【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.32【INSIGHT】
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
2009年2月5日発表 2009年2月6日発売
インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/
http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html
※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。
荒らしには、完全スルーでいきましょう
前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.31【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236436625/l50
インサイト関連リンク
★メーカー公式サイト
http://www.honda.co.jp/INSIGHT/
http://world.honda.com/green/main.html
http://automobiles.honda.com/insight-hybrid/videos.aspx
http://world.honda.com/HybridWorld/index.html
※注意※
他社の話でdebateを行う事は悪い事ではありませんが
誹謗・中傷は弱者のする事です。
荒らしには、完全スルーでいきましょう
前スレ
【HONDA】ホンダNEWインサイト Ver.31【INSIGHT】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236436625/l50
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:51:50 ID:052HDOlU0
2ゲット
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:52:47 ID:HwtjLRmk0
FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/insight/2010/pdf/2010-insight-all.pdf
よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/insight/
関連記事
新型プリウス、２０５万円程度から インサイトに対抗
http://www.asahi.com/business/update/0311/NGY200903110002.html
新型プリウス、価格でもインサイトに対抗 最低価格は205万円程度に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090312-00000001-sh_mon-bus_all
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/INSIGHT/200902/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/insight/2010/pdf/2010-insight-all.pdf
よくある質問
http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/models/insight/
関連記事
新型プリウス、２０５万円程度から インサイトに対抗
http://www.asahi.com/business/update/0311/NGY200903110002.html
新型プリウス、価格でもインサイトに対抗 最低価格は205万円程度に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090312-00000001-sh_mon-bus_all
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:54:35 ID:HwtjLRmk0
トヨタ自動車は、09年5月に発売予定のハイブリッド車「プリウス」の新モデルの最低価格を、
205万円程度とする方針を固めた。現在のプリウスの最低価格より30万円近く安くなる見込みで、
ホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」が最低価格189万円の低価格を
売りに受注を伸ばしていることから、価格戦略を見直して対抗する。
3代目となる新型プリウスは排気量を1500ccから1800ccにアップしながら燃費も向上させるなど、
大幅な機能改善にともなって予想販売価格も250万円程度になるとみられていた。
しかしこの価格設定では、最低価格が189万円のインサイト（ホンダ）と比べると約60万円も高くなってしまい、
この価格差が消費者にどう受け止められるかが、新型プリウスの懸念材料にもなっていた。
だが最低価格を現在の233万円から205万円程度に引き下げることで、
インサイトの最低価格189万との価格差は15万円程度に縮まることになる。
トヨタが値下げに踏み切る背景には、世界的に自動車の新車販売が低迷する中で、
2月に発売したインサイトの販売が発売後約1ヵ月で1万8000台の受注を達成するなど低価格を売りに好調に推移していることがある。
今年ホンダの新社長となる伊東孝紳氏が「燃費や環境性能に優れた車を比較的求めやすい値段で提供していく」と低価格戦略を重視しているように、
インサイトは開発費のかかるハイブリッド車でありながら、
部品の小型・軽量化で製造コストの削減を進め低価格を実現した。
205万円程度とする方針を固めた。現在のプリウスの最低価格より30万円近く安くなる見込みで、
ホンダが2月に発売したハイブリッド車「インサイト」が最低価格189万円の低価格を
売りに受注を伸ばしていることから、価格戦略を見直して対抗する。
3代目となる新型プリウスは排気量を1500ccから1800ccにアップしながら燃費も向上させるなど、
大幅な機能改善にともなって予想販売価格も250万円程度になるとみられていた。
しかしこの価格設定では、最低価格が189万円のインサイト（ホンダ）と比べると約60万円も高くなってしまい、
この価格差が消費者にどう受け止められるかが、新型プリウスの懸念材料にもなっていた。
だが最低価格を現在の233万円から205万円程度に引き下げることで、
インサイトの最低価格189万との価格差は15万円程度に縮まることになる。
トヨタが値下げに踏み切る背景には、世界的に自動車の新車販売が低迷する中で、
2月に発売したインサイトの販売が発売後約1ヵ月で1万8000台の受注を達成するなど低価格を売りに好調に推移していることがある。
今年ホンダの新社長となる伊東孝紳氏が「燃費や環境性能に優れた車を比較的求めやすい値段で提供していく」と低価格戦略を重視しているように、
インサイトは開発費のかかるハイブリッド車でありながら、
部品の小型・軽量化で製造コストの削減を進め低価格を実現した。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:04:27 ID:BIZWTxbJ0
トヨタはGM、フォード、クライスラーの尻拭いをするのが嫌で赤字計上に持っていったってホントですか？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:11:53 ID:sep4DrFO0
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:26:18 ID:bJLTujM/O
そのデータが伺いしれるメディアとかあるん？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:29:00 ID:HwtjLRmk0
排気量が500cc多くて、モーター出力は５倍以上。
でもって燃費も上回ってて値段の差はたったの16万円。
誰がインサイト買うんだよｗｗ
でもって燃費も上回ってて値段の差はたったの16万円。
誰がインサイト買うんだよｗｗ
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:32:45 ID:baV8O/Fw0
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:35:08 ID:HwtjLRmk0
インサイトはプリウスと比べると物足りない点が少なくない。好例がエアコン。
プリウスはモーター駆動のため、駅などに人を迎えに行った際、
少し待つような時もエンジン止まった状態。酷暑の日だって涼しい。
インサイトはエンジン駆動のエアコンだからして、
暑いのをガマンするか環境に優しくないけどエンジン掛けるかの選択になる。
加えて渋滞時だとエンジンがいろんな場面で掛かってしまう。
まさにインサイトオーナー涙目と言わざるをえない。
プリウスはモーター駆動のため、駅などに人を迎えに行った際、
少し待つような時もエンジン止まった状態。酷暑の日だって涼しい。
インサイトはエンジン駆動のエアコンだからして、
暑いのをガマンするか環境に優しくないけどエンジン掛けるかの選択になる。
加えて渋滞時だとエンジンがいろんな場面で掛かってしまう。
まさにインサイトオーナー涙目と言わざるをえない。
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:37:39 ID:sep4DrFO0
納車を楽しみ待っている未来のインサイトオーナー様
心よりお悔やみ申し上げます。
今日契約の判子を押してワクテカで帰ってきて
インサイトスレに書き込もうとした人、さぞ驚いたでしょうね。
心よりお悔やみ申し上げます。
今日契約の判子を押してワクテカで帰ってきて
インサイトスレに書き込もうとした人、さぞ驚いたでしょうね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:41:20 ID:Ei75fPTe0
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:47:25 ID:8FilZc1Y0
20型プリウス乗りがトヨタへの抗議を書き込むスレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232983516/
なんで、現行プリウス乗りさんは、ここにかかないの？ (´・ω・｀)
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1232983516/
なんで、現行プリウス乗りさんは、ここにかかないの？ (´・ω・｀)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:50:52 ID:8+XLOI8j0
>>13
ヒント：実際のオーナーはほとんどいない。
ヒント：実際のオーナーはほとんどいない。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:52:15 ID:iX72Bu6Z0
まあ最高性能なだけで良いとは限らんからな・・・
常に最高性能の車が売れるのなら、各価格帯で1車種しか残らんだろ。
実際にはメーカ毎の信者や見た目の好み、
よく見かける車を敬遠とかいろんな要素があるしな。
例えばセンターパネル、3ナンバーだけで対象外って人いるだろ？
常に最高性能の車が売れるのなら、各価格帯で1車種しか残らんだろ。
実際にはメーカ毎の信者や見た目の好み、
よく見かける車を敬遠とかいろんな要素があるしな。
例えばセンターパネル、3ナンバーだけで対象外って人いるだろ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:53:20 ID:fOF6HDg1O
じゃあ、対抗してシビックハイブリッドをガツンと値下げしちゃおうよ！
インサイト＋10万円ぐらいだったら、俺絶対買うからさ！
インサイト＋10万円ぐらいだったら、俺絶対買うからさ！
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:54:18 ID:lF2VLzCBO
>>13
不満なんてないから
不満なんてないから
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:55:40 ID:8FilZc1Y0
>>16 新型シビック、ダウンサイジングするそうな。現行は値引き多いと思うよ。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:55:51 ID:HwtjLRmk0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:56:45 ID:ylAf5FkPO
プリウスと比較した雑誌いろいろ見てきたけど、どれ見てもプリウスのが上っぽいね。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:58:05 ID:8FilZc1Y0
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:58:49 ID:HwtjLRmk0
／￣￣＼ 恥ずかしいからやめとけって
／ _ノ ＼
| u （ ●）（●） ＿＿＿_ 例えばセンターパネル、3ナンバーだけで対象外って人いるだろ？
. | （__人__） ／::::::::: u＼
| ｀ ⌒´ﾉ／ﾉ└ ＼,三_ノ＼ ,∩__
. | ／::::::⌒（ ●）三（●）＼ fつuu
. ヽ |:::::::::::::::::⌒（__人__）⌒ | | |
ヽ ＼:::::::::: ｀ ⌒´ ,／ _ | |
/ ￣＼ /⌒ .ヽ i 丿
| ヽ、 ＼/ /(⌒) ξ）￣￣´
＼ ./ / ／ |
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:59:32 ID:8FilZc1Y0
>>22 おれがそうだから、恥ずかしくない。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:00:13 ID:C2eI/Tkd0
前スレで太陽電池の話が出ていたが、アレを動力の為に発電に使おうというのが無理だってｗ
Ｄの話もなにも、そんなの少し考えれば分かりそうなものだろう。
某テレビ局のイカサマ軽トラじゃないんだから、車の屋根に乗せる太陽電池パネル程度で、車が動くなら世話がないｗ
Ｄの話もなにも、そんなの少し考えれば分かりそうなものだろう。
某テレビ局のイカサマ軽トラじゃないんだから、車の屋根に乗せる太陽電池パネル程度で、車が動くなら世話がないｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:00:17 ID:bJLTujM/O
まぁしかしオレは詳しい数はしらないが、
現行のプリウスとか数自体はけっこうでてるみたいだからオーナーもそれなりにいる話にはなるな
現行のプリウスとか数自体はけっこうでてるみたいだからオーナーもそれなりにいる話にはなるな
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:00:39 ID:zp+X3ZMx0
排気量も大きくて車体も大きな新プリウスに燃費で負けてしまう
インサイトっていったい・・・しかも装備分を差し引けば価格も同等・・・
インサイトっていったい・・・しかも装備分を差し引けば価格も同等・・・
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:01:06 ID:P4Hs/rbL0
>>20
あたりまえだろｗ
所詮インサイトなんて狭くて安く作っただけの劣化プリウスだぞ
すべての面で新プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイトなんだから
価格競争力が低下したら、一部のンダヲタ以外はインサイト買う意味ないな。
あたりまえだろｗ
所詮インサイトなんて狭くて安く作っただけの劣化プリウスだぞ
すべての面で新プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイトなんだから
価格競争力が低下したら、一部のンダヲタ以外はインサイト買う意味ないな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:01:21 ID:mMtohdxaO
新型プリウス値下げしたんだね。
インサイトと天秤にかけていた人は正直嬉しいと思うよ。
けど、販売前に予定価格より値下げ発表したってことは闘う前からプリウスは負けなんじゃないかと…
値下げはインサイトがあって初めてなされたんだからね。。。
インサイトと天秤にかけていた人は正直嬉しいと思うよ。
けど、販売前に予定価格より値下げ発表したってことは闘う前からプリウスは負けなんじゃないかと…
値下げはインサイトがあって初めてなされたんだからね。。。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:01:24 ID:zp+X3ZMx0
>>22
AAﾜﾛﾀ
AAﾜﾛﾀ
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:03:58 ID:zp+X3ZMx0
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:05:49 ID:8FilZc1Y0
>>27 でも、トヨタはTE71 ４ドアGT 以来買ってない。
日産は、A12 サニーを最初に買って以来買ってない。
理由？ カタログほど性能が出ない。ヤマハやプリンスの
技術をさも自分の技術のように言ってる。そんな、企業はきらいだよ。
日産は、A12 サニーを最初に買って以来買ってない。
理由？ カタログほど性能が出ない。ヤマハやプリンスの
技術をさも自分の技術のように言ってる。そんな、企業はきらいだよ。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:06:56 ID:8+XLOI8j0
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:10:27 ID:P4Hs/rbL0
>>28
インサイトの低価格設定は、プリウスがあってなされたとも言えるな。
ハイブリッド市場がホンダの独壇場なら、ベースGで１８９万なんてありえなかった。
ていうか、プリウスがハイブリッド市場を開拓してなかったら新インサイトなんて存在しなかっただろう
インサイトの低価格設定は、プリウスがあってなされたとも言えるな。
ハイブリッド市場がホンダの独壇場なら、ベースGで１８９万なんてありえなかった。
ていうか、プリウスがハイブリッド市場を開拓してなかったら新インサイトなんて存在しなかっただろう
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:12:32 ID:fOF6HDg1O
>>18
そうなの？いつ発売予定なんだろう
現行シビックのボディ剛性は、福野礼一郎も絶賛するほどだからね。買うかなあ。
インサイトは、シビックハイブリッドのＩＭＡの性能を落として搭載ってところだけ気になるからさ。同じぐらいまで値引いてくれたらいいな
そうなの？いつ発売予定なんだろう
現行シビックのボディ剛性は、福野礼一郎も絶賛するほどだからね。買うかなあ。
インサイトは、シビックハイブリッドのＩＭＡの性能を落として搭載ってところだけ気になるからさ。同じぐらいまで値引いてくれたらいいな
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:12:49 ID:8FilZc1Y0
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:15:13 ID:AMnttTe6O
ホンダの営業マンが新型プリウスはたぶん250万～になりますよって言ったから
インサイト契約してきたのにこれは何かの罰ゲームですか
本当はプリウスが欲しかったのに；；
インサイト契約してきたのにこれは何かの罰ゲームですか
本当はプリウスが欲しかったのに；；
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:16:19 ID:EiyZwY4Y0
>>24
ソラえもん馬鹿にすんな！！
ソラえもん馬鹿にすんな！！
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:17:41 ID:zp+X3ZMx0
>>36
さぁさぁｗこちらへどうぞｗ
【新ﾌﾟﾘｳｽ】インサイトキャンセル祭り会場【205万】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236850486/l50
さぁさぁｗこちらへどうぞｗ
【新ﾌﾟﾘｳｽ】インサイトキャンセル祭り会場【205万】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236850486/l50
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:21:31 ID:8FilZc1Y0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:22:47 ID:Ci5ahQhzO
>>36
プリウス欲しかったなら5月まで待てなかったのが悪いでしょ。
プリウス欲しかったなら5月まで待てなかったのが悪いでしょ。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:26:51 ID:1MoX5skaO
プリウス廉価グレードは撒き餌だぞ
実際買わせたいのは一つ上のグレードだろう
廉価グレードは長い納車待ちを宣告されると思うぞ
又はオプションを付けていって上位グレードと同装備にしたときに
上位グレードの方が安くなる設定にするはずだ
大体205万のグレード同士なら装備はインサイトの方が良い
実際買わせたいのは一つ上のグレードだろう
廉価グレードは長い納車待ちを宣告されると思うぞ
又はオプションを付けていって上位グレードと同装備にしたときに
上位グレードの方が安くなる設定にするはずだ
大体205万のグレード同士なら装備はインサイトの方が良い
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:27:02 ID:P8isR10N0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:30:25 ID:lG7Zif5O0
ここってなぜインサイトの値引き要素ができた事を
喜ぶ人がいないんだ。
どっちの車検討してる人にも朗報だろう。
喜ぶ人がいないんだ。
どっちの車検討してる人にも朗報だろう。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:32:07 ID:zp+X3ZMx0
インサイトって値引きしないって公言してなかったけ？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:36:27 ID:VMqsoWGv0
ありがとインサイト
プリウスの価格を下げてくれて
さよならインサイト
記録にも記憶にも残らないだろうが
大役を果たしたと思う
プリウスの価格を下げてくれて
さよならインサイト
記録にも記憶にも残らないだろうが
大役を果たしたと思う
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:37:42 ID:zQOMKY4t0
もともとトヨタ社内に、環境車のプリウスを大型・高級化することへの
疑問の声もあった。
一方、新型の価格は、設計時点の想定価格を下回っている可能性が高く、
利幅も想定を大きく下回るとみられる。
ホンダとの販売競争が激化し、値下げ合戦に発展すれば、トヨタの業績回復の
妨げになる恐れもある。
asahi.com
ttp://s04.megalodon.jp/2009-0312-1705-59/www.asahi.com/business/update/0311/NGY200903110002.html
疑問の声もあった。
一方、新型の価格は、設計時点の想定価格を下回っている可能性が高く、
利幅も想定を大きく下回るとみられる。
ホンダとの販売競争が激化し、値下げ合戦に発展すれば、トヨタの業績回復の
妨げになる恐れもある。
asahi.com
ttp://s04.megalodon.jp/2009-0312-1705-59/www.asahi.com/business/update/0311/NGY200903110002.html
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:38:37 ID:EiyZwY4Y0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:39:21 ID:j7ngTtZP0
５月から発売されるプリウスの
販売価格（最新情報）
現行の廉価版
PRIUS１５０ １８８万
新型
ＬＳ ２０５万 （急遽新設した廉価版グレード）
Ｌ ２３０万
Ｓ ２５０万
ＳＴ ２７５万
Ｇ ２８０万
ＧＴ ３０５万
ＧＴＬ ３５０万
販売価格（最新情報）
現行の廉価版
PRIUS１５０ １８８万
新型
ＬＳ ２０５万 （急遽新設した廉価版グレード）
Ｌ ２３０万
Ｓ ２５０万
ＳＴ ２７５万
Ｇ ２８０万
ＧＴ ３０５万
ＧＴＬ ３５０万
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:40:09 ID:P4Hs/rbL0
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:40:49 ID:tmeqNNXl0
外国では安売りしなそう。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:44:50 ID:4MXPLndK0
ってか、この一ヶ月の間に買った１万８千台のオーナーが涙目なんじゃね？
４月からの免税も危うい状態になってるらしいし（民主のせいで）
値引かないって強気でも契約したってのに
こうも早く値引きになりそうな情報が入り…
本当に俺（LS＋MOP、キーレス、オプションつけまくりで税込み３００万）涙目
４月からの免税も危うい状態になってるらしいし（民主のせいで）
値引かないって強気でも契約したってのに
こうも早く値引きになりそうな情報が入り…
本当に俺（LS＋MOP、キーレス、オプションつけまくりで税込み３００万）涙目
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:45:29 ID:lF2VLzCBO
まあ、そう悲観するなよ
将来、マイナー車に乗ってたって自慢できるぜ
俺、昔インサイトってマイナー車に乗ってたことあるんだぜ
へぇー、すごいね
マイナーってどっち？初代？2代目？
将来、マイナー車に乗ってたって自慢できるぜ
俺、昔インサイトってマイナー車に乗ってたことあるんだぜ
へぇー、すごいね
マイナーってどっち？初代？2代目？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:49:53 ID:P3ltCTh70
PRIUS１５０ １８８万
↑法人向けとはいうけれど
同じ価格帯で荷物が倍くらいつめて５ナンバーの
インサイトのほうが法人としては優秀なんじゃなかろうか？
もしインサイトにも法人用の廉価グレードだされたら、廉価プリウス
完全に終了の予感
↑法人向けとはいうけれど
同じ価格帯で荷物が倍くらいつめて５ナンバーの
インサイトのほうが法人としては優秀なんじゃなかろうか？
もしインサイトにも法人用の廉価グレードだされたら、廉価プリウス
完全に終了の予感
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:50:14 ID:fOF6HDg1O
>>50
なんつっても円高だから
なんつっても円高だから
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:50:38 ID:a2PMipWJ0
>>５
それもそうだけど一番の理由は御曹司が社長になるから
それもそうだけど一番の理由は御曹司が社長になるから
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:51:22 ID:lF2VLzCBO
記録的な落差になりそうだね
発売初月18000台！
2ヶ月目3000台
3ヶ月目500台
発売初月18000台！
2ヶ月目3000台
3ヶ月目500台
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:52:29 ID:h8G4rgAVO
インサイトありがとう！
プリウスかいます！
プリウスかいます！
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:57:09 ID:jnHgykX/0
無限フル武装で300万なら買うわ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:58:33 ID:zQOMKY4t0
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:01:39 ID:CcmE5Rnm0
１．５L～２．５Lの車、３列以外は全滅するんじゃね？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:10:46 ID:lF2VLzCBO
君は生き残ることができるか(笑)
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:11:11 ID:kPd7yJEF0
これじゃあ全トヨタ車を30万くらいづつ値下げしないと釣り合わなくなるよ。
アリオン1800が200万とかボッタクリに見えるようになっちゃう。
トヨタ大丈夫なのかな。。。
実際に全車値下げしてくれればありがたいけど。
アリオン1800が200万とかボッタクリに見えるようになっちゃう。
トヨタ大丈夫なのかな。。。
実際に全車値下げしてくれればありがたいけど。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:12:11 ID:sep4DrFO0
これで無限インサイトなんてネタ車確定だね
街で見かけたらみんなで笑ってあげましょう
街で見かけたらみんなで笑ってあげましょう
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:12:19 ID:QKWFkz7W0
ねぇねぇ、唯一の取り柄がなくなって
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／バカ"つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/おーなー :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
今どんな気持ち？
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
♪ | ノ ⌒ ⌒ヽﾊｯ __ _,, -ー ,, ﾊｯ / ⌒ ⌒ 丶|
/ (●) (●) ﾊｯ (／バカ"つ`..,： ﾊｯ (●) (●) 丶 今、どんな気持ち？
| ( _●_) ミ ：/おーなー :::::i：. ミ (_●_ ) | ねぇ、どんな気持ち？
＿＿＿ 彡 |∪| ミ ：i ─::!,, ミ､ |∪| ､彡＿＿__
ヽ＿＿＿ ヽノ､｀＼ ヽ.....::::::::: ::::ij(_::● / ヽノ ＿＿＿/
/ ／ヽ < r " .r ミノ~. 〉 ／＼ 丶
/ ／ ￣ ：|::| ::::| :::i ﾟ。 ￣♪ ＼ 丶
/ ／ ♪ ：|::| ::::| :::|： ＼ 丶
（＿ ⌒丶... ：` | ::::| :::|_： /⌒＿）
| /ヽ }. ：.,' ::（ :::} } ﾍ /
し ））. ：:i `.-‐" J´（（
ｿ ﾄﾝﾄﾝ ｿ ﾄﾝﾄﾝ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:13:02 ID:IVfA5uCJ0
5月納車予定の情弱さん見てる～？
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:13:10 ID:XsGFAGwM0
インサイトを安物とか、買う人を貧乏人とか言ってた割に
プリウスもえらく安いんですね。
プリウスも安物、買う人は貧乏人ってことなんですね。
プリウスもえらく安いんですね。
プリウスも安物、買う人は貧乏人ってことなんですね。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:14:33 ID:kPd7yJEF0
今までトヨタ車は安物なのに30万以上の上乗せ価格で買わされてたって事でしょ？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:15:13 ID:7OsaSSBU0
インサイト→wii
プリウス→PS3
プリウス→PS3
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:15:50 ID:d3QCkPlu0
なんら魅力ないヨタ車だもの
安くないと売れん罠ｗｗｗ
安くないと売れん罠ｗｗｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:18:11 ID:kPd7yJEF0
>>69
いやいや、実際に今までもトヨタ車は売れてたわけだから。
でもこれだけ高性能なハイテク車をこれだけ安く出来るって事は
他の車で余計な価格を上乗せして、消費者を騙して暴利を貪ってたって事でしょ。
いやいや、実際に今までもトヨタ車は売れてたわけだから。
でもこれだけ高性能なハイテク車をこれだけ安く出来るって事は
他の車で余計な価格を上乗せして、消費者を騙して暴利を貪ってたって事でしょ。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:20:24 ID:rIvatNuU0
>>19
ものすごく悪意に満ちた表に見えた。
ものすごく悪意に満ちた表に見えた。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:20:38 ID:P4Hs/rbL0
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:22:21 ID:K3cPbDiI0
>5
税理士の噂話でもその話が出てました
あんなに黒字を出していた会社が、リストラやりまくりなんておっかしいですよねぇｗ
税理士の噂話でもその話が出てました
あんなに黒字を出していた会社が、リストラやりまくりなんておっかしいですよねぇｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:24:06 ID:XsGFAGwM0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:24:12 ID:jnHgykX/0
奇形きめえ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:24:48 ID:hDv7p/2NO
富裕層はレクサスハイブリでステータスを維持する
プリウスは最初からインサイトと同じ庶民のものです
プリウスは最初からインサイトと同じ庶民のものです
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:25:18 ID:kPd7yJEF0
>>72
身を削ったんじゃなくて、今まで消費者を騙して高値を付けて暴利を貪ってただけだと思う。
じゃなきゃ、プリウスだけあんなに安く出す意味がわからない。
他の車も身を削って安くしてほしい。
それとも他の車からは今後も暴利を貪るのかな。
身を削ったんじゃなくて、今まで消費者を騙して高値を付けて暴利を貪ってただけだと思う。
じゃなきゃ、プリウスだけあんなに安く出す意味がわからない。
他の車も身を削って安くしてほしい。
それとも他の車からは今後も暴利を貪るのかな。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:26:39 ID:QVgkhz7f0
原価１３０万のクラウンを５００万で売ってるんだから
プリウス安くなってもぜんんぜん驚かないな
プリウス安くなってもぜんんぜん驚かないな
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:27:06 ID:8FilZc1Y0
>>72 ３ナンバーが、身を削る？
どん柄でかい、すかすかのイメージ。いらん。
どん柄でかい、すかすかのイメージ。いらん。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:27:19 ID:kPd7yJEF0
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:28:18 ID:kPd7yJEF0
>>79
そういう意味の「身を削る」じゃないと思いますw
そういう意味の「身を削る」じゃないと思いますw
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:29:16 ID:0xzs6lnW0
前から思ってたんだけど、トヨタはなんでバッテリーで儲けようって思わないのかなあ？
プリンターメーカーがインクカートリッジで利益を上げてるように、
「プリウス本体はたったの180万円！バッテリーは10万キロ保証！」
（でもバッテリー交換は80万円だよ）とか言えば、金のない人にもとりあえず売れるのに。
プリンターメーカーがインクカートリッジで利益を上げてるように、
「プリウス本体はたったの180万円！バッテリーは10万キロ保証！」
（でもバッテリー交換は80万円だよ）とか言えば、金のない人にもとりあえず売れるのに。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:29:17 ID:8Gh95oi70
朝ズバでみのもんた、インサイトとプリウス見て
「そっくりじゃない」
２ちゃんねらーが必死に似てない似てない言ってたけど、
やっぱり一般人から見れば新型インサイトはプリウスそっくりに見えるらしい
「そっくりじゃない」
２ちゃんねらーが必死に似てない似てない言ってたけど、
やっぱり一般人から見れば新型インサイトはプリウスそっくりに見えるらしい
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:29:23 ID:uvPW+PgD0
>>78
つ開発費・輸送コスト・中間マージン・メーカー利益
つ開発費・輸送コスト・中間マージン・メーカー利益
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:29:29 ID:CcmE5Rnm0
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:30:05 ID:S9M/W4mT0
ユニクロのロゴを付けると良いと思うんだ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:30:51 ID:7QlYgAIFO
エスティマハイブリッドもハリアーのハイブリッドも
本当は100万円くらい安く売ったって何にも問題無いんだろうね
本当は100万円くらい安く売ったって何にも問題無いんだろうね
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:30:59 ID:kPd7yJEF0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:32:13 ID:P4Hs/rbL0
>>77
安くしない＝消費者を騙すというまるで女子供のような発想が正しいのなら
ホンダにもそういう車種いっぱいあると思うんだがな。
プリウスの登場でインサイトが値引きしはじめたら、それも暴利で消費者騙しなんだよね？
安くしない＝消費者を騙すというまるで女子供のような発想が正しいのなら
ホンダにもそういう車種いっぱいあると思うんだがな。
プリウスの登場でインサイトが値引きしはじめたら、それも暴利で消費者騙しなんだよね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:32:17 ID:HwtjLRmk0
インサイトはハイブリッドっていう肩書きが欲しくて
後から取って付けたようなちゃっちいモーター載っけただけ
技術的介入度も無いから開発期間も半年やそこら
インサイトは後部座席が致命的に狭すぎる
後部座席はプリウスのほうが圧倒的に広い
１５万円の価格差でこの天と地ほどの性能差
世界のトヨタはやっぱスゲーよ
インサイトはほとんど詐欺のような似非ハイブリッドだからなあ
150万にしないとプリウスと釣り合わないな
後から取って付けたようなちゃっちいモーター載っけただけ
技術的介入度も無いから開発期間も半年やそこら
インサイトは後部座席が致命的に狭すぎる
後部座席はプリウスのほうが圧倒的に広い
１５万円の価格差でこの天と地ほどの性能差
世界のトヨタはやっぱスゲーよ
インサイトはほとんど詐欺のような似非ハイブリッドだからなあ
150万にしないとプリウスと釣り合わないな
もちろん、10万キロ乗ったら中古査定はゼロ。
トヨタはそれを無料で引き取って、バッテリーを交換して、
再生PCならぬ「再生プリウス」として50万くらいで売る。
下取りが0円なんだから、50万でも利益ありまくりでしょう。
トヨタはそれを無料で引き取って、バッテリーを交換して、
再生PCならぬ「再生プリウス」として50万くらいで売る。
下取りが0円なんだから、50万でも利益ありまくりでしょう。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:34:26 ID:iX72Bu6Z0
>>90
きみはトヨタのスレへいけばwww
きみはトヨタのスレへいけばwww
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:34:49 ID:np/syWaqi
好き勝手なこと言ってるけど、プリウスもインサイトも買えない貧乏人ばかりなんだよな
ココは
ココは
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:36:13 ID:kPd7yJEF0
>>89
>安くしない＝消費者を騙す
そんなこと誰も言ってないよ。
あの高性能な次期プリウスが205万なら
トヨタの他の車と釣り合いが取れないって言ってるの。
他のトヨタ車は今までのままの値段だと、逆にプリウスの値下げが騙しとも言える。
>安くしない＝消費者を騙す
そんなこと誰も言ってないよ。
あの高性能な次期プリウスが205万なら
トヨタの他の車と釣り合いが取れないって言ってるの。
他のトヨタ車は今までのままの値段だと、逆にプリウスの値下げが騙しとも言える。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:38:12 ID:FG7FmcVK0
シビハイのエンジンやモーター＆バッテリーを大幅コストダウンして、
狭いだけの安物の車体に載せたインサイト 189万円～
どうみてもボッタクリですｗ
新型プリウス、排気量は500ccアップ、新たなハイブリシステムにも
更に1000近くの特許を投入して205万円～
どうみてもお買い得ですｗ
狭いだけの安物の車体に載せたインサイト 189万円～
どうみてもボッタクリですｗ
新型プリウス、排気量は500ccアップ、新たなハイブリシステムにも
更に1000近くの特許を投入して205万円～
どうみてもお買い得ですｗ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:39:32 ID:iAhBbTqOO
原価低減があって30万下げれるのを分かってない馬鹿が多いな
パソコンや液晶テレビと同じで電気モノはモデルチェンジすると極端に原価が下がる
新型のHVのコストは現行の約半分
パソコンや液晶テレビと同じで電気モノはモデルチェンジすると極端に原価が下がる
新型のHVのコストは現行の約半分
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:39:34 ID:RiRzx2MmO
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:39:49 ID:V4sAJZBe0
もともと トヨタは ぼりすぎなんだよ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:40:58 ID:kPd7yJEF0
>>89
あと、売れなくなったり、モデルチェンジ間近で希望価格より値下げして売るって言うのは
何処でもある事だから暴利とは思わない。
あの高性能で質感も良い次期プリウスを最初からあの値段で出せるなら
他の車の希望小売り価格が高過ぎだと思わない？
あと、売れなくなったり、モデルチェンジ間近で希望価格より値下げして売るって言うのは
何処でもある事だから暴利とは思わない。
あの高性能で質感も良い次期プリウスを最初からあの値段で出せるなら
他の車の希望小売り価格が高過ぎだと思わない？
純正以外のバッテリー（純正の流出品も含めて）に交換したユーザーは、
保証も修理も受けられないようにすれば、再生プリウスの市場も維持できるだろうし。
10万キロ走行後に車を手放すか、80万払ってバッテリーを交換するかは、ユーザー次第。
残価設定型クレジットと同じことが出来るような気がするのだが。
保証も修理も受けられないようにすれば、再生プリウスの市場も維持できるだろうし。
10万キロ走行後に車を手放すか、80万払ってバッテリーを交換するかは、ユーザー次第。
残価設定型クレジットと同じことが出来るような気がするのだが。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:42:08 ID:HwtjLRmk0
>>92
自分で立てたスレくらい居させてくれよ
自分で立てたスレくらい居させてくれよ
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:42:30 ID:CcmE5Rnm0
>>99
利益率が何パーセントなら納得するんだよｗｗ
利益率が何パーセントなら納得するんだよｗｗ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:43:02 ID:XsGFAGwM0
>>76
値段が発表になったらいきなり手のひらを返したなwww
ひでぇ
>>89
最近のホンダは最初はほとんど値引きしない。
現行FITも最初は全然値引きしなかったしシビックRも全然値引きしなかった。
年月が経つにつれ値引き幅が増えていく。いつものことだ。
値段が発表になったらいきなり手のひらを返したなwww
ひでぇ
>>89
最近のホンダは最初はほとんど値引きしない。
現行FITも最初は全然値引きしなかったしシビックRも全然値引きしなかった。
年月が経つにつれ値引き幅が増えていく。いつものことだ。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:44:34 ID:P4Hs/rbL0
>>94
＞今まで消費者を騙して高値を付けて暴利を貪ってただけだと思う。
77でこう言ってるよ。
他のトヨタ車との釣り合いがとれないのは同意だが、
THSは常に進化している途上技術なんだよ。
昔に比べてコスト半分になったという噂もあるが、
今まで赤字で売ってきたプリウスの投資分を回収するのは
企業として間違ってるか？
＞今まで消費者を騙して高値を付けて暴利を貪ってただけだと思う。
77でこう言ってるよ。
他のトヨタ車との釣り合いがとれないのは同意だが、
THSは常に進化している途上技術なんだよ。
昔に比べてコスト半分になったという噂もあるが、
今まで赤字で売ってきたプリウスの投資分を回収するのは
企業として間違ってるか？
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:44:37 ID:8FilZc1Y0
だから、トヨタは信用できない。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:44:49 ID:lF2VLzCBO
インサイトのオーナーは、自分の選択は間違ってなかったと思いたいが為に
今頃必死でプリウスより勝ってる点を探してるんだろうけど
そんなの無いからね
相手は現行じゃなくて新型だからね
今頃必死でプリウスより勝ってる点を探してるんだろうけど
そんなの無いからね
相手は現行じゃなくて新型だからね
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:45:12 ID:kPd7yJEF0
>>102
原価がわからないのに利益率なんてしらんがなw
普通の消費者の感覚としてさ、
高性能ハイテクで質感の高い次期プリウスが205万で、なぜアリオンが200万？？高過ぎじゃね？トヨタボッタクリ？
って思うよ。ということなんだが。
原価がわからないのに利益率なんてしらんがなw
普通の消費者の感覚としてさ、
高性能ハイテクで質感の高い次期プリウスが205万で、なぜアリオンが200万？？高過ぎじゃね？トヨタボッタクリ？
って思うよ。ということなんだが。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:45:21 ID:zFC9HaOV0
トヨタにとってもプ利薄
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:45:23 ID:8FilZc1Y0
>>104 おまいの意見おかしいぞ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:46:14 ID:P4Hs/rbL0
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:46:32 ID:RiRzx2MmO
工業製品は量産化すればするほど製造原価は下がるわけじゃん？
例えば、電化製品なんてその代表的製品
日本の車はメーカーの認証がなければ正規Ｄとして売れないから、都合の悪い販売店ははじくことも可能
メーカーが権力持ちすぎなんだよ
家電みたくどこのメーカー品でも売れるようにすれば自由競争の資本主義なんだから
もっと消費者にメリットがでる
アメリカは１つの販売店で色々なメーカーの車を扱っているから、あんなに安い理由の１つなんじゃん
例えば、電化製品なんてその代表的製品
日本の車はメーカーの認証がなければ正規Ｄとして売れないから、都合の悪い販売店ははじくことも可能
メーカーが権力持ちすぎなんだよ
家電みたくどこのメーカー品でも売れるようにすれば自由競争の資本主義なんだから
もっと消費者にメリットがでる
アメリカは１つの販売店で色々なメーカーの車を扱っているから、あんなに安い理由の１つなんじゃん
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:46:45 ID:CcmE5Rnm0
>>107
お買い得だと思う車を買えばいいだけの話
お買い得だと思う車を買えばいいだけの話
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:47:31 ID:kPd7yJEF0
>>112
次期プリウスだけになっちゃうよw
次期プリウスだけになっちゃうよw
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:47:54 ID:K3cPbDiI0
トヨタオーナーは余裕ないですなぁ～
そんなにインサイトが気になりますかぁぁ？
わざわざココ来てわめかなくてもいいのにねぇｗ
そんなにインサイトが気になりますかぁぁ？
わざわざココ来てわめかなくてもいいのにねぇｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:51:02 ID:P4Hs/rbL0
>>109
↓みたいなトンチンカンなこと言ってる人に言われてもねｗ
日本人ですか？
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/03/12(木) 20:27:06 ID:8FilZc1Y0
>>72 ３ナンバーが、身を削る？
どん柄でかい、すかすかのイメージ。いらん。
↓みたいなトンチンカンなこと言ってる人に言われてもねｗ
日本人ですか？
79 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/03/12(木) 20:27:06 ID:8FilZc1Y0
>>72 ３ナンバーが、身を削る？
どん柄でかい、すかすかのイメージ。いらん。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:51:41 ID:UypK8iP30
トヨタにとっても危険なゲームだな。200万前後のクルマは軒並み
今より30万安くしないと売れなくなる。株主を納得させられるのかな？
今より30万安くしないと売れなくなる。株主を納得させられるのかな？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:52:22 ID:/EXHRMuU0
>>73
>税理士の噂話でもその話
プロでも財務諸表を読んでないんだろうね。
儲けた利益が設備投資～生産拡大、海外販売のローン原資になり
そうして増えた過剰在庫とローン債権が、金融危機で一気に含み損に
変わった状況とか分からないのだろうか。
>税理士の噂話でもその話
プロでも財務諸表を読んでないんだろうね。
儲けた利益が設備投資～生産拡大、海外販売のローン原資になり
そうして増えた過剰在庫とローン債権が、金融危機で一気に含み損に
変わった状況とか分からないのだろうか。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:54:07 ID:kPd7yJEF0
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:55:50 ID:RiRzx2MmO
>>117
