【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part28【（（】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:17:42 ID:3svuWCA50

油のもバネのもみーんなシトロエン
みんな仲良くシトロエンCシリーズについて語りましょう
荒らしや空気読めない人は華麗にスルーしましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:29:32 ID:trm0L5Zi0

　フランス共和国ドゴール元大統領に最敬礼！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:27:21 ID:k0jci2MM0

テンプレなしっすか乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:33:04 ID:3svuWCA50

前スレ
【ヘヘ】シトロエンCシリーズ Part27【（（】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236170882/l50

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 15:53:18 ID:3svuWCA50

・シトロエン公式サイト
http://www.citroen.jp/#/index
・シトロエン - Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%88%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%B3

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:43:16 ID:JuGcn/qi0

乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:54:54 ID:yOiHJU5F0

>1
乙！

>2
こら、夫馬！　また例のひとつ覚えか。

>前スレの>998->999
面白ネタと本国からのクルマを
お届けしてくださっている吉田氏に失礼だろ？
「逝ってよし」とは何たる不届き。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:08:47 ID:nburDBfL0

面白ネタ　だけじゃなく　不愉快ネタ　まで提供してくれるからなぁ・・・

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 12:14:44 ID:p/MstvxL0

テンプレに追加w

Ｃ５の想定オーナーは、
年収１１００万円以上の紳士。
ー広報部見解ー

異訳：
車両価格との差、６００～７００万円を
例え修繕費用に充てることになろうとも、
「それが、何か？」
というスタンスで居られるオトナ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:26:41 ID:V8be/GCNO

本当にＣ４のクーペＭＴ出ないの??

出ないなら他の車買ってくる

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:56:09 ID:QcuHFuEr0

>>10
出るわけねーだろが、カスが。
一生待っとけ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 03:56:46 ID:4PfsMZu20

仕事見つからないとｲﾗｲﾗして他人に当たりたくなるんだろ、頑張れよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:05:12 ID:cNCP9eCYO

>>11
(´･ω･｀)つ仕事

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:21:02 ID:ESQ2R6uJ0

＞10
MT売れないからATオンリーなのよ。
それも、日本仕様は受注生産つーことで。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:52:23 ID:qT1Y9oMFO

千葉のブログどうしちゃったの？
アクセスがすんごい増えてる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:22:51 ID:VsYqLxV50

>>15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1242145927/396

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 01:13:16 ID:tF0WK+JT0

茄子がアップをはじめます。
ttp://response.jp/issue/2009/0616/article126017_1.html

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:11:01 ID:y5zQstr+0

C4前期の2.0EX 最近窓際からﾐｼﾐｼﾋﾟｼﾋﾟｼ気になるので､ﾄﾞｱｺﾞﾑ下部に呉ﾗﾊﾞｰﾌﾟﾛﾃｸﾄをシュッとしました。しばらくは大丈夫そうですが、他に対策ないですか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:13:11 ID:EBSxVj2T0

今度の日曜、21日までですぞ～。
ttp://www.citroen.jp/collection/200905_904_02.html

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:33:45 ID:ph4Hkr+z0

Ｃ３中古で購入したんだが　あまりにもＡＴに違和感が　こんなもんなのかしら
1.4前期ものです　たぶん

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:22:45 ID:tBScyvg00

どういう違和感なのかも書かずに
ここで何を求めてるんだよ、おまえはｗ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:34:21 ID:ph4Hkr+z0

ごめんなさい　違和感というのは信号の発進時なんかでぜんぜん加速しないんですよ
軽自動車にも置いていかれるんです　それが、いつもじゃなくて時々なんですよ
いままでＭＴの車（父親の車）しか運転したことが無くって　運転のコツみたいのが
あれば教えていただこうかと思いまして、あつかましくてスイマセン）汗

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:54:08 ID:SCbT7X+2O

五反田のﾍﾍ屋なら並行でMT輸入してくれるんｼﾞｬﾏｲｶ？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:38:48 ID:VQcrf3Gg0

>>22
キツい坂道走った後の発進時とかに、なかなかシフトアップしてくれない状態とかかな？
ちょっと頭の足りない学習機能のAL4だから、パターン切り替えにラグがあるのはしょうがない。
平坦モードになるまでガマンするべし

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:09:38 ID:ph4Hkr+z0

そういうことでしたか　ありがとうございます>>24さん
どんな車でも癖はありますね

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:24:02 ID:vVcyFniV0

>>22
シフトアップする少し前にアクセルを緩くするとか
普通にどんな車でも「おもいやり」でエンジンも穏やかに伸びてくれる

強く踏み込むほど「反抗」してくる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:28:22 ID:L+GqhMsm0

>>22
ディーラーにいってＡＴのプログラム最新版をダウンロードしてもらったら
どうでしょうか？それでも1速でやたらと引っ張るパターンが無くなる訳じゃ
ないけれど、全体的には今までより良くなると思います。
あと、バッテリーの電圧が低いとＡＬ４は変速へたになるようです。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:40:17 ID:R5kY0mxS0

アクセル無理やり踏んでました、思いやりが足りませんでしたね　これから
たぶん長く乗ると思うから早くＣ３をスムーズに扱えるようにしなくちゃ！
ＡＴのプログラムって更新出来るんですね　いい事聞いちゃった　バッテリー
は新品にしてもらったから電圧は問題ないと思いますが、どうなんだろう
今度、プログラムの件はディーラーに問い合わせてみます　
みなさんありがとうございました　これからもよろしくおねがいします

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:59:01 ID:Nb1SXXab0

吉田って岡崎五郎より小さいんだなｗ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 01:19:20 ID:bk1MtBLM0

>29
吉田氏って、オーディオ評論家の麻倉怜士センセイに似てるよね？
ttp://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0904/21/news011.html

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 19:50:18 ID:7TL1qfvV0

>>28
ＡＴのダウンロードは点検とか車検、またはＡＴ修理の時なら無料で
やってもらえました。更新すると1速から2速へはすぐにシフトアップして
2速でわりと引っ張るようになったように感じました。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:21:23 ID:fxRU94Zv0

C5の無くなった色は、年内の日本からの受注台数おう゛ぇｒ
無くなったからレアだとmixiで騒ぐバカってある意味幸せものだな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:32:31 ID:T/+7k8s80

>>28
プジョー307の時にプログラムかえてもらったら、
2速15キロ・3速42キロ・4速56キロくらいでシフトチェンジするようになった。
今乗ってるピカソがほぼ同じシフトチェンジだから、C3もこれくらいになるんじゃないかな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:53:06 ID:RKH+WIWJ0

ほぼ２速発進　３速４０キロ　４速５０キロ　Ｃ４です

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 17:43:08 ID:kyW9WzBPO

>34
ほぼ2速発進って、AUTOモードなら
おかしくないですか、ソレ？
ウチのは停車したら1速まで落ちるよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:26:47 ID:qSkiQ0xd0

家のＣ４は、　２速１０キロ　３速３３キロ　４速４５キロだなぁ。

ほぼ２速発進は体感的な物でしょうが、そんな感じですね。
信号で停まっていて交差点の中央にいるくらいには２速になっているから。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:41:12 ID:5BbGG8sN0

>>36
うちのは３速（４１ｋｍ／ｈ）、４速（６５ｋｍ／ｈ）だよ。
シフトプログラムのＵＤでそんなに変わると、もはや別車だな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:58:38 ID:7VlA9z2F0

>>32
C4もブルー、ホワイトがあっと言う間に年内販売台数オーバー？
人気色が販売できないって変だよな・・・これじゃ売り上げ台数が伸びないわけだ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:00:02 ID:5vmCE28S0

>>37
37さんの速度が正解ではないでしょうか？うちの車も６５～６８キロ位で４速に入ります。
みなさん、ロックアップと変速を勘違いしておられるのではないでしょうか？
プログラム更新しても主に１～２速の変速とシフトダウンの滑らかさが向上する
程度の変化だと思います。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:10:35 ID:6Tpb5sJN0

まてまて、手動でシフトアップとDモードをごっちゃで話してないか、も前ら？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:19:23 ID:D65A21XQ0

学習機能付きなので、Ｄモードでもかなりの個体差が出てきますよ。

42 ：33：2009/06/25(木) 01:35:28 ID:tHF7fEP90

プログラム更新前と後で変速タイミングが10キロくらい変わったからな…
ロックアップとかじゃなくて普通にDでアクセル踏んで走ってる時の話。
ディーラーの人が、プログラム新しくなって変速タイミング変わったと言ってたから
たぶん間違いないと思う。
>>39
俺の車も、フル乗車の時やアクセル踏み込んで走ってる時はそれくらいいくよ。
基本ゆっくり運転だから、変速タイミングが早いのかも。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 10:20:27 ID:HGkz6Z+MO

Ｃ４のＶＴＳ乗りですが、他にもオーナーの方いらっしゃらないですかね？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:13:34 ID:J7XL/70L0

ほらよお前ら。誰にも言うなよ。
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/9673743.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/7978753.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/4371912.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/7620495.jpg

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:32:53 ID:X0Xb5aLw0

>>44
おお、なかなかいいね。
フランクフルトで発表、来年３月までに発売か。
これのMTモデルを並行で入れてもらうとするかな。
ところでこの写真に写ってる人達はリングのビデオでも見たのかなｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:50:43 ID:tVtt2TT00

>>44
新型Ｃ３がこんなに「らしい」スタイルになってうれしいですね。

これで新ＡＴ搭載、ボディが４ｍ×1.7ｍ位に抑えられているとなお良い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:58:13 ID:Th2zi4y50

ATはどうでもええわ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:51:23 ID:lTwt5Uzg0

新型C3、
日本でも売られるかも、なんてのは
大間違いよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:14:14 ID:IW/A1KQt0

フロントウィンドウがすげぇww
どこまで禿げ上がってるんだ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:02:20 ID:m4FMgv3c0

>>48
絶対出ない厨ですかｗ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:45:30 ID:Xyupf+tp0

戦略ミスを改善

プジョー取り扱い車種
　２０７　３０８　３００８
シトロエン取り扱い車種
　Ｃ３　Ｃ３ピカソ　Ｃ４　Ｃ４ピカソ　Ｃ５

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:32:39 ID:AapekcpO0

>>46
全幅は驚きの1795ですよ。でけーー。
つか、最近の欧州車は、安全基準のため、横幅が広いです。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:43:02 ID:EdtvPypl0

C3ってBセグだっけ
日本で言うならティーダやノートが幅180センチとか言ってるようなもんか。無茶だな

ちなみに安全基準のため幅広にしてるというのは言い訳で本当の理由はコストダウンだよ
(幅狭い車で基準をクリアすることも出来るが開発が高くつく)

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:00:36 ID:YEl+Soys0

>>53
国産でもアクセラとかはそれに近い、まあ、アレは殆ど
欧州車だけどね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 12:18:50 ID:42GEHt480

>>48
理由は？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 15:20:36 ID:B62G75C60

車名を全角で書いてるからいつものやつだと思うけど
あんたの書いてることが当たったためしがないのよｗ
だからもうやめてもらっていいよ、誰も信じたりしないから

57 ：56：2009/06/26(金) 15:29:11 ID:B62G75C60

>>51
たとえばこれもおまえの書き込み

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 08/12/13(土) 17:22:55 ID： t7tP1yeh [ 0 ]

プジョーシトロエンジャポン
ラインナップを一新

プジョーは、
常時在庫車両　１０７、２０７、３０８、３０８ＳW、３０８ＣＣ
受注生産車種　２０７ＳＷ、４０７セダン、４０７ＳＷ、４０７クーペ、４００７

シトロエンは、
常時輸入車種　Ｃ３ピカソ、Ｃ４サルーン、Ｃ４ピカソ、Ｃ５セダン、Ｃ５ツアラー
受注生産車種　Berlingo、Ｃ３プルリエル、Ｃ４クーペ、Ｃークロッサー、Ｃ６セダン

WRC記念
Ｃ３プルリエル　チャールストン２０台、Ｃ４クーペ　WRCカラー２０台の特別仕様車登場

詳細はこっち↓
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1227356956/l50x

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:33:30 ID:9X1QaXKO0

>55
ジャパンマーケットはDS3。

59 ：omikuji：2009/06/27(土) 04:16:25 ID:Lo8YddYd0

>>52
巾1795　　･･･････でかっ！！無駄にでかっ！！
こんな時代になっても肥大化し続けるところだけは
欧州車に賛成できん。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 07:07:11 ID:4inmP0r+0

>>53
これからは、「高い素材」では無くて、
「安い素材（つまり鉄）」でいかに軽く丈夫につくるか？がキモになるんだけどね・・・

安易に幅広げてくんのは感心出来ないよね

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:43:45 ID:jDBbdINVP

>>52
C3 で 1795なら、New C4 は 1850ぐらいになっているな。きっと。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:44:59 ID:jDBbdINVP

>>53
日本で言ったら、マーチが 1800 ぐらいって事だな。w

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:57:26 ID:5qKzl84I0

>>61
３０８

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:07:26 ID:9d0lhNmS0

シトロエンのＣＭ　流れっぱなし　すげー
C4ピカソ、C4ロボット、C4スケート、C5ジャーマン、C6パリの連続には失禁した
吉田さん　素晴らしい企画です！！

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:15:56 ID:Y4qpshfH0

プロミスのパワーが落ちているから
ＴＶＣＭはシトロエンが大漁なのか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:23:04 ID:VnBPQ9O60

C3ピカソもキタ～

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:51:45 ID:aw4mMuR60

ぼんやりテレビを眺めてたら、C5が出てきた
女子ゴルフの優勝賞品だって。
でも2.0だった。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:54:25 ID:4kBBdMvV0

>>34
4速50はいいな。
いつも60で走れるわけじゃなし。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:27:54 ID:ek0bwBhY0

>>67
あれかっこよかったねー。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:21:28 ID:i21jsLep0

>>61
結局まともな車幅は今のＣ４が最後ってことか・・・
ヨーロッパ車異常ですね・・・

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:54:06 ID:SVQg4bYA0

鉄くず乞食が多いから、シトロエンだけ車幅が話題になる
他社では普通に、使い勝手が良くなったと喜ばれている

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 00:09:54 ID:+cT5F/XbP

>>71
また貧乏人の代表のお前かw

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:02:31 ID:cDiBDT9n0

>>64
何の話をしてるんだ？
CMなんてまったく見たことねえぞ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:20:01 ID:IOAWF0Dg0

静岡・京都などの日常にＣＭ見れる地域以外では、
年に１度ＣＭが見れる日だったわけだが、情報弱者は困るな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 02:36:46 ID:JBaUR35J0

まだ情報弱者とか使ってんの

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:44:30 ID:ohLLmIuz0

あれってマジで年に1度なの

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:12:11 ID:ohLLmIuz0

公式発表来た
http://www.autoweek.nl/autonieuws/12028/Meer-over-de-nieuwe-Citroen-C3
http://www.autoweek.nl/images/spacer.gif

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:12:53 ID:ohLLmIuz0

リンクミス。写真こっちで
http://www.carspyshots.net/showthread.php?t=17552

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:37:46 ID:yydvm//D0

>>71
大都市圏の高級住宅地は道幅が狭いところが多いのよ。
クラウンが１８００ｍｍを超えない理由を考えてみそ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:38:02 ID:+cT5F/XbP

>>78
下の方にいるガンダムは・・・('A`)

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:42:25 ID:+cT5F/XbP

>>52 の嘘つき・・・('A`)
↓
>The new C3 is one of the most compact vehicles in its segment. With a length of 3.94 m, a width of 1.71 m and
>a 10.2 m turning circle, it is perfect for the city. A compact exterior, without compromising on interior space.

>10.2 m turning circle
え？え？
10.2m （　ﾟ Дﾟ）　ｶﾋﾞｰﾝ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:13:38 ID:lAeUHDVo0

>>81
転回半径5.1mか。悪くないと思うけど。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:36:49 ID:cDiBDT9n0

>>74
京都在住だけどシトロエンのCMなんて見たこともない。
もしかしてKBS京都？
だったら見ないからわからない。
それに年に１度シトロエンのCMが見れる日が
世の中にどれくらいいるのか明確に提示して欲しい。
してくれたらオレが情報弱者かどうか判断しますからｗ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:39:03 ID:dFHTc6Ae0

新C3のボディでプルリエルを作ると・・・・
前席はオープンになり得ない。でも、雨天可能のセミオープンとしては面白そう。

しかし、C4Picasso でも夏場、そして西日が辛いのに、さらに過激にするとは．．．．流石。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 15:10:44 ID:pFHvNtRr0

>>84
もともと、C3とC3プルリエルのボディは共通してないから作れるだろうけど…
ピカソもあるし、作らないんじゃないかな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:46:45 ID:Kn9+62DS0

おいおい京都の基地と絡んだらダメだぞ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:05:12 ID:aebWimAj0

>77
はやる気持ちはよく分かるが・・・、公式ちゃうやろ？プレスリリースか思たやん。

それにしても、
もー最近禿げあがっちゃってサー、みたいな感じ↓だな、新C3。
ttp://img5.imageshack.us/img5/2050/c3333.jpg

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:23:23 ID:lzl6DK2z0

971 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/06/29(月) 16:36:15 ID:ZHjpo8zX0
いい天気ですね。こういう日はＣ４乗って彼女と見晴らしのいいところで
ぺヤングソース焼きそば一緒に食べたいな。

以上コルベットスレより転載

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:01:43 ID:rfonIFMBP

>>88
お前はちょっと痛すぎるぞwww

↓コルベットC4
ttp://q-off.com/albam/corvette/c41.jpg

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:08:55 ID:lzl6DK2z0

いやもちろん分かってて貼ったんですってば
C5とかでも同じネタできちゃうのがちょっと安易だけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:17:12 ID:lzl6DK2z0

本題に戻すと言う意味で新型画像壁紙サイズで全部
http://www.netcarshow.com/citroen/2010-c3/
http://img.netcarshow.com/Citroen-C3_2010_1600x1200_wallpaper_03.jpg

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:53:52 ID:rfonIFMBP

>>91
ちょっとへんな風景・・・
ttp://img2.netcarshow.com/Citroen-C3_2010_800x600_wallpaper_0a.jpg

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:29:16 ID:XeCI6nLD0

>>92
ダリの作品みたい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:28:30 ID:tT/uUgSH0

>>86
おまえはいったい何の話してるんだよｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:30:05 ID:tT/uUgSH0

>>91
これとかかなりキモイ
http://img2.netcarshow.com/Citroen-C3_2010_1024x768_wallpaper_03.jpg

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:14:20 ID:3cDY9qfG0

シトロエン C3 新型…巨大なフロントガラス
http://news.imagista.com/car/

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:42:04 ID:9dDVIPz10

>>95
グラスルーフに慣れた身にはそんなにキモくないぞ。
それでも、ミラー脱落は多発しそうだw

あいや、今までもそうだったからあまり変わらないかwww

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:29:24 ID:0K4cpshK0

>>93
俺は色使いも含めるとむしろマグリットに見える。

それよりミラーはホントにこんな中に浮いた感じで着くの？
ピカソみたくアーチがホントはあって、これは現時点でのイメージって事かな・・・・？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:47:44 ID:YcExZBAO0

写真だけでは判断し難いが・・・・

室内のAピラー上部に、Picassoと同じシェードのレールが見える。
でも、中央部には無い。　片持ち？では走行中の振動でジタバタする
筈なんで、何らかのギミックがあるのでは？例えば中央部アームは
収縮式・・・・とか。ただ、この場合サンルーフは無理に成るので、実際
は如何するのかな？　

モット気にすると、ウィンドウ中央部は、GPSアンテナ等の取り付け部
となっている（Picassoの場合）。この機能をドコで代行させるかが気になる。
窓の中央にケーブルがダラ～ァッは・・・・マサカ無いとは思うが・・・・

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:58:08 ID:36raKzuD0

夏なんかやばそうだけど格好良いな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:06:27 ID:oDtsavgn0

サンシェードはどうなるのかな？
無ければまぶしいっす。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:33:24 ID:w/J+rR1pO

サンシェードのレールが両脇にあるから大丈夫では？
バックミラーポン付けは割とあるよ。日本車ではユーノス800とか

103 ：99：2009/06/30(火) 23:51:14 ID:YcExZBAO0

>>102
運転席・助手席一体式で？　　　ソレは無いと思うけどなぁ・・・・シトロならやりかねないなぁ。

しかし、外装のみで勝負！　と言うのはシトロファンとしてはチト寂しい。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:05:37 ID:wkV4rxaB0

ジャパンマーケットはＤＳ３。
Ｃ４とのカニバリを避けるため
新Ｃ３は日本に入る予定はないよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 09:42:37 ID:jsc1qh4F0

んなことはない。
嘘情報発信の並行屋乙。

新Ｃ３、２０１０年３月頃。
ＤＳ３、２０１０年１０月以降。（Ｃ４より価格は若干上）
ＤＳ５、２０１１年１０月以降。（Ｃ５とＣ６の中間価格）
ＤＳ４、未定。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 10:12:28 ID:WC+OLfBRP

微妙な差だな・・
DS3
ttp://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2009/02/citro_ds_con_m_02.jpg
C3
ttp://img2.netcarshow.com/Citroen-C3_2010_1024x768_wallpaper_03.jpg

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:25:42 ID:dXJaykXm0

>>105
はいはい、いつもの全角さんｗ
あんんたの言ったてることは
当たった試しがないのですよ。
もういい加減うざいですから
来なくていいよ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:27:18 ID:dXJaykXm0

もういちどコピペを貼っておきますねｗ

237 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 08/12/13(土) 17:22:55 ID： t7tP1yeh [ 0 ]

プジョーシトロエンジャポン
ラインナップを一新

プジョーは、
常時在庫車両　１０７、２０７、３０８、３０８ＳW、３０８ＣＣ
受注生産車種　２０７ＳＷ、４０７セダン、４０７ＳＷ、４０７クーペ、４００７

シトロエンは、
常時輸入車種　Ｃ３ピカソ、Ｃ４サルーン、Ｃ４ピカソ、Ｃ５セダン、Ｃ５ツアラー
受注生産車種　Berlingo、Ｃ３プルリエル、Ｃ４クーペ、Ｃークロッサー、Ｃ６セダン

51 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 09/06/26(金) 09:45:30 ID： Xyupf+tp [ 0 ]

戦略ミスを改善

プジョー取り扱い車種
　２０７　３０８　３００８
シトロエン取り扱い車種
　Ｃ３　Ｃ３ピカソ　Ｃ４　Ｃ４ピカソ　Ｃ５

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:29:11 ID:w/8yIltj0

DS5なんて何の情報もないのにもう発売時期ってｗｗｗ
嘘情報発信の全角乙。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:33:29 ID:WC+OLfBRP

新型C3 を売るって情報も、売らないって情報もどちらもアホの妄想だな。w

もし、ディラーの情報なら、どちらも証拠をちゃんと書けよ。w

一般人なら、現在売っているものが全て。
今後の予定は誰も判らない。

勝手な憶測で、さも事情通って顔して書いている人間は、どちらもキモい。w

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:36:55 ID:IRq5Gh8C0

>>110
まったく　同　感　だ

あと全角で個人特定ってのもなｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:16:22 ID:TfF09AJE0

>>111
おまえがシトロ、プジョースレで有名な
全角妄想厨を知らないだけｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:02:18 ID:IRq5Gh8C0

>>112
いや、あの書き込み見た事あるけどね
全角「だけ」で特定ってのも子供っぽいよねとｗ

あと俺も結構全角使うんだよねｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:49:50 ID:TfF09AJE0

全角だけではなく
書く内容、書く形式が同じだから
同一人物と断定されてるんだろ。
そんなことくらいわかんねえのかよ、おまえはｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:17:55 ID:HP3xm1rJ0

確かに全角｢だけ｣で判断してないだろうな
ただ全角使ってるから呼び方を｢全角さん｣ってしただけにみえる
むしろなんで、>>113は全角｢だけ｣で判断してると思ったんだろう

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:33:03 ID:xcA+cTkT0

同ＩＤ以外、個人の特定は不可能

荒れる元だから
程々にねｗ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:55:36 ID:IRq5Gh8C0

>>116
スマン

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:20:55 ID:lt0fut3n0

Ｃ４素敵だねと書き込んだら俺も全角とか言われるわけ？
１１４みたいなキチガイは総合スレにでも逝ってくれ・・・

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 01:20:33 ID:YW2E9dui0

すでに発売済みのC3ピカソが
日本に入ってこないのに、
どうして新C3は入ってくるってことになるの？

もし新C3がラインナップに加わったら、同じ1.6リッターの
C4は終売ってことになっちゃいそう。

120 ：114：2009/07/02(木) 07:27:08 ID:R6Xvm93j0

>>118
おまえ日本語読めないの？
「C4素敵だね」
というのは形式がまったく違うだろ。
>>114を読んだの？
２ちゃんねるのレスには個人の特徴が
現れることが多々ある。
全角厨の文章はその典型例。

かなり前から自分のラインナップ予想を繰り返し
「同じ形式」そして「車名は全角」で
レスし続けている。そしてそのどれもが
自慢げに書いているが何の根拠もなく
またそれが当たったためしもない。
これらのことを総合判断しておまえのようなバカに
教えてやっているのに、バカはバカなのでそれが理解できないんだな。
キチガイはおまえのほうだよ、おばかさんｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:27:18 ID:d4eM+iIK0

C4　ディーゼル　coming soooooooooooooooooooooooooooon

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:36:28 ID:ixwkKBBv0

>>119
C3ピカソの形状をよく見てみよう。
日本車でよく見かけるだろ。
日本に導入するためにはある程度の
販売台数が見込めないといけないが
MTしか設定がなく、またライバルになるであろう
国産車よりも高額に価格設定されているC3ピカソ
の導入を見送る可能性が高いのは当然のこと。
PCJが売れそうにない車を入れる余裕などないだろう。
一方C3については確かにC41.6とだぶる可能性もある。
また小型車～中型車プジョー、中型車以上シトロエンという
ラインナップ構成を考えるとC3ははじかれそうだが
同クラスの２０７の売れ行きが壊滅的な現在
導入はじゅうぶんに考えられる。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 07:38:40 ID:M0zHvSigO

相変わらずシトロエンスレには性格の悪い奴がいるよな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:21:30 ID:wPeXdVi40

むしろ、優しいが口は悪い奴が多い
>>114とか

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 08:58:59 ID:L47q3cH1P

>>123
自動車スレには必ず変なのが１人は常駐している。
で、その変なのは車を所持していなかったりして面白い。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:11:05 ID:S6olArBO0

>122
でもさ、その流れでいくと、
プジョー207が壊滅的なのに、同クラスの
新C3導入って厳しそうじゃない？

C3ピカソについては、試しに
クーペみたいに受注生産扱いにしてみる、とか
どうだろうね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:29:05 ID:d4eM+iIK0

１２０　キモ過ぎる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:44:09 ID:Xkrmjo8h0

全員が全角だけ使って書けばいいんじゃね？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:03:27 ID:ZQ7rHQPh0

∧∧ＣＩＴＲＯＥＮ　Ｃ　ｓｅｒｉｅｓ　Ｐａｒｔ　２８∧∧

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:05:08 ID:T5UCGGvU0

>>127
自分が理解できないことがあると
すぐにキモイとしか言えないキモイやつｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:53:56 ID:L47q3cH1P

