐぉんぐぉん

我が自慢のＤ：５の動力性能を侮ってはいけない
Dsモードなんて、最初はアクセルベタ踏みできなかったくらいである

ぐぉんぐぉんぐぉん

もちろん脳内ではない
根拠は今まで乗ったSUV達や乗せてもらったミニバンである

ぐぉんぐぉんぐぉん

１０年落ちの中古で買った黒煙もんもんディーゼルパジェロや
同じくＤＱＮ仲間自慢の初代ﾎﾟﾝｺﾂエスティマ、
超ハイリフト仕様で大径マッテレで武装し、しかしながら
モーグルでこけてしまう何だかよくわからんＳＧとかである

ぐぉんぐぉんぐぉん

これら一世を風靡した時代を代表する名車たちを凌ぐ動力性能を持つ
Ｄ：５は、現代の名車と言わずして何と言おうか？

ぐぉんぐぉんぐぉん

一つだけ欠点があるとすれば、
これら名車と変わらぬ大仰なエンジン音だろう

ぐぉんぐぉんぐぉん

値引きの現状どう？４０万超えする？
エコ減税であやふやにされて３０万位かな？

>>280
ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝに乗せてもらったが、すごい音だった

>>279訂正

×>>258
○>>266

>>263
元SG乗りで久々にD5で三菱に帰ってきた。
色々有って学んだのか昔と比べて態度は良くなったと思うよ。
ちょっとした用件でも家まで足伸ばしてくれるし、
点検出した後洗車して車引き渡してくれたし。
点検の時前軍鶏のエンブレム注文したら家まで届けてくれた。

確かに、物凄く態度の悪い社員はいた。
だけど、車屋ってとんでもなく暴力的な客もいるので、
言い負けない社員も必要だったんだと思う。
アホウヨの街宣車って、ジープやパジェロがけっこう多いだろ。
あんな車の入庫を断固として断るには、必要悪だったのかもしれない。

俺も変な社員にイチャモンつけられたが、今はその店ごと消えたよ。
若手の整備士は良い奴ばかりで、ずいぶん良くしてもらった。
欲しい車があれば三菱に戻りたいけど、なかなか出ないね。

三菱知ると、なんだかんだで気になり通ってしまう。
他社にはない個性があるんだろうな

最近ぐおん君まともな意見だ！Σ(￣□￣)！

案外楽しみにしてる俺は…

自作自演

違うよ

シャモニーが欲しいがまだ売ってるのか？
１１月頃に今シーズンのシャモニーでるのか？教えてくれ！中の人

なあデリカ乗りってどうして馬鹿っぽいんだ？

そんな簡単なことも分からないか？

お前がそう言う目で見るからだ。

志賀草津道路で登ってる時、後ろのデリカが追い越し掛けてきて
対向車にあわてて前に割り込んできた。
また追い越していけば良いのにずっとそのまんま。
パワーが無いのか黒煙撒き散らしえれえ迷惑。
まじ逝ってくれ

>>293
黒煙ということはディーゼルだから、Ｄ５じゃないよねぇ。
ここで吠えられても。
もしかして車のこと知らない夏休み厨房？

>>290
HPに「８月下旬で生産終了」って書いてあるよ

スパイシーチューンのシートカバー買った。
かなりフィット感がイイね

>>296
オージードリームの方がおすすめ。

>>296
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
俺も軍鶏用TYPE�U-R買うた。
高いだけあって質感フィット感は抜群だと思う。

うちの近所の本屋はどこもP＆Dマガジン置いてない…

>>290
買おうと思ったら注文終わったとかで注文できなかった。
店頭の在庫限りみたいだよ。

三菱行ったらＤ５のシャモニーがあったよ

去年はアイスブルーが限定色だったシャモニーですが
今シーズンのシャモニー限定色は何色が希望ですか？
ちなみに僕はレッド

デリカ・エボリューションの発売前のペーパ！見た？
すげーよ

ガンメタ

おぅ、見た見た

夢の中でな

たぶん不評だった大きなサイドデカールは廃止になるから
アレが好きな人は急いで購入しないと駄目だな。
処で、まだ現行シャモニー売ってるの？

ストックがある限りでしょう。
現行のD5はデザインが好評だから現行シャモニー購入希望なら真面目に急いだほうがいいよ。
ただデカール剥がすのならシャモニーかどうか見分けがつかないけど…。

>>296
クラッツイォ　スエードタイプ　アイボリー色もいいぜよ♪

サイドデカール剥がして後悔した人っている？
意外と好きなんだけど

おいらは、はじめからサイドデカールなしで注文したけど。
無いほうがスッキリしてグーだと思う
自分的には、文字はいいけど地図はセンス的にどうなんだ？
しかもゴールドって・・・

>>310
勿体ないな
たぶん今年のシャモニーはデカール無だから地味と思うし普通のグレードと見分けがつかない
専用色で濃いブルーなんかも似あいそうだけどね。

>>303

それは冗談なのか本気なのか？

あじゃ！ペーパー！！
ｂｙ　きたろう

今の時代にエボリューションってどんだけ流行おくれなんだよ
ばかなのしぬの？

ランサーエボリューションって今の時代・現在も売ってるけど…。
別にエボリューションは普通じゃない？

もう名前がダサイ！その前にエボてエンジン何になる？Ｖ６か？２０００か？
そんなもん出るわけねーだろﾎﾞｹ

ベタなノリツッコミやな。
エボは昔からずっと直4の2000や。
もっと勉強しろよ。

よく勉強してるな
パジェロエボは�X６-３．５Lだったはずだが

あくまでランエボね。

だいたいデリカなんてエボにしても何の価値もねーだろ
それより最上級グレードのスーパーエクシード出した方が似合ってる。

確かに

それはどんな仕様ですか？脳内でもいいから語って

ボンネットにエアインテーク欲しいな。

>>322
クリスタルライトルーフ搭載

２列目は電気マッサージ椅子

スーパーエクシード専用ボディカラーに専用グリル
本皮シート、リアにスーパーエクシードエンブレム

ラリー車じゃなくてSUVミニバンなんだから、
コンセプトに沿った路線で進化してくれたらエボと名乗ってもOK
外装をガンダム風にするのは似合わない。

電子制御サスペンションのECSが欲しい。10段階切り替えで。
コーナー手前でブレーキランプ点灯させればハードに切り替わり、
どっしり踏ん張るECS最高。

エンジンは200馬力、40kg-mの2.2Lクリーンディーゼルで、
ミッションはツインクラッチSSTで。

クリーンディーゼルなんて出た所で車体３８０万はするだろ！
そんなD:5ｲﾗﾈ

>>328
過去のスペースギアの金額は400万超ばい。

前サスをＷウィッシュボーンにしてくれ。

横剛性をショックが支えてるなんて駄目だ。

やはりパジェロの足を流用するのが一番。

贅沢言わないから明るいカラーリングを設定してくれ

そもそもデザイン時のテーマカラーから廃色にとか、意味わからん

明る過ぎる色は売れないんだよね〜。

売る側だって売上伸ばしたいんだから統計とって比較的売れやすい色を採用してたら結果そうなってる状況。

スケルトン仕様

シャモニーのライトブルーメタも不人気で廃止だろ
あんな色はマニアックな人しか買わない
今度のシャモニーは、もっとメジャーなワインレッドとかのほうが良いね。

今以上、これ以上か

Ｇプレミアム購入しました
カタログではパワーシートって書いてますが手動です

>>336
そりゃオマエ、超能力でシートが動く訳ではないからｗ

きっと音声認識で動くと思ってたんじゃない？

「シート、もう少し前」とか「シート、倒す」って声に出せば反応するものだと勘違いする可能性はあるかもね。グレードがプレミアだけに(笑)

いくらなんでも音声認識ではない事は解る

レバーを引いても普通にポンプで動くだけ。

>>339
そらおかしいな
シートヒーターは？

>>339
オマエが想定していたパワーシートの定義は？

シートヒーターはまだ発見していない

定義はレバーを引くと、電動で動く。

>>342
うん、まずね



パワーシートにレバーは無いから。
長方形のスイッチ2個ね

>>343

そ、そうなのか、ありがとう

昨日の夜遅くなって帰ったら届いてた。まだあんまり見てないし、運転してないんだわ。
恥ずかしながら、リアモニター標準装備なのも昨日知りました。
ＴＶは映らないの？

>>344
車検証入れに取説がちゃんと入っているから、しっかりと読むべし。

というか、引き渡し時にオーナーが居ないのはどうかと思うが。
車体の傷チェックとかはしていないのか？

傷チェックはしてません。

早く帰れたら取説読んで、調べてみます。

パワーシートはレバーを…
シートヒーターは発見していない…

そりゃGナビじゃないの？

リアのドア開閉も電動になってるかい？

>>346
ちょっと待て。

リアモニターは全車ＯＰ装備であって、標準装備じゃないぞ？

釣りだよ

ようするに、買いたい願望があっても買えない貧乏厨のカキコだな。

おい！１１月のシャモニー、今回もライトブルーは出るのか？廃止か？どっちだ？

つ　Ｄに足を運んで聞く

>>348
リアモニターってバックカメラのことでしょ。

>>348
いやＴＶって書いてあるから違うか、すまん。

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354に一票。
たぶんナビでテレビ見れるの？ってはなし

ライトブルーあるのか無いのかどっちだ？

>>357
お前>>334でブルー叩いてるんだから要らないんだろ？

あるのかないのかどっちだってきいてんだ！

>>359
そもそも、オマエにＤ：５が要らないなｗ

ああ、免許もなくて乗れない厨房でしたか。
そりゃあ聞く態度がなっていないのも納得。

夏休み中だからおおめに見てやれ

>>359

だからＤに出向け もやし

でるのかでないのかどっちだ？

という夢でした。

色とかどうでもいい。

性能重視。

ところでバックモニター便利か？つけるか辞めるか悩んでる

軽と違って大きな車だから余程、運転に自信あるんで無ければ視界も狭いしつければ？

↑サンクス
ナビが着いてたら標準装備と思ってた！見積もり取り直しだ

>>367
ついでだがフロントモニターはどうだ？いらないか？便利か？

おまえが要らないと思うよ。

↑
つまらん

つまらんか。
でもやっぱおまえは要らないわ。
↓ついでにお前もいらない。

バックモニタは多用する。
ライン取りは肉眼で行うが、どこまで後ろに下げられるかがわかるので重宝する。

フロントは、壁で視界が悪い駐車場から出るときに稀に使うが、なくてもよいと思った。

サイドは、今のところ存在意義が見出せない・・・
サイドはどのようなときに使ってるか皆に問いたい。

昔日産のCMでは、細い道ですれ違うときにサイドカメラ使って助手席側がドブにはまらないようにモニター注視しながら運転してたけど、そんな怖ろしい運転するやつ実際にいるんだろうか。

サイドカメラは確かに要らないな
細々した住宅街に入って右左折するときに視界の悪いところにおいて
自動で切り替わるフロントカメラは役に立つ
信号で止まっても切り替わるのが難点だが

>>374
見たことあるような気がする。
溝に落ちなくても、前方の障害物にぶつかりそうだな

エクシード２にはバドルシフトはついてますか？ついてなければ、つけた方がいいですか？

>>377
ディーラーオプションでつけられるって聞いたよ。

トヨタの某高級ミニバンは、バックカメラもサイドカメラも前カメラも、
暗視機能が無いので、夜は真っ暗で何も見えない。

いいんだよ、客は夜には来ないんだから

ナビパッケージとシャモニーって標準でバックカメラ付いてますか？
カタログにはグリルにカメラが付いてます。

エクシード�Uはナビだけですよね？

さっさとV6 3000出しなさい。

今月のアタマにローデストのナビパッケージが納車されたんですが、地デジが見れないのにはビビった。今どきだから、映るかどーかチェックしてなかったのが悪いんだが。他の車種やメーカーでも新車で地デジが見れないのあるんですか？

>>381
カタログの装備品リストくらい見ようよ・・・。
フロント、サイド、リアのカメラがついてる。
ちなみに、EXCEED　IIはカメラがオプション設定。

オレのシャモニーは地デジ見れるぞ。

>>385

マジですか！オプションでチューナー付ければ見れるみたいです。チューナーって、純正品でなくてもかまわないんですかね

>>379
うむ。
高級高級って、実際高級な装備してるのは三菱だったりする。

そこがいい。

プリウス売れたのは国と連携して補助金制度をほぼ独占したからだし、殆どがレンタリースや会社、補助金目的の転売野郎が注文した噂

>>379
デリカのカメラは暗視機能付きなの？

>>387
高級の定義は難しいが少なくとも某メーカーのミニバンの排気量の大きい方は
高級車と言うより高額車って感じだしな
高額だと高級ってイメージなのかね

D5のカメラは暗視機能付いてるよ。

周りが畑の明かりが何もない所でもバックギアに入れてモニター見たら初めはビックリするよ、こんなに見えちゃっていいの?!って。

ただでさえ明るいのにナンバー灯を明るいLED球に変えれば一段と凄いよ。

新型ステップワゴンキターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

デザイン評価おながいしまつ

ちなみにフロントカメラは雨が降ってる時は水滴が邪魔して毎回雨の日はまともに画面に写らないよ。

>>389
パドルシフトとかDSモードとか、同じ価格帯で考えると内装は充実してるよねー
「エンジンオフにしたら自動でドアロック解除」「自動点灯の点灯時期設定」とか、かゆいところを自分専用に設定できるのも感動しました

