草々さんに日産車のお勧めを教えてもらうスレ

巷ではwww馬鹿とか言われていてアンチスレまでできていますが、
車に対する造詣の深さや日産に対する熱い思いなど、実は意外と
草々さんっていい人じゃないのかと思っています。

ということで、草々さんに日産および日産車のどこが素晴らしいのか
それをご教授いただくためのスレです。
草々さんのファンならヲタでもアンチでも大歓迎です！

ちりとてちん？

関連スレ：【日産】www馬鹿について【社員？】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234382738/

おすすめは、
マーチ12SR
です。

赤HNRなんです。必死に否定はしていますが。
見事なつられっぷりに感動すら覚えました。

草々さんに質問です。
今はプリウスやインサイトが好調で税金の減免措置など
国からの支援もありますが日産に打つ手はあるのでしょうか？
このままだと日産が本当に沈んでしまいそうで心配です。

日惨車の中では、

ラングレーがお勧めです

おっさんのえんじんはどうしてこうかいてんになるとしんどうやおとがひどくなるんですか？

良スレ

ローレル・スピリット

最近姿を見なくなったが、さすがにハイブリッド車の躍進にあらがいきれなくなったかな？

1.三交代から外され失業
2.布団でフテ寝
3.脱水
4.餓死
5.腐敗

どの段階なんだろう、草馬鹿は。

そして四十九日はまだ経ってないよね。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

躍進wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こっちでもフィッシュ！

とことん張り付いているんだな。
書かれたら負けだと思っているんだろう。

いいじゃないか。
たとえ草々と言えども、救える命があるならそれはそれでうれしいじゃないか。

んで、そろそろおすすめの日産車を教えてください＞草々

>>14
貼り付いて即レス乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
書かれたら負けだと思っているんだろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>16
草々さん、あなたの日産車に対する造詣の深さにいつも尊敬の念をいだいております。
ところで、今のハイブリッド車ブームですが、いったいいつまで続くとお考えですか？
市場から日産は出遅れていると思われているようですが、巻き返しの手だてはあるのでしょうか。

日惨モッコリがお勧めです。鈴木製ですが。

確かにモコはいいよね
デザインがいいから良く売れてる
カルロスが車はデザインだって言ってたのが本当だなあって思える
加えて燃費もいいみたいだし
技術の日産はまだまだ健在だ
モコはデザイン、技術共に日産の頂点に立つ車だね
日産はモコみたいないい車をどんどん増やすべき

モコはスズキの車だろ

>>20

このアホ惨オタ>>19は、
モコが「日惨製」だと信じて疑っていませんので、
その儚い夢を壊さないようにお願いします。
ちなみに当然のごとく、オッティも日惨製だそうです。

皮肉を込めて言ってるんじゃ？

バネットいいな

バネットもいいよね
荷物をたくさん積めるし
ヨーロッパで人気のディーゼルエンジンに日産得意のターボ付いてる
あとピノ、キックスなんかが日産の中ではいい車かな
日産はやれば出来るんだから、いい車もっと増やせ
頑張れ技術の日産

ん〜でもKIX買うなら三菱から元のパジェロミニ買うなあ
あとバネットもうちょっとフロントマスクゴツく、初代エルグラみたいな感じでも
よくね？うしろ真四角なのにフロント流線型で柔らかいマスクだと前後のつながりが
へん


日産の中ではフーガと初代ティアナと現行シルフィのフロントマスクを除いた部分が好きかな

どれも糞

>>24
殻がマツダのやつね

そろそろ草々さんのおすすめの日産車を教えてください。

プレリージョイ

クリッパー一択だろwwwwwwwwwwwwwwwwww

モコ以外の選択肢はあり得ない
今や日産の看板商品

草々さん、そろそろ日産車のおすすめを教えてください。
ハイブリッド車なんて目じゃないくらいの隠しだまがあるんでしょ？

俺の予想だとピノじゃないかと思うよ
ｅ燃費見てもアルトはプリウスより燃費良いみたいだし
ハイブリッドでなくてもエコは出来るって言ってたカルロスの言葉にも合致するよね

草々君はこっちには来ないよ。
だって彼は日産を褒めることができないのだから。
なぜって、日産にはいいところがないし、それを理解してるのは彼自身。
でも彼は日産以外を知らないし日産こそが人生のすべて。
他社を否定することでしか日産を肯定できないんだよ。

草々さんをいじめるな(´･ω･｀)
オレが相手になってやる(´･ω･｀)
おまいら、まとめて、ぬっこぬこにしてやるよ(´･ω･｀)

草なぎさんをいじめるな
ただ単に深夜に「フルチン」で騒いでいただけだ
おまいらにもそういうことあるだろ

草々は実は日産嫌いなのでは？
あのアホっぷりは日産には何にも得にならない。

アホすぎるアンチが言っても説得力0だよwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>38
草々さんはじめまして。
あなたの日産車に対する造詣の深いレスにいつも感動しております。
つきましては、あなたのおすすめする日産車が何か、お教えいただきたく思います。

人気のないスレだなあー

質問にも覚めてるね〜
近所の日産店と同じくらい閑散としてるな。
必至に日産レンタカーに変更したもまた閉店じゃな〜

>>40
アンチスレは大盛況なんだけどね。

インサイトが4月の月間一位だったそうだけど、草々さんショックだっただろうな。

4月トップだったから、何？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さん、こんなスレタイを考えてみましたがいかがでしょうか？

・日産全車種、プリウスとインサイトに完全敗北
・月間販売台数1位が獲れない日産

>>44
まだニッチだなんてほざける？
それとも日惨のＥＶ出たら１位になるってか



　と言いたいんだろうな、少なくとも俺はそう思ったがね

>>46
減税特需があった上でもインサイトとプリウス程度しかランキングに
出てこない物のどこがニッチじゃないってんだ？wwwwwwwwwwww

>>47
プリウス1台でもあれだけ売れていたら十分だと思っていたんだが、
インサイトまでトップ10入ればもうニッチとは言えんだろ。

じゃあ聞くが、どのくらい売れたらニッチじゃないんだ？
おまえの考える具体的な数値、状況を言ってみろよ。
後出し後出しで｢○○だからニッチ｣なんて言ってたら終わらないだろ？

>>1
初代ローレル&２代目ローレルだな
まじ素敵だ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
これは真剣に思ってる

>>47
減税で恩恵受けてるのはwww馬鹿御自慢のクリーンディーゼルも同じだが？

究極のニッチってことだな、墓穴ほりめが(笑)

巷ではwww馬鹿とか言われていてアンチスレまでできていますが、
車に対する造詣の深さや日産に対する熱い思いなど、実は意外と
臭々さんっていい人じゃないのかと思っています。

>>48
数ある車種の中でも2車種だけ、だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どこがニッチじゃないんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>50
そもそも価格帯が違うだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>52
なんでここだけスルーなんだ？
自信ないのか？負けるのが怖いのか？

＞じゃあ聞くが、どのくらい売れたらニッチじゃないんだ？
＞おまえの考える具体的な数値、状況を言ってみろよ。
＞後出し後出しで｢○○だからニッチ｣なんて言ってたら終わらないだろ？

>>52
2車種でそれだけ売れてるから凄いな

日惨車はどれだけあっても一台も及んでないじゃないか(笑)

４月の悲惨車の販売はさすがに
シャレにならんだろｗｗ
そっとしておいてやろうぜ！

>>54
選択の余地が無いからねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_124180.html
総販売台数は10万1029台。前年同月比は3月の33.7％減から持ち直し、25.3％のマイナスだった。

http://www.carview.co.jp/news/2/107671/
総販売台数は4万7190台で、前年同月比は3月の37.7％減とほぼ同じ、37.8％のマイナスだった。

依然として最大の市場米国では日惨なんぞよりホンダの圧勝なんだが、これについて草々の意見を聞かせてもらおうか

もひとつ

今日付けの日刊工業新聞では、ＪＰモルガン算出によると２０１８年にはＨＶの世界販売台数は962万台にのぼると算出されたそうだ

これは数年前、トヨタが算出した数字の数倍にも及ぶ
欧州先進メーカーが、ディーゼルからＨＶに本格的に乗り換え、瀕死状態の米ビッグ３でさえＨＶの開発資金を国の融資を含め本格開発に乗り出してる


