【トヨタ】「モリゾウ」こと豊田章男次期社長、独24時間レースにドライバーで参戦　自らハンドルを握り、車を操る楽しさを世界に発信

大金持ちが余ってる金で買う車だから>>527の意向なんてどうでもいいんですよ

>>523
＞>>522

＞トヨタの歴代でスポーツカーは一台も無いんじゃないのか

ＦＲのレビン&トレノ
初代セリカ
ＭＲ２〜MＲーＳ

いっぱいあったよな、全部奥田が潰したが。

>>490
TOYOTAがスバルの株式19%弱を取得してダイハツの軽をOEM予定
スバルは段階的に軽から撤退の予定だってさ
「一緒にやりましょう！」とか言われてだまされちゃった予感・・

多くの期間工とその家族の苦しみの上に作られた車に乗るのはさぞや楽しかろう。

森憎と木っ殺

ネオトヨタ総帥

カッコいい！

ロータリーエンジンが禁止にならなければ、マツダはまだまだやれたよ。

F1はいつ退散するのですか？

>>531
そのトヨタがなければその大勢の期間工の雇用は創出されなかった訳だが。

ちなみに、ホンダの福井威夫社長は派遣・外注切りなど雇用に手をつけるなら、
ホンダもケジメとしてF1から撤退しないとダメだ、順番としてまずF1撤退をしないと
筋が通らないと決断したんだよな。

>>537
繁忙期に足りない人手を賄うのが派遣や期間工。
仕事がないから次の契約をしないことに、なんの問題があるんだ？
いつから期間工が終身雇用になったんだ。

>>538
いんや、株主がおっかなかったんだとさ

もう日本国内に純粋なスポーツカー作る会社なくなったな
ホンダなんかもうミニバンだけしかつくらないみたいだし
ＧＴＲ、レクサスくらいじゃないの
まぁ、中流階級のやつは誰もかえないしろものだけど
昔みたいに２、３リッターで爽快に走る車なくなったよね。
レクサスのって車にのる楽しさとかいわれてもねぇ。

>>539
＞仕事がないから次の契約をしないことに、なんの問題があるんだ？

何も問題はありませんよ。誰も問題だとは書いていないのでは？

ちなみに、天皇陛下は年頭のお言葉で、このように仰られています。
「多くの人々が困難な状況におかれていることに心が痛みます。国民の
英知を結集し、人々の絆（きずな）を大切にしてお互いに助け合うことに
よって、この困難を乗り越えることを願っています」

下っ端の労働者を真冬に寮から叩きだして、ボンボン社長はレースに興じる。
そういう社風なんだなーと、そういう企業の製品には１円たりともカネを
落としたくは無いなぁ、とか。

>>542
一ヶ月以上の猶予を持って契約終了を伝え、
さらに次の家が見つからない人のために（そもそも見つからないのがおかしい）
延長して滞在を許可し、それを「寮から叩きだして」って感じる感性が常軌を逸している。

あとF1は趣味でやってるんじゃない。宣伝でやってる。
どのような宣伝方法を選択するかは会社の自由、お前が口を出すことじゃない。
そしてお前が車を買わないのも自由。
そして日本ではトヨタが自動車業界一位。
わかるか？これが社会のトヨタにたいする評価だ。

54歳って・・・大丈夫？
自分では「まだ若い」と思っていると思うがもう違うだろ。

だいたい、ヨタの二次、三次下請けは
お国の雇用助成金で、「血税を使って」いま何とか凌いでいる状況だろ。
自分達は何兆円も溜め込んでいるのに、
なにが自己責任？

それなのに、ボンボン社長は優雅にレース遊びですか？
まったく、いい国だよな日本は。

トヨタ終わりだな。
社長がレースに出ることに何か意味があるの？
苦労しらずのボンボンが、会社の金でレースに出て、
それを見て、車って楽しそうと思う人と、
皆が苦しんでいるときに、なにやっているんだと思う人の、
どちらが多いと思う？
そんなことも、判断できない奴に、組織を運営できるのか？
まあ、こいつが旗振ったＧＡＺＯＯの大ごけは有名だし、
それ以来、自分では意見言わなくなったみたいだが。

>>546
車って楽しそうと思う人が多数派だと判断したからやるんだろ。
ばかじゃねーか。

>>547
ボンボンの周りにイエスマンしかいないという典型だな

車が楽しい（楽しそう）って事はみんな知ってるんだよ
ただその楽しみに手が届かない層が買えないから諦めてるだけ
てか乗って楽しい車作ってから言えよアホトヨタ

車買ってるのは、一部のマニアより、普通の人間が圧倒的なんだよ。
レースとかに興味があるのは、オヤジばかり。
こいつらの世代だよ。
一般の若い世代は、危ないことして馬鹿じゃね、てところ。
　
単に、出たいからだろ。
まあ、業績がみものだな。
すでに、就職人気は激落しているようだし。