トヨタは無借金経営じゃねーの？
トヨタは無借金経営じゃねーの？
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:56:21 ID:8FilZc1Y0
はっきり言うと、今のトヨタは中途半端なんだな。
高性能なら、日産GTR、四駆はスバル、軽ならスズキ、
ロータリーやオープンスポーツならマツダ、安いハイブリッドや、
別系統のミニバンならホンダ。この間をうろうろしてるだけだから、
俺みたいに嫌になる。プリウスいいなら、最低限このスレ乱すなよ。
高性能なら、日産GTR、四駆はスバル、軽ならスズキ、
ロータリーやオープンスポーツならマツダ、安いハイブリッドや、
別系統のミニバンならホンダ。この間をうろうろしてるだけだから、
俺みたいに嫌になる。プリウスいいなら、最低限このスレ乱すなよ。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:56:30 ID:lG7Zif5O0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:56:31 ID:Jo5492RqO
インサイトはやはりG
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:58:40 ID:8FilZc1Y0
トヨタさん、IQどうすんの？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:58:49 ID:Jo5492RqO
インサイトはやはりGで正解のようだな
LやLSの白を値引き無しで買った奴が不憫です
本当に
LやLSの白を値引き無しで買った奴が不憫です
本当に
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:59:25 ID:kPd7yJEF0
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:59:39 ID:CcmE5Rnm0
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
kPd7yJEF0 ＜－－ 前スレからの基地外だよ、相手にするな
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:59:51 ID:/EXHRMuU0
>>119みたいなのが沢山いる
トヨタの年収を1000万円とすれば、毎年出て行く金は1100万円くらい。
手元の現金は100万円くらいというのが実体。
ホンダの年収を1000万円とすれば、毎年出て行く金は980万円くらい。
手元の現金は80万円くらいというのが実体。
どちらの株価も「株主が保有資産の含み損を肩代わりするレベル」で
高値維持されてる。
だから日本株が世界でもいちばん割高になっているの。
トヨタの年収を1000万円とすれば、毎年出て行く金は1100万円くらい。
手元の現金は100万円くらいというのが実体。
ホンダの年収を1000万円とすれば、毎年出て行く金は980万円くらい。
手元の現金は80万円くらいというのが実体。
どちらの株価も「株主が保有資産の含み損を肩代わりするレベル」で
高値維持されてる。
だから日本株が世界でもいちばん割高になっているの。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:01:11 ID:P4Hs/rbL0
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:02:15 ID:FG7FmcVK0
>>125
それ、全部ボッタクリでしょ。
それ、全部ボッタクリでしょ。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:03:26 ID:P4Hs/rbL0
>>129
ﾜﾛﾀｗそれを言っちゃあ・・・ｗ
ﾜﾛﾀｗそれを言っちゃあ・・・ｗ
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:03:44 ID:kPd7yJEF0
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:04:39 ID:lG7Zif5O0
>>125
それは単にインサイトの値付けが適性だったってだけでしょ？
今回明らかに高性能の車が見合わない値段を出してきたから
価格破壊がおこる訳で。
その価格破壊に巻き込まれるのがそれを出したメーカーだけって
のは有り得ないでしょ。
それは単にインサイトの値付けが適性だったってだけでしょ？
今回明らかに高性能の車が見合わない値段を出してきたから
価格破壊がおこる訳で。
その価格破壊に巻き込まれるのがそれを出したメーカーだけって
のは有り得ないでしょ。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:04:51 ID:G2lMKXNC0
205万円プリ薄が出てもインサイト買います
値引きしてくれたら＾＾
値引きしてくれたら＾＾
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:04:56 ID:kPd7yJEF0
結論としては、ボッタクリじゃない価格を付けてる車は
次期プリウスだけ。ということですかね。
次期プリウスだけ。ということですかね。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:04:59 ID:jMqDipJV0
どこまでがぼったくりじゃないんだよ！
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:06:51 ID:kPd7yJEF0
>>132
それで、全メーカー価格破壊を起こしてくれると消費者としては嬉しい
それで、全メーカー価格破壊を起こしてくれると消費者としては嬉しい
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:07:44 ID:FG7FmcVK0
トヨタが薄利覚悟で新プリ出してくれるんだから、ホンダにも感謝しなくちゃね。
当て馬としての役目ごくろうさん。
当て馬としての役目ごくろうさん。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:08:14 ID:8FilZc1Y0
>>124 かなり前のスレで書いたが。
初期で売れるかどうかわからない時点、
去年の１２月に手付け３０万出したら、値引き有ったよ。
損はさせませんとのことで、本体値引き、言えませんが。
オプション値引き。言えませんが（約束で）あったよ。
税金分以上になった。＋鈴鹿サーキット無料宿泊券までもらっちゃったw
初期で売れるかどうかわからない時点、
去年の１２月に手付け３０万出したら、値引き有ったよ。
損はさせませんとのことで、本体値引き、言えませんが。
オプション値引き。言えませんが（約束で）あったよ。
税金分以上になった。＋鈴鹿サーキット無料宿泊券までもらっちゃったw
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:08:54 ID:P4Hs/rbL0
>>134
あなたわざとボケてるの？それとも天然？
プリウスは初代からいままで膨大な開発費を考えると安すぎでしたよ。
いままでいちどもボッタクリと難癖つけられるような値付けはしてない
ホンダの低コスト（低性能）ハイブリッドと同じ土俵でみるべきじゃないよ
あなたわざとボケてるの？それとも天然？
プリウスは初代からいままで膨大な開発費を考えると安すぎでしたよ。
いままでいちどもボッタクリと難癖つけられるような値付けはしてない
ホンダの低コスト（低性能）ハイブリッドと同じ土俵でみるべきじゃないよ
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:09:38 ID:hxQy2rHI0
ボッタクリとまでは言わないが、ホンダ車の中でもインサイトの利幅が大きいほうだ
というのは、元社長が言ってたことだから間違いない。
というのは、元社長が言ってたことだから間違いない。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:10:42 ID:/EXHRMuU0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:10:47 ID:Sl5EhOcgO
メーカーは利益ださなきゃいけないんだから仕方ないだろｗ
ボッタクリもクソもない。
ボッタクリもクソもない。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:12:10 ID:XsGFAGwM0
安物安物、貧乏人貧乏人って言ってたのがこんどはボッタクリか。
まったくああいえばこういうだな。ヤレヤレ
まったくああいえばこういうだな。ヤレヤレ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:12:11 ID:lG7Zif5O0
でも結局はインサイトが価格競争の引き金を引いたってのは間違いないね。
車が欲しい消費者にとっては幅広く恩恵を与えた車だと思うよ。
車が欲しい消費者にとっては幅広く恩恵を与えた車だと思うよ。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:14:08 ID:2kWLIgZo0
>>140
ソースってどこ？見てみたいのだが
ソースってどこ？見てみたいのだが
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:14:23 ID:kPd7yJEF0
>>139
もう…ちゃんと読んでよ。
今までの膨大な開発費とかさ、我々一般消費者は知らんがな、なのですよ。
一般消費者は
「新しくて凄い車が205万で出るらしい。あれ？じゃあ他の車は何でそれに比べて高いの？」って思うでしょ。
あと、他の車が皆ボッタクリだという話があったから
わざとそれに乗って、非ボッタクリは次期プリだけって書いただけ。
もう…ちゃんと読んでよ。
今までの膨大な開発費とかさ、我々一般消費者は知らんがな、なのですよ。
一般消費者は
「新しくて凄い車が205万で出るらしい。あれ？じゃあ他の車は何でそれに比べて高いの？」って思うでしょ。
あと、他の車が皆ボッタクリだという話があったから
わざとそれに乗って、非ボッタクリは次期プリだけって書いただけ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:14:23 ID:lF2VLzCBO
インサイト見ても今までは
パクリプリウスプギャー！、だったのが
これからは
安さにつられて飛びついたけど結局高値掴みしたバカプギャー、になるわけですね
パクリプリウスプギャー！、だったのが
これからは
安さにつられて飛びついたけど結局高値掴みしたバカプギャー、になるわけですね
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:14:41 ID:/EXHRMuU0
ほんの10年前まで100万円以内だった軽自動車が150万円なんて
値付けされている時点でおかしいと気付かないと。
値付けされている時点でおかしいと気付かないと。
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:16:52 ID:rZGK4AIN0
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:17:39 ID:8FilZc1Y0
おまいらの、中にもいるはずだ。鈴鹿サーキット一泊ご宿泊券もらったひとがw
１２月に手付けして、値引きや旧車の査定上乗せしてもらった人、
にやにや、してるだろ？！ おれはそうだがw
１２月に手付けして、値引きや旧車の査定上乗せしてもらった人、
にやにや、してるだろ？！ おれはそうだがw
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:19:16 ID:hxQy2rHI0
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:19:48 ID:n0QhAnyg0
２０５万でどんだけ装備されてるか楽しみだなｗｗ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:20:21 ID:lF2VLzCBO
発表後35日の間に安さにつられて飛びついた人
インサイトみたら笑っちゃうかも
インサイトみたら笑っちゃうかも
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:20:30 ID:Lf8zF0YQ0
>>139
旧型併売の時は開発コストを回収したから安くできるとか言ってたけどな
旧型併売の時は開発コストを回収したから安くできるとか言ってたけどな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:21:14 ID:SvIbkYZV0
世界のトヨタ様が本気を出してくれたおかげで、
僕の欲しい５ナンバーのインサイトも、
対抗値引きしてくれると思われるので、万々歳です。
マジこれを待っていた。
３ナンバーなんてでかい図体のプリウスなんざいらねｗ
僕の欲しい５ナンバーのインサイトも、
対抗値引きしてくれると思われるので、万々歳です。
マジこれを待っていた。
３ナンバーなんてでかい図体のプリウスなんざいらねｗ
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:21:29 ID:/EXHRMuU0
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:21:39 ID:XsGFAGwM0
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:21:43 ID:P3ltCTh70
>>104
その車種だけで商売してるんだったら買い手も納得だろうけど
別に他車種で利益をだして開発資金や運営費を作る訳で
別に急いで赤字覚悟でプリウスを出さなくても良かった訳で
どのメーカーよりも先に出したくて赤字覚悟で出したのを
値上げの正当化なんてあほだろ
そしてそう言う状況でも買ってくれた人がいるから、プリウスもいまがあるんだぞ？
普通は、消費者に還元で安い車体作りに打ち込むもんを現行型も原材料高騰を理由に
ＨＶでは「プリウスのみ」価格を上げたりする始末だった訳で
要は、トヨタは顧客のことをなんら考えないメーカーってことだ
その車種だけで商売してるんだったら買い手も納得だろうけど
別に他車種で利益をだして開発資金や運営費を作る訳で
別に急いで赤字覚悟でプリウスを出さなくても良かった訳で
どのメーカーよりも先に出したくて赤字覚悟で出したのを
値上げの正当化なんてあほだろ
そしてそう言う状況でも買ってくれた人がいるから、プリウスもいまがあるんだぞ？
普通は、消費者に還元で安い車体作りに打ち込むもんを現行型も原材料高騰を理由に
ＨＶでは「プリウスのみ」価格を上げたりする始末だった訳で
要は、トヨタは顧客のことをなんら考えないメーカーってことだ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:21:58 ID:qqgUHrCvO
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:23:11 ID:SvIbkYZV0
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:23:30 ID:pkO9O6bUO
現行プリウスオーナーから言わせてもらうと
次期プリウス乗りは、205万だからやっと買えた貧乏人の負け組だな ﾌﾟｹﾞﾗ
インサイト？ｗ
それ以下だｗｗｗｗ
次期プリウス乗りは、205万だからやっと買えた貧乏人の負け組だな ﾌﾟｹﾞﾗ
インサイト？ｗ
それ以下だｗｗｗｗ
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:24:08 ID:qDxsg06x0
インサイト完全死亡のお知らせｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:24:53 ID:jMqDipJV0
>>161
もうちょっと待ってから買えばよかったね＾＾
もうちょっと待ってから買えばよかったね＾＾
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:25:13 ID:qqgUHrCvO
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:25:47 ID:IVfA5uCJ0
今時３ナンバーがどうとかいう化石なんているんだ。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:25:47 ID:aBBBuAf8O
そのうち一部改良とかで
完全ガソリン車の140万円台のインサイトとか出たりして。
完全ガソリン車の140万円台のインサイトとか出たりして。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:26:37 ID:XsGFAGwM0
>>159
俺はこういうの好きだぜ。
サイトを見てたらこんな文言が
「ハイブリッド車つぃてサーキットも走れる仕様になります。」
http://www.route-ks.com/feature/05.html
>>160
カーボンボンネットは軽量。
カーボンの色を生かして黒のままにしておく。
本当にカーボンなのかカーボン風なのかは知らんがな。
俺はこういうの好きだぜ。
サイトを見てたらこんな文言が
「ハイブリッド車つぃてサーキットも走れる仕様になります。」
http://www.route-ks.com/feature/05.html
>>160
カーボンボンネットは軽量。
カーボンの色を生かして黒のままにしておく。
本当にカーボンなのかカーボン風なのかは知らんがな。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:27:31 ID:n0QhAnyg0
２０５万でも、エアコン・パワステくらい付いてるんだろうな
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:27:37 ID:8Rpr4BDv0
で結局、プリウスとインサイトはどっちが燃費いいんだーい？
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:28:02 ID:hxQy2rHI0
>>151 の捕捉
ロイターでのインタービューではこんな発言があるみたい。
「利幅はガソリン車に相当近いレベルにきている。価格をガソリン車よりも
３０万円高くしてどんどん売れば、ハイブリッド車のほうが利益が出る」
ttp://savvisg3nj.jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-31918920080522
ロイターでのインタービューではこんな発言があるみたい。
「利幅はガソリン車に相当近いレベルにきている。価格をガソリン車よりも
３０万円高くしてどんどん売れば、ハイブリッド車のほうが利益が出る」
ttp://savvisg3nj.jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPJAPAN-31918920080522
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:28:16 ID:SvIbkYZV0
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:28:18 ID:P3ltCTh70
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:28:29 ID:XsGFAGwM0
>>166
是非是非出してもらいたいがそれは無いだろう。
是非是非出してもらいたいがそれは無いだろう。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:29:06 ID:+YHzyJOj0
ハイブリッドなんて未完成品
これからまだまだ安くなるだろう
充電だけで４０キロ走れるプラグインが出たら
以前のは価値がなくなる
これからまだまだ安くなるだろう
充電だけで４０キロ走れるプラグインが出たら
以前のは価値がなくなる
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:30:29 ID:lG7Zif5O0
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:30:41 ID:/EXHRMuU0
インサイトに車両本体価格の1/10の値段のボンネット付けるのは漢だな
そこまで軽量化してエコ運転しかなじまないクルマなのに
そこまで軽量化してエコ運転しかなじまないクルマなのに
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:31:01 ID:pkO9O6bUO
>>163
もうちょっと？
別に俺は最近買った訳じゃないぜ？
それに何故わざわざ５月まで待ってﾌﾟｱﾏﾝ用プリウスを買わなきゃならんのだ？ｗｗｗ
まあ、貧乏人にも買えるようになって良かったなｗ
あ！安くなった方のプリウスｗｗって笑われるだけだがなｗ
もうちょっと？
別に俺は最近買った訳じゃないぜ？
それに何故わざわざ５月まで待ってﾌﾟｱﾏﾝ用プリウスを買わなきゃならんのだ？ｗｗｗ
まあ、貧乏人にも買えるようになって良かったなｗ
あ！安くなった方のプリウスｗｗって笑われるだけだがなｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:31:12 ID:XsGFAGwM0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:31:57 ID:qDxsg06x0
先走ってインサイト買っちゃった奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:32:12 ID:qqgUHrCvO
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:32:37 ID:zFC9HaOV0
トヨタはますます赤字だな
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:32:56 ID:IVfA5uCJ0
もう納車されてブンブン走ってる人はいいけど、5月以降納車の情弱さんってどんな気持ちなの。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:33:00 ID:XsGFAGwM0
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:34:29 ID:qDxsg06x0
先走ってインサイト買っちゃった奴ｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗくやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:35:35 ID:lF2VLzCBO
プリウスに喰われて絶版になった車名をもう一度使ったら再びプリウスに喰われたでござる
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:35:57 ID:+YHzyJOj0
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:36:09 ID:pkO9O6bUO
待ちに待った次期プリウスが貧乏人用の安物ｗｗ
一年前に現行プリウス買った俺は勝ち組！
一年前に現行プリウス買った俺は勝ち組！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:36:16 ID:n0QhAnyg0
205万は法人向けです。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:36:29 ID:qqgUHrCvO
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:37:08 ID:+YHzyJOj0
>>188
法人向けは現行のを200万以下らしい
法人向けは現行のを200万以下らしい
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:37:12 ID:V4sAJZBe0
でかもうじきホンダは フィットハイブリ ＣＲＸハイブリが出るし
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:37:27 ID:pkO9O6bUO
現行プリウス＞＞＞＞＞初代プリウス＞＞＞＞＞＞＞次期プリウス＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞インサイト(笑)
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:37:38 ID:lG7Zif5O0
電気自動車の普及に従って電気にも税金かける様になってくだろうけどな。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:38:34 ID:qDxsg06x0
先走ってインサイト買っちゃった奴（笑）
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗ悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:39:11 ID:HwtjLRmk0
排気量が500cc多くて、モーター出力は５倍以上。
でもって燃費も上回ってて値段の差はたったの16万円。
誰がインサイト買うんだよｗｗ
でもって燃費も上回ってて値段の差はたったの16万円。
誰がインサイト買うんだよｗｗ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:39:58 ID:/EXHRMuU0
いや、インサイト対プリウスで価格競争になったら
車両本体価格は限りなく下がる。
ハイブリッド車は、交換用のバッテリーで儲ける
キヤノンのインクカートリッジ型ビジネスになるよ。
車両本体価格は限りなく下がる。
ハイブリッド車は、交換用のバッテリーで儲ける
キヤノンのインクカートリッジ型ビジネスになるよ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:39:58 ID:+YHzyJOj0
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:40:02 ID:pkO9O6bUO
>>195
貧乏人がインサイトと次期プリウス買うんだよｗｗｗ
貧乏人がインサイトと次期プリウス買うんだよｗｗｗ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:40:37 ID:n0QhAnyg0
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:40:47 ID:qqgUHrCvO
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:41:07 ID:XsGFAGwM0
>>189
俺にはハイブリッドかどうかなんて正直どうでもいい話だから。
欲しい車が結果的にハイブリッドだったっていうだけなんで。
３年後にも欲しい車がインサイトのままなのかは分からんが
今のところ４ドアでルーフが低くて座席位置も低い車はホンダ車
ではこれぐらいしかないから。
俺にはハイブリッドかどうかなんて正直どうでもいい話だから。
欲しい車が結果的にハイブリッドだったっていうだけなんで。
３年後にも欲しい車がインサイトのままなのかは分からんが
今のところ４ドアでルーフが低くて座席位置も低い車はホンダ車
ではこれぐらいしかないから。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:41:45 ID:pkO9O6bUO
>>200
だから貧乏人が買うんだってのｗｗ
だから貧乏人が買うんだってのｗｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:42:02 ID:iX72Bu6Z0
なんというか・・・
wiiよりPS3の方が高性能だ。すごいだろ！
っていってるようなもの・・・？
wiiよりPS3の方が高性能だ。すごいだろ！
っていってるようなもの・・・？
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:42:16 ID:V4sAJZBe0
明智光秀の心境ではあるな。
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:42:20 ID:eG5VWNpvO
ホンダ車ｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:42:51 ID:qDxsg06x0
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:43:24 ID:pkO9O6bUO
貧乏人御用達＝インサイト、次期プリウスｗｗｗ
勝ち組＝現行プリウスオーナー
勝ち組＝現行プリウスオーナー
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:43:45 ID:lF2VLzCBO
3年後？
まだ売ってるといいね(笑)
まだ売ってるといいね(笑)
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:44:30 ID:/EXHRMuU0
3年落ち50万円の中古はあるだろう
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:45:40 ID:pkO9O6bUO
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:45:52 ID:qqgUHrCvO
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:46:13 ID:3gRiuMyr0
インサイトはプリウスに大きな危機感を与えた。
ということは、トヨタがインサイトを高く評価してると言う事。
インサイトは値引きで応戦しない。
市場はそろそろプリウスに飽きてきた。
フィットHVとビッツHV、カローラHVを待ち望んでる。
ということは、トヨタがインサイトを高く評価してると言う事。
インサイトは値引きで応戦しない。
市場はそろそろプリウスに飽きてきた。
フィットHVとビッツHV、カローラHVを待ち望んでる。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:46:20 ID:n0QhAnyg0
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:46:45 ID:XsGFAGwM0
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:49:56 ID:Rj43qkpd0
>>199
こう言う奴に限って「本打者の足回り最高とか」「乗ってて楽しい！」
言ってるんだよねwww
前輪駆動のどこが楽しいの？ｗ きもいｗｗｗｗｗ
俺も真似させてｗ
>>199
あーあインサイト飼っちゃったのかｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こう言う奴に限って「本打者の足回り最高とか」「乗ってて楽しい！」
言ってるんだよねwww
前輪駆動のどこが楽しいの？ｗ きもいｗｗｗｗｗ
俺も真似させてｗ
>>199
あーあインサイト飼っちゃったのかｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:50:41 ID:pkO9O6bUO
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:51:40 ID:qqgUHrCvO
あんまりよってかかって>>199をいじめちゃ可哀想だろｗｗｗ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:52:19 ID:dkmeQFiY0
今までインサイト、インサイト言ってたのに手のひら返すように裏切ったやつ手を上げろ！
ちくしょう（泣）・・・・・・・・・・・・
ちくしょう（泣）・・・・・・・・・・・・
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:53:26 ID:2OJqyR/m0
プリが205万て騒いでるのが多いが
それが充実装備だと思ってるの？
だとしたら、300万オーバーのは何つけたら
そんなグレードになるのよ？
それが充実装備だと思ってるの？
だとしたら、300万オーバーのは何つけたら
そんなグレードになるのよ？
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:53:40 ID:pkO9O6bUO
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:56:16 ID:pkO9O6bUO
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:56:19 ID:/EXHRMuU0
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:56:22 ID:aBBBuAf8O
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:59:58 ID:AY5F/LTq0
インサイト様ありがとうございました
下手すれば原材料価格の高騰と難癖付けて30万円アップの所
なんとかトントンですみそうです
これもインサイト様の挑戦的な価格によってトヨタ社員の車格が違うｗ
電動アシスト自転車ｗ等という罵詈雑言を押しのけて馬鹿売れした結果
トヨタも背に腹は代えられない事になったようです
本当にありがとうございました
下手すれば原材料価格の高騰と難癖付けて30万円アップの所
なんとかトントンですみそうです
これもインサイト様の挑戦的な価格によってトヨタ社員の車格が違うｗ
電動アシスト自転車ｗ等という罵詈雑言を押しのけて馬鹿売れした結果
トヨタも背に腹は代えられない事になったようです
本当にありがとうございました
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:00:14 ID:tAsd97YB0
くやしいがトヨタにはかなわない。これが現実。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:03:18 ID:XsGFAGwM0
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:04:24 ID:oL891vcz0
かなう必要がない
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:05:13 ID:XsGFAGwM0
>>216
つーか何が悲しくて中古車なんぞ買わなきゃならんのよ。
つーか何が悲しくて中古車なんぞ買わなきゃならんのよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:06:38 ID:QVgkhz7f0
ふにゃ足でタイヤがどっち向いてるかわからんようなヨタ車
いらね
いらね
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:07:59 ID:n0QhAnyg0
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:10:17 ID:HwtjLRmk0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:10:50 ID:pkO9O6bUO
普通新型に乗ったら羨ましいがられるハズが次期プリウス乗ったらインサイトばりの安物乗りって言われちゃうんだぜｗｗｗ
まあンダ乗りはそれでもいいんだろうがなｗｗｗ
現行プリウスを選ぶのがステータスや走らせる楽しさを味わえる最高の選択
とりあえずホンダにはトヨタと二大メーカーとして頑張って欲しいがなｗ
一生トヨタを追い越すのは無理だけどなｗ
まあンダ乗りはそれでもいいんだろうがなｗｗｗ
現行プリウスを選ぶのがステータスや走らせる楽しさを味わえる最高の選択
とりあえずホンダにはトヨタと二大メーカーとして頑張って欲しいがなｗ
一生トヨタを追い越すのは無理だけどなｗ
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:12:13 ID:XsGFAGwM0
トヨタ車に走る楽しみと言われましても…。そんなものがどこに？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:12:28 ID:Mv2y4f4h0
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:13:15 ID:nm0+MaJY0
>>223
廉価と銘打って出てくるグレードがそんなレベルに達すると思うか？
ホントに法人仕様だと思うぞ。
今そうゆう仕様の日産ティーダを会社で乗ってるが
AM、FMチューナだし、エアコンオートじゃないし、ミラーは手動格納で調整は手動だし。
抜けるところは全て抜いてくるぞ。
同価格帯のインサイトL買ったほうが幸せになれるぞ。
廉価と銘打って出てくるグレードがそんなレベルに達すると思うか？
ホントに法人仕様だと思うぞ。
今そうゆう仕様の日産ティーダを会社で乗ってるが
AM、FMチューナだし、エアコンオートじゃないし、ミラーは手動格納で調整は手動だし。
抜けるところは全て抜いてくるぞ。
同価格帯のインサイトL買ったほうが幸せになれるぞ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:16:55 ID:pkO9O6bUO
貧乏人は次期プリウスかインサイト(笑)でも乗ってろよｗｗｗ
ティーだとかアクセラとかインプレッサＮＡを選ばないだけマシだろうよｗ
至高の現行プリウス
勝ち組は現行プリウスオーナーのみ
じゃあな
ティーだとかアクセラとかインプレッサＮＡを選ばないだけマシだろうよｗ
至高の現行プリウス
勝ち組は現行プリウスオーナーのみ
じゃあな
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:17:35 ID:NuqF+c6G0
>>212
同感。トヨタはインサイトの実燃費などの実力を認めた上で、
いまごろになって新型プリウスの２０５万の最廉価グレードを設定したのでは？
インサイトVS新型プリウスの実燃費については、今のところ
トヨタだけが知っているはずなので。
>>195
仮にインサイトGと最廉価プリウスの装備がほぼ同じであれば、
パワーが欲しい人は新型プリウスかもね。
でも少しでもトータルコストを抑えたい人は、本体も自動車税も安い
インサイトを選ぶと思う。
同感。トヨタはインサイトの実燃費などの実力を認めた上で、
いまごろになって新型プリウスの２０５万の最廉価グレードを設定したのでは？
インサイトVS新型プリウスの実燃費については、今のところ
トヨタだけが知っているはずなので。
>>195
仮にインサイトGと最廉価プリウスの装備がほぼ同じであれば、
パワーが欲しい人は新型プリウスかもね。
でも少しでもトータルコストを抑えたい人は、本体も自動車税も安い
インサイトを選ぶと思う。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:18:30 ID:iqODoDBX0
ID:HwtjLRmk0
平日の昼間から2chなんかやってないで職探しでもしろよｗ
平日の昼間から2chなんかやってないで職探しでもしろよｗ
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:19:19 ID:P4Hs/rbL0
>>230プリスレ
405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/03/12(木) 20:57:35 ID:IWF6hZL00
昨日10thを下取無し、装備てんこもりを270万で
契約した私は、泣いた方がいいのでしょうか
死んだほうがいいのでしょうか。
412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/03/12(木) 21:16:44 ID:n0QhAnyg0
>>405
死ななくてもいいが、デーラーにクレームタレまくったほうがいいよ。
405 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2009/03/12(木) 20:57:35 ID:IWF6hZL00
昨日10thを下取無し、装備てんこもりを270万で
契約した私は、泣いた方がいいのでしょうか
死んだほうがいいのでしょうか。
412 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/03/12(木) 21:16:44 ID:n0QhAnyg0
>>405
死ななくてもいいが、デーラーにクレームタレまくったほうがいいよ。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:19:35 ID:n0QhAnyg0
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:19:37 ID:XsGFAGwM0
>>238
そう言う奴に限って…げっふんげっふん。
そう言う奴に限って…げっふんげっふん。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:21:42 ID:yYxKFSIG0
世の中情弱だらけだから、インサイトの方が売れたりしてね。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:26:16 ID:SvIbkYZV0
実際、どの車もでかくしすぎなんだよ。
日本は狭い路地も多いんだから。
やっとベストサイズの車が出た。
それがハイブリッドのインサイトだっただけな漏れにとって、
3ナンバープリウスはノーセンキュー。
日本は狭い路地も多いんだから。
やっとベストサイズの車が出た。
それがハイブリッドのインサイトだっただけな漏れにとって、
3ナンバープリウスはノーセンキュー。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:26:30 ID:XsGFAGwM0
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:28:02 ID:FG7FmcVK0
>>243
車幅、ミラーtoミラーだと差が無かったりしてなｗ
車幅、ミラーtoミラーだと差が無かったりしてなｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:28:21 ID:zQOMKY4t0
新型プリウスが安くなるのは歓迎するが、トヨタお得意のコストダウンが心配。
左ハンドルの新型と比べ日本仕様が品質で劣らないかですね。
左ハンドルの新型と比べ日本仕様が品質で劣らないかですね。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:29:11 ID:hxQy2rHI0
>>243
ミラーtoミラーはインサイトのほうが広い。
ミラーtoミラーはインサイトのほうが広い。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:30:03 ID:IEEmWhSG0
日本仕様 ボッタクリ杉
ホンダ・インサイト、2万ドル以下で発売
米ホンダ・モーターカンパニーは、新型インサイトを3月24日に発売すると発表した。
左ハンドルのインサイトは、現地で「2万ドルを切る、もっともお値打ちなハイブリッドカー」という触れ込みで
リリース前の前宣伝が行われている。
一番安いモデルは、1万9800ドル。1ドル＝97円換算だと、約192万円。日本での販売価格（189万円）とほぼ同じだ。
燃費は、北米計測モードにおける公称燃費は、市街地で40マイル／ガロン（約16.9km/L）
高速道路では43マイル／ガロン（18.2km/L）となっている。
グレードは、LXとEXの2タイプが用意される。標準タイプのLXには、フロント／フロントサイド／カーテンエアバッグ
オートエアコン、CDラジオ、外部入力端子などが標準装備される。
上級モデルのEX（約206万6000円）のは、上記に加え、横滑り防止装置（VSA）、アルミホイール、クルーズコントロール
パドルシフト、6スピーカーの上級オーディオなどが搭載される
EXにナビが付いたEX with NAVIも設定され、そちらは2万3100ドル（224万円）に設定される。
不況の真っ直中に戦略的な価格で登場するインサイト、北米でもかなりの人気を集めるのではないだろうか。
ホンダ・インサイト、2万ドル以下で発売
米ホンダ・モーターカンパニーは、新型インサイトを3月24日に発売すると発表した。
左ハンドルのインサイトは、現地で「2万ドルを切る、もっともお値打ちなハイブリッドカー」という触れ込みで
リリース前の前宣伝が行われている。
一番安いモデルは、1万9800ドル。1ドル＝97円換算だと、約192万円。日本での販売価格（189万円）とほぼ同じだ。
燃費は、北米計測モードにおける公称燃費は、市街地で40マイル／ガロン（約16.9km/L）
高速道路では43マイル／ガロン（18.2km/L）となっている。
グレードは、LXとEXの2タイプが用意される。標準タイプのLXには、フロント／フロントサイド／カーテンエアバッグ
オートエアコン、CDラジオ、外部入力端子などが標準装備される。
上級モデルのEX（約206万6000円）のは、上記に加え、横滑り防止装置（VSA）、アルミホイール、クルーズコントロール
パドルシフト、6スピーカーの上級オーディオなどが搭載される
EXにナビが付いたEX with NAVIも設定され、そちらは2万3100ドル（224万円）に設定される。
不況の真っ直中に戦略的な価格で登場するインサイト、北米でもかなりの人気を集めるのではないだろうか。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:33:17 ID:nm0+MaJY0
廉価グレードといってもまだインサイトより15万程度は高いし、
インサイトのミドルグレードと同じ値段。
廉価版の内装が他のグレードと同程度と思えるなら世間知らず。
まあ、どちらにするかプリウスが出てから選んだらいいんじゃない
ただ、その頃15万を「たった」と言える状況にいるかどうかだけど。
インサイトのミドルグレードと同じ値段。
廉価版の内装が他のグレードと同程度と思えるなら世間知らず。
まあ、どちらにするかプリウスが出てから選んだらいいんじゃない
ただ、その頃15万を「たった」と言える状況にいるかどうかだけど。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:35:07 ID:fkqoCLGTO
早くストリームかフリードをハイブリッド化して200万以下で売ってくれ
低価格ミニバンハイブリッドなら、プリウス、ウィッシュ両方に勝てるはず
低価格ミニバンハイブリッドなら、プリウス、ウィッシュ両方に勝てるはず
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:35:58 ID:fa44D1rX0
そもそもプリウスのハイブリッドとインサイトのハイブリッドは
まったく別物だし、
どっち買うかはエンジン主体で普通の自動車のように乗れるインサイトか
モーター単独走行の未来感を楽しめるプリウスか好きなほうどうぞ、
って感じじゃないでしょうか。買うほうとしては贅沢ですな
今後進化していく中で有利なのはプリウスでしょうね、モーター走行
を強化していけばＥＶになるんだし・
まったく別物だし、
どっち買うかはエンジン主体で普通の自動車のように乗れるインサイトか
モーター単独走行の未来感を楽しめるプリウスか好きなほうどうぞ、
って感じじゃないでしょうか。買うほうとしては贅沢ですな
今後進化していく中で有利なのはプリウスでしょうね、モーター走行
を強化していけばＥＶになるんだし・
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:37:19 ID:/EXHRMuU0
7人乗りスペースのどこにIMA載せるんだよ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:37:57 ID:jMqDipJV0
>>250
その前にフィットだろ
その前にフィットだろ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:39:30 ID:XsGFAGwM0
>>249
赤日によれば
>インサイトと違ってＣＤなどオーディオ機器も標準装備するため、
>「実質的な価格差はほとんどない」（販売店関係者）との見方もある
ってことだぜ。
…でもよくよく考えりゃCDなどオーディオ機器って15万円もするか？
赤日によれば
>インサイトと違ってＣＤなどオーディオ機器も標準装備するため、
>「実質的な価格差はほとんどない」（販売店関係者）との見方もある
ってことだぜ。
…でもよくよく考えりゃCDなどオーディオ機器って15万円もするか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:42:20 ID:FG7FmcVK0
205万の新プリウスが、もしサイド&カーテンエアバック標準だったら、
インサイト即死だよな。
インサイト即死だよな。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:42:49 ID:lG7Zif5O0
>>249
今までのトヨタのパターンから考えると他車にぶつける場合
装備はそれの最廉価バージョンよりもちょっと良くするな。
前スレ情報だとインサイトのGよりもだいぶ充実してるっぽい。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 08:40:45 ID:k2/Fbwcw0
>>675
出回ってるスタッフマニュアルによると
Ｌグレード：
S-VSC、後輪ディスクブレーキ、POWER&ECOモードスイッチ、ドアミラーウインカー、１５インチアルミ+ホイールキャップ、
フロアアンダーカバー、スマートエントリー、テレスコピック＆ステアリング、サイド＆カーテンエアバッグ、アクティブヘッドレスト、
緊急ブレーキシグナル、オーディオレス（４スピーカー）、リアアームレスト無し
他が主な装備だよ！
まじ利益出るのか…
今までのトヨタのパターンから考えると他車にぶつける場合
装備はそれの最廉価バージョンよりもちょっと良くするな。
前スレ情報だとインサイトのGよりもだいぶ充実してるっぽい。
681 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/12(木) 08:40:45 ID:k2/Fbwcw0
>>675
出回ってるスタッフマニュアルによると
Ｌグレード：
S-VSC、後輪ディスクブレーキ、POWER&ECOモードスイッチ、ドアミラーウインカー、１５インチアルミ+ホイールキャップ、
フロアアンダーカバー、スマートエントリー、テレスコピック＆ステアリング、サイド＆カーテンエアバッグ、アクティブヘッドレスト、
緊急ブレーキシグナル、オーディオレス（４スピーカー）、リアアームレスト無し
他が主な装備だよ！
まじ利益出るのか…
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:44:02 ID:nm0+MaJY0
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:44:41 ID:FW4O+WRc0
「205万円の新型プリウス」がどんなシロモノで出てくるか、楽しみであり怖いところでもある。
実像が明らかになるまでは迂闊な物言いはしない方が無難。
もっとも、仮に5月に登場するそれが超コストダウン品だったとしても、
それを見るまではプリウスもインサイトも様子見、と思わせるだけでも
トヨタとしては十分に効果アリだろうね。
実像が明らかになるまでは迂闊な物言いはしない方が無難。
もっとも、仮に5月に登場するそれが超コストダウン品だったとしても、
それを見るまではプリウスもインサイトも様子見、と思わせるだけでも
トヨタとしては十分に効果アリだろうね。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:45:32 ID:nm0+MaJY0
>>256
それ最廉価グレードの一つ上の装備です。
それ最廉価グレードの一つ上の装備です。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:45:39 ID:5GSlwNhF0
新プリウス、サイド、カーテンABは全適のはず。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:46:55 ID:/EXHRMuU0
カーナビに30万出せるならいいだろ
欧米じゃ主流なのは取り外し可能な安価なPNDだし、2011年以降は
WiMAXアクセスできる車載コンピュータが主流になるし
カーナビはポータブルDVDプレーヤーみたいな微妙な存在になるよ
欧米じゃ主流なのは取り外し可能な安価なPNDだし、2011年以降は
WiMAXアクセスできる車載コンピュータが主流になるし
カーナビはポータブルDVDプレーヤーみたいな微妙な存在になるよ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:47:56 ID:lG7Zif5O0
>>259
Lの下があるなんて情報どこにも出てないよね？
