フニャ足トヨタ

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
街乗りでもふにゃふにゃ
サーキットでもふにゃふにゃ

柔らかい＆硬いとは違う不安感全開のフニャ足トヨタ
ヴィッツからLSまで全部ふにゃふにゃ
新型車の試乗でもフニャフニャなの変わってないフニャ足トヨタについて語ろう
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 13:30:28 ID:oq1VowEMO
アンチ本田スレで逆襲されるぞ？終了。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 13:46:28 ID:triOdmuq0
名門スレ復活なるか？
4 ：はいはいわろすわろす：2009/03/07(土) 16:01:33 ID:AELkqDrR0
パクサイト
パクデックス
パクリオン
パクデッセイ
パクリーム
パクリード
パクスロード
パクR-V
パクロゴ
パクSX
パクR-X
パクDX
パキュラ
パクスパイア
パキュンド
パクスト
パクイフ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 16:09:08 ID:e7MmnrYV0
また朝鮮式ホンダスレか
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:22:33 ID:q7U5Y/yoO
ヨタヨタトヨタ(笑)
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 14:40:19 ID:G6Vz04zt0
トヨタ特有のブルンブルンライドですね。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:55:40 ID:uzK1IQdx0

　突き上げて　腰が砕ける　三河脚
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 21:56:07 ID:FMzO1rWk0
またホンダの朝鮮式嘘つきスレか

さすが車音痴ホンダヲタ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 03:38:46 ID:W3uaifzQ0
エンブレムはフニャチントヨタ
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:06:11 ID:IULSrqggO
名スレッド復活か
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:19:00 ID:/gT8W6v+0


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 11:18:45 ID:Rky0ABgY0
トヨタの客がフニャ足好きだからね
プリウスかなんかが固めの足にしたら客が「固い！」大合唱。
で、元のフニャ足に戻った…
結局トヨタはこういう客ばかりだから、安い足+安タイヤ＝フニャ足。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:29:24 ID:IULSrqggO
ただ、トヨタ車で硬い足の車買うと、劣化が超早いから
フニャ足のを買っておくのが正解ではある。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:10:49 ID:/gT8W6v+0
堅くても、フニャでも結局フニャ足になるのね。ｗ

(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:12:13 ID:/gT8W6v+0
http://www.youtube.com/watch?v=7An755HmumI&feature=related

↑

このフニャグニャっぷりに脱帽。ｗ　┐(´ー｀)┌
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:18:50 ID:c+AV0dhuO
別スレで無知っぷりを暴露した
ビチグソ君が今度はこのスレに来たか…ｗ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:24:59 ID:/gT8W6v+0


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 21:02:19 ID:JWxAoY23O
足廻りがヘタレても、部品交換は出来るが、ボディがヘタレたら交換出来るのかという問題。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:01:33 ID:y1zDqoohO
与太は最初から抜けたようなダンパーと緩いブッシュだから、
最初からヘタってるとも言えるがな（笑）
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:40:24 ID:suGun77EO
車乗る人間全てが、お前らみたいな自称クルマヲタじゃねんだよ馬鹿
主婦や車に興味ない人がしなやかだのふんばりが効くだの言うかよアホ

お前らの基準で考えるな た わ け
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:40:39 ID:AQ+AAJna0
車は走る凶器なのに、与太車は運転してる実感が薄すぎ。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:43:35 ID:Zu8EuNcr0
>>21
だから、トヨタ車の主婦の事故が多いんだ。

そして、トヨタ車に乗ると、気持ち悪くなる、と言われる。

しかしな、車は走ってなんぼのモノ。車として本質の部分が根本的に性能など

言葉が当てはまらないような車しか作れないのなら、エンスーからどう評価を

受けても、「たわけ」など言えた立場じゃねーだろ、たわけ。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:46:00 ID:LpHmaT2R0
車音痴のンダヲタの分際で何言ってんだかｗ


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:48:13 ID:jVFFkcw2O
フニャちん○の>>1
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 11:59:09 ID:Zu8EuNcr0
ハゲの>>24


(Ｔ▽T)ﾉ＿ﾐ☆バン！バン！
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:03:46 ID:LpHmaT2R0
＞だから、トヨタ車の主婦の事故が多いんだ。

はいはい、これが典型的な基地外ンダヲタの脳内妄想。
嘘吐きはビチグソ（笑）の始まりですｗ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:31:08 ID:suGun77EO
>>23 車酔いなんて運転手が下手ならどれ乗っても同じなんだよたわけ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:38:45 ID:Zu8EuNcr0
>>28
ベテランが乗っても同乗者は酔います。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:38:54 ID:Sdp1bdgJ0
ペニスさんのコンビニ挿入事故ってどうして多いんだろうねｗ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:39:48 ID:Zu8EuNcr0
>>30
トヨタオーナーはキチガイが多いからでしょ。ｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:39:55 ID:LpHmaT2R0
ンダヲタは最初から脳内が揺れてますからｗ
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:43:04 ID:Zu8EuNcr0
↑
ほらね。ｗ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:44:43 ID:LpHmaT2R0
ヨタヲタに虐められる、加藤と同じ境遇のビチグソ（笑）