>>548
派遣切りにあった労働者を思うと、トヨタの車なんか乗れない！
とか言ってる馬鹿なんて君らくらいのもの。
君らの常識は非常識、それは今の社会における君の地位を考えてもらえれば
容易にわかると思う。

>>551
じゃあ車が売れないなんて泣き言言うなよｗ

そういやカルロス・ゴーンはポルシェで事故ってたな
あれよりかマシな気がする

>>74
元ネタは誰？

危機即応、異例の布陣　主要企業、09年のトップ交代

　主要企業のトップ交代がほぼ出そろった。急速に悪化する業績を立て直すために、
企業は異例ともいえる危機対応型の布陣を敷き始めた。
トヨタ自動車で創業家出身者が社長に就いたり、日立製作所やソニー、
スズキで「会長兼社長」が登場したりしたのは危機克服へ求心力を高めるのが狙いだ。
事業構造の抜本見直しや業界再編に備え、Ｍ＆Ａ（合併・買収）で高い実績を残した人材の登用も目立っている。

　「自動車業界が21世紀も必要とされるのか、今が瀬戸際だ」。
6月下旬にトヨタ自動車の社長に就任する豊田章男副社長（52）は危機感を隠さない。
同社は2009年3月期に戦後初の営業赤字に転落、今期も赤字が続く見通し。
創業家の求心力で販売会社や部品会社などグループ全体で業績回復を急ぐ。

日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090430AT1D2803I29042009.html

偉い偉い(笑)
大企業の社長さんは
すごいなあ
楽しさって聞いただけで判るんですね
LF-A値段はいくらだった？

日産頑張れ！！

さすが慶応幼稚舎からのボンボンは違うなｗ

>>556
まだ市販されていないと思ったが。
もしされてても、レクサスおなじみの100-300万追加された
ボッタクリ価格だろうな。下手すりゃGT-Rより高額かも。

>>551
派遣切りをしなかった自動車メーカーって有るのか？
そんな会社があったら株は売らんなあかんな。

>>530
スバルの軽撤退は以前から言われていたこと
ただ、同じＧＭ系列だったスズキからＯＥＭに
色好い返事が貰えなかったから頓挫していただけ

トヨタ嫌いは結構だが、捏造してまで悪くいう貴方はマスゴミですか？

期間工といっしょにﾈｼﾞ締めてる方が好みかね？

>>562
カーボンボディのＬＡ-Ｆが、Ｒ35より安かったら奇跡

お殿様は気楽でいいね。
周りの家臣が迷惑するから、やめろｗ

操る楽しさ ねぇ

そういった征服欲の奴は早々にこの世の中から退場してくれや。

>>542
天皇制反対のくせにまったくよくやるよ。

（サヨの嫌う監視カメラ関連での「ウヨのふりをする」類似工作例）

例�@　「GPS人工衛星で性犯罪者監視スレ」で「賛成するのはチョン」とウヨのふりをしてGPSに反対し、他のスレでは警察を憎む書き込みを繰り返すw
http://s04.megalodon.jp/2008-1230-1032-10/hissi.org/read.php/newsplus/20081228/M1R3amErLzAw.html
　

例�A　下の監視カメラのスレでも「チョン」「シナ人」発言連発で監視カメラに反対w
http://s02.megalodon.jp/2008-1217-1319-52/hissi.org/read.php/newsplus/20081217/Um5MMitkVHEw.html?p=1

トヨタ車＝遊びだらけのガタガタふにゃふにゃの足回りとハンドリングで
車を操る楽しさもなにもあったものじゃないと思うが。
レース車両はいじってあるから楽しいでしょうが。
納期に追われてカロバンやプロボックスで高速の追い越し車線を爆走する
時間の、顧客と警察の板挟みの緊張感ぐらいでしょ、トヨタ車で味わえるのは。

>>538
殆ど自腹のホンダと、
パナソニック等スポンサーが付いているトヨタと
同列に扱うほうがおかしいだろ

過去レス見てないけど木殺と森憎のＡＡはもう出たよな？

下田隼成って今どうしてるの？

>自らハンドルを握ってサーキットを疾走。車を操る楽しさを世界に発信する考えだ。

誰だって楽しいよな、こんな環境なら。

奥田のAAをペイントした痛車で走るなら全力で応援する

>>366
kwsk

モリゾウってキッコロに操られてるんだろ

キッコロはダイハツの社長？

創業家バカ息子の勘違い道楽って解釈でOK?

周囲が止めないってことは
どうでもいいと見られていること