【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part115【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:50:42 ID:wUPvRViG0

◆2003年10月～2009年6月まで発売された初代アクセラのスレッドです。

◆アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

　を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
　【MAZDA】マツダ初代アクセラ Part114 【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240753776/

◆関連スレ
　【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.7【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243847640/

　【MAZDA】マツダスピードアクセラ part28【AXELA】
　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240097405/

◆アクセラ関連スレッド過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:51:27 ID:wUPvRViG0

●関連サイト

●アクセラカタログ情報
　スポーツ
　ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela_sports/F001.html
　セダン
　ttp://www.isize.com/carsensor/s/mazda/axela/F001.html

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/home.html
●MAZDA GLOBAL SITE
　ttp://www.mazda.com/
●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:52:11 ID:wUPvRViG0

■ワイパーについて
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、ビビリ、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　純正OP撥水ガラスとワイパーゴムの相性はシリコートゴム＞グラファイトゴム＞純正ゴム
　納車後、ブレードごと即交換推奨。　
　PIAAトーナメントタイプの場合、運転席側が11番525mm（12番550mmブレードも可）、助手席側が8番475mm。

■ブレードの交換方法
　ワイパーを起こしてアームとブレードを「T」の字にしたままブレードだけを下方向にスライドさせる。
　力を入れすぎると破損したりキズを付けたりするので注意。
　参考サイト
　ttp://www3.tokai.or.jp/hariken_nb/wiper.html

■各社フラットワイパー比較
　PIAA トレバッソ
　○シリコートゴム対応
　×助手席側の曲率が一種類のみ
　×U字フック部分が大きくて目立つ

　BOSCH エアロツインマルチ
　○シリコートゴム対応　輸入車用フラットワイパー専用替えゴム　フリーサイズ（PIAA SUW70E）を自分で切って使用。
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴムが割高

　チャンピオンエアロバンテージ
　○価格が割安
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴム非対応

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:52:55 ID:wUPvRViG0

○参考事項

○片側のウォッシャーノズルは4つ穴があり、2穴がワンセットになっていて
　小さいペンチなどでつまんで噴射角度を調整できるようになってる。（難易度は高いらしい）

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
　　→　仕様。真空倍力装置の作動音です。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　 23S/20S用の社外品も同様です。
　 MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。

○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 14:53:37 ID:wUPvRViG0

以上テンプレ。
新型発売に共なり一部変更したので不足があったら指摘よろ。

初代はまだまだこれからだぜ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:00:35 ID:vAFIY/t/0

もう現行に喧嘩売るなよな糞初代

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:12:15 ID:wUPvRViG0

　　∧＿∧
　 ((.;.;)ω･)＝つ≡つ　　新型？ぼこぼこにしてやんよ
　 (っ　≡つ＝つ
　 /　　＃) ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　( /￣∪

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:20:22 ID:vAFIY/t/0

かわええ＾＾

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:44:07 ID:m9X/3+3r0

今日から旧型ですね。あっ初代かｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 16:49:31 ID:rBGDpSB10

新型は法人仕様が無いようだけど、ひょっとして法人仕様だけ初代で継続かな？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:08:17 ID:QSmTI9Vc0

　　　　　　　≡つ＝つ≡つ
　∧＿∧　　　　　　　＝つ　　こ、これはボコボコであって>>1乙じゃないんだからねっ!!
　((.;.;)ω･)　　　　　　≡つ
　(っ　　≡　　　＝つ　　　　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　/　　＃)　　　≡つ
　( /￣∪　＝つ　　　　　　　≡つ
　　　　　　　≡つ＝つ≡つ＝つ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 23:42:07 ID:zRe7F9Za0

レギュラー仕様車にハイオクなんか入れてもいいの？
前スレ>>977

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:01:34 ID:bxgYPdek0

>>12
横レスだが好きなだけ入れてよし

・・・ってまだ前スレ使えるじゃんよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 09:43:32 ID:CDx0IPEi0

>>12
レギュラー仕様にハイオクは特に問題ない。
ハイオク仕様にレギュラーは問題が起こる場合がある。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:10:47 ID:EfuH6IST0

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/mazda_axela/252/

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:24:45 ID:crWV51Hy0

鯖復活祝age

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:30:08 ID:NGYbTuDO0

やっとか

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 20:00:55 ID:KiaoFehf0

>>15
オケツがきゅっと締まったデザインになったね。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:04:43 ID:m7eQsWch0

お尻とメーターパネルは初代に軍配が上がるね。
水温系をランプ点灯式に変えるなんてヴィッツと一緒っだよ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 21:28:49 ID:A72lA/cX0

でも初代のメーターも安っぽいよなぁ。
もうちょっと青がハッキリと点灯（照射？）してくれればカッコイイんだけど。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:21:35 ID:crWV51Hy0

23Sのメーターはｶｺｲｲけどなー
青LEDはDQNチックになるからあんまり目立って欲しくない

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 22:54:02 ID:mtbRIYPs0

>>19
暖機が終わればほとんど動かない水温計など、無くてもいいと思う俺。
マツスピならともかく、2000以下の日本仕様ならランプで十分では？

ま、欧米では水温計がよく動くのがデフォだから、あっち仕様には付くんだろうけど。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:07:37 ID:A72lA/cX0

>>21
俺も23Ｓ乗りなんだけどな。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:10:01 ID:iAPIxPIU0

出かけついでにディーラーに立ち寄って新型のスポーツ見た感想だけど
ダッシュボードやドア周りのプラスチック素材やシボが妙に安っぽく感じたのと
シートの素材が変わったのか一番下にしても初代より室内高が低く感じた。
身長180センチ近い人は新型ではちと圧迫感覚えるかも。
新型にはマルチインフォメーションも装備されたし価格も抑えたかったのは判るけど
内装の質感に関しては初代のが上かなぁ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:45:48 ID:bVmXIBGJO

俺の後期23S、距離35000キロくらいなんだけど、
最近車庫入れなどの極低速時にステアリングを切りかえすと、ゴリッってハンドルに伝わるくらい嫌な感じでなるんだけど
最初からそんな風にはなってかなったと思うんだけど、どこか故障してんのかな？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:51:03 ID:abaujlKU0

>>25
初代ヴィッツだと良くその現象なる
下がコンクリの地下駐車場とかで低速時ハンドル切るとなる

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:30:27 ID:MmNpweKWO

>>26どこが悪いかわかります？
ある程度分かった上でディーラー持って行った方が、はぐらかされないで対処してもらえると思うんで。
距離的にも保障範囲なんで治るものならタタで治したい。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:33:38 ID:Rhgi47nv0

新型でたのにデミオばっかでアクセラのCM見ねーな。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 00:35:06 ID:kA17VIvH0

＞治るものならタタで治したい。
インドのことですね、わかります！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:19:59 ID:4+Tt84in0

今度自分でナビの取り付けをします。
この車、車速がメーター裏から取るって聞いたのですが
メーター裏から車速が出てない型があるってほんとですか？
そして私の車は出てるんですか？

20年式の15Cです。
純正のナビなどはついてません。

おねがいします

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:33:07 ID:M9v9PihN0

いえいえ、こちらこそよろしくお願いします

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:57:20 ID:QnhPubpb0

何の、私こそよろしくお願いします

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:25:38 ID:A2KFs47N0

まあ、二代目には
日産で言うブル５１０→６１０の肥大化凋落ではなく
ハコスカ→ケンメリのような更なる昇華を目指して欲しいものだが

しかしアクスポ、ケツのエロさでは初代が勝ったな
やはり初代のエロさがその筋から目を付けられたんだろうか

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:48:26 ID:MqfY42ee0

>>33
二代目はエロさではなくカッコよくなっちゃったからな。
それが良いってひともいるから結局は好みなんだけどさ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:39:51 ID:VEU9H3Bs0

改悪が多くて買い替えを躊躇する人が増える中でなかなか悪くない進化だとおもう。
最近の車の中ではレベル高い方では？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:21:40 ID:R/lewYJE0

プジョーの顔好きな人なら、すんなりは入れそうだよな。二代目は。
ただケツがorz

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:45:06 ID:VEU9H3Bs0

ケツは初代は2003年当時でもズバ抜けてかっこよかった

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 03:03:21 ID:cKkOxuUd0

>>30
20C、純正ナビつきは普通に車速出てた
５分で確認できるからとりあえずメータを外せ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 03:49:20 ID:jchZQ0m20

>>36
プジョー顔はプジョーだからいいんだよ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 13:54:45 ID:s7nU6xaY0

m9（＾Д＾）プジョー!

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:04:16 ID:9xFQTy7DO

Cセグ、グリルレス、吊り目となるとどうしてもプジョーっぽくなるよな
ノーズのサイドビューは新型の方がスマートでいいと思う

旧型はぽっちゃり美人で新型は笑い上戸なイケメンだな

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:23:29 ID:GpxHVIjB0

ティーダのケツとプジョー308のケツ、似てるよね。
どっちが先かは知らないけど。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:37:18 ID:KxNN2BI5O

オートワイパーって、自分で間隔を設定するポジションが無いんだな…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 16:48:28 ID:ea5n6a7XO

>>42
プー=3
に見えた

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:33:14 ID:I+41eQlw0

バンパーの大口が気になるなぁ・・・
マイチェン後に期待だな。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:06:04 ID:tpi7OH600

>>30
> 今度自分でナビの取り付けをします。
> この車、車速がメーター裏から取るって聞いたのですが
> メーター裏から車速が出てない型があるってほんとですか？
あったねえ。MC前23SのMTだけど、量販店でナビ取り付けてもらおうとしたら
資料(たぶんソニーの)に書かれた位置にピンがなくて右往左往。
結局、最寄りのディーラーで部品を取り寄せてもらいました。

MTだとちがうのかな？という程度なので、>>30のモデルでどうかはわかりませんが。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:14:59 ID:tpi7OH600

そういえば、部品とはいっても単なるリード線だったような気も。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:43:37 ID:P5J/WwQZ0

新アクセラのＣＭ見た。
フロント＝新型
リア＝旧型
だったら、理想形だったのに・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:56:11 ID:xZH71QDj0

>>48
YOUニコイチやっちゃいなYO！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:59:52 ID:BpQ2rm7z0

初代２３S海苔だが新型２０Sに試乗してきた
結論から言うと正常進化の一言に尽きる
静粛性と車体剛性は１ランク上じゃないかな
MT海苔だがATは段付きを感じさせず制御が巧みなものだった
海苔味は柔らかく洗練された？感じがしたよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:59:56 ID:jdofavfJ0

そういえば初代のアッパーグリルをパテ埋めしてアンダーグリルを大きく開口してる人が居たな。
昔のシビックみたいな顔になってたけど。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:02:28 ID:P5J/WwQZ0

>>50
糊味が柔らかくなったと聞くと、ヨタ車を連想するのだが・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:11:58 ID:kxLv0nIG0

>>48
俺逆だわｗ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:16:28 ID:P5J/WwQZ0

>>53
じゃ、新車買って、半分コずつ分けて溶接しようぜｗ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:43:17 ID:kxLv0nIG0

その発想は無かったｗ
新型のオプションでもケンスタあるみたいだけどフロントに苦戦してる印象だった
現行と比べると純正との差が出しにくそうで

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 04:33:38 ID:zPZVHDw10

最近の車全体が釣り目過ぎるよね
やっぱり初代がいい

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:50:29 ID:gFpscOAsO

すみません、質問させて下さい。
アクセラにサブウーハーKSC-SW01をDIYで取り付けようと思うのですが、純正HUの場合、音源はスピーカーから取る他ないんでしょうか
出力用のRCAを増設するキット等があれば教えて下さい。また、電源をデッキ裏からとる場合必要な部品等あれば併せてお願いします。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:11:20 ID:l4Yt94osO

初代15CのAT買ったんだけど、街乗りでも郊外でも燃費が10-11しかいかないな。
試乗車落ちで2500キロ走ってるから十分回されてると思うんだけど
こんなもんなん？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:24:21 ID:hYuFt0b50

>>58
ウチの15F-5MTは高速ほとんどの走行で17km/L行ったことあるよ。
通常の町乗りじゃ10~11km/Lぐらい。結構渋滞の酷い市街地で。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:06:26 ID:6/BA0Z6U0

>>58
うちの23S5ATは街乗りでも15km/L切ったことないよ。
平均で17km/Lはいく。

ま。超ド田舎だけど。
信号ないし涼しいからエアコン付けないし車少ないから巧く調節すればノンストップ巡航できる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:17:51 ID:sLy65ccAO

新型のCM初めてみたけど何アレ？
エコから入るの？
初代みたいに超カッコイイCM期待しただけにゲンナリ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:59:57 ID:3dBvl4zg0

>>61
そう言う時代なんだよ。

Ｄの担当営業も”経済性”を売りに15Cを主力にしてるって言ってた。
ただ、MTの設定がないのが辛いとも。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 22:47:12 ID:me6NjGq50

うちの15CMTは渋滞だとリッター10kmくらい
同じ道だとFitでもこれより少しいいくらいだから仕方ないかも
Fitみたいに燃費計がないし
満タン法とれるほどそこまでまとまった距離を走らないから高速巡航時の燃費は分からん。

ところで後付けの燃費計とか使ってる方はいませんか？
オススメがあれば品名を教えてくだされ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:13:56 ID:fRjH9XnQ0

>>63
燃費計で調べたら、これくらいかなぁ

http://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html
http://www.blitz.co.jp/products/electonic/r-vit_flash/r-vit_flash.htm
http://e-drive.org/product/e-nenpi/e-nenpi.html

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:50:56 ID:XjoVn7oy0

>>60
いなかっぺ大将乙。

それは、もはや「街」ではない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 00:16:11 ID:NFaxZDAF0

>>60
それは高速道路って言うんじゃないのか？
高速自動車国道。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:06:31 ID:LYqg9ZEI0

>>64
ありがとう。　ブリッツのは初めて見た！thx

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:22:48 ID:LbBVY1aF0

>>64
初代アクセラなら
http://www.apexi.co.jp/products/electronics/i_cruising.html
も色があってて良いと思う。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:27:17 ID:RY676CG50

燃費計欲しいけど、高いから買うのをためらうんだよなぁ。
燃費計で気を使うことでリッター2kmあがったと仮定する。
元が10km/Lだと12km/Lになるが、ガソリン価格120円として
40Lで満タンにすると800円安いが給油28回以上しないと元が取れない。

とか考えてるとなかなか踏み切れない貧乏人です。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 01:53:09 ID:lPKlvObl0

エンターテイメント商品でしょコレ
付けて楽しい燃費も上がる
元取るとか考えちゃダメダメ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:14:41 ID:LYqg9ZEI0

>>69
>>63だけど楽しむためにつけようと思ってる
モニター類が大好きなんです
本当は水温計も外車並に動けばいいのにと思ってる・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:22:36 ID:RY676CG50

楽しむためってのは理解してるけど貧乏症だからｗ

>>71
ちなみにテクトムとi-cruisingは実際見たけどめちゃでかくて350ml缶を横にした感じ。
デザイン的にblitzのi-colorが携帯くらいで自分ならこれを買う。
OBとかで買う前にサイズとデザインチェックした方がいいかも。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 05:24:20 ID:7Flsp/Lp0

出張でサンフランシスコいってきたんだけどMAZDA３多かったよ。
ほとんどセダンだった。あっちはセダン多いな。
レンタカーでカムリ借りたんだけど内装ちゃっちかったな。
チラ裏スマソ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 08:04:46 ID:hD07wipu0

初代23S(MT)に乗ってるけど、最近走行中にフロントドアからビビリ音がするようになった。
窓を開け閉めしても変化ないし・・・・
何が原因か分かる？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 10:38:06 ID:rueJqCOGO

ＭＳにi-color付けてるけど燃費表示の係数が分からんから正確な数値が出ない。
俺は燃費計として使ってないから別にいいけど、燃費メインなら他のにした方がいいと思う。

76 ：60：2009/06/17(水) 12:25:04 ID:hH3a1ADy0

>>65
一応190万都市だけどね
街乗りでも2千回転以上回す機会ないから燃費が悪くなる要素がないよ。

>>66
確かに郊外では90以上で流れてる。でも70位で流すのが一番燃費良い。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:27:28 ID:6nGNBo0c0

>>74
ドアトリムとアームレストの部分？
自分のは時々、擦れ合うようなキチキチ音がでることがある。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:40:40 ID:JJfwjlCrO

リアのアームレスト倒したら見えるペナペナのプラ板が悲しい

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:42:45 ID:kkh71Bm00

>>76
俺も23Sだが平均で17km/Lはすごすぎるな
普段は8～10km/L、高速乗っても15km/Lだった

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 14:00:19 ID:6nGNBo0c0

>>76
道産子ラーメンパワーですね。わかります

81 ：60：2009/06/17(水) 14:46:53 ID:LYqLUPFS0

>>80
いえスープカレーパワーです

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 17:49:17 ID:R1eUQv2/0

>>81
マジックスパイス食いたいよ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:07:25 ID:lPKlvObl0

北海道の郊外は参考にならんでしょ
ほとんど原野だしｗ

またオロロンラインに行きたいなぁ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:44:36 ID:Fzd2UBt10

燃費計はこれがスゴイかっこいいと思う(ﾟ∀ﾟ)
ttp://www.trust-power.com/03electric/infometer_touch.html

自分が使ってるのは燃費マネージャーだけど
これがもうダサいのなんのっていったらもう…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 20:12:16 ID:GScGwDmg0

>>84
カッコイイなこれ。俺もモニター類好きだなぁ。ボーナスも出たし...

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:04:09 ID:F1S1MgpL0

>84
おお！おれはこの燃費計付けてます。
４万もして燃費が0.5キロ程度しか改善されなかったけど、見た目もカッコよく、色んな機能がついているので満足しています。
燃費の数値はかなり正確なのが表示されますよ。
アクセラで燃費計付けたくていろいろ探したんですが、適合するものは少なくこれくらいしかないんじゃないのかな？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:30:33 ID:it5O/JpI0

こないだMS専用色コズブルの1.5を見たんだけど
MSを1.5仕様にしてたのかな？
それにしてもホイル小さかったしマフラー細かったし謎だなー。
あれは何だったんだろう・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:09:11 ID:XjKotqSh0

>>76
どうやら同じ町に住んでるようだが
どこ走ったらそんなに燃費よくなるんだ？？

俺の15F(MT)はリッター12kmだぜ！orz

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:09:31 ID:RmLtwFjv0

>>25
ナックルのボールジョイントに異常があるかも・・・
早急に見てもらった方がいいよ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:29:29 ID:RY676CG50

新型スレを見てからここ見ると寂しいｗ
粘着がちょっとうらやましいわｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:34:51 ID:NFaxZDAF0

>>74
取り付けが緩むんじゃないかと思っている。
ディーラーに持っていったら「再現しないんですけど、一応増し締めしておきました」
なんて感じのことを言われた。それ以来ビビりなし。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:37:45 ID:LDagVl8h0

>>84
これデカくて設置場所が思いつかないんだが
あと直射日光下で全く見えないとどっかで読んだ
モノは面白そうなんだがなぁ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:52:43 ID:AJaWcUAr0

23S　5ＭＴ　ですが平均7.5km／㍑です。＠都会

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:59:52 ID:F1S1MgpL0

>>92
直射日光下でも、全然普通に見えるよ。
おれはダッシュボードの一番右端においてる。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:04:11 ID:U3sQEB0i0

新型デミオを発売当初視た時はカッコイイと思ったが、デザイン賞味期限が短かった。
新型アクセラも率直にカッコイイと思う。
しかし、ひょっとしたらオーリスが「でかいヴィッツ」と言われている様にならないか不安だｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 07:25:34 ID:RC73pspyO

でかいデミオ、小さいアテンザ
3姉妹だからいいんです

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:15:22 ID:pLOdI+CLO

三姉妹(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:23:19 ID:Q7Z1n1q2O

日頃から脳内擬人化してキャッキャウフフしてる俺は三色姉妹丼妄想余裕でした

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:47:00 ID:dRaGXl8h0

ヤベー新型欲しくなっちゃったよ。後期20S、2回目の車検まで乗るつもりだったのに。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:29:17 ID:QuwsOdr80

新型は好みじゃないから初代の試乗車買っちゃった
HIDライトって初めてなんだけど、あまり遠くを照らしてくれない
自分で光軸の調整ってできないんでしょうか？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:36:31 ID:tsaPSn3d0

HIDはオートレベライザ付き
自分では調整できないよ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:12:27 ID:Qe3AcVFJ0

>>100
それ勘違いする人が多いけど、HIDのせいじゃなくてプロジェクターライトの特性だよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:26:06 ID:lfrddfWW0

せっかくHIDで明るくなったのにハロゲンのときより見にくくなった
きがするよ。とりあえずフォグを高効率のやつに変えてみようと思います。
あと今日スーパーの駐車場に停めたとき、なぜかおいらの所だけ車止めが
なくなっててケツをフェンスにぶつけちゃったよちくしょう

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:27:24 ID:ehy0Pqez0

「コンパクトラグジュアリー」と聞こえてきたから
ティーダのCMと思いきやトイレのCMだった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:43:25 ID:5+oSUwtt0

霧でもないのにフォグ点ける男の人って・・・・

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:50:43 ID:O9tW9dcF0

男女で違いないでしょw

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:17:31 ID:2hpfJytj0

フォグランプを手に入れたんだが自分でつけれねえorz
寺に頼んでつけてもらうか

>>105
自分でフォグランプを取り付けたけどフォグランプ用のスイッチが手に入らなくて
ヘッドライトと連動する形で取り付けたんじゃないかな？
オレもそうなりそうだわw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:25:57 ID:dXQzZeMP0

最近のフォグなんて飾りだろ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:36:43 ID:MOge1pzS0

中央道とかよく霧が出るから重宝してるけどな、フォグ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:42:51 ID:ihaNaVJd0

>>97 >>98
大手と違って派生モデルが少ないのと、デザインモチーフに共通性を持たせてあるから、三姉妹でキャラ付けしやすいわな。
擬人化イラストの得意なヲタに頼めば軽く描いてくれるだろうな。

で、自分たちよりスポーツカーしているRX-8＆ロドスタを見てむくれるw

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:03:50 ID:XcGkI1ht0

今日遅ればせながら新型のCM見た。
結構カッコイイね。勿論初代にゃ負けるよ。でも今の初代から乗り換えになっても抵抗はない。
ポッカリ開いたフロントバンパーが笑い顔みたいだ。

でも新型で一番ガッカリなのはMT設定が無い所。MSアクセラしか選択肢がないやね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブに逝こう：2009/06/18(木) 23:09:14 ID:E9Ikl6QI0

>>87

夕方にコズブル？と思ったら、実はギャラクシーグレーだった
というオチなら何度も経験済みｗ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:12:41 ID:RC73pspyO

>>110
みなみけの三姉妹でいいじゃない

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:25:54 ID:nNnbqp+j0

自分も霧の多い地域だからフォグは重宝してるな
あと、それこそプロジェクターHIDは指向性が強くて周りを照らしてくれないから
フォグで拡散しておくと見やすい
そもそもアクセラのフォグは対向車に迷惑な明るさないし

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:07:56 ID:ZgI/jVRL0

ココでみなみけの4文字が見れるとは思いもよらなかったｗ
CM見たいけ中々遭遇できないよ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 01:59:17 ID:RX4iepno0

フォグってなに？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 03:00:25 ID:lOh1AWtz0

20Cに17インチ7Jオフセット+35って履けますか？
計算サイトとか見てるけどさっぱりわかりません
教えてください。女子高生です。

118 ：87：2009/06/19(金) 03:34:16 ID:1Ftr9qEU0

>>112
駐車場で後ろから5分ほど眺めてただけだから内装までは確認できなかったけど
あの色は絶対にコズブルだったよ。自分の乗ってる車の色だから見間違えないと思うし。
特別仕様車でコズブル色ってMS以外にないよね？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:05:09 ID:jT7LV3Rw0

>>116
fog　＝　霧
厳密に言えば、高効率のフォグって何？って感じだけどね。
フロントバンパーのライト下辺りから、
白い煙みたいなものがもわわわ～っと・・・みたいな。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:14:52 ID:nJx3offZ0

>113
みなみけの三姉妹って何だ?