これについて

>>52
価格帯？
安く作れない、の間違いだろうが
200万円以内でクリーンディーゼル作れるのかよ

　また負惜しみ♪　ぷぷ

>>31
キックスを忘れては困る
集中豪雨の時とかキックス以外の日産車は
すぐ逝ってしまいそうだからな

結局悲惨はＯＥＭ１択のみか

>>57
儲からない車を微減で抑えてトラックやアキュラ等儲かる車が
討ち死にしてる状況なのに「圧勝」とか言う神経は理解できんわwwwwwwwwww
日産はテコ入れしたのが3.5lのマキシマだしな。

やっぱ本人が降臨すると盛り上がるね。
ねえ、そろそろ草々さんのおすすめの日産車を教えてよ？

>>62
ホンダ：10万台　日惨：5万台以下
販売台数はホンダの圧勝以外何でもないが？
　　ん？　業績か？
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20090513ddm008020069000c.html
　ぷ　やっぱりホンダの圧勝じゃないか



もひとつプレゼント
ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090512/169944/
＞富士経済が予測する電気自動車の世界市場規模は，2015年が4万台で，2020年が13万5000台。
＞本格的な市場形成は，電池技術の革新と価格下落，充電インフラの整備が進む2020年代後半〜2030年代になるとする。

お前が言ってるよりＥＶの普及は随分と先の様だなあ(笑)

http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/news/20080401/1008710/
＞日産、ミニバン「セレナ」31万台リコール、給油パイプに穴開く恐れ

　あわや炎上の恐怖

>>64
だから大幅減なのを「圧勝」ってどれだけおめでたいの？wwwwwwwwwwwwwww
インサイトやプリウスがあんだけ受注好調とか言ってるけどその結果が
トヨタホンダの10年3月期の見通しの所に出てるんでは？wwwwwwwwwwwwwww

結局台数でも儲けでも負けてるからどう反論しても苦しいな…
頑張れ草男！

苦しいのはインサイト絶好調とか言いつつ最終損益の見通しが
▼７０．８
な会社だと思うよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

赤字にならないよりましだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

前年より更に減らしてなんとかギリギリ黒字にしがみついてるレベルなのに
「圧勝」とか言ってる人間は頭がどうかしてるとしか思えないけどねwwwwwwwww

>>68
問題です。

ホンダ
2009年度実績
1370億円
2010年見通し
400億円（▲70.8%）

日産
2009年度実績
▲2337億円
2010年見通し
▲1700億円（-%）←笑

どちらが苦しいですか？www

「好調」のはずなのにそれが利益に現れない方だと思うけどwwwwwwwwwwww
「好調」でその程度止まりになってしまったらこの先どうするの？wwwwwwwwwww

>>72
苦しいなぁw
ちと無理がありすぎるな。
君が日産好きなのはわかるけどさ、
現実はきちんと見ようぜオイ。

100人いたら99人は日産の方が苦しいと見るぜ？
あとの一人はもちろんおまえなw

>>73
全然苦しくない、というか当たり前の事だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「売れてるのに儲からない」って事がどういう事か考えろよ馬鹿wwwwwwwwwwwwww

全然苦しくないとかこいつ真性の馬鹿だろ？ｗ
今は軒並み赤字が当たり前の状況下で
コンパクト車の販売が好調だからかろうじて黒字をキープしてるんだろ馬鹿が
日産は打つ手なく赤字真っ只中なわけだ





氏ねカス
小学校からやり直せタコ
ボケ









アホｗ

苦しいのぅw
『売れてもないし儲かってもない』ってどういうことか考えてみろよwww

>>75
お前が「好調」とか言い張ってる事の結果が

▲70.8%

なんだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
売れども売れども儲からない体質にしてしまってどうすんの？wwwwwwwwwwwwwww

好調の自動車メーカーなんてないだろ？
悲惨が好調なら他のメーカーはすべて
絶好調だろ

>>77
▲70.8%ってひどいな
なにか一覧表を見ると日産のところは(−%)となってるな
どちらの%がひどいんだろうな？笑

シーマとサファリとエルグランドがお勧めだぞ>>1

>>79
お前計算できないの？wwwwwwwwwwwwwwwwww

www馬鹿、
売れない+儲かっていない、しかも株単価が安いのに株配当だけは異様に高く、フランスの親会社にケツの毛まで
むしりとられてる日惨とホンダとでは話にならんだろ、見苦しい

売れないから儲かってない

と

売れてるけど儲かってない

のどっちが深刻だと思ってるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>83
売れてるからこの状況下でも辛うじて利益を保っている

のと

打開策も無く車が売れずに赤字真っ只中

は

えらい違いだろw
それがわからない本当の馬鹿なのか悔しいのかどっち？w

>>83
前者が完全負け組の悲惨で
後者がヨタですね
わかりますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>84
えらい違いだね。
前者は数が回復すればなんとかなる可能性があるけど
後者は数が出ても儲からないって事だからどうしようもないしねwwwwwwwwwwwwwww

>>85
完全負け組ったら利益度外視で無理矢理数裁いてる所だけでしょ？wwwwwwwwwww
ワーキングプアを量産した会社自体がワーキングプア状態に陥ってるよって感じだねwwwwww

>>86
悪かった
そこまで本気の馬鹿だったとは気付かなかった。
議論しようとした俺も馬鹿だった
これからも頑張れよ

まあまあ、ホンダは売れてて日惨は売れてないと認めたうえでの負惜しみｼﾞｬﾏｲｶ

>>87
馬鹿はお前。数を売るのは目的じゃなくて儲けるための手段だろwwwwwwww
数を売って儲かってないってのは最悪なんだよwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>89

仮に利益0の車があったとして捌く意味はあるか？
自動車メーカーにとってはシェアを増やすだけでも大きな意味があるんだよな。
それすらわからない馬鹿じゃないだろ？

OEMって知ってるか？
日産はそれで軽四を売ってるわけだが
あれってメーカーにとってはこれっぽっちも利益無いんだぜ。
じゃあなぜそれをやる？
日産のシェアを他へ流さない為だけに仕方なくやってるんだよ

少しは理解できたか？

そこまで言ったらwww馬鹿が言い返せなくて泣いちゃうだろ。
少しぐらいは反論できる要素を残しといてやれよ。

www馬鹿は基本的に判ってない、いや目を逸らしてるか本当に判らないかだな

ここ十年、世界販売台数も純益もホンダ＞＞＞日惨

その上で今の現状を見ればホンダは不景気にも強い本当の優良企業ということ

企業100選にも入っていない日惨とは違う

>89
悲惨がまさにまんま当てはまるなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>90
▲70.8%

でシェアを増やすって事にはどういう意味が？wwwwwwwwwwwwww
シェアなんかも目的じゃなく手段なんですが目的にしてどうするの？wwwwww

OEMは利益は無い？それを製造するだけの設備と人を抱える
リスクを負わないって事を忘れちゃいけないよwwwwwwwwwwwwww

判ってるって、必死だな(笑)

つまり工員もいらないし管理する人員もいらんって事だろ

だからもう商社になれって言われてるじゃねえか、自分で証明してて悲しくならんのか？

>>95
確かに必死だよな、馬鹿アンチはwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

商社になる必要なんて無いだろ。単価高い車や
技術力アピール用の車は自前でやるだろうからwwwwwwwwwwwww

だからそれが売れてないんだろ(爆)

　またループか

思うんだが草々がデラのセールスマンやれば
知識のないユーザーを騙して相当売りそうｗｗ

｢数を売るのは目的じゃなくて儲けるための手段だろwwwwwwww

馬鹿客 必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww｣

>>99
だから結局ホンダ＞＞＞＞＞＞日惨という販売台数・利益に繋がってるんだ

　負け犬の日惨＆サンヲタが何言っても結果が全てうぃ物語る

>>100
利益に繋がってるんなら

▲70.8%


なんて事は無いよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ぷ
大幅『赤字』の日惨＆サンヲタに語る資格なし(笑)

「赤字」だと何か問題が？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
「好調」と言いつつ▲70.8%に陥ったりするような
儲けを出す体質自体がぐちゃぐちゃになってるよりゃマシだろwwwwwwwwwwww

＞「赤字」だと何か問題が？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おおいに問題だろ。
この恥ずかしい発言は永久保存ものだな。
謝ったら許してやってもいいよ。

PC暦２５年をなめんな！
に匹敵するなｗｗ

赤字が問題じゃないって(驚)

