Hybrid Synergy Drive-初代&2代目プリウス★82

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:53:13 ID:BpvOVU6m0

世界初の量産HV乗用車である初代と販売継続の決まった2代目プリウスについて語るスレ♪
5月に新発売の3代目プリウスは別スレがあります。

▼TOYOTA▼トヨタ3代目(新型)プリウス No1▼PRIUS▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234228278/l50

sage推奨、荒らしは放置で楽しく語り合いましょう！

★プリウスがちょっとでも気になったら気軽にどうぞ。

★荒らし、他車の話は完全スルーでお願い致します。

他の車の良さを話したい方は、該当車種のスレでお願いします。
※プリウスもエコランをしなければ低燃費になりません。
なお、当車は加減速が多い環境や低速度の範囲で性能を最大に発揮する仕様となっています。
したがって一定速度や高速運転では他車に負ける可能性もございます。ご購入の際には十分ご注意ください。

なお、当車の実質動力性能は普通のガソリン車2.0L(NA)から2.4L(NA)並みです。
　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
動力性能が異なる軽自動車や、1.0L級、定員が異なる二輪車、電動アシスト自動車と比較する行為は荒らし行為です。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
燃費の比較の際は1.8L～2.4Lクラスと御比較ください。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
※ハイブリッドカーを買う差額でガソリン何年分買えると言う話題は禁止(われわれはコストだけで買っているわけではありません)
※ハイブリッドカー全般の話題や電気自動車全般の話題はプリウススレで話すことではありません。

前スレ
Hybrid Synergy Drive - プリウス★81
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237095384/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:31:30 ID:NSs1P8tEO

うんこちんちん

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:15:54 ID:CE6HiMu4O

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:58:05 ID:W12dL+q5O

254:03/22(日) 00:52 Kf/WWjwr0 [sage]
はじめまして２月２３日に納車されました
LSでMOPは全部つけてみました
実は２０型のプリウスより乗り換えです
すごく良かったのが細々と自営の仕事をしているのですが
簡単にいえば建築関係のデザイン事務所です
現場で結構狭い路地に入ったりクライアントの敷地によってはホントに狭い場所だったりするのですが
インサイトに変えて小回りが利いて大変運転し易いです
プリウスと何十ミリかしか違わないはずなんですがびっくりしました
何よりも取引先との話の種にもなってますし評判も大変いいです
先日大人３人で日光へゴルフにも行ってきました
インサイトを選ばれた方はおそらくプリウスは比較対象にならなかったのでしょうが
何点か優れている部分もありますね
実燃費もほとんど変わらなかったです
しかし、やはりハイブリッド車というのはいかにエネルギーを回生してうまく使うかですので
ガソリン車のより高効率タイプという感じで限界を感じますね
トヨタ式もホンダ式も今のところエネルギーの回生効率ってあまり実感としては変わらないような気がしました

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:03:40 ID:lomq5vMH0

プリウス早く欲しい

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:08:06 ID:n1FYNx8Q0

トヨタのディーラで働く管理職ですけど
見事にホンダにやられましたよ！
一般の人たちの食い付きが手のひらを反す見たいに
インサイト購入しに行きましたね

やはり現行プリウスで戦うのはもう無理です
今現時点でどの車を進めて売ってくか、武器がもうありません。
今は若手営業のやる気も失われていて
自然に来るお客さんに、コンパクトカーを進めてる形ですね
売上は去年３月期の半分弱しか売れてないですし
主にオイル交換や点検の方を仕方なしに力入れてるって感じです。

まぁ世間ではトヨタ自動車の悪口が言われてますが
車に対する情熱はあります、でもトヨタ本社側は当たり障りのない車ばかりで
冒険心もないですし、少し戦意が落ちてると思います。
今は耐えどきで、耐えてまた車が売れる日を心待ちに待ってる次第です。
（省略されました・・全てを読むにはここを押してください）

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:53:37 ID:bgvivUxv0

991 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2009/03/22(日) 04:57:48 ID:tPFY0QNl0
>>990
＞左前だって同じだろ。

同じだからそれがどうしたの？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:22:16 ID:e4lXSQpV0

旧プリウスの再販版「プリウスＥＸ」のことディーラで教えてもらった。
装備が貧弱だから微妙なことだな・・・

フロントグリルガーニッシュをメッキからボディ同色に
ホイールキャップがオプションに
ウインドウシールドガラスがＵＶカットのみ
フロントサイドガラスが撥水なし
リヤサイド・バックガラスがプライバシーなし
フロントフォグがオプション
コートフックなし
シートバックポケットなし
ＩＰＡがナビオプションでもなし
ボディ色は、<040><1F7><202>の三色
内装色は、グレー一色

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:37:02 ID:dOp6nv4D0

現行S＞10thアニバーサリー

＋S-VSC
＋HID
＋クルコン
＋本皮ハンドル
＋スマートエントリー
＋ナビ

240万ぐらいだったら
併売プリウス190万で買うよりお得じゃないか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:13:56 ID:MWbg13Rs0

>>9
10thアニバーサリーは現行20型Sの特別仕様車だよ
だから
10thアニバは現行Ｓに>>9の装備を追加だ
といいたかったようだから
補足してやったよ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:31:24 ID:YMAa38krO

真面目に質問。
ﾌﾟﾘｳｽって暖気運転出来るのですか？
今乗っている車はゆっくり走って暖気していますが、ﾌﾟﾘｳｽでゆっくり走ると、ﾓｰﾀｰで走っちゃいますよね？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:35:29 ID:W9VT/uVm0

>>11
プリウスは意外と頭が良いので、暖気が必要な時は勝手にエンジンがかかりますよ。

暖気中はEVモードに入らないこともある。

13 ：11：2009/03/22(日) 15:20:26 ID:YMAa38krO

>>12
即ﾚｽ有難うございます。
ｽｯｷﾘしました。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:23:55 ID:ZDxKiC0OO

11月納車でずっとエアコン使ってたから燃費が15～18キロでこんなもんかと思って
たけど、最近暖かくなってエアコン切ってたら2424～27キロになってワロタ。
なんなんだろうこの差は。アイドリングってそんなにガソリン食うのだろうか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:29:18 ID:OGm66kyt0

とりあえず、カタログだけ請求してみるか

トヨタがいくら損するのか知らないけどw

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:34:38 ID:e4lXSQpV0

結局併売プリウスはうまみなさそだな

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:55:35 ID:MWbg13Rs0

現行の廉価版プリウスPRIUS150は、
社用車（営業者）とかタクシー用が主だ
勿論一般の顧客も買えないことはない

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:07:10 ID:x/W6TOT/0

30型のSとGのライン装着のCDラジオは、MP3、MWA対応かな？
ttp://www.netcarshow.com/toyota/2010-prius/800x600/wallpaper_2c.htm
CDの挿入口の右上にMP3、MWAと書いてある。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:11:32 ID:e4lXSQpV0

>>17
上にも書きましたけど現行Ｓ程度ですので、装備とかにこだわり（ＨＩＤ，スマートキー等）がなければ
一般用でも十分だと思います。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:50:48 ID:IT0nVbeD0

>>14
やっぱ食うでしょう。
だからハイブリッドカーはもちろんの事、コンパクトカーや軽でもアイドリングストップに手を出したりする。
あと冬はエアコンだけじゃなくてエンジン暖機も燃費悪化の原因になる。
こればかりはどうしようもないよね。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:44:35 ID:mJAVnKe40

平日は書き込みが多くて、休日は急に書き込みが減る。

なんかわかりやすいな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:51:07 ID:W9VT/uVm0

>>21
工作員にだって家族がいるだろうからね

俺は今日も仕事中だけどｗ
日曜も工作活動しないとならないから大変だぜ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:54:02 ID:Ol2q0COK0

まあまともなユーザーなら、自分の目と体で確かめるから
下手な工作しても無意味だがなｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:58:48 ID:RTHohvQs0

４月からプリウスは重量税と取得税が０円になるみたいだけど

１．８クラスの車の重量税と取得税って、普通どれぐらいの金額？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:38:52 ID:xXKm8VF10

>>24
貴方の目の前にあるものは置物かね？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:51:02 ID:MWbg13Rs0

>>24は２ちゃんにしか文明の利器を使っていないようだ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 21:58:59 ID:3M2IQd5E0

>>14
そう、だから３０型は廃熱をエンジンや暖房用の機関に回すことで
燃費稼ごうとしている、因みに冷房は暖房ほど燃費落ちない

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:45:15 ID:pHeH+s9U0

>>24
ここ数年の平均では８２ポインヨです

1ポインヨを円に換算する方法は自分でググレカス

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:37:27 ID:CtIulcU+O

初代プリウス購入しました
よろしこ。とにかくものすごくきにいっとります。
1,5リッターぶんで2～2,5リッター相当のパワーはゲームでいえばチートであります。
車体がおもいのにスイスイと加速していき
燃費もよくてガソリンがあまり減っていかずうれしいです。
さっそくなんですが純正フォグのスイッチの場所が
わかりません。おしえてちょんまげか

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 01:40:58 ID:CtIulcU+O

事情があって今パソコンからネットができず
携帯からなんで過去ログがよめないんです。
ヘルプ。近いうちにつながるんで過去ログを
全部サルベージして読む予定です。
今無理。だれかおしえて

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 09:13:03 ID:UjB2sTfj0

>>30
説明書ないの？

ググったけど20型しか出てこなかった

＞オプションでついているフォグランプが点灯してあわてました。
＞茨城県は比較的霧が出やすい地域ですが、それでも街中で
＞フォグランプが必要になることは滅多にありません。何と言っても
＞対向車に迷惑がかかるだけです。このフォグランプはツーリングセレクションの
＞パッケージに含まれているもので、わざわざ選んで取り付けたものではありません。
＞フォグランプのスイッチが分からず、あわてて駐車できる場所を探して、
＞車を停めてスイッチを探しました。ヘッドライトのスイッチの内側にフォグランプの
＞スイッチがあり、連動するようになっていました。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 10:31:21 ID:L21BgH/cO

>>30
ハンドル右斜め下のドアミラーＳＷ横にオン／オフボタンあり。
1998年納車の初期型です。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:25:09 ID:8G0do2cI0

流石にスレもペースダウンしたね

昨日ディーラ行ってきた、馴染みのセールスに30型の話を聞いたんだけど

俺「205万円のLにOP何も付けずに、乗りだしで幾ら？」
セールス「OP何も付けないのは寂しいですよ、220～230万円ですかねぇ」
俺「いや、それ幅ありすぎ、何にも付けなかったら220万円なの？」
セールス「ベースグレードはSなので、装備的にもこちらがお勧めですよ」
俺「何が付くの？」
セールス「えーと、センターコンソールのカップホルダーとか」
俺「要らない」
セールス「あ、そうそうリアワイパーがつきますよ！」
俺「要らない」
セールス「…でもLだとOPナビもつきませんし…」
俺「OPナビってGのレザー以外は今時地デジもないんでしょ？」
セールス「ええ、まぁ…」
俺「そんなの要らない、車外付けるよ」

凄くL売りたくないらしい、つまりLは買いだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:45:20 ID:jDyZ5SQZ0

マジワロタｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:46:49 ID:jDyZ5SQZ0

燃費重視、節約目的なら、最低グレードが一番お得だろうし。

部品請求で後付できる部品の情報とかが揃ってきたら
いじりがいのあるグレードになるだろうね。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:17:16 ID:aMb5sW2a0

■ハイブリッドカーといえばトヨタ、しかしホンダは女性に根強い人気
ハイブリッドカーと聞いて連想する自動車メーカーを聞いたところ、
「トヨタ」が84.2％で、2位「ホンダ」、3位「日産」が続いている。
全回答者に、「プリウス」と「インサイト」ではどちらが好きかをたずねたところ、
全体で見ると、「プリウス」が78.0％だったのに対し、「インサイト」は22.0％にとどまり、
「プリウス」に軍配が上がった。
しかし、ここでも女性の「インサイト」人気は高く、「プリウス」に迫る勢いとなっている。
http://markezine.jp/article/detail/6910

女性には人気のインサイト、男性には圧倒的にプリウスのほうが人気
女性に人気というより、安いからインサイトのほうがいいだけと推測されるが・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:31:11 ID:MxiNLK110

>>33
昨日、フィットを点検出しにホンダのＤに行って、馴染みの営業マンとインサイトの
話ししてたけど、客引きの為に設定したＧばかりが売れるって困ってたよ。
ホントはＬを買ってくれないと利益が殆ど出ないそうな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 17:56:07 ID:Cl5lcrMi0

Ｌにクルコンだけ付けて買えたら即予約入れるんだがな～、Ｇは高いや。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:48:50 ID:ODABM6sy0

>>37
新型「インサイト」受注状況について
G 40%
L 40%
LS40%

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:55:38 ID:ODABM6sy0

訂正だお－＞LS20%

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 19:38:54 ID:tsfyZXyw0

今2代目10thを買おうとしたら200万ぐらいで買えるのか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:23:22 ID:Cl5lcrMi0

>>41
新型出るまで待ったらかなり安く買えるんじゃね？

43 ：A助様＠お兄やん ◆z2QBxsCmSs ：2009/03/23(月) 20:37:16 ID:+S9xUzpv0

新型プリウスは2011年あたりのビッグマイナーでリチウム電池を積むときに
モーター走行距離を伸ばすことで価格アップしそうだね。
しかしそれは燃費には大幅に効果があるだろう。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 20:38:27 ID:H8vNbtLh0

>>39
志村ー20％多いよー

…って書こうとしたら、>>40で訂正されててがっかり

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:37:53 ID:OxQv8rIn0

>>43
プラグインにならない限り燃費は伸びないね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:39:35 ID:DEHnKmY80

>>39
メーカーナビ，HIDを7割以上の人が選択したから、
流石にホンダも笑いがこぼれるんじゃないか？

インサイトはオプション自由にくっつけられるのが羨ましいなぁ。
ホンダのディーラー行ったら、A3サイズのオプション装備の有無と価格の一覧表渡してくれたよ。
Gツリ皮でないと地デジ無理とか、なんでこれから買う人に嫌がらせするかな？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 21:52:29 ID:i9ILuniK0

>>41
もう売ってないのでは？？
プリウスex買えば

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:00:56 ID:AQBq2JBW0

>>43
発電効率が上がらない限り、通常走行でバッテリーを充電するのは今でも限界でしょ
現在のままではこれ以上電池容量あげても無理
軽量化による燃費アップは微々たる物だろうし

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:06:49 ID:H8vNbtLh0

>>47
10thの新古車や去年登録の低走行距離中古車があふれ出してるｗ
早めに売って30型の資金にしようという人は結構多いのかもね。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:13:19 ID:6Tif1Yc50

>>48
他の国で現行をリチウムつめるようにする改造があるんだけど
普通に 100km（距離）とか走るよ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:31:31 ID:PSvzdUmY0

>33
Ｓってしょっぱいな。
もう少し実用性のある装備にして欲しいよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 23:48:49 ID:P+UTV0aY0

明日も有給使って休むｗｗｗ

昼休み、日本が勝ったのを見届け即座に有給届けを書いた。
理由は母親の通院の為。（通院は本当だけど明日じゃなくても別に良い）
渡すのは定時ギリギリ（文句言われる前に逃げるため）
いつも通りにスルーされると思ったら上司が何か言ってきた。
「お前わざと休んでるだろ、お前の休んでる日を見て気づいたんだ。ＷＢＣの試合がある日だ。」
やべー、気づかれた。謝るしかない・・・。
「そしてもう一つ気づいた。お前が休んだ日は全部勝ってる。」
・・・え？
「明日で最後だ、俺の分まで応援して優勝させてくれ」
こんなこと言う上司だったんだなぁ。
「それと、おふくろさんを大事にしろよ」
涙が溢れて来た、帰りにいつもは買わないケーキを母親の為に買い帰った。
日本代表、絶対勝ってくれよな！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:20:24 ID:bpsE5TCDO

フォグランプのスイッチの位置教えてくれたひと
ありがとう。お礼が遅くなってすまんこ。

無事にわかりました。まさかあの位置にあるでかいボタンだったとは。
今日は5人乗車をしたけど全く思い感じはせず
とてもスムーズでまたもやチート感を味わいました。
まえの車だと満員なら明らかにしんどそうに
動いてたんですが

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 04:16:15 ID:OvBlM87h0

>>50
それ、プラグイン仕様にも改造してるんでしょ。
>>48
現行仕様の長い上り坂でバッテリーが途中であがってしまう減少が減るかもよ。
長い下り坂においても今以上の充電量を確保できるだろうし。
自分も大きな効果はないとは思ってるが多少燃費は良くなる程度と予想してるよ。
もっともリチウムにして値上がりした分は燃費向上で取り返せないとは思うが。
やっぱりリチウム化にはプラグインが前提条件のような気がする。
値上がりして１～２km/L程度km/Lが良くなったくらいじゃ興ざめだが
プラグインによる電池走行で５km走れるなら＋１５万
１０ｋｍ走れるなら＋２０万くらいは出してもいいかな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:05:08 ID:pP2JOhjeO

>>54
5kmなら、現行プリの電池でも100%使いきればいけそうな気がする。
電池を酷使すればノートPCのバッテリのように消耗品扱いになる。
プラグインの電池を何万km保証にするのか気になる。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 09:17:44 ID:pP2JOhjeO

電池待ってる間に、車で使えるプラグレス充電を実用化できるんじゃね？
そして国道の交差点やSAに設置できるんじゃね？
そしたら電気Onlyでよくなる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 12:12:04 ID:aQyG6z180

！！！！！！！！！！！プリウス、キャンセル殺到！！！！！！！！！！！！！！！

新型プリウス最低価格２０５万円、相次ぎ新型へ受注変更

５月に発売が予定されるトヨタのハイブリッド車、新型「プリウス」の最低価格が一部メディアを通じて
３月中旬に一般ユーザーの知るところとなった。

ユーザーの反応は早く、最低価格２０５万円が公となった翌日以降、近畿圏の一部販売会社では

現行型プリウス受注客のキャンセルが法人客・個人客を問わず数十台以上の規模で発生した模様だ。
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^

新型プリウスへの受注変更が大方の流れのようだが、２００８年度期末商戦の真っ只中におけるキャンセルとあって、
販売会社サイドの失望感は大きい。

ただ、予想以上に新型プリウスの最低価格が低く、ホンダ陣営の新型「インサイト」とも最低価格が拮抗したことで、
いよいよ本格的な商品力勝負がスタートしそうだ。

http://www.njd.jp/area/20090324-003.html

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:30:34 ID:MDpsfsal0

下取り価格暴落

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 18:45:06 ID:MQZTBOrx0

トヨタのバカ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:50:42 ID:57AsUulw0

>>58
日に日に中古相場が下がってる、在庫を抱えてた
プリウスに強い中古屋は死活問題だな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:51:05 ID:sTVxP0jt0

新型プリウスがこの値段で買えるんだから
アリオン　プレミオを買うのは情報弱者かなあ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 23:29:32 ID:I4GcCrie0

プリウスの併売バージョンどんな装備になるかご存知の方いますか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 00:50:25 ID:cfN9clkL0

>>61
意外と３ナンバーに拒絶反応する人は多いよ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:03:17 ID:QHdehMkK0

男は大きい３ナンバーが好き

女は小さい軽が好き

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 02:12:57 ID:nG6YW+eX0

しかし女はデカイち○こが好き。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:06:25 ID:2dlXb1kr0

ここは腐った車格厨が傷をなめあうスレかｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:24:35 ID:PN3p6DIk0

>>64
3ナンバーが好きなのはオッサンだけだと思うが…
ミニバンならまだしも、セダンやワゴンは5ナンバーを
好む男も多いよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:26:20 ID:1yqwVDA20

>>64
3ナンバーって駐車が面倒だし
必要ないな

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:48:41 ID:GXLNqad50

>>68
たった数センチだぞ？どんだけヘタクソなんだよｗ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 09:55:46 ID:1yqwVDA20

>>69
ってか、止まってるだけでうざい時がいっぱいあるぞ

この前もエスティマとアルファードの間が空いてるのに
誰も止まらなくて空いてたよ

屋内駐車場とか狭いから勘弁してほしいわ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:41:28 ID:KMzPKC9n0

チンコが小さいと、でかい車に乗りたがるって話しは？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 10:43:16 ID:xCnTuX3v0

>>70
ナンバー関係なく、軽でもDQN車の横には止めたくないｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:43:53 ID:WfH24hg50

>>71
ユダヤの陰謀

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:04:43 ID:YIWdMUQw0

リチウム搭載はレクサス版プリウスが先って書いてあったけど
こっちがリチウムになるのはかなり先なのか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 20:55:58 ID:It0/5T+W0

10thプリ契約してきました～！
納車が楽しみっす。

今の時期に購入するのもどうかと色々と考えましたが、
30型より20型のほうが好みなのと、
営業さんがものすご～く頑張ってくれたので。
(豊田さんが必死なだけかもしれませんが)

これから、このスレにもお世話になるかと思いますので、よろしくです。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:07:26 ID:BOQjYIGfO

値引きいくらだった？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:18:54 ID:It0/5T+W0

45万ちょっと。

他の人に比べて多いか少ないかはわからないけど、
予算額まで値引いてくれたので満足しています。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 21:25:28 ID:sdzYOcvo0

併売版の仕様はいつわかるんだろ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:20:40 ID:rRDlQhno0

新型があの値段であのスペックなのに
現行買うとかマジでありえない

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:34:47 ID:qt8spxHh0

>>77
10ｔhの値引きが45万ということは
本体を236万で買ったということか

10ｔｈはベースグレードが現行のSだが
新型で10thと装備面をあわせるとすると
新型Ｇ+ナビとなる
新型Ｇ＝245万
ナビ＝28万
新型Ｇ+ナビ＝273万
となる

現行のスタイルや内装が好きなら
まあいい買い物だと思うよ
燃費も変らないから

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:24:05 ID:OIZxt6C70

４５万値引きとは舐めた販売店だな
俺が店に行った時にはいきなり６０万の値引きを提示されたぞ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:49:50 ID:AgxIFDht0

５歳の甥がうちのプリウス見て
「おちんちんじどうしゃ」
って言って喜ぶんだが、誰が教えたんだろうか

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:50:39 ID:VjMNqfBEi

オレは新型SにPNDだな
ナビに30万もアホらしいわ～

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 23:51:52 ID:apGF3PVp0

俺も先週１０ｔｈ契約してきた

新型205万のおかげでいい買い物ができた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 01:22:34 ID:ea6RqA/h0

>>75
おめでとうございます。
今の時期だと、燃費カーブが大きく変化する外気温なので
戸惑うかもしれません。

エアコンの使用等でも変わりますが、外気温の差の方が
燃費に顕著だと思います。

私も10thですが、普通に運転すると、寒い＝17-19Km、暖かい＝22-25Km
という感じです。でも、燃費云々よりグッズとして楽しい乗り物なんですよね。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 06:01:54 ID:H2a3d7cX0

純正ナビでなく社外ナビでも
バックモニターカメラ映るの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 08:26:01 ID:dJyP2BRJ0

>>86
パナやカロのサイトに行くかカタログくらい見てみた？
映らないなら何の為にバックモニタがラインナップ
されてるのか考えてみた？

映るに決まってます、ただしハンドルの切れ角に連動した
予想移動位置の表示などは無理ですが、あれは元々
余計な機能なので普通の人には視界の邪魔、ない方が
いいくらいです。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:39:30 ID:SiAKI6eA0

>>87
なにムキになってんの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:18:14 ID:5JIxzsG00

>>87
予想移動位置は便利だと思うぞ
自動駐車機能はいらないけど

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 11:47:38 ID:2MlfGbuV0

>>86
現行にナビをつける場合、メーカー・オプションのナビしか選択肢はない

これは現行プリにはＥＭＶが標準で装備だからだ
ナビが欲しいならここにメーカー・オプションのナビをつけることになる
ディーラーオプションの純正ナビはＥＭＶの機能がないため付けられません

社外ナビ付をけるなら１ＤＩＮ対応インダッシュなら可能なようだが
詳しくはググレ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:12:30 ID:MSycRlxW0

プリウスを購入しようと思ってるんですが、バッテリーは何年かに一度は換える必要あるんですか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:25:26 ID:2MlfGbuV0

充放電するニッケル水素電池はその必要なし
但し補助電源用電池は、一般の車と同様取替えが必要

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:48:21 ID:bwExuEXA0

>>75
なんか言い訳してるけど単に物欲押さえられなかっただけだろ
値段大して変わらないのにわざわざ何年も前の旧型車を買うとは・・・
そんなオンボロ車にオプションいっぱい付けてどうすんの？

5月に後悔する姿が目に浮かぶ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:08:53 ID:pLiik6SZi

>>75
おめ^^

45万は凄いね。新型の値段がわかる前だけど、俺は先月Ｓスタ35万引きだった

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:15:28 ID:Je+ySxnii

傷の舐め合い、キモい…

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:23:34 ID:9YwmKXap0

今この時期にわざわざ現行を買うなんて馬鹿げてるにもほどがある

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:05:09 ID:5JIxzsG00

そのうちリチウムが出るのに5月に新型もしくは併売旧型に飛びつくのも馬鹿げてるかも
まあどうしても待てない人は仕方ないけど

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:32:29 ID:UjA3E0mm0

>>97
そのうちっていつだよ。２年後とかなら別に新型買ってもいいだろ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:37:30 ID:9YwmKXap0

>>98
リチウムは２年後なんてぜんぜん無理
最低でも５年はかかるだろ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:08:54 ID:JKRTeAjw0

新型プリウスの実燃費はリッター57㌔ｲﾝｻｲﾄどころかｶﾌﾞも食う勢い
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1237998165/

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:17:59 ID:CxuUcxBrO

駐車場の特設コースかなwww

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:21:58 ID:gjJQy4i60

地上波デジタル放送を見るにはＧツーリングレザーパッケージにハイグレードのナビとオプションの地上波デジタルチューナー頼まないとだめなん？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 19:38:31 ID:Jbqfrjck0

