【986】 ポルシェボクスター 19台目 【987】

Boxter／BoxterＳ専用スレです。
ﾏﾀｰﾘ行きましょう♪

★ローカルルールすら守れない輩は放置しましょう。
特に
>客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
>ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
相手するのも止めましょう。無駄です。

【986】ポルシェボクスター 18台目【987】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235096152/

【関連サイト】
ポルシェホームページ
http://www.porsche.com/
日本
http://www.porsche.com/japan/

以上

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.....　 　 　 　 　 　 ∧_∧ ／　／／　 ||...||　　　|口| ||し　　　　　　新スレです
.......　　　　　　　　(・ω・`) ／／....　　||...||　　　|口| ||　　　　　　　　楽しく使ってね
　　 　　　　　　／(^(^　／／ 　....　　.||...||　　　|口| ||　　　　　　　　仲良く使ってね
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　　　　　　ぼくたちは、なかよくつかってるよ

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　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜ ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
　　　｜ 荒らしにエサを与えないで下さい
　　　｜
　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
　　　｜ ゴミが溜まったら削除が一番です
　　　｜
　　　｜　　　　 ｡
　 　Λ Λ　 ／
　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
　U U ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

米国駐在員ってw

あと何か思いついたら適当にテンプレ貼ります。

>>5以下に続きます。

最近変態が闊歩しています。
下記のテンプレのご使用は計画的に


￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　　いらない
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　　>>○○を
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　　　窓から
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |　　　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ >>○○）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ ⊂　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ ⊂　,ノo

下記テンプレ使用も計画的に

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ウプレカス [ Uprecus ]
　　（ 西暦一世紀前半 〜 没年不明 ）

　　　　　　　　　　　　　　　　／ ⌒ヽ
　　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　　　 ＼
　　　　　　　 　 　 　 ,.-‐''⌒ヽ　　　,.=､　 ヽー､
　 　 　 　 　 　 　 ,〃／∠彡ﾆ＼ （.fゃ）　　|　 j
　　　 　 　 　 　 /　　 　 　 ﾐ彡三ﾍ｀=´　　 |　｜
　　　　　　　　 /　　　　　　 ﾐ彡三∧　　　 j　./
　　 　 　 　 　 ﾄ　ｬ''"　　　　ミ彡三∧. 　 /／
　　　　　　　　」i　_;''＿,　　　 ミ彡'ﾆﾐﾍ､ 〃
　　　　　 　 　 ﾘ　´￣　　　　 ﾘ´ ｆ'｀ij }/「i|
　　　　　　 　 ヽ-　　　　　　　　　'´/ｿ'川||
　　　　　　　　 ヽ一　　　　　　　「彡'川ll.|||
　　　　　　　　　 T 　 ＿　　　／ ´　ｊ||.川||
　　　　　　　　 　 ｀￣了､　　　　　i! 川.川|
　　　　　　　 　 　 　 _｣.　＼　　　 |　j| 川|ﾄ､
　　　　　　　　_／￣　 ＼　 ＼ 　 '_／./川　｀
　　　　　　 ￣　　　　　　 ｀　　 ￣　　´
　　　　　　　ネゴトワ・ネティエ［Negtva Netie］
　　　　　　　（ルーマニア．１９３５〜５４）

　　　　　　　 　 _,..........__
　　　　　　,..::::::::::::::::::::::::､::‐､_
　　　　 r'::::::::::::::::::ミミヾミ' "､::ヽ
　　　 /::::;:- '´￣　 ゛　　　　　 ヾヽ
　 　 i:::r'　　　　　　　　　　　　　.l::l
　　 .l::::l.,　　　　　　　　　　,,;iiiii;;, l::l
.　　 l::::::l　 jlliiiiiiiz:.､　　 ;r''',二_;l!.l::!
　　 r-､::!　"_,.rヽﾆ'　 　 ::.´.`ﾆ:'` jli
　　 ヽ　l!　　 ｀　´　 　 　 :..｀　　.:::ll
　　　 l　.l 　 　 　 ;'　 -､_,.ノ ､　::::::l!
　　　 ヽ i　　　　/　 　＿＿_ .i　::::::!
　　　　 ` i　　　　　‐ヽ--‐,. '､　.:::::ヽ、
　　　　 ＿ヽ　　　　 　 ￣　　 ,::'.:::/　 ヽ
　　　　　　 'ヽ　　ヽ、　 　 _,..:::::／　　　 lヽ
　　　　 　 　 l ヽ、　　 ￣ ,.-‐'´　　　　 i
　　　　　　 /　,r' ￣!￣／　　　,、　 　 l
.　　　　　 /　/　 ,r'.-'´　　 　 /　｀　￣

　　　　キン・モー[Chan King Moh]
　　　　　（1905〜1970　ベトナム）

　　　　　　　　　　　　　　　,,.ｪ=ミミミミミヽ-､
　　　　　　　　　　　　　　/ﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐヾ、
　　　　　　　　　　　　　/ﾐﾐﾐﾐﾐ``　　　　　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 /ﾐﾐﾐﾐ　　　　　　　 　 　 　 ヽ
　　　　　　　　　　　　 lﾐﾐﾐﾐﾐミ　　　　　　　　 　　 __i_
　　　　　　　　　　　　 〉ﾐﾐﾐﾐﾐ　　　<;;;;=＝=っ　 彡＝-､、
　　　　　　　　　　 　（;;--.ﾐﾐﾐ===---i'ニニ、）-i"-‐〈=.P
　　　　　　　　　　　　i|i⌒>`ﾐ　 　 ￣|!　　　 ﾉ~`!、　 !ヲ
　　　　　　　　　　　 （:!:!ﾋ,〈　　　　　 ヽ--,ェ'_,　,_)､ー'i
　　　　　　　　　　　　 !;!､__ﾉ　　　　　　 ,/　_ｪ_II,,_ ）　 |
　　　　　　　　　　　　 `ｰi　　　　　　　　　<ｰ';';';';';'>　 !
　　　　　　　　　　　 　 ﾊ !　　　　　　　　　 `'''''''"　　ﾉ-､__
　　　　　　　　　　 　ノ　 !|、　　　　　　　ヽ、　　 ,ノ ｲ `i　￣`ー-､、_
　　　　　　　　,, -''/　|　　! `-、　　　　　　　`'''''"／ |　　i　　　　　 　￣`ヽ、
　　　　　,,- ''"　 /　 ｌ|　　ヽ､_ `ー--=====ﾆﾆ／　　〉　　!　　　　　　　i　　|.ヽ、
　　,,-‐'"　　　　 |　　| !　　　ヽ`ー------‐''ヲ　　　/|　　|　　　　　　　 |　|　 　＼
／ 　　　　　　　 |　　| i,　　　　＼　　　　　／ 　 　 /　|　　|　　　　　　　|　|　　　　ヽ、
士根嵐　[しねあらし]
(1867〜1918　第二十三代横綱)

以上、荒らし対策用テンプレですた！

【関連スレッド】

【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪21【964/993】
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なんか見つけた。

【ゴマカシ】ポルシェ専門店6【騙されるな】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227078458/

芸能人の愛車拝見〜

レポーターの質問　「なぜ、この車を選んだんですか？」

これに対する芸能人の回答に一同蒼然！


























「僕、スター　だから。」

ケイマンに乗っている女性の持病は？






























答えは膣痙攣。だって「痙　マン」だから。

今朝15万キロ突破した。
ちょっとガタピシで黄ばんでるけどまだまだ元気だぜ。
目指せ２０万キロ。

カレラ脳内ユーザーの
在日朝鮮人があらしに来ませんように！
南無阿弥陀仏！

>>18
そのときこそ、テンプレ11を活用するとき。

>>17
何年式なんですか＞＜
今までのトラブルを列挙してくれたら嬉しいっす。

私は９年目にして、運転席ウィンドウ壊れた。
なんかキーを開けるときホーンも鳴るようになったし・・・

MY00の僕Sだけど、9年目にして幌のワイヤー切れて、運転席側のウインドウと完全密着しなくなった
近くの知り合いの自動車工場で部品代3000円工賃2万で直してくれたけど

>>20
ひゃっはー！
俺と同じ00のS乗り！

つまりおれもそろそろ幌がやられるってことか・・・

駐在員さんスレ立て乙！
きばんだボクから後期987まで仲良くやろうね

もうひとつ荒らし対策用テンプレです。

これでシャットアウトしてください。

　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　　　　三 |┃
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　　　　　　　　　　　　 　 　　 　 　（　　　）っ.|┃そ　ﾋﾟｼｬｯ

と言うことで、ちょっと変態スレで実践してきます。

おい！おまいら！走るぞ！






屋根は夕方から開ける俺は脆弱オープン乗り

>>19さん、
MY97コンフォート、ホワイト。新車購入。室内ガレージ保管、ほぼ毎日仕事で移動です。
今までのトラブルは、
1)定番の幌（２回）１回目は初めての夏。２回目で対策部品に交換してから無問題。
2)O2？エアフロー？センサー；アイドリングが不安定になった。交換して完治。
3)ヘッドライトのレンズが溶けた。後期型のオレンジから透明タイプに交換。
4)サンバイザーの鏡がパカパカ
ぐらい。幸い道中で止まるような深刻なトラブルは無しです。
足回りは10万キロぐらいで純正ビルシュタイン＋オーバーホール。
ステアリングとシフトノブ；すり減ったので本革張り替え。
シートは一部革リペア。
残念ながらボディはガタピシ。サイドのエアインテークが黄ばんでる。
でもまだまだ乗れそうです。

>>25

素晴らしいコンディションです。

以前クラシックミニに乗っていて、交差点で立ち往生は普通に経験していたけど、
やっぱり信頼度上位のポルシェですな。

・・・ちょっと幌の故障多すぐる。

こっちが本スレですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/

>>27

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サイドバイザー着けれないしさw
雨の日は窓を少しも開けれないじゃん？
雨の日はみんなどうしてる？

>29
普通に全閉＋エアコンだよ。
自分はサイドバイザーあんまり好きじゃないから他の車も
雨の日は全閉＋（あれば）エアコンです。
つか、バイザーついたポルシェあんまりみないような気がするが・・

雨の日にタバコ吸えなくていつも苦労すんだよねw
ラバーかなんかでさりげないやつがあればと思ったが
やっぱ無いかw

タバコなんてやめちまえ

カレラにいつ乗り換えるの？

1000円になっても吸うべさ

俺は車内禁煙だな。

今朝フロントガラスが曇るからサイド窓ちょっと開けて走ってたら、
DQNなト○タ車に水溜まりぶっかけられて、水入ってきたぞorz

>>33

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本スレはこっちですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/

本スレはこっちですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/

>>35
それ、オープンの状態でやられたことある

>>37-38

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う〜ん・・・
パワーウィンドウの故障が直らない。
こりゃ、一旦コンピュータをリセットしなきゃ駄目かね？

本スレはこっちですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/

本スレはこっちですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/

>>37-38
>>42-43
ボウフラが、わいている！
殺虫剤買って来よ。

相手にすんなよ

本スレはこっちですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/

恥ずかしくないの？

ところでさ、
ボクスターでレース走っている人っているの？

いや、まさか例のインタミ問題、そういう人たちに
多いんじゃないかと疑っているんだが。

前乗っていたスバルインプレッサSTIの時も、
ミッションが弱ぇー！って騒がれて、ガラスのミッション
なんて烙印押された時期があったけれど、
結局は、レースやっている奴らだけが騒いでいたんだよね。

インタミ問題もそんな希ガス

ちなみにインプレッサはその後、50kg増の最強ミッションで
生まれ変わってしまった・・・重すぎだーよ・・・

サーキット走ってる人は結構いるね
確にエンジンは酷使するよね

またどこぞのショップがネタ吹いてんのか

かっこよすぎる俺様にはインタミは関係ないけどね
どちらにしろボクには希なケースみたいよ

ボクスターでもレースする人いるんだ・・・

・・・車選び間違っているだろ。なぜにオープンカーで？
MRならケイマンだってあるだろうに。

かっこいいオープンにのってる
かっこいい俺がが好きだから

ついでに
スーパーGTに出場してるのも
ケイマンではなくてボクスター
他にはGT3も出てるね

　　 　 　 　 　 　 　 /|:::::::::::::::::::::ヽ.:.:.:.:､:.:.:.:､:.:.:.､.:.､.:.:.:.:.:.::｀゛＞
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：　何　：　　　　／:|::',:ﾄ､::::::ヽ､:.＼:.:.:.＼:.:.ヽ:.:.:＼.:.:.:.:.:::.:.:.:.:::.::::_;:-'´　　 ：　：　：
：　が　：　　　//:/:::|::',|::'､:::::::::＼:.:＼.:.:.ヽ:.:.:＼:.:..＼::::::::::::＼､::::＼　 　 ：　：　：
：　何　：　　/!::|::l::::/|:::l:ヽ:＼::ヽ:.:＼:.:＼.:::ヽ:.:.:ヽ:.:.:.:＼::::::::::::＼￣　　　：　：　：
：　だ　：　　 |/l::|::|::|:ﾄ､:::::::::､､:ヽ､:.:.:.:::::::::::::::ヽ::::.:ヽ:.:.:.:.＼:.:.:.ヽ:::＼.　　 ：　：　：
：　か　：　　 |::|::/l::|::|r‐ヽ:::::ヽ(ヽー,―＼::::::､::::::::::ヽ::.:.::::::.:::::::ヾ.￣　　 ：　：　：
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　　か 　 　 /　',|::|:::|　　　/　　 ｀゛　　 　 　 |!::::::::::::::::::::::::::::ﾄ､::ﾄ､_｀ ゛`
　　ら　　　　　　l::!::::ﾄ、 　'､　_　　　　　　 　 ||::::::::::::::::::::::::ﾄ:ヽヾ|　|￣￣￣｀ヽ、
　　な　　 　 r'"´||',::::',　　　　 　 　 　 　 　 　 |:::::/l:::::|＼:::ﾄ､ヾ |　| 　 　 ／　/ ＼
　　い　　　/ 　　ll　',::', 、 ｰこﾆ=-　　　　 　 /!::/ ヽ:::|　 ヾ､ 　ﾉ ﾉ　　／ 　,ｲ　　　ヽ、
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剛性を確保するの大変だろうに。

インプレッサでも剛性足りないって
装備全部ひっぺがして溶接しまくっていたのに・・・
ラリーの話だけどね。

だね
ケイマンができた経緯も、オープンボディでは得られない剛性を確保して
より本格的に走らせる為だもんね
スポーツ走行レベルじゃオープンで十分だけどね

ミッドシップエンジンだけど、後輪駆動ってのが、
まだまだ本格的じゃないな。

大馬力にはAWD、ランエボのシステム組み込めば
GT3にも余裕で勝てそう！

ごめん、言い過ぎた・・・

ノーマルでは知らんが
レースではすでにGT3よか速いぞ

何がなんだかー（AA略

どんなボクスターが走っているのかと小一時間。

本スレはこっちですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYsfIHDA.jpg

気持ちいいんで今からオープンで走ってくるぜー

>>62
夜中に乙

首都高夜中でも車大杉

夜、オープンにしてると
信号待ちなんかで虫入ってこないですか？

地方走っててカマキリが飛び込んできてパニくったことならあるけど
徒歩で歩いてる時と同じだよ　
タバコも、こもらずにふわぁって揚がっていって気持ちいい
夜の首都高をオープンで走ると抜けるくらい気持ちいいべ
オープンに乗っててよかったと思う瞬間だね

お前みたいな奴が走行中に空き缶投げ捨てるんだろ

缶もタバコも窓から捨てたこと無いよ
君はやりそうだね

車ごときでオニャノコ受けなんか期待してねーし、そんなこと考えてもねーよ
と、思ってたが
意外とオニャノコ受け良くないか？おまいらどうよ？
ボクに乗り換えてから、知らんおなごからも結構話し掛けられるよな？

全然よくない。

オデッセイやアルファード、エルグランドのようなミニバンかランクル、ハリアーのようなSUV、
または、Cや3、レクサスなどのセダンの方が良いと言われる。

女受けならやっぱベンツかビーエムだと思う。

なんだ
ボクがウケるんじゃなくて
俺がカコイイからか

ベンツビーエムが受けるって田舎だけじゃね

女はベンツビーエムが一番高いと思ってるから、それが好きで、それがカッコイイになる。
ポルシェに高級なイメージは、あまりないみたいね。
カイエンはオシャレなんでしょ？名前面白いねｗ程度の認識。

高い車と思われるのは、マセラッティやアストンマーチンだよ。
実際乗ってもシートやインテリアが素敵だし。
ドイツ車が高級だと思っているのは、やっぱり田舎モンだけだよ。

最近ボクスター海苔に女取られた男が一人紛れこんでません？

170 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2009/06/26(金) 08:07:57 ID:vYlzNJxq0
ボクスター乗りには心の余裕がない。
常に引け目みたいのを感じているのか、
ホイホイと簡単に釣られて必死にレスをつける。
出てくる言葉はバカだのなんだのそればっかり・・・

内装はZ4の方がいいもんなあ

>>75
俺が盗っちゃった

本スレはこっちですよ
【惨め】ポルシェボクスター 19台目【哀れ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/

用例その一


￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 |
　　 　 　 ＿＿＿＿.＿＿＿＿ 　　 |　　　いらない
　　　　　|　 　 　 　 | 　 　 　 　|　　 |　　　>>79を
　　　　　|　 　 　 　 | ∧＿∧　|　　 |　　　窓から
　　　　　|　 　 　 　 |（　´∀｀）つ ミ |　　　投げ捨てろ
　　　　　|　 　 　 　 |/ ⊃　 ﾉ　|　　 |
　 　 　 　￣￣￣￣'￣￣￣￣　 　 | 　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ >>79 ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ⊂ ⊂　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　⊂ ⊂　,ノo

幌がなんだかホツレ気味なとこがあるんだが
どないしたらええねん

布用ボンド使って裏から当て布でもしておけばいいのでは

そんなの捨てちゃってカレラに買い換えたら良いと思うよ。

ボンドはちょっとちょっとーw

来年買うことにした。下の子が幼稚園にあがるのでヨメとドライブ楽しめそうだから。
まあそのほかに悪いことにも使いそうだけど。w

　ねらい目は2006年式あたりかなあ。S2000を下取りに出すんだけど今出すのと買い換えるとき出すのと
どっちが得なのかな？

生産中止になってからの方が、高くならないかS2000

Ｓ２０００も昔ちょっと迷った
フラット６とは違う官能的なエンジンとカチンカチンと決まるシフトフィールはいいね
ただ、どうしても、ハンドルとペダルのふにゃふにゃ感と外見が受け入れられなかった・・・
どちらにしろディーラーで下取りよりも、買取センターの方がいいんじゃね？

こんにちは、只今ST２０２セリカ（１４０PS)に乗っているのですが
２年以内に９８６ボクスターに乗り換えようと思っています。

値段の安い2.5Lか多少値段が張る2.7Lかで迷っていますが
今乗っているセリカが2Lトルク１９なので、低速スカスカと言われている
2.5Lモデルでもセリカからの乗換えならストレスなく運転できるでしょうか？

ちなみに今の車はATでボクスターではMTに乗りたいと思います

ボクスターっておデブちゃんなんで２．７でも低速トルクの無さにびくりつだよ
坂道発進は他の低トルクのマシーンより気を使う
ハンドルをいっぱいに切ってバックする時は今でもたまにエンストするｗ

Sにすればいい

プレーとしてはＭがいいけどな

ナニッ？　車の中でプレーするならＭ３がいい！？

>>87　サンクス。買取センターっつう事は早いうちに売っといたほうが得ということか。
あんまり乗らないクルマだからいいけどしばらく手元にセカンドカーがなくなるのはさびしくなる。
迷うね。
>>86　もう生産中止でしょ？　たしか。

1年法定点検受けんでもいいのかな。

受けないと保証効かなくなるんじゃ無かったっけ？

ポルシェ純正色のタッチペンて、ネットで安く買えないの？

なに色？
キャララホワイトならトヨタのパールホワイトが使えるよ

純正のキャララホワイト、色合なくて困ってました
トヨタのパールホワイトで本当に合いますか？

俺使ってるよ
全然わかんない
飛び石とかで結構剥がれるよね？
バンパーや、サイドの下の波打ってる部分？ｗ
あそこって剥がれやすいよねｗ
トヨタのパール使って全然違和感無い
試しに目立たないとこで少し使ってみな
乾くとほんとわかんない

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021475.html

追伸
パールも何種類かあったらごめん
ソアラ（レクサス）適合のパールだったと思う
今度見てみる

レスありがとう。
色はバサルトブラックなんだよ。

ええええｗ
そっかｗ
98とは別人なんだｗ

黒ってなんでも合いそうだけど違うんだあ

>>101
自分は右のフェンダーに飛び石食らっちゃったんです
1mm位なんですが気になっちゃって
キャララホワイトに合う色わかったら
しょっちゅうこのスレチェックしてますから教えてください
よろしくお願いします

