【VW】ゴルフ 48【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:34:34 ID:oQCM33cX0

フォルクスワーゲンのゴルフについてのスレッドです。

前スレ
【VW】ゴルフ 47【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237255026/

■公式サイト
ttp://www.volkswagen.co.jp/
ttp://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html
延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html

■公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:35:47 ID:oQCM33cX0

関連スレ

【VW】ゴルフGTI【専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226416912/

【VW】ゴルフヴァリアント3【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222368989/

【VW】ジェッタ Part3 【Jetta】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231062556/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:36:28 ID:oQCM33cX0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 16:37:11 ID:oQCM33cX0

テンプレここまで？
では、ひきつづき、ﾄﾞｿﾞｰ
-------------------------------------------------

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:02:45 ID:0wHaOPZi0

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:26:23 ID:CQRZ2uwq0

Ｃセグメントなのに　
革シート、ホイール等フルオプションで４００万越えますが？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:07:37 ID:voNKqxbW0

VWゴルフがフルモデルチェンジ
http://www.carview.co.jp/news/1/106258/

VW、新型ゴルフの日本販売を開始
http://www.carview.co.jp/news/1/106276/

【VW ゴルフ新型発表】歴代VWで最高の燃費＆安全性
http://www.carview.co.jp/news/1/106292/

【VW ゴルフ新型発表】新メンテナンスプログラムを導入
http://www.carview.co.jp/news/1/106312/

【VW ゴルフ新型発表】燃費は過去最高16.8km/リットル
http://www.carview.co.jp/news/1/106376/

【VW ゴルフ新型発表】ミシュランタイヤが新車装着用に採用
http://www.carview.co.jp/news/1/106398/

【VW ゴルフ新型発表】音が“聞こえないこと”を感じる
http://www.carview.co.jp/news/1/106407/

【VW ゴルフ新型発表】残念！減税対象になれず
http://www.carview.co.jp/news/1/106413/

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:08:47 ID:D/p9bLl6O

>>1
乙

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:50:46 ID:vaFt2mot0

明日までに契約すれば３２インチＴＶとかVAIOのＰもらえる。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:03:14 ID:G4J86vsD0

乙

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:14:23 ID:LyDOfZls0

え・・・対象外なの???
13年以上乗ってても、もらえないのか・・・

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:43:54 ID:ohnFD2ez0

ＶのＣＬに乗っています。ＶＩのＨＬを試乗してきました。
乗り心地は全く同じ。遮音もそんな変わらないような。

７速はＶのＴＬを試乗したときよりもスムーズでした。

Ｖからの乗り換え組はいないでしょう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:17:34 ID:LFKIg3Pl0

>>12
意外とFSI組が飛びつく予感

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 21:54:17 ID:M9qDm+bd0

>>13
ノシ
でも2010モデルを待ちますｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:15:04 ID:xgMdXhF50

新車で買えるGolf1は仲間はずれ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:19:48 ID:+0KVQIOe0

>>11
減税の対象にはならないが、スクラップ補助金の対象にはなるはず
と、13年物を所有する俺は信じてる

ttp://response.jp/issue/2009/0410/article123102_1.html

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:47:41 ID:voNKqxbW0

>>16

どこぞの誰かが書いていたけど、車齢13年超のクルマを「何年保有していたか」は問題にならないので
中古で5万円くらいで13年超の中古車をまず買い、ゴルフ6を買うときに下取りに出せば25万円の補助金。
中古車代5万円を差し引いても20万円の補助金を得ることが出来る、って算段なのだが。
（勿論、各種手数料がかかるが）

問題は、その5万円の13年超中古車をどうやって探してくるかだｗ
同じことを考えているヤツが沢山いるだろうから、逆に13年超の中古車相場が急騰する可能性もある。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:50:33 ID:QhyXpvzW0

そのうち補助金相当の購入キャンペーンとかやりそう

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:58:33 ID:voNKqxbW0

おさらいしておくと、車齢13年超のクルマを廃車にして買い替えた場合、
Golf 6でも25万円の補助金が出る。（判定基準が燃費のみのため）

13年未満のクルマからの買い替え、買い増しの場合は、VW車は対象にならない。
（判定基準が燃費に加えて、排ガス基準もクリアしなくてはならないため）

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:03:25 ID:YWKiaLKf0

>>17
登録する手間まで考えると、この程度の金額では
よほどのビンボー人以外はばかばかしくてやってられないレベルだな。
13年超の中古車の値段があがってくればなおさら。
裁定が進んですぐ儲からなくなる。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:02:15 ID:UdzvMMW60

ここにきて13年超の中古車を乗ってて手放す人はいないだろうしなあ。
中古車屋に売れない13年超が並んでいたとも考えにくいなー。
結局ないんじゃないの？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:08:18 ID:UdzvMMW60

今は株が上がっているから、300万のゴルフを買うつもりで、株を買い
一ヶ月後に100万もうけてからGOLFを買うってのが金持ちの戦略かな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:17:17 ID:UdzvMMW60

６に試乗してきた人、静音性のレポ頼むよー。
そんなに５と違うのかなー？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:29:40 ID:7+4beXbF0

HIDが付かなくなった。糞

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:11:36 ID:9iTkRE6l0

>>23
5乗りじゃないけど、6試乗してきたよ。同時に検討してるA4の方が静かな気がした。
車格の違い？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 07:46:14 ID:Fn9S+0310

つ車両価格

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:45:11 ID:xmJAIXQZ0

>>24
ほんとに付かないのかね？HID。
まぁ、そのうちサードパーティから出てくると思うけど・・

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:47:13 ID:DJBvEez80

まぁ2011年モデルあたりでは…

・HLにHID標準
・105ps 1.2TSI てっちんホイールのTL追加
・CLとHLにDCCオプション設定

となっているだろうよ。

待ちきれないヤツは年内導入のGTI（HID標準）にDCCつけて買えばいい。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:48:39 ID:DJBvEez80

その頃にはTDIもデビューしてるはずだがな。
（2010年末までに、主要モデルにはディーゼルをラインナップと社長が明言）

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:56:38 ID:HWio+PZ3O

所詮、いつものMCに変更されるパーツは付いてないな。
こんな策略に呑まれず、じっと待つべし。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:25:46 ID:t5qekuU+0

Vもそうだったけど、VIもMUの度にアレが追加、コレが削除と
オーナーや購入検討者に色々とアレな思いをさせる気なのかな？

と、GTI＆R32追加、GT TSIを始めとしたTSI＆DSG導入で
止め刺された旧GT乗りがボヤいてみる。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:03:09 ID:DJBvEez80

>>31

たぶんそうだと思う。一番予想されるのはボディカラー。まず青系がシャークブルーだけって
いうのが怪しい。どうせ'10年モデルくらいまで設定されたあとは廃止され、シャドーブルー
に変更されるのは目に見えている。同時に、ユナイテッドグレーやがブルーグラファイトが
追加されるだろうな。

今後も色々な小変更は当然行われると思う。

ちなみに5のComfortlineにはオートライト、オートワイパー、自動防眩ミラー、
カミング＆リービングホームが付いていなかった代わりにクルコンは付いていた。（うろ覚えだが）
5のGLiにはそれら全てが付いていて、段々装備がはぎ取られていった経緯があるので
今回の6CLの装備内容が充実しているのは、それなりに評価できるかも。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:51:50 ID:V4v1QaMY0

>>22
金持ちならそんなバカなことはしないと思うけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:03:01 ID:pRoOlMFN0

>>19
＞車齢13年・・・

ちょうどGolf3オーナーが対象範囲になるな。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:04:22 ID:AfUgfbnIO

１ヶ月後にはＧＭ破綻で二束三文になってる可能性もあるｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:05:47 ID:HoNhc/w30

車齢13年風ってのは対象になりませんか？(´・ω・｀)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:12:32 ID:mj8xktQQ0

>>36
光岡かっ
ゴルフ6にカーナビを付けようかどうか思案中
カタログだと+30万。CLでも300万越え

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:28:17 ID:DJBvEez80

AVN118MDFなら工賃込みで15万円ちょっと。
http://www.volkswagen.co.jp/service/parts_acc/feature_items/navi/lineup118.html

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:38:08 ID:DJBvEez80

但しRNSにはETC車載器やMEDIA IN（別売ケーブルは必要だが）、オーディオステアリングコントロール
マルチファンクションインジケータ「プラス」、リアビューカメラも含まれているので
バカ高じゃないと思うが。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:10:42 ID:4Xx0Ry4d0

RNSの信頼性やナビ機能そのものはどうなんだ
サンヨー製なのかシーメンス製なのか
BMW乗ってる隣のおじさんはカーナビトラブルで年中デーラー行ってるぞ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:23:15 ID:DJBvEez80

わからんね。「RNS 510 サンヨー」でぐぐると出てくるが、全体をシーメンス、日本版ナビ部を
サンヨーが開発したらしい。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:32:26 ID:DJBvEez80

逆にRNS 510のデメリットを考えてみると…

・現在までのところ、VICSビーコンが使えない。（渋滞回避探索ができない）
（どうやら裏に端子が出ているとの情報もあるので、VGJのやる気いかんでは後に対応する
可能性もある。但し、現在売られているRNSに後付けはムリかも）

・Bluetoothでのハンズフリーやオーディオ再生には非対応。

http://www.volkswagen.co.jp/purchase_support/maker_option/rns510/index.html

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:34:21 ID:DJBvEez80

それからSDカードやCD-R/RWに焼いたMP3データをHDDにコピーすることは可能だが
音楽CDをリッピングする機能はないとのこと。iPodつなげば事実上いらなくなるとは思うが
盲点だった。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:40:45 ID:kxqO3X2U0

そういや日産が、ダウンサイジングエンジンを開発だってね。1.6ターボ。

まあRNA全体の利益を考えても当然。遅すぎたくらいかなと。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:17:14 ID:qpb1N4aE0

買おうか迷ってる。

在庫あればGW前には納車かな？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 13:55:59 ID:Fn9S+0310

流れ切ってすいません。
中古でゴルフプラスを買おうかなぁと考えてます。
認定中古車みると日本未発表のTSIのモデルがあるけど
これってシングルターボ？ツインチャージャー？
あと2000のGLi、1600のEとはやっぱり差があるんでしょうか。
いや、もっと基本としてゴルフプラスって一応室内空間も高くはなってるけど
それ以外にメリットデメリットって何があるんでしょうか？
すべてが教えてクンで申し訳ないんですが
ご存知の方ぜひ教えて！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:04:13 ID:LHlujQXZ0

ゴルフプラスは中途半端な位置づけなんで
正直メリットの広さもたいして広くなく
デメリットの挙動もいうほどひどくない
私ならゴルフかワンボックスかどっちかって考えるかな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 14:13:54 ID:HoNhc/w30

>>47
そんなあなたには、コレ
ttp://toyota.jp/bb/

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:49:29 ID:Rg0c1DNo0

>>16
【VW ゴルフ新型発表】残念！減税対象になれず
http://response.jp/issue/2009/0411/article123147_1.html

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:37:40 ID:U/xEYSP+0

純正ナビって、そんなにヤバスだろうか

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:52:00 ID:LHlujQXZ0

やばくないけどヒドスってレベル

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:20:32 ID:XcOl6VuZ0

社外ナビはつかないのかな？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:41:59 ID:vN2WH4X60

コンフォートライン試乗した。車内静か、シートも
Ⅴよりかなり良い。シートだけ交換したい。
メーターも見た目良いけど、夜に乗って
Ⅴと比べてみたい所ではある。
Ⅳからの買い替えが多そうだという話でした。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:54:02 ID:AI/WFXoT0

俺も試乗した。
なんと言っても静かさが違う。
あと、５との比較（これもすぐ試乗）で、オーディオの音がはっきり劣った。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:19:00 ID:+NuihSUz0

でもⅥはⅤ以上に短命って話だからなぁ・・・
ⅣやⅤのFSIはともかく
TSIやGTIなら無理に替えなくても良さそう

まあ高速移動が多くて出来るだけ静かな方がいい
って言うなら話は別だけど

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:40:29 ID:AI/WFXoT0

５と６で大きく違うもうひとつは、
デザインのコンセプト。
ゴルフ５やアウディA３などは、ごちゃごちゃしたかっこよさだが、
６はシンプル、清潔。
短命であっても飽きない形をしている。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:41:17 ID:AI/WFXoT0

あと、６は短命というか、ゴルフはここで終わりではないかと思う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:50:56 ID:UdzvMMW60

来年は、ディーゼルが色んなとこから出るみたいだし
ディーゼル元年だな。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:51:00 ID:DSIklwq/0

今回、純正オーディオなりナビに表示される情報が
増えたのが、社外ナビを選ぶ時に躊躇させるよな・・・
エアコンの情報とかコーナーセンサーの情報とかさ。
だから６では純正を選ぶ人が増えるような気がするなぁ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:53:28 ID:xTSFiD0BO

ディーゼルは新プリウスに抹殺される。
俺もゴルフはこれで終息だと思ってる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:58:38 ID:QG12lfAW0

6のR32はいつ頃でるの？
シロッコ次第？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:28:17 ID:Y9f7l96o0

６のR32は出ないといわれてる。
その代わりに、Audi S3と同等のエンジンを載せたのが出るんじゃないの。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:46:54 ID:9pHYbeAU0

>>60
そうだな。不景気だし、ゴルフやる身分じゃないな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:55:49 ID:9Wsqg6nP0

今日、契約してきました。Highline。

レガシィＧＴからの乗り換えです。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:10:09 ID:u1UPVJT/0

レガシィの新型は大変みたいだねぇ(i_i)

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:29:46 ID:sspJMSfe0

>>16
俺も信じて本日6 Comfortlineを試乗してきたいのだが、
営業の人にきいても、25万補助の対象にもなりそうにない
との話だった。カタログ性能ではなく、お役所だかの認定の
問題があるとか。
TDIの国内投入も年内ではなくもっと先に延びたようなことも
いっていて、二重に orz

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:34:22 ID:9Wsqg6nP0

>>65

64です。

そうなんですか。

何台か乗り続けてきて当然次のレガシィも考えてたんですけど、
2.5リットル、燃費も悪くなる・・・で
さよならすることにしました。

パワーは持て余していたのでこれでよかったと思っています。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:45:43 ID:+NuihSUz0

Ⅵの装着タイヤ、ミシュランじゃなかったのかよ
どんだけ適当なんだ？

ミシュランですっ！
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090410_110737.html

実際の展示車
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1385084/p8.jpg

>>66
結局、車両型式がABA～であるウチはダメなんでしょう

>>67
自分も元スバル乗りだけど、これはないと思うわ
ttp://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021021.html?prev_page=%2FWEBCG%2Findex.html

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:50:20 ID:8LfwSf210

ライン装着タイヤの銘柄なんて昔からバラバラでなかったかな？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:04:33 ID:GnebJoHP0

ク゜ッドイヤー　イーグルＮＣＴでググってみたが惨憺たる評価だな
ミシュランじゃなければせめて南ア製のＣＳＣ3いやＣＳＣ2でもと思うが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:10:53 ID:bicPlRi70

>>46
それは、幻のゴルフプラスTSIです。
カタログも出るとして、日本正式発表しませんでした。
発表前に、ゴルフプラスの日本販売をやめてしまったため、
展示車としての初期入荷分としてディーラーに存在した車です。
だから、ディーラーの社用車として、代車になっていたケースがほとんどです。
TSIはツインチャージャーの140PS仕様です。
もちろん湿式の6速DSGミッションです。
変な言い方になりますが、いわゆるクロスゴルフのゴルフプラス版。
装備は旧プラスのGLIや、ゴルフⅤのコンフォートラインとほぼ同じです。
限定、稀少、幻のモデル
プラスは今後も日本に入ってくる可能性が少ないので、
気に入れば即買いでしょう。
探しても二度と同じものを見つける可能性はないかもしれません。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:15:52 ID:hDAFX6+v0

試乗しに行って来た。　　
エンジンとかどんな感じなのかな？と見せてもらってびっくりした事があった。
バッテリーカバー？ケースっていうのかな？それがただの黒い紙の箱だった。
コストダウンはわかるんだが紙は無いだろ・・・

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:20:32 ID:bicPlRi70

>>46
ゴルフとゴルフプラスの違いは、この情報が参考になりますよ。
http://www.hobidas.com/auto/kaitai/article/vw/golf/07/index.html

74 ：16：2009/04/12(日) 21:31:10 ID:Y9f7l96o0

>>66
今日俺も営業の人からそう聞いた。
法案はこれから作るので、どうなるのか正確に分からないということらしい。
25万円補助はあてにしないほうが良さそうだが、俺はまだ信じている。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:35:16 ID:bicPlRi70

>>46
【メリット】
リアシートのスライド＆リクライニング
２段になっている広いラゲッジスペース
リアシートを倒すとフルフラットになる
乗り降りしやすい車高
ナビ用スペース（CDラジオ）の位置が高くて見やすい
物入れスペースが多い
ドラポジが高くて見晴らしがよい
リアにテープルが２つあって、車内でお弁当を広げられる（雨の日や寒い日、風の強い日は便利）
アップライトに座る人には、ベストポジションがとれ、リアシートも疲れにくい
LEDの美しいテールレンズ（ゴルフⅤ、Ⅵにはない）
一体化されてすっきりしているインパネ（ゴルフⅤは、フロントスクリーン付近がセパレートで目障り）
【デメリット】
人気がないので、売るときの下取り価格が低い（乗り潰すならいい）
車重がゴルフより約100Kgも重い
全面投影面積が広く、空力で不利なため、高速の燃費がいまいち
ずんぐりむっくりしたスタイル（好みによる）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:42:52 ID:CV57eTmNO

プラスは後席スライドさせるために後席シートが小さいんだよな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:43:44 ID:Y2OuJOX+0

>>46
クロスゴルフ乗りです。
クロスゴルフはプラスＴＳＩの特別仕様車という位置付けになります。
室内空間はⅤより余裕があり、慎重180㎝を超える息子2人が後席に座っても楽々です。
デメリットは車高が高いので立体駐車場で入られないとことが多いこと。
もっとも自分は田舎住まいなので立体駐車場が少なくほとんど平面駐車場なので問題ありませんが。
ドラポジはアップライトでミニバンから乗換えの私にはⅤよりも運転しやすく感じてます。
4人家族で3列シートまでは不要、家族中心の使い方にはお奨めかと思います。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 21:53:17 ID:V4v1QaMY0

>>75
46じゃないですが、こんなのがあったんですね。
今サイト見てきたら数台出てますね。
VWマニアなら買ってもいいかもしれない。。。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:00:20 ID:HoNhc/w30

>>62
そうみたいね
いまさらなんだけど、本当にR32買ってよかったと思うよ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:17:08 ID:4Xx0Ry4d0

>>68
ナットって黒じゃないんだ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:25:27 ID:nBx603mKi

>>13
飛びつきたいけど金が無いw
ハイライン試乗してきたけど何だあの気持ちの良い加速は。
ところで営業マンすでに2台納車しました言ってたぞ。実車見ないで買ったのか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:32:09 ID:T5Q154la0

見ないで買う人もいることはいるらしいな

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:32:31 ID:mj8xktQQ0

>>66
一縷の望みを託して･･･
25万出たら、マジで買います

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:45:28 ID:+NuihSUz0

>>80
VWの場合（というか欧州車）はナットじゃなくてボルトだぜよ
フツーは黒い樹脂製のキャップが付くんだけどなぁ・・・
ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/vw_golf_VI/50/10/

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:11:22 ID:Fn2rh+Dw0

Ⅵ買った人いないの？値引き情報全くないじゃん。
免税、助成のないＶＷ車種群、いきなり４０万はありまえだよね？！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:26:56 ID:jJmM1scs0

>>46
俺もエンジンルーム見たけど、
その箱触ってみたら紙じゃないみたいだったよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:27:40 ID:rph1Vchf0

Comfortlineの純正ナビのセットオプションはいくらするの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:37:19 ID:Y9f7l96o0

>>87
CRNS510はLは33万6千円、HLは29万4千円。
CLはステアリングも変わるので高いのだと思う。

こんな高いのつける人がいるのか？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:45:07 ID:mj8xktQQ0

275万+33.6万=308.6万
色々コミコミで大体330万
>>85氏の意見が通ったと(甘く)見ると290万。
ついでに小物付けてぴったし300万。

なんて妄想してみる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 23:46:16 ID:6q5LgTQq0

PNDで充分て気がするな
小さいのでインテリアの雰囲気壊さないし

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:30:42 ID:ySEm8IQg0

で、結局のところ値引きはいくらなんだ。
Carviewのゴルフ掲示板で12万円というのを見つけただけ。
今週は内覧会らしいので、本格的に動くのは来週か？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:19:21 ID:7lWJXW/RO

Ⅵは短命だからＭＣないかもな。
そのまま３年後くらいでⅦへシフトしそう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:28:22 ID:I8wXm9LM0

Ⅵ自体がMCだしね･･･
とりあえず、HIDついたら考えよう･･･

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:47:56 ID:LO4E4ci10

何でⅥが短命？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:01:14 ID:hfFY1Hez0

DCCやHID欲しがる人がいるってのはわかりきってる事なのに
オプション選択すらできないなんて酷過ぎるよな。
それでも気になってしょうがない俺はお馬鹿だなぁ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:44:31 ID:yaKa4USq0

ゴルフ6　2013年12月末まで生産
ゴルフ7　2013年7月より生産

だそうで。2009年4月に日本で販売。2013年末からゴルフ7の日本販売が始まると仮定すると
ゴルフ6の販売期間は4年半となる。

ちなみにゴルフ5は2004年6月に日本で販売されたので、約5年弱販売されたことになる。

ttp://blog.goo.ne.jp/nakacolle/e/fe5b5b51f1f5bfada34b42295eebb163

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:48:38 ID:yaKa4USq0

>>66

車齢13年超のクルマを廃車にして買い替える場合には、VW車も25万円補助の対象になるよ。
平成22年燃費基準に達していればOKなので、国内で販売されているほぼ全ての新車が対象になる。

車齢13年未満のクルマからの買い替えや、買い増しの場合は、平成22年燃費基準+15%以上の
クルマで（この部分はゴルフ6はクリア）、なおかつ平成17年排ガス基準☆☆☆☆をクリア
している必要がある。ゴルフ6を初めVW車はこの部分がクリア出来ていない。
だから補助の対象にならない。（日本の排ガス基準よりも、CO2排出量を重視したためと
VGJは説明）

重量税、取得税、自動車税の減免もこの基準とほぼ同じなので、同様にVW車は対象にならない。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:52:00 ID:yaKa4USq0

TDIは2010年（来年）末までに、ゴルフに限らず、日本で販売されている殆どのクルマに
設定されて、TDIを一つのブランドとして訴求したいとのこと。
よって、Polo、Passat、Jetta、Golf Touran、Touareg、Tiguanなどにも設定されるはず。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:05:08 ID:yaKa4USq0

>>88

RNS 510をCLに装着した場合、ナビ本体、ETC車載器、ステアリングリモコン、リアビューカメラ
MEDIA INなどが装備される。

因みに同様の市販ナビを装着した場合のシミュレーション
https://secsvr.com/naviokun.com/text/mm.text/strada_hd08.html

パナソニック　ストラーダ　CN-HW800Dの場合
・ナビ本体　166,579円
・取り付け工賃　30,000円（輸入車ゆえ19,800円×1.5で計算）
・取り付けキット　カナテック GE-VW202 18,900円
・リアビューカメラ　22,323円
・ETC車載器　22,127円

259,929円（約26万円）になります。

RNS 510（33.6万円）との差額は7.6万円。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:32:00 ID:yaKa4USq0

ディーラーオプションの場合

308SDCW+ETC+リアビューカメラの場合、356,565円（工賃込み、以下同）
808HDSW+ETC+リアビューカメラの場合、501,065円

HW800DWA+ETCの場合、368,332円（リアビューカメラの設定なし）
AVN118MDF+ETCの場合、204,060円（同）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:35:32 ID:QTAHG/l6O

>>97
なるほど少し安心した
あとの問題は施行日かな。遡りはあるだろうか

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:41:07 ID:yaKa4USq0

>>101

>>16のリンク先によれば、4/10にさかのぼって適用となるので、今買っても大丈夫。
でも、13年超のクルマ持ってるの？　浦山！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:46:46 ID:R8IQJrMY0

でもエコ車認定されたらでかいよな
ざっくり15万安くなるよ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 08:25:20 ID:sZQzOM27O

>>103
VWの対応はお粗末だったね。
売り上げにも影響出るだろう。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:04:14 ID:zETFernm0

なんで純正ナビとレザーシートが共存できないの？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 09:49:32 ID:YOpLupxL0

車齢13年超のクルマ持ってる人って旧車マニアぐらいしかいないんじゃないか
一応補助金対策やってますっていうリップサービスだろ
もっと減税対象広げないと効果ないよ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 11:05:55 ID:2ZNN3Q90P

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_6/49/

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:43:53 ID:yaKa4USq0

>>105

「オプション選択の幅が狭まる代わりに、お値段を勉強させていただいています」
というのがVWの言い分でしょ。

自由にオプション組み合わせたければ、ベンツ、BMW、Audi買わないとムリかもよ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:20:23 ID:Eb3vr+om0

何でそんなに革シートに拘るの？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:25:22 ID:I7WvS9120

たしかにナビと革シート、パワーシートが共存できない事情は理解できん。
なんでもつけたいってユーザー必ずいるのに。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:32:49 ID:yaKa4USq0

PassatやTiguanまで行かないと、革シートとナビの両立はムリ。
どうしてもと言う人は、革シート優先で、あとはDOPや市販ナビでヨロということみたい。
いずれにしても革シート、ナビ、サンルーフの2者～3者共存は出来ません。
その代わりといっちゃなんだが、ハイラインは内装4種類からボディーカラーにかかわらず
選び放題。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:41:07 ID:BGg1VBiO0

CVTでやっと燃費を良くした国産車に比べて、
車重の割にこれだけの燃費を出すゴルフはもっと評価されていいと思う。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:53:57 ID:zEOgFs4M0

