レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 5

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:10:54 ID:KUzwOCtm0

はやく見つけてあげましょう

http://lexus.jp/models/isf/

レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200894169/
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 2
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205153787/
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212380421/
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ 4
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233989145/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:12:35 ID:KUzwOCtm0

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:13:22 ID:KUzwOCtm0

コンビニで立ち読みしてたらISFのキモオタがダッシュで駆け込んできた。
脂汗かきながら店員に「ちょ！トイレ、借りッス！！」って叫んでトイレにダッシュ。
ベルトをカチャカチャと外しながらドアノブに手をかけるも使用中。
「んだらっしゃｺﾗｧｧｱｧｱｱｱｱｱ！！！」って叫ぶやいなや
ﾊﾞｯﾊﾞﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｼﾞｮﾝｼﾞｮﾛﾌﾞﾘと轟音を立てるキモオタの肛門。立ち込める悪臭。
トイレの前で達観した顔で仁王立ちするキモオタ。
とりあえずトイレの中の友達に「メッチャやばいから今夜はトイレから出ない方がいい」と
メールして俺は帰途についた。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:14:47 ID:KUzwOCtm0

コンビニでベストカーやカートップを立ち読みして、GTｰRやのM3のコーナーみて
「これダメだわｗ」とか独り言言ってる奴･･･

コンビニ出るときISｰF(白ハン＋エアロ)乗ってワロタｗｗ

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:17:02 ID:KUzwOCtm0

稀代の糞車レクサスISFこと5LのマークXをバカにするスレです

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:48:11 ID:fPUQS9wR0

ヨタにスポーツと名のつくものは無理。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:53:01 ID:PbQPuE050

IS-Fに対してMSアクセラ持ってくるのは反則？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:36:52 ID:lpQyrc0c0

>>7
カローラアクシオＧＴにでもしとけ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 05:50:11 ID:wnrzkfNTP

自転車

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:55:00 ID:woxMh0dX0

ﾁｮﾛQ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:56:04 ID:e0D4n9sf0

ISF（笑）

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:32:20 ID:VW32fFI/0

どうでもいいがこのクルマのターゲット層がワカラン。
店の中見てもいつも農家風のおじちゃんおばちゃんしかいないし。
スポーツ好きの若い層狙うんだったらもっと入りやすい店構えにしろよ．．．

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:23:52 ID:twpvOidk0

IS-FのライバルはＭ３ではありません。

カマロのＶ８やマスタングのＶ８モデルがライバルです。
実際アメリカではそれらの車と競合しています。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:44:34 ID:68ecLGAfO

外も中も葬儀場みたいなふいんきだしな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:47:12 ID:dSPAcC7E0

>>13
飴で乗るなら車体のでかさに悩む必要もないのでカマロが良いw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:09:38 ID:It/6u9+YO

って言うかスーパーGTとか見て市販車ベースとか思ってる人いないよね？まさか…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:43:09 ID:++PP27Z00

ISFが勝てそうな車：ハイゼット

>>12
ど田舎の農家の軒先の舗装もされてないところによくレクソス置いてあるよ。
レクソスは田舎の百姓がターゲット層じゃないの？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:24:56 ID:zPCgjBP+0

>>13
キャデラックCTSかと思ってた

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:57:21 ID:8Wib0RBu0

うるせーチンカスｗｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:28:10 ID:Hjrgy5hG0

>>12
若い層がどのくらいを指すのかは判らないけど、
込み込み800万を軽く越すような車、どんなに店を若い雰囲気にしても20代には買えんよ。

それに、20代で車好きっていうと、圧倒的にトヨタ嫌いが多いからエボとかインプとか行っちゃう。
20代で車に興味がない人はトヨタを選ぶけど、ウィッシュとかヴォクシー辺りに行って
レクサスには来ない・・・。

まあ、レクサスはお金持っている30代後半～　　向けってことで今のままで良いと思うよ。

流石に30代後半にもなってエボやらインプやらシビックRだなんていってるガキはいないだろう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:43:16 ID:ASYlUaVB0

ｵﾚは最後に買う車（60～65歳辺りか）はスポーティカーにしようと思ってる
ミニバン、セダンは若いうちでいいや

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:45:50 ID:VzWjZx8Y0

>>20
> 車好きっていうと、圧倒的にトヨタ嫌いが多いからエボとかインプとか行っちゃう

こういう人が30代～になると、それらのメーカーの上位車種にいく。

> 車に興味がない人はトヨタを選ぶけど、ウィッシュとかヴォクシー辺りに行って

こういう人が30代～になると、アルファード(笑)とかにいく。

レクサスはこれから先の年代には売れない車。
50年前の感性のままのトヨタセダンマンセー爺（60代～）のみが
ターゲット層で、それ以上の新規開拓はできない。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 21:46:21 ID:2OwYRRfNO

新型は2500万らしいぞ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:08:19 ID:Hjrgy5hG0

>>22
残念ながら上位車種がないんだ、スバル・ミツビシには・・。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:15:10 ID:b5uoFtB/0

フロントヘビーを物語るもっこりボンネットが見た目にもバランス悪い。
350にワイドフェンダーだけ与えたやつのほうが欲しい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:29:05 ID:z9nEQPFH0

丹古母鬼馬二

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 02:39:03 ID:uolSK+b/0

便通（笑）

劣臭素（笑）

BMW（神）

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 03:09:06 ID:taM0ACf90

勝手にM3のライバルにされて
BMW以上にトヨタが迷惑してるんじゃね？
イジメに近いだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:36:57 ID:RcQ8xT1P0

>>23
LF-A ?

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:17:59 ID:6GillzFE0

>>24
スバルならレガシィがあるし、「それら」のメーカーってのは同一メーカー内って
意味じゃなく「運転　す　る　車（トヨタ以外）」って意味でGTR、フーガ、レジェンド等々
たくさんある。
ちなみにトヨタの車は「運転させられる車」。いや、車の範疇に入るかどうかも怪しいが。
一応タイヤが付いてるから「車両」ではあるのかな。「原動機付き物置型車両」くらいか。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:27:58 ID:M/2TZGRGO

インポもレガシーも同じクラスじゃねえの？
isfが糞なのは確定的に明らか

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:32:53 ID:8J4/Y/byO

>>22
車好きにトヨタ嫌いが圧倒的に… ってスポ車ヲタクに…だろ。
車が好きってのは何も走りがどうとかばかりじゃない。ミニバンを改造してる車好きの方が世間では圧倒的に多いことに気付かないとね。
走りとかに拘ってる君達の方がほんの一握り。世間でヲタクとかマニアとか言われてることをそろそろ認識したほうがいいよ。

ハッキリ言って君達スポ車好きマニアヲタクの方が変わり者なんだよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:35:03 ID:63Gui3CT0

ミニバンや高級セダンをVIP改造してる層は車好きとは認められねぇな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:37:56 ID:8J4/Y/byO

>>33
ぷっｗ

うん。君達とは違う車好きだよ。同類とは思われたくないｗ
俺はIS F好きだな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:49:32 ID:DAfpcRwH0

>>22
少子高齢化だから良いんじゃないとも思う
だたトヨタのミニバン以外の所有年齢層は高すぎる気がするけど

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:03:41 ID:vOxzlK870

>>34
車好きって造り込まれた車に萌えるものじゃないのか？
IS-Fはコンセプトから中途半端で創り手の情熱が伝わらない感じ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:05:02 ID:ty0LLfcPO

車の基本性能である走る、曲がる、止まるは二の次のトヨタ。
逆にその基本性能ばかり追い求めるエボインプ。
コンセプトが違いすぎるよな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:05:09 ID:JhcXbnbuO

コンセプト？？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:41:24 ID:HrEE3N5k0

>>30は>>22と同一人物か？

俺はレガシィ乗りだけど、インプの上の車とは思ってないねぇ。
単純に異なるカテゴリに属するだけの車だと思ってる。

ところで、君は文章書くのとか読むのとか苦手？

>「それら」のメーカーってのは同一メーカー内って意味じゃなく
>「運転　す　る　車（トヨタ以外）」って意味で
>GTR、フーガ、レジェンド等々たくさんある。

「それらのメーカー」=「運転する車」になっちゃうぞ？

>>34
同意・・・。

>>36
>創り手の情熱
創り手ってどんな人のことを言うんだい？？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:44:44 ID:GKR9xsGUO

クラウンアスリートでいいよ。もう。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:54:48 ID:JhcXbnbuO

スレタイ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:13:01 ID:/QbV2m0t0

>>36
コンセプトもなにも
ISに余ってたLSのエンジン載っけて国産最強だー!!
って蓋開けてみたらGTRなんてバケモノが出てきて
慌てて市民ランナーだから…てのが現状

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:15:07 ID:JhcXbnbuO

あてうま

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:25:00 ID:ty0LLfcPO

スカイラインクーペみたいなノリでいいんじゃね？
一人でまったり走る分にはなかなか良い車だろ。
逆にGT-Rやエボインプでは“まったり”ではなく“ちんたら”になってしまう。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:28:34 ID:iRrePV6j0

何と申しましても市民ランナーですからね。
ジョギング。と言う感じでしょう。
全速力したら足がもつれて転んでしまいます。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:30:00 ID:iRrePV6j0

>>45です。全速力したら→全速力で走ったら

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:31:59 ID:JhcXbnbuO

※直線に限る。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:59:49 ID:R6lYtjut0

ここで文句言ってる君らの愛車教えてー

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:38:17 ID:DuVpwf4WO

>>44
スカイラインクーペは街で見かけたらそれなりに存在感ある。
ISFは…。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:08:11 ID:OlVGWzT80

>>39
お前が文章読めないのはよく分かるね。言語には繰り返しを嫌う
性質があって、予想できる範囲なら省略して言うことが多い。
その予想の範囲の狭い小中学生に向けた文章ならその限りではないがね。
いい加減な知識を振り回すのはキモヨタの性質なんだね。
知ってたけど。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:17:35 ID:2Ksh7raz0

IS-Fって高速でぶっちぎる専用の車だろ？
ただの高速直線番長だし
情報弱者用メーカートヨタらしい車

間違ってもサーキットなんかには行くな。
サーキットへトヨタ車で行くとその時点で嘲笑の対象

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:21:49 ID:qdigMW+o0

アホは「トヨタに乗ってる」って言ったらトヨタ本社の建物に乗ってるって意味に取るんだろｗ
日本語だけじゃなく英語でも a Ford でフォード車って意味になるくらい普遍的な現象なのに
それが分からないとか言語障害じゃんｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:27:37 ID:2Ksh7raz0

しかしホンダも情けないな。インプに負けんなよ

本田技研工業の技術の集大成のスーパーカーが
一般乗用車の使いまわし部品大量のチューンモデルに負ける（笑）
しかもNSXが一番得意としている舗装路、しかもサーキットで。

そして話についていけない蚊帳の外のトヨタ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 06:38:03 ID:zE0meCYA0

>>53
ンダヲタ釣り？
同じ280馬力のターボとNAを比べてる時点でお前が車音痴のトヨタ関係者に見えるが。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:22:36 ID:MrbqBb8w0

>>52
「車何に乗ってんの？」の問いに対し「ベンツ」とか「BM～」って言う回答するヤツが時々いるけど
そういう回答に何の違和感ももたんの？

「トヨタ乗ってる」に対し「トヨタのなんって車だよ？！」っていう突っ込み入らん？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:25:27 ID:foK9XHUuO

>>53
スバルもＦ１を造ってから言わないとな
クラス関係なしの何でもアリ比較ならＦ１と競争させてみるか？

あっ昔、エンジンだけ供給したことあったか。オール予備予選落ちだったけどｗ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:11:07 ID:ZVFUPaM+O

http://www.shot-web.com/news/090413c.html

レクサス強奪

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:01:03 ID:HjSRvihB0

ベンツ　　　　金持ちで直進安定性にこだわる人。
ＢＭＷ　　　　ビンボーのくせに超見栄っ張り
アウディー　金持ちの普通の人
ＶＷ　　　　　普通の金持ちの嫁さん
レクサス　　お百姓さん
トヨタ　　　　普通の人
日産　　　　　ちょっとヤンキー入った人
マツダ　　　　変わりもの好き
スズキ　　　　つきあいでﾓﾉ買う人
ダイハツ　　　ケチ
スバル　　　　アニメとか好きの筋金入りのオタ
三菱　　　　　普通の車オタ

ＩＳ　Ｆ　　　　お百姓さんでトラクターで田んぼの中を駆け抜ける人

こんなかんじか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:41:10 ID:5pdaEPZh0

「お前これなんだ」
「なにがやりたいんだコラ！V8積んでコラ！」
「なにがやりたいのか、はっきり言ってやれコラ！」
「速く走りたいのか走りたくないのか、どっちなんだ！どっちなんだコラ！」

「なにがコラじゃ！コラ馬鹿野郎！」

「なにコラ！タココラ！」

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:05:39 ID:Pl4BWEuu0

>>52が必死なのはよく判った
。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:23:41 ID:bn6SXzI4O

この車売れてんの？

なんか馬鹿にされるために出て来たような車だな

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:14:18 ID:d2ancZTO0

>>52
それはメトニミーっていう比喩だよ。
言語活動をする生き物なら理解できないはずがないんだけど…。
トヨタ擁護の人はヒトではあっても人間じゃない程度なのかもね。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:21:57 ID:MrbqBb8w0

>>62は　21トリソミー

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:28:51 ID:IVBeOVXg0

>>62
まともな人間が積極的にトヨタ車を選ぶわけなかろう。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:11:07 ID:2hYsOidL0

>>58
俺、BMW M6乗ってるけど別に見栄っ張りじゃないがな。
どっかの糞田舎に住んでるお前の、数少ない人間関係だけで判断しないほうがいい。
そういうお前は何乗ってるんだ？
ヒュンダイかなんかか？
気持ちわるいからあっちいけ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:21:54 ID:zxJRcoPLO

>>29ISｰFエボが2500万だよ
しっかし高すぎだよなwさすが中身伴わないぼったくりレクサスw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:49:51 ID:0BIi4slI0

ISｰFに2500万出せる奴こそ真の金持ちだな

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:49:50 ID:L/T7eEwi0

>>58
ユーノスロードスターに乗ってる。
変わり者・・・・・あると思います。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:02:17 ID:eArR1pen0

>>67
金持ちは金の使い方に厳しいから金持ちなんだよ。
いいものには金は惜しまないが、どうでもいいものは安くても
絶対買わない。
ISFが2500円でも金持ちは買わないよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:46:05 ID:u7wxamgI0

>>58
私はコロナプレミオローダウンのリリカルなのは仕様の痛車乗りだが。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:15:43 ID:XvNy34JY0

>>69
金持ちになってから言えばカッコいいのになぁ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:08:45 ID:echoQQ/r0

>>69
実物見た事も、ましてや乗ってもいないのに評論家気取りですか。
おめでたい脳ミソで羨ましい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:01:15 ID:3pbF0biG0

おー、痛いところを突かれたと見えて反応いいね。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:09:59 ID:Q4g1ZhGT0

1500cc以下で十分だろ　税金も安いし　燃費も良い

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:13:04 ID:+bGTSGgF0

またワゴンR乗りが暴れているのか

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:16:37 ID:f51RcNXp0

1.5Lのスポーツモデル欲しいよな
1.6Lじゃ税金上がるし、その分ガソリン代にして車を運転したい

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:20:41 ID:+bGTSGgF0

寝ぼけたこといってんじゃねーよ。
そんな車誰が買うんだよ。
第一、年間5000円の負担増を厭う奴が
このスレで何やってんだよ。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:27:40 ID:9QIyAsdD0

トヨタは馬鹿の一つ覚えみたいに大排気量ハイパワーなんて事しかできないからな

2L前後の低排気量でハイパワーやってみろよ。
まずはリッター100PSオーバーからだな

79 ：76：2009/04/18(土) 23:27:49 ID:f51RcNXp0

そんなことは無いと思うが
2行目は、まあ無視してもらって
カプチーノのような車なら、乗りたいと思う人もいるんじゃねと思う

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:28:44 ID:LgzKfP8kO

ちなみにこの車、実馬力いくらやねん？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:32:07 ID:+bGTSGgF0

>>78
2Lを小排気量などと言ってしまうあたり、
馬鹿の一つ覚えの大排気量の風潮に
飼いならされていることに気づけ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:32:45 ID:RqlwyQCA0

以下テンプレ推奨。
ノーマルよりハイパワーなのにリアトレッドがショートなFR車、糞スポ車IS F。
リアのダンピングも締め上げて、プレミオ、アリオンより乗り心地が悪い屑セダンIS F。
あり合わせ張りぼてローコスト車なのにV8、5Lで車音痴を誘蛾灯IS F。
エンジンは糞ヤマハエンジン、めざせ350馬力ｗｗｗ景品表示法違反IS F。
http://minkara.carview.co.jp/userid/182252/blog/9763447/
そんな屑IS Fが勝てる車などありはしないｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:41:23 ID:DRWjSJ3G0

この車売れてるの？GT-Rはちらほら見るようになったけど、IS F走ってるの見たことない

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:48:22 ID:ezcjWA960

ISの先代モデル　アルテッツァ
カタログ210PS　実測130～170PSｗｗｗ
IS　Fはカタログ423PSだが
マジで実測350以下だったら伝説になるぞｗｗｗ
70馬力以上の値引きとかどこのディスカウントスーパーだよ

まぁチューン業界ではトヨタ車のカタログ値と実測がかけ離れているのは最早常識だから
今更って感じもするがな

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:52:58 ID:RqlwyQCA0

http://minkara.carview.co.jp/userid/182252/blog/9763447/
ではそのマジで馬力バーゲンセール状態みたいよ。

俺。レクソスから是非買ってくれって3日くらい試乗車借りたが、
正直いいと思えるところは１つも見出せなかった。
その経験から書いた>>82だと思ってくれ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:57:03 ID:rtTc730J0

排気量が一番。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:59:48 ID:g9YYR7hx0

それでみんからにある他人の発言を寸借か・・・・

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:04:23 ID:dyWzVz8g0

>>85
のリンク先の人がネットとグロスの違いを無かったことにしている件。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:39:51 ID:N7wmuP620

>>85
無事にカタログ値は達成したようです。
http://www.suruga-speed.co.jp/shopdetail/031003000001/brandname/

まあ、4WDじゃないんだし、350馬力もあれば十分楽しく走れるとは思うけどね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:30:50 ID:g9YYR7hx0

>>88
どこにそんなことが？
もしかして、グロスはクランク軸出力で、
ネットは後輪出力だと思っている？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:25:38 ID:P9RHb7lA0

>>89
一個体だけ見てもしょうがないんだけどね。
まあトヨタの場合、一個体だけでも達成したらいい方ではあるが。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:31:13 ID:N7wmuP620

>>91
あ、すまん。カタログ値達成したのはマフラー交換後の話ね。
ノーマルでは、やっぱりカタログ値よりは下回ってる。

それでも400psかぁ。
トヨタの割にはがんばってんな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:44:42 ID:G0mI9MSK0

あの値段で頑張らなかったらどんだけボッタクリの殿様商売なんだかって話だけどな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:48:56 ID:kh/44spn0

いいんじゃないの？エンジン技術が低いから性能を落とさないと
耐久性すら確保できないんだよ。
どうせ使わない馬力は宣伝で気分だけ味わわせて、低コストエンジンで
ある程度の耐久性を持たせる。ウマイやり方だと思うよ、詐欺だけど。
騙されてることに気づくヨタ乗りなんていないだろうし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:04:29 ID:N7wmuP620

>>94
今のエンジンでカタログ値通りに出力を出すエンジンって何か有るっけ？
トヨタに限らず、日産、ホンダ・・・etc

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:37:34 ID:ZeGfVyzr0

ヨタ乗りって大概運転下手だしねｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:37:43 ID:UvCuKIEY0

>>94
ヨタ乗りは気付かなくても、雑誌やショップが面白がってやるからバレるんだよ、アルテッツァみたいにｗ
調べる方はネタとしてやるからいいんだけど、それでやっと騙されたと気づくアホヨタ乗りが自分が騙された
アホだと認めたくないから、ウダウダウダウダ延々と２ｃｈなんかでクダ巻いてるのｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:53:04 ID:dyWzVz8g0

>>90
思ってたorz。正直スマンかった。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 02:44:35 ID:GXkfFaXXO

>>58
俺ベンツもBMも乗って今レクサスなんだけど
金持ちで貧乏って矛盾してるね
別に百姓じゃねーし

100 ：ガヤルド海苔：2009/04/20(月) 12:41:57 ID:vxqtS2170

うちじゃ自転車もトラクターもランボだぜ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:12:26 ID:yK0fM4gW0

>>58
アウディやワーゲンに金持ちってどれだけバカなんだよ！！

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:28:05 ID:F86Y03FF0

フェートンやRS6辺りを買う層でも金持ちとは言わんのか？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:50:39 ID:rgS1zGXYO

>>58が車種別で言ってるのなら解らなくもないがメーカーで決めつけてるんだからアホカキコだよ。
三菱はヲタとか言っちゃってるｗ三菱にランエボしかないと思ってるお参がヲタだっての。

普通の人間はセンチュリーやLS600買わねえし

貧乏人が7尻なんて買えるかっ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:45:59 ID:8a42zuYw0

カタログ値通りに出力を出すエンジンって何があるのか本当に知りたいのに・・。
ただし、280馬力規制に引っかかったエンジン以外で。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:52:54 ID:DToWqPfpO

>>104
ＧＴ-Ｒは全てのエンジンを出力測定してる
日本では唯一？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:49:52 ID:qKU3nDHm0

このクルマ、おれのヘミ･クーダとどっちが直線速いかな

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:08:13 ID:P5r4GjH1O

>>104
280馬力規制の頃、三菱の開発部隊が「大きな声では言えないがランエボはカタログ数値を最低馬力として開発してる」と言ってたな。
実際280馬力でデビューしたエボⅩだがMCを機にカタログ数値を300馬力に変更したよね。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:41:23 ID:8a42zuYw0

・EJ20
・4G63
・2JZ-GTE
・1JZ-GTE
・RB26DETT
この辺りの280馬力規制時代に開発され、販売されたエンジンは
元々ポテンシャルが280馬力を上回ってる事があるからカタログ馬力達成は
まあ不思議ではないけど、規制撤廃後のエンジンや、280馬力以下のエンジンで、
どれだけカタログ馬力を達成できてるか・・だよね。

トヨタの馬力詐称とは良く言われるけど、じゃあ他社のエンジンでカタログ馬力を
達成できてるエンジンがどれだけあるんだろうか・・・というのは結構昔からの疑問・・。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:32:15 ID:MghzXYJL0

上でも言ってるけどVR38DETTは全数出力検査してる

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:50:23 ID:iGaZONxE0

トヨタの馬力詐欺とよく言われるのが、いつ時代によくトヨタが馬力詐欺してたから
よく言われるようになったか、よく考えてレスしろな低能クン。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:56:37 ID:LN1ulDtVO

日本語で桶

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:49:20 ID:bn5/iHBU0

>>111
>>110が何を言ってるのかわかりやすく説明してくれないか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 06:34:50 ID:OOZrEaQfO

よくよくよくよくよくよくよく

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:19:30 ID:iu0+1V3j0

以前、友達のランエボ９がオートバックスで馬力計ったとき230馬力しかなくて
俺までブルーになった件を思い出した。
当時、ランエボは280馬力と表記があるけど実はそれ以上でていると言う噂が流れていたので
持ち主共々ワクワクしていたいたのだが．．．あの時のバツの悪さときたら．．．

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:27:52 ID:ErgA/d7b0

普通に外れ引いたんでしょ
ドンマイ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:35:26 ID:OOZrEaQfO

>>114
実際に乗ればメチャ速なんでしょ　数字なんてどうでもいいじゃん。
何回も計測すればいろんな数字が出るんじゃない？
それとも全体的に低い数字が出るとか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:44:30 ID:QinU/hvPO

まじめな話ですが現行フィットの1500ccはカタログ馬力120だけど実際は130以上とかざらです。ただのワンカムですよ。
ここの人らには興味ない車種でしょうが中々すごい事でしょ？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:34:26 ID:cdsR1sEf0

FITはVTEC積んでるからな
インテR時代のVTEC程じゃないが、NAの中ではトップクラスにいいエンジンだぞ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:15:34 ID:hUUQ7m6G0

>>114
普段から馬力の出る回転数を使わないとCPUが学習するんだよ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:15:29 ID:vUVCPssPO

>>114
リストリクター付けてるとしか思えない数値だな。
実はグループN車輌なんじゃね？
トルクは軽く50キロオーバーしてなかった？w

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:34:14 ID:pmAQ1H460

２８０馬力とかはエンジン出力で，いろいろ損失があるから
タイヤの出力ならそんなもんじゃないの？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:44:00 ID:UCZEoZIy0

>>119
そんな学習しませんよ・・・。
大体、出力を絞るような学習させてなんのメリットがあるんだっての。

高負荷運転時にKCS作動とかしたりすると点火リタードとかさせて出力を
落とす制御等は入ってるけどさぁ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 03:12:45 ID:WsHbYGQA0