つ
【自動車】シトロエン C3 新型…巨大なフロントガラス［09/07/01］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1246492891/

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 15:59:14 ID:iIWK8CXa0

>>119
C3ピカソが入ってこないのは、単にATの設定がないから。
売れない仕様を無理に入れてもしょうがないだろ？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:20:13 ID:X6np5xKF0

>>130
理解は出来るけど、気持ち悪いですｗ

>>132
そうなんだよね
ＡＴ無いから仕方ない

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:05:04 ID:Lv/es8MRO

ストップランプの交換とか自分でされてる方どのくらいいます？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:23:59 ID:q5218Wza0

これだから乞食は困る

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:34:19 ID:Xx8CQq600

バルブ切れくらいでディーラー持ち込むのが健全な客かね？
男ならバルブ、ポーレンフィルター、プラグ交換程度は自分でやらなきゃ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:36:19 ID:Xkrmjo8h0

プラグは工具いるからデラ持込が普通じゃね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:18:15 ID:3cXXi0dV0

＞男なら
ますます貧乏人を証明してしまったな

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:24:15 ID:Lv/es8MRO

乞食ですみません;
もしディーラーさんににお願いしたら諸費用はどのくらいでしょうか

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:33:00 ID:OOx/J9TY0

8万くらいじゃない

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 01:22:34 ID:/26n0m6t0

最近の車はプラグにたどり着くまで手順が大変
カバーがあったり、乗っかってるパーツがあったり

142 ：774RR：2009/07/03(金) 02:07:44 ID:0yQABt7x0

ストップランプのバルブ切れなら
オートバックスで工賃部品代コミで2～3千円程度だったかな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:34:57 ID:3ICdyFEpO

>>140びっくりしました

>>142ありがとうございます！行ってみます

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:43:48 ID:IyuHfcfy0

ディーラでも２千円もしなかったぞ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:44:24 ID:mL/zyzej0

224 名前：名刺は切らしておりまして Mail： sage 投稿日： 09/07/03(金) 00:36:46 ID： HV1SgGgI

>>222
Cx の x は車の車格で、C6 がフランス大統領の乗っている一番高い車
C7 は SUV
C1、C2、C7 は OEM

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:15:20 ID:VUT6SNULO

>>144
ありがとうございます
参考にさせていただきます

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:32:35 ID:tEHqUWRE0

>>146
ＩＤが全角

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:41:44 ID:YULsGBTr0

未登録車。諸経費込み270万チョイ
ということでお願いします。＾＾；
ttp://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:30:29 ID:Ifu+dHztP

>>148
宣伝活動に認定したので、運営に通報した。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:14:08 ID:tM5Lrj4R0

外車乗るならシトロエンって思うんだけど
窒素＋オイルってＣ５以上？
どんな感じ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:43:55 ID:23Es7PdE0

どなたか>>150の質問の意味を教えてくだされ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:51:56 ID:06QmVwse0

712 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/04(土) 10:52:35 ID:YULsGBTr0

新C3 キャッチコピー：

「シースルー・シースリー、誕生。」

713 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/07/04(土) 16:56:23 ID:mL/zyzej0
262 名前：名刺は切らしておりまして Mail： sage 投稿日： 09/07/04(土) 01:02:24 ID： rGvf/f7y

キャッチコピー：

「シースルー・シースリー、誕生。」

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:58:40 ID:EDS+8Na50

>>151
ハイドロ搭載車種は？
てな意味じゃないかい

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:15:37 ID:blKT19MHP

>>151
日本語で OK

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 14:08:24 ID:blKT19MHP

251 名刺は切らしておりまして sage New! 2009/07/03(金) 15:41:19 ID:otraBYRV
>>244
シトロエンBXとアルファ１５５とユーノスロードスターとC320CDIだけど。

プジョーなんて国産車乗ってたやつが
ちょっとおされな車に乗りたいと思って買う車じゃん。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:45:37 ID:BR1sQf7s0

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:18:19 ID:4h6uOPs20

C2のフルモデルチェンジはまだかいな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:06:34 ID:5lE+jFJL0

>>157
このあいだ、マイナーチェンジしたから２０１１年くらいじゃね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:22:14 ID:6TUo7Q3dO

旧型後期のＣ５なんですが、最近２日連続でエンストしました。交差点とかで曲がる際にスピードを落とすとそのままエンストしてしまう感じです。同じ経験した人いませんか？

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:29:42 ID:wZAUW3g70

アイドルコントロールバルブの劣化か？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:30:25 ID:ExTMIN4a0

>>159
バッテリーの電圧降下かＥＣＵの不具合ではないでしょうか？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:55:27 ID:4NcdXZ0G0

>>159
俺の前に乗っていたC4 2.0も
＞交差点とかで曲がる際にスピードを落とすとそのままエンスト
夏の暑い時期に頻発しました
ディーラーに言っても、特にエラーログが残っていませんと言われ放置されますた

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:51:27 ID:6TUo7Q3dO

コメント参考になりました。ありがとうございます。エラーログが残っていないと言われたのは、私も同様です。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:02:32 ID:D+6EAhSKP

>>162
私の乗っている C4 では、そういう現象は発生したことが無いな・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:10:18 ID:E3Fgovj10

>>164
３年目で出た車を３台も知っている
1.6では起きないらしい　３台に共通しているのは2.0EXだったことだ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:17:28 ID:BSaCd8xPP

2.0EX だが・・
特定の製造ラインで発生しているんじゃあないのか ?
製造日とか、何か共通項があるはずだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:25:35 ID:jTkOZd54O

２年に一度位起きます。速度落とした時。旧C5

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:52:32 ID:hr9356gM0

シトロエンではないが、以前乗っていたラグナ３．０でもエンストは多かったな。

169 ：sage：2009/07/09(木) 10:40:52 ID:i6sStISq0

初期型エグザンティアなんですけど
交差点で触媒落としたときそのままエンストしました
これって何か異常があるんでしょうか？
同じ経験したひといませんか。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:57:46 ID:AaNSYQJA0

>>169
触媒にO2センサーが刺してあるから
異常と言えば触媒落とすほど整備放置されたクルマが異常

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:12:59 ID:BSaCd8xPP

↓なんか出すの ?
【自動車】三菱自とプジョー、家庭充電ハイブリッド車開発で提携［09/07/09］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1247105109/

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:23:41 ID:3kpv/oEo0

iMieVのプジョー版でしょ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:30:33 ID:fYRVJjClO

新型C3はおいくらまんえん？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 15:59:11 ID:eQnR+ftmO

現行C5の腰の上あたりで折れるシートに感動した。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:46:07 ID:BSaCd8xPP

相変わらず、このスレの連中は、頭を使うという事を知らないなw

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:15:58 ID:grZTFqbC0

シートといえば、ユナイテッドシネマ豊洲は座り心地が良かった。
尻、腰、背中のサポートが良くて疲れなかったな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:13:07 ID:aJPvw5Ek0

国内導入最初期のC4 2.0EXだが、3年経過後
スロットルOFFでそのままエンストする症状が発生
最初は異常なしと言われた
そのうち症状が頻発するようになり
コンピューターに信号を送るリレーが誤信号を出しているとかで
リレー交換で4万ぐらい取られたよ。クレームいれたが通らず
エンジン自体は調子がいいのにな
仏車がフルCAN化するなんて20年早いと思ったよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 08:22:54 ID:LHHwKwrl0

>177
どちらのディーラーかは存じ上げないが、
「異常なし」という診断は明らかに間違い。
重大なトラブルだという認識が薄いうえ、
ことを投げてしまっている。

ちょっと話がそれるが、
当の技術者とか営業マンが、ダメ出しだけ
上手な評論家っぽくなっている場合があって
これも困る。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 10:16:04 ID:XAblFU8g0

>>178
日本語で頼む。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:38:05 ID:KoUoRCDU0

＞178
ホントに困ってるときに
わっかんないっすねー
でおしまいなデラ、あるよ。
換えたいが、ほかは遠すぎて。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:29:14 ID:lNtObFo30

フランスじゃこれが当たり前らしくてアハハハハ

で済ますデラもいるな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:58:05 ID:a4pf6XyQ0

まぁ、シトロのコンピュータのログは、余りあてにならないと思ったほうが良い。

漏れのC4系もエンスト、エンジン始動不能、パネル表示全不良・・・・など
色々起きたにも関わらず、ログに一切記録なし、で自慢のコンピュータ診断でも異常無し。

エンジニアの前で現象が再現した為、対応してもらえたが・・・・

デラ及びエンジニアの立場も理解して置く必要もありそうで、まず、マトモな情報が現場に
提供されていない。診断用コンピュータとそれに付随するマニュアルで対応せよ！と上
からの命の模様。で、下々のデラは独立企業であるが故、其処で起きた障害情報を上に
上げるも、他の下々にはフィードバックされていない模様。

挙句には、初期段階での些細なトラブルは、ブランドイメージを落とすとばかりに意地で
対応するドイツ系に対し、当面の利益を阻害する様な修理行為を抑止する様な意向が
働いているのがミエミエである点が見ていて腹立たしい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:56:47 ID:Ajevde9l0

>>182
未だにそんなてきとーなコンピュータ使ってたり
ディーラーネットワークお粗末なまんまってのは
何かといちいち細かい日本で沢山クルマ売る気あるとは到底思えんな。
何考えて商売やってんだか。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:16:02 ID:cojC5q8sP

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ人人人人人人人人人人人人人人人ノ
　　　　　　　　／￣(Ｓ）~＼　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　／／ ∧ ∧＼＼＜　　嫌なら乗るな！　嫌なら乗るな！＞
　　　　　　　＼＼( ﾟД,ﾟ ) /　/＜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＞
　　　　　　　　＼⌒　　⌒　/　　ノ Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Y´｀Yヽ
　　　　　　　　　　）_人＿ノ　
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　　　　　 ∧＿∧ ■□ （　　　　）)
　　　　　（　　　；）■□ ￣￣ヽ
　　　γ⌒　　　⌒ヽ￣￣ﾉ　ﾉ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:20:48 ID:BsutHtGC0

>>183
以前エリート（テスター）についてディーラーで聞いた時に
どの程度の不具合まで感知させるかも設定できるという話だった。
つまり軽微な故障も表示するのか、深刻な故障のみ表示するのかも
設定変更できる・・・らしいですよ。

そのせいか私のＡＢＳ不具合は未だに原因わからず終い・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:06:52 ID:ShA/2EIh0

ま、結局こんな有様だからディーラーも減るわけで…

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 06:58:28 ID:3zkWk97n0

結局はマニアにしか売れない車だからな。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 19:32:20 ID:i0opA5kF0

>>187
そう、「マニア相手だから許されること」だらけ。

でもどっちかというと輸入元よりは販売店の方が良心的な気がする・・

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:04:18 ID:ShA/2EIh0

>>188
それはみんなそう思ってるかとｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 08:41:03 ID:ISDbXA5P0

エリートの件にしても、各車の各所にあるソフトの仕様・バージョンに拠るクセの違い
パラメータに拠る特性・影響のポイントなどは、デラが手探りで、妥当な組み合わせ
を探している．．．．という実情もあるらしい。

少なくとも、デラは利用者のプレッシャーに直接曝されている訳で、エンジニアも
必死に対応しようとしている姿を見るに、同情せざるを得ない面もある。
病巣は、その上にあると見て問題は無いと思う。机上の業績のみを見、現場を
知らない、保身しか考えていない様な「外資渡り」に蝕まれていては・・・・・・近いかも。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 09:29:11 ID:a2bYRV3Z0

外資渡りの吉田ｗｗｗ
我の設定した想定年収だとＣ３も買えない年収の癖にｗｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:05:46 ID:lbrPk1Q60

外資系の幹部だからけっこうもらってるだろ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:45:31 ID:fg5H2JdlP

外資系は実力/実績重視だ。

売れていれば年収はうなぎのぼり。
売れなければすぐに解雇
売れていないのに、解雇されない奴は、ゴマすりだけw

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:19:30 ID:PbmGa9kg0

>>185
今時のABSは、ランプが付くような症状なら完全にメモリーされてるんだけど
そういう問題ではないの？。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:17:20 ID:EIwTfU2L0

>>193
吉田だって複数年契約してるはずだから
最後の年で結果が出ていなければそれまでだ。
PCJ程度の外資で年収ウナギのぼりなんてのは
売れててもあり得ないよ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:12:30 ID:ajSJ6K0f0

Ｃ５が何かの雑誌でセダン一位に
Ｃや３やＡ４を押さえてなってたね。
スゲー。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:17:24 ID:2Fu/9+UY0

>>192
幹部？ｗｗｗ
たんなる広報部員っすよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:31:17 ID:H2L2YQ/l0

吉田さんのことを得意になって貶してる
バカプジョーオーナー、バカシトロエンオーナーがいるけどさ、
そいつらったら、自分でダメ出ししてるメーカーのクルマを乗って
喜んでるんだから、ありゃもう救いようがないね。
ちゃっちゃと他メーカーに乗り換えればいいじゃんかね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 03:53:25 ID:Evv1cclf0

インポーターとメーカーを混同してる馬鹿がいるけどさ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:50:12 ID:1LNq/r350

もう>198くらいじゃ怒る気にもならん

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 10:46:17 ID:XZv4QW4S0

>>197
吉田は広報部長なのでいちおう幹部。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 11:05:50 ID:3P0ocZ1iP

>>201
日本での部長って、フランス本社から見たら係長レベル

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 14:58:15 ID:5bKCQPlv0

>>194
かなり前にＡＢＳ警告灯が点いたときは右前のセンサーが不良で交換しましたが、
すぐに再発。再発後はしばしばランプ点灯するも記録されていないようです。

雨の日や湿度の高い日、またはステアリングを何度も切り返したりすると点灯、
しかしいつのまにか消灯・・・それの繰り返しです。

ときどき敏感すぎる作動（誤作動）も起こします。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:37:28 ID:ZGNeUZ++0

>>203
ESPが付いてないならステアリングの切り返しは関係ないんだよなあ。
ESPって付いてるんだっけ？。

ランプが付いても記録されてないなら、どっかのコネクタがショートしてるか
ABSユニットのコネクタに水が入ってるか。
雨の日にブレーキ踏んでる最中にマンホール踏んだらABS作動するけど
シチュエーションが分からんなあ。
たまに、高圧線の影響を受けて誤作動するって事例があるのは知ってるけど。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:31:58 ID:u8l36HmK0

契約社員が、エリート気取りってどんだけなんだよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:39:06 ID:5bKCQPlv0

>>204
ＥＳＰはありません。
コネクタの修理は一度してもらいましたがすぐ再発しました。

誤作動しやすい状況はブレーキを踏んで停止寸前の速度で、路面が平滑ではない
アスファルトや、少し上り勾配がついた路面でブレーキ踏んだときです。
感覚的には減速しているがあまりノーズダイブしていない状況です。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:29:08 ID:+DR2Oxq5P

シトロエンC4 の中古、安くなったな・・・
新車で買わなくて、中古で買っても良かったんじゃあないかって思えてくる。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:34:08 ID:DkjH31qT0

新C3が入ってきたら、C4要らなくね？　カブってるし、古く見えるし。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:00:34 ID:XjAMGkRq0

何がカブっているんだかな
キチガイばかりだな

お前のチンコの皮のカブり具合よりかマシだろ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:28:16 ID:xAA17VoG0

>>202
フランスから見たら係長、ってアホか。
フランスの会社組織に係長なんて役職はございましぇんからｗ
外資系のシステムさえも知らねえんだな、ニートはｗ
吉田が所属するのはPSAの日本法人であるプジョーシトロエンジャポン。
トップはもちろん社長。
その下が部長だ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:39:24 ID:+DR2Oxq5P

>>210
吉田乙

シトロエン売れるといいねw

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:42:43 ID:x4F8Pm/y0

>>207
外車なんてそんなもんさ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:44:04 ID:4gBN9Ulr0

>>210
> トップはもちろん社長。
> その下が部長だ。

マジか
副社長とか専務とか本部長とかそういうのないの

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 09:46:36 ID:+DR2Oxq5P

>>213
>>210 は外資のグレードって言う制度を知らないニートw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:44:33 ID:d2TFMwY90

>>207
私も以前Xantiaを新車で買ったときそう思った・・・
1年ちょっと落ちのやつが100万円以上安く売っていたからだ。

9年過ぎた今、次はＣ４を狙っているが今度は中古にするつもり。
その方が「自分の好きなデザインとインテリアを持った車」が
「品質に見合った値段」で買えるからだ。新車で買おうが
中古で買おうが古くなれば故障するのは全く同じだし・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 16:01:57 ID:+DR2Oxq5P

>>215
>品質に見合った値段

確かにそうだなw

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:09:44 ID:/trIbAaG0

>>213
PCJ程度の会社だったらあったとしても副社長くらいだろ。
本部長ってなんだよ、本部長って。
日本の会社じゃねえからｗ

>>215
知ったかは恥ずかしいよｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 19:35:14 ID:+DR2Oxq5P

>>217
>本部長ってなんだよ、本部長って。
外資系は一般にグレードと呼ばれる階層に分かれる。
グレードが上の方が偉い。
本社の社長(CEO、COO)がグレード 9 で、本社のシニアマネジャが 7～8
一般マネジャクラスが 6

日本の社長が、グレード 6 の Level 5　(日本支社のマネジャって言う意味)
副社長や専務クラスで、グレード 6　の Level 4。　部長クラスでグレード 5

本部長だの主任だの、日本名でのタイトル(肩書き)に関しては、日本に一任。
タイトルは給料に直結しないから、本社から見たら、タイトルは実はどうでもいい事。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:36:30 ID:Ox81p2u30

おまいら、シトロエン売れてないっていうけど前年対比でほぼﾄﾝﾄﾝなんだぜ？
年間目標もほぼ達成だし、プジョーにくらべれば実はよくやってる方だったりするんだよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:58:10 ID:00inN3YY0

そうだなデラが減った割りには検討しているな
プジョーが赤字に転落したからシトロエンの利益を吸収するために一緒になったという説が正しそうだな

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:25:46 ID:nobHCpq60

シトロエンって、プジョーほど見かけないよなー、それにしても。
気にはしているので、視界に入ればすぐ分かるはずなんだけどね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:34:13 ID:sGXXYHfH0

静岡・愛知・三重・岐阜の東海４県では、僻地を覗きシトロエンの方が多いのは驚きのデータだ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:48:44 ID:PNpCQkYt0

>>222
東海（特に愛知）はむか～しからシトロエンマニアが多いね

こちらは愛知だが、ウチの街にもガレージにDS等が入ってる家が２軒もあるｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:59:33 ID:US4jnHSS0

愛知と静岡、三重、岐阜で、売り上げの４割だと聞いたことがある。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 14:37:44 ID:c+QlEWq90

中古のC6とか、不当に安いよな。
マジでお買い得以外の何物でもない。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:01:52 ID:RW8BbVWd0

>>218
だからそれはもっと規模の大きい外資だって言ってるだろｗ
それがどうした、レベルのレスはいらんよｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:06:32 ID:7RW3D4hU0

地元のシトロエンを扱ってるデラがミニ専門店になってた。がっくり。

Ｃ４は一台見かける。たまーにＣ６がいるんだよね。
田舎なのに好きな人は稀にいるということか。
Ｃ４ＭＴ入れてくれー・・・。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:08:23 ID:GbCzexyC0

ID:RW8BbVWd0　キモすぎwww

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 15:11:16 ID:LUhjwie9P

>>228
>>226 は外資を知らないニートだろw

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:00:38 ID:eeoCUaM40

また末尾Pが出てきましたよｗ
おまえみたいな社会不適合者は
口を出さないほうがいいぞ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:14:54 ID:H2dp9B9k0

>>229
C4に乗ってるんだ。
CR-Zは似合わないと思うよｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20090716/TFVoandpZTlQ.html

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:27:47 ID:lUUmHOvp0

>>230-231
おまいら、仕事は？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:29:26 ID:LUhjwie9P

>>231
シトロエンはディーラーの人間がキモいから、もう乗り換えようと思っているんだ。
ホンダのディーラーは、みんなまともだからね。w

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:37:04 ID:rxgovHOb0

>>210 がこのスレでの最大の馬鹿だなwww

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:41:20 ID:H2dp9B9k0

>>233
オレも実はCR-Zは激しく気になってる。
今乗ってるS2000のリアスクリーンもちょうど
だめになってきたことだし、動力性能が満足できれば
乗り換えたい。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:41:45 ID:2OJUnszC0

>>233
確かにシトロエンのディラーの営業ってレベル低いですね。
営業がもっとましならもう少し売れていると思いますよね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:50:20 ID:VQQhTAqd0

>>235
S2000からCR-Zって、お前バカだろwww

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:53:41 ID:H2dp9B9k0

>>237
何がバカなのかなｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:59:55 ID:97OdF+yG0

アホンダ坊は来なくていいよ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:03:46 ID:IZ9IeO5s0

何でアホンダのS2000乗りがこのスレにいるのさ？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:05:20 ID:IZ9IeO5s0

>>238
さすが、ここまで馬鹿だと自分が何で馬鹿なのか判らないぐらいの馬鹿なのかwww

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:57:45 ID:Twrbdj+M0

>>240-241
糞レスの連投乙ｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:54:10 ID:EGJeDaAn0

>>222
名古屋在住だけど、どこをみてもプジョーしか見かけないんだが…

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:54:16 ID:VK5QN42S0

100万円だってさ。
ttp://www.carview.co.jp/news/2/111762/

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 12:58:14 ID:EJws9hfs0

>>244
Xｍのときは最終３００万円引きまでいったらしいから
まだまだですね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:02:57 ID:dbzwjdIGO

C4に乗っていますが
フロントガラスのスピードメーター前の部分が慢性的に曇ります

内側が曇るのではなく外側が曇るのでフロントガラスにエアーを送っても
解消されなくて思いの外困っています。

皆さんの車にもそのような症状ってありますか？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:48:48 ID:5kz1m+JY0

>>246
それ．．．．．．C4に限ったことでは無い。

この季節、エアコンを使うでしょ？　局所的に冷やされたフロントガラス表面に
湿った外気が結露を起こしただけ。

エアフローを調整すれば解消！

ただ、エアコン設定温度が低すぎませんか？（この季節、私は２７度設定）。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:24:17 ID:dbzwjdIGO

>>247
そうでしたか
暑がりなもので設定温度、確かに低いですｗお恥ずかしい
とても丁寧に答えてくださってありがとうございました

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:05:50 ID:ZLfsoiOn0

>>245
業界初の5割引キャンペーンが見えてきた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:39:34 ID:ak+tQbRL0

ＢＭＷの５，６，７なんて、発売当初から１００万円引きしているからな

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:04:16 ID:Eelf5eds0

>>233
ホンダの営業はよくないってよく聞くけどな
俺の友達は親戚がホンダに勤めてるから、いつもホンダ車買うんだけど
愛想はないわ、最初の車検で変えなくてもいい部分確認もせずに勝手に変えまくって、ステップワゴンなのに初回車検が２５万とか言ってた
走行距離は３年で一万もいってないのに

うちの親戚はこれまたホンダ車ばかり乗り継いでたんだが、トヨタの営業がすごく親切だったんでディーラーの営業マンて本来こんなに親切なのかと衝撃受けて、その後トヨタ車買ってたな
まあ愛想がないだけで、特に態度がめちゃくちゃ悪いとは聞いたことないし、ディーラーと自動車会社はだいたい別会社だから一概には言えないだろうけど

あと別の友達がシトロエンのサクソに乗ってたんだが、修理に行ったときそこの店で買ってないのに愛想よくて親切だったけどな
人手が足りないのか、ディーラーマンが作業着着てたのは笑ったがｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:25:30 ID:m6Hf4XNZ0

自分が数店舗しかしらないくせに、すべての店が同じようだと言い張るDQNがあらわれたのには笑った

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:28:20 ID:e9uiHpf+0

宮前なんかはけっこう対応良かったりするな。
残念なのはあそこは店が狭すぎる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:16:21 ID:r8gwOzNz0

宮前、オイル交換だけでも2週間先っていわれたり
国産デラの感覚じゃふらりと寄ったついでに交換なのに
でもあの狭さじゃ仕方が無いか
対応はいいね

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 00:56:23 ID:FLsYnonq0

宮前の工作員が湧いてきました。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:17:13 ID:2AkkH7C20

千葉は、いつもしっかり対応してくれるよ。◎。
ttp://blog.livedoor.jp/citroen_chiba/

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 03:27:03 ID:ihFFCXaB0

>>251
シトロエン箕面？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:04:25 ID:PnTYXSet0

前にあったじゃない
良いディーラー・悪いディーラーの口コミリストみたいなの

つまりディーラーによりけり

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:21:00 ID:3Ke4M3HB0

>>246　>>248
中東地域に輸出する車にも当然ワイパーはついている。
雨はほとんど降らないが、エアコンを効かせた時に窓の外が結露するため、それ
を払拭するためにむしろ必要と聞いたことがある。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:13:21 ID:knmu64i70

>>259
中東と一括りにされても・・・・・

いかに朝夕と言えど、乾季では結露する程の湿度は無い。
逆に、地域によっては雨季にはシッカリ雨が降る。

砂埃を取り去る為に必須と言う話は聞いたことがあるが・・・・・

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:12:33 ID:AKtPlh8J0

まっ、まさかの１００万円OFF！ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ttp://www.citroen.jp/collection/200907_906.html

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:13:43 ID:J3gZNiR80

>>261
欲しい色がないな。その前に100万円OFFでも俺の2年分の年収だから買えん

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:34:51 ID:77ZHcQA+0

ＭＣ前の在庫一掃か？
ＭＣ後は受注生産だなｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:26:10 ID:Xq5eBl9B0

MC後も売るのか…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:29:57 ID:OVesowtA0

>>261
>>244

はげしくがいしゅつ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:17:02 ID:4kWE8H2w0

ディーゼル導入　おめでとう！！

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:54:49 ID:xT7RPUUbP

>>266
ソースどこ ?