昨日観て来たけど、やっぱり５のデザインって失敗だったんだな。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:01:13 ID:JHQCcyj50

おれも５は失敗だったと思う。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:10:01 ID:7lWJXW/RO

Ⅴが失敗ならⅥは大失敗だろ。
ゴルフはもはや迷走期。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:29:51 ID:MvSjKnIrO

カービューの島下のレポ、今頃５の欠点あげつらうのはｲｸﾅｲとｵﾓﾀ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:33:29 ID:RRZ+vsSWO

今GOLFⅢに乗ってるんだがATがスベる？って言うのかな？困ってる…

現状として多分ATFと思われしきフルードが一年前から微妙に漏れているんだが足したら直るモノなんですかね？

一応来月車検なんだが乗りやすいからもう2年乗りたいと思っているんで詳しい方お願いします。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:34:45 ID:QLVAOWHZ0

>>116
つい先日まで異常に持ち上げてたのにな。
でも全く買い換えたくならないから別にいいや。
07Ⅴで全然満足だし。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:41:31 ID:yaKa4USq0

>>117

http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/000015608.html
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/transmission/transmission020.html

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:10:28 ID:4ewLLqG90

な、電話だろ？>>115

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:12:41 ID:RRZ+vsSWO

119
有難う。
取り合えずATFの量を確かめたいんだがエンジンルームのドコを開けていいか分からないし､ATFの漏れも気になるから近場のディーラーに週末突っ込んでみます。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:09:35 ID:Kq/OPlLg0

>>96
BMW1シリーズのフルチェンジはいつ？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:34:36 ID:uuVbJ5AfO

13年以上前の車って・・近所でも街中でも見ないな。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 19:48:03 ID:Kq/OPlLg0

>>116
評論家はメーカーの犬、ユーザーの方を向いてない。お金もらいたいからね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:00:49 ID:248nHygBO

>>124
三本爺は別だ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:02:44 ID:YggNVOZY0

>>46
去年ゴルフプラスTSIに飛びついたひとりです。
メリット、デメリットは>>75さんや>>77さんの通りかと思います。

燃費も車重の割にはがんばっているんじゃないでしょうか。
冬場の通勤で12km以上はいっていたと思います（関東近郊）。
まだあまり遠出はしていなので、高速燃費は不明ですが。

乗り心地については特に不満はありません。
踏めばしっかり加速しますし、普通に乗る分にはよい車だと思います。
あとはあのデザインが好みかどうかだけじゃないでしょうか。

新型ゴルフプラスも輸入してほしいけど難しいかな、、、

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:18:27 ID:Kq/OPlLg0

>>125
そうだね。あの人ぐらいだね。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:28:41 ID:9upzRxEP0

>>126
新型プラスって6顔にフェイスリフトしただけのあれのこと？
どっちにしろワンボックス全盛の日本では中途半端すぎて存在価値なし

129 ：46：2009/04/13(月) 20:32:53 ID:UCs+BBpA0

>46です。
>>71,77,126さんありがとうございます。
非常に参考になりました。
嫁の車で考えてますが、ゴルフ５CＬの在庫をガッチリ値引きしてもらうと
あまり値段が変わらない事も判ってしまいました。
自分的にはレアなプラスTSIもいいなとは思うんですが
嫁的には少し位高いなら新車がいいと言います。
ただ嫁もあの後部座席用テーブルとスライドはイイと。
見てるところが違いますね。
買ったらまた報告します。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:57:03 ID:ZKhXl5zZ0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_6/49/photo/6/
こんなところにリアビューカメラつけてトランク開けずらいよね？
Rに入れると自動的にパカッって開くのかな？

俺はVが好き！VIは嫌いじゃないけど際立つ違いがないよ～

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:03:46 ID:Hlo+FPuK0

>>130
実車見てきたけど、トランク開ける時はレンズひっこんでるよ。
だから手をかけてもレンズには触れられない。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:29:23 ID:rKXCoIOM0

トゥアレグと同系のリアコンビランプデザインとはな・・・　(´･ω･｀)　　＞6

遊びが無いと言うか、融通の利かないと言うか・・・　ツマらん。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:44:45 ID:+y68zQGf0

また、Ⅵも様々なLEDテールランプが出ると思うが
GolfPLUS、CroosGolf、Jetta、Passat、PassatVariant、PassatCC、Eos
のような純正LEDテールライトっぽいの出さんかな？

結構あれ好きなのよね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:53:39 ID:ZKhXl5zZ0

>>131
㌧。そうかぁ、そうだよね。
でも、自動でパカの機構と手動でパカの機構ってバッティングしないのかな？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:59:54 ID:TqmiG+CuO

近所にｾﾘｶXXあるけど、あれは確実に13年超w

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:11:17 ID:YOpLupxL0

Ⅴのオムツカバーっていわれるリアデザインは愛嬌あって好きなんだけどな
Ⅵはなんか無機質で愛着が沸く感じじゃない

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:16:04 ID:EYFMh77r0

>>136
＞Ⅴのオムツカバー

いや、ブルマーだよｗ
特にマフラー見えないヤツは（・∀・）ｲｲ!!

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:16:48 ID:7lWJXW/RO

うちの近所にもクレスタやらスターレットやらある。
先代マーチの初期型なんてまだまだゴロゴロ居る。
普通に１３年は経ってるだろ。
ゴルフⅢも普通に見る。
強者は初代クレスタと５ナンバーのクラウン。
それらを見ると１３年なんて折り返し地点に過ぎないんじゃないかと思う。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:19:53 ID:ZKhXl5zZ0

＞１３年なんて折り返し地点に過ぎないんじゃないか
＞１３年なんて折り返し地点に過ぎないんじゃないか
＞１３年なんて折り返し地点に過ぎないんじゃないか

ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

あと24年も・・・

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:26:18 ID:uuVbJ5AfO

>>135
前期？後期？前期なら26年経ってるかな。
テールランプのバックランプが、真ん中にあるのが前期、内側にあるのが後期だよ。
あの頃のセリカ(XX)、ソアラ、カリーナ、コロナ格好良かったなぁ！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:49:13 ID:68mkP+j60

>>121 昔似た症状になった
駐車場にオイルしみがのこってて、1->2速にすべる感じや異音がしてた
驚いてディーラーに持ち込んだら6万位で直してもらった

早く着てよかったですねと言われた。

１年も放置してちゃだめですよ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:03:25 ID:YggNVOZY0

>>128
トゥーランまではいらなかったので、プラスで調度よかったんだけど
確かに日本ではちょっと中途半端なのかな、、
寺の人も使い勝手は悪くないんだけど、、、って感じだったし。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:11:13 ID:+y68zQGf0

しかし朝からNewGolfのCMガンガン流れてるが
微妙だ。。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:15:06 ID:FA9YTamW0

俺３に乗ってる。１４年目。２０年は乗る予定。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:20:28 ID:atmn2S7z0

3ｶｯｺｲｲよ3

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:39:36 ID:JHQCcyj50

Ⅵの初期ロットは問題なしだろうか？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:47:08 ID:Tm/Kvn0e0

俺は両腕骨折で入院中に看護師さんに抜いてもらった事あるな
「両腕使えなくて溜まってるんでしょ？いいですよ」と口と手で抜いてくれた
俺が「こんな事もするんですか？」と聞くと「ええ、これも俺たちの
仕事っスから」と答えてくれた

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:57:11 ID:ZKhXl5zZ0

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:59:10 ID:voX1AlMI0

ブレーキフルードを抜ける看護士さんってそうそういないよな

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:05:15 ID:yaKa4USq0

>>146

この人はこんなこと言ってます。
http://archive.mag2.com/0000225057/20090317205525000.html

「すでに本国、欧州市場では世代交替したいわゆる「ゴルフ“6”」が発売
されていて、私の手元にも日本導入に向けた発表会のご案内が届いているけ
れども、この“5”の熟成レベルに最初から届くのは難しいでしょう。」

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:08:53 ID:1BHyvXNv0

>>139

微妙に計算がわかりにくかったが、要するに買って2年目ということなのか！？ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:21:57 ID:VYeZllsr0

>>150
実際、デビュー直後のＶトレンドラインとつい先日（3月）に乗ったＶトレンドラインとは雲泥の差だったよ。両角の言うとおりだと思うよ。
VI（コンフォートライン）はね、シフトチェンジのスムーズさは09Vトレンドラインと同等だけど、車が重い感じだった。実際の車重がどうかまでは知らないから、あくまでも感じだけど。
今自分はVのコンフォートラインを乗っている訳だが、トレンドラインにしておけば安くて良かったなぁと後悔しきりです・・・。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:23:02 ID:+EmD7ao50

安いとか言う奴は迷惑だからドイツ車ディーラ来ないでネｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:26:30 ID:VYeZllsr0

>>153
あれだけのメカニズム入れて250万てバーゲンプライスなんですけどね。
VWは高級車じゃないでしょ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 00:43:04 ID:9WJcKhPc0

>>146
両角さんってこの文章書いた時に、ゴルフ６に乗っていたのかな。
もしも乗ってなかったら、この人に６のインプレを書いて欲しい。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:37:43 ID:+EmD7ao50

>>154
貧乏人は文句垂れないでネｗ

157 ：sage：2009/04/14(火) 02:43:53 ID:FmuNHOUA0

ぶっちゃけ貧乏だからゴルフ
余裕できたらBMW乗りたい(*^ーﾟ)b

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 03:02:07 ID:WGto53qx0

ゴルフGTIとBMW5乗ってるけど
ゴルフのが楽で便利

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 03:05:11 ID:idzcpZ8m0

セダンならBMW
コンパクトならゴルフ

あんまり競合しないような気が
BMの１シリは乗りにくいしな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:37:07 ID:Y3Wl94vLO

>>159
コンパクトと言うよりハッチバックでしょ？
言いたい事はわかるけど

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:41:07 ID:66yB3Nz0O

HID云々言ってる人は後付けしようという考えはないのかな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 08:13:00 ID:uHt7ClUY0

セダン　BMW
ハッチバック　GOLF
コンパクト　POLO
こんな感じ？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 09:21:33 ID:LZeefT6o0

なぜﾄｩｰﾗﾝは売れてｺﾞﾙﾌﾌﾟﾗｽは消えた！
ﾃｨｸﾞｱﾝの中身がそのままﾌﾟﾗｽだけどね

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:13:45 ID:7p+nfls60

ゴルフプラス、08年にドロップしたけど・・・

よく持ったなと思ってた。　　　06年末にゃ消えると思ってたから。

次に消えるのはEOSだろな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:31:09 ID:LZeefT6o0

EOSはﾀﾞﾒだなｗｗ売れてる気配が全くない
ﾌﾟﾗｽ結構好きなんだが…LUPOよりはよっぽどいい車だ

俺ﾌﾟﾗｽの2.0に乗ってるんだが、先週新ｺﾞﾙﾌの1.4に試乗してきた
TSIは初めてだったんだが、FSIより大分静かなんだな
うちのﾎﾟﾛより確かにﾊﾟﾜｰはあったけどやっぱり1.4だなぁ…と思ったよ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:43:12 ID:1BHyvXNv0

「VWゴルフは値上げ」
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2009/04/post-9e75.html

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:25:45 ID:wlnm1fZUP

ttp://response.jp/issue/2009/0414/article123226_1.html

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:43:09 ID:vwJwOQWv0

つい先ほど契約した。
ハイラインのシルバー連休前に納車できるってさ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:48:59 ID:wD0dT89+0

うおあー、いいなあ
俺HLのレッド連休後だ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:59:06 ID:hfX73kAt0

HIDは無しなのか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:11:58 ID:se2PCaHKO

しつこいな、HIDは無いって何度言ったら分かるの。

オレのも連休前に納車と決まった。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 17:59:18 ID:h9GvWXGCO

後付けＨＩＤは出たとしても形は変わらないが、メーカーＯＰで設定されれば
ヘッドライトの形そのものがＧＴＩのものに変わるからな。ここのＨＩＤ厨も
大半はバルブが白くなっただけじゃ満足できないんだろう？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:25:29 ID:BKBYh7lN0

後付けHIDは迷惑なだけだからな。
リフレクター反射はどうしようもない。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 18:33:38 ID:7tbK3U830

HL購入するとしてお薦めのEPUチューンはある？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:27:07 ID:gFpUzzo70

HIDはGtiにしか無いみたいだね。
VWの方針はどうなってんだろ？AUDIなんてライトユニット凝ってんのにね。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:27:26 ID:1BHyvXNv0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021026.html

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:36:24 ID:wJ7+GJ7T0

日本車もいま、DCTを開発中らしいぞ。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:41:40 ID:1BHyvXNv0

http://www.asahi.com/video/car/TKY200904100320.html

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:55:16 ID:mH5LiBht0

>>177
アイシンが開発中という話は聞いたが・・・

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:05:37 ID:K9SHMBDO0

ねぇ、「ゴルフⅤ専用スレ」立ててオーケーですか？
凄く立てたいんですが・・。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:09:27 ID:qIdv/nlV0

5のＧＴＩが現行で併売中だから、まだ止した方が良いかもね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:11:13 ID:mYTTaiLXO

立ててくれ！

６の話題つまらん

５好きより

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:22:35 ID:VOwWLZIT0

>>180
６が出たことだし立ててもよいと思います
５オーナーより

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:25:31 ID:K9SHMBDO0

>>181
そうですね・・・　まだ止しておきます。

>>182
専用スレの和気藹々とした雰囲気が良いですよね。
お互い助け合うというか。一つの家族というか・・・。
ゴルフ４や３や２のスレを見るとうっとりします。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:27:28 ID:VOwWLZIT0

ためしにやってみましたがスレッド立てられませんでした。
こんなので作ってみようと思いましたが。

【VW】ゴルフ５専用その1【GOLF】

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:28:42 ID:XVHPkPou0

>>185
●ユーザーなんで立てられると思うんですが、
代理で立てましょうか？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:43:41 ID:wJ7+GJ7T0

>>179
ルノーがらみの会社が早いんじゃないですかね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:45:51 ID:N2y6Zb8i0

さっさと立てた方がいいよ。
じゃないと５は格好悪い！短命車どっか行け！とかイヤな書き込みと戦う事になるよｗ
GTIは単独スレあるし。本国では６のGTI出てるから時間の問題。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:58:29 ID:qIdv/nlV0

立てるなら立てた後の事も考えないと。

>188みたいな事を書き込む輩が手薬煉引いて
待ってる訳ですね……。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:03:41 ID:K9SHMBDO0

＞じゃないと５は格好悪い！短命車どっか行け！とかイヤな書き込みと戦う事になるよｗ

188はこういう性格の子なんだね・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:07:26 ID:PkpAgkqT0

>>189
そうだねGti出るまでは歴代最悪のデザインと言われてた記憶もまだ新しいところｗ
GW明けから夏にかけて５vs６が勃発するのは間違いない。
でもやっぱり３だな４だなとか関係無い貧乏も参戦してくるよ～ｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:21:30 ID:VOwWLZIT0

>>186
できたらお願いします！

本文は以下みたいなのでお願いします。

ゴルフ６が出たので５専用スレを独立しました。
またーり５について語りましょう。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:45:35 ID:1BHyvXNv0

http://www.carview.co.jp/news/0/106542/

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:38:59 ID:FWhhk4nk0

契約しました。
Highline。色はブラック。
連休前の納車です。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:26:26 ID:XdJJYnsZ0

>>191
おっおれ様の３を貧乏と言ったな！
５と６の戦いが始まったら、６の味方をしてやる
３を敵に回したことを後悔させてやる～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:07:16 ID:+Y7CzP8/O

6も排ガス基準達成してないんだよね
交渉で、値段相応分を値引きしてくれないかな～

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:18:45 ID:bhh9Z+2t0

>>191
お前は、３か４の車暦はあって言ってんだよなぁ！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:23:53 ID:DY/H/cp90

貧乏とか言ってる奴はVWﾕｰｻﾞｰじゃ無いだろ
ただ反応を楽しんでるだけ
おとなしくⅥの値下げを祈ろうぜ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:41:54 ID:yFti82l4O

ⅥのライトスイッチはパサートCCと共通になったのに
サイドミラー＆パワーウィンドウスイッチは
今までと同じってのが逆に貧乏臭い…orz

内装質感上がったってのも
単にクロムパーツが増えただけのような希ガスるのは気のせい？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:49:10 ID:z938YJZi0

値引きどれくらい？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 07:49:57 ID:z938YJZi0

Dとつきあいないけど、コンフォート12万って言われたんだけどどんなもんかね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:21:11 ID:+rrAO+jZ0

>>199

ハイラインはクロームつきになってるよ
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/110/679/html/vwg50.jpg.html

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:52:53 ID:jSrG01mm0

ヴァリアントもトゥーランも新型に移行とのこと。

http://response.jp/issue/2009/0414/article123230_1.html

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:31:04 ID:WHXZ6uAPO

>>195
むしろ3までの機能優先質実剛健、光り物や余計な装飾がないところがいいんだと、
5海苔の俺も思う。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:39:42 ID:fj/WrxiJ0

高級ならアウディでええのに。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:22:59 ID:yFti82l4O

>>202
てっきりHLもCLも同じかと思ってたゎ…orz
てかそんなとこで差をつけるなよなー
あ、ひょっとしてボンネット裏の防音材もHLはありでCLは無しか？
同じエンジンのⅤトレンドラインは無しだから

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:31:16 ID:YfsR+DRP0

貧乏だけが反応しちゃう悲しい性

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:01:02 ID:+rrAO+jZ0

>>206

未確認だがボンネット裏のインシュレーターはCLにも装備されてると思う。
TL登場の暁にはどうなってるかわからないけど。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 13:56:43 ID:+rrAO+jZ0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021026.html

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:50:35 ID:11iF6sRpO

バイキセノンがつかない300万以上の車はゴルフだけ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:53:20 ID:VNp4SyRV0

CLのシートの作り（中身と表面がズレル？）が安っぽい漢字なんだけど、
あんなもん？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 14:58:27 ID:cPi1HcTuO

>>211
試乗したの？
レポよろしく。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 15:20:44 ID:tl10rLB/0

この前試乗にいったんだけど、CLしかなくてHLが試乗できなかった。
HLの乗り心地ってどう？乗っていて不快を感じるほど硬いのかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:19:21 ID:+rrAO+jZ0

>>209のリンク先の中の人はHLでも乗り心地は絶妙と書いているが…

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:22:11 ID:+rrAO+jZ0

かと思えば、こういうコトを書いている人もいる。

『ひとことでいえば、「ハンドリングやロードホールディングやスタビリティに関する限り、ゴルフ
Vと特に変わっていない」、というのが僕のインプレッションだった。表現を変えれば、ゴルフVの
時代から走り、つまりダイナミックな性能は非常に優れていたのである。

　そのことは、後にエンジニアとの質疑応答で立証された。サスペンション設計が担当のエンジニ
アは、ゴルフVIのサスペンションはそのアーム類の構成、ホイールストロークを含むジオメトリー
、それにベーシックなブッシュ類に至るまで、ゴルフVと変わっていないと、実に正直に断言した
のである。ゴルフVのダイナミックな性能の高さに関して普段から機会あるごとに感心していた僕
としては、まことに嬉しい限りであった。』
http://www.carview.co.jp/road_impression/2008/vw_golf6_03/03.asp

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 16:32:38 ID:tl10rLB/0

お金もらって書いてる人の意見はなぁ…
でも、パサートオーナーの人のブログでHLの乗り心地が非常にいい
と書いてあったから乗り心地は心配しなくていいのかもね。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:11:43 ID:G3sR4eO+0

05E乗りだがこないだCL試乗した感想。
すごく静かで素晴らしい！正直驚いた。
でも静かすぎて個人的にはつまらなく感じた。
まだまだベースグレードをゴロゴロいわして走るのが楽しい間は手放すまい。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:14:08 ID:2Z9Q0WwA0

>>203
たまにはジェッタのことも思い出ｓｙ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:59:49 ID:/s3NFWfO0

一応EOSも、Golf/Brosになるわけだろ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:02:15 ID:giVYuPTHO

215さんの感想はカタカナが多すぎてわかりづらいよぉ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:21:31 ID:PuNnqOpH0

>>220
要は「ちょっと見た目が変わって、静かになった」ってことでしょｗ
Ⅴ後期の中身はⅥなんだから当たり前

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:32:42 ID:dNqUz4j/0

>>220
『ひとことでいえば、「操舵や路面吸着性や安定性に関する限り、五式墨西哥湾流の風
と特に変わっていない」、というのが僕の印象だった。表現を変えれば、五式墨西哥湾流の風の
時代から走り、つまり生き生きと動的なな性能は非常に優れていたのである。

　そのことは、後に技術者との質疑応答で立証された。懸架装置設計が担当の技術者
　は、六式墨西哥湾流の風の懸架装置はその骨材類の構成、車輪回転を含む幾何学、
、それに基本的な灌木類に至るまで、五式墨西哥湾流の風と変わっていないと、実に正直に断言した
のである。五式墨西哥湾流の風の大迫力な性能の高さに関して普段から機会あるごとに感心していた僕
としては、まことに嬉しい限りであった。』

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:35:15 ID:xLxrcrIzO

乙！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 23:14:09 ID:9cZxFOQo0

Ⅵはバンパーとボディが一体成型になってるね。
さり気にコストダウンしてる？
剛性感は変わらない？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:01:21 ID:MHUK/53W0

http://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/12915836/

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 01:46:24 ID:VogECFOR0

>>212さん、>>211です。市場したわけじゃないんですが、シート地を摘んで
みたらなんかズレルっていうか・・・自分はゴルフ4gti（00モデル）乗ってたんですが、
全然違うし（れカロっていえばそうなんですが）、その後ポロ（00モデル）1.4atに
乗り変えたんですがそれとも違う。そのズレルって漢字で一番近いのが新型の
エスクードのそれに近い。

音の話ですが、本当に静かでエンジンかけて３０００開店位回した時3代目セルシオ
なみに静かな漢字がした。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 04:27:31 ID:5URbQRQA0

静かなゴルフってちょっと寂しいよな・・・

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:27:11 ID:N3b1kB+Z0

CONFORTタクシーみたいな乗り心地なんですか？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:29:27 ID:IkOsE8R40

>>227
そのとおり、なんとなくちょっと寂しいんだよな。
でも、今まで気にならなかったが、試乗後は自分のゴルフに乗るとうるさいと感じるようになってしまった。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:35:58 ID:Vj4TR0ud0

大粒の雨が降った時のバラバラって音は遮断してほしいけど
それ以外は今の07ＧＴ　ＴＳＩでいいや

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 07:38:19 ID:9Nv2Fl1mO

白銀赤Ⅴのグリルを黒に替えるとⅥっぽく見えるｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:26:33 ID:gCmZr3sq0

ちなみに・・・

在庫の5、値引きすんごい頑張ってくれそ？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:23:26 ID:9J6eXEOU0

Ⅵは何か商業車だなーと思ってたら、ＡＤワゴンそっくりｗ

http://image.kurumaerabi.com/image/00/1e/be/001EBEA2.jpg

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:31:12 ID:u/zHpW1A0

↑どうした？目潰しでもくらったか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 14:51:01 ID:WkIUkmfR0

サイドモールは欧州車の象徴だと思っていたのだけど、おまえらどう思う？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:01:56 ID:UKRhasmb0

時代は流れて、取り残されていくものがあるんだよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:03:07 ID:ieuuuYiAO

好きです、ドアモール、バンパーモール。同色じゃなくて車の方がそれっぽい！

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:05:24 ID:ieuuuYiAO

じゃなくて→じゃなくて黒いモールの

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:38:03 ID:kzBgxqid0

Ⅵルックのフロントパーツすぐに出そうだな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:16:02 ID:xmGJwdQ50

ワッペングリルのクルマなんて今更恥ずかしくて乗ってられないよな。
何あのベロベロベッカンコwテラワロスww

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:26:13 ID:ot4fQmjuO

イボンコペッタンコ

を思い出した

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:44:07 ID:63l3Gqsl0

ジャングルくろべえ？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:09:42 ID:MHUK/53W0

前スレでCLのステアリングにHLと同じようなスイッチが付いたものがあればいいって
書いていた人がいたけど、Poloのそれがちょっと近い。

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/800x600/wallpaper_14.htm

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 20:15:17 ID:IkOsE8R40

おれはVIが好きだし233の肩を持つわけではないが、
ちょっと見似ていることは否定しない。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:25:02 ID:SEL4a0hD0

いやぁ～。さすが世界の日産！
何年も前からこんな先進的なデザインの車を売っていたんだよなぁーw

ttp://www2.nissan.co.jp/WINGROAD/Y12/0612/CONCEPT/main1.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:30:00 ID:hqijXLGj0

ttp://8speed.net/square/2009/04/movie6/

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:38:56 ID:7qQ9SZoq0

ゴルフ6のCM、なんか変に凝り過ぎ、尺が長くて・・・

何を伝えたいのか判らんな。

車が写るのは正味4秒。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:01:51 ID:MHUK/53W0

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_6_02/64/1/

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:06:04 ID:IkOsE8R40

TEST DRIVE
http://www.youtube.com/watch?v=ClLMed_67hk

そしてGTD
http://www.youtube.com/watch?v=RWLyuSB6qNE&feature=channel

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:10:04 ID:MHUK/53W0

http://ublog.motoring.jp/archives/50796459.html

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:29:39 ID:hqijXLGj0

＞結論からいえば、とてもよく仕上がっていました。とくに足まわりのしなやかさは感動モノです。
＞でも、ゴルフ5から乗り換えるほどではないなぁ……。

ｗｗｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 00:37:55 ID:v07zQcpW0

ディーゼルでないならイラね

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:28:02 ID:F/LJ3eNeO

>>247
あんたが馬鹿なだけ
考えろよ少しは自分の頭で自信持てよ
個になる勇気持てよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:49:23 ID:NbnQrnwZ0

>>247
これがゆとりってやつか。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:00:11 ID:NsB5Ckp1O

