【パクリの】ホンダ製プリウス登場２【ホンダ！】

どう見てもプリウスに便乗したパクリ
起源を主張するホンダファンであるが一切説得力無し


ポリシーはあるか？



前スレ
【また】ホンダ製プリウス登場【パクリか！】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1220834924/l50

関連スレ


【新ﾌﾟﾘｳｽ】インサイトキャンセル祭り会場【205万】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236850486/l50

ホンダがプリウスのＯＥＭを販売します。
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221276891/l50

トヨタや日産に、初めからポリシーなど無いけどな。　ﾌﾟ

豊田　「インサイト売れてる・・・もうダメ・・・」
修造　「ちょっとまって、今・・・何て言った？　おい豊田！今何ていった！？『もうだめ！？』」
修造　「もうダメとか言ってる間はずっとダメなんだよ！」
豊田　「去年の9月、プリウス233万円に値上げしたばかりなんです・・・」
修造　「半年前かよ！！考えろよ！もっと考えろよ！」
修造　「無い事無い、対策が無いなんて事は無い！どこかにあるはず、探そうよ！」
豊田　「・・・新型プリウス、205万円・・・」
修造　「声が小さいよ！もっと大きい声で！」
豊田　「新型プリウスを205万円！」
修造　「ぜんっぜん気持ち伝わってこない！！」
豊田　「じゃ、じゃあ、現行プリウスも189万円・・・」
修造　「ほらあるじゃない！　ほらみろ！あるじゃないか！」
豊田　「現行189万円！」
修造　「そうだ売れ！」
豊田　「189万円！！！」
修造　「もっと！」
豊田　「1・8・9・万・円！！！！！！！！！」
修造　「はい死んだ！プリウスの下取り価格死んだ！」

　　　　　　　　　　　　　♪　ヽ○ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ ヘ ♪
　　　　　　　　　　　　　　　 <__
　　　　♪　　　 　　┌──┴┴──┐　♪
　　♪　ヽoﾉ 　　　 │ パクリの本駄　|　 　 ♪　ヽoﾉ
　　 　 　ヘ） 　 　　└──┬┬──┘　　　　　 （ ヘ
　　　 　　く　　　　　　　　　││　　　　　　　　 　 　>
　　　　　　　　 　 　 　 　　 ゛゛'゛'゛

↑
こいつ、これでも５０歳過ぎの腐れジジー。ｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

この国には昔、巨人、大鵬、玉子焼き、と言う流行言葉があった。今でも
自民、トヨタ、玉子焼き、レベルの人間が多い。インサイトに馴染めない
人間は、自民、トヨタ、プリウス、で良い。ただもう、自民、トヨタ、では
日本は変われないと思う。

インサイト撃沈でホンダ涙目だのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


(´ー｀)y─┛~~

>>7
良いこと言った。ｗ

インサイト撃沈でホンダ涙目だのぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


(´ー｀)y─┛~~

>>7
民主、本田、インサイトでも変われないってｗ
少数派を気取って２番手集団に取り付くのは厨2脳のレベル
いい加減1番手も2番手も所詮中身は一緒だってことに気付けよ

パクってパクってパクりまくって起源を主張するのだ！！

捏造まで繰り返してンダヲタ（笑）涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:24:43 ID:GH1mPey70
＞それに、冬のプリウスは8km/Lだろ？
　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
＞ばれてんだよ。ｗ



ソースまだー？ちょっとーはやくしてくれる？
　+ 　　∧_∧ 　　　　　+　　　　　　+
　　　 (0ﾟ･∀･)　ﾄﾞｷﾄﾞｷ　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾜｸﾜｸ　　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　+　　　+　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾃｶﾃｶ　　　　　。
　　oノ∧つ⊂)　　　　　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾜｸﾜｸ　　　　　+
　　oノ∧つ⊂)　　　　　　　。
　　(　(0ﾟ･∀･)　ﾃｶﾃｶ　　　　　　+
　　oノ∧つ⊂)
　　(　(0ﾟ-∀-)　ﾜｸﾜｸ　+
　　∪(　∪ ∪　　　　　　　　　　　　。
　　 　と__)__)

モーターはエンジンとトランスミッションの間に挟み込まれ、常にエンジンと一体で回る。
つまりモーター（発電機でもある）が回っている時は、かならずエンジンも「回転」している。
これが一般的に「パラレル式」と呼ばれるホンダハイブリッドの特徴だ。
複雑な動力分割機構を使って「シリーズ・パラレル式」としたプリウスのように、モーターのみで発進することはない。
というわけで、新型インサイトは身も蓋もない言い方をすれば、「モーターアシストがあって、アイドリングストップするガソリン車」だ。
プリウスの場合はブレーキを離した瞬間、モーター（インサイトの5倍近い68psと40.8kgmを発揮する）の力でゴロッと転がり、
そのまま「ゴロゴロゴロ・・・・・・、ブォーン（エンジンの音）」という感じで走り出すが、
新型インサイトはブレーキを離した瞬間、「ブォン」とエンジンが掛かり、フリードとかフィットみたいに走り出す。
走りは力強く、しかもホンダらしく元気一杯。プリウスもそうとう速いクルマだが、飛ばしてもひたすらスムーズで平和という感覚が強い。
インサイトはもうちょっと古典的で、ライトウエイトハイブリッドスポーツ？という感じだ。
路面の凹凸に反応してコツコツ、ポンポンと跳ねる硬質な足まわりも、良くも悪くもこのクラスのホンダ車。
同様にフロントシートもホンダ車らしく平板で、相性の問題はあるにしても、久々に腰が痛くなった。
今までのホンダ車で不満がない人にはいいかもしれないが。
開発陣が明言しているように、実際のところインサイトには技術的なブレイクスルーは何もない。
あるのはコンセプトや制御プログラムといったソフト面の仕掛けと生産体制というハード面での改良だ。
やはり「安いハイブリッド車」という徹底したコンセプトの統一感がこのクルマのキモだろう。
もちろん、むやみに大きくないことも高く評価したい（特に5ナンバー枠の車幅）。
作りがシンプルな分、先端技術の塊であるプリウスより、古典的なクルマ好きには理解しやすいこと。
そして何より速いこと。走りが楽しければ、古典的なクルマ好きでもハイブリッド車に乗りたくなるはず。
トヨタはどうしても嫌だという人は多いはずで、その意味ではまさにアンチトヨタ党のためのハイブリッド車が出たことは、幸いかもしれない。

