【企業】 "車が売れない" トヨタ、国内生産３００万台割れへ…正社員の雇用に影響も

>>937
その金がレバレッジを効かせて運用されて
やがては・・・

>>926
一種の麻薬かもしれん

>>930
俺は40過ぎだが金ないぞ。金くれ。

>>926
結局不景気になった一番の原因は携帯とネットなんだよな

>>919
交換の値段がおかしいぞそれ

全ての工業製品の中で車だけが価格が上昇し性能の向上は少ない。
例えば
　リッター80キロ以上走って
　ゼロヨン10秒台で
　最高速320キロで8人乗れ自動運転も可能
　交通事故の起きない安全装置完備
位は付いていて良いだろう、例えばパソコンの進化と比べても^^

まぁこれまでの販売数がバブルだった！
40年バブルを続ける事が出来たメーカーは凄かったな！
100万台を割ってもおかしくない数字だ！

トヨタが日本の基幹産業なのは事実だが
外需策にしか興味の無い屑だから日本人に嫌われてるだけ
経団連は全て屑

>>947
同志よ、シベリアはいいぞ
木を数えることが楽しみになる素朴で原始的な場所だし、
人の温かさというものが実感できる
なにより、助け合わねば生きていけないからだ
同志、君はシベリアに行き党を助けたまえ

>>947釣れますか？

>>946
ボケ老人の老害が存在し、その老害を排除するものがいないのでは？

>932
だからと言って日本には戻ってこないし
君のような派遣君の不遇は変わらないからあきらめろ。
中国一辺倒を改め、東南アジアを組み合わせてリスクヘッジする
中国プラスワン戦略が主流

>>940
俺ならクロモリを選ぶ。間違いなくだ。

>>878
巨大化し過ぎた会社は、世界へ放流してしまえば良いんじゃないか？
大きな会社欲しがる国もあるだろうよ。
中小の中から第二、第三のトヨタが生まれるだろう。
足りなきゃ他からと言う合理的な国民性じゃ無いし、自前で作るよと言う国民性。
極東のガラパゴス繁栄で良いんじゃないか？
国力の強さは、中産階級の多寡で決まる。

昭和の油ギッシュな消費エネルギー復活ｗ

今まで自己責任とかで現場の人間をたたいてきたけど
今回の不況は現場の人間の責任とはいえないよなあ。

>>943
人口が多いから格差がでかくても年収3000万以上の総数は日本以上かもしれ無い

>>951
>更なる法人税引き下げとか

で　それを消費税に転嫁させてたんじゃますますモノが売れないという罠ｑｑｑ

>>951
連中には自助努力というものが感じられないよねえ（棒）

>>953
>>955
１位のトヨタは規模的にさておき、NTTﾄﾞｺﾓ、NTTがﾊﾟﾈｪってことに
誰も触れない。　数々のﾒｶﾞﾊﾞﾝ差し置いて、2位、3位。
電話屋がな、電話屋。

今まで普通に車に乗ってたけど
改めて税金とかGS代とか計算したら
バカバカしいぐらいの維持費を払ってることに気が付いた
もう車を維持するの辞めるわ
レンタカーで十分だ

>>955
同意。携帯とネットでお金が吸い取られている。
昔も薄給ながら、この金を車のローンに充てたり、
彼女や友達との交際費に充てていたんだと思う。

>>957
現代の科学では無理だよそれｗ
鉄道の自動運転とは難易度がケタ違い。

>>961
経営陣全員ボケ老人だったらとっくに潰れてるよ。

>>926携帯電話があまり無かった1991年には自動車が777万台も売れた。1996年か2000年あたりから携帯代が月に10万とか払う人が出てきたからな。

>>912
風俗かあｗ

その店も結構減ってるってTVでみたなあ。東京新宿の歌舞伎町ケースだったが、
ここ10年で風俗店舗が半分に成ったと。

企業のグローバル化って大金持ちにだけ美味しい話

金融の極端な流動化が世界に負債をばら撒いたように
企業の流動化は世界に均質な貧困を求める

>>971
携帯は分かるがネットって何に金掛かるん？
ネット通販で買い物しすぎなのは認めるがｗ

通信費が高すぎるよ。

定期的に立つこういうスレって新手の死ぬ死ぬ詐欺なんじゃないの？
GMとかクライスラー救済に似た脅しを感じる。
経済が滞ってもいいのか？車買えよ！みたいな。

>>975
オナヌーが格安なのに皆気づいたんだよ。
ネットでいくらでも無修正動画手に入るし。

グローバル化、外需依存で世界同時不況。自業自得としか言いようがない。

　　　　　　 ,;r''"~￣^'ヽ,
　　　　　 ./　　　　　　 ;ヽ　　　　車を買う奴は上流層だ！
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l 　　　　　　　買わないやつはよく訓練された上流層だ！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/　　　　　　　　ホント 中国は地獄だぜ！　　フゥハハハーハァー
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
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>>974
それだけ人はｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝを取りたがっているということだろう。
しかし、ｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝを取るための移動手段を通信に変えられた。
否応なしに正確に伝えられる部分と細かいﾆｭｱﾝｽや感情の起伏が表現できない
ｼﾞﾚﾝﾏでさらにｺﾐｭﾆｹｰｼｮﾝは疎遠に。

>>962
俗流経営学の本ではなく、経済学の本を読んでみる事をお薦めする。
新古典派でもケインズ派でもいいけど。

>>972
車線、車間維持は既に実用化されてるけど、自動運転は永久に無理だろうなぁ

>>918
古い日本の高級車とかだと、中古で30万からあるからなあ。
バイクの新車より安い。車検が来たら捨てる感じｗ

>>978
それだけじゃなく、時間も注ぎ込んでいる。
外に遊びにいかないでネット三昧だし

>>980
これもエコ替え？ｗ
あと、出会い系とかじゃない？
やるだけの相手を見つけやすくなったとかさ。

でも日本で売っても儲からないからなｗ
外需依存になって、当たり前な気がする。

>975
それは石原閣下の影響で表向き。
実態はまた違うかと。

全国的には拡大。

>>987
働かなくなる、携帯、ネットは麻薬

>>990
そしてHIVの蔓延が加速し、予想通り人口は激減。

軽自動車なんか日本の市場の象徴みたいなものだな

生産者と購買者を分ける素晴らしい戦略のお陰です。

中国で行われてるなら別に日本で行われても良いことですwww

>現代の科学では無理だよそれｗ
だから値段を下げろってｗ
カローラ30万
プリウス35万
クラウン50万
この位が妥当な価格!
そうのうち中華の格安車が雪崩れ込むぞｗ

vmにクルマの生産台数抜かれるんだって？　＞　屠与太ｗ
こりゃ、飯が美味いわｗｗｗ

1000ならお前らにメシおごる

>>995
でオイルが一回２万円

>>995
それじゃ俺らの年収も30万円になる

>>891
ありがたいことに日本は「壊れにくい車」をつくるのにたけてる国だかね。
他国車に比べると故障は圧倒的に少ない。
だから修理って修理は日頃ちゃんとメンテしてれば10年はなんもせずに動く。
カムがチェーンならもっともつ。
もちろん日頃のメンテしてればだが。
だから買い換えない。
燃費もほとんど頭打ちだからエコ替えしなきゃならんのは20年選手くらいの車か
うちのみたいな燃費ど返しの車くらい。
でも燃費ど返しの車なんて好きで乗ってる人が大半だから買い換えない。
車に使い捨ての感覚は無理だってわかんねんだよなぁ。

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