Ⅶまで待つか

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:05:52 ID:+08JTLPwO

つイマジネーション

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 02:58:42 ID:7/GXmg9v0

http://www.carview.co.jp/news/1/106708/

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:03:39 ID:cTO3MsxW0

>>255
Xまで待とうよ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:36:00 ID:ACACuF8KO

>>258
ⅩならDCT付きで出てるじゃん、ランエボｗ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:14:36 ID:oiD+/30V0

>>257
俺は、184cm　100㎏の巨漢だが少し意義があるな。
それはシートの座面のクッションです。
俺が座ると６は明らかにクッションが限界にきて底部が板のようになってしまったが、
５は底部にまだクッションが残っている感じでした。

ああぁ・・こんな所もコストダウンしたのかなと、感じましたね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:32:45 ID:uC10qzcRO

>>260
おまいがウエイトダウンすれば良い話では？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:04:39 ID:oiD+/30V0

>>261
コストダウンの話であってウェイトダウンの話ではないので
お間違えなく。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:28:02 ID:kbiECtEC0

>>266
本国ならそんなヤシたくさんいるだろ。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:36:49 ID:0wSX45qtO

たかが184cm100kgで巨漢ということなかれ。
お前よりでかい奴はざらにいる。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:56:33 ID:NbnQrnwZ0

デブ死ねよ　くせぇんだよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:16:54 ID:0NsGw+r0O

184cmで100Kgなら、脂肪じゃなくて筋肉中心じゃない？
黒いゴルフの運転席からサングラスかけて出て来たら、けっこうハマるかも

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:09:57 ID:Me0ziAnJP

ttp://response.jp/issue/2009/0417/article123413_1.html

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:10:20 ID:GfS1IW270

ピザ御用達のメタボ豚車(笑)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:29:32 ID:Alg7YjFe0

プリウスですねわかります

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:41:54 ID:DVeTp1qA0

トヨタ車に似てるなぁと思ってたら、ニッサン車だったんですね。>>233

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:00:11 ID:tN7WApT/0

>>266
アメリカでは１００ｋｇが普通だよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:05:12 ID:+08JTLPwO

ドイツ人にデブは少ないが縦にでかい

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:08:42 ID:6bOqNqN80

>>271
モーア？（　　´･ω･　`　)

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:35:37 ID:tN7WApT/0

>>273
？？？？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:39:00 ID:vODX4AQt0

>>271
0.1tと表記した方が分かりやすい

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:08:51 ID:2yi0Dxuh0

ナビはPNDにするつもりなんだけど、　
シガーソケット無いのか？？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:11:37 ID:tN7WApT/0

オレはPCにするぞ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:36:14 ID:tN7WApT/0

http://bloom.at.webry.info/200803/article_2.html

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:04:38 ID:7GHDFJjF0

>>276
もちろんあるに決まってる。
シフトレバーの前に1個、トランクルームにも1個ある。
ちなみに俺も、当分の間はPNDを使うつもり。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:09:06 ID:7GHDFJjF0

連投すまん
これってどう見てもゴルフVだよね。

http://www.webcg.net/WEBCG/carscope/2009/c0000021042.html?prev_page=%2FWEBCG%2Findex.html

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:11:54 ID:UKrVNQ760

R32やね。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:18:43 ID:CmWZSbUg0

しかし、新型売れてんのか？走ってる姿全く見たこと無いんだが・・・
試乗すらされてないとか

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:22:39 ID:5H+keYH30

なんか少し鉄板も薄くなったって聞いたけど。
内装が良くなっても静かになっても
うすっぺたいとゴルフらしさがなくなるような気がするよ。
国産車のような高性能。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 00:26:52 ID:uC+UE82F0

>>282
まだ最初の入荷分で得意先にしか出してないだろうから
あと1ヶ月まてばちらほらでてくるよ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:01:05 ID:+eI5WPGzO

27歳の独身普通のリーマンだけど、新型似合わないかな？
少し高級車然となってしまった所が気になる

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:29:16 ID:AavLf5UK0

>>285
大丈夫だと思うよ？
VWの時点でそんな目で見られない。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 01:48:58 ID:bd97/DmP0

輸入車って事でたまに話のネタにされる位で普段誰も意識しないよ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 02:05:58 ID:ugRyBJdJ0

今月号のモーターファンイラストレイテッドはVWグループのエンジン大特集だったね。思わず買っちゃった。
それにしてもエンジン種類の多いことｗ

ゴルフRαにTTRSの直5ターボ積んでくれないかなー

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:00:13 ID:0yc4eyPd0

>>285
27才ならば、もっとヤンチャな車が良いだろう

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:02:44 ID:I6A5b1PS0

ゴルフ６って1400CCで大丈夫なんですか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:18:55 ID:r/GRXUO20

25だけどVI買ったよ。
上司にシブいの選んだねって言われた。
それと保険の車種別のランク(?)も低かったし年相応ではないのかなと思う。

でもデザインが気に入って買ったし、初めての新車だし今は納車が楽しみ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:24:11 ID:vaSV8V7j0

>>290
試乗をお勧めする

>>291
おめ。OP何つけたのかな？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:18:22 ID:p1jYp6u80

>>285
27才独身　→　BMW3、ランエボ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:25:31 ID:fq47MKln0

ゴルフ6のカタログ見てて気付いたんだけど
6になってからエアコンが3ゾーンから2ゾーンになってるんだね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 09:26:38 ID:r/GRXUO20

>>292
HLにETC車載器付けただけ。
安くあげたかったしね。。

CL+純正ナビも考えたけど、まぁナビは後でもいいかなと。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:18:34 ID:n8TUOq8u0

Ⅵのドアミラーの仕様に変更点はあるのかな。
Ⅴはたたんでもあまり幅変わらないｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:37:31 ID:MwxitjvA0

>>296
おぉ、それ俺も気になる。知ってる人ヨロ。
思うんだが、ドアミラーって全面に倒れれば鏡面のフラットな部分が効いて
車幅が狭くなるんじゃないか？どこもやらないんだけど、特許ですか？ｗ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:01:39 ID:BCn828C4O

５のよりは深めに倒れるみたいよ。＞ドアミラー

あのミラーのおかげで、六本木ヒルズはＰ２限定なんだよな。＞ゴルフ５

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:17:29 ID:MwxitjvA0

>>298
㌧。
ほんと倒れないよねぇｗ＞５のミラー
あれがメカストなんだろうか？改造とかできないもんかね？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:27:42 ID:QxJQRDvL0

どこが干渉するから倒せないかを考えて6の写真見ると・・・
多分変わんないでしょｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:48:16 ID:QnJqz50w0

ゴルフ６検討中なんだけど、純正ナビってどうなの？
それほどクソじゃないんなら純正でいいかなと思ってるんだが、純正つけるならコッチつけろみたいなのある？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:54:43 ID:I5VeW4vx0

>>297
ベンツＥはそうなってるよ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:15:18 ID:2fJ5z10SO

あわてて買わなくてもいいと思うゾ。
MC要素たっぷりだしグレード増えるしな。
ナビに関しても新型が出るから様子見がいいと思われ…

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:47:52 ID:BCn828C4O

純正ナビなら、ＣＬではエアコン表示、ＨＬならそれに加えてパーキング
センサー表示が出る。ＶＷマークの裏にカメラ付き。

出来ないことは渋滞回避探索、ブルートゥースでのハンズフリーと音楽Ｃ
Ｄからのリッピング。

純正は後から後付けナビにしようと思っても、取り付けキットが出るかど
うか微妙だから、ナビだけアップグレードするつもりの人はナビなし選んで
おくのも手。ちなみにＤオプションのパナナビはナビ下にＥＴＣ取り付け可。
クラリオンナビはＣＡＮバスなしでも、イグニッションオフ後、しばらく電源
が入ってる。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:03:59 ID:SODUy0AP0

為替還元なし（Ｖ時より２０パーセント円高）、
本体コストダウン、しかも値上げ、値引き渋い、
普通だったら顧客なめてるとしか思えないけど
売れるから仕方ない。

すごい車だねぇ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:24:12 ID:QnJqz50w0

さっそくレスあり
GTI考えてるのでそのころにはナビ新型でてるだろうからその評価見て考えます。

>>303
MC要素たっぷりとはなんですか？

>>304
音楽CDからHDDへ取り込めないんですか！個人的にこれは痛いです；；
ちなみに社外ナビで純正ナビと同価格帯でおすすめがあれば教えていただけませんか。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:39:27 ID:BCn828C4O

ＲＮＳのモデルチェンジは数年先では？
Ｄオプションのナビはほぼ毎年モデルチェンジ。
市販ナビは取り付けキットが出るのにもう少し時間がかかりそうだから、
当面はＤオプションかＰＮＤ。

一般的にはパナの８００シリーズやパイの楽ナビなどでは？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 14:49:44 ID:BCn828C4O

ＲＮＳはＣＤからのリッピングは出来ないが、ＭＰ３焼いたＣＤ－Ｒから
ＨＤＤへのコピーは可。なおかつｉＰｏｄ接続可なので不便はないはず。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:00:49 ID:MwxitjvA0

>>306
MC = マイチェン = マイナーチェンジ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:12:09 ID:NvNYjVko0

本日VIを一台ﾊｹｰﾝ in 北関東。
夫婦で乗っていた（助手席オバサン）ので、試乗って訳では無さそうだった。
…いよいよ俺の旧GTも本格的に旧型か…(´･ω･｀)

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:22:16 ID:Hwb0hNLN0

６見積もりもらったら値引き\０と・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:40:24 ID:MwxitjvA0

>>311
そんかわり、マッドカードとフロアマットと愛車セットつけときますよ！と・・・

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 15:59:27 ID:EtdgmYTzO

04年9月登録のゴルフⅤ GTに乗っています。
最近ATのシフトショックが大きく、走行中にその衝撃で同乗者が車酔いするほどです。
ディーラーに相談したところ、ATを開けてみなければわからないが修理費用は80万円程度かかる可能性があると言われました。
個人的には4年半で多額のAT修理費用が発生することに釈然としません。
同じような状況を経験した方いらっしゃいませんか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:03:09 ID:DPzaUKY10

4年半も乗って修理費80万かかるなら
普通は買い替え時期だと判断するんじゃね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:16:15 ID:2fJ5z10SO

80万は出せね～な。
ディーラーに言って中古とか探して貰えば？
ん？ミッションの保証って何年だっけ？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:19:33 ID:voe2ZsEh0

8万出して延長保証付けたオレのクルマはどこも故障が無い皮肉
あと1年保証効くから来年、新車を検討する

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:21:33 ID:tUO05Crj0

もう保証は切れているんだから、ディーラーにこだわらず
ショップとか当たってみたら。同じ診断なら買い替えかと。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:35:41 ID:jk5uqs4A0

>>313
VWだもん、そんなもんだよｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:13:54 ID:uC+UE82F0

ゴルファー周りに多いけど
そんな症状きいたこともねーやｗ>>313

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:15:42 ID:XlyREJFT0

おれがゴルフⅣを買ったディーラーの人が、3年で13万キロ走って
「いやー快適だぁー」という人がいますよと言ってたけどな。

事実丸8年たった俺のゴルフⅣは、1度も故障ないけどな…

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:58:19 ID:7ye5oBa20

>>313
ぶっ飛ばし過ぎだろおまえ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:11:21 ID:EtdgmYTzO

313です。
俺、どうやらハズレを引いたようですね(汗)
俺自身は80万円かかっても直して乗りたいのですが、嫁が怒りまくりで「不良品掴まされた落とし前をつけてもらえ！」と…(汗)
保証期間が過ぎているのに、なぜ嫁はそれを理解できないのか困ったものです。

つか、買い替えも考えていますが、今のゴルフⅤでは査定がかなり低いでしょうね…

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:15:57 ID:EtdgmYTzO

そういえば、昔乗っていたSAAB900ターボもATが逝って買い替えました…(滝汗)

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:27:26 ID:MwxitjvA0

>>322,323
やっぱりな・・・

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:42:46 ID:0yc4eyPd0

4年半ならば、初期不良ではなく、経年劣化による故障ですな
Dに持っていっても、同じことを言われるでしょう

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:07:54 ID:QiZ1pslQ0

>>307
＞市販ナビは取り付けキットが出るのにもう少し時間がかかりそうだから

たぶんⅤ用でいけるんとちゃう？
マイナーチェンジだしｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:13:54 ID:7GHDFJjF0

80万円もかかるのは、ATを新品に載せ換えた場合じゃないの。
Dの人と相談した上で、とりあえずATを開けた段階で修理見積りしてもらうというのはどう？
最悪、ATを元に戻して工賃のみ発生という場合もあると思うけど。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:19:55 ID:QiZ1pslQ0

4年半か・・・なんでウォルフィ君とお友達になっておかなかったの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:34:14 ID:QnJqz50w0

楽ナビが手頃で性能も申し分なさそうですね。
GTIが出るころには取り付けキットの問題もなさそうですし価格推移をチェックしていこうと思います。

しかし、楽ナビを調べててバックカメラユニットのところで気になる文章が、、、
「※ 「道路運送車両の保安基準」の「外装の技術基準」の改定により、2009年1月1日以降新規登録された自動車には取付できません。」
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/option/nd-bc30.html

これってカメラを設置することが法的にNGになったってことですよね？
ということは純正ナビ以外では、バックギアにいれてもナビに後方を映すことができないということになりますよね。。。
これは困った・・・orz

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:35:32 ID:uUFJUClH0

とりあえずATFとストレーナ交換で様子見だな、工賃込みで5万位

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:50:23 ID:vaSV8V7j0

バックカメラなんてなくたって大丈夫さ。
カメラ無いとバック怖いですなんて言わないよな？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:54:35 ID:QnJqz50w0

今までナビなしだったもんで、あのバック時の便利さを楽しみにしていたものでｗ
できないならできないで割り切るけど、この法律改定はナビメーカーは結構な打撃なんじゃないか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 20:56:46 ID:EtdgmYTzO

322です。
当初のDは愛車に試乗して曰く、バルブボディ交換30万で済む可能性が3割、ATミッション本体交換の可能性が7割とのこと。
今日別のDにTELで問い合わせしたところ、バルブボディ交換で済むかATミッション本体交換まで必要かの可能性は五分五分とのことでした。
ATF交換だけで済むことはまずなさそうです。
明日Dへ行き、買い替え前提での下取り価格について交渉してきます。
つか車通勤につき、買い替えるとしても納車になるまで足をどうするか悩みますね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:34:23 ID:1wd5zt4pO

>>328 キツネと仲良くなっててもミッション交換じゃキツネも逃げるだろ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:49:12 ID:qIy3NstX0

解体屋で中古のミッションユニット見つけて載せ変えた方が安いんじゃね？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:07:22 ID:8iJcNu3p0

>>333
買い替えするなら、いえば代車貸してくれそう

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:40:14 ID:MwxitjvA0

>>336
パサートCCとか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:46:53 ID:gJocUjjF0

>>329
突起物のRがなんぼ以下とか決まったからじゃなかった？
法規対応するカメラ付ければ良いのでは？
今は無理かも知れないけど。。。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:09:03 ID:oeUba26w0

ACCはなんで付かなかったのだろう？　便利そうですごく期待してたのに。。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20090109/163880/

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:15:42 ID:oN2sEo9F0

数がはける初期受注では、出来る限り仕様を絞った方が効率的だからだろう
後から追加すればカンフル剤にもなるし
輸入車に限らずよくあるコト

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:18:41 ID:2CBWP5RP0

外部表面には、曲率半径が2.5mm未満である突起を有してはならない。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_020_00.pdf

店でカメラつける人なら取り付け断られそうだが、自分でつけれる人なら
つけちまっても３年後の継続検査でいちいち確認されるとは思えんけどな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:47:17 ID:MhIHqIJG0

>>333
6ATだと日本のアイシン製だね
ミッション降ろす工賃が6割くらいなんかね？
リビルト品とかで安く済めばいいのだが

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:49:34 ID:MhIHqIJG0

DSGは修理は一切しない。
本国送還、むこうでバラしてデータ取り。
なので同じくDSGユニット交換で90万～100万かかるはず。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:13:00 ID:gfJSaC1E0

Ⅵ試乗したが、Ⅴと比べて全体的に安っぽくなってないかい？
エンジン遮音は言われてみりゃまあ少しは、って程度
内装が良いとか言われるが、光りモノが増えた一方、メーターの目盛は粗くなって見にくい。
シートは、Ⅴの座面に軟らかいクッション乗っけたようなフワっとした感じになってた。
ヨタ車に近づいた印象。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:14:44 ID:NztQ10aC0

見た目はADワゴンだし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:23:33 ID:pV8lQODo0

週末乗りの方にはゴルフお勧めできないですよ

ガタが来るのが早いと言うのか、アタリが来ないと言うのか

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:26:20 ID:p+92vs5n0

土日休みのリーマンですが
いまさらVの黄色いの買おうとしてるんですが
だめですかね…。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:32:26 ID:/FKN+CED0

そんなのママに決めてもらえよ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 04:22:01 ID:LOwB/Baa0

リーマンは確か破綻したはずw

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 04:28:34 ID:+dToCmKh0

>>349
せつこ
それ職業名やない！
会社名や！

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 05:36:36 ID:k2VygFcd0

>>347
黄色ってことはピレリか！
かなり値引きできたらいいと思うよ
ホイールが18インチなので乗り見は結構堅いけどね
あとシートのデザインを許容できれば

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:48:12 ID:LDurLHmy0

ピレリとかR32とかのハイパフォーマンス車
は、ランエボと比べてどうなの？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:50:46 ID:ERIR+eOL0

今残ってるのって黒じゃないの？
限定1000で黒730黄170と極端に黄の方がタマ数少ないんだから

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:32:14 ID:k6RPcGdp0

計算が合わない…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:09:19 ID:cDCa6Tu1O

>>352 性能は数段ランエボが上だけど所有する喜びはピレリに負ける

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:16:21 ID:+dToCmKh0

もうすこしましな比較対象だせよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:37:58 ID:ERIR+eOL0

>>354
すまん・・・ググった先を信じ込んで何も疑わなかったわorz
限定1000で黒830黄170が正

ちなみにググった先
ttp://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000020073.html

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:43:42 ID:q/6J+fBwO

>>352
ジャンルが違う糸冬了

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:04:12 ID:uhG+yPFV0

ゴルフのバッテリー交換っていくらしますか？
店にもよるとは思いますが

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:29:07 ID:yp6h8zSQ0

8万くらい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:29:44 ID:a/94EbiAO

>>359
ディーラーで交換すると25000円～30000万くらいだな。
通販でバッテリーを安く買い取り付け、CPリセットすれば安上がり。
リセット法はググると出てくるし1時間あれば終わる。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 12:31:59 ID:UdlnR4A30

ディラだと３万～
用品店だと２万～
通販だと1.2万円～

てとこかな。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:04:56 ID:/GmFenst0

>>361
3億円！ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:12:08 ID:irk0YC450

>>363
いやジンバブエドルかも･･･激安だな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 13:51:25 ID:Fwtd7YYQ0

>>362は国産乗りだね。そんな値段では買えない。もっと勉強しろ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:28:06 ID:kRlEBmza0

生産国の勉強はしてはいけない

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:32:19 ID:/GmFenst0

内装のキラキラ度についても勉強してはいけない

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:14:20 ID:/pbpd00V0

>>364
ジンバブエドルは、1兆分の1のデノミをしたのを知らないな。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:18:06 ID:Q+mJVJN20

>>313
ディーラーと付き合っちゃいかん。
それなりの専門店に持っていけば、８０マンなどと言う金額は出ない。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:19:11 ID:Q+mJVJN20

>>313
シフトショックが大きいだけならば、ATF交換をまずしてみるべき。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:26:34 ID:Q+mJVJN20

ゴルフ３乗りですが、
シートは硬い方がすきなのですが、
３、４、５、６　で固さの評価はいかがでしょうか？

６に試乗の時は言われてみれば柔らかかったような気も・・・

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:32:11 ID:Q+mJVJN20

それにしてもゴルフ５で早くもトラブルが出るっていやな話だな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:57:14 ID:OVwKl0pPO

ゴルフ６のＲ２０Ｔって４MOTIONなんでしょうか？
５のＲ３２の中古買うか迷ってるんですが…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:59:26 ID:Q+mJVJN20

R買う人って結局『優越感』を買うって事でしょ？
それなら６買った方がいいんじゃないの？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:04:06 ID:FLUjuaJOO

今回のゴルフ6は従来ボッタクリだった南アフリカ製から
デポの手直し少ないドイツ製に変わったけど、
いつまでドイツ製輸入するんすか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:06:46 ID:Q+mJVJN20

>>375
ドイツと南アの人件費の差が縮まったのだろうか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:07:36 ID:ERIR+eOL0

中国製にスイッチするまで？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 16:17:18 ID:FLUjuaJOO

>>374
ゴルフR32は6世代目に変わり3.2V6のR32は消滅し専用2.0ターボ230PS？のR20Tがまずドイツで登場する予定。日本は当分先。
上陸予定210PSのゴルフ6のGTIと差別化する為に4モーションだと思う。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:34:15 ID:OpgIvCsN0

新型出た割にはあまり盛り上がってないね～。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:55:43 ID:TlrH7nr/0

高い、税制優遇なし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:18:26 ID:8J9I2s3P0

さっき試乗中のやつ見たけど、すげー・・・

肥ったなw

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:22:27 ID:hFrg9nnFO

Ｒ２０Ｔに大変興味があるのですが、４モーションだったら値段はやっぱり400万越えになってしまうのでしょうか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:32:40 ID:cDCa6Tu1O

軽く450万は超えるだろ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:48:29 ID:jYvlUtpo0

R32の後継って事を考えればある程度想像付くでしょ。
ちなみに230PSの現行5ＧＴＩピレリが黒405万黄419万ね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:15:43 ID:EnwMaiT1O

新型のバックカメラってバックギアに入れるとワッペンでてくるの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:18:52 ID:pJR/rYhl0

CMの曲、なんて曲だっけ？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:19:27 ID:QD7L7HpJO

所詮直4ならA3の2.0Tqの方が良さそう

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:20:32 ID:LAWVYNdd0

下のグレードに純正ナビ付けてコミコミ340ﾏｿは
高くて買えないです・・・

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:31:47 ID:Rkl3TaQm0

>>371
その中では３の普通のグレード(GLI,CLI)のシートが一番良い。
３の経験者より。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:40:19 ID:5tXcJZJN0

新型ゴルフ、走りの出来は無茶苦茶いい。
もはやC200コンプレッサーを確実に超えたと感じられる乗り心地、静粛性、そして1.4TS1エンジンは本当に素晴らしい。
ただ・・・個人的にはスタイルだけが×
ボディーの面の張りもなんか国産車みたいに安っぽくなったし、ちょっと前の日産車のような
バカボンのお巡りさん目ヘッドライトが×
見慣れると良くなってくるのかなあ、ハードが素晴らしいだけに残念

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:44:41 ID:ERIR+eOL0

>>388
NEWポロが出るまでお待ちください

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:57:59 ID:lTV5QGCEO

３８９さん有り難う。でもなんだか複雑。進化してほしい。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:04:55 ID:lTV5QGCEO

３９０さん、６はシンプルになったエクステリアも素晴らしいよ。道具としての大人のかっこよさ。国産車乗りには解らないかも。５はちょっと子供っぱいかっこよさ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:13:26 ID:EGky/TBe0

俺も今日6試乗したけど、すごい出来だった。
完全にゴルフは高級車レベルに達したね。静粛性、乗り心地、走り、内装どれをとっても素晴らしい。
これで３００マソ切るってのは外車とは思えない安さだな。
個人的にエクステリアも5より大人びてかつ優美な印象になった。
つまり、
ドイツの工業力は世界一ィィィィィィイ!!!!!!!!!!!