おまえらなに語ってるの？
レクサスISFの話をしてやれよ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:02:13 ID:ayYmDyzF0

忘れ去られる運命にある車なんだよ、IS Fは。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:09:50 ID:tgrOQKkjO

軽四なら三菱ミニカダンガン。普通車ならスズキカルタス。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:17:47 ID:Cq2CAuwcO

ミニカダンガンは好きだけどＩＳＦは嫌い

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:06:10 ID:ZLNLHuBZ0

Fよりでかいエンジン積んでるｃ63はFよりハンドリングや居住性はうんこなの？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 15:17:36 ID:qySqWpaxO

いや、Fの方がうんこだろｗｗｗ

Fってｗｗｗ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:40:52 ID:PnJfCtQYO

富士うんこサーキットのF
だからうんこそのもの

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:58:05 ID:n3ZkT39+0

きたねーなー…

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:13:32 ID:Cq2CAuwcO

高い値段の車がこれだけ叩かれるって希少車だなｗ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:25:23 ID:2Ex9eYxIO

>>131
買い叩かれるの間違いジャマイカ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:37:28 ID:TwMReGPc0

どちらも正しい

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:09:29 ID:v9RpIc1D0

マークＸに５Ｌエンジン載っけてんのに、リアトレッド狭くして・・・

なんで鰤スターフェンダーにしなかったんだ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:34:22 ID:nxGRO6kU0

ビチグソ車
豊田IS富士うんこサーキット

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:21:59 ID:m5e+VLA1O

>>134
デザイン要件満たせば何でも有りなんじゃないかと。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:55:05 ID:ZaxWgzjo0

せめて国際規格のサーキットのラップタイムで比較すれば？
そもそも富士を舞台に開発した経緯はあるけど、サーキット走行が目的の下品な車じゃない。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:20:09 ID:ytm+kdCQ0

なんで普通のオッサン車じゃなくてISFを買ったのか理解不能
ハイパワー車で速い車なら他にいくらでもあるだろうに何故トヨタ・・・
車音痴は車選びからしてダメなんですね

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:56:24 ID:dWJ56Lmu0

C63にしろM3にしろ、それなりの迫力を漂わせながらオリジナルのラインを崩さずに
でかいエンジンを美しくおさめてあるのに
ISFは「でかいエンジン入ってます」感がなんかみっともないんだよな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:58:10 ID:RqIZODdw0

>>139
歩行者保護のためです。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:27:21 ID:7zxr24Bh0

ISF格好いいじゃん。
俺大好き。
まあ運転した事ないけど、外観は好み。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:00:11 ID:lQ9OwT+b0

ＩＳＦ乗ってるがアリストと競争したら着いてきやがった・・・
アリストはやい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:17:50 ID:xdipNx5pO

>>138 速いのは直線だけ…コーナーはフィットより遅い…実際乗ってみてワロタ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:52:45 ID:r1lMHmve0

>>141
ど田舎の走り屋(笑)みたいな外観がお好みですか？
ならトヨタ謹製のｂBをお勧めしますｗ
本当はダイハツ製だけど。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:02:09 ID:ytm+kdCQ0

フニャ足に大排気量エンジンとか危なすぎて乗れんだろ
しっかりしたパワーと足が欲しいならGT-Rを薦める

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 17:05:34 ID:xdipNx5pO

しかしマジな話し…よくまぁこんな遅いし曲がらないし止まらない欠陥車作ったなぁ…血迷ったとしか思えない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:08:05 ID:RqIZODdw0

>>143
実家の車がfit（←小文字だから初代ね）なんだが
あの車がIS-Fよりコーナーで速いだなんてとてもじゃないが思えない。

酷いよ、後輪の接地感の無さは・・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:20:37 ID:bm/7nmTd0

ＩＳＦが想像を超えるヒドさなんでしょ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:49:20 ID:7zxr24Bh0

>>144
ISF嫌いなオタクは何が好きなの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:56:24 ID:o5Ql3vWO0

IS Fが嫌いなオタクなんていないんじゃないの？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:00:54 ID:rkxiCbyw0

おれもマリみてとISFには目がない

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:26:37 ID:Gb1rrpS/0

>>147
携帯厨にマジレスとはどういうつもり？
以下から選べ。
・駄レスにレスをつけるボランティア活動中だから
・動物愛護協会の会員だから
・ご先祖様の遺言に従っているから

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:40:25 ID:ZguF4LhQO

駄ﾚｽﾌﾟ勝てそうな車を挙げてからにしてよ｡

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:41:22 ID:QBigYhkw0

>>152
面白い！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:24:47 ID:qfN/r84ai

>>2
だからR33は例の広報(ry

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:39:06 ID:RqIZODdw0

>>152
2番で。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:33:02 ID:fYV8qBEt0

ここってホンダヲタ（俗に言う…あHONDAら）の集会所？

日産ファンなら日本最速のGT-RがあるからIS-Fをここまで意識はしないよな！
スバルもインプ＆レガがとりあえずある。マツダはメーカーもユーザーもとっくに諦めてるから！
ホンダは速さと高級感を両立したモデルはもう何も無いし、過去にもNSX１車種だけだったけど…www
やっぱF1の後遺症を引きずってる世間知らずのバカな奴らのハケグチって訳ね！
廉価車とミニバンとエコというクルマ以外売れたためしがなかったメーカー。
言い換えれば貧乏人にしか相手にされなかったメーカー…に寄生するヲタにはチョッと同情する。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:41:58 ID:ytm+kdCQ0

ヨタはそもそも速さが無い

で、IS-Fに高級感って何のギャグだ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:44:58 ID:r1+uvxTc0

アンチトヨタの集会所。
まともなスポーツカーも出せなくなった会社がなんでF1参戦してんの？って感じ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:45:48 ID:QBigYhkw0

ヨタの言う高級感って言うのは、貧乏人がイメージする
「高級」の事だから…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:46:26 ID:npBNOmLi0

IS-Fよりも、お勧めの軽について語ろうよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:47:58 ID:QBigYhkw0

それと、ヨタの言うスポーツは、運転が下手な車音痴がイメージする
雰囲気が「ヌポーシ」の事です。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:52:30 ID:GydtE591O

高級感って頭悪そうな単語だよな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:02:25 ID:QBigYhkw0

>>163
でもヨタオタはそういう言葉が大好物。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:03:43 ID:4kR91X0r0

おぉ！早速烏合の衆が湧き出してきた。
予想通り・・・HONDAヲタのハキ溜め阿呆スレじゃん！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:15:06 ID:V0n66bzl0

まあまあ。５Lエンジン積んでホンダの２Lよりも遅いからってそう興奮するなって。
ミツオカには勝てるだろ？安心しろよ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:22:55 ID:a1PKTfaZ0

高級感で思い出したけど、トヨタって同セグメント、同価格帯でみると
明らかに他社よりは高級感の演出うまいとおもうねぇ。

デザインはオーソドックスだけど、パーツとパーツの隙間も小さいし、
ダッシュボードとかスイッチ類の表面の処理も結構丁寧。

トヨタの次は日産か・・・。
ホンダのインテリアの造形はエクステリアにあわせてエッジを効かせた内装で
結構カッコイイとは思うんだけど、個性的過ぎるが故に飽きも早そう。

自分が今乗ってるスバルの車の内装はひでぇや。
完全にコストを走りに振ったな・・って感じ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:35:18 ID:OW7xvMRO0

５Ｌ　Ｖ８なんて中途半端すぎるぜ。
せめて８Ｌ　１０Ｖ以上でないと！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:44:08 ID:qD8Gu2BF0

こいつら貧乏人がほざいたって、レクサスにとってはどーでもいい件。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:47:43 ID:xWXbU9Ly0

その通り。みんなからどうでもいいと思われてるメーカーだから
大赤字でもうすぐ潰れるんだよね。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:58:18 ID:4kR91X0r0

>>166
ホンダの２L…ってアレの事？？？恥ずかしくて人様を乗せられない！
史上まれに見る不人気車。オバハン仕様のセダンをガチガチに固めただけで、サーキットと言う非日常的
空間でしか存在意義や需要を満たせない究極のオタク車。所詮一人乗り前提の乗り心地の悪いクルマだよ。
トータルコーディネートとチューンが出来ないから万人受けしない売れないオタク車しか造れないんだよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:24:13 ID:c/MFFtYB0

>>157
マツダは少なくともスポーツカーは存在してるから。他社とは違う路線で歓迎。

>>163
一番頭が悪いのは「その高級車は強い」って自分で高級とか付けちゃうことだけどな。

>>167
自動車の内装設計をやって初めて分かったこと。
一般の人は内装をそれほど気にしない。しいて言えばインパネくらい。

>>171
5Lのエンジン積んで中途半端に遅い車の方が自分を見失っているようで嫌だが。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:27:29 ID:c/MFFtYB0

>>166
格好良さでは月とすっぽんくらいで負けるけどな。
あと、潔さも惨敗。オロチは外見だけと割り切って潔いからな。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:40:34 ID:KWTfeKn90

日の丸ｷﾀｰ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

175 ：174：2009/04/25(土) 01:41:18 ID:KWTfeKn90

ｽﾏｿ誤爆

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:58:57 ID:4kR91X0r0

>>172
その意見は否定できないけど…助手席の女性がゲロを我慢するようなクルマではちょっとね！
他人を乗せる時（ジェントリーなフィール）、一人の時（スポーティなフィールと動力<加速>性能）ｅｔｃ…
乗り心地を含めたトータルなバランス性能は公道を走る乗用車には重要な要素だと思う。
そうでなきゃレース用のベースモデルが最強（最良）になってしまう。
価格は全然違うが、アストンマーチンやベントレーみたいに高次元なバランスを目指してるのは、
レクサスのスポーティーモデルとトヨタのクラウンアスリート、そして日産のフーガくらいしか思いつかない。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:28:47 ID:0bTDUsYJ0

一台で何でも済まそうとするから無茶苦茶な事になるんだよ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:50:55 ID:4kR91X0r0

>>177
そういう君は用途別に何台所有してるのかな？
クルマの用途は一個人の中でも多種多様。それをどのメーカーよりも高次元（平均点）で実現するのがトヨタウェイ。
機械というのは多機能であればあるほど優秀（高性能）だし、人に優しく、ありがたく、本当の意味で贅沢なもの。
一点豪華主義という特徴づけしか出来ない不器用な戦後フォロアー企業とは訳が違う。
その意味では先駆者であるフェラーリ・ポルシェをまずその道で超えるべきだな！
トヨタは己が目指すその道で既に世界一。自動車製造企業トータルでも世界一。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:09:21 ID:C6NLrKf10

ま、そーゆう事らしいっすわ
仕事で乗るならトヨタ車が一番（笑）

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:47:18 ID:Nt1nAXbqO

>>147 だって本当なんだもん。筑波1000で持ち込んだ奴いて遊びで試乗会やったら…レンタカーのカペラにも負けた…重すぎ…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:48:11 ID:Nt1nAXbqO

>>152 夢はベッドの中だけにしとけよ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:57:59 ID:Nt1nAXbqO

>>147 フィットは1500ccだったがな。ISFはコーナー進入はるか手前でブレーキングしないと止まらない。コーナー自体も踏ん張りきかないし脱出してトラクションかけるまで腰砕け状態…よくＭ３を引き合いに出せたなぁ…一般道でもこれは危ないんじゃないかと本気で思う

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 04:05:42 ID:W4RJwIOBO

器用なフォロアー企業…WISHを発売したメーカー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 04:26:53 ID:cAuMoYHeO

フィットってコンパで笑われるあの車？

ISFを笑ってるのは粘着オタクアンチだから別に構わないけどｗ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:02:18 ID:eTKzHrVKO

>>182

ホントにブレーキキャリパーが前6ポッド＆後4ポッドかよwwwww

対向キャリパー風の外見と裏腹に中身はピンスライドの1ポッドかwwwww

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:07:44 ID:qD8Gu2BF0

インサイトも見事なプリウスっぷり。
あのランエボだってアウディのシングルフレーム＋アルファロメオのテールランプ、
頂いちゃってる。
新型レガシィのテールランプもＭ5そっくりだし。
今は亡きステージアもボルボそっくりなプロポーションだったな。
どこも、フォロアーなのは一緒だろ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:31:57 ID:c/MFFtYB0

>>176
さすがにあの程度で気持ち悪くはならない。よほどひどい運転しなければ。
人によってはトヨタ車のふわふわした感じが気持ち悪いっていうしさ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 09:46:58 ID:GQKC4U420

Fを叩くのは良いが、R35から乗り換えた口です。
R35は確かに速い。ベラボーに速い！！
でも、どこで出す？？気になったのは背中から
ガチャガチャと機械音がして気になった。
で、4ヶ月ほど乗って、Fに買い換えた。
R35に比べると加速など劣っているが
そこそこ速いし、なにより普段　使いやすい。
同乗者とも普通に会話できるしね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:07:52 ID:+YXHsFAQO

>>188
他の車で充分役目を果たせると思います

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:05:04 ID:UkqApCK+0

>>189
>>188は店員かなんかだろ。そっとしといてやれ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:38:19 ID:a1PKTfaZ0

>>188
R35からIS-Fかぁ。
そういう乗り換えもあるんだねぇ。

このスレじゃ叩かれるんだろうけど、俺は良い選択だと思う。
一般ウケは多分R35よりはIS-Fのほうがいいとおもうし。

サーキットに行くなら間違いなくR35だねぇ。
もっともどっちも俺は買えませんけど。
（貯金はあるけどR35またはIS-F買ったら残高殆ど無くなる・・。）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:07:54 ID:T+NguL/i0

一般受けはR35のほうがいいだろ。
普通の人はIS250とISFの区別つかんよ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:17:34 ID:/KogKkXG0

その一般受けがよく、おそらくオーナー受けも良いはずのGT-Rが
販売面でISFの後塵を拝しているのは何故だ？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:23:41 ID:wjt+RLq/O

俺は地方だけど、R35乗ってると子供がチャリで追っかけてくる。
この前TSUTAYAの駐車場で、中学生が囲んでたし。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:40:06 ID:a1PKTfaZ0

>>192
お前の言う一般はクルマヲタだろうが・・・・。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:43:09 ID:T+NguL/i0

>>195
車オタじゃなきゃISFが800万もするなんて分からないって。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:51:21 ID:GQKC4U420

>>188
の書き込んだ者だが>>191さんに理解して貰えたのは有り難い。

確かにスピードやオーラの店ではR35が勝ってる。
でも、その「一般受け」や「ISとの区別がつかない」
ってだけでFがすべてR35に劣っているとは思わない。
多少はあるが、オーラや速さだけでIS-Fを購入した訳じゃ
ないからね。私の生活にはIS-Fの方が合っていただけのこと。

Rは良い時期に買って売ったから。多少の追い金だけで
済んだことは良かったかな。また日本を代表するスポーツカーに
乗れたのは良かったかな。（インプやランエボってつっこみはしないでね）

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:53:43 ID:5h7IjPJZ0

ＩＳＦで満足ならその選択は正しいんだよ。
そこら辺のミニコンポで満足な人も居れば
その上の世界を知りたくて更に何百万もかけて
高級アンプ買う人もいる。
違いがわかるようにならなければ何百万もかける意味がないのは
どの製品でも同じ。
大事なのは違いがわかるような繊細な感覚を常日頃から養おうとするかしないか？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:58:57 ID:T+NguL/i0

人はそれをオタと呼ぶ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:00:21 ID:5h7IjPJZ0

マジョから支持されるより
マイノリから支持されるほうが遥かに難しく、かつ時間がかかる。
売り上げで製品価値が決まる云々言ってる幼稚な感覚のトヨタには永久にこのマイノリから
支持されることはない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:05:11 ID:/KogKkXG0

残念なお知らせです。
そのマイノリティー共はとても貧乏なので、
そんな連中に支持されたところで何等意味無し。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:11:17 ID:5h7IjPJZ0

マイノリとはマジョが価値を見いだすことのできない場所に価値を見いだすことが出来、
そこの世界に魅せられ、何百万何千万と注ぎ込める連中のこと。
貧乏なヲタは一点豪華主義で金を賭ける。例えばオーリンズやエナペタルの足に50万以上とかｗ
オーディオヲタにしても、車ヲタにしてもね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:11:36 ID:UkqApCK+0

５Lの便所下駄ｗ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:16:32 ID:5h7IjPJZ0

人間の感覚は機械ではないので
長い月日をかけて進化していくんだよね。
それがヲタへの道。
そこで止めとけばいいのにその上を見たくなるのは人間の性。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:17:46 ID:c/MFFtYB0

GT-Rの話が出てたが、一般人から見たらGT-Rはスポーツカー、IS-Fはガラの悪いセダンって認識の人が多そう。
どうせ買うなら素のISでいいな。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:21:12 ID:5h7IjPJZ0

ちなみにＩＳのショックは一本4000円だっけ？
でもそれで満足できるならそれ以上求めないほうがいいのよ。
知らないことは幸せだという名言もあるわけでね。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:22:13 ID:T+NguL/i0

俺もGTR、ISF、IS350の中だったら、IS350がほしいな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:25:49 ID:PhaxJFPi0

>>205

×　GT-Rはスポーツカー、IS-Fはガラの悪いセダンって認識の人が多そう。
○　GT-Rは変な形のクルマ、IS-Fはガラの悪いセダンって認識の人が多そう。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:27:04 ID:5h7IjPJZ0

ＧＴＲの凄さは福野礼一郎クラスの経験と見識が
なければその凄さは理解できないだろう。
そうゆう意味では敷居の高い車ではある。
あのＧＴＲホワイトボディ見ればヲタは食いつかざるをえない。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:27:25 ID:4kR91X0r0

>>182
おい！クソガキ。お前IS-F所有者か？試乗ではそこまでの感覚は掴めないわな。戯言言ってろチンカス！
>>183
マーケティング上のフォロアーの意味って知ってる？
あとWISH vs ストリームの場合、普通ならパクられても本家としての価値はさほど下がらないけど、
パクられて惨めなほどあっさり惨敗する本家メーカーってどんだけブランドレベル低いの！
クルマじゃなくてメーカーの信用度合い。つまりユーザーのロイヤリティーが雲泥の差だってこと。
こんだけ惨めな事例が過去にあったなら教えてくれ！

あれはなトヨタはパクったんじゃ無くて、ホンダが開拓したストリームという市場を乗っ取って、
しかもストリーム自体を潰したんだよ。手法は簡単！似たような車なら（価格も）まともな日本人はトヨタを買う！
その勝負でホンダはあっさり負けた。

IS-Fが出た年は、ホンダはトヨタ・日産・ダイハツ・スズキの次の国内第５位メーカーだったことを勉強しなさい！

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:29:30 ID:/KogKkXG0

>>209
GT-Rのホワイトボディなんてどこで見られるんだよ。
雑誌で、なんて言うなよ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:35:16 ID:+YXHsFAQO

カーボンを使ったＦが2500万で出るんだって？

買うやつ真性の車ヲンチだわｗ

ソースはベ○トカーｗ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:35:53 ID:4kR91X0r0

>>200
>>マジョから支持されるよりマイノリから支持されるほうが遥かに難しく、かつ時間がかかる。
>>売り上げで製品価値が決まる云々言ってる幼稚な感覚のトヨタには永久にこのマイノリから支持されることはない。
誰の格言？？？ってかバカ丸出しの妄想（哀）
お前ホントのバカだろ！クルマ売れなくていいの？そんなこと言ってるからどんどん販売車種が減っていくんだよ！
お前の乗りたい車もそのうち生産中止だな！あぁ既に絶版モデルかｗｗｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:38:25 ID:4kR91X0r0

>>212
で？クルマに詳しいアンタのお勧め国産車は？？？（ビートって言うなよ）

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:38:26 ID:5h7IjPJZ0

例えばゴルフでも市販品とプロ専用の支給品は全然違うらしい。
知り合いのプロに打たせてもらったら全然ちがうちがう。
ボールが吸い付きまくり。
職人が鍛造の鉄の塊から1本だけのために削りだしたというシロモノだった。
まず量産はできないそうな。
これいくら？と聞いたら、値段はつけられないだそうです。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:41:55 ID:T+NguL/i0

VWかと思った。紛らわしいな。

217 ：213：2009/04/25(土) 14:16:39 ID:4kR91X0r0

>>200
失礼！
200以外のあなたのレスを今初めて読んで気付いた！いくらなんでも言い過ぎたorz
あなたの言ってることは、全体を総合（推察）すればほぼ同意できる！
（誤爆と言うことで、大変申し訳ない）

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:36:45 ID:+YXHsFAQO

>>214
お約束のヲンチレス乙
人に聞く前に自分の車から言えアホ
ワゴン尺では言えないか？

ちなみにビートならＦより断然オススメしますよｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:40:38 ID:/KogKkXG0

>>218
車を持ってないか、持っていても大威張りできそうにない車のようだね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:43:47 ID:+YXHsFAQO

>>219
車で威張りたいの？
昭和のビンボー人乙

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:46:38 ID:/KogKkXG0

なんだ平成厨か。
免許自体怪しくなってくるな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:48:01 ID:+YXHsFAQO

今日は雨で普段の週末以上に暇なんだな

２ＣＨ工作より店内の掃除でもしとけ、レクサス社員ｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:51:26 ID:T+NguL/i0

こんな駄車に800万も出すのは、財力を誇示するには最適だよなｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:51:37 ID:/KogKkXG0

二言目には「工作員」

ウチの鳥ですらもう少し語彙があるな。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:59:36 ID:T+NguL/i0

フィギュアを16億で買うのと同じくらい大威張りできるわ。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:02:56 ID:4kR91X0r0

>>218
本当にすくいようの無いバカだな！ムけてないガキは話にならんし臭い！お前のレス全部読むと哀れだな。
脳ミソ無いのｶﾞバレバレの文章！でも溝に溜まったミソはたっぷりあるわな。
クソガキには自身同様先細りのクルマがお似合いだわwww空気抵抗ないから凄く早い！（速いじゃないぞ）

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:09:29 ID:+YXHsFAQO

カラスを餌付けしてペット気分の近所迷惑野郎がいるようだｗ

語彙貧困のお仲間の
「そういうお前の車は何？」
の方がよほど目に付きますよ

毎日暇だから知ってるよなｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:11:40 ID:/KogKkXG0

>>227
なにカッカしてんの？
ウチの鳥が変わっているだけであって、
お前が鳥以下の知能だと誰も書いてないぞ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:12:32 ID:dv0lqx+vO

893やDQNに車を売るなド腐レクサス。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:12:49 ID:+YXHsFAQO

>>226
恥ずかしいよｗ
自分の文章読み返してみろよｗ

頭悪いやつの反応ってホント痛いわｗｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:15:26 ID:+YXHsFAQO

>>228
誰がそんな事言ってんの？
日本語大丈夫？ｗ

レクサスって日本語が不自由な派遣でも使うんだなｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:17:10 ID:/KogKkXG0

>>231
日本語が不自由だと思う相手に日本語で問いかけるって、
とても無駄なことをしていることに気付かないのでしょうか？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:21:00 ID:+YXHsFAQO

>>232
もう相手しませんよｗ

もう少し日本語学校を続けないと日本じゃ生活できませんよ

祖国の家族への仕送りご苦労様ですｗ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:24:13 ID:/KogKkXG0

海上保安庁や海上自衛隊ですら、得体の知れない船に対しては
それぞれ中国語・朝鮮語とソマリア語で話し掛けているのにね。
鳥以下の知能かどうかは別にして、海保・海自以下の知能なのは確定ｗ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:26:22 ID:0bTDUsYJ0

つーかISなんて余程の車好きじゃないと高い車だって事は分からんよ
見栄張るのには不向きだろ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:28:51 ID:+YXHsFAQO

やっぱり車ヲンチはみんな言う事がアホ過ぎだわｗ

たっぷり笑わせてもらいましたｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:44:16 ID:Nt1nAXbqO

>>210 47歳のクソガキが来ましたよと。サーキットで試乗の意味わかってる？四時間貸切でプロも二名ほど乗ってのみんなの総意ですが？
更にアルピナ、ポルシェ997、フィット、カペラ、インプ、アルテッツァ、セブン。その中で最下位ですが何か？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:49:55 ID:Nt1nAXbqO

>>237 日本の道がすべて真っ直ぐなら良いねぇ(笑)自慢する気はないが糞重い俺のB10V8の方がまだコントロールしやすいわ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 15:51:31 ID:Nt1nAXbqO

>>210 だった(笑)

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:33:13 ID:OW7xvMRO0

このクルマの認知度は低いんだろうな。
Ｌマークでレクサスだとは分かるけど、ＩＳと言うところまでは行き着かない。
レクサス、高い車なんだね、と思われるくらいか。
だったらＩＳ２５０もＩＳ　Ｆもあまりかわらんか。
ヘミ・クーダはなんじゃありゃ？みたいな目で見られるから面白いが、
ナビとか電気系がスゲｰショボイし天気で調子変わるからＩＳ　Ｆはうらやましいがな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:57:13 ID:cAuMoYHeO

