【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part26【POLO】

AT（DSG）がポロでは最上位エンジンの1.2TSIにしかないから
トレンドライン廃止、コンフォートライン・スポーツライン
各々5～10万くらい値上げ程度じゃないかと
おそらく同じエンジン同じミッションでゴルフ6のトレンドラインを
250万くらいで追加してくるだろうからその価格を超えることは考えにくい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 15:16:23 ID:Poz4uDx80

>>14
慣らしじゃなく自分の耳が慣れただけでは？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:42:19 ID:9pHYbeAU0

>>14
パナソニック製なんだが・・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:35:02 ID:EUAbMIa60

しかし1.2ＴＳＩ+7ＤＳＧで220万位になると苦しいな。
国産同クラスと実質70万位の開きになってしまう。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 22:39:59 ID:+NuihSUz0

>>20
1.2TSIは現行SL相当、1.4はCL相当だろうから
1.4は200くらいでくると思うよ

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:15:52 ID:qR1RPmQp0

新型の話題で持ち切りだな。
これから6Nを物色しようとしているのに。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:41:35 ID:uuVbJ5AfO

1.4非TSIもDSGかな？普通の6ATかな？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:57:23 ID:8WZcoPBw0

>>22
普通に乗れる期間はもう過ぎつつあるよ。
長く乗れる車かどうか、ちょっと疑問。
もう次から次へと修理・交換だぞ。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:33:53 ID:zreYDg7PO

>>24
外車中古車情報って雑誌に車両価格十万の6N前期ポロを、
あまりコストかけずに、最低限の整備だけで、見違える車に甦った、なんて特集記事が以前のってたね。
ドイツ車は、古い車でも、パーツ交換で新車の香りが甦るんだとか…
本当なのかな？
うちのは、まだそんな年数たってないから解らないんだけどね。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:51:31 ID:wynQV3Cq0

車検2年込15万で買った6N前期乗ってるけど、抜けてるショックと購入時からついてた怪しげなサスを交換すればずいぶん見違えると思う。
まあその前にタイベル交換とブレーキ交換しなきゃだけど。
買って一年での故障は、ハンドパワーウインドウ（MT車なので）の開閉ができなくなったのと、ABSだけだ。
（ドアミラー調整は修理済みだった）

購入時73000キロ、現在103000キロ。

細かい故障は国産に比べて多いけど、ボディはさすがしっかりしてると思う。
片側ジャッキアップしても何の異常もなくドアが開け閉めできるのはすごい。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 03:30:22 ID:ECS8m1co0

>>22
同意。今から買うなんてバカゲテル。あらゆる部品の交換に次ぐ交換だよ。1年とか
短い期間乗ってうまく”小康状態”にタイミング合えばラッキーだが

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:28:23 ID:9upzRxEP0

>ドイツ車は、古い車でも、パーツ交換で新車の香りが甦るんだとか…

それは確かに正しい
しかしその交換代が馬鹿にならんのよ
12年落ち6N前期にあと5年乗ろうと思ったら車検費用とは別に最低50万
余裕を持って100万は見とくべき

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 07:21:34 ID:ZTkH7V9D0

フランス車と変わらんのですな(´・ω・｀)

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:36:08 ID:HmOMTLhs0

現行ポロのATとエアコンはどこのメーカ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 12:55:38 ID:HmOMTLhs0

　きのう法事で親戚のポロでドライバを仰せつかったんだけど
剛性がよく、かっちりした感じで好印象でした。
　嫁さんが去年買った○ーチ1.5リットルとけっこう違いました。
ポロにはペラペラ感がないんですよね。脚やシートもカッチリしてた。

　205万にふくまれてる輸送費を除いた価格を考えたら値打ちありますね。
新型は自分がほしいですｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:46:07 ID:zreYDg7PO

>>30
ATは日本のジャトコ製だよね。
エアコンは知りません。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:47:04 ID:GwTy5xuW0

1.4が200万、非力だし税の優遇はないし。
いくらペラペラ感がないだの脚やシートもカッチリしていてもな～。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 16:50:45 ID:V0HAcN1n0

俺は興味あるね＞1.4
たぶんDSGと組み合わせるだろうし、どの程度ドライバビリティが改善されるのか
ゴルフで見ると加速データなどはすべて「150馬力2.0FSI6AT<<122馬力1.4シングルDSG」だったから

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:09:59 ID:HmOMTLhs0

>32
情報ありがと。ある意味安心です。
>33
金銭に対しては問題ないので、よほどの価格でないかぎり気にしません。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:30:10 ID:32qCV6eI0

新型はやくでないかな。来年まで待てない。
前倒しで今年だしてちょうだい。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:45:44 ID:fyN08/nf0

新型ゴルフがアルミ・レザーステアリング標準で20万位の値上げだから、
新型ポロコンフォートラインは現行スポーツライン並みの装備
（アルミとかレザーステとか）で220万くらいで来そう。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:06:29 ID:248nHygBO

>>32
4AT…ジャトコ
6AT…アイシン

ちなみにアイシン6ATの方が軽量で安いとか

39 ：22：2009/04/13(月) 20:09:19 ID:LpniGNHe0

うん、金がかかるのは分かってる。
それを極力抑えて安く維持し続けるのが醍醐味で俺の趣味なんでｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:10:39 ID:9upzRxEP0

>>34
1.4はTSIじゃなくて85PSのNAだよ？
新型ポロのTSIは1.2のみ
CGは1.4NAもDSGとの組み合わせで出すなんて言ってるけど
眉唾なんじゃないかと思ってる

>>37
エンジン出力的に見るとそうなんだけどグレード的に見ると
コンフォートラインと同格のGLi比較ではほぼ同価格
6のトレンドラインは5のそれと（ひいては5のEと）同価格帯で
出すといわれている
おそらく新型ポロも同グレードならほぼ同価格で来るだろう

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 20:57:36 ID:IT+rUtEl0

age

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:16:15 ID:rKXCoIOM0

>>36
年内、11月には発表よ。　　＞新型

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:46:11 ID:pBy5KG2e0

>>29
いや、フランス車（プゲ）よりひどいぞ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 21:51:20 ID:ZTkH7V9D0

>>43
マジっすか。
まあここの書き込み見てると、うちの106より壊れてるみたいだもんなぁ…

新ポロ1.2がいいなぁと思ったんだけど、よく考えるよ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 22:18:17 ID:WpXU6WOM0

>>44
自分はフランス車（Clio2Ph1）乗りだけど、
外国車を選ぶ強いこだわりが無いのなら、
最近は欧州車よりも良い国産車（例えば
ホンダのインサイトなんか）があるしね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:46:11 ID:Y3Wl94vLO

結局、こういう所に書き込む内容ってのは
何事もなく順調です！ってのはまずない
大体が壊れました…orzってパターン
だから壊れるってイメージが強くなってるだけ

…と考えよう、壊れるけどｗ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:17:06 ID:7p+nfls60

ゴルフ6ボディでカブリオ出すらしいが・・・

個人的にゃPOLOサイズ・ボディでカブリオ（CC?）を作って頂きたい。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:25:49 ID:wfPF0AEf0

>43
>44
自演はよくないぞ。
もともと金ないから買えないだろ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:31:20 ID:/lTDcvFg0

>47
これだ！
ttp://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=96506735&pageNumber=1&tabNumber=2

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:34:01 ID:/lTDcvFg0

＞47
こっちの方が現実的かな？
ttp://www.worldcarfans.com/9070911.032/vw-polo-cabrio-concept-by-karmann

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:50:47 ID:5DF+mCvaO

>>39
丁度一月に総額22万で車検一年のこり、
99年式6万キロの6naee買った俺が通るぜ

現車販売で乗ってみて、あまりにも違和感バリバリだったのでワーゲン専門店で点検

今すぐ要交換パーツ
タイベル
イグニッション
エンジンオイル
ミッションオイルのシール
タイヤ
なぜかズル滑りなクラッチ

まあこれで+20万くらいかな。
バッテリーも個人的にはドキドキしてる

タイヤはサイズが特殊で高いのしかないから注意

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:21:21 ID:hXMrakPL0

新型ポロ検討中。
自分＋妻＋子供（０才）で問題なく利用できるでしょうか？
室内の広さが心配です。
ゴルフにすべきか迷い中です。
あと一人子供ほしいと思ってます。
家族持ちのかたの、ご意見いただけないでしょうか？

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:30:07 ID:apfYX8SP0

利用の仕方次第だろ・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:31:00 ID:mH5LiBht0

>>52
ゴルフⅢに乗ってましたけど大人４人で遠出くらいまでなら大丈夫です。
実際に行きましたから・・・
キャンプなんかで荷物が多くなると荷物が載らないかもしれないが・・・

新型ポロはそれと同じくらいのようなので問題はないかと・・・
あとは発表後にご自身で確かめてください。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:42:33 ID:wJ7+GJ7T0

小さい子がいるんなら、安い国産の方がいいんじゃない？
室内は、べたべた、ドロドロ、必須だよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:32:38 ID:zg1rk4qF0

ところで子供２人出来たらチャイルドシートは
助手席と後部座席？
後部座席に２個？
最近２人目の妊娠が発覚したウチに
だれか教えてください。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:51:28 ID:wJ7+GJ7T0

助手席と後部座席しかありえませんよ。
後ろ向きには世話がやけません。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:54:48 ID:mH5LiBht0

>>56
通常は後部２席です。
ＩＳＯＦＩＸ固定金具が後部左右２席には付いてます。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:57:18 ID:cTpcxj1k0

>>52
うちは出産の2年前に6Nポロを買って、今年小学校に入学しました。

まずはご出産オメデ㌧。
まず、ベビーカーですが、大抵のサイズのものなら問題なく載ります。
ただ、もう一人欲しいとのことなので、年子で2人だと2台のベビーカーはチトきついかも。
幼稚園にあがる頃（3歳）にはベビーカーも必要なくなるので、それぐらいで次の子が
生まれるなら大丈夫だけどね。
因みにコレはゴルフでもキツいんじゃないかと思う。
子供が一人だけなら、>>54サンが書いたキャンプにでもいくという状況で無い限り問題なく
使えます。

>>53サン指摘の室内が汚れるのは、これはもう諦めるしかありません。
とくにうちは家内が幼稚園への送り迎いをしていたので、毎日盛りだくさんの砂を車に持ち込みました。
（ポッケの中とかズックの中とか）
新型がどうかわかりませんが、6Nはカーペット下の内張りの繊維に埃が入ると
掃除機で吸ってもなかなか吸い出せないんですよね。
自分は結構キレイ好きなので、毎週のように室内の掃除をしてました。
あと、子供は乗り込むときに直接カーペットの上へ足を踏み入れることができません。
一旦ドアを開け、縁に上ってからチャイルドシートに座ります。
当然ながら泥だらけの足で乗るので、縁の塗装は傷だらけになります。
ま、外からは見えませんけど。。
あと、靴を履いたまま乗せると前シートの後ろを蹴飛ばします。ｗ
当然シートの裏は泥だらけです。
あまりに酷いので、うちは靴を脱ぐように躾けていました。
ま、これらはポロに限ったこっちゃないですけどね。
それ以外には別に不自由はありませんでしたよ。
オムツもミルクも着替えも離乳食もお菓子も、、それほど嵩張るものでもないし。。

今思い起こしてみて本当に問題になるのは、歳が近い場合のベビーカーだけじゃないかな。
参考になるかどうか分かんないけど、車選び楽しんで下さい。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:15:00 ID:/lTDcvFg0

>>52
うちはポロ６Ｎ（２Dr）を契約した直後に嫁の妊娠が発覚して
焦った記憶がありますが、２ドアだと子供が勝手にドア開けないので
むしろ重宝しました。
私はシート一番後ろなのですが、嫁は一番前なので、後部座席の子供の
乗降はむしろ４ドアよりやりやすかったのは意外でした。
１０年間家族で乗りましたが、キャンプとかに行かなかったので一切
問題ありませんでした。
今年買い換えましたが、ゴルフだと大きすぎるので、またポロにしました。
３ナンバー車は大きすぎると思います。
ベビーカーはよほど大きなものじゃない限り、２台積めますよ。

余談ですが、ポロだからということじゃないとは思うのですが、
２度大きな事故に巻き込まれましたが、周囲の心配はよそに
子供はけろりとしていました。
「やっぱり輸入車は安全だ」ともてはやされましたが、その後
故障連発で、買い換えに至ったのは言うまでもありません・・・。
事故はいかんですな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 22:37:58 ID:cTpcxj1k0

>>60
うわ！、2台積めました？ゴメリ

一度現車確認してチョ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:01:02 ID:wJ7+GJ7T0

>>60
車の中に乗るとき靴脱ぐの？
うーむ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:02:22 ID:rpXdbgMKO

国産の方が良いよ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:12:01 ID:cTpcxj1k0

>>62
59の俺へのレスだよね。
ダメか？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:34:29 ID:HWgtCuYO0

iPodタッチ＆フォーン用のNew Poloのゲーム!
おもしろい!

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:31:50 ID:K8DRus340

>>52
うちは1歳児一人いて9Nクロスに乗っているけど、今のところはちょうどいいくらいかな?
600kmほど離れた実家への帰省にも利用してるし。
今後、2人目生まれて、4人家族で遠出するころになれば手狭になるだろうね。
そうなればいっそのことゴルフでもヴァリアントあたりが必要になるかと思う。

5年位で買え替えを考えるなら今はポロでもいいんじゃない?

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 09:06:32 ID:Av6TwBQ70

>62
子供のうちは靴を脱がせている方は結構いると思いますよ。
前席の後ろをけっ飛ばして真っ黒になりますから。
緊急時も親がだっこできる内はかついで逃げるでしょうし。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:55:03 ID:rFNrEqVX0

>>66
チャイルドシートが幅とるからねぇ‥‥
子供一人の時は、チャイルドシートの横に母親が乗れるけど
2つチャイルドシート付けると、母親の居場所の確保に悩む
割り切って助手席でいいのかもしれないけど、
うちは2人目が生まれる前に結局ミニバン生活

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 17:44:26 ID:VwouxluC0

>>52
新しいゴルフ試乗したことないけど、静かさは
世界トップレベルらしいね。
幅は広いから問題ないよ。

そして今度でるポロもまだ試乗できないからわからないが、
試乗してみるべき。
全幅1682mmだったかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:10:35 ID:4ZMThynm0

新型ゴルフ、新型プリウスが半年早かったら2009年のwcotyとれなかったろうな。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:10:05 ID:yFti82l4O

>>70
だってゴルフの半分はトヨタが売ってるんだから仕方ない

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:26:44 ID:uT/WKLeE0

たら、れば、言い出したらきりがないよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:28:45 ID:uT/WKLeE0

>>67
うちはウンチまみれになったことがある。靴脱いだぐらいでは体勢に影響なし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 19:40:42 ID:3nBcroDD0

５２です。
みなさん、ご回答ありがとうございました。
とりあえず、現車を確認してからですが、おそらく新型ポロにします。
とにかく、早くでてほしいです。
参考ですが、新ゴルフ見積りとりました。
CLで、サービスプラスと２年の延長保証つけて、２０万程度値引きで、
諸経費込３００万円くらいとのことでした。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 22:11:14 ID:10OYDY9N0

乗り回すのが好きな俺はＴＤＩ待ち派なんだが
ヨーロッパのディーゼルって日本の軽油だと
ポテンシャルが落ちるからちょっと心配。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:23:27 ID:IWMStwpd0

ブレーキ警告点灯してピーピーピーと警告音
これ何かわかる方いませんか？
少し走ると消える

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 00:42:22 ID:IWMStwpd0

↑6N前期です
ちなみにブレーキは普通に効いてる感じ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:46:44 ID:QbL/USUs0

そんな警告灯がついてDに連絡しない
神経を疑うわ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:16:39 ID:9Nv2Fl1mO

IDが9N記念カキコ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:22:46 ID:jc8/GjJc0

おめ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:28:56 ID:9K+B1D7d0

>>75
くわしく。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 19:55:14 ID:mZHjqoFp0

>>75
折れも知りたい

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:45:28 ID:A0QP8TQk0

>>81 >>82
ただ単に日本の軽油はヨーロッパに比べて質が悪いから
ヨーロッパの最新ディーゼル持ってきても日本の軽油で走れば
黒煙も多くなるだろうし燃費も悪くなるだろう。
硫黄分なんてヨーロッパの10倍多いらしいから。
10年くらい前硫黄分の少ないプレミアム軽油ってのがあったけど
定着しなかったな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:47:12 ID:GjiQsPfd0

age

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:30:10 ID:MHUK/53W0

>>83

2005年から日本で売られている軽油はサルファフリー化されてるよ。

http://www.kakimi.co.jp/2k4110.htm
http://www.eneos.co.jp/company/rd/intro/nenryo/e71_cordinne_sflo.html
http://www.j-energy.co.jp/cgi-bin/guide/qanda/qanda.cgi?id=3&qid=45

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:31:24 ID:MHUK/53W0

http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2004/09/20e9h400.htm

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:32:12 ID:4GDHgwiH0

ディーゼルが発売できない理由は、やはり排気ガスの基準をクリア
できないからか？

88 ：.>>14：2009/04/17(金) 01:23:07 ID:Yb6iELBw0

>>18
それも含めて　慣らしが．．．(~o~)

かなり音を大きくしてやる必要がある
高音は良いけど中音と低音がコモリがちだから
低音はBASSを大きめにすると直ぐ出るようになる。

中音は、高音と低音を絞って大音量で聞くようにすると
そのうち中音きれいになり始める。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 01:44:19 ID:Yb6iELBw0

>>52
ゴルフで問題がないのならゴルフにしておいた方が良いよ

　家内がゴルフだと大きすぎてとり回しが怖い
ということでpoloになったけど、家内用だし。

やっぱりゴルフの方が広いしお金かかってる。
安定感とか疲労も少ないし。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 10:41:30 ID:7/GXmg9v0

逆に少々、うるさくても小型車っぽいきびきび感があったほうたいいという人はポロかも。
新型になってもゴルフ6よりうるさいクルマであることは確かだと思う。
でも静かになりすぎてつまらないと思う人もいるはず。
燃費もポロの方がいいだろうし。
新型、たのしみだな。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:24:21 ID:R8DUfqtm0

>>51
サンクス。
その程度なら想定の範囲内（この表現もう古いな）。
やっぱイグニッションは弱いか・・
プラスであるとすれば窓落ちぐらいかな。
この車、パワステ関係のトラブルはあまり聞かないね。
タイヤは近場の太平タイヤに中古がどっさり山積みであるから特殊サイズもおｋ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:09:28 ID:qAe+0QkR0

まあ、硫黄分だけが軽油の質を決めているわけではなかろう。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:08:28 ID:tN7WApT/0

>>85
このせいで最近軽油が高くなったの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:11:35 ID:tN7WApT/0

>>92
85のおかげで日本の軽油の方が欧州より硫黄分が少ないてことはわかった。
あと、何が違うのかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:23:20 ID:tN7WApT/0

>>87
欧州や米国の基準はクリアできてる。（日本の基準より厳しいEURO6,BIN2TIRE5)
日本の特殊な測定モードに合わせたMAPを作るのがバカらしいのでやらないだけ。
金はかかるが、それほど売れないから。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:26:21 ID:tN7WApT/0

アメリカでは今年の分のTDIはもう完売したらしい。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:34:16 ID:tN7WApT/0

日本では距離を乗らないからTDIのメリットでにくい。
欧米では年に2.5万ｋｍぐらい走るのが普通。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:42:53 ID:vODX4AQt0

>>93
最近はガソリンの暫定税率やめるだけで価格は逆転するね＞軽油価格

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 20:50:21 ID:cNu4h9hF0

>>92
まぁエンジンが壊れやすくなるとか、
燃費が異様に悪くなるとかなければ、オケーかな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:56:28 ID:Yb6iELBw0

ディーゼル燃料は灯油、ジェット燃料、重油と競合というか
もともと消費量が多いから本来は値段を上げたいけど
運輸業界から圧力が
乗用車のディーゼル割合が増えるとディーゼル上げざるを得ない

本来はアメリカみたいにガソリンより高くなる
アメリカはジェット機にジェット燃料を結構使ってるからね

　ディーゼルの良さは内相にして
ディーゼル車を買いましょう

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 23:33:53 ID:tN7WApT/0

ディーゼルの良さは内相にして、買うつもりです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 12:54:20 ID:xtfJ7Pyk0

Carviewの記事であったけどVWの新開発１，２ターボってどんなんだろう？
１，２TSIと別物だから気になるわI

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 13:10:44 ID:qIJ3MqcnO

排気量が小さくなっても高出力、排気量が小さくなっても高級感あり。
日本の「排気量でかい＝高級」とは全く考えが違うな。
でもそこが好き。
1.2ターボ期待してます。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 19:12:08 ID:p1jYp6u80

3気筒のディーゼルだろ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:57:47 ID:dp4JCB2V0

排気量が多かろうが少なかろうがポロのエンジンに高級感の欠片もなし
つーかそもそもポロごときに高級感などこれっぽっちも必要ない
ポロはそういうクルマではない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:34:47 ID:M/cKSuC30

>>105
そんな事言われんでもわかってるよ。
何沸いてんの？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:15:24 ID:c5mOy/Qo0

つりにしてはマヌケすぎだな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:02:07 ID:QD7L7HpJO

>>103へのレスだろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:22:14 ID:/9L1YuWo0

エコブームに対するアドバルーン的位置づけでいいから
新型導入時には1.2TSI＋６MT仕様もラインナップしてほしい。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:25:03 ID:pcZEMt8d0

　初代6Nと現行の9Nを比べるとビックリするくらい
高級といえば高級になったと感じる

　高級とは視点がずれてしまうが、どちらが乗っていて
楽しいかというと、6Nかな。

　9Nは日本車っぽいと思う部分で、何か良く分からないが
かっちり感が無い部分がある

　一番気になるのは、アクセルのストロークかな
日本車みたいにアクセルのストロークが短かくなり過ぎて
アクセルワークに神経を使う

日本車が小排気量車に良く使う、低速のパワー感を出す為や
雑誌の取材でサーキットに持っていって全開で
周回する分にはストロークが短い方がいいんだろうけど
待ち乗りや我が家内にはそんなのいらない

よりコントロールしやすい方が疲れないし
使い易い

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 11:35:26 ID:pcZEMt8d0

>>109
7速DSGでOKということでは？

マニュアルモードもあるわけだし

燃調のことを考えると、DSGの方がよりエコな
燃調が可能になる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:34:56 ID:V3aMqgxp0

新型で高級になったというより
やっと時代遅れを取り戻したと言う方が適切。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 15:05:24 ID:xShoKqdl0

スペインのご兄弟
ttp://response.jp/issue/2009/0417/article123416_1.html

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:10:29 ID:szM701/a0

1.2TSIは1.4TSIとエンジン特性同じだろうから低中速トルク重視のエンジンだろう
6MTで乗るなら高回転型エンジンの用意してほしい

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 18:57:25 ID:GU6s6uHx0

age

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:18:59 ID:TYigNnz10

>>112
確かにそうかも

ボディーの作りこみとか、ハンドリングや
低速のトルク特性は技術力を感じるけど

内装は同じクラスの車と変わらないもんなぁ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:46:33 ID:ZxYb8E3B0

６Ｎ前期の左後足回り周辺からコリゴリって感じの軋む音が発生するようになった
結構うるさいので寺に持って行ったが
「ブレーキが鳴いているのでは？音は確認できるが、問題となるような異常は見られない」
で、ずっと音鳴りっぱなし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:17:28 ID:TYigNnz10

>117
そのディーラーもう付き合うの辞めたほうが良いよ
他のディーラーにもっていった方が良いよ
どうせろくな整備も出来ないでしょう
仮にテクニックがあっても

きしむっような音ってことはアッパーマウントじゃないか？
ブッシュ類だとは思うけど
ハブベアリングだったら怖いけど

タイヤが回るときに出るのか、サスペンションの伸び縮みで
出る音なのかで変わってくるよな

119 ：117：2009/04/20(月) 00:00:02 ID:ZxYb8E3B0

発進時、車庫入れで切り返しする時、Ｄに入れて信号待ちしているときに鳴る。
サスペンションの伸び縮みの方かな

家から近い、代車貸してくれる、ショールームが綺麗ってことで使っていた寺だが
車検直後から鳴り始めたし、余所で見てもらった方が良いか…

市内のもう片方は一応買った店の系列なのでそっち行ってみます

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:44:49 ID:W5gcvHUP0

>>119
後ろ左．．．信号待ち．．．
マフラーか？

切り返しでエンジン回転が低くなってエンジンの振動が
増えたときだとすると、エンジンの振動が伝わりやすい
マフラーか？

ブレーキだとグググって音だろうし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 00:51:42 ID:uzOsJ2GZ0

>>89
けど、新型ポロはシャーシも何もかもがまったくの新設計だけど
ゴルフってⅤのキャリーオーバーだから基本設計古いんでそ？
その辺がどうなのかちょっと気になるかも。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 06:59:48 ID:COh6JUiB0

しかし、みな亀レスだねー

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 09:45:47 ID:WC8sNjcj0

>>121

とはいえ、Vはリアサスをマルチリンクにするなど、IVからの飛躍が大きいからな。
どちらかといえば、まだトレーディングアームを使用しているポロの方が、
基本設計は古いと言える。但し、古いと悪いかというとそうでもないところが
自動車の面白いところで、古いメカを熟成させているよさがある。
だから新型ポロも、ゴルフとは違ったよさがあると想像しているのだが。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 18:54:47 ID:uzOsJ2GZ0

>>123
新型もトレーリングアームなの？？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:46:26 ID:bxLvSXyC0

>>124
>新型もトレーリングアームなの？？

「新型ポロの足まわりは、前：マクファーソンストラット、
　後：トレーリングアームと形式こそ先代と変わらないが、
　より高い安定性と乗り心地を重視したセッティングになるという。」