インサイトを叩いてる奴って、車はどーでもいいんだよな。つーか車音痴が、ただホンダの車を嫌ってるってだけ。
モーター走行出来るプリウスの方が、燃費も稼げるだろうけど、構造がシンプルで、今までガソリン車から乗り換えても、
違和感がない。何より価格が低く抑えれるという点では、消費者にとっては、一番のメリットではないか？
気になる点は、耐用年数だな。初代プリウスは１０年と持たなかったから、それじゃぁ普通の乗用車と耐用年数が同じでは、
環境負荷の大きいハイブリ車は反って、環境に悪い。

必死過ぎてキモイ　コピペやろう

月間目標台数は5000のインサイト
もう受注だけで10000台行ってるらしいな
いや、大したもんだ

ホンダディーラーには大量の在庫車w

プリウスのハッチで後部までガラスになってるのってサイバーCR-Xのパクりなんでしょ

パクリンサイトw

>>19
ホンダは社員から末端アホンダまでCR-Xが起源と主張しています

現実はCR-Xそのものがパクリ

起源を主張すればするほど嫌われるのはホンダ

CR-Xがミニカスキッパーのパクリという現実を突き付けると
必ずファビョるアホンダｗ
挙げ句の果てには空力を追求したらこの形になると半ば強引に開き直りｗ

本当にパクリばかりのホンダだな

パクってもパクってもオリジナルに勝る事が出来ないアホンダ(笑)

そこで起源の主張をするんですよ

ホンダはトヨタばかりパクる可哀想な会社

自動車の起源はホンダ

>>27
パックって起源を主張して叩き潰される哀れな三流商店

それがアホンダクオリティ

THS-Mは，電源システムとして，従来の12Vバッテリに加え，36Vバッテリを搭載するとともに，
従来の，エンジンからベルトで駆動されるオルタネータ（発電機）の代わりにモータ/ジェネレータを配置したもの。
また，ベルトを駆動するプーリとエンジンの間には電磁クラッチがあり，駆動力を切ることができるようになっている。

燃費の向上効果は15％で，その内訳は，1/4(3.75％)が制動時の運動エネルギ回生で，
3/4がアイドリングストップの効果。モータ・ジェネレータが駆動力をアシストする効果は入っていない。
この理由は「モータ・ジェネレータで駆動力を補助するのは，車両停止時でもすぐに発進できるようにするためで，
エンジンの効率が低い速度領域で駆動力をアシストする効果はほとんどない」（トヨタ）ため。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

パクリのアホンダ(笑)

パクリ、後出しはトヨタの十八番

そのパクリをまたパクるアホンダ(笑)

>>33
>パクリ、後出しはトヨタの十八番

車音痴のアホンダですね　アホすぎです

ストリーム→ウィッシュ トヨタw

ヴィッツ→フィット ホンダ(笑)

オデッセイ→イプサムトヨタww

アルファード→エリシオン ホンダ(笑)

エレメント→ＦＪクルーザー　トヨタ（笑）

パクり 上等
良い品 低価格 低燃費で良く走ればＯＫ

パクり パクられ の世界

小さい小さい
器が小さいのぉぉ

俺らに言わせれば どうでもよい。

スティングレイ→ゼストスパーク アホンダ(笑)

ホンダは良心的な企業だよ。
インサイトはプリウスのＯＥＭなんでしょ？
なのにまったく同じにはせずこんなに質を落として元を立ててあげてるんだからｗｗｗ

>>36

初代イプサム
　↓ホンダパクる
初代パクリーム
　↑報復粉砕
初代ウィッシュ

泥棒メーカー


PANDA(笑)中国に同じ

インサイトが売れてるのは結局価格。
物も理解しないで安けりゃいいと言う日本人の悪い所丸出し。
多くの技術者はおそらくインサイトは買わないよ。
ちゃーんと内容が分かってるから。
基本、ホンダの車は作りがだめだけどさ。

もう売れてないだろ

>>47
ソースよろ。
ホンダの無様さを確認したい。

自販連でぐぐれ

とことんトヨタに撃沈されるアホンダ(笑)