ボクスターがポルシェだと思ってんのか？
911乗りの大半はボクスターなんてポルシェなんて思っていない。
所詮は安物のそれ。911を除いて真のポルシェではない。
だから本来はなれなれしく近づいて来て欲しく無いのに、上下関係を無視してやたら
なれなれしく話しかけて来たりすると
ボクスター乗りのレベルの低さが感じられてこっちまで恥ずかしく
なってくる。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230386951/

はいはい

朴乗りが公言。
僕スターのライバル車は廃エース。

廃エースのほうが荷物乗るし、勝ちだとおもう

はいはいー

車に上下関係ってか？
妄想し過ぎ。

相手しちゃだめ

そうか、俺の知り合いはカレラGTやフェラーリ460等持っているが、
馴れ馴れしくつき合ってくれるぞ。
お前こそ近づくなよ。決して側に依らないでくれ。

エサやんなよ

F460って、大きな釣り針まで付けたんだが。

続きも置いときますね
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1230386951/357

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。911は孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。911、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やさ〜きっとで、よく「911いいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ぽるしぇに乗ってるんだよ。
カレラやターボじゃない。その他のぽるしぇな。けいまんことかかいえんとかぼくすた〜とか。
ひでえ奴になると928とか。あえて「その他のぽるしぇ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「911いいっすねえ」の中には「同じぽるしぇ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は911とつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

911と他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。911に乗ってる奴はそんなことはいわない。ルーフに乗ってる奴もそうだろう。M３やアルピナでも同じだえ〜えむじ〜乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のぽるしぇ」に乗ってる奴はそうじゃない。911や917、そしてぽるしぇの栄光につかりながら「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のけいまんとかぼくすた〜に乗ってる奴らだよ。
けいまんとかぼくすた〜ってだけで911と同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。氏ね。

誤解のないように言っておくが、カレラGTには敬意を表してる。カレラGT乗りは「その他のぽるしぇ」乗りとは違う。911を羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、911は孤高。
その他のぽるしぇとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

基地外コピペ乙

オープン海苔は禿げるって噂を、とあるスレで見たんだが
本当か？

>>116
あえて言わせてもらおう。
逆だ！

ハゲがオープンを選ぶんだ！
俺がそうだから、間違いない。

やっぱり俺も禿げるんだ・・・

俺もすっぱりパゲてみるか！

ボクスターカッコいい

乗ってる俺もカッコいい

>>116
つまり、日光の頭皮に対する影響が
ハゲしいわけですな。

ここにも「ひじかたさん」が
現れましたね、、、
南無阿弥陀仏、早く労災で逝きますように、、、

彼等！！

はいはいー

やっとハゲ、いや晴れてきたぞin九州！
週末はがっつりオープンで頭皮に栄養補給だ！

>>114
こいつはポルシェ修理相談室7にもいるm9（＾Д＾）プギャー だよ。
中古３年目なんて単なるビンボーなガキじゃねえかよ。ペッペッペッ！

>>127
あの勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらうコピペなんですけど
コピペにムキなるなんてほんとぼくすた乗りはバカでつねw

まあ、いいじゃないか、馬鹿でもチョンでも。
それよか、教育的指導をするなら、９１１と言っても、ナロー、73、930、964、993、996、997があり
ナローをレストアして乗っている奴と、996を中古で買ってるヤツとではかなり開きがある。
911の中古でひとくくりにするなよ。
それからカレラGTよかGT１に乗ってる奴の方が羨ましいとか、RUFのRKスパイダーも欲しいとか思うし、
今は真剣に悩んでいるのがRUFのCTR3を発注するかだが、911が最高などと何時迄もほざく奴はには全く
解らんだろうな。もっと広い視野を持てよな。

そうそう、知らん奴に解説するならCTR3はBoxsterベースというか、ケイマンベースで911ベースでない。
RUFですら、フラッグシッップはMRにしたということだ。
何時迄もRRの911最高などと騒いで、無知な奴をミスリードするなよ。

ボクとかケーマンってしょせんワーゲンポルシェの子孫でしょ？
昔からワーゲンポルシェは馬鹿にされるんだよね。

可哀相なほど無知だな。911がワーゲンと兄弟だよ。フェルナンドのことも知らないんだろうな。
GT-ROMAN　STRADALE　V0L.11が出ているから見てこい。馬鹿でも読める。
貧乏だからドイツにも渡航できないだろうから、Porsche-Museumにもいけないだろ。
きっと、356ロードスターも550スパイダーも知らない無知だと思うから親切に教えてやるよ。

http://genkisa.net/mcar/contents002.php

http://az-1.loops.jp/tokubetu/204/204_5.html

ディーノはフェラーリにあらずみたいにワーゲンポルシェは"しょせん"ワーゲンポルシェでしょ。
912はワーゲンエンヂンでもポルシェ
914-6はポルシェエンヂンでも"しょせん"ワーゲンポルシェ

意味不明。Boxsterは５５０スパイダーの後継だし。

ワーゲンポルシェが日本で現役だった頃知らないんだ。

知らないよ。そのころ小学生だし。家の親父はウラッコ乗ってたし、親父の知り合いはモントリオールやら、ミウラやら、カムシンだったから。
俺は形がカエルな911は嫌いだったし、眼中になかったな。

本来の現役はそのちょっと前だよ。
新車で買っても散々な評価待遇。
そのちょっと後は中古が殆ど関西に流れたみたい。

>>138
ところでおまい親父を越えたか？

超えるも何も、俺も親父も大したことはない。単なる車馬鹿だ。
今悩んでいるCTR３を買ったら馬鹿の次元で超えるかもね。

よーし！おまいら！
屋根開けて走るぞー！

ｦｲｦｲ、CTR3は987ベースじゃないよ。

997シャシーをベースにRUFが縦置きMRに仕様変更したシャシーだよ。
剛性的に997がベースじゃないと厳しいらしい。

ちなみに9ffとかも同じような手法でMRシャシー組んでる。

>>130

>>143
どうしてもCTR3が欲しいんなら一度、京都逝ってみ
すごくショボイから

９９工房
T7502
トヨタ用064
ホワイトパールマイカ


ランドクルーザー
bB シエンタ
ファンカーゴ
ポルテ

>>145
京都には行かないよ。評判悪いし。裁判沙汰が多いんだろう？
プファッフェンハウゼンに行って来た。買うならドイツから直接なんだが。

素ボクでドノーマルでも２４０キロ程度なら軽く出るし、
そのままコーナー突っ込んでいっても安定してるね！
エンジンと足回りやればもっともっといける！
最高だよ！

公道で走ってるわけじゃ無いけどね

４日深夜の辰巳オフご苦労様！
いくら貧乏車海苔のオマエ達がイキがってみせても
俺らの降臨した神のエルグランドVQ35改やレクサスエンブレムで
決め込んだスーパーエルグランドVQ25改には勝てなかったな？
ミニバンと思って甘く見たオマエ達の敗因だろうが（笑）
アルファードやエリシオンみたいなチンケなミニバンと
エルグランドは違うんだってーのバーカ！格も中身も違うぜ！
オマエ達の敗者復活戦、週末してやってもいいけど
きちんとスジ通してエルグランドスレでお願いすれば
みんなで考えてやってもいいぞ？どうする？負け犬？

神のエルグランド降臨！
VQ35スーチャ350馬力 50キロの大トルク GT-R譲りのニスモサス ミニバン唯一のFR
上質なブラックレザーに オットマン付き大型キャプテンシート 音響は5.1chにBOSEサウンド
ある時は蝶のように舞い 上質でファーストクラスなセレブになれるし
ある時は蜂のように刺し 高速やワインディングをスポーツカー顔負けの速さで駆け抜け去る
どうだ？貧乏人ども！ 神が降臨しているんだ！ 土下座して頭を伏せろ！

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだ スーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)
何だよ？
スーパーエルグランドに嫉妬してんのか？ そりゃそうだろうなミニバン最強ＶＱエンジンと
世界初アラウンドビューモニター マルチリンクサスと走りにこだわり抜いたＦＲに
オマエ達は涙を流し膝から崩れ落ちながら土下座するくらい 眩しくうらやましく見えるんだもんな（笑）
今度の週末辰巳ＰＡにバカ面しながら来れば スーパーエルグランド見せてやってもいいぞ！
どうせ買えないんだからセレブ気分でも味わってみるか？

そのコピペは見たことある

何これｗ

http://www.986owners.net/050205/031.jpg

>>151
死体処理のとき、人を運べるか実験だな

>>151
ワラタｗｗ

実際乗れるよなあw

洗車道具いれっぱなしだわ

脳内カレラ乗りが建てた板が
マスかいて盛り上がってるね！
おかげでこっちは平和だわ、、、







って書くとすぐボウフラの様に
わいてくるから嫌だねぇ〜
馬鹿は馬に蹴られて市にますように、、、
南無〜！

おまえばかだろ

糞っ！
雑魚→１５７しか釣れねーか！

>>158
お前が157に釣られてんだよ。
わかんねえのか、この池沼がw

素カレラスレでｉポンに釣られまくってるやつじゃん>>156>>158
未成年でそ

屋根開けて高速で走ってたら、突然、大雨に降られたヽ(；▽；)ノ

路肩に避けて、ハザード、低速走行、屋根閉めた。
すっごい焦ったけど、走行時でも閉められるって便利だね

って、自分が釣られる
>>159

なら俺は>>162に釣られてみるか

ボクスター買おうと思うのですが、値引きって可能なのですか？
バイキセノンランプ代くらい引いてくれないかなとせこい考えでいます。

値引きは厳しいねー

マジな話さぁ、FDの最終型とボクスターって加速、コーナー、どっちが速いの？

>>166
残念ながらFDだな。

>>164
7月登録なら良い条件が出ると思うよ
見積り取るべし
MY10は厳しいけど

>>166
間違いなくＦＤっす。多分アンフィニの前期のヤツでもＦＤの方が速い。
加速、コーナリング共にね。

値引き出来るよ。2010年モデルでも２０万は引くだろう。
09モデルの在庫で良いなら、６０万引きとかになる筈。
ただし、OP１００万付いている白色しかなかった。

納期すんごいけどな

在庫車から探した方が値引き納期とも満足行くかも

希望の色、Opの在庫があればだけど

悲しいかなＦＤよかＦの方が速ええよ
ＦＤならステージはボクスターに近い
ＦＤなら勝てないことは無いと思うけどな？
なんで勝てないと思うの？
サーキットならＦＤよかボクスターだべ？

Ｆ＝ＦＣね
なんかＣが抜けてた

>>164
在庫車、都内以外なら結構引くよ
OPはメインの3点のみで
自分は70万引きだった

RX7なんかと競べるなよな新車価格以外勝ち目はないんだから。
ライバルはMR-Sだよ

元々１８０キロしか出ない車とは
そりゃあ比べられないなw

ポルセン行く暇なかったから、パワーウィンドウの修理
（ドア開けるときのぴょこっと下がる機構が壊れた）を、
行きつけのおっちゃんにやってもらった。

パーツ代229�j、レイバー150�j、おまけしてもらって
トータル330�jで完璧に治ってしまった。
しかも、
実際に直したのは、車窓ガラス業者のメキシカンだったし。

ちなみにポルセンのEstimateは650�jだったって。

>>175
カレーラが来た！

http://www.km77.com/00/porsche/boxster/2009/gra/005.asp

これは渋いわ。

神奈川テレビで紹介中

なんかブリティッシュレーシンググリーンなんて色が似合いそう

俺としては前期987のデザインの方が気に入ってる
もっと言えば986後期デザインが１番好きかな
涙目よかったのになぁ

羨まhttp://997porschelife.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5ef/997porschelife/E3839DE383ABE382B7E382A7E7B48DE8BB8AEFBC92-f5744.JPG

ここの釣り堀↓
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/l50
小者が多いけど、カレーラが入れ食いだよ！

おまえもアク禁にすっぞ

　↑
ここでもカレーラが釣れるな

はいはい

今日は昼前に仕事が終わるので、午後からボクスターと女子大生に試乗してくるよ

書き損じたw

今日は昼前に仕事が終わるので、午後からボクスターに女子大生と試乗してくるよ

両方に試乗する気満々じゃねえか

試乗しないといろいろわからない事が
ありますよね。

女子大生なんて所詮まぐろです

スポーツカーは柔らか〜く丁寧に流れるように
かつ、力強く扱ってあげないとね
アタリもつけて、上までふけあがりもよくしとかないとね

言い忘れたが
暖気もせずにいきなり走りだしちゃだめ
大人はじっくりと手間暇かけて暖めてからだよね

あんなわかりやすいネタにここまで乗れるってお前らは童貞君かよ。

ムシャクシャしてるの？
わたしが慰めてあげるよ

>>193
こういうﾔｼは、エンジンだけ暖気していきなりスピード出す馬鹿だろ

童貞の脳内カレーラ達が
今度は下ネタで攻めてきたな、
所詮下ネタも脳内だけだろ！

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:26:12 ID:XcscQ75/0
明日は昼食をすませたらインサイトと女子大生に試乗してくるわ


878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:27:24 ID:XcscQ75/0
間違えた

明日は昼食をすませたらインサイトに女子大生と試乗してくるわ

に訂正


879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:33:08 ID:1oWQPlsf0
>>878
どうせ女子大生にも試乗するんだろ。

439 ：山師さん＠トレード中：2009/07/12(日) 11:16:36 ID:0XpoIqLI0
ランチの後にアクセラと女子大生に試乗してくる


440 ：山師さん＠トレード中：2009/07/12(日) 11:18:03 ID:0XpoIqLI0
書き間違えたw
ランチの後にアクセラに女子大生と試乗してくる
が正しい


441 ：山師さん＠トレード中：2009/07/12(日) 11:49:23 ID:VRV35tdZ0
願望が文章に出ましたねｗ

ボクスター乗りってかなり歪んだ性格ばっかりなんですねわかります

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　） なに言ってんだこいつら
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ空気よめよ 　　 ＼| 　 （　　　　）おまえバカだろ　
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_∩./　/

>>200
オマエモナー

試乗か…。
昨夜、女の子の試乗を拒否られた俺は朝から相当ブルーだぜ。
さぁ、今朝も張り切って986飛ばすぞぉ〜＼(^O^)／

試乗拒否られたことない俺がきましたよ

誘う機会もなかったしな

申し訳ありません、おとといしてきたばかりです

風俗の話か？
そりゃ、断らないだろ。金払ってるんだから。

そんなことより、ボクスターとエリーゼ。
どっちが長距離巡行で疲れないか知ってる人いる？

200％ボクスターだろ。
エリーゼありゃゴーカートみたいでちゃちぃぞ。

高速道路や速度の乗るワインディングならボクスターだが
タイトなワインディングや街中ならエリーゼかも

作りもステージも結構違うね

>>209
乗ったことない奴がほざけ。
街中がエリって馬鹿か。

はいはい

俺も街乗りにエリーゼは最悪に一票。
低〜中トルクのある実用エンジンだから、エンジン特性自体は、
ボクの2700より扱いやすいのは事実だけど、車体の仕様がアレだからね…。

あと高速域でフロントがリフトする。
おまけに横置きミッドだからボクのようなキモチイイ旋回性能はないし、
多分、攻めたらオーバーステア出ると思う。
軽いから速いとかいうけど、そう感じるだけ。
実際は0-100kmはボクの2700とあまり大差ないし、最高速、中から高速域ではボクに勝てない。
エンジンもカローラと同じ実用エンジンだし全然おもしろくないよ。
ついでにカッコも気持ち悪いゲテモノデザインだし、俺は良さが全く理解出来ない。

ATは別として、ボクのMTは都内は最悪だけどなぁ
でかい重い低速トルク無し、信号で止まってばかりは辛い
その点、エリは気を使わすに走れる
乗り降りと視認性は苦労するし、普段の使い勝手は悪いけどさ

Sでいいじゃん

俺のは素
次買うのも素で十分

2.7 MTだけど、特に都内の渋滞は苦にならんけどな〜。

ATは別として、ボクのMTは都内は最悪だけどなぁ
でかい重い低速トルク無し、信号で止まってばかりは辛い


次買うのも素で十分



？？？？？？

都内の渋滞の為だけにSにしようとは思わないだけだよ
どうでもいいだろ
そんなこと

ID:NwRrmnEgOのレスみるともう何が何やら

タイトなワインディングや街中でも不満なんでしょ？

俺はS6MTだから全く不満なし
あの価格差程度でこれだけの満足感は普通にお得だと思うけど
まぁ納期ですげーまたされたけど


ああ、中古車だとあまりお買い得じゃないかタマ数少ないし

不満はありません

Sも素も好きな方乗ってていいだろw

PDKって手はダメなの？

高速道路や速度の乗るワインディングならボクスターだが
タイトなワインディングや街中ならエリーゼかも
ATは別として、ボクのMTは都内は最悪だけどなぁ
でかい重い低速トルク無し、信号で止まってばかりは辛い

でも
不満は無くて
次買うのも素で十分


わけわかんね
2.5海苔だから次買うときは素でもマシなトルクだから素でいいやって事？

９８７素
機嫌悪いの？
性格？

PDK評判いいみたいだね
でも、がっこんがっこんて入れる方が好きかな
街中はPDKだろうけどね
街中よりターンパイクとか気持ち良く走れればいいしw

>>223
いや、機嫌悪いんじゃなくて
言ってることが支離滅裂だから単純にツッコミ入れてるだけ

そ
俺は車選ぶ時に街中のことはあまり考慮してないし
エリと比べて言ってたことだから
あんま深く考えなくていいよ
次買うと言っても、９８７後期の後のボクは好きになれないかもね
実物見てみないとわかんないけどね

>>213
＞ボクのMTは都内は最悪だけどなぁ
＞でかい重い低速トルク無し、信号で止まってばかりは辛い

スポーツモードをオンにすれば、楽になるんじゃない？

スポクロは不要と思ったのでつけてないよ
はなから車高調入れるつもりだったから邪魔になるしね
それとさ、街中重視でないし
別に俺はそれでいいんだよ
今まで乗ってた車より街中は気を使うってだけ

>>228
こいつ支離滅裂というか脳内じゃん・・・
スポクロの話に何故車高調なんだ。

ID:NwRrmnEgO＝ID:T0xoYGP5O＝脳内オーナー

スポーツモードは車高も下がるでそ
PASMやらどちらにしろ全く眼中に無かったからね
俺はオプションより車高調とエンジン調整やった方がいいと思ってそうしただけ
つか、どうでもいいだろ
好きに乗らせてくれよw

あーあ
カレラが居なくなったらまた新車厨Ｓ厨が出てくるか
2.5海苔もMY09海苔も仲良くしろおまいら
ここみてみろ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245589982/l50

脳内オーナーの妄想がうざい
携帯からわざわざ妄想垂れ流しとかいい加減にしろｶｽ

はいはい

>>231
>スポーツモードは車高も下がるでそ

すげーこいつ。
ここまでくるともう驚き、頭いかれてるのか。

>>235
PASM付きは無しより1cm車高が下がるって事を言いたかったんだろ？

ところでナビの調子悪いんだが
純正使えないし、他のに換えてみようと思う
気になるのはナビの部分だけ出っ張るのはカコワルイ
しっくりと収まりのいいやつ誰か知らね？

>>236
よく考えろ。

こいつはPASMとスポクロの違いを理解してない。
1度ならまだしも指摘されてもまだ間違える。
まさに脳内オーナー。

スポクロならあなたみたいな人があーだこーだ書いてるよ
細かく書かないのも悪いかも知れないけど
あなたみたいな人を相手するのもめんどうだっただけ


俺はもう消えますんで荒れさせてこめんなさい

抜けてた
書いてるのはケイマンスレ

>>239
＞細かく書かないのも悪いかも知れないけど

いや、そうじゃないでしょ。

＞＞ボクのMTは都内は最悪だけどなぁ
＞＞でかい重い低速トルク無し、信号で止まってばかりは辛い
＞スポーツモードをオンにすれば、楽になるんじゃない？

て、スポクロの機能でアクセル開度が最大20%程度大きくなるから渋滞も楽でしょって発言に貴方は最初のレスに、

＞スポクロは不要と思ったのでつけてないよ
＞はなから車高調入れるつもりだったから邪魔になるしね

って、車高調の話をするから、低脳オーナー扱いされてんだよ？

元脳内エリーゼオーナーだしなぁ

今度は内輪もめですか。
ホントにバカばっかw

ネチっこｗ
ボクスターみたいな車に乗ってるから余裕無いってか

おまえらwボクスタースレよりボクスター板作ってもらえよw

脳内オーナーと荒らしは隔離スレの方に行けよ

脳内オーナーなんてホントにいるの？

>>247
'`ｨ (ﾟдﾟ)/

残念な車で
残念なやつらで
残念なスレだな

新型の白のボクスターかっこいいね。

皆さん運転の時、どんな靴はいてます？

自分MTなんで、運転出来る靴が結構限定されてるんですけど。
今の季節はピタッとしたレザーサンダルなんで、そのまま運転してますが、
秋冬や春はブーツやらノーズ長いトンガリ靴なんで、
運転しにくく、運転専用靴にVANSのスニーカーをクルマに乗せてるんですけど…。
やっぱノーズ長いレザーシューズで運転は困難すね。

トッズのドライビングシューズだろ常考

Adidasのカントリーもいいけど
なんてったってPUMAのスーパーキャットかドリフトキャット
アクセルとブレーキの微調整が楽にできる
マジにおすすめだね
売れないからか5~8千円で買えるしね

ＮＩＫＥのな
底がぺったんこの靴があんねん
運転する時にええぞ！

そんなもん、ドライビングシューズに決まっているだろう。
コールハーンなんかで良いんじゃないの？

履き替えるの同じだから、レーシングシューズのときもあるけど。

>>249
なんか臭いと思ったら、
小者のカレーラが
わいてる、、、

ところでヨーロッパ本国ではボクスターって、日本でいうと、どれぐらいの車とバッティングする感覚なんだろ？
金額的、感覚的には日本でいうZやS2000、RX-8ぐらいなんだろか？

IS250

ボクスター、ＴＴ、Ｚ４、ＳＬＫ


ＳＬ、９１１カブリ、６カブリ

０９用スポEXって
まだ発売にならないの？

>>257
日本人はブランド信仰があるからなあ
正直、ボクサー＞＞＞＞＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞日本車
これは金額の問題じゃない
大抵、ZもS2000も知らなくてもポルシェは知ってる

それ言ったらボクスター知らなくてもNISSANやHONDAは知ってるべｗｗｗ

次期ボクスタは電動ハードトップになりますか？

中古で９８７Ｓティプトロを買おうと思ってるんですが、スポーツステアリングってあとからつけて貰うといくらくらいするものですか？

中古相場も落ち着いてきましたね。

マニュアルの2700比較で、987前期をノーマルで乗るか、
986後期に社外車高調に18インチホイールとか色々カスタマイズして乗るか悩んでます。

どっちが良いですかね？

あと、エクステリアのデザインとかはどちらでも良いです。
むしろ986の方がかっこいいかも？かなり少数意見だろうけど。

俺も986の顔の方が好き
996と共通パーツ多いから純正パーツも社外パーツも豊富だし

ただマニュアル前提なら986はSにした方が良いと思うよ
足回りにこだわるならカレラと同等なSの方が絶対後悔しないと思う

レスありがとうございます。

986派な方もいらっしゃるんですね。
中古以外に敢えて986を選択するっていう理由や意味ってあるのでしょうか？

>265
Sですか？
2700と比べて部品代や整備代などの維持費、消耗パーツの劣化具合は大きく変わるでしょうか？
あと燃費どれぐらい変わるのでしょうか？
足回りのことも言及されていますが、2700とSは足回り自体別物でしょうか？
それは、社外車高調を入れるという前提であっても差が出るものでしょうか？

Sだとパワーを持て余し気味で逆につまらないかなぁ？とも思うのですが、
実際、運転して面白いのはSなんですかね？

>>264
それPCで聞いた事あるけど
かなり高額であきらめた記憶がある。
確か2･30万円だったかな?