...だ、そうな。

ところで最近、Poloのネタが少なくて少しさびしー。
ttp://www.netcarshow.com/
画像もここの奴　↑　以外は特になさそうだし、
Youtubeは日本人のメディアの方がアップした以外は、
公式？を勝手に改造したもんばかりだし。（つ、つまんねぇ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:21:20 ID:ziBakgspO

>>125
ゴルフとどっちが足いいのか気になるな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:48:21 ID:Ly/Lil9G0

パワステはゴルフよりポロの方がいいね
新型が電動ポンプ油圧式を継承したのは素晴らしい！

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 22:21:29 ID:C2j0xhj50

「新型ポロはシャーシも何もかもがまったくの新設計だけど」
違うと思うぞ。
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_A0_platform#A05_.28PQ25.29

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 04:57:28 ID:HExXk80BO

ポロワゴンとか出たら売れそうだな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 08:30:57 ID:K3fEUjlA0

今、イギリスではポロが90万円から売ってますよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:56:00 ID:TApIMFs40

A05だから新設計でしょ

販売時期の関係でSEATが最初に使ったってことだけど
ラリーで活躍してる?kodaにもゆくゆくは使われるんじゃないか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:58:05 ID:TApIMFs40

VWの第一四半期販売台数、トヨタを抜き首位となる見通し
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37565820090417

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 19:48:58 ID:xPdndTHD0

>>131
A05はA04を改良したと書いてあるぞ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:22:35 ID:o9/LR9QK0

age

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:54:03 ID:/E7P7y6p0

クソ大衆車をプレミアムコンパクトとか称するのは反吐がでるな
ＶＷＪももっと謙虚に宣伝すりゃポロ買ってやったんだが。
アホくさいので２０７にするよ俺は
ポロいい車なんだが、プレミアムとかいう偏差値低い人間がだまされそうな
クソみたいな宣伝文句で一気に張りぼて臭が漂うからＶＷは悲しいプランドだと
思う

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:01:56 ID:0MutLWj3P

俺の206XTプレミアムを愚弄するのはやめろ
当時は唯一の1.6 MT 5DR のグレードだったんだぞ
あ　ｽﾚﾁw

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:24:58 ID:PqjVgZah0

>>135

ん？
VWってポロを「プレミアムコンパクト」とかいって宣伝してるのか？
初めて知った。
VWJのサイトやカタログを見てみても載ってないんだけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:15:55 ID:zLJQRun/0

釣られんなよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:32:29 ID:U5iAShdJO

207の方が恥ずかしいよ。
お子ちゃまにはぴったり。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 12:46:23 ID:5X5cn/0p0

>>133
　多かれ少なかれプラットフォームの設計って
そんなもんじゃない？

　新しいく設計しなおした方が良い物であるとは限らなくて
新設計の方が駄目な時もある

　ネガティブ潰しをする方が、正常進化しやすい

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:09:57 ID:B8e7iKvH0

プラットフォーム以外も古すぎるわ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 17:07:57 ID:RjzF/Qr/0

>>129
新型のデザインでならおれもワゴンが出て欲しいｗ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:04:41 ID:gtDGtszK0

なんか急に荒れてきたな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:05:30 ID:XW8S+GuN0

俺もポロを「プレミアムコンパクト」だなんて言ってるの見たことない。

トヨタのistはそんなようなコピーだった気もする。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:10:11 ID:gtDGtszK0

207GTはENGはいいけどDSGないからな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:10:39 ID:JoPH08tt0

http://www.ucaravenue.jp/type/premium-compact/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:42:30 ID:0tdrg0sd0

POLOで出して欲しい派生車種。

＞POLOヴァリアント、POLO・カブリオレ・・・

クロスPOLOは不要。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:43:37 ID:jD7dLYvC0

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1240242764/l50

次期ポロGTIはこんな感じのスペックなのかな？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:18:30 ID:tXbs6vX40

どなたか、もうNew・POLOを仮オーダー掛けた方、いらっしゃる？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:56:09 ID:4mAfNK1J0

Newモデルを見てから現行GTIをオーダーした俺様ならいるが。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:13:23 ID:1fmKsRnm0

あと２年待つとup!も出るけどね

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 18:23:43 ID:Bnsz0/AN0

嫁がのるのでヴィッツ・マーチを試乗したけどうわべの質感に嫌気が
さし今度でるポロ買うよ。国産コンパクトはドア　ヒンジがペラペラで笑った。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 18:29:10 ID:M+hbH9Kt0

EURONCAPだとポロよりヴィッツのほうが安全性能高いけどな。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:00:52 ID:IWFN6tsxO

今夜、嫁に乗るよー！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:20:12 ID:3kUBm74C0

>>152

噂ではgolfⅥのドアヒンジは日本車チックになっているらしい。
だとすると、new poloもそうなっちゃうんじゃないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:08:26 ID:iy1+mn9G0

VWはえらく日本車を（ベンチマーキング）してんだなｗ　　最近は。

UP!も日本のK自動車（アイとかek/wagon)とかを参考にしたとか言ってるし。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 21:15:06 ID:yQuV0nH80

>>155
結構ごっついの付いてるっぽいが・・・
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/vw_golf_6_02/64/photo/11/

>>156
初代ルノーツインゴは初代ホンダトゥデイを参考にしたそうな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 22:38:44 ID:aYCFyHyq0

age

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 23:47:48 ID:ZsSCEipd0

>>152
嫁がマーチから買い換えたのがポロという我が家
もう1台が国産ミニバンなので、
乗り味の違いが際だって面白い

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:30:50 ID:20Yrbzh80

>>156
安っぽくならないようにというか

これ以上下げてはいけないというベンチマークだから
特にヨタ車はね

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 10:18:54 ID:CzKy+2Wh0

国産はカタログスペックで満足する車だから。
国産は見える場所（表面）の処理はうまいが
ここ数年特に子供っぽいデザインだね。
国産の良さはもちろんあるが、飽きるのも早い。

ちなみに新ゴルフに乗ったけど、静粛性は世界でも
５本の指に入ると思う。たぶん。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:05:53 ID:4+nPUn150

ある程度の心地よいエンジン音・ハーモニーは残しておいた方が。

よく言うAlfaRomeoは車内で音楽掛けずにエンジン音を楽しむ・・・って言うだろ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 12:10:56 ID:tJ2Rwq1q0

静粛性ってまんまトヨタの後追いだな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:40:18 ID:/nwDWAD50

ゴルフ３乗りのおれは、
ゴルフ６はもちろん、アクセラからフィットまで試乗した車の静けさにおどろいたよ。
みんなエンジンかかってるかどうか分からない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:03:43 ID:WYIeYENY0

VWも、とうとうTOYOTA車みたいな（白物家電）化してきたってことか　(´･ω･`)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:01:25 ID:lSbM3c6m0

あんまりエンジン音聞こえなくすると
ヨーロッパ市場では売れなくなる

スバルもマツダもヨーロッパ市場で売る為に
ある程度音を聞こえるようにしてるはずだけど？？

静か過ぎる車＝つまらない車

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:03:57 ID:/DEHCjmY0

>>166
スバルはヨーロッパなんて気にしていないよ、ほとんど売れていないんだから
ウェイトは、　アメリカ＞日本＞＞豪州＞＞ヨーロッパ

スバル車がヨーロッパっぽいと思っているのは日本だけ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 02:24:57 ID:gf9bdAni0

>>152
逆に、ドアヒンジをあんなごつい削り出しにする理由ってなんなんだ？
国産が欧州車に比べドア落ちするとかってないだろ。
いつまで経ってもずっとそうしてるのには何か理由があると思うんだけど。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:56:14 ID:YRxB/v8b0

robotで組み付けるからだよ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 06:58:02 ID:YRxB/v8b0

削りだし　×
押し出し　○
コストは変わらない。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:15:07 ID:fEIlsXYv0

>>152
スレチガイだがゴルフVIのハッチバックのハッチのヒンジは、ペラペラのプレス物にコストダウンされてるぞ。VWももはやその程度だわ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:32:46 ID:fQ2I3BuO0

>>147
ポロでセダン（ポロクラシック）を出してくれとDに言い続けてる俺は、
やはり変人ですかね。
トランクあったほうがいいよ、絶対。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 15:57:53 ID:L4n7tnWD0

>>172
世の中には存在してるんだよね＞セダンボディのポロ
たしか中国市場とかがメイン
日本じゃ需要がないと思ってるんでしょ
ttp://response.jp/issue/2003/0822/article53265_1.images/55086.html

174 ：１７２：2009/04/26(日) 16:30:33 ID:fQ2I3BuO0

>>173
南米でもあるよ。
日本にも少数ヤナセが輸入したらしい。
みんなトランク要らないのかな。
Ventoから何に乗り換えたらいいんだろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:41:53 ID:kxdrkQac0

でかい機材（キーボード）とか
野菜を積み込むことを考えると、
セダンではちょっと...。

まあ言い出すと切りがないが。 :-(

176 ：117：2009/04/26(日) 17:27:56 ID:NXQ2VXL10

異音の原因は、マフラーのステーがサビで外れていた
タイコがずれていて、ボディに当たっていたの２点だったらしい

とりあえず干渉しないように錆びたステーの撤去とタイコの位置を正常にしてもらいました
修理費用は車検後の継続修理のため今回は無料

177 ：１７２：2009/04/26(日) 18:38:37 ID:fQ2I3BuO0

>>175
そう、私も実は“野菜”なんだ。
玉ねぎ３００個くらい積めるからね。
独身の時はベッドも冷蔵庫も運んだけどね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:18:20 ID:QAXr6ZNq0

age

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:37:39 ID:lSbM3c6m0

ラリーに参戦してるからユーロ圏で売れてる
逆にユーロ圏で売りたくないならラリーに参戦する必要が無い

北米市場では全然売れてない

なんかユーロ圏で売れてる事実を隠したいのか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:43:32 ID:lSbM3c6m0

>>176
　良かったね～

　最近のメカニックはコンピューターに頼りすぎていて
コンピューター診断できないトラブルに弱いと感じるのは
俺だけか？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:52:55 ID:bHz4W/Lb0

http://blogs.yahoo.co.jp/irukamaru2001/52556881.html

クソボロだな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:45:18 ID:Po/rgmkE0

普通は透明テープだろ
何でわざわざ目立つ色にするのか意味不明

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 06:33:36 ID:CSOAktB+0

応急手当だったらガムテでしょ
透明テープなんてそのへんで売ってないときあるじゃん

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 07:48:08 ID:Yc7qjOFk0

こんな貼り方しなくても内側の下端に水平に貼れば支えられるじゃん
って窓落ちのガムテ張り技を自慢しても仕方ないが。

ま，ネタだろうけど。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:17:36 ID:uwqBLFiPO

そういえばGOLFにR20とか出るらしいけど、ポロにもR18とか出ないかな？
220馬力くらいで330万円くらいなら買いたい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:26:25 ID:xjbjZfxQ0

過激に走りたいなら、ランエボDCTのほうが幸せになれると思うぞ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:29:40 ID:xjbjZfxQ0

R32、R20はどうゆうユーザー層なのかよくわからんなー。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:10:18 ID:Ot1Wp7aoO

32歳未満禁止、20歳未満禁止…。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:18:15 ID:p1DdWFOB0

>188
ややウケ。

190 ：117：2009/04/27(月) 21:19:02 ID:8F6IttuE0

>>180
確かに、修理の度に、「コンピュータでは異常ありませんでした」の連呼
きしみ音はコンピューター診断関係ないだろと、

あくまで素人判断ですが

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:40:56 ID:VHO5U9uhO

14年式のポロに乗ってます
お尋ねしたいのですが、右側ドアミラーを割ってしまい、オークションで買った
ミラーに交換しようと思ってるのですが、内張りを外すのにコツとかありますか？
後、内張り最下部にあるネジだけを外せばいいのでしょうか？
あのネジも特殊工具が必要ですよね？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:34:46 ID:mTZhs86k0

DIYで張り切って、取り返しのつかない事にならんよに
Dラーでやって貰った方が。

工賃・3500円前後・以下でやってくれるべ。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:23:10 ID:4tMdmJ6Y0

ネタ（話題？）投下。

皆さん、新しいPoloを買うとしたら「何色」を買いますか？
ちなみに自分の場合、今までは白、赤、ゴールド（...ぁぅ) だったので、

Poloはシルバーかな？
ttp://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/polo/media.Par.0106.File.pdf/katalog_der-neue-polo.pdf
(いまいち色がわからんカタログじゃー）

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:52:17 ID:gQ8PG/yv0

つ⑩

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:27:03 ID:30njqw1E0

>>193
　折り目の多い車だから　メタリック系が良いかと
Shadow BlueかPepper Grayかな

ヨーロッパ車のメタリックって折り目を挟んで
明と暗のコントラストの風合いが好きなんだよな

本当はアウディ位もっと良い塗料を使って欲しいけどねぇ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 06:47:46 ID:1FngSbjB0

アウディのほうが塗装いいのか・・・

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:28:10 ID:srETngCP0

>>196
塗装の技術とか硬いとか柔らかいとかその辺はわからない
メタリック以外の塗料も判らないけど　
メタリックは高い塗料使ってるのが素人目にも判る

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:18:09 ID:DUJecW9Y0

クロスポロのオレンジは
ランボルギーニで使ってるオレンジと同じとか

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:39:39 ID:XYmT8AN70

あのー塗料は赤が一番高いんですけど。2倍以上はします。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 22:56:46 ID:Pj6KsKs80

それはソリッドの場合だろ。メタ、パールは更に倍。
しかも赤が一番褪せる。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:26:06 ID:IERhEUGJ0

age

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 15:50:26 ID:GpHy98Y60

>>199
確かに赤と黄色は高いよな
偽者の赤を使うと　すぐ退色する
黄色は透けるから厚く塗らないといけないし

　アウディのメタリックはいろんな色のメタリックが
まざっていて、光の加減で色が変わる

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:17:04 ID:/5iO6uq00

まさに玉虫色

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:18:39 ID:MqaH0tqL0

ご飯を食べて帰ろうと思って、交番の前を通りました。
交番の中には、ポリさんが数人。
その前のお店の駐車場に入るとき、物凄い視線を感じたので、こっちから監視してると・・・・
ポリさん、嫁号をガン見・・・・
そして何やら慌ただしくなってるご様子(笑)
まぁいいや、と思って駐車場に入ったんですが、ポリスメン、外に出てきた・・・
ポリさんの行動の方が怪しくてバレバレなんですけど…
でもイヤなよかーんを察知してたので(^^;)
そのまま駐車するとみせかけて駐車場から道へ出るタイミングを徐行しながら狙ってたんです
そしてスーッとアクセルを踏んだ瞬間！！
やっぱ予感的中～(笑)
なんと・・・
植木の陰からカメラを持ったポリが飛びかかる勢いで接近してきた
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
あら大変、です（笑）
こっちもアクセル全開。
もう少し気づくのが遅かったら、確実にドア開けられてポリにカージャック(´∀｀）
いきなり攻撃してくるからそりゃ～アクセル全開にするよ(笑)
普通に声かければいいのに
なってないポリだね
大体…失礼だろ(笑)
逃げきったけど、嫁号、走ってまで追いかけるような車じゃないですよ？
暇つぶしに追いかけてみたんでしょうか？
その後ポポロと２人で「戻って爆竹投げに行ったら面白いかな？」なんて言いながら爆笑でした。
今まで普通に昼間でもフルスモで走ってたけど、一回も止められた事ないのに・・・
かなり謎です。
でもまぁ久しぶりに面白かったので良し、ですかねー☆
みなさん、彼らは気分次第で追いかけて来ると思われるので、ご注意を・・・（爆）
・・・ポリに写真撮られてたりして・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:20:37 ID:MqaH0tqL0

↑スマン間違った

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:17:50 ID:tsyGxvAIP

ポリスレ･･･違うか

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:26:05 ID:KoumrYUX0

で、何の違反したの？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 05:52:17 ID:RtbyfDFRO

フルスモかと

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:50:41 ID:XBe6ULCv0

poloスレってみんな優しいんだね。
ヴェントから新型Poloに乗り換えようか検討しよう。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:08:39 ID:tX5HO0QA0

日本で発売される新型ポロは、DSGはオプションかな?

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:12:36 ID:PE+ytiTF0

>>209
ポロスレは優しいのか。そうか。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 13:34:56 ID:BCNs80Jn0

>>210
1.2TSI＋7DSGの組み合わせで売ると思うけど

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 19:38:04 ID:mdrUtWbp0

まあ>>204みたいなアホ丸出しの奴がいてもスルーしてくれてるから
ポロスレは優しいのだろう。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:50:24 ID:Cdgj6J0eO

コピペにマジレスしてないだけ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:41:34 ID:xbIegHwc0

ところで皆さんは、
Poloのラゲッジルームの広さには満足されてますか？

Polo乗りたいけどそこが心配なのですが。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:15:36 ID:jL23sd/E0

POLOに小さいトランク付けてくれたら次に買う車No1になるんだけどな
アルファも145より146の方が数段好き

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:33:58 ID:N4FZCHKs0

ラゲッジルーム、基本的に十分じゃないかと。ウチの場合小6＋ヨメの構成な家族と
いうこともあって、４人フル乗車＋ラゲッジ満載なケースって日常生活じゃ経験ないです。
一度、長モノ収容するのにリアシート半分倒して積んだことがあった程度。

逆に収納力を重視してゴルフやジェッタにするならいっそワゴンかミニバンを検討
したほうがいいかも。日常の使い勝手や取り回しの良さを優先して選んだPoloで
一応、満足してます。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:40:38 ID:xbIegHwc0

>>217なるほどぉ、レス有難うございます。

>>216おおぉ、同じ意見の人がここに＾＾
　　私もポロクラシック（セダンね）売ってくれたらすぐに買うよ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:51:39 ID:YY0TnjkI0

age

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:34:01 ID:J8JXVfgB0

9N 丸目POLO（現在77,000キロ）に乗っています。
昨年夏にディーラーで、2回目の車検(その際72,000キロ）を通したのですが、
昨年末より、エンジンオイルの減りが激しいです。
駐車場に、オイル漏れによるにじみが無い事から漏れている訳では無いと思いますが、
昨年末からオイルを1リットルも足しています。
特に、高速使用後は目に見える程オイルが減っています。
現状と、今後の対応についてアドバイスを頂けたら幸いです。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 20:47:22 ID:xbIegHwc0

うーん、6年目でオイル漏れ・・・。
まだまだVWの信頼性は低いのかな。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:18:43 ID:4LogvFZa0

>>220
オイル上がりか下がりかはわからんが、オイル食っちゃってるんでしょうねぇ
ヴォロ車スレ住人なら「足せばいいじゃん(ｺﾞﾙｧ!」でおしまいｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 22:25:55 ID:bAmY++j00

ちょっとお聞きしたいのですが、
９Ｎ丸目の純正ＭＤの下の１ＤＩＮポケットの外し方を教えてください。
ご存知の方いましたらお願いします。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 02:57:19 ID:wSNLScFR0

>>223
ポロはわからないけどルポのだったらここのオーディオの記事にもの入れをはずした写真が載ってる：
http://gun.sakura.ne.jp/lupo-index.htm

ポロも同じじゃないかと思うけど、そのもの入れの天井側は穴があいているので，それに指を
引っ掛けてひっぱりだせばいいのではないかと。自分はルポの上段のMDデッキ交換しただけで
もの入れをはずしたことはないので自信はない。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:24:44 ID:oujSc4Sh0

秋以降にでる新型ポロと、ゴルフ6では、ガソリン代除くと、
維持費はほぼ一緒かな?それとも、各種消耗品や部品の単価の違いもあるから
ポロのほうが維持が楽かな?

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:35:42 ID:jzIp4zql0

>>225
税金と保険が節約できそう。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:16:53 ID:/0fQce690

>>225
悩むよね。
部品はともかく、工賃はどこにやってもらうかでも決まるだろうし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:24:33 ID:bGINHifh0

>>224
レスありがとうございます。
頑張ってみます。

Poloってほんと可愛いですよね。大事に乗ってきたいと思います。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:49:50 ID:pQwOgDkU0

うちの車これなんですが、ルポと間違われて
よくポロにあおられます。つけて言って、ドライバー
引っこ抜いておろして問い詰めるとやっとわかってくれます。
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20090501/1025953/01.jpg

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:54:29 ID:clvu6quy0

>229
今度、助手席乗せてね　(*^ω^*)

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:53:12 ID:E88fV6xWO

>>229

けろﾀﾝ、かわいいですぅ～

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:12:06 ID:ld+qq8IF0

age

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 21:58:15 ID:NEHoY0sn0

>>227
工賃...ですが、買ったところ以外で安くすませる事ができる工場？があるのでしょうか。
いかんせん、DUOしか知らないもので...。
（都会だと多そうですが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:47:46 ID:NV478Wgs0

>>229
ポルシェのリアってルポにそっくりなん？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:56:17 ID:vn5K4+iC0

>>229
そのPOLOこれだろ。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/FE/S031/F001/M003/1/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 04:18:07 ID:nBK3Pa6W0

>>235
やっぱ現行を買って良かった。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 09:43:24 ID:ktRIIzBs0

丸目　→　ポロか。わかりやすくていいね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 11:08:59 ID:xjjw0O/B0

>>233
自動車修理工場なんて、看板上げてるところたくさんあるでしょ？
信頼関係を築けたらDUOよりも良いところいっぱいあるよ。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:37:31 ID:22SL/kVf0

修理の内容にもよるんだよね。
VWの診断機？っていうのかコンピュータでチェックしたりログ読めばすぐ故障箇所がわかるという
不具合もあるし、その場で車のコンピュータのリセットかけて不具合解消ということもあるし。
交換すべき部品や直すものが判明すれば、安い工賃でやってくれる工場もあるんだろうけど。

以前オペル車のエンジン不調で行きつけの外車屋の工場で何度も調べては部品交換して
その度に何万円も払ったけどよくならなくて，結局ヤナセで診断用コンピュータあてたら
一発でプラグケーブルの腐食って判明して５千円で嘘のように直ったってことがあった。
経験豊富とか能書き並べてても、今時の車は純正の診断機とログ解析がないと直せないのかって
がっかり。

板金なんかは診断も何もなくてパネル交換するか安く引っぱり修理してくれるところ探すかって
ことになるんだろうけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 12:47:38 ID:xjjw0O/B0

どこに持っていって、何を伝えるべきかって言う時点で
知識が必要になるからねぇ。
ゴルフ３乗ったおかげでいろいろ勉強になったよ。
きっとトヨタ車乗ってたら、故障出た時点で飽きて乗り換えるだろうし
知識増えなかったと思う。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 14:54:13 ID:S161BHkz0

９Ｎ丸目中古（走行2万キロ）を買って半年経ちました。
先週往復400k程度のドライブに行ったのですが、帰りがけ走行中にPWのスイッチが
運転席と助手席と入れ替わるという現象が起きて、びっくり＆笑いました。
「あっ、これ外車だから逆なんだっけ？」「いやいや、ちがうだろっ！」

その後5分くらいで正常に戻り、今のところは大丈夫です。
このままほっといていいもんでしょうか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 20:43:14 ID:iASPs1Vz0

（おもしろ確変機構）としてホールドすべし。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:33:50 ID:xjjw0O/B0

>>241
その程度の笑える異常でよかったですね。
ウィンカーが左右逆とか、ハンドルが左右逆だったら笑えないでしょう。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 23:37:51 ID:zBdt7CJk0

>>241
初めて聞く現象ワロタ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:21:53 ID:MmIYPHJQ0

丸目の2003年式くらいまで出てた症状だな
制御プログラムアップデートで消える症状なんだが
正規ディーラーで整備してなかったか、ディーラーがさぼったか・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 00:29:44 ID:fD/5WbDh0

>>220
　亀だけど　普段オイル交換はどうしてるの？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:09:03 ID:yewM2VicO

うちのは、来月で丸四年になる9N亀丸目だけど、連休明けに点検出す予定です。最近は2ndカー的になっていて、あまり乗らないけど今のところ、リコール以外トラブルなしです。
オイル交換は五千㌔ごとにモータースで適当な安オイル入れてるけど問題なしです。
結構トラブルでるみたいですね。
クロスポロスレにもパワステ壊れたとか、レスありましたし…
トラブルは覚悟してますが大事に乗ってあげようとは思っています。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 02:12:53 ID:x5Ifc+mm0

中古のPOLOを試乗したんだけど、
エンジンの音が結構大きいなと思った。

店の人は「普段あまり動かさないからオイルが・・・」っていってたけど、そんなもんなのかな？
購入を考えてたからちょっと不安。

ちなみに２００２年式、５００００キロ走行した車。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:18:51 ID:DxG4leq00

1998年頃のPOLOの持病など判る方居ましたら教えて下さい

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:07:08 ID:8ljPsBZU0

>>248
POLOのエンジンがうるさいのは否定しないけど、異音が床下や足回りから聞こえ
るなら故障かもしれない。もし店に他のPOLOがあれば比べてみたら?