俺だったら350とFが区別つかない方がいいな。あのバンパーなんかも派手すぎ。

大きな本棚のような羽根を付けたのが好きなお子ちゃまもいるだろうけど

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:31:46 ID:m5ox2ZVpO

ビチグソが止まらないお
ケツ痛いお

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:30:05 ID:W4RJwIOBO

モホー者

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:31:26 ID:pRG4zH/n0

勝てるとか負けるとか、子供かよｗ
と空気読まずレスしてみる。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:45:12 ID:9V+7nygb0

>>178
内装の一点豪華主義トヨタがどうかした？
走る性能は無いに等しいよ、トヨタって。
最近は耐久性もないしね。趣味車に求められるものを
全く満たしてない。
皮肉でなく、内装業でもやればトップになれると思うよ。
車業界じゃ無理。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:10:48 ID:4kR91X0r0

>>245
じゃあ何で世界一のメーカーなの？
速いクルマってどこの国産メーカーの何て車種？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:18:55 ID:UkqApCK+0

>>246
見事なトヨタ脳だｗ

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:23:12 ID:c/MFFtYB0

>>246
売り方が上手い。これに尽きる気がする。言い方悪いが訪問販売の香りがしないでもない。
そして日本人特有の売れているものは良いものだ、と思いこむ国民性の相乗効果ではないだろうか。
広告費用出してるから、マスコミもヨイショするしね。日本人は流されやすいから。

こと車自体は、株主総会で会長がたいていのユーザーが5年で買い換えるから耐用年数は5年で設計しないとオーバークオリティーだ。
と言って、すべての開発関係者のテンションを著しく下げたのは有名な話。

速い車は、GT-Rでしょうね。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:30:29 ID:9V+7nygb0

もしかしてあの人は本気でトヨタが世界一だと思ってるのかな。
気の毒になってきた。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:55:09 ID:a1PKTfaZ0

>>248
俺、トヨタでエンジンの適合やってる者だが、
耐用年数5年で設計とかそんな話聞いた事もないね。

>そして日本人特有の売れているものは良いものだ、と思いこむ国民性の相乗効果ではないだろうか。

あと、どうも国内にしか見れてないようだけど、市場は海外にもありますんで
そこのところよろしく。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:56:14 ID:+NVqsN8T0

ちんぽマークに何期待してんだ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:00:46 ID:P/mg2ARR0

>>250
聞かされてないだけでしょ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:08:11 ID:XzydlDTr0

>>250
株主総会で出た話だから意外に知れてないのかも？
訂正が入ったようだけど、言ったのは事実のようです。ちなみに奥田会長です。

＞あと、どうも国内にしか見れてないようだけど、市場は海外にもありますんでそこのところよろしく。
確かに海外は事情が違うけど車も違うから何とも、やっぱり売り方が上手いんだと思う。
でも、ヨーロッパではあまり評価されていないのは本質的な部分に問題があるのだろうか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:09:28 ID:XzydlDTr0

追加。そのときはクラウンが例に挙がってたはず。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:10:20 ID:31uhqd0g0

>>253
EUは石畳のデコボコ道なんかも多いから、足の悪い車は評価されないんだよ。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:29:20 ID:nLuzGre70

>248

名誉毀損で訴えられないことをお祈り申し上げます。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:30:55 ID:AfcO/xcF0

奥田が発言したからといってそれが設計思想や適合思想に全てすぐ反映されるとでも？

「5年もてば良い！」って言ったからといって現場が本当に5年もてばいい設計すると思ったら大間違い。
既に完成されてるような設計要件に沿って設計を行うからね。

強度計算して図面引いて、実物作って評価して、評価部署からのF/Bで結果が芳しくなければ
再度強度計算しなおし、強度を上げて対策品設計。
コレの繰り返しなのね。

5年だけ持てば良い設計でよければどんだけラクチンか。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:44:57 ID:NU9YuCt00

>>248
売り方は各社必死で頑張ってるが残念ながらトヨタに及ばない。
ディーラーもすごく感じがいいし、購入後の面倒もしっかり見てくれるし
気配りがしっかりしている。
他社のように購入後放置なんて事がない。これが一番いい。
あと、トヨタの車は便利なんだよな。あらゆる面で。
車なんて走りにこだわるのはごく一部の人間だけで、大半は日常のアシに使うもんとしてみているから
普段使い勝手が良くてさらに価格が手ごろで購入後の維持費（メンテ費）や手間もかからない車が
売れるんだろう。
家電でもサンヨーやソニーより松下の方がいけてるのと一緒。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:48:25 ID:XzydlDTr0

>>257
俺も設計者の端くれだからそれは重々承知してる。
しかし、上の考え次第では基準を下げてコストを抑える選択がなされないとも限らない。
最悪、それに従わなければならないのも分かってる。
設計者の立場だけで言えば、気に入れば一生使ってもらえるものを作りたいって思うもの。
何度も設計見直してあんなこと言われたら、やっぱりテンション下がる。
設計者だって感情があるんだもの、微々たるものかも知れないけどやっぱり影響はあるよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:09:54 ID:nLuzGre70

http://www.youtube.com/watch?v=MP8M-GmeaII

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:26:42 ID:Xh+yjwwu0

>>258
売り方は各社必死で頑張ってるが、他社はモラルがあるからトヨタみたいな
売り方はできないんだよ。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:27:46 ID:Xh+yjwwu0

あと、購入後放置できる品質の製品を売ってくれることを消費者は一番望んでるんだよ。
トヨタには無理なのかもしれないけどね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:53:35 ID:hFdMIcHs0

>>262
「富士重工」と書いて「トヨタ」とは読まないんだけど・・・？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:27:10 ID:iriD/wTw0

>>258
トヨタ（地方の金持ち）・日産（直営）・ホンダ（謎？）。それぞれのディーラーの成り立ちの違いだよね！
トヨタ乗りだけど。。。今乗ってる車は新車購入から６年経つけど。。。。
いつも６ヶ月点検（車検も含む）を持ち込みじゃなくて無料引取りでやってくれて、しかも凄く安い。
つい先日の6ヶ月点検も車引き取りにも関わらず、オイル代と補償期限切れのペイントシーラント塗布代の
合わせて￥7,350しか請求されなかった。
トヨタディーラーはカーライフを安く充実させるため真剣に努力してるし、ちゃんとケアしてくれる。
売り上げの違いはディーラーの成り立ちと質の違いですね？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:38:25 ID:Xh+yjwwu0

>>263
ここは日本語の勉強をする場所じゃないよ。独りで勉強してなさい。

>>264
文体でバレバレの自作自演はみっともないですよ。
数字まで細かく書く知識から見て、確実にトヨタディーラーの営業さんですね。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:58:42 ID:iriD/wTw0

>>265
アタマ悪いんじゃない？
ちゃんとチンコの皮がムケて立派な大人になってから発言しなさい！
お前の臭い先細り皮かむりチンコの溝に溜まったお発酵ミソでスレに異臭が漂う。
臭さはマンカス以上だよ！オェ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:06:05 ID:Xh+yjwwu0

商売の邪魔してごめんね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:30:24 ID:iriD/wTw0

>>267
分かればいい！俺も何気にカス漬けが好きだから。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:40:22 ID:lZri9ZF70

どーでもいい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:02:45 ID:Xumb7pbj0

>>257
> 強度計算して図面引いて、実物作って評価して、評価部署からのF/Bで結果が芳しくなければ
> 再度強度計算しなおし、強度を上げて対策品設計。
> コレの繰り返しなのね。

現場の気持ちがどうあろうとコストを重視するのでタイロッドが折れて事故るようなクルマが出来るわけで

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:22:27 ID:nLuzGre70

www.youtube.com/watch?v=FJhrRZS-Vpk

335には楽勝みたいね。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:24:03 ID:GZyRkrai0

無茶なコスト要求されるから、言われた強度が出てなくても
出てるというように偽装して納品するって話を前にどこかで見たな。
言われた通りの強度を出すには努力じゃどうにもならないから
赤字で倒産へまっしぐらになるよりは偽装を選ぶって。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:45:31 ID:XzydlDTr0

>>271
何で直線だけなんだ？
富士スピードウェイで鍛えたんだろ？
コーナーでも相手が335ぐらいならアドバンテージがなくちゃ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:58:00 ID:AfcO/xcF0

>>271
流石に馬力の差がでたなぁ。
でも335も馬力の割には頑張ってると思う。

R35も並べて加速勝負させてみたいね。
やっぱり一番R35が速そうなイメージはあるけど、0発進じゃなければ
大きな差はつかないような気もする。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:12:14 ID:hd8NAJ+k0

335はターボなのでどうにでもなる。
最低ラインがノーマルでの加速と捉えたほうがいい。
第二世代のGTRと同じ。
後からどうにでもできるのがターボの魅力かな。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:59:22 ID:lsOQ3eXI0

>>210はただのヨタ脳の学生なんだろうけど>>237が47才だと思うと日本の将来は暗いな。

>>271
コーナー2つ抜けたら335にちぎられる事は内緒だよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:56:17 ID:nLuzGre70

R35は別格でしょ
http://www.youtube.com/watch?v=GrSctOgNC4c

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:07:52 ID:K1cJzWjK0

ISF試乗したけどなんかうーんてかんじ
イラネ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:45:26 ID:PBuxVQf0O

下手したら峠でMPVターボやトゥーランハイラインにチギられそうだなIS-F

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:58:58 ID:K1cJzWjK0

トゥーランってミニバンだぞｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:48:09 ID:AAoZRFiIO

>>276 別に日本の将来なんざどうでもいいし。なんなら日本潰れてもまったく困らない(笑)学生であろうが浅はかな人間んぞ必要ない。死んでいいよ。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:34:06 ID:Wm+w4Oq+0

で、IFSは何になら勝てるんですか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:04:46 ID:AfcO/xcF0

>>282
ファイルシステムに勝つとか負けるとか無いでしょ？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:34:21 ID:Q/Wxwa5J0

>>280
これはさすがにないわな。
エスティマの方が速いんだから。
もしこれがあったらエスティマの方がＩＳＦより速いことになる。

って、実際そうだったりしてｗ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:46:56 ID:rhYjb6GZ0

>>255
しかし，“日本で売れる欧州車の台数＜欧州で売れる日本車の台数”なのです。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:13:15 ID:7qX3E1rb0

>>282
GT-R以外の全ての現行国産車だよ！

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:18:01 ID:EPTi/SyvO

>>286
架空の車じゃ軽自動車にも勝てませんが？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:27:55 ID:JJx+MGpX0

まぁISF、普通に現行の国産内でいえば、かなり上の位置に普通にいるような気がする

つーか相対的に周りにいないというか…そんなに作られていないというか…

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:36:57 ID:w3hDYY2L0

カスタムの相談みたいのに乗ってくれるチューナーがいるんだ。
そいつはさ、IS Fでも勝てる車はあるはずだ。
そいつを見つけることが大切だって言うんだ。
探したよ、探した。IS Fが勝てる車ってやつ？
なかったよ、どこにも。
IS Fにはそんなものはないんだ。
…どんな車だよって感じでさ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:39:52 ID:ScTk5WK1O

カルディナGT-FOURの方が速いんちゃうん?

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:18:34 ID:d4yy4xIS0

カルディナも直線だけで曲がらない車だけどな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:26:31 ID:Nzz8pO0wO

とにかく止まらん…曲がらん…不思議なくらい悲惨

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 04:29:08 ID:Nzz8pO0wO

>>282 マジな話しすればサーキットじゃクラウンとかバンだろうな…レンタカーのカペラに負けるようじゃ…他にない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:39:01 ID:/4chrv/mO

サイファ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:49:11 ID:R00tVZB00

首都圏なら直線の性能良ければ、基本的に問題なしでしょ。
峠で遅いとか、どこの田舎もんですか。
そんなとこ行くの、年に数回だろ。
夜中の４時に粘着してる病人はニート決定w

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:21:05 ID:jZqhoxmC0

その直線において、勝てそうな車は？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:53:49 ID:PzH/ghSuO

公道で速いとかに言ってるのは単に怖いもの知らずで基地外なだけ。まあサーキットでも同じ。

速さ以外の部分はレクサス完勝。国産雑魚車なんて比較にもならんわ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:06:32 ID:TeYNCruN0

>>297
> 速さ以外の部分はレクサス完勝。国産雑魚車なんて比較にもならんわ
国産のGT-Rを除けば、IS-Fの仮想的はC63、M3、RS4あたりなんじゃないのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:33:02 ID:5hGk27Eb0

勝負にならねーｗ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:30:53 ID:PzH/ghSuO

>>298
じゃあ国産雑魚車共は特定のステージのみで勝ってるてことでシャシャリ出てきてるの？
GT-Rも品が全くないから厳粛な場所には乗っていけない。結局は小僧の喜ぶ車だなｗ
ISとFが見分けつかないと馬鹿にしてる雑魚車乗りがいるようだが、お陰で何処に乗り着けても恥ずかしくない

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:43:15 ID:Nzz8pO0wO

ここに書き込みしてるのが国産雑魚車乗りとしか思えてない貧相なレクサス乗りが何かほざいてますがw

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:44:53 ID:Nzz8pO0wO

>>298 笑われるよ？よそで言わないほうが…マジで。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 11:22:46 ID:oJ/dnQmG0

【トヨタ】「モリゾウ」こと豊田章男次期社長、独24時間レースにドライバーで参戦　自らハンドルを握り、車を操る楽しさを世界に発信
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1240645798/l50

304 ：298：2009/04/27(月) 13:02:47 ID:TeYNCruN0

>>302
いや、別にIS-Fを擁護するつもりは全然無くてトヨタの意図を汲んでみただけなんだが
トヨタ車は必ずそれらしい仮想敵があるからな
例えば、次期社長がニュル24時間にドライバーとして出るとか言う話あるだろ
あれはアストンマーチンのCEOのやったことをまねっこしようとしてるみたいだが、
となると次期LF-Aはアストンマーチンもライバルししてんだな、と思う訳よ

305 ：298：2009/04/27(月) 13:26:08 ID:TeYNCruN0

>>302
あれれ、次期社長の話が下で出てたとはうっかりした　orz
それは兎も角、IS-Fの仮想的云々は俺の妄想ではない証拠にこんなページもある
ttp://www.c21infoonline.com/isfrival.html

連投ｽﾏｿ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 13:38:31 ID:XF99ipa9O

ISFとV36クーペのゼロヨン対決を見た。車重はほぼ同じだから100馬力程上回るISF圧勝かと思いきやスタートから200m付近までは互角!そこからじわりじわり差がついて最終的にはISFが勝ったけど、どうなのよ

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:13:40 ID:Orh6Ixsm0

>>281
携帯から必死なお前は痛すぎるな。
ところで韓国の方ですか？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:30:37 ID:Nzz8pO0wO

>>307 残念ながら日本人ですが？アメリカ国民でもありますが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:34:36 ID:7zMgbozM0

こんな47歳にならないようにがんばらないと

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 15:43:51 ID:Nzz8pO0wO

頑張らなくてもいいよ。どうせなれないから。一生苦労して働いてください。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:18:00 ID:5hGk27Eb0

ISにベンツのマークがついてた・・・・

素直にベンツ買えよ･･･

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:08:10 ID:XMPXg8HvO

トラバント

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:26:55 ID:yQg8n+IAO

プアマンズベンツ(笑

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:29:00 ID:bbLS0wiTO

>>306
ゼロヨンだからまだいいんだよ。
コーナーが一つでもあるとスカイラインにはとてもついていけないよ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:39:05 ID:zdrd1XF60

今さらながら>>3でｸｿﾜﾛﾀ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:41:47 ID:vQInmdb8O

>>300
営業ﾏﾝ乙
国産雑魚って･･･
近所のﾚｸｻｽﾃﾞﾗの裏に停まってるｳｲｯｼｭやﾉｱ等おまいらの愛車だろW

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:17:16 ID:/4chrv/mO

>>312
トラバントの圧勝

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:33:58 ID:1nZwkzBqO

そう言えば、トヨタに走る、曲がる、止まるの三拍子揃った車ってないよな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:35:25 ID:/4chrv/mO

ユーザーが望んだそうで。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:45:35 ID:EPTi/SyvO

またレクサスの工作員が湧いてるな

何やってももうクソ車なのはバレてるから無駄

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:58:25 ID:ikOweWlE0

>>318
何故か急制動時の停止距離とコントロール性はトヨタの車って成績いいんだよなぁ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:18:33 ID:EPTi/SyvO

乗ってる人間が下手くそだから追突も信号無視もやり放題だが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:21:45 ID:ikOweWlE0

>>322
追突・信号無視はスキル関係ないｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:56:43 ID:Nzz8pO0wO

雑魚車に雑魚車と言われてもなぁ…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:08:57 ID:R00tVZB00

ここはトヨタを派遣切りされたニートが多いみたいだな。
ほとんど逆恨みレベル。
こんな、購買力無さそうなやつらの戯言なんか、レクサスにしてみたら、
どうでもいいんだろうな。
俺はＳ－ＧＴのってるけど、ＩＳＦ普通にいいクルマだと思うぞ。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:14:36 ID:w3hDYY2L0

Ｓ－ＧＴって何だ？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:16:19 ID:ikOweWlE0

>>326
インプレッサじゃないかな。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:33:31 ID:w3hDYY2L0

あーあれねｗ
GT-RやISFみたいに言うからどんな車かと思った。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:27:55 ID:cMIeOADk0

そう言えば交通事故1位は愛知県だっけ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:00:31 ID:/DQDoEKF0

>>300
> GT-Rも品が全くないから厳粛な場所には乗っていけない

ISFで行ってみたら？誰も笑ってもくれないよ、あんな走り屋みたいな
ゲテモノエアロ標準のキモ車ISFなんて。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:28:35 ID:OApuiXT80

GT-RとIS-F、どっちが品があるかといったらそりゃIS-Fだと思う・・・。

GT-Rも「お！」と思わせるフォルムしてるけど、やっぱりサーキットが似合うな。
社交場や夜の街ならIS-Fの方が似合ってるね。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:32:02 ID:8feXpYX40

似合うというか、溶け込むというか、無視されるというか…
葬式に行くならISFだな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:37:00 ID:tZYY/Cb6O

うまいことを‥

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 02:18:49 ID:43CMqCJ40

ISF＝ｂBセダンで葬式ｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 02:26:10 ID:lwRys5rRO

高いだけで中身ない車だな

乗ってるやつはいかに車を知らないか世間に暴露してる

羨ましいとか言ってるやつも車を知らないやつかセールスマンの成り済まし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 03:16:52 ID:gpRyhnQZO

喪服(ISF)で運動(サーキット)

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 03:56:18 ID:V8y5plVOO

>>335 >>297

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:52:41 ID:0K8Sns3s0

国産なんてどれもどんぐりの背比べじゃん

ださくてかわいそう

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:33:54 ID:IAuIQGUJ0

品の面だとISFよりも無印ISのほうが上だろう。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:42:40 ID:M8wz/g5cO

おげれつなエアロに大径タイヤ
そしてうんこサーキットで鍛えた事を主張するFマーク
下品極まりない

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:44:32 ID:buy/uhfy0

ノーマルで乗る分にはまだいいけどな・・・
品の良さで語るならそもそもISなんて買わんだろ
レクサスだからなんでも品がいいって訳じゃない

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:54:35 ID:IAuIQGUJ0

もともとレクサスのなかで下品な車のISをさらに下品なデザインにしただけのISF

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:56:16 ID:CTNlabpj0

> レクサスだからなんでも品がいいって訳じゃない

レクサスってブランド自体が、トヨタ車を着せ替えて何百万上乗せしただけで
自ら高級を謳ってる下品極まりないもの。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:15:36 ID:OApuiXT80

そもそも国産で上品な車ってあるっけ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:18:47 ID:buy/uhfy0

車以前に下品な奴が乗っていれば何に乗っていても下品
例え大統領仕様のリムジンでもな。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:16:19 ID:rEplZ8dK0

>>344
トヨタだとセンチュリーはそこそこだと思うけど。少なくとも悪い方ではないかと。
逆に一番駄目なのはヴェルファイヤだなこの高級車はって自分で言うなよorz

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:20:05 ID:buy/uhfy0

トヨタって何もかもが中途半端なんだよ
スポーツ志向で行くとパワーは出ないし出すにしてもバカの一つ覚えで大排気量
最後の砦の品位（笑）でもその主なターゲット層である金持ちは欧州車に流れている

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:39:48 ID:0K8Sns3s0

トルクも出せない品
クソ車輌じゃ金だすきにならんだろうｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:45:34 ID:VgtOZHZCO

>>345
もちろんそうだが、淫婦エボシビックＲの後部座席から大統領はイメージすら出来ない。
日本に来日した際、私服の大統領がISから出てくるってのはまだイメージ出来なくもない

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:25:25 ID:8feXpYX40

いや出来なくもなくもない。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:41:13 ID:M8wz/g5cO

ロッテリアじゃなくて
ちんぽマークなら400万円台だな

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:38:59 ID:IAuIQGUJ0

200万円台じゃないか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:54:38 ID:ATzJP0fZ0

>>345
>例え大統領仕様のリムジンでもな。

トラックベースの車で上品もへったくれも無い

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:57:26 ID:8feXpYX40

トラックベースってISFのこと？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:27:50 ID:ly7wrE5s0

>>345
47才のスーパービジネスマン（笑）をバカにするな！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:45:14 ID:+GYLx3wTO

C63とIS-うんこを比べてみたが、
1200ccの差はおいといて、全てにおいてIS-うんこの負けかな

加速、吹け上がり、コーナリング、スタビリティ…

IS-うんこに800万出すアホが居るの？と思った

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:32:37 ID:S5UHiCPl0

>>356
ベスモで比較してみたのか、そうかそうか。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:54:17 ID:M8wz/g5cO

ISFがうんこを漏らす程度の能力なのは間違いない

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:01:16 ID:qgbPcPXg0

日本じゃランエボ買えるしなー

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:17:10 ID:V8y5plVOO

>>355 無職ですが何か？働く理由も意味もないので。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:19:34 ID:V8y5plVOO

>>355　しいて仕事と言うなら金を使う事かな。嫌みかもしれないが事実なので仕方なし。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:25:59 ID:dHZ6tg0L0

働いていないことを自慢するような男は最低だね。
レー万と同じく何れ泣くことになる。覚えておくことだね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:28:47 ID:ULdg2lnb0

＞V8y5plVOO

わりーけど、普通に引くわ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:49:31 ID:VgtOZHZCO

つうかM3、C63はBMW メルセデスのチューニング部門であるMやAMGが手掛けたチューニングカーでしょ？
STIやラリーアートが手を加えたみたいな。
それならIS-FもTRDかトムスあたりが手を加えたものじゃなければ同じ土俵とは言えないと思う。万人向けのベース車と言える。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:00:12 ID:dHZ6tg0L0

>>V8y5plVOO

おまえあっちこっちのスレで嫌われてるだろ？
ちゃんと見てるんだぞ
日付が変わってまた出てくるんだろ？
出てきたらオレがたっぷりかわいがってやるからな。
見てるんだぞクソ野郎の引きこもり

以下参照

360 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/28(火) 23:17:10 ID:V8y5plVOO
>>355 無職ですが何か？働く理由も意味もないので。
361 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/28(火) 23:19:34 ID:V8y5plVOO
>>355　しいて仕事と言うなら金を使う事かな。嫌みかもしれないが事実なので仕方なし。

Zスレでも評判ですこのばかは

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:12:43 ID:MFg5h9kHO

>>365 お前よっぽど悔しかったのな…かわいそうに…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:12:49 ID:4lFRDtmWO

>>364

IS-Fの開発にはTRDもトムスもヤマハも加わってるとレクサス店に置いてた本に書いてた

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:17:45 ID:FY4DSpn/0

MFg5h9kHO＝V8y5plVOO

バカのやることはほんとによく分かる
ほんとに頭悪いだろ
苦労するな
ひきこもりくん

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:17:48 ID:MFg5h9kHO

>>363 もう仕事は引退してるからね…名前だけ会社に残してるから収入あるとまずいのよ。金利で食える時代でもないし貯金を使うしかない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:19:32 ID:MFg5h9kHO

>>368 うぜぇよ…ご自慢のZでZスレで勝手にオナってろや

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:21:20 ID:FY4DSpn/0

MFg5h9kHO＝V8y5plVOO

おばかなのはオメーだ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:24:25 ID:FY4DSpn/0

こいつほんとにアホウ

文体がいっしょ
あたまわるいがきじゃねえ？

369 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2009/04/29(水) 00:17:48 ID:MFg5h9kHO
>>363 もう仕事は引退してるからね…名前だけ会社に残してるから収入あるとまずいのよ。金利で食える時代でもないし貯金を使うしかない。
370 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/29(水) 00:19:32 ID:MFg5h9kHO
>>368 うぜぇよ…ご自慢のZでZスレで勝手にオナってろや

89 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/29(水) 00:01:07 ID:V8y5plVOO
引きこもり？うらやましいですな。引きこもりならわざわざ携帯からやりませんが？ゴミの分際で頭まで弱いとは(笑)