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:29:36 ID:xpMcqT9g0

「きしゅつ」って言うんだよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:10:35 ID:bd4gXKxO0

また馬鹿が湧いてきたなw

湧く : ウジ虫などの虫が湧くこと

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 19:53:57 ID:eZF/6SeT0

>>268
２ちゃんでは分かってて使ってる場合がほとんどなんで突っ込んじゃダメだよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:24:41 ID:zVVFTsfx0

>>268

ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン10
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1193054078/

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:30:07 ID:7vCl4WaEO

C2 C3 C5にリコールきたね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:09:50 ID:kypUK1yk0

またかよ。ディーラーに行くの、めんどくさいな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:08:53 ID:MoYMWBVXO

俺の所にはまだ届いていないな...。嫌だなあ。
ところで、C3で走行1万キロ位なんだけど、クラッチってまだまだ大丈夫なものですか？
最近、発進で少しガクガクしたり、シフトアップ時につながりが極端に遅かったりします。
プログラムをアップデートしたのが悪かったのか...。
ディーラーの電話応対だとCPUが迷ってるだけと、つれない返事なんです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 07:18:06 ID:qh3FYRuX0

新型Ｃ３、激しく欲しいんだが
やっぱプジョーと被る車種は今後輸入されないのかな

最近のシトロエンのデザインは神がかってるぜ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:38:48 ID:fBETK2jZ0

Ｃ３は入ってくる
ＭＣ前１年は日本に入らないことになりＣ３はいったん休止しただけ

Ｃ２は売れなかったから辞めただけ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 11:29:58 ID:j/4DCcvi0

>>276
まあC2はどうみてもスイ(ry

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:05:28 ID:RmzXmeOD0

>275
禿しく欲しいわけだな？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:59:36 ID:s0VW1Dag0

>>274 クラッチは使い方で１万キロで終わったり、１０万キロで終わったり
するね。乗り手しだいですよ。

でも、ここはＡＴの話みたいで解らないですね？？？
＞シフトアップ時につながりが極端に遅かったりします。
プログラムをアップデートしたのが悪かったのか

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:32:13 ID:DoraH70R0

>276
禿で丸っこい新C3か、
禿じゃなくてカッチリしたC4か。
同じ1.6リッターなら、違いはそんなところかな？
つーか、シトロエンはラインナップを
どーしたいんだ・・・。
さらに、高めなDS3もあるんでしょ？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 10:54:01 ID:EH+5r4LR0

新Ｃ３は、ガソリンは１Ｔだけじゃないっけ？
ＤＳ３には、１．６Ｔだろうけど

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 11:59:14 ID:tCH1kQRv0

>>281
1リッターターボってこと？
エンジンはちょっと物足りないけど、税金は安くていいね。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:50:55 ID:P2v7j3uv0

デラからお楽しみ三つ折りハガキ来た
ゆっくりはがすと
ttp://www.citroen.jp/service/recall/recall1596.html

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:00:48 ID:xKNoizyV0

>>283
オレの場合はインポーターからだ。
メールもきてた。
連絡先のディーラーの電話番号だが、
メールに書かれた番号とはがきに書かれた番号がちがう。
どっちに電話したものか悩んじゃった。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 03:53:28 ID:hMjeWXXN0

ヨタみたいに闇改修するよりマシ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:13:07 ID:EK5g7DHf0

C3だけど2年前ぐらい前に室内がガソリン臭くなって気が付いて
燃料ポンプとか替えてるんだけど　そのときの領収書があれば一
部返金するってよ　2年前の領収書なんて・・・w
ちなみに当時交換したポンプは未対策なのでリコール対象だって

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:16:28 ID:zXI7VZTu0

そんなもん整備履歴から追えばディーラー側で把握で切るじゃん。
強く出ていいよ。

288 ：sage：2009/07/24(金) 09:31:51 ID:HNIxls4t0

ヨタとは桁違いの台数ながら
シトロエンからすれば屋台骨を揺るがす規模のリコール
いまのデラの整備能力を考えるとアタマが痛いだろう
最悪年内に終わらないなんてこともあり得る

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:34:46 ID:sjHDZndm0

>>276
よお、久しぶりだな
いつもの全角さんｗ

>ＭＣ前１年は日本に入らないことになりＣ３はいったん休止しただけ

MC後のC3は日本に入ってきてますよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 10:13:30 ID:NMRfu+7k0

>>285
一応マジレスすると「サービスキャンペーン」は闇改修とは違うよ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:13:46 ID:6uz6/lwg0

ハガキ来たけど、2007年の暮れに既にリコールで問題になってる箇所から燃料漏れが起きてで交換している。
>>286
返金ってのはデラからの話?インポーターからの話?

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 05:02:20 ID:mnEcqeZC0

リコールの葉書みたけど、リコール内容をもっと詳細に書いた紙を同梱した封書にしろよ。
あれじゃ簡略化しすぎ。リコールの番号から国土交通省のリコール情報のHPまでいって確認しろていうのか。
ガソリンが車内まで漏れだす可能性あるんだからもっと重要性をユーザーに知らせるべき。

ところで台数多いけど、交換部品とかはディーラーにスピーディーに供給されるのかな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:24:53 ID:L+FLWW+p0

292みたいなDQNばかりなのかよ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 08:48:18 ID:FQPGYkHxO

うちにもハガキ到着。
まだ9000キロなんで燃料漏れ未経験だが。

295 ：292：2009/07/25(土) 11:03:34 ID:mnEcqeZC0

>293
オレDQNなのか(笑)

大体インボーターは問題が出始めてどれぐらい時間経ってると思ってんだ。
そんなに体制整えるのに時間（交換部品の手配とか）がかかったのか。

発見の経緯も「市場からの情報及び国土交通省からの指摘による。」よるだし、
走行中圧力で車内にガソリン充満して普通は匂いで気付くけど
最悪発火とかになりかねないぞ。

http://www.citroen.jp/service/recall/recall1596.html

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:59:07 ID:IVBfDk+00

リコールの必要がない程度のことだろ
海外では間違いなく放置のこと
ドイツでもＶＷとかリコールしねぇよ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 19:03:57 ID:hnZ/laGj0

>>291
デラ　というか今は表向き整備しかやらない元西武の溜まり場
　
整備記録はデラにあるんだって　デラの明細は捨てちゃったけど
たまたまVISAの利用明細が残ってたと言ったら　それでなんとか
交渉してみるので利用明細のコピーと振込先教えてちょ　ですと
なので　最終的にはインポーターが判断するんだろうね

部品交換に要する時間なんだけど5時間くらいかかったと言ってた
対策部品の供給はのんびりらしいけど来週中にはやると・・・

298 ：291：2009/07/25(土) 20:13:00 ID:utFpw2Zj0

>>297
ありがとう。
二年前に交換してるけど、今回交換の必要あるの?
って今朝インポーターに電話で聞いてみたんだけど、向こうから以前に
かかった費用は返すと言ってきた。以前に交換したポンプも今回交換に
なるそうな。
明細はとってあるのでとりあずデラいってきます。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 21:11:12 ID:dI5iJqYa0

これで撤退する店舗がゴロゴロ出るな・・・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:06:43 ID:l3ePWlDn0

PCJを名乗るようになった時点で
素早くプジョー店で併売するように舵切りしとけばよかったのに。
これからジャンジャン押し寄せるリコールの対応で
シトロのデラ、かわいそ過ぎ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:20:30 ID:MI4L2wVpO

ま、数年前のミツブシ自動車の人間の苦悩と比べたら、
軽い、軽い。

販売台数も少ないし(笑

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:39:12 ID:8la/08j90

すいません。質問ですが、C4ピカソの1.6Lターボって燃費悪くないですか？

あと、6速セミオートマってアルファのセレスピードみたいなもんと考えていいんでしょうか？

セレスピード当時あんまり評判よくなかったし、故障とか考えると、普通のATにした方がいいのかなと考えたりします。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 11:34:57 ID:zzAEfWhd0

ヨタが赤字に転落したのは闇改修の量がはんぱなくなったからでしょｗ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:32:35 ID:DqpdQj910

>>302
セミオートマは　オートマみたいなマニュアル
当然ショックはあるし、クラッチ及びチェンジを機械が操作するわけでマニュアルよりは信頼度は落ちる

気になるなら普通のオートマにしといたら？
でも国産ＡＴと比べると多少の難はあるね

ただセレスピードみたいな悪評はあまり聞かないね
技術の差か、新しさか、オーナーが「分かった上で買ってる」のかｗ

あと段数が多いせいか６速ＥＳＧのほうが４速ＡＴより燃費いいみたいね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:50:41 ID:8la/08j90

>>304

ありがとうございました。

私が乗る分では、別に普通のMTでも問題ないのですが、嫁が運転することを考えたら、普通のATにしたらいいのかなと思います。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:40:18 ID:NQqjXa+/0

>>305
ショックは有るが別に・・・・という感じ・・・・。
もうこの車を選ぼうとしてる段階でもうそんな細かいことどうでも良くね？
個性と受け取ればショックも個性、俺はそう思い楽しんでるが・・・・。

ま、でもミニバンでパドルシフトで運転を楽しもう・・・っていうのも言われれば意味あんの？って感じか・・・。

ま、俺もまだ一年しか乗ってないが故障は皆無。
ただ、ＭＣ前なんで２．０の方、ＡＴもどきの付いた６速ＥＳＧの方ね。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:18:25 ID:1PPDt2Ln0

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308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:05:09 ID:qhbgtfDEO

ピカソが欲しいんですが、一般道４０キロくらいの速度では、雲の上の乗り心地ですかね？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 03:00:14 ID:KyJBk11w0

新型アクセラって酷いな
Ｃ４より５年も後に開発されてんのに、エンジンまで止めて実測９．６ｋｍ/Ｌだってｗｗｗ
Ｃ４ですら１０．８～１１．２ｋｍ/Ｌ位は走るのに、悲惨すぎるな

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 07:07:31 ID:FG3VeZ+w0

>>309
その分、価格が安いからね。そのくらいの燃費の差は乗り方でぜんぜん
変わるし。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:15:35 ID:tWbbfLPe0

>>308
ここで聞くより自分で試乗して感じるべし。仕様でも異なるし。

ただし、短時間では癖を掴むのは難しいかな？？　エアサス仕様でも結構硬い。
その癖低速域ではフニャフニャ。　真価を発揮するのは高速道。

AT（EGS）も使い方で全然印象が異なる。良い悪いより乗り手との相性の方が
問題になるのかも知れない。漏れ的には大好きだけど・・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:16:45 ID:77lwINs60

>>308
ハイドロ付いていないんだから、無理だろw

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:18:42 ID:77lwINs60

>>309
同一条件での比較か？
ハイオクとレギュラーの燃費の差はいいのか？

お前の言っていること、意味無さ過ぎw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:17:11 ID:CvSC2BZl0

77lwINs60って実社会で笑うことがないんだろうな
自分のコメントに笑っている基地外ぶり

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:26:12 ID:wOy7iDEB0

また出たな。キチガイが。
いや、>>314 の事だが。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:51:55 ID:nVgqxgi00

さっき六本木の近くのスタンド通ったら
ベントレーフラスパとレクサスとマジェスタ？とC6が全車洗車済みでピッカピカの状態で置いてあった
まさか全部同じ法人じゃないだろうが、なんかC6がカッコよく見えたよ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:45:37 ID:05OlALiT0

>>316

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:46:41 ID:05OlALiT0

>>316
いや、まぁ………比べる相手がな…………
そんな相手と比べて勝っても当たり前すぎる。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 23:23:56 ID:ZVQmCUmA0

近所のレクサスディーラーの駐車場にC6停まってるのちょくちょく見かける

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 20:26:58 ID:mzX6FhKV0

ちょっと変わった高級車を買うような層が
C6に飽きたんでレクサスデラ行ってんだろ。

しょうもなｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:09:50 ID:nfpV/z100

あぁ俺と同じ店を見ているなら、そこの社長の私用車だよ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:14:44 ID:bVfq2LGpP

>>321
日本語で OK

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 04:30:43 ID:+v2dtBHf0

Ｃ６はいいデザインだと思うが、古臭くて若者が乗るデザインではないよな
どちらかといえばセンチュリーみたいに後ろに乗るのが似合うデザイン

Ｃ５はその点、若者が乗るにも抵抗ないデザインだし内装もおしゃれだと思う、リアがＢＭ３に似てるのは残念だけど
乗り心地はＣ６の方がやっぱＣ５よりランクが上だし乗り心地いいのかな？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:16:25 ID:OqbcatMR0

若者ｗｗｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:05:44 ID:+WHNWt7Y0

旧型後期C5乗りです。
リコール処理してきました。
それから、エンストもあったので、これも診てもらいましたところ、
「ログに記録はなし」
「プログラムを最新版に」
ということで、現在は絶好調です。

これでエンストが再現した方、おられます？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 14:23:23 ID:CHpX92aaO

さいたま南も、顔ぶれが新しくなりましたね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 23:50:23 ID:hLDossccO

8月号のルボラン見てたら、大阪の輸入業者がC5のディーゼルを輸入するみたいだね。
2.2Lの173馬力37.7㎏mというスペックだった。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:01:38 ID:9fy4wXZN0

>>327
どこ？
レマンカーズ？
そこだとしたらもうすでに輸入してるよ。
まあ他の業者が輸入してるんだけどね。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:02:40 ID:9fy4wXZN0

http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/0910090901X4000339001.html

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:50:45 ID:XrZ/ukzX0

>>328
他の業者って何？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 14:46:56 ID:pqWQU7xT0

オートリーゼンかな。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:12:30 ID:FbW+eTI00

>>330
http://www009.upp.so-net.ne.jp/EUZD/

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 00:34:47 ID:KB6nCzON0

新型C5 のユーザーレポートってさっぱり見ないね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 15:16:16 ID:0iJmt9Kq0

>>332
>3月にﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞされる直前に製造された
>最後のｸﾘｵｸﾞﾗﾝﾄｩｰﾙがまもなくやって来ます

上陸前に型落ちかよ。ダメじゃん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:59:42 ID:pPfZNHlr0

>>333
ブログあるぞ

片手で足りる数だけどｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:35:33 ID:kyQuXGc00

>>334
最終旧顔を指名買いしたんだろ。
新顔クリオの顔は問題外だからなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:25:13 ID:KgimhCBwO

リコールの件で有明TCに電話したら、チューガイからプジョー東京への
引き継ぎでソレどころじゃありませんよ的な対応が返って来ましたよ。

半月後に連絡しますって言ってたけど、忘れられるんだろうなぁ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:38:10 ID:4S7NRFWn0

>>337
んンッ！　何が起きた？　引継ぎって？？？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:43:09 ID:KgimhCBwO

>>338
有明TCが８月からプジョー東京の持ち物になるらしいよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 13:55:52 ID:KgimhCBwO

シトロエンＨＰのディーラー一覧を見たら、有明と世田谷は
リニューアル中になってるね
チューガイに何かあったかな？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:21:10 ID:4S7NRFWn0

>>339-340
情報ＴＨＸ。

プジョー中央もチューガイのはずなんで、プジョーサイトを見てみたが、
同様にリニューアル中の記載。ttp://chuo.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/113338b2d60.woa/wa/read/pj_122deb7014c/

普通の状態ではないネ。　まいったなぁ・・・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 15:59:05 ID:R5qNL1qF0

プジョーは運営会社変更のお知らせが出てるね。
プジョー東京運営ってことは、プジョー直営ってことだ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:21:54 ID:GoPQNnq90

チューガイは撤退だよ

東京圏に住んでない俺ですら知ってたから、既出だと思ってたｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:50:47 ID:KgimhCBwO

聞～いて無いよォォォ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:57:52 ID:w+k2tRk+0

今プジョ＆シトロのディーラーで単体で黒字出てる会社って皆無なんじゃね？
あれほど街に溢れてたプジョーが今じゃどこに消えたのかって感じ。
輸入車は寿命（というか修理代が高くて廃車になる）が短いから消えるのも早いよな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 19:36:32 ID:x6dPfjFv0

>>345
オペルビータなんてヤナセが売りまくって
そこら中に走ってたのに撤退したらあっという間になくなったしなｗ

昔みたいにイタフラ車はまたマニアの車に戻って欲しいよ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:10:27 ID:rDf5DCVG0

チューガイは典型的なDQN展開していたからな
直営店を圧力かけて買い取り、失敗で撤退では笑われても仕方がない

シトロエン千葉とかまともな企業を残しておくべきだったな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:12:33 ID:057OGyo40

シトロエン三重　ホームページ　１年以上工事中のままだから・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:29:00 ID:d/L/N9zW0

>346
ビータはタイミングベルトに爆弾を抱えてたんで撤退しなくても消えてたと思うよ。。
それにしても大規模リコールにチューガイの撤退か、、、
悪いニュースばっかですね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 23:42:50 ID:4S7NRFWn0

一部の現場はガンバッテいたので、応援したい気持ちもあったが、如何せん。
あそこは社風と言うか対応が弛んで居たので、当然の結末かと。

体制組みなおしをしても遺した悪印象を取り去るには時間が掛かろう。

自分としても、ジプシー決定か？体制が気になる・・・・・・・参った・・・・・orz

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 10:58:32 ID:fQQOWa+f0

だから、静岡・愛知・三重・岐阜の東海４県以外でシトロエンは買えない法則になっているんだな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 18:51:57 ID:4Fq647fC0

>>351
滋賀京都奈良も結構ちゃんとしてるぞ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 22:20:51 ID:CSLIznf30

今の千葉がまともな「企業」かよ。笑
メカニック一人の力でもっているだけだ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:02:39 ID:mFyvNo+X0

大阪は・・・・・？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 23:17:46 ID:RMwBtATx0

シトロエンを買っても大丈夫だと思われる都道府県
静岡・愛知・三重・岐阜・新潟・滋賀・奈良

まぁ大丈夫？
京都・大阪・広島・鹿児島

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 00:04:48 ID:0XN0V20V0

チューガイって倒産したの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 01:46:54 ID:fFp2nLeO0

大阪はガチで大丈夫。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 02:30:43 ID:bmHt+0jb0

>>355
静岡は富士物産グループが正規ディーラーになってるから揺るぎない。
怪しい水売ってるのが少し気になるが。。。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 07:27:44 ID:BztrfA5vO

>>356
月末で区切って引き継ぎをしてるんだから倒産ではないだろう

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 08:58:58 ID:ZE75QjFJ0

チューガイコーポレーション及びチューガイカーズ共に、本社登記場所を他者に
移管する状態が既に普通では無い。シトロを全店移管と言う事は、チューガイ
コーポレーションは実質的な清算では無かろうか。
月末で区切るにしても、ドタバタしている状況を観るに、計画的なモノでは無い事は自明。

移管された事で多少は首都圏でのシトロ車の販売・サポートがマトモになる事を
期待したい・・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 22:56:13 ID:ukR4uqaM0

ＰＣ法人から切られたんじゃね？
リコール頼んでも横柄だったり、他社購入は受け付けてくれなかったり？
ここでも散々叩かれていたからな

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 01:02:34 ID:20h8ii3r0

チューガイ、中古車にはかなり投売りっぽいものも・・・。
ttp://www.goo-net.com/cgi-bin/goojp/used/zaiko_group_w.cgi?baitai=citroen-setagaya&flag=&lang=&grp_id=08661

363 ：sage：2009/08/06(木) 11:05:59 ID:xWrrUT7B0

店閉めるってのに「保障付き」でクルマ売るなんて図々しいんじゃねーか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 11:53:36 ID:oFN+4VnU0

>>363
新車保証は他のディーラーに行っても有効のはず
ただし証明書とかが要るとか、多少面倒な事があったりするかもしれん

チューガイカーズで検索すると経理補助のバイト募集があるな
そこを読むと世田谷から板橋へ移転するようだが…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 12:59:08 ID:r1SZsWvqO

板橋って、環七沿いのプジョーですよね。
シトロエンはやめちゃうんですかねえ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 21:49:30 ID:F1NdEk1p0

世田谷の顧客は
今後はプジョー東京が引き継ぐんだってさ。
プジョーさまさまですわ。グスン。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:31:10 ID:dJm4oyUw0

他店購入の客にはことごとく冷たかった癖に、
今度は自店販売車を他店に押しつけなんて最低だな

368 ：ご：2009/08/06(木) 23:45:51 ID:vrtMQRgkO

今さらながら難民の気分

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/06(木) 23:56:18 ID:lTB/bE5p0

今後、プジョー買うとしてもあの２店では買わないことだな

ところで、旧車のくせに、ドアノブ壊れてクレームだと言うやつが発生したな・・・

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 00:59:48 ID:lokp7Vvu0

今週のC4動画
http://www.youtube.com/watch?v=tLPq413sks0

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 03:38:35 ID:4MDIRJJt0

>>369

>国土交通省に通報

まさに基地外だな
こんなもん自己管理の問題だろ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:30:16 ID:jplXiEKZ0

>>371
おまえ誰にレスしてんだよ。
このスレで

>国土交通省に通報

なんて言ってるやつは誰もいねえぞ。
もちろん>>369もそんなことは言ってねえ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:09:34 ID:uqt4Zf5c0

>>371
ああいう旧車乗りがうざいな
あんなもん文句言わずに金払えよ

基地外であることには激しく同意する

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:52:03 ID:FW1oxYCP0

>>369　>>371-373
お前らわかってねーな。あの車はまだ旧車というレベルじゃない。
最近の工業製品なのにドアノブが折れるのは、明らかにメーカーの責任。
ありえない箇所が壊れるのは、シトロの伝統だな。

それよりもお前ら、こっちで悪口言うなんて卑怯だ。
俺は当事者じゃないが、オーナーに同情する。
本当に文句があるなら、堂々と本人が書き込んだコミュニティに出て来い

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 10:54:05 ID:FW1oxYCP0

あ、>>372は関係なかったか、スマン

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 19:53:10 ID:jplXiEKZ0

>>375
すまん
本当に何の話をしてるんだ？
CMLではかなり前にC5関連で通報の話題があったが

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 22:38:12 ID:4vlKolk90

>>374
クレーマー本人乙

たかがドアノブごときでうるせーんだよ。
そんなのラテン車のご愛嬌だ。
別に死活問題じゃないだろ。

まあ俺は、XsaraのECUが逝ったことはあったからな。
レベルが違うんだすっこんでろと。

ちなみにDラとは旧西武以来ずっといい関係です。

>>376
mixiで騒いでる馬鹿がいるだけです。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:06:04 ID:XxbPirT50

シトロってこんなにリコール多いもんなのか？
法人の所有ってことで乗ってるからいいものの、個人だったら他の修理代だけで笑えない額

あと、やたらガソリン食うのと今回のリコールは関係あるのか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 00:17:21 ID:8vUnwi7TO

DS3に一目惚れしてしまったんだけど、日本でも発売されるかな？
価格はいくらぐらいになるのかな？

気になります

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 02:04:58 ID:aWiNNFL10

>378
個人所有でもリコールは無償修理になるのでは？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 03:20:09 ID:QUepqIay0

>>380
費用ってのはリコール以外の車検とかその他の整備費用って意味です

ちなみに乗ってるのはＣ５の２００３年登録なんだけど他の人はどんな感じですか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 05:35:51 ID:MCOrMqDQ0

８年落ちの車のドアノブが折れたから、無償で代車を貸せ！費用も無料でヤレ！
これって、部落の人間かヤクザか在日朝鮮人のどれかとしか思えない発想だ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 07:31:56 ID:/g5Wkdim0

>>381
リコール以外にかかる額ってヤツに車検を含めるのは無意味だよね
ちなみに2006年製C3プル、車検・法定点検くらいしかかかってない

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:16:35 ID:UlV0Uutj0

3年の保証期間が過ぎて2ヶ月でスズキ車のインナードアハンドルが
もげてドア内張全交換になったことがあるぞ。国産車だって外れは
ある。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 10:50:43 ID:4qU/wf++0

>>382
mixiのどのコミュの話なの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:01:37 ID:4qU/wf++0

見つかった。
ｷﾁｶﾞｲだなｗ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 11:17:12 ID:y5Y/LYUS0

８年落ちにクレームって基地外以外の何物でもないな
３年過ぎたら何も言わないのが普通だと思うが２００５年以前のシトロ乗りは異常な奴が多すぎる

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 13:20:09 ID:ctHZw9TM0

>>387
お前ももう1年もすれば「異常な奴」の仲間入りだな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 14:04:08 ID:pDETlWYr0

シトロエン三重も大変だ
地雷をオーナーにしてしまったわけだからｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 19:33:20 ID:Zd542anX0

>>384
で、それ全額払ったの？
問題は壊れる事じゃない、その後のケア

まあ３年２ヶ月と８年落ちを同列には語れないけどｗ
特にエンジン・ミッション・足回りとかのトラブルじゃないしねぇ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 20:29:45 ID:b/YCk58h0

酷い基地外ぶりだな
外車の８年落ちに乗っている奴って、カローラ並みの収入しかない乞食なのは知っているがｗｗｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:12:26 ID:x4f8UDS30

>>389
こんな客は放っておけばいいんだよ。
国交省に通報するだの訴えるだの言ったら
どうぞどうぞと言えばいいだけの話。
悪質、または理不尽なクレームには毅然とした態度で対応
これがクレーム対応の基本です。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:31:19 ID:JlC+hQHy0

>>391なんだ？カローラ並みの収入て？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 21:48:33 ID:f4qcbGZN0

>>392
何気にIDが

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 23:52:50 ID:lUPT6Lpm0

ドアノブの欠損、明日はわが身と思って俺は同情しているのだが、みんな冷たいのね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 00:08:49 ID:32XODgmy0

故障の内容云々以前に、物には言い様があると言うことだね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 03:19:41 ID:n6vthEMk0

故障と言うより、そんな８年も前の物なんて壊れて当然だろ
壊れて販売店に「無料で直せ！」というような態度が基地外以外の何物でもないと思った

自分がこわしたって発想が何もなく、欠陥品を売りつけられたって根性が正確の悪さを物語る

俺は３年で「車なんて消耗品だと思い」買い換えているから理解に苦しむ内容だな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 09:54:18 ID:r6FQaPQW0

シトロエンの数倍の価格で売られていたフェラーリ360モデナでさえドアノブが取れるなんてトラブルがあるくらいだからな

ちなみにあちらも対策品は無いようで、外れる個体は何度直しても外れるんだと

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:18:22 ID:ymLbjTF20

>>398
それはまた別の話だｗ

周りでフェラーリブームが来たとかで、所ジョージが新車で買ったものの
あまりのクオリティの低さに、所流でコーンズ批判してたぞｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 12:21:02 ID:whktI5FK0

>>397
愛が無いな。
クルマなんて何でもいいんだろ。
レクサスかベンツにでも乗ってな、威張れるぞ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 17:52:09 ID:41nNIiVz0

基地外は、シトロエンに愛を持っているから無理な修理依頼をすると言う。
今回のドアノブも「愛があるから」無料で直せって言い張るわけですね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 18:34:00 ID:kaJfiMrWO

8年も乗ってんだったら愛着ないのかね？
あるんだったらそんなもん自分で金出して直せっての。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:26:31 ID:KIkH9aaD0

>>402
買い換える金もない。
まして維持する金もない。
愛着あったら、問題発生する前に対策してるだろ。

だからこその無償修理要求。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 20:49:52 ID:0NmCojCo0

>>403
そういう人はダイハツの軽かトヨタのコンパクトが向いてる

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 21:03:47 ID:qHPOCxjq0

８年も乗っていたら、壊れて当然と思わないのか？
８年も乗ったこと無いからわからんがｗ

乞食どもは恐ろしい発想で、経年劣化にもリコールだとか迫るのかよ
そりゃまともに相手をしていたら、ディーラーが潰れるな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:28:33 ID:kaJfiMrWO

８年間何も考えずに労りもせず
無造作にドアノブ引いてた自分を恥じろ(笑)
そして欠陥だというならメーカーに文句言えよメーカーに。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:53:47 ID:HM8Mg/090

８年も乗っていれば常に力がかかるドアノブが折れる可能性が
ゼロと思う方がおかしいだろ。
開け方によってはもっと早く折れてもおかしくない。
日本車のように素材が強化プラスティックであればあのように
折れる可能性は少なくなるかもしれないがそれは日本で騒いだところで
どうにもならないことだ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/09(日) 22:55:24 ID:gvYXHQHe0

強化プラスティック

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:15:46 ID:iw2QnQtK0

DSやCXみたいに何十年も乗ってるクルマのドアノブが壊れたって話は聞かないのに、C5をたった8年乗っただけで壊れたらやっぱり欠陥なんじゃないの？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:23:14 ID:pbRj4wN30