Lの下があるなんて情報どこにも出てないよね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:48:04 ID:FG7FmcVK0
>>256
ありえるだろ。
上級グレードはプリクラッシュセーフティーだったり、革シートだったり、
太陽光発電パネル付いてたり、インテリジェントパークシステム付いてたり、
ドアイージークローザー付いてたり、GBOOKナビ付いてたり、
上記は全部要らんといえば要らんからね。
ありえるだろ。
上級グレードはプリクラッシュセーフティーだったり、革シートだったり、
太陽光発電パネル付いてたり、インテリジェントパークシステム付いてたり、
ドアイージークローザー付いてたり、GBOOKナビ付いてたり、
上記は全部要らんといえば要らんからね。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:50:34 ID:Rj43qkpd0
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:52:32 ID:7QlYgAIFO
現行プリウス買った奴はマジ涙目もんだな
10型と20型はプリウスの黒歴史として遺るだろう。
10型と20型はプリウスの黒歴史として遺るだろう。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:53:29 ID:k1zFkiLg0
>>245
トヨタはミラーtoミラーを小さく見せるためにミラーの張り出しを小さくする傾向があるからあり得る話だな。
そういう車は、ミラーに車両側面直下付近が写らなくなるから、車両間隔をつかみにくく運転しづらい車になる。
ミラーなんていざとなったら畳めばいいんだから、よく見える位置に張り出して取り付けるホンダの方が良心的だな。
トヨタはミラーtoミラーを小さく見せるためにミラーの張り出しを小さくする傾向があるからあり得る話だな。
そういう車は、ミラーに車両側面直下付近が写らなくなるから、車両間隔をつかみにくく運転しづらい車になる。
ミラーなんていざとなったら畳めばいいんだから、よく見える位置に張り出して取り付けるホンダの方が良心的だな。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:53:55 ID:K2VzsUkN0
あぶねえ、あぶねえ。
車検が今月だったから、インサイトを購入しようかマジ悩んでた。
慌てて買うもんじゃねえな。良かった。
いままでプリウスは購入対象外だったけど、一気に比較対照になってしまったな。
車検が今月だったから、インサイトを購入しようかマジ悩んでた。
慌てて買うもんじゃねえな。良かった。
いままでプリウスは購入対象外だったけど、一気に比較対照になってしまったな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:54:40 ID:AY5F/LTq0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:55:12 ID:nm0+MaJY0
>>262
出てからのお楽しみ。
出てからのお楽しみ。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:56:01 ID:FG7FmcVK0
しかし、あれだな。
トヨタとホンダ以外のメーカー関係者って、マジ涙目どころじゃないだろ。
トヨタとホンダ以外のメーカー関係者って、マジ涙目どころじゃないだろ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:56:40 ID:03rfpaZc0
>>262
５月から発売されるプリウスの
販売価格（最新情報）
現行の廉価版
PRIUS１５０ １８８万
新型
ＬＳ ２０５万 （急遽新設した廉価版グレード）
Ｌ ２３０万
Ｓ ２５０万
ＳＴ ２７５万
Ｇ ２８０万
ＧＴ ３０５万
ＧＴＬ ３５０万
５月から発売されるプリウスの
販売価格（最新情報）
現行の廉価版
PRIUS１５０ １８８万
新型
ＬＳ ２０５万 （急遽新設した廉価版グレード）
Ｌ ２３０万
Ｓ ２５０万
ＳＴ ２７５万
Ｇ ２８０万
ＧＴ ３０５万
ＧＴＬ ３５０万
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:57:10 ID:n0QhAnyg0
次期プリウスも、その次の新型プリウスが出たら、
５０万引きで併売して売られるのかな？？？？
５０万引きで併売して売られるのかな？？？？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:58:15 ID:ssx/YfX00
てかトヨタとかホンダとかいちいちメーカーの事を心配する必要ないだろ
腐っても業界１位と３位だぜ？そうそう潰れないよ
値段と性能で選ぶならプリウス、趣味やトータルコストで選ぶならインサイトって住み分けてればいいじゃん
なんでいちいち比較したがるかね
腐っても業界１位と３位だぜ？そうそう潰れないよ
値段と性能で選ぶならプリウス、趣味やトータルコストで選ぶならインサイトって住み分けてればいいじゃん
なんでいちいち比較したがるかね
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:58:45 ID:P4Hs/rbL0
利益率が高いうえに値引き少ないインサイトこそ値下げするべきじゃね？
このままじゃボッタクリと言われても反論できないだろ
このままじゃボッタクリと言われても反論できないだろ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:00:06 ID:gjjDN5KA0
どーせ似たような車だらけになるんだから、
好きなののればいいだろうに。
どっちがすごいって、目くそ鼻くそじゃねーか
好きなののればいいだろうに。
どっちがすごいって、目くそ鼻くそじゃねーか
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:00:29 ID:lG7Zif5O0
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:00:59 ID:jvPH+z8i0
インサイトなんてフィットアリアの簡易電動アシストなんだから
145万程度で十分だろ
パッチモンのくせにボッタクリすぎなんだよ
145万程度で十分だろ
パッチモンのくせにボッタクリすぎなんだよ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:01:30 ID:7QlYgAIFO
プリウスはボッタクリでしたって既納客に謝罪しないとな
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:03:26 ID:jvPH+z8i0
初代淫サイトとかシビハイとか現行淫サイトの事ですねw >>278
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:04:22 ID:n0QhAnyg0
プリウスはボッタクリでしたって既納客に返金しないとなｗｗ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:05:14 ID:hxQy2rHI0
>>278
それなら家電、ＰＣ関連のメーカーは一生謝罪し続けなきゃならんな。大変だな。
それなら家電、ＰＣ関連のメーカーは一生謝罪し続けなきゃならんな。大変だな。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:05:57 ID:K2VzsUkN0
今日契約してきました。
今日納車されました。
もはや、そんな事を書き込める雰囲気ではない・・・・・
今日納車されました。
もはや、そんな事を書き込める雰囲気ではない・・・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:06:09 ID:jvPH+z8i0
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:06:16 ID:HSrEQ2FgO
だな、今までのプリウスの価格は何だったんだと。
てかサーキットに雨ざらしに保管してる旧プリどうするんだろね。ちっともエコじゃない。
てかサーキットに雨ざらしに保管してる旧プリどうするんだろね。ちっともエコじゃない。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:06:35 ID:nm0+MaJY0
>>274
いやなら買わなきゃいいだけのことです。
メーカー希望小売価格なんだから、本来は交渉の余地はあるんです。
それでも値引きが無いというのはディーラーが優位か、交渉が下手か、
相手にしているディーラーの担当が優秀じゃないんです。
いやなら買わなきゃいいだけのことです。
メーカー希望小売価格なんだから、本来は交渉の余地はあるんです。
それでも値引きが無いというのはディーラーが優位か、交渉が下手か、
相手にしているディーラーの担当が優秀じゃないんです。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:06:51 ID:FwBP7GzQ0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:07:11 ID:jvPH+z8i0
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:08:15 ID:XsGFAGwM0
>>282
おめでとう。新車はいいぞ。存分に楽しんでくれ。
おめでとう。新車はいいぞ。存分に楽しんでくれ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:08:21 ID:jvPH+z8i0
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:08:31 ID:P4Hs/rbL0
>>286
断る！なんでホンダにお布施せにゃならんのだ
断る！なんでホンダにお布施せにゃならんのだ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:09:18 ID:X7ceOr2Q0
インサイト（笑）買っちゃった情弱バカ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:12:12 ID:Jo5492RqO
スタイルは圧勝なんだがな
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:14:25 ID:7QlYgAIFO
ウソ情報を流し、マスコミを利用。インサイトの流れを牽制
で5月、なんちゃって～実は新型は250～でした～ｱﾊ
え？朝日の記事？知りませんよwwwwwww
ていう流れの予感
で5月、なんちゃって～実は新型は250～でした～ｱﾊ
え？朝日の記事？知りませんよwwwwwww
ていう流れの予感
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:15:28 ID:n0QhAnyg0
でも、プリウスはかっこ悪い。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:19:05 ID:4cQonr8H0
やっと追いついた
スレが発売当初並みに勢いあるから何事かと思った
ぶっちゃけ受注が一段落するのを期待してるインサイト購入者いるだろｗ
…まぁ俺のことだが
フィットばりに右を見ても左を見てもインサイトだったら嫌すぎるぞ！
異端者扱いされる位が丁度いい
スレが発売当初並みに勢いあるから何事かと思った
ぶっちゃけ受注が一段落するのを期待してるインサイト購入者いるだろｗ
…まぁ俺のことだが
フィットばりに右を見ても左を見てもインサイトだったら嫌すぎるぞ！
異端者扱いされる位が丁度いい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:21:12 ID:nm0+MaJY0
実際廉価版は出ると思うよ。Ｇより１８万高、２０７万程度で。
で、その上のグレードがさらに２０万程度高い値段になる。
廉価版にオプションを付けて行ってその上のグレードと同程度にすると、１０万程度高くなるようにする。
一つ上のグレードを買うとお得ですよという流れになる。
で、その上のグレードがさらに２０万程度高い値段になる。
廉価版にオプションを付けて行ってその上のグレードと同程度にすると、１０万程度高くなるようにする。
一つ上のグレードを買うとお得ですよという流れになる。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:22:15 ID:n0QhAnyg0
>>296
誰もアンタの妄想なぞ聞きたくは無い
誰もアンタの妄想なぞ聞きたくは無い
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:22:51 ID:hqFxLOW40
ID:7QlYgAIFO
必死すぎてキモッ、プリウスｽﾚにも同じコピペしてるし
しかしまいったぞ、インサイト買おうと思ったがプリウスもインサイト意識して205万か
外見は圧倒的にインサイトの方がいいが、内装等は圧倒的にプリウスがいい
でもプリウスは税金が高くてでかい
くそっ！トヨタのくせにたまにはいいことするじゃねえか
必死すぎてキモッ、プリウスｽﾚにも同じコピペしてるし
しかしまいったぞ、インサイト買おうと思ったがプリウスもインサイト意識して205万か
外見は圧倒的にインサイトの方がいいが、内装等は圧倒的にプリウスがいい
でもプリウスは税金が高くてでかい
くそっ！トヨタのくせにたまにはいいことするじゃねえか
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:23:03 ID:7QlYgAIFO
混沌とし始めたハイブリッド市場にはさっさと見切りを付け、
スパッとフィットを買って勝組になろう！！！！！
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:23:35 ID:B/rADRM4O
トヨタがここ10年ほど続けて来た高級化&拡販路線を転換して大衆車メーカーとして初心に戻ろうとしているのはガチ。
金融危機をきっかけに創業家に実権を戻したおかげなんだな、これが。
金融危機をきっかけに創業家に実権を戻したおかげなんだな、これが。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:25:07 ID:7QlYgAIFO
じゃあまず元凶のレクサスを潰さないとなw
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:26:23 ID:K2VzsUkN0
いずれにしても、選択肢が増えるし、プリウスが気になる奴も手が出しやすくなったし、
インサイトも値段交渉がしやすくなるだろう。
「インサイトとプリウスで迷ってるんですよねーー」
ディーラー冷や汗。
インサイトも値段交渉がしやすくなるだろう。
「インサイトとプリウスで迷ってるんですよねーー」
ディーラー冷や汗。
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:28:33 ID:P4Hs/rbL0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:31:00 ID:rLXYPoj+0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:31:57 ID:B/rADRM4O
>>303
いたなw
いたなw
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:33:12 ID:lG7Zif5O0
まあ消費者としては車の価格破壊が始まった訳で万々歳な
出来事なんだがなぜかここは怒りに満ちてるのが多いな。
消費する気がさらさら無いのだろうか。
出来事なんだがなぜかここは怒りに満ちてるのが多いな。
消費する気がさらさら無いのだろうか。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:36:01 ID:FG7FmcVK0
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:36:16 ID:P4Hs/rbL0
>>304
なんかの雑誌で読んだけど、トヨタの新社長はなにげに熱いハートを持った人らしい
「これからは、日本の国民に喜ばれるような車を造っていきたい」とのコメントが印象的だった
ああやっぱり創業家も、奥田やチョソ系社長がすすめる
アメ公贔屓じゃ駄目だと感じてたんだ・・・と好感もったよ
なんかの雑誌で読んだけど、トヨタの新社長はなにげに熱いハートを持った人らしい
「これからは、日本の国民に喜ばれるような車を造っていきたい」とのコメントが印象的だった
ああやっぱり創業家も、奥田やチョソ系社長がすすめる
アメ公贔屓じゃ駄目だと感じてたんだ・・・と好感もったよ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:37:52 ID:mA3P1NQsP
>>306
消費直後の人と消費前の人とでは意見も違ってくるでしょ
消費直後の人と消費前の人とでは意見も違ってくるでしょ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:38:13 ID:hqFxLOW40
だよなぁ、別に買う側からしたら安くなればいいだけ
これがきっかけでどんどん他の車種も安くなってく可能性もひめているわけでいいことづくめだわ
もっと価格競争しやがれ－(^o^)/
これがきっかけでどんどん他の車種も安くなってく可能性もひめているわけでいいことづくめだわ
もっと価格競争しやがれ－(^o^)/
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:40:23 ID:khlhhVJ50
F1撤退してなきゃ今の３倍は売れたな
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:42:31 ID:n0QhAnyg0
>>311
アホだ・・・・・・・・・この中学生。
アホだ・・・・・・・・・この中学生。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:43:28 ID:uvPW+PgD0
F1好調なのが悔やまれる
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:46:53 ID:UCy6Xhp90
４，５回書き込んだらID変えてんのか
社員相変わらず必死杉ｗｗｗｗｗｗ
社員相変わらず必死杉ｗｗｗｗｗｗ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:50:39 ID:P0ljBgLt0
アホはうざい
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:51:55 ID:h8G4rgAVO
トヨタ新社長はやりてですな。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:52:20 ID:pNoOFv+Y0
買ったやつざまあみろスレではなく
所有者、契約者、インサイトそのものに興味があるんです連中の
情報交換の場がほしいんだがね
所有者、契約者、インサイトそのものに興味があるんです連中の
情報交換の場がほしいんだがね
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:53:22 ID:n0QhAnyg0
それだけインサイトがヨタオタにとっても脅威ってことだな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:53:25 ID:zO3f7FRi0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 16:48:07 ID:xd1chm1YO
L 250
15ｲﾝﾁｱﾙﾐ,S-VSC,ﾓｰﾀｰTRC
ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ,ﾌﾛｱｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ
ｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟﾄﾞｱﾐﾗｰ
ｴﾚｸﾄﾛｼﾌﾄﾏﾁｯｸ,ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰ&ｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑ,ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ,ﾗｼﾞｵﾚｽ+4ｽﾋﾟｰｶｰ
S 270
間欠ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ,ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ,ﾘﾔｾﾝﾀｰｱｰﾑﾚｽﾄ(ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰﾂｷ)
運転席ｼｰﾄｱｼﾞｬｽﾀ,ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ巻ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽ
ﾄﾉｶﾊﾞｰ,CDｵｰﾃﾞｨｵ,6ｽﾋﾟｰｶｰ,AUX端子
朝日
新型プリウスは、インサイトと違ってＣＤなどオーディオ機器も標準装備するため、「実質的な価格差はほとんどない」
朝日は廉価プリウス１５０（オーディオ付）と勘違いしてないか？
L 250
15ｲﾝﾁｱﾙﾐ,S-VSC,ﾓｰﾀｰTRC
ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗｰ,ﾌﾛｱｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ
ｻｲﾄﾞﾀｰﾝﾗﾝﾌﾟﾄﾞｱﾐﾗｰ
ｴﾚｸﾄﾛｼﾌﾄﾏﾁｯｸ,ｽﾏｰﾄｴﾝﾄﾘｰ&ｽﾀｰﾄｼｽﾃﾑ,ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ,ﾗｼﾞｵﾚｽ+4ｽﾋﾟｰｶｰ
S 270
間欠ﾘﾔﾜｲﾊﾟｰ,ﾌﾛﾝﾄﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟ,ﾘﾔｾﾝﾀｰｱｰﾑﾚｽﾄ(ｶｯﾌﾟﾎﾙﾀﾞｰﾂｷ)
運転席ｼｰﾄｱｼﾞｬｽﾀ,ﾌｧﾌﾞﾘｯｸ巻ｺﾝｿｰﾙﾎﾞｯｸｽ
ﾄﾉｶﾊﾞｰ,CDｵｰﾃﾞｨｵ,6ｽﾋﾟｰｶｰ,AUX端子
朝日
新型プリウスは、インサイトと違ってＣＤなどオーディオ機器も標準装備するため、「実質的な価格差はほとんどない」
朝日は廉価プリウス１５０（オーディオ付）と勘違いしてないか？
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:54:31 ID:bJ9f/UoT0
税制優遇ってまだ決まりじゃないの？誰か正確な情報教えてぇ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:55:17 ID:03rfpaZc0
>>319
朝日だもん。
朝日だもん。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:58:24 ID:FG7FmcVK0
>>319
ん？プリウス150は200万以下だろ。
ん？プリウス150は200万以下だろ。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:58:39 ID:Qoh9PoCrO
プリウスだな
インサイトはもう落ち目
インサイトはもう落ち目
324 ：sage：2009/03/13(金) 00:05:32 ID:pNoOFv+Y0
朝、みのの顔を見ながら、トヨタのえげつなさに唖然とした
トヨタ今まで儲けすぎてたから、ちょうどいいんじゃね
トヨタ今まで儲けすぎてたから、ちょうどいいんじゃね
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:06:12 ID:fxCRvwk90
でて間もないのに、落ち目か世よｗ
せめて5月までは待てよw
せめて5月までは待てよw
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:09:11 ID:a/YJbZpF0
しまった名前が変だ
納車されたらコーティングかけて艶々にしてやろうと昨日まで思っていた
納車されたらコーティングかけて艶々にしてやろうと昨日まで思っていた
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:14:01 ID:ApsdL/tj0
しかしまぁ露骨なインサイトつぶしだなｗ
トヨタもこれは完全に利益ないだろう、つか排気量1.8から2.0クラスのセダンはうれなくなっちゃうからトヨタ自身もかなり無理してる
インサイトの値引き交渉にかなり使えるぞ
トヨタもこれは完全に利益ないだろう、つか排気量1.8から2.0クラスのセダンはうれなくなっちゃうからトヨタ自身もかなり無理してる
インサイトの値引き交渉にかなり使えるぞ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:15:52 ID:3ca9zjSF0
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:15:52 ID:lrGjmnadO
しかし荒れてんなー
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:17:41 ID:HdzIGy1D0
ディーラーの人いたらこの価格本当なのか教えて
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:20:00 ID:1KhWuMuc0
>>319
勘違いするような情報流してあるってことだろ。
勘違いするような情報流してあるってことだろ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:20:46 ID:1KhWuMuc0
>>329
姑息な攪乱作戦大成功なんじゃね?
姑息な攪乱作戦大成功なんじゃね?
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:20:52 ID:ApsdL/tj0
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:21:01 ID:Cdbed6ClO
車が安くなると消費が落ち込んで悪循環だよ
安けりゃ喜ぶなんて馬鹿まるだし
高くていいものは高くあるべき
安けりゃ喜ぶなんて馬鹿まるだし
高くていいものは高くあるべき
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:21:37 ID:5LUmzzP60
価格だけでインサイト選んだ人が必死に自演して荒らしてるように見える
インサイトオーナーは特に気にしないだろうし、プリウスオーナーも最近２０型買った人意外はむしろ喜んでるだろうし
インサイトオーナーは特に気にしないだろうし、プリウスオーナーも最近２０型買った人意外はむしろ喜んでるだろうし
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:22:18 ID:9H2f6l6d0
まぁなんだ、インサイトかった人って値段だけで買ったわけじゃなく
見た目やホンダだから買ったって人も多いわけで
プリウスがどれだけ安かろうと買わない人は買わないでしょ
俺もインサイト買ったけど、価格じゃなく見た目で気に入ったからなんら不満ないよ
新型も価格は未確定だったけど見た目は早々に出てたから、迷いは無かった
車なんて価格帯が似通ってたら性能二の次で見た目が一番大事
現行プリにしても早い段階で安いモデルが出るよって言われていたにも関わらず
インサイトが売れてたのは、現行のスタイルを好きじゃないって人が多いって事だろう
見た目やホンダだから買ったって人も多いわけで
プリウスがどれだけ安かろうと買わない人は買わないでしょ
俺もインサイト買ったけど、価格じゃなく見た目で気に入ったからなんら不満ないよ
新型も価格は未確定だったけど見た目は早々に出てたから、迷いは無かった
車なんて価格帯が似通ってたら性能二の次で見た目が一番大事
現行プリにしても早い段階で安いモデルが出るよって言われていたにも関わらず
インサイトが売れてたのは、現行のスタイルを好きじゃないって人が多いって事だろう
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:27:12 ID:q3/N82eP0
804 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2009/03/13(金) 00:14:48 ID:qmCIToMI
おれディーラーの人間だけどこれまじで聞いてないってｗ
上に聞いたけど間違いじゃないかって言ってたぞ。
朝日なんか勘違いしてるんじゃないか？
再発の現行型が２００万前後ってのは聞いてるけど、排気量アップして
機能も新しくなって２０５万って俺も考えられんのだが。。。
もし本当なら俺は嬉しいけどこれはないんじゃないか？
朝日の早とちりに１００ペソ！
おれディーラーの人間だけどこれまじで聞いてないってｗ
上に聞いたけど間違いじゃないかって言ってたぞ。
朝日なんか勘違いしてるんじゃないか？
再発の現行型が２００万前後ってのは聞いてるけど、排気量アップして
機能も新しくなって２０５万って俺も考えられんのだが。。。
もし本当なら俺は嬉しいけどこれはないんじゃないか？
朝日の早とちりに１００ペソ！
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:27:44 ID:xcsR1XEG0
プリウスの外観がイケてないからインサイトを買った人って結構いると思うな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:28:00 ID:ApsdL/tj0
高くていいものは高くあるべきとか馬鹿じゃねーの
そんなこというやつがハイブリッド車かって燃費、税金気にすんのか？
そんなこと言うやつは燃費なんか気にせず高級車のってるだろ
ハイブリッド車はどんどん安くなればいいんだよ
そんなこというやつがハイブリッド車かって燃費、税金気にすんのか？
そんなこと言うやつは燃費なんか気にせず高級車のってるだろ
ハイブリッド車はどんどん安くなればいいんだよ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:30:02 ID:5UQUHuDM0
朝日新聞やっちまったな
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:31:08 ID:qgvWHrhEO
そうだ
どんどん安くしてどんどんDQN層を取り込んでくれ
そして高速で無駄にとばして氏んでくれ
どんどん安くしてどんどんDQN層を取り込んでくれ
そして高速で無駄にとばして氏んでくれ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:34:41 ID:9H2f6l6d0
>>335
価格だけでインサイト買った人がここを荒らす理由はないだろｗ
どっちかっていうとプリウススレを荒らすなら解るが
プリウスオーナーも現行型乗ってる人は発売当時ならいいけど、
値上げしたばかりに買った人とか今年に入って買った人はびっくりだろうなぁ
あとは、同じ排気量のセダンなんかを最近買った人たちか
どちらにしろ、プリウスを値下げ販売の影響はトヨタ内部でかなり響いてきそうな予感
ホンダの場合はインサイト潰しとして、価格を下げてきたとしても
その下にまだまだ低価格ＨＶの案もあるしインサイト自体もまだ価格を下げられる余力を残してるから
全然気にしていなさそう
価格だけでインサイト買った人がここを荒らす理由はないだろｗ
どっちかっていうとプリウススレを荒らすなら解るが
プリウスオーナーも現行型乗ってる人は発売当時ならいいけど、
値上げしたばかりに買った人とか今年に入って買った人はびっくりだろうなぁ
あとは、同じ排気量のセダンなんかを最近買った人たちか
どちらにしろ、プリウスを値下げ販売の影響はトヨタ内部でかなり響いてきそうな予感
ホンダの場合はインサイト潰しとして、価格を下げてきたとしても
その下にまだまだ低価格ＨＶの案もあるしインサイト自体もまだ価格を下げられる余力を残してるから
全然気にしていなさそう
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:35:08 ID:UoNchzW/O
外見でインサイト選んだとか…
釣りだよな？(笑)
釣りだよな？(笑)
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:38:58 ID:9H2f6l6d0
>>341
高くても黒塗りのレクサスとかクラウンにＤＱＮ率が高いんだよなぁ
安いからＤＱＮが増える訳じゃないぜ
ＤＱＮが好きそうな見た目、ブランド、色々ＤＱＮが好きそうな魅力がないと
大衆車イメージのインサイトはそういう意味ではＤＱＮは嫌いな部類だろう
高くても黒塗りのレクサスとかクラウンにＤＱＮ率が高いんだよなぁ
安いからＤＱＮが増える訳じゃないぜ
ＤＱＮが好きそうな見た目、ブランド、色々ＤＱＮが好きそうな魅力がないと
大衆車イメージのインサイトはそういう意味ではＤＱＮは嫌いな部類だろう
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:39:09 ID:Nju3rNdL0
消費税抜き205万円じゃないのか？
ガセだったとしたら朝日なら飛ばしで済むし、発売時に広告出稿量増える契約なんじゃね？
ガセだったとしたら朝日なら飛ばしで済むし、発売時に広告出稿量増える契約なんじゃね？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:41:12 ID:qgvWHrhEO
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:41:14 ID:EqU91Ljw0
WBSで税込み205万だってよ
もう確定
インサイトまじで死亡
もう確定
インサイトまじで死亡
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:41:15 ID:5LUmzzP60
というかＤＱＮは中古で安い高級車探してイジり倒すから、新車価格はアテにならない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:42:42 ID:a/YJbZpF0
燃費最悪の古い車に乗ってた自分から見たら
インサイトスゲー、けど後方見にくいだった
サイズも丁度いい
値段と内容は妥当なラインと思うが
外見は完全に好みの問題だろ
インサイトスゲー、けど後方見にくいだった
サイズも丁度いい
値段と内容は妥当なラインと思うが
外見は完全に好みの問題だろ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:46:12 ID:+NebZLsR0
価格競争で時期に完全シナ製のインサイト入って来るな
拠点は全部外に移し、仕事にあぶれさせた日本人にお安く買わせてやる
日本人は安けりゃなんでも買うから楽勝だね
拠点は全部外に移し、仕事にあぶれさせた日本人にお安く買わせてやる
日本人は安けりゃなんでも買うから楽勝だね
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:48:17 ID:5Sq2eORm0
これでシビックが５ナンバーに戻ってくれればなぁ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:54:45 ID:UoNchzW/O
ホンダはいつになったらトヨタに勝つの？
パクリまでして勝てないとか糞だなｗｗ
パクリまでして勝てないとか糞だなｗｗ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:56:24 ID:0msClL0B0
>>351
たった5cmやん。オレのチ○○と同じ(ry orz
たった5cmやん。オレのチ○○と同じ(ry orz
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 00:58:26 ID:fpjjoY4Y0
インサイトがあるのに戻るわけないだろJK
355 ：名無しさん＠そうだ登録へいこう：2009/03/13(金) 00:59:52 ID:HnKvbAu50
まだ売れ残りプリウスいっぱいあるのに
新型でるまであと2ヶ月いったい幾らで処分するのか
今日の朝日の謝罪が楽しみだ！
新型でるまであと2ヶ月いったい幾らで処分するのか
今日の朝日の謝罪が楽しみだ！
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:49:23 ID:pSQaao5U0
ようやく落ち着いてきたと思ったのに、また書き込みが激しく…
こんな値段設定じゃ、トヨタ側も随分余裕無くなってるんだな
こんな値段設定じゃ、トヨタ側も随分余裕無くなってるんだな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 02:28:51 ID:uNnVzW1wO
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 02:30:01 ID:Ktohir+60
とりあえず、騒ぐのは新プリの廉価版の仕様や販売価格が正式発表になってからで
いいんじゃね？朝日以外はどこも追ってないし、トヨタも何も発表しとらんからな。
いいんじゃね？朝日以外はどこも追ってないし、トヨタも何も発表しとらんからな。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:08:40 ID:KD8K3uyPO
>>358
確かプリウスの価格、装備おとして205万くらいと思ったな…
ベストカーに出てたよ。
正直、インサイトはプリウスと車格が違うしフィットクラスだろ？値段と外見だけなら知らずに一般人はインサイト買うだろうけど、四人乗車考えたらプリウスのがいいと思うけどね。
悪く言うとプリウスクラスで値段が安いがキャッチセールスの素人騙しの車に感じる。
確かプリウスの価格、装備おとして205万くらいと思ったな…
ベストカーに出てたよ。
正直、インサイトはプリウスと車格が違うしフィットクラスだろ？値段と外見だけなら知らずに一般人はインサイト買うだろうけど、四人乗車考えたらプリウスのがいいと思うけどね。
悪く言うとプリウスクラスで値段が安いがキャッチセールスの素人騙しの車に感じる。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:18:47 ID:fH5+SOCs0
欧州シビックベースのシビハイなんて出たら涙目どころじゃないが、プリはむしろありがたいな。インサイトこれ以上増えないでくれw
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:22:09 ID:g3e0r1qL0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:43:53 ID:IPBpXgn70
来年の車検までに安くなればそれでよし
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:48:41 ID:SypfCzKP0
でも198万説ってのが税抜きだとすると税込み205万ってのもありえるな
朝日はプリウス１５０を勘違いしちゃってんじゃないのかな…
朝日はプリウス１５０を勘違いしちゃってんじゃないのかな…
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:57:22 ID:Z9zQluOe0
トヨタならやりかねないから怖い＞うそ情報のリーク
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:00:36 ID:feHFahrp0
>>364
仮にうそ情報のリークなら犯罪ということになるな。
仮にうそ情報のリークなら犯罪ということになるな。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:03:25 ID:fSAPDBbB0
今月中には契約しようと思ってたけど、ぷりうすとか免税の話もはっきりしないし、
もう少し待つか
もう少し待つか
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:04:37 ID:2nBq5wiF0
プレミオの1.8Xが190万なんだが、結構装備は充実してる。
そこから、値引き可能分を引き、更に装備を間引きして
ハイブリシステム分を上乗せしたとすると205万はありえなくもない。
そこから、値引き可能分を引き、更に装備を間引きして
ハイブリシステム分を上乗せしたとすると205万はありえなくもない。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:07:57 ID:KD8K3uyPO
>>361
近年の車両価格高騰の波は激しいよ。
ましてや先端技術の塊プリウスを値下げは無理でしょ！
現行が220万くらいからだっけ？
主戦場の北米だと、意地で思いきったプライスつけるかも知れないけど日本だと適度なプライスかと予感…
近年の車両価格高騰の波は激しいよ。
ましてや先端技術の塊プリウスを値下げは無理でしょ！
現行が220万くらいからだっけ？
主戦場の北米だと、意地で思いきったプライスつけるかも知れないけど日本だと適度なプライスかと予感…
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:17:25 ID:KD8K3uyPO
ベストカーって198万だった？
間違っていたらスマン
でも実際は、プリウス オプション付けたりグレードによっては、300万近くね…
間違っていたらスマン
でも実際は、プリウス オプション付けたりグレードによっては、300万近くね…
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:18:55 ID:EWE33ChYO
次期プリを205万で出されたら、
インサイトは150万くらいにしないと客来なくなるな。
インサイトは150万くらいにしないと客来なくなるな。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:42:20 ID:Kj+RcpHO0
インサイトの購入を考えている人へ。
新型プリウスのほうが、トータルでお徳ですよ。
新型プリウスのほうが、トータルでお徳ですよ。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:58:25 ID:UoNchzW/O
インサイトもグレードによっては250万近くいくやつあるよな
今回の新型プリウスの件はホンダに大打撃だろう。まだ一万台弱しか発注受けてない状態でこれじゃあもう死亡フラグですな～
さようならグリーンマシン1号
今回の新型プリウスの件はホンダに大打撃だろう。まだ一万台弱しか発注受けてない状態でこれじゃあもう死亡フラグですな～
さようならグリーンマシン1号
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:04:31 ID:feHFahrp0
これほどまでトヨタを動揺させるとはww
商品としてはとても優れいてる証明だな。ホンダとしてはフィット派生車種へ
の展開を自信を持って進めればいいと思う。
商品としてはとても優れいてる証明だな。ホンダとしてはフィット派生車種へ
の展開を自信を持って進めればいいと思う。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:25:21 ID:Ktohir+60
まあ、基本的にはウィッシュでストリームをパクられたときと同じ構図だし
ホンダもさほど慌ててないと思うよ。トヨタが容赦ないのは十分承知でしょ。
だから世界一になったんだと思うし。
基本的にはどれだけ商品の力があるかの問題だしね。負ける商品は負けるべくして
負けるし、お得な商品がいつも勝つとも限らない。トヨタで言えば、カルディナは
性能を上げても、値段を下げても、レガシーに全然勝てなかった。
結果としては、ハイブリッドの市場自体が拡大して、ラインナップを持たない会社の
小型車が苦しくなるような展開になるんじゃないのかね？
日本人は染まるのが早いから、すぐに「え、これハイブリッドじゃないんだぁ～」とか
言い出しそうな気がする（笑）
ホンダもさほど慌ててないと思うよ。トヨタが容赦ないのは十分承知でしょ。
だから世界一になったんだと思うし。
基本的にはどれだけ商品の力があるかの問題だしね。負ける商品は負けるべくして
負けるし、お得な商品がいつも勝つとも限らない。トヨタで言えば、カルディナは
性能を上げても、値段を下げても、レガシーに全然勝てなかった。
結果としては、ハイブリッドの市場自体が拡大して、ラインナップを持たない会社の
小型車が苦しくなるような展開になるんじゃないのかね？
日本人は染まるのが早いから、すぐに「え、これハイブリッドじゃないんだぁ～」とか
言い出しそうな気がする（笑）
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:37:19 ID:drVaTYXj0
昨日の朝日新聞でプリウスのがいいことが強調されてたな
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 05:40:58 ID:FM6T6O3nO
しかし新型プリウスの価格設定が205万円～とは誰も想像できなかったよね。（ちなみに併売旧型モデルは188万円）
うーん、これは正直悩み所だ・・・とりあえず5月まで待つかな。
うーん、これは正直悩み所だ・・・とりあえず5月まで待つかな。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:17:06 ID:RNKK9qh/0
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog
どうやら信憑性ありそうだ
にしても松下はいつもトヨタ寄りだなあ
>インサイトに関連したホンダ関係者の発言が、トヨタを本気で怒らせ、インサイト潰しの価格設定>につながったといえるのかも知れません。ホンダはトヨタの虎の尾を踏んだということです。
どうやら信憑性ありそうだ
にしても松下はいつもトヨタ寄りだなあ
>インサイトに関連したホンダ関係者の発言が、トヨタを本気で怒らせ、インサイト潰しの価格設定>につながったといえるのかも知れません。ホンダはトヨタの虎の尾を踏んだということです。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:20:49 ID:/rPJuIdtO
●涙目ランキング ３/１３最新版
1位 インサイト購入者
新プリに勝ってる部分無しのインサイトを買った方々が堂々の1位を獲得です！
実質同価格なのにわざわざ最新技術の塊である新型プリウスより
簡易ハイブリッドを選択してしまいましたｗ 様子見も出来ないバカ乙ｗｗｗ
2位 現行プリウス購入者
今のうちに10thアニバーサリー買った方が得だとか言って
250万近く出して現行買った方々ｗ乙ですｗｗ！！！
同じだけ出せば新型プリウス上位グレード買えました！！
わざわざ大金出して古いほう買うなんて本当に涙目ですねｗｗ
1位 インサイト購入者
新プリに勝ってる部分無しのインサイトを買った方々が堂々の1位を獲得です！
実質同価格なのにわざわざ最新技術の塊である新型プリウスより
簡易ハイブリッドを選択してしまいましたｗ 様子見も出来ないバカ乙ｗｗｗ
2位 現行プリウス購入者
今のうちに10thアニバーサリー買った方が得だとか言って
250万近く出して現行買った方々ｗ乙ですｗｗ！！！
同じだけ出せば新型プリウス上位グレード買えました！！
わざわざ大金出して古いほう買うなんて本当に涙目ですねｗｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:26:34 ID:RNKK9qh/0
にしてもヨタはトップメーカーの癖にもうちょっと自動車業界全体のことを考えろよ
自分ところだけ良ければいいのか？
これははっきりいってダンピングだよダンピング
もう同格帯の車は総崩れ
まあ車をよく知ってる者はヨタ車なんて買わんけど、その他大勢は値段で釣られるわ
やっぱりヨタの企業姿勢というのは気に入らんなあ
三河の成り金そのものだわ
自分ところだけ良ければいいのか？
これははっきりいってダンピングだよダンピング
もう同格帯の車は総崩れ
まあ車をよく知ってる者はヨタ車なんて買わんけど、その他大勢は値段で釣られるわ
やっぱりヨタの企業姿勢というのは気に入らんなあ
三河の成り金そのものだわ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:27:52 ID:N7ZeqBaCO
安くなるのは嬉しいけど、売れても利益がない、なんかで、トヨタもホンダも共に倒れないように祈るばかりだよ。
こんな時期だからこそ日本の業界は互恵関係でないと、日本の車業界自体が危うくなりそうだ。
こんな時期だからこそ日本の業界は互恵関係でないと、日本の車業界自体が危うくなりそうだ。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:31:20 ID:fdFZ3CnG0
10thアニバーサリーを買った方がかわいそうだとは思えません。
現行プリウスは現時点では不具合は解消してきているし、ＨＩＤやナビやスマートキーやＶＳＣなど装備も申し分ない。
それを大幅値引きで買えた人は納得して買っているわけだしそれはそれで正解だと思います。
反面、新型が安くなったといってそちらを値引きなしで買ってもし不具合がおこればがっかりでしょ？
そんなことは無いに越したこと無いが、少なくとも現行プリウスが現在に至るまでにはＭＣやリヴィジョン変更などで対応してきているわけでしょ。
それでも新型がいいという人はそれでいいとおもいます。
要するに車ってのは自分が好きで納得して買ったものならばそれが正解だと思うんだよね。
現行プリウスは現時点では不具合は解消してきているし、ＨＩＤやナビやスマートキーやＶＳＣなど装備も申し分ない。
それを大幅値引きで買えた人は納得して買っているわけだしそれはそれで正解だと思います。
反面、新型が安くなったといってそちらを値引きなしで買ってもし不具合がおこればがっかりでしょ？
そんなことは無いに越したこと無いが、少なくとも現行プリウスが現在に至るまでにはＭＣやリヴィジョン変更などで対応してきているわけでしょ。
それでも新型がいいという人はそれでいいとおもいます。
要するに車ってのは自分が好きで納得して買ったものならばそれが正解だと思うんだよね。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:35:53 ID:N7ZeqBaCO
新型プリウスが安いのもインサイトがあるていど淘汰されてプリウスのシェアが５０%程度とれるまでかな？
以前みたいに他の車種を値下げしてもプリウスだけは値上げしたみたいにね。
以前みたいに他の車種を値下げしてもプリウスだけは値上げしたみたいにね。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:37:54 ID:6DMVDMT8O
プリウスの最先端技術を体感できなくて残念だったね
インサイトの役割は終わったけど感謝してるよ！
インサイトの役割は終わったけど感謝してるよ！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:44:33 ID:N7ZeqBaCO
インサイトもプリウスも潰し合いにならずにどちらも頑張って欲しいと思う。
俺はセカンドカーなんでＣＲ―ＺかインサイトＧ狙いなんだけど、これ一台君なら新型プリウスもありかな。
俺はセカンドカーなんでＣＲ―ＺかインサイトＧ狙いなんだけど、これ一台君なら新型プリウスもありかな。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:53:04 ID:ocgXl8Ko0
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 06:56:40 ID:nIwpTXiy0
>379
企業姿勢は確かにムカムカするね。
インサイトと同型の車を作って勝負するのが本来の姿だろう。
企業姿勢は確かにムカムカするね。
インサイトと同型の車を作って勝負するのが本来の姿だろう。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:04:18 ID:N7ZeqBaCO
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:17:23 ID:SiEKBZ310
インサイトLSにMOP、キーレス、オプション諸々込めて約３００万で値引きなしで成約した
俺マジ涙目。おい、これで５月以降インサイト大幅値引きするんだったら
俺どうなんの？死ぬの？
俺マジ涙目。おい、これで５月以降インサイト大幅値引きするんだったら
俺どうなんの？死ぬの？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:24:38 ID:CTswflhj0
>>386
恐いのは値段だけ、枯れた旧型で十分。と思われてるって事でしょう。
インサイトがこの値段でリッター40越えとかで、うわー、新型プリウス売れねーよ。
ってトヨタに思わせる位の車なら良かった、というか昔のホンダはそういう会社だった。
恐いのは値段だけ、枯れた旧型で十分。と思われてるって事でしょう。
インサイトがこの値段でリッター40越えとかで、うわー、新型プリウス売れねーよ。