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:17:53 ID:0bSeVIVG0

>>394
ゴルフ「トヨタ！俺はトルコンをやめるぞ！！　URYYYYYYYYYYY！！！！！！！」

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:23:12 ID:5tXcJZJN0

>>393
>>394
エクステリアの感想は人それぞれだね、自分は５の方が好き
車としての出来は本当に凄いよね、試乗してちょっと衝撃だった
国産車は何故あの乗り心地が作れないんだろう？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:25:53 ID:lTV5QGCEO

あとは、７ＤＳＧの丈夫さだけだよね。１０年１０万キロ乗りたい。使いこんだらますますかっこよくなりそうだ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:48:25 ID:EmI6l9e30

>>390
普通の３に乗ってますが、試乗した６はフロント・リアシートともに少し硬く感じました。
私も家族もは少し柔らかめな３の方が良いという結論です。（長年乗って体になじんだという理由もあります）
ただし、６のシートもいい感じで、ポジションをきっちり合わせて使い込めば評価が逆転するかもしれません。
ということで、６を注文しました。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:59:33 ID:/GmFenst0

>>394
6の足って硬いの？やらかいの？

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:12:10 ID:tquxuouC0

>>388
今日見積もりしてもらったら、丁度340万でした。
この値段から、ドコまで頑張ってもらえるかなぁ。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:12:39 ID:szM701/a0

所詮大衆車なんだからナビ付けてもコミコミ300万じゃないとね

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:13:11 ID:p+92vs5n0

347だけど黄でサインしてきました。
まだ数台はあるようでした。
５は在庫は夏前には処分するようです。
うちみたいに丸っこい５好きの方は値引きは期待できるとおもいますよー

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:21:23 ID:5tXcJZJN0

>>399
コンフォートラインは柔らかいけど、トヨタ車みたいにただ柔らかいだけでなく腰のある柔らかさ
ベンツC２００エレガンスに近い乗り味

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:26:44 ID:53e2srz+0

ゴルフが買えないからポロにするっていうの、

やめろよ。

どんな車が欲しいのか全然理解出来ねえよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:27:00 ID:45kd4WQz0

>>403
Cだとよくわからんｗ
Eだと何？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:27:52 ID:rveQhyiSO

>>400 出たばかりなのに値引きしてくれるの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:29:48 ID:5tXcJZJN0

>>399
IDがエンスト

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:30:26 ID:EGky/TBe0

>>399
俺が乗ったのはコンフォートラインだけど、S字カーブでかっとばしてもロールも少なくピタッと張り付く感じだった。
かといって路面の微妙な凹凸のショックも少なく、硬いという印象でもない。
パワステは日本車と比べるとかなり重めで、爆走しても非常に安定感がある。
少なくともカーブでもかっ飛ばして気持ちよく走れる車であることは間違いない！

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:53:23 ID:/GmFenst0

>>403,408
㌧。車内が静かなのはいいなー。そんで小石を踏んでもペダルから分かる感じが
いいんだけどな。
今のも買ったときにはカーブを張り付いて走ってくれて感動したものなので、その辺は
同じだね？

410 ：388：2009/04/19(日) 23:09:48 ID:LAWVYNdd0

>>400 　
そこから、勉強させていただいて15ﾏｿ引きで如何でしょうかと
連絡が来ましたが、それでもダメポ・・・

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:58:29 ID:PUZCQxkZ0

コンフォートラインにフロアマット、サービスプラスと2年保障つけて、
諸経費込み300万くらいといわれたよ。
20万程度の値引きということになるかな。
それから、13年以上乗った車を廃車にした場合の助成金だけど、
フォルクスワーゲンも適用になりそうだと、営業さんがいってたよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:19:13 ID:L1R52be9O

助成金が適用されても下取りや値引きで調整されるのが目にみえてるね…
あわてずGTIが登場するまで待て。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:25:21 ID:LWYmzYaH0

コンフォートラインが欲しいのに、なぜGTIを待つの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:38:01 ID:L1R52be9O

グレード追加で装備の追加、価格変更がありうる。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:46:18 ID:Ja7CIx+X0

>>410
引いて325万かぁ･･･高す
自分の場合は、
廃車助成金25万円+廃車の税/自賠責還付金2万 = 27万更に引ける計算
あとはエコ減税対象外をどう突付くかかなぁ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:53:56 ID:eaJBGbhGO

ＨＩＤもそうだけど、個人的にはダークティンディットガラスの設定がないのがありえない。
後部座席に荷物置く事あるけど最近物騒だから丸見えなのは気になる。
あと、本国が涼しいからかもしれないが
ドイツ車ってエアコンの効きがあまり良くないから
効率的に冷やすのにやっぱり欲しい。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:37:21 ID:Ie23zfNO0

>>313

ちなみに'04ゴルフのバルブボディは不良品で対策品がでてます。
勿論、無償交換です。保証が切れていても無償になるはずですよ。
本来、サービスキャンペーンで直すべきものだから。

それで直らないのなら他の手段ですね。

このあたりを参考に。
ttp://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/2006/05/post_6b35.html

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 07:46:11 ID:G+f7SaFTO

>>414
装備省略もあり

>>415
夏過ぎれば09在庫一掃が始まる

>>416
たぶんGTIには付くから待て

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:28:16 ID:iF/Vy0sg0

>>416
おれは窓の色が前と後ろで違うのが許せない。
田舎暮らしだけどね。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:42:30 ID:75M/lWpp0

２０万とか１５万とか値引きするのか～
出たばかりなのに意外。
エコカー減税対象外の差額分かな？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:36:21 ID:kyrhOV1A0

>>416
俺の場合は車内に貴重品は置かないし暗闇での側面やバックの時に見辛くなるから要らない派
標準でプライバシーガラスだったフィットからの乗り換えだけど、エアコンの効きも特に問題無し
というか標準でもダークじゃないけど熱線を遮るガラスだったような

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:57:59 ID:9Dqd+Y7sO

ゴルフ６は、内装は５だけど、外装は４のデザインを引き継いでいるみたい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:09:58 ID:I2MWuq/j0

>>394
サンタナのパワーを基準にいィィ――！！
このゴルフⅥのエンジンは作られているのだあァァァ―――！！！！

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:14:33 ID:Ie23zfNO0

>>420

・プリウス・ショックで国産新車の価格が軒並み30万円程度下落。
（今後発表される新車は値下げされる模様。アクセラ210万円予定が180万円に値下げされるようです）
http://allabout.co.jp/auto/japanesecar/closeup/CU20090417A/

・エコカーに減税＆補助金の流れ。

・金融ショックによる中古車相場の大幅下落。

・ブランド維持のため、装備アップ、サービスプラス値下げで見かけの価格を維持。
実質的な価格は販売店の値引き額アップで対応。

という流れかと。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 12:38:58 ID:raptqHQNO

>>424
様子を見て来年モデルでは何かしら手を打ってくるだろうね。
ゴルフにはせめて排ガス対応をお願いしたいが、来年モデルには間に合わないだろう。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 13:05:30 ID:Q/OwKb3w0

上の方にナビとバックカメラの事が書いてあったけど

ナビ男のサイトを見ると
ナビは既にゴルフ6に装着した写真があったし、
バックカメラ（ちょびカメ）は法的にも問題ないらしいよ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 15:36:17 ID:C648czmhi

純正ナビのリアビューカメラってステアリング連動のガイドライン無いよね？
試乗したときに違和感があった気がするんだけどそのせいかな。
カタログの写真見ても固定の黄色のラインしかないし。
まっすぐの状態でラインが被ってるだけかもしれないけど。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:34:12 ID:C648czmhi

↑ゴルフ6の話ね。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:36:36 ID:Q/OwKb3w0

試乗してバックもしたけど、
まっすぐバックしちゃった俺に答える資格は無い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:37:37 ID:bp2QeLu00

あのリアビューカメラっていらないよな。
なんでナビと一緒なんだろう。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 16:57:28 ID:eaJBGbhGO

>>430
ギミック

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 17:52:41 ID:6S7Wn+9E0

>>430
そういうデバイスを満載して利益率を上げる商売なんだよ

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:15:17 ID:20JVERkZ0

日本車みたいだな

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:30:05 ID:r38aeLtJ0

さっき、スーパーに寄ったら、駐車場にゴルフⅠの黒のカブリオレが
止まってた。ナンバープレートには53の番号が。
55ナンバーの順番は55→56→57・・・でしたか？
それとも55→51→52→53・・・でしたか？
確か、名古屋は5が足りなくて77まで行きましたね。
とにかく、大事に乗られているⅠのたたずまいは
時代を超えて美しかったです。
ジウジアーロはすごいな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:12:52 ID:G+f7SaFTO

>>433
見た目もだんだん日本車化してきてる
どーせなら品質も日本車並みになってほしい
未だにくだらない故障が大杉る

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:47:36 ID:H0AnP+NbO

ATショックでお騒がせした>>313、>>333です。
結局中古買取専門店他数件を回り、ディーラーより高値をつけた業者さんに売る契約をしました。
不思議と数件ともATでのマイナス査定はほとんどなし。
プロにとっては大したトラブルではないのかも？
ディーラーのサービスに脅かされ吹っ掛けられて慌て過ぎましたかね(汗)

しかしゴルフ6、試乗して悪くはありませんでしたが、3から5に乗り換えた時の感動が大きかっただけに、それに比べたらイマイチでした。
6にするかバリアントにするか、はたまた国産にするか色々迷います。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:23:01 ID:pVu+y5N90

>>436
ちゃんと不具合は申告してるんだよね

いや、後から不具合を理由に買戻しを要求する（約款に書いてあるらしい）
超有名買取店があると聞いて・・・・

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:03:17 ID:Ja7CIx+X0

ボンボロカーに乗ってるものだから、
何に乗っても静かだｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:25:54 ID:bp2QeLu00

>>436
そうそう、ガ○バーなんかは瑕疵担保責任で売買契約解除するぜ。

不具合申告してないと買取店はヤバい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:29:48 ID:8LrCa7Qt0

昔の国産車ソックリなデザインを何とかしろ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:39:55 ID:ddPxfwn10

ダークティンディットガラスの設定がない
英断だと思うな。評価したい。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:52:19 ID:H0AnP+NbO

>>437、>>439
申告しましたよん。
気が済むまで試乗してくれと話し、その通り再試乗した上での結論が「大丈夫」とのことです。
俺としては逆に「安価で治るトラブルだったかも」と感じ、若干落ち込んでます…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:04:43 ID:jeWPblDN0

468 ：名刺は切らしておりまして：2009/04/19(日) 11:04:53 ID:+1GeExPO
トヨタはデザインも悪いけどＣＭも悪い
ＶＷはデザインも良いけどＣＭも良い

トヨタ
http://www.youtube.com/watch?v=6bTUA7FO8l8

ＶＷ
http://www.youtube.com/watch?v=ejVdLLC8Qjs
http://www.youtube.com/watch?v=W0edIezeuOs
http://www.youtube.com/watch?v=TxKWVVB1X-g

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:06:23 ID:jeWPblDN0

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:08:02 ID:bp2QeLu00

>>442
実は大したことないんじゃないの？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 23:14:05 ID:Rh0eioXW0

>>442
貴君の過去レス拝見しましたが、
私が乗ってたパーサトワゴン(今年７年目の車検)と非常に良く似た症状ですね。
しかも、我が愛車は新車当時から、
Rギアでバックして駐車すると、次にエンジンかけて発進しようとすると
シフトレバーがロックされたように動かなくなるという症状もあり。
散々、Dに調べてもらっても原因不明。
仕方なく、バック駐車するたび、シフトをDに戻してからPへ入れてました。

今年春の車検を目前に、思い切ってダウンサイジングして
フィットに乗り換え。
今はホッとしています。ドアの軽さが未だに馴染めませんけどww

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:03:01 ID:ANaZF+LX0

>>446
いずれまたVWに戻ってこいよー

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:10:01 ID:9MaFYFiSP

ttp://autoc-one.jp/volkswagen/golf/report-288420/

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:11:18 ID:9MaFYFiSP

ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki8/GolfVI-main.htm
ttp://www.b-otaku.com/level1/sijyouki8/GolfVI-2-main.htm

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:55:47 ID:TYNASU4f0

オレもフィット最高。VWは将来トゥーランしか眼中ナシ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:31:44 ID:N2L875tu0

>>449
この人の試乗記は、読後感に何か嫌なものを感じることが多い。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 03:22:40 ID:ywVO1ZmZ0

皆様の参考までに・・・
　黒CL
　+ワンセグナビ
　+ウォルフィ5年
　+ガラスコート
　-2003ポロ下取り165000円
で333万で契約。
サービスは
　サイドバイサー
　ガラスフィルム5面
　マット
でした。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:20:47 ID:Qif3SvUg0

>>443
言うほどVWのCMいいか？
俺はやめてくれーって感じ。トヨタよりはよっぽどマシだけどさ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:21:42 ID:cxsh0ezy0

>>449
　だれがこんな文章読んでスカっとするんだろう
　嫌な気分にしかならんが
　試乗レポにしても　○○とはどうこうって書き方が多すぎる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 07:40:06 ID:M5aM6IjW0

ゴルフＧＴ　ＴＳＩ、いいクルマなんだがウインカーやパワーウインドウ
のタッチが悪いのが惜しい
特にウインカーは中身スカスカっぽいタッチで質感損してる感じ
何とかならないかな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:15:25 ID:rrhgdo+R0

>>452
ガラスフィルム5面って、運転席・助手席も貼ってくれるの？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:25:51 ID:q4mqvb/00

>>452
ポロの下取りがやっすいなぁ。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 08:56:39 ID:WYYq8fFp0

ハイラインのステアリングについてるオーディオコントロール
純正ナビじゃないと使えなくなるってホント？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:16:20 ID:WC8sNjcj0

>>458

たぶん、CAN-BUS PLUSというアダプタをつければ大丈夫じゃないかな？
ゴルフ6に適合しているか確認がとれるまで、もう少し時間がかかると思うけど。

http://www.pb-jp.com/item/index_ins_Last.php?pro_id=237
http://www.pb-jp.com/item/index_ins_Last.php?pro_id=238

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 10:44:48 ID:WYYq8fFp0

>>459
遅くなったけどありがとう
なるほど、確認取れたらコレつけようと思います

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 11:57:45 ID:RaQ1bkWKO

新型のウインカーレバーとシフトレバーの感触は良くなったかな
試乗した方レポキボン

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:00:25 ID:xKkv6Vm50

>>461
よくなってたよ。

Vに乗ってないと気付かないレベル。
Vに乗ってれば絶対気付くレベル。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:18:24 ID:CkKJ6Uc3O

>>456
リヤドアは固定窓と可動窓で２面ってことじゃね？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:35:38 ID:BPXuenTB0

>>449
本音の部分伏せ過ぎ
多分VW関係企業とは思うが・・・・じゃないとゴルフ試乗でこの伏字意味分からない。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:59:36 ID:9MaFYFiSP

ttp://www.carview.co.jp/sms/2009/take_car/vw_golf_bluemotion/default.asp

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:00:51 ID:BPXuenTB0

そうそう、ゴルフⅥから給油口解除スイッチが消えたな。

フィットみたいに手で開ける。(ゴルフⅥ給油口ワンプッシュで開く)
ここにコストダウンの影が。ディスチャージも撤去。

でも値段はダウンしない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:44:14 ID:WC8sNjcj0

>>464

毒舌部分のお局さま云々の下りが、微妙に意味がわからなかったｗ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:12:50 ID:9tespM4m0

>>449
このようなベースグレードの輸入車といのはどんなユーザーが買うのだろうか？

コンフォートラインを買おうと思ってる俺涙目

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 14:43:36 ID:WC8sNjcj0

http://8speed.net/ubukata/2009/04/6/

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 16:11:58 ID:5kS5zryaO

>>441
なぜ英断？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 19:33:51 ID:PYl3BoLa0

どなたかGOLF5のGLi(2000cc)からＴＳＩ（122ps/170ps)に乗り換えた方いらっしゃいますか？
GOLF5の中古を買おうかと考えてます。
主には嫁が乗る車で距離は年に5000キロも走らないんで、燃費の事はあまり気に
ならないと思いますが、かなり違うのでしょうか？
車両価格は同年式、同走行距離でも４０万くらい（多分GLiの方は残り在庫の自社登録）
差があるのでかなり迷ってます。
教えてクンですいません。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:07:01 ID:C2j0xhj50

>>442
最近の買い取り屋って中東とかインドとかに輸出する車がメインでしょ。
不具合あっても、結局海外に売り飛ばすのであんまり関係ないのでは？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:10:24 ID:US/n8CwH0

>>471

とにかく無理にでも機会を作って一度試乗する事を薦めるよ

去年、富士でR36とTDIとR32試乗したが
断然R32が良かった

474 ：471：2009/04/21(火) 20:32:33 ID:PYl3BoLa0

>>472
試乗はGLi(中古）TSI(新車のGOLF5TL)でしてきました。
といっても別の日、別の店でTSIの時は雨だったのですが....
TSIの方が燃費は良く、GLiの方が自動車税が少し高いくらいの
差があるのは想像つきますが。
距離は乗りませんが、高速にはよく乗るので、そのあたりもどうかなと思って。
乗り換えた方、乗り比べた方がいらっしゃればぜひ教えてください。
勿論、トゥーランやジェッタでの話でもおＫです。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:47:41 ID:wWz3nTlJ0

俺なら今から買うなら
レトロなトルコン4ATではなく
DSGがほしいぞ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:01:14 ID:r+TBY0Si0

昨日ディーラー行ったらCLの前で商談しているキャバ嬢が居たんだが
あの頭だと、多分つかえる…

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:03:20 ID:gvLR7wxO0

>>471
ゴルフ5GLiからジェッタTSIコンフォートラインに乗り換えた俺でよければ…

乗り心地的に言うと、正直ゴルフ5系に一番合うのはノーマルサス＋15or16インチだと思う。
ゴルフ5後期GT（TSI）はボディやサスに対してタイヤがゴツ過ぎるからあまり好きじゃないな。（個人的に）
ハンドリングとやらに拘る人なら17インチのGTTSIでも良いだろうが、
ゴルフの足ってのはGLiやゴルフ/ジェッタ/ヴァリアントコンフォートの足だと思うよ。
ハンドリングとやらは知らんが、こちらの方がステアフィールは絶対いい。

エンジンやミッションも大事だけど、ゴルフの良さをトータルで判断するならあえてGLiをお勧めする。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:16:17 ID:kTJwqHOIO

おれはＣＬｉに乗ってるがね。上の意見に賛同します。最近のゴルフ乗りは車を知らない人大杉。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:32:04 ID:tdzo4kp70

ゴルフ乗り「あ、アクセルはどれですか？」とか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:46:11 ID:vcZCJs800

>>471
自分は乗り比べてＧＴＴＳＩ買って満足してるけど、嫁用の車なら
選択外だな。やっぱりＤＳＧは低速やバック時にギクシャクするし
微妙な傾斜では下がるし、トルコンＡＴに慣れた人は気にするみたいだよ。
先週試乗したⅥはほぼ完璧に思えたけど、高いからね。
GLiなら安いし乗り心地もいいし、6ＡＴで150ｐｓ、何の不満も無いでしょ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:57:10 ID:C2j0xhj50

嫁さん用にうちは
GOLF5TSIコンフォートラインにした。お勧めです。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:11:49 ID:Ly/Lil9G0

色とかそういうので決めていいんじゃない？
奥さんが気に入った方で・・・
大体トルコンATでもDSGでも同じATって感覚でしょ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:03:14 ID:AcIttqCp0

>>471
2.0FSIは、お勧めしない。
どこで走るにも、1.4TSIの方が絶対的に良い。
設定価格に40万円の差があるのには、それなりの理由がある。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:06:12 ID:dkH1lRIi0

>>478
ゴルフ乗り(笑)

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:21:52 ID:C2j0xhj50

GOLF5TSIはコストがかかりすぎて、売れた割りに儲けがなかった。
特にGOLF5TSICLは装備の割りに安かった。SC＆Turboだしね。
だから売れてたのにすぐにラインナップからなくなった。
GOLF6は反省して、いろいろコストダウンし価格を上げた。
嫁用には値引き大のGOLF５が最適。ダンナが時々チョイのりするのでDSGは必須。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 00:24:21 ID:hXD5UG/z0

>>471

2.0FSIから1.4TSI（122ps）への乗り換えです。
燃費は、2.0FSIが8～15km/Lとすると、1.4TSIは9～18km/Lといったイメージ。

一番の違いはトルコン6ATと7速DSGの違いでしょう。
トルコン6ATは、発進の時にやはりずるっと滑る感覚があります。
その代わり、トルク増幅機能によって発進時の加速はかなりいい。
いきなりアクセルを踏み込むと、トラクションがかかりすぎてタイヤがスリップしてしまうほどです。
（トラクションコントロール機能はESPに含まれる筈ですが、ゴルフ5の場合、キュッと鳴って
滑ります）
ATの感覚が、若干トヨタ車のような感じを与えます。トヨタ系のアイシンAWが開発、製造している
ので当たり前ですが。そして、そのATの出来は、かなりいいと言えると思います。
DSGに比べて、低速域でぎくしゃくが少ないのも利点。またDSGほどではないですが、トルコンAT
としては燃費もかなりいいと思います。

487 ：486つづき：2009/04/22(水) 00:26:34 ID:hXD5UG/z0

1.4TSIのほうは、それに比べるとよりダイレクト感が高い。
発進時は、トルコンの滑りもなく、トルク増幅機能もないので、MT車の発進と同じ感覚で
デリケートにアクセルワークを行わないと、若干ぎくしゃくします。慣れが解決しますが。
トルコンAT独特の滑りがないので、「トヨタ車のような感じ」は全くありません。
もしドイツ人がこれまで乗ってきたMTのゴルフの感覚を味わいたければ、たぶんこっちの方です。

DSGは7速まであるので、高速時のエンジン回転は、2.0FSIよりも低いです。
またアイドリング時のエンジン振動や騒音も低いです。

全体的には2.0FSIに比べて、とてもすっきりした乗り物に思えます。
なおかつ、なるべく高いギア（7速や6速）に入れようとしますので、結果的にエンジン回転が
低い状態が長く続き、静粛性も高いです。あまりエンジンをぶんぶん回して走るという状態が
続きません。いかにもガソリンを消費しないように（クルマが）頑張っている感じは
こちらのほうが強いです。

ただ、DSGといえども、熟成を重ねているので、一旦巡航速度に入ってしまえば
トルコンATとほぼ同じだけのスムーズさを持っています。いつ変速したのか
注意深く観察してなければわからないほどです。

さて、40万円の価格差ですが、単に「ゴルフというクルマ」が欲しいのであれば
2.0FSIでも十分いい買い物だと思います。
それどころか、'06モデルあたりの価格のこなれた中古を選択するのもいいと思います。

逆に、これから長いこと乗るのであれば、1.4TSIを選ぶのもいいと思います。

もしゴルフ6の新車を買うだけのお金が用意できるのであれば、パワートレイン以外にも
熟成された部分が沢山あるので、是非ゴルフ6の1.4TSIコンフォートラインをおすすめ
したいと思います。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:05:39 ID:7LJEZcLp0

なんかレスが親切丁寧でホットするw

そこで便乗して質問なんですが、6が発売された今でも5の在庫はあるのでしょうか？
6が発売されたら購入を目論んでいたのですが、最近はもし在庫があって大幅な値引きが期待できるのなら5も良いなと思いはじめまして。
できるならGTTSIが欲しいです。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 01:44:04 ID:hXD5UG/z0

>>488

新車は殆どないと思いますが、ディーラーに問い合わせてみては？

走行距離5000km以内の中古車ならばこんな感じです。
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stocklist.aspx?mk=29&md=468&od=5000&page=2

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 06:03:58 ID:2oxYfm670

>488
仙台だが、６を見に行ったら５の展示未使用車が各グレード１台ずつ
並んでいたよ。
GTIで40万、GTTSIで30万、TSIで20万引きだったかな
店に面した道路から見えるような大きな字で「○○引き」って書いてあって
輸入車ディーラーも必死なんだなと思った。
まあ屋外展示車なので雨ざらし、色も選べないとおもうけど

全国探せば結構まだ在庫あるんじゃないの？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 07:48:20 ID:tpwRb9fMO

ピレリ黒は相当残ってるみたいだね

492 ：471：2009/04/22(水) 09:13:38 ID:OEeeXEuE0

みなさま、いろいろとご意見ありがとうございます。

私も最新型の(TSI+DSG)醍醐味もあるけど
枯れた技術(GLiのNA 2000cc+6AT)の信頼性というのも捨てがたいし....
自分の車なら割り切れるんですが、
今回は嫁の車で嫁がほとんど資金を出すので
返って思い切りが悪くなってます。

そんなことで、今度の休みに決めてこようと思ってます。

>>488
尾張エリアあたりではまだ少しありました、ＧＯＬＦ５。
先週の日曜にＤＵＯに行きましたが、色やＯＰは在庫限りで選べないものの
トレンドラインが30万引き、GT TSIなら45万～と言ってました。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:33:41 ID:R+Unwm8jO

6ATの信頼性には疑問を持った方が良い。
俺のGTは時々シフトアップの際に「ギア抜け」もしくは「半クラッチ」のような状態になりエンジンの回転数がかなり上がる。
マニュアル車ならクラッチ板がやられる状況だと思うよ。

あと窓を閉める時、SWの閉める動きに反して窓が全開になることがある。
窓ガラスに雪がびっちりついていた日にこれが起こった時は参った。
ほんのちょっと開け、すぐに閉めたら窓が全開になり、車内と俺が雪だらけw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 09:40:55 ID:PV1VFoaT0

洗車した後に窓を開閉すると水浸しの窓があがってくる、
前乗ってた国産だと大丈夫だったんだが
めんどくせえなまた吹くのは

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:26:39 ID:tpwRb9fMO

>>492
枯れた技術っていうけど
国産で直噴＋６ＡＴなんてないからなぁ…

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:14:17 ID:7U6WKW1/O

全然枯れてないよね。まだまだ現役です。プジョー、シトロエンは今だに
４速ＡＴ。日本勢はＣＶＴ。

逆に６ＡＴの国産ＦＦはブレイドなど数えるほどしかないし。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 16:15:18 ID:hXD5UG/z0

モーターファン・イラストレイテッドを読んだけど、VWのTSI戦略は、最初は利用できる
最適な排気量のエンジン鋳鉄ブロックの1.4Lしかなかったけど、今回、新型ポロ用に開発した
1.2TSIエンジンが今後は主流になっていくと予想。
1.2L、1.4Lと近づいた排気量の2つのエンジンを同時に持っている意義が薄くなるので
1.4Lは段々フェイドアウト。将来的には1.2TSIと、新型1.5TSIに集約されていくと予想してます。

となると、今後はGolf 6 1.2TSIがデビューするのは間違いなく、モデル末期に向かって
逆に1.2TSIのシングルターボだけじゃなくて、ターボ+SCというバリエーションも増えるかも。
そしてゴルフ7に向かって1.5TSIもそのうちデビューするということ。

排ガス規制を考えると、TDIを低コストで排ガス規制に適合させるのは段々難しくなり
将来的に、TDIが主流になろうと、TSIが主流になろうと大丈夫なように、両方をまんべんなく
開発していくということ。

あくまで記事の筆者の予想ですが…

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:29:24 ID:lsyISr0S0

>>496
「枯れた」の意味を誤解してるよ。
基本は「トラブルが枯れた」って意味だよ。

技術が「古い」とか「時代おくれ」って意味もないわけじゃないけど、
基本的には「安定した」「成熟した」という意味で「枯れた」と言う。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:47:17 ID:hXD5UG/z0

>>498

ただ、その意味ではアイシンAW製のトルコン6ATと、ボルグワーナーが開発し
VW内製のDSGのどちらが信頼性が高いかというと、未知数かも。
6ATは初期にバルブボディの不良を抱えたし、その後もシフトショックの増大が報告されているしね。
ttp://takumi-yoshida901.way-nifty.com/start/2006/05/post_6b35.html

DSGのほうはリアルワールドで長期間維持したユーザーがいないので、これまた未知。

個人の直感、判断に任せるしかないのかも。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:54:54 ID:xPdndTHD0

>>499
DSGは基本構造も生産設備もMTと同じだからメカの信頼性は高いと思われ。
問題は電子制御だな。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:56:54 ID:uPGwpC/10

細かいことに執着してると新しい車、特に輸入車なんか買っていられない。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:00:20 ID:Ops5P3RJ0

