【16X】ロータリーエンジン【13B】part14
つまり、溝部口金に
低摩擦を実現しつつ従来の高強度・高剛性・対磨耗性を維持したチタン合金材を用いよ
と言う事になりますが、はて、そんな物をご存知の方は居らっしゃるか?
>>952 たたら製鉄の削り出し?
アペックスシールは移動方向が一定なんだから
進行方向側と後ろ側の材質が違う、多層シールや、サンドイッチシールはダメ?
シールに堅八ツ橋状のわずかな反りを
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 02:12:19 ID:gLqk+9UH0
そんなのシールけ
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 02:21:58 ID:+Qh8/pFfO
>>956 一定方向に動く訳じゃなく、少しは後ろに戻るでしょ
>>957 どっちに反らせる気だか
燃焼の圧力でハウジングから浮くだろ
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/20(日) 08:55:31 ID:rzrucDaD0
農家の人はよく研究するね
田畑には必要なエンジンか
ヤンマーに供給してるの?
ここでアンチ的煽りをしている腐れよりは数倍機械弄り出来るわ
>>787氏にも敵わぬだろう
クボタは乗用芝刈り機とかの農業機械をアメリカへ輸出して年間2500億円ほど稼いでるそうだ
とくに積んでるディーゼルエンジンが優秀らしい
RX8なら10万台ぶんくらいになるんじゃないか、
ロータリーもアメリカでそれくらい売れてくれればねえ
>>963 そのクボタを挙げるなら、
8なんか作ってないでもっと実用的なもの売るべきって話になると思うが・・・
豪邸の芝刈り機なんて趣味の機械じゃろw
芝刈り機レース の検索結果 約 21,800 件中 1 - 10 件目 (0.18 秒)
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 01:14:31 ID:pJCCrYCP0
ロータリー芝刈り機なんぞ実現しているYO
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/21(月) 18:55:20 ID:FMnfOXv50
最強なのはセラミックローターだろ
>>968 特徴があり・・・、という表現が気になる
>>969 ブレイトンサイクルにするんでもなきゃそれはNG。
ブレイトンサイクル2:3型ロータリーエンジンの場合、半回転で1サイクル終了する。
つまり両側の括れに吸排気ポートが設けられる。
(但し片側のサイクルを水噴射による二段膨張サイクルとする手も有る)
一方、ブレイトンサイクルなのでクリーンなまま低温なリーン燃焼が
得られるので膨張行程に直接水噴射できそうな妄想も浮かぶ。
点でオットーサイクルの話になりゃしない、水蒸気爆発怖い怖い
セラミック製造の工程さえなんとか出来れば、
ルマンのように・・
最強のEgが
アルミと鉄の膨張率の差が何に起因するのか良くわからんのだが
あれか?
原子の並びというか、結晶格子の差か?
NAロータリーの性格なら
次期8は、コスモシリーズみたいなノッチバックか、
ルーチェロータリーのようなハードトップにしてほしいな、スポーツというよりGTが似合ってる
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/09/22(火) 22:18:11 ID:FwKcmLxi0
>>973 チタンなんかもそうだが大抵の鉄より軽量な素材は、鉄よりも膨脹率が遥かに大きいな。
空気デブみたいな感じか。
繊維強化型金属は大抵膨脹率を抑えられてるから、その点でも気体死体。
新日鉄が軽くて強度UPした新しい自動車向け鋼材が開発されたそーだ
これでアペックスシールを作れば。
まず車体
安くて軽い軽自動車の車体にロータリーエンジンを積んで売るくらいの事をして欲しい所
よく欲しいって意見の出る軽自動車扱いになるエンジンって意味じゃなく、10Aとかを強引に
>>978 と言うよりも軽規格を上限…(ry
ま、スレチだからやめておく。
何故この工学かじりスレが車系板に存在し得るのか
RXシリーズの重要命題である為である。
このご時世にガソリンエンジンに費やす開発費があるのか?
と思ったけど、REは水素ロータリーのためとか言えば開発費付くか
レシプロはMZRの後継があるらしいから、後継で開発打ち切り→モーターへ転向かな?
このご時世と言うなら、もう少しきちんと調べて考えよう。
電気車が本当の意味でエコロジーになるのは、核融合発電が実用化されてからであって
現在、ガソリン車を電気車に置き換えたとしたら燃料代は少なく済む(エコノミーではある)が
製造廃棄、発電まで含めたエネルギー効率的にはガソリン車と比べてエコロジー(環境にいい)
とは言えないんだよ。
エコノミーとエコロジーの混同はすべきじゃない。
多少環境に悪くても、消費者がエコだ!と思えばそっちが売れます
今はそんなご時世です
思い込み(思い込ませ)エコロジーは商品価値的に大きいよ
軽にロータリーを!
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168677949/727 727 名前:ロータリアン </b>◆b2RX.MAZDA <b> [sage] 2009/09/23(水) 20:13:21 ID:oi9zJrh/
そうなんだよやべええええええ間に合わねええぇ
儂の研究成果が間に合わねええええええ
だが買っとけば以後設定どうにでもならぁな
うーん、エンジンの構造は固まったから、各種コンピュータの設定値は大まかに決めて発売しちゃうってことかな?
設定の最適値の追究は判明次第、ディーラーでコンピュータの設定書き換えを行うって事で。
やっと(一応は)了承したか、了承したら了承したで今度は
開発意義を即物論的商品的価値観に絞って追及して来たか…
それでだ
ボーナスでハウジングをDLCした人は続報を早くよこせよ
題]【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】part15
(若しくは)
【13B】ロータリーエンジン【16X】part15
名](自由。名無しor気の利いたの)
メ]∞
(いにしえのアンフィニの証)
RX-7やRX-8の話をしているスレじゃないんだから
そろそろ「車」板に引っ越しすべきじゃないのかとも考えるけど
ほぼマツダのロータリーエンジンの話がメインな流れからすると
「メーカー」に係るからこの板でもいいよね
タイトルは【13B】∞ロータリーエンジン/■\【16X】part15で、立ててみます
乙乙
いえいえ。それより、サポートぬりがとう
でっ、IDが惜しくもFC3Sとならなかった件についてと
TDK製品て最近は買ってないなぁな件についてと
CO2削減公約がウダウダになってもらう為には
※国と蟲国が何時も通りの対応を続けてくれる事に期待したい件を1000まで語るのも
自由だ〜〜!
>>994>>996 火器管制装置乙
TDKはコンシューマー市場からは事実上撤退だからナー
(今売ってるDVD-Rとかは事業譲渡した相手先のイメーション製)
(*´ω`*)ロータリー〜♪
(*´ω`*)無駄に消化ー〜♪
(*´ω`*)終了〜♪
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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