>267
訂正。
中古以外に→×
中古価格面以外で→○

Sは足回りが素とは別物っていうか素カレラと同じ
車高調入れ替えてもSはブレーキ容量が違うし赤キャリだし

足回り全部入れ替えるつもりなら素でも良いと思うけど
素じゃそこまでするエンジンパワーが無いから意味があるのかなとも

前期2.7とSしか実体験ないんでアレだけど参考になれば

整備費はS仕様のパーツ整備、交換以外は全く一緒
ローター交換の場合はSは標準でドリルドローターだからやや高価
あとは排気量の違いの税金くらい

ブレーキパッドとかその辺は個人の扱いで変わってくるから何とも

燃費は俺のMY00986Sで町乗りリッター7〜8
近所のコンビニに行く時や車で10分の距離の通勤に使ってるだけだからあまり良くないけど
もっと長距離なら延びると思う
MY012.7は知り合いが所有してるんで何度も乗ってるけど
燃費を比較出来るほど乗りっぱなししたことないからわかんない
知人は9〜10位行くって言ってたけど、サンデードライバーで長距離多いから比較のしようがないので

町乗りだと1500rpm/ｈ〜2500rpm/ｈ位しか使わないのでたしかにパワー持て余してるのかな？
2.7と併走すると3000rpm以上よく使う2.7より静かなのがびっくり
ローや2速で走り続ければそれなりの排気音出せるけどね

加速時や登り道での坂道ではやっぱ2.7とSじゃ体感で全く違う
Sで慣れちゃうと2.7のトルクが物足りない

でもMY03以降の後期だとエンジンパワー曲線がある程度改善されてるみたいなんでどうなんだろう

>>269
987を買えるなら987で良いと思うけど
逆に986の予算じゃ987なんて手が届かないし

価格や986の顔が好きとか以外に986を選ぶメリットを敢えて上げるなら
996前期と同じフェイスパーツが使えてパーツ流通が豊富なのと
986前期はIMSの問題が無いって事くらいかな
986後期の8馬力上昇した新バリオカムからIMS破損したケースが出てるし
といってもボクスターでIMS破損ってレアみたいだからそれほど気にしなくて良いだろうけどね

前期は前期でリアガラスじゃないとかグローブボックスが無いってデメリットもあるけど

あとはリセールバリューかなぁ
乗りつぶす前提なら全く関係無いけど

986なら買った価格からもうそれほど暴落はしないんじゃないだろうかという希望的観測
987買ってﾋﾞｸﾋﾞｸするよりは・・・・

というか
俺のSは一昨年は350万超の買い取り価格だったのに、去年250万まで落ちた
今年初めに200万割って987購入計画が頓挫した俺涙目

＞Sは足回りが素とは別物っていうか素カレラと同じ
＞車高調入れ替えてもSはブレーキ容量が違うし赤キャリだし

＞足回り全部入れ替えるつもりなら素でも良いと思うけど
＞素じゃそこまでするエンジンパワーが無いから意味があるのかなとも


　　　　　　　　　　カレラでいいじゃん

カレラカブの予算あるならそっちが良いね

でも964や993のカブは幌が跳ね上げでちゃんと格納されてないからスマートじゃないんだよね
996以降ならボクスターみたいにスマートに格納されてるけど、それでもやっぱり4座だからか
幌閉じた時の見た目とか、格納してるときのサイドからの見た目がやっぱ気になる
やっぱボクスターのデザインは秀逸だと思うわ

オープンに乗りたいけど911ってブランドや4座にこだわりたいなら996以降のカブリオレ
値段や見た目ならボクスターだと思う

クーペならカレラ一択だけど、そういやケイマンもあったな
RRとかミッドシップとか色々こだわりや選択肢があるんだろうけど
俺は2座オープンカーにこだわりたいんで次回もボクスター

VWに吸収されちゃうのが確定みたいだから、VWが計画してるライトウエイトのオープンカーが
ポルシェエンブレム付けてミニボクスターとかって名前で売られ出す前に一回買い換えして置かないとなぁ

>>270
ブレーキがＳの方が良いんですね。
ノーマルのはポルシェらしくガチっと効いてくれないのでしょうか？
車高調は必ず入れます。中古車なんで足回りとタイヤは新品にして乗りたいですし、１８インチ入れたいので
足は強化必須といった感じです。
あと、ノーマルのフェンダーアーチとタイヤの隙間が許せません。
燃費は大差はないですね。Ｓでも意外と良いですね。

>加速時や登り道での坂道ではやっぱ2.7とSじゃ体感で全く違う
>Sで慣れちゃうと2.7のトルクが物足りない

コレを聞くとＳが欲しくなります。
やはり雑誌などで言われているようノーマルの加速感、パワー感はスポーツカーとしては
物足りないのでしょうか？
Ｓは日本車でいうところのＺ３３みたいな低速から中間にかけてのパワーある加速が楽しめるのでしょうか？

>>271
９８７は予算ギリギリっていった感じなんで、出来ればもっと安い方が有難いのです。
それに９８７買っても、結局、足回りとホイールを変えたり、イジっていきたいと思うので、
その場合、結構厳しいかなぁっていうのもあるんですよね。
あとは仰られているようなリセール落ちも考えたら、９８７はあんまりお買い得ではないかと。
ただ、ガラススクリーンとかは良いなぁと思います。９８６のビニール窓はやはりかなり不便でしょうか？

>>273
カレラ買えません。

>>274
俺もボクスターの方がかっこいいと思います。

あと、気になったんですけど、９８６と９８７では乗った時の雰囲気と
いうかフィーリング、走りの精度、ドライビングプレジャーって
大きな差はありますか？

さすがに実際の速さやパワーは９８７の方が明らかに上なのは体感出来るでしょうが、
そのパワーの差も非常に大きなモノ、全然別物、というぐらい違うものなのでしょうか？

実際のエンジンレスポンス(吹け上がり吹け下がり)に差はありますでしょうか？
音は音量、音質とも似たようなモノかなとは思いますが。

ボディ、ブレーキ、足回りの剛性感、なども大きな差があるのでしょうか？

いろいろと長くなってすみませんが、この辺りも総合的に考慮して、性能面で
大きな差がなく、実際運転した際の雰囲気や面白さが似たようなものなら９８６
いいなぁ・・・って思うんですけど、どうでしょうか。

漏れは９８６Sより９８７の方がいいと思う

インテリアがラグジュアリーってわけでは無いけど
落ち着いて質実剛健な雰囲気
２・７に乗ってるけどパワー不足とは思わない
そりゃSの方がパワーあるがパワーを言い出したら切りが無い
４千回転程度回してりゃストレス感じること無い
ブレーキも２４０程度でもガッチリ効く

>>275
＞ノーマルのはポルシェらしくガチっと効いてくれないのでしょうか？
素僕のブレーキはノーマルでも十分
Sのブレーキはちょっと過剰じゃないかって位効く

＞やはり雑誌などで言われているようノーマルの加速感、パワー感はスポーツカーとしては
＞物足りないのでしょうか？
Sを日頃使ってるから、たまに知人の2.7に乗ると物足りないのは事実
各レビューサイトを見て回ればわかるように、2.7じゃ物足りないって意見もあるし
十分って人もいるから、その辺りは本人の感性によるから試乗するべき
その辺りで後悔したくないなら、価格差もそれほど乖離してないからSを選ぶべき
どっちにしろ中古は同じ状態の物は無いんだから色々探してみてからだと思うよ
ちなみに2.7の知人は次回はSにするとの事

＞ただ、ガラススクリーンとかは良いなぁと思います。９８６のビニール窓はやはりかなり不便でしょうか？
MY03以降の後期986ならガラススクリーンだけど
前期でも社外で熱線入りガラススクリーン付き幌に交換できる
品は13万で工賃10万位
ただし視界が狭くなるけど、基本開けてるからあまり後方視界は気にしないなぁ

ビニール＞986後期＞社外ガラス
の順に熱線間一個分づつ狭くなっていくから、手入れさえキッチリすればビニールが一番視界が広い
俺はSmarTtop導入で自動開閉できるようにしちゃってチョップもしてないけど今のところ割れとか問題なし
ビニールが硬化する冬場は流石に気を遣うけど、割れたら社外のガラス幌入れようと思ってる
やっぱ畳まれ方を気にしなくて良いのはうらやましい


でも987に手が届くなら987で良いと思うよ
最新のポルシェが最良のポルシェだと思うし

>>276
このスレを見てての傾向は、986では素だとパワー不足を感じる場面がある。
987だと素でも充分。
って、意見が多い感じ。

だから、購入時にパーツを取り替えたいなら、986S。
買った後、パーツの取り替えをお金が貯まるまで待てるなら、987素。
が、お勧めになるんじゃないかな。

モチロン、あくまでも参考意見だから、試乗して乗り比べるのが一番だけどね。

>>268
やっぱそれくらいするんですか・・・。
高すぎるなあ。
ハンドル以外はＯＫな物件があるんだけど・・。

スポステに超したことは無いが
普通のハンドルでも素早く回せないなんてこたあない
速い人はどげんしても速い

ちなみに足を換えるつもりならPASM付きとそうでないので
付けられダンパーが違ってくるからね

>>278
>>279
やはり最新の９８７がベストなのは事実なんでしょうね。
>>282
電制ダンパーは９８７のみ装着オプですよね。

いやぁ、ちょっと悩んでます。
９８６にしても安い買い物ではないので、どうしようかと。

昨夜、公道で銀色の９８７を見かけましたが、やはりデザインは９８６より新しく見えますね。
ていうか９８７かっけぇって思っちゃいましたｗ

全然違いますが、現行のＴＴみたくワイド＆ローを強調するデカイオバフェン気味のケツにちょっと
細身でシャープでエッジィな感じのテールランプ。
デザイン良し悪し云々以前に、最近のデザインって印象ですね。
数年するとやっぱ古くなっちゃうのかなぁ・・・？

ポルシェのデザインの良さってモデルチェンジしても、年数経っても古くならない、ダサくならないところ
だと思ってたんですけど、意外と９８７って流行のディテールかなり取り入れてますねぇ。
自分的には良い車って年数経ってもカッコイイ、古くなってもダサくならないっていうのがあると思うんですけど、
例えば、近年の欧州製スポーツカーならＦ３５５とかがまさにそうだと思うんです。
リトラで古くさいディテール満載のデザインですけど超かっこいい、みたいな。
４３０とか絶対２世代ぐらいモデルチェンジして廃盤なって１５年ぐらいしたら古くなりますよ。

ボクスターと関係ない車で申し訳ないんですけど、やっぱ悩むなぁ・・・。
車検ごとに乗り換えられるお金持ちや、細かいディテール気にせず、ずっと満足して乗れるヒトが羨ましいっす。

あと、もし９８６にするなら・・・？
９８７にするなら・・・？
って感じで仮定してホイールやら、足回りやら、社外パーツ組むこと考えて色々
ネット見てたら、エアロパーツいっぱい出てますね。
さすがに９８６や９８７で社外のエアロまで組んだらやっぱりデザインのバランス狂っちゃいますよね・・・。

走りのコトだけでなく、外観まで色々気になっちゃって、何だか支離滅裂ですがｗ
やっぱ、コレ両立出来る最近の車ってボクスターぐらいしかないですもんね。

ちなみに排気量は、９８６でも９８７でも多分２・７が自分には合ってる気がします。

>>284
９８７のマニュアルにしなよ
後悔しないためにね

Tipだったら、９８７S良いですよ。

足回り換えようとしてるからtipじゃないのでは？

サーキットとか速さを競うつもりじゃなければ、
足回り換えなくてもPASM付きで十分と思うよ

車高調ならPASM非対応でも５０万コースだ
PASM対応はもっと高い

>>287

>>275で
>あと、ノーマルのフェンダーアーチとタイヤの隙間が許せません。
つってるので、1cm下がるPASMより車高調が必須なんじゃないかい？
んで、予算がアフターパーツに取られるから986てことなんだよね

個人的には>>265には程度が良い割安な987を手に入れて、長くドレスアップを楽しんで欲しいな
徹底的に悩むのも良いけど、たまには試乗にも行った方が良いよ
想像と違う車かも知れないからね

なるほど
下げるならダウンサスって方法もあるけど

サスの脱着だけで安くても７・８万はかかる。
自分でやれる工具持っててもボクスターのリアサスは非常に面倒なので
いざという時そのままにできる環境が必要

クアンタムのサスキットならパーツだけで軽く４０オーバー
サスキットとスタビと排気のライトチューンだけでも１００くらいかかる
外装までイクとさらに同じくらいw

あと２年したら９８６，９８７共にどれくらい下がってますかねぇ
ＶＷに買収されたことで純正ポルシェ世代の車は値が固まるのか落ちるのか…

固まらんと思う。
普通の中古車と同じで普通に下がってくと思う。

それより、ボクスターの純正ホイールって17も18も(986、987共に)鋳造アルミなの？

987のマニュアルエアコンなんだけど、運転席側（左側）のフロントガラス下部分（エアコンの吹き出し口の真上辺り）だけがやたら曇って、運転しづらい…。
みんなもそう？

>>292
MY09のオートエアコンでも同じ
なぜか運転席側だけ曇る（外側）
温度設定を24度以上にすれば曇らないが23.5度は曇るw

俺のは曇らないなあ
常に窓を少し開けてるからか？

湿度の高い地方だと曇る。
ガラスが冷えて、水蒸気が凝結するから。
俺のはエンジン掛けたとたんにワイパーの下あたりが曇る。

カレラなら曇らない

カレーラはＡ／Ｃが無い

俺がカコイイから曇らないのかと思った

運転してる奴がデブかそうじゃないかの違いじゃないか？

>>296
>>298
良く見ろ！！
窓がないだけだぞ！

あー！

んなーこたーない

俺、52kgだけど、窓曇るよ。

ちゃんと食べてる(´・ω・`)？

やはりドライバーがカコイイか不細工かの違いだな
俺のは曇らない

デフロスターから風ださなきゃいい話じゃね？

デフロスターから出さなくても曇るものは曇る。
（完全に冷気が出なくなるわけじゃないので）

>>295
は、正解。
ボクスターに限った話じゃないけど、たしかにボクスターは曇りやすいね。

>304
食べてます。太れない体質。この時期、しんどいです。

ボクスターの986型対応でオススメの社外ホイールないですか？サイズは18で。
個人的にはテックアートいいなぁと思うんですが、リアの幅が10･5…コレはみ出しませんか？

>>307
フロントガラスの角度的に冷たい空気が当たりやすいから余計に曇りやすいんでしょ

俺はデブだけど曇らないぜ？

なんか混同してるみたいだが、ガラスの外側が曇るって話だよな？
デブ関係ねーし。

内側が曇るのは冬だしな

みなさん、レスさんくす。
ちなみに自分が書いたのは、外側が曇るって話です。
まぁ自分は小デブでブサイクだが、そのせいじゃないだろ…orz
確かに湿気は多いかもしれないんで、それもあるかも。
曇り止め塗ったら、どうなるだろか？

テープ貼って塞げば？

ビートから乗り換えようと思ってるんですが
同じくビートから乗り換えした方っていませんか？

986後期MTを買おうと思っていますが近隣に試乗出来る場所が無い田舎なので
ほとんどネットの情報に頼るしか無い状態です。

評判的にオープンカーの中では最高の出来と聞きますが
やはり乗って見ないとわからないでしょうかね。

氷水を入れたコップの外側に水が付くのは仕方がないだろ
車内を冷やしすぎないようにするか、フロントガラスの送風口を塞ぐしかない

ティッシュ詰めといたら？

抜いた後と間違われない？

ロードスターと何が違うんだ？値段がブランドで高いだけだろ。

>>319
そうそう。
ロードスター買った方がいいよ。

RX-7FDとボクスター９８６ってどっちが維持費かかる？

>>321
ボクスターです。
パーツ代が倍以上します

でもそんなにこわれなくね

こんな車ポンコツだろ。

>>324
そうだよ。
だから、ロードスター買いな。

ロードスターの方が馬力以外ボクスターより上のような気がするのに
何でこんなに高いんだ？
見栄張ってないでお前らもロードスター買えよ。

なんでカレラ買わないの？買えないの？

世界一故障しにくい自動車ってか。

なんでここに居んの？

俺は一度も曇ったことないな〜
ってことは俺もカコイイってことか

>>322
なんでポルシェはパーツ代が高いの?