91 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/29(水) 00:03:39 ID:MFg5h9kHO
>>90 ご心配なく。天地がひっくり返ってもこの馬鹿にゃできんよ(笑)

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:26:31 ID:MFg5h9kHO

単なる荒らしはやめな…本当に引きこもりなのな…こぇ～こって…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:48:11 ID:N47peYGU0

このクソ車を使ってベスモで比較する意味ってあんの？
スポーツじゃないとか上品とか言っておいてサーキットで動力計測とか
トヲタはいつも言ってる事がちぐはぐで笑えるな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:05:31 ID:FY4DSpn/0

ちなみにこの低脳は

日産フェアレディZを語れ
レクサスIS Fが勝てそうな車を見つけてあげるスレ

に出没してる超オバカです

てめえ、くるなバカ、うるせえハエ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:18:42 ID:FY4DSpn/0

N47peYGU0＝MFg5h9kHO＝V8y5plVOO

もう一度おしえてやるよ、オバカやろう

おまえがポルシェに乗ってても何でも関係ないっての
乗ってる車でおまえの魅力が上がる訳じゃあないの

金があってもなくてもクルマが好きなら他人のクルマにケチ付けるようなことしないって。
だからおまえが本当はポルシェだなんだ言っても、分っちゃうんだよ。

額に汗して家から出なさいって

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:19:01 ID:N47peYGU0

>>375
自己紹介ありがとう（笑）

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:21:50 ID:FY4DSpn/0

>>377

とっととおまえの給与明細なり確定申告なり出してこい
金持ちなんだろう？
オレも出すから早く出せ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:23:54 ID:SbvFfdrt0

ID:FY4DSpn/0とID:N47peYGU0は
こことZスレに出没しているバカだから相手しないように

どっちもどっち

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:28:42 ID:FY4DSpn/0

>>110
これまたすみませんでした

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:56:58 ID:anaOTsNKO

排気量しかアッピルできんのかこのうんこ車は

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:04:38 ID:pk7abStO0

このクルマ，一時バックオーダーが積み上がってることで話題だったけど
今もバックオーダー抱えてるの？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:23:48 ID:13bjZvpHO

リアルオーナーが出て来ない件

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:16:07 ID:F5jTkZaK0

>>364
IS-Fの開発にはポルシェも関わっているという噂があったな
ポルシェの手を借りてもどうにもならなかったということはそれだけベースのISがキャパ不足　orz

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:23:01 ID:G7RHptfd0

素のIS350をチューニングしたほうがよかったかも。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:50:13 ID:FR3Mjf5SO

ちなみに昨日事故ってたよ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:11:49 ID:9FZ8sjvJO

ホント安易な車だな。
ブレイドマスターにしろISFにしろユーザーを舐めきってる。
エンジン以外のシャシーや足回り、電子デバイス等ベースモデルから進化してるのか？
昔、足回りドノーマル補強無しの500馬力32GT-R(素人丸出し仕様)に試乗したことあるがよく似たノリだと思った。
乗りにくくてめちゃめちゃ怖かった。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:17:45 ID:nZWR8FWa0

なにをいまさら。
シャシー据え置きにハイパワーエンジンが昔からトヨタの伝統。
ソアラにマークⅡツアラー時代から。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:19:48 ID:yHJNTF3w0

>>387
素人丸出し仕様の32Rにしか乗ってないのに、
ISFにも乗ったようにミスリードさせるとは
馬鹿のわりには知恵が働くようだな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:38:54 ID:D1iYz5kC0

>>387
一応、補強らしき物とか違う部品になっているところはあるので全く同じではないと思うよ。
どこまで走行テスト等をしているかは不明ではあるけどね。
結局、最後は感覚的に違和感が無いかどうかだから。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:06:36 ID:kHx6LgXa0

なんか今日1台見たような気がする
レクサスなのに下品なエアロついてたからそうだと思う

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:32:34 ID:Wt7tCc6o0

>>384
車格より上級のＶ８・５リッター搭載、開発にポルシェが関与てので
ベンツ500Eを思い出した。

およそ15年ほど差があるけど、この２台は比較するまでも無いほどなのか？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:45:41 ID:TWhAgPDM0

ウンコサーキットFマークが目印

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:57:36 ID:kFkFzUjv0

ツアラーV、アリスト、クラウンアスリートと同じだろ
高排気量だけが取り得の親父車にターボポン付けしてはいハイパワー車みたいな
車音痴が思いつきそうな車の作り方だ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 02:52:25 ID:ITCOFxL50

>>392
あれは当時窮地だったポルシェにベンツが生産委託したものだからIS-Fとは違うだろ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 03:14:25 ID:Wt7tCc6o0

>>395
そのポルシェが今やVWの親会社とは…
格差が拡大したからだろうけど
不況でも一部の高級スポーツカーメーカーは強いねぇ

ところで、トヨタのお膝元の隣の田舎に住んでるけど、IS-F見ないなぁ
R35GT-Rのほうがよっぽど目につく。
売れてるのは都会ばっかか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 03:53:53 ID:kFkFzUjv0

元々そんなに売れてない

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:11:23 ID:EUA5+8oi0

レクサスなんて田舎のほうがよっぽど走ってる
つまりあんまり売れてないってことさ
今年の販売もまだ3000台程度だしね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:20:05 ID:+EATuZ6ZO

3000台も売れたのか
つまり車ヲンチが3000人？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:23:21 ID:EUA5+8oi0

レクサスの販売台数ね
今年はそのほとんどはRXだとおもうけどね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:34:01 ID:m9o3/qig0

>>388
スターレットターボがことの始まりだろ
「こんな危険なクルマを若者の手に届く値段で出しちゃいかん」って巨匠が批判してたが
草食系男子が選ぶトヨタ車だけに社会問題にはならなかったので味をしめたんだな

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:02:47 ID:5+Jm4fs50

ここは、自称車通でレクサス買えないのに逆恨みしてる奴らの集まり場か?
そーゆうお前は何乗ってんだって聞くと、出たその質問!て馬鹿にするだけで、
結局誰一人として答えてねーし。
レクサスダメなら、何乗れば、自称車通のあんら満足するのか、リアルに
答えてくれ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:32:43 ID:+1yYI04d0

「物置」を車と思い込んで乗ってるキチガイを馬鹿にする人が
どんな「車」に乗ってるかはあんまり関係ないんじゃない？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:08:55 ID:F7j1cc8k0

以下テンプレ推奨。
ノーマルよりハイパワーなのにリアトレッドがショートなFR車。屑スポ車IS F。
リアのダンピングも締め上げて、プレミオ、アリオンより乗り心地が悪い屑セダンIS F。
有合わせ張りぼてローコスト車なのにV8、5Lで車音痴を誘蛾灯IS F。
エンジンは糞ヤマハエンジン、めざせ350馬力ｗｗｗ景品表示法違反IS F。
http://minkara.carview.co.jp/userid/182252/blog/9763447/
そんな屑IS Fが勝てる車などありはしないｗ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:14:40 ID:F7j1cc8k0

是非買ってくれというんで数日借りたし、サーキット試乗会にも行った。
この車、世に出ちゃいかんかったね。
まぁオーナーにとっては知らぬが仏だ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:56:52 ID:/79NW1kMO

>>402
そんなに他人の愛車が気になるなら自分から曝せと何度言われれば…

レクサス以外にまともな車の方が多いのに…

逆恨み云々より自分の感覚の悪さに気付きたまえ
世間一般の人間と話しても常に自分がズレてると思わないのか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 05:54:08 ID:dH5PHhpL0

>>406
そういう感性を持ち合わせていないのがヨタオタの特徴ですｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 05:56:05 ID:paXK80MM0

>>402
俺ん家の物置はイナバだよ。お前レクサス？ｗ
だせぇｗｗｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:05:42 ID:AgOvpxlf0

>>384,392
ポルシェの技術力ってたいしたこと無いから勘違いしないで。
あそこは911という名前だけで食いつないでいる会社。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:07:32 ID:AgOvpxlf0

>>396
そのポルシェだが、昔は8割がアメリカ相手だった。
今はアメリカは2割で残りは金融バブルの成金が顧客だから今後どうなるかは分かるよね？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:48:24 ID:EY8H1VI60

このクルマ、サスペンションアームの長さが不足していると思うんだが．．．
バネやショックやマウントをチューニングしてもあれでは安定したストロークと追従性が得られない気がするんだが、
そこいらも電気仕掛けで何とかなるモノなのかな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:55:31 ID:AxLJfJQ+0

アリストは電気仕掛けでもどうにもならない。
電気仕掛けだとただコーナリングスピード落とすだけで
根本的な打開策ではない。
何事もベースが大事です。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:10:47 ID:NGVyRKKt0

トヨタ社員がんばってますね
ポルシェに勝てないからってひがまないでくださいよｗ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:22:05 ID:oZuVBk280

>>408
いや、でも物置にタイヤを付けて移動式にしたのはトヨタ/レクサスが
世界初なんじゃないの？タイヤ付き物置って発想はさすが世界のトヨタだと思うよ。
１００人は乗れないけどさ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 16:59:35 ID:3LfpPtUj0

>>410
アメリカ依存は世界中どこのメーカも同じだよ
成金の顧客を持たない、大衆車メーカのトヨタは更にきついのでわ?
アメリカがくしゃみした途端トヨタの株価は1/3だお

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:47:32 ID:zWVNmaO40

トヨタとホンダは特に北米市場の依存率が高かったからな

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:49:06 ID:Vh4FnmIO0

でもホンダは黒字だね。トヨタは大赤字★☆★

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:08:59 ID:EY8H1VI60

うちの会社もそうだが、ありがちなのが
日本みたいな小さな市場見てないでビッグな北米市場を狙うべしってね。
それが今や．．．

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:44:20 ID:vK0rsza5O

最近IS-Fを見るようになったけどけっこうカッケーじゃん
ゴッツそうなブレーキが見えてたけどあれで止まらないの？街乗りでは充分だろうけど
メチャいい音してた

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:12:28 ID:YNyXN/thO

ブレーキ…がですか？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:21:18 ID:hBPiV++Z0

おれもISF好き。
性能はしらんけど見た目いいと思うがね、ダメなんかねえ。
皆さん厳しい厳しい。
って言うかISF嫌いは、どんな車が好みなん？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:24:28 ID:wrNt9fNh0

>>420
ブレーキはブレンボじゃなかったっけ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:30:18 ID:ALOOBPd+O

奥さんに乗せるなら真っ赤なISが似合いそうだなぁ。
独身だけど

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:31:53 ID:wSNO7f1D0

>>419 >>421
俺の好きな物置はイナバだよ。お前レクサス？ｗ
だせぇｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:03:25 ID:vK0rsza5O

見たのは黒のIS-Fだったけど白っぽいシートはなかなか高級感があった。内装の雰囲気はBMの3よりも好みだな。
それにしてもええ音してた。乗ってみてえと思ったが俺には買えん

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:05:05 ID:YNyXN/thO

>>422
ブレンボはいい音がするんですね？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:05:54 ID:5+Jm4fs50

>406 408
402だけど、乗ってるのはインプＧＴだよ。
でも、普通の車だな。
レクサスいいと思うぞ。
おまえはニートだから今住んでる物置に関心が行っちゃって、車どころじゃないから大変だなw

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:17:49 ID:cRDCFmLg0

物置に住むという発想が乞食みたいだね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:36:47 ID:Ovfw6t7a0

インプとかね
汗臭い貧乏人はレクサスのスレなんか覗きにくるんじゃねーｙｐ!!
身の程を知っていただきたい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:51:28 ID:5+Jm4fs50

だから、そーゆうおまえの車は?w

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:35:39 ID:NGVyRKKt0

車歴はメルセデスS　BMW6　ジャガーXJ　カイエンターボなどですが何か

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:43:19 ID:5+Jm4fs50

Ｓとかカイエンとかセンスないですね。せっかくお金持ちなのにw

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:50:38 ID:EY8H1VI60

>>431
なんかジジ臭いラインナップだな．．．
とか言って俺もずっと１９７１`s ヘミ・クーダだから人のこといえないがｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:38:39 ID:uxjJE//S0

白シートってDQN丸出しだな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:47:10 ID:qVNHkNsv0

じゃあ、おれはフェラーリとアストン乗ってたことにしよう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:47:21 ID:N/7ad2gY0

嫉妬必死すぎてワロタｗ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 03:05:40 ID:Vb1KZiiv0

じゃあ俺はマクラーレンF1で

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:14:53 ID:jRgEqdIX0

なら俺は現実的なところでLS600hL。
実際はレガシィだけどね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:19:18 ID:0bqrL6dJO

軽トラの俺は金持ちの百姓

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:00:59 ID:OJeVR5mr0

なら俺も現実的なところでＮＩＳSAN　ＧＴ－Ｒ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:19:54 ID:jRgEqdIX0

実際百姓は資産がハンパないからなぁ・・・。
現金もって無くてもイザとなったら土地売れば凄いことになるもんな。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:06:02 ID:ytmrFigx0

実はおれ、ブガッティ・ブェイロン

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:53:11 ID:0vExiOVCO

おれﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WD

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:48:25 ID:uSmJf/KU0

おれはワゴンＲナビパッケージ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:26:03 ID:roBi3fz0O

俺ADバン

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:29:35 ID:qiHk0hjjO

俺はハイゼットだ

みんなＩＳＦよりすげえ車乗ってるじゃねえか

447 ：ジュラ１０：2009/05/02(土) 19:31:37 ID:OTBWsDd90

正直、だんだん買えそうな値段になってきた気がしてる。

既に最終型のセルシオが２５０万円ぐらいから買えるだろ。

そのうちＬＳ４６０も３００万円を切るようになる。
既に５８０万円ぐらいで売ってあるし。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 19:34:59 ID:qVNHkNsv0

中古ならLSよりBM７やアウディA8のほうがずっと安く買えるよ。

449 ：ジュラ１０：2009/05/02(土) 19:37:12 ID:OTBWsDd90

レクサスＧＳ４３０・・Ｖ８の４．３だと
・・・とうとう３００万円切ったのが出てきてる。

レの仲間入りするチャンスかも知れん。

思い切って、車庫に「ベンツ」と「レクサス」とかそういう
イヤらしい２台を並べちゃって成金気取っちゃったりとか！！！

450 ：ジュラ１０：2009/05/02(土) 19:39:22 ID:OTBWsDd90

>>448
確かに、最近の７尻の安さは異常ですな。

ディーラーでさんざん悩んだが・・・次は７尻行くかも知れん。

451 ：ジュラ１０：2009/05/02(土) 19:42:14 ID:OTBWsDd90

いまやディーラー系でもＣクラスが１２０万とか
１尻や３尻が９８万とかで売ってるからのう。
このクラスなら２台買っても２００万チョイだ。

ミニバンブームのおかげで軽自動車やミニバンよりも
輸入車の方が遥かに安くてありがたい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 01:46:59 ID:XM2FmoAD0

今までのレスを総括すると・・・・
IS、ISFは格好良いという事でよいでござるな？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:59:12 ID:jjDwhSNBO

ただし、勝てそうな車があらかた皆無。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 10:25:37 ID:90T8D0Nv0

それ日本語？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:03:30 ID:/oSdADzi0

>>452
すごく格好良くて、頭の弱いヤンキー層には大人気です！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:07:27 ID:twpVczG3O

>>452
どう総括したらその結論になるんだ？

やっぱりトヨタにスポーツを語る資格はないな

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:14:24 ID:90T8D0Nv0

忘れられた頃に、携帯とPCのレスコンボ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:44:57 ID:O17MC+6p0

>>452
そんな台詞は俺のﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WDに勝ってから言いな。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 16:53:34 ID:Db2Ufh3qO

でも、スレ5まで行くのは皆気になっちゃう感じなんでしょ？格好良いしね

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:00:22 ID:90T8D0Nv0

カネがあったら欲しいねぇ。
でも、特別なイメージを出すとは言え、
4人乗りって意味あるのか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:26:29 ID:Xr+bTaI40

金があったら車を買うよ。物置に金かけても仕方ないし。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:58:10 ID:twpVczG3O

動画見てるとこの物置ってブタみたいな音出すよね
音にこだわってアレかと…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:32:48 ID:D6TaKZHzO

車を知らない人が買う車だね。
レクサスだから大丈夫とか。
無知ってこわい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:10:01 ID:xyaJ0345O

さすが車音痴御用達メーカー盗用多
俺様のﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WDの足元にも及ばない

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:18:19 ID:FUE6Sgym0

構ってちゃんは放置で

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:47:40 ID:IM/kMF2+O

>>463
別に車をよく知る人間でも選ぶと思うけど。
叩かれてる部分にそこまで拘らないとかね。

レス読んでてアンチのレベルも相当低いと思う

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:51:25 ID:EtZI6Mad0

ま、そこそこﾊﾟﾜｰあるから楽ﾁﾝに運転したい人なら買って損は無いと思うよ。
ただしﾇﾎﾟｰｼとか全く無縁な車と理解した上での話だけど。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:56:44 ID:ByjFGTqP0

車をよく知る人「うん、この木目は本物だ」
レクソスの人「…（カッティングシートですが…）さすがお目が高い」

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:48:36 ID:IM/kMF2+O

>>468
ISのシフトレバー周りの木目は一枚の天然木から抜いてます。三つの部品で構成されてるが、全部作っている会社は違う。が一枚の同じ天然木から抜いた物で揃えてます。とCEの福里氏が言ってました。

さすがアンチはよく知ってますねｗ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:54:21 ID:IM/kMF2+O

物置に住んでるような奴らが高級な車のどこにお金が掛かってるかなんて分かるわけないかｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:57:38 ID:3CPN32Fw0

>>469
俺のﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WDのシフトレバーは一枚の天然木から抜いた木目だが、レクサスのシフトレバーはプラスチックにカッティングシートを貼った木目調だよね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:03:30 ID:eYDqwqaMI

逆に1mmも無い薄い本木目で合わせていたらそれはそれで職人技だな

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:06:37 ID:6JW3uSdr0

>>471
寄木細工のように薄くスライスした本物の木を貼っております。
下地はプラスチックではすぐにバレてしまうので、ラワン材を使っております。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:15:54 ID:twpVczG3O

木目にこだわって走りにはこだわりなし

と

やっぱり物置か置物って事か

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:21:46 ID:FUE6Sgym0

車音痴にはとりあえず大排気量直線ドッカンな車でも与えとけば満足するんだから
これでいいんだよ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:53:03 ID:qwt+rA0h0

本物の木目を奢った車って？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:07:23 ID:M3iyVXaR0

＞一枚の天然木から抜いてます

って、天然木からカラーコピーしてますって意味？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:03:15 ID:FeJmZvtRO

秋にはLSD標準化。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:12:26 ID:ZvtI+miDO

豚エンジン

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:40:34 ID:hD3W5EnI0

豚足

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:40:34 ID:gOg/mo050

豚にV8

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 05:20:47 ID:aeRFbWS1O

複数のﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WD乗りがいるようだ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:37:47 ID:3V0ruy6R0

おい不公平だろそれｗ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 07:44:01 ID:X5xq3Ysb0

車音痴にはとりあえずバカでも作れる大排気量エンジンでごまかせばいいんだから楽だよな
V8　5リッターもあって400PSも出ないとか流石に恥ずかしい
ま、トヲタにはこれで十分でしょう。直線ドッカンだけ出来りゃ満足できるようだし

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:00:07 ID:zLJsFhoSO

マニアヲタクを喜ばせるのはリッター100馬力とか小排気量で筑波何秒とか。
それがあればあとは何もいらない。つうか他の感性を持ち合わせていないｗ

それで普通の人間を音痴呼ばわりしてるんだから頭がおかしい

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:01:25 ID:7lck2Jhi0

大丈夫。普通の人間は、排気音さえ良ければ「おお高級」と言ってくれるから。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:11:51 ID:LrYC2oKTO

昨日北陸自動車道でこれみたんだが彼女が「なにあれ？ダサい…」と言ってた。

ちなみに彼女はレガシィがかっこいいらしいがどっちもどっちだとおもふ、

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 13:43:30 ID:LsZ3e6Qh0

>>486
そうそう、俺のﾑｰﾌﾞｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WDも排気音がよいからみんなから「高級」ってよく言われる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:01:08 ID:7J3kLaAhO

安かろ悪かろ
なら当たり前だから誰もイジらないが

高かろ悪かろ
の４輪付き物置だから嘲笑の的になる

宣伝に困らないからよかったね！
豚工作員さん

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:05:54 ID:2GomZR2Y0

↓数分後にPCから489に同意するレス

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:08:09 ID:7J3kLaAhO

早速豚工作員ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:12:23 ID:BAc0Ti5/O

この金髪豚野郎！

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:13:44 ID:2GomZR2Y0

>7J3kLaAhO

初志貫徹しろよｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:22:41 ID:7J3kLaAhO

被害妄想の豚工作員

常駐するならアンカーの付け方くらい覚えろｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:24:45 ID:2GomZR2Y0

アンカー無しでもﾋﾟｸﾋﾟｸ反応しているのだから、
付ける意味無いじゃんｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:45:55 ID:+eFxb4UWO

こないだターンパイクで前走ってた、けどなんかコーナーに弱いのかオーナーが運転音痴なのかなんなのか分からんけど遅かったな。ちょっとした直線とアップダウンで消えていくんだけどコーナー連続だとカマ掘りそうになる。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:54:08 ID:8w1ach8z0

わざわざ作り話しないでよろしい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:32:45 ID:7J3kLaAhO

>>495
だったら最初からアンカー付けるなよｗ

やっぱり物置も工作員も豚だよｗｗ

真実を暴露されて火消しに必死過ぎｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 15:35:53 ID:2GomZR2Y0

なんだ、コワれてんのか。

まあIDがアホだから仕方ないなｗ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:33:03 ID:zLJsFhoSO

>>496
車も新しいしレクサス車はジェントルに速く走る。直線だけでいいんだよ。
基地外みたいにコーナーなんて攻めねーよ。横に女も乗せてんだし。

脚ガチガチのポンコツ車にデブヲタ二人で狂ったようにコーナー攻めてろやｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:00:02 ID:cyJfRMJz0

>>487
レガは豚インフルよりタチ悪いTOYOTA DNA（笑）への感染でダサくなったな…(´･ω･`)

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:23:38 ID:99Y2sOhv0

コーナリング性能に致命的な欠点はないだろ。
>>496みたいに運転技術無いの自慢されても読んでて恥ずかしいな。
http://www.youtube.com/watch?v=etS_Ka3_g58

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:25:32 ID:jUiKGS4pO

500
本スレへどーぞ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:52:26 ID:BAc0Ti5/O

DNAって感染するの？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:33:58 ID:zLJsFhoSO

そういえばIS-Fのリアトレッドを叩いてるアンチがいたけど、シビック1,8GL シビックハイブリッドシビックtypeＲの中でtypeＲのリアトレッドが一番狭いのはどう説明するの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:48:49 ID:jUiKGS4pO

タックインを積極的に利用するのか、VDIMOFFではプロも手こずるオーバーステアなのか…位の差では。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:59:15 ID:2GomZR2Y0

FD2の足でタックインなんて使えねーよ。
基本的にケツを出さず、切っただけ曲がろうとする設定だから、
タックインが起こったときは手に負えない。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:38:06 ID:aeRFbWS1O

左折で対向車線にはみ出すほど大きく右に膨らむIS富士

509 ：ジュラ１０：2009/05/05(火) 00:07:10 ID:rkGTCu4m0

スープラのツインターボで高いやつでも４５０万円だったのに、

どうしてIS-Fが７６０万円になるのか意味がさっぱり分からないな。

どう考えても３００万円はボッタくりでは無いのか？？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:19:15 ID:GtHsQ0azO

うんこサーキットFマークで300万増しとなっております

511 ：496：2009/05/05(火) 00:33:01 ID:Dvxoad2sO

いやまぁターンパイク話は本当なのよ。皆が大好きなソースは無いんだけどさ。今のところあれ一台しかまだ見た事ないけど。
まぁ実際あの加速だとIS-Fに勝てる車ってそんなに無いんじゃないかなとは思う。
ただ扱い憎そうな車って印象。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:46:48 ID:MHRhNMXQ0

>>509
そう考えるとたしかに高すぎだよな
てかスープラ懐かしいな
一番高くてその値段だったんだ

513 ：ジュラ１０：2009/05/05(火) 01:07:51 ID:rkGTCu4m0

>>512
そうだろ？　別に我々の収入は上がるどころか、下がってるぐらい
なわけだよ。

にもかかわらず、車の値段は２倍になってんだから。

RZ-Sで３８８万円で買えるし、一番高いRZ（ゲトラーク６ＭＴがついて）が
４５５万円なんだから。

ＮＡのＳＺなら２９８万円で買えるわけで。

５リッターのＶ８で４００馬力つーても
単体エンジンなんか何十万円で買えるんだし。高くて２００万円
と計算してもねえ。

４５５－１００＋２００＝５５５万円だからね。

ＩＳ－Ｆは最低２００万円は高いよ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:17:42 ID:UvP7p0EP0