>>390

アホか。
バックはバックライトが点灯するからだろが。
んなもんはトヨタの高級トーションビームバンでも写る。
前と横はどうなんだよ。

素直に「高感度の間違いだろ」って教えてやれよ

>>394

お前こそアホか。

ちゃんとみんなの読んでるのか？

トーションビームバンは暗視機能は付いてないって教えてくれてるし、前カメラは水滴であまり見えないよって書いてくれてんじゃん。

ちゃんと読め、日本語読める？チャイニ？

>369
パジェロ乗りだが、Ｄ：５に試乗したときすごく便利だと思ったよ。
前にしろ後ろにしろ、ギリギリまで付けるのは勘になってしまうけど、
カメラがあると目視で確実にできるから便利だと思う。
パジェロにもオプションで欲しいくらいだよ。

>392
パジェロのバックカメラも水滴がついて全く見えなくなるので、
ドアミラー用の水滴防止液を塗ったら、水滴が全くつかなくて快調です。
ただし、素材とか適合するかどうかわからないので、よく調べて、自己責任でお願いします。

ニュース速報

のりピー出頭！

で、D:5は今買いか待ちかどっちだ！

>>399
標準の4WDであれば、エコカー減税の対象になるわけだし、
買いなんじゃないの？

答えは
今お前が車を必要としているのか　そうでないのか
による

中古のナビパケ本体280万で購入した

デ　でたらめな
リ　リコールだらけの
カ　カー(CAR)

昔のパト１〜５辺りのカキコを見ているとオモローｗ
売れるよ月5,000台は売れるとかさ、判子を押して予約したとかさ、地デジ無しのＧパケとか、チョウセソ製エソジソブロックだとか、もう当時からケチがついたバカみたいなクルマだったね。
今は月800台くらい売れるのがやっとかｗｗｗ

>>399
必死すぎなんだよ、貧乏人

ほら黄色い同じような形のちっちゃこいのがあるだろう？
それにしとけ

>>396

アホか死ね。
トヨタの自称高級トーションビームバンのカメラは暗視不可と書いたのは俺。
水滴はどれも条件は同じだろうがボケ。
問題は暗視性能が高いCCDなのか、感度低いCMOSなのかだ。
糞トヨタが子供騙し機能に金をかけるわけがない。
バックライトが点くバックカメラは、どの車でも使えなくは無い。

>>403みたいな古くからのファンもいるデリカ。

D:5海苔よりも勉強熱心な>>403
その努力と時間を別の方向性で活かしてみろ☆

ところで、D5っｔCVTじゃないんだあなー
tp://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_van/lineup/index.html

>>408
節子、それはD5やない。OEM車や

>>405
必死だな、チャイニ(笑)

ボンゴバン

MMCSのデータベース更新されたね

>>10

もはや何の反論も出来まいｗｗｗｗｗ

公式ＨＰに、まだシャモニー載ってるけど売ってるのか？
※２００９年８月末で終了って書いてるけど、まだ間に合うのか？

在庫のみ

>>414
注文はすでに終了してる。
すでに注文済みの生産を行っているのと、
店が持っている在庫限りの状態。

>>413
？

>>413
？

>>415
>>416
サンクス

今年のシャモニーの予想はどう？変更点

>>412
どんな風に変わったん？

>>420
新しい曲名が入った。

>>419
Ｄの担当者と話してたら、シャモニーがここまで長く売られていたことがないみたいで、
今年は出るのかどうか微妙って言ってた。

>>421
たしかに冬の限定車が真夏まで売ってる事自体、世間体悪いわな
エクシード�Uが出たし割り高感あるシャモニーだしても売れねーわな

４WDAUTOとLOCKとはどう違うのですか？

>>423
普段FFで、空転を察知したときに自動的に４WDに切り替わるのがAUTO
常に４WDなのがLOCK

>>423
>>424のは間違ってる。前後輪の駆動配分が違う。

2WD・・・F：100%　R：0%
AUTO・・・F：86%　R：14%　から　F：40%　R：60%　まで変化
LOCK・・・AUTOモードの1.5倍を後輪に配分

となるわけで、AUTOでも2WD（FF）となるわけではない。

>>425
最大でリアが120%になるじゃん。ウォーズマンみたいな計算だな

425の書き込みから、どうやったらリアが120%になるのか教えてくれ！

>>425
「デリカD:5のすべて」って本に書いてあったのをそのまま書いただけなんだがｗ
文句あるならば、雑誌社に言ってくれ

>>427
計算まちごうた

>>427
ＡＵＴＯモードのF：40%を、ＬＯＣＫモードの「１．５倍を後輪へ」を読んで
40%×1.5＝60%としてR：60%にそのまま足して120％にしたと推測

つうか120％ってなんだｗ
ヘキサゴンのアホ回答かｗｗｗ

結局、>426自身がウォーズマンだったと

７月にシャモニー買ったオレは勝ち組。
オプション１０万円もついてたしね。

２０００ｃｃが出るなんてガセを信じて購入を控えた人は負け組ｗ

>>425
「すごい・・・五倍以上のエネルギーゲインがある。」

>>432
7月末にG-Pre頼んで、生産も終了したのに
パジェロ製造のモータープールでお盆休み明け待ちになってしまった俺は負け組

２０００はFF専用の安物仕様でしょ
４WDはでない！シャモニーも飽きてきたからジャスパーだしてくれ

>>434
期間工乙

ＤＯＰの地デジチューナーがＴＵ−３００Ｄに進化して、４チューナー＆４アンテナになったよ。
カタログにはないが、ＨＰではあがっていたよ。
価格も下がったし・・・。
新型シャモニーの目玉は、地デジチューナーが４チューナー＆４アンテナになると予想。
ちなみに、現行シャモニーの地デジチューナーは２チューナー＆２アンテナ。

>>437
チューナー本体で1万円くらい値下がりしてるんだね。

旧価格で注文してるのにDへ届いたのはTU-300Dだったから、
差額を返金してもらうか、その分パーツ余分に注文してこないとな・・・

>>437
補足。

軍鶏のチューナーは販売店装着だから、販売店に届くチューナーが300Dになる可能性もある。
そうなると、4チューナー＆4アンテナだな

>>438
せっかく新型が届いてるのに差額だの返金だの余計なこと言ってたら「では旧型のモノを取り寄せ直しますね」って言われるかもよ。

ぐぉんぐぉんぐぉん

相も変わらずシャモニーを軍鶏とかいってしまう２ｃｈ中毒の私である。

ぐぉんぐぉんぐぉん

どうやらＤ：５にも２リッターのガソリンが追加されるようだ
ぐぉんぐぉんファミリーに新たな家族の誕生である

ぐぉんぐぉんぐぉん

同じ遮音性であれば回転数が上がる２リッターは
その雄叫びで現行をはるかに凌駕する昇華を見せるだろう

ぐぉおおんぐぉおおおんぐぉおおおおおん

お、もしかするとこのできの悪い弟のお蔭で、
相対的にではあるが、
私のＤ：５が「静かなる男のクロカン車」に格上げされるのではないだろうか？

ぐぉんぐぉんぐぉんｎ

要は気の持ちようである
格下の存在は自分をさらなる高みへと導くのだ
ぬはははは

ぐぉんぐぉんぐぉん

>>441
最近毒吐かなくなったような。
なかなかオモロい

>>440
差額でナンバー枠2枚注文してきた。

本来、旧型を敢えて取り寄せしてもらったのにも関わらず、
新型が届いたっていう経緯があるもんでね

>>443
それならよかった。
もう樹脂加工のナンバーカバーは全面禁止になっただけに賢い選択よ。

お前ら細かいな
別にナビの小物なんぞ旧型でもえーだろ！バカカ？

ナビの小物？って？
意味不明

>>441

自虐ネタも書けるようになったのか。

案外、Ｄ５に愛着持ってる感じが伝わってくる。
シャモニー乗ってたんだなｗ

>>425

ってことは常に４ＷＤＬＯＣＫで走っていれば
常にトラクションのかかった走りが出来るってこと？

４ＷＤロック＝デフロックのことだと思っていました。
デフロックのまま走るわけいかないし。


それから６０％の１．５倍って１２０％じゃなく９０％
ってことですね。

>>437

TU200Dも４アンテナ対応です。４つのコネクタのうち中２つに
リアウィンドウアンテナが接続されている。

だからフロント用のフィルムアンテナ注文してつけました。
本体の設定を４アンテナにして完了。感度良好です。

tuka
２リッターに４ＷＤ設定したらデリカブランド格下げも良いとこだな・・・
是非、調子のらないでＦＦオンリーにしてくれ！

>>449の

> それから６０％の１．５倍って１２０％じゃなく９０％
> ってことですね。

免許取得可能な年齢に達しているとは思えない

2リッターに4WDだろうがFFオンリーだろうがお前に関係ないし、お前の意見なんかきくか！バカか。調子乗ってんじゃねーよ。

↑
お前キチガイだろ！

>>454
おい、キチガイ！
お前が言うナビの小物って何のことだよ？ナビに小物も大物もあるわけねーだろ、糞バカが！

２Ｌいつ出るんだよ。早く出せ。

>>437
ＤＯＰだから、新車じゃなくてもつけられるんですよね？

>>452
で、答は？

>>457
つけられるよ。
けど、年式によって接続ケーブル類が異なるから価格変わってくる。

そして、タッチパネルでの操作に非対応になるはず

>>425の説明が下手

エクシード�Uの値引きシブイな！セレナにするわ

>>461
どっちも試乗して比べてごらん。セレナのCVTはいいけど、アクセルを踏み込んだ時の安っぽい音…、あれがどうしても許せない。

>>461
来年の今頃には新型セレナが出ている。（６月フルチェン予定）
君の愛車は一年もしないうちに旧型になるぜ。

>>462アクセルを踏み込んだ時の安っぽい音…

あー、あの「ぐおんぐおん」だろ？

ぐおんぐおん　はステップワゴンの時速４０キロからだろ（あの音はたまげた）

２０００はいつだ？２ＷＤローデスト買うか悩んでる。
当然ローデストは２駆だから２０００でも設定あるよな？

V6-3000マダー？

>>467
V6-3000は時代にそぐわないわな。エコだとかハイブリッドとか言ってる時代だからな。
アウトランダーもV6-3000は売れなくて廃止だしな。

しかしデリカに２０００て馬鹿らしいな
２４００がベストバイなんじゃねーの！もう待てないから盆明けにローデスト発注かける！

新型エクストレイルに乗ってもうすぐ2年が経とうとしてますが・・・デリカに乗り換え検討してます。
理由は単純にデリカがカッコイイから！4WDで最低グレードの値引き、海苔だし価格どの位になりますか？ディーラー休みで試乗できない

>>470
まだ高年式で下取り価格良いだろ！
最低グレード買うなら装備的にエクシードが良いんじゃね？値引き少ないけど・・

>>470

クリーンディーゼル？？

エクスが先に出てたらそっち買ってたよorz

栗Ｄは、もうすぐ出る。しばし待て。

>>472
バカカ？２年経つって言ってんだろが！車音痴の大バカ野郎

>>473
ナビパケクラスで４００万近いぞ！買えるのか？現行モデルのガソリン車も買えねーお前が買える訳ねーだろ！チンカス野郎

と夏休みのお子様が言ってますが

NGID設定してすっきり

>>473
出ない

>>470
今のエクストレイル、タイヤ小さくてカッコ悪いね。2まわりは大きくしないと野暮ったい。俺も初代Ｘを4年落ち5万キロを120で引き取ってもらって買ったよ。SUVで一番売れてますって言っても、中高年ドライバーが多い。車として悪くないし便利だけど、物足りなかった。

>>474
おい、お前バカか？
盆明けにローデスト発注？残念だけどディーラーもキチガイには車売らねーんだよ、この糞バカが！
だいたいD:5を所有してもねえくせにこのスレにずっと書き込むなよ、迷惑ってゆうか邪魔。

エクシード�U買っとけって。

>>467
おそらく、誰もが手軽に月旅行に行ける時代になったときでも、アナタは同じ発言していると思うよ＾＾ｂ

>>470
俺もエクスからデリカ組。
エクスも愛着沸くけど、デリカも愛着沸くよ〜

内装外装のカスタマイズもあるけど、なんと言ってもＥＴＡＣＳの設定がいい。
あの設定は、他社にはないんじゃないかな？よう知らんけど

>>482
エクストレイルとデリカで悩んでいるところなんだけど、
それぞれの良さを知りたいところです

爺さん婆さん乗せるとなると、エクストレイルの方がきついかな
デリカもきついとなると、シエンタで妥協しそうですorz

シエンタで逝っとけ

シエンタで妥協できるならばそれでいいんじゃないの？
税金安いし、維持費も安くすむ

支援多マンセー

来年年度末の値引きで買うか、５月のマイナーチェンジがあるなら、そのあと買うか悩むな。
マイナーあるなら待つんだが・・・

>>487
多分一生ムリでしょう。

>>487
悩むなら即買え！ﾎﾞｹ！
デリカは灰エースみないなもんで年次変更改良と特別仕様車出す程度だ！
他社みたいな大掛かりなマイチェンはねーよ！どーせ待つなら数年後のＤ：６まで待て！大バカ者