普通に使ってるだけでドアノブが壊れるなどというのは１００％メーカーが悪く欠陥なのは間違いないが、
だからといってそれをメーカーに補償させることができると思うのも間違い。
自腹で直して、それが気に入らないのなら二度とそんなメーカーの車は買わなければ良いだけ。
ドアのヒンジの溶接がとれてドアが脱落するような車作ってるメーカーなんだからそんなことは想定内だ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 00:52:02 ID:ylv/FsdL0

まぁ俺のBMW5なんかドアノブ折れること２回
ドアノブの回線が外れること３回
３年の保証以内だったけど、３年で乗り換えたから問題なし

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 01:23:45 ID:uVkL5g5H0

ミクシイみたけど、製造不良っぽいけどね
なんか詳しい人が解説してたけど、鋳物の中に空気入ってるとか何とか
でも、だからといって全額とかは無理だろうな

お袋の乗ってた７年落ちのホンダ車で窓が落ちた
当初、修理費全額出してって話だったんだけど、「普通、窓って落ちるもんですか？」と（あくまでやんわりと）言ったら
ディーラーじゃなくてメーカーが半分だしてくれる事になった（それもすぐに）
ただ、妙にスムーズだったんでなんか不良品とか何かだったのかもしれんけどｗ

まあ、なんにせよいきなり強談判とかじゃなくて、やんわりとお願いする事だよな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 07:36:56 ID:/nhI3efM0

>>412
>ミクシイみたけど、製造不良っぽいけどね

製造不良じゃねえよ。
新車から１～２年くらいで折れたならまだしも
８年ドアノブぐいぐいひっぱってるんだぞｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 08:09:59 ID:/4yAH1Zi0

あれをどうみたら製造不良になるんだ
あんなもん使い方の問題だろ
全額個人の負担で当然
クレーム付ける時点で基地外だろ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 09:22:46 ID:aLYG57eUO

mixi見た。
「鋳物に【す】が入ると強度落ちますよ」
「折れた所見たら【す】ありました！これが原因ですよね欠陥ですよね無償で修理だ修理だディーラーどうしてくれるんだ！対応に期待。」
ってﾊﾞｶｰｗ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:04:52 ID:jKLTcRyC0

通りすがりのかめ、いや者だが、ドアハンドル折れるとか聞いたこと無い。
さすがシトロエンw
どれどれmixi見てこよう。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:39:09 ID:jKLTcRyC0

内側のハンドルだったのか。昔乗ってた206のと良く似たハンドルだね。アルミでしょ？
折れそうな感じは無かったけどな。
ま、気の毒ではあるけど、大騒ぎするほどでもなさげ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 12:48:18 ID:aLYG57eUO

こういう話になると、
「聞いた事ない」「見た事ない」って
どんだけの車見てきたの？どんだけ話聞いてきたの？
ﾊﾞｶなの？LHM漏るの？ｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 13:04:41 ID:jKLTcRyC0

なんだ？この世の全ての車を見なければ「見たこと無い」って言っちゃ悪いのか？
上の方でBMWのが折れたってのは読んだけど、他には知らん。

もっと古い車で前輪足回りのなんとかロッドなら亀裂入って半分折れかけてたことならあるけど、
折れる前に交換出来てラッキーだった。
ドアハンドルだと点検はしないわな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 14:00:11 ID:6Wrq38hB0

シトロエン世田谷サイトはついに接続不能状態に。
環八のサイトはモヌケの空。有明サイトはフェンスが閉じたまま。
行き場が・・・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:24:11 ID:aLYG57eUO

見た事ない聞いた事ないからって、
ありえない、欠陥だと騒ぐのはどうなのよって話ねｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 16:51:30 ID:NcBJUXeji

もう一方をぶち折ってみて同じように断面に隙間があれば寿命、無ければ不良品だろう。
まあ恐らく8年持ってしまった不良品だな。
そろそろポキポキあちこち折れる年頃だろう。まるで昔の樹脂部品だなw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 17:40:51 ID:VsOrnb5S0

ベストカー
　「世界の車50台」でも選者多数！！シトロエンC5ってそんなにいいの？

でちょっと紹介

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:51:28 ID:SDK6/wmL0

不良品だと言い張る基地外は、トヨタにでものれって
なんでも闇改修してくれるから壊れても気にならないぞ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:03:43 ID:vSR0s1Vf0

買って気が付いたけど、ハンドルの中央がうごかねえ。
変態は本当だった、きしぇえ！

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:08:10 ID:RBtqHYVRi

>>424みたいな事をいう奴は、自分が同じ目に遭ったら騒ぐんだろうな。
不良品かどうかを確認して、もしそうならメーカーなりに指摘する、そうでないなら使い方に問題無かったか冷静に検討する。
それ位の余裕が無くてどうするよ？ましてやたかが内側ドアハンドルだよ。走れなくなるわけでも雨漏りするわけでもないし。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:11:35 ID:P6fJOsQ30

例のリコールなんだけど、来るときは燃料を出来るだけ空の状態で来てくれって。
で、直した後、燃料満タンにしてテストしたいと。
そのガソリン代は負担してくれって。

なんかめんどくさいこと言ってきたんだが他も同じかい？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 20:55:05 ID:uVkL5g5H0

>>413
>>414
いや、別に俺は鋳物に詳しくないから
つうか「す」とかいう空気入ってた空洞があるのって普通なの？
だったら使い方だけど、そうとは思えない

ま、人ごとだし、調子乗りみたいな人の肩を持つ気もないけどねｗ

>>427
それもミクシイにいっぱい書いてあるｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:52:50 ID:Y/c3DCOW0

>>427
> 例のリコールなんだけど、来るときは燃料を出来るだけ空の状態で来てくれって。
> で、直した後、燃料満タンにしてテストしたいと。
> そのガソリン代は負担してくれって。
>
> なんかめんどくさいこと言ってきたんだが他も同じかい？

リコール修繕でユーザーにコスト強いるのは違法なんじゃなかったっけ？
俺の思い違いかな

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:02:00 ID:h1PwuZf80

>>429
まあ　修理後はどうせ燃料補充するんだから、いいじゃん。
その燃料代がボッタクリとかなら別だけど。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 22:34:31 ID:6XtxMwo/0

基地外クレーマーばかりだな
これだからディーラーが減るわけだ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 00:23:17 ID:2jBurGABO

日本も糞鼠糞遺血漏によるアメリカのポチ政策で、クレームの付け方までアメ公に似てきたなw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 01:27:06 ID:MqbFhKyT0

「ヒーンジくーん、あーそーぼー」とドアノブは言った。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:30:40 ID:Kjq3X/1k0

「すぅーくん」は答えた
「ひーんじくーん　僕も基地外クレーマーの仲間入りだよ」

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 11:58:53 ID:9PDRENey0

「たいへんなヤツらがそろったもんだ。
　にげるがかちだな・・・」
と某デラは思いました。
思っただけでなく、撤退してしまいました。

めでた・・・くないだろ、これ。
どんどん減っていくじゃんか・・・。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 12:37:11 ID:r1KhIZjp0

>>430
mixi見ると、ぼってる程ではないが周りのGSよりチョイ高い額を請求されてるみたいｗ
ガソリンは掛け売りと現金では掛け売りの方が高いから、
その分なら仕方ないがそれ以上に取ってる所もある模様

事前に「ガソリン満タンにして、ガス分も請求します」という説明が無かった人もいる

リコールの対応の仕方からディーラー及びCJの体質がみえてくるね

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 13:02:49 ID:RjDDKP2I0

ttp://www.carview.co.jp/news/2/111032/

ttp://gazoo.com/NEWS/NewsDetail.aspx?NewsId=e3825394-7307-4e99-9455-991014e31d6a

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 16:12:27 ID:ZwcfAFF60

>>436
いや、掛売の方が小売より安い場合もある。俺がいる会社では社用車の給油に
提携GSを使うが、小売額よりも掛売額の方が数円安い契約をしているらしい。
総務の人が言ってた。GSからみて大口の顧客だと割り引くのだろう。

小売よりも掛売が高い契約にさせられてるってことは、GSからすればその
ディーラーはお得意様じゃないってことか。その分が客に転嫁されるのは
理不尽だがな。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 19:29:07 ID:r1KhIZjp0

>>438
安い場合もあるのか！
ウチなんか２円ほど高いよ…
まあ社長含めて４人の会社だからなｗ

でも逆にそのGSからちょくちょく仕事もらうから十分かｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/11(火) 22:16:01 ID:I0jSchFP0

保証が切れた（５年以上経過した）車に乗っている貧乏人が、
基地外で、ディーラーを潰す最悪なシナリオだな
今回の「ノブすぅーくん」により、優良店舗な三重まで潰れたら最低だな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 12:57:36 ID:OG3CtOz+O

そいつのブログ荒らしてトヨタ辺りのつまらんメーカーに乗り換えさせようぜ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:15:06 ID:jEoTGYac0

>>441
止めとけ。

他に自己主張できるモノが無い悲しい奴。
放って置いても、あんな奴は実社会で孤立する。
関ってバカと接触することすら不愉快。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 17:23:44 ID:OHJsRwq4P

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/citroen_c5/373/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 19:47:28 ID:P7dYdWti0

>>443
いまさら何の意味があるのｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 21:31:18 ID:HsDTYjX40

ここに限らず、時折もんのすごく時期ハズレなカービュー記事を貼る奴がいるな
まあほぼ間違いなく中の人なんだろうけど

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 22:47:09 ID:P7dYdWti0

207スレにも貼られてたよ。
中の人にしてはまぬけすぎるｗ
どちらも末尾はP

208 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail： sage 投稿日： 09/08/15(土) 12:54:56 ID： rBNu33y1 [ P ]

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/pugeout_207sw/372/

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:30:49 ID:GeQfedur0

>>446
末尾はP って・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:32:04 ID:gM5mCxCBP

>>446
あんたバカですか？w

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:32:49 ID:GeQfedur0

>>446
www

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:33:15 ID:gM5mCxCBP

>>446
www

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:46:32 ID:yt2YKFdY0

>446
www
末尾はPなんて、今どき
ノリPくらいしかいねーだろw

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 23:51:50 ID:lbrRahoH0

>>451
スイカ吹いた！！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:20:08 ID:aPvK9WeUP

末尾はPなんて、専用ツールを使っていたら、ボタンを1個押すだけですぐに変えられるよ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 00:39:55 ID:JJPhRX3GO

給Ｐ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 01:31:34 ID:BtSLMWhnO

なぜここで207さえないワゴン？ｗｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 04:40:59 ID:6lQI+XYN0

総合スレ、また埋まってるじゃん
いつも思うけど、1000逝く前に次スレ立てようって思わないのかね、あそこの住人は

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 14:11:04 ID:6DsDpbau0

すまんが立ててやってくれ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 15:31:53 ID:zklejDnR0

立てたよ

【しとろえん】シトロエン総合10【CITROЁN】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250404214/

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 17:39:19 ID:RyPE93WM0

>>458
トンクス。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 20:51:53 ID:KfrAA4IoO

直接関係ないのに親切だな。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 07:20:29 ID:oNtNkr7NO

たぶん、立て方を知っている住人はごく少数
盆休みで2ちゃんしておらず、赤くなってるのに気がつかなかったのでは

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:58:51 ID:n6mA0vfB0

店長のため息が終わってしまったのは何故？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 23:57:09 ID:7EH1VRWe0

はーい、今度は50万円引きですよー！！
ttp://www.citroen.jp/collection/200908_904.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:34:35 ID:3zT+K5yF0

>>463
これってマイチェン前のモデルだろ。
いつまで在庫かかえてるんだよｗ

もうPCJは撤退しろよ。
悪いこと言わないからさｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 02:21:22 ID:tMMepmOs0

>>463
C4 の 1.6 って、200万以下が適正価格だな

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 11:32:32 ID:tzY109q+0

50万匹キャンペーンはいいとして、なんで懸賞応募みたいになってるんだこれ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 12:23:07 ID:7kN6KLoLO

つ射幸心

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:28:05 ID:g2ewb7DR0

今の売れ行きのまま
いずれ新C3が入ってきたら、
C4はほとんどインポーターからの
値引き販売なんじゃね？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 17:51:51 ID:IG4TRKeI0

話豚霧ですまん。
有明は閉鎖でもうおしまいってことなのかね？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 18:06:29 ID:1aksAqXjO

旧型の在庫車を売っても利益は出ないし
その後にメンテナンス受けるだけディーラーは損するから
ディーラーは売る気ない

潰れた都内の糞ディーラーの売った車を
無償でメンテナンスさせられてる現実

基地がい旧車のりがドアノブ破損は無料で直せとやってくる現実

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:18:08 ID:dpo2oODb0

>>465
ＥＸじゃない１．６を１９９万で売って欲しい・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 20:18:47 ID:PcyJbJ6B0

>>469
つ tp://www.citroen-aa.jp/info/

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 21:10:06 ID:tni8zb3g0

>>470
>その後にメンテナンス受けるだけディーラーは損するから

どうしてそうなるの？
デラにとって整備は収入源のひとつですよ。
どうして整備を行ったらデラは損するのか説明してくれるかな。
もしかしたら勘違いしてるかもしれないから先に行っておくけど
保証修理、クレーム修理をした場合はデラはインポーターに請求するんですよ。
まさか自腹とか思ってるんじゃないよね。まさかねえｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 23:24:31 ID:rYIYbsRH0

>>473
>>470さんのような聡明な方がそんな勘違いをするわけが無いだろ！
絶対に>>470さんに限ってそんなことはありえない！絶対だ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:04:06 ID:Qz35yN7lO

人件費は負担してくれないからな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 10:00:32 ID:Sl/vzFB40

>>475
人件費「は」負担してくれないって
それじゃデラはただ働きでしょｗ
クレーム修理、リコール修理の場合は
デラは客に請求する額をメーカーやインポーターに請求する。
部品はインポーターからデラへ無償提供、
技術料（工賃）は作業工数があらかじめ決められているので
その額をインポーターに請求。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 13:13:36 ID:/KCSsGl2O

>>472
９月リニューアルって、リコールの作業はいつになるんだろう…
緊急性のないリコールなんだっけ？

478 ：472：2009/08/24(月) 14:51:41 ID:2M3Bunye0

>>477
急ぐ場合、虫害の残党デラ（プジョー）にCallし、そこが他のSPにアレンジ・紹介する
方式での対応となる模様。

虫害の手の引き方は、諸事情を考慮しても許せないモノがある。２度と車販には
手を出して欲しくない。シトロにしろ、車そのものの評価以前に体制に対して
強い不信感を抱かざるを得ない。

もう少し静観するつもりでは居るが．．．．．

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:40:54 ID:D6e5KxDg0

チューガイではないがリコールの修理が9月末になるって言われた
これって大丈夫なのかな？

全国各地でこんなもんなの？
ちなみに関東だが

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 20:54:20 ID:lYrDDjFd0

はがきが来てすぐ電話したら
「部品は5日くらいで入るから連絡します」と言って未だ連絡無し、
催促の電話入れようと思ってたところだ。都内

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 10:18:26 ID:26QcwFQcO

おまいらそれ全部シトロエンコールにガンガン電話しろよｗ
どうにもならんと思うかもしれないけどおもろい返答が聞けるかもｗ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 13:44:04 ID:h79ptax60

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!!!
【自動車】新型プレミアム・コンパクトのシトロエンDS3がデビュー［09/08/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1251157183/

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/105381.html
http://www.hobidas.com/common/eimg/483/501/000/000105384.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/683/501/000/000105386.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/783/501/000/000105387.jpg
http://www.hobidas.com/common/eimg/883/501/000/000105388.jpg

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:09:10 ID:FMEFsWsE0

まる1日たったのに画像たった4枚て
日本の車メディアって本当にやる気ねえな

つ　http://www.netcarshow.com/citroen/2011-ds3/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:26:10 ID:4llLqb3TP

シトロエンなんてマイナーな車に対して、画像4枚でも多すぎるなw

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:38:19 ID:uaAMTBEd0

よっぽどミニになりたいようだな。全く欲しいとも何とも思わないわ。
無駄にタイヤでかいし。日本では皆目売れないから導入しないほうがいいね。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:51:17 ID:vPnT+1wW0

>>482
内装のあまりの劣化具合に萎えた。
セカンドカーで欲しいと思ってたがこれはねーわ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 15:53:33 ID:vPnT+1wW0

http://www.autocar-mag.com/hotnews/050.html

元はこれだぜ。
プレミアム路線謳うならこのまま出せよと。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 18:31:24 ID:LVy42YEX0

ゴテゴテしてるな。
これだったらC2のほうがかっこいいや。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:10:22 ID:dNPfaoi90

DS3はルーフがボディ同色の設定はないのかな。
なにもここまでMINI を意識しなくてもいいのにねｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 19:14:09 ID:dNPfaoi90

>>487
コンセプトカーって知ってるか？
DSインサイドはコンセプトカーなんだよ。
それにダッシュ回りはコンセプトカーとまったく同じ。
違うのはシートだけだろ。コンセプトカーのシートはごちゃごちゃしすぎなんだよ。
量産車のシートもじゅうぶんいいと思いますよ。
http://img2.netcarshow.com/Citroen-DS3_2011_800x600_wallpaper_15.jpg

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 20:49:02 ID:QMEGJGAH0

>>490
材質が2ランクは落ちてるようにしか見えんが。
白いパネルなんかどう見ても100均レベルだろｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:00:43 ID:8oHABkGD0

>>491
どこの100均で売っているのかkwsk

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:09:54 ID:26QcwFQcO

ダイソーの人に謝れｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 21:54:36 ID:8QB6agt60

>>486-487
そんなに変わってるように見えないんだが？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:09:09 ID:qRcIw9QC0

>>491
コンセプトカーから材質が２ランク落ちるなんて当たり前だろ。
コンセプトカーはショーカー（ショーに展示するためにコストを
考えずに材質の選択ができる）なんだからな。

何にも知らないのにごちゃごちゃ言ってんじゃねえよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:27:09 ID:QMEGJGAH0

>>495
何でそんなにキレてんの？ｗ
仮にもDSっつープレミアムブランド構築の一発目なんだからさぁ。
C4よりチープなインパネで誰が買うんだよとｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:54:08 ID:VkOj4XWj0

材質の話なんてどうでもよくね？
ようはこの写真みて「うわ！この車欲しい！乗りたい！」って思うかどうかだよ

少なくともＣ６の時のような感動はないよ

ま、Ｃ６も全容が明らかになるにしたがって、感動もすっかり薄れてしまったんだけどなｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 22:58:54 ID:26QcwFQcO

どうせ買いもしねえやつがグダグダと。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 23:20:14 ID:h79ptax60

>>496
またお前か・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 00:50:24 ID:FaTnVpQZ0

>>489
あるよ　>483の画像参照

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 16:50:29 ID:qwodsLIv0

ＤＳ３　ルーフが浮いて見えるデザインなのか

変態すぐる　

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 17:30:31 ID:fQ8N2BTR0

DS3ちょっと期待してたがこれはアレだな。
素直にC5買うわ。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 21:49:39 ID:pZy/tFOM0

DS3 と C5 は比較対象にはならないだろwww
使用目的も使い勝手もまるで違うというのにw

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:14:43 ID:Zfm5SOY3O

どうせC5も買わないくせにぃｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 23:27:30 ID:+I07BBmT0

ともあれ、C6はやはり駄目だったな。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 14:05:14 ID:1aughftd0

古いクサラが死んだ。先代C5後期型にしようかなあと。
大きなエンジンのシトロエンというのはぴんと来ないので、
2.0 の方がそれらしい気がしています。
レザーシートは固い気もするんですよね。
どんなもんでしょうか。
乗り心地重視、走るのはゆっくりです。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 15:23:15 ID:Cj9ZWlY10

レザーシート、硬くはないです。革をパンパンに張るような
スポーツタイプのシートと違い、適度な柔らかさがあります。
中古になればなおさら馴染んできてると思います。
ただ布シートから乗り換えると、表面がすべるのでドラポジを
定めにくいと感じるかもしれません。でもすぐ慣れるでしょう。

エンジンは、ゆっくり走るのなら2.0で充分です。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:05:39 ID:cFCuPrEZ0

人志松本のすべらないシート、ﾏﾀﾞｧー？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:26:51 ID:jD2dDtU80

クサラ新車で買って５年目この先どうやって付き合うかな。
下取りで C5 買っちまおうか・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 21:37:24 ID:IDrV8IS+0

>>509
仏車は下取りまったく期待が出来ないから10年くらい乗るの方がいい。
下取り価格聞いてがくぜんとしたからな。乗り潰すのが正解。
その時に中古で出回っているC5買えばいい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 00:54:23 ID:6GcgK8dW0

まー、ここはひとつ、50万円＆ナブユーが
もらえるC4ピカソを買ったらどうだ？ということで・・・。
ttp://www.citroen.jp/collection/200908_904_02.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 01:21:17 ID:7xAfrYKwO

奈部湯在庫処分おっつー

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 07:48:59 ID:kLGN6KP8O

以前SONYもPCJも散々付けられないって言ってたﾅﾌﾞﾕｰが純正ですかｗ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:44:54 ID:hI5VTrMA0

そういえばC6百万引きはもう終わったのか

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 10:01:07 ID:/SoswmN80

>>513
つけられるんだ。初代nav-uを持ってるが､使えないと言われてたから
わざわざ買い換えたのに。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 12:43:38 ID:kLGN6KP8O

>>515
プジョーも純正扱いになってますね～
初代ﾅﾌﾞﾕｰの頃どっかのシトロエンディーラーが実験して使えますよとかやってなかった？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 13:57:57 ID:Ew9QteEj0

>>515
すっげぇな、あんなダメナビのために車買い換えたんだ！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 15:26:02 ID:sYxGOGnWi

本日、青山にてピカソの日本限定1台あり

欲しい奴は今すぐに

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 16:49:39 ID:kLGN6KP8O

イラネｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 20:55:06 ID:KUsYa4Ma0

>518
kwsk！

521 ：515：2009/08/29(土) 21:11:10 ID:AwMSRnUE0

>>517
まいったか
ソニー最高！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 21:20:12 ID:oWcBdCIJ0

>>520
ピカソSXの黒バンパー仕様、横のモールも黒
純正ルーフキャリア＆ルーフボックス付き

フォグランプ無し
SXなんでバネサス
正規だから右ハンドル
（左で出してもらいたかったw）

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:08:25 ID:Ew9QteEj0

>>521
代表的なPNDの中ではエアナビにつぐ糞ナビだよね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:14:33 ID:AwMSRnUE0

>>523
出た当時は、あまり選択肢がなかったのよねえ
光ビーコンがついてるような機種で手ごろな価格のが。
久しぶりに引っ張り出してきたけど、まだ生きてたわ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:55:11 ID:ubJpLmSk0

20代後半の女です。
小さい車で、世間体がイヤらしくなくて、オシャレ感クラス感があって、
高速等は適度に気持ちよく走れて、普段は静かで乗り心地の良い車を探しています。
新Ｃ４ってどうなんでしょうか？？
それと、1.6とエクスクルーシブ（ターボ）の差って
どのくらいなのかご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 22:56:43 ID:hI5VTrMA0

悪いこと言わないからアウディにしなさい

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:47:31 ID:5HQ5KNRA0

>>522
あ～。建物の中に入ってたヤツか。
見なかったけど。w

今日はC6、C5、C4が外に出してあったけど
あまりに唐突で虫干しにしか見えなかったな。。。。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:59:10 ID:+YsQlRZX0

>>525
釣り？

一応、マジレス。

感覚的な部分は個人差が支配するので、自身で見て判断するしかない。
特に、操縦感覚は国産車とかなり違う為、馴染むか否かは貴方次第。
自分で試乗して、他と比較して、それで判断すべし。

他人の主観（雑誌等のインプレも含む）を信じてはイケナイ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 23:59:26 ID:6PAfzZtSO

>>526
でもアウディは乗り心地が硬いだろ?

