【三菱】ギャラン・フォルティス Part.18【総合】

忙しいようだね

2009/06/02 00:50 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009060101001139.html

公式
ギャラン フォルティス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis/

ギャラン フォルティス スポーツバック
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/galant_fortis_sportback/index.html

前スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.17【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237105655/

１げっと

三菱自動車社員２人を逮捕 強盗を自作自演の疑い

つーーーーーーーう（笑）

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.17【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237105655/
【三菱】ギャラン・フォルティス 臨時総合 （実質Part16)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227122256/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222095745/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218398314/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.13【RA誕生】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215955311/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.12
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213405301/
【三菱】ギャラン・フォルティス Part.11【セダン】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207781660/

■過去スレ
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part10
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203037299/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part9
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199351511/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part8
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194141489/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6（実質Part7)
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189521620/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189522083/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188834647/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188192698/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187705799/
【三菱】ギャラン・フォルティス　Part2
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185341398/
【三菱】ギャラン・フォルティス　1速目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177592136/

実質３げと

ギャラン フォルティス　スポーツ納車待ちだｗｗｗ
なかなか、内装も良いよな↓

ttp://www.carview.co.jp/Merismus/Gallery/c38193a.jpg

過去スレから
この人結局どうしてるんだろうか。
ギャランフォルティス、先代Ｂ４、アテンザが好きなら現行Ｂ４で相当ショックだったに違いない。
↓
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:33:33 ID:C9HOGx1mO
現行B4ユーザーだけどフォルティス歓迎しますよ。
この装備でこの価格、次のB4が影響を受けて良いものが出来たら、その時点で
フォルティスと比べてピンと来たほうを選ぼう。
アテンザも気になるけど。

結構
前のレガシィｔｗ乗りが
現行レガｔｗのサイズに嫌気してギャランＳＢに来ないだろうか？
アクセラではないだろうしアコードはでかいし・・・・

>>9
おめでとう

来ると思う。
ギャランＳＢは結構若向きだしね。

そうかぁ？ユーザーだけどそれは疑問だわ。

水平対機構からｻｲﾚﾝﾄｼｬﾌﾄが無いNA4気筒。
お世辞にも高いとはいえないトルク感と内装質感（悪いとは言わないが）
で簡単に流れるもんかね。強いて言うなら若干名がRAに流れるんじゃないかな。
若しくは家族が増えてスバルのままエクシーガの方が望み高かも。

現行ランエボとインプWRX出た際は、結構ランエボX　SSTに
インプオーナーが流れたらしいけどね。レガシィユーザーまで引っ張れるかどうか。

車の構造のことはまったく分からない素人さんだけど、
700万するBMWに一番乗り心地が近くて手が届くのがこれだったｗ
スポーツタイプに乗ってるのだが地を這うような感じが良い。
ただあのミッションモードっていつ使うのかわかんないｗ

失礼します。ギャランスポーツバックに、インプレッサを引き合いにだすのは
おかしいですか。
インプレッサのほうが価格が安いし、ハッチバックの使い勝手も同じくらいの気がします。
当方30代ですが、長く乗れるのはどちらでしょうか。
気にしているのは、やはり価格面です。しかし、三菱を乗り継いできてまして、
あのインプレッサのハンドルにつくスバルマークが気になります。
また、スバルは三菱ほどいいのでしょうか。
ですけど、三菱にもう少し安いスタイリッシュなのがない。買い替えしたいけど、悩みます。

確かにレガシィも変わりすぎちゃってるけど、先代からの乗り継ぎだと
SBは比較対象にならないなあ。SBとの競合はインプレッサでしょ。
インプレッサとレガシィの中間か、多少インプレッサ寄りくらい。
レガシィからだと、SBはスペースないし見通し悪いし使いづらい。（車格が違うって言うのかな？）
インプレッサからの乗り換えなら満足できると思う。内装の安っぽさも大差ないし。

自分でも見てみました。ギャランスポーツバックとインプレッサ。
どちらも車格に大差ないですね。スバルのホームページ見ましたが、好感がもてました。
個人的には、先代ギャランからの乗り換えなので、インプレッサの
1.5の110馬力がどうかなと思うのですが、AWDで安いのがいいですね。
デザイン的にも双方甲乙つけがたい。なのでDの値引きで考えていきたいと思います。
もし、スバルのここがダメだというのがありましたら、お願いします。

>>14
交渉材料としてアテンザも出すと尚良いと思う。
価格帯同じで、値引き出易い状況も同じ。

スバルはこれから軽がOEMになるし、
残るのはインプ、レガシィ、エクシーガ、フォレスターと結構ラインナップとして異常事態。
デザイン路線もまだ固まってない感じもする。
三菱はEVで巻き返しすると言っても、生産激落ち込みしてるし、10年後どうなってるか解からない。

性能面は両者燃費はお世辞にも良いといえないし、インプは4AT、ギャランはCVTで少し重い。
人乗せるなら後部座席広いのギャランか。


要は何年乗るか解からないけど、性能等は新型車に追い抜かされるのは当たり前。
それでも何か光り続けるものを見出せる方買ったほうがいいと思う。

ギャランだったらデザイン、重厚感。
インプだったらボクサーとかね。

予算出せるならあえて比較車が少ないRAもお勧めだけど。

あるっちゃあるけどここで他の車の欠点を書くのはちょっとな････
該当スレで聞いたほうがよい。

書いてる間に投稿されていた。14はデザインでもインプ推してるのね。
1.5との比較なら２Lのギャランがいいと思うよ。乗ってから非力さに気付いて年々イヤになるより
少し↑狙ったほうがいいと思う。あと予算重視なら、ギャランは良中古がクソ安い。
コンパクトカーより安いｗ

ところでフォルティスＮＡの４ＷＤ車、ダウンサスとか車高調とかどこかから発売しないの？

SBと新型アクセラで競合させようと考えてる俺はおかしいかな？

ぜんぜんおかしくない。
つか･･･俺もまったく同じ悩みを持っている。

あー、どっちにしようかなあ。
エクステリアではフォルティスSB、インテリアはアクセラなんだよなあ。

てなわけで、ハンドリングやらシートやら静粛性はどうなんでしょ？＞SBオーナー各位

SBRAにのっているが
ハンドリングに関しては、べつにコレといって不自由はしてない

社外製ナビを取り付けたのが影響しているかどうかは不明だが、
低速時（２速、３速の低回転域）と、高速乗ったときに１００ｋｍぐらいでビビリ音がする・・・
まぁこんど内装ひっぺがしてコネクタとかがこすってないか確認して、
出来る範囲で対策はしてみる。

>>22
あなたの場合とは違います、同じにしないで下さい。

>>22ナカーマ
>>つ牛乳

>>24
いやまあアクセラは単なる当て馬かなとも思ったんだが。
そんなん言わんでもええやんかあ。　ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧﾝ

>>25
ごくごく。ごちそうさま。

>>23
ありがと。参考に･･･あんまならんのだけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヽ
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FUSOじゃね〜よ。屑が。

セダンならレガシィが、ハッチならインプが競合する。
ギャラン名乗ってるだけあって、
装備的にはレガシィのオプション付き車にしないと釣り合わないな。

>>22
ハンドリング静粛性ねぇ。その人の車暦に拠るから難しいね。
ハンドリングは分からないけど、静粛性は思ったよりいいと思った。ＲＡだけども。
そういえばアクセラの展示車なら置いてるディーラーあるね。試乗できるのかな。

確か、Next　北米GALANT
導入予定だったよな？

レガ・カムリの相手はそっちで。

ディアマンテとして日本でも売るのか？

マツダはアテンザ以外は何するにも大袈裟に動く車って印象がある。
不必要にロールがでかいというかハンドル切ってくとある点から一気に曲がりだすというかなんというか。
フォルティスとそのへん全然違うから比べるなら試乗はしといたほうがいいかと。

SBのSPORTだとあまり防音されてないらしく、外部の騒音が気になる。
それでもエンジン音やロードノイズはあまり気にならないから、相対的な
静粛性という意味では良いほうなのかも。
RAとかロックフォード載せたてたりすると、もうちょい防音されてるのかな・・・

次期ディアマンテつーと、コンセプトZT？

ディーゼルうまくいかなくて
足踏み状態だってさ＞ＺＴ

他社種の名前出してもコケおろさないのが良いね。
わざわざ他のスレに来て荒らしていくネットのスバオタとは大違いだ。

ageた上にひどい釣りだ

スポーツバックのリヤフォグ、きちんと車検通る形で点灯させるいい方法ないもんかな
峠越えが多いから付けたいけど、既存の配線役にたたないみたいだし

リアフォグなんてどうせみんカラ見て付けてみようと思ったんだろ？

役に立たないのはお前の脳みそのせいなのに人に八つ当たりするなよ（笑）

>>38は何にでも噛み付きたがる煽り厨です。

餌を与えないでください

>>38＝>>39

リヤフォグって迷惑なんだがな。
きっちり霧の時だけフォグ付ける人なら良いんだけど常に点灯してるヤツおおすぎ

他人のための装備っつーか、事故に巻き込まれないための装備なのに
日本じゃ荒らしのネタくらいにしかならんのが泣けるな
SBのリアフォグは、付けないなら付けないで無意味なハーネスぶらさげとくのはやめてほしい

ttp://hirokuma.tea-nifty.com/photos/uncategorized/image043.jpg

>>41
ＳＢＲＡのリアフォグは見栄えを良くする為に付けている人がほとんどでしょ？
俺もつけたけど点灯させる必要はないので配線していないし
あの、リアバンパー部の取って付けたような蓋がいけないんだよ

>>44
おれも不必要なリアフォグは反対派です。昔乗ってた車には標準でついてたけど、
霧の発生した高速道路くらいしか使う機会なかったし。
>リアバンパー部の取って付けたような蓋がいけないんだよ
って、蓋がついてるんらなほっとけばいいじゃん。何がいけないのか良くわからないんだけど・・。

>>45
>>リアバンパー部の取って付けたような蓋がいけないんだよ
>って、蓋がついてるんらなほっとけばいいじゃん。何がいけないのか良くわからないんだけど・・。

見ればわかると思うけど、すごく蓋が目立って気になるんだ
リアフォグのパーツ自体は安く、１万もしないので付けた
まあ、いけないと言う書き方は良くなかった

気になる人は気になる。
どうでもいい人はどうでもいい。
それだけのこったな。

リアフォグは　濃霧時に使用するものです。
後続車が近くなっら消さないと迷惑です
欧州車で高速道路等で点等してる迷惑車がたまに居ますが
非常にまぶしく迷惑です。
使用方法は、的確にお願いします。

リアフォグネタは荒らすのに便利だな。
適当に反対意見を、相手の人格否定しながら使えば覿面。
自分が正論で、相手は非常識だと書けば感情的になる奴も出てくるしな。
ナンバーオフセットネタと同じくらい定番になりそうだ。やれやれ。

この車シートとコンソールの間があき杉てよく物が落ちるんですけど(^-^;

ゴルフの時ってゴルフ自体とドライブ楽しめるんだよなぁ
ＭＴ買ってよかったぜ　乗るたびアドレナリン出まくり
イイ車買ったもんだぜ　まったく

>>50
そうか？

ギャランのノーマルでもエアロつけると雰囲気変わるな

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/photo/000/001/460/832/1460832/p8.jpg

これはまた不細工なギャランですな

だせ

ごめん。ギャラン買い替え考えてたけどほかに流れそう。

そりゃ残念。またね！

>>56
貴方みたいな上質を知る方にはカローラアクシオがお勧めですよ！

高速ではクルーズコントロールを使わない方が燃費が良いらしいが
本当か？

クルコンは速度維持するように制御するわけで
別に低燃費走行しようとするわけじゃないから
平地が続かない限りそうなるかも

>>59
下り傾斜の際はクルコンが足かせになる場合がたまに在るけど、
ほとんどの場面でクルコンの方が同等か同等以上に低燃費。

俺は一般道でもクルーズコントロール用多用してるけどね

【三菱】ギャラン・フォルティスRA　Part4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244628981/

ギャラン欲しくてこれから定積考えてるんだが
気になるロードノイズは100km/hからあるのけ？
コルトプラスと比べてどう？

>>64
主観的なもんだから乗ってみろとしか言えん

>>64
試乗すれば解決でＦＡ

>>64
コルトプラスとフォルティスを乗り比べたヤツがどんだけいるのかと
まぁ代車で来たコルトと比べりゃ全域雲泥の差があった。てかコルトへにゃちょこすぎ

>>67
確かに、カーブでGがかかって体持って行かれるし、ロードノイズをよく拾うよ・・・
早く乗り換えたい。燃費は8くらいって聞くけどそんなに悪いの？

10〜12

ここの人はいいね。
プリウス買えばきっと、地獄に仏に
あった気分になれそう。

>>68
SBスポーツだが>>69とほぼ同じ
田舎のバイパスを80Km/hぐらいで走れば14ぐらいまでは伸びる(自分はそれが主)

>>64
コルトからＳＢＲＡに乗り換えたけど、
直進性、下りでの安定感、乗り心地、ロードノイズそりゃ全部上回ってるよ。
ただＮＡのＣＶＴ発進性能は車重と関係有るだろうけど、
コルトとそんな変わりを感じなかった。だからＲＡ買ったんだけど。

燃費はターボ４ＷＤでも７〜１４ｋｍ/Lって感じかな。

コルト＋ ターボから乗り換えの人いませんか？

こないだ高速でリッター１７いったぜぇｗ　ＭＴだけどぉ

>>69
>>71
>>72
乗り心地よさそうで羨ましい。
発進性能が変わらないというのには意外だな。

追い越しの際の加速の悪さ、エンブレききすぎ
適正な速度で走っているのにもかかわらず後続車からよく煽られる
もういい加減、買い換えたい・・・定積始めるか

今時、３ナンバー車でサイドブレーキかよ

フットブレーキじゃねーの？

サイドブレーキのが絶対使いやすいと思うんだが・・・
MTモデルがあるからサイドだね

ＲＡだけどekスポーツから乗り換えました

>>75
すんげえ分かる。
エンジンカタログ値は平均なんだけどなんであんな出足遅いんだろう。
＞コルト

ギャランフォルティスの発進性能に関してはチョイ乗り程度でしか試してないので、
最終的にはご自分の主観でお試しください。

フットの方がコンソールすっきりで見た目いいけど使いにくくてかなわん
もうディアマンテで懲りた

ところで、車高調は出ないの？

でてるよ

２ＷＤ車用だけだよね？

通勤20kmで信号ほとんどナシならちょうどいい排気量は2.0くらい？

>>82
何処の？タナベかな？
良さそうかな？

>>84
結構アップダウンあるなら2.0、そうじゃないなら1.5

日産、ヲタ社、スバルは週末の新聞広告でエコエコエコ、減税だな

三菱は、牛丼家で事件、隠蔽、リコール、激怒営業マン！youtubeで大恥！

>>これって・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/343508/blog/13714509/
運転手が悪い気がするのは俺だけなんだろうか。
おれが助手席の人だったとして、修理代を請求されたらキレてるけど。
そんなとこ停めるなよって。普通は助手席の人が安全に降りれるところで停車しない？？
書き込みは全員擁護してるんだけど、俺の感覚がおかしいのか少し不安です・・。

>>86
途中からアップダウンあるなあ。
2.0がよさそう。

ぶつけてわかるいたみ

>>88
どっちもどっちじゃない？
運転手は助手席の人が降りやすい場所に止める必要はあるけど
助手席の友人は、他人の車なんだから降りるときに気をつけるのは当然
って言うか見えなかったって言うのはウソだと思う
ただ単に不注意でぶつけたんでごまかしただけだろう
仲良く折半すればいい

それとも君は乗せてもらう時に運転手まかせで自分で確認しない？
するでしょ？

確認せずに降りて原付に突撃されたことがある

とりあえず後方確認は怠っちゃダメだな

>>88
カノジョとの初ドライブでやられたぜ。でも笑って済ませたぜ。
いい思い出になったんだぜ。

昨日、点検後に帰宅したんだけど
例の「樹脂パーツの歪みを修正しときます！」
任せてたら、パテで隙間を埋めてやがっっったｗｗｗ

これから、また行くかあーーーーーーーーー
しかし、いい加減にしろよ！

この車
下半身でぶの胴長短足〜

>>95
　対作品があるんだって
　しかし、メーカは公開しないよ
　隠蔽だなｗｗｗ

>>91
当然、降りるときに周囲は確認するけど（歩行者や原付、自動車なんかは当然。）
真横の見えないところまでわざわざ覗き込んでまでは確認しないなぁ。。
今回の場合、レカロのせいで、視線が低くなってて見えなかったって書いてあるし。
そういう認識があるんだったら、おれなら自分で修理費用払うけど。。

