【さりげなく】現行マジェスタPart3【目立つぜ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:44:48 ID:IGfX0GyD0

公式HP
http://toyota.jp/crownmajesta/index.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:45:10 ID:IGfX0GyD0

4.6 Aタイプ
全長×全幅×全高 4995×1810×1475mm
ホイールベース 2925mm
最低地上高 160mm
車両重量 1750kg
乗車定員 5名
ドア数 4枚

4.6 Gタイプ Fパッケージ
全長×全幅×全高 4995×1810×1475mm
ホイールベース 2925mm
最低地上高 160mm
車両重量 1820kg
乗車定員 4名
ドア数 4枚

最高出力 347ps（255kw）/6400rpm
最大トルク 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm
パワーウェイトレシオ 5kg/ps
燃料消費率（10/15モード走行） 9.4km/L
最小回転半径 5.3m

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:49:12 ID:CJdpWxys0

>>1
乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:08:20 ID:AewT835w0

>>1
乙

マジェスタ乗るに人にアドバイス。適当な気持ちではやめときな。
ホントに車が好きで給料半分使っても良い人は乗りな。
マジで金かかるからさ。安月給で維持してる俺だからよくわかることだし。
そのかわり目立てるぜ。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:08:35 ID:gaewbwYe0

マジェスタは目立たない車なんだが・・

みんな自分の経済力に合った車に乗りましょうねｖ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:38:39 ID:NSQMy2Nz0

一言いっておく。

この車は、自分のお金じゃなくて、会社のお金で乗る人の車だよ。
別にトヨタも個人客をターゲットにしてないし。

なんか、勘違いしてる人がいるみたいだね。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:47:54 ID:Ghi/L10p0

>>6
そんなことはない。目立ちたくない人間にはうってつけだからな。
それに会社云々のためならセンチュリーと同じ扱いにしても良いはず（価格という意味ではなく）。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:11:37 ID:ik+I0O3+0

クラウンマジェスタの購入層は法人比率が高く、約6割。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:12:51 ID:ntfL70l8O

(´ﾟωﾟ｀)マジェスタ欲しいお

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 18:27:16 ID:3J7O1RzdO

>>6
こいつ阿保だな
マジェスタはオーナードリブンだばーか

恥ずかしいこと自信満々にしゃべんな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:00:41 ID:0KpDb3Ub0

昨日初めて街中で白のニューマジェスタに出逢った。
最初、遠目にはロイヤルに見えたが、すれ違う寸前にあれっ？マジェか？って感じで、
すれ違ったあとテールを見てやっぱりマジェだったのかと気付いた。
白は地味すぎて高級車のオーラが全く感じられなかった。
マジェに興味がある俺でも寸前まで気がつかないほどステルス性が高いので
無謀運転でもしない限り、全然目立たないな、現行は・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:02:35 ID:MP+oGRMd0

値引きを期待して買う人などいないことは重々承知の上で､
ディーラーに値引きの商談をもくろんでおります。
そこで購入した皆さんにお聞きしたいのですが、
新型マジェスタの本体値引きはいくらぐらい頑張って貰いましたか？
ちなみにＣタイプを検討しております。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:48:42 ID:zSCUx3xI0

>>11
俺は今日初めてみたけど
まったく同じ感想だわｗ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:45:59 ID:yrh+Jrat0

>>10

オーナードリブンでも自分の金で買う人はすくないよ。
なに、知ったかぶりしてるの？？？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:15:30 ID:9e4p8wwvO

もういいから恥の上乗り
さっさと消えとけよばーか

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:26:21 ID:yrh+Jrat0

>>15

おまいこそ、とっとと消えときな。
俺のまわりで、会社の金以外でかってるやついないけどな。
まあ、おまいの周りは、会社の金で買えないやついが多いんだろ。
おまいを含めてな。残念だな。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:09:54 ID:6nV2qfJz0

法人6割、個人4割だってば
運転手付きは2割程度で、8割は自分で運転してるんだってさ
発売月に2000台売れたって事で、法人1200台、個人800台。

①会社の金で買って自分で運転してる人→960人
②個人で買って自分で運転してる人　　→800人
③会社の金で運転手付きで乗ってる人　→240人

って、事。　
個人で買って運転手付きで乗ってる人もいるんだろうけど・・
大体こんな感じだろう。喧嘩すんなよ。冷静になれｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:24:46 ID:6nV2qfJz0

間違えたかも・・

①会社の金で買って自分で運転してる人→800人
②個人で買って自分で運転→800人
③会社の金で運転手付き→400人

ショーファードリブンは”全体の”2割だそうだから、こっちが正解ｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:38:39 ID:L0T1OZCT0

白の現行マジェスタはタクシーやハイヤーに最適！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 10:36:45 ID:yZLIQCdU0

昨日助手席乗せた女の子に｢前の車（セル30後期）の方が高そうだね。｣って言われた
orz

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:28:12 ID:WRt4Rsf/O

と、容疑者は依然と妄想を語っており

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:28:08 ID:FLMWCnxVP

>>20
30後期より全長は短いしな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:58:03 ID:m2ZUpB760

やはり18マジェのＣタイプＦパッケージの方が、内外装共に断然高級に感じる。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:33:02 ID:Mxz/RRcA0

内装は新型のほうが格段に上。
外装は好みが分かれるけど１８は古臭いよ・・

助手席に女の子を乗せるならティアナとかのほうがいいのに

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:12:11 ID:aijw8But0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=57139&ModelID=51&MakeID=1

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:14:07 ID:aijw8But0

http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=52368&ModelID=51&MakeID=1

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:19:58 ID:8bDqaiGdO

あいたたたたたた

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:22:49 ID:8bDqaiGdO

やっぱ中古でセルシオマジェスタ乗ってるヤツは馬鹿が多いな

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:42:04 ID:q7jDq51n0

僕は絡まれたら必ずどんな車であろうと必ず17マジェスタでぶち抜くぜ!!!

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 13:56:15 ID:cOhLLmNoO

なんだかんだ言って17マジェ後期が一番目立つよな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:44:55 ID:VHcoGaHS0

10年落ちのゴミ車のレビューを書く神経が理解不能

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:11:45 ID:uvRgP3XBO

新しいマジェ今日初めて走ってんのみたけどやっぱりダセェな(笑)

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 02:14:00 ID:6JF+StAC0

あれはダサい

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:32:36 ID:mITsqZIn0

営業車（アクシオ）群れにとけ込む社長の車マジェスタ。
ドアの社名の有る無しが見分のポイント。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:00:38 ID:QvF5Xd3BO

新型の内装最悪だ
このクラスの車に内装のコストダウンは正直勘弁してほしい。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:13:46 ID:cp+sMVsOO

１８がかっこよくみえるぜ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:20:35 ID:fakrNmRK0

古くてもマジェスタ。僕のは車体黒ベースに１８インチアルミやＨＩＤ、ウィンカーミラー、エンブレムにいたる小物まで内装もいじってます。
ドノーマルから1年で仕上げた愛車はかっこいいの一言です。学生だから…は嫌いなので本気でいじってます。
１４マジェスタの若い人とすれ違う時、にらんでくるのはやめてほしい。
パールツートンでノーマル１５インチで車高ベタベタのどうしょうもねースクラップみたいなやつとか。
１４の価値下げる。変に対抗心燃やしてにらんでくるからうける。オレの１４には勝てねって。ひがむな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:18:09 ID:k+cuCTgM0

↑　コピペ？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:47:03 ID:+wGBjZY20

新型いいよ。みんなが書いているほど悪くない。
ここまで目立たないってのは、デザイナーをほめたくなるほど。
走りはかなりいいし、内装もまあ及第点だよ。
しかも安いし。なにみんな文句言ってるの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:55:25 ID:OG71tJh0O

実際は新車を買えないｺﾞﾃｺﾞﾃ派手を好む若者が気に入らないと書いてるだけ
買えるような人はこんなとこ見ない

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:17:15 ID:GkPyVJLG0

↑おっしゃるとおり！私は今月末に納車が決まりました。たまたま
前スレから参考の為に見てきましたが購入に役に立つ書き込みが
皆無だったのが残念です。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 01:46:30 ID:a8eBrWwq0

>>41
レポ頼むぜ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 03:32:06 ID:JKXCHe1SO

今回のは相当できいいんじゃないか？
まあ乗ったことないが

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 03:51:17 ID:LL0qvHt5O

書き込み少な過ぎ。
実は売ってない車なんじゃないかと思えてくる。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 06:11:16 ID:YW9tTPif0

>>44
日本語で頼む。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 06:39:12 ID:jWuM0v/lO

>>45
ﾁｮﾝ乙

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:10:23 ID:fvgPuWwK0

昨日初めて実車を見た。カタログどおりののしょぼい外観だね。
オーナーに哀れみを感じた。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:23:34 ID:kxcjSFrX0

新マジェの一番下のグレード（610万）の奴に乗りたい。布シートでいいから。
OPは何もつけずに・・。でも車体デカイからクリソナはいるかな・・・

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:10:29 ID:L0yoIUyJ0

のればいいじゃん。
いい車だよ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:15:01 ID:NyC9SqZH0

CMも見ないし本当に売る気ないんだな
最初から法人向きありきで開発したってことか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:20:58 ID:evgbOVfcO

この車どう見てもカローラを巨大にしたようにしか見えない

先代ベンツＳクラスをパクったようなマジェスタよりしょぼくなった

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 22:30:42 ID:JWCwVVfV0

先代は一目みてクラウンよりも迫力があったけど、新型はまたクラウンの大排気量版になっちゃったな。
マジェスタとクラウンハイブリッドとで悩む。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 02:41:29 ID:3pYJK3MWO

17乗ってる人に聞きたいんだが、ﾌﾞﾚｰｷ踏むとたまにｳｨｰｰって音する？ﾌﾞｰｽﾀｰからしてるんだけど、見た感じ普通のﾌﾞｰｽﾀｰと違うからこれが普通なのかな
あと、ｴｱｺﾝつけるとｺﾛｺﾛｺﾛって音もするかな？ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰとかﾌﾟｰﾘｰがﾀﾞﾒになってきてるのか、それともただの作動音なんかな

ちなみに両方ともすごく小さい音

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:01:46 ID:RF95oiJwO

なんでこうも話題が無いんですかね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 03:27:39 ID:AY82H8Dt0

売れてないから

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 04:58:14 ID:h45FbfuB0

>>55
買えないお前が言うな。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:59:38 ID:KqxV3vRe0

マジェスタの３５００出ませんか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:19:45 ID:dFJIVS+s0

女受けがいいという観点から見るとレクサスＧＳの方がいいような気がする
マジェの方が好きなんだが・・・

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:56:39 ID:nSqoZ+070

>>57
それ、クラウン

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:29:26 ID:0aQtYcW30

ＬＳはともかく、ＧＳはないでしょ？！
新型マジェより、もっと格好悪いよね。１８マジェが今は良く見える。
ＧＳ買った人、ほとんど後悔してると思うよ。
内容は別にして、デザインね。安っぽくてしょうがない。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:36:05 ID:dFJIVS+s0

女の子を口説くとき、｢車は何乗ってるの？｣って聞かれて｢クラウンのマジェスタ｣って答えるのと
｢レクサスのＧＳ｣って答えるんじゃ、ＧＳの方がうけると思うんだけど・・・
クラウンは言わずにマジェスタだけ言うほうがいいかもね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 19:50:08 ID:nSqoZ+070

GSの場合、必ず頭に「レクサスの」ってつけないといけないところが・・・　w

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:23:31 ID:z/PskG+eO

確かにクラウンと言えばオッサンのイメージだわな

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:29:34 ID:3pYJK3MWO

マジェスタのほうがおっさんだばか

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:36:11 ID:rc3fre/H0

車で女をつろうとするな。
背景にある金でつれ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:58:47 ID:DstJK3dp0

よくヤンキーが｢マジェ｣って嬉しそうに言うよねｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 02:03:35 ID:xpOhGLsoO

今日初めて見た
キャデラックみたいで日本車っぽさが足りない気がしました
でも素直にカッコイイと思えるデザインです

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 07:38:58 ID:A1wQu4ymO

おまえ目腐ってんな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:05:06 ID:Ih9ct+rJ0

30セルシオより乗り心地いいですか？

乗ったことない人、知ったかは一切返事しなくていいです。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:32:46 ID:OX7WzHcG0

地味すぎて値段に見合ってない気がする
セルシオほど買う気にならない
ロイヤルとの差をもっと明確にするべきだったと思う。特に見た目

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 19:43:08 ID:x/dFTbr50

めっきモールがなくなって妙にすっきりしすぎだな。
もし、ドアハンドルの高さにはっきりとしたプレスラインがあったら
良かったのにと思う。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:33:01 ID:A1wQu4ymO

最近の車はﾌﾟﾚｽﾗｲﾝないからのっぺりしてるよな

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:38:41 ID:X49N1nFn0

ああ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:38:53 ID:vdcXKCxzO

車に興味ない奴から見たらマジェもロイヤルも同じだろうな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:12:35 ID:GubyOuqR0

最近はどの車もサイドがのっぺりしてるが
あれがカッコいいなんて思うやついるのか？
どう見ても安っぽいだけに見える

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:32:09 ID:XMEi+1o+O

うんこ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:43:59 ID:k5sKPKD60

駐車場でロイヤルの横にとまると、
さすがに横幅の違いで、ロイヤルが安っぽく見えたよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:46:09 ID:HwznI8rRO

横幅で安っぽく

こいつ最高に阿保wwwwwwwwwwwwwww

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:19:30 ID:lq3AvAm4O

リアガラスからトランク上らへんのマジェスタらしいラインがエロい

ケツはでこぼこしてて何か変

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:40:25 ID:2ZbsJsRbO

リアとケツは同じだろ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:23:14 ID:eEZ5Om8hO

>>80
こいつ最高に阿保

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:31:43 ID:nNS+r+zm0

レクサスLSを売りたいから、新型マジェスタをあまり格好良く造れない・・・などトヨタの商売のやり方が非常に狡猾なんだよ。
それと同じように、プログレに限らず本革と言いながら、一部のみであったり、
素人が気付きにくい部分の手を抜くなど、非常に多岐にわたる。
拘りのある人は、ドイツ車を買った方が幸せだと思うよ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:28:37 ID:eEZ5Om8hO

んな壊れるだけの糞車いらんわ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 16:49:25 ID:Krm9ThpgP

>>83
どうせ荒らしだろ。ageてるし。
目立つ外車に乗るのが嫌だからマジェを選ぶという概念すら分からないんだろうしスルーに限る。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:12:47 ID:sYoWEhWa0

このあいだ名古屋高速を嫁のマーチで走ってたら
背後に黒の18マジェが迫ってきて凄い威圧感を感じた。
やっぱ18マジェの方が迫力あるわ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 20:32:05 ID:pHJ6dQ4d0

でも18がでた当初は2ｃｈで威圧感が全然ないって言われてたけどな

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:02:54 ID:sYg7AdkP0

マジェスタをマジェスタと認識できる奴だけな。

一般人の反応は「あ、クラウンか」て感じ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 21:08:15 ID:ObL2hRca0

unnko

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 19:20:18 ID:d4TXgsl20

そうですよね。
この車、本当に頭が悪そうな人が乗ってますよね。
特徴としましては、

*フルスモーク
*メッキホイール
*ジャージにサンダル
*土禁
*マフラー替えてある人
このどれかに該当する人は、ほんと可愛そうで仕方ありません。
気が済むまで楽しく走り周ってください。
影で笑われてるのを気が付くまで。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:07:31 ID:iNaYtyuf0

>>89
ここは新型スレだからさすがにそういうのはほとんどいないだろ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 20:42:11 ID:vFZ413Ab0

今日街中で新型白が走ってるのみたけど、
どう見ても高級感ありありだったんすけど・・。
安っぽいとか言ってる人本当に見たのかな？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:17:29 ID:Z6E1j6Kq0

見たよ。白は安っぽくて×
プレミアムシルバーパールや黒は高級感があって◎
ただリヤのスタイリングがダサダサなのがもったいない。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:00:08 ID:ruPGBc2aO

ﾘｱはいいとして横から見たほうがださい

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:52:17 ID:htZa6zAA0

最近の車ってサイドミラーの位置ダサくない？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:10:52 ID:4Xj+jR2Q0

>>94
慣れじゃないかな？
あのちょっとした移動で運転席からのフロントサイドが見やすくなっているのは事実。

その昔、フェンダーミラーからドアミラーに変わった時の衝撃を思えば全然ＯＫ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 08:03:53 ID:xjwzQsRqO

ﾄﾞｱﾐﾗｰはださいな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 23:19:42 ID:mMLeX3Ag0

フェンダ－ミラーが似合うのはセンチュリーとコンフォートだけ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 19:22:03 ID:gyA19A1i0

372 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/14(日) 09:33:29 ID:IA1QIllLO
しかし今回のレガシィは何度運転しても新たな味や深みを発見できるクルマだな。
至高の逸品という言葉がこれほど似合うクルマはそうそうない。
内装などを抜きにして、クルマそのものの有り様を比較すると、クラウンマジェスタ辺りともガチで競り合ってるな。
無敵、量産型S402といわれるだけあります。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:10:28 ID:wifDV+pR0

クラウンマジェスタ辺りともガチで競り合ってるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:26:12 ID:q+GqHc7w0

軽を目いっぱいチューンしてGT-R並みだぜと言ってるようなもん　w

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:59:09 ID:GrSpGLpg0

>>98
スバルヲタってこんなんばっかりだなｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:35:30 ID:My8wevxSO

車スレはどこの住人も五十歩百歩だけどな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 19:41:03 ID:sAA/+NPA0

駐車場で隣にとまってた。
前からみたら、かっこよかったぞ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 21:07:24 ID:I+/zZUN+O

18海苔だけど書かせて
さっきコンビニで知らないオッサンに若いのに現行マジェスタなんてすごいねと言われたよ
このまま新型は目立たないでいてください

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:23:11 ID:IpAAuGVSO

１８(笑)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 06:21:13 ID:cFJVNggU0

>>104
知らないオッサンて、車を知らないオッサンだろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 16:09:31 ID:B8d5c917O

車知らないならマジェスタなんて知らんだろ阿保かこいつ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:10:09 ID:pssKuy7Q0

アップ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:26:35 ID:L7mvzA6aO

アホはお前だろ
ちゃんと読めや

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 10:36:52 ID:l1GJeqy6O

↑必死になるなよ！うそつきが！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:42:43 ID:g6geF4KZO

>>109
やーい阿保ーばーか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:52:05 ID:qqtUJhiXO

>>110 >>111
オツムは大丈夫でちゅか？病院連れてってあげまちょうか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:57:32 ID:qqtUJhiXO

オーナーの書き込みがさっぱり無いとこを見ると、
やっぱ現行マジェスタ買うような人は2ちゃんなんて見ないんだな

書き込んでるのは小便臭い坊やばかりだ(笑)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:25:45 ID:xjNU2vHsO

>>112
くやしいのうwwwwwwwwwwwwくやしいのうwwwwwwwwwwwwwww

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:04:53 ID:WooVcajqO

正直、18乗りとしては
デザイン的に大して変わらんから助かるよ。

世間的にはMCくらいの認識じゃない？

甘い？（笑）

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:10:21 ID:NAm6uSMV0

エンジンがLS460のエンジンってのが個人的には気になるが、実際買う人（法人）は3UZ-EFとか1UR-FSEとかわからんだろうな

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 03:08:39 ID:mo5jAzQy0

>>115
８年ごとのフルモデルチェンジ、その中間の４年目のビッグマイナーチェンジはクラウンの伝統です　w

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:00:06 ID:7lsJGfQE0

正直９．４の燃費って達成率どうよ？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:50:39 ID:ebJfnSZP0

>>118

街乗りで6ｋｍくらいですな。
まあ、いいほうじゃない？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 17:22:19 ID:7lsJGfQE0

>>119
あんがとう
Ｅ５００で５位だからいい方だね

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 23:16:22 ID:7MJkQUfI0

つや消し本杢は上品か？
どう？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 13:37:29 ID:FBhqzGUSO

俺のマジェ(笑)後輩のシー(笑)馬鹿かお前ら。マジェって言うのにシーマはシーって言うんだよ。ゲバゲバ♪

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:53:11 ID:t2VVlawp0

できるだけ、日本語でお願いします。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:18:44 ID:JArzl6HUO

頭いかれてんな
小学生以下の文章

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 21:37:35 ID:iO1wfXwJ0

>>121
漆塗りの器は、すごく高級に見える（実際に高級だが）ことを考えると・・・
もし、ピアノやバイオリンなんかが艶消しだったらガッカリで、
手抜き・急造の廉価版にしか見えないだろーな。

内装は、１８のＣ－Ｆパケの方が金が掛かってそうで高級に感じる。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:22:03 ID:457yKvDHO

>>122
お前なに言っとん？
マジでワケわからんぞ
最悪やな

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:34:14 ID:FBhqzGUSO

>>122
幼稚園から出直しせいや。ゴラ？あ？かかってこいや？あ？あ？？あー？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:06:37 ID:FGHmTLwzO

122:名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう
俺のﾏｼﾞｪ(笑)後輩のｼｰ(笑)馬鹿かお前ら｡ﾏｼﾞｪって言うのにｼｰﾏはｼｰって言うんだよ｡ｹﾞﾊﾞｹﾞﾊﾞ♪
名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう

2009/06/23(火) 13:37:29
FBhqzGUSO

127:名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう
>>122
幼稚園から出直しせいや｡ｺﾞﾗ?あ?かかってこいや?あ?あ??あｰ?
名無しさん@そうだﾄﾞﾗｲﾌﾞへ行こう

2009/06/23(火) 22:34:14
FBhqzGUSO

こいつマジで阿保wwチンパンジーwwwwwww死ねよwwwwwwばーかwまぬけwwカスww

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 11:20:22 ID:gFEDH3sZO

マジェスタの車内でクンニしました。室内が狭いので匂いが充満しました。対策ありませんか？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:26:43 ID:FGHmTLwzO

だからチンパンジーは書き込むなよばーかwwwwwwwwwwwwwww

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 22:09:09 ID:qQ9zgy68O

>>129
貴様の妄想なんか興味ねぇよクソニート
さっさと仕事探しに行け

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 01:04:18 ID:jf0SrOSm0

やっぱり木目は光沢にするべきだったよね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:25:10 ID:sXk+LI3VO

