【16X】ロータリーエンジン【13B】part14

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952名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/18(金) 12:44:25 ID:+/e9SHk5O
>>942
たたら製鉄!
953名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 16:08:33 ID:JpYtArQ/O
>>951
また47人編成で解決できるさ
954名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 17:26:50 ID:qMkYG+FKO
つまり、溝部口金に
低摩擦を実現しつつ従来の高強度・高剛性・対磨耗性を維持したチタン合金材を用いよ
と言う事になりますが、はて、そんな物をご存知の方は居らっしゃるか?

>>952
たたら製鉄の削り出し?
955名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 17:36:15 ID:qMkYG+FKO
〜ヲ 日本刀はステンレスで造れるか? 〜ヲ
http://unkar.jp/read/hobby9.2ch.net/knife/1092474474

> 1000年持つ釘は通称「飛鳥釘」って呼ばれてる奴ですね。 飛鳥時代に作られたけど、
> いまだに朽ちない。 法隆寺修復時に、室町時代とかに作られた釘は、取替えが必要だが、
> 飛鳥釘は現役だとか。 飛鳥釘の特徴は、成分的にtiの含有量が多いことみたいです。

チタン含有
956名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 18:07:31 ID:VY5IftjA0
アペックスシールは移動方向が一定なんだから
進行方向側と後ろ側の材質が違う、多層シールや、サンドイッチシールはダメ?
957名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/19(土) 18:48:31 ID:qa106Nlp0
シールに堅八ツ橋状のわずかな反りを
958名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 02:12:19 ID:gLqk+9UH0
そんなのシールけ
959名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 02:21:58 ID:+Qh8/pFfO
>>956
一定方向に動く訳じゃなく、少しは後ろに戻るでしょ
960名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 02:29:30 ID:iskNhhdnO
>>957
どっちに反らせる気だか
燃焼の圧力でハウジングから浮くだろ
961名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 08:55:31 ID:rzrucDaD0
農家の人はよく研究するね
田畑には必要なエンジンか
ヤンマーに供給してるの?
962名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 11:51:59 ID:xe4yCXkaO
ここでアンチ的煽りをしている腐れよりは数倍機械弄り出来るわ
>>787氏にも敵わぬだろう
963名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 18:39:48 ID:jolB0GXm0
クボタは乗用芝刈り機とかの農業機械をアメリカへ輸出して年間2500億円ほど稼いでるそうだ
とくに積んでるディーゼルエンジンが優秀らしい

RX8なら10万台ぶんくらいになるんじゃないか、
ロータリーもアメリカでそれくらい売れてくれればねえ
964名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 18:45:59 ID:XxtiPqL70
>>963
そのクボタを挙げるなら、
8なんか作ってないでもっと実用的なもの売るべきって話になると思うが・・・
965名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 19:11:57 ID:jolB0GXm0
豪邸の芝刈り機なんて趣味の機械じゃろw
966名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 19:44:47 ID:AMoMV4UB0
芝刈り機レース の検索結果 約 21,800 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
967名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 01:14:31 ID:pJCCrYCP0
ロータリー芝刈り機なんぞ実現しているYO
968名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 18:55:20 ID:FMnfOXv50
鉄ローターをこれで何とかアルミにして貰いたい。熱膨張を鉄並に抑えられれば・・・・。

サカイオーベックス 炭素繊維新技術 アルミ複合材を安価に製造
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090920-00000009-fsi-bus_all

 炭素繊維強化アルミ基複合材料は強度のほか、熱膨張係数や熱伝導率の面でも特徴があり、
さまざまな新しい用途での利用が期待できるという。
969名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 19:31:37 ID:I3jdOEC90
最強なのはセラミックローターだろ
970名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 22:45:04 ID:EsJXiiG60
>>968
特徴があり・・・、という表現が気になる
971名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 23:19:06 ID:iQfgFYnsO
>>969
ブレイトンサイクルにするんでもなきゃそれはNG。

ブレイトンサイクル2:3型ロータリーエンジンの場合、半回転で1サイクル終了する。
つまり両側の括れに吸排気ポートが設けられる。
(但し片側のサイクルを水噴射による二段膨張サイクルとする手も有る)

一方、ブレイトンサイクルなのでクリーンなまま低温なリーン燃焼が
得られるので膨張行程に直接水噴射できそうな妄想も浮かぶ。

点でオットーサイクルの話になりゃしない、水蒸気爆発怖い怖い
972名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 23:35:38 ID:I3jdOEC90
セラミック製造の工程さえなんとか出来れば、
ルマンのように・・
最強のEgが
973名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 02:24:36 ID:I7xzrYP20
アルミと鉄の膨張率の差が何に起因するのか良くわからんのだが
あれか?
原子の並びというか、結晶格子の差か?
974名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 21:51:57 ID:WMl4e9bC0
NAロータリーの性格なら
次期8は、コスモシリーズみたいなノッチバックか、
ルーチェロータリーのようなハードトップにしてほしいな、スポーツというよりGTが似合ってる
975名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 22:18:11 ID:FwKcmLxi0
>>973
チタンなんかもそうだが大抵の鉄より軽量な素材は、鉄よりも膨脹率が遥かに大きいな。
空気デブみたいな感じか。

繊維強化型金属は大抵膨脹率を抑えられてるから、その点でも気体死体。
976名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 06:24:13 ID:SWQX8LSK0
 