Lにストラーダで２１９万で地デジナビ付き

104 ：75：2009/03/26(木) 19:53:05 ID:E+0CiLJZ0

性能のよいと思われる新型が安く出ることがわかっているこの時期に、
あえて現行を買うことに対する異論は認めます。

でも、30型は無駄にでかいので今ひとつです。
それに、形も20型のほうが好きです。
気に入ったものを買うのが一番正解だと思っています。

ちなみに、追加オプションは親が希望したパール色､ドアバイザー､フロアマット、
その他はエンジンスタータぐらいです。
HIDやナビとか、その他に欲しかったものは10ｔｈであらかた付いてきていたので。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:05:31 ID:AoBYUpck0

30型はメーカー純正ナビ付ける人はだいぶ少なくなると思う。

ディーラーオプションナビにした方が10～15万くらい安くなるからね。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:13:01 ID:9YwmKXap0

メーカー純正ナビとディーラーオプションナビの
それぞれのメリットとデメリットって何かなあ？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:15:20 ID:2MlfGbuV0

ここは、『初代&2代目プリウス』スレなのに
何故か30型の情報が飛び交っている

30型の話なら30型専用スレがあるよ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:16:39 ID:2MlfGbuV0

>>106
現行はディーラー・オプションナビは装着不可

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:20:04 ID:AoBYUpck0

>>107
でも20型の何を話せばいいのやら。

もうすっかり出る情報は出ちゃって、メンテも普通どおりでいい車だし・・・

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:52:36 ID:9YwmKXap0

新型専用のスレあったのか
知らなかった
移動します

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:52:48 ID:FBQCLedWO

そもそも分ける必要があったのか

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:39:19 ID:9u61N4dRO

ＳかＧで悩む運転下手なウチとしては
Ｄナビの下位グレードにフロント系
（ＢＣＭ・サイドＭ）モニタがオプション
されるかが注目課題だ。
事によっては社外品をつける事になりそうだが、
Ｄとしては最も避けたい状態と、直球で言われた。
こっちに言わずとも…

余談だが昨日見たＤ資料ではナビ取り付けまでにパネルを３枚も外さないとたどり着けないようだ。

私情スマソ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:51:56 ID:KtLrbbVU0

旧型併売の情報少ないな

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 22:41:59 ID:U5dndcZbP

>>107
言わば最下層だと思ってたプリウススレですら勝ち組負け組に分かれるとは…
勝ち組みスレ覗いてくるっす♪

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:08:14 ID:uQQWCClm0

20型買うなら今のうちでしょう。
併売廉価版は良くないよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:11:34 ID:nwyLO3vs0

>>115
20型買うなら大幅値引きの10th一択だよな、廉価版なんて何の価値があるんだか…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:33:04 ID:f4pZUq9T0

エマﾀｿ・・
http://www.youtube.com/watch?v=qpUZNYOAgDQ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 00:36:03 ID:z2vxLfds0

パパラッチは好かん

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:04:01 ID:0WOjV95p0

>>115
装備的にはSと変わらんみたいだけど
どうなの？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 11:14:53 ID:eLH4fejs0

廉価版プリウスＥＸ装備
フロントグリルガーニッシュをメッキからボディ同色に
ホイールキャップがオプションに
ウインドウシールドガラスがＵＶカットのみに
フロントサイドガラスが撥水なしに
リヤサイド・バックガラスがプライバシーなしに
フロントフォグがオプションに
コートフックなしに
シートバックポケットなしに
ＩＰＡがナビオプションでもなしに
ボディ色は、<040><1F7><202>の三色
内装色は、グレー一色

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:13:16 ID:bPQHGe4p0

PRIUS EX　が発表されるまでは
あまりレスが付かないかな？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:46:40 ID:uO+hJbW30

日本車の「品質神話」に陰り　「レクサス」がGM、ジャガーに抜かれる

14年連続で首位だったトヨタ自動車の「レクサス」が、米ゼネラル・モーターズ
（GM）の「ビュイック」と印タタ自動車の「ジャガー」にその座を明け渡し、
3位に転落した。
日本の自動車メーカーが米国市場に、「レクサス」などの高級車を本格的に
投入してから20年。品質格差が縮まって、日本車の今後はますます厳しくなり
そうだ。

日本車は「燃費のよさ」「品質のよさ」が売りものだった。
この差がなくなってきたということは、日本車の優位性が失われつつある
ということでもある。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090325-00000000-jct-bus_all

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:52:06 ID:xNnFKLlq0

J-CASTニュース　ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:47:06 ID:PEcxcbZl0

実燃費インサイトのいいじゃん。
http://netallica.yahoo.co.jp/news/71615

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:43:44 ID:EQ3KLfCx0

>>124
ホンダの宣伝ニュースを真に受けてめでたいやつだな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:26:21 ID:n0c1ZUZSO

アドレスにネタって書いてあるじゃん

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:00:45 ID:hTVDIVkF0

２０型で別に不満はないけどな
まだ買ってから２年だし
僕が買い換えるのは次のフルモデルチェンジの頃になるでしょう
そのころにはリチウムバッテリでプラグインにはなっているだろうし

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:18:01 ID:bPQHGe4p0

今のハイブリとプラグインは併売だよ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:39:33 ID:0WOjV95p0

プリウスEX　新型のLと比べるとお買い得感まったくないね

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 05:32:31 ID:2CbcvpF40

>今のハイブリとプラグインは併売だよ
最初プラグインは法人にテスト的販売して、個人には売らないよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 08:22:44 ID:4ZNuUEmL0

確か一般販売は来年の暮に開始だっけ？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:05:09 ID:3WJGWqTt0

>>127
そこまで待つなら、EVまで待てよｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 14:27:19 ID:pymkAO+aO

１０.１５モードの燃費に程遠いとは…。ジャロに報告しなきゃ。誇大広告は駄目ですよって!!
通常運転燃費を掲載すれば良いのに。周りの人にプリウス燃費良いでしょ、と言われるたびに２０以下だよと言うのがしのびない。３０いかないんだ？と言われる。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 15:44:46 ID:WSpFg69p0

>>133
自分が下手糞なだけだよ
自分の運転が「通常」だと思ってる自分を恥ずかしく思え

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 16:28:30 ID:3WJGWqTt0

瞬間30㎞/ｌはあっても、通算30㎞/ｌは絶対無い。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:01:46 ID:Oq+iE1iQ0

　　　　　_,,.-'';;;;;;;;;;/　 l| i　　　///　{{i´ 　　　 `''=シ､彡'､
　　　　ヾ;;;;;;;;;;;;:-''{　　ヽ`ﾆ=彡/　　`''ー　　　（´　 iヽ　ヽ
　　　　ヾ／　　'、_,,ノ ,,..ニｼ--､,,_　　　　　　　 _,-i　ヽ　}!
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　　　　　{!　　　/ 　　　>､ミ= ､ヽゝヾ;;ｼ`` 　　l"k;;ｼﾁ )）´ﾉ!
　　　　　lヽ、　,'　　　（　￣｀ヾ.）＾^^｀　　　 i ´^^｀/'´　ハ　　　　
　　　　　＞､ヽ|　　　　ヾミ＝‐イ　　　　　　'、　 (__彡'　 ',
　　　　/,.- ヾミ、　　　　{`＝彡ｒ,.　　　　　　／　 (´_彡'i､　 !　ピザなどお召し上がり下さい、ふくよかなお方
　　　 .l/=-'´￣ヽ、　　　`{´ { {{{i､_ノ　ｰ-｀ﾆ- 　 ∧ !　ヾ!,ﾉ
　　／´/　,,. ‐＝{ヽ、　　｀`ヽ￣ヽ、　｀''ー'　 ,.ｲﾘﾉ' ヽ　 |l!
　 ./ ,,.=ｌ／ ,,.=＝{ヽ、` = _　　、ヽ　` ､　 ,.イ　,,.ノ　　l ノ==､
　 l/ ,r=ｆ／／´￣ﾄ､ `= __　ヾ、ヽ ', 　　｀´　!／　 _,,,.ノヽ＝=､ヽ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:13:10 ID:WSpFg69p0

>>135
いや、そこじゃなくて「２０以下だよ」ってとこですよw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:31:20 ID:waWqEUZD0

３０型はパワー上がったから坂道等で必死に頑張らなくて済むし
平坦な道でも軽い力で速度出るからコンスタントに高燃費を出してくるはず

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:07:07 ID:3WJGWqTt0

>>137
ユーザーの書き込み見ても、20以下は結構あるよ。
ファミリーカーなのに、特殊な運転しないと高い燃費出ないのは問題。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 19:33:55 ID:WSpFg69p0

>>139
どうして自分の運転が特殊（下手糞）だと思えないの？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:12:49 ID:iaHub4Uo0

>>140
プリウスはおもしろい車だし、
特殊（プリウスに最適）な運転の仕方をすれば燃費は良くなるが、
そんなことで疲れたくない人も多いんじゃないのかな。
ふつうにプリウス買った人って、ふつうの車のように運転して、
かなり良い燃費出ると思ってるんじゃないのかな？

運転がへたくそとかいうのはどうかと思うが。
あなたみたいなマニアばかりじゃないんだよ（たぶんねｗ）。

俺の嫁に運転させた最低記録は12km/リッター(真冬）だぜ？W

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:21:25 ID:OMga1XEeO

ハイパワー4WDターボで、常時(冬でも)リッター12キロ以上を
叩き出せる田舎に住んでいる俺なら、リッター25キロ位
狙うことが出来るかも。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 09:39:33 ID:ZRJ4ojIA0

さらにハイブリッド車取得時に補助金が数十万もでるとなると買い控えが増えないかな？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 10:42:16 ID:v4nQjLNY0

>>140
滑空とか特殊運転じゃないのかｗ
グライダーじゃあるまいし、キモｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 12:22:05 ID:UyqzbGXO0

>>144
別に滑空なんて使わなくても通算20以上は余裕でいくだろ。
e燃費ランキングでは20以下だから、確かに珍しくはないと思うけどな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 13:11:58 ID:U/75zk2C0

ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/155540.html 　

＞エコカー購入には３０万円を助成。１０年以上使用した車を廃車処分にしエコカーに買い替える場合はさらに１０万円を上乗せ助成する。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:06:20 ID:33orWYKX0

//mainichi.jp/life/today/news/20090328ddm008010186000c.html

０９年度の時限措置として、エコカーに買い替える場合、
１台当たり３０万円程度を給付する案を軸に検討している。
４月から始まる自動車取得税・自動車重量税の減免と合わせれば
１台当たり５０万円程度も国が補助をすることになる。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:18:39 ID:Mub9mPEX0

これで現行在庫はけるな
新型は生産が追いつかない。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:38:56 ID:/yF3LjQL0

>>145
都心じゃﾐﾘ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 14:59:02 ID:XDIDWnw90

年度措置なら４月以降購入はOK？
重量税減税だって仮に成立が４月以降だったとしても
４月１日に遡って適用になったんでしょ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:19:37 ID:1y7g6uyA0

プリウスのための法案なんだから
新プリ発売前には施行されるだろ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 15:47:41 ID:FGGBTSM5O

プリウス以外に面白そうな車種がないのが残念。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 17:49:57 ID:1y7g6uyA0

773 名前：名刺は切らしておりまして [sage] 投稿日： 2009/03/29(日) 17:42:38 ID:FQ2/XePq
>>772
先日、補助金を受けているが５年以内に買い換える件について営業マンに聞いてみた
補助金出してる母体がそこまで追ってないそうで、別に買い換えても気付かないそうな

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:07:11 ID:skXYXUhE0

併売モデル今日ディーラーに聞いたみた

189万
Mオプションは　ナビ、カーテンエアバックのみ

正直新型のLに比べても割高だと営業マンは言っていた。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:20:51 ID:U/75zk2C0

新型は減税とエコカー助成と合わせて５０万以上安く買える
ということは中古車の値段は暴落だな

そして下取り価格も下落するから
痛し痒しか

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:25:06 ID:WMFl0PJq0

<<142
滑空走行、田舎で気温上がれば普通に３０超えるよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:44:09 ID:dPsQ+1Of0

>>135
>瞬間30㎞/ｌはあっても、通算30㎞/ｌは絶対無い。

ttp://eshy.s22.xrea.com/cgi-bin/nenpi/nlist.cgi?hn=%82P%82O%82W
15万6千km走行通算燃費35.01km/L

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 20:51:22 ID:UyqzbGXO0

>>149
ふうん。都心ってのは大変だな。
プリウス以外の車でもモード燃費との乖離は激しいんじゃね？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:04:01 ID:WMFl0PJq0

ＴＡＴＡ　ナノ　２２万円がプリウス20型にそっくりな件
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090329-00000529-yom-bus_all

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:10:21 ID:U/75zk2C0

本当だ
おまけにマークまでトヨタマークに似てる

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 00:38:16 ID:N8qIzVc40

>>159
どう考えてもぱくったとしか思えん

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:04:16 ID:8vUc6UHr0

>>159
なんだこれ～とか笑ってたら、もしかすると数年後にはこれの改良版とかが
会社の営業車とかに採用される可能性もあるから笑えないよな。

22万円の車は到底日本では作れないだろうからな。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:16:04 ID:4/5CFgVl0

>>162
保安基準とか衝突安全性を満たしていないから、日本では作っても
売ることができない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 09:14:31 ID:Ka/Uzhef0

>>159
俺も同じ事思ってたけど、まさかスレに貼り付ける奴が出てくるとは
思わなかったｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:26:25 ID:Z0tcqwRt0

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090330-00000000-diamond-bus_all
トヨタの「お客様目線」に疑問符焦るプリウスの低価格戦略
業界からも「現行モデルを買ったユーザーに失礼」と非難の声が上がっている。
というのも現行型は国内で昨年9月から、原材料価格の高騰を理由に3％値上げされているのだ。
値上げ直前には駆け込み需要もあり、その後もモデル末期であるにもかかわらず、
根強いファンのおかげで2月末までに約4万1000台売れたからだ。
さらに今後は中古車価格の下落も懸念される。
ホンダのインサイトの好調な売れ行きに対し、
プリウスのハイブリッド車首位の地位を脅かされることへの焦りが明らかに見て取れる。
薄利多売で新ユーザーを獲得する一方、既存ユーザーはないがしろにされていく。
はたしてこの戦略は、トヨタを成功に導くのだろうか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:34:40 ID:UbwoaSm+0

>>165
＞薄利多売で新ユーザーを獲得する一方、既存ユーザーはないがしろにされていく。
＞はたしてこの戦略は、トヨタを成功に導くのだろうか。

なんで同じ事を家電メーカーやPCメーカーに言わないわけ？ｗ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:46:48 ID:cStQ5GFi0

>>165
既存ユーザーの為に高値で売れっていう論調がさっぱりわからん。

値下げは普通、歓迎されるだろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:51:31 ID:l+V5Rk/X0

>>157
そんな個人が作ったデータに何の信憑性がある？
そんなデータでいいなら、幾らでも捏造出来るわｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 03:01:26 ID:A3buLXcWO

情弱がキズを舐め合うスレはここですか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 04:34:47 ID:F+cb7Ws80

>>168
信じる・信じないは読み手の判断。
その人を知らずしてプリウスの燃費を語るなかれ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:03:11 ID:3dkv0FaQ0

>>168
燃費が悪いって言ってる捏造っぽい個人作成データは信じるのに？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:49:28 ID:o/uokUeq0

自分が乗ってるなら、本当の燃費ぐらいわかるはずだが？
157の燃費出してみろよｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:30:12 ID:F+cb7Ws80

>>172
俺は以下のクラブメンバーだが、>>157 の燃費は決して非現実的ではない。
ttp://prius.2-d.jp/ippiki/detail.php?mid=5&mver=124

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:38:38 ID:farpPNCC0

ほとんどエネルギーモニターみない一般人だが、

一般道リッター20～25、郊外30以上　登坂8
高速道路18（かなりハイペースなので）

って感じだよ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:41:34 ID:kNkboXne0

ttp://response.jp/issue/2009/0331/article122504_1.html

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 12:52:02 ID:4ynALGe4i

滑空使っても24までしか燃費がのびないんだけど、何が悪いのかな

距離的には高速と一般が半々程度

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:10:51 ID:OGs43zLZ0

>>176
ニッケル水素充電池のバラツキ（出来不出来）

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 13:15:02 ID:farpPNCC0

>>176
ツーリングならしょうがない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 14:19:28 ID:F+cb7Ws80

>>176
１回の走行距離が短い。高速走行のスピード。タイヤ空気圧。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 15:44:45 ID:0oCYzRnT0

【ｅ燃費アワード 2009】実用燃費ナンバーワンはプリウス 20.4km/リットル
http://www.carview.co.jp/news/0/105623/

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:34:58 ID:FlGYi9wLO

別に嬉しくないよ
ライバルもいないし
つーか、何に勝つんだよ？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:08:38 ID:+mhum5GK0

>>178
ミシュランPPじゃしょうがない

次のタイヤ何にしようか・・・

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:05:55 ID:5RljutC20

>>180
30㎞/ｌ　走るんじゃｙなかったのか？ｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:09:08 ID:rufkIeIP0

>>183
上手い奴ならな、下手も上手いのもまざりゃ平均はそんなもんだろ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:21:30 ID:oW7IsQzq0

プリウスの話が出るといつもバッテリが高いとか聞くんですけど
実際問題として、プリウスを購入してからバッテリ交換になるとかなんてありえるんですか？
メーカー一生涯保障とかじゃないんですか？？燃費がよくてもバッテリで2,30万円かかったら吹っ飛んじゃうような気がするんですが

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:42:49 ID:rufkIeIP0

>>185
本当にそんな問題が頻発してたら雑誌も特集するし、ユーザーが黙ってないよ。
実際問題として10万キロや10年くらいなら交換するケースはレア。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 12:02:34 ID:V1w25Uv80

20型では、寿命で使用出来なくなったバッテリーは
まだ1つも無い　と聞いてるけどな。
いつくるか楽しみだ　と言ってた。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:09:11 ID:c2f/cxwG0

>>185
事故で交換する羽目になっても、12万8千円＋工賃だから2・30万円もかからない。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:38:25 ID:0gMWADF50

普通のバッテリーが高いんじゃなかった？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 14:41:11 ID:rufkIeIP0

>>189
密室型なのでちと高い、とは言え2万円くらいで買えるのでそんな大した問題ではないと思う。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:12:56 ID:s+sWhk/IO

実家のプリウスはあまり乗らないでいると、に普通のバッテリー上がりで交換したら、寺で6万だった
純正品しかない

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:30:20 ID:5J+E8An20

あまり乗らない人は、スマートエントリーのスイッチ切った方がいいよ。

あれでだいぶ違うから。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:36:58 ID:9DAm1YAz0

>>185
プリウススレではバッテリー交換が発生しないことになってるんです。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 18:51:52 ID:18GVTyG30

>>191
それボッタくられてるよ
俺だってディーラーで2万ﾁｮｲだったぞ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:03:35 ID:GiO3VGd50

GとSでサイズが違うし、社外品使えば安い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:12:32 ID:NP6f0Hq70

トヨタはシャブ推奨企業ですか？

＿　　`''|/ﾉ　　
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　Ⅵ　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
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　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
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　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルルシャブれるシャブれる
あの娘とこの娘とシャブれるシャブれる
大麻で３Ｐシャブれるシャブれる
お縄にぐっとつながれる～
大野の人生もうオワタ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:44:31 ID:U9L9MAac0

「現代自動車、トヨタに追いつく絶好の機会」ブルームバーグ

２８年ぶりとなる最悪の低迷に陥っている米自動車市場で、現代（ヒョンデ）自動車が
絶好の機会を迎えているとブルームバーグが３０日に報じた。ブルームバーグによると、
今年に入り米国市場の自動車販売は３９％急減した。世界トップの自動車メーカー、
日本のトヨタ自動車も３６％減少した。

これに対し現代自動車は４．９％増加した。
こうした販売増加は２０％減と振るわない現代自動車の国内販売の緩衝の役割を
していると同通信は分析している。
競合メーカーがぐらついている間にウォン安を武器に米国市場攻略に積極的に
乗り出したためだ。過去６カ月間に対ドルでウォンは１３％下がったが、
円は８．５％上がっている。

「安物」というイメージを脱ぐのにも成功している。
現代自動車が米国市場で初めて発売した高級モデルの「ジェネシス」は
１月にデトロイトモーターショーで２００９年北米カー・オブ・ザ・イヤーに
選ばれた。現代自動車は新興市場でも好調だ。
１～２月の２カ月間で中国・インドでの販売がそれぞれ３８％と１３％増加した。

ＫＴＢ資産運用の張寅煥（チャン・インファン）代表はブルームバーグとの
インタビューで、
「現代自動車がトヨタに追いつける生涯１度（ｏｎｃｅ－ｉｎ－ａ－ｌｉｆｅｔｉｍｅ）
のチャンスをつかんだ」と評価した。また、「今後１～２年の間にチャンスを作るため、
現在の危機を最大限活用すべきだ」と述べた。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=113326&servcode=300§code=320

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:55:50 ID:GlO7nelB0

>197
トヨタ、ホンダ潰しをしている場合じゃないな…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:38:47 ID:LIkHXhwu0

20プリのナビの型番って、どこ見たらわかる？
説明書にも書いて無い気がする…

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 21:51:20 ID:LeRap+PB0

>>197-198
それ、チョンダイが自動車版サブプライムローン始めたからだよ、
トヨタは逆に信用力の低い客にローンを組ませるのを止めた、
だから今現在の帳簿上の景気は当然チョンダイの方がいい罠、
でも数年後は…わかるよな。

ttp://news.onekoreanews.net/detail.php?number=47588&thread=01r03

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:01:17 ID:BrxBR+Wz0

>>185
２０型１４万ｋｍ乗ってますが交換してません
通勤で毎日１００ｋｍ乗っているのが逆に幸いしてるのか分かりませんが
補機バッテリー（通常のバッテリー）はあまりプリウス乗らない客が
久々に使おうと思ったら完全に放電していて交換したとかの話は聞いたことあるけど
ハイブリ機で言うところのバッテリーは交換したという話しは聞いたこと無い

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:09:36 ID:mQhPjs3h0

>>197-198
昔、三菱もそれよりも低リスクのインセンティブをやったけれど
会社潰れかけたもんな
もし、二，三年後アメリカが今の景気のままだったらヒュンダイが今のGMのようになるね

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:22:33 ID:1lcp2MGr0

>>199
実際にプリウスに乗ってる（説明書が手元にあるくらいだからな）ならディーラーに持って行って聞けばいいだろう

少し考えればわかるだろうに・・アホか。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:12:45 ID:SMRbrBy20

>>199
GN-007

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 00:20:13 ID:kRLGkQP20

あったら怖いシリーズ

通信販売で帰るROWＡ JAPAN のプリウス互換バッテリ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 01:11:51 ID:ny7Xqjym0

>>205
なんだか気付かぬうちにリチウムになってそうだなw

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 06:38:51 ID:xLHERwlI0

補助金目当てに中古の車を買ってこの車を13年以上乗ってますって言っても
すぐにバレるらしいよ。

自動車には生産されてから廃車になるまで所有者の履歴が残るらしい。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 10:40:17 ID:LKvYwn2e0

履歴どうのこうのより、毎年誰が税金払ってるかでわかるだろｗ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 11:10:53 ID:TVWrEREk0

なんで30型とスレ分けたの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 15:53:41 ID:CqLwL1r+0

>>209
どっちの話してるのかわかりやすいように
同じにするとややこしすぎる

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:53:14 ID:BXf6StLP0

トヨタ余波でゴルフ場倒産

◇トヨタ利用者減
　民間信用調査会社の信用交換所名古屋本社によると、豊田市のゴルフ場
「京和カントリー倶楽部（くらぶ）」を運営する京和が、３月３１日に
名古屋地裁に民事再生法の適用を申請した。負債総額は９２億８８４６万円
とみられる。
　同社は１９３８年創業。トヨタ自動車やトヨタグループの関係者の利用が
多かったが、トヨタの業績悪化や経費削減に伴い昨年末ごろから利用者が減少。
会員権の払い戻しを求める動きも強まり、資金繰りが悪化していたという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090402-00000128-mailo-l23

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 18:10:00 ID:KBhqWNB90

>>210
ここの住人はそこまでバカなの？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 21:44:29 ID:Wy+r7dYPO

>>205
買うよ！買う買う！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:02:10 ID:BXf6StLP0

http://www.youtube.com/watch?v=Gncw4V91D4U&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=8RPNcvm7Dvs
燃費も動力性能もあんま変わらんな。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 05:50:23 ID:BKPu+hKo0

イギリスでの0-62mphカタログデータ比較
新型インサイト 12.5sec
新型プリウス 10.4sec

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 06:35:32 ID:wQ6WhRgW0

カタログには盗用多の願望も含まれておりますｗペニススペックｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 10:11:09 ID:bu10oU1m0

byベストカー
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up90468.jpg

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 11:23:56 ID:TSIS0hxr0

このオレンジ革しーとは？黒にオレンジ革シブい・・
http://www.youtube.com/watch?v=CUeuOe_D3fQ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:27:30 ID:XbcsLKJbO

プリウスは運転していて楽しい車でしょうか？
現在、先代オデッセイに乗っていますが、さすがにミニバンよりは上等ですよね。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:44:57 ID:X0ZnWr6Z0

オデッセイと比べたチャリンコでも上等ですよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 02:24:55 ID:wKDnuDp+0

>>219
個人差があるので、レンタカーで半日借りるかしてください

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 03:57:18 ID:cNeHkiB20

ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_385.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_386.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_387.jpg
ttp://mat.blogdns.com/up/img/mat_388.jpg

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 06:39:43 ID:VfySRiNX0

たまにグロはる馬鹿がいるが
グロを見てキモいとかって気がもう起きなくなって来た

それよりも平気で人目につくところにはって人が気持ち悪くなるのを想像している馬鹿がいると思うと気分が悪くなってくる。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:39:47 ID:o7rkxXpQ0

やばいね。インサイト。

もはや、ハイブリッドカーといえば、ホンダになっちまったorz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 09:53:21 ID:WygtmjRPP

>>224
テンプレも読めないのか？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:34:45 ID:PxNXw16H0

>>222
昔ブラジルで発生したフェラーリ事故の方がインパクト度が上。
あれ見たらむやみにスピード出す気にならなくなるわ。
ま、普通の車じゃ280km/hなんてスピード出ないけどな。
今でも"フェラーリ事故肉片"でぐぐると見つかると思う。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:39:55 ID:+R6kDUJv0

4月入ってから60万引きって本当なの？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 10:51:04 ID:3lSL5Oqf0