中古車を買うときは（できればクルマに詳しい）友人を連れて行くのがいいよ
既知の不具合点（特に事故の修理歴）を店員に説明してもらい、また気づいた
疑問点は説明を求める

整備記録簿を見て過去に定期的な整備がなされているかを調べる
別にディーラでの整備でなくてもいいのだけど年1回のエンジンオイル交換や
3年毎のバッテリ交換くらいはされているかなど

中古車でも店の保証があると思うので内容を確認する
もし現状渡しならリスクは自分で背負うだけの心構えが必要
なので
買うライン買わないラインを決めて望むといい鴨

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:07:55 ID:8ljPsBZU0

>>249
聞いてどうするね？
10年もたてばどんなクルマもあらゆる所がヤレてきても不思議ぢゃない
持病よりも個体差の方が大きいんじゃないかな
エアコンなんか逝かれたら20マン飛ぶよ
# 連書きスマソ >>ALL

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:28:55 ID:4euAM/2h0

>>259
窓落ち、ミッションオイル漏れ、エンジンオイル漏れ、キシリンダー、ドアロック、イグニッションコイル破裂、
低耐久プラグコード、低耐久サーモスタット、低耐久ウォーターポンプ、低耐久ディストリビュータ、エアコンガスすぐ抜ける、
降雨で後席床びしょびしょ、アイドリング不調
98年式だとSOHCなのでタイベルは比較的切れにくいらしい
欧州のゴム、プラスチックの品質が悪いのにコストダウンのため多用するからすぐ壊れる印象
結構金掛かる
中古車価格が安いという理由で興味持ってるんなら絶対やめといたほうがいい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 11:03:38 ID:G5SazY390

再確認だが・・・

New・POLO、日本仕様のエンジンラインナップは

1200・3祈祷NA、1200TSI、時期がズレてGTI豆乳ってか？

1400ccNAエンジンもって話を前スレで読んだが、あえて現行エンジンを
キャリーオーバーすると思えん。
欧州仕様でもラインナップされないし。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 12:02:29 ID:x5Ifc+mm0

>>250

なるほど。
細かい所までもう一度チェックしてみるよ。
どうもありがとう。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:55:09 ID:cUvVi4fV0

>>252
そんなに大変ですか？ハァー＾＾；
でもフィットもスイフトもカローラもインプレッサも乗る気になれない・・どうしよう。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:57:25 ID:3O/3Eteo0

気に入ったクルマが一番
乗っちゃえばなんとかなるもんさ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:55:32 ID:kT58qu810

age

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:34:12 ID:2h6/ejJ4O

じゃ、皆さんはポロのどんなところがポイントですか？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:39:49 ID:KjqQViv2O

>>255
ポロの中古なら、フィエスタかルーテシアの中古のほうがいいと思いますよ。

２０６は運転しづらいしヴィータは故障多そうだしな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:54:24 ID:DxG4leq00

用事してたら入札忘れてたぁ～～～～～～～
めっちゃくちゃ安く無いですかコレ？くそー

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:42:19 ID:DxG4leq00

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h129509304
書き忘れましたコレです

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:34:44 ID:R97cp2UW0

★新車時保証書ほざいます！★

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:50:29 ID:nG4KF/be0

こうゆうのって、車両本体価格なのかね？
納車整備費用とか取られて結局安くないんじゃまいか。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:53:07 ID:nG4KF/be0

車検なしだから、車検登録費用は別にかかるんだろうしなー。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:02:25 ID:EyY3BSeD0

まだまだ乗れるね。
デラで整備して乗れる状態に仕上げたら総額20万くらいかな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:09:37 ID:xcGRMkGo0

新車購入のパサートですら相当のトラブルで苦労した。
ウォーターポンプ交換、ラジエター交換、ターンシグナル点灯せず等々。
5年目だというのに去年からは、2ヵ月ごとに一気筒ずつ死んでいく。
(点火用コイルの劣化故障)
修理代車で借りたポロが、窓落ち、PW故障など散々。
もう故障は、こりごりなんで
今は現行Fitに乗り換えた。故障の不安を考えない日々は気が安らぐ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 03:14:32 ID:8xM1tSYVO

そうそう。よく壊れる車から乗り換えると普通に壊れないことの有り難さをしみじみ感じる。
そのパサートはいつ頃の話？酷いねぇ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 05:31:43 ID:Xww2HGC80

VWって5年ぐらい過ぎると極端に故障発生率上がらない？
Golf1 、2GTi 、コラードVR6と昔乗っていたが
5～6年を目処にゴムの劣化亀裂系やO2センサー、オルタ、タイベル辺りはほぼ総とっかえ、油圧上がらないとか。
雨の高速でドラシャブーツが千切れて水で急激冷却=シャフトロックは死ぬかと思った。
でもVWがなんか好きなのはマゾ？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:31:15 ID:9PMqq6ErO

>>268
それらのクルマの時代よりは大分良くなってる
…と思いたいがｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:34:33 ID:P6cQech/O

今日、仕事から帰ってきた後に、久しぶりに亀丸目を洗車してあげた。
まだワックスかけたことないんだけど、深夜、テレビショッピングで販売してる驚輝（おどろき）ってのを買って試してみようかな？さて、ニューポロには全く興味もなかったのに、最近ニューポロの画像が増えるにつけ、やっぱり格好よいなあーと欲しくなってしまった。
とりあえず発売いつになるのか知らないけど、実車が早く見たいなあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:46:54 ID:TbfVJ4340

>>270
>驚輝（おどろき）ってのを買って試してみようかな？

おどろきってちょっとしらないけど、
昔(今も？)、ヤナセが扱っていた
ゴールドグリッターっていうのは便利。
(内装にガラス、タイヤに黒いモール？も汚れずにwax!

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 17:28:23 ID:ykO2bpmIO

ポロ乗りは結構洗車するんですね。確かに、シルバー、白、よりは赤、紺を多く見ますか。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:34:42 ID:gYpFP6gv0

age

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:18:00 ID:EVGG2ssP0

>>267
今年7年目の車検になるはずだったパサートワゴンだよ。
現行型のひとつ前、マイチェンで顔がごつくなった奴。

3年の保障期間が過ぎたあたりから、待ってたかのように
故障が続出するようになったww
現行Fitは安っぽいけどいいよ。高速なら30リッターで650kmは走る！

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:20:27 ID:Oo8xzGfp0

燃費良いのは魅力だが、シートしょぼいのはごめんする

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:29:48 ID:JET/TJ/CO

>>272
洗車は三ヶ月に一度くらいですよ。
シルバーなんだよなー。
ブルーかブラックのほうがよかったかな？と少し後悔してますね。
予断ですが、深夜にたまに放送されるカーワックス、驚輝のテレビショッピングに、なぜか、突如？アルファロメオ145がでてくるんだよな。
真っ赤でピカピカの前期型がね。格好いいなー。
中古車買おうと探したっけなあー。
驚輝でホイル研くシーンはなぜか笑えるなー。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:13:31 ID:NoIKzIz20

POLOの丸目で黄色ってありましたか？
先日純正フルエアロの黄色をみかけましたもので・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:36:11 ID:JET/TJ/CO

>>277
自分のは2005年式で、丸目ポロ最終型なんですが、
買う前に貰ったカタログにはイエローはありません。それ以前の年式モデルは知りません。
純正フルエアロなんてあったかなー？
カタログには、2ドア、4ドアベースグレードと4ドアの豪華仕様の何だっけ？
この3グレードしかなかった。左ハンのEUはすでに落ちてたな。
珍しい色で、濃いグリーンを見たことある。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:04:56 ID:QV5bvCj30

ルポを見間違えたとか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:45:17 ID:tx3UX+9l0

MORETTE４灯の6N前期DQN仕様…ではないな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:32:18 ID:1g5033290

発売当時は本国にイエローがあった希ガス
並行で輸入してエアロ組んだとｵﾓﾜﾚ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:33:04 ID:1g5033290

IDが数字ばっかりだｗ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:20:38 ID:dFVQAiKy0

>>276
青や黒はヨゴレが目立つよ。特に黄砂の季節になるとドロドロに。
きれい好きな人ならたまらんだろうなぁ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:27:26 ID:PJZBc7DZ0

９N1.4L　１年で2万キロ。
購入時にアルミにしたんだが、契約後の担当の対応が悪いんで、
鉄板ホイール（カバー付）をお持ち帰りした。
昨日、売りに行ったら、処分料いただきますといわれちまったよ。
持ってれば邪魔、処分するには金かかる。悩むなー。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:02:47 ID:99cD/JIz0

>>284
ヤフオクに出したら？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:43:35 ID:bRmHXXsX0

>>284
冬タイヤ専用にするとか。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:52:40 ID:PJZBc7DZ0

２８５さん、２８６さん、ありがとう。
当方、札幌居住のため、一緒にスタッドレスもアルミで購入済みです。
スタッドレスがとっても滑るので見ると、１年半前の製造日でした。
おらが買ったのは新車のはず。セールスに文句を言うと、
未使用タイヤです製造日までは責任持ちません、と言いやがった。
ので、・・・・鉄板お持ち帰りすることになりました。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:59:54 ID:KFhqx3E10

>>287
どこのディラ？

事実ならさらせ。オイラも札幌だから、被害にあいたくね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 19:04:32 ID:q6wn8tT10

>>287
あ。製造年月日なら、私も某札幌のＤで同じ事言われました。

見知ュランは滑らないと聞いたのに、
滑りまくって1シーズンで入れ替え！しました。

もしかしたら、同じＤですか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:22:21 ID:2RwG4Y700

age

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 22:15:18 ID:FFctdC7M0

2001年の6Nの4ドアのポロを家族用に購入したのですが、前のドアの角が
目とか顔にあたりそうで、結構危なっかしいのです。
何か対策をご存知の方はいないですか？

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:17:00 ID:bDQRaz350

９Ｎ後期のマフラーの穴開きっていくらくらいかかる？車検って通る？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:17:41 ID:bDQRaz350

>>292
6Nだったｗ失礼

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:24:51 ID:dNtu9xgS0

>>292
排気漏れがあれば車検は通らない。
とりあえず車検通すだけならマフラー用
バンテージ（銀テープ)で応急処置。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:53:26 ID:EVX6+LMUO

来月の今ごろは海外での試乗レポが出るかな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:48:25 ID:Ib4cn0SS0

>>295
＞来月の今ごろは海外での試乗レポが出るかな

あぁ、そういえばそうですね。
とても期待♪

# 長野県揺れました…。新潟、大丈夫だろうか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:47:22 ID:38ol87870

シロッコの強気価格設定見て閉口したんだが、まさかNew・POLOは
んなこたぁないよね？

一応、TSIを購入検討中なんだが。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:28:05 ID:F7fxMjaDO

ポロも220～とか高くすると思うよ。
円高なのに値上げしたあたりからVWJ狂いだしてきた。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:46:13 ID:SWmp9grN0

大衆車という社名のイメージを自ら壊しているな・・
段々アウディの路線を侵食してきているような
社内でブランドの棲み分けが出来てないのか？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:57:23 ID:hwSwSErv0

日本市場では量裁けなくなってきたから高く売って益出そうということかな。
ひどいぬ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:55:26 ID:CEJjaohx0

ﾃﾞﾗから現行POLOを35万値引きするって言われたけど
それでも利益が出るんだから凄いなｗ

POLO一台でどれだけ儲かるんだろう？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:43:57 ID:jgt/Z2pM0

それで儲けがでてるかどうかまでは分からんなー
どっちにしろモデル末期だし、ぜんぜん売れてないだけじゃねえ？

最近、デミオスポルトの見積もりとってみたら、30万引きくらいだったかな。去年末の時は15万しか引いてくれなかったのに・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 01:49:20 ID:Z9FAGLmh0

イギリスだと一番安いモデルで120万ぐらいだな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 04:26:22 ID:RAlT7wjz0

ゴルフやポロは並行屋が殆ど無いからスッピングレードが
手に入らないんだよね～
どーでも良い装備をグダグダ盛られて高くなる

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:59:24 ID:/irY2KqM0

いろんなボディカラーの画像集だよ

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:19:54 ID:zbVS96CF0

ゴルフ6の惨状からして、New・POLOの日本導入は遅れるかもね
なんせ減税・プリウスショックと風当たりが強すぎる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:04:46 ID:CstXqTcJ0

新型の記事みたよ。
ttp://www.carview.co.jp/news/0/108104/

こりゃあ、やばい。ストライクゾーンぴったり。格好もいいね、国産の目じゃないよ。
それにＭＴもあるなら、もうこれしかない・・・。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:17:00 ID:YvSBEPmE0

>>301
ディーラは販売台数に応じてワーゲンからの仕切り値が変わってくる。
台数を稼げば値引きを増やしても利益が出る仕組み。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:20:00 ID:5K8TLn6z0

>>306
今日、レスポンスに6月発売とでていたぞ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:44:38 ID:PUYTU7do0

>>309
記事をよく嫁。6月はドイツ本国、欧州7月、日本は記述ナシだ。
以前は年内には日本国内でも売ると見た気がするが。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:58:01 ID:2Z+gAcNe0

ゴルフが売れない→営業の仕事少ない→早く他の仕事をさせろ

って感じにならないかな？
おれも１０月発売を読んでいる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:27:27 ID:K7QLXM+g0

>>307
1.2リットル直4が最大出力60psと70ps

この10psの差は何？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:18:05 ID:FQZXeeoJ0

>>310
となると、日本では早くて年末か・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:18:56 ID:XlvC46Z20

>>312
私も先々月から質問しているが、誰も答えてくれん・・・

AT・MTの馬違いじゃないかなと想像。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:26:26 ID:Xy5x6JSR0

>>291
誰もレスないな。
俺も以前から気にはなっていたが、良い案が無い。
気をつける以外に無いと思う。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:37:09 ID:KTK1Tg230

>>305
お、いつの間にか更新されていますね。
でも、もうちょっと他の色の奴も見たかった...。

>>299
>大衆車という社名のイメージを自ら壊しているな・・
>段々アウディの路線を侵食してきているような

うわあ。それじゃボロボロじゃないですか...。（はっ！

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:32:41 ID:o8/4L1aQ0

>>315

レス有り難うございます。>>291 です
透明なビニールのドアエッジモールを両面テープで
つければ良いかなと思って購入してみました。
週末に取り付けてみます。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:07:57 ID:Xy5x6JSR0

>>317
上手くいったら教えて

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:54:01 ID:OKOqIdWiO

>>314
欧州の馬力課税対策かも

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:12:00 ID:XNLBu6b60

>>319
何の目的で60と70をラインナップしてるかじゃなくて、
なぜ同じ1.2L直4なのに出力が違うのって質問だろ？

>>312 >>314
普通に考えてSOHCとDOHCだろｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 02:01:43 ID:H0rqOka+0

>>289
ミシュラン滑る？
今夏履き替えたプライマシーがすごく良かったから
冬もミシュってみようかと考えてたんだが。
札幌です。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 03:09:45 ID:uP24q2Vu0

TDIなんて同じエンジンで３種類の出力ジャンｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 09:17:22 ID:XNLBu6b60

ターボは単純に過給圧の違い（＋タービンのサイズや数の場合も）だからな。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:45:55 ID:yKBWJ7/D0

日本には案外速く、9月20日前後に発売になるんじゃないかと希望的観測。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:58:38 ID:cDURA7xp0

>>311

VWは出展しないが、10月の東モに合わせて発表、プロモーションしてくるんじゃないかな？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 15:22:16 ID:tNqabmIu0

>>311
欧州でゴルフが売れない→生産キャパに余裕→早く輸出向け生産が可能
国内販売が早まるならこっちが前提でしょうね。

327 ：３１１：2009/05/14(木) 19:25:29 ID:FI6IsuByO

そうか。じゃ、ポロは発売を遅らされる？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:59:28 ID:li01yC2A0

無料修理招待会に漏れた・・・　orz
ttp://www.volkswagen.co.jp/index2.html

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:09:37 ID:ZCohnAGK0

旧ENG→1.2L(60PS)1.4L
新ENG→1.2L(70PS)1.2LTSI

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 23:56:30 ID:7ituQ7ad0

ガソリンは全4ユニット。1.2リットル直4が最大出力60psと70ps、
1.4リットル直4が86ps、直噴1.2リットル直4ターボの「TSI」が105ps。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 05:48:32 ID:Py04k8HT0

だからなんで６０と７０なんだよ。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:53:12 ID:VsryH87Y0

明日GTI納車です

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:43:23 ID:IOrcKcKA0

>>331
すぐ上にSOHCとDOHCの違いだと出てるだろ禿げ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:41:11 ID:pH0ULS+o0

動画だよ～

http://www.youtube.com/watch?v=NUQwf9fhDYg&feature=player_embedded

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:47:24 ID:pH0ULS+o0

画像小さくてもどかしい人は、5'00"あたりからアップの画像が出ますよｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:24:52 ID:pH0ULS+o0

>>328

よかったな！　ポロって意外と無料修理招待少ないよなｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:57:48 ID:9DEs9WxJ0

新型、何故に今更SOHCエンジンのっけるんだか・・・　（´・ω・｀）

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:04:45 ID:IOrcKcKA0

別に新型だけじゃなく、現行だってその前だってずっと載せてるし、
それはそれでメリットがあるわけで・・・今更とかの問題じゃない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:48:30 ID:VsryH87Y0

DOHCより構造が単純。
DOHCよりフリクションロスが少ない等のメリットはあるよね。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:47:46 ID:7DgvlVGQ0

思いつきレベルだけどドイツの保険制度とか関係ないかな？
例えば若い人は高出力のクルマは高額になるとか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:59:40 ID:SLOzfiig0

つかトルクで走らす車にＤＯＨＣ積んでも意味が無い
上まで引っ張る車じゃないから

伊メーカーのようにトルク太いエンジンを作れない場合は細い車は上まで引っ張らないと走らないけど

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:39:50 ID:wWwvgsF5O

こういう基本を知らずにＶＷを語るゴルフ乗りが増えていやだなあ、と思うオレもＳＯＨＣ乗ってる。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:51:49 ID:nAU7LwZX0

>338
現行ラインナップにSOHCエンジンなかろ。

SOHCエンジン載せるなら、せめてRガスで走ってもらわにゃ
納得いかんな。

>>340
イタリアは馬力に応じた課税って話だけど、ドイツはどーなんだろ？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:13:58 ID:IOrcKcKA0

>>343
現行に？あるよ。意味が分からないんだけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:15:40 ID:iaEOpCY70

日本にないだけ・・・ってオチ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:31:15 ID:IOrcKcKA0

いやあのさ、オチも何も、流れからして日本市場限定の話なんてしてないじゃん。
なんで新型に同じ1.2L直4で60psと70psがあるのって流れで、
日本導入モデルかどうかとは全く関係ない話なんだからさ。
日本限定で話をするなら60ps版はもちろん70ps仕様さえ「ない」ってことになりえるんだし。

日本人が日本で他国のSOHC仕様の存在意義を否定してもねぇ・・・
「だから日本には入れませんしご心配なくｗ」って結論になってるんだし。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:34:42 ID:iaEOpCY70

＞流れからして日本市場限定の話なんてしてないじゃん

ご満悦？ｗ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:40:12 ID:IOrcKcKA0

いや別に。
誤解があるといけないから説明しただけ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:59:19 ID:cVUMGot20

詳しいけどムキにならんでくれ。
あんたの解説を中心に進めたいくらいなんだから。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:09:21 ID:jLBlBAMkO

ニュービートルはSOHCだよね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:10:55 ID:dYOAW7VI0

力があって燃費良ければOHVだろうがガスタービンだろうがなんでもええよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:18:19 ID:dYOAW7VI0

60PSと70PSの違い考えてみた。

が、何も自分では思いつかなかった。

これと似たようなもんかな？
http://www.b-otaku.com/level1/sijyouki3/E90-323i.htm

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:42:13 ID:w0d8b75e0

今イタフラの小型に乗ってるんですが、9Nもいいなと思うこの頃。
見た目は丸めが好きかも。でも、新古車の後期も良いな。

そこで質問なんですが、
定期的に交換必須なパーツで比較的コスト・手間がかかるものの値段、交換サイクル
を教えていただけますか？
タイベルとか、ウオータポンプとか、各種ベルトやテンショナーとか。

それと、前期の4ＡＴと後期の6ＡＴの実用上の差はどうでしょうか？
燃費なら6速が有利かな、と思うけど、変速ビジーなら4速でもいいかもしれないと予想してます。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:44:34 ID:/1Bu2LBL0

>>362
OHVとOHCエンジンの違い・・・

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:21:32 ID:hLrzCWY/0

>>353
消耗品は走行距離や何年使い続けたいかにもよるんじゃないかな。
多くの輸入車と同様、足回りのブッシュやサスペンションは消耗品の範疇にはいるので
費用かかるよ。ウォーターポンプは8万kmだと思ったけど自信なし。

日常の整備については、ServicePLUS に加入してると1年点検での費用はかからない。
初回の車検時でバッテリー 3年目 28000円を交換した。

4ATと6ATは大きく違うと思うよ。4ATの時代はモッサリしたと言われたけど、6ATが登場して
からはそういう書き込みは目にしなくなった。選べるなら6ATがおすすめ。

6ATの意義はエンジンパワーを効率的に引き出せるギヤ比を有効に選択できるので、
非力な部類に属する 1.4L N/Aエンジンを生かせる。一方 4ATだとギヤの選択肢が限られて
しまいエンジン効率が低い領域を使わざるを得ない。それがモッサリ感につながるかと。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:11:13 ID:GxjbRVEE0

新型といっても1.4L N/A非力エンジンでは・・・・6AT乗っていても時代遅れだわ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:04:41 ID:Q1O73+710

>>356

　時代おくれ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:17:44 ID:+soP6e+V0

非力だの時代遅れだの、なに期待してんだか。
キビキビ走りたいならGTI乗れと。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:22:59 ID:mJnvZgiM0

そんなことないよ。
インプレッサとか、現行ですら1.5ｌで４ATだ。
要するにゴルフ３と同じ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:42:14 ID:GxjbRVEE0

要するに17年前に発売された車と同じということかw

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:27:17 ID:bU55eT2y0

いつまでスペック厨やってんだよ。
そういう奴はポロなんかじゃなくてもっと大排気量のツインターボとかを
アホ面でアクセル踏んづけてオラオラやってればいいんじゃね？ｗ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:44:34 ID:Q1O73+710

>>356
　時代の最先端は？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:27:16 ID:w0d8b75e0

>>355
アドバイスありがとう。
今乗ってる車がタイベル＆ウオポン交換が６万キロごとで10万円、
ファンベルト、パワステベルトにさらにテンショナーも時々交換・・・とか
そういう車なんですが、ポロは少し楽になりそうな雰囲気ですね。
９Ｎはタイベルじゃなくてタイミングチェーンですか？？
ダンパーの交換なんかも経験済みなんで、そのへんの覚悟は大丈夫です。

ＡＴについては　住んでるとこが田舎でまたーりと走るんで、まあ顔が好きな
丸目でもいいかなと思ったりしています。今乗ってるのも４速でもっさりな車だし。
とりあえず、情報収集を続けます。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:42:52 ID:mcM/nj+t0

以前も書いたけど６速はインテリジェントでシフトダウンが賢い。
減速していくときにきちっとエンジンブレーキかけてくれるから
渋滞とかでブレーキ踏む足が疲れにくい。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 21:17:01 ID:7hd9GkQT0

age

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 23:10:58 ID:/dde9Doh0

>>364
同感だが、1速でエンブレかける癖は直らんかな？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:35:59 ID:QJJu/JSS0

ポロ酷評だな。

http://www.b-otaku.com/level3/ShortImp2/Polo14-main.htm

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:07:46 ID:lrmqCYx60

↑この人えらそうなことかいてるけど、春日部在住でマーチ糊らしい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:32:01 ID:5jNOHz1P0

いやいや、読んだけどまぁまぁ的確だと思った。
マーチに比べてちゃちなシート、はおかしいけど。
（見た目はちゃち、でも座ればしっかりしてると思う）

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:46:43 ID:5EOg45lB0

結局のところドイツ本社は日本で乗るなら当然として装備up汁ってことか
個人的には初期の頃のコンセプトを行ってほすい

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:49:12 ID:gjzOfuHq0

ポロくらいだったらモールは無塗装で値下げしたほうがかっこいいと思うがなｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:49:26 ID:mhwJyUoY0

Fitの直進安定性って言っても、ＶＷって轍にハンドル取られるタイプだから比較としてどうかと思う。会社の考え方の違いだしね。
というのも、それがかえって高速にのると、ハンドル操作と挙動が背離する原因になっていて、すこぶる怖い目にあった事があるから。
Ｆｉｔのステアリングは、左右３度くらい抵抗無く切れてしまう事に関してはどう思ってるんだろう。個人的には、あれは怖いと感じたが。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:06:44 ID:5jNOHz1P0

Fit１．３と１．５に試乗したが、これはないわ。
トルク感なし。
炊飯器に乗ってる気分だった。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:09:37 ID:5jNOHz1P0

マツダと違って営業マンが家まで来たりしない点だけが好印象だった。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:15:29 ID:z0REKuA/0

>>367
ポロはシートの上下に従って座面の傾きが激しく変わるんだがなあ･･･
一番下から上まで動かしたのか？この人
もし座面の変化に気付かなかったんなら、インプレ晒す資格無いわ

>>373
現行型は知らんが、初代はそれなりにトルクがあったな

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:41:28 ID:pL6Fy/yl0

>>367
国語の勉強をしてないかのような文章だなｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:44:32 ID:QJJu/JSS0

ヴィッツ1.5Uに横滑り防止なんて着いてないんだけどなあ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:48:04 ID:Us1nXoNH0

>>364
なるほど。エンブレは重要ですよね。ギアの枚数は気にならないけど　エンブレは
効いたほうがいいと思います。６速ＡＴの車に絞ろうかな。情報サンクス。
とりあえず今度試乗してきます。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 02:55:31 ID:SeynMFVLO

>>367
この人の各車に対する評価は、人により感じ方が違うから何とも言えないが、
ひとつ正しいのは、マイチェンにより、足回りを柔らかくして、乗り心地をよくし、
ステアリングレスポンスをマイルドに変更したのは正しい。（1.4モデル）
この変更点については雑誌にも書かれていたし、各雑誌の試乗インプレでも、
マイチェン前モデルとの比較で乗り心地が柔らかく、車の挙動がマイルドになったことが指摘されていた。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 11:28:09 ID:kGFFpoq00

剛性感はすごいけど現行の１.４エンジンはたしかにもっさりだね
スポーツラインならま～ま～だけど
１.２DSGに期待
てかゴルフの１.４DSG良すぎだし

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 15:36:15 ID:C5Qc9sly0

現行の１.４で190万だったらフィットがどうだの言えんワナ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:14:30 ID:d94KIYEmO

だいたい薄っぺらなFITと比較するのが間違っている。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:51:58 ID:7+Sc30xK0

age

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:51:28 ID:8Y9nK4jK0

1.2TSIエンジンの解説画像。英語のみですが…
欧州高速モードで5.4L/100kmってことは、18.5km/L
新型プリウスの欧州高速モード燃費が19km/Lで、同等の燃費性能を持っているってことだね。

http://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0&feature=player_embedded

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 16:32:42 ID:SVg/Mew+0

チェーン駆動でタイベル交換が不要になったんだね。
若干音は出ちゃうけど経済的だし
コストがかかってるってことか

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 17:23:35 ID:Y8xfl7ns0

直噴だし、SOHCの方が場所をとらなかったんだな。
それを見て納得した。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:30:53 ID:pG+ERGD60

>>386
エンジンの重心も低くなるんだよね

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:36:51 ID:B/iPkd490

でもSOHCは日本には導入しないだろ？ｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:52:29 ID:V0azV6sj0

>>388
1.2TSIが思いっきりシングルカムなんだが・・・しかも2バルブ
ttp://www.youtube.com/watch?v=PY91c8JCwv0

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:50:11 ID:t8l+4G7X0

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/235840/vw_concept_previews_polo_gti.html

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:02:38 ID:Gj/EJ1Ci0

うおおGTIカッケー！！！
でも19インチはやりすぎだろｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:06:58 ID:EdLpgwJT0

>>388-389
フリクションロスが設計での一番のプライオリティー
であれば、SOHCでも良いんじゃないか？

　どうせ高回転回さないトルク重視だし

それが良いかは別としてメルセデスは１０年以上前に
メリットなしとして　DOHCからSOHCに戻したからね

VWAudiグループが5バルブとかやってた時だったなぁ～

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:33:02 ID:NUSARw0VO

SOHCエンジンでもいいよ。亀丸目75馬力よりずっと、性能いいでしょ。
もう一番安いモデルでいいから欲しいなあ。
格好いいしね。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:36:38 ID:pO4XA7yN0

DOHCがエライとか、４バルブがエライとか、そういうことはないと思うよ。
要は適材適所。俺は実用車のSOHCは歓迎だよ。
DOHCになると、どんなエンジンでも高回転側に出力が偏ってしまうから、
実用エンジンとして低中速のトルクを重視するなら、SOHCの方が良いのではないかと思う。
それに構造がシンプルなら信頼性にプラスのことが多いし、軽量化にも効くからね。

極端な例だけど、コーヴェットはOHVエンジンで、ヘッド周りがシンプルで低重心化できるのと
大排気量でトルクお化けなこともあって、欧州の耐久レースでも実績をあげてるみたいね。
同じく耐久レースで活躍してるサリーンやモスラーにも同エンジンが採用されてる。

・・って、例になってないかも。まあ、いいか。要はDOHCだけが全てじゃないってことで。
機能が備わっていれば形式は何でもいいよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:49:25 ID:luZBsQ200

>>391
先日GTIを購入した俺様が来ましたよ。
かっこいいけど、エンジンも気になる・・・

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 07:54:44 ID:0Yyzv7VO0

VWの車にとってエンジンはオマケみたいなモンだから

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 11:36:57 ID:6f7DLTGu0

２リッターＴＳＩ、２００馬力オーバーなんちゃって

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 13:50:05 ID:rE/pQ3IA0

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader1024078.png

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:57:18 ID:IaX8Ry7X0

age

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:42:34 ID:77p1F2zH0

>>398
どうしてT社マークだけであほらしい印象になるのだろうか？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:06:07 ID:kxJp9yq+0

>>400
おお、そうか。(w
やっと今、気がついた...