　　　　　　　　　　　　／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　細けぇ事はいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼　　　 `ー'´ 　　／

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:29:25 ID:vaEi4isp0

>471
>492
2.0 FSIはトルクが太くて運転し易いよ
奥さんが運転する機会が多いならお奨め

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:36:43 ID:lTwZm2NU0

つーか、その用途だとポロで十分じゃないのか
もっというと国産車のほうが(ry

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:58:42 ID:NvmW5+0P0

俺が06GT買ったときには、まだDSGは一部のグレードしか無かったんだぜ。
しかも、GTIは半年待ち…まだ新技術で耐久性も定かじゃないし、見送って正解だったさ。

そう思いながら、2.0FSIモデルを愛でる日々。
…じゃないと、このDSG三昧な今のラインナップ…悲しくなるじゃないか…･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:12:14 ID:aEtSSSZbO

てか
VIゴルフＧTＩやTSＩ買うなら
ポロＧTＩ待ったほいが100倍楽しいと
形も技術も変わらないしね

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:23:15 ID:hXD5UG/z0

ゴルフ3とかからの乗り換えなら、外寸ほぼ同じの新型POLO 1.2TSIだと感無量かも。
ゴルフ6は、もはや昔のパサートのポジションにまで達していると思う。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:25:25 ID:PV1VFoaT0

個人的に外見でポロはない
しかしⅥだと外見はゴルフよりポロのほうがマシだな
ＧＴＩの外見はまだ直接見てないからわからんけど

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:00:32 ID:cITNCxJ50

>488
先日ピレリ契約してきたけど値引3桁軽く超えました。
そのほかの5の在庫は夏までに売り切るっぽいので
5に興味があるなら買い時だと思う。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:19:00 ID:lKNglqQx0

http://www.shimizusouichi.com/blog/archives/002138.html

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:22:50 ID:qiehaDfWO

Ⅵって本国でフィエスタに負けるほど販売不調なんでそ？
日本でもきっと売れないよ。
時代が悪い上にデザイン地味すぎだもん。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:49:35 ID:ELacZaJA0

>>510
>ハイブリッドなら全部優遇というのもメチャクチャだ。
>レクサスＬＳ６００Ｌｈなんざ、優遇する必要あるはずねぇだろ！
>
ワロタｗ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 07:35:02 ID:PhsuDjeI0

排ガス汚いから燃費よくてもね。
欧州車はNOｘ多いし。
現地対応しなかったVWの怠慢でしかない。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 07:43:30 ID:YaK/GOdQO

全ては政治家や役人の都合のいいようになっているだけだな
優遇制度にしたって財源は借金だしよー

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:45:06 ID:+1nkd+6bO

今G4乗ってて後部座席狭い！って
クレームが禿げしくなってきたんだが、
ゴルフプラスに換えて解消しますかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:49:20 ID:VeRCIwXr0

ゴルフのような車に広さを求めることがお門違い
プラスにしてもそう
VWで選ばなきゃならないならトゥアレグにでものせろ雑魚

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:50:10 ID:as3hy2U/0

ﾌﾟﾗｽかﾄｩｰﾗﾝじゃねーの？
店行って乗ってみるといいよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:57:44 ID:+1nkd+6bO

>>516
何この知障？呼んでねーよｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:57:57 ID:r7yV7cyi0

>>515
車内で野球やサッカーをする訳じゃあるまいし
「静かに座ってろ、ボケ」で、OKかと。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:25:58 ID:GxLno/HD0

>>514

ここは「バイVW運動」じゃないけど、税金優遇されてなくてもふんばってVW買いたいよね、
ファンとしては。

結局、自民党と企業の都合で決まった政策であって、パンピーには魅力的でも、クルマ好きには
あんまり関係ないことと言える。一歩間違うと、保護主義的とか非関税障壁と言われかねない政策だし。

プリウスやインサイトから比べると燃費も一段落ちるが、そもそもハイオク指定のクルマに
乗ることを決断した時点で究極の燃費を求めているわけじゃないはず。

そう考えると、ハイブリッドでもないのにこれだけ燃費がいいってことは重要だし
なにより足回りのすばらしさは新型プリウスにだってないだろうからな。
清水草一曰く「接地性No.1」も、燃費以上に大事な性能。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 09:50:12 ID:RjsZ78Wm0

いいんだよ、ゴルフは「玩具」だから

運転して楽しければそれでよし、同乗者は二の次三の次

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:02:54 ID:efJHCYUj0

ゴルフ6は販売面コケるだろが、秋のNew・POLOはヒットするだろな。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:07:18 ID:9zJkmwIN0

すると年末の現行POLOの投売りを買えって事ですね！
嫁車なら1400ccの6ATで充分。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:16:09 ID:r7yV7cyi0

>>520
そうは言っても、日本で売る以上は国内の規制に合わせて
税制優遇は狙ってくるべきなんじゃねーの？実用車なら尚更。

秋ごろの2010年モデルで対応してこなかったら
VWの営業やってる人間も可愛そうだと思うよ。

実際、発表後もあまり動きが無いみたいだし。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:18:00 ID:o+zE2Kw00

13年ものの車歯医者のやつはＶＷで７車種は対応っていってたぞ
ＡＵＤＩは14　ＢＭは12だったかな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:55:59 ID:9zJkmwIN0

対応するんか？
車種、グレードごとやるのにかかる経費はハンパないぜ。
その分の値引きキャンペーン（下取りアップとか、初回車検タダとか）をやる金額の
方が安く済むんじゃね？
その方がディーラーでの値引きも頑張らなくて済むから
販社もうれしいんでは？
すべてはVWJの中の人の頑張りぐあいだ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:07:44 ID:r7yV7cyi0

>>526
対応しない（出来ない）なら、その分値段を下げるとかね。
だけど、将来の下取り時もグダグダになるって事だから
結局、買うに買えない状態になりそうだけどね。

以下、独り言。
VW→VWの乗り換えの時ぐらい、もう少し色を付けて欲しいよなぁ
下取り安すぎで、次に買う気にならない現実…

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:11:26 ID:o+zE2Kw00

まぁ俺の欲しい車はエコじゃないから関係ないけど

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:41:14 ID:9zJkmwIN0

>>527
そういう事はスバルで車を買ってスバルで下取りに出してから
言ってもらおうか。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:52:43 ID:YqmQIGLwO

>>520
だから燃費じゃなくて排ガスが汚いの。
燃費は悪くない。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:34:01 ID:r7yV7cyi0

>>529
スバルで買ってスバルで下取りなら、少しはマシだったよ。
俺はスバルで買って、買取業者に出したけど。

>>530
そうそう。国内と欧州の基準の差だよな。
ポリシーはともかく、税制で優遇される部分は
積極的に対応して欲しいんだよな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:34:52 ID:GxLno/HD0

up!市販化決定～か。コアなVWファンはゴルフもポロもスルーして、これにいきそうだな。

http://www.carview.co.jp/news/0/107086/

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 16:57:44 ID:D251067Z0

プジョー10xみたいなもん？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:40:32 ID:3dNMWeb20

俺だけなのかもしれないが、ステアリングの位置が高くないですか？
それか座面が低いのが原因なのかステアリングを握るところが高めで
肩がこるんだけど。チルトでハンドルを下げらり、シート高さを調整しても
なんかドライビングポジションがしっくりこない。Ⅳではそこまで違和感を
感じなかったんだけど。他は概ね満足だけどその一点で乗り換えにためらう。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:45:33 ID:GxLno/HD0

>>533

それクラスだね。
トヨタでいうとヴィッツとiQの間くらい。3drのほうは、iQと同じようなコンセプトかも。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:19:50 ID:ZTWmGzYX0

>>534
ソッコウでレカロに換えたよ。純正のパワーシートに換える人もいるとか。
座面の角度調節＆高さ調節はあった方がイイ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:52:15 ID:JtoZBKb/0

>>534
ステアリングの位置が高いというか、ステアリングが上向き気味だと思う。
手首だけメーター方向に『く』の字に曲げて握るようなカンジ。

親指と人差し指に力を入れてステアリングを『握っちゃう』人だと、
かなり違和感感じると思う。（昔の俺もそうだった。）

手の位置は9時15分辺り、小指～薬指と手のひら手首側のクボミ部分で
ステアを抑えて、手のひらで押すように回すとかなり楽になるよ。

ちなみに、先日代車で出てきたPOLOだと、こんな違和感は感じなかった…。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:44:55 ID:GxLno/HD0

>>526

・減税→ハイブリッドカーであるか？　排ガスは？　燃費は？　その3点で100%、75%、50%の3種類。
VW車は排ガス基準☆☆☆☆に達していないため、NG

・補助金→最後の登録から1年以上経った車齢13年以上のクルマは、買い替えるクルマが
平成22年度燃費基準に達していれば一律25万円。
殆どのVW車が平成22年度燃費基準には達しているので、この場合はOK

13年未満のクルマからの買い替えでは10万円の補助金が出るが、この場合、排ガス☆☆☆☆と
平成22年度燃費基準+15%が条件なので、VW車ははずれてしまう。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:51:42 ID:0tdrg0sd0

販売開始されたんだし・・・

ゴルフ6・単独スレを建てては？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:57:59 ID:fGpImy3k0

ゴルフ６、まじで静粛性や乗り心地はCクラスを確実に凌いでるな
試乗して驚いた

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:31:29 ID:WIXsC7xh0

>>539
一定の需要は有るでしょうが、発売からまだそれ程経って無いし
初期需要が行き渡る前で此処でまだ困る事無いでしょ。

個人的には立てても良いとは思いますが最近の此処の様子から、
今立てても煽り・荒らしが待ち構えてる様な感じがします。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:46:24 ID:WzsO9RgA0

むしろ５専用スレが必要かと・・・

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:55:29 ID:V4I2RcaX0

【VW】ゴルフV専用スレ1【型落ち】
【VW】ゴルフV専用スレ1【現役だい！】
【VW】ゴルフV専用スレ1【GOLF】

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:02:35 ID:auMx9eA30

>>539
逆だろ
旧モデルになったゴルフ5専用ｽﾚを立てるべき。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:15:38 ID:mXvCvSgx0

今回はカブリオレでるの？
でるならどのエンジンなのかなぁ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:54:40 ID:rh1v8evg0

>>540
確かに良くなったがＣクラスを凌いでるは言いすぎ。
凌ぐどころかＣクラスや３シリーズのレベルにはまだまだ遠く及ばない。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:25:13 ID:1fmKsRnm0

パワートレインはＣを凌いでいると思うけど（考え方も含めてＶＷのほうがあたらしい）
足回りはどうかな？　たしかにＦＦとしては最高峰と言えるけど、Ｃの足回りの塩梅は
素晴らしいよ。やはり高級車は一日にしてならず。メルセデスでしかありえない、あの乗り心地は
あの値段を出すだけの価値はあると思う。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 01:29:17 ID:t4+qnaFu0

Cはブレーキも素晴らしいよね。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:00:31 ID:vE6cK0raO

断言してもいい。
日本での販売面は絶対苦戦する。
販売的には失敗作と言われるだろうな。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 02:53:31 ID:N23fLJZ+0

Cってそんなに良いとは思えんけどなー
ゴルフより少し良いってくらいだと思うけど

どう贔屓目に見ても「遠く及ばない」は言いすぎ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 03:18:00 ID:4YEq00WoP

ゴルフとCじゃ、そもそもクラスがまるで違うって。
まともに比較すりゃ遠く及ばないと言われて当然。
同じFFのAとの比較ならゴルフが勝ってる部分もあるだろうけど。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 08:07:00 ID:FYMqJybv0

ⅤのGTI海苔です。
Ⅵのハイライン試乗してきました。
うーん。7速DSGは少しぎくしゃく。ぶっ壊れそうで恐る恐る運転しました。
エンジンはⅤのGTTSIよりは洗練された感じ。悪くないです。
静粛性は街乗りでは良く分からず。ロードノイズは結構入ってきますね。
乗り心地は悪くないです。
そーは言っても、ⅤGTIの方がいろんな意味でいいです。
ⅤのGTIより40万円安だったら、GTIの方が型落ちでもお買い得です。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 14:05:42 ID:jtfVy1Um0

Ⅲを9年乗り続けていた私。
>>505と同じく2006年にようやくⅤのGT（FSI)に乗り換えたんだけど、
その後すぐにGT-TSIが出たりして凹んでみたり。
DSGｳﾗﾔﾏｼｽな時期もあった。
でも、2000CCのDOHCのNAのゴルフって今更ながら悪くないと思う日々。
スーパーチャージャーもターボもないので、自然な音で加速するしね。

554 ：06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi ◆l7EsrFM2.U ：2009/04/24(金) 17:59:07 ID:IWFN6tsxO

>>553さん
NA+6ATは自然で好きです。

(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…

>>黒GTXさん
お元気ですか？

では、また。名無しに…ﾉｼ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 18:29:34 ID:rh1v8evg0

間違いなく売れないだろうな

556 ：黒07GTX：2009/04/24(金) 18:42:57 ID:dm5pmpQI0

>>554
(＾o＾)ﾉｼ
3年目迎えて益々絶好調！！
かくいう自分も、試乗したGTﾚｻﾞｰﾊﾟｯｹｰｼﾞ6ATと最後まで迷いました。
最終的には旧GTﾚｻﾞｰの在庫が底をついたと言うことでGTXになりましたが、
あの6AT はかなりの秀作だと今でも思います。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:00:20 ID:NtsUwkmXO

さっきゴルフ6ハイラインナビとマットとその他諸々で契約してきた
25万引きしてくれて驚いた
納車はGW明けなのが残念

初ゴルフなんだけどウォルフィサポートは入っといた方がいいかな?

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:15:11 ID:9EfgBkuV0

>>557
購入オメ！
ポロからパサートまで、
VWが、どれほど壊れるか、
どれほど修理部品、工賃が高いか、
君はまだ知らない。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:19:25 ID:1fmKsRnm0

3年間の保証期間内に不具合が出尽くせば、手間はかかるがお金の面では無問題。
残るはその後の話だが、それもウォルフィーに入っておけば無問題。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:28:12 ID:NtsUwkmXO

>>558
>>559
レスサンキュー

まぁ故障は車好きで乗るんだからいくらでもでて良いよ

やっぱりサポート入っといた方がお得かね
中身は5のブラッシュアップって言ってたから
あんまり初期ロッドでも故障しないって言われたんだけど
備えあれば憂いなしかね

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:39:36 ID:NWT8WF+U0

得な場合もあれば、損な場合もある。メーカーもバカではないから。
損な場合の確率の方が高い。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:06:05 ID:QWHGzEtN0

>>560
まぁ、上の方で報告が有ったAT故障の様な時の為に安心を買う様な物だが、
その他、年間走行距離・保持年数等との兼ね合いも有るでしょうな。

しかし、流石輸入車の最多販売台数を争う車種のフルチェン直後スレ…
アンチ？が毎日粘着してる様な気がする。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:38:48 ID:NtsUwkmXO

>>562
知人でVW乗ってたの何人もいたが致命的な故障って無かったらしい
ネットで探すと致命的な故障もあることはあるみたいだけど
どのメーカーでもそれはある
知人のメルセデスでミッションぶっこわれて150万請求とかもあったみたいだし
それは保証外だったがクレー厶で無料にさせたらしいけど…

今度のゴルフはガソリン車で自分の中では最後になるだろうから
最低5年もってくれればいいし
次は電気自動車に乗ると決めてるし
ゴルフも6で完結らしい
次はVWもハイブリッドや電気自動車投入予定なんだってね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:47:48 ID:IbYUkfg00

ハイブリットはｲﾗﾈｰ　なんか中途半端だろ　あんなものは日本だけ頑張ればいい
出来ればハイパワーな電気自動車を開発してほしいね

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:52:14 ID:iy1+mn9G0

ゴルフ5を特集した3000円超の電話帳サイズ・分厚さの書籍が出てるけど・・・

ゴルフ6だけを特集した雑誌・書籍（ゴルフ6のすべて）みたいなのは
まだ出てないよね？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:58:28 ID:2DrTAN530

>>564
ハイブリッドは結構オモローだよ
電池の容量とモーターの出力が上がればターボ車よりも鬼加速しそうで期待してるわ

いま世界一０－１００速い車も電気自動車じゃなかったっけ？
トルクがエンジンよりもモーターは一瞬で引き出せるからすごいらしいよ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:07:41 ID:YKWjAT5j0

>>566
鬼加速する分モーター音も鬼騒音だけどな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:16:47 ID:yQuV0nH80

電車ファンにはたまらんな＞モーター音

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:38:32 ID:WtenR/+iO

>>567
モーター音って単調だし、逆位相ぶつけて消音したり
出来ないかね？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:48:39 ID:0aZ+NgoW0

>>547
じっくり比較試乗してきたが

静粛性　ゴルフ6>>C２００
乗り心地　ゴルフ6コンフォートライン＝C２００エレガンス
エンジンフィール　ゴルフ６コンフォートライン>>C200
ハンドリング　ゴルフ６＝C200
シフトフィール　ゴルフ６(DSG)>C200（5AT)

総合的にベースグレードでゴルフ６の圧勝だと思った
負けてるのはブランド力だけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:52:31 ID:YKWjAT5j0

>>567
焼け石に水状態
ギヤで常にモーターを低回転保たないときつい

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:32:28 ID:IbYUkfg00

モーター音が単調だなんていってる奴はなんもわかってないね
鉄オタから車オタに移行しつつある俺がいうんだから間違いない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:45:23 ID:Ol6JGv4/0

何色が一番人気になると思う？
個人的にはシャークブルーメタリックが気に入った。
写真ではなんか安車みたいな色だなぁと思ってたけど
実際見たら結構良かった。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 00:53:02 ID:9ZKqKaLb0

カタログ色は基本的にメーカー一押し色なんでしょ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:00:43 ID:3K8SGuxxi

個人的にはサメ青が一番無しなんだが、一番人気だそうだね。
あの色がゴルフらしさを台無しにしているような気がするんだけど。エスティマみたいじゃね？
で、黒に一票。渋い。次点が赤。近所のデーラーには鮫青と白しかありません。実車見たい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:22:44 ID:G2f3wS3WO

無難にシルバーじゃね？
鮫青嫌いじゃないけど年齢選ぶよね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:57:50 ID:88ZTLIuz0

今日、ゴルフⅥ納車です。

ぎりぎりGW前で間に合った。

でも予報は雨。

いきなり汚れるのが辛い。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:09:58 ID:C6NLrKf10

>>570
ゴルフ海苔にとってはCは憧れの車なんだろうけど
Cを検討してる層がゴルフを選択肢に入れる事は100パーないだろうな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 02:47:26 ID:KklyQ6SR0

EやSならともかくCが憧れって事は無いだろうｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 06:08:59 ID:OHz5Q1DT0

Cて奥さんの買い物クルマなんだが。よく女が昼間に運転してるが、実に似合ってる。男はダメ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 06:59:02 ID:/nwDWAD50

>>575
鮫青はイメージ戦略色だろう。
エコっぽい雰囲気を出している。
だから実際に売れるのはそれ以外の色だ。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:40:33 ID:WZNlARlo0

>>570
ほぼ全面同意
さらに言うなら
居住性　　ゴルフ6>C２００
内装の質感　ゴルフ6>C２００

嫁に買わせるんだったら自分ならゴルフ買わせるな、安いし

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:49:11 ID:WZNlARlo0

ああ、ただまさにファミリーカー然としたシフトノブ形状だけは×
まあドイツではファミリーカーなんだが、他の部分の質感アップにつりあっていないと思う

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 08:51:26 ID:ziL/kDH/O

内外装の色のバリエーションＣ＞ゴルフ

オプション選択肢の多さ、自由度Ｃ＞ゴルフ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:27:29 ID:G2f3wS3WO

>>583
自分もすごく気になった。
ファミリーカー然というより古いんだよね。
あの形状は昭和だよｗ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:26:22 ID:vEM7+G3Q0

>>577
オメ。
じっくり乗ってレポよろしく。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:46:54 ID:S1qzjfH9O

>>585
古きを以て新しきを知る
うんこちんちん

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:01:46 ID:OaU8HRcM0

Cクラスが憧れ？普通BMW3尻買うだろう
メルセデスはEクラスから

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:02:17 ID:Ol6JGv4/0

ゴルフに限らずフォルクスワーゲン車って
他社より遅れてるポイントが必ずいくつかあるんだよね･･

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:05:19 ID:NzN/WQRz0

>>589
LEDとかHIDとかね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:07:22 ID:b7iNS/LE0

メルセデスの営業マンがゴルフをほめていたよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:09:49 ID:b7iNS/LE0

特にDSGね。メルセデスにもすぐにつくんじゃないかな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:12:16 ID:b7iNS/LE0

縦置きだから時間がかかってるみたいだよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:11:51 ID:y8Ud2yTbO

>>589
そういう付加価値的な需要を拾う為のアウディブランド。
消費者傾向の内、セレブ型とミーハー型をアウディが取り、
VWは堅実型と、GTI等でミーハー型の一部を取る。
そして無気力型の皆さんがフィットに乗るのですよ。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:31:10 ID:/nwDWAD50

Golf６乗ってきたが、
コンフォートラインのアルミホイールがどうもおかしなデザインだと感じるのだが。
皆さんいかがですか？
Jettaの売れ残りを廻してる？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 14:36:51 ID:G2f3wS3WO

あのシフトノブは操作性悪い

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 16:55:45 ID:dVryI9Y5O

ハイライン買えば問題ないんじゃね?

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 17:49:36 ID:/nwDWAD50

ハイライン買えばいいと言う問題じゃなく（そもそも買わないが）、
アルミにもセンスの良さを発揮して欲しいと思うんだ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:11:49 ID:9klZXvkS0

今日、メーター内警告灯がついたのに気がついた。
メーターのマークみたいな緑の奴。
なんだっけこれ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:16:11 ID:sB9JtZLl0

>>599
オートクルーズだろ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:16:47 ID:39YVDQn80

ゴルフⅤが失敗作だったからⅥは期待してる

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:19:28 ID:RTI6G1VT0

＞ゴルフⅤが失敗作だった
そんなことありませんっ！＞＜

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 19:49:38 ID:cTq5eOwb0

Ⅴはリヤサスをマルチリンクにしたことに意義がある
見た目は好みだから気に入らないなら仕方ない

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:31:25 ID:G2f3wS3WO

Ⅴを失敗と思うならⅥに期待するだけ野望。
Ⅴのビッグマイナーみたいなものだもの。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:32:08 ID:Veh6avJ40

>>601 Vは確かに失敗作ですね。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:52:33 ID:ZdKjr6IV0

ゴルフ1400TSIと新型プリウスで悩んでおります。

長距離通勤なので疲れない車が良いのですが、
ゴルフは乗って楽しそうだし、プリウスの経済性も捨てがたい
皆さんは大満足？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:52:43 ID:A9MfA47j0

気軽にドイツを感じられる車なのがこの車のいいところ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:56:59 ID:Pkt7ZlPbO

>>606
自分は往復60kmくらいの車通勤
現行プリウスからGT TSIに買い替えた

正解だったよ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:01:04 ID:OaU8HRcM0

プリウス運転してごらん？
つまんなくて眠たくなるよ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:02:36 ID:liqpn7Rc0

運転の楽しさと快適性を求めるならゴルフ、
楽しさを重視せず、燃費を重視するならプリウス
試乗したらはっきり好みでると思うけどな。全く別物の車

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:07:33 ID:26H6+zYzO

>605
どの辺が？

詳しく。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:08:53 ID:A9MfA47j0

ゴルフの楽しさは雑誌で「面白い車」としてマンセーされまくってるというのもかなりあると思うがね

雑誌と一緒に楽しむのならゴルフはいいね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:10:22 ID:sB9JtZLl0

楽だから乗ってるけど・・・
楽しい？この車？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:11:13 ID:W7rzzzS80

>>606
何故にプリウス？
あれレンタカーで借りた事あるけど
凄い遅いし乗り心地悪いしアクセルペタペタだしブレーキ違和感あるし燃費も
思ったほど良くないし後ろ見切り悪いしいい所が俺には一つも感じなかったな

多分新型もなんかの記事で見た限りではそんなに変わってないみたいだぞ
つーか国産コンパクトとゴルフ比べるのは間違い
試乗すれば比べてすいませんでしたと謝りたくなるぐらい違う

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:13:16 ID:YAuegt0DO

楽しい、楽しいって、ゴルフなんか乗ってて楽しいか？
カローラとかと比べても楽しいとは言い難いだろ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:13:37 ID:XhUxWnzW0

ﾌﾟﾘｳｽは燃費じゃね？
あと乗り慣れてない車はだいたい違和感がある
きっとﾖﾀ車乗りならｺﾞﾙﾌの方が違和感大きいはず

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:13:38 ID:OaU8HRcM0

そもそもあんな細いタイヤ履いた
プリウスみたいなクルマだけは勘弁

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:18:29 ID:39YVDQn80

まあセンスない人ならカローラでいんじゃないの？
おれはやだけど

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:19:43 ID:W7rzzzS80

>>615
CVTとかみたいに惰性で転がってますって感じじゃなくて
MTに似たダイレクト感とか運転していて楽しい
コンパクトなのに乗り心地良くて高速もメチャ楽で
加速もしっかりできってって車は国産で同クラスのでは間違いなくないよ

なにより質感が高く車にイヤミがないのがいい

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:20:52 ID:39YVDQn80

DSGは神
CVTは子供用

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:39:15 ID:r8EOWh4h0

>>615みたいなのは黙ってトヨタ車乗ってればいいじゃない？
アフターサービスがいいよねトヨタ車ってー（棒読み

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:44:48 ID:r8EOWh4h0

>>619
個人的にアクセラは良い出来だと思う。足の硬さは中々だぞｗ
それ以外はおもちゃみたいなもん

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:44:48 ID:NzN/WQRz0

>>606
まったく同じ迷い方をしたけどゴルフにした
今は正解だと思ってる

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:57:33 ID:TUAUKzz20

>>606
通勤路の渋滞度にもよるけどね
ゴーストップが少ない郊外ならプリウスの選択肢はないよ
重いバッテリー積んだただのガソリン車になっちゃうからね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:14:54 ID:ZdKjr6IV0