年次変更改良はいつになるんだろう？　2000ccの発売と同時でしょうか？

>>490
2010年1月に２ＷＤだけ2000ＣＣ追加する
その時に４ＷＤとの差別化で多少の変更あるんじゃねーの
つかグダグダ言ってねーで欲しいなら買えやー！悩んでるだけ時間の無駄だろが！

9月は半期決算てないのか。
オンライン見積もりしたらＧプレ３３０万だったんだが
これを２８０万で買いたい。社外ナビ(バックカメラ込み）つけて３００万で抑えたい。
下取りは１１年落ちのシャリオ。

>>491
知ったか乙

>>492
下取り5万

>>491
バカカ？車買う金もねーくせにウダウダ言ってんじゃねーよ！
お前はD5の展示車を指加えて見てればいいんだよ、この粗チン野郎が！！お前みたいな貧乏人が来るスレじゃねーんだよ、キチガイめ！

>>494
お前ガードバーとか車高上げしてる時代の流行遅れ反逆児か？

>>494
意味もねー赤ベロつけてる馬鹿か？

みんなバックカメラなんてつけてんの？
リヤアンダーミラーのほうが実用的だよ

>>492

300ならＧナビパワーで諦めろ

>>489
煽ってかまって欲しいのか、うん、寂しいんだね。
リフトアップのデリカにいつも一人で乗ってるんでしょ。

>>497
アンダーミラーは直近しか見えないけど、カメラだと夜間でもより遠くまで視認できる。
少しでも安全を高めたい

ところでリフトアップして乗るかノーマルで乗るかどっちが女ウケするんだ？

女からすればリフトアップやローダウンは嫌だろ。 リフトアップは乗りづらい。 ローダウンは勘弁…頭悪そう
みたいだぞ。

ノーマルできれいな車内が良いそうだ

今18インチで値段高いからタイヤ減ったら16に変える予定ですが、オススメのカッコイイメッキのホイールってありますか？
それとスタッドレスと安物ホイールのセットでいくらぐらいですかね？

Ｄ5買ったばかりで感覚がわからないです

>>502
サンクス

16ならオフっぽい地味なホイールで山タイヤがかっこいいと思うな
メッキがいいならやっぱ大径でしょ
中途半端にこだわるとわけわかんねー車になるぞ！

>>501
>>504
お前史上最高のバカカ？盆明けにローデスト発注するって決めたんだろ？ローデスト買う奴がリフトアップするかどうか悩むのは世の中でお前一人だけだよ。

ローデスト買って8インチアップ位にでもして乗ってろよ、キチガイ女が寄ってくるよ(笑)

史上最高の糞バカ野郎だな、消えろ！

>>506に一票
ローデストを買ってリフトアップは、ナニだと思うｗ

２０年位前、１ｍくらい車高を上げたハイラックスに、
薄い小さいタイヤを履いてるのを見た。

つまり、カッコとか性能ではなく、シャレでやってるのでしょう。

シャレも滑ればデーブスペクター

>>489
>>491
>>501
>>504
キチガイ

>>506
ドアホチンカス！
ローデスト４ＷＤだっつーの！

ローデスト４ＷＤにリフトアップしたかバカカ？
雪国だからしかたねーだろ！デブス嫁もちのチンカスども！

昔棲息していた、ハイリフトしたハイラックス・Sキャブや、ハイエース・バニング仕様，って、今で云う「痛車」ですよねぇ？

スレ違いで、すいません！

>>511
>>512
来た来たキチガイが(笑)
2WDか4WDかは関係ねーんだよ、「ローデストでリフトアップ」＝糞バカ

雪国だから仕方ない？だったらリフトアップを悩む前になおさらエアロ車なんか選ぶなよ。

お前、童貞だろ？読んでてすぐ分かるよ(笑)

>>514
お前は早漏チンカスか？最上級グレードしか気にくわねーんだよ！

>>514
言い方に難があるが、俺も同意

通常タイプのを買ってエアロつければ良かったのに・・・って、みんカラ仲間とかにも陰口たたかれそう・・

ローデスト・２駆・４インチＵＰ・女性オーナーに大うけ！

これなら文句ねぇべ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/516886/blog/14148036/

ふふ。
幸せだね〜（色んな意味で）

>>517
やはり出たー、まきピー
痛車オーナーのキチガイ女

完全に自己満足の世界だな
二駆を下げるのであれば、まだ分かるがUPは意味わからんし、かっこわるいな

エアロつけて上げる意味がわからない。
普通、スリーアングル（アプローチアングル、デパーチャアングル、ランプブレークオーバーアングル）を上げるために
リフトアップするのに、邪魔なモノ付いててどうする？
そういう車をかっこいいと思えるセンスが不思議だ。

>>517
女性オーナーに大ウケ・これなら文句ねぇべって自信満々に主張されてもねぇ…。極めて少数派な例であって、その証拠にこの特異な人以外にローデスト（しかも二駆で）リフトアップしてる人見つからないでしょ？

大ウケはこの女性限定であって一般女性はドン引きというのが現実さ。

ローデストのリフトアップってのもある意味見てみたい。 モビルスーツみて〜だな〜

ローですと！？

ロアーですが何か？

http://www.do-blog.jp/awake/article/510

>>525
ROARは見た目似ててもローデストではないから、あしからず。

ローデストのリフトアップを見つけてきなさい。

　　　　　　＿,,, ､､── ､ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　 　,, -‐'' : : ;;､;; -‐‐-､: : ＼　　　＿＿＿　　　　　　　　　　|＿＿＿　＼□□　　 　 ＿　 （´⌒　　⌒　⌒ヾ
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　　 ><{ -''´-‐'' |　　ヘー‐''´　　.|　　　ト　 |　　　　 　 .,,r''~　　　　　　　　　　　　 ﾞヽ、/／ .`ヽ､
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　　　　　 ＼､　.....　...／　　　　　　　　　　 　　　.i　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.:.::::/.:.:.:..　　　　　　　i
　　　　　　　　 ｀　' /　　　　　　　　　　　 　 　 ﾉ　　　　　　　　　　　　　　　　　　.:::::::/:::.:.:.:.:.　　　　　　　i
　　　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　 　 　 .／　　　　　　　　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:／,;.:.:.:.:.:.:.　　　　　　　}

>>526

>>517が初らしいから
それ以外はいないいんじゃないかな？

だな、ローデストのリフトアップは結局>>517のヤツが唯一、最初で最後の変わり者ってことだ。

有名ショップがエアロ付きのリフトアップやってたの見た。SGと比べてボディが小さいから、敢えてエアロ付きでボリューム出してって書いてあった。でもターゲットって、ノアヴォクセレナを買いたくない層じゃないの？車高を上げるなんてことを知らない人も多いんじゃないか？

輝オートね、あの店リフトアップは十八番だよ。

愚音愚音愚音

誰か、LT規格のタイヤを履いてみた人いない？
乗り心地としっかり度のバランスを聞きたい。

>>533
全てにおいてノーマルが一番

俺もそう思う

イジルならトコトンしないと中途に純正アルミにマッドガードや
意味もねーオバフェンやガードバー付けてる馬鹿いるけど、中途極まりない
ノーマル車高でイジリたいならガードバー等付けたけりゃ全て純正パーツで決めろ
馬鹿みたいになるぞ

結論から言うとイジリたいなら１００万貯めてから一騎にイジレ！チマチマ中途にイジルナ

ＥＴＡＣＳの設定？なにそれ？

>536
日本語でおK

>>538
ようはノーマル外観（アルミ・車高）に目立つパーツつけるなつー事だ！
ノーマルなら目立たないマフラーとかアンダーガードだけにしろつーこった！

中途にイジルナ！意味不明なセンス悪い車になる。

>>536
>>539
どうイジろうが人それぞれ個人の自由だと思うのだが…。

ぐぉんぐぉんぐぉん

自分を棚の上にあげまくって得意面するのがおやじの悪い癖である
もっと私のように謙虚になってみてはどうかね

ぐおんぐぉんぐぉん

>>537
http://minkara.carview.co.jp/tag/23850/

簡単に言うと、「自動ﾗｲﾄ点灯の点灯感度を変える」「エンジンを切ったら自動的に全ドアロック解除」「エンジンを切っても前後席の窓開閉を一定時間可能にする」なんかの、各設定を自分好みにする事ができるんだよ。
そこいらの自称高級車よりも所有欲を満たす。

今日エクシード�Uの契約して来ました。総額48万円引きだったけどこれって安いの？

ぐぉんさん偽物か？

もう少し捻ってカキコしてくるのを期待してるんだけどな〜

ぐぉんさん偽モンだな。ぐぉん×3の最初が、ぐおんになっちゃってるし文面がおとなし過ぎる。
つめが甘い。

今、中古ですが、Gプレ検討中です。
長く乗るつもりなので、数年後にナビだけでも交換したいのですが、可能かどうか教えて下さい。

インダッシュは無理。

はい次。

>>547
０９モデル現行シャモニーの中古が欲しいけど、まだ出てないけど
いつごろ認定中古車でますか？

>>548
来年まで待て。
はい、次。

>>547
じゃその頃には諸費用込み280万位でど買えますか？
走行距離1万キロ以内で黒のリアモニター付きの09年シャモニー

>>550
そんなのおまえの今後1年の行い次第。

シャモニー新車は買えねー！減税だなんだっていっても300万はオーバー汁

>>536
100万ためて一気に車の改造に使うなんて独身か、よっぽど金遣いにルーズな家庭じゃないと出来ないよな。独身でも利口な使い道とは言えないが。

ID:4D8UFtNy0

乗り手かと思ったら未購入かよｗ

300万の新車も買えないのに、100万貯めて改造しろとか

結局は貧乏人の嫉妬でしかないんだろｗ

>>554
>>555
この男、貧乏知ったかキチガイ野郎だよ。

このスレにたびたび登場するあの有名なキチガイ野郎だからまともに相手しないほうがいいよ。

ほら、盆明けにローデスト発注するって金もねぇ糞貧乏のくせにホラばっかりついてるヤツ。
ローデストでリフトアップすれば女にモテるかどうか真剣に聞いてたあのイカレタ童貞野郎さ。

俺シャモニーだし m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

なにをそんなにムキになってんだ・・・・。

>>556
ハッキリ言おう

今回アナタ　大負けーーーーーーー！（ｂｙイッコー）

>>559
まぁまぁ、そんなにムキにならなくても…。貧乏人さん。

悪いな。
Gパワー海苔で♪
被害妄想甚だしいやつだぜ（苦笑）

>>561
ローデストって言ったりシャモニーって言ったり次はGﾊﾟﾜーって言ったりコロコロよく変わるね、乗ってる車が(笑)

流石、金ナシ貧乏人の妄想D:5乗り（自称）

キミの場合はMでも無理だよ、何故なら…貧・乏・人だから。

>>536
100万貯まるまでチンポでも弄ってろ！

>>562
あんたのD:5写真うｐよろｗ
はいはい持ってない乗ってない
　　　　　　(丶三/)
　　　　＿＿_(_)))
　　　／⌒　⌒＼ ＼
　　／(●)　(●)＼ )
　 ｜⌒ (_人_) ⌒｜ザマー
　　(⌒) |┬|　 ／
／￣｜/　丶ノ イ
LLLLﾉ ⌒)　　 ｜
`ー-＜￣

値引きっていくらくらいまで引き出すべき？
あまり嫌がられない程度で…グレードによるのかな。
買うなら八王子近辺です。

>>565
そりゃ、下取りの有無や、ｏｐの付け具合や、一番安い車両と一番高い車両では
値引きも違うだろうに。Ｇナビあたりなら３０〜３５万くらいだろう。
エクシードIIあたりは元々安いので値引きもシブイ。

先輩方に教えていただきたく書きます。
ダウンサス入れてる方はどこのサス入れてますか？お薦めは有りますか？ショックは純正でいけますか？ケツ跳ねませんか？

ダウンサス入れるくらいならホンダの低重心車でも乗ってろよ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3193221