ぷ
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:58:25 ID:Zu8EuNcr0
↑
ほーらほらほら、ほらね。ｗ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:59:39 ID:LpHmaT2R0
加藤と同じ境遇のビチグソｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ぷげら
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:16:25 ID:gxO9SJ850
>>21
＞お前らの基準で考えるな た わ け
捨てゼリフが た わ け　笑
たわけなんて言葉が無意識に出るとは、脳が味噌煮込みのあの地方の
会社で働いている工員さんですか？
38 ：円安：2009/03/11(水) 19:21:10 ID:beOn2aH3O
スバルはネコ足、トヨタはフニャ足。いまの殺伐した時代にいいんでないかい！癒しだとおもえば。
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 19:22:15 ID:Zu8EuNcr0
>>37
あぁ、派遣きりにあって、今ネットカフェに寝泊まりしてるという。ｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:12:38 ID:suGun77EO
>>37 無意識に出てないけど？なんで無意識だと判断したの？おたくエスパーかなにか？で、脳が味噌煮込みって何？ｗｗｗ おまえの脳は何で煮込んであんだたわけｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:38:28 ID:Zu8EuNcr0
皮肉にマヂレス。かっこいいーーー。ｗｗｗｗｗｗｗ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:40:07 ID:xCxjDgeT0
スレタイ見て、フニャ子フニャ夫かと思った
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:44:43 ID:NVZILONV0
トヲタが皮肉言っても滑稽にしか見えないから困る
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:51:52 ID:aFKFIvyR0
トヨタ脳の末期症例患者がいますねｗ
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 01:21:22 ID:nv3avbZAO
>>28
自分で運転してても「この車、助手席乗ったら酔うだろな」って感じる車あるぞ。
50シーマとかマジェスタとか
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:29:01 ID:+8xDObfx0


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 09:12:30 ID:ciOQOV7jO
>>45 修学旅行のバスとかでゲロするタイプの子供だったんですね、わかります
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:01:24 ID:BN6dFqN0O
乗り物でゲロるのは恥ずかしい。だから、自分のせいではないく、物のせいにするんだろ？
それが何と無く通ってしまう。いい時代に産まれたね(笑)
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 13:50:35 ID:yYxKFSIG0
情報量を減らして質の低さを誤魔化してるだけだな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:09:27 ID:R6mZOwFe0
つまり>>49はどんな車でも情報量をうまく掴めない鈍い感覚の持ち主って事ですねｗ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:33:01 ID:lVwxXSKzO
確かに与太車って脚やブッシュを強化すると、質の低い安っぽさ全開の乗り味になるな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:07:16 ID:0CJVQkOg0
情報弱者にはちょうどいいメーカーだからこれでいいんだよ
フニャ足も信者に言わせればマイルドな乗り心地（笑）だからな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:46:41 ID:+8xDObfx0


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　


54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:09:49 ID:jvPH+z8i0
車音痴ホンダヲタホイホイスレ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:52:42 ID:kM406W8e0
>>52
ダンパーやブッシュが古くなっても、質の低い安っぽさが全開になります
賞味期限が短いですから
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:48:40 ID:GH1mPey70
>>55
そうそう、ヨタ車が古くなると、ハンドル右に切ると、左に曲がります。ｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:50:27 ID:VXzCH1Xw0
＞そうそう、ヨタ車が古くなると、ハンドル右に切ると、左に曲がります。ｗ

どこまでビチグソ（笑）は馬鹿なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ 　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　　　死ぬ！死ぬ！腹痛て～～～ｗｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン 　　　　　　　　ﾌﾞﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬｗｗｗｗｗｗ
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 11:54:42 ID:UbZnIfgoO
>>57
うわぁ・・・
マジレスしてるよこいつ・・・
さすがスカトロメーカーだなｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:30:17 ID:GH1mPey70
>>58
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:33:16 ID:VXzCH1Xw0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1235388065/255
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:26:43 ID:GH1mPey70
ビチグソのストーカー↑キモス
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227949779/584
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:28:30 ID:GH1mPey70
２４時間ビチグソのストーカー、キモス↑



自分でビチグソと???

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61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:17:53 ID:GH1mPey70
58 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2009/03/13(金) 11:54:42 ID:UbZnIfgoO
>>57
うわぁ・・・
マジレスしてるよこいつ・・・
さすがスカトロメーカーだなｗ

ID:VXzCH1Xw0
↑
お前、どこでもバカにされてんな。


　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）


62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:20:18 ID:VXzCH1Xw0
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:19:24 ID:L67qDhS30
ビチグソさんという方は毎日朝から晩まで2ちゃんに住み着いてるんですね
噂ではビチグソさんのコレクションは「不採用通知」らしいね。
まっ彼のようなキチガイを雇う企業は日本にはないでしょう。
永遠に引篭もりニートの欠陥人間は2ちゃんにしか居場所がない



↑
ビチグソ。お前、どこでもバカにされてんな。


　　　　　 ∧_ ∧
　　　　　( ^д^` ) ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｯ!
　　　　 　m9⌒*⌒⊂) ＜ぶっ。
　　　　　　/__ノωヽ__）
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:35:46 ID:GH1mPey70
↑
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗかなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカトロヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ赤土ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 14:58:07 ID:VXzCH1Xw0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233651375/965
＞だってニュースで見たもぉ～ん♪
＞見たおいらがソースさぁ～♪ぷげらぷげらｗ


脳内ソースｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:02:29 ID:GH1mPey70
↑
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗかなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカトロヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ赤土ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:16:09 ID:VXzCH1Xw0
嘘吐きビチグソｗ


ぷげらっちょ
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:42:57 ID:GH1mPey70
↑
くやしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗかなしいのうｗｗｗｗｗｗｗｗ

スカトロヲタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ赤土ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:43:34 ID:VXzCH1Xw0
で、ソースまだー？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:29:48 ID:gizWduNc0
脚固めるとボディの弱さが露呈するよね。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:39:03 ID:pKhNRKnl0
また車音痴ホンダオタの朝鮮妄言スレかw
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:35:13 ID:C3D7hfRS0