昨夜４本出しの爆音仕様にした初期型プリを目撃した。
なにやってんだよ…

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:20:02 ID:qNa/fl2K0

>>225
インサイトスレに居座ってる、トヨタ社員にもにも言って下さいｗ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 11:26:14 ID:WygtmjRPP

>>229
そういうテンプレなの？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:34:59 ID:JUSBoOPE0

本日、納車されました！！！
10thのパールホワイト。
これから、このスレにもお世話になるのでよろしく願いします。

早速質問ですが、スレでたまに出てくる「滑空」？ってなんですか？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:40:01 ID:WygtmjRPP

過去ログも読めないの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:55:25 ID:JUSBoOPE0

過去ログの読み方（みれるようになる方法）が
よくわからない（何か契約とかひつようなのですか？）ので
「滑空」について教えていただけると、大変助かります。

なにか燃費がよくなる乗り方っぽいことはなんとなくわかるのですが、
具体的にはどうすればよいのですか？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:57:07 ID:WygtmjRPP

ググレカス

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:08:08 ID:TzmGKYhyO

>>233
プリマニでも見てきた方が良いみたいだよ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 00:20:16 ID:qdhstDwW0

>>233
エネルギーモニター上で、
バッテリーもエンジンも使っていないのに、車は60km/h前後で巡航している状態。
アクセルの微妙な調整で可能。

実際は微弱にモーター走行している状態で、そのままだと
やがては速度とバッテリーゲージが減る。
そうなる頃には次の信号にひっかかって減速するから大丈夫。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 06:40:33 ID:huI0JjJ1i

滑空使っても24までしか燃費がのびないんだけど、何か燃費伸ばすコツってある？

プリマニとかの人は30以上があたりまえみたいで、なにしてるのか不思議

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:08:16 ID:I2XZG3aa0

>>237
・55kくらいでのろのろ走る
・信号等で止まらないように調整

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 11:35:58 ID:6NyV2ZRR0

下り坂を走る。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:11:32 ID:S9qC3i9R0

今日中央道に入ったとたん、やたらと白いプリウスに出会った。
10台は追い越したと思う。
ありのまま起こった事を言いたい気分だ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:13:57 ID:q8grjoeT0

>>237
長距離一気乗りしてみれば

プリウス無給油の旅
ttp://publish.carsensorlab.net/editor/_8434.html

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 20:33:13 ID:0JgOeuHR0

とうとうディーラーから20型が消えた
最大60万値引きだった
華麗にスルーしたが

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 04:26:52 ID:In0dhtyM0

>>241
満タン26.1km/L程度なら高速90km/h巡航で楽に達成できる。
一般道なら33km/L以上で1000マイル走るベシ。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:12:36 ID:q1SBKvKE0

>>241
目を凝らすとナンバープレートが判別できるなw

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:57:47 ID:BMl0EBvpi

>>237です

レスありがとう。
1000キロほど走ってなんとか25.2キロ/lまで伸びました！

なんかもったいなくてリセットできない（笑）

ドライブ毎にリセットして燃費を出す人も多いのかな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 00:02:47 ID:y7q0i/i5O

初期型プリウス何ですが、89000㌔走行でオートマオイルを一回も変えないのですが、平気でしょうか？アドバイスお願いしますm(__)m

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:53:47 ID:ZFIflzSK0

>>246
ディーラーで聞いた方がいいんじゃない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:03:03 ID:MgDGdwRFO

初期型２０万キロ、オートマオイル無交換の俺がいるから多分大丈夫

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 20:49:43 ID:y7q0i/i5O

20万㌔無交換ですか！！凄いですねぇ(^-^) 燃費はどれ位走りますか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:14:22 ID:78Ojn6cx0

>>246
なんの問題もない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:39:22 ID:MgDGdwRFO

初期型20万キロ走って燃費は16ぐらいだ運転下手くそですまん(T_T)

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:58:45 ID:MgDGdwRFO

20万キロ走って交換したのは
エンジンオイル一万キロで交換
エンジンフィルター二万キロで交換
タイヤ四万キロで交換
を定期的にしたぐらいだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:08:51 ID:sbLZiw3c0

>>252
それマジ？
ミラーサイクル&ハイブリッドだからかもしれんが凄いね

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 00:14:03 ID:iStcb5HT0

２０型１３万キロ乗っているけど、>>252とほぼ同じ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 01:17:03 ID:N4bDJUKQO

あと球切れが何回かあった。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 10:30:29 ID:JHrj1urh0

そろそろバッテリーの交換時期だなｗ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:24:01 ID:FA1++xK8O

オプションのＪＢＬのスピーカーって
音質いいですか？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:57:27 ID:I3/QKUKj0

>>257
MC前のはダメだった
後期のは良くなってると思う　多分

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:07:49 ID:sbLZiw3c0

名前借りただけでJBLはほとんど無関係
自分で社外をポン付けするよりは音のバランスが取れているけど、それと知らなきゃ純正と思い込んでしまう程度
同じ値段をかけるなら、カーオーディオショップにてデッドニングを含めた
インストールを依頼したほうが満足できる音にはなるかと

実際のところ、車格以上には音質ってのは良くならないもんだよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 13:39:44 ID:bLJxDMmz0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235864666/166

166 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日： 2009/04/09(木) 13:37:15 ID:BPFCsHZI0
>>164
(プリウス)世界一運転がつまらないと聞いたけど？
ただ、だらーっと運転すらだけ。
おサルの電車。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 17:45:19 ID:N4bDJUKQO

初期型バッテリーは交換無料だよね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 19:12:47 ID:/eBexRUNO

20系のシートベルト警告音解除の方法どうやるんでしたっけ？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:48:52 ID:azkwPtW5O

20系のシートベルト警告音解除は、シート下のカプラー外せば良いですよ！

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:02:33 ID:2u7Uzfj30

>>261
10型だけ。
それに基本的に当時新車で購入した人だけじゃないの？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:41:33 ID:4+C8fXkK0

>>262
前期と後期で違う
前期はググると出てくるが後期は知らん

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 22:42:32 ID:/eBexRUNO

263 凄い嘘つきだな。
確かトリップメーターどうにかしたような、、、どうやるんでしたっけ？このスレには 263 みたいな
ホラ吹きしか居ないの？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:05:58 ID:N4bDJUKQO

10型中古買った俺がバッテリー無償交換だったから大丈夫じゃね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:25:45 ID:6WKoY9olO

こんばんは。
プリウス中古で購入検討している者ですが、取得税や重量税免除は中古にも適用されるのでしょうか？
あと、ナビやオーディオを社外品に変えるのは難しいのでしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:58:18 ID:XP0mjkOd0

>>265
MC後はできるのとできないのがあるよ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:17:32 ID:cqCsXA8C0

>>263
それやるとエアバッグ開かなくなるって聞いたけど

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:24:03 ID:Us7ETuby0

>>267
交換しなきゃならないほどヘタってたの？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:16:14 ID:E92Rpdzu0

>>262
シートベルトはめておくってのは駄目？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:34:11 ID:yhIwLWAC0

>>268
2004年1月以降製造の20型DAA-NHW20☆☆☆☆のみ減免対象。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 03:53:29 ID:jEtaeRWe0

>>262
※プリウス関連サイト1

・トヨタ公式サイト
　ttp://toyota.jp/prius/index.html

　・特別仕様車
　　ttp://toyota.jp/prius/premium/index.html

・プリウススペシャルサイト（バーチャルドライビング、プリウススタイル等）
　ttp://toyota.jp/sp/prius/index.html
・公式サイト内情報
　・プレスリリース： ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/03/Sep/nt03_074.html
　　　　　　　　　　　 ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/04/Aug/nt04_042.html （特別仕様車）
　・新型車技術広報資料： ttp://www.toyota.co.jp/company/prius/index.html
　・環境技術 THS II： ttp://www.toyota.co.jp/jp/tech/environment/ths2/index.html

・プリウスドライビングシミュレーター
　ttp://www.wind.sannet.ne.jp/m_matsu/prius/ThsSimu/
・プリウスライフ
　ttp://www.priuslife.com/
・プリウス電子工作
　ttp://www.hal.ne.jp/tamasu/index.html
・PRIUSな日々(ボディカラーに悩んだら)
　ttp://prius.fxy.jp/
・Car Fool ⇒ PRIUS(シートベルト警告音の消し方、DVDプレーヤー簡易取り付け方法)
　ttp://car.fool.jp/blog/
・プリウスパーツレビュー
　ttp://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=19

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 12:23:38 ID:lgFtHWqL0

>>271
267じゃないけど
うちの10型プリは11万キロ超の頃「ハイブリッド異常！」が出て無償交換した。
20型はどのくらいで交換になってるんだろう？　交換した人誰かいませんか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:18:05 ID:FOnsN0eaO

274 さんありがとう
m(__)mお陰でシートベルトの喧しさから解消されました。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:26:59 ID:CQEsp/0GO

10型無償交換は今のところ永久的なんでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 19:30:32 ID:EK4IFv5O0

>>276
てゆーか、シートベルトくらい締めろボケ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:58:08 ID:FOnsN0eaO

うっせえタコ！デブでメガネ掛けてるからベルトウザイんだよボケェ～！w

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:03:30 ID:M6b9uJoG0

ガイアの夜明けでプリウスタクシーの特集が今あってるけど

純正ナビのハンズフリーで通話できるの使いこなしていたな。
子供の送り迎えが完了したのを親に報告していた。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:58:35 ID:OxaaIP2P0

>>280
そんなの使いこなすとかのレベルじゃないじゃん
誰でも出来るw

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:59:14 ID:lgFtHWqL0

>>277
永久と聞いてる。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:03:20 ID:M6b9uJoG0

>>281
タクシー運転手って会社の無線じゃん？

それが携帯電話使ってたのが目新しかった。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:05:50 ID:nq4MsxRA0

>>281
恐ろしいことに、プリウス人気だからと買った人の中には
音声でナビ操作とか出来ることを知らない人が多いらしい

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:07:44 ID:M6b9uJoG0

買った頃は「いまなんじ？」とかやってたけど最近は全然使わんな

Bluetoothハンズフリーはもう手放せなくなったけど。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:10:31 ID:EK4IFv5O0

音声でナビ操作は結構使う。
音声操作を詳細モードにしておくと、かなりのことができる。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:22:32 ID:3EAjw8XN0

>>280
純正だと着信、発信の際にオーディオの音が自動で消えるのがいいのかな。

EMVに電話帳登録の名前が表示されるので、愛人から急に電話かかってくると焦る

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:33:20 ID:FOnsN0eaO

まぁセルシオマジェスタの EMVと比べるとかなり
質落ちるがな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 23:47:53 ID:nq4MsxRA0

>>287
ごめんなさいね私見ちゃったの、あなたの車の電話帳
私の家の電話番号が、男名前で書いてある～♪

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:26:15 ID:1m9nBb450

>>289
俺なら「非通知」という名前で登録しておく

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 04:38:55 ID:RWWF8OeG0

　20型売って新型買いませんか～って営業さんがきたよ～

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:49:03 ID:MikC8S2F0

>>277
>>282
トヨタで車検や定期点検を受け続けなきゃダメなはず

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:07:28 ID:eGPd88VDO

>>290の人

君は天才だ!

早速使わせていただくよ♪

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:18:18 ID:YzJ53lat0

しかし青葉のハンズフリーなんて、
既婚者は怖くて使えないよな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:19:26 ID:YzJ53lat0

非通知で着信→出ないと怪しい。出るとアブナイ。
世の中の進歩って困るよな。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 08:34:08 ID:Xik4gC/D0

まあ、嫁なんて只の飾りですよ、偉い人にはそれが解らんのです
やっぱり独身最高！ええ最高ですとも、最高・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:54:57 ID:UBByxRSH0

>>290
いただき！

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:56:18 ID:UBByxRSH0

>>295
都合が悪い時は「非通知か、無視だな」でいいんだよｗ

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 12:49:02 ID:vIN67UG60

>>289
元コサキンりすなぁ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:25:39 ID:dO3Gmtjt0

>>291
補助金でダメなのわかってるうちには全然こないｗ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 13:51:52 ID:zGTlTwaQO

冬納車で初めてのポカポカ陽気を迎えたわけだけど、あの定期的にブルッと揺すられる
振動が全く無くなった。暖房が原因だったのかな？燃費も20を切らなくなったし、暖かい
季節のプリウスは良いね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 14:15:30 ID:Xik4gC/D0

>>299
津守さん18歳

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 19:03:27 ID:8oGXeX1xO

プリウスは中古で買うクルマじゃないよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:47:28 ID:RPSlffsvO

>>303
何で？新型出てから20型買おうかと思ってるのにぃ～

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:51:38 ID:DgNoiFT30

>>290
あれ？名前と一緒に番号も表示されなかったっけ？

まあ、電話帳をナビに転送しなければ解決か？

難しいな。。ｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:28:12 ID:DGugocYFO

お前たち、オートメカニック読んだ？

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:36:48 ID:SdIhZ12m0

なんなのよ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:16:47 ID:NVhYo8+90

プリウス乗りの書き込みを見てると、高速道路は燃費が悪く、
一般道で渋滞だと燃費が良いという書き込みがよくあるんだが、俺のプリウス（10th）まったく逆なんだけど。
高速道路は25km/Lぐらいいくけど、一般道で渋滞だと20切るよ。
エアコン常時つけてるのがいけないのかな？
みんなエアコンつけずに窓開けたりしてるの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:30:23 ID:j+4+cyum0

プリウスは高速じゃ、発電機止めてエンジンだけで走ってるんだろ
このとき変速機の損失はほとんどゼロで、
ＣＶＴなんかより全然損失が少ないと思うんだが、
どうなんだろ？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 02:37:47 ID:z6cBGXjEO

>>308
傾斜のない平らな区間を走るなら高速でも当然燃費は良いよ。
東北自動車道とか山陽、磐越みたいに坂が多いと全然伸びない。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:21:06 ID:/Q8+1WTs0

20はエンジンのトルクが足りないんだよね。
だから速度維持にスロットルが開きすぎになる。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:27:43 ID:0sYyr1wa0

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　|【】【i 　　　　　お待ちどうさま！最強晒し人
　　　　　　　　　　　　　　　　 iﾆﾆﾆﾆi 　　　　　グーグルストリートビューカー様が2Getだ！
　　　　　　　　　　　　　　 .￣| |￣　　　　　>>3 そんな小さいﾁﾑｺで立ちションしてんじゃねえよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | 　　　　　　　>>4 ｷﾓﾌﾞｻ連れてﾁｪｯｸｱｳﾄか。何発やったんだ？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　| | 　　　　　　　>>5 お前この前も職質受けてなかったか？
　　　　　　　　　　　　　　　_/| |＼_ 　　　　　>>6 結局ユニクロで服揃えてるのかｗ
　　　　　　　　　　　　 ,.z==≡≡ｧｧ≡r=､､　　　　>>7 ラムタラ出る前に袋をカバンにしまっとけよｗ
　　　　　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽ　　　　>>8 女子高の正門付近をうろつくんじゃねえよ
　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ　　三　　>>9 ここハッテン場で有名なとこだろｗ
　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ　三　　　>>10-1000
　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝　　三　　　たまには外に出ろよ　晒してやっから
　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ

ちょっと前にプチ流行ったコピペ。
googlleも、へんな覗きにプリウス使わないでくれよww
まぁ、あのカメラの棒が突っ立ってて良かった。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:28:20 ID:vWWhWHWsO

20系エアコン使わず、夜走行のみでリッター平均 22は普通なのかな？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:57:03 ID:pcDlnoZR0

ハイブリッドカー自体が流行してるが
飽きは来る、みんな金がないし、無駄使いも嫌だし
なんかお得感がある車がいいんだろうけど
景気が上がればこんな車[プリウス、インサイト]なんて
ダサいカローラセダンみたいなものだし
リセールバリューは無いのと等しい
景気が上がらなくてもハイブリッドカーが大量に売れて
３年後中古で流通し出した頃には
こんな車を買わなかった方がよかったと思うだろうな
魅力にも欠けるしなんせパワーや運動性能も
やはり普通のガソリン車より落ちるしな
３年後に気づくよ、国に騙されたとね
自動車業界ももう息詰まってきてるし
免許人口も減っているし
総額２００万で済むっといったって
長い目で見たら損だて言うことが分かると思うぜ。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 10:08:33 ID:SsJDSF6U0

>>313
走行環境、距離、グレード等で色々変わる。
22Km/L は、別に珍しくない。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:01:27 ID:l7ORlk0t0

音声でナビ操作できるんだ
全くしらなかったハイテクだなあ
３０歳なんでそれほどジジイじゃないとおもうが扱い方しらん
というかＨＤＤにたまったmp3を整理したいのだが
どうすればいいのかね
track数が増えすぎて減らしたいのだが

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 11:36:31 ID:/Q8+1WTs0

ナビの音声コマンドはかなり便利だよ。
手だと数ステップも必要なコマンドが、音声だと一発で済む。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 12:53:12 ID:FQLFSaQi0

>>309

プリウスはエンジンとタイヤを直結できない。
エンジン→タイヤと、エンジン→発電器→モータ→タイヤの
２つが同時に存在する。
高速道路だとエンジン直結が一番効率良いんだけど．．．

319 ：埼玉県久喜市 ◆DFaiJqSEhM ：2009/04/12(日) 13:09:55 ID:fmqLyhgA0

>>314
Y32タコ殴りにしてやるから久喜市に来いカス

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:12:55 ID:KUM0+d8K0

>>309
高速でもエンジン止まるけど（クランクは回ってる）

モーター加速してる時は多い。でも比較的、バッテリーゲージは貯まる傾向

高速といっても、アップダウンは下道よりずっとあるからな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 16:21:14 ID:8FzpnOVL0

>>316
２０型なら音声でナビ操作できるし
エアコンのオンオフ、温度設定も出来る、TV、AM、FMのオンオフと切り替えも出来る
で、もし関東に住んでいたらTVの設定で、日本テレビとか、TBSテレビとかの切り替えも
可能、AM、FMもしかり

また、ナビ操作も二画面　一画面切り替えや映し出すスケールサイズを１００m→４００ｍ
にしたりするのも可能、ナビ画面で「４００ｍスケール」とか「１００ｍスケール」とか言うとOK

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:40:03 ID:grITAWCwO

現行プリウスに試乗してみたけどブレーキ感が･･･。慣れたら苦にならないんだろうけど。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 17:42:46 ID:/Q8+1WTs0

>>322
それが快感になってくるんだよ。

だってブレーキ踏むたびに、パッドがすり減ってダストと熱をまき散らす代わりに
エアコンや車を走らせる電気エネルギーを回収してんだぜ？
あのみゅーんって減速感、いいわーってなるよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:33:49 ID:SsJDSF6U0

>>322
そういうの気になるならもう少し待った方がいいかも。

俺は 10 を試乗したこともあったので、ブレーキについては 10 より
すごく改善されていると感じたし、>>323 が言うような回生ブレーキ
の感覚も好きだったので買った。

ただ、加速時のエンジン音なんかはいまだにいまいちだなぁと思う。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 18:35:47 ID:8FzpnOVL0

上手く加速できると１００ｋｍ近くまでいい感じの音が鳴るんだけど
ちょっと強めに踏んじゃうととたんに1500ｃｃエンジンになっちゃうんだよな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:12:12 ID:KUM0+d8K0

モーター主体の加速だと最高だけど

時々、エンジン主体で加速しようとしちゃうよね

その時のガーガーぶりはちょっと情けないｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 19:41:22 ID:grITAWCwO

あと、Pだけボタンなのはなぜ？てっきりこのボタンでパーキングブレーキが働くものだと思ってた。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:01:48 ID:KUM0+d8K0

普段、Pボタンなんて全然使わんよ。
電源切れば勝手にPレンジに切り替わるんでな。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 01:09:56 ID:eihAcGKh0

10thの純正HDDナビだけど、MP3をHDDに録音できるの？
音楽CDはできたけど。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 18:25:07 ID:ZDW2LrgYO

プリウスはブレーキ良く効くよな。ブレーキ慣れるのに多少時間かかる。

331 ：291：2009/04/13(月) 23:00:52 ID:JqHcpn+R0

>>300
　10万円返せば済みますよ－、ときた

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:34:45 ID:qhzJtmpV0

ガソリンタンクにぷよぷよ入れたらめちゃ燃費イイ！
でもおじゃまぷよを入れ過ぎると窒息してばたんきゅーになっちゃうから注意。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:14:44 ID:iZNP/z1c0

電源切ってもPレンジにならないことあるんじゃない？
ニュートラルのままエンジンを切るなバッテリーが上がる、みたいな警告メッセージが出たことあるけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 04:39:10 ID:EsdxfPyLO

いゃあ。最近代車で20後期プリウス乗ってるけど、静かで、車体もしっかりしていて良いな。内装はカローラ以下だな。軽量化かコストダウンか知らないが、内装が悪すぎる。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 07:18:07 ID:BWiIalZU0

>>328
最初それやってたが、エアコンかけたまま車を離れるときにうっかりPに入れ忘れたのでやめた。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 12:08:56 ID:FbN4g04PO

>>334
俺はあの無機質な内装が好きだな。
木目調ってのは勘弁してほしい。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 13:28:20 ID:XgTx8N2F0

>>334
同感。
でも最近は外観的には見慣れてきたんだけど
走行中にあちこちからキシミ音が聞こえてきて
イライラすることあるよ。(昨年7月納車)

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 16:08:03 ID:ZrHaKiNG0

内装は腐ってもトヨタでは無いのか・・・
それともンダやツダよりはマシ？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:29:08 ID:BWiIalZU0

車の内装なんて、きしみ音くらいどんな車でも普通に出るよ。
動いてる車だよ？
出ない車は、出ないようにフローティングしてたり、そーゆー工夫の問題だよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:39:01 ID:nkQW7nVS0

>>333
出た記憶無いなぁ。
それって起動させたまま席離れようとした時の警告じゃなくて?

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:57:46 ID:Pn39cQyk0

電源切ったら必ずPになるよ。当たり前だけど。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:01:36 ID:cwD+rLsV0

>>339
普通か？
工夫もしないのが普通ってトヨタ品質って事？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 21:09:35 ID:BWiIalZU0

>>342
普通だよ。
車がどんな構造で、材料がどんな強度を持っているかをイメージできるなら
くだらんことを車に求めたりはしない。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:00:13 ID:YgqG5kgs0

>>342
普通なわけないだろ。
ID:BWiIalZU0 がろくな車にしか乗ってないだけだよ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:03:04 ID:BWiIalZU0

おまえがヌルイ運転しかしてないだけだろ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:40:46 ID:BtVOQcTn0

気になるんだったらパネル外してギシギシいってる所に
紙とか薄い布きれとか挟んでおけばOK。
カタカタいってる所は物挟むかちょっと粘っこいグリスでも塗っとけ。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:45:03 ID:7MPsr0XSO

ハリウッドスターやセレブもみんなグリスをﾍﾞｯﾄﾘ染み込ませたボロ布を挟んで調整してますから。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:45:49 ID:iB9A0qfM0

プリウスという車を見ると、やっぱり車はトータルバランスが大切だと気が付かされる。
そういう意味では他山の石といえる車。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:08:25 ID:RBSgwBPm0

具体的に何があれば内装が良いになるの？
車の中にまったく物を置かない性質なんで、20型プリウスで何にも不便してないんだが。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 00:10:18 ID:dXXklgpz0

キシミ等の異音の直し方を聞いているのではなくて
価格に対して内装が貧弱なのは否めないと言っているだけだろ。
ボロ布挟むなんていう具体例が出るなんて、笑っちゃうわよあっはっはー。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:04:29 ID:VHkUmXUJ0

>>349
個人的には
・手の触れるところにソフトのパッドがあること。
・メーターがオプティトロンであること。
・MOPナビのデザインが周囲とマッチすること。
・センター周辺にメッキ部品がついてること。
・小物入れとかのフタが押すと開くタイプであること。
・天井の毛足が長いこと。
あたり。

だから現行のプリはまあまあ満足。
MC前は・・・許せん。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:34:02 ID:vRtJgZ7e0

木目調パネルがないから好き。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 01:41:35 ID:zHu/4pUh0

>>329
CD-R Audioにしてからならできるかも。
自分はCD-RW Audioに焼いて入れてる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 06:23:36 ID:zLaosFjx0

ハイブリッドは通常のガソリン車よりもむしろ乗りやすいと思うが過度な軽量化のために安っぽさを感じるのは否定できないね
それと灰皿を付けて欲しい
タバコは吸わないんだが小物入れに使えて便利だから
>>336
>>353
俺はあの無機質な内装が嫌いだな。
木目調ってのは設定してほしい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 08:37:41 ID:ArO/zL76O

内装とは内張りの事じゃね？シートやハンドルは
1500クラスだよ。ドア内張りのプラスチックみたいなんがコストダウンか？？
軽より内装悪いよ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 10:44:17 ID:EZmTdPh20

>>355
必死だけど、インサイトより悪くはないから心配するなｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 11:43:05 ID:qrNkIKUz0

ファミリーカーに高級な内装なんておかしいだろ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:04:26 ID:AwvqQ1LG0

>>354
社外品だがこういったものもあるよ！
http://www.bdtrims-jp.com/
シンプルにナビ周りとエアコン周り＆ドアのスイッチベースのキットと
＋してダッシュボードまわりゴテゴテのものもある。
ウッド調モデルだけで２０種類の色合いと模様が選べるし
メタル調やリアルカーボンも有る。

自分他車種で着けたんだけど、貼った後３年経ってるが剥がれや浮きも無く、かなり品質良いんでお勧めかも！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 12:27:13 ID:Sq9rsQ8t0

http://www.earth-marathon.com/2009/04/14/135515.html
間かんぺいちゃんがプリウスの自作CM撮ってるよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 06:37:28 ID:uqwzgPCEO

２代目の中古はまだまだ高いし初代中古プリウス購入を考えています。
初代前期と後期ではバッテリー永久保証の前期に魅力を感じますが後期は熟成されていると聞くし迷っています。
それとＣＶＴはＡＴみたく壊れてリビルトＡＴに載せ換えるような事はないと聞いたけど実際はどうですか？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 08:44:07 ID:24KapFHm0