# さらに給料下げられそう...。唯一の期待はVWも他社にならって
# なんちゃってエコ購入サポートキャンペーンの展開...　(やるんだよね？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 08:58:12 ID:60hhwv0Y0

age

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:07:10 ID:hPichIIG0

ポロ乗りの皆さんに質問です。
パーキングなどで、ポロ同士で隣り合わせに駐車するようなケースは起こりますか？
Ventoはそういうことはこの１３年間一度もありませんでしたが。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:27:28 ID:QlLqSL2/0

>403
スーパー、DIYショップ駐車場でしょっちゅうカブる。

それもカラーが大体似たかよったかをチョイスするので
自分の車と混同することも多々。

他人のPOLO（同じ色・4ドア）を一生懸命キーレス電波飛ばして
開けようとした事が何度も。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 10:35:16 ID:1m2tJcEa0

　わざと隣にとめる人もいます

406 ：403：2009/05/23(土) 10:40:40 ID:hPichIIG0

>>404
れす有難う。
それはちょっとイヤだなぁ。
DIYショップはいいけど、スーパーで隣は・・・。
色が似かよった・・って何色ですかね？自分は紺色の印象が強いかな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:32:38 ID:mHYkeEFp0

>>406
自分は 404じゃないけど、スーパーで見かけたことのあるPOLOの色は赤、黒、銀、紺。
VENTO を大事にした方がいいんじゃないか？

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:38:50 ID:RP/qj+H10

それを言うなら、そもそも色のチョイスが少なすぎだよ。
以前あったグリーンなんか、とても素敵だったのになぁ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:27:37 ID:4FLNX7Iu0

ゴルフもそうだが色数は少ないですね。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:14:57 ID:hPichIIG0

>>407
乗り換えるべき車が見つからないからＶｅｎｔｏ大事に乗ってるんだよ。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:06:14 ID:HG3uYvV70

>>410

BORAは見かけるけどVentoは殆ど見かけないね。
Vento大事に乗っているのはステキ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:35:02 ID:hPichIIG0

ありがとね＾＾>>411

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:37:13 ID:DHEy/Nh70

９N用のフォクトランドのサスキットを組み込んだ人います？
安いしどうかなと。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 21:54:19 ID:DHEy/Nh70

みんカラで探したけどいなかったわ。

みんカラ見てると、一人でマセラティやらAMGやら高級車を何台も所有してる人が結構いるけど
一年の税金でPOLOが買えそうだなｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:52:41 ID:lIw9hOg40

>>412
キー挿しっぱでドア開けたときの時の音は健在かい？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:53:58 ID:NHzXhO3g0

現行ポロ1.4を試乗させて貰ったけど、欧州小型車としてはフツーの出来だった。
油圧ＰＳなどで常に自然な反応が帰ってくるのはいいね。やはりボディの堅牢さと遮音はクラス１かな。

ただ、突出したものが無いのも事実。エンジン、フットワークは他に良い車があると思う。
個人的には剛性と遮音を多少減らして重量を50キロ～100キロくらい軽量化したほうが
いいんじゃないかと思う。動力性能的にも、フットワークとしても。まあ、そしたらＶＷらしくないか。

手堅くまとまってるとは思う。でも正直、技術的なことだけを言えば新型のＴＳＩ＋ＤＳＧに
心惹かれるなと感じる。出た直後はリスクがあるけど。
ありきたりのインプレ失礼。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:05:51 ID:FosICRmm0

ありきたりかもしれないけど参考になったよ。
確かに重過ぎるかなぁって思うね。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:55:06 ID:FosICRmm0

新型ポロは軽量化もしているそうだから、
>>416の要望に沿うのではないでしょうか？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:11:06 ID:gu7tsOH60

新型シロッコは高いなぁ

POLOは高くならないでぇ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:17:43 ID:gN4fhZzx0

シロッコが6/7速DSGのみってことは、
次期ポロGTIのMTは絶望？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:11:30 ID:BqDdln1R0

>>419
さすがにこの状況になってPOLOを値上げするほどＶＧＪはＫＹじゃ無いだろ。

・・・・と思いたいのだが。
でも安くするために目に見えて装備を落とすわけにもイカンだろうしなぁ....

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:26:45 ID:a8SgOq4F0

シロッコの２，０なんてコミコミ５００マソかい。

なんて強気の値段設定なんだ？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 07:52:46 ID:cYJm5b7D0

昨晩、営業がシロッコ乗ってやってきた。
値段もサイズもでかいな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 15:08:59 ID:mJPU15DN0

ﾄﾞｵｾｳﾚﾅｲ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:39:37 ID:ScY8E5RN0

ポロユーザー・オーナーからするとシロッコは正反対の立ち位置だものな。

ワイド＆ローという売りだけど、車幅1.8m超の太っちょには正直あまり
興味をそそられない。まぁ好きな人が乗ればいいだろうね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:29:23 ID:E7uaeR5P0

VW ポロ新型…早くもチューニング仕様が登場
http://www.carview.co.jp/news/0/108841/

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:00:09 ID:9DBmrpBgO

現行ポロ届いたぜ
乗るの楽しみ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 23:37:30 ID:WM/6o4rl0

>>422
ゴルフが年収1000万円辺りがメインターゲットらしいからシロッコのメインターゲットは
二千万近くになるのかもね

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:40:18 ID:AdR5lgcQ0

>>420
>>426
3ペダル、MTっぽいな。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:04:37 ID:0wP9xmBW0

>>428

マジで？
VWは自分の立ち位置がわかってないあほとしか思えんな。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:17:06 ID:8eh0Gsrc0

6NAHS ポロなんだが　
後部ドアの内部レバーが壊れた（内部からドア開閉しない）外側からは開閉OK
後部ドアの内張りどうやって外せばいいのか？と壊れてると思われる部品ってなに？
教えてくださいませ　_o2

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:38:17 ID:2hNaDhcQ0

>>420
両方じゃない。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:56:19 ID:7qqsYuPA0

>>428
年収1000万がゴルフを選ぶ？

ないわｗ
ゴルフの位置付けは全くワカラン。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:59:28 ID:g06IK7cg0

現実にゴルフ乗ってるのは庶民なわけだが
一般的に年収1000万だと庶民とは言わんわな

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:53:07 ID:k0MkKF8f0

つーことは、poloは年収７００万が対象か？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:43:07 ID:Mwlf1rF90

今年600万を切る俺は、
駄目ですか…
そうですか…

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:43:23 ID:6eHtfc3e0

年収1000万クラスの旦那さんが
奥さんの車として買う場合が多いのでは？＞VW車

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:52:38 ID:4FdLypwD0

実際に旦那が御三家で奥さんや子供がVWって多いしね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:25:50 ID:uxe2zvJJ0

>>401

なんちゃってキャンペーンではなくちゃんと対応するみたい。

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090526_170103.html
に「日本の基準がクローズアップされているので、日本の基準を
満たせるようドイツに働きかけている。4つ星（2005年排ガス基準
75％低減）を目指しているが、あと数カ月いただきたい」

とあるけど新型ポロが来るまでが「あと数カ月」？
ポロの車両重量であれば燃費基準値は 16.0km/l だろうけど
+15% 達成で 50%減税対象になるかな？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:28:44 ID:6eHtfc3e0

>>439
その頃には既に減税枠いっぱいで終了してる悪寒

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:27:25 ID:s3Q4NCaNP

>>438
うちの場合、旦那がVWで嫁と子供は自転車です。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:47:01 ID:yJenr6Oi0

>>441
そんな健康家族に朝から萌えです。:-D

>>439
おー。

>>440
減税枠って台数限定って事ですか？
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090330_80183.html
もう時間なので、詳しくぐぐれませんでしたが...。
ttp://www.mlit.go.jp/common/000036541.pdf

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:27:18 ID:UYefCCUl0

>>438
御三家と言うと
ＭとＢと、、、、、
ＦとＧとＣはつぶれるし

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:29:55 ID:Qk6jmjgR0

>>443

Ａ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:29:48 ID:7ndMLwep0

age

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:20:33 ID:zYLmN0qJO

ドイツの御三家は大不況の淵にきて、まだなんとか安泰だよな。ビッグ3はもうだめぽ虫の息

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:19:58 ID:MvPXwTA10

ビッグ３って言ってもクライスラーの年間販売台数はスズキと現代の間くらい。
正しくはビッグ２＋並１。
少し前に単独で生き残れる販売台数と言われた４００万台超えてから
ビッグと言って欲しいな、と。

でもＧＭも生き残り予定のシボレー＋キャデラックで３００万台位。
ビッグなのはＦＯＲＤだけか。
日本じゃ話に出てこないけどピックアップがＦＯＲＤの強みだからねぇ。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 06:31:45 ID:t78bhsN/0

最近は　デトロイト・スリー　と言われているね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:55:00 ID:Hcy1zh4M0

>>442

> 減税枠って台数限定って事ですか？

台数限定なのは補助金（普通車 10万円、新車登録から 13年以上の
車の買い替えの場合は 25万円）の方じゃないかな。
来年 3月末までってなってるけど補正予算の 3700億円を使い切ったら
そこで終わりらしい。

新型ポロの車重が 1,016kg以上 1,266kg未満ならば
低排出ガス車（平成 17年基準 75%低減）で
燃費基準 +15%値の 18.4km/l を越えていたら
・自動車税 25%減税（平成 22年 3月末まで）
・自動車重量税 50%減税（平成 24年 4月末まで）
・自動車取得税 50%減税（平成 24年 3月末まで）
になりそうだけど
排ガス基準と燃費がどれほどか 11月くらい？の新型ポロの
発表までわくわくしながら待ってます。（その頃 3,700億円のうち
どれくらい残ってるかなー。）

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:23:21 ID:52wkHkh40

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451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:06:26 ID:z8GrvYJW0

age

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:03:33 ID:xXKPxOFI0

一番のネックは値段だわ。
シロッコみたいに強きの設定だとねぇ。。。

TSI　392万
2,0　447万
↓
TSI　350万
2,0　400万
これでも十分利益が出るらしいのに。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:24:20 ID:d9IL56n10

ポロGTIが180psって噂があるけど本当かな
ゴルフハイライン用のをそのまま搭載するのかと思ってたけどね
1.2TSIとGTIの中間の140psぐらいが理想なんだけど

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:24:28 ID:sf6liSH80

ゴルフ６も実質値上げって感じだからね

ゴルフ５のトレンドライン出た時は
Ｅからの値上げがたった３万で
ＴＳＩ＋ＤＳＧにＭＦＩが付いてきて
相当お買い得感があったのにねぇ・・・

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:11:28 ID:x3/ZQnAA0

>>453
おれDCCは要らないから、そのエンジンとXDSがあれば是非購入したいんだが。

456 ：455：2009/06/01(月) 17:54:27 ID:x3/ZQnAA0

イビーサに組み込まれているんだからポロも可能性高いかな。

ttp://response.jp/issue/2009/0508/article124268_1.html

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:07:16 ID:i4tng19A0

>>456
これ、このグレードはFRなんだよな。
これ日本で出してくれたらポロよりもこちらが欲しいんだけどｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:27:40 ID:x3/ZQnAA0

>>457
わかるw　格好いいよね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:58:24 ID:D8qdP5AIO

>>456

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:59:33 ID:D8qdP5AIO

>>456
でもゴルフGTDにはXDS付いて無いんだよ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:27:07 ID:X59RUOJN0

これはインプですか？

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:56:15 ID:S7gfw40q0

>>456
1.4TSIが150psと180psの2タイプあるのか
POLOにも150ps版出してくれないかな

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:41:26 ID:QTk4Lq6L0

ttp://response.jp/issue/2009/0508/article124268_1.html

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 02:29:06 ID:9f3fVREb0

ちょっと確認したいのですが、
9Nポロのエンジンは1.4　1.6Ｌ共にタイミングベルト採用で、
1.8ターボにはタイミングチェーン採用
ゴルフ５の1.6FSIはタイミングチェーン採用

で合ってますか？
少し検索したら一応上記の情報が出てきました。ただ、未確認なので
詳しい方がおられましたら正解かどうか教えてください。よろしくです。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:43:43 ID:ubZjCHAD0

ドアがしっかりと閉まらなくなってきました
やっぱり故障来たか

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:42:54 ID:OSqKHqNeO

ポロのコンフォートラインが170万切れば必ず買うのに。二ドアでも買うのになあ。。
新型は価格アップ確実ですか？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:06:56 ID:R9gEzUTW0

>>464

ゴルフ５は知らんけど、ポロの1.8ターボ（GTI？）はタイミングベルトじゃないの？
エンジンはゴルフ４のGTIと一緒でしょ、確か。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:55:43 ID:BNKICd8l0

それで日本はいつ発売なの？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:57:05 ID:jBF+4tV/O

年内に発売されるかどうかってところだね。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:17:48 ID:OKUjTkdK0

前倒しすると思うよ。　　＞New・POLO発売

ゴルフ6が早い話がコケてるし。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:48:03 ID:sgy3gZPq0

ゴルフこけてるのか。まあいくら出来がイイからって高すぎだよな。
新型ポロも現行と同じくらいの値段なら買うが20万くらい値上げしそう。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:55:09 ID:RbZhzN220

そのゴルフ6を買えない層が230万のポロだったら安いということでゴルフからの買い替え増
そんで多くのポロ乗りが国産へとシフトということになる。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:44:20 ID:sgy3gZPq0

そこで満を持して新型ルポデビュー→無限ループ
ですね、わかります。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 19:51:12 ID:tEDff7aD0

>>470
ゴルフがコケてなくてもエコカー減税に乗せたいなら要前倒しじゃないか？
減税で国産コンパクトカーへの買い替え層を取り込むには絶好の機会。
国産コンパクトカー購入層にはゴルフは大きいし値も張る。
この機会に便乗しないと。
減税措置終了後は車の購入が減るだろうし

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:04:33 ID:UiNbvF+A0

エコカー減税受けたいなら☆４つ取得しないとね、ポロも現地仕様のままじゃムリでしょ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:41:00 ID:XhuooZQW0

単純に10月中旬～遅くて11月ケツまでにゃ、リリースすると思うんだけどな。

エコ減税取得云々よりも。

VWのDラーからの要請も多いと思うよ。　　＞ゴル6販売コケ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:54:26 ID:wLDlkETM0

↑いかにも頭の悪そうな奴だなｗｗｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:55:22 ID:UZ1WDdyi0

いくら静かになったとか質感上がったとか言っても
所詮5のスキンチェンジだもんな＞6
しかも実質値上げ・・・せめて値下げならまだ良かったんだが

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:43:07 ID:DkFw6d2R0

現行コンフォートラインに乗ってますが、
マニュアルモードで6速にいれてる時に、アクセルを床まで
踏み込むとすぐ4速に下がり急加速するんだね。
びっくりした。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 09:08:01 ID:syruaFQt0

新型期待

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 11:02:44 ID:wfswOjT8O

定期点検と車検見積もりにDﾗｰ来てるけど、確実に値上げで2drは遅れて導入か無いっぽ

もう次期ﾙﾎﾟにするかなー

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:29:27 ID:C5IUitR+0

age

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:19:25 ID:+RXfqD5+0

俺も次期ルポライター目指すかな～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 20:15:34 ID:k27HBdy10

次期LUPO？

新型出るの？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:04:55 ID:2yHj//0e0

UP!の日本導入に期待汁

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:29:40 ID:tEvttA/P0

この前65000kmでタイベル切れました。
9Nポロ乗ってる奴は気をつけた方がいいにょ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:24:31 ID:8EY/+cLaO

ぬるポロ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:26:05 ID:DF9WRZPz0

>>487
ガッ！

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 23:40:03 ID:lruGGWVp0

ポロの大きさ（５ナンバー）で、
ボディーの剛性感、サイドエアバッグ、それなりに雰囲気のいい内装
等がついてる車って他にないと思うから、
差別かできてると思うのだが。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 08:41:29 ID:QI7j97wM0

やっぱりエコカー減税って相当に消費をゆがませてるんだな･･･。
ま、国内を守るにはここで外車に泣いてもらうしかないか。

･･･って単純に行くかね？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:13:05 ID:mXXgnSsh0

国内を守る？？？
既得権益を守りつつ選挙対策で与党議員の首を守ってるだけ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:15:10 ID:v1eago3+0

消費者側も安いってだけで飛びつくんだから仕方ない

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 10:32:12 ID:+DW+YN1yO

>>484
国内導入ほぼ決定したみたいよ
ｿｰｽは担当ｾｰﾙｽだけどね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 11:26:01 ID:mXXgnSsh0

ルポもゴルフ６－新型ポロ、見たいな顔になるのだろうか？
もはやルポではなくなると思うが。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 13:50:19 ID:LmUVWe+30

もう政治屋さ
国民に迷惑かけてるだけじゃん
いいかげんなんとかしてくれよぉ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 15:37:16 ID:bnkZcJXv0

補助金貰えないと出来が良い新型ポロが買えない、結局金が無いからゴルフでなくポロって人が
このスレの多数派ですな、自分は25万貰ってプリより安いからインサイト注文したよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 17:47:16 ID:wiN7mjWY0

車動かしたら、駐車場に液体がありました！どこか故障してるんでしょうか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:08:44 ID:53T2iEgc0

>>497
オイル：オイル漏れ
赤or緑色の水：冷却水漏れ
ただの水：エアコンのドレン水（正常）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:22:18 ID:P6CuRMQ+0

>>497
匂いをかげ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 18:27:46 ID:QI7j97wM0

>>491
そう言い換えてもらって結構です

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:19:42 ID:aho0I2sN0

>497
エンジンオイルのプレッシャー何とかいうバルブ部品が
VWの持病だそうだ。

＞エンジン始動時にプピピッと噴出す

私も貴殿と同じ症状が出て修理。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:14:52 ID:qjOuCOuYP

>>497
なめてみる

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:35:52 ID:YQ1FwlhJ0

そして　>497　はりアル「かちかち山」になり、帰らぬ人に・・・

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:03:53 ID:zfY/SRlz0

9N乗りです。オーディオ脇のドリンクホルダーが動かなくなりました。押し込むときに「ちょっと固いな」と感じつつ
強めに押したところ 1cm程残し、収まりません。押しても引いても動かず、白いボタンを押してもダメ。
無理に引いたらドリンクの絵がプリントされた板が外れてしまいました。
こういう状態から修復した人いらっしゃいますか？どうやってなおしましたか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:32:55 ID:FaiubLS00

age

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 18:51:46 ID:VoVAm69P0

>>504
ポロもしょうもないトラブルあるんだなぁ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:46:47 ID:mg9bpY+o0

まぁ、この程度ならユーザは笑って済むし、メーカーだって改善するにも気合い入らないだろう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:26:57 ID:gU5qISkjO

その辺が輸入車の品質の限界か。

国産車ユーザーは笑ってすませてくれないし、メーカーは
くそ真面目に対応するからな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:52:55 ID:XzXn6QsH0

うしろに巨大なセリーヌが

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 01:52:20 ID:o9NS2Ej00

新型のＦライトのアルミ板みたいな奴ってトレンドラインには付いてないなｗ
日本使用もそうだったらやだなぁ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:27:53 ID:KNNld17g0

>>504

普通にDラーにクレームすればいいんでないの？
駄目なの？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:10:27 ID:/NRCap7f0

>>511
それでもいいのですが、D工場に持ってゆく時間が惜しいと思って、お尋ねした次第です。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:47:09 ID:cnlgxfe20

>>497
体液があるよりまし。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 03:46:12 ID:2JIzTVix0

精液

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:42:06 ID:Y/7TN0Gx0

さっきGTIがうちの前の道走ってた。
クロスポロのほうがデザインは好みだなとか思ってたけど、
素のポロも実物見ると説得力あるね。
一気に欲しくなった。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 18:14:41 ID:xD/aP8yA0

説得力あるわ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 23:10:40 ID:xrOqdhIC0

未だ一年経ってないけど
税金安くなるなら買い換えます

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:42:19 ID:eW+XS8WB0

age

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 01:14:11 ID:erDw0vk20

日本では200万円超えるポロが、
イギリスでは、最廉価版から豪華版まですべてのグレードで
ホンダのJAZZ(フィット)より安いという現状をどう思う。

やっぱり日本人はゲルマンのいいカモなのかな…。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:18:53 ID:RZezj+yN0

>>519
輸送費に金かかってると思う事にしようぜ・・・。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:26:26 ID:qGSj/MPAO

>>519はよくあるミスリードだね。
フィットの現地価格が高いんだよ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 02:49:23 ID:m00gHjBG0

>>519
同等グレードで比較すると、イギリスの価格は今のレートなら日本より少し安いとは思うが、
１年前のレートなら日本より高い。
GTI5dr　日245万円　英　今227万円　１年前280万円　２年前350万円　全て税抜き

本国の価格も日本より高かったよ。

Fitが高すぎるんでないの？それともネガキャン？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 06:14:47 ID:chOwqxr50

アメリカだと、FITとゴルフの値段が大してかわんねーからな。
結構商品力あるんじゃないの？FITって。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:25:53 ID:GU8h8v+c0

日本で売ってる日本車が安すぎなんだよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:40:58 ID:1NNxxiSa0

向こうみたいに高速and距離走りまくりじゃないからな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:19:53 ID:2Sq0iggC0

鯖復帰age

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/13(土) 19:45:56 ID:15oG1+FJ0

>>523
北米仕様ラビット(2.5L、6ATの2ドア)と比べても無意味だろう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:35:51 ID:ulGdWK2H0

エンジンオイルを交換しようと思うんですけど
カストロールのどれがいいですか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:39:36 ID:W1Z5l9nY0

ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090614123839.jpg

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 12:54:15 ID:ifh+Hwkb0

>>528
日本製ではないのがお勧め

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 17:26:43 ID:MIEzDQd90

６Ｎ１ポロを購入予定ですがこれといって気をつけることはありますか？
狙ってるのは走行７３０００キロの青です

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:52:29 ID:iNwLFIt30

クロスポロはどうしてあんなに脚がうにょうにょと動くのか…
ボディーは動いてないけどね
でもロードノイズは消しきれないだろうけど

しかしまぁあのゴム板みたいなタイヤでオフロードなんて入った日には…

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:18:21 ID:EO011Jcp0

>>529

世も末だな・・・。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 20:50:36 ID:uGNrAQnS0

>>532
その点、GTIはロードノイズをうまく消してるよね。
キャラクタから言ったらノイズなんて消さなくても良いと思うんだが。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:28:38 ID:tkhaR0qn0