低重心ねぇ…

地震や水害が起こるたび、そういう場合にも使える車に乗るべきだなと思う。

スペースギアを最新を最新スペックで出して欲しいけど、無理か・・・

ローダウンといったニーズも依然としてあるんですね。。。

雪道、除雪車のようにかいたりコンビニで底擦ったらするののどこがいいのか？

D:5のそれも四駆をローダウンしてる奴は少ないだろうな。
むしろリフトアップしてる奴の方が多いかも。

ランエボベースのシャリオの新型が出れば住み分け出来るのに。

>>569
これはノアにびっくした。
まさかステップより好成績上げるとは、それもダントツｗ
デリカはガタイの割に大健闘だな。

>>569
力強いミニバン（笑）なんかでもやってほしいな

>>575
できれば4WDでの状態も見てみたい。
ついでにASCのonとoffもｗ

>>569トヨタの事だから電通当たりの口利きで有利な番組になってんのかと疑っちまう

ネトウヨが運営するネトウヨの巣窟であるニコ動なんかにログインする気にはなれない。

>>579
そんなこといちいち書き込まなくてもいいよ、ネクラ。

>>575
だってノアなんか後ろで運転してても
腹の下にいろいろ飛び出してるのが見えるよ
これって低重心というより内臓露出状態じゃんｗｗ

>>581
デリカもスターワゴンは内臓露出してたっけ。。。

ヨタ車は見た目重視以外の何者でもないからなｗ

>>580

負け組みネトウヨ乙

ネトウヨ(笑)

>>583
えー。ﾄﾖﾀ車は個性が無さ過ぎて、どこが見た目重視なのか分からんｗ

>>567
こんなやつか？
http://kyushu.yomiuri.co.jp/local/fukuoka/20090727-OYS1T00292.htm

>>584
「ネトウヨ」ってそもそも何よ？そんなオタク用語使われても…。
そっち系の人が使う専門用語じゃなく一般人が分かる用語使ってくれないとウチら分からんよ。

さて、ここでいう一般人という定義だが(ry

本日エクシード�U２ＷＤ契約しました。
新参者ですがよろしくお願いスルス宮口。

2千の肉はいつでる？

>>588

負け組みネトウヨ乙

7月11日に軍鶏を注文したたけど、納車が9月だと…。
始めは、8月の盆休み明けに納車出来ると言っていたのに…。
Dは、あまり信用できないな！

別に庇うつもりはないが全体的な注文数が予想よりも急激に落ち込みラインが止まってんだろう
３ヶ月以内だし文句いちいち垂れんな

>>592
ハイ、釣れた〜(笑)

負け組ネトウヨ乙

ネトウヨの話しはスレ違いだから、ニュー速+かなんかでやってくれ。

先日走行3千キロＧプレ中古購入しました。
ASCoffのスイッチ押してもパネルに表示出ないし走行にも全く変化がないです。
4WDAUTO、4WDLOCKに入れるとパネルには表示されますが、走りの違いがよくわからないのです
キーレスも助手席はボタン押さなくても開きますが運転席が開かないです

壊れてるからですかね？
つくづくディーラーで新車のＧパワー買えばよかったと後悔してます

あとAVGの上と下の意味がわからないです

どなたか教えてくださいませ(T_T)

>>597
・どういう表示が出るべきなのかかわからん。後の４ＷＤとかも出ない事になるぞ。

・４ＷＤＬＯＣＫにして走りの違いが分かりすぎると、燃費にも酷い影響が・・・
コーナーリングの時とかはわかりやすいかもしれん。

・キーレスはディーラーに見てもらえ。アンテナ不良かもしれん。

・ＡＶＧは平均燃費で、走行時間から出すか、走行距離から出すかの違い。
走行環境によって変わってくるからな。まぁ、その中間だと思っていれば良し。

>>597
ASCオフはスイッチ長押し

お二方、ありがとうございました！
長押しすると表示でるのか確認してみます

AVGの上の段はどんな意味なんですか？
下が平均燃費ですよね

それは平均車速（上）と平均燃費（中）と瞬間燃費（下のバー）だ。

>>593
２か月も経ったら気が変わるんじゃねーの？
冬の限定車が１周して次年度の秋口ってのもな〜
まぁ今年はシャモニー無いらしいから気長に待ったら

>>593
7月22日注文のG-Preが来週27日に納車されるよ

ちょっとお尋ねしたいのだが、
2L→まもなく登場
3L〜→予定白紙
ディーゼル→まだまだ未定

でオーケー？

>>604
2L→2010年1月発売（２駆のみ）
3Ｌ→立ち消え
ディーゼル→来年〜再来年予定だが４０万〜５０万の価格上昇

＞＞ディーゼル→来年〜再来年予定だが４０万〜５０万の価格上昇

下取り価格も４０万〜５０万UPだから気にしない。

オーナーじゃないがこういうカップリング4WDは普段はロックのままだと壊れませんか　
たとえばデュアリスの場合はオートでいいのだけど

>>607
これより先に発売になってるアウトランダーでは、
4WDのままで壊れたって話は聞かない

オートじゃだめなの？

>>607
D:5を含めて　最近の車はオートモードは付いてるよ。
ロックモードは付いてないのか？

ビスカスカップリングのスペースギアで、
前後のタイヤのサイズは一緒で銘柄が違うのを履いて
４Hで走ってて、前に全然進まなくなって壊れかけた事はある。　
表記サイズは同じでも、銘柄によって外径が少し違ったので
フリクションプレートが熱で膨張して張り付いたと思う。

昔、SS4のパジェロで、前後で明らかにサイズの違うタイヤを履いて、
全焼したというのを聞いた事がある。

センターデフロック状態は、オンロードを走っちゃいけないよ。

デュアリスだとロックモードは普通の道で使うと壊れます　
完全にデフがロックしますから　
デリカもオートモードがあればめったにロックモードを使うべきではないかと　
上のほうで中古を買った方が走りの違いをわかりたいためにロックモードを使うかもという話があり心配になったもので

アウトランダーもデリカも、ロックモードと
いいつつデフロックしてるわけじゃないのを
いまだに知らない人もいるんだな。

単に後輪への動力分配を通常の二倍に増やす
ってのがロックモードな。


ちなみにデュアリスやエクス、ムラーノなど
のオールモード4×4に関しては、ロックに
入れても60キロ以上スピード出ると強制解除
される。

>>606
あんた天才

で、２年後にクリーンディーゼルでたとして、その後２年ぐらい経ったらＤ：６にフルモデルチェンジするぞ！
Ｄ：５欲しいならガソリン車でいいから早く買ッた方がよいぞ！
Ｄ：５で出るかわかんけークリーンディーゼルはＤ：６で手に入れろ！

>>611
常識
同一タイヤしかだめ

非クロカン４駆のケチが、スタッドレスを前後どりらかだけで、炎上
センターデフなら丈夫だが、ビスカスは発熱しまくり

D6っ開発してないんじゃなかった？

パジェロは当然、駆動力はリアがメインの可変配分だろうけど、
FFベース4WDのランエボもリアの方が駆動力配分は多いんだっけ？

で、D5のオートは、舗装路の直線なら、ほぼFFになっちゃうの？


今、FFミニバンに乗ってるんだけど、非舗装の駐車場や道が全く楽しくない。
スペースギアに乗ってた頃は、アクセルだけで車の向きを変えれたのに。

>>617
D5とかの四駆は最低でもリアに15パーセント
は配分残すようになってる。

Ｄ５ですが、夏の豪雨の時なんかつい気分的にＬＯＣＫモードにして
走行しちゃうけど、これってやっぱりよくないですよね。

Ｄ５のＬＯＣＫモードは分配率が多少高くなるだけと聞いたのですが。

>>619
別にセンターデフをロックするわけじゃないじゃら、
その使い方でも問題ないよ

配分率が高くなるだけとの認識であってる

雪道はオートじゃ頼りないロックが安心

同じ道でもスペギはオートしか使ったことなかった

>>621
スペギにオートって

>>545
小林路薫乙

今、ディーラーいってきた！
やはり今シーズンはシャモニー無いみたいだ
早くかっときゃ良かった

まさかの4年サイクルフルモデルチェンジ。

クリーンDも絶対ないし、D:6もない
これで終わり。

D:5は６年〜８年の周期みたいよ。クリーンディーゼルは微妙でしょ
パジェロならまだしもD:5は国内専用車だから台数しれてるから採算あわんでしょ。

>>615
タイヤの前後ローテーションはできない？

>>628
むしろローテーションをしないで前後のタイヤの減りに差が出る方が機構に負担をかけている。

ローションで摩擦を軽減。

今のところ>>626のとおり。

>>627
右ハンドル圏には輸出してる

また同じ話題が高齢化を彷彿

>>628
同一銘柄の同一サイズの意味で書きますた。
同じものなら、大丈夫です。
磨耗分は誤差範囲でしょう

スペギで以前、タイヤが林道の石でバースト
で、スペアタイヤ使用したら、４駆動が解除できなくなりますた
これは、タイヤサイズを変えていたので、センターデフにトルクがかかった状態になったからです。
空き地で小さなタイヤの方に、ハンドルを切りながら、トランスファーレバーを動かしたら解除できますた

で、スペアタイヤも統一するのがおすすめ

当たり前の話で、クロカン系の４ＷＤ車の多くが５本同セットにしている。
林道入るのにタイヤ径の違う標準タイヤのままとか、オフしている人間から
見れば、馬鹿と言われても仕方ない。

でもさ、鉄っちんだったりするけど
それでいいの？
スペアタイアって。

ホイールは関係無い。
タイヤの直径が問題点。

ほんと煽りとかじゃなく聞きたいのだが、
イメージ的に三菱好きじゃなかったけど、
初めての三菱でD5買った人いる？
今、ミニバン検討中でオレはD5欲しいのだが、
家族はメーカーが気になるってうるさい。
正直言えば初めてのメーカーだから
自分も少し不安はあるので感想をお聞かせ願いたい。
特に、トヨタならエスティマクラスの車から乗り換えた方とかヨロ

>>638はみんな持ってるからって周りに合わせてお金無いのにブランドの財布買っちゃうタイプの子

俺に言わせりゃトヨタのがよっぽど信用ならないがな

>>638
まずは「トヨタ 　リコール隠し」でググってみよう
結果を家族に教えて上げればさらに良し

三菱のリコール隠しが発覚してから、
各社一気にリコールを発表した不思議ｗ

>>638
メーカーが気になるのはリコール隠しがかつてあったイメージの問題？
他社が大丈夫だとは限らないじゃない。
トヨタはリコール情報の中身を読むと怖いのが結構あるｗ

ttp://www.j-cast.com/2006/07/12002111.html

三菱は問題後に作った車は意外なところが良かったりするね。
コンパクトカーの後部座席なんか試乗して他社と比べてみるといいよ。

自分で壊してＤのせいとは？

http://minkara.carview.co.jp/userid/426399/blog/

ケチってブロック入れないとまた壊れるよ。

モンスターカスタマー。
こういった客を相手にしなきゃいけないＤもかわいそうだなｗ

ト○タとかは共通パーツも多いからどこかでリコールがあった場合、適用台数が異常に多いからな
リコールがあった場合、自分の車がその対象になる確率は三菱より高いんじゃないか？
良くも悪くも売れすぎだよね

やはり四駆

コメントする椰子も馬鹿多いな

あきれて話にならんな

>>643
あ、これトラブルの元になった改造自体がディーラー施工だからクレーム付けてるとかいうことじゃないのか。
そりゃモンスターだわ

>>647

本人のフォローキターーーーーーーーーーーーーーーーーーー！

>>648
これがフォローに見えるってどんな脳内変換？

だいたいイジリ方がセコイな
やるならトコトン金かけろ！無いならイジルナ

勝手に改造して壊しといて「俺様の車を直す為に、ディーラーは盆休みするな！」とか
「タダで直せ！」とか、脳が膿んでるんじゃね？

>>638
ﾏｼﾞﾚｽするとﾖﾀが無難
家族が反対してるんだろ
おとーさんｗ

みんカラしてる椰子ってこんな馬鹿ばっか
集団心理働いて怖い物無しって思ってんじゃねーの
一人では何もできねーくせによwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>643
今北
Ｄに中古ﾊﾟｰﾂ探せってか
こいつネ申

オフ会いって、あまりのデブやハゲのオッサンばっかで驚いた
もう二度といかない
皆会うと良い人気取りだけど影で何言われてるかワカンネー

親に似て頭悪そうなｶﾞｷだな

そろそろうるさくなってきた

みんカラの話はみんカラでやってくれ

俺のエスティマHVなら、何度か部品を闇交換されたぞｗ
しかもエンジンやブレーキの重要部品ｗｗｗ

>>658
トヨタ、相変わらずだな。

>>653

烈しく同意するよ

闇だろうがなんだろうが無料で交換してくれるなら別に良いけどな

まぁ別のところから徴収されてそうだが・・・ｗ

ﾘｺｰﾙ隠しで三菱が騒がれたけどその数年前にはｽﾊﾞﾙのﾘｺｰﾙ隠しが発覚してるんだけどな。

638だが、、、リコール隠しの事なんて何も言ってねーだろ(笑)

トヨタも隠蔽もするし昔から酷いのも分かるけど、
どっちにしてもオレはそんなことは気にしてない。
単に、今まで三菱で欲しい車がなかっただけだよ

ものすごい勢いでリコール隠しのレスがついてるけど、
乗ってるやつが一番気にしてるんじゃない？(笑)