電子商取引サービスの構築・運用支援を手がけるＩＲＩコマース＆テクノロジーは、
全国の約４０万人のドライバーから集めた走行データに基づく燃費ランキングを公表
した。
国土交通省の２００８年の燃費ベスト１０では、「プリウス」の１リットル当たりの
走行距離は３５．５キロだったが、同調査では２０．４キロにとどまり、カタログなどの
実態に比べて数値のギャップがあることが浮き彫りになった。

これはもうギャップじゃなくて詐称、詐欺ですよ

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:04:05 ID:rtHTZ28y0

>>360
バッテリー永久保障はなんか半年点検をずっとうけてる事とか(うろ覚え)条件があったよ。
トヨタはもう初期前期入っても廃車にするだろうし(いつまでも永久保障が残ると困るから)
変なところから買うと保障うけられないかも。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:07:25 ID:y6EObHXPP

>>360
プリウスのＣＶＴはフツーのCVTとは違う
ゴムベルト式ではないからね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:23:18 ID:llUpI5T+0

社用車の10型はものすごく不評だった
個人で11型買ったが型は10型と似ているが11型のほうが全然いい
20型の試乗とかしてみると絶対20型のほうがいい
そんな俺は30型かＳＡＩの購入を考えている

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:35:51 ID:uqwzgPCEO

>>362初代前期のバッテリー永久保障は半年点検をずっとうけてる事とかの条件があるのですか…

よく初代前期の中古車の広告に「安心の前期バッテリー永久保証」とか謳っているけど…

いつまでも永久保障が残ると困るトヨタに入ってきた初代前期プリウスは廃車にするのは聞いた事があります

変なところかオクの個人売買で購入を検討しているのですが…

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:39:06 ID:uqwzgPCEO

>>363それはどう解釈したらいいのでしょうか？
初代プリウスでもＣＶＴは半永久的に壊れる事はないと考えてよいのでしょうか？
中古でそれなりの距離を走っている上に購入したからはかなり距離を乗るのでＡＴが壊れてリビルトＡＴに載せ換えという大きな出費は避けたいので…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:41:17 ID:uqwzgPCEO

>>364マイチェンやフルチェンで車は改良されて進歩していくから当然でしょうね。
ただ予算的に初代プリウスしか手が出ません
初代前期と後期ではバッテリー永久保証以外に何が違いますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:32:38 ID:rtHTZ28y0

>>367
あんまりオススメしないけど。
10年たってるからいろんなところがヘタってきてるだろうし、
うちの10型もなんちゃらの部品(10万超)を変えないと車検通らないって言われたから買い換える決心した。
タイヤも純正だと減りが早い。
予算無いなら軽とかのが良いんじゃ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:40:05 ID:uqwzgPCEO

>>368
10万超の修理をしないと車検に通らない故障箇所は気になります。また故障箇所がわかったら教えて下さい。

タイヤも純正だと減りが早いとは？４ＷＤではないしハイパワーな車でもないし不思議です。

走行しないでエアコン付けてアイドリング停車を１時間とかする機会が多いので軽自動車やコンパクトよりプリウスが打ってつけと思ったのですが

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 10:45:08 ID:pzbLepUi0

>>367
外見は似てるけどエンジンもハイブリッドシステムも全く別物の実質フルモデルチェンジ、
11型と10型なら迷わず11型を選んだ方がいい。

ttp://wiki.livedoor.jp/prius_hybrid/d/NHW-11%B7%BF
バッテリーの小型化、モーターの高出力化、エンジンの高回転域使用によるパワーアップ、
インバーターの効率化が実施される。
NHW-10型の2割増の動力性能が体感できる。高速域（時速90km/h以上）で少々非力な
感があるが、実用車としては文句の付け所が無い。

逆に言えば10型は実用車として問題があると言う事、特に高速。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:04:38 ID:rtHTZ28y0

>>369
ごめん名前覚えてない。なんかタイヤの周りか車軸の周りだった。
10型プリウスは重い(特に前が)しタイヤが細くて小さいのですぐ減るらしい。
燃費も新車だった時代にはそりゃ14～18とか珍しかったが今じゃ普通の車にも負けてる。
エアコンかけてちょい乗り続くと１２とかだったりする。
私は免許とって最初の車が10型だったので他と比べられないけど、
高速は140とか平気だよｗ不安な要素は何もない。でも他車と比べたら不安なんだろうね、よくわからん。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:10:18 ID:nww9H4BZ0

>走行しないでエアコン付けてアイドリング停車を１時間とかする機会が多いので

営業マンの昼寝ですねｗ

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:11:53 ID:uqwzgPCEO

>>371足周りで10万越えならステアリングギヤボックスとかハブのガタかも。

タイヤはアジアのタイヤならかなり安いですよ。

エアコンかけてちょい乗り続くと１２って事は街乗り大半で初夏の陽気の最近なら１２って事ですよね？それならデミオやフィットの大差ないのな？
アイドリング停車してエアコン付けっぱで昼寝休憩する機会が多いのでプリウスはアイドリングにガソリンを食わないイメージがあり打ってつけと考えたのですが…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:19:27 ID:uqwzgPCEO

>>370使い方は渋滞はあまりないにせよSTOP・GOが多い街乗りが大半で、おまけに客を乗せて車内で説明や商談をするので1～2時間冷房をつけてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ停車が多いのです。
ですので街乗り燃費も重要ですがｴｱｺﾝ付けてｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ停車を１日数時間もするのでフィットやデミオ等のコンパクトや軽ではなく初代プリウス購入を考えました。それと月に3000キロ走るので走行距離は恐ろしいくらいになるからATの耐久性が優れるプリウスを考えました

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:33:41 ID:mwfWckOZ0

不動産屋さん？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 11:58:59 ID:P1NCNPic0

>>374
ＣＶＴは遊星歯車を使用したものなのでベルト劣化などはない
エアコン付けて停車ならプリウスといえども燃費は１０以下を覚悟
短距離を何度も繰り返すような乗り方なら、燃費でのメリットはほとんどないと思ったほうがいいよ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:03:10 ID:y68AENvq0

スレ違いって言われるかもしれないんですが…

今度新型プリを購入しようとしているんですが、
寒冷地仕様についているPTCヒーター、
これって比較的温暖な地域（東海地方）とかだと
暖房の効きや燃費とか差が出ます？
現行や初代のプリではどうでしたでしょうか？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:12:15 ID:nww9H4BZ0

>>374
客を乗せるのに、そんな廃車寸前の車はないだろｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 12:13:30 ID:uqwzgPCEO

>>376エアコン付けて停車ならプリウスといえども燃費は１０以下を覚悟→停車中はガソリンではなく電気を使う割合が高いから普通の車よりガソリンを食わないと思ったのですがそうでもないのでしょうか？

短距離を何度も繰り返すような乗り方なら、燃費でのメリットはほとんどないと思ったほうがいい→プリウスは高速道路走行の方が燃費のメリットが少なくて街乗りのストップゴーの方が有利と聞いたけどそうでもないのでしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:11:33 ID:z8HmDqYM0

>>379
１０型と１１型は停車中（エンジンSTOP状態）ではエアコン効かないよ、送風になっちゃう。
エアコン効かせるにはエンジンONにしないといけない、よって君の使い方だと常にエンジンONになっちゃう。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:15:41 ID:pzbLepUi0

>>380
11型だけどエンジンストップ状態でもエアコン効くよ、バッテリーが危なくなったら
エンジン勝手にかかって充電するから燃費が悪くなるのはその通りだけど。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 13:16:34 ID:SIHvEwwK0

近所のお買い物中心だけどプリウスはリッター20割らないよ。

ハイペース高速遠出だとリッター18とかに落ちちゃうけど。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:17:54 ID:z8HmDqYM0

>>381
それは構造上絶対にありえない
１０型と１１型はエンジン停止時はコンプレッサー止まってるから送風のみ。
インサイトも同じ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:53:23 ID:40hpz0rd0

>>381
コンプレッサ停まって送風しているだけでしょう、それは。
余熱つーか、システムが冷えているから比較的低温の風が来るだけだな。

20型の売りの一つが電動コンプレッサなんだから。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:24:02 ID:pzbLepUi0

>>383-384
そうなのか、じゃあ、冷えた空気が出てただけかな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 17:45:33 ID:y6EObHXPP

20型の電動インバーターエアコンはやっぱりいいね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 18:07:20 ID:YNhnIf4F0

初代と20型はもうまったく別の車だと思ったほうがいい。
10型買うならフィットでも買ったほうがいいと思うよ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:21:07 ID:uqwzgPCEO

エンジン停止でも冷房が効くのは２代目プリウスからなのですね

けど２代目でもバッテリーの兼ね合いで勝手にエンジンがかかったりするのですか？

仮に２０型を１時間冷房を付けて停車したらエンジン停止したままで冷房って可能なものですか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:52:39 ID:LCK50IU+0

>>388
1時間は無理だけど、経験上、２０分前後かなぁ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 05:53:51 ID:BdtD7zUb0

車のエアコンって常にフルパワーだと思っていたけど20型は家電エアコン
みたいに出力可変なの？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:00:12 ID:iBDWq+iW0

フカヒレつけたんだがなんかボッテリしててちんこみたい
どっちかっていうとBMWのフカヒレに似てる
レクサスみたいなシャープなフカヒレにしたいけど純正アンテナの基部をカバーしなきゃならないから無理なんだろうね
ちょっと残念

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 07:51:32 ID:0RVCrztb0

>>390
インバーターだからそう、家庭用は今ほぼインバーター化してるね。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:29:56 ID:IFok0a5f0

20型の冷房は評判いいんだよな。
ところがヒーターは褒められたもんじゃない。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 08:41:32 ID:0RVCrztb0

>>393
冷房は電化製品だけど暖房は違うからなぁ、というかヒーターって言っても
冷却水の廃熱を貰ってるだけだから、いかにエンジンストップさせるかが
ポイントのハイブリッドで弱点になるのは当たり前かと…。
30型は排ガスの熱まで回収して頑張るみたいではあるけど、発売前なので
効果は未知数…。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 09:20:17 ID:LjwiPEku0

＞仮に２０型を１時間冷房を付けて停車したらエンジン停止したままで冷房って可能なものですか？

絶対無理です
てか、エアコン入れて仮眠してたらエンジンONで何度も起された…

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:31:54 ID:jTxSTov+O

>>389
２０分でもガソリンを消費しないで冷房が使えるって凄いですね！
２０分後前後に自動でエンジンがかかった後しばらくアイドリングしたらまたエンジンをかけないで２０分前後冷房を使えるのですか？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:35:31 ID:jTxSTov+O

>>395えぇぇ？
絶対無理なの？
エンジンＯＮで睡眠を邪魔されるのは気になりませんが…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:39:12 ID:jTxSTov+O

>>394なるほど！

真冬で車内仮眠となるとプリウスでもガソリンを消費しないで暖房は難しいって事ですね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 12:30:24 ID:xTvCSa6H0

ニュートラルにしてエアコンだとエンジン掛からないけど
そのうち、プリウスの中の人から怒られるぞｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:30:18 ID:jTxSTov+O

>>399ニュートラルにしてエアコンだとエンジン掛からないとは？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:44:13 ID:vGN6mNgV0

コラッ！
ニュートラルで電装品使っちゃ怒るでホンマ！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 13:56:41 ID:4bzUJmYd0

ちょっと怒られてみたいなｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:13:46 ID:WOU5Fztc0

一番ビビるのはDレンジのままドア開けた時やろｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 14:25:09 ID:jTxSTov+O

>>401ニュートラルで電装品使ったらダメなの？？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:01:50 ID:xTvCSa6H0

>>404

ダメじゃないけど、放電だけされるので
まずは警報、その後強制シャットダウンされるはず。

最悪、起動不可能になるかもしれんよ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:19:40 ID:jTxSTov+O

>>405ニュートラルで電装品を使うのがマズいのはプリウスだから？
普通の車もニュートラルで電装品を使うのはマズいの？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:03:25 ID:wljv+BF50

>>406
プリウスはニュートラルだとバッテリーが減ってもエンジンがかからないので、
そのまま放置するとバッテリー空っぽ→>>405さんの言うように起動不能になるおそれがある

普通の車とは違うから。。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 16:20:35 ID:KnTUw4rp0

>>406
普通の車だって、エンジン切ってる時にACCにして電装品使ったらダメ。

バッテリー上がって立ち往生するじゃん。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:23:55 ID:Kq1ErBrp0

ここの内容は、半分くらい信用するようにね
仮に外気温、２７度で車内温度を２０度くらいに設定したとしたら３分ごとにエンジンオン、オフを繰り返すと思う
エンジンオンで充電を始めても満充電されるわけでなく、せいぜいＳＯＣ５５％程度でエンジン停止
その後、放電してＳＯＣ５０％を割れば再びエンジンオン
夜間など涼しいときに設定温度が外気温に近ければオン/オフの間隔は伸びるかもね

プリウスに限らず、エンジンの燃費が良くなるのは、水温がある程度上がってから
例えば、５Ｋｍ程度を走行し、１時間商談すれば、水温も下がる
これを繰り返せば、燃費の悪い状態でのみ運用することになるのでよい燃費は望めない
プリウスでは、２５～３０Ｋｍ程度走行し、水温が７０℃を超えたあたりがよい燃費になってくる
但し、車速が常に６７Ｋｍ以上の場合は、エンジンが止まらないため燃費は悪くなる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:40:13 ID:JZWAmNbC0

>>409
実際に停車中にエアコンかけたまんまにしている時の感触だとそんな高い頻度ではエンジン回ってませんが。
書かれている奴の「半分」よりももっと少ないです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:35:43 ID:vGN6mNgV0

>>409
エアコン入れたままでエンジンが掛かるポイントはBL2じゃないの？
俺のだけ？

412 ：389：2009/04/17(金) 23:29:19 ID:X3rtmgMt0

>>411
いや、合ってると思うよ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:07:55 ID:p0TNzInSO

>>408そんなの当たり前じゃん

プリウスは別だからここでエンジン停止でエアコンの話をしてるんじゃん

バカなの？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:29:27 ID:c2xkaLMM0

なに逆切れしてるんだ？

バカなの？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:19:17 ID:SD8JVEoc0

いちいち突っ込む気もなかったが、>>408は論点がずれてるとは思っていた。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 00:39:01 ID:+3v8tDFk0

>>403
あれマジでびびるよね。
半ドア状態でDに入れたらビックリマーク点灯するし、変な警告メッセージ出るから車壊れたかと勘違いしちゃう。
で、システムOFFにすると何やらピッてるからそこで半ドアだと気付く。
メッセージとビックリマークのおかげで半ドアに気付かなかったよｗ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 07:34:36 ID:LkDblYJh0

デラが新型の先行パンフレット持ってきた
補助金縛りが解けるまで買い替える気はないんだが
全般にはかっこいいと思うけどライトだけは好きになれない

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 08:11:08 ID:w5YKLAsA0

>>416
> メッセージとビックリマークのおかげで半ドアに気付かなかったよｗ

Ｄレンジに入れる前に、半ドア警告灯ぐらい見る癖つけろよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:22:42 ID:tCWUSl3Y0

ちょっと前にキシミ音の話題がありましたけど、
ドアの内張外した方いらっしゃいますか？
挑戦しようと思っているのですが注意点等ございますか？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:27:29 ID:XiQZL8c/0

>>418
その状況になってみろ。
ビックリするからw・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:37:57 ID:jAcVpcfn0

>>419
結構簡単でしたよ。

デッドニングするんだったら、塞ぐ前にパワーウインドウとかのコネクタがゆるんだりしていないか、
動作チェックしましょうｗ

窓開かなくなったら悲惨だからね

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:00:35 ID:tj5OTZSjO

プリウスの内張り剥がすとがっかりするよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:09:18 ID:hEbnNiTp0

はがさないからがっかりしない

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:34:45 ID:5HxPWbeO0

親戚が初期の初代プリウス（８万キロ、電池換えたばかり、もうすぐ車検）を
格安でくれるらしいんですが、
この車の中古で気をつけることとかありますでしょうか

今乗ってるのはファミリアの1.6リットル(5速スポーツタイプ)です

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:56:59 ID:CrPmXF/5O

>>422
どこががっかりなの？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:12:10 ID:WQ2Pdeqq0

>>424
トランク脇の補助バッテリー、タイヤの偏磨耗

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:12:46 ID:y+NCutAd0

>>424
>この車の中古で気をつけることとかありますでしょうか

このスレッドを参照してください。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&pgcs=1000&th=2525722&act=th

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:42:39 ID:oPSx7UOA0

>>425
開ければわかる

開けることもなく今のままで良いならそれが幸せじゃないの

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 04:13:58 ID:E8T5Q9NlO

20って 180キロ出るのかな？？150くらいかな？最高速。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:31:38 ID:k0gnGKrv0

初代プリウスでもその中でNHW-10型に乗ってる人に質問なんですが
ブレーキが変なのはデフォでしょうか？
中古車で買ったんですが、ブレーキを踏むと粘りつくというか、通常の車であれば
踏んで離すと戻ってくるブレーキが、ギューッとなって戻ってきません。

デフォであれば問題ないのですが、自分のがひどいなら、改善したいと思ってるんで
よろしくお願いします。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:36:30 ID:FPpeFuIo0

>>430
10型のブレーキが変なのはデフォだけど、あくまで効き方がかっくんというか変な効き方を
するというもので、ブレーキペダル(？)がスッと戻ってこないのは故障でしょう。

ディーラで相談した方がいいと思います。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:40:24 ID:k0gnGKrv0

ええぇぇぇ！！l|lil|li（l|li´･ω･`)l|li

かっくんもなりますが、ブレーキ踏むとスッと戻ってこないんですよ
やっぱこれおかしいんですかね

ブレーキって一番大事なところだから気になります。
この変な感覚にも慣れれば普通に止まれるんですが。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:06:43 ID:9rfSNQak0

>>432
10型に乗ってる。
カックンは酷いけど、ブレーキペダルは機敏に戻ってくるよ。
どこか部品が老化してるんじゃないのかね？　一度見てもらったほうが良いと思う。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 11:46:11 ID:B+wDgLIl0

>>431
>>433
情報ありがとう。一回見てもらうことにする。助かった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 18:39:00 ID:6Aky+VAC0

11型乗っているがブレーキがそんな悲惨なことにはなっていない
まあ、満足しているということは　１１型だからということなのかな
もちろん３０型欲しいけどね

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 17:45:22 ID:crEPd4wh0

くっそー
新型プリウススレのせいで、すっかり過疎ってしまった

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 21:12:40 ID:1QQf284+O

10プリウスの最高速は155㌔位でした。まぁ20プリウスも乗りましが、150㌔から鈍臭いですよ！普通のマーク2の2500ccの方が速いですよ。所詮1500ですよ！！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:57:14 ID:+8nIOqKb0

>>436
そりゃ仕方ないｗ

ここ数年ネタ、チップスも出尽くしていて
教えてちゃんと知ったか、工作員、アンチ、ヲタが入り乱れてスレを持ち上げていただけですからｗ

俺は補助金＋リース契約縛りであと2年乗らないとならないから、30型スレを生暖かく眺めるかな。

インサイトも出たことだし、20型のスレ以上に荒れるのは確実だろうｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:32:32 ID:qSRg/YEu0

現行プリウスは最近良く見かけるが、若い人はあんまりみない。
新型は年齢層が広がるみたいだが、なぜ？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:50:27 ID:mtiY1Jhd0

少なくとも内装、外装ともより若年層への受けがよいものにしたと思う。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:07:46 ID:WLx5X+8h0

今の若い人クルマに300万円出す人出せる人余りいないから
しかも300万も出せる人はそれぞれ個性持っているからプリウス以外に行く人も多いし

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:11:23 ID:u1qqmVXfO

そこでガソリン値上げですよ。みんな気づかないようにジワジワ値上げしてます。トヨタは力あるね。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 02:48:14 ID:zKNx3aNA0

>>442
残念だけど、また円高原油安方向に向かい始めてるよ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 05:22:51 ID:u1qqmVXfO

そのわりにはガソリン価格徐々に上がってきてませんか？w

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 06:42:48 ID:4OM7ph62O

原油仕入れ価格がｶﾞｿﾀﾞｿ販売価格に反映されるには
数ヶ月かかりますよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 07:19:40 ID:ote4CABbi

以前どうしても燃費が24までしか上がらないと相談したものです
2000キロ走ってついに平均26.2まで伸びました

EVモードを使わずに走った方が伸びるんですね
後はやっぱり暖かいようきなんでしょうか

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 07:40:43 ID:OmXI/CHWO

２代目プリウスをオクで落札を考えているけど、この手の車って過走行車のメーター改竄がありそうで怖いって事はない？
それに引き続き新型と並行して販売があるから中古車のお買い得度ってどうなのでしょう？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 08:08:33 ID:SaqDLxcM0

>>447
新型が発売になる5月中旬以降は
２代目→新型に買い換える人がとても多いので
中古があふれて大暴落するらしいよ。
もうちょっと待ったら？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:38:06 ID:OmXI/CHWO

>>448大暴落ですか

オクだと何万位で落札出来そうですかね？
本来ならトヨタ系列のディーラーで中古プリウスを購入したいけどディーラーは割高で手が出ません

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 11:24:46 ID:BmydVf+z0

>>446
原油値上がりした時は、すぐにガソリン値上げしてるんだが？ｗ
逆に原油値下がりしたら、ガソリン値下がりするまで数ヶ月ｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:15:22 ID:a5dHEpLl0

>>447
車検証に走行距離が記載されるようになったから、その手のトラブルはぐっと減った

>>449
想像も付かない
トヨタ系ディーラーで下取りしたプリウスは、市場に流さずに潰すなりの対策が採られるかもしれん

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 13:17:32 ID:u1qqmVXfO

450 の言っている意味はわかるが GWにかけてすでに値上げしてるでしょ？w
GW中にガソリン高ければ
プリウス予約まだまだ増える図式ですよ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:36:59 ID:VMrf5QKq0

>>450
してないよ、ちゃんとタイムラグはあった、どこの元売りも
卸価格はちゃんと原油価格に遅れて連動させてる、それ以前に
値上げしたならおまえさんの行きつけのGSが便乗しただけ。

尤も、新日石はタイムラグを無くすようにしていくらしいけど。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:56:47 ID:jtvC9UDm0

>>439
20型が出たときもそう言われてたよ。

でも結局、始めだけだったな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 23:59:49 ID:VMrf5QKq0

>>454
何のかんので20型高いし、30型安くなったからね。
俺の周囲でも30型買うって奴多いよ、20型までは自分に関係ない車って
態度だった奴が豹変してる、高速1000円＋30型プリウスは魅力らしい。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:07:01 ID:fpwdJyw70

今の30型のお買い得感は半端じゃないからなあ。
減税、値下げ、助成、不況によるテコ入れが次々に決まってく。
欲しいけどちょっと高いと感じてたとか、チャンスを狙ってたというような普段財布の紐が固い小金持ちが殺到してるのでは。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 00:52:24 ID:vpWtkZ01O

20型は暴落ですね(^O^)

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 07:23:08 ID:kk+tfUGDO

>>457ワンオーナー２０型プリウスでサンデードライバーの走行距離が少なくて点検やメンテや車検は全てディーラーでしている極上中古車を探していまつ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:24:43 ID:LntoXk6P0

>>453
数ヶ月前は原油最安値だったはずだが？
それなら今がガソリン一番安くないといけないけどなｗ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:34:50 ID:XW4aVETz0

>>454
20型もがっくりと値段さがるから学生とか中古で乗り出すのかなぁ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 10:50:22 ID:M/6eSardO

心配ない30系フルオプだと乗り出し400くらいだそうだ。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 11:15:46 ID:XW4aVETz0

>>461
隣の家の人には205万の車買ったって思われるんだろうなぁｗ
CM次第だろうけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:14:20 ID:s/KS5qPwO

現行プリウスの試乗車って新型が出たらどうなるの？車検切れから新型プリウス納車までの代車にならないか？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:19:26 ID:pqiclcOY0

>>462
インサイト買おうとしたとき、かみさんに「CMであんなに198万円って知れ渡った車ってかこわるいよね」
って言われたよ
それもあって新型プリウスを買うことにしたんだけど、プリウスのCMもやっぱり205万円！
ってしつこう言うのかな？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:29:00 ID:6Gibf0fj0

>>463
中古車で売りに出される

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:47:56 ID:XW4aVETz0

>>464
発売時に6万台いってれば高級路線のCMもありそうですね

インサイトで値段言ってたっけ？　189万？
何か変なスヌーピーしか記憶にないｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 15:58:44 ID:okvwJ9Tp0

>>459
卸価格は安いんじゃないの？　店頭価格で物言ってないよね、
バカじゃないんだから。
原油先物価格と卸価格の連動グラフ作って言ってるんだよね？
そのグラフ興味あるから見せてよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 04:00:15 ID:VHbFsboEO

残念だが20大暴落は無いだろう。近くのディーラー系中古車屋で二年落ちプリウスが187万です。乗り出しにしたら新車と変わらんな。30系の205万てのも何も付いて無い状態の価格。
20と同じようにナビとか
装備同じにしたら、間違いなく20より乗り出し価格は上がる。昨日の時点で予約しても、納車は早くて10月らしいよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 11:42:04 ID:1qf0Pu6h0

ttp://www.mag-x.com/blog/2009/04/post_657.html
＞当初、販売店に示されていた価格は２４５万円。

高価な車が安く手に入る。。。
新型プリウス買う人おめ。
(まあ値段なんて関係なく買う人も多くいそうですが)

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:03:10 ID:7NUxfYbC0

初期型プリウスのCDがついてるところに、USBがつなげられるオーディオを
つけようと思うんですが、素人でも説明書みながらつけられるもんでしょうか？
ネットで工賃調べたら３０００円ぐらいなようなのですが。
だいたいあの縦に短いタイプのオーディオはポン付けできますかね？
線をつなげなおすぐらいならできそうなんですが、もともとついてるものは
どうやって取り外すんでしょうか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 13:22:23 ID:4BhW+Z910

できるかどうかを聞いてくる人は基本的にできないと思っていいと思う。

12Vをどこから取るか（運転席下ヒューズがいいかな？）とか、
マイナスはどこにつなぐかとか指導してくれる達人がそばにいないとね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 20:43:31 ID:c/dM5KFu0