　ここまで馬鹿とは･･･

日惨なんぞ潰れても問題無いってことは間違いないが

うん、問題じゃないよ。
売っても儲からない体質にしてしまうよりはよっぽど問題無いwwwwwwwwwwwwwwww

草々は惨ヲタのふりしたアンチだったか

売って儲からない？
ホンダは黒字なんだけど

売れないし儲からない
日惨は赤字だ

幼児でもお前みたいな馬鹿はいないぞ
　いるとしたらお前と同じ知的障害だけだ

他のスレどお前と同じ意見いうやつ探してみな　皆無だから(笑)

>>109
インサイト好調とか言って

▲70.8%

だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

予想通りにさばけた場合「かろうじて」「ギリギリ黒字」になる「かもしれない」状況を
「儲かっている」とか言い張る奴って
相当頭おかしいとしか思えないんだけどwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ぷぷ　

日惨車はベスト10に一代も入ってない無い

ホンダより日惨のが悪い事実は動かんのだから何言っても虚しいだけだ、ばーか

おまけ

＞2002年まで10年間赤字を理由に法人税払っていませんがなにか？
＞ここ10年で限っていうとユニクロの方が沢山払っている

赤字の方がマシとか言ってる奴の方が余程馬鹿
というかもはや障害者

馬鹿は>>113のような奴だけだと思うよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
今後どうまともな収益体勢に戻すつもりなんだろうねwwwwwwwwwwwwwwwwwww

車が売れなきゃ利益は出ないんだぞ？
分かってるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

売って▲70.8%でどうするの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日産は4月の国内シエア11％(笑)
ホンダの半分だ

http://zai.diamond.jp/servlets/Query?SRC=zai/news/top&newsid=11733
＞日産自動車は５月12日引け後に、2009年３月期決算を発表した。
＞連結業績では、売上高は８兆4369億7400万円（前期比22.1％減）となり、経常損益は1727億4000万円の赤字、
＞純損益は2337億0900万円の赤字となった。
＞期末配当は見送られ、年間では前の期を29円下回る11円配となった。

　　日惨株＝正真正銘の紙屑

元々>>71の2010年見通し自体が怪しい

あとで修正すりゃ済むと思ってるんだろ
　そうしないとキャッシュの無い日惨は融資が受けられん

ここ10年の両社の推移を見てもより悲惨な状況が続いて来た日惨が２０１０年にどうやって
ホンダより良くなる要素があるんだ？

開発費も研究費も新車投入も全てホンダ以下のクセに(笑)

　まあいい、２０１０年への布石として０９年度の業績をみればいいさ。

第一発目の０９年４月はホンダの圧勝。五月はどうかなあ、ん？

ベスト１０に一台位入ってくれるよな？　ん？　んん〜？

今ググったが、日惨は2011年３月期に黒字転換「するかもしれない」という試算は出してるが･･･
サンヲタの妄想には呆れるね、また捏造かよ
http://woman.rakuten.co.jp/news/business/story.html?q=12reutersJAPAN379647

日産、広告費ゼロ！？
http://www.j-cast.com/2009/02/16036012.html

日産、新卒採用ゼロ！？
http://www.j-cast.com/2009/02/12035823.html

日産、格付け一気に２段階！！
http://www.stockcafe.jp/?m=stock&a=page_news_item&nid=182542
http://30otoko.jugem.jp/?eid=647

>>119
http://www.jada.or.jp/contents/data/maker/index03.php

悲惨な状態が続いてきたってのは日産以上に落ち込んで低迷していた
ホンダって会社の事じゃないんですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

アメリカ野郎の相手だけしてればいいさ〜
どうせ日本人は買わないんだし日産車

日産車、減税基準クリアして減税対象車増やすために、
アクセル制御を思いっきりイジったらしいね。

だから、アクセルと車の加速が一致・連動しない非常に危険な車になってる。
運転者の意図とは違う動きをする車に成り果てたというわけ。

死にたくなかったら日産車はやめろ

>>121
世界販売とかは見たのかな？　ん？

ずう〜っとホンダ以下が低位置のクセに(笑)
　まあお前の言い方をそのまま引用するなら売れてても儲からない問題だらけの会社＝日惨

･･･ということになっちまうぞ、ん？　いいのかね？

>>124
ホンダ以下と言いながらその後に「売れてても」とか続けるとか
お前本当に頭おかしいんじゃないか？wwwwwwwwwwwwwwwwwww

プリウス＞日産全車

なあ草々、これについて何かコメント求む。

プリウス＞その他のトヨタ車全車
になりそうな勢いなんじゃ無かったっけ？wwwwwwwwwwwwww

「儲かる」車でこの勢いになるんなら良かったんだろうけどねwwwwwwwwwwwwww

儲かる車も勢いも無い日産にどうしろと…？

草々がなんでここまで悲惨を擁護
するのかが分からん

やっぱ日産社員だからと考えるのが自然じゃね？

は？これは日産を擁護してるんじゃなく
「売っても儲からない」車に偏重した状態を無邪気に喜んでる
馬鹿アンチをあざ笑ってるだけなんだけど？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>131
でも、みんなから笑われているのは君だよ。

いや確かにあるよ。これからの車業界ヘブと軽しか売れないとなると儲からない。

>>125
日惨は販売台数ゼロか？
ホンダ・ヒュンダイ以下(笑)しか売れていないが、それでもとりあえずベスト10には入ってるじゃないか
それをそのまま書いただけで何かおかしいか？
　＞ホンダ以下と言いながらその後に「売れてても」とか続けるとか
そのまんまだろ、お返しだ
　＞お前本当に頭おかしいんじゃないか？wwwwwwwwwwwwwwwwwww


>>131
はああ？　売っても儲からない？
円高でも黒字になって、販売台数でも日惨より売れてるのに、何をもって売っても儲からないと言い張れるんだ、ばーか

販売台数がホンダより少なく、赤字の日惨が売れないし儲かりもしないというのが正論だな

確かにお前が笑われてるわ

臭々さんは、トヨタやホンダがハイブリッドブームに乗って台数を稼いでるけど、その台数の割には利益が取れていないと言っているのかと。
それに対して日産は、不景気に無理な投げ売りはしてないぞってことかなと。

ただ、トヨタとホンダの戦略的価格設定があったからこそハイブリッドの普及が早まったとすると、日産がEVで勝負する気なら、同じ方法を取らざるをえないかもね。

>>135
＞それに対して日産は、不景気に無理な投げ売りはしてないぞってことかなと。

カン違いも酷いな。

日惨は北米で、トヨタ・ホンダを凌ぐインセンティブをずっと行ってきたが、対前年度ではトヨタ・ホンダより落ち込みが大きかった。

つまり米ビッグ３みたいに叩き売りしてたが売れなかったんだ。

そういや日産が潰れる前も投げ売りしてたよな
投げ売りしなきゃあ売れなくて潰れるし、投げ売りしても儲からなくて潰れる
結局良い商品作って消費者の評価を受けるしか無いんだけどね
そこに気が付かない日産は自分の轍をまた踏む気なんだろうか

>>136
相変わらずノーソースなのねそれwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>137
HVを投げ売りしてる所もあるよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々先生必死だwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さん　前略〜〜〜〜

>>139
馬鹿アンチ相手に必死になる必要なんてどこにあるの？wwwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿アンチとしてはそう思い込みたいんだろうけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

たった独りで必死に火消ししようとしてるwww馬鹿哀れ

　似ずでなくて油だっつうの(笑)

似ずでなくて水だった・・・

>>142
そりゃ馬鹿アンチが勝手に炎上してるのに油かけて遊んでるだけだもんwwwwwwwww

お前のせいで日惨が嫌われてるって自覚あるんだな

>>145
頭大丈夫か？都合良く解釈しすぎだなお前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>145
サンヲタどころか社員みたいですよ！ １４４は！
まっ社員はモラルないからね〜こんなもんとあきらめましょうよ！

馬鹿アンチは妄想大好きだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

このスレ意味ないよな
おすすめの悲惨車がないのは
草々が１番よくわかってるしｗｗｗｗｗ

お〜サンヲタ装った社員くんさ〜
買いたい車作れよ！！

５月の新車販売、ハイブリッド車12％　環境車の人気鮮明に
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090604AT1D0407O04062009.html