ただ、初めてのメーカーだから少しは気になるだろ

>>638
俺はB4RSK→エクストレイル→D:5に乗り換えたよ
最終的に迷ったのは、２列目が広いキャプテンエスティマだった。

エスもいい車だったんだけど
　・　どのファミリーも乗っている
　・　見た目が無難すぎて、個性がない
　・　あちこちで見かける
　・　縁石をまたいだりできる車高がないから、ちょっとしたオフに向かない

　・　D:5のスポーツモードがパワフルで、超賢いシフトチェンジも付いている。
　　（エスティマにはそう言ったモードがない）
　・　一人乗りでも楽しい
　・　全シートが快適
　・　昇降性は、市販電動ステップつけて逆に好評
　・　ETACSでの個人的カスタマイズが所有欲を満たす
等、乗り比べてすぐに決めました。
ここでスペックを比較するより、何回か乗り比べしてみて。できれば家族を乗せてね。

無難な優等生を選ぶか、光る個性を持ったタフマンを選ぶかは貴方次第

>>663
｢家族はメーカーが気になるってうるさい｣
って書いてるんだから、その家族はリコール隠しの
イメージで反対してるんじゃないの？
そういう解釈でレスが付いても仕方ない
書き方だったように思えるけど。

これだけのメリットを伝えて、実際に乗せてみればいいんじゃない？
それで駄目なら、無難なファミリーカーが町中にまた一台増えるだけ（笑）
買い物に出かけて何台エスティマが止まっているか見れば、いかに大衆車かが解る。

2L出すならバンパーとフェンダーつぶして5ナンバーにならんものかな

近々購入を考えてるんだけど、このスレ的にはどのグレードがオススメ？
4WD車で最低ナビは付けたいと思ってます
今は12年落ちの78プラド、3インチリフトアップに乗ってるんだけど、
そろそろ家族のこと考えた車にしたいなと思って
でもやっぱり遊び心は捨てたくないのでデリカかな、と

>>668
２Ｌはちょいと先の話だし、今はシャモニーが無いので、標準の４ＷＤナビパッケージだな。
ただし、標準ナビは性能がイマイチ良くないので、社外品が良ければその下の
パワーパッケージ＋社外ナビになる。
どっちも片側電動スライドなので、両側電動スライドにしたければ、ＭＯＰで付けてなー。

>>669
とんくす
やっぱりナビパッケージが無難なのかな
今までナビついてる車所有したことないから、性能差とかわかんないかもだけど
ちなみにMってどうだろう？
質問ばかりですいません

>>665
それはスマンかった

今日にでも家族を説得して日曜日寺行ってD5契約します

>>671
納得するまで候補車と乗り比べてな

だな。
基本は乗る事。
出会い系も実際に会うとイメージが違ったりするだろ？

>>670
Ｇプレ〜Ｇパワーは実質の差が少ないけれど、Ｍは安いだけあって装備面に凄く見劣りが・・・

>>670
エクシード2じゃだめなの？

>>674
なるほど
後になって後悔したくないんで、慎重に検討してみます
とりあえず休みにかみさんと子供連れて、ディーラーに凸ってくるかな
ナビパッケージって今どれくらい値引いてくれるかな？

>>676
あー、エクシード２の方が安上がりだけれど、エセトヨタみたいな木目調が
嫌いなんで念頭には無かったわｗ
ナビパッケージはだいたい３０〜３５万くらい。エクシード２はもうちょっと下がるかな。

>>675
エクシード2、コストパフォーマンスは良さそうだけど、やっぱりあの木目が少し引っかかるんだよね
でも、実車見たら意外と良いかもしれないし、候補には入れとこう

>>678
俺の奥さんからは「木目のデザインはＯＵＴ」って言われたんだよなー、くどすぎるらしい。
デザインは、家族の意見を聞くのが良いかもしれないね。
ただ、Ｄにエクシード２の実車が無いかも。

みんカラの馬鹿連中は木目にして喜んでるね。

軍鶏購入理由の一つが木目パネルだった俺参上

軍鶏購入理由の一つがサイドデカールだった俺も参上

木目は写真では微妙と思っていたけど
実車はよかった。
てか木目が欲しくなったよ(嫁も同じ事思ったらしい)

早く軍鶏のナビなし出してくれねーかな。

純正は交換難しそうだからなぁ。

実車の木目調は良かった。
特にグローブボックスにデリカと派手すぎず入ってるのがいい。

次のMCで、リアクーラー＆リアヒーターが、
リアオートエアコンになりますように(-人-)

ぐぉんぐおんぐぉん

誰もＤ：５の素晴らしいエンジンについて語りたがらない

ぐぉんぐぉんぐぉん

そんなはずじゃなかったんだけどなぁ
まぁ、音なんか我慢すればいいし
ポジティブに考えれば居眠り防止にも役立つしな

ぐぉんぐぉんぐぉん

燃費の悪さも、節約のため乗る機会が減れば
ガサツなエンジン音を聴かずに済むというものである
ぬはははは。

ぐぉんぐぉんぐおん

いやはや、後の祭りを地で行くような面々である
お目出度いを通り越して単なる馬鹿ではないだろうか？
まぁこの車を買った時点で何を言われても致し方あるまい

ぐぉんぐぉんぐぉん

もうそれいいよジジイ
本人じゃねーのバレバレｗ

純正ナビのメリットって何があるの？
バックカメラとフロントカメラは後付ナビでもできるけど、サイドカメラぐらい？
何か表示させることができるものとかいまいちわからないが。

>>688
あとはロックフォードのコントロールくらいかな

>>688
ETACSの設定

今時スキットプレートだのガードバーだの言ってる馬鹿いるな

>>691
どこに？

掲示板

>>691
必要とする場所へ行く人もあるんだから、馬鹿の一括りにするなよｗ

オレもエク1だが木目調結構いいよ

>>694
そんな場所にいくような人は殆ど居ないだろ

>>696
自分が行かないから他人も行かないとか、
なんの根拠も確証も無いのに「殆ど居ない」とか、
そんな>>ID:2SbIsTV10に苦笑いｗ

オイルって0W-20で問題ないですよね？
純正も同じよね？

>>698
問題無いです。

>>696
殆ど居ないって事は僅かに居るって事だろ

>>684
そのグローブボックスのDELICAは納車されたその日の剥がした。

柔らかいシールだから簡単に剥がせるよ。

無いほうがスッキリしてほかの木目と統一感がでていい。

>>689-690
ありがとうございます。
そうするとナビの使い勝手次第で考えてもいいですかね
ETACSの設定ができるのはディーラーへ行かなくていいのがメリットですか。

MMCSの説明はETACSでぐぐった時に見つかりましたorz
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/library/utility/mmcs.html

インフォメーション機能

走行情報表示機能（平均燃費、瞬間燃費、航続可能距離、走行時間、ラップタイム）
環境情報表示機能
メンテナンス情報
エアコン表示機能
カレンダー機能

環境情報表示機能っていうのがよくわかりませんが。

>>702
＞環境情報表示機能
なんか大げさな呼び方だけど、思い当たるのは車外気温の表示機能ぐらいかなｗ

>>703
やっぱりそういうもんなんですねｗ
G-PowerかG-Naviで検討していますが、試乗車でナビの機能をよく見てみます。

>>700サーキット走らないのに車高下げてる車よりよっぽど意義がある。俺は多目的に使える車一台あればいいと思う。フェラーリの走れる道はジムニーも走れるけど、ジムニーが走破できる悪路はフェラーリでは無理。デリカはバランスがいいと思うがなぁ。

【騒音対策】環境省、車のタイヤ規制の検討開始…舗道で一定速度走行時、騒音の9割がタイヤから
http://orz.2ch.io/p/1!96.96.96.1+-NV41++302+.sage/anchorage.2ch.net/bizplus/1251376742/

言ってる事はワカランでも無いが
ＨＶや電気自動車は静か過ぎる、と問題になってるよな。
だったらわざと大きくするのもアリなんじゃないか。

デリカのスレに書き込んでる時点で主旨は違うんだろうけどな。

ぐぉんぐぉんぐぉん

最近本物かが分からない

すぐ分かるじゃん。
アイツは偽物だよ。

いまどきエスティマＶ６とかで優越感らしいからね、ぐおんぐおん君
社会の底辺労働者なんだろ。
実際はコミコミ１０万円カーみたいな小汚い初代エスティマなんじゃね？
いい車だよエスティマＶ６だよＶ６、ｶｺｲｲ
俺の年収じゃエスティマＶ６高くて買えないや。ｲｲﾅｰＶ６ｶｺｲｲ

先日デリカD5乗りのオッサンが降りてきてイチャモンつけてきた…
隣で信号ダッシュしたのが気に食わなかったらしい…
で、その変な顔のオッサン、顔を真っ赤にして追い掛けて来たけど軽くチギリました…
ちなみに他メーカーコンパクト乗りです。

ご苦労様、D5のオッサンにムカついたからこのD5のスレをわざわざ検索して書き込んでんだぁ。

執念深い性格だこと。

>>712
オッサン乙ｗｗｗ
整形したほうがいいぜｗｗｗ

Ｄ５購入したいのですが、ヒッチメンバー付けてジェット引っ張ってるかたにお聞きしたいのですが！砂地、砂浜は普通に走れますか？あとcvTは壊れないんですかね？Ｄで聞いたらヒッチは付けないでくれって言われました。あと保証対象外になるとも言われたので。

>>714
引けない事はないけれど、やはり保証対象外になるのは痛い。
現行型じゃなくて、初期型の中古（ＣＶＴにオイルクーラー付き）なら
ヒッチ可能となっているので、トレーラーを引くのならそちらの方が良いかも。

>>715
初期型は保証対象内だった、現行型は対象外という理解でいい？

>>697
そんなアナタも同じ事が言えるけどな＾＾

三菱が販売しているデリカ用のヒッチ（あるのかしらん）で規定重量を引っ張るなら保障範囲
市販品を勝手につけても補償外。当たり前な。

>>651
大阪の某デリカ専門店に「俺が行くから定休日でも店あけろ」ってほざいた四国の某デリカ乗りもいまっせ。

こいつもモンスターだろ？(*≧m≦*)ププッ

こいつは、石川○○○(爆)○○○が正解。誰だ？

↑みんカラハゲオヤジ、ブログで(爆)多すぎwww

亡ｿﾗﾁｶﾗ 新ｺﾞｳﾀﾞﾀｹｼ?

↑
に個人的嫉妬があるが言い出せないやつ

>>719
あんたも、みんカラのメンバーだろ？
気に入らない椰子の文句言うなら面と向かって言ってやれ！（アンタの車センスねーよ）ってな。
ブログのコメントには友情溢れた良い事カキコして２chではボロクソ言うからな皆

誰が見てもセンス悪い弄り方してるのにナゼ皆コメントでは褒め称えるんだ？

コメント（いっちゃいましたか〜！！良いですね〜これ欲しいっス！！）

本音　　（やってまいよった〜！馬鹿じゃねーセンス悪りーよ！このハゲ親父！！）

みんカラ貼られて叩きまくってるときに「みんカラでやれ」ってレスが付くと
ぱったり進行止まるしなぁ

>>72
まさにその進行を止めたいからこそ、そうゆうレスを付けているのさ。


願ったり叶ったりや。

719だけど
みんカラは辞めたよ。↑で書いてるように、奴等は痛い事に気付いてないようですよ。

ファミレスで皆で同じ雑誌広げるグループ？
写真見たけど、奴ら虐めたくなっちゃうタイプばかりだよなぁ。

ノーマルが一番だよ、気付けよ！オ・タ・ク

早くツインクラッチＳＳＴとクリーンディーゼルを出せ。

>>726
でねーよ
クリーンディーゼルも出ても白紙だっつーの
今のご時世Ｄ：５に無理矢理搭載して回収利益出るか考えたらわかるだろ
赤字確定なんだから

>>>705フェラーリが走れる道をフェラーリのようには走れないけどな。

みんカラとかオーナーズクラブはいったら
頭が麻痺してセンス悪い弄り合いになるから辞めた方が良いよ。
変に金掛けて車高上げて乗りにくくなるわ、大きいタイヤ履いて走行安定性も悪くなるし
燃費も悪くなる。いいこと無！自己満足の何物でもない
最悪はガードバーだ！危険極まりない。バブルの頃の四駆ブームの残像！ｱﾎとしか言いようがない
お前らみたな椰子はステップワゴンやアルファード弄って喜んでる馬鹿オヤジと一緒だ！

>>729
言ってる事はごもっともだけど、いまどき「椰子」は無いわ
時代遅れどうしのケンカみたいです

>>726
おまいが社長でもやらない限り出ない。

>>729
常連の基地外野郎

>>728
加速と音だけでトラックか軽か信号につかまってるフェラーリ？一般道ならジムニーでもカローラでもフェラーリでも一緒だろ？パチンコ屋かホストが見栄はるために所有するならまだしも。