ギャラン・ダックスフンド

車高が低ければなぁ

ＡＳＣ付けたけどなぜか作動してるの見たことないな。

>>101
作動する状況≒危険な状況
なので、試さないように！
ちなみに、雨の日の滑りやすい路面で減速しないでカーブへ入れば、
すぐに作動するぞ。

>>101
　デマじゃねー
　ABSだってマジでついてるのかな？
　表示だけ？

ABSならすごく簡単、雪道でフルブレーキングしてみればわかるｗ

ABSなんてすぐに試せるじゃん

ＡＳＣユニットはエンジン後方にありキーをオンにするとカタカタと
一瞬音がするのでわかります。安全運転してるからね。体験できなくても
まあいいや。

雨上がりの夜間で死角が多い曲がり道、かつ急な下り坂。
死角の先が踏切での車列が出来てるのに気付くのが遅れて急ブレーキしたら
ＡＢＳマーク付いてた。あんなレベルのブレーキ二度としたくないわｗ

この車の鍵はDラーで作らないと
鍵でエンジンが掛からないのですか？

危機的な車＆販売点

工作員乙

元の鍵があればイモビ付の合鍵作ってくれる業者はある

それで、車高調はどこメーカーから発売されてるの？

開発する価値なし
自分でばねを切れよ

>>113
あんたにも価値は無いけど、

樹脂のパーツの改善版ってマジであるのか？
交換してくれとデラへ行けば交換してくれんのか？
教えて

>>112
K-SPORT(FF用)

リスキーだろ？

　　　　　　　　　　　 ,rrr､
⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y| |.l ﾄ⌒Y⌒Y⌒Ｙ⌒Ｙ⌒Ｙ／つ)))　＿　_ _
　　　　　　　　　　⊂ ヽ　| __　☆　　　__ 　＿/　巛　　 / /-ＬＬl
　　　ミミ彡彡彡彡 ,｀ー 　 ＼ |　|l　/　＼ 　＿＿つ　/_/ |_|
　 ／　　　　　　　　 彡/||　,　 ＼.|||/　 ､　＼ 　 ☆　　 　　ロ /l
　/　∠ヾ　''∠ヽ　　　/　 __从,　 ｰ、_从__ 　＼ /　|||　　 　　/__|
　|　　　( ｡､　　　　　/　／　 /　　　|　､　 |　　ヽ 　 |l　＿　_ _
　|　＼＿＿＿＿／（／　)　 `| | | |ﾉゝ☆ t| | |l ＼ 　 / /-LLl
　|　 　ヽ＿＿ノ　 ／　　 ｀// `U ' // | //`U' // l　/_/ |_|
　 ＼＿＿＿＿／　　　／　 　W W∴ |　∵∴　　|　　　ロ /l
　　　　　　　 ／ 　 　☆　　　＿＿＿_人＿＿＿ノ　　 　　/__|
　　　　　　／　　　　　　　／ ギャランMCしないの？

今時分は客が居ないのはどこも同じだが、こんな辺境の地にまで来るって休日どんだけヒマなのかとｗ
昔のモナー板やゲハ並みだｗ
>>79
CVT車は伝達ロスがある上、コルトは燃費重視の設計なため発進や加速が特に遅い
RAも発進がもたつくが、これはSSTのクラッチ保護制御が入っているため
VWがこれをしなかったため故障を多発させた経緯からこれが入っている
NAフォルティス自体はボディ剛性が高いためパワーや各部の機能を効率よく使える事と、
単純にエンジンパワーの関係で重量の割りに加速は悪くない
>>76
フットブレーキはベンチシートや幅の狭い車では有効だが幅の広い車では絶対ではない
そもそも曲りくねった道や高速状態で走るとなると、
疲労軽減と正確なドライビングのためシート自身にある程度ホールド性が必要になる
そういうシートで使いやすいのがサイドブレーキとなる
箱型のスピード出さないような車ならフットブレーキもいいんだろうけどね

>>107
よく死ななかったな、普通ABS効いたまま車列に突っ込んでいくぞ
濡れた下り道でABS無しブレーキやったら一瞬でロックしてそのまま落ちてゆくし
ABS有でも信じられん位制動距離がかかる、キュ！とかじゃなくてキュ〜〜〜！って感じになる
雨や雪の日の峠道だとかはいい車でも、ランエボやインプSTiでも気を付けないと
>>101
雪の日の誰も居ない駐車場で無理なハンドル操作すると分かりやすい
あるいは地面砂ばかりの所でやってみるといい、滑りやすいからASCが作動するよ
黄色いでスリップ注意の看板みたいなのが表示されるよ
>>88
あるあるｗレカロじゃないけど背の低い車持ってる人には分かるよねｗ
あと降りるのがこの手の車は結構難儀なんで体に押されてドアパンチｗ

>>112
最近、タナベ君から出てるの見つけたけど何気に在庫切れなの。
誰か付けた人いたらインプレお願いです。

まだみんからーでもインプレないな

>>121
GGCY4AKか？
在庫を検索すると「×　2009/11/20」になるってことは、今年の11月20日発売予定ってことじゃね？

おせｗ

>>123
うんだ。早よ出してケロ。。

未発売じゃ、インプレなんて出来ねーじゃん(w

そうだね。少し売れたから在庫切れになったと思ったよ。

ホントに発売されてんの？
少し売れて、次の販売が11月ってどういうサスよ？

販売されてるかはハッキリしないよ。

大昔にエボの足周りをミラージュに移植できたように、エボ10用をギャランには付けれないの？

>>130
そこまでするんなら、素直に最初からエボを買えよ！　と思うがな…

>>131
おれも>>130を考えた事がある
車幅1800超えると今契約している立体駐車場に入らないのよ

論外　乗る前に無理は明白　引っ越すか車庫造るか。出来ないなら諦めな。
大人だよ…

>>131
純正ショックじゃなくて、社外品っす。

何となく出来なくもないような…。

似たような車なんだから、足回りを共通で開発すればいいのに。
三菱はアホですか。

んな高価な足回りを持った大衆車を作れるかっつのｗ

は？他のメーカはやってるぞ。
ホンダはTypeRとミニバンで足回りが共通、流用も可能。

そんなこともできねーから、ダメなんだよ。三菱は。

もしもし？

パンクした
納車200kmで・・・・普通の市街地の住民
週末ドライバー

へたくそが

昔のﾀｲﾌﾟRの真っ赤なレカロは背もたれがレカロでケツはRVRの純正シー…（ry

？？？
「足回りが共通」っていう言葉のイメージが共有できてないな

まったく詳しくはないんだが、最近のステップワゴンとシビックタイプRって
サス・ショック・スプリング・ホイール・タイヤあたりが同じなのか

↑・・・あ、やっぱどうでもいいですｗ

ｗ

>>133
足回りじゃなくてブレーキだった。
ワンオフで１００万注ぎ込む程の気合はないんで諦めたけど

>>137
つプラットフォーム

ここで見た情報を、まるで自分が見つけたかのように書くやつ(w
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/459634/blog/13775602/

いいじゃねーか別にｗ

せめて某掲示板と書いて欲しかった

ＨＫＳの車高調のほうがいいぞ。

arago

sta

この車で車高調ワンオフするぐらいなら、最初からエボＸ買えよ。
カネをかければかけるだけ、エボＸの値段に近づくだろが。

ある程度の年齢だとエボは恥ずかしいんだよ。。

60位の定年を迎える頃？

恥ずかしいよなｗｗｗ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　ﾟ∀ﾟ　〉＜　みつびしみつびし！
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みつびし〜〜！　　＞　／　ﾟ∀ﾟ　／　　　＼　ﾟ∀ﾟ　＼＜　みつびしみつびしみつびし！
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賢者の選択↓
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　＼ ｀ー―一' 　｀ｰ―――一' 　／＼　＼＼ ｀ー―┘└―――一'　　 ﾉ
.　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　 　￣　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

一年点検のついでに、「バンパーの隙間を修理しておいて」と依頼して「ハイ、わかりました」

うんでだあ、今日

　　　　　　　　　　　 　,.,.,.,.,.,.,.,.,__
　　　　　　　　　　　,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　　　i::::::::/'"￣￣ヾi
　　　　　　　　　　　|:::::::|　,,,,,_　 ,,,,,,|
　　　　　　　　　　　|r-==（　｡);（　｡)
　　　　　　　　　　　(　ヽ　　:::__)..:: }
　 　 　 　 ,＿＿__／ヽ　　ー==　;　 たかが、隙間だからね！ほほう　それでそれで？
　　　　 r'"ヽ　　 t､　 　＼＿＿_ !　こんなもんだｗｗｗ文句あるのか？
　　　　/ ､､i　　　 ヽ＿＿,,/
　　　 /　ヽﾉ　　j　,　　　j　|ヽ
　　　 |⌒`'､__ /　/　　　/r　 |
　　　 {　　　　￣''ｰ-､,,_,ﾍ＾　|
　　　　ゝ-,,,＿＿＿＿_）--､j
　　　 /　　＼__　　　　 　　/
　　 　|　 　　 　"'ｰ‐‐---''

>>155

エボはぶっちゃけ３５で恥ずかしいだろ。

フォルティスは全年齢で恥ずかしいだろ。

しかし、何も情報の無いスレだな。

滅多に見ないフォルティスが、今日1時間走っただけで10台見た
なんか呪われた気分だw

早くフォルティス乗りたい
グレード低いもので問題無い？

>>161
三菱だから部品点数が少ない最低グレードがベストな選択ですよ。

>>159

エボは３５で恥ずかしいのソース

http://www.carview.co.jp/magazine/vsreport/0801_imp_vs_evo/02.asp

しかしまぁ、タナベの車高調は激安だな。
実売８万円かよ。こんなんでまともな耐久性があるのかね。
２年もたねーな。

人柱（　＾ω＾）たのむ！

ＨＫＳを待て、開発中だから。ただし．．．．(w

んで、みんカラで「オレが調べた」みたいなことを書くヤツがいるんだよな(w

抽出 ID:X22kDg1i0 (7回)

147 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/17(水) 07:24:14 ID:X22kDg1i0

150 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/17(水) 14:13:25 ID:X22kDg1i0

153 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[moge] 投稿日：2009/06/17(水) 20:36:35 ID:X22kDg1i0

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[moge] 投稿日：2009/06/17(水) 22:09:47 ID:X22kDg1i0

162 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/17(水) 22:25:18 ID:X22kDg1i0

164 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/17(水) 22:36:32 ID:X22kDg1i0

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/17(水) 23:05:00 ID:X22kDg1i0

常駐乙w

車高調か…どこでも良いから４ＷＤの設定があるやつ出してくださいよ…

>>163
こんな空力の数字も持たない素人の話真に受ける君は(ﾟ∀ﾟ)

それに加え、本官さんを大人っぽくなったなんて言っている奴って…

車高調にしたら保証が切れると言われたぞぉ

>>167
>>168
ネタ無しより、よっぽどマシだが(w

高齢者が購入層なので車高調は開発しないよ

>>169
最近は海外販売を考慮して開発するから、海外で売れていない４ＷＤモデルは厳しい。
タナベとＨＫＳはアジアで売れると見込んだので開発中。

みんカラで韓国製の車高調をつけた奴がいたぞ
ユンダイとかいうメーカと共通部分が多いんだろ？
だからマッチングしたみたい
保証は、しらねぇーが
値段が、８万円って安いよな

　　　　,ｒｎ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼从从从从从从从从从从／
　　　r｢l l h.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　≫
　　　|　､. !j　　　　　　　　　／　　 　 　 　 　 ／　　≫
　　　ゝ　.f　　／　　　　　 ＿　　　　　　　　　　　　 ≫　　フルラインナップ　！！
　　　|　　|　　　　　　 ,r'⌒　 ⌒ヽ､.　　　　　　　　　≫
　　 ,｣　　L_　　　　　f ,,r'￣￣ヾ.　ヽ.　　／　.／ 　 ≫
　　ヾー‐'　|　　　　　ゞ‐=H:=‐fｰ)r､）　 .／ 　 　 　／ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ＼
　　 |　　　じ､　　　　 ﾞiー'･･ー'　i.ﾄｿ
　　 ＼　　　 ＼. 　 　 l､ r==i　,;　|'
　　　　＼　　　ﾉﾘ^ー-＞==__,..-‐ﾍ＿＿.　　／ 　　／|　　／
　　　　　 ＼　 ノ ﾊヽ　 |_/oヽ__／　　　/＼　　　／　 |＿　　ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…
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　　　　　　　　 ＼'　　　　|o　　　 O　 ,|　　　 ＼ ..／　　　／　　　／
　　　　　　　　　　y'　　　|　　　　　　　 |＼/　　｜　　 .／　　　／
　　　　　　　　　　|　　 　 |o　　　 　 　 |／|　＿ |　 .／＿＿／
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　　　　　　　　　　ヾニコ[□]ニニニ　 | 　 ⌒ ﾘ川::／
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>173
くだらない書き込みで無駄にレスを消費するよりマシ。
何度も書き込んでバカみたい

保守してやってるんだが

いらんお世話だな

みんカラ止めるって言っていた者がいつの間にか息吹き返してるな。

マジで何もなかったかのように、復活してきやがったな（笑）

しかも大阪のＹ氏とか言って、ゆっ○ーにケンカ売ってんのか？

メーターパネルの燃費表示画面だけ、オドメーターが表示されないよね。
スペース的に厳しいのかもしれないけど、表示があると嬉しい気がする。

マイナーチェンジで表示するかな？

戸田恵梨香ちゃんにデミオなんかやめてフォルティスの宣伝してほしい。

ほた○ん、うぜ

エクシード辺りにMT設定してくれるとうれしいんだけどな。
スポーツの18インチタイヤもディスチャージライトもいらんし。

ほたるん死ね！

表示切り替えしろよ。
あっ試乗しただけか。

>>184
三菱にはあおいタンがいるんだから、我慢汁

>188
何を勘違いしてるんだ？？

>>184
同感。

↓のＣＭの恵梨香ちゃん版を作って欲しい。
http://www.youtube.com/watch?v=Lb8HB6l-HA4

BOSSとのタイアップCMとかな

>>184
戸田は整形だ

この頃のCM金かかってないか？

http://www.youtube.com/watch?v=cJjjZ9dcSqE&feature=related

それに比べて>>191のフォルティスCMはやる気あんのかと・・・

すまんこっちだった

http://www.youtube.com/watch?v=-dcb1b0cEhs&feature=related

経費節減ぞｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=hG6RN7K8Ls8&feature=related
＾＾；

これはひどい・・・
三菱だけじゃなくて、どこも経費削減で安っぽいCMだよな

セダンの歓びが、また始まる・・はずがあ

悲劇の始まりだったのね（笑）

場違いなのね

冒頭だけじゃなくて、もっとあおいちゃんをCMに使ってほしい

キャラバンの到着使ってほしい

>>200
そんなに金があるわけ無い

彼女が新アクセラのこと「ハロウィンのかぼちゃみたい」て言うてた

BGMにキャラバンの到着を使うだけでも雰囲気が全然違うんだが、

まさか、国内向けはギャラン名乗る都合使えないとかって理由じゃねーだろうな（笑）

ぶっちゃけ！
時代遅れさを隠せないよな

ハートビートモータースの頃のCM見た感じBBCなんかがよく使ってる隅の明度をぐっと下げる編集だけど
イギリスの撮影会社に撮ってもらったのかね

>>206
でも、あの独特な雰囲気ってランサーセディアとエボだけだったねぇ、
あれは良かったよ…

エンジン切るとカチカチうるさいのですがこれは何ですか？

外れのエンジンだな
よくネットを検索しろ

ほたるん　６月１９日の日記消した？
以下、魚拓より

2009年06月19日
タイトル：車が戻ってきたのに
ほとんど動かしてない

実はタイヤの接地部分に溝がなかった訳ですが
例の件で全部代わりました
今更純正には戻れないので大阪のＹ氏に薦めた仕様と同じ物履きました

前だけ225ですけど


せっかくなので夕飯食べたら
大きく黒い場所なのに明るい所へ車の調子を見に行こうか、と
Posted at 2009/06/19 17:35:52

SBと無印、顔違わないか？
何故だろう・・・。

無印の意味がわからんが、SBは全部RA顔。
セダンは違う。

>>212
おおすまん、無印はセダンって言いたかったんだ。
RA顔好きな俺はSB買うべきだろうな。
しかし、何故セダンとSBで顔を分けたんだろうな。

>>210

Y氏が圧力かけたんじゃない？

よし　よし

次期アウトランダーもＲＡ顔になるとか…
でもそろそろアウディが怒ってきはる気配がしる(｀ヘ´#)

>>208
熱膨張した金属が冷えて元の寸法に戻る時の音じゃね？
熱量の大きいエボはもっと激しいぞ。

19日のブログだけでなくて、
宣言どおりに、みんから卒業すれよな。。。

>>216
アンテナ低いのか、回線切れてんのか、ただの妄想家か知らんが
悲しいくらい情弱だな・・・

スバルもだが同顔流行ってんの？汗

窓やサンルーフ開けっぱなしでも、キーレスで閉められる裏技教えて下さいm(__)m

>>221
説明書に載ってないかい？

>>221
キーレスでドアを開けて、運転席に座って各スイッチを操作する禁断の裏ワザの事？

燃費が悪すぎる
ワールドエンジンは燃費的には駄作な気がする
MCでエンジン大幅改良希望

運転下手すぐる

>>224
アクセルワーク荒いんじゃないの？
旧世代の4G6、4G9に比べたら格段に実用燃費はいいんだが

三菱旧エンジンと比べてどうかは知らない
でも他社の2Lと比べると悪いと思うよ
モード燃費も悪い

>>227
昨日今日と代車にSB借りたが、余裕でカタログ値で走れたんだがねぇ…、

カタログ値の13.6って、例えば
同じ2LでAWDで今時4ATのインプレッサの14.0より悪い数値だよ…

>>227

ギャランは他社の2Lに比べて全体的にローギヤード設定で
スポーツ側に振ってるセダンだから、モード燃費は悪い。
減速比見れば分かるよ。そのかわり速くて気持ちいい。

単純にエンジンのせいにする前に、カタログをもっと見なきゃ。
トルクカーブと減速比でだいたい車の素性はわかる。

CVTで実際の減速比なんて分からないと思いますが?
MTの話??