この件に関して草々さんの意見をお聞かせ下さいｗｗｗｗｗｗｗ
悲惨お得意のクリーンディーゼルはどの位売れましたかｗｗｗｗｗ

>>151
元々分母が小さい5月の上不況でさらに分母が小さくなってる所に
減税ドーピングしてやっと12%だろ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

悲惨の販売シェアはニッチのハイブリッド車と同じ位か
てことは悲惨車自体がニッチだなｗｗｗｗｗｗｗ

減税ドーピングでも売れないクリーンディーゼル（笑）

＞国内登録車販売に占めるハイブリッド車比率も12％と１割を突破。
>153のいうとうり、日産のシエアと変わらない事実を理解出来ないwww馬鹿(笑)

要するにアホンダ(笑)の偽ＨＶは完全死亡ということである

偽ＨＶすらも作れない悲惨ｗｗｗ


・・・返事がない、ただの屍のようだｗｗｗ

トヨタは、豊田市でサークルＫサンクスを中心にＥＶ用の充電器を設置するみたいだね。
貧乏な日惨と違って、こちらはとてもスムーズに進む事間違い無し(笑)

出先なんで携帯で失礼します。

まぁ俺に言わせらゃジリ貧の自動車業界の中でのどんくりの背比べだね笑笑っ

ＥＶへの繋ぎでしかないＨＶの販売台数で浮かれてる某２社と…今後の展開を模索してるつもりが打つ手がなく迷走してる某１社の馬鹿な論議だぁね笑笑笑っ

本当に携帯で失礼だな、というより無知
ＥＶの本格普及は2020年以降と言われてる、つまり2029年かもしれんし、2030年以降かもしれん
最短でもあと10年以上は『ない』

おまえに言わせりゃジリ貧の自動車産業というのは、自動車ほど大勢の雇用を生む分野は無い
よって自動車産業というのはその国の製造業の柱となるモノだ

100年に一度の不況と言われながら、トヨタの赤字も今期までだろう。
世界中の自動車産業が本当にジリ貧なら、世界沈没だわ。
一時的に悪いのをジリ貧とし、それで良しとしてるお前の無知さに呆れるね。。

>>160
悲惨はおフランスの会社だもんね！！
日本の会社じゃない！！！悲惨

結局www馬鹿はオヌヌメ出来る様な日惨車は無い、と。。

かつては、HVの普及とて もっと先の事だと思われていたんでないかな？
初代プリウスの戦略的価格設定があってこそ、今のHV人気があると考えると、EVの普及時期の予測が絶対というわけでは無いと思う。

はたして、日産はEV普及のために積極策に出られるかどうか？
臭さんは否定的なようだが。

またまた携帯で失礼！笑っ

釣れた釣れたo(^^o)(o^^)o笑笑笑っ

草々さんって、実は日産のこと嫌いなんじゃないの？
オレが彼なら、わざわざ日産の評判を落とすような書き込みはしない。

日産は迷惑だろうな

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20090609AT1G0902N09062009.html
契約外の派遣業務で日産に是正指導　東京労働局

派遣社員を契約以外の業務に従事させ、
派遣期間を最長３年に制限する労働者派遣法に違反したとして、
東京労働局が日産自動車に是正指導していたことが９日、分かった。
労働組合「首都圏青年ユニオン」によると、同社は例外的に派遣期間に制限がない
「専門的業務（事務用機器操作）」に従事する女性派遣社員２人を受け入れ、
約４年〜５年８カ月間勤務。だが実際はコピーや会議室の予約などの
一般庶務業務が20〜75％を占める状態が続いたという。
東京労働局は２人の業務が専門的業務に当たらないと判断。
派遣期間を最長３年に制限した同法に違反するとして５月末、
日産と派遣元２社を是正指導した。

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20090604-OYT8T00226.htm
日産、赤字に転落も役員報酬は一人あたり約３億円　（2009年6月4日 読売新聞）

日産自動車が２００９年３月期に取締役１０人に支払った役員報酬が
２９億７,１００万円と、前期より３億５,０００万円増えたことが３日、分かった。
なお、株主への配当は年１１円と前の期の４０円から大幅に減らしている。
一方、トヨタ自動車の取締役報酬は平均４,８１５万円で、前期比６０％減となった。

んで、草々さんは日産車は何に乗ってるの？

>>169
そりゃ乙でしょうよ。
http://www.anela.ne.jp/goods_catalog.php?grid=00150002&gno=346

ぷｗ

ピッタリだね



まあバッテリ交換式ＥＶなんて言ってる馬鹿だから

　

馬鹿アンチって本当に幼稚だよねぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

惨オタって、マジ低脳だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

な、幼稚だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さんって偉いよね。
そこまで馬鹿を演じきって我々を楽しませてくれるんだから。

こっちが馬鹿アンチ見て楽しんでんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ















って草々さんのレス待ちｗｗ

>>175
馬鹿アンチは素で馬鹿だから演じる必要も無いもんなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>177
草々さんは、自分が馬鹿にされているという認識はないんですか？
その自信、あやかりたいものです。

>>178
馬鹿が何喚いても笑えるだけじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>179
みなさんから馬鹿にされているという認識はないのですか？

www馬鹿、バッテリ交換式をぶち上げといて採用するんだな？

答えられん事にはスルーするヘタレよ

>>180
お前は認識無さそうだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

おいおい逃げんなって
バッテリ交換式採用するのか？

そろそろお勧めの日産車教えろよ。
ないのか？

草々先生、待ってますよ！

ほら、社員連中さんよ！
>>185　に答えてみなよ！

モコ、オッティ、ピノ、リオ。
乗りたいだろ？

エスカルゴがおすすめですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

エスカルゴいいね。
あと、カングーが日産から売られていたら本気で購入を考えていたと思う。

>>187
オッティとリオはｲﾗﾈ

>>188
アレはマジで眼医者でしょう

>>189
Z12キューブベースのカングーを作ってくれたら絶対に買う！
HR15DE＆CVTならカングーと同じ220万くらいでもよい
NV200バネットも悪くないが、
４ナンバーしか補助金と減税が無いのがネック

Z12キューブ自体は転売不可ならタダでもｲﾗﾈ

本家カングー次期型は３ナンバーサイズでかなりデカクなるので
現行カングー風のデザイン＆サイズのまま日産板５ナンバーカングーとして造って欲しい
名前はキューブ○○でも何でも良い

リバティのキーレスの登録？の仕方わかる方いますか？
リモコン無くしてオークションで買ったはいいけど、やり方がわからず…
ディーラー聞いても電話じゃ教えることできませんと…

>>192
そりゃそうだろう・・・

>>189-191
ムーヴコンテやムーヴラテのようにキューブカングーなんて無理なのかな
本家Z12より売れそうけど

ADｰMAX再販か、アルトハッスルのOEMで。

あと４日でスカクロ発売だというのに、世間認知度が低すぎる

当日もドラクエに話題は持っていかれるだろうし

日産は何を考えてんだか・・・

>>196
しかもその翌日はレクサス初のハイブリッド専用車HS250hの発売日

>>197
さうが、時代の波に乗遅れただけでな、時代に反抗する会社だよね！！
悲惨く

草々さん、ハイブリッド車が今は売れまくっていますけど、いつになったらEVの時代になりますか？

草々さん、日産もHV車の投入を早急にしないといけないと方向転換しましたよ！

>>200
もう、間に合わないでしょうが！！
悲惨

（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

草々さん、日産製のHVはズバリ買いですか？

さんざんHVに否定的な意見撒き散らしてきたんだから
さすがに方向転換について一言いただきたいな

ＥＶが当分先になる現実を今頃知った時点で終わってる

www馬鹿、日惨はＨＶにシフトする、って件について。。

シフトするっていつ言ったの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>206
真性馬鹿(笑)
吊り言葉を対称にしか低俗な言い返し出来んようだねえ

ついこの前までプレス・ＴＶでもＨＶは短命なんで、ＥＶで勝負するって言ってたゴーンの発言はどうなるんだ

>>207
真性馬鹿はお前だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>206
シフトして変換文字間違えたのが悲惨！！

www馬鹿は日惨のＨＶが出たらどういう事書くかねえ(笑)

･･･で、日惨ＥＶより日惨ＨＶのが売れたらどう弁明するのか（爆）




　嗚呼、愉快　愉快wwwwwwwwww

心配しなくても日産のHVなんてうれるわけがないよｗ

おすすめの日産車って何もないの？

あったらとっくに草々さんが
書き込んでるよｗｗｗｗｗ
まあ俺的にはモコの１択かとｗｗｗｗ

いやいや、ティーノＨＶだよ

www馬鹿は、ホンダのポート研磨や砂型の微細化・コート化を笑う様な大馬鹿だからね


　　