パクリのホンダと定着したな。

パクリンダ

みんな周りが言う
「インサイトの後ろってインサイトに似ているね」

プリウス

自称スーパーハイブリッド

プリウスにフルボッコされる


インサイト

>>54
>スーパーハイブリッド

プリウスは普通のハイブリッド

インサイトが簡易ハイブリッドなの

どこまで往生際が悪いんだか　こんな変な嘘までついて

プリウスにフルボッコのインサイトw

どこがパクリか全くわかりません。
ヨタオタって、頭悪いんじゃないですか？

それはお前が情弱で車音痴のアホンダだから分からないんですよ

阿呆な自分を恨め

プリウスってカッコ悪くてしかもトヨタ車だから買う気しなかった。インサイトはそのプリウスそっくりでがっかりしたよ。

どこがパクリなの？





タイヤが４個付いてるとパクリなの？

マジレスするとプリウス人気に便乗したデザインのインサイトだから。

じゃ、ストリームをコンセプトもデザインも価格も寸法もパクったウィッシュはどうなの？？？

そのパクられたストリームの運命は悲惨だったなｗ
でもホンダってパクってもオリジナルを超えられないｗ

目障りな他車をパクり、その強力で圧倒的な販売力と値引きに物を言わせ、
他社が開拓したオリジナルを徹底的に叩き潰す！！！！




・・・これ、今も昔も変わらない盗用他の得意技。
盗用他は、トップメーカーとしてのプライドがないのかな？

恥も外聞も節操も無く他車をパクりまくった上に起源を主張するものの
そのほとんどが売れずに消えていくホンダって
一体何がしたいんだかｗｗ

トヨタに文句言いながらホンダはトヨタや他社のパクリばかり。
叩き潰すどころか反対に撃沈される何ともみっともない企業

ポリシーはないなｗ

>>64
つＦｉｔ

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トヨタのパクリ車
インサイトは２代目プリウスより燃費悪いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スタートはほとんど同じなのに大差つけられちゃったなｗ

値段が違うからな。

４０万以上な。

新型プリウスが205万だとするとインサイトの適正価格は150万ｗ

パクリンサイト

車対イヌ（失笑）
http://blogs.mobile.yahoo.co.jp/p/blog/myblog/mytop?bid=v11japan

インサイトはプリウスにフルボッコされますｗ

注目度抜群！「いいですね、ホンダのプリウスでしょコレ！」

http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20090512/194431/?P=4
カタチが似ているのは見逃してやってくれ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

世界中でパクリのホンダと絶賛されてます!!

オリジナル（プリウス）を超えられない劣化コピーに終わってしまったか。

プリウスもう八〇〇〇〇台受注なんだってね。インサイトの首位もひと月だけか。
まあそれも十分凄いとおもうけどね。

パクリウス

5月はまだ発売されたばかりだからあれだけど
6月はインサイトフルボッコ(笑)だなw

久々にホンダ車が首位取ったって事凄いな。
一ヶ月間だけでも。

でも、Ｆｉｔ対ヴィッツは未だにＦｉｔが勝ってるね。

初代（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄　⇒　セダン（3BOX）型　だった。
2代目（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄　⇒　初代インサイト（ハッチバック・2BOX型）のパクリ。

なるほど、そういう理屈なら初代プリウスのセダン型を最初にパクったのがシビハイって訳ですねw

なるほど、そういう理屈なら当時人気のシビックの2BOX型を最初にパクったのが過労裸FXって訳ですねw

>>86
初代シビハイなんて存在すら知られてないしｗ
貴方結構熱心なＨＯＮＤＡファンなんですねｗ

なるほど、シビハイをなかった存在にする訳ですね。なんという都合の良さw

>>88
日本ではね。

視野が狭い、オマエは。

ここは日本語のインターねっつです。

でも、在日ヨタオタが多数混じっています。

起源を主張する在日ンダヲタが必死ですねｗ

もうこんなゴミ恥ずかしくて乗れないだろw

もうお前らみんな仲良くしのうよ

(｀･ω･´)クソ隠採盗

ヨタオタ＝在日

馬鹿ンダが悔し泣きw

プリ薄受注１０万台突破！
うち、トヨタレンタカーおよびトヨタ関連会社・社員分９万台を占めます。

いいんじゃね？
レンタカーや社有車としての寿命が短いホンダ車よりはよっぽどマシ。

いずれにしても、家電みたいなもんか？

>>1
もしかして、糞盗用多アルファード貨物車が日産スカイラインR34GTRよりも速いと力説する
妄想ヨタオタﾃﾞﾂｶw

>>99
インサイトの受注の時も関係者購入が９割とか言われたからって
そんなムキになることないだろｗ

所詮、電気自動車でそんなムキになることないだろｗ

>>100
比べたんですか？

寿命も人気も短いアホンダｗ

>>105
はい。
シビックフェリオに乗ってました。

もはやこれまで(笑)

皆精神が歪んでるな
病院いけ

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
↑ホンダ教のシンボル(笑)
精神に歪みを感じたら、私のところに來たまえ！
そして祈りを捧げるのだ！
「ﾌﾟｯ!」

おまえらがなにを言おうとホンダ最強！

口先番長のホンダ埼京

終わったな！

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !
↑ホンダ教のシンボル(笑)
精神に歪みを感じたら、私のところに來たまえ！
そして祈りを捧げるのだ！
「ハイブリッチョ！」

ホント、アホばっか・・・・・・・・・



ハタラケ

そりゃインサイトの価値無いわｗ

新型プリウスL205万円｢サイド&カーテンエアバッグ・S-VSC(横滑り防止)・アルミ・スペアタイヤ標準装備｣
新型インサイトL205万円｢上記の物全てOP。スペアタイヤの代わりにパンク修理キット付き｣

動力性能{ベストカー}
0〜50km/h加速・・・2代目プリウス＝4秒56>>>新型インサイト＝5秒29
50〜80km/h加速・・・
2代目プリウス＝4秒73>>>新型インサイト＝5秒22

まあ日本人の多数はスペックとかどうでもいいんだけどね。
そこそこな値段でちょっと燃費良けりゃそれで満足。

気にするのは販売にあんまり貢献しない評論家やヲタばっかり。

※カートップ　2009/6月号　筑波ラップ

初代インサイト　　　　1分19秒
2代目インサイト　　　1分20秒
シビックハイブリッド　1分20秒
2代目プリウス　　　　1分22秒 　　　　
　　　←ちなみに2代目プリウスは新型プリウスより車重が110キロ軽い

らしい。
カタログデータではプリウス有利なのにタイムが悪いのは、
プリウスは馬力詐称してるかコーナーが曲がれないかのどっちかだろう。

足がふにゃちんインポだからカーブきついんだろう。

と不細工キモヲタが申し上げております(笑)