皆さん、生暖かい助言をいただきありがとうございます

天気が良くなったら試乗してこなければ…
まず、左手ウインカーをイメトレしておきます。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:24:37 ID:djUOwL5n0

まあ、ゴルフ乗って楽しいこたないな。
楽しいの欲しかったらロードスター買うし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:49:50 ID:BsYqVAQD0

相変わらず車板の釣り氏は、「極上のカレーより極上のラーメンがいい」
みたいな言い方の釣りするんだな

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:13:58 ID:W7rzzzS80

例えるならゴルフは極上の栄養バランスが取れたコ―ス料理で走りに完全に振った車は超極上のステーキだけ
でスープもパンもサラダもなしって感じだよ
メインだけみたいな
どっちを選びたいかなんじゃないかね
走りに完全に振った車はセカンドカーで欲しいけど現実にはそうもいかないよね
ポルシェボクスターが欲しい

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:51:52 ID:r8EOWh4h0

ステーキばっか食ってたらすぐ飽きそうだなｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:59:32 ID:q/chaSl90

　VのGT TSI乗りです。
べつにゴルフにこだわっていないが、パニック（緊急回避など）になった時、破綻しない車が理想です。
試乗するときに、キャッツアイがあると、ついついタイヤで踏んでみてしまう。
こんな程度でも意外とバタバタする車がある。
いくら静かで燃費がよくても、そんな車を嫁に運転させたくない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:01:14 ID:aY8PYePsO

>>613

フカヒレもいいが、本当はチャーハンがうまいんだ！この店は

てのと同じ。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:03:15 ID:EBGw1a3v0

まぁ外車に乗りなれてる人は取り立てて良いとは思わないんだろうけどねぇ・・・・

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:28:57 ID:91yTcizlO

>>625
長距離通勤で疲れない車が欲しいんだろ？
ならゴルフ買え

長距離通勤で燃費を気にするならプリウス買え
簡単なことだ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:35:35 ID:VT0yzRTp0

雑誌のインプレ見たが
新型ゴルフって無給油で1000km以上走れるんだって・・！スゲェｗ
ガス代も下手なレギュラー車より安いかもしれんね。
遮音性も向上して、長距離は格段に楽になりそうだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:21:21 ID:9byCKmO4O

バイキセノンなしとダークティンディットガラスなしと
あのシフトノブがどうしても嫌だから
それだけでＧＴＩにしようかと真剣に考えてるけど
そんなに遠出しないからオーバークオリティだしかなり燃費落ちるだろうからマジで悩むところ。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:28:58 ID:LG99U7Iu0

しかし新型すごい値上げだね。
この景気で売れないだろうし。ナムー。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:38:43 ID:aKW2++rF0

>>636
製造コストダウンしてる上に円高なのに、なんで値上げするんだろうね。
VWJが何をしたいのか今一理解できん。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:51:38 ID:/DEHCjmY0

>>618
＞まあセンスない人ならカローラでいんじゃないの？
＞おれはやだけど

こういう、痛い人間にだけはなりたくない

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:56:48 ID:tVuzJMMr0

そんな煽り程度でわざわざage反応するような小さい人間にもなりたくないなぁ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:00:57 ID:qDW+obvr0

価格に値打ちが見出せなければ買わなきゃいいだけだし、
為替レートは別にして製造コストダウン＝車両本体値下げ
と思う方がよっぽど理解できんね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:06:59 ID:xCggKrqa0

為替、資源安が反映されないのは不満ですね。
一月の値上げなんか論外です。

まあ、価格が適正であるかどうかは顧客が決めるわけで、
売れなきゃ、来年モデルの装備充実や値引きの拡大になるだろうね。

それでも某北欧車なんかと違ってVWは車がまともだからマシ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:19:53 ID:aKW2++rF0

>>641
同意。
ここんとこ、毎年1%以上値上げしてる気がする。
去年までは資源高と円安でまだ理解できるが、今年も1月に上げたのに新型になってまた値上げかよ、と。
しかも、エコ減税対象じゃないし、ゴルフ６は日本では販売に苦労しそうな予感がするなあ。
車自体はいいんだけどもねえ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:31:27 ID:9byCKmO4O

コストダウンと値上げで儲かった分
マイチェン時に装備で還元してくれればいいんだけどね…

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:32:16 ID:BiY5G5sy0

日本法人の元社長、梅なんとかさんが頑張ってここまでゴルフを日本に根付かせたような気がする。
価格設定しかり、ラインナップしかり、、GTiやTSi、DSGなんかの周知のさせ方もうまかったと思う。
日本のユーザーの琴線に触れると思われるモノは極力早いタイミングで入れてきたし、
日本でもっともっと売るために本国といろいろ掛け合っというのを読んだことある。

良い車だから新しいモデルもぜひ日本に根付いて、国産同カテゴリーのレベル向上に寄与して欲しい。
売れなくなってあの社長を呼び戻すことにならないと良いけど。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:47:13 ID:qEgOz6Pv0

【トヨタプリウスプロトタイプ試乗】205万円なら納得…萩原秀輝
http://response.jp/issue/2009/0417/article123422_1.html
200万円と250万円の評価差って何だろ？
50万円分足回りケチッてさ、質感が悪いのに
ダメなものはダメなんじゃ？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:58:06 ID:0ga2QbpC0

>>644
ゴルフを日本に根付かせたのは梁瀬さんだろ
どー考えても

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:45:15 ID:Dg2Oonio0

確かにそういう側面はあるが、
ヤナセ氏はゴルフをいつまでも高級車として
売りたかったのでは？
それでVWと決裂したはず。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 07:50:40 ID:YzDd0xJY0

ヤナセは高級車としてじゃなく外車として高い値段で売りたかった。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:31:59 ID:FxEZa0MH0

>>641
車に関わらず輸入品は昨年の資源高で値上げして、その後の円高
でも値下げしな商品が多いですね。
原油価格をマッチポンプで吊り上げて、
商品市場を混乱させた某証券会社が諸悪の根源ですが。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 08:32:07 ID:f8KwvFpe0

トヨタで売ってるドイツじゃない国で造ったカローラまで読んだw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:23:50 ID:zDFIhQlM0

おれのゴルフのシフトノブだけは、新しい内装にマッチしてないので、不満だ。
社外品でいいのないかな?

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:29:56 ID:zFVgZfVx0

でも、ゴルフが今の価格-100万位で売られて大量に出回ったりしたら、
それはそれで嫌というジレンマ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:33:03 ID:ko13NWNz0

>>634
5のTL乗りだけどかなり走れるよ
800キロ走ったところで給油しちゃったから
限界まで走るとどのくらいかわからないけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:35:45 ID:tSzU61hx0

2～30万は高いよ
今時輸入車だからってありがたがってるアフォはいないでしょ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:43:20 ID:VT0yzRTp0

>>653
燃費いいなぁ。ディーゼルに近い好燃費だ。
それって特にエコランとか意識しないで
普通に走ってるんだよね？
自分の06Ｅもカタログ燃費以上走るし、
ゴルフの実燃費は非常に良いよね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:56:56 ID:ko13NWNz0

>>655
高速と地方の道だったからかもしれないけど
インジケータの表示は最高で19.5になってたよ。しかも普通の県道。
高速はずっと18.5前後だったのでカタログをかなり上回っててびっくりした。
さすがに都心に戻ってくると下がっちゃったけど。
理論値だと無給油で1000キロ近くまで行く計算になるね。
エアコンはつけてないけどナビとオーディオはつけっぱなしだった。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:11:07 ID:SdTyQF8l0

>>577
おめ

レポよろしく。
漏れは購入のふんぎりがつかなくて悩んでばかりです。
A3とほぼ同じ値段なもんで。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:18:16 ID:ovFLMkO/0

コストダウンって材質をダウンさせたんじゃなくて工数削減しただけらしいじゃん
日本車のコストダウンの考え方と違うみたいね
最近何台か国産車試乗したんだがなんでこんな事になってしまったんだと思った
Ⅵを見て試乗したけど細かい部分にちゃんとお金かけてる感じだったよ
Ⅴになかったドア周りにゴムのびらびら貼って風切り音低減させたり
タイヤハウス周りもしっかり手入れられててた
価格に関しては円安んときの損益分があるから円高でも値下げできないんでしょ
輸出入の関係なんてそんなもん

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:40:01 ID:K1cJzWjK0

ドイツ車はカタログ燃費よりよくなるケースが多いが
国産は半分程度になってしまう現実

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:42:55 ID:yeg6z8zZO

ゴルフが楽しいとか言ってる奴って今までよっぽど糞車しか乗ってこなかったんだろうな。
ぶっちゃけ退屈過ぎて眠くなるね。

まだインサイトやプリウスの方が楽しかったな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:44:56 ID:EU4/EF2I0

燃費なんて運転の仕方で変わるから

まあDSGはヘタクソでも燃費良いんだけど

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:47:05 ID:hzqL3xGa0

インサイトはともかく、現行プリウスに楽しさを
少しでも感じられるお前の感覚はどうかしてる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:47:31 ID:EU4/EF2I0

なんでこんなでかい釣り針で釣れるんだここは・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:47:51 ID:Xeg/nb8H0

>>658
＞価格に関しては円安んときの損益分があるから円高でも値下げできないんでしょ
円安の時はすぐ値上げしてたけどなｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:55:05 ID:ovFLMkO/0

>>661
低回転から最高トルクが引き出せる所が誰が運転しても実燃費が良いんだろう
国産の１０１５で最高燃費出せるような実用とかけ離れてるセッティングの仕方とは違うね
>>664
ラグと見込があるからね
値上げしたらしたで販売数低下につながるから損益でてる事は間違いないからね
トヨタがいい例だよ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:57:38 ID:yeg6z8zZO

>>662
メカ好きにはあれほど面白いものもないけどなw

ところでゴルフのどこが楽しいんだ？

まだ軽トラの方が楽しいぞ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:58:39 ID:aKW2++rF0

>>665
>値上げしたらしたで販売数低下につながるから損益でてる事は間違いないからね
>トヨタがいい例だよ
何を言いたいの？？？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:19:36 ID:K1cJzWjK0

メカ好きｗｗｗ
そっすよねおたくカタログみるのすきそうだしｗ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:22:08 ID:91yTcizlO

>>666
ゴルフは楽なんだよ
長距離なんか走るとよく解る
プリウスは工業製品としては素晴らしい
だが長距離なんか走ると泣きたくなる
自動車としてどちらが良いかは言わずもがな

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:30:05 ID:YRxB/v8b0

トルコンATとDSGの車、両方持ってるけど、DSGが断然いいね。
食わず嫌いの人がいるみたいだけど、時間の問題だな、DCTは流行ると思うぞ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:33:47 ID:7md/E0lU0

Ｖ乗ってますが
冷却水の交換周期はどれ位でしょうか？
国産だと７年とかですよね

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:35:32 ID:fq6WGU6J0

休みだし清々しい天気なんだから
ゴルフに乗って出かけようぜ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:36:22 ID:YRxB/v8b0

国産でも2－3年毎だったような気が。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:39:49 ID:yeg6z8zZO

>>669
プリウスで長距離乗っても別に疲れなかったが？

運動不足の御老体の人ですか？（笑）

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:39:49 ID:FxEZa0MH0

成約情報少ないね。値引き渋いのかね～。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:39:57 ID:ovFLMkO/0

プリウスなんかと比べちゃうのってただの車音痴かミーハーなんかね
新型も海外のインサイトとの比較動画見てみると動力性能ほとんど変わりないみたいだし
インサイト試乗したけどコストカットで作られた感しかなくて質感が酷い
モーターアシストがすごいトルクを生みだすなんて営業に言われたが
明らかに１．４TLのアクセルちょこ踏みの方がトルクあるぞ
足回りも安っぽいしあんなのに喜んで乗るのが気が知れないよ

ゴルフⅥとか乗ったら同じコンパクトカーでも絶望するだろうな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:41:21 ID:yeg6z8zZO

>>672
そんな時はオープンカーが楽しいぜ？

ゴルフなんて生活臭丸出しの退屈な車でお出かけなんて悲しいね（笑）

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:41:37 ID:K1cJzWjK0

プリウスやインサイトから降りてくる奴って
服もひどいし仲良くなれなそう

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:43:34 ID:yeg6z8zZO

>>676
乗った事ないのに無理すんな（笑）

セカンドにオープンスポーツ乗ってる俺にとっちゃ走りなんてゴルフは並以下
笑っちゃうレベル（笑）

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:44:18 ID:K1cJzWjK0

まさか・・・マツダのロードスターとかHondaのS2000なんていわないですよね・・・

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:45:26 ID:fEIlsXYv0

VIのコストダウン、「設計の合理化」って表現が合うのかどうか分からないが、ハッチバックのヒンジが、鋳物からプレス成型品になってたよ。
仏車や日本車はみんなプレスだから普通になったといえばそうだけど、ちょっとさびしいね。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:45:39 ID:OblR4A1aO

セカンドにオープンスポーツ（笑）

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:46:18 ID:K1cJzWjK0

インサイト
http://www.carview.co.jp/road_impression/2009/honda_insight01/photo_imp.asp?p=3

まともな神経ではこれには座れないなｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:46:27 ID:YRxB/v8b0

初代プリウスはバッテリー交換120万円だった。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:47:32 ID:FxEZa0MH0

>>676
ゴルフの良さを主張するだけならともかく
他の車を貶してあの車と比べてゴルフは優れている
というような意見は空しいですよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:50:50 ID:qDW+obvr0

ビート世代とかだったりコペンだったりして。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:52:01 ID:yeg6z8zZO

ゴルフなんてマンセーしてるのは金貰ってる評論家と、その記事鵜呑みにしたミーハーだけだからなぁ
実際は故障だらけで重苦しいだけの欠陥退屈車

カローラ以下なのに舶来物好きな一部のバカ日本人がボッタ価格で買わされてる現実（笑）

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:52:28 ID:ovFLMkO/0

>>685
貶すというか試乗した感想だよ
インサイトとかプリウス買おうと思ってるなら一度Ⅵ試乗させた方がいいよ
どんだけハイブリッドに踊らされてるかわかるから
うちの親父がプリウス乗ってるがオレのゴルフⅤGTIに乗ってあまりの違いに驚愕してたぞ
その現行プリウスも高速でロードノイズは酷いわ足回りフラフラだわ燃費良くないわで散々だと思ったわ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:53:35 ID:91yTcizlO

>>674
なるほど、君と私とでは車に求めるものが違うようだな

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:53:43 ID:K1cJzWjK0

ゴルフは貧乏人でもちょっとがんばれば買えちゃう金額だから
嫉妬の対象になりやすいんですよね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:56:06 ID:fQ2I3BuO0

>>549
そうそう。
でも『販売的には失敗だった』と言われる車が大好きだ。
ホントにいいものは一部の人にしか理解されないもんだ。
今度のゴルフは“ミーハー感覚でのゴルフへの憧れ”を拒絶しそうだ。

ゴルフ３の頃はまだバブルの名残の感覚で、
ミーハー女子大生が欲しがった車だったが。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:57:46 ID:rqOWM63c0

がんばることもできない貧乏人は
日本車でおｋ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:58:57 ID:yeg6z8zZO

>>688
よっぽど虚弱体質で運転ヘタクソなんだね
大人しく電車乗ってれば？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 12:59:38 ID:rqOWM63c0

カローラ乗って嫉妬されてみたいｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:00:09 ID:aKW2++rF0

>>687
で、オープンスポーツ（笑）って何乗ってるん？
きっとゴルフなんて足元にも及ばない凄い性能の車乗ってるんだよね。
もしかしてF430スパイダー乗ってるとか？すごーいｗｗｗｗｗｗｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:00:15 ID:yeg6z8zZO

>>692
おい頑張ってゴルフなのか？www

ビンボ乙

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:00:23 ID:ovFLMkO/0

>>690
嫉妬って言うか評論家も絶賛してるのが気に入らんのだろう
方や自分の買った国産車は酷評されてたりしてな
自分も国産が１番だと思ってた時代がありました
アウディに初めて乗ってからは自分の視野を広げないと損すると思ったわ
故障も全然ないしむしろ国産乗ってた時の方が不具合多かったし

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:02:37 ID:Z9e6O7u8O

心配するな>694
ゴルフ乗りが嫉妬するよ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:04:22 ID:YRxB/v8b0

オープンスポーツって、女の子は1度乗ったら、もう2度と乗らないんだよね。
エアコン付の屋根付がいいんだって。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:05:49 ID:yeg6z8zZO

>>697
V社とP社は業界では下手な事書くと取材拒否や車貸してもらえないと有名

だから無難で良い事書くしか無いんだよ

ほんと鵜呑みにしてて滑稽ですな（笑）

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:05:59 ID:OblR4A1aO

で何でトヨタ信者がゴルフスレにいるの?
天気いいんだし加齢臭ただようプリウス（笑）かセカンドのオープンスポーツ（笑）でドライブにでも行けよw
カローラ乗りのリッチマンさんwww

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:06:49 ID:fEIlsXYv0

なんかえらい荒らされようだが、ゴルフVIは、同じゴルフの代替需要以外はあんまり売れないから、アンチしてもつまんないぞ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:07:47 ID:yeg6z8zZO

>>699
そりゃドライバーが楽しむ車だからなぁ
発想が貧困過ぎて笑えるが（笑）

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:08:55 ID:yeg6z8zZO

>>701
トヨタコンプレックス乙

残念ながら俺はトヨタ車オーナーじゃありませ～ん（笑）

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:09:41 ID:fQ2I3BuO0

VW好きだし乗ってるが、
ここのVW党はちょっとガラがよくないな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:11:45 ID:OblR4A1aO

トヨタコンプレックス（笑）
そんなのあるの?

で何乗ってるの?
画像アップしてくださいよw

ゴルフコンプレックスですか?www
そんなに嫉妬されるほど高い車じゃないんだけどなぁ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:14:13 ID:yeg6z8zZO

>>706
確かにゴルフなんてビンボ臭いオーナーが痛いだけの車だしな（笑）

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:15:30 ID:FxEZa0MH0

ゴルフ乗ってる人に人を小馬鹿にする｢w｣
は使ってほしくないな～。
この流れが途切れるまでしばらくサイナラ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:16:52 ID:OblR4A1aO

>>707
まぁその貧乏臭い痛いだけの車のスレに張り付いて必死にレスしてる人が１番痛いけどなw

で何乗ってるの?

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:20:11 ID:yeg6z8zZO

>>709
こういうバカをおちょくるのが楽しいからな（笑）

粘着するのは図星突かれた証拠（笑）

スルーしてるゴルフオーナーこそわかってるよ

おまえはただのバカ（笑）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:21:20 ID:fQ2I3BuO0

７０６、ガラ悪いって。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:23:03 ID:OblR4A1aO

>>710
残念www
俺車もってないし
まだ17だよ
バイトの合間にカキコしてるだけだよ

お前みたいなオッサンおちょくるのが楽しいんだわwww
単なる暇つぶし

自称リッチマンさんwww

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:25:01 ID:yeg6z8zZO

>>712
いつ俺がおまえをゴルフオーナー扱いしましたか～？（笑）

免許取ってから来い（笑）

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:25:18 ID:VQmWBmxc0

フィットやスイフトでさえ緩いカーブで颯爽と走行出来るのに、
現行プリウスで同じ道同速度で走行したら大きなスキール音がするのは何故ですか？
昨年ゴルフトレンドラインに乗り換えたが何の問題も無い。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:26:12 ID:OblR4A1aO

くやしいのうw くやしいのうw
いやマジ笑ったわwww

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:27:19 ID:yeg6z8zZO

>>715
涙目だぞ（笑）

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:28:28 ID:yeg6z8zZO

>>714
タイヤが違うからに決まってるだろバカ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:30:11 ID:ovFLMkO/0

>>714
フィットやスイフトに乗ったことないからアレなんだが
プリウススレで聞いてみたら？
トヨタ車のセッティングは俺には理解できない足回りの作りだからな

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:33:30 ID:91yTcizlO

>>714
まぁ、タイヤのせいだね
プリウスもそこまで卑下するもんじゃない

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:35:49 ID:APywkMav0

>>714
燃費の良い1.3Lエンジンのフィットさえ滑らないのに、
プリウスは普通に走って滑るんすか？そりゃ危険な車だねぇ、衝突する前が危険。

あと、ゴルフがリッター16だって？
今の基準から言わせてもらうと
燃費が良いというのはリッター18以上の事を言うもんだ。
せめてTSIより低燃費なTDIを導入してから、「ゴルフは燃費良い」
と言ってくれ。ましてハイオクなんでそれだけ燃料代ちゃうやろ？
リッター22キロ走行している現行フィット乗りより。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:36:58 ID:yeg6z8zZO

ゴルフの足回りは突き上げ酷くて話にならない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:40:52 ID:ovFLMkO/0

フィット乗りがゴルフスレに来るから荒れるのか

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:46:04 ID:c2lnlGNm0

なんでコイツはID２つ使って日曜の昼間からこんなとこにいるんだ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:00:43 ID:9byCKmO4O

>>720
貧乏人はすっこんでろｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:02:02 ID:K1cJzWjK0

必死だなぁｗ
ここで叩いてもおまいさんのスポーツカー（笑）
の価値があがるわけでもないというのにｗ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:04:20 ID:yeg6z8zZO

ID真っ赤にしてる奴が言っても（笑）

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:08:36 ID:3bV31d9xO

オープンカーのオッサン何に乗ってるの？

俺はオープンカーとか無理ｗせっかくスタイリングした髪型崩れるし。
余談だけどプリウスとか乗ってる人って
何だか冴えない格好してるよねｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:10:58 ID:K1cJzWjK0

な　携帯だろｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:27:15 ID:yeg6z8zZO

ID真っ赤にしてる奴が言っても（笑2）

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:24:26 ID:Dg2Oonio0

ご同輩、撒き餌に群がるは雑魚なり。濁った水がきれいになるまで
待ちましょうか。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:31:15 ID:fQ2I3BuO0

このスレはゴルフ好きな人までムキになってるだけの言い合いばかりで残念だ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:50:53 ID:999zPrLK0

>>727
禿なのにスタイリング？？あっふりかけか＾－＾

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:57:27 ID:ko13NWNz0

あぼーんしたらスレ番号が飛びまくってる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:09:19 ID:L4n7tnWD0

まあ早いヤツはもうGW突入してるからな
しばらくはこういう状態が続くだろ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:40:56 ID:fQ2I3BuO0

VW好きな俺だが、
ここを読むとVWって車分かってない人が乗ってるんだなって思う。
これではいい車を開発できないことにつながるわけだなぁ。

幸い、新型ゴルフは販売に苦労しそうだ（分かってる人が買いそうだ）。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:49:31 ID:H++1YETX0

>>683
うそつくな。
なんでゲーセンの写真貼ってんの？
本田の内装がこんなに下劣なわけがない。
>>735
ヤケに詳しくて色々語っちゃう奴の方がウザイよ。
ただし、ゴルフのシートと比べると●リウスとかのシートが座椅子レベルというのは詳しくなくても
乗り比べりゃあ解っちゃうんだよね。。。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:49:53 ID:ko13NWNz0

>>735
VWはまだマシなほうだと思うけどね。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:57:47 ID:K1cJzWjK0

>>735なにいっちゃってんだこいつわｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:13:29 ID:aY8PYePsO

どうでもいいが、ハイラインでナビ付けようとしたらサンルーフと革シートは付かない。
サンルーフ付けようとしたらナビと革シートは付かない。
革シートを付けようとしたらナビとサンルーフはつかない。
あまりにも人を小ばかにしてないだろうか？
なおかつ色はたったの４色。せめて紺と灰は最初からラインナップされて
ないとダメだろ。
しかも内装は革以外は相も変わらず黒一色。国産だってベージュ、グレージュ、
当たり前なのに。本国には茶系もあるのに。いくらクルマがよくてもインポーター
の設定がタコだと台なしになる一例。雑誌でいくら大絶賛されてても、買う
段階でずっこける。しかも評論家は決してそのあたりは言わない。大本営発表
に終始。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:15:13 ID:aY8PYePsO

色は５色ですた。すまそ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:39:39 ID:/DEHCjmY0

>>735
分かっている人とはどのような人ですか？
（１）多くの車に乗ったことがある人
（２）車雑誌をたくさん読んでいる人
（３）車の開発者
　

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:41:22 ID:tDcWzdn70

>>739
どうでもよくないだろ。それが一番の問題だろ・・・

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:47:02 ID:K1cJzWjK0

まあありえない設定だよな
俺サンルーフどうでもいいけどつけたい人にはなみだ目

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 17:54:19 ID:aY8PYePsO

>>720

ＥＮＧＩＮＥ誌のエコラン記事。コンフォートライン、１０１４．７ｋｍ
走行を平均７０ｋｍ／ｈで走り、総平均燃費は１９．５ｋｍ／Ｌだった。
給油量は４９．０９Ｌでガソリンタンクにはまだ６Ｌ残っている状態。
無給油で１０００ｋｍは走れるクルマ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:12:49 ID:f8KwvFpe0

スーパーにGT TSI乗って買い物に行って、駐車場に止めて帰ってきたら他に
空いてる場所がいっぱいあるのに、これ見よがしに俺の横に真新しいⅥが。
その横に、これまた空いてる場所がいっぱいあるのに、わざわざ10年物の軽
に乗ったじいさんが駐めた。そしてドアが開いた瞬間「ガツッ！」という音。
俺が携帯持ちながら見て見ぬふりしてたら、じいさんはドアを閉めて全開で
発進。今度は軽の右リア・バンパーとⅥの左フロント・バンパーが接触して
「ギュイ～！」
じいさんが逃走した後に俺も駐車場を出て思った

「ざま(ry

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:18:33 ID:lRMfep040

こどもばっかだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:18:49 ID:PRaRiGEv0

>>745
知能低そう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:25:49 ID:f8KwvFpe0