ってトヨタに思わせる位の車なら良かった、というか昔のホンダはそういう会社だった。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:29:32 ID:nIwpTXiy0
>389
いや、新型が205万円というのを聞いての感想なんだけど。
旧型車が安くなるのはまだマシだと思う。
いや、新型が205万円というのを聞いての感想なんだけど。
旧型車が安くなるのはまだマシだと思う。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:41:04 ID:CTswflhj0
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:45:43 ID:hCE2mZq+P
新プリが売れないかもって焦ったから205万っていう価格設定なんでしょ
トヨタ自らが対抗車種にしちゃったっていう
トヨタ自らが対抗車種にしちゃったっていう
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:48:16 ID:KD8K3uyPO
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:49:00 ID:nIwpTXiy0
>391
…どうも意味がわからない。
もう出るのでやめとく。
…どうも意味がわからない。
もう出るのでやめとく。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:54:54 ID:CTswflhj0
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:14:14 ID:S1fPAe6/0
>インサイトと同型の車を作って勝負するのが本来の姿だろう。
俺はこの部分に同意だな。
トヨタは目先の利益にとらわれて本質を見失っているとしか思えない。
なんか小便ちびりそうになって慌てている姿しか浮かんでこない。
今慌てて旧式化したものを安く売ったり、新型を無理して安く売ったり
するよりも、時間がかかってでもインサイトと同種・同格のものを開発
した方が、長期的に見るといいはずなんだが。
そうすりゃ現行客の心証は変わらないし、結果的にはラインナップが増える
ことになって顧客層を広げることだってできる。
このままでは、たとえ性能が良くて台数でインサイトに勝ったとしても、
トヨタは何も得るものがないままだと思うな。
俺はこの部分に同意だな。
トヨタは目先の利益にとらわれて本質を見失っているとしか思えない。
なんか小便ちびりそうになって慌てている姿しか浮かんでこない。
今慌てて旧式化したものを安く売ったり、新型を無理して安く売ったり
するよりも、時間がかかってでもインサイトと同種・同格のものを開発
した方が、長期的に見るといいはずなんだが。
そうすりゃ現行客の心証は変わらないし、結果的にはラインナップが増える
ことになって顧客層を広げることだってできる。
このままでは、たとえ性能が良くて台数でインサイトに勝ったとしても、
トヨタは何も得るものがないままだと思うな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:17:26 ID:V80YJ88l0
>>379
>やっぱりヨタの企業姿勢というのは気に入らんなあ
>三河の成り金そのものだわ
三河の成り金 、超同意
ここら辺でホンダは日産と手を組んで関東連合作って、三河の田舎ものに徹底抗戦しろ
三河に負けるなんて東京人として許せん
>やっぱりヨタの企業姿勢というのは気に入らんなあ
>三河の成り金そのものだわ
三河の成り金 、超同意
ここら辺でホンダは日産と手を組んで関東連合作って、三河の田舎ものに徹底抗戦しろ
三河に負けるなんて東京人として許せん
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:18:00 ID:uSSaxHTx0
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:18:08 ID:MMdtycji0
営業戦略で儲けが少なくなっただけ。
オールチャンネルでの販売とか、
低炭素社会の構築という国の政策とも
一致しているので、一気に普及するんだろうね。
オールチャンネルでの販売とか、
低炭素社会の構築という国の政策とも
一致しているので、一気に普及するんだろうね。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:18:40 ID:PVkpDqOl0
結局安さ意外売りのない車だったんだね。
グリーンマシーン１号もシビハイのようになかったことにされるのかな？
こんなインチキ車やミニバンばっかり作ってないでもっとまじめに車作ってくださいよ。本田さん！
グリーンマシーン１号もシビハイのようになかったことにされるのかな？
こんなインチキ車やミニバンばっかり作ってないでもっとまじめに車作ってくださいよ。本田さん！
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:22:38 ID:eA80xI0PO
>>386
> インサイトと同型の車を作って勝負するのが本来の姿だろう。
そいつはこれなんじゃないか？
「トヨタ、200万円切る新型ハイブリッド車 2011年メド」
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090313AT1D1102J12032009.html
ライバルメーカーには上級クラスの車をぶつけるのが昔からのトヨタのやりかた。
確かに余裕は無いかもしれないが、その余裕の無さがトヨタの強みってのも確か。
ホンダファンとしては、次はコストではなく技術的に優れた車で勝負してほしい。
> インサイトと同型の車を作って勝負するのが本来の姿だろう。
そいつはこれなんじゃないか？
「トヨタ、200万円切る新型ハイブリッド車 2011年メド」
ttp://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090313AT1D1102J12032009.html
ライバルメーカーには上級クラスの車をぶつけるのが昔からのトヨタのやりかた。
確かに余裕は無いかもしれないが、その余裕の無さがトヨタの強みってのも確か。
ホンダファンとしては、次はコストではなく技術的に優れた車で勝負してほしい。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:24:08 ID:qkZt9KLgO
>>396
いきなりは無理だ。でも、2011年には、トヨタも安くて小型のハイブリッドカーを出すみたいだ。
>慌ててる。そのとおりだろ。余裕なんかあるはずがない。
世界的不況、円高、環境問題…なに一つ追い風がなく、１年先の生産計画も決まってない現状で、生き残りをかけて、今打てるべき手を全て打つのが企業だからな。
しかし、君のことじゃないけど、トップ企業の業績が落ち込むと喜び、なにか手を打つと、やれ業界のリーダーとしての自覚やら持ち出す、その義務と責任を他人に押し付ける２ちゃん思考ってなんとかならんものかね
いきなりは無理だ。でも、2011年には、トヨタも安くて小型のハイブリッドカーを出すみたいだ。
>慌ててる。そのとおりだろ。余裕なんかあるはずがない。
世界的不況、円高、環境問題…なに一つ追い風がなく、１年先の生産計画も決まってない現状で、生き残りをかけて、今打てるべき手を全て打つのが企業だからな。
しかし、君のことじゃないけど、トップ企業の業績が落ち込むと喜び、なにか手を打つと、やれ業界のリーダーとしての自覚やら持ち出す、その義務と責任を他人に押し付ける２ちゃん思考ってなんとかならんものかね
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:28:57 ID:qkZt9KLgO
ワンランク下のクラスの価格で上位車種を売るのは、マツダあたりの常套手段じゃなかったか
トヨタは、ぼったくり価格だの、他社より利益率が高いだの言われがちなメーカー。
それがマツダ方式を取ると、企業姿勢を問われちゃう(笑) 自らの会社の事ばかりで、業界全体の事考えられないのか！ってさ
トヨタは、ぼったくり価格だの、他社より利益率が高いだの言われがちなメーカー。
それがマツダ方式を取ると、企業姿勢を問われちゃう(笑) 自らの会社の事ばかりで、業界全体の事考えられないのか！ってさ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:32:21 ID:S1fPAe6/0
>>398
ねぇねぇ、インサイトの開発期間ってどれくらいだったの？
どっちにしろ、インサイトは初代インサイトやシビックハイブリッドの
技術の転用だし、もしトヨタがインサイトと同種・同格を開発するとな
ればプリウスの技術を転用できるだろ？
あんたの言う通りインサイトの開発にそれほど時間がかからなかったなら、
トヨタがインサイトと同種・同格を開発するのもそれほどかからないと
思うよ。
ねぇねぇ、インサイトの開発期間ってどれくらいだったの？
どっちにしろ、インサイトは初代インサイトやシビックハイブリッドの
技術の転用だし、もしトヨタがインサイトと同種・同格を開発するとな
ればプリウスの技術を転用できるだろ？
あんたの言う通りインサイトの開発にそれほど時間がかからなかったなら、
トヨタがインサイトと同種・同格を開発するのもそれほどかからないと
思うよ。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:34:11 ID:eA80xI0PO
>>402
まぁ実際に経営とかしたことない人には
急場をしのぐことの重要性は分からないんだろうさ。
トヨタはまだそこまで追い詰められていないだろうけど
それでも、早速こういう手を打ってくるところが怖いとこだな。
まぁ実際に経営とかしたことない人には
急場をしのぐことの重要性は分からないんだろうさ。
トヨタはまだそこまで追い詰められていないだろうけど
それでも、早速こういう手を打ってくるところが怖いとこだな。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:34:53 ID:V80YJ88l0
>>401
>ホンダファンとしては、次はコストではなく技術的に優れた車で勝負してほしい。
ここんところ、超同意
ヨタには腹立つけど、ここ数年のホンダの技術革新の停滞さ加減にも腹立たしさを覚える
最近のエンジン、シャーシ、駆動系すべて他社に比べて優位性ないじゃん
>ホンダファンとしては、次はコストではなく技術的に優れた車で勝負してほしい。
ここんところ、超同意
ヨタには腹立つけど、ここ数年のホンダの技術革新の停滞さ加減にも腹立たしさを覚える
最近のエンジン、シャーシ、駆動系すべて他社に比べて優位性ないじゃん
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:40:11 ID:wahB0hJw0
しかし、この価格なら旧型プリウス併売は必要なかったな
トヨタも迷走してんなあ
トヨタも迷走してんなあ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:44:31 ID:W4ru1EtI0
トヨタとかホンダとかどうでもいいんだが
てかホンダファンもトヨタファンもそれぞれのメーカースレに行ってくれないか
ここはインサイト購入検討者やオーナーが見るスレだろ
てかホンダファンもトヨタファンもそれぞれのメーカースレに行ってくれないか
ここはインサイト購入検討者やオーナーが見るスレだろ
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:45:09 ID:jPZDtdZj0
何だかんだ付けると240万するのね…189万が先走りし過ぎ。
新型プリ試乗して検討しよ
新型プリ試乗して検討しよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:48:34 ID:Z9zQluOe0
実際にはプリウスもなんだかんだ付ければ205万円で済まないよ
出ればの話だけどね
出ればの話だけどね
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:49:18 ID:qkZt9KLgO
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:51:52 ID:W4ru1EtI0
追加はナビとドアバイザーくらいでも不満のない装備はついてると思うぞ
これでナビエディションが２０５万くらいで出ると完璧なんだがなぁ
これでナビエディションが２０５万くらいで出ると完璧なんだがなぁ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:24:53 ID:TadnL/hd0
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:31:29 ID:ozvonqFx0
プリウスの205万ってスーパーの特売タマゴと同じようなもんだろ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:40:29 ID:rEPxRTNr0
新プリの法人向廉価グレードはトヨタ販社からの強い要請
どうせ顧客からインサイト引き合いに出されて一々値引き交渉に
対応しなければならないなら最初から安く出してしまおうと
さらに安い旧プリと合わせて販売台数を増やすのが狙い
トヨタは
「ハイブリッド車年間販売台数一位」の称号は絶対に譲らない
ホンダは自社登録も辞さないつもりでインサイトを売りまくり
来年の広告にハイブリ一位の称号を使いまくるのが狙いだった
さて今後の動きが楽しみですな
どうせ顧客からインサイト引き合いに出されて一々値引き交渉に
対応しなければならないなら最初から安く出してしまおうと
さらに安い旧プリと合わせて販売台数を増やすのが狙い
トヨタは
「ハイブリッド車年間販売台数一位」の称号は絶対に譲らない
ホンダは自社登録も辞さないつもりでインサイトを売りまくり
来年の広告にハイブリ一位の称号を使いまくるのが狙いだった
さて今後の動きが楽しみですな
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:44:51 ID:VfWsrUOF0
インサイトは立派に捨て駒かませ犬の役目を果たしたなｗｗ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:49:53 ID:CThCbiHh0
トヨタ自動車は200万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、
2011年にも日本で発売する。他車種との部品共通化などでコストを抑え、
現行「プリウス」（最低価格233万1000円）より2―3割安く、
ホンダが2月に発売した「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
これが5ナンのTーIMAでしょうね
ハイブリッド車で先行するトヨタは世界需要低迷で業績は厳しいが、
成長が見込める同分野への積極投資を続け、世界首位の座を堅持する考えだ。
2011年にも日本で発売する。他車種との部品共通化などでコストを抑え、
現行「プリウス」（最低価格233万1000円）より2―3割安く、
ホンダが2月に発売した「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
これが5ナンのTーIMAでしょうね
ハイブリッド車で先行するトヨタは世界需要低迷で業績は厳しいが、
成長が見込める同分野への積極投資を続け、世界首位の座を堅持する考えだ。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:51:28 ID:BHU7fJpNO
ラクティスみたいのでっか
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:53:48 ID:CTswflhj0
>>407
いや、200万切るってのはすごいニュースなんだよ。
俺もインサイト購入を検討しはじめたのは、約190万っていう価格が原因だもん。
今は旧型プリウスの価格が本当にそのくらいになるか様子見だけどｗ
＃正直、実用性抜きにしても、EVモードに惹かれる部分があるんで。
いや、200万切るってのはすごいニュースなんだよ。
俺もインサイト購入を検討しはじめたのは、約190万っていう価格が原因だもん。
今は旧型プリウスの価格が本当にそのくらいになるか様子見だけどｗ
＃正直、実用性抜きにしても、EVモードに惹かれる部分があるんで。
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:56:06 ID:Ktohir+60
対するホンダが、この後にフィット、CR-X、MCするシビック．．．
2011にはトヨタが小型を出して、ホンダが中型（オデッセイ？）を発売
なんていうこともありそうだし、普及に加速がつくのは間違いない。
2011にはトヨタが小型を出して、ホンダが中型（オデッセイ？）を発売
なんていうこともありそうだし、普及に加速がつくのは間違いない。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:01:28 ID:jZ3HOkAH0
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:09:45 ID:uNnVzW1wO
アルバイトだか自宅警備員に言うのもなんだが、
競争社会では売れたもん勝ちなんだよ。
馬鹿な発言でトヨタを怒らせたホンダが 負け組なだけだ。
悔しかったらプリウスよりインサイトを売ればいいだけだよ。
選ぶのは消費者だから、こるほどフェアな勝負はないだろ。
競争社会では売れたもん勝ちなんだよ。
馬鹿な発言でトヨタを怒らせたホンダが 負け組なだけだ。
悔しかったらプリウスよりインサイトを売ればいいだけだよ。
選ぶのは消費者だから、こるほどフェアな勝負はないだろ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:11:50 ID:Eh4OK5Ie0
発言？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:14:08 ID:uNnVzW1wO
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:16:25 ID:6FBm9vqR0
２０５万円は税抜き価格って言ってた人いたけど、
この表でインサイトと現行プリウスが税込み価格なのに、
新型プリウスだけ税抜き価格なわけないだろ。
だから税抜き価格は１９５万円。
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/0312/NGY200903110006.jpg
この表でインサイトと現行プリウスが税込み価格なのに、
新型プリウスだけ税抜き価格なわけないだろ。
だから税抜き価格は１９５万円。
http://www.asahi.com/business/gallery_e/view_photo.html?business-pg/0312/NGY200903110006.jpg
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:19:32 ID:fdFZ3CnG0
それはそうと 値引き制度なんてやめて欲しいな
みんな同じ値段で売って安くするなら定価そのものを下げろと
みんな同じ値段で売って安くするなら定価そのものを下げろと
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:20:42 ID:Eh4OK5Ie0
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:21:03 ID:zCynZlzA0
さて、週末にでもじ情弱のふりしてホンダディーラーに行って来るかな
「これってプリウスより安いんですよね～」とか言って
しどろもどろになってる様でも見て楽しんでくるか
「これってプリウスより安いんですよね～」とか言って
しどろもどろになってる様でも見て楽しんでくるか
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:21:19 ID:6FBm9vqR0
インサイトのライバルは現行プリウスだと思ってたら、
新型プリウスになってしまった。
これじゃ勝ち目は無い。
新型プリウスになってしまった。
これじゃ勝ち目は無い。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:25:34 ID:P9xVlxkIO
トヨタの新型はプリウスじゃなくて別車名になるんじゃないの？
でも、ハイブリッド車２ラインは必要性ないか
でも、ハイブリッド車２ラインは必要性ないか
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:26:14 ID:uNnVzW1wO
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:34:27 ID:hCE2mZq+P
205万のプリウスが標準グレードだと思ってる方が情報弱者だろうよｗ
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:35:21 ID:Eh4OK5Ie0
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:47:11 ID:uhtteE1F0
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:48:07 ID:uhtteE1F0
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:02:02 ID:uNnVzW1wO
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:05:25 ID:rEPxRTNr0
インサイト10万値下げするよ、しないともう売れない
初期受注者には10万キャッシュバック
ライン増産調整しちまってるからやるしかないだろ
それでもプリウスの方が売れるだろうけど
初期受注者には10万キャッシュバック
ライン増産調整しちまってるからやるしかないだろ
それでもプリウスの方が売れるだろうけど
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:15:40 ID:yUTD+oz10
新型プリウスの値下げは、まだ決定じゃないから
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:18:56 ID:iI6lvNWg0
加齢臭の香りがする新型プリウスデザインなら
インサイトにかなわない
インサイトにかなわない
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:28:09 ID:hVsMBLuY0
世界中で高齢者向け車作れるのはヨタだけだぞ！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:28:59 ID:dWxSo0up0
これからインサイトの商談しようと思ってる俺にはプリウスの価格は素晴らしい値引き材料だな♪
トヨタさんありがとう。買わないけど見積もり書いてもらいに行きます♪
トヨタさんありがとう。買わないけど見積もり書いてもらいに行きます♪
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:29:11 ID:6FBm9vqR0
トヨタの波状攻撃ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
205万円の新型プリウスに続き、100万円台の新型ハイブリッド
トヨタ、200万円切る新型ハイブリッド車 2011年メド
トヨタ自動車は200万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、
2011年にも日本で発売する。
他車種との部品共通化などでコストを抑え、現行「プリウス」
（最低価格233万1000円）より2―3割安く、
ホンダが2月に発売した「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
ハイブリッド車で先行するトヨタは世界需要低迷で業績は厳しいが、
成長が見込める同分野への積極投資を続け、世界首位の座を堅持する考えだ。
トヨタとホンダがそろって200万円を切る車種を投入すれば
ハイブリッド車の価格帯は一般のガソリン車並みに近づき、
燃料費の低減効果も含めれば同等の価格競争力を持つことになる。
日本の2社が競うことで低価格化が加速し、
ハイブリッド車は本格普及期を迎えそうだ。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:32:20 ID:bvLaWeJp0
>>438
決定的じゃなくてもインサイトの買い控えをさせるには十分な効果がある
そうなってくると>>437の言うように
10万値下げ&10万キャッシュバックの早期発表が必要になる
遅れれば遅れるほどインサイトは空白期間が生まれるし長引く
決定的じゃなくてもインサイトの買い控えをさせるには十分な効果がある
そうなってくると>>437の言うように
10万値下げ&10万キャッシュバックの早期発表が必要になる
遅れれば遅れるほどインサイトは空白期間が生まれるし長引く
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:33:14 ID:NG7iXYfB0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:36:14 ID:Jt+gdR4iP
【ホンダ インサイト 試乗】楽しいから選ぶ…萩原秀輝
ttp://response.jp/issue/2009/0313/article121630_1.html
【ホンダ インサイト 新型】メディア対抗！ 燃費チャレンジに挑戦
ttp://response.jp/issue/2009/0313/article121701_1.html
ttp://response.jp/issue/2009/0313/article121630_1.html
【ホンダ インサイト 新型】メディア対抗！ 燃費チャレンジに挑戦
ttp://response.jp/issue/2009/0313/article121701_1.html
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:38:32 ID:yUTD+oz10
>>379
>ヨタはトップメーカーの癖にもうちょっと自動車業界全体のことを考えろよ
>自分ところだけ良ければいいのか？
>これははっきりいってダンピングだよダンピング
>もう同格帯の車は総崩れ
同意。この価格だと
日産・三菱・その他、軽自動車の販売も影響がありそう。
>ヨタはトップメーカーの癖にもうちょっと自動車業界全体のことを考えろよ
>自分ところだけ良ければいいのか？
>これははっきりいってダンピングだよダンピング
>もう同格帯の車は総崩れ
同意。この価格だと
日産・三菱・その他、軽自動車の販売も影響がありそう。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:39:17 ID:S1fPAe6/0
>>398は>>442を見てどう思ってるのかな？
それでもまだ「そんなの金と時間の無駄」とか言うのかな？
ま、やっとトヨタも「正攻法」に出た訳だ。
インサイトにとって勝負はこいつが出てからだろう。
だいたいまだ205万新プリウスの詳細って分かってないやん。
なんかここの連中はその価格ならプリウスとかのまたまってるけど、もし
プロボックスみたいなのが出てきても買うのかな？
それでもまだ「そんなの金と時間の無駄」とか言うのかな？
ま、やっとトヨタも「正攻法」に出た訳だ。
インサイトにとって勝負はこいつが出てからだろう。
だいたいまだ205万新プリウスの詳細って分かってないやん。
なんかここの連中はその価格ならプリウスとかのまたまってるけど、もし
プロボックスみたいなのが出てきても買うのかな？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:39:50 ID:wahB0hJw0
これで、値引きもっとできるな
コミコミ200万以下じゃないと買う必要もなくなりそうだ
コミコミ200万以下じゃないと買う必要もなくなりそうだ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:42:34 ID:6FBm9vqR0
これ５ナンバーかも？
【自動車】トヨタ：200万円切る新型ハイブリッド車、2011年メド日本で発売…ホンダ｢インサイト｣を下回る価格を目指す [09/03/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236897951/
【経済】2011年をめどに、200万円を切るハイブリッド車発売…ホンダのインサイトに対抗
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1236899407/
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:43:45 ID:bvLaWeJp0
>>447
だから詳細は要らないんだって
どうなるかわからないから様子見、という行動をインサイト購入層にさせればいいんだから
>>448
俺はオプションで10万値引きってのが限度だったからそういう意味では悔しいね
プリウスとインサイトではデザインでインサイトを選んだから内容同じならインサイト買ったけどね
ただ、知っていれば俺もプリウスを引き合いに出して値下げ交渉をしただろうな
だから詳細は要らないんだって
どうなるかわからないから様子見、という行動をインサイト購入層にさせればいいんだから
>>448
俺はオプションで10万値引きってのが限度だったからそういう意味では悔しいね
プリウスとインサイトではデザインでインサイトを選んだから内容同じならインサイト買ったけどね
ただ、知っていれば俺もプリウスを引き合いに出して値下げ交渉をしただろうな
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:45:45 ID:iEJ2v6v10
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:47:10 ID:HJcQuEDx0
ハイブリッド車を電動アシスト自転車に例えると
インサイトは電動アシスト自転車と同じくスタートから脚（エンジン）で漕ぐ必要がある。
電動アシスト自転車との違いは40km/hで定速走行時は漕がなくてもモーターで速度を保つこと。
プリウスは電動アシスト自転車と違って40～60km/h以下の速度では脚（エンジン）で漕ぐ必要がない。
脚（エンジン）は加速するときが一番エネルギーを消耗するので燃費がよくなる。
都会では高速走行はたまにしかしないが、低速走行はしょっちゅうするので低速燃費の重要性は高い。
燃焼回数分エンジンが痛むので、プリウスはエンジンと点火プラグが長持ちする。
電動アシスト自転車の人力と動力の補助の比率が最大100対200。
プリウスのエンジンとモーターの出力の比率が100対82。
インサイトのエンジンとモーターの出力の比率が100対16。
インサイトは電動アシスト自転車と同じくスタートから脚（エンジン）で漕ぐ必要がある。
電動アシスト自転車との違いは40km/hで定速走行時は漕がなくてもモーターで速度を保つこと。
プリウスは電動アシスト自転車と違って40～60km/h以下の速度では脚（エンジン）で漕ぐ必要がない。
脚（エンジン）は加速するときが一番エネルギーを消耗するので燃費がよくなる。
都会では高速走行はたまにしかしないが、低速走行はしょっちゅうするので低速燃費の重要性は高い。
燃焼回数分エンジンが痛むので、プリウスはエンジンと点火プラグが長持ちする。
電動アシスト自転車の人力と動力の補助の比率が最大100対200。
プリウスのエンジンとモーターの出力の比率が100対82。
インサイトのエンジンとモーターの出力の比率が100対16。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:48:49 ID:bvLaWeJp0
>>451
先に情報を出したことに意義がある
HVfitはまだ何も詳細出てないしディーラーも何も言わないから盲信する方が難しいだろう
今からでもHVfitをいつごろいくら予定で出すよ、と言えば間に合うが、
価格帯すらわからないHVfitを心の支えにするのは既に辛すぎる
先に情報を出したことに意義がある
HVfitはまだ何も詳細出てないしディーラーも何も言わないから盲信する方が難しいだろう
今からでもHVfitをいつごろいくら予定で出すよ、と言えば間に合うが、
価格帯すらわからないHVfitを心の支えにするのは既に辛すぎる
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:49:05 ID:U9O4fdpv0
なんでもいいけど、インサイト売れないなら、珍しいのでOK。
プリウスは、私はだめ。デザインが＋３ナンバーだめ。
プリウスは、私はだめ。デザインが＋３ナンバーだめ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:50:50 ID:iI6lvNWg0
２年落ちになるプリウスは５００メートルも走らないうち
エンジンかかる
エンジンかかる
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:50:50 ID:NG7iXYfB0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:50:53 ID:S1fPAe6/0
>>450
あんたみたいに元から「様子見」って言っている人に聞いた訳じゃないのだが。
あんたならプロボックスみたいなのが出たらさすがに敬遠するだろ？
他にいるだろう、昨日今日「この価格ならプリウス」って断言した奴とか、
新プリウスがこの価格ならインサイト死亡ってのたまっている奴が。
あんたみたいに元から「様子見」って言っている人に聞いた訳じゃないのだが。
あんたならプロボックスみたいなのが出たらさすがに敬遠するだろ？
他にいるだろう、昨日今日「この価格ならプリウス」って断言した奴とか、
新プリウスがこの価格ならインサイト死亡ってのたまっている奴が。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:51:58 ID:+87nZUSd0
俺もなるべく ニッサンで買いたい ニッサンハイブリ あと１０年後？汗
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:52:39 ID:bvLaWeJp0
>>457
悪いが何を言っているのか理解できない
悪いが何を言っているのか理解できない
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:53:05 ID:S1fPAe6/0
>>450
いやその趣旨は分かった上で聞いてるんだ。
あんたみたいに最初から「様子見」って考えの人間じゃなくて、その価格なら
プリウスだって言い切った奴とか、新プリウスがその価格ならインサイト死亡
ってのたまってた奴とか。
いやその趣旨は分かった上で聞いてるんだ。
あんたみたいに最初から「様子見」って考えの人間じゃなくて、その価格なら
プリウスだって言い切った奴とか、新プリウスがその価格ならインサイト死亡
ってのたまってた奴とか。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:54:17 ID:HStnozok0
ハイブリッドなんか中途半端な物に開発費使わないで
EVにもっと金使ってもらいたいよ。
EVにもっと金使ってもらいたいよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:54:57 ID:S1fPAe6/0
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:55:25 ID:2nBq5wiF0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:55:53 ID:ozTgW9+70
はじめてフォグ・エアロ付きのインサイト見たけどカッコいい
プリウスは気に入る人はいてもカッコイイとは思えないだろ
プリウスは気に入る人はいてもカッコイイとは思えないだろ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:56:41 ID:bvLaWeJp0
>>462
いや、横槍すまんかった
いや、横槍すまんかった
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:57:14 ID:cCalOXc/0
どこぞの記事で3/15ぐらいにインサイトの本がDVD付きで出るとか読んだような気がするのだが誰か詳細知りませんか？
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:58:57 ID:U9O4fdpv0
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:59:33 ID:5fttEEWM0
Ｈ－１ ホンダｖｓトヨタ
２０５万円パンチでホンダ１回目のノックダウン
【自動車】新型プリウス、205万円程度から インサイトに対抗［09/03/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236819683/
新型プリウス、205万円程度から インサイトに対抗
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236831550/
１８９万円未満キックでホンダ２回目のノックダウン
【自動車】トヨタ：200万円切る新型ハイブリッド車、2011年メド日本で発売…ホンダ｢インサイト｣を下回る価格を目指す [09/03/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236897951/
【経済】2011年をめどに、200万円を切るハイブリッド車発売…ホンダのインサイトに対抗
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1236899407/
ルールは２ノックダウン制なのでトヨタの勝利
２０５万円パンチでホンダ１回目のノックダウン
【自動車】新型プリウス、205万円程度から インサイトに対抗［09/03/12］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236819683/
新型プリウス、205万円程度から インサイトに対抗
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1236831550/
１８９万円未満キックでホンダ２回目のノックダウン
【自動車】トヨタ：200万円切る新型ハイブリッド車、2011年メド日本で発売…ホンダ｢インサイト｣を下回る価格を目指す [09/03/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236897951/
【経済】2011年をめどに、200万円を切るハイブリッド車発売…ホンダのインサイトに対抗
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1236899407/
ルールは２ノックダウン制なのでトヨタの勝利
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:00:11 ID:uhtteE1F0
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:03:29 ID:MULFQqA60
>>379
低価格戦争を仕掛けたのは、ホンダだろ？
低価格戦争を仕掛けたのは、ホンダだろ？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:03:43 ID:rEPxRTNr0
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:04:07 ID:U9O4fdpv0
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:05:33 ID:0msClL0B0
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:05:49 ID:XAmaGzfhO
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:05:52 ID:U9O4fdpv0
>>472だが、 バイクは、スズキの最終２サイクルなんだわ。環境ににわる～いw
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:07:02 ID:2nBq5wiF0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:07:51 ID:U9O4fdpv0
>>473 私、体重男で５４㎏という、激やせですが、私が難しければ、６４㎏の家人は
通れませんわいな (｀･ω･´)
通れませんわいな (｀･ω･´)
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:12:10 ID:rEPxRTNr0
>>477
おいら173cm、51kgなんだけど・・やっぱり痩せすぎかな
おいら173cm、51kgなんだけど・・やっぱり痩せすぎかな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:13:04 ID:S1fPAe6/0
>>477-478
何食ったらそんなに痩せられるんだ？
何食ったらそんなに痩せられるんだ？
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:13:28 ID:U9O4fdpv0
どこかに書いたが、本体目引き＋オプション値引きは、ほんとに初期
１２月手付けの時には、ありました。税金分以上＋ といっておこう。
だから、熱心なファン＋ディーラーとの付き合いが、重要ってことだな。
鈴鹿サーキーット、一泊無料招待券、いつつかうかな。三月末で予約しますかね。
１２月手付けの時には、ありました。税金分以上＋ といっておこう。
だから、熱心なファン＋ディーラーとの付き合いが、重要ってことだな。
鈴鹿サーキーット、一泊無料招待券、いつつかうかな。三月末で予約しますかね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:14:06 ID:U9O4fdpv0
>>479 病気で食えなくなったからです (｀･ω･´)
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:14:55 ID:uhtteE1F0
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:17:12 ID:cCalOXc/0
466自己レス
スンマセンみつかりますた
新型ホンダ・インサイト ＢＯＯＫ＆ＭＯＶＩＥ
学習研究社 (ISBN：978-4-05-605480-4)
2009年03月25日
1,500円（税込）
納車待ちは暇でいかん。
インサイトとつく物は何でも買ってしまう（汗
スンマセンみつかりますた
新型ホンダ・インサイト ＢＯＯＫ＆ＭＯＶＩＥ
学習研究社 (ISBN：978-4-05-605480-4)
2009年03月25日
1,500円（税込）
納車待ちは暇でいかん。
インサイトとつく物は何でも買ってしまう（汗
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:18:08 ID:U9O4fdpv0
>>483 わくわく、おめ！
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:22:16 ID:m00Fdr130
全幅
インサイト1,695mmを１００とすると
新プリウス1,745mmは１０２。
２％しか広くない。
インサイト1,695mmを１００とすると
新プリウス1,745mmは１０２。
２％しか広くない。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:24:19 ID:wJYGTA6g0
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:24:39 ID:uhtteE1F0
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:26:23 ID:U9O4fdpv0
>>485 しつこいひとだね。そのわずかな違いがが私宅ではきつい＋
家人は俺より太ってるから通れないんだよ。(´・ω・｀)
家人は俺より太ってるから通れないんだよ。(´・ω・｀)
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:27:18 ID:xe4SOzOR0
インサイトは、これはこれでいい車だと思うよ。
プリウスにはこのスタイルは真似できない。
このプリウス205万騒ぎが収まれば、うまく棲み分けていくんじゃないかな。
プリウスにはこのスタイルは真似できない。
このプリウス205万騒ぎが収まれば、うまく棲み分けていくんじゃないかな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:28:17 ID:2nBq5wiF0
新プリ1745mm、現プリ1725mmが扱い難いというなら、軽買った方がいいと思うぞｗ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:28:33 ID:m00Fdr130
インサイトのホイールナット数４を１００とすると、
プリウスのホイールナット数５は１２５。
プリウスのホイールナット数５は１２５。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:29:47 ID:rEPxRTNr0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:30:54 ID:U9O4fdpv0
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:34:27 ID:0msClL0B0
>>493
そんなにきつい坂道なら、インサイトのモーターアシストも途中で力尽きると思いますけど。
そんなにきつい坂道なら、インサイトのモーターアシストも途中で力尽きると思いますけど。
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:38:06 ID:U9O4fdpv0
>>494 だから、リーフをすべてつけて、のっても家に帰る坂道でどうしても１枚減る。
２０以上の燃費が、１９台に落ちる。後ろにつつかれたら、１８後半になったりする。
満タン法では、約１落ちる。想定内だが。
２０以上の燃費が、１９台に落ちる。後ろにつつかれたら、１８後半になったりする。
満タン法では、約１落ちる。想定内だが。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:42:15 ID:EWE33ChYO
インサイト買っちゃった奴らマジかわいそう
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:42:48 ID:Ggie/SWj0
冗談抜きで、ショックをうけてます・・・。
軽いボディで走る本当の意味でのエコハイブリッドと思って、インサイトを
先日契約したのですが・・・もし本当にプリウスが２０５万で発売されるの
なら、速攻でキャンセルしたいのですが、できるのでしょうか？
幸い、納車は４月中旬、ということで、まだいけそうな気もするのですが・・・
それとも、契約した時点で、注文車がまだ作られていなくても、キャンセル料って
発生するのでしょうか？
５月のプリウスは絶対２５０万クラスになると思ってたから、インサイトＧにした
のに・・・。
ただ、”アサヒる”朝日の情報ってとこが不安ですが・・・
トヨタがまったく反応しないのはなんででしょう？ガセであってほしいなぁ。
軽いボディで走る本当の意味でのエコハイブリッドと思って、インサイトを
先日契約したのですが・・・もし本当にプリウスが２０５万で発売されるの
なら、速攻でキャンセルしたいのですが、できるのでしょうか？
幸い、納車は４月中旬、ということで、まだいけそうな気もするのですが・・・
それとも、契約した時点で、注文車がまだ作られていなくても、キャンセル料って
発生するのでしょうか？
５月のプリウスは絶対２５０万クラスになると思ってたから、インサイトＧにした
のに・・・。
ただ、”アサヒる”朝日の情報ってとこが不安ですが・・・
トヨタがまったく反応しないのはなんででしょう？ガセであってほしいなぁ。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:43:15 ID:U9O4fdpv0
>>496 いも嫌いなので、満足してますが、なにか？！
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:44:09 ID:U9O4fdpv0
>>497 車にこだわりがないのなら、乗るのやめたら？
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:44:29 ID:cCalOXc/0
>486
そうだろ、かわいそうだ！
新プリみたいなカッコ悪すぎる車は絶対買わないが、値引き交渉のダシぐらいには使えた
そうだろ、かわいそうだ！
新プリみたいなカッコ悪すぎる車は絶対買わないが、値引き交渉のダシぐらいには使えた
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:45:45 ID:U9O4fdpv0
うむ、プリウス好きなら、ここに来ず。プリウススレでマンセーしてたらええねん。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:46:04 ID:T8iNNWVgO
Gなら新型プリウスより安いからいいじゃない。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:47:37 ID:bvLaWeJp0
>>474
過去にあったかどうかはわからないが、やらなければ打開できないだろうね
同価格で単純に性能ではプリウスが勝り、
HV度外視でデザインならそれこそ無数に選択肢が生まれるわけだから
プリウスの素晴らしさはこのスレではいらんよ
過去にあったかどうかはわからないが、やらなければ打開できないだろうね
同価格で単純に性能ではプリウスが勝り、
HV度外視でデザインならそれこそ無数に選択肢が生まれるわけだから
プリウスの素晴らしさはこのスレではいらんよ
なんだかエライ事になってるなあw
さてと
納車後１ヶ月以上過ぎて明日か明後日ようやく満タン方の結果が出る。
チョイ乗りや街中もあったので1000km航続は無理だったが20km/lはクリアしそう。e燃費だと初代に次いで２位になると思う
さてと
納車後１ヶ月以上過ぎて明日か明後日ようやく満タン方の結果が出る。
チョイ乗りや街中もあったので1000km航続は無理だったが20km/lはクリアしそう。e燃費だと初代に次いで２位になると思う
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:49:07 ID:U9O4fdpv0
>>503 あんな車いらん、初代はいいかもとおもったが。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:50:17 ID:bvLaWeJp0
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:53:24 ID:U9O4fdpv0
なんか、このスレ車買ったことない人たちが多い気がする(´・ω・｀)
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:55:50 ID:bvLaWeJp0
>>507
基本的にこの板は200万程度の車のスレはお互い卑下と相手を貶めるために叩き合うよ
高級車はお互い慰めあい褒め称えるために馴れ合いになる
このスレはっつーとスレが立った時からずっとトヨタ社員に張り付かれてる
特徴はインサイト叩き&プリウスマンセーで例えば数センチでも負けてる要素を全力で擁護するとかね
基本的にこの板は200万程度の車のスレはお互い卑下と相手を貶めるために叩き合うよ
高級車はお互い慰めあい褒め称えるために馴れ合いになる
このスレはっつーとスレが立った時からずっとトヨタ社員に張り付かれてる
特徴はインサイト叩き&プリウスマンセーで例えば数センチでも負けてる要素を全力で擁護するとかね
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:57:19 ID:EWE33ChYO
インサイト、150万くらいじゃないとプリウスとの釣り合いが取れないね
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:57:28 ID:m00Fdr130
EPA（米国環境保護局）燃費(mile/gallon)
50マイル
２０５万円3代目プリウス 総合50 市街地50 高速49 最高出力134hp
49マイル
-
48マイル
-
47マイル
-
46マイル
2代目プリウス 総合46 市街地48 高速45 最高出力110hp
45マイル
-
44マイル
-
43マイル
-
42マイル
現行シビックハイブリッド 総合42 市街地40 高速45 最高出力110hp
41マイル
初代後期プリウス 総合41 市街地42 高速41 最高出力98hp
１８９万円新型インサイト 総合41 市街地40 高速43 最高出力98hp
50マイル
２０５万円3代目プリウス 総合50 市街地50 高速49 最高出力134hp
49マイル
-