バカ確定

>>28
マジレスするとドイツ起源らしい

所詮ホンダは二輪メーカーだしな。
四輪をまともに作れないのは当然。

まあ、一般の大多数の人はそのまともに作れないメーカーの車を選んで買ってるんだけどな。
気にしてるのはヲタと評論家だけ。

>>118
ベスモの７月号のハナシなんで既出だが・・・

20プリウスのコーナーリングはかなりキツそうだったがな。
30は排気量アップした代りに重量も増えてるからコーナーは更に厳しくなるんじゃね？

っつーかYo!!
iQの大健闘に拍手を贈りたい。

>>124

２０プリウスは、
米ハリウッド近郊？のダラダラ延々と登る道での電池切れ失速が不評だった。
３０はその対策で排気量うｐしたと聞いた事がある。
３０プリは重量増えたとはいえ、
電池切れして追突されそうになる、なんて事はもうないんじゃない？
コーナーも少しはマトモになってると思う。

それよりあの映像でビックリしたのが
シビハイとインサイのコーナリング姿勢の違い。
シビハイのサスは高級品なんだけど、設定としてはかなりロールが大きい。
一方インサイは踏ん張りがあってスムーズ。

確かにインサイは峠道で楽しいクルマですよね。
下り限定だけどさ。

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>>122
所詮トヨタは布を織る織機メーカー。

プリウスのカタログ燃費、どーにかならねーか？実用燃費なんか、どうやったって30に届くかどーかだぞ

インサイトに試乗したら、頭をぶつけた。
居住性を犠牲にしてまで、空力特性の向上に努めているが、
プリウスのｃｄ値に勝てません。燃費も勝てません。
『なっちゃてハイブリッド』では『スーパーハイブリッド』に勝てません。
もっと頑張れホンダ！

>>128
プリウスの燃費２０以下だよ嘘つくなよ。

>>129
なっちゃて？？w

んで、普通のハイブリッドっていうのはどこへ？

>>130
お前の運転が下手なだけ。
俺はプリウスで２８、インサイトで２７、シビハイで２５以上を渋滞気味の都市部走行で普通に出せる。
後続車に煽られたりしない運転で。

>>132
２モーターのプリウスのアドバンテージって、なに？ただ重くて、維持費のかかる環境に悪い車じゃん

元々のＦｉｔのエンジンの出来が良すぎるんだよね。
だからＨＯＮＤＡもＩＭＡで充分と判断したんだろうな。

インサイトって二代目プリウスより燃費劣るなんてダサいな。

インサイト選んで購入してる女性はプリウスに燃費負けてようが全然気にして無いよねｗ

↑車音痴だからなw

まあ、国産車買ってる人の6割は車音痴みたいなもんだと思うよ。
中身とかスペック気にしてるのはヲタや年寄りばかり。

外観がそいつの好みで、そこそこ安くて、ある程度燃費良けりゃなんでもいいんだよ。

車音痴御用達インサイト(笑)

まあ、イメージキャラにスーパーマンとかｗ
内心では車音痴の人たちを馬鹿にしてるんだろうなｗ

>>136-139
君らは車音痴じゃないん？

>>138
トヨタの場合、スペックを気にしても、そのスペックが嘘だから。

>>142
>トヨタの場合、スペックを気にしても、そのスペックが嘘だから。

また嘘つき挑戦人　また阿呆のあの人達ですね

トヨタ馬力にトヨタ燃費
信じるものはダマされる
ﾁｰﾝ

>>144
ホンダのボディーは弱いニダーｗｗｗ
ってぐらいに古い情報だぞソレ。

最近のヨタは馬力も出てるし、
実用燃費もかなり気にしてるよ。

プリウスはすごいぞ
レースのシートカバーが評準装備

トヨタはパクっておいて自分らが本家と思わせるのがうまいからな
まあその手に騙されるのはシロートだけど

あ、標準ね

>>147
あ、それホンダの事ね

>>147

そのシロートが多いんだよ。>>149みたいにね。

適当な車ばかりつくってるから売れなくて失敗してパクられるんだよ
最近のあホンダ

世界中でパクリ癖と絶賛のホンダ(笑)

>>151
そうそう、パクられちゃうんだよね〜
例えばパクリウスｗ

出すクルマ全てが自社ラインナップの中で食い合ってるから、他社ネタをパクるしかないんだな。

哀れ、ホンダ(笑)

インサイトってどこから見てもカッコ悪いデザインだなー。
これをカッコいいなんて思うヤツいるから不思議。
半年、1年で古くさ〜いデザインになるよ、これマジ。

パクリウス　ってかっこいい響きだな。コナミにゲーム化してもらいたい。

モロパクリンサイトｗ

人間の醜い部分が凝縮された素晴らしいスレだと思います

パクリンサイトって、ぜんぜん語呂できてねーな。
パクリウスの方がよっぽど自然だ。
劣化オリジナルか？w

プリウスのモロパクリ車、インサイトの事かｗ

>>160
ああプリウスが劣化ってとこだけ正解w

>>161
これだけ世間からパクリと言われているのに？ｗ

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020642.html?pg=1
新型「インサイト」と対面してちょっとがっかり。写真でもそう感じたけれど、
実車を自然光の下で見てもルーフからボディ後方にかけてのラインや、
リアハッチの処理などが「トヨタ・プリウス」に酷似しているから。

また起源の主張ですかw

二代目プリウスをパクったインサイトには変わりませんｗ

「新型インサイトはプリウスに良く似ていると言われるが、その起源は初代インサイトを見れば一目瞭然。明らかにそのフォルムを受け継いでいる。
それに対し、初代プリウスと現行プリウスの差はまるで似ていない。突然変異なんてものじゃなく、人類とクロマニヨン人のようにまったくの別種である。
初代プリウスから現行への移り変わりの時期にいったい何があったんだろうか？」