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:34:05 ID:zho1ydfw0

>>525
ディーラーに行って車を見て、乗り心地は試乗してみるのが一番ですよ。
私は 1.6 に乗っていますが、街中ではこれで十分。
低速にトルクがあるせいか街中での発進加速は全く不足感はありません。

でも飛ばす人だったらターボですね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 00:48:37 ID:E1NU4keO0

まず、アウディとC4なら価格帯が違うだろうにw

C4は小さなクルマなのかな？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:02:55 ID:XAz0xDbq0

新C3を待ってみては…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:26:10 ID:zho1ydfw0

新C3って日本に入ってくるの？

534 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 08:12:04 ID:BKYB6CK/0

>522
なるほど。情報トンクス。最近ピカソに
惹かれ始めたので、感謝です。
だけど、同じマイチェン前なら
５０万円キャッシュバックの対象車も
気になるのよね。

535 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 09:58:07 ID:fqF0V1iI0

>>525
C4が小さいクルマだって!?
ひょっとして釣り？

536 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 11:28:40 ID:Y+IP7Ihv0

C5のフロントドア（窓）のカタカタ音は結局何が原因なん？

ガソリンスタンドで洗車してもらったらピタリと止まった
しばらくしたらジョジョに音がするようになってきた

自分でドア周り掃除しても効果ないし、いったいどこをキレイにすれば・・・

537 ：>>525：2009/08/30(日) 13:55:47 ID:ssY7zADF0

みなさんマジレスありがとうございます。
そもそも、C4が小さい車なのかどうかも意見が分かれる程
主観に左右される質問をしてしまいスミマセン。
単純にみなさんの意見をお聞きしたいと思いまして…。
もちろん最終的には試乗等してみるつもりです。
欧州車は初めてではないので、その辺は大丈夫です。

>>526
どうしてですか？
アウディA3も実際、私の中で候補です。
>>529
が、乗り心地が硬いんですね。

>>530
オーナーさんなんですね！
私は、街中でﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝﾋｭﾝﾋｭﾝ走るというよりは、
高速等でずーーーっと飛ばしていたいタイプなのですが、
そういう場合の1.6の乗り心地はいかがですか？

538 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2009/08/30(日) 15:38:18 ID:8MAQs7ZhO

>>537
試乗したほうがいいC4くらいの大きさのならボルボC30だ　
おっとりしてるキャラだからきみの走り方に合いそう　

あとは月並みだがゴルフ　
評論家どもはどんな車も誉めがちだがゴルフだけはマジでいいとの評判だし乗り心地も硬くはないみたい

539 ：530：2009/08/30(日) 15:40:44 ID:zho1ydfw0

>>537
私はあまり飛ばさないほうなので、参考になるかどうか判りませんが・・・

4人乗車時で首都高を走る分には全くパワー不足は感じませんし、流れに乗って走ることは可能です。
ただ、4速ATなので、時速100㌔走行時のエンジンの回転速度が2800回転までいきます。
でも音が静かなので気を抜くとすぐに時速○○○㌔まですぐに行ってしまいます。
切符を切られないように、クルーズコントロールで走るか、速度リミッタを設定して走ったほうがいいですね。w

パワーですが、中央高速の上り坂で追い越し車線に入ったりすると、3速まで落として加速しないとうまく追越が出来ません。

私の感触ですが、1.6 は時速 90㌔前後で走行するのが一番乗り心地が良いと感じるので、
最近はクルーズコントロールを 90㌔に設定し、ずっとそのままゆったりと高速を走っている事が多いです。

1.6 でパワー不足を感じたことは、コーナーの続く山道での立ち上がりの悪さぐらいですね。

540 ：506：2009/08/30(日) 18:54:28 ID:QmKpONCF0

クサラからの乗り換え検討。
C4は、大きくなった割に、屋根の後下がりのせいで後席で髪が天井に当たるのがいや。
新型C5は、ドアミラー取り付け部を下げ、三角窓をつけたのが秀逸。見やすい。
乗ったのは3.0セダン。レザーシートの割りに柔らかくてよかった。でも400万円＋はなあ。
旧型C5の2.0にも乗ったが、これで十分だ。見た目も、新型が特に好きなわけじゃないし。
山道で暴れることもないし、高速は徐々に加速していって、のんびりしてるつもりで速い
ってのは、小さめエンジンのシトロエンでは共通だろうと期待する。
旧型C5の2.0本命、値段が折り合えば3.0でも、ってとこだ。良い玉を引き当てたい。

541 ：>>525：2009/08/30(日) 19:15:39 ID:ssY7zADF0

>>538
ありがとうございます。
C30はクーペですよね？
３人で乗ることがあるのでドアは１人１つあった方が良いですｗ
後だしスミマセン。
ゴルフはそんなにいいんですね！是非、候補に入れて検討します。

>>539
ありがとうございます。
私もそんなには飛ばしません。すぐに○○○㌔に達するなら十分です。
ただ、普段は「P」「D」「R」しか使わず、
「3速まで落として加速しないとうまく追越が出来ません。」
こういうテクニックが一切ないので少し不安になりました…。汗
試乗等で検討を続けます。ありがとうございました！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:44:50 ID:NqwGJS3/0

スペック厨で申し訳ないが、
公式サイト見たらNEW C5の最小回転半径6.1m(C6と同じ!?)ってマジですか…
先代ってもうチョイましだったよね？
だれか現行モデルお持ちで実際に取り回した感じが
どんなものかレポしてくれる人いないかな？
いらしたらぜひお願いします。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 20:49:08 ID:b6BzHQPWO

>>541
AT輸入車ならイタフラよりは独車だね

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:45:46 ID:mzH3p9W30

>>541
> ただ、普段は「P」「D」「R」しか使わず、
> 3速まで落として加速しないとうまく追越が出来ません。」
> こういうテクニックが一切ないので少し不安になりました…。

心配ないですよ。4速で加速してて力が足りなくなったなと思ったら
キックダウンすればいいだけです。

アクセルペダルを踏み込むだけで、手動でのシフトチェンジは不要。
良く出来たATなら、マニュアルモードなんかいらん。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:47:42 ID:7Gh5Le+Y0

>>541
ゴルフ６コンフォートラインに試乗したが、静粛性、乗り心地はずば抜けて良い。
７速ＤＳＧのミッションは変速ショックが皆無に近く、いつ変速したのかわからない位。
シートもあたりは柔らかく、内装の質感は高い・・・Ｃ４が勝っているのは
内外装のデザイン、個性、直進性（ステアリングの復元性）位かも・・・

ゴルフ６の欠点は恐ろしく平凡になったリアデザインか？真っ黒な室内？
Ｃ４のデザインと足回りの感触を気に入れば買っても良いが実際中古で安く
買った方が後悔しないかも？それほどゴルフ６は抜きん出ていると思う。
しかし１１月発売の新型ポロを見てからでも遅くないのでは？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 21:52:02 ID:GzaxNUl3P

>>544
>良く出来たATなら、マニュアルモードなんかいらん。

よく出来た・・・・('A`)

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:14:14 ID:9okyfade0

>533
新C3、日本に入ってくるのは来年の夏だと「NAVI」で読んだ。
PCJの発表じゃないから、ま、どこまでホントか分からないけどね。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 22:17:34 ID:Yjipw9qz0

C3ピカソが欲しいな。
MTしかなくてもいいのに。

549 ：525：2009/08/30(日) 23:30:14 ID:ssY7zADF0

>>543
ありがとうございます。
そうなんですね。やはりアウディ、ゴルフも続けて検討します。

>>544
ありがとうございます。
アクセルを踏み込むだけなんですね！ｗ
それなら出来ます。

>>545
ありがとうございます。
みなさんのお話でゴルフもかなり魅力的に思えてきました。
まだスグに買う予定ではないので、新型ポロも見てみます。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 23:47:24 ID:38IxfIV80

>>542
先代前期は5.3m(2.0)と5.9m(V6)。
後期の数字は見た事無いけどタイヤサイズが統一されたから多分5.9mかな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 00:59:16 ID:F+4tTU8L0

ＤＳ３おしゃれやわぁ～　
Ｃ４ピカソもフェイスリフトしておしゃれ度Ｕｐみたいだし、
いよいよ調子に乗ってきたね、シトロエン
でも日本じゃ全然だけど

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:47:42 ID:WF3r5CKQ0

>>545
ゴルフ６の乗り心地にはオレも正直驚いた。
C4なんかよりも遥かにちょっと古いフランス車のやわらかい乗り心地だったから。
ただあなたの言うようにデザインがあまりにも味気ない。
ゴルフ６のメカニズムにシトロエンのボディデザインが載ってればなあと思う。

>>548
オートリー○ン、カー○ックス、茄子などで買ってください。

>>551
C4ピカソのフェイスリフトって？
エンジンは代わったけどフロント回りはほとんど変わりなかったような。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 11:50:45 ID:WF3r5CKQ0

C4ピカソ前期
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/13/700957160420080523001.html
C4ピカソ後期
http://www.gooworld.jp/usedcar/spread/goow/16/700070168320090824001.html

554 ：sage：2009/08/31(月) 17:47:38 ID:kN4dmNPW0

>>552
ゴルフ６ｲｲ
AT輸入車では二位なしの最強だと思った
ただしデザインが味気ないし室内は陰気
実用車として割り切ればゴルフでいいんだけど・・
クルマ好きじゃない実家の家族に勧めておきました

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 18:07:54 ID:/R2D7LGO0

現行C5には惹かれるものがあると感じていますが、オーナーの方いかがなもんでしょうか？
フランス車ということで未だに故障が気になったりするのですがよろしくお願いします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:14:41 ID:Kti9fy9aO

２５の若造だがＣ５憧れ。。ハイドロの宇宙船で友人や女の子を驚かせたい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:19:16 ID:STqTcji60

５４５です。

確かにゴルフ６のメカニズムにＣ４の内外装だったら最高ですね・・・
それにＺＸ時代の路面をひたすら離さないびよ～んとしたサスならもっと良い。

でもＢＸ　Ｘａｎｔｉａと乗ってきた私はきっとゴルフに後ろ髪をひかれつつ
やっぱりＣ４選ぶような気がします。シトロエンのデザインは新しいのに古い、
古いのに新しいような、妙な味わいがあります。もちろん走行感覚も・・・

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 22:36:33 ID:SjRIsqvB0

>>556
「宇宙船」と言うので有れば、元祖DSを狙わにゃアカン。
女の子も、絶対驚くこと請け合い。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 23:29:54 ID:0uB1So5S0

>>555
C5オーナーでなく、C4ピカソのオーナーで恐縮だが、現行のモデルは殆ど壊れない。
フランス車だからというより、どこの国の車でも日本に正規輸入されてる主要自動車生産国の車なら、現行モデルは殆ど壊れない。
正規デラで買うなら何買っても恐れる必要ない。
欲しい車が買える境遇なら買え。

俺の車はリコールはあった。
デラは連絡すればそれなりに対応、問題は感じない。
まだ２年目だが故障は皆無。
ただ輸入車は故障ではなく、安全基準や消費意識の違いより、車を代えるのでなく所持してる最中に定期的に部品を交換していく必要が節目節目では有る。
消耗品の寿命も短めだ。しかしそれ故の恩恵も多い。

国産車に慣れた者はモノも判らずにそれを故障と身勝手に呼ぶ。
その辺について理解が及ぶなら外車は楽しいぞ。
ま、俺はC5は持ってねえんだがな。

でも、国産車ってホント壊れないのか？逆に・・・・。
今の国産車の品質って・・・・俺は逆に疑ってかかってるが・・・・・。

ま、現行モデルを新車なり、信頼おける所で認定中古で買うなりなら、安心して欲しいのに乗っちまえ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 00:46:17 ID:P4R+bB3l0

単純にシトロエンと比べるのだったら、そりゃ国産の方が壊れないだろ
ただその日本車もかつての神話のような信頼性はもう無いと思う
いくらなんでも、各社あそこまでコストダウンして、以前と全く同等の信頼性を得てるとはちょっと考えにくい
中国製パーツの割合も10年前よりは倍増してるはずだし

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 01:19:56 ID:9mf3u4Bh0

中国製パーツ使ってるトヨタ車で結構なリコールが出てるね
とはいえ国産と輸入車ではやっぱり輸入車のほうがね…

考え方が違うというのであれば、考え方の近い国産に乗った方が幸せとも考えられる

ま、それ以上の何か（魅力）が見いだせるのなら俺はシトロエンを勧める

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 03:58:26 ID:yiV8pbpT0

>>561
トヨタはアジア各国で生産を始めてから極端にリコールが増えたという事実はある。
しかしC2やC3のセンソドライブのように自走不可になるような致命的な故障は国産車の
場合、ほとんど聞いたことは無いね。現実問題、国産車に乗り続けているけどもトラブル
は本当に皆無と言っていいくらいだ。冷却水漏れなんて国産車では一度もあった事無かった
が、クサラを所有してみて初めて経験したね。ATのシフトレバーが一時的に移動できなくなった
とか国産車では一度も経験した事の無いトラブルが生じた。ダッシュボードの経年劣化に
よって助手席側の下の部分のプラ素材が膨らんできたりとか。エアコンの吹き出し穴の
羽が外れまくるとか。やっぱこまかな部分でもトラブル生じるのは否定できないよ。

あと決定的な差は特に仏車の場合は国内では独車ほどの市場を形成していないため
まったく期待が出来ない点だろうね。短期に乗り換えを人では無視できない部分だろう。
この辺が他の人に勧める事がしにくい部分だろうね。

ATの変速タイミングが国産車と違ってすぐシフトダウンする点や出足が鈍い点とか
足回りがあまりにソフトすぎる点など国産車乗りにはなじめない点も多いだろう。
これらに馴染めるかどうかは個々の適正や好みのよる所が多い。万人向けじゃ無い。
俺は国産車と併用しているけど、やっぱ一台しか所有できない人には積極的には
仏車はすすめられないね。やはりいろんな意味で癖の多い車だからな。神経質な
人には絶対に無理。国産車との違いの部分に魅力を感じる人ならある程度がまんは
できるだろうけど。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 04:17:32 ID:u3ZZvi5W0

愛知県内を走行すると、高速の路肩で故障して動けなくなってるクラウンやセルシオの多さに驚くぞ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 09:52:49 ID:P4R+bB3l0

そりゃトヨタ車の絶対的台数が多いからでしょ
全体のパーセンテージから見ればいくらなんでもシトロエンより壊れるということはないよ
ドイツ勢と比較しても国産のが勝つだろ

>562も書いてるけど、国産の強みとして目に見えて分かるようなトラブルが少ないというのがある
ヨタがどんだけコストカットしても、エアコンルーバーが取れるとかはさすがにないし
まあそういうユーザーは最初からこのスレなんか見向きもしないけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 11:47:04 ID:u3ZZvi5W0

故障する割合の多い少ないに、多少の違いはあるだろうけど
絶対壊れない国産車なんてないだろうし、
壊れないかもしれないのに、いつか壊れるんじゃないかなんて事を
気にしてフランス車の購入に踏み切れないなんて
なんかもったいなくね？

そりゃかつてのシトロエンに比べたら随分クセがなくなっちゃったけど
それでもC5は十分魅力的な車だと思うよ

なにより、滅多に路上で自分と同じ車とすれ違う事が無い事に
無上の喜びを感じられるMな人にはグッチョイだと思うよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 12:10:04 ID:39F/Wdtn0

>>565
＞なにより、滅多に路上で自分と同じ車とすれ違う事が無い事に
それをディーラーで連発して､苦笑いされた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 14:26:02 ID:F7ONZZJL0

確かに仏車の故障は減ったけど、問題は壊れたときの修理代の高さじゃないかな。
同じ部位の故障でも国産と外車の修理代ってモノによったらヒトケタ違うからね。
常々不思議に思ってるんだけど、イタフラ車ってパワーウィンドゥのレギュレーターが
モーターと一体でバカ高いけど、なんであれが本国で許容されてるのか分からん。
もしかしてＰ/Ｗってブルジョアしか付けない装備なのか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 15:58:32 ID:1BsUtbYjO

９月になったので有明に電話してみた
そしたら豊玉に転送された
まだリニューアル中らしい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 20:55:14 ID:yiV8pbpT0

>>567
仏車に限らず外車は部品代や工賃すべて高いな。消耗品のバッテリーですら
高いからな。やっぱ人件費なんじゃないのかと。日本製が不当に安いのかも？
もちろんアジア産のタイヤもさらに安いわけだし。

仏車が国内で人気が無いのは故障もそうだろうけども下取りが極端に安いってのも
大きいかもね。あとインポーターの不安。Dラーをちょくちょく潰したりしてメンテの不安も
あるし。車の場合、家電製品と違ってメンテしないと乗れないものだからな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:28:46 ID:QDpG0SVV0

>>569
輸入車の部品は本国で買えば国産車並だが
それに輸送費や保管費（？）や偽換算レートが
乗っかって高額になってる。これはしょうがない。
我慢ならんのが工賃が高いこと。
これは昔、外車＝高級車＝お金持ちの車という構図があったので
同じ仕事をしてるのに外車デラは工賃を高額に設定していたのが
いままで続いている。日産デラ・ルノーデラ併設で工場は同じなのに
ルノーの工賃の方を高く設定してるなんてのがその例。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:51:20 ID:TOK2WBAW0

うん、下取り激安＆工賃の違いはあるよな。

近年、日産系のルノーディーラーは一段と値上げが...
今のシトロエンは高いかなぁ。新車の整備パッケージも高いしね～

部品やオプションは、フランス車は何か変だよな。
平均高めだけど、
シトロエンのフロアマットは異様に安い。
ルノーのホイールキャップは異様に安い。

正規には装着されてないパーツが取れるのは好きだ。
国産車の北米仕様のパーツなんて取れないのに...

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:27:43 ID:Bqf+v1+K0

国産車ほど部品が細分化されてないような印象もあるな。
この故障でAssyで部品を取るの？って。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:46:26 ID:yiV8pbpT0

>>570
外車の工賃ってオートバックスみたいなカーショップでも国産車よりも高く設定
しているね。これって部品取り付けの際、壊した時の保証のせいじゃね？設置する
側が壊してしまったらその部品代を設置会社が負担しなきゃいけないからな。
部品代が高いから仕方無いと思ってたけど。

クサラ今乗ってるけどもC4興味あったので試乗してみたけども足回り硬くなってて、
クサラの方がイスを含めた乗り心地がいいのがわかって購入意欲が萎えた。独車風味が
日本人には受けるとの判断でのセッティングなんだろかねえ。それなら独車買うのに。
わざわざ仏車買わないでしょ。シトロエン自体も車作りが迷走している感じ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:29:56 ID:9mf3u4Bh0

>>562
実はむか～しＢＸに乗っていてねｗ
今は国産なんだが、今でもシトロ乗りの人たちとは付き合いがあって、確かに皆「壊れにくくなった」とは言う
でも「エアコンから水漏れｗ」とか「２年目で内装が浮いてきたｗ」って楽しそうに言うねｗ

センソのトラブルは１００７オーナーからいろいろと聞いたよｗ

まあ部品が高いのは仕方ないとしても
「欠品です…２ヶ月は待って下さい…」って言われたはショックだった

>>563
愛知だけど不動になったクラウンは見たことないな
いかにも中古カスタムのヤンチャなセルシオがガードレールにどーん！ってのはたまにｗ

むしろ亀の子になったおばちゃんマーチをよく見るｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 23:55:03 ID:yiV8pbpT0

>>574
BXは昔よく走ってましたよね。角ばったデザインが良かった。駐車場で主人の帰りを
待つ犬みたいに、きちんとお座りして待ってるのがまたかわいい。あの頃ですかねえ、
外車買う時はシトロエンにしようと決めてたのは。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:08:43 ID:iUk29YGu0

>>573
部品取り付けの時に部品壊すってどんだけ素人何だよw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 01:42:05 ID:fl5Iu9ZJ0

>>576
そんなモンだよ

それにオートバックスあたりなんかは一昔前じゃ、外車自体やらなかったくらい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 08:09:38 ID:28pTQdu80

いまだにカーショップの格安車検とかは外車は、やってない。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:15:11 ID:Ftr4KY0v0

ディーラーの車検費が払えないような貧乏人は見栄を張って外車に乗る必要ないのになｗ

オイル交換・車検はディーラーでなく格安店
保証期間を過ぎたにもかかわらずクレームで無償修理を強要　こんな客が増えてディーラー撤退

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 11:29:41 ID:y4BsHqyD0

>>579
付加価値のあるデラで有れば、費用は問題ではなくなる。付加価値に対する対価だから。

ただ、カーショップにも劣る付加価値＆技術力しか持たない正規デラに、対価を払
う気になるか否かは別の問題では無かろうか。
自社の扱うメーカの検査装置のマニュアルも十分読まず、ユーザの声は正確に聞かず、
伝達せず、保存せず。現行車種のパーツも都度時間をかけて取り寄せる始末。
（現行車のワイパーブレードの手配に３週間だぜ！）。

これで、一部のマトモな外車デラと同じ対価（むしろ高い！）を要求されては、いささか
頭に来る。車自体の問題より、国内での供給・サービスの質の問題が大きい。
この状態で「ブランドイメージ」が固定されると、国内撤退の日は近いのでは？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 18:35:49 ID:fLUEQfa90

>>580
完全に同意だな。
町工場に気の生えたようなところがデラの看板あげて
専門知識もないメカニックが整備して高額な技術料を請求するってあり得ん。
まあこれはインポーターが決めた技術料だからデラを責めるのはかわいそうかもしれないが
輸入車を買うなら付加価値＆技術力を持ったデラ以外で買わない方がいいということだな。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 20:28:17 ID:0X+9J22Q0

>>573
確かに乗り心地＆シートはＺＸ→クサラ→Ｃ４の順で劣化している。
しかし静粛性と内外のデザインは向上していると思います。
初期のＺＸなんて大振りで分厚いシートでしたね・・・

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:07:35 ID:28pTQdu80

>>582
クサラのシートも悪くないぞ。座ると体全体が軽く沈み込む感じで包まれ感を
感じる。かなり前のカーグラフィックTVで松任谷さんがある仏車に乗った時に
「あっ！フランス車だ。幸せな感じがする。」て言ってたけど、当時その番組を
見ていた俺は「わけのわからんコメントするなあ。」と思っていたけど、実際に
初めてクサラのシートに座った時に何だかわかった気がしたね。

　体全体が包まれる感じを言ったんだな。確かに幸せな感じだｗ
確かにC4のベージュ内装とかインパネ周りや外装のデザインとか独自で
面白いけど最大の問題がDラーなんだよね・・・・・・・・・

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/02(水) 23:37:54 ID:z2ZRuzfM0

>>583
確かにクサラのシートはいいね。
C4のシートはまったくお話にならない。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:10:12 ID:DxdKyF6l0

>>580
テスターの詳しいマニュアルって仏語なんだよねｗ
日本語のもあるけど簡易版？

インポーターもちゃんと訳してやれよと

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:16:21 ID:GM3g5Cut0

クサラのシートは今となっては糞だ
Ｃ４のシートが好評なのは世界標準
旧型のシートが良いというのは痔の人間だけ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:55:09 ID:uly9ziYL0

俺は旧C5のシートが好きだ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 00:58:56 ID:s+L1zPdy0

シトロエンってクルマは、いろいろな事情を分かってて敢えて乗るクルマ。
日本車同様のアフターサービスを期待するなら、
どんなに手に入れたくても、やめておいたほうがいいよ。
迷ってる人は、どうかこの基準で。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 01:24:35 ID:iOYx4H9u0

>>586
いつの時代でもいいものはいいのよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 06:49:31 ID:13oMqekx0

つーか釣られるなよ
ホントシトロスレの住人は煽り耐性がないな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 06:58:09 ID:BQXzbY7A0

でもクサラはエクステリア、内装共々平凡だからなぁ
森○将○にクルマ、オーナー共々せせら笑われていたし
デジタル液晶センターメーターやセンターパッド固定式のハンドル
なんて飛び道具というかわかり易い変態さのあるC4の方がある意味
素人さんが飛びつきやすいよな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:25:52 ID:ti6XQRUX0

森口にまで笑われるフランス車ってどんだけだよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:33:45 ID:cL4matPE0

>>586
クサラのシート座ったことないんだったら
黙ってたほうがいいよｗ
C4のシートが好評なのが世界標準って
妄想もいい加減にしとけよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 08:34:32 ID:cL4matPE0

>>591
>森○将○にクルマ、オーナー共々せせら笑われていたし

ソースは？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:06:36 ID:WUR9yxtk0

クサラなんてのに乗り続けるってどんだけ貧乏なんだよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:14:44 ID:cL4matPE0

>>595
誰がクサラに乗り続けてるって言ったの？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 10:47:18 ID:tY5sp/Zp0

クサラって最低な車だったな
シトロエンの歪み時代だから仕方ないが
やっぱりＸが付く名前以前か、Ｃシリーズに限る

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:12:54 ID:cL4matPE0

Cシリーズも似たり寄ったりｗ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 11:36:23 ID:0mI25J+X0

C6のスピーカーってJBLらしいですけど、
音質ってどうですか？？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 12:30:23 ID:Bz7rvmo00

初代C5のってますが、ドアがミシミシ言うのでテフロンテープをボディと
ドアのゴムの植毛部が当たる部分に貼ると解消します。PTFEテープとも呼ばれます。
シリコンスプレーでも解消しない人は参考に。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 17:55:24 ID:DzhMCQ410

>>600
情報THX。
漏れはC4Picassoだが2列目のシートの摺れる音に悩み中。光明が！！！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 19:49:47 ID:WtV9JcLL0

>>594
何年か前の○口のFBMレポート

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 21:11:40 ID:0MpxCoQE0

森田将棋？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:01:59 ID:egntkrQ70

サクソやクサラの時点で敗北者だろ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:08:39 ID:+V1T2AEZ0

↑乗ると良いクルマなんだけどな。
しかし地味...

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:03:45 ID:vekeFBTb0

クサラに最近まで9年余り乗ってたよ。
のんびりして、乗り心地良くて、いい車だった。
フェイスリフト前の細目のだったから、実に地味だったが。
次はちょっと前のC5。
車で懐具合を自慢する感覚はついていけないな。
貧乏くさい車に乗っているとと誰に思われると困るのか。
逆に金持ちだと誰に思われたいのか。なぞだ。
鰯の煮たのとか、鯵の開きとか大好きだけど、
おいしいもの飲み食いするのにお金かかるのは平気。
車はそこまでかけるもんじゃない、と思ってる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 00:10:16 ID:oGjCcDpd0

>>606
人それぞれでしょ
羽振りがよいところを見せないといけない人だっている（かもしれないし)
儲かってても他人に気取られないようにしなきゃいけない人だっている(かもしれない)

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 03:37:32 ID:sOUJfZfG0

先日の夜、目黒雅叙園の車寄せに
C6が連なって止まっていて、
和の建築と月光に照らされたあのフォルムがとても美しかった。
同じクルマでも、場景によってえらい印象が違うなーと改めて思ったよ。

オイラのC3はそんな発見・・・、なさそうだもんなー。グスン。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 07:23:52 ID:N4Xi0LQA0

>>606
地味だけどいい車だと思う。車って所詮、消耗品だからな。必ず値落ちするわけで
その額がどこまでなら我慢できるかってのも人によるだろうけどね。
速度制限のある日本じゃ2000ccあれば充分だしな。高速だって渋滞ひどいしｗ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:02:36 ID:HLKG3En20

クサラに乗り続ける奴は言い訳いっぱいだな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 08:33:17 ID:Hm9YJBpv0

>>602
>何年か前の○口のFBMレポート

○口って何？
伏せ字にしなければならない理由でもあるの？

>>610
で、おまえは何乗ってんの？
言ってみｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:26:38 ID:HB7nz2go0

>>591,602
そのレポートを見つけたが
「森○将○にクルマ、オーナー共々せせら笑われていたし」
というのはおまえらのまったくのガセってことがわかったわｗ

http://allabout.co.jp/auto/frenchcar/closeup/CU20031021A/index3.htm
そのとなりに陣取っていたのが、クサラのオーナーズクラブ。旧くもなく、
スポーティでもなく、そんなに個性的というわけでもないこういうクルマにも
しっかりクラブがあって、これだけ集まったりしているのって、なんだかとてもうれしい。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 12:40:40 ID:B1nJ0i520

言い訳のないシトロエン乗りってのはめずらしいな。
DS、SM、CXなら壊れる、C6ならでかい、2CVならさびて土に還る、
クサラは地味、ディーラがなくなる、修理が高い、あれもこれもどーのこーの。
「でも、」乗り味がいいから、見てくれがいいから、他にないから、
好きだ、乗りつづける、ってのが、まあ大多数だろ。
俺もそうだが。
>>610は、恵まれてんだな。神様と親御さんと世間様に感謝しろよ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 19:51:50 ID:u/zJtSC50

>>612
森口乙

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 20:04:24 ID:O9ihOsyV0

道楽クルマとして古いシトロエン買ったら
足クルマとしてクサラが手放せなくなりました
エンストしない、壊れない、エアコン効く、AT･･･
楽だし、何より精神的にも安心

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:03:15 ID:qPLtJO+s0

シトロエン版、i-MiEV出るね！
日本では売らんと思うけどw

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 01:00:28 ID:mcZTsPWH0

シトロエン　C-zero

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 21:48:10 ID:7Rz0zzmq0

だからお前ら嫌がられるんだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 00:19:47 ID:Xa0y/hYq0

>>608 あ、見てないけど　凄くイメージできる
雅叙園はちょくちょく行きますけど、
Ｃ６はもっと完全な和な空間でも合いますよね

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 04:24:00 ID:pC+t9PvM0

　テリー伊藤も言ってたけどシトロエンは後ろ向きの車だからな。新しいものほど
どんどんシトロエン臭が無くなってしまっているから旧車に乗りたくなるって事。
旧車からCシリーズに移行が少ないのもそのせいだろうし。まあシトロエンの旧車以外
からCシリーズ乗り始めた人からはそれなりに好評だろうけどもな。

　中にはC5の前期・後期で独車風味から仏車風味に戻した例もあるからシトロエン自体も
迷走しているのは事実だろ。外見が斬新になっても中身が独車風味じゃ仏車好きからすれば
萎えるからな。センターメーターはトヨタのヴィッツでもあるわけだし。

　いっときプジョーはよく走っていたけども最近あまり見かけなくなったな。国産車からの移行組
からするとつまらん故障でも耐えられない人も少なく無いからだろうね。仏車に乗り続けられる
のはそれなりの耐性必要だし。まあこういう時代だし乗り換え自体減るね。乗り換えも国産の
燃費のいい車多いからそちらに行くのも多いだろう。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 07:56:21 ID:OCu+G56bO

日本では仏車風味が失せたと言われるシトロエン。
本国ではどう思われているんでしょうかね？
今のＣシリーズが今のフランス人の好みやニーズに合わせて作られているなら、
迷走してるとは言えないし、しょうがないような気がします。