悪いが悪すぎではない。

>>224
三菱のNA+CVTは燃費お世辞にも良いと言えない。
ただともかくﾀｰﾎﾞ付4Ｂ11は悪くないぞ。俺のRAで実用燃費平均9ｋｍ/L、ｶﾀﾛｸﾞ達成率は90%以上。
1500ｋｇ以上のAWD、200馬力クラスの中でも平均以上だと思う。長距離だったら12〜14行く。
ちなみにｱﾃﾝｻﾞﾜｺﾞﾝNA2.3リッターの4WDとRAはｶﾀﾛｸﾞ燃費が同じ。かたや4B11は加給機付きで馬力は遥かに上なのに。

あと、ｲﾝﾌﾟのﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑは半ｸﾗｽ以上下だから重量が違う。

>>231

つ、最終減速比も知らないとは。。

>>234
２畜は黙ってろ

減速比って何？

>>236
知らなくても運転できる

6.120 エボＳＳＴ 4.062

ストリームに買い替えます。

そうして下さい。

>>224
あんたみたいなヘタクソはは何に乗っても無駄だよ。三輪車にでも乗ってろよ。

三菱はモード燃費は悪いけど、実燃費との解離は他社より少ないと思うけどね。
他車に乗って初めて気づくことだけど、他社のモード燃費のうそっぱちなこと・・・
期待して買うとびっくりするよ、ホント。
三菱はモード燃費については良心的な値を出していると思う、個人的には。

>>242
　　　　 　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなーこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

>>242
同意
そのせいなのか、補助金対象車が少ないのがなあ

実燃費との差が少なくても他社の方が燃費いい車種ばっかだもんな
コルトが健闘してるぐらいで他は･･･

>>234

減速比も知らずに燃費を語るのか。

マジレスしてやろう。

エンジン回転数＝ギヤ変速比×最終ギヤ減速比×タイヤの回転数
馬力＝エンジン回転数×トルク×定数　（馬力は回転数に比例）

つまりだ。最終減速比や変速比を小さくすると、エンジン回転数が上がりにくい
＝瞬間馬力が下がる＝燃費が良くなる＝加速が悪くなる。

同じ排気量エンジンかつ車両重量も同じで燃費が１〜２割違う場合は、
まずギヤ比が違ってると見てよい。そこに車選びの面白さがある。

よく、2Lターボで13km/Lあるなんて喜んでいるバカが時々いるが、
その分ギヤ比が下げられているマジックに気がついてない。
そこにメーカーの騙しがある。

>>245
夏場のエアコンを使った時の実燃費で比較したら、
三菱車が他社の車を逆転して一番いいと思う

エンジン回転数と燃費って比例するの？

>馬力は回転数に比例
って回転数によってトルクも変動するんじゃないの？

エンジン回転数と燃費って比例するの？

>馬力は回転数に比例
って回転数によってトルクも変動するんじゃないの？

>>249

そうだよ。回転数によってトルクも変動する。
別に正比例（線形比例）とは言ってない。

そうだよな。
比例って聞くとどうも線形だと思ってしまう・・・orz

燃費が低負荷高回転＜高負荷低回転ってこともあるんだよね・・・？
同じエンジンなら仕事に比例して燃費は増えるんだよね？
エンジンのこといまいち分からん・・・orz

ファイナルレシオ(数値)が高いと加速が良く登坂力もあるけれど、最高速
は頭打ちになる。この辺はみんな知っていることだと思うけれど…

減速比と減速値を汲み取ってください。

ファイナルだけでは何も分からないよ。
変速ギヤ比×ファイナルをしなければ無意味

例えば他の車(以下B車)に比べてファイナルが1.5倍のくるまがあったとする。
1.5倍ギヤが高いと思いがちだが、しかし、変速ギヤ比がB車に比べ
各段で2/3だった場合、相殺される

一見無意味に思えるが、部品共用とかの都合で、結構ありますよ

>>251
吹く燃料の量は空気吸入量で補正がかかる
だからどんな場合でもアクセルを踏んだほうが燃費は悪い

負荷とか考えるとギヤの絡みもあるからわけわからなくなるぞ

夏に減税対象車登場。遅すぎ･･･

>>256

kwsk

新アクセラ登場でさらに肩身が狭くなったような

いやアクセラはフロントフェースデザインが悪いから競合しない

なんであんな笑い男にしたかねぇ
SPスポーツで走行8,000超えたが当初13ぐらいだった燃費が15に近づいてきた。
気候なのか慣れなのか当たりが付いたのか
前乗ってたフィット1.5で18ぐらい行く走行パターンだから一般的ではないと思うけどね

５MTにSSTのシンクロレブコントロール付けられるらしいが、どこに付けるんだ？

>>261
キミの脳にだ

いくらぐらいを見ておけばいいですか？

２５０

ちなみに、減税対象車のグレードは何になるん？

新エンジン搭載グレード？

>257
ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2009062302000206.html

新設計のエンジンなんてどこもやってないんじゃないかな。
だいたいECUのセッティング変更とタイヤの空気圧が高めぐらいなんじゃない。

減税の判断ってはっきり言って微妙だよね

まあ来るだろうと思っていたけどね。
でも減税もずっと続くわけじゃないんだっけ？

よくできた軽カーだ

ttp://response.jp/issue/2007/0828/article98374_1.images/151097.jpg

ギャランにもアイミーブのハイブリットを早く乗せればいいのに

>乗せ
この場合、「載せ」が正しい

>>271
基本骨格が重いし電池の置き場無いから駄目だよ。
HV化はﾃﾞﾘｶ、ﾊﾟｼﾞｪﾛ、ﾃﾞｨｱﾏﾝﾃで検証中らしい。

>>260
やはり郊外走行ですか?
kwskお願いします

ＲＡだけどクルコン多用出来る環境じゃないと燃費伸びないね。
逆を言えばクルコン使えば燃費は伸びるんだけど、使えないなら都市部と言う事で諦めるしかないかも。

クルトンはかかせないよね

クルコンなんて高速でしか使わないものかと思ってた。
郊外行けば使えるところ多いからいいな

SBRAで毎日片道１２ｋｍぐらいの通勤に使ってるが、
満タン法でリッター１１ｋｍぐらいいきますよ。
田舎道ですが・・・

郊外ですね。片道30kmの通勤で信号が10カ所程度しかないｗ
80〜100km/hで巡航できるバイパスが20km程度あるんで燃費伸びるんだと思う
ちなみにクルコンは、ほとんど使ってないです

日産スカイラインの無給油１０００�q走行テスト時
クルコン使っていなかったが・・。

定速走行なら、ホントに軽くアクセルに足をのせる位でいいんだな。
燃費計付きの車に乗るようになって、今まで必要以上に踏んでるのがわかった。
ただ、エンジンぶん回した方が燃費が上がるんだが、何でだぜ？

過去の三菱遺産技術を復活し燃費を考えたエコRA。
副変速機スーパーシフト、二気筒休止システム搭載
SSTとの組み合わせで高燃費

>>281
適切なギヤ比って概念を知ってるかね？

>>283
何が言いたいのか解るが、もっと語学力を磨け。

>282
エコで高燃費はダメだろ

今日、エアコンつけたら全然涼しくなりませんでした。
真ん中のダイヤルのランプが点滅してたんですけど、
壊れちゃったんですかね・・・（´･ω･｀）

マガジンＸによるとフォルティスに１．８仕様が追加されるとの事
ホントかどうかは知らんが、出たとしてももっさり感は否めない気がする

>>286
それはエアコンのガスが抜けてる時の警告だな
ディーラーで調べてもらうといいよ

>>286
エアコン作動表示灯が点滅したときは、エアコン装置に何らかの異常が考えられます。
一度エアコンスイッチを押して再度エアコンを切り、再度スイッチを押してエアコンをONにして下さい
しばらくたってもエアコン作動表示灯が点滅しなければ異常はありません

再び点滅するようなときは点検を受けてください

高圧洗車機などを使用して大量の水がコンデンサに付着した場合にも一時的に点滅することがありますが異常では
ありません

>>288
>>289
素早いご返答助かります
289さんの方法でダメならディーラーに行ってきます（´･ω･｀）
ありがとうござうｊました

1.8LでMTでたら買うわ。
18インチタイヤはいらない。16でもちゃんとしたサスペンションにしてくれればそれでいい。

もれもﾉｼ
でも旧エンジン流用だったら考える…
やっぱタイヤは16標準で、アフターで205/50/17くらいに変えるのがバランスいいんじゃまいか
試乗2回しただけだけど、個人的にはシートも中々良いと思うし、
燃費以外は気に入ってたので、実現すれば嬉しい

エンジン始動／停止でミラー開閉に設定してたんだけど片側のミラーだけ開かないことがある。

一度エンジン停止→ドア開ける（＝ミラー畳む）→ドア閉めてエンジン再始動でちゃんと開いたりするんだけど配線の接触かなんかだろうか？
とりあえず寺に行ってみようかと思うけど。。

デラでシーズンインチェックだったから、噂の真相を聞いてきた。
「エコカー減税」対象車のフォルティスが発売されるのは事実
海外仕様にある１．８のエンジン、MTはエコカー認定が難しいらしく設定なし
ビジネスモデル的な車だと面白くないが、破格の値段らしい。
顔が違うが仕様はお隣の台湾参照
http://www.lancerfortis.com.tw/

BGM勇ましすぎワロタ
やっぱりエボ顔がいいなあ

BGMかみ

来たね

待ってました

ディーラー閉店で点検どこ行けばいいの？連絡無いし。。

純正ナビにフロントビューカメラは付かないの？
ＯＰカタログ見ても、ＤＯＰ用はあるけど純正は載って無い
無理でしょうか？

>>294
読めないけど1.8Lエンジンは15.4km/Lって書いてあるのかな?

しかし、暑いよなｗｗｗ
洗車してたら、ミョウーに気になる「バンパーの隙間」
以前のレスでクレームしてたよな、交換してくれるのかな？
ＨＰに何も載ってないよな

　　　　　　　　　　＿＿-―ｧ
　　　　　　 　 ／　　　__ ／ ＼
　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　 /　＿ ,――￣￣￣￣､ヽ
　　　　　 l, ´: : : : : : : : : : : : : : : : : :l
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　　 ／　　 ）　　　　 ￣丶／ l　　￣￣

>>298
連絡無しか、さすが三菱クオリティ！！

販売会社の大元に問い合わせれば？
販売会社自体が無くなった？

三菱クオリティ！！
納車がガンガン遅れていく！！
新車なのにキズだらけ！！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/536344/blog/13912748/#cm

三菱を選んだヤツが悪いね。

フロアマットに穴が開く！！
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/154914/blog/13913976/

クオリティ高すぎ。昔の軽自動車かよ。

>>305
何で踏んでも穴が開かないマットを教えてくれ。

>>306
ガキの反応wwwwwwww

>>305
なんでもかんでもクレームか。糞ゆとり（笑）

>>295
映画の予告編みたいなBGMｗ

>>305
なぜ・・そんなところに穴が開く？
クラッチ操作フォームが間違っています。
明日からセナ足で運転しましょう。
http://www.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg

>>307
悔しかった？

IDが真っ赤だ

ローファーでしょうがない...
だったら書くなよ、ゆとり脳。

>>301
何をしてもなおらない
よくバンパーとヘッドライトの距離を見てみなさい

まだそんな事言ってる奴いるのかよ

抽出 ID:TWmZpHOf0 (4回)
303 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/27(土) 22:30:31 ID:TWmZpHOf0
304 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/27(土) 23:10:50 ID:TWmZpHOf0
305 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/27(土) 23:13:18 ID:TWmZpHOf0
307 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/27(土) 23:23:28 ID:TWmZpHOf0

土曜の夜に連投・・・　悲しいねｗｗｗ

でも、純正「高級」フロアマットの裏側のフェルト素材はないでしょう三菱さんよぉ

>>316
＞ID:TWmZpHOf0

↑　頭、悪そうで性根腐ってそう、

↑ID:TWmZpHOf0 本人乙。

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>>305
普通に乗ってたら穴開かないと思うけど・・。
カモミールって人の運転が特殊なのでは。。

>>316
日曜の「昼」に抽出「だけ」
引きこもり？wwwwwww

>>318
こっちも引きこもり？wwwwww

フロアマットに穴が開く、なんて見たこと無いよ。
乗り方の問題なのか？
乗り方が悪いのなら、販売台数が多いヨタ車で穴が開いた車が多くてもおかしくないが。

普通に乗ってもタイヤが飛ぶメーカだからなｗｗｗ

なあーんかさあー
バイアグラのCMかよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=YbcGJVIMAqc&feature=related

最近の三菱のCM、センスないよね…
アウトランダーあたりから気に入らない。

担当者が変わったんかな

一番好きだったのは「負けず嫌いのあなたへ。」ってコピーで
じいさんが若者に張り合って早足で歩くCMだｗ

今日、新型B4を契約したよ
やっぱ、値引き１０万が限界ですって・・・・
試乗車にも、噂の隙間があったしな

>>327

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1245736487/l50#tag888

>>325
近年は本当にひど過ぎる。YouTubeで見る海外CMはセンスいいのに、

>>329
個人的には「いとしのレイラ」シリーズが好きだった
最近はテレビでCMやってても見る気がしない

日本なんてアウトオブ眼中です（笑）

>>329-330
そもそもＴＶ見る人が減っているんだからそんなに力入れても無駄なんじゃない？
三菱はどの車種でも男性ユーザーが圧倒的に多く
フォルティスにいたっては９割以上のオーナーが男らしい
特にＲＡやＳＢの購入対象者のメインは３０代前後の男性ユーザーらしいが
この世代は特にＴＶなんて見ないでしょ？

三菱のCMなんて，エリマキトカゲくらいしか覚えていない。

あおいたんをもっとうまく使ってほしい

街で見るとランエボXのデザインはカッコいいけど、フォルティスは酷いわ。
最近の車では見たことないほどの腰高感。スポーツを見たことなくてエクシードしか見てないけど、あのメッキグリルが最高にダサい。

三菱の車は過小評価だと思ってるけど、ちょっとフォルティスは無いわ。
ただ最近見るようになったスポーツバックはそんなに悪くないから、不思議なもんだ。

スポーツバックもメッキグリルじゃないのか

秋の出る1.8LのCVTは自社開発のF1C1(コルトに搭載)、日産設計のJF011E(2.0Lに搭載)のどちらだろう。(ジャトコ製)
F1C1でも154PS/18.3kgf･mの1.5Lターボエンジンや昔1.8L-GDIにも搭載していたので1.8Lに搭載しても問題なさそうなので。

1.8Lの価格は激安との噂なので、ランサーMXの1,362,900円とエクシードの1,785,000円の間の160万ぐらいで、
ビジネス用は装備を削って更に10万安ぐらい？

>>294
>>337
Dから何も聞いてません？
それは確かな情報ですか。
マジで考えてるもので・・。

>>338
微妙、意外とデラには正確な情報入ってこないよ！
俺んとこのＤでは、NA2.4L　ＳＳＴが出る噂を耳にしたが鳴かず飛ばず。
いままで噂が実現したケースは皆無ｗ

>>335
滅気が嫌だったのでスタイリッシュエクステリアは選択しなかった。
黒だしダクトも同じ様な色で問題ないんで…

>>338
残念だが出ない！
http://www.junku.com/new_model/mitubishi.html

エボのカラーのファントムブラックパールを設定。
エボワゴンがあったようなエボスポーツバック。

これならSB買うんだが…

岡崎の中の人情報だと、次のマイチェンでＭＴ無くなります。
1.8でＭＴが追加されたらと妄想ageてた人は可哀想だけど。

1.8ﾀｰﾎﾞだろ
もう写真が一部の店に流れてるよ
かっこいいんだなｗｗｗ
SST止めてCVTがﾒｲﾝだろ

集団準女性暴行容疑で逮捕され不起訴処分となったことに

マガジンXにもランサーの生産終了うけてフォルティス1.8追加ってのってた。

今こそエボやSBの青をセダンにも…

既出なこと書いてしまった　スマン…

>>338
価格は個人的希望なので、情報じゃないよ。
>>343
MTはなくなるの。orz

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　 ((⊂'''´)　 /ヘ、＼　|　|￣
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　　　　　|￣￣￣￣￣￣| ｹｾﾗｾﾗ