マジェスタの車内で初めてしました。間違えておしりの穴に入れてしまい、革ｼｰﾄにウンコが付いてしまい臭いです。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:31:04 ID:vp7npZ23O

ﾓｹｯﾄシートじゃなくてよかったやん！

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 04:32:59 ID:QrPFPSuKO

>>132
この上なく同意

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:34:53 ID:dSFH7gk60

てか内装のデザイン自体がださい
なんかさらにオヤジくさくなってるな
１８系の内装の方が全然カッコイイ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 21:02:13 ID:hVmbBhn90

E350アバンギャルドS納車されました
これまでとの350エンジンと同じ？って感じで
エンジンかけたらファーン！！てレーシングな音してた
新型AMGマフラーの影響ですかね？

ここで言われてるほど悪くはないです
見た目はかなり良いですよ
W124の頃のEクラスが好きな方には良いんじゃないでしょうか

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:00:32 ID:9seenRSrO

【続投】シーマ CIMA F50【5台目】
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/06/25(木) 13:32:56 ID:hVmbBhn90
>>534
期待してるぜ

マセラティ総合 maserati Part4
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2009/06/25(木) 17:28:12 ID:hVmbBhn90
スカトロポルテ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 02:54:47 ID:Axn36KU2P

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021431.html

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 10:09:13 ID:fo4StOtR0

マジェスタ。いい車です。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:48:50 ID:cGpEl9wD0

マガジンXでは評価★★★でしたな。

けっきょく、ぎりぎり合格点ということか。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:38:49 ID:2uehkFds0

自動車雑誌なんてトヨタの提灯記事か、逆にトヨタをけなして通ぶる記事しかないだろ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:13:43 ID:MALUcg/dO

今日はじめて実物を見ました…
あのオーラの無さに絶句しました。
最初、新しいカローラかなんかかなと思って気に止めなかったんですがよく見るとマジェスタって書いてありました。
内装はわかんないですが外見は激しくダサいですね。
大金を出して買おうとは思わないですね。
っていうか前の型のほうが何倍も格好いいって意味がわかんない。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 09:29:54 ID:bPBc3qYRO

マジェスタからは和の雰囲気が漂うね

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:49:24 ID:Txe8qi99O

>>144 少なくとも17までは思います。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:09:19 ID:xNI1slXqO

現行もヤクザに人気ありそう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:24:34 ID:ceAM7Rur0

けっこう増えてきたね。

うれてるのかしらん。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 10:38:25 ID:lQlURj5uO

外観は先代の方がいいな。内装はあの木目パネルが珍しいと思うけど、先代も十分豪華だったからな。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 17:08:34 ID:zx0V6ATE0

いい車だよ。
乗ればわかる。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:41:05 ID:gOkGROkA0

3泊4日でモニターして来た。
良い車だ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 20:16:40 ID:/7zPB9M40

マジェスタのハイブリッド仕様車の追加は
現行型のマイナーチェンジ実施後に発売してほしいところだろうね。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:17:22 ID:TKGIN+V80

>>143
んー、なんでカッコ悪いと思う車のスレにいるんだろ。
不思議すぎ。
俺ならカッコ悪いと思ったらすぐ売って乗り換えるし、その車のスレなんて
覗きすらしないけどな～。
ま、馬鹿なんだろなｗ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 17:20:39 ID:A3L1ebOJO

欲しい、買っちゃおうかな・・・金やばくなるからなぁ
悩む

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 05:54:16 ID:p820x3hIO

そんな無理して買う価値ないだろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 06:11:20 ID:5uSMqonq0

新型の黒マジェの走っている姿（特に段差を越える時のサスの感じや、街中での印象）を
見たいのだが、地方ではさっぱり御目にかかれないなあ。
新型はおろか１８マジェさえも見かける事がめったにない・・・田舎はダメだね。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 13:19:42 ID:Q4yCsjz+O

>段差を越える時のｻｽの感じ

見て何がわかるよ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:14:43 ID:iyfXJM1N0

>>156
サスのしなやかさがわかるって事では？
柔らかいと上下に良く動く。
サスだけ動いてボディーがバウンドしないのが理想。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:20:51 ID:bSg3dFbg0

そんな人のクルマ見てないで、試乗にいけばいいじゃん
所詮、買う気がないんだろ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 14:32:00 ID:Hb9ERfRPO

んなもん乗らないとわかるわけないだろーが阿呆か
通ぶって気持ち悪いわ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 15:14:16 ID:upJ4sM6c0

今は１８を乗ってて、先代マジェも乗ってた。
乗りごこちは先代の方がやわらかくて個人的には好きだった。フワフワ感みたいな。
サスの加減かな？あまりクルマに詳しくなくて。
新型はどうかな？？
パンフ見たときは、正直かっこわる、、、、、って思ったけど、
街中で実物見たら印象が変わった。
迫力あるし、かっこよかった。
やっぱり実物見ないと、なんも分からないね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:49:44 ID:/h6yX1Z70

LSに行きたくなくてマジェまで待って買ったけど、
これは、お買い得でいい車だ。
なんといっても目立たないのがいいね。
最初は、カタログみてかっこ悪いかとも思ったけど
実車はよかったよ。このカタログ作った業者は首だよ。ほんとに。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 16:57:42 ID:9bya4og60

この前後ろについてみたがほんと目立たないね
至近距離になるまで気づかなかったよ
てか後ろから見るとやけに腰高なんだが
FUGAみたいな感じで

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:57:24 ID:J4tX9o280

>>159
おい、お前！
お前はいったい誰に対してでかい口を叩いてんだ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:12:12 ID:W2OCDgvHO

おまえしかないじゃんばーか

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:16:48 ID:HRIzYDA60

>156
>159
YouTubeの「ボーズの新型サスペンションはこう動く！」を見れば
乗らなくても乗り心地が良いのが分かるぜぇ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 23:21:09 ID:LwNWf3bVO

わかるわけねぇだろカス

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:13:46 ID:vxJyN+5c0

マジェ！wwwwwwwwwwwwダセwwwwwwwwwwww一回逝ってこいwwwwwwwキモすぐるwwwwwwwwwwwwwwww

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:39:58 ID:B1aBkqBgO

【TOYOTA】トヨタ2代目(ACR/MCR)エスティマPart6
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/25(土) 16:37:45 ID:vxJyN+5c0
こんなクソ車の事語ってるヤシらがいたのか！いろんな意味で臭いだろwww
おまいら！

【HONDA】ホンダ　CR-Z　Ver.9
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2009/07/25(土) 16:52:20 ID:vxJyN+5c0
ホンダのハイブリッドなんかクソだろwwwwトヨタに勝てると思ってんのかwwwwダセーーーーーーwwwwwww

まさに夏の弊害

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:51:12 ID:vxJyN+5c0

>>168
マジェスタ好きな人にも、なかなか、まともな人もいるんですね！安心しました。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:52:17 ID:0wifCkpL0

マジェスタ乗るに人にアドバイス。適当な気持ちではやめときな。
ホントに車が好きで給料半分使っても良い人は乗りな。
マジで金かかるからさ。安月給で維持してる俺だからよくわかることだし。
そのかわり目立てるぜ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:53:31 ID:0Hg+rhdPP

>>170
現行は目立たないと思うが…
…車検、税金で合わせていくらくらい掛かる？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 17:55:13 ID:B1aBkqBgO

>>170
当たり前のことを何言ってんだｶｽ
おまえみたいな年収200万が乗る車じゃないことくらいわかるだろ死ねよﾏｼﾞで

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 18:02:57 ID:vxJyN+5c0

マジェスタは本当に良い車だから、お互いで荒れないで。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 21:45:37 ID:TSsiPKOG0

でも、マジェって省略して言ってたら、正直キモく無い？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 22:26:09 ID:qmtv8gDyO

ﾏｼﾞｪ=ﾏｼﾞｪｽﾃｨ

176 ：１８五年目：2009/07/26(日) 22:43:47 ID:wQApNFxWO

ＨＵディスプレイ廃止、レーダークルーズは低速追従モード廃止、クリアランスソナーオプションなのに大幅値上げ。
あからさまなコストダウン＆ぼったくりが見え見えなので購入やめました。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 01:35:03 ID:Nq95ztwFO

携帯が購入って

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 13:55:01 ID:ThjoFLya0

まあ、こんどの新型は、あまりマジェスタにふさわしくない人には
人気が無くなったということで、
本来のマジェスタに乗る層にはよかったんじゃないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 14:44:28 ID:Nq95ztwFO

正解

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 18:58:44 ID:aSIrvvac0

大正解

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 12:44:04 ID:OZXFYQDFO

エサクタ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 15:58:11 ID:vmQpMmCS0

マジェスタいいなぁ。
ベンツは妙にエラそうでキライだし、ビーエムはなんかイヤミなふいんきするし。
かといってＬＳもなんかなぁ～。
って考えると、マジェスタだよね。
カネがあったら絶対欲しい。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 17:08:26 ID:Ll+FzMU3P

昨日新型マジェが走っているところを初めて見た。
リアはだいぶ目立たないがフロントでは一目で分かったな。そこまでいうほどでもなかったわ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 16:10:19 ID:5cJHb3cv0

新型なんかあっさりしすぎているように思う
スッキリしちゃって重厚感がなくなっちゃったね。LSを意識してああなったのかなぁ・・・・

ロイヤルも最終型マーク２の新型みたいだし

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:48:37 ID:MqBvi8610

次期GSにはヘッドアップディスプレイ装備
何だかヘッドアップディスプレイも艶あり木目同様、レクサス専用品になるのか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 23:56:36 ID:smal9nOlP

>>185
マジェに付けてLSに付けないのは何故かとDに質問したことがあったが
その時は、LSは液晶が付いているから付けない、といっていたんだがな。
ドアミラー然り意志が弱いなと思った。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 03:01:27 ID:q7rkMrUf0

ねえねえ。

ところでその後マジェすたって目標台数売れてるの？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:14:26 ID:J2pOoLO+0

売れてるとは思えんなあ。
中小企業、青色吐息だし。
おやじたちが買えない経済環境では
どうしようもなかろう。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/05(水) 16:26:42 ID:T6BEZHOa0

都内だとそこそこ見かけるぞ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 04:17:10 ID:fkhl0T+/i

これ、ブレーキホールドあるの？ LSみたいな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 09:56:02 ID:mmriueOq0

>>１９０

なに、それ？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 11:14:20 ID:mC54fXSe0

>>190
ホールド機能はない。またレーダークルーズも低速クルーズ
機能から通常タイプになってる。

193 ：190：2009/08/07(金) 11:41:05 ID:fkhl0T+/i

レクサス、トヨタ車でブレーキホールドあるのはLSだけってこと？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/07(金) 21:38:36 ID:BOnPeQZN0

18には付いている

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/08(土) 17:07:43 ID:gVQykSZr0

だいぶ、街中でみるようになったな。新型。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:44:30 ID:OaLD4lzOO

先々週に初めて見たよ。
グリルが縦なクラウンだった

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 19:46:55 ID:oo/jtjd00

たしかに目立たないな。すごすぎ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/10(月) 21:14:20 ID:g+o0xIug0

>>196
ずっとそうだったけどね。
先代が目立ちすぎた。中古市場に流れ始めたら一気にDQNが飛びつきそう。

199 ：名74系統　名無し野車庫行：2009/08/13(木) 12:48:58 ID:/AvFeKvi0

　今17マジェに乗っていて現行マジェに乗り換えようかと思ってとるんだが
17マジェのシートは長時間乗ると疲れるけど現行のシートはどう？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 13:19:43 ID:Mh1c2cPz0

慣れればそんなに疲れないな

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:19:24 ID:PecGI8QZO

１７はマジ疲れる

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 15:44:53 ID:T+s0Xs3V0

疲れない国産のシートが有るなら教えて下さい。
乗り換えたい！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/13(木) 16:24:41 ID:5ZmXLAEGO

１５ＭＪモケットシート最強

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/14(金) 21:47:38 ID:jo5yUE5h0

俺は１５マジェ乗りだけど
１４マジェのシートより硬くなって安臭くなった気がするけど
それが逆に疲れにくいのかな？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:04:17 ID:NgfDHZ9O0

次期LSまで待つのが吉

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:16:04 ID:NM8jJATvP

次期LSは前側方プリクラは無さそうだが。
それとグリルが酷い。HS250hのような感じに。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 15:33:11 ID:OAyZMsnJ0

今後のレクサスのグリルはHSみたいにするって聞いたけどまじ？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/15(土) 17:56:20 ID:NM8jJATvP

>>207
マジ。D行けばLSの資料と話を聞ける。
グリルはハイブリッドだけな。GS-FはHS風にはならないだろうから結局矛盾が生じそうだけどな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/16(日) 10:13:12 ID:He0zOqOK0

ひっひっ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:55:40 ID:fEmlZvtUO

さっき１７マジェでリアにステッカーが貼ってあった
極低車高高級車軍団
I LOVE マジェ
確かこんな感じだった

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 13:59:43 ID:RFd+2FKV0

きしょいですねｗ

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 16:18:24 ID:oraKwgr20

そのかわり目立てるぜ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/17(月) 22:19:13 ID:MpQeym0l0

ひっひっ、おこんばんわ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 06:05:07 ID:zU7dEOT4O

俺が借りてる車庫に、フルスモーク現行マジェのリアガラスに
『政治結社　新日本健政塾』と言う菊の代紋と日の丸が入った右翼団体のステッカーが貼ってある。

いかつい車にどんな怖そうな兄さんが乗ってるのかと思ったら、６０歳代のおっちゃんだった。意外な気がした。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/18(火) 19:39:39 ID:qASuansy0

ひっひっ、おこんばんわ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:27:02 ID:+6RgXsFx0

役員乗せて運転するんだが
俺のヴィッツがガラクタに思えてくる

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 00:45:07 ID:i7YIonM10

>>216
ヴィッツでも1.5アイルならコンパクトカーとしてはましな方なんだがなぁ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 14:06:30 ID:YSvO5xrk0

ひっひっ

219 ：216：2009/08/19(水) 18:51:23 ID:+6RgXsFx0

>>217
俺の1.3のFだから遮音材薄いしエンジンもショボいからなぁ
まぁフラッグシップと大衆車比べちゃアレだけど

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/19(水) 21:01:11 ID:YSvO5xrk0

ひっひっ、おこんばんわ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 12:40:45 ID:r8CiUv/l0

しかし、マジぶっさいくな車に仕上がっちゃったね・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 16:13:20 ID:HWeA0BTv0

そのかわり目立てるぜ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 19:19:35 ID:PU1hmnr/O

普通にかっこいいよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/20(木) 20:09:46 ID:MP9ZQAEX0

ひっひっ、おこんばんわ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 00:53:00 ID:STRD70Kbi

出た時は、ホント、カローラをまんま大きくしただけでアカンやんけ！って、まったく食指が動かんかったけど、
買う気になって見ると、目立たないとこがなかなかいいわ、コレ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 04:36:34 ID:XlEXSzvfO

目立ちたいならレクサス

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 18:15:26 ID:t7eUScz60

ひっひっ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 20:05:05 ID:aOpvZNz30

目立ちたいならベントレーくらいのれよ。
そもそも運転手のついてないような車にのるな。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:19:58 ID:7ak1CkxJO

アルナージ欲しいな

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 21:30:55 ID:q0hd5Hst0

これ買うくらいならもうちょっと出してLS買ったほうがよくない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:03:53 ID:zyLR1I/W0

取引先の会長なり社長がLSだったりするとマジェスタ（見た目はクラウン）のほうが都合が良い

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:15:33 ID:q0hd5Hst0

取引相手の顔色伺いながら車選ぶのってそれまた切ない人生だな。
車くらいより良い物を買っちまえって！

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:25:35 ID:botmH+qZ0

ヤベェｗｗｗｗｗｗ近所でこれ発見ｗｗｗｗｗｗｗｗしかもメインカラーの
スケベ椅子カラーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗテラダサスｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぜってーこんなのよりＬＳだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/21(金) 22:27:19 ID:DJDeoWJfP

>>233
LSも600hはダサくなるぞ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:32:01 ID:ad4+TeLRO

LSとマジェを比較するなんて
お前ら免許持ってないだろ（笑）

価格帯がいくら違うと思ってんだよ

下手したら倍だよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 03:37:27 ID:81kOqrNC0

>>235
おまえは何のためにネット環境用意してるの？
くだらないこと書き込む前に双方のサイトみて値段確認してみろ。
マジェの一番高いのはＬＳの一番安いのより高価だっツーの。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:00:01 ID:P+kQilYN0

乗ってる人の品のよさ

現行マジェスタ＞LS

と思う。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:55:11 ID:veUdRLlq0

グリルは縦より横のほうがいい気がする

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 07:57:07 ID:lFLImMP6O

>>232は学生だな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 09:18:51 ID:ODUyFsaZ0

ひっひっ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:23:05 ID:81kOqrNC0

>>231
取引用に中古のカローラでも使ってプライベートでLS乗ればいいじゃん。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 10:51:08 ID:22lNi+rd0

>>241
それが政界
おれも営業用でプリウス
通勤にLS　S-I

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 13:52:35 ID:T1E+UPYb0

>>236
マジェの対抗馬はGS

カローラやプリウスで営業まわってるショボイリーマンが
現行マジェ？

カタログだけ見て妄想してるガキは首突っ込むなよｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:14:46 ID:81kOqrNC0

>>243
＞マジェの対抗馬はGS

ブランドは違っても同じトヨタ車同士で対抗馬なんて作るわけ無いじゃん。
GSはスポーツセダンだからマジェスタとはコンセプトが違う。
それに価格帯に重なる部分がある以上、マジェスタとLSを比較するのは全然おかしくないしむしろ当たり前。
最高峰はLSだけどトヨタブランドでも最高峰を作らなければならないという
トヨタの内部事情だけで無理やり売り続けられてるかわいそうな車がマジェスタ。
メーカーのマーケティング戦略くらいカタログ見ただけで見抜けるようになろうぜ。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:30:40 ID:RofzWNI2O

ＬＳ＝セルシオはトヨタ自動車のフラッグシップ。そのセルシオ無き後を任されたのがマジェスタ。

現行は完全にフラッグシップのマジェスタとして造られた。後出しもあるけどＬＳよりマジェスタのが機械としては優れてる。

それにＬＳはブランド料も入ってるからＨＶ以外はマジェスタと同価格と考えていい。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 14:32:06 ID:DdTNZKiNP

>>245
10月の次期LSでは前側方プリクラは付かないような雰囲気だしな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 16:33:02 ID:T1E+UPYb0

LSと同価格？
重なる部分は有るけど100～200万は違うだろ。
なんか能書きばかりだなｗ
ホントにマジェ乗ってんのか？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 18:37:11 ID:81kOqrNC0

>>247
ゆうべは下手したら価格が倍違うなどと言ってたのに今度は１００～２００万違うって、
ちゃんとお勉強してきたのねｗ
余りに雲の上の存在みたいな車だから思わず適当なこと言っちゃったんだろうけど。
まあ気にするなって。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 21:29:22 ID:7h4InPLY0

>>241-243
保有する車の最高がマジェスタであるという前提の話ですな　w

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/22(土) 22:57:59 ID:19tqR9sU0

下手したら倍ってのも、あながち間違ってないかもよ？
ＭＪ・・・ＧタイプＦパッケージ＝７９０万円
ＬＳ・・・６００ｈＬ後席セパレートシートパッケージ＝１５１０万円

※オプション満載の俺の後期１８ＭＪ・・・priceless

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 00:49:19 ID:m80e7Mef0

先日初めて見たけど、カローラアクシオをでかくした感じで噴いたｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 03:18:26 ID:kbVFgOWLO

買えないお前が
どう思っても関係ないよ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 15:51:24 ID:fsGIVpwVO

お前ら…
夏休みの友、終わったのか？
夏休み一週間しか残ってないぞ (笑)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 16:35:18 ID:c4tAjR2E0

>>250
ほ、本当だ・・・
まあ個人で買うのにロングの後席セパ買う人はあんまりいないだろうが、
でも確かに下手すりゃ倍ってのは間違ってないな。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:02:13 ID:uHWCLto80

ひっひっ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:22:32 ID:AmSUFTmZO

たしかに現行のマジェスタはカローラが大きくなったようにしか見えない
先代のデザインのがマシ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/23(日) 22:43:51 ID:iDinXTA20

マジェスタは控えめな方が良い。
先代はＤＱＮ御用達デザイン。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 00:32:15 ID:0If1iTFVO

最近のトヨタはプロジェクターのヘッドライト必ず使うな。セルシオ20系や100系マークIIみたいなタイプの方が高級感あった。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/24(月) 19:21:08 ID:6hb3Zbj90

ぶつけた。かなしい。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/25(火) 14:08:41 ID:6AzlHjN90

かわいそう

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 06:55:05 ID:nm4JDNl20

へこんだまま貧乏くさく走っている
マジェスタって、趣があるよね。

貧乏ってやだなあ、って思う。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 10:27:37 ID:MD6gWI8M0

金エンブレム好きだよねこれ乗ってる人

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/26(水) 13:58:20 ID:072SSHLp0

金エンブレなんて
お前どんだけ田舎に住んでんだ？？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 08:31:38 ID:1VS0yeo10

新型にレクサスエンブレムってどうだろ？
型落ちにレクサスエンブレムつけてる奴はカッコ悪いけど新型になら結構レクサスエンブレム合うと思う

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 10:01:10 ID:hNnAgTka0

>>264
それ余計にまずいんじゃない？
実際にレクサスでは全く売られて無い車なんでしょ？
レクサスマークもデザイン自体は正直、あまりかっこよくは無いしね。
まだロイヤルの王冠のほうがマシじゃない？　それもダサいか。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:05:23 ID:0B+Zi5al0

エンブレム替えて楽しいか？
恥ずかしくないのか？
頭悪いんですか？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 16:14:10 ID:TEKji6IdP

プリクラつけるならそもそもエンブレム交換の選択肢は無くね？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:18:53 ID:6EgXzgMc0

つリア

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/27(木) 18:50:54 ID:TEKji6IdP

>>268
なるほど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/28(金) 23:57:58 ID:CwwAZ0n60

>>245
車格（車体）が全く違う。LSは専用の車体に専用のパーツが数多く
奢られています。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/29(土) 09:53:47 ID:G6Ac66HdP