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:49:50 ID:jCS5Es9F0

>>120
http://www.youtube.com/watch?v=fpVzyrvf7T8&feature=related

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:02:37 ID:CYl2NH5C0

15Cにターボつけたい

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:07:57 ID:YxNwdvuVO

>>122
おおう。ターボ車は楽しいよ、特に音が。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:18:53 ID:7oWRTr8i0

ゴルフみたいにいずれは小排気量ターボ+DSGが出るかもね

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 13:14:07 ID:qSVBeDceO

>>122
勿体ぶらないでMS買っちゃえよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:01:07 ID:CYl2NH5C0

貨物車のMSなんていらね

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:19:26 ID:JcNSLP060

これだからスペック厨は

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:57:42 ID:W4SzRhgl0

>>100
光軸はハイビームで調整するんだけど、そうするとロービームが下むくんだよこのくるま。
テスター屋でも行ってロービームで光軸調整してもらうといいよ。

>>103
アルティノンフラッシュイエローマジおすすめ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:54:31 ID:Pp3qj7ka0

マツダウェブメンバーズのアンケート案内メールが来たので回答してみた。
アンケート設問に、MG-5とかのコーティングの維持の為の月1回のメンテをディーラが有料で....
みたいなのがあって、自分が全くメンテをやってない事に気付いたわ。
みんなはマジメにメンテキットで毎月メンテしているのかな?

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 20:56:57 ID:KFBNhjnb0

フォグランプ？俺はフォグはファッション的な感覚でしかないね。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 22:04:23 ID:qSVBeDceO

ファッション的な感覚(笑)

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:12:07 ID:ODrLZZeM0

対向車・歩行者に車の存在を促す程度の役割しかないので
飾り程度かもね～

俺もファション的な感覚でしかないね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:24:50 ID:jCS5Es9F0

オートライトってトンネル入る時は点くけど、出たら消えなくない？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:30:01 ID:NA3S6KFJ0

>>133
消えるよ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:37:12 ID:KRypn96L0

>>133
点灯時と消灯時のセンサー感度の話か？

だとすると俺も消灯時の感度はかなり鈍いと思う。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:58:58 ID:xGEVc7pPO

>>129
一年目は毎月やってた
二年目の今は二ヶ月に一回かな

137 ：133：2009/06/19(金) 23:59:47 ID:jCS5Es9F0

どうやら新車時からハズレを引いたようだ　orz

殆ど使わないからディーラーに言わなかったけど、新車保障中になおしてもらえば良かったかな・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 00:10:58 ID:wvKXNeg20

>>135
明るくなってからある程度の時間が経過しないと消灯しないようにしてると思うよ

139 ：135：2009/06/20(土) 00:15:41 ID:n4w/sXNF0

>>137
ホントに消えないんだ･･･。ご愁傷様。
一応、Dに言ってみたら？

>>138
そうゆう仕様なのね。
言われてみれば何となく納得。ありがと。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:14:56 ID:yXRMQGaD0

納車して（元試乗車）から半年近くたったんだが
最初の時よりだいぶ高回転時の音が気持ちよくなってきた気がするんだがみなさんどうよ？
ちょっと車体と共振してるような煩いエンジン音だったのが最近は官能的だ（*´Д｀*)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 03:01:45 ID:RY8PaXTK0

>>133 >>137
夜だったというオチはないよな？

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 03:33:33 ID:LiJGjV5CO

アドバンスキーの感度が異常に悪い
コンビニで買い物したあとドアのぽっち押しても反応せず
ドアの前で毎回もじもじしてたり
ロックは解除できるが中で反応せずキー回らなかったり

電池もかえてみたけど変わらず皆こんなもんなん？納車時はまったくなかったのになぁ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 04:38:32 ID:Gcjh3s/j0

>>142
いいゾロ目ですね
サイフとか入れてる物との相性が悪いと感度悪くなるって聞いたことがある

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 05:38:38 ID:ThGkhye00

前スレに携帯と一緒のポケットに入れていると非常に反応が悪くなるとか無かった？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 06:20:39 ID:F8am9pkV0

自分もオートライトの感度の話なんだけど…
トンネル入るときは点灯して、出ると消灯するんだけど、
長いトンネル抜けた後なんかは数分間は点灯したまま

マツダのオートライトってこんなもん？
他社のは消えるんだよなぁ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 07:45:40 ID:9GQj5l2pO

>>145
俺のは普通だと思う
トンネル入って1秒後ぐらいに点いてトンネル出て1秒後ぐらいに消える
トンネルとトンネルの間が100メートル位しかないときはつきっぱなしでいいよと思うけど

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:16:55 ID:4paxpecK0

お前のその手は何のためについているんだ…？
機械に頼ってると人間がどんどんダメになっていくんだ！

と、車に頼ってる私が言ってみるｗ
オートライトは使ってないけどね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:38:26 ID:J02zNfXQ0

ウチのはポジションが滅多に点かん
点いてほしい夕暮れ時には点かないくせに
結構真っ暗なのにポジションだけとかもうね、あほかと

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:39:05 ID:Gef6i79D0

初めてのハッチバック車なんだけど、雨の日の後ろのはね上げって結構スゴイんだねー。
1日で汚れちゃうね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 09:49:14 ID:1ZWXL95r0

うちのオートライトはお利口なんだな、よかったよかった
センサーの調整が出来ればいいのにね

>>149
ケツは汚れたら拭きましょうね
後続車から見るとすごく悲惨なことになってるからｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:00:13 ID:Y2BtjRXh0

MSにセダンがないのが痛い
ワゴンにスポーツって・・・

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:34:26 ID:bMqjNaw80

>>144
携帯と一緒だとほぼ100%反応しないね

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:41:36 ID:xplQE87R0

>>149
ハッチバック車とはね上げは、全く因果関係が無いと思うんだが、
どういう意味？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:45:08 ID:APbDqueiO

今、寺で新型眺めてるけど結構いいな
特に後ろがワイド&ロー感があって厳ついイメージ
広角で撮影するからマヌケなイメージになるんだな

でも旧型のエロさはないなぁ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:12:11 ID:RZI8rI64O

>>154
結構、思ったより、写真より…って表現を新型板ではよく目にします、
新車効果ですよね。

空力を考慮し過ぎて残念なケツになった新型より
デザイン重視の旧型の方がより『アクセラ』を体現してるように感じます。

やっぱり旧型はエロいしかっこいいです。
まあ、私個人の感性ですけどね…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:50:56 ID:R9nu1J3fO

>>145
俺もにたような感じだった
んで、オートライトの感度調節出来ないかＤに行ったら、出荷段階で２段階の調節が可能で、今どっちになってるかわかんないから、調節するまで感度上がるか下がるがわかんない
て言われたけど、結果オートライト賢くなった気がする

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 11:57:27 ID:kyR8wB8N0

自分はオートワイパーの感度を何とかしてほしいけどな
加工すると変わるらしいが最初から感度をもっと上げて欲しい

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:10:01 ID:AMGkGffl0

オートライトの感度は確かに微妙だな。
小雨だとこっちが拭いて欲しいと思ったタイミングから相当遅れて拭く感じだし。
で、ちょっと雨粒が大きくなると逆にラリーカーみたいに全力で拭き始めるしｗｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:13:27 ID:AMGkGffl0

じゃねぇｗｗ
オートライト→オートワイパー

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:31:28 ID:eXdZ/tU20

>>158
ワイパーをPIAAに換えただけで改善されたよ
それでも完璧じゃないけどね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:53:51 ID:m3VpWp5M0

>>153
ボディー形状によりリアに気流が渦巻く、リアオーバーハングが短め、昔の車のような大きなマッドフラップが付いてない、
リアディスクのブレーキダストが多いとかじゃない？俺のはアクセダだけどやっぱフロントよりリアが汚れるよ。
リアガラスから後ろの汚れが黒いし。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:47:44 ID:ik0UkHE00

まあ仕方ないな、全てはエロいケツのためだ

日本製ハッチバックであんなにエロいケツの車はほとんど他例を見ない

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:47:58 ID:ew7XGYvz0

電気くらいで文句言う位なら、オートライトに頼ってねーで自分で操作しろや。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:48:54 ID:BMSxy6020

>>162
インプ乗りに「ケツの素晴らしさではどんな車にも負けない！」って
言ってる奴が居る。インプ乗ってる人もケツに自信を持ってるんだなぁ～と思った。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:59:16 ID:ik0UkHE00

インプの価値は四駆へのこだわりぶりだろうに……

俺はアクスポのケツに目を奪われてディーラーで乗り込んでしまったんだぞ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:07:15 ID:4paxpecK0

>>164
インプレッサのケツはバンプレスｔ……
おや？　黒のレガシィが家の前に停まったぞ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:10:40 ID:vayYm3qpO

オートライトは高速だけ使うな。
トンネル抜けるたびに消し忘れる事がたまにあるからｗ
一般道では信号の度に消すから手動だな。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:50:03 ID:AMGkGffl0

>>160
thx!
次ゴムかえるときはブレードごとPIAAにしてみるよ。
ただ一応断っておくと、断じて完璧を求めてるわけではない。
あまりにもドライバーの意図とかけ離れたタイミングで動くし
ワイパーを操作する棒に＋－で感度調整できるみたいだけど
一番－側でも＋側でも全然動きだすタイミングも変わらんからなぁ。
俺の思う初代アクセラの数少ない欠点だから新型で改善されてると
いいな。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:07:05 ID:wu5/pUxK0

最近ワイパーの作動始めで「ｸﾞｳﾞｫｵｵﾝ」って音がするんだが、なんじゃこりゃ？（2回目以降は鳴らない）
交換時期にでも差し掛かってんのかね？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:13:16 ID:UEXsSuPZ0

すべてはケツのためさ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:38:47 ID:0DNY+ZBy0

>168
それはリアワイパーの間欠タイミング調整。
フロントは一切マニュアル調整できない。
dの中の人が、RX-8用を流用可能かもとか言ってた。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 01:58:48 ID:76eVncqD0

朝イチだと、2速→3速への抜けが悪いんだけどこんなもん？
20Sです

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:18:21 ID:y4aZ3f2b0

>>172
ＡＴだよね？
ＡＴ車はエンジン・ミッション保護の為
冷間時はシフトアップのタイミングが遅くなる制御になっている。
３→４のタイミングはもっと体感できるよ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:31:05 ID:SIlqY+2h0

>>171
フロントオートワイパーの感度調節付いてるけど？
スポーツにはないの？セダンだけ？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 02:33:25 ID:FRwllXz9O

中古車探してるが
ブラックかパールで迷ってる・・・
ここの住人になかなかなれないぜ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:07:56 ID:ijdpJteZO

>>171
おかしいな俺のアクセラリアワイパーついてない…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 04:35:55 ID:ZRUe3HmX0

>>175
迷わずブラックだ
すぐ汚れるから洗車終わるたびにお尻にハァハァできる
とかいう俺は青勝だが

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 05:20:15 ID:W0jRFDhQ0

洗車好きならブラック、
横着者ならホワイト

真に横着するならグレーだがｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:13:46 ID:OgZqO8sO0

リアガラスだけ異常に曇るんだけど、やっぱおかしいよね？
常に霜とり起動してないと後ろが確認不能･･･
ちなみに他のガラスはめったに曇りません

これって何が原因なんですかね？
マツダ営業に上手く言いくるめられてるけど、買ったときからリアガラス〝だけ〟曇る

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 06:51:29 ID:MiUoALJx0

>>174
アクスポも感度調節付いているよ。
いじっても、最初の動き出しが変わらん気がするけど。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:01:57 ID:uoq+aWW/0

>>174
いじってもあまり変わらないんだよね
20Sセダンだけど普通の100万円前後の車にあるような間欠ワイパーにして欲しかった
あとリアワイパーも欲しい。小雨の時後ろが見にくくて、大雨なら気にしないが・・・

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:21:54 ID:W0jRFDhQ0

>>179
アクセラスポーツかい？
俺のも後ろだけ曇るけど
前乗ってた他社のステーションワゴンも後ろだけ曇ってたから
そういうもんかと思ってたが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:38:41 ID:X1u5Nm8MO

>>179
後ろになんか積んでる？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:14:57 ID:uY7e06G90

リアシートがびっしょりに・・・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:29:42 ID:XQ0CYJCk0

>>179
セダン乗りだがトランクから水漏れがあってスペアタイヤのところが水たまりになった
スポーツでリアガラスだけが常に曇るならそこに水が溜まっている可能性があるよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:42:05 ID:d582U9mQO

>>175
パールホワイトマジでオヌヌメ!!
(20Sなら尚更)
リアの白と黒のコントラストがたまらんよ。

>>177
パールホワイトは横着者向きではないぞｗ
汚れが目立つから、うちは洗車しまくり。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 12:56:35 ID:us0q+VJnP

>>186
>(20Sなら尚更)
>リアの白と黒のコントラストがたまらんよ。

同感。
ただ１５Cだとフロントが旧デミオっぽくて営業車ぽい。
黒だとボディと一体で悪くないんだけどね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:01:59 ID:TfAl+gz90

パールホワイトってMCで5AT積んだ後期だけなんだっけ＞色設定

23区内在住だけどパールホワイトの20S/23Sは滅多に会えない
一回だけ後ろについたけど確かに良いね。アレは濃色だと味わえないし。
ただ中古だと数が出回ってない希ガス

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:09:11 ID:WXs+y9cQ0

ホントリアはヌレヌレだよな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:36:42 ID:dK0PSKMz0

>>186
黒と比べればって意味だよ、＞横着者
どんな車でも黒のほうが汚れは目立つからな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 14:45:53 ID:d582U9mQO

>>188
うちも中古で探したけど全然なかった。
だもんで去年の12月に新車で買ったわ。
それからパールホワイトの20Sにはたった1回しか出会った事がない。

黒か青か白で悩んだけど、白にして良かったわ～

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:34:23 ID:i5T/NGNG0

あえて河童赤の世界にくるんだ！

193 ：175：2009/06/21(日) 16:06:36 ID:FRwllXz9O

みなさんどうも
パールの方向で探してみる
沖縄だし黒は暑さがヤバそうだね

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:46:17 ID:V9gElUHuO

中古車巡りしてて、トゥルーレッドのMSを発見。ケツが超気に入った。
ただ、嫁も乗るんでATの20Sor23Sを探してるけど、同色のハッチが全然見当たらねえ。
やっぱり赤系って人気無いのかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:02:14 ID:aEKo3CU00

人気あるからすぐなくなるんだろ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 17:12:09 ID:Z+mQ4Iwp0

真珠白のスマートエディションを買って3ヶ月
サイドウインカーにガニッシュ（オートバックスで2000円)を装着したが
装着後に右側に小さなメッキ禿げに気づいたorz

はがすのも怖いし、このまま気にしないでいくことにするぜ

・・・・気になるなぁ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:22:02 ID:tBAmDxsr0

去年の10月に新車で20Ｃ(BOSE付き)を買った者ですが、ナビはパナのCN-HS400Dを付けています。
ナビで音楽を再生していて、曲の途中でエンジンをきり、次にエンジンをかけると必ずその曲の最初に戻ってしまいます。
これは壊れているのか、もともとそういった仕様なのか、ご存知の方いませんか？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:24:50 ID:8HtlnUuNO

20Sをトルクアップさせたいんだが、ラムエアとエアクリにプラグイリジウムをとりあえず施工しようと思うんだが、マフラーまでいかないと効果薄いかな？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:40:31 ID:x9SRe45C0

>>173
172じゃないが、そういうことなのか
寒い日は何か遅いなぁって思ってたよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 20:52:20 ID:eesBxc5F0

>>184
(((( ;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

201 ：172：2009/06/21(日) 21:07:41 ID:76eVncqD0

>>173
そうなんだー違和感が妙に気になってた
ありがと

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:10:49 ID:GD1nhH770

>>194
嫁もMT操作出来るように調教・開発すればいいｼﾞｬﾏｲｶ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 22:42:26 ID:L9hJ83rSi

アクセラへ乗り変えて4ヶ月、
相変わらず運転が楽しい

見た目だけで選んだけど
良い選択をしたとつくづく思う…

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:18:18 ID:SM0IfCaV0

>>202
旦那のシフトレバーで毎夜練習ですね

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:19:59 ID:NLn3nD2j0

それなんて夜の教習所？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:34:49 ID:CPPseERe0

AUX端子の位置どうにかならない？
同乗者に蹴られまくってもげそうってか　もげた

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 23:37:52 ID:y4aZ3f2b0

言わせねーよ！？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:09:25 ID:RnquLucF0

>>206
ぶっちゃけ「どこに穴開けるのか」だけのことだから
配線届けばどこでも付けられるけどな
漏れはセンター側の一番奥に付けてもらった

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:37:24 ID:a7bPjisG0

>>198
海外にコスワースのMZR用キットがあるから組んでみたら？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 03:43:15 ID:+T12icgU0

シフトの所のフタをパカと開けるとドリンクホルダー２個あるじゃないですか。
運転席から見て左の穴の左上に何かオプション付けられるようなダミーのカバーあるんですが、あれは何が付くのですか。

因みに僕のはH１９製の２０ｓです。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 03:44:38 ID:+T12icgU0

↑１７製だった

212 ：206ではない：2009/06/22(月) 04:31:50 ID:zBTVF8O/0

>>208
いいなー…
俺も本当はセンター側に付けたかったんだが、担当が「他の場所には付けられない」の一点張りだったよ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 07:28:04 ID:mjgwXaqF0

>>210
サイドブレーキの調整用ボルトにアクセスするための穴。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:46:39 ID:K3Vs88FJ0

19年製23Sなんだけどマフラーだけ
変えたんだけどエアクリも変えた方が
いいかな、純正交換タイプでもマフラー音は
かなり変わったりする？「エクセプレミアマフラー」

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:01:05 ID:gOb2WvCT0

>>214
ここで聞くよりみんカラを見てきた方が早い気がする

ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4996&ci=124
ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=4996&ci=119

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:02:38 ID:pliESm6a0

>>214
マフラー音は変わらないよ　吸気音はキノコ型にすれば結構変わるかも
ファッション目的だろうしキノコ型おすすめ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 13:44:58 ID:hgzbEg+L0

マツダ純正のipod接続アダプター付けている人いますか？C9F2 V6 572 JPっていうやつ。
突然ipodを認識しなくなって反応なしになるんだけど同じ人いない？
接続しているipodは5.5世代目のipodです。
ipodが悪いのかと思ってnanoの4世代目を指しても反応なし。
ディーラー行ってもいい加減な感じだし。

これってnanoの4世代目って使えないの？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:02:20 ID:+T12icgU0

>>213
ありがと

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:35:13 ID:T+WF6g+VO

H21製の15Cのセダンですがオートエクゼのグリルって取り付けできるんでしょうか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:49:35 ID:ey4+8X/pO

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:00:08 ID:CiHLydiu0

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:19:12 ID:gOb2WvCT0

コピペだから

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:36:00 ID:zBTVF8O/0

忘れた頃に貼られるな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:19:57 ID:lpC0gvKe0

17年式15Ｃ（ＡＴ）

1,045Km走行のうち約900Kmは高速道路で、大人２人乗車。エアコンの温度設定24℃
これで79リットルのガソリン消費…燃費換算でリッター約13.2Km

こんなものなのか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:39:52 ID:xeyTkMa80

>>224
一口に高速と言っても巡航速度とか坂道とか頻繁に追い越し掛けたりとかでかなり変わるだろ。
1.5LのATでエアコンONだから負荷が多いと思ったより伸びないよ。
条件によっては逆に2.0Lの方が伸びたりする。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:02:22 ID:Ml6X4EWN0

アクスポのデザイン大好きだけど、リアゲートと屋根の付け根にあるヒンジ部分のモッコリだけはいただけない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:08:51 ID:YrFbk1PC0

流れぶった切って申し訳ないが、
先代23S乗ってて、純正タイヤが減ってきたので、この機会にインチアップしようかと思い、出来るだけ外径をなるべく変えないように、
タイヤ幅だのリム幅だの計算していて気づいたんだが、グレードごとのタイヤ直径て、結構違うのね。
各グレードごとにメーターのセッティング変えてるんだろうか？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:17:59 ID:mjgwXaqF0

>>226
ひさし付ければ気にならないぞ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:20:38 ID:GiQF0dxJP

>>224
自分の場合、19年式15Ｃ（ＡＴ）大人二人で
高速7.5割、下道2.5割
高速は100～１10km/h走行、
エアコンは付けたり付けなかったりの条件で
安定してリッター15km

それ以上加速しなければ15km/Lは切らないけど
毎度15.0とか15.2とかそんな程度

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:24:44 ID:+yHQ+6+r0

>>226
同感。ひさしは付いてるが気になる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:00:21 ID:bUvt9qfp0

俺は待ち乗り～ドライブ＆高速でもあんまり
燃費が変わらないんだけどどうなってんだ？(；´Д｀)

待ち乗り・・・11～13ｋｍ
ドライブ＆高速・・・12～14ｋｍ

20Ｓなんだがこんなもんなんですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:02:17 ID:Ev7+cj6w0

↑
待ち乗り＝町乗りでお願いしますorz

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:03:52 ID:B9Hl5IKc0

待ち乗り

町乗り

街乗り

それぞれ意味が異なる

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 00:56:27 ID:PkOTO5f30

都内だがリッター8kmくらいだよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 02:30:14 ID:KNpCi9Du0

>>224 >>231
運転の仕方なんざ人それぞれなのに
燃費の数値だけ書いてどうしたいんだ？
そんなもんだって言って欲しいのか？

236 ：231：2009/06/23(火) 03:16:43 ID:bUvt9qfp0

>>235
そんな意地悪な事言うなよ・・・気に食わないならスルーしてくれ
低燃費にPUした新型も出た事だし
20Sの日常でのみんなの燃費はどんなもんか知りたいだけ(・∀・)
ついでに最高リッター何キロ走ったとか気になるじゃん？

>>234
レス㌧
都会だとそこまで落ちるのか(´・ω・｀)

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 04:35:17 ID:Jn6SRMewi

>>236
高速って言っても平均時速ぐらい書かいて欲しい…
町乗りも都内とか田舎とか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:01:02 ID:Xw9TCgWm0

4万走行の20だが、満タン計測で最良が14.9、最悪が7.8だ。
高速エコランなら16km/L台に乗るかも知れんね。
今のところ燃費の悪化傾向は見られない。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:05:12 ID:96dax4d00

先日2500㌔スポーツ20S試乗車買って1000㌔乗ったとこです
都内はやっぱリットル8㌔くらいになる
でも以前乗ってたDYデミオ1.5ATとあまり変わらないから
アクセラはそんなに燃費悪くない気がしてる

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:39:31 ID:z7hisiyA0

待ち乗りで11～13kmって自慢か？すごいねーって言って欲しいのか？
どうせ俺は7.5～8kmだよ、悪かったな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:51:50 ID:07FRYewjO

15Cか20Sどちら買うか迷っとる
維持費は当然20Sが高いけど
見た目と装備差けっこうあるよな

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:41:40 ID:7CY2G4Sx0

MTのアクセルペダルの位置をかさ上げってできますか？？
方法があれば教えてください

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 10:36:07 ID:1qXcLnaHO

>>242
つみんカラ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:01:53 ID:1iTJSN4H0

>>242
ペダルカバーじゃだめなの？
俺はアクセルだけにRAZOのやつ被せてるよ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:09:27 ID:mAttfpyC0

ディーラに、ブレーキペダルの初期位置をあと1センチくらい奥に出来ません? ってきいたら
出来ませんという返答ですた。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:34:29 ID:G1CopCpS0

>>240
すごい悪いねー

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:39:47 ID:9+hFIurI0

>>240
おま俺ｗ
自分は悪いと7切る
都内通勤だとやっぱりきつい

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:36:13 ID:eFieogvS0

アクスポ15CのMTを昨年末に購入して
最近になってクーラー入れ始めたら
クラッチの感覚とか加速とか全然違うんですね。
走行中はなんかずっとエンブレ効いてる感じ。
1500じゃなくて、2000とか2500だと
クーラーON/OFFでも違いはないのでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:36:21 ID:lgQ7HDNy0

