【ATENZA】初代アテンザ76 ( ´∀｀)人(・∀･)ｶﾓｰﾒ

初代アテンザについて語り合うスレです。
煽り・荒らしにはスルーか「いいえ」で

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【MAZDA】マツダ2代目アテンザ Vol.26【ATENZA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241697648/901-1000

■マツダアテンザ公式HP
http://www.atenza.mazda.co.jp/
■過去ログミラー＆画像アップローダー
"ATENZA ARCHIVE"
http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/

前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235439982/

■ 「アテンザ」マイナーチェンジの概要は以下のとおり

☆エクステリア☆
フロントグリル、フロントバンパー、サイドガーニッシュ、リアバンパー、リアスポイラー（Sportのみ）
の形状を変更し、スポーティかつ洗練されたデザインとした。また、16、17、18インチアルミホイールのデザインも一新した。

☆インテリア☆
新しくデザインしたセンターパネルには上質なブラックウッド調（23EX）、スポーティなブラッシュライン（23S、23Z）、
ベーシックなダークグレー（20F、20C、20E）を用い、パネルの両サイドにはシルバーラインを配して質感を向上させた。
また、シートにはセミバケットタイプのフロントシートを採用している（23S、23Z）。
このほか、運転席以外の全席にドアアシストグリップを新設した。

☆ボディカラー☆
青系の「ファントムブルーマイカ」、濃灰色の「ブリリアントカーボングレーマイカ」の新色や、
限定車で採用していたエンジ系の「ラディアントエボニーマイカ」を含む、全11色のカラー体系。

☆走行性能☆
・電子制御5速AT（アクティブマチック）
部品点数を最少化し、軽量でコンパクトな5速ATを採用。
変速時のタイムラグを小さくして、スムーズな運転感覚を実現した。
・6速MT
クロスに設定しながらギア比を最適化することで、主に中低速域での加速性能を向上。
・ブレーキ径の大型化
18インチタイヤを標準装備する「23Z」には、
17インチ大径ブレーキディスク（フロント320mm、リア314mm）を採用して、高い制動力を確保。
・ボディ剛性の強化
フレーム、Bピラーをメインにボディの局部剛性を強化することで、走行性能の向上を図った。
・静粛性の向上
インシュレーター（遮音材）の増強、ドレインホール位置の変更等により遮音性を向上させた。

☆新装備について☆
●標準装備 ・ テレスコピックステアリング ＜全車に標準＞
・ アドバンストキーレスエントリー ＜23EXに標準。23Z、23Sにメーカーオプション＞
・ 8wayパワーシート（メモリー機構付き） ＜23EX、23Z、20Eに標準＞
・ オートクルーズ ＜23EXに標準＞
●メーカーオプション ・ ミュージックHDD ＜各グレードにメーカーオプション＞
・ レインセンサーワイパー ＜20Fを除く各グレードにメーカーオプション＞
・ オートライト ＜20Fを除く各グレードにメーカーオプション＞

☆機種体系☆
SportおよびSport Wagonに「20C」を、Sedanに「20E」を新たに設定。
また、サンドベージュレザー内装のラグジュアリーグレード「23EX」を全ボディタイプに新設。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
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　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

77だった・・・・orz

しかも重複してるし・・・・。
こっち無視してもう片方使ってくれ。
慣れないことしたばっかりに、すまん。

>>6
ドンマイ

よくやったよ

　　　　　　　　　 ,,.-‐''""""'''ー-.､
　　　　　　　　,ｨ"　　　　　　　　　 ＼ 　
　　　　 　 　 /　　　　　　　　　 　 　 `､
　　　　　 　 ,illlllllllllll　　　　　　　　　 　
　　　　　　r'-=ﾆ;'_ー-､___,,.ｨ‐‐-,,_　　_| 　　　
　　　　 　 | r,i　　　~`'ー-l;l : : : `l-r'"ﾒ､ 　・・・　　
　　　　　　ヾ､　　　　　　　`ー‐'": i!_,l_ノ` 　
　　　　　　　|　　　　　　　　 ,:(,..､ ;:|/ 　 　　＞１　ようやった
　　　　　　　|　　　　　　　　,,,..lllllll,/ 　　 　 ・・・・
　　　　　　 /　　`::;;.　　　'"`ﾆ二ｿ　　 　　
　　　　　/7　　　　ﾞﾞ:`-､;:;:;;;:;:;:;;/ 　　　　　
　　　,,.ィ"`:､　　　　　　　　"/;:`ｰ-:､.._ 　　
　‐'":;:;:;:;:;:;:;:＼　　　. : :;: .　 ;/;:;:;:;:;:;:;:;:;:~`'''ー--:､,,_

あれ？
こっちが重複なのか？

とりあえず>>1
乙＆ドンマイ

助けてーっアテンザーッ！

アテンザレッドッ！
アテンザブルーッ！
アテンザイエローッ！
アテンザブラックッ！
アテンザグレーッ！
アテンザシルバーッ！
アテンザスノーホワイトパールマイカ（特別塗装色）※１―ッ　長っ！！
俺達！ｽﾝｽﾝ戦隊アテンザー！！
今助けるぞ美咲さん！いくぞ！怪人アコードンッ！！
わはははは、来たなアテンザー。そんな販売台数ではこのクリオ帝国はビクともせんわ。
くらえィ、全　身　全　域　ホンダズムズムーッ！
クッ、思った以上の強敵だ。こうなったらあれをだすしかない。
いくぞ、必殺ＫＡＲＡＫＵＲＩフォールドッ！！
ぐわーっっ、お、おのれアテンザー、美咲ﾀﾝ萌え〜（爆死）

こうして世界の平和は保たれた。しかしアテンザーに安息の日々はない。
次回ｽﾝｽﾝ戦隊アテンザーに忍びよる魔の手
「マツダ地獄の罠」
ご期待ください。

この糞車アテンザの初期型に乗ってるアホって救いようがねえな
恥ずかしいとか少しは思わないのかねマジで
ハゲ、不細工、屁たれ、中卒、精神異常者みたいなオタクが決まって
きょとんとした顔で座っているか、ニヤニヤしながら運転してる。
相当気持ち悪い。

低性能+格好だけの糞車は得てしてそういう存在になりがちだが
アルテよりアテンザの存在は酷い。

昔のシルビア、180SXを改造して糞恥ずかしい面で行動を走っている
阿呆と完璧に一緒になってる。ある意味性能が低くて格好だけの
糞車の点で、シルビアや180SXよりひどい。

ま

確かに....

>>12,13
IDの変え方

おしえようか？

古臭いアテンザ乗り＝金が無い。馬鹿。低学歴。キモおた。
説明不要。ていうかいまどきこんな糞車乗ってる奴ノイローゼ。

アテンザのこの古臭いのを車高さげたりしてる
馬鹿が居たので一体どんな頭の悪い厨房が
こんなシルビア以下の糞車を改造してるのか
スレ検索したらひどいな
アホしか乗らないのが良く分かった
しかしこの車を改造してる厨房ほど恥ずかしいものはねえよな

　　　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　はいはいｶｺｲｲね
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

スポーツ20Ｆや20Ｃの燃費はどのくらいでしょうか？

>>18
もう一方の本スレに行った方が良いと思うぞ

＞＞19
すまない、ただ初代の2Ｌの燃費が知りたかったものだから。

>>20
言いながら上げるなw

>>20
つーか向こうの方が人が多いだろって話