新日鉄が軽くて強度UPした新しい自動車向け鋼材が開発されたそーだ

これでアペックスシールを作れば。
977名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 11:35:59 ID:J7i70Ds/0
まず車体
978名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 13:20:33 ID:x+vcD9S8P
安くて軽い軽自動車の車体にロータリーエンジンを積んで売るくらいの事をして欲しい所
よく欲しいって意見の出る軽自動車扱いになるエンジンって意味じゃなく、10Aとかを強引に
979名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 15:24:07 ID:z0JnJMU10
>>978
と言うよりも軽規格を上限…(ry
ま、スレチだからやめておく。
980名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/23(水) 19:59:35 ID:z5dgxsJDO
何故この工学かじりスレが車系板に存在し得るのか

RXシリーズの重要命題である為である。
981名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 00:17:43 ID:cA7WjbUQ0
このご時世にガソリンエンジンに費やす開発費があるのか?
と思ったけど、REは水素ロータリーのためとか言えば開発費付くか

レシプロはMZRの後継があるらしいから、後継で開発打ち切り→モーターへ転向かな?
982名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 00:25:09 ID:ztY5OUS10
このご時世と言うなら、もう少しきちんと調べて考えよう。

電気車が本当の意味でエコロジーになるのは、核融合発電が実用化されてからであって
現在、ガソリン車を電気車に置き換えたとしたら燃料代は少なく済む(エコノミーではある)が
製造廃棄、発電まで含めたエネルギー効率的にはガソリン車と比べてエコロジー(環境にいい)
とは言えないんだよ。

エコノミーとエコロジーの混同はすべきじゃない。
983名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 00:51:18 ID:YZj9BP6u0
>>982
モロの本を読んだんだねw
984名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 00:54:29 ID:ztY5OUS10
>>983
残念、別口だよ。
985名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 01:20:58 ID:cA7WjbUQ0
多少環境に悪くても、消費者がエコだ!と思えばそっちが売れます
今はそんなご時世です

思い込み(思い込ませ)エコロジーは商品価値的に大きいよ
986名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 01:31:22 ID:cA7WjbUQ0
軽にロータリーを!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168677949/727

727 名前:ロータリアン </b>◆b2RX.MAZDA <b> [sage] 2009/09/23(水) 20:13:21 ID:oi9zJrh/
そうなんだよやべええええええ間に合わねええぇ
儂の研究成果が間に合わねええええええ

だが買っとけば以後設定どうにでもならぁな


うーん、エンジンの構造は固まったから、各種コンピュータの設定値は大まかに決めて発売しちゃうってことかな?
設定の最適値の追究は判明次第、ディーラーでコンピュータの設定書き換えを行うって事で。
987名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 01:33:36 ID:PkKopqvNO
やっと(一応は)了承したか、了承したら了承したで今度は
開発意義を即物論的商品的価値観に絞って追及して来たか…
988名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 02:31:36 ID:8PqvTqNLP
それでだ
ボーナスでハウジングをDLCした人は続報を早くよこせよ
989名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 05:48:36 ID:PkKopqvNO
あら、おかしくなった

>>987>>985を指して

>>986
全部>>989の所為
990実行時は1レスに纏めよ:2009/09/24(木) 06:58:33 ID:PkKopqvNO
【▼】自動車用ロータリーエンジンについて語るスレです。【▲】
フェリックス・バンケル博士の発明を基に、NSU社/バンケル社の技術提携によって
DKM型、KKM型ロータリーエンジン試作機が完成し、両社と東洋工業(現MAZDA)との
技術提携から実用化に成功して以来、開発、 改良が重ねられています。
レシプロエンジンとは異なる特性を持つロータリーエンジンが好きな人が
おにぎりの具の好みや、テクノロジー、ニュース、夢、希望、妄想等を語り合うスレです。

過去スレ
part1 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136810100/
part2 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147007463/
part3 http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157744309/
part4 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166359133/
part5 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175758060/
part6 http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182750662/
part7 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189422927/
part8 http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195391656/
991実行時は1レスに纏めよ:2009/09/24(木) 06:59:32 ID:PkKopqvNO
992実行時は1レスに纏めよ:2009/09/24(木) 07:06:48 ID:PkKopqvNO
題]【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】part15
(若しくは)
【13B】ロータリーエンジン【16X】part15
名](自由。名無しor気の利いたの)
メ]∞
(いにしえのアンフィニの証)
993名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 11:39:55 ID:fcsTDK/+0
RX-7やRX-8の話をしているスレじゃないんだから
そろそろ「車」板に引っ越しすべきじゃないのかとも考えるけど
ほぼマツダのロータリーエンジンの話がメインな流れからすると
「メーカー」に係るからこの板でもいいよね

タイトルは【13B】∞ロータリーエンジン/■\【16X】part15で、立ててみます
994名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 12:24:58 ID:fcsTDK/+0
立った立ったクラゲが立った〜 \(^0^)/

【13B】∞ ロータリーエンジン /■\【16X】part15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1253761513/
995名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 12:37:40 ID:PkKopqvNO
乙乙
996名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 13:14:05 ID:fcsTDK/+0
いえいえ。それより、サポートぬりがとう

でっ、IDが惜しくもFC3Sとならなかった件についてと
TDK製品て最近は買ってないなぁな件についてと
CO2削減公約がウダウダになってもらう為には
※国と蟲国が何時も通りの対応を続けてくれる事に期待したい件を1000まで語るのも


自由だ〜〜!
997名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 13:22:06 ID:uJtJFY4b0
>>994>>996
火器管制装置乙
TDKはコンシューマー市場からは事実上撤退だからナー
(今売ってるDVD-Rとかは事業譲渡した相手先のイメーション製)
998名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 14:16:32 ID:9PChsUP2O
(*´ω`*)ロータリー〜♪
999名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 14:17:45 ID:9PChsUP2O
(*´ω`*)無駄に消化ー〜♪
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/24(木) 14:18:37 ID:9PChsUP2O
(*´ω`*)終了〜♪
10011001
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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