>>270
排気口とかでもそうだな。マジェはクラウンなどの流用、LSは専用。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/30(日) 01:17:49 ID:4P6Qn3XFO

LEXUS MJ460

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/31(月) 12:38:55 ID:XwF26l7nO

エンブレム変えるとか馬鹿だろ
ハイエースにレクサスつけてるやつとかヘドがでる死ぬべき

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 10:25:07 ID:cT6/xenrO

DIYでCCFL管を仕込んだらAFSが作動したりしなかったりになってしまって俺涙目
あ～オクで中古買ってやればよかった
誰か18MJ後期の純正ライト余ってないですか？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 13:13:02 ID:DMSO6qkGO

>>273
激しく同意する
普通のセルシオやらアリストにレクサスエンブレムつけてるだけでも十分恥ずかしいのに、レクサスに存在すらしない車にエンブレム付けてるやつは
私は馬鹿ですと主張してるようにしか見えん

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 16:43:35 ID:iVHUME4DP

>>275
ブランドに嫉妬感が出て恥ずかしいな。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:05:29 ID:DMSO6qkGO

>>276
誰が？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:31:50 ID:iVHUME4DP

>>277
言葉足らずで誤解与えてしまったらすまん。
レクサスエンブレム付ける人。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 21:36:30 ID:mNMyq7K60

>>275
利口ぶるバカよりも、バカがバカを晒してるんだから生暖かく見守ればいいと思うよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/01(火) 22:32:28 ID:GBFol1l90

そうだな。
所詮は族上がり専用の馬鹿車だwwwwwwwwwww

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/03(木) 23:22:18 ID:85H50vz00

この車は馬鹿が乗る車だと

父ちゃん言ってたけど

本当だった（笑い）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 01:40:24 ID:gHbZdE2l0

そう、誰が考えてもLS買った方が良いのにそれが解らない愚か者が買う車。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 11:10:22 ID:WbK7dbME0

>>282
LS乗るのに１０００万円以上かかるんだぞ
払えるか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:18:57 ID:/wxubrnD0

ＬＳの一番安いやつで車両本体が773万なんだけど・・・
1000万ってことはあと227万も何があるの？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 13:40:43 ID:garGSBDvP

そもそもLSやマジェをオプション付けずに買うってのがどうかと思うが…

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:01:18 ID:ZS6ueEby0

LSはほとんど標準装備になってるからMOPつけるっていってもクルコン＆プリクラくらいじゃね？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:06:42 ID:oZImXL8P0

前車　１８マジェスタCタイプ・・・OP　フロアマットのみ
現車　LS６００ｈｌ・・・OP　フロアマットのみ
何もつける必要なしｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 15:15:02 ID:garGSBDvP

クルコン+プリクラ、マクレビ、ムーンルーフ、本革シートくらいは付けたくなるな。最低限俺は。
んで本革にしてもセミアニリンにしたいならI package選ぶことになり実質1000万超えにはなるかと。
>>287
LS600ｈLは標準でほぼフルOPじゃねぇかｗ
それだけは単純比較できないかと。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/04(金) 22:55:23 ID:/950bWqS0

プリント倶楽部

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 09:55:28 ID:MdBKrYyN0

LSのS－Iであたりまえのオプション付けて普通に１０００万超えますが何か？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 11:33:48 ID:Iurn6QxJ0

ＬＳの場合、天井窓は人にもよるだろうけど、その他の装備なんて安グレードの標準でも
全く不満無いし違いに気づかない人も多いだろ。だって生まれながらの
世界の頂点みたいなつもりで作った車だから。
ＯＰ付けたって体感できるようなたいした違いはない。
最大の違いは高い車買った、っていう本人の自己満足感だろうな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 14:23:06 ID:BCE1rU9SP

>>291
プリクラはないとフロントしょぼくなるぞ。
よく見ると思うが、ISのプリクラ無しと全く同じデザインになる。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:03:43 ID:nydMUG/Y0

街中で現行マジェスタを全く見かけないのだが、
スレでもマジェスタのネタを見かけなくなってきたな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/05(土) 23:20:04 ID:d1t758vP0

>>293
クラウンと区別がついてないだけだと思う

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:06:03 ID:lkNLr0F30

>>293
新型マジェスタと新型メルセデスEクラスは
見た目が失敗作かと・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 13:49:55 ID:thBAsIWF0

これ大のお気に入りです。まだ無理ですが一番安価なグレードでいいから欲しい所です。
こんなに不細工なのに目立たない、こういう車こそ望んでる人多いと思うけど…

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/06(日) 21:14:23 ID:giz9Ja9p0

>>296
そんなに多くいるとは思えないけど。
だっておかしいじゃん。　不細工な車を何でわざわざ欲しがるの？
社用車には良いのかも知れんけど。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:48:07 ID:O1wyyebaO

シ－マみたいだな（笑）

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 01:51:29 ID:m1QTgJAuP

いやシーマの方が断然かっこいいと思うが。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:08:01 ID:LWi/fuiR0

300

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 11:53:22 ID:KhRiln8Z0

うちの会社は170系使ってたけど

今度Gを購入することになって金曜日社長が担当呼んでた。
車両担当が私なので細かい内容で担当を話していたが7割が法人だって。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/07(月) 13:00:05 ID:2t1tFdzw0

>>301
法人所有といっても、やっぱり会社経営者が経費で買って実質はプライベートでも使ってるってパターンが
大半なんでしょ？　　純粋に業務のみの使用ってどれくらいなんだろう？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 10:36:45 ID:VCtDz06a0

>>302
法人って言っても中小企業とかが多いからおそらく6割で
業務だと4割程度じゃないのかな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 11:49:58 ID:vOIBZR2+0

おじい～ちゃんの車♪

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/08(火) 14:49:35 ID:jYpzuCAC0

自分は法人名義の個人仕様だけど
都内じゃ社用車マジェはほとんど見ないね
まぁ不景気だからクラウンで十分なんでしょ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/10(木) 08:12:53 ID:CDOENDqV0

月何台売れてるの？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 08:05:58 ID:hdSb/UwtO

防弾ガラス

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/11(金) 12:43:49 ID:7vjNu6rCO

新型見ないね

なくなるねマジェ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 04:33:20 ID:GZysO2Z2O

フラッグシップがなくなるわけねーだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 17:32:09 ID:wT2cYu9x0

三菱　デボネア

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/12(土) 21:44:15 ID:WtFtlyuMO

マツダセンティア

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 11:50:25 ID:g5nUTui60

クラウンエイト

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 19:55:34 ID:qinOqT+60

トヨタ　セルシオ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:06:05 ID:kOEm7gAfO

日産シ…プレジデント

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:10:57 ID:NPI2CSyv0

>>313
それはなくなってないだろ。
昔から海外ではＬＳとして売られていた。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:19:00 ID:n6iOQaEFP

>>314
シーマも事実上死んだわな。
フーガで5.6だか5.7LのV8が出る（※海外のみ）らしいし、ハイブリッドで強烈にLS、GS意識してるし。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:20:51 ID:j0UEjZnW0

出た時期がわるかったな。

クラウンと半年後にでていたら、
もうすこしなんとかなったものを。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 20:25:28 ID:66VOtrw90

専用シャシーを纏うべきだね！

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:04:51 ID:YCou2EGS0

次期LSのグリル酷いな

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:07:56 ID:n6iOQaEFP

>>319
あれは劣化としか思えない。LS600hの方な。
LS460もversion SZは良いにしても、ノーマルで何故5本グリルにしたのだろうか…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/13(日) 21:09:57 ID:kOEm7gAfO

>>316
新しいフーガってエクステリアがもうスカイラインクーペみたいなモンだよね。

…ん？ハッキリ言い過ぎた？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/14(月) 18:38:21 ID:GxnyZqTq0

>>321
スカイラインクーペよりはセダンに似てるんじゃない？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 15:45:53 ID:9dOAPr+V0

Ａタイプ発注しました。
W211（旧型Ｅクラス）５年落ち７万キロからの乗り換えです。
乗るとクラウンの皮を被った旧型Ｓクラスって感じですね。
目立たないのが助かります。特にこんな時期は。
車来たら、また、ご報告します。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/16(水) 19:14:55 ID:dq6Jr2+g0

おう

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 04:06:47 ID:h4LBhC7B0

何処の誰がこれやったの？
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/12531934430001.jpg
撮影場所は豊田市の鞍ケ池公園との事だが

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:04:23 ID:eCAQYYx+0

>>323
おれもW211乗りでマジェスタに興味あり。報告楽しみに待ってます。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/18(金) 22:09:37 ID:sZ6RnfRL0

>>325
みんカラあたりの旧車乗りがオフ会でも開いたんだろ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 07:49:59 ID:tQECvHkCO

旧車っていわねーよ馬鹿
ゆとりはしゃべんなまじで

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/19(土) 14:14:43 ID:sAw9VXGH0

旧車海苔がなんで現行スレにいるの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/20(日) 12:29:34 ID:1iRvApwvO

なんで乗ってないやつがいるの？

331 ：323：2009/09/22(火) 11:54:35 ID:kz3c1Niy0

発注前にアムラックスで借りて乗った時の印象です。

シフトノブとステアリングの手触りが良いですね。
素直に木と革に触れている感じが伝わってきます。
シフトノブは時計回りに5度～10度ほど回転して取り付けられてました。
左肘－左手首の軸に対して直角に、つまり、シフトノブを握る左手指の第三関節のラインに合わせてあるんですね。

W211だとステアリングは革よりも樹脂コーティングの感触が勝ちすぎて何とも。
まあ、7年経ってもコーティングが一切剥げませんが。
シフトノブも掌が触れる部分に不粋な金属プレートが張り付けてありますし。

走行感覚は多くの試乗レポートの通りですね。
JR王子駅・飛鳥山公園付近の都電荒川線の軌道敷も走ってみましたが、お見事でした。
ドイツ車の過剰な路面感覚に辟易している自分には救いです。
ステアリングも正確でした。
総じて、走って高級感が味わえる車です。
充分W211の後継足りえます。

駆動系のスムーズさは文句なし。
過剰と思える8速ATも一旦乗ると5速AT(自分の初期型W211)が野蛮に感じます。
街中でもアクセルオフ時にロックアップと燃料カットで一生懸命エコしているのが分ります。

60分しか借りなかったのでこんなところです。

332 ：323：2009/09/22(火) 11:55:38 ID:kz3c1Niy0

333 ：323：2009/09/22(火) 11:58:57 ID:kz3c1Niy0

>>332 重複にて失礼

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/22(火) 13:29:06 ID:NIhYilkk0

>>333
報告乙。
納車されたらまたよろしく。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 05:01:18 ID:Mq8BYSxf0

＞シフトノブは時計回りに5度～10度ほど回転して取り付けられてました。

これは普通にもう一周増し締めしたほうがいいってことだと思います。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 06:08:16 ID:GoLc8LaKO

締まってるのを更に増し締め出来る訳無い
ましてや手では絶対無料
強引に更に一周締めたらノブのネジがズルズルになって終了

337 ：323：2009/09/23(水) 13:57:09 ID:GGOC7K1p0

シフトノブの件
自分は感激しましたが、アムラックスの貸出車両の単なる不具合だったりして
自分はこれしか実車見ていないので。
自分の車が納車されたら、また、ご報告します。
いい笑い話になるかも。

静粛性の話です。
アムラックス周辺の市街地走行だけですから適当に聞き流して下さい。
殆ど無音に感じましたが、減速・停止で音量が下がることに気が付きました。
タイヤから音は出ているけど、音質が耳障りじゃないってことかと。
逆に、静粛性のためにタイヤのウエット性能が犠牲になっているんじゃないかと心配。
そういう例がクラウンの方に有るとか無いとか。
リアシートに社長さんでも乗せて走る人は、タイヤ交換時にディーラーで馬鹿高いライン装着タイヤを選ぶ必要あるかも。
オーナーさんで、すでにタイヤ交換された方おられたら、レポよろしく。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 14:31:53 ID:Mq8BYSxf0

>>336
＞強引に更に一周締めたらノブのネジがズルズルになって終了

それが心配だったからデラに持ち込んで締めてもらった。
目の前でぐるっと締めてくれたよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 16:40:42 ID:GoLc8LaKO

それは締まってなかっただけだろ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 17:31:45 ID:DyvH0zu50

ｗｗｗｗｗｗｗｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 18:58:45 ID:zCO+0ED/0

今日、白の現行マジェとすれ違ったが、すぐ後ろを走っていた黒のティアナの方がまだ高級感があるように感じた。
カッコ悪い現行の登場で現行を羨ましく思わなくてすむが、おかげで愛車の18マジェが先代という位置づけになってしまって残念だ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/23(水) 23:25:07 ID:+SYrgFXI0

そろそろ走行10000kmだよ
来月には半年点検。
何も問題ない良い車だね

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/25(金) 11:07:00 ID:0q4re78C0

>>333
先々週プレミアムシルバーのA-Lタイプを発注しました。
昔はW124を乗って17系マジェに切り替えそして200系にしましたが
やはり進化してって感じでした。

やはりベンツからマジェに切り替えるとブレーキの踏み方と効き方が全然
違うのにはびっくりしました。試乗した200系となるとベンツ並みに効くようになり、
実際は乗りやすくなってますね。

しかしながらロールとなるとやはりベンツの方が上手ですね。
これが良くなったらより完成した車で国内では十分だと思います。
静粛性も良くなっています。
シートはやはりベンツの方がいいですね。ドイツ車は硬いので長時間乗っても疲れませんでしたが
今回のシートはやや硬くなっており長時間乗っても疲れなさそうな気がします。

タイヤはやはり交換したほうがいいと思います。
納車時にはTOYOでしたがやはりウェットが犠牲してしまい、
今はミシュランプライマシーHPを履いてますが静粛性もいいしウェット性能もいいです。
ただ、値段が高いのがネック(8万円台w)

納車は1か月半待ちで10月末か11月頭になるとか。
とにかく期待してます。

344 ：323：2009/09/26(土) 00:58:29 ID:mhbE119F0

>>342　慣らし完了ですね。また、レポよろしく。

>>343　オメデトさん
　納車されたらアクティブステアリングやら足回りの話よろしく。
　
　ブレーキ
　自分のW211のブレーキは電子制御(SBC)で踏み始めから急速に制動力が立ち上がりますが、試乗したマジェスタには違和感は感じませんでした。
　ちなみに、今回手放すもう１台の車・旧型アルファード(MS/V6/3000)の方はブレーキの効きが甘く感じて怖いです(感じだけじゃないかも)。

　シート
　巷間、ベンツのシートは年代が下がるに従って、出来が悪くなってきているという話ですが、自分の経験でも、初期型W124('88)は最高でしたが、後期型('93)になると少し疑問符が付き、現在手元にあるW211('04)になるとかなり・・・。

　硬いけど疲れるって感じです。乗り心地も同じことが言えますが。
　自分の中ではベンツ神話は完全に崩壊してますんで、マジェスタには期待するところ大です。

　森口将之の「１時間で腰に疲労を覚える」(シート)という記事にはかなり疑問を持っています。
　折り畳みのパイプ椅子じゃあるまいし、たった１時間で腰に来るかって感じです。
　もちろんアムラックスで１時間乗っただけで腰には来ませんでしたが。

　タイヤ
　ミシュランプライマシーHPですか。自分の車も同じです。
　乗り心地固めですが、真円度が高いというか、ビターっと地面に張り付くような転がり方しますね。
　BSだとミシュランほど、まん丸な感じしないんですよね。

　また、宜しくお願いします。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:49:07 ID:EDBdH3pW0

ワーゲンゴルフより劣るシート、マジェ買うの止めた僕がいる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/26(土) 07:53:17 ID:49MoUWCtO

１８系後期でマジェスタは完成しました
ありがとうございました

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 11:47:18 ID:cPivzGxu0

また、ぶつけちゃった。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 14:04:27 ID:EZBZezLK0

ジジイ乙

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/27(日) 15:37:25 ID:aiiwdaECO

下手な癖して大きい車乗るからだばーか
駐車もろくにできねーからな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 02:05:43 ID:D/VJ+wRm0

>>345
だって、ゴルフのシートはレベル高いだろ？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/09/28(月) 11:18:23 ID:4oMTe18o0

>>323さんレスありがとうご゛さます。

ブレーキ
　ベンツは踏むと急に制動力が効くんで、高速の減速や咄嗟の場合の急停止には安心感がありました。
　マジェとなると電子制御プレーキなので反応が遅く効きも甘くベンツから国産に切り替えた時は不安でした。

シート
　私が載っていたW124は最終年度モデルだったのですが、14年乗っていもヘタリは来ませんでしたが腰が
やっぱり若干疲れました。
　今回のマジェのシートはDによると座面やサイドのスポンジを増やしたとかで以前よりは疲れないと言ってました。

タイヤ　
　同じプライマシーなんですね。
　ベンツ時代はミシュランとヨコハマのdbを使ってましたがミシュユランの方が地面に張り付いていい乗り味で好きです。
　ただし、サイドウォールが弱いのでサイドがキレやすく難点ですが、それがその張り付きに寄与しているそうですな。

　マジェ以外に比較対処として同じアクティブサス車のGS450hを試乗した時、高速道路の出入り口のカーブを減速せずに
　路面を吸い付くように回りきりました。
　普通だとロールとしてしまうのですがロールが少なくびっくりしました。　おそらくこれがアクティブサスの効き目だと思います。

　試乗した時はC仕様でしたのでロールは多少ありましたが、試乗していませんがA-Lはなかなかよさそうです。

　納車されましたらレポよろしくお願いします。
　

352 ：のりお：2009/10/01(木) 10:38:18 ID:LDIFzAC30

私の親が5月に購入。
前車もマジェ（18前期）
運転してみての感想は全然よいですよ。
具体的には加速力です。さすがレクサスLSエンジンと思いました。
はっきり言ってスタイルは好みですが最悪だと思います。
カローラそっくり。ネーミングで威厳は有るがホンとにダサいし乗っていて
カローラと間違われるんじゃないかとドキドキです。
前車の方が好きです。＊ちなみに後席は格段に広くなっています。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 11:27:53 ID:9wmtoVVN0

>>352
親の車なのにやけにクールな感想だねｗ
でもまあ、運転してりゃ外見なんて関係ないし、中身は極上の逸品なんでしょ？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 12:54:53 ID:cLKq8dMOO

キモいインプレいらね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:44:20 ID:O4FJ3l8nO

親の車でインプレされても
説得力ないわw

自分で買えるようになったら
また来なさい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/01(木) 18:45:49 ID:Nv7YLWef0

さすが2ｃｈｗ
腐ってる奴しかいないｗ

357 ：323：2009/10/03(土) 09:01:09 ID:6Vt9V+hA0

>>352　レポありがとさん。
お若い方には20系マジェスタのデザインは受けないでしょうね。
私も年齢的には貴殿のお父上に近いでしょう。
トヨタは確信犯でやってますね。
18系までのマジェスタのデザインでは、旧セルシオのオーナー層はもちろん、ドイツ車オーナー層の取り込みができないのでテイストを180度チェンジしたんでしょうね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 09:44:48 ID:PvpZOkn20

>>357
同感ですね。
今度の20系はボンネットの厚みを増したり車室全体を大きくするなど
旧セルシオ30系の後継車（国内専用という意味で）といった方がしっくり
くるような感じと思います。
　それにしてもこの乗り心地には関心せざるを得ません。またとばしても
18系に比べ数割り増しで安定しています。
私は当初LS購入予定でしたが数回乗り比べた上、乗り心地や取り回しの
良さでマジェスタに決めました。
　

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/03(土) 23:42:21 ID:AEqMkCws0

14系ロイヤルの時も迷ったが、あの時はマイナーチェンジまで待って本当に良かった。
今回のマジェスタもマイナーまで待ってみる事にした。
ヘッドアップディスプレイや木目の艶の復活とかリア形状の改善、エンジン出力を
ＬＳと同じまで引きあげる・・・などに期待！

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 00:05:00 ID:K7hr2vu80

欲しいと思ったときに買うのが買い物の鉄則

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 01:34:16 ID:t5jQ8YRY0

欲しいと思ったときにすぐ買う奴は浪費家
欲しくも無かったのに営業に押し切られちゃう奴は破産者予備軍

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 02:39:26 ID:XY29TDPhO

LSと同じにするわけねーだろ
どんだけゆとりなんだよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 12:04:02 ID:mhGZGofR0

LSにあってマジェスタにない機能でほしいのはブレーキーホールドくらいかなぁ。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/04(日) 13:39:03 ID:7ILJWNiF0

>>363
その通り！

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 14:42:00 ID:WWKwNIPQ0

近所にメッキホイール履かせた白いマジェスタが居るんだけど。
仕事が配管工で毎日汗流してハイエースで走り周ってる。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 17:48:24 ID:JK7wFhk80

>>365
汗流してがんばってるんだから何の問題もないだろ。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:47:23 ID:q9sDPxLAO

ニートなおまえよりマシな件

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 18:50:49 ID:KTb1S4cxO

普通に汗水流して買っているなら何も問題ない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 19:21:43 ID:pVlZKehu0

>>365
配管工以下乙

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 20:16:13 ID:nQD+hcCR0

頑張って早朝から夜まで汗水流して親方にしごかれながらも
買ったマジェスタ、大事に乗れよと言いたいな。

371 ：のりお：2009/10/05(月) 20:55:43 ID:Bz4lXD150

正直私はMJは買えません。年収400万円以下ですから（額面）・・・
はっきり言ってサラリーマンでは新車で所有するのは難しいですよ。本音です。
既婚サラリーマンの方は解ると思います。ちなみに私は現在中古のテーィデです。
親父は会社経営ですので社用車です。サラリーマンの私としては羨ましいです。
只、経営者としてそれなりの苦労はしていますよ。
結論！誰もが高級車に乗たい！でも現実は厳しいよ・・・
追伸：続乗車の感想はやっぱり優越感が一番だと思いました。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 21:19:19 ID:02pbFkth0

タワーパーキングに入るこの大きさはやはり便利

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:09:49 ID:WWKwNIPQ0

結論から言えば、日雇いの人が見栄張って乗ってる車がマジェスタって事。
５年ローンで必死に働いて、返済終わった頃は査定ナシという悲しい結末。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:16:24 ID:q9sDPxLAO

>>373
頭大丈夫か

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 22:30:17 ID:pVlZKehu0

>>373
買えない奴よりはマシ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/05(月) 23:54:59 ID:OaPA8sNu0

>>371
とっとと国へ帰れ！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/06(火) 02:10:12 ID:ZcHYlc7TO

月10万返済出来るなんて
やり手の日雇いだな（笑）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 13:07:04 ID:1Gzs12pu0

レクサスLS多過ぎるよ
いい車なんだろうけど、街中走ってて嫌にならないのかな
マジェスタはたまにしか見ないってのがいいよね

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/07(水) 15:22:41 ID:s+hYLTJs0

レクサスのハイブリッド初めて見た。
静かだったな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:24:28 ID:eb2vQt9z0

あくまで個人的な試乗した印象

レクサスLS
　長所　見栄えは良い
　短所　Aピラーを寝かせすぎているのとグラスエリアが狭いため
室内が広いのに開放感がない
　　　　　バックミラーで後方が良く見えない

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/09(金) 16:30:31 ID:eb2vQt9z0

>>380　
改めて続きを
レクサスLS460
　長所　見栄えは良い
　短所　Aピラーを寝かせすぎているのとグラスエリアが狭いため
　　　　　室内が広いのに開放感がない
　　　　　バックミラーで後方が良く見えない

レクサスLS600h
　長所　今買うと税金が安くなる？位しか思いつかない
　短所　デーラーによると460より燃費は悪い
　　　　　460と比べ乗り心地が良くない（細かい振動を感じる）
　　　　　トランクが狭い

新型マジェスタ
　長所　乗り心地は最高、静粛性もレクサスに勝るとも劣らない
　短所　外観のデザインをどう見るか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/11(日) 02:52:31 ID:oQdCBH1FO

分かりきった
インプレ
ありがとう(^0^)/

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 07:31:30 ID:sK6NCiH30

ＧタイプＦパッケージを見てきたが、オットマンシートは助手席を一番前までスライドさせておいても、
つま先が助手席の背面に当ったのでめちゃ広いって訳でもないな。
出来れば助手席を一番前までスライドさせた後、ヘッドレストを外してフルに座面を倒せば
後席とフルフラットになるような設計にして欲しかったな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 08:53:00 ID:SFbdFGquO

それはもうオットマンじゃなくなる

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/12(月) 21:46:39 ID:sK6NCiH30

だなｗ
高級車には大衆車のようなシートアレンジは似合わんか。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/13(火) 20:52:14 ID:a+uuSreN0

結論

さりげなくもくそもなく、まったく目立たない。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 13:16:01 ID:sCjE/YDS0

トヨタ店に行ったら現行マジェスタが展示してあったのでドア閉まり音を確認してみたら
磁石で引っ張られるみたいにドン！って閉まってものすごく高級感ありました
この閉まり方はクラウンも同じなのですか？
今まではアベンシスが一番良かったのですがマジェスタはそれ以上です

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/16(金) 15:00:59 ID:zgwQq+O3O

１７はドアしょぼい

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:31:49 ID:/Neq9Dmg0

閉まり方はともかく、現行はドアの内張りがしょぼい
内装の質感は18の方が高級だった

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/17(土) 17:38:57 ID:zIKgR2RHP

LSは前側方プリクラ無しでFA?