C4のセンターメーターは結構好きですね。ステアリングコラムのタコメーターがなくなったのは残念ですけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 08:28:24 ID:/DNjSW3g0

本国でもドイツ指向に思われてるよ。
全メーカーのクルマがドイツ車をめざしてる。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 09:15:06 ID:DNfrJscu0

日本でシトロエンが流行ったことなんてないんだが。
今は、ちょっと前の暗黒時代よりましなくらいじゃないの。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:22:23 ID:ptuJ4Lqi0

>>620
> 中にはC5の前期・後期で独車風味から仏車風味に戻した例もあるから

どの辺が独車風味から仏車風味になったのか教えてください。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:38:29 ID:2bhIgVhy0

逆じゃないかと思うんだが、前期→後期での変化

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 10:48:05 ID:kCQpLJnw0

貧乏だから買い換えられないだけ
他の理由は一切ありえません

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 11:04:38 ID:OCu+G56bO

フランス本国でも独車風になったと言われてるんですね。
でもまあフランス人がそれで良しと思ってるならしかたないし、
そうじゃないならメーカーがバカなのか…
俺はフランス人がどう思ってるかなんて知らんから、そういうニーズなのかなと思っただけ。
メーカーもそこまでバカじゃないと思いたいんだけどね～

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 16:00:43 ID:yL9Z536A0

>>624
先代C5は後期型の方が柔らかい足回り

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 00:43:20 ID:hcJ+l2gb0

騒然、だそうだ。
ttp://response.jp/issue/2009/0906/article129199_1.html

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 09:55:28 ID:608A4CRs0

なんかねえ・・・
miniといいFiat500といいバブル期の国産パイクカーと同じ匂いを感じてしまうのは俺だけなのかな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 10:39:25 ID:g1HR5rew0

>>630
いいじゃん。マーケットにとってはいい刺激になる。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 12:00:35 ID:/q8kSKH90

>>628
そうなの？それは楽しみだな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 18:20:35 ID:GupLcMLW0

>>630
パイクカーも背の低いセダンも21世紀に欧州車がやると
日本の自動車雑誌には賞賛される不思議
20世紀末にそれをやった国産車は罵倒されたのにね

>>632
CXを髣髴させる足回り！
と一部自称シトロエンファンなモータージャーナリストが賞賛していた

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 19:40:05 ID:g9lPHFnB0

>>630
miniはまたちょっと意味が違うだろ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 20:25:52 ID:aLJBwqYE0

>>633
日産のパイクカーやハイソカーブームって85年頃だろ
世紀末ですらない
世界の15年先を行ってたわけか

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:15:25 ID:7sWDG9evi

2CVの再来じゃなくて、
C3プルリエルのスタディモデルなんじゃないの？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 21:26:31 ID:ZBvzaJ+60

そういや90年代にパイクカーを批判していたNAVIなる雑誌の当時の編集長は
今やニューミニを所有しているとか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 22:35:27 ID:aSkxxh+n0

ここの乞食どもは買えない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:02:11 ID:nyvgJsud0

あの頃のパイクカーと、ＭＩＮＩとニューチンクは全然違うでしょ
開発の時間が恐ろしく掛かってるし、
パイクカーブームって、只の衣替えだもん

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:20:44 ID:HNEufBnC0

あのころのパイクカーは
確かに中身なかったもんな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:24:24 ID:d7iv+0+u0

>>636
プルは１代限りで終了
その後継がNew 2CV

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 23:39:19 ID:hcJ+l2gb0

思ったんだが、2CVの再来とか言われてるヤツは、
三菱からOEM供給されることになった
「i-MiEv」をシトロエンっぽくリデザインしたモノなんじゃないかな？と。

（参考）三菱　i-MiEv　SPORT　AIR
ttp://img3.wiredvision.jp/news/200903/2009030622-1.jpg

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 00:43:45 ID:ZEGMkmzP0

いや、PSAに供給されるのはほとんど見た目はiMiEVだよ。
プジョー版はiOnとしてすでに発表されてる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 01:39:48 ID:8CCRRRNw0

これか
4007と違ってエンブレム以外ほとんど同じだな
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/373195/001_o.jpg

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 06:50:02 ID:auIUrdCr0

まぁ過去の大ヒット車のデザインを安易にパクったクルマといってしまえば
それまでだわな、ニューミニもチンクも。
まだある程度デザインモチーフにしたクルマが感じられども、オリジナル色も
それなりに感じられたBe-1やパオやフィガロの方がまだ良かったかもしれん。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:36:31 ID:XTaqxUfX0

>>645
安易にパクったったって、ミニの場合は基本的なデザインは踏襲しとかないとミニを引き継いだ意味がないだろ
誰もが見てミニだと分かるもんじゃないと

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:54:17 ID:OX/JUyfh0

ブランドを継承したのであって、パクってるとは言わないよ。
まぁ過去の人気ブランドにすがった形の後ろ向きなものだとは思うが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 07:56:04 ID:VP4FeRdnO

ミニもチンクもうまくやったんじゃないかと思う。現に売れてるし。
問題はシトロエンが2CVでそれをやってうまく作れるのか…？
三車の中では一番現代版を作りづらそうな気がしますねｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 08:36:42 ID:8CCRRRNw0

ビートルなんて過去版があったことすら忘れ去られようとしてるし

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:31:17 ID:jciD142n0

流れぶった切ってまうが、もう少しディーラーの選定を考えてくれませんかね。
クルマの良し悪し以前にディーラーの質が問題で、購入に躊躇している人は多いだろう。
クルマの販売に携わってきた人を営業マンに置くなんて最低限の条件だと思うし
メンテの確かさを機材やメカニック担当の経歴で謳うくらいじゃないと怖くて買えない。
「どうやったら信用されるか」ということを真面目に考えよう。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:33:24 ID:VP4FeRdnO

よくある話だけどぶった切り過ぎｗ何かイヤな事でもありました？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 13:54:05 ID:Dob/c2qbi

ここの住人に
>真面目に考えよう。
って、お門違いだろ？
そういうのはPCJに直接言おうネ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:53:50 ID:nHsWOXhL0

PCJの中の人は最近２ｃｈをよくチェックしてるので、
ここに書くこともあながち間違いではない。

で、思うんだがディーラーの質の問題は経営母体によって左右されるので、
PCJのコントロールが効かない部分もあるのが実情。
プジョー東京によるチューガイの一部店舗買収なんかで直営化していくのがいいのかもしれんが、
それも全部ってわけにもいかないからねぇ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 17:37:22 ID:VP4FeRdnO

全部直営化したらPCJがつぶれるなｗ
中の人はここを見て俺ら書くことなんか気にするのかなあｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:34:29 ID:ixq+LgCC0

>>646
だからオリジナルミニの開発に関わったエンジニアが怒っていたんだな。

「ミニは゛Form follows functin゛（形は機能に従う）。意味があってあの形を
しているんだよ」

「ジャーマン・ミニは流行に流されたマーケティングの産物だ」

とか言って。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 19:42:21 ID:ROqURUau0

>>684
コンセプトの面で現代版2CVといえるクルマは、ジウジアーロが
フィアットパンダという形でやってしまっているのだけどね。
ま、今のシトロエンが現代版2CVをやるとなると、エクステリアを
真似ただけのクルマになるのだろうな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 20:57:06 ID:CalsGo0g0

>>650
確かにDラーの質ってのも大事だと思うけども、現実問題として車自体の信頼性が
上がらないと意味が無いよね。これってフランス本国の下請け、孫請け会社の作る
部品の質が上がらないとやっぱ無理だろ。いつの間にか国産車と外車の信頼性が
逆転したのは国内の下請け、孫請け会社の質の向上が大きいからな。

日本人の場合、一ヶ月にわたるバカンスなんて休みも無いし、サービス残業とかで
馬鹿みたいに働くからな。日本製の部品を採用すれば簡単だけどもそれだとフランスの
地元の部品会社がつぶれてしまう。やっぱそれは出来ないだろうからな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:05:41 ID:bPKIktCN0

>>656
貧乏人の為のベーシックカーなら今ならC1があるじゃないか
それをわざわざ現代版2CVを作るなんてそれこそミニやチンクと同じ
過去の（ry

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 22:11:29 ID:YaegO5Mk0

>>656
未来にレスアンカーｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 01:07:53 ID:FJH4+ZoB0

>656

誰かが2CVのスレに貼ってくれた、既出のこれならちょっと納得。
ttp://www.carbodydesign.com/archive/2007/05/03-citroen-2cv-preview/_Citroen-2CV-2009.jpg

これ↓はゼッタイ認めんぞ～！
ttp://www.psfk.com/wp-content/uploads/2008/08/2008-citroen-2cv-concept-design-by-david-portela.jpg

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 07:42:39 ID:FcxnnYlD0

>>660
上のは格好悪すぎ。
こんなのでいいってｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:24:51 ID:fmrLAvPc0

http://zone.citroen1.info/2CV/2cv-new-2000.jpg
http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_41/car_photo_20564_25.jpg
http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_41/car_photo_20563_25.jpg

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 15:41:57 ID:dY4QgnlY0

>>662
下二つ。
最近の高校生でももうちょっとまともなCG作るぞ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 16:39:24 ID:gnn/mODl0

昨日は流れをぶった切ってｽﾝﾏｿ。

http://response.jp/issue/2009/0909/article129318_1.images/251696.html
↑順番としてはDS4なのかなぁ？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 17:36:10 ID:NZOZnZpr0

>>664
New 2CVって言ってるじゃん
先に出た画像の第２弾

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 19:25:53 ID:mKK1vBTc0

出力は 16PS だな。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/09(水) 23:57:51 ID:XM3KhPy/0

全長×全幅×全高 4685×1880×1450mm
室内長×室内幅×室内高 1960×1535×1145mm
ホイールベース 2750mm

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 00:29:37 ID:RO1cIfeQ0

http://image.kurumaerabi.com/image_kani/7812/10015547/pl_0.jpg

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 16:16:05 ID:Gk3MoLqw0

>>667
何これミニバン？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 17:34:16 ID:gPuwfcMX0

>>669
全高が1450mmのミニバンってあるんですかｗ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 18:11:11 ID:OcUiwnu00

オデッセイでも1545mmだな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 23:26:42 ID:6JRfxbt70

DS4のデータ者ね？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 23:35:39 ID:gP58Er8O0

>>660
下のロボダッチか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 00:10:42 ID:sYw3hWU20

>>663 わたしは下のふたつ、NEW２CVのモチーフとしてはとても良いと感じました
人それぞれですね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 21:20:29 ID:RMCaDaAi0

>>674

>>663はデザイン云々ではなく、CG自体がチープだと言いたいんだと思うよ。
ハンドルが輪っかだけとか、ドアが別パーツじゃなくライン入れただけとか。

まぁ、このCGは作りかけで完成形が>>660の上のCGだと思う。角度もピタリ一緒だし。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 10:33:24 ID:9xY+y6S/0

C3ピカソ 4WD　登場！！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 13:02:58 ID:JgywDpF60

チューガイのばっきゃろう！！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 15:19:14 ID:sNhLBXQN0

>>677
なにがどしたの？
お姉さんが優しく聴いて、あ・げ・る・。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:05:49 ID:akxkcDqI0

やっぱり出ちゃったのね。カッコ悪い･･･
http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/241525/citroen_2cv_revealed.html

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 17:23:52 ID:tEp12mb30

カッコ悪いなんて程度のものじゃない。
生理的嫌悪感すら催す代物だ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 20:33:25 ID:hUT1xE2l0

シトロエンのコンセプトカーのデザインは毎度突き抜けてるな。
ステアリングとかどんな操作系を想定してるんだこれｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 21:54:16 ID:B0ZqVoto0

>>679
やっぱりNew 2CVだったのか。
ビートル、MINI、５００に続く復活だったが
最低のデザインだ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:10:23 ID:WJ+goTPe0

世にも恐ろしい異界の生物が生まれる

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:14:23 ID:rRljpYePO

それがシトロエンクオリティｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:23:45 ID:c6+O1qbL0

むしろこっちに期待。プジョーだが。
ttp://www.autoblog.com/gallery/peugeot-bb1-concept/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 22:29:26 ID:qeC+RlTR0

>>685
モチーフが「でこっぱち」か「コブダイ」としか思えんデザインだな

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:34:35 ID:hUT1xE2l0

>>685
WiLL Viを前後逆にしたようにも見える。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:50:07 ID:m9yPzi0L0

>685
きんもーっ☆

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:53:55 ID:8hEsHqvy0

2cvのシートの、股間のスイッチなのか？　あれはどうしたら良いんだろ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:56:50 ID:DQKYLWXZ0

このキモイプジョーもトヨタがまねるよｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/15(火) 23:57:10 ID:WJ+goTPe0

やさしくなでなでしてください

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:20:04 ID:RziT8f8W0

コンセプトのコンセプトはどのメーカーも
「何？このハンドル？」「シートおかしくね？」みたいなのばっかりじゃんｗ

別におかしいのはシトロエンに限った事じゃない

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 00:27:06 ID:mKTb8Q5V0

>>685
こんなもん完全なコンセプトカー止まりの
ただのショーカーじゃん。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 01:14:55 ID:Q2jYw9aO0

>685
いくらなんでも、月面自動車ショーは気が早すぎでしょ！

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 13:53:31 ID:d8V5VHSf0

>>685
これってセミの幼虫ですか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 00:10:46 ID:G2ggRU410

>>686
５０kmぐらいで追突されたらちょうどいいデザインになりそうだw

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 10:35:17 ID:+4tKV+nj0

フランクフルト画像でた
http://www.autoblog.com/gallery/frankfurt-2009-2010-citroen-c3/

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:37:59 ID:OKhXV/aT0

>>697
画像サンクス。左ハンドルなのにハザードのスイッチはインパネの右側に
あるんだな。欧州ではハザードは重要ではないのか。
ま、このまま右ハンドルになって日本に導入してくれれば、ハザードを
多用する自分には都合がいい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 11:47:59 ID:VT7JzrJx0

どれだけ挨拶好きなんだよｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 12:38:00 ID:FmaGPBbh0

>>698
ハザードを右にしてるのは、左だとハンドルの陰に隠れてわかりにくいからと予想してみる

個人的にはハザードなんて滅多に使わないからどっちでもいいけど

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:09:32 ID:/3HQnhcVO

C4のハザードスイッチ自分側だけどステアリングに隠れて押しづらいね。
そんなに使わないからいいけど。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 13:33:49 ID:wj347Bh60

しかしフランス車の内装の質感が日本車を軽くぶち抜いていく時代が来るとは１０年前なら考えもしなかったな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 14:15:39 ID:hhS4RNlu0

>>702
日本の自動車業界はこの 10年間、コストカットだけの戦いだったからな・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:22:55 ID:+4tKV+nj0

フランス車が国産並みにコストカットしたらと考えるとちょっと怖いな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 17:41:37 ID:kuVrUcfy0

>>697
新C3はでこっぱちフロントガラスは耐えられないほど大嫌いだ。
その他の部分はすべて気に入ってるだけにすごく残念。

>>698
ハザードを多用するのはばかな日本人だけ。
ハザードの多用ってそれは乱用と言うんですよ。
恥ずかしいから他人に自慢するのはやめようねｗ
シトロエンは急ブレーキを踏んだときは自動的に
ハザード点滅する機能もあるし、ハザードを押す緊急性なんかないだろが。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 18:14:50 ID:jJH5trrj0

日本語も人柄も問題ありそうね

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:22:27 ID:Nkv+I1tY0

自分もお礼代わりにハザート点滅させるということをしないから
なにかといえばそれをやる人に違和感感じたりする

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 19:48:21 ID:jZAfp/Qt0

>>707
あんなもんはバカがすること。
あなたは賢明な人だね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 20:36:07 ID:LmziMNhk0

>>705
日本人だけなら良いんでね？
日本人の多くは日本だけでしか運転しないよ

そもそも「どういうシチュエーション」でハザード多用するのか書いてないから、そんなに責めてやるなよ
おれは道ばたにハザード付けずに停車してるようなヤツはイラっとする

ま、サンキューハザードはほどほどがいいけどねｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:02:38 ID:aYoIrTFa0

人に何かしてもらってお礼をすることが「バカがすること」か。
そういう人間に育たなくてよかったよ。

ま、成熟した車社会を持つ国では、ちゃんと合流のルールとかを守るから
サンキューハザードが必要ないってのは確かだ。
でも、高速の渋滞ハザードは、米国でも豪州でもやってたな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:10:39 ID:JYulOFPbO

>>710
誰がお礼をするなと？
お礼のやり方の問題だろ？
紛らわしいからハザード使うのは法で決められた時だけにしてくれ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:18:30 ID:jJH5trrj0

このスレに書き込むのはシトロエンに関係あることだけにしてくれ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:19:19 ID:ogSEanQcP

>>707-708
シトロ乗りにしては下品な人間だね

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:24:22 ID:hhS4RNlu0

>>713
だな・・・
>>707-708 は、行為がどうのこうのと言うより、カキコから品の無さがにじみ出ているね。
良識のある大人のレスの仕方じゃないね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 22:42:50 ID:x3H1aUsK0

旧C5後期で首都高速。
ロールはしないが、上下に揺さぶられたときに意外とゆれが残る気がした。
もっとダンパが効いてるのかと思っていたんだが。よわkm - ぬふわkmの話。
ぬぬわ位で真直性が上がる気はした。
ハイドロは、BX、Xantiaを経験。ただし10年以上前。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:13:39 ID:L4PV4DaT0

シトロエン乗りはこうであらねばならぬ
とこだわりすぎるのもなんだかねぇ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:38:17 ID:+4tKV+nj0

サンキューハザードって、元々手を上げて合図してたのが、スモークウィンドーの普及で見えにくくなって
自然発生的に広まった手法だって聞いてたが
サンキューハザード出さない奴が手を上げる合図をしてないとは言わないけど

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/17(木) 23:54:39 ID:zrCCd7JS0

サンキューハザード（笑）

あと停車時にライトをスモールにするとか日本だけかな？
失笑だ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:20:20 ID:6P1iEEaXP

>>718
お前の方が失笑だけどなw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:21:44 ID:l+T7GePf0

どうでもいいがな。w

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 00:48:33 ID:rAMwKEwZi

やれやれ、まともなシトロエン乗りは
おれだけかよ。困ったもんだぜ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:23:57 ID:785O4Qv80

>>718
日本だけだと失笑なのか
その国に生まれた独自の文化とかは認めないという事かい？
よっぽどみんなと一緒じゃないと気分悪いんですね、シトロエン乗りなのに

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 01:37:12 ID:+4oM3I5WO

一言余計なんだよね～

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:51:02 ID:xVof5Pr+0

>>722
日本人なら、皆同じ事をやらねばならぬ、守らねばならぬ。
という風に受け取れるのだが？

なんか、いわゆるプロ市民と同じ香ばしさを感じるな。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:53:20 ID:HwTByvJE0

>>724
全然違うだろ。
文が読めないのか、屁理屈に巻き込んでごまかそうとしてるのかどっちだ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 06:54:10 ID:xVof5Pr+0

すげぇ。即反応がw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:01:08 ID:exRmhdNU0

>>724
「日本人」ではなく「シトロ乗り」でしょ
正直シトロ関係のイベント行くとそういう人がいて
辟易することがあるよ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:10:56 ID:exRmhdNU0

まあな。
シトロエン乗りなら○月○日○時にどこそこに集合！
とか、
シトロエン○○のオーナーは自分のところへ連絡してくれ！
オーナー本人ではなくてもその関係者でも良いぞ！とか、
余計なお世話だというか、五月蝿いというか、お前はSOS団団長か？というか･･･。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 07:25:21 ID:785O4Qv80

>>724
バカだｗ　どこをどう読んだらそういう風に受け取れるのか？ｗ
むしろ逆だろうと
「よっぽどみんなと一緒じゃないと気分悪いんですね」まで呼んだかい？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:35:33 ID:wwYpG0pQ0

状況によるんだろうけど、実際みんなどうしてる？
最近はフロントガラスも偏光だから場合によっては
対向車から見えないし、サイドやリヤは余計に外からは
見えないしな。
そういう意味ではハザードって一番手軽なんだけど。

ま、オレ2CVだから丸見えで関係ないけどね。

最近はさ、きちんと合図とかしとかないと、追いかけられて
刺されたりするからな～。切れるヤツ多すぎ。

オレ様流もいいけど、みんなほどほどにね。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:46:10 ID:BagxBVD80

お礼は車内で手を挙げることが多いな。
2CVの時は、左手を窓の外で挙げることも多かった。
窓にひじかけて、「あめりかーん」気分で走ってたりしたからな
（幅がないだけ）。
首都高速では、渋滞ハザードはありがたいよ。カーブの先で
いきなり止まってることあるから。
ハザードはBXが使いやすかった。ハンドルから手を離さずに
使えたから、緊急対応に良い。旧C5後は、手探りになるし、
高速で急ブレーキかけながら操作するには遠すぎる。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 08:58:04 ID:6P1iEEaXP

>>731
>お礼は車内で手を挙げることが多いな。

見えねーよw　単なる自己満足だろ、それwww

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:16:07 ID:U+6PWV6W0

>>732
気持ちとか心がけの問題。伝われば尚ヨロシ的。

それがワカラン無粋・無礼な奴が増えている現状が嘆かわしい。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 09:51:58 ID:razF5iZVO

C4に乗るようになってからはサンキューハザードはやめた。

スイッチが遠い上にウインカーレバーに隠れて位置を確認しないと押せないし…

何より「サンキューハザードしなきゃ」って焦って、それに気を取られて前の車に追突しそうになったことが何度かあったしｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 11:58:09 ID:j2bv5lTe0

>>732
そうか？俺は前に入れてやった車で、頭の横で何か動く影が
見えると、御礼を言われてるのだと解釈してたんだが。
そういや、対向の右折車を通してやるときにもパッシングは
使わずに目と手で合図するし、前時代的なのか、俺。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 12:52:51 ID:A+V3RcJTO

>>733
だな。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 14:03:37 ID:dWb1fDni0

>>698です。自分は路肩に1～2分停車させることがたびたびあるので、
停車している最中にハザードを出してます。また、高速道で渋滞の最後尾
になった時にもハザード出します。

道を譲ってもらった時は、しっかり手を上げて礼の気持ちを表してます。
しかしこちらが車線を譲った場合などで、相手がミニバンやトラックだと
ドライバーが手を上げてくれたかどうかは確認できません。お礼を強要
するつもりはありませんが、ハザードが出ればお礼されたことがわかる
ので、相手の気持ちが伝わってきます。
こういう経験をすると、お礼の気持ちを確実に相手に伝えるためには、
ハザードを使った方が良い時もあるのだと感じます。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 19:02:38 ID:/CJkw1p60

何故ハザード談義に。

サンキューハザードは地域差もあるそうで、
実際うちの地方では実行している人をほとんど見ない。
手を挙げたり、郊外ならクラクションを軽く鳴らしたりする人が多い。
要はお礼の気持ちが伝わればいいことだしね。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:23:54 ID:M8RybzTw0

サンキューハザードは、まぎらわしいからやめようって運動もあるだろ。
高速道路の渋滞の最後尾のハザードは推奨されてるけどな。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:34:54 ID:9WdWsmNB0

>>739
推奨どころか、ハイウェイラジオとかでも「ハザード付けましょう」とか言ってる

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 21:54:51 ID:GU7Al7wRO

なにと紛らわしいんだ？
ハザードの正しい流れは、
左ウインカー→路肩に停車→ハザード
だぞ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:03:18 ID:BK/xCd5d0

そのままずっと左ウインカーじゃだめなの？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:23:53 ID:GU7Al7wRO

普通の停車ならむしろ左ウインカー

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:25:55 ID:zk7w3+ZE0

ハザードたかれてイラつく奴もいれば、窓から手挙げられてイラつく奴もいるからな。
まあ車種板で議論することじゃないがｗ

一応シトロエンの話しておくけど、シトロエン乗り以外の人からしたら
ハザードというかウインカーの音がかわいくきこえるらしいね、ピコピコいってて（ピカソ）。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:26:52 ID:GU7Al7wRO

サンキューハザードはけしからんと言ってる割に、
ハザードをウインカー代わりに使ってる奴多すぎ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:40:16 ID:6nTmKEY3i

もーさー、誰か、
サンキューハザードスレを立てて
アホどもを導いたってくれ。
もちろん、その分の感謝は片手をあげて
するつもりだ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:41:29 ID:3vcwA+G/0

サンキュウハザードなんだけど、
別に法律で義務付けられているわけでもないのだから、
やるやらないはその人次第だと思うけどね。
それを、やらないやつは人間じゃない！と俺様基準を振りかざして
いる人がいるから話がややこしくなるわけで。
なんか、ネットが普及する以前に某自動車雑誌で論争になった、
子供が乗っていますステッカーの話を思い出してしまった。

>>738
うちの所でもやっている人は皆無に等しいな。
まぁ渋滞自体発生しないような田舎なんだけどねw
おそらく年寄りのドライバーなんてハザードをお礼代わりに
点灯させるなんて事自体知らないだろう。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:48:59 ID:MziCDbKU0

ゲリラOFF会やるなら道交法を破っても問題ないだの
古いクルマのヒンジが壊れたのはメーカーの責任だ！だの
ハイヤーをC6にしろだの
サンキュウハザードをしない奴はシトロ乗りじゃないだの
なんか都会のシトロ乗りって俺様基準を振りかざすイタイ人が多いですね

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:51:39 ID:j33o4bAj0

>>747
「それを、やらないやつは人間じゃない！と俺様基準を振りかざしている人」はどこにいるの？
「やるやつはバカ」って言ってる人はいる。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:54:31 ID:U+6PWV6W0

このスレのシトロオーナ比率は低いと思われる。
故に>>748はシトロオーナと言うよりチャネラー向きの評価では？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 23:59:38 ID:7S593E/x0

まぁ、シトロスレの住人に対して、
あんたのその行為はシトロ乗りじゃない（シトロ乗りにふさわしくない）、
と言っていれば、そりゃその人を人間扱いはしていないよな。
で、サンキュウハザード否定派に対して、そう言っている人がいるねぇ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 00:02:02 ID:+4oM3I5WO

もうどっちでも良いじゃんね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 01:11:17 ID:wpE2JEi80

フランクフルトモーターショーで
ピンクのオタマジャクシ顔のシトロ出てたね

ttp://www.carview.co.jp/fms/2009/take_car/citroen_revolte/default.asp

キモイ･･と思うのはオイラだけか？！

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 10:03:13 ID:/b8y+Qqf0

スレが伸びてると思ったらサンキウハザードの話かよｗｗｗ

>>753
おまえだけじゃないと思うぞ。
史上最低のデザインのコンセプトカーだなｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:15:43 ID:tfOU+AF30

旧C5フェイスリフト後が納車された。
うれしいなっと。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 11:45:30 ID:/2H1k8pLO

納車おめでとう！

757 ：755：2009/09/19(土) 12:48:12 ID:tfOU+AF30

＞756
ありがと。
エアコンつけられたけど、消せないよ。説明書読まねば。
あれもこれもコンピュータ制御で、いまどきの車だねえ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:03:21 ID:/2H1k8pLO

OFFスイッチないんだっけ？
風量ゼロでOFFでは？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:56:35 ID:EbMUdh1L0