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:37:38 ID:o3Kj2DAI0
嘘吐きはビチグソ（笑）の始まりですｗ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 16:59:07 ID:t+6jFvvf0
無差別殺人加藤＝ヨタヲタ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:12:39 ID:atv7HMFj0


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　




75 ：円安：2009/03/16(月) 23:33:39 ID:Tre2gsESO
フニャチン　ホンダ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 01:11:55 ID:DC9DL3qE0
ちょうせんほんだ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:51:48 ID:vhWjkCXr0
包茎チンポマークトヨタ（笑）
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 06:11:52 ID:HBli9sLA0
トヨタの客はフニャ足好きなんだから70タイヤで十分でしょ
安くてダメな足廻りに扁平率の高いタイヤを履かせるから、
おかしな車になるんだよなぁ…
タイヤの進化とトヨタの足廻りが完全に反比例してる
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 07:26:32 ID:DnmkkogFO
ブッシュでごまかす設定だからな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 08:55:32 ID:gmtfYXcW0
>>78
扁平タイヤはデザインで履きます。　ｂｙ・トヨタ（笑）

インチの大きいホイルを履くスタンスが無くてもデザイン重視で履きます。　ｂｙ・アホのトヨタ（笑）
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:31:29 ID:1KlV8M8X0
ホンダ・オデッセイ：低重心の滑らかな走りなのに，なぜか感じるめまいのような気分の悪さ
http://techon.nikkeibp.co.jp/premium/AT/ATCOLUMN/20031128/1/
車高が下がり，低重心になったことで，それほどサスペンションを硬くしなくても
操縦安定性を確保できるようになったはずだ。
実際，ハンドリングに問題点は感じられず，それに比べ乗り心地が粗くないのが印象的だ。
ところが，走行性能が悪くないにもかかわらず，運転していてクルマ酔いをしてしまったのには驚いた。
驚いたというより，自分としてはショックだった。なぜ，こんなに気分が悪くなったのだろうか？


m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯﾊｯﾊｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｰｰｰｰｰｗｗｗｗｗｗ
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 09:50:03 ID:gmtfYXcW0
↑
こいつ、これでも５０歳過ぎの腐れジジー。ｗ



　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!! 腹痛てぇーーｗｗｗｗｗ
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 10:45:30 ID:1KlV8M8X0
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217590777/573-574
ビチグソ（笑）の自己紹介ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:25:45 ID:gmtfYXcW0
【愛知】トヨタ社員、買春容疑で逮捕　１７歳少女相手に３万渡す約束で２万８０００円
2ch:newsplus


またまた売春ｗｗｗ
こんな所でも盗用多（笑）お得意のコストカットｗｗｗ
社員に売春の教育でもしてるんか？

ロリコン、大麻、放火、殺人と言えば、トヨタ（笑）
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 11:31:47 ID:1KlV8M8X0
これはひどいｗｗｗ

Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 17:30:00 ID:gmtfYXcW0
↑
フニャ足でも直線は関係ないとでも言いたいのか？　ﾌﾟ
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:39:30 ID:xu+at1yY0
トヨタ車に扁平タイヤなんて金の無駄だろ。
そもそもコーナリング性能良くないんだし分厚いタイヤで安定性重視すべき
まぁ性能で買うならそもそもトヨタなんて選択肢に入らないんだけど。
詐欺燃費＆詐欺馬力だらけだしな。
トヨタの場合カタログスペックから2～4割引当たり前
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:40:33 ID:qeZXVzHu0
また車音痴ホンダオタの妄想オナニーか
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:13:34 ID:e0wUL19i0
どう見てもドライバーの腕の差だろ ｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:12:57 ID:PaB1WrIE0
車音痴ホンダオタの妄想スレ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:42:53 ID:ggJblJl+0
プチ北朝鮮トヨタ（笑）
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 11:50:51 ID:WNPJD6SGO
リアル北朝鮮のアホンダ(笑)ﾌﾟ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:03:58 ID:dJPbZnfdO
アホンダてチワワ見たいだね(笑)
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:34:51 ID:ggJblJl+0
トヨタ（笑）ってゴキブリみたいだね(笑)
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 22:56:49 ID:PIxXHrmuO
俺はトヨタ車で車酔いしたことはないぞ。なぜか船酔いはするけどな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 00:41:47 ID:zQmXtWLg0
トヨタ車の詐欺馬力＆詐欺燃費は常識だろ
同条件で計測しても他社の競合車種よりもカタログと実測スペックの差が酷いのはいつもの事。
カタログスペックだけで買う情報弱者専用メーカーだよトヨタは。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 11:42:07 ID:qmZWovfz0


　　　　('A`)　ﾖﾀ～
））） ～(～)
　　　　ﾉuﾉ　


　('A`)　ﾖﾀ～
　(～)～ （（（
　ﾉuﾉ　

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 22:16:14 ID:HI7sKeMA0
　車関係の仕事に従事している人で
トヨタ車乗ってると車音痴と思われて
恥ずかしいって聞きましたが　本当ですか？
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 01:34:26 ID:BYao9QVs0
いかにホンダオタが車音痴かよくわかるスレですね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:18:22 ID:9ZyGsrpa0
>>98
本当です。