紺色のスポーツバックが出たらマジで検討する

まじでMTなくなっちゃうの？

困ったな・・

現行ランサーの生産終了が発表になった。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer/

同時にエコカー減税適応フォルティスが発売予定だ、
そこに「SPORT」のグレードが残っているか定かではない。
MT欲しい人は急いだ方が・・。

マジか
三菱大丈夫かよ・・・
俺がギャランフォルティスSB買う金貯めるまでにもっててくれよ

三菱きたな
ttp://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/005/530/80/N000/000/000/8b567bfc44e620c4298ebfef1cf059a3.jpg

>>355
俺これ予約してんだけど納車まで385年だって

SBの1.8でMTがあったら…嬉しいのになぁ

>>353
実はベルト式ＣＶＴは、効率という面においてはベルトにものすごい圧力をかける必要から、損失が大きいミッションなんだ。
よく言われる燃費うんぬんに関しても、制御の仕方や乗り方で大きく変わってくるので、かえって燃費が悪くなる場合もあります。
MTが伝達損失を考えるとベストなんだが、売れない車をラインナップさせる体力が今の三菱にはないってことだな。

フォルティスって海外じゃランサーって名前だったよなぁ

ランサーフォルティスを名乗るとこもあるよな

伝達損失はSSTがベストみたい。MTはニュートラルの時間が長いので…
ただ、SSTは重量が…

デブにMTより、ヤセにSST

MTが伝達損失良くても人の技量によって最終的な仕事率は全然違うからなぁ。
手順が掛かるの分結局ムラが多い。

どうせ、下手なんだから（笑）

おまけに、SSTってリコールが出てるんだよな、治りませんｗｗｗ

上手くなる方法を教えて下さい！

このリコールってエボだけだよな
ハッチも？
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12135

リコールって出てたんだな
でも、恒久対策じゃないよあ

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>>366

ＳＳＴは基本ＭＴなんだから、ギヤがたまに入らないなんて普通だと思うんだが、
わざわざ警告音なんかいるんかね。

>伝達損失はSSTがベストみたい。
油圧ポンプ分のロスがあるので、伝達効率はMTの方が上。VWも2%ロスがあることは認めている。
加速は素人がするとSSTの方が上。

だからＭＴは手動だから、変速する際のニュートラルの時間が長いので
ロスが多く、伝達ロスが大きいんだよ。クラッチ切ってニュートラルの
位置では駆動力の伝達がないから空走感も大きい。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244628981/
SSTはこっちでしてね☆

>>371
Ｎの時間を比べても、この場合意味ないんだよ。
ＳＳＴそのものを作動させるのに、パワーを食う話なんだ。
だからＭＴだとエンジンで発生したエネルギーが一番効率よくタイヤに伝わる。
ギア操作時、ＭＴは全て人間、ＣＶＴ、ＡＴ、ＳＳＴには全て動力が必要なんです。
今カタログから一定速度での定地燃費表示はないが、あればＭＴがダントツの数値になります。

はいはいMTMT

373は変速しないで運転できちゃうんだろうけど普通はそうじゃないんだよ

>>374-375
アホに理解してもうらには時間が足らん
疲れたからもう寝るよ

>>373
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244628981/

>>373

ツインクラッチＳＳＴの全貌

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/special/evox/index.html?num=1

>>378
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244628981/

Ｄで展示車入れ替えてた、噂のアイミーブかと思ったが、フォルティスだった。
も、もしかしたら１．８か？

こんどレンタカーでフォルティス借りることになった
楽しみ〜♪

就職したらフォルティスのMT乗りたい

>>373
つ↓
1. 情報収集能力…………自己主張を正当化するデータを集める。
2. 情報整理能力…………データの加工・整理を行う。
3. 現状分析能力…………相手と自分の論理的骨子を分析する。
4. 現状評価能力…………部分ごとに、相手の主張ポイントを考察する。
5. 問題点発見能力………相手の論理の弱点を発見する。
6. 戦略立案能力…………相手の論理を打ち破る戦略を立案する。
7. システム構築能力……自分の意見を再構築し、反論を行う。
8. 心理分析能力…………相手の討論中の心理を分析する。
9. 危機管理能力…………自分の弱点への攻撃に対して対処する。
10. 表現能力………………言葉・ボディランゲージともに、豊かに表現する。

>>380
１．８Ｌは、９月だよ
年次改良がある

デリカも２Ｌ追加らしい。
・・・重すぎね？

>>385
2トン越えで排気量2000CCのヴォクシーがあることだし
1700kgのデリカならまだ大丈夫なんじゃないかな

アルファードと言うバンもあるよ

>>384
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ﾜｸ.　| ノ 　　 　　ヽノ　　 　　ヽ+.:
:.ﾜｸ/　　●　　 ● | ●　　 ● | ｸﾏ
　　ミ 　''　( _●_)''ミ''　( _●_)''ミ　ｸﾏ
.　/ 　.＿　 |_/__ノヽ__　 |_/__ノヽ
　-(＿＿_.)─(＿＿)__.)─(＿＿)─

>>378
SSTはミッション効率としてMTに匹敵とか同等って説明してるが、凌ぐとか言ってないよな。

>>389
だから、アホに理解してもうらにはビデオの時間が足らんのよ。

>>389 調べてから書き込みなさい。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/library/performance/images/tcsst_im_02.gif
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/corporate/technology/library/performance/per_tc-sst.html

車種のリストラが始まったなセダンからスポーツがなくなる

なんだ。ＲＡを否定したいＭＴ厨が騒いでるだけか。

> ID:Pf4kKha90
こいつのレス馬鹿でいい

1.8　９月か…。車検に間に合わなかった…

ギャランの他にも、排ガスのやつをもっと売らないと。

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　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　　　　::⌒`）　:;　　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　） 確か、全車種にSSTを展開すると発売当初は、勢いが良かったなｗｗｗ
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ 　　しかし、三日天下？
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
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　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
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　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

1800（税制優遇ver)出すんなら、2000はドロップさせても良いんじゃ？
そのつもり？

誰も買わなくなるだろ。

1800税制とRAターボ、ランエボの3本立てで。

>>397
GDIっていう輝かしい実績があるから、SSTも２年後には無くなるよ。
口先番長だから三菱は。新技術を磨いていく能力が無い。

>>399
先代インプも売れ筋は1500ccだったので、1800とエボだけでいいしょ。
あとは要らない子ということで(w

ポルシェ？
NAモデルには今までと違う直噴型エンジンが搭載され、さらにPDKと呼ばれる7速のツインクラッチも選択ができるようになったｗｗｗ
更なる進化が見られるモデルとなっているｗｗｗｗ

流石！

コルトに載ってる1.5ターボでものっけた方が良いんじゃないか？
CVTとの相性もいいし

＞確か、全車種にSSTを展開すると発売当初は、勢いが良かったなｗｗｗ

開発者がコストと重量で展開は限定的とやんわり否定ｺﾒﾝﾄ出してんのに？ｗ

1.5と3.0も設定しろよ
コロナからクラウンまでカバーしてたのがギャランだ

>>404
ランサーなんですけど

結局、2000ccエンジングレードはドロップする方向なん？

半年は併売するのかな？

ランサー生産終了ならその後で改名したらいいのに。別名名乗る必要ないし。

＞開発者がコストと重量で展開は限定的とやんわり否定ｺﾒﾝﾄ出してんのに？ｗ

　いずれも量産して大量に売れればメーカもコストダウンと改善に積極的になるだろな
　Audiとの違いは？

＞Audiとの違いは？
最適なﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝはその国の道路事情とｻﾌﾟﾗｲﾔｰの力で決まる。
小排気量から大排気量までCVT、ﾄﾙｺﾝATｻﾌﾟﾗｲﾔｰが強い日本で量産効果が望めるほど
DCTが入り込む余地あると思うの？
ﾛｯｸｱｯﾌﾟ制御を伸ばした多段ATが出たら尚更追いつけない。

この車の重量税はいくらですか？

>>410
ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜最適なﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝはその国の道路事情とｻﾌﾟﾗｲﾔｰの力で決まる。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿___＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 　 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
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　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

一部の雑誌には出てるけど1.8Lのグレード追加は９月から１０月後半にずれ込みました。
NAでMTが欲しい方は１０月がリミットです。
http://kuru-ma.com/page327.html

MT廃止のソース希望

売れてない車の売れてないトランスミッションだから、いつ無くなってもおかしくはない。

>>413
俺が聞いた話と違うぞ！デリカ同様エコカー減税の「EXCEED II」がフォルティスからも出る、ランサーの現行車両は生産中止だが、ランサーはフォルティスボディに1.8L積んだモデルで車名違いで継続販売となるんだ。

> 俺が聞いた話

どこの誰から

岡崎感謝祭で三菱ｽﾀｯﾌと話したけど、MT無くなると俺も聞いた。
「MT売れませんから・・・」と。

当然だろ。MTはおしまいだろ。SSTが今後熟成して行けばそれでいい。

限定君は自重しろ

この車を買って、初めて会社に行った時に
「何ていう車？」

友人に見せると
「何これ？ヒュンダイ？」

世間では、ほとんど知られてないみたいね…

プログレを見たときはヒュンダイの車かと思った

ヒュンダイネタときどき書き込むやついるけど同一人物だろｗ

一般人はまずヒュンダイなんて知らねえよ。
グリルにでかでかとスリーダイヤもあんのに。

へたなネタに反応すんな。

>>

朝鮮人しかいないﾄｺの話なんじゃね…

つか>>421が半島の人だからな。

純正の羽つけてるからか
まずランエボ？とか言われる。。
大衆高級車しか乗ったこと無いお偉いさんは車名を行っても( ﾟДﾟ)ﾊｧ?って感じだ

スポーツバックに至っては、一般人は完全に「？？？」状態だよなｗ

スポーツバックのメーカオプションとディーラーオプションでは、スポイラーの違いは何？

>>430
形状が違うはず。メーカーOPのほうは隙間が狭くて洗車時に手が入りません・・・

http://minkara.carview.co.jp/userid/289608/car/262140/606734/note.aspx

>>432
　当然！リコール出てたよな
　

ワゴンのバンパーなら隙間ないよ（笑）

>>432
むしろ塗装の色が違う方が気になる。

あれカットしたら燃費落ちるよ

フォルティスSバックまがいの車が増えてきたね。

＞BMW・X6、BMW5尻、HONDAアコードSバック・・・

ドレもフォルティスSバックよりデザインは良いんだが・・・

SBのケツはコイツのまがいモンだろー
ttp://image.blog.livedoor.jp/decobocobo/imgs/5/f/5f884816.jpg

スポーツがほしい。ところで、
>>436 あれは一体何ですか？

パイプカット

バンパーの隙間をデラに言ったら「青空駐車でしょ、温度高いからねー」

と相手にして貰えない、なんて言えば交換してくれるんだ？

マジで教えてください。

>>439
>>432の4の画像の事じゃない？　本当に燃費が悪くなるのかは知らないけど…

そうじゃなくて、あれは何の為にあるかってことじゃない？

>>436
燃費が悪いようには見えないけどな。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/289608/car/262140/fuel.aspx

【三菱】ギャラン・フォルティス Part.18【総合】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243939433/

SBの方が売れてるの？

>>444
高速走行で差が出る

>446
真坂

SE海苔だけど、4万キロ目前で革シートの劣化が目立ってきた。
手入れはするけど、運転席右側の太ももに当たる部分はやっぱりテカテカになっちゃうね。
あと、ハンドルも。

で、このギャランはシートにファスナーみたいなものがあるけど、補修部品さえあれば
シートカバーみたいに交換ができるのかな？

ハンドルも交換したいが、値段はどのくらいするものだろう。

知っている人いたら教えてください。

>>446
某誌に載っていたデータによると、08年10月から09年3月までの月平均登録台数はﾌｫﾙﾃｨｽが330台、SBが420台です。

>>449
恐らくシート表皮単品で注文するのは無理。シート丸ごと交換になるんじゃないかな。
シート表皮とシートクッションはホグリングで留めて（かしめて）あるので
汎用のシートカバーのようにガバッ交換というわけにはいかないと思う。
となると社外品に目が行ってしまうのが自然な流れかも。

ハンドル単品の値段は知らないが、3万円前後じゃないかと思う。
予想以上に高いはずだ。

ほたるん消えた？

ｍｊｋ

参考になるか分からんが…

http://car-diy.net/galantfortis/earoparts.html

今月で担当の販売店が閉鎖するそうだｗｗｗ
はがき一枚かよｗｗｗ
今後のサービスは？

アリの巣コロリってあるじゃん。
蟻の行列にポンと置くと、一瞬ビックリして列が乱れる。
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る。
そのうち好奇心旺盛な一匹がアリの巣コロリに入る。
そいつをマネして何匹も入る。
毒とも知らずにツブツブを運び出す。一匹が一粒づつ。
いつのまにか行列はアリの巣コロリが折り返し地点になる。
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい。
一匹が一粒づつ、丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ。
せっせと、せっせと、せっせと、せっせと。
蟻さんって働き者だなと思う。俺も頑張らなきゃなと思う。
次の日、あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない。
ほんとにいない。探してもいない。泣きたくなった。
このﾚｽを見た人は４日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう・・・・
それが嫌ならこのﾚｽを５つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください。
信じるか信じないかはあなた次第です。

長げーよ。カス。

車名聞かれて答えると連れの奥さんに

「え！？ギャランドゥ！？」と聞き返された

あほか

通りすがりだが、それはアホだｗｗｗ

一般の人の反応としては正常だな。

> ギャランドゥ
駄目だよネタ書いちゃ

>>459-460
駄目だよネタに釣られちゃ

ギャランドゥってなんだ？

Galant do it!!

ふと思ったんだが、1.8追加される頃には補助金枠終了してたなんてオチがあったりして…

PURIUS乗りの連中のせいだな。

>>455
自分で新しい販売店に連絡するのが三菱ではデフォだ！
ディーラーからは何も連絡は来ない。

いやー、グランディスオーナーのスレやみんカラを見てると三菱からは買ってはダメだってことがよくわかるよ。
フォルティスオーナーはおとなしそうだね。

補助金っていつまでなの？

無くなるまで

ネタだと思うっしょ？

これマジなんだよ

何が面白いのかわかんないんだけど

フォルティスじゃない前のタイプ乗ってる人がいるが、いつも取引先の人にギャランドゥーって言われるな・・・
「そう、ギャランドゥー」って笑ってはいるが内心ムカついてそうだ。
俺ならムカついて空笑いしかできなそうだ。

一言、馬鹿でしょ？って言えばいいだけ…
俺は現行ランサーだけれど、以前近所の60過ぎのオヤジにニコニコ笑みを
浮かべられながら、あれはいいよね。リアもごつくて、うーん、何かいい
よね迫力があってと半ば冷やかし気味に言われたんで腹の中で多少憤った
よ。何が言いたいんだと…。ターコイズのマークXなんて乗っている変わり
者のお前に言われたくないなと…

現行ランサーって実車見るとけっこう格好良いから
案外本気で誉めてる可能性も。しかし三菱ってだけで嫌味を言ってくるアホもいるからなあ。
どっかのブログでフォルティスの逆スラントノーズが歩行者を巻き込む
危険がありそうで駄目だとか因縁つけてる奴もいたな。
俺も親戚から、何で三菱なんか買ったの?とかウインカーミラーが標準じゃないちか
車高高いとかコーティングくすんで見えるとかダッシュボードがさみしいとか
高級車乗りに言われるならまだしもコンパクトとかヨタのミニバン乗りに言われたくねえよな。

1.8L ９月発売
http://www.lancerfortis.com.tw/1.8s/

台湾のサイト貼って何がしたいの？

回鍋肉が好き

>>475
見つけたことを自慢したいんだろ
ほめてやれよ

>>474
すごいでちゅね〜、ぼくちゃん

ディーラー行って、２ｃｈで１．８Lが話題になってるって言ってみィ
鼻で笑われて、誰も相手にしてくれないｗ

成績が悪いデラなんだろうなーｗｗｗ
既に資料が配布されてるよ

ランサー１.８で出るようだ

1.8ってsbありますか？

金曜会がなかったら三菱自動車はきえてたのかも…

同じボディで1.8はランサーで出すの？
一般人はますます混乱するなｗ
3台並べて
これはランエボだな...
こっちはギャラン...？
あっちはランサー...？？？

みたいな。

三菱のＤってそんなに悪いか？

マツダ車１０年乗ったが遜色ないぞ
対応悪いところは販売店とかかな

三菱Dの良い店はほとんど鈴木に変わっちまった

ただ、頭が悪いだけだろ

展示車は、言葉がでないから心配するな
新車だと言って販売するんだからなｗｗｗ

落差60ｍ三菱ビルディング屋上からガラス落下　１人軽傷　東京丸の内

1 ：〈(｀・ω・｀)〉φ ★：2009/07/07(火) 17:12:55 ID:???0

　７日午後、東京・丸の内で、２１階建てのオフィスビルの屋上にあるガラス製の
フェンスの一部が落下し、破片が６０メートルほど下の歩道ではねたあと、近くを
歩いていた女性に当たりました。女性は手に軽いけがをして、病院で手当てを
受けています。
　７日午後１時半すぎ、千代田区丸の内にある２１階建ての「三菱ビルディング」
の屋上部分からガラス製のフェンスの一部が落下しました。警視庁で調べた
ところ、落下したのは縦２．５メートル、横２メートル、厚さ１．２センチのガラス製の
フェンス１枚の一部分で、ビルのひさし部分に当たったあと、破片が６０メートル
下の歩道ではね返り、近くを歩いていた４１歳の会社員の女性の右手に
当たりました。女性は軽いけがをして、病院で手当てを受けています。
警視庁は、ビルの関係者から事情を聞いてガラスが落下した原因を
調べています。NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/k10014106511000.html

だから？バカなの？

うん

同じボディで1.8はランサーで出すって行為が馬鹿なのか？

おそらく「三菱のダウンサイジング作戦」の記事に踊らされてのレスだろうけど
日本名ランサー1.8Lはないよ！
http://www.mag-x.com/magx/f-contents/0908/

いや、その記事読んだけどランサーで出るなんて全く思わないよ。

1.8ランサーで継続販売って出てるの？

モノクロコピーのカタログ見たよ

ＳＰＯＲＴのってるんだけど車高を２，３�a落としたいです
おすすめのサスありますか？
いろいろみたけどよくわかんない

現状FF用ダウンサスしかないんでない？
コルトスピードからもうすぐ色々出るから待った方がいいかと。

コルトスピードって何?