>>747
ゴルフ乗ってる仲間だろ？
ここには知能高い奴は１人もいないから安心しろよw

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:58:01 ID:3bV31d9xO

>>732
果たして禿げた大学生なんか居るだろうか？ｗｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:27:12 ID:obKK62KoO

燃費意識してに決まってんじゃん
俺は意識する

楽しい車
フィエスタＳＴでしょ？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:39:04 ID:GPmY5l/u0

Ⅵ試乗してきた。確かにいい車だと思ったよ。ただⅤに比べコストダウンというのが
引っ掛かる。具体的にはどの部分なんだろ？価格は上がってるのに・・・

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:51:16 ID:nrCtrtDv0

ゴルフシリーズで一番走りと乗り心地がいいにが現行ＤＳＧトゥーランだが、Ⅵは同じくら良い

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 20:57:55 ID:5iKnUzOX0

プリウスの運転が楽しくないって言ってるが
ロドスタ乗りから言えばゴルフの運転もそんなに楽しくないぜ？
同じFFならアクセラなんかよりはゴルフの方が全然マシだがな。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:10:10 ID:K1cJzWjK0

ろどすたは欠陥品ですしね
楽しいでしょう

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:15:52 ID:6dLYA1Cc0

「楽しい」っては人によりけりだからね。
例えばスポーツの定義だって人それぞれじゃん？
かの三本翁曰く、「九州から東京まで大型トラックで一度もラインを犯さず安全運転するのは大変スポーティーだった。」

個人的には、ペダルの反応を含めてのパーシャル領域のエンジンのピックアップこそが
「楽しさ」にとって一番大事だと思っている。
そういう意味ではアクセル開度が不自然なトヨタ車は基本的に全部×
プリウスとかのHEVも含めて好きじゃない。他人の好き嫌いを否定はしないが俺は嫌い。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:18:06 ID:L4n7tnWD0

>>751
定期的に出る質問だよなー
Ⅵのコストダウンのメインは生産コスト
つまり生産時間の削減＝人件費の削減だ
（実際にⅤの生産には通常の1.5倍かかってたとか）

具体的なのはドアでⅤではモジュールドアと言う
外板部分だけ交換可能な複雑な構造だったのを一般的なドア構造にした

あと目に見える部分ではバンパー＆ドアのモール廃止
リヤバンパーを下部（無塗装部分）のみ交換可能な分割式から一体式に
多分インパネなんかも分割数を減らしてるはず

それと基本の構造設計やエンジン＆トランスミッションなどが
Ⅴの使いまわしなので開発費が少なくて済んだとか
生産ライン自体もほとんどⅤのまま使えるはずだから
工場設備への投資も少なくて済んだはず

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:31:21 ID:vZsoZp7q0

>>753
>ロドスタ乗りから言えばゴルフの運転もそんなに楽しくないぜ？

　オープン好きなのでロードスターは好きですが、ゴルフと比べるのはいかがなものでしょうか？
ロードスターは売るために、どうしても（演出してでも）楽しくしなくてはならない車なので。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:34:49 ID:zFVgZfVx0

元ロドスタ乗りとして言わせて貰えば、ゴルフも楽しい事は楽しい。
が、そもそも狙っているベクトルがまるで違うので、比較対象とすべきじゃない。
ニュースやドキュメンタリと、バラエティ番組を比較するようなモンだよ。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:38:56 ID:Td0XaML4O

ゴルフより運転が楽しくて売れたのが初代フォーカス。安かったってのもあるが…。
ゴルフⅤでよくなったかな。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:42:37 ID:aY8PYePsO

ＥＮＧＩＮＥ誌Ｐ８６にコストダウン箇所が図解されているが、

ドアのラバーシール、３重式→２重式に（しかし、ドア下部にシール材追加）

テールゲートの鋳物の頑強なヒンジ→常識的な折り曲げプレートに

あとフルオートエアコン中央吹き出し口廃止もある。ブロア音の増大という副作用が。

逆にコストアップ部は、フロントウインドウの５層化、サイドガラスの厚
み一割増し、リアドア前端部にシーリング、ボンネット裏にヘッドライト
との隙間をふさぐシール類、など。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:44:23 ID:aY8PYePsO

>>753

ものすごくうまいパスタと牛丼比べても意味ない。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:45:29 ID:5iKnUzOX0

>>757-758
それは充分承知の上。文句は、それも理解できない若干一名のバカに言ってくれ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:49:54 ID:ko13NWNz0

【VW】ゴルフ５専用その1【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240750130/

だめもとでやってみたら立てられたので５オーナーさんはこちらへ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:51:55 ID:rqOWM63c0

日本車並みになった所もあるけど
コストカット日本車では到底できないことも実践しているな。
キーワードは「静粛性」だな。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 21:58:51 ID:yeg6z8zZO

ゴルフなんて楽しいとは真逆な車

重い、遅い、曲がらない、退屈、地味…

クラウンの方がまだ楽しいぞ（笑）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:02:41 ID:Eo6z84jp0

>>765
（笑）の場所が違います

クラウン（笑）の方がまだ楽しいぞｗｗｗｗｗｗｗ

だろ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:03:31 ID:yeg6z8zZO

>>766
ゴルフ（笑）

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:05:20 ID:qDW+obvr0

今時書き込みに「（笑）」使うなんて普段何してる人なんだろう……。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:06:29 ID:Y4SVix5t0

ゴルフ楽しいけどな。(V GTI）
気取った車が好きじゃないから選んだのがまずいの？

セカンドカーにスーパーセブン、嫁さんはブレイド。
前はS2000、NB8C、R32、SW20と乗ってたけどゴルフとは
違ったベクトルで全部良い車だと思った。

方向性を無視して評価するのは意味無いだろ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:10:55 ID:0ga2QbpC0

VWｱｳﾃﾞｨﾍﾞﾝﾂに運転の面白さを求めてる時点でアレだろ
そういう車を作るメーカーじゃねーし

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:12:05 ID:yeg6z8zZO

>>769
遅いしドアンダーだし退屈

ランクスやアクセラの方がよっぽどスポーティ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:13:24 ID:ko13NWNz0

香ばしい人が集まってきますね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:27:20 ID:qDW+obvr0

>>772
立てるのは良いけど時期とスレ内の様子見ないから……、
早速荒らされてるじゃないですか……。

それと、とりあえずＧＴＩは現行なんだし公式へのリンクを貼るとか
せっかくなんだからテンプレの検討位提案して欲しかったな。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:29:46 ID:VT0yzRTp0

なんか荒れてるなぁ・・（；´Д`）
煽るほうもアレだけど、住民もスルーしようよ
煽りは反応を楽しんでるだけなんだからさ。
Ⅴオーナーとして新型が気になる。もうデラで見ましたか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:30:26 ID:LLO4KJlS0

いつものフィット野郎の久々の自演のような香りがするんだが

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:31:11 ID:UWFJSRtgO

来週のTVK「クルマでいこう！」にゴルフⅥ登場
きっと絶賛なんだろうなｗ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:37:29 ID:ko13NWNz0

>>773
どうせできないと思ってやってみたら立っちゃったので…
新スレはそのうち落ち着きますよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:39:43 ID:Z0WR9sRi0

08モデルのGOLF5・TSI（ターボ+スーパーチャージャー）に乗ってますが、
純正メーターに水温計が付いているGT用に換えた場合、動くんでしょうか？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:40:39 ID:E1Az+UGx0

>>764
「全ての音をドライバーに聞かせることにより車の異常をより早く察知できる。
なので、わざと静寂性をあげてないんです、日本車と違って。」
とほざいてた営業は次どう説明するんだろ？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:11:52 ID:N9DeNHta0

>>748
可哀相

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:20:42 ID:EU4/EF2I0

>>774
幸せなⅥ｡オーナー連中は今日納車でこれからGW楽しむみたいよ
不幸せな連中はここでⅤオーナーを煽ってウサ晴らしだろうけど

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:28:20 ID:nR9ScP0S0

荒らし耐性のないスレですね

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:34:33 ID:YRxB/v8b0

嵐去った？もうこない？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:35:39 ID:YRxB/v8b0

今日のあらしはすごかったなー。みんな暇なのね。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:39:36 ID:N9OxLXdc0

ゴルフって、「メキシコ湾流の風」って意味だよね

今回の豚インフルエンザ大流行と何か関係があるかもしれない

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:15:13 ID:KlyRpJTo0

>>776
五郎ちゃん学生時代金貯めてGTI買ったくらいだから
いつもGolfはベタ誉め展開になる

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 02:33:21 ID:rgdDZh6+0

バカ女の乗る車

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:42:08 ID:G0p8ZP770

>>779
本当はこれ以上静かにすることも可能だが、
必要十分なインフォメーションは得られるレベルにしている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ディーラー談

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:44:19 ID:bdWsKPeDO

>>778
もし水温計が欲しいというならPivotマルチゲージXVなんてどう？
診断コネクターにつないで電源はヒューズボックスから取るだけ
アナログ計でブースト、水温、油温を切り替えで表示
しかもブルーイルミネーション

詳しくはググってくれ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:57:14 ID:kP0+nFZ40

>>785

・・・・・・・・・。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 13:55:47 ID:TIsmM8720

>>739素直に日本車にしたら？

後、燃費を気にしてる人も素直に日本車にしたら？
ってかそんなんだっら車所有するなよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 13:57:55 ID:cxukAR8L0

A3とGOLF6迷うなぁ。
ここのGOLFのりの人はA3とは比較しなかったのかな？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 14:25:29 ID:Sa8ju+d30

昨日Ⅵハイライン納車されました
ⅤGTTSIより乗り換えです
Ⅵのスレってないんですかね？
>>792
比較しましたよ
嫁がアウディ乗りたいって前から言ってたので
しかしⅥと比べると静粛性やインテリアの質感、乗り心地ががA3より良かったのと
値引きもほとんど変わりませんでした
まだⅤが車検残ってたんですが嫁がオイル交換行った時にⅥに試乗してすごく良かったとの事で
買い替えの検討になりました
で前々から言っていたアウディも見てみようと…

昨日だけで２００キロ走りましたが燃費が良くなり乗り心地が本当に良くなってますね
DSGも７速になってより滑らかに改善されてます
かなり満足です
ただやはり新鮮味は正直ありませんが質感が高級車並みになってるのは確かですね

>>792さんも試乗と合い見積もり取ってみると良いのではないでしょうか

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:17:14 ID:RVlBoFhQ0

パドルシフトで運転して楽しい？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:19:00 ID:bE88rR5+0

パドルシフトはそんなに楽しくないよ
Sモードは楽しいけど

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:22:15 ID:d7XEq+oWO

Ａ３も１．４のアイドリングはほぼ無音。ただし同じ静粛性を実現するのに
８０ｋｇ重い。内装の質感は評価の分かれるところだがほぼ同等。ただし
基本デザインは古い。色、オプションの選択肢はＡ３の方が圧倒的に多い。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 16:50:46 ID:Sa8ju+d30

そうそう
プライバシーガラスですがディーラーで後ろ全面フィルム貼ってくれました
３万円ぐらいです
あとHIDもⅥ専用のキットがあるらしく１０万程で組み込んでくれましたよ
>>796
確かにA3選択肢が多いんですが１.４だともっさりしてるのと
結局あれこれ着けたらゴルフより全然高くなって軽く４００万越えてました
コクピット周りの内装がゴルフの方が好みでしたね
シンプルなスピードメーターとか
アウディは前の型のTTクーペのハンドルとかの内装が好きなんですがA3は何故かちょっと
古い感じでしたね

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:14:16 ID:MtX9cHqa0

雑誌エンジンによると、ゴルフ６はハイラインよりコンフォートラインの評価が圧倒的に高いな

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:53:37 ID:5hGk27Eb0

コンフォートラインとGTIで層が分かれるからじゃねの
ハイライン中途半端だし

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 17:57:58 ID:AXg4IZnBO

>>798
いつの時代も雑誌にはベースモデルが賢い選択みたいな風潮はあるからね。
でもパワー不足を感じるなら、絶対に止めた方がいいょ。後悔する。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:14:44 ID:Sa8ju+d30

うちはもともとⅤ　GTTSIなんでコンフォートラインはちょっと低速トルクが足りない感じで
ハイラインにしましたよ
確かに乗り心地はコンフォートの方が若干良いような気はしましたが
好みもあるのでしょうね
カミさんも乗りますしGTIはその力を持て余しそうなので…
でもハイラインもちらっと踏みこみましたがなかなか刺激的な加速してくれますよ
土曜から連休なのでしっかり慣らしして高速乗ってきます

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:30:13 ID:diTCl1e6O

>>797
フィルムって、純正のプライバシーガラスと違って視界が暗いんだよね。
プライバシーガラスって外からは暗いけど室内からは割りと明るくよく見えるけど
フィルムだと室内からも結構黒いよね。
あと電気系統アレだから後付けのHIDってトラブルが心配。
てか発売まだ間もないのに専用キットとか用意してあるんだったら
バイキセノン標準にすればいいのにと思うよね。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:46:40 ID:yVO9Ank/0

その内バイキセノン標準になって、先走って買ったヤツ涙目。
…とか、マジでありそうで怖い…。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 18:46:41 ID:Sa8ju+d30

>>802
そうですね
しかし車内光より日中は外光の方が間違いなく明るいのでそこまで気になりませんよ
可視透過率も２１％ですし
９％はさすがにかなり暗いですね
暗いって言うか黒かったです
フィルムも何種類か選んべるみたいです
HIDもディーラーでつければ３年保証してくれます
でも両方とも標準でつけてくれるに越したことはないですね

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:40:50 ID:Or7miml0O

>>803
MCや特別装備でバイキセノンは標準になる。
毎度の事だしな。
だから待てというのに…

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:21:27 ID:xjbjZfxQ0

>>802
専用って？、専用アダプタ買えばオークショんンの安いやつでも付くと思ったが。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:15:26 ID:CAHi8PCH0

>>786
評論家って外車との感動が出発なんだろうね。

日本車買って評論家になるって恥ずかしいよねｗ
「カローラに感動して今の僕が有る」って言ってみたいなぁｗ
カローラごときでｗ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:25:05 ID:xjbjZfxQ0

>>807
評論家さんも必死なのよ。良く書いておかないと、次から
試乗会の招待状と航空券がメーカーからこなくなって、記事がかけなくなるのです。
読者が雇ってあげない限り、メーカー寄りの記事はなくなりません。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:25:48 ID:3TnbDYzm0

>>778 >>779
あーゆー後付ものは暗電流も要チェックだよ。
以前、車板の追加メータースレで暗電流が話題になったことがある。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:28:07 ID:U/41GdPP0

>>756 >>760丁寧に教えてくれて、ありがとう。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:29:08 ID:gEAqEWJi0

カローラは優秀だよ
おれも歳とって車に全く金かけられなくなったら
カローラにする

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:45:10 ID:YJA34qwE0

近所のDUOだが、まだゴルフ６売れたの1台のみだって。
やはり販売厳しいかな。
日本の国が定めた“エコカー”じゃないし。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:48:06 ID:CAHi8PCH0

>>808
「販売台数の多い軽とコンパクト＝最多読者層」だから
安い日本車をヨイショするのは拷問だと思うよｗ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:01:39 ID:3Yll7ifp0

>>813
後、200万円クラスのミニバンな。
運転する楽しみが感じられない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:04:53 ID:dbwoxiNiO

評論家の法則としては絶賛すればするほど売れない
軽を除いた販売1位のフィットも発売当初クソミソに叩かれていたからな

消費者はそこまで求めてなくて
普通に走って機能的で安いのが大衆車として受け入れられる
乗り出し300万以上のゴルフは日本では大衆車ではないのだろう
しかもゴルフ乗る層は人と同じものは嫌と思うだろうから
売れなくても別段痛くも痒くもなさそう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:07:46 ID:HPlTbvD/0

>>813
そういう連中は車雑誌なんて「新車購入ガイド(w)」程度しか読まないだろ
しかも値引きとリセールバリューしか見ない

間違ってもCGなんて絶対に買わないだろうし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:19:03 ID:QqJNZjcm0

>>808
いつも某ドイツメーカーを大絶賛してる評論家と飲んだことあるが
その誉めてた車のどのグレードが良いか相談したら
あんなオモチャみたいな車買うなと言われて
大人の事情を垣間見た気がした。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:19:56 ID:r2lIimoD0

価値観の違いであって優劣じゃないと思うんだけどな。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:24:46 ID:KlyRpJTo0

カローラとか軽とかミニバンとかフィットとか
誰も興味も無く、話題にすらあげてないのに

なんなの？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:25:44 ID:CAHi8PCH0

>>814　200万円クラスのミニバン
>>816　「新車購入ガイド」

あるあるｗ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:27:00 ID:CAHi8PCH0

>>817

嘘嘘ｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:27:49 ID:0zo/pzMN0

年収700万の独身サラリーマンにこの車は似合うかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:29:51 ID:HPlTbvD/0

>>822
つーかそれだけもらえるような都市部なら、
いい車乗ってるから云々かんぬんの村八分は無いだろ

一度の人生なんだから好きなの乗れ
別にこの車に限らず

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:35:41 ID:Sa8ju+d30

ネットが普及してから他者批判しないと自尊心保てないようなのが本当に増えましたよね。
普及するまえからそうなのかもしれませんが、あからさまに目に見えるようになりましたね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:38:32 ID:HPlTbvD/0

>>824
ただネットが普及して表に出てくるようになっただけ
昔から人間なんてそんなもん

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:39:04 ID:QqJNZjcm0

>>821
いやマジですｗ
今は昔ほど海外に呼ばれてないね、その人

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:50:30 ID:lRSRToaR0

Vの04と05じゃかなり仕様が違うように（06になるとまたさらに良くなるんだがw）今はまだ手を出さない方がいいと思うけどね・・・。
ま、欲しいときが買い時なんだろうけどね。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:54:04 ID:mfFEs+hd0

評論家の意見なんか聞かずに自分の感覚でいったほうがいいぞ。
そいつらと全く同じ感性を持ってる自信があるならいいけど。

あいつらの文章読んでるとご都合主義で気持ち悪くてしょうがない。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:08:01 ID:5Uh5U21K0

ル・ボラン誌にGOLF6のRは270ps説が有るとか出てた。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:12:43 ID:7OyIj51v0

>>829
mjsk!?

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:13:54 ID:Sa8ju+d30

質問なんですがRとかGTI乗る方ってやっぱりサーキットとか行かれるんですか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:30:47 ID:3TnbDYzm0

ﾏｼﾞﾚｽすると、費用対効果はホンダ車の方がいい。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:45:23 ID:7OyIj51v0

>>831
サーキットは行く人多いね。走る人もいるけど、俺は見るクチｗ Rのり
>>832
正しいｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:51:39 ID:5hGk27Eb0

>>831
んなダセーとこいくかよ
キモオタくらいだよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:55:19 ID:Sa8ju+d30

>>833
そうなんですね
前に最後のMT車としてランエボIX GSRに乗って実用面で懲りてから
なるべくGTIとかR系の車には手を出さないようにしてます
その当時免許取り消しくらいましたorz

>>832
その通りです
昔免許取りたて時から何台かはホンダ信者だったんですが
自分としては最近魅力的な車のラインナップしてないんですよね。

あとゴルフを選んでる理由にただコストでは語れない魅力があるからだと思いますよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:08:37 ID:DcFYvOmA0

>>835
GTIもR32も今回買ったハイライン同様に実用面十分だよｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:16:30 ID:lSMZU8df0

ここでＨＩＤ付けろとかプライバシーガラス付けろとか書いてる人達は
ＶＧＪに直接要望出したりしてるのか？？
ここに書いてるだけじゃ声届かないぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:32:39 ID:Ap5HsVmaO

その程度は要望出さなくても時期が来れば付くよ
VGJも分かっててあえて付けてないんだから
装備は小出しにして販売刺激＆値上げの理由にするのが
常套手段

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:35:12 ID:rL1TaXJnO

もっともらしく言ってるがどこのメーカーもそう
買いたい時が買い時

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:04:45 ID:1AvPLbfXO

>>838
バイキセノンとプライバシーガラスは付きそうだね。
シフトノブの形状は要望しても変更されないだろうな。
GTIと同じ形状にしてほしい。差別化する意味がわからん。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 06:15:12 ID:wjTq0JQq0

GTIの内装は赤のラインが入っててⅥはいいなぁ
実物見て乗ってみてえ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 06:54:38 ID:N7sJivaUO

>>831 GTI糊だがサーキットは行かんな。
風俗なら行くが。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:01:32 ID:1jcPb0Wn0

キセノン欲しければA3にしとけば？
1.4でも10万円のオプション、1.8以上は標準装備。
但しゴルフより20万円高いけどね。

本国ではオプション選び放題だが（今現在、素のゴルフにキセノンの設定はないようだが
そのうち設定される）、日本にきているゴルフは、基本的に吊しの状態で買う商品。
文句をいうエネルギーがあるなら20万円多く払ってA3、諦めるのなら今のままのゴルフを即買う
諦めきれないのなら2年くらいまってキセノンが設定されるのを待てということ。

GT TSIにキセノンが標準だったことを考えると、今週GTIの発売後、来春あたりには
ハイラインにもキセノンが標準化、もしくはオプション設定される可能性は高い。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:02:39 ID:1jcPb0Wn0

今週→今秋　orz

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:11:23 ID:1AvPLbfXO

>>843
日本ではコンフォートラインが大多数派になるだろうから
コンフォートラインにも標準、またはオプション設定してもらいたいのぅ。
けどフォルクスワーゲンてナビのセット以外のオプションってほとんどしないから
やっぱり要望しなければ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:27:17 ID:4dKD72wv0

他の方も書いてるけどそんなに細かい装備の事とかに拘るなら
酷産の盗用多の自称ゴルフの対抗車、無礼奴でも買ったらいいじゃないですか。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:52:18 ID:lvD3aOInO

ＶＧＪはオプション選択肢の幅を狭めている代わりに価格を抑えていると
主張するだろうから、一番いいのは買わないこと。売れなくなれば販売戦
略を見直さざるを得なくなる。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 09:53:35 ID:X89Z/vGv0

両刃の剣だな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:00:58 ID:ETXAH/MS0

なんかボッタくりっていわれてるけど
本国と比べて日本の消費税を上乗せ程度しか違いがないんだが…

もっとも向こうの感覚では１ユーロは日本での１００円感覚だから
１００円換算すると割高に感じるが所得水準考えたら全然そんなことないんだよな
こういう経済事情考えてぼったくり発言してるのかな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:03:18 ID:wjTq0JQq0

日本車が安いから高いという感覚になるんじゃないか

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:14:22 ID:ETXAH/MS0

確かに安いね
だが全体の質感やボディ剛性、安全性能、走行性能考えたらそんなに安くもない気がする
日本車で残念なのはコンパクトカークラスで乗り心地や静粛性、安全性能、走行性能に拘った車が無いんだよね
やっぱり高いコンパクトは売れないって認識がメーカーにあるからなのかね
オレは絶対に買うけど

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:32:16 ID:KE10dzz20

>>833
漏れはカローラ２に乗ってるときに免許取り消しになった。
その後ランサーGSR(初代ランエボの頃）に９年乗ったが
無事故無違反
そんなもんだよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:33:24 ID:KE10dzz20

アンカミス
上の>>833は>>835ですた。
ヌマソ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:41:46 ID:4yQ6kKaR0

日本車以上に安全な車なんて存在するの？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:44:40 ID:ywlKqUiy0

しかしあんだけ派遣労働者の酷使とかの問題で騒いで、どうして日本の車が
「安い」のか理解できないわけでもなかろうに、「安さは正義」という感じなんだよなぁ
２ちゃんは工場労働者だって多いはずなのに、とんでもないマゾ揃いなのか…
まあ欧州に問題がないわけでもないのだが

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:44:50 ID:rL1TaXJnO

サイドエアバッグすらオプションか選べないような日本車が安全なの?

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:48:10 ID:KE10dzz20

このＣＭだとフランス車らしいが。
http://www.renault-safety.com/jp/
Eurocapでいい数字が出てるとは言え
にわかに信じがたいが。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:11:20 ID:4yQ6kKaR0

>>855
欧州では下請けメーカーの人件費が安いので、
部品をモジュール化してどんどん下請けメーカーに押し付けている。
そこでは移民が安い賃金で働いている。

派遣労働者の酷使って何だよ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:12:41 ID:0K8Sns3s0

日本車安全じゃない
マジ死ぬ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:19:40 ID:FQDqkK5HO

>>852
＞無事故無違反

ただ捕まってないだけだろｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:52:37 ID:lSMZU8df0

>>847
「売れないのは不景気だから。時代が悪い」「日本のマーケットは小さいから」
とかこんなもん言って見直しそうにもないな。
もともとＶＷは日本のマーケットを軽視してるからな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:58:55 ID:TJ2bmwTs0

インサイトで粗利３０万と言っていたけど
この車は１００万くらいあるんじゃない？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:00:45 ID:0K8Sns3s0

30万？うそつくなぼけｗ120万前後だぞｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:05:14 ID:rL1TaXJnO

冗談言うなよ
インサイトの粗利150万ぐらいだろ?
先月試乗してきたが日本一のコストダウンカーの印象だったな
どこに金かけたの?