ISFが速いのは直線だけ…コーナーはIS250VER-Sより遅い…実際乗ってみてワロタ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:35:13 ID:7ziiak1DO

これだけ目撃者がいるとヲタヲタも擁護しきれないなW

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 01:40:14 ID:T6IRzBJOO

チュンダイ相手なら楽勝だな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 05:41:22 ID:W5spY3tH0

レクサスの半分はブランド料（笑）で出来ています

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 06:16:33 ID:2WG4W4QuO

ランエボが500万の時代だぞ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 10:36:14 ID:dRerWWul0

>>513 君みたいなせこい分析してる人はレクサスなんかお呼びじゃないし、
ドイツ車、例えばゴルフですら買えないでしょう。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:34:26 ID:U3VI1CiO0

リアトレッドがどうの、パワーがこうの言うのは理解できるが、
車の総合性能ってのはドライバーの能力込みだからねぇ。
AMGやMに乗ってても１８０Ｋプラスαで巡航出来る人って少ない
だろうし、高速のＲのでかいカーブでも必要以上に減速する人
ばっかりだし。
だからどおってワケではないが、車のスペックだけ語っててもしゃーないぢゃん。

公道で１８０Ｋって所へつっこまないでね♪

521 ：ジュラ１０：2009/05/05(火) 11:39:28 ID:rkGTCu4m0

>>517
もちろん、そういうことなんだよな。
(分析するまでも無く)

我々だって、新車で買える高性能な安い車が出てくれば、わざわざ
中古なんかに乗らないわけだ。

それは32GTS-tやレガ・インプの大ヒットを見れば明らか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:46:54 ID:TtjeVHPs0

まぁ基本設計限界の低さを電子制御で強引に引き上げてるって印象だね。
電子制御完全に切ったら同じく電子制御を切ったエボやシビックＲにすら負けるんじゃね？
新車で保障つきで買う車としては悪くは無いとは思うが、３年オチで中古が出るのを待ってる層が手を出すと確実に破滅しそうだ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:54:28 ID:7ziiak1DO

フェラーリの市販車のようにＦ１を戦うための税金が課せられてるんだよ

…トヨタがやると単なるボッタクリかW

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:57:41 ID:Cvbi4XGU0

電子制御を「完全に」切ったらエンジンすらかかりませんがな。

525 ：ジュラ１０：2009/05/05(火) 12:16:16 ID:rkGTCu4m0

>>523
フェラーリはもともとボッタくりかどうかも判断つかんぐらいの
高額車だからなあ・・・

５００万のGT-Rに勝てない言われてたろ、３０００万円の車が。

もちろん３００万のインプに勝てるわけも無いし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:03:22 ID:GtHsQ0azO

,j;;;;;j,. ---一､｀　―--‐､_ l;;;;;; 　　　トヨタならば安心だ、何せ販売台数１位。
　｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i 　　f'辷jァ　 !i;;;;;　　品質世界１、サービス世界１、レクサス最高！
　ヾ;;;ﾊ　　　　ﾉ　　　　　　　.::!lﾘ;;rﾞ　　　きっとF1だって世界最強 !!
　　 `Z;i　　　〈.,_..,.　　　　　　ﾉ;;;;;;;;>　　そんなふうに考えていた時期が
　　,;ぇﾊ、　､_,.ｰ-､_',. 　　,ｆﾞ: Y;;f 　　　　俺にもありましたw
　　 ~''戈ヽ　｀二´ 　　 r'´:::.　`! 　　　　　若気の至りだったんですね。今は反省しています。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 15:16:52 ID:HYdpEzu70

>>523
フェラーリがフォーミュラーワンならレクサスはスーパーＧＴですよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 16:52:18 ID:vLLeKs630

フェラーリ＝フォーミュラ

レクサス＝ユンボ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 17:35:53 ID:Cvbi4XGU0

社会的にはユンボの方が役に立つな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:15:02 ID:R8g9bOq10

なるほど・・・・。
結局ISとISFは格好いいと。
そういう事でよいでござるな？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:21:48 ID:W6nwuez0O

ところで、なんでIS-Fには
フルバケットシートが設定されて
いないんだろ？
あのシートじゃケツ滑って
運転しづらいと思うのだが…？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:25:00 ID:+Eq/L80b0

高くなってしまうじゃないか

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:29:30 ID:pJW8b6Tq0

>>531
まあ、そういうキャラクターの車じゃないからなぁ・・・。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:55:25 ID:7DXBfV/RO

そうか Nｴﾃﾞｨｼｮﾝを待てということか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:55:40 ID:7ziiak1DO

ファミリーセダンにバケットシートは必要ないよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 21:46:45 ID:PQaw5myQO

>>531
君みたいなのも立派な車音痴だよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:51:36 ID:nZvirWJf0

>>531
バケツ云々以前に、座面角の不足は指摘されてたな（ブレーキング時に体が前方に滑る）
スペック以前にドライビングポジションも含めてﾇﾎﾟｰｼｶｰとして詰めるべきものを考えろ、ってな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:10:45 ID:i4AHGbuB0

>>537
誰に指摘されたか書かない文章音痴くん。
自分で実際に乗って確かめてから文句言えよ。
あ、軽でレクサスディーラー乗り付ける勇気ないかw

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:30:38 ID:K3LaPfKK0

でも、もうちょっとランバーサポートとかがシッカリしたセミバケ系はあってもいいかな。
さすがにフルバケいれると、エボとかインプとかインテとかそういう系統の車になっちゃうから・・・イメージ的に。

個人的にはRS4のセミバケが良いなと。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:13:21 ID:KREeBIboO

>>500
直線だけってW
お前、ミニバンしか乗った事ないだろ？
どうせ営業ﾏﾝだからﾉｱかｱﾙﾌｧｰﾄﾞか？
危険回避の為にもトータルバランスは重要なんだよ。
BMもGTRでも目三角にしてコーナー攻めてる奴なんてごく一部。
むしろミニバンや商用車のが運転は粗い。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:35:33 ID:n3I1urAv0

彼氏がレクサス乗ってた

別れたい・・・

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:59:31 ID:hkUvRCev0

ああ、居たなそういう女。
修復前の事故車みたいな顔していたけど。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:43:16 ID:POOnhnIj0

ワロタww
付き合って貰えるだけありがたいと思わなきゃならないのに。

とコピペにマジレスしてみた。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:45:53 ID:n3I1urAv0

こんなんで釣れるとか
どうしちゃったんだこの板ｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:49:14 ID:J8biOhnS0

お前みたいに２ｃｈにへばりついてるニートばかりじゃないってことだよ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:52:01 ID:n3I1urAv0

ぷｗ噴いた噴いたｗ
まあがんばれ貧乏国産厨くんｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:09:18 ID:POOnhnIj0

釣られてやってんのに、それが理解できないニートが一匹。
最後に自己紹介をして去っていきましたとさ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:13:34 ID:WdV+u4MDO

>>547
お前もIDで自己紹介してるよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:16:10 ID:POOnhnIj0

ホントだｗ　まぁ全然気にならないけど

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:51:16 ID:n3I1urAv0

一生懸命吼えましたね30点あげます
でも君がかわいそうな貧民な事実が変わることはないｗ
あーかわいそすｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:14:15 ID:POOnhnIj0

あらあら、自己紹介は１度でいいのに・・・
必死に虚勢はっちゃって・・・悔しかったんだねぇ＾＾

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:09:17 ID:eDmmnttS0

おおーそーかー。
って事は、ISとISFは格好いいって事で、大丈夫でござるな？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:47:59 ID:KREeBIboO

殿下、IS-Fってご存知でござりまするか？
大坂から江戸まで半日で移動できまするぞ。

ってなったら大名くらいにはなれたかもね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:58:33 ID:POOnhnIj0

うわっ・・・つまんね・・・

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:56:54 ID:n3I1urAv0

ぷー太郎ががんばってますなｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:02:22 ID:JSdTZFWoO

555

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:07:16 ID:JSdTZFWoO

>>555
スバオタのために取って置いたのに、またクダラナイレスを。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:26:59 ID:POOnhnIj0

>>555
どうした？自己紹介レスがバレて悔しくてまたレスしちゃったんだね坊や^^

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:34:12 ID:YScOjzc60

>>558
そういう発言をするおまいの方が程度が低いということに早く気付け

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:11:24 ID:fYOj3ofa0

尾骨ｷﾀｰ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:17:56 ID:VhZm/bh8O

俺はトヨタのような80点主義の車作りは正解だと思っている。
すべての人が走り100点満点の車を望んでいるわけではないと思う。

走りを突き詰めるかラグジーを追求するか、そのまま乗るか、それはオーナーが自分の好きなようにすればいい。

レクサスISにフルバケットシートを望んでいる人間なんて1%もいないしスカスカの軽量化やガチガチの足も望んでいない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:55:23 ID:n3I1urAv0

↑馬鹿
例えにすらなってないｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:01:51 ID:POOnhnIj0

うわぁ・・・貧乏ニートがまだ粘着してるよ・・・
嫉妬してるんだろうねぇ・・・

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 04:17:07 ID:c26BeT2KO

ヨタﾃﾞｰﾗｰﾏﾝ＆ヨタ工作員
ＶＳ
アンチ
の争いは見てて微笑ましい。
最近微笑むプレミアムってCMやらなくなったね。
エセ高級車からボッタクリエコカーにｼﾌﾄしたのかな？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:02:51 ID:efoGxvzG0

>>561
> 走りを突き詰めるかラグジーを追求するか、そのまま乗るか、それはオーナーが自分の好きなようにすればいい

まず１点目、今のヨタは６０点主義（車によっては５０点主義）
そしてコストダウンで６０点ギリギリにしか耐ええない設計になってるから、
走りに関してはそれ以上はどうしようもないの。一切「好きなように」できないの。
「豪華装備」を追加して楽しむ分にはどうにかなるかもしれんがね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:34:47 ID:iC7N58N40

えっ、？
って事はISとISFは格好いいと言う事で大丈夫でござるな。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 14:53:53 ID:xTKBbznb0

GKが異常増殖してるな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:14:40 ID:ASir2VO80

たぶんオールトヨタネットワーク分科会だろう

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:54:47 ID:lK3HScMU0

なんで誰も、だいじょーぶ、って言わねえんだよ。
メチャイケ見てねえだろ？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 03:29:52 ID:SwHUGU0G0

IS Fはあれでいいんだと思う。
まさに唯我独尊。
M3なんかと比べるなよ！

比べるなよ！w

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 07:35:13 ID:JBfmVJBz0

>>570
×　唯我独尊
○　夜郎自大

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:45:32 ID:IEuam/8p0

IS-FのライトチューンにフルボッコされるE92M3(爆笑)
ノーマルIS-Fに直線加速でブッちぎられるE92M3(爆笑)
エグゾーストやエンジン音もIS-Fに完敗のE92M3(爆笑)

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 13:46:36 ID:IEuam/8p0

M3はIS-Fの劣化版なのに価格だけはボッタクリという・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:07:25 ID:1ONQSzwY0

>>572-573

これが国産厨の妄想病ですよー
こうならないように気をつけましょう

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:12:22 ID:IEuam/8p0

妄想でも何でもない。
事実ですから。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 14:19:27 ID:1ONQSzwY0

ソースも出せないくせに（大笑）

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:47:22 ID:BgqvBZAY0

IS-Fのライトチューンはゲンロクの企画で実際にM3に圧勝してたし
高速の加速はM3に試乗する限りでは、100からの加速はIS-Fの方が速かった。
M3のエンジン音は何か機械的というか、違和感のある音
エグゾーストも迫力が無い。

全部事実だよ。

M3ははっきり言ってカス。C63AMGはまずまず速かったけど
高速の加速は五分だね。サーキットならまず負けない。
M3さえカモるんだから当然だけどね。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:54:03 ID:cytP9ccD0

ＩＳＦはエンジンとミッションだけは１流品だから
あとは足とボディをなんとかできればノーマルＭ３とならタメかも。
足のセットは難しそうだけど。
フロントヘビーでコーナー出口はふらつく特性を押さえ込めれば良い車になる
ポテンシャルはもってる。チューナー次第だ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:55:05 ID:JzVjW7Q80

で、何で売れないの？ｗｗｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 16:58:53 ID:1ONQSzwY0

M3もライトチューンすればいいいじゃんｗ
ばかなの？ｗ

でソースは？ｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:05:06 ID:Vv+77qqk0

ゲンロクの企画って何？AV？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:09:07 ID:cytP9ccD0

Ｆの魅力は日本製であるという安心感と
あのトルク感かな。
レクサス全般に言えることだが、足をビルシュタインに換えると
別物のクルマになります。
ドイツ車のフィーリングなんてのは実はビルのフィーリングだったりします。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:15:39 ID:dc+r6kW50

足をビルシュタインに換えたら車体が持たなくて半年でキシキシ言い出します。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:19:59 ID:cytP9ccD0

ビルはショーワみたいなただ硬いだけじゃぁないんだな。
実際試してみなさいな。
ビルはショックに関していろんな技術の特許をもってるだけのことはあるよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:27:41 ID:psmENybF0

つまり天下のレクサス様純正の足はショーワ未満ってことですね。
１本１００円くらいですか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:31:29 ID:cytP9ccD0

レクサスのショックはショーワ製ダンパーじゃなかった？
レクサスなりに足回りにもコストを掛けてるんだがね。
トヨタ車とはコストのかけかたは違うのは感心したが
やはりショーワ独特のツッパリ感は拭い去れない。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:39:11 ID:CnIuH/aN0

まぁ車の性能的には

IS-F=C63AMG>>>>>>>>>>>>>>>>>超えられない壁>>>>>>>>>>>>>>>>E92M3(爆笑)

マジでこんな感じ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:44:31 ID:LAX5E/690

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:37:04 ID:xLXG40tb0
学生時代、先輩からスターレットターボを譲ってもらって乗ったことがあるが、
馬鹿みたいにホイールスピンして無駄の多い車だったね。
ショックとサスを替えたらまともになると聞いて替えてみたら、多少マシには
なったけどガッツンガッツンした乗り心地になって、速攻でアッパーマウントに
ヒビが入った。
他にもパーツを替えては不具合の連続で金ばかりかかってたから捨てた。
元があの程度の車用の設計じゃ何を替えても無駄だと悟った21歳の出来事でした。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:26:04 ID:RL/lSr7WO
アッパマウントにひびが入るというと
ツアラーＶを思い出すわ。
あれ、５万キロ越えた車両ならかなりの確率で入ってたよ。
トヨタ車は基本が弱いから足を締め上げたグレードになると
もうボロボロなんだよな…

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:27:22 ID:WWz62dMAO

>>588
古くはシティターボマーチスーパーターボ FFのターボなんてみんな似たようなもの。

そんで足だけガチガチにすればどんな車でもクラックとか入ってる。トヨタに限った話じゃないよ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:30:02 ID:LAX5E/690

年式の古い車を持ち出して同じと言い切るということは、トヨタ車の設計は
他社の車の古い車と同等だということか。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:45:36 ID:WWz62dMAO

>>590
お舞さんみたいな単なるアンチ（しかも無知）には話にならないから言っても無駄けど…
大トルクのFFなんて現代の車だって同じようなもの。
LSD。電制。タイヤの進歩。これでなんとか誤魔化せるようになっただけ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:54:11 ID:LAX5E/690

はぐらかすということはやっぱり>>590の通りということか。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 18:59:19 ID:cytP9ccD0

トヨタ車のなかでは８０スープラの剛性はたいしたものだった。
ツアラー系セダンは今市。
それでも日産やホンダのセダンよりは剛性感はあるほうだった気がする。
テンロククラスではトヨタのレビントレノが一番剛性があった。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:05:23 ID:XrWDRs8n0

「フニャ足と詐欺馬力の非力エンジンに耐えられたからトヨタの車は剛性が高い！！」

見事にトヨタの錯覚利用にはまってしまった人の症例です。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:11:30 ID:WWz62dMAO

>>592
いつのスターレットか知らんが他に1,3クラスのターボ車あったか？

ちなみに足を締め上げたシビックtypeRも1万㎞も攻めてればボディミシミシだぞ
別にこれも不思議なことでもなんでもない。
堅くすれば入力がボディに直にくる。物理的に考えて当たり前

君はトヨタ以外の車はガチガチにしてもボディが痛まないと思ってたの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:14:11 ID:wa2umMv70

アンチ相手にムキになると工作員扱いされるから気をつけましょう。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:16:52 ID:XrWDRs8n0

>>595
攻めなければ違うんですね。年式の古い車と比べてみたり、攻める場合と
攻めない場合で比べてみたり、何とかして誤魔化そうという涙ぐましい姿が
気色悪いですね。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:25:59 ID:WWz62dMAO

>>597
攻めなければ2万㎞くらいか。
普通の車よりも吸収しないんだから当たり前だよね。

>>596
たしかにそうだね。ボディ剛性を理解してないアンチ君と言い合ってても話にならないし

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 19:27:56 ID:XrWDRs8n0

>>598
「くらいか」という希望的観測ですね。あなたの希望どおりになるといいですね。

600 ：・・・：2009/05/08(金) 21:19:34 ID:Nf6HKx9z0

IS-Fにマニュアルあったら欲しいかも。

今、RS4ｱﾊﾞﾝﾄ乗ってるがしょーもない電気系トラブルで入院中。

保障期間終わったら乗り換えかな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:25:32 ID:pvhVoCmL0

>>577
詳しく！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:37:17 ID:Nvl8Z2UA0

その人は、もう死にました。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:39:23 ID:wo1zbjw+0

>>582
はあ？
ビルしか知らんのかタコォ――――！！

ドイツ車語るなら、
ＳＡＣＫＳも語ってからモノ云わんかい、
アホンダルァア―――――――――――――ッ！！

これだから、ビル信は、
困る。
ちなみに俺はＯＨＬＩＮＳ信ｗ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:40:21 ID:LS5H67Wt0

>>600
IS350乗ったときにもこのエンジン（2GR-FSE）、マニュアルだったら
もっとたのしいんだろうなぁって感じた。

IS-Fにもほしいねぇ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:42:56 ID:wo1zbjw+0

って云うか、
でっかいＥＧ積んで重量配分も糞もない
Ｆ信は
氏んでよし！
ヨタの策略にも気付かんのかカスの件。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:51:17 ID:cytP9ccD0

>>603
ザックスのスペルも知らない奴があんまりでかい事言わない事ね。
アンチはただの国産信者(ホンダか日産党かな）だろ？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:59:39 ID:cytP9ccD0

ＳＡＣＫＳwww

これなんて読むんだ？中国行くと買えるのか？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:11:55 ID:rVZvnvRC0

>>598-599
タイプＲを買う奴は年間２０００キロ程度しか走らないから
２万キロでヨレるなら１０年持つじゃんｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:33:36 ID:wE9Z4sb50

五時に突っ込むようになったら終わり

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:36:19 ID:2y8b5BbE0

五時？

まさかと思うけど１９時＝五時と思ったりなんかしちゃったりする？
さすがキモヨタｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:39:01 ID:SwHUGU0G0

まぁ何にせよ走りじゃIS FじゃぁM3には勝てないね。
しいていうなら装備くらいは勝ってるんじゃね？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:40:37 ID:JzVjW7Q80

これだけ笑いものになるスポーツカーもどきを作れる
チョヨタってある意味凄い。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:43:31 ID:YiNZuzQx0

もう、トヨタ系列の車は買うな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:44:54 ID:wE9Z4sb50

うｓっせーーばああぁーあっか

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:48:10 ID:yqa5iGtM0

ザックスとかボージは昔のビートルの純正のショックだよな。
ちなみにビルシュタインはビートルの純正のジャッキつくってた。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:03:11 ID:rVZvnvRC0

>>610
五時＝「誤字」の誤字、に気づけないとはとっても可哀想

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:12:25 ID:f0mx9qL+0

>>610
>>609

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:18:54 ID:SCIYGYfu0

そう言えばIS-Fのダンパーって1本5000円だったっけ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:42:08 ID:y8Vru4Ig0

>>606->>607
あ――――――――――――間違えた―――――――――――――

ＳＡＣＨＳやった。
ゴメんゴメんｗ

で、ＳＡＣＨＳの良さを語ってみ？
ん？
そんな事知らんお子様やから、イイモノ解らない知らないの？ｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:45:42 ID:y8Vru4Ig0

ＺＡＣＫＳ。
ＴＡＸ。
ＳＡＸ。
ＳＥＸ。
ＳＯＸ。
ビル下ＩＮ？
ｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:48:33 ID:4ShoTfUy0

なんだ？基地害相手にしちまったかｗ
アンチのレベルなんてこんなもんだわなｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 04:59:59 ID:nSpJp5UvO

ﾌﾟ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:16:45 ID:7EnstnH/0

>>619
ザックスはべつに特にどうってこともないかな、ふつう。ボージとあんまり変わらん。
うちの空冷バスはザックスのままにしてるけど、空冷ビートルの方にはさすがに柔すぎるんで
コニーの減衰調整式に替えた。
比較にならないかもしれないが単車に導入しているオーリンズの方が正直ずっと良いと思う。
フロントはショーワの方が良かったのでショーワも良いと思う。

現行車の４輪で今まで使った中でこれは．．．ダメかも．．．と思ったのがカヤバと素のビルシュタインかな。
初期が動かない。たぶん入力に対してのフリクションロスが原因だと思う。
あと、リンク部分の意味不明のブッシュ？（ゴム）．．．
ビルのときはエナペタルに作り直して貰ったらかなり良くなったのでエナペタルはいいと思う。
車高調はクスコが意外に使いやすかったりする。
２輪４輪ともカヤバは自分的にかなり嫌な部類に入る。
前の型のハヤブサに純正でついているリアサスがカヤバで動きがすごい嫌だった。

でもカヤバとショーワは５万キロくらい乗ってもそんなに抜けてこないところはたいしたもんだと思う。
外国製で特にビルとかは３万キロで抜けてきてオーバーホールをした。

で、ザックスに替えるの？ザックスはナニな部分も多いからあまりオススメできないけど．．．
普通にオーリンズやエナペタルとかでいいんじゃない？４輪なら５０万もあれば車高調＋α（それにあわせた周辺のパーツ）
が揃うでしょ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:28:33 ID:7EnstnH/0

連投スマン。
オーリンズ、エナペタルはＩＳ　Ｆについての相性とかはよく分からない、俺は持ってないので．．．
勘違いされないように一応。
俺の話はみんなに叩かれているＭ３に導入しての感想。
走りはみんなが言うほど悪くないよ、Ｍ３。
筑波１０００とかでの走行会ではインプレッサとかにぶち抜かれてしまうんで、
あそこらと比べられてしまったらそりゃ違うだろうけど．．．
ＩＳ　Ｆ、触れたこともないので良く知らないのだが良くないの？
いじっても良くならない？？
ウェブ見てインテリアの電気系の装備の充実にすごい惹かれていいなぁと思ってるんだけど。
ＢＭＷはここいらがかなりショボイからなぁ．．．

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:00:39 ID:4ShoTfUy0

ビルはそんなに抜けやすいのか？
俺は2セット20万キロ乗ったけど
だいたい10万キロはなんとかいけた。
明らかに抜けを感じたのは10万キロ超えてから1本がオイル漏れ起こした。
外車屋さんに聞くとやはりビルとオーリンズが評判高いみたい。
この二つは分解ＯＨするとあきらかに違うみたいだけど。
ザックスはやはり普通という評価でした。
一度カヤバを某ドイツ車に入れてみたがピッチの収まりがビルとは桁違いでそれ以降安物は安物と結論づけた。
ユッサユッサホイール動く感じ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 13:06:05 ID:4ShoTfUy0

レガシィのターボモデルにもビルが純正でついてるが
あれを安かったのでカヤバに変えたらレガシィがカルディナのような足になった記憶がある。
NSX純正のショーワダンパーは50万くらいするんだっけ？
ショーワダンパーは高級なイメージがある。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:15:09 ID:UMZlQPSu0

ｵｻｰﾝの俺にはKONI以外では萌えられない

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:25:57 ID:ielRU0v20

>>611 直線だけならM3より速いW

http://www.youtube.com/watch?v=_oyQSy1lLxE

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:08:38 ID:UolKist50

富士重の中の人によると、ビルシュタインは納品中の不良率が高かったそうだ。
本来であればサプライヤー内で不良品をはじかないといけないのに、
そこでの検品が甘いのか、結局納品されたダンパーを富士重内で
全品検査していたってよ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:57:29 ID:4ShoTfUy0

レガシィのビルシュタインは本物のビルシュタインなんだろうか？
ただのOEM品という噂も。
ニセンボやカヤシュタインと馬鹿にする人もいるし。
レクサスのマークレビンソンのオーディオもただのOEM品だし。

631 ：・・・：2009/05/09(土) 20:33:14 ID:x1EXHGfV0

＞＞604
どうせニッチマーケット向けの商品なんだから
MTあっても良いと思うんですけどね(笑)

＞＞630
昔、ヤマンボなんてありましたね
日本人、ブランドに弱いですからね。。。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:38:38 ID:7EnstnH/0

>>631
ヤマンボ　懐かしい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 03:32:32 ID:SMYyXWdq0