「決まってんだろ？初代インサイトが登場したのさ」

初代インサイトと二代目プリウスが似ている所はハッチ部分だけ。
二代目プリウスと新型インサイトの似ている部分はフロント以外全て。

残念ｗ

初代プリウスはカヤの外ですか。可哀想にw

>>165
初代インポと現行インポはジャンルすらちがくね？
燃費アタッカーとファミリーカー
２席と５席、３ドアと５ドア、３５０キロ増、燃費大幅劣化
ハイブリ以外に何を受け継いだのか？

>>168
> ハイブリ以外に何を受け継いだのか？
名前

名前だけなｗ

>>170
それだけ初代インサイトが変態度高かっただけのこと。
当代インサイトは良くも悪くも普通のクルマになってるし。

プリウスの丸パクリ
インサイト

しかし、ネットの中にはホンダ厨が多いねｗｗｗ
ヤホーの自動車レビュー見ててもアホンダの必死さが爆笑ものｗｗｗｗｗ

ホンダ厨の特徴
・クルマ好き（自称ｗ）
・他のメーカーの技術はどんないいものでも認めない
・足が固いのと厳戒性能が高いのを一緒だと思ってるｗｗｗ

>>173
「好きな自動車メーカーは？」とか色んな投票スレなんかでホンダ票が異常に多い。
しかし現実では国産５位メーカー。
それだけ工作員を大量に雇っている証拠だろう。

何が何でも認めないのがンダイズム(笑)
起源はウリナラﾆﾀﾞ

宗教だからな

>>174

車なんて動けば良いモノと思ってる普通の人は
そもそも投票なんてしないじゃん。

工作員を雇ってるとか、どんだけ勘繰り深いん？

>>175
プリウスが起源とでも？

初のハイブリッド市販車はダイハツだった筈。
意外と知られてないけどね。

まぁ・・・現代のハイブリッドとは似ても似つかない稚拙なシステムだったけど。

>>177
そのとおり
馬鹿がトヨタを買っている
それだけの話

その馬鹿以上の馬鹿がホンダを買っている
それだけの話

>>174

たしかに何を言っても聞く耳持たないとか、
何でも起源はホンダだと言い張るトコとか、
他を貶すコトでしか自分達の優位性を見出せないとことか、
まさに宗教ですね。

182です。

アンカ付け間違えた・・・
>>176
でしたね。

ファミリアネオが起源です

>>182
君はそろそろ、アーレフ（旧オウム真理教）から脱会したほうがいいぞ！

ＧＮアーチャリ-

インサイトは楽しいなインサイトは楽しいなインサイトは楽しいなインサイトは楽しいな
インサイトは速いインサイトは速いインサイトは速いインサイトは速いインサイトは速い
インサイトは燃費がいいインサイトは燃費がいいインサイトは燃費がいいインサイトは燃費がいいインサイトは燃費がいい
ホンダは必ずトヨタに勝つホンダは必ずトヨタに勝つホンダは必ずトヨタに勝つホンダは必ずトヨタに勝つホンダは必ずトヨタに勝つ
本田総一郎は偉大だ本田総一郎は偉大だ本田総一郎は偉大だ本田総一郎は偉大だ本田総一郎は偉大だ
修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ修行するぞ

本田技研工業改めて、ホンダ信理興行にしたほうが良いかも(笑)

ホンダ(笑)

なにそれ？そんな会社あったっけ？(笑)

>>187-188
安い小芝居ﾜﾗﾀw

ホンダ信者ｗ

ホンダのカスエンジン(笑)ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヨタオタが涙目でグチるスレはここですか？

と、ンダヲタ（笑）が涙目ですｗ

既に二代目プリウスがデビューした時に、プリウスはパクリだと言われていた事だ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/


バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

またしてもCR-Xがミニカスキッパーのパクリということを
無かったことにしようとするアホンダｗ

まあ、これが現実なんだな。

プリウスのおかげでトヨタ赤字ｗ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246063108/

>>196
涙目で必死に書き込みするのもそろそろ諦めれば?

>>198
ンダヲタ必死すぎｗｗｗ

2003年に既にプリウスのCR-Xパクリ問題を完全に指摘されていた件についてw

http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/



2008年以降の新しい記事広告で、必死に印象操作しようと企てているトヨタ(笑)工作員。

三代目プリウスのルーフ部分の段付きは、MAZDA RX-7の丸パクリだものね。

そのCR-Xはミニカスキッパーをパクっていた事実を、ユトリー世代は誰も知らない、いや、知らない振りをして起源説を唱えている件(笑)

６月の新車販売、登録車13.5％減　ホンダだけ増加
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090701AT3K0100W01072009.html
「トヨタ」は11.4％減、「ホンダ」が5.7％増。

売れても、注文が入っても、トヨタ(笑)の赤字体質は変わらず。
なんだか、潰れるまでのPCサクセスみたいな状況になっているだろ。

>>202
プリウスが売れてるっつーても・・・
自社の他車シェア喰ってるだけなのかもねぇ。

プリウスは価格設定が無茶過ぎて利益がでない上に
他トヨタ車からの乗り換えが大半なのでドル箱を失った上にシェアはまったく変わっていない。
そのシェアも強いのは日本だけでアメリカではホンダと肩を並べるのは従来通り。ドル箱を失う構図も同じ。
トヨタはプリウスが売れる程、赤字が膨れる仕組みだ。

インサイト終わった

↑
何も終わってない。
ダンピング・プリ薄がいくら売れようが、
気にせず、地道に５，０００台以上キープするようにがんばれ。
ムリに値引きなど必要ない。
何台売れたより、いくら利益を出してナンボなのだから。

プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ノート＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト

これはもう確定だろ。販売台数が圧倒的だし、インサイトはダサい(笑)