>>531
走行90000キロの6Ｎ前糊の私から
タイミングベルトの交換時期です、交換済みか確認しませう
バッテリーが3～4年でへたれる、純正は3万程度で結構する
オイル交換はＧＳやカー用品店で断られる場合がある、寺でするのが無難
理由：上抜きだと構造上オイルパンまでホースが届かないので×、下抜きだとドレンのパッキンが無くて×
燃費は新車時期より悪くなってる、ﾘｯﾄﾙ11キロ弱だったのが現在8キロ弱程度

536 ：528：2009/06/14(日) 23:24:49 ID:ulGdWK2H0

>>529
痛油はさすがに・・・・

>>530
国産じゃないのを入れました

どうもありがとうございました

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 10:52:20 ID:CMt7iLEQ0

>>533
世もマツダな？
0w-30ってまた気合いの入ったｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 22:10:19 ID:CFU/iNZ40

いたゆ.net
ttp://www.itayu.net/index.html
0W-30 桃の香り
5W-40 アップルミントの香り

入れるなら5W-40の方か

元は普通？のチューニングショップらしい
ttp://www.t-and-e.co.jp/index.shtml

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:55:56 ID:6lSIEYmQ0

こんなもの入れられた車はかわいそうだ…
外板は一面漫画の絵で罰ゲーム状態だろうし
晒し者の車がかわいそすぎる。。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 00:08:47 ID:bFf606Wn0

age

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:08:04 ID:G1Q2TD/J0

>>531
7万2000キロで買って一年で3万キロ走った私からも。
基本的な故障としては、
・窓落ち
・ドアミラーが動かなくなる
・ABSランプ点灯
・給油口ふたが開かなくなる（うちはMT車なので関係なし）

ドアミラーは買った時点で修理済み
窓（MT車はハンドパワーウインドウ）が閉まらなくなったのは、レールの交換で1万5千円（民間工場）
ABSランプ点灯は、そのうちttp://unitfix.jp/で修理するつもり
アイドリングが安定しなくて1100～1200ぐらいでハンチングすることがありましたが、
エンジンコンディショナーと調整でとりあえず回復（民間工場で4000円）

燃費はMT車だからか、郊外一般道で約15km/L、高速メインで17km/Lぐらいです。
オイル交換は下抜きで、ドレンパッキンはホンダ用を使ってます。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:11:43 ID:G1Q2TD/J0

追記：ディーラーはなにかと工賃が高いので、信頼できる輸入車専門の工場が近くにあるとベストです。
多少高くても技術が伴っていればいいのですが…。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 21:43:45 ID:6WH1brOw0

>>541
給油口とトランスミッションとの関連が分からないのだが

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 23:52:22 ID:8IB6uB6n0

Pに入れないと開かないとか･･･知らんけど。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 02:33:16 ID:/dzdAA940

M/Tの給油口は手動ロック

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 05:11:16 ID:aiaRfEMc0

俺のM/T(9NGTI)はドアロック連動だけど。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 10:33:26 ID:OZsxPpnn0

現行型のオーナーは、見事にジジババばっかだな。

街中、他、店舗駐車場で見るに。

8割そうじゃね？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:01:06 ID:ldSMF/u+0

そうそう

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 11:37:56 ID:DDy0EGFV0

ジジババが平気で乗ってるということはある意味金のかかる故障は少ないともいえるのかな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 12:41:29 ID:27+5bgkpP

とりあえず３年は無料で直してもらって
５年目の車検までに嫌気さして日本車に乗り換えるのが一つのパターン

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 15:13:07 ID:C0pZmJU30

>>550
つられてやるけど

可愛そうなやつだな

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 15:31:28 ID:QPgRxwXI0

>>551

×　可愛そうなやつだな
○　可哀そうなやつだな

表記ミスがありましたので、慎んで訂正させていただきました

553 ：>>551：2009/06/17(水) 23:24:06 ID:iQ8GCxQF0

>>552
　俺の方が．．．可哀そうだったんだな～(~_~;)

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:41:04 ID:iDgjwp5FO

>>550,551
でもそれもカーライフの一つとしてありでは。
国産ばっか乗ってるよりも、外車の良い点劣る点多少なりとも身をもって感じられれば。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 10:47:19 ID:QMBlZIjh0

9Nの08モデルのPOLOですが、トリップメーター内の
スパナマークを消したいんですが、どうすれば
いいのでしょうか。
前に見た、トリップメータのリセットスイッチ押しながら
キーオンという方法でやったんですが消えないので、
知っている方がいたらお願いします。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:01:05 ID:/AuySKVN0

>>547
72歳になる父も今年からポロです

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 11:29:29 ID:GHGpFEsI0

69歳になる父ですが、
前からポロリです

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:10:20 ID:3zgpCmQSO

40歳の人妻の乳もポロリです。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 18:25:34 ID:ePjcShF20

>>555
パソコンつないで、システムからリセットするらしいから、
VWJとかDUOじゃないとだめなんじゃない？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:17:47 ID:70Ge6GoV0

>>555
方法-1
(1)イグニッションオフでオドメーターリセットボタンを押したままにする。
(2)オドメーター表示がゼロになる。
(3)ボタンを押したままイグニッションオンする。
(4)ボタンを押したまま約１０秒待つ。
方法-2
(1)イグニッションオフでオドメーターリセットボタンを押したままにする。
(2)オドメーターがゼロになる。
(3)ボタンを押したままイグニッションをオンにすると、
　サービス、オイルの文字が点滅をする。
(4)ボタンをはなし、今度は時計調整ボタンを右にひねる。
試してみてください。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:32:54 ID:w5jaeFti0

僕も
ボロクソワーゲン　ボロ
買いました

ごめん許して下さい
もうレスしません

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:15:43 ID:gd7/1DBU0

age

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:00:38 ID:TRVzf8/p0

>>560
ありがとうございます。
今出先なので帰ったらやってみます。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 10:04:26 ID:mJr89Qaj0

早くポロ乗りたいけど高くて買えないな
あと50万下げてほしい

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:24:36 ID:swL03uAe0

そのような方には中古ワゴン尺がお薦めで御座います

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:21:13 ID:6rZIsFoN0

これベースでSUVも予定されてるんだってね
ティグアンの子分

本格４駆だったらいいかも

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:53:34 ID:flsaTTHtO

今から9n新車買うのってやっぱり情弱ですか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 13:08:54 ID:4Lg5XxY80

>>567
熟成されつくしているという意味では、良い買い物だと思うが。
ましてやスタイルが気に入っているなら買うべき。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:00:26 ID:flsaTTHtO

実は6Nの車検で馬鹿高い金がかかることが判って買い替えになったんです
で、ポロかMINIワンかで迷ってまして
この不景気にこんな出費が来るとは

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:17:19 ID:TJlBGVq60

馬鹿高い車検の内訳が気になるわけだが…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 14:25:28 ID:O+xLo9fN0

>>569
どっちもイイクルマだね。自分も3年前に両者で悩んで、最終的に
使い勝手(2ドアのMINIはドアが長い)と、飽きやすい性格なので
シンプルな内装・外装のPOLOを選んだ。6ATも興味あった。

今も毎日往復70kmの通勤を使ってる。これまでレッカーのお世話
になったこともない。基本的な設計が古いので枯れてると思う。
新型POLOも興味あるけど、最初の2年位は見送るのがいい気がする。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 15:55:42 ID:o3osKliS0

外車ディーラーって車検とか点検でぼったくるのか
やっぱ国産にしとくかな

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:52:01 ID:J+ftF2QI0

自分でリスク管理するなら、車検は安いところの中で信頼が出来る店でやれば
いいと思うよ。最近はフツーの整備工場とかでも安いとこあるし。

消耗品交換程度なら誰でも出来る難易度だし、本当に故障してテスターがないと
どうしようもない時だけデラか、ＶＷに強い店に頼めばよいかと。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 16:53:29 ID:TZNlr7v/0

通勤に往復で70ｋｍって、どんな田舎なんですか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:46:42 ID:yyOpyMeU0

ええやん、誠実な書き込みにそんな茶々入れんでも。
自宅仕事ゆえ車になかなか乗れない自分はむしろ羨ましい。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 17:47:05 ID:flsaTTHtO

高い原因はマフラーとセルモーターの交換らしい

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:01:42 ID:ZeDX9pCa0

俺は往復５キロもないけど、毎日POLOライフを堪能してるよ。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:36:12 ID:nZ2zhU0J0

母親が2000年ポロからマーチに買い換えたんだけど
ドアをしめた時の音がせんべい布団のように安っぽい。
企業の良心って日本製がベストではありませんね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 19:47:02 ID:hGXANUF/0

ポロって日本以外の国ではFITより安いんだね。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 20:13:33 ID:J+ftF2QI0

通勤に往復70キロなら正にポロが相応しい環境ですな。
うちは仕事じゃないけど往復８０キロを毎週走ります。
国産小型車ではちょっと辛い。
日本車はマイナートラブルの少なさという意味では良心的だけど
他の分野では？？？なところも。。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:17:02 ID:rbg9e/z50

>>578
ドアの音で決め付けるなんてすごいですね

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:28:58 ID:WN51l2O+O

ポロ6N後期に嫁が乗ってたけど、内装の夜の雰囲気はいいけど材質ボロ杉。ウインドースイッチの位置も変だし、爪ですぐ傷つく。燃費が悪いから35000キロで下取りに出して乗り換えたが、下取額15万って…笑やはり外車は見栄で乗るだけだな。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:29:20 ID:FUadIon00

煎餅布団の音が分からないからコメントのしようがない

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:47:33 ID:6rZIsFoN0

>578
必要な強度が保てる範囲で軽量化。
軽量化しつつある程度ドアを厚くするから、中身の空洞が広くなって
安っぽい音に拍車をかけるのでは
軽量化は燃費改善に直結するよ

>580
国産小型車も良くなってます
今乗ってるのがキューブだけど、往復80キロなんて屁でもない
マイナートラブルは…国産のくせに結構経験した。でかいのも…
今まで輸入車は故障とのつきあいが大変そうなので敬遠してたが、
もう怖くないかもｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 00:13:27 ID:8Btc8FAH0

日産は外資系

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 08:58:12 ID:OWr35Vv80

ヴィッツ、フィット、ベンツAクラス、デミオ、ファンカーゴ、ポロで高速の往復１００ｋｍちょっと
＋街乗りで乗ったけど、時速８０～１００ｋｍ（＋α）近辺で一番運転が楽だったのはやっぱ
りベンツAクラス。次がポロ。剛性が全然違うな。

ヴィッツ、フィット、デミオ、ファンカーゴは１００ｋｍあたりだとちょっと恐怖感を覚える。

決して外国車礼賛主義者ではないが、やはり日本車は準高速～高速領域ではドイツ車に
かなわないね。アウトバーンを時速１５０ｋｍ以上で走ることを前提に設計されているから
当たり前と言えば当たり前だけど。。

ただし燃費は日本車の圧勝だし、街乗りだけならヴィッツ・フィットが乗りやすいかな。

という訳で我が家の車はベンツAクラスとポロになったのでした。
（自宅の駐車場が狭いので、全長4m以内の車じゃないとだめなの（涙））

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 09:39:57 ID:+q/hOz/k0

外車の下取りてどうして安いのかな？
親切な？国産ディーラーは
外車は安くとれません。買取で売った方がお得ですよ。と平気で言う。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:04:52 ID:GOfujnlAP

クルージング性能高いコンパクトカーが日本車で出れば欲しいけど、ニッチで採算合わないんだろな

トヨタ車はトラブル少ない（というブランドイメージ）、メンテ＆修理＆部品代安い、ので下取り価格高い
外車はその逆
特にポロは激安

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:27:06 ID:2dN/mwIm0

長距離移動で楽なクルマ選ぶんなら国産の大排気量車選ぶけどｗ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 10:40:44 ID:3LKieo240

　単純に長距離通勤とかで毎日使うならMBのセダンやボルボを選びたいな.
POLOで三方を大型車に囲まれたら正直怖い.

　道幅一杯のトラックがミラーに見えると事故ったらひとたまりもないだろうなんて
考えることもあるし....

　でも1台で全てまかないたいとか、セカンドカーでもスペースの理由でそうもゆかない
事情もあるだろうし　そういう人の選択肢としてPOLOがあるような気がする.

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 11:42:14 ID:Ab34FrJG0

>>590
でかければ怖くないという理由は、、

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 13:32:56 ID:IDzLdiTd0

>>560
上記の方法で試しましたが、消えませんでした。
何も起こりませんでした。
他に方法がありますでしょうか。
同じ9Nでも４ATと６ATで違うんですね。
乗ってるのが６ATなんですが。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 15:12:48 ID:OAymLn0X0

国産コンパクトも乗るとまあ悪くないと思わされるレベルに達してると思う。
ただ、中高速域はある程度切り捨ててるのは感じる。、

それと、車からのフィードバックをしっかり出すという点では欧州車が秀でていると思う。
ポロは絶対性能は並だが、自然な反応が常に返ってくるから好きよ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 16:03:43 ID:yWQoMUsH0

国産でもスポーツカーとか良くできてると思うし技術はあると思う。ただコンパクトカーはコスト下げすぎ。
値段は高くてもいいので欲しいと思えるようなクルマを作って欲しいというのがホンネとしてある。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:36:06 ID:DQbxGvwV0

>>581
ドアの音で思い出した

買って1年近くの9Nだが、
運転席ドアが開閉のときにギコッって感じの音をたてる
ちょうどヒンジあたり

もうすぐ1年の点検なのでDに言おうと思ってるところだが、
グリースアップとかで改善するもの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 18:45:43 ID:0rShtL7m0

age

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 19:37:23 ID:9Sy5Rj7y0

>>595
>グリースアップとかで改善するもの？

余裕でなおる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/21(日) 21:25:56 ID:YynvoY4V0

>>593
たしかに、国産も頑張っているところは頑張ってるね。
今、嫁用の生活4駆を模索中だけど、試乗してみて驚くぐらいしっかりした車があったし。

自分はしばらく9N GTIに乗り続けるけどね。
車を動かしているんだ、って感覚が残ってるし、自分にちょうど良いから。
でも、もう何年かしたら、セダンかミニバンに乗り換えるんだろうなぁ。

599 ：569：2009/06/22(月) 00:05:57 ID:jjux6awU0

新車の紺に3年乗ることになった

なんかカラバリ少なくて残念だったけど、壊れにくそうだからポロにしたって感じだ

試乗車のドアの音聞いてみたけどそこまで良いって思わなかったけど？Ａの方が音は良かったような

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:04:39 ID:c+OPhNKTP

>>571
>基本的な設計が古いので枯れてると思う

VW社にカイゼンは無いと思った方が妥当

>>599
>壊れにくそうだからポロにしたって感じだ

幻想抱きすぎ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:18:47 ID:TQAtC8By0

このクラスで横滑り防止装置が標準装備されているのが素晴らしい。
日本のメーカーは何やってんだ。主婦が乗る軽とか衝突安全性が低い車にこそ
緊急回避能力を高める必要があるのに。

602 ：569：2009/06/22(月) 01:20:28 ID:y+Sq4b1K0

>>600
妄想とかじゃなくて実際そうじゃんｗｗガヤルトでも'06以降は故障しにくいとか言うし

603 ：569：2009/06/22(月) 01:42:23 ID:y+Sq4b1K0

＞VW社にカイゼンは無いと思った方が妥当

4AT⇒6AT　これはカイゼンだろｗｗ　７５PS⇒８０PSもそうだ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:43:10 ID:NwZmWXPr0

軽は別扱いされてるんじゃない？
実際事故るとかなりの率で死ぬし

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 02:54:14 ID:y+Sq4b1K0

1/43ミニカーって言わなくても貰える？
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/124926173
こういうやつなんだけど

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:20:56 ID:W52G87/y0

ボロクズバーゲン・ボロ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 15:40:05 ID:3KA860eI0

旧プリウスも今は安く新車販売されているけど、標準装備されていた横滑り防止装置が外されている
らしいね（某ブログより）

普段お世話になることがない装置とはいえ、緊急時には確実に事故を減らせるものだから
標準装備するほうがいい。当然車の値段は高くなるが、それでも安全を取るのがＶＷの企業理念なんだろね。
そこで値段を取るのが日本だねえ。ハイブリッドは重いわりにプアなタイヤだから、何かあったら
危険な状況になりそうだけど。欧州コンパクトはＥＳＰが標準になりつつあるね。

カイゼンって、コストダウンのことじゃなかったっけ？
作業工程や材質を見直して、同等物を安上げて作るみたいな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:28:06 ID:67N6/QWSO

まあ、所詮軽自動車は税制優遇された貧乏人のための車。
貧乏人は長く生きてもGDPも上げないし、社会福祉を食い物にするだけだから早く死んだ方がいいんだよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 19:38:05 ID:QdXkQVdW0

>>607
>カイゼンって、コストダウンのことじゃなかったっけ？
>作業工程や材質を見直して、同等物を安上げて作るみたいな。

そうです。少なくとも製造現場ではね。
機能、性能UPはいわゆる製造用語としての「カイゼン」とは違います。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 07:21:20 ID:jZVTL5Vr0

新型ポロ、出すならアクセルペダルをオルガンタイプにして欲しかった…。
写真見る限りじゃ、吊り下げ式だよなぁ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 09:08:09 ID:pR8IZcbk0

新型ポロと末期Ａクラスのどっちを買う？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 14:18:58 ID:lJku0cszO

渋滞や右折レーンでエンスト起こすような車でなにいってんだか
欧州車をマンセーしすぎだぞマイナートラブルも多いのに都合の悪いことは聞こえないかwww

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:20:12 ID:1v5IjZmg0

窓が落ちても質実剛健な車作りですからね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:53:27 ID:GPVFzynF0

>>612
現行ビッツが高速でボンネット開けて停車してたｗ
世界のトヨタもダサいわｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:23:17 ID:1E97AnTy0

ヴィッツをビッツと書いてしまうところにあなたのダサさが出てしまいました。
残念。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 20:55:24 ID:KoPaJYV00

>>615
ポロをボロと書くのと同じですよｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:51:10 ID:c6AklHbo0

俺は>>614じゃないけど
そんなもんどっちだって良いじゃん

　あの車の正式な車名を直せる方がハズくねぇ

俺の場合は>>616のポロをボロだけど
パソコンで見ると良くわかんないだよなぁ～

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 04:27:25 ID:n+7YmfiN0

>>607　横すべり防止装置はボッシュの製品。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 07:43:07 ID:RItWHjJ20

ヴィッツと入力できない>>617のほうがハズくねぇ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:40:29 ID:FX1I8uGBP

横滑りどころか、ABSですら半田浮きですぐダメになる
それが何年経ってもカイゼンできない民族性

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:54:33 ID:RRrt5Q8C0

age

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:32:15 ID:MMUuiRsm0

現行がいいね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:40:17 ID:aNwgVVxYO

質実剛健ってww この言葉,調子よすぎw
右折レーンでエンストする車www

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:38:30 ID:8myxf8xr0

ﾎﾟｰｸﾋﾞｯﾂ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:48:06 ID:nu4jPS870

過疎なんで上げときますね

ボロクソワーゲン　ボロ

僕も買いましたよ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:49:18 ID:tEOKuZeF0

だれか９N後期の欧州仕様のホイールキャップ売ってるところ知りませんか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:17:21 ID:wvR9JnXF0

>>626
maniacsのスペシャルオーダーで取り寄せてもらえると思う
内容と出来れば写真も添えて問い合わせてみては？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:44:32 ID:dSyLDo8b0

>>623

右折レーンでエンストさせるって、下手さ自慢してどうするのよ(w

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:56:13 ID:1eHxiII70

AUTOCARの試乗レポートで操安性があまり良くないみたいなこと書いてあったな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 10:24:13 ID:Ihmc2jm30

ドイツで予約殺到、バカ売れの様子。　　　＞レスポンス記事

日本豆乳時期、台数に影響するかもな。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:07:17 ID:/ztH9wZD0

今月はAUTOCARだけで、他の雑誌は来月号で記事が出そうやね

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:24:03 ID:BJuh9frqO

やっぱ小さい車はいいよな。
ポロくらいが一番使いやすい。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:43:51 ID:XTMXNpat0

といってもゴルフ２と同じ大きさなんだって？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 06:34:34 ID:wn8t6W+F0

age

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:38:08 ID:PHO6J+7O0

ディラーさんから年末投入ときいたのですが、噂に過ぎない？？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:49:34 ID:Cx72RXZP0

秋ごろって言ってたぞ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:13:53 ID:VzJDSIYO0

>>636
>秋ごろって言ってたぞ

微妙に買えそうにないけど(涙
見に行ってくる、か...

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:19:41 ID:PHO6J+7O0

減税対象だといいね

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:20:57 ID:QeBKiLFI0

明日納車だお！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:23:24 ID:PHO6J+7O0

新型なの？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:25:50 ID:k6aGW/Uj0

私の行きつけDラー、世話になってるDラーマン（部長）に、露骨に新型リリース日訊いたら
10月の中旬には発表って言ったぞ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:00:32 ID:PHO6J+7O0

減税対象かな

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 22:21:10 ID:QeBKiLFI0

型落ち間近の現行だお！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:40:07 ID:NDIbw01lO

ディーラーで
新型の日本発売は11月って聞いたぜ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 09:15:15 ID:o9LQF6kl0

車検が１２月なんで、９月の外車決算時にＡクラスを買うか、出たてのポロを予約するか悩んでまつ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:23:42 ID:IlqLmYS50

http://www.youtube.com/watch?v=9INLG4XcBJY

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 10:39:31 ID:vE/s0lc30

>>644
発表と発売は、概して時期がズレる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 14:34:40 ID:qHhdfFSKO

>>646
えーっ、ポロ？ヤバイくらいかっこよすぎ！
名前変えてもよかったなあー。
亀丸目もかわいいしなあ。でも欲しいなあ。亀だして買おうかな？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 18:09:08 ID:RNzjrsQr0

AUTOCARの記事で言われているように、本当に7/8ゴルフなんだろうか？
ゴルフVに近い乗り味出してくれるなら、躊躇わずにダウンサイジング出来るんだが、
流石にそれは望み過ぎだよなぁ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:02:15 ID:ir53GD0P0

>>646
かっこいいｗ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:37:18 ID:/n8I1xFf0

でも新開発じゃやばくない？？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 21:20:35 ID:lgEyQZEF0

今日納車されたｗｗ

意外と６N後期からクオリティが上がってるんだね
とりあえず3年間大事に乗るお！

インパネアッパートレイを1.4につけた人ってどれくらいいるのかにゃ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 22:52:34 ID:NL2kGBsg0

新型カタログ
ttp://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/polo/media.Par.0111.File.pdf/katalog_polo_200906.pdf

1.2TSI はまだ載ってないみたい

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:17:43 ID:v8nHcWrI0

>>653
㌧。
しかし、この写真見ると…ゴルフVIと新ポロは、
リアのアンダーラインを黒にすべきだと思えてしまう。

ゴルフVは黒の領域多すぎて、ブルマーみたいになっていたけど、
こっちは逆にボディ同色の領域が多すぎてぼったりしてしまっている。

どうしてこう、程ほどにしてくれないのかｗ

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:56:17 ID:XJvqivDNO

>>652
納車、おめでとさんです！

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:07:58 ID:NPh17Jo7O

新型ポロかっこよすぎだな…。
このデザイナー大好きだ。
(アルファロメオのデザイナー引き抜いたんだっけ？)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:42:23 ID:CvrXUbpfO

9N後期もデシルバだろ？

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 15:45:44 ID:JEFZxdrC0

故障続きで、通勤中に突発的に停止するVWゴルフ３GLを廃車にして、現行のVWポロ、スポーツ1.6Lを
購入した。
諸経費こみで２３０万円ほど。
何も考えずに現行のタイプにしたけど新型ポロってどうなのよ？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:00:08 ID:cJtODva10

早まったな

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:22:13 ID:HCM8VJx10

>>658
俺なら後悔するな。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:30:28 ID:3FJq9tnH0

アホだ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:42:31 ID:1l4ksaE40

>>658
現行は基本的に2002年頃 (だっけかな？) の設計なので 7年分の世代差はあるし
特に環境や安全性の進歩は著しいんじゃないかと。

ただ、欧州車は毎年毎年改良を受けてる。枯れてきている最終モデルを選んで
長く乗るという選択もあると思うよ。延長保証は締結した？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 17:47:31 ID:DAIjfwRQ0

次はゴルフにしようと思ってたけど、新型のデザインが圧倒的にポロの方が好きなので悩むわ・・・

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 18:54:43 ID:3cDY9qfG0

VWジャパン、3年間のメンテナンス無償キャンペーンをスタート
http://news.imagista.com/car/

665 ：658：2009/06/30(火) 19:12:32 ID:JEFZxdrC0

でも新型を半年も待って、ゴルフで事故ったり、買い物行けないのも困るだろ！

枯れてる車の方が安全、と自分を慰めます、、、、、orz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 19:24:54 ID:WZdSi/st0

こらっおまえら >>658 が落ち込んでるじゃないかっ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:42:05 ID:z5j4dgX90

クーリングオフしれ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:15:56 ID:v4ZXAchi0

自分なら減税されるクルマを買って2年くらい乗るな。補助金ももらえるし。

そして2年後に減税に対応しているはず（？）の新型ポロを買う。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:33:37 ID:B26FUK7mO

>>665
お前はもうすでに死んでいる。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:38:49 ID:ZN+TLbKV0

個人的には新型だな。
7速ＤＳＧは魅力。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 21:48:28 ID:6AIu7Xn20

どう考えても新型でしょ
現行から2世代分は進化するぞ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:08:19 ID:3FJq9tnH0

つなぎで国産コンパクトの新車を何もつけず低グレードを買って
１年様子見て新型ポロに乗り換えるな
所詮いまの現行買ってもすぐ型落ちするのに新型目にするたびに間違いなく後悔しそう

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:20:18 ID:W6OkAlyf0

6N前期乗りで新型ポロかゴルフを検討中の俺だが、
>>658の選択もありだと思う。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 22:38:28 ID:a0XsLCeH0

