【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
前スレ
http://c.2ch.net/test/-/auto/1238885832/i#b【NISSAN】日産 GT-R part117 【CBA-R35】

関連動画
R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
http://jp.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
http://jp.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw
Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg
Nissan GT-R Nurburgring 7:29 Lap
http://www.viddler.com/explore/GTRBlog/videos/1/
Official Nissan GT-R 7:29 Nurburgring
http://jp.youtube.com/watch?v=UBZ5i15yVU8
参考まで
Ultimate Performance Car Test: 2009 Nissan GT-R vs. the World (edmunds INSIDE LINE)
http://www.edmunds.com/insideline/do/Features/articleId=126453
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY
Official GT-R vs. Zonda F Part Two
http://jp.youtube.com/watch?v=GA3FUnlyGDc

ニュルブルクリンク旧コース　ラップ関連資料
http://en.wikipedia.org/wiki/Nordschleife_fastest_lap_times
http://www.supercars.net/PitLane
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:43:28 ID:0YQyY9VG0
GTR公式・関連サイト
NISSAN GT-R [ GT-R ] スポーツ＆スペシャリティ/SUV Webカタログ ホーム
http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html
GTR-WORLD.NET
http://gtr-world.net/

チューニング情報などリンク集

http://cba-r35.blogspot.com

http://www.2009gtr.com/

http://www.nissangtrproto.com

http://www.gtrblog.com

http://www.gtr.co.uk/forum/upload/

http://www.nagtroc.org/forums/index.php?s=1107ddb1dbd14f45f3e78ed3bbd95359&showforum=192

http://www.fastestlaps.com/index.php?page_id=car&car=4717b80e35715&sort=&page=23
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:45:13 ID:0YQyY9VG0
youtubeで観れるGT-R　VS　PORSCHE　の対決
日本の地上波番組
http://jp.youtube.com/watch?v=ycoGeD6fA6M&feature=related

R-35 GTR Vs Gallardo,GT3,997T,NSX-R
http://jp.youtube.com/watch?v=K4Pl-E5pe3s&feature=related

R-35 GTR Revenge Murcielago LP 640.Gallardo.997T,Exige S PP
http://jp.youtube.com/watch?v=ItZPLl5qvXI

Nissan GT-R vs Porsche 911 Turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=F2IHcp10BRI

Nissan GT-R | Porsche 911 GT3 | BMW M3 [Autocar] - Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=hjwJl4t-DF8&feature=related

Nissan GT-R v the World: GT-R v R8 v 911 v STI v Evo v Elise
http://jp.youtube.com/watch?v=qreQwTeaVWY&feature=related

Fifth gear. Bruno Senna compares Nissan GT-R vs 911 turbo
http://jp.youtube.com/watch?v=lnmpIqFoYtg

Nissan GT-R vs Porsche 911 GT2 vs Viper SRT-10 Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=1tnUlxANbWs

Nissan 日産 GTR vs Porsche 911 Turbo vs Chevrolet Corvette Z06
http://jp.youtube.com/watch?v=AX6T39GV8Cg&feature=related

その他日本の民間TV番組
ニッサンGT-R　アウトバーン300km/h走行テスト
http://jp.youtube.com/watch?v=Y-rgURufUCI
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:46:05 ID:0YQyY9VG0
英国BBC2『TopGear』 R35GT-R特集

車狂なジョン・ブル親父たちの日本縦断競争対決 - 字幕版 1/4
http://jp.youtube.com/watch?v=q4V20U_BzSY&feature=channel_page

トップギア- R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 2/4
http://jp.youtube.com/watch?v=Ja1Px038CNY&feature=channel

トップギア - R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 3/4
http://jp.youtube.com/watch?v=6YXnmnzmsYo&feature=channel

トップギア - R35 GT-R 対 新幹線 - 字幕版 4/4
http://jp.youtube.com/watch?v=OxojXrQh_bE&feature=channel

車狂なジョン・ブル親父のGT-R批評＆白覆面男の驚愕爆走記録
http://jp.youtube.com/watch?v=VfQT6fcTzGs&feature=channel
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:46:56 ID:0YQyY9VG0
以上テンプレの
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:50:12 ID:02I98jiM0
乙
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:00:49 ID:JOj9+C2H0
乙です。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:00:59 ID:JTLHSXyh0

このスレは重複スレです


次スレはこちら
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240188032/



9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:03:01 ID:JOj9+C2H0
毎度のことだけどここが正当なスレで異論は無いかな。
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:06:43 ID:JTLHSXyh0
>>1
前スレのリンクが不当ですね
お前はホントにアホだなｗｗｗ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:08:13 ID:c8tnWxi50
本スレage
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:14:31 ID:4gN+WSgn0
>>1乙
俺もここで異論無し。
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:16:40 ID:/oiWC0xi0
重複乙
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:25:45 ID:Ib6W7tck0
バンパーぶつけて割ってしまった。
朝からウツ・・・
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:55:43 ID:h6FfB0un0
>>1乙
異論ナシ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:07:56 ID:NzekvGrw0
若いﾈｰﾁｬﾝが乗ってた。
高身長でさまになってた。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:14:00 ID:o4dnLmT/0
>>16
145cmくらいのねえちゃんが背中にクッション挟んで乗っちゃだめかね？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:18:39 ID:EQ+359Mo0
そこまでして見栄張る車か？w
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:34:56 ID:qMUlWY+/0
まさに糞車www
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:35:38 ID:7VGawrCEO
アンチはアンチスレに池
そこに好きなだけ嫉妬カキコしテロ
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:35:47 ID:wsLky/UO0
>>1乙
上げとくか。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:03:45 ID:/oiWC0xi0
車の改造というＤＱＮ行為がしにくいだけでも
個人的には大満足です
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:51:54 ID:G3+fbTbO0
工作員が必死に潰したがる本スレだよーん
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240188032/
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:24:05 ID:h6FfB0un0
糞スレの>>1が必死だな・・・スルーってことでおｋ？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:27:44 ID:wsLky/UO0
>>23の>>1って前も同じようにアンチ丸出しのスレ立てして放置された奴だろｗ
まずあのスレ消化しろよ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:52:21 ID:h6FfB0un0
まだあったのかよｗｗ
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:07:22 ID:cGlNdsUO0
今日M5が高速かっ飛んでたな
後ろからヨタV8で追いかけたが全く歯が立たず舐められて
自信満々で千切られた。はえーなアレ
GTR乗ってりゃなぁ。おっかけっこしたかったなｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:20:36 ID:ua+pSoVV0
180km/hまでの夢。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:02:09 ID:ua+pSoVV0
で09モデルはいつリミッターカットできるのかな？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:47:42 ID:GgMEdFHf0
まだリミッターカットできないのか？
いつまでたっても買えないじゃないか。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:03:28 ID:zHLdI5cN0
リミッターカットできるまで宝の持ち腐れというかなんというか。
頑張ってもチューナーにはうま味がなさそうなのがな。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:24:13 ID:W5WnXYl/0
こちらのスレの消化を優先してください。

http://c.2ch.net/test/-/auto/1235896017/i#b
【NISSAN】日産 GT-R part114 【CBA-R35】
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:31:12 ID:ISLzxZ720
とりあえず重複スレが乱立しすぎだね。
この際全て削除して作り直せばいかがかと。
前スレのアドレス間違えてたり＞1の名前に問題があったりとどれも無茶苦茶だしね。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:36:26 ID:JYEw7vmk0
むこうはアンチ隔離スレ2でいいよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:46:35 ID:AcrO2a4G0
隔離スレはアンチが責任持って埋めればいいと思う。
しかしアンチ自らスレ立てしてくれるなんて破格の待遇だよな。
ここまで愛される車種はGT-Rだけだと思うよ。
36 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM ：2009/04/21(火) 09:51:35 ID:ybmAoP9T0
お前ら何でもいいからR３５GT－Rをレンタルして乗ってこいよ
お前ら、どのスポーツカーと比べて能書き垂れてるんだ？
言ってみろよ！
乗れば分かる、時代は本当に残酷だ！
今までの国産スポーツカーはお遊び程度の車だったことに
気付かされたぜ！
チューニングカーやスーパーカーに乗ったことないくせしやがって
どの大衆ファミリースポーツカーと比べて
駄目かはっきり言ってみろよ、このカスどもが！
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:09:04 ID:cGlNdsUO0
それは言えてますよ
レクサスだと150も出すとフラフラしだして気が抜けない
スピードを上げるごとに走りが安っぽくなっていくんだよ

フラフラひょこひょこと値段に見合わない安っぽい動きをする
1000万もするクルマがさ
高速ではM5とかの相手になるクルマではないのは確か
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:17:19 ID:cGlNdsUO0
GTRなら150なら片手ハンドル鼻歌交じり余裕の巡航速度
34Rでも150くらいが一番しっくりくるな。乗り心地もフラットで最高になる
35はどんどんスピード出すごと食いついてフィールが良くなっていく
まあ実際これからっていう180ちょいでストップするんだけどｗ
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:41:14 ID:TvtX7qmJ0
いい加減リミッターなんて自主規制はやめてほしいな。
せめて車種別に設定してほしい。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:51:53 ID:TvtX7qmJ0
リミッターは自由に選べて、それに応じた保険料になるって感じでもいいかも。
無保険はリミッター最大で一番高い保険だとリミッター無しみたいな。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:59:36 ID:mhz6B/Gh0
それなら高速の速度制限もどうにかしないと意味がない。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:11:08 ID:cGlNdsUO0
第2東名は最高速上がるんじゃないの？
そもそもGTRやM５とミニバンが同じ制限速度なのは？
高速走行に適化されてる訳だから専用車線つくっても良い
クルマ売れてないんだし
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:21:51 ID:fzmc35qb0
それでも140キロだよ。
GT-Rを楽しめる領域からはほど遠い。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:39:12 ID:+mcZOOo+0
>>42
第２東名、名神の設計速度は140km/h
その為車線の巾が広かったりカーブや勾配が緩やかになったりしてる。
一方でその分建設費も高くつくということで早期開通を優先して設計速度を下げて
安く早く造ろうという案も出てるけど。
現在供用中の高速道路でも設計速度120km/hの所もあるが
結局は警察や公安委員会が最高速度100km/hの縛りを再検討しない限りダメということ
誰が最高速度140km/hにしてくれって頼むのかという問題もある。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:43:11 ID:MxXyhgRoO
>>38　脳内オーナー代表の妄想！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:46:41 ID:MZ66R9Pb0
脳内カワイソスw
現実を直視せよww
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:47:09 ID:cGlNdsUO0
140ということは実際は160くらいは安全圏な訳で追い抜きで最悪リミッター当たるな・・
160まで安心して出せるクルマなんてそうそうないと思うけど
運動性の悪いトラックやミニバンの暴走が逆に怖い。出ても止まれるのか
それと、えらい高い高架に作ってるな。落ちる事はない設計になってるんだろうけど
48 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM ：2009/04/21(火) 13:51:19 ID:ybmAoP9T0
【企業】 "車が売れない" トヨタ、国内生産３００万台割れへ…正社員の雇用に影響も
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240279862/l50
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:57:30 ID:mnhvf/pB0
速度制限の緩和なんて馬鹿が暴走して事故多発が目に見えてる。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:02:19 ID:nXaDdxax0
>>49
関東と北海道の車環境を考えるに、北海道は緩和していただきたい。
田舎の見開きのいい国道で、たとえ住宅がちらほらあるからって４０km/h制限はないは。
関東で４０km/h制限といえば、歩道がなく、大型車がぎりぎりすれ違えるほどに、
住宅の壁が車道に迫った道だ。なんで同じなのか理解に苦しむ。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:06:31 ID:FLlF0BtH0
それは酷いなw
現実と不釣り合いな規制は改善すべきだよね。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:14:16 ID:fwYZi0cD0
>>31
チューニングねえ。そこまで売れる車でないから、
チューニングする人も非常に少ないんだよな。
35でチューニング業界が潤うことはないだろう。
パーツの値段も高いし、壊れた時のことを考えるとなかなか
難しいよ。いくらミッションが直せるようになったからって、
修理するにもけっこうまとまった金が必要だろうし。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:22:42 ID:cGlNdsUO0
確かに40kと50ｋだったらずいぶん違うんだけどな
50だったら実際70ｋくらいは流れるからストレスは少ない
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:34:31 ID:ad1tNkvD0
> レクサスだと150も出すとフラフラしだして気が抜けない
レクサスも軽四を作っていたのかｗ
それとも壊れているのかｗ
異常な神経質かスピード恐怖症ｗ

免許を取ってから書き込もうねｗｗｗ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:39:18 ID:fwYZi0cD0
レクサスで150キロでフラフラするのはおかしいな。
つか今の車で150kmでフラフラする車ってセダンじゃ
まずありえん…。
もしそうなら、それ壊れてると思いますよ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:41:17 ID:pg8Wcupb0
ところでチューニングできないスポーツカーに意味あるの？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:45:03 ID:fwYZi0cD0
>>56
チューニング出来るとは思う。
だけど簡単にチューニングって車でなくなったから、
やる人はほとんどいない。これが現実だろ。
アフターパーツメーカーが部品作った所で売れなきゃ意味ないし。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:56:53 ID:ad1tNkvD0
>56
チューニング=廃車がR35品質
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:08:26 ID:o64yw5vdO
こんだけ高い新車を弄くり壊すバカが居るかよ
お前らのポンコツなら端から見ても惜しくもないけどな
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:14:59 ID:d9Q0FAQH0
石も磨けばなんとやらと言うだろ。
ただの石かダイヤの原石かは言わずもがなだが。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:40:08 ID:parlBmBB0
GT-Rはただの石ですね。
わかりますw
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:56:16 ID:O+bAeCqU0
またあることないこと・・風説の流布がひどいな。
35はたぶん今までのRで一番台数がはける車になるだろう。
実際海外ではパーツの開発がすごい盛ん。HKSなど国内の有名どころも
35は海外市場があって、儲からないことはない。ちいさいところはしらん。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:00:56 ID:O+bAeCqU0
要は今まで見たいに国内だけで楽しむ車じゃなくて、海外でも乗られる車なので、
国内外相乗効果でパーツはあらかた出揃ってきてる。それらを国内外で提供しあって
いわゆる代理販売してたりする。

いまのレベルは700psオーバー、強化クラッチに強化ギア、ミッション・デフクーラーてところ。
エンジン内部はJUNが1000ps対応品を各種開発、ザウルスがH断面コンロッドをセット168000円で発売。
海外が強化エンジンアッシーを開発中。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:06:33 ID:O+bAeCqU0
>>59
そんなことはない。弄ってる人はかなりいじくりまくってる。
ただまだ絶対数は少ないけど。1/3くらいがリミッターカットしてて、
その半数くらいが排気系も弄ってる感じ。
HKSの570kit入れたやつもいるし、ブーストアップで600ps近く出してるのも。
その辺までいくとインジェクター容量たりないので大容量に交換したりとか。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:11:08 ID:fwYZi0cD0
国内じゃ少ないだろチューニングする人は。
しかし海外からパーツを取り寄せるってのも面倒だよなあ。
何だかんだ言っても、チューニングするには金かかるからな。
タービン交換なんてしたら3桁行きそうだ。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:12:30 ID:fwYZi0cD0
>>64
3分の1もリミッターカットしてないって。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:14:20 ID:QaoedjgHO
この車、ローンで買った強者いますか？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:15:05 ID:O+bAeCqU0
まぁ信じたくなければそれでいいけど・・・
リミカは今のところアクセスポートが多いね。HKSとかマインズのは敬遠されてる感じ。
あとはブーストアップもかねてECU書き換えかな？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:17:28 ID:O+bAeCqU0
海外では上に書いた仕様とインジェクター強化、タービン交換して
0-60mphが2.8秒なんてマシンを作ってるね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:17:52 ID:fwYZi0cD0
09仕様もアクセスポートでセッティング出来るのかい？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:19:14 ID:O+bAeCqU0
しかもローンチ無しだってさ
つhttp://www.youtube.com/watch?v=SvZ5FxtnZEM&feature=player_embedded
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:20:21 ID:O+bAeCqU0
>>70
すまん、周りに実は09仕様が一人もいないのでわからん・・
噂ではこれまでの内容では不可、COBBがプログラムを開発中とか。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:22:53 ID:O+bAeCqU0
なんか連投になってるのでそろそろ少し遠慮するが・・
なんでアクセスポートが人気かっていうと、噂でログの記録が稼動約2日分らしいから。
つまり180以上で約2日走らず、アクセスポートをアンインストールすればおけってこと。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:24:34 ID:fwYZi0cD0
>>72
09仕様からECU関係、いろいろ面倒臭いようだよね。
さて海外じゃ凄いマシン作っているが、1発仕様なのかね？
ノーマルエンジンで700馬力とか常用したら壊れそうなんだけど…。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:28:57 ID:O+bAeCqU0
>>74
ヘネシーは一応冷却とパワートレインの強化なぞ抜かりはないようだけど・・
ローンチ使わずに計測したのは自信がないからか？ｗ
ザウルスがエンジン分解した「見立て」では700ps程度はOK、ただしコンロッドだけは600ps程度
だろうと・・でH断面発売したと。これは800ps用らしい。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:30:28 ID:fwYZi0cD0
つかエンジン弄るにしてもけっこう金かかりそうだよね。
エンジン開けたら相当かかりそうだ。
エンジン脱着さえも手間かかるようだし。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:30:49 ID:O+bAeCqU0
ちなみにアホみたいにドラッグ走って、10.4くらいの記録を出してた
サムライスピードのエンジンはブローしたｗその後復活したけど。
まぁそういう経験も必要でしょう。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:32:00 ID:O+bAeCqU0
>>76
なんかチャットになってるなｗ
結構エンジンの脱着大変らしい。だから工賃がものすごいかと。
ミッションもブロー修理に80万だし。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:36:12 ID:fwYZi0cD0
>>78
確かに。ｗ

ミッションASSY交換よりだいぶマシだけど、もしブローしたら
100万近く修理代がかかるのかよ。
いくらエンジン、ミッションの修理が可能になったからって
言っても、かかる費用は凄いわ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:42:40 ID:fwYZi0cD0
ブーストアップまでが現実的な所かもね。
それ以上するには、壊れた時のリスクもあるが、
費用が凄いかかりそうだ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:43:32 ID:O+bAeCqU0
>>79
まぁSLRが初めてブロー修理に成功したわけで、どこそこかでできるようになれば
もう少しは値段下がるだろうけど・・そう願いたい。
さっきも書いたけど、H断面軽量コンロッド6本で16万だったらそんな部品としては
高くないんだけどね・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:48:15 ID:fwYZi0cD0
エンジンやミッションの純正部品って手に入らないのかね？
いくらアフターパーツメーカーが部品開発するっていっても
限界があるっしょ。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:58:38 ID:O+bAeCqU0
>>82
その辺は日産は縛りを緩和するって噂がある。
タイヤとかアッシー縛りとか。
ただしアメの代わりには必ず・・・値上げかリミカが異常に難しくなるか・・？
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:00:37 ID:O+bAeCqU0
あとアメといえばこれも噂だけど、０９仕様の足回りをパッケージ販売するって噂もあり。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:01:21 ID:fwYZi0cD0
>>83
国交省との兼ね合いがあるからどこまで緩和されるかなんだよな。
改造車が増えることを危惧してるのは確かだろうし。
タイヤ、ブレーキなどの縛りは解けそうな感じだけど、
エンジンやミッションに関しては難しい感じがするんだよ。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:14:00 ID:o64yw5vdO
アンチが涙目だなw
いつまでもトカチトカチと日産にとって単なるテスト走行の結果を真に受けてた罰だw
リミットカットした600ps仕様に追いかけられて泣きながらエンジンブローが関の山だろうアンチのポンコツは
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:15:53 ID:/Hz3FQba0
発売当初に新モデル発売時に旧モデルを新モデルと同等に
するためのアフターパーツも発売したいとの話が水野氏からあったのを思い出した。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:18:54 ID:fwYZi0cD0
>>87
いくらで販売するかが問題だよな。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:30:03 ID:O+bAeCqU0
>>86
そゆこと書くと荒れる

>>88
50万と聞いた。ジオメトリーがぜんぜん違うので、丸ごと足回り交換になるし
ミッションマウントも変えるとなると破格の値段かなとおもた。
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:38:11 ID:fwYZi0cD0
>>89
純正足回りなのに、仕様変更だけで50万は高杉だなあ。
まあ値上がりしてるし、仕方ないのかもしれん。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:52:59 ID:O+bAeCqU0
>>90
そうかな？
ビルシュタインのストラット、上下アーム、各種リンク類、ブッシュ、
さらにミッション脱着工賃等々・・・
もしほんとに50万だったら結構お得な希ガス。
CSPよりずっといいかと思うなぁ。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 17:57:32 ID:fwYZi0cD0
ミッション脱着も含めて50マン？
細かなパーツも変えるのか？
詳細が分からないからよく分からんけど、
けっこう大がかりの作業になるんだったら安い？
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:02:58 ID:O+bAeCqU0
>>92
すまん、あくまでそういう商品があるのかも、50万という価格自体も噂なので・・
俺が書いたんだが・・・
ほんとだったら結構お得かなぁと。俺も変えると思う。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:11:27 ID:ZpU95C8W0
アフターパーツだけでなく買い換え時に愛着のある旧車パーツを新車に取り付けるサービスなんかがあるといいかもね。
たとえばしっくりきてるシートだとか子供が落書きしたりシール貼ったりした内装パネルだったりとか。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:17:29 ID:yr52lqQv0
車の改造というＤＱＮ行為がしにくいだけでも
個人的には大満足です
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:17:51 ID:6A8zTZAJ0
480馬力もありゃ十分じゃねーかバーカ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:33:00 ID:75TUpP6F0
世の中にはそれでは満足できない人が少なからず存在するんだよ。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:34:52 ID:b9sVOI4L0
エンジンが壊れて直すにしても、３桁の修理代は必要だろう。
ＲＢ２６みたいに簡単に弄れるエンジンとも思えないし、
タービン交換するのでさえ、エンジンを脱着しないといけない。
面倒臭いよな。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:15:47 ID:2bkVu79+0
単純にRBが優秀すぎた。
VRをあれと比較するのはかわいそうだよ。
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:38:31 ID:o64yw5vdO
アンチはなんで自分の立てたスレで語らないの？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:43:43 ID:O+bAeCqU0
アンチの論にも一理。これ大事。
キチガイ、荒らしはあっちでやって。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:44:04 ID:COwEbj7g0
なんだよこのスレの多さは
ふざけんなよクソあｄ様
氏ねよキモオタじじいが
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:47:55 ID:jIPWo4lu0
ところで上で話題になってたアフターパーツとやらはいつ出てくるんだ？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:49:52 ID:O+bAeCqU0
>>103
JUNの1000ps対応のはわからん。開発しますという発表はあった。
ザウルスのは価格がFIXされてるんでもうすぐでない？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:51:19 ID:b9sVOI4L0
１０００馬力対応のエンジン内部パーツなんて入れたら、
いったいいくらするんだよ。ｗ
やる奴なんてほとんどいないと思うし。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:56:00 ID:b9sVOI4L0
エンジン降ろすだけでも相当な工賃取られるっしょ。
下手なチューニングショップとかじゃとても厳しい。


107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:01:20 ID:O+bAeCqU0
これ。
http://www.gtrblog.com/2009/03/07/jun-engine-parts-in-development/
いくらかはわからん。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:06:12 ID:qw197LeE0
35専門のチューニング雑誌ってまだ出ない？
（ハイパーレブみたいなの）
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:07:20 ID:qw197LeE0
ageちまった。
スマソ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:12:37 ID:O+bAeCqU0
>>108
つhttp://www.sun-a.com/magazine/details.html?id=3040
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:10:14 ID:o64yw5vdO
今、ほんとスバルにキモヲタ乗ってたな
すんごい走りや風なんだか雨で急ブレーキ踏んでたから中見たらキモい
モヤシが白のハンドルカバーにしがみついてた。スバルは最悪だな
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:12:45 ID:KZcuLJUs0
本スレ↓
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240188032/
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:17:10 ID:COwEbj7g0
オートマ限定のR35も十分キモヲタが増えてる件
特にあｄ様がR35キモヲタの代表選手ぢゃないか
見かけたら敬礼しろよ敬礼！
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:17:59 ID:ua+pSoVV0
>>112はアンチ隔離スレでいいよ。
こちらは有意義な情報貰えてるしアンチがわかなくて快適ｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:19:16 ID:ua+pSoVV0
ところで海外のチューナーが開発したパーツってどこが見てくれるんだ？
個人輸入してその辺の整備屋にやらせるの？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:22:20 ID:O+bAeCqU0
>>115
海外パーツで委託販売されてるものはアクセスポートと各種カーボンパーツくらい。まだいまのところ。
海外では強化ギアも強化クラッチも作ってるから、国内のどっかが入れてくれることを願う。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:24:47 ID:b9sVOI4L0
海外のアフターパーツの精度っていいのかね？
強化ギア組み込むのも工賃凄そうだよねえ。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:29:54 ID:ua+pSoVV0
>>116
どこか腕が良いところが輸入から販売、整備まで担ってくれたらうれしいけどね。
エンジンや駆動系は売りっぱなしの所じゃ後で地獄見そうだし。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:34:05 ID:O+bAeCqU0
>>117、>>118
強化ギアは6速セットで100万くらい。部品代だけでｗ
で、インストールは相当難しいらしい。
そのうち日本でも出るものと勝手に思っている。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:37:11 ID:P+DQ3AUs0
もうこの際ＲＢ２６乗せろよ。ミッションもホリンジャー。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:38:14 ID:ua+pSoVV0
>>119
部品だけで100万はちょっと出が出ないよ・・・
122 ：121：2009/04/21(火) 22:40:03 ID:ua+pSoVV0
「手が出ない」ねｗ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:50:05 ID:O+bAeCqU0
まぁ強化ギアまでお世話になるやつは少ないだろうし、まだまだずっと先だろうから、
そのころにはまた別の製品出てるかもだし。

>>120
N1仕様中古を40万で仕入れて480psにするには100万くらいかかる。
エンジン壊れたら考えてもいいかなｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:00:27 ID:GH9uRfRlO
キモオタ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:02:02 ID:b9sVOI4L0
まあ第２世代のように簡単に改造とか出来ないっすよね。
金ある人はいいけど、壊れたら修理代がバカにならんし。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:09:48 ID:O+bAeCqU0
R32初登場のころはどうだったん？
それなりに経験ない機関をチューニングするのは大変だったと思うが・・
俺はそのころ厨房だったからぜんぜん知らん。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:14:00 ID:b9sVOI4L0
３２の頃はいろいろ、例えばエンジンは壊しまくってたからなあ。
でも進展も速かったけどね。３５はおっかなビックリで
国内ではなかなかチューニングは進んでないな。
まあ３２が出た頃は時代も良かったよ。