それは違うだろ…

フェラーリじゃ大きな荷物は載らないからね。

女の子がフェラーリしてくれるからｗ

>>725
オチこぼれ組？

拙い感じのフェラーリをする女が凄く好きです
うまい奴も好きだけどなんか前の男に嫉妬してしまうよね

>>731

俺は社長だけど、何か？

シャッチョサンモスキネー

>>738
釣られたね〜(笑)

で、この車に乗ったら女にモテルのかモテナイのかどっちだ？

で、>>742はデリカを買うのか買えないのかどっちだ？

>>742
二駆のローデストでリフトＵＰすれば大モテだよ。

↑の連中ﾂﾏﾝﾈ

初めてしっかり見に行ったけど安くてかっこいいな
ちょっとインパネ部、安っぽいとこもあったけど、広くていい
値段ももっと高いと思ってたけど、お手頃だな2ＷＤねらいだけど

今日、試乗してきた。（4WD G-Navi）

感想）とても乗りやすいですね、カーブ走行時のフラフラ感がなくて、良かったです。

エクストレイルかD: 5 か迷いますね。

>>746
インパネが安っぽいのは三菱車のアイデンティティ

>>747
シフトをDsにして試乗してみな。
D5が欲しくなるよん

>>746
ETACSとか、内装が案外ゴージャス。
三菱が見せる　粋

>>747
少なくとも車内空間の広さで言えばD:5が有利だね
セカンドシートをチップアップさせるかサードシートを跳ね上げておけば
車内で普通に着替えたり出来るスペース確保ってのはSUVでは難しいｗ

そして誰もあの３世代時代遅れのエンジンについて語ろうとしない

>>747
現行のエクストレイル、大阪のオバハンがブカブカのTシャツにスパッツ履いてるみたいなバランスの悪さ。サーフ並みのタイヤ履かないとバランス取れないよな。

>>742
フェラーリでいっとけ！

ナビをオプションでつけたんだが値引きでかかったから買っちゃった。
１０月からデリカ生活だ。

日産のデュアリスと悩んでる
オフ性能どっちがいい？

>>742
今日もメル友と会ってHしてきたヨン♪

↑
まじか！！

じゃデュアリスやめてデリカにする

>>746
でも、4WDは減税、補助金もなんだぜ？

アルヴェルも比較して2WDデリカにした
いわゆるマーク２〜最安クラウンクラスの地位なので
三菱ははじめてだが被る心配もないし納車待ちだが満足してる

あとはエンジン音と純正バカナビだけが心配

トーションビームとマルチリンクを比較したの？

純正ナビかどうかで決められずに迷っている俺はチキンだな（´・ω・｀）

ナビは　アルパインが　いいでしょう↑

>>763
あ〜、アルパイン社とコラボしてるアルパインパッケージね。

あれも要らない装備も多いから微妙だな。

714さん　今のジェットは重いですから止めたほうがいいです　自分はハイエースに替えました　D5の4Wはミニバン程度と聞きました

>>763

見かけ上は安そうに見えるけど、後付けにした方が安くないか？

重すぎ
もっさりしててエルグランド以下のドン亀

明日DにD:5が入るのに「OPがまだ届いてないので納車がいつかは分りません」って
どいうことだお！ｻｲﾄﾞｶﾞ-シュ今頃　金型にトロットロのﾌﾟﾗｽﾁｯｸ入れてるって
ことなのか・・それともバンジーコードおばちゃんが紡いでるころなん？

エクシード2がラインアップされてるのにGナビ買うのってアフォ?

>>768
バンジーコードって標準装備じゃなかった？

>>769
EXCEED IIの装備を考えれば、それもあながちアフォではない。

>>770 バンジーはオレンジにどうしてもしたかったんだ。
どうしてかはオレも分からん。今はＤに電話していらねって言おうか
迷ってる。

ってか　エクシード2の4ＷＤ買っちゃったんだけど、装備まずいん？
失敗なのか？

みなさん値引き頑張りました？
わたしは２０マン引きで止まってます。
もう契約しちゃおうかな…

売り手なんでそんなに強気なんだ…
エコ減税等々で実質35マソぐらいはお得になってますよーとか言う営業トークかな？

>>772
エクシードってアナログＴＶだよな。地デジチューナー付けたの？
今更アナログいらないし、カタログ見ると２×２の地デジチューナーが９万とかするから
Ｇパワー買って社外品付けた方がいいと思ってしまう。

>>775 マジかー　知らんかったよorz 9万もでねーよ- なんとかならないかなー
>>773 本体３５　オプ10　計45　＋減税10万？東海地方　50万くらい行く人も
いるみたいだよ　Ｄをハンコもって5件くらい回った　ＥＸ2の場合だけどね　　
GPWを勧めるよorz

>>775
他のグレードでも純正ナビは地デジチューナーがディーラーオプションだね

>>767
アクセル踏め、馬鹿。

>>775
よう、情弱！

カタログの情報が古い。
今は、4×4のチューナーに変わってて、8万に値下げされてる

おはようございます。
サイドムービングシートを導入された方いますか?
諸事情ありまして自分も検討中です。
使い勝手等の感想を聞きたいのですが…

>>769
掲示板みたらシャモニーまだ売ってるそうだからシャモニーの方が得では無いですか？
８月末まで販売ってのは詐欺行為だな。誰か完売って騙された人居る？

8月下旬で生産終了だろ、何言ってんだコイツ

車でそんなにテレビ見ないから、別に地デジチューナー付いてなくてもいい

>>782
今日から９月だ馬鹿やろう

冬には別のシャモニーが出るって言われたけど…

>>784
＞今日から９月だ馬鹿やろう

ﾊｹﾞﾜﾗさせんなｗ
消防かお前はｗｗｗ

日曜日にDに行ったけど、黒シャモニーが有りましたよ。
例のステッカー貼ってあったし、営業も｢これはシャモニーと言って在庫限りです｣って言ってた。

＠名古屋市緑区

じゃ年殆ど年中売ってることになる。シャモニーカタログモデルにしろやー

じゃーＥＸ2はいいって見解でおｋ？
買うなら　シャモ>EX2>G-NAVI>G-P>M
って感じか?

続き

M＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞sageを平仮名で書く奴

オレだｗｗ　なんかごめんなｗ

>>781
掲示板の話は掲示板の中でしていろよ、このしょんべんハゲが。

>>773
どうしても今必要という訳じゃないなら暫く放っといたら？
キャンペーンで幾ら引きとかDM送って来るかも？
俺はそれで軍鶏買った。

>>773
Ｇパワーで３５まで値引いてもらった。２０は初回見積もり時の値段だったな。
ただ、場所によっても違っていて、２０って地域もあるが、３０くらいは狙いたいところ。

エク2いいんだが2駆の方はエク1とほぼ同じ仕様で8万ぐらい高くなってる

重すぎ
もっさりしててエルグランド以下のドン亀

>>796
2リッター1.5tのステップワゴンから乗り換える俺には
関係ないね

なんでナビは地デジ標準装備でないのかと小一時間

２WDですが、225/70R16　のタイヤならそのままタイヤ交換だけでOKということなんでしょうか？すみませんがご存知の方お願いします

>>780
自分も導入を考えてみようかなと思ってるが…いかんせん実車が確認できないのが痛い

関東地区ならどっちかに行ってみれば？

直近で9/29-10/1開催の国際福祉機器展
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/event.html
常設展示場の三菱バリアフリーラウンジ多摩
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/heartyrun/showroom.html

>>800
レス有難うございます。
当方名古屋でして…
製作メーカーは県内なのに残念です。

>>801
名古屋か…

もしかしたら11月の名古屋モーターショーで出展されるかも
ttp://www.nagoya-motorshow.com/
近付いてきたら出展の発表とかあるはずだから関連記事チェックしてみるとか。

あと、時期的には遠いけど5月辺りに毎年「国際福祉健康産業展」ってのが
これもポートメッセでやってる
ttp://www.nagoya-trade-expo.jp/welfare/index.html
こっちなら出てくる可能性はさらに高いと思う

2Ｌ出るんですかね？

>>773
グレードとＤＯＰは？
関東三菱だとＥＸ２はチラシで３０万引きしてる。
地デジチューナー付けないと２年後にＴＶが使い物にならなくなるから
チューナー代８万は足すようだな。

EX2でもG-Pwでもプレでも車体12万引き・・・高いと思う？
オプションは付けてないからそこからの値引きはなし

>>796
もう時代遅れだよ、エルグランドのエンジンは…。

ぐぉんぐぉんぐぉん

ノイジーで燃料がぶ飲みのハイテクエンジンである

ぐぉんぐぉんぐぉん

エログランドごときに負けるわけがないではないかｗ

ぐぉんぐぉんぐぉん

先週末もどんくさいくせに追い越し車線に張り付くＤ：５を
３台ほど駆逐した。　
何故かどれも貧相なおっさんがへばりつくようハンドルに被さっていた
勘違い迷走ｵﾔｼﾞほど醜いものはない

ぐぉんぐぉんぐぉん

それにしても３世代前の時代遅れエンジンが俎上に載らない
まこと不可思議なスレである

ぐぉんぐぉんぐぉん

一種の宗教かもしれんな

ぐぉんぐぉんぐぉん

>>806
コピペにマジレス

いい年こいて「ぐぉん　ぐぉん」とか恥ずかしくないの？ｗｗｗ
親父が相手にしてないのにプリプリしながら、がんばってるお前の姿がワロスｗ
独身中年親父はこれだからｗ　頼むからこのスレに張り付いてて〜ｗｗｗ
あ〜わらったｗ

このぐぉん…は本物か？

サイドムービングシート仕様を魚釣りのために使う贅沢ｗ

>>805
どこの地域か分からんが話にならんだろ。売る気が無いとしか思えない。

>>767
エルグランドも乗ってるけど、面白みが断然違うなぁ
エルは、移動するだけの車。出だしは重いし、D:5の方がキビキビ走る。
俺はD:5の方が好きや

レバーでＤの下にあるＤｓってどんなものなんすか？

ドライブスルーモードだよ。

>>815
それだと、Dtになっちまうだろ

>>802
おはようございます。
情報ありがとうございます。
ポートメッセなら近いです。
出展が有るか確認して有ったならば行ってきますね。
ありがとうございました。

値引き交渉で引き合いだすならセレナあたり？

>>811　そんなＶＩＰな奴がいたら腹が裂けて死んじゃうｗ

>>818 ステップﾜｺﾞﾝがもう直ぐ新型出る　「新型出るから現行がＯＰ付きで
凄く安くしてくれるから迷ってる」っていえば？Ｄも知ってるだろうから少しは本気
なってくれんじゃない？　セレナよりはがんばってくれるかもよ

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みなさんレスありがとうございます。
グレードはG-Power。
OPはバイザーとマットのみ。
ナビは社外品付けます。
他にOP付ける必要がないほどの
充実した装備にびっくりですね。

ほんとに買う気があるのかと
営業マンに見られていたのかな…。
９月になってDからご来店お待ちしておりますと
営業らしい電話がやっときました。
ハンコ持って３０マン目標に頑張ってみます。
ありがとうございました。

軍鶏乗りだけど
平均燃費ってなんで毎回リセットされるの？
ずっと継続する方法ないのかなぁ

動力性能的には…
エスティマV6＞＞エルグランド3.5＞＞エスティマ2.4＞D:5＞エルグランド2.5
こんな感じだろ…

オフでの走破性能的には・・・
D:5（ﾛﾃﾞ除く）＞越えられない壁＞ソレ以外のミニバン
こんな感じだろ・・・

>>823
いちいち燃費なんてどーでもいいだろ！細かいチンコ小さい男だな〜
乗ってたら大体わかんだろが！
たかだかリッターあたり数百メートルや1キロぐらいの燃費ぐらいでガタガタいってんじゃねーぞ！
あんたみたなセコイのは中古のプリウスがお似合いでねーの

エルグランドのV6は次期型でHR VVEL載るかな…

いつも6人とか乗るからD5じゃ足りなくなってきた

>>826
同感！

>>826
ハイ、今夜も登場！
毎度お馴染みの基地外野郎(笑)

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ドン亀エルグランドって2列目3列目の窓は外側にわずかしか開かないよな。あれはイタダケナイわな〜。

ドン亀エルグランドよりさらに遅い訳だがｗｗｗ

>>823
MMCSでオートリセットをオフにせよ。
てか、取説ちゃんと読め。

>>832
ちゃんと読んでるかぁ？窓が微妙にしか開かないこと言ってるぞ〜。

今時無いよ、あんな古い設計。

エンジンも古いし、煽る奴ばっかり乗ってるし、要らねーよエログランド

>>815
はずかしーｗｗｗ

でも、そんなお前がお茶目

>>820
いつも思うんだけど、そろそろこういう腹の探り合いシステムはやめて欲しい。

ネットから各店舗へ見積もりを出して、一斉に見積もりが届いてそこからお店を決定する落札制度にしてくれないかなー

>>825
D:5で縁石をまたいで右折待ちを通り抜けたら、後ろのエスティマが真似をして、縁石に思い切りぶつけてたよ（笑）

>>832
エルグランドも乗ってるけど、エルグランドの遅い出だしを引っ張って飛ばしても、全く面白くないよ。
飛ばしたいならD:5のｄｓモードにつきる。
それに、横滑り防止の挙動もD:５は圧倒的に優秀で、安心して乗れる。