それはね、お前の財布から金を搾り取るためさ

普通にオプションつければすぐに２００万いくのもその為です

>>326
別にBoxsterしか持っていないわけじゃないから。
長距離用はアストンDB9、サーキット用は911GT2、その他遊び用に
コペン、Boxster、エキシージを持っているのでロードスターいらん。

妄想乙

ねえねえ、なんでカレラ買わないの？買えないの？

なんでボクスター買わないの？買えないの？

９１１とボクスターって使用するシチュエーション違うでしょ？

９１１乗るならボクスターと何か快適なセダンとの組み合わせのほうが良いなあ。

>>338

私はボクと軽！
対極なので、両方の利点が際立つ。

>>339
軽トラだったら対局なようで両方ともミッドシップスポーツ

>>340

あははっ！！
四駆とミッドシップでした。

俺は986とヴィヴィオRXRだよ。
こらこら型落ちガイシャと廃盤の軽とか言わない。

ていうか、スポーツ仕様の軽ってマジ楽しいよホント。
余裕があれば、ビートやカプチーノも欲しいが、さすがに無理だw

あぁジムニー欲しいな…。

MRS

やっぱり二台持ってる人が多いのか
通勤でメインとか（貧）丸出しですかね・・？

いいんじゃね？
俺だって僕しか持って無くて
たまに嫁のVW貸してもらってる

うちは田舎の寒冷地だから1〜3月は積雪＆塩カルでボクが休眠状態。
2台体勢じゃないと、日常生活に支障をきたす。というのが実態・・
年間通じてボクに乗れる環境が羨ましい！

>>346
同じく田舎の寒冷地。
年間通して一台で済ませれるのは羨ましいですよね。

普段は家族サービスにも使えるFRのハイパワーセダンに乗ってます。
雪国住みなのに後輪駆動しか考えられないタチでして。

冬はカイエン乗るから無問題＠俺

素カイエン？

マジ田舎だとカイエンも辛いのよ・・・
除雪した雪が積まれて道幅が狭くなって、しかも氷のように硬い壁だから、
狭い交差点だと擦らないかヒヤヒヤもん・・
他の四駆でだけど自重重かったせいか、ブレーキきかずに凍った坂道をズズズ・・・・と
滑ってしまって、止まってる対向車にぶつかったことがあって、
一時はカイエン乗ってたけど辞めました。
ジムニーは軽いし、小さいから除雪前の新雪30cmくらいなら
気軽に出かけられる、頼もしい車です。維持費も安いし！

寒冷地実用最強のジムニーと比べられては、どんな車も敵いませんてw

そりゃそうだw
ある意味最強だ

＞＞３２７、３３６
はカレーラに認定
おめでとう！

>>353
おまえガチでうざいよ

雪道をロドスタでジムニーがんがん追い越してた

停まると動けなくなるしｗ

へんな質問ですが中でねれますか？

あんまりリクライニングしないので、良い体勢では無理ですが、
仮眠はとったことあります。

アドバン・レーシングRS for PORSCHEってホイールどう思いますか？
コレ、986に合わないかなぁ？

ポルシェって社外ホイールで18インチは良いのないですね。
PCD130のせいでかなり限定されてしまう…。

幌が閉まらなくなった。。。
何かに引っ掛かってガリガリ音がする。
デラに出してきたけど、どんな見積もりが出るかｶﾞｸﾌﾞﾙ。

>>354
お前、先日ここで釣られた↓雑魚だろ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245125742/l50

>>359
アクチュエーターとか総交換で40万と予想。

げw
二度と開けないことを推奨する
布屋根のケイマンと思えばいいジャマイカ

独身実家暮らし、年収500でこの車維持きついですか？

楽勝だろ
つか維持費ってほとんどかかんないよ
国産のターボ車より安いんじゃね？
故障した時の部品代や修理代はばか高いけど
新車か高年式車買えばいいよ

>>363

364の意見に同意！
今なら新車値引き期待できるだろうから、パワーローンでも使って、新車がいいかもね。
新古車もアリだと思うけど。
安い（古い）中古は、修理代など
出費の予測が出来ないからかえって維持が難しいかも・・・

先月の決算新古車セールには中古車なかったなあ

>>361
その辺は認定中古の保障対象なのかな？

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/porsche_cayman_boxster/363/

幌はワイヤー不良だった。保障で対応。
一週間で退院できてよかった。

>>369
おめでとう

>>369

良かったですね！

今日、走ったんだけど
エアコンの効きが悪い
07の987
関東、気温35度
みなさんのは効きますか

社外のホイール全然かっこいいのない…かっこいいホイルに限りほとんど非対応。
AUDIやBMWは対応品あるのに…。
PCD130が特殊すぎる。
ここは無難にBBSにするのが良いのかなぁ？
サイズは18インチです。

>>372
ガス漏れです。
まったくもってありがとうございました。
でも、
室内センサー不良の可能性もあります。
でもでも、
エアフィルターがもう詰まっているかも知れません。
他には、
コンデンサーコイルやエヴァポレータのフィンがつまっているかも。

以上、簡単に直せる方法を紹介してみますた(ﾟ∀ﾟ)

＞373
NEEZかブロンバッハはどう？

テックアートとかRUFのようなシンプルなデザインが好きです。

少々質問があるのですが986後期にステアリングが
4本スポーク仕様はあるのでしょうか？

wiki見る限り3本スポークのカラークレストに変更されていると書いていますが
近所の車屋に売っている車両が04モデルで4本スポーク黒クレストなのですが。

事故起こしてステアリング変えたと言うことになるのでしょうか。

黒クレストってのは刻印だけのやつだよね？
4本+彫り込みだけのは〜MY99までの2.5とMY00の2.7だけ
MY99〜00のSは3本+シルバークレスト
MY01以降はすべて3本+カラークレスト

つまりハンドル交換は確実
事故でエアバッグが使えなくなったのかもしれないし
グリップの革がすり切れて、前期から持ってきたのかも

>>378
ありがとうございます。
04で革擦り切れるほど乗ってるのも少々おかしな感じがしますので
前者のエアバックが使えなくなったのだと思います。
事故歴無しとなっていたので詳しく確認してみます。

>>356
オープンカースレで教えてもらた、
助手席＝尻、運転席ペダル＝足を伸ばすメソドなら仮眠できる

シートのアルカンターラってどうやって手入れしてるよ？
なんか擦り切れそうなんだが

ちゃんとアラッタランカ

ポルシェもＶＷの一ブランドに格下げか
そのうちアウディとポルシェがガワだけちがう同じ車をだすな

既にそうなること解ってるし。R４と次期Boxsterは兄弟車。
それは、VW傘下になる前から決まってるし。
だから現行の価値があがるかもといスレが以前あった。

インタミ問題と兄弟車の狭間にある987後期がいいのか

緩い下り坂で低速運転時のＰＤＫの制御が嫌いだ！

どうなるんですか？。具体的に教えて。

>>387
俺は386じゃないが、たぶんずっと１速でエンジンブレーキ効いてるのが嫌なんじゃないか
アクセル踏めばギクシャクするので、俺はマニュアルモードにしてる

ビルの地下駐車場の上りは２速と１速を行ったり来たりで落ち着かないので、これはマニュアルモードで１速固定

987オーナーさんに質問です。
今までに皆さんの987で発生した故障を教えてくれませんか？

無い
独逸製は故障知らず

それはない

ウチも故障ナシ。

独逸の辞書に故障という文字は無い

俺の986ボクS、ウィンドレギュレータの修理した後、
走った後にドアを開けると、一回ちょこちょこ上下運動して、
その後にちょこっと下がるんだぜ。

俺だけのスペシャルカスタム！(TдT)

>>394
ちょwww それ仕様www

>>389

ウチも無し！
まだ4500kmだけど。

987S
24ヶ月
20.000Km
故障じゃないけど
納車後、アライメントが狂ってたので調整
他は問題無し
でも、インタミ問題がちょっと気になる
オイルは7.000Kmまでにはケチらず変えるべし
レスポンスがグンと良くなる

ポルセンのアホなメカニックがミスってブレーキパッドのセンサーエラー出した以外は故障無し。

最近９８７の中古相場がどんどん下がってないか？
ほしいからうれしいんだけどさ

389です。
みなさまありがとうございます。
ほとんど故障という故障はないのですね。
安月給のリーマンなのですが、自分用の車が欲しくて探していました。
認定中古車でも１年落ちの6000ｋｍの素ＭＴが本体400万前後であったりするみたいなので（さすがにすぐ売れてしまうみたいですが。）
オーナーの仲間入りをさせていただこうかと思いお聞きしました。
ありがとうございました。

おれも半年以内に986Sを買う予定です。皆様よろしく。

カレラよりケイマンの方が早いの？

>>395
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━(　ﾟД)━(　　ﾟ)━(　　 )━(ﾟ;　 )━(Дﾟ; )━(ﾟДﾟ;)━━ﾝ!!!!!
マジで？？？

直線は９１１の方が速いよ

前期986のリアスクリーンにほんの小さな割れが・・・・
小指の先半分程度の裂傷なんだけど、、おすすめ補修材みたいなのないかな
セロテープだと変色や糊の跡が取り返し付かないんで
透明になる樹脂系の接着剤みたいなのないかな

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090817_307931.html

>>403
マジで〜。 修理してデフォに戻ったのでは？ あと屋根オープン&クローズするときにチコッと窓ガラスが下がるのも仕様です。
あと、986位の年代だと内装の塗装がハゲかけて貧乏くさくなってくるのも仕様です。(T-T)
当方986 00乗り

内装の塗装？
禿げるの？
俺のは９８７だがいずれそうなるのかな〜
プラッチック部分はアーマオールをどっぷり塗ってるから大丈夫とは思ってるんだが

低走行素986にしようか過走行986Sにしようか迷ってます。
サーキットも行かないし、特に峠を攻めたりする訳でも無い場合
素ボクスターの方が楽しいでしょうか？

普段乗りだけならSにする必要は無いと思うよ
986は乗ったこと無いけど2.7なら大丈夫じゃゃない？
過走行だと故障も出てくるだろうし
できるなら987を薦めるが
今なら素の987なら４００万台であるんじゃない？

>>410
有難う御座います。
とりあえず300万程度の素986後期を狙って行こうと思っております。
自分は涙目の方が好きと言う変わった人種に
なりますので987は良くなっていようが考えておりません。

そういやＳの方がヤレが早んじゃないかと沢村慎太朗が言ってたな。

俺も涙目ライト好きだよ

ヤレって何？

Sのパワーが大きくてボディやフレームに疲労が蓄積して変形したり歪んだりするんじゃないかってこと

サーキットでバリバリ走るとかってんじゃないなら心配ないと思うけど

ありがとう、知らなかったよ。

みんなタイヤどうしてる？
俺、ネオバAD07だけどロードノイズうるさいし、
次はトーヨーT1Rとか考えてるけど、どうですか？

POTENZA S-02A

>>407
ｴｯ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾏｼﾞ?
釣りの様な質問にマジレス本当にサンクス。

なんであんな奇妙なシーケンス採用しているんだろう？
ドアノブ開けたら、一回ちょこっと下がるだけでイイと思うんだが。

屋根開閉時はまともに動いてます。良かった(∩´∀｀)∩

>>417
何故国産にこだわる？
ミシュランｵﾇﾇﾒ
PilotSportsかPS2

もちろんポルシェ認証Nマーク付きでな

俺はミシュラン履かないな〜
ポテンザの方がグリップもライフもいい

消しゴムのように減ってゆくBSが「ライフもいい」とな？w

そう
ミシュランはPSとPS2履いたことあるけど
BSのRE050になって目から鱗
Sの標準タイヤもBSになっちゃったからね

>>422
まるでBSのタイヤ全体が、ライフが短いと言いたげだな。

俺は本社が近いせいもあって、BSばかり履かせてきたが、
・・・一度も履き潰すことなく、車を買い換えてきたからよく分からんw

そんな俺の今のタイヤは、クモです。通称クムホ／(^o^)＼

>>419
理由はわからないけど、ゴムの保護や密閉度と関係有るかもね。オープンカーにとって雨漏りは天敵ですから。

>>425
サンクス
ググッテ見たけど、明確な回答というのは無いですね。
ラバーへの張り付きをとる様な作動なんでしょうかねぇ。
サッシュレスだったスバル車では、そんな事無かったんですが・・・

勤続四ヶ月貯蓄無し公務員なんですが987が欲しいです
年中は550程度
新車はもともと諦めていますが中古なら認定中古がいいです
400〜500もローン組めますか…？
諦めたほうがいいでしょうか…

諦めろ。
ローン＋維持費で年間２００万円くらいボクスターに払えるなら別だが、無理だろ。
シビックタイプRあたりで我慢しとけ。

こんな不味い餌でも釣れるんだな

>>427
審査だけしてもらえばいいじゃん。
保険だの車検だのでローン返済以外にも金かかることは念頭に置いておこう。

タイヤの件ですが、タイヤ板にそのあたりの情報があったと思います。
ぜひチェックしてみてください。

BSは初期性能はすばらしいが、走行距離がのびると性能の落ち具合がひどいようです。
それに対し、ミシュランは若干値段が高いが性能の落ち具合が少ないため、
長い間しっかりと働いてくれるという話だったと思います。

またミシュランであれば世代がPSからPS2になっていますが、安いお店であれば1000−2000円/本程度の違いです。
性能比較表:
ttp://www.michelin.co.jp/tires/pc/brand.htm
ここではl静粛性が3->4となっていますが、静粛性の向上はこの違い以上感じられると思います。

PSでオープンのまま高速のトンネルに入ると、恐ろしく五月蝿いですよね？
今回後ろ2本のみの交換でしたが、PS2に切り替えたらびっくりするくらい静かになりました。
乗るたびに感じることですので、チェックしてみたほうがいいですよ。

オープンで乗る986,987であれば、タイヤノイズは静かなほどよいのではないでしょうか？
ただ、ポルシェのラインナップの中で非力なエンジンを積む部類のboxsterに
PS＆PS2のパフォーマンスが必ず必要かといわれると....
なんともいえないですね。

>>431
BSの肩もつわけじゃないが
それ逆だけどな
BSのS02だっけか、それは履いたこと無いから知らないが
RE050はかなりいいよ

>>428
返信ありがとうございます
今は嫁もいないですし可能ですが
今後いろいろ身辺状況が変わった時に支払い能力を完全に維持できるか
といわれるとやはり不安です。
オープン　MT　運転が楽しいが必須条件なので
S2000か986あたりで考えてみます･･･。

>>430
そうですね、パワーローンなるものもあるようですし
一度聞いてみようかな

>427
ttp://kakaku.com/kuruma/catalog/toyota/70100110035/　のmiddleclass以上
ttp://kakaku.com/kuruma/catalog/nissan/70100310626/ のflagship
ttp://kakaku.com/kuruma/catalog/mitsubishi/70100410329/ のflagship

ポルシェといわず、この価格帯の商品は日本車で言うところのこのあたりに属します。
このあたりの情報を見て、冷静に考えると500万のboxster維持は新車の
このあたりの車を購入するのとさほど変わらないということになります。
Boxsterは故障が少ないので、維持費は安いほうですが、それでも日本車より価格が高めなのは否めません。
一例はオイル交換30000円/4000km・回@ディラーとか、交換部品代が日本車の軽く1.5倍くらいはします。
あと車両保険も会社によって設定がない場合があります。
こうなると自損で当ててしまった場合など修理代でドライブができなくなってしまいます。
長距離ドライブが好きならば、メンテ費用も走行距離と従属な関係で金額が増えます。

それからローンの話は審査だけ受けて見れはいいと思いますよ。
公務員は非常に信頼性が高いのでおそらくローン満額okかもしれませんけど、ただお勧めしません。
乗って運転してのboxsterですから。

そういうこと踏まえると986の方が遊びやすいかなと思いますよ？
ポルシェのいいところはデザインが個性的なので、
オーナー以外の一般の人から見ると986だろうが987だろうが大きな違いではなく、ボクスターのひとくくりになります。
人の目線のみ気になるのであれば986の方がお勧めですよ。今すっかり安くなりましたし。
詳細のデザインの好みがあるのであれば986or987の差を検討したほうがいいかも。
まぁ、このあたりの話を書いていると基地外iフォーンのレスが増えてここが荒れるのでこれ以上の説明はやめておきます。


チェック項目：
986：幌関係の部品交換済か？
987：ＩＭシャフトの対応済か?(986の一部も入っていたかな？)
のあたりが多く発生している問題の一部かな？可能な限りチェックしておくべき項目です。
詳しくはグーグル先生に聞いてください。

>>434
公務員になってまだ4ヶ月だろ？
一年未満はローンの審査通りにくいはず。
来年4月まで、生活費含め様子見が正しいよ。

県庁や省庁に勤めている友人が居るが、生活が楽だとは到底思えんが。
俺の感覚がずれている感も否めないが。

妥協して986買っても後悔しそうなので
とりあえず1年待つことにします
実家なので貯金は十分可能なので･･･諸事情でこの4ヶ月は無理でしたが
あと8ヶ月で100万程度はたまるかな･･･
それまでは近所の中古車屋でやっすい車でも探してきます　ありがとうございました

タイヤの件皆さんありがとう。
やっぱPS人気っすね〜。

国産に拘る理由は安いから(笑)、あと日本の路面状況には国産タイヤが一番合ってるって
聞いたことあるんだよね。(本当か・・・？？？)

あと、ピレリは評判悪いよね？

ダンロップのDIREZZA　DZ101とか試してる人がいたら聞きたかったんだけどね。

以前はこういう車にはグリップ最強レベルのタイヤが良いかなぁと思ってたけど、
グリップそこそこ、コンフォートそこそこなタイヤが良いかなぁと最近は思うよ。
例えばアドバンスポーツみたいなやつね。

まぁ、予算が許せばＰＳ、厳しければ、Ｔ１Ｒで考えますわ。

予算とか言っているならコンチネンタルでも買えば。

あと、もう一つ聞きたかったんですが、ボクスターにＢＢＳ　ＬＭ
入れてる人いませんか？
多分、コレ、９６４あたりのカレラにベストマッチングなホイルだと思うんだけど、
ボクスターにもいけますか？

メーカーサイト見ると、ボクスター対応ＢＢＳ１８インチはＲＳ‐ＧＴになっていて、９・５のオフセットは
４８、対してＬＭは９・５のオフセット５５になってるんですけど、この場合、多分
７ｍｍスペーサー必要か、入れた方が良さそうですよね？

ちなみにスペーサーでおすすめありますか？やはりＨ＆Ｒとかですか？

あと、実際スぺーサー入れてる人のお話聞きたいんですけど、やっぱフィーリング
変わったり、結構、頻繁にスペーサーの割れを気にしてチェック、メンテが必要だったりしますか？

ＲＳ−ＧＴ買えよって意見はナシでお願いしますｗｗ

>>441
素直にRS-GT買った方がいいと思うけどな

ボクスターにもLMは履けるし、スペーサ無しでも特に問題は無かったと思うけど(ハンドル気使う)、
気にすることは増える。スペーサ入れたからフィーリングがどうこうってはっきり変わることは無いけど(粗悪品でなければ)
やっぱりナットの緩みは気になるし、割れもチェックしとかないと高速で取れるとか洒落になんないしね

高速走行の機会が少ないならスペ入れても問題ないんじゃないかな。最近のはクオリティたかいし

うん、一晩考えた結果RS-GT買った方が良い気がしてきた。

BBS新品で安く売ってるトコありませんか？

>>438
似たような環境だけど十分維持できてる。
その年収で実家暮らしなら余裕だと思うよ。

>>427
年収300の俺だって987オーナーになれるんだ。
月6万の支払いだが、実家なので別に貧乏暮らしではない。
車両保険入って月1万だからそこそこキツいけど趣味が車しかないから意外とイケる。

>>438
安い車でも、車検、整備、税金、保険、ガソリンで結構かかるもんだから、
車無しの生活してみれば？
車無しなら、その金が貯金にまわせるんだし。

>>435
欲しかったけどこのレス見てなんか目が覚めたぜ
冷静になれてよかった

>>358
遅レスですまんが986にアドバンRS履いてるよ
よかったら写真上げようか？

>>448
upしていただいても良いですか？

やはりBBS高すぎるんで、他メーカーにしようと考えてます。

>>447
やぼだと思って言わなかったけど
オイル交換3万円/4000kmは最初だけでしょ？
その後は2万〜3万kmに1回でいいんじゃ･･･

VW株価操作疑惑でポルシェ本社家宅捜索ニュースきた

盛者必衰南無南無…

パナメーラも成功する気がしないしなぁ。
だいたいさ、356の末期、911を決定したときには、
4ドアFRはメルセデスとカブる、勝てない、という理由でRR据え置きだったわけですよ。
パナメーラもハッチバックスタイルで他社とカブらないように注意されてはいるけど競合車多いし不況だし。
低品質割高時代が来るんすかねぇ・・・
ボクスターみたいのはそれらしい形で残って欲しいが、
VWブルースポーツみたくポロとまで部品共有とか言われると萎えるなぁ。

正直、パナメーラより、ＲＳ６とかＭ５の方が魅力的でないか？
カイエンとかＳＵＶは全く感心がないが、もし乗るなら俺ならＱ７かなぁ？
それかトアレグのＲでも良い。

>450
新車からPC（PJ?）で面倒見てもらっている人たちは4000km毎で遣っているようです。
どこのコミュだか忘れましたが。あちらの意見では余計な心配するのであれば
3万円は保険代として仕方ないかな？なんて感じだったと記憶しています。

ちなみにマニュアルには1万だか2万だかで交換すればいいって書いてあった気がします。
オイル交換のインターバルが長いことは環境にもいいとかで....
まあ、さすがに2万は行き過ぎかも知れませんが、僕はおよそ1万キロ毎で、
PC以外で見てもらっているので負担は少ないですけど。
それでも20000円/回くらいはかかりますね。

PCだけど5千kmじゃ早過ぎです、安心のためと言っても
1年 or 1万kmの早い方でで十分ですって言われた
その辺もPC毎に差があるのかな

環境保護のためドイツは廃油間隔を長くなるようにしてるはずだが…

そんな短いはずは

PC的にはoil交換してもらわないと、お金入ってこないですからね。
個人的には8リッターのオイルを日本車と同じスパンで交換されるのはお財布にも環境にもよろしくないと思います。
記憶そこではmobil1(のみ)指定で上記のとおりの交換スパンだといっていたと思います。
日本はいろんな意味で特別なんじゃないですか？
場所にもよると思いますが。