128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:54:21 ID:fiovQXliO
>>127
バブル絶頂期だしね。あとRBとしては他車種である程度実績あったかな。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:21:25 ID:pzTOzJDX0
ペテンエコ詐欺に飽き飽きしてるから、こういった力こそがすべて、というコンセプトは気持ちよい
300ｋでお喋りできる。ポルシェターボのお膝元ニュルで最高記録。とか数字に出てるからよい
エコカーのなにがエコなのかはっきり汁。今日はエコ化工事中とか道路工事で空いてる道路で
渋滞してるし訳分からん
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:11:31 ID:bCdxFBL20
こんな時代に出したってのは評価していいと思う。
しかし面白みのない時代になったもんだ。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 02:34:27 ID:AAXUNgc1O
>>126
L型だかなんかと同じような設計でノウハウがそのまんま使えた
と2chで読んだ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 05:47:16 ID:S0r2FcLU0
>>126
第２世代もブーストアップで３００ｋｍ出るマシン作れたからな。
そう考えると、ＲＢ２６って排気量の割に恐ろしいぐらいポテンシャルの
持ったエンジンだった。ＶＲ３８は未知数だけど、排気量がＲＢ２６と
１０００cc以上違うんだしターボありでパワーが出るのは当たり前。
整備性悪そうだしな。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:54:11 ID:WPYaSle90
RB26はレース用のエンジンをデチューンしたに等しいというかまさにそうというか。
最新から市販オンリーを想定して開発されたVR38じゃ相手にならんでしょ。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:56:55 ID:QzodGd/80
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/332457/blog/13001338/

この方は３５を売って、ＮＳＸ買うみたいだね。
やはり飽きるの早いのかな。まあ人それぞれだと思うけど。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:27:09 ID:D0D7Yztq0
まあ肌に合わなかったなら仕方ないわな。
NSXがいいかと言われれば世間の評価ほどでは・・・が現実だが。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:36:30 ID:QzodGd/80
ＮＳＸはホンダ好きにはたまらない車だろうからな。
耐久性高いし、コレクションとして持ってるにはいいと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:36:36 ID:/i15wJgL0

★国内最高峰の自動車耐久レース・十勝24時間レースで証明されたマシンの耐久性・速さ★

http://www.tokachi.org/race/24hours/result/pdf/24_final.pdf


ＢＭＷ Z4M・M3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑）

ランエボⅨ・Ⅹ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑） 　

ポルシェ911GT3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑） 　

ＲＸ７＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑） 　

シビックtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑） 　

インテグラtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑）



世界に大恥を晒したＧＴ－Ｒ！

レースで勝てないくせに「ＧＴ－Ｒ」を名乗る厚顔無恥ぶりには世界が呆れましたね！

名門日産は常勝を義務付けられている？？？？？？？

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138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:39:19 ID:QzodGd/80
>>133
まあＲＢ２６みたいなエンジンはもう出てこないからな。
貴重なエンジンだよ。３５に積めないか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:48:28 ID:+ZRNeXjM0
RB26積んでも速くはならないと思う。
フロントヘビーに逆戻り。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:01:26 ID:li63SwQiO
35はサーキットアタックで乗ったことあるんだけど、ノーマルのスポーツカーとしては素晴らしい車だよ。
インフォメーションは凄く掴みやすく、素人でも安全に速く走れる。

ただ、面白くないんだよ。優等生すぎるというか、官能性がないというか。自分がマシンを操るって感覚ではなくマシンの手のひらの中にあるって感じ。

これなら34のほうが面白い。長く乗り続けられる車ではないね。
｢国産スポーツカー｣としては合格、GT-Rとしては及第点は与えられない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:35:07 ID:A4HXdHyC0
>>140
GT-Rは、日本が誇る車です。
私は、いつか所有するつもりですよ。
日本の運輸省を相手によくぞと思う。
官能性などという漠然とした客観性のない
判断基準を持ち出されても戸惑うしかないよ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:36:42 ID:A4HXdHyC0
下げでした
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:40:00 ID:SJcQdBIY0
３２の操縦性が好み。いまだに所有してるけど飽きない。
ねじ伏せて走る楽しみがある。
３５は高速で１回しか乗ったことないから詳しいことまでは
分からないけど、車体が安定しているのか、凄い加速力なんだ
けど凄い速いとも感じなかったかな。まあ６００馬力近くある
３２乗っているんで、何とも言えないけどね。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:40:11 ID:pzTOzJDX0
>>137

69 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/04/22(水) 09:32:06 ID:/i15wJgL0
２ちゃんねるのスレ立てルールも守れないGT-Rヲタは社会のゴミですねｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:48:59 ID:pzTOzJDX0
自分が感じた歴代Rのしっかり感
32＜＜33＜34＜＜35

35はボディ剛性が32とは比べ物にならない
32は16インチの足回り、20インチつけたらボディがついてこない
33でも245-17でフィット。35は20インチを使い、更に重量バランスが良いから
更にくいが良い。だから32で60kの感覚で走ると35だと70ｋ以上出てて捕まるｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:50:25 ID:BLIhmjp4O
>>141
メーカーの評価チャートの項目には、官能評価、と言う項目があるのです。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 10:53:21 ID:pzTOzJDX0
RB26も当時は神がかってたが、今となれば古いエンジンだな
今でも良いエンジンだが、少なくとも35のエンジンと比べたら月とスッポンだ
2600のまま、15年昔からなんも進化出来てないし
34Rで3000くらいにボアアップ出来てたらとは思う
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:31:04 ID:iNmq9y0pO
まあノーマルでは速いからいいんじゃね。
重いから改造とか向いてないし、
速さだけを求めるなら、第２世代やランエボ
買って弄った方が良い。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:33:22 ID:SJcQdBIY0
２６は古いエンジンだけど、３５のエンジンがどの程度まで
弄れるかによりますね。ノーマルだけで比べれば月とすっぽんですが…。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:38:56 ID:iNmq9y0pO
32に20インチなんて発想字体ありえないぞ。w
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:40:28 ID:iNmq9y0pO
字体→自体の間違え
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:41:13 ID:pzTOzJDX0
32の良さはよく知っているよ
32はボディが適度に軟く16インチの足回りでジャストだから
街中のカーブでも面白い。33、34といくごとにアベレージが上がるから
首都高入ってぶっ飛ばさないと面白くもないんだよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:45:55 ID:pzTOzJDX0
35は曲がるから34RよりコーナーはRX7に近いな
歴代の重い直6ぶっこんだRと違い35に限ってはコーナーリングマシンなんだよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:51:04 ID:iNmq9y0pO
35は重いから高速コーナーは安定してるんだな。
で、筑波58秒台まだ出ないの？
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:01:51 ID:QlHTAN7mO
58秒台出すにはかなりの軽量化かタービン交換しかねーだろな。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:08:03 ID:pzTOzJDX0
これ以上軽量化はムリポ
ナビやらオーディオ取っ払って内装引っぺがしたらぎりぎり1500k台なんじゃね
シングル大径交換して700以上だな。エンジンは持ちそうだけど
ノーマルクラッチとミッションが壊れそうだ
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:09:21 ID:UO6anDEM0
58秒とかw
弄り倒すんだたら車なんだっていいじゃん
シルエットさえ残ってれば
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:10:36 ID:SJcQdBIY0
７００馬力まで上げるならエンジン内部に強化パーツを
施さないと厳しいでしょ。１発仕様ならいいけど、常用は厳しい。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:31:10 ID:pKpu5VMR0
>>140
無駄ﾞに限界高いから振り回そうとするとちょい危険なレベルに入っちゃうし意味ないよな
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:55:32 ID:SJcQdBIY0
３５は弄るには金かかりすぎるだろ。
アミューズのマシンだってあれだけ弄って、
ようやく５９秒台でしょ。
こないだタイムアタックした時は、１分切れなかったし。
ノーマルでは最速かもしれんが、チューニングには
実は不向きな車なのかもしれん。まあこれからが注目だな。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:14:46 ID:SJcQdBIY0
ザウルスのブログ見たけど、強化コンロッド組み込んで、
トラストでタービンキット開発して８００馬力を
狙うらしいな。ミッション持つのかい？
しかし金かかりそうだなあ。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:51:50 ID:KWsCqjbHO
でもこれからは多分どんどん規制増えてチューニング不可になってきそうだなぁ
よくてストラットタワーバーくらい。みたいな時代がきそうな気がする
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:02:43 ID:auDZXtP70
実際に1000psにするとか、筑波58秒切るとか、富士50秒切るとか、最高速330キロとかは
自分のマシンではしないわけで・・
万が一故障した場合に交換できる部品が出た、という意味でオーナーとしては十分満足。
とりあえず。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:04:33 ID:UMyVflwS0
公道さえ走んなきゃ何してもいいよ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:06:53 ID:WJlYm72+0
>>160
チューニングには不向きなのは同意。
タービン交換とか金ある奴なら出来るだろうけど
現実的でないし。つか重いからパワー上げて激しい
走りすると各パーツから悲鳴が聞こえてきそうだ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:10:12 ID:WJlYm72+0
>>163
ディーラー以外で修理出来るようになっただけマシだと？
まあそうなんだけど、腕のないショップに預けるとか
この車は怖くて出来ないから、信頼置けるショップで
やってもらわないとね。でも直せるようになっても、
金は第2世代レベルなんかよりはるかにかかるだろうから。
とにかくエンジンとミッションは壊さないようにだな。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:18:03 ID:P/5wfZhE0
弄りたい人はR32でも33でも34でも買って触ってりゃいいじゃない。
吊しで速いのがR35だしメーカーも一応スーパーカー謳ってるわけで
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:21:32 ID:auDZXtP70
しばらくはブーストアップで600ps。
様子をみてインジェクターぶち込んで排気弄って700ps。
それで終了かな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:23:18 ID:WJlYm72+0
>>167
速さだけ求めるなら、35買うより
第2世代買って改造した方が良いよね。
とことんやるならね。


170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:25:02 ID:WJlYm72+0
>>168
700馬力での耐久力が問題だな。エンジンやミッションのね。


171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:29:17 ID:auDZXtP70
>>170
そうそう。だから様子をみながら。
だけど実際どのくらいミッションがトルク容量持ってるか、わからなくないか？
初期不良だけが目立つ格好になってるけど。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 14:32:08 ID:WJlYm72+0
>>171
とりあえず寿命が縮まるのはしょうがないことだろうね。
それだけパワー上げれば負担も大きくなるし、チューニング
するということはそれだけ壊れるリスクが増えるから。
さすがに700馬力だとミッションきついと思うけど、
それはこれからやってみないと分からん。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:54:53 ID:QzodGd/80
700馬力は耐えられないっしょ。
でもこの車を弄るには金かかりそうだな。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:41:11 ID:RwQZVWzFO
ノーマルでも最速レベルなのに、これ以上パワー上げてどうするんだ
サンゴー同士の勝負も想定してなら分かるが
あとはベイロン、エンツィオかラディカルＶ8くらいか、これより速いの
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:47:23 ID:QzodGd/80
サーキット、例えば草レースレベルで勝ちたいなら、
ノーマルじゃ無理でしょ。
まあそこまでする人はほとんどいないと思うが。
176 ：速報です：2009/04/22(水) 16:58:56 ID:V0Np3Uhu0

【社会】女子高生２人を買春　日産自動車エンジニアを逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240386605/


【社会】女子高生２人を買春　日産自動車エンジニアを逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240386605/


【社会】女子高生２人を買春　日産自動車エンジニアを逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240386605/


【社会】女子高生２人を買春　日産自動車エンジニアを逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240386605/


【社会】女子高生２人を買春　日産自動車エンジニアを逮捕
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240386605/
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:02:06 ID:V0Np3Uhu0
このスレには削除依頼が出ている

本スレはこっち
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240188032/
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:02:41 ID:fkEbzQ4A0
おこんばんわ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:04:10 ID:auDZXtP70
>>174
ノーマルだとふおわくらいから伸びが悪い。
一応完全ノーマル仕様で３０９まで行くらしいが、かなり距離が必要とのこと。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:16:04 ID:WPYaSle90
ノーマルで満足できる車でもあるまいに。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:18:29 ID:auDZXtP70
>>177
おたがいほっとけば？そっちのスレはpart114立てたキチガイが立てたスレだし。
お互いに削除依頼でてるみたいだし。
そっちは隔離スレでおｋ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:20:57 ID:i+D0nciZ0
まぁ馬力上げてもすぐになれちゃいますからね。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:27:36 ID:Wf5T9qt60
いくらエンジンやミッションがディーラー以外で直せるように
なったからってチューーニングに着手するには勇気がいるだろ。
壊れたらミッションＯＨでさえ100万近くするんだからね。
エンジンはいわずもがな。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:33:50 ID:V0Np3Uhu0
このスレには削除依頼が出ている

本スレはこっち
【NISSAN】日産 GT-R part118 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240188032/
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:34:08 ID:auDZXtP70
>183
だからオーナーとしては>>163だな～。
かりかりに弄る気には今はなれないな。ブーストアップで様子見。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:38:23 ID:i+D0nciZ0
saurusのコンロッドこれだね。
ttp://www.gtrblog.com/2009/04/19/garage-saurus-lightweight-h-beam-conrods-for-nissan-gt-r/
H断面軽量で6本セット16万8000円ならそれなりというか安い気がします。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:38:27 ID:Wf5T9qt60
>>185
まあ賢明だな。ブーストアップ以上するとなると、
金がかかりすぎるだろうしな。
エンジン脱着してタービン交換するだけで、
どれほどコストがかかるんだろうか？恐ろしい…。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:39:28 ID:Wf5T9qt60
>>186
まあ安いかもしれないけど、それを取り付ける工賃の方が
はるかに高いんだからね。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:42:50 ID:i+D0nciZ0
>>188
それでもASSY交換よりは安いんでは？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:44:03 ID:Wf5T9qt60
>>189
ああ安いんじゃね。
３桁はいくとは思うけど。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:47:14 ID:auDZXtP70
>>189
そうそう、なのでもしもの時のバックアップとして、こういうパーツ開発は歓迎する。
ちなみにザウルスがエンジンばらしたとき、一番弱そうなのがコンロッドだったらしい。I断面でそんなに軽くもなく。
以外にブロックは頑丈とのこと。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:48:50 ID:Pb7yg6AS0
お前等にGT-Rに対するものすごい愛を感じる。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:51:51 ID:Wf5T9qt60
実際、７００馬力とかでどの程度の耐久力が
あるのかテストするまでは分からんよ。
一般ユーザーがそこまでやるって稀だろうけど。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:52:12 ID:fkEbzQ4A0
をこんばんわ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:53:00 ID:i+D0nciZ0
タイヤも1セットどころか1本から個人輸入できるってね。
それだと為替しだいで20万切る？らしいです。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:54:14 ID:i+D0nciZ0
ごめん、20万切るかもってのは1セットで。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:54:30 ID:Wf5T9qt60
>>195
でもディーラーによっちゃ保証できないらしいけどね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:54:44 ID:YAN3k/RD0
これ見ると、ZR1の方が全てにおいて勝ってるのな
R35は負けてるのは馬力だけだと思ってたけど。ショクだ
http://www.youtube.com/watch?v=mC-PQca6FJU&feature=channel
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:01:52 ID:i+D0nciZ0
>>193
saurusがこんなことしてるので・・
700馬力オーバーの耐性もほどなくわかるかも
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:03:14 ID:i+D0nciZ0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/saurus_884_racing/28986439.html
ごめん、リンク張り忘れた。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:11:18 ID:auDZXtP70
>>197
俺の通ってるNHPCだと持ち込み交換ぜんぜん大丈夫だけどなぁ。
だめって言われたって話も聞いたことある、確かに。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:11:39 ID:Wf5T9qt60
ザウルスねえ。
まあゼロヨンでどの程度のタイムが出せるかだけど、第2世代
みたいに9秒台突入出来るかだな。
アメリカの方で700馬力ぐらい出てる３５が10秒半ばぐらいだっけか。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:18:43 ID:i+D0nciZ0
9秒台突入は時間の問題じゃないかなぁ。甘い？いま10秒4くらだっけ。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:20:25 ID:Wf5T9qt60
>>203
アメリカでタービン交換までした車両でそのぐらいのタイムでしょ。
９秒台はけっこうハードル高いよ。重さが非常にネックになってくる。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:22:03 ID:i+D0nciZ0
これだ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=mrr8UUuoNcE
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:22:43 ID:Wf5T9qt60
重いと駆動系にかかる負担は凄いぞ。
パワー上げたらそりゃ大変なことだ。
ゼロヨンやったらどっかのパーツが逝くだろ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:35:24 ID:i+D0nciZ0
同じところが
ttp://www.youtube.com/watch?v=4rs7pa7W60g
ブローさせてもいる・・ｗ
どういう仕様なのか詳しくはわかりませんが、少なくともHKS570kitを入れていた模様
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:58:56 ID:R2USo9+y0
買春容疑で日産社員逮捕＝女子高生２人相手に－神奈川県警

さいたま市大宮区のホテルで女子高校生２人に現金を渡し、みだらな行為をしたとして、
神奈川県警麻生署は２２日、児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で日産自動車
（東京都中央区）パワートレイン開発部のエンジニア船越秀一容疑者（３４）＝
神奈川県伊勢原市高森＝を逮捕した。同署によると、全面的に容疑を認めているという。

（2009/04/22-16:31）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009042200687
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:10:01 ID:lHHdpr6n0
なんかアンチの衰退ぶりが顕著なんだが何かあったか？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:13:56 ID:U4hPZqF1O
>>209
アンチスレで十勝の件もSTとIPクラスの改造範囲についての反論に突っ込めなかったしね。
標準車がCSPとはいえニュルで二秒も縮めたし700psオーバーも出始めたし終戦なんじゃない？
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:16:20 ID:g1j9BoHf0
遂にネ申も手放されもうたのか？

http://minkara.carview.co.jp/userid/314592/blog/13003119/
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:02:43 ID:o8gc8Oa+0
とりあえず、ニスモのレンタルECUの内容が気になる。
建前上純正よりパワー上がらななくてリミッターだけとか？
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:22:17 ID:HkIDFTXP0
さすがにそれじゃ出ても売れないてしょ。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:18:46 ID:bCdxFBL20
リミッターの上限が上がるだけでも違うから売れないとも言えないだろ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:45:45 ID:Sg5VxA3d0
>>211
どこがネ申なんだよ、ただのキモヲタで有名なあｄ様じゃん
水野真理教、アデナウ支部へのお布施払いすぎ、遊びすぎで
仕事もスペV維持も危機的状況だろ

がんさんお世辞でちょっと褒めてるだけなのに勘違いしちゃって
単純馬鹿だねーあｄ様
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:55:56 ID:pR3blZiI0
ベスモにスペックV貸したのも、この人でしょ？
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:02:55 ID:TkQP9pK10
>>216
うん、標準R35より遅くてファビョってた
大黒PAでも大勢集めてお披露目会してた
本当に迷惑でした
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:03:11 ID:aYQtps0Q0
キモオタめが(爆)
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:03:57 ID:bCdxFBL20
まあそう僻むなよ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:18:37 ID:FRufRaFD0
>>202-204
いまんとこゼロヨンで最速な車種は何で、どれ位のタイムなんですか？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:31:25 ID:S6dQM61l0
取材料をどんだけ貰ってるの？
オフ会でも、儲けてるんでしょ？
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:58:51 ID:4Li3eUJ3O
>>141
35が日本の誇る車であり、日産もよく頑張ったというのはある程度認める。

ところで、スポーツカーに官能性は欠かすことのできない絶対条件なんだが。
官能性能に客観性とか…きみの感性がその程度なら35どころかスポーツカーに乗るのはやめといた方がいい、後悔するよ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:50:37 ID:zK2DvQsx0
>>220
ゼロヨンだったら、３２が軽くて一番速いんじゃね。
８秒台とか出るし。９秒は当たり前。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:31:10 ID:eaiRI+EV0
やっぱＬメカが一番面白い
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:45:51 ID:qzjeVVKM0
ポンコツ３２が骨と皮になって必死になってやっと出したタイム
３５なら買い物帰りにノーマルのATミッション踏んでるだけで出る
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:58:39 ID:JXEr01MA0
昨日見かけたけど、運転がど下手なおっさんだった。
みっともないから身の程に合った車に乗っていただきたい。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:07:02 ID:NiQFzVay0
>>225
だから３５はつまらないんだよねえ。
俺の言ってるショップでも３５乗りが４人いたけど、
３人乗り替えてた。やはりつまらなかったらしい。
まあ人それぞれっつうことだな。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:09:57 ID:qzjeVVKM0
アンチがキムチ臭い息を吐きかけて嫉妬してるなｗ
＞＞２２７
３５のりかえて何のるんだ？ポルシェターボですか？ｗｗｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:12:01 ID:NiQFzVay0
>>228
乗り換えたのは、３４を中古で買ったのが２人。
もう１人はＭ３買ってた。
ちなみに俺はキムチじゃないから。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:17:19 ID:tSnhQJnH0
>>228
つか普通に乗り換えてる人なんていっぱいいるだろ。
上のレスにもあったが、みんカラの人がつまらないからって３５やめて、
ＮＳＸ買ってたし、別に驚くことでもないよ。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:18:48 ID:qzjeVVKM0
３４の中古ねえｗ１０００万出して新車買った人が薄汚い中古車を買うのかｗ
M３もなんだかｗあんなんじゃ３５には程遠いけどなーｗ
やっぱお前さんキムチ臭いわｗｗ
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:21:46 ID:xNduAMuF0
>>231
３５売って３４買った人けっこういるよ。ｗ
もしくは増車するとかね。
ところであんたオーナーさん？
満足されてるならいいじゃん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:22:30 ID:e6fiQTwB0
09モデルでは、あの乗せられてる感が、かなり改善してるらしいね。
正直、羨ましいよ。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:27:43 ID:qzjeVVKM0
３５→NSX　ありえんわｗｗｗ
NA3000V6ｗｗｗタダでもイラネーよｗ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:31:29 ID:nT0wCrhL0
>>234
あなたが言っても説得力ないと思うのですが…。
ところであなたオーナーですか？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:40:37 ID:3QjL0G9r0
>>234
つかお前、ＮＳＸなんて中古でさえ買えないだろ。ｗ
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:01:42 ID:4Li3eUJ3O
お前らがいじめるから234が尻尾巻いて逃げ出しちゃったじゃないか。
厨房が車の価値が解らなくたって当然なんだからもっと優しく教えてやれよwww
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:46:05 ID:TkQP9pK10
>>232
みんからだけど、知ってるだけでもR35からNSX-Rに乗り換えた人は3人いるね
R35からM3に乗り換えた人もいたね
その方達の共通点は「R35は速いが面白くない、つまらない」だった

ネット上で売却したの公開している人って氷山の一角でしょうから
他にも売却した人がいても不思議ではないな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:53:39 ID:rzr+Jxif0
ぉこんヴぁんわぁ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:13:24 ID:FcINMuq10
３５買って、１ヶ月で売却した奴なら知ってる。
そいつは何を血迷ったか、売った金で３２の中古買って、
ホワイトボディまでしてフルチューンしてたぞ。ｗ
そいつは３５は違う違うって俺に連呼してた。ｗｗｗ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:22:07 ID:IcJHuUnt0
よくも悪くも正統派ではない車だからな。
肌に合わない人にはとことん合わないと思う。
そして購入層のほとんどがそうという・・・
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:41:13 ID:YRhXEfegO
>>238
割合の問題でしょ？
結局みんからには乗り続けてるオーナーもいるわけで。合わない人はいるだろうけど大多数が乗り換えるわけじゃないし。もっと言えばみんからやるくらいの車好きだからこだわりがあって合わないってこともあるわけで。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:57:59 ID:PpBToyR10
本格的にサーキット走りたい人なら楽しくないかもしれんけど、時々サーキットで憂さ晴らし
したいぐらいの人ならこれ程安全に速く走られる車は他に無いと思う。
VDC-R ONなら高速コーナーでも限界まで攻められるしRのきついヘアピンとかならスピンする可能性あるけど
スピード出てないから大事故にはなりにくいと思う。
R35買う予算でR34の中古買って弄ったとしてもたぶん同じタイム出すのは難しいと思う（もちろん同じ人間が運転しての話）
確かに公道ではパワー持て余して楽しくない面もあるけどサーキットでは楽しいよ。やっぱ車が何であれいいタイム出れば気分いいでしょ？
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:27:05 ID:HZrwdxPX0
>>232
なんでそんなウソつくの？
しかも、細かく作り話するところがスゲー嫌らしい
お前、リアルで根暗or性悪
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:29:22 ID:qW6s4UUH0
中途半端なんだよな35って。
スペックVで解決すると思ってたら、妥協の塊だった。
まあサーキットをあまり走らないで、
高速（リミッター解除しないとダメ）メインで
ぶっ飛ばす人向きだよ。運転する楽しさとか
追及してる人やサーキットをガンガンに走ったり、
１番になりたいって人には向いていない。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:31:45 ID:HZrwdxPX0
>>220
一般車両を改造しての、【ゼロヨン】は何秒が最速でしょうか？宜しくお願いしま...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1210017632?fr=rcmd_chie_detail
HKSの『R33 GT-R』ドラッグ仕様が2.8リットルのツインターボで、0-400mが7.871秒という記録が今のところ最速です。