エルから乗り換えたけどV6の静粛性は捨てがたいと思うけど
足まわりとかボデー剛性とかエクステリアデザインとかは圧勝だけどね

>>837
俺アウトランダーで同じ事やったら、底を擦る事はもちろん無かったけどマッドガード
割れたorz

>>837

そんな事をトーションビームのエステマでやっちゃうと、
アライメントが滅茶苦茶に狂う。
調整出来ないから、トーションビーム丸ごと交換しなきゃならない。
どこかをぶつけるとか、それどころの問題ではない。
エステマやトーションファードに乗ってる奴は、
自分の車の事を理解してない奴が多い。

>>841
言葉の響きだけで想像するに、マルチリンクはなんとなく大丈夫そうな感じがする
けど、
フロントのストラット式はそういうの大丈夫なの？

高い金出してまで、トーションビーム買いたくない。

というのは置いておいて、MCしたアウトランダーのオプションに
MMCSの液晶保護フィルムが追加されてるよ。

1575円
どっかの市販品の流用だとは思うけど。

>>843
3リッター無くなったね。
ジェットファイター追加で復活するのか？

で、ますます、D:5では見込みなくなったね。

>>833
MMCSで変更できるの？
ｋｗｓｋ教えてください。
取説に載ってるなら、ページ数でも

>>842

丈夫かどうかというレベルじゃない。
トーションビームは車輪の左右位置決めやキャンバーを決めてるはずの部品が、
グニャグニャ捩れて、スタビライザーを兼ねている。
マルチリンクとは比較にならない。

５０歳近い（過ぎた？）オヤジが、真っ赤なでかい泥よけ（お前はダンプか？）に
スポーツマフラー付けてる。

キモ

>>833
いや、取説のとおりにオフにしても
次の日に乗る時には
しっかりオートの戻ってるんだが…

>>837
おまいはオバケか？後ろに目がついてるのか？

>>841

そんなクルマ乗ってるやつにアライメントなんて関係ないだろ。

よく斜め前に進んでるバンとか20あたりのセルシオとかいるよな。

>>849
おまいの車には、ミラーがついていないのか？

> 823
> 833
> 848

平均燃費表示のオート、マニュアルの変更は、取説の６−２８〜掲載ですね。
停車中で、駐車ブレーキ、セレクターレバーをＰにしないといくらＩＮＦＯのボタンを押しても設定変更の画面が現れないので気をつけて。

しかし、マニュアルモードに設定しても、ACC,LOOK(エンジン切る状態)にすると次にON(エンジンかける1コ前の位置)にすると、
オートに戻ってしまうので、使い勝手悪いですね。
（再度、マニュアルに設定しなおすと前回マニュアルでリセットかけたメモリーが残っているとのことですが、めんどくさい．．．。）取説の６−１７

> 826
当方もチンコ小さい男ですが、ありがたいことに子どもは２人に恵まれて、なによりです。　（関係ないですね。）
燃費に関しては、前車がパジェロV75(ガソリン3500cc)だったこともあり、現在のデリカD:5の燃費は魅力ですね。
燃費が倍になり、ハイオクからレギュラーで単価下がるで、タンク容量の差もありますが、１回の給油で1万円を超えないのも財布にやさしいです。
燃費表示は、走り方ですぐに変わるので、大変参考になりますね。チンコが小さくても大きくても家族持ちは、
奥さんが財布のヒモ握っている方が多いと思いますので、燃費は気になるものですよ。

あと、使い勝手では、ミュージックサーバーもパソコンのようにフォルダ的に整理できれば良いと思うのですが、
ミュージックサーバーで分類しても、移動も削除も手間がかかり結局意味無いんですね。

この２点は、Ｄの販売課の担当に変更検討の要望しましたが伝わっていないだろうな〜。

>>852
Thx

取説引っ張り出してきたけど、常にAUTOになるとは、不便なんだよね。

ちなみにその2点はアウトランダー発売当初から文句言ってますが、
解消されないみたいです。（Dにもメーカーにも文句言ったんだけど・・・）

アウトランダーのMCは「緊急制動信号システム」とか
結構面白そうな機能が追加されてるみたいだけど
D:5の次のマイナーチェンジで搭載されないかな

>>846
そんなトーションビーム全交換するような衝撃受けたら
マルチリンクだってサスアームが無茶苦茶になるだろ。
修理費がどれだけ違うか知らんが、なんか貶し方が変だぞ。

正直トーションでもスライドしながら縁石にぶつけるとか40km/hくらいで縁石突入するとか
じゃないかぎり大丈夫だとは思うが、
マルチリンクの壊れ方はどれか一つのアームで一番弱いものが変形して
他のアームには影響は出ない。

車高を上げた（もしくはノーマル車高の）D5で縁石を跨いだら、車高を下げた（もしくはノーマル車高の）エスティマが真似をしてついてきた。
腹引っかけてやんのwww

ってことじゃないの？サスペンション形式の話じゃないのでは？

それはそうだと思うよ

>>847
お前が５０過ぎたときに、その若さを保てるか？
その辺りが、無難に大衆ミニバンを選択する親父との差だよ♪

>>856
ミラーで見た限りでは左前輪が上に弾んでたから、結構イったと思うｗ

50過ぎたらスポーツカーに戻りたい（笑）

ぐぉんぐぉんぐおん

鉛筆信者がＤ：５の唯一の長所（実は張りぼて）のオフロード性能に
的を絞った売り込みに大忙しである

ぐぉんぐぉんぐおん

おっと鉛筆に関しての突っ込みは不要だ
同じような斜陽ブランドとしてとってもらえれば幸いである

ぐぉんぐぉんぐぉん

ｄ:５の下回りを覗いてみたことがあるかね？
細いロワアームがあの重量を支えているのがよくわかるだろう

ぐぉんぐぉんぐぉん

縁石でぶつけて、ハイ終わりのそれはもう立派なオフローダーである

ぐぉんぐぉんぐぉん

鉛筆屋も売れてないから必死なのだろうが
嘘はいかんな、嘘は。

ぐぉんぐぉんぐぉん

>>862
うるせぇぞ小野寺

上の方でオフでの走破性能の話が出てるが、それほど荒れていない林道ならば
エルグランドの四駆もかなり行ける。テラノのオールモード４×４流用は伊達じゃ
ない。ただ少し大きめのギャップがあるとライン取りに頭を使うけど。

>>862　アンチのくせに覗いてみたんかｗｗ　どんだけだよｗ

エルのオールモード四駆はすごいよ。砂地からマフラーが水につかるくらいの所からジェット2台積んで上がってこれるよ。ただ車高が低いのがネック。D5は車高は高いけどどうなんだろ？

>>862
君幼い頃虐待されて育っただろ、学校でも一人ぼっちで放置されて。
今後も楽しませてくれ。そうかＶ６か、、すごい高級車乗ってるんだな。
どうだ？今度私の知人の会社でバイトしてみないか？

>>866
ヒント:排気量

868さん
トルクの違いってこと？

今年シャモニーでるの？出無いって噂だけど
あるならライトブルーは要らんからアウトランダーのコズミックブルーマイカか、新色のクゥオーツブラウンを追加してくれないかな？

>>855

おまえはトーションビームの構造が全然わかってない。
今からでも遅くない。
必死でググれカス。

>>871
トーションビーム？ググる価値もない。
あの足だけは絶対買ってはダメだ。

>>871
お前はトーションでリジットフレームひん曲がるような打撃を受けても
マルチリンクならサスアーム交換で済むぜ！とか考えて
車選定してんのか？
>>837の書き込みからそんな展開にもっていくお前は底抜けのバカだろ
今すぐデリカ降りろ屑

明日ついに！ついに！納車ヽ(｀Д´)ﾉ ウワァァァン
アンチかかってこいや〜　いまの俺にはな〜んも効かね〜ぞ！
でもチョイゆるめでこいや〜！

>>874
楽しみだね
うらやましいぞ

>>874
裏山死す
グレード･オプション自慢してみ

減税、補助金ないのがきつい
悪いと言ってるのではなく
その差が、微妙に手が届かない
うらやましいの〜

>>877
あるだろ
肉か？

>>874
俺は今日契約してきた。月末納車

>>879
君の会社は不況関係無いのか？

>>880
不況関係あるよ。１０月から給料減る。
まあでも今乗ってる車の車検を通す気も無かったしタイヤ等の消耗品を変える気も無かったし
減税と助成金で２０万安くなるし、車買う為にしてた貯金を使ってローン組むわけじゃないからいいかなと。

シャモ納車して半年経つが、まだ2000しか乗ってない。OP付けるだけ付けて勿体ないが、色で失敗したからまた買うわ。

>>873トーションでリジットフレームひん曲がるような

はっは〜〜んｗｗｗ
おまえ、トーションビームとトーションバーを混同してるだろｗｗｗｗｗｗ

デリカＤ５のエンジンも中国製ですか？

>>877 エ　エク２(つω`*)ﾃﾍ　わーってるわーってる　皆までいうな！
ん？なんだコラ　アンチ！みるんじゃねーよ
ＯＰ自慢　ガーニッす・ミラー取っ手シルバ　サンバ　パドル　フルチューナ　社外ｱﾙタイヤ
後モニタ。以上でし！（孫と嫁を上手く使って向こう親にかなりＯＰ代を･･(つω`*)ﾃﾍ）
だれが貧乏でろくでなしだ！アンチ！　外野はだまってろ！
はぅ！おれの中でまたコスモ（小宇宙）が・・だれかこの胸の高鳴りを止めてくれ

>>876でした　ごめん。
877　あきらめたらそこでゲームオーバーだよ。

はっはっは浮かれてるな〜
ぶつけんなよ

そうだよな　寝不足でぶつけたらシャレなんねーよな。
こういうヤシがやらかすってのわ良くわかってんだよ
ちょっと寝る努力してみるよ
あ〜ﾄﾞｷﾄﾞｷしてきたぶつけたらどうしよ。
んで　ねれなくなったｗ

納車の前日ってｗｋｔｋで寝れないんだよなｗ
俺は、先週納車だったからよくわかる

>>882
何色にしたの？

アウトランダーがMCしましたね。デリカのMC内容はどうなるんだろう？

>>884
エンジンブロックが朝鮮設計ですｗ

使い物にならなくて再設計だけどな

>>891
Ｄ：５は去年マイナーチェンジしたから当分ないよ。２ＷＤに２０００ＣＣが追加されそうだけど。

マイナーチェンジしてねーしw

知ったか乙

>>866
エルの比じゃないｗ
ｂｙ　両オーナー

>>874
Dsモードでの感想求む

三菱車は毎年MCしてるんだが。

Ｄｓモードにしたら普段静かな柿本マフラーが爆音系の音になるけど、こんなのって俺のだけ？

年式変更とマイチェンがゴッチャな奴がいるようだ…

今年１月にマイナーチェンジしただろ！あれはマイチェンなはずだ

去年とか、毎年とか、今年1月とか、…
みんな言ってる事が違うしw

イヤーモデル制に年改もマイチェンも関係ない。

お前らのマフラーどうよ？聞いてるだろ↓

Ｄｓモードにしたら普段静かな柿本マフラーが爆音系の音になるけど、こんなのって俺のだけ？

>>905
Dsモードで引っ張るからだろ?

>>906
やっぱ燃費悪くなるか？

>>907
引っ張ればな。

通常でも信号待ち直前でアクセル緩めたら途中でマフラー音止まるんだけど
排気止める装置ついてるの？

ボーーーーーーーーーーーーーーー・・・・・・・・・・・・・って感じ

【DQN祭】　DQNヴェルファイアオーナーのダッカーさん降臨中？　DQN晒しage祭り開催中！　２台め
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1252119959/

排気止まる？？てことはエンジンが止まってるのか
デリカハイブリッドですか羨ましい

デリカiSTOPなら欲しい。

>>913
やめてくれマツダを連想させる話は。
マツダ地獄から抜け出せなかった辛い過去を思い出す。

>>909
エンジンブレーキで燃料カットされる

>>909
高速クルージング時でもそうだよ。
１００キロ巡航で回転数２０００行かない程度だから長距離でも静かだぜ

>>916
巡航なら黄色い小さな車でもｄ：５より静かだろうが
あくせる踏んだ時のあの音がなぁ

CVTだから仕方ないな。
音楽かけるかすればマシだけど、マイナーチェンジで良くなっていくとイイネ。
それ以外が魅力だから総合的にD:5はエルより愛着あるな。

>>898　今日はカー用品屋でホイル交換＆ガラスコーティング洗車
明日山で林間ドライブいてきま！楽しみでまた寝れネｗ
カーブが楽しい！Ｇがすくねー！どうなってんの？コレ
買ってからのほうがワクドキだわｗ

みんなの本心
↓

剛性のあるフレームとか、パドルシフトとか、いかついスタイルとかカッコいい！
でも、悪路走破にはエンジンとミッションがネック・・・
ファミリーカーとしては室内うるさすぎ・・・
不況でV6＋ATの話も消えたし、クリーンディーゼルもなかなか出ないし、
歴代デリカと比べると中途半端な存在・・・
はっきり言って残念な車

でも、ノアなんかに比べれば、まだアウトドア向きだし、
まぁいっか〜
よし、D:5最高！

・・・って思い込む事にしよう！

みんなの本心
↓

>>920ウザイ

SGのディーゼルから乗り換えだから静かすぎ

この車って高速の道路状況によって縦横の揺れが結構くるね。
運転してて酔ったよ。何か良い方法あるかい？
ちなみにナビパケ１８インチのドノーマル

９２３だがｽﾏﾝ
道路状況＞路面状況の訂正

>>923
轍にハンドル取られるのと違うの？
それなら、タイヤを換えれば？

>>925
それだ！どんなタイヤにかえるの？サスはノーマルでＯK?