今度、トヨタに慰謝料請求の訴訟するつもりです。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 11:22:08 ID:TrLYp9ZJO
>>100
引きこもりで車乗ったことのない人がなんでトヨタを訴えるの？
道歩いててひかれたの？
それなら訴える相手はトヨタじゃないよｗ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:22:55 ID:xYD3JkAG0
トヨタ社員、買春容疑で逮捕＝１７歳少女相手に－愛知県警
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2009031100378


車両も社員も下半身ユルユルな

トヨタ（笑）
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:42:49 ID:6sese6Y/0
俺昨日18歳10ヶ月とやったけど？イカンの？
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 12:48:57 ID:ses/1TC2O
乗る前から頭痛がするホンダ車
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:06:13 ID:9ZyGsrpa0
>>104
そりゃお前の精神状態が異常だからだろ。ﾌﾟ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:09:36 ID:Mg4wpEWtO
全てが安っぽいホンダ車よりマシ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:18:20 ID:9ZyGsrpa0
すべてがぼったくりのトヨタ車より上なのがホンダ車ﾌﾟ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:08:18 ID:ses/1TC2O
すべてがボッタクリのトヨタより、さらにボッタクリホンダかw
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:20:56 ID:9ZyGsrpa0
と、トヨタにまんまと騙されてるバカがほざいてます。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 14:22:47 ID:ses/1TC2O
と、車音痴御用達アホンダが涙目ですw
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:50:34 ID:zvCyrQAt0
車に詳しい奴がトヨタに乗るの？ｗ
ギャグだろ？流石に

情報弱者専用メーカーだろトヨタは
まぁトヲタにはカローラがお似合いだなｗｗｗｗ
俺はカローラなんて車両と10年分の維持費全額貰って土下座されて頼まれても嫌だけど。

カローラって時点で恥ずかしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
112 ：↑：2009/03/25(水) 22:54:02 ID:0J5lWp/Q0
アホンダ発狂中
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 00:07:56 ID:TWeqocM20
ホンダ車なんて乗ってないけどｗｗｗｗｗｗ
トヨタ叩きがあるとすぐホンダ叩きに行くのがトヲタ丸出しで恥ずかしいな
情報弱者メーカーの車を買っちゃった馬鹿乙です＾＾
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:46:49 ID:FjKnAXmzO
もともとホンダを叩くと、ンダヲタがトヨタを叩くというのがデフォだが？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 10:54:34 ID:SkL1gNwY0
つうかトヨタもホンダも低品質のうえに遅くてつまらないクルマばっかじゃん。合併しちゃ
えばいいのに。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:10:32 ID:QzDUNpYN0
東海地震＋東南海地震でトヨタ(笑)は終ります

もうすぐ絶版社のクルマはパスした方がいいよｗ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:53:15 ID:mEgrxCpu0
>>116
馬鹿？そんな事が起きたらデンソー、アイシンなどもダメになって
国内メーカー総倒れだわ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 21:51:00 ID:4c40qKCt0
>>116
うちのガレージもペチャンコになるから乗用車はやめてブルドーザーでも買うわｗ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 01:10:29 ID:2S38qZ080
また車音痴アホンダw
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:39:44 ID:kFpziL9g0
そういえばトヨタのフォークリフトは欠陥が見つかって回収されてなかったっけ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:46:40 ID:m2HbJuYc0
車音痴はトヨタ車オーナーの代名詞ですよ
情報弱者専用メーカートヨタ君。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:00:36 ID:mSwMUBCu0
いろいろ現実は厳しいな

仕事見つかると良いな>>121
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:06:42 ID:3poVMyqJO
おまいらときたら。。トヨタが無くなるときは日本もマジ終わりだっつーの。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:16:41 ID:FgOu52c00
>>123
それはない
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:18:19 ID:mSwMUBCu0
いいなぁ　アホンダは・・　あほで
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:40:42 ID:xUv6Qsex0
トヨタが無くなったら愛知県が無くなるだけっしょｗ
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 10:56:43 ID:WlkaYrBa0
>>126
馬鹿ハケーンｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 01:02:32 ID:yaGj8ruo0
豊田市は死亡確定かも知れんが愛知自体は無くならん
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:48:00 ID:kRdSZTZ60
またアホンダか
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 08:01:14 ID:9QIyAsdD0
新型のWISHもやっぱりフニャ足だったな。
しかもデザインダッセーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
誰が買うんだよあれ。何も分からん情弱に売りつける気かヨタは
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:07:21 ID:anS6HHnVO
またアホンダか
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 10:23:23 ID:VWJH4GGiO
トヨタのミニバン三列目だけはガチで酔う。マツダも日産も酔わないのに。
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 11:09:10 ID:anS6HHnVO
と、偽装アホンダが申しております。
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:14:44 ID:r2ehCuee0
ガチガチでガタピシ言わないとフニャ足　車音痴のアホンダですからw
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:13:51 ID:2hMMnVlX0
プリウスの生産計画拡大、「新型」予約２万台超で検討
4月18日 読売新聞


来月発売する新型のハイブリッド車「プリウス」の生産計画台数を積み増す検討に
入ったことが１７日、明らかになった。
トヨタは、３代目となる新型プリウスの国内販売を月１万台程度と想定していたが、
４月１日に受け付けを始めた購入予約が２週間余りで２万台を突破する人気ぶりに
なっているためだ。