9秒台とかいうのとは次元が違うよ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:34:40 ID:hruFzMosO
つか9秒台も厳しいかもね35は。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:35:24 ID:TkQP9pK10
>>243
売った人の共通点は「R35は速いが面白くない、つまらない」
速いのは認めているわけで、タイム云々の問題じゃない
結局つまらないから飽きて売ったんでしょ
つまらない理由は色々あるだろうけどね
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:49:42 ID:DGrgGlBV0
北海道で GT-R に乗ってる人いますかー ?
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:09:33 ID:PpBToyR10
>>248
車の楽しみ方は人それぞれだからね。自分はR35乗ってて楽しいよっていうのが言いたかっただけ。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:30:57 ID:YRhXEfegO
>>245
そんなこと言い出したらどんな車だってレーシングカーに比べたら中途半端になっちゃうよw
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:52:21 ID:ufqmS3HdO
ポルシェターボがライバルとか言わずに世界最速を目指して欲しい。
600馬力位あればステージ問わずほぼ無敵だろ。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:55:20 ID:VANz+fqU0
アミューズのマシンが最速かね。
あれは６００馬力出ていて、筑波５９秒台で走れる。
富士は１分４９秒台。かなり弄っているよね。
チューニング費用１０００万ぐらい？
254 ：仮面の忍者☆嵐Ｙ32ゴリマッチョ ◆DFaiJqSEhM ：2009/04/23(木) 14:57:49 ID:9BU59XgA0
R３２でさえ６００馬力出すには半額５００マンで済んだのにな
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:59:29 ID:HZrwdxPX0
R35の重さの要因は何が多く占めてるん？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:01:08 ID:VANz+fqU0
結局重いから、パワー上げてもサーキットで
そこまでタイムアップ出来ないのかもしれない。
ノーマルで突き詰めて速いしね。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:17:48 ID:uhjVUWhL0
>>255
トランスアクスル4WDの余分なデフ周り。
といいたいがもっときいてるのはボディだと思う。
リブがものすごい入ってる。だから乗ると剛性感高すぎてスピード感がぜんぜんない。
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:28:13 ID:uhjVUWhL0
>>256
まぁどんがらにして1秒のタイム削る、ような車じゃないわなぁ。
一応外板のほとんどはカーボン出てるから100kg近くは減量できそうだけど
それでも重いわなorz
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:39:19 ID:q0i8+GhsO
重いから速いって本当だったんだな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:48:37 ID:oA9hIxTn0
チューンド?..んなもん興味ないな!
究極のチューンドはF1だけど、ゴールと同時に
ピストンが融けてブローするようなエンジンが
最高なわけでしょ。
市販の吊るし状態で、ニュルのタイムが素晴らしい
35GT-Rこそ至高の存在です。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:51:51 ID:hruFzMosO
今時のチューニングカーはそんな壊れませんよ。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:56:12 ID:uhjVUWhL0
>>260
そういってもらえるのはうれしいんだけど・・
オーナーとしてはもう少し上が伸びればと思う。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:56:26 ID:cwzmF7IM0
今のF1はエンジン複数レースでつかうからゴールと同時にブローなんてしたらレースでられないよ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:57:26 ID:oA9hIxTn0
>>261
そんなに壊れない程度のチューニングをしてるだけだよ。
究極をめざせば耐久性を犠牲にするしかない。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:02:20 ID:oA9hIxTn0
>>263
最近はそうですね。
でも、例えば、グループAでしたっけ、R32GTRが
国内レースで連勝してたころは、毎回エンジン
交換してました。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:13:26 ID:cwzmF7IM0
ああ、ホンダがリッター1000馬力のターボエンジン作っていた頃ですかね。あの頃はガソリンも市販のじゃなく特別なものだったようですね。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:18:48 ID:hruFzMosO
まあ改造には向いてない車だよ。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:26:01 ID:uhjVUWhL0
俺は今リミッターカット仕様だけど、近くブーストアップ。
いろんなショップが７００馬力マシン作ってるから、それらの様子をみて。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:28:17 ID:+Xh7u1WfO
タービンのＯ／Ｈて何㌔毎？
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:32:29 ID:uhjVUWhL0
>>269
それはまだ誰もわからんのでは・・
ただOEM仕様のは
ttp://www.gtrblog.com/2009/04/22/ams-ready-turbo-upgrades-for-nissan-gt-r/
で60万程度で出そうだし、国内でも800ps対応が出る。こちらは高いだろうけど。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:37:22 ID:S6dQM61l0
スペックVのタイムが発表されないのは、ノーマルより遅いから？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:42:21 ID:uhjVUWhL0
>>271
今期はどうするかしらんが、これじゃだめ？
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/396/html/vs20.jpg.html
発表しないのは刺激しないためじゃないの？いろんな人を。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:01:02 ID:hruFzMosO
タービン交換以上すると、恐ろしいぐらい金がかかりそうだね。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:41:19 ID:lcY4H3VzO
>>271
さすがに遅いって事は無いと思うけど
標準車とあんまり変わらないタイムしか出てないのかもね
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:08:03 ID:ufqmS3HdO
>>174
GT2 ZR1 F599に大差で置いていかれる動画見ちゃうと、最速レベルとは言えないでしょ
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:21:27 ID:0RoD1RWY0
アンチはアンチ隔離スレへ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:28:06 ID:uhjVUWhL0
>>274
７分２０秒台で３～４秒違えばかなりの差じゃないか？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:30:12 ID:5J62Aj2p0
>>250 さん
　同じ気持ちです。
　34から乗り換えですが、
　戻ろうなんて考えた事はありませんょ。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:38:56 ID:uhjVUWhL0
隔離スレできてからだいぶオーナーも書き込みやすくなったね。
私は輸入車の増車です。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:43:23 ID:ts9QwZr10
>248 よくR35は速いが面白くない、つまらないと書いてる人がいますが
つまらない＝低い速度では何事も起きない

時速200までの車と300の車では、評価のしようがないのでは?
低い速度では余裕が有るか無いかの議論に聞こえる

普通に考えればスポーツカーは時速300㌔でも余裕が有ると考えた方が
素晴らしいと思えるのでは?
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:50:47 ID:3QjL0G9r0
>>253
アミューズのマシンはこないだ、何のＤＶＤか忘れたが、
タイムアタックして１分切れなかった。
あれだけ弄ってもなかなか難しいんだね。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:02:33 ID:7L3ZnnHqO
アウディのR10だっけ？
ニュル出るヤツはFIA-GTのカテゴリーとは関係あるのかな？
同一クラスなんかだとヤバイかも…
アウディ２駆って事はクラス２辺りでGT-Rと同じような…
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:21:59 ID:cwzmF7IM0
>>277
レースしていてラップタイムでそれだけ変わるのと一発勝負でそのタイムとではやっぱり違うと思うけどね
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:31:55 ID:JN1fD3dkO
雑誌での公表だと仙台で09は57秒でVは55秒だってね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:34:50 ID:3QjL0G9r0
>>284
何の雑誌っすか？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:37:43 ID:TkQP9pK10
>>280
>つまらない＝低い速度では何事も起きない

変な解釈してるね
何を勘違いしているのやら
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:37:50 ID:JN1fD3dkO
driverって雑誌です
他に水野インタビューとかもあったよ
ポルシェが購入したRのニュルタイムの裏話とかもあったよ
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:40:01 ID:3QjL0G9r0
>>287
サンクス
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:48:06 ID:vQqptzKD0
>>280
用はR35GT-Rがつまらないって言ってる人は持て余すぐらい
じゃじゃ馬のスポーツカーが欲しいって事じゃない？
(NHPCの対応云々は置いといて）
でも本当に持て余すようなスポーツカーは殆どの人が嫌がるのな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:54:14 ID:ts9QwZr10
>286 乗ってる車の高揚感を煽るのなら
マフラーを爆音仕様にすれば良いのでは?

それ以外だとタイヤが低速鳴るとか?



291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:00:21 ID:WTGPaZXf0
>>280
そんな単純なものじゃないだろ。ｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:04:55 ID:WTGPaZXf0
好みは人それぞれだ。
それをわざわざここに書き込むから荒れることになる。
３５信者の前では言っていかん。すぐムキになるから。
アンチは隔離スレでやってくれ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:17:20 ID:rzr+Jxif0
おこんばんわ
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:11:09 ID:m9eBjcSd0
世の中金なんだよね・・・・・
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:28:58 ID:q0i8+GhsO
アンチはGTRがフェラポルより上なことが気に入らないようだが
買えないから諦めたなら女の腐ったのみたいにぶつぶつ悪口言うの止めたら？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:32:11 ID:X8Wo9fR4O
「ストローおじさん」って知ってる？
昔、映画館とかに置いてあったタン壺（みんながカ～ッペ！とタンを吐く壺）に
ストロー突っ込んで全部飲み干すらしいよ。ゴックンゴックン！
ストローが透明だから飲んでるのが丸見え！
たまにハナクソが詰まるらしいけど、思いっきり吸って食べるらしい。スッポン！
ちなみにストローは絶対に洗わない方針だそうです。

「どんぶりおじさん」もいるようです。
タン壺を熱いご飯にぶっかけてジュルジュル流しこむように食べるそうです。
ごはんの上にハナクソとか鼻毛が丸見え！
汁はご飯の隙間を通って下に溜まるけど、全部飲み干すそうです。ゴクゴク
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:34:13 ID:TkQP9pK10
大好物の麦とろ飯が食えなくなったorz
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:17:58 ID:YnvCxpTM0
なんか意味のないコピペまで始まってるな。
末期症状か？
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:17:03 ID:qzjeVVKM0
ホンダがどれほど必死になっても箸にも棒にもかからなかった
Ｆ１勝利ですが、タダ同然で叩き売られたとたんポールトゥウイン
しかも1,2フィニッシュて何の冗談ですかｗｗｗ

どんだけアホンダが無能でマヌケか。
それが分かっただけでも個人的には大満足です。
プリウスも丸コピーしたアホンダのこのアホさがキムチだねｗ
エンジンだけならチョンでも作れる
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:23:07 ID:TkQP9pK10
なんか意味のないコピペまで始まってるな。
末期症状か？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:25:12 ID:WTGPaZXf0
３５オーナーさんたちはどのぐらい貯蓄してるんだ？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:34:09 ID:Iha+eCZQ0
ニュルきたー
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:40:20 ID:TkQP9pK10
アウトローブレーキジャパン(本社・愛知県瀬戸市)からR35GT-R用補修ローター発売された。
純正ドリルドローターは、サーキット走行時にクラックが入るなどのトラブル発生の恐れがあるので、
カーブスリット処理でクラック対策を施した。

商品：APレーシング補修ローター
価格：フロント：￥99,750 (税込)／1枚
　　　　 リア：￥101,850 (税込)／1枚

クラック入りやすい純正ローター・・・認めてるし

補修用ローター1台分で50万オーバー
当然パッドも同時交換でしょうから、更に凄い金額になるな・・・・
http://www.gtr-world.net/news/gtr-tuning/20090422-ap-racing-r35-gt-r-replacement-brake-discs.html
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:17:55 ID:Ilzy5VSZ0
やっぱりドリルドローターはクラック入りやすいんだね信者は嘘ばっかり
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:21:24 ID:j9wEDJxT0
ドリルドローラーって何？大人の玩具？なんか痛そう。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:44:38 ID:3NyEJU7CO
>>304
クラック入らないなんてバカな発言したやつがいるなら過去ログからコピれ。

プレーンより冷却、ダスト除去に効果があり、クラックが入るデメリットよりそっちを取っただけ。
スリットよりドリルドを採用したのはコストの関係だろ。

ドリルドがクラックに弱いなんて32の時から言われてるのに今更何を？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:53:58 ID:W2vvviuD0
キーキー46時中五月蝿いサーキット仕様なんかクレームくるだろうが
街乗りでの使い勝手優先だろうｊｋ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:17:45 ID:Wh2l0LKU0
３５買って、ゴルフもだいぶ調子上がってきましたよ。
昨日は高速飛ばして行ってきた。
７３でベストスコア更新した。常時７５以下で回れるように
なるために３５と頑張るぜ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:16:26 ID:Ilzy5VSZ0
その程度の車だったって事か
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:27:34 ID:8PgSE8Ol0
>>309
つかお前、ラウンド７５以下で回れるの？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 09:42:21 ID:882U47ZF0
R35センターデフ無しミニバンエンジンミニバン車重のスタンバイ四駆GTR（笑）　VS　ランエボEvo IX MR　AYC

http://www.youtube.com/watch?v=OHZKiWIBXIY

ランエボにまったくついていけないなんちゃってスーパーカーGTR
あまりの重さにコーナーでは膨らみまくりで最後は曲がりきれないで激突

これが必要な重さなんだって
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:02:46 ID:882U47ZF0
日産・GT-Rとポルシェ・997 GT2の比較動画。ニュルブルクリンク北コースのオンボード。

997GT2　7,49

GTR　　　7,55.9

http://www.youtube.com/watch?v=Jq1UZzJk6mw


いんちき負け犬GTRまた負けた（笑）
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:06:11 ID:Ilzy5VSZ0
>>310
いやそういう意味じゃない

まあいいや
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:24:25 ID:lQ9OwT+b0
出てすぐ買ったが、ミッションはガチャガチャうるせーし、ロム変えただけでディーラー
出禁になって切れて喧嘩した、ＩＳ－Ｆに乗り換えてやった
下取り８００万
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:24:42 ID:Ilzy5VSZ0
同じドライバー
広報車ではない市販車同士で比較
この二つはとても需要だな
http://www.youtube.com/watch?v=Jq1UZzJk6mw

R35、インチキマシンじゃんか
広報車と大違い
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:28:31 ID:Ilzy5VSZ0
クソ重い車両の結末か
http://www.youtube.com/watch?v=OHZKiWIBXIY
重さが仇になった形だな
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:34:15 ID:vrLls0pC0
ドライバーの技量の差を考えずに書き込む白痴はもう来なくていいよ。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:38:23 ID:3NyEJU7CO
>>312
アンチスレはここじゃありません。

ポルシェは「個人の意見」てことにして欲しいって話を日産が大人の対応してやってるのに...

今07:28を公式に疑うポルシェ関係者がいないのが全てを物語ってる。
早く998持ってきてスゴいタイム出してくれ。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:51:56 ID:XhIKOKMuO
下手くそが調子乗って豚GT-Rが大破
信者おじさん達も気をつけてね
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:03:18 ID:882U47ZF0
最後の衝突やタイムより
GTRが同じラインどりで走れてないことが重要

これでタイヤだれとブレーキだれしてきたらもっと遅くなる
GTRって名前でタイムアタックしか話題にならないのもそれが全てを物語っている。（笑）
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:17:46 ID:P+5TrFYE0
速くても最終的に重さが効いてきて終了しそうな車なんだよな。
高速なんかをぶっ飛ばすにはもってこいの車なんだろうけど。
サーキットの耐久力もこの重さじゃどうしようもないし。
1LAPスペシャルな勝負はいいけどね。


322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:47:55 ID:W2vvviuD0
速いだけじゃなく面白いよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:19:55 ID:XMbywLTA0
慣性モーメントとかの一般常識も日産の開発人（主に水野）は知らないんだろうな
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:22:18 ID:DjITAmvkO
乗った事も無い奴らが、他人･メディアの情報に踊らされて、さも乗ったかのように話すのはどうにかならないのか？
せめて乗ってから言ってくれよ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:49:59 ID:pnXbG0R80
>>323
少なくともお前よりは実践的で的確な知識はあるだろうし
長年の積み重ねで膨大な量のデータも持っているぞ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:51:10 ID:/Dh1AydK0
おこんばんわ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:53:38 ID:3NyEJU7CO
>>320
乗ってる奴の腕どころかタイヤやマシンスペックすら分からないようつべにすがるしか無いと...

痛々しいな
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:56:11 ID:1pFzBJjL0
>>315
ＧＴ２は広報車だぞｗ
またアンチが嘘つきであることが証明されたな
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:08:38 ID:P+5TrFYE0
まあ買えない僻みもあるんだろう。
この車買える奴らは、それなりに成功した奴じゃないと
買えないんだし。
人並みの生活してるような人には無理だ。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:10:01 ID:XhIKOKMuO
GT-Rもタイムアタックは広報車じゃん
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 13:30:54 ID:c/zV0TlOO
年収、貯蓄どのくらいあれば維持出来る？
買おうか迷ってる。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:03:58 ID:Hx+QNrRKO
折れは年収二三ｋ
資産は五億くらいか
今年は不況で無給たけどw
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:07:11 ID:P+5TrFYE0
>>332
金融資産？
ずいぶん持ってるね。
３５の他にも所有してるでしょ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:15:41 ID:lQ02WLuB0
金持ちなくせにGT-Rとか貧相だな。
貧乏性か？
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:32:55 ID:vMlVBXv50
>>332
年収2万3千円って小学生よりも少ないんだね
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:42:39 ID:P+5TrFYE0
>>331
ローンも組めるし、独身なら税込年収６００～７００万＋
貯金１０００万ぐらいあれば大丈夫じゃね。
３５の為に頑張って。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:08:19 ID:XhIKOKMuO
残価フルろーんで乗ってる人もかなり多いね
ディーラーで聞いた
そういう人は死ぬ気で維持しているでしょうから、信者に豹変する
何せ売るに売れないからね
必死
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:20:23 ID:P+5TrFYE0
残価設定ローンはしたくないよなあ。
この車を３年乗って売ってしまうならまあありかも。
でも追金払わないといけないかもしれないから怖いな。
３５を長く所有したい人はお薦め出来ない。
339 ：名無しさん＠おだいじに：2009/04/24(金) 16:20:26 ID:ArxlvJku0
>>331
当方年収1540万　手取りつき98万　貯蓄1200万ほどですが・・・

試算した所月25万のろーんまでなら余裕で支払い可能。
35万を超えるローンだときつい・・。
月15万を維持費の積み立てに入れておいて・・
生活費の残り月20万を貯蓄とします。

340 ：331：2009/04/24(金) 16:25:25 ID:c/zV0TlOO
ありがと。
高給取りですね。
年収は700万で持ち家ありますが、買えないこともないかな。
貯蓄は2000万ぐらいです。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:32:03 ID:XhIKOKMuO
年収700？手取りはまだ低いですね？
やめたほうがいいよ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:37:20 ID:P+5TrFYE0
>>340
年収700万ってことは手取り600万弱ぐらいか？
微妙かもしれんが、いざとなれば貯蓄があるから大丈夫だろ。
その貯蓄を崩したくないなら、止めた方がいいかもしれんけど。
35と生きていくってぐらいの気持ちだったら無問題。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:44:24 ID:Hx+QNrRKO
まさか、この一台なんて人居ないでしょ
仕事には乗ってけないし、大事だから車庫も選んで止めてるくらい
他12亀頭イタスポ車忙しいから乗る暇ないけどな
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:47:43 ID:P+5TrFYE0
もう１台足車が必要なのは確かだな。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:48:57 ID:XhIKOKMuO
だからやめたほうがいいのよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:50:22 ID:P+5TrFYE0
でも残価設定ローンをしてまで買う人がいるからな。
これ使って買う奴は金そんなに持ってないだろうし。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:51:49 ID:XhIKOKMuO
貯蓄は崩さないほがいい
手取り600でGT-Rだと絶対に貯蓄崩すことになるよ
メインで乗れないしね
348 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/24(金) 16:54:33 ID:ZMZpFyEZ0
う～ん…法人名義なら兎も角、この御時世ですからﾛｰﾝは避けた方がいいのでは？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:58:38 ID:P+5TrFYE0
３５を法人名義かあ。税務調査が入ったら調べられそうだが…。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:59:24 ID:ytm+kdCQ0
GT-Rの問題は本体価格ではなく、買った後のメンテ費用
毎年メンテ代に最低100万は突っ込めないようならやめとけ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:00:40 ID:P+5TrFYE0
>>350
確かに本体価格なら手が届くかもしれないが、
メンテ費用はポルシェよりかかるようだからねえ。
352 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/24(金) 17:01:35 ID:ZMZpFyEZ0
>>349
いや、そんな事ないですよ。
世間が言うほど、車両に関しては厳しくないですし…唯一、ﾚｽﾄｱ費用が引っかかったのは知ってますがｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:01:47 ID:DjITAmvkO
脳内オツ～。
この車、アンチが言ってる程維持費全然かからないんだけど～。(そりゃ、普通車に比べて高いけどな)
年5000k位しか乗らないなら、タイヤ、ブレーキ、各オイル交換を頭に入れておけばOK。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:07:09 ID:ytm+kdCQ0
な、携帯だろ？
5000kmも乗らないようならそもそもGT-Rなんていらん
低走行は逆に車に悪影響を及ぼす
それと日産で定期的にメンテ受けないと保障対象外になるしな
そのメンテ代が高い訳だけど。

>タイヤ、ブレーキ、各オイル交換を頭に入れておけばOK。
自分で乗った事の無い奴だとカミングアウトしてるよこいつ
軽自動車とは訳が違うから。軽板にさっさ帰ってね
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:08:46 ID:tCkI10m50
>>343

ていうか、普通に仕事にも乗っていっていたけど。
ローンはフルローンだったし。

日産の営業が驚いていたな～。
１０００万ローンですか、審査が・・なんてｗ

まあ、俺はローンが通るの分かっていたから、
いいから審査通してみてよって言ったけど。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:09:36 ID:P+5TrFYE0
>>355
かっこいい。
357 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/24(金) 17:11:15 ID:ZMZpFyEZ0
>>354
漏れ、年間5,000kmも乗らないよ。
02年式のCT9Aも所有してるが…走行距離 14,000kmくらいなんですが。
07年式の他車は走行距離 5,000km程度なﾜｹだが…。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:18:08 ID:XhIKOKMuO
背伸びしてローン組んだら必ず後悔します
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:19:46 ID:Hx+QNrRKO
ニッサンGTRずっと買ってるけど買って損した事はないな
32は買ったより高く売れた。とにかくモノが良いから長く乗るほど得するクルマだよ
それを目当てに転売目的に手にしたコジキ業者やオーナーが大不況で痛い目見てザマアって感じw
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:21:38 ID:P+5TrFYE0
>>359
３２なんか走行距離いってない車は、
今でも普通に２００万以上するってのが凄いわな。
普通はありえん。ｗ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 18:35:56 ID:XhIKOKMuO
ローン組んで維GT-R買って維持費節約してサーキットも走らないなんて恥ずかしい
え？走ったことないのですか！？とドン引きされます
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:00:53 ID:9Y62QptM0
>>360
32が出たのって平成元年だっけ？
今でも覚えてるキャッシュで払った車両価格445万円。
良い時代だったなｗ
今じゃ800万の車買うのにひーひー言ってるよｗ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:44:57 ID:8BpSJjrQO
いい年して2chなんかやってんなよ恥ずかしい
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:00:16 ID:8PgSE8Ol0
残価設定ローンで買ってる人けっこう多いのか。
チャレンジャーだな。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:00:19 ID:+UBNgmD40
余計なお世話だろ
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:02:36 ID:+UBNgmD40
おっと荒らしにレスしちまった
367 ：355：2009/04/24(金) 20:07:41 ID:K12c3hnCO
ローンかどうかなんてどうでもいいことに思えるが。

金あったって、俺みたいにローンする奴もいるし。

現金を他に回したり、残す方法を理解できない奴は経営者じゃないな。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:20:14 ID:c0X6mzlo0
>>367
どのくらい金融資産もってるん？
369 ：353：2009/04/24(金) 20:37:46 ID:DjITAmvkO
>354
ごめんね。現在所有してるんだけど。(信じなくてもいいけど)
メンテ？が高い？自分のところのディーラーは特別点検のみ必ず受けてもらえるなら、半年・1年点検は特にいいですよ、の回答。特
別点検も3年以降は有料だけど、あくまでも推奨点検になりますので、受けて頂けなくて保証が切れる事はありません、だと。
そりゃ、絶対維持費は軽より高いよ、というか、普通車よりも高いよ。ただ君達アンチが言ってる維持費があまりにも実際よりかけ離れてるから言っただけ。
サーキット行くと上がるのは当たり前だし。君達は維持費についてはサーキットオンリーの計算でいつも言うよね。
と言ったら、サーキット走らないのにこういう車は要らない、とか言うんだよね？
もうどうでもいいけど、実際維持費はそういう感じ。それでも高いって言う人には、維持は無理だろうけど。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:48:19 ID:n9iziWFw0
ヨタは次期社長がニュル２４時間耐久にＬＦ－Ａで出場するって新聞の経済面にデカデカと載ってるわけだが
で、ＧＴ－尺は今年も敵前逃亡ですか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:54:02 ID:n9iziWFw0
ニュルでの速さを売りにしてるＧＴ－尺が２年続けて敵前逃亡とはどういうことですか？
十勝耐久のトラウマで耐久レースに出るのが本当に怖くなったんでしょうか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:55:36 ID:Ilzy5VSZ0
確かにR35に乗っておきながらサーキットも走ったこと無いのは痛いな・・・・
直線番長（１８０キロまでだが）と思われるのがオチかも・・・・
そう思われても「おれは直線番長だよ」と開き直れる性格なら
問題なく残価設定フルローンで維持費節約しながら乗れる
でもR32乗りから馬鹿にされるのは恥ずかしいね
373 ：355：2009/04/24(金) 20:58:07 ID:o/ke7X310
ただいま帰宅。

資産なんて細かく計算しないからよく分からん。
ここでそんな証明も出来ないこと話しても意味ないし。

０７買ったんだけど、とっとと売り飛ばしたから、
０８年２月売却で８００。上手いこと売り逃げたかも。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:58:43 ID:n9iziWFw0
今年のニュル耐もポルシェの独壇場になるんでしょうかね？
１ラップスペシャルのＧＴ－尺ではレースになりませんもんねぇ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:03:03 ID:n9iziWFw0
去年の今頃、「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」とか威勢のいいことを書き込んでいた人は
どんな言い訳をするんでしょうか？
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:07:32 ID:n9iziWFw0
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」
と去年の今頃、書き込んでいた人たちは、今年はどんな言い訳を考え付いてくれるのでしょうか？
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:12:09 ID:MJFhMaF70
今は時期が悪い
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:13:44 ID:n9iziWFw0
>>377
万年経営不振の日産に、時期が良いことなんて、いつまで待ってもないんじゃ？ｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:15:03 ID:nHRHd+BP0
アンチはアンチ隔離スレへどうぞ。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:18:06 ID:n9iziWFw0
もっと使える言い訳はありませんかね？
日産のためにもここは一つ本気になって考えてみようじゃありませんか？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:20:09 ID:n9iziWFw0
去年の言い訳例は次のとおりです。

「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」

今年の言い訳をみんなで考えましょう。
382 ：355：2009/04/24(金) 21:20:37 ID:o/ke7X310
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/13023765/

08GT-Rは正直面白くないから売った
以下、当たり障り無いコメント・・・

やっぱ、イマイチなんだろうな。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:35:52 ID:Ilzy5VSZ0
>>382
あらら、適当な表現で結局何が何だかイマイチだねえspecV
標準はつまんないと発言するし
メッキがどんどん剥がれていく・・・・
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:36:41 ID:n9iziWFw0
経営があまりに苦しいので、提灯持ちにリベートが渡らなくなったから
本音が出まくりですねｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:42:50 ID:j9wEDJxT0
ホント、中古が欲しいけど、慣らし運転ちゃんとしたか心配で
どうしても踏み出せない。

店の人に聞いても、そこまでは解りませんって。
そりゃそうだけど、ちょっと変な音するとか、解らないもんかな？
日産の認定も、アテにならないし。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:48:28 ID:3NyEJU7CO
>>381
それって「サーキット専用マシン」のスペVの話じゃないの？

あと「圧勝」なんて会話は記憶に無いな。
「スペV出てからじゃないと分からん」だった気がする。

とりあえず「圧勝」どうのほざいてるバカの書き込みログから貼ってくれ
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:51:33 ID:n9iziWFw0
>>386
もっと説得力のある「今年バージョンの言い訳」を書き込んでくださいｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:55:21 ID:c0X6mzlo0
中古は恐くて買えないだろ。
まあこの性能を５００万後半から買えるからお買い得か。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:56:45 ID:Ilzy5VSZ0
「08GT-Rは正直面白くないから売った 」
http://www.youtube.com/watch?v=awKKMm-hKpo

カワグチ氏、いきなり笑いながらコメント・・・・
馬鹿にしてる感が否めない・・・・
某ヤラセ雑誌と違って本音って怖いね
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:57:37 ID:W2vvviuD0
オーナーの話を聞きつけて、アンチがキムチ臭い息吐きかけて嫉妬しだしたなｗ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:59:46 ID:n9iziWFw0
>>390
キムチ臭い息のあんたも今年の言い訳を考えてよｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:01:13 ID:n9iziWFw0
今年の言い訳例

その１　「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？

なかなかいい出来ですねｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:03:29 ID:n9iziWFw0
水野のおっさんへの皮肉も利いていて、なかなかの出来ですｗ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:03:35 ID:WA7ylZ1S0
カワグチの底が知れるﾊﾞｶ動画だな

まっ　 ID:Ilzy5VSZ0　が一番馬鹿だけどｗ
「
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:08:12 ID:XhIKOKMuO
スペックＶに乗る人はニュータイプにならないと間に合わないってW
あD様へのプレッシャーキター！！W
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:09:10 ID:n9iziWFw0
>>394
あんたの頭のいいところを今年の言い訳に活かしてくださいな

「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？

を超える言い訳はありませんかね？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:16:50 ID:n9iziWFw0
ヨタは次期社長がニュル２４時間耐久にＬＦ－Ａで出場するって新聞の経済面にデカデカと載ってるわけだが
で、ＧＴ－尺は今年も敵前逃亡ですか？

ニュルでの速さを売りにしてるＧＴ－尺が２年続けて敵前逃亡とはどういうことですか？
十勝耐久のトラウマで耐久レースに出るのが本当に怖くなったんでしょうか？

去年の言い訳例は次のとおりです。

「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」

今年の言い訳をみんなで考えましょう。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:24:40 ID:3NyEJU7CO
>>387
なんで俺が言い訳しなきゃならないんだよ。1700な時点で耐久なんて無理。

35に頭の悪い信者をでっち上げて煽ってるのが見え見えだから突っ込んだんだが。

で、去年そんな信者がいたってのはお前の妄想ってことか？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:26:47 ID:n9iziWFw0
>>398
そんなに謙遜されなくてもｗ

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

あんたの今年の言い訳、なかなかの出来ですよｗ
水野のおっさんへの皮肉も利いていて、なかなかの出来ですｗ


400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:30:02 ID:3NyEJU7CO
>>399
日本語不自由なのかな？
お前の言う信者がいたとして、そいつが圧勝だのなんだのほざいていたとして、そいつが思ってたスペVってのは水野が最初にぶち上げた「サーキットに預けるような」スペVじゃないの？

って言ってるんだが。

そもそも「圧勝」発言のコピペも貼れないんじゃ全部お前さんの妄想かw
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:32:11 ID:n9iziWFw0
>>400
>>水野が最初にぶち上げた「サーキットに預けるような」スペVじゃないの？

だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなかの出来ですよｗ

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

うん、いい出来ですｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:34:39 ID:Ilzy5VSZ0
> 1700な時点で耐久なんて無理
その通り・・・・

>頭の悪い信者
あの熱狂的な信者で有名なスペV某オーナー様のことでしょうか？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:34:56 ID:n9iziWFw0
サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:36:08 ID:n9iziWFw0
だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなかの出来ですよｗ

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

うん、いい出来ですｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:38:29 ID:3NyEJU7CO
>>401
>>386を読んで

「サーキット専用スペVが出るまで分からない」
と言ってると思ってるのかよ？

せめて義務教育程度は真面目に受けて国語力を付けないと社会に出られないぞ？

あ、もしかして国語は日本語じゃない？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:40:20 ID:n9iziWFw0
>>405
サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ

だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなかの出来ですよｗ

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

うん、いい出来ですｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:40:23 ID:3NyEJU7CO
>>403
例えサーキット専用が出たとしてもル・マンに出るかどうかはわからん

てのが去年の流れだがな。

「圧勝」のコピペまだ～？
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:42:53 ID:3NyEJU7CO
>>406
見てて痛々しい...
誰も「圧勝」とも「サーキット専用スペVが出るまで分からない」とも言ってないのにね...