オイル交換も3万kmないし2年毎で良い、とのお墨付きだ。
日本のようなシビアコンディションでは額面通り受け取れないが、
メーカーとしては「ポルシェは手が掛かる」という先入観を払拭したいのだろう。

http://www.motordays.com/newcar/articles/boxter20050723/

MY09の純正HDDナビ装着ですが、ユニットの取り外し器具はどのあたりに差し込めばいいのでしょうか。
納車されたら直ぐにでもサイドブレーキ信号のアース落としをやろうと思っています。

>>460
やっぱり純正ナビって取り外しに道具が要るの？
俺は周囲のパネル外しても最後に本体が引き抜けなくて断念した。
上下にハマっているプラスチックの部品の穴が怪しいと見ているんだが、どうにも外し方が分からない

>>461
ドイツ車は、専用工具が必要な場合が殆どじゃないでしょうか。
フレームへの固定はネジではなくて、爪などでカチって感じではまってる
はずなので、これを外す専用の工具が必要なはず。。
Radio Removal tool set で検索してみてください。

ご指摘の穴に、工具を入れてみたいと思います。。

>>462
サンクス
ちょっとググっでくる

>>462
度々スマソ

早速ググっでみたら、ツールは薄いナイフみたいな形状なんだね

MY09ケイマンなんだけど、自分は丸い穴を想像してた
なので、上下にハマっているプラスチックの部品は関係ないかも

ナビの周りのパネル類外した状態がこれ
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQYnacLDA.jpg
ブサイクな俺がボンヤリ写っているのは勘弁

左右の溝の辺かなぁ

エンジンが見えるようになるガラスのエンジンフードってないもんかね？

>>458
だからPC毎に違うって書いてあんじゃん。
つかオイルメンテをPCに入れてない奴が知った風な口聞かないほうがいいよ？
俺は都内PCだが年1でいいって言われてる。

>>465
986の例だけど、エンジン見えるようにするには難しそうじゃない？
ちょうど幌収納部の真下にエンジンが来てるので。
ttp://pioneerconversions.com/mygallery_1.7/images/7/1boxstercutaway.jpg

ケイマンならどうにかできるかもしれないな。

>>467
そうだよねぇ。
ケイマンは既にイギリスで売ってますね。
http://www.motordrive.com/acatalog/CaymanClub_Group_Buys.html

エンジンオイル、俺、3000km毎に変えてるから調子良いよ。
街のクルマ屋で工賃込みリッター1700円のオイル×8〜8･5、加えてオイル交換二回に一度オイルエレメント交換2980円が費用。

安いオイルで良いから、こまめに変える方が良い気がするんだよなぁ。

>>469
日本車のときはそれが一番いいと思ってそうしてたけど
ﾎﾟﾙｼｪはちゃんとした指定ｵｲﾙじゃないとなんかやだなと思ってPCで変えてる
ｻｲｸﾙはその分長めだけどね
安物ｵｲﾙでちょっと心配になってまう

>>468
これは・・・きっと断熱性は0だろうな
夏に乗れなくなるよ

>>464
画像どうも。
正直わかんないですね。納車されるときにPCに聞いてみようと思います。
ナビ以外にもオーディオをちょっといじりたいので。
何か情報があればまた連携しますね。

>>472
ポルシェ用のradio removal toolを今日eBayでポチッたので、到着したら画像あげときます
PCからの情報もあれば、よろしくです

987だが、オンボードの表示に「セイビノジキデス」と出た。
こんなの出るんだっけ？

ローンネタだけど、俺は就職4ヶ月、約600万、60回払いという条件で通ったよ。
半ばあきらめていたけど、ポルシェに感謝！
最高の車です。

>>474
出る
オーナーズマニュアルを落ち着いて嫁


オイルの話だが、実際ポルシェの整備を専門にやってる整備士さんも
極端な使い方しない限り一年に一回で十分だと言われる
ボクスターはそんなにナーバスにならなくて途中で減った分だけ補充すればよろしと
それを実践して、すでに走行距離４万キロ
乗る度にレッドゾーンまで回してるが異音がするわけでもなくすこぶる調子いい

即金で買えるけどやっぱり値段にびびる
>>475とかみたいな真っ直ぐさみたいなのは羨ましい

生活費とかローンとか色々考えちゃうしなぁ
せめて車のローンからは解放されたいから車は即金派

独身実家暮らし駐車場付きならローンでも良いけど、結婚して子供いて住宅ローンありで今の漏れの給料じゃ無理w

>>449
おまたせ
http://iup.2ch-library.com/i/i0007999-1251036197.jpg

パーツや小物なんかを個人売買してるポルシェサイトってないですかね？
色々パーツ組み替えで余りパーツがあるんで、処分したいんですが
ヤフオクに出すのはめんどくさいんで、安くボクスターオーナーに譲りたいんですが

>>481
ここで良いのではないかと。
海外発想してくれますか？

海外発送はやったこと無いので
あとせめて何かあったときにIPとか抜き出せる掲示板とかの方が安心ですねぇ・・・
こちらも中古パーツとか購入する事あると助かると思うし

PCパーツなんかは個人HPでもそういう取引場所があるんですけど
ポルシェとかだと難しいのかなぁ

海外なら、craigslistが一番多く取引されているんだけどね。
知り合いが、溜まりに溜まった中古自動車のシートを、
ebayや何やら苦慮したにもかかわらず、craigslistに載せたら
直ぐに食いついたって、リアルで喜んでた。

つ　http://losangeles.craigslist.org/

>>481
987のパーツですか？
シート無いですか？

>>481

純正パーツはとっておいたほうが良いよ！
車売るときに純正に戻して、後付けのパーツはパーツとしてさばくほうがお得です！
純正パーツはほとんど値段つかないんじゃないでしょうか？

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

関東で一番いいディーラーはどこですか？メカのレベルとか。

関東って言っても広範囲だね〜

東京なら世田谷かな

台数こなしてるから色々詳しい

メカは、MIZWAの人間が多いから空冷にも強いと思う

私も時々、世田谷に入れることがあるが作業効率が良いように感じる

あくまでも私個人の主観ですが

横浜も悪くは、ないよ
優秀なメカニックがいるし

あなたが、どこにお住まいでPCへのアクセスが、どこが便利かにもよりますが…

貧乏人がMY01ボクスターS買ってしまった。
他に国産セダンも乗ってるので休日専用車ですが。
車検も30万見ておけば良いくらいですかね。

>>488
台数的には目黒銀座世田谷をしてるとこじゃないの?

>>490
おめ
休日専用車で年間何万キロも走らなければ車検費用は30万で間に合うんじゃなかろうか
見積もり貰って交換部品なんか不明なところはきちんと質問したほうが良いよ

休日が待ち遠しくなるね

ポルシェ高崎、前橋。
浜田山…どちらがまとも。

>>492
ありがとうございます、かなり楽しみだ。
今までビートに乗ってたのでかなりのランクアップになります。
年間走行距離も3000kmくらいしか走らんから維持費的にも安いかもと。

>>494
3000kmはかえってもったいない。
その倍から10000kmくらい乗らないと。

>>473
ちなみに、ナビ周りのパネルは↓で簡単に外れました？
http://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=12498
こつがあれば伝授して頂きたく。。

>>496
ナビ周りのパネルを外すだけならば内装はがしは不要です
トルクスのT20とT25があれば外せます
写真入りで解説している方のブログがありました
http://minkara.carview.co.jp/userid/159891/car/280545/508203/note.aspx

MY09のナビは5mmのヘキサゴンレンチを回す式ではないようなので、Removal Toolが必須のように思います
が、未だ届く気配なく．．．orz

>>497
情報ありがとうございます！
トルクスレンチは持ってないので、買っておこうと思います。

すいません、PCに行く機会がなく未だ聞けておりません。。
しばしお待ちを。。

>>497
情報ありがとうございます！
トルクスレンチは持ってないので、買っておこうと思います。

すいません、PCに行く機会がなく未だ聞けておりません。。
しばしお待ちを。。

大事な事なので二度（以下略）

ヤフオクでボクスター買おうとして迷って結局ポルセンで買った俺がいる。
今見てたら修復有りのMY04が100万円くらい安くてちょっとショックを受けてるｗ
やっぱ修復有るとそこまで落ちるんだな。

事故って修理ありになっちゃったの？
日本では修理ありは不人気だからなぁ、走行に問題修理でもね

日本語でおｋ

>>501
ポルセンで買って正解じゃないか
修復ありの個体が100万円安くてもポルセンの保証受けられる方が良いと思う
補修歴あると、手放すときに買いたたかれるし

>>504
まぁ中古で300万近くの車だから修復歴有りとディーラー車で
売却時に100万も差が開くとは考えにくいが。

ただ修復歴有りの方はステアリングが前期仕様だったし、エアバック無しで
本当に治ってるのか不明だったからその点ではポルセンで買って良かったと思う。

高速で最新のランエボとバトルしたが、アレかなり速いな。
直線バトルでも全然追い付けなかったよ。
中速域までなら速いイメージあったけど、高速域でも普通に速かった。

ボクスターはやっぱとばすクルマじゃないよなぁ。

事故死ないようにな。

>>506
なにに乗ってるの？
金があるなら、某ショップのターボキットか、RUFのスーチャーキットでも試すべし。
そしたらインプレッション聞きたいから。まぁボディが負けそうだけど・・・

GTRかランエボ買った方が早い
俺は乗りたいと思わないけどね
実際に速い車より速そうなデザインの車の方が好き

ランエボなんて恥ずかしくて乗ってられるかよ。

どうせノーマルのランエボなんて１８０でオシマイじゃん
そこから十分引き離せる

>>511
ボクスターで200ｵｰﾊﾞｰはかなり度胸いるぞ。

NBロードスターからの乗換えで初期型2.5Lにしようと思ってます。
休日専用車なので低速トルクとかは特に問題は無いのですが
やはり初期型はマイナートラブルが多いのでしょうか？
2.7Lになってからのを選んだ方が無難でしょうか。

>>512
度胸なんかいらないよ。アクセル踏むだけ。

506っす。

多分あのランエボ、リミッター外してたな。
リミッター解除で240〜250ぐらい出そうな予感。

俺のは986ノーマルっす。
200以上出したらかなり怖い感じがする。

うん、200km/h越えはFFのAudiの方がよほど怖かった。(ブレーキ的な意味で)

>>512
なんで？
フロントが浮くの？

>>517
非オーナーだから適当にフカしてるだけ

>>515
ギア比の関係で、日本車はそこまで出るのは数少ないよ。
俺のインプSTIでも、230以上は中々出せなかった。

オープンカーは開けて楽しく走ろうよ〜。

>519
やっぱギア比のセッティングが最高速向けじゃないんですね、日本車は。

まぁ、日本の道だと不要ですがね。

ただ、200kmまでの到達加速はインプ、ランエボの方が遥かにボクスターより速いね。

俺986素2.7だけど、メーター245出しても怖い意味が分からない。
確かに挙動は220以降シビアになるけど、元バイク乗りからしたら片手運転でも安心だね。

インプSTIが、ドイツのニュルで一周８分を切ったときの映像があるけど、
ロングストレートでも、２１０�`以上の伸びは鈍い。
そもそもラリーのコーナリングマシンだからね。畑違い。

９８６のボクSで２００�`程度だしてみたけど・・・インプのほうが安定感はあったなぁ。

まぁ、タイヤのクォリティが断然違うけどね。

ボクはオープンだからな

だね。
やっぱオープンは、またーり走るに限る。

俺なんか140出して満足だぁよ。　
昨日も昼間の東北道で10秒くらい140で走ったら満足した。というかオープンじゃゴーゴーうるさくってね。。。

クローズならマターリ250でも無問題
重心もブレないし接地感もいい
もうちょいバネが固ければもっと安心

ボクスター足回りどうしてる？
やっぱビルシュ、アラゴスタ、クアンタムあたりの車高調が無難？

ビルシュのショート仕様の純正形状ダンパーにダウンスプリング入れてる人いませんか？
どんな感じか聞きたいです。

足固めるような乗り方をするならケイマンのがよくね？

タイヤ交換30万円とPCで聞いてビビってます

オートバックスでもＮ指定タイヤつけてもらえるよ。
４割引くらいでつけてもらった。

保証継続しますか

今月の輸入車雑誌より。
次期ボクスターは２０１１年に発売。エンジンはアウディ製４気筒になる。

>>533
エンジンというかシャシー自体がVWのMRのやつでそ？
でもこれやったらボクスターなんて売れなくなるだろうなぁ。

俺はデザイン的にもR４買うな。

エンブレムだけポルにしたようなもんか
987が高値維持しそうだな

明日、05Yの中古987 Sを契約する予定です。
年収450万、大半ローンなので、何かあった時が不安でいっぱいですが、それよりも所有する＆乗る楽しみの方が上です。

初期型って故障率どうなんでしょ？
中古だし、個体にもよりますよねー

>>537
世の中年収４００万でフェラーリ買っちゃう人もいるみたいだから、なんとかなるよw

>>538
余裕のある方からすれば、カネないやつが買うなよｗｗｗ
って感じなんだろうなー、って自虐しちゃいますが、欲しい気持ちは抑えることができず。

整備記録簿を見る限りでは、PCで半年ごとに点検受けてて、これまではエアコン修理くらいでした。
今後、大きなトラブルがないことを心から祈ります。

>>539
認定中古なら、そんなに心配しなくてよいです。
そうでないなら、結構な賭け。

>>540
いや、それが目先の安さに釣られて中古ショップでの購入です。
やっぱり賭けなんですね･･･
まぁ、ダメならその時は仕方ないので、ダメな子だったと思って付きあいますｗ

Porsche Boxster 2011

http://4.bp.blogspot.com/_VjPY146i6Gs/SStShtyojzI/AAAAAAAAAME/Ak8Rm0sPW9E/s1600-h/phpThumb_generated_thumbnailjpg.jpeg
http://www.leftlanenews.com/cars/image_popup/newgallery2.php?postid=16243&gallerynum=0&defimage=http%3A%2F%2Fphotos.leftlanenews.com%2Fphotos%2Fimageresizeronfly%2FphpThumb.php%3Fsrc%3D%2Fphotos%2Fcontent%2Fjanuary2009%2Fporsche-boxster-new-2.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=Ej3UYDbksHI&fmt=18

Little is known about this rumored boxer-four,
but it's expected to be turbocharged, producing roughly 200 hp.
The car will also be significantly lighter than the current Boxster and company insiders tell Autocar that it will be "the most economical Porsche ever."

なんかゴツゴツしてきたな。ちょっとサイトがZ4みたい。
ボクスターはグラマラスな曲線が良いのに。

>>541
認定じゃないの買うってネタか？
インタミ起きたらあきらめるんだな？

>>544
俺も認定じゃない986後期の1万km走行のを買って
5万km走行したけど今だ問題なし。

インタミ問題って確立的に言うとかなり低い可能性なのでは？
まぁ起きたら諦めるしか無いだろうが。

>>532

問題ないと思うよ。ディーラー以外で何か交換しても、その部品と関連する
ところだけ保証なくなるだけで、他には影響しないみたい。

タイヤもパッドも勝手に交換して、そのことはディーラーの営業も知ってるけど、
この前も保証で何かの部品を交換してもらった。保証の延長・更新もできたし。

怖かったら正面からディーラーに聞いてみるといいよ。

>>545
インタミって987が怪しいんじゃなかったっけ？

インタミ問題のスレを見ろよ。以下だそうだ。

Intermediate Shaft　-　インターミディエイトシャフト、略してインタミ
996〜997前期、ボクスター986で、破損することがある
発生率、原因は不明。MY06以降の997では対策がされているとのこと。

他県のPCから新古車買って地元でメンテナンス

なにかデメリットありますか?

人間性を疑われるだけだよ！

>>542
４気筒ターボ付きで200hpって排気量1800くらいか
下のYouTube映像だと排気音がFlat6っぽいのと、全く別のターボっぽいのと２種類あるような気もするんだけど、どうなんだろ

>>551
フラット4じゃなくてアウディ製直4が載る。
A4用の1.8か2.0をミッション含め流用

VWの社長のインタビューで、新しいMRのは４気筒〜６気筒まで乗るように設計してあるって書いてあったな。




ただし横置きのみと言っていたが・・・・

>>552
直4になったらボクスター（＝ボクサーエンジン＋ロードスター）じゃなくなるよな

>>554
上級版はフラット6でしょう。
そのスペースに直4が縦置きできるのかね。

ﾌﾞﾙｰｽﾎﾟｰﾂ共用のﾍﾞﾋﾞｰﾎﾞｸｽﾀｰと2ラインに分かれるのかと

>>556
ボクスターと被りすぎるだろう

新しいの出たら型落ち買ったほうが良さそう

>>558
みな、モデルチェンジ間近はそういうが、モデルチェンジ後は結局
型落ちは型落ちになってしまうよ。かなしいかな。

今日パナメーラ見に行く?

ＰＣから招待状こなかったオレは･･･

逝ってきた
駐車場にボクスターはちょっと。
展示もなし（ケイマン右ハンドルはあった）

ボクスターやケイマンで来ている人は奥さん用の車っぽい人が多かったな。

ｷﾓｯ

会場入り口に赤いボクスターが展示

ボクスター、最初展示されてないのかと思った（汗）
入り口に1台だけあったね（汗）

わかんなかった
残念

>>564は絶滅したと思われた
カレーラか？

NAﾛﾄﾞｽﾀから987に乗り換え考えてます。
先輩いたら一言頂けたら嬉しいです。

自分はそのパターン。
LWSを期待しないなら最高かつ唯一の選択肢だね。
でもNAもいいよｗ
まだ友人のところにあるけどボロロンって排気音聞くだけで幸せになれるね、あれは。

黒買おうかと思ってるんだが、黒はやっぱり大変かな？

>>560
先輩、�dクスです。「最高かつ唯一」に深く頷きました。

ちなみにボクスターはMTでしょうか？

>>571

黒ならソリッドよりメタの方が楽だと思います。
ボクスターに限らずだとは思うけど・・・

>>573
よし、それにします。アドバイスありがとう。

>>472
eBayでポチったRadio removal toolが届いたよ
だが、結論から言うとこのツールは純正クラリオンナビには使えなかった
で、しばらく懐中電灯片手に観察してたら、本体脇の取り付け部分のツメを発見したので、ツメを内側に押さえながら取り付け部品をラジオペンチで少しずつ左右均等に引っ張ったら抜けた
http://iup.2ch-library.com/i/i0011969-1252753983.jpg

自分はiPhoneを繋げたかったので、下のケーブルを繋げて無事終了
http://www.clarion.com/jp/ja/common/popup/popLarge.html

ソース選択にはiPodが出てきた
http://iup.2ch-library.com/i/i0011970-1252753983.jpg

iPhone繋ぐと「このアクセサリは充電に対応してません」という注意が出るけど音楽とビデオの再生は問題なくできる
http://iup.2ch-library.com/i/i0011971-1252753983.jpg

Radio removal toolは1ドルで落札、送料は1700円くらいかかったが無駄だった...orz

>>572
6MTですよん。
6MTはいらんかったかも、って思ってます。
1,2,3が離れすぎてて、4,5,6が近すぎに感じますね。
ステップ比見るとそうでもないんだけど、NAエンジンにしては
下の方の回転落ちが速くないので、開いてるように感じるようです。
好みとしては5,6が開いてて6が高速巡航専用ですけど、
ドイツ車はそういうのはあんまりないですね。
ちなみにマツダNAの5MTは、NCに至るまで変わらない、
ポリシーの感じられるステップ比だったりします。蛇足ですが。

街乗りは1〜3速、流す時は4速、高速巡航は6速なので、5速を使う事がほとんどない。

5MTで充分だった。

俺も6MTだけど正直いらない。
確かに456が近い。

遠い123近い456

???
何を意図してるんでしょうか

IS350乗りだが

　東名を　気持ちよくクルーズして都内に帰ってきたよ
　すぐにヒルズに戻るのもつまらないと　Ｙ子が言うので
　久々に月島へ来てみたよ。昔からなじみの　寿司屋で　
　ここちよい時間を　過ごそうかと思っている。

　私は自分の乗っている車がとても好きだがね。
　別に　外車に乗れるお金がないと言うんじゃないし
　ステータス？など求めるんだったら
　ポルシェのターボでも　青山でよく見かける　ランボルギーニでも
　フエラーリでも乗れないわけじゃない

　だが、乗ってみると　今このレクサスが飛びぬけて　心地良いよ
　運転のしやすさ　レスポンス　これが一番だと考え乗ってるんだがね　

>>580
寿司屋着いた?