48マイル
-
47マイル
-
46マイル
2代目プリウス 総合46 市街地48 高速45 最高出力110hp
45マイル
-
44マイル
-
43マイル
-
42マイル
現行シビックハイブリッド 総合42 市街地40 高速45 最高出力110hp
41マイル
初代後期プリウス 総合41 市街地42 高速41 最高出力98hp
１８９万円新型インサイト 総合41 市街地40 高速43 最高出力98hp
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:59:50 ID:sFbgl6F2O
今インサイト納車待ちですが、いくら安くてもプリウスは眼中にありません。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:00:21 ID:lEz2aT8X0
新プリの価格・予想価格の差額分で分かった事
・数十万円をボッタクろうとしていた
・既発車は全てボッタクリ価格だった
T社は高けぇわけだ！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
・数十万円をボッタクろうとしていた
・既発車は全てボッタクリ価格だった
T社は高けぇわけだ！(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:00:37 ID:0msClL0B0
>東京 １３日 ロイター
>トヨタ自動車は２００万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、２０１１年にも日本で発売すると１３日付日経新聞朝刊は伝えた。
>他車種との部品共通化などでコストを削減。現行の「プリウス」よりも２―３割安く、ホンダに対抗するという。
新型プリウスが２０５万円からで出せるんなら、２００万切るハイブリッドを２年後なんておかしいと思う。
どうも新型２０５万円情報はうそ臭い。
>トヨタ自動車は２００万円を切る新型ハイブリッド車を開発し、２０１１年にも日本で発売すると１３日付日経新聞朝刊は伝えた。
>他車種との部品共通化などでコストを削減。現行の「プリウス」よりも２―３割安く、ホンダに対抗するという。
新型プリウスが２０５万円からで出せるんなら、２００万切るハイブリッドを２年後なんておかしいと思う。
どうも新型２０５万円情報はうそ臭い。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:00:38 ID:49M3UlZJ0
インサイト購入者って普通に、単純に、完全に、損したね
完全に損以外の何物でもない
まさかトヨタがワンクラス上の車を
同価格帯でぶつけてくるとは思わないよね。
今まで価格が安いんだから
性能が新型プリに負けてるのは当たり前とか、
車格が違うから比較するのはおかしいとか
言ってた人達かわいそう・・・。
今どんな気分なんだろう？
同じ価格になってしまったよ・・・。
完全に損以外の何物でもない
まさかトヨタがワンクラス上の車を
同価格帯でぶつけてくるとは思わないよね。
今まで価格が安いんだから
性能が新型プリに負けてるのは当たり前とか、
車格が違うから比較するのはおかしいとか
言ってた人達かわいそう・・・。
今どんな気分なんだろう？
同じ価格になってしまったよ・・・。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:01:57 ID:m00Fdr130
新プリウスの出力はインサイトの３６．７％増しなので、
１８９万円の３６．７％増しの２５８万円でもいい。
それが２０５万円とは。
１８９万円の３６．７％増しの２５８万円でもいい。
それが２０５万円とは。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:02:39 ID:S1fPAe6/0
>>496
俺は現行プリウス乗っている人かわいそうと思うが。
>>497
は？ 何言ってるの？
勝手に違約金でも何でも払えばいいじゃん。
インサイト買った人間に言わせりゃ、誰もあんたに同情しないよ。
あんたはインサイト死亡とか大騒ぎしている連中とレベル一緒だよ。
違約金取られた同情が欲しかったらプリウススレでやりな。
俺は現行プリウス乗っている人かわいそうと思うが。
>>497
は？ 何言ってるの？
勝手に違約金でも何でも払えばいいじゃん。
インサイト買った人間に言わせりゃ、誰もあんたに同情しないよ。
あんたはインサイト死亡とか大騒ぎしている連中とレベル一緒だよ。
違約金取られた同情が欲しかったらプリウススレでやりな。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:03:10 ID:U9O4fdpv0
>>514 ブスはきらい＝プリウス
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:03:30 ID:m00Fdr130
１８９万円の３６．７％増しの２５８万円でもいい。
それが２０５万円とは、５３万円も得するな。
それが２０５万円とは、５３万円も得するな。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:03:59 ID:nONo1e8dO
トヨタ社員は覚悟しておいた方が良いな。
こういう場合、予定していた利益の差額分は、まず人件費から持って来て補填するからな。
こういう場合、予定していた利益の差額分は、まず人件費から持って来て補填するからな。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:04:12 ID:YonP6Pka0
インサイトは、プリウスと違って冬場に強そうだな。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:04:15 ID:U9O4fdpv0
>>518 たぶんその後のサービスで元取られるよ。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:05:58 ID:+87nZUSd0
インサイトはゴリラ顔
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:06:08 ID:U9O4fdpv0
はやく、プリウスマンセーのかたがた、消えてよ。
好きな車種で、情報交換するすれなんだからさ。興味ないんだプリウスは。
好きな車種で、情報交換するすれなんだからさ。興味ないんだプリウスは。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:06:36 ID:rWr8/Z8Q0
新プリの値段でプリスレよりここのが賑わってるなｗ
まあどうせ、これからも下がるさ
隣の芝生は見ないことだ
まあどうせ、これからも下がるさ
隣の芝生は見ないことだ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:06:41 ID:ozvonqFx0
>>518
なんだよそのテレビショッピング的分析はｗ
なんだよそのテレビショッピング的分析はｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:07:08 ID:hVe24aDci
新型プリウスが凄く格好良く思えてきた！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:08:15 ID:EWE33ChYO
インサイト買っちゃった人って、株とかの投資もヘタそうだよね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:09:02 ID:rWr8/Z8Q0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:09:30 ID:S1fPAe6/0
なんか今日も一度二度の書き込みですぐいなくなる奴多いな…
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:10:13 ID:u2KM7za3O
>>497
キャンセルはいいが205万の装備は想像出きるだろ
キャンセルはいいが205万の装備は想像出きるだろ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:13:33 ID:kNuGoMua0
新型プリウスはソーラーパネル装備のグレードとかもあり価格帯は幅広い。
205万円新プリウスは廉価版で230万円中間グレードのプリウスあたりが売れ筋になると思う。
インサイトの上級グレードならあわててキャンセルなんてしなくていいと思うよ。
新型プリウスだって納車まち何ヶ月になるのは目に見えてるし、
半年先のハイブリッドライフなら充分メリットがある。
最廉価版は赤字間違いないから記事よりも装備を省くと思う。
ちなみにこう書いてるが自分はトヨタ派。
あえて冷静に考えてみた。
205万円新プリウスは廉価版で230万円中間グレードのプリウスあたりが売れ筋になると思う。
インサイトの上級グレードならあわててキャンセルなんてしなくていいと思うよ。
新型プリウスだって納車まち何ヶ月になるのは目に見えてるし、
半年先のハイブリッドライフなら充分メリットがある。
最廉価版は赤字間違いないから記事よりも装備を省くと思う。
ちなみにこう書いてるが自分はトヨタ派。
あえて冷静に考えてみた。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:14:26 ID:49M3UlZJ0
急いでインサイト買った人はどうして様子見しなかったの？
少しでも早く手にして優越感でも感じたかったんだろうか？
回りをよく見ずに特攻するからこういうことになる
少しでも早く手にして優越感でも感じたかったんだろうか？
回りをよく見ずに特攻するからこういうことになる
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:15:31 ID:wJYGTA6g0
>>530
インサイトのGより充実～みたいだけど
インサイトのGより充実～みたいだけど
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:15:35 ID:2nBq5wiF0
確かに装備内容次第だね。205万のグレードは。
プレミオの1.8X並だとするとインサイトは完全死亡だが、
商用車並ならインサイトにも勝ち目はある。
プレミオの1.8X並だとするとインサイトは完全死亡だが、
商用車並ならインサイトにも勝ち目はある。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:16:22 ID:ycrMQORqP
止まらない快進撃、新型インサイトに試乗！
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2009/honda_insight01/
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2009/honda_insight01/
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:16:57 ID:RW9wU0OJ0
年寄りのトヨタ乗りがインサイトにシフトしてるんだろう
ヨタたとしてはＳＴＯＰ THE INSAITEに必死になるの当然
でも見てると痛々しいね
ヨタたとしてはＳＴＯＰ THE INSAITEに必死になるの当然
でも見てると痛々しいね
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:17:00 ID:rWr8/Z8Q0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:17:11 ID:S1fPAe6/0
>>533
じゃ、どの辺りが充実すると思う？
じゃ、どの辺りが充実すると思う？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:21:15 ID:+87nZUSd0
２０５マンプリウスはインサイトＧ相当のグレードにしてくると思うよ。
マップランプはない。けっこう重宝するのに。
マップランプはない。けっこう重宝するのに。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:24:34 ID:rEPxRTNr0
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:26:45 ID:m00Fdr130
１３００ｃｃってことはもろにインサイトの対抗車じゃん
きっと５ナンバーだろうな
２３年発売を検討する新型ＨＶは１３００ｃｃ程度のエンジンを搭載し、
プリウスの部品を活用してコストを抑える見通し。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
きっと５ナンバーだろうな
２３年発売を検討する新型ＨＶは１３００ｃｃ程度のエンジンを搭載し、
プリウスの部品を活用してコストを抑える見通し。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:30:25 ID:Ggie/SWj0
>>499 ”こだわりがない”と決めつけられるのもなんか・・・
当方、金はないけど、それなりに国産車にこだわって乗り続けてきた
アラフォーｗですので、そんな言い方されると残念です。
どーでもいいことですが、当方の車歴は
中古の８６→中古初代ロードスター→新車初代プリメーラ→中古初代ギャランＶＲ－４→
中古１６アリストＳ３００→おちついて現在新車アコードユーロＲ、といったところです。
今回の買い換えにはセカンドカーとしての中古２代目ワゴンＲ→新車Ｚ１１キューブ
からの買い換えなのですが、エコっぽいのを買おうと思ったら、やっぱり素直に軽にしとく
べきだったかな？
（買い換え自体がエコじゃない、って意見もあるでしょうが、こればかりは・・・）
今までは中古が多かったものの、国内各メーカーいろいろ乗ってみたい、って
いう”こだわり”もありました。（よく、ホンダしか乗ったことないのにヨタｗｗとか
いう人いますよね？ああいうのにはなりたくないので。）
外車は最初から考えていませんでした。国内と海外の値付けの差がバカらしくて。
でも、やっぱり”値段”で決めてる時点で、こだわりが足りなかったのでしょうか？
これから、ディーラーにいって、キャンセルできるかどうか聞いてみたいと思います。
（電話じゃさすがに失礼なので。あと、完全にインサイトを検討しないわけじゃなく、
５月のプリウス発表後にもう一回見極めたい、と考えてのキャンセルです。
コンセプト自体とデザインはプリウスより気に入ってるので。）
あーっ・・長々とグチってすみません。
当方、金はないけど、それなりに国産車にこだわって乗り続けてきた
アラフォーｗですので、そんな言い方されると残念です。
どーでもいいことですが、当方の車歴は
中古の８６→中古初代ロードスター→新車初代プリメーラ→中古初代ギャランＶＲ－４→
中古１６アリストＳ３００→おちついて現在新車アコードユーロＲ、といったところです。
今回の買い換えにはセカンドカーとしての中古２代目ワゴンＲ→新車Ｚ１１キューブ
からの買い換えなのですが、エコっぽいのを買おうと思ったら、やっぱり素直に軽にしとく
べきだったかな？
（買い換え自体がエコじゃない、って意見もあるでしょうが、こればかりは・・・）
今までは中古が多かったものの、国内各メーカーいろいろ乗ってみたい、って
いう”こだわり”もありました。（よく、ホンダしか乗ったことないのにヨタｗｗとか
いう人いますよね？ああいうのにはなりたくないので。）
外車は最初から考えていませんでした。国内と海外の値付けの差がバカらしくて。
でも、やっぱり”値段”で決めてる時点で、こだわりが足りなかったのでしょうか？
これから、ディーラーにいって、キャンセルできるかどうか聞いてみたいと思います。
（電話じゃさすがに失礼なので。あと、完全にインサイトを検討しないわけじゃなく、
５月のプリウス発表後にもう一回見極めたい、と考えてのキャンセルです。
コンセプト自体とデザインはプリウスより気に入ってるので。）
あーっ・・長々とグチってすみません。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:40:30 ID:Ggie/SWj0
>>516 別に同情は求めていませんが・・・。
違約金なんて一言も書いていませんが・・・。
ユーロＲのつきあいもあるし、できれば荒立てたくないので、「資金計画の
見直し」ということで話してみようと思っています。
たぶん、２０５万円情報がアサヒだと思えてきているので（恐らく旧型併売
モデルのことでしょうね。新型の廉価グレードが２３０くらいなら、インサ
イトで行こうと思っています。）
違約金なんて一言も書いていませんが・・・。
ユーロＲのつきあいもあるし、できれば荒立てたくないので、「資金計画の
見直し」ということで話してみようと思っています。
たぶん、２０５万円情報がアサヒだと思えてきているので（恐らく旧型併売
モデルのことでしょうね。新型の廉価グレードが２３０くらいなら、インサ
イトで行こうと思っています。）
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:42:30 ID:9H5SDGEt0
アメリカじゃダンピングなんたらの対象になるんじゃね？ つプリウス
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:44:18 ID:rEPxRTNr0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 13:44:39 ID:uhtteE1F0
>>543
プリすれ
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/03/13(金) 13:23:59 ID:m00Fdr130
誤報じゃないな
トヨタ自動車が５月に発売する新型ハイブリッド車「プリウス」の
最低価格を、２０５万円と現行モデルよりも３０万円程度安く設定することで
調整していることが１３日に明らかになった。
販 売 店 な ど に 概 要 を 伝 え た 。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
プリすれ
510 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2009/03/13(金) 13:23:59 ID:m00Fdr130
誤報じゃないな
トヨタ自動車が５月に発売する新型ハイブリッド車「プリウス」の
最低価格を、２０５万円と現行モデルよりも３０万円程度安く設定することで
調整していることが１３日に明らかになった。
販 売 店 な ど に 概 要 を 伝 え た 。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:16:58 ID:kNuGoMua0
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:21:00 ID:kNuGoMua0
>>542
キャンセルするならその言い方がベストだね。
インサイトの購入は新型プリウスを見極めてからにしたいっていうのはありだろう。
自動車の契約は登録または特殊なオプションの設定（構造が変わるなど）
があったときに成立し、キャンセル料が発生する。
今の段階なら大丈夫。
キャンセルするならその言い方がベストだね。
インサイトの購入は新型プリウスを見極めてからにしたいっていうのはありだろう。
自動車の契約は登録または特殊なオプションの設定（構造が変わるなど）
があったときに成立し、キャンセル料が発生する。
今の段階なら大丈夫。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:21:07 ID:V80YJ88l0
トヨタ販売店に確認した
情報は確定
３グレード構成
L ２０５万
S ２２０－２３０万程度
G ２４５万程度らしい。
装備等の詳しい情報はまだだが、値段だけは通知があったとのこと
うーん、インサイト苦しいかなあ
情報は確定
３グレード構成
L ２０５万
S ２２０－２３０万程度
G ２４５万程度らしい。
装備等の詳しい情報はまだだが、値段だけは通知があったとのこと
うーん、インサイト苦しいかなあ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:27:25 ID:yn4C1cU30
インサイトと比較できそうなのはLの205万だけでしょ
Gにｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ＆ETCで214万、ﾌﾟﾘｳｽは苦しいよ
減税法案も微妙だからね
新プリは話題作りに成功しただけ
Gにｲﾝﾀｰﾅﾋﾞ＆ETCで214万、ﾌﾟﾘｳｽは苦しいよ
減税法案も微妙だからね
新プリは話題作りに成功しただけ
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:29:51 ID:uNnVzW1wO
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:33:36 ID:N6QXeSyN0
インサイトはおなじみの自社登録とグループ社員自腹購入で1万台超受注って本当ですか？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:37:45 ID:uhtteE1F0
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:38:48 ID:hv5LEndG0
現在の所有車６月末に車検。
買い換え検討中で、新型プリウスも候補だったけど、値段が高そうなのであきらめた。
先週末、２店でインサイトを試乗して、今週末には契約するつもりでいた。
昨日の「205万円プリウス」の報道で、少し様子を見ることにするよ。
（たとえ誤報でも、報道が来週であれば契約していたよ。
どちらを買うにせよ、いいきっかけになったよ！ 朝日新聞に感謝。）
両車の納期と、「205万円プリウス」の装備が気になるところ。。
今日は休みで家にいるんだけど、さっきホンダの営業マンが来た。
プリウスのことは何も言わず、「検討中」とだけ伝えて帰ってもらったよ。
インサイト効果でホンダのディーラーもにぎわっていたみたいだけど、
もう客を待っているだけでは、インサイトは売れないかもしれないね。
買い換え検討中で、新型プリウスも候補だったけど、値段が高そうなのであきらめた。
先週末、２店でインサイトを試乗して、今週末には契約するつもりでいた。
昨日の「205万円プリウス」の報道で、少し様子を見ることにするよ。
（たとえ誤報でも、報道が来週であれば契約していたよ。
どちらを買うにせよ、いいきっかけになったよ！ 朝日新聞に感謝。）
両車の納期と、「205万円プリウス」の装備が気になるところ。。
今日は休みで家にいるんだけど、さっきホンダの営業マンが来た。
プリウスのことは何も言わず、「検討中」とだけ伝えて帰ってもらったよ。
インサイト効果でホンダのディーラーもにぎわっていたみたいだけど、
もう客を待っているだけでは、インサイトは売れないかもしれないね。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:39:15 ID:cCalOXc/0
減税は確定したってDから連絡あったよ
生産も予定より１０日ほど前倒しになった。
来月１５日の納車予定♪
>513
たしかにｗ
わざわざ200万を切るといいながら、205万を今回出すって妙な話だね。
HONDAはFitのハイブリも出すだろうし、今後が楽しみだね。
生産も予定より１０日ほど前倒しになった。
来月１５日の納車予定♪
>513
たしかにｗ
わざわざ200万を切るといいながら、205万を今回出すって妙な話だね。
HONDAはFitのハイブリも出すだろうし、今後が楽しみだね。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:39:25 ID:C22R32AA0
Gツーリングレザー 345万円
Gツーリング 285万円
G 245万円
Sツーリング 265万円
S 225万円
L 205万円
（ディーラー情報）
Gツーリング 285万円
G 245万円
Sツーリング 265万円
S 225万円
L 205万円
（ディーラー情報）
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:40:22 ID:V80YJ88l0
ツーリングは何が付くんだろうな？
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:44:09 ID:u2KM7za3O
>>541
その頃にはフィットハイブリッドやCR-Zが出ているぞ
その頃にはフィットハイブリッドやCR-Zが出ているぞ
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:47:16 ID:V80YJ88l0
シビハイも売れなかった最大の原因はハイブリ専用車じゃなかった事らしいから
フィットハイブリッドじゃなくてトヨタのように専用のコンパクトカーとして出すべきだ思うがなあ
フィットハイブリッドじゃなくてトヨタのように専用のコンパクトカーとして出すべきだ思うがなあ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:48:18 ID:u2KM7za3O
>>559
シビック自体が売れていない
シビック自体が売れていない
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:49:26 ID:V80YJ88l0
>>560
いやアメリカ市場での話
いやアメリカ市場での話
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:49:40 ID:yn4C1cU30
フィットをね、全グレード、ハイブリッドにしちゃえばおｋ
フィットを専用車にすればいいの。IMAなら+10万くらいでできるだろ。
フィットを専用車にすればいいの。IMAなら+10万くらいでできるだろ。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:56:16 ID:6K53QeSt0
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:00:52 ID:C22R32AA0
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:06:45 ID:9H5SDGEt0
>>556
凄い価格差だな
そのＬってのは誰も買わない様なシロモノで、実はプリウスが出るまでインサイトの受注を止めとめとこうって
作戦じゃないのか？
･･･で、プリウスじゃやっぱ高いって事が判ったら今度はインサイトより安いＨＶの情報を流す
いくらなんでも次期プリウス200万は異常だよ
実際インサイト止めたってプレミオやアリオンが
さっぱりになったら困るだろう
凄い価格差だな
そのＬってのは誰も買わない様なシロモノで、実はプリウスが出るまでインサイトの受注を止めとめとこうって
作戦じゃないのか？
･･･で、プリウスじゃやっぱ高いって事が判ったら今度はインサイトより安いＨＶの情報を流す
いくらなんでも次期プリウス200万は異常だよ
実際インサイト止めたってプレミオやアリオンが
さっぱりになったら困るだろう
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:10:42 ID:V80YJ88l0
フィットハイブリよりフリードハイブリが戦略として正しいと思うが
フィットは次のFMCでハイブリ専用車にするまで今のままでおｋ
最近のホンダ、戦略ミスが目立つなあ
今からでも遅くない、フィットハイブリよりフリードハイブリを先に出すべき
フィットは次のFMCでハイブリ専用車にするまで今のままでおｋ
最近のホンダ、戦略ミスが目立つなあ
今からでも遅くない、フィットハイブリよりフリードハイブリを先に出すべき
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:11:23 ID:IKYIqwd3O
減税確定本当！?
不透明な段階での契約だったから
かなり不安だったんだよな
不透明な段階での契約だったから
かなり不安だったんだよな
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:13:44 ID:cCalOXc/0
>567
うん、さっきDから連絡あったよ
うん、さっきDから連絡あったよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:14:30 ID:C22R32AA0
２０５万円のプリウス？
そんなのありえない・・・
信じられなーい
それ誤報だろ
という声しきり
皆が感じてるプリウスの価値って
それほど高いんだ
ということが今回の件で分かった
そんなのありえない・・・
信じられなーい
それ誤報だろ
という声しきり
皆が感じてるプリウスの価値って
それほど高いんだ
ということが今回の件で分かった
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:17:34 ID:otOtrOCD0
ホンダはほぼ何にでも搭載できるシステムを持ちながら
勿体つけて（生産キャパの問題はあるにせよ）幅広い車種に展開してこなかったのが痛いな
勿体つけて（生産キャパの問題はあるにせよ）幅広い車種に展開してこなかったのが痛いな
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:19:34 ID:XAmaGzfhO
減税確定したなら記事が日経あたりに上がりそうだけどどこにも
ないな。
そのDはどこ情報なんだろ。
ないな。
そのDはどこ情報なんだろ。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:21:37 ID:V80YJ88l0
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:22:37 ID:rTDjtPy10
>>569
10thアニバーサリーの特装車が280万だったからな
10thアニバーサリーの特装車が280万だったからな
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:24:37 ID:RW9wU0OJ0
２０５万円の安プリウスってボディ１０万キロもたないだろ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:25:55 ID:K4LYr7l80
これでインサイトはどこまで値引きされるかね・・・
15万ぐらい安くなればまた違ってるくると思うが
15万ぐらい安くなればまた違ってるくると思うが
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:28:30 ID:cCalOXc/0
>571
東京区内のDだよ
東京区内のDだよ
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:28:35 ID:TOFgbGll0
>>574
アホやろ？
アホやろ？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:29:21 ID:yn4C1cU30
税制は改正したけど実施はまだね。
予算や関連法案が成立しなければ減税確定な訳ないだろjk
予算や関連法案が成立しなければ減税確定な訳ないだろjk
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:32:10 ID:RW9wU0OJ0
２０５万円の安プリウスってまっすぐ走れないだろ
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:39:42 ID:m00Fdr130
これ、トヨタが1300ccのハイブリッドをつくればホンダより安くつくれるってことだろ。
そしてインサイトはボッタクリだと。
１８９万円が全然安く思えなくなってきた。
２３年発売を検討する新型ＨＶは１３００ｃｃ程度のエンジンを搭載し、
プリウスの部品を活用してコストを抑える見通し。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html
そしてインサイトはボッタクリだと。
１８９万円が全然安く思えなくなってきた。
２３年発売を検討する新型ＨＶは１３００ｃｃ程度のエンジンを搭載し、
プリウスの部品を活用してコストを抑える見通し。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
「インサイト」（同189万円）を下回る価格を目指す。
ttp://www.nikkei.co.jp/news/main/20090313AT1D1102J12032009.html
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:43:03 ID:RW9wU0OJ0
２３年までトヨタあるかな
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:45:23 ID:yn4C1cU30
2年後のインサイトが値引き無しの訳ないだろ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:45:28 ID:TOFgbGll0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:47:42 ID:yn4C1cU30
早くもプリウスはヒットしない予言が出ました。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:49:05 ID:Ggie/SWj0
>>545 ありがとうございます＾＾
金はないなりに、今までの車歴は中古車メインながらも、いい選択だったなぁ
と思っていました。（自画自賛でスミマセン）
ＶＲ－４に乗っている時は、例の三菱リコール隠しのせいで、「ホイール飛んで
くるから近寄るな」とか友人に言われたりもしましたがｗ、軽くはないボディでも
クイッと回答できる４ＷＤＳの威力に、さすがラリーの三菱！と思っていました。
アリストＳ３００の時は、ホイールだけＶ３００という、車乗りにとって恥ずかしい
黒歴史もありましたがｗｗ、レクサスＧＳ発売前のアリスト中古相場急騰に助けられ、
いい値段で売れたし、長距離がラクなイイ車でした。
ユーロＲは、なぜか突然マニュアルの車に乗りたくなり、衝動買いでした。
街であんまり見かけない（＝不人気？）のも自分では気に入っています。
リヤが少々アルファっぽい？のが自分では気に入っています。
とにもかくにも、やっぱりホンダはエンジンで買う車だなぁ、と思いました。
（気に入っていますが）
金はないなりに、今までの車歴は中古車メインながらも、いい選択だったなぁ
と思っていました。（自画自賛でスミマセン）
ＶＲ－４に乗っている時は、例の三菱リコール隠しのせいで、「ホイール飛んで
くるから近寄るな」とか友人に言われたりもしましたがｗ、軽くはないボディでも
クイッと回答できる４ＷＤＳの威力に、さすがラリーの三菱！と思っていました。
アリストＳ３００の時は、ホイールだけＶ３００という、車乗りにとって恥ずかしい
黒歴史もありましたがｗｗ、レクサスＧＳ発売前のアリスト中古相場急騰に助けられ、
いい値段で売れたし、長距離がラクなイイ車でした。
ユーロＲは、なぜか突然マニュアルの車に乗りたくなり、衝動買いでした。
街であんまり見かけない（＝不人気？）のも自分では気に入っています。
リヤが少々アルファっぽい？のが自分では気に入っています。
とにもかくにも、やっぱりホンダはエンジンで買う車だなぁ、と思いました。
（気に入っていますが）
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:50:14 ID:Ggie/SWj0
その流れもあったため、セカンドカーとしてはプリウスはいくらなんでも
高すぎる、と思っていたところにインサイト１８９万円だったから、値段で
飛びついた次第です。
長々とスレ違いな話をスミマセン＾＾ゞ
結論から言うと、さきほどＤへ行ってきましたが、担当さん曰わく「プリウスの
価格の件は、旧型併売モデルのことです！新型がこの値段はありえません。明日くらい
には誤報とニュースになるはずです！もう少し待ってください。必ずインサイト
を選んでもらえるはずです！」との熱い語り口でした。
キャンセル云々については、「万が一その値段で新プリウスでしたら、当方も
もう少しの値引きをさせていただきます。」とのこと。
（ですがありえません、といった感じで）
「誤報にちがいない！」というニュースと「販売店に連絡があって間違いはない」
というカキコミと両方あって、正直混乱しています。
うーん、個人的には「２０５万新型」はガセであってほしいなぁ・・・。
でも、もし新型最廉価版が本当に２０５だったら、少々の貧弱装備でも、やっぱり
世界一のハイブリッド技術が載っているプリにするかもしれません。
・・・インサイトのコンセプトが気に入っていたのに・・・複雑な心境です。
高すぎる、と思っていたところにインサイト１８９万円だったから、値段で
飛びついた次第です。
長々とスレ違いな話をスミマセン＾＾ゞ
結論から言うと、さきほどＤへ行ってきましたが、担当さん曰わく「プリウスの
価格の件は、旧型併売モデルのことです！新型がこの値段はありえません。明日くらい
には誤報とニュースになるはずです！もう少し待ってください。必ずインサイト
を選んでもらえるはずです！」との熱い語り口でした。
キャンセル云々については、「万が一その値段で新プリウスでしたら、当方も
もう少しの値引きをさせていただきます。」とのこと。
（ですがありえません、といった感じで）
「誤報にちがいない！」というニュースと「販売店に連絡があって間違いはない」
というカキコミと両方あって、正直混乱しています。
うーん、個人的には「２０５万新型」はガセであってほしいなぁ・・・。
でも、もし新型最廉価版が本当に２０５だったら、少々の貧弱装備でも、やっぱり
世界一のハイブリッド技術が載っているプリにするかもしれません。
・・・インサイトのコンセプトが気に入っていたのに・・・複雑な心境です。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:53:13 ID:RW9wU0OJ0
その内部保留も危なくなってるだろ
アメリカで自動車ローンの焦げ付いてヤバいよ
アメリカで自動車ローンの焦げ付いてヤバいよ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:54:00 ID:OMEju0hI0
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:56:15 ID:xe4SOzOR0
>>586
きもちわかるわ～
きもちわかるわ～
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:56:24 ID:TOFgbGll0
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:56:31 ID:K4LYr7l80
2023年までならわからんなｗ
ほかの自動車会社もどうなってるかわからんけどw
ほかの自動車会社もどうなってるかわからんけどw
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:57:11 ID:V80YJ88l0
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:57:35 ID:S9kPmTRl0
>>586
インサイトの値段で飛びついたのかインサイトのコンセプトに共感したのか
まあ両方なんだろうけどさ。
どっちみちあなたの場合はプリウスに心奪われているようなので
インサイトキャンセル出来るならプリウスを買ったほうがいいような気がします。
たとえ205万円じゃなかったとしても、ね
あ、ユーロRは俺も乗ってました。いい車だよねあれは
インサイトの値段で飛びついたのかインサイトのコンセプトに共感したのか
まあ両方なんだろうけどさ。
どっちみちあなたの場合はプリウスに心奪われているようなので
インサイトキャンセル出来るならプリウスを買ったほうがいいような気がします。
たとえ205万円じゃなかったとしても、ね
あ、ユーロRは俺も乗ってました。いい車だよねあれは
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:59:08 ID:ozvonqFx0
205万の貧弱プリウス買ってもみじめな思いするだけでしょ
信号待ちで隣に上級グレードのプリウスに並ばれた時の事を想像して美奈代
信号待ちで隣に上級グレードのプリウスに並ばれた時の事を想像して美奈代
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:01:03 ID:m00Fdr130
トヨタの1300ccハイブリッドは、上級・高額（新205万円・現233万円）・大排気量のプリウスの部品を流用。
インサイトは、同クラス・低額（119万円）・同排気量のフィットの部品を流用。
それでいてインサイトより安いんだからトヨタのほうがいいじゃん。
インサイトは、同クラス・低額（119万円）・同排気量のフィットの部品を流用。
それでいてインサイトより安いんだからトヨタのほうがいいじゃん。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:01:05 ID:S1fPAe6/0
>>586
インサイトに乗りたいからインサイトを選んだんじゃなくて、
ハイブリッドに乗りたいからインサイトを選んだのだろう？
ハイブリッドだったらインサイトにこだわる必要はないんだろ？
熟慮しないでハイブリッドだからという安易な理由だけで、しかも他に
特に理由はなくインサイトにしたんだろ？
プリウスが価格を下げてくるとか、もっと安くていいハイブリッドカーが
出てくるという可能性も考慮せずにインサイトにしたんだろ？
> インサイトのコンセプトが気に入っていたのに
白々しいんだよ。本当にインサイトのコンセプトが気に入ってる奴は、
新プリウス205万円じゃ動じないはずだ。
新プリウスが205万円になろうが、180万円になろうがプリウスはプリウス、
インサイトにはならないんだよ。
そうやって「ハイブリッドだから」だけでなんのこだわりも持たず、黙って
インサイトキャンセルしてプリウスに乗り換えればいいじゃん。
白々しい台詞でもってこのスレで同情を買おうなんて、見ていて腹が立つ。
インサイトに乗りたいからインサイトを選んだんじゃなくて、
ハイブリッドに乗りたいからインサイトを選んだのだろう？
ハイブリッドだったらインサイトにこだわる必要はないんだろ？
熟慮しないでハイブリッドだからという安易な理由だけで、しかも他に
特に理由はなくインサイトにしたんだろ？
プリウスが価格を下げてくるとか、もっと安くていいハイブリッドカーが
出てくるという可能性も考慮せずにインサイトにしたんだろ？
> インサイトのコンセプトが気に入っていたのに
白々しいんだよ。本当にインサイトのコンセプトが気に入ってる奴は、
新プリウス205万円じゃ動じないはずだ。
新プリウスが205万円になろうが、180万円になろうがプリウスはプリウス、
インサイトにはならないんだよ。
そうやって「ハイブリッドだから」だけでなんのこだわりも持たず、黙って
インサイトキャンセルしてプリウスに乗り換えればいいじゃん。
白々しい台詞でもってこのスレで同情を買おうなんて、見ていて腹が立つ。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:03:24 ID:m00Fdr130
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:04:44 ID:hVe24aDci
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:04:51 ID:0msClL0B0
>>596
情報や考えを掲示板に書き込むのは自由ですが、自分の感情をぶちまけるのは大人としてどうかと思いますよ。
情報や考えを掲示板に書き込むのは自由ですが、自分の感情をぶちまけるのは大人としてどうかと思いますよ。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:05:23 ID:TOFgbGll0
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:08:35 ID:yn4C1cU30
>>595
つーか1300ccってことはヴィッツから流用ってことだろ？
つーか1300ccってことはヴィッツから流用ってことだろ？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:10:55 ID:+fsENRlE0
自分2/22に契約したけど
このくらいに契約した人いつごろ納車っていわれてる？
契約当初は5月GW前くらいっていわれたけど・・・
つかレビュー検索したり雑誌記事読んだりはもう飽きてきたよ・・・。
あっちなみに一家全員ホンダ車(弟一家も)なので、
プリウスの選択肢ははなからありませんでした。
(なので情弱、涙目が何とかってレスはなしの方向で)
このくらいに契約した人いつごろ納車っていわれてる？
契約当初は5月GW前くらいっていわれたけど・・・
つかレビュー検索したり雑誌記事読んだりはもう飽きてきたよ・・・。
あっちなみに一家全員ホンダ車(弟一家も)なので、
プリウスの選択肢ははなからありませんでした。
(なので情弱、涙目が何とかってレスはなしの方向で)
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:13:30 ID:NsWIRuBc0
ナンバープレートつけてなきゃキャンセル可能だって
義理の妹ディーラーが言ってますが？
義理の妹ディーラーが言ってますが？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:16:06 ID:V80YJ88l0
値段競争したらヨタには叶わん、それに目に見える所だけの見かけの品質感上げるのもうまいし
ホンダはヨタに技術で勝負してくれ
といっても、最近技術でも見るべきものは無いのがなあ、いったいホンダどうしちまったんだ？？
ホンダはヨタに技術で勝負してくれ
といっても、最近技術でも見るべきものは無いのがなあ、いったいホンダどうしちまったんだ？？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:17:10 ID:TOFgbGll0
>>602
確かに納車までの時間は辛いよな。
早く乗りたくてたまらないでしょうね。
GWまでには納車して欲しいですね。
HONDA好きな人は、まったくもって痛くも痒くもないでしょう。
むしろ、頑張って次々と新ハイブリッドカーが出るから歓迎ものだろう。
確かに納車までの時間は辛いよな。
早く乗りたくてたまらないでしょうね。
GWまでには納車して欲しいですね。
HONDA好きな人は、まったくもって痛くも痒くもないでしょう。
むしろ、頑張って次々と新ハイブリッドカーが出るから歓迎ものだろう。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:18:48 ID:S1fPAe6/0
>>599
すまん、ちょいと大人げなかった。
すまん、ちょいと大人げなかった。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:21:49 ID:MULFQqA60
>>602
残念だが、現状の生産状況を考えると、ＧＷ位というのは大袈裟でも、
４月中頃までは難しいかもな。
月産５千台の所を３倍の発注があったんだ、仕方がないだろう。
生産能力を上げる、とは言ってるけど、すぐに上がるものでもないだろうし。
ただ、キャンセルがでるかも知れないから、もしかしたら早まるかもｗ
残念だが、現状の生産状況を考えると、ＧＷ位というのは大袈裟でも、
４月中頃までは難しいかもな。
月産５千台の所を３倍の発注があったんだ、仕方がないだろう。
生産能力を上げる、とは言ってるけど、すぐに上がるものでもないだろうし。
ただ、キャンセルがでるかも知れないから、もしかしたら早まるかもｗ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:24:20 ID:XAmaGzfhO
プリに浮気するつもりは全くないが、無限をみてたら黒から白に
したい気持ちが高まってきてしまった。
3月頭に注文済みで5月頭納車予定だが、どうすりゃいいんだーー。
下手に納期が長い分あれこれ考えてしまう。
まだ変更がきくんじゃないかとか・・・
したい気持ちが高まってきてしまった。
3月頭に注文済みで5月頭納車予定だが、どうすりゃいいんだーー。
下手に納期が長い分あれこれ考えてしまう。
まだ変更がきくんじゃないかとか・・・
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:25:06 ID:NsWIRuBc0
３倍のキャンセルが出そう。。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:27:00 ID:yn4C1cU30
それは現行ﾌﾟﾘｳｽ納車待ちの人にも言えるだろ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:28:46 ID:Sl9lox6KO
１月１０日予約で３月２９日納車になりました。 これから、少し多目に作れるので、少しだけ早めに納車になるそうです。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:29:28 ID:TOFgbGll0
おいおい、普通に考えたら、
ある段階からキャンセル料が発生するだろ。
契約をする上で、きちんとそのことがどこかに明記されてると思うから、
それを見て見てください。
ある段階からキャンセル料が発生するだろ。
契約をする上で、きちんとそのことがどこかに明記されてると思うから、
それを見て見てください。
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:29:39 ID:jefQoaOE0
キャンセルしたって他に買う人いっぱいいるし問題ないでしょ。
むしろ他に買う人の納期が早まって感謝される。
新プリウスが予想より４５万円値下げ（１８％引き）してきたのだから、
インサイトも１８％引き（１８９万円→１５５万円）にしてくれたらキャンセルを思いとどまるって言ったら？
むしろ他に買う人の納期が早まって感謝される。
新プリウスが予想より４５万円値下げ（１８％引き）してきたのだから、
インサイトも１８％引き（１８９万円→１５５万円）にしてくれたらキャンセルを思いとどまるって言ったら？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:30:58 ID:HdzIGy1D0
インサイトキャンセルしてフィット買おう
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:30:59 ID:aevBdfRI0
よしわかった、プリウススレに帰ってくれ、な？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:31:22 ID:04yAOj1I0
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:31:41 ID:NsWIRuBc0
とりあえず現行プリウスはキャンセルしておいた。
デトロイトモーターショーの新型プリウスはチラシで見るかぎり
内装悪くないし。
デトロイトモーターショーの新型プリウスはチラシで見るかぎり
内装悪くないし。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:33:05 ID:C22R32AA0
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:34:21 ID:jefQoaOE0
みんなキャンセルしたほうがいいよ。
キャンセルが多発したら更なる値下げに踏み切るだろう。
キャンセルが増えなかったり、注文者が減らなかったら、強気価格維持するよ。
だから注文も控えよう。
そして新プリと現プリが登場するゴールデンウイーク明けに、
更にインサイトの値下げがくるから、その時がインサイトの買い時。
今インサイト納車待ちの人は一旦キャンセルしてゴールデンウィーク明けに
再注文すれば、安く買えるよ。
キャンセルが多発したら更なる値下げに踏み切るだろう。
キャンセルが増えなかったり、注文者が減らなかったら、強気価格維持するよ。
だから注文も控えよう。
そして新プリと現プリが登場するゴールデンウイーク明けに、
更にインサイトの値下げがくるから、その時がインサイトの買い時。
今インサイト納車待ちの人は一旦キャンセルしてゴールデンウィーク明けに
再注文すれば、安く買えるよ。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:35:24 ID:S9kPmTRl0
ホンダファンの自分の買ったホンダ車があまり売れなければいいと思う率は異常
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:37:03 ID:u2KM7za3O
>>619
プリウス次第で更にインサイトに流れる可能性がある
プリウス次第で更にインサイトに流れる可能性がある
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:37:25 ID:jefQoaOE0
プリウスが発売されたらインサイトは売れなくなるだろうから、
インサイトを５月に注文しても５月中に乗れるんじゃないかな。
５月になればインサイトが１５５万円（予想）で買えるかも。
インサイトを５月に注文しても５月中に乗れるんじゃないかな。
５月になればインサイトが１５５万円（予想）で買えるかも。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:39:29 ID:jefQoaOE0
予想が当たればあと２ヶ月注文を伸ばせば３４万円も儲かるんだよ。
１ヶ月当たり１７万円だよ。果報は寝て待て。