>>497
検索すればページに行けるよ

ネーミングのセンスが

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |:::: |:::/::/:::/ :|: /　 }:::ヽ::::| ::|　ｷｺｴﾅｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |:::: ﾚ'^7ﾞ)/＼l/　　ﾉ∨}_::j::::|　　ｷｺｴﾅｲ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /::_〈 　 〈::{c＞　　 ＜っﾚｲ:_｣　　　ｷｺｴﾅｲ
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /::/ ∧　　V　　　　　　　{　〉
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 /::::{　　 〉 　 }　 r‐っ　　イ /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/::::::ﾊ　 /　　 { ＞rｰ＜|　　{
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 /::::::::{〈._/　 　 八ノ{ヽノl:|.　　'、
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 /:::::::::∧/{.　　 /:::::�Yﾉじ'::{　 　 〉
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ディスチャージヘッドライト〈HID〉セキュリティアラームインナードアハンドル(シルバー調)ドアミラーウインカー
大型センターコンソールボックス(シャッター付)本革巻3本スポークステアリングホイール本革巻ATセレクトレバー
パドルシフトステンレス製スポーツペダル(アクセルペダル&ブレーキペダル)&フットレスト
アウタードアハンドル(ダーククロームメッキ)ハーフシェイド・フロントウインドウフォグライト

今日、契約してきた。
納車は8月上旬ごろだそうな。
いやー楽しみですな。
ちなみに新型アクセラと競合させました。

新型ランサー
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081224_38336.html

その情報古くねーか？

Zの基本設計部をOEMするとかというのが新ネタと思うがな

>>494
kwsk。　　　＞外装の変化・グレード構成・色設定の変化

http://stat001.ameba.jp/user_images/20090317/18/qkaizo11/ef/72/j/o0640048010153575877.jpg

また、工場近隣の人間を期間工として雇うみたいだな
責任感ないから、どんどん品質ダウン、業績ダウン、信頼性ダウン、、、、倒産か？

>>496
ありがと！

納車1ヶ月待ちか・・・・

納車、超はえー
トヨタも見習って欲しいね！

>>504はマイチェンの内容？

>>515
ストリームのＭＣの内容のようだ
相手にしないほうがよい

ガクｯー。
１ヶ月伸びてるよ、タナベの車高調。

おれの担当デラが弊店したｗｗｗ
今後の行方は？

純正ナビの出来はパナやパイオニアの後付モノと
比較するとどんなレベルでしょうか？
（自分はAV機能の豊富さはさほど重視しませんが、
ナビの精度やレスポンスは重視したいです。）

「三菱電機」の方は随分昔から後付ナビを開発
しているので、トヨタや日産のメーカーオプション
のナビのように市販の後付けナビに大きく性能が
劣るようなモノではないような気もするのですが。

掃除機、3年前のソニーのナビ以下低脳な案内（アホな案内多々）
学習機能が低い
田舎だと50m以下が出ない
イマイチな周辺検索

精度は満足。ほとんどズレない。レスポンスはまあまあ。他社は使ったことなしですが。もう少しルートを学習してくれたりするといいな。

引き継ぎ店舗で早く遅れている点検を受けたいんですが。セールスさん。

>>520,521
レスどうもです。社外品も考えたのですが、
収まりのよさやバックカメラ・車両情報との
連携は純正ならではですからね。

便利機能は微妙なところもあるようですが、
現在地の精度やレスポンスは及第点がつ
けられるようなので安心しました。
あとはマイチェンのときに地デジ対応にな
ってくれれば…。

>引き継ぎ店舗で早く遅れている点検を受けたいんですが。セールスさん。
自分から動け。

>>523
ナビとしてはイマイチだが
ミュージックサーバー、バックカメラ、サウンドシステム、車の格装備の設定変更、ETC連動
などがあるからつけた

ロックフォード付けるとナビも強制なのがなぁ

セコイよな

>>523
おいらは、地デジ待ち。　アナログが終わるのに　＋１０万なんて出せない。
ロックフォードも付けたいし。

三菱さん、よろしく。。。

純正品辞めて汎用品取り付けて貰った奴はいないの?

ttp://www.zoom-bane.jp/shop/h-mitsubishi_ka.html#MI009
４ダブルディーあるがｗｗｗｗ

間欠ワイパーって、車速感応式だったんだな・・・今日はじめて知ったよ

純正ナビの音声認識は結構使えるよね。
ゴルフ場なんかだと一発で認識してくれることが多い。

>>529
ストラーダの830にした。
理由は3G携帯の青歯でハンズフリーが必須だったから。
また仕事柄、地方の一軒家に行くことが多く、ゼンリンの地図も必要だった。
最新のサイバーでさえ、4年前のイクリプスに田舎では劣る事を体験したので。

おまけとして、ディーラーの純正非ロックフォードより音がよく、VGA液晶で
ipod接続ケーブルが標準で付いていて、リモコン、地デジが標準装備。
価格はVICSと合わせて16万円くらい。

バックモニターは純正をメーカーオプションで付けた。
バック時、ガイドラインの線がハンドルと連動しないのが唯一の不満。

仕事でしょっちゅう運転中に電話がかかってくるけど、ハンズフリーはマジ便利。
携帯は、ポケットに入れたままでもオートペアリングできる。

ほとんどの人の用途は純正の方が良いんだろうね。

ナビナシで成約。
後日、サイバーナビを取り付けが最強じゃないか？

×　ナビナシ
○　オーディオレス

>>535
フォルティス本来のターゲット層である40〜50代の方だろうから横文字は勘弁してあげて！

>バック時、ガイドラインの線がハンドルと連動
って何?

>>534
その方がいいの?
ディーラーって持ち込みで取り付けて貰うとどれくらい掛かる物?

>>538
寺にこだわるのも悪くは無いかもしれないが中古や通販でもない限りナビ買ったら取り付け無料でやってくれるんじゃね？

あと、ロックフォード付けるとナビ強制ってのはさりげなく痛いよな。
ナビ必要ない人間にしてみればオーディオだけ欲しい。

>>539
三菱純正ロックフォードと他社ヘッドユニットは、ハーネス互換性ないよ。
更にサブウーハーの設定で泣くと思われ。専用設計が裏目！

カーオーディオに三菱DIATONEを採用しない理由が笑うwww
ロックフォードは過信しない方がいいよ、投資分の音はしない。

同じ投資分で最良のメーカーを教えて下さい(>_<)

デッドニングをするとだいぶ変わる

>>541
ダイアトーンというブランドに飛びつく世代もいるんだからな
なんか商売が今一つ下手だよな

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>>541
サイズ的に入らないし、そもそも値段が・・で笑ったの？
>>544
飛びつきたくても値段がｗ
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/car_diatone/top.html

>>546
車載スピーカー　５０万かぁ
やっぱ、商売下手だわ

今ならボーナスキャンペーンで２０万円で買えるんだけど
しかもキャッシュバックが１５万円だから、実質は、５万か？
買ってやろうかか？

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よく考えたほうがいい

小事だけど漏れも５万程度だったような
５０万で買う奴、いい鴨だｗｗｗｗｗ

>>519

関東Dで売ってるパイオニアナビは、現在不具合未修整。注意汁（楽ナビHRZ　008)
ギャランの車速パルスが特殊らしくて、ナビが学習すればするほど先走り（1割くらい）になる。

2008年版DVDには、Dで申し込めば対策DVDを送ってくれる。Dで売ってるのに、情報は全く販売店に届いていない。
2009年版MAPにV.upすると症状再発。何カ所かたらい回しされたが、ようやく検証して認めてくれた。現在対策するかどうかも含めて、未決定。

他のパイオニアナビで症状が出現するかどうかはしらん。パイオニア買うときは、マニュアル応答レベルじゃなくて、本当に深いレベルの情報を知っているようなメーカーの担当者レベルに確認した方が良い。

対応策を一応教えてくれた
1）車速学習を定期的にリセット

2）あるいは、リセットして、1時間くらい40−60kmで巡航（場所がねーので、一応情報という意味です、と断っていた）


皆さんご注意！

ttp://image.rakuten.co.jp/iloveheaven/cabinet/hujiko-b/fujiko1.jpg

ギャラン・フォルティス！

マジで見たこと無い
豊臣秀吉くんのお城があったところｗｗｗ

554:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/07/15(水) 21:20:54 ID:qQuVntRc0 [sage]
ギャラン・フォルティス！

マジで見たこと無い
豊臣秀吉くんのお城があったところｗｗｗ




新手の暗号文でしょうか。

　　　　　　　　ル

マ
豊


下から読むと豊丸

ガン細胞が体に長く蓄積すると免疫細胞がガンを攻撃しなくなる
世も末だな

>>557
覚えたての知識をひけらかしたくてＲＡとＮＡの両スレにわざわざ同じ事書いてんの？

駄レスは構う奴がいる限りなくならない

俺の試乗体験記だけど
そこは、普通の客が居ないデラだった、試乗を終えて、帰宅するとだあー

肛門付近にかゆみを覚えた、今思うと、これが！あのいまいましいインキンの始まりだった。おそらく原因は試乗車のシートだと思う
俺は、まさか自分がインキンであるなど微塵とも思わず、周期的にくる肛門付近のかゆみに耐えていた
そのかゆみに耐えること一週間、それでもなお続くかゆみ、そして悲劇はここから始まった
ああああああーなんと、今度は、肛門付近だけではなく、股間までがかゆいではないか！

しかも、股間の周りがまっかっか？？？？？？ 僕の脳裏に「インキン」がよぎった
しかし、患部が患部だけに病院にはいきにくいわなｗｗｗ
インキンではないだろうとたかをくくっていたのもあり、ドラックストアでデリケアエムズを購入した 塗ってみるとスゥーーとかゆみがひいて、きもちいい。
これを塗り続ければ治るだろう、そう確信していた
しかし、塗っても塗っても股間の周りの赤みは消えず、また、薬の効果が切れるとまたかゆみが・・・

もう耐えられない、俺は、ついに皮膚科に行くことを決心した
その時、かゆみ発症から、二週間たっていた。 恥ずかしさをこらえ、皮膚科にいった。

病名は、インキンだったorz
わたされた、塗り薬を塗り続けること一週間、かゆみはうそのように引いていた

いまでは、股間の周りの赤みもだいぶ薄くなり、快方に向かっている
かゆさでもだえた夜もあった。眠れない夜もあった
今思うがああああああああああ、二度とミ○○シのデラで試乗しないｗｗｗ

病院の医者はきれいな女性だった。 ぼくのおっきおっきのチンコ見ても冷静に診察してくれた、皆さん恥ずかしがらずに医者に行きましょう

今週末は、新型レガシーを契約する

俺の風俗体験記だけど
以下>>560と同文

幼稚な荒らしは無視に限る

試乗する前に便秘がどういうものか想像もつかないのかった。
子供の頃にあった便意というものがなくなってくるんです。
そのためにちょっとした試乗中の振動で便意があっても我慢できてそのうちその便意もなくなっちゃうんです。
だから、試乗後に帰宅するとパンツにうんこがついてた

試乗前の下剤は強烈で最近は穏やかなものもありますが、下剤の苦痛は必ず通る通過点かな？
浣腸に比べてはるかに高い常習性で使い始めると半年もたたないうちに相当量にしないと効かなくなるんです。
下剤による変調も多く、肌の荒れも顕著になります。
肌荒れ、にきび、お化粧ののりが悪いというのもお通じの滞りによるものです。

営業マンは、そんなことをすでに経験していると言って、浣腸を使っているそうだ。
それを聞いて、早々に下剤から浣腸へ便秘の処置を変えた。

商談の前は、必ず浣腸に頼るようになってました。
浣腸にも常習性のようなものはあるのですが、イチジクでいうと一つでは物足りなくなりますが、
３〜４個を入れるとどんなに癖になっていても必ず我慢しきれない便意が来て排泄が出来るんです。
それが下剤と違うところですね。
それに大人になってくると浣腸による快感にも目覚めてきます。

降参しますー

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キモイよ。屑。

おれインキンとかなったこと無いんだけど、車のシートで感染するほど強力なの？（俺の常識であり得ない）
それとも、下らない釣りに釣られたの？　どっち？

きにすんな。
他のメーカーをけなすのと違って最近はネタが無いｋらそういう形で荒らしてるだけ。
リコール隠しにしろその筋では日本一流の隠匿メーカーも有る訳だし、実際車の質もけなしたくても以外にけなせないからくだらないＡＡ派って下品なことを書くしかないってことだ。

出たね

出たな

俺インキンだったけど、シート座っただけで感染とかありえない
肌同士が直に触れたりとか、または汚い手で直に掻いたりとかしないと、
インキンなんてありえない
シートでうつるなら、プールに入った程度で皆感染してしまうよ･･･

フォルティス購入から半年経過したけど、未だに飽きない良い車だ
何より、台数が少ないから目立つのもいい
レガシーとかアテンザとか、比較さそる車はそれぞれ良い点あると思うけど
俺はフォルティスで大満足だ

もうインキンネタはいいよ！やめてくれ！

話ぶったぎりますが、ギャランて新社会人が買うには贅沢ですか？
現状は手取22+歩合、歩合は毎月激しく変動な仕事なんですが、軽が無難ですか？
それとも、軽もギャランも関係なく頑張って貯金してからがいいですか？
金銭的に多少きつきつで購入されてるかた、アドバイスください

インキン持ちのスバヲタの自演ですね

インキン持ちのスバヲタが試乗した後に試乗したから感染したということか？
他社のシートは、「抗菌性内装材料」って書いてるけど、ここのメーカのカタログには記載がないんだな
「試乗車」
「インキン対策スプレー持参ください」
と貼っといてくれ

抗菌って気休めじゃないのか?
除菌じゃないんだし

>>571

37歳で手取り26万の公務員だが、嫁子どもいても、十分やっていける
初任給は、13万だけどローンでなんとか同クラスの車やりくりしていたな･･･

> 嫁子ども

不合格です

35歳だけど
平均手取り月収は、38万
ナスが年二回だけど200万×2回=400万かな
だいたい年収は、856万+残業=900万だけどな
64歳の親父がエボXを買ったんだわ

俺は、Audi S4なんだけ、まあデザインを下手に真似するなと言いたいがな？

>>575
　お前？無能リーマンか？

>>577
公務員って書いてあるだろ有能リーマンさん

>>577
足切り・・採点対象になりませんでした頑張りましょう

>>578
合格です
２０：３０ピッタリにレス下さいお願いします。

>>577

ボーナス8カ月ってなんか嘘くさいよな。

キャリア（事務官）だけど手取りだと、今月は、３８万だな
ボーナスは、３８０万だったぞ
３９歳だけど
一般職地方公務員とちゃんと書けよな（笑）
この車がお似合いだ「インキン号」

店舗で遭遇するらしい

　　　　　 上､　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
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　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
　　　　　　　　　;ｻ,　　|彡彡彡彡リﾘﾘミミミｼ　 　,ｷi
　　　　　　　 　,;#,　 　 |彡彡ノリリﾘﾘミミミｼ　　　 ,ｷi
　　　　　　　 ;ﾒ'´　　　　!彡ノリﾘﾘﾘリゞﾐミｼ　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

脳内事務官とか色々沸いているな
首相ですら４３８万、官僚ですら３２０万だというのに
３８０万円っていったい･･･

早く免許取れるといいね

夏冬で380万じゃない
ナスって月収の3ｹ月分(×成績)だろ？
38万円×12月＋190万×2回=836万円・・・・平均だな

まあ、どうでもいいけど
羨ましいね

年収自慢なのか脳内妄想自慢なのか
どれだけ現実味があるかってこときそってるのか？

ギャランのすれだよな、ここ…

まぁ、なんだかんだで、質問してるやつが一番将来性ありそうだってことでここは一つ締めとこうか

풍속으로 가치관은 말해 어떻게 치수의 w몇 번이나
지명해 주면 기반은 당연이나 해
w나는 일본인이 좋아나로부터 토끼는 패스나지만 w

　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,.. -‐―‐-- .. __
　　　　　　　　　　　　　　　 ／´　　　.　　　　　　`ヽ 、
　　　　　　　　　　　　　　 /　、、: ヘ :::::::.....　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　 ./　‐-_ヽ!:...__>;::;;;;;;;::::::::...._　　　＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 /　 ＼!´　　　＼::::::::!￣ ヽ、 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　`‐rt-'....,,,___｣　　　　　＼::!　　　 .ｿ_,ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　 !:.＼::::..　 ヽ　　　　　　>、:.、../_,、!、　　＜＜＜＜韓国のスレだったのか！
　　　　　, --v‐- 、 _　　　ヽ::.ヽ::::..　 `、　　　　/　　ﾆ,:',.':::::::(´
　　 , - ';;／::ﾉ.:::／/ l￣`―`-:;;＼::..　 ヽ　　　/　　 /jヽ:::::::::::)-‐'ﾁ、
　／／.:::;ィ'":;∠;_/.:::!::::::.............　 トr-;;_ `、　/　,.-=';`-- -‐ii'　　 ﾐ!ﾕ、
..:ヽ-'⌒/::;;-‐'´ └‐┴‐-----=;;:.ヽ;:::::..:;ﾉ::.::.ヽ;:::::::....... .. .oo!!_,,..-"-┘.....