>>240
俺MSに乗ってるけど街乗りはほとんどブースト掛けずに乗ってるから
10～13kmいくよ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:52:13 ID:v+eL7jcp0

>>248
それ、わかる。俺も15F-5MTなんだけど、クーラーがフルに動いている時はなんだか
クラッチワークが下手になったように感じてしまう。AC/ECOの時はそんなに違和感無いけど。

やっぱ1500ccだと、コンプレッサーに結構パワー食われているんだろうな。

ちなみにアクセラには2500cc無いぞ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:14:44 ID:MupxXIcD0

15F鉄ホイールですが、アルミホイールに変えると燃費って良くなるんでしょうか。
つうか父親に鉄はないだろ鉄はと馬鹿にされました。
純正アルミホイール高くて付けるのやめといたの失敗したかな。

252 ：248：2009/06/23(火) 22:18:44 ID:eFieogvS0

>>250
やっぱりそういうもんなんですね。
あっ2500じゃなくて2300の間違いでした。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:25:53 ID:hWozZifD0

>>251
鉄ホイールを甘く見てはいけない。
空気をかき回すようなデザインのアルミホイールよりも
空気抵抗が減るので燃費には有利。

昔言われたことがある。
ホントかどうかは知らんけど。

254 ：236：2009/06/23(火) 22:34:52 ID:bUvt9qfp0

>>237～>>240レスありがとう
高速は80ｋｍ～空いてれば、ぬやわｋｍまで
気の赴くままに燃費は気にせず運転してました(；・∀・)

8～15Km位が20ｓの燃費みたいですね、23ｓとあんまり変わらないのかな・・・？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:37:32 ID:G1CopCpS0

空気抵抗より重さが効くよ。
でも純正アルミはどーせ鋳物で鉄と大して重さ変わらんから燃費も変わらんと思うよ。
つか、アルミとの差額を燃費で取り返そうとすると尋常じゃない距離走らなきゃ無理だろ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:39:35 ID:G1CopCpS0

>>254
確かにその数字じゃ23Sと変わらないけど、23Sはハイオクだよ

257 ：236：2009/06/23(火) 22:49:04 ID:bUvt9qfp0

実は普段から無駄にハイオクつめてまして・・・(；´∀｀)
やっぱ23S買っても良かったかな～とちと後悔

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:17:50 ID:G1CopCpS0

まあでも20と23じゃ税金、保険でだいぶ違うんじゃないかな？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 23:26:54 ID:JyCYA7qG0

純正は軽いかも知れないがな。ほんのちょっとだ。
安物アルミだと肉厚すぎて鉄ホイールより重かったりするし、
普通に使ってる限りはトレッド内側からだけでもブレーキディスクの放熱はできるから困らない。

さて、あまり長距離ドライブしすぎて、お馴染みのショボいB390が減って減ってもう限界です
カネがないのでファルケンにでもしとくか？

260 ：236：2009/06/23(火) 23:46:06 ID:bUvt9qfp0

>>258
税金は5千円位の違いだっけ？保険も変わるんですか？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:48:06 ID:A/04TmMe0

>>242
なんでかさ上げしたいんだ？
まさか、足が届かねぇ　なんてことは無いよな

どうせ、ヒール＆トーやろうとしたけどアクセルが奥過ぎるってところだろ

ブレーキの踏み込みが甘ぇんだよ
目一杯踏み込みゃ、ちょうどいい位置だ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:17:13 ID:EbNMGsHw0

>>261
まぁまぁ、そうはっきり言ってやるなよｗ

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:22:07 ID:X63qPRgO0

>>260
料率が違うね

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 05:03:38 ID:qnTmKDZ7O

昼間の都区内ばかり走ってるのにリッター10㌔も走るうちの青嵐MSが不気味に思えてきた

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:26:03 ID:Hr3x0lY0O

>>251
お父様ステキ！

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:31:26 ID:8p/cYR4t0

税金なんか微々たる差だってｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 09:50:58 ID:txGOFve10

>>259
ZE912かTEO+でいいんじゃね

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:26:38 ID:4sbt5QqD0

>>261
それはできる人の理屈だろ
同じくらいの高さが断然やりやすい

日常的な使用でも昼当やりたいなら特に

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:30:19 ID:d5+EQz+UP

>>268
出来る出来ないやりやすいじゃなくて
その程度のブレーキでH&Tは必要ないってこと
ブレーキ終えてからシフトダウンしても十分間に合う
日常的に乗ってたらそれくらい分かるだろ？

本当に必要なシチュエーションになったら
ちょうど良い高さだなと分かる

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:59:26 ID:04837nAV0

ブレーキ踏んでピッタリな位置に来る車は初めてだったな
あのペダル位置と言う事はマツダはなんちゃってヒールトゥを不要と位置づけているのであろう
しかしヒールトゥの話題も結構2・3スレに1回ループで出てくるなw

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:16:14 ID:5vAUiqTN0

質問です。
アクセラスピードを買おうと思っている教習所通学中のものですが、
貯金もまだ少ないため初代の中古を考えています。
二代目が発売された今の時期は中古市場としては買い時と考えていいのでしょうか？
免許は今のペースだと８月中くらいに取れそうなのですが。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:17:35 ID:5vAUiqTN0

アクセラスピード⇒アクセラスポーツの間違いでした。
すいません(´｀

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:25:36 ID:lMxaIDLc0

>>271-272
新しい年式＝H21～H20年式ならイイだろうな。
（マツダ＋前モデルということで、売る時の値段は全く期待できないが、そこが許容出来るのなら）

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:29:35 ID:qnTmKDZ7O

何時もの流れで…
>>271
ティーダオススメ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:11:00 ID:w/s3CfPO0

>>271
初代のデザインが好きな人も多いから劇的には下がってないけど
ぶつけるかもしれないし中古でいいんじゃない？
リセールバリューはないからまたマツダに乗換え予定ならお勧めｗ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:52:18 ID:79TwHqMB0

>>269
H&Tなんて公道じゃ全く不要だが、
俺にとってはzoom-zoomの一部なのでかさ上げしてる。
MTってのは玩具なんだ。大人の。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 23:55:59 ID:Je7tTW/7O

大人の玩具

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 00:40:44 ID:UJ2hb7tg0

１速から２速への変速ショックが気になるのは俺だけか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:02:32 ID:plErYYGm0

>>278
無駄にアクセル踏みすぎなんだろ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:43:05 ID:PCGEe6Rw0

そこでｃｖｔですよ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 06:54:25 ID:FI4s3yUy0

>>278
ゆっくりクラッチ繋げばｲｲﾖ!(＾q＾)

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:55:15 ID:FNpmq0+VO

>>278
　　 _,,....,,_　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　　ﾋ_ﾝﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　ﾉ　 !'"　　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　　ヽ _ﾝ　　　　L」ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　ハ　　　　レル｀ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 14:01:26 ID:chGCHmKX0

初期型の20S、4AT乗りだけど4年前にECUリプロしてからは冷間時以外は1～2のシフトショックが殆ど気にならなくなったな。
ATオイルを1.5万kmぐらいで交換したらもっとスムーズになった。

それよりもバックで駐車して前発進する時や前突っ込みで駐車してバックで出る時の
P→DとP→Rのシフト操作が硬くてガコンとボディーを揺らすぐらいのショックを伴う時がある。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 15:56:18 ID:BhJD1koj0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

285 ：278：2009/06/26(金) 08:11:34 ID:IaZzJpbx0

>>279
逆でアクセルを踏んだときは気にならない。
渋滞したりしてるときに、ゆっくり発進すると気になる。
4ATです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:47:58 ID:FaM73WAQ0

そこで２速発進ですよ

287 ：極光青20S乗り：2009/06/26(金) 11:15:12 ID:bZx3o4DY0

エンジンあったまるまでは気になる。しばらくしたら気にならん。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:22:12 ID:2Cq4atDW0

20Sエンジンかけるとき意外とイイ音するよね
ドノーマルだけど「ブロローンッ…！」って
あとは静かだけど

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:42:29 ID:1znAdaEb0

最近，ATF交換したら，低速からの加速時や，60km/h あたりでロックアップ時
にヒュルヒュル・・・という音がするようになったorz

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:44:18 ID:mTNnbT/lO

>>288
俺はマフラーをマツスピに変えてるからイイ音するのかと思ったが、ノーマルでもイイ感じなのかね？
コンパクトカーの分際でナマイキな音出すよな。マジ萌えるわ。

ってか、後々サス変えてエアロ組んで……と思ってたが、この不景気で金が無い。
マフラーだけマツスピという情けない状態から早く抜け出したいもんだ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:29:08 ID:AmU4ijMk0

俺もノーマル20sだけどマフラーいい音すると思う
これで社外に変えたらどんだけいい音になるんだ、と思う

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:11:12 ID:Yoey2wrS0

>>291
マフラーだけ変えてるけど、この音が一番近かった
ttp://www.youtube.com/watch?v=fghTfexVKzU

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:11:23 ID:B7/Arc2YO

>>291
マツスピのマフラーは非常にジェントルな音だよ。
知らない人からすれば、「ノーマルにしちゃイイ音してるな」ってレベルの。
逆にその程度だからこそ、ノーマルからイイ音響かせてるって事に驚いた。
ナマイキなヤツめ。エロいケツしやがって。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:32:29 ID:+w6vdsZ70

>>292
関連動画見たけど、センター４本出しのマフラーなんてあるんだな
海外っぽいけど

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:16:50 ID:QB7ctVpu0

お寺さんの車検から戻ってきたんだけど、足周りのシッカリ感が劇的に回復した。
どうしてこうなった？
なんか交換して貰ったのかな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 01:18:21 ID:XK92csQo0

>>295
どこをどうしたのか聞いてみてはどうか。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:07:42 ID:UFpDzSxhP

空気圧じゃね？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:27:27 ID:QoANFnqT0

>>295
そこまで変わるのはタイヤ関連しかないよ
タイヤ替えたんじゃないなら空気圧っぽ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 13:44:52 ID:VS6JJp3KO

マツスピマフラーって20CもOK？定価いくらすか？

300 ：295：2009/06/27(土) 14:03:58 ID:aXQrRv3P0

>>297 >>298
なるへそ。空気圧でここまで変わるとは正直知らんかった。
今後気をつけます。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:08:47 ID:NPYSNYrX0

空気圧に気を使わないと危険だよ
乗り心地だけの問題じゃないのでご注意あれ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:16:45 ID:+w6vdsZ70

>>299
適用：アクセラスポーツ23S、20S、20C車用
￥71,400
※装着の際、標準装備のマフラーは切断するため、
　再利用できません。

だってさ。
マツスピの公式サイトはここね。
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/mazdaspeed/

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:30:09 ID:45ZJbX940

15Cの最終型はマフラーを変える権利すらない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:17:26 ID:B7/Arc2YO

>>303
マフラーカッター自作の方向で。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 17:52:39 ID:UPkI8afD0

アクセラをしない人はどうして多いんだ(広島除く
6年前に発売されてるし大衆車クラスだしデザインは良いし何故だろう。
ファミリアの後継車と言うと「そういえばそんな車あったな」と言われる始末だし・・・ｳﾄｩﾀﾞ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:17:32 ID:ZAFvZExo0

しなーい、しなーい、なーつー♪

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:21:12 ID:qjgFbooh0

しかたあるまい

今日、点検にデラに行って、営業マンから新型アクスポを見せられた。
確かにキープコンセプトしながらもいろいろ刷新して良くはなっているが
（プラスチックの品質がいまいちなのは変わってないが）

やはり新型はケツがエロくない。
初代のケツのエロさは最高だ。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:31:39 ID:5rYz1wUL0

ガソリンの給油ランプが付いてから、あと何キロ位走れるの？
ちなみに20ｓです。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:36:18 ID:Zg0Jr6x/0

新型はリアがシャープになった分、まろ味が足りないね。
フロントは笑顔なのにリアは肩肘張って怒ってる感じがする。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:50:20 ID:Neud4ra60

>>308
セダン20Sだが点灯後給油したら40リッター＋αだから
10リットルくらい残ってると思う
前に誰かがタンク残量のおおよその目安の写真をアップしてた気がする

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:17:30 ID:N8+wVeQtO

さてアクセラのひさしを手入れしたし座席をへこへこしたから近所の超が付くOBにｵｰﾄｴｸﾞｾﾞでも見に行くか

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:24:31 ID:re65ME9u0

>>311
ひさしって、アクリルバイザーだっけ? リアスポだっけ?

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:37:12 ID:QJ7xeze30

２、３日前にデラからDMが届いていたので、新型の試乗に行った。
試乗したのは15Ｃで、CVTを体験してきた。
「デザインは初代のほうがいい」とは、多くの客が言うそうだ（ケツだけでなく、初代の三つ眼のメーターもいいよね）。

「すみません、今のアクセラを乗り潰すつもりなんで、せっかく試乗させてもらっても買う予定はありません」と言ったら
「マツダのファンっていうお気持ちだけで充分ですよ」と言われて
帰りぎわにアクセラのボールペン＆うちわをもらえた。どちらも車内に常備することにした。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:50:55 ID:CQGB8Uwz0

リアスポじゃね？
アクリルバイザーにも別名を命名するかw

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:52:02 ID:QrqxMhW+0

半年前にアクセラ購入する際に2代目の情報（主に外観）もある程度はいってきてはいたが、
（初代型購入して）正解だったと思う

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:52:05 ID:CQGB8Uwz0

ageｽﾏｿ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:53:34 ID:hAbdVBnFO

中古でコミコミ140万の20S買うより
新型の15C買った方がトータル良いんじゃないかと言われ
公式サイト見て好きになろうとしたが
やっぱり初代に戻ってきてしまった・・・
前期物だけど買います

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:23:15 ID:QoANFnqT0

>>317
値引きによってはますますそうだろうね

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:33:17 ID:Y2x0GJxr0

アクセラスポーツの20Sの運転席側にエアロツインマルチのAM53Aを
取り付けたのですが、先端と根元がガラスから浮いています。
交換された方はどうでしょうか？
また、新発売のAM53Bに変えれば改善されるのでしょうか。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:37:20 ID:re65ME9u0

>>319
俺もAM53Aで両端がチョイ浮いているな。次買う時は曲率大のAM53Bにしてみようと思っているけど、
まだまだ先になりそうです。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:37:54 ID:N8+wVeQtO

アクセラって前期後期ではなく毎年MCしてるインプみたいにA型B型C型D型…みたいに呼ばないのかな

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:40:11 ID:86Cwnjz1O

>>308
この間、高速でランプが点いてからしばらくヒヤヒヤしながら走ったよ(；・∀・)
そのため俺も気になって問い合わせたら
点等したじてんでの残量は８リッターだってさ(゜∀゜)
よっぽどでなきゃ次のスタンドまでは大丈夫だな！

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:43:21 ID:Zg0Jr6x/0

>>319
そういえば手で湾曲させてガラス面にフィットさせてた人がいたなあ。
ドライヤーで温めてやったんだろうか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:50:29 ID:Y2x0GJxr0

レスありがとうございます。
試しにAM53B買って試してみますね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:40:17 ID:NB0xTlOp0

販売店の隅に23STの売れ残りが１台あり即効
で購入しました。周りは何故新型にしないのか
不思議がられるけど、どうもあのグリルはダメです。
それにお尻もエロないもん！（・∀・）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 22:32:51 ID:5JA/qcZi0

16年式　スポーツ15F　MT　契約してきました。
初めての自分の車だわあ　みんなよろしき

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:10:59 ID:2ASueZ8kO

>>326
オメ！
同年同型ナカーマ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:24:01 ID:Zmf7d/py0

いくらした？？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:39:44 ID:5JA/qcZi0

>>３２８
走行５万キロで車体６９の乗り出し８１　車検は１８カ月残ってる
なかなかお買い得だよね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:43:59 ID:Zmf7d/py0

妥当なとこなのかな
自分は初代か2代目かで迷ってるんだけど…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:44:21 ID:Ki1qesJ60

>>329
MTは希少だから得ですよ
自分の好きなカラーなら買って正解です

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 03:57:24 ID:svhqwwp+0

去年の8月に16年式(走行1.4万キロ)23S4速ATブルーを買ったんだが
いまだに運転するとぞくぞくする。

アクセラとすれ違う時、軽く手を上げてしまうのが癖なんだが
この間上げ返してくれたジェントルメンがおった。
惚れてしまうところだったｗ

みんなすれ違ったらよろしくねﾉｼ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:49:59 ID:RqSwPo8q0

おいおい運転中にそんな面倒くさい事誰が…

ヽ(*´∀｀*)ﾉｼ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:57:18 ID:63eRsBlr0

駐車場にアクセラか８かロドスタが止めてあって
その隣が空いていると、気分的にそこに停めてしまいたくなる

デミオは台数が多いのでそこまで行かず
アテンザはなまじっかクラスが近いので引け目を感じて停められないのだが

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 08:58:35 ID:pR2ZiQJv0

>>332
いきなりそんなことされたら、
何が起こったのか分からなくて
ポルナレフのＡＡみたいになるｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:34:02 ID:ea3u+i3/0

前、旧型スイスポ乗ってる時は一月に一回はあったよ＞サイン

２３S乗りなんだが、マツスピに乗ってる人に馬鹿にされたこと
あるから合図はしない
良いんだ・・・ターボの快感は趣味じゃないし回転半径が
狭いのが好きなんだ・・・(´；ω；`)ｳｩｩ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 09:48:55 ID:YpYQgciN0

>>326
お、俺のも同年同型だ
大事にしようぜ！

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:13:27 ID:IGM/BA8Y0

>>332
人差し指と中指だけ立てて
こめかみ辺りから軽く合図するくらいでいい？
もちろんさり気なくね

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:17:44 ID:oNnHAg9Q0

正面からだと、アテンザと見分けがつかないことが多いから
合図は無理だorz

それにしても、新型が発表されてからのアクセラのテレビＣＭの多さは異常
今やマツダも、デミオよりアクセラをプッシュしてるんじゃないか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 10:29:17 ID:YpYQgciN0

>>339
フロントはアテよりDYデミオのほうが似てると思う俺ガイル

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:04:15 ID:4qwDuToFO

>>340
似てるね。何度間違えたことか
ホンダ車にアテンザっぽいと言うかマツダ車っぽい車あるよね

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:19:57 ID:pR2ZiQJv0

>>336
すれ違いの合図でバカにされたかどうかなんて分かるの？
単純に笑顔になったのを「笑われた」って被害妄想してるのかも。

>>339
新しく出た車をプッシュしないでどうするのｗ

新しい車と言えば、次のマツダの新型車は何になるのかね。
順番的にはベリーサかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:41:16 ID:Ki1qesJ60

>>332
バイクのピースサインまがいのことは車ではやめましょう

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 11:56:05 ID:IGM/BA8Y0

アテンザっぽいけどアテンザじゃない
デミオっぽいけどデミオじゃない
それがアクセラです

>>342
ベリーサオーナー曰く
ベリーサはもういらない子だそうです

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:22:02 ID:pR2ZiQJv0

>>344
そうかなぁ、デミオが小さくなった分
広く使える四角い車として差別化したら、
先代デミオの方が実用的で良かった
って人を取り込める気がするけど。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:34:45 ID:njy8neC30

ベリーサは結構女性オーナーが多いような気がする
デミオはイヤだけどコンパクトな車が欲しい人とかが買ってる感じ？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:47:19 ID:vepUfTey0

>>339はアクセダのこと言ってるんじゃないの？
アテンザの方がフロント平べったいけど。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 12:48:09 ID:ea3u+i3/0

ベリーサが欲しい、というよりもデミオよりベリーサのが良い、
という但し書き付きのオーナーが少なからず居るだろうしねぇ。

良い車なんだけど、中途半端なんだよね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 13:15:16 ID:kK89nuGWO

>>332
すれ違いはなかったけど、並んだ時は少しアクセルゆるめて
斜め後ろからグヒグヒいいながら走ったことあるなあ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:12:52 ID:3uyb5Eh90

>>334
ベリーサもよろしく

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 16:46:10 ID:BFJ10xRtO

AMBボタンって一体何？
外気温っぽいけど

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:15:25 ID:XJF5gXsF0

>>351
そのとおりっす

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 17:36:30 ID:WAMhm1eU0

AMBient temperature sensor
外気温センサーらしい

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:22:53 ID:BdhXjpCj0

AkuMegaoButtonかと思ってた

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 18:26:59 ID:7PYGF+610

無理しなくていいんだ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:37:55 ID:63eRsBlr0

外気温センサーは、酷寒時、暖機にかかる時間や路面凍結状況に気を配るための目安と、
今時みたいな季節に、クソ暑さを数字で再確認する手段、だな。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:21:35 ID:uEzEQQxO0

A,Mata,Bokki

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:37:38 ID:N5MVuD+M0

九州住みだけど、たまに冬外気温計が氷点下を表示するとビビル。
最高気温は去年４０℃って出たけど、センサーが結構路面に近いから
アスファルトの照り返しを拾っているんだろうね。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:55:54 ID:gjXOxtFBO

あいきょうのある顔
クセになる乗り味
セクシーな尻
ラ･･･

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:11:03 ID:SUFnbrrF0

>>285
俺の93年式マークⅡ（4AT）と同じだな。仕様かもな。

マークⅡだと、慣れてくると、1速から2速に変わるタイミングが大体分かる様になるんで、
その変わる直前に、アクセルを少し強く踏んでやると、変速ショックはほとんど気にならなくなる。
（まあ普通にアクセル踏んでて、変速ショックを受けても、それほど強いショックじゃないんだが）

ただマツダでも、19年式アクセラ20S（5AT）や、20年式プレマシー20S（5AT)の方は、1→2速の
変速ショックなんて特に気にならなかったな。（少なくとも俺の記憶に無い）
特にプレマシーは2～3ヶ月所有してたんだが。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:14:00 ID:ugnOp6D40

ライティングで光る個性

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:24:13 ID:pR2ZiQJv0

ラリホー♪(^o^)/

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:02:27 ID:fEAAL25MO

初代乗りのみなさんに質問、
新型をどう思われますか？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:08:05 ID:w125EjeR0

>>363
散々既出だから過去スレ含めて>>1から読み直しな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:10:05 ID:WITCd5LC0

>>363
まだ乗ったことないけど
初代よりもスンスン出来るらしいので羨ましい
でもデザインは初代のほうがイイなぁ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 04:56:45 ID:NI26uzUI0

>>365
初代20C乗りだが一昨日、新型試乗してきたけど全体的に走行音も静かになってたし
乗り心地もマイルドになってて良く熟成させてきたなぁっとは思った。
が、エンジン回し気味にしてもあんまりエンジン音が聞こえなかったり、全体的に運転した
時のフィーリングは柔らかくなった感じで、新型の方が一般受けは良さそうだけど
zoomzoomからは少し遠ざかったような気がした。
初代を気にいってる俺は正直微妙な気持ちになった。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:07:17 ID:FBokMtzpO

初代アクセラは初期型(H15.10～H18.5)、中期型(H18.6～H19.12)、後期型(H20.1-H21.5)の3つに分類されるよね

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:57:16 ID:s0gnLqhkO

公式にはＭＣ挟んで前後期しかなく、他は小変更って事になってるよ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:07:19 ID:2k6Um9Ny0

>>360
マークIIで思い出した。

親父の会社では駐車場に、左からこういう順で停めている。

社長　セルシオ
部長　マークII
課長　アクセダ（親父）

親父には「せめてケツ向けて停めてくれ」と常々言っているが、その通りにしてるらしいｗ
ケツの格好良さだけでいえば、高級車にも負けてないからなｗ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 13:44:53 ID:1qePVQxGO

この前初めて街で新型見た。
真珠白だったけど、やっぱり先代の尻にはかなわないと思った。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 17:21:03 ID:SNbELrmHO

>>363
新型は横はかっこいい
けつはエロいが匂い立つような色気が感じられない
初代は見るたびに興奮してしまう

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:08:16 ID:w3shxL4n0

今日初めてアクスポの社用車見たよ
スーツ着たおっさんが乗ってる真っ白のアクセダじゃなく
ちゃんと社名入ってた

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:47:46 ID:j/saiSst0

アんなにオプションつけたのに
クそみたいな下取りで
セけんで聞くマツダ地獄
ラいしゅう車検どうしよう？

友蔵心の川柳

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:55:43 ID:lbRm/LytO

テンプレに載ってたPIAAのワイパーに変えたら、拭き取りの時に滑りが悪くてガタつくんだか…(;ω;)
みんなはどう？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:33:05 ID:kJ7f/skvO