１ヶ月当たり１７万円だよ。果報は寝て待て。
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:42:08 ID:+fsENRlE0
>>605
GW前か後かでぜんぜん違いますよね・・・
>>607
やっぱ増産っていってもそのくらいは待たないといけないか。
受注量的にしょうがないですよね。。。
つかホンダには悪いが、同じ車が大量に走るようになっても
面白くないし、キャンセル増えて納期がはやまるとしたら
うれしいわ。
GW前か後かでぜんぜん違いますよね・・・
>>607
やっぱ増産っていってもそのくらいは待たないといけないか。
受注量的にしょうがないですよね。。。
つかホンダには悪いが、同じ車が大量に走るようになっても
面白くないし、キャンセル増えて納期がはやまるとしたら
うれしいわ。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:42:21 ID:yn4C1cU30
キミのシュミレートは大変素晴らしいが
それより今すぐに34マン値引きしてもらえばいいんじゃね？
それより今すぐに34マン値引きしてもらえばいいんじゃね？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:42:44 ID:TOFgbGll0
HONDAファンは、HONDAが儲かることを喜ばないのか？？
なんだか上のことを読んでると中国人の思想に似てるな。
なんだか上のことを読んでると中国人の思想に似てるな。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:44:05 ID:9H5SDGEt0
＞新型プリウス、新価格設定の秘密はバッテリーをオプション化
＞通常は普通のガソリン車だった
ソースは････
あるワケねー！
＞通常は普通のガソリン車だった
ソースは････
あるワケねー！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:44:07 ID:hVe24aDci
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:48:04 ID:2nBq5wiF0
インサイトは150万くらいが妥当だろうな。内容考えると189万は高すぎる。
125万（フィット）＋ハイブリ代25万（1.3劣化ＩＭＡ）で150でも余裕で利益出てるんじゃね？
125万（フィット）＋ハイブリ代25万（1.3劣化ＩＭＡ）で150でも余裕で利益出てるんじゃね？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:48:42 ID:uhtteE1F0
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:49:10 ID:uNnVzW1wO
ホンダファンもインサイトが売れないことを望んでるみたいだぞ。
今からでも遅くない！良心的なディーラならオーダー後
まだラインにも乗ってない車のキャンセルくらい受けてくれるだろう。
プリウスは高いと騙されてインサイトを買わされた人は
そういう事実と違う説明をうけたことも言うべきだよ
今からでも遅くない！良心的なディーラならオーダー後
まだラインにも乗ってない車のキャンセルくらい受けてくれるだろう。
プリウスは高いと騙されてインサイトを買わされた人は
そういう事実と違う説明をうけたことも言うべきだよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:49:29 ID:ozvonqFx0
>>628
205万というのがいかにサプライズ価格かという事を演出する為のやらせ記事じゃないの
205万というのがいかにサプライズ価格かという事を演出する為のやらせ記事じゃないの
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:50:19 ID:nUtlp7zI0
プリウスが発売される月とその翌月は、プリウスに負けたという印象をもたれたくないから、
割安な新古車が大量に出回るだろうからそれを狙え。
同時期は新車でも大幅値引きが期待できる。
決算セールで車種限定で２０％引きをやることがあるから、
インサイトだって可能でしょ。
１８９万円が２０％引きなら１５１万円だよ。
割安な新古車が大量に出回るだろうからそれを狙え。
同時期は新車でも大幅値引きが期待できる。
決算セールで車種限定で２０％引きをやることがあるから、
インサイトだって可能でしょ。
１８９万円が２０％引きなら１５１万円だよ。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:55:41 ID:d9nhrO/f0
>>625
新プリウスが２０５万円だから、インサイトを値下げしてくれと交渉しても、
>>586の 担当さん曰わく「プリウスの価格の件は、旧型併売モデルのことです！
新型がこの値段はありえません。
って言われてらちがあかないだろうから、トヨタが正式に発表しないと３４万円引きにしろ
といっても、とりあってくれないよ。
新プリウスが２０５万円だから、インサイトを値下げしてくれと交渉しても、
>>586の 担当さん曰わく「プリウスの価格の件は、旧型併売モデルのことです！
新型がこの値段はありえません。
って言われてらちがあかないだろうから、トヨタが正式に発表しないと３４万円引きにしろ
といっても、とりあってくれないよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:56:43 ID:9QmTSyWkO
でもよく考えたら、プリウスだトヨタだ抜きにして、しばらくして落ち着いたら、
普通に何十万引きとかするわけだよね、時にはナビとかキャンペーンしたりして。
普通の車だって新車フィーバー（強気に売れる期間）が過ぎたら値引きは高まるし
…そんなこと考えてたら結局買えなくなることは解ってはいるんだけど…orz
普通に何十万引きとかするわけだよね、時にはナビとかキャンペーンしたりして。
普通の車だって新車フィーバー（強気に売れる期間）が過ぎたら値引きは高まるし
…そんなこと考えてたら結局買えなくなることは解ってはいるんだけど…orz
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 16:58:38 ID:m9UhT+dIO
必死に話題を戻そうとしてる人がいるけど
プリウスだったら30km/lでもランキングに載らないから
上の下くらいだから
プリウスだったら30km/lでもランキングに載らないから
上の下くらいだから
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:06:37 ID:wACEkT7g0
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:07:53 ID:C22R32AA0
自分が好きな車を買えばいいだけ
インサイトが好きな人はインサイトを
プリウスが好きな人はプリウスを
買えばいいんだけ
インサイトが好きな人はインサイトを
プリウスが好きな人はプリウスを
買えばいいんだけ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:10:10 ID:V80YJ88l0
>>616
minkara 登録している人誰か清水さんに事実であることを教えてあげてください
minkara 登録している人誰か清水さんに事実であることを教えてあげてください
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:12:45 ID:S1fPAe6/0
これで今、トヨタ広報部が「新型プリウスの価格に関する一部報道について」
なんて205万円を否定する声明文を出したら笑っちゃうよ。
なんて205万円を否定する声明文を出したら笑っちゃうよ。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:14:12 ID:iemuw8SU0
清水和夫でも間違うんだねえ。新型プリウスは205万円からじゃないの？
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:14:26 ID:2nBq5wiF0
それでもインサイトを買う理由って、何だろう・・・
5ナンバーサイズのデザインが気に入った、くらいしか思いつかんｗ
5ナンバーサイズのデザインが気に入った、くらいしか思いつかんｗ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:14:49 ID:wACEkT7g0
>>639
新型プリウス２０５万が事実であるというソースは？
新型プリウス２０５万が事実であるというソースは？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:18:58 ID:V80YJ88l0
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:20:33 ID:9H5SDGEt0
>>643
今頃何言ってるんだ？ お前･･･
今頃何言ってるんだ？ お前･･･
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:20:34 ID:aevBdfRI0
>>626
そりゃ喜ぶだろ
叩いているのは誰とは言わないがプリウス大好きでプリウスが叩かれると怒る人だよ
>>642
俺はデザインがプリウスより好きだからプリウスが205万でもインサイトを買った
だがインサイトのウリってのは値段が9割あるのは間違いないよ
実際経営陣も「値段が違うから競合しないから大丈夫」と言っていたわけだからね
デザインもわざとプリウスに似せて一目でハイブリッドとわかるようにしたと言っている
現時点では形も似てて値段もそれほど安くない性能の劣る車でしかないわけだが
ホンダはここを見ているならすぐ対応しないと発売1ヶ月でインサイトが乙ることになるぞ
しかも半分は新規なんだからな？
そりゃ喜ぶだろ
叩いているのは誰とは言わないがプリウス大好きでプリウスが叩かれると怒る人だよ
>>642
俺はデザインがプリウスより好きだからプリウスが205万でもインサイトを買った
だがインサイトのウリってのは値段が9割あるのは間違いないよ
実際経営陣も「値段が違うから競合しないから大丈夫」と言っていたわけだからね
デザインもわざとプリウスに似せて一目でハイブリッドとわかるようにしたと言っている
現時点では形も似てて値段もそれほど安くない性能の劣る車でしかないわけだが
ホンダはここを見ているならすぐ対応しないと発売1ヶ月でインサイトが乙ることになるぞ
しかも半分は新規なんだからな？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:22:34 ID:yn4C1cU30
今後、ディーラーへ訂正版価格表が通達されないという可能性はゼロではないと思う
4月・・「価格変わりましたよ～、価格設定難航してるみたいですぅ」
トヨタなら手段は選ばない。
4月・・「価格変わりましたよ～、価格設定難航してるみたいですぅ」
トヨタなら手段は選ばない。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:23:09 ID:V80YJ88l0
インサイトはあと２０万下げた戦略的価格を付けるべきだったかな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:24:22 ID:YonP6Pka0
良いじゃないか
トヨタ様のおかげで堂々とインサイトの値引き交渉が出来るんだから
購入者希望者は最高じゃね？
プリ１０ｔｈとインサイト購入者は．．．．．．お疲れ様
トヨタ様のおかげで堂々とインサイトの値引き交渉が出来るんだから
購入者希望者は最高じゃね？
プリ１０ｔｈとインサイト購入者は．．．．．．お疲れ様
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:25:22 ID:2nBq5wiF0
しかし、ハイブリ出せない他社はマジ死ぬな。
軽の優遇保護の中で商売してるスズキやダイハツはまだ生き残れるが、
三菱、マツダ、スバル、日産なんてどうすんべ？
軽の優遇保護の中で商売してるスズキやダイハツはまだ生き残れるが、
三菱、マツダ、スバル、日産なんてどうすんべ？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:25:56 ID:S1fPAe6/0
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:26:12 ID:aevBdfRI0
インサイトの次もホンダにしようと思っていたが、ここでケツをまくるなら次はトヨタだなぁ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:30:26 ID:wACEkT7g0
>>644
トヨペット店に電話したが
価格についてはいっさい通達されてないとのこと。
あなたが電話したトヨタ店がどこかは知らないけれど
新車研修が行われてない時点で価格が販売店に通達されることはないのが一般的。
メーカーにも電話したがこの記事に関しては否定も肯定もしない。
価格はまだ発表されていないのでわからない。
ただはっきりしてるのはこれはトヨタがメディアに意図的にリークした情報ってことだ。
真偽は不明ｗ
トヨペット店に電話したが
価格についてはいっさい通達されてないとのこと。
あなたが電話したトヨタ店がどこかは知らないけれど
新車研修が行われてない時点で価格が販売店に通達されることはないのが一般的。
メーカーにも電話したがこの記事に関しては否定も肯定もしない。
価格はまだ発表されていないのでわからない。
ただはっきりしてるのはこれはトヨタがメディアに意図的にリークした情報ってことだ。
真偽は不明ｗ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:39:57 ID:wACEkT7g0
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:40:55 ID:S1fPAe6/0
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:41:31 ID:HU5VY2bU0
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:42:43 ID:gJYm3ter0
勝ちとか負けとかどうでもいい
てか車買うのにいちいちそんな事気にしてどうすんだ
てか車買うのにいちいちそんな事気にしてどうすんだ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:43:26 ID:V80YJ88l0
>>654
関西圏数件電話したが、和歌山トヨタだけ教えてくれた
関西圏数件電話したが、和歌山トヨタだけ教えてくれた
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:47:48 ID:6K53QeSt0
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
必死すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ
どこかのホンダ営業さんですか？ｗ
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
必死すぎﾜﾛﾀｗｗｗｗ
どこかのホンダ営業さんですか？ｗ
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:47:49 ID:hSZ4LymL0
先輩方、質問です、
MOPナビで走行中ＴＶ見れるようにしたいのですが、
どうすればいいですか？
MOPナビで走行中ＴＶ見れるようにしたいのですが、
どうすればいいですか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:49:49 ID:HU5VY2bU0
朝刊の活字を読んでも
ソースは？
と言ってくるID:wACEkT7g0さんが
トヨタの意図的リークとおっしゃるので
ソースを尋ねていますが、まだ回答ありません
ソースは？
と言ってくるID:wACEkT7g0さんが
トヨタの意図的リークとおっしゃるので
ソースを尋ねていますが、まだ回答ありません
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:52:00 ID:V80YJ88l0
守秘義務があるのかも知れないが既にトヨタ店に価格通達されているのは間違いの無い事実
ただ２０５万の最低グレードが装備を思いっきり省いたスペシシャル版である可能性が高いけどな
ただ２０５万の最低グレードが装備を思いっきり省いたスペシシャル版である可能性が高いけどな
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:57:09 ID:/OmAtU240
プリプリ行ってるやつは
値段が近くなったら、みんながプリ買うって思ってるの？
車ってそんなものじゃないだろう。
人それぞれ好みのかたちや、５ナンバーが良い人もいるし。
プリウスのスレでやってくれ！
値段が近くなったら、みんながプリ買うって思ってるの？
車ってそんなものじゃないだろう。
人それぞれ好みのかたちや、５ナンバーが良い人もいるし。
プリウスのスレでやってくれ！
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 17:58:07 ID:S1fPAe6/0
>>660
ヤフオク行って「インサイト ＴＶ」で検索してみそ。
ヤフオク行って「インサイト ＴＶ」で検索してみそ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:01:28 ID:tqxv5hdt0
販売店などに概要を伝えた。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
末端の営業マンにまで情報が伝わるのは時間がかかるんじゃないか？
とりあえず、各販売会社の本社には伝わってるだろうな。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
末端の営業マンにまで情報が伝わるのは時間がかかるんじゃないか？
とりあえず、各販売会社の本社には伝わってるだろうな。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:06:11 ID:hSZ4LymL0
〉〉664
ありがとうございます、
検索してみました、沢山ある!! しかも安かった!!
早速購入してみます。
ありがとうございます、
検索してみました、沢山ある!! しかも安かった!!
早速購入してみます。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:11:46 ID:9bt7UF7j0
インサイト買ったやつｗｗｗ
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:16:27 ID:o2rZkvpB0
近いうちに普通エンジンの車買おうと思うんだけど
止めたほうがいいのだろうか？
止めたほうがいいのだろうか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:24:46 ID:4Z02XrZf0
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:24:57 ID:aevBdfRI0
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:26:04 ID:gJYm3ter0
いや、インサイトスレで聞くなよｗ
ＨＶに乗りたいならプリウスでいいんじゃね？
インサイトはエンジン車に近いが、おそらく今後はコペンみたいな趣味カーとしての評価になっていくだろうし。
ＨＶにこだわりがないならフィット辺りが一番後悔しないと思う。
ＨＶに乗りたいならプリウスでいいんじゃね？
インサイトはエンジン車に近いが、おそらく今後はコペンみたいな趣味カーとしての評価になっていくだろうし。
ＨＶにこだわりがないならフィット辺りが一番後悔しないと思う。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:29:12 ID:o2rZkvpB0
ありがとう
参考になります
参考になります
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:31:33 ID:V80YJ88l0
http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/12484044/
まなぶ良く言った
完全同意
この価格でプリウスは売れまくるだろうけど、トヨタの企業としての品位はさらに落ちることになるだろう
まなぶ良く言った
完全同意
この価格でプリウスは売れまくるだろうけど、トヨタの企業としての品位はさらに落ちることになるだろう
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:31:46 ID:uR8q0t3LO
ヒヨってガンガンキャンセルしてくれれば
そんだけ早く納車されるから良し
そんだけ早く納車されるから良し
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:37:21 ID:m9UhT+dIO
インサイトが安いのは貧乏人用だから
プリウスが安いのはクラスレスだから
プリウスが安いのはクラスレスだから
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:38:15 ID:8AF1Citz0
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
バカ丸出し
ID:wACEkT7g0
ID:wACEkT7g0
バカ丸出し
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:41:15 ID:CThCbiHh0
5ナンと3ナンで税金など
いくら違うのか
いくら違うのか
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:44:23 ID:UHlxA9F20
「ガッツリ」は方言だろう。
どこに住んでるの？
どこに住んでるの？
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:46:41 ID:HU5VY2bU0
>>676
676さん、それは言いすぎですよ
ID:wACEkT7g0さんは朝刊の一面以上のソース（例えば、トヨタがリークしている録音テープやビデオ）を提示されるはずです
だって、自身タップリに他の都道府県のトヨタまで電話なさったほどの強い信念をお持ちですから www
676さん、それは言いすぎですよ
ID:wACEkT7g0さんは朝刊の一面以上のソース（例えば、トヨタがリークしている録音テープやビデオ）を提示されるはずです
だって、自身タップリに他の都道府県のトヨタまで電話なさったほどの強い信念をお持ちですから www
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:47:58 ID:060FwgUTO
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:53:13 ID:6K53QeSt0
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:02:52 ID:MHm6L9td0
カズが言うんだから…ガセ？
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/
今日Hディーラーに電話したところ、新プリでのインサイトの「価格改定」は
100%無いと言っていた。削る部分が無い！と
個人的には「もう少し」安くして欲C
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/
今日Hディーラーに電話したところ、新プリでのインサイトの「価格改定」は
100%無いと言っていた。削る部分が無い！と
個人的には「もう少し」安くして欲C
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:05:03 ID:uNnVzW1wO
マナブって奴のブログから
＞先駆者としての３代目ならではの堂々とした自信をアピールし、
＞インサイトよりも有利な点を踏まえた上での適性な価格で
＞勝負したほうがスッキリしている気がします。
＞もちろんそれがユーザーにどう評価されるかは別の話として。
インサイトの販売を邪魔するような価格つけんなヴォケ！
高い値段のまま売っとけや、まっ、それでプリウスこけても俺様は知らんけどｗｗｗｗ
こんな経営の無知さを露呈してるだけの内容だったｗ
＞先駆者としての３代目ならではの堂々とした自信をアピールし、
＞インサイトよりも有利な点を踏まえた上での適性な価格で
＞勝負したほうがスッキリしている気がします。
＞もちろんそれがユーザーにどう評価されるかは別の話として。
インサイトの販売を邪魔するような価格つけんなヴォケ！
高い値段のまま売っとけや、まっ、それでプリウスこけても俺様は知らんけどｗｗｗｗ
こんな経営の無知さを露呈してるだけの内容だったｗ
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:05:12 ID:zbg95Se00
自動車業界からデフレスパイラルが始まるかも知れんな。
無理な値下げ→収益悪化→従業員の収入減→消費意欲の低下→他の業界でも物が売れない→
他業界でも収益悪化→自動車がますます売れなくなる→(゜д゜)ﾏｽﾞｰ
無理な値下げ→収益悪化→従業員の収入減→消費意欲の低下→他の業界でも物が売れない→
他業界でも収益悪化→自動車がますます売れなくなる→(゜д゜)ﾏｽﾞｰ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:08:10 ID:As2pN/SV0
それでも生活必需品売ってる小売業は安泰だよ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:09:38 ID:2qBMlgQJ0
いずれにしてもトヨタが公式発表してないんだから騒ぐことじゃないだろ。
旧プリ併売の値段と勘違いしてるのかもよ。
旧プリ併売の値段と勘違いしてるのかもよ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:14:32 ID:wACEkT7g0
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:19:59 ID:MHVMtn0C0
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:32:10 ID:zbg95Se00
>>685
デフレスパイラルになると体力のないところが淘汰されるのは、生活必需品を扱っている業界から始まったりするんよ。
デフレスパイラルになると体力のないところが淘汰されるのは、生活必需品を扱っている業界から始まったりするんよ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:38:19 ID:mJoTx0LS0
もし現行プリウスよりも安い価格のグレードを設定する（設定できる）なら
こんな仕様になると思うよ。
・当然ナビなし
・シートは商用車のようななんの飾り気もないシート
・165R13程度のしょぼいタイヤ
・バッテリー別売ｗ
こんな仕様になると思うよ。
・当然ナビなし
・シートは商用車のようななんの飾り気もないシート
・165R13程度のしょぼいタイヤ
・バッテリー別売ｗ
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:39:08 ID:mw31Ga4n0
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:40:54 ID:As2pN/SV0
バッテリ別売はネタで一回やってもらいたいなｗｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:48:04 ID:bxVWdS7/0
>>688
トヨタ自動車経営幹部の「オフレコ」の話として
記者どもと懇談する。
それを記者どもが記事にする。
情報が事実だろうが嘘だろうが
記事にしたのはマスゴミだから
トヨタ自身は「そんなこと言ってませんよ」で済む。
どこぞの政府高官の話の場合は追求を受けたが
この場合はそんな追求もされないだろうからね。
しかしこれが本当なら河口まなぶが書いているように
トヨタは自らの首をしめたことになるな。
開発チームは怒ってるだろうなあｗ
トヨタ自動車経営幹部の「オフレコ」の話として
記者どもと懇談する。
それを記者どもが記事にする。
情報が事実だろうが嘘だろうが
記事にしたのはマスゴミだから
トヨタ自身は「そんなこと言ってませんよ」で済む。
どこぞの政府高官の話の場合は追求を受けたが
この場合はそんな追求もされないだろうからね。
しかしこれが本当なら河口まなぶが書いているように
トヨタは自らの首をしめたことになるな。
開発チームは怒ってるだろうなあｗ
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:48:25 ID:BhuaQ+O20
>>690
それだけ、２０５万円が驚異的ってことでおｋ？
それだけ、２０５万円が驚異的ってことでおｋ？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:49:26 ID:6DMVDMT8O
フィットみたいに街に溢れずに済んでよかった
ＬＳはあんま見ないし被る心配は少ないな！
新型プリウスどんどん買ってくれ
ＬＳはあんま見ないし被る心配は少ないな！
新型プリウスどんどん買ってくれ
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:49:44 ID:tqxv5hdt0
>>673
河口まなぶの日記はホンダインサイトのスポークスマンとしての立場の意見だな。
ホンダに雇われて本社で司会したから評論家の中では一番インサイト派。
「新型ハイブリッド インサイト デザイントークショー」も開催する。
トークショーは、ナビゲーターに自動車ジャーナリストの
河口まなぶ
氏を迎え、ホンダ四輪開発センターデザイン開発室の箕輪元明氏、中原潤氏、
樺山秀俊氏が出席。ホンダのデザインと、新型インサイトのデザインの魅力を
テーマに進行する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090129_38529.html
河口まなぶの日記はホンダインサイトのスポークスマンとしての立場の意見だな。
ホンダに雇われて本社で司会したから評論家の中では一番インサイト派。
「新型ハイブリッド インサイト デザイントークショー」も開催する。
トークショーは、ナビゲーターに自動車ジャーナリストの
河口まなぶ
氏を迎え、ホンダ四輪開発センターデザイン開発室の箕輪元明氏、中原潤氏、
樺山秀俊氏が出席。ホンダのデザインと、新型インサイトのデザインの魅力を
テーマに進行する。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090129_38529.html
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:50:37 ID:QGOQI4OU0
トヨタを怒らせると恐いね
２０５ショック！！
トヨタの大逆襲
２０５ショック！！
トヨタの大逆襲
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:54:08 ID:m9UhT+dIO
何度も書いたけど改めて言わせてもらうね
隣にプリウスが並ぶたびに劣等感を味わうことになるんですね、わかります
隣にプリウスが並ぶたびに劣等感を味わうことになるんですね、わかります
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:54:38 ID:2nBq5wiF0
ホンダ広報担当の河口まなぶも含めてさ
自動車評論家って、自ら日本車を不当に過小評価したり、
価格差無視してドイツ車手放しで褒めたり、
耐久性や整備性無視してイタフラ車褒めたり、ほんと消費者には
何の役にも立たない連中だよな。
全員、干上がればいいと思うぞ。
自動車評論家って、自ら日本車を不当に過小評価したり、
価格差無視してドイツ車手放しで褒めたり、
耐久性や整備性無視してイタフラ車褒めたり、ほんと消費者には
何の役にも立たない連中だよな。
全員、干上がればいいと思うぞ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:56:30 ID:RoIcRFzH0
>673
この人、ホンダ寄りかは知らないが正論書いてるな。
俺が思うに一番かわいそうなのはトヨタのエンジニアではないかと思う。
分野は違うが俺もエンジニアなので、自分の製品があまりに安く売られるのは、悲しいだろう。
画家が自信作を二束三文で書い叩かれている様な気分になる。
この人、ホンダ寄りかは知らないが正論書いてるな。
俺が思うに一番かわいそうなのはトヨタのエンジニアではないかと思う。
分野は違うが俺もエンジニアなので、自分の製品があまりに安く売られるのは、悲しいだろう。
画家が自信作を二束三文で書い叩かれている様な気分になる。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:58:38 ID:3davKyUJ0
この
「○○なんですね、わかります」
ってむかつく。違うわぁ！分かってねぇじゃねぇか！
「○○なんですね、わかります」
ってむかつく。違うわぁ！分かってねぇじゃねぇか！
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:00:58 ID:nbtDwWOu0
>>690
いいよいいよ、何でもいいから、早く出してくれ。
新型が205万なら即金で買ってやるからさw
俺は通勤でしか使わないからナビなんか要らない。
タイヤなんてどうせスタッドレスに替えて、社外品のアルミを履く。
音楽もiPodを繋ぐことのできる3万程度の安いオーディオ入れる。
車検も安いとこで済ませる。
ディーラーにはほぼ利益ゼロ。トヨタ本体もおそらく赤字。
ディーラーがどんな顔するか楽しみだw
いいよいいよ、何でもいいから、早く出してくれ。
新型が205万なら即金で買ってやるからさw
俺は通勤でしか使わないからナビなんか要らない。
タイヤなんてどうせスタッドレスに替えて、社外品のアルミを履く。
音楽もiPodを繋ぐことのできる3万程度の安いオーディオ入れる。
車検も安いとこで済ませる。
ディーラーにはほぼ利益ゼロ。トヨタ本体もおそらく赤字。
ディーラーがどんな顔するか楽しみだw
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:01:02 ID:2nBq5wiF0
>>700
日本のゲームやアニメのクリエーターよりマシじゃね？ｗ
日本のゲームやアニメのクリエーターよりマシじゃね？ｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:06:25 ID:uNnVzW1wO
河口マナブって奴やけにインサイト贔屓だと思ったら
ホンダ広報みたいな評論家だったのかよｗ
トヨタはプリウスを値下げしてインサイト追撃専用モデルにして大正解だよ。
プリウスなら電動アシスト自動車のインサイトを確実に射止められる。
そしてHS250hやSAIなど、ホンダには作れないフルスペックHVが発売を控えてるからね
ホンダ広報みたいな評論家だったのかよｗ
トヨタはプリウスを値下げしてインサイト追撃専用モデルにして大正解だよ。
プリウスなら電動アシスト自動車のインサイトを確実に射止められる。
そしてHS250hやSAIなど、ホンダには作れないフルスペックHVが発売を控えてるからね
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:06:32 ID:fpjjoY4Y0
>>702
新型プリウスが250万の予定だったなら
メーカー利益が30万で、Dの利益が35万ぐらいか
-50万されるから、メーカーの利益が5万にDの利益が10万ってところか
値引きを0ってわけには行かないだろうから、Dは利益なしでﾖﾀ本体もほとんど利益なしw
新型プリウスが250万の予定だったなら
メーカー利益が30万で、Dの利益が35万ぐらいか
-50万されるから、メーカーの利益が5万にDの利益が10万ってところか
値引きを0ってわけには行かないだろうから、Dは利益なしでﾖﾀ本体もほとんど利益なしw
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:08:02 ID:WgbiUGgZ0
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:13:10 ID:S9kPmTRl0
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:14:05 ID:U9O4fdpv0
>>695 同意。私もLSだよ( ´･ω･)人(・ω・｀ )ﾅｶｰﾏ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:14:20 ID:nbtDwWOu0
>>705
だから、いくら何でも無茶苦茶だと思うんだけどね。
本当だったら面白すぎるから、マジで予約しにいく。
なんのかんの言ってオプション付けるよう勧められるんだろうけど、
ホント俺エアコンだけついてりゃいいから。
んで5年ぐらい経ったらフィットハイブリッドかインサイトMCに乗り換えで。
だから、いくら何でも無茶苦茶だと思うんだけどね。
本当だったら面白すぎるから、マジで予約しにいく。
なんのかんの言ってオプション付けるよう勧められるんだろうけど、
ホント俺エアコンだけついてりゃいいから。
んで5年ぐらい経ったらフィットハイブリッドかインサイトMCに乗り換えで。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:15:41 ID:bxVWdS7/0
しかし新型を205万で出すなら
継続販売の旧型はいくらで出すつもりなのかな。
オレの予想では185万円だな。
継続販売の旧型はいくらで出すつもりなのかな。
オレの予想では185万円だな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:16:26 ID:3davKyUJ0
>>708
ちょっと待て。
インサイトが売れないとCR-Zがやばくなる。
FITやステップワゴンが売れるおかげでTYPE-Rが作れるのと同じだ。
普及車ががんばって売れてくれないとスポーツ系が死ぬ。(´・ω・`)
ちょっと待て。
インサイトが売れないとCR-Zがやばくなる。
FITやステップワゴンが売れるおかげでTYPE-Rが作れるのと同じだ。
普及車ががんばって売れてくれないとスポーツ系が死ぬ。(´・ω・`)
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:17:05 ID:C22R32AA0
>>709
そんなにトヨタに乗りたいのか？
そんなにトヨタに乗りたいのか？
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:17:21 ID:KmS/6sJd0
【自動車】トヨタ：200万円切る新型ハイブリッド車、2011年メド日本で発売…ホンダ｢インサイト｣を下回る価格を目指す [09/03/13]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236897951/
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1236897951/
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:25:58 ID:vweA+JDl0
安いプリウスは魅力的だけど、俺は絶対にインサイトだな。
身長182の俺にとってプリウスの運転席は拷問に近い。
身長182の俺にとってプリウスの運転席は拷問に近い。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:26:26 ID:wpXB8J6S0
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:30:08 ID:nbtDwWOu0
>>712
悪い、今はトヨタなんだ。
別に乗りたくて乗ってるわけでもなくて、親戚にトヨタの関係者がいるから何となく。
ただ、あまりに酷いことが色々とあって次はホンダにする予定だった。
インサイト買おうかどうか迷ってたんだが、臼新型が200万なら色んな意味で興味深いんで。
すぐにホンダに換えると思うけど。
悪い、今はトヨタなんだ。
別に乗りたくて乗ってるわけでもなくて、親戚にトヨタの関係者がいるから何となく。
ただ、あまりに酷いことが色々とあって次はホンダにする予定だった。
インサイト買おうかどうか迷ってたんだが、臼新型が200万なら色んな意味で興味深いんで。
すぐにホンダに換えると思うけど。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:34:50 ID:bxVWdS7/0
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:36:48 ID:cPiZaJcTP
>>714にはインサイトの後部座席がおすすめ☆
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:38:43 ID:Zb/89p46O
インサイトとは16万円の差額になる205万円
これでもまだ10万km以上乗らないと差額は回収できないんだぞ
これでもまだ10万km以上乗らないと差額は回収できないんだぞ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:42:53 ID:uNnVzW1wO
>>719
一生軽にでも乗ってろｗ
一生軽にでも乗ってろｗ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:43:23 ID:EimAXm+9i
>>698
別に何に並ばれても恥ずかしくねぇよ
別に何に並ばれても恥ずかしくねぇよ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:50:59 ID:hCE2mZq+P
まなぶがインサイト乗って「普通ｗ」って言ったときに
一斉にヨタオタがマンセーしてたのが懐かしいｗ
一斉にヨタオタがマンセーしてたのが懐かしいｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:52:36 ID:3davKyUJ0
インサイトだと無限エアロ(リアウイングはのぞく)でも良いと思えるが
プリウスだと追加エアロはなんか似合わない。
こう思うのは俺だけか？
俺的に
外見 インサイト＞プリウス
内装 インサイト＜プリウス
プリウスだと追加エアロはなんか似合わない。
こう思うのは俺だけか？
俺的に
外見 インサイト＞プリウス
内装 インサイト＜プリウス
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:53:20 ID:3davKyUJ0
>>722
シビハイでそれは分かりきったことだったんだけどね。＞普通
シビハイでそれは分かりきったことだったんだけどね。＞普通
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:55:37 ID:FqkNuGSpO
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:59:15 ID:pzmQG64CO
そもそもインサイトでプリウスが比較対象にしてるのが
マスコミと一部自動車ヲタだけな件。
マスコミと一部自動車ヲタだけな件。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 20:59:31 ID:fPy4P5sD0
インサイトの排気量、車格、インテリアなどを加味すると価格は160万円が妥当ではないか、現行プリウスなら200前後、新プリなら２２０～２５０が妥当な価格。インサイトは高いだろ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:01:24 ID:yUTD+oz10
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:03:24 ID:3davKyUJ0
>>726
無限のインサイトは格好いいと思うよ。
無限のインサイトは格好いいと思うよ。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:03:30 ID:0SpZcOn+0
>727
いずれそうなってくれたら嬉しいけど、今はまだハイブリッドで高くなるのは仕方がない。
いずれそうなってくれたら嬉しいけど、今はまだハイブリッドで高くなるのは仕方がない。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:04:25 ID:GND2XTq+0
他紙も報道したしネットニュースでも流してる
昨日のWBSでも報道されたにもかかわらず
否定会見全くなしと言うことは実質了解した形
昨日のWBSでも報道されたにもかかわらず
否定会見全くなしと言うことは実質了解した形
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:05:56 ID:HU5VY2bU0
>>684
で・・？
論点すり替えられてて支離滅裂
205の根拠となるソースは？っていうお前の意見に対する「何を今さら言ってんの？」って空気に耐えられず
（新聞読んでなかったよぉぉぉｘ）
いつのまにか、あのソースはメディア戦略だ！て事で武装しなおして主張してんだ？
常識で考えてみろって言葉は朝刊読んでから使おうね
で・・？
論点すり替えられてて支離滅裂
205の根拠となるソースは？っていうお前の意見に対する「何を今さら言ってんの？」って空気に耐えられず
（新聞読んでなかったよぉぉぉｘ）
いつのまにか、あのソースはメディア戦略だ！て事で武装しなおして主張してんだ？
常識で考えてみろって言葉は朝刊読んでから使おうね
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:07:37 ID:HU5VY2bU0
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:09:29 ID:ApsdL/tj0
もう値下げしちゃえよインサイト
プリウスとガチ勝負したら負けちゃうの明白だし
値段で勝負しろよ、さすがにトヨタも205万以下にすることはできんだろうしな
プリウスとガチ勝負したら負けちゃうの明白だし
値段で勝負しろよ、さすがにトヨタも205万以下にすることはできんだろうしな
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:10:19 ID:Rdn6LS+l0
今日さ、新型プリウス目撃したんだけどさ、
実物は正直かっこいいわ。まじです。
実物は正直かっこいいわ。まじです。
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:10:50 ID:1W6Y8q8k0
>>726
インサイトでグレードLSで買った人
しかもMOPフルとかなら特に全く購入対象にすらなってないんだよね
しかも６年間も
オレはオデがカッコいいと思ってたけど
無駄に自分のユーズではでかいと思ってたから
インサイトの大きさがちょうどいいと思ってよかった
ハイブリッドはあとからついてきたおまけみたいなもんだし
しかも燃費もいいとあって二度おいしかった
プリウスは全く興味ない
ただ燃費がいいだけの車だからなぁ
無理にハイブリッド戦争みたいに扇動してるマスコミやオタには興ざめ
インサイトでグレードLSで買った人
しかもMOPフルとかなら特に全く購入対象にすらなってないんだよね
しかも６年間も
オレはオデがカッコいいと思ってたけど
無駄に自分のユーズではでかいと思ってたから
インサイトの大きさがちょうどいいと思ってよかった
ハイブリッドはあとからついてきたおまけみたいなもんだし
しかも燃費もいいとあって二度おいしかった
プリウスは全く興味ない
ただ燃費がいいだけの車だからなぁ
無理にハイブリッド戦争みたいに扇動してるマスコミやオタには興ざめ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:10:52 ID:fPy4P5sD0
アリオンの１８００ｃｃと比べたら新プリは安すぎると思うがな
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:13:44 ID:5+LBYf5g0
プリウスLSの装備を妄想してみた。
塗装なしドアミラー
ミラー格納は手動
ホイールカバーなしテッチン
フォグランプなし
リヤワイパーなし
塗装なしバンパー
テレスコなしチルトハンドル
ハンドルはウレタン巻
トノカバーなし
エアコンはインバータじゃないやつ
サイド&カーテンエアバッグはオプションでも選べない
ナビはオプションでも選べない
VSCはオプションでも選べない
塗装なしドアミラー
ミラー格納は手動
ホイールカバーなしテッチン
フォグランプなし
リヤワイパーなし
塗装なしバンパー
テレスコなしチルトハンドル
ハンドルはウレタン巻
トノカバーなし
エアコンはインバータじゃないやつ
サイド&カーテンエアバッグはオプションでも選べない
ナビはオプションでも選べない
VSCはオプションでも選べない
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:14:20 ID:C22R32AA0
アリオンは利益を出す車
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:16:46 ID:C22R32AA0
>>738
新型まとめサイト
但し予想価格は？？？
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Prius-III.html
２０５万円の「L」の装備
15インチアルミホイール、S-VSC、モーターTRC、リヤスポイラー、
サイドターンランプ付ドアミラー、スマートエントリー＆スタートシステム、
サイド＆カーテンエアバッグ、ラジオレス＋4スピーカーなどを装備しており、
廉価版的な位置づけながら内容は別に営業車的なものではなく、
十分にこれで使えるというレベルのものをそろえている。
ボディ色の選択肢は少ないが、これを選ぶのも悪くないと思う。
新型まとめサイト
但し予想価格は？？？
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Prius-III.html
２０５万円の「L」の装備
15インチアルミホイール、S-VSC、モーターTRC、リヤスポイラー、
サイドターンランプ付ドアミラー、スマートエントリー＆スタートシステム、
サイド＆カーテンエアバッグ、ラジオレス＋4スピーカーなどを装備しており、
廉価版的な位置づけながら内容は別に営業車的なものではなく、
十分にこれで使えるというレベルのものをそろえている。
ボディ色の選択肢は少ないが、これを選ぶのも悪くないと思う。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:17:42 ID:Rdn6LS+l0
>>738
テッチンの方が高いってしってた？
テッチンの方が高いってしってた？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:23:57 ID:C22R32AA0
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:25:40 ID:WfltoDYK0
スペックの割に安い、でもビッツみたいでダサい新型プリウス
スペックの割に高い、でもクラリティみたいでかっこいいインサイト
プリウスこそ貧乏人が買いそう。
スペックの割に高い、でもクラリティみたいでかっこいいインサイト
プリウスこそ貧乏人が買いそう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:25:59 ID:NAOH0vd70
>>727
何を根拠に言ってるやらｗ
何を根拠に言ってるやらｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:30:53 ID:tqxv5hdt0
プリウスのハイブリッド代は123,250円
インサイトのハイブリッド代は693,000円
オーリス180G 1,926,750円
プリウス 2,050,000円
フィットG 1,197,000円
インサイトG 1,890,000円
アリオンは5バンバーだから3ナンバーのオーリスと比べた。
インサイトをハッチバックのフィットと比べるなら、
ハッチバックのオーリスが適当だと思った。
インサイトのハイブリッド代は凄く高いですね。
プリウスの５．６倍ですよ。
インサイトのハイブリッド代は693,000円
オーリス180G 1,926,750円
プリウス 2,050,000円
フィットG 1,197,000円
インサイトG 1,890,000円
アリオンは5バンバーだから3ナンバーのオーリスと比べた。
インサイトをハッチバックのフィットと比べるなら、
ハッチバックのオーリスが適当だと思った。
インサイトのハイブリッド代は凄く高いですね。
プリウスの５．６倍ですよ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:32:47 ID:qgvWHrhEO
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:33:19 ID:8T7XOznv0