>>577
S4いいよね。
裏技は使いこなせてる？コツがいるけど。

ttp://www.youtube.com/watch?v=GxOmji-nfTw
リコールやがｗｗｗｗ

いちいち、文句を言うな

なんで、タクシーや教習車に採用されていないの？

隠蔽事件の有罪企業だから？

教習車はアクセラの天下だな、最近は。

自分はアクセラで教習受けたから仕事とかでマツダ車は乗ると気分悪い
そゆこと考えたら、ギャランは教習車で使ってくれなくていいと思う

教習所も多忙だから、新車からすべてを整備不良にされてたらな・・・

アイ（福祉車）の助手席シートでリコール
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=12233
教習車は・・・
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC110
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC103
ttp://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/displayselect.do?orderno=SC102

俺が選択する部門の担当者だったら、避けるな

>>594

ﾀｲｰﾎの予感。。

三菱のタクシーってあったかな？

見たことないな

ギャラン�蝿ﾈ外見たことねぇ

まだギャランΣが走ってる＠東北

爺ちゃんだろ
この前、見たよ
近所の噂だとプリウスを買って納車待ちらしい
こんなお客にも見放されたんだーと近所の噂だけど
俺の町内は、三菱車がないんだよな

オイル交換にデラへ行ったら
今は、売れてるの？て聞いたら
お勧めは、新型Toppoですよ、まだ発売したばかりですから・・・・この店は、おしまいだな

>>597
三菱の街・長崎には多いよ。

工場のある岡崎・倉敷にも居るのでは？

長崎じゃないけど、宇宙とかの場合、噂だけど

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マークのLS600のタクシーなのか？社用車があるらしい
どうせならベンツならマークも似てるしいいんじゃない
大昔は、三菱もベンツを社内乗り入れ許可してたと聞いたけど

>>602

長崎もさすがにもうほとんど絶滅してるよ。
元船光・日光タクシーやセブンタクシーなんかが割と長くギャランΣだったけど、
もう更新の時期を過ぎてクルーやコンフォートに変わってる。
元船はプリウス導入に積極的だね。

三菱様のお客様は、超VIP、外人さんも居るんだろ
それでΣ、フォルテリス、ランエボ、コルト・・・タクシーの候補がないよな
まさか、デリカ、アウトか？

これが良いな
http://corism.221616.com/articles/0000079530/crsm0000000000.jpg

http://image.kurumaerabi.com/image/00/15/b2/0015B209.jpg
以前、これで工場内を案内したらお客さん激怒したそうだ

まあいくらなんでもカーゴ＠ブローニィはないわな。

セダンという点ではフォルティスSEしか選択肢なさそうだけど、
グランディスにVIP仕様があったからそれが一番可能性ありそう。
今だとD5かもしれないけど。

Ｄ５を関連会社が購入して「定期便」とラベルを貼ってるよ
まあ、VIPのお客さんには、ちょっとまずいよな

うちの近所のスルーダイヤ系の部長さんは、フーガに乗って通勤してるけど
社内へも入れるそうだよ
日産にフーガをOEMしてくれとお願いしたら、即効で却下されたって噂じゃなういの（笑）

フーガか、有名な噂だな
パジェロミニの交渉の場だったという伝説？噂だけど
大手自動車メーカなんだから「セダンは自社でいってくださいよ」と蹴られたんだろ（笑）
業界で有名だｗｗｗ

じゃあZT発売しまｓ･･･
あれ出たら幾らぐらいになるかな350万ぐらいから？

それ！禁句だぞぉ！
デラで言ってみな「いつ？発売ですか？」
視線が集中するはず

SSUとHSR-�W販売しないかなー、ほぼこのままで
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/pressrelease/j/contents/newsrelease/ja/img/3064.gif

>>607
「噂じゃなういの」

作り話は落ち着いて書こう

なんか、無料コーヒーについてた菓子があったのかな？
下痢

まだ、梅雨だしな
インキンが大量発生中なんだろ（笑）

10年20年先に日本の自動車ブランドの中で残っていないものがあるとしたら、たぶん三菱だろうと思っている。
http://525i.carstadium.net/?eid=1002966

まぁしょうがないんじゃねぇ？
三菱マンセーの俺ですら１０年後に三菱がどうなってるか考えたくない。

電気自動車がどう転ぶか、だろうな
衆院選が終わった後、うまく政策の波に乗れれば…

たまには売れる車を作ろうとは思わないのかね。

デリカをホンダにOEMするとかいいんじゃね

どこかの会社に吸収合併が一番理想だな
そのときの株価でバイバイだろ
もう、自動車製造の技術に期待する奴って世間の空気が読めてないよな

そう言えば、家電製品の寿命表示が義務化されたな
電池自動車は、まだみたいだけど・・・ＭＭＣさん？どうするのＥＵじゃあ常識だよ

>>620
家電とは違うんじゃないか･･･

家のコンセントに繋いで充電するのって怖いよな
大体、青空駐車で家から離れた場所でどうやって充電するんだ？
家の前の駐車場でも屋外にコンンセトは、出さないだろ
最近は、洗濯機は屋内だしな
使う側の条件を考えてない設計思想だな

急速充電スタンドとかがふえて、電池のコストダウンができれば一気に形勢逆転かも、三菱は他のメーカーと違って電気自動車を地道に研究開発してきたから
リチウムエナジージャパンに期待しましょう。

経営状態とか外資を抜きにすれば、
日産とくっついて軽と4駆部門担当がベストマッチなきがする

>>622
その考え方は電気自動車全否定だねｗｗｗ

>>622
1件屋なら家の外にコンセントがあるのって普通じゃないの?
まぁ、100Vじゃ時間掛かるから工事するのが普通だろうけど

普通の一戸建て住宅なら最低１つはコンセントが外にあるでしょ
契約駐車場はどうだろ・・・自販機でもあればなんとか

アレは200V電源だぞ。

三菱のi-MEIVは売れずに終わる
充電インフラの整備が全く進んでいないから、旅先/移動先で充電不可
常に充電の不安を抱えて走る車、そんな車は誰も買わない

i-MIEVを一般向けに発売したときが、三菱自の終焉
つまり来年

>>628
200Vの方が充電が速いようだが。

>>629
馬鹿か？

>>631
それしか書くことが無いのかwwwwwww

1800エンジンverの続報は？

三菱の営業に、なんで軽カーの電気自動車の開発が優先なの？
プリウスみたいにハイブリッドで３ナンバークラスなら用途が多くて汎用性が高いと思うんだけど
遠くの将来より、企業なんだから近くの現実を改善して社会の役に立つべきだよね
営業マン、沈黙・・・・
おいおい・・・・・・・

>>634
つまんね

>>632
そりゃ馬鹿には馬鹿としか書けないでしょ。

そこを捻って書くのがネラー

なんで馬と鹿って漢字当てたんだろうな

馬鹿とは日本語で相手をからかったり侮蔑（その立場を低く見なす事で、相手の感情を損なう・人格の否定）するため、極めて広く使われる卑語・俗語である。
漢字では莫迦、馬稼、破家等と表記するが、馬鹿を含めいずれも借字である。
平仮名や片仮名でばか・バカと表記する場合もある。
また、ネット上では「ヴァカ」などと表記されることもある。
この語はあまりにも普遍的に用いられる事が多い事から、
使う人・使われる相手（または対象）・使われる場により意味が変動する様子が見られる。

要するに、子供が物を投げたり泣いたりする行動と同じである

きちんと論理的に相手に立ち向かい登場できなくすることがカンヨウですよ

敢えて表現すんなら、無能さん、ギャランデォチグマ

>>634
営業マンが沈黙したのは君の意見があまりにも的外れで呆気にとられていたんだよ

>>634＝>>640

>>634は俺じゃないよ、やめてくれ

>>634
今の三菱なら法人向け狙った方が数が稼げるから

・・・とでも言って欲しかったのか？

ここは何の車のスレだ？

ネタが無いんだね、フォルティスって....

盗用多までとは言わないが、せめてホンダくらいにはラインナップ増やせよ
ランサー生産終了してますますヤバイぞ

ほたるんって奴、オーナーズクラブを放置して脱走したんねｗ

オーナーズクラブ出来てたの？

>>645
とりあえず5ナンバーの新車出さんと・・・
コルト（プラス）だけじゃ弱すぎる

今日埼玉方面に行ったが、やたらフォルティス見たな。埼玉では売れてるのか？
フォルx2(エクシード銀・スポーツ赤）
SBx2（スポーツ銀・黒）

SBのシルバー（リアスポ無し）初めて見たが、結構かっこよかった。特にリアが。
リアスポを、DOPかMOPで迷ってたが、思い切ってリアスポ無しってのもありかも。
SBの黒は、メッキグリルのシルバーが目立ちすぎのような気がする。

フォルティスのラリアートってどうですか？
ER34スカイライン25GT-tセダンATから乗り換え検討中です。

お前、おっさんだろ？
しかも貧乏だな
頭金は、100マンもないみたいだな
だったら、中古のRAにしとけ
試乗車おちが激安で販売されてるから

RAが1.5t切っていれば良かったねえ

　ＲＡ　ＣＬＵＢ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／　　　　　　　　　　||
　　　　ﾋﾞｼｯ　　／￣￣￣￣＼ [lllllll]
　　　 ／￣＼（　　人＿＿＿＿）￣　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ,　┤　　　 ト|ミ/　 ー◎-◎-）　　　　｜
　|　　＼＿／　 ヽ　　　　(_　_)　）　　　＜　もう次期！出すから期待してね
　|　　　＿_（￣　｜∴ノ　　３　ﾉ　　　　 ｜
　|　　　 ＿_）＿ノ ヽ　　　　　ノ |￣|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　ヽ＿＿＿） ノ 　　　））　　　ヽ.|∩|　／／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

先輩方、相談にのってくだせぇ。
1発目はガチガチで生挿入して約3分、連発は無理。約30分のインターバルがないと2発目はできない。
挿入時間は5分程度。油断するとその2発目で軽く柔らかくなってしまう。
できれば3発目にいきたいけど息子が元気にならない。
こんな俺に良いお薬はありますか？

みんカラを見ていると、ほたるんが浜名湖のオフミで何かやらかしたっぽいなｗｗｗ

誰か垂れコミたのむ！

誰か庭で撮影してきてくれ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1243179775/

>>651
正解！！
その通りです、なんでピッタリにあたるんですか？
してＲＡってなんですか？

ラリアット

16インチのギャラン見たけど、かっこいいなぁ。
あれでアルミブロックv6、2リッターマイベック。ctvで文句ないけど。

手ごろな値段のが有ったがローダウンされている上に下品なメッキの社外ホイール付きだった
どノーマルなら良かったんだが

レンタカーで700kmほど乗ってきた
一般道をちんたら走ると乗り心地がイマイチだけど、
ちょっとペース上げて走るにはいいね！

燃費もリッター12kmくらいだったので、まぁ十分満足でした

>>660
ctvに対するツッコミを考えたけど思い付かなかったよ。ごめんね。

>>663
中京テレビでｏｋｅ

燃費は、20kmくらい走りますよ、「インバータですから」
速攻で帰った
ボケ

点検中に営業のボケと話してたら、そいつ先週ごろから股座がかゆかったらしい
インキンじゃねーかって言われて、病院の皮膚科に行くんだと
だけど医者に自分の股座を見せるのが恥ずかしいなどと言ってやがった
そんな、ネタを客に話すなよな
話をしていても股間をぼりぼりかいて・・・

ギャラン・フォルティス・・・・もう・・新鮮さがないよな、マジで

デビューから二年？

もとの設計がアウトランダーから引き継いでるから、貧しさや古さは仕方ないな
しかし、軽カーの方が内装も装備も良いよな

>>669

アウトランダーはまだ新しいよ。
発売してからまだ３年半くらい。
プラットフォームの基本設計は他社より新しい。

このプラットフォームはサスペンションダンパー径が太くて、フロアも頑丈。
車種展開も多くて悪くないと思うけど、日本の道で売るには重厚すぎる。
もうちっと気軽に乗れる車出してくれ。

手術した方が絶対にいいって
なんていうか世界観が変わるね
オナニーひとつとっても有り得ない気持ちよさ
100万円ぐらいの価値は余裕であるね
俺は生れつきズルムケだけど保証するよ

─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
　||| lll　|　|　 　 人　　ガラッ
　　　 　|　| 　 （＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　 　／
　　　　 ＼＼(　・∀・ )　＜　おやじ！冷やしうんこ下痢だくで！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ 　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　 　 　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━
─────────────‐

剥けすぎちゃって痛いの

アクセラ見てきたけど、内装は部分的にはフォルティスのほうが良いと思った。
あっちはシルバー部分のプラスチッキーな感じがちょっと安っぽかったかな。
あの部分がカーボン風になってるだけでも大分印象違うのにと思った。

フォルティス試乗してくる
気に入ったら契約するぜ

知らないのか？
↓
俺の試乗体験記だけど
そこは、普通の客が居ないデラだった、試乗を終えて、帰宅するとだあー

肛門付近にかゆみを覚えた、今思うと、これが！あのいまいましいインキンの始まりだった。おそらく原因は試乗車のシートだと思う
俺は、まさか自分がインキンであるなど微塵とも思わず、周期的にくる肛門付近のかゆみに耐えていた
そのかゆみに耐えること一週間、それでもなお続くかゆみ、そして悲劇はここから始まった
ああああああーなんと、今度は、肛門付近だけではなく、股間までがかゆいではないか！

しかも、股間の周りがまっかっか？？？？？？ 僕の脳裏に「インキン」がよぎった
しかし、患部が患部だけに病院にはいきにくいわなｗｗｗ
インキンではないだろうとたかをくくっていたのもあり、ドラックストアでデリケアエムズを購入した 塗ってみるとスゥーーとかゆみがひいて、きもちいい。
これを塗り続ければ治るだろう、そう確信していた
しかし、塗っても塗っても股間の周りの赤みは消えず、また、薬の効果が切れるとまたかゆみが・・・

もう耐えられない、俺は、ついに皮膚科に行くことを決心した
その時、かゆみ発症から、二週間たっていた。 恥ずかしさをこらえ、皮膚科にいった。

病名は、インキンだったorz
わたされた、塗り薬を塗り続けること一週間、かゆみはうそのように引いていた

いまでは、股間の周りの赤みもだいぶ薄くなり、快方に向かっている
かゆさでもだえた夜もあった。眠れない夜もあった
今思うがああああああああああ、二度とミ○○シのデラで試乗しないｗｗｗ

病院の医者はきれいな女性だった。 ぼくのおっきおっきのチンコ見ても冷静に診察してくれた、皆さん恥ずかしがらずに医者に行きましょう

http://img01.carview.co.jp/minkara/blog/000/014/263/462/14263462/P1.jpg

マルチインフォメーションディスプレイがMCでカラーになるかもだってさ。
海外モデルですでにあるみたいなんで、ってことらしいが。
まあ、今の赤1色でも別にいいけど。
それより他の内装に手を入れてほしい。

つーかクルマ自体の存続が心配だが、今や唯一のセダンだからな。
なくすになくせないか。

時計つけて欲しい

旧ランサーやめちゃったら、フォルティスが
三菱唯一のセダンになってしまうなぁ。フォル
のほかにも、新興国向けも視野に入れた安さ
がとりえの5ナンバージャストサイズのセダン
があってもいいと思うけど。
同クラスのライバルもプレミオ・アリオン、シ
ルフィ、ラティオくらいになってしまったし、い
いものを作れば国内でも食い込む余地はまだ
あると思うが。

>>680
もう三菱には国内で「大衆」に訴求出来るだけの力がないよ
フォルティスの惨状を見れば5ナンバーセダンを買おうと思ってる層が
プレアリ、シルフィを差し置いて三菱車を検討するって残念ながらほぼ有り得ない
EVやランエボなどよっぽど特徴的な商品を一部の好事家にアピールしていかないと