20型暴落ってことはないと思ふ
2005年登録67000㌔ＳＴ黒に100万円ついたよ。7月引渡しで

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:58:28 ID:zShEMbC/0

>>472
何に乗り換えるか知らないが
基本プリウス→プリウスなど同車種の下取りは通常よりも大幅ＵＰ
あと、トヨタ→トヨタとか購入店舗では数％ＵＰしてくれるよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:21:33 ID:Y3b3Zg3ii

>>472
少し前だと150超えてたけどな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:30:52 ID:f5dahLVQ0

30型見てきたけど20型の方が良いよ。
内装が特にコストダウンしましたって感じだった。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:41:13 ID:F+3n1ksQ0

5/18以降の30型人気で更に価格暴落する20型の後期GTあたり
トヨタ系列の証明付き、40000kmで150万円くらいで狙ってみます

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 04:10:18 ID:QYjwYdLHO

476 無理。ロングラン保証付けたら、全然無理。付けなくても到底無理。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 04:14:49 ID:iE3P2n7D0

もっと安く買えそうな勢いで
買取相場は落ちてるよ・・・

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:28:02 ID:oHyGkbzRO

プリウスに限らずディーラーの中古車って高いでしょ

プリウスなら滅茶苦茶な乗り方をされた車なんてあまりないと思うしオクで個人売買で買えばお買い得かと思うけど

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:53:03 ID:fdRof93Y0

2003.9登録、Ｇツリ 130000km
下取りで３０万以下‥

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:35:24 ID:F+3n1ksQ0

それだったら親か親戚に売ったら？４０万にはなるんじゃないの

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:48:08 ID:mNDD1s500

過走行車はそんなもんでしょ。
今後のメンテナンスにお金かかるから。
維持費に加えてそういうのかかるってのは車体が安くてもすごく敬遠される。
多少高く親や親戚に売ったら、故障したときなんとかさせられるのがおち。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:11:50 ID:idJ3skEs0

30型がちらちらと見られるようになってきた。
もちろん、トレーラーに載った状態とかそんな感じだがｗ
さて、そろそろ純正パイロットプライマシーの寿命が近付いてきた訳だが、次のタイヤどうすっかな？
今のところ候補はプレイズかアース1。
エコピアはちょっと高いな。
燃費はパイロットプライマシーと同等で良いが、ライフが長いのが良いな。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:55:05 ID:j7ESoYSi0

>>483
DNA ECOS

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 14:11:56 ID:xn8eDYlm0

>>483
交換用タイヤは悩むねぇ。

486 ：483：2009/04/26(日) 15:33:40 ID:MEUlps5G0

>>484
エコスは安いんだけど、横浜タイヤのカタログではアース1に比べてライフが1段階落ちるんだよな。
エコスを選ぶとすれば、アース1との価格差次第かな。
プレイズはらくタイヤのイメージ、直進安定性重視、なかなか減らないって話があるのが気になる。
アース1も乗り心地を売りにしているだけに迷うところだ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:07:11 ID:NgHSZ21x0

>>483
アース1つけてたけど柔らかい感じがして微妙で
次にLM703つけたけど微妙に燃費落ちた。
今はVE302で静かで減り具合はLM703並。

当たり前のことだけど、ライフは乗り方次第で変わるから
逆に静かで良いタイヤつけて落ち着いた走りもありだと思う。
発進、停止、曲がるに気をつけるだけでだいぶ違うと思うよ。

というわけで低価格、バランス考えてteo plus。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 18:11:39 ID:YVESA+gM0

>>483
接地面積と空気抵抗を減らす185幅と、
低転がり抵抗の195幅、どっちが燃費に効くんだろう、ということで
ミシュランのエナジーセーバー(純正同サイズ)と、
GYにあった、185/60R16のLS2000とで悩んでる。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:05:20 ID:F+3n1ksQ0

よしよし、30型の売上げが加速しているな
これで俺の後期GT150万計画が現実に近づいてるぞｗ
来年あたりに実現できるな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 19:31:14 ID:VzP4OjFf0

やっぱ、20型はデザインが完成されてて良いな

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:23:31 ID:y4jT8xPG0

３０型を見て思うのだが、EGAなびといい、ハロゲンといいかなり大衆車
に近くなってきたね。TVモニターでエネルギーモニターみれんし、
スペシャルな２０型後期のよさがわかってきたような気がする。
もう、プリウスは特別な車ではなくなったわけだ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 23:42:43 ID:lPl6Bzxi0

経済状況が変わってしまって、20型にはすごく長く乗る事になりそうだ。

1500ccなのが利点だな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:17:50 ID:k0EV8xfv0

高速での燃費もあるが、経済の好調を予想して排気量アップしたんだろうね。
30型は今のところテコ入れがあるから受注は好調みたいだけど、
この調子だとトレンドは1300ccクラスのハイブリッド専用車に移っていきそう。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 03:22:14 ID:VxMyybrVO

インサイト全然街中で見かけないな？？何でだろ？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 08:43:43 ID:KcZ0qC+i0

不況でわざわざハイブリッドに乗る理由が無い
だれが1300ccの車に200万も払うんだ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 09:09:48 ID:5b8rxhks0

F1にハイブリッドシステムが導入されたので認知度が上がって欧州でもプリウスは売れるだろうね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 10:45:30 ID:gWAgFl9d0

>>494
2～3週間前に一台見かけましたよ。
意外とDQNなルックスのニーチャンが運転していた・・
最近のあのメーカーの客らしいといえばそれまでだが

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 21:48:36 ID:tF7mgl9j0

50万値引いた10thの方が装備の点で新型よりお買い得じゃね？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:02:02 ID:k0EV8xfv0

地方都市だがインサイトかなり見るぞ。
外見はプリよりスマートだと思う。6年型が違うし、ンダだしね。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:25:44 ID:XSoGvPOd0

インサイトは発売された直後に 2台見て、今日久々に 1台みた
全然走ってない感じ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:35:39 ID:toJE9eo4O

１４５０乗り、頼むから運転しないで、

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 19:51:35 ID:nGKQGk7s0

>>500
関東近郊だけど、見かける比率は
プリウス８台：インサイト１台

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:56:36 ID:iXhdATpD0

DNA db Super E-spec１５インチに履き替えた

GT3並みに転がってくれる
110km走って32k/L
静かになって乗り心地は良くなった

タイヤ48000円＋工賃7560円で満足

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:58:39 ID:nFHOgUH60

>>503
納期とかどうでした？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 21:54:48 ID:iXhdATpD0

在庫あって即納でしたよ
４本とも０９年１０週目
ちなみにネットショップ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:20:06 ID:nFHOgUH60

ふむふむ、参考になりますた

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:29:11 ID:7j0SIsWu0

>>500
埼玉だけど、見かける比率は
プリウス100台：インサイト1台

これでもインサイト増えてきた。
プリウスは5分に一台見かける感じ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 03:52:59 ID:IwdtRpzCO

確かにプリウス見ない日は無いな。必ず見かける。
インサイトはまだ一台も見てない。シビックと間違える。ちなみに夜間な。
埼玉。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:06:36 ID:JqsfTWxV0

毎週番組じゃないんだ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 16:00:32 ID:Bhdnldrh0

>>507
フィットなら1000台だなｗ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:24:17 ID:7RgIvOvNO

２０型後期Ｇツーリングに乗っています。（通勤で１日１００㌔走行します。）
タイヤがだいぶ摩耗したので、交換しようと思っています。
ちょっと前にもありましたが、プリウスユーザーのみなさんはタイヤはどのような銘柄のものにされてますか？
オススメや選ぶときのポイントって何かありますか？

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 17:27:00 ID:pDG6o5kA0

>>511
とりあえず、プリウスでタイヤ交換した人たちのレビュー集

ttp://minkara.carview.co.jp/parts/unit.aspx?mo=19&ci=2

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 21:01:56 ID:sIB/O5JK0

>>511
ヨコハマのアース１が評判いいね　安いし
実は俺もネットで買ってあるｗ　195/55R16で送料込み４万
来週にでも組み替えする

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 01:36:34 ID:MZl9xBDg0

Eスペは路面によっては静かすぎてモーター音ですら気になる。
エンジン音はすげー気になる
まあ良い意味で

エコピアと迷ったけどBSは高いし重い

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 08:24:24 ID:HiXQu02f0

純正の070でよく転がるし、別に煩くないし、燃費いいからなあ。
減ったら換えるとしても、チンタラ走ってるから減らないし、
いつになることやら。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:41:14 ID:Rx6g6agv0

SUPRA
MR2
ALTEZZA
PRIUS

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 11:12:10 ID:gw/ETVle0

SUNNY
MARCH
AD
PULSAR

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 15:26:50 ID:sawiZ0+20

>>494
販売数はプリウスが35万台でインサイトが1万台ってとこかな？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:30:54 ID:Q/YLGFLe0

内装がＥＸのほうが上なので契約してきました。189万って安過ぎるし

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:06:14 ID:OyfSapxV0

>>518
ボディーカラーがアレだし

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:43:01 ID:6+xhfrXd0

プリウスは名車として語り継がれていくね
おそらく　映画００７　ジェームスボンドが使うんじゃね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:37:25 ID:NomPb1Mk0

>>519
EX見に行ったのに新プリSの契約書をにぎりしめている・・・
30万違うんだよなー。
新プリのMOPナビはEGAらしいし。
買った瞬間型落ちを気にしなければいい買い物かもね。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 02:18:10 ID:vFuYERmc0

いまさらですが20型の赤ほしいな。
でも、もう売れ残ってないよね。

524 ：483：2009/05/02(土) 14:34:46 ID:03UV8jI70

結局、アース1注文してきた。
エコにこだわる必要も無かったが、ネットでの評価やコストパフォーマンスを考えてこうなった。
でも在庫が無くて連休明けになるんだよな。
それまではパイロットプライマシーを使い込むとするか。
今にもスリップサインがこんにちはしそうな勢いだがｗ
パイロットプライマシーの寿命はだいたい5万kmくらいってところかな。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:45:13 ID:4tukYFgx0

購入後、ある程度距離を走ったらインプレお願いします

自分も今年にはタイヤ交換だろうな

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 00:22:36 ID:BGD8Gqww0

>>524
グッドイヤーGT3は３万㎞しかもたなかった・・・orz

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 04:13:30 ID:Xg8QH54B0

20型に社外ナビをスマートに取り付けるにはどうしたらよいでしょうか・・。
ダッシュボードの上に乗せるか、コンソール下に２DINのアダプタボックス
入れるしかないのでしょうか。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:05:54 ID:YfVm8um/0

>>527
Aピラー辺りにくっつけたらいいんじゃない？
小物入れスペースは下にあるから目視するの危ない気がする

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:16:45 ID:ugWgVK5Z0

タクシーでもAピラー脇に置いてるね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:50:41 ID:XzRStUkA0

公式HPで20型が見られるのも、あと2週間くらいか・・・・

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 20:54:19 ID:5I5vgHhz0

そう思うとさびしいな。

補助金縛りがあるから新型はカタログだけもらっておこうかな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:09:01 ID:pfNIa8SD0

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:10:38 ID:bGlxR0HZ0

プリウスって売れてるけど、燃費だけが話題になってて独特の乗り心地とかあまり話題にならないね。
スポーツカー好きの評論家とかがきちんと褒めないからなのかな。乗ってて楽しい新時代のクルマだと
思うんだけど。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:29:06 ID:0xTMdPjS0

http://toyota.jp/prius/ecology/index.html#sheet

燃費のところなぜ三つに分かれているの？
グレードはGとSの二つしかないのに？？？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:44:33 ID:5I5vgHhz0

>>534
車重とかタイヤサイズがどうのって脚注に書いてるじゃん

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 22:48:11 ID:0xTMdPjS0

ぉ
見落としてた。さんくす。
タイヤサイズをあげるだけで1割燃費が落ちるんだね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:59:47 ID:0Hya+Mjf0

>>536
16インチはタイヤブランドによる影響が大きい。

538 ：488：2009/05/04(月) 01:14:44 ID:UJmRg/bk0

>>536
なので、次のタイヤ選びに悩みまくる16inch組の俺

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 04:58:41 ID:YGn+54FTO

申し訳ないがマジェスタ点検、修理の時に20後期
プリウス２週間乗ったが
飽きた。燃費良い以外は
あまりよろしくないな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:08:39 ID:ieLXudsC0

トヨタ車乗ってて飽きたとかｗ
外車厨にクラウンなんてと言われてるのと同じだぞ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 10:55:53 ID:8yfJM7R10

公式HPのオリジナルアクセサリーに新型DOPナビとか
ブラインドコーナーモニターがあるんだけど付けられるの？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 14:46:06 ID:UCKHyIlF0

>>541
つけられるよ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:15:50 ID:iKY2iMiG0

20型なら、Earth-1かエコピアとかかなぁ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 16:51:38 ID:TY6qymym0

ナビ無し選んだ後に、後からナビの機能って入れられるんですか？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:21:08 ID:kLJj02q80

メーカーオプションはほぼ不可能。

社外インダッシュナビなら、1DIN開いているからそのまま取り付けできる

546 ：511：2009/05/04(月) 18:04:07 ID:PDa7/71xO

私、>>511 です。

次のタイヤはどう（何に）したものか…とちょっと悩んでるユーザーの方、
私以外にもけっこういるみたいですね。
↑の方で挙がってましたけど、アース１やエコピアみたいないわゆる「エコタイヤ」って、やっぱりいいんですかね？
そのほかにDUNLOPやTOYOってどうなんでしょうかね？
訊いてばかりでスマソ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:26:22 ID:9wgELJcE0

>>546
エコタイヤはハンドリングや制動力は普通のタイヤより劣ると思いますよ。
それを割り切って使うものではないかと。

各エコタイヤメーカーの比較表もなぜかウェットグリップでの比較で、
肝心のドライでの制動距離の差を表示しませんし・・・

乗り心地を犠牲にしてもハイグリップタイヤにこだわるのと同じで
要は何を一番重視するかという事です。買う方は好きなのを自由に選べるんですし。

548 ：546：2009/05/04(月) 21:57:34 ID:PDa7/71xO

>>547
な～るほど。
たしかにおっしゃるとおりですよね。
タイヤって買う前に洋服みたいに試着するわけにいかないし、
そうすぐに買い換えられる価格のものでもないし…。
うーむ、悩むなぁ～。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 22:11:24 ID:AvoTCeinO

あげます

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 23:26:13 ID:/JBxw5a9i

>>546
最近、ミシュランのエナジーセイバーの１６インチに替えたけど、
以前使ってたアース１より、乗り心地が良くなったよ。

551 ：538：2009/05/05(火) 01:33:56 ID:0PIiVibI0

>>550
私も参考にさせていただきます。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:09:37 ID:ZwGx6zs10

>>社外インダッシュナビなら、1DIN開いているからそのまま取り付けできる

ほんとにつけられるの？
自動後退の店員に聞いたら「あの１DINは奥行き少ない特殊形状なので
そのままではインダッシュナビも入りません。」って言ってたよ？
本当に入るなら俺もいれたいな。

553 ：552：2009/05/05(火) 03:46:27 ID:ZwGx6zs10

↑の自己レスです。
ごめんなさい。
ちょっと調べたら装着実例が出てきました。
http://www.carview.co.jp/bbs/104/19/?bd=100&pgcs=1000&th=1760052&act=th

EXに付けようと思います。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:04:14 ID:vhbOqO7W0

>>553
ttp://homepage1.nifty.com/yamigarasu/puri1.jpg

ここにもあるね。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:10:34 ID:QlDtr/jxO

EXにオプション何つけようかワクテカ中。
フォグランプは使わないし、濃色ガラスは苦手だから要らないし。

ツーリングに着いていたリヤバンパースポイラーとホイールカバー、
インダッシュ社外ナビくらいだな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:20:17 ID:eDN0wL570

カローラの店の人によると、新型はコスト削減しすぎなのでかなり不具合がでるかもしれない
らしい。

557 ：546：2009/05/05(火) 19:20:18 ID:50PCVRYhO

>>550
レスどうもです。
ミシュランのエナジーセイバーってカタログも見てみましたけど、なかなか良さげですね。
参考にさせていただきます。
そういえば、新車装着時のタイヤが確かミシュランでしたけど、個人的には特別悪い印象はないんですけど、
せっかくなんで他メーカーのを試してみようかなぁ～とも思うし…、もう少し悩んでみます。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 22:52:07 ID:ZwGx6zs10

>>リヤサイド・バックガラスがプライバシーなし

後方視界は良くなるだろうが、後ろから見たときの印象がずいぶん変わりそうだな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:33:23 ID:P2eg7QYR0

中古で買おうか悩んでるんだけど
新型出たらもう少し値下がりますかね？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:00:02 ID:PYqIQ0vH0

新型が２０５万～だからね。かなり下がるんじゃない？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:05:01 ID:P2eg7QYR0

やっぱそうですか
あとハイブリッドカーってバッテリーやその他部分で特別気をつけるようなことってありますか？
H20位ので探してるんでそんな古いものを買うわけではないんですが、気になったもので

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:59:24 ID:GzQ1HRtG0

EXが189万なのにわざわざ中古買うの？どんだけ金無いんだよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:36:38 ID:P2eg7QYR0

それって簡素化したモデルですよね？
それなら中古の通常モデルのがいいかなと
あと初めて買う車だし、中古でいいかなって

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:46:03 ID:7HJeU1UeO

私も20後期の中古150万ぐらいで狙ってる。赤がいいなぁ。

ただ今の車に最新のナビとお気に入りのオーディオシステム組んでるのを移植できなそうなのが難点…
プリウスでオーディオ(音質)拘るのって結構難しそうですよね？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:32:45 ID:IOLx1kXD0

TEST

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:41:56 ID:BNXAdnJtO

EXは装備ないからなー、個人タクシーでも始めるなら止めないがね

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:54:03 ID:rwWwwE5p0

3代目プリウスって
EVモードで車速どれくらいまでいけるんだ？？

67km/h？70km/h？

ソースありますか？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:13:27 ID:GzQ1HRtG0

基本的に全部二代目と同じ。変わったのはエコモードとパワーモード追加と1.8リッターだけ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:15:28 ID:Q23zdtzd0

>>568
あと外見と内装が変わった。
ちゃちい材料を使って狭苦しいデザインを採用。
外観がすこし若々しくなったな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:37:52 ID:gKzmLJOl0

>>569
EVについての話だろ。
機能やデザインを言い出したらひがみにしか聞こえんからやめれ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 01:41:40 ID:eK7sxsHZ0

>>570
古いユーザーも大切にするトヨタの心憎い演出と言って下さい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:25:55 ID:WOf8Y3ds0

継続版へのナビ取り付けは現行より相当簡単になるんじゃないかな
現行だと設置場所だけじゃなく音声出力の問題もある
俺は小物入れを加工してパイオニアの1ＤＩＮ＋ＦＭモジュレータを使ってるけどビートソニックのキットを使うと簡単にできそう
2ＤＩＮパネルはちょっとブサイクだけど俺が取り付けたときに発売されてたら2ＤＩＮナビ＋ビートソニックにしてたと思う
パネルだけでも配線だけでも購入できるらしい
或いは継続版のパーツができるようになるといいね
アナログ放送終了時に現在のナビをどうするか考え直します

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:33:48 ID:WOf8Y3ds0

http://www.beatsonic.co.jp/adapter/aok/aok-16.php
紹介しときます
ビートソニックの工作員じゃないんでお間違いなく

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:09:19 ID:5v3xuEWU0

フロントリップスポイラー、ディーラーで発注かけたが、
2週間たっても入ってこないって、
どんだけみんな買ってんねんw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:36:56 ID:4giJZoWL0

Golden Weekだからじゃね？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 20:56:01 ID:5v3xuEWU0

>>575
それが、その前の週の頭なんだわ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:51:31 ID:wUPvX+mT0

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:55:34 ID:VEQUdlczO

EX発売間近なのに盛り上がりませんねえ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:08:27 ID:nq/e/UpF0

>>578
盛り上がったらびっくりするわｗ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:16:14 ID:5S4zBCh10

装備減らしたただの廉価版だしな

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:04:42 ID:Fty8ZUq20

俺はEXマンセーだぞ♪
30型より20型の方を気に入ってしまった。
購入検討中・・・
ただ一ケ所だけ、後部下段の窓がプライバシーガラスではなくなって
しまうことが残念。とても印象が変わりそう。
あの窓ガラスを外すことができたらスモークフィルム貼るとか
いろいろ出来るんだがなあ・・・。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 08:54:37 ID:IjoLoS4+O

普通の人ならフィルムくらい
ガラスを外さなくても貼れますけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:07:30 ID:nsoKKBbr0

>>581
高年式（20年式・走行1000km以下）の中古か新古の10th買った方が幸せになれると思う

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:22:48 ID:e3xzH3EG0

>>581
悪いことは言わん
30にしておけ。

10thレベルでも不満なところが全部強化されて、隙がなくなってるはずだ。
これはカンだが、相当にいい車だよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 16:48:58 ID:l31nPmwwO

>>582
どんな形状かわかっていていってる？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 17:39:59 ID:BHu3fd110

ジェッタ TDI 対プリウス、比較テスト

http://response.jp/issue/2009/0507/article124214_1.html

クリーンディーゼルと言いながらバーンアウト発進
恥ずかしいからやめてくれよ　orz

タイヤの銘柄わからないが、プリウスはエコタイヤ装着だったら
スラロームとスキッドパッドはプリウス健闘してると思った
ジェッタ低扁平率タイヤにみえるけど

フォルクスワーゲンオブアメリカ　必死にみえる

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:09:12 ID:5U7bQOEI0

車として走る曲がる止まる(止まるテストは無かったか・・）
燃費だのエコだの言ってその辺を削るトヨタ
削らないVW

588 ：574：2009/05/09(土) 18:12:19 ID:IiBjdM/v0

リップスポイラ、
今日、届いて速攻取り付け。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:43:23 ID:xhS7J+i20

質問です。

２代目の最終型に乗ってますが、下り坂の滑空状態時でも
たまにエンジンがかかったままの時があって困ってます。
エアコンもOFFでバッテリー充電量も全く問題無い状態にもかかわらずです。

対処法としては、思いっきりアクセルを踏み込んでしばらくしてからアクセルOFF、
それでもダメなら路肩に停めてしばらく放置(約７秒ほど)するとエンジンが止まります。

しかし、バッテリー残量が乏しいならともかく、満タンに近い
状態(ゲージの色が黄緑色)でも一々こんな事させられるのは納得できません。

Ｄラーに相談しても問題無いと言われましたが、欠陥車なんでしょうか？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:47:23 ID:IiBjdM/v0

>>589
ヒント：ウォーターポンプはエンジン駆動

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 19:51:48 ID:EkERq31J0

うん。乗り換えたほうがいいね

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:00:52 ID:Wsk3TJ8K0

>>589
バッテリー満タンになると、充電を止めてエンジンブレーキのみに切り替わる
ちなみに、エンジンブレーキ時は燃料供給されてないから安心しれ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:03:44 ID:9OQyW9PH0

>>589
「半ハイブリッド状態」で検索

よくある状態です

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 20:06:49 ID:Wsk3TJ8K0

あと、完全ハイブリッド状態にするために
エンジンが暖まった後に、エンジンが止まるまで停車するってのがあったな
信号の無い田舎道なんかでは、そのモードに入る前に目的地に着いたりｗ
スイッチオフで強制停止でも効果があったはず
完全ハイブリッドじゃない状態とは、滑空時に瞬間燃費が99㌔にならない状態

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 22:43:20 ID:I/xwRrqD0

ハイブリッドは混成って意味なのに、半とか完全とかつけるって頭悪いよね。
意味分からずに使ってんだろうな。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:10:21 ID:fi7dfAmj0

>>582
プリウスの後部下段窓は嵌め殺しかつ糊代の部分が大きいので、
内側から貼るにはガラスを外さないといかんのです。

>>583
あと2か月気づくのが早ければ20型在庫車を廉価に買うことができたのに
と悔やまれます。

>>584
30型は内装が好みではないのでごめんなさい。
あちらのほうが性能がいいことはわかっているんですけれど。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:08:24 ID:W822ck2jO

>>595
飛んでないのに滑空はいいのか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:35:11 ID:f+iuwxqOO

30型の内装はコストダウンのカタマリでしたよ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:48:04 ID:wBO9+NS50

初車検を必ず受けると今から決断してそれを必ず守れる人って尊敬するよ。
俺は3年後の自分の行動を縛りたくないから買い取り予想額が高い車がいいな。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:31:29 ID:qyvBlvsr0

3年後の予想なんて金がないからそれに絶対乗らざるを得ない
決断も糞もない

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:02:36 ID:uqCMkSTx0

俺はリースだし、補助金も使ったから6年縛りだぜ
あと2年で終わるけどね。

2年後になにか気に入る車があると良いな。
あと金もｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:18:29 ID:T+RzNX9S0

ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/080319_1.html

これ、忘れないようにテンプレ入れたほうがいいと思う。
さっそく、GW中にこれの故障になった人がいるみたい。
大事を取るなら10万キロとかで先に交換した方がいいかもな。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:50:38 ID:6iveyUK10

別に入れなくていいから。二代目プリウスが何年前の車だと思ってるんだよ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:36:34 ID:q0iVqVTm0

>>602
それね
原因はディーラーのメカニックなんだよ
２０型はインバーター用冷却水の交換時、エア抜きにコツがあって
エア抜きに失敗してると、ウォーターポンプが焼きつきを起こす事例が多発してるんだよ
そもそもプリウスの冷却水は7年もしくは１４万キロ無交換で大丈夫なのに
ディーラーの小遣い稼ぎで初回車検時に冷却水を下手糞が交換するから、後日ウォーターポンプが焼きつく。
ウォーターポンプ自体の耐久性は、まったく問題無い
でも、トヨタも整備し難い製品を作った責任として保障期間の延長ってそちを取ったんだよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:23:05 ID:gDOEqAAKO

新型欲しくて10th一年落ち下取り価格聞いたら130万だって

こりゃだめだ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:02:22 ID:+s+VJoR+0

>>605
マジ？
それで売り出されるときはいくらになるんだろうか。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:06:00 ID:eT2YVhqL0

20型前期もので下取り５０万だったorz
つい半年前までは100万で取ります！って言ってたのに安すぎorz

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:15:14 ID:gDOEqAAKO

>>606
10thはS扱い一年落ちで基本130万だって

170万以上なら買い替えてみようかなと思ったがなぁ

去年の今頃売っとくべきか

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:20:19 ID:26H8OgOu0

>>606
50万円くらい乗せるんじゃないかな、そのくらいの粗利がないとやってけ無いと思う。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:55:36 ID:CPHvrPrF0