要はハンドリング性能を落とせばいい訳だから
インチダウンとタイヤを細くすればいい。
それから前のスタビライザをとればいいよ。

>>926
全輪スペアタイヤにする

とっとと見切り付けてエスのＶ６にする

>>921
おしい
↓
>>920可愛そう・・

>>926
普通に純正16インチサイズまで落とせばOKだと思う。ミニバン向けのコンフォートタイヤにね。
運動性能が犠牲になるけど、乗り心地は向上するよ。

ぐぉんぐぉん　ぐぉんぐぉん

釘を刺す

サスをビルシュタインに変えれば乗り心地はかなり良くなるよ。

V6のエスなんかよりエリシオンプレステのほうが断然良いよ。

>>668だけど、今日契約してきたよ、エクシード2のブラックマイカ
ディーラー行ったら、ちょうどエクシード2のブラックマイカが展示してあったんで、気になってた木目含めていろいろ見てきた
木目は写真で見るより落ち着いた色合いで、自分もかみさんも一発で気に入ったよ
上半期の決算時期だったらしくて、値引きも38万近くしてくれるって事で即決してきた
うれしいんで取りあえず報告します
相談乗ってくれた人たちｻﾝｸｽ
長文ﾁﾗ裏失礼でした

試乗してきた
オデッセイからの乗り換え検討中。
良いところいっぱいあるのは事実
でも、噂どおりエンジンが非力＆うるさいのは
ここまでひどいとは・・・。

60km超えれば問題ないんだけどな

>>935
オデはアブソとか昔のV6？

>>935
俺もオデと迷ったが結局D5にした。オデは３列目が窮屈過ぎだったのとアイポイントが低過ぎて道路状況が分かり辛く、運転していてストレスが溜まるのが理由。

ほしいんだけど、値引ききついんだね
少し手が届かない
特別仕様車はお得なんだけど、あのナビだけがどうしても使いずらい

>>935
他のミニバンとは一味違うだろw勝手に安全運転になる

根本的にエクシードは値引き少ないぞ！まぁ割安だから良いけどね。
今年もシャモニーでたとしても高いしな

>>937
車高が低いから、商用バンや乗用車に乗ってる感覚なんだよね・・・
峠道とかでも、乗車位置が高いと景色が遠くまで見えて、ウケルのはD:5
偶然の賜物としても　そう言った部分まで楽しいのはD:5かな＾＾

あとオデと比べた時に、やっぱりスライドドアと普通のドアの違いも大きかった。
しかもD5は標準でオートスライドでこの値段は頑張ってると思った。

>>935
このスレの住民はみんなD:5をすすめるよ
試乗した時の自分の感想で決めるのが一番

>>943
実際に試乗してきて迷ってるから、意見を聞きたくて書き込んでるんだと思う。
きっと彼はオデのスレでも意見を聞きたくて書き込んでると思うよ。

汚泥性

>>934
おめでとう
君も木目派の一員だ

>>943
当たり前。
俺は購入前にオデ、エスとも乗り比べた。それで納得して購入してるから、なんで他者を薦めるかい（笑）

ボクシーあたりと比較して最終デリにしたからC2にしちゃいました
いまになってD5にしときゃよかったとちょっと後悔してまつ
みため結構ちがうよね、、、

大丈夫だ、C2は最小回転半径でD5よりも優れている
小回りがきくじゃないか自信もて！

おいらもオデと悩んで、D5にしました！

はやく納車にならんかなぁ〜。。。

俺はエクシーガＧＴ，アウトランダーと悩んで今に至ってます。
まだ決められない。
今のレガシィは11年目、9万キロなのでまだもう少し考える時間はあるけど。

>>948
C2ってD5だろ？

>>951
俺もそれで悩んだ！Ｄ：５買って正解だった！もうエクシーガなんて眼中にないよ！

追伸

デリカ買うなら４ＷＤにしとけ！間違いない
肉は跡で絶対に公開するぞ！

誤変換だらけだ・・

Dsで本領発揮だからDは若干物足りないかな。16インチで70履くこと考えれば十分とも思える。Dsでパドル使ってると、エンジン音があれ位聞こえないとすぐ6千回転いくから不安だ。Dsでパドル使ったまま停車すると発進時に1速で固定されるから聞こえないとエンジン痛めそう。

>>956

ついでに教えてくれないか

Ｄモードでパドル使ってみたら今日、（販売店に持って池）ってランプが店頭した！
鳥説出して読んだらＣＶＴ以上って表示らしい！

しばらく放置して普通に戻ったから誤報ランプか？今は何も店頭しなく
いたって普通だ！調子いい

基本パドルはＤモードで無くＤｓモード専用か？

日曜ローデスト2WD契約しました！
決算期てこともあり、本体+オプションで合計５７万円の値引きでまぁ納得
でも良く考えるとローデストではない4WDにすれば良かったかな？
結局税優遇で後に１０万返ってくるんだし・・・
でも雪道はほとんど走行しないので良しとしたいと思います。
納車が楽しみだ。

ローデストって値引き出やすいのかな？
Ｇ−ＰＯＷＥＲで話してますが、25くらいで止まっちゃいます
西日本はきついのかな？

>>960
当方関西ですよ。
ローデストのナビパッケージです。
値引きはローデスト以外でも同じ感じでしたよ。

そう言えばﾛﾃﾞはグリーン税制適用されないみたいだけど
値引き等も全て込みで考えて同じグレードだとやっぱりﾛﾃﾞは割高になるのかな？
ﾛﾃﾞはグリーン税制で引かれない代わりに値引率が大きいとか・・・無いかｗ

>>960
そうですかうらやましい
2ＷＤのほうは減税対象でないので+10引きでしたが・・・
シャモニーなどの在庫品のほうが値引きは大きいくてお買い得感はかなり高いのですが
あのナビ、何度使っても慣れなくて、ナビなしの選択肢になってしまいました

>>958

Dsでパドル使うと一般道だと3速以上はムリだよ。
DSで6速に入れるには何km出せばはいるんだろうか？

来年から四駆でリフトアップをしてM/Tを履かせてｼﾞｪｯﾄを引っ張ろうと思っていますが
CVTが壊れないか心配なのですけど
いかがなものでしょうか？

>>927 お前はレスにしてもIDにしてもＤ：5への愛情が伝わるよ。

>>961

ボクも８月アタマにローデストのナビパッケージ買ったんですが、まだ純正ナビは地デジ入ってないんですか？

>>923
そういう感じは一切ないんだけどな。どういう路面状況だろう。

>>935
酷いってレベルではないと思うけど。

まあ、全高の低いクルマとは違うけど一般道では充分以上だし、
これはこれで面白さがあるよ。燃費さえ気にしなければ。
あと、２駆と４躯を比べると、なぜか４躯の方が静かで乗り心地もいい気がした。
高速での安定性は言うに及ばず、
ということで４駆をお勧めします。

>>968
残念ながらホンダエンジンから乗り換えると「酷い」っていう表現になる（特に音）
足はいいのにねぇ勿体無いと思う

>>964
Dsだと一般道とか関係無しに3速までしか上がらないだろ

>>969
>Dsだと一般道とか関係無しに3速までしか上がらないだろ
Σ(οдО;)ｴｴｪｪｪｪ

4駆と言っても4WDオートは基本2駆だからね、路面雨とか勾配がキツイとかじゃなきゃあまり違いはないでしょう。

>>971
D:5は15%程度だが常時後輪にもトルクを配分しているんだけどね。

>>969

Dsモードって3速までしかないんですか？
普段Dsモードでのパドル操作はエンブレ時しか使わないので。

あとは砂地でのDs1速発進くらいですね。

ホンダはエンジン命で車作ってるからね
ただエンジン以外ですぐ壊れるのが難点

そんなエンジン命のホンダが必死に隠そうとしているのがフィットのエンジン不具合リコールの件

>>970,973
無いはずだぞ？
Dレンジ　1〜6　ゼロ発進（停車時）にマニュアルモードに入れられない
Dsレンジ　1〜3　ゼロ発進（停車時）に1速にセットしてスタート出来る
だぞ

月末納車にもかかわらずＤｓモードの使い方が分かりません。

普通にオートマのセカンドレンジだよ
あとは上にもあるけどパドルでマニュアル操作が可能になる

>>975

サンキューです。
知りませんでした。

でも基本Dsレンジだとパドル操作の必要性をあまり感じません。

ところで、皆さんのパドルシフト使用状況ってどんな時ですか？

購入を検討してます。非力で五月蝿いって意見もありますが、　
D:5にターボかスーパーチャージャー（TSIみたいなトルク＆環境対応目的）が
付いたモデルが出る可能性ってありませんか？

そういう方向の車じゃないからね

>>977
Dsじゃなくても、パドルのマニュアル操作は可能だと思うが

>>981
Ｄｓじゃなくて普通のＤモードでパドル使ったらＣＶＴ異常の警告ランプが
点いたって言ってるじゃんか！！パドルつかうならＤｓモードが無難

>>977
なるほど。
街乗りでは使わなそうだね。スキーで豪雪に嵌った時かな。

>>982
いいからさっさとDラー行ってこいって
エラーログ残ってるだろうから

CVTのDモード、Dsモードで３速とか６速とか言ってる奴なんなの？

俺なの？

Dsで4速に入るおれのD5は壊れてる・・・・？！

あれ？Dsでも3以上入ったっけ？
もしかして俺の記憶違いなのか…？今日はもう酒入ってるから確認できないけど

>>967
961ですが地デジは対応してませんでした。
チューナーオプションで付けました。
D5のナビ（三菱純正）は評判良くないようですが、
当方ナビは目的地にさえ連れていってもらえれば良いと思ってます。
それよりD5の足と適度な大きさ、外観に魅力を感じ購入しました。
T社エスも考えましたが、あまりに評判が悪くまた乗ってる人が多いため
より個性的なD5が好きです。
家族で使いますが、D5はスポーツカーの様になんらかのこだわりや遊び心があっていいですね。

>>984
メンドイ！今度表示したら行くよ

所でデリカの語源は何？デリバリーカーとか？

メーカー公式サイトのFAQぐらい読もうな…

>>978
やはり峠走るときだな。168走るときはかなり重宝する。

>>981
あっごめんDだと半マニュアルでDSだと固定操作みたいな
パドル俺は強いエンブレ欲しいときしか使わないなぁ
ワインディングなんかじゃ俺は表示みないと何速かわからないからシフトアップ＆ダウンは上手くできない…
コーナー手前でシフトダウンして減速したらマニュアル解除（笑）
馴れれば使えるのかな〜

取説のPDFがメーカーサイトからダウンロードできるから
買う前でも読んでみるといいよ

>>969
以前は「エンジンの三菱」と言われた、優れたエンジン作るメーカーなんだけどね。
1800ccのＧ６２Ｂとか、当時世界最高の2リッターエンジンと言われたギャランＡＭＧのG63Bとか
（実際は、かなりの部分が三菱チューンだったらしい）素晴らしかったね。

そのころのエンジンと比べると、実用一点張りといった印象のこのクルマのエンジンは、
低回転からのトルクの厚さはまずまずだが、
スムーズさとか、音の良さとか、面白みはあまりないね。

>>969
以前は「エンジンの三菱」と言われた、優れたエンジン作るメーカーなんだけどね。
1800ccのＧ６２Ｂとか、当時世界最高の2リッターエンジンと言われたギャランＡＭＧのG63Bとか
（実際は、かなりの部分が三菱チューンだったらしい）素晴らしかったね。

そのころのエンジンと比べると、実用一点張りといった印象のこのクルマのエンジンは、
低回転からのトルクの厚さはまずまずだが、
スムーズさとか、音の良さとか、面白みはあまりないね。

オレはエスとD5を乗り比べたらエスのほうがエンジン音はうるさかったな。
やっぱり中華製だからエスはうるさいのかな。

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【三菱】デリカD:5【DELICA】Part18
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1252444884/

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