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 19:45:05 ID:205xEL/N0

マジェスタがマイナーチェンジするときには
なにがかわるんだろう。
やはり外見だろうか？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/19(月) 22:05:05 ID:v8/hFUzE0

内張りの革の皺が１４の時が一番高級感あったと思う
今は何でまっすぐなんだろう

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 01:41:28 ID:Quy3edIRO

はやり廃り

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 04:14:33 ID:Oj8Ei7RQO

14とか17とか
昔の話はやめてくれ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 20:32:39 ID:AShCyqtx0

温故知新って事で言わせてくれ！

18マジェ最高～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 21:20:47 ID:wAy60Duc0

愛なら仕方ないな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/20(火) 23:50:28 ID:+Nd3rMFC0

15は30万ぐらいで売ってるからＤＱＮがよく乗ってるね
17もＤＱＮ受けしそうなデザインで馬鹿っぽいからやっぱ18だな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/21(水) 00:04:57 ID:2TY/4cRl0

ここは現行スレですよw

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/22(木) 16:30:05 ID:4UEcIIOO0

今、一ヶ月で何台売れてるの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 10:12:10 ID:DLw8BGL9O

いくぜー！ＶＩＰＣＡＲ

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/24(土) 19:24:49 ID:wk4td1JCO

今日、モーターショーに行った。トヨタのブースは､たくさんの人だかりだったが､なぜかマジェスタは､なかった…省エネのコンセプトなのだろうか…レクサスは､あったのに､残念!やはり売れてないのかなぁ―

402 ：323：2009/10/25(日) 15:58:21 ID:SYAClASv0

なかなか来ない。
9/12発注でやっと11/3の生産計画に入る。
プリウス作るのに忙しいようです。
下取車両が車検切れで先にお引き取り願ったところ。
しばし車無し生活。
現下、東京トヨペットと言えども経営は厳しいのか、手持ちの登録車両を絞り代車に出せる車も無しとか。
すでにレクサス造りに建て替えたディーラーなので、レクサスへの転換を容易にするための政策ではと勘繰ったりもするが、つまらない車持って来られるよりましか。
納車まで、あと２週間とちょっとか。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 10:49:09 ID:Voh7memA0

>>420
　おいらのマジェはは9/15発注で納車が月末から月明けって言ってたな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 12:24:41 ID:kPYD/LQs0

>>402
＞11/3の生産計画に入る

11/3から作り始めるってこと？
デラの発注ミスじゃない？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/26(月) 21:04:58 ID:RGs3xrVh0

5000km超えた。
いい車です。
しかしほんとに走ってないね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 13:05:06 ID:T+RgJUNW0

403です。

さっき担当から連絡があって明日完成で納車が11月7日に決まりました。

>>402
9/12の発注で11/3の生産計画はおかしいって言ってたな。
　やはりデラのミスじゃないか？
　

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/27(火) 22:27:55 ID:kxP80Eic0

俺も7000km超えた。
ホントいい車です。
18マジェだけどね。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 19:57:29 ID:JTy5YgmG0

このマジェスタを買おうか迷ってます。

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/700020508620090730001.html

距離が多いのが気になるのですが・・・何かアドバイスをご教授願います。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/10/30(金) 20:03:28 ID:KfWs0PLBP

>>408
スレ違いだ消えろ。

410 ：323：2009/11/03(火) 22:40:08 ID:/wYCwZRN0

>406　ご心配ありがとうございます。
当方も11/8納車と決まりました。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/03(火) 22:47:20 ID:wUYp4vMRO

そして11/9には廃車です

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/06(金) 17:36:02 ID:lmIcuqU2O

自動車雑誌を見ると、日本で乗るのに最も乗り心地が良い車だと書かれていました。

オーナーの皆さんどうですか？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 00:54:06 ID:gPkaw6sz0

>>412
一番バランスは取れていると思う。
乗り心地に関しては問題なし。マイナーチェンジ前のＬＳとくらべても遜色はない。MC後のＬＳは乗ってないので知らないけど。

あとはサイズか。
もう少しでかくてもいいからハイブリがほしいならLS600hにいくだろうし、マジェスタではちょっとでかいと思えばクラウンに行くだろうし。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/07(土) 23:43:10 ID:CMaDap8y0

車幅が狭い。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/08(日) 02:44:36 ID:5cTXDSx+O

前席は以外に狭い
後席は以外に広い

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 07:46:33 ID:V765BtZH0

タワーパーキングに入れる今の大きさがベストです。
非常にたすかってます。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 10:28:08 ID:3ZUt2ceX0

シートが小さい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 20:48:03 ID:BOdw/vo/0

タイヤが小さい

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:48:09 ID:9JXbgk8CO

フーガ、マジェスタの様な、一年で100万下がる車は
2年落ちの極上中古車を、300万で狙うのがプロ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/09(月) 21:49:53 ID:9JXbgk8CO

ちなみに、120万の軽自動車は、5年落ちでも
80万位する。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 00:58:55 ID:BtCxNS/iO

携帯の自称ﾌﾟﾛｷﾀｰ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/10(火) 18:42:45 ID:Rp8U8Mjk0

>>419
２年落ちの極上マジェが３００で売ってるなら紹介してくれｗ
３００だと１８前期しか買えんぞー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/17(火) 08:03:56 ID:z7MYuz3B0

あげ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 00:05:35 ID:odS5+l7W0

18マジェのシートヒーターは肩甲骨付近から上は温まらず寒いんだが
ヒーター部分が改善された新マジェのシートは温風も出て快適だろうか？
ヘッドレストのスピーカーの感想とかも合わせてオーナー殿、レポ頼む！

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:04:25 ID:xPvHw0Fz0

クラウンアスリート購入考えてたんですが
あまりにしょぼいんでマジェスタかセルシオ考えてるんですが
維持費的にはどのくらい違いますか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:14:50 ID:fOx6yhgM0

クラウンで「あまりにショボイ」と思うなら
マジェはじゃなくてレクサスにしろ
ゼロクラとマジェじゃ大して変わらんぞ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:39:07 ID:JUZRlYpn0

>>426
自動車税はマジェもLSも毎年8万8千円、
ゼロクラ3Lなら5万1千円。アスリート3.5Lで5万8千円。
　あと燃費は大きくは変わらんだろう。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 15:41:27 ID:JUZRlYpn0

>>425
もしかして中古のマジェ？
18系なら4.3Lで自動車税は毎年76500円

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/18(水) 18:09:07 ID:F1V6c2vA0

みなさんどうも参考にします
中古の特のマジェスタセルシオは保険が割高だと聞いたので
レクサスは同サイズのGSは乗り心地がいまいちなのでやめました

430 ：323：2009/11/21(土) 11:50:22 ID:USUuu/oH0

1000km点検終了
□燃費　これまで8.3km/l
箱根に1回(帰路渋滞で秦野中井から一般道使用)、首都高の利用が多少多かったが、後は都内にしては優秀。
□乗り心地
エアサスは60kmくらいから独特の浮遊感有り、気持ち良い。
高速では逆に接地感が戻る。
車高が自動的に下がるせいだろうか。
□ボディ剛性
ボディの剛性(感)は充分。
ローカルな話で恐縮ながら、山の手通り目黒方向から富ヶ谷交差点を神宮前方向に右折した時の段差、強羅・ホテルマロウド前の段差を突破した時の剛性感はw211より200系マジェスタの方が上。
□シート
問題なし。
明らかに日本人に合わないw211より断然良い。
□雑感
都内をミズズマシのようにスイスイと走れる。
前者W211から比べると重い革靴をウォーキングシューズに履き換えた感じ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/21(土) 18:43:47 ID:fkn6pzHF0

>>430
報告乙です。
おれもW211なんですごく興味あります。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 04:20:46 ID:cQkteh6SO

>>429
国へ帰れよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/22(日) 20:02:48 ID:e5poueIm0

中央自動車道を180ｋｍで走ってる俺を抜いていくんじゃない。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/23(月) 00:40:24 ID:a4Vzadl10

通報しますた。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:50:29 ID:a1Ae/VBq0

それにしても見ないねえ。現行マジェスタ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 20:52:33 ID:hDib/3QK0

愛知だが、たまにすれ違うよ。
ただ慣れてないとクラウンと見間違える。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/25(水) 21:54:11 ID:nK8NVH+X0

トヨタのお膝元の愛知でさえ「たまにすれ違うよ」レベルですか・・
もはや希少価値が高いって言う次元を通り越して、今や絶滅危惧種？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 07:27:09 ID:nHrjoZFp0

生まれてきた時期が悪かった。
いい車なんだが、サブプライムがはじけて
世界的は不況になった直後。
中小企業のオヤジが買えるはずもなく
そうこういっていたら、今度は
日本だけの鳩山大不況。
現行の間には、主な購買層は復活しないだろう。
歴代トヨタで一番売れなかった車に
ランクインするかもしれんね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 17:00:54 ID:49+RyNwd0

>>438
　確かに！
　
ただ売れてる売れてないは所有者には全く関係ない事。　
逆に言えば乗ってる人だけが満足感を味わえる車。

見栄を張りたいならLSやメルセデスにするだろうし、
ある意味目立たない良い車と思う。

　
　

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/26(木) 20:56:06 ID:OxnM/rDgO

そんな車うってアルテッツァジータ乗れよ
そうすればすべて解決する

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 03:37:55 ID:9/UojZifO

クラウンでもいいけど多過ぎって人が
マジェのるんじゃない？

少ない方が良いでしょ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/27(金) 04:22:52 ID:ueS0ikvtQ

クラウンの括りから独立はしないのかね？

ずっと、クラウンマジェスタなのかな～

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 00:34:18 ID:hAxDJTuC0

ずっとクラウン軍団の大将のままじゃないかな？

やっぱり、純粋にセルシオの位置にくる後継車種を一から作らないとだめでしょ。
マジェスタをいくら旗艦と位置づけても、所詮はマジェスタ。と思う。

異論は随時受け付けます。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:07:56 ID:e8sSCQQn0

>>443
ＬＳがある以上、セルシオ並みの車を作ってもそれは所詮マジェスタになるでしょ。
むしろ問題なのはモデルチェンジのタイミングがクラウンが先ということじゃないかな？
レクサスから降りてきた最新装備がまずクラウンに搭載されて、それが半年後（今回は一年後）にマジェスタに降りてくる・・・。
クラウンの派生車種（豪華バージョン）ていうイメージになるのは否めない。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 01:25:08 ID:hAxDJTuC0

クラウンの派生車種（豪華バージョン）ていうイメージになるのは否めない。
↑
いくらグリルの王冠をトヨタマークにしたって、MAJESTAのみ表記のエンブレム
にしても、派生イメージは取れないね。

13クラウンV8→14マジェスタの流れがあるから当然といえば当然だけど。

しかし、２００系はまだ１０回も見たことないよ・・・ちなみに名古屋市内在住。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 11:46:16 ID:a6BX3LRHO

マジェスタとクラウンって中国でも生産されてると知りショック。やはり国産のみ、はLSだけか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 13:54:28 ID:G2fqin8H0

まぁ「控え目な小金持ち向け用」って事でＯＫ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/30(月) 18:01:33 ID:afkr7OFV0

先代の伸びやかなリアが好きだった

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:03:05 ID:iaGq7c+70

先代黒いいよな

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 02:05:26 ID:bUsahKUCP

>>448
同意。
>>449
先代の黒はホント良かったよな…もったいない。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/01(火) 08:19:43 ID:e/d5yOH2O

レクサスがあるのにセルシオ級の作るわけねーだろ阿保が

日産みたいなシーマフーガ逆転とか、そんなとろくさいことトヨタは絶対しない

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/02(水) 02:05:11 ID:OAH56STH0

↑　なに真っ赤になってんの？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/03(木) 22:26:07 ID:AuE4jggiO

今日ﾏｼﾞｪｽﾀを見たけど、内装がｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてるな。
あの値段であの内装はないよな。
最上級車ならせめて内装はｺｽﾄﾀﾞｳﾝしてほしくないよな。
LS買ったほうがいいわ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 04:51:50 ID:OIwsiHRaO

じゃ買えよ携帯野郎

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 12:16:47 ID:/9pPinfsP

>>454
お前が言うなｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 13:26:42 ID:Q9vfp9Ex0

>>453
　マジレスすると。

　タイプGを購入したが、確かにダッシュボードはややチープな印象。
ただプレミアム本革シートの質感は非常に高い、ハンドルやシフトレバー
の手触りは手に馴染んで気持ちよい。また中身は18系とは全く別次元の出来。
18系は正直LSには到底かなわない中身だったが、200系は乗り心地、加速、
ハンドリング、安定性、すべて素晴らしい出来映え。
セルシオを国内専用にモデルチェンジしたといって良い。
30分も試乗すればすぐに分かる。
　
　当初は以前のテカテカ光る木目も良いと思っていたが触っても木の質感
は全くなくまるで樹脂の感じ、今は現行の本木目が気に入っている。
例えるなら高級家具の感触。考えてみれば高級家具でピカピカ樹脂のように
光る本木目はあまりない。
　
　Gタイプなら総額800万は優に超えるし、買おうと思えばLSも買える。
マジェスタにしたのは乗り心地の良さと駐車場を選ばない車幅のため。
　新型5シリーズにしろA8にしろやたらに幅が広がり1.9m前後
が普通になってきている。　自分で運転しないのなら幅は広い方が気持
ちは良いだろうが、この日本で自分で運転し、駐車するのなら新型マジェは
ベストサイズ。
矛盾する言い方だが、幅は狭いが室内特に後席まわりは広い。

　まあLSにしろマジェにしろ、4.6LのV8なんてこのエコの時代、おそらく
最後だろうね。次期モデルは多分V6＋ハイブリットあるいはV6＋ターボ
あるいはスーパーチャージャーとなるだろう。　膨大なコストを考えると
トヨタもおそらくこれを超えるV8は開発できないだろう。

　良くも悪くも200系マジェは最後のトヨタ流高級車となるかもね。
ここ10年で3台乗り継いだがしばらく車選びとは縁がないと思わせる車だ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 17:19:12 ID:yTttGORP0

>>453
賛同
とにかく内装が安っぽい、後部のドアを開閉してみたがなんとも軽く安っぽい音
ちょっとひどいな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 21:23:50 ID:OIwsiHRaO

>>455
阿保かてめーは
俺は買うなんて言ってないだろｶｽ死んどけ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/04(金) 23:49:02 ID:+7aRShz90

>>448,449,450
同じ好みの人が居ると嬉しいね。
先代黒カコイイ！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 08:30:05 ID:hjlhhFdt0

現行にのっている人間に言わせると、
周りにほとんど乗ってる人がいないってことも
満足度をかなり高めているようだ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/06(日) 15:13:53 ID:z6KTiKa40

珍しく昨日は現行の白マジェを２台も見た。
その内の１台は初代マジェに煽られてた。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/07(月) 02:51:29 ID:KxbyatRnO

正直、現行はダサい。

なんであそこまでカローラなのか理解できん

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 02:13:16 ID:KnDrLIHY0

そう、思いっきりダサい。
だけど、それでいい、いや、そうじゃなきゃいかんのだよ、トヨタとしては。
尖ったLSの対極の車として、丸くダサい車も必要なんだよ、マーケッティング的に。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 03:57:50 ID:Fu/A3nsFO

それは分かる

それにしてもダサい

違ったアプロ－チの仕方はなかったのか…

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 08:08:57 ID:wxCxUvpNO

わかったんなら黙っとけよクドイ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/08(火) 23:05:07 ID:G+IOG4n/0

冴えないコイツもマイチェンで化けるよ、多分・・・
そう思って今はじっと耐えるのみ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 02:27:43 ID:zPCRM4KeO

やっと旗艦になれたと思ったら
大型セダンの時代が終わっちまった

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 04:08:47 ID:1LwehaT90

そこでHVセダンの時代ですよ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/09(水) 21:25:59 ID:4HEFeVWYO

ｸﾗｳﾝもﾏｼﾞｪｽﾀも同じﾗｲﾝで作ってるんだね
ﾁｮｺﾁｯﾌﾟｽﾃｨｯｸﾊﾟﾝとｽﾅｯｸﾊﾟﾝが同じﾗｲﾝで作られてるのと一緒だね

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/11(金) 16:31:23 ID:J18ZHhoc0

現行は、最後のマジェスタになるのか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/12(土) 18:20:26 ID:ALdJQ0tO0

なに？
この細長い車・・・

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 20:53:19 ID:M7krP3DsO

後期でガラッと変わるよ
車は後期

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/14(月) 22:33:59 ID:6U+tS8/x0

18後期では装備はグレードＵＰしたのに、フロントマスクが残念な事になった。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 00:06:00 ID:tBS0rodN0

そうか？
なんでも後期の方がかっこいいよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 04:45:28 ID:F0edCMZYO

最近の車は前期のがいいよな

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 10:40:36 ID:7O+6PZeD0

今の時代、後期は逆に装備がカットされたりするからな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 12:18:21 ID:bV14U8URO

マジェ欲しかったのにスタイルが残念すぎる…

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/15(火) 21:52:41 ID:rNRFxmUu0

俺も現行のスタイルに馴染めなかったので、ずっと１８後期で良い状態の中古を探してる。
ＣタイプＦパケ、プレミアムシルバー、ナイトビュー、マークレビンソン、走行８ｋｍの
未登録車が現行が出た直後の４月に６５４万で売りに出ていた。
黒が欲しかったのでずっと迷っていたが、先月上旬に５０４万まで下がって来たので
５００万切ったら買おうとやっと決心したら・・・・・数日後に売れてしまっていた。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 04:17:01 ID:e3Zg78SN0

型落ちに５００万だせるなら思い切って現行買っちゃおうぜ
それか新車でクラウン

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 06:07:42 ID:/LH143hzO

型落ちにそんだけ出すとか阿保
まあ妄想だろうが

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 14:55:30 ID:0qA/NJMpO

８万キロは走りすぎだな。
買えなくて正解。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/16(水) 22:37:52 ID:o/iDa4530

８万ｋｍじゃなく、８ｋｍ（８０００ｍ）の未登録車ね。

例えは変かも知れんが、バツイチでも惚れた女なら結婚したいと思うんじゃないかな？
他人から見れば型落ちに５００万はアホかもしれんけど、１年前に同じ装備のＭＪを
買っていたら７３０万はしてたはずで、好きな車だしお買い得で自分的にはアリだった。

ただ、手に入れそこなった今となっては妄想でしかないのが本当に残念だ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:09:50 ID:CI6Q02CwO

全然有りだよ(^0^)/

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:32:54 ID:RW2cmRmbO

車は新車で買うと損をする。
メーカーの開発費用、利益、販売店の経費、利益が乗せられている。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 19:53:26 ID:4iEQ6x8nO

>>484
厨房?ww

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/17(木) 22:18:21 ID:xJ+LY+DmO

>>485
基本だろ？お前、消防？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:18:06 ID:8i2Cf0XO0

この型もDRIVE　MJなのか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:26:39 ID:yiwugDAPO

中古が得だなやはり。

中古ユーザーがいると下取りも安定するから新車ユーザーとは持ちつ持たれつな関係だな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:46:11 ID:yiwugDAPO