>>616-617
見苦しいよｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:32:40 ID:qVns1y7H0

１９時＝５時と言う発想の方が斜め上過ぎる。
ゆとり怖っ！

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:52:26 ID:4zAbYgOl0

トヨタを擁護する時点で論理的思考が皆無なゆとり脳だからしょうがない

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:56:32 ID:I/KGwBTY0

車を作らせるとなんちゃっとスポーツ、
競技の世界でも酷い有様
WRCでは不正がばれて追放、ヒュンダイと同レベルの汚点として名を残し
http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/
F1ではこの有様

ここまでやってるトヨタをどう擁護しろっていうんだ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:58:06 ID:I/KGwBTY0

今できる事と言えばISFみたいな大排気量で直線ドッカンな車でお茶を濁す事だけ
なんちゃってスポーツメーカーのトヨタに期待する事自体が間違い。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:58:26 ID:qVns1y7H0

そんなＵＲＬをソースにしている時点でお里が知れるｗ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:00:00 ID:LPDwAMKB0

>>638
今何時か言えるかなぁ？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:02:11 ID:qVns1y7H0

しかし、ローマ字が読めないとか、誤字の類推ができないとか、
真っ当な教育を受けてない奴大杉ｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:53:02 ID:icmxbq4T0

自身の誤字の責任転嫁
自社の欠陥車の責任転嫁

やっぱりそういう会社なんですね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:27:29 ID:qEf4Ar5sO

>>630
やっぱりレクサス(笑)やゲロクラウン(笑)のマークレビンソンは名前だけかｗ

アストンマーチンやアウディなんかは実際にB&Oの人間が来て一緒に開発するみたいだけどね

ホントにマークレビンソンの人間呼んで、スピーカーを作らせたらオプション価格100万以上は逝くだろうね

Q7のB&Oが84万するから

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 11:54:53 ID:5EIvdiQA0

まさかと思うけど１９時＝五時と思ったりなんかしちゃったりする？
まさかと思うけど１９時＝五時と思ったりなんかしちゃったりする？
まさかと思うけど１９時＝五時と思ったりなんかしちゃったりする？
まさかと思うけど１９時＝五時と思ったりなんかしちゃったりする？
まさかと思うけど１９時＝五時と思ったりなんかしちゃったりする？
まさかと思うけど１９時＝五時と思ったりなんかしちゃったりする？

なぜ５時を１９時と間違える？？？
まさか１５時と間違えてないよね？？？？？

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:17:33 ID:5zPj0yIg0

>>630
でも、LSのマークレビンソンの音は素晴らしい・・・。
クラシックからロックまで何でもイケる！！

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:58:37 ID:vYZ1/DSB0

LSだけは本物のレクサスだからな
あとはエンブレム換えただけのパチモンｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:12:57 ID:VG0pBZUQO

うんこびちびちやねん

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:42:58 ID:vOQAA9K20

カーオーディオはマークレビンソンに作らせるよりボーズに作らせた方が
いいと思う

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:03:49 ID:8XiMT0I20

音楽の自宅用のアンプでおすすめは何？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:59:34 ID:8W3mDuyAO

ググれカス

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:29:07 ID:rzd/LjBS0

ヨタオタにググるなどというハイレベルな作業は出来ませんｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:24:26 ID:qVns1y7H0

ググってみた
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%92%DE%82%E7%82%EA%82%BD%82%A8%91O%82%C1%82%C4%83o%83J%82%C8%82%CC%81H%8E%80%82%CA%82%CC%81H&lr=

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:03:08 ID:5zPj0yIg0

>>647
自分はカーオーディオはスバルのプレミアムサウンドとか言いつつ、
並みのオーディオよりショボい純正のやつ。

家ではBOSEのコンパニオンⅢ2
PCやipodに繋げて聞くには十分な感じ。
ノイズもひずみも少ないし。

ただ、アパート住まいだから爆音で聞けないのが残念。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:24:33 ID:8W3mDuyAO

>>650
本当だ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 20:33:04 ID:HHXF27q7O

お膝元の豊田に住んでいるのにIS-Fを見たことない
GT-Rより売れてるのに何で？
なかなか売れてないSCすら見掛けてるのにな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:16:43 ID:DvgKCF750

そうか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:37:42 ID:5zPj0yIg0

>>654
トヨタの立体駐車場をグルっと回れば10台は見れると思うよ。

ってか本当に豊田にすんでんの？

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:45:20 ID:HHXF27q7O

>>656
じゃあ明日休暇とって駅前の駐車場や紡織やアイシンの駐車場をぐるって回って来るわ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:40:46 ID:g25Au9aY0

>>657
そんな理由で簡単に休み取れるなんて、いっその事、ずっーといなくても
会社は困らなそうだね。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:18:46 ID:HHXF27q7O

>>658
この前仕事が忙しくて休暇潰された腹いせだよ
他の奴は休暇取れたのになんでだろうな？
まあ今は忙しくないから多分通るけど

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:30:57 ID:TMainh4OO

あーちんぽが臭い

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 20:01:52 ID:v10JWtvZ0

>>660
いい加減風呂入れよ・・。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:21:16 ID:tmPMij12O

今夜も俺のﾑｰﾌﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WDが唸りをあげる

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:42:05 ID:bg21LQZTO

>>662
IS-Fとバトルか？
勝てそうじゃん

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:35:05 ID:Qv4ArMVzO

FはいらないがIS250Cが欲しいぜ
輸入車の4シーターオープンよりもデザインが好みだ
カッケー

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:35:45 ID:x51e/9290

うはぁｗおまえセンスねーなｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:03:20 ID:FN8iHcdD0

4シーターオープンの後席って拷問？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 00:55:00 ID:RypEujm40

あそこは荷物置場だからとマジレス

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:24:33 ID:KL2+6sqA0

ナンバー黄色の車って速いんですか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:30:31 ID:5RY+yewg0

しかし、糞尿騒ぎのF(糞尿の頭文字)を名前につけるってのも大胆だよな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:44:35 ID:YIlEu70h0

>>669
どのレスに対する「しかし」なんだ？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:29:48 ID:U5zv212o0

人工無能がルーチンでレスしているだけだから、
スレの流れなんて関係ないよ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:46:20 ID:xGSFNgh00

チンクチェントと耐久レースで競うほどの低性能wwwwwwwwwww

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:51:23 ID:V5pZl+4AO

IS-糞

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:32:54 ID:FB6Dcw7d0

>>673
×　IS-糞
○　IS-糞尿

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:03:15 ID:rBM20Gha0

今夜も俺のﾑｰﾌﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WDが唸りをあげる

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:19:18 ID:vudJz+oHO

いや、俺のミニカバン4MTで十分だ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 06:43:45 ID:1XHsBQXQ0

なんかダイハツHIJETでも勝てる気がしてきたｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 10:07:05 ID:oqMrmT2H0

ドサクサ紛れに、リアル愛車を書くスレですか？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:10:27 ID:XKtyUe6I0

I　一発

S　さやかと

F　ファックしたい

という、セクハラで有名な北米トヨタ(笑)の元社長の願望を社名にするとは、トヨタ(笑)も大胆だな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:30:42 ID:CYp9ksNB0

この前、下痢をしていたときにＩＳ－Ｆ試乗しました。
「いや、これ、もう、脱糞モノですね！素晴らしい。」
「ええ、実用面でもまったく問題ないですし、云々かんぬん」
「いや、マジで脱糞しそうですよ！」
「気に入っていただけましたか。」
「いや、脱糞しそうなんです。というか、今、しました。」
「少し匂いますね。」
「脱糞しましたから。今。で、クルマ自体なんですが、特に何と言うことも
ないですね。」
試乗終了。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:22:05 ID:RNqALa/hO

↑つまんね～よｹﾞﾊ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:43:14 ID:F1sIa8OU0

>>679
ISFなんて社名は存在しない。よくこんなコピペ貼れるな。
脳外でも紹介してやろうか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:55:47 ID:rHL8TZbl0

コピペに対して顔真っ赤にしてマジレスかますのがトヲタ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:57:51 ID:oqMrmT2H0

落ちていた物の瑕疵に気付かずに使った結果発生した不利益は
当人にあると思います。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:17:22 ID:F1sIa8OU0

ホントーに頭悪いな。
お前らの頭に前頭葉ははいっているのかな？

君たちの自慢の愛車を紹介してくれよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:19:12 ID:BjNW4VdcO

ﾑｰﾌﾞｴｱﾛﾀﾞｳﾝｶｽﾀﾑRSﾘﾐﾃｯﾄﾞ4WDって言ってるだろ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:27:04 ID:LL8CYaaT0

■トヨタ(恥)支持者在日朝鮮人が帰国・帰化しない理由　「在日特権」 ■

[地方税 ]　　固定資産税の減免
[特別区]　　民税・都民税の非課税
[特別区]　　軽自動車税の減免
[年　金]　　　国民年金保険料の免除　心身障害者扶養年金掛金の減免
[都営住宅]　共益費の免除住宅　　入居保証金の減免または徴収猶予
[水　道]　　基本料金の免除
[下水道]　　基本料金の免除　水洗便所設備助成金の交付
[放　送]　　放送受信料の免除
[交　通]　　都営交通無料乗車券の交付　JR通勤定期券の割引
[清　掃]　　ごみ容器の無料貸与　廃棄物処理手数料の免除
[教　育]　　都立高等学校高等専門学校の授業料の免除
[通名] 　　なんと、公式書類にまで使える。(　会社登記、免許証、健康保険証など　)
　　　　　　　民族系の金融機関に偽名で口座設立→犯罪、脱税し放題。
　　　　　　　職業不定の在日タレントも無敵。
　　　　　　　凶悪犯罪者の１／３は在日なのに実名では報道されない。
[生活保護]　家族の人数　×　４万円　＋　家賃５万円在日コリアンは、ほぼ無条件で貰えます。
　　　　　　　　日本人は孤児だろうと病気だろうと、絶対に貰えない。
　　　　　　　予算枠の大半を、人口比率１％未満に過ぎない在日が独占。
　　　　　　　ニートは問題になっても、この特例は問題視されない。
[住民票]　　「外国人登録原票」は通常、一般人では閲覧できない。
　　　　　　　 (日本人の場合、債権関係の係争で住民票を閲覧される)

[生活保護予算の大半は在日だけの特権保護費]

在日特権
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%A8%E6%97%A5%E7%89%B9%E6%A8%A9
在日特権を許さない市民の会
http://www.zaitokukai.com/

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:30:24 ID:X12FBx1T0

いまどき国産がどうとか
マジ貧民のいいわけばっかりだなぁｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:37:22 ID:F1sIa8OU0

ムーブってダイハツ？
トヨタの子会社じゃんｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:55:09 ID:F1sIa8OU0

>>688
その通り。ホント子供だよねえ。
外車っていってもBMWとベンツしか知らない貧乏人ばっか。
800万もする車なんだから、こいつらの好きな独車でもフツーに買えるでしょ。
カタログやネットの数値のみで判断する自称マニアの集まりにしかみえん。
どーせ、レクサスにも入ったことないんだな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:03:32 ID:LQPzHyWb0

>>690
素直に「暇なんです。レクサスにご来店ください」と言えば？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:20:02 ID:fP57KXMvO

>>690
だからわざわざそんな糞車なんて買わないってみんな言ってるでしょ

そんな馬鹿じゃ目の肥えたお客様は獲得できませんよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:21:21 ID:LL8CYaaT0

信頼性、ホンダなど日本勢が上位独占…英誌調査

順位：社名／平均修理費／平均修理時間／100台あたり修理件数／レイティング
1：ホンダ　325ポンド　2.4時間　9.9件　★★★★★
2：マツダ　226ポンド　1.7時間　10.7件　★★★★★
3：トヨタ　437ポンド　3.2時間　12.9件　★★★★★
4：日産　227ポンド　1.8時間　13.3件　★★★★★
5：レクサス　251ポンド　3.8時間　15.1件　★★★★★
6：ヒュンダイ　135ポンド　1.2時間　16.2件　★★★★★
7：三菱　603ポンド　3.2時間　17.0件　★★★★★
8：デーウ（シボレー）　278ポンド　2.1時間　21.9件　★★★★
9：シュコダ　168ポンド　2.5時間　25.2件　★★★
10：メルセデスベンツ　411ポンド　2.6時間　25.6件　★★★

VWもフィアットもベスト10入ってないな。
日本車メーカーはスバル以外全部入ってるな。
スバルは少ないから調査対象外かも。

http://response.jp/issue/2005/0802/article73077_1.html

英国での認識では、トヨタはマツダ未満の品質でしかない。
レクサスは、日産未満でしかない。

どの辺がプレミアムなんだろうか。

ホンダ>>マツダ>>>>>トヨタ>>日産>>>>>レクサス(笑)
　　↑
上をを見ても分かるが・・・

トップのホンダよりも、あのマツダよりも、日産よりも、恥ずかしいトヨタよりも低品質なレクサス(笑)
ほぼ、ヒュンダイ並の笑われちゃうなんちゃってプレミアム　　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:23:43 ID:F1sIa8OU0

「暇なんです。ポルシェジャパンにご来店ください」

行ってこい。コーンズでもいいぞ。行けたら電話してやるよ、そこに。
ビンボー人はこれだから困る。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:57:21 ID:F1sIa8OU0

いつレクサスがプレミアムなんて言ったんだよ。ただの国産トヨタだろ。
もう訳がわからん。
ヒュンダイが好きなら一応外車なんだから買えばいいじゃないか？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:59:26 ID:RNqALa/hO

誰もヒュンダイを買うとは言ってませんが…

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:06:37 ID:F1sIa8OU0

>>690
ホントに暇そうだから早くいってやれよ、ポルシェジャパン。
自慢の愛車でも査定せてもらえ。洗車してくれるかもよ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:17:28 ID:Qbey4BnN0

>>697
自問自答乙（笑）

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:18:31 ID:F1sIa8OU0

アンカー違い
>>691
ホントに暇そうだから早くいってやれよ、ポルシェジャパン。
自慢の愛車でも査定せてもらえ。洗車してくれるかもよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:22:12 ID:F1sIa8OU0

アンカ間違えてすまないねえ。悪かったよ。
で、君たちの愛車を教えてくれよ。
ムーブ以外の方たち。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:47:55 ID:LQPzHyWb0

ワゴンR　FT　Limited４WD。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:57:24 ID:F1sIa8OU0

いいじゃないですか。自分の愛車が一番だと思うよ。
ターボってついてるの？
iのターボとか買おうと思ったこともあります。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:10:55 ID:X12FBx1T0

メルセデスSとカレラ4

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:36:39 ID:nopv60NC0

貧乏人のクルマ　大発ミラ・ジーノ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:37:32 ID:CYp9ksNB0

>>700
二輪だがホンダ・ジェイド９０年式。２５０㏄
ワインディングでちぎるぎちる。ＩＳ－Ｆはリアが滑る滑る。
四厘は恥ずかしながらカローラ・アクシオＧＴ。
こっちもワインディングでちぎるちぎる。ただし、２輪ほど千切れないのが
悲しい。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 19:27:29 ID:MjatpfQd0

>>693
メルツェデスやベーエムベー、アウディなんかはヒュンダイ、デーウ以下ってことか…
何気にすげーなｗ　あとホンダ、マツダという昔は信頼性に優れるイメージが無いメーカーが
1,2位というのもビックリ。　まぁマツダなんかは日本より欧州で評価されてるけどねぇ

>>695
微笑むプレミアム(笑）なんてキャッチコピーうってなかったっけ？

それじゃあ愛車のミニカグッピーでIS-Fを千切りにいってくるよ。
見かけたらだけどｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:04:09 ID:Q5tVF4030

メルツェデスやベーエムベーって書くのにアウディｗｗｗｗ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:41:41 ID:F1sIa8OU0

へー、個性的でいいじゃない。
どんな車に乗りたいの？
良ければ教えてね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:33:56 ID:DY6NGY3g0

さあ、盛り上がって参りました
http://sentaku.org/health/1000002370/

トヨタだから全く信用できない79.3%
トヨタだから信用できる3.3%
超爆笑w
イロモネより笑いが取れる

ぷげら

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:55:06 ID:oqMrmT2H0

>>709
お前、別スレで「ピーコ品」って・・・・
面白いこと言うつもりで失笑を買いまくるオッサンかよｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:02:43 ID:yBqLdYsN0

>>705
二輪のほうが貧乏臭いぞ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:44:45 ID:zC10Qiut0

>>695
当の本人（トヨタ）が言ってるけど。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:54:51 ID:S1E4ZmS70

所詮車ではバイクに勝てない

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:25:31 ID:0/Ro0sxz0

>>713
逆だろ。バイクは4輪で言うところのF1みたいな物なんだからF1と比べろ。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:37:17 ID:z9W/7Bu50

貧乏臭いバイクの話とかどーでもいいんで
IS Fの話だけしてやってくださいよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 04:30:45 ID:z+dZnJNDO

アンチの頭の悪さばかりが目立つスレだな。これじゃあリアルオーナーには相手にされないよな。
マジレスするとIS-Fに勝てる国産車がほとんどないのが現実だから

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 06:50:37 ID:Hc4fWzX60

LEXUS「打倒BMW M3の車をウチで作るニダ!!」

現実→TopGearラップタイム
1:25.3 M3
1:26.9 IS-F

m9（＾Д＾）プギャー

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:14:13 ID:MVpTLZuM0

>>716
ニュルブルクリンクの24時間耐久レースでは、
トヨタ(笑)のレクサスLF-Aでさえ、チンクチェントと競い合う程度。
国産車には、ボロ負けしていましたが何か?

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:21:13 ID:gniKVONeO

トラバントとかタタ・ナノとかなら勝ってるんじゃない？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:31:15 ID:qMVfsEPtO

>>716の馬鹿立場ねえな笑

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:20:17 ID:z+dZnJNDO

内装を全部剥がして鉄板剥き出しのインプレッサを見た。
乗っていたのはデブオタ脂男。フルバケなのかポリバケなのか窮屈そうに挟まっていたけど車から降りられるのだろうか。
屋根に天然クーラーの送風口が開いていたけど汗だくのデブオタにはワロタｗ

IS-Fに勝ってるってのはああいう車なの？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:15:23 ID:ovcMzUOQ0

昔、千葉の浅間台スポーツランドでジムカーナのオフィシャル（スタートの旗振り役）
をやってたときなんだけど、>>721のように内装全部外したフルバケのS14のドライバーが
体重100kg近いんじゃないかって言うような、メタボさんだった。

思ったより運転は上手くてクラストップタイムとは言わないものの、中間位のタイムはたたき出していたと思う。
ただ・・・自身を軽量化したら後1秒以上早くなるんじゃないかと思ったのも事実。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:15:44 ID:z/2fbjyh0

>>715
＞貧乏臭いバイク

車輪の数＆排気量で走行優先順位が決まる超汚染塵的発想ですなｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 17:39:20 ID:CNrBUjxx0

ジェイドは貧乏学生専用バイクの代表だろ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:04:21 ID:0/Ro0sxz0

>>715
バイクの場合はあの部品の数であの値段なので、むしろ余裕有るように見えるが。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:50:38 ID:Qomgx+V20

>>724
そのジェイドに負けるってどれだけ無駄な８００万？

727 ：テンプル騎士団：2009/05/18(月) 21:56:44 ID:h8FYDZ6T0

俺に勝てるのはインフルエンザだけだ。たとえイスラムだろうが聖地奪還のためなら命をもいとわない

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:01:08 ID:3Hu1WDRjO

ＲＸ７

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:10:11 ID:rlkpc4lS0

そろそろ俺のインテグラタイプRの出番だな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:39:27 ID:lSWafvc+0

なら俺もアルトワークスの出動準備しておくかｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:11:29 ID:58sn3eyu0

カー雑誌読んでる奴が大半なんだろ？
IS-F乗ったことある奴がこのスレに何人いるのかｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:40:34 ID:O+Y0cqDTO

ロッテリアのショールームに置いてある車ってタイヤの位置合わせもしてないんだな

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:11:27 ID:A6jzrVxY0

IS-Fに合いそうなオイルはけーん
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242453836681.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1242453874144.jpg

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:03:14 ID:vFHGhSdH0

ホビーショーの青島ブースですね分かります。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:06:54 ID:HNHHZLOM0

>>733
規格SMなのは良いとしても粘度が低すぎる。
よってIS-Fのようなスポーツエンジンには合いません。

キャラ的に合いそうなインプ・エボ・シビックR・インテR・S13～S15シルビア
・180
この辺りにも合わないな・・・。

残念。

フィットとかVitzとかカローラとか。その辺りに入れましょう。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:09:37 ID:roraU1tfO

カプチーノとかで良くね？

ビートだとNAで非力だから怪しいけど

カプチーノとかワークスならいい勝負しそう

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:58:29 ID:fgjHhYrI0

IS-Fだと燃費優先してそうだから指定粘度0W-30とかじゃないかな

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:27:21 ID:JBP4Gq9g0

>>737
いや、燃費じゃなくて、利幅優先です。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:55:14 ID:qbykWveP0

救いようの無い馬鹿の集まるスレだな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:57:02 ID:sFyVh+cG0

24時間耐久レースでは、トラバントといい勝負しそうだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 10:24:33 ID:/M3L4kh30

>>740
過去にLF-Aプロトが旧ミニ改とキムチ運搬車（起亜シード（O栗鼠と同クラス？）競技仕様）に負けてましたな
今年は次期社長が乗るらしいが、大丈夫なんかいな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:14:45 ID:vayymfbg0

F1じゃ128連敗して尻尾巻いて逃げるメーカーだから仕方ない

史上最弱のワークスチームとまで言われてるぞ、トヨタ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:46:41 ID:qbykWveP0

GT-R以外の国産車には楽勝だし、1000万円以下の世界中の車の中で最速じゃね。
ゴキブリ共が群がってほざいてんじゃねえよ。掛かって来いカス。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:59:15 ID:sFyVh+cG0

>>742

F1で
史上最弱のエンジンサプライヤーとも言われてる、トヨタ(笑)

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:00:47 ID:sFyVh+cG0

歴史的に最も駄作の弱いエンジンを供給し続けている世界に歯が立たない最弱無勝エンジン供給者wwwww

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:01:35 ID:zS4/pNzmO

ロータス・エキシージ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:06:36 ID:zS4/pNzmO

>>743
ヨーロッパじゃISFはM3より高いよ？

1000万以下ってのはどこ基準なの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:09:54 ID:ZD83DL1aO

勝者の車ですhttp://www.youtube.com/watch?v=fVb5iCkMOlE

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:37:47 ID:3ocKYQGm0

>>748
やめろぅ～そんなにムリしたら壊れるだろ？

と言いたい映像だ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:49:20 ID:POI7ccEp0

>>715
＞貧乏臭いバイク
補助輪なしには自転車にも乗れない人ですね。分かります。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:11:13 ID:vayymfbg0

ニュル北みたいなコーナリング重視の場所だと糞車と化すだろうなこれ
まさに走るシケイン

トーホグ自動車道で偉そうにしてるのがお似合いだよ。田舎臭いしな。
東京から青森までファミリーカーを相手に直線ドッカン（笑）
さっさと逮捕されて下さい。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:05:53 ID:sRGBX2b30

お前らはジムカーナでVMAXにNSRで勝ったとかいって喜んでそうだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:10:22 ID:STgQSwGk0

プジョー106ラリーにカモられたり

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:00:54 ID:JBP4Gq9g0

>>752
ＶＭＡＸはスポーティな乗り物じゃないですから。別にＮＳＲであろうが、
Ｒ１－Ｚだろうが負けても何てことない。
だが、ＩＳ－Ｆはスポーティセダンのハードコア（自称）なのだ。
それがＶＭＡＸとかラフェスタとかワゴンＲとかに「得意なフィールド」
で全敗している８００万円というのが悲しいところだよ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:51:23 ID:4bt1il6k0

VMAXに加速で負け、ラフェスタに積載量で負け、ワゴンRに経済性に負ける。

だがそれがどうした？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:02:29 ID:F6/OcffV0

VMAXに衝突安全性で勝ち、ラフェスタに衝突安全性で勝ち、ワゴンRに衝突安全性で勝つから
十分じゃね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:09:34 ID:84yH+VeN0

>>756
トヨタ(笑)のプアボディではそれは無い。
しかも、フロントのでかいエンジンで潰れ代も僅かしかないし。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:15:58 ID:zS4/pNzmO

トヨタ車に活かされたF１技術、フレキシブルボディ

山科「車検？オーライオーライ(笑)」

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:16:55 ID:67hVjkLEO

ホンダはインサイトをスポーツカーと言ってたけど…

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:17:11 ID:F6/OcffV0

>しかも、フロントのでかいエンジンで潰れ代も僅かしかないし。

頼みもしないのに、車音痴発言乙ｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:23:16 ID:8i51BSeOO

CM見た限りだとバンガードになら勝てるんじゃない？
恥ずかしさならバンガードの勝ちだろ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:58:00 ID:JBP4Gq9g0