C3って本国でいつ発売予定でつか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 18:48:27 ID:J+6Hc9kj0

１１月

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 13:51:32 ID:NwGzETcE0

ttp://ca.c.yimg.jp/autos/200909200850/img2.autos.yahoo.co.jp/images/ucar/309/U00002530987_1.jpg
↑こういうシルエットの５doorを復刻させたら良いとおもうんだが>シトロエン

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 14:11:56 ID:CT2MVljo0

ヨーロッパは今大型の5ドアが流行の兆しを見せてるから
C6の5ドアくらいがいいんじゃないか

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:33:02 ID:6/hc76/p0

欧州でハザード使うのは緊急停止か上にもある高速渋滞の最後尾になった時
信号待ちとかの停車中にスモールにするのはこっちで見たことない

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 06:57:13 ID:B/3nAR1M0

停車中にスモールにするのは、
バッテリーの性能が今よりも悪く、
常にバッテリー切れを気にしなければならなかった頃の
名残だと聞いたことがある。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 10:50:07 ID:NegrbYhy0

日本で停車中にスモールにするのは、前の車や対向車がまぶしくないようにだろ。
渋滞の多い国では有効だな。
そのあと戻すのを忘れて走り出すようじゃ意味がないけど。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 12:59:48 ID:XzvUzHG00

>>765
停車してもヘッドライトは前の車のボディを照らすだけなので運転手がまぶしいって事は無いと思うけど・・・・
ただし、後ろの車が大型トラックだったら眩しいので、大型トラックはスモールにしてください。（´・ω・`）

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 15:43:59 ID:bK5SzOIq0

>>765
>>764が言ってることが正解。
走行時、停止時はすれ違い前照灯、すなわちロービームになってるはずなので
対向車がそれをまぶしく感じることはない。
もしまぶしいと感じられるならそれは光軸が狂って上を向いてしまってるということだ。
それに前の車がまぶしいってｗ
そりゃセダンの後ろに停車したパジェロのヘッドライトは
少しは位置が高いかもしれないが、そんなもん気にしてるやつなんていねえよｗ

768 ：765：2009/09/22(火) 17:21:52 ID:NegrbYhy0

>>766
いや、まぶしいけど。
交差点がちょっと坂になってるとか、対向車のライトがまぶしい状況は割とある。
それに、後ろにミニバンがついたときはほぼ100%ルームミラーを直撃される。

そういうことに気がつかないってことは、知らずに周りの車にいろいろ迷惑かけてるんじゃないの。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:07:31 ID:XzvUzHG00

>>768
俺は大型トラック以外に後ろに付かれて眩しいと思ったことは無いけど・・・
ちょっと神経質すぎない？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 18:34:33 ID:bK5SzOIq0

>>768
ヘッドライトはレーザービームじゃないんだから
目を閉じなければならないほどまぶしくない。
人間の目は瞳孔を調整することができるので
それがまぶしいなら目の病気じゃないかな。
そんなことでいちいちカリカリしてるやつのほうが
神経質で気持ち悪い。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 19:12:24 ID:Fpfcc1us0

ハザードやヘッドライトの話はもういい。
ところでみんな、エンジンオイルは何使ってます？
俺は旧C5（2㍑）でTOTAL QUARTZ7000。月並みでｽﾏｿ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:11:05 ID:2UDtxwfGP

>>768
シトロエンのCシリーズのルームミラーって防眩処理しているんじゃあないのか？

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 20:55:33 ID:/VJiovhu0

その防眩処理が故障してるんだろ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 21:25:10 ID:V33wNIOM0

オレはC2と軽自動車両方乗ってるけど、C2の方がポジション低いせいか、対向車や後ろの車のライトは眩しく感じる。軽の方乗ってる時は同じ道走っても気にならない。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 22:00:24 ID:b/P63HBb0

771氏が、もうライトの話は飽きたとおっしゃっているではないか。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 00:36:22 ID:cWBImWc+O

>>771
指定通りQ9000です。6Lとか入るのでシャレになりません。
C4VTSです。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 08:34:25 ID:MaT+rQUx0

Ｃ５の生産が中国で始まるってちょっとショッキングなのですが…。

ttp://www.toanews.com/2009-02-07-09-18-36/2295-10.html

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 11:38:21 ID:NDpihSAt0

シトロエンは中国市場に力を入れているから特にショッキングでもないな。
現地生産現地販売じゃないの？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 12:39:42 ID:VCZEpU0YO

日本には中国製は入らない
ＢＭやトヨタは中国製ばかり

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:03:56 ID:f1UkPkzlO

>>771
1703FAP

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 13:53:21 ID:iwMCV0pA0

>>779
日本で売ってるBMWやトヨタが中国製？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:11:35 ID:pcB6PQep0

昔、VWが2003年から日本に輸入するクルマは
中国製になる予定だったけど、無かった事になったよな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:23:36 ID:pcB6PQep0

昔、VWが2003年から日本に輸出するクルマは
中国製になる予定だったけど、無かった事になったよな。

トヨタは2.4Lのエンジンが中国製なんだっけ？
BMWは知らんが、Z4はアメリカ製だっけ？

そんな事を言ったら、ピカソはスペイン製

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 19:04:34 ID:FfDm9wgn0

かつてポルトガル製の２CVに乗っていましたがなにか？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 20:11:23 ID:W/uXfBtMi

欧州で作られてることの
ありがたみってあるよね。
中国製より仕上がりの精度が
いいかどうかはさておきの議論として。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:11:18 ID:nCSuvAiN0

ルノーのSUVなんて韓国製だぞ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:46:43 ID:rulrgFQ70

シトロのSUVなんて日本製だぞ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:47:24 ID:O0Mdd7WF0

>>780
車種は？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:20:42 ID:PA7wNT6X0

プジョー・シトロエンの電気自動車（予）なんて三菱製だぞ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 00:59:23 ID:3RXGW2MlO

>>771
オイルなんて何でもイイ。
できれば100%化学合成油が望ましいけど…と、有明で言われたな

その昔、西武自販ではバルボリンを入れてたし。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 03:00:09 ID:TYZr4fym0

欧州　８月の売上台数ランキング

１位　ＶＷ　　　　２位　プジョー　　３位　シトロエン
４位　フィアット　５位　ルノー　　　６位　トヨタ
７位　オペル　　　８位　ＢＭＷ　　　９位　メルセデスベンツ
１０位　ヒュンダイ

レクサスはわずか８６１台

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 06:43:28 ID:XkJTZVwV0

http://www3.tvk-yokohama.com/kuruma/CCゲスト.JPG
日本じゃ売れないよ・・・

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:16:15 ID:6Su1EefY0

>>788
知らないの？
C-CROSSERは日本生産です。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 11:45:36 ID:OLPK65W70

>>790
ホームセンタームサシでＳＵＭＩＫＯという会社の１００％化学合成油が
3000円ちょっとで売られている（ＰＡＯベース）これを点検の時に持込で
交換してもらってる。有名ブランドだったら値段３倍はするだろう。

ただ自分で交換すると廃油処理に困るのがネック。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 19:19:15 ID:dkgzpwP+0

ムサシって新潟ローカルのホームセンターだと思っていたけど
北陸や東北にも支店があるのね
でも同じ新潟発祥のホームセンターでもコメリには負ける

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:03:45 ID:ErCV1QiE0

>>795
京都にもあるぞw
コメリも規模のでかい旗艦店があれば・・・

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:06:06 ID:dkgzpwP+0

以前、愛車のシトロ車で琵琶湖に行ったら、コメリがあったので
驚愕したよ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 20:15:00 ID:dj8p7AhQ0

>>793
おまえさんは一つ大きな勘違いをしている

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 21:12:50 ID:1vu2uzaa0

>>796
コメリも規模のでかい旗艦店があれば・・・

駆逐艦クラスが大多数だったりしますね。
でも品数は少ないけど割と重宝してます。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:37:34 ID:cuoZIIKx0

コメリは３流だろ

カインズ　ホンダ　カーマ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:42:34 ID:v/hCpYM+0

↑東京の人間には、カインズしかピンとこないなぁ。

ホームズやスーパービバホームやオリンピックはわかるw

コメリも府中あたりにあるよ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/24(木) 22:53:26 ID:zoJl0k/80

カーマは新潟にもあるが完全にムサシに負けている

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 00:06:43 ID:J4aLXCfW0

皆、観たかな？
http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021772.html

流石に実物写真を見ると．．．．．C3は許すとして、GTは無いだろう。これは。
ショーモデルだから、まぁいいか。
DS3は私のセンスでは理解出来ない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:43:06 ID:a8NruGon0

今頃GTは無いだろってｗ
何言ってんだよ。
DS3はC3よりも好感が持てるがな。
C3はあのはげ上がったフロントガラスは
どう見てもショーモデルレベルだ。
市販車のするこっちゃない。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 08:55:05 ID:kLLvewgf0

↑
なんで素人の癖に自分の意見がすべてだという感じの奴が多いの？
ヨーロッパで３位の売り上げ台数をはたいて居るんだからお前のセンスなんか参考にならん

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 09:59:42 ID:cx/Ts09Ui

>806
所詮はガワだけのショーモデルみたいな
ヤツに付き合ってやんなくてもいいのにw

807 ：806：2009/09/25(金) 10:03:01 ID:cx/Ts09Ui

>805
ごめんごめん。
アンカー間違えてたわ。
（来るぞー、揚げ足取りのアホがw）

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:43:38 ID:AeprFX6B0

つかシトロGTを少量市販するって話があったような…気のせいか

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 14:46:34 ID:a8NruGon0

>>805
自分の意見を述べたまでで
自分の意見がすべてだとはひと言も言ってない。
日本語も理解できない三国人はさっさと自分の国へ帰れ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 15:08:41 ID:IeuLXqJy0

>>809
妄想はチラシの裏にでも書いていろ！！

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 16:03:32 ID:RkvshJwr0

>>771
シェブロン10W-40と20W-50の３：１

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 18:50:22 ID:a8NruGon0

>>810
くだらない１行レスしかできねえなら
ひっこんでろやｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 19:01:32 ID:/ZyQEIfGi

本日の確定アホID:a8NruGon0

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:07:09 ID:YxE8pKEr0

>>809
俺は>>805じゃないが、
>>805は「自分の意見がすべてだという感じの奴」と言っている
実際俺もそんな感じはした
日本語が理解できてないのは>>809みたいだったようだね

815 ：805：2009/09/25(金) 20:16:47 ID:xWiP4Aq/0

>>809
私の書き込み>>805は>>803へのレスでした
気を悪くさせてスマンコ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:17:44 ID:6vX7Gvd60

せっかくC5に乗り換えたから、週末に新潟でも行ってくるかね。
千円ETCを使って。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:34:27 ID:ONQ+YYPs0

>>816
シトロエン新潟にも寄ってみてね・・・

新潟はＣ２～Ｃ６まで走ってるよ！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:45:48 ID:xEj4exP+0

ついでに客が思ったほど来てないので
主催者真っ青な某芸術祭も観ていってね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 20:49:25 ID:KL7BYq/s0

>>808

市販化決定ですよ！
1億円以上するようです！？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:08:50 ID:IeuLXqJy0

>>808
80台作って売るって話は聞いた・・・

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:12:30 ID:a8NruGon0

>>815
ちゃんとレスアンカーつけろや。
おまえのせいでアホ呼ばわりされてんだぞｗ

>>813,814
おまえらがいちばんのアホのようだなｗｗｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:25:45 ID:YxE8pKEr0

いや、>>803も>>804も一緒だろｗ
DS3かC3かが違うだけだろと

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:33:55 ID:t75o7CAmO

もうみんなアホでいいじゃん

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:43:45 ID:wNUFrM1T0

いや、アホなのは俺1人だ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 21:45:48 ID:Y4jPdvHj0

ここはアホの酢靴(変換できた！)ですから

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:02:39 ID:AeprFX6B0

>>820
はちじゅうだいって

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 22:22:30 ID:TDEiY67Wi

>824
どうぞ。どうぞどうぞ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:10:03 ID:6htI350D0

http://ameblo.jp/togablo/entry-10349825811.html

シトロエンは眼中になさそうだ…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:16:27 ID:HON1CQs00

プジョーですら筋違いな発言が飛び出すんだから
シトロエンに関してはどこでも触れない方がブランドイメージを傷つけずに済むだろ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 09:22:20 ID:RuEpGRn+0

こりゃプジョーも売れなくなるわけだ
発売前に酔っぱらいながら、情報漏洩されてたら「今買う人がいなくなる」だろ
マイナーチェンジとすげえ値下げが告知されたわけだから、損だと買い時ではないと思うだろ・・・

ディーラーも売ろうとしているときに、こういう発言で売れなくなるのは悲惨だな
なんでプジョーは、こんな発言を外でしてしまうような人間を解雇しないんだ？

http://ameblo.jp/togablo/entry-10349825811.html
207のモデルチェンジ、しかも、すげえ値下げ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 10:17:25 ID:k2gp//8+O

むう。ずっと言わないようにしてきたのに…ひでーな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:17:25 ID:n9iLIbqc0

どうでもいいけどこの人よく「ハンサムリッチ」とか自称できるな
正直、仮に自分がトムクルーズだったとしても恥ずかしくてこんなタイトル付けられん

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 11:42:32 ID:gCmC9XabP

ハンサムリッチ？？？
ttp://stat001.ameba.jp/user_images/20090924/20/togablo/9f/a7/j/o0800045010260659511.jpg

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:24:22 ID:VUJEqt9r0

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090926AT1D2506N25092009.html

まぁ、新聞にもリリースされたんで・・・・
ただし、２０７は値段の問題じゃないんだわ。試乗した瞬間・・・・・ナンダカナ・・・・
車に無頓着な方で有れば、直ちにパスされる。車好きを呻らせるスパイスも無い。
仕上げに、無愛想な接客、貧相な技術サポート・・・・値段の問題では無い。

>>833
只の、ナルシストだろ？　　　　　　　　　　　実体の伴わない。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:25:03 ID:42RiX3Ry0

>>830
ニッポンは昔から、機密は赤提灯でただ漏れみたいな事言われてきたけどねｗ

ただ今はネットがあるしね、「このことはネットに書いちゃダメですよ」と酒の席であっても釘を刺すぐらいは必要
この辺の配慮が出来ないあたりがね…

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 12:26:26 ID:n9iLIbqc0

>>834
大手ブランドで、キャンペーンや特別仕様でなく明確に「値下げ」を打ち出したのってPSAが初めて？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:15:53 ID:SvvBzd300

こらっ、広報吉田！
オマエは何度言ったら…。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:21:18 ID:AUiGsXBK0

>>830
情報漏洩してるのはメンズクラブ編集長だろ。
プジョーが解雇はできんだろ。

良く読めや。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:22:05 ID:AUiGsXBK0

>>833
だからハンサムリッチはメンズクラブ編集長なんですけどｗ

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:50:40 ID:k2gp//8+O

ま、新聞に出てたらしょうがないすね。
愛想よく売ってきますわｗ
しかしこれね、俺らがやるとすげえ怒られるんだわｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 14:51:34 ID:UWfuNx870

今プジョーのラインナップで買う価値がある車って正直407しかない。
新車は値落ちが異常だからもちろん中古で。
新車で買う価値があるのは一つもない。
よくディーラー潰れないなと思う。
街中でも新しいの乗ってる奴見たことないし。
整備で食い繋いでるんだろうか。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 16:11:47 ID:7GsCBvXK0

>>840
デラの人？
プジョーもたいへんだな、売るタマなくて。
２０７も値下げしたところで正直なところ
車自体の魅力が薄いので挽回は難しいかもね。
まあがんばってよ。
左ハンドルMTの１０７入れたら買うよｗ

>>841
４０７買うくらだったらC5の方がいいわ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:18:19 ID:8oP7DyWT0

207ねえ。価格もサイズも大きくなったからなあ。
マンションの機械式駐車場だと横幅制限でひっかかる
ところ結構あると思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:22:43 ID:WWEn4Ukn0

206はそれなりにインパクトあったんだが

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 19:39:03 ID:8oP7DyWT0

>>844
206CCが260万くらいだったからなあ。しかもハードトップのオープンで
4人乗りだし。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:12:55 ID:CmZogBbQ0

ネットに吉田の値下げ発言がリークされて、プジョーが慌てて発表したから
ディーラーは値下げの情報を得ていなかったんじゃないの？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 23:37:22 ID:6htI350D0

>>839

吉田はハンサムじゃないが、かなりのリッチだぞ！？
マンション1棟持っているからな！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 07:38:45 ID:UGezALLr0

吉田の自作宣伝だった訳か

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:22:28 ID:FRwlCPftO

また吉田か！

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:34:53 ID:SxN1dJn30

>>836
ボルボがPowershiftで先手を打ってる。
けっこう好調なので、それに追従しただけでしょ。
相変わらず主体性のないマーケティングだこと。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:37:09 ID:SxN1dJn30

>>846
もうディーラーでは新型207の受注を開始してるよ。
たかがブログの記事で新聞社を動かせるほどの力はPCJには無いってｗ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:21:02 ID:pTexkyfo0

新型207って・・・

単なるMCでしょ。　　　しかも玄人が見てかろうじて判別できる程度の。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 10:55:16 ID:DkuoN63+0

新聞記事とプレスリリースは違うからな、おまえら。
日経プレスリリースに載ったのはPCJが公式に発表したもの。
今回のような記事は、PCJが記者に対してこっそり、10月にこんな新製品出すんで記事にしてくださいね、
って依頼しておいたものがこうして表に出ただけ。
スクープと言われる記事の大半もこうした内部リークによるものだ。

今の新聞記者にスクープを負い続けるだけの能力も、ニュースバリューを判断する才能もない。
ただ単にリークしてもらったことをまとめて載せるだけだ。
だから、本来PCJとしてアピールしたかった価格以外の要素が記事には抜けている。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:00:08 ID:9rcPnz1c0

これだから吉田はダメなんだよ
俺も同僚から、「プジョーシトロエンは売り上げ減少で１割引になるんでしょ？」と言われたｗｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:36:39 ID:yfbUvpWs0

既に購入している人に対する配慮の欠片もないな
これだから乗り換えでみんなＶＷとＢＭＷに流れていくんだよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:46:19 ID:yfbUvpWs0

購入者は値下げ＆装備充実に納得するわけ無いな
次には絶対にプジョーは買わないだろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 14:49:25 ID:vsTwZ7uNi

マジメに広報、宣伝を戦略的に
行える態勢を整えたほうがいいな。
この会社は。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:30:27 ID:DkuoN63+0

>>855-856
大して売れてなかったんだから、文句言う人も少ないんじゃない？

>>857
吉田が無能なのは周知だが、もう一人の女広報は、かつてオペルにいたらしいな。
その割にブランディングの仕方がヘタすぐる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 15:52:09 ID:3RyrCxsd0

ブランディングが上手かったらオペルも残れたんじゃね

860 ：816：2009/09/28(月) 16:42:43 ID:tRsJMi+W0

遠乗りしてきた。
関越道／北陸道／磐越道／東北道。
千円ETC利用とはいえ、千円で回ってくるだけだと大人としてどうよ、
と思ったので、寺泊港でかにと魚を買ってきた。
途中で後席2/3倒したら体を伸ばして寝られたとはいえ、7百キロ超を走って
腰が痛くもなく、疲れがひどいわけでもないんだから、C5はえらい。
外聞をはばかる速度でも、ブレーキはぐっと踏めるし、やや急な車線変更も
こわくない。乗り心地はもちろん良い。すばらしい。
なお、シトロエンは一度も見かけなかった。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:54:28 ID:7OR7XGeW0

Ｃ４みたいなら、
静岡・愛知・三重・岐阜をとおれば１００％見るぞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 16:56:47 ID:bmw7jecK0

テステス

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 18:39:41 ID:kLb/zpW/0

寺泊のどの店で買ったかは知らんが
デカイ店で売っている魚や蟹は地元産ではないぞよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 23:52:50 ID:qzl3vdV60

>>858

女広報はヤ○セでVWの広報をやっていたんだよ。
だから未だにVWに対するコンプレックスを持ちながら
フランス車の仕事をしているという複雑なやつなんだよ！

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 03:07:02 ID:1/Pb7iFZ0

どっかのインタビューで、ドラマの影響で一気に売り上げが伸びた
ヴィータの担当をやってたって記事を見たけどな。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 08:37:35 ID:/QAb/jl40

それタナボタなだけじゃね

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:10:06 ID:sFduzB/r0

>>866
ドラマとのタイアップをその人が引っ張って来たのならば
その人の功績だろうに

実際どうなのかは知らんけどw

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 11:40:15 ID:W0lXsirl0

シトロエンの売り上げ台数は絶好調らしいな　日本以外ですが・・・

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 20:37:03 ID:/641ZSkW0

日本市場で一番売れたのは何？　　BX？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:03:12 ID:6nEF4Hs00

映画版death noteでもC3使われていたな。東京タワーがらみの恋愛物の映画にも
C3使われてたし。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:27:50 ID:q5M1ViKSO

>>869
XANTIAじゃね？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/29(火) 21:44:00 ID:u2ZQso4H0

>>858
この女ってナビに出てたやつだっけ？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/30(水) 00:05:19 ID:zzT4MS87i

>872
そうそう。NAVI読者層なんか
お構いなしに、ゆる～い感想レポートを
書かせたら逸品のスイーツ広報部員。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 02:01:43 ID:s3LzqI6V0

>>857
広報とか宣伝の問題でも無いんじゃね？やるとしてもＣＭにキムタクとかの
タレント起用ぐらいだろ。他に何ができるかなあ？
一番の問題はＤラーの、数とか質だろ、やっぱし。数はどんどん減っていくし
先行き不透明。こんなに不安定だと買いづらいだろ。国内メーカーのＤラー
でも販売やメンテできる体制にするとかもありだろうけどな。マツダあたりと
組んで。メンテの不安解消しないとダメだろ。

あとＣ３とかで問題ありのセンソドライブ売り続けたのも駄目だろうけどな。
いまどき売れ筋のＣ４で４ＡＴってのもどうよだし。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 07:47:23 ID:Ofrbn6T+0

センソの問題って、どんな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:15:42 ID:KcjUBelm0

国内メーカーとのタイアップは効果がないということは
同郷の別ブランドが証明してる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 08:56:51 ID:qF9GZWZ60

センソは一部基地外が操作ミスでこわしただけで、欧州では問題が起きていない
一部の基地外がネットで暴れただけ

センソの使い方もわからないDQNはトヨタにでも乗っていればいいのにな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:52:53 ID:Md99iLNE0

>>874
オレも昔はもうちょっとちゃんと宣伝しろや、と思ってたんだが
最近はそんなことしても無駄なような気がしてきた。
フランス車なんていうキワモノを買う層なんてたかが知れてる。
それが年やラインナップ構成に売れ線があるかどうかで若干上下するだけ。
金かけて宣伝したところで売上げはそう変わらないだろうし
ましてや売れないので予算がないから宣伝も増やせない。
現状を保ってくれればそれでいいよ。

>>875
スノーモードで過去スレを検索

>>877
おまえの妄想には何の信憑性もないんだがなあ。
欧州でも問題が起きていないというソースを提示してみろよ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 09:54:47 ID:Md99iLNE0

ちなみに欧州でのトラブルが発生しているソースを提示しておくね。
英語できないと思うから翻訳ソフト使ってでも読んでみろ。

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&lr=&ei=b_3DSqewCJme6gPo3bXNCA&sa=X&oi=spell&resnum=0&ct=result&cd=1&q=sensodrive+problems&spell=1

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:43:38 ID:YjOjsdHY0

欧州にも基地外がいるって事だ
センソも下手な運転の奴が使えば壊れるさ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 10:53:22 ID:5Aluq8cJ0

センソはこまめにギアオイル替えたがいいの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:05:03 ID:MR9DFXYA0

>>880
トラブル報告してる欧州のユーザーをキチガイ呼ばわりですかｗ
英語読めないなら読めないって白状すればいいのにｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:14:35 ID:K2RZhTGB0

シトロエンにしろプジョーにしろ、アメリカ市場から撤退したのは、売れない上、
こうしたトラブルに際しての訴訟対応に自信が無かった為であろう。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 14:18:43 ID:Ir+rDNGqO

マツダはシトロエンの事なんざきれいさっぱり忘れてるだろうｗ
だいたいシトロエン触れるメカがいないだろうね。
元ユーノスの販売会社もほとんど生き残ってないしｗ
全プジョー店で併売・整備します←一番早いかと。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:29:33 ID:s3LzqI6V0

>>884
>全プジョー店で併売・整備します←一番早いかと。
まあ確かにそれならすぐにでもできるだろうけども今と大差ないからな。

マツダと組むってのはお互いにいろいろメリットがあるって事。
たとえばマツダの持ってるエンジンの最大が4気筒2.5Ｌターボだがシトロエンと
組めばV6 3Lエンジンが使える。ハイドロサスの供給でマツダ車作れる。
バーターでロータリーエンジンやi-stop技術を供給すればいいし。

あとマツダの販売店がシトロエンのメンテをやってもらえればかなり安心感上がる。
最低限のメンテでいいと思う。かなり面倒なやつはそのＤラーからシトロエンの
Ｄラーに送ってもらって修理なりしてもらえばいいし。マツダのＤラーでシトロエンの
実車を一台だけども置いてもらえば認知度もアップするだろうし。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 21:38:23 ID:s3LzqI6V0

　あとシトロエンは車の信頼性のアップが急務だろうね。そのためには
マツダ等の日本車の会社と提携して部品の共有化とかして信頼性を
上げるべきだろう。センソドライブなんて日本のメーカーと組めば信頼性も
あがるだろうしもっといいものができるだろう。いすゞのＮＡＶＩ５乗ってた事
あったけどもトラブルなんて無かったからな。センソドライブよりも10年くらい
前に作られてるのにもかかわらずだ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:00:07 ID:W8garQ0u0

願望だけなら誰にでも出来ますね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:09:10 ID:VGFmvPXW0

マツダで売ったら、また乞食ブランドになるな
そもそも国産でもイメージの悪いマツダで売る必要なんて無いだろｗｗｗ
ユーノスはおしゃれな感じがあったけど失敗したんだから

それに、マツダがシトロのストップ＆ゴーの技術をほぼそのまんまマネした時点で提携はないな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:29:39 ID:s3LzqI6V0

>>888
ではどことシトロエンは提携すべきか？トヨタは無理だろ。日産はルノーだし。
あとはホンダ、三菱、スバルしかないけどね。スバルは実質トヨタだし。
ホンダはどことも今のところ提携無い。三菱は以前、クライスラーとだったが
逃げられたし。国内メーカーと組むメリットは全国のＤラー網が利用できる
点とエンジン、プラットフォーム、部品の共有化でコスト削減できる事だね。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:37:32 ID:mcAEsRq8i

提携願望坊、さすがにうぜーなー。
日本では、シトロエンの歴史は
ほぼ酷いシトロエンオーナーの歴史でも
あるならな。国内メーカーだって
そんなものは掴みたくないわけ。わかる？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:41:58 ID:5/iJ4+Sa0

シトロエンは、ＢＭＷ、トヨタ、三菱、メルセデス、ルノー、フィアット・・・
いずれとも提携しているわけだから、どこかのメーカーと単独で組む事なんて意味のないことだって解らないのか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 23:47:46 ID:s3LzqI6V0