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:19:23 ID:T+/nB9hP0

ところで釣り氏はなぜインサイトと比べたがるのだろうか
そして釣れる奴がいるのだろうか

ゴルフとは全くぶつからないと思うんだけど

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:24:17 ID:TJ2bmwTs0

いや、決して釣ってるつもりはなく・・
ゴルフとインサイトが競合するなど微塵も思っていない。
先日の日経にインサイトとプリウス粗利３０万程度
と書いていたので純粋にゴルフの粗利っていくらぐらいなのかなと・・

粗利の大きさはそれだけ価格競争力ある高い技術、
ブランド力がある証明ですから。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:24:32 ID:zo6Tx7TJ0

>>865
ＶＷ自身が燃費を声高にアピールしてるからでしょ？
個人的には正直ゴルフに静寂性や低速での乗り心地、内装の質感、燃費なんてどうでも良いんだが・・・

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 13:32:45 ID:1jcPb0Wn0

>>867

2行目、すべてゴルフ6の売りもんくやないか～ｗ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:29:01 ID:NBXUfM4s0

2行目のがなくなったら何を謳い文句にすればいいかわからなくなるなｗ
中古のゴルフでも買ってろよｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 17:21:44 ID:1jcPb0Wn0

インサイト vs 現プリウス vs ゴルフ５トレンドライン　燃費競争　ｂｙ　岡崎五朗

http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight/77/3/

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 18:43:56 ID:KE10dzz20

車載の燃費系なんてアテになんねーだろ。
少なくとも満タン２回分くらい走ってから比較しろよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:13:26 ID:FQDqkK5HO

毎回同じようにキッチリ満タンに出来るかも疑問だが

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:42:00 ID:0ns0l3UO0

>>866
日経はうそつきですよ。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:42:45 ID:0ns0l3UO0

ちゅうか記者のレベルが低いです。カー雑誌以下です。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:45:22 ID:0ns0l3UO0

>>870
電池満充電での比較はフェアーでないです。GOLFに予備燃料積んでるのと同じです。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:52:09 ID:ujU3/KuzO

>>873-874
日経は金を使う人じゃなくて貯めたり増やしたりする人が相手だから、
車の記事を扱うにしても、車そのものに注目する人とはすれ違うわけだ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:17:11 ID:p8PXV9wm0

インサイトのハイブリット関係部品代がいくらか知ってる？

たったの20万円ですよ！

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:20:30 ID:0K8Sns3s0

嘘つくな7万だボケ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:24:12 ID:0ns0l3UO0

うそでしょう？。交換用電池の値段いくらなの？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:28:28 ID:0K8Sns3s0

部品代だから原価の話だよな？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:44:41 ID:ETXAH/MS0

また書かれてますね
http://www.carview.co.jp/road_impression/article/prius_insight02/78/

飛び入り参加し燃費面でハイブリッド勢に後れをとったVWゴルフVトレンドライン
（ゴルフVIは走り、燃費ともにさらに向上している）にも勝機がでてくる。
ハンドリングの楽しさ、安心感、乗り心地、高速直進安定性、シートの座り心地、
インテリアの質感、エンジンの気持ちよさなど、多くの項目においてプリウスとインサイトを大幅に凌ぐ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:47:28 ID:0ns0l3UO0

だから、電池カラにしてからテストしろって。アホだねー。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:08:22 ID:Tu3cCYBE0

>>881
CGでは良くある展開通りでわろたｗ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:29:46 ID:0ns0l3UO0

>>880
製造原価は売価の約１/２だろ。
それからメーカーの経費とか販売経費とか必要なわけだし個別の事情があるわな。
で、交換用電池の販売価格はいくらなのよ？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:50:55 ID:0ns0l3UO0

初代プりウスの交換用電池は工賃込みで１２０万だったぞ。
コストダウンが進んだとは言え１/１０にもなってないんジャマイカ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:01:27 ID:ETXAH/MS0

>>885
なんかいっつも嘘を書きこむ奴いるよね
うちの親が初代乗ってたけど永久保証で無料でしたよ
その後二代目に乗り換えてましたけど
バッテリー交換するのに７～８万って聞いてる

自分には全く魅力感じない車だけど

しかし必ずどこでもバッテリー交換の話になると高額になるってなんの
ソースも出さないで沸いてきますね
なんかの工作員って本当にいるの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:04:45 ID:0ns0l3UO0

営業政策で1回目、無料にしただけ、永久ではない。
2代目実際に変えてみろ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:08:20 ID:0K8Sns3s0

>>884
1/2ではないもっとずっと安いよ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:10:56 ID:ETXAH/MS0

>>887
営業とかディーラーの人がウソ言うんですか？
自分も気になったから親と一緒にディーラー行った時に直接聞いたんですけど

ちなみにここはVWゴルフのスレですよ？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:15:26 ID:j6/iobnv0

>>881
なんか乗り比べなくてもわかるレベルだなw

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:17:10 ID:vBYAtCFO0

>>890
てか、なんでわざわざゴルフを引っ張り出したんだ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:20:15 ID:ETXAH/MS0

>>891
飛び入り参加って書いてありましたね
インサイトはまだ乗っていませんがプリウスは親の車で乗ったことあるだけに
比べるなよとは思いました

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:22:49 ID:qX9DS3Ca0

＞燃費面でハイブリッド勢に後れをとった
勝っちゃったら大事ですがな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:28:55 ID:9vKMOrZ70

>>891
撮影車が必要だったのと
VのTSI出た頃からプリウスとはいつも比較されてたからでは？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:37:15 ID:EadJHOHe0

プリウスの渋滞路20km/L ってすごいな
エアコンも電気で回すのは本当にすごいよ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:43:36 ID:ETXAH/MS0

燃費だけ見たら本当すごいよね
乗り心地とかその他もろもろ既にゴルフのってる人にはあまりお勧めできないよ
VWもハイブリッドと電気自動車投入してくるみたいだから結構期待してます
日本のメーカーにも頑張ってもらいたいですけどね

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:43:47 ID:Tu3cCYBE0

>>891
ゴルフに全く興味のないユーザーにゴルフの存在知らしめる広告でしょ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:45:45 ID:vBYAtCFO0

それにしちゃ、チト寂しい結果だな・・・Golfハイオクだし

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:04:47 ID:ETXAH/MS0

結構ゴルフ乗ってるみなさんって燃費とか気にされるんですか？
パサートの時は余裕で５～６だったので普通にどんな乗り方して１０切らないので満足してるんですけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:10:17 ID:Tu3cCYBE0

>>898
それでもガソリン車としては悪くないデータ出てるし。
でも後半3ページ目の日常ありがちな小田厚→東京と246の渋滞路セクションのみ
ゴルフの燃費を載せてないのはこの記事に悪意を感じるｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:18:21 ID:3oAJus9k0

車歴にもよるでしょ。
スポーツ系車両に乗ってやんちゃしてた人には劇的に良くなったって思うだろうし、
同クラスの普通のサルーン系に乗ってた人にはそれ程変わらないと感じるだろうし。

まぁ、ゴルフ自体6が出るまでピンからキリまでの状態だった訳で……。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:27:34 ID:8NLJ9zYN0

ここで問題です
プリウス・インサイトの10.15モード燃費はいくらでしょう？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:40:28 ID:DcFYvOmA0

35！・・・ちがうか・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 23:50:28 ID:vBYAtCFO0

>>900
新鋭ハイブリッド勢よりガソリン低燃費代表のフィットとか
さらに小さいiQとかと比較してほしいよな

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:00:35 ID:e7IPfwo30

>>904
それやられると困るから(雑誌1誌がやってるが)
本田はインサイトとの比較記事ではFitの広報車を貸さない。

前記記事でも中央道でプリウス20km、インサイト19kmとか書いてあるが、
高速だけなら20km/l走るのはFitでは当たり前のこと。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:57:48 ID:WIxyRaWDO

同じ道で、ゴルフ６ならフィットと同じ数値出るのでは？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:59:46 ID:d7ZAd8lz0

それは無理だべ
Fitは燃費だけはハンパない

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 02:02:50 ID:WRuPLsnQ0

フィット都会の町乗りでリッター１２とかざららしいですよ
そう考えるとハイオク分のアドバンテージしかなくなりますね

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 07:48:40 ID:iISwInR40

GT TSIでも直近の燃費が14.2km/Ｌ
周りの軽とほとんど変わらないんだが

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:13:10 ID:/UH07Rwx0

ハイブリッド車の実燃費の落ち方にｵﾄﾞﾛｷ！

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:51:18 ID:ynBnldj70

＞＞ハイブリッド車

カタログ等のうたい文句と実燃費の差は確かに大きいけど
それでも同セグメントの他車より全然燃費良いからな～

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:55:31 ID:9Fqbo/Yh0

２０ｋｍ/ｌでなによろこんでるの？
欧州なんてハイブリッドなんてつかわずともディーゼルだけで到達しちゃうじゃない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:09:22 ID:ynBnldj70

>>912
どのデータを見てるか知らんが実燃費だとハイブリの方が燃費良いよ
長距離巡航ってなケースだとハイブリの良さが出ないけど
日本に住んでてりゃたまに長距離巡航時の燃費稼げても
殆どはストップアンドゴーな生活なんだから

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:10:41 ID:DUJecW9Y0

おやおや、どうしたⅥ！
新車ってのもあるがこんなんじゃ期待はずれだゾ
やっぱりモード燃費値が良くなったのは
VWの計測ドライバーがコツ掴んだだけじゃねーの？
ttp://8speed.net/ubukata/2009/04/post-6/

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:19:29 ID:vjxpLVNn0

こいつスポーツモードで走ってんじゃないの？
これじゃウチのアクセラより悪いｗ
Ｄは高速で20いったって言ってたけど

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:23:17 ID:ynBnldj70

エコラン走行で高速道路で２０って・・・意味あるのか？
いや本当に普段からエコランしてる人なら意味あるんだろうけどさ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:09:50 ID:Az5BZoBu0

日本で実燃費を言うなら、都内を含めたスットップアンドゴーが多い一般道が７割
高速が多く見積もっても３割だからな
ターボ車だと一気に燃費悪化する、大体実燃費は11～12ってとこ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:32:28 ID:6GlD5n1N0

平均時速20キロ程度じゃ　こんなもんだろ
こうゆう都市部走行じゃ　ＨＶかアイドルストップ機能付きでもないと
燃費稼げないし
恐らく同じ走行を　２．４Ｌ　ＮＡや　２．０ＮＡ車両でやったら
確実に７～８キロ以下だろう
うちの○○より悪いとか比較する奴は何を見てるんだろうね

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:32:36 ID:S8WnPxv8O

欧州車ってカタログ燃費との落差が少ないってよりは
市街地では極端に燃費落ちて高速でカタログ値以上の燃費叩き出して相殺できてるだけな気がする。
国産車は高速でもカタログ値以上の数値出ることもないが
市街地走行でも落ち幅少ない感じがする。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 11:44:51 ID:oqXqTV/s0

熊やタヌキが道路に出てくるような田舎で
乗るには、欧州車がいいってことだな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:08:30 ID:WRuPLsnQ0

どこいくにも渋滞の多い都内に住んでるけど燃費気にするならハイブリッドかアイドリングストップ車がいいと思うが
燃費とトレードオフして今の乗り心地とか操作性とか犠牲になるならまだいらないかな
フィットとかカミさんがゴルフで実家に帰ってる時にレンタルで借りてみたけど
やっぱりエコ運転しても燃費計表示でリッター１１～１２だったな
うちのゴルフと同じ感じで加速してって思うと１０余裕で切ってた
まぁトルク感が全然違うから話にならなかったけど
そう思うとこの性能で１２とかコンスタントにでるのはすごいと思うよ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:15:39 ID:EYi5EAz00

そもそも車は多かれ少なかれ燃料は消費するもんなんだからさ、燃費気にするなら
どの車種云々の前に車に乗んなって話だよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:17:44 ID:Az5BZoBu0

NAだと回してもそこまで悪化しないが、ターボでブーストかかる領域を多用すると一気に悪化する
そんなだから小排気量ターボで都内なんか走ると、燃費の悪化が激しい
高速で一定速度で走ってる分には小排気量が生きるんだけどね

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:27:46 ID:WRuPLsnQ0

>>923
１５００回転からで最大トルク発生するから全然アクセル踏まないし
特に燃費悪化ってことはないですよ
むしろ空いた道路で前に追いつこうとかちょっとアクセル踏みこんじゃおうかな
って誘惑を抑える事ぐらいだけで全然エコ運転になりますね
国産の低燃費コンパクトの場合おいしいトルク部分をドライバーが探して
運転しなければいけないので燃費差が激しいんだと解釈してます
ただ本当に燃費気にするならハイブリッドに乗ればいいだけです

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 12:50:27 ID:9Id9eoP90

燃費気にするならカブ乗ればいいんじゃね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:37:58 ID:qubEgAARP

国産乗ってた層でも手が届く1.4が出てから
ゴルフスレは貧乏臭い燃費の話ばっかになっちまったな。。。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:40:38 ID:9Fqbo/Yh0

おとなしくワゴンRだとかプリウスとか乗ってろよ貧民はよ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 14:48:24 ID:5M4d+DKr0

貧民だけど5のGTI買った
サンデードライバーだからなし得る業

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:08:19 ID:9yYq/wPs0

>>926
延々と書き込んでる国産厨は実は一人か二人だと思うよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:08:23 ID:WRuPLsnQ0

>>926
もともとテンロクで２２０万円台でEなんてだいぶ前から買えたんだから
貧民とか言えない
別に燃費云々よりも価値が分かる人間だけ乗ればいいと思う
ただ是非コンパクトクラス買うならゴルフは一度試乗した方がいいと思いますよ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:26:16 ID:Q10SWv1CO

>>925
富裕層も燃料が資源だという発想で燃費を気にするよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:29:15 ID:gyp3VPO80

本当のお金持ちはケチって言うじゃないですか。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 15:52:47 ID:nAT/GiWi0

ゴルフスレでの燃費話題の流れ過去例

1.皆さんの燃費はどれくらい？と質問
2.日本車の燃費は良い（プリウス引合<-重要) と話題
2.TDIならもっといいと擁護
3.燃費気にするのは貧乏人と煽り << 今ここ
4.醜い罵倒レスが続く
5.沈静化
6.1へ戻る

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:12:07 ID:GtebTyAq0

だから、燃費なんて並レベルなら文句は言わないとあれ程（ｒｙ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:57:16 ID:/UH07Rwx0

>>920
人や自転車やバイクが道路に出てくるような都会で
乗るには、ハイブリッド車がいいってことだな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:12:01 ID:9Fqbo/Yh0

音もなく轢けるってかｗｗｗｗｗｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:57:58 ID:V8p3Quhji

燃費がどうとか得意になってる奴は、貧乏っていうより世間の流行りにすぐ乗せられちゃうタイプだろ。ハイブリッドなんて前からあるけど今みたいに大騒ぎしてなかったじゃん。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:00:24 ID:9yYq/wPs0

>>937
たしかに上っ面だけ環境に配慮したっぽい、エコな自分ｶｺｲｲみたいな奴増えたなｗ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:06:54 ID:rivlbfTT0

高速走って10km/Lあれば十分。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 18:20:57 ID:8QRHJGlLO

本当にエコな奴なら車なんか乗らない。
所詮エコカーなんて免罪符みたいなもん。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:01:57 ID:EekV0Qo80

本当のお金持ちは普段カローラ運転して、ムダに目立たないよう行動してる。

いざという時はセルシオの後ろに座って登場するしｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:13:26 ID:9yYq/wPs0

>>941
別にそんなおっさんになりたくないから激しくどうでもいい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:16:38 ID:9Fqbo/Yh0

いまどきセルシオはない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:22:45 ID:JH/aabNe0

今日、世田谷区でシロッコ見た！
へらべったくてリアの曲線が色っぽかったけどフロントマスクは凛々しい感じだった
ゴルフと違ってインパクト強かったっす

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:39:00 ID:ihCvhWyL0

今更だけど新型は例の減税対象になるわけ？公式にも載ってないし・・・

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:44:26 ID:P+4otAxu0

今日800km高速走ってきたけど
Golf Ⅵ発見できず。
珍しくGTIと一台も遭遇しなかった。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:49:58 ID:AOZIW12l0

そんなにゴルフが売れてる訳が（ｒｙ
馬鹿かと...

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:58:01 ID:ZjmK+jEu0

トヨタ赤字幅拡大の見通し
http://www3.nhk.or.jp/news/k10015693691000.html

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:01:17 ID:xVek+XmdO

今、シロッコみてシコッテる

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:03:39 ID:rUtzLwMT0

>>945
なんないよ。アレは辞民党と日本車メーカーの...。
まぁ、何処まで走っても￥1,000はETC付けてないとだめですよ～ってのと同じ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:06:05 ID:XALBsrG9O

今日昼に成城でⅥCLシルバーとすれ違った
やっぱ店の中と走ってるのとは全然違う

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:13:22 ID:XYmT8AN70

ハイブリッドがエコなわけないだろ、１つの車に
2つの動力源と2つのエネルギーsysの2重投資だから
効率がいいはずがない。リチウムもすぐ暴騰するな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:15:23 ID:XYmT8AN70

最終的にはディーゼル車とミニ電気自動車かな。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:24:29 ID:viVOzjOnO

ルボランの島下記事

５から買い替えるほどじゃない

ＶＷファンなら買って損はない物件

問題はＶＷもいいけど国産もいいと思っている不動票。例の減税の影響で
この層を取り込むことは難しい。

（よって６の売上は難しいかも）←行間

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:25:54 ID:P+4otAxu0

VWが開発してるのはディーゼルハイブリッドだったよね？
完成したら、燃費と走行性能を両立した
末恐ろしいクルマになりそうだが。。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 20:31:37 ID:0/W5qa5Q0

>>955
値段も恐ろしく高くなりそうだけどな

それより、ＴＳＩ＋ハイブリッドが面白そう

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:44:34 ID:6c87Jp0v0

いっそ、電池と水素でハイブリッドにすればいいのに

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:53:17 ID:DUJecW9Y0

>>957
つ燃料電池

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:05:38 ID:mKXoWaNb0

NewGolfGTIってEUじゃもう売ってるんだっけ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:42:17 ID:6UdB9hIO0

どうでもいいけどⅥのデザインはださすぎ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:54:33 ID:6GlD5n1N0

>>959
売ってるよ１ヶ月前から

962 ：sage：2009/04/29(水) 23:06:43 ID:sVMKzQ2U0

ⅤでGTIが最量販グレードになったせいか、やたらとスポーツ性が強調されたゴルフだけど
元々は使い倒してなんぼの実用車であり大衆車
現代版カローラであるプリウスとの比較や
燃費の話が盛り上がるのは当たり前だよ
大いに議論すべきと考える
スポ根はGTIスレがあるのだから

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:14:35 ID:PnQfu60q0

Ⅴで売れた台数の半分がＧＴＩだからな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:23:43 ID:sy8MvoFx0

だなっ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:29:33 ID:r8ygPc8C0

自分が住んでる所だとGTIは2台くらいしか走ってるの見た事無いな
とりあえずレアなのは間違いない。

東京だと1日に何回もすれ違うレベル？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:45:33 ID:oyLa39d50

>>965
　
>>963

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 23:56:30 ID:6c87Jp0v0

にしちゃあ、うっとこは5すれ違うVの5台に1台がGTIくらいなんだけど

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:04:44 ID:Q/yNE+xv0

ゴルフはまぁ値段以上の価値は無い車だね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:10:39 ID:kxFYKt6G0

値段分の価値があればいいじゃん、って書き込んだ奴がいたら
「釣れた釣れたwww」と喜ぶんですね、かわります

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:13:45 ID:U/Rk9tNc0

住んでるところの格ってあるよな。都心近郊駅近だが
ちょうどVWレベルのとこで近所に3台ぐらいいるよ。
ミニバン、軽もいないし、ベンツもBMもいない。暮らしやすいよ。

ゴルフはコストコぐらいがちょうど似合うな。相応ってものがあるよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:21:08 ID:KoumrYUX0

うちの近くコストコはベンツいっぱいだよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:51:24 ID:f+tzyKJQO

ゴルフですき家も似合うよな。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:54:41 ID:uifByb+E0

ⅥかっこいいよGTI。
Ⅴよりも全然いい。

買っちゃお。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:58:41 ID:LmbYUbBy0

Ⅴの話は専用スレがあるからそっちでやりゃいい
新旧が混在すると必ず醜く荒れる

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 02:10:32 ID:SDrTUA1c0

スルーすりゃ良いのに>974みたいな書き込みで絡むのが居るからだな。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 02:59:24 ID:NVcwaEaA0

>>945
残念ながら対象外、燃費は問題ないけど排ガスが汚いからダメとのお達し
まあ☆３つレベルでもいいじゃないかと個人的には思うけどね…

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 04:08:31 ID:5Kd39X11O

>>973
GTIはⅥのがいいけどノーマルはⅤのがいいよね…

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 05:17:50 ID:NUKZo6YJ0

>>976
日本製ターボ車でさえ減税対象なのに…。
燃費と排ガスを両立させる技術や環境意識レヴェルは
欧州カーメーカーはやっぱり遅れてますね…。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 06:58:17 ID:cqn6ZiaZ0

基準自体が日本の方が厳しいのもあるが
重視される項目が少し違うのも理由だわな

でもまあ減税対象にならなくても良いんじゃないのかな
国内産業への対策でもあるんだからさ
日本所得税や法人税が日本人や日本企業へ向けられるのは当たり前の事だ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 06:58:43 ID:ZlN2i1nA0

その基準になってる10・15モード燃費も
日本メーカーは測定時燃費スペシャリストを使い
車自体もそこを狙ってセッティングする
言わばレースの一発予選みたいなもの

対して輸入車の場合はそういう対応ができず
数値的にはどうしても悪くなってしまう
日本車の場合一般ドライバーが10・15モードと同じ燃費を出すことは難しいが
輸入車の場合あっさり10・15モード越えできたりするのはそのため

一方排ガスの☆にしても基準がおかしく
例えば同じ車種で同じエンジンを積んでいても
トランスミッションの違いやメーカーOPの有無などて重量差ができると
軽い方は☆☆☆なのに重い方は☆☆☆☆になったりする

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:06:40 ID:ZlN2i1nA0

>>979
＞国内産業への対策でもあるんだからさ

それを保護主義っていうんだよ
日本は輸出産業で成り立ってるんだからマズイと思う

しかも財源は国債の発行という名の借金
期間限定だし経済対策・環境対策というより選挙対策だよね

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:12:07 ID:cqn6ZiaZ0

普通の生活する上で実燃費で同セグメント比較で日本車の方が良いのは事実だろ？
エンジンが・・・とか以前にギヤ比やシフトスケジュールの影響が強いわな
だから長距離巡航だとそれが逆転する事もある
でどっちを重視するのが現実的かって話になると長距離巡航燃費って事にはならんわな

排ガス基準に関しても日本で稼動する車を日本の基準で判断するのは当たり前
で輸入車はそれに対して対応が。。。ってのは一言で言えば「努力不足」だわな

でも良いんじゃね？
減税対象じゃないからゴルフ買わないってヤツは最初から
その程度の欲求しかなかったわけだし
減税対象に関係なく欲しい人は買うってだけだ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:12:25 ID:vSMnbw970

ゴルフは重い癖に排ガス規制に対応できなかったんだな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:15:07 ID:ZlN2i1nA0

関連スレ

【VW】ゴルフGTI【専用】2台目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1239497504/

【VW】ゴルフ５専用その1【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1240750130/

【VW】ゴルフIV専用その11【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233398199/

【VW】ゴルフヴァリアント3【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222368989/

【VW】ジェッタ Part3 【Jetta】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231062556/

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:15:24 ID:cqn6ZiaZ0

>>981
んな事は形は違えどどこの国でもやってる事だぞ
つか
当たり前の事だ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:20:20 ID:ZlN2i1nA0

まあそうなんだけどね・・・
結構踊らされてる感あるでしょ減税とかETC1000円とか

まあ長文スレ汚しのお詫びに新スレ立てておいたわ

【VW】ゴルフ 49【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1241043074/

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:23:07 ID:vSMnbw970

ゴルフは重い癖に排ガス規制に対応できなかったんだな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:23:52 ID:cqn6ZiaZ0

>>986
>>結構踊らされてる感あるでしょ減税とかETC1000円とか

そう言う見方を否定する気は無いけど
そんな事より有効活用する方を考えた方が前向きかと

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:30:34 ID:G+6h49uU0

減税も対象台数と金額が決まってるから一時的なもんだ
すぐに台数埋まるよ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:06:40 ID:xu5wxNtsO

２年間の期間限定で対象台数の制限はないはずだが。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:46:45 ID:vMPSBX2A0

なんで減税対象とかの話になってるの？
ゴルフはならない！それが気に入らなければ酷産買えばいいだけでしょ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 09:59:10 ID:xu5wxNtsO

これまで確立されてきた国産と輸入車のポジショニングが微妙に崩れるから
じゃない？プリウス２０万円値下げで、国産車の価格崩壊。減税分も合わせる
と３０～４０万円、国産な方が安くなってしまった。これまで「このくらいの
価格差なら」とＶＷを買っていた層が、離れていく可能性大。ＶＷ買って
いるのはマニアだけじゃないから。値引き幅の拡大はすぐにでも、という
感じだと思う。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:52:09 ID:ZlN2i1nA0

むしろトヨタ内で価格のバランスが崩れる
新型プリウスが205万からだとすると
プラットホームを共用するオーリスなんて
ハイブリッドじゃないのに
あんまり価格が変わらないからかなり割高に感じる

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:01:34 ID:me4m3LfC0

>>993
プリウス２０５万はインサイト潰しというより
自社の４ドアセダン殺しだね。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 11:39:00 ID:4y514/8f0

元々VWとか輸入車買う人達はは酷産なんか
なっから（人によってだろうけど殆どの人）購入選択肢に入れてないだろ？
酷産と迷う人は大方は酷産買うだろうし。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:13:03 ID:5Kd39X11O

>>995
それじゃまるで国産のが優れてるみたいじゃないか

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 12:43:45 ID:3AJy95ynO

同じクラスなら国産は価格だけは優れているからな
ゴルフの値段で国産ならちょっと良いセダン買えるし
セダン必要ないけどコンパクトで快適なのが欲しいから買うんだろ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:15:30 ID:xu5wxNtsO

プリウスのおかげで国産は一部のコンパクト、ＳＵＶ、ミニバン、高級車
以外は全滅。プレミオ、アリオン、オーリス、ブレイドあたりは売れなくなり
プリウスに集約。マークＸも新型ハイブリッドセダン、ＳＡＩに移行。

ＶＷも全ラインナップ一律２５万円くらい値下げしないと、追いつかないはず。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:16:23 ID:RnypwxYpO

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 13:21:48 ID:EUA5+8oi0

1000ならトヨタ倒産

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