>>430
×ミズズマシ
○みずすまし

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:50:44 ID:yiwugDAPO

>>415
×以外
○意外

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:53:01 ID:yiwugDAPO

>>403
×はは
○は

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 01:58:20 ID:yiwugDAPO

>>394
現行以外のｽﾚが無い件

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/18(金) 03:47:19 ID:YZC9qOOi0

>>492
中古マジェスタ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1215690983/

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 14:53:11 ID:9bgjfbTEO

現行マジェスタにはバネサスはなく、全てエアサス設定なのですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 16:54:30 ID:o9sKU2jX0

そだよ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/24(木) 17:06:02 ID:8VmK3pVnO

もう飽きちゃった。
ヤフオク出そうかなー

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/26(土) 23:03:59 ID:XRFFQQBh0

おうおまえら俺様の１０後期セルシオかわねえか？

距離は１９万いってけっどフルスモでまぶいぞ

欲しい奴いたら連絡くれ　頼むぞ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:22:43 ID:NvQR4n6AO

>>482
本気で狙ってたんなら、事前に交渉しておけばよかっただろうに
売る側もいつまでも在庫で寝かしておくよりかは、確実に売れる方を選択するから
数万円値引くぐらいの譲歩はきっとしてくれたはずだよ
現行が発表されてから早半年は過ぎるから、これで先代の新古車が出てくる可能性もほぼ皆無だろうね
合掌｣Ｌ(_ _;)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 02:33:37 ID:UdEkyVHZ0

>>497
それはありえん。
造りの良かった10セルシオでも、10万キロ以上になると不具合がでてくるようになった。
LS買う時にタダで引き取ってもらったわ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 13:40:10 ID:UuuCGIiJ0

Gタイプのブラック購入予定
スカッフイルミネーションが気になってます
付けている方感想聞かせて下さい！！

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/27(日) 21:14:41 ID:K3bNtrEA0

>>499
ほんとは手から喉が出てくるほどほしいんだな

しかたねえな７９万で売ってやるよ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 00:53:34 ID:gmHbwR7p0

>>500
感想もなにも、ただスカッフが光るだけだろ？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 01:14:09 ID:Zoek2TJSO

18乗りだけど
Ｄレンジだとハンドルに微かに振動が有るんだけど
マウント交換した方がいいかな？
走行55000km

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 08:40:33 ID:yyi0Yg8y0

>>502
身も蓋もない言い方だなｗ

>>500
俺の愛車は18なんで飽くまで参考だが、乗り始めた頃は夜に他人を乗せた時にドアを開けた瞬間
青いMAJESTAの文字が浮かび上がると「やっぱ高級車は違うな」と言われる事が多く優越感を感じた。

しかし、スカッフイルミは暗い所でのドアの開け閉めの一瞬だけの感動なので、見慣れてしまった今では
自分さえもその存在を忘れている事がある。
まぁ、ふとした瞬間に気付くとＭＪが出向かえてくれているように感じて嬉しいのは確かなんだけど。

ただ、俺が今の現行を買うならば、同じ値段だしもっと実用的ドライブレコーダを付けるかな。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 10:35:35 ID:0zlBIaKs0

>>500
　20乗りだけどつける必要性は感じないよ。
　実際Dでもつける人はほとんどいないとか。
　
　504氏のようにドライブレコーダーのほうがはるかに実用的だと思う。
　

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/28(月) 16:58:54 ID:1Wqepcwj0

みんなありがとう
よく考えます。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/12/29(火) 21:43:03 ID:4d5M+fVt0

高級車でスカッフイルミネーションだと逆に安っぽくならないか？
コンパクトカーのやつらがよくつけてる感じだし

508 ：482：2009/12/31(木) 00:30:41 ID:aDv/Kw220

>>498
傷口に塩を塗るような事を・・・

ま、今年の最大の反省は自分の優柔不断が原因で
極上の18ＭＪを手に入れ損なった事だ。
来年こそ18ＭＪのオーナーに仲間入りしたいぜ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/03(日) 21:07:38 ID:/ofoJaT70

ttp://www.autoblog.com/gallery/quick-spin-hyundai-equus/#2
なんか似てたので

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/06(水) 00:50:24 ID:UhwR/byw0

先代黒カッコイイなぁ。
これとか特に好み･･･。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f548914%2fp1.jpg

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 12:57:08 ID:VlhUs/r10

はやく、マイナーチェンジしないかな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 15:20:48 ID:39Kb4ahp0

現行が不人気でほとんど見かけないおかげで、一般には現行にモデルチェンジした
こと自体があまり認知されていないので、18乗りの俺は気分的に癒されている
万が一マイチェンでカッコ良くなって現行がバンバン売れてしまうと嫌やわぁ～

>>510 やっぱ先代の黒はカッコええな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/08(金) 18:11:53 ID:kVOIOwxf0

>>512
そーだね
１８は、あと３年は乗れるよ

MCで大変身は有り得ないと思うし。。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 04:47:47 ID:2T+IE0DP0

クラウンも18系の方がかっこいいよな

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/09(土) 17:24:02 ID:f7pvQrfxO

それはない（笑）
18クラウンはリアがイモ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/17(日) 22:40:13 ID:7Zt2XaGz0

先代が　チョーＧｏｏｄ！！！

現行はリアがダサすぎ！！！！
どこがいいのやら？？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/18(月) 02:34:54 ID:A7Vb3b2iO

しつこい

518 ：323：2010/01/23(土) 23:34:06 ID:IWyeyO6Q0

車の出来は非常に良い。>>456と同感。何の問題も無い。
問題は車名、名が体を表わしていないこと。ホイールベース2,925mmもある車にクラウンなんて付けてどうするの。
家内にこの車に変えたことを伝えると「なんでベンツの後がクラウンなの？！」が第一声。素人の反応はこんなものだろうね。
これまでのマジェスタは凄いですね、そのデザインテイストが。霊柩車のベースしたら、さも似合いそうな・・・。
200系はそれらと訣別した車。クラウンや180系と一部パーツを共用しているがプラットホームは全く別物。マジェスタなんていうニッチェなマーケット相手の車名を引き継いだことが最大の問題では。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 02:54:17 ID:JkNT+/iV0

ちょっとスレ違いだけど、
霊柩車のベース車はクラウンアスリートが多いけどベンツとかも結構ある。
マジェは見たことないね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/24(日) 15:45:07 ID:MAUkvuS00

>>507 高級車ハリアーも付いてるよ

521 ：456：2010/01/25(月) 12:05:33 ID:DEGH5Efe0

>>518
　確かに車を知らない人にはクラウン？って思うかもしれませんね。
私の家内も車音痴で車名など全く分かりませんが、ベンツだけは
例のスリーポインティドスターの御威光で分かるようです。

　今回200系マジェスタを購入するさいには、入念にLSや新型Eを
家内共々試乗した上で購入しましたので、全く文句は出ていません。
　
　現在購入後3千キロ走りましたが、ますます満足感が増してます。
高速で120km位で巡航していてもキックダウンで即座にリミッター
の効く速度に到達するので、時折後ろから追いすがる車をぶっち
ぎって楽しんでます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 19:29:38 ID:txZ5rDR30

>>521

200系マジェスタ、静かで速いので満足してます。
LS460に勝る部分も多いと思います。

でも、200系になってから（17や18の時と比べて）後続車との距離が近いのが
気になります。

最初は物珍しいので近くで見たいのかな、と思ってたんですが、
高速の追い越し車線を120～130km位で走っていると、後ろにぴったりとついて来て、
さらに左から抜かされそうになった事が結構あります。
一般道でもやはり後続車の接近が気になります。

踏めばすぐにミラーから消えちゃうのでまあ気にしなければ良いんですが、
18まではそんな事あまりなかったような記憶があります。

200系は足の遅い車に見えちゃうんですかね？
リアのデザインの影響でしょうか？
スカートとかスポイラーでも付ければ違うのかなと思って検討していますが、
同様の事を感じられている方はいらっしゃるでしょうか？

スカートやスポイラーで何か変わったという経験などお持ちの方がいらしたら
感想を教えていただけるでしょうか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/25(月) 21:17:49 ID:OfZyBuoy0

リミッターが効いたら後続車をちぎれないような。
ちぎれるレベルの車しか相手にしないとかなのか。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 03:15:47 ID:/nc7UFnLO

阿保みたいに急加速する大型セダンて
一番馬鹿っぽい

そのくせリミッタ－効いてるって（笑）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 11:24:20 ID:fynF5wx20

>>522
　200系は真後ろからみると小さく見えるせいでしょうか？
リアを絞ったデザインでしかも縦型のリアランプにこだわっているせいで
遠目には車幅1.8m超えているようにはみえないと思います。
最近のデザインの流れや空力の関係もあるのかもしれませんが。

　私自身あおるような運転はしませんし、急に迫ってくる車には
急ぐ理由もあるのだろうと考え車線を譲るようにしています。　

　ただマナーの悪い追い越しには多少ムカッとしますから、しばらく
つかず離れずで追従したりはします。そうすると多くの場合逆に向こうが
譲ってくれます。
リアとは逆にフロントデザインは結構いかついためかも知れませんが。

　日本の高速の場合、遅い車がウジャウジャ追い越し車線を走ってます
から意味を持つのは最高速ではなく、中間加速とブレーキ性能です。
その点でこの4.6LのV8はどこからでも強烈な加速が効きますからほんと助かります。
180系と比べわずか0.3Lの排気量アップとはとても思えません。
またブレーキも前輪が4ポッドキャリパーとなりよく効きます。

高速はほとんどスポーツモードで走ってますが快適で疲れない車ですね。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 15:05:36 ID:LpxfsDj/0

やっぱり遅い車だけが相手のようだ。まあ、自分の車より速い車が後ろから来たらさっさと
どいてくれれば良いよ。どかないで頑張っちゃいそうだけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/26(火) 23:24:56 ID:sCPp8U0C0

現行は腹が出たハゲたオサ～ンが好みそうな渋いスタイルに仕上がり過ぎていて
高級車のオーラが全く感じられない所があおられる原因になっているのでは？

車自体の性能は素晴らしいのに、内装のショボさ＆あの外観のせいで評価が
イマイチなのが残念だ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/29(金) 19:52:09 ID:xnZYd7y20

昨年３月の発売以来10ヶ月も経つのに街中で見かけたのは延べ７～８回程度。
大丈夫なのか現行は？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 13:04:27 ID:IgWs/pnK0

>>528
今、売れてるのは減税対象のハイブリットかミニバンだけのようです。

まあそれでも、初期受注が2000台で毎月200台前後は売れてるようですから
乗りだし諸経費込みで700～800万円台の車としては検討してるのかも。

大都会は別にして田舎では累計で5万数千台売れたという前の180系すら
めったには見ませんでしたから。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:29:32 ID:Wf+4vdTn0

所有してる身とすれば
セルシオみたいに街に溢れるよりいいよ
見る頻度が高いと高級感が目減りする

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 14:40:16 ID:uYgwV1+p0

>>530
LSやLSｈより高級に見える…？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 18:28:43 ID:v9JlZOR10

はじめて走ってる同色の現行みた。
確かに後ろからみると、ほんとに地味だね。
まあ、この希少性はうれしいがね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 20:23:31 ID:g+BLehnJi

と、自分に言い聞かせるのであった

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:32:40 ID:aXWvUoBR0

先代はぶっちゃけ誰が乗ってるか分からんから煽れない。
特に黒。何か知らんがベンツより怖いイメージあった。
現行はおじいちゃんが乗ってるイメージしかない。
リア見ても全然威圧感が無い。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 22:51:21 ID:Rym8isTp0

現行のリアは一瞬これがマジェ！？ってなるよな

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/30(土) 23:58:25 ID:5+yZRbOW0

そして、チョーダセー！！ってなるよな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 01:08:40 ID:xPMALvYN0

そのかわり目立てるぜ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 04:18:47 ID:r9HI2U/WO

見る機会がないから
感想も言えません。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 10:36:47 ID:pIrrIGmzO

気付いて無いだけかも

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 16:08:32 ID:bkPx8k1v0

品の良い人しか乗ってない印象で
非常にＧＯＯＤです。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/01/31(日) 23:56:57 ID:UfsmeUGF0

「この車は、まずオーナーを誇りたい」ってか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 05:16:04 ID:PkGo0jpw0

皮肉屋？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/01(月) 21:23:22 ID:MvrxqUmo0

おじいちゃん、早起きですね。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 01:12:13 ID:+WsmGqIL0

現行は和を感じるよね

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 16:11:57 ID:NZUVvkcO0

17,18なんかはさ
リアが個性的で格好良かったんだけどね～
現行は・・・

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/02(火) 23:05:58 ID:Rrn/jZpw0

現行のＭＪは、14系クラウンロイヤルサルーンの時と同じパターンになるかも知れないね。
上記14系は全体的に丸みを帯びたスタイルが不評で、更に前期はリアのテールランプが最悪のデザインで全然売れなかった。
あわてて後期でリアを大幅にデザイン変更した結果、多少売れ行きは改善したが全体的なスタイルはやはりパッとしなかった。
当時俺は悩んだ末、14系をスルーして次期(15系)に賭けたが、結果は15系がめっちゃカッコ良くなって大満足！　即購入した。

あれから15年、俺のクラウンもそろそろ替え時の為、新型ＭＪにはものすごく期待していたのに・・・あのスタイルは無いよ。
今回も次期ＭＪ待ちになりそうだよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 04:36:34 ID:gCjKeJjs0

15年も昔のクラウン乗ってる奴がマジェてありえん　www

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:06:40 ID:ryZQ7M9e0

170系までのマジェスタはよく見かけるが180系以降は滅多にみない。

現行乗りだが、知り合いのディーラーに聞いたところでは、初代140系から170系までは
3Lがあったそうでクラウンロイヤルの購買層がこの3Lのマジェスタを結構買っていた
そうだ（価格は少ししか上がらない割には外観が豪華にみえるから？）。

これが180系以降はV8のみになり価格も当然ロイヤルより大きく上がりとたんに売れなく
なったということ。

不況のど真ん中200系はさらに上がったため月に数台も売れないらしい。
まあ当然といえば当然の話。しかし価格の上がった分、中身は本当に充実している。
静粛性、加速、ハンドリングどれをとっても目立った欠点はない非常にいい車だ。

Engineという雑誌である評論家が「快適だと思うよ。クラウン・マジェスタで長距離移動
したら」という発言に対し大井という人が「いや、去年クラウンハイブリットで長距離
移動したときに、ちっとも快適だと思わなかった」なんていってるけど、こいつクラウン
ハイブリットとマジェスタの違いが分かって言っているのかと思わず苦笑したね。
確かにハイブリットの細かいゴツゴツ感のある乗り心地と違和感のある加速性は
とても快適と言えるものじゃないけど。
ディーラーの話ではハイブリットを買ったもののあとでマジェスタにしておけば
良かったと後悔するお客さんは結構いるそうですよ。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 16:10:40 ID:/8Z6FmwM0

現行マジェのデザインの悪さ
現行クラウンの出来の良さ

この二つだと思うよ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 17:31:39 ID:gCjKeJjs0

>>548
乗り心地で比べるならハイブリッドじゃなくてロイヤルで比べないとな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 21:36:23 ID:rYgtl6LY0

>>522
確かに近寄られることは多いな。煽りにまでは発展しないが...。
でも高速の右車線だったらすぐ譲ればすむこと。お互い気分いいだろ？
小さなことは気にしな～い。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/03(水) 22:44:42 ID:CgB2vNdp0

>>547
Why do you think so？

新車で買ったクラウンに１５年間乗り続ける間に、月に１０万円のペースで貯金してきた。
１年で１２０万円、１５年間で１８００万円！
マジェスタなら、そこそこのオプションつけてもキャッシュで軽く買えるんだが・・・

まぁ、とりあえず現行はダサいんでマイナーチェンジまでスルーだ。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 02:35:44 ID:jrKfb/GJ0

現行はださいよな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 21:55:44 ID:4MzN3SqD0

15年も乗る事は俺にはできないｗ
たいしたもんだよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:34:57 ID:7P/+TmnO0

555ゲト

現行ＭＪはダサダサで頂けないよ
今話題沸騰のプリウスがおすすめ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/04(木) 23:49:03 ID:X1AQLzb70

プリウスは初代からださい

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:08:53 ID:N5ubd+iS0

メッキのバンパーモール＆ホイールアーチモールが無くなって、外観の高級感が薄くなった気がする。
トヨタ、他メーカーに限らず最近の傾向のようだが、コストダウンなのかね？
個人的には17マジェスタが威風堂々としたデザインで一番好きだった
現行の乗り心地は他車に比べればとても良い部類だけど、フワフワした感じがもう少しあればと思う。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:24:06 ID:KihoQZ3G0

メッキなんて古いんだよ
ツートンが時代とともになくなっただろ
それと同じだ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/06(土) 23:59:01 ID:TkIMn3s+0

メッキなんて古いんだよ・・・だと？
じゃぁなんでフロントグリルやトランクグリップや
ドアウィンドの枠などにあえて古いメッキをまだ使うの？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 13:53:56 ID:pTnWIHZV0

日本では売れないけど、中国、アメリカでは売れるというデザインはあるが、
この車は、世界のどこで出しても売れないデザイン。
唯一、売れるかも・・・の日本ですら売れなかった悲しい車

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 15:33:12 ID:8UtA0MrN0

>>559
モールな

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 20:39:35 ID:2TTIf5iE0

>>561
ガーニッシュね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/09(火) 21:05:25 ID:8UtA0MrN0

アホからレスきた
メッキが古いじゃなく、メッキモールが古いって言ってんだよ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/11(木) 22:48:13 ID:5WKLJV0D0

Aタイプ”Lパッケージ”でサンルーフなしが選べればいいのだが…

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 16:54:13 ID:8m2ZNc2J0

保守

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/12(金) 17:11:35 ID:I5zE5c2S0

車としての出来は先代より大幅に向上してるね
フロア下を処理したせいか高速安定性も静粛性もUPしたし、
パワーソース更新の恩恵でトルク特性がよりリニアに
何より足回りの質感が欧州車レベルに近づいた

・・・これで先代の格好をしていてくれたらなあｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 00:40:34 ID:6gNSyvz20

4WDのデメリットって燃費以外でもある？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 03:23:26 ID:lReoTnru0

ドリフトがしにくい

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/14(日) 14:09:12 ID:h1MQ5v5v0

助手席側のセンタートンネルに凸ができて足元が狭くなる。

570 ：567：2010/02/14(日) 16:57:47 ID:tmkBT4130

騒音とか、振動、ハンドリング、乗り心地にも影響あるかな。
W211の4MATICから乗り換え考えてる。
ちなみに東京だけど冬に10回くらいスキーに行く。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 17:02:06 ID:JPgsm76b0

しかし、ほんとうに現行みねーな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:17:54 ID:F9ciR6ni0

今日は名古屋まで車で出張したが名古屋市内で14ＭＪ＝１台，15ＭＪ＝１台，
17ＭＪ＝３台，18ＭＪ＝３台と出会った。
珍しく18ＭＪに出会ったのでさすが名古屋は都会だなと感じたけど・・・
現行ＭＪは全く見かけなかった。
たまたま出会わなかっただけと思いたいがＬＳ600ｈか600ｈＬ＝４台とか
キャバリエやアバロンなんてのも１台ずつ見かけたのでやっぱり売れて無いんだな。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 19:50:54 ID:JFAs210d0

>>570
AWDだと合うミッションが難しいんで、お馬さんが少なめになるよ
排気量4.3Lになるのかな

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/15(月) 20:37:14 ID:jFShOPol0

>>573
LSだと8速だよな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/16(火) 13:57:51 ID:wU0De56b0

>>571
現行は去年10月ぐらいに3000台に乗ったから少ないな。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 10:48:11 ID:D9wRM7Eb0

>>573
LSにAWDあるでしょ、それを積めばいいんじゃないのかな

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 15:23:16 ID:rO1MJZpb0

それだとLSの意味なくなるだろあほか

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/19(金) 19:55:49 ID:nKozgaf10

もっとナイスガイだったら良かったのにこんな低学歴のチンカスヤローのＩＤに
栄えある“ＭＪ”が出るとは・・・祝福したくない気分にさせられて非常に残念だ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/20(土) 05:02:55 ID:CBjb5hyb0

>>578
suck my dick haha

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 06:00:39 ID:DA0bXEVX0

クラウンのマイチェンでは安っぽい木目調パネルに艶が復活したが、トヨタは自らが打ち出したインテリアの高級感に対する方向性をあっさり捨てたわけだ。
個人的には高級な楽器のような艶々の木目を歓迎したいけど、マジェの本木目は手触りを売りにしているだけにマイチェンではどうなるのか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 21:23:07 ID:JNoKXTE60

ってか誰もが思ってると思うけど昔の方が高級感が合った。（と思う）
そしてデザインもさすがマジェスタって感じでで貫禄と迫力があった（昔はね）
今の何？ｗカローラ引き伸ばしてエンジン載せ変えた？ｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:25:20 ID:wrXL9lZW0

>>581
同感。先々代までは貫禄があって好きだった。
残念だが、水平基調に立派なグリル、メッキパーツ多用で高級感を出すデザインは終わりを告げたんだろう…
先代から流線型のボディになってボンネットの見切りが悪いのは問題だと思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/21(日) 22:51:48 ID:YATl2Gek0

次のMCで、Aタイプ”Lパッケージ”でサンルーフなしが選べればいいのだが…

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/22(月) 15:30:42 ID:NLcbGaQ10

人気なさすぎ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 04:40:16 ID:f/vCh3az0

俺様のおペニをしゃぶれよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 13:35:06 ID:EyYm0N7R0

18系はこちらに・・

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266834372/1-100

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 22:26:58 ID:f/vCh3az0

しねい

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/23(火) 23:50:43 ID:MYbcnbmX0

今日黒見たけど黒はかっこいいな
けっこうイカツイ
白は普通に見えるけど

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 17:53:28 ID:S/EvUKVt0

↑ 勃起しても皮余りまくりの包茎チンコ野郎

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/24(水) 21:45:59 ID:eBrIEpIb0

現行クラウンはマイナーしたけど
マジェはしないの？

あの異端の艶なし木目だけは艶有りに戻してほしい

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:31:03 ID:C7xgiJUv0

現行は古くなってもVIPカーになりそうもなさそうかな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 00:39:24 ID:z67PSdgU0