釣られてる？

レスポンスw
IS350のレスポンスがお気に入りらしいw

そりゃ君に911やガヤルドは似合わないよ。

>>580
フエラーリですか、そうですか
なじみの寿司屋もあることだしヒルズより佃島の方が良くね？

>>580は911スレにも貼ってあった

フェラーリスレにもな。

http://www.caradvice.com.au/41221/2013-porsche-spyder-first-pics/
2013 ポルシェスパイダー

>>587
なにこのブサイク

コペン？

リアビューが壊滅的に格好悪いな

>>587
これVWの側をポルチックにしただけじゃんw
しかもエンジンがtuned version of VW’s four-cylinder turbocharged 2.0 TFSI engineって、だったら素のVW買った方がマシだろw

2011 ボクスター
2013 スパイダー

オープン2シーターが二本立てになるんだろうか

８０スープラNA乗ってる物ですが、最近ちょっとボクスターに乗り換えようかなと思ってます。

狙いは最後期の2.7LかSにしようと思うんですが、乗ってて楽しいのはどちらでしょう？
日常使用ではSの3.2Lがトルクフルでいいかな〜と思ってます。

>>593

今の時点でトルクを重要ポイントと考えてるんだったら、Sのほうが無難じゃない？
ミッドシップの感覚を軽く楽しめればいいの〜！だったら2.7で充分楽しめると思う。

>>587
コメントのgod please give the porsche designers some helpに笑った
私もこれが単なるCGの合成であることを神に祈ろう

>>593
2.7を回して乗った方が楽しそう。

>>593
後期RZから2.7に乗り換えたけどトルクは十分に感じるよ。
SZからなら尚更じゃない？
モアパワーじゃないならSはいらないと思う。

マスターカード作る？

ＶＩＳＡでいい

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021757.html

何がポルシェカードのメリットかよく分からなかったよ。

2010年にボクスタースポードスターが発売される予定。
なかなかかっこいい。
http://www.caradvice.com.au/29960/2010-porsche-boxster-speedster-spied/

>>602
>スポードスターが

どんな車やろ？　っておもたやないか

車検から半年5000キロで点検出したら見積もり70マソが来た！！
クラッチOHに40マソに加えて、タイヤ、オイル、プラグ、パッド、ベルト。。。
とりあえずプラグとベルトだけ替えて、来年のボーナスまで大人しく乗ろう。。。

>>604
何年のクルマ?

>>604
車検から5Kでオイル言われるなんて酷いPCだね。

低年式、過走行の中古ならありえるか。

>>604
クラッチOHはドライバーの責任のような…
交換部品から想像するに、いったいどんな走りをしていたのかと。

MY04の986S 50000キロを昨年９月に認定中古で購入。
1年で10000キロ走行。
用途は高速がほとんどで、FSWと箱根に1回づつ行っただけ。

クラッチは買った時から重くてポルシェはこういうもんだと思ってたけど、見てもらったらOHした方がいいってさ。
壊れてくれれば保障が効いたかもしれないのに。

誰だよ国産並みとか言ってたのは…

>>610
それはひどい。
前の人が散々無茶な走りしたのかな。
ポルシェセンターで認定中古車買ったの？

クラッチOHって、クラッチ板の交換と違うの？

>>612
PC以外で認定中古買えるところってどこだ？

富士でムチャな事をしたんじゃないの？w

FSWの走行会で30分を2本走っただけ。。。

>>616
だからTipにしておけとあれほど(ry

593です。
>>594 >>596 >>597
レスどうもです。
スープラから乗り換えた方いるんですねｗ
う〜ん、悩みます。
乗ってみたいのはSだけど、値段も高いしタマも少なくて・・・
安いしタマ数豊富でじっくり選べる2.7も魅力だし・・・

もうちょっと悩んでみますｗ

986幅でかいと思ってたけど、気付いたら相対的にスリム
985(?)が期待できない中、何だか貴重に思えてきて987に手が出ない

スープラからの乗り換えなら絶対Sですよ。
それかカレラの方が良い。
2700なら絶対後悔する。
遅ぇ〜パワーねぇ〜国産に負けるぅ〜、って。

2700は俺のようなゴルフ3GTIで峠をﾖﾀﾖﾀ攻めていたような人間でないと絶対後悔する。
そんなアンチマッスルな俺でも2700は遅いと感じることが多々ある。

2700だと高速でもエボインプはおろか、ちょっとイジったS15にも追い付けないよマジで。
R34や80スープラとは勝負になりません。

それでも良いなら2700をオススメします。

ロドNA乗りです。2700素でも大丈夫と思ってます。

>>620
＞国産に負けるぅ〜

SにしようがGT-Rやランエボには負けるでしょ？
それにしても「国産」って言葉は嫌いだな。

>>620
何か勘違いしてるようだがスープラのNAって書いてあるの見たか？
ターボから乗り換えたって書いた>>597は俺なんだが2700で十分だ。

エボインプやS15は乗ったことないから知らんが
スープラとなら987のが分がある。
高速走行時の安定性が天と地ほど違うよ。
PASMありね。

つかR34も80もNAは大して速くないんだが運転したことある？

ん？R34てターボじゃないんすか？R34GTRのことですが。
運転したことありますよ。速かったです。
スープラは運転したことないけど、高速で何度か遭遇した８０スープラどれも凄い
速すぎたんですけど、アレも３リッターのターボですよね？そりゃ速いワケだ。

エボＸ乗ってる友人がから「パワーないね・・・」と言われたり、Ｍ３乗ってる友人から
「どうして９１１にしなかったんだ？コレじゃ国産ターボ勢にブチ抜かれて終わりだぞ」
て言われた時は正直悲しかったけど、俺はイイモンね、遅くて非力でもって感じで楽しんでます。

でも正直たまにトルクのあるＳが羨ましくなることがあるのも事実ですが・・・。

987S、やはり早いね＾＾
280馬力で十分、国産スポーツ惨敗です。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm7985952
ケイマンSとごかくだよ。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4087333
二スモZ：355馬力も惨敗
http://www.nicovideo.jp/watch/sm8075853

>>624
あんまり速いと免許が無くなるよ！？

公道で大事なのは「心地良いスピード感」。「スピード」そのものではない。

いい事逝った〜

むしろボクスターで速さを求めている人がいることに驚いた。
これは楽しさ、スタイリング、オープンならではの解放感を求めるクルマだろうに。

タイヤ交換するならやっぱりNタイヤなんでしょうか？
デラだと高いし、ショップでの扱い少ないし。。。

通販で買って持ち込めばいい

Nじゃなくても割りといいタイヤだったらあまり変わらないみたい
ネオバはいてるけどAD08になって高くなっちゃったね

高速9割、街乗り1割、サーキットは年2回ぐらい。
乗り心地＞グリップ＞耐摩耗＞燃費
って優先度だと何が良いんだろ？
さすがにレグノやプライマシーは日和過ぎな気もするし、ポテンザ050かミシュPS2が妥当なのかな？

その辺が無難かもね


タイヤ性能比較・インプレっぽいページ

http://www.user.kcv-net.ne.jp/~tirelandozawa/seinou-tokusei.htm
http://homepage1.nifty.com/tsn/seinou.html
http://www.murakamitire.co.jp/impression/list.html

PS２でもNと非Nで大分違うものなのかな？？
Nの方がグリップが良い分、減りが早いようなイメージがあるんだけど。。

>>624
GTRのこと言いたいなら34Rって言うんだよ。

80が全部ターボだと思ってんのか、おめでたいやつだな。
7割近くがNAだ。

>>630
保証継続しないんじゃ

>>636

消耗品は保証対象外では？

>>637
PCで聞いたのはタイヤ交換をPCでしないと保証がそのきかなくなるとかなんとか

違ってたらｽﾏｿ

＞＞６３５
日産スレにいきな！

Porsche Boxster R coming to the LA Auto Show
http://www.autospies.com/news/Breaking-News-Porsche-Boxster-R-coming-to-the-LA-Auto-Show-47991/
新しいフロントバンパー、サイドエアインテイク、大きくなったリアスポイラー、3.4リットルで320p。2009 Boxsterが発表されたのと同じLA Auto showで発表か。

Porsche Boxster Speedster
http://www.autoexpress.co.uk/news/spyshots/242023/porsche_boxster_speedster.html

同じ物？

>>640
写真はどっちも同じものだね。
ボクスターにはスピードスター、ケイマンにはクラブスポーツが出るんじゃ
ないかな。ボクスターＲは出ないんじゃないか。

あと、上の米語は読みやすく、下の英語は判りにくかった。

いつもボッタクリグレードだろ・・・
スポーツとかＲとか名乗るならせめてTT-RS以上のパワーにしろといいたい。
ついでに落ち葉みたいなダサいリアランプの形も直してほしい。

タイヤの件だけど、TOYOのT1Rとかは？
今ネオバ07だけど、次はコレにしようと思う。
アドバンスポーツでも良いけど、ちょっと高いよなぁ。

ていうか話変わりますが、クルマは986でも充分すね。
俺的には987に変える理由はまだない。

>>643
T1Rは、Ｎ認証のS02A、コンチ、ダンロップとの比較だと、硬くてグリップが
低い感じ。予算が許せば、非認証なら050なんかの方が良いと思う。

それから986でタイヤにこだわる前に、気にすべきなのがホイールサイズ。
16インチがベスト。17や18はカッコは良いが986にはオーバーサイズ。

T1Rイマイチすか？
ならディレッツァの何タラとかいうヤツかアドスポですかねぇ。
ちなみにサイズは18です。
現在、純正17ですが、イマイチカッコ悪いんで社外鍛造18入れるつもりです。
個人的には18ぐらいなら充分許容範囲かと思うんですが。

インチアップすれば乗り心地悪くなるのはしょうがないけど、許容範囲かどうかは個人の感覚によるからねえ。
あとバネ下荷重が重くなるから、走行面でもマイナスなのもしょうがない。

987で19インチT1R履いてるよ。　
ヨレがすごい。
中高速でハンドル切ってワンテンポ遅れて曲がる感じ。
正直失敗したよorz

確かにT1Rは切り始めの反応がワンテンポ遅れる傾向があるね。
ただ、根本的にはタイヤがオーバーサイズなことが原因。
17にしてPS2あたりを履かせれば、劇的に良くなるよ。

最近の19とか20なんかのでかいホイールって、むしろカコワルイと思うんだが。
なんかホイールが走ってる感じでキモイ。

>>649
標準より2インチくらい大きいのにしておくと、ホイールの内側洗うときに楽なんですよ。

18がバランス的にもいいと思う。

欲しい欲しい欲しい
ボクスターが欲しすぎる
スレでメンテの話してるおまえらが羨まし過ぎる
いつか買う絶対買う

初期型なら150マソからあるだろ？
欲を言えばきりがないから、予算内で買えるのをとりあえず買ってみたら？

>>652
俺の987買うかい？
300で売るよ。
そのうちPCに赤い987が並ぶだろうけど。

うおおおおお
第一希望987赤MT
なぜ赤かと言えば多分WebでPV見過ぎ

>>654
次何乗るの？
俺、986だけど、この型が好きだから987にはイマイチ触手が伸びない…。
他に乗りたいクルマないし、旧車は気が引けるしなぁ。
高いクルマは買えないし…。
でも正直、気になるのはエリーゼかなぁ？しかもフェイズ1。
…でも買ってから色々後悔しそうだから踏み出せないよ。

ボクスター乗りたいなら、予算に応じて選ぶのもアリです。
どの年式を買ってもハズレはないと思う。
まぁやはりオススメは2･7以降のが良いけど。

色や装備にこだわらなければ掘り出し物あるよ。

今買い時だろ
この１年で3割りは下がってるよ

まぁ、まだ下がりそうだが・・・orz

2011年にフルチェンジしたら高値の987も200万円台になるよ。

>>656
触手が伸びる→食指が動く。
エイリアンかいｗ

(･c_･`) 　レベルが低いスレ・・・

なんでボクスターとか、BMWの1尻、メルセデスのCクラスのスレって、一々嫁のとか断り入れる奴が必ずいるんだろうか？
金は持ってんだろうけど何か貧乏臭せーな。

>>660
国語辞書との一致 (1〜1件目 / 1件) 辞書：大辞泉　（JapanKnowledge）

触手(しょくしゅ)を伸ば・す
欲しいものを得ようとして働きかける。「輸出業に―・す」

>>659
アウディやVWの4気筒乗っててもか？('A`)

>>656
4〜500万円出せるならコーンズ物のフェラーリ308GTBとか買えるんだが。

Ｆ355とかならまだしも308なんか走るように維持するだけで大変じゃね

涙目気に入って最終MY04買ったが
なんかお買い得感は少ないな。

987のギミックを少し分けて欲しいくらい。
MTだからPDKはいらんけど。

今安いよね。987買っとけば良かったかも。

308辺りだと電子制御部分が少ないから案外維持費はかからないらしいよ。
パーツがあるかどうかが問題だけど。

憧れのラフィックス買っちゃった。
ところで、９８６の純正ハンドルは普通にトルクス回してエアバック外して、
カプラー外してからハンドル外せばおけ？

今買い得感強いのどんなんだろう
低年式987?

初期型986
低年式986の2.7かなぁ

Sだと弾数がなぁ

>>655
MY05 赤 左ハンドル6MT
走行18000キロ
OPはPASM ウィンデフ リトロ
BOSE
こんな感じ。
8000kのバルブとスモールとライセンスはLEDに変更。

>>672
おおおお
赤MTだ

>>662
素人童貞の独身者だから
そう感じるんだよ！

モデルチェンジしたら間違いなく現行型は値上がるよ。
ポルオリジナルは現行が最後だから。

いや上がらないだろ。
９１１みたいに信者がついてるクルマでもないし、新型が出れば、現行は
型落ちとなり年式相応に値崩れすると思う。

987に欲しいのはリアのマルチリンクだけ。
ブルースポーツのポルシェ版になるなら今持ってるMY06売払って最終版オーダーする。

俺はあとパナメにある気筒停止が欲しい
街中信号…気筒停止、高速…7速&クルーズコントロールで、
ワインディングのファンドライブまでの「移動」を淡々とこなしたいんだ

ブルースポーツは横置きミッド。そこにフラット6を縦置きするのは無理。
だからポルシェ版は出るとしてもボクスターの下のレンジじゃないかな。

ゴルフ用の直4ターボが210〜270PSだから、素ボクスターと被るね。
上は997がつかえているし、こんな狭い領域で車種増やして大丈夫だろうか。

VWのTSIのように小排気量エンジン＋
スーパーチャージャー＋ターボチャージャーになるのなら、
軽量化で乗るのが楽しくなるかもしれないので、
４気筒でも十分検討してしまいそうです。

>>680
カイエンのように、VW版の内外装を少し変えて200万アップとかだろうから、
素直にVW版を買った方が良いのでは

986前期ですが、社外オーディオHUの取り付けを自分でやった人いますか？
スピーカーへの配線をどうやったらできるか悩んでるんです。
取り付けキットでは純正のアンプへの出力に対応してないので…。

>>672
いいですね、これ

>>681
でもみんなトゥアレグじゃなくてカイエン買うでしょ？

そんな金ねーよハゲ！

VWと、同等の性能で200万円高のポルシェとどっちを買う？
という質問なら、ポルシェ買うよ。中古でだけど。


でも、トゥアレグとカイエンならトゥアレグを選ぶかな。
だってカイエンってものすごく格好悪いんだもん。。。。

カッコ悪かろうがvw買う選択は無い

と、元トアレグ海苔が言ってみる

どうでもいいことだが986乗りなのに、987は遅いとか言ってるやつこのスレにいるんだな。

>>620とか、別スレでは986乗りって書いてるんだが。


32 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/09/18(金) 00:55:32 ID:EfseVk+9O
マジレスBMWの方がモテる。
現行5がベストだな。

友達がM3乗ってるが、俺のボクスターより女の子からの評判が良い。
さらに駐車場にとまってる先代Z4 2･5の方が俺の986より高そうとか言いやがる。



てか先代Z4より986のが高いのか？
安そうなんだがなぁ。

>>688
Z3スレや夜ドラ、オープンスレで暴れてるBMW至上主義の池沼

オープンカーは女には不人気らしい

池沼Z3オーナーの主張

BMWのオープンカーってだけで車に詳しく無い奴はすげぇすげぇって言う
たとえそれが30万円の1.9でも
国産のオープンカーとは比べられないステータスがそこにはある
周りの見る目が違う
この車いくらするの？って聞かれるって事は、この車はかなり高い！って先入観がある
車に興味無い奴は、BMWの相場なんて知らない
Z３Ｍの電動シートは１脚５０万な（ｷﾘｯ
Ｚ３はＺ４が並んでもデザインが全く違うからボクスター見たいにイジケル事が無い


池沼Z3オーナーの特徴

・周りの目を常に気にして高級車にはコンプレックスを持ってる
・Z3格好いい！高級感たっぷり！速い！国産ぶっちぎり！
　　とZ3 2.2Lオーナーが書き込み反論されるとキレて逃亡
・BMWのオープンカーってだけで車に詳しく無い奴はすげぇすげぇって言うのが現実
・大体、この車いくらするの？って聞かれるよ　聞かれるって事は、この車はかなり高い！って先入観があるんだろうね
　と見栄でZ3に乗ってると独白
・夜ドラスレ、Z3スレ、オープンスレに自身のオナニー写真をマルチで貼り付けて「Z3スレ以外で」反感を食らうが
　マルチは悪くないという独自ルールを展開し反省も謝罪もないままスレを荒らす
・スレですぐに相手を罵倒する
・自身の愛車を主力戦闘機もしくはマシンと呼称
・ボクスター、SLK、Z4に嫉妬している
・携帯でレスすることが多い
・全角英数字を多用する
・自身のレスで荒れてるのに、オープン乗りなんだからもっと気持ちをオープンにして行こうぜとかわけわかめな事を言い出す
・都合が悪くなるとすぐ逃走する

中古987欲しくてもなかなかMTがないね〜

ボクスターのAT率は6割だってPCの人が言ってた

今やフェラでも６割以上ATだしな

だから俺の987買ってくれよー　来週PCの営業マンが査定に来るけど額はあまり期待していない。

>>693
何処のPC？
目黒、世田谷、浜田山、神戸で9割ぐらはATとか言ってた。

3年乗って下取りは本体新車価格（オプ他含まず）の半分くらいですか？

今買って3年乗るとなると、フルモデルチェンジ後に売ることになる。
987登場後、986の下取りは悲惨なことになったから、3年後で本体の3割
いけば良い方だと思う。

>>697
いま1年で55％くらい

横浜のPCでもAT率は9割って言ってた。
昨年986SのMTを探したら首都圏で2台しかなかったので飛び付いたよ。

中古で買ったんだけど、ローン終わる頃には100万切ってそうだから、次のクルマ買っても下取りに出さずに持ち続けようかと考えてる。

>>698、699
まじですか！？

買う時には、ベンツやBMWと違って値落ちしませんから、って言われたのに。。。

987売ると親父に言ったらじゃあ俺が乗るから先に150払ったら毎月いくらになるのか聞いてこい言われた。　

左ハンのマニュアルでも構わないらしい。
もうすぐ70歳なのにアツいぜ･･･

>>703
今でも聞きますがー。
「台数が違いますので」とか言ってた。

986ボクスターに987の純正デッキCDR24を付けた事ある方いませんか？
形状的に付かないでしょうか

>>704
赤もうMT売っちゃったに？
親父さんアツくて羨ましー

>>706

00のＳに乗っていて986後期のCDタイプの奴に替えようとしたけどセキュリティがかかって駄目だと言われました。

また、987のタイプは台形になってますので出来たとしても加工がかなり必要かと…

>>708
有難う御座います。セキュリティかかってるとは・・・。
既に某オクで落としてしまいました。1円なので痛手では無いですが。
大人しく社外のにした方が良さそうですね。

>>698
適当なこと言ってんね。
残額ローンみれば5年後の買い取り基準わかる。

もうパナメーラ観ました？
先日、キャリアカーに積んであるのを初めて観たんで写メ撮りました。
インパクト薄かったですがナンバー付けて走ってるのを見たら変わるかも…
http://imepita.jp/20091002/784720

>>707
明後日PCが査定に来るからその結果次第で売るか親父が乗るかが決まります。

>>711
かなりの人がウェスティンでとっくに見てると思う。

ボクスター購入検討中です。
986の方ですが、故障し易い部分とかありますか？
カレラも水冷になってから格段に故障が減ったと聞きますが。

>>714
ボクスターもカレラも08モデルまでは
インタミの問題が気になる
認定中古車ならゴネれば無料で修理
認定中古車か09直噴モデル以外の
町の中古車屋で購入するなら200万用意しとけ

MY03素、37000走行ですが、駆動系、エンジンはすこぶる調子いいですよ!!

使い方は普段の足からワインディングまで。

30000でドア開けるときウインドウを下げてくれる機構が調子悪くなりましたが40kで治りました。
その他異常なしっすね

インタミって03-08モデル？
02以前は問題ないの？

イヤ
最初-08モデル

09も素ボクは可能性あるのかな？
詳しくはインタミスレあるので、そちらで

了解

赤MTの人どうなった?