誰と戦ってるのか分からないけどまあ頑張れw
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:43:35 ID:n9iziWFw0
>>407
今年の言い訳の投稿、ありがとうございます

今年の言い訳その２　例えサーキット専用が出たとしてもル・マンに出るかどうかはわからん

今度のはその１に比べると平凡ですねｗ
その１は水野のおっさんへの皮肉が利いているところが高得点なんですよね　
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:44:50 ID:Ilzy5VSZ0
382 ：355：2009/04/24(金) 21:20:37 ID:o/ke7X310
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/13023765/

08GT-Rは正直面白くないから売った
以下、当たり障り無いコメント・・・

やっぱ、イマイチなんだろうな。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:46:36 ID:Ilzy5VSZ0
買春容疑で日産社員逮捕＝女子高生２人相手に－神奈川県警

　　さいたま市大宮区のホテルで女子高校生２人に現金を渡し、みだらな行為をしたとして、
　　神奈川県警麻生署は２２日、児童買春・ポルノ処罰法違反容疑で
　　日産自動車（東京都中央区）パワートレイン開発部のエンジニア船越秀一容疑者（３４）
　　＝神奈川県伊勢原市高森＝を逮捕した。同署によると、全面的に容疑を認めているという。

時事通信社　（2009/04/22-16:31）
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009042200687
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:46:43 ID:WA7ylZ1S0
カワグチの底が知れるﾊﾞｶ動画だな

まっ　 ID:Ilzy5VSZ0　が一番馬鹿だけどｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:48:46 ID:n9iziWFw0
>>408
「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

今年のニュル耐からの敵前逃亡は、この言い訳で乗り切りましょうｗ
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:51:49 ID:W2vvviuD0
かわいそうに
オーナーの話を聞きつけて国民病でもある火病が発症したなｗ
また一人で見えないオーナーに一晩嫉妬し続けるんだろうなｗｗ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:52:43 ID:n9iziWFw0
>>414
キムチ臭い息のあんたも今年の言い訳を考えてよｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:01:22 ID:1HM01dj/0
09モデルは面白いらしいよ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:14:50 ID:1HM01dj/0
先輩ジャーナリストからの「０９モデルに試乗しない方がいいよ！悔しくなるから…」と言われ、
積極的には乗ろうとしていなかったものの、つい先日、０９モデルのＧＴ－Ｒに試乗してしまった。

詳細はＣａｒｖｉｅｗにてレポートをするが、その出来は素晴らしい♪♪
というより、０７モデルとの差に、かなり腹が立ってきた。。。。。

愛着がわいているので、自身の０７モデルを手放そうとは思わないが、
今であれば迷わず０９モデルを選択するだろう…
価格もさらに高価になっているが、”あの”性能差を考えると十分にペイするもの。

あ～ッ、０８モデルに試乗したときは、０７モデルでも良いじゃんと思っていたが、０９モデルは別物だ！！！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/342878/blog/12978038/

07モデル・・・プロトタイプガンダム
08モデル・・・ガンダム
09モデル・・・G3ガンダム
スペックV・・・ガンダム(マグネット・コーティング)
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:20:00 ID:z4fdXWIrO
>>409
こいつ全部去年の話なのに今年の言い訳とか言い出してるがほんとのキチガイかな？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:25:27 ID:Pm/Klcey0
>>418
くやしいのか？
そうか？ｗ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:26:46 ID:Pm/Klcey0
>>418の投稿してくれた

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

今年のニュル耐からの敵前逃亡は、この言い訳で乗り切りましょうｗ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:30:16 ID:z4fdXWIrO
>>420
なんだ、ただのキチガイか
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:32:44 ID:Pm/Klcey0
>>421
くやしいのうｗ
くやしいのうｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:34:04 ID:Pm/Klcey0
>>421が墓穴を掘ってまで投稿してくださった

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

今年のニュル耐からの敵前逃亡は、この言い訳で乗り切りましょうｗ
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:34:52 ID:Pm/Klcey0
サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ

だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなかの出来ですよｗ

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

うん、いい出来ですｗ
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:33:57 ID:x88OtsQ10

★国内最高峰の自動車耐久レース・十勝24時間レースで証明されたマシンの耐久性・速さ★

http://www.tokachi.org/race/24hours/result/pdf/24_final.pdf


ＢＭＷ Z4M・M3＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑）

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シビックtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑） 　

インテグラtypeR＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＧＴ－Ｒ（笑）



世界に大恥を晒したＧＴ－Ｒ！

レースで勝てないくせに「ＧＴ－Ｒ」を名乗る厚顔無恥ぶりには世界が呆れましたね！

名門日産は常勝を義務付けられている？？？？？？？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:36:20 ID:1HM01dj/0
十勝は続けて欲しかった。FIAなんてウンコ。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:48:08 ID:eDOtZOB50
貧乏厄病神アンチのおかげでトカチＳＷは父さんしますたｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:50:37 ID:VR86RNwe0
世界選手権掛かったイベントより地方の草レースが格上ってどんだけ頭がおかしいのか？
十勝は国内最高峰でも何でもないし
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:56:14 ID:1HM01dj/0
GT-R FIA-GT1で勝って嬉しいと思う奴こそ、頭がおかしい。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:04:24 ID:x88OtsQ10
>>426
同意
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:53:14 ID:3mtq5iajO
GT1のどこが悪い？JGTCの初期からFRだったろ
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 07:25:11 ID:P0AhGksW0
サーキットをそんなに走らなければいい車だよ。
たまにサーキット全開で鬱憤晴らすとかならＯＫ。
マジでサーキットとか走るとかには向いてない。


433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:34:05 ID:sn9/mqkT0
ヨタは次期社長がニュル２４時間耐久にＬＦ－Ａで出場するって新聞の経済面にデカデカと載ってるわけだが
で、ＧＴ－尺は今年も敵前逃亡ですか？

ニュルでの速さを売りにしてるＧＴ－尺が２年続けて敵前逃亡とはどういうことですか？
十勝耐久のトラウマで耐久レースに出るのが本当に怖くなったんでしょうか？

去年の言い訳例は次のとおりです。

「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」

今年の言い訳をみんなで考えましょう。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:35:34 ID:yrRQQlfW0
そういえばホンダの次期ＮＳＸはどこいっちゃったんだ？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:38:32 ID:Pg5qzuUM0
>>434
量産寸前でお蔵入り
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:39:23 ID:sn9/mqkT0
今、現在の言い訳優秀作品は、盲目ヲタの方が墓穴を掘ってまで投稿してくださった

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

です。

サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ

だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなか趣き深い言い訳だと高評価を得ています

是非、みなさんも言い訳を考えてどしどし書き込んでください！
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:43:57 ID:YP6yi80S0
>>432
首都高や信号GPでは最強マシン。都内じゃほんとよく見かけるようなった。
でもそれにつれて汚いドレスアップやDQN運転も増加中。旧世代GT-Rのイメージに少しづつ近づいてるなｗ
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:55:03 ID:P0AhGksW0
>>437
中古で安く出てきたら、もっと酷いことになるだろうな。
旧世代は一時期はそのような輩が多かったが、
今はほとんどいない。これから３５が増えてくるのかな。
とはいえ消耗品にかかる費用は旧世代に比べたら
はるかにかかるから、小僧にはなかなか手が出せないっしょ。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:06:05 ID:sn9/mqkT0
>>今はほとんどいない

それはね、整備・メンテをろくすっぽせずに、ＤＱＮ仕様まっしぐらだから、中古市場で見向きもされなくなって、廃車へというわけさｗ
３５は整備・メンテを怠れば、旧型と同様、あるいはそれ以上にコンディションを戻すために金と時間がかかる
よって、結果として中古市場で価格暴落、安い個体が蔓延、ＤＱＮが買って、ＤＱＮ仕様まっしぐらｗ
このシナリオが現実のものとなってきた
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:09:07 ID:P0AhGksW0
＞中古市場で見向きもされなくなって

とはいえ旧世代はまだ中古高杉だろ。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:14:26 ID:sn9/mqkT0
>>440
ヲタ相手にぼったくっているだけでしょｗ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:17:09 ID:P0AhGksW0
>>441
それでも買う奴がいるってことが凄いことだな。
普通の車じゃありえんから。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:20:09 ID:sn9/mqkT0
>>442
この種の中古車を「普通の車を買う普通の奴」が欲しがるわけがないｗ
そもそも新車の買主だって、「普通の車を買う普通の奴」じゃないんだからｗ
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:21:58 ID:P0AhGksW0
>>443
好きだから買うわけだから当然だよ。興味がなきゃ買うわけないし。
まあそれだけでも需要があるってことだから価値はあるんだな。
普通は全部廃車だから。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:25:38 ID:sn9/mqkT0
>>444
「普通の車を買う普通の奴」からみれば、廃車同然でも、
「普通の車を買う普通の奴」じゃない奴からみれば、価値があるということだよｗ

価値の評価なんて普遍的・万人的なものじゃないわけでｗ
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:28:24 ID:sn9/mqkT0
税法上、減価償却して、５年で価値は０だからさｗ
そこから先は、勝手に価値を決めてくださいって世界ですｗ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:01:06 ID:O8qZYElM0
>>434
廃棄処分
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:28:06 ID:0bTDUsYJ0
まぁその辺の坊主が手に入るような値段じゃないのが唯一の救いだな
貧乏そうなクソガキが手に入るようになる頃には
1～2代先の新モデルが出ている
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:05:39 ID:zu8d85qhO
セルシオやベンツでもヤクザの真似したガキがすぐ手にするからやだね
SLなんかでも水商売風の奴が乗ってる確率高いから乗るのためらうわ
その点GTRなら、この人車好きなんだな。位で済むし
マイナーごとに買い替えなくても地位を維持しやすいのは助かるね
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:29:21 ID:0bTDUsYJ0
現行型のセルシオ＆LSやベンツE～Sクラスを
ヤクザの真似したい程度のガキが乗れる訳無いだろ。
GT-Rもそうだが、クソガキは型落ちで安くなった中古に乗ってるから簡単に区別できる。
そのせいで中古セルシオやベンツは一気に貧乏臭く見えるようになってしまったが。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:36:15 ID:zu8d85qhO
GTRの中古は何世代前でもガキなんか買えるようになったのはごく最近だけど
たかだかネットで得た知識で知ったような顔して語る典型だな。昨今はほんと多い
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:47:44 ID:oXavzuRT0
そういうお前もだろ
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:48:07 ID:P0AhGksW0
第２世代はガキが簡単に扱えるような代物じゃないよ。
古いから買ってからかかる修理費用はバカにならんからな。
程度の良い奴はまだ良い値するしなかなか手が出ない。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:52:09 ID:u8oZq9wM0
ヨタは次期社長がニュル２４時間耐久にＬＦ－Ａで出場するって新聞の経済面にデカデカと載ってるわけだが
で、ＧＴ－尺は今年も敵前逃亡ですか？

ニュルでの速さを売りにしてるＧＴ－尺が２年続けて敵前逃亡とはどういうことですか？
十勝耐久のトラウマで耐久レースに出るのが本当に怖くなったんでしょうか？

去年の言い訳例は次のとおりです。

「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」

今年の言い訳をみんなで考えましょう。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:52:28 ID:u8oZq9wM0
今、現在の言い訳優秀作品は、盲目ヲタの方が墓穴を掘ってまで投稿してくださった

「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」

です。

サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ

だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなか趣き深い言い訳だと高評価を得ています

是非、みなさんも言い訳を考えてどしどし書き込んでください！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:08:10 ID:ba7Z5t7U0
>>382
カワグチの底が知れるﾊﾞｶ動画だな

まっ　 ID:u8oZq9wM0　が一番馬鹿だけどｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:08:17 ID:ioLmsHwU0
純正チューニングパッケージ？が準備中って本当？
いわゆるCSPとは違うらしい。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:40:23 ID:WATbaPAy0
>>457

NISSAN側のリークでユーザー側の反応を見ているんだろうよ。
国内ではもうそれほど売れないだろうから、少しでも売れるようにとね。
国内の客をバカにした商売がいつまで続けられるとは思えないけど。
国内と国外であまりにユーザーの扱いが違いすぎるからね。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:04:20 ID:0p+Ykia30
いよいよ、スペVのニュルは明日だな
ネットで情報拾えるのは来週以降ってとこかね
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:44:04 ID:8KwzKB9k0
コンピューターだしてももう多くは売れないだろうな。
殆どの欲しがっていた奴は買ったし、
嫌になった奴はうったし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:52:32 ID:eDOtZOB50
スペＶはサーキットに置いておくようなマシンです
あくまで、サーキットでスポーツ走行を楽しめる公道用マシンであって
レースとはなんの関係もない仕様なのです。これは水野氏も公言しております

日本語の読めないお方が勝手にオーナーたちの勝ち組っぷりに嫉妬し持病の
火病を発症して騒いでいるようですが、最初から35Rがニュル24に出る予定はありません
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:13:36 ID:nBrip8OfO
>>460
しかしニスモ公認保証そのままに250リミのコンピューターが出たら今まで様子見のやつも動くんじゃないか？
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:20:11 ID:qvLX5c4b0
>>461
なんなの？
その取って付けたような言い訳ｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:24:33 ID:qvLX5c4b0
十勝であのザマ
ポルシェやその他のツワモノが参戦してるニュルにＧＴ－Ｒが参戦しても恥かくだけだもんなぁ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:32:07 ID:hOpdOlYE0
>>459
スペＶが明日ニュルのタイムアタックやるの？
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:49:41 ID:ozeFAugm0
>>464
お前はこのスレで恥を撒き散らしてるけどな。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:48:46 ID:io++8XOI0
残念ながら今年の十勝２４時間耐久レースは中止だ
更に状況によっては永久に開催されないかもしれない

つまりそれはGT-Rが負け犬のレッテルを永久に貼り付けられるということだｗｗｗｗ

だってリベンジできないんだからｗｗｗｗｗｗｗ
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 05:13:15 ID:e6jOyqJL0
09モデルは07と別物かあ・・
着実に進化し続けるってすばらしいな

それに比べて脳停止状態の　 ID:io++8XOI0　みたいなのは・・・

IDチェンジまで
キチガイ　ID:io++8XOI0　はあぼーん登録

明日来いｷﾁｶﾞｲｗｗｗ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:48:36 ID:aGOZlPIr0
このスレのキチガイの挙動は神がかってるなｗ
今後にも期待・・・age
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:01:08 ID:BcW3JmdR0
なもん期待スンナ…orz
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:01:30 ID:jdEHV3Bb0
5000万貯まったから、そろそろ買おうと思う。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:43:14 ID:XK2KvxEqO
十勝敗北車 永遠の負け犬 恥車 晒しアゲwwwwwwwwwwww
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:26:24 ID:v+4IAPL70
べスモ見たかい？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:18:15 ID:rEze2b6F0
http://www.gtrblog.com/2009/04/25/next-nissan-gt-r-spied-testing-at-nurburgring/
ディフューザーの変更
リアバンパー側面下部にエアアウトレット
フロントバンパーの形状変更(カナードっぽい部分が2段になってる？)
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:44:46 ID:XK2KvxEqO
十勝の借りは十勝でしか返せない
ヲタはこんなことも理解できず十勝中止に歓喜していて滑稽すぎるwwwwwwwww
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:14:04 ID:kTReXPc/0
十勝２４時間耐久に出場したってことは、耐久レースで勝てる戦闘力がある車だと思っていたとしか考えられない
ヲタは「パーツやオイルのテストのための参戦だってニスモ・日産が言ってるだろ？」って反論するんだろうが、
十勝の借りは十勝でしか返せないのも事実
ドライブシャフトは逝き、ハブボルトは折れ、満身創痍でよたよたと完走が精一杯の大敗走
十勝の代わりにニュル２４時間耐久に出て、優勝すれば誰も馬鹿にしないとは思うがｗ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:15:43 ID:7W06vPaG0
NISMO自身が耐久性を確認するための参加だと言ってたわけだが。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:17:02 ID:kTReXPc/0
>>454-455
ワラタ
日産はヲタの期待を見事に裏切ったよねｗ
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:20:10 ID:IEi6wUj20
ベスモは、所詮スタッフは、チューナーオタクの集まりだなと思った。
今の若者のカーマニア（俺）は、チューニングなんて外道だと思ってるから。

素の性能が知りたいだけなのに。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:20:16 ID:kTReXPc/0
>>477
十勝の大敗走で耐久性がないことは十分にわかったよｗ
それで？ｗ
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:26:19 ID:BcW3JmdR0
オールアルミモノコックのR8でも1700近い重量がある
いくら軽くてもぶつかったらアルミ缶のようにペッシャンコじゃ今は通用しません
オーナーが満足する安定性や装備、安全性を重視すれば車重はかさむんだよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:35:42 ID:BcW3JmdR0
トカチはレーシングオイルとタイヤの開発テストと各部耐久性の検証が主任務
オイルとタイヤは製品が完成しクルマは完走を果たしミッション的に大成功といえる

アンチはスペVのタイムと09標準車を勘違いして小躍りして喜んでるような輩だから
脳内でGTRはトカチじゃインテグラシビックより遅い、と本気で信じ込んでいるんだろうな
耐久レースの何たるかも知らずに、かわいそうな連中だ・・・
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:39:02 ID:kTReXPc/0
>>482
十勝でのリベンジが出来なくなりそうな今、十勝大敗走の汚名は永遠に消えないよ
Ｙｏｕ、いっそのことニュル24時間に出走して、勝っちゃいなよｗ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:40:26 ID:XK2KvxEqO
>>476
それ以外のトラブルで最も深刻だったのはスタートから4,5時間しか走ってないのに
燃料系が逝ったことだな。修復に約1時間要した程の欠陥www
ヲタがレースの敗因をほぼノーマル車だからと見苦しい言い訳をしているが
だったらこんな危険で脆い市販車なんか買ってられないという話www
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:46:32 ID:BcW3JmdR0
燃料タンクやドラシャは早速改良された訳なんだが
今は無きトカチ耐久がGTRの弱点を教えてくれた
まあ、レースでもしない限り不必要な部位なんだが妥協しないのがGTRクオリティ
08モデル以前でも紳士的な値段でモデファイしてくれる予定だし完璧だなｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:49:53 ID:kTReXPc/0
>>485
レースに出走するたびに弱点が発覚しては大敗走を繰り返すんだなｗ
ＧＴ－Ｒにとってレースは大敗走をするためにあるんだねｗ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:51:55 ID:kTReXPc/0
Ｙｏｕ、いっそのことニュル24時間に出走して、勝っちゃいなよｗ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:53:59 ID:XK2KvxEqO
早速改良された？
だったらマトモな耐久レースという実戦形式でそれらの性能を証明しない限り
>>485は単なる能書きの域を出ないwwwww
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:57:52 ID:XK2KvxEqO
>>486
ﾜﾛｽw
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:59:43 ID:kTReXPc/0
>>488
禿同
各部耐久性の検証をするためにレースに参戦したと言うのなら、
改良後の耐久性を検証をするためにもレースに参戦しなきゃねｗ

今は無きトカチ耐久の代わりに、耐久性の検証のために、
Ｙｏｕ、いっそのことニュル24時間に出走して、勝っちゃいなよｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:03:00 ID:IEi6wUj20
目立ちたがり屋のオーナーズクラブ会長が、スペックVを
有名レーサーに貸して、十勝出ればいいんじゃね？
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:38:19 ID:nBrip8OfO
STクラスは燃料タンク、ポンプ類交換可能だって知ってるのかこのキチガイは。

サーキットでハイグリップタイヤで走ったら燃料系油圧系がGに負けるなんてのはノーマル車じゃ普通にあることなのに35だけに起きることのように喚いてるのが気持ち悪いな
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:50:05 ID:kTReXPc/0
>>492
Ｇに負けるのが普通とか、泣き言はもう聞き飽きたからさ
You、いっそのことニュル24時間に出走して、勝っちゃいなよｗ
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:41:59 ID:WUMItDTk0
R35センターデフ無しミニバンエンジンミニバン車重のスタンバイ四駆GTR（笑）　VS　ランエボEvo IX MR　AYC

http://www.youtube.com/watch?v=OHZKiWIBXIY

ランエボにまったくついていけないなんちゃってスーパーカーGTR
あまりの重さにコーナーでは膨らみまくりで最後は曲がりきれないで激突
これが必要な重さなんだって（笑）

日産・GT-Rとポルシェ・997 GT2の比較動画。ニュルブルクリンク北コースのオンボード。

997GT2　7,49

GTR　　　7,55.9
http://www.youtube.com/watch?v=Jq1UZzJk6mw

いんちき負け犬GTRまた負けた（笑）


所詮自社計測のタイムアタックに踊らされてる馬鹿は
ネットダウンロードNO.1とかほざいてる鼠先輩と同じ
鼠先輩＝ポポポっポスコGTR（笑）
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:08:40 ID:eplTPOjRO
　今日は高速で100ｷﾛ出してもハイドロ起きませんでした。太いタイヤと重い車体のお陰だと思いました。尊師の言う通りこれがF1グリップです。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:36:36 ID:Pn+ois4a0
>>495
なーんにもわかっちゃないｗ
太いタイヤは単位接地面積あたりの接地圧が下がるからハイドロの発生に寄与するんだぜ
なーんて教えてやってもきっと理解できないんだろうけどｗ

重い車体でＦ１グリップかよ？ｗ
Ｆ１の車体重量が１．７トンもあると思っているのかとｗ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:47:04 ID:Pn+ois4a0
>>455
「サーキット専用マシン」のスペVはいつ発売されるんだろうなぁｗ
発売されるまでレースに出ずに引きこもりかなぁ
それとも十勝24時間耐久の時のように「テストだよ、テスト。」
って言いながら、レースに思い出したようにエントリーして、当然のようにリタイヤ寸前でへろへろ走って、
「勝つつもりなかったんだから、ほっといてくれ。」って言い続けるのかなぁ
カッコ悪いな


498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:50:18 ID:Pn+ois4a0
ほんと、泣き言はもう聞き飽きたからさ
You、いっそのことニュル24時間に出走して、勝っちゃいなよｗ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:51:04 ID:nBrip8OfO
>>496
ハイドロさえ起きなければ設置面積が大きいほどグリップするのは当たり前ですが？
1.2tで215と1.7tで285、排水性能が同じパターンなら面積当たりのタイヤ荷重もほぼ同じ=ハイドロが起きる領域もほぼ同じ。