20S糊だが新型試乗してきた。
i-stopと4ｲﾝﾁのｶﾗｰ液晶に燃費系関連と奥行のある2dinは素直に羨ましく感じた。
静かになったのも好印象だったよ。
ただ、初代に比べてアクセル踏み込んだ時の遊びの多さや直噴独特の音なのかあまり好きになれなかった。
改めて初代のｴﾝｼﾞﾝ音は悪くないなって堪能しながら帰った。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:04:06 ID:u13rM9MD0

>>374
同じ同じｗ
いつかスレ立てしたときにテンプレにビビリが出るって追加しておいた気がするけど
そんときはスレ立て失敗したんだっけかな。テンプレに無いな。

このスレで同じこと相談したときは、「シリコートゴムだから仕方ない」って回答があって
「そういうもんか」と納得。
しばらく使ってれば収まるかなぁと思って１年近く経ったらビビリは無くなったけど、
まだ「キュルルル～」って音は鳴るなぁ。
まぁ、純正よりもキレイに拭き取れるので音が鬱陶しいのは我慢してる。

次はエアロツインマルチにしようと思ってるけど…やっぱり音は鳴るのかな？
拭き取りと音が両立されたワイパーがあればいいんだけど。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:26:23 ID:pmykWC3Y0

エアロツインマルチにシリコートゴムだけど
水分少なめの時に運転席側ブレードの支点に近い端がビビる
音はほとんど聞こえないけどぶるぶる震えるのが見える

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:29:49 ID:mfK9+j900

>>369
ヨタヒエラルキーとの無縁さが際だつな、その配置はw

４０年前の感覚なら、
フルサイズのキャデラックとオールズモビルが並んでいる横に、トライアンフ２０００のサルーン放り出しておくようなもので。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:30:35 ID:lbRm/LytO

>>376
レス㌧
そういうものなんですか…
ただ「キュルルル」ていうより、「ガガガガガ」に近い感じで撥水コートが剥がれそうなんで心配です

買い換えたいところなんですがリストラされそうなんであんまり無駄遣いが出来ない＞＜。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:48:17 ID:u13rM9MD0

>>379
大丈夫大丈夫、最初そんな感じで１年経つけど撥水はまだ剥がれてないから。
けど、人を乗せたときに雨が降るとちょっと恥ずかしいかな。
いちいちシリコートワイパーで…とか説明するのも面倒だから
「はは、そろそろワイパーの交換時期かな」なんて誤魔化してるｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:58:53 ID:NqB+KtAS0

>>373
俺も何か考えようと思ったけど、思いつかない＞＜

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:40:58 ID:ME8phmIT0

PIAAワイパーでガガガガはなったことないな。
何が違うんだろう。
ちなみにブレードは「SPORZA」だけど、ゴムは忘れてしまった…。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:54:39 ID:w125EjeR0

俺はもう4年以上トーナメントタイプのブレードでシリコートだけど普段は全然ビビらないな。
ワックス掛けした後に雨が降ってブレーキングした時に
ルーフの雨水がドバっとフロントガラスに流れてきた時だけワックス成分のせいだと思うけど1～2往復だけビビる。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:29:11 ID:U+zqpcjx0

>>363
ザクレロ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 01:20:54 ID:5tkRdjOO0

新型スレに燃費報告が上がり始めてるけど
旧型20Cと比べても大差なくて安心したわｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:45:28 ID:ZjeE3iIQ0

i-stopは常に作動条件を満たした乗り方をすれば燃費に貢献するだろうけどね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 14:51:18 ID:3kdJ2STZO

夏場に設定23℃とかにしたら、ぜんぜんエンジン止まらないだろうな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:21:22 ID:vsxb9WnLO

DYデミスポからの乗り換えで初代20Sの中古検討中。
新型でたこの時期に変ですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 16:42:26 ID:wF7Vw8V0O

自分も買おうかと思ってるｗ
でも以外と安くならないもんだなあ
新型の新車と大差ないよね

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:13:08 ID:vsxb9WnLO

>>389
確かに高年式は下がってないし、補助金とかあるから新型の15くらいは買えそうだよね。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:53:12 ID:ZJKhxb+h0

初代のケツは初代にしか付いていないんだぜ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:54:11 ID:G7S9AR0U0

23S　5MTノリですが、タイヤ　S.Drive注文しました。
純正ポテンザ（もどき？）040　と、どれぐらい違うのか今から楽しみです。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:10:40 ID:WSO1gvLKP

新型でタコの時期、って何のことかと

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:29:38 ID:2QfXfzVBO

>>375
同じく20S糊で新型20S試乗してきたが逆に若干うるさく感じたなあ
あと、何て言うかエンジン音に深みが無いように思った。
内装関係も旧型の方が良く感じたし。

まぁもうちょっと乗ってたいと思ったのは内緒だ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:59:13 ID:/SFgKAxA0

>>394
俺もMC後(5AT)の20S海苔
会社帰りだったので寺閉店間近で店内の展示車座ってみた
・・・なんか内装安っぽくなってない？
シボの性なのかダッシュ上とかが妙に車格下がった感じ
言い方変えると素材感が薄っぽくなった感じ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:31:11 ID:nXBnaVdB0

新装備いろいろ付いたけど、その分の価格上乗せを抑えるための
控えめ内装なんでしょうかねぇ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:36:10 ID:U+zqpcjx0

>>392
サイドウォールが柔らかいのでハンドル切り始めの反応が鈍く感じられるかも知れない。
でもその刹那後には狙った方向に向いてくれるので問題なし。
ドライも良好だが、ウエットに関しては040より遥かにいい。
転がり抵抗の小ささも気持ちいい。クラッチを切るといつまでもコロコロと転がる感じ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:38:47 ID:nfgJ5quX0

フロントガラスのMOP撥水コーティングが剥がれてきたんだけど、
黄色ビンで剥がして、超ガラコしたら、エアロツインのワイパーで超ビビル…。

ゴムをPIAAのシリコートにしたけど、ちょっとビビル。

みんなはガラスコーティング、どうしていますか？
スキッとるとかいいのかなぁ？？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:47:44 ID:nejpKwnL0

この時期、走行中に蚊とか蛾みたいな虫が飛んできて困る。
ナンバープレートの周辺やサイドミラーの前面が、汚くてしょうがない。
何か防ぐ方法はないものか・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:50:56 ID:Gy5cV4aP0

フロントガラス付近に簡単に設置出来て前方100m位の有効範囲の
殺虫スプレーユニットが開発されれば良いね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:03:48 ID:WSO1gvLKP

>>398
車板のガラコスレｵﾇﾇﾒ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:27:01 ID:4WSku4bc0

新型の内装のショボさは樹脂の質感だろうね
あからさまに見た目で軽さが伝わっちゃう

というかライバル車と比べても初代がこのクラスにしちゃ良すぎた気もする

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:30:40 ID:6OVgfWau0

>>402
俺も展示車に座った感じでは旧型内装の質感を100点としたら新型は70点に感じた
新型はペラペラしたプラ素材を『貼り付けた』みたいに感じる希ガス
ダッシュも安物感感じるけど自分はドアの方が安く見えたなぁ

上でも言われてるように新型はシボとか布の素材の見せ方で損してる
普段目に付く内装だけに残念だ
年次改良やMCでクオリティ上げて欲しいところ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 08:59:07 ID:HballrbE0

PIAAのワイパーに取り替えようと思うんですが、
おそらく、対応表にはアクセラはないようですよね？
カー用品店で取り付けまで頼んじゃうつもりだったんですが、
対応表に載ってないものでも取り付けてくれますかね。

↓これを買おうかと。

PIAA シリコートワイパーブレード
運転席側：[11] WSU53 (525mm)
助手席側：[8] WSU48 (475mm)

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 12:26:08 ID:ZdItU7brO

>>404
>>3と一緒だからいいんじゃない？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:29:09 ID:e3mJIRUuO

エアロツイン買ったが運転席側が短い気がしたから550mmにした。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:50:45 ID:prF48chA0

ガソリンがいつの間にか、レギュラー125円に値上げされてた　By福岡
ついこの前まで118円だったのに・・・
また去年みたいに上がり続けるんだろうか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:43:09 ID:z0n4l7NF0

愛知県は今週になって118円になった
もっと安いとこもあるみたいだけど･･･？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:11:27 ID:KY7ye/3rO

>408
愛知のどこ？うちは名古屋だけど、レギュラーで125円くらいするよ。
この前知多半島の方に行ったら110円台でびっくりした。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:38:28 ID:FpURCmpg0

ハイオク　セルフで130円前後＠名古屋

きつい～

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:08:12 ID:jQKEyfb/0

先日初めて、大人の男5人乗ったが街乗りするには殆ど重さを感じなかったことに感動20S
ただ後部座席は狭かっただろうけどｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:17:34 ID:p1QbjNGq0

東京の隣の県だけどレギュ113円、ハイオク123円＞セルフ

つーかレギュ120円↑とかこっちじゃｱﾘｴﾅｽ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 16:29:37 ID:vs4+Tt7vO

>>399
諦めて洗車！
全体の洗車じゃなくていいから、雨の日にこびりついた虫が柔らかくなってるところを高圧の洗車ガンでとばしてやるのが楽(~o~)

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:25:51 ID:D2Iih6650

助手席側のワイパーがフロントガラスの黒縁よりも上に停止するのですが
これって仕様でしょうか？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:03:00 ID:JYddpQfK0

>>409
刈谷とからへん
いまだと117円以下になってる

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:40:20 ID:qNzhwE9P0

>>414
残念ながら仕様です

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:46:52 ID:5+kWeu6R0

>>414
俺のもなってる

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:02:32 ID:Fltf3kh30

こっちレギュラー店頭価格125円＠福岡

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:14:11 ID:82WivHpd0

セルフでレギュラー￥123前後
ハイオク￥133前後

＠湘南

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:27:22 ID:D2Iih6650

>416 >417　ありがとうございました
仕様なら気にしないことにします。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:28:59 ID:1EhqPWfC0

まさにしようがない。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:12:25 ID:/I7XbRi80

ライトの付けるイカリングが気になってるんだが
気になる事があって踏み切れないでいるんだけど
あれって電気の寿命とかってないの？

付けてる人いますか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:23:45 ID:Fltf3kh30

>>422
電気の寿命？そりゃ、バッテリーが尽きるまで。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:18:28 ID:jNNIjlWqO

>>421
どうしようもないやつだ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:26:04 ID:wY7iwpEw0

全くフォローのしようがないな

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:37:16 ID:r1C8PVoq0

>>363
新型は、AT車の運転経験がない俺には無縁のものになってしまったなぁ…
先日すれ違ったんだが、ボンネットが初代より高く見えた。つり目のせいかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:31:19 ID:KZvpIyk20

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　｜
　 ∩∩　　我等2ちゃん初代ｱｸｾﾗｽﾚ住人の合言葉！　　　V∩
　 (7ヌ)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（/ /
　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　｜｜
/　/　 ∧＿∧　　　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　）　 ∧＿∧　　｜｜
＼＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、OB　　/~⌒　　　　⌒　/
　　｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　　　　　　/
　　｜ひさし　|　｜へこへこ/　（ミ　　　ミ）　｜　ふた｜
　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼｜　　　　｜
　　　｜　　　　｜　　）　　　／　　　／＼　　　＼| 　　　ヽ
　　　/　　　ノ　｜　/　　ヽヽ、＿／）　（＼　　　）　ゝ　　｜
　　｜　　｜　　|　/　　 /|　　 /　レ　　　＼`ー ' |　｜　 /

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 00:37:14 ID:f+mCMSG10

2代目スレでは「つまみ」が追加されとるよ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 05:56:19 ID:Kc7mA1T40

>>427
そこは個人的には「ミレ」を推したい

…彼は新型アクセラをどう思ってるんだろうか

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 07:03:34 ID:hrKLQtFH0

>>406
600mm着くよ。助手席側は500mmが着く。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:50:22 ID:/N9UaN+M0

>>426
普通にMTが運転できればATは楽勝だぞ。その逆は無理だろうけど。
プライベートはMT、仕事はATの俺が言うから間違いなし。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 08:59:30 ID:f+mCMSG10

付くには付くけど高速作動すると交渉するよ。
で、アームとリンクがひん曲がってガラスにキズが付いてモーターが壊れて修理代が十万円。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 09:55:00 ID:GD2wU7yF0

>>432
悲惨すぐる…

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:31:13 ID:pTjCRG9l0

MT乗れるならクリープにさえ注意すれば問題なく乗れる。
ATからMTに乗り換えて最近代車でATに乗ったらAT特有の事故が起こる理由が何なのかよく分かったw

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 11:36:41 ID:LwX5QcWeO

>>434
俺はそれで知人のBMWぶつけて散財したorz
しばらくAT恐怖症だったわ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 12:57:58 ID:nbD4gtiJ0

新型の試乗にでも逝ってこいよ
シンポしとるよ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 13:28:05 ID:r7JC1zrsO

>>403
旧型は配色やボタンの使いやすさ、美しさといった点で質感を演出してたよね。

新型は国内メーカーのよくやる『ゴテゴテ感』での演出が目につくね。美しくない。
豪華には見えるけど質感とは別だと思う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:49:46 ID:pkZIh/oiO

ヨタ流内装術がマツダにも感染するとは…

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:15:58 ID:XBAc3tOM0

ピアノブラックみたいな初めの一瞬は綺麗だけどすぐ劣化する素材を使わなかったのは評価できる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:35:50 ID:dWrOpOVP0

「触らぬピアノブラックにキズなし」

もうホコリだらけだぜ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:06:28 ID:J2y2hQDD0

クイックルワイパー常時してる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:28:01 ID:UFcYo6Bq0

エアダスターｵﾇﾇﾒ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:09:12 ID:GTemqP9iO

車検を秋に控えております。
23Sは特に交換部品ない場合、いくらくらい車検かかるのでしょう？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:36:29 ID:U7wFJddB0

>>443
ディーラーで？それとも代行？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:41:25 ID:vVU33dwj0

>>443
Dで11位だった

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 23:58:09 ID:PW8C4i4L0

標準的な価格なんかねぇ＞１１万位
前乗ってたスイスポもそん位だった気がする

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:26:08 ID:Yzksu0ix0

>>443
２０Ｃをエネオスで24ヶ月法定点検込み
特に交換無しで83000円ほどでした。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:19:12 ID:GBz5gzUn0

>>443
自賠責　22.470
重量税　37.800
印紙代　1.800
予備検査料　5.250
　　　　　　　∥
　　　　　￥67320
　　　　　　　　+
　　　　　　26.040(俺がお世話になったお店の手数料)
　　　　　　　∥
　　　　　￥93.360

だったぜ。
ただそのお店はエリアで一番安いお店だった。
なので実際にはもうちょっとかかるかと思われます、はい。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:59:25 ID:Jtymsd/7O

皆さんありがとうございます。
書き忘れましたがディーラー車検にて、です。しかし想像より安いですね。
前乗ってた1300ccDW3Wデミオでも値切っても十万円してたもんで…。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 07:35:41 ID:Ac7uzQmp0

2.3Lと2.0Lって税金関係変わるっけ？
春先に2.0スポーツを寺車検に出して部品無交換で12万取られたんだが…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:25:14 ID:sSZW9I5hP

>>449
>>450
ディーラーだったらそんなもんじゃない？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:33:50 ID:RDbDmyT/0

ディーラーならそんなもんだね。
俺はパックdeメンテ未加入でエンジンオイル、オイルフィルター、ブレーキフルード、
クーランと、エアコンフィルター交換で14万弱だった。

453 ：449：2009/07/04(土) 16:40:22 ID:Jtymsd/7O

情報ありがとうございます。とても参考になりました。
今まで2リッターオーバーの車を車検にだした事無かったもんで、いくらかかるのか不安で。
ブレーキパッド交換がありそうなので、安くて15万、とりあえず20万準備しておきます。
ありがとうございました。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 17:54:37 ID:B6CKkORO0

フジコーポレーションのホイールマッチングに19インチが追加されてる
買わないけどなｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 19:17:46 ID:rnaLiEJdO

首都高で石飛んで来て、フロントガラスにヒビ入った＞＜
運転歴20年で2回目です。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:28:28 ID:TxyQ//IhO

>>455
車両保険使えば？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:47:22 ID:6ctEM01I0

>>455
俺なんか5年で2回ですよ；；
一回目は前乗ってたB4、二回目が今乗ってるアクスポ20S
7号線って砂利とか小石が多いんだろうか二回とも両国JC～錦糸町間
20Sの時はフロントガラスに地デジのフィルムアンテナ貼ってあったので
その分修理代増えて車両保険使った＜＞

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:48:32 ID:IqFdZekK0

＞フロントガラスに地デジのフィルムアンテナ
そんな物があったのか、と驚く俺は情弱。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:57:40 ID:2LHYQAVe0

アクセラのエンジンルームって水しぶきが入るんですか？
エンジンと前席の間辺りに水垢がいっぱいついててびっくりしました。

これって正常なんでしょうか？

460 ：455：2009/07/05(日) 21:54:57 ID:M0zT20Re0

ああ、俺も地デジのフィルムアンテナ貼ってるんだった。。。
もうすぐ半年点検なので、Dに電話で相談してみます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:58:34 ID:AirkuOjs0

フロントガラスの交換になったら、どのくらいお金かかるんだろう？
けっこう高いよね？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:02:45 ID:OJtwKsF90

10くらいじゃね？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:08:29 ID:eX6MKkhk0

純正ルートじゃないガラスを使えば結構安く上がるよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:11:26 ID:j0cWNNgy0

>>459
どう考えたって、非正常じゃない？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:35:53 ID:TAy6mjoj0

ガラスの交換なら、大概の車両保険では￥０で交換可能。
しかも何回使っても保険代は上がらない。
フィルムアンテナ代はどうなるか分からんけどね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:38:22 ID:M0zT20Re0

そうそう、自分は>>320を書いた人でもあるんですが、今日運転席側のワイパーブレードを
エアロツインマルチのAM53AからAM53Bに替えてみたです。
雨天じゃなかったので、ちゃんとは試せてませんが、ウォッシャー液を拭いてみた限りでは、
AM53Aより窓の曲面にピッタリ合って、いい感じですよ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:12:11 ID:+6WuZZyT0

>>466
これから雨が降って使用したら、ビビりが出ないか、ちゃんと拭いてくれるかレポしてもらえませんか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:18:38 ID:M0zT20Re0

>>467
(｀･ω･´)ﾗｼﾞｬ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 01:14:46 ID:tNjlplrl0

私もAM53B買おうか悩んでました。
現物が近隣店舗で見つけられずに、通販で購入を迷っていました。
付けてみて、カッコ良さに満足されていることと思います。
>>466様　レポ、どうかお願いいたします。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:50:34 ID:iaAyVbehO

みんな電飾品ってどのくらいつけてる？

俺は20Sにナビ・レー探・ETC・コンディションディスプレイ…。
やりすぎかな…。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 05:38:33 ID:jER1UWCu0

>>470
何て言って欲しいの？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 06:48:27 ID:OBhKSGiqO

>>470
電飾品ひとつもないじゃん

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 08:02:50 ID:VZfs8VZi0

>フロントガラスの交換になったら、どのくらいお金かかるんだろう？
>けっこう高いよね？

純正硝子で10万ちょい、OEM硝子(マツダのロゴ無し)で7万とか聞いた事あるよ
ただアクセラはレインセンサーついてるので若干高いかもしれん
地デジのフィルムアンテナは大体2-2.5万ぐらいじゃないかな
配線の工賃入れたら結構高くなっちゃうかも

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:09:59 ID:ETixrAt80

MG-5コーティング1年足らずで落ちてきた気が…

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 09:23:06 ID:Hj8hhXSEO

小さいヒビならリペアもアリかも

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 10:05:24 ID:IztRHZM30

近々、中古でアクセラ２３Ｓを購入予定です。

ここのみなさんにお聞きしたいのですが、２ＤＩＮインダッシュナビの
ＭＯＰが設定されたのはH18とH20のどちらのマイチェンでしょうか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 11:59:58 ID:VZfs8VZi0

間違ってるかもしれないけどH18.6月のMCでは2DINナビ設定は無かったかと…
この時はオンダッシュにつけるナビボックスがOPカタログに載っただけだって様な
自分のはH18のMC後だけどBOSE付いてるからナビはオンダッシュのボックスに付けました

ちと質問するけどBOSE付の人でCDがイジェクト時に内部でCDが引っかかる人居ません？
一回交換してくれたんだけど再発して最近はBOSEの方のCDは使わずじまい；；

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 12:58:05 ID:IztRHZM30

>>477　ありがとうございます。

もうひとつ聞きたいのですが、H18のマイチェン後の車で
２ＤＩＮインダッシュ化（オーディオレス化？）できますか？
よく見るのが、１ＤＩＮでモニタが外に出ている
タイプだったもので・・・。

私のRX-8もBOSEタイプですが、一度引っかかった後、メンボウで
軽く掃除したところ改善されて、再発しませんでした。
参考になれば幸いです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:19:00 ID:k5qgR75P0

BOSEって一発で完全にejectできないよね。
5分の１くらい残ってて、もう一度eject押して完全に出てくる感じじゃない？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:19:55 ID:VZfs8VZi0

>私のRX-8もBOSEタイプですが、一度引っかかった後、メンボウで
>軽く掃除したところ改善されて、再発しませんでした。
BOSEのユニットの内部じゃないですよね？＞清掃
CDの円周やセンター穴のバリとかも馴染ませたけど当方のは改善しませんでした

>H18のマイチェン後の車で
>２ＤＩＮインダッシュ化（オーディオレス化？）できますか？
年式は関係ないとは思うんだけどc○rviewのアクセラ掲示板見れば載ってるかも
ただ純正2DIN外す＝ステアリングのオーディオスイッチを捨てる事なんだよね

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:31:04 ID:VZfs8VZi0

>>479
うちのBOSEは挿入口からCDの頭が見えるか見えないかぐらい＞イジェクト時
おかげでラジオペンチで引っ張るしかなくCDの縁に傷付きまくりorz
押して何回かイジェクトトライしてると10回前後で1回出てくる感じなんだよね

自分以外にも出にくい人がいるって事が判って良かった。。。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:35:45 ID:Hj8hhXSEO

良かったのだろうか。。。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 13:56:40 ID:IztRHZM30

>480

当方のは、メンボウで挿入口から入る限界のあたりまでねじ込んで、
埃をこそぎ取った感じでした。当方のは埃がたまっていただけみたいでした。

ステアスイッチは、最近はやりのステアリング学習リモコンを検討しています。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 15:41:48 ID:7EGTr5oG0

>>479
それはBOSEだからなのか？
DYデミオのMP3ドライブもそうだったが

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:29:40 ID:OBhKSGiqO

アクセラのノーマル純正オーディオもそんな感じだな
２度押ししないと取り出しにくいのは、飛び出し防止だったような

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:53:08 ID:qcKPR7sE0

>>481
音質はどうなの？
既出かもしれないけど・・・。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:14:18 ID:uATYybsBO

あの～。YOUTUBEの動画の音楽をMP3にしてCDに焼いたんですけど、今日純正のオーディオで再生しようとしたらまったく再生出来なかったんですけど、どうしてかわかる人居ますか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:22:12 ID:jkyjfFqE0

>>487
焼き方が悪いのだと思う。PCでCDの中身を見たときに、mp3のファイルがドッサリある形式じゃない?
市販のCDプレーヤで再生出来る形式じゃないとダメよ(｡◕‿◕｡)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:42:00 ID:V10QThmnO

今更初代アクセラのかっこよさに気が付いた。
こんな痺れる車がある事にも今まで気が付かなかったよ。
中古で買って乗り潰そうと思うんだけどさ。

なんか言いたい事ある？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:47:51 ID:uATYybsBO

>>488
その市販のＣＤプレイヤーで再生出来る形式にするにはどうすればいいか分かりますかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:54:07 ID:KfkFwwhn0

>>487
ひょっとしてTDKのCD-R使ってる？
メーカーによって音飛びとか差があるから変えてみるといいかも。

>>486
ノーマルスピーカーでは物足りない、
かと言ってアンプまで変える程本気じゃないという人向けってとこかな。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:56:21 ID:WcZM95PXO

さーて、初代を中古で買うか新型を買うか…

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:02:07 ID:uATYybsBO

>>491
いいえ。三菱のＣＤ‐ＲＷに焼きました。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:04:29 ID:jkyjfFqE0

>>490
さすがにスレ違いなので、下記を読んでも判らなかったら
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa1498402.html

■CD-R/RWの質問はここでしろ！■ Part74
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/cdr/1230998352/

へGO!