>>721
明日、というか今日結果出ます。
とりあえず売却の方向でいます。
買い取りキャンペーンやってるみたいなのでそれに期待するしかない。

う〜ん
270の査定結果だった。こんなもんか･･･

リーマンショック以前ならそんなに値落ち悪くなかったんだけどね

市場価値してはこんなもんだと思うが俺なら乗り続けるかな

知人が2年落ちで売ったら安くてビビったとか言ってた...額は聞いてない

新車で購入→超値落ちで売却→安い中古が買える
ってのも一種の資産分配かもね。

また、超値落ち状態が続けば逆にガンガン乗り倒したり、新車購入時に何が売却時プラス査定になるかではなく、単純に自分の趣味を基準としたOP選択をする人が増えるかも？

>>723
271万で僕に売ってください！！！

..いや、ヤフオクの方が高く売れるんじゃないでしょうか。

>>728
手続きや事後のトラブル考えると、プラス30は出してもらわないと売る気にならんだろ。

悪徳ネクステージ恐るべし！

>>711

先月、ウェスティンで見たよ！
来月は試乗する予定〜！

>>730
あそこは客寄せ激安値付け（でもカラ在庫）が多すぎる。
中古車検索時に邪魔だし、なんとかならないのかな

カラ在庫な上に諸経費高杉
車両本体100万に諸経費45万乗せてくるぞ

オプションを車両価格に入れてないところがある

>>731
今日、愛知県豊田市のトヨタ元町工場の前にあるキャリアカーの基地に一台置いてあった。

カイエンとかを好きなら面白そうな車だろうけど…


でも試乗はしてみたい

>>735

メインターゲットはマセラティやアストンの層らしいよ。
実車に座ったけど、カイエンとはまったく違う雰囲気だった。
かなりゴージャス路線。でもパワーはスゴイらしい。
ウェスティンにボクスターもあったけど、なんともシンプルに感じた（滝汗）

>>736
ターゲットが高いんだ…

カイエンは986Ｓの12ヶ月点検の時に借りて乗ったけど、また違うんですね〜

話のネタにPCに試乗車が来たら乗ってみます。

>>735
カレラSのりだが、一応ディーラーに見に行ったが、心動かされず。いくらポルシェが好きでもでも買う気にはならない。
ジャガーXJやマセGSがどう考えても色気がある。ビジネスでガンガン高速を長距離走る人にはいいんだろうが。

>>738

今までのイメージとはあきらかに違いますね。
というか従来の「ポルシェ好き」な人ほど、心に響かないと思う。

安いからいいんじゃない。アストンかマセかって悩んでる人や
911とベンツの組み合わせの人とかは買い替えるかな。

ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957162720090829002.html


すんません。こんなの買ったら笑われるのでしょうか？
これって、９１１のGT3に似せようとしたなんちゃってモノなのか、
有名どころのエアロを付けたモノなのでしょうか？

>>741
自分好みだったらいいのでは？

>>741
フロントの交換はよくあるドレスアップだけど、サイドデカールはやっちゃったなぁ…('A`)

赤MTの人のはこれかな？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0004747031/index.html

>>743
おいら…
986RSとオリジナルで作ろうと思ってるんだけどやめたがいいかな？
見本は出来てる。

987用の純正サイドデカールはスマート過ぎた感じだったんで

>>745
見本をうpしてみなよ
話はそれからじゃない？

>>746
http://p.pita.st/?m=23efpq01
こんな感じ？
一応、友達のと２セット作ろうかと考え中
初めは２枚継ぎ足さないとダメだと言われてたけど１枚で言いとの事

こんな事できるんですね。

洗車してぺろっと外れて際貼附するときに日焼けで色が微妙にずれている
とか私は心配してしまうんですが・・。

車庫保管なら色が変わる程日焼けしたりしないだろう

>>741
個人的には結構いいと思うのに、デカールですべてが台無しに…ｗ

>>744
うはｗｗｗそれそれｗｗｗ
たけぇｗｗｗ
５月に買った時は３６５万だったのにｗｗｗ
１００万乗せるのか…

売った987に履かせてた19インチが売れない...
誰か買ってくれｗ

>>751
新車売るより利益率高いんじゃあ

>>752
それポルシェ純正とかBBS鍛造とかなの？
無名のポルシェルックは売れませんよｗ

MY07の987 S。
査定に出したら380万だった。

>>755
もはや残価設定ローン組んで最終回は返却ってのが賢い買い方なのかも知れんね。

>>756

まぁ買う時に80万円くらい引いてもらったし、買値の半分くらいにはなったからいいかな？と。
来年初めての車検なんだけど、買い換えるかどうかは半々かな。

二年で半値か

>>757
３年で乗れなくなる車じゃないし、乗り続けるのも悪くない。
来年の車検のときにPCからの魅力あるオファーを待つも良し。
興味のある他メーカー車の値引きに期待するも良し。
いろいろ悩むのも楽しいもんだ。

>>758

正確には2.5年です。
今までに乗ってきた車と比較しても同じような感じなのでそんなものかなと。
一発目の回答なので、交渉すればもうちょっと上がると思います。

>>759

ですね。
いろいろ悩んでる今が一番楽しいです。
乗ってて楽しく飽きない車なので、手放すのが惜しい気もしてます。

986Sに後付けでスポーツエキゾーストシステムを付けれますか？？

為せば成る

赤TIPS未使用車500諭吉売れてしまった…

>>761
テクイップメントに2002年７月生産以前のモデル向けのラインナップがあるにはある。
http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/personalisation/tequipment/boxster-986/sport/?focus=sportabgasanlage-boxster-986-sport&hideintro=true
ただし、装着すると保安基準に適合しないと書いてあるので、ディーラーで付けてくれるかは不明。
キット売りもしているみたいなので、PCに相談してみては？
http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/personalisation/tequipment/boxster-986/sport/?focus=sportabgasanlagemonatgekit-boxster-986-sport&hideintro=true

なんで02年７月以前のモデル用だけなんだろう。。。
俺のは04年なんだけど。。。。

とりあえずPCに聞いてみるよ。

サンクスね　＞764

>>765
後期用もありますよ〜
確か、縦に２つのタイプ
マフラーですが986用は車検対応じゃないので車検時に自分で交換するなりしかないでしょうね〜
PCでも通してくれるとは思うんですけど…
音自体そこまで大きいとは感じなかったです。
986Sにｹﾞﾝﾊﾞﾗのフルエキ付けたら住宅街に入ると２千回転以上回せなくなりました。

>>766
縦２つのはこれかい？
http://www.porsche.com/japan/jp/accessoriesandservice/personalisation/tequipment/boxster-986/sport/?focus=sportendrohrab0802-boxster-986-sport&hideintro=true

これはテールパイプだけのような気がする。

>>767
ホントだ・・・
勘違いだったみたいゴメン
00年のSにスポーツエキゾーストシステム付けててPCは目をつぶってくれてたけど、前回から厳しくなったとの事で民間車検で通しました。
今のじゃ絶対無理だわwww

赤MT速攻で売れてる

986の５ＭＴ（2.5）乗りですが、走行中ダッシュボード上の右スピーカーから
プツプツと言うノイズ？が聞こえるのですが、こんな症状が出る方他にもいらっしゃいますか？
信号などで停まると鳴り止むので、エンジンの回転数に関係してるようです・・・。
ちなみにカーステはAlpine製です。

オルタネーターノイズだね。

配線引き回しのチェック、アースポイント変更でダメなら、ノイズフィルター挟めば改善するよ。

ありがとうございます。
ご指摘の箇所、対処してみます。

PCで車検の時だけノーマルマフラーに付け替えてくれないのかな？

>>773
マフラー脱着の工賃は結構高いです。

自分で出来ますよ。
する時はバンパーまで外したがやりやすいです。

フロントエンジンの車に比べたらマフラー脱着は楽なのかしら
真夏にシビックの中間パイプを交換したときは、
サウナでベンチプレスしてるかのような気分になったよ。

ケイマンのリアワイパーを移植してみた。

ボクスタの車体番号のＷＰＯＺＺＺの「Ｏ」は
アルファベットの「オー」なのか数字の「ゼロ」なのか、どっちですか？
もし「オー」が正解ならオレのボクは車検証が間違ってるかもorz

>>777
オーが正解。

ＰＣでゼロだと言われたが・・・

リアタイヤがもうヤバイ

>>780

どのくらい乗りました？

当方04Yの986です。つい先週購入しました。
エアコン付けたら水道水みたいな音がするんですが
これが普通なのでしょうか？何か異常の前兆なのでしょうか。

買ったところに聞けとしか

>>781
15000ぐらい。中古で買って前オーナーからの引継ぎ距離。
スリップサイン見えてるのでもう交換です。

DNAとか安いよな
17インチでもリア二本で込み4万程度だし

>>782
水道水みたいな音って？
井戸水や湧水も同じ音だと思う…
もっと具体的に

>>786
エアコン付けると同時に
蛇口を開いて水を出しているといった音でしょうか。
エアコン作動状態で水が流れる音が
常に聞こえてるといった感じです。

>>784
ウチのは19000kmでまだまだ大丈夫です。

小人がお風呂でシャワーを浴びているのです。

>>787
始めだけなら問題ないやろうけどずっとならおかしいです。

前の車はシュルシュルっちゅう音が大きくなったらガスが減ってた事がある。

645 名前：セルシオ２０後期 ◆rvNaCL/1nI [] 投稿日：2009/10/13(火) 20:53:24 ID:6r+kXW5l0
よう・・・
ワイルドスピード見てきたんだけどよ、マジで熱かったぜ。
名セリフが出できたからよ、ここで紹介しとくぜ

「日本人はＶ８には勝てない」　　いい言葉だな。

帰りがけはアドレナリンぶっ放し状態で都市高走ってきたぜ
途中右車線を１００�`弱で走ってる３３スカイラインを走行車線から抜いたときは
スカっとしたな。まるで映画の主人公みたいだった。

この車は踏み込んでしまえば一気に化け物みたいな加速を手に入れることができる。
このスタイルでこの加速、スポーツカーなんざ無力だな

ま、お前らには一生縁のない話だがなｗ

>>791
ん？　よくわからんが、
それは　セ(笑)ル(笑)シ(笑)オ(笑)　の事か？

987のメーター脱着方法ってご存知ないですか？最近段差で軋むから対策したくて…

>>791は
絶滅したと思われていた「カレーラ」か？

きれいなオネエチャンのシャワータイムだと妄想してみればお買い得車。

今セカンドカーとしてボクスターとBMWのZ4、メルセデスのSLKの
３車種のどれかを購入しようと思っています。

また手が出せる金額では中古になります。

使用用途としては自分ひとり、または彼女とのデートで使用しようと思っています。
本音としてはボクスターがいいのですが「手荷物がほぼ乗らない」「助手席の乗り心地が悪い」
「ゴルフバッグが入らない」「ソフトトップだから音がうるさい」など友達に色々言われて悩んでいます。

実際のところどうなんでしょうか？

SLKが良いんでないすか？
その用途なら。
直線だけなら現行SLK350は987前期S以上に速いらしいし。

ていうか気になったんだけど、ポルシェってゴルフのアシに使うクルマですか？
SLKあたりと比較検討して買う人いるんですね。
俺は986ノーマルですが、買う時に悩んだのはS2000だけ。
Z4は中途半端でMTがないし、TTはFFだから論外、SLKは別世界の乗り物だと思ってたけど。

>796
俺はその用途ならZ4のATが良いと思うね。
だって速さなんていらないんでしょ？ある程度実用性も必要みたいだし。
ちなみに俺は987に乗ってるけど、友達の言ってる事は殆ど当たってる。
Z4だね。彼女も喜ぶと思うよ。


彼女も喜ぶと思うよ。

トランクが前後にあるから荷物は案外積めるよ。
ゴルフにも行ってるし。
俺はゴルフバッグ2個積めるのが決め手になってボクスター買ったよ。

ゴルフバッグは、1個ならウッド抜いて先に積めば問題無し。
2個積むには裏技が必要。
まず1個からクラブ全部出して後トランクに敷き詰める。
その後、2個目のバッグからウッド抜いて敷き詰めて、その上に2個目のバッグを入れる。
最後に空になった1個目のバッグを真ん中から潰して折り曲げて前トランクに押し込む。
シューズやボストンバッグは前後トランクの隙間に詰め込む。
この方法で1年以上ゴルフ行きまくってるよ。
難点は出し入れに時間がかかって格好悪いのと、折り曲げるゴルフバッグが傷むことくらいかな。

>>797
SLKかーｗ
いい車とは聞いてるんですよね
ポルシェはあまりゴルフの足に使う感じの車じゃないですよねｗ

もう一台の車は一緒に住んでる妹に使われるのが多いので
ゴルフとか自分が使おうとしたときにいつも使えるようにもう一台購入する予定なんです

>>798
Z4は実用性あるんですか？
同じ２シーターで幌もソフトだから同じような感じなのかな？って思っていました

SLKは女やゲイ御用達車。

>>801
んなこたぁナイでしょw
ゲイっぽいっていったら先代TTがそれっぽいね。
でもどっちも男が乗っても洗練されてお洒落で良いと思うけど。

Z4もゴルフバッグは乗るらしい。
Z4は充分普段使えるけど、乗り心地は固いし（BMWの特徴）、エンジンも静かではないよ。
おまけにアメ車のようなカッコが好きじゃない。

あくまでも快適でお洒落なクーペならSLKが良い。最強。
それかTT。ゴルフバッグもいける。
それかアルファスパイダー現行かブレラ。最近のはあんま壊れないらしいし。

俺はMTが欲しくてボクスターにした。遊び用の車ならMTは楽しいよ。

>>796
デート、ゴルフで、その3車種で迷ってるなら、俺もSLKを買うな。

好きでボクスター買ったけど、助手席は緊急時に使えるくらいの感覚。
911のリアシートみたいなもんと考えてる。

カミさん、あんまり横に乗ってくれない( *｀ω´)

旧型Z4乗りだけど、好み分かれるよね〜
正直その三台を同列で比べるのは間違ってると思う。

ボクスター:MTが好きなら択一。スポーティー度No.1

Z4:旧型は本当に乗り心地悪い。でもトランク容量かなりあるので、ゴルフ用途には良かろう。新型は乗り心地は良いけど、トランク容量最悪。スポーティー度もダウン。

SLK:う〜ん、秘書カーのイメージ。

TT:オサレだけど、悲しいかなFF。



独断すまそ。

SLK速いよ
ベスモの筑波レースでかなり好評だった(ただし3Lな)

>>804
ほんとに911のリアシートに長時間乗ったことあるのか？あれにくらべれば
ボクスターの助手席は天国だろう。
カレラSカブに乗っているがこれはリアシートのバックレストは前傾していて
ポルシェにこれはおかしいだろと文句言いたいぐらい。

Z4はゴルフバッグ2個積めないだろ？

ま、SLKだな

ゴルフやめればいいじゃん。
クラブは宅急便で送るとか。

>>807
あれは変だしおかしい
サイズの問題じゃないね

米国の保険料の問題かね？
書類上4人乗りだと安くなるっていう

>>807
比較の話ではなくて、用途として同じようなもんだと言っているだけど、わかってないな？

911のリアシートなんて乗ったことないよ。
あれって荷物置き場でしょ。
どうしても必要なときだけ人も積めるシート。

911のリアシートよりボクスターのナビシートの方が乗り心地良い事くらい、俺でも分かるよ。

SLK55を3日ほど借りたことがあるが
腰痛が悪化する酷いシートだった。

>>804
＞助手席は緊急時に使えるくらいの感覚
というのはかなり違和感あるよ
ドライバー席より後ろに下げれば広くてオープン感もより楽しめて
助手席の方が居心地良いくらいじゃん。
＞＞813の言いたい事の方がしっくりくる
天国で正解。
奥さんが横に乗ってくれないのは他に原因ありじゃない？

>>813
カレラSかぶだが、うちの嫁さんはオープンで160ぐらいで巡航している助手席で、うたた寝しているぞ。
おまえよくこんなところで居眠りできるなといったら、音がうるさくて音楽も聞こえず、話し声もきこえず
おしゃべりもできないので退屈なのでうとうとしたといっていた。最近の好天気でウインドウディフレクター
をたてていれば運転席だろうが助手席だろうが天国。この楽しさを是非奥さんにも理解してもらったら？。

うちの嫁はオープンには乗らない。
日焼けするからだってさ。

>>817
もうシミだらけなんだから今更気にするなよとでもいってやれ

失礼だな。

ＩＤがカーグラフィックだったから上げる。

>>816
カレラSかぶ、試乗したけどボクスターより風の巻き込み少なく
巡航速度ならエンジン音もボクスターより静か
でもうたた寝してたら、もったいないね
景色でも楽しめば良いのに？！

>>815
＞＞813の言いたい事の方がしっくりくる
＞天国で正解。
繰り返すが、911のリアシートよりボクスターのナビシートの方が良いのは俺でも分かる。


＞奥さんが横に乗ってくれないのは他に原因ありじゃない？
夫婦仲が悪いとか？
そんな程度の理由ならボクスターを薦めるよ。
乗り心地が硬いと女子から不評なんだよ。
君の周りでは好評なのかい？

>>822
ん〜・・・自分自身が女子なので・・・
あんまり固いと感じた事はないけど
低速時のハンドルの重さは感じるかな
助手席には男子しか乗せた事が無いので
評判は解らない
どうなんだろうね

>>821
997は大きな声ではいえないがオープンで200ぐらいでも割と平気でクルージングできる。
嫁さんを乗せるときはスポエギはoffにしている。997はあまりスポエギoffにしても
音量はかわらないが。
確かにボクスターのほうがエンジンが近い分音は直撃するかもな。
おれは40代後半のじじいなので女は嫁さんしかのせないが、あれた路面
を走り続けないかぎり19インチタイヤでもでも不満は出ない。でも町中は
路面悪くてはしりたくない。スレチすまん。

嫁さん用の日焼け止め、帽子は常備している。シミを気にするとしでもないのに一応な。
今の時期二人でまったりと高速をロングクルージングするのもいいもんだ。

やっぱりオープンはいいなあ。

>>824
200くらいでオープン走行する勇気は自分には無いな〜
音も過ごそうだし・・
路面が悪いと、自分の乗り心地より車へのダメージの方が気になる

自分も帽子とサングラスは常備だね

>>825
確かに高速でのオープンの問題点は、風の巻き込みより、風きり音だろうな。
どっかのニュースでオープンカーに長時間乗ると難聴になると最近書いてあった。
さもありなん。メカニカルノイズ、排気音は楽しめるから許せる。
高速での大きなうねりはサスはよく吸収してくれるが、町中の低速での
あれた路面はボディーに悪そうだ。クーペやケイマンでは気にならなそう
なのが少しうらやましい。

>>826
あと長時間風に当たるのって結構疲れる・・

自分は、ボディについてはオープンだから多少の事は片目つぶってるから
路面の事はあまり気にしない様にはしてるんだけど・・ついゆっくり走ってしまう
クーペやケイマンでも路面のショックは気になると思うよ
それに、羨ましく思ったことはないな・・・
やっぱ、オープンいいもん！　でしょ？！

今ボクスターの購入を考えてるのですが
幌を開けてる時と閉めてる時の音はどんな感じなのでしょうか？
また通常の雨が降ってるときに走行していて会話は出来るのでしょうか？

実はオープンカー自体初めての購入で基本的なことを知らなくて質問してしまってすみません。

幌しめるとハードトップ程じゃないけど静かになるよ
ただエンジンが近いんで普通車のハードトップと比較すると五月蠅いけど

雨降っててもﾎﾞﾀﾎﾞﾀって雨の当たる音はするけどそれほど気にならない
ハードトップでも気になるほどの降雨にならないかぎり気にならないと思う
純正BOSEステレオシステムで結構な音量で音楽掛けてるけど
幌締めれば意外と音漏れしない
会話もできる程度の音量なら音漏れ無しな感じ

>>828
幌を閉めても、外の音は普通に入ってくるよ。しょせん布なんだから。
幌を閉めてても防音性はあまり期待できないね。
雨が降っているときは屋根からポタポタ音がする。
でも雨の音はオープンの魅力の一つだと思うよ。

>>828
一度、雨の日に試乗に行ってみたら？
音や振動の感じ方は個人差が大きいと思うよ

クローズにすると、エンジン音はかなり主張してくるから
たとえば一般女性にはけっこう五月蝿く感じるんじゃないかな？
雨での通常の会話は特に問題ないと思うけどね

＞＞832
も書いてるけど、雨音もオープンの魅力だよ

「ベストモータリング」10月号で、Z4 35iとボクスターS，ケイマンS、フェアレディＺニスモバージョンの比較試乗をやっているね。
ワインディングとサーキットでの比較。

しかしZ4 35iのライバルは、SLK350だと思うけどね。

速さやパワーも重要だけど、結局、公道で遊ぶにはボクスターでも充分すぎるね。
国産スポーツとの比較をいう人もいるけど、パワー感も９８６　２・７でＳ２０００前期
と同じぐらいだと俺は体感で思いました。
充分かな？これぐらいで。
たしかに高速でランエボとかに追いつけないことはあるけど、免許の点数(笑)や安全のこと
考えたら、やっちゃいけないシチュエーションだし。
ていうかボクスターでも高速充分速いよねぇ・・・。