1.6は肥大だろｗｗ
俺は1年だけつなぎで乗る予定
気いったら3年乗る気だけど

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:51:17 ID:p0fMKe4s0

ちょっと前の>>567にはけっこう優しいレスついてたのに
>>658にはみんな容赦ないなw

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:00:15 ID:IswI5MR6O

買ったなら自分の車に満足して大人しく乗ってればいいのに、
ワザワザこのスレに来て質問までしたんじゃなぁ

情状酌量の余地無し

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:08:00 ID:djpLOvLA0

フォルクスワーゲンハートフルキャンペーン来たね。
ttp://www.volkswagen.co.jp/awards_campaign/#heartful

これなら、自分用にGTIを買っても嫁に文句言われなさそうｗ
昼休みにファーレン行ってくる！

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 00:31:22 ID:t2cu5P410

>>653
16インチの10本スポークのアルミいいな
17インチはどうも大き過ぎてバランス悪い
日本でも16インチホイール選べればいいんだけど

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:15:15 ID:7Fp4mVcn0

>>672
俺だったら乗り捨てで中古の国産ハッチだな。
コミコミ30万でプレオやフィットがゴロゴロあるし。

車検切れたら新型ＰＯＬＯに乗り換え。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:18:27 ID:I26KM3b00

>>679
残か設定にすれば損失少ないから普通新車買うだろ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:58:26 ID:HYJkDQLB0

>>680
そうなんだけど、中古車は前オーナーのスタットドレス（こちらは雪国）があったり
テレビなどがついてたりして案外お徳なんです。

一ヶ月２万も払えば返済できるし。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 01:59:10 ID:HYJkDQLB0

ちょｗｗｗ
スタッドレスねｗ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:16:59 ID:GKSfxAbb0

７年乗った丸目ちゃんを３回目の車検が来る前に売りました。
３０万で売れましたので満足です。
その３０万で来年の夏まで車検のあるフィットを購入しました。
純正ナビにＨＩＤ付いてコミコミ３０万でしたよ。

燃費もいいし、新型ＰＯＬＯを買うまでの足にします。
たぶん、来年の夏ごろにＶＷのディーラーで恒例の下取りキャンペーンやるだろうしね。

旧型のＰＯＬＯを買うなんてもったいない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:28:28 ID:A4M+3rU50

おまんら何色にするの？

僕は社外の黒ホイールを履かせてシルバーのGTIにしたいです＞＜

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 19:06:38 ID:MOgOsLnd0

以外に白もカッコいい。

スイフトのモデルチェンジがなければ、迷うこと無く購入します。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:23:20 ID:9/KFB2Ay0

赤系色は、よく雑誌媒体に載せてる系統だけかな？　　＞New・POLO

HONDA車が使うようなワインレッド系、オレンジメタリック色があればな。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 20:54:15 ID:+VNse90J0

9Nの新車買って半年で1万ｋｍほど走りましたが、
エンジンオイルがあまり減ってないです。
みなさんは結構オイル継ぎ足してますか？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:42:22 ID:WFO5iMzv0

>>687
自分の9Nは9,000km走ったけどけど、1年点検での交換だけでこれまで足す機会はなかったよ。
10,000km走ればエンジンも当たりがついてきて、オイルの減りは少なくなるんじゃないかな。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:52:47 ID:BAiT7NGm0

高速で高回転多用とかしない限り平気＞オイル減り

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:21:05 ID:4KQzjYo80

ttp://www.youtube.com/watch?v=gD7oIZc-3kU
イタリアのサルディニア島でジャーナリスト向けに試乗会みたいなのがあったっぽい
インドのビジネスサイトの記者のインプレらしい

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 23:58:35 ID:ikql5LCo0

もうすこししたらＣＧとかルボランとかに試乗記がのるんでない？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:42:33 ID:oUYn8K310

島下氏が以前carviewのblogで、サルディニアで乗ったクルマが素晴らしい！って書いてたね
それがVWであることはまなぶ氏のblogで分かったけど、GTIとポロのどっちかなぁ～って思ってた

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:54:17 ID:NrFtqwIM0

車齢11年目の6NMT乗りだが秋に車検を控えて車を買い換えるか検討中。
加えてバッテリ＋クラッチ交換になる可能性が高いので皮算用中。

週末冷やかし半分でシロッコ乗りにディーラーに行ってみたが予想通り？試乗車なし。
代わりに新型ゴルフのコンフォートラインに乗ってみたが・・・運転しててつまらない。
確かに静かだし安定してるし加速･減速もハンドリングも悪くない。
でも今乗ってるPoloのような人馬一体感みたいな物がなくなっちゃってる。
あれならVWじゃなくて同価格帯の国産車買ったほうが幸せだと思う。

新型Poloも新型ゴルフっぽくなっちゃうんだろうか。1.4lTSI+6MTみたいなのが出ればいいんだけどな。
ちなみにディーラーの人のお話では9Nは既に生産やめてるらしい。新型発表も近いとか。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 02:14:42 ID:LHsXfquU0

>>693
ゴルフは優等生すぎるんだよね。
欠点が無い分、何か機械的な感じがして面白くありませんでした。

ＭＴ使用のＧＴＩだとまた違うのかもしれなせんが・・・

ぜひPOLOには噂の１,2ターボに期待してます。
1,2TSIとは別物のやつです。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 04:10:42 ID:GxM9vu3R0

ポロコンフォートラインを買って一月が経ちました。
ドアを閉めた時の感触がガッシリしていて驚きました。
長距離走ってもケツが全然痛くなりません。今まで国産を5台乗り継いできましたが
こんなの初めてです。感動しました。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 09:45:12 ID:QYi5ZhQl0

つい最近に６N後期を譲り受けました。

梅雨空に出かけたら、フロントガラスの曇りがひどくて、
エアコンをかけてもなかなか消えません。

以前に乗っていた軽自動車では、
フロントガラスに風をあてて、リフレッシュにすると
数分で消えたました。

この車種ではどういう操作をすればいいのでしょうか？

よろしくお願いします。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:06:51 ID:gOeg12ZW0

GOLF PLUSというマイナー車に乗ってる嫁と
新型POLOの本国サイトを見てみた。

「なんかイカツクなってかわいらしさが無くて、女性が買いにくい」
今までのクルンとした感じがいいんだと。
このあたりの感覚は個人それぞれだけどさ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 10:20:11 ID:anhJdh730

新型POLOも、次期ビートルのデザインも女性ウケ狙いよりも
男性的なデザインを目指してるんだとさ。

＞AUTOCARだったかの記事

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:33:14 ID:UL0BWJ8M0

中性的な感じだよね。
まぁ女性は男性化、肉食化してるし、そのうち嫁もデザイン気にいるよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 11:46:32 ID:P//yqywJ0

女は結婚したら女らしさが消えるしな

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 13:57:29 ID:Zi57c2dE0

>696　　結論　冷媒がないかACスイッチが機能してないと思います

エンジンかけてる状態でACのボタンを押すとエンジン回転数が上がりますか？
エアコンコンプレーッサーが動いていればボタンを押したときに「カチ！」というような音がします
音がしないか回転数が上がらないならマグネットスイッチが機能してません（または接点不良）
その場合冷媒が抜けてるかも知れませんね>>業者に修理・補充してもらいましょう

冷たい風は出ている、でもガラスの曇りが消えないなら窓への送風口から風出てますか？
冷たい風も窓に向かって出てるなら・・・　原因は、わかりません　orz

上記の補充でしばらく走行しているとエンジン回転数が不安定になる場合があります
エアコンに電力が取られ電力不足になったところに、年式の古さがたたりプラグへのコードに
負担が掛かる為、不安定になることも有るようです（うちの子がそうでした）
イグニッションコイルとかから漏電とかしてないか調べましょう
（あっちこっちにガタがでてるんだなぁと実感する瞬間です）
万一症状が出てもあわてずに業者に見てもらいましょう

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 14:55:51 ID:iMC6cVn80

>>696
普通にエアコン付けたときはちゃんと冷たい風が出てる？
国産車と比べると6Nなら若干エアコンの効き始めが遅いので。

あとは内気循環（ACスイッチの右側のスイッチ）になってないかな？
内気循環でエアコンかけて曇りとろうとすると、外気温が低いときには逆に曇っちゃうよ。

残るはエアコン故障かな。とりあえずガソリンスタンドあたりでフロンガス抜けてないか確かめて、
抜けてなければコンプレッサー周りが生きてるか調べるしかない。その場合は
ディーラーか業者（オートバックスとかは駄目）に見てもらった方がいい。

オートバックスとかイエローハットだとひどい場合にはオイル交換頼んだら
ボルト締め付け過ぎて折っちゃうなんてこともあったらしい。
結局はメカニックの腕次第なんだけど。

703 ：696：2009/07/02(木) 17:24:13 ID:LYuQCoq50

>>701-702
丁寧にありがとうございます。

夜にもう一度、乗りますので、
そのときにいろいろ試してみます。

またわからなかったら教えてください。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:51:37 ID:b3ii4gwO0

age

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:07:32 ID:c9LeBk7f0

TSIは年内発売あるかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:45:13 ID:1zOrviUE0

>>693
俺も昔それ乗っていた。
輸入車のなんたるかを教えてくれた記念碑的車だ。
でも、運転して楽しいと思ったことは一度もないぞ。
おーすげーはあったけど。
今はGolfに乗ってるが、VWは運転が楽しいという車ではないと思う。
人馬一体感とはある意味対局だと思うな。どの車種乗っても。
VWはもの凄くできのいい道具だな(あの値段で買える中でね)。
新しいPoloは格好いいので楽しみだけどね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 15:00:41 ID:SRLk7/yx0

>>693
確かにつまらないというのは同感だ。
特に最近のＶＷは走りに関して欠点がなくて質感も上がっているからなおさら。
それと、電子制御が増えてるのがつまらなさを助長していると思う。
電動パワステも好かん。影で入力を補正してるのかな。
まあ元々ＶＷのセッティング自体がツマラナイ方向だと思う。

で、そういう方にはイタフラがオススメよんｗ
最近の仏車ならそんなに壊れないよ。ＶＷより緩いけどなんとなく心地良い
楽しい車が多いよ。不人気なんで状態の良い中古もバカ安だ。一度試乗してみて。
独車じゃなければ、ってのならＢＭＷはまだ楽しいと思えるはず。Ｅ４６とか。
スレ違い失礼。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 18:21:47 ID:dSC7ewQO0

VWに楽しさなんぞ求めるな。
BMWに乗れ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:23:03 ID:M2ToIyOT0

VWのクルマ作りがTOYOTA化して来ているのは確か。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 20:42:28 ID:tQn6WX8w0

ドイツ車を極めると日本車になることに最近気づいた

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 21:21:03 ID:l2Jc7qys0

まあ、GTIですら運転が楽しい車ではないからな、VWは。
エンジンもガラガラ回るし。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:43:13 ID:08h2kkqR0

>>707
イタフラと言っても一括りには出来ないけどね。
シトロエンは乗る機会がないのでわからないが、ルノーとプジョーでも随分違うしね。
俺は懐の深いルノーの方が好きだけど、一般的にはプジョーが楽しいだろうね。
フィアットはあんまりいいと思ったこと無いな。攻めたときの足のがっちり感が
いまいちで。Alfaは一見がっちりしてないようなんだけど、奥が深い。好き。
しかし、DSGと直噴ターボが当たり前のVWと比較すると、4ATメインのフラン
ス系はちょっとハード的に厳しいよね。
BMWもFRだからやっぱりいいけど、RX-8の方が楽しいと思う。
PoloはGolfと違って、電動油圧のパワステがそのままらしいので、期待してる。
Golfは電動PSの中でいいとはいえ、やっぱり切り始めに違和感がある。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 22:44:04 ID:6sWM7mzn0

>>614
原因はパンクだったりとか
与太乗りならあり得る
突然振動がー！ハンドルがー！とかいって

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 02:51:58 ID:ZJNI88X70

GolfもPoloも、荷物をそこそこ詰めて、長距離走っても疲れず、小柄ですいすい街乗り楽しめる、
っていう元々のコンセプトから外れてきちゃった感じだな。

Golfは言うまでもなく3ナンバー化してるし、Poloにしたってゴルフ3よりでかいんだから手に負えない。
時期Poloもさらにでかくなってるんだろうけどせめて1.2lターボ+6MTみたいなホットハッチを日本でも売って欲しい。
ん・・・燃料タンクが35lで敬遠しちゃったがLupoGTIってもしかしてすごく楽しい車だったのか・・・？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 06:38:33 ID:aRrJIVsM0

こう考えると分かりやすい。みんなゴルフなんだよ。
　・パサート＝大ゴルフ
　・ゴルフ
　・ポロ＝小ゴルフ
あとは荷物や乗員数で好きなのを選べばいい。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:19:12 ID:GKBAeBLW0

＞714
ゴルフ３よりでかいか？
ゴルフ３　4020×1695×1420
新型ポロ　3970×1682×1453
33ｍｍ背が高いっちゃぁ高いが。

ちなみに俺はルポGTI乗りだが、最高に楽しいよ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 10:29:08 ID:BzSk1Dpz0

LUPOも新型出るって話をLUPOスレで見たが。。

FOXとは別に出すらしい。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:55:08 ID:nWMbVKbgO

L(UP!)O
出るね

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 14:24:30 ID:wEpcYFW10

スレ違いだけど、UP!ってRRのままで出るの？
コストの関係でFFって噂もあってどっちなんだろう？
RRだったら、凄く興味あるんだが。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:19:11 ID:2VMHE68i0

>719
最初はRRだったが、居住性やコストなんかの影響？で
FFになったとマガジンXだったかに書いてあった

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:31:26 ID:pjR8cG3f0

教えてエロイひと
2000年（6N後期）のポロですが、エアコンONでハンドルを目いっぱい切ると
エンストするのはデフォ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:44:10 ID:lgfZLgoK0

パワーステアリングを目一杯切ると油圧ポンプとそれを駆動しているエンジンに
負担がかかる。エアコンONも同様。
エンストの原因はわからないけど、エンジンの回転数が低めだと条件がそろうと
止まってしまう。再現性があるなら整備工場で診てもらっては？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:38:51 ID:qKa+VffW0

>721
エンストの前にエンジン不安定になってない？
たぶんいグニッションコイルか其処からプラグに延びてるケーブルがへたってるとおもう
コイル近辺から漏電してないか見るべし、また一度寺に行って診断受けたほうが吉

交換とか発生したらバックスとかの方が工事その他費用安くなるんじゃね？か
ケーブルだけなら5ｋか6ｋでネットで売ってる

うちの子のときはケーブル交換と同時にプラグも変えたんだが
点火部分がちびて太さが1/3位になってたのにはビビッタ（大阪市の市章みたいになってた　笑）

それと余計なお世話かも知れんが・・・　目いっぱいハンドル切るとブーツ破れるからやめた方がいいよ
ブーツ破れの交換は2万～3万の出費だ　orz

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:03:10 ID:GskMoL9l0

新型の発売を待っています。今年末と聞いているんだが・・
今のポロはエアコンも故障したし、直すのがもたいない

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:18:52 ID:U7BEV0i90

1.2TSIは本国でも発売遅れるの？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 01:53:59 ID:RPv5xwNt0

>>325
崎にディーゼルのＴＳＩが出た～
ぜひ日本にも。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 02:44:52 ID:FakhDjld0

polo 1.4 comfortline 試乗したらブレーキがちょっと触っただけでも
効きすぎた感じだったんですが、慣れれば運転できるかな
今は踏んだら踏んだなりにゆっくり効く車に乗ってるもので。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 07:09:46 ID:KRtCjeNR0

>>714

元LUPO GTI糊だけど、結構楽しめたよ。
雑誌で散々書かれたとおり、この先こういう車がVWから発売されることは無いだろうな。

POLOよりも下位車種のクセに、内外装の質感は遥かに上質w
コストが掛かりすぎたためカタログ落ちした、というのも納得。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 08:05:17 ID:nIyX/23k0

age

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:54:53 ID:xVOw0ZxQ0

９Ｎが先週納車されて気付いたんだけど

リアシートの右座面がなんか曲がってる、っていうかズレてる
右リアシート背面のモケットとテキスタイルの継ぎ目だけがしわしわ
右リアドアのテキスタイルの部分に変なシミ
ＶＷってこんなクオリティなのか？ちょっと残念だ

あと、リアシートをたたんだときにリアヘッドレストのしまう場所がない。　
これは車に関してずぼらな日本人には大変厄介だ　

日本仕様だけ６Ｎみたいに穴開けたり対処できただろうに

あと、剥げ防止のための硬質プラスティック製のドアノブがダサい。
いつも触る部分なだけに残念

設計は古いし、実用車だし、日本車じゃないからそこまでクオリティを追い求めてはいけないんだろうけど、ちょっと残念だ。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 10:58:46 ID:BL1TrzbB0

>>730
結局、残念だったってことね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:09:13 ID:+GsdQj8l0

>>727
試乗の時に乗車のポジション調整に時間をかけました？
自分の経験だと、他人のポジションだと駄目で強く踏んでしまいがち。
少し手間かけてシートやハンドルを合わせるとブレーキの加減がしやすくなりますよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:13:59 ID:xVOw0ZxQ0

逆にこの車のいいところは

乗り心地等の安定感とか、６ＡＴくらいかな

あと、デ’シルバのデザインだからか微妙にＲ８と似てるところだな

734 ：727：2009/07/05(日) 12:29:36 ID:FakhDjld0

>>732
なるほど。シート高を目いっぱい上げてみていました。
調整してみます。
ありがとうございました。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 15:16:44 ID:RDS2AI9Q0

>>730
夜中にドライブ中、スーッと寒気を感じ、ふとルームミラーを見ると
後ろの右側のシートに髪がぬれた女が座っている・・・・

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:03:59 ID:M/c55TWlO

怖いので、ぬるポロ♪

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:29:35 ID:09dz5wni0

>>733
シルヴァさんのデザインは、秋・日本デビューの新型から。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:36:21 ID:iaMq3mjw0

>>736
ガッロ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:40:45 ID:xVOw0ZxQ0

>>735
そうそう何か一回濡れた感じなんだよね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:41:44 ID:5NOoOmko0

バーゲン・ボロ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 20:53:01 ID:RDS2AI9Q0

改め
夜中にドライブ中、スーッと寒気を感じ、ふとルームミラーを見ると
後ろの右側のシートに髪がぬれた女が「ヘッドレスト」を握り締めて座っている・・・・
そして冷たくつぶやいた。
「この車・・・ドアノブが・・だ・さ・い・・・」

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:07:39 ID:vFjz2xzq0

>>741
文句あるなら降りろよw

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:24:37 ID:xVOw0ZxQ0

>>737
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%AD

2005年、これまでの丸いライトの4代目に代わって、より攻撃的とも思える顔つきの新型が発売されている（エンジンなどの基本部分は変更なし）。
デザインはアルファ・ロメオの元チーフデザイナーであるワルター・デ・シルヴァ(Walter de'Silva)による。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 00:09:45 ID:+H0Z+hRO0

1.2リッター7DSGは魅力的だな。mitoにAT出たら買おうと思っていたが、
POLOも結構かっこいいし、品質や耐久性考えたら、やっぱこっちか。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 02:41:12 ID:HTHbivfs0

MITOにｾﾚｽﾋﾟｰﾄﾞも魅力的だよな～

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:43:25 ID:7KJq/yGj0

ＭＩＴＯはＤＮＡシステムを排除したＮＡ１，６のＭＴが出るとの噂。
現行より40万近く値段が安くなるみたい。

ＰＯＬＯもうかうかできないわ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:37:27 ID:eeqdRPBV0

ミトは顔がちょっと、ね。グランデプントの方がスキだ。
機械で選ぶなら新ポロだな。楽しいのはミトだろうな。
どっちも好きなら満足できそうね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 20:44:35 ID:L+oTDd6wP

かっけえええええ
http://www.youtube.com/watch?v=ULNESzPxH94

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:21:45 ID:AYjWZoGh0

>>748
本当に無駄のないいいデザインだね。
日本のゴルフ6のCMがチンプンカンプンかつ車自体が数秒しか出ないダメCMだったから
日本版Poloはこういう感じのCMすればいいのに。

750 ：658：2009/07/06(月) 21:30:15 ID:jbCZNKad0

昨日、VWポロ、スポーツラインの納車でした。前に乗っていた13年落ちVWゴルフ３GLIに比べて格段に乗り心地が良かった（あたりまえ）
シフトレバーにPRND+-Sとあって、D+-とSはどういうふうに使い分ければいいのでしょうか？

古いVWゴルフ3みたいにPRND32と並んでいると、32がエンジンブレーキだと分かるんですが、、、、

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:34:05 ID:9XpU+0An0

>>750
マジレスすると、納車時にＤの人から聞いておくべきことだと思うよ

752 ：658：2009/07/06(月) 21:46:39 ID:jbCZNKad0

そうでした、とりあえずダッシュボードに入れた取扱説明書を読んでみます。
いまさらですが、ハイオク限定って、ちょっとガソリン代で懐が痛みますね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 21:50:46 ID:9XpU+0An0

そうですね。それも今更なことですね

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 22:14:09 ID:ytsRDmtH0

親しいディーラの人に新型Poloのこと聞いてみたところ、日本での発売は10月で
1.2TSI+7DSGモデルのみ発売だそうで。

MTは？って聞いてみましたが日本での発売は予定なしときっぱり言われました。
マイチェンと併せてGTIクラスでならありうるかもしれないみたいです。
どうやら6Nとはまだまだ長いつきあいになりそうです。

>>750
納車おめでとうございます。SはSports modeのSで、全域で
高回転まで引っ張ってからシフトチェンジするようになります。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:15:27 ID:odB7Qg9X0

VWってモデルイヤー制なの?
新モデルに変わるのは発売月？それとも発売月にかかわらず新モデルが出る月って決まってるの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 23:25:01 ID:+H0Z+hRO0

>>日本での発売は10月で1.2TSI+7DSGモデルのみ発売だそうで。

1.4の85ps版は絶対売ると思うがな。ボトムエンドながら一番の売れ筋だし。
しっかし、1.2TSI・７DSGは買い！内外装の品質言うことなし。おまけに今回
は最初からハンサム顔。VWらしからぬ色気もある。
10月発売が本当なら、先行予約は８月位からか。どうせ納車待ち半年だろう
けど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 00:43:23 ID:Kmc2UFyv0

テールランプが特徴的だね

あと同じようなサイズで、シトロエンから新C3が出てきた
デザインの方向性は全く違うけど、
シトロエン、こっちはこっちでまた味がありそうだな

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000021492.html

まぁ、ちょっとミニバン顔になってしまってるのがちょっとあれだけど

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:12:53 ID:yLF8+ibE0

>>748
落書きはいかんな、落書きは。日本じゃNGだね、こりゃ。

>>757
おフランス車って、イマイチ信頼できんな～
前後の車に平気で自分の車ぶつけてスペースつくる国だから。
プジョー206の安っぽさときたら。マイナートラブル多発でいい思い出がない。
シトロエンは格上だろうけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 01:42:12 ID:5KTpbmBKO

>>755
VWのｲﾔｰﾓﾃﾞﾙの日本での切り替えは大体9月
ｵｰﾀﾞｰ関係は6月後半から説明されるよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 05:27:33 ID:FI2W2jF/0

1.4L+DSGの年内導入は複数の雑誌に書いているので、VWJがリークしているのじゃないの。
奥さんが今乗っている軽はぶつかったら怖いと言っているので、次の候補に考えている。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 06:04:50 ID:GnfLGtB70

ポ
ロ
リ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 08:37:06 ID:GDFUU/kg0

車両の個体差もあるかと思いますが、参考にしたいのでご意見よろしくお願いします。
現在インチアップを検討しています。ローダウンは今のところ考えていません。
今考えているのは17インチです。検討サイズは以下の通りです。
・クロイツァー　17×7.5J　オフセット+35
・ADVAN　Racing　RS　17×8J　オフセット+37
・エンケイ　Racing　RS05　17×7.5J　オフセット+35
・MAK　ヴェレーノ　17×7J　オフセット+35
タイヤについては、205/40R17です。ノーマル車高ですと
上記サイズ装着時にフェンダーからはみ出しますか？
ホイールについてはあまり知識がないので、どなたか参考にさせてください。
また、非力なポロには16インチの方がベターですかね？以上、よろしくお願いします。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 09:37:34 ID:pxGxPLd70

本国だとＭＴもそ～だが
タイヤもちっちゃい細いのはいてるんだが
大衆車だしね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 10:27:54 ID:ESobX9Wg0

新型、もう（仮予約）受け付けてるのか？

頼んどこうかな～。　　内金要求されても、なんだけどな・・・

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 13:26:34 ID:+tv3r5pa0

AUTOCARの新型ポロ試乗インプレに1.2ＴＳＩが260万円くらいという話が載っているらしいが
読んだ人います？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 14:28:36 ID:jOtcW1ty0

インチアップは見た目がカッコイイ（？）という点以外にメリットは無いよ。
どうしてもドタバタしちゃうし加速も鈍るよ。ゴルフ５の１７インチ仕様ですら、個人的には気になる。
それでもしたいなら、１インチアップに留めて強度十分でなるべく軽いホイールがいいな。
それか、開き直って一番好きなデザインのホイールにするか。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 16:40:21 ID:jQ6Pw+kT0

52000kmの2003年 9N前期ブラックポロを買いました。
輸入車ははじめてです。

よろしくお願いします。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:02:20 ID:Vh9Np2C/0

それは、、、
残念だった

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 19:26:21 ID:Cn2L4ZsP0

鍛造だと普通のアルミより軽くて丈夫だよ。
高いけど。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 21:25:21 ID:2dJL9nd40

age

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:08:42 ID:a7TNEBZ/0

>>766
おれもインチアップ（というか、されてる中古を買った）して後悔した。
純正サイズのスタッドレスが快適すぎる。

あと、インチアップはタイヤ代が高くなっていかんわ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/07(火) 22:27:29 ID:y7Gt99AB0

>>762
POLO スポーツラインが1.5cmダウンのスポーツサスをつけた上で
195/55 R15 タイヤ、 6J×15アルミホイールなので、ノーマルPOLOからだと
がんばっても同程度にとどめた方がいいと思う。