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:19:58 ID:ETixrAt80

>>486
音量によって音質のムラがある
ボリューム12以上なら結構イイ音するけど
その場合ALCやイコライザはほとんど弄らない位がヨシ

素人ながらレビューしてみました

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:20:52 ID:hJfjoSl80

>>488
純正でもMP3対応じゃなかったっけ？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:23:52 ID:jkyjfFqE0

>>496
マジ? そうならごめん>>487

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:25:07 ID:ZyZiPoRT0

対応してるね。

BOSEサウンドは気になってたんだけど、2300ｃｃ新車で320万
の見積もりが出された時点で諦めた。
その3年後に２３S（純正ナビ以外特記無し）を130万で買い、
かなり満足してる。
BOSEってディーラーオプションだっけ？
走行性能は落ちないんかな？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:28:23 ID:rYhNH4rz0

>>496
MP3対応してるよ＞BOSE付で再生確認済み

>>498
BOSEはメーカーのラインオプションだよｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:35:36 ID:L9vOb+oz0

初期のころの純正オーディオはMP3対応していないぞ。
俺のは、オプション品でMP3対応にしたし。

CDスロットの横にMP3ってロゴが入っていないと再生不可。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:37:42 ID:ZyZiPoRT0

>>499
あ、そうなんだ。良いなぁ・・・でも俺が買った時は1台しかなく、
あまり状態が良くなかったから見逃した。
まぁ、中古で２３Sを安く買ってる訳だから仕方無いんだけど
ちょっと悔しいｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:37:43 ID:rYhNH4rz0

>>500
そうなのかースマン
俺のMC後でMP3対応してるからCDは全グレード対応してるんだと思っちまった＞＜
そういや確かにMP3ってロゴ付いてるよね

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:48:01 ID:KfkFwwhn0

>>498
どうやったら320万にもなんのｗ
MSの新車でもその５０万は安かったよ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:06:24 ID:CA4RNHa30

>>503
俺セダン20Sだったけど320万から40万引きの280万円で買ったよ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:07:22 ID:ZyZiPoRT0

いや、うろ覚えなんだけどね。試しに新人ぽい営業に見積もり
出させたら300は超えてた。BOSE以外もまぁ色々オプション
付けてだったかもしれんけど。去年中古で買ったから、その
三年前で、もう4年前になる。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:08:13 ID:rYhNH4rz0

>どうやったら320万にもなんのｗ
ナビとかOP色々付ければ諸費用コミで行くんじゃない？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:13:54 ID:RhN4uxxP0

突然の出勤要請で事務所じゃなくて工場にアクスポ15Cを乗っていったら
ガラスに大量の油膜が発生してたので、ついワイパーでキュッキュッと・・・
助手席側ワイパーの上側停止位置（運転席目の前)に洗ってもコスっても取れない
油膜のラインができちゃったんだけど、どうしたらいいかな？？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:34:34 ID:ZyZiPoRT0

油膜だったら中性洗剤で落ちないかい？

それで駄目だったら油膜取りが売ってるので色々見てみると良い。
http://members.at.infoseek.co.jp/studio3n/kiirobin.html

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:36:35 ID:5O65vzaCO

外部入力端子でiPod、ウォークマン派はいないのかな
今度Dラーでこれつけてみようかと

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:45:35 ID:4JPweSu60

>>507
シャンプー(ワックス入りはNG)洗車し、直ぐにキイロビンが確実。
撥水コートも削ぐので、フッ素系ガラスコート剤も合わせてどうぞ。

油膜取ウォッシャーはあんまりよろしくない。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:47:05 ID:QerF/HU+0

>>489

迷わずティーダ。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:51:26 ID:7EGTr5oG0

>>509
ノ
BOSE＋AUXで快適っす

助手席足元のセンターコンソール側最奥に付けてもらって
ケーブルを奥からセンターコンソール内を通して灰皿のとこに
ウォークマンはProClipのアングルマウントでエアコンのとこに

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:40:55 ID:V10QThmnO

>>511
オレはティーダじゃなくてアクセラに乗りたいんだよ。
しかも現行じゃなくて初代の。
仲間に入れクレよ(´･ω･`)

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:49:00 ID:O5oLKeoO0

初期型のBOSEは外部入力端子付けられなかったんだっけ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:02:21 ID:4uzzWQLF0

>>511
ティーダを推すのはこのスレの伝統、というかシャレみたいなもんだｗ

ぜひぜひアクセラ買って喜びを分かち合おうぜ！

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:04:52 ID:J5MSeJ/v0

>>514
うちは最終型だから

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:15:14 ID:i2VEoRiIO

>>515
そうなん？
確かに知り合いがティーダ青買ったけど、似てたなぁ。。。
まぁオレが乗りたいのはアクセラだから。

ハッチに釣竿入る十分な長さあるかいな？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:26:36 ID:ydcSfu0u0

そうなんよ。ティーダ良いぉ、みたいな。まぁ確かに悪い車
じゃないけど、アクセラと使用スタイルが被る部分が多い
のに敢えて奨めるのが洒落なのさ。

釣竿は長さによるが、俺は入れてるよ。
よっぽどじゃない限り、ちょっと斜めにすれば入るし釣り道具
一式入れても全然余裕。セダンはシラネ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:37:10 ID:lg0I8NYX0

>>496-500
15cは最終型でもMP3非対応だよ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:41:38 ID:wKWAJeAw0

>>517
入れ方工夫すれば1ピースの竿でも普通に入る

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:59:49 ID:z8TcG6gm0

MG5年が切れたのでコーティングを考えてるんだけど、
都内近郊でおすすめのお店ってある？
専用スレがあるのかな？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:12:00 ID:XR8noq3D0

>>476
手元のショップオプションカタログによると
2005.11　２DINオプション無し、純正オーディオのみ、オンダッシュトレイの設定
2006.7　２DINオーディオオプションあり、２DINナビ設定無し、収納ナビボックスが設定される。
2009.1　２DINオーディオあり、２DINナビ設定無し、収納型ナビボックス設定。
です。
ディーラーオプションの２DINナビの設定は結局無かった事になる。

また、H18.6のMC（マツスピ発売頃）から２DINオーディオレスパーツなどが純正設定されるようになった。
2005年以降（ipodアダプタ対応から）ならオーディオレス化、及び他社オーディオ化が可能ではないだろうか。

ちなみにメーカーオプションのナビ（リトラクタブル）は初期型にのみ設定されていたんじゃなかったっけ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 02:22:07 ID:XR8noq3D0

>>496-500
補足すると、MP3対応はオプションの６CDチェンジャータイプからなので
標準の１CDタイプはMP3に非対応です。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 07:18:21 ID:i2VEoRiIO

>>518
>>520
ﾄﾝ。
やっぱオレにはアクセラだわ。
来月仲間に入れてもらお。
よろしくねん。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 07:45:55 ID:HPOrIaH30

遠投用の竿を収納するには
ハッチ内の窪みがポイントとなる。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:07:30 ID:gAoF8JTX0

凄い・・・　こんな大きい竿私の口に入りきらないよぉ・・・

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:16:51 ID:+wQraobxO

>>521
千葉マツダがMG施工を委託しているところが千葉にあるけど、
一般の持ち込みもやるんだろうか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:30:38 ID:hFuJyIyW0

そんなの店に聞かなきゃ判らないと思うんだが…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:42:52 ID:HQMQKx7t0

>>523
うち、チェンジャータイプじゃなくて、オプションの1CDタイプでMP3対応のヤツを付けたぞ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:52:55 ID:fqYU0/7V0

>>526
俺の竿？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:55:45 ID:T9ilPKK6O

アクセラの窪み(穴)に竿をぶち込むんだ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:03:13 ID:guwPwSywO

初代23Sは素晴らしい!

二代目は23Sに相当するグレードが無いとは許さぬ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:17:37 ID:hFuJyIyW0

多分MCで25Sが追加される予感＾＾；

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:57:56 ID:MrNMkYtEO

>>527 寺だとMG1年をしてくれる場合もあるらしいが5年か3年持って5万ぐらいで探してるんだ。探したがコーティング屋が大杉で選べないｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:19:49 ID:bOgeH7CR0

株主総会の小冊子の写真はMAZDA3なんだけど
右リヤに2.5って付いてたよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 12:43:42 ID:uOJ5UtD2O

>>529
＞ >>523
＞うち、チェンジャータイプじゃなくて、オプションの1CDタイプでMP3対応のヤツを付けたぞ。
そうなの?
2005から初代最終までの手持ちのオプションカタログにはMP3対応1CDは載って無いんだが。
実は気づかず6CDなんて落ちじゃないよな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:00:28 ID:ATTfT+Om0

>>536
俺の初期型アクセラ20Cにも1CDのmp3対応CDプレーヤー付いてるぞ
mp3CDプレーヤーキットとかそういう名前だった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:42:43 ID:O3hyOT4E0

>>536
MP3対応1CDは確かこの年表の2005年11月まであったと思う。
http://axela.jpn.org/2chLog/AXELA-Genealogy.JPG

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:46:01 ID:O3hyOT4E0

そういえば過去ログ倉庫がしばらく更新されてないけどまさか管理人さんｃ（ｒｙ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:13:33 ID:22CHc2n+0

最近ブログ更新してたからやる気がないだけだろ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 18:53:56 ID:QgN/tP6j0

>522
ipodアダプタは初期型でも付くよ
03モデルのアクセラセダンで使ってる
マツダ純正のヤツね cdチェンジャーのインターフェイス使うアレ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:18:58 ID:ezyB0iZh0

>>537
俺も自分の15FにOPで付けたぞ。
PCで焼いたMP3入りのディスク読んでくれるから、長旅には便利だ。

途中で廃止になっちゃったんだよね。完全故障してassy交換出来ないんでどうしようと困ってるカキコが2006年頃にあった。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:28:54 ID:xQORSA7Z0

>535
新型の2.5ってディーゼルじゃねーのか？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:12:14 ID:9ctoqit50

>>536
MSのBOSE装着車は1枚演奏タイプのMP3対応CDプレーヤーが標準装備だった。
俺は6連奏に変えてもらったから、その1枚演奏MP3CDプレーヤーが未使用で箱に入って眠ってる。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:38:39 ID:JH4BYk200

>>543
アテンザの2.5エンジンを使うんじゃないか？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 20:46:05 ID:O3hyOT4E0

とっくに北米や豪州向けとかにアテンザと同じ2.5L載せた新型アクセラが売ってますよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:31:51 ID:da8IbL7c0

1月のオートサロン(?)で先にお披露目された海外仕様の二代目アクセラは
2.5Lモデルだったと思った。
>>545氏と>>546氏の言うとおりアテンザに積んでるレギュラーガス仕様の2.5L
日本でも23Sの代わりに25Sの予定だったんだと思うけど
世界的な景気悪化＋省燃費志向になっちゃったから25Sはポシャっちゃったのかも…

アテンザにも積んでる2.5Lって直噴だっけ？
直噴ならMCで＋iストップ仕様の25Sとかあるかもしれないけど…

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:45:28 ID:ATTfT+Om0

>>542
mp3読んでくれると便利だよねーチェンジャー要らずで
全角が表示できない以外は不満無いし
しかし在庫皆無なのか、壊れないように祈るしかないな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:56:44 ID:da8IbL7c0

CDチェンジャーって今時付けてる人いるのかね
大抵はHDDナビでCD読ませちゃってる人が殆どじゃない？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:59:28 ID:i6v9Ffgd0

素朴な疑問。
仮に2.5Lが出たら、型式どうなるんだ？
BL5FP？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:37:53 ID:l1WjJXmw0

ばか5Ｐ

552 ：544：2009/07/07(火) 22:41:42 ID:9ctoqit50

>>549
悪かったな付けてて。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:48:06 ID:w7GYGWVmO

OZ買っちった　
週末まで長すぎる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:28:09 ID:h6TUCORk0

>>553
orzのタイプミスですね

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:28:30 ID:HZ2lOmTV0

>>553
うらやましす
SUPERTURISMOほしす

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 23:56:06 ID:/WHf3L700

>542
俺もそのクチなんだが
故障したら、お手上げなのか・・・
こういうのって、悪い部分だけ修理って出来ないんだな。
不便だわー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:00:03 ID:jJXRbf2WO

ホイール欲しいー
でもちょっと高いー
初代マツスピみたいなホイール欲しいー

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:01:56 ID:W5HGcaFZ0

>>557
初代MSに乗換えｵﾇﾇﾒ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:22:48 ID:cJ3MYsKL0

車で聴く音楽の音質なんてラジオ音質並みでいい。

エンジンを聴くのが一番イイ！

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:25:18 ID:LHka8+xE0

２３S乗りだが、別に官能的な音ではないからなぁ・・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:35:41 ID:w1t8EZ7F0

俺も23S乗りだけど、等長エキマニとかあればいいのになぁ～

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:38:21 ID:CNIgdwcm0

俺も23S乗りだけど、走行音は静かな方が良いな
数百kmとかの長距離走ると疲労が違うよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 00:46:31 ID:LHka8+xE0

マツスピだとまた違うんだろうけどね。

俺の中での２３Sはあくまで
「脅威の最小回転半径、公道では十分過ぎる程の走行性能、
大抵のシチュエーションをカバー出来る積載量」
だから、見る人が見れば器用貧乏みたいな面があるのかも。
良くも悪くも中途半端な車だから俺は余計に愛してしまう。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:16:15 ID:f20ywyoZO

ラジオ並はさすがに嫌だな
まぁ車の中だからこそむしろ、ある程度までは音質を求める効果はあるだろう。ある程度までは

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:33:35 ID:s/qyJAMZ0

外部入力＋iPodで十分快適
ポータブルオーディオ系のスレだと「iPodは音質悪い」みたいなこと言われてるけど、さして違いがわからん
ただFMトランスミッターは酷かった…（安物買ったからかな？）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:51:36 ID:zWWevox30

：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:40:39 ID:DM4P6g1I0
>>490
おーおー、意気消沈しちゃってｗ
自スレだとちゃんとsage入れるんだなｗこのチキンデブはｗ
超ドマイナーでアフターパーツもほとんど無いコルトの分際でｗ

自称サイコパス(笑)に基地外の称号を与えられた俺は神。ひざまづけクズ共。
↑
VRスレから来たけど、こいつ本当に人間の屑だな！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:53:46 ID:zWWevox30

>>566

すまん！MSアクセラスレと間違えました。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:57:09 ID:3mRTCp6g0

五十歩百歩
目くそ鼻くそを笑う
類は友を呼ぶ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 06:55:59 ID:eBpv/uH/O

>>554
そうだったのか。俺タイプミスしとのかorz

>>555
いいよねー
かくいう俺はスーパーツーリズモGTのﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸ

で、マックガードで盗難防止は十分？車体揺れたら警報音鳴るﾔﾂとか付けてないんだが

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 13:55:19 ID:beiynbBmO

>>562
そうそう。走行音って、結構疲れに影響するよね。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:33:08 ID:CNIgdwcm0

>>92だが>>94に背中を押されて付けてみた
ちょいと値段は張るけどかなり正確な数値が出るし
カスタマイズ、見やすさも抜群だな
感覚と違って数値ではっきり燃費が出るので十分目安になる

取付はAピラーとメーターフードの間へ
シガー裏から電源取っても1時間程度で配線終わったし
ネットの先行者に感謝しまくり

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:59:34 ID:NMmYlurD0

ﾊﾊｯ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:24:16 ID:R5gJrUQB0

ttp://response.jp/issue/2009/0708/article127028_1.images/242820.html
このケツを見ると初代で良かったとつくづく思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:52:36 ID:SJXPgP120

整形すればもしかしたらいいケツになるかもしれん

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:06:57 ID:Gr+5ZCttO

俺Raysのやつローン払い中。
まぁ似合ってる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:19:42 ID:kZrhagyn0

ケツっていうよりなんかむかつく顔に見えるな。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:30:05 ID:J0g69Z2p0

OEのメンバーブレース付けてる人いる？

578 ：名無しサンプリング＠48kHz：2009/07/08(水) 20:47:08 ID:tjkj2SKM0

>>573
テールランプサイドのくびれが温和しくなって、無くなっちゃったから官能的じゃなくなったんだな。
テールが出っ張っててお尻と言うより、ゴツイ肩に見える。

579 ：466：2009/07/08(水) 21:28:05 ID:ATP7m79V0

今日、雨が降ったのでAM53Bを動かしますた。
23S標準装備の撥水ガラス+シリコートゴム(PIAA SUW70E)+AM53Bの組み合わせです。

小雨から普通の雨で、高速走行までしてみましたが、取り敢えず無問題ですね。
ビビリも無いですし、スジも残りません。

とはいえ、AM53Aでも機能的に問題があったわけではなく、停止時に端が浮いているのが
ｶｺﾜﾙｲ、拭いた後にガラスに出来る円弧の跡がデコボコで美しくないってくらいなので
気持ちの問題ですね。

取り敢えず無問題と書いたのは、適応外なので駆動系やコーティングへの負荷は未知数だから。

試される方は、自己責任でどうぞ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:05:01 ID:2Dhx7BNe0

>>573
地元ディーラー本社での我が旧アクスポ点検待ちの際、ショールーム内に置いてあったデミオのドアを開けて検分していたら、
顔見知りのディーラー社長がオフィスから煙草吸いがてらに顔を出した
（喫煙ショールームは社長の方針だw）。
「このデミオ、いいだろう。（受付嬢に一声）おーい、コーヒー二つな――どうだね、クルマの調子は」
「おかげさまで上々です――あれは新型ですね」
外に２代目アクスポ２０Cの展示車が止めてある。
「だいぶ改良されてお薦めだよ。まあキミのはまだ乗れるから、すぐには買わんかw　見たところきれいに乗ってるしな」
「すいません。それに旧型の方が……テールに色気があって、好みなのでw」

ちょうど俺の車が、ピットからショールーム外に回送されてきた。
社長、煙草を置いて立ちあがり、俺の旧型と展示用の新型を見比べる。
次に腰掛け、にやりとしていわく
「……確かに、旧型の方が尻は色っぽいなw」
「どうです社長、広島に、マイチェンでもう少しエロくならないか要請して貰えませんか」
検討しよう、とのお答えであった。

もっともっとエロくなれ、アクスポ
どんなハイブリにもエロさでは負けないクルマになって欲しい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:09:40 ID:W5HGcaFZ0

>>573
なんていうかランプ類の形状がエロ目なのがなぁ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:39:42 ID:u2buWrcv0

気が付けば、アクセラたんを嫁に迎えて1年。
相変わらずエロいケツで、いまだに駐車の度に振り返ってる。
だが、そんな俺が俺が改めて気づかされた。
「俺の」アクセラたんが走ってる姿って見たこと無いな、と。

通勤時に何台かアクセラは見るし、イイケツしてやがるとは思う。
だが、トゥルーレッドのアクセラは旅先で見たMSだけなんだよな。
それに惚れて20Sを買ったが、そのMSもスタンドで停まってるだけだった。
自分の車がどんなエロい姿を晒してるのか、想像できなかった。

で、今日だ。仕事帰りに、同色のMSアクセラが颯爽と走り抜ける姿を見た。
濡れたわ、マジで。真赤がこんなにエロカッコよかったのかと。超ヤベェ。
つい欲情して、撫で回すように洗車して帰った。思い切り梅雨なのに。

マジ初代でよかったわ。最低でもあと5年は戦える。色が褪せたら全塗装だ。
あと、MSのルーフスポイラーに嫉妬した。俺もやっちまうか……

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:46:20 ID:3mRTCp6g0

キモイ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:04:33 ID:Jmdu6O2R0

車好きは基本的にキモイものですからそれで良いのです。
アクセラ乗りは基本的に実益を取ってる部分もあって、
荒い乗り方する人は少ないと個人的には思っている。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:35:21 ID:Qcf3vqvY0

>>563
全く同意見。何もかも中途半端。凄い部分は無いが悪い部分もない。
使い方が中途半端なだけに、この中途半端加減がちょうどいい。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:04:01 ID:Lw2Ql0iX0

ハンドリングを除けば基本没個性だからなぁ。だがそれが良い。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:19:00 ID:kCuznKjy0

その中途半端さが俺達のハートに火をつけたのさ(ｷﾘｯ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:28:47 ID:RdyvEPkw0

アクセラに乗ってそろそろ1年経とうとしている
が・・・未だにバックの感覚が掴みにくい！
へたくそなだけなのか
前のデミオはバックしやすかったんだけどなぁ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:47:34 ID:yosVLj4h0

>>586
没個性というのとはまた違うと思う。

確かに効きはいい方だが、リアだけ粉をやたらとふく純正ブレーキ。
クイックで軽快なんだけど、スポーツとは違うハンドリング。
一般的乗用車を明らかに上回るが、ちょっとしたスポーツカーからは明らかに劣る加速性能。
音は全然官能的じゃないけど、意外にいい吹け上がり。
純正で17インチのタイヤ。1745mmの幅。1465mmの高さ。

この中途半端加減、素晴らしい。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:52:58 ID:lbFAIcoP0

>>588
俺もDYから乗り換えてあまりに感覚が掴めないので
さっさとバックモニター付けてしまった
エロいケツも良し悪しだぜ('A`)

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:59:07 ID:vNdRL43h0

このエロさって女性にも分かるものなのかな？
単純な興味なんだが。。

592 ：名無し募集中。。。：2009/07/09(木) 08:06:43 ID:Gginaa6sO

女性ユーザーは居るよしっかり

自分はセダンだがリアは実用性が中途半端だな
デザインは良いがやはり見難いからバックモニター着けたら幸せになった
あとアテンザみたいにリアワイパーが欲しい。小雨時に拭かないとさらに見えにくい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 13:19:59 ID:mSvaghqG0

>>579の情報を参考に、俺もPIAA SUW70E＋AM53Bに純正撥水ガラスの組み合わせを
試してみた。AM53Aのときは雨滴はほぼ綺麗に拭えてたものの、先端部分から
キュッキュッと音がしていたが、AM53Bに交換したらより綺麗に拭えて音も
しなくなった。長期使用でどうなるかはわからんが、とりあえずの印象では
AM53Bのほうが相性がよさそうな感じ。>>579さん人柱レポありがとう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:11:10 ID:AyBhE56LO

>>591エロいとかよく分かりませんが､かっこいいな～と常々思ってます

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 23:16:28 ID:nwCf0cCpO

アクセラに乗ってる人は他に何か乗ってる車あるのかな？
一台で街乗りから長距離移動まで結構こなせちゃうから不要かな。
自分はエディックスにも乗ってるちょっと変人です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:08:13 ID:CNc5KpxU0

おれはXJR1200に乗っている。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:17:42 ID:uY4xU8Jn0

×なJRに1200円で乗っている？ｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:21:38 ID:Qgfnil8w0

どこが面白いの？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 04:23:49 ID:86lWPv1bO

>>595
自転車

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:44:09 ID:H+Y77WEBO

アクセラのようにエロい尻な女

に乗りたい。否、乗られたい。もちろん、はいめ…ｹﾞﾎｹﾞﾎ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:16:30 ID:EyYNkAwt0

ディーラーの駐車場で寝転んでたらエロい尻のアクセラそのものに
踏んでもらえるかもしれない。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:38:57 ID:7rWRtjBDO

アンサイクロペディアのマツダ・アクセラの項が結構おもろい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:39:17 ID:x++uOwp/O

「変態だなァ僕はアクセラといる時が一番変態なんだ」

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:25:07 ID:ywnGy88qO

>>602
「スピードアクセラ」の表記に死ぬほどイラッとさせられたわ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:36:36 ID:fqexacYW0