ノートて。

ノートってコンビニや文房具店で買える奴のほうね。

既に二代目プリウスがデビューした時に、プリウスはパクリだと言われていた事だ。
http://www.motordays.com/newcar/articles/prius20031012/


バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

やっちまった事実は消せませんね。

誰もが思っているホンダ＝パクリは定着してますね。

トヨタ自動車の『プリウス』にそっくりだね。本当によく似ている。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yuyu86781/56554410.html

たけど、それにしても似ておりますな・・・・・ヨタのプリウスに・・・。
ttp://plaza.rakuten.co.jp/powers1963/diary/200902060001/

新型プリウスに見えた新型インサイトです。
ttp://d.hatena.ne.jp/nishinippori/20090114/1231939454

驚くほどトヨタ『プリウス』に似ている
ttp://akihitoblog2005.blog.ocn.ne.jp/kankyo/2009/01/post_456b.html

・・・似てる
ttp://kahmakun.blog.hobidas.com/archives/article/62015.html

記事の時期が遅いものを大量に貼り付けて印象操作ですか。

でも、
バラードCR-X　→　サイバーCR-X　→　初代インサイト　→　二代目インサイト　

これらは、時代とともに一貫性のあるデザインである。

ところが、トヨタ(笑)の場合は、全く一貫性が無く、パクリまくりであることが良く分かる。

初代プリウス　　その後は全く無関係

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

サイバーCR-Xと初代インサイトの真似した→二代目プリウス　→　三代目プリウス

やっちまった事実は消せませんね。

世界中でパクリと絶賛のホンダは中国企業ですね。

http://www.autobloggreen.com/2008/09/15/honda-claims-similarity-between-insight-and-prius-a-coincidence/

ホンダって独創性やら技術が評価されてきたのに、２代目プリウスが築いた５ドア＋ハイブリッドをパクるとはね。

車作ってる会社は全てダイムラーのパクリ。

インサイトはプリウスのパクリ

最低だよなホンダって

http://hissi.org/read.php/auto/20090707/U2c4U0VZVzgw.html

↑２ちゃんで毎日粘着してるホンダオタとして珍しくない一例。
ほっとけばいいだろう。

>>217
ホンダヲタってテロリストのようなもん

ホンダヲタはホンダヲタ同士で仲良くやっときゃいいのに他社スレに出張して荒らすから嫌われる

こんなスレでそんな事言っても説得力皆無。

222

性能が違い過ぎるけどな

インサイトは車音痴専用車。

インサイトは車のことなんも知らない初心者が買う車

>>225
逆だな・・・

初心者こそトヨタを買え。

インサイトに限らず、初心者にホンダは奨められない。

>>226のようなバカにこそホンダはふさわしい

プリウスとインサイトは車格が違うと思う。一見してプリウスが上等。
燃費性能・居住性、冷静に比べればインサイトの出番は無いよ。
この価格差ならプリウスを選ぶべきだろう。
いくらホンダ好きでもインサイトよりはフィットのほうが賢い選択だと思う。

Fit買う人は依然として多いけど、
トヨタでプリウス以外買う人は激減しましたなあ・・・・

>>227
アホンダ教徒だからホンダにしか乗りませんが・・・何か？

ワシは日産がくだらない車ばかりしか作らないから、
仕方なく本田ばかり買ってる（日産5台→本田3台）

次はCRZ買う予定。

バカなホンダ信者だな(笑)

いや、日産だよ。
仕方なくＨＯＮＤＡ乗ってるだけ。あてつけにいつも本田の新車買ったら、
なじみの日産デラに乗りつけてる。

キチガイが１人降りたくらい何とも思わない日産
俺は髪客だと思うようなDQNが降りてくれてよかったと思う日産

俺はホンダに乗ったぞとアピールのキチガイの恥さらし乙

んなこたあない。

惨オタって、マジきもい


どっか行ってくれ

>>234
まあ確かにZやGTRが輝いてた頃は確かに日産は名門と言えただろうな。
でももはやそれらは過去の栄光。すでに日産は時代の流れに取り残されつつある。
今の立場を自覚して、変革しなきゃ生き残れんぞ。

ＣＲ−Ｘ→初代インサイト→現行インサイト


何のブレもないホンダオリジナルデザイン。


トヨダは何故ホンダをパクりまくるのか？？
いい加減にしてほしい。

アレはかっこいいとおもったから。
プリウスなんて2回連続でZのヘッドライトパクリ。

>>238
またコピペですかwww
さすがオリジナルを考えられないホンダ(笑)の信者だけはある

妄想アホンダは自分しか見ていないのさ(笑)

>>240-241

その言葉、そっくりそのままお前らに返してやるよ。

返ってくる意味がわからない
ニホンゴワカリマスカ?

>>243
ンダヲタに日本語は理解できないから
奴等の母国語である朝鮮語で言ってあげないとｗ

>>243-244

>>242

>>245

>>243

ホンダさんいい加減に良い車出して下さい

ここまでゴミばっかですよ

アホンダ（笑）

>>239
Ｚ？
ああ、ラクティスのライトのパクリ車か。

Zは３３、３４と2連続でぱくられたなｗ

死傷事故大好きホンダ(笑)

信者はキチガイばかりで困るぜ

トヨタもおんなじエアバッグだってなw

ふーん、だから？

金額の差が、燃費の差でないことを教えてやる

>254
> 金額の差が、燃費の差でないことを教えてやる

うん、まさにそれなんだけど、シビックハイブリッドの立場が無いな（笑）。

インサイトの存在価値を教えて下さい(笑)

モーターアシスト付きガソリンカーという存在意義。
ハイブリッドを語るには少し心許なき。

シビハイならほぼ完全なアイヂルストップなんだけどね〜

シビハイ買った方が何倍も良いだろう

インサイトとか価値無し

つかシビハイのが燃費良いからな

インサイト(笑)