>>761
あ、一応、勝てそうな車が３つ出ましたね。
１．バンガード
２．現行イスト
３．ｂＢ
良かったなあＩＳ－Ｆオーナー。間違いなく、この３車種には勝てる。
でも、何故かフロントマスクがヒュンダイクーペのパクリってのはなぜなんだ？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:09:36 ID:YSRamwTvO

ヨタ車なんかカローラもIS富士も同レベルのうんこ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:25:59 ID:Sj97kmZd0

せめてもの願いはリアルオーナーがこのスレを発見しないことだ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:29:55 ID:jTA8HKkWO

ここに書いてる奴はﾖﾀに首切りされたんじゃないの？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:04:48 ID:K58n8BJkO

>>765
まぁいいんじゃない
実際アウディやベンツの似たようなモデルより明らかに劣ってるんだから
逆に次期モデルに期待って意味のスレだって
特にフロントの処理やマフラーは冗談でも笑えないレベルだろ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:55:54 ID:0j3K2QzpO

先月のFSWのイベントでIS-Fを乗ったがブレイド（レーシングドライバー運転）についていけなかった。
雨だったけどパワー有りすぎて滑りまくりでした。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:09:57 ID:atImiO16O

D1なら…

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:45:27 ID:65MPvDj70

I　一発

S　さやかと

F　ファックしたい

という、セクハラで有名な北米トヨタ(笑)の元社長の願望を社名にするとは、トヨタ(笑)も大胆だな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:43:36 ID:TMyn5PSe0

>>769
だから直せって。

×社名
○車名

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:14:36 ID:pPyPT5o3O

International Sadistic Fuckers

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:09:33 ID:/dnwK1Iz0

>>766
フェラーリ・カリフォルニアも笑えないレベルってことか・・・。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:52:27 ID:Cbcjhi33O

先日、温泉街を走っていたらISF二台、IS二台と別々にすれ違った。
意外に売れてるのかなと思ってきた。
でもやはり見てくれから魅力感じない車だね。
へクサス全般に言える事だけど形状デザインのバランスが悪い気がする。
LSはまだ良いと思うけど他は完全に終わってるよね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:34:18 ID:yq60ep8mO

スレチだけどIS350の0～100㎞は4秒台なんだけど以外と早いね
FRでNAだからあまり速いとは思わなかったw
まあ直線番長ならトヨタ車が一番か

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:40:47 ID:sI4KDC20O

ＬＦーＡニュルで勝てる？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:58:16 ID:V/VCwgCCO

同クラスたったの10台で、その内2台がLF-Aだから、クラス優勝くらい出来るんじゃないか？

初参戦とはいえあまりに無様な結果を残した去年のレースから一年、さすがに勝たなきゃ大恥だぞ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:58:56 ID:mPXD7AcYO

自転車相手なら楽勝だろ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:00:44 ID:8eNpL77b0

>>774
それは有名なインチキ動画のことを言っていますね？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:02:54 ID:8eNpL77b0

>>766
アウディ（笑）を持ち上げている段階で車音痴だね。
アウディこそワーゲンのバッチエンジニアリングの元祖レクサスな訳で

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:06:12 ID:+pxI0apx0

>>779　バッジエンジニアリングと言えるのはA3とTTとQ7だけだよ。残りは違う。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:01:08 ID:jCc9jDwqO

国産に比較する車がない。
大排気量FR高級4ドアセダン
日産ならフーガの4,5Lくらい？
ホンダなんて高級とは程遠いフライ級のFRしか作ったことないじゃん。

速い遅いとか言うなら少し踏むだけで一瞬にしてタイヤを煙に変えるようなビッグトルクFRを作ってから言わないとな。それも高級4ドアセダンで

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:58:37 ID:V/VCwgCCO

どこに国産比較と？
レクサスは日本市場で育ったのか？
せめてインフィニティ、アキュラと言えあほ

しかも速さといったらトルクと直線スピードしかないのか

さすがトヨタ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:08:20 ID:C43t8dqDO

>>778
あれインチキなのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:25:20 ID:jCc9jDwqO

>>782
高級な造りで重くなった車でもインフィニティやアキュラなら速いコーナリングが出来ると思ってるところがメデタイ。
ホンダや日産が造ればビッグトルクも受け止められると思ってる？

IS-FにLSD付けたらM3ともタイム差なくなるんじゃない？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:21:08 ID:uCTQ3/0P0

>>783
リアに極太のハイグリップタイヤを履いているなら兎も角
ノーマル状態のFRで5秒切りはちょっと難しいんじゃないかなと。
個人的には少し下り坂だったんじゃないかと思ってる。

でも5秒前半には確実に入ると思う。
2GR-FSE結構パワーあるからなぁ・・。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 11:30:23 ID:wpnh08YE0

まあ、トヨタ（笑）ですから

ニュル24時間耐久レースを走って
LF-Aがチンクチェントやっと勝てた程度なんだから、
IS-糞尿ではチンクチェントにもボロボロに負けるだろ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:13:02 ID:wpnh08YE0

2008年ADACニュルブルクリンク24時間耐久レースの結果

世界のトヨタが満を持してリリースする(自称)プレミアム2シータースポーツ

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　グローバルプレミアムブランド

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:39:22 ID:uvp3VBCiO

IS Fに5リッターエンジンを載せたということは、LF-A市販車には何リッターを載せるつもりなんだろうか。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:40:31 ID:wpnh08YE0

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レースレース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシップ
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　チンクチェント

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:46:22 ID:uvp3VBCiO

このレース結果から3.8リッター位は必要ということなのかな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:56:56 ID:4TrPe6EW0

2000ccクラスにもにボロ負けしているトヨタ(笑)のフラッグ失（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:43:06 ID:p22Cjscm0

ISのほうが、3シリーズやCクラスなんかよりよっぽど外観は恰好良いな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:06:59 ID:lyv0WhpyO

　＿＿＿__　　ザツギョ
　||　　　 |　　　　∨
　|| 雑魚∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　＼( ･∀･)　(ﾟA●)←博識で雑学王なNN(36)さん(笑)
　||￣￣⊂　　)　 (　と)
. 凵　　　し`Ｊ　　U U

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:05:18 ID:V/VCwgCCO

>>784
んなわきゃねーだろ滓

アキュラの旗艦車はホンダ・レジェンドじゃねーか
「せめて」つってんだろーがよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:10:06 ID:C43t8dqDO

>>785
以外と馬力の誤差は少ないからかなりパワーがあるらしいけど、スカイラインやZでも5秒の壁は突破出来なかったからな、ちょっと疑った
ちなみにIS-Fは何秒か知ってる人居ない？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:27:18 ID:V/VCwgCCO

>>795
何秒かはわからないけどM3より出だしは速い。
ただそのあと抜かれる

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:02:45 ID:jCc9jDwqO

>>788
なんかLF-Aは4,8LのV10とか噂なかったかな？
FRだしこれ以上排気量上げる必要はないと思。速さを追求するのならMRで作るべきだと思うのだが、FRでいくってことは速さ以外の価値を追求するってこった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:12:14 ID:htgtyNJe0

ﾚの最終目標
辿り着くのは至難の業だが
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A1%E3%83%AB%E3%82%BB%E3%83%87%E3%82%B9%E3%83%BB%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84_CL%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%B9

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:24:17 ID:xjxbreJu0

http://www.youtube.com/watch?v=MP8M-GmeaII

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:25:46 ID:GfQDzk5E0

ヘタレな足回りで

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト

こわい、こわい～、こわい～～

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:26:36 ID:V1fIHiT3O

買えないアンチが騒いでおります。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:28:39 ID:yqBhwshyO

レクサスって外観がダサすぎるよな・・・
せっかく良い車なのに勿体ない

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:36:28 ID:p5jSOSUt0

空気圧がおかしかったと清水自身が告白し、
正規圧にしたら問題なかったことをしらんとは
情弱にもほどがある。

と、動画を見ずに書いてみる。

どうせ当たってんだろ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:10:56 ID:Xpu79S3y0

後記のは、過去に議論して言い尽くされているが、トヨタ(笑)の完全に工作でしょう。

なぜなら、
1.試乗会には、プロの整備士が念入りに調整し確認を怠らない。
2.レクサスのこの車種には、空気圧センサーが付けられている。
　もし、空気圧が適正値よりもかなり低ければ、当然に警告が発せられる筈である。
3.複数の試乗車が確保されているのだから、異常な報告があればその場で代替品に乗換えが可能な筈。

そんな、単純なミスをするメーカー担当者が繰り返しやる筈が無い。
後から、都合が悪いことを隠して取り繕っただけであるということだ。

空気圧センサーも欠陥で、まともに機能しない車なのかよ。

そういえば、確かレクサスLSって販売して直ぐにホイールの欠陥だしていたよな。
あれって空気圧センサーがらみの欠陥だったかもしれん。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:56:26 ID:p5jSOSUt0

>空気圧が適正値よりもかなり低ければ、

こんなエクスキューズある時点で論の体を成してないｗ
もし「低かったが、かなりとは言えない」だったらどうすんだよ。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 23:59:16 ID:iIWJIbGF0

>>804
空気圧センサーを備えた（＝ランフラットタイヤ装備）の
LShってドコの仕様だよ？？

最近のアンチって叩く対象のことを知らないよな。
どんどん低レベル化している。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:35:59 ID:aVsd25fg0

>>804
間違った知識で馬鹿さらしているお前の方がよっぽど工作っぽい件

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:17:23 ID:5rl2E9L/P

>>797
発売後、トヨタの設定した仮想ライバル車との比較テストが一通り終わった後
　
「これは市民ランナー」ですと言い出す悪寒

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:39:27 ID:hNp2N6HmO

お～い、おはようございます。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:41:24 ID:hNp2N6HmO

お～い、レクサス！
ニュル２４はどうなったの？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:43:55 ID:hNp2N6HmO

赤字出してんのに、御曹司様はノコノコレースに出ている場合じゃないだろうに…

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:46:07 ID:hNp2N6HmO

だいたい、若者に関心を持ってもらいたいなら外人レーサーでも雇って、勝ちにいけばいいじゃない。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:56:37 ID:hNp2N6HmO

今年は二台体制だけど、完全に一台は御曹司様のオモチャじゃないか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 07:07:50 ID:dRQLmRFP0

今170台中105位の定位置を確保wwwwだってよ。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:14:16 ID:z8GbHF/u0

>>773
昨日はじめて実車を見たんだけど、
派手さの無い佇まいなのにすごい存在感だったよ。

デザイン的にはマッチョがスーツ着てる感じとでもいうか、
そういうアンバランスさも魅力なのかも。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:26:50 ID:lFQb7IUA0

知らんがな

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:59:44 ID:H6153SP30

>>815みたいなのがいるからこういう糞車で騙す事をやめないんだなｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:24:15 ID:vjcw3jFs0

IS-FのFは、富士糞尿地獄サーキットのFなんだって？ｗ

道で見かけたら指さして笑ってやろう。ｗ

ﾀﾞｯｾｰって。ｗ

ニュルで鍛えたとかなら話は分かるが、富士糞尿地獄サーキット
で鍛えただって。ｗ

バカスにもほどがある。ｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:06:20 ID:el0m11BL0

富士糞尿地獄....

いちいちwつけちゃう

バカス、、

しょーもないイラスト、、、

典型的な２ちゃんねらーってキモいな。中学生かよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:08:29 ID:m/xRrmk90

いや、それはリア厨に失礼。
２０代は車に興味がないのが普通。
３０～４０才代でリアルで現状に何らかの不満がある人間だろ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 12:20:58 ID:YzSObGAz0

レクサスIS Fが勝てそうな車は…
HONDA NSX＆S2000＆各TypeR 程度なら鉄板だよな！

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:09:10 ID:JWfoA6zRO

IS糞尿ごときがホンダ様に相手してもらえるわけがない

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:11:19 ID:w5NSv7lG0

レクサスIS Fが勝てそうな車は…

リアカー程度。

LF-Aも朝鮮車とか、チンクチェントと競う程度だから。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:48:07 ID:mguhYo940

いやいや
博多の山車とか。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:52:33 ID:Kc8D3vhv0

モリゾウさん、がんばっているね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:58:15 ID:mguhYo940

>>825
モリゾウ=バカボンのことか?

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:00:01 ID:EOvOk9vF0

>>821
NSX-R以外のホンダ車なら鉄板でしょ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:56:57 ID:UyhhoYXqO

　＿＿＿__　　ザツギョ
　||　　　 |　　　　∨
　|| 雑魚∧_∧　　ﾊ_ﾊ
　||　＼( ･∀･)　(ﾟA●)←レクサス失敗スレのスレタイの人（36）
　||￣￣⊂　　)　 (　と)
. 凵　　　し`Ｊ　　U U

　　　　　　　　　　∩＿
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／＜こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:16:45 ID:GwFuUeNIO

>>789を見てホンダ車様に土下座しろや

ヲタ工作員ども

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:18:29 ID:+q57ai8C0

強度不足の部品で走る顧客が実験台のトヨタ(笑)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:47:54 ID:XM+8hCkm0

IS-Fって、ISより車格が一つ上の車に見えるね。
やっぱりフェンダーがぐっと出てるとひと味違う。
国産セダンでは一番かっこいいわ。
IS自体格好良かったけどね。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:12:34 ID:OiMNzgxu0

脳内・貧乏・馬鹿ども。なんなら私が相手してやろうか？
あんまムツカシーことは禁止なｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:15:13 ID:OKOT9fBr0

>>831
Fつまり
糞尿が詰まっているからだね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:28:43 ID:VYgyvXZj0

国産セダンでISはピカイチのデザインろだろ。
性能は、まあ別として。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:29:48 ID:OKOT9fBr0

>>834
最も恥ずかしいブランドだろ。

しまむらのマークつけているだなんて。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:32:12 ID:OKOT9fBr0

トヨタのボッタクリブランド以外の何者でもないからです。
「しまむら」が「アルマーニュ」だと言い張っているようなものですから。
結局貧乏臭いんです。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:33:45 ID:Xe41EYzl0

>>833
ほんとウンチが好きだねｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:46:17 ID:OiMNzgxu0

貧民がいっぱいｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:27:33 ID:5TEXkERsO

>>831
おいおい、ISのほうがまだマシだろ

特にあのおたふくバンパー、あれは酷い
ただ腫れ物で膨らんでるだけみたいな、理解し難いデザイン

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:53:38 ID:YzSObGAz0

>>822
ミニバンしか作ってないし売れないメーカーだろ？もうスポーツカーはも作ることすら出来ないＨ。
お前生粋の馬鹿だなｗｗｗ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:59:57 ID:N/8u2/c10

F1の世界でも
トヨタ(笑)は、エンジンも史上最弱。
ワークスチームとしても史上最弱。
パクリ裁判で元チーム員(やばいから事前に首切りしただけ)が、
有罪判決を受けている現実も史上最悪。

まさにミニバンメーカーのトヨタ(笑)

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:09:23 ID:OiMNzgxu0

どのメーカーが今参戦してるの？
単体とか無しね。あとFとか。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:49:12 ID:el0m11BL0

Ｆ1やっても、やっても勝てなくて撤退したあと、引き継いだブラウンＧＰ勝ちまくりw
面白いね、ホンダって。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:04:56 ID:OiMNzgxu0

>>843
答えになってない。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:35:45 ID:5TEXkERsO

>>844
フェラーリ、BMW、メルセデス、ルノー、トヨタ

メーカー系は以上ですが、それがどうかしましたか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:48:24 ID:OiMNzgxu0

BMW、メルセデスって全部自家製で今、走ってる？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:15:02 ID:5TEXkERsO

>>846
どこまでを全部自家製と言うのかわからんが、他社既成技術を使ってるって意味ではメルセデスもBMWもフェラーリもトヨタも、完全自家製ではないが？

別にネジがどうこうとかそういう話じゃなくね

んで、だからなんなの？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:21:25 ID:m/xRrmk90

これは「くやしいのう」なのか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:29:41 ID:7uE7Gjd90

ガソリンエンジン使ってる時点でメルセデスのパクリ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:53:16 ID:m/xRrmk90

ニコラス・オットーって、メルセデスの関係者なのか？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:08:38 ID:Y/hD+ahk0

>>850
むしろゴットリープ・ダイムラーとマイバッハがオットーの会社の元社員。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:09:23 ID:DNq+p4MO0

トヨタ(笑)は糞w

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:21:41 ID:OiMNzgxu0

屁理屈ばっかり。
マクラーレン・０００とかじゃなくて、ただのフェラーリやトヨタってこと。
知ってるくせに。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:23:19 ID:YHVSBBRl0

マツダビアンテ（笑

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:29:02 ID:5TEXkERsO

>>853
はぁ？
F1の話だよな？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:31:05 ID:qZ/FNGOZ0

まぁ中国製エンジントヨタ車だしな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:32:46 ID:OiMNzgxu0

間違ってる？
BMWって走ってたっけ？
エンジンだけじゃない。違ったらごめん。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:33:18 ID:xyIi8nd2O

ロータスもか？

859 ：857：2009/05/24(日) 21:34:52 ID:OiMNzgxu0

F1のことね

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:37:27 ID:5TEXkERsO

>>857
ザウバーはBMW資本下だけど？

861 ：857：2009/05/24(日) 21:44:56 ID:OiMNzgxu0

また屁理屈。じゃあメルセデスは？
ホンダの資本下だったら過去のマクラーレン・ホンダはホンダなの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:49:14 ID:5TEXkERsO

はあ？
マクラーレンはかつてホンダ資本だったのか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:50:36 ID:DNq+p4MO0

F1の世界でも
トヨタ(笑)は、エンジンも史上最弱。
ワークスチームとしても史上最弱。
パクリ裁判で元チーム員(やばいから事前に首切りしただけ)が、
有罪判決を受けている現実も史上最悪。

トヨタ(笑)は明らかに糞ってこと。

864 ：857：2009/05/24(日) 21:55:19 ID:OiMNzgxu0

馬鹿！
お前の理屈の矛盾を例えただけでしょ。だからマクラーレン・ホンダなんでしょ。
初参戦のときはホンダだったろ。

あと、メルセデスはどうなったの？
フェラーリはフィアットなの？
面倒だから後は自分で考えれ。アホチン。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:11:37 ID:5TEXkERsO

>>864
お前が話の意図を明かさないから話が訳わからんのだろーが

意図をなぞなぞにしてどうすんだバカが
だいたいフィアットがフェラーリの親、とBMWがザウバーの親、とを一緒に語るあたりが非現実的な屁理屈野郎だ

論理的でも何でもねーよ勘違いヤロウ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:28:07 ID:el0m11BL0

>>864
意味不明なんだよ。
大体、マクラーレンは1966年設立だよ。最初からホンダなんか載せてるかよ。
今はザウバーはＢＭＷが、マクラーレンはメルセデスが車体開発から参画してるよ。
資本も入りワークス扱いだからな。ブラウンはワークス扱いじゃないから、勝ちまくっているが
メルセデスのステッカー貼っていない。あとワークスと言えるのはフェラーリ・ルノー・トヨタ
だ。だから、どうしたの？
あ、ホンダは去年のシーズン捨ててまで今年の車開発に掛けていたのに直前で
経済情勢理由に撤退しちゃったな。結局全て引き継いだブラウンＧＰ勝ちまくり。
ホンダの見る目がないのか、新たに積んだメルセデスがいいのか。たぶん、両方だな。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:48:32 ID:GwFuUeNIO

何の話してるんだ

ここは駄車レクソスＩＳＦを弄るスレだろ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:48:53 ID:el0m11BL0

>>841
Ｆ１史上、最弱エンジンは１９９０年に登場したスバルエンジン。
なんと、予備予選すら通過できず、結局本番のレースを一回も走れないままあえなく撤退w

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:53:19 ID:OiMNzgxu0

熱くなるなよｗ

F1が弱いトヨタが作ったIS Fだからオンボロってことはない訳ね。
ならF1は関係ないじゃん。
例え話：フェラーリが弱かった時期の市販フェラーリもオンボロではない、と同じことだよね。

なら、違う視点で批判すべきだよね。君たち。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:54:16 ID:IwA/AOBb0

>>868
その車にも勝てないISFって　なんなの

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:56:53 ID:el0m11BL0

>>870
その車ってどの車? 得意の話のすり替えですか。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:05:49 ID:b9jAH1ov0

>>868
そう言えばいすゞもF-1エンジン作ってたらしいな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:15:22 ID:5TEXkERsO

うわっ今までの話と関係ねーし

そんなことより

F1モナコGP
トヨタ10位、13位/完走15台

ニュル24H耐久
LF-A　100位、106位/170台
ISF 92位/170台
(18:00時点)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:38:27 ID:96umonMb0

祝　トヨタ(笑)　史上最弱の連戦連敗129敗の新記録更新 !

祝　トヨタ(笑)　史上最弱の連戦連敗129敗の新記録更新 !

祝　トヨタ(笑)　史上最弱の連戦連敗129敗の新記録更新 !

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:38:57 ID:el0m11BL0

ホンダ撤退

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:47:26 ID:YzSObGAz0

多摩テック閉鎖

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:56:41 ID:el0m11BL0

ホンダ第３期　９年間参戦して１勝。去年、無念の撤退。
結局トヨタと戦績はいい勝負。
ホンダも二期が良かっただけに三期も応援してたが裏切り続けられたなぁ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:58:06 ID:96umonMb0

祝　トヨタ(笑)　史上最弱の連戦連敗129敗の新記録更新 !