>>575
レイズて純正タイヤサイズに合うホイールあったっけ？
前探したけど無かったような気がしたけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:21:31 ID:YweNNrAE0

>>602
スレチだが、デミオの項はもっと笑う

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:20:55 ID:nSWi6dui0

結構笑えたｗ

アンサイクロペディアなんて、オスカーワイルドの項しかみてなかったけど
結構いろいろあるんだな

608 ：正彦：2009/07/10(金) 21:46:39 ID:5VY0QZ35O

この車ってCMで言ってる車が止まるとエンジンも止まるとかって車信号青になってすぐに発進出来るの？迷惑なんだよね朝の忙しい時間に一回一回エンジン止まる車なんて

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:52:02 ID:YGrpXOPJ0

確かに朝の0.35秒は惜しいな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:53:11 ID:YweNNrAE0

>>608
2代目スレで頑張ってきて

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:53:17 ID:YGrpXOPJ0

って、よく見たら初代のスレじゃないか。
エンジン止まるのは２代目だよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:55:35 ID:Ms1DJRRi0

>>609
いい皮肉だｗ

613 ：正彦：2009/07/10(金) 21:55:54 ID:5VY0QZ35O

この車がエコカー？
こんな車増えたら渋滞が増えて逆に環境に悪いような気がするけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:57:54 ID:Y1TeU9gz0

>>613
アクセラはウンコだよ　だからティーダおすすめ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:07:17 ID:CNc5KpxU0

>>613
２代目スレに行ってくれ。
初代は別にエコカーって歌っているわけじゃないし。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:09:22 ID:V2csvDi60

ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20090707_300475.html
この記事のアクセラって初代ですよね？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:24:36 ID:tE1WoQ1V0

誰かアンサイクロペディアの「スピードアクセラ」に突っ込めよオイ！
死ぬほどイラつくんだよクソッタレ！

テメェはクルマの名前呼ぶときにイチイチ社名まで入れんのか？え？
スバル車を論じてる場で、「新型のスバルレガシィは……」とか言わねえだろ？

ちょっとは足りないアタマを働かせろよテメェ！
「マツダスピード」がグレード名だって事ぐらいに思い至れやこのタコ！

テメェの惚れたクルマのグレード構成すらわからね－ようなクソがナメてんなよ！
そんなサルには「フツーノアクセラ」にすら乗る資格はねえんだよボケナスが！

そういうわけで、誰か編集してやってください。
自分で編集しようとすると、なんかエラー吐かれるんです。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:28:43 ID:YweNNrAE0

wwww

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:48:17 ID:YGrpXOPJ0

>>617
願いは叶えてやった。ではさらばだ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:50:50 ID:ywnGy88qO

>>617
俺もイラッとはしたけど、そこまでムキになることもないと思った。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:56:26 ID:YweNNrAE0

マツダフツーノアクセラ
マツダスピードアクセラ
って、韻を踏んだ言葉遊びだったのか。>>619さんのおかげで今気づきました。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:20:47 ID:cWfkHmnCO

今日から放映のニコラスケイジ主演のノウイングを観てきたが
アクセラたん大活躍で糞ワラタｗ
MC後の23Sだな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 23:20:57 ID:vvaw/jXo0

ど～でもいいでっすよ♪

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:02:39 ID:uY4xU8Jn0

>>622
詳細うｐ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:15:02 ID:PJkPd8oI0

今月末に16年式15F納車予定。楽しみだー。H6年式プリメーラからの乗り換え。
経済的に余裕あれば20Sが欲しかったけど、それでもアクセラに乗れるというだけで嬉しいぜ。
ただどうもMP3再生できないオーディオっぽいから、今の車についてる社外品付け替えなきゃ。
しかしカナテクスのキットが3万弱・・・高ぇorz

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:45:24 ID:6PC7INqo0

16年式15F

気になるお値段は？？？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:35:27 ID:PJkPd8oI0

走行2万kmで車両本体75万。車検切れてたからちょっと高くついたが、
悪くないと思う。いいんだ、アクセラに乗れれば。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:23:20 ID:SMtEdErh0

D-OPのフロアマットが、いまいち床面にフィットしてない感がある。。。。
ゴワゴワ厚すぎて浮いている感じ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 08:56:53 ID:XKhnIIcs0

>>625
オレもH10年式のプリメーラからの乗り換えだわ。あと１週間でH19年式の15Cが届く予定。
お盆に実家に車で帰る予定なんでそれまでに見つかって良かった。

あとこのスレ見てるとアクセラのオーディオは純正の人が多いのかな？
オレもMP3が聞けないから社外品買ってオーディオの交換をお願いしてるんだけど

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:51:44 ID:PJkPd8oI0

>>629
ﾅｶｰﾏ。プリメーラも走るの楽しくていい車だったから楽しみだ。
19年式だとカナテクスの取り付けキットは13000円なんだよなー。安い。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:41:04 ID:Nm6iHXi2O

MC前とMC後って乗り比べたら分かるくらい剛性とか走りは違うのかな？
中古だと結構金額の差があるので気になってるんだけど・・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 13:52:52 ID:VdcaKHkt0

>>631
両方乗った事あるけど基本同じだから違いは無いよ。
でも足回りや各所のヘタリとかで違いを感じる場合があるかもしれないけど。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 14:22:32 ID:KEFh12q/O

>>624
ニコラスケイジの方がフォード車で、もう一組の親子の方がアクセラだったな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:08:38 ID:WcUIUs6W0

プレマシー（ＣＲ）とサスは共用でしょうか？
ご存知の方いましたらお願いします。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 18:44:09 ID:x1OVz9jS0

>>634
アクセラとプレマシーのシャシーは共用で、サスペンション形式は
前マクファーソン式ストラット、後マルチリンクになります。
ダンパーのメーカーはどちらもテネコ社製ですが、当然のことながらセッティングは違います。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 19:03:37 ID:NJI7dbdS0

>>605
純正に合うやつあるよ。
VOLK Racingには無いけど、他の銘柄にある。
俺はgram lightsのサイズもドンピシャのヤツを履いてる。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 20:38:11 ID:rIuwDIZfO

>>613
Fitもオススメ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:16:44 ID:bZsv3Leo0

>>637 ガッ!

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:39:07 ID:n3maHu6k0

セダンなんだけどスポーツ用のショック入れても大丈夫なのかな？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:42:14 ID:yNwJbfUq0

>>638
なんでガって書き込むの？気になって寝れない

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 22:45:45 ID:x1OVz9jS0

Fitもぬるぽ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:08:54 ID:Nm6iHXi2O

>>632 ありがとです。
MCでボディー剛性上げたりしてるって見たので迷ってました。
安心してMC前の車に突撃出来そうです！

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:18:01 ID:3p09u2Uj0

１５乗りだが、バッテリー交換時期にぶち当たって、
規格がD20（50D20L）という変なサイズであることに気付いた。

カー用品店やホームセンターを回ったが、どこも若干大きいD23か、小型向けのB17しかないのだ。
カタログを見ても、ラインナップにないか、あってもベーシック仕様（新車時装着と同じ50D20L級）があるだけ。高性能版がない。

２０や２３はD23サイズなのに、なぜ一番売れ筋の１５がD20？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:18:16 ID:v6ltfTtg0

　　（　・∀・）　　　|　|　ｶﾞｯ
　　と　　　　）　　 |　|
　　　Ｙ　/ノ　　　人
　　　　 /　）　　 < 　>__Λ∩
　　＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）/ ←>>641
　　（＿フ彡　　　　　　　/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:22:36 ID:ZYyXQ/Fl0

>>643
50D20が15シリーズに対してダイナモの発電量及びバッテリーからの放電量に対して一番適してるからとおいらは思う

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:33:25 ID:4uxh/ksb0

>>643
D23でも載るはずだよ。
古い話で恐縮だがFC3S後期の標準バッテリーがそのサイズ、寒冷地仕様が65D23Lで、
寒冷地仕様じゃなくても後者が載るようなトレーが付いてたから。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:39:39 ID:mcunhoaG0

>>631
MCでフロントサスペンションの取り付け辺りに補強が増えてるはず、
効果が体感できなければ気にする必要は無いんじゃないか。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:49:47 ID:3p09u2Uj0

>>646
それがね、各社のカタログを見ると、通常仕様と寒冷地仕様の欄があるんだが
アクセラ１５はどっちも50D20L級なんだ。
特に差を付けずに強力仕様で統一してあるって事なのかな。

上位モデルの20・23があってD23指定である以上、
トレーサイズを測れば１５もD23を積めるのかも知れないが、
バッテリーは全国統一のリサイクルシステムで、買った店でなくても無償回収が義務付けられてたはずだから、
いっそ新バッテリーは通販で入手して、古バッテリーを近辺の店に持ちこもうかと考えてる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 03:43:25 ID:D6npJBWh0

>>622
やっぱりアクセラってカッコいいなって映画で再確認しちゃったよ

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 06:46:50 ID:Kit9JKyD0

50D20Lと言う事は、MC前の15って事だよね？
MC後は75D23Lが標準搭載だから、容量アップも狙ってみたら？
（MCで充電制御が導入されたので、バッテリーの容量がアップされた)

23・20より容量の少ないバッテリーを使用してるのは、排気量が少なくセルが軽いからという事と、バッテリーの納入価格が安いから。

通販で購入して自分で交換すればー？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:25:14 ID:cg2X8Dw60

>>631
個人的にはリヤサスのほうが前期と後期で違いがあるように感じたよ。
後期型になってしっかり感が増している。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 12:45:03 ID:HLLROEtu0

しっかり感なんて空気圧だけでも変わってくるからなあ。
あとは走行距離や経年、乗り方による足回りのヘタリ具合がかなり影響すると思うけど。
23Sだと後期は頑丈なブレイスバーが付いてるから明らかに剛性上がってるね。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 13:33:50 ID:cg2X8Dw60

>>652
651で比較した二台はどっちも自己所有車だったから、空気圧の管理については
ほぼ同条件だよ。ちなみに前期が20C・Cパケで後期が20S。どっちも16インチで
純正装着タイヤはMI・プレセダ。それぞれ2.4万km、4.1万km乗った。冬タイヤ時を
除いても1.5万km、3万km以上は自分で運転してるけど、二台ともリヤだけ
先にへたるって印象はないな。

20Sには後でブレイスバーを追加したけど、ブレイスバーの効果が体感できる
ドライバーなら、前期・後期のリヤの粘りの違いは確実にわかるはず。
ブレイスバーの有無より体感差は大きいと思う。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:01:20 ID:GoQaceud0

>>651
同意。うねりのある路面での高速コーナリングの安定性は後期型が格段に上。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:54:22 ID:NBUvZ4uc0

車中泊してる人いるかな？
アテンザの時はしてたんだけどアクセラスポーツではキツイかな…

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:15:52 ID:T3mRDclI0

>>654
フロントに板金追加されてるくらいだから、リアも何かしてるだろうね。
umオーダーの歪みの違いらしいが、フィーリングは変わるそうで。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 22:19:00 ID:dQGvoKNY0

>>655
チビだったらいけるんじゃね？
俺身長180以上あるから窮屈だ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:04:29 ID:VKMWVVi0O

Sドラいいよ
粘り強くなった感じがする

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:26:03 ID:XVZXrUnq0

セダンで何回かしてるよ
最初はトランクに足突っ込んで寝てたが段差があって痛かった
今は助手席倒して寝てる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:36:43 ID:3xmj38Yt0

あえてハッキリ言うけど、
アクセラほんとにイイ車だ。ただそれだけ。

661 ：455：2009/07/12(日) 23:46:31 ID:L3z4QFsP0

今日、6カ月点検を兼ねてDにヒビの入ったガラスの相談に行きました。
やはりガラス自体が10万くらいで、あと社外の地デジアンテナ費用と工賃がかかる様です。
車両保険を使う事にしましたが、1回目免責5万の契約なので、5万円かかります。
痛いけど仕方ないですね。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:44:46 ID:7Isz4VmA0

今日（正確には昨日）20Sのデモアップカーを契約してきました。
実車みたら泣きそうなくらい感動した。この機会を逃したら一生後悔すると
嫁を説得したかいがあった。生まれてくる子供にとっては窮屈かもしれんけど
楽しそうに走る父の背中を見せてあげます。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:45:30 ID:vDQRf0210

6千キロ走行
ついにギシギシ音がするようになってきた
テンプレのシートベルトではないところからギシギシいってるんだけど
誰か同じような症状出た人いる？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:45:35 ID:6wyXdcv70

車中泊してるとき運転席でねないとおちつかない

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 00:57:27 ID:lODHnp9q0

ここはお前らの日記帳ですか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:27:17 ID:DF8KaxiU0

いや、俺の日記帳だよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 02:10:42 ID:9EHQoC8E0

>>655
一人なら後席倒して
ハッチ開口部に頭を向けて
対角線状に寝ればOK
後席の方はちょっと斜めってるので尻が貨物スペースに収まらないとつらい

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 07:16:49 ID:LKBDXAHnO

>>662
おめ！
ところでデモアップカーって？
展示車とか試乗車？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:12:28 ID:3Rly36PaO

車外にギシアン音は漏れますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:21:09 ID:P2hErKVPP

>>662
いくらで買ったの？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 10:43:50 ID:i8GqczXAO

昨日dockコネクタ付きのbluetooth受信機買ったんだけど、
ipodアダプタ付けてて且つtouchかiphone持ってる人にはお薦め！
配線がかなりすっきりします

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 12:59:19 ID:+nOF4fx50

車中泊なんてイヤだな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:21:17 ID:IC2NtDIF0

15Cってエンジンスペックの割に音と加速が気持ちいい
ホンダのB16に比べるとアレだがw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:55:32 ID:stl5Xrt00

フジツボのワゴリス着けたんだが、マフラーがずいぶんと外に出てる気がする・・・。
そういうもんなのか？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:49:25 ID:JJe96EFV0

>>671
外部入力装置しか付けてないんだけど、それだと無意味？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 15:55:33 ID:i8GqczXAO

>675
たぶんﾐﾆｼﾞｬｯｸ端子が付いてる受信機買えばいいと思うけど、それだと充電が面倒かも

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:11:14 ID:JJe96EFV0

>>676
なるほどな、ありがとー

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 18:28:38 ID:lODHnp9q0

>>674
引っ込み過ぎると、マフラーから出るガスが車内に侵入する危険性がある
バンパーが焼ける可能性もある
横から見て、バンパーの一番出ている部分とマフラーが同じぐらい出ているのが普通

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:08:31 ID:g2YepReoO

ヤン車のマフラーが飛び出てるのも同じ理屈です

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:53:19 ID:l81Cy80t0

新型はマフラーエンドが随分引っ込んでるんだよな。
どこかの国の安全基準のせいらしいけど。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 19:58:59 ID:stl5Xrt00

>>678
　なるほど～。アクセラはリアバンパーが丸く？なってるから、横から見ると出過ぎてるように見えるだけってことかな。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:38:13 ID:HGM0pwZiO

初代アクセラ乗りたいんだけど買い方に悩む。
在庫新車か、試乗車か、もういっそ100万切るぐらいの中古か。。。
乗り潰したいから中古で十分なんだけどなー。

まだディーラーには在庫車眠ってるかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:47:11 ID:0SBwhbd8i

>>671
＞昨日dockコネクタ付きのbluetooth受信機買ったんだけど、

何処のメーカーの奴？
俺はシグマのbluetribeシリーズのレシーバー買って見たんだけど
マツダ純正オーディオ用のアダプタとだと使えなかったよ。。。
レシーバーが本物のipodのフリ出来てればcdチェンジャーとして認識される筈なんだけど
無念

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:56:06 ID:2RP4GHc20

>>682
初代アクセラの何㏄のヤツ？
初代は結構値段が下がってるでしょ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:29:31 ID:/fnafGhr0

>>682
在庫新車は一切無いよ。
試乗車上がりならマツダディーラーの中古屋にあるからココで探してみ
ttp://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:10:39 ID:HGM0pwZiO

>>684
ホントは1500と思ってたけど同僚に高速多いなら2000て言われて悩んでる。
1500のが中古流通多いんだよね。
>>685
マジすか。。。
もう新車で買えないんだぁ。。。
なら距離少ない中古で探すのが得策かな？
20000キロぐらいの中古なら問題ないような気もする。。
情報サンクスです。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:40:31 ID:Wd1lz9Oe0

>>686
俺も2000か2300を勧めるっす。エアコンON時、けっこうフィール違うっす。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:26:54 ID:7Isz4VmA0

>>668
試乗車だったのかな
ちかくでみたら超カッコいいのな！

>>686
試乗車あがりなら、ほぼ新車の雰囲気でマジオススメ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:38:55 ID:D0T0m1yr0

今日10万キロ越えました。＠セダン２３ｓ
まだまだ快調ですｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:48:22 ID:ffzUXf+a0

>683
これです。たぶん同じの
http://www.sigma-apo.co.jp/front/products/detail/SBT05

ただアダプタが純正じゃないので互換性があったのかも、
直接付けてもipod側で操作できていたので
http://www.kanshin.com/keyword/856987

ちなみにtouch(2nd)です

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:04:12 ID:6Pz8rrD40

足がイイのでついつい楽しくなって
コーナーや左折でギュイギュイ進入しちゃう
でもヘタれやすくなるかな？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 00:10:43 ID:JHbeoY9I0

>>657
レスサンクス。
190近いから無理かな…

693 ：683：2009/07/14(火) 00:56:23 ID:Uk4C4Ttoi

>>690
あー、ソレです。
接続アダプタは純正のC9F2 V6 572 JP

このアダプタ、iPhone刺してもそれなりに音楽再生には使えるハンドルコントローラも使える
ただ充電ダメ、ケーブル短い、ハンズフリー使えない等色々あってねー
気軽にipod対応１DIN買ってくればokとは行かないのはアクセラの少しめどい所かな
愚痴すまんこ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 01:25:07 ID:h9bwgmu/0

>>656
リヤはMC時にモノチューブダンパーに変更、これ豆知識な。

>>693
充電これ使えないかな？だめだったらすまんこ
Scosche passPORT Charging Adapter for iPhone 3G
http://store.apple.com/jp/product/TS696LL/A?fnode=MTY1NDA4NA&mco=MjIwMTg2NQ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 16:17:02 ID:1QCZsQos0

アクセラ見るためにさっき「ノウイング」見てきた
23Sのメトロポリタングレーだった
ハリウッド映画でも違和感なしだったぜ
しかし映画はくそだったな

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:32:11 ID:Ny6IJcwf0

＞しかし映画はくそだったな
ＯＫ，危うく見に行っちゃうところだったぜ。
レンタルで充分だな。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 20:15:45 ID:ySFw6F47O

セダン20S乗ってるんだけどいいマフラーないかな？
いい音出したいです＞＜

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:08:05 ID:jbE5U4f30

ラッパでも付けとけ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:12:49 ID:dwZtesnSO

トラックみたいにヒュロロロロロ～～てなマフラー音にしたいんだが、どうすればいいですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:20:32 ID:Y9G7h4620

まずｿﾌﾟﾗﾉﾘｺｰﾀﾞｰを買いに行きます

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:45:45 ID:jbE5U4f30

おもむろにケツにセットします

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:46:30 ID:dl18abjb0

>>697
マツダスピードのスポーツサウンドマフラーは、セダンには着かないだなぁ。
音が控えめで騒音公害にならなくていいんだけど。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 01:18:11 ID:ywbOFFdw0

エアクリ交換で十分だとおも。
下手なマフラー交換はDQN臭でいただけません

ただトラックみたいな「ぴろーんぴろーん左へ曲がります」
を付けたいなぁとたまに思う俺はDQN

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 06:28:48 ID:lKD7iZDo0

確かにｗ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 06:59:42 ID:FkrOUjXh0

初期型のアクセラのタイヤをそろそろ交換したいと思いますが、お勧めのタイヤを教えてください。
20Cで195/65R15です。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 08:48:05 ID:P23yl4At0

>>705
エコス

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:27:45 ID:ONq0/8BE0

>>705
ねおば

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:01:29 ID:nf/AYr2AO

評価が良いエコノミータイヤはSドラ、テオプラ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:28:02 ID:5viOJfUy0

>>705
アースワン

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:33:10 ID:Sj0kjqsq0

plaｙzはどうだろう？
明日にも交換しようかと思っているけど・・・

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:43:54 ID:ONq0/8BE0

貴様にはナンカンタイヤがおすすめニ・・・だよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:49:02 ID:tTW+Q1tK0

>>705
交換に関して求めることを書いてもらうとアドバイスしやすいよ。
まぁ無難にテオプラスかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:27:08 ID:UKj9qU7b0

>>705
DNA SDrive

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:02:34 ID:WgVIwgks0

自動車教習所で、これに乗っています。
このアクセラは、他社の車と比べてランクや性能はどんなものでしょうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:04:16 ID:ThlrYLKV0

他社のなんという車と比べるんだよ。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:09:30 ID:fLgDPBfmO

>>715
悪いことは言わん、や☆め☆と☆け

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:15:05 ID:o9+dflsN0

俺が乗ってた教習車はおんぼろなランサーだったよ。
あれはあれで恐ろしかったが多少個体差があったり
癖のある車の方が色んな車に乗る上で良い経験には
なるんだよな。

>>714
麻生太郎という日本人とこの間遊びました。
麻生太郎は他の国の人と比べてどうなんでしょうか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:03:09 ID:9rFe1/vD0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241892397/752

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:09:19 ID:IPDg8X4f0

>>705
鳩山タイヤ以外ならOK
鰤は無駄に値段高すぎ。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:45:23 ID:/Gbri3GP0

>>705
パイロットプレセダPP2
そこそこロングライフで
ちょっとスポーティーな走りにも応えるタイヤで、
Sドラと迷ったけど、
最初に履いてたプレセダ（初代）が満足だったので、
結局２足目もプレセダ（PP2）にした。

でもこのスレ的には、不人気なの？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:17:30 ID:Cme596Xs0

横浜はサイドウォールが弱いからぐにゃってなる。
アクセラにはあわないと思う。
よってフェデラルでいいんじゃねｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 00:27:36 ID:0l438mhQ0

>>720
そりゃ高いタイヤは良いよ•••

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:37:30 ID:QX8ioy+mO

タイヤって高いなぁ。純正のトランザ、大切に使わなきゃ。次はこれ以上のタイヤ履く事なさそう。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:43:19 ID:O/ijaEku0

トヨタ、マツダと提携　ハイブリッド基幹装置、10万台規模で供給

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:22:26 ID:Ao09OCfc0

純正トランザ、悪くはないが良くも無い。
7部山以降から、ああ、やっぱり純正装着タイヤだなあって思う。
我慢出来ずに3部山で交換。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 10:46:49 ID:47a5cF0a0

23Sの純正ポテンザ040からS.Driveに変えたが
ロードノイズが激減。燃費も良くなった。
ただドライでのグリップ力は040の方があったような気がする。
次は、金があれば050に変えたい

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 12:48:57 ID:kXvgfFvW0

>>714
日野のレインボーなんかと比べると、ランクや性能は落ちるよね。

日教組め～。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:31:33 ID:sk40G1vz0

同じ15CでもMTとATで主力特性は変わるのでしょうか？
それと出力曲線をグラフ化したものを見てみたいのですがググっても見つけられませんでした
誰か知ってる方がいればリンクを張ってくれませんか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 16:53:16 ID:5up7Z8LQ0

エンジン性能曲線図はミッション関係ない
走行性能曲線図は違うだろうけど見た事無いなー

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:24:46 ID:y2dqxGKY0

タイヤはネットで買うかな
23Sだからそれなりのタイヤにしないとマッチング悪そう
金がかかるな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 17:38:04 ID:L0cenUyH0

そう言えば、カタログにはMSのエンジン特性しかグラフのって無かったね。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:14:57 ID:TfxWf5aC0

1.5Lエンジン特性図は、過去どの資料にも発表されたことは無いはず。
デミオの1.5Lのエンジンとほぼ同じ（多少パワーアップされている)なので、そちらを参照。
グラフでいうと線1本違わないくらいの違いしかないから、傾向を見るには十分なはず。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:20:27 ID:9o7rLp9X0