うん、高い材料使った上に工程増やすとかコスト増やして得られた物が
「たった2馬力」だもんね。笑うしか無えじゃんwwwwwwwwwwwwwwwww
これを採用するのが高級車とかならまだ分からなくもないけどねwwwwwwwwwwwww

雑草が多いなぁw

エログランドが高級車って？？
ただの下級建設業従事者御用達車じゃねぇか。

エログランドがポート研磨したのだしたって知ってるのか？
おまけに専用ＥＣＵまで換えて(笑)

ラインからわざわざポート研磨するのとブロック鋳込む時点で既に出来てるのと、どちらが手間かも判らんのか



　ばーか

ばーか

最近のポートはブロックについてるのか。初耳だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

つーか高級砂使って作った中子を更にコーティングする手間はどう思ってんだ？wwwwww

つーかエルグランドのポート研磨してるグレードは463万からだが
なるほどンダヲタに取ってはこの程度は下級車って事なんですねwwwww

ああ、ポートはヘッドだったな、おめでとう

で、ホンダはポート研磨するより樹脂コートの方がコストでも効率いいからＫ20Ａ以降は樹脂に換えたんだがな
お前の言い分をパラドクスで説けば463万の技術を200万ちょいでホンダはやったという事

草々さんにもっとわかり易く説明しましょうｗｗ
また妄想でにげちゃいますｗｗｗｗ

>>222
そもそもコートする工程を用意する事自体が効率悪いんだけど何言ってるんですか？wwwwwwwwww
200万ちょいでできている？だって？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それならンダさんはそれ以上の車は全てそういう処理してるって事なんでしょうねwwwwwwww

>>223
ポートがブロックにあると思ってる様な馬鹿が説明なんてできるわけないだろwwwwww
それ以前にもさんざん恥ずかしいレベルの馬鹿話しかできてないのにwwwwwwwwwww

ぷぷ
アクスルケースとアクリルケース間違えるお前に言われる筋合いねえわ(笑)

ホンダ自身がポート削るより採算が合うから樹脂コートにしたんだ


　　ばーか

>>225
悲惨の糞エンジンより、できがよかったってのも有るけどね！

>>225
ブロックにポートがついてると思ってるお前が言っても説得力無いよwwwwwwwwwwwwwww

採算なんての事を考えるなら普通200万ちょいの車専用に
特別な原料を扱う工程とか作るわけ無いよなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さんこちらに顔出さないから
イマイチ盛り上がらないですよｗｗｗｗ

【日産】www馬鹿について【頭大丈夫か？wwwwwwww】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1248766154/

>>227
アクスルケースを知らないお前がいっても説得力ないよwwwwwwwwwwwwwwwww

採算度外視のいいエンジンだって認めてますねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>229
アクスルケースとアクリルケースはただの見間違えの部類だが
ポートがブロックに付いてると思ってるのは完全に知識の欠如の部類だなwwwwwwwwwww

採算度外視のいいエンジン？採算度外視の「どうでも」いいエンジンだろwwwwwwwwwww

悪いがその世界で飯喰ってるんでね

　重力鋳造屋クビになったお前とは違うんだよ

あれだけ恥ずかしい発言繰り返して飯食ってると堂々と発言できる辺り
死ぬ程笑えますなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


重力鋳造？なんでそんなもんやんなきゃいけないんだよ
ばーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

お前自分でその仕事経験者だって書いてたじゃん

　流石痴呆wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

重力鋳造なんて一度もやったこと無いけど？ばーかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

こいつ鋳造ってダイカストと重力鋳造しか知らないんか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

横レスだが俺も「重力」だったかは覚えないが草々が鋳造の「経験者」って書いたの見たがね？

ぷ
自滅のwww馬鹿

俺の発言のどこに自滅する要素があるの？
自滅したのは>>236だけじゃねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

自分で鋳造経験者って書いたクセに、得意のボケか

家でいわれてるんだろ
　「お爺ちゃん、今食べたでしょwwww」って(笑)

>>238
ボケてるのはお前だけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
いつ誰がどこで「重力鋳造」なんかやったの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前得意の捏造？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
それとも馬鹿だからダイカストと重力鋳造しか知らないくせに
「これで飯食ってる」とか超恥ずかしい発言してたって事？wwwwwwwwwwwwww

そんなことどうでもいいから
お勧めの悲惨車を教えて下さい
ないのかなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

草々さん自身が日産車を勧めないのは、酷いことを知ってるからでしょうね。

頑固爺いだな

　まだオヌヌメの日惨車が出てこないのか

リーフに期待

>>243
現状の日惨車にまともなのはないもんな
　


　　　　　　　　　分かるよ

そろそろオススメの日産車を紹介しろよ！
他社のクルマを買っちまうぞ。

いまの日産車あんまり欲しいもんないな
今の車は１７年落ちだが気に入ってる
ディーラーが買い替えを必死に迫るのがウザイ
車なんていつでも買えるので大きなお世話

草々さんは絶対に日産車を褒めることができない。
なぜなら、日産車はトヨタやホンダなどに対し明らかに劣っているし遅れているから。
草々さんは都合の悪いことは常にスルーしてきた。
おすすめの日産車は何かの問いに応えられないのは、つまりそういうことだ。

>>243
無理。

日産がトヨタホンダより優れてるところがあるなら、www連打しながらも言えるはずだ。
言えないのはつまり、そう言うこと。

そういうこと

>>249
馬鹿って自分の都合の良い様にしか解釈しないよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

だったら何故オヌヌメが言えないのかあ

　お前にゃ言えない都合があるんだ(笑)

>>251
www馬鹿って自分の都合の良い様にしか解釈しないよねwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

wwwを3つだけ先頭に移すと、このようになります。

>>253
ざぶとん三枚やる

>>251
草々さんは悲惨に都合の悪いレスは
スルーしてるようですけどｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>253
本当に馬鹿アンチって内容の無い書き込みしか出来ないよなwwwwwwwwwwwww
まあどの分野でも突っ込み所満載の馬鹿書き込みしかできないから当然かwwwww

W←使いまくるやつはアホ

>>257
使ってない奴の方がアホなのは一目瞭然wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>258
意味不明
しかし４０代でw連呼は痛すぎる

名門君と違って、こちらは確かに関係者っぽい。
故に、特定の車種だけをプッシュするわけにはいかんのかもね。

競合他社のプレミアム君みたいに、その時々の販売施策にあわせて重点車種だけ猛烈プッシュするというテもあるけど。

>>259
俺が40代とか馬鹿な妄想してるお前らがアホなのは確実だろwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さん
生きてたんですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ここで紹介しときますた

【日産】草々さんが釣れたら報告するスレ【大好き】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1251498850/

www馬鹿、選挙行けたか？　ん？

ＰＣ暦２５年だから
取りあえず選挙権はあるねｗｗｗｗ

>>264-265
引きこもりの上に選挙権が無いお前らとは違いますからwwwwwwwwwwwwwwwww

www馬鹿は半島人で、日本での選挙権ナシ(笑)

七月の国内販売も日惨は前年度下回ったなあ、ぷ

層々（笑）に改名だな。

小選挙区全敗と異常な執着心から「草荷学会」というのは？

>>267
普通に選挙権持ってるよ。お前と違ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
前年度下回ったから、何？それに負けてるメーカーもあったよねwwwwwwwwww

>>270
東京　１日　ロイター］　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した８月の国内新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年比２．３％増の１９万８２６５台だった。１３カ月ぶりに前年実績を上回った。エコカー減税や新車購入補助金が奏功した。
　主要各社別にみると、トヨタ自動車＜7203.T＞（レクサス除く）が前年比９．０％増の９万０８０２台、日産自動車＜7201.T＞
（軽除く）が同１．４％減の３万１０１５台、ホンダ＜7267.T＞（軽除く）が同１３．４％増の３万１１１５台だった。

トヨタ＞ホンダ＞日惨なんだが、マツダがライバルだって宣言か(笑)

草薙死ねよー 酒乱ヤロー あのゴミ 映画にでるんだってな！ 不細工ゴミ豚ヤロー 死ね死ね 自殺すればよかったんだよ！ 芸能界から追放されねーのかよ！ あんなのがジャニーズにいるから 他の不細工もはいれちゃうんだよ！