18系はクラウンとの差別化が進んだか、20系になってまたクラウンの兄貴分に戻っちゃったね。
これならBIPPERはクラウンをいじるだろうが、一般人にはマジェスタも同列に見られちゃうんだろうな。
つーとことはノーマル車としての寿命が短いってことじゃん　orz

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 07:03:49 ID:+hDIhZPH0

vip(笑)

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 16:51:30 ID:Svb8pwRY0

↑ 勃起しても皮余りまくりの包茎チンコ野郎

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 19:11:09 ID:p0xuw1Iw0

LSより品があっていいよ
目立ちたいなら外車に乗ればいい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/25(木) 23:42:36 ID:+hDIhZPH0

>>594
泣くなよしよし

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 19:55:00 ID:j1OtRVw30

>>564 >>583
サンルーフ嫌いなの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:08:48 ID:mDUqG8H+0

タバコ吸わなけりゃ、まずサンルーフなんて選ばないんじゃない？
無駄に室内高さがって狭苦しくなるだけだし。

599 ：583：2010/02/28(日) 20:25:13 ID:1CVYAgD/0

>597
はい、嫌いです。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:37:45 ID:iyaHA8jR0

俺はサンルーム大好きだがなー
確かに室内高は狭くなるけど、ティーダみたいなサンルームだと狭くならないよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/02/28(日) 20:41:01 ID:iyaHA8jR0

あ、サンルーフね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:40:53 ID:Gf8QfRKM0

サンルーフって雨の音がうるさく感じないってこと以外に
メリットある？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/01(月) 11:43:08 ID:5GvoVtnA0

室内が明るくなるのが最大のメリットでは？ガラスサンルーフなら。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 20:55:55 ID:V0QUQvTz0

マイナーまだぁ？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/02(火) 22:31:53 ID:GSswsK6h0

今すぐ君をくびり殺す

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/03(水) 09:25:56 ID:vb02E8ZW0

これはアウト

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/04(木) 23:20:08 ID:b0Ut2/KUO

来年の後期に期待

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 04:10:48 ID:3wSkNGw/O

サンルーフかっこいい

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 14:21:43 ID:RxViVU6s0

車は後期

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 20:35:38 ID:rAP8onHOO

車は後期

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/05(金) 21:19:44 ID:AFdm/RN2O

亀田は興毅

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 12:46:28 ID:WKheypRb0

車は後期

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 13:23:43 ID:jPmLn+VM0

鬼の第八交機

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 15:25:10 ID:0YgHZYp90

車は談吉

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:10:44 ID:FpqgNaHU0

>>591
販売台数から見て18系が台数売れすぎてるのがＶＩＰに成り下がる原因。
この不況で数千台しか売れてないから20はＶＩＰに多分ならないよ。
しかもバブル期とちがって若年層の収入では4.6Ｌの維持は困難を極めるｗ

恐らくゼロクラ～200クラウンアスリートの2.5ＬぐらいがVIP君にはお似合いでしょ（笑

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 17:31:56 ID:uo0R6dPy0

談吉はエバと一緒におまけコーナー。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 18:12:10 ID:dEgej/kL0

>>615
18系はクラウンとはそれなりに外観が差別化されていたが、20系になってまた一般人には区別できないくらいに似てきてしまった。
同じ穴のむじなと思われるだけ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 19:28:14 ID:FpqgNaHU0

>>617
なるほどねｗ
確かに一般の人から見てクラウンと現行マジェは
”大きなトヨタ”として見られるだろうねｗ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/07(日) 23:59:48 ID:BnS9bIenO

後期で差別化して！

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 08:08:42 ID:SmEo07Kt0

>>617
じゃあクラウン乗ってるほうが勝ち組ってこと？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:32:30 ID:YJYVAnrI0

18系に乗ってるのが勝ち組でしょ？！
最初は見て好きではなかったけど、慣れてきたら１８系はカッコイイと思うようになった。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 10:41:45 ID:SmEo07Kt0

>>621
客観的に
もう古臭い臭を放ってると思います。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:35:52 ID:dJkhpAgk0

>>621
車で勝ち負けを言うような人は200系には乗ってないでしょう。
たかが車で勝ち組なんて恥ずかしい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 11:47:07 ID:tK4cYjNK0

>>621
トヨタ車に関しては
旧型が良いって事は一切ないなｗ
あなたが旧型が個人的にカッコイイと思い込むのは好きにすればいいけど

一般的にトヨタ車は新型が出れば旧型は見るも無残な古臭さを出して
新型を買わせると言うのが日本車メーカーのやり口

古き良き物を追求するならベンツなりBMWの方が良いよ
あっちの車は修理して末永く使うがコンセプトだからね
考え方の違いですわ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 12:16:18 ID:B7bFY/5D0

それに付け加え、車は後期。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/08(月) 22:51:12 ID:mdn7mgLH0

>>624
安全性、装備、燃費は新型が出るたびに良くなってるが、すべての面が良くなっているとは限らないよ。
内装の質感は、寧ろクオリティーが下がってる。
本木目パネル云々より、ダッシュボードの材質とかシートの素材。
最近のトヨタのコストダウン追及で、内装にしわ寄せが来てる。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/09(火) 22:58:51 ID:0ivb88yaO

シ－マと同じ道だな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:20:19 ID:hH2qhcE+0

>>627
含蓄のある意見だと思うけど、日産ユーザーとトヨタユーザーは厚みが違う。

トヨタユーザーはＬＳ、マジェスタ、クラウンに分散してそれぞれのブランドを支えることができるけど、日産は事実上シーマをやめてフーガに一本化したわけで。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:25:21 ID:xZUfCDpQP

で、マジェスタ売れてんの？
クラウンやLSに満たなければそのうち消える可能性は高いと思うが。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 00:44:56 ID:hlyNPw/NO

厚みの有るはずのヨタ信者に
見放されてるから
末期なんだよ（笑）

出来不出来に関わらず
ある程度堅く売れるのがヨタ車の取り柄

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 12:53:51 ID:HQUqkTK10

後期出るまで待つか

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/10(水) 15:26:03 ID:ZUv+ScVa0

買えもしないのに待つとか(笑)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/11(木) 02:16:48 ID:4nqJMgO80

新古車高いね。買わないけどw

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 11:06:03 ID:P/SXrQ280

とりあえず後期出るまで待つか

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/12(金) 12:41:28 ID:nQXayEKA0

>>634
一生待っとけよ。買えもしないのに(笑)

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/14(日) 21:06:25 ID:g3UqD9LN0

後期出るまで待つか

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 20:49:34 ID:kKwcwZHD0

車は後期に限る

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/15(月) 23:01:33 ID:sqPJrXcD0

トヨタは二世代ごとにプラットフォームから変更する本当のフルモデルチェンジを行う。
その意味では18系でフルモデルチェンジして、20系は18系の実質的な後期にあたる。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 15:09:44 ID:94yjsboj0

20系でプラットフォームも一新してるんじゃない？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/16(火) 23:56:45 ID:uD6Mk0r+0

だから車は後期って言ってんだろ？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 17:51:15 ID:RUIG/zLW0

マイナーまだ～？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 22:28:29 ID:ytcAiiEM0

パネル類はつや消し大失敗だったみたいだね。
クラウンは光沢に戻されたな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:07:37 ID:SRLZpQB80

ああ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/17(水) 23:13:04 ID:g0iXiIN70

ロイヤルやアスリートは全くのプラスチックだから艶なしではツラかった。
マジェスタは本木目なので艶ありにすると逆にプラスチックっぽくなるかも？
>>580が言うようにハンドルやシフトノブの肌触りが今回の売りだったので
マイチェンでどうなるのか興味深々だ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/18(木) 18:58:23 ID:WEhW7K2x0

ドアトリムのベルトラインの木目パネルを復活させて欲しい。
あと、クラウンを名乗るんだったらグリルのトヨタマークはやめて王冠エンブレムにするべき。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 15:42:53 ID:Er3ZZLbf0

そろそろ1年かあ。
ほんとに増えなかったなあ。
まあ、オーナーとしてはうれしいことではあるな。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/19(金) 16:12:26 ID:BKwp61fC0

車は後期

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 04:55:06 ID:DCQxjTHY0

車業界は後期での伸びしろを残すために前期は出し惜しみしてショボく仕上げるからなぁ
現行前期は内外装共にショボ過ぎだが後期で進化するための醜いサナギ状態だと思いたい

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 18:27:05 ID:9/VrPrbR0

ブレーキホールド機能とか、ステアリングヒーターとか出し惜しみする理由が
わからない。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/20(土) 19:00:06 ID:Jl8wtmgF0

ステアリングヒーターはいらんなあ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 16:50:13 ID:BJ9wKlYY0

マジェとフーガが信号待ちで並んでたが
フーガの方がデカクて威張ってる風に見えるなぁ！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/21(日) 20:02:02 ID:WgQmDO6K0

あと１年位経てば後期出るべ！
フーガに勝てるかもｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 09:18:26 ID:2vyTumg70

>>651
フーガや新型Eクラスの何というか押し出しの強さが嫌で
マジェスタに乗っているのだが！

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 17:08:07 ID:Uyc3WBmu0

>>653
200マジェスタもフロントの押し出しはかなり強いと思うが…。

当初は、トヨタ大衆車のデザインと同じように見えたリアのデザインも、
最近は見慣れたせいか、それなりに高級感出てて良いんじゃないかと感じるようになってきた。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 20:44:53 ID:OTnVaO/P0

>>651
マジェスタは細身だからな（ｗ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 21:38:34 ID:KwXINIls0

後期に期待

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 22:08:07 ID:rWuPTJcK0

このご時世、変に主張せずにさりげなく上品に乗りこなすのがよろしいのでは♂と使用７ヶ月の感想です(^^)

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/22(月) 23:55:36 ID:SFvg/IDe0

2009年、総販売台数＝3704台
2010年1月＝184台

これが全てを物語ってるよな！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 13:11:29 ID:K1o1rbVu0

>>658
そうかなー？
これを（http://crown-t.net/hanbaidaisu.html）みると
新型になって価格は100万近く上がり乗りだし諸経費込み
700～800万円台の車としては検討している方では？

乗る度にEクラス（350だけど）にしなくて良かったと思う日々です。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 19:29:35 ID:mexT1mRt0

>>659
話になんねーよ
セルシオはどうなるんだ
後期で巻き返しはかるしかねーだろ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/23(火) 23:59:01 ID:U0MPA2uF0

マジェって月間販売目標1000台なんだな！
FMC時って新車効果で目標上回る物なんだけど一度も上回った事ないみたいだな。
マジェより高いLSの方が何倍も売れてるだろ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 00:29:09 ID:xTMGOLdr0

希少価値という側面があるよね！！何処も彼処も同一ブランドで溢れかえば良き名車てことで認知されるのかな？
私もＥクラスにしなくて良かったと切に思います【さりげなく】【目立つぜ】(^^)

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 01:02:00 ID:kMOFLpPL0

国産不人気車買っても良い事何もないからなぁ！
アフターパーツもあまり出ないし、
リセールも新車価格がこの位だと人気車に比べて100万円くらい平気で違ってくるし！

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 10:40:07 ID:UkvISaeW0

ゴタゴタ言ってねーで後期に期待しろ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 11:17:48 ID:XsLWv9os0

>>661　マジェより高いLSの方が何倍も売れてるだろ。

LSも似たようなものです。2009年の年間販売台数はハイブリ含め約3500台
マジェと似たようなもの（http://carstadium.net/Feature/sales/2009_2.html）

この不景気な中、高級車市場は概ねこんなものです。
こんな高い車が毎月1000台も2000台も売れる事の方が異常。

まあ少し景気が回復してる時期に開発されたから月1000台なんて目標をたて
たのでしょう。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:20:12 ID:0GaysTjZ0

後期に期待しようぜ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 19:34:14 ID:vlP4esN40

期待もしねーよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/24(水) 23:42:47 ID:JQCwSrM00

国沢の試乗インプレで、メーカーはセルシオからマジェに乗り換えさせたくて、
事前にディーラーでセルシオオーナーにマジェを試乗させたみたいなんだけど、
「セルシオオーナーが乗り換えてくれるか自信ありません」ってＤの人間が言ったそうな。

そりゃそうだよな！↓のクラウンに似てる時点で駄目だろ！
次のFMCでセルシオ張りの外観にしてLSに並んでも勝てる位にしないとな。
それまで大人しく待ってろよオマイラ！！

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:48:38 ID:jYUsXnNT0

↑
その記事のマジェは先代のはず

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 00:56:08 ID:QolnjuQV0

ベンツからマジェスタに乗り換えても良いんだけど、
長距離走ったときの疲労感ってどうなんだろう。
ベンツは長距離(７00km)走ったあとでも、サスペンションの
動きに感心することあるけど。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 02:25:50 ID:DT55haay0

マジェ全然見かけねえな

まあ普通の奴だったらセルシオからＬＳに移行するだろ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 03:25:57 ID:aeIwEg1R0

それにしても、今のカタログってダサくね？背景の建物とかふるくさくて何年前のクルマだよって感じ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 03:31:31 ID:aeIwEg1R0

現在のカタログ？　　　

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 10:04:07 ID:CJ01qXkm0

今のって言ってるだろがｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:38:19 ID:xTwhEBx20

>>670
人にも違いはあるがベンツの方が疲れないかもしれない。
　180系よりはシートの厚さが増したので疲労は少なくなってきている。
　サスもいい感じになってきている。

　

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 11:56:29 ID:ucLSjwz60

>>670
ベンツっていってもどのクラス？
排気量は？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:15:44 ID:i2dv1a770

>>669
現行だな！

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090403A/index2.htm

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 13:25:13 ID:i2dv1a770

あっこれも。車格が足りないって・・・そりゃそうだな！！

http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090424A/index2.htm

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/25(木) 18:37:51 ID:gl0jzsoT0

この車、買えない人は、このスレにこなくていいのではないでしょうか？
品がなさすぎます。現行買えない人は、旧型のスレにいっていただけませんか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 01:01:13 ID:j4rmEpaG0

↑現行がリセールを迎えるまで、米から袋叩きにあっているトヨタの車を見守って下さいな_(_^_)_

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 02:24:20 ID:RQ+esaKr0

ああ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 09:16:33 ID:z/rsLl9m0

>>679
その通り。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 13:52:20 ID:LH82mIcJ0

×買えない
○買う気になれない

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 14:47:11 ID:ttLpk81u0

>>676
ベンツE350

おれらみたいなのは排気量とかV6V8とかあまり興味ないんだよ。
無知ということではないよ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 15:52:42 ID:z/rsLl9m0

>>684
W211の350なら、乗り心地、加速、静粛性は200系マジェには正直比較にならないと
思います。乗り心地に関しては好みもあり一概には断定でしませんが。
ハンドリングも350から乗り換えても特に違和感はないと思います。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 22:39:53 ID:ZCboQuc70

車は後期

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/26(金) 23:00:37 ID:ynkbAHHf0

まさかのどや顔
この車で。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:08:41 ID:q6FYCTFN0

もうマジェはいらぬから

「待望のセルシオ遂に復活」・・・・・・・・・を希望。

LSオーナーが乗り換えたくなる程のセルシオを！！

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 01:15:15 ID:7ZmkvdZxP

そもそもLS＝セルシオなんだからｲﾐﾌ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 02:38:13 ID:q6FYCTFN0

揚げ足取ったつもりだろうが、LSはLSさ！
トヨタディーラーにもセルシオ待望論が根強いっていうし。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 04:50:56 ID:77MWY4u10

>>690
それは初耳だ

セルシオを復活させるならマジェスタいらなくなるし、というか、マジェスタの名前をセルシオにするだけだろ。
だけどそれやったら、セルシオとＬＳのこれまでの海外展開との整合性がぐちゃぐちゃになっちゃうじゃん。

ありえねー　w

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:35:05 ID:ws/ypJRV0

今のマジェスタを、マイナーチェンジで
ネームプレートをセルシオにすれば、
売れるのか？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 07:38:07 ID:gLt8au7B0

>>691
知ったかの馬鹿を相手にするな

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/27(土) 17:17:55 ID:nULgiv2Y0

>>692
売れない
ってかセルシオなんてもう終わった車

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 10:42:15 ID:35J/yKbX0

このスレの人達は、現行マジェスタ否定論者の集まりですか？歴代マジェスタが熔けて無くなるまで賞賛して下さい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:14:59 ID:s4sQ0VCM0

>>695
この流れでなんでそういう話になるのかお前の頭をかち割って覗いてみたい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 16:30:01 ID:dlcJs8Rv0

どうせ空っぽだろ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/28(日) 23:52:45 ID:gW8jwmqW0

ですネ（笑）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 07:49:42 ID:HCRsetZR0

パーキングブレーキを足踏み解除にしたいんだけど、できるもんなのかな？？

長身(188㎝)でシートが後ろだから手が届かないんだよなぁ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/03/29(月) 16:57:28 ID:FMB0Qd3Q0

ああ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 19:46:42 ID:cq57fG8W0

age

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/03(土) 23:10:47 ID:7Xslp7xJ0

身長１６０㎝、体重１００㌔くらいの土建屋を客層として開発したわけでもない

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/04(日) 18:58:24 ID:VZkuebOX0

マイナーチェンジで、ＬＳと同じようなハイブリッドがでる可能性は？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 04:01:07 ID:rzJKTWJ+0

セルシオがLSになったわけだけどさ。もしマジェスタの上にセルシオが復活したりしたら
マジェ・オーナーとしたらやっぱ、いやな気分？
「マジェスタ」名より「セルシオ」名の方が売りやすいみたいよ。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:26:29 ID:Ghyyfiv5O

マジェスタいい車なんですけどね…ニーマル(200)になってから､売れていませんね｡１７がピークだったのでしょうか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:34:09 ID:N+vQaqD2O

>>688
利益でるの？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/11(日) 19:36:29 ID:N+vQaqD2O

>>684
べすもでガンさんにケチョンケチョンに言われてたな
これはコンフォートとは違うと
マジェスタが

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:10:23 ID:3u+uB0uQO

かつてのトヨタのフラッグシップがセルシオだったのに、
今のトヨタのフラッグシップがマジェスタってのが何か気分的に受け入れられない。
LSからしたら格下だし。
俺もマジェスタの上にセルシオを復活してもらってLSとツートップがいいと思うわ。
LSみたいなスタイリッシュな感じじゃなくゴッツイ感じの。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:27:54 ID:M5yXWve8P

LS=セルシオがいまだに理解できない馬鹿がいるようだなwww

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 08:39:40 ID:3u+uB0uQO

>>709
そんなの分かりきってるんだよ
もうそんなのはいいんだよ馬鹿

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:02:26 ID:otXI/SUo0

携帯から必死w
分かってたらそんな発言は出ないww

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:43:51 ID:/vlb7Ish0

いままでのトヨタの派生車の歴史とか見てみれば別に可笑しい事でもないような！？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 09:50:33 ID:wAgN4dZP0

ID:3u+uB0uQO

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 21:36:52 ID:VnBP4jSm0

で、マイナーチェンジの時に、マジェスタからセルシオに
名前を変えると売れるのかどうか、はっきりしろよ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/12(月) 23:00:35 ID:BCwL8TiMO

売れないだろ専用設計にすれば売れるかもしれないがクラウンの流用してるうちは駄目だと思う

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/13(火) 00:39:35 ID:6d2jJRoX0

車名に（クラウン）って入ってるうちは駄目だな。無論クラウンのようなスタイルもだけど。
遠目に見ると、ロイヤルか？アスリートか？って思うもんな

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/15(木) 01:00:26 ID:clGXRE+5O

セルシオが出れば売れる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 10:04:04 ID:ali6kxvrO

別にアスリートベースでもセルシオっぽいのは造れる。
ただマジェのスペック以上のものをLS以下の価格で出すのはきつくない？

俺はセルシオなんかいらんけど。マジェ良い車なんだから。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 14:27:47 ID:kJv7UokoO

>>85
すいませんが１８マジェスタとか１７マジェスタとか意味がわかりませんが？どういう意味ですか？年式を指しているんですか？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 15:38:59 ID:aEf6LNc50

>>719
だまれ中坊

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 16:45:59 ID:cMi+VbV+0

景気が良くなれば売れる

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:12:41 ID:gTI+q/ncO

↑にさぁ、
2010年1月のマジェの登録台数184台ってあるけど
同じ月のLSは460＝412台。600h＝501台だって。

景気や値段よりデザインやイメージじゃない？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 19:46:55 ID:C0OpvMMAO

レクサスは恥ずかしい。
社用車、嫁用ともにマジェスタにしたぜ。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/18(日) 20:13:30 ID:kJv7UokoO

>>720
すいません。マジで教えて？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 08:12:43 ID:3LAMEXnbO

少しは調べろよ。使えねーやつ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/19(月) 15:28:48 ID:xy+bicbY0

>>723
私も同じ理由でマジェスタにしました。
成金にはみられたくありませんから。

変な話レクサスもあんな売り方でなく、普通のディーラーで普通に
売ってれば買ってもいいんですけど、見るからにブランドを誇示するような
やり方にはどうしても馴染めませんね。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/24(土) 17:56:15 ID:editmTbR0

クラウンでTOYOTA店行っても、Dの方がペコペコするのが苦手な俺は
レクサス店なんて入れないな。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 03:06:58 ID:tllc8IAm0

レクサス店って、微妙に店員偉そうなんですけど。
服とかですぐ判断してくるし。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 03:08:07 ID:48gd+pSTP

それはある。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 03:11:58 ID:RPKleE/+0

ディーラーで働いてるような奴ってマーチ以下かFラン卒だからな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:36:12 ID:D5sja0IlO

レクサス店にサンダルで行ったぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 09:43:55 ID:D5sja0IlO

今度はゴムサンダルで行くと決めている

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/25(日) 14:12:32 ID:3KhZtqNz0

トヨタ店と同一資本がレクサス店を運営してるところが多いから、レクサス店に乗りつけた段階でナンバーからお客様情報がわかってしまう。
やるなら歩きか自転車で行けw

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/26(月) 16:54:12 ID:JZvtoiQr0

売れてないけど、買った人の満足度は高い車だねえ。
これは面白い車だなあ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/04/29(木) 15:55:17 ID:V2yz9qHX0