暖かくなって燃費が良くなった
いま1000km走って燃費29.4km/L
1300kmいくかな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:56:00 ID:vnAMXNnE0

どこの店で聞いたの？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:37:38 ID:Rkb/yigc0

レンタカーで20型借りてるけど、H20年10月登録のとかなんだよね。
俺の11型初期のよりも１割くらい燃費いい感じ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:43:17 ID:fOXgRpO/0

いまの車が車検で20万くらい飛ぶのと、
燃費がわるいのでHVへの買い替えを検討しています。

20型プリウスの内装がとても気に入りました。
中古で買うのと、EX新車で迷っています。
装備はEXでも十分だと感じています。
新車だと重量税と取得税が０なのが大きいですね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:27:48 ID:RPgpKP5Z0

>>613
＞中古で買うのと、EX新車で迷っています。
＞装備はEXでも十分だと感じています。

何で迷うの？それならEXでいいじゃん、ﾜｹﾜｶﾗﾝ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:05:12 ID:fxw1f5550

新車のEXが欲しいけど予算の都合もあるってことじゃね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:58:45 ID:ftere/7r0

EX買うぐらいなら、新型買えよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:00:58 ID:RPgpKP5Z0

>>615
それだと

＞新車だと重量税と取得税が０なのが大きいですね

これが矛盾する、問答無用で中古が安いならこれ関係無いし。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:06:13 ID:nLevXgb30

コストパフォーマンス：10th中古＞EX＞＞新型
一年後の存在感：新型＞＞10th中古＞EX

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:53:50 ID:4QwXtoxwO

走行中にPボタン押したらNになるんだな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 13:15:11 ID:LMtMjm/c0

目立ちたくない人に20型はいいんだよ
あちこちにいて溶け込んでるからな。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:01:49 ID:S0UBBtGY0

この調子じゃ30型もあっという間にあちこちに出没だろ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:09:30 ID:fmZ7/k4b0

20型はビッツやフィット並みにみかけるねえ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:12:43 ID:sdNlIgGx0

4月は2000台以下とは思わなかった。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 14:18:30 ID:8GrLcXeP0

20型は通算何台くらい売れたの？
すっげー多いよね。

625 ：613：2009/05/11(月) 15:46:49 ID:/Z0xdo9QO

ワケワカラナクテすいませんm(._.)m

税免除につられてEXを買う気になっていたのですが、冷静になると中古の方が安いよな、と気付きまして。
でも新車は高いけどいいなあ、とも思いぐずぐず迷ってるんです。
ちら裏すいませんでした

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:00:58 ID:RPgpKP5Z0

>>625
了解、予算はどのくらい考えてるの？

もうちょっと待てば平成20年式で走行5000キロとか殆ど新車同様の20型10thが
込み込み200万円以下でゴロゴロ溢れると思うよ、それにしたら？　HID付いてるし
ナビも付いてるし。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:02:11 ID:nLevXgb30

>>624
2008年100万台突破時のデータ
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/08/May/nt08_032.html
20型国内販売は現在までに約30万台。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:38:04 ID:2w9jAmBN0

ＥＸのほうが安い値段でＶＧＡナビつけれるので、存在意義はある。
それにもうすでに何年も乗られて不具合無いって安心感あるしね

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 18:55:39 ID:nLevXgb30

ttp://allabout.co.jp/auto/usedcar/closeup/CU20090420A/
「プリウスの大幅値崩れが始まった！」
EXより程度のいい10th格安中古が狙い目。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:50:11 ID:2w9jAmBN0

とんでもなく安くなるならわかるけど、ここまで新車が安くなったら逆に中古なんて価値無いだろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:51:48 ID:PduML5hW0

現行プリウスに乗ってます。こう言えるのもあと一週間・・・
プリウスの公式HPを保存しておきたいが、どーやるんだろ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:30:06 ID:UkQrIkweO

>>607僕が６０万で買いたい

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:20:12 ID:43X5/gbh0

EXは3年後いくらになる？
誰かバシっと決めてくれ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:38:53 ID:MQHvuyjX0

>>633
純正ナビつけて綺麗に乗って走行距離3万km前後までなら、
90万くらいにはなるんでね？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:24:46 ID:FgUORlhA0

それなりに乗るなら少しでも人の乗ったのはやだからな。
中古で20年式の10thが安くても、新車という意味でEXの存在意義はあるんでないの。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 01:56:14 ID:/pLLNvbB0

30万がいいとこだと見た
というのも、現行の中古が大量に出回るだろうし

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:29:37 ID:jxr0rPkK0

中古車市場は需要と供給の関係。誰が見ても魅力的な車に高値がつく。
逆にショボイ装備で魅力のない車の価格下落は激しい。
３年後のプリウス中古市場相場予想：新型プリウス＞現行10th＞EX

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:39:09 ID:mOPs/7R60

一行目の同じ行の中で矛盾してるぞw

どんな魅力的な車でも、供給が過剰になれば値は下がる。
しょうがないことだ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:01:28 ID:jxr0rPkK0

>>638
>どんな魅力的な車でも、供給が過剰になれば値は下がる。

「供給が過剰になれば」貴方の予想は真。
需要が供給を上回れば高値がつく。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:52:26 ID:z9pD0Dsq0

>>639
そもそも魅力的でなくなったから、中古で売ったんだろ？
魅力的だと思ってたら、そのまま乗ってるｗ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:54:27 ID:mJZHr2C8i

>>637
あと年式ね
だから
EX＞現行10th
だね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:10:09 ID:mOPs/7R60

装備から考えて、EXはないなあ。
中古市場でも普通に廉価版として扱われるだろう。
オプションてんこもりで10th 同等の装備にしてあれば EXのほうが値がつくだろうけど。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:07:41 ID:KkshOWSg0

>>640
ある人から見たら魅力的な年式ではなくなったが、ある人が見ればまだまだ魅力がある、
だから中古市場が成り立つ、君の意見だと中古品商売は全て成り立たない事になる。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 13:08:55 ID:KkshOWSg0

>>642
中古の引き取りって殆どオプションは加味されない世界、趣味の車で
オプションが高く評価されてるなら別だけど。
純正でもまずまともに加算されない、社外だとほぼ確実にゼロ査定。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:34:53 ID:z9pD0Dsq0

>>643
新型よりカタオチ中古が魅力的な訳がないｗ
中古が売れるのは、新型買いたいけど金がない人間が買うんだよｗ
新型とカタオチ中古を並べて、どちらでも好きな方あげると言われて
カタオチ中古選ぶ奴はいないｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 14:39:00 ID:cIUo6fqI0

？？？

今の世の中なんてほとんどの人は中古車買ってるんだぞ。
新型プリウスやＥＸを買ってる人はぶっちゃけ今の時代は金持ちだ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:10:39 ID:KkshOWSg0

>>646
中古車って誰かの買った新車なんだけど。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 15:35:03 ID:6jDgbdX5i

最近は新型より旧型のほうがデザインがいいとかありますからねぇ。プリウスに限った話ではないけど。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:05:05 ID:mOPs/7R60

>>644
それは業者に騙されている。
確かに社外パーツはほぼスルーだけど、10th が装備しているような純正オプションは評価対象だよ。
もちろん新車時のような価格差にはならないが、中古車の売値を見ればわかる。
装備に差があれば、ちゃんと価格差を出しているから。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:31:36 ID:KkshOWSg0

>>649
それがねぇ…売るときには反映させるけど引き取るときには殆ど反映してない、
というのも、車体本体は別にして、ああいったパーツは売値の2～3割引き取りで
値付けが基本だから。
売値で10万円反映されたら引き取り加算額は2万とかそんなもんだよ。

車外はほぼゼロ査定、これはどこでもそうだと思うよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:35:17 ID:G5nv1L1o0

純正ナビとか付いてればそれなりに評価されるんじゃね？
社外ナビはイマイチとか聞いた
逆にエアコンやパワステがないと大幅減の気がする
最近はそんな車ほとんどないけど

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 16:43:35 ID:z9pD0Dsq0

>>648
今度のプリウスは、旧型よりデザイン劣化してるんですねｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:28:55 ID:tDPDull80

乗り潰しには、ハイブリット車買うのやめた方が良いでしょうか。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:49:56 ID:rsQlOUg10

30型は慣れるまではちょっとなぁ

20型がエコイメージ抜群でよかったのにね

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 17:55:42 ID:jxr0rPkK0

>>640
>そもそも魅力的でなくなったから、中古で売ったんだろ？

お主の説だと中古車市場はカス車しか売っていないことになる。違うだろ？
諸般の事情により魅力的な車も手放す人がいるし、それが中古車市場に流れる。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:10:49 ID:jxr0rPkK0

>>644
>中古の引き取りって殆どオプションは加味されない世界

個別オプションはそうかも知れないが、グレードは評価に影響する。
だからＧツーリングと素のＳとは違うし、Ｓベースでありながら10thは一つの
グレードとして判断される。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 19:05:37 ID:YgJ4eJeTO

645は話をすり替え逃げようとしている卑怯者。
くずだな。

658 ：sage：2009/05/12(火) 20:16:03 ID:BuhQbAO70

>>607
50万安すぎワロタ
今度30型に乗り換えるけど今乗ってる2004年後期Fit1.3の
下取りさえ40万あったよ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:52:55 ID:cIUo6fqI0

いやしかし新型の内装はほんと酷いね。カローラレベルだよあれじゃ。
まぁその分液晶モニタは増えたけどさ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:58:19 ID:680iCXyp0

>>652
スタイリングを含めデザインなんて好みの問題だからねぇ。
旧型より劣化というか好みじゃない人もいるだろうね。
ただ好きなほうあげると言われたら30型をもらうけどね。ｗ
で、そく売っぱらって11型でも買って清水某みたいにオールペンでもするかね。
で、さらに余った金で旅行にでも行く。ｗ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:02:24 ID:b0ZPC2nS0

>>659
カローラの内装はフィットやヴィッツなんかよりよっぽどいいが…あのレベルなら満足ｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 00:07:54 ID:Q5eo9cdq0

20型ほんと増えたね。
さっき千葉の国道で「前の20緑トロいなー」と思っていたら、
左から20銀プリが猛スピードで抜かしていって、
ふとルームミラー見たら、後ろには20黒プリ。

そういう自分も10th銀プリですが・・・

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 05:01:52 ID:jgePcvp/0

納車後1年メンテでオイル交換したらエンジン音が劇的に静かになった。
燃費もやけに延びる。
６カ月点検で交換したときは変化しなかったのに。
まあいいことだ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 05:34:15 ID:SRSS2ZY+O

>>659
認識が少し違うぞ。君が言いたいのは恐らくベルタレベルだろう。
カローラの見た目品質はかなり良いぞ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:21:37 ID:wRH+C7kR0

じゃあベルタレベル

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:31:25 ID:qzCYWIgx0

>>657
まともに反論出来ないお前よりましｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:49:20 ID:nDyCuwFa0

タイヤって店に行って見積もりもらうと6～7万とか言われるけど

ネットじゃ4本で2～3万で結構あるんだな。

後は4本1万円くらいの工賃で組んでくれる所を探せばいいか。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:53:47 ID:MGKSiyLc0

つ古タイヤ廃棄代

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:54:56 ID:mUMmnNzP0

>>668
せいぜい一本辺り数百円ですが…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:08:21 ID:tQnG/Jll0

>>667
4本2～3万だとナンカンとかクムホとかかな？
昔付けたことあるけど普通に乗る分には問題ない
エコタイヤから普通のタイヤにすると燃費が5～10％くらい変わるんで割高なのは承知でヨコハマのアースワンにしといた
今時はアジアタイヤにもエコタイヤが設定されてるかもしれないけど
標準設定のGT3からアジアタイヤにして燃費がどうなったか報告してください

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:54:36 ID:QxRKLHRi0

>>670
アジアンタイヤだともっと安いんじゃない？

ヨコハマのエコスが2万円台でした。アース1はさすがに高くて32000～35000円くらい。
スーパーじゃない方の普通のデシベルで38000円かな
ミシュランのENERGY XM1も同じような値段。

ブリヂストンのエコピアとかは1本1万円以上するねぇ、さすがに

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 13:09:36 ID:mUMmnNzP0

>>670
安売りは支那チョンの物もあるけど、ブランドならヨコハマかミシュランの物が多いね、
ブリジストンは流石にないｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:02:55 ID:tQnG/Jll0

ごめんなさい
標準サイズのタイヤならそんなとこでしょうね
ウチのはインチアップしてること忘れてました
ウチのサイズだとアジアンで2～3万だったので

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 17:43:44 ID:jgePcvp/0

うーん、燃費が異常に良くなってきた。
30km/l を超えてしまってる。
すごいぜ20プリウス！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:39:23 ID:C6hj3HFi0

１０型初期海苔の漏れ…。
信号待ちとかのエンジンストップ時にガクガクッとノッキング？みたいな
振動とともに止まるようになりますた…。そろそろ寿命かな？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:48:02 ID:4YAlYXeJ0

>>675
エンジンのところ掃除してもらった事ある？
エンジン止めたりうごかしたりするのを決める弁(なんとかバルブ)に黒いホコリがたまって動きが悪くなるよ。
なんの事だかわからなかったらゴメン、詳しい人もっと的確に言い直してみてください。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:41:54 ID:L44wttC00

>>675
11型の漏れのも同じ現象が起こった。まだ1回だけだが

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 21:51:10 ID:L44wttC00

もしかしたら　それってアトキンソンサイクルエンジンの弱点なのかな？
何台かトヨタ車は乗ったが１０万ｋｍ未満でこの現象が起こったのは始めてだ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:23:06 ID:MGKSiyLc0

スロットルバルブのエアフローセンサが汚れるとアイドリングストップしなくなるよ
エアフローセンサは吸気フィルター外すと御目見えできるが、洗浄(もしくは交換)はプロに任したほうがいいよ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:28:00 ID:FtI5ggnW0

>>674
人は、それを「燃費の５月」という。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 01:13:43 ID:3pF0+mKu0

>>675
20後期STだけど、0W-20入れてた時、たまになった。
5W-30に戻したらガクガクが無くなったよ。

で、燃費落ちるかな、と思ったら
USｽﾎﾟｲﾗのおかげか、>>674に同じく
最近やたら燃費いい。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 03:34:53 ID:g54h/9FF0

嬉しい５月病って奴ですね。旦那。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:32:27 ID:8n6NYHXp0

５月病かぁ
窓開けてモーター走行してると爽やかだもんなあ。
どこまでも惰性で走れそうな気するぜ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:34:22 ID:8n6NYHXp0

このまま燃費を維持すれば、ワンタンクで1300kmは走れるはず。
挑戦してみるか。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:24:41 ID:i/SJqq9G0

>>675
>>677
一番手っ取り早い方法としてハイオク入れてみたら？
点火時期をずらすってのもあるが

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 10:42:53 ID:KFUJ4Jrz0

>>681
ディーラーでオイル交換頼むと5ｗ-30入れられて
ちょっと不満だったんだけどそういう感じなら今後も5ｗ-30でいいや

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:38:32 ID:9xoGAHakO

>>667
ネットで買うと送料がかかるのとハメ替え賃が持ち込みだとかなり高いよ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 18:57:35 ID:BjsJVIE+0

みんなエアコン切ってる？
俺は常にオートエアコン24度にしてるんだけど、燃費悪いのはこれが原因？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:15:24 ID:i+nvWgZa0

電動ウォータポンプのトラブルきたー
警告灯が点灯したから何が起こったかと思ったよw

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:51:25 ID:eFPgWCH4P

ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_prius/89/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:02:41 ID:ORhOLiAp0

>>689
何年式でしょうか？それと、冷却水交換はされましたか？
無償交換でしょうが>>602 >>604が気になります

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 20:51:12 ID:kZ+DGind0

10thが未使用車で220万ぐらいで売られてるね
お買い得かな？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:04:30 ID:3LvwtbWyO

10初期型乗り何ですが、エアコンオンの時に、停止する寸前でガタガタ～と振動が酷い時が有るのですが、原因は何でしょうか？？エアコン作動させてないと平気なんですよ！悩んでるんです。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:36:45 ID:i+nvWgZa0

>>691
初年式で定期点検は欠かさず出してるよ
ちなみに電動ポンプは9年保障だから交換は無償

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 22:49:35 ID:Tt6ukoYt0

10人に9人が次の愛車はハイブリッド
http://www.carview.co.jp/news/0/108221/

696 ：６７５：2009/05/14(木) 23:53:02 ID:JRgeFDG60

>>693
そうそう！エアコンオン時にほぼ必ずなるんだなあｗ
週末デラで聞いてくるお！思いっきり新型勧められそうだがなｗ
スロットルバルブ清掃かプラグ交換とかかなあ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:47:25 ID:LLGWT7nI0

エアコンとの因果関係はわからないけど、
この事例での原因はプラグのようです。
ttp://ryamada.cocolog-nifty.com/car/2009/02/post-e633.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 01:31:23 ID:iYRD92fD0

>>692
込み込み200万円以下からがお買い得感が強い。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 05:57:33 ID:D8chsRXs0

>>692
40万引きで合格だから60万ダウンは御の字と思う。
EXにナビ・スマートキー・HID・クルコン・革ステを考えると220万で
おさまらないしダサイ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:23:05 ID:xGqU5AFHO

>>693

＞ 10初期型乗り何ですが、エアコンオンの時に、停止する寸前でガタガタ～と振動が酷い時が有るのですが、原因は何でしょうか？？エアコン作動させてないと平気なんですよ！悩んでるんです。

ディーラーに行きましたら、報告お願いいたしますm(__)m

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:25:39 ID:xGqU5AFHO

>>696

＞ >>693
＞そうそう！エアコンオン時にほぼ必ずなるんだなあｗ
＞週末デラで聞いてくるお！思いっきり新型勧められそうだがなｗ
＞スロットルバルブ清掃かプラグ交換とかかなあ。
＞
ディーラー行きましたら、報告お願いいたしますm(__)m

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:23:04 ID:EfKp1Xrr0

新型の住民新スレ立てる前に埋めとかアホだろｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 02:56:53 ID:GED3lgT40

ハンドルが微妙にがたつくのが気になる。
遊びとかそんなんじゃなくて、低速（徐行くらいの速度）で軽くハンドル切ったときの。
今までこんことはなかったんだが。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 08:11:55 ID:gBtgtczf0

ハブとか点検してもらったら

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:29:03 ID:XjTsbNoOO

納車から三回目の給油、行きつけのスタンドが傾斜してるとはいえ、ピピッと音が鳴って
表示が点滅して少々乗ってから給油すると必ず48㍑入っちゃう。
チュポチュポとギリギリ満タンまで入れるオヤジ店員なら50㍑は入れちゃいそうだ。
沢山入るせいか、950キロ以上は走るね。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:58:10 ID:WBwwEHYE0

いまの時期なら1100kmは走るぜ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:11:02 ID:W4LBtQnP0

田舎道をよく走るからだろうか、購入してから8ヶ月、1度も1000km切ったことない

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:14:01 ID:YHIdmEBV0

契約のつもりで行ったがｻｲの値段聞いて思い止まった

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:53:48 ID:TqD18Uni0

トヨタプリウス新型…5月18日に発表会開催【ボンネット内のオレンジの配線は触ってはいけない】
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1242464047/l50

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:39:24 ID:u9p/HbO50

>>708

えっ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 20:49:53 ID:oQyfx0GW0

トヨタ　ハイブリッド車?　レスキュー時の取り扱い
http://www.toyota.co.jp/jp/tech/safety/technologies/rescue/pdf/prius.pdf

おまいらも、まわりの人間にちゃんと啓蒙！しとけょ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:03:44 ID:osm369UXO

>>708
サイじゃホームセンターで大きい収納ボックスや脚立買っても積めないお。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 01:24:30 ID:TdT4uyHb0

その
積めない「お」。
ってぇーのｳｻﾞｲ。
幼稚だ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:53:04 ID:yotFQoos0

>>712
んなもん滅多に買わんし

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:05:39 ID:889tk+ZX0

現行乗ってると言えるのも今日で最後か

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 13:24:05 ID:vk8g8dSK0

イギリス陸軍が20型プリウスを配備しました＼(^o^)／

ttp://response.jp/issue/2009/0516/article124700_1.html
英国軍、トヨタプリウス 50台を配備

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:48:05 ID:LsuhLzt00

２０型前期乗ってるが、次は２０型後期の中古にしようかなあ
少なくとも３０型前期は色々アラが目立つ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 16:59:30 ID:yo1q8IBo0

左ウィンカー／右ワイパーにした人っているかな？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:51:59 ID:xg6ilbHr0

>>718
北米仕様ってドメでもできるの?

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:53:03 ID:iLH5KCpg0

>>716
だからリースだって。　スクラップは英軍ではしない。
ということで軍からはCO2は排出されない。且⊂(ﾟ∀ﾟ*)ｳﾏｰ

そして5年後にはすぐ別の環境車に変えることができる。
素直によろこべる契約じゃないと思うょん。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:01:47 ID:ROn+I9ap0

>>720
日本の法人プリウスだって5年リースが多いでしょ。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:11:34 ID:iLH5KCpg0

>>721
CO2削減ありきの話ですょ？

723 ：とよ太 ◆ZVW30HB3ZI ：2009/05/17(日) 21:35:42 ID:iLH5KCpg0

すいません。
ファンがいまして車メ板全部でコテを通さないといけないようです。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:59:02 ID:OLam6onV0

ついに・・・先代プリウスと呼ばれる日が来たか・・・

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:08:39 ID:upLvr51g0

>>723　
こちらにも涌いたか
誰もファンなんているわけないでしょう？
その破綻した性格で暴れられたら迷惑だからコテハンであぼんしたいだけだろう？
売れれば売れるほどこういう輩が出てくるのはしょうがないのか？
それはそうと、いいかげん涌くなよ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:40:42 ID:9o4buBco0

現行プリウスをレンタカーで1日運転して大変気にいったので購入を検討しています。
借りたのはSにHDDナビがついている仕様だったのですが、
オーディオをちょっとパワーアップしたいと思っています。

特別に音質にこだわる方ではないのですが、サウンドが下からではなくて、
目の前から聞こえてくるようなのが好きなのですが、プリウスで実現可能
でしょうか？

営業さんにEXで高性能なオーディオ選べるか聞いてみたのですがNGでした。

ユーザーの皆様教えてくださいませ。
宜しくお願いします。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:49:08 ID:yo1q8IBo0

>>719
というか、UK仕様の右ハンドル・左ウィンカーレバーに出来たらなぁ、と思って。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:55:51 ID:889tk+ZX0

現行に乗ってると言えるのもあとわずか　

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:58:33 ID:9o4buBco0

いよいよカウントダウンですね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 23:59:57 ID:889tk+ZX0

俺は現行プリウスに乗っているぞおおおおおおおおお！！！！！！！！！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:01:19 ID:DdcRnh5/0

旧型プリウスほしいぞおおおおおおおおおおお！！！！！！！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:03:00 ID:RQL2+UOK0

はい、旧型プリウス乗りです(´・ω・`)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:04:22 ID:LsuhLzt00

正直なところ、３０型よりも２０型の方が良いと思うんだけどなあ
走りは良いんだろうけど・・・その他がね

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:06:18 ID:+UeWSnPj0

30型のヘッドライトの形状には、何か合理性があるのか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:10:28 ID:S0RFxSoyO

地デジチューナー
９万が値引きで６万って安いですか？
Ｓの標準のホイールはアルミではないですよね？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:20:36 ID:V31jOpJK0

ttp://toyota.jp/prius/index.html

まだ20型が表示されてるぞ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:24:19 ID:CEXf9Mz60

>>736
営業時間までは更新されない。
２代目の公式サイトはこれが最後の見納めだ、拝め。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:27:49 ID:4m84qeIa0

>>723
コテにしてもらった方がNGしやすくていいなｗ

氏ね

739 ： ◆PRIUS/ROCU ：2009/05/18(月) 00:34:55 ID:HPRLTLDd0

昨日営業の人から展示用の30型が入ったと電話が来たんで見てきた。
スイッチ押してしばらくしたら暖気の為にエンジンが回ったけど
遮音性は20型とあまり変わらないような・・・
ステアリングスイッチに軽く触れただけで、モニターに表示されるのは
いいけどすぐ壊れそうな・・・
なんかﾋﾞﾐｮｰ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 10:26:02 ID:+S11+6q80

旧型プリウスwwwwwwwwwwwwwwww

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:10:12 ID:i7QyW1rC0

189万でも、旧型じゃ買う気うせるよな、150万なら嫁ように考えてもいいけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:13:09 ID:X2QJbNMGO

ハイブリッド・シナジー・ドライブプリウス
略してシナウスﾅﾝﾁｯﾃ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 16:39:41 ID:0f3VSDIv0

ホームページがごっちゃになってるぞｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:57:06 ID:qKmbRq6B0

３０見てきた。内装は２０の方が質感があった。ＧＴＬだったが、革シートと
内装のアンバランス感が変。乗り換えようと思ったが、２０でいいや。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:58:22 ID:N6OM20hU0

>>744
せめてオプションでインパネ周りのソフトレザー無いと確かにアンバランスだよね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 22:41:37 ID:SuVSgMUc0

新型の試乗の感想見る限りでは、そんなに大げさにパワー上がってるわけじゃないみたいね。良かった。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:13:11 ID:Rijq7qzi0

だって1.8リッターだけど、
ミラーサイクルで実質1.3リッター分しか吸気してないもんｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:57:04 ID:BOTqGsu30

20型のほうが魅力的だったな。
なんていうか30型で大衆車に成り下がった感がある。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:06:52 ID:Z6Glm6a30

20型の内装は実際乗ると凄い高級感と未来感があるからな。なんか内装が普通になったよね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 07:38:25 ID:tP3WInOy0

未来感はともかく高級感はないだろーw

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:07:57 ID:VDQVJtmaO

プリウスEXの画像まだかな～

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:29:36 ID:Z6Glm6a30

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/169/383/html/pr01.jpg.html

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:36:39 ID:RPPpQu8i0

ホイルとフォグつけたら見分けつかなそうだね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 08:38:01 ID:RPPpQu8i0