今月から始まった「エコカー減税」や、エコカー購入者向けの補助金が
追加景気対策に盛り込まれたことも、追い風になった。
トヨタは新型プリウスの生産を堤工場（愛知県豊田市）など国内２工場で近く
開始する。月産４万５０００台のうち１万台を国内で販売、３万５０００台を
輸出する計画だったが、計画台数を積み増すため、堤工場などに他工場から
１００人以上を派遣した。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090418-00000009-yom-bus_all
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:56:21 ID:Gtt+Nctl0
アホンダって挑戦人並みの低レベルw
ttp://www.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:14:24 ID:hTIj7CwN0
フニャ足に慣れてしまったトヲタは叩かれると
ガチガチの足と比較したがるようです。
硬けりゃいいってもんじゃないのにな。柔らかいのとフニャ足はまた別

だから無知だって言われんだよ
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 09:33:38 ID:fkoR3XGjO
足の硬さ以前に挙動が、おかしい！後部座席に座ると
よく解る！この会社は車を知らないで造っているようだ！
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 21:21:16 ID:av4UPWaS0
>>137
日本語でおk
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 05:34:53 ID:LQI0RGat0
ヨタの足は硬い柔らかいの問題じゃないって事
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:10:22 ID:AE261kDMO
足回りの妥協点が低いわな、与太車は。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:20:40 ID:KkFmD+9cO
走る曲がる止まる以外に足周りに無駄な性能が問われるって、人里離れた山奥にでも住んでるの？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:24:27 ID:8NoQk44g0
>>140,141

お前ら車音痴のアホンダだろ？　アホンダな時点で相当アレなわけだ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:40:11 ID:KwHPtBPo0
スレタイ直球すぎでﾜﾛﾀｗ

一部の与太ヲタ以外の皆が思ってることだがｗ
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 21:41:20 ID:8NoQk44g0
またオナニーの達人がきたよw

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:37:32 ID:KkFmD+9cO
教習所でブレーキの使い方教わったけど頭がアレで使い方解らない人達が居ると聞いて
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 11:37:32 ID:ERJfqY0DO
しゃこちょういれろ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:45:05 ID:G/3I8EfsO
ンダ車は改造しないとまともに走れないんだろ？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 12:58:00 ID:THCiY++nO
俺クラウンアスリート乗ってるけど、足は軟らかいものの乗り心地悪くなくてまだマシ。
ただカローラ系等それ以外のトヨタ車の足は酷いな。
嫁が乗ってるホンダの安ミニバンの方がよっぽど足回りはしっかりしてる。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:00:26 ID:G/3I8EfsO
ホンダの安ミニバンて何？
変なところで出し惜しみは単なる煽りとしか見なされないよ？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:31:15 ID:t2+RRdXUO
最近のトヨタ硬いよ。ｱﾙﾌｧｰﾄﾞなんかゴツゴツすごいし
硬くて跳ねまくり
ミニバンなのに…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 15:45:57 ID:THCiY++nO
>>150
マイナー車だがストリームのRSZってやつ。
嫁の（父親がホンダの幹部ということもあり）買い物用にと買ったが最近家では俺もメインで使ってる。
アスリート傷つけたり汚したくないのもあるが、2000CCの割にこいつがよく走るし使い勝手いいんだわ。
ゴルフ行くにもストリームの方が便利がよく、最近プライベートで行く時は専らストリームだな。
流石に取引先と行くのには使えないが。
隠れた名車だぞ。
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:11:10 ID:sO6+ZYJF0
>>152
ホンダの幹部て凄いなｗ
ホンダディーラーのブチョーとかじゃなくHONDAの幹部だろ？スゲーじゃんｗ
（有）本田電気工事の専務とかじゃないよな
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:13:06 ID:sO6+ZYJF0
隠れた名車
ちょっとフイタ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 18:56:32 ID:mRPas47T0
>>151
>最近のトヨタ硬いよ。

30年くらい前から硬いけど？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:04:03 ID:TAxbIRF+O
そりゃ板バネだからだろｗ

貨物乙
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:07:34 ID:mRPas47T0
ほらね　アホンダってやっぱり車音痴でしょ

こいつの言い分じゃホンダ車は未だに全て板バネになってしまう
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:31:50 ID:GkwFshtP0
>>151
あのメタボリックな車体でサスが軟らかかったら車重に負けてフニャりっぱなしになるだろ
でもただ単純に車重に耐えるために硬くしてるだけだから乗り心地悪い
サスやエンジンやブレーキ、ハンドリングの単純な性能に関しては
トヨタはホンダにまだまだ及ばないよ

でも良い車悪い車というのは別問題
乗った時の高級感はトヨタの方が上
キビキビ反応して速く走れる車より
少しもっさりした運転フィールの方が上質感を与え万人受けする

梅干しはすっぱければすっぱいほど良いと思い込んでてすっぱさを極めようとしてるのがホンダ
逆にすっぱさを控え目に甘さを加えて食べやすい梅干しを作ろうとしてるのがトヨタ

ニッサンは・・・・・最近存在感なさ過ぎ・・・・・
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:33:44 ID:K9lhgSWu0
というか、ホンダもちょっと前から、
日産系のヨロズとかからサスペンション入れてたりするんだけど
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 22:45:28 ID:QD4SzYsrO
トヨタ ウィッシュってストリームを意識してるのか今回もデザイン似てる
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 23:05:59 ID:mRPas47T0
またキチガイアホンダか　パクリームはイプサムのパウリだろ

>今回もデザイン似てる

どこが似とんじゃボケ

山田花子も目と鼻の穴は２つで口一つのレベルか
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 00:58:21 ID:SQglR2QDO
固くても、～揺れ続ける歓び～のトヨタ。
タンドラの揺れ心地と来たらw
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 01:51:31 ID:DeAgLleMO
>>161どこがイプサムのパクリだっ ぼけっ