LSが買えないからマジェスタにするんでしょ。あと数百万がだせなんだな～
これが世間の目だよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/06(木) 11:41:02 ID:BIlX3BH/0

マジェスタ買う人が、数百万がないってことはないなあ。
そういう人が過去乗っていたってことがこの車の問題なのかもしれないが。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 08:41:08 ID:Gqat00bo0

LSよりマジェスタのほうがオーナー選ぶよな
若い貧弱な奴が乗ってたりするとむしろ乗る人間が貧相に見える。
たまに金も無い若い奴が駐車場も無いくせに無理して買って
青空にとめてる現行マジェスタとか見かけるが、
何を若いのが無理して乗ってんだろうって見てて痛々しく感じる。
この車は能力のある余裕ある経営者とかがゆったり乗るものだよな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 10:22:24 ID:1bTJDtxw0

>>737
何乗ってるの？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 11:57:41 ID:urao8V410

ハァ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:41:50 ID:3pbaL+DU0

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 12:47:51 ID:1bTJDtxw0

>>740
ローンで買ったの？
月々の支払いどんなもん？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:20:42 ID:95qw2fDP0

＞＞740
典型的なバカだな。でもまあマジェスタのほんの一部は
オマエみたいなみすぼらしい精神のガキでもってるからな
ま、せいぜい人生楽しんでくれや！
気づいた時には悲惨な老後だ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/09(日) 15:30:43 ID:k51IeSX5P

見栄張るならマジェじゃなくてLS買うと思うので、無理してまでマジェ買おうって人が俺は理解できん…

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:09:32 ID:syQ5YIWL0

現行マジェスタ、普通に先代のクラウンアスリートと同じ匂いで
悪くはないんだが一言で言うなら、ノーマルでも車高下げようとも

　　　ジジ臭い。　　ぷんぷんする。　　線香臭い。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/10(月) 21:20:55 ID:SnuGVkzo0

そのかわり目立てるぜ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 06:39:11 ID:cE8CElJ80

シーマの方が目立つぜ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/11(火) 14:31:56 ID:jDZyZaDe0

ギャルにマジェスタは受けない。じじいくさいイメージ
やっぱりレクサスにしといた方がマンコやれる回数が多いよ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 05:50:03 ID:LlLowJW70

>>747
レクサスにしときます！！！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:39:14 ID:Gb/FDWnq0

まあマジェスタともなると、悪い事はないんだよな
そりゃいいよ・・・それなりに作ってるしな。

問題はじじ臭い。高級感もあるにはあるが変にそこだけあって
「いかつさ」のテイストが欲しい向きにはちょっと軟弱だな。
いかつさが混じってる現行シーマと並べるとシーマのオーラのほうが
高いから圧倒感はやはり日産のセダン独特のソレに勝てないんだよな。

ただ、トヨタのマジェスタ、クラウン辺りの現行は
軟弱な反面、優等生というか嫌味が無いよな。
シーマは見る人が見ると嫌味で怖い。
ちょっと車高でも下げるとシーマはもうね・・・怖いんだよ。
スカイラインですら車高下げたらいかつくなる。日産って
侍的というかなんかヤクザっぽいんだよな。
現行のフーガなんかも実物はいかつい。あれもいじるとヤクザっぽいだろう。

まあ高級感、あと女受けがいいのは今はもうベンツでもトヨタでもなく
BMWでもなくレクサスだろうな。レクサス＝高級って相当浸透してる。
でもってレクサスの車って嫌味じゃないしな。じじ臭くもない。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/12(水) 22:49:53 ID:nfcbGo470

　　　　　　　　　朝鮮人の息子＝汚沢一郎　

　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　 ,..--‐‐‐‐‐‐‐‐---..
　　　　　　　／::::ヽ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;)
　　　　　　 |::::::::::/　　　　　　　　ヽヽ　　/
　　　　　　.|::::::::::ヽノ（.....　　　 .....　|:|　　　／
　　　　　　 |::::::::／⌒ 　　 )　 (.　　.||
　　　　　　i⌒ヽ;;|. 　-=・=‐　 .‐=・-.|　　　　　　日本人は、バカだから人気のあるスポーツ選手を　
　　　　　　|.（　　　　'ｰ-‐'　　ヽ. ー' |　　　　
　　　　　　ヽ.　　　　　／(_,､_,)ヽ　　| 　　　　　立候補させとけば、たとえそれがヤクザの娘であっても　
　　　　　　　|.　　　／　＿＿_　　　|　　　＼
　　　　　　　ヽ　　　　ノｴｪｪｴ>　　 |　　ヽ　　　　票は取れるんだよ！！！！
　　　　　　　　ヽ　　　ー--‐　／|:＼＿　
　　　　　　　　 / ＼　　＿＿＿／　/::::::::::::: 　　　
　　　　　　　／::::::::|＼　　　／　　/:::::::::::::::

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 03:47:54 ID:2Ahhnc/L0

日本での話はどうでもいいよ、主要マーケットでは売れてるのか!?

http://event.ftms.com.cn/newcrown/

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 04:21:39 ID:dQm/ySbp0

いかついとか馬鹿丸出しでわろた

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 10:12:24 ID:QUIjm5Vv0

バカ丸出しっていうか君の感覚が世間の感性を理解してないんだと思うが

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 12:45:27 ID:dQm/ySbp0

>>753
しゃべんなよ厨房

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:49:51 ID:QUIjm5Vv0

おおっと図星だったようですｗｗｗｗｗｗｗ

はじいいいいいいぃ
悔しいのう～　哀れよのう～

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 13:53:08 ID:f92fqn610

>>753の「いかつい」は
「田舎臭い」ってことだろｗ

車高下げたら・・とかさｗ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:07:39 ID:3dETxLC/0

>>756オマエマジで自作自演までして恥ずかしくないんすか?

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:34:14 ID:dQm/ySbp0

それはおまえだろ
実際買えもしないのによ
どうせカタ遅れ14にでも乗ってんだろ？

車高さげる（笑）いかつい（笑）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 15:37:44 ID:dQm/ySbp0

侍的（笑）ヤクザっぽい（笑）いかつい（笑）車高さげる（笑）シーマは怖い（笑）女受け（笑）（笑）（笑）
厨房丸出し（笑）恥ずかし（笑）

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 18:11:26 ID:f92fqn610

まぁガキの素直な意見として受け止めてあげましょう。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/13(木) 21:40:41 ID:eHMnPBTC0

自

作

自

演

中　　　

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 12:53:12 ID:8klzeAhL0

クラウンコマジェスタwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ほんっとこの車ってとことんジジイ臭い。
内装の仏壇みたいな年寄り専用の木目パネルから
リアの安っぽいマフラー埋め込みとか見ててふいてしまう

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 15:32:55 ID:rNNh//T80

>>740=744=746=749=753=755=757=762

とてもわかりやすい厨房でつね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 15:37:15 ID:o6IVXBEnP

こんな見た目の車に絡んでくるほど自信がないってことだな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/14(金) 23:34:49 ID:cFizqQ1T0

>>763-764
みっともないですよ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/15(土) 10:16:10 ID:UbsX2eUB0

>>765
それはない。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 09:31:12 ID:bLKNsx6p0

実際50CIMAの横には停めたくないな～細く見える
でもどのクラウンの横停めても　やっぱかっちょえ～

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 14:09:31 ID:XgiJXWbT0

シーマなんて気にもした事無いｗ
あれは何年FMCしてないんだ？
なぜ存在するかも分らないシーマと比較なんかしないでくれ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 16:32:38 ID:WOIB6nMF0

>>767
またおまえか厨房

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/16(日) 17:31:41 ID:a1o/UyuD0

結局のところ現行のスタイリングはどうなの？
俺はカッコイイと思うけど、あまりにも売れていないので
俺の感覚がおかしいのかと・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 16:06:07 ID:2MdyM0oY0

俺は買うのやめた
去年H17マジェから現行にしようと試乗までしたけど
３５歳の俺にはちょっと大人すぎた。
代わりを探しまくってたがまったく出会いなし
今年１月インフィニティFX３５とネットで出会って即決め！
逆輸入で不安もあるが、もうすぐ納車で楽しみだ。
マジェは４０後半になったらまた検討しようかな、
その時はバッテリー仕様になってんのかな・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/17(月) 23:53:43 ID:CWh30jJa0

今もバッテリーだが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 08:34:32 ID:VOOsjcf60

ハイブリッドのことじゃね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/19(水) 11:33:50 ID:K8otvjjq0

A-L仕様乗っているけど新聞にレクサスのVGRSの不具合が乗っていたけど
マジェも対象になるのかな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/20(木) 17:38:26 ID:sGvXzhI90

VGRSはレクサスと一緒だと思うが、
Ａ-Ｌ乗ってる人、どうなのよ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 10:42:18 ID:RTBpfuB50

マジェスタならロイヤルでよくね？
LSならわかるけど

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 12:47:13 ID:l1/XOOvo0

>>776
1時間くらい試乗させてもらえればすぐに違いは分かります。
乗り心地、パワー全然違います。
比較には全くなりません。
LSにしないのはレクサスというイメージが大嫌いだから。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 20:47:12 ID:ylSWzDDS0

>>777
でも値段差に見合った差かな？前席は室内幅変わらないでしょ？
排気量が多いからパワーもあるんだろうけどロイヤルのエンジンでさえフルに使いきれる場所ないよ？
だから売れないんだと思う

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 21:58:34 ID:CTNETUkA0

>>777
で、実際マジェのオーナーなんですよね？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/21(金) 22:27:42 ID:ylSWzDDS0

セルシオ（３０後期）オーナーです
もうすぐ二回目の車検なんで買い替え考えてます

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 04:52:50 ID:r67WIame0

test

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 19:18:41 ID:K6jL9otJ0

ＬＳなら「おお～っ！！」って言われるけど
マジェスタなら「へ～」とか「懐かしいな」って言われる

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/22(土) 21:49:40 ID:9f0GG7Dg0

そのかわり目立てるぜ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 08:41:33 ID:3vmcyWKz0

目立てない
車に興味ない人はクラウンと同じに見える

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/23(日) 16:35:15 ID:oXsW/+Gj0

>>784
目立たないのがいいところ。
目立つ事を考える人はそもそもこの車は買わないだろう。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 11:16:21 ID:yJyV9IRq0

>>785
それならロイヤルでいい

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 14:51:08 ID:hd5VgKME0

購入する際LSとマジェ比べたけれども国内で使う分にはマジェで十分だと思う。

シートや室内空間はLSのほうが良かったけど着座点が低かったり、ブレーキが利きが悪く運転しずらかった。

くだらないレクサスのもてなしがアホらしかったから今はマジェのA-L仕様に乗ってるよ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 17:10:27 ID:yJyV9IRq0

それならロイヤルで充分だろ
室内幅、内装ほとんど同じなんだから

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/24(月) 18:23:04 ID:FPhp2DYE0

もちろんクラウンは良い車だよ
静粛性・走行性能、俺もクラウンで十分だと思う

ただ大杉
それだけだ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/25(火) 08:33:33 ID:vdntNKpW0

目立たないのがいいところと言うなら多すぎる方がいい
マジェスタは車に興味のない奴からは目立たないが
車好きには逆に少なすぎて目立つ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 00:21:56 ID:eCC7ZeLc0

↑従って【さりげなく】現行マジェスタ【目立つぜ】ダッチュウノ(^_^)

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 09:53:11 ID:2TwPKMX00

>>788
LSとマジェを比べるくらい余裕がある人は、ロイヤルじゃちょっとしょぼい
かなと思うわけよ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/26(水) 11:20:17 ID:bDuT6VcL0

>>787
>>くだらないレクサスのもてなしがアホらしかったから
そのアホらしいサービスにお金を出せるのが本当に余裕ある方なんですけどね
マジェスタを買う人はそこをケチってると思っちゃうわけです＾＾

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 08:51:32 ID:XBo0KfnW0

LS460-796万円
マジェスタA-610万円

約200万円も違うんだね。これでは同じカテゴリーとは言えないかも。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/27(木) 17:58:54 ID:M9LcQl3C0

その高級車は、強い。
ただ在るだけで、すべてを圧倒する。気高い姿に潜んでいるのは、かつてない強さ。
それは、本能が察知する絶対価値。誇りと呼ばれるもの。
贅沢なだけでは、もう充たされない。ヴェルファイアを目撃したのだから。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/28(金) 18:31:28 ID:NMD3fIs70

>>792
で比べた結果マジェスタにしたんですね＾＾
ロイヤルとマジェスタを比べてマジェスタにしましたって言う方がかっこいいな～

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/29(土) 15:56:38 ID:8WN7vYO+0

>>794
その２００万は中身のないブランド代だけどな

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:27:26 ID:PVyaIpHL0

リッター何キロぐらい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 11:42:41 ID:ywuqRjLe0

中身は全く同じSAIとレクサスHS250の場合
SAI　価格帯　338～428
HS250　　　　　395～535

約100万前後のブランド代

マジェスタとLSならこれが倍に拡大するという訳ですよ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:19:42 ID:jY6vZRYx0

A６のエアサスに乗って乗り心地の良さに感服した。
で、国内でエアサスついている車を見てマジェスタにたどり着いた。
4座のやつがほしくなった。
中古で500万台ですね。
ほしい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/30(日) 20:40:36 ID:+47F1TVpP

だいたいマジェとLSだったら車台も違うしどうして同一比較するのかが分からん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 08:36:06 ID:sYToYVlD0

>>801
同じエンジン積んでるし
どちらもフラッグシップだから
そしてどちらもトヨタだから

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 09:07:41 ID:zdTEpIM90

>>802
同感！
そもそも180系マジェは静粛性を除いて、乗り心地や加速は
LSに大きく水をあけられていたが、200系になりその差はほとんどない。

むしろ体感的な加速感はLSよりジェントルかつスムースで乗り心地も互角以上。
それに何と言っても取り回しが圧倒的に楽で駐車場も選ばないのが良い。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 11:34:24 ID:sYToYVlD0

>>803
マジェスタも車幅は1800を超えているし大きい
駐車場の停めにくさは、ここまでくればさほど変わらないよ
マジェスタの欠点は値段に見合ってないブランド力、見栄が張れない事
これを良しとする人ならいいだろうが、それならロイヤルでもいいはず

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/05/31(月) 21:12:25 ID:wnANf+t80

現行マジェスタに乗り始めて11ヶ月が経ち感想を一言でいうと、購入すれば長所が良く分かる車です。
車に対しての価値観は千差万別ですが、私が車に求めるのは安全・快適であり以上を十分満たしています。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/01(火) 08:28:58 ID:sEogDQ/80

高い車なんだからそりゃそうだろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/06(日) 12:50:02 ID:lqZ8R8L30

タワーパーキングに入れるのは、非常に便利

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/10(木) 09:23:30 ID:GLylMmgv0

勝ち組が乗る車
サラリーマンの頂点はロイヤル

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 14:45:11 ID:3ZqxuPRY0

マジェスタかいました！
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_22055.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_22053.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_22054.jpg

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 14:53:05 ID:vO8lI2hfP

>>809
Dに置いてあるちいさいおもちゃの奴か。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/15(火) 21:02:40 ID:3uG83kNe0

あれより出来が悪い

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/17(木) 11:40:08 ID:ZrGtqiPX0

やっぱりこれ買えない
大金払ってもそれに見合った所有欲とか見栄が張れない。ただのクラウンと思われる
欧州車かレクサスのがマシ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 03:31:31 ID:TX7t1FC3O

車好きが見れば「おっ！マジェスタか！」なんだけど、
普通の人が見れば「これ‥ああ、クラウンか。聞いた事ある。」

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 15:39:17 ID:kzBerWDE0

もうマジェスタもレクサスにしてしまえよ
でもまあディーラーが困りそうなので
名前だけレクサスにしてトヨタ店でも売ればいいんじゃないかな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/18(金) 21:35:14 ID:tG+zIGjH0

>>814
定期的にこういうこと言う馬鹿がいるな

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 17:54:33 ID:Dj/6/PKk0

マジェスタにセンチュリーくらいの車格を与えて欲しい
センチュリーは皇室専用車に、マジェスタは国民車にしろ
そしたら買う

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/22(火) 18:56:22 ID:NZyaxGCh0

皇室のはセンチュリーじゃねーし
阿呆はやはり阿呆なこというな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/23(水) 22:05:40 ID:8sf8QYLr0

皇室のはセンチュリーじゃなかったっけ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/26(土) 14:11:00 ID:aOeRbxA4O

買うならAのLパケだな

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 05:55:29 ID:ZeyyaJYN0

ここで批判してるやつは、
買えない貧乏人にしかみえない。

俺18前期新車で買って、2回目の車検には売るよ。

買えない人は、俺が売った中古でも必死こいて買いなさい！

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/28(月) 09:10:35 ID:BR6M8YRh0

なにこの日記

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/06/29(火) 01:15:07 ID:7ckKhczA0

やっぱり四人乗りがいい

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 10:46:02 ID:KF9pzJ9aO

ＬＳ４６０はリコールするらしいけどマジェスタは大丈夫なのか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/02(金) 13:04:04 ID:qDImVD8/0

>>823
読売新聞（YUMIURI ONLINE)によると『対象は２００６年から０８年夏までに販売された
レクサスの「ＧＳ３５０」「ＧＳ４５０ｈ」「ＧＳ４６０」「ＩＳ３５０」「ＬＳ４６０」「ＬＳ６００ｈ」
「ＬＳ６００ｈＬ」と「クラウン」』と書いてあるから2009年発売の現行マジェスタは
大丈夫では？

825 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2010/07/11(日) 08:27:54 ID:6XBhT7UyO

型番見てきたが、クラウンは「クラウンハイブリッド」と「アスリート」だったよ。マジェスタは対象外。それにしてもマジェスタは３日に１台あるかどうかだな。LSは１日１台あるが。つうか、現行クラウンもあまり走ってないな、ゼロクラばっか。
クラウンハイブリッドもマジェスタも６割は法人登録らしいからやはり会社にあるのかねえ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 10:58:53 ID:eG/bYr5w0

新しいマジェって昔のちょっと前のカローラ似。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/12(月) 20:14:51 ID:lc4OaryR0

昔のちょっと前

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:25:25 ID:Q1vylCmP0

ヘッドライト一番高い所よりグリルの一番高い所が低いって
評論家が書いてた。
日産のフーガも低くてカッコ悪い。
車格だって。
ヨーロッパじゃ大衆車扱いだと。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:34:37 ID:Q1vylCmP0

1000万までの車を探して
トヨタにマジェを見に行ったらデカイカローラぽかったから
また来ますって、速攻で日産に行ってプレジ見せてもらおうと思ったら
生産中止だと。
さらにジャガーにＸＪシリーズ見に行ったら、何あれ？って感じで
もはやジャガー出なくなっててびっくり。
ベンツ・ＢＭ以外で第一位にマジェ・二位プレジ・三位ジャガーＸＪを
希望していたが、結局クライスラー３００Ｃの右ハンドルがあったので
Ｖ８の方を注文した。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 01:39:00 ID:uiB7tOIb0

クライスラー３００Ｃの内装っておもちゃじゃん
ＦＵＧＡ買ったほうがマシだな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:18:07 ID:jOvLkvC20

>>830
作り話に付き合ってやるお前、
優しいな・・・

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/13(火) 02:28:25 ID:+PytfOYH0

たしかに、クライスラー３００Cの内装はしょぼい。

こないだ３００Cの個人タクシーに遭遇して、思わず乗ってしまった。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/14(水) 19:52:52 ID:XeB6ALQJ0

３００Ｃっていくら？
２ランクくらい安いんじゃない？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 02:23:16 ID:nQ5mB2Mz0

おう全部で650万

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 18:06:16 ID:Tl8vhkK+0

300Cは3.5Lで480万

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/15(木) 22:57:16 ID:nQ5mB2Mz0

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/16(金) 20:24:42 ID:bYxUkHVs0

たかだかクラウンごときで
目立ちたくない。

ベンツやジャガーやＢＭＷより地味だから
乗ってるだけ。
金はあるけど、あえて国産っていう人ぐらいだよ
この車乗ってんのは。
俺もだけど。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/18(日) 16:21:24 ID:hNtF4oC50

カローラみたいなクラウンより
３００ｃとかキャデラックとかｂｍｗの方が
安くてかっこいい。

今度のクラウンはダサ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/21(水) 18:43:30 ID:0S8lYD8t0

かっこいいよ！

http://p.pita.st/?y1hvwx7z

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 08:41:03 ID:Die4Pkzp0

色はシルバーがいいよね
黒は勘違いしてる人みたいだし
白は中年のおっさんみたい
紺って意外にいいけど傷が目立つからな～

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/22(木) 21:39:49 ID:KrtpX8pl0

やっぱシルバー系でしょう
黒や白って安っぽいし社用車のおさがりって感じだ
ダイヤモンドシルバーとかパール入りとかいいよね～
ぶつけたら修理が高そうなのは
スクラッチシールドのシャンパンシルバーだな。
５回塗るからな～

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 08:45:25 ID:gzfFxm8T0

シャンパンシルバーが一番いらない
変に目立つしジジイくさい

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 19:11:11 ID:4TUTXXR/0

そのかわり目立てるぜ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/23(金) 21:22:54 ID:Y3/l3qkJ0

今度マイチェンって来年？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 07:49:29 ID:oEsxcyrS0

マツダ：センティア
三　菱：デボネア
ホンダ：レジェンド
日　産：プレジデント

各社の旗艦的存在が次々に轟沈して行くなかで果たしてマジェスタが生き残れるのだろうか？
案外レクサス以外でこのクラスの選択肢が減ってマジェスタには追い風になったりしてｗ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:27:10 ID:9MvJMCFj0

エンブレムを金色にしてる奴は馬鹿に見えるな
いい車が台無しだよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 15:34:26 ID:lOzsIkeQP

全くだ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 17:26:43 ID:EeY/ZRBf0

今度マイチェンって来年？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/24(土) 22:06:33 ID:ctdeJp6c0

マジェもいつかはハイブリッドでるんかな
すごく高くなりそうだけど

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 09:10:57 ID:dllc/pYP0

マイナーチェンジモデルを狙う人は頭が悪い
買って三年するかしないかの内にフルモデルチェンジが行われるのだから
すぐに型落ちになるのに700万以上の大金を何故払うのか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 17:45:27 ID:A7d+Zypi0

DQNは逝ってよし！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:42:28 ID:A7d+Zypi0