>>732
アクセラのすべてに載ってるよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:25:43 ID:osloJxhC0

まあ、今時ありふれた可変バルブ実用DOHCだから
１．５でも可もなく不可もなしでまずまず普通に働いてくれるので、あれはあれでいい。

バッテリーの件を書いた者だが、前期型なんで結局パナの50D20L（３年or６万km保証）の通販買いにした。
おそらく今度の三連休中に届くだろうから、手持ちの組スパナ持ってきて、早朝の涼しい間にでも交換するつもり。

クランキングが長めでないと始動がうまくないんで、これはバッテリーがだいぶヘタってるな、と感じてる。
エンジン停止直前にエアコンもステレオも止めておいて、始動時の無駄な電力負荷を少しでも減らしてるつもりだが、
早く取り替えたいところだ。
廃バッテリーを引き取ってくれそうな店の目処は付いた。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:26:28 ID:U69AoTR70

>>734
廃バッテリーなんてOBに持ってきゃ一発でしょ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:36:38 ID:slLritxD0

２３S乗ってる人は、エンジンオイルは何使ってる？
それともディーラー任せ？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:41:20 ID:1YQ4AWym0

10万㎞突破記念
http://files.uploadr.net/a6eb836f6c/DSC00087_R.JPG
http://files.uploadr.net/fc09d49083/DSC00088_R.JPG

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:00:31 ID:U69AoTR70

>>737
おめでとう
でも、おまいはみんからに帰れ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:02:26 ID:GNqGf/V50

23Sを買って2年で結構気に入っているが、次はアクセラ以外の車になると思う。
みんなは現時点で次に買うとしたら何を買おうと思っている？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 00:14:24 ID:Zl+M8Vek0

>>737
TRIP Bなのが残念
次はAでがんばりましょう

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:33:23 ID:g+8rLMOy0

>>739
あと2年位したら19年式のアクセラスポーツ20Sを中古で･･･
今なら20Sのデモアップが結構あるけど、経済的にちと厳しいなあ。
マツダ以外ならスイフトあたりか。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:15:42 ID:xLB2SdPOO

現行アテンザはなんだかんだでやっぱかっこいい
次はアテンザ欲しいとこだけど周りからマツダ地獄と思われそうだし
レガシィはトヨタの車みたいになっちゃったし
次買うとしたらアコードツアラーかなと思ってる
30代後半にさしかかってるのでクラスは上げたい。貯金ないけど

でもまあ少なくともミニバンは絶対に買わない

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:14:46 ID:yV9UT8jLO

ハイブリッドのアクセラが出るだろうから
それ買うよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:19:54 ID:5O2zqqkC0

>>739
MT専門なのでエボインプかなあ
もう選択肢がないよ…

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 11:20:45 ID:v1oP0NsEO

アクセラハイブリッド、デヴュー

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 13:22:09 ID:lyf2lXRtO

どんどんとZOOM-ZOOMから遠ざかって行くよな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:29:02 ID:WgpO9+Bk0

>>744
ＭＳは眼中ないのか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 14:30:11 ID:WgpO9+Bk0

ageちまった、スマソ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 15:00:31 ID:GDcWdBkQO

>>744
FFで300馬力のフォーカスRSマジでおすすめですよ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 16:04:26 ID:+ZYE699K0

ハイブリ？　ペッ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:05:10 ID:MG7vFg+80

MT車で他に欲しい車がない。欲しい車は全部ATのみ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:25:51 ID:1WGMS2jE0

アクセラのデザイン良いな
これでハイブリッドなら最強だろ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:31:41 ID:DwMGKDBj0

デザイン的には初代の方が好きだなぁ。
セダンもスポーツも、お尻がプリッとしてる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:38:28 ID:5O2zqqkC0

>>747
ないよ。全部運転したことあるんだが、MSに手を出すなら一気にエボインプに行っちゃったほうがいいと感じてる。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 19:52:13 ID:cRMg28fwO

まぁ方向性は違うが、
ギャランフォルティスラリーアートあたりにも似た感じは、個人的には感じたw

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:32:30 ID:MG7vFg+80

エクストレイルGT（クリーンディーゼルのやつ）6MTがあった

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:43:10 ID:Q0TIKv9l0

アテンザカッコいいな。でもデカイんだなぁ。
アクセラくらいが丁度いいくらいかな。
もう少し幅は狭いほうがいいけど、エロいケツのためにゃしょうがないな。

758 ：579：2009/07/17(金) 21:15:42 ID:avvkYDHv0

運転席側ワイパーAM53Bの人ですが、今日、運転席側だけかなり大きなビビリ発生＞＜

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 23:31:27 ID:PQ0y/wx60

>>726
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞが激減・・・この言葉にｺﾞｸﾘとくるなぁ。

俺の23ｓもそれに交換してみよっかなぁ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:21:51 ID:ppHE8Q6u0

ドライでは040と同じくらいだが、ウエットではS.Driveの圧勝

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 02:25:55 ID:Q7VcktEF0

>>759
ロードノイズならT1RはS.Driveよりさらに静かだよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 08:56:11 ID:EmCthbXuO

Sドラは、欲張りな人もしくは優柔不断な人にオススメ
総合的に優れてていいお

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 10:24:18 ID:GRc5oj+40

Sドラの評価高いな。
タイヤスレ良くとT1Rの方が良いんだけどな。

◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド27⇒◎
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1245749550/

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:00:07 ID:EmCthbXuO

そういえば店員さんに、ちょいお金上乗せすればPP2という楽しいタイヤがｵﾇﾇﾒ言われた

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:02:42 ID:j2OrcV6u0

タイヤはレグノGR-9000が一番無難だと思う。
S-driveは溝があるうちは面白みがある。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:06:28 ID:xGXZQF8B0

レグノは重くてバタつかない？それとアクセラの車重だとコンフォートタイヤなのに乗り心地が硬く感じるとか。
サイドウォールのロゴ部分のデザインもノッペリしててカッコ悪いし。

それにしてもBSタイヤは高い。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:24:30 ID:j2OrcV6u0

>>766
GR-8000はポテンザのようにサイドが固かったけど、
新しくなってからは乗り心地が格段良くなった。
タイヤの重さはあるけど、ドライ＆ウェットのグリップあるし
足がよく動くアクセラにも合ってると思う。
確かにBSは値段が高いのは同意。
ただ溝が浅くなっても性能劣化が少ないという美点もある。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:36:22 ID:ppHE8Q6u0

金を出す気になるならPP2
安く済ませたいならS.drive
変わった溝形状が好きならT1R
「バカ」ならNEOVA
金をゴミと思うならRE050
アクセラを楽しむ気がないならコンフォート

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:36:36 ID:LOKsZJMQ0

スポンジ入りルマンは静かなの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 14:36:52 ID:xGXZQF8B0

>>767
以前そのGR8000履いてたのよ。
ユーザーの意見を取り入れて進化してるんだね。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:58:48 ID:j2OrcV6u0

>>770
RE01もRでがらりと変わってるし、
銘柄だけでは分からないですね。
レグノの場合ステアリングの応答性が少し落ちています。
それ以上に乗り心地の改善のありがたみが大きいです。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:10:26 ID:rz16Lytw0

SP SPORTS MAXXは人気無いんだな。
安価でグリップと乗り心地のバランスは結構良いと思うんだけど。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 17:44:50 ID:iLJ9P2UxO

ティーダ買えば解決する話

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:28:37 ID:CHGd9zoC0

PP2とPrimacy HPだったらどっちがオヌヌメ？

775 ：629：2009/07/18(土) 20:38:56 ID:0z8EKVIw0

今日アクセラが納車されて一日乗り回してたぜ！
セダンからの乗り換えだったから妙に車内が広い気がした。

これからお世話になります。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:42:36 ID:a3Nw5k5F0

>>769

スポンジが効くのは、基本的には気柱共鳴音に対してだけなんだよね。
高速の路面のつなぎ目を越えた時などに出るパカーンっていう音ね。

一方、アクセラの足がかなり良くできてるからだと思うんだけど、
高速道路での段差で発生する音は、個人的にはあまり気にならないんだよね。

自分はそんな理由から、ファルケンのジークス912を買ったよ。
純正で付いてきたミシュランの糞タイヤとの比較になっちゃうけど、
全般的に悪くなった部分を感じなかったなぁ。
特に市街地でのロードノイズは劇的に改善されて、自分的には許せるレベルになったよ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:11:56 ID:iak4JQwLO

なぜネオバがバカなん？
良い意味でのバカなんかなと思うが

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 21:40:32 ID:rz16Lytw0

ハイグリップラジアルを公道で使うなんて勿体無いじゃん。
それでも敢えて履かせるってのは、愛すべきバカだね。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:56:40 ID:uRTei6kV0

乗っているだけで「物好き」扱いして貰えるのは、初代アクセラユーザーにとって幸せなのか、不幸なのかw

少なくとも先代に当たる最終型ファミリアほどの凡庸で無難な普遍性はないね
３ナンで優秀だがいろいろおかしい

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 22:59:55 ID:7WuGxBWe0

759ですが、皆さんの貴重なご意見大変参考になります。
資金的な余裕もあまりないので、S.driveかT1Rを候補として
検討したいと思います。
ありがとう。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:21:21 ID:k7ijgbds0

公道でサーキット走行向けタイヤは確かにアレだけど、
グリップがいいことは、安全性に繋がるから、
必ずしも無駄とは言えないと思うぞ。
逆に、エコに目が向き過ぎて、安全性をおろそかにするほうが、
問題有りな気がする。
ただ、その辺のバランスは、人それぞれなんだよね。
保険選びが似てるかなと思った。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:34:24 ID:Ie+mgRB90

>>781
分からんでもないが、「グリップが良い」と一言に言ってもタイヤの種類によって
得意なシチュエーションとそうでないシチュエーションがある。
一般的に公道での安全性を考えるなら、ウェット等の悪条件でも
特性変化の少ないものを選ぶのが良いだろうな。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:37:30 ID:rngLQQ2b0

タイヤのグリップを気にするような走り方をした事がありません＞＜

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:53:59 ID:k7ijgbds0

>>782
分からんでもないが・・・
で始まってるから、なんか否定的なご指摘なのかと思った。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:19:25 ID:l5w12xDZ0

タイヤ選びに関して一言。
ブリヂストンのタイヤを高評価してる奴はド素人、もしくは無知もいいところだから、
参考にしないほうがいいよ。他銘とのコスト差を知ったら眩暈しそうになるぐらいだし、
最近の製品は全体のまとめも本当にレベルが低くなった。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:00:05 ID:XwbSoIuxO

コストパフォーマンスはアレかもしれないけど物はいいんでしょ？
高くて減るの早いけど一番いいって聞いたよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 01:56:54 ID:EDetnKbB0

ウェットでの性能に定評があると言うだけで050をチョイスしたオイラは、紛れも無いド素人。
少なくとも純正トランザより良いのは確かだ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:07:27 ID:CZ4yujIV0

>>777
そのつもりだよ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 03:45:19 ID:JWcI0UKQ0

ポテンザ050はボクスターも履いてるが何か？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 07:46:09 ID:StywgeAp0

>>789
ボクスターも履いてるからアクセラに履かせても
変じゃないって言いたいのか知らないけど、
MSアクセラの純正が050であるように、基本的にハイパフォーマンスな
車種・グレードに設定されるタイヤってイメージ。
このスレには１．５Ｌで軽量なセダンの人も混在しているわけで、
そういう車に050ってのは少々オーバースペックだから
奇異の目で見られても不思議じゃないよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:14:30 ID:fttfdUbB0

>>789
そういう書き込みって滑稽に見える。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 09:41:35 ID:XwbSoIuxO

>>790
確かにオーバースペックだね
あとはその人の意気込みみたいなものかな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 11:09:00 ID:CZ4yujIV0

>>789
ブリヂストンはやめとけって

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 12:08:17 ID:HkeabB6s0

やっぱYOKOHAMAでしょ。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 13:35:36 ID:NqfM9KHA0

TOYOだろ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:00:34 ID:zh+y5+kBO

TAMIYAだろ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:08:50 ID:4kEHnpyo0

>>796
マブチおすすめ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:18:47 ID:B4QHrEhJO

俺のBKEPはハイパーダッシュモーターに載せ換えたよ。ちょっとオーバースペックかな。
ボールベアリングは高くてまだ手が出ないなぁ
暇だし肉抜きでもしよっかな。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:19:55 ID:iYa1WJJz0

しかしコースアウトしやすくなると言う諸刃の刃

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:47:25 ID:4r3iolkz0

やっぱりエアロはちゃんとしておきたいよね
俺も最初は軽量化だけしか見えていなかった

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 18:26:51 ID:XwbSoIuxO

フロントガラス取っ払ってメッシュですね
スポンジのタイヤもいいかも

802 ： ◆dqVzDvT5pM ：2009/07/19(日) 20:17:32 ID:IAp9ybat0

スポンジはエアロの方がいいだろ？

803 ：662：2009/07/19(日) 22:02:57 ID:ctcSnJFO0

納車日24日に決定。
みなさま、これから仲間に入れてください。
楽しみで寝れない

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:06:02 ID:nbyLPkXj0

>>803
君も今日からミニ四駆仲間だ！

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 22:34:22 ID:zbf1/WjG0

>>789
050って軽もはいてなかったっけ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:17:58 ID:JWcI0UKQ0

>>791
今の23Sは純正で040だったよ

>>805
ワゴンRで履いてる

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:47:02 ID:LpnYy5+z0

>>806
ワゴンRは050じゃなくて030だったはず。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 08:54:06 ID:+wFpoVoR0

純正採用のタイヤとアフターのタイヤは、銘柄同じでもまったくの別物です。
純正は専用チューンなので、アフターで売ってる同じ銘柄のに履き替えても
挙動から何から変わります。そんなこと、もうとっくに常識だと思ってたんだけどなぁ。
あと、最近のBSは本当にひどいね。ユニフォーミティからしてなってない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:17:40 ID:gRQUeZcB0

擦ったしにたい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:18:16 ID:XbiHGk790

>>805
コペンじゃなかったっけ？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:19:53 ID:FNFnIXdd0

(´・ω・｀)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:34:09 ID:Y7A0QxieO

15F乗りです。
タイヤを15から17インチに上げようと思うんですが、
かなりゴツゴツしますか？アクセラが初めての車なのでアドバイスお願いします

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:52:49 ID:wxtMC9ICO

>>809
2代目スレにも納車早々に擦ったｼｮﾎﾞｰﾝさんがいっぱい居るから安心ｼﾙ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:56:31 ID:1LXLAcd20

デミオに乗ってたころはバカ軽とかに煽られることがあったけど
アクセラに乗ってからはそれがなくったな
ただ、今度はインプとかそこら辺が…

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:00:56 ID:w09Q8l7vO

バカ軽、なんであんなに必死なんだろか。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:43:31 ID:qkclEVbP0

クソでもしたいんじゃえねえの？
そうでもなきゃ、前が詰まってるのに煽りくれるなんて精神科送りモンのバカだろ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:20:31 ID:W0tPXoimO

秋葉のUDX駐車場にMSを止めに来たがB2F駐車フロアのいたるところにアクセラがいてビックリした。
東京で一度にこんなにアクセラ見かけるなんてありえん

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 11:44:15 ID:+gYohscS0

萌え豚のOFF会だろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 12:11:25 ID:ewoW/JD00

萌え豚ってなに？

820 ：15C：2009/07/20(月) 14:25:35 ID:W2aBTrn00

あのねのね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:55:35 ID:N7Fb5Kdi0

萌えない豚はただの豚

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:13:03 ID:4xw77OgZO

みんなエアコンの設定温度どんぐらい？
23.5は低いかな

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:17:57 ID:MWh/vHJe0

オートで25.5℃設定にしてる。
でも寒いときあるから、たまに切る

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 15:29:19 ID:9La58epo0

自分はオートで24.5℃
実験の理想温度くらいが良いかなと思ってｗ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:35:45 ID:uaehYSDO0

ﾏﾆｭｱﾙに切り替えて18度全開。燃費ガタ落ち

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 16:59:40 ID:PTlgbe9/0

俺、28.5℃…
23.5℃じゃ死ぬ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:13:04 ID:bL7W0cKCO

25℃か25.5℃

ところで、先週燃費計測した。80％都心・20％郊外で、12キロ強走ってたんだが。裸で逆立ちしながら首都高走った方がいいかな

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:19:40 ID:yz3n/mJ20

えっ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:46:30 ID:16zSmIzP0

えっ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:46:55 ID:nc72HsS90

>>827
　　　､ミ川川川彡　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｨｒ彡'";;;;;;;;;;;;;;;
　　ミ　　　　　　　彡　　　　　　　　　　　　　 ,.ｨi彡',.=从i､;;;;;;;;;;;;
　三　　ギ　そ　三　　　　　　　　　　　　,ｨ/ｲ,r'"　.i!ｌi,il i､ﾐ',:;;;;
　三.　　ャ　れ　三　　　　,.　-‐==- ､, /!li/'/　　　l'' l', ',ヾ,ヽ;
　三　　グ　は　三　　,,__-＝ﾆ三三ﾆヾヽl!/,_ ,_i ､,,.ｨ'=-､_ヾヾ
　三　　で　　　三,. ‐ﾆ三＝,=＝‐ ''' `‐゛j,ｪﾂ''''ｰ=5ｒ‐ｫ､,　ヽ
　三. 　言　ひ　三　　.,,__／　　　　　　.　,' ﾝ′　　　￣
　三　　っ　　ょ　三　　 /　　　　　　　ｉ l,
　三.　　て　っ　三　　ﾉ ..::.:... ,_　　i　　 !　 `´'　　　　　　J
　三　　る　　と　三　 iｪｧﾒ`'7rｪ､,ｰ'　　 i　}ｴ=､
　三　の　し　三　ﾉ "'　　￣　　　　　! '';;;;;;;
　三　か　て　三.　ｉヽ,_ﾝ　　　　 J　　　l
　　三　 !?　　　　三　　!し=､ヽ　　　　　i　　　　　　　　　,.
　　彡　　　　　　ミ　　 ! "''　`'′　　　　　　ヽ、,,__,,..,_ｨ,..ｒ,',",
　　　彡川川川ミ.　　　l　　　　　　　 _,　,　　 | ` ｰ､≡＝,ﾝ _,,,
　　　　　　　　　　　　　ヽ、 _,,,,,ィﾆ三"'"　　,,.'ヘ　rｰ‐ ''''''"
　　　　　　　　　　　　　　　 `, i'''ﾆ'" ,.　-‐'"　　　`/
　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　!　 i´　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　ノレ'ー'!　　　　　／　O

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 17:52:02 ID:VmB0hShkO

昨日炎天下のなかフォグのバルブ交換
硬派と好評のPIAAプラズマイオンイエローにしたけど
暑いなか必死で付けたけど、やっぱなんかダサい気がしてきた

おまえらフォグ何kにしてますか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:46:37 ID:1LXLAcd20

CAZのライジングイエロー2800k

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:04:22 ID:xgT0MYbb0

現在純正。予定として6000kあたりで青過ぎないくらいにしたいかな

イエローだと、どうダサく見えるのかな?

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:43:38 ID:PsOGg2U30

>>831
ギガルクスのゴールドプラス。　2500～2800ｋだったかな。
一昔前のゴールドバルブのように、見る角度によっては青紫に見えるけど、路面は濃い黄色。
まあ、オイラのドラポジからは、フォグの照射光は殆んど見えんのだけど。

金に余裕があったら、PIAAの3ステージHID?でも入れようかなと思っているが、
前述の通り、殆んど見えない光に金を掛ける意義を見出せてない…

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:45:35 ID:VmB0hShkO

>>832
イエロー派がいてよかった
>>833
青っぽいのはチャラいから硬派に黄色と思いつつも
いざ周りをみてみると
黄色バルブ付けてる人ほとんどいなくて不安になったｗ
しかも思ったより明るくて真っ黄色が妙に主張してしまう・・・

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:40:33 ID:XbiHGk790

霧のとき使うんだったら黄色がベスト＜フォグ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:57:48 ID:k2w70bGoO

ってか、霧の時以外に使うフォグって何だって感じなんだが。
フォグの色なんか気にしてどうすんだ？本気で理解できないんだけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:02:13 ID:ewoW/JD00

俺は青も黄色もどっちも好きだな。
それぞれにカッコよさがあると思うんだぜ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:02:13 ID:8rYEtYM6O

霧のとき使うんなら色は気にすると思うんですけど
本気で理解できないんですけどー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:16:43 ID:PTlgbe9/0

>>838
カッコよさの問題じゃないと思うんだが…
物によっては対向車に霧以外で使われると結構迷惑。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:28:07 ID:MWh/vHJe0

>>831
偶然だな
今日、俺もPIAAのプラズマイオンイエローに換えたぜ。

超TERA6500Kが届かなくて涙目だったけどな･･･

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:29:01 ID:ewoW/JD00

>>840
>838は
>835あたりの会話へのレスだから。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:42:17 ID:VmB0hShkO

2chじゃ大げさに言われることがよくあるフォグ議論だけど
光軸上げない限り対向車に迷惑かけることなどまずない
まぶしいと思う奴は眼科行かなきゃ

世の中みんなほとんど飾りでつけてるフォグランプ
個人的には完全に飾りだと割り切ってるよ
色は好みでいいじゃんか。ユルくいこうぜ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:42:53 ID:bARZJQIj0

俺も純正。ちょっと白すぎる気がする。
若者が白フォグつけてるのは若気の至りでまだほほえましいけど
おっさんの白フォグは単純に頭悪いのかと思う。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:51:31 ID:RvOaqPG20

>>844
そんな事言ったらクリアテールの時点で頭悪いと思われてるよ。
一般人は純正かどうかなんて分からないからね。
フォグの色なんかあんまり気にするな。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:53:54 ID:ewoW/JD00

>>844
そんなこと言ってたら
インプStiやエボ乗ってる奴らはどんな目で見られているんだ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 21:55:31 ID:XbiHGk790

>>845
クリアテールでも、ちゃんと赤色で点灯すれば問題ない。
クリアテールで、素の電球だと非常に迷惑…。

まぁ、フロントフォグもちょっとウザイけど、常時リアフォグ点灯のDQNよりはまし。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:11:51 ID:RvOaqPG20

>>847
赤色に点灯すれば問題ないのは分かってるけど
そんなのブレーキ踏んだりライト点けないと赤色に点灯するか分からないし
一般人にはDQNと思われるのは間違いないよ。
俺は全然気にしてないけどね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:14:34 ID:RvOaqPG20

>>847
駐車場にテールランプが白色に点灯する車と赤色に点灯が止めてあっても区別つかないよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:25:19 ID:XbiHGk790

なぬ？レンズがクリアってだけでDQN判定？それは厳しすぎないか？
最近はメーカー純正LEDテールでクリアカバーなんて普通にあるし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:25:41 ID:bARZJQIj0

>>846
物好き、オタクあるいは豆腐屋の親父

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:35:39 ID:ewoW/JD00

>>851
なるほど、納得しました

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:54:00 ID:1LXLAcd20

球の話になると微妙に荒れるパターン

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:55:22 ID:nc72HsS90

みんなが付けてるタマタマの話で荒れてるのかそれは駒った

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:37:13 ID:g+CVx/lV0

>>812
安くてクソ重い物にするとごつごつする
RAYSオヌヌメ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:41:41 ID:g+CVx/lV0

リアフォグつけて走ってる外車はひどいね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:39:59 ID:JWm6Kwkp0

>>843
普通は霧中での自分の幻惑を防ぐように
上下方向の発散角は小さいようだが、
そうではないものもあるんだよ。
光軸だけの問題じゃないのさ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:11:15 ID:/851uEqk0

>>843
>>105

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:15:42 ID:iRv/F8vB0

>>831
俺は4年前の納車直後からプラズマイエローだ。
やはり黄色にするのは中年世代か？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:42:26 ID:dJKKKlN60

親父に貸したら電柱に擦ったって…(´；ω；｀)