>>260
おまえダントツのキチガイだなw
http://hissi.org/read.php/auto/20090805/RTlHOEc0dDNP.html

パクリまくりのホンダ(笑)

>>262
ホンダ叩きスレ軒並みアゲすぎｗ
ここまであからさまにやったら工作バレバレだろ

インサイトって顔と中身がちょいちょい違うだけでほとんどプリウスだよなｗｗｗｗｗｗ

>>260
それは無い。

１０．１５モードなんて当てにならんよ。
何度乗り比べてもインサイトのほうが燃費いい。

いつものオイルショック前からアンチヨタのコピペ爺さんは
夏休みか？

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
誘導

つかシビハイのがかっけーし

カナブンみたいだなインサイトって

気持ち悪い虫車

確たるソースも出さずによくもまぁ。

73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2009/08/18(火) 22:38:51 ID:pa4vsNvf0
>>66

同時期の他車にくらべてずいぶん少ないよな、プリウス。
不具合を嫌ってトヨタが早めに廃車にしているという話もあるし、
耐久性は期待すべきじゃないわな。

プリウスは危険↓（モータのみで走行することがあり歩行者が気づかない）
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200906060122a.nwc
ホンダはその辺を考慮してのハイブリッドシステムを作り上げたわけで
そういう意味でも元祖ハイブリット車メーカ。

>>271
ホンダに対する誉め殺しですか？

>>271
俺シビハイ乗ってるんだが、
会社の駐車場で気筒休止走行してたら、
静かすぎて気づかん！危ない！！と年配の人の怒られたよ。

シビハイが格好いい？
冗談だろ？あのメタボリッカーがか？


頭おかしくね？

>>274
眼科いけ。
シビックは超カコイイ。

>>275
お前は、精神病院へレッツ・ゴー

格好いい、悪いは個人の主観の問題。
論争する自体滑稽な話。

格好よけりゃもっと売れるだろうに。
ほとんど法人用途だとおもうがな、個人所有ならイランな。

インサイト最高！
インサイトのためなら死ねる！

インサイトがプリウスのパクリ？
プリウスがＣＲーＸをパクったんだろ！

CR-Xはミニカスキッパーをパクったんだろ？
何でもホンダが起源と思うなよ？恥ずかしいよ？(笑)

>>281
そうなんだ！知らなかったよ

インサイトがプリウスをパクった云々の話はデザインだけの問題じゃなくて…
インサイトがプリウスのコンセプトをパクったって随分前に結論が出たんだが

>>283
5人乗りハッチバックの話？それ普通だしそんな結論出てないしw

燃費をひたすら追い求める車だったインサイトが突如プリウスと同じ実用ハイブリッド車になったのは不自然
だから結局インサイトはプリウスをパクったって話になっただろ…

はぁ？そういう独り言は見た気がするけど、話し相手全然賛同してなかったじゃん。
どこが結論だよw

独り言じゃないだろうが…過去に何人もそう言ってるのに

で結論かどうか置いておいて君はインサイトがプリウスの実用ハイブリッドってコンセプトをパクったとは思わないのかい?

>>285
インサイトがプリウスをパクッたというのは結論が出てるし禿同なんだが
「実用ハイブリッド車になった」と言うのは同意出来んな
インサイトはプリウスのスタイリングもコンセプトも全てパクっているが、
唯一パクれなかったのはハイブリッドと言う技術
あくまでインサイトは電動アシストでありハイブリッドではない！
パラレルハイブリッドなんていう言葉があるからいかにも「ハイブリッドです」みたいな
車に疎い大衆を騙しているようで許せんのだが・・・

賛同者結構いたし他のスレにもインサイトがプリウスのコンセプトパクったって書き込まれて賛同者多数だったぞ

俺ホンダ派だけどインサイトがプリウスのコンセプトパクはったってのはデザインの話より説得力あったから納得させられたけどな

>>287
思うわけねぇだろw
HVの高いってイメージの払拭とよりHVを広めるのが新インサイトのコンセプト。
２シーターじゃファミリー向けの需要が伸びないから５人乗りにしただけだろ。
５ドアハッチバックなんて今までいくつあったと思ってんだよw

>>288
トヨタ脳乙

>>289
ログは？

>２シーターじゃファミリー向けの需要が伸びないから５人乗りにしただけだろ。
>５ドアハッチバックなんて今までいくつあったと思ってんだよw

それをパクリって言うんだよお馬鹿さんｗｗｗｗ

>>291
トヨタ脳乙

お前こそホンダ脳乙だよ

ぶっちゃけそういうこといってると、
全部キュニョーのパクリだとかまで行き着くまでやるのか？

まぁ最終的には古代エジプト人がピラミッド建設に使ってた石の下に敷く丸太まで行き着きそうだなwww

プリウス……上戸彩
インサイト…上戸あい（AV女優）

まあプリウスなんて充電口つければ１００％電動でも走れるなんちゃってハイブリッドだしな
大昔に日本で使われていたのと同じ、子供のおもちゃと同じ、程度の低い電動カーにエンジン式発電機を載せただけ
そこ行くとインサイトの主動力はあくまでガソリンエンジン
モーターはエンジンの補助に過ぎず、発進前には必ずエンジンが掛かる
バッテリーもブレーキング時のエネルギーを回生するのに必要充分のサイズに留め
プリウスより軽く、燃費も良いし走行性能も高い