すまん、DQNが現行に乗れる訳も無いな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 19:48:06 ID:GoieW9HOP

乗れないし、あんなデカカローラに乗りたいと思わないだろう。
目立たなくていいわけだ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 20:47:40 ID:R0KqQBwS0

この車デザインした人は
カローラ担当だったのかな。

マジ似てるな。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/26(月) 22:56:33 ID:Yl7lhxF20

マセの奥山清行
アウディの和田智
この偉人を日本に連れ戻せ。
あほなトヨタデザイン破棄してよし。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 01:45:52 ID:3v3aQOsz0

最悪のデザインのせいで売れてないのを、すべて不況のせいにされてそう。
中国人はあのデザイン好きなのか？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 07:56:06 ID:zsUkDsJO0

てかクソ中国に売るなよ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 08:46:38 ID:A8ZQCbSH0

マセラティとかアウディよりマジェスタの方がかっこいいよ
雑誌やメディアに洗脳されてるだけの馬鹿は死ねよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/27(火) 17:37:04 ID:waNLWix30

うわ・・・
お前みたいなやつと同車種乗ってる
かとおもうと、いやになるな、おい。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 08:53:35 ID:3AHCFlaT0

じゃあなんでマジェスタに乗ってこのスレきてるの？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 11:38:24 ID:5JxjF5+QO

おまえらセンスねえな。黒に金エンブレムこそが最強だろ。
つか服とかダサそう。ユニクロのポロシャツ着てそう。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 16:56:10 ID:3AHCFlaT0

弱い奴ほど外見で強く見せようとする。生物学的に言える事だ
黒塗り・フルスモしてる馬鹿に限ってビビリの弱虫なんだな

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:29:52 ID:5JxjF5+QO

>>862
うっわ、お前育ち悪そうだな…。
ビビるとかビビらせるの世界で生きてる奴には乗ってほしくないね。
お洒落の一環だろ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:33:42 ID:/QoeBOwQP

黒塗りのフルスモークのどこがおしゃれなのかが全く理解できない。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 19:51:13 ID:5JxjF5+QO

黒塗りが理解できないってのはセンスがないからじゃね？
フルスモークについてはプライバシー保護とか利点あるだろ。
なんかサングラスかけてるだけで柄悪いとか言い出しそうだね。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 20:03:53 ID:VRYSdn+G0

ＭＪの自称木材、ざらざらして気持ち悪い。
仕上げを手抜きしてるとしか思えんぞ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:23:55 ID:/QoeBOwQP

>>865
ああ、リアドアサンシェード付ける予算もないからしょうがなくフルスモークで頑張ってるのな。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/28(水) 21:46:35 ID:f32acbji0

>>865
だっせ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 00:03:36 ID:nw/JpLRa0

>>861
暑い中、お外でおつかれさまですうｗｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 12:49:27 ID:wx9Wb4BP0

黒塗り＆フルスモークって痛いよね
ヤンキー漫画とかやくざ映画の見過ぎで世界に入りこんじゃってる気がするのね
逆に弱そうに見えるんだけど彼らはそれに気付いてないのかな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/29(木) 13:25:02 ID:zjBzXal+0

顔ミあっレタラ困るウんです

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 10:05:41 ID:zu9AAgg60

ないな、これ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 11:45:43 ID:oRSfW0gq0

あるよ
レクサスよりいい

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/30(金) 22:46:43 ID:l+jLraVN0

しかし全く公道で見かけないな。特にゴールド。
ＦＭＣから１年４か月で累計何千台売れたのかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 11:45:18 ID:KfzGMDbl0

全く見ないのかゴールド以外は見るのかはっきりしろよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 13:00:06 ID:pamkybn80

簡単な文法くらいわかれよ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:11:30 ID:ei/qieBz0

しかし公道で現行マジェスタは全く見かけないな。
その中でも特にゴールドなんかはディーラーの展示車以外では見たことが無い。
フルモデルチェンジから１年４か月が過ぎたけど、現行マジェスタは全色累計で
何千台くらい売れたのかな？

先生、こんな感じでご理解頂けるでしょうか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:11:51 ID:pamkybn80

>>874
普通に見るよ
田舎でしょ？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:23:02 ID:ei/qieBz0

まぁ『大いなる田舎』と呼ばれる名古屋在住だからねぇ・・・
トヨタのお膝元なのに公道で１カ月に１回見かけるかどうかの確率。
東京周辺では普通に売れてて良く見かけるのかな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 14:37:19 ID:kEEmew7T0

地方政令指定都市だが先代のがよく目に付く

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/07/31(土) 16:06:48 ID:pamkybn80

>>879
よく見るよ
名古屋って車少ないんだね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/01(日) 15:40:41 ID:QPh6k+Tk0

>>877
だ・か・ら、
全く見ないのかゴールド以外は見るのかをはっきりして。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 08:52:40 ID:/e4BVTiu0

だから簡単な文法くらい解れって
解らなきゃ勉強しろよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 08:56:35 ID:/e4BVTiu0

>>882のようなアホでもマジェスタ買えるのか？
あ、中古なら買えるか

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/02(月) 10:33:54 ID:T02vchXI0

販売台数はおいらのマジェが去年11月で納車で3100番台だからおそらく3000後半から4000近くはは売れていると思うな。

>>千葉でもそれなりに見かけるよ。色はシルバーが多いな。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 00:14:44 ID:Hg1GhLIw0

>>883
いやだから全くみないというのは見たことがないということだろう。
あんたの文章はたぶん絶対おかしい。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 02:01:21 ID:Pi9ZQAWB0

>>886
まぁまぁ
日本語わかんないんだからしょうがないよ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 14:32:44 ID:7W7bfEp70

>>875=882=886

大人になって社会に出ると、「言葉のアヤ」とでも言うべきか？いろいろな比喩的表現・例え話の類が使われるようになるんだ。
ここで言う“全く見かけない”というのは、「全然一度も見たことがない」というような意味ではなく、『全く（と言って良いほど）見かけたことがない』
と言う意味合いを含んだ表現なんだ。
大人の人だったら現行のマジェスタを見かけないことを強調するために、あえて（　）部分を省略していることを無意識のうちに理解・補足ができるんだ。

今の君には少しだけ難しいかも知れないけど、心配はいらないよ、大丈夫！　
君がもう少し大きくなっていろいろな大人の人と話をするようになれば、言葉の裏に隠れた意味なんかが自然に分かるようになるから。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/03(火) 19:18:50 ID:Hg1GhLIw0

何言ってんのこのドキュン
言葉は正しく使えってのが社会の常識だろ。
全くないと全くといっていいほどないは全然違うだろうが。
自分の都合のいいように脳内変換してもらうのが当たり前ってドキュン思考丸出しですよ。

上司「お前全くないっていっただろうが！」
DQN「いやいやそれは全く(と言っていいほど)ないって脳内変換してもらわないと・・・」

客「あなた全くないって言ったじゃないですか！」
DQN「いやいやそれは（ｒｙ

馬鹿が賢いフリしてんじゃねーよカス

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/04(水) 04:06:05 ID:W3Sp4ziH0

夏休みです。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/07(土) 10:13:19 ID:MownblZx0

マイチェンで木目の艶＆ヘッドアップディスプレイ復活＆リアデザインが劇的にカッコ良く・・・
空想は楽しい

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 05:15:28 ID:BPgra3Dq0

マジェスタにマジェスティ積んでいます

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/08(日) 18:16:49 ID:lx1bCg7X0

http://photo.auto.sina.com.cn/chezhan/2009/picture/34254.html#pic
中華２代目クラウン（マジェスタベース）のグリルの方がが良くないですか？
縦より横バーが良いです。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 12:10:04 ID:VpQliGh60

追従やすれ違い距離での外観に魅力なし、存在感なしの、ゼロ・マジェスタ。

路上遭遇しても、購入検討中でもないと、気づかないワナ。

さて、現在１８系後期だが、どうやって、ヨメを説得しよう・・・。

ＬＳにいくか、後期型出るまで>>891氏みたく妄想逞しくしとけ、ってことかな？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 16:54:59 ID:9aQO2sUjO

>>894
あと半年くらいでマイチェンするかもよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 18:44:21 ID:Boo39W960

ゼロ・マジェスタって１８系の事でしょ？
大丈夫？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 19:07:12 ID:PpGpyqQk0

次期ＬＳからＮＡのＶ８エンジンが消えるという噂があるんだが
そうなったら、マジェスタが売れだすかもしれんぞ
その前に、あの仕上げ手抜きしたような木材パネルを何とかしてほしい
あの木材使ってるうちは、俺には無理

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 20:22:56 ID:B0tO6qY10

ほんとに半年後にマイチェンか？
１８ｍｊあきてきたぞ。
来年の車検までには、一新してもらわんと。
それか、車検通してフルモデルチェンジまつか。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/10(火) 21:20:55 ID:ElKI5X1FO

個人的にはマイチェンなりフルモデルチェンジなり後ろ姿だけは変えてほし

マジェスタって先代までのような
イチゴ三角テールのあの後ろ姿だからこそって感じするんだけどなぁ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 13:54:20 ID:GCcE3iiA0

>>897
俺も聞いたことがあるけど、HV専用車になる可能性があるとか言ってたな。

現行マジェはMCはしばらくはしないだろうな。
してもおそらく外装のフェイスリフトと内装の一部変更程度だろうな。

FMCとなると新プラットフォームでの登場となるからその第一弾がGSだから
それ以降になるかと思う。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 14:32:27 ID:5f1kZ7IaP

次期LSは450hと600h。
となるとマジェは450hになるだろ。
どちらにせよ20年までには全車ハイブリッド化だ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/11(水) 18:01:00 ID:8wy+JzE+0

>>897
好みの問題ですが、
200系のウッドパネルはコスト掛かってますよ。
鏡面仕上げはクリア塗装を研ぐだけで、ウッド自体はプリント合板やシール印刷
でも見栄えは良くなるし、
２０年ぐらい前のランチャ　テーマのウッドパネルがアフリカンローズウッド
の無垢で艶なしの似た感じですが、マジェスタの方が素材感は高級です。
高級ピアノのスタンウェイのウォールナット無垢や和家具にも似た感じです。
メルセデスのウッドパネルなんか木目は数ミクロンで後はべニアやアルミの
貼り合わせ構造で見た目だけです。
今回、トヨタは拘りすぎて一般受けしないのかなと思いますが。
ザラザラ感は本物と言う証です。分かる人には分かるとおもいます。
製造はもちろん、ヤマハ楽器です。
因みに、リヤスタイルもシンプルで好きですが。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 11:29:49 ID:hjphEzlh0

200系の4.6L V8は出来が良いだけに残念ですね。
車に無知な知人を乗せたらあまりに静かなので、これはハイブリットかと
びっくりしてました。
ハイブリも重量が軽くなり、乗り心地が良くなればいいんですが
現状のクラウンハイブリやLS600hと同じレベルなら比較対象にはなりませんね。
どうせ大した距離は走りませんし、そもそも燃費の事を考えていたらこんな車は買いません。

それと902さんの言うとおり、200系の本木目パネルやハンドルは結構コストをかけています。
確かに高級家具の感触です。多分年数を重ねる毎に一層重厚感は増してくるでしょうね。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/12(木) 20:44:06 ID:8EuoUhYq0

普通、MCは早くて2年後だけど・・・20系の場合、同じ2年後でも、遅くても2年後という感じがする。
18系はゼロクラウン由来でゼロなんだけど、20系は存在感がなくて、ゼロ・・・。
風景に溶け込みすぎて、ステルス仕様かと。
車幅が日本仕様で広くないことを忘れてるデザイン、ひょっとして大企業病で敵は身内に有り？？

でも18系の乗り疲れのなさに惚れて、次もマジェに行っちゃいそうなんだよなあ・・・。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/13(金) 21:17:47 ID:dCfMdEqEQ

ＤＱＮはＭＪ乗るなよ！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 03:15:37 ID:btFxL+ry0

なんかＭＪ無くなりそうだな。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 06:44:48 ID:YhnH3d/m0

なくなるわけないじゃん
あほだな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 07:08:41 ID:tX6kAzM60

マイケルジョーダン

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 17:39:38 ID:09MtV54xQ

Ｌパケは１８インチにして欲しいね！
中途半端だよ。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 18:10:28 ID:YhnH3d/m0

いらんわかす

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 18:41:06 ID:09MtV54xQ

ＤＱＮもいらんわ！

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 19:39:35 ID:K7KrVq1pO

セルシオもなくなってトヨタの乗用車では最上級車なんだから、
そろそろクラウンとは切り離してもよさそうな気がするんだよな。
特にインパネは完全な専用デザインにするとかさ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/14(土) 20:22:17 ID:af1syEw40

ずるっと話題かえちゃうが。
個々に着てるオナーって何歳ぐらいなんだろう？
おれは３６だけど、みんなっていかほど？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/15(日) 05:45:29 ID:d50iX3sn0

オーナーじゃないけど俺は３２だよ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 02:05:42 ID:SbjATGES0

>>912
トヨタの時点で大衆車ということなんだから一緒でいいんだよ。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 08:21:17 ID:4T5rVVuS0

ブランドしかない劣化クラウンみたいのよりは、マジェの方が数段いいけどな。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/16(月) 15:56:20 ID:BhM0UmWNO

クラウンマジェスタ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 00:42:49 ID:tAbGDh0MO

そういえば一時期、LSが販売不振だからトヨタブランドでセルシオ後継車が復活とかあったけど、
それって一体どーなったんだろう。
たぶん、車雑誌お得意の妄想記事だったんだろうけど。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:36:28 ID:6+4vbahgQ

それがマジェスタ！

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 16:47:17 ID:iausmTwT0

これマジェ？
http://www.youtube.com/watch?v=DE7-mmOBi6Y

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/18(水) 18:11:35 ID:l7dBPicX0

>>902
ざらざら木材気持ち悪い
木目調でも本木目でもいいから、手触りのいい材料で頼むわ
もし無理なら、せめてオプションで選択できるようにしてくれ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/19(木) 09:53:29 ID:qOV+6hf5Q

どうぞコストダウンして下さいと、お願いしてる様なもの。
もう少し、色んな高級品見て回れ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/08/21(土) 01:21:12 ID:J5Yw/k0OO

買えない貧乏人必死すぎ(笑)

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 05:46:30 ID:/259rn1U0

保守

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/14(火) 23:58:51 ID:N7FsB3e40

2011年3月？　マイナーチェンジするって確定かね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 13:18:13 ID:90/NNduz0

いい車なんだがなあ。

まあ、車両保険が通常のクラウンＲＳに抜かれたのはちょっとショックだな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/17(金) 16:52:22 ID:cj2mN65f0

金があれば欲しい車No1。
ベンツあげるっていわれてもちょっと考えるけど、この車なら即もらうｗ
だってベンツって、存在が下品なんだも～ん。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:17:13 ID:wU2EeEVX0

早々とハイブリッド専用になるのかもね。
ＴＨＳ＋３５００Ｖ６もしくは４０００Ｖ６で。
それはそれで歓迎。
　
>>927
俺もそう思う。
できれば３０００でも２５００でもいいと思う。
適度なアンダーパワーをいいことに、思いっきりアクセル開けられる。
２・３代目の３０００の気持ちよさが忘れられん。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/18(土) 09:21:44 ID:wU2EeEVX0

あ、ハイブリッド専用のことは「現行のＭＣで」ってことね。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/09/24(金) 19:32:01 ID:vQzG2rSaO

あげ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 13:53:26 ID:TmA5uWvK0

クラウンで安く抑えるか、マジェスタを買ってしまうか考慮中

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 17:13:52 ID:AjqR3XwsO

>>931
現行マジェスタはLSと同じくらい乗り心地いいよ　
マジェスタにしなよ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/03(日) 21:53:31 ID:Y5tpBgJn0

現行マジェスタに乗り始めて14ヶ月が経ち感想を一言でいうと、購入すれば長所が良く分かる車です。
車に対しての価値観は千差万別ですが、私が車に求めるのは安全・快適であり以上を十分満たしています。
たぶん私にとっては最後の化石燃料車の購入に至ったと言う事で十分満足しております。ご参考まで♂

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 15:44:34 ID:eBbQ7BUf0

皆さん、そう仰います

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 16:13:03 ID:9m9y5SS0O

>>933

俺、他メーカーの営業なんだけど、この発言する、お客様は、だいたい2回目の車検の時に買い替えを検討してくれるパターンなんで、大変ありがたいです。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/04(月) 21:31:51 ID:XKTCKR9Y0

営業のくせに凄い句読点の使い方

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 12:12:54 ID:BJniIXvZ0

シートに腰かけてみたら、シートの座面が
短くて笑えた。
軽自動車並みだな！

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:12:32 ID:p5TdY5ti0

さすがに軽自動車よりは長いけどｗ

ていうか座面が長い方が良い車なの？
長いと何か良いことあるの？
大は小を兼ねる　的な事かな？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/06(水) 14:44:26 ID:EYB7y653P

俺は足短い典型的な日本人体型だから長いと困るなｗ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 08:36:44 ID:z4k69qnS0

前の型から乗り換えだけど、不満点が解消されてていいね。
ただ、鍵を差し込むところがなくて不便。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 10:15:01 ID:Cql1qH1k0

>>168
それが便利なんだろ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/08(金) 12:49:11 ID:f0Ouuk490

お子様シートに満足ですか？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/11(月) 16:28:05 ID:z6dInopz0

２０はどーしても駄目だな俺
でかいプレミオだよ
１８海苔です

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/13(水) 16:36:32 ID:gd2kpi8Q0

２０かっこいいか？
あれ買うならフーガのがいいな

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/14(木) 21:34:08 ID:QqxtrMGB0

顔は20が好みだな、テールがカローラに似てなけりゃ良いのにな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 04:47:00 ID:3uiZwKydP

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki12/Majesta-main-1.htm

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 08:29:21 ID:lA1Tuy7C0

>>944
フーガも見てきたんだけど、中がしょぼいんだよなぁ
外面は好きなんだけどね。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/15(金) 09:13:23 ID:nE8KfytP0

>>946
この人はBMW、ポルシェの信者。
買う意志なんか全くなく試乗しまくるだけだから販売店も困ってるだろうね。
どうせ15分かそこらの試乗しかさせてもらえないから、ホント内容はつまらない。
街中の短時間の試乗でハンドリング云々笑ってしまう。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 09:36:31 ID:9h+Ca2jG0

マジェスタって細長い車ですね。
かっこ悪い！

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:54:12 ID:u2lIOMVi0

全幅1810mしかないからな。
フーガより幅が狭い。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:55:16 ID:u2lIOMVi0

×1810m
○1810mm

mが１個抜けてたｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 22:57:53 ID:nMCbR9fD0

日本専用車だから、日本の道に合わせてあるんだとか。
サイズもさることながら、それ以上にさらに細い道での見切りがいいらしい。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/21(木) 23:10:26 ID:lCt8IZJ1O

室内も幅方向はEセグ欧州車に比べると狭い

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 08:16:09 ID:pcA2Un0S0

>>952
曲がれないと思った狭い角も曲がれるし、フロント先が見えるからすげー楽よ。
室内も日本人4人なら圧迫感ないし、つくづく日本国内向けに最適化されてると思う。

955 ：通行人：2010/10/22(金) 12:33:38 ID:SdLpjDQY0

同感、高速追い越しでうっかり180キロまで､あれっと思うまに
加速しかねないし・・・。
それに欧米セダンでも５人乗るのは非常時だけ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 15:12:06 ID:iv0JOptD0

コンパクトカーゴルフと比較して１５ｍｍしか変わらん。
なさけない幅です。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:10:50 ID:DVGBangu0

車幅を広くするのは簡単。ゴルフだって出来る。
快適な室内を確保しながら、どうやって車幅を狭くするかが日本を走る車の
課題なのだよ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/22(金) 22:30:36 ID:uUsOTr1/0

幅を気にするとかどんだけ中学生だよ
下手くその癖にでけークルマ乗るから、枠内に上手く駐車出来ないんだろ
もれなく傷つけまくってやるけどなばーか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:30:17 ID:HNRIFHq/0

クルマの幅は人間の身長みたいなもの。
だから幅の狭いクルマはバカにされるというわけ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:39:46 ID:BVbXAxCr0

>>959
トラックでも運転してれば

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 09:49:18 ID:OKSi5GTo0

>>959
なんつーか中学生の価値観だな、どうでもいいけどw
免許取ってから書き込もうぜ

962 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:50:31 ID:jyCyMh3b0

>>954
全く同感ですな。「奥ゆかしい」サイズの決め方など
相当議論されているようですな。

963 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:52:46 ID:jyCyMh3b0

>>957
まったくおっしゃる通りですな。

個人的には1780mmこそ日本の最適な幅では無いかと
考えていますな。1810mmとか1830mmは広すぎます。

学生時代からずっと３ナンバーで
1850mmとか1900mmに乗ってきた私だから言えるが。

964 ：ジュラ１０：2010/10/23(土) 09:57:52 ID:jyCyMh3b0

デリカのスペースギアなどは、1695mm×4685mmと
驚異的なコンパクトサイズですからな。

それでいてV6の3000CCに重さ２トンのパジェロシャシーに
テンコモリの４WD装備、さらに大径ホイールまでついて爆安価格！！

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 15:58:45 ID:fBHrbaw80

お前ら俺の【アルピナＢ３　３．３】埼玉中古ナンバー乗ったこと無いんでしょ？

現行マジェスタなんて首都高で軽く追い掛け回せますよ。
腕があっての現行マジェスタ

確かに現行マジェスタに貼り付くのは自爆された際に巻き添え食らうからやめた方がいいけどな。
あいつら後ろに張り付いて遊んであげると必死で逃げるけどすぐにふらふら挙動乱すからなｗｗｗｗｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 16:37:23 ID:9BeXfATAO

幅がないと威厳がなくなる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/23(土) 23:03:16 ID:NOYmEQbj0

中古ナンバーってなんぞ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 00:59:09 ID:+aDjzJoq0

>>966
どっかの王様かよw

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:11:02 ID:idj0/jTPO

>>968
このくるまは王様なんですけど

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:16:52 ID:G4W0Hh0k0

王冠なんですけど

ばーかばーか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2010/10/24(日) 01:34:23 ID:idj0/jTPO

訳したら王様とはいってないんですけど