ホンダのハイブリッドはエンジン自体の燃費がいいからTHSと比較されるほどいい燃費を叩き出すんだよｗ
トヨタが同じ方式でホンダの1300ｃｃIMAと同じ燃費が出せるとは無理
トヨタが同じ方式でホンダの1300ｃｃIMAと同じ燃費が出せるとは無理
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:33:29 ID:2nBq5wiF0
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:34:54 ID:1W6Y8q8k0
5バンバー
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:36:40 ID:m9UhT+dIO
これからホンダどうするんだろうな
新プリとの価格差30万くらいじゃきついぞ
40万くらい新プリよりも安くしないと売れないと思う
165万だな
それでもインパクト薄いけど
新プリとの価格差30万くらいじゃきついぞ
40万くらい新プリよりも安くしないと売れないと思う
165万だな
それでもインパクト薄いけど
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:37:20 ID:2BwPK/2k0
>>714
インサイトのほうがどう考えても低いぞ
インサイトのほうがどう考えても低いぞ
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:37:27 ID:0SpZcOn+0
>745
１２万程度ですむわけがない。
Dがバカみたく焦ったんだろうが、やっぱりあり得ないのではないかと思う。
１２万程度ですむわけがない。
Dがバカみたく焦ったんだろうが、やっぱりあり得ないのではないかと思う。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:44:40 ID:WgbiUGgZ0
ホラホラ、早くプリウススレに帰ってくれよ
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:45:11 ID:yUTD+oz10
ホンダは、これからフィット・ハイブリッドの開発を急ぐだろう。
発売も予定より早くなる可能性がある。
発売も予定より早くなる可能性がある。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:47:42 ID:wJYGTA6g0
明日のディーラーは「キャンセルできませんか？」で賑わうだろうな～
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:48:34 ID:03QQsyIl0
社有車としてプリウスとインサイトを導入。
納車されて比べたけど後席の居住性はやっぱりプリウスだね、
質感もプリウスのほうが上。
やっぱり安いものは安いだけの事がある。
でも外観はインサイトのほうがカッコいい。
納車されて比べたけど後席の居住性はやっぱりプリウスだね、
質感もプリウスのほうが上。
やっぱり安いものは安いだけの事がある。
でも外観はインサイトのほうがカッコいい。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:48:54 ID:S4p1huAN0
でも財布を握ってる人は少しでも安いほうじゃないと許可してくれないんじゃないか？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:52:07 ID:NAOH0vd70
プリウスのデザインは
正直糞だなｗ
正直糞だなｗ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:53:48 ID:s9FkqJ3m0
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:55:52 ID:EWE33ChYO
>>758
インサイトの昭和臭漂うデザインより遥かに洗練されてるけどなw
インサイトの昭和臭漂うデザインより遥かに洗練されてるけどなw
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:58:15 ID:2nBq5wiF0
>>760
インサイトは昭和のアニメ臭だな。
インサイトは昭和のアニメ臭だな。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 21:59:48 ID:xVxqw/hr0
感じ方は人それぞれな
見た目くらいしか批判できるとこないもんなｗ
でもホンダ信者以外はインサイトとプリウスの
外見は、ほぼ同じと思ってるのが現実
見た目くらいしか批判できるとこないもんなｗ
でもホンダ信者以外はインサイトとプリウスの
外見は、ほぼ同じと思ってるのが現実
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:01:33 ID:9QmTSyWkO
昭和の臭いってなんだ？
言いたいだけか？
言いたいだけか？
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:03:19 ID:uewcDs9e0
新型プリウス２０５万円からでインサイト売るなら今だな。
納車２ヶ月以上待ちの今なら
かつてのシーマ現象のように買ったときより高く買い取ってくれるかもな。
今と言ってもこの１０日以内。
納車２ヶ月以上待ちの今なら
かつてのシーマ現象のように買ったときより高く買い取ってくれるかもな。
今と言ってもこの１０日以内。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:03:44 ID:uNnVzW1wO
プリウスを昭和風リメイクしたらインサイトに
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:03:45 ID:XCgWnLNz0
>>760
おまえのデザインセンスのなさには脱帽するよｗ
おまえのデザインセンスのなさには脱帽するよｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:05:20 ID:2nBq5wiF0
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:05:42 ID:9QmTSyWkO
まぁ一般人がデザインなんて語れないけどな
見た目、なら言えるけど
見た目、なら言えるけど
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:05:55 ID:RHVIDG+W0
プリウスのハイブリッド代がインサイトの５．６倍だったら納得できるけど、
逆だもんな。
事実は小説より奇なり。
逆だもんな。
事実は小説より奇なり。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:11:14 ID:txpeWPi90
確かにインサイトのデザインは古いが、スーパーカー世代＆アニヲタなジャパニーズには
これがヒットする。
これがヒットする。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:12:20 ID:NDsMFQs/0
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:14:10 ID:BhuaQ+O20
プリウスには、モーターとバッテリとインバータが付くけど、
ミッションもクラッチも無いんだよね
制御は複雑そうだが、機械的にはインサイトよりシンプル
ＴＨＳとＩＭＡの原価ってどんなもんなんだろうね？
あと、プリウスにスタータとオルタネータって付いてるの？
ミッションもクラッチも無いんだよね
制御は複雑そうだが、機械的にはインサイトよりシンプル
ＴＨＳとＩＭＡの原価ってどんなもんなんだろうね？
あと、プリウスにスタータとオルタネータって付いてるの？
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:14:23 ID:2nBq5wiF0
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:14:55 ID:HEmFzxXI0
俺は車両関係素材のエンジニアの端くれだが、今回の205万記事は
俄かには信じ難い。THSには中国でしかほとんど産出しない希土類が
IMAに比べ多く使用されているはずだが…？今年にはいってからも
中国政府が輸出関税を上げて、コストが上がっているはずなのに
今回のインサイトのIMAはコスト抑えるためにある意味デチューン
されている。けど、次期プリウスのシステムは発展強化仕様だ
具体的な数値は提示できないが、色々条件考えて計算しても
まともな利益出すためには目に見えない部分で相当手を抜かないと
この価格にはならない。続報を待ちたい。十中八九ガセだとは思うが
俄かには信じ難い。THSには中国でしかほとんど産出しない希土類が
IMAに比べ多く使用されているはずだが…？今年にはいってからも
中国政府が輸出関税を上げて、コストが上がっているはずなのに
今回のインサイトのIMAはコスト抑えるためにある意味デチューン
されている。けど、次期プリウスのシステムは発展強化仕様だ
具体的な数値は提示できないが、色々条件考えて計算しても
まともな利益出すためには目に見えない部分で相当手を抜かないと
この価格にはならない。続報を待ちたい。十中八九ガセだとは思うが
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:15:10 ID:pCK4HXFV0
俺もインサイトの昭和臭が気に入った口だ。
松本零士が描きそうなタコメータ見て「おおっ」と思ったよ。
松本零士が描きそうなタコメータ見て「おおっ」と思ったよ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:15:15 ID:XCgWnLNz0
>.771
色は何色にしたの？
色は何色にしたの？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:15:54 ID:VUWGccu+0
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:16:35 ID:zQGDIfrM0
２０５万円プリウスはノーマルエンジン1.5L仕様だったりしてなｗ
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:16:37 ID:3davKyUJ0
>>774
事実はどうあれ今回の報道で足止めにはなったよな。
事実はどうあれ今回の報道で足止めにはなったよな。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:16:58 ID:+87nZUSd0
既成概念を打ち破った エアコンの位置とデザインもいい。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:17:23 ID:3davKyUJ0
一時の出目金ヘッドライトばっかりの頃に比べたら今のHONDAはｲｲ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:20:59 ID:NDsMFQs/0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:21:08 ID:39ZSVF310
インサイト、Fitベースだけあって剛性感がない。
エンジンもほとんど止まらないし、旧型プリウスのイメージで乗車すると
正直ガッカリします。
派手な前評判、FCXデザインで期待を煽りすぎじゃないでしょうか。
外見からは割安感を感じることができたが、乗ってみると値段に納得。
エンジンもほとんど止まらないし、旧型プリウスのイメージで乗車すると
正直ガッカリします。
派手な前評判、FCXデザインで期待を煽りすぎじゃないでしょうか。
外見からは割安感を感じることができたが、乗ってみると値段に納得。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:23:03 ID:NDsMFQs/0
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:23:11 ID:69yL682d0
>>774
インサイトのGのような、何も付いてないクラスを一つ増やすんじゃないか？
インサイトのGのような、何も付いてないクラスを一つ増やすんじゃないか？
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:24:04 ID:39ZSVF310
これに飛びつく国内消費者を見て、本当に車離れが進んでいるんだな、
とシミジミ実感。
とシミジミ実感。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:24:59 ID:pAojegYd0
>>786
離れてないだろ。目的が変わっただけで依存度は上がってるじゃん。
離れてないだろ。目的が変わっただけで依存度は上がってるじゃん。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:25:09 ID:TOfk1iUQ0
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:26:56 ID:Zb/89p46O
インサイトGって普通に必要な装備はちゃんと付いてるぞ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:27:36 ID:TOfk1iUQ0
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:28:53 ID:39ZSVF310
「１８９万円＝割安」というイメージを定着させるホンダは
つくづく商売上手だよな。
Fit＋７０万円と考えたら、けっこう割高に感じるのだが。。。
つくづく商売上手だよな。
Fit＋７０万円と考えたら、けっこう割高に感じるのだが。。。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:30:51 ID:39ZSVF310
ホンダの売れ筋車に剛性感を求めるのは酷でしょ。ｗ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:32:25 ID:pCK4HXFV0
考えてみたけど、
・元々250万円程度にするはずが205万円になった車
・元々189万円で価格が変化しない車
（どちらも定価で値引き等は考えない）
…どっちに貧乏人が飛び付くと思う？
俺は前者だと思う。高かったものが手が届きそうとなると、少々高くても
そっちへ行くだろう。
だから貧乏なんだけどね。
新プリの格安グレードは貧乏人のすくつ(ryになりそ。
・元々250万円程度にするはずが205万円になった車
・元々189万円で価格が変化しない車
（どちらも定価で値引き等は考えない）
…どっちに貧乏人が飛び付くと思う？
俺は前者だと思う。高かったものが手が届きそうとなると、少々高くても
そっちへ行くだろう。
だから貧乏なんだけどね。
新プリの格安グレードは貧乏人のすくつ(ryになりそ。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:32:44 ID:0SpZcOn+0
>774
素材のエンジニアではないが同感。
ただ、Dに「とにかく客を呼ぶ手段を与えてくれ！その後は一生懸命説明をしてなるべく高い方を売るから…」とでも言われたのかも知れない。
もしかしたら電池の容量を削るとか、モータを小さくするとかビックリするような手を打つのかもしれないけど。
素材のエンジニアではないが同感。
ただ、Dに「とにかく客を呼ぶ手段を与えてくれ！その後は一生懸命説明をしてなるべく高い方を売るから…」とでも言われたのかも知れない。
もしかしたら電池の容量を削るとか、モータを小さくするとかビックリするような手を打つのかもしれないけど。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:33:48 ID:NDsMFQs/0
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:35:15 ID:2nBq5wiF0
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:37:20 ID:2nBq5wiF0
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:38:58 ID:m9UhT+dIO
プリウスはクラスレスな車だから貧乏人でも歓迎
政治家やハリウッドスターと同じ車に乗ろう！
政治家やハリウッドスターと同じ車に乗ろう！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:40:23 ID:69yL682d0
肥え太ったクルマは要らんよ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:43:14 ID:nwq7HWiA0
新型プリウスはパワステもオプションらしい
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:43:18 ID:1KhWuMuc0
高級店の客寄せサービスより、中級店のメインコースのほうがいいわな。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:44:08 ID:NDsMFQs/0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:44:39 ID:PMKf6yPn0
このスレでもちらほらいるが
インサイトオーナーの俺としては
新プリ出たことでインサイト街にあふれないほうがいいな
インサイトオーナーの俺としては
新プリ出たことでインサイト街にあふれないほうがいいな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:45:03 ID:EWE33ChYO
>>797
手の内教えんでもいいよ。
手の内教えんでもいいよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:46:55 ID:3davKyUJ0
>>788
燃費を考えるならLSに無限だな。
走りならFD2Rだが…。
FD2Rは
・通常走行で9～10km/L、高速で12km/Lぐらい。
・座席位置はインサイトの方が低い。
・3ナンバーで結構でかい。
・小回りがきかない。
・後部座席は乗り心地の問題で乗れる人が限られる。
・助手席も人によっては乗ってられない。
・運転手も堅い足回りに慣れてる人でないと辛い。
・リアシートが倒れないので長い荷物を載せられない。
・カーブでほとんどロールせず、安定してカーブを曲がれる。
下手に足を弄った車より乗り心地はいいけどね＞FD2R
俺はこれなら余裕だと思ったぐらいだし。
今FD2Rを乗ってなかったら無限インサイトを買っただろうな。
低い座席位置にCR-Xっぽいリアのエクストラウインドウが気に入っている。
俺は昔2代目CR-Xに乗ってた。
燃費を考えるならLSに無限だな。
走りならFD2Rだが…。
FD2Rは
・通常走行で9～10km/L、高速で12km/Lぐらい。
・座席位置はインサイトの方が低い。
・3ナンバーで結構でかい。
・小回りがきかない。
・後部座席は乗り心地の問題で乗れる人が限られる。
・助手席も人によっては乗ってられない。
・運転手も堅い足回りに慣れてる人でないと辛い。
・リアシートが倒れないので長い荷物を載せられない。
・カーブでほとんどロールせず、安定してカーブを曲がれる。
下手に足を弄った車より乗り心地はいいけどね＞FD2R
俺はこれなら余裕だと思ったぐらいだし。
今FD2Rを乗ってなかったら無限インサイトを買っただろうな。
低い座席位置にCR-Xっぽいリアのエクストラウインドウが気に入っている。
俺は昔2代目CR-Xに乗ってた。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:49:08 ID:pMbvTgjMO
無限インサイトとかまじ痛過ぎなんですけど
恥ずかしいから街に来ないでね
恥ずかしいから街に来ないでね
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:51:58 ID:NDsMFQs/0
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:52:06 ID:3davKyUJ0
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:52:29 ID:9QmTSyWkO
810 ：名無しが氏んでも代わりはいるもの：2009/03/13(金) 22:53:29 ID:HEmFzxXI0
>>797
俺もそういう動きがあるのは重々承知している。しかし、HVシステム用の
希土類元素の生産の８割以上は中国なんだよ。本ッ当に忌々しい事に
当然、HVシステムを大量量産したいとなれば、足元見られること覚悟で
中国ルートで高コスト材料調達せざるを得ない。その辺の資源戦略も
政府がのほほんとしてるから、やられっぱなしで…って話が脱線した
THSは俺の知る限りIMAにくらべりゃ遥かに金と時間と人のかかってる
システムだ。安売りするなんて、自殺行為に等しい
俺もそういう動きがあるのは重々承知している。しかし、HVシステム用の
希土類元素の生産の８割以上は中国なんだよ。本ッ当に忌々しい事に
当然、HVシステムを大量量産したいとなれば、足元見られること覚悟で
中国ルートで高コスト材料調達せざるを得ない。その辺の資源戦略も
政府がのほほんとしてるから、やられっぱなしで…って話が脱線した
THSは俺の知る限りIMAにくらべりゃ遥かに金と時間と人のかかってる
システムだ。安売りするなんて、自殺行為に等しい
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:55:56 ID:RHVIDG+W0
>>797
ほう～なるほど
ほう～なるほど
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 22:59:17 ID:BhuaQ+O20
ＴＨＳって、ミッション・クラッチ・スタータ・オルタネータがないんだろ
結構安いんじゃないの？
結構安いんじゃないの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:14:11 ID:1cQft87Y0
>>766
好き嫌いを除いてデザインとして今風のテイスト取り入れてるのが
どっちかと言われたらプリウスだよ。
君今の北欧テイストのデザイン家電とかインテリアに興味無いだろ。
どちらが好きかと言われるとインサイトの方が好きではあるけど
おそらく高感度層にはプリウスの方が受けるデザインだよ。
好き嫌いを除いてデザインとして今風のテイスト取り入れてるのが
どっちかと言われたらプリウスだよ。
君今の北欧テイストのデザイン家電とかインテリアに興味無いだろ。
どちらが好きかと言われるとインサイトの方が好きではあるけど
おそらく高感度層にはプリウスの方が受けるデザインだよ。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:20:39 ID:pCK4HXFV0
>>813
今風の流行のデザインかどうかと、洗練されているかどうかは別問題だと思う。
今風の流行のデザインかどうかと、洗練されているかどうかは別問題だと思う。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:23:59 ID:m9UhT+dIO
ホンダはトヨタを怒らせないために
今後はハイブリッドって言葉を使わないと思う
次、発売されるフィットは多分モーターアシストフィットって名前になると思う
今後はハイブリッドって言葉を使わないと思う
次、発売されるフィットは多分モーターアシストフィットって名前になると思う
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:24:44 ID:O85BV4kE0
今週で２００００台受注との話も・・・
よく売れますなぁ・・・
よく売れますなぁ・・・
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:24:45 ID:9bt7UF7j0
いまじゃ軽ターボでも160万くらいか
それかんがえたら安い
それかんがえたら安い
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:25:14 ID:9QmTSyWkO
その時代においての評価としては、相対的にはそういう評価になるだろう
どちらかと言えというなら
どちらかと言えというなら
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:26:43 ID:mAv/dKG80
>>812
THSはその構造上、エンジンとほぼ同じ出力のモータが必要なんだよ。
インサイトみたいにエンジンが８８ｐｓ、モータ１４ｐｓなんて事はできない。
結果的に、価格に一番影響するバッテリ容量を減らす事ができない。
THSはその構造上、エンジンとほぼ同じ出力のモータが必要なんだよ。
インサイトみたいにエンジンが８８ｐｓ、モータ１４ｐｓなんて事はできない。
結果的に、価格に一番影響するバッテリ容量を減らす事ができない。
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:30:47 ID:feHFahrp0
その通り、THSはモーターを大きくしないと成り立たない。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:31:48 ID:5+LBYf5g0
結局トヨタは巨艦巨砲主義を脱却できてないってことだ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:33:24 ID:4ExpVfucO
さらに燃費のよいフィットＨＶを出せ！
頑張れ！ホンダ！
頑張れ！ホンダ！
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:33:51 ID:NlPo6tSS0
>>805
私も昔CR-Xに乗ってました。インサイト納車まであと２週間。
CR-Xと比較すると、リアシートは３倍ぐらいの広さに感じます。静かで燃費もさらに向上して（いるはず）なので、
すばらしい進化だと思います。
私も昔CR-Xに乗ってました。インサイト納車まであと２週間。
CR-Xと比較すると、リアシートは３倍ぐらいの広さに感じます。静かで燃費もさらに向上して（いるはず）なので、
すばらしい進化だと思います。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:34:06 ID:9QmTSyWkO
巨艦巨砲っていうの？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:34:54 ID:1W6Y8q8k0
F1やめてハイブリッドカーレースやればおもしろいのに
エンジンは２０００ccまでで搭載ハイブリッドシステムと出力はフリー
ただし消費燃料量は規定
モーターによるブーストなんてできたらエキサイト間違いなし
エンジンは２０００ccまでで搭載ハイブリッドシステムと出力はフリー
ただし消費燃料量は規定
モーターによるブーストなんてできたらエキサイト間違いなし
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:39:08 ID:BhuaQ+O20
>>819
ミッションとかクラッチの値段と、モーター・バッテリの値段が分からないと、ようわからん
ミッションとかクラッチの値段と、モーター・バッテリの値段が分からないと、ようわからん
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:39:35 ID:F3pTv0JZ0
気が付けば３月中旬かぁ･･･
納車の４月頭まで結構近づいたなぁ。
納車の４月頭まで結構近づいたなぁ。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:43:35 ID:2nBq5wiF0
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:48:17 ID:TOfk1iUQ0
>>805
タイプRは試乗したことありますが
乗る前に予想していたよりは足が硬いとは感じなかったけど
すべてを１台でこなせるかというと正直きついかもしれないです。
この時代だから無限インサイトの方によりひかれるところはありますね。
それにしてもCR-Xに乗ってた人がインサイトに興味があるってのはおもしろいですね。
タイプRは試乗したことありますが
乗る前に予想していたよりは足が硬いとは感じなかったけど
すべてを１台でこなせるかというと正直きついかもしれないです。
この時代だから無限インサイトの方によりひかれるところはありますね。
それにしてもCR-Xに乗ってた人がインサイトに興味があるってのはおもしろいですね。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:48:34 ID:69yL682d0
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:50:53 ID:TOfk1iUQ0
>>823
ここにもCR-X乗りさんが
ここにもCR-X乗りさんが
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:52:54 ID:4GXQvliS0
>>774
>続報を待ちたい。十中八九ガセだとは思うが
共同通信も独自取材したようだ。
ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/CO2009031301000276.html
ttp://www.istockanalyst.com/article/viewiStockNews/articleid/3114574
>続報を待ちたい。十中八九ガセだとは思うが
共同通信も独自取材したようだ。
ttp://news.goo.ne.jp/article/kyodo/business/CO2009031301000276.html
ttp://www.istockanalyst.com/article/viewiStockNews/articleid/3114574
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:55:41 ID:9bt7UF7j0
プリウスの廉価版ってマイルドハイブリッドかもな
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 23:56:52 ID:69yL682d0
新型プリウスは、価格よりも顔を変えなさい
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:00:11 ID:mqDt1stE0
>>819
>結果的に、価格に一番影響するバッテリ容量を減らす事ができない。
この人はプリウス進化の過程を知らないらしい。
４０モジュール→３８→２８→２８とバッテリ容量を減らながら、
出力と燃費を向上させているのだよ。
>結果的に、価格に一番影響するバッテリ容量を減らす事ができない。
この人はプリウス進化の過程を知らないらしい。
４０モジュール→３８→２８→２８とバッテリ容量を減らながら、
出力と燃費を向上させているのだよ。
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:01:33 ID:rtA/Q8JR0
>>823
おめでとう。
CR-Xの狭さが懐かしい…。
あれに大人４人乗って出勤したあの頃。
>>829
あの形状に反応しちゃうんだよ。
EGで違う車になっちゃったし…。
プリウスでも反応しちゃった。
ただプリウスはルーフが高すぎるんだよな。
おめでとう。
CR-Xの狭さが懐かしい…。
あれに大人４人乗って出勤したあの頃。
>>829
あの形状に反応しちゃうんだよ。
EGで違う車になっちゃったし…。
プリウスでも反応しちゃった。
ただプリウスはルーフが高すぎるんだよな。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:03:26 ID:48h36h+v0
>>793
本当の貧乏人は軽をかいます
普通の人は車庫やマンションのせまい駐車場でもいれられる
５ナンバーのインサイトクラスを好みます
3ナンバーで肥大化
肥大化する車で成功したくるまなんてほとんどないぜ
本当の貧乏人は軽をかいます
普通の人は車庫やマンションのせまい駐車場でもいれられる
５ナンバーのインサイトクラスを好みます
3ナンバーで肥大化
肥大化する車で成功したくるまなんてほとんどないぜ
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:05:07 ID:WL+a+nH10
>>835
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
ここ最近減ってない気がするが・・・ｗ
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
４０モジュール→３８→２８→２８
ここ最近減ってない気がするが・・・ｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:06:05 ID:rtA/Q8JR0
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:06:21 ID:6r2TE86h0
FIT HVは1.5Lでだしてくれ。
山道など、恒常的に力が必要なところはやはりガソリンでしょ。
モーターはストップアンドゴーのロス軽減と割り切ってしまえ。
リッター３０なんて数字は要らない。街中２０さえあればよい。
山道など、恒常的に力が必要なところはやはりガソリンでしょ。
モーターはストップアンドゴーのロス軽減と割り切ってしまえ。
リッター３０なんて数字は要らない。街中２０さえあればよい。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:06:24 ID:vPRPQ1120
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:09:48 ID:Ao738MOHO
発売当初２万台近く売れたのは嬉しい誤算かな？ｗ
でも、元々５０００台／月が販売目標だったのだから、今更新型インサイトが出て多少売行きが悪くなっても困らないと思うけどね。
でも、元々５０００台／月が販売目標だったのだから、今更新型インサイトが出て多少売行きが悪くなっても困らないと思うけどね。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:09:55 ID:4/3Zqo8n0
ＨＶは安く買える、というイメージが浸透したら
レクサスとか他のＨＶを高く売れなくなっちゃうよ？
プリウス値下げは自分の首を絞める行為。
消費者にとってはありがたいけどね。
レクサスとか他のＨＶを高く売れなくなっちゃうよ？
プリウス値下げは自分の首を絞める行為。
消費者にとってはありがたいけどね。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:10:42 ID:sAvQttw30
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:13:05 ID:rtA/Q8JR0
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:13:31 ID:mqDt1stE0
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:16:14 ID:WL+a+nH10
理解していませんよ？
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:16:25 ID:G3QXTWj6O
新インサイト189万円
新プリウス205万円
何も知らない人が見ればインサイトの方がお得じゃない！
ってなるのに、これだけ騒ぎになるのは
みんなが両者の性能の差を分かってるからなんだね
新プリウス205万円
何も知らない人が見ればインサイトの方がお得じゃない！
ってなるのに、これだけ騒ぎになるのは
みんなが両者の性能の差を分かってるからなんだね
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:17:40 ID:sAvQttw30
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:18:16 ID:/MoYY9g90
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:18:36 ID:dd8JYe760
>希少金属は中国にry
すでに掘り起こされた地上金属ってのがあってだな、それは大量に日本に・・ry
すでに掘り起こされた地上金属ってのがあってだな、それは大量に日本に・・ry
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:18:39 ID:8BIzx7fY0
>>835
容量を減らせないって事。
そりゃ電池が進化すればモジュール数は減るでしょうけど。
それと電池なんて安くなるから大丈夫なんて思ってたら、それは違う。
電池が安くなったら、そもそも複雑なハイブリッドである必要は無く、ＥＶで良い。
容量を減らせないって事。
そりゃ電池が進化すればモジュール数は減るでしょうけど。
それと電池なんて安くなるから大丈夫なんて思ってたら、それは違う。
電池が安くなったら、そもそも複雑なハイブリッドである必要は無く、ＥＶで良い。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:20:30 ID:4kHnI32m0
走行バッテリ
プリ 200個直列 １３００ｗｈ
インサイト 84個直列 ６００ｗｈ位か
大体1個がopenになると終わり
さてどちらが壊れやすいか
値段は同じ 13万くらい
大電流半導体の寿命は10年以下である事が多い
プリには多く使われてます
車体、エンジン、補機類の経済的寿命は
どちらも 10万キロ以下でしょうね
プリ 200個直列 １３００ｗｈ
インサイト 84個直列 ６００ｗｈ位か
大体1個がopenになると終わり
さてどちらが壊れやすいか
値段は同じ 13万くらい
大電流半導体の寿命は10年以下である事が多い
プリには多く使われてます
車体、エンジン、補機類の経済的寿命は
どちらも 10万キロ以下でしょうね
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:20:43 ID:fXEa6yJH0
>>843
>ＨＶは安く買える、というイメージ
わかってないねえ。
数年後にはHVやEVは「特別」でなく「普通」になるの。
軽から高級車までレシプロエンジン積んでいるのと同じ状況。
それが普通になるのは2010～2011年。
今買っている人たちは、黎明期の人柱みたいなもの。
>ＨＶは安く買える、というイメージ
わかってないねえ。
数年後にはHVやEVは「特別」でなく「普通」になるの。
軽から高級車までレシプロエンジン積んでいるのと同じ状況。
それが普通になるのは2010～2011年。
今買っている人たちは、黎明期の人柱みたいなもの。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:21:49 ID:G3QXTWj6O
こんなところで昔の車の話してる暇があるなら
はやく緊急家族会議開いて
「かっこいいパパ」から「この、ダメ親父！」に
ジョブチェンジして来いよ
はやく緊急家族会議開いて
「かっこいいパパ」から「この、ダメ親父！」に
ジョブチェンジして来いよ
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:22:54 ID:/MoYY9g90
インサイトはただの電動アシストなんちゃってハイブリッドだから
たいしたモーターも積んでなくて回生も屁みたいだからバッテリーが
小さいだけなのに
ホンダ気違いはどんだけ脳内ブースとしてんだよ
たいしたモーターも積んでなくて回生も屁みたいだからバッテリーが
小さいだけなのに
ホンダ気違いはどんだけ脳内ブースとしてんだよ
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:23:05 ID:dUV/kZCI0
HVはEVまでのつなぎだろEVの普及はまだまだかかりそうだが
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:28:58 ID:l+jZHOZM0
なにはともあれ安いハイブリッド=インサイトというイメージを覆してプリウスが安わざわざいハイブリッドのトップに立ってくれて嬉しいわ。
価格を全面にだしたインサイトのCMも考えなおされるかな。
価格を全面にだしたインサイトのCMも考えなおされるかな。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:29:09 ID:6HsyaAxUO
でもそれ考えるといまのうちレシプロだのディーゼルだの味わっといたほうがいいかもなぁ
インサイトだプリウスだ買わずに
でもみんなしちゃうとそういう未来はこなくなっちゃうのか
インサイトだプリウスだ買わずに
でもみんなしちゃうとそういう未来はこなくなっちゃうのか
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:31:00 ID:8BIzx7fY0
>>856
IMAは貴方のおっしゃる通り、ただの電動アシスト。
モータが小さいからアシストは弱い。回生まで弱いかは知らないが。
そんな誰でも知ってる事を今更言われてもネ。。。
THSは大型車向きでIMAは小型車向きってだけだよ。
IMAは貴方のおっしゃる通り、ただの電動アシスト。
モータが小さいからアシストは弱い。回生まで弱いかは知らないが。
そんな誰でも知ってる事を今更言われてもネ。。。
THSは大型車向きでIMAは小型車向きってだけだよ。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:31:13 ID:rtA/Q8JR0
>>859
インサイトはハイブリッドをそれほど感じさせない作りだけどね。
フロントグリルは無限よりこのグリルがいいな。
http://www.route-ks.com/shop/insightr.html
インサイトはハイブリッドをそれほど感じさせない作りだけどね。
フロントグリルは無限よりこのグリルがいいな。
http://www.route-ks.com/shop/insightr.html
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:32:50 ID:fXEa6yJH0
インサイトもプリウスも、今はバッテリーセル直列方式だから
それを容れた立方体を積むために、クルマのデザイン上の制約が
とても大きいけれど、
http://www.autobloggreen.com/2008/07/09/hyundai-hybrid-first-to-have-lithium-polymer-battery/
のようにポリマーシートを床に敷き詰めるような方式になれば、
容量も一気に増やせるし、クルマのデザイン自体も自由になる。
HV/EVが「普通」になるというのはそういうこと。
それを容れた立方体を積むために、クルマのデザイン上の制約が
とても大きいけれど、
http://www.autobloggreen.com/2008/07/09/hyundai-hybrid-first-to-have-lithium-polymer-battery/
のようにポリマーシートを床に敷き詰めるような方式になれば、
容量も一気に増やせるし、クルマのデザイン自体も自由になる。
HV/EVが「普通」になるというのはそういうこと。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:33:03 ID:mqDt1stE0
>>853
>走行バッテリ
>プリ 200個直列 １３００ｗｈ
>インサイト 84個直列 ６００ｗｈ位か
この人はプリウスバッテリーが168セルで構成されているのを知らないらしい。
>大電流半導体の寿命は10年以下である事が多い
この人は11年以上経過したプリウス初期型が現役で走行しているのを知らないらしい。
>車体、エンジン、補機類の経済的寿命は
>どちらも 10万キロ以下でしょうね
この人はプリウスタクシーが30万kmも走行しているのを知らないらしい。
>走行バッテリ
>プリ 200個直列 １３００ｗｈ
>インサイト 84個直列 ６００ｗｈ位か
この人はプリウスバッテリーが168セルで構成されているのを知らないらしい。
>大電流半導体の寿命は10年以下である事が多い
この人は11年以上経過したプリウス初期型が現役で走行しているのを知らないらしい。
>車体、エンジン、補機類の経済的寿命は
>どちらも 10万キロ以下でしょうね
この人はプリウスタクシーが30万kmも走行しているのを知らないらしい。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:36:39 ID:i+wYlcMq0
何も知らないと１８９万円のインサイトのほうが得って考えるけど、
後席が飾りにすぎないって知ってるから、
乗員一人当たり９４万５千円で高いって思っちゃうんだよね。
対してプリウスは乗員１人当たり４１万円で安いって思っちゃう。
インサイトは金持ちが余裕資金で買う車だよ。
変速機とクラッチの耐久性が低いから金かかるし。
貧乏人はコストパフォーマンスが高いプリウスで決まりだね！
後席が飾りにすぎないって知ってるから、
乗員一人当たり９４万５千円で高いって思っちゃうんだよね。
対してプリウスは乗員１人当たり４１万円で安いって思っちゃう。
インサイトは金持ちが余裕資金で買う車だよ。
変速機とクラッチの耐久性が低いから金かかるし。
貧乏人はコストパフォーマンスが高いプリウスで決まりだね！
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:37:25 ID:SsGeAE2p0
205万円の新プリウスってまともに曲がるのか？
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:37:54 ID:IycqF3OIO
フィットだろjk
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:39:53 ID:YI8rPVN20
そんなこと、気にしてるのンダオタだけだろ
しかも、提灯記事を鵜呑みで、自身で判断してるわけでなさそうだし
しかも、提灯記事を鵜呑みで、自身で判断してるわけでなさそうだし
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:40:16 ID:Lf7r5wln0
インサイトは後部座席はいかんねマジで
他の車のような感じで後部座席乗るとヒザが前の座席に付いちゃって居心地悪いし
形はかっこいいけど屋根部がプリウスの山型じゃなくて流線型だから
後ろから前見ると天井低くて圧迫感覚えるし
フロント部分は確かに快適だけどなあ
他の車のような感じで後部座席乗るとヒザが前の座席に付いちゃって居心地悪いし
形はかっこいいけど屋根部がプリウスの山型じゃなくて流線型だから
後ろから前見ると天井低くて圧迫感覚えるし
フロント部分は確かに快適だけどなあ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:45:35 ID:4kHnI32m0
HV とカッコ付けても 車はエンジンで走る物
バッテリに貯めた電気も
ほとんどエンジンが作ってるんですよ。
家庭充電が不可能な容量の電池しか無い 現状では
世界のほとんどの会社は IMA方式で設計しています。
税制の関係で売れると判ったから、ほとんどの会社から
IMA方式＝発進時トルク補助方式の車が
BMW、ベンツ、VW 以外にも
どんどん出てくるので、見比べてからでも遅くは無い。
バッテリに貯めた電気も
ほとんどエンジンが作ってるんですよ。
家庭充電が不可能な容量の電池しか無い 現状では
世界のほとんどの会社は IMA方式で設計しています。
税制の関係で売れると判ったから、ほとんどの会社から
IMA方式＝発進時トルク補助方式の車が
BMW、ベンツ、VW 以外にも
どんどん出てくるので、見比べてからでも遅くは無い。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:47:20 ID:rtA/Q8JR0
>>868
その圧迫感がむしろｲｲと元CR-Xオーナーが言ってみる。
その圧迫感がむしろｲｲと元CR-Xオーナーが言ってみる。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:49:20 ID:mqDt1stE0
>>852
>容量を減らせないって事。
>そりゃ電池が進化すればモジュール数は減るでしょうけど。
確かにバッテリーの進化は重要。ただし、大容量は必要としない。
プリウス界では、バッテリーを極力使わない走法が低燃費につながると
いうのが定説になっている。
>それと電池なんて安くなるから大丈夫なんて思ってたら、それは違う。
>電池が安くなったら、そもそも複雑なハイブリッドである必要は無く、ＥＶで良い。
ここは、ハイブリッド車とプラグイン車やＥＶと分けて議論する必要あり。
プラグイン車やＥＶはバッテリー容量が重要。
ハイブリッド車は瞬間パワー（低内部抵抗）が重要。俺はハイブリッド車には
スーパーキャパシタ採用が最適と考える。
>容量を減らせないって事。
>そりゃ電池が進化すればモジュール数は減るでしょうけど。
確かにバッテリーの進化は重要。ただし、大容量は必要としない。
プリウス界では、バッテリーを極力使わない走法が低燃費につながると
いうのが定説になっている。
>それと電池なんて安くなるから大丈夫なんて思ってたら、それは違う。
>電池が安くなったら、そもそも複雑なハイブリッドである必要は無く、ＥＶで良い。
ここは、ハイブリッド車とプラグイン車やＥＶと分けて議論する必要あり。
プラグイン車やＥＶはバッテリー容量が重要。
ハイブリッド車は瞬間パワー（低内部抵抗）が重要。俺はハイブリッド車には
スーパーキャパシタ採用が最適と考える。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 00:58:22 ID:8BIzx7fY0
>>871
バッテリーを極力使わない走法って
パルス＆グライドですね。
日本では滑空なんて呼ばれてる。
特殊なエコラン走法ですね。
通常の走行では、モータが大きい分
電気の出し入れ量が増える→バッテリ容量が必要って構図では？
バッテリーを極力使わない走法って
パルス＆グライドですね。
日本では滑空なんて呼ばれてる。
特殊なエコラン走法ですね。
通常の走行では、モータが大きい分
電気の出し入れ量が増える→バッテリ容量が必要って構図では？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:01:13 ID:mqDt1stE0
>>857
>HVはEVまでのつなぎだろEVの普及はまだまだかかりそうだが
ハイブリッド車とＥＶは別マーケットの車。それぞれ独自に進化していく。
1900年代初等は、蒸気機関自動車・電気自動車・ガソリン自動車の三つ巴だった。
しかし、Ｔ型フォードの登場で一転した。
ＥＶは既存技術でどんな会社でも作れる。普及を妨げているのはバッテリー価格と
充電インフラだろう。今年は三菱と富士が市販を開始するのでＥＶ元年といえるだろう。
>HVはEVまでのつなぎだろEVの普及はまだまだかかりそうだが
ハイブリッド車とＥＶは別マーケットの車。それぞれ独自に進化していく。
1900年代初等は、蒸気機関自動車・電気自動車・ガソリン自動車の三つ巴だった。
しかし、Ｔ型フォードの登場で一転した。
ＥＶは既存技術でどんな会社でも作れる。普及を妨げているのはバッテリー価格と
充電インフラだろう。今年は三菱と富士が市販を開始するのでＥＶ元年といえるだろう。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:04:29 ID:8BIzx7fY0
>>871
HVとEVで電池に対する要求が違うのには同意。
ただしストロングハイブリッドの欠点である「巨大電池」問題の
解決には、容量とパワーの両面で革新が必要。
そのぶんセル数が減らせるからね。
そんな革新が起こる頃には容量重視のEV用だって進化してるんでは？
あと現在のスーパーキャパシタじゃ、容量的にお話にならないよ。
HVとEVで電池に対する要求が違うのには同意。
ただしストロングハイブリッドの欠点である「巨大電池」問題の
解決には、容量とパワーの両面で革新が必要。
そのぶんセル数が減らせるからね。
そんな革新が起こる頃には容量重視のEV用だって進化してるんでは？
あと現在のスーパーキャパシタじゃ、容量的にお話にならないよ。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:04:37 ID:5OvZk5P+0
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:11:54 ID:pPycE2M90
EVが普及するくらいバッテリが安くなったら家庭で深夜電力を昼間に使うために
バッテリ使えるようになるわ。
バッテリ使えるようになるわ。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:13:53 ID:fXEa6yJH0
>>875
>ルネッサ
バッテリーセル方式みたいですけど。
ポリマーシート方式は、平たい電池と考えることもできるから
場合によっては配置するのは床だけでなくボディ全体に分散させる
こともできるでしょ。
生産効率は下がるかも知れないが、HV/EVが全部プリウスやインサイトの
ようなずんぐりむっくりのデザインでは話にならない。