スマソ
間違えた。

ホイールキャップとフォグランプをつけたら、EX化前と外装では見分けられなそうだね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:23:36 ID:VDQVJtmaO

>>752
ありがとう

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:24:53 ID:VDQVJtmaO

>>752
ありがとう
パッと見あんまり変わらないな
ホイールキャップがあるからかな？鉄チンのプリウスは個人的に見てみたいな

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:04:59 ID:rC+Ob0tv0

プリウスは初代から新型まで全部標準でアルミだよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:17:23 ID:ZFFyGkOk0

トヨタ店で試乗してきた。ちなみに現行マークX乗り
試乗車はSの１７履いたツーリングだった。
うーん、予想していたより乗り心地がイマイチ（インサイトより硬いかも）、ロードノイズも目立つし
少々期待はずれ。内装もトヨタにしては写真で見るよりプラスチィッキーで安っぽい
乗り心地に関しては１５の標準タイプでは印象変わるかもしれないけど、乗り換えようという
気持ちが湧いてこなかったよ正直。まあ車としてはやっぱり値段なりかなあ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 13:23:32 ID:ZFFyGkOk0

すまん、すれ違いだった

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:11:12 ID:geSQigU8O

３０型見たがなんだかんだいってやっぱり新しい方がいいな
かっこいいわ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:30:01 ID:DgXUO7ja0

まだ学生だけど旧型が200万切ったなら、就職したら買ってもいいかな。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 18:35:12 ID:tgT3/MO70

>>749
20型の内装って高級感あるのか？

プラスチックだらけで10型の頃よりも安っぽくなってると思うんだが。

30型まだ乗ったことないけど、あれよりも安っぽいの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 19:46:31 ID:P5CmegcOO

新型見たがパス。何あのライト周りのデザイン。
新型は若者受けしようとしてるのがﾐｴﾐｴで嫌だ。
二代目の方が落ち着いていい。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 20:50:29 ID:5xiIcZ+00

>>762
個人的な意見では凹凸つけたプラスチックの内装が
如何にも遠目では革調って感じで安っぽい
それならツルッとした内装の方が間違った安っぽさはない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:10:54 ID:Z6Glm6a30

というか、逆に20型ですら内装安っぽいって思う人は素直にマークＸクラスの車買ったほうが
いいと思う。今もそのレベル乗ってるんだろうし。13年経過してる車に乗ってる人達からしたら
今の人達のレビューってどんだけ贅沢言ってるんだって感想ばかりだし。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 21:29:42 ID:RPPpQu8i0

20型と30型両方見たけれど、内装は20型の方が好みだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:23:33 ID:dyTiUGWdO

新型車の内装はこれから段々よくするんだよ。
マイナーの度に商品価値が見かけ上は上がるから、
販売期間が楽にのばせるでしょ。
いつもの手じゃないか。
だから今は悪くて当たり前だと思うなぁ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:39:31 ID:yFQQP4LC0

今20型に乗ってる人は当分20型のままでいいし、

新たにプリウス買う人は30型買えばいいだけだ。

30型もだいぶ価格が下がって良かったじゃないか、ホンダにお礼言っとかないとな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:48:07 ID:RPPpQu8i0

今から20型もありかな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:19:05 ID:5xiIcZ+00

２０型初期乗りだけどもうすぐ２０型後期中古買う予定
トヨタ系の中古屋でも２０型後期GTLが２万キロで２００万円程度で買えるみたいだし

今度新車ディーラーで３０型の試乗させてくれるそうだから
それで走りが２０型と大して違わなかったら２０型に乗り換える
で、５年くらいして４０型がでる頃３０型後期の中古にする

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:59:19 ID:ZMNcnLAjO

今夜午後11時前に水戸市見川町の駐車場でプリウス発火！
消防車の到着早く、幸いボヤで済んだ様子だ。
先程警察の鑑識到着。
只今現場検証中。
自然発火などあり得ないだろうから、放火か？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:15:16 ID:GdGUJg+nP

ポルターガイスト現象か。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:52:42 ID:mg7adie00

これほどの破壊力だ。
たぶんテグザーが出たに違いない。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 00:58:37 ID:KtdrqaiH0

>>770

糖質ですよね？ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 02:14:09 ID:LZg6d0070

EX欲しいな。
誰か値引きしてもらえた人いますか？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 02:30:42 ID:V4aK6roh0

>>775
10thで距離を走っていない中古の方がお薦め。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 02:36:28 ID:dWT9XCHb0

>>771
見川町か･･･

少し東の笠原水源なら行ったことあるが。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 02:49:05 ID:nuNvVuT60

ＥＸ買ったけどコーティング代だけ無料にしてもらった

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 03:55:56 ID:IPlhUqV40

パワースイッチの場所遠くないか？

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:09:04 ID:LZg6d0070

>>776
中古はいやん

>>778
おめ
参考になります
ありがとん

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:36:27 ID:1h6FEIB50

この車(20型)、100km/h超えると急に不安定にならね？
120km/hでもうフラフラ。。。。
それとも俺の借りた車だけ？
オーナーさんどうですか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:08:28 ID:0+frEWpB0

そうね
オートクルーズの範囲内で走るのが正解なのさ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:17:42 ID:cU1LZVjFO

＞＞781
20型はまあそんなもん。
100キロ以上はだしたらあかん。
高速の直線でもふらつくで。
カローラベースのヘナチョコ足回りだからしょうがないの。
安くて燃費いいからから勘忍な。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:19:48 ID:2e/WTwm30

http://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/article/toyota_prius/93/1/

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:53:22 ID:nuNvVuT60

ただ実際100キロなんて使わないからそんなの気にするのって買うクルマ選んでる時くらい
なんだよね。だからこそカローラは売れ続けたわけで

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:59:54 ID:sFyVh+cG0

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ ! 利薄 wwwwwwwwwww

欧州ではシビックHVの方が評価が高く人気でしたね。

なぜかトヨタ(笑)ヲタは呼吸をするように嘘を吐く。

http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1187303751/

　環境団体のドイツ交通クラブが15日発表した乗用車の環境ランキングでホンダ｢シビック｣の
ハイブリッド車が2年連続で首位になるなど日本メーカーが上位10車種のうち7車種を占めた。
欧州では二酸化炭素(CO2)排出量削減の義務づけも検討されているが、高級車が強みの地元の
独メーカーには厳しい結果となった。

　トヨタ自動車がハイブリッド車｢プリウス｣で2位、小型車｢アイゴ｣で3位。ダイハツ工業の3車種、
マツダの1車種もトップ10入り。仏プジョーシトロエングループは2車種が入ったが、独メーカーは
7位のフォルクスワーゲン(VW)の｢ポロ｣だけだった。

トヨタ(笑)工作員は呼吸をするように嘘を吐く。

　　　 (・∀・)ｸｽｸｽ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:17:36 ID:p//k3t1+0

>>786
何かあったのか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:19:55 ID:0+frEWpB0

トーインをちょっとつけてもらうと、かなり楽になる

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:32:28 ID:sFyVh+cG0

しかし・・・・
環境団体のドイツ交通クラブは、正直者だな。

トヨタ(笑)工作員は呼吸をするように嘘を吐く。

　　　 (・∀・)ｸｽｸｽ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:36:56 ID:ksAQj/as0

>>785
＞ただ実際100キロなんて使わないから

高速でも90kmくらいが推奨？
ドイツとかに出してるのはブレーキだけじゃなくて足回りも違うんだろうなぁ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:40:23 ID:shLiBzNwO

>>781
２０型Ｓツーリングで高速１６０キロアベレージで飛ばす時あるが、
そんなに酷くないよ。
その車はアライメント狂ってるよ。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:45:15 ID:shLiBzNwO

↑
ごめん、１５０アベレージに訂正。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:17:53 ID:0EdQnWdG0

>>781
タイヤがGT3とかいうオチはないよね？

あれは街乗りに特化しすぎたタイヤで高速は100km/hまでにしておいた方がいいよ
高速安定性はタイヤ交換で激変するから安心しる

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:57:58 ID:K58n8BJkO

EXってオプションないとホイールはキャップ無しの鉄チンになるの？

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 10:59:31 ID:T1ssSoVe0

鉄チンって何？ただ一部の部品が外されただけのアルミホイールだよ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 12:19:44 ID:w+XkZt3A0

Sスタンダードと同じでキャップ無しのアルミらしいよ
旧型とEXで相互にパーツが流用できるといいね

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 14:49:39 ID:cCNArjFm0

今日オーバーヒート警告が出たんで、デラいってきました。

30型実車は試乗車1台きりでした。（
写真だとリアフェンダーからハッチゲートに掛けてカックと折り曲げたように見えましたが
意外と気になりませんでした。
室内は、20型の開放感はありませんね。
はっきり言って、スポーツカーのコックピット張りのラウンド感。
悪く言えば狭苦しさが感じられますが・・・・・

営業の話しだと、新型はかなり売れているようですね。
ＥＸはまだ、動きは少ないと言ってました。
以上本日のレポートでした、

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:46:18 ID:obwL4oLW0

新型のカタログ請求したけど、薄いチラシしか入ってなかったｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:13:45 ID:1oP+qr7t0

プリウスＥＸ、「納車○ヶ月待ち」状態になる可能性はありまっか？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:49:37 ID:BXkQelq00

基本店が前面に出して売りたいのは
新型の30型だしね、多分普通にテレビや広告見て来る客じゃ
EXの存在すら知らなかったり、店側も態々教える事もないだろうな。

まあそれでもあの値段だし最初の内は1～2ヶ月待ち位にはなるかも

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:53:57 ID:1oP+qr7t0

>>800
サンクスです。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:45:31 ID:LIEsGqcT0

>>799
4月末に契約した時、9月か10月くらいになるって言われたよ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:10:46 ID:1oP+qr7t0

あらま。新型と同じくらいなんですね＞納車

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:57:08 ID:D/HewUoP0

>>803
新型の合い間に作るんだろうから
バカ売れでは無いと思うけどね・・・

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:37:00 ID:BuaK+HPx0

>>803
そもそも正式発表はまだだと思った

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:23:03 ID:0v8LsyTPO

10プリウス

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:27:27 ID:0v8LsyTPO

ちょっと前に、10プリウスオーナーさんでエアコン作動中、停車前にガタガタエンジンが振動する症状で、ディーラーに見て貰うと言っていた方、原因は何だったのでしょうか？教えて頂けませんか？宜しくお願いします。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:12:06 ID:PpKpkB0B0

>>807
>>679じゃないの？

まぁディーラー行けば検査機械つないで故障箇所がすぐわかるようになってる

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:20:26 ID:5YM77jt40

俺は納車七月って言われたけど

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:22:57 ID:6SislOQJ0

>>809
契約はいつですか？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:30:16 ID:5YM77jt40

九日くらい

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:06:42 ID:Dd2zduJq0

今まで興味無かったけど文春新書のハイブリッドって本読んでかなり洗脳された。
初代後期欲しくなった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 07:28:41 ID:5YM77jt40

まぁプリウスはトヨタの馬鹿げた財力が無ければ作れなかったモンスターマシンってことだ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:19:04 ID:kk5Z2oJwO

プリウスに乗って半年になるが、モニターを見ながらのバックが未だになれない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:24:47 ID:X5lXdBTh0

止めた方が良いよ。

・運転席が右前
・カメラ左後ろ
・ハンドル楕円

という要素がある以上、人間の五感では困難。
障害物があるかどうかの確認程度にしましょうよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:56:40 ID:yDe2w8Kq0

モニターはギリギリに止める間際の最終調整にしか使わないな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 10:13:16 ID:FUwe+NNf0

俺はモニターがないと怖い
多少の違和感があることは否めないが最終調整程度には使えるよ
モニターがあれば左右のバックミラーとモニター見てればいいがモニターがなければ後ろを振り返りながら左右のバックミラーも見なけりゃならん

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:19:35 ID:F6MVqbE80

EXってバックモニターついてるの？
あの中央のモニターって燃料消費量を表示する為だけ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:30:46 ID:tE1Pf3G90

>>818
MOPナビつければバックモニターもつく

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:33:43 ID:TJVawJJb0

操舵不能に陥る欠陥車だったことさえ忘れろというのか?

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 15:29:14 ID:/nSkGJjV0

>>805
>そもそも正式発表はまだだと思った

ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/nt09_035.html

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:15:51 ID:U4+uNcbpO

最近中古で20型のプリウス買ったのですが、ハイブリッドシステム起動中でのオーディオ電源は補機バッテリーからなのですか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:47:20 ID:8I/ABKSM0

どうなんだろう。電圧計入れたり、メンテメードにすれば電圧を見られるけど、

それが12Vちょいなら補機から取ってるだろうし、14Vくらいならオルタ経由では。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:10:11 ID:VNA5hbA90

>>822
ACCまでは補機から、システムONになれば、ＨＶバッテリーからだよ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 17:21:03 ID:U4+uNcbpO

ありがとうごさいます。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:16:37 ID:Q6IGDn+Y0

ってことは音楽聴かなければわずかに燃費がよくなるってこと？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:36:19 ID:bV7Lkvzf0

ぃゃ、それはどの車も同じだから。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:30:58 ID:1CYS1Ddt0

>>817
おれもそうだな、今はモニター無いと不安、モニター内のライン結構信用置けるから、
一人じゃ完全にハンドル切れないような駐車場でもギリギリの操作ができて便利

モニター不安な人は一度大型SCの広い駐車場の車駐車していない片隅で
駐車場の白線とモニターのラインの関係を一々車降りて確認して見るのも手
実際俺はそうやって感覚掴んで今じゃ車庫入れとかバッチリだし

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:10:09 ID:ZTwAJiS50

>>828
ラインにそろえるとかくらいなら良いけどね。

俺はカメラの死角からふっと人が入ってくることがあったりして怖い思いをしたことがある。
まあ、お互い気をつけて運転しようぜ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 03:45:33 ID:wYwZ6cKYO

>>828、829
ありがとうございます。今まで乗っていた車の時は、運転席ドアを開けてラインを見ながらバックしてたんだけど、プリウスはだと警告音鳴るから、ドア開けながらバックがうまくできないんです。(笑)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 09:06:49 ID:sAqLRWig0

バックもまともに出来ないなら、車なんか乗るなよｗ

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:42:04 ID:W8boiIgP0

>>831
心が貧しいね。ひとりぼっち。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:32:21 ID:sAqLRWig0

>>832
バック出来ない人ですか？ｗ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:54:48 ID:W8boiIgP0

ID:sAqLRWig0

Hybrid Synergy Drive Prius-3代目プリウス★19

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/23(土) 11:44:37 ID:sAqLRWig0
ちんこマークからボンネットにかけての、あの微妙な盛り上がり、なんだよｗ
デザイナー戦犯物だな。
あれがサイドと同じシャープなラインだったら、もっと見やすかったのに残念だな。

251 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/23(土) 12:00:21 ID:sAqLRWig0
>>250
あばたもえくぼッて言う奴ですねｗ

312 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/05/23(土) 14:31:19 ID:sAqLRWig0
>>302
初めての車は、普通激安中古車からだぞ。
傷だらけのプリウス目に浮かぶｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:06:03 ID:PhY2idIY0

Dで調整してもらって高速が走りやすくなってので、最高速を試してみたけど
べた踏みでも 172km で頭打ちだった。
180 出るって話もあったけど、微妙に昇りだったのかな？
車は 10th。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:59:05 ID:J1ujnjKBO

Ｓツリでメーター読み１８０キロで止まったから
てっきりリミッターに当たったんだと思ってたけど
カタログ上では１７０キロなんだよね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:17:31 ID:PhY2idIY0

結構元気良く170kmまでは加速するんだけどね。
180 は平地じゃ無理っぽい・・・つか絶対無理な頭の打ち方でした。

ちなみにべた踏みでも燃費が10km以上ある感じ。
安定してたし、なかなか偉いぞ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:54:18 ID:KT36AKgt0

高速ハイペースでリッター18くらいかな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:39:37 ID:n7Rxlytb0

>>828
こんな奴に免許やるから事故は減らない。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:55:43 ID:YwFVnbeMO

そっかなぁ～。
まだ事故ったことないよ。普通に運転して事故れる人たちが羨ましい。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 05:55:41 ID:11rGZ8qe0

>>836
ふつうリミッターに当たるとはっきり減速ショックがあるから分かるけどね。
20プリウスは実は180 に届かないんじゃない？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 06:19:34 ID:WFxPX8oM0

どこで180出すんだよ…

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:05:39 ID:XppbsiRCO

>>841
俺はカタログデータ知ったからメーター誤差だと思ってる
場所は平坦で170からは時間が掛かった
仙台から東京に帰るのに140～160の間で燃費は13キロ
首都高に入ってペースを落とし、葛西で降りる頃には17キロまで戻った

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:05:16 ID:OoEjr9Yu0

アトキンソンサイクルエンジンだから実質1000ｃｃの排気量しかないのと同じ
それで３ナンバーボディーを
メーター読みで時速１８０㌔出せるんだから、たいしたもんだよ。
空気抵抗だな

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:09:00 ID:AVHVtCG20

>>843
プリウス20型後期のメーター誤差は3km/hだよ。

GPSで測定できるし、過去ログ参照。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:29:50 ID:11rGZ8qe0

>>843
タイヤ外径が少し小さいとか？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:42:25 ID:cBCu4cOb0

>843
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　（ ´Д｀）＜　通報しますた！
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　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
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　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀）＜　しますた！
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　　　　　／　ノ　　 /　／　　　　/　　 ∧つ
　　　　/　／　 .　 / ./　　　　　/　　　＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｼﾏｽﾀ!!
　　　 / ./　　　　（　ヽ､　　　/　/⌒>　）　　　　ﾟ(　 )－
　　（　 _)　　　　　＼__つ　　（＿)　＼_つ　　　　/　>

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:30:35 ID:JddYZ6sV0

>>847
なんかなつかしいな

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 19:34:01 ID:XppbsiRCO

>>845
>>846
２０型前期でフルノーマル
バッテリー貯めてからやったけど、普通に出たよ。
ベンツにBMWを乗り継いでいるけど、プリウスの世界には満足してる。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 02:52:00 ID:fq1Gj1JcP

営業車がプリで、毎日乗ってるけど
この車で100㌔以上出そうなんて漢ですな
オレはまだ死にたくないよｗ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 03:04:55 ID:IY1/ogqR0

いまどきノンターボの軽以外でメーター180でない車の方が珍しいだろ？
ビッツあたりだって軽く出るぞ。
確かにそこまで踏める蛮勇があるか否かは別だけど。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 05:46:23 ID:lHBs+llH0

ヴィッツって180いくの？
進歩してんだね。

むかーしのマッチのマーチの頃は150-160くらいしか出なかったな。
べた踏みでもアップダウンで速度が上下して、速度計が傾斜計みたいで面白かった。
ミラターボXXとかも精々140くらいだったか。
トルクステアが凄かった。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:24:15 ID:YQxyENLy0

マッチのマーチ（笑）
　
やっぱりこの車って爺ぃばっかりなんだなあ
若い子に興味持てと言っても無理か
俺も爺ぃだけど（笑）

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 14:43:09 ID:M20zTaCU0

>>1

「電動アシスト自動車」ってググッてもまともに検索結果がでてこない。

へんな造語つくるな！！

テンプレやりなおせ！！

クソどもが！！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 15:38:22 ID:DDWiwHT5P

>>854
まともでない言葉の車と比べるなということだろう。

ところで君にとってまともって何？
君が思っているまともが世間のまともと同一視しないこと

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:53:30 ID:a3XjBvUvO

所で初代10プリウスの話題お願いしますm(__)m 貧乏人なんで、20も30も買えないんです(T-T)11型すら、買えません(T-T)

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:04:36 ID:Wq3Qd7f00

>>856
程度のいい10型よりも
過走行の20型のほうが安いじゃん、20型なら多少の過走行は問題ないよ
10型はさすがに古すぎて劣化による交換部品とか故障とか怖いよ

858 ：675：2009/05/25(月) 21:53:37 ID:59H0Cj930

>>807
ディーラーに逝ってきた。点検に出すと症状が再現されない罠ｗｗｗ
数回ガタガタ来て専用検査機器で診てもらったがよくわからず。
スロットルバルブ清掃とプラグ交換で様子を見ることになりますた。
その結果、きっちりアイドリングストップするようになったのと
ガタガタは解消されますた。点検時間約１時間、費用０円なり。
ちなみに漏れの１０型はＨ１０年式、今年３月コミコミ４８万円、
購入時６９０００キロ、ロットは８０００番台ですお。
２ヶ月で３０００キロ走っていい感じだｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:27:06 ID:bPtcRdqZ0

>>856
んなガラクタ乗るなら現行の中古の軽乗った方が幸せになれるのでわ？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:45:35 ID:t3iV0Qs00

>>856
悪い事は言わんからやめとけ
今さら乗れたもんじゃないと思うぞ
つーか現役時ですら数々の妥協を強いられる車だった

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:57:37 ID:7eBz36YA0

>>856

中古のヴィッツあたりの方が気楽だと思うよ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:58:23 ID:fC5Y7Ior0

そんなことないかと
おいらも最近１０型を買ったお
とても気に入っている
そのかわり中古買うときは、きちんと整備してる証拠があるやつを
買わないと、そこで失敗すると終わるかと。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:22:02 ID:7eBz36YA0

>>862
そうですか。
私は新車で買った二代目しか乗ったことがなかったから。
失礼しました。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:40:22 ID:KD+3cGMK0

>>862の下2行
そうそう、ちゃんとチェックが入ってれば
20万、30万km走行の10型も普通に走ってる（らしい）

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:53:20 ID:b7SrvXYI0

今10型(14万キロ)乗ってる。
どの車でもそうだろうけど10年たってあちこちの部品が劣化して
ココ数年、半年点検の度にちょっとした部品交換が必要になった。
1年前にはハイブリッド異常！！のマークが出て道路でエンストした。
エンジン切ってやりなおしたらちゃんと掛かったからその足でトヨタに行って駆動バッテリー交換になった(無償)
そして次の点検でまた部品交換が必要になり、ウーンと考えて新型と買い換える事にした。
とても楽しい車だったし満足感はいっぱいなんだけど今から掛かる経費と故障のリスクを思うとちょっと‥

えっと、何が言いたいかというと、マニアでない限り
10型中古はおすすめしない。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:54:40 ID:Zj318POE0

>>857
過走行は必ずしも悪いとはいえないが「程度の良い旧型と程度の悪い新型（もう現行ではないけど）」では程度を優先するべきだじゃね？
年式や型式や走行距離や色や装備や価格よりも程度を最優先すべきってのは中古車選びの常識だと思うが

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:24:00 ID:g1iXUDlo0

車検近くて待っていられないか、チョット高いけど6000ｷﾛ走行だし買うかな。
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=2399847748

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:54:16 ID:GvdX+GVp0

新型の燃費表示とかなんか安っぽくない？
たしかに見やすい位置になったかもしれないけど。
新型はなんかごちゃごちゃしすぎて機能美が感じられない。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:26:34 ID:ZPy1xYnE0

>>868
スレ違いだ、かす。
30型の話題は30型のスレでやれ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:29:20 ID:ZPy1xYnE0

>>867
素のSなのにツーリング用のタイヤ＆ホイールだな・・・怪しい。
そもそも前期型なのに高すぎるよ
前期型と後期型は中学生と大学生くらい違うので後期型を探すべき

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:47:30 ID:cj0kqjDv0

これ、STだと思うけどな。リアアンダーなんたらが付いてるし。

まぁ前期型はDVDナビってのがな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:12:20 ID:Zj318POE0

値引きや諸費用や補助金も含めた総支払額次第だが俺なら中古の159万より179万の新車のEXかインサイト買う
新車注文すれば納車までの代車は交渉次第で貸してくれると思うよ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:26:49 ID:PgZIf41O0

プリウスといいカーオブザイヤーを発売前に受賞したiQといいパッソ七人乗りといい、
発売前の予約は殺到といつもニュースで流れるね。

なのにその後の売り上げが全然ショボい、なんでかね？まあ言うまでもないけど。

この手のえげつない鯖読み誇大広告って、殆どがトヨ夕(笑)だけだろ。
電痛とトヨ夕(笑)に誤魔化されているだけだろ。

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ !　利薄

レンタカーにまでゴリ押しして一般顧客は後回しなんだね。

トヨタ自動車とＪＴＢ中部は25日、ハイブリッド車「プリウス」のレンタカーを組み込んだ
旅行商品「新型プリウスでＧＯ！」を6月12日に発売すると発表した。

レンタカー、宿泊施設、高速道路の利用料金がセットで、1泊2日の場合で1人あたり1万2000円から3万5000円程度。
プランの設定期間は7月1日から9月末で、300件1000人の利用を目指す。

プリウスは愛知、岐阜、三重の各県にある「トヨタレンタリース」の各店から貸し出す。
宿泊施設は東海や北陸地方などの28カ所から選べ、高速道路料金は利用距離にかかわらず
4回までプランの代金に含まれる。

燃費など環境性能が話題になっている車種を使うことでプランの利用を促す。
トヨタは消費者がプリウスに触れる機会を提供し同車の販売にもつなげたい考えだ。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090525AT3K2501C25052009.html

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:31:34 ID:NN7c8xxv0

来月車検なんで見積もり取ったらちゃっかり重量税入れて見積もりやがった
もうやだこんなディーラー・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:42:21 ID:69sSHoVy0

>>874
減税受けられるのは21年4月以降に登録の車じゃないの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:58:52 ID:y6OnTF6U0

車検の車両の重量税じゃなくて新車の見積もりってことじゃないの？
誤解しやすいけどね。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:19:14 ID:NN7c8xxv0

継続車検の重量税も免税なんだよ
<自動車重量税及び自動車取得税の特例措置の内容>
<自動車重量税> 平成21年4月1日から平成24年4月30日まで
※ この期間内に、新規検査・継続検査・臨時検査・構造等変更検査・予備検査のいずれかの検査による自動車検査証の交付又は返付を最初に受ける場合に適用

878 ：876：2009/05/26(火) 18:31:36 ID:y6OnTF6U0

これは認識不足でした、ごめんなさい。

僕の11型は対象外だったよ・・・
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090330_80183.html

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 18:38:22 ID:ha51Zqtc0

>>867
店長乙

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:20:29 ID:wh7Kt/CA0

重量税の免税って継続車検にも適用されるみたいだね
俺のは来年車検だから助かった

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:16:03 ID:55JbFPZF0

来月車検
2004年式　20型の俺は重量税タダって事？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:52:21 ID:+N1uKeSz0