そんなこんなで次は速さもパワーもある９９６ＧＴ３とか欲しいなぁと
思ってたけど、結局ＧＴ３を満喫するにはサーキットしかない。
でもサーキットで性能を発揮した走りをするには金がかかりすぎる、ていうか高額なクルマでサーキット
行きたくない。
そう考えたら、今のボクスターが自分にはベストな気がしてきました。

おまけにデザイン的に９８６の方が好みなので、次に９８７が欲しいという目標もなく・・・
本当に次に乗りたいクルマがないなぁと実感する今日この頃・・・。

やっぱ９８７良いですか？？？

(長文すみません)

>>834
GT3でサーキット走行だと、タイヤとかオイルとかもろもろランニングコストも
結構かかるし、ホイール、ブレーキ、エアロパーツもろもろ、どんどん欲しくなります

でも、走って楽しみを知ってしまったら、公道でボクスターに乗る状況には戻れなくなる
それに、高速で国産の速さが少しでも気になるのであれば、サーキットでも一緒です

ですので、987は良いかと聞かれれば良いですが、
今のまま、986で適度にボクスターの味わいを楽しむのがよろしいかと

ボクスターでオーディオ凝ってる人いますか？
どんなシステムにしてるか紹介してくださいな。
オープンカーのオーディオに金かけても無駄だという人もいるんですが。。。

>>836
オーディオは自分の好みが決まらなければ意味がないと思う。
見栄だけで良ければ人気有りげなメーカーでシステムを組めばいいんじゃない？
まあ、ちょっとした隙に屋根切られるのが落ちかもね。

>>836
純正BOSEで十分だと思うけど。
車自体の音がいいので、凝る必要ない派だが・・・

>>836

ヘッドレストモニター入れてるよ！
オープンにして後方の車へサービスしてるｗ

スタートしてあまり引っ張らずに１→２にシフトすると、クラッチを踏んだ瞬間にエンジンが「ズゴン！」て感じで揺れるんだけど、これって普通？
ある程度引っ張ってからシフトすると問題無し。
あと、ミッションが結構揺れてるように感じられるので、やっぱりマウント類
は交換時期なのかいな。
ちなみに購入後１ヶ月、現在８万キロの986のSです。

>>840
普通じゃないです。
でもちゃんとブッシュ類やマウント類交換したらすぐ100万とか飛びそう。
前オーナ−もその辺が判って手放したのかも。

エンジンマウントのブッシュが切れてるんじゃないのか？

オーディオネタで。
低音がいまいち物足りないのでサブウーファー付けたいんだけど、シートの後ろに付けられるかな？

986ですが、音があまりにもダメダメで割れるので、手を入れました。
つって、2Din加工してナビを入れていて、オーディオは元々純正を使っていないと言うところからですが。
スピーカーユニットは小加工でFocalを入れて、Helixのアンプを間に組みました。
悪いけど、所詮オープンカーです。これ以上は金をかける気がしません。

まぁ、自分の車じゃなくて嫁の車っていう理由もありますが。

｢嫁の車｣

ケイマンスレでもよく見る

アンプはどこに入れました？
ツイータは外付けでしょうか？

うちはボクスターが私の車なのに、嫁のプジョーにばかり手をかけてる。。。

＞まぁ、自分の車じゃなくて嫁の車っていう理由もありますが。

ふーん、ボクスターが嫁の車かあ、
すごいよねえ、で、自分の車は何なのかな？

「嫁の車」って、地雷なの？？？
結構比率高いと思うけど・・・

>>848
一部の人にとっては地雷のようです。

ボクスターを常用する人ってそんなに居ないと思うんだけれどね。
うちはミニバンと併用。
ボクスターにもチャイルドシート乗っけているので、
嫁も運転する。

>>845
いるいるw

なんでいちいち嫁の車って書くんだろうな？
自分の車じゃ恥ずかしいのかな？
それとも俺は金持ってますって自慢したいのかね？

アンプは前トランクの一番下の部分に入れました。
ショップの人には「上にあんまり物を置くと発熱が〜」なんていわれた気もしますが、気にしていませんw
（後ろは野菜が温野菜になるしね）

Focal、ドア用でコアキシャルなので、別にツイーターを付けていません。

ちなみに、自分の愛車はジャガーのX350ですよ。
人を迎えに行くことがあるので、クーペはダメなんです。

後輩には自分の車にX-type、彼女が同棲することになったから彼女の足に986を買ったってヤツもいますよ。
ジャガー乗りの人でセカンドカーにポルシェは意外と多い気がします。
（そして、大概、もう一台奥様用に軽自動車やポロ、ヴィータみたいな小型車があるか、奥様がポルシェに乗られるかｗ）

自分の車だったら、オーディオ、もっと手を入れてると思います。
と、いいつつ、ジャガーはプレミアムオーディオシステムを入れた＋iPod接続ケーブルだけなんですが。

ボクスターで通勤してる俺が通りますよ。

前トランクにアンプでドアにコアキシャルですか。参考になりました。
ウーファーは付けませんか？

ボクスターの場合はたいてい2台以上海苔なんだろうけど
どちらをセカンドカーと呼ぶのかはどのように決めてます？
俺は思い入れが強い順かなぁ。

俺はプライス順。

>>854
乗る頻度。
セカンド以降はみな同列

>>844は金かけたくない理由として書いてるんだから自然だろ。



むしろ>>847見たいなのが必死すぎる件。

生活に使う車、家族で使う車をメインと考えると、ボクスターはセカンドって呼ぶしかないよな。
だって家族全員乗れないもん。

ウーファーは場所がないのがまず一点。
あと、個人的にはピュアオーディオ好きなので、車載用のウーファーのボンボンした低音は苦手なんです。
かといって、締まりのある低音を求めると、ピュアオーディオとは比にならないくらいの投資が…
というか、まず、オープン、諦めろよって話になるので、本当に最低限手を入れた感じです。

嫁と二人で出かける場合は、私が運転しますから、ボクスターも週末運転する感じですが、
やはり通勤に使っているジャガーに対してボクスターがセカンド（週末）カーって感じですね。
で、嫁に聞いたら、やはりジャガーがメインでボクスターがセカンドと。
その心は、「ジャガーで困ることはないけど、ボクスターだと困ることがあるから、
一台だけ残せって言われたらジャガーになっちゃう」からだそうです。

嫁車で噛み付かんでもなぁ

ちなみにそろそろ986 987でスレを分けた方が良いのではないか？別の車ぐらい違う気がする

2.9 PDK海苔ですが、ストリートなら結構楽しめますよ。
ホイール洗うのが大変な今日この頃です、、 、やっぱホイールコーティングするしかないですかね

>>860
ダスト、多いからね・・・
ホイールコーティングしとくと、楽だよん！

http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/244381/

new 356(Baby Boxstter)はFlat4

>>862
スバル？

>>860
986と987ってそんなに違うの？

>>862
フラット4なら買う

フラット４で安いならボンビーな俺でも買える

でボクスターはアップマーケットにシフトだって

アップマーケットって良くわからんが、だったらカリフォルニア買うじゃん。

カリフォルニア格好悪い上にFRだし

試乗したけど、911よりもボクスターの方が楽しいと思ってしまった俺は変？

そりゃボクスターの方がハンドリング良いから楽しいさ。
それが普通の感覚だと思うよ。

>>870
そういう疑問を持つこと自体が変。
頭大丈夫か。

ボクスターの方が楽しいし、何よりもお買い得。
911は日本では超割高。
素の911は850-900万が適正価格。

でもPは911の方が高級で優れてるって幻想を刷り込もうと必死だね。
走りならケイマンをチューンしたら一番速くて、楽しさならボクスターを排気量落とせば最高になると思うんだけど。
今のボクスターはパワーありすぎてなかなか回せないからね。

2.5Lをいじって6MTにしたら楽しそう。

普通に6MT設定車買えば良くね
Sでもパワーありすぎて日常の足に使いにくいとかって事はないし

911というブランドネームだけで300万は余計に払ってる事になるからな。
リアサス、エンジンパワー、内装の多少の違いで600万円の差はあり得んわｗ

Sの6MT乗ってるけど、街乗りはパワーありすぎて楽だけど回せないから楽しくない。
6速もいらね。2.5の5MTでも良かったかなと思ってる。ギンギンに回せて楽しそう。

NSXも3.2の6MTより3.0を6MT化した方が楽しいって噂

つまり…

ボクスターSに911Tのエンジン乗せたら楽しそう。
常に4000rpm以上回さないとまともに走らないかもね。

>>877
お前は付加価値って言葉しらないのか？

ボク乗りが911否定してるのって必死感漂ってんだよ。
しかも理由が価格ときた。

>>882
馬鹿はお前。
アメリカではボクスターと911いくらで売ってるか知ってるか？ｗ
911は確かに素晴らしい車だけど、日本では明らかにボリすぎだって言いたいだけだ。

>>883
アメリカ在住だが、すべてにおいて日本はぼったくり。
ウェブサイトでも比較できるだろ？

こちらで輸出業者知っているので、今後は彼から買うつもり。

>>884
ボクスターはアメリカ価格とそれ程差がないよね？
911はアメリカ価格と信じられないぐらいの大差がある。

Boxster US$ 47,600 (換算 \ 4,284,000）
ボクスター \ 6,250,000
Diff \ 1,966,000

米　911 GT2 US$ 194,000 (換算 \ 17,460,000)
日　911 GT2 \ 26,420,000
Diff \ 8,860,000

日本ぼったくり杉ワロタ

北米だと45000＄ぐらいだっけボクスター。
S2000が40000＄ぐらいで完全に比較対象なんだよな。

で、カレラが70000＄ちょっとぐらいかな？


やっぱ日本で売られているドイツ車って割高すぎるよなぁ。

>>886
ちなみに、アメリカではこれに消費税が加算されるだけで、
日本のように、その他税金は加算されません。

ちなみに、消費税は住んでいる地域、市によって細かく違う。
カリフォルニアで8〜9%程度。

で、オプションでもっと価格差があって
保障は新車が
4 year / (80,000 km)
中古が
2 years / (160,000 km),

>>889
アメリカの保障って、車以外でも凄いんだよな。

先日パーソナルチェア買ったら、保障５年。
皮がよれていたり、汚れていたりしていても、
保障の対象なんだって。

アメリカの消費者は強いからねえ。

それに比べて日本の消費者は馬鹿だからｗ
舐められまくりﾜﾛﾀwww

クレームに対する考え方も、まるっきり違うからねぇ。

日本でクレームって、ネガティブな印象だけれど、
アメリカでは立派な権利。会社もクレームはきちんと
処理されているし、今後の製品作りにも役立つと
考えている。

むしろ日本人のような、黙っているのが一番怖いらしいんだが、
でも、これは欧州の観光での話し。

俺も仕事でばんばんクレーム提出しているよ。
(´・ω・｀)

通販でソフト買って使っても返品可。
服来て洗っても理由言えば（色がやっぱやだとか）返品可だもんな。
どうなってんだろ？
ワーキングチェアは日本でもハーマンミラーとか12年保障とかあるよ、アメリカ企業だけど日本でもその保障。

>>893
うちの嫁、おれの服をバンバン買ってきて
家でばんばん試着させて、気に入らないのは
ばんばん返品しています。すっかりアメリカ人気質です。
(´・ω・｀)

前も話したけど、大型液晶TVを買って、
パーティで使用して返品
これ、アメリカの常識。
でも良識ではない。

日本の価格が割高なのはわかるが、
日本でポルシェ乗りたきゃ他に選択肢ないだろ。

並行輸入すればいいやん？

アメリカ東海岸からでも、８０万で出来るよ。
西海岸からでは６０万で出来るよ。

もしリアルで購入検討している奴いたら、
西海岸の輸出業者紹介するよ。

ポルシェでは、タルガを日本に送っている実績もある。
当然、アメリカで自動車を購入することもできる。

>>886
アメリカは4.1倍の差があって日本は4.2倍か。
普通じゃん、何がおもしろいんだ？

895とか897みたいなカモがいるから、日本での商売は美味しいんだろうね
そりゃいつまでたってもぼったくられる訳だわｗ

>>897
・・・(；・∀・)ﾊｯ?

アメ並ってメーターとかバンパーとかウィンカーとか微妙に違くね？

なんか急に寒くなったけど、せっかくの休みだ。
明日は、早朝から走るぞ〜！
なんで、ボクスターってこんなに訳もなく乗りたくなるんだろね？

おう、俺も明日は早起きして箱根でも行ってくるよ！

ところで、最近ゴルフ帰りの渋滞で運転が苦痛になってきた。
ボクスターは足回り固いしマニュアルで渋滞はきついから、のんびり乗る車も欲しくなってきたな。

並行輸入したいね。メーターはマイル表示かな。
ちゃんとした店をここで教えてくれますか。

>>903
メーターはマイル表示。
ガソリン、燃費計はガロン表示になりますよ。

紹介したいけど、取り敢えず本人の了解をとってみる。
ホームページもあるから良いと思うけどね。

並行だと左ハンなので俺はダメだ。

左ハンなんて3日で慣れるよ！

>>906
慣れ以外の要素が大きいことを理解できない馬鹿。

>>907
なんかあったっけ？

駐車券取りづらいとかドライブスルーでマイクまで遠くて大声出さなきゃならないとか
追い越ししづらいとかだろ

だけど、右Hなのにウインカーレバーが左Hの位置のままの方が明らかに使いづらいと思うが
左手でシフトレバー操作して右手でハンドルと逆側のウインカーレバーとかどうやんのさ
どっちか手を離さなきゃならないってあぶなくね

イギリス並行にしたら？

>>909
それも含めてすぐ慣れるよ
追い越しや右折はホントになんてことない

>>911
違う違う

元々が左Hの車の右H仕様なんて
右Hなのにウインカーレバーが左側とか明らかに左手シフト右手ハンドルのポジ的に無理あるだろって事

左右ハン哲学に決着の試しはない。荒らす意図はなかった、すまん。この辺で止めとこう。
趣旨は、右ハン作ってくれてるだけ有り難いと思って、多少割高でも俺は払うよの心境だ。

>910
イギリス並行はたぶん、メリットないだろうな。

そういえば俺の友人は自宅の駐車場の構造上、左ハンしかダメだったな。
左側のドアからしか出入り出来ないんで。

そういう事情のある人もいるから、右ハンしかダメな人もいるんだろうな。
俺は幅1800以下しか無理だから、次期ボクスターのサイズに戦々恐々としてるよ。

>>912
それもすぐ慣れる。
現状で、国産車右、ドイツ車右、イタリア車左、全てマニュアルで乗ってるけど特に問題ないよ。
しいて言うなら左ハンドルのドライブスルーだが、大概は店員さんが出てきてくれる。

>>914
それもすぐに慣れる。

ドライブスルーは助手席にちょっと身を乗り出して大声でマイクに向かって注文する位だし
受け取りも同様に腕を伸ばせば問題無いけど
パーキングのチケットはオープン状態で腰を上げないと届かん
あと古いタイプの有料道路も同じ

それ以外はもう苦にならんし
仕事で国産も乗るけど全く違和感無い


ただどうしても左手シフト、右手はハンドルの2時の辺りを握ってる状態でウインカーを出すのに
手を離さなきゃならないってのは一度右Hの輸入車に乗ったことあるけど慣れないと思う
ATなら問題無いんだろうけど

俺はシフトとウィンカーを同じ手で操作する方が楽。
右ハンドル、ウィンカー左なら、
普段は両手でハンドル持って、交差点の前でウィンカー入れてそのままシフトダウン、ハンドル切るって流れ。

ハンドルの話で盛り上がってるとこスマソ

並行車のハナシのついでに聞いてみたいんだけど、日本で売っているポルシェの操作系やシートはアメリカ人には小さい気がするんだが、アメリカ仕様のポルシェの操作系やシートは日本仕様と同じなんだろうか。
というのも以前、並行のアメ車乗ってた時はウィンカーとハンドルの距離が遠かったりとか、なにかと体格の違いを感じたんだよね。

それと、PCMはラジオはもちろん、DVDもナビも使えないだろうし、オンボードコンピュータとの連携も違いそうだけど、この辺は並行業者で日本用に合わせてくれるんだろうか？

>>919
出張のレンタカーでアメ車よく借りるけど、
確かにサイズはでかいよね。
でも180cmの俺には丁度良いし、ポルシェのシートも
具合良いよ。
各国の諸事情には車の種類で調整していると思うけどね。
アメリカ版アコード（日本でのインスパイア）に乗ったけど、
シートは小さいし。

電装関係は聞いてみないと分からんね。
ラジヲは周波数のバンドが違うのかな？　日本のバンド忘れたよ・・・

それよりも、ギア比とかAT、エンジンの設定が違うらしいけどね。

今年は北米でボクスター、ケイマン良く売れてるんだね

北米価格は安いもんな
日本国内だとマークX〜クラウンアスリートあたりの価格と競合かな

>>920
レスありがとう。
自分は身長170cmなんで微妙かもしれないけど、シートに関しては心配する必要はなさそうだね。
PCMは多分無理っぽいから国産のナビに入れ替えが必要かも。
その他に排ガス関係も交換が必要だと、ボクスターくらいの価格帯はあんまり並行のメリットないかもね。

>>921
これ読んだ限りじゃそんな印象はないけどな。
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/pressreleases/pj/pressreleases2009/laterhalfyear/?pool=japan&id=2009-09-16
ミッドシップモデルの販売台数は40%の減少、北米市場はポルシェ全体で30%の減少とある。

>>923
ロイターの記事で10月の販売77%増ってあるけど

Porsche Reports October Sales

Model Month to Date Year to Date
Current Year Prior Year Current Year Prior Year
Boxster 64 42 1,113 1,365
Boxster S 38 18 484 603
Cayman 91 46 793 1,272
Cayman S 77 24 821 1,668
ALL BOXSTER/CAYMAN 271 153 3,296 5,672
ALL 911 539 584 5,900 7,175

ALL PANAMERA 360 0 360 0

GRAND TOTALS 1,642 1,427 15,952 22,503

Certified Pre-Owned 548 389

http://www.reuters.com/article/pressRelease/idUS166158+03-Nov-2009+BW20091103

俺の実感は、確かにポルシェ全体において、
走っている姿はとんと見かけなくなった＠カリフォルニア
土日の沿岸ドライブでやっと見かけるぐらいになったなぁ・・・

毎朝の通勤でも、フリーウェイで必ず２・３台は見かけていたのに、
現在ほとんど見なくなったし。
会社の駐車場にも居なくなったし。
（車も少なくなった）

その辺でも不景気を実感する。

今度のボクスタースパイダーなかなか良さそうですね。価格もPDKで913万と、かなり上位車種としてのランク付けになりますし、性能面でもケイマンを上回るものになりそうです。

これは、侮れませんよ〜
発売が楽しみになってきました。

>>926
New Boxter Spyder楽しそうだな。
ソフトトップはテントみたいで200km/hオーバーで飛んでしまいそうだが。

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20091106_326596.html
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/326/596/01.jpg
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シートがこりゃまたぺらっぺらだねぇ。
車内騒音も凄そうだ。
ドアはあのぶら下がっているベルトで閉めるんだろうね。
ここまで開き直れると、かえって良いねこれ。

100kg軽くしてくれと思っていたが実際やるとこうなるんだ。ナマ言ってた俺が悪かった。
何卒ドリンクホルダ、ドアポケット、ドアオープナー、電動幌ありでひとつ頼む。

>>930
漢なら、ジュースはペットボトル床置き、荷物は現地調達、ドアは気合、幌は常時オープンで。

１人乗りスピードスターでも良かったんじゃないかと

これって、窓閉まるん？

注目すべきはパドルだな

元々オープンのボクスターにスパイダーってネーミングは
違和感ありまくりだけどスタイルは格好いいな
特に幌の形状とリアスポ
エアコンはオプションで付くから窓は閉まるだろう

>>930
普通のボクスターでええやん

>>936
だから、そういう意味だろ

$61,200.

公式の写真にはパワーウィンドウのスイッチが映っているぞ

一年のうちエアコンが本当に必要なのは２ヶ月くらい。
それも昼にのらなければ問題ない。
そう考えればエアコンなんて必要ないのかもしれん。

しかし暖房はないと死ぬ。

シートヒーターは要るよな

スパイダー かっこえー！！
右ハンなしか…orz

ｶｺｲｲ
俺は好きだが価格が無理だ

ボクスターに800万以上は出せん

>>944
一年落ちがお得

限定車に１年落ちは期待薄だろう。

限定じゃない

986と987-2はかなり違います

固体差はあるでしょうが、ベースのボディ剛性はかなり世代差を感じます。

スポーツクロノPDKがついたら、走りは相当違います。ソリッドで激変しますよ。

986の良さは緩さと値段と、機械式のような吹けあがり？のエンジンとその音でない？あれはあれで楽しかったなあ