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 01:51:31 ID:ZUAkcGDO0

>>860
イ㌔

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 12:27:17 ID:UVg2F1SGO

860のアクセラ『息子にも擦られたこと無いのに』

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 13:30:32 ID:z5Hwh3ufO

860のアクセラ『はじめてなの…、やさしくして』

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:04:40 ID:9wStEzdxO

オヤジの保険で直しちゃいな

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:15:03 ID:niwGxtfT0

教えてください。今度、剛性感アップと突き上げ感の緩和を目的にストラットタワーバーを取り付けようかと思っているのですが、取り付けの際注意をしないと最悪
アライメントが狂うことがあると知りました。Ｄラーで取り付けてもらう予定なんですが、プロなら大丈夫でしょうか？
取り付けての効果があまりないようでしたら、リスクを負ってまで取り付ける必要もないかと躊躇しています。取り付けた方がおられましたらアドバイスお願いします。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:22:59 ID:n9Ezouc+O

剛性関係のパーツは気休め程度。リポビタンDみたいなもん。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:29:21 ID:1oxh+K6x0

>>865
プロでもタワーバーの取り付けは難しいと思います。
工賃を払うのが嫌で個人で取り付ける方もおられますが、あまりおすすめできません。
ディーラーに頼めばリスクは最小限に抑えられるはずなので、ディーラーにお任せするのがいいと思います。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 17:55:10 ID:EODsOzuc0

>>860
mazda擦りー

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:51:34 ID:JuVYIzSt0

あの～２３Ｓって燃費悪いんでつか？(´・ω・｀)初心者でつ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:37:07 ID:NFkp9zPW0

>>865
アライメントなんて狂ってないほうが少ない。
アライメントが狂うリスクより、装着して事故った時のリスクは考えた？
>>869
燃費がいいティーダおすすめ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:58:34 ID:+BITecChO

>>860
オヤジの生命保険で直しちゃいな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 19:59:30 ID:Tk6cWkLS0

>>869
３リッターとかの車に比べると良いだろうね。
１．５リッター辺りよりは悪いだろうね。
終わり。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:10:52 ID:JuVYIzSt0

ど、どうも・・・(´・ω・｀)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:22:11 ID:fasg8Ks20

雨や霧以外の時にフォグつけるとかｗｗ

バカジャネーノｗｗ迷惑だからやめろ。ＨＩＤのフォグとか最悪！迷惑以外の何者でもない。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:41:31 ID:T5EIek37O

>>839みたいに日本語の読めない馬鹿もいるしな。
霧に有効なのは黄色しかないって意味で「気にするまでもない」と言ってるんだよタコ。
ドレスアップならともかく、霧対策で青にするのか？だとするなら底抜けの糞馬鹿だろお前。
何が「ですけどー」だ。人に煽りくれる前にテメェのド低能さ加減を恥じろ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:03:14 ID:1Qk6YADR0

といいつつ親切に教えてあげている>875に愛を感じる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:03:41 ID:omHOLmFb0

アクセラスレに悪い人はいないよ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:07:23 ID:Tk6cWkLS0

>>873
そのｼｮﾎﾞｰﾝの顔文字やめてくれ。
それやられると弱いんだよｗ

質問をするときは具体的にどういうものを
求めているかを明確にしてくれないと答え辛い。
例えばライフスタイルがどうとか、
アクセラのどういうところが気になるとか。
23Sにも5MTと4ATと5ATがあるわけだし。

まぁ初心者なら２．３リッターは次の乗り換えの
楽しみに取っておいた方がいいと思う。
最初はコンパクトクラスで運転に慣れることが大事。

879 ：865：2009/07/21(火) 21:16:03 ID:niwGxtfT0

「装着して事故った時のリスク」ってどういうことですか？衝突安全性が悪くなるとか？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:20:42 ID:gWzhj+6/0

>>879
右のタイヤをヒットしただけで、タワーバーを通じて左側にもダメージが行く。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:21:30 ID:AHP8kR5s0

突っ張り棒付けて右側ぶつける→突っ張り棒に押されて左側も壊れる

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:22:12 ID:AHP8kR5s0

あら丸かぶりしちゃったorz

883 ：860：2009/07/21(火) 21:34:38 ID:dJKKKlN60

みんなありがとう(´；ω；｀)
とりあえず傷はたいしたことなさそうだ

>>871
いくらなんでもそれはないと思うんだぜ

>>868
新型スレで同じの見たぜ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:36:23 ID:vE7vQzCz0

全体のバランスが大事

885 ：865：2009/07/21(火) 21:39:39 ID:niwGxtfT0

>>880
>>881
ありがとうございます。そういうことですか。>>866さんの言われるように気休め程度なら止めとこうかな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:47:23 ID:a2vkZMFq0

>>885
20S以下だったら、ブレースバーが手軽で効果も感じやすいのでオヌヌメ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 23:55:15 ID:xl2avhmw0

ブレースバー(笑)
あれも気休め程度で思い込みだと思うが

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 00:45:57 ID:IoHlVfKE0

劇的ではないが、効果は体感できたよ。
２０Ｓ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 02:11:41 ID:VLdkR7daO

横レスだがタワーバーつけようと思ってたが人気ないのな。新型はデフォで付いてるのに。バーブレだけでロール減るかな？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 05:38:13 ID:7rKQ2bWZO

15Cだがブレースバー入れたら、劇的に変わったお。特に峠(笑)で。
接地感が増したというか何というか。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 08:54:53 ID:jlym+j+u0

試乗車20S買って1ヶ月
エコ運転しても、エアコンつけてガンガン走っても
燃費あんまり変わらないですねアクセラスポーツって

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:20:04 ID:VAWUMX2a0

23Sだけど市街地で省燃費運転しても意味ない
逆に噴け上がりが悪くなるからスンスンがヨロシｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:32:45 ID:UX/yLbPnO

>>891
うちも今週末試乗車20S納車予定だけど、燃費どのくらいですか？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:40:06 ID:gCczf6Eu0

>>883
新型スレでも同じの書いたんだぜ(´・ω・｀)

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 10:48:51 ID:b58v9Nzt0

最近アクセル踏むと走り出すのだがいったいなんだろう

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:28:01 ID:eInzowv6O

それはクルマなんじゃないだろうか。
みんなそんな感じらしいよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 12:44:12 ID:FpWhNgmjO

>>895
マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにA(r
とGTOコピペをふと思い出したｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 13:30:36 ID:zzXvt2yF0

あんなに住人が居たのに何かネタスレになっちゃったね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:51:04 ID:aoQRVcKa0

ラムエアとかって体感できるほど効果あるんですか？

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:26:04 ID:4AeMm+Q70

ない

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 18:31:26 ID:b58v9Nzt0

ないアルよ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:19:39 ID:00fyrn7u0

初代のブレースバーまだあるかな
エグゼのメンバーブレース高すぎ…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:22:01 ID:9BQ5qdY40

BRIDGESTONEのスニーカーというタイヤを勧められましたが、これって皆さん的にはどうでしょう？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:32:00 ID:LO6Afpet0

>>899
10馬力ほど上がるって聞いた。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:47:32 ID:iZHCY6Cs0

>>903
それ地雷。他社製の方が幸せになれる。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:58:29 ID:4AeMm+Q70

>>903
うさんくさい外国製タイヤと同レベル

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:00:38 ID:YlOGyENO0

>>903
それ履くくらいならファルケンの方がずっとマシ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:39:48 ID:HhsdW8AW0

>>903
よくタクシーとか営業車とかが履いてるイメージ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:49:05 ID:H707wVmM0

>>903
安ければいいならナンカンとか＾＾

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:58:41 ID:aoQRVcKa0

>>904
NAでエアクリ変えただけで110馬力も上がるかよ
マフラーとセットで変えても無理

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:10:10 ID:QrCUbJ7wO

>>910
なにこのキチガイ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:25:51 ID:L8ijyjaO0

レーサー並みにドラテク向上を目指してないなら、むしろ自分のオナニー満足度を高めるべき
でも他人に迷惑かけるDQNマフラーオナニーチューンは叩くけどDQNなら気にしないでねw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:31:02 ID:T5VsXOJqO

>>910
その半分でも上がるなら変えるわ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:42:06 ID:H707wVmM0

>>910は数字が読めなかっただけなんだよ…

生温かく見守ってやろうよ…ｗ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:37:23 ID:U1IAR3ww0

>>910
罰としてスニーカー装着の刑な。
RE050でも可。当然自腹で買えよ。タイヤ館で。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 03:09:27 ID:MUUT+wp8O

あと集中特市の時期に購入したらチキンだからな

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:37:27 ID:L3vaXTuiO

>>898
夏休み。
中古買った若葉マーク。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:45:32 ID:WBhphxpf0

毎日が夏休みの俺はいったいどうすれバインダ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:52:49 ID:qPTX6vBB0

既出の報告や質問はチャチを入れるか完全スルー。
ネタには寄って集ってネタレス。

型落ち車のスレだからしょうがないね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:55:07 ID:Ir4xiyZS0

まあ110はミスとしても、吸気系だけで10psも上がるならたいしたものだけど、ラムエアってことは走行風圧を使うんですよね？
だとしたら10ps向上の効果は高速領域、最高速がちょっと上がる程度、とかなんじゃ…(妄想ですが)
街乗りとか、普通のドライブでは、あまり体感効果無さそうですが、どうなんでしょう。
吸気音は気持よくなりそうだけど、普段使いするには雨などの影響も気になります。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 13:59:26 ID:WBhphxpf0

漢は黙って毒キノコや

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 16:35:32 ID:qYFZ5ByRO

車体番号の数字部分って、ほぼ生産順になるん？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:15:00 ID:G97MeA1o0

>>920
加速がちょいと良い感じになるよ。ノーマルと比べたら体感効果は全然あるね。
音だけど、初代23SMTにラムエア付けたら、元々つけてたマツスピマフラーの音が更にいかつくなったね。

ttp://www.gundamania.com/axela/sound_mov.html

ここで音が聞ける。

キノコやエアフィルターに比べりゃ値段は跳ね上がるが、
個人的には値段出すだけの価値はあった。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:15:08 ID:zYBGpV7Z0

i-stop用のバッテリーだけでoff状態からエンジンかかるのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:04:20 ID:Ir4xiyZS0

>>923
吸気系で体感効果があるならオイシイですな。
マフラーも相乗してるのかもしれませんが、ＮＡで普段の加速での体感効果出るようなのってなかなかないですものね。
たしかに価格的にはお手軽ではないけども、いざとなったら比較的簡単に戻せそうなのも魅力かな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 19:51:14 ID:7MEX9cQz0

15でパワーも止めるなら素直に20や23に乗り換えればいいのにな

927 ：926：2009/07/23(木) 19:51:57 ID:7MEX9cQz0

×　も止めるなら
○　求めるなら　　　　　

間違えたorz

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:57:56 ID:lK6/m6Vt0

>>927

アクスポ20S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にして23S選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2000だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2000と2300。悩んだなら2300にしとけｗ

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アクスポ23S納車して、はや4ヶ月
維持費やらガソリンやら気にしてMS選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300だと中間からの再加速が厳しいね…

言っとく。2300とMS。悩んだならMSにしとけｗ

------------------------------------------------------------------------------

MS納車して、はや4ヶ月
加速やら高速やら気にして15C選ばなかったのにちょっと後悔してる。
エアコンが「強」になりまくりなこの時期、2300ターボだと燃費が厳しいね…

言っとく。MSと1500。悩んだなら1500にしとけｗ

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グレードはお好みでどうぞ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 20:58:32 ID:Xmh2SZWz0

そこでスーパーチャージャーですよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:13:32 ID:A+zhkkve0

エアコン強にしたらボォォォーー！！！って凄い音しないか？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:17:51 ID:5xpUGti+0

23SMT乗ってるが、3年目くらいから燃費がよくなってきた。
いつも満タン給油してるけど、最初の頃は430kmくらいで給油ランプ着いてたのが、
今は460kmくらいで点灯するようになった。
走り方は特別変えてないので、エンジンがこなれてきたせいだろうか。。。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:35:49 ID:o3AqTuklO

いつもびびって残１メモリで入れてるけどランプついてからどれくらい走る？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:38:13 ID:8d/8M/fb0

俺15CMT。２年目から燃費良くなったよ。
ただ、走り方は変えた。意識的に2000rpmでシフトアップしてる。
今はリッター16km台。満タン給油で、750kmくらいでランプ点灯。
実家まで無給油で行ける。

ただしエアコン大活躍だと、１段低いギヤで曲がらねばならず、燃費ダウン…
そこが1500の泣き所。でも、後悔はしてないw

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:41:14 ID:Yhp/gzQL0

2000rpmでチェンジってかなりかったるい加速しない？
俺は大体3000rpm～3500rpmぐらいでチェンジしている。
それでも街乗りメインの走りで12km/Lぐらいだし。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 21:41:24 ID:JsJG0rU+0

23SMTだけど満タンで400キロいかねーぞ。
運転はフツー。ちなみに地方の大都市

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:09:51 ID:G97MeA1o0

俺２３SMTで満タンで５００は超える。
今は窓全開で走ってるのと、渋滞がないのが幸いなんだろうな。
春、秋はリッター11くらいは行く。
2300でこれだけ走れば上等。アクセラスポーツ最高。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:25:52 ID:ehfOQQG60

市街地中心なのにMT選ぶって漢だね。
郊外だからMS燃費良くて楽しいです^^

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:32:57 ID:M3dKqF+A0

郊外に向けて往復270ｋｍの道のりを６０～７０キロ走行してたが、
リッター１４位＞MT２３S

正直自分でも信じられないので今度もう一回やってみる予定。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:36:18 ID:LODGdR/P0

去年の7月に新車で納車して2万km走ったんだが、
ATFって交換した方がいいのかい?
交換するとダメになったとか色々な意見を見るんだけど

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:45:00 ID:Plb4TziG0

信頼できるメカニックにやらせないと後悔するのがATF交換
たいして汚れてもいないのなら替えない方がいい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:12:34 ID:RNz2E/MtO

燃費の話題はいつでも食いつきいいな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:20:14 ID:SHrPtc4I0

15Ｃ。３週間前に給油したときはは12.8km/Lだったのに、昨日給油したら11.4km/Lとは…
やはりエアコンか

ところで、carviewのレビューページが文字化けするようになった
手動でエンコードすれば直るけど
いくらアクセラが欧州車風だからといって「西ヨーロッパ言語」をデフォにすることは無いと思うんだがｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:20:27 ID:j+sZRlC30

状況にもよるが、10～13位。
高速またーりなら15は行く＠23sセダン4AT。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 23:35:21 ID:LODGdR/P0

>>940
最近加速が鈍くなったような、ショックが大きくなったような気がする
まぁ、一応ディーラーに相談してみるよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:14:47 ID:oesvzoCg0

>>944
メーカーは基本的にATF交換を推奨していない
ディーラーもATF交換はやりたがらない
交換した方がトラブルが出るリスクが上がるからね

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:37:54 ID:gASsK/wC0

>>937
低速を出しやすいのはMTですぜ、旦那。

>>938
そんなもん。男4人高速道路で14km/l。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:43:32 ID:z69lwxLn0

>>946
そうなの？正直踏む方だから（その時は片側一車線で前にトロい車が
居たのでその速度だったけど）、買う前はリッター8kmは覚悟してた。
冬場でスタッドレス履いてその位。普段は10前後かな。
嬉しい誤算。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:50:42 ID:s141Jnoz0

>>935
地方の大都市ってのに吹いたｗｗｗｗ
プライド高いのか知らんけど、地方に大のつく都市はないだろｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:56:16 ID:EGy0tBbU0

>>939 >>944
俺の行ってるDは点検案内のパンフにATF交換も載ってるよ。
ATF交換をするのならあまり汚れてないうちにした方がいいみたい。
汚れすぎてる場合はかえってしない方がいいそうだよ。
俺はDに2万kmぐらいの時にやってもらったけど変速がスムーズになった。
もし交換による不具合とか出ても変速機の保証は5年だし、念のため作業はDにまかせた方がいいと思う。

交換するならちょうどいい時期じゃないかな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 01:24:30 ID:oesvzoCg0

>>948
札幌市民がアップ始めたと思う

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 04:18:44 ID:PPAlnicc0

>>950
福岡市民は？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:20:31 ID:F2ZenFXx0

>>951
政令指定都市になる予定の熊本も混ぜてくれ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 08:48:13 ID:ajz6J2ef0

20Sでもアクティブマチック（だっけ？）使って
自分で変速すれば燃費あがるんですかねえ？
今日ガソリン入れるから週末から試してみる
そいえば先月納車してから赤ランプついてすぐ
給油を3回してるけど、3回とも44㍑チョイはいった

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:29:39 ID:G/fE4DqKO

>>952
正直、川の対岸は違う地区だと思うよ
合併さまさまだな

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 09:34:34 ID:NHzUo6C60

ベアーブック県ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:16:48 ID:T2r816DB0

>>939
自分と同じペースだｗ
今2.5万km走ったけど、3万kmで信頼できる友人のメカニックにATF交換を頼む予定。
2～3万kmなら交換した方がいいと思う。

前乗ってた車で8万kmくらいまでATF交換しなかった時があったが、
そんときは全部オイルを交換しないで、半分だけ交換した方が良いと進められてそうした。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:20:31 ID:xDBYplka0

15Fにラムエアの中古を装着してみたが全く体感差が無かった

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:34:30 ID:iGia9VNi0

15Cだけど速度が50位にならないと４速に入らないんだが
これは自分でさっさと４速にあげてった方が燃費とかいいの？
３速の幅が長すぎる気がする

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:39:41 ID:NHzUo6C60

１５グレードでAT買う奴ってなんなの？死ぬの？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 11:48:18 ID:XwVrV70EO

そんなに燃費が気になるなら最初からMT買えば(ry。
ATで下手な変速するよりコンピョーターに任せる方が燃費はいいかと。
低回転で走れば燃費が稼げる訳じゃないんだからねっ！

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:31:32 ID:W+DOCzlGO

>>953
手動でコキコキやってるとスンスンしすぎて燃費激悪なんですが。
やっぱMTにするべきだったかってのが、このクルマ買って唯一の後悔だ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:32:38 ID:caz91/3iO

2速や3速で引っ張るのが好きです

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:36:29 ID:PRlaL7+70

>>958
アクセル弱めるか放せば変速するんじゃない？
アクセルの踏む量で変速のタイミングが変わる気がする（20Sだけど

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 12:38:33 ID:PRlaL7+70

てか、変にアクセル踏んで低回転域で変速させるとかえって燃費悪いのかな？
俺も手動でやってた時期があったが

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:27:50 ID:iGia9VNi0

>>960
免許はMTだけど前の車でAT乗ってたからMT乗る自信が無いチキンです

>>963
ゆっくり加速したりアクセル放しても５０位じゃないと変わらないんだよね
３速で走ってるとアクセル放したときに妙に速度が落ちていくんだよ
できれば40位で４速入って欲しかった

まだ乗り換えて間もないから前のと比較してるだけっちゃだけなんだけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:31:04 ID:NHzUo6C60

２０S買えばよかったのに。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 13:50:44 ID:5lPpwXsi0

>>965

確かに50超さないと4速入りません。
一度入ると35ぐらいまで落ちても4速のままですけど。
15Cセダンです。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:51:58 ID:NHzUo6C60

ワイチン※で？

※猥褻物陳列罪

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 17:42:40 ID:PRlaL7+70

誤爆？ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 18:08:37 ID:f8Kr1ucJ0

夏休みやのう（笑）

┐(´ー｀)┌

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 19:40:12 ID:fRrWLqpaO

アメリカのSRsportのプーリー買った人の話って聞いたことある？俺買っちゃったんだけど。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:34:20 ID:hE++Xu6H0

BOSEのウーファーの低音があまり実感できないんだけど、
助手席足元で聴いてみてもほとんどわからん
俺が鈍いだけなんだろうか…
まあ、あんましズンドコ鳴るのも嫌だけど。
BOSEつけてる皆さんはどうですか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:56:15 ID:dxD9doWD0

曲によるなぁ
ペラい邦楽じゃあんまり鳴らん

BOSEはALCもイコライザも殆ど弄らんくらいがヨシとういう境地に達したよ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:25:49 ID:hE++Xu6H0

ちゃんとウーファーが機能しているのか不安になります…
確認したくても、ウーファーだけで音出す事も出来んし。
耳近づけてもサイドのスピーカー方向の方が低音感じるし。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:38:40 ID:3qQpkxdi0

耳鼻科池

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 22:12:42 ID:3XQoMweG0

>>947
2割ほど速度○○して14km/lだよ。
街乗りじゃ8.5程度＠東京。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:43:05 ID:BqKRWLtY0

ウーハーの出す低音は耳に聞こえやすいとこより
もっと低いとこを受け持つんじゃないの？
手で触って振動してたら鳴ってると思えば

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:17:34 ID:XFNKDuSq0

もうすぐ納車だー。ワクワクするぜ。しかし2代目スレみてると結構擦ってる人多いんだよな。
やっぱ車体の把握しづらいのかなー。今乗ってるセダンとは全長は同じだが、車幅が5cm、
ホイールベースが10cm大きくなるんだよな。フロントのオーバーハングも相対的に伸びるっぽいし、
最初は慎重に運転しなきゃ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:15:26 ID:qGgwhbNz0

僕だって乗りたくて乗ってるんじゃないのに

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 01:24:39 ID:4bGwf3Nf0

運転席に座った状態で5cmや10cmの違いを感じ取れるような人が擦ったりするわけない。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 02:44:01 ID:paD594LL0

アクセラはフロントバンパー周りがかなり円弧状になっていて、シトロエンDSを連想する。
どっちも見た目よりはかなり小回りが効く……感覚を掴めるようになればだが

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 04:49:07 ID:3OmTfWCr0

フロントバンバーの下は擦り易いから気をつかうね

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:47:46 ID:FH768xGZ0

１５Ｆに乗ってます
空気を入れようとエアーポンプを買ってきたのですが、ヘッドをバルブに押し込んで固定しても空気が漏れてしまうんです・・・
これはホイールキャップが干渉しているということなんでしょうか？
それともエアーポンプ側の問題でしょうか？

１５Ｆに空気を入れている人はホイールキャップはどうしてますか？
付けたままですか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 11:53:37 ID:GhGBcXjZ0

>>983
ガソリンスタンドに行ってください。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 16:17:50 ID:l4vab+T50

>>983
タイヤの空気入れるだけでしょ？何でわざわざポンプ買うの？
ガソスタのじゃ駄目なの？それとも全く違う物の話なの？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:27:18 ID:6PwgGjqC0

>>983
15Fのタイヤに空気を入れている人ですが、ホイルキャップは付けたままです。
autobacksの店先にあるのを借りて入れてますが、特に問題はありません。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:29:32 ID:05ZJyfs1O

南関東の深ドラの聖地？と言われてるオートパーラーシオヤに嵐青でいってみるお

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:53:06 ID:YXzWrGc80

前期23Sに、後期の23S用リアバンパーってポン付けできますか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:44:09 ID:thJOBOu90

20Sの納車を受け、スンスンしてきました。
ほんとにいい車ですね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 10:22:02 ID:mAWf/f4A0

>>988
できますん

991 ：661：2009/07/26(日) 12:50:19 ID:UkBPjqhW0

ガラス直った! (・∀・)

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 16:41:31 ID:6boHmgAR0

みんなのほけんりょうがあがった！

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 17:45:55 ID:O33kDwD0O

染めQの塗装ってド素人でも簡単って、みんカラに書いてるけどホントかな？
ABCピラー内張りの安っぽいグレーが気に食わないから黒に塗装したい
やったことある人いますか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:27:02 ID:8eNU2jyR0

>>993
自分で判断できないようなら塗装はやめたほうがいい

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:46:54 ID:p6wC/yl40

次スレ
【MAZDA3】マツダ初代アクセラ Part116【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248601555/l50

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:42:33 ID:ugiqmQHp0

>>995
乙＆埋め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:43:49 ID:I1E+7nRj0

>>993
プラスティック塗装するのに何で高価な染めＱ使うの？
ラッカーで十分でしょ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:45:22 ID:k7bbmfKA0

梅

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:50:13 ID:9J22Dx560

うめ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 20:51:47 ID:TqJxN5yn0

Bピラーのシートベルトアンカー付近は塗装がハゲやすそう。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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