>>681
コロナは仕方ないとしても日産と三菱は変わらん

>>679
セダンは国内ではもう無理じゃない？
今時セダンを買う層と言えば大部分は保守系か法人だと思うけど
どちらも大抵トヨタに持っていかれるし、セダン好きも年々減っていく
不景気云々以前から車、特にセダンが売れなくなっているのもある
この状況でセダンをもう一種追加は難しいのでは？

俺、変態でお尻の大きい女の子が好きだから
お尻の大きいSB狙ってまつ

ワゴンを流行らせた広告代理店の罪は重い
どこもセダンに力を入れなくなった

フォルティスは内装悪いが走りは良いよ

走りがいいのにＶＯＸＹに峠で負けました(´；ω；`)

>>687
腕磨けｗｗ

>>687
アクセラなら腕が無くてもほとんどの車に勝てたんだがな・・。
この車は見掛け倒しです。

RAならいけるでしょ

>>689
アクセラｗｗ

どういう峠かしらないけどミニバンに負けるなんてあるのかなぁ

>>692
人生失うものがない奴には、常識人に標準装備されている、
安全リミッター（通称ビビりミッター）が無いから、峠ｗや一般道での
暴走行為は無敵なのです。

A10から01Rに変えれば勝てるよ

>>694

確かに、A10はお世辞にも良いタイヤじゃないからね。
グリップは同メーカーYOKOHAMAの市販タイヤのSdriveに負けそうだ。

>>692
ここは2ちゃんである

車という商品自体の安全性が信頼できないメーカだと思う
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/41jspmljo-L.jpg

私もナプキンでかぶれるから、とりあえず試しにハサミでカットしてみたら
下着から、毛が飛び出してきて見た目も、触った感じも最悪の感触
ここで剃ったらまたエンドレスに・・・・って事で飛び出してくる毛だけパンツの上から抜いてみた

非常に痛いっ！なんとも言い難い程痛い！！
毛根も半端ないね。私産まれて初めて抜かれましたがナニカ？的な毛根で
中には故意に抜かなければ一生はえてやがりそうな、がっつりのがある。
しかも毛根の長さっつーか、あれが長いからレーザーで回数かかるわけだわ
もう絶対カットはしない事にする

フォルティスとストリーム、どっちが峠やサーキットで速いんだろ？

ワゴンってなんだよwwwww
http://minkara.carview.co.jp/userid/339652/blog/14285433/

何も知らんのにウンチクたれてんのか

>>699
比べることが間違い。
フォルティスSP18インチなら、コーナーで差が付く。
しかし、走りを愉しむなら、ＭＴを選択する手もある。
私は、もう40代だから、CVTで十分。エンブレが軽いので
スローインファーストアウトにコツがいるけど、それなりに
ＣＶＴ＆パドルシフトの操作が愉しい。
ちなみに、直線で最高190ｋｍ/ｈ以上出るぞ！

アクセラがあれだけ売れててフォルティスがあまり売れてない理由はなんだろうか？
デザイン、質感、価格、性能どれも負けていないのだが

＞＞＞＞比べることが間違い。・・・・質問に答えろや

まあ、本気で勝つ気のあるほうだろ？

売れない理由ねーーーーーーーーーーーーーーー
やっぱサービスだろな
ttp://image.i-bbs.sijex.net/bbs/onsen/1248443906478o.jpg

>>699

エンジン最大出力、最大トルクはややギャランが有利。
ギヤ比もギャランの方が2割ほど大きいので、回転数が上がるのが早い。
ということで、加速もギャラン有利。
車重は同等。
トレッドはギャランの方が広く、ギャラン有利。
タイヤ幅もギャランが幅広。
重心もギャランの方が低い。

ストリームが勝てるのは燃費くらいかと思います。

>>702
燃費と減税のあれ。
正直この時期に減税にならない車は損した感がある

>>701
メーター読み190km/hで実際は180km/hな。

>>702
おめでたい脳だな。

重箱の角つついたり歯にモノはさかった言い方するのが楽しいのかねぇ。

三菱にはまだまだ頑張ってもらわねば。
コンセプトCXに期待してます故。
ベストカー（笑）の妄想記事によるとSSTが載るとか・・・wktkが止まらん。

妄想してるときが一番楽しいよね。

リコール出てるＳＳＴですからね（笑）

改善したのかな？

早朝からお勤めご苦労さん

>>699>>705
ところで現行ストリームってカッコよくね？
マイチェンで変な顔になるみたいだけど。

フォルティスに一目惚れするまでは本気でストリーム買おうと思ってた。

そういえばフォルティスってストリームの顔のパクリ？

>>709
ベストカー記事も何も、
２年前の東京モータショーからツインクラッチ搭載は発表されてたって。
最近はコンセプトＣＸのＨＶ化も開発してるらしい。

>>714
まーじかぁ。
SSTモデルで250万くらいいっちゃうんだろうな・・・もう少し安くなってくれたらいいんだけど。
なんにせよ10月が楽しみだわ。
あ、スレチですまんこ

旧ギャランのパクりだな。
売れないのはやっぱりブランドイメージだろうな。
営業マンのレベルも低いかなぁ。

日本人は自分に自信がなく他人の意見ばかり気にするしな、情報操作されやすいよ。

１．８デマ情報の配信元は誰だ、きのうDで恥かいて来たぞ。
それ相応の対応をさせて貰うぜｗｗｗ

犯罪に発展しないように通報するか

>>717
ゴメンよ俺だわ
でも、俺はＭＡＧ−Ｘにそんな記事が出てたのでホントかなぁて聞いただけなんだが

>>687 お前の腕がわるすぎ(｀∀´)
峠だとそこら辺のターボ車や大排気量車にも負けたことないよ(^-^)/
相手が下手すぎたかも知れんがな(￣▽￣)b

>>720
A10で勝てますか？

ツインクラッチって縦置きが主流だよな

>720
張り合うつもりのない車をちぎっても、勝ったとは言わんよ。
ネ申のGTOのように。

GTOで百八十エスエックスに勝てますか？

>>717
雑誌にのってた気がする

>>717
http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/13983491/

選りに選ってみんカラ ネタとは、トホホ・・。

みんカラとか2ちゃんより信用度低いよなwww

オートライトは便利だがオートワイパーって要らないでしょう。

オートは動作が気に入らないから速度対応に設定変更した

ガラスに付いてるひょうたんが邪魔で・・

>>730
何！そんな事が出来るのか！
やはり、説明書はちゃんと読まないとダメだな…

>>732
ETACSでできること（アウトランダーの場合だが）
06型アウトランダー
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/outlander/06etacs.pdf
07型アウトランダー
http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/outlander/etacs_settei.pdf


http://www.kanto-mitsubishi-motor-sales.com/blog/outlander/2006/12/etacs_1.html
フォルティスの場合07型と同じ？？かな。これにオートライトが加わって。

>>717
1800ccとは書いていないが、優遇税制対応グレードが出るよ
http://www.47news.jp/CN/200906/CN2009062201000567.html

三菱自は、優遇税制に対応していない軽乗用車「トッポ」と「アイ」の二輪駆動で、
自動変速の主力モデルを今夏から順次改良し、取得税・重量税の５０％軽減に適合させる。
乗用車「ギャラン　フォルティス」や、スポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の「パジェロ」も
新たに対象車を設ける。

1500ccターボとか出ないかな

それこそコルト乗れよと

明日RA納車なんだけど、契約前にしつこくMC予定ないのか、と聞いたら
秋に１８００モデルが出ると言ってたよ。NAオンリーみたいだけど。

むしろ2.5リッターV6ツインターボを

3リッターでいいじゃん

>>734
ここで突如クリーンディーゼル×CVTのモデルでも出してきたら
衝動買いしてしまいそうだ

・・・価格しだいだけどｗ

>>740
ディーゼルのトルクをＣＶＴで殺すんですね。分かります。


・・・つうか壊れる。

>>735
私も、ソレ、以前から提案している。

VW・TSIエンジンのような発想は三菱にゃ無いようだ。

>>742
コルトラリーアートver-Rのことをたまには思い出してあげてください。

3リッターの三菱製VTECを復活さしてくれ

SE海苔だが、正直、ﾃﾞｨｱﾏﾝｺが復活して欲しい。

いっそ3.8L MIVEC積んで欲しい。

>>743
Cセグメントのクルマに、小排気量・過給エンジンを載せるという発想だにょ。

コルトはAセグだろ。

>>747
コルトはBセグ

>>742
どこに提案ｗ
三菱に発想がないんじゃない。
日本に小排気量＋ターボを許容する市場がない。
小型ターボチャージャーの生産大国なのに。

>>742
小排気量ターボに付いて社内で検討してるらしい。
ただ採用できないには色々と制約があるんじゃないの？
既存生産設備の減価償却が終わってないとか。
排ガス規制クリアしつつ、燃費とパワー稼ぐの簡単じゃないしな。

>750
ｍjd?

1400〜1500で120ｐｓあれば十分なんだけどな。

純正オーディオでAMラジオ受信する？

めんどくさいが明日、ディラーに行ってみるか…

>>752
スバルもレガシィで小排気量ターボの検討はしたけど、結局見送ったとコメントしてたな。
素人が考えるメリットよりデメリットが多いんだろ結局。

安価ミス>>751だった。

>>752
ウチはクソ田舎だけどＡＭ受信するよ〜。

>>784
デメリットというか、国内だと小排気量＝安い車　みたいなイメージがあるんだよな
それと低速トルクが比較的少ないからATと組み合わせるとイマイチ
MTと組み合わせて上まで使ってやるとこれほど楽しいものもないんだけどなぁ

楽しさより利便性

だってカローラに3.5L V6を乗っけて喜ぶ国だからね。

V6、3.5Lのセダンがラインナップに無い自動車メーカってさあ、恥？

>>759

2Lターボのパワーで十分ですわ。
3.5Lセダンなんてクラウンしかまともに売れてないし。

カローラの3.5LってブレイドマスターかGT300アクシオじゃねぇのｗ

というかもともと日本人は別に3.5て好きじゃないんだよね。
ほんとは3.0がいいんだけど、海外市場の都合で日本も3.5に
させられてしまったのが実情。

スポーツバックの優遇税制対応は出ないのかね？
出たら飛びつくんだけど

>>762
NAのAWDなら確か優遇になるかもと寺が言ってた。
詳細しりたきゃここで聞かずに寺へtel

>>763
ありがとね
なんかストリーム買うつもりがSBに一目惚れなんで
こんどデラいって聞いてこよう

>>755
やはり故障か…
こちらもド田舎なんだけど、高校野球の中継を聴こうかと思ってAMにしてみたら
どこの局にもヒットせず。
ありがとうでした！

海外仕様のランサーが1500ccリリースしているけど，
ギャラン・フォルティスはどうするのだろうね。
1500ccがあれば少しはセールスに影響あると思うが。
下手にギャランという名前とプライドが邪魔しているのだろうか。
そうは言ってられないと思うが。

この車重で1.5Lはないわ。
コルトをFMCした方が売れそう。

>>767
だがカローラアクシオ，プレミオ／アリオン，オーリスにもアクセラにも
1500ccモデルは存在する。それらの車の売れ筋も1500cc。
高々年間\5,000円の違いしかないかもしれないが、
それでもランサーが生産中止するとなれば、後釜はあるほうが望ましい。

では重量比はフリードクラスか。
でもドイツ製1.5Ｌアルミエンジンを日本で組み付けてドイツで販売するんでしょ。
マイル長すぎ。

1500出したら、教習車・営業車としてもっと拡販しそ。

現行インプレッサの売れ筋は1500cc
現行アクセラも44%が1500cc
2000ccのNAとターボしかないのでは販売台数も伸びない

マーケティングが出来ているメーカーなら最初から1500ccを発売する

＞マーケティングが出来ているメーカーなら最初から1500ccを発売する
＞マーケティングが出来ているメーカーなら最初から1500ccを発売する
＞マーケティングが出来ているメーカーなら最初から1500ccを発売する

1500ならランサーがあるだろ
もうこの話は止めたまえ

ランサーならもう生産中止だろ？
もう三菱車の話は止めたまえ
かっこよく、性能が優れた他社を検討しよう！

うんこしてくるね

Sバック、もすこしリアを延長、6ライトにしてワゴンも作れ。
どうせなら。

ﾜﾛﾀ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 21:38:52 ID:ZsElwt7e0
洗車して、フロントのダイヤマークの一つが脱落してた
人に迷惑がかかってなければいいけど
「空飛ぶダイヤ　笑」になっちゃうよな

ディーラへ行ったら、金まで取られた
普通、自社のマークだからな、サービス？しない？

あの超剛性ボディに1500ccとか不釣り合いだ。
もちろん、安全性能は、素晴らしいが、加速や巡航のパワー不足は
否めない。ガソリン代節約エンジンとしては、先代のＧＤＩで
失敗しているから、2000ｃｃ吸排気ＭＩＶＥＣ＋ＣＶＴが最良です。
クルコン使って、68ｋｍ/ｈで高速走れば、16ｋｍ/Ｌの低燃費！
こいつのＭＴは、相当愉しいだろうなあ。
ＭＴなら、ロータスの狼になれる。
俺も歳だなあ…

ギャラン・フォルティスは、「ランサー」なんだよな？
ギャランじゃーないんだよな？
ローミドルセダンで良いんだよな

実はね、ダイヤ関係の仕事をさせて貰ってるんだけど、社長に社用車を買えと支持されて
車種選定に困ってるんだよ

社長のマイカーは、LS450なんだよな

こまったなー

LS450？？

新型車でつか？？

>>780
ギャランフォルティススーパーエクシード　（バックスキンタイプの革シート）
アウトランダー　（V6）
i-MiEV　　（電気自動車・460万円）
パジェロスーパーエクシードディーゼル　（三菱最上級車）

おっと自己レスになっちまった
>>778な。

社用車ならi-MiEVだろうな

クソでかくて遅いLS450乗ってるよりイメージはいいよ

ああ、LS460か
レクサスは「わかりにくいブラザーズ」なので把握していない

一部の常連に試乗テストで貸し出してるような噂は、聞いていたが・・・
コネ？

ttp://www.jamaicaautotrader.com/photogallery/main.php/v/album/

レクサスマークをダイヤにすれば良いだろ？
後部にギャラン・フォルティスのエンブレムを貼って
なんとか、ごまかすしかないだろ

>>778
ランエボのプレミアムエディションでいいじゃん

>>778
社長車なら音振・バランサーシャフトの有無で、２．４リッター以上か電気自動車しか有り得ないと思う。

一番は、デリカＤ：５のエグゼクティブ（前回東京モーターショーに出てた社長車ver）が発売されてれば良かったんだけど。
もしかしたら今年のモーターショーでアナウンスあるかもしれない。

同列でｉ−ＭｉＥＶ。会社のロゴ入れればこんなに目立つ車無いでしょ。
車内騒音もレクサスレベル。狭いだの言われたら、三菱の益子社長も使われてますと言えばＯＫ。


ギャランフォルティスの４Ｂ１１はバランサー無いし、素の資質が煩いぞ。

>>787
あのデリカエグゼクティブは既に三菱グループ企業向けに何台か
販売されたみたいだよ。構造変更車という形で。

>>788
へー。知らなかった。
コンセプトＺＴも出れば社長車候補なんだろうけどね。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 15:25:18 ID:lU5z3rOIO
同じ金額の車なら、信用があるメーカーの車を買うね。

http://blog.goo.ne.jp/yaikodai/e/f21c4286a1bf5abd70a69c998f97c2c9

ＭＭＣさん

ダイヤグループのVIPの社用車とマイカーを公開して宣伝すべきだよ
お客様>>788の声にきちんと対応しろよな

また、失注するぞぉ
１台くらい売れなくてもいいのか？→企業価値の低落だな

そんなに無能だらけなのか？

盆前くらいには、HPがリニューアルされるだろ（笑）

社用車、マイカー＝ベンツのオンパレード（マークが似てるから）

役員は、みんなこれだろ！
当然だよ！安全性のアピール！

tp://response.jp/issue/2009/0420/article123522_1.images/229527.jpg

他社製の車じゃないの

なんだ？ここ。

>>794
フォルティスネタが無いスレ
社会的に抹殺されている車なので仕方が無い

脳内完結乙(^-^)

ロックフォード装置車の
最適な設定を教えて下さい(>_<)

肛門浣腸乙(^-^)