聞きかじりの知識しかないと自分で判断できなくなる典型なんじゃないの？

そんなに細いタイヤがいいならラリースノーの自転車並のサイズでも履いてろよw
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:56:18 ID:CyBBY6SzO
早くホンダやトヨタからも時速300km倶楽部に仲間入りできる車が出てこないかなあ。
180kmでフロントがフラフラするような車ばかりじゃ詰まらないよなｗ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:56:39 ID:Pn+ois4a0
>>499
Ｙｏｕ、同じ車重なら太いタイヤは単位接地面積あたりの接地圧が下がるって俺は言ってるんだぜ
太いタイヤを付けてハイドロを起こさないように車重で辻褄をあわせることを良しとするなんて、
おまえぐらいのものだぜ、Ｂａｂｙ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:59:10 ID:nBrip8OfO
>>501
じゃあこのスレじゃなくタイヤスレにでも行けば？
晴れも雨も1.7t500ps弱の車にタイヤ太いとハイドロが～なんてのは無意味な仮定だと思うが。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:00:09 ID:Pn+ois4a0
>>499
ところでｙｏｕが墓穴を掘って投稿してくれた今年のニュル耐久からの遁走に対する言い訳
「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」
はなかなか好評だぜ、ｂａｂｙ
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:01:33 ID:Pn+ois4a0
ほんと、泣き言はもう聞き飽きたからさ
You、いっそのことニュル24時間に出走して、勝っちゃいなよ、ｂａｂｙ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:04:39 ID:HTGPdO1t0
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　　　　　　　　　　　_/ノ.. /、
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　 　 　 ry､ 　　　 ｛ｋ＿　_/`;,　　ﾉﾉ　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ
　　　 / / } 　　　　　;'　　　　 `i､　
　　 _/ノ../、　　　＿/ 入/ /　　 ｀ヽ,　ﾉﾉ
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　｛ｋ＿　_/,,.'　　;.　 :.　　　　　 l､ 　ﾉ　　
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　　　　 ,;ゝr;,;_二∠r;,_ｪ=-ｰ'" r,_,/　　　☆
【ラッキーレス】
このレスを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:09:37 ID:wHJEph9P0
Nurburgring 2009: 7:26.7 - Nissan Responds to Porsche’s Comments With Action
http://www.gtrblog.com/2009/04/24/nurburgring-2009-7267-nissan-responds-to-porsches-comments-with-action/
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:11:39 ID:oHyGkbzRO
国産スポーツカーの馬力がＧＴＲだけ別次元になったから他のスポーツカーがすさんでしまって売れなくなったかと思う

勝負が最初から決まっているから勝負しない

要は同じ日産でもフェアレディZですらＧＴＲにはまるで歯が立たないから勝負を放棄（つまり購入する気が失せる）

せめて３７０馬力辺りで国産は自主規制した方が良かったかと

２８０馬力規制で国内メーカーが凌ぎを削っていた時代が一番スポーツカーが充実していたし

例えばＮＳＸだけ２８０馬力規制が無くて４００馬力だったら他の国産スポーツカーは売れなかったかと
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:16:20 ID:nBrip8OfO
>>503
逃げたかどうかは知らんがたかだかテスト中市販前の車を一台出すだけであたかも真摯なチャレンジだと思い込んでるのが笑えるわ。

去年のル・マンLF-Aの実物を見たがあれが市販できるわけないだろ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:16:37 ID:v+4IAPL70
ちょっとＧＴ－Ｒ凄すぎて、他の国産スポーツカーなんて
乗ってなれるかってなっちまうからな。
もうちょっと３５の性能を落として、縛りもなくし、
改造許容力を大きく持たせれば良かったんじゃね。
これだとＺも売れなくなるよ。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:18:00 ID:Pn+ois4a0
>>508
ほんと、泣き言はもう聞き飽きたからさ
You、いっそのことニュル24時間に出走して、勝っちゃいなよ、ｂａｂｙ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:20:25 ID:Pn+ois4a0
>>509
GT-Rが月あたり数十台しか売れていないことをわかって言ってるのかなぁｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:21:37 ID:Pn+ois4a0
>>507
Ｙｏｕ、GT-Rが月あたり数十台しか売れていないことをわかって言ってるのかい？ｂａｂｙ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:29:45 ID:oHyGkbzRO
>>509でしょ？

ロードスターとかビートとかセリカ辺りをチョイスする人ならまだしもフェアレディZやＦＤやＳ2000辺りをチョイスする人ならＧＴＲの馬力だけが突出してしまうと少なくとも直線番長になれないのは明確だから買う気にはなれないかと…

あえて日産だけ良ければ全て良しと考えても３４Ｚの売れ行きには影響間違いないし…

もしかしてレクサスＬＦ-Ａと次期ＮＳＸのみにターゲットを絞ったからかな？
ロータリーファンですら４５０馬力だと次期ＲＸ７が発売されても購入する気が失せるファンも多くなると思う

ＧＴＲが何をしたいのかイマイチ理解出来ない

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:33:33 ID:Pn+ois4a0
>>513
もう一度Ｙｏｕに言ってやるよｗ
Ｙｏｕ、GT-Rが月あたり数十台しか売れていないことをわかって言ってるのかい？ｂａｂｙ
誰もが戦車のようなGT-Rが欲しいわけじゃないんだぜ、ｂａｂｙ
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:35:05 ID:Pn+ois4a0
Ｙｏｕ、ＦＤやＳ２０００と戦車のようなGT-Rは買い手の嗜好が違うぜ、Ｂａｂｙ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:37:08 ID:Pn+ois4a0
Ｙｏｕ、Ｓ２０００で直線番町を目指してる奴なんていないぜ、Ｂａｂｙ
517 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/26(日) 19:37:28 ID:4Ej5WSuN0
このｽﾚって…基本的に、ｵｰﾅｰは来ないのか？ｗ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:40:20 ID:oHyGkbzRO
>>514別にＧＴＲが売れなくても俺には関係ないな

てか俺は国産２８０馬力スポーツカーだから４５０馬力ＧＴＲが売れて街中に沢山走っていたら煽られそうで萎えるし引け目を感じるし売れない方がむしろ歓迎

せめてフェアレディZの値段と外観で４５０馬力なら俺は間違いなくＧＴＲではなくフェアレディZを選ぶな

いざとなったら速い直線番長で十分だしね
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:40:47 ID:Pn+ois4a0
>>517
Ｙｏｕ、つまらなくて手放したっていうオナーはよく来るぜ、ｂａｂｙ
520 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/26(日) 19:42:24 ID:4Ej5WSuN0
>>519
手放したｵｰﾅｰがよく来る？
何しに？ｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:46:38 ID:Pn+ois4a0
>>520
例えば、３５買って、１ヶ月で売却した奴
そいつは何を血迷ったか、売った金で３２の中古買って、
ホワイトボディまでしてフルチューンしてたそうだ
そいつは３５は違う違うって連呼してたってさ

売った人の共通点は「R35は速いが面白くない、つまらない」
速いのは認めているわけで、タイム云々の問題じゃない
結局つまらないから飽きて売ったとさ
つまらない理由は色々あるだろうけどね

「08GT-Rは正直面白くないから売った 」
http://www.youtube.com/watch?v=awKKMm-hKpo
522 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/26(日) 19:49:34 ID:4Ej5WSuN0
>>521
いや、だから…何しに来てるんだ？
その元ｵｰﾅｰさんがｗ

それと、その動画の香具師…ﾅﾆ、ｶﾞﾝﾀﾞﾑって？ｗ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:53:43 ID:Pn+ois4a0
>>522
動画の香具師？ｗ　ガンダム？ｗ
インプレッション、全くやる気がないのがわかるっしょ？ｗ
提灯持ちじゃない奴の本音は怖いよねｗ

元オナーは、この動画の香具師と同様、つまらなかったって言いに来るんだよ


524 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/26(日) 19:56:20 ID:4Ej5WSuN0
>>523
わざわざつまらないとｶｷｺをしに来るのか…ただのｱﾝﾁだろ、ｿﾚｗ
このｽﾚって、元ｵｰﾅｰが未練たらしくｶｷｺしにくるｽﾚなのかｗｗｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:59:11 ID:Pn+ois4a0
>>524
Ｙｏｕ、オナーがアンチになる車、それが３５だぜ、ｂａｂｙ
元オナーは未練たらしくカキコしに来るんじゃなく、アンチとして来るんだぜ、Ｂａｂｙ
526 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/26(日) 20:03:39 ID:4Ej5WSuN0
>>525
だから、元ｵｰﾅｰがｱﾝﾁとして来るんだろ？
それも未練たらしくｱﾝﾁ化となってｗ　漏れさ…手放したら、ｽﾚに来ないよｗ
でも、わざわざ「つまらない」とｶｷｺしに来るんだろ？　凄く精神面で病んでるとしか思えんのだがｗｗｗ
ｱﾝﾀも元ｵｰﾅｰなのか？ｗ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:09:31 ID:Pn+ois4a0
>>526
Ｙｏｕ、所有すると凄く精神面で病んでしまう車、それが３５だぜ、ｂａｂｙ


528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:11:45 ID:Pn+ois4a0
Ｙｏｕも３５で病んでみないか？ｂａｂｙ
529 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/26(日) 20:14:17 ID:4Ej5WSuN0
>>527
ﾏｼﾞかｗｗｗ　とんでもないｸﾙﾏだな、ｵｲｗｗｗ　しかし、所有してるが病んでないお。
で、ｱﾝﾀは精神を病んだ元ｵｰﾅｰか？
ま、18時から粘着してるんだ…ﾜｶﾙよｗｗｗ


しかし、自称元ｵｰﾅｰと粘着ｱﾝﾁくらいしかいないんだな…ﾊｧ…。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:16:14 ID:7W06vPaG0
グチ言ってる元オーナーってGT-Rは好きなんだろ。
R35と日産の対応が許せないだけで。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:21:15 ID:GFRhoo4h0
R35て今度のニュルタイムアタックではメディアとか招待してタイムアタックしたから信憑性あるみたいだね。
でも、見ただけで広報車じゃないなんてわかるわけねーじゃん。レースみたく車検でもしたのか？

大体の雑誌やメディアの持込みは50秒切る位なのに20秒台とかもう・・・。
水野教恐るべし。

ニュル24hはR35に最適な重量の1740kgで出るのですか？
それともサーキットに置いておくような車なのにばあちゃんのキルティングとBOSEがついたスペックVですか？
それとも皮だけの中身別物FIA-GT車ですか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:58:45 ID:6PJlAvhP0
すみません。
このエアロキットどこのか知っていますでしょうか？


ttp://www.youtube.com/watch?v=dt01w68GevY&feature=related
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:52:35 ID:OXCYUKB/O
また変なコテが…
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:22:46 ID:TO9n6C0N0
>>531
同意。
この車色々突っ込み所多すぎだよなｗ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:28:08 ID:1Q+V/Rgz0
>>531
同意。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:35:01 ID:tIogO6Fi0
>>535
同意
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:48:02 ID:Jf1dPiGS0
ここのアンチは、ほんと頭の中が腐ったガキとしか思えん。
相手にするだけ無駄なんだがあえて言おう。

カスであると！
キチガイであると！
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:20:13 ID:IEi6wUj20
7:26.4 ZR-1
7:26.7 GT-R

こりゃZR1のイカサマ問題に、確実に火が付くなw
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:28:20 ID:tz8plfDq0
>>531
同意
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:39:51 ID:IEi6wUj20
どんだけ同意するんだよw
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:44:26 ID:7W06vPaG0
自演にもほどがあるわな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:55:54 ID:nOZz+Yd3O
〉〉531
同意
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:19:44 ID:fOk16KOY0
ここも嫉妬アンチと他メーカー寄生虫提灯持ちの巣窟と化したな
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:21:53 ID:gG7e7ix00
＞＞５４２
同意
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:25:20 ID:gG7e7ix00
＞＞５４３
違うよ、嫉妬とかそういうんじゃないよ

R35が突っ込みどころ満載なだけだよ

お前には同意できん
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:30:37 ID:c/Qi3qZs0
アンチの言ってることには本当のことも真っ赤な嘘なことも含まれているがどうでもいい。
俺はGT-Rに乗れて満足してるから。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:49:20 ID:fOk16KOY0
あいつら、本当の事なんかほとんどないだろ
真っ赤なウソと捏造。あとは悪口。ホント自分勝手だな
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:55:07 ID:c/Qi3qZs0
そうでもない。
本当に納得できることもたまにはある。
何言ってんだこいつ？と思うことが常だがな。
ネットで張り切っても意味ないから静観してるが。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:55:50 ID:v3IBoSXc0
自分に興味有るフレーズだけを拾い上げて、脳内で自分だけのストーリをでっちあげてわめき散らす。
メンタリティは小学校低学年だ。
それがアンチだ。
見ていて痛々しいんだよな。
マジ。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:27:55 ID:o6l1LMpAO
スペックVマジで遅いね。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 02:08:23 ID:Y9DwLxWO0
>ID:fOk16KOY0
>ID:c/Qi3qZs0
このレスを最後にして、ここから去った方がいいと思うぞw
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 02:14:53 ID:HhiP474V0
ノーマルなら３５＞３４＞３３＞３２の順で速いんだろうけど・・・
３５は高いな～・・・カーボンブレーキ使いきれる腕を持った人が何人いるんだか・・・？
オートマだしなー・・・。デザイン、クレイモデルそのままって感じだし。
金あっても、いらないな～。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 02:26:36 ID:pn5bNHlEO
実際に金ある立場になったら変わるかもな
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:41:05 ID:d0L+bXLW0
ですよねー

実際ﾋﾞﾝﾎﾞｰかつ車ｦﾀだから
ﾋｶﾞﾐキチガイﾚｽキチガイ大量ﾚｽしてるだけで
人並みに裕福になれば一変するでしょうキチガイも・・・・・
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:54:31 ID:+ev1XyPhO
>>552
改造するとそうじゃなくなるけどな。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:32:19 ID:EnSn/3oA0
チューニングメーカーって馬鹿だよな。
この車元々大量のデータと何十億という金かけて一巨大企業が全力で開発した車だぜ。

全てに劣るチューニングメーカーが何やってもどこかでアンバランスな車になると思うんだよね。
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:39:25 ID:+ev1XyPhO
嫌ならノーマルで乗ればいいだけ。
でも35に関しては、改造は難しいかもしれないが。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:33:55 ID:N0Kpf1ZS0
このスレは雑誌とＤＶＤと他人のブログからの受け売りばかりだなｗ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:23:05 ID:pOrTp6AY0
>>557
とりあえず純正の改造キット出るらしいよ。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:48:37 ID:oJ/dnQmG0
俺のＲ３５ＧＴ－Ｒフルチューン仕様は
馬力９００ｐｓになった、それも無理なく
速い速すぎる、ボディの高速安定感がいい
さすが新型だなと思う、Ｒ３５ＧＴ－Ｒを公道で９００ｐｓにしているのは
俺ぐらいだろうな！完全日産ディーラとは縁を切ったぜ。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:13:48 ID:fOk16KOY0
真っ赤なウソつくなや
900psにしたら350kは出るだろうな
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:48:19 ID:c79hIWzv0
しかしスペＶは遅いね。
あの遅さは異常。
ノーマルより遅いってんだから救いようがない。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:52:50 ID:hgZtGWhQO
ヲタがアンチにマトモに反論できずに発狂していて哀れだねwww
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:55:24 ID:5HpKVWFU0
まさにスペックVは駄作
間違いない
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:09:14 ID:oJ/dnQmG0
>>561
R34ＧＴ－Ｒフルチューンからの乗り換えですが
Ｒ35ＧＴ－Ｒのフルチューン費
1000万円かかりました、某チューニングショップで依頼しました。

最高速は360キロは行きますね、世界最速目指します。
国産でのこだわりでね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:27:09 ID:+ev1XyPhO
つか1000万程度じゃ、フルチューン出来ません。
旧世代とは違います。
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:39:39 ID:bfBe2OOg0
フルチューンは金額ではありません

>>565
世界最速がんばってください
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:00:19 ID:+ev1XyPhO
だいだい900馬力なんかにしてるデモカーすら
ないのに凄いな。
そんな900馬力にしたら、1000万なんかじゃ無理。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:10:29 ID:oJ/dnQmG0
貧乏人には分からないと思います。
買ってから物言いを言ってもらいましょうか
俺のＲ35ＧＴ－Ｒフルチューン900馬力はデモカーでもあり
俺の足でもあるんですけど
900馬力でＲ35－Ｒだと、旧ＧＴ－Ｒ達と比べてみても
はるかに速く走れます。
ボディ剛性と足回りが断然いいので
速いですね。最高速400キロは行きそうです
パワーはこの辺で落ち着いて
ブレーキをもっといいものに交換する予定です。
それか特注でエアーブレーキ、ウィングが出て空気抵抗で止まれるようにするよう
考案中です。
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:15:11 ID:+ev1XyPhO
では自慢の愛車をここで見せて下さい。
羨ましい限りです。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:21:43 ID:Js7mm1py0
ニスモのレンタルECUとか０９サスキットとかさ、GT-R公式に
ブログ形式でもいいから発売予定とか事前にアナウンスして欲しい。
公式のニュースって正直言って上っ面で機能しているとは言いがたいし。
雑誌やらD経由の小出し情報には少々うんざり。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:30:14 ID:fOk16KOY0
900psで400ｋならあと100ps追加したら何ｋ出るんだ？
怪しいな。オーナーに成りすましたアンチだろうな。また
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:32:52 ID:4rF3AkwaO
屑鉄Y32どうした？
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:37:46 ID:fOk16KOY0
>>571
ECUは仕方ないにしても純正パーツのグレードアップは
デーラーで良心的価格にしてほしいなー
ニスモ経由だとボッタ価格になるからねえ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:53:57 ID:3Ky15zeO0
どうせID:oJ/dnQmG0は引き篭り妄想Y32あたりだろｗ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:55:45 ID:oJ/dnQmG0
Ｒ35ＧＴ－Ｒは日産ディーラから離れてこそ
最速になるんだぜ！
難しいく考えたり、日産に保証を求めようとせず
ディーラとは縁を切り、自分たちの腕を信じてチューニングするべきだ
俺は縁を切り、世界最速を目指すためにＲ35ＧＴ－Ｒをチューンする
これが本来の走り屋だよ。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:35:01 ID:oJ/dnQmG0
ここの貧乏人はすぐ嘘だの写真見せろだの言うよね
公にしたくないから
ここで自慢してるだけのなに
貧乏人はすぐ疑いの目で見てくる

自分たち貧乏人の物差しで計ってたら、それは嘘に聞こえるだろうけど
Ｒ35ＧＴ－Ｒ９００ｐｓフルチューンは実話です。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:44:54 ID:+ev1XyPhO
公にしたくないって理由では、誰も信じませんよ。
だからこそ、真実を見せてでかい顔しましょう。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:45:53 ID:Ffops//cO
痛いな…
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:00:26 ID:oJ/dnQmG0
一々貧乏人の目にさらすものじゃないからなぁ
君たちが、僕のＲ35ＧＴ－Ｒ見たら卒倒しちゃうんじゃないかな？
僕のＲ35ＧＴ－Ｒは首都高最速です。
まだまだスピードは出ます。マジ踏みなら離陸してしまそうなスピードだぜ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:06:36 ID:+ev1XyPhO
釣られた俺がバカだったか。w
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:13:29 ID:oJ/dnQmG0
>>581
残念だが、そういう言うことです。
今日の残念賞はID:+ev1XyPhO、君に決定！
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:16:31 ID:oJ/dnQmG0
僕は古い日産Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマ乗りです。
古典的な日産車ですが、今見ると逆に新鮮な感じを与える
Ｙ32セドリックグランツーリスモアルティマですよね。
僕はお金がないのでＲ35ＧＴ-Ｒは夢のまた夢です
いつか購入できる日を楽しみにしています。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:16:54 ID:aMDji51jO
ヲイヲイ
たかだか900馬力で分かったような口を叩くな、昨今の走りやは挨拶が出来ないのか
32でさえ千馬力越えがYouTubeにアップされている。恥ずかしくないのかよ
サンゴー同士として情けねえよ。こっちは1200最低仕様450キロ狙いだぞ
クルマを手に入れ自慢したい気持ちも分かるが上がいることを忘れるな
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:21:31 ID:oJ/dnQmG0
>>584
勢い良く書き込んできたが
僕のもうそうでした。
アホだ脳お前は
死んでしまえカス野郎
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:29:12 ID:oJ/dnQmG0
ＧＴ-Ｒは日本人の憧れのレーシングカーだろ
悪口言っていいのかな？
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:31:16 ID:aMDji51jO
貧乏人のチンカスが
死ぬのはお前のほうだ嘘つき
こっちはリアルサンゴーオーナーだからね
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:35:18 ID:oJ/dnQmG0
>>587
嘘を嘘で塗り固めるのか
まぁいいや、ここで書き込んでるやつみんなウソつきで
貧乏人ばかりだしな
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:39:47 ID:oJ/dnQmG0
お前らＲ35ＧＴ-Ｒ買うのが夢なんだろ！
欲しいけど買えない貧乏人たちで構成されてるんだろ
ここは、お前ら一体マジなに乗ってるの？今日現在
大した車乗ってないんでしょ、俺はＹ32だけど
お前らは？正直に言えよ、言わないと殺すぞ。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:44:51 ID:oJ/dnQmG0
Ｒ35ＧＴ-Ｒを2000馬力までチューニングする奴はいないのか？
設計上２０００ｐｓは可能だろうが
やれよ、金持ちの一部のおーナさん
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:58:18 ID:oJ/dnQmG0
Ｒ35ＧＴ-Ｒを2000馬力までチューニングする奴はいないのか？
設計上２０００ｐｓは可能だろうが
やれよ、金持ちの一部のおーナさん
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:13:35 ID:LgLHS32w0
2000PS
設計上、絶対に無理です
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:00:38 ID:nw/5jD1mO
スペＶ更新ならず！
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:43:27 ID:Nybc6Xwf0
R35が乗れるような人生の成功者になりたいです！
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:23:13 ID:aGIPmFesO
耐久性考えたら800馬力以下が限界だろうな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:34:36 ID:hgZtGWhQO
ノーマルでも著しく耐久性が低いのは十勝24時間レースで実証済みですね
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:38:45 ID:5HpKVWFU0
中古で500万台に暴落してるから成功者じゃなくても乗れるよ
新車でも残価設定で買えばサラリーマンでも乗れる
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:38:25 ID:fOk16KOY0
残価設定ローンとりあえず1000万のうち半分くらいでクルマは
買える訳だが、肝心の金利は1000万分丸々掛かってくる
つまりクルマのローンプラス1000万分の金利を払い続け
終了日が来たら叉残りローン組むか放棄して返却するか
そこまで漢のローンを背負う人がいるんだろうか
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:42:46 ID:M1CitFCVO
ドイツの一流自動車雑誌が初めて礼賛した日本車になったようだ。
おめでとう！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:19:29 ID:OlyNOHWbO
ゲンロクか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:51:06 ID:uHJG+rf80
私の場合はちょっと早すぎて怖いので
２０馬力にデチューンしました。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:07:48 ID:tyRvNIB20
私の所有車
R35標準（08年白）
R34NUR（シルバー）
LS460（シルバー）
エクスプローラーV8（白）
86レビンGTアペックス（ガンメタ2トン）
カウンタックLP400S（白）

*すべてフルノーマル

このスレを見つけました。本当に貧相なクルマばかりで恥ずかしい限りです。
今後ともよろしく。それでは失礼いたします。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:24:21 ID:OlyNOHWbO
ウンコみてーな車ばっかだな
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 04:13:53 ID:FKE3UNdsO
>>602
34ニュル、フルノーマルだと死ぬほどかったるいでしょ？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:09:45 ID:PX3PHT0B0
>>599
kwsk教えて！
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:07:59 ID:2QnkTKxP0
大体ここの奴は妄想だろ
給料減るどころか、ゴールデンウィーク明けにはリストラが待っているのに
R３５GT－Rを購入どころの騒ぎではないよな

買えない奴らが僻み根性で能書き垂れてるだけだし

参考にもならない、どうしてこんな奴らが増えたのか？
日本の産業が不振で給料は減らされてストレスがたまり
ストレスをここの書き込みによって発散させる
そういう奴らばかりなんだ、今の現状はみんな火の車
そこでここにストレスをぶちまける、すっきりすると思うのかもしれないが
現状は明日でも自殺したくなる心境の人たちでしょうな。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:10:12 ID:2QnkTKxP0
トヨタ自動車ってさ、会社に採用されても
遣りたいことができないし、やりたい人はトヨタから出るからね
まずは先輩のことをよく聞いて、４０歳ぐらいで独立またはベンチャー起こすとかな
そうじゃないと、トヨタなんかにしがみ付いていたら
本当に馬鹿だと思う、奴隷制度採用している大企業だろ
トヨタ労働組合なんか所詮、トヨタの犬なんだし
労働組合が１００％トヨタ側についてるし
どのみち逃げ場はないわけだ、面白い会社ではない
苦痛を与える日本一の大企業、日本人は奴隷

そして大卒エリートは入社式は本社でエリート集めてやるだろ
工場従業員なんかホント、灰猫だよ。
ここで差別が生まれるし、年収も全然違うしね
こんな、同じトヨタ自動車に働いててもこれだけの差別があるんだから
やってられないよ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:17:39 ID:buy/uhfy0
ブルーカラーにしか就けない負け組が悪いんだろ
格差格差っていうけど日本みたいな資本主義には貧乏人は必要なんだよ
そんなに格差が嫌なら社会主義国家にでも行け。日本から出て行け
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:26:54 ID:2QnkTKxP0
>>608
それは違う、不満がもつ人間の方が多くなれば
最早大企業とは言え、潰れることもある
ボイコットしてみろ、会社存続は難しい
日本国は低辺が仕事をして物を作り
そして大手に手渡して完成する、もう誰一人満足いく仕事にありつけていないわけで
このままだと暴動になり、物を壊し内戦に勃発する可能性だってある
ホワイトカラーの人間たちも本当はそんなに必要されてないわけで
労働時間も長く、ストレスがたまり、酒を飲み公園で裸踊りする羽目になるかもしれない
いま本当に危険な状態だ、自殺して死んでく奴はまだいい
本当に怖いのは、こうなったらなんでもありだ
食えないのなら、こんなもんぶっ壊してしまえ
テロに勃発する可能性もあるのだよ。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:28:12 ID:/vrRVYJXO
残価設定ローンで買う奴けっこういるんだな。
3年後に手放す奴、たくさんいるだろうね。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:31:16 ID:YBOmxNTg0
>>610
3年後に山ほど中古車溜まってさらに価格暴落だな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:37:25 ID:2QnkTKxP0
今でこそ、R35GT－Rは暴落してます。
新車で総額820万円で買っても中古で売れば500万か600万の間でしょうな下取りは
中古でバンバン売れる代物ではないし
買うだけ損かも、もうR35GT－Rとはいえ、買い手がいないのだから
値段が安くなるいっぽうだと思いますね。
中古で安くても500万円台誰が買う奴がいますか？
このての車は昔みたいにプレミアがつく車ではなくなったと思います
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:37:54 ID:SyMVK+FXO
>>600
シュポルトオウト
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:40:15 ID:buy/uhfy0
プレミアがつくのはR34までだな
R32GT-Rのホワイトは今でも馬鹿みたいに高い
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:43:04 ID:2QnkTKxP0
【社会】3月の自殺者3060人（男性2234人、女性826人）…今年も3万人超ペース　警察庁
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240874945/l50
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:22:34 ID:rhEqWAJEO
GTRなんか乗っているのは金持ちだろ
中流はエスティマかアルファードかクラウンかベンツの安物
底辺の人間は中古の型落ち車、軽自動車、バイク
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:35:43 ID:/vrRVYJXO
残価設定で買うと、何も弄れないよな。
もし弄ったら追金払わないといけなくなる。
もっとも普通に買っても、縛りがきつくて、
弄りにくいけどな。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:39:46 ID:buy/uhfy0
残価設定で買うといじれないのはローン買いと同じで
車の所有者がディーラーになるという理由もある
他人の車をいじる訳にもいかんだろう
619 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/28(火) 12:44:12 ID:TibP3L4a0
>>616
ｶﾈ餅と思った事がないﾜｹだが…。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:47:10 ID:buy/uhfy0
セカンド以降の車でGT-Rをポンと買えるのは普通に金持ちだろ