【ニューヨーク時事】日産自動車＜ＮＳＡＮＹ＞〈７２０１〉の米子会社、北米日産が１日発表した米国市場での
８月の新車販売台数は１０万５３１２台となり、営業日調整済みで前年同月比２．９％減少した。うち乗用車は
同３８．４％増の７万８１６６台、小型トラックは同４７．８％減の２万７１４６台。



　国内でも北米でも独り負けの日惨。
ｵﾇﾇﾒ出来る日惨車なんて本当は無いんですね、判ります。
　

>>273
車内では、買ってる買ってると言ってるらしいぞ！
戦時中みたいなことをやってるんですね！！

煽りにはレス返せても
お勧めの悲惨車を聞かれても
レス出来ない草々さんｗｗｗｗｗｗ

そりゃ馬鹿をいじって遊ぶために来てるのに
なんでそんなもんにレスしなきゃいけないの？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日産自動車、杉原正康、顧客を強盗殺人
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204038610/

596:09/05(土) 21:15 xDJ1a+V10 [sage]
すぐ思い浮かぶだけでもペットショップが顧客4人を殺害したとか
富士銀行の行員が顧客の老夫婦を殺したのとか
出てくるけど>>595ってどんだけ世間知らないんだ？wwwwwwwwwwwwwwww


この発言は本当に許せない！
草々、謝れ！

何が許せないの？馬鹿アンチが世間知らないと本当の事書かれたのが許せないの？wwwww

>>278
悲惨とその社員が許せないってか！
非国民だからしょうがないね〜

>>279
馬鹿アンチが日本語が読めない人間って事はよく分かったよwwwwwwwwww

>>280
悲惨社員はもともと人間じゃないんでしょ！世間一般の評判だよ！

草々さんは自分が嫌われてる自覚ないんだね

お前らのようなマイナス人員のカスには嫌われてても問題ないよ
というかむしろ嫌われてた方がありがたいよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ふぃっしゅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんで一方的に食われてるだけの餌君がふぃっしゅとはしゃいでるのか
未だに理解できないんだけど何か楽しいの？wwwwwwwwwwwwwwwwww

ふぃっしゅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

もしかしてふぃっしゅってのは食われた餌の断末魔？それなら納得だわwwwwwwwwww

>>283
んで、君自身は嫌われてる認識はないの？

>>288
だから嫌われてる方がありがたいと言ってるだろ。馬鹿か？wwwwwwwwwwwwwwwwww

>>289
サンヲタからも嫌われてるわけだが

孤独也、草加www

>>290
だから無知無能には嫌われてた方がうれしいってのwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>291
馬鹿同士で群れててもマイナスにしかならないよwwwwwwwwwwwwwwwwwww

なるほど草々さんはサンヲタも
嫌いと・・

草々さんはサンヲタをも敵に回しましたねｗ

>>293
馬鹿は嫌いだと言ってるだろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

廻りの全ては草加が馬鹿と言ってるんだ

>>296
お前のような恥さらし発言を繰り返した馬鹿が何言っても説得力無いよwwwwwwwww

初めてこのスレ開いた

www（草々？）も初めて知った

第三者的に見させて貰うと
wwwを煽ったりしてる奴が醜くてしょうがない、ねちねちして醜悪
wwwは何故か実のある発言をしない、すごいまどろっこしい、見てていらいらする

>>297
草々さん、日産車がホンダ車を上回っている部分ってどこですか？
私にはホンダ車でなくあえて日産車を選ぶ理由が見つかりません。

>>299
相変わらず馬鹿アンチが沸いてるなｗｗｗｗｗｗｗｗ




とレスするだけ
草々さんはそんな質問に答えることは出来ません
悲惨のいいとこを説明で出来ないからｗｗ

>>300
まぁ草々自身も日産のいいとこなんか無い事が判っているだけに
答える事が出来ないのですね。

>>299
私もそうです。
近所の悲惨社員が、町内会で買え買えうるさいんですが、良いとこ無いんでよ！
教えて欲しいですよね！！
なお、町内会の会合後には、彼を除いて”ウルサイ奴”ってことで、役員で確認が
取れてます。

馬鹿アンチの頭にいいところが無いところだけはよく分かったwwwwwwwwwwwwwww

ふぃっしゅｗｗｗｗｗ

>>303

へえ〜 悲惨社員君！

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1250043742/l50
↑のスレで突っ込まれてID変えても下げずに日産スレで馬鹿騒ぎしてる
自称2ch玄人の引きこもりｗ
http://hissi.org/read.php/auto/20090924/UGNLQXNwbUgw.html
ID:PcKAspmH0 ＝ ID:cHRdu4W/0

草々改め葬々にした方がいいな。

>>307
いいねえ

結局、日産車は買ってはいけないって結論でおｋ？

おｋ

草々さんからも見放された日産車

23

ここでは草を生やすことすらできない草々さん

草々さんは「うわ痛いとこ突かれた！」ってときは文章に出るから分かりやすいね。

痛いとこ突かれたって思ったことなんて一度もないんだけどwwwwwwwwwwwwwww
馬鹿アンチの発言は超痛えとか笑えすぎて腹が痛えとはよくあるけどwwwwwwwwww

ふぃっしゅｗｗｗｗｗｗ

草々さん釣りがみなさん上手ですね！

馬鹿アンチは釣りなんかしなくても
勝手に陸に飛び出てピチピチやって戻れなくなってるような感じだよねwwwwwwwwwww

ふぃっしゅｗｗｗｗｗｗ

葬々に改名したんじゃなかったっけ。。

お前らモコ乗れ

草々さん、これはさすがにスルーですか？

草々さん、日産がホンダより優れてるところって何？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256717574/

草々さん、いじめすぎてごめんなさい。

>>323
ツンデレか

いじめてるつもりだったのかこいつwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

絶対手が届かないような距離からお前の母ちゃんでべそと叫んで逃げるレベルの
くだらないことしかできてないのにいじめてたつもりだったなんてwwwwwwwwwwwwww

>>325
＞絶対手が届かないような距離からお前の母ちゃんでべそと叫んで逃げるレベルの
＞くだらないことしかできてないのにいじめてたつもりだったなんてwwwwwwwwwwwwww

っ【鏡】

>>326
それはお前が自分を見るために使う物ですねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>327
お前は自分があまりに醜くて鏡見れないのか

　お前以外の世の中・全てと言って良い程の人は鏡を見るんだ

どうだ、為になったか？

>>328
は？酷いのはお前の顔と頭の中身だけだろ。大丈夫か？wwwwwwwwwwwwwwww

お前は自分を見るのに鏡使わないんだろ、　え？　www馬鹿よ（笑）

>>329
ところでお薦めの日産車は？

その質問は今まですべてスルーしてる
お勧めの悲惨車がないからｗｗｗｗｗｗ

草々さん、そろそろお勧めの日産車を教えてくださいよ！
インサイトを買おうかと思っているんですが、日産で対抗できる車って何かありますか？

だってクルマにゃ鏡付いてるからね

　www馬鹿はクルマ乗ったことないんだろ

なんだ、馬鹿アンチは全員無免許って事かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

は？www(ry

草々さん、こちらはスルーですかwwwwwwwwww

草々さん、日産がホンダより優れてるところって何？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256717574/

草々さん、こちらはスルーですかwwwwwwwwww

草々さん、日産がホンダより優れてるところって何？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256717574/

ガラガラとディーゼルの様なＶＱ37

高回転苦手なV-VEL

葬走は

ゴキブリキャッチャーにハマって出られないのか？

馬鹿アンチって幼稚な妄想しかできないんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さん、そろそろ草々さんお勧めの日産車を教えてよ。
ないならないでそう答えていいからさ。

黙ってるなら｢ない｣ってことになっちゃうよ？

>>342
なんで教えてやんなきゃいけないんだよ、教えて君がwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さん
教えてあげることが出来なくて
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺は馬鹿アンチを馬鹿にするのが目的なんだから
教えてやるつもりなんか全くないよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ティーダお勧め
もう他のウンコなんて乗れない

な、最高の日産車だよな？

>>343
馬鹿にされていることに気がつかないのか？

>>347
そもそも最底辺の馬鹿アンチが他人を馬鹿にする事なんて不可能だろうwwwwwwww

なるほど
草々さんは自分が最底辺と
理解してるんですねｗｗｗｗｗｗ

いつ俺が馬鹿アンチになったんだい？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前日本語すら読めないんだなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