ウィッシュが出た時パクリだろって言われてたぞっ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 22:43:59 ID:bey6dAOn0
アホンダが逝ってただけだろw


パクってパクってパクりまくって起源を主張

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 18:05:39 ID:cfb8cjZuO
何もしらんなタコ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:58:33 ID:kJUeZ2oB0
パク李ホンダのネット工作
ttp://autos.yahoo.co.jp/polls/result.html?poll_id=8334&wv=1
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:46:34 ID:MQOn9DS/O
>>164
お前はカー雑誌見たことないのか？

トヨタのボケ開発陣がストリームに負けない車種を作ろうとしたのがウイッシュだよw
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:54:08 ID:kJUeZ2oB0
ホンダストリーム　2000年10月発売
トヨタウィッシュ　2003年1月発売

2年3ヶ月で車が作れるわけないだろ　アホンダよ

>お前はカー雑誌見たことないのか？

さすが車音痴で情弱のアホンダ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 23:56:12 ID:kJUeZ2oB0
トヨタイプサム　1996年5月発売
ホンダストリーム　2000年10月発売

<丶｀∀´>　ベンチマークしたニダ
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:02:17 ID:GCp6T+tA0
ホンダオデッセイ　1994年10月発売
トヨタイプサム　1996年5月発売

(´･ω･`)　1年7ヶ月じゃ開発できないよ・・・
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:05:05 ID:+yxnpd2yO
↑それが作れたんだよ…カローラという基本車種があったからw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:06:58 ID:+yxnpd2yO
171ですが168の事ですよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 01:20:42 ID:2dJs/ZNCO
アホンダのロゴもすごいふにゃふにゃ
歴史に残るダメグルマ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 09:04:12 ID:c3OFV9Ga0
初代ストリーム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Honda-stream_1st_zenki-front.jpg
初代ウィッシュ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Toyota_Wish_02.jpg
二代目ストリーム
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2006_Honda_Stream_01.JPG
二代目ウィッシュ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:2009_Toyota_Wish_01.jpg

Ｒｏｕｎｄ１
当時大人気だった初代ストリームに対抗するべくトヨタがストリームと寸分違わぬ車寸で開発し登場したのが初代ウィッシュ
業界内外でかなりの物議をかもしたが初代ストリームの弱点を研究改善されており
販売台数結果ではウィッシュの圧勝

Ｒｏｕｎｄ２
＞彼を取られてしまった女性が、容姿から中身からなにからなにまでとにかくいい女になって相手を見返す！　
＞というような図式だ。セコく、ライバルを研究し尽くして細かく勝つのではなく、圧倒的な力量で勝ってみせましょう！　みたいなね。（評論家　小沢コージ）
と表現されるように、プラットフォームから完全新設計のフルモデルチェンジ
低床低重心化で従来のミニバンスタイルではなく異例の７人乗りステーションワゴンとして登場
スタイリッシュなフォルムとミニバンらしからぬスポーツカーの様な走行性能が
若者やスーパーカー世代のオヤジ層にうけ結果販売台数でウィッシュを上回る

Ｒｏｕｎｄ３
一大ブームを巻き起こしたウィッシュだが二代目ストリームに比べると
流石に古さを隠しきれなくなりフルモデルチェンジ
エクステリア（ヘッドライト等）は二代目ストリームを意識しながらも
プラットフォームは初代ウィッシュのまま
外観のステーションワゴン化はなされず車高も変わらずミニバン路線を継続
ストリームも今年６月にマイナーチェンジ予定であり
若干コンセプトに違いはでたものの最大のライバルという図式は変わらず
勝負の行方が見守られる
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 10:27:09 ID:MRmMCDPG0
でいい加減パクッたパクられたの話題うざいんだけど
別のスレでやれよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 13:04:20 ID:M5S4dTTPO
盗用多の車音痴は酷いなw
何も知らないくせに妄想で偉そうに語り
都合の悪い事実が判明すると逃げ出す
それが車音痴盗用多ですw
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:52:43 ID:TrebHijU0
>>176
>盗用多の車音痴は酷いなw
>何も知らないくせに妄想で偉そうに語り
>都合の悪い事実が判明すると逃げ出す
>それが車音痴盗用多ですw


全部アホンダの事やん

ソースも出さないでなに言ってんだキチガイ>>176
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 00:17:44 ID:dmx/yTOqO
↑この人全く説得力ないよww
179 ：↑：2009/04/28(火) 01:38:43 ID:kPrBNMoJ0
ほらね　ソースは脳内　煽り文句までパクリw
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:41:52 ID:MMBnT0T2O
フニャフニャプロボックス
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:47:07 ID:kPrBNMoJ0
アホンダパクリードw

962 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/27(月) 15:40:39 ID: LR4VxR9XO
>>960
試乗で酔った？車もう乗らない方が良いんじゃないか？？

ふあふあ感なんてとくに感じないがな？
ただ急ハンドル切った時の挙動がデカイ気がする
このまえ猫の死体が前のトラックの下から出てきて７０㎞くらいで
ちょっと急ハンドル切ったらちょっと怖い挙動に感じた
スポーツ車とセダンしか乗った事のない俺だからそう感じたのだろうか？！