デザイン性にコストを払うお客は確実にいるなら、そういう発想の
クルマは必ず出てくるよ。
>ルネッサ
バッテリーセル方式みたいですけど。
ポリマーシート方式は、平たい電池と考えることもできるから
場合によっては配置するのは床だけでなくボディ全体に分散させる
こともできるでしょ。
生産効率は下がるかも知れないが、HV/EVが全部プリウスやインサイトの
ようなずんぐりむっくりのデザインでは話にならない。
デザイン性にコストを払うお客は確実にいるなら、そういう発想の
クルマは必ず出てくるよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:18:21 ID:H30D/AeR0
電池に関しては正直、今の化学反応ベースの電池ではダメな感じはするが、かといって他に良いものもないんだよな。
キャパシタは化学電池にすら勝てないし。
超伝導は常温の物質が見つかってないし。
キャパシタは化学電池にすら勝てないし。
超伝導は常温の物質が見つかってないし。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:19:34 ID:mqDt1stE0
>>872
>バッテリーを極力使わない走法って
>パルス＆グライドですね。
>日本では滑空なんて呼ばれてる。
その通り。
>特殊なエコラン走法ですね。
そう特殊でもないのだ。
取説にも「加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏んでください。
こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。」
と記載あり。
俺のカァチャンもプリウスを運転するときは自然とそんな運転をしている。
>通常の走行では、モータが大きい分
>電気の出し入れ量が増える→バッテリ容量が必要って構図では？
容量は不要。再び電気の出し入れ量を増やすことは凶。
ＴＨＳのシリーズ・パラレルのシリーズ部分（エンジン→発電機→モーター）を
使い、バッテリーパワーを使わないのが吉。
>バッテリーを極力使わない走法って
>パルス＆グライドですね。
>日本では滑空なんて呼ばれてる。
その通り。
>特殊なエコラン走法ですね。
そう特殊でもないのだ。
取説にも「加速後にいったんアクセルをもどし、その後じわっと踏んでください。
こうすると、ガソリンエンジンを使わずに、電気モーターでの走行が多くなります。」
と記載あり。
俺のカァチャンもプリウスを運転するときは自然とそんな運転をしている。
>通常の走行では、モータが大きい分
>電気の出し入れ量が増える→バッテリ容量が必要って構図では？
容量は不要。再び電気の出し入れ量を増やすことは凶。
ＴＨＳのシリーズ・パラレルのシリーズ部分（エンジン→発電機→モーター）を
使い、バッテリーパワーを使わないのが吉。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:21:35 ID:+L3QBoar0
電極に白金を使用しない燃料電池ができたら
燃料電池が主流になるだろ
燃料電池が主流になるだろ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:22:28 ID:mqDt1stE0
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:24:03 ID:vLi8SiAN0
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:24:03 ID:mqDt1stE0
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:24:08 ID:teUPrmNB0
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:26:37 ID:i+wYlcMq0
ンサイトって外面はいいけど内部は窮屈で外反母趾になっちゃうハイヒールみたいなクルマだね。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:27:07 ID:teUPrmNB0
燃料電池は一般に降りてきたとしても20年後だなあ。
コスト以外にも問題多すぎ。
EVが電池の航続距離の問題克服する方がまだ早そうだ。
コスト以外にも問題多すぎ。
EVが電池の航続距離の問題克服する方がまだ早そうだ。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:31:04 ID:Z+E8Sdj60
100kWhのバッテリが100万円になったら革命的だな。
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:31:20 ID:mqDt1stE0
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:31:50 ID:i+wYlcMq0
背の高い人が後席を常用すると背中か首が永続的に曲がってしまうのではないか？
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:36:01 ID:8BIzx7fY0
>>879
エンジン→発電器→モータ→タイヤ ですか。
バッテリ残量が無くなったプリウスですね。
それ信号がある普通の街中でもやるっていうの？
そうするとTHSの思想である「低速時にエンジン止める」もヤメですね。
燃費稼げるのかなぁ？
THSのメリット（エンジン止められる）を捨ててまでバッテリ容量減らすなら、
素直にIMA方式でいいじゃんと思ってしまう。
IMAならエンジン→タイヤだよ。
エンジン→発電器→モータ→タイヤ ですか。
バッテリ残量が無くなったプリウスですね。
それ信号がある普通の街中でもやるっていうの？
そうするとTHSの思想である「低速時にエンジン止める」もヤメですね。
燃費稼げるのかなぁ？
THSのメリット（エンジン止められる）を捨ててまでバッテリ容量減らすなら、
素直にIMA方式でいいじゃんと思ってしまう。
IMAならエンジン→タイヤだよ。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:41:08 ID:vLi8SiAN0
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:41:34 ID:F3/nYlQ/0
>>475
Ｖガンマ？
Ｖガンマ？
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:42:05 ID:bT0tXo9d0
>>891
それ、トヨタの大昔のマイルドハイブリッドだし。
それ、トヨタの大昔のマイルドハイブリッドだし。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:44:04 ID:8BIzx7fY0
>>891
パルス＆グライドしたいマニアもいるだろうから、
走行中にニュートラル入れたらアイドルストップしてくれれば
さらに良い。
ただそれが最強かどうかはワカラン。
THS>IMA>>>アイドルストップ>コンベ
だと思うけどねぇ。
パルス＆グライドしたいマニアもいるだろうから、
走行中にニュートラル入れたらアイドルストップしてくれれば
さらに良い。
ただそれが最強かどうかはワカラン。
THS>IMA>>>アイドルストップ>コンベ
だと思うけどねぇ。
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:44:33 ID:vLi8SiAN0
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:46:13 ID:8BIzx7fY0
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:47:22 ID:mqDt1stE0
>>890
>エンジン→発電器→モータ→タイヤ ですか。
そうです。
>バッテリ残量が無くなったプリウスですね。
バッテリ残量なんて殆ど気にしない。
>それ信号がある普通の街中でもやるっていうの？
はい。
>そうするとTHSの思想である「低速時にエンジン止める」もヤメですね。
いいえ。滑空するのですよ。
>燃費稼げるのかなぁ？
はい。
一度、プリウス燃費走行達人の走法を見てください。
>THSのメリット（エンジン止められる）を捨ててまでバッテリ容量減らすなら、
>素直にIMA方式でいいじゃんと思ってしまう。
>IMAならエンジン→タイヤだよ。
加速時はエンジンを回し、その後滑空が基本。
エンジン走行対滑空走行は、30:70、つまりエンジン比率30%以下が好ましい。
IMAで実現できますか？
>エンジン→発電器→モータ→タイヤ ですか。
そうです。
>バッテリ残量が無くなったプリウスですね。
バッテリ残量なんて殆ど気にしない。
>それ信号がある普通の街中でもやるっていうの？
はい。
>そうするとTHSの思想である「低速時にエンジン止める」もヤメですね。
いいえ。滑空するのですよ。
>燃費稼げるのかなぁ？
はい。
一度、プリウス燃費走行達人の走法を見てください。
>THSのメリット（エンジン止められる）を捨ててまでバッテリ容量減らすなら、
>素直にIMA方式でいいじゃんと思ってしまう。
>IMAならエンジン→タイヤだよ。
加速時はエンジンを回し、その後滑空が基本。
エンジン走行対滑空走行は、30:70、つまりエンジン比率30%以下が好ましい。
IMAで実現できますか？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:52:37 ID:bT0tXo9d0
>>895
街中オンリーでリッター15くらいと聞いたが、知らん。
街中オンリーでリッター15くらいと聞いたが、知らん。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:55:00 ID:vLi8SiAN0
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:56:51 ID:F3/nYlQ/0
ミラなら１９いくよ。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:58:17 ID:mdHEBGar0
小型車のＨＶってどのくらい期待できるもんなの？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:00:19 ID:mqDt1stE0
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:02:51 ID:3nVBwugd0
後席ヘッドクリアランスのないインサイトなのに、なんでこんなに売れるのか。
チョット考えればなるほどなと思う。
チョット考えればなるほどなと思う。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:04:17 ID:8BIzx7fY0
>>897
話が噛み合ってませんね。
当方パルス＆グライドは知っています。
今議論しているのは、THSでバッテリ容量を減らせるのか？ですよ。
（違ったらスマンが）
パルス＆グライドはバッテリを極力使わない走法だから、
それだけやってる分にはバッテリいらない。
けどそれは特殊な走り方でしょう。
特殊と認めないなら、話は平行線なのでヤメますね。
あとIMAの滑空はTHSより効率悪いでしょ。
燃焼＆バルブは止まるけど、クランク＆ピストンは動いてる。
そのフリクションがありますから。
インサイトは気筒休止で50km/h程度の速度で約1kmの距離を走れるらしいけど、
上記フリクションによるエネルギー損失はプリウスと比べたら大でしょ。
エンジン走行比率３０％なんていう特殊な走り方は
インサイトにはできません。
話が噛み合ってませんね。
当方パルス＆グライドは知っています。
今議論しているのは、THSでバッテリ容量を減らせるのか？ですよ。
（違ったらスマンが）
パルス＆グライドはバッテリを極力使わない走法だから、
それだけやってる分にはバッテリいらない。
けどそれは特殊な走り方でしょう。
特殊と認めないなら、話は平行線なのでヤメますね。
あとIMAの滑空はTHSより効率悪いでしょ。
燃焼＆バルブは止まるけど、クランク＆ピストンは動いてる。
そのフリクションがありますから。
インサイトは気筒休止で50km/h程度の速度で約1kmの距離を走れるらしいけど、
上記フリクションによるエネルギー損失はプリウスと比べたら大でしょ。
エンジン走行比率３０％なんていう特殊な走り方は
インサイトにはできません。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:06:51 ID:vLi8SiAN0
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:07:39 ID:3nVBwugd0
>>904
そのモーター走行の電気は何によって作られるのか。
そのモーター走行の電気は何によって作られるのか。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:07:55 ID:mqDt1stE0
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:09:45 ID:F3/nYlQ/0
>>904
気筒休止走行は49～17ｋｍ/hのみ可能。
気筒休止走行は49～17ｋｍ/hのみ可能。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:10:28 ID:VfpsV4hn0
エンジン→発電器→モータ→タイヤ
エンジン→ＣＶＴ→タイヤ
どっちが効率いいんかね？
エンジン→ＣＶＴ→タイヤ
どっちが効率いいんかね？
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:12:13 ID:5OvZk5P+0
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:16:19 ID:8BIzx7fY0
>>907
ごめん、言い方が悪かった。
パルス＆グライド自体は一般的です。
しかしプリウスでエンジン走行比率がどーのこーのなんてやるのは一般的ではない。
その一般的でない走り方限定なら、THSはバッテリーレスでも良いかもね。
ところでプリウスの滑空は微妙にバッテリ消費させる程度の電流をモータに流す感じが
丁度良いらしいが、だとしたらやはりバッテリは必要かもね。
>>906
電気はガソリンからでしょう。
下り坂だけ走るなら、位置エネルギーからでしょう。
それが何か？
ごめん、言い方が悪かった。
パルス＆グライド自体は一般的です。
しかしプリウスでエンジン走行比率がどーのこーのなんてやるのは一般的ではない。
その一般的でない走り方限定なら、THSはバッテリーレスでも良いかもね。
ところでプリウスの滑空は微妙にバッテリ消費させる程度の電流をモータに流す感じが
丁度良いらしいが、だとしたらやはりバッテリは必要かもね。
>>906
電気はガソリンからでしょう。
下り坂だけ走るなら、位置エネルギーからでしょう。
それが何か？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:17:56 ID:mqDt1stE0
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:18:17 ID:+L3QBoar0
ＩＣＵのパワートランジスターも定期的に交換しないとダメだろ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:18:51 ID:8BIzx7fY0
>>909
これは私も興味あります。
低速、低出力時はIMA+CVTが有利で、
高速、高出力時はどっこいどっこいでは？
世間では高速走行時の燃費がプリウス不利と言われてるが、
実はどっこいどっこいな気がする。
これは私も興味あります。
低速、低出力時はIMA+CVTが有利で、
高速、高出力時はどっこいどっこいでは？
世間では高速走行時の燃費がプリウス不利と言われてるが、
実はどっこいどっこいな気がする。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:20:10 ID:teUPrmNB0
単純なシステムの最高効率比べたところで実際にユーザが
その理想通りに使ってくれる訳でもないしな。
高速を全力でかっとばされたらどっちも涙目だし。
効率良く活用して超燃費を狙うならTHSの方が有利なのは確かだろう。
その理想通りに使ってくれる訳でもないしな。
高速を全力でかっとばされたらどっちも涙目だし。
効率良く活用して超燃費を狙うならTHSの方が有利なのは確かだろう。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:21:28 ID:8BIzx7fY0
エンジン→発電機→モータ→タイヤ って、
低速、低出力時は一般的なCVTより効率悪いと思うけど、
でもそんな時プリウスはエンジン止めてモータ走行なんだね。
低速、低出力時は一般的なCVTより効率悪いと思うけど、
でもそんな時プリウスはエンジン止めてモータ走行なんだね。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:29:34 ID:wtm1+AGfO
エンジン+（ＩＭＡ+カブエンジン）
カブのを発電専用で積んだらどうなる？
カブのを発電専用で積んだらどうなる？
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:32:38 ID:mqDt1stE0
>>911
>しかしプリウスでエンジン走行比率がどーのこーのなんてやるのは一般的ではない。
了解。
>その一般的でない走り方限定なら、THSはバッテリーレスでも良いかもね。
下り坂の位置エネルギーやブレーキ時の運動エネルギーを回生させるのに
バッテリーは必要。
>ところでプリウスの滑空は微妙にバッテリ消費させる程度の電流をモータに流す感じが
>丁度良いらしいが、だとしたらやはりバッテリは必要かもね。
その通りで、バッテリーは必要。
この議論は大容量が必要かという疑問だった。答：大容量は不要。事実、小さくなっている。
瞬間パワーは必要→スーパーキャパシターが適していると思われる。
>しかしプリウスでエンジン走行比率がどーのこーのなんてやるのは一般的ではない。
了解。
>その一般的でない走り方限定なら、THSはバッテリーレスでも良いかもね。
下り坂の位置エネルギーやブレーキ時の運動エネルギーを回生させるのに
バッテリーは必要。
>ところでプリウスの滑空は微妙にバッテリ消費させる程度の電流をモータに流す感じが
>丁度良いらしいが、だとしたらやはりバッテリは必要かもね。
その通りで、バッテリーは必要。
この議論は大容量が必要かという疑問だった。答：大容量は不要。事実、小さくなっている。
瞬間パワーは必要→スーパーキャパシターが適していると思われる。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:32:58 ID:vLi8SiAN0
>>917
停車時のエアコン動力にしかならない予感
停車時のエアコン動力にしかならない予感
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:33:00 ID:Q2Zb7swp0
EVは基本的に小型の街乗りにしか、しばらくの間はならないでしょうな。
結局のところは充電インフラの整備状況次第、ということになってしまう。
高性能バッテリーや急速充電の開発のほうが早くて、それによってEVが普及。
追って充電インフラが．．．という流れと予想されてるみたいね。
もっとも、EVが一般的になるなら、発電施設増強は待ったなしなわけで
まあ、ここ数回の買い替えで心配するような問題ではなさそう。
逆に言えば、それまでの間は走行についてはエンジン主体にしといたほうが無難
という結論は、けっこう正しいんじゃないかな、と思う。
電気の割合を本格的に増やすのであれば、複雑なハイブリッドシステムよりは
シボレーが開発しているような、発電に特化したエンジン＋EVシステムのほうが
メカは単純化できるし、進化もさせやすい。
結局のところは充電インフラの整備状況次第、ということになってしまう。
高性能バッテリーや急速充電の開発のほうが早くて、それによってEVが普及。
追って充電インフラが．．．という流れと予想されてるみたいね。
もっとも、EVが一般的になるなら、発電施設増強は待ったなしなわけで
まあ、ここ数回の買い替えで心配するような問題ではなさそう。
逆に言えば、それまでの間は走行についてはエンジン主体にしといたほうが無難
という結論は、けっこう正しいんじゃないかな、と思う。
電気の割合を本格的に増やすのであれば、複雑なハイブリッドシステムよりは
シボレーが開発しているような、発電に特化したエンジン＋EVシステムのほうが
メカは単純化できるし、進化もさせやすい。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:35:46 ID:+L3QBoar0
ＴＨＳはエンジン止めてモータ走行するため労力を使いすぎてる
単純にエンジンの低速トルク不足をモーターでアシストする方が
効果があるしそれで十分だろ
単純にエンジンの低速トルク不足をモーターでアシストする方が
効果があるしそれで十分だろ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:36:37 ID:hnUxruV30
軽を含むコンパクトカーはIMA他のパラレル方式
中型車はTHSのシリーズパラレル方式
大型車はシリーズ方式(事実上の電気自動車)
の三方式で住み分けになると思う。
ホンダは次期燃料電池自動車をアコードベースで開発すると言っていたので、
それなら同じアコードベースでシリーズ方式ハイブリッドも造ればいい。
発電用のエンジンは複雑な動弁系も高度な特性も不要になりさらにいくらか
小型にも出来るからパッケージング的には何とかなると思う。
燃費スペシャルを造るのなら廃熱回収用のマイクロタービンを搭載すればいい。
中型車はTHSのシリーズパラレル方式
大型車はシリーズ方式(事実上の電気自動車)
の三方式で住み分けになると思う。
ホンダは次期燃料電池自動車をアコードベースで開発すると言っていたので、
それなら同じアコードベースでシリーズ方式ハイブリッドも造ればいい。
発電用のエンジンは複雑な動弁系も高度な特性も不要になりさらにいくらか
小型にも出来るからパッケージング的には何とかなると思う。
燃費スペシャルを造るのなら廃熱回収用のマイクロタービンを搭載すればいい。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:36:40 ID:Q2Zb7swp0
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:38:49 ID:8BIzx7fY0
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:41:48 ID:+L3QBoar0
>>924
キャパシタとバッテリー(二次電池)どうちがうんだ？
キャパシタとバッテリー(二次電池)どうちがうんだ？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:49:26 ID:vLi8SiAN0
>>924
頼むから安価ミスだって言ってくれよ…
俺はトヨタに
「カブのエンジンはエアコンの動力にしかなりません！
僕の理論ならばTHSに大容量バッテリーは不要です！
THSにはキャパシタが最適です！」
って言わなきゃいけないのか
頼むから安価ミスだって言ってくれよ…
俺はトヨタに
「カブのエンジンはエアコンの動力にしかなりません！
僕の理論ならばTHSに大容量バッテリーは不要です！
THSにはキャパシタが最適です！」
って言わなきゃいけないのか
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:52:13 ID:ryruU3Bo0
みんカラとかで実オーナーの発狂ぶりでも観察しようかと思ったけど、
あまり書き込みないんだな。まだ納車待ちか。
代わりに発狂してたのが真性HUNDAヲタ（笑）
ホンダ潰しだのパクリだのトヨタは許せないだの言いたい放題でﾜﾛﾀ
あまり書き込みないんだな。まだ納車待ちか。
代わりに発狂してたのが真性HUNDAヲタ（笑）
ホンダ潰しだのパクリだのトヨタは許せないだの言いたい放題でﾜﾛﾀ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:56:19 ID:+L3QBoar0
バッテリーの消耗が激しい時カブのエンジンで
緊急発電させれば効果あるな
緊急発電させれば効果あるな
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:56:27 ID:p/7LZ+XLP
>>927
なに発狂してるの？落ち着きなさいよw
なに発狂してるの？落ち着きなさいよw
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:04:29 ID:bT0tXo9d0
なんかね、
ホンダとトヨタがしのぎを削リ過ぎると、
気付いた時にはホンダとトヨタしか日本メーカーいなくなっちまったりしてねｗ
ドイツ勢は辛うじて、VW君が細々と生き延びてるくらいか。
あとのメーカーはブランド名だけの存在になったりしてな。
ホンダとトヨタがしのぎを削リ過ぎると、
気付いた時にはホンダとトヨタしか日本メーカーいなくなっちまったりしてねｗ
ドイツ勢は辛うじて、VW君が細々と生き延びてるくらいか。
あとのメーカーはブランド名だけの存在になったりしてな。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:06:03 ID:u4hGFxGk0
インサイトは１６０万円くらいまで値下げしないと
いけないと思う、もしくはオプションつけたり、「全車エアバッグ、ＬＥＤヘッドライト
ぶつけられたときにヘッドレストがﾓｷｭｰと出てきて頭を守る機能とか
フロントガラスにスピードとかがかっこよく映し出される装置とか
自動車子いれとか、あんおレジェンドについてた夜間暗視システムとかも
つけて190万円です！とかやんないとだめよ
あああ、これって久しぶりに見ていて楽しい資本主義的にゲームだね！
俺はしばらく初代プリウスから乗り換えできないけど
みていてたのしいね、なんだかバブルって感じ
もっとがんばれ！
いけないと思う、もしくはオプションつけたり、「全車エアバッグ、ＬＥＤヘッドライト
ぶつけられたときにヘッドレストがﾓｷｭｰと出てきて頭を守る機能とか
フロントガラスにスピードとかがかっこよく映し出される装置とか
自動車子いれとか、あんおレジェンドについてた夜間暗視システムとかも
つけて190万円です！とかやんないとだめよ
あああ、これって久しぶりに見ていて楽しい資本主義的にゲームだね！
俺はしばらく初代プリウスから乗り換えできないけど
みていてたのしいね、なんだかバブルって感じ
もっとがんばれ！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:07:05 ID:mqDt1stE0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:10:41 ID:Q2Zb7swp0
>>922
大型車については、JRのハイブリッド気動車もその方式だよね。
電車のメカにディーゼル発電機とバッテリーを後付け。ただ、燃費やエミッションの
低減効果は限定的っぽいので、まだまだ進化が必要といった感じ。
日野がやたらと効率の良いハイブリッドトラックを開発した、と報道されてたような
記憶があるけど、あれってどうなったんだろ？
って、インサイトのスレだった．．．失礼。
大型車については、JRのハイブリッド気動車もその方式だよね。
電車のメカにディーゼル発電機とバッテリーを後付け。ただ、燃費やエミッションの
低減効果は限定的っぽいので、まだまだ進化が必要といった感じ。
日野がやたらと効率の良いハイブリッドトラックを開発した、と報道されてたような
記憶があるけど、あれってどうなったんだろ？
って、インサイトのスレだった．．．失礼。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 03:16:34 ID:CW/crRbV0
>>932
そんなもんで充電池は作れないな
そんなもんで充電池は作れないな
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 04:08:38 ID:VwkbTcvb0
初代インサイトって、アクセル離しても時々チャージしないときあるけど
回生ブレーキが無くてものすごくスーッと転がっていく感じがする。
CVTモデルでもハイブリッドじゃないほうが惰性運転多用すれば今より燃費がよくなる気がするんだけど。
回生ブレーキが無くてものすごくスーッと転がっていく感じがする。
CVTモデルでもハイブリッドじゃないほうが惰性運転多用すれば今より燃費がよくなる気がするんだけど。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 05:00:50 ID:Ggq7yNu30
スレ違いなうんちく書き込みばかりだったので、ほとんど読み飛ばした。
誰かそれ専用のスレ立ててそっち行けよ。
誰かそれ専用のスレ立ててそっち行けよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 05:50:23 ID:cBj/SOqEO
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:10:07 ID:p/7LZ+XLP
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:18:34 ID:cBj/SOqEO
>>938
インサイトスレで、ハイブリッドシステムの話をするのはスレ違いか？
インサイトスレで、ハイブリッドシステムの話をするのはスレ違いか？
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:20:13 ID:p/7LZ+XLP
ハイブリッド全般なら別スレの方がいいよ
ちゃんと話題に合ったスレを探しましょうね。
ハイブリッドカー総合スレッド part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217695595/
ついでに
【EV】電気自動車 4台目【EV】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1229914237/
ちゃんと話題に合ったスレを探しましょうね。
ハイブリッドカー総合スレッド part1
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1217695595/
ついでに
【EV】電気自動車 4台目【EV】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1229914237/
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:35:06 ID:cBj/SOqEO
ありがとう
インサイトやプリウスのスレで、ハイブリッドシステムの話を出すと、スレ違いだと別スレへ誘導されてしまうんだな。
知らなかった…
インサイトやプリウスのスレで、ハイブリッドシステムの話を出すと、スレ違いだと別スレへ誘導されてしまうんだな。
知らなかった…
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:38:42 ID:GYcGFV5H0
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:42:15 ID:cBj/SOqEO
>>942
プリウスの値段の話じゃねーのｗ
プリウスの値段の話じゃねーのｗ
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:45:37 ID:GYcGFV5H0
そういえば新プリの話にスレ違いの指摘はなかったなｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:56:59 ID:hRppcn6UO
おはよう。風がすげー
あと一週間と六時間ほどで納車だ！
納車まで現車ラクティスをぶつけないように気をつけねば。
あと一週間と六時間ほどで納車だ！
納車まで現車ラクティスをぶつけないように気をつけねば。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 06:57:57 ID:i+wYlcMq0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:07:01 ID:i+wYlcMq0
>>933
日野の既存のハイブリッドは東芝のパラレルハイブリッド（ＩＭＡと同じ）だけど、
トヨタのパラレルシリーズハイブリッド（プリウスと同じ）に変える事で、
燃費が２．５倍になるらしいよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090111AT1D090A910012009.html
日野の既存のハイブリッドは東芝のパラレルハイブリッド（ＩＭＡと同じ）だけど、
トヨタのパラレルシリーズハイブリッド（プリウスと同じ）に変える事で、
燃費が２．５倍になるらしいよ。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090111AT1D090A910012009.html
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:08:39 ID:i+wYlcMq0
よく読んだら２倍だった。
２．５倍はディーゼル車比だった。
２．５倍はディーゼル車比だった。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:17:29 ID:LaHsrwSU0
おいおい、ここはプリウススレじゃないんだから帰ってくれよ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:36:46 ID:zZ5jvSfl0
そろそろ新スレが欲しいねぇ。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:37:37 ID:+h7RRiQE0
>>939
バカじゃねーの？
バカじゃねーの？
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 07:57:00 ID:yK8/03Xh0
ホンダはまずエンブレムを2種類用意すべきだ
フィラ(スポールツメーカー)と余り云いたくないのと同様に、"H"マークを付けて走るのは嫌なのだ
もっと抽象的なロゴを求む(宣伝などいらんのや)
フィラ(スポールツメーカー)と余り云いたくないのと同様に、"H"マークを付けて走るのは嫌なのだ
もっと抽象的なロゴを求む(宣伝などいらんのや)
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:08:18 ID:Uu9bCNoq0
Hエンブレム好きだけどな～。あと日産。
逆に嫌いなのはトヨタ、マツダだな。マツダ車に乗ってるけど。
逆に嫌いなのはトヨタ、マツダだな。マツダ車に乗ってるけど。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:35:12 ID:fHb6znluO
エンブレムくらい外せばいいだろ…
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:39:35 ID:EFby6BJh0
トヨタってペニスマークがはずかしいから色々あるのか？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:41:29 ID:/txDw5xj0
トヨタは見えるところは豪華に、見えないところはコストカットする会社だから
パワステ、パワーウインドウ以外の見えない装備はついてないんだろうなあ。
でなかったら更なる下請けいじめか。それとも単なるボッタクリだっただけか。
どこかで帳尻をあわせるはずだよね。
でももしパワーウインドウじゃなかったら笑える。
パワステ、パワーウインドウ以外の見えない装備はついてないんだろうなあ。
でなかったら更なる下請けいじめか。それとも単なるボッタクリだっただけか。
どこかで帳尻をあわせるはずだよね。
でももしパワーウインドウじゃなかったら笑える。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 08:48:52 ID:93QvD5YDO
MOPのナビに付いてるETCって
助成金つかないの？
助成金つかないの？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:17:16 ID:8BIzx7fY0
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:17:25 ID:lbpliwhTO
>>957
デラに聞け
デラに聞け
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:24:17 ID:zZ5jvSfl0
>>957
関係ないって言っていた気がする。
関係ないって言っていた気がする。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:39:28 ID:0MYrzj170
>>930
>気付いた時にはホンダとトヨタしか日本メーカーいなくなっちまったり
すでにそれ以外では、ダイムラー・クライスラーとの資本関係を解消した三菱自動車工業しか無い
ではないか(もともとクライスラーとの合弁)。
あとはルノーだったりGMだったりフォードモーターだったり。
>気付いた時にはホンダとトヨタしか日本メーカーいなくなっちまったり
すでにそれ以外では、ダイムラー・クライスラーとの資本関係を解消した三菱自動車工業しか無い
ではないか(もともとクライスラーとの合弁)。
あとはルノーだったりGMだったりフォードモーターだったり。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 09:49:42 ID:0MYrzj170
「自動車工学」4月号が届いた。
特別企画「ホンダ・インサイトのすべて」を掲載。ECON ON/OFFモードの制御グラフとか載ってる。
初めて買ったけど、高斎正がエッセイ連載していたりで面白い。
特別企画「ホンダ・インサイトのすべて」を掲載。ECON ON/OFFモードの制御グラフとか載ってる。
初めて買ったけど、高斎正がエッセイ連載していたりで面白い。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:02:05 ID:8VTDCQIl0
明智光秀の３日天下を思い起こした
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:08:47 ID:esbQN0m00
納車行ってくる
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:11:23 ID:ndbLfxI40
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:14:23 ID:Q2Zb7swp0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:20:30 ID:teUPrmNB0
>>956
いまは平成だよ
いまは平成だよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:24:37 ID:tmqblsV60
>>964
ディーラーさんお疲れ様です。
ディーラーさんお疲れ様です。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 10:30:01 ID:nYPRiiKO0
>>964 おめ！
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:11:41 ID:XA/goB8Y0
721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/03/14(土) 10:51:00 ID:tYZA3yrsi
いまプリウス納車にきてる
205万のは現行の廉価版だってさ。装備変わるから新型扱いなんだとさ。
1800のは値段あがるみたいだよ
いまプリウス納車にきてる
205万のは現行の廉価版だってさ。装備変わるから新型扱いなんだとさ。
1800のは値段あがるみたいだよ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:25:32 ID:5dfRVdIj0
>>970
事実だとしたら詐欺じゃないか。
事実だとしたら詐欺じゃないか。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:49:30 ID:pKhNRKnl0
情弱晒し上げ
>970 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/03/14(土) 11:11:41 ID: XA/goB8Y0
>721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/03/14(土) 10:51:00 ID:tYZA3yrsi
>いまプリウス納車にきてる
>
>205万のは現行の廉価版だってさ。装備変わるから新型扱いなんだとさ。
>
>1800のは値段あがるみたいだよ
>971 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/03/14(土) 11:25:32 ID: 5dfRVdIj0
>>>970
>事実だとしたら詐欺じゃないか。
>970 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/03/14(土) 11:11:41 ID: XA/goB8Y0
>721 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/03/14(土) 10:51:00 ID:tYZA3yrsi
>いまプリウス納車にきてる
>
>205万のは現行の廉価版だってさ。装備変わるから新型扱いなんだとさ。
>
>1800のは値段あがるみたいだよ
>971 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/03/14(土) 11:25:32 ID: 5dfRVdIj0
>>>970
>事実だとしたら詐欺じゃないか。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:54:27 ID:/SBbFdgU0
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:55:03 ID:UrVoMpKf0
くそはしね
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:04:26 ID:pTKH6GCi0
きちがいヨタヲタはあらゆるサイトを荒らしまくってどこでも嫌われモンですな
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:22:01 ID:Nt8/cZ/AO
質問です
トヨタのプリウスの足回りや内装パーツなどはインサイトに流用出来ますか？
見た目がとても似ているので出来そうな気がしますがどうでしょう？
トヨタのプリウスの足回りや内装パーツなどはインサイトに流用出来ますか？
見た目がとても似ているので出来そうな気がしますがどうでしょう？
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:23:51 ID:pKhNRKnl0
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:29:37 ID:LkYY6VLG0
インサイト1300のライバルは、プリウス1500や1800じゃなくて、トヨタ1300ハイブリッド。
「ヴィッツ」クラスの小型HV開発＝2―3年内めど発売へ―トヨタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090313-00000221-jij-biz
低価格ＨＶ トヨタ“翻意” 小型てこ入れ、２００万円焦点
ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200903140108a.nwc
プリウス ２０５万円と２００万以下新型車
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
「ヴィッツ」クラスの小型HV開発＝2―3年内めど発売へ―トヨタ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090313-00000221-jij-biz
低価格ＨＶ トヨタ“翻意” 小型てこ入れ、２００万円焦点
ttp://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200903140108a.nwc
プリウス ２０５万円と２００万以下新型車
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/090313/biz0903131203006-n1.htm
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:30:50 ID:gQrBzq2d0
>>892
アドレスじゃね
アドレスじゃね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:05:14 ID:IycqF3OIO
トヨタが新1300ハイブリッドをインサイトにぶつけようってのは
プリウスをライバル不在の状況に仕立て上げ、
安心してボッタクリ商売を続けたいってことだよな？
プリウスをライバル不在の状況に仕立て上げ、
安心してボッタクリ商売を続けたいってことだよな？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:12:21 ID:tThWqPyh0
Honda Dog更新。
インサイトにわんこを乗せるのはちょっと苦しそうだ。
GreenMachineもリニューアルしてるね。
インサイトにわんこを乗せるのはちょっと苦しそうだ。
GreenMachineもリニューアルしてるね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:14:15 ID:HhNN9N440
確か
「プリウスは発売月に17500台だった」
とか言ってた奴いたな
インサイトは18000台だとよ
どうするよ、エロい人！
「プリウスは発売月に17500台だった」
とか言ってた奴いたな
インサイトは18000台だとよ
どうするよ、エロい人！
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:22:12 ID:ngGaHb5C0
>982
プリウス煽るのやめれ。眼中にないだろ。
プリウス煽るのやめれ。眼中にないだろ。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:22:47 ID:qSec+Ugw0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:25:00 ID:tThWqPyh0
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:49:29 ID:+T7YetLr0
大丈夫大丈夫
ホンダはもうすぐ年間目標販売台数を下方修正するから
2万台くらいに（笑）
ホンダはもうすぐ年間目標販売台数を下方修正するから
2万台くらいに（笑）
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:20:16 ID:XA/goB8Y0
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 02:30:42 ID:PLtMGiLi0
プリウス１０ｔｈ来週納車。
今日の夕方にＤに行ってきた。
新型の価格のこと言ったら、「え？本当ですか？初耳です！」だってさ。
Ｄさん、在庫処分でボロ儲け乙。
４月中旬までは、新型の価格はわからないと言ってたのにね。
きっと２０型は、呪われた車になるだろう。
顧客をバカにするトヨタなんて、いつか奢る平家になればいいのに。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 16:59:14 ID:vPRPQ1120
トヨタ広報部「当方ではそのようなことは一切発表しておりません。新聞社の誤報だと思われます」
ってなことになるんじゃなかろうかとｗ
ってなことになるんじゃなかろうかとｗ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:36:50 ID:XA/goB8Y0
もし205万円が本当ならトヨタの収益性には脱帽です。
今回の危機でも赤字にならなかったのでは？
インサイトを販売する人は、５ナンバーとか安いという記号性だけではなく、
エンジン屋のこだわりやホンダの合理性を訴えるべきです。
ハイブリッドは確かに燃費は良いかもしれませんが、
素材や製造時に排出されるCO2も考慮するとカローラやフィットのほうが
環境負荷は小さいです（LCAという考え方）。
清水和夫 【 みんカラ 】 ブログより
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/
今回の危機でも赤字にならなかったのでは？
インサイトを販売する人は、５ナンバーとか安いという記号性だけではなく、
エンジン屋のこだわりやホンダの合理性を訴えるべきです。
ハイブリッドは確かに燃費は良いかもしれませんが、
素材や製造時に排出されるCO2も考慮するとカローラやフィットのほうが
環境負荷は小さいです（LCAという考え方）。
清水和夫 【 みんカラ 】 ブログより
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/360795/blog/
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:37:15 ID:hnUxruV30
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:39:02 ID:5u8iThv70
>988
>970
>970
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:52:55 ID:IKXoQ5Bf0
今日契約してきますた
LSでMOP全部つけて３００弱で税制優遇の１０マンカットぐらいです
５月末納車みたいです
LSでMOP全部つけて３００弱で税制優遇の１０マンカットぐらいです
５月末納車みたいです
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:06:34 ID:9AgDvQGH0
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:09:05 ID:5S18AGpvO
>>992
車検が今月とかじゃない限り決断早まったな
車検が今月とかじゃない限り決断早まったな
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:24:39 ID:mnAGyNGl0
釣られるなよｗ
さすがに今日契約はないだろ
１０万引きで
と３人目
さすがに今日契約はないだろ
１０万引きで
と３人目
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:29:21 ID:IKXoQ5Bf0
>>993
１からスレ読みましたがプリウスと比べてる方が多いんですね
初めてスレのぞいたもので…
んープリウスって購入対象にならなかったな
トヨタ車のデザインが野暮ったいのと今住んでる地域がプリウスすごい多いんですよ
>>994
そう車検が今月で切れるので
１か月以上車ないですw
１からスレ読みましたがプリウスと比べてる方が多いんですね
初めてスレのぞいたもので…
んープリウスって購入対象にならなかったな
トヨタ車のデザインが野暮ったいのと今住んでる地域がプリウスすごい多いんですよ
>>994
そう車検が今月で切れるので
１か月以上車ないですw
ただいま
いまさらインプレなんかいらんだろうけどやっぱ燃費いいわ
郊外70km走ってリッター27（同じ道初代フィットだと20前後）
トータルでは走行130kmでリッター24超え
ストップ＆ゴーの多い街中でも18位だった
ナビの燃費情報はエンジン切る毎に表示されるのね
おかげで郊外と街中の差が把握できたよ
つーか雨の馬鹿野郎！
初めて買う新車が既に汚れとる・・・orz
いまさらインプレなんかいらんだろうけどやっぱ燃費いいわ
郊外70km走ってリッター27（同じ道初代フィットだと20前後）
トータルでは走行130kmでリッター24超え
ストップ＆ゴーの多い街中でも18位だった
ナビの燃費情報はエンジン切る毎に表示されるのね
おかげで郊外と街中の差が把握できたよ
つーか雨の馬鹿野郎！
初めて買う新車が既に汚れとる・・・orz
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:07:13 ID:BaAZZVZ1P
内装があり得ん
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:24:11 ID:fXEa6yJH0
うめ
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:25:14 ID:pHGdXv/vO
インサイト終了
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'