>>877
1月車検だったオレは大損だったのかあああああああああああああああああああああ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:04:01 ID:NZ7myDOY0

１０型でも重量税無料になる？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:00:07 ID:vYNWdhiG0

>>882
次回車検も通せばおｋ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:04:02 ID:Pw/2xk9p0

>>883
>>878のリンク先見ろ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:14:26 ID:+N1uKeSz0

>>884
＞2009年4月1日～2012年4月30日までに車検を受けた車両

おお！次回車検は適用されそうだな。
ヨシヨシ！えらいぞ20型プリウス

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:18:12 ID:XPGvGmlf0

>>881
2004年1月以降のDAA-NHW20はＯＫ。それ以前のZA-NHW20はアウト。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:20:11 ID:A+BL+rYG0

重量税の優遇処置は期間中1回限りみたいだね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:42:31 ID:l7ZefVYY0

ZAとDAAの星１つの差が、いまごろボディブローのように効くとはね
排ガス規制が変わっただけで車自体は同じだろ？ひどいね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:47:20 ID:XPGvGmlf0

中古を買うときZA-NHW20は敬遠すべし。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:12:24 ID:/pNMgrgo0

新型で良くも悪くも大衆車になっちまったな。
今になってプリウスの良さに気付いた連中が新型に群がってるのを冷めた目でしか見れない。
俺は20型のシンプルな機能美が好きだ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:16:54 ID:4sHtF4oq0

20型が出たときもおんなじようなこと言ってる10型ユーザーがいましたね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:19:54 ID:+N1uKeSz0

>>891
逆転満塁ホームランだった20型を超える事はできないよ。

トヨタの出世作、自動車の歴史年表に載る車だった・・・

世界中の金持ちや大臣まで20型に乗ったからな。イギリス陸軍も採用した。

国民車というより、地球人車と言えるだろうｗ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:43:17 ID:uUkYdoa50

EXのカタログ家に届いた

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:03:56 ID:Pw/2xk9p0

>>891
大衆化は20型からだよ。結果を見ればわかるだろ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:19:22 ID:NZ7myDOY0

(5/27)ハイブリッド車、ホンダ「フィット」ベースで来秋に　トヨタは4車種追加
価格はインサイトの189万円より安い150万円前後を目標にしている

http://car.nikkei.co.jp/news/article.aspx?id=AS1D26046%2026052009

トヨタはプリウス以外にも、ハイブリッド専用車出すの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:20:57 ID:uxL0aN700

だな。
トヨタには珍しい渾身の傑作初代に比べると
2代目なんて日和っただけの大衆駄作
だからここもかしこもアホ面が乗ってて冷めた目でしか（ry
・・・なんてことになるので余計なことは言わなくてもいい。
自分の車に満足するのにいちいち他車を貶す必要は無い。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:28:14 ID:63w4B4YE0

>トヨタはプリウス以外にも、ハイブリッド専用車出すの？
さいです。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:35:29 ID:ixT7/7w50

>>896,898
SAI
HS250h(Lexus)
オーリス・ハイブリッド

マガジンX 情報

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:38:25 ID:Pw/2xk9p0

名前が冴えないな　＞SAI

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:43:29 ID:wo+gamJ+0

今一番売れてるのコンパクトだしな
フィットとヴィッツがハイブリで150万で出りゃ
一気に国民車になりそ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:52:28 ID:Pw/2xk9p0

しかしハイブリ化して、どれだけ燃費が伸びるのか　　＞フィット、ヴィッツ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:06:54 ID:I3rtjN9W0

>>872
EXは結局トータルでいくら得になるの？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:34:55 ID:xzdPpf+/0

新型は増産するみたいだけど
EXはどうなのかな
新型に力入れてEXは後回しになったりして

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:53:09 ID:1V1AT84S0

>902
ヴィッツについては新型アイドリングストップ機構より燃費がどれくらい稼げるかという問題もあるんだよなぁ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:34:30 ID:ncTFXxtsO

新型が思ったより売れたんでEXはなかった事になったりして

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 03:10:06 ID:rku56uS00

さすがに新型見ちゃうと型落ちは急激に色褪せて見えてきちゃうからな～

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 03:51:57 ID:xoRh+KR60

新型だと排気量が1800になるから
その分税金が高くなるんだろうけど＞車検時
どの程度違うんかな？＞購入時は免除になるがその後

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 04:02:49 ID:2VAGtEAP0

新型は人気ありすぎて納車までに補助金が尽きてしまいそうだな・・・
予約１１万台だっけ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:40:45 ID:c/zr6RBT0

>908
。だいたい総額２００万ぐらいが会社で購入する車の基準だとかいう理由もあるような

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:57:14 ID:M5eadK7EO

やっぱりバックし難い車だね。いつも朝停めている会社の駐車場の白線内に一発ではいらんよ。
道路沿いにあるから、前後で渋滞してます。抜け道だから別にいいけど。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:33:59 ID:BYBxRLOk0

>>903
6月初旬発売だから詳しくは分からないけど同じ価格のインサイトの見積価格から推測するとスッピンで220万くらいからじゃない？
15万程度の減税が受けられることと多少は値引きもあるだろうから200万前後かと予想
但しナビは別ね
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090220/1023891/?P=2

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 10:14:14 ID:6OdzkHIa0

>>910
変わった句読点の使い方をなさる方のようで

11型だけど今回の給油で２３km/l越えたよｗ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:22:06 ID:ncTFXxtsO

Gﾂﾘの燃費がSに比べて劣るってのはわかってるんだけど、18いかないってのはちょっとなぁ。
ディーラーにも、本当に？と言われますた。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:51:21 ID:IROcdLxa0

やけに燃費の悪いプリウスはタイヤ交換でおｋ

アース1でも、エコピアでもどうぞ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:58:41 ID:s6Y63YJR0

>>914
チョイ乗りばかりだとそれ位が普通。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:02:47 ID:hubAYAaXO

ttp://www.carview.co.jp/i/news/detail.aspx?id=108935&gen=0
ホントに半年後納車なんですね(/_;)
車検迫ってるのに…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:40:46 ID:ncTFXxtsO

>>915 >>916
新車で買ってからそんなモノでした。
ヘタなんかな？(´･ω･｀)

919 ：仮面の忍者☆嵐Y３２バイト ◆DFaiJqSEhM ：2009/05/28(木) 13:44:34 ID:TflJHnMC0

【経済】業界騒然！ホンダ「インサイト」をコケにするトヨタ「プリウス」の容赦ない“比較戦略”
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243482665/l50

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:27:41 ID:s6Y63YJR0

>>918
休みの日に空気圧を１割アップし、燃費計をリセットしてから信号の少ない郊外で
50kmも走れば25km/Lくらいは出るだろう。
燃費の５月といわれるのはエアコンが必要ないから。またタイヤをエコピアに
換えると燃費は１割アップする。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:29:18 ID:BYBxRLOk0

>>918
ツーリング系の燃費が悪いのはホイールの重量差によるものよりタイヤの違いが大きいみたいだね
アースワンかエコピアにすればおそらく1～2キロは良くなると思うよ
15インチにインチダウンすれば更に1～2キロは向上するでしょう
でも16インチを選んでるって事は最初から多少の燃費の悪化は覚悟してたんじゃね？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:51:03 ID:GK/BXYMN0

>>918
Gツリのミシュラン・パイロットプライマシーはマジ燃費悪い
だけど減りづらくて長持ちするし走行性能もSのGT3より遙かにマシ
SのグッドイヤーGT3はマジで燃費が良いけど
すぐ減るしウエット路面の素行性能は最悪、しかもウルサイ。
GT3はホント反則タイヤだわ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:33:59 ID:IROcdLxa0

タイヤインプレ集は>>512な

ｄBスーパーなんたらを使ってみたい

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:00:27 ID:c/zr6RBT0

ttp://yj.shueisha.co.jp/30th_present/

さっそくプリウスが懸賞に出てるぞ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:00:30 ID:XwdVXuNM0

純正タイヤで最高性能は070だよ。
燃費性能はトップクラス。
ロードノイズ、グリップ性能、耐摩耗性能、すべてにバランスが取れてる。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:01:04 ID:Cdclal2I0

>>922
うちのSツリもPPだが、次のタイヤを
このスレで上に出てた、
185/60-16のグッドイヤーにしてみようかと思ってる。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:30:38 ID:rK1QZQ+60

>>924
送った
当たるといいな

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:38:41 ID:pTRJPwXb0

>>924
気前のいい懸賞だね

当選賞品のグレードについては指定したものです。
尚、グレードアップに関しましては、当該グレードとの差額をご本人様ご負担可能な場合のみ可能です。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:14:14 ID:vzBORVPn0

>>926
スレ全部読み直す気力はないんだが185/60R16のGT3なんて設定あったっけ？
そもそも国内では185/65R15プリウス純正としか導入されてないから探すのもめんどくさいし割高じゃない？
エコピアやアースワンなら燃費はGT3と誤差の範囲内程度だよ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:50:34 ID:IZi1WeGm0

初代の165/65R15はもっと悲惨ですが
在庫なし、金額表に表示なしですが

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:25:32 ID:iT2l8SUB0

>>930
そうなの？　こないだトヨタに注文したら２日で入ったって電話あったけど。
そのうち廃盤になったりするんだろうか？　
一台でも走ってたら大メーカーだもの、ちゃんと準備してあるよね？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:27:48 ID:0kVyQJBJ0

>>929
195/55R16な
俺のはアース１にしてから過去最高燃費を出してるから誤差の範囲とは言えない

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:24:26 ID:yYOnifPp0

ＥＸを５月９日に契約しましたが、納車は6月の中旬になるようです。
みんながＥＸに目が向いてない今がチャンスかもしれません。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:33:53 ID:Vw7vvMsU0

4月に契約したのに納期未定の俺涙目

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:57:27 ID:ynydjVX30

>>932
アース1、燃費や加速に関してはかなり好意的な評価が多いみたいですが、

高速での安定感はどうでしょうか？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:20:13 ID:2LnhZu6k0

初代プリウスに乗ってる人に質問なんですが
DよりBで走った方が、燃費良いですか？

ずっとBで走ってる人いますか？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:30:01 ID:ncYf91Bj0

>>936
ずっとＢで走っています。
本当はＢにＤを織り交ぜた方がいいのですが、気楽に乗っているのでＢにしています。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 23:32:18 ID:2LnhZu6k0

Bの方が燃費伸びるとプリウスのwikiにありましたが
実際のびますか？
それと実感として、BとDだとどんな違いがあります？
アクセルを踏んでいないときの、エンジンブレーキのかかりかたが少ないんでしょうか？＞B

939 ：483：2009/05/30(土) 00:03:41 ID:9g9jEn3T0

パイロットプライマシーからアース1に履き替えた際の、個人的な感想だが
静粛性：かなり良い感じ。前よりも音楽が快適に聴ける。
乗り心地：ソフトかつ軽快。
ハンドリング：やたら軽く、かつ柔らかく感じるから、慣れないうちは頼りないかも。
　　　　　　　でもきちんと食いついている模様。
　　　　　　　高速での粘りはパイロットプライマシーに分がありそうだが、アース1は反応が良いように感じる。
　　　　　　　腕や肩の力を抜いて運転すると良いかも。
燃費：パイロットプライマシー比で、少なくとも+2km/Lはいきそう。
　　　流石に良く転がるわこのタイヤ。モーターで走ってる時間が明らかに長い。
ライフ：流石にパイロットプライマシーには及ばないだろうな・・・予想4万kmってところかな？

個人的には、手応え以外はほぼ満足かな。
ツーリングセレクション乗ってる人で、燃費悪ぃうるせー乗り心地硬ぇって不満を感じてる人にはオススメかも。
登り坂の運転がかなり楽になった反面、下りはスピードが乗りまくるのでブレーキのタイミングには注意。
そのあたりを上手く乗りこなせれば燃費向上につながりそうではあるが。

940 ：926：2009/05/30(土) 00:53:19 ID:HIUOs4s70

>>929
>>488のLS2000 HybridⅡです。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:11:04 ID:J364VBRr0

>>938
10年前に買った時、プリマニにBの方が燃費良いかもとマニアックに論証してあったので
ずっとBで乗ってる。
燃費は他の要素が雑多すぎてよくわからん。
Bの方がエンブレは良くかかる。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:54:28 ID:Z+lxNUfAP

Bのほうが燃費がいいのは本社も認めてたよｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:31:04 ID:IEfCYpOX0

Bの方が燃費がいい
微妙なアクセルワークもしやすい
けど疲れる

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 21:17:19 ID:mxEDFoBK0

10型はBでもエンブレが殆どかからないから、走りが変わらないんだよね。
11型はしっかりエンブレがかかるから、ずっとBだと運転しにくくなるよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:44:41 ID:EmdWbaKU0

20型、もうすぐ4年目。
サイドガラスの撥水がなんかダメになってきたんですが、同じような症状の人いますか？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:45:32 ID:H4YUqxbsO

20型のスペックってトヨタのホームページで見れますか?
探したけど見つけられませんでした。
どなたか教えてください。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:52:16 ID:x2lu3UE90

>>945
俺は購入してすぐにキイロビンで撥水コーティング落として
超ガラコ塗ったよ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:59:52 ID:8csRQKvh0

もったいない。
純正の撥水コーティングってかなり優秀なのに

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:06:05 ID:EmdWbaKU0

んーと、ですね(^。^;;
みんな4年くらいで落ちるものなのかなぁ～、ということを聞きたい。
言葉足らずですんません。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:16:58 ID:8csRQKvh0

てゆーか、撥水コーティングが丸３年も機能することに
まず感動するでしょ？

うちのはまだ一年
元気いっぱい弾いてます。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:47:21 ID:IalsldTWP

>946
ここで検索
http://www.toyota-catalog.jp/catalog/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 22:32:51 ID:6Tre7RjQ0

>>949
ttp://www.agc.co.jp/news/2000/1031.html

ここの製品をプリウスが採用しているかどうかはわからないが、
グラフでは4年経過すると目標レベルを下回ってるな。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:05:59 ID:EmdWbaKU0

みなさんありがとう。
これからは自分で撥水作業なのだね。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:20:33 ID:zGMZF4bB0

初めて撥水剤を塗ったときはその効果に感動したな。
夏の午前中に洗車をして塗ったさ。
そしたら早速の夕立。

思わず車に乗り出して窓から水滴が飛んでいく様子に感動したもんさ。
45km/hくらいで激しく飛んで行った。

今はあんな風に勢い良く飛んでかないね。
55km/hくらいにならないとあまり効果が感じられない。

当時の車は空力か悪く、窓に風が激しく当たってたんだろうな、と思う。

まあスレチだよな。じゃあね！

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 01:40:01 ID:UYK6KJEe0

俺は昨年7月購入だけど、最近全然撥水しなくなったよ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 07:41:07 ID:sNvQnXg40

プリウスいつ価格暴落しますか？？案外高くて困ってます。
7月までに免許取るのでそのくらいにはＳ１０ｔｈが150万以内で帰るといいな。。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:10:58 ID:+qkPiMxQO

中古車価格は需要と供給
おまえらが欲しがらなければ値段は下がるよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 10:45:35 ID:U1ehfr5DO

いわゆる価格の下方硬直性ですね！近郊点になるまで待ちます！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 17:27:06 ID:aDKEhwsk0

爆風で、木っ端微塵になってるよ。ニュースだ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:18:30 ID:/9b4YnEc0

>>959
詳しく。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:56:16 ID:aDKEhwsk0

ニュースで流れてるよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:36:48 ID:RWf3LwjS0

今月号のNAVIのDynamic Safty Testで20型プリウスと
新型インサイトをテストしてたけど、全部のテストでプリウスが完勝ｗ
プリウスのテスト車はMC前モデルで10万km以上走ってる老体なのにｗｗｗ
ttp://nigensha.co.jp/auto/bk_info.html?1002&INF=1280

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:28:00 ID:25t4rIk00

２０型乗りで３０型試乗してきたけど今一しっくり来ない
ナビも使いづらいし、ステアリングでエアコンのオンオフが出来ないとは
走りは確かに３０型なんだろうけど、その他は圧倒的に２０型の方が使いやすいよ

なので、３０型買うの辞めて程度の良い２０型GTあたり捜すことにして
気長に４０型まで待つことにしました、また、ステアリングで殆どの作業できるようになると良いな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:47:29 ID:V8f/wkqK0

>>962

記事読んでないから知らないけど、
17インチのツーリングと16インチのLSの比較ですかね？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:11:47 ID:Vd/n8+wO0

正直20型10thの完成度が高すぎる。
30型が改良を重ねて10thみたいなの販売してくれないと買う気が起きない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:27:48 ID:1BU+Pc5n0

完成度高いよね。これ以上何が必要なの？って乗り心地と内装。
最初の20型しか乗ってない人が新型は進化したって勘違いしてるよね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 07:27:48 ID:YkFFyJP90

燃費至上のHVにとって、実燃費が伸びることこそ最高の進化

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:41:53 ID:7bu5GrxfO

30型プリウスを買うつもりでしたが事情が変わった為、
20型の中古車を1～2年乗ってから考える事にしました。
そこで先輩方に教えて頂きたいのですが、20型で25万～30万キロ位走ってる方はいらっしゃいますか？

もしいらっしゃれば、それまでに起こった故障やハイブリッドのバッテリーを交換したか教えて下さい。

当方、月4000～5000キロ走るので最低でも20万キロ位までは走るつもりです

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:43:50 ID:4T8Dn3x20

>>963
２０型乗りがなんで程度の良い２０型ＧＴなんぞ探さなきゃならんのだ？
今の車を乗り続ければいいじゃん

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:24:12 ID:v7b8oxE5O

新型インサイト性能はプリウス11型ぐらいですよ。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:48:02 ID:jvr7a8Gq0

>>965-966

新車で買って一年も経たずしてFMC、しかも価格は下がったし。
そういわなければやりきれないよね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:58:45 ID:MR8b/GW10

>>971
ん～、どうだろう・・・

後期乗りだったら、そう感じても充分ありえる。
こころおきなく、2年半後のMCまで待つことが出来るし。
その頃にはインテリアデザインの猛反省が反映されるだろうし。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:07:57 ID:OvXuzaDp0

それでも安いものを客が求めていると判断して、もっと○○なものになるかもょ。だって売れてるんでしょ。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:52:17 ID:1BU+Pc5n0

>>971
いや、新型も買えたけどＥＸ注文したよ。内装が豪華だしナビも画面綺麗だからね。
EXは安いけどナビ入れると230万になるから超安いわけじゃない。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:33:11 ID:iEFwkGjK0

>>971
２０型前期、後期と乗りましたが、
前期と後期で全然違います。

静粛性、メーターパネル、ナビ、
内装など、よくここまで改良したものだと
感心しますよ。

先日、代車で久しぶりに前期乗りましたが
こんな車だったかなと思いました。

内装の違いも実感しましたが、
一番びっくりしたのはエンジンがかかる時の
振動です。後期は静かですが。

まあ、前期は年数経過してますので
ブッシュ等のヘタリかもしれませんが。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:41:59 ID:YVj9tMek0

>>969
通勤で使ってる関係で既に１５万㌔超えてるのでそろそろ交換したいので
ゆっくり捜せばもう数万キロ程度走るだろうから今の内に捜し始めようかと

>>968
２５万㌔じゃないですがもうすぐ６年１５万㌔では俗に言うハイブリッド用バッテリーも
普通のバッテリーにあたる補機バッテリーも交換してません（Dでも交換不要と言われた）
故障と言えばナビ画面が表示されなくなった事がありましたが、それは最初期の車両の
不調らしいので、後期型買えば余程じゃない限り大丈夫かと思います

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:47:31 ID:1BU+Pc5n0

あと後期乗り心地も改良されてる。少しスポーティーに。今の新型の原型だと思う

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:48:59 ID:wfe0bAaM0

>>976
そういえばタイミングベルトもないしね

15万キロで何か特別に交換した部品ありますでしょうか。
点火プラグくらいは換えないといけないだろうけど・・・

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:49:58 ID:jvr7a8Gq0

>>974-975みたいな必死な人がいてちょっと引く罠

20型MC前後ではなく、10thの話だと思っていたんだが。

やはり10th買ったあたりの客からクレームが多いのかな？
中の人は大変ですね

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:53:08 ID:YkFFyJP90

>>975
後期と30型を比べると、エンジンの振動制御はまた格段に進歩してる。
20後期は30に比べるとエンジンのかかりがはっきりと分かるが、30は本当にわからない。

ブレーキのタッチも全く違う。
30には回生の独特感や起きがちなコトコトコトってアクションが全くない。
実に滑らか。

車体の剛性感も大きく違う。

内装も、表面処理でコストカット感が出てるけど、デザインはクリーンだし色使いやデザインに
20までのB級SF映画っぽさがなくなったのはプラスだと思う。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:53:59 ID:YkFFyJP90

あと遮音性も20後期と比較しても30は格段にレベルアップしてた。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:55:30 ID:1BU+Pc5n0

必死も何も新型と選んで買ったわけで…

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:59:08 ID:jvr7a8Gq0

>>982
おまえがバカなのはよくわかった

寝ろ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:59:09 ID:Vd/n8+wO0

>>979
10thって後期型じゃないの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:01:14 ID:YVj9tMek0

>>978
点火プラグは１０万キロ乗った後の最初の定期点検だかで交換はしました
ただ、それはDから交換と言われたのではなくて、こちらからプラグは何かあると
危ないからと言うことで交換した感じです

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:01:17 ID:1BU+Pc5n0

なんだ。ただの荒らしか

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:07:36 ID:jvr7a8Gq0

>>984
そうなんだが、あなたが10thの完成度が高すぎると書いていたことから始まったんだよね。
10thは良い感じの価格で装備もてんこ盛りだったから、食いついた人もおおかったよねと。

でもって新型は値段も下がって、不満が多い人が多かったんじゃないのかと話を振っただけ。

>>986
はいはい
寝ろ。
っていうか氏ね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:08:28 ID:iEFwkGjK0

>>981
私も新型５分程度ですが試乗させてもらいました。
静かだし、ＭＯＰのナビの解像度以外は、
いい車だと思いました。
メーターに組み込まれたインフォ画面も
なかなか良かったですし。

ただ、ちょっと大きくなったことと、
外装のデザインは２０型の方が好みですね。
内装は新型の方が断然好きですが。
（２０型はＭＣ前、ＭＣ後と乗っているので飽き気味）

今回のプリウス新型で思うのは、
２０型も新型も、それぞれいい所があり、
気に入らない部分も個人個人であると思うのですが、
新型にちょっとネガティブな事を書くと
>>979
みたいな事を書き込まれる事が、なぜ？？なのか
と思いますね。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:20:12 ID:7bu5GrxfO

>>976さんどうもです >>968です

前期後期の違いが分からないのですが、18年式辺りを買っておけば間違いないですかね？

６年で１５万キロ走ってるなら、高速も結構走ってると思いますが、他の1500ccクラス(フィールダーやウイングロード等のワゴン)と比べたらやはり加速性は劣るもんなんでしょうか？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:21:17 ID:YkFFyJP90

>>988
エナジーモニターは確かに20のほうが派手で見やすいけど、30は"大人になった"雰囲気だよね。
これまでのような、はしゃいだ感じがない。

20時代はHVを世間にアピールする看板として機能させるために
一番目立つところにカラーで配置したんじゃないかな。
情報というより演出的だ。
最初みた時、子供っぽいと思ったのを思い出したよ。

エクステリアはシャープになったし、フォルムは似ているようで違う。
新型は未来的というか、現代的になったね。
プロの仕事に感心しました。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:24:27 ID:YkFFyJP90

あと30は、アクセルオフでの減速感が薄くなった。
アクセルオフの状態だけで、20の滑空に近い感触になってる。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:27:23 ID:iEFwkGjK0

>>990
エナジーモニターの件、社外品のナビを
取り付けようとしての結果だとは
思いますが、うまいこと言いますね…。
まさにそのとおりですね。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:38:06 ID:iEFwkGjK0

>>987
>でもって新型は値段も下がって、不満が多い人が多かったんじゃないのかと話を振っただけ。

なるほど！そうだったのですか。それはその通り不満でした！
でもタイミング的に、新型が出るまで待てなかったし、
新型も、すべてが気に入っている訳でもないんです。
２０型（10th）を買い換えようとまでは思わなかったのです。

ＭＣあるいは特別仕様車が発売されるあたりが買い替えのタイミングかと。
ソーラーで発電可能になる、という話もありますし、
メーカーオプションの選択肢も増えるかと期待しています。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:40:06 ID:Vd/n8+wO0

10thに乗っているからこそ、新型の現状に納得ができないんだよな。
マイナーチェンジで改良されるまではまだまだ10thでいいや。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:42:45 ID:YVj9tMek0

>>989
そのあたりは乗ったことがないので正直判らないです
ただ、余程の急加速が必要だったり、乗り心地としての加速感が必要無ければ
そんなに悪くないとは思います

>>990
当然人それぞれなのは承知してますが
個人的には視線のみの移動だけでモニタ画面の情報が得られる方が良いです
試乗段階で判断するのはアレですが、３０型は慣れていないせいか燃費モニタ見たり
ナビ画面を見るときに頭も動かす必要があって多少使いづらかったです

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:46:39 ID:GlC6A8xi0

>>990
しかし、センターメーターでやることじゃないよ。
センターメーターは情報量を増やしちゃイカン。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:52:39 ID:K5ewjM+E0

>>980
初代からプリウスに乗っている者としては３０型の静粛性は大きく改善されていると思うが、それでも３０型のエンジンのかかりが本当にわからないというのは誇張なのかもしれんが本当にわからんのだったら感度が鈍っているとしか思えない。
30型は全グレード試乗したがどのグレードでもはっきりエンジンかかるのがわかるのだが。。。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:01:49 ID:YkFFyJP90

>>997
それは言い方の問題でね。
言いたいのは、20後期と比べても素晴らしく向上しているということです。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:02:10 ID:ud1GPeXY0

30型はオプションのヘッドアップディスプレイで全部表示して
センターメーターすら廃止すれば良かったのにね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:02:59 ID:ud1GPeXY0

(・∀・)ﾌﾟﾘﾕｽ!!

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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