【HONDA】 ホンダ フリード Ver.11 【FREED】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236872273/962
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 07:51:46 ID:dmx/yTOqO
ヨタオタはもう少し考えて書いた方がいいんじゃないのw
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:17:30 ID:PQDYT8GP0
ヨタオタに「思考」という言葉は似合わない。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:49:18 ID:/EuXDHWTO
確かにフリードは与太車並のフニャ足
ホンダ党の俺も認めるよ
試乗した瞬間候補から消え去りオデアブ買ったな
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:51:04 ID:WZrzXcIq0
w
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 10:52:28 ID:WZrzXcIq0
>>183
ヨタヲタは「思考止」という言葉がピッタリだろ。ｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 11:13:54 ID:OApuiXT80
一般のユーザは買ってから廃車までタイヤのスキール音聞かない走り
するんだから、足をコーナリング重視に固める必要は無いんだよ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:22:10 ID:cqyqtCZY0
スキール音しなくても
日常の領域でも十分ダンピング特性の差はわかるけどなぁ。
ショックのメーカー変えただけでも全然違うよ。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 14:26:50 ID:buy/uhfy0
ヨタ足はアライメントが狂っているわけでも無いのに不自然にフラつくからな
セルシオですらその有様。不安要素ありまくりのフワフワ感だから酔うし。
まぁヨタに期待する方が間違いだけどな
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:03:12 ID:OApuiXT80
>>189
んじゃ、どこのどんな車の足回りが素晴らしいんだい？

具体的にその「良さ」を語ってもらおうか。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:21:56 ID:/EJ03sMe0
レクサスＬＳもゴムがたわむ不自然な感触が強くて、
気持ち良い走りではなかった。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:30:55 ID:bFQKpj9l0
トヨタ好きはフニャフニャな味付けがマジで好みみたいだな。
それで、”クッション”って言葉を良く使う。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 00:42:28 ID:NDCgPThZ0
クシャおじさん？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 06:54:12 ID:kUhdGHue0
>>193
そういえば念仏の鉄が昔クレスタのＣＭに出てたな
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:37:07 ID:nqeZv82g0
車音痴のアホンダ　現実に向き合えよ奴隷

アホンダパクリードw

962 名前: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail: sage 投稿日: 2009/04/27(月) 15:40:39 ID: LR4VxR9XO
>>960
試乗で酔った？車もう乗らない方が良いんじゃないか？？

ふあふあ感なんてとくに感じないがな？
ただ急ハンドル切った時の挙動がデカイ気がする
このまえ猫の死体が前のトラックの下から出てきて７０㎞くらいで
ちょっと急ハンドル切ったらちょっと怖い挙動に感じた
スポーツ車とセダンしか乗った事のない俺だからそう感じたのだろうか？！

【HONDA】 ホンダ フリード Ver.11 【FREED】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1236872273/962
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:44:56 ID:cXRvQHIRO
直線でｶﾛｰﾗに煽られたんで先に行かせたら、直線は速いんだけどｺｰﾅｰでは…ｹﾁｮﾝｹﾁｮﾝに煽りまくりでした。ﾌﾗﾌﾗでしたよｶﾛｰﾗ。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:48:19 ID:nqeZv82g0
そんな妄想ポエムを一人でつぶやきながらオナニーに耽るアホンダ工作員
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 00:37:50 ID:EY8H1VI60
ﾌﾆｬ足どころかリアのエアサスが完全に抜けて尻下がりのぺたんこになってる
旧マジェスタとかみたらマジで萎える．．．
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:05:11 ID:iY769aUt0
また車音痴のアホンダですね

オートレベライザ付き以外はそれがあたりまえです
（ただしキチガイアホンダ妄想は除く）
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:44:02 ID:uY3gUBSt0
よく尻の下がったクラウンとか走ってるが、
エアサスが壊れてるんだろうな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:53:43 ID:EY8H1VI60
>>199
嘘だろ。
尻下がりのまま走ってるのが正常って．．．
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 01:26:16 ID:fnxbYXWw0
トヨタではそれがあたりまえです
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:23:51 ID:7Ar5fjqf0
>>201

お前らキチガイ以外は常識
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:25:38 ID:L41VkQTe0
トヨタスレで、ンダンダ吠える、ホンダコンプレックスわろた。ｗ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 11:27:32 ID:7Ar5fjqf0
>>204
>トヨタスレ

>ホンダコンプレックス

コンピレックの固まりのホンダオタが立てたアンチスレなのにw

どんだけ情弱なんだよお前w

ただのキチガイか
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:17:04 ID:IdUsesKJ0
コンピレックって（ｒｙ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 17:38:48 ID:MpTL/Mvs0
トヨタの全てがふにゃ足なわけではない。
普通に走ってれば大方のホンダより乗り心地が良く、かつ適度な硬さで安定感が
ある車もある。

でもやっぱり安く造った車は本当に論外！
ロールの収まりの悪さやトラクションのかかりの悪さは異常！
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 21:27:25 ID:Vb1KZiiv0
>>205
昔あった名スレが復活しただけ。情報弱者なのはお前。

どんだけトヲタってホンダコンプレックスなの？ｗ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 05:10:44 ID:EcioXQh2O
いや、ンダヲタを炙り出して叩くのが楽しいだけで、別にコンプレックスを感じているわけではないし、ヨタヲタでもない。
ただ、ンダヲタは起源説を唱えたり、目糞鼻糞を笑うみたいなレスが多いよな。そこが叩きどころなわけで。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 05:20:48 ID:n6OeQQesO
ホンダジェット販売開始

…直後

トヨタ「実は最近創業者が飛行機の夢について語った文書が見つかったんです！」

その後、トヨタ国産ジェット機計画参加を発表。

つまりトヨタのほうが先に飛行機事業に目を付けてたのであり、決してホンダの後追いではない、ということが言いたかったようです。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:57:30 ID:1FUPMi5X0
>>210
半島臭プンプンだなｗ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:15:07 ID:toxGF9RPO
ホンダはデカいだけ。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:01:57 ID:B5XXhPnZ0
プリウス？いいえ、それはパクサイトです…パクリ自動車が横行 - ポン駄
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:05:11 ID:B5XXhPnZ0
ttp://www.recordchina.co.jp/group/g31050.html