ローンとか残価でやっと買えるような奴は知らん
621 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/28(火) 12:49:45 ID:TibP3L4a0
>>620
複数台持って、R35を現金で買ったが…ｶﾈ餅と思った事は一度もないよ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:51:28 ID:/vrRVYJXO
>>619
資産どのくらい持ってるの？金融資産は？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:52:03 ID:buy/uhfy0
金持ちは自分の事を金持ちとは思わないだろ
それが普通だと思っている訳だし。
624 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/28(火) 12:55:43 ID:TibP3L4a0
>>622
全てを現金化した時の話か？
自宅とﾏﾝｼｮﾝの価格が下がってるからな…ま、不明だね。
金融資産は定期預金がいくらあるか不明…相場でﾋﾟﾝﾁになったら、解約して増資するから。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:58:56 ID:/vrRVYJXO
>>622
金融資産、分からないぐらい持ってるのか。凄いね。
軽く億は超えてるんだね。
626 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/28(火) 13:01:55 ID:TibP3L4a0
>>625
いや…たびたび、相場でﾋﾟﾝﾁになってるから入出金が激しいだけで、全然、凄くないよ。
漏れが思い描くｶﾈ餅って、あくせく働かなくても不労所得が入る層と思うが…。
下手したら徹夜の漏れが、裕福でｶﾈ餅とは思えないよ…余暇が取れないし。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:08:13 ID:/vrRVYJXO
まあ人それぞれだからな。仕事やりすぎて、遊ぶ時間
もないようじゃつまらんし。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:14:23 ID:2QnkTKxP0
R３５GT－R買う奴は金持ちしかいないだろ
襲うぞ、襲うぞ、襲うぞ、俺は金がねーんだからよ
羨ましいの、安全も金で買える時代だ
暴漢に襲われても金で済むからな
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:17:55 ID:buy/uhfy0
金持ってるから襲われるんだろｗ
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:20:32 ID:2QnkTKxP0
豚ウィルスで旅行は中止だな
俺もアメリカに行こうと思ってたんだが
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:03:04 ID:OlyNOHWbO
いつになったらマインズの34の記録を破る35出てくるの？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:12:38 ID:/vrRVYJXO
>>631
とりあえず、タービン交換しないと無理でしょ。
だけどビックタービンは構造的に入るスペースが
ないようだけど。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:20:46 ID:2QnkTKxP0
そんなんなら、Y３２セドリックグランツーリスモアルティマを
フルチューニングしたほうが速いな
VG３０００ccを３，４リッターにしてツインターボで過給すれば
２００マイルは行くことは実証済みだしな
>>632
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:23:19 ID:buy/uhfy0
現行は金持ちの道楽で買う車だな。それ以上でも以下でもない
速さを求めて買うならR34を買ってチューンするのが正解。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:31:08 ID:/vrRVYJXO
まあタービン交換となると、エンジン脱着しないと
いけないし工賃凄そう。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:34:51 ID:rhEqWAJEO
高速ではサンゴーは王者だぜ
怖いのはチューニングカーと覆面くらいだな
ベンツやポルシェを蹴散らすのは良いぜ
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:38:29 ID:buy/uhfy0
覆面パトはドノーマルのクラウンなのにやけに早いって聞くな
GT-Rでも逃げ切れない事が多いらしい。何故だろう
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:45:58 ID:2QnkTKxP0
日産の設計はチューニング封印した車ばかりだな
R35GT－Rなら２０００ｐｓはいくと思ったのに
お上による圧力か、トヨタに優しくて
にっさんホンダには厳しいみたいだな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:51:25 ID:rhEqWAJEO
GTｰRならリミッタ切れば県境まで巻けるだろ
ただし高速隊はリミッタカットしてあるしテクも凄そう
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:02:39 ID:2QnkTKxP0
【自動車】日産、新型クロスオーバーSUV「スカイライン クロスオーバー」を2009年夏発売[09/04/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1239877068/l50


641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:51:12 ID:p2YBCbeIO
今現在もそうかわからんがR34も中古で500万とかしてた気がする。それベースに35レベル、はたまたそれ以上の手を入れるの考えたらば、
34もどっちかってと金持ちっぽいやつじゃないと満足にできないようなw
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 15:59:50 ID:2QnkTKxP0
まだ２８０ｐｓ自主規制の方がよかったってことか
めいっぱい　いいもの作ってたように感じられる
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:07:47 ID:/vrRVYJXO
旧世代はパーツがたくさんあって、自分好みに
カスタマイズ出来るから良いよね。
35も多少は弄れるだろうけど、とにかく金かかりそうだ旧世代以上に。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:11:14 ID:Yx0ndlcc0
>>638
あえて聞くが2000psの根拠は？　1000ps耐えるＲＢ26の1.5倍の排気量だから
耐久性も1.5倍は軽いとか言うなよ？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:40:00 ID:pOvP4uO00
>>638
お前はバカなんだから黙ってろよ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:54:04 ID:oLd5Zjp20
>>588
自己紹介するなよ鬱の期間工
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:55:08 ID:buy/uhfy0
2000PSも出したら流石に空中分解しそうだなｗ
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 16:58:20 ID:v+xitXPV0
十勝敗走車

永遠の負け犬

ポンコツGT-R
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:18:39 ID:rA7zzqIK0
>>648
人生敗走男

永遠の負け犬

ポンコツカローラ
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:21:17 ID:/vrRVYJXO
35乗るような奴は1億ぐらい預貯金ないと維持無理でしょ。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:40:27 ID:0EnOFheo0

GT-Rは早くマトモな耐久レースに出場して結果残せよ

やっぱり十勝のトラウマでエントリーさえビビって出来ないんだろうね（ククククク


>>649
はいはい、盲目ヲタは早くオネンネしましょーねｗｗｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:42:55 ID:rhEqWAJEO
3年乗って古さを感じないから買い得だな
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:16:04 ID:Iq6KVw2G0
>>637
逃げようにも、他のクルマに邪魔されて逃げられないだけじゃ？
超僻地の高速とか、交通量の少ない時間帯なら分からないけど。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:44:57 ID:c0G5IBoi0
ZR1にボロ負けと聞いたけどそういうの聞くと
ああ・・やっぱり一瞬日の丸とか言って騒いでただけなんだなって思う。

冷静になってみるとそんな凄い車だと思わないし
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:08:39 ID:LPPZtg3M0
だから？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:10:53 ID:mpj4nyKK0
>>651
十勝24か・・・・
そういえば十勝はNSXが優勝したことあったね
ルマンもNSXはGT2クラス優勝したっけ
懐かしいわ・・・・
GTR35は？やる気無し？

>>654
だな
やっつけ車にしか見えない
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:15:10 ID:dUj+C1OCO
レースで実績のあるコルベットに勝てるわけが無い。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:17:10 ID:jaqRgAeg0
どんな状態の車で走ったかも全く知れないニュルラップに釣られる奴が日産信者からも消えたね。。。
スペックＶでニュルラップ計っても、もはや誰も興味を示してくれない。。。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:27:16 ID:W2hmN6bvO
GT1仕様のデチューン版出たらスペVより面白そうだが･･･ねーな
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:40:32 ID:1AwZLSxa0
ZR1が、GT-Rと同じ50kgのデータロガーを積んでいたら、どうだったでしょう？と。
あんな出鱈目なカウンターと、スタートのイカサマやってりゃ、積んでなかった事は明らか。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:56:42 ID:1AwZLSxa0
ZR1は、2人乗りの638馬力で1519kg

GT-Rは、4人乗りの485馬力で1740kg
更にデータロガーと撮影機材で＋50kg、よって1790kg。

馬力で153馬力、重量で271kgの差。
それでもニュルは、ZR1が何の不正もしてないとしても、0.2コンマの差。

それなのに、実質燃費は同じ6km/l、もしくはGT-Rが1km/l以上多い。
いかにGT-Rの方が凄いんだって事だよ。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:59:07 ID:LPPZtg3M0
まあGT-Rのライバルと言われる車は例外なく馬力は上だし車重は軽い。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:00:40 ID:GGiyaOAs0
何も凄くないんだが何か？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:00:41 ID:dHZ6tg0L0
まあ、なんだな　所詮アンチはクビになった期間工なんだって
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:04:33 ID:1AwZLSxa0
仮に馬力が同じだったとしても、271kgのウエイトハンデで0.2秒差なんて
物理法則上、有り得ない奇跡としか言いようがないよ。

＋100kgのウェイトハンデでも、Super GTでGT500がGT300に周回遅れで抜かれるぐらいのハンデなのだから。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:04:36 ID:jaqRgAeg0
>>661
そんなにニュルで走ることが大事なら、ニュル24時間耐久にも出ましょうよｗ
引きこもってないでさｗ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:06:00 ID:jaqRgAeg0
>>665
>>物理法則上、有り得ない奇跡としか言いようがない

つまりＧＴ－Ｒがイカサマをしてるって言いたいわけですね
わかります
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:12:51 ID:4YfDU7gEO
なんと言っても
オートマチック限定オヤジの夢と希望が詰まった車だからなあ
ゴーンGT-R
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:13:10 ID:pYOPJo/30
イカサマやりすぎ
もう少し抑えたイカサマをしろとｗ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:16:01 ID:N/lAAZ9w0
>>655
確かにイカサマ以外に有り得ないな
タイム出せば喜ぶとでも思ってるのか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:17:59 ID:dHZ6tg0L0
アンチはいらない子
とっとと硫化水素すっていなくなりなさい
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:34:03 ID:yrqKgzWz0
>>665
これは酷い
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:41:18 ID:Y9l2Qewj0
>>665
むしろZR1が271kgのダウンフォース分ハンデだろ？
GT-Rはわざわざあの重量にしてるんだから
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:43:22 ID:c0G5IBoi0
>>661
いかに糞かってことじゃね？
お前のオカマ計算でしか優位性語れないって事だろ。

ぶれーキングもゴミだし。

見っとも無い通り過ぎて、キモイ秋葉オタク状態なんだよ


金あっても買わない。買いたくない
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:46:48 ID:c0G5IBoi0
つうか、そういう細かい話なら
別に、アメリカンの愛国者はZR1買うだろうし。

まぁ、日本人しか買わないよな。

その日本人もBMW買ったほうがﾓﾃﾓﾃになるから当然買うし
１000万あったらどちらかうといったらM3買うよね。
アウディのRSあたりでも良いし。


需要無いよ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:49:41 ID:yrqKgzWz0
月販３０台くらいらしいじゃん？
ほんと、需要ないな
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:52:31 ID:c0G5IBoi0
性能がしょぼいんだよね。
価格的にもコルベットと変らないし。

日本車の良い面か悪い面かわからないけど手を入れられないし。
維持費かかるわ、いじれないわ、の勘違いスーパーカーだろ。


場違いな奴や、勘違いな奴は退場させられる。
それが世の中の自浄作用ってやつ。

それに引っかかるねこれ。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:54:06 ID:c0G5IBoi0
スーパーカーか何か中途半端なんだよね。
ブランドイメージも無い状態でそういう宣伝って意味が無い。

もしかして、何を期待してたの？？？？？？？ｗｗｗ

多分何か期待してたんだろうな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:59:04 ID:/vrRVYJXO
M3の方が実用性高いし、乗り心地も良いよね。
それでそこそこ速い。
まあ絶対的な速さは、そりゃ35だけど。
理想はM3セダン所有して、そして第２世代あたりを、
走り専門に仕立てて楽しむ。
35は中途半端な感じがあるんだよな。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:02:58 ID:fcCUOjq70
俺さ、GT-Rにすごい乗りたいんだ。本当に。
改造なんていらないし、高速でベンツにあおられても構わない。
だけど、年収450万円じゃ乗れないでしょ、この車。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:04:57 ID:zNkKSkhv0
恐らく最後のスポーツカーだろうね日産にとっての。
かわいそうな終末だったわ。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:06:39 ID:UTPLW4qw0
>>671
いつまでも十勝敗北の現実を受け入れられないカワイソウな奴だなオマエ
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:06:55 ID:IxqYr3W40
預金残高３０００万でスペックＶ維持できますか？
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:10:23 ID:QQv4gTBvO
3000万あって年収いくら？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:11:27 ID:zNkKSkhv0
>>680
宝くじで１000万円当たっても無理だよね？
ZR1ってどうなんだろう・・・気になる。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:11:51 ID:D526UNu70
>>675
ガヤルドやらフェラーリやら乗ってきた連中が
遊び半分で試しに買うもんだよ。文房具試す感覚で
実際、このスレの連中はそういう奴が多い
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:13:25 ID:zNkKSkhv0
>>686
このスレじゃなくて外人は多そうだねそういう勘違い人。

ブランドイメージがNOSなのが笑える。
反動きついぞ。

そこらへんわかって商売してるのだろうけど・・
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:17:50 ID:IxqYr3W40
>>684
年収４００万位かな
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:23:11 ID:zNkKSkhv0
年収４００万位の大卒理系ってまつびし買うよねｗｗｗ
頭の悪い証拠。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:37:59 ID:D526UNu70
ランエボかインプって感じだなｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:38:01 ID:hiQjqfot0

ＧＴ－Ｒがニュルブルクリンクサーキットでフェラーリ並みの７分26秒7を記録！
http://jp.autoblog.com/2009/04/27/nissan-clocks-unofficial-7-26-7-26/

ニュルブルクリンクサーキットの北コースで、トップを目指す挑戦はまだ続いていた。
日産のGT-Rが再び記録を更新したのだ。今月行われたラップテストの２日目を終え、
GT-Rは15日に打ち出したタイムを1秒も上回り、その記録は非公式ながらも7分26秒7をマークしたと日産は発表した。
このタイムは、コルベットZR1の公式タイムにあとわずかで届きそうであり、
フェラーリのEnzo（エンツォ）よりも1秒ちょっと遅いだけである。
通常、非公式でのタイムアタックは、サーキットに撒かれている融雪剤などの除去は行わない。
その状況下でこのタイムは立派の一言だ！我々はポルシェの記録挑戦にも期待しているが、
その時までには、GT-R「SpecV」がさらにラップタイムを更新しているかもしれない。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:41:36 ID:0e9HWSjuO
学生なんだけど、入学祝いに35買ってもらいました。
特殊な大学なので周りの連中も外車とか高級車多いのでさほど目立ちません。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:43:45 ID:zNkKSkhv0
>>691
そんなの何度もニュル用にチューンして最高の条件にあたればラップは良くなるに決まってるじゃん。

お前等JAPって頭おかしいよなｗｗ
筋道とおして考えることが物凄く不得意ｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:44:46 ID:zNkKSkhv0
つうか、パソコン用プリンタみたいだよな。
本体の価格は適当でインク入れると気づくととんでもない糞コスト高になってる。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:46:51 ID:hiQjqfot0
>>693
もしかしてお前↓ここの管理人？
http://photoshocks.blog50.fc2.com/
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:49:47 ID:zNkKSkhv0
たまたまテメエの最初の時が天気が悪かったからそれを基準にしちゃってる池沼JAPｗｗｗ

サッカーや野球のしあいで芝がとか球がとか言ってるJAPの自称スポーツ選手も恥ずかしい”プロ”ｗｗだが

それ以下だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:49:50 ID:qB7cGrcQ0
09モデルのGT-Rなら、安全マージン残しても25秒は切れるはず。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:50:34 ID:iVqWLYZhO
ドイツの雑誌社が480馬力の旧バージョン持ち込んでポルシェを上回る横Ｇ新記録を計測。
まさにインクレディブルとか書いてるから、これからデリバリーが開始されたら
欧州でもその手のメディアへの露出が一気に増えそうな感じだね。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:51:08 ID:zNkKSkhv0
いーらね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:52:45 ID:8mhzQQOZ0
>>691
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:54:14 ID:zNkKSkhv0
ZR1すげーよな。
値段的には負けてるじゃんお前等ｗｗ
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:58:32 ID:8mhzQQOZ0
カーボンディスクとブーストアップスイッチ付いたVスペは
20秒切るのは確実

タイム樹立と共にアンチ火病死ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:58:43 ID:Et417DR+0
>>691

すごすぎ

海外ﾒｰｶｰは堪らんだろうな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:01:42 ID:iVqWLYZhO
俺の知り合いのチョン賤人より日本語上手いなｗ
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:26:11 ID:eQOQ4hel0
>>661
いかに凄い広報車かってことじゃね？
>>702
水野教にはNCCBってだけでもうたまらんのですね。わかります。

スペックVは間違いなく広報車を超えるね。まさに広報車の頂点になる！
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:39:43 ID:vdV/NRy90
>>661
ちなみにGT-R

379.5kw(516.1ps)/5810rpm
675.2N･m(68.9kg・m)/4040rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=480-15311&reno=00000000000000004150
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:50:43 ID:qB7cGrcQ0
広報車だったら、水野も鈴木も大勢のスタッフもベスモもモータートレンドも、みんな嘘つきですかと。
奇跡を起こしてるのは、ニュルだけじゃないでしょ。

市販のGT-Rが200kgのウエイトハンデで、どうやって同スペックのポルシェターボに圧勝できるんですかと。
（厳密にはターボの方がトルクが上。）
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:06:44 ID:8mhzQQOZ0
安全性は低く、排気ガスも汚く、燃費も悪く、車体安定性も悪く、カッコ良くもなく
品質も悪く、ナビやETCの便利装備も付いておらず、値段だけ高い

コルベットなど、興味は全くありません。
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:46:03 ID:+vyYcjpzO
>>708
アンチに辟易してるのは分かるがコルベットはいい車だろうが。
いまだにリーフスプリングとか愛すべきところが多すぎる。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:47:34 ID:VcStBJlW0
カッコよさ以外は多分同意する。
カッコはいいと思う。安定性とかは実感するくらい乗ったことはないからわからん
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 07:10:12 ID:26mX6sWcO
格好良さだけはコルベットの勝ち
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 07:52:19 ID:WeQBZxMg0
>>679
M3は根落ち率がハンじゃないよ！
M3買うと五点の程度のよさで、一年で500万ドブに捨てることになる。

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY8-EDDA.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY9OEDDA.jpg
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:36:12 ID:cqlKEpse0
http://www.wreckedexotics.com/newphotos/exotics/2gtr_20090225_002.shtml
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:43:44 ID:QQv4gTBvO
どの車だったの値落ち凄いじゃん。
35だって同じ。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:51:53 ID:iVqWLYZhO
>>708
Ｒ３５は、今のままでユーロ４どころかユーロ５ガス規制までクリアできるらしいね。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:30:18 ID:nsvy7eDT0
さっき、久々にGT-R見かけて、おお！なんて思ったけど、
その車、前車を煽ったりクラクション鳴らしたりで
前が詰っているのに、オラオラ！どけどけ運転やってるの見て、一気に幻滅・・・。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:31:26 ID:xQE1VVQl0
いい加減そういうネタ飽きた。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:32:36 ID:bdp1TnaEO
C1内回り、汐留S字抜けて下りの坂道手前でリミッター効くって、すげーな。
やっぱりR35乗った本物は違うな。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:20:13 ID:6wBnJXEE0
せめてNSX並にレース出て結果を残して欲しいね
十勝は潰れたけど、ルマンに出て結果残せよ
ちなみにGT2クラス優勝したNSXの勇姿
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e86428150
ボロボロだが格好いいぜNSX
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:23:15 ID:6wBnJXEE0
出品者のコメント
「１９９５年のルマンにチーム国光からＧＴ-2クラスへエントリー、高橋国光/土屋圭市/飯田章のドライブでクラス優勝を飾っています。 」

十勝はNSXに土屋も乗って優勝してたっけ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:26:15 ID:8KyGWNJE0
ＧＴ－尺はボロボロでかっこ悪い姿を晒しただけだもんなぁ
ドライブシャフトが逝き、タイヤを留めているハブボルトは折れ、燃料系も壊れ、ボロボロで大敗走
＠十勝２４時間耐久レース

十勝は耐久テストだったって言うのなら、そのテスト成果をレースで見せてくれよ
え？また壊れまくるから、怖くてレースに出たくないの？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:32:44 ID:6wBnJXEE0
＞十勝はNSXに土屋も乗って優勝してたっけ
ごめん勘違いだった3位だね

それにしてもNSX、高橋国光/土屋圭市/飯田章のドライブでクラス優勝は凄いな

とにかくGTRもルマンで結果残して欲しいね
無理だろうけど・・

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:32:58 ID:8KyGWNJE0
>>661
>>665
にあるように、
ニュルで得体の知れない広報車を使って、「物理法則上、有り得ない奇跡」とヲタ自身が認めてしまうような、
イカサマを恥ずかしげもなく披露するなんて、どこまで日産は追い詰められてるんだよ？ｗ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:50:30 ID:8mhzQQOZ0
カーボンディスクとブーストアップスイッチ付いたVスペは
20秒切るのは確実

タイム樹立と共にアンチ火病死ｗ
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:52:09 ID:8KyGWNJE0
イカサマ樹立の間違いだろ？ｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:31:17 ID:6wBnJXEE0
NSXは再びルマンに望んだ。
さらに剛性が高められた'95NSXのボディと市販のままの
ブロックとヘッドを使用したエンジンを擁してGTクラスにエントリー。
そして、GT2で雨のルマンをねばり強く24時間を闘ったNSXが、
クラス優勝という快挙を成し遂げたのだ。
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press16/mans/mans_1.html

この３人は、ルマン後の十勝２４時間耐久レースでも優勝を飾った。
そこで再び号涙。引き立て役に回る国光を、土屋と飯田がもり立てようと頑張る。
その結束力が結果を生んでいる。
勝利の裏には、冷静にレースに立ち向かう努力があるのだろうが、涙なしでは語れないチームである。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:32:21 ID:6wBnJXEE0
GTRもルマンや十勝で優勝して感動を生み出して欲しいね・・

無理だろうけど
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:34:16 ID:62oZ5wRE0
Wikiのレコードで、コンマ以下省略して改悪したバカは誰なんだ？
IP晒してリサーチよろ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8B%E3%83%A5%E3%83%AB%E3%83%96%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%82%AF
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:37:02 ID:6wBnJXEE0
そういえば土屋を叩いてた水野信者がいたね
スペックVのタイムが標準GTRより遅かったのに腹を立て
土屋は駄目とか叩いてたよね・・
誰なの？スペックVオーナー？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:42:05 ID:6wBnJXEE0
>>728
最悪だな
「市販車での主な記録」にガンさんのNSXが出した7分56秒の記録も無いし
明らかに日産信者の仕業だな
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:49:27 ID:6wBnJXEE0
悪質な列記だ

市販車での主な記録
6分55秒 - ラディカル・SR8 / マイケル・バーガー
7分11秒 - マクラーレンF1 / ミカ・ハッキネン（1996年11月）
7分22秒 - Viper ACR / トム・コロネル（2008年8月18日）
7分26秒 - シボレー・コルベット C6 ZR1（2008年6月27日）
7分27秒 - 日産・GT-R / 鈴木利男（2009年4月16日）
7分27秒 - パガーニ・ゾンダ
7分28秒 - ポルシェ・カレラGT（2004年7月）
7分29秒 - 日産・GT-R / 鈴木利男（2008年4月17日）
7分32秒 - ポルシェ911GT2 / ワルター・ロール（2007年）
7分40秒 - フォードGT / Markus Draper
7分54秒 - NISMOスカイラインR34 GT-R Z-Tune / 田中哲也
7分54秒 - 日産・GT-R（北米仕様）/ ウォルター・ロール（ポルシェのドライバー）
8分46秒 - トヨタ・カルディナ GT-FOUR

なぜ最後に「8分46秒 - トヨタ・カルディナ GT-FOUR」を書いているんだ？
日産信者の嫌みは酷すぎるね
ガンさんNSXの7分56秒は消してるし、最悪だな
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:56:04 ID:xQE1VVQl0
少しでも疑惑があれば難癖つけたいのはわかるが無理があるぞ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:57:25 ID:8KyGWNJE0
ニュルラップなんて、もはやどうでもいいんじゃね？
日産自らがニュルラップのいい加減さ・無意味さを世間に知らしめることになったんだからｗ
広報車の範疇を越えて、>>665、これはもはやイカサマという言葉以外に適切な言葉が見つからない。。。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:59:03 ID:1vjInAht0
＞7分11秒 - マクラーレンF1 / ミカ・ハッキネン（1996年11月）

これデマなんだが
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:01:39 ID:FpQ5ihZK0
ニュルラップは>1のwikiみりゃいいじゃない。そんな恣意的なの見てグダグダ言うのは無意味。
どうでもいいけどラディカルSR4はナンバー付くけどSR8ってナンバーなしだよね？市販車とはいえあんまり意味ないね。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:05:46 ID:62oZ5wRE0
いや、Wiki改悪してるアホを晒し者にしたいだけ
どっかで色々と繋がってて正体を現すはず
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:10:34 ID:xQE1VVQl0
まあわざわざGT-Rの記述に広報車ってつけて怒られてる奴もいるからな。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:14:02 ID:8KyGWNJE0
>>737
「広報車」ってつけたら怒られてもしかたないよな
正しくは、「イカサマ車」だもんな
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:18:44 ID:XG0RmkKr0
>>731
ウォルター・ロールとワルター・ロールはどう違うんだ？
わざと？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:19:43 ID:8KyGWNJE0
>>661
>>665
馬力で153馬力低く、重量で271kg重いＧＴ－尺がコルベットに遅れること０．２秒とな
ヲタ自身が認めてしまっているように、物理法則上、有り得ない奇跡ｗ

イカサマをやるにしてもやりすぎｗ
もう少し抑えたイカサマをしろとｗ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:25:03 ID:16B9aw2q0
いや
コルベットのタイムより０．２秒にしろ、遅いタイムにしたのは、イカサマ日産に多少の良心がまだ残っていたからじゃね？
それにしても日産は何を考えているんだか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:32:19 ID:qB7cGrcQ0
7分28秒 - ポルシェ・カレラGT（2004年7月）

これ、ソースがないのに、いつまでみんな鵜呑みにしてるの？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:49:29 ID:CVB3f0ztO
真っ昼間からアンチがエラおっ広げて火ビョてるなw
まるで多摩川にいるダボハゼのようだ
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:51:27 ID:6wBnJXEE0
＞イカサマをやるにしてもやりすぎｗ
＞もう少し抑えたイカサマをしろとｗ