現状のままだったら、いつまでたっても国内では売れないよ。
買った人ですら離れていくだけ。宣伝に金かけても無駄。
じゃ、どうするの？って事だろ。今のままならばいつ撤退しても
おかしくないからな。ほとんど商売になってないだろ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:19:08 ID:nu2BS31r0

１店舗あたりの売上げが増加しているから撤退はないだろ。
日本はマーケティングリサーチの場と割り切っているわけだし。

商売のつもりならベンツ・ＢＭＷ・ＶＷ以外は全部撤退しているだろ。
レクサスも欧州から撤退レベルしか売れていない訳だけど撤退しないわけだし。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:19:52 ID:EsjfEs930

>>892
新車も買えない乞食が何を言う

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:20:08 ID:GUlpM7FS0

>>885,886
マツダとPSAの提携を期待してんのかよｗ
そんなもんおまえが望んでも無理に決まってるだろ。
PSAは三菱との提携の実績も多いのでそちらのほうが可能性が強い。
そして過去に組んで失敗したトラウマがあるんじゃないかな。
あとマツダに関する事実誤認も甚だしい。
マツダは3.7L V6エンジン持ってるし（CX-9）
シトロエンはC3にSTOP & STARTという
停止時にエンジン停止させるシステムをすでに搭載済み。
そして日本には優秀なAT、さらにはCVTがあるのに
いまさらなんでクラッチレスMTを開発せにゃいかんのよ。

おまえの願望を書くのは結構だが
もう少し現実的になろうぜ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:22:17 ID:GUlpM7FS0

>>892
シトロエンに限らずPSAは
もはや日本市場に興味ないってわかってないのｗ
欧米の車メーカーの目は中国市場一本です。
日本みたいな特殊なマーケットには興味ありませんから。
おまえに心配されんでも彼らはちゃんと戦略を考えてるってよｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:35:32 ID:+QzH9Ah+0

>>889
確かに国産メーカーとの提携ができるなら、それはユーザーにとっても
有難いことだ。今現在、地元の正規デラときたら町工場に毛が生えたような
チンケなとこで、クルマ人質にとってのボッタクリで有名なわけよ。
三菱でもマツダでもいいからマトモなデラが生まれることを望む。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 00:54:40 ID:EsjfEs930

>>897
それはどこのデラだ？
事実は事実として暴露してもいいだろ
何も言えない癖に威張るな

899 ：sage：2009/10/02(金) 01:03:44 ID:BUegEJkI0

>>898
東海以外はすべて糞デラだろ
撤退か倒産かの瀬戸際デラばっかし
東海も一社は売りっぱなしの糞

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:07:42 ID:32ayx/mv0

>>888
国産でもイメージの悪いマツダって、感覚が古いなｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:13:51 ID:jeAJ6Zsd0

>>899
東海の売りっぱなしの糞はどこ？
ヒントくれ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:35:20 ID:ozikQqd20

>>892
＞じゃ、どうするの？って事だろ。

貴殿はどう考えるかね？　評論家風情の口ぶりではなく、
建設的なご意見を聞かせていただきたい。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:48:15 ID:W0tSep5C0

>>902
上に書いた通り国内メーカーとの提携。しかし国内市場は売れなくていいらしいから
何もしなくてもいいみたいだね。正規Ｄラーの数が減って近場になくなったのは痛いね。
車は買いっぱなしの商品じゃ無いからこのままだと次はシトロエン買わないだろうな。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:58:08 ID:4inmP0r+0

どっちみち世界中でどのメーカーも苦戦してるからなｗ

調子いいのアウディくらいじゃないの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:59:15 ID:4inmP0r+0

ほう？
随分前の俺の書き込みと同じＩＤになったわｗ
こんな事あるんだね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 01:59:31 ID:Q7V6RJlT0

ロールスロイスは調子いいらしいよ
元々台数それほど多くなかったところに中国需要が乗っかったから

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 02:07:23 ID:KTI/nwXi0

アウディも欧州じゃベスト１０に入れない有様
欧州じゃシトロエンは３位の売り上げ台数を掲げているわけだから
日本なんか相手にしていないし、市場調査だというのも事実でしょ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 03:30:25 ID:7Zf6+1wn0

白い家で買おうと思っているのですが、メンテナンスとか大丈夫ですか？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 04:21:03 ID:yaNfaOPZ0

>>907
いくらなんでも高級価格レンジのアウディと、大衆価格レンジのシトロエンを同列には比較できんでしょ。
台数稼ぐのはVWの仕事でもあるんだし。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:16:06 ID:IE3eQ0HV0

>>894
>>898
現実を見ような、誰も威張ってないし新車も普通に買ってるのだから。
ディーラー網はあっても穴だらけ。そういう煽り口調で絡む必要はないと思うが？
必死に書かないと困ることでもあるのか？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:29:07 ID:IE3eQ0HV0

全国には良い店もあるだろうが、わが住む町、近県の評価は

シトロエンの機械としての信頼性>>>地元のディーラーの信頼性

なわけよ。店の信頼さえ回復したらまだ売れる。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 08:42:32 ID:yaNfaOPZ0

店の信頼性っていうのは客観評価が難しいよな。
店側が「信頼性を改善しました！」って言ったって、普通は信じねえしなｗ
そうするとやっぱり客の評判とか風評で地道に改善していくしかなく、
時間がかかる割に効果が不透明なところが経営者側にとっては悩ましいところだ。
まぁその努力を怠ってきたから今があるわけだが。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:20:32 ID:+QzH9Ah+0

我が住む街と隣県での実話

エピソード1　　マツダと提携中の時期やその前からシトロエンを扱ってたのが
ヤ○ザ系列のクルマ屋さん。自社で売ったクルマを、客が他社の整備工場に持ち込んだら
その整備工場に「ウチの客に手を出すんじゃねーボケ」と脅迫して周ってたんだよ。ｺﾜｲｺﾜｲ

エピソード2　　その頃、隣県の店に知人と一緒にクルマを見に行ったら、営業マンが
飲み物を勧めてきてテーブルに着くや、大学ノートに手書きで線を引き見積をはじめて、
いきなり商談開始。「試乗車も無ければ展示車も無いのに即決はできない」と知人が言うや
「こっちはそんないい加減な商売をしてるんじゃないんだ」と切れて怒鳴り、奥から店長を
連れてきて「ウチは○○チューンまでして売ってるに、いらないなら帰れ」とのこと。
後で聞いたら、そこは我が地元のヤクザ系の本家本店でしたとさ。ｺﾜｲｺﾜｲ　

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:30:48 ID:+QzH9Ah+0

エピソード3　今ではヤクザ系の店は正規ディーラーから離れ、別の中古車
販売業者がシトロエンを扱ってる。そこにクルマを見に行くといきなり
80回分割ローンでの購入を勧められる。一括現金購入するだけの金は容易
していたのに売り慣れてないんでしょうね。ある程度、情報は聞き出して商談
でしょうに営業マンも経験は浅そうで。オマケに修理費がボッタクリだと
他の板で叩かれる始末。今でもそんなことだから信頼回復には時間がかかるよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 09:44:51 ID:+QzH9Ah+0

どれも>>912氏が言う「信頼性」以前の話ばかりでしょ。我が地元ながら呆れる。
だからこの近辺じゃマツダが扱ってた時期が、一番シトロエンを目にしたし、
またユーザーの話もマツダ時代が一番良かったとのこと。

だから昨日の国産ディーラーとの提携を望む声はよくわかる。ここで信頼性を
回復するには国産ディーラーとの提携か、地元の大手資本がディーラーに参画
すしか手は無いだろう。シトロエンのマニアックさに胡坐をかいて「売ってやる」的
な態度じゃ厳しいだろうね。良質な店がある地域がうらやましいね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 10:27:14 ID:wvoGrB0i0

何の根拠もない910-915は、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだし、困ったもんだ。
シトロエン乗りの女に振られた男の嫌がらせだろう。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:24:50 ID:e/WrwtJK0

>>913
>ヤ○ザ系列のクルマ屋さん。

ｋｗｓｋ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:26:16 ID:e/WrwtJK0

>>916
おまえのレスの方が民度が低く見えますよｗｗｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:41:48 ID:+QzH9Ah+0

>>917
地元の元ヤクザとか企業舎弟らしく同業者でも怖がる人は多いし、マトモな
人は買わない。10年位前まではローカル局でCMをするくらいだったし
エグザンティアのCMはそこの会社だった。同時期にマツダも扱ってたんだから
そりゃユーノスのほうが売れるわ。幸い？今はディーラー権を手放したのか、別な
中古車屋が正規ディーラーをやってる。ここもﾄﾎﾎな所なんだが。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 11:58:44 ID:+QzH9Ah+0

単純構造の旧型ミニの修理ができず、ディーラー権を手放した地元の某社。
猫足の某社や北欧系のあのクルマも地元ディーラーじゃ修理ができないと有名。
独逸系豚鼻も正規で修理はキツイらしく、腕の良い独立系工場に依存している。
当然、ヤナセやduoのクルマが幅を利かす。地方じゃディーラー網はあっても
色んな意味で怖くて買えない事情があるのさ。残念ながらシトロエンも我が
地域ではコワイ部類に入っている。それが残念だと言ってるのに、必死で
罵倒し誤魔化そうと言う輩が、このスレにもいると思うと嘆かわしいね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:22:31 ID:4inmP0r+0

>>920
随分な所に住んでますねぇｗ

○○県は無理でも○○地方ぐらいまでは教えてくれませんか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:24:28 ID:hMhKvyjR0

輸入車稼業なんて、ある意味道楽じゃないとできない部分もあるし、
古い時代からやってて旨みを知ってる連中は居座るでしょ。
そんなところにヤクザな人たちが入ってくるのは自然なこと。
今でもメルセデス専門店とかはそんなのばっかじゃん。

で、PCJではディーラーの質の改善を掲げて各ディーラーの指導を始めたわけだが、
あれこれと縛りがキツくなって旨みがなくなったから撤退するようなところが増えたわけだ。
健全化を図ろうとするとこういうことが起こるのはある意味止むを得ない。

ただし、それに代わるディーラーをオープンしないと販売拠点は縮小するだけなのだが、
新たにディーラーを引っ張ってくるほど今のシトロエンに商品力がないのがツラいところだな。
来年DSシリーズとCシリーズの順次刷新が始まれば、少しは状況が変わるかもしれないから、
今はPCJとしてはリクルート活動に必死なんじゃないか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 12:50:22 ID:+QzH9Ah+0

>>921
読む人が読むと、何処だかバレバレだろうからね。クルマ好きがこうじて
個人情報もアノ店コノ店に残ってることだし。とりあえず西日本とだけ
言っておくｗ　ヘタレですまん。
>>922
日本法人には期待している。出張先で乗ったC4もC5も気持ちが良かった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 13:03:30 ID:dhUk0Gmg0

関東東海関西以外でシトロエン買って維持するのって難しいんだろうな。
何の問題もなく過ごしてるから全く想像つかん。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 17:26:31 ID:Q7V6RJlT0

>>913-914
なんでヤクザがやってる店ばかり行くのさ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 18:38:06 ID:+QzH9Ah+0

>>925
一軒目と隣県の二軒目が同じ系列とは知らなかったから。
当時、店の名前が二軒とも全然違ったし。知ってたなら行かないよ。
シトロエン○○とかシトロエン○○2号店とか○○県支店なら気が付いたかもだが。
因みに現在のディーラーさんはヤクザとは無関係・・らしいが上にも書いたが
イマイチのようだ。

927 ：sage：2009/10/02(金) 19:34:47 ID:BUegEJkI0

同病の友人と話してると思うが
西武の時代の方が良かった
東海関西以外でシトロエンの維持は大変だ
購入時にデラを選べる東海地方の人間がうらやましい

これからは、「シトロエンに乗りたい人は東海地方に引っ越そう！」
ＣＪはこれをスローガンに不動産業に滲出してほしい
当然販売するのは、シトロエン建て売り住宅（ル・コルビジェ風）

問題は信頼性か？
築３年くらいでエアコン効かない、窓が開いたまま閉まらない、深夜家の中から異音がする・・etc　あとは築15年くらいから床が腐り始める

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:45:16 ID:tfr44hxJ0

東京だが、帰りの電車を考えると、いくつもディーラーがあるわけではない。
チューガイさんは止めちゃうしな。世田谷を引き継いでくれたプジョ東京さんはえらい。

ところでだ。
旧C5のタイヤを替える日が近いのだが、なんで215/55R16もの太いのがいるのだろう。
せっかく2.0で軽快なのに。といって、ホイールごと買い換える余裕の財布でもない。
なんだかなー。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 20:55:07 ID:tGDXG8s40

ケツ持ちがヤクザの中古車屋とかよくあるのかと思ってた。
で、キャバやデリのオーナーもやってたりね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 22:55:32 ID:YSpPEeQD0

サンキューサンキューサンキュー

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:26:15 ID:e1Qc0dM90

チューガイは辞めさせられたんだろ？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:31:07 ID:yaNfaOPZ0

いや、止めるってダダをこねたので、とりあえず一部をプジョー東京が引き取った。
その条件として、その他の店を継続することを約束させられてるらしい。
本当はやめたくてしょうがないのだがｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/02(金) 23:59:23 ID:TVDxI/Hx0

販売車両のリコールをお願いしても、放置プレイで半年経過。
他店で面倒見てもらった奴もいたらしいが。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:43:20 ID:MXDiJRYx0

+QzH9Ah+0さんの話は面白かった。
関東圏なんだけど全然知らなかったよ。オレって情弱だ。

チューガイから１年点検の電話がわざわざかかってきたよ。
豊玉だっていうから「遠いので勘弁・・・」とやんわり断ったけど。
プジョー東京へデータを引き継いでもらったはずなんだけど、
そっちからは何のお知らせも無し。

今はもう別のディーラーでお世話になってるんでどうでもいいけどね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:05:00 ID:OXdB0fP90

なんだ、ヒドイところはヒドイんだな。
その店、千葉店はいつも親身になって対応してくれるので、
店によってバラバラなんだなぁ、と改めて思ったよ。

936 ：935：2009/10/03(土) 10:06:24 ID:OXdB0fP90

935の痛い変換ミス・・・。

×　その店
○　その点

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:27:36 ID:NOxWZUcW0

プジョー東京はデータを引き継いでも
個人情報の観点から、電話やDMは発送できないのは当然だろ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 10:45:59 ID:MXDiJRYx0

>937
いや、チューガイで買ったヤツには書面で個人情報の
取り扱いについての案内が来てた。
ユーザーが同意すればプジョー東京にデータを引き継いで
DMなどもそっちから送られてくるようにしてくれるとのことだったんだけどね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:05:07 ID:EzFQCWCG0

所得の低いユーザーにDM送らないのも企業の自由だ
DM欲しければ購読料でも払ったら？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 11:11:15 ID:MXDiJRYx0

>939
仰るとおり所得も低いし、食べていくだけで精一杯ですが毎日楽しいっすよw

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 12:02:43 ID:Isv60Gaz0

>>940
富則多事、寿則多辱。（金持ちになるとトラブルが多い、年をとると恥が多い。）
勝ち組には勝ち組の苦悩がある。

負け組みには負け組みの享楽がある。
これからもポジティブにな。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 13:11:40 ID:wLamLnct0

>939
おまえコンプレックスの固まりだな。
ゴルフスレに帰れよ、池沼が！

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 17:51:26 ID:zEpr5Nyc0

>941
オマエモナーw

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 18:40:46 ID:OXdB0fP90

ホンダCR-Z、市販車ケテーイバージョン。こ、このフォルムは・・・。
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/750/701/000/000107057.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/950/701/000/000107059.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/060/701/000/000107060.jpg
ttp://www.hobidas.com/common/eimg/160/701/000/000107061.jpg
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/107054.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:17:27 ID:Z+KeTIZg0

>>944
インパネがガキっぽいな・・・('A`)
まあ市販車はもっと安っぽくなると思うけど・・・('A`)

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:22:56 ID:kv1tfZez0

>>944
なぜCR-Zの画像をシトロエンスレに貼る必要があるのかわからん。
まさかC4クーペのパクリとか言い出さないでくれよｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 19:24:03 ID:kv1tfZez0

>>945
インパネはインサイトの悪いところを
そのまま持ってきたって感じだな。
もうちょっと差別化して欲しかった。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:16:45 ID:nrGhbCrs0

>>928
２０５／６０／１６にサイズダウンすれば同じホイールでいける。
乗り心地もよくなり、静かになり、そしてサイフにも優しい・・・

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:19:40 ID:jKUjx6WK0

フロントは２ＣＶのコンセプトカーと同じだ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:22:06 ID:77r7ZFOD0

なんで新型Ｃ３よりＤＳ３の方が小さいんだろう・・・

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:27:58 ID:HSjxXSKH0

BMWと共同でコストダウンに励むそうだな

C2, 208, 1008は、
BMW mini, 1, 2 とシャーシ、エンジン、トランスミッションが共有？

C4, 408は、
BMW 3, 5とシャーシ、エンジン、トランスミッションが共有？

C6は、
BMW 6, 7とシャーシ、エンジン、トランスミッションが共有？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 20:43:17 ID:1a0cA2yf0

FRになるの？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:32:58 ID:Td3+XP9+0

プジョーの展示車見に行ったら、エンジンにライオンマーク無くなってた。
部品を完全に共通化するんで、無くなったそうだ。
それぐらいは入れておこうよ。ボンネット開けてなんか寂しい感じがした。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 22:46:44 ID:Z+KeTIZg0

>>953
そのうち、車のボディからもライオンマークが無くなるよ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:07:24 ID:c7OHLnnq0

>>944
一応マジレスすると、灯火類とか内装とか
細部の多くを市販版だと変えてくるよ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:13:19 ID:Z+KeTIZg0

シトロエンは東京モーターショーには出展しないのかな・・・('A`)

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:21:55 ID:pK6wwc3i0

>>956
インポーターとしてはどうなのかな？
メーカー本体の出品は無いみたいだが。

折角シトロエンが盛り上がる機運が芽生えてきてるのに勿体無い話だ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:26:31 ID:kv1tfZez0

メーカーが出品しないのに
インポーターが単独で出展なんて
あり得ないだろｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:31:22 ID:pK6wwc3i0

>>958
輸入車ショーみたいなノリで市販車を展示するみたいな？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:33:11 ID:sTI3pXuEP

インポーターが、白のC4 のボディにアニメを描いて痛車として出展したら、
もうシトロエン買うのやめる・・・

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:07:50 ID:KxmVvmth0

>>960
なんで急にそう思ったん？ｗ

今までそんな事やった事あるインポーター無いでしょ？
つうか国産・輸入・メーカー・インポーターで、痛車をプッシュしてる所なんて無いだろｗ
どう考えてもブランド力落とすだけだもの

いや、考える必要もないかｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:45:04 ID:hc/Bh4pEO

冗談位言わしてあげなさいよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:54:08 ID:nVyRvTqA0

>>959
そんな勝手なことはできません。
というか東モに出展するのに出展料いくらかかると思ってるんだよ。
新車売れずにひぃひぃ言ってるPCJに出展料払う余裕なんてないっつーの。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:27:51 ID:RxPQZ9Rfi

そのうち東モに見切りをつけた
金のあるカメコたちが、中国などに
コンパニオン撮りに行くんだろうなぁ。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 09:50:04 ID:5bD3kMdH0

吉田　弱い頭でパクッてもいいから販社の収益を考えろよ！
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

フィアット・グループ・オートモービルズ・ジャパンは、10月1日からアルファロメオ、
フィアット正規ディーラーで車検または法定点検を受けると抽選でプレミアグッズが当
たるプレゼントキャンペーンを実施する。

キャンペーン期間中に、アルファロメオ、フィアット正規ディーラーで車検・法定点検
を実施されるすべてのフィアット車、アルファロメオ車を対象ににもれなくオリジナル
キーホルダーをプレゼントする。

また、車検・法定点検を受けた顧客の中から、毎月抽選で5人に「A賞」としてモバイル
パソコンソニー『VAIO』を、20人に「B賞」としてオリジナルアンブレラをプレゼント
する。

キャンペーンを通してフィアット、アルファロメオの正規ディーラーへの入庫を促進し、
販社の収益安定化を図る。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 10:01:37 ID:EWIKjiSH0

>>965
一応やってるんだぜ。
商品の規模が段違いだが。
ttp://www.citroen.jp/news/2009/maintenance_2009.html

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 11:05:09 ID:nVyRvTqA0

>>965
プレゼント出しても儲かるくらいの
ぼったくりの整備費をもらってるということを
自ら自白したようなもんだなｗ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:19:46 ID:s60Rl6XD0

フィアットは、ディーラーでなくインポーターの負担（利益の中から）でプレゼントを出す
某社は、ディーラーに無理矢理プレゼントの費用を負担させて、さらにパーツの売り上げでインポーターの利益が増える

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:01:46 ID:hc/Bh4pEO

傘もロクシタンも買わされてるんだぜｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:04:49 ID:WiNJFP7O0

こういう買わされたオマケを販売しているディーラーもあるなｗ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:18:22 ID:hc/Bh4pEO

余っちゃうんだよｗ大目に見てくれｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 16:25:21 ID:Vhm2PNyk0

欧州で販売好調ならば日本で売れなくても問題無いんだろうね。
Ｄラーは死活問題だろうけどな。何やっても日本では売れないから
Ｄラーの整理で縮小したのかもね。買いたい人だけ買えばあ？って
感じで。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 19:38:47 ID:FinG5dnh0

欧州でじゃなくて、
南米も中国もシンガポールもロシアも販売が好調

日本だけ売れないわけだ

デザイン云々という基地外がここでもわくがセンスが世界と違うって事だな

974 ：sage：2009/10/04(日) 21:20:57 ID:neMBqRQM0

>日本だけ売れないわけだ

この程度のクルマを大量のCO2排出しながら欧州から運んで来る意味がないってことだろ。そもそもシトロエンのようなありきたりの大衆車を欧州から輸入するなんてエコじゃない。

南米は南米工場、ロシアは東欧工場、シンガポールは増えてもゴミのような数。中国での販売は好調だ。いずれ日本にも中国工場生産のシトロエンが導入されると思うよ。欧州産は並行のみ、価格は現地の5割増しっていう70年代の輸入車市場に戻るんじゃないかな。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 21:51:00 ID:d7BNpJOG0

節子、sageの入れ方間違っとる

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:00:59 ID:frbHS8910

sageも使えない基地外評論家ｗｗｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 22:53:39 ID:J9tOZz8I0

>>974
じゃあVWもありきたりの大衆車だから
欧州から輸入すべきではないってことでいいのかな。

978 ：928：2009/10/04(日) 23:58:26 ID:n9JCzgn+0

>>948
ありがと。サイズダウンってのがありましたな、そういや。
外径は、215/55/16 で 642mm か。
195/60/16 だと 640mm でより近似するけど、
205/60/16 の 652mm ならいけそうだわね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 11:34:08 ID:S44e+fkQ0

>>978　948ですが、
５５から６０にすると大抵のメーカーはスピードレンジがＶからＨに
なるので、より快適になりますよ。タイヤ自体も軽いし。
お勧めはトーヨーのＴＥＯplusです。低価格だけれどコーナリング性能以外は
とても優れています。それにこのタイヤだけ206/60/16でも外径が649mmです。
燃費重視ならヨコハマのＤＮＡアース１、ミシュランにこだわるならＭＸＶ８
でしょうか？いずれにしても迷ったら性能と価格の低い方を選ぶと失敗しない
と思います。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 13:00:55 ID:iG3twuqZ0

citroen UKのDSオフィシャルサイト
http://www.ds3.citroen.com/uk/

画面からカラバリだけじゃなくホイールまで選べる
ルーフの設定にゼブラ模様があるぞ藁

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:32:54 ID:S44e+fkQ0

今日見た雑誌ではＤＳ３とＣ３は来年夏頃に日本導入すると
例の女性広報さんが語ってゐた・・・

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 15:40:59 ID:fUqXcM1m0

＞＞980
これ見ると完全にMINIをターゲットにしてることがよくわかるね。
クロム・パックまであるじゃんｗ
MINIはデザインがあまり好きじゃないのと多すぎるのがいやだったけど
DS3は個性的でなかかなよさそう。
個人的なことだが、問題はMINIのようにMTを入れてくれるかどうかだな。
ATだけになりそうな予感がするけど当たらないで欲しい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:06:17 ID:zJv7nc1m0

>>979
横から失礼。
「迷ったら性能と価格の低い方を選ぶと失敗しない」
タイヤ屋さんでは聞けないご意見で傾聴に値します。
サーキットではないのだから太ければよいというものではないのは分かりますし、
安く済むのはもちろん歓迎しますが、「性能の低い方」と断言なさるそのこころは？

2CVのタイヤは125だったかな。ハンドルが軽くてよかったものです。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 16:19:16 ID:WpDDbx2L0

>>979
ＭＸＶ８もう無くなったぞ。
>>983
125のタイヤの国内定価45000円に値上がりしたような。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:16:30 ID:fdSw3KUXO

>>970
イベントで只で配ってるデラもあるな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:41:16 ID:zJv7nc1m0

983です。
>>984 私が買ったころは1万円しなかったような覚えがあるんですが。まあ、125のを
作るために製造ラインの設定を変えて、作るのは普通のサイズからすればほんのぽっちり
なんでしょうから、採算取るには仕方ないのでしょうかね。それにしても、ですけれど。

私もC5で、何も考えずに次はPRIMACY LCになるかと思っていたのですけれど。ENERGYは
ENERGY XM1というのですか、今は。おっと、ENERGY SAVERなら205/60/16があるけれど
XM1には見当たりませんね。ミシュランも商売上手です。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:39:18 ID:S44e+fkQ0

>>983
948です。性能と価格の低い方を・・・と言ったのは私自身あまり
飛ばす方じゃないのと過去の経験からです。数年前Xantia2.0に
吸音スポンジ入りのＤ社Ｖというタイヤを履かせた時、確かに
静かにはなったのですがタイヤ自体の剛性がXantiaの車重に対して
ありすぎて、突き上げや振動が増えてしまったことがありました。
その件についてメーカーに問い合わせたところ「そのタイヤは
重量級セダンをターゲットにしているので軽量な車にはあまり
マッチしないと思います」という返事をもらいました。
そこで前出のＴＥＯにしたところ、乗り心地と静かさにおいては
より良い結果が得られたのです。コーナリング性能の低さは運転で
カバーできますが、乗り心地や静かさは基本的にあとから変えることは
できないと思います。それ以前はミシュランＸＨ１，ＭＸＶ８を履いて
いましたが記憶の中でベストマッチはＭＸＶ８でした。
でも現在のミシュランは性能に比してちょっと高価だと思います。
コントロール性の良さは相変わらずあると思いますが。

オチのない話になって来ましたが、たとえばＢＳで言えば
「レグノが欲しいけど高いからどうしようかな？」
と迷ったらプレイズかＢスタイルにしておいた方が後悔
しないんじゃないか？程度に考えて下さい。
もちろん走り最優先の方にはあてはまりません。

私がＣ５に乗っていたとしたら滑るような滑走感と燃費向上で
ヨコハマのアース１にすると思います。もしくはトーヨー
プロクセス・シリーズのコンフォート系でしょうね。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:06:47 ID:fI0AhNtG0

でも熱いよな～、最近のシトロエン
あっち側だけでだけど、　　　　勿体無いよね～