トヨタ(笑)は弱すぎて惨めだなぁ。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 23:59:55 ID:YzSObGAz0

>>878
こういうのがいるからHONDAにだけは乗りたくない。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:01:59 ID:5TEXkERsO

まあ二期を見てない人間としてはたとえ一回きりでも優勝してくれてよかった

君が代一度も聴けないなんて悲しすぎる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:22:47 ID:E95LtmBf0

上位リタイア続出でタナボタ優勝だったけどなな。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:51:43 ID:pEkHYivTO

おーい、ISFが勝てる車が見つかったぞ

ニュル24(D2-SP8:10台)

５位　ISF(総合82位)
６位　LF-A(総合87位)
８位　LF-A(総合97位)

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:15:10 ID:67RYkPK00

>>866
＞経済情勢理由に撤退しちゃったな。
もしブラウンが優勝したとして、ホンダの社長がブラウンGPに心からおめでとうと言いたい、とかいったら撤退したのが英断だった気がするが、
もし、ホンダの技術が有ってこそとか言ったら、見る目のないただの馬鹿だな。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 01:45:01 ID:pEkHYivTO

↑
釣りですか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 07:19:09 ID:u/Ax//4G0

>>879
じゃあ、こういうのがいなかったとして、
ホンダで買いたい車あるの？ｗ

IS-FどころかIS並の車も無いミニバンメーカーなのに。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:16:59 ID:a9TUpyyZ0

>>882
ワロタwwwwwwwwwww

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:43:08 ID:To2UP0YqO

>>882
2000万や3000万で発売しょうとしている車に、700万の車で勝てる！
IS Fすごいじゃないですか。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:49:40 ID:kRxaJHOaO

まぁ無限レジェンドの方が速いね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:52:31 ID:a9TUpyyZ0

やはりいつもどおりの結果なトヨタ(笑)

総合
--8--10--14--16--18--20--22--23時
-23--18--15--14--14--12--11--11位　No.28　日産 Z33 / SP 7　田中哲也/星野一樹/他2名
-50--44--36--36--33--36--33--32位　No.89　三菱 Lancer Evolution X / SP 3T　Matsui Takao/他3名
-66--61--47--45--39--37--34--33位　No.86　スバル GBR / SP 3T　清水和夫/服部尚貴/松田晃司/吉田寿博
-43--39--42--44--38--39--40--36位　No.8　Aston Martin V8 Vantage N24 / SP 10 GT4　桂伸一/他3名
-95--97--85--95--91--82--79--76位　No.49　BMW E46 M3 ETC / SP 6　岸本裕之/吉田泉/前嶋研一/他1名
115-109-105-100--92--88--82--81位　No.16　Lexus IS-F / SP 8　モリゾウ/成瀬弘/高木実/勝又義信
-41--35--28--72-100--95--90--87位　No.14　Lexus LF-A / SP 8　モリゾウ/木下隆之/飯田章/他1名
103--94--88--96-113-114-115-107位　No.101　ホンダ Civic Type-R / SP 3　蔵田久尚/他3名
156-147-124-115-106--99--92----位　No.15　Lexus LF-A / SP 8　アンドレ・ロッテラー/成瀬弘/他2名
-57--50--78--81--71-100-108----位　No.55　Mercedes SLK Carlsson CK35 RS / SP 6　菊地靖/他3名

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:10:43 ID:Jh4OPuf00

>>886
＞大体、マクラーレンは1966年設立だよ。最初からホンダなんか載せてるかよ。

当たり前ｗ
ホンダF1は知ってるな。それが初参戦。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:28:04 ID:H1CkChQMO

モリゾウさん、ニュルで充分路面と対話したからこの結果をフィードバックして改良してくれるよ、きっと。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:47:36 ID:Nw73AWBa0

やっぱ競技の世界だとクソだなトヨタ
WRCではレギュレーション違反や技術窃盗未遂事件を起こし事実上の追放
F1では129連敗
ニュルでも勝てず

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 17:22:14 ID:a9TUpyyZ0

トヨタ(笑)は、デビュー以来まだまだ一度も勝てません。
８年間続けても、全く勝つ事ができない、日本の恥晒し企業です。
史上最弱のメーカー系チームですね。

　　　　　　　　　　　 ∩
　　　　　　　　　　　 ( ⌒)　　　 ∩_ _　祝！！１２９連敗！！
　　　　　　　　　　　 /,. ノ　　　　 i　.,,E）
　　　　　　　　　　　　　/　/"　　　　 /　/"
　　_n　祝！！　　　 /　/ _、_　　 ,／ノ'
　（　l　　　_､ _　　/　/　,_ﾉ` ）／／　_、_　　　　祝！！１２９連敗！！
　＼＼　（ <_,`　）（　　　　　　　／（　,_ﾉ` ）　　　　 n
　　　ヽ___￣￣　ノ　ヽ　　　　　 |　￣　　　＼　　（ E）
　　　　　/ 　　/　　　＼　　　　ヽﾌ　　　 / ヽヽ_／／

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:10:07 ID:E95LtmBf0

そういえば、ホンダもＦ１で秘密の予備燃料タンク使って重量違反で
ポイント剥奪されたよな。ウケる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:27:28 ID:9+v4EA8w0

トヨタ(笑)ヌポーシの市民アスリートwwwwwwwwwww

896 ：>>870：2009/05/25(月) 23:12:50 ID:z3WXR+Nz0

>>871
マジレスですか　面白すぎます

こんなんで釣れるとは

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:38:31 ID:E95LtmBf0

>>896
やっと、>>871に釣られたかw
おせーよ。

898 ：>>896：2009/05/25(月) 23:58:54 ID:z3WXR+Nz0

そうだったのかぁｗｗ
釣りも奥が深いいんですね

おみそれしました　テク磨きます

って　また釣られたのか？　
もしかしてｗ　ミイラになった？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:16:19 ID:anMSHmEf0

>>894
あれってトヨタ含めて全チームについてた気がするんだけど。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:24:15 ID:obEf5lrm0

トヲタは車音痴だから分かってないんだよ。そっとしとけ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:41:33 ID:C0Y5/NNo0

IS-Fの話題を出せない安置

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:45:33 ID:G8NQb2AN0

LEKUSASU　IS-FUNNYOU

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:05:24 ID:lA5F/NHa0

アンチトヨタって糞ばっか。
でも本当の糞メーカーはホンダ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 01:26:43 ID:JVBSSFPH0

トヨタ愛好家であれば誰でもがそう思いたいんだろうけど
．．．残念　周知の事実は他にあるんだよ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:46:50 ID:uDsRhkFRO

>>885
ISよりレジェンドの方が全然いいよ。
中古しかないけどNSXもあるし。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:46:11 ID:a8/LOBhK0

>>905
レジェンド、、笑うとこだよね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:20:54 ID:fJkB7cbx0

>>906
ごめん
ISの方が格下だった・・
http://www.forbes.com/2006/07/26/acura-lexus-japanese_cx_dl_0727show.html

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:58:21 ID:8YHDJK9q0

トヨタって時点でそもそも笑うとこだし

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 14:58:19 ID:aP6NthiE0

ホンダのが笑える
３ヶ月連続０とか

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:59:18 ID:qPGbOQUrO

盛り上がったボンネット迫力あっていいじゃん。デカいエンジン載ってるぜ的で。
ド迫力な音とド迫力なスキール音で直線ぶっ飛ばす。そんでエエんだよ。
時計片手に何秒だとかちっこいエンジンで高出力とか細かいこと言ってんじゃねーよ。
ンダオタはブタみたいな奴ばっかのくせに言うことは細かいな
だからモテねーんだよ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:19:36 ID:2pVrSvRfO

直線専用車

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:21:45 ID:Cu72TPQh0

アリスト（ヒロシ=オクダ仕様）

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:23:21 ID:gZeMagTz0

>>910
そう。結局発想がアメ車ｗ

ランエボ（好きではないが）がイギリスで発表したような
ホットバージョンのほうが俄然魅力的。

詳細は勝手にググってください。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:16:45 ID:lmRzLb2i0

ニュル耐2009、またトヨタ車が軒並み悲惨な結果に
Zランエボインプには元々勝ち目無いからいいとして
シビックRにすら負けているという
大排気量エンジンをポン付けしただけの車じゃ通用しないわなそりゃ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:58:59 ID:+nRoi+PRO

>>834
おまいどんなセンスしてんだ？
でかい車苦手な姉がIS250糊だけど前後左右ﾊﾞﾝﾊﾟｰ擦ってそのままだからかｶｺｲｲと思った事ねーぞ。
ってか最近中古で200万代のIS結構出て来てプレミアム感無くなってきたな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:23:58 ID:fM9wJrTm0

>>914

それがトヨタ(笑)ヌポーシっす!!

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:22:10 ID:oaNstPr5O

0-100、3.7秒だか3.8秒だかが日本円で700万ちょっとだっけ？
ランエボⅩのポテンシャルってスゲーな。
ヤフーのトップページに昨日出てたな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:29:31 ID:LZ3gpbSr0

>>915
もとからそんなになくないかｗ？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:39:15 ID:T5MdJ3uj0

>>913
所詮、ランサーなのにw おこちゃまねー。
おまえ、アメリカ行ったことないだろ。
あそこで、ランエボとか乗ってたら、完全なガキ扱い。
加速がどうとか、そんなに気になるのか?w

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:29:06 ID:GivT4obA0

>>914
そう言えばニュルに出てたランエボってDCT車だったらしいな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:13:58 ID:165zJvdD0

IS Fがコケちゃっただけに、LF-Aは絶対失敗できないでしょうね
テストではまだまだGTRの領域には程遠いらしいけど
正式発表までに間に合うんでしょうかね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:29:07 ID:k7k6E4Wc0

レクソスはBMWやベンツをぱくったしょせん偽の高額車。
身分をわきまえろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:33:27 ID:3qtL5X/I0

>>917
確かにそのエボはスゲーとは思うんだけど、
どっち買うか？って言われたらやっぱりIS-Fかな。

走り云々は別として、俺、4気筒のエンジン音と始動音がダメなのよ・・・。
やっぱり6気筒以上は欲しい。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:34:54 ID:xrykVRRl0

安くて国産。十分じゃないか。
ドイツ人かよｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 02:38:25 ID:Zgs9ybrdO

世襲社長のお遊びでニュル耐参戦して惨敗。
ま、社長の公私混同であってワークス活動では無いから問題無いんすよね？w

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 02:57:36 ID:wWtD4j3OO

エンジン排気量が半分以下の車に負けるって…
どんな言い訳を用意してもメーカーとしての無能さは確定だな

社内で責任問題にはならんのかね

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 05:23:47 ID:rt7DlXqFO

ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞ISF
ほぼ同じベクトルでデビューした車なのに結局は走りと関係しないところでしか勝てんのかよ。
内装とか塗装とかに力を入れて、走りの出来の悪さをカモフラージュしてるだけというイメージ。
走りはシビックにも劣るんだもんな、笑える車。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 06:20:50 ID:JHMJH6HBO

>>927
同じベクトルって…
頭大丈夫？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:00:26 ID:Lj98rWil0

FSWでのF1なくなりそうだな。またしてもトヨタ得意のモータースポーツ摘み食い
IS-Fも1代限りの運命？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:40:17 ID:REB394+e0

>>917
ランサーなんて内装が恐ろしくショボイし、遮音性も全然ダメじゃん。
だいたい、なんで今時キー差さないといけないのかも驚き。
インテリジェントキーなんて当たり前だろ。
ボロすぎてとても価格相応とは思えん．．．

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:06:38 ID:REB394+e0

>>927
内装とか塗装を良くするのがすごい大変なんじゃないか。
三菱やスバルはそこがダメダメ。マツダもか。
マツダロードスターなんてカッパー色のはずがうんこみたいな色になってるし。
塗装技術が非常に低いからだよ。

だいたいスポーツからミニバン、小型車まで全部を網羅しようとする車に全くこだわりのない大衆メーカーに
走りとかを期待すること自体間違い。
トヨタのすごいところは内装や塗装、ディーラーサービスでそれ以外はない。走りなんてとんでもない。
要するに動くリビングをつくるメーカーだよ。
安定した走りはベンツやアウディー、ショートサーキットで速く走りたかったらエボインプでいいじゃん。
ＩＳ－Ｆはトヨタで言うクラウンアスリートみたいなもんでしょ。
金持ち親父や奥様方が直線でガオーっと加速して遊ぶ程度の車

制限速度６０ｋｍ、１００ｋｍの日本のトップ企業らしいと思うが。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:16:59 ID:PMdn9Q4d0

与太にはスポーツのすの字もないが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:24:17 ID:Sspxy1LR0

>>929
BMWのMが売れてる限りは出し続けるだろ。
性能で及ばないのは悲しいけどｗ

逆にホンダなぞはそういう挑戦すらできない、
スポーツ知らずのメーカーだから、トヨタのが
全然マシだわ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:24:52 ID:rt7DlXqFO

>>930
CZエボになってから確か鍵差す必要なくなったんじゃん？
ISシリーズだって前モデルまでいちいち鍵差してただろ。
アルテッツァ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:41:39 ID:l1Yri9mt0

中古で200万台と聞いた途端、「レクサスでもいいか」と思い始めた俺がいる

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:31:36 ID:3qtL5X/I0

まあ、スマートキーはコストダウンの為にあるんだけどね・・・。

でもそれがいい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:42:38 ID:Q7NAoAny0

>>934
エボなんて毎年変わっていたようなものなのに、
ISに何年遅れなんだよ。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:44:03 ID:TgZdU2Zf0

よくわからないけど
ランサーエボリューションなんてダサい名前の車なんて
買う人いるんですか？

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:47:59 ID:QliJfI8U0

トヨタなんて社名までダサいよ

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:08:21 ID:iOQFEEzC0

>>921
また燃えたからなぁ…LF-A
ttp://www.youtube.com/watch?v=DMkpdLPt2KU

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:39:51 ID:/nFWA7UE0

2008年　ADACニュルブルクリンク24時間レースレース結果
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/nul2424_3970.html

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997
4位 BMW Z4 M
6位 BMW M3 E46 GTS
11位 VW VW Scirocco　←　サインツのドライブしたシロッコ
19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33
35位 Honda S 2000
37位 Honda Civic Type R
41位 Honda Civic Type R
43位 Honda Civic Type R
45位 Honda Civic Type R
51位 BMW 130i
57位　Subaru Impreza
59位 VW Golf 5 R-TDi
67位　Mazda RX7

103位 Kia Pro-Ceed's　←　朝鮮車
113位 Honda S 2000
114位 Audi A3 Turbo
115位　Rover Mini Cooper　←　初代のローバー・ミニ
119位 BMW 318is Coupe
120位 Honda Accord Type R
121位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサス(恥)フラッグシッ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !
122位 BMW 130i
148位 Fiat 500　←　チンクチェント

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:00:45 ID:qYgM0HJIO

>>938
ヤクザ界でレクサスがブランドとして認められてるのと同様に、モータースポーツ界(特にラリー)ではランサーエボリューションはブランドとして認知されている。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:19:07 ID:SB55KcAW0

新しいランエボも羽をとれば普通に町乗りできるスタイルになったし
先代は無理ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:34:31 ID:qsecgQr+O

トヨタは、世界的な景気後退を受け、０９年３月期連結決算で本業のもうけを示す営業損益が、単独決算の時代を含め７１年ぶりに赤字に転落。
１０年３月期も８５００億円と赤字が拡大する見込み。
全社を挙げて経費削減に取り組む中、Ｆ１開催への出費を見直すべきだとの声が社内で強まっている。
今年は１０月に鈴鹿で開催し、来年は富士の予定だった。
返上が決まれば、今後は鈴鹿で連続開催となる可能性がある。
富士は、６６年に開業し、７６年に日本初のＦ１を開催した伝統あるコース。
しかし、交通アクセスが悪く、０７年は道路の陥没でバスが立ち往生し、観客が雨の中を長時間にわたってバスを待たされるなどのトラブルが発生した。
０８年は大きなトラブルはなかったが、輸送の円滑化のために観客数を制限。
バス輸送にも膨大な費用がかかって運営が赤字になり、撤退に向けた動きを加速させている。
自動車レース最高峰のＦ１をめぐっては、ホンダが昨年１２月にレースから０８年限りで撤退すると表明したが、トヨタは技術開発力や海外での知名度の向上を目的に、チームによるＦ１参戦は継続する方針。
トヨタはこれまでＦ１で一度も優勝したことがない。（中川仁樹）

トヨタはこれまでＦ１で一度も優勝したことがない。（笑）

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:01:07 ID:3NgDndUP0

>>940
レースで燃えるトラブルはしょうがないな。
酷使してたら油系も簡単に火がつくからなぁ．．．
引火しないオイルを開発したら革命的だな。
てかやってんだっけ？？＞モチュール　いつ完成するの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 12:35:45 ID:kzf1ZjO90

難燃性潤滑剤なんて、物凄く毒性がありそうだ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:30:28 ID:gVrypHis0

　我が子の手押し車　結構早い
IS F負けてたな

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:57:28 ID:iSez9qSS0

>>947
子連れ狼ですか?

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:36:43 ID:1y4dgrdN0

多分、我が子に押されているんだろ。
介護問題も深刻だねえ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 16:13:19 ID:BdP9aEpZ0

レクサスの4リッター/V8のエンジン積んだ
レプリカF40の動画をたまたま発見して・見たんだけど
鋭い加速とコーナリングに感動したwNSXとかに似てるフィーリング
というかIS-Fなんかより全然はえ～っ！と思う。

レクサス＝レプリカマシンのエンジンの決定版！ロータスもトヨタだしねｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:17:44 ID:g3sUU/R+0

トヨタはなんで基本性能がきちんとした車を作らないのだろう

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:19:51 ID:ArvVEcqp0

いえ・・・作れないんです・・・
設計関係してるののほとんどが派遣ですから・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:41:21 ID:Q4X9yReh0

>>952
トヨタはもう殆ど派遣は使ってないんだけど・・・。
プロジェクトを一部外部に委託して車を開発してんですけど・・・。

知りもしないでよく言うわｗ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:33:17 ID:rutP6GAdO

ヤマハ
ダイハツ
スバル

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:47:16 ID:rutP6GAdO

あとﾂとﾊ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:48:43 ID:ArvVEcqp0

内部者ですがなにか？
一部の車種のことだけいってるの君？ｗ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:50:53 ID:rutP6GAdO

違うたて読み

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:01:46 ID:Q4X9yReh0

開発に携わる人間だったらわかるであろう問題を出そう。

①：このたびトヨタ社内に西ジブリなるジブリのスタジオが出来たがそれは、どこの建屋にある？
②：車両の開発（デザイン・エンジン・ボデー）等、統括する部門の略称は？
③：出張用ヘリは本社地区からは何工場のヘリポートから出ている？
④：東フジ研究所の構内を走る構内バスの扉は、安全上の理由から手動ドアとなっている。YESかNOか。

簡単っしょｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:56:06 ID:cWd6CwD60

>>958
車体で設計してた俺には難しいぜ。
ところで、トヨタ内の関係部署できちんと期限守って、論理的な検討図を出してくれた人が
10人位の内5人でそのうち4人が派遣、1人は若いプロパー。その他の中年軍団（全員プロパー）は期限も守れないときた。
若い人はがんばってくれたけど、何だろう、長くいると人が変わっちゃうのかな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 00:13:03 ID:IehcgSO/0

>>958
そんなことよりもマーチ15EにちぎられるIS-Fのことについて語ってくれよ、

961 ：950：2009/06/01(月) 17:10:50 ID:06Kv55oJ0

レプリカF40はなんでも5万ユーロで買えるらしい・・
んでもってその動画載ってるサイトには色々
憶測が飛んでるのが笑えるｗちなみにコレがそう↓
http://www.youtube.com/watch?v=74RfP6GCrrY

5万ユーロなら紫電みたいな1UZ-FEの300馬力verがウマー？
800馬力出てるとかコンペツィオーネだとかアフォな人もｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:39:27 ID:hWrQK5UK0

昨年はニュル24時間耐久レースで朝鮮の起亜Pro-Ceed'sにもボロ負けした、日本の恥国賊もののトヨタ(笑)レレレのレ糞スLF-A !
　　↑
今年は、車両火災をおこしていました。

フィアット500と競い打ち負かすのが限度らしい。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:00:37 ID:CymzaSJY0

>>961
2UR-GSE結構ポテンシャルありそうだな・・・。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:24:59 ID:YCdInSoQ0

　ヒュンダイ・クーペ相手なら勝てるでしょ。
ジェネシス・クーペとかも

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:30:47 ID:9jZEX2EF0

>>964
いい勝負だろ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:51:28 ID:ra+sCzqR0

いや、レクサスLF-Aでさえ、ニュル24hでキアPro-Ceed'sにも負けているぜ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:29:01 ID:YSH96t1r0

韓国車に完敗した日本の恥晒しメーカートヨタ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:41:24 ID:eZ+A5JDy0

ヒュンダイ・クーペに３リッターのヨタエンジン
積んだ方がバランスとれそうじゃない？ｗ
三菱っぽい見た目だからGTOのエンジン改良して・・なんて夢もｗ

クリアラップのLF-Aに勝ったシロッコがべた褒めされてるけど
そのLF-Aがゴリ押しで3000万くらいで売り出されるとかなんとか。
まぁベストカーなんてみない人が買うんだろうけどｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:47:37 ID:yiYXG2H70

>>968
ゲンロクとかかな。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:52:34 ID:gWYCTP0PO

2500万のISF-GTはどうなった？

誰がISベースの車に2500も出すんだよ？

971 ：968：2009/06/02(火) 02:43:02 ID:eZ+A5JDy0

>>969
まさしくゲンロクとかｗシロッコ健闘してますね
２リッタースポーツで褒められるのってあとロータスくらい？
LF-Aが出たときの反応が物凄く楽しみｗｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 05:09:44 ID:YSH96t1r0

3000万クラスとも言われている次期フラッグシップのLF-Aが
ニュルで200万円台でFF・NAのシビックRに負けただけに収まらず、
よりにもよって韓国車にも周回遅れのボロ負けだからな。
トヨタのスポーツ系統の技術力は韓国以下。日本最大の恥晒しメーカー

F1でも129連敗。
ここまで散々な結果で誰がトヨタに期待すんだよ
売る事しか脳の無い商社はスポーツなんてやってないで黙ってプリウス売ってろよ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:15:32 ID:6HmLFXBc0

>>972

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:27:52 ID:/iOhB+J30
ベスモのエコカーバトル見たが、参加車は旧型プリウスだったけど、
筑波サーキット1周でバッテリー切れになるとはがっかりだ。
対して、インサイトが最期までバッテリーが普通に持ったのが対照的だった。
やっぱりプリウスはあくまでも移動のための道具と割り切った方がいいかもしれない。
新型が１．８になったのはバッテリー切れてもそこそこの動力性能を維持するためか？

　（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !利薄

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:10:04 ID:TDdd/A5a0

ああ、アンチはベストカー厨ｗとベスモ厨ｗなんだねｗｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:48:49 ID:SV0HvXuuO

スパキー阿呆だから必死でF弄ってるねｗ

どうあがいても所詮FはF ｗ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:17:30 ID:NcLi8FCw0

でも買えるのは金持ち。

貧乏人はシビックにしときなさいｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:54:07 ID:My3vQcyx0

スポーツ性に重要なのはバランス。
ISFの発想は昔のアメリカ映画のボンネットから
飛び出るほどの大エンジン積んでタイヤから煙吐いて珍走
する○○丸出しの発想そのままｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:12:05 ID:p4yb0aYjO

>>977
バランスが重要てのは誰が決めたの？君はンダヲタだね。スポーツカーにバランスてのはホンダの思想だもんね。

折れは尖ってる方が好きだけどな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:34:21 ID:4Nmwnzdq0

曲がれない止まれないのバランスはいりません

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:01:54 ID:I3vRj4YU0

>>977
アメリカで売る企画なんだからそれでいいとは思う

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:32:21 ID:rAcjN1UQO

え！

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:04:51 ID:rAcjN1UQO

980 が中の人か外の人か知らないが放って置くことが出来ないんだが

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:15:33 ID:yiYXG2H70

>>979
曲がれない止まれないと言えばホンダって言うイメージが出来上がってしまってる。

ベスモのパニックブレーキだけでそういうのは早計ではあるが、
不思議とあのテストホンダ弱いんだよなぁ・・。

逆に意外と強いのがトヨタ。
特別素晴らしい足回り部品使ってるわけでもないし、タイヤも高級品なわけでもないのに。

ホンダはABS制御に問題ありなのかな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:24:27 ID:rAcjN1UQO

コンビニに突っ込む前に止まれよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:34:04 ID:3WmM2qoz0

>>983

トヨタは電子制御が国産の中では良いよね

ホンダは100-60とか80-40の減速は苦手じゃないんだけど停止するまでの力がないって感じ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:34:55 ID:QaQDoTpN0

>>983
基本設計に問題あるんじゃ？
初期S2kも、突然リアがブレイクする危険な車って言われてたし。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:37:49 ID:rAcjN1UQO

広島カルディナニュース家族

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:54:54 ID:0kuwQLQw0

>>973
俺は逆にHONDAが満を持して出した新型ハイブリッドが数年前の旧型と比べて
対して差がないことにがっかりしたけどなぁ。
電気関係の技術って半年の違いですごい進歩があるモンだが。
ひょっとして新型プリウスと比べられたらホンダのハイブリッドは目も当てられないかもと思ったもんだから
ベスモが気を遣って旧型と比べたんじゃないかな。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:03:19 ID:rAcjN1UQO

IS Fはマッスルカーの魅力に惹かれているとさ。勝てないかもね。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:03:30 ID:UFBtDsoY0

>>988
ホンダのハイブリットはシンプルだからね。変化は少ないかも。
トヨタは制御は細かいんだけど、複雑すぎて設計持ちの20型は今だ原因究明できない。
複雑な分壊れたときに原因が分からなくなるときがある。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:08:53 ID:rMM6eqgEO

991

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:29:37 ID:rMM6eqgEO

992

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:28:18 ID:2PrMH7Jo0

ライバル車
Ｑ「はじめからポルシェを目標に開発してこられた訳ですが、今日も出品のあるトヨタのＬＦ－Ａをどう見ていますか？」

Ａ「あの車は全く眼中に有りません。
　　というのはニュルでも何度も見ていますが、１～２週流すだけで帰っちゃうんです。
　それに全然速くない。造り込みの考え方が我々とは全く違うようです。
　音は良かったですがスポーツカーとしての完成度は全く・・・ですね。
　ですので全くライバルとは思っていません。
　先方もＧＴ－Ｒの走り込みも見てますし、タイムも取ってるでしょうから何も言えないんじゃないですか・・・」

http://fx45.infiniti.vc/?eid=527427

＞１～２週流すだけで帰っちゃうんです。

トヨタ（笑）
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:29:54 ID:2PrMH7Jo0

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:40:05 ID:oa8FNjWY0

大枚はたいてまで笑いを取るレクサスオーナーの芸人魂には涙が止まらない

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:50:55 ID:2PrMH7Jo0

あああぁっ。もうっ、大変なのっ。

Ｉ：逝きそう
Ｓ：スカトロ
Ｆ：糞尿祭り

女も目覚めたかもしれないな。
全力で逝く ! トヨタ(笑)屁臭酢

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 00:53:29 ID:2PrMH7Jo0

トヨタF1チーム公式ファンクラブ『team TOYOTA』および、
team TOYOTA公式ホームページ（http://www.team-toyota.jp/）
は2006年12月20日をもって閉鎖いたしました。

本当にありがとうございました。

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ｌ_ｊ_ｊ_ｊと)　　|　|　 | 　　／ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) 　　|　|　 | 　　／ｌ_ｊ_ｊ_ｊと) 　　|　|　 | 　　

会員数が僅か1800人程度で、真っ赤っかで2006年の12月のうちに解散でした。
だっせ～～～～～～～～～～～～～～～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:10:39 ID:h5eRbL400

ニュルブルクリンク24時間胎教レースの結果2008

祝！レクサスLF-A、チンクェチェントFIAT500に圧勝！
さすが世界のトヨタが満を持してリリースする市民アスリートなスーパースポーツカー！

1位 Porsche 911 GT3 RSR
2位 Porsche 911 GT3-MR
3位 Porsche 997

19位 Honda S 2000

23位 Nissan Z33

37位 Honda Civic Type R
57位　Subaru Impreza
67位　Mazda RX7
103 Kia Pro-Ceed's
114位　Rover Mini Cooper
119位 Honda Accord Type R
120位 Lexus LF-A 　←　トヨタ(笑)レクサスＬＦ－Ａ

147位 Fiat 500

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:11:03 ID:i+snMZTP0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:11:32 ID:zEXMY/LUO

千

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'