>297
> まあプリウスなんて充電口つければ１００％電動でも走れるなんちゃってハイブリッドだしな
> 大昔に日本で使われていたのと同じ、子供のおもちゃと同じ、程度の低い電動カーにエンジン式発電機を載せただけ
> そこ行くとインサイトの主動力はあくまでガソリンエンジン
> モーターはエンジンの補助に過ぎず、発進前には必ずエンジンが掛かる
> バッテリーもブレーキング時のエネルギーを回生するのに必要充分のサイズに留め
> プリウスより軽く、燃費も良いし走行性能も高い
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フィアット500

http://carhills.dreamblog.jp/image/blog/500.jpg

ダイハツ　ココア

http://mekki.xii.jp/mira-cocoa1.jpg

>>297
釣りのつもりですか??
釣り針大きすぎですよ

要は電動アシストつき自転車と同じと言ってるんだな？インサイトって。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1249114936/
本スレは統合されます。
速やかに削除依頼をお願いします。

ホンダ信者ってなんで嘘ばかり言うの？

隠蔽ばかりだな(笑)

>>303
嘘ばっかりついてるのは、ホンダ信者を装ったトヨタ工作員じゃね？

>>304
お前の様なンダヲタが一番嘘をつくよな
お前が信奉してるホンダは嘘と隠蔽だらけだしなｗ

>>305
お前が信奉するトヨタは、騙りと語りがバレたら嘘つき呼ばわりしろと教えてくれたのか？
どっちにしろやることちっさいな。

もっとやれー

セレナ丸パクリの次期ステップワゴンｗ
遂に堕ちるとこまで堕ちたなｗｗｗ

ここで俺が結論を下す。
元祖ハイブリッド：ホンダのインサイト（新型プリウスはインサイトのコンセプトのぱくり）
ハイブリッドシステムの違い：トヨタ式は低速時にエンジンが回っておらず、歩行者等が気づかず
大変危険と指摘されている。ホンダはその辺を考慮し新型ハイブリッドシステムを生み出したわけだ。

>309
> ここで俺が結論を下す。
> 元祖ハイブリッド：ホンダのインサイト（新型プリウスはインサイトのコンセプトのぱくり）
> ハイブリッドシステムの違い：トヨタ式は低速時にエンジンが回っておらず、歩行者等が気づかず
> 大変危険と指摘されている。ホンダはその辺を考慮し新型ハイブリッドシステムを生み出したわけだ。
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ホンダはトヨタの技術をパクったよね
(´･ω･`)

最低だよね

>>311
いや。パクるだけの技術ないからΣ(￣□￣|||

起源を主張する割にはパクリばっかりなんだよね。


ＨＯＮＤＡ自身もＨＯＮＤＡ信者も。
逆恨みの改変コピペがこれだけ見られるのも、ＡＨＯＮＤＡ信者ならでは。
おまけに他社のデマを流す率も各メーカーファンの中でもダントツ。
痛い所を突かれたら突かれたでアスペルガー発動。
ここまで来てチョンの同類呼ばわりされない理由は、わかりません。

アスペルガー　ってなんか響きがかっこいいよね。
ヒーロー者やロボットアニメの主人公みたい。

>>313
良く言うよw

ホンダって本当に最低な企業だな
(´･ω･`)

パクることしか出来ないのかよ

>>316
パクるしか言えねーパクちゃんだな。

ホンダ信者ｗｗｗｗｗｗｗｗ必死だな

バカだな〜

パク・チャンホー

ストリームとウィッシュの事件もあったじゃん

どっちもどっち

ステップも人気落ちたから新型はセレナパクリか、最悪だ

そのセレナは２代目ステップのパクリだからな。
新型ステップはパクリとは言わないんだな。
先祖返りだからな。あほ

>>322
メーカーも無駄なモデルチェンジしなければいいのにね。

３代目が失敗と認めたわけだな。
というか、あの気持ち悪いフロントのデザインで成功すると思ってたというのが理解できん。

>>314
↑
くだらねえなこいつ。
きっと身内一同セットでくだらない存在なんだろう。

>>315
悪びれる様子くらいみせたって、いいだろう。
それじゃあ、逆切れだぞ。

エボＸ乗ってる俺からするとプリウスもインサイトもどんぐりの背比べだな。
どっちも乗りたくねぇｗ

結論：ホンダ（＆信者）に偉大なる大・ファビョ〜ン神のご加護があらんことを。

トヨタに似ているのは車だけではなく、会社の体質そのものも、である。
その為、自動車業界を知る者にとっては専ら、第二のトヨタ、と呼ばれている。
この期に及んでホンダを「いつかトヨタを倒せる、正義の味方！自動車業界、そして
日本の将来の希望の星！！」とか思ってる子は、単なる情弱である。

まあ、お互い似てるといっても少なくともトヨタは起源の主張は少ないし、トヨタ党も
ホンダ党と違ってウリナラ式でライバルのネガキャン、とかはそうそうしないけどねｗ
それは、ネット各地における両者の書き込みを見て、一目瞭然である。

>>326
エボ。彼女は喜んでくれてる？

>>327
プチトヨタだからね

【パクリの】ホンダ製セレナ誕生【ホンダ！】

>>327

会社の体質が似ているだと？？？
全然ちがうぞ！！！

トップダウン、組織プレイ、標準化、効率重視、ゴールは金のトヨタ。
ボトムアップ、個人プレイ、アンチ標準化、効率軽視、ゴールは夢のホンダ。

>>331
トップダウン、スタンドプレイ、パクリ横行、ゴールはトヨタ以上に金の間違いだろ
妄想もほどほどにしとけよンダヲタｗｗｗ

>>332
なにヨタオタ同士で会議してんだよ。このお花畑がw

>>333
バカ晒しあげｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>334
とてつもないバカ晒しあげｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>335
晒しあげれてないwww

>>335
さすがンダヲタ、バカ丸出しｗｗｗｗｗ

結果的にお前らが釣られてあげてんじゃん。
一石三鳥だなw

残念。ﾎﾝﾀﾞのｲﾝｻｲﾄは昔のｼﾄﾛｴﾝのぱくりだ。

お前たちが、



一日も早く



社会に復帰して、



まともな人間になることを



心から切望します。

あげ