しかも乗り心地悪化、ハンドルの取られ、車内ノイズの増加、デメリットを受け入れる
ことも覚悟してね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 01:20:28 ID:yeBiRPiB0

それにしても、新型POLO、早く日本に導入されんかな～
上で貼ってくれたカタログを眺める毎日だ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:32:00 ID:AH8tsUw70

ボンネット開けたらTSIの方が1.4Lより安っぽく見える
TSI:ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/800x600/wallpaper_51.htm
1.4L:ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/2010-polo/800x600/wallpaper_4e.htm

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 05:48:15 ID:p8cdpqA30

やっぱりＴＤＩが一番高級そうだな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:08:00 ID:9SSqb1DM0

POLOの新型。
フォルクスワーゲンの車は格好が良い。
けれど、もうこの辺で良いか・・・。

頑丈ではあるけれど、
POLOの質感はひどいからなあ。

これまでにVWに乗り継いできたけれど、
ゴルフよりずっと劣る質感は×××。

それに・・・
いくら外車だからといっても、
この車に200万円以上の値段をつけてはいけない。

ドイツの情勢を知らないから何ともいえないが・・・
POLOの一番下ののランクは
120万円くらいでおつりがくるようにしておいてもらいたいね。

ゴルフも高すぎる。
これの最廉価版は１５０万円で良いのでは・・。

ずっとVWを乗り継いでいるけれど、
もうそろそろ飽きてきたね。
値段が高い。
高級路線を狙う必要などないのに。
ゴルフはゴルフ。
誰でも買えるからフォルクスワーゲンのはず。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 07:20:45 ID:Dg/ToLcl0

ＮＧ登録完了

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 08:21:57 ID:lP2LKL310

０９ポロですが、この間、洗車場でエンジンルームが汚いので
洗ってしまったところエンジン始動時にエンジンルームに向かって
右側のところから煙が出て、一回かかったのですが、その直後に
停止してそれ以降エンジンがかからなくなってしまいました

理由のわからないまま、車を引き取ってもらったのですが、
一応その話を伝えて、DUOでも見てもらったのですが
原因不明だということです。

DUOでも水はかけないでくださいといわれたのですが
エンジンルームは、洗車してはいけないのでしょうか？

前に乗っていた日産の車は、エンジンルームを洗車しても
全然平気でトラブルも無かったのですが。

今のところ、いつ戻ってくるかわからない状態です。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 10:27:18 ID:2sfVXdnD0

>>778

　・・・・・・・・・・・・。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 12:48:07 ID:udo92J2mO

エンジンルームに水ぶちまけて洗浄したのか…。
あんたすごいな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 14:18:32 ID:ypkBq5Ff0

>778 いつ戻ってくるか心配するより、いくら掛かるかの方が気になるんですが・・・

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 15:14:08 ID:e/7bLFws0

世の中面白いことする人がいて、勉強になるわぁ～

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 16:22:25 ID:rzn6bc9O0

ハイオク指定でレギュラーを入れ続けるとどうなりますか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:26:45 ID:eifqoh5g0

>>778
まじかよ

おそらく電気系統総交換、
そんな修理可能なのかも分からんし、
多分買った値段より高くなると思う

普通なら廃車

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:56:15 ID:Dg/ToLcl0

>>783
営業から聞いた話では
壊れないし､ﾚｷﾞｭﾗｰ入れてるﾜｰｹﾞﾝｵｰﾅｰも結構いるとのこと
ただし保証は効かなくなると

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:29:18 ID:YaP3k7Vj0

>>778
まさか高圧洗浄したんじゃなかろうね？
水普通に掛けるだけでも危険だが。
しかも洗剤雰霧したりだったら終わっとるな。
一カ所故障箇所を直したって、洗剤成分が他に入ってりゃあ徐々に腐食してゆく。
いまだに車屋でエンジン洗ってるのは余程無頓着な所か、
オイルまみれで故障箇所の特定がやりにくくてやむおえず洗ってるか、
奇麗なのが好きな物好きのためにこれでもかと徹底した防水対策やってから洗っているかだ。
国産車は輸入車よりやや水濡れに強い場合が多いが、
構造が複雑になって水の入り込む箇所も増えているから、
基本的には普通の水洗いもやめておくべき。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:57:08 ID:ikAh0Q6XP

>>778の言ってるエンジンルームってボンネット開けたところ？
俺もウォッシャー液補充する時、ちょろっとウォッシャー液口の周りにこぼした事はある。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:50:59 ID:v1FG1Csl0

お前ら釣られ過ぎ。
流石に釣りだろ。

…ゆとりでも、ここまで酷くは…。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 20:56:33 ID:01WfHm+M0

>>778
免許取立て、18，9才のコ？

車両保険とか入っていれば良いけどな。
POLOで掛けてるヤツは稀有だろし。

DUOのメカマンも笑ってたろ？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:14:27 ID:pJH3LQkz0

>>774
TSIはシングルカム、1.4Lはツインカムだからかな？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 21:18:26 ID:mYgHK8Qh0

>>778
これを機に二度としない事だな・・・

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:12:01 ID:DsmOE6mL0

ところでいつ発売確定？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:49:59 ID:nNLIgb9/0

>>778
携帯電話が汚れたので洗面器につけて洗ったら、使えなくなってしまいました。
どうすればいいですか？

みたいな

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:07:00 ID:No58+8QyO

最近のケータイは防水ブームだからなぁ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 23:13:58 ID:fa7EHoUb0

ケータイなら乾かせばおｋ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:34:17 ID:MJy4gx3b0

いや、案外　あるていど年くってる方かもしれないよ。
洗車のついでに習慣としてエンジンルームも洗うみたいな。身近ではいないけど。
間違えってのは誰にでもあることだから、悪く言うつもりはない。
とにかく、今後はエンジンルーム内は洗わないように。硬く絞ったウエスで拭く程度にしとくと。
故障の程度が軽いといいね。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 00:42:30 ID:zT16iJH90

こういうオンボロが中古車で新しいのに安い！ってやつになるわけだなｗｗ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 08:48:59 ID:INlkaevR0

DUOから連絡があって、1ヶ月ほど預からないと
原因の追究が出来ない旨を言われました。

エンジンルームの簡単な洗浄は問題ないはずだと言ってました。
なので、エンジンルーム洗車の原因以外の事も考えられると
いうことでした。

スターターは回って、かかりそうでかからず、プラグは
火花が出ているのと、燃料はきちんと送られていると
コンピューターで調べてCPU単体、各種センサーには
異常が無いということでした。

配線自体には、簡易的な防水防湿加工はしてあるそうです。
濡れたのはもう乾いているはずだということなので、もしDUO
でわからなければ、VWで調べるそうです。

今までの日産車も4年乗ってその間、随分エンジンルームをも
洗ったことがあるんですが、一度も問題なかったもので、大丈夫
だろうと思って洗ったのですが。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 11:01:19 ID:4dafIScI0

角砂糖を洗う（アライグマ）を髣髴とさせる。。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 16:52:50 ID:w5o10r5u0

>>798
エンジンに向かって右側から湯気が上がったんなら、ＥＳＰ（ＡＢＳ）制御コンピューターだろ。
ＥＳＰの誤作動で燃料カットされてるのかもね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:19:13 ID:djj2gHbU0

新型の仕様と価格をなんとなく高い順にまとめると

1.6TDI 　？
1.2TSI＋7DSG（BlueMotion）　260万円くらい＋α
1.2TSI＋7DSG　260万円位
1.4＋7DSG　200万円位

んで、1.4が秋、1.2が年末～来年初め発売。
TDIとBlueMotionの発売は未定。

こんな感じかのう。

volkswagen.deからひっぱってきた1.4の値が
最高出力（ネット値）　63(85)/5000
最大トルク（ネット値）　132/3800
現行ポロとトルクは変らなくて、出力は少しうｐらしいってことでおｋですか

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 19:26:35 ID:djj2gHbU0

>>801
自己レスですまんね。
新型ゴルフって270万円くらいじゃなかったっけか。
1.2が260万円くらいだとしたらゴルフに迫りすぎ＆BlueMotionとかTDIは
ゴルフを超えることになるのか？

ポロでそれはないわ。
なんか変だな。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:07:35 ID:DXWd6QzX0

1.4TSIらしいGTIは幾らになるんだ？
車両価格が300万円超えるとかになったらさすがに候補から外すぞ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:17:34 ID:7WC5D6Ks0

安く買えるVWも9Nが最後か・・・。
POLOにコミコミ300万は払えねーな。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:38:00 ID:9L8InnDk0

>>801
1.2TSIで220～230ってとこだろ
これ以上高かったらいくらいいクルマでも売れない

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 20:45:16 ID:sk91cKyX0

今のGTIが237～258万。
時期Poloでも、トップグレードでせいぜいこの辺りが限度だろ。

一番オイシイモデルで200万前後の、今の価格帯が妥当だと思う。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:22:22 ID:bIdSkw2v0

TDIとBlueMotionは日本では発売しないと思う。
(前聞いたときTDIに関しては全車種で日本導入は無いと明言された)

7DSG採用はまず間違いないとして、1.2TSIと1.4でどれくらい差を付けるつもりなんだろうか？
正直あまり性能差は出ないと思うんだが。

VW車の良さを知ってもらうためにPoloには出来るだけ今と同じくらいの価格を付けて欲しい。
でもGTIで300万超えは新型Golfの価格からしてあり得るかもしれない。
次は新型GTI乗りたかったが300万は出せないな・・・

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:31:19 ID:yyKG8Hr60

>>807
300万出せないのはカネがない？それとも金額に合った価値を見いだせない？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 21:32:42 ID:CsvGZRgp0

→ところでいつ発売確定？
１０月らしいよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 22:48:56 ID:CsvGZRgp0

ところでいつ発売確定？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:02:45 ID:nc0rAByE0

>778
洗車場ということは、周りの人、みんな唖然としてたでしょ…

エンジン、オルタネータ、コンプレッサ、ABSユニット、ラジエータ、トランスミッション、
パワステ、ECU、ヘッドライトユニット、ウィンドウウォッシャー等を交換すれば直るかと

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 00:49:59 ID:BKKIzoMJ0

>>807
現行９NGTIも、なにもつけなくても３００万用意せんと乗れないよ
ナビとか、ETCやらつければ３００万こえるわけだが・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:08:56 ID:H95U+0bA0

ポロは安く乗ってなんぼでしょ
日本でのVW車のボトムなわけだし

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:28:35 ID:ObWVd8JN0

>>812
俺は35万も値引きしてもらった。
それでも利益が出るからすごいね。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 01:51:29 ID:juHASg5ei

ポロ儲け

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 02:35:24 ID:y5qfZH7g0

1.4ｺﾝﾌｫｰﾄﾗｲﾝが諸費用・税込み250万以下だったら買い。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:27:41 ID:3Dexju9E0

>>808
俺は両方だな

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 16:54:05 ID:VtErHETC0

>>808
自分も>>817同様に両方。
正直、プリウスが200万円ちょいの定価ついてるのになんで300万円でポロ買うのかと。
300万円出すならエクストレイルディーゼルでも買う。

>>816
買いというより、250万円以下で当たり前だと思うわ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 17:47:22 ID:otqUOPsv0

確かにプリウスとどう価格帯ならプリウス買うよ。
POLOにそこまでの魅力無いな。
と、９N乗りの俺が言ってみる。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:17:47 ID:J3HAQ6jX0

プリウスとポロが同じ値段だったら自分はポロを選ぶな。
それはポロは運転していて楽しい。

効率よく移動する道具としてプリウスのテクノロジーも評価するけど
スッペクには表れてこない特性がポロにはあると思う。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 18:30:37 ID:z0Usb7O70

スッペクって何？キムチ臭いの？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 19:50:32 ID:maR9+XuV0

>>808

俺も両方の理由かな。
そもそも金がないし、仮にあったとしたら他の車種を選ぶと思う。

新車に拘るなら、例えばBMWの１尻とか。
中古車も選択肢に入れてしまうと、それこそ星の数ほど・・・。

つーか、最近のVWの値付けは異常だし、勘違いしすぎw
逆にブランドイメージを落としているんじゃないか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:02:15 ID:K7Wi2nQu0

丸目後期なんだけど、今日走っていて（ゆっくりUターンをしたら）ガクンカクン
となって（ハンドルまで響く感じです）EPC警告灯とエキゾースト警告灯が点きました。
その後、２０メートルぐらいさきの交差点を曲がるときにブレーキを軽く踏むと
またガクンとなりました。
これってどんな故障か詳しい人いますか？
半年前にも同じ症状で、フォルクス専門のところにだしたのですが、
そのときは電気系統の不都合（異常はないが、警告灯が点くだけ）ということで、
簡単な部品交換で終わりました。
今回のは　前回よりも酷かったので、煙でも出ないか心配でした。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 20:08:34 ID:8ZyE90k80

燃料ポンプか、イグニッションコイルを疑え。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:06:28 ID:xTHhsT0/0

age

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:21:58 ID:iaPay4nPO

>>８２１
オモロいじゃねか。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:22:55 ID:BKKIzoMJ0

>>822
確かにＰｏｌｏも６Ｎの頃に比べればかなり高くなったわ。
でも、そんな事言ったら、世の中の車昔に比べて高くなったし、でかくなったよ。
軽ですら、いろいろつけたら込みこみで200万越えするケースだってめずらしかーない。

プリウスかうなら、インサイトで十分だな。つまんねー車でわざわざ高いの買う必要もねえべ。
つうか、外車なんて趣味以外で買うやついるのかよ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:31:37 ID:avP8q4aM0

自分の懐を痛める以上、クルマの選定って多少でも趣味性があると思う。
そうでなければクルマの値段は横並びになるんじゃないか？
路上ですれ違うクルマが皆んなプリウスなんて想像できるかいな？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:37:40 ID:dZ2IdnC50

はは、もう悲鳴だな。
どんどん買う理由を発掘するこった。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 21:40:34 ID:HLlvQEJT0

TSIとDSGが載るなら…まぁね…
この２つは世界でもトップの技術だし

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:54:01 ID:Vo6Vd/Mr0

次期この車が高すぎる設定されたら、
俺はノートMTだな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:12:40 ID:mx/f9pvs0

プリウスなんて、最初は２５０万越えだったのに急遽大幅値下げ。
あちこち手ぇ抜かなきゃ、こんな値段ムリ。所詮でっち上げのアドバルーン
カーにすぎん。インサイトなんて、ドアはペラペラ、車体グニャグニャ。
ポロも決して褒められた価格設定ではないが、内装の質感、シートの出来、
ボディのしっかり感等々、買って損することはない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:26:34 ID:2n72+xyj0

走りはPOLO
燃費と価格はプリウス…か
試乗したプリウスの走りは並以下だったしなぁ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:29:05 ID:ypmIm9NK0

>>833
POLOに走りは期待するな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:36:49 ID:2556MOOn0

>>832
同意する部分もあるけど、他の車を貶めるのはやめようよ。

初期ポロ買った時プジョーと悩んだんだけど、プジョーより安かったのと
レギュラーガソリン車だったことからポロ買った。
各人の趣味と各人の予算の兼ね合いでバランスが良いと思う車を選ぶわけだから、
300万円のポロを買う人がいても不思議じゃないけど、
自分の身の丈とか感性とかの範囲では300万円のポロは恥ずかしくて買えないな。
つか、いつから・なぜポロはハイオクになったの？（愚問ならスルーしてください＞＜

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:43:07 ID:0Hmg2dOK0

そもそもポロは本当はレギュラーじゃなかったのだ、とか言ってみたり。
↓詳しい人頼みます＞＜

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 02:52:40 ID:2n72+xyj0

↓
↓
↓
↓

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 05:27:25 ID:sR6oM/vG0

｜
｜
└───────┐
　　∧＿∧　　　　...　|
　（　・∀・）　　 . .　|
（( （　ヽﾉ　）　　　　...|
　　ﾉ＼(○´　　.. ｺﾞｯ |
　（＿ﾉ（＿＼　　 ∧.|
　　　　＝　()二) < 　>─────────────────────→アク禁
　　　　　　　　　　Ｖ　　　　　　　

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 07:03:50 ID:EVl6bMqT0

なんだこの流れ…

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 09:47:05 ID:vkgAn8ud0

現行ポロのコンフォートラインなら190万で買えるでしょ？色も在庫でナビとかオプションつけなければ。
１年半前にそんなんだったけど。今ならもっと安いんじゃない？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 10:31:08 ID:zNhbBmN40

現行モデルも、もう在庫整理、買えるグレード・色も限定されてきてたり？

値引きは頑張ってくれそだけど。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:11:57 ID:2n72+xyj0

今のポロは中身が古いからなぁ
今回のモデルチェンジ、ゴルフの分まで力入れてる感じだし

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 11:13:58 ID:Iz9cGtwD0

これで価格が適切なレンジに収まってくれれば、
買い替えの決心も付くんだが…。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:18:07 ID:13EkwaJqO

>>843
今のVWには一番難しい要求だな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 15:28:00 ID:evwNDzw80

新型ポロのような安っぽさを感じさせない車
を国産で作ってほしいな。フィットやスイフトではちょっと・・・
今の時代なら燃費よい上質なコンパクトカー売れそう。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:55:54 ID:tQYnV7580

VWポロ9Nスポーツラインは、なんちゃって外車であるわけですが、価格と乗り心地に満足してまつ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 21:36:15 ID:45YINyat0

なんちゃって　とは？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 23:07:48 ID:kwhuJSPT0

例えばこの車予約受け付けし始めた頃って、
試乗出来るものなの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 00:51:06 ID:D4fvWrzn0

>>836
6N前期まではレギュラーOKだった。ずっとレギュラーで乗ってるがもちろん今でも問題なし。
行き付け以外のGSだとたいていレギュラーですか？って確認される。
給油口にちゃんとレギュラーって書いてあるんだが・・・

6N後期のマイチェンで燃料の基準オクタン値がほんのちょっと上がった。
本国ではレギュラー基準値内なのでスルーされた。
日本に輸入するとレギュラー規格を若干オーバーした。
そこでVWJはハイオク指定にした。
実はレギュラー2:ハイオク1位くらいの混合でいいんだけどね。

それ以降は知らんけど。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 01:49:41 ID:WjDWbZW50

モノがないんだからできないでしょ…
「本国の営業所に連絡入れておきますので、行ってみたください」っていわれそう

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 02:11:12 ID:zBw7xGMd0

実際、レギュラー入れてると保証効かないらしいけど
仮に寺に保証でエンジン修理依頼したら
レギュラー入れてたかなんて寺に分かるの？
分かれば保証外って突っぱねられるけど
どうなんかな？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 08:38:59 ID:Bv+av/Mg0

八月末予約開始らしい？？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 16:08:40 ID:XOjjUZxO0

9Nポロは、1.4と1.6ではどちらがいいかな？
1.4は試乗したけど６ＡＴをもってしても非力でアクセルを踏み込むケースが多いようだ。
1.6は近くにないから想像するしかないが、少し余裕が出来れば快適だろうし
実用燃費も良くなりそう。若干ローダウンしてるのが気になるけど。
両方乗って違いを知ってる方いますか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:12:24 ID:mWla7A+X0

>>853
あいにく1.4には乗ったことがないので比較できないけど、1.6L SL乗りか
ら参考になればと。

1.6Lでパワーに余裕があるかと言えば、ここ一番加速したいときにを強く踏
んでキックダウンするとロックアップが外れてエンジンが
ワオーンってむなしく空回りする。パワーが路面に伝わってこないような
ダイレクト感の不足は否めず、1.6あっても生かしきれないフラストレーション。

排気量の差を感じるとしたら、高速道路で巡航中に上り坂にさしかかったと
きのような緩やかな加速やトルコンが生かせる停止からの発進。
100km/h 6速で2250rpm、ここから踏んでも6速のままでもある程度はスピード
が乗るので楽。
一方、街乗りで交通の流れをリードするには3000rpm以上回すことも多々あり
ETCレーンからの加速で目一杯踏みんだりするとレッドゾーン近く(多分6500位
)まで一気に回る。(ある意味良く回る)

乗り心地は正直良くなく、ゴツゴツした振動が伝わるし、目地段差でゴトン
ゴトン響くし、わだちでハンドルがとられる感じがある。クルマ好きならどれも
楽しめるけど、家族持ちだとクレーム来るかも。

ポロに何を期待するか(燃費、運転)、どんな場面で使うか(乗員数、コース)、
主に誰が運転するか、スタッドレスかゴム製チェーンか (金属不可)、などを
整理をおすすめ。秋に新型ポロが出て後悔しないかも要考慮。
あとSL専用スレもあります。長くなってスマソ >> ALL

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 20:30:23 ID:D4fvWrzn0

>>851
実際のところはわからんけど、燃料タンクに残ってるガソリン調べれば一発でばれると思う。
日頃レギュラーでたまたまハイオク入れてたときに壊れたら証明するのは不可能かな？
プラグ周りとかインジェクターとか見る人が見れば判るのかもしれない。

でもPoloではないがハイオク指定の車にレギュラー入れてる人は結構居るよ。
たまにノッキングすることもあるみたいだけどほとんど問題ないみたい。薦めはしないけど。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:13:30 ID:qE7SUcZu0

新型ポロは?Nポロ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 23:32:25 ID:uibCNInz0

LLU

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 13:23:38 ID:wGS5rUhs0

6Rポロ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 16:07:14 ID:AP2IYGmG0

>>855
なるほどね。
レギュラーとハイオクを半々で入れるとかいう人もいるみたいね。

エンジンパフォーマンスが多少落ちたりするのかなぁ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 17:16:17 ID:XMUkCiyj0

>>859
ポロじゃないけれど、某欧州車（ターボ）にレギュラーハイオク半々でいれたら、
燃費が１０％強落ちたことがあった。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:19:00 ID:kkmpAeVZ0

>>854
情報ありがとう。
我が家の使用環境は平均速度が高く走行距離も多いので、多少はテンロクの恩恵があるかも
しれないですね。ただ、足回りが気になるかも。正直1.4でも「もう少ししなやかさが欲しい」と
感じたもので。

ハード的には新型ポロが確実に進化していると思うけど、出た直後は避けたい。
待っている間に買い替え時期が来てしまう。値段も気になる。
ただ、機械としてはとても良さそうですね。ゴルフの存在意義が薄らぐくらいに。
ＶＷはポロのクラスでシェアを拡大するために本気で攻めてきたって感じかな。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:47:18 ID:rKNst8AI0

age

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 21:47:50 ID:5TzkvWjr0

>>854さんへ

自分は秋に新型ポロを買おうと考えてます。
ゴルフ6を試乗して、乗り心地は良かったのですが、大きすぎました。
ポロはゴルフと同じ乗り心地だと思っていましたが、車体が小さいと
それなりになってしまうのですね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 22:23:43 ID:GMJMsepM0

秋に出るの？
俺は12年落ち車持ってて、10月に13年目突入＆車検なんだよな
だから安く買える9月に車買って10月に13年落ち車処分したい
ポロが9月に出れば買いたいんだけどなあ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 08:52:53 ID:bQ4HnoX80

今なら型落ちが安いじゃん

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:43:38 ID:K7SYT3t60

9Nの在庫車って50万引きくらい？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:07:07 ID:SblWhMXM0

俺、６５万引き　ＤＵＯで

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 22:02:46 ID:K7SYT3t60

>>867
ｳﾗﾔﾏｼｽ。去年25万引きで買った俺は負け組みか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:33:48 ID:X2IxDMoe0

>>867
どんな交渉術を使ったの？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:01:43 ID:8zc+zikV0

>>867
在庫車、試乗車サガリでカラー・チョイス出来ず、銀色、2ドアとかだろ？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 10:17:38 ID:eHhQtfjc0

新型のドイツ以外のヨーロッパ発売っていつ？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 11:23:56 ID:go8k8QMw0

867です。
新車ですよ。
ＤＵＯの在庫でしたが。

４ドアの６ＡＴの白です。
地元のＤＵＯ在庫の最後の１台とか言ってました。
交渉というか、冗談で新型が出るようだし、６０万くらい引いて
くれたら買おうかなって言ったら、営業がどこか電話してすぐにＯＫでした。
こっちもびっくりしましたが。

でも、この値引きって良いんですかね。
ボルボなんか、何にも言わないのに、いきなり７０万とか値引きで
逆に引いちゃいましたが。

何だかいくら乗せて売ってるのか分からないですね。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:10:13 ID:CbxExbAV0

外車だからしかたがない

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:44:30 ID:QA9OycPdO

先週の話だけどcomfort lineの豊橋在庫で39万引きだった

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 13:54:50 ID:rDuv4H3i0

異論もあるだろけどゴルフ6は5のマイナーチェンジみたいなもん。
それに比べてポロはALL NEWだからゴルフとの格差が狭まった感がある。
なので新型ポロには期待してる。サイズ的にもゴルフ3あたりに回帰した感じだし。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:10:00 ID:OVIBaipv0

【食文化】ジャンル「ファミレス」板の■＿＿＿真　夜　中＿の＿フ＿ァ＿ミ＿レ＿ス＿＿＿■レスNo.121
このブログのOL、透けブラ、超ボディコンミニ　朝から抜きすぎてあそこが痛い　
ムラムラして抜きたい君にお勧め。超エロ杉。

↑某レクサス店受付嬢のブログ???