同意
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 13:55:22 ID:xQE1VVQl0
すでに根拠もなくイカサマだなんだと吠えるだけになったな。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:01:50 ID:6wBnJXEE0
そういえば土屋を叩いてた水野信者がいたね
スペックVのタイムが標準GTRより遅かったのに腹を立て
土屋は駄目とか叩いてたよね・・
誰なの？スペックVオーナー？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:04:11 ID:eqg7E+B+0
>>746
>>729
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:05:05 ID:6wBnJXEE0
NSXは再びルマンに望んだ。
さらに剛性が高められた'95NSXのボディと市販のままの
ブロックとヘッドを使用したエンジンを擁してGTクラスにエントリー。
そして、GT2で雨のルマンをねばり強く24時間を闘ったNSXが、
クラス優勝という快挙を成し遂げたのだ。
http://www.honda.co.jp/NSX/nsx-press/press16/mans/mans_1.html

この３人は、ルマン後の十勝２４時間耐久レースでも優勝を飾った。
そこで再び号涙。引き立て役に回る国光を、土屋と飯田がもり立てようと頑張る。
その結束力が結果を生んでいる。
勝利の裏には、冷静にレースに立ち向かう努力があるのだろうが、涙なしでは語れないチームである。


せめてNSX並にレース出て結果を残して欲しいね
十勝は潰れたけど、ルマンに出て結果残せよ
ちなみにGT2クラス優勝したNSXの勇姿
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e86428150
ボロボロだが格好いいぜNSX
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:06:23 ID:6wBnJXEE0
そういえば土屋を叩いてた水野信者がいたね
スペックVのタイムが標準GTRより遅かったのに腹を立て
土屋は駄目とか叩いてたよね・・
誰なの？スペックVオーナー？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:23:27 ID:iVqWLYZhO
土屋がダメってのは正論だわ。
土屋以外のドライバーは悉くタイムアップしてるし、元さんなんか２秒も縮めてるし。
どうみても土屋だけがダメだよなあｗ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:34:50 ID:JkEp3mA/0
それは無いな
土屋が駄目とか言う気持ちも分かる
スペックVオーナーなら腹が立つだろう

でも事実、標準と殆ど変わらないんだよ
駄作スペックV

まずはレースで勝て
話はそれからだ
広報車のタイムなんてどうでもいい
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:39:59 ID:iVqWLYZhO
いや、客観的事実として土屋はダメダメじゃんｗ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:46:56 ID:16B9aw2q0
ラップタイムじゃトロフィーも名誉も得られない
レースに出て勝てたなきゃ、引きこもりのニートが「俺はやればできる。やらないだけ。」と一生言ってるのと同じ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:51:00 ID:jg2PzOSEO
まずはレースで勝てよ
サーキット前提のスペックＶなんだろ？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:52:59 ID:iVqWLYZhO
在日が悔しがってもチョンコロには造れない車だから残念ｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:08:09 ID:16B9aw2q0
擁護ヲタの質の低下が著しいなｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:15:08 ID:xQE1VVQl0
それを言ったらアンチのほうが酷いがな。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:19:10 ID:16B9aw2q0
批判したらアンチかよ？
まったく脳細胞の数の少ない奴はこれだからｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:22:33 ID:xQE1VVQl0
じゃあ擁護すればヲタなのか？
脳細胞の数が少ないのはどっちだとｗ


760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:25:10 ID:16B9aw2q0
>>759
おまえの書き込みは擁護にさえなっていないから、ヲタでもないね
ただのバカでしょ？ｗ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:26:06 ID:xQE1VVQl0
反論できなくなったら人格攻撃か。
おめでたいな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:27:21 ID:16B9aw2q0
反論できないのはおたくでしょ？ｗ

馬力で153馬力低く、重量で271kg重いＧＴ－尺がコルベットに遅れること０．２秒とな
ヲタ自身が認めてしまっているように、物理法則上、有り得ない奇跡ｗ

イカサマをやるにしてもやりすぎｗ
もう少し抑えたイカサマをしろとｗ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:28:42 ID:xQE1VVQl0
ならまずイカサマという証拠を示したらどうだ。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:30:14 ID:FpQ5ihZK0
馬力と重量が同じならどんな車も一定のタイムが出るみたいな言い方ですね。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:30:31 ID:16B9aw2q0
馬力で153馬力低く、重量で271kg重いＧＴ－尺がコルベットに遅れること０．２秒
これが証拠ですよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:31:04 ID:xQE1VVQl0
それは証拠には成り得ないだろ。
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:32:34 ID:qB7cGrcQ0
>ヲタ自身が認めてしまっているように、物理法則上、有り得ない奇跡ｗ
今までの固定概念では不可能だったという意味だよ。

http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/2009/04/o1-103.html
こうやって翼のない飛行機だって、飛んだように。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:33:33 ID:16B9aw2q0
>>764
とんでもないｗ
日産の主張するＧＴ－尺のラップには、日産以外の人が走らせると遠く及びませんしｗ
どうしてかは敢えて言及しませんけどｗ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:35:04 ID:16B9aw2q0
>>767
「今までの固定概念」って、具体的になんですか？ｗ
オカルトや宗教臭くなってきましたねｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:36:25 ID:16B9aw2q0
>>766
なぜ、なりえない？
その論拠は？
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:38:10 ID:qB7cGrcQ0
電気自動車のエリーカだって、スペック上、8輪も付いて2.4トンの車重で、
ポルシェターボより0-100が速くて、最高速370km/hなんて、
普通の科学者がスペックだけ聞いて計算式を書いても、有り得ない性能でしょ。

そういう逆転の発想を日本人は出来るんですよと。
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:41:59 ID:16B9aw2q0
>>771
ＧＴ－尺は電気自動車じゃないでしょ？ｗ
関係のないモノをさも関係あるように持ち出してきちゃいけませんよｗ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:42:21 ID:xQE1VVQl0
あんたの言ってるスペックだけでサーキットのタイムが語れるなら苦労しないな。
本当に。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:42:29 ID:eqg7E+B+0
Wiki編集しといた
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:44:01 ID:qB7cGrcQ0
関係あるものが今までのスポーツカーにないから、他分野の例えを出してるんです。
V10 NSXやLF-Aだって、今までの固定概念通りに作っちゃった糞だから、
固定概念を覆したGT-Rに対するコンプレックスで、いつまでも発売できないでしょ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:44:09 ID:16B9aw2q0
逆転の発想って具体的になんですか？
ＧＴ－尺と関係あるんですか？
まさか重い方が速いとか言い出さないでくださいねｗ

レースでウェイトを積んだほうが速いのなら、みんな喜んでウェイトハンデを受けますよｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:44:45 ID:16B9aw2q0
馬力で153馬力低く、重量で271kg重いＧＴ－尺がコルベットに遅れること０．２秒とな
ヲタ自身が認めてしまっているように、物理法則上、有り得ない奇跡ｗ

イカサマをやるにしてもやりすぎｗ
もう少し抑えたイカサマをしろとｗ
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:46:30 ID:16B9aw2q0
ＧＴ－尺はＳＥＶでも張りまくっているんですかね？ｗ
オカルトですね、まさに
宗教といってもいいレベルですｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:48:14 ID:qB7cGrcQ0
水野は適度に重い方が速いと主張してるでしょ。

実際、軽くて世界最高のブレーキを積んだスペックVが、
車重が大きく影響する筑波で、同じドライバーが測ったノーマルに勝てなかったでしょ。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:50:05 ID:16B9aw2q0
>>779
それは重さとは関係ないｗ
スペックＶがノーマル比、どれだけ軽量化されていると？ｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:50:51 ID:qB7cGrcQ0
あと、イカサマ主張派は、根本的に200Kg軽いポルシェターボが、
市販GT-Rに絶対的に勝てない理由を説明してない。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:51:21 ID:16B9aw2q0
スペックＶのブレーキが高い値札が付いただけの無用の長物だと証明したまでｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:51:46 ID:FpQ5ihZK0
V10NSXが発売できないのは固定概念云々じゃなく不況だからですよ？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:52:53 ID:qB7cGrcQ0
>>780
60㎏の軽量化。うち28㎏は、バネ下の軽量化。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:53:26 ID:16B9aw2q0
>>781
絶対的に勝てない？
絶対的って、ニュルラップとか数ラップのショートゲームで言ってるわけ？ｗ
絶対的って軽々しく言うのがＧＴ－尺信者なんだよなぁ
まさに宗教ｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:53:35 ID:eqg7E+B+0
どう考えても軽くて↓G効いてる方が有利な気がする
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:54:12 ID:qB7cGrcQ0
GT-Rより速けりゃ、不況でも売れるはずでしょ。
HONDAの方が圧倒的に固定客が多いのだから。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:55:30 ID:qB7cGrcQ0
>>786
全てのサーキット場と言っても良い。1ラップでもOK。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:55:35 ID:eQOQ4hel0
>>782,784
ほんと、カーボンにするくらいなら、キャリパーの方を鍛造にした方がよっぽどバネ下軽量化になるし、
開きとか考えてもいいだろうに。おまけにカーボンより維持コスト安いしメンテも楽。

実際S耐とかSGTでも普通に鍛造モノブロックキャリパーとスチールディスクとかじゃん。
やっぱカーボンって響きが大事なんだろうね、水野教には。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:56:06 ID:xQE1VVQl0
NSXは売れば赤字が確実だから売らなかった。
GT-Rの販売が継続できるのは赤字では無いから。
そのかわりケチれるところはとことんケチっててゲンナリするが。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:56:12 ID:16B9aw2q0
>>784
バネ下の軽量化で遅くなったと？ｗ
もうあんたと話したくなくなってきたよｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:56:33 ID:jg2PzOSEO
まずはレースで勝てよ
話はそれからだ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:57:43 ID:qB7cGrcQ0
>>791
だから、実際に遅かったでしょって。
日産嫌いの土屋が、ノーマル贔屓でイカサマしてるとでも？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:57:54 ID:eQOQ4hel0
>>781
ゲンロクでGT-Rがニュル50秒台でGT2にぼろ負けしてたけど、原稿執筆者に速さではGT2だけどGT-Rはいい車って
慰められてたな。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:58:51 ID:16B9aw2q0
>>793
もはや宗教だねｗ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:59:53 ID:qB7cGrcQ0
NSXが赤字だったら、たった300psで1千万超えの価格で、
10年経った後でも、あんなチョンマゲNSXまで出して引っ張るかいなと。
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:00:32 ID:FpQ5ihZK0
V10NSXのはなしでしょｗ
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:02:01 ID:eqg7E+B+0
ところで、>>691の7分26秒07は本当なの？
他にソースないかな・・・
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:05:59 ID:qB7cGrcQ0
ノーマルより60㎏の軽量化。うち28㎏は、バネ下の軽量化を行った、
スペックVが、筑波でノーマルより遅かった証拠。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6580481
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:07:27 ID:16B9aw2q0
>>799
スペックＶがノーマルより遅かったとして、
それを喜んでいるおまえは一体、何？ｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:09:14 ID:16B9aw2q0
NCCBも軽量化も遅くなるためにチューンされたスペックＶですか？ｗ
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:12:01 ID:16B9aw2q0
信者の話に付き合うと、日産が何を考えてＧＴ－尺を走らせているのか、ますますわからなくなるなｗ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:16:03 ID:Sz+LooRN0
ＧＴ－尺←とか書き込んでる奴なんなの？馬鹿なの？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:16:39 ID:nxssxXeM0
ものすごい必死なアンチが約1名いるみたいだけどアボ～ン推奨。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:18:02 ID:16B9aw2q0
>>803-804
反論できないなら、黙って俺の書き込みを無視すればよしｗ
いちいち反論できないからって、反応すんなｗ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:19:50 ID:1Nnm9/Bc0
何も答えてないのはむしろ16B9aw2q0な件。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:20:25 ID:16B9aw2q0
>>806
で、俺に何が聞きたいの？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:24:35 ID:1Nnm9/Bc0
じゃあそこまで性格がひん曲がってしまった経緯でも。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:27:23 ID:16B9aw2q0
>>808
逆に俺は、信者の皆さんのＧＴ－尺教への帰依はどんな洗脳作業でなし得たものか経緯を知りたいですわｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:27:57 ID:1Nnm9/Bc0
まず俺の質問に答えてよ。
そうやって逆に質問ぶつけてのらりくらりとかわすんだから。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:29:09 ID:16B9aw2q0
常識的なことをあたりまえに書き込んでいるだけだが、何か？ｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:29:40 ID:Et417DR+0
ＧＷに一日中キチガイﾚｽって・・・ＷＷＷＷＷＷＷ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:30:41 ID:1Nnm9/Bc0
ってことは貴方のひん曲がった性格は真正だということでしね。
よくわかりました。
ありがとう。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:33:21 ID:16B9aw2q0
>>813
信者の皆さんの言う、
「今までの固定概念」を私は常識的に述べているだけですｗ
ＧＴ－尺教信者の人は「今までの固定概念」がなぜか間違っているように信じておられるようですがｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:34:42 ID:GS8Kd5Dy0
ここの住人って毎日こんなのを相手にしてるのか？
俺なら耐えられないが。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:34:58 ID:16B9aw2q0
オカルトか、新興宗教みたいですねｗ
GT-尺教ってのはｗ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:35:48 ID:eQOQ4hel0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/125254/blog/13015038/
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:39:57 ID:eqg7E+B+0
http://car.jp.msn.com/new/article.aspx/root=au003/article=13395/articlepage=1/articletype=2/?brand=&date=&freeword=&page=1
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:42:21 ID:qB7cGrcQ0
このご時世にスペックV2台って・・・。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:46:06 ID:yt1GEyKE0
>>794
富士では清水和夫でさえGT2より速いって認めてたんだけど
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:48:19 ID:UMNsUSiI0
ニュルのGT-Rにかぎらず、シャシ台で260psぐらいしかないZ34がベスモで筑波走ったタイムは
現行のランエボやインプより圧倒的に速いのだが、最近の日産は物理法則なんか関係ないんじゃね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:50:40 ID:eqg7E+B+0
脳内でもない限り、物理法則は無視できません
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:53:50 ID:GS8Kd5Dy0
スペックだけで語るのは四駆切ったGT-RとそうでないGT-Rで同じタイムが出せるってくらい馬鹿な話。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:54:28 ID:qB7cGrcQ0
ゲンロクやポルシェ社がニュルで走らせたGT-Rは、
ならしやメンテしてなかったGT-Rでしょ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:59:29 ID:HDu9gZ1UO
ID:qB7cGrcQ0みたいなのがアンチ呼び込んじゃうんだろうな…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:07:07 ID:qB7cGrcQ0
ポルシェもファンも、アホなのは事実。
ポルシェは、自動車メーカーとして、あるまじき失態をGT-Rの走行テストで犯しながら、
言いたい事だけ言って、こっそり日産に修理して貰いながら、今だ、日産やGT-Rファンに謝罪してないし、
ゲンロクはゲンロクで、毎回、GT-Rとの比較テストで、ウェットコンディションでも
GT2が勝っちゃうとか、あれこそ贔屓の次元どころかイカサマでしょ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:26:08 ID:2YRJufG8O
ゲンロクってドライバーが怪しくね？
女性が遅いとは思わないが大した事なさそうなのがサーキットってギャグに思える。
GT-Rクラスだと物議になるからそれなりのヤツ運転するけどね！
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:36:33 ID:PG+fgXa70
ニュル２４時間で速いってそんなに大事かな
どの車も市販車と次元が違うんじゃないの。
あれで速いからといっても市販車の耐久性とはまったく関係ないような気がするんだが
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:40:04 ID:jg2PzOSEO
それ言ったらニュルのタイムも全く無意味
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:43:32 ID:GS8Kd5Dy0
ニュルタイムはいいとして24時間の方は各々に改造しているので
純粋な意味での車の性能を示す指標とするのは無理があるのは同意。
どちらも意味があるかと言われたら無いとしか言わざるをえないが。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:51:06 ID:16B9aw2q0
ニュルラップを販売宣伝の全面に押し出してるＧＴ－尺が
ニュルで開催される24時間耐久レースに不参加ってのは単純に絵にならんでしょ？
性能を示したければ、好成績を収めればよいだけの話
市販車であろうが、レースカーであろうが、不参加ってのは絵にならんし、
恥をかくのが怖くて引きこもっているニートのようだと例えられても文句は言えないね
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:53:28 ID:16B9aw2q0
まあ、十勝24時間耐久での大敗走のトラウマで引きこもってしまったのもわからんではないがｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:56:34 ID:CVB3f0ztO
アンチが広げたエラの引っ込みが付かなくなって火ビョりまくっているなw
どこまで嫉妬深いんだろう、朝鮮アンチは
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:56:44 ID:16B9aw2q0
十勝参戦で耐久テストは済んだし、ホームグラウンドのニュルで実戦参加してはどうかね？ｗ
勝手知ったるニュルじゃないか？ｗ
何も怖がることはないだろ？ｗ
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:56:49 ID:yt1GEyKE0
ニュル24時間レースはルマンと違ってどちらかと言うとお祭りのようなレースらしいよ
LF-Aなんてトヨタの社長がドライブするわけだし
http://gazoo.com/racing/ajidukuri/2009vln1/index.asp
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:59:52 ID:16B9aw2q0
世界一のカーボンブレーキと自画自賛の誉も高きＮＣＣＢを搭載し、
バネ下重量の軽減でノーマルＧＴ－尺より遅いと絶賛されるスペックＶの初勝利はニュル24時間耐久でないと
絵にならないだろ？ｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:02:49 ID:jg2PzOSEO
サーキット前提のスペックＶはルマンに出てみろよ
結果が丸見えでエントリーすら出来ないでしょうけどね
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:02:56 ID:16B9aw2q0
>>835
「世界一の草レース」と称されるニュル24時間耐久に参加することさえ拒否ってるＧＴ－尺ちゃんの引きこもりはいつになったら直るんだろね？ｗ
お祭りレースでさえ、ＧＴ－尺ちゃんは参加するのが怖いのかな？ｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:12:38 ID:iVqWLYZhO
ゲンロクみたいなイカサマ雑誌じゃなくて、シュポルトアウトが480馬力仕様車で
９１１ターボのドライ記録を上回るタイムをウェットで出してるよ。
そっちの方が信憑性高い。
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:15:22 ID:jg2PzOSEO
信者も大変ですね
レース出て結果残せばアンチに反論できるのに、今年もまともなレースに出ないし信者も腹がたちますね

スペックＶは結局サーキット前提というのはでたらめだったのか
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:20:36 ID:jg2PzOSEO
もうスペシャル広報車のタイムとかどうでもいいよ
レギュレーション守ったレースで結果残せば信用しますので頑張ってくださいね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:21:16 ID:PG+fgXa70
ニュル２４時間で勝ってもgtrのブランドイメージは変わらないんじゃないの。
どうせレースカーの話で市販車とは関係ないことはほとんどの人がわかっている。
それよりは完全市販車ということになっているニュルラップの方が圧倒的に価値があると思うが。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:33:22 ID:kP24GJkIO
貧乏人共の嫉妬がパネェなｗアンチの泣き言が心地いいわｗｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:34:44 ID:16B9aw2q0
>>842
ニュルラップを金科玉条のように信奉しているのは信者だけｗ
アタックの様子を観戦したくても提灯記者以外立ち入り禁止だしな
ニュルアタックは関係者だけで密室で行われているようなもので、情報公開もクソもあったもんじゃないシロモノ

そんな閉鎖的な宣伝よりも、お祭りレースで懸命に戦って、よもや好成績を収めた日にゃ、ファンも増えようというもの
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:36:09 ID:jg2PzOSEO
サーキット前提のスペックＶなんだろ？

レース出てくださいね
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:39:26 ID:16B9aw2q0
インプにしたって、ランエボにしたって、シビックタイプＲにしたって、ＷＲＣやレースシーンで戦ってるマシンと
市販車が同じモノだと思って買ってるわけじゃないからなｗ

ＧＴ－尺信者はそこらへんの認識がおかしいんだよｗ
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:41:38 ID:JkEp3mA/0
サーキット前提のスペックＶなんだろ？
1700万だっけ
全てが最高のパーツなんだろ？
レース出ろよ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:42:33 ID:QPq0+1Yr0
なんだかまたキチガイに張り付かれてるなぁ。
ニュルのラップは木下隆之が1発で7分40秒だしてるでしょ。
ドイツでニュルラップ計測にこだわってる雑誌、Suport Autoがテストしても、
ウェットでターボ以上の記録出してるんだが・・38秒以上。
FSWその他じゃGT2に勝ってるしな。FSWの結果ってゲンロクに載ってたじゃん。
レースはタルガやタスマニアで連覇中だが・・・そういうのはスルー？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:45:03 ID:16B9aw2q0
かといって、いくらＧＴ－尺信者の信仰心が強くても、どこかのレースで走ってる「成りだけＧＴ－尺」が勝っても萎えるだけなのは言うまでもないｗ
そこらへんのさじ加減がニュル24時間耐久のような草レースは絶妙なんだよ
GT-尺がこんな宣伝になるレースに出ないで引きこもってる理由がわからんだろ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:47:29 ID:QPq0+1Yr0
>>849
「成りだけＧＴ－尺」が勝っても萎えるだけ
と
GT-尺がこんな宣伝になるレースに出ないで引きこもってる
が筋が通ってないよ。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:48:17 ID:16B9aw2q0
>>850
そこらへんのさじ加減がニュル24時間耐久のような草レースは絶妙なんだよ
って書いてるのが、見えないのか？ｗ
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:49:35 ID:QPq0+1Yr0
まぁ車はスペックじゃあないからなぁ。
ましてレースなんて数字だけで決まるものでもない。同じ馬力、トルク、車重でも
駆動形式やタイヤ、サスのセッティングやトレッドなんてものでもまったく違う車になる。

なんにしろ乗って判断だろ。乗れないならしょうがないけど。
ガヤルドよりはぜんぜんいい車だよ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:50:07 ID:16B9aw2q0
まあ、十勝24時間耐久での大敗走のトラウマで引きこもってしまったのもわからんではないがｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:50:41 ID:QPq0+1Yr0
>>851
ニュル24時間耐久がどういうレースか知ってて
「成りだけＧＴ－尺」が勝っても萎えるだけ
といってるのか？という意味。ごめん、もう少しやさしく言おうか？
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:51:38 ID:16B9aw2q0
>>852
ガヤルド？ｗ
そんな糞車捨てちまえｗ
アウディＲ８のほうがよっぽど良心的だわｗ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:52:15 ID:QPq0+1Yr0
>>853
「成りだけＧＴ－尺」が勝っても萎えるだけ
と書いておいて、
十勝24時間耐久での大敗走のトラウマ
と書き、
タルガやタスマニアで連覇中
はスルーなのはどうかと。そこの辺が破綻してるよ。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:52:53 ID:JkEp3mA/0
サーキット前提のスペックＶなんだろ？
1700万だっけ
全てが最高のパーツなんだろ？
レース出ろよ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:53:09 ID:16B9aw2q0
>>854
ニュルラップを販売宣伝の全面に押し出してるＧＴ－尺が
ニュルで開催される24時間耐久レースに不参加ってのは単純に絵にならんでしょ？
性能を示したければ、好成績を収めればよいだけの話
市販車であろうが、レースカーであろうが、不参加ってのは絵にならんし、
恥をかくのが怖くて引きこもっているニートのようだと例えられても文句は言えないね
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:53:21 ID:QPq0+1Yr0
ID:16B9aw2q0はどんな車に乗ってるの？
まさか996とカローラじゃないよな？
手口がそっくりだ。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:54:59 ID:QPq0+1Yr0
>>858
だから、ニュル耐久がどんなレースか知ってるのかと・・
「成りだけＧＴ－尺」が勝っても萎えるだけ
を訂正するか、それとも市販にこだわるのかどっちかにせい
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:55:22 ID:16B9aw2q0
「世界一の草レース」と称されるニュル24時間耐久に参加することさえ拒否ってるＧＴ－尺ちゃんの引きこもりはいつになったら直るんだろね？ｗ
お祭りレースでさえ、ＧＴ－尺ちゃんは参加するのが怖いのかな？ｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:56:10 ID:QPq0+1Yr0
ただの貧乏人だったか・・
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:56:11 ID:16B9aw2q0
まあ、十勝24時間耐久での大敗走のトラウマで引きこもってしまったのもわからんではないがｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:57:16 ID:JkEp3mA/0
スペックV
1700キロの車重は必要なんだろ？
最高のブレーキなんだろ？
サーキット前程の車なんだろ？
レース出ろよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:57:47 ID:16B9aw2q0
ＧＴ-尺よりも劣るガヤルドのようなアウディ亜種を選択するようなバカはどうしようもないねｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:59:15 ID:16B9aw2q0
車がわかっていないから、ガヤルド買っちまうんだよｗ
ＧＴ－尺最高って一生言ってろｗ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:59:17 ID:QPq0+1Yr0
ていうか両方乗ってんだけどねｗほかにも2台。
自分の車をさらせもしない貧乏人はせいぜいがんばって溜飲さげるといいさ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:00:18 ID:16B9aw2q0
ＧＴ－尺にも劣るガヤルドｗ
ご愁傷様ですｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:05:15 ID:16B9aw2q0
>>867
ここで所有車の自慢をしはじめることほど、無意味で負け犬的な行為はないｗ
よくおぼえとけｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:05:18 ID:JkEp3mA/0
スペックV
1700キロの車重は必要なんだろ？
最高のブレーキなんだろ？
サーキット前程の車なんだろ？
レース出ろよ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:09:18 ID:QQv4gTBvO
まあ2年後にはたくさん安く中古で出回るから
そこで買いな。
プレミアムな車でないから大丈夫。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:11:14 ID:GS8Kd5Dy0
ものすごい負の思念だな。
何が悔しくてそこまで必死になってるんだろう。
日本人とはメンタルが違いすぎるな。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:13:53 ID:eQOQ4hel0
>>824
ならしやメンテしてなかったんじゃなくて、広報車チューンしてなかったGT-Rです
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:15:04 ID:QQv4gTBvO
素直に速さは認めましょう。サーキットでの耐久力
は厳しいが、1発の速さはあるぞ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:16:06 ID:nbSNaXbXO
テストドライバー
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:19:25 ID:PG+fgXa70
ガヤルドよりgtrはいいのですか。
スペック的には同じに感じるのですが（四駆、２ペダル等）、
詳しく教えてほしいです。
あとよかったら他の２台も教えてもらえませんか
ちなみに私は貧乏ですww
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:22:44 ID:QQv4gTBvO
ガヤルド乗りの金融資産はどのくらい？興味あり。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:42:19 ID:r6xRP8+s0
>>872
ヒント！
TOP GEAR　でボロクソに言われた「アジアンカー」の本社が有る国の人
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:50:12 ID:6wBnJXEE0
いつも必ずガヤルド乗りが登場するね・・・
そしてスグ自慢・・・
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:05:41 ID:1/G1f1rw0
ＧＴＲ最高だろ。デザインは、戦闘機を彷彿（ほうふつ）
とさせるガヤルドだろう。
鈴鹿とかで、レースしたら興味あり。ポルシェとか、レクサスISF
とか、すぐに勝負つくと思う。
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:11:50 ID:+vyYcjpzO
ゲンロク6月号でべた褒めじゃねえかw
09とスペVレビューで