とりあえずティーダは勧められないんですね
購入候補から外す事にします

↑こいつ、他のスレで…ｗ

草々さんの影響で、日産車から乗り換えが進んでいるようですね！
素晴らしいことです！

>>353
葬送さんの影響がなくても悲惨離れは加速するのでは！？

馬鹿アンチって本当に妄想に頼らなきゃ生きていけない生物なんだなwwwwwww

>>355
それはおまえのこと

日産を候補から外してどのメーカーにすればいい？
誰か教えて。

>>357
どんな車が欲しいの？
だいたいどんな車でも日産以外のメーカーで揃うから、わざわざ日産を選ぶ必要ないよ。

日産の軽はどれ買っても安心だぜよ

エクストレイル売って日産車買うなら優待してくれるかな？

>>356
相変わらず根拠も何も無しで喚く事しかできない馬鹿アンチが何言ってるの？wwwwwww

日産車を買おうと思ってるんですが、我が家の財務省がハイブリッドカー以外の予算を認めてくれません。
草々さん、どうしたらいいでしょうか。

>>362
己の程度の低さに気付け

ｶﾞﾁでオススメなのはフーガ

草々さん、そろそろ答えてくださいよ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1256717574/67
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/11/20(金) 00:00:42 ID:2cQnwQf10
どこが優れてないのかお前は全然客観的根拠も出してないし
「国土交通大臣認定」が客観的根拠じゃないと言い張るのも痛すぎるなお前wwwwwww


この発言、草々さんが書いたものですが、認めますか？
いつもみたいに「書いたけど何か？wwwwwwwwwwwwwwwww」とか言ってくださいよ？

>>365
お前攻撃にも何にもなってない、ただの馬鹿アンチの自爆につっこんだ物を
コピペしまくって何か楽しいことでもあるのか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

すべてのコピへにレスするなんて
草々さんも律儀ですねｗｗｗ

23

>>366
相変わらず都合の悪い事項からは目を背けるんだね。

>>369
だからそもそもどこに「都合の悪い事項」があるんだ？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>370

＞どこが優れてないのかお前は全然客観的根拠も出してないし
＞「国土交通大臣認定」が客観的根拠じゃないと言い張るのも痛すぎるなお前wwwwwww

結局、この発言自体は、おまえが書いたのは間違いないし、内容も相違ない。
これでいいのか？

>>371
ほんとうに内容の無いクズコピペしかできないのな、お前wwwwwwwwwwwwwww
まあ頭の内容も空っぽなんだからしょうがないんだろうけどwwwwwwwwwwwwww

>>372
悲惨はお仏蘭西のルノーという会社の手下である事はたしか！
悲惨車を買う奴は、日本国に対しての貢献は、他の純国産会社に較べて
少ない事もたしか！！
悲惨は日本から出てけ！！！

また意味の無い発言で逃げたかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

乗用車32万台リコール＝駐車ブレーキや燃料計に不具合−日産
12月3日17時36分配信 時事通信

　日産自動車は3日、乗用車計9車種約32万台の駐車ブレーキや燃料計などに
不具合があるとして、国土交通省に4件のリコールを届け出た。
　1997年4月〜2002年4月製造の「エルグランド」「フィリー」など5車種21万7592台は、
駐車ブレーキのワイヤが切れ、ブレーキが掛からなくなる恐れがある。
　01年12月〜03年10月製造の「セレナ」「セフィーロ」10万2785台は、
燃料が足りないのにメーターが高い数値を指し、燃料不足でエンストする恐れがある。
　このほか、昨年4月〜10月製造の「ティアナ」5138台に走行中、
座席が動く不具合があるほか、今年9月〜10月製造の「スカイライン」646台は
エアバッグが基準を満たしていない恐れがある。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091203-00000123-jij-soci

>>374

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1259145133/l50

笑うしかない

夫馬でもここまで叩かれてなかったぞ。

叩きにすらなってないじゃん。
馬鹿アンチが子供の悪口レベルの馬鹿発言繰り返してはしゃいでるだけだしwwwww

いまだに叩かれてることすら自覚出来てない
草々さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だから叩きにすらなってないと言ってるじゃんwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
お前本当に馬鹿だろうwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>381
人気者だね、草々さん、
草々さん、頑張ってー！
俺の愛車は、日産マーチ、Ｋ11ゴソクマニュアル、
その前はＰ11プリメーラ、その前はＰ10プリメーラ、俺は日産党だ！
日産はエンジンが丈夫だ。ＳＲエンジンはよかった。日産は日本の自動車メーカーの元祖なんだぞ！
しかーし、なぜ伝統の名前を消したんだ！
サニー、セドリック、グロリアなど、シルビア、ガゼールは車種が消えた。
他にも沢山ある。
ブルーバードも消えたも同然じゃないか！
510型の、あの史上まれに見る大ヒットを思いだせ！消えた名前、車種を復活させてくれ。

京都日産の高野店はひどかった。
二度と行くもんか。
皆も注意してね。

草々さん、草々さんの言うアンチって何人くらいいると思ってるんですか？

大勢いるのを認めるわけにはいかないからな。
意地でも1人のアンチの自演や多数派工作だってことにしたいんだろ。

だろうね。
単発IDとか、家族のPCや携帯を総動員とか言いたいんだろうな。

文体を見りゃ分かるだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さんは分かるね。
でも、草々さんもたまにwwwつけずに普通に書き込んでることあるしね。

>>374
意味無くないだろ
日産の株単価にたいしての異様な配当金はルノーへの上納金以外の何でもない

http://fujifujinovember.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-54eb.html
http://plaza.rakuten.co.jp/mimolove18/diary/200906230001/
http://blog.goo.ne.jp/nrn54484/e/9882ea6c0fe918872718f6338a111bbd
http://blog.livedoor.jp/seiji77/archives/51436875.html
http://response.jp/article/2009/03/27/122342.html
＞日産によるルノーへの収益貢献は110億ユーロ（約1兆4648億円）に及ぶ。

　ほら、日本語読めるかね？　葬送。

>>389
意味無いよ。都合悪くなった話から逃げてるだけじゃんお前wwwwwwwwww

>>390
だからそれがそれまでの話とどう関係するんだ馬鹿wwwwwwwwwwwwwwwww

ほう？
意味無い、てか
献金は認めるのか、どうなんだ
で、その仏蘭西献金の下僕メーカーのオススメ車種は何なんだってお前に聞いてるスレなんだぜ

献金wwwwwwwwwwwwwwwwアホすぎるwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ふぃっしゅｗｗｗｗｗｗ

あとあと後悔することになるからニサン車はやめとけ
ヨタにしとけば間違いなし。

>>395
同感！！

>>393
＞配当など日産によるルノーへの収益貢献は110億ユーロ（約1兆4648億円）に及ぶ
ソースにはっきり書いてあるな
身売りした金額の何倍だ？

お子様は配当って言葉も意味もしらないんだろうねwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

日惨が株単価の割りに異様な高配当は何故か説明してもらおうか

http://www.nikkeibp.co.jp/archives/214/214691.html
＞日産株の44.4％を保有する筆頭株主のルノーに対し、配当という形で貢献している。
＞日産は今後、配当をさらに厚くする方針を示しており、ルノーへの貢献度は一段と高まる。

何がお子様だ、どキチガイ

>>400
＞日本では脱税をしながら・・・

>>401
そうさ、真性糞会社。納税は国民の義務って小学生で学ぶレベルなのにな
早漏･･･じゃない葬送がどう答えるか楽しみ

まあ、いつもの如く誤魔化すだろうがね

>>402
誤摩化すどころかスルーかもよ。

>>400
お子様すぎるわ、お前wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
そんな事言ってたら配当出してる会社は全て献金会社になるわwwwwwwwwwwww

>>402
ホンダさんの事ですね、分かりますwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>404
阿呆、株単価に対する株配当が高すぎるんだ、低脳

http://phaya.blog18.fc2.com/blog-entry-123.html
＞日産が発表している今期（2009．3月期）の予定年間配当金は、前期+2円の、42円。
＞株価の本日終値が、815円ですから、配当利回りが5.15％にもなっています。
＞トヨタが2.9％、ホンダが2.5％ですから、およそ2倍の配当利回りです。
＞もちろん、PBRも3社中最低の0.94。
＞
＞最近の日産自動車に対する評価は、同業他社と比べて著しく低下しています。
＞PBRで比較すると、トヨタ、ホンダ、マツダ、スズキの2/3のレベル、富士重工のPBR　0.8に
＞近づきつつあります。