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 15:18:19 ID:tJfroEmSO

いきなり質問ですがセルはまわるのですが、エンジンがかかりません。なぜかな？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:01:55 ID:rDuv4H3i0

>>877
ガス欠でなければIGコイルとか。
6Nあたりなら余計に怪しい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:10:18 ID:tJfroEmSO

修理いくらくらいですかね？

880 ：878：2009/07/15(水) 17:34:58 ID:rDuv4H3i0

>>879
コイルが原因なら交換。部品代が1.5万～2万くらいかな？
でも何より原因究明が先では？現物見てみないと何とも。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 17:50:28 ID:uFbm0Fty0

イグニッションコイルは樹脂がひび割れて湿気が入り壊れやすいらしい
季節的にもコイルがあやしいな

面倒くさいけど趣味と割り切れば素人でもDIY交換できないことない
ヤフオク\6000～\7000ぐらい
純正の耐久性が低いので、俺はあえて純正でないものを取り付けて一年問題なし

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:09:06 ID:qv+Sbwki0

セル回した時に排気管付近で臭い嗅ぐ。
ガソリン臭い→電気系疑い
あんまり臭わん→燃料系か吸入空気、制御疑い

電気系疑い→プラグキャップ外して余ってるプラグをセット、
プアグの外側金属部分をエンジン金属部に触れさせるよう転がしておいて、
セル１回まわし
火花盛大に飛ぶ→点火系正常
飛ばない→コイルやコンピュータ等のトラブル、プラグやケーブルのトラブル

プラグやケーブルのトラブルだと全く掛からないよりアイドリング不安定orしない場合が多い

出来たらプラグも外して見ておく。
ただし外し方に自信が無い人はやらないが吉
コイル疑わしければは解体パーツでも持ってれば換えて試すのもいいけど、
普通はプロに任すわな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:16:07 ID:qv+Sbwki0

やべっ
吸入空気、制御疑いはガソリン臭い方で。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 18:30:46 ID:tJfroEmSO

教えてくださった方々ありがとうございます。明日点検出します。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:18:44 ID:lB5TT/gA0

燃料ポンプじゃね？

あんま転がしてなかったらガソリンが腐って、ポンプ壊すんだとさ。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 02:05:21 ID:iJFmaoRV0

>>877
走行中突然エンジンが止まってその後エンジンがかからないなら
最悪タイミングベルト破損。修理費は最低３～４万、エンジン破損だと２０万コース。

車齢11年目の6N乗りでしたが上記トラブルで先日廃車になりました。
あと２年は乗るつもりだったのに・・・金貯めて新型待ちます。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 06:34:21 ID:Ua2CUJKA0

>886 参考までにおすえて　
走行距離とそれまでタイミングベルト交換した事あった？
うちもそろそろベルト変えなきゃいかんかなぁ・・・

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 08:22:52 ID:u8vfVSL30

あたりまえだ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 13:36:22 ID:vnN1wW6P0

のクラッカー

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 18:52:28 ID:Ua2CUJKA0

言わなくてよかった・・・
一回目（56ｋ）済んでんだけど次のタイミングがねぇ～今　12万手前

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 21:01:18 ID:Y51gTWYA0

中古で6N2を買ったんですが加速してる最中1800～2000回転位の時だけ
左の方から「ヴィ～～～～ン」って何かが共振するような音がするんですが
同じような経験をした方はいらっしゃいますか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 22:59:20 ID:gADmESgJ0

>>891
うん、うちのも鳴る。左ならマフラーかな。なんだろうね。
うちのは、ちょっとうるさいかな？くらいで、不快なほどではないから、
巡航回転数お知らせ音として聴いてる。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:31:37 ID:GwvdQpyj0

リクライナーが回転式なのがいい
がたつかないから
微調整だけ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 19:47:40 ID:M9hKPKbV0

俺のもマフラーからビビリ音がして見てもらったら
なんかマフラー途中にセンサーがついていて
その締め込みが甘かったらしくて緩んでた。
それが原因で、そういう音がしたよ。
よくあるっていってたけど。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:16:55 ID:QDDcv9dT0

マフラー途中のセンサー？って、なんだべ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:37:35 ID:pOMNvQey0

O2じゃね？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:17:17 ID:2MgMILuI0

先月納車のコンフォートラインだけど、リアアームレストの小物入れついてないけどこれがデフォなの？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:21:21 ID:M9hKPKbV0

>895
ちょうど前座席の中央下辺りのマフラー位置についてる。
配線が一本でマフラーにねじ込んである。それが何かは聞いたけど忘れた。
配線がついてるんで、緩んでも外れることはないていってた。
でも緩むと、マフラーから低回転時にビビリ音がするって
言ってたけど。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 03:11:58 ID:TnZ1Q/Ek0

>887
走行距離68000kmくらいでした。
タイミングベルトは一度も交換してなかったです。
あと１ヶ月位で車検だったのでそれまで持っていればもしかしたら助かったかと思うと・・・

ディーラーの人の話では10年を超えたあたりからタイミングベルト周りで
不都合がでる割合が上がるそうです。（私の場合は伸びて空回りしてました）
前兆は全くなかったので、心配ならば念のため点検＆交換してもらった方がいいかもしれません。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 14:09:28 ID:2y9xU3zK0

今のエンジンはタイミングベルト切れ時のシリンダーヘッドのくぼみを廃止したから、
切れたら開きっぱなしのバルブがシリンダーヘッドに当たって破損する。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 15:05:44 ID:doyjtvL20

ドイツのＶＷサイト見てみたけど、本国にも1,2TSI＋ＤＳＧの組み合わせってないんだね
9月ごろに1,2ＴＳＩモデル導入＋エコ車認定通らないかなあ

902 ：854：2009/07/19(日) 16:31:08 ID:j0GCGSEk0

>>861
アク禁で書きこみできず、遅くなりました。おっしゃる乗り心地について
はタイヤを換えるだけでも変わってくるのではないかと思います。
自分のPOLOの標準タイヤがの直進性で不満があり、タイヤをPlayzへ換えたところ
直進性が大きく改善されて、また乗り心地についても向上しました。狙ったとおりに
路面をトレースできるようになり、音質も山のピークが取れたように和らいで
別なクルマという感になりました。

もしお乗りになった試乗車が「火石」を履いてたら、別のタイヤで試してみると
いいかも。

>>863
ゴルフと乗り比べると厳しいかもしれませんね。
乱暴に言ってしまうと仕組み的には現行POLO (9N) の足回りは2つ前のゴルフ4型と
同じ世代です。新しいゴルフ5や6と比べてしまうと、お金のかけ方の違いが
乗り心地の違いとして現れたのかなと思います。

私的には車輌の取り回しの良さを取るか快適性を取るかでPOLOかゴルフかに
分かれます。新型POLOがこのギャップを近づける存在になるといいですね。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 20:16:14 ID:67HUK31j0

http://www.pakdepolo.nl/

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 23:43:55 ID:jOEaZ4FvI

新型2ドア(3ドア)の画像見たい
多分日本には来ないけど。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 01:56:12 ID:TgYSwfXg0

>901
これから出るって事？
たぶんそれが一番売れ筋になるよね

俺はMT＋TSIが…
MT＋1.4でもおｋかな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 05:29:06 ID:ZCPnERav0

age

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 05:43:43 ID:Ph4ccCrh0

今後日本に入ってくるVWにMTを期待するのは間違い。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 10:55:20 ID:GcgKBRUi0

ドイツ車のMTって、あんま面白くない海苔味。

イタリア車のMTはおもろいんだけど。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 18:33:55 ID:E++Y0Dt90

今日Ｄラーさんで、年内発売だとさ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 20:30:41 ID:dDpOYWq60

>909
既出。

何月・何週目かってのが話題。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:55:58 ID:NQ4PD0ti0

そういえばBｂスレで既出を“がいしゅつ”ってよんでる子がいたなぁｗｗ日本の識字率も落ちたものだ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:05:22 ID:zVVFTsfx0

ふいんき（←なぜか変換できない）のガイドライン10
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1193054078/

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:05:33 ID:emYCwq2N0

メジャーなネタを知らず突っ込みを入れる前に確認しようよ、いろいろと。bBな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:06:51 ID:MDWveX6H0

まあ、あげて釣ってる2ちゃん初心者は置いといて
発売時期より値段が気になるな。
本国でも未発売の1.2TSI+DSGが年内に入ってくるのかな？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 23:35:02 ID:8ViSz4cG0

bB = 馬鹿ばっかり　ってのは本当だったんだな

と蒸し返してみる

新型の話を聞いてると、
去年ちょっと頑張ってSL買ったのをちょっと後悔する

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 00:13:36 ID:2zjgVh4sO

SL！頑張り過ぎだろ！

と、一瞬マジで思った

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:03:06 ID:Orc9HQxTO

未だにゴルフ６はあまりみない。売れてもないんだろう。
ボロはゴルフ以上の戦略商品として売れる値段設定して欲しいものだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 15:17:40 ID:b4Ut3ZRo0

ゴルフまで価格がつり上がると購買意欲に歯止めが掛かると思う。
どんなに6を売り込んだところで5のマイナーチェンジみたいなもんに
今大金注ぎ込む奴はそうは居ないだろう。「そんだけ支払うなら」と
選択肢はほかにいくらでもある。それにいずれバリエーションが増える
だろう事も予測できるし。

あと私感だけどVW好きにコワモテは受けない気がする。新型ポロは
同系なのになぜかカッコ良いほうに振り分けられるんだな。あくまで私感ね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 18:12:28 ID:mPEvWoeN0

>>918
俺もコワモテは受けないと思うわ。
GOLFは良いとして、ＰＯＬＯは可愛い系のが売れると思うな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:42:38 ID:42XEf2I10

可愛い系が欲しけりゃMINI、FIAT500を買うだろ。

大人の男性向けのNewデザインで良し。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:57:13 ID:arDAbaZg0

ルポをデコレーションしてな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 20:59:46 ID:sszGl78l0

スターレットとかEGシビックが好きだった人には今度のPoloは惹かれそうだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:05:50 ID:BwA5eoao0

セクシー系って言ってほしいな。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:23:54 ID:1+hNfmsXO

可愛さでこびるんじゃなくて
ブランド力上げようとしてるんだろうね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 21:28:16 ID:D+Avx8GT0

街を走ってるGOLF6を斜め後ろから見ると昔のトヨタのハッチバック車に見えてしまう
カローラFXとかスターレットとか

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 22:15:20 ID:BbLJI8vD0

>>920
大人の男性が選ぶなら MiTo、Punto、アバルト500 あたりじゃないか。
既婚者ならPOLOもあり。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 17:22:29 ID:8//mWc4r0

初代のデザインが好きだった。
丸目になって決別して、今度の新型でまたポロに戻ろうと思ってる。

初代って、サイ（動物の）がイメージキャラクタ（？）だったよね。
堅牢とか、そういうイメージだったのかな。
サイのマスコットがついたキーホルダー、まだ持ってる。
新型買ったら、使おうかな。
色もカラフルで、なんだっけ、キャンディーみたいな、とか言ってた記憶が。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 20:48:48 ID:yX8ogA9R0

>927
＞初代のデザイン　　サイがイメージキャラ・・・

一応、ソレ、2代目POLOだぬ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:56:03 ID:nl5dhXyX0

残念、3代目だから
↓見ろ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%9D%E3%83%AD#.E5.88.9D.E4.BB.A3.EF.BC.881975-1981.E5.B9.B4.EF.BC.89

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:13:07 ID:gtb1GjYLO

最近04モデルの9Nポロ買ったんだけど95000キロなんだがタイベル交換しなきゃ不味いよね？
ディーラーだとイクラくらいかかりますかね？
それか関東で安くあげてくれる車屋さんないかね？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:42:53 ID:M6hMeVFK0

>926
どうでもだけど、大人の男性だが先代キューブです。
今度はｷﾘｯとしたのがいいなぁ、走りのいい奴もいいなぁと思って、
次期ポロに興味が。
でもデザインの個性的なところは、ブレーキランプくらいか

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 06:59:00 ID:E1i2z+p50

>>930
ここで聞きながら自分でやれば部品代だけですむ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:01:02 ID:9v22B765O

カーナビのパーキングへのアースを車体からとりたいんだけど一番取りやすい所はどこでしか？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 22:59:13 ID:aPW1YWmp0

age

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 00:04:31 ID:VKRcef+K0

>>930
6Nの場合だけど部品代はDUO系列だと、
・ベルト　\5,460
・ローラー　\10,395
・ナット M8　\137
・スタッド AM8BX70　\693
工賃併せて４万弱くらいかな。9Nも大して変わらないと思う。
下手な車屋さんだとナットとかスタッドで規格外品使っちゃう恐れもあるので注意。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 15:39:37 ID:CEghe+W3O

今日明日に出るほとんどの雑誌にインプレ出てるね
うちの近所の本屋は今日全部店頭に並んでるけど

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 16:12:02 ID:YMPpu7vj0

今までゴルフを乗り継いでいた層がポロへ乗り換えというのが増えそうだべな
6代目はポシャル可能性大と見た。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 21:58:04 ID:dvXuR2150

97年式6NAEE、タイベル・ウォポン、ついでにサーモスタット交換してきた

ベルト：5460円
テンショナー：10395円
WP：10605円
LLC：1575円
サーモスタット：4725円
サーモスタットケース：3255円
サーモスタットガスケット：714円

タイベル・WP取替工賃：26250円
サーモスタット取替工賃：5250円

計：68229円

近所のディーラーはこんなボロ乗ってる香具師はまともに相手してくれないので
信頼できる民間工場にお願いしてます。

ネットでタイベル・WP・テンショナーのセット買えば9000円ほど安いけど、
さすがにそれ持ってって「付けて」言うのははばかられて＾＾；

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 15:38:08 ID:sonI5SSU0

>>937
そんなの開発前から分からないんだろうか？
５ナンバーでしっかり感のある車が売れるに決まってると思うのだが。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:03:46 ID:9fiy0alV0

ttp://8speed.net/square/2009/07/new-polo-by/
ttp://8speed.net/square/2009/07/new-polo-impression-by---2/

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:16:20 ID:HqeSGlwn0

べた褒めだな。コンパクトカーのPoloとしての期待を裏切らないものになってそう。
あとは価格次第かな。最近のVWJの値付け見てるといやな予感がするんだが・・・
1.2TSI+7DSGで250万とか平気で付けそうで怖い。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:18:36 ID:aUOD/L+n0

そんな値段つけるわけない。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:33:50 ID:2Rjook2g0

最安グレードで200は取るだろうからスポーツモデルなら250はぼるだろ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 22:55:53 ID:aUOD/L+n0

250だとゴルフのトレンドラインと同じ値段になっちゃうから、
せいぜい240代になるはず。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:02:31 ID:cPIXP8iU0

1.2TSIが早めに導入されると良いなぁ
値段は、200万前半でお願いします

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:18:17 ID:4OxEa56a0

1.2I7速DSGは来年度以降なのかな。
来年3月に車検だから、今年度中に6N後期から買い換えたいんだが。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:19:38 ID:9fiy0alV0

1.2TSIは現行のSL（225万）相当のグレードだろうから
せいぜい230万くらいでこないと売れないだろうね

ゴルフTLが250万になるとしたら価格差も妥当だし

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:43:24 ID:9fiy0alV0

ttp://8speed.net/square/2009/07/new-polo-impression-by---3/

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 23:53:06 ID:cvwaYfp00

故障さえしなければ最高なんだろうけどな。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:24:01 ID:+j4gtahx0

PoloGTIってのは相当過激なモデルなの？
加速発進の動画とか見たら200馬力クラスの車とか相手にならないくらい
ブッチギリに速いみたいだけど惹かれる反面、そこまで過激なのを選ばなくても
1.2TSIでも楽しめればとか思っちゃう。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 00:45:05 ID:zae32ODa0

>>948
紀子落ち　ﾜﾛﾀ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 01:46:36 ID:bEtL0Cfm0

>>951
すまん、意味わからないんだけど

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 05:58:45 ID:g0/zhLJ70

＞良路ではポロに匹敵する紀子落ちをもつクルマもあるが、
＞路面が荒れてくると違いは加速度的に大きくなる。

タイプ＆変換ミスだよ

紀子落ち：のりこおち→乗り心地：のりごこち

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:09:24 ID:zlrMu3Lx0

MT糊としてはとにかく国内投入のMTモデルが気になる。
GTI以外には設定無いだろうし、今回はGTIもDSGのみにならなければよいのだが．．．

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:50:00 ID:dw5dSEjk0

白ポロカッコいいね。
最初から１．２TSI＋DSG導入でないのは残念。
ゴルフと迷ってるがまた買い替え時期が延びたよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:58:36 ID:g0/zhLJ70

それにしても1.2TSIの見た目なんとかならないのかねぇ
1.4の方が高性能エンジンにみえる
まあ1.2TSI（SOHC）、1.4（DOHC）だからしかないか・・・

1.4
ttp://8speed.net/square/assets_c/2009/07/090725PoloGoro012-2877.html

1.2TSI
ttp://8speed.net/square/assets_c/2009/07/090725PoloGoro011-2876.html

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 12:55:07 ID:bEtL0Cfm0

>>953
thx、斜め読みしてて気づかなかった。

ところで、新型ポロも、年明けの買い替え候補の一台なんだけど、
やはり初期トラブルは結構あるでしょうね。ゴルフの方が無難かなあ？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 13:02:16 ID:MOQVj0kd0

１．４のエンジンは現行とあんまかわらん。
１．２ＴＳＩに買い換えようかな。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:11:52 ID:1Eo43iE10

>>247
ほぼ同じの価格じゃないかな。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 15:54:44 ID:bcQK1Vs10

>956
ＴＳＩっつっても実用エンジンだからね
にしても、２Ｌ，１．４Ｌときてなんでその下が１．２Ｌ？
ちょっと中途半端な気がしなくもない

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 18:23:43 ID:e2swdmJ30

1.2TSI
ttp://8speed.net/news/2009/05/movie12-tsi/

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 23:45:58 ID:nPkH+Y3w0

>>961
このムービー見る限りVWは本気でPoloと1.2LTSIを売る気みたいだね。
1.4LのTSIの場合も同じなのかもしれないけれど、吸排気系周りを計算し尽くして実用性能を上げている感じ。
パーツも点数を抑えてかつ効率的に組み上げてるみたいで、ターボオンリーのTSIエンジンの集大成みたいだ。
1.4LNAエンジンより見た目が貧粗なのも逆にとらえればその表れなのかも。

しかしこんなムービー見せられたらTSIモデル以外買えなくなるじゃないかよ・・・

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:12:37 ID:v8tC/17S0

>959
だうい。

TSIは下グレードじゃないって事で、ゴルフの下グレードの値段にかなり近づくだろうね
現状の下グレード＋20万で考えると、ポロの下グレードで220くらい？
で、TSIは245くらいか、装備内容によっては260くらいもあり得るのかと

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:51:51 ID:UyrzCJVr0

1.2TSIで230が限界じゃないのか

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 00:56:26 ID:gdpjB1330

たかがBセグコンパクトなのにポロは魂こもってるな。
TSIとDSG。2つの革命が同時に起こった感じだ。
ロボタイズMTやDSG等の2ペダルMT方式は燃費アップに大いに役立つのに
何で国産メーカーは伝達ロスが大きいトルコンATやCVTが未だに主流なんだろ？
単にコストの問題かな？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:07:45 ID:755QMvK+0

DSGの大元はポルシェのPDK。
レースカーの956に載ってたヤツ。
パテントはポルシェがほとんどを押えてたけど
ただ、ポルシェは自前ではPDKがペイできるほど台数を出せない。
エンジニアリング会社としてのポルシェは売れる見込みの無い技術に
自分で大枚はたいて開発を進められない。
で、パテントをＶＷが安く買って（あるいは独占使用権だったかも）
かなり時間と金が掛かったけどなんとかＤＳＧまでに仕上げた、、、、
・・・・となんかの雑誌で見たような希ガス。

ディーゼルのコモンレール方式だって、たしか開発したのはフィアット。
でも当時の制御技術ではモノになりそうに無かったからボッシュに２速３文で売って
それを暖めてたボッシュが形にした、って話だお。

トルコンＡＴはアイシン（アイシンワーナー？）が、
ＣＶＴは日産系の部品会社がパテントの多くを押えてたハズ。
付き合いの太い会社には安く、細い会社には高くなるって事か？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:08:51 ID:755QMvK+0

スマン
２速３文　->　２束３文
でよろ。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 10:28:12 ID:F5pafxCn0

最初から１．２ＴＳＩ+ＤＳＧ出さないのは
ゴルフの売れ行きに影響するからかな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 11:15:42 ID:SxgGULp+0

ディーラーの本音としてはゴルフ6は売りにくい車になってしまったらしい。
見た目前後以外は変わってないように見えるし、リヤもトゥアレグみたいで
新鮮味に欠ける。「静かですよ」で大枚はたく客なんかそうそう居ない。

価格やサイズのアップにより、かつてのようにVW=ゴルフでないことは
明らかでであり、もし乗用車タイプで成功をおさめるとしたらポロしか
ないだろう。

って事でフォルクスワーゲンジャパンも新型ポロには力を注いでほしい。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:15:16 ID:ZTLT8a040

でも爆発的に売れたらそれはそれでいや

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:16:46 ID:UyrzCJVr0

今年日本に入るのは1.4Lで1.2TSIは来年半ばって雑誌に書いてあったよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:40:57 ID:1kRUGKaq0

衝突安全性のせいで仕方ないんだろうが
ドアの高さが高いのがデザイン的にロスしてるよな
乗ると肩くらいのとこに来るから実際見づらいし。
俺は５ドアハッチバックのデザインNo1はプジョー306だと思う

しかし！早よいでよGTI！

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:49:37 ID:GO2SU6UN0

自分は現行1.6買っちゃった。
軽自動車からの買い替えなので、現行でもなんでも今の車よりマシw
新型になると手が出なさそうなので、ある意味良かった。

低レベルでスマソ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 00:03:50 ID:RSpg3cNBO

>>973
いや、いいんじゃないか？確かに目新しい新技術があればすごく先進的に見えるけど、
今時の新型車ってある意味コストダウンするためにモデルチェンジしてるからな。
ゴルフなんかははっきりとⅤからコストダウンすると公言してたからな。見えない所で
色々コストダウンしてるよ。まあそれで会社の利益が上がれば株主もｳﾏｰなのかも
しれんけど、買う側からしたら不愉快な話だよな。
　自分が気に入ってるならいいじゃないか。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 01:57:28 ID:qc/oeQdP0

>>966
ツインクラッチ式の基本特許はとっくに切れているみたいですよ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 10:26:53 ID:RFu4mPO40

>>956
現行・Beetle、2000・1600SOHCエンジンカバーみたいなのを
装着するだけでもイメージ・気分が変わるのにな。

ソコを省くまでコストカット徹底なのか　(´･ω･`)

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 14:23:04 ID:lW46bz7V0

最近買った1.4 9Nですけどコーナーリングの時に車体が左右にぶれるんですが、
これは？
グリップが弱い感じ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 15:53:54 ID:WbmxnZej0

エンジンカバーくらいで高級感とかアホな事言うやつ大杉。
省くも何もあんな意味のないものいらん。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:41:57 ID:AEMFz3710

>>975
もともとは戦車用の技術だったとか、何かで読んだ気がする。
ちなみに、開発はボルグワーナー。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 18:58:11 ID:u11KNYET0

高級車って無意味なとこに金かけてなんぼだよw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:14:13 ID:USUzfnLr0

大衆車なんだが…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:14:57 ID:rH8GHf/FO

ポロのどこが高級車なんだか…
所詮は下駄車なのに変な勘違いも甚だしい。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 19:21:38 ID:xjDREU060

新型ポロ、欧州じゃどんな感じなんだろか。
まあ、ディーゼルが中心なんだろうけども。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:00:18 ID:SXoQfLgF0

>>976
あれって防音効果もあるみたいだね

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:25:43 ID:6+IBB9rw0

1.2リットルのSOHCだからエンジン騒音も小さいってことか

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:30:59 ID:ZFBXLvvy0

OHVエンジンじゃなかっただけ、マシか・・・　　　＞今時、1200・SOHCエンジン

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 20:45:03 ID:SXoQfLgF0

しかも吸気1：排気1の2バルブ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 21:15:30 ID:maxzeZYu0

制御が発展した現代、加給エンジンはSOHCで充分だと思うぞ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 22:25:13 ID:1Qnn9Iqi0

>>986
OHV+スーパーチャージャーのキャデラックCTS-Vに謝れ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:08:18 ID:nJTZbXQm0

しかし数が多けりゃいいと思ってる無知多すぎ。
DOHCとか4バルブは単にエンジンが高回転型になって、燃費が悪くなる上に
低速トルクがなくなるから下駄車には使いづらいだけ。
いいことはカタログ馬力が上がることだけ。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:08:42 ID:czij/LVFP

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021564.html

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:20:07 ID:L/ZAGC6G0

なんかこのフロントグリルみてるとザクレロに見えてくる・・

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 00:24:01 ID:zf6w5aI50

じゃあ黄色だな

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 05:00:17 ID:PTk3hjuw0

C&D誌で見たが、外観はやっぱかっこいいね！、新型。5ナンバーサイズで全長も
4m以内に納まっているのが良いね！
内装は相変わらずというか現行以上に野暮ったいなあ。
俺はグランデプントに乗ってますが、早速これに乗り換えるとまでは思わないけど
もし早々に壊れるようなことがあったらこのポロは結構欲しいかも。
でも、高くなりそう。ゴルフがあんな値付けだし。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 08:13:31 ID:ZjM7282K0

カバーなんか心底どうでもいいけど
今時ダイレクトイグニッションじゃないのは、なんだろうね
金掛けるほど効果が無いってこと？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 09:23:39 ID:qE60Njc10

エンジンカバーはあったほうが良い。
見た目なんかじゃなくボンネットや周辺機器の熱対策のためと、
僅かながらも上部への防音にも効いている。何故省いたのか
不思議だけどマイチェンで付く予感。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:08:53 ID:loA8C7en0

>>990
ホンダのエンジニアに謝れ
くやしかったらＶＴＥＣ作ってみろ
バルブトロニックとか、欧州車で採用されている技術は実は日本製なのにｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:20:17 ID:eTk8YBi80

新スレは？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 10:55:18 ID:jFt0d4Y+0

【VW】フォルクスワーゲン・ポロ Part27【POLO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248832474/

テンプレよろしく

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 11:11:13 ID:pAs1lVBb0

>>999
乙！
テンプレを張りました。追加があればお願いします。 >> ALL

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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