インキンが多発ってマジなのか？

あれっ！
車、買ったんですねえ〜
これヒュンダイ？

試乗でインキンなるなら
ズボンの試着はもっとやばい

というかそれだけでなってたら
電車なんてどうすりゃいいんだｗ

まぁネタなのはわかるが周りでヒュンダイ知ってるやつが皆無なんだけど…

次期、AlfaRomeoの新型・ジュリアのスタディモデルの1つ。

フォルティスに煮てる。　　三菱の顔。

ttp://img530.imageshack.us/img530/332/giulia1ae0.jpg

アルファ尻の仕返しかｗ

インキンタムシとは、医学的には股部白癬と呼ばれている、
白癬菌（はくせんきん）が股部や陰嚢（いんのう）、お尻などに感染、寄生した病気・水虫のことです。
インキンタムシ（股部白癬）の初期症状としては、丘疹や小さな黄色く濁った粘液が入っている小さな水疱
（水ぶくれ）ができますが、徐々にそれらが環状に並んで堤防状に盛り上がってきます。またフケのようなものが剥がれ落ちるようになります。
インキンタムシ（股部白癬）は若い男性に多く見られ（女性にも稀に見られます）、ほとんどの場合、股間部にのみ広がり、運動したり、風
呂上りなど体が温まると激しい痒みを伴います。
またインキンタムシ（股部白癬）時に性行為（SEX）をすると感染する危険性がありますので、注意が必要です。
股間部の皮膚は体の中でも特に薄い部分ですので、インキンタムシ（股部白癬）は完治しやすいのですが、場所柄、常に衣類を身に付けていなければならず、
湿度・温度とも上がりやすいので白癬菌が感染しやすく、再発しやすい部分ともいえます。

インキンタムシの治療として男性の場合は常に密着しているブリーフタイプよりもトランクスのほうが予防には良いでしょう。またインキンタムシ
など足水虫（足白癬）以外の水虫は、足の水虫を伴なっている場合が多く、同時に治療し、完治しないと再発を繰り返すことになりますので注意が必要です。

屑。

CVT車で止まる時、エンジンルームからヒーンって音聞こえるけど、
音の発生源どこからかわかる人おる？

CVTのベルト

なるほど、サンクス〜
ちなみに高回転まで回したり負荷をかけると
ヒーンからミャーって音に変わる(汗

寺行くしかないか

待て待て。
よく思い出せよ。
お前エンジンルームで猫飼ってただろ？
猫が鳴いてんだよ。

>>810
　　　＿＿＿＿＿
　 ／;;;;:::::::::::::::::／
　||;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾊ,ﾊ ｹﾞｴｪｪｪ
　|:￣＼;;;;; (,,/⌒ヽ
　|:　　 |:￣￣ 〉　 〜
　|:::..＿|＿＿ ＵﾞＵ_|
　　　　　　ｹﾞﾎﾞｧﾊｰｯ

MC前のコルトのエンジンルームには牛がいる、と聞いたことがあるがｗ

ええぇ？　モーって鳴くの？　聞いてみてーなｗ

>>812＝>>813

今日、回転すし屋の駐車場で同じくギャランとならんだ
例のバンパーの隙間・・・・右側が同じく、スカスカだｗｗｗ

惨めな車だｗｗｗ
諦めたｗｗｗ

>>815
ハロゲングレード乙ｗ

>>815
あの隙間はぬこ様が出入りするための物だから仕方ないよ。
屋内のみで飼ってるとデブになっちゃうからな。

デブの方がかわいげがあるだろ

右と左が分からないヤツがいるんだな。

秋のマイナーチェンジはどうなるの？

噂の１.８が追加されるか、いっそマイチェンされないかのどっちかじゃね？

されない可能性の方が高いな

隙間は左だろ。ボケかましているんじゃないよ。

あの重量なら排気量上げて馬力とトルクを上げるべき

見る方向によって違うだろ

あの隙間は、全車共通で助手席側です。
隙間の距離も同じですから、、
悲しいかな、違う車で３台も測定して同じだった

この、クソボロ

スキマなんかね〜よ。
はずれ引いてやんの。

俺のは、左右均一だけど、前にレスがあったよな
そんとき聞いたら、衝撃緩和のため隙間がありますと
隙間が極端に左右が違うのと無いのは、生産開始直後のバンパーがついてるな

まあ、どうでもいいじゃないか？

トランクの内装は、外れまくりだし、マジ、ボロ家って感じだな

他の車乗れよ
どうせ色々とクレームつけるんだろうけどw

いまどき逆スラントノーズなんて時代遅れ。

>>830　→　　>>803

天下のAlfaデザインですら・・・

ライトの隙間は我慢できたけど
ボンネットとノーズの隙間が左右で違うのは我慢できずにクレーム修理
そしたら、ライトの隙間が・・・・・黒ボディだから見えないことにしている

5 名前：名無しでいいとも！[] 投稿日：2009/08/08(土) 21:20:45.83 ID:DDXSe6ub
逮捕後、すぐに警察病院の医師らによる、尿検査、身体検査。

警察病院の医師ら、複数でやる。複数でやる理由は、
容疑者が薬物による禁断症状で、暴れるのを静止するため。
もちろん、そこには、監督する警察官も何人かいる。
逮捕直後の検査は、容疑者が、女の場合であっても、
監督する男が、半数くらい。女の容疑者の為、女医師も、立ち合い。

問題は、身体検査。薬物を隠していないか全裸にさせ、さらに
膣や肛門も指を入れて検査。

女性の薬物者の多くが、ここで、泣きわめく。

すまん、誤爆した

ところで、外れとか当たりとかって車の品質にバラつきがあるんだね
理解は、できるけど市場に出してクレームになるようじゃあーメーカ失格だろ
まあ、もうじき父さんか？

ところで、きみのにほんごはわかりづらいな。

>>835
ところで人によって語学の理解力にバラつきがあるんだね。
理解は出来てないけど、この程度の語学力でネイティブですなんて日本人失格だろ
まあ、もうじき降参か？

世界的にこれほど嫌われているブランドもめずらしい

トヨタのことですね分かりm

lおっと、トヨタの悪口はそこまでだ。

エボバンパーつくならシーケンシャルつけたいなぁ＾＾

三菱純正の0W-20のオイルって鉱物油なの？

植物油（ごま）

未だに、インキンの治療中なんだけど
看護婦が綺麗だからな

看護婦（失笑）

昔の人間なのですね

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↑
今どきこういうの貼る奴って何を主張したいの？

>>840
ベツにトヨタを辛口批評しても構わないが、
某経済新聞の記事によるとランエボが生産中止になるらしい。
いつ頃かについては詳しく公表されてはいなかったが、
某ユーザーさんのこぼれ話ではエコ減税非対象車だったようで･････。
最近、ハイブリのインサイトとプリウスに興味深々な自分的には、
三菱車にもフォルティス(ランサーの名称でもＯＫ)のハイブリを出して欲しいと毎日願いまくりなこの頃です！

ランエボ終了ってマジで？

そうなったらVR-4の出番だな

ハイブリッド車なんか乗りたくもねー

三菱からイメージリーダーのランエボとったら何が残るんだ

フッ　　それはもちろん　愛だよ

キモイです
パージェーロ！パージェーロ！があるじゃないですか

コルト、ギャランという伝統ある名前があるじゃないか

伝統ある名前が残っているのは、カローラ、スカイライン、Z、アコードくらいか

三菱のイメージリーダーは、パジェロミニでつ

ランエボは重くなりすぎた
1560⇒1250kg程度に減量するべき

剛性のために重くしたの？

つかフォルティスラリーアートはエボ７GT-Aより重いんだよな…

設計値通り1460kgで完成できなかった
未だに原因不明

AYCACDすべて1割減ならな。
レース会は�]のほうが速くなったな。

>>858
仮にフォルティスかランサーにハイブリを出したら
軽く1,220kg(推定重量)ぐらいはいくだろうね。

三菱にハイブリットの技術なんてあるの？

三菱にはＧＮドライブがあるよ！

>>865
ねえよｗ何スタルビーイングだよｗｗアニオタ氏ねｗｗｗ

アニヲタとわかるあなたも立派なアニヲタ、だよね。
釣られてる？

三菱にはMD技術が有る
もっと洗練させて、燃費の改善を！

バンパー治してーと、粘ったがが「盆休みですから・・・」と

おいおい、バンパーも治さないのかよ、酷いメーカだな

技術力つうか？プライドなしだな

難癖つける前に誤字だらけの書き込みを何とかしようぜ学生！

治す　→　直す

粘ったがが　→　粘ったが

メーカ　→　メーカー

盆休みそんなに暇なのか

左のバンパーって確かに醜いよなｗｗｗ

対策品は、馴染みのユーザーは交換して貰ったみたいだね

tp://blog-imgs-32-origin.fc2.com/p/e/e/peeping69/manga_kissa_081707_522_side_top.jpg

これだろ？

tp://minkara.carview.co.jp/userid/289608/car/262140/606734/note.aspx

帰省完了だｗｗｗ疲れるね
途中で真っ赤なギャラン・フォルティスに遭遇したよ
還暦のお爺ちゃんみたいなドライバーだったんで苦笑したぜぇ
それより、息子の反応「あれ、ギャラン・ファッションヘルス」だよね

最近のガキは、どういうことを学校で話してんだろと心配だよな

これ乗ってるのって妻子持ちのオッサンばっか？

>>876
お前みたいなバカ親に育てられるている子供が心配だよ。
と、ネタにマジレスしてみる

冬よりも夏の気温でパワーダウンしている気がする。
重い感じもする。

因にエアコンOFFだ。

>>877
セダンは対象年齢が６０歳以上

友達の勤務してる板金屋が盆休みなんで工場を借りて、噂のバンパーを修理してもらったよ
最近も商売で同じ症状のお客のギャランが持ち込みされたけど、お客がバンパーを注文したんで交換しただけだったと
交換用の新品となんかが？違うとか言っていたな
おれの場合、隙間が埋まったんで、まあ！いいかあー

そういや無理やりセメダインでくっつけた香具師がいたな。

なんと？まあああ（笑）

あれ治るのか？
どうみてもバンパーよりヘッドライトが原因のようだが

>>884
「隙間がある」と言う話を知ってるだけで車のことを知らない人間が騒いでるだけだよ。

よく見ると
韓国…

何が？

自分の顔がじゃないかな

自分のチンコじゃね？
あっちは小さいっていうし

ヘッドライトの対策品もあるんだよ
しかし、デラに公開してないからなメーカにデラが問い合わせしても無視なんだｗｗ

リコールとは言わんがサービスキャンペーンくらいで発表しろよ
いい加減なメーカーだな

会社の体質が急に変わるわけ無いじゃん
社員は同じなんだし

ユジン

ヨモニ〜♪

某役員の盆休み？
tp://www.youtube.com/watch?v=Zx2jS0t7Zkc&feature=PlayList&p=CB442711A0EF24D7&index=1&playnext=2&playnext_from=PL

>>864
三菱はハイブリの技術と環境性については厳密らしいが、
現在は何気？に開発を検討中だとか･････。

>>895

日本語がわかりません。

チュンサンっ！

ヨモニ〜♪

環境保護だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　　　必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ USO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

>>896

スレを読み返すとチラホラ日本語の不自由な人間を見かけますが、それが>>895です。

常駐の基地外なのでそっとしてあげてください。

アニョハセョ、フォルティス

カムサム二ダ

2.5リッターV6ツインターボのフォルティスVR-4はまだか？

>>901
今時、誰がそんなの望んでるんだよ？

間抜けなリコールを期待してるけど（笑）

>>903他社にもリコールがあることご存知？
ト〇タも日〇もホ〇ダもあるんだよ。
あんたみたいな奴は目先の情報に流され不良品を買う奴なんだろうな!
そしてそのメーカーの悪口をここで言いまくる奴だな！
本質を見抜けない可哀想な奴!(￣▽￣)b

夏休みだからね

>>904
三菱がリコール出した後、それに紛れてごっそりリコールを出す
イメージのホ〇ダ

エアバッグが作動すると金属片が飛び散って運転手を殺しちゃう某メーカーとかね

燃えやすいのは三菱だけどなｗｗｗｗ

まだこんな情弱がいたんだねw

萌えるのは三菱だな

トヨタの方が燃えるよ。

隙間バンパーをなんとかしてくれればいいのに
出荷段階で気づかない三菱はおかしい

三菱車しか買った事がないんで、こんなもんと思っていたが
言われてみれば、量産前の検査とか出荷検査はどーなっているんだろうな

そんなにバンパーとライトの間に隙間ある？
自分のはそんなに無いんだけど

はずれ引いたﾔｼがうだうだ言ってるだけ。
当然漏れもスキマなんか無い。

>>915
所詮2ちゃんだしな

隙間無い奴＝ハロゲン車or豚顔

隙間無いけど、HIDだよ
あと豚顔って何？

そいつはいつもの統合失調症の人だから放っておいて
気に食わないなら運営に通報でも良いけど

ハロゲンwじゃね〜よ。負け組の屑が！

>>917
|出口|　λ............ﾄﾎﾞﾄﾎﾞ

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ブラックレザーエディションを買おうか迷ってる俺の
背中を押すなり、思いとどまらせるなり、
誰か意見をください。
ちなみに、候補になってる理由は、200ちょいという予算内では
一番好きな外観だから。
運転は脱初心者レベルで、決して上手くはないです。

シートはスーパーエクシードのハーフレザーがいい
全面レザーだと夏場は背中に熱が染み込んでくる･･･

>>922
高級感を志向するなら、そのチョイスはイイかも！
おそらくＳＥ系よりもしっかりした仕上がりになっているはず。
ＳＥよりもさらに高級感を高めたグレードになるから。
ただ、三菱は、高級感よりも機能性にこそ、その技術力が表れている。
16インチのＳＥにするか、18インチのＳＰにするかで、相当悩んだ。
決め手は、ＳＰの操舵応答性が、ＳＥの静粛性を凌いでいると思ったから、
私は、ＳＰにしました。ＳＰとＳＥ両方試乗してから、サインした方がいいよ。
まあ、ＥＸを買って、装備を付けてもいいけど、あまりおすすめできない。
金があるなら、
SEブラックレザー（SEナビパッケージ）6ＣＶＴ
＋ロックフォードフォズゲート
＋サイド＆カーテンSRSエアバッグ
＋ＡＳＣ
って感じなら、絶対お買い得！
全て込みで250万ぐらい？
　

この車に250万も出す奴がいるとは驚いた
あと100万出して良い車を買いなさい

倉敷・水島工場じゃ、新しく期間工を大量雇用、
フォルティスの増産掛けるんだってな。

>>925
250万ってそんなに高くない気がするけど

あと100万って…
あと何万って50万円ぐらいが限度だと思うんだけど

250でそんなに高くないと思ってるんなら100万ぐらいでガタガタ言うんじゃないわよ

>>928
350万は高いでしょ…

三菱儲かってんやな！

隙間を直さないから儲かるんだな

まじで塗装不良とか隙間とかやめてもらいたいな
ますます三菱の評判が悪くなっちゃうよ

パーツ同士の隙間の精度の手抜きで経費削減ですかｗ

隙間ってパーツ交換でしか直らないの？
取り付けをしなおしたりすればOK？

元々の整形が悪いから直らないよ笑
取付しなおしても直らないよ笑

よ〜くフェンダーとヘッドライトとバンパーの位置づけを見れば治らないことが分かるよ＾＾

>>935
まじで？

安くて良いセダンてこれくらいしかないから
買おうかと思ってたけど怖くなってきた

アンチの戯れ事を真に受けるなよ

現行のは対策されてるから大丈夫ですよ〜

誰かスポーツの４ＷＤで補強パーツ組んだ人いる？

>>938
どこのパーツが改善されてるか言ってみろよｗ

LEDテール中々いいな

>>941
安っぽく見える
デザインもダサイ

>>941
何処に売っているの？

ttp://www.sigma-speed.co.jp/mt/shop/shosai.php?keyno=1249107524

これか。意外に安っぽくはないけど、好みだろうね。
シャンパンゴールドの俺には合わない。

これクルコンちゃんと動くの？

>>945
動くよ〜。





剛性アップパーツを組んだ人いないのか…。。

LEDテール、ガンメタとブラックがあるのだが、シグマスピードはどっちを仕入れたのだろう
http://autocityimports.com/2008-lancer-tail-lights-c-54_2922_3027.html

ブラックのほうが引き締まっていてよいね

いざ！隙間を直そうよ！
スーパーの駐車場で３台ほど見たんだけど、全部同じ隙間だな
デザインじゃねーの？

>>948
隙間なんかより
スーパーの駐車場に3台も居る事が驚き

こないだ山陽道を走ったときに岡山に入ったら
フォルティスやデリカやパジェロやシャリグラとか三菱車だらけになったのにビックリ

さすが三菱城下町。
広島入ってもマツダだらけにはならないのにな。

ちなみに連休中に高速で一番見た三菱車はデリカD:5

生産終了はいつですかあ〜

当分ないよ

初めて青いSBとすれ違ったけどけっこうインパクトあるな。

なんだかんだいって
三菱で一番売れてる主力車種でしょ、この車
（もちろん海外も含めてだけど）

みんカラ見てるとフォルティスよりエボＸの方が登録者数多いよな

団塊の世代はみんカラなんて登録しないだろ

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　　　　　　　　　　 i　　　　　　　　　　 　 　 .／　　　　　　　　　　　　　　　　.:.:.:.:.:.:／,;.:.:.:.:.:.:.　　　　　　　

みんカラする程改造ができまへん

この車乗ってる人って何歳ぐらいの人が多いんですか？

俺２１

俺２５

２９

ＳＥ乗りですがダウンサスいれたらフワフワ乗りこごち悪いです。
車高調にした方がいいですかね。

>>963
程度に差はありますが、車種に関係なくダウンサスだと乗り心地が悪くなりますよ。
車高調も乗り心地の良し悪しは物によって全然違いますが、ダウンサスよりはマシでしょう。

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