　最低レベルだわ、迷悶日惨

>>405
高すぎると評価する理由は？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


>>406
トヨタ辺りも不況前と比べると利回りかなり高くなったよねwwwwwwwwwwww

>>407
＞＞トヨタが2.9％、ホンダが2.5％ですから、およそ2倍の配当利回りです。

お前、ホンット日本語読めない半島人だな(笑)

悲惨の場合、２．５〜３．０％がルノーへの奉納金と役員報酬で消え失せるんだネ
負担が大きくて脱税にも走りたくなるわな〜

草々さん>>408はやっぱりスルーに
限りますかｗｗｗｗ

>>408
だからそれのどこが「高すぎる」って理由になるの？wwwwwwwwwwwwwwwwwww
そんな事を言っちゃ今のトヨタも昔の日産と比較して「高すぎる」んじゃね？wwwwww
配当を上げる意味は献金しか無いとでも思ってるんだろうなwwwwwwwwwwwwwww

>>409
ホンダが1400億の脱税をしたのは中国様への送金が負担だったのかなwwwwwww

>>410
馬鹿ですか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

草々さん元気ですねｗｗｗｗｗ
よっぽど暇なんですねｗｗｗｗｗ

>>412
＞＞よっぽど暇なんですねｗｗｗｗｗ

2010/01/06(水) 08:19:31 ID:r0fnsBnb0
ワロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>411
＞昔の日産と比較して

もう言い訳さえ哀れのみ
何年の頃の日産だ？　その頃の世相はどうだった？

＞最近の日産自動車に対する評価は、同業他社と比べて著しく低下しています。
＞PBRで比較すると、トヨタ、ホンダ、マツダ、スズキの2/3のレベル、富士重工のPBR　0.8に
＞近づきつつあります。

これも読めんのか、半島人。

PBRの説明
http://blog.livedoor.jp/sp1pg/archives/cat_1069078.html

PBRを1切るってのは潰れた方が良い糞会社でつ。＝日惨

>>414
それのどこが言い訳なのかすら意味不明だが
哀れなのはお前の頭の中身だけじゃないか？wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>415
お前独特の馬鹿な解釈はどうでもいいよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>416
はっきり答えてやる
　＞昔の日産

これが何年で株式の利回りから財務状況述べろ
当然、データを比較してるんだろうな

草々が悲惨の崩壊を
調べるわけがない

だな

>>417
お前は調べても比較しても無いのは分かるなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>418
崩壊してるのは馬鹿アンチの脳だけだと思うよwwwwwwwwwwwwwwwwwww

崩壊してるのは草々の脳だけだと思うよwwwwwwwwwwwwwwwwwww

で、それをあちこちのスレでやってんだろ。本当に頭弱い生き物だねwwwwwwwwwww

＞そんな事を言っちゃ今のトヨタも昔の日産と比較して「高すぎる」んじゃね？wwwwww

早く比較した結果書けよ、阿呆

>>416
>PBRを1切るってのは潰れた方が良い糞会社でつ。＝日惨

理由
＞ＰＢＲが１より小さくなるということは、
＞株主としては会社が解散してくれたほうが、
＞もらえる資産は多くなるという状況です。


潰れた方が喜ぶ人(一般投資家等)がいるという理由だ

>>426
喜ぶのは一般投資家でも何でも無いただの厨房のお前だと思うけどwwwwwwwww

>>425
お前がそう思ってるだけだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>425-426
無限ループｗｗｗｗｗｗｗ

草々さん馬鹿だｗｗｗｗｗｗ

日惨にオヌヌメ出来る車ってないの？

そういや現行キューブ、北米でも販売だったはずだが全く聞かないな

ジャズに完全敗北

横浜に本社移転も…県内新車台数で日産がホンダに抜かれる/神奈川
2010年1月6日
　12月の県内新車登録台数（軽自動車除く）のメーカー別シェアで、ホンダが日産を抜いて２位になった。
シェア調査を始めた１９７９年以来初めて。
ホンダは52・３％増と大幅に躍進し２５９６台。日産は２・５％増で２３８９台にとどまった。
シェアは45・４％のトヨタに続き、ホンダが16・３％で２位に浮上。
日産は15・０％と３位に転落した。全国シェアではホンダと日産が２位争いを演じているが、県内では日産が
これまで２位を維持していた。
　乗用車市場でホンダ「フィット」が６７４台で２位、ハイブリッド車「インサイト」が４９４台で４位と健闘し、
ホンダ車は前年同月比73・９％増。
日産は上位10車種にランクインしておらず、11・４％減と苦戦した。
　ホンダの県内シェアは４月、日産に１％差に肉薄したが、日産が横浜に本社を移転した８月には10％近く引き離されていた。


　　　　　　　　　　　　 ど　っ　ひ　ゃ　あ　〜　(笑)

潰れろ、日惨

結局、日産はK11マーチを境に転がり落ちてるんだよ。
S13やR32を推す声も多いが、実はK11マーチこそ日産の最高傑作。
ヴィッツの登場まで、コンパクトカーでは敵なしの存在だったのだからな。

迷悶日惨は今日も落ちぶれる

けっきょく、おすすめの日産車は存在しないわけだな。
やっぱりプリウス買っておくか。

日惨車以外なら間違いないよ

>>434

同感

http://sikkojikken.at.webry.info/200905/article_9.html
＞日産という会社自体も日本企業とは言えなくなっている面もあります。というのも、ご存じの通り日産はルノーと資本提携を
＞結び、ルノーが44％の日産株を持っていますし、カルロス・ゴーン氏は日産とルノー双方のCEOを勤めています。
＞そのせいか、ビジネスコンサルタントの中島孝志氏によれば一般的に日本企業は配当を抑えてその分を投資に回すというやり方
＞が一般的ですが、日産はリーマンショック以前の2008年3月期では実にトヨタの3倍の配当利回り
＞（トヨタ4.62％、ホンダ3.91％に対し、日産は13.94％）を誇っておりますが、このことはルノーに利益を送金する為と
＞揶揄される向きもあります。
＞正直私から言わせれば、日産自動車という日本風の名前ではありますが、実態はルノー・ジャパンというのが正解だし、
＞ドライきわまりない欧米の会社の世界戦略の見直しの一環と見れば納得がいくような話だと思います。
＞しかし、それでも悲観論を垂れ流すのが悲観論者クオリティですが、基本的に彼らは儲かればなんでもやる存在と言う
＞ことを忘れてはなりません。なんせビッグスリーは技術の中核のエンジンの開発すらアウトソーシングしていたようですし、
＞当の日産でもゴーン革命の影響でハイブリッドエンジンを始め様々な技術開発がことごとく中断した経緯があります。
＞ですから、日産は未だにハイブリッド車を出せていませんし、日産が熱を上げている電気自動車なんてものは途上国や
＞ベンチャー企業でも参入できると言われており、技術的にはそんなに凄いものではありません。

＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫

おいおい、とまんねーぞ

＞つまり終わったのは日本ではなく日産なのです。←≪結論！！≫


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！

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神奈川の人は日惨よりホンダが好きなんですね？　www馬鹿ちゃん☆

>>440
たまたま一月だけホンダが好調だったのがどうかしたのか？wwwwwwwwwwww

たまたま？

たまたまでも悲惨だなあ
豊田市で日惨が１位になるか？

　阿呆丸出しwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

たまたま好調だっただけで狂ったように喜び他社を叩く異常者ンダヲタ

>>440
当たり前じゃない！　悲惨は日本のメーカーでもないくせに神奈川県の血税をむしり取ってる会社だぜ！

>>443
いくつかの条件がみたされなきゃありえない罠。
ヒュンダイや三菱がたまたま日惨シエア抜く事はありえない。。


　判るかな　名門君(アホンダ君)、www馬鹿、フエウラインナップ爺、おまいらだけだろうが(笑)

＞名門君(アホンダ君)、www馬鹿、フエウラインナップ爺

日産の誇るサンヲタ3トップですね

そういう意味では馬鹿のフルラインナップ(笑)

そんな3トップいらない！