我々は「欧州車派」を気取り行った07での評価を反省し、GT-Rがあることを誇りに思うべき

GT-Rは欧州車が三年かかる進化を一年で成し遂げている

水野の「洗脳」の真意

どれもアンチが歯ぎしりしそうな内容だなw
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:17:10 ID:FpQ5ihZK0
GT-Rもね、インフィニティエッセンスのエクステリアなら欧州受けもよかったろうにな
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:25:40 ID:OVaXsZII0
アウトバーンの様な直線だけだったらGT-Rはポルシェターボに到底追いつけないぞ？？
ちょっと調べたらCGで走行4万キロのポルシェターボと比較してたが、
データを見比べるとGT-Rは低いギヤ比のおかげで160キロ位までは何とか付いていけるが、
それ以上になるとぐんぐん離されてる。GT-Rが6速でサチる頃ターボはまだ6速が残ってる状態。
これは両者のターボの特性もあるかも。高回転でターボを効かせる技術は日産には到底できなさそう。
youtubeなんかでも上がってるがヨーロッパで発売されれば燃費の悪さも相まってどんな評価を受けるやら・・
ニュルのラップは市販されてからユーザーが証明するだろ？？別に日産がやらなくても。
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:33:41 ID:6wBnJXEE0
>>881
そこまで凄いのならレースで証明すればいいのにね・・・

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:40:49 ID:r6xRP8+s0
>>884
お前しつこい。
タルガはレースじゃ無いのかよ？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:54:29 ID:+vyYcjpzO
>>885
Rが出てないor負けてるのがレース、Rが勝ったのはレースじゃないんじゃね？

アンチには便利なフィルターですなあ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:54:49 ID:16B9aw2q0
>>885
日本で全く報道されないタルガなんて、知ったこっちゃないｗ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:57:48 ID:16B9aw2q0
「GT-尺ってタルガで勝ったんだぜ」
「たるが？何それ？」

ニュルの名で販促してるＧＴ－尺がどうしてニュル耐久から逃げてるんだよ？ｗ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:58:04 ID:r6xRP8+s0
>>887
タルガ・ラリー、ターマックラリーとして世界的に超有名
知らんあんたが悪いのさ
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:59:42 ID:6wBnJXEE0
全然しらね～何そのレース
ニュルで育ったんだからニュルでレース出ろよ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:00:18 ID:r6xRP8+s0
>>888
日産のどこの誰がニュル耐に出るって言ったんだ？
ソースくれ！
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:00:58 ID:16B9aw2q0
>>889
報道されていないということは、誰も関心がないってことだよｗ
ニュル耐久は全国紙にも取り上げられてるのに、なぜ販促にもなるのにＧＴ-尺は出ない？
お祭りレースでさえ、耐久が怖いのか？ｗ


893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:02:53 ID:16B9aw2q0
>>891
頓珍漢な質問してんじゃねーよｗ
出ます！って宣言してなきゃ、出ちゃいけないのかよ？ｗ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:06:41 ID:16B9aw2q0
十勝24時間耐久であちこちぶっ壊しながら恥をしのんで耐久テストしたんだろ？
ニュル耐久は世界的で一番有名な耐久草レース
これほどにＧＴ－尺の真価を世界に見せ付ける舞台はないだろうにｗ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:07:54 ID:r6xRP8+s0
>>893
怖いから逃げます言ったんか？
ソースくれ！
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:08:30 ID:16B9aw2q0
>>895
怖くないなら、出ない理由はないだろ？ｗ
違うか？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:09:25 ID:r6xRP8+s0
>>894
ニュル耐の為の十勝だったのか――すげ！
御前の情報網最強！！
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:09:38 ID:16B9aw2q0
「怖いから出ませんｏｒｚ」
なーんて、誰が発表するんだよ？ｗ
バカじゃねーの？ｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:10:06 ID:r6xRP8+s0
>>896
怖い以外に出ない理由はおもいつかんか？
すげ！御前の思考能力最低！！
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:10:51 ID:r6xRP8+s0
>>898
発表してないのに、なんで御前が分かるんだよ！！
すげ！御前の頭の中空洞！
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:11:40 ID:16B9aw2q0
>>897
>>894をよーく嫁
ニュル耐の為の十勝だなんて一言も言ってやしねーよｗ
これほどにＧＴ－尺の真価を世界に見せ付ける舞台はないだろうにと言ってるんだ
出るのを薦めているんだよｗ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:12:25 ID:r6xRP8+s0
>>901
じゃ、御前がＲ３５買って出ろよｗ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:13:28 ID:16B9aw2q0
いつまでもレースに出ずに引きこもりか？
それとも十勝24時間耐久の時のように「テストだよ、テスト。」
って言いながら、レースに思い出したようにエントリーして、当然のようにリタイヤ寸前でへろへろ走って、
「勝つつもりなかったんだから、ほっといてくれ。」って言い続けるのか？
カッコ悪いな
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:14:20 ID:r6xRP8+s0
>>903
タルガに出た書いてんじゃねーかよ。
話ぐるぐる回してどうすんだ？？？
頭のねじ緩んでんのか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:14:28 ID:16B9aw2q0
>>902
おまえ、切れてるの？ｗ
しっかりしろよｗ
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:15:26 ID:16B9aw2q0
>>904
日本で全く報道されないタルガなんて、知ったこっちゃないｗ
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:15:58 ID:r6xRP8+s0
>>905
いや――アンチはこの程度のやりとりで大喜びするんだなとｗ
面白かったぜい！
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:16:32 ID:16B9aw2q0
>>907
敗走前の自己勝利宣言、乙ｗ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:17:03 ID:diFzg6Rt0
>>889
タルガタスマニアなら知ってるがが、GT-Rが優勝したタルガウェストラリーは知らない。
ちなみに、タルガタスマニア09は現在開催中。
leg1ではGT-Rがトップだけど、ｲﾝﾌﾟとかエキーシージがいい線きてるんで中速中心かな。GT－Rのエントリーの多さが笑える。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:18:22 ID:r6xRP8+s0
>>908
勝ち負け関係無いのよｗ
前からあんた痛くてオモロ過ぎなんだわｗ
みんなに可愛がってもらいや――。
911 ：↑：2009/04/29(水) 22:18:33 ID:diFzg6Rt0
×　エキーシージ
○　エキシージ
912 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:18:55 ID:IwUwVnVq0
つーか、Gallardoを馬鹿にできる粘着の乗ってるｸﾙﾏはﾅﾆ？ｗ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:20:07 ID:16B9aw2q0
>>912
ここで乗ってる車の自慢をしたり、誇示したりするのはバカのやることだっていつになったら学習するんだよ？ｗ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:22:28 ID:16B9aw2q0
>>910
顔真っ赤にして涙目で再度の敗走宣言、乙ｗ
915 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:22:56 ID:IwUwVnVq0
>>913
現実世界では、GallardoとR35の所有者の方が、少なくともｱﾝﾀよりは立派なんですがｗｗｗ
ｱﾝﾀの住んでるﾈｯﾄの世界は知らんよ？ｗｗｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:23:18 ID:r6xRP8+s0
>>914
釣れたから腹かかえてわらってんすけどｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:24:04 ID:16B9aw2q0
>>916
顔真っ赤にして涙目で再再度の敗走宣言、乙ｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:24:41 ID:r6xRP8+s0
>>917
釣れたから腹かかえてわらってんすけどｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:26:36 ID:16B9aw2q0
>>915
あんたもネットの世界に今、いるじゃん？
議論で反論できないからって、何の根拠もないことで逃げてるんじゃないよｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:27:12 ID:16B9aw2q0
>>918
顔真っ赤にして涙目で再再再度の敗走宣言、乙ｗ
くやしくて敗走さえできなくなったか？ｗ
921 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:27:24 ID:IwUwVnVq0
>>919
いや、自転車ｵｰﾅｰとする議論はﾅｲのですがｗｗｗ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:28:00 ID:16B9aw2q0
>>921
おれも自転車オナーのおまえと議論する気はないよｗ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:28:27 ID:r6xRP8+s0
>>920
わかった！
認めよう！
十勝だったよな？
うんうん。
わかったからもう寝ろ！

あ、寝るまえに遊んでやったお礼は？
お礼の言葉はちゃんと言うんだぞ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:28:40 ID:GS8Kd5Dy0
必死なのはわかるけどちょっと痛いよ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:29:22 ID:16B9aw2q0
>>923
顔真っ赤にして涙目で再再再再度の敗走宣言、乙ｗ
くやしくて敗走さえできなくなったみたいだねｗ
926 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:29:41 ID:IwUwVnVq0
>>922
R35は所有してるけどｗ　
所有車に劣等感を持ってるからって、ﾈｯﾄを荒らすなよｗｗｗ
粘着する暇があれば、1円でも多く稼ぐ方法を考えればいいのにｗｗｗ　哀れだねｗｗｗ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:30:28 ID:r6xRP8+s0
>>925
おまえさぁ。
俺が折角文字数増やしてんのに、ちっとは誠意見せて文字ふやせよなぁ。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:30:33 ID:16B9aw2q0
>>926
自転車にＲ３５って名前をつけてるんだね
かわいがってあげてねｗ
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:31:32 ID:16B9aw2q0
>>927
顔真っ赤にして涙目で再再再再再度の敗走宣言、乙ｗ
くやしくて敗走さえできなくなったみたいだねｗ
930 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:32:22 ID:IwUwVnVq0
>>928
所有もできないのに、このｽﾚに何しに来てるの？
貧困層のｱﾝﾀが買える事はこの先ﾅｲのにｗｗｗ　10年落ちでも狙うのか？ｗｗｗ
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:33:34 ID:16B9aw2q0
>>930
自転車にＲ３５って名前をつけてる君は立派な貧困層だよｗ
自覚しなきゃ駄目ｗ
かわいがってあげてねｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:33:53 ID:r6xRP8+s0
>>929
微妙に再が増えてるか？
アホラシなって来たな――ここまで頭回らない奴が粘着アンチかい。
なんか、なまくら刀相手に対決してた気分。
コピペ張りまくってる脳内空っぽと実態は同じだと認識。
わり――けど、これ以上遊んでやれんわ。
このドアホッ！
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:34:36 ID:16B9aw2q0
>>932
顔真っ赤にして涙目で再再再再再再度の敗走宣言、乙ｗ
くやしくて敗走さえできなくなったみたいだねｗ
934 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:35:28 ID:IwUwVnVq0
>>931
R35の他にも所有車はあるﾜｹだが…ｸﾙﾏすら買えない層がこのｽﾚに何をしに？ｗｗｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:35:33 ID:GS8Kd5Dy0
痛いの通り越してかわいそうになってきたｗ
936 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:36:39 ID:IwUwVnVq0
しかし、R35くらいで妬まれるとは思わなかった…買えないなら、努力しろよな。
粘着で時間をすり潰せる生活に問題有りとは思わんのか？ｗ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:37:05 ID:16B9aw2q0
>>934
レッテル張りにはレッテルを貼ってあげるよ
他の所有者はママチャリですね？ｗ
ママチャリにもＲ３５って名前をつけてる君は立派な貧困層だよｗ
自覚しなきゃ駄目ｗ
かわいがってあげてねｗ
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:38:28 ID:16B9aw2q0
>>936
あんたのＲ３５自転車が妬まれてるって？ｗ
自意識過剰じゃないの？ｗ
939 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:42:05 ID:IwUwVnVq0
>>938
ま、自意識過剰かは知らんが…ただ、知ってる事は…ｱﾝﾀはR35すら買えない辛い人生は知ってるよｗ
ｱﾊﾟｰﾄ住まいか実家で寄生でﾈｯﾄ粘着…ま、ｱﾝﾀのような悲惨な人生でなくて良かったよｗｗｗ
1,000万円もしない車両で、ここまで粘着は凄いとしかｗｗｗ　暗い明日をがんばってくれやｗｗｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:43:16 ID:16B9aw2q0
議論をもどしてとｗ

ニュルラップを販売宣伝の全面に押し出してるＧＴ－尺が
ニュルで開催される24時間耐久レースに不参加ってのは単純に絵にならんでしょ？
性能を示したければ、好成績を収めればよいだけの話
市販車であろうが、レースカーであろうが、不参加ってのは絵にならんし、
恥をかくのが怖くて引きこもっているニートのようだと例えられても文句は言えないね

941 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:43:49 ID:IwUwVnVq0
>>940
＞恥をかくのが怖くて引きこもっているニートのようだと例えられても文句は言えないね

自分がそうだから？ｗｗｗ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:44:55 ID:nZWR8FWa0
ま、世の中の９割以上は負け組といわれるほど
格差はどんどん拡大してるからな。
あんまり負け組を悪く言わんといてや。
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:45:06 ID:16B9aw2q0
>>941
あれ？
あんたも顔真っ赤にして涙目で敗走宣言したはずなのに
くやしくて敗走さえできなくなったの？ｗ
944 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:47:04 ID:IwUwVnVq0
>>943
え？　敗走ってﾅﾆ？ｗｗｗ　ﾈｯﾄで勝負ってあるんですか？ｗｗｗ
貧すれば鈍するというが…ｷﾐ、昼から今まで粘着だよ？ｗｗｗ　その情熱を他に生かせれば稼げると思うがｗｗｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:48:28 ID:16B9aw2q0
>>943
顔真っ赤にして涙目で再再度の敗走宣言、乙ｗ
くやしくて敗走さえできなくなったみたいだねｗ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:50:00 ID:16B9aw2q0
>>944
勝負に負けて顔真っ赤にして涙目で再再度の敗走宣言、乙ｗ
くやしくて敗走さえできなくなったみたいだねｗ
947 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:50:12 ID:IwUwVnVq0
>>945
「敗走」ってｶｷｺに拘るのは…現実世界で、自分が敗北者だから？ｗｗｗ
ｷﾐのような、哀れな生物と接する機会がなくてね…やっぱ、生活苦で粘着になるの？ｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:51:22 ID:16B9aw2q0
>>947
Ｒ３５と名前を付けたママチャリを大事にねｗ
顔真っ赤にして涙目で再再再度の敗走宣言、乙ｗ
くやしくて敗走さえできなくなったみたいだねｗ
949 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:51:26 ID:IwUwVnVq0
ID:16B9aw2q0よ、餅突け…ﾚｽ番くらいで慌てるなよｗｗｗ
慌てる乞食はもらいが少ないぞ？ｗｗｗ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:51:50 ID:nZWR8FWa0
一生懸命やっても
稼げない業界がほとんどでしょ。
だから妬まれてるのよ。
951 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:52:59 ID:IwUwVnVq0
>>950
しかし、昼から粘着する時間があるなら、収入を増やせると思うのですが…。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:53:26 ID:K3/QppFpO
形悪い。GTとFIAは別物だから市販車は意味ねー
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:53:31 ID:16B9aw2q0
>>949
固定ハンドルを付けて顔真っ赤な人ｗ
涙目で再再再再度の敗走宣言、乙ｗ
954 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:54:51 ID:IwUwVnVq0
>>953
ま、今度はﾚｽ番を間違わなかったなｗ
で、生活が苦しいから粘着になるの？　ｸﾙﾏも持ってなさそうだが、ﾅﾆをしにこのｽﾚに？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:55:44 ID:16B9aw2q0
>>954
固定ハンドル付けて粘着してるあんたの方に聞きたいわｗ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:56:21 ID:16B9aw2q0
議論をもどしてとｗ

ニュルラップを販売宣伝の全面に押し出してるＧＴ－尺が
ニュルで開催される24時間耐久レースに不参加ってのは単純に絵にならんでしょ？
性能を示したければ、好成績を収めればよいだけの話
市販車であろうが、レースカーであろうが、不参加ってのは絵にならんし、
恥をかくのが怖くて引きこもっているニートのようだと例えられても文句は言えないね
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:56:33 ID:CVB3f0ztO
GWだからアンチと偽物ヲナのﾌｧﾋﾞｮﾝ祭が開催中だなw
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:57:02 ID:16B9aw2q0
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」
と去年の今頃、書き込んでいた人たちは、今年はどんな言い訳を考え付いてくれるのでしょうか？
959 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:57:05 ID:IwUwVnVq0
>>955
え？　漏れ、粘着なのか？　昼からｶｷｺしてるｱﾝﾀだろｗｗｗ
やっぱり、頭が悪くて学歴がないのか？　それで、収入の低い仕事しかないのか？
960 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 22:57:33 ID:IwUwVnVq0
>>957
いや、漏れ所有してるんだがｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:57:41 ID:16B9aw2q0
ヨタは次期社長がニュル２４時間耐久にＬＦ－Ａで出場するって新聞の経済面にデカデカと載ってるわけだが
で、ＧＴ－尺は今年も敵前逃亡ですか？

ニュルでの速さを売りにしてるＧＴ－尺が２年続けて敵前逃亡とはどういうことですか？
十勝耐久のトラウマで耐久レースに出るのが本当に怖くなったんでしょうか？

去年の言い訳例は次のとおりです。

「来年のニュル耐はもうすぐ発売されるスペックＶで圧勝だぜ」
「ＧＴ－尺がニュル耐に出場するからには、優勝以外は許されない。だからスペックＶが出るまで待て。気が早いんだよ。」

今年の言い訳をみんなで考えましょう。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:59:13 ID:16B9aw2q0
今、現在の言い訳優秀作品は、盲目ヲタの方が墓穴を掘ってまで投稿してくださった
「「サーキット専用マシン」のスペVが出てからじゃないと分からんだろ？」
です。

サーキット専用じゃないスペックＶが出ちゃうなんて、去年の今頃は誰も思っちゃいませんでしたもんねｗ
だから水野のおっさんへの皮肉も利いていて、今年の言い訳はなかなか趣き深い言い訳だと高評価を得ています

是非、みなさんも言い訳を考えてどしどし書き込んでください！
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:59:52 ID:hl/4nL2G0
>>947
あなたが、Ｒ３５やその他の車のキーをうＰすれば粘着さんも
黙るのでは？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:01:01 ID:16B9aw2q0
馬力で153馬力低く、重量で271kg重いＧＴ－尺がコルベットに遅れること０．２秒とな
ヲタ自身が認めてしまっているように、物理法則上、有り得ない奇跡ｗ

イカサマをやるにしてもやりすぎｗ
もう少し抑えたイカサマをしろとｗ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:02:04 ID:16B9aw2q0
>>661
>>665
馬力で153馬力低く、重量で271kg重いＧＴ－尺がコルベットに遅れること０．２秒とな
ヲタ自身が認めてしまっているように、物理法則上、有り得ない奇跡ｗ

イカサマをやるにしてもやりすぎｗ
もう少し抑えたイカサマをしろとｗ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:02:10 ID:r6xRP8+s0
>>964
すっげ――さめた目でみられてっぞ？
おまえさぁ。
967 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 23:02:17 ID:IwUwVnVq0
>>963
いや、黙らないでしょｗｗｗ　昼から粘着してるのにｗｗｗ
ま、R35ならうｐしてもいいけど。


>>964
どの程度、生活が苦しいの？　娯楽はﾈｯﾄだけ？
どうなの？　貧困くん。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:03:32 ID:16B9aw2q0
>>966-967
あ？
まだいたの？ｗ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:04:04 ID:ZCrsZTgR0
今日出先で日の丸を貼り付けた右翼仕様足○ナンバーのR35みかけた。
リアガラスには漢字で何か書いてあった。
運転してたのは爺さん。
もう何でもアリなんだなこの車。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:04:34 ID:r6xRP8+s0
>>968
よろこぶなよｗ
971 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 23:04:58 ID:IwUwVnVq0
>>968
え？　いたらﾀﾞﾒなの？ｗｗｗ
ｱﾝﾀのような、粘着専用ｽﾚなのか？ｗｗｗ
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:05:37 ID:16B9aw2q0
>>969
それこそＧＴ-尺の正しいあり方でしょ？ｗ
いい方向に向かっているようですねｗ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:06:12 ID:vko3YMIz0
Ｒ３５、なんだかんだ言っても「オートマ」だもんなー。
速ければ、運転する楽しさは二の次か？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:10:33 ID:16B9aw2q0
オートマ、しかもレースから逃亡ｗ
ＧＴ－尺の名が泣くわｗ
975 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 23:11:56 ID:IwUwVnVq0
>>974
ｱﾝﾀの親が泣いてると思うのだがｗ
やっぱ住んでる所は悲惨な所？　家賃滞納ってあるの？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:13:34 ID:16B9aw2q0
レッテル張りの粘着は無視してとｗ

どんな状態の車で走ったかも全く知れないニュルラップに釣られる奴が日産信者からも消えたね。。。
スペックＶでニュルラップ計っても、もはや誰も興味を示してくれない。。。
977 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 23:16:59 ID:IwUwVnVq0
>>976
工エｴェｪ(´д｀)ｪェｴエ工工
ｷﾐのような、底辺の実態を知りたいだけなんだが。
ﾈｶﾌｪ住民じゃないよね？
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:17:07 ID:hl/4nL2G0
>>967
じゃあ、うｐぜひして下さい。きっと静かになりますよ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:17:15 ID:vko3YMIz0
>>974
GT-Rに限らず、日産は結構レース参戦には消極的だよ。昔から。
だからといって、Ｒの名が泣く訳じゃないし。
でも、オートマは無いよな～。最初見たときショックだった。
980 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 23:18:20 ID:IwUwVnVq0
>>978
じゃ、適当にうｐするが…その時までに、このｽﾚはあるのか？ｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:20:05 ID:vko3YMIz0
Ｒ３５以前は、ちょっと頑張って金ためれば買えたけど
Ｒ３５は躊躇するな～。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:20:13 ID:16B9aw2q0
>>979
オートマ一本はないわな
Ｆ４３０でさえ、面と向かっては言えないけど、Ｆ１は馬鹿にされてる面があるｗ
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:22:50 ID:16B9aw2q0
自称ガヤルド持ちの馬鹿もいたが、Ｅギア海苔も面と向かっては言えないけど、馬鹿にされてるよｗ
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:23:33 ID:16B9aw2q0
安楽さを求めることと、スポーツ性は相反するからね
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:23:54 ID:hl/4nL2G0
>>980
じゃあ次スレにでも、そのコテハンでよろしく。
986 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 23:30:17 ID:IwUwVnVq0
>>982
>>983
その手のｸﾙﾏに、一生、縁が無いのによく語るねｗｗｗ


>>985
ほい。
http://www.e-kuraberu.net/uploader/src/kuraberu9251.jpg_eZtZkKV02sD7AZoDAn77/kuraberu9251.jpg
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:32:42 ID:16B9aw2q0
レッテル張りの粘着は無視してとｗ

ニュルラップを金科玉条のように信奉しているのは信者だけｗ
アタックの様子を観戦したくても提灯記者以外立ち入り禁止だしな
ニュルアタックは関係者だけで密室で行われているようなもので、情報公開もクソもあったもんじゃないシロモノ

そんな閉鎖的な宣伝よりも、お祭りレースで懸命に戦って、よもや好成績を収めた日にゃ、ファンも増えようというもの
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:33:23 ID:16B9aw2q0
馬力で153馬力低く、重量で271kg重いＧＴ－尺がコルベットに遅れること０．２秒とな
ヲタ自身が認めてしまっているように、物理法則上、有り得ない奇跡ｗ

イカサマをやるにしてもやりすぎｗ
もう少し抑えたイカサマをしろとｗ
989 ：RS ◆OUyMUSYOKU ：2009/04/29(水) 23:34:12 ID:IwUwVnVq0
>>987
＞レッテル張りの粘着は無視してとｗ

でも…現実を見ないと…乗った事も無いｱﾝﾀが語ってもｗ
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:35:07 ID:16B9aw2q0
再度レッテル張りの粘着は無視してとｗ

世界一のカーボンブレーキと自画自賛の誉も高きＮＣＣＢを搭載し、
バネ下重量の軽減でノーマルＧＴ－尺より遅いと絶賛されるスペックＶの初勝利はニュル24時間耐久でないと
絵にならないだろ？ｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:35:12 ID:vko3YMIz0
>>987
「そんな閉鎖的な宣伝よりも、お祭りレースで懸命に戦って、よもや好成績を収めた日にゃ、ファンも増えようというもの 」
そうかぁ？海外でどんなに頑張ってもいまいちピンと来ないがなぁ・・・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:35:33 ID:Mu4wvgEZ0
430もガヤルドも９割以上はセミＡＴだが・・・ｗ

ＭＴ乗っている方が「変わっているね？」と言われるし、
買い取り価格も劇下がりなわけだ。

買ったこともないから分からないんだろうけどｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:37:50 ID:16B9aw2q0
>>991
国内じゃ「張りぼてＧＴ-尺」だからねぇｗ
十勝２４時間でリベンジでもしない限り、十勝の敗走の記憶は消えないでしょ
十勝はサーキットそのものがつぶれたんだっけねｗ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:39:06 ID:vko3YMIz0
>>992
運転するのは楽だろうけど、楽しいってなるとＭＴじゃね？
そりゃあ、機械仕掛けでシフト操作してくれるほうがタイムは
上がるだろうけどさ・・・
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:39:46 ID:16B9aw2q0
>>992
スポーツ性と買取価格を天秤にかけるんですよｗ
年寄りが多いから、結果としてスポーツ性を捨てちゃうわけｗ
わかるかなあｗ
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:41:59 ID:QPq0+1Yr0
粘着キチガイをやめればこの程度にはなれる。
大事なのは金じゃない。こころざし。肝に銘じておけ。
ガヤルドは車検証を114あたりに落としてあるはず。
http://uproda.2ch-library.com/123359nHq/lib123359.jpg
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:43:01 ID:vko3YMIz0
>>993
国内ならまだ目を向けるだろうけど・・・。ＧＴ選手権は原型無いくらいに
弄っちゃてるしなぁ。問題なのは自分のＲであって、ＧＴみたいに出来るかって
言われると出来ないしな～。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:43:22 ID:SsulTd1r0
次スレ

【NISSAN】日産 GT-R part119 【CBA-R35】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241015929/
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:43:38 ID:QPq0+1Yr0
4台の内わけは秘密だ。結構レアな車だから。
リッター100psの大排気量MT車その他。
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:43:54 ID:16B9aw2q0
またまた現れた空気読めない粘着は無視してとｗ

十勝参戦で耐久テストは済んだし、ホームグラウンドのニュルで実戦参加してはどうかね？ｗ
勝手知ったるニュルじゃないか？ｗ
何も怖がることはないだろ？ｗ

1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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