>>210
情弱かw
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:57:24 ID:n6OeQQesO
>>214
ケータイから読めねーだろカス
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 18:03:27 ID:B5XXhPnZ0
ケータイの分際で一人前の口きくなボケ >>215
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:07:34 ID:n6OeQQesO
出先だからパソ使えないの～
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:09:19 ID:B5XXhPnZ0
出先の分際で一人前の口きくなボケ >>217

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:27:55 ID:f9NihjnV0
VWのゴルフに乗ればわかるが、まだまだ欧州車の方が足が固い
というか、わかる人にはわかるが向こうの車はサスペンションに金を掛けてるから
硬くすることができるんだよ
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 19:30:09 ID:B5XXhPnZ0
バカがなんか言ってる
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 21:26:40 ID:EcioXQh2O
トレパンマンがいて、入れません。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:06:30 ID:NY9Q2GAg0
車なんて慣れだよ、慣れ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:16:45 ID:GV19NkWuO
>219
ヨタ車はいったいドコへ金を掛けてるんだ？
224 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 00:19:56 ID:j+weC6S+0
広告費
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:39:47 ID:IZyhwdYv0
またバカが湧いて来た
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:45:35 ID:Sqh/mu0dO
コンビニでうんこ座りや壁や棚にもたれている人を見てみな
俺がよく行くコンビニでは殆どトヨタ乗りだから。
これから推測するとフニャ足だからこそ足に負担が掛かっていると思われる
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:47:51 ID:IZyhwdYv0
>>226
さすがアホンダソースはいつも脳内
228 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 00:48:42 ID:j+weC6S+0
>>225
つうほうしますた
229 ：↑：2009/05/04(月) 00:52:04 ID:IZyhwdYv0
なんかね　もう基地害屋ね


ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E5%8D%9A%E8%A6%A7%E4%BC%9A%20%E2%97%86Rqe1982hNE&ie=UTF-8&oe=UTF-8
230 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 00:54:34 ID:j+weC6S+0
タレントへの法外なギャラ
231 ：↑：2009/05/04(月) 00:56:51 ID:IZyhwdYv0
さすがアホンダソースはいつも脳内
232 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 01:02:29 ID:j+weC6S+0
『コンピレック』
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 01:04:58 ID:GV19NkWuO
>231さんも必死だね
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 01:06:44 ID:IZyhwdYv0
今度は携帯IDw

235 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 01:08:54 ID:j+weC6S+0
タモリへのギャラ
236 ：↑こいつ：2009/05/04(月) 01:11:15 ID:IZyhwdYv0
基地害の独り言
237 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 01:15:08 ID:j+weC6S+0
ＮＧワード：IZyhwdYv0
238 ：↑こいつ：2009/05/04(月) 01:16:44 ID:IZyhwdYv0
反論できないみたいだな　やっぱり基地害の独り言

こんなのばっかりw
239 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 01:19:43 ID:j+weC6S+0
青木さやかのメイク代
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 01:20:58 ID:IZyhwdYv0
基地害の独り言作戦ですね　虐めてごめんねw
241 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/04(月) 10:09:51 ID:j+weC6S+0
目標の沈黙を確認、引き続き残存勢力の掃討に移れ。
アプデイ、ターゲッ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:10:27 ID:8TT+Sy/kO
つまらん博覧会だな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 08:26:43 ID:OceZRs+V0
トヨタ(笑)車の足回りは、厚手のコンドームみたいだからな。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:10:55 ID:N2n13bah0
また車音痴のアホンダか
お前の9cmには厚くても薄くてもサイズ合わないから無理
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 10:43:38 ID:miDRYecH0
マークＸもグニョグニョした乗り味だった。
情報伝達経路に分厚いゴムが
挟まってるかの様な希薄な感触。
脚は硬めでしっかりしてるし、
ハンドリングも良いのに運転は楽しくない。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:47:02 ID:5sXAdH2LO
トヨタの車ってフニャ足というか何か全体的に反応が鈍くてトロイ
ホンダのスポーツセダンやスポーツミニバンのキビキビした反応を一度体験してしまうともう鈍臭いトヨタ車なんて運転つまらなくて乗れないわ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:50:37 ID:BrATSiyg0
車音痴のアホンダはアホだからどうでもいい
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 14:54:26 ID:4HwIHXjtP
走りは力強く、しかもホンダらしく元気一杯。プリウスもそうとう速いクルマだが、
飛ばしてもひたすらスムーズで平和という感覚が強い。インサイトはもうちょっと
古典的で、ライトウエイトハイブリッドスポーツ？という感じだ。路面の凹凸に反
応してコツコツ、ポンポンと跳ねる硬質な足まわりも、良くも悪くもこのクラスの
ホンダ車。同様にフロントシートもホンダ車らしく平板で、相性の問題はあるにし
ても、久々に腰が痛くなった。特に乗り心地はファミリーカーとしては厳しい部分。
プリウスはタクシー車両としても人気があるが、率直に言ってインサイトのタクシ
ーはまずあり得ないだろう。ちょっと残念なのは、エンジン始動時（発進時ないし
停止時）にけっこう車内に大きく響く「ブオン」という音や、ハスキーでやや耳障
りなエンジンノイズ。主体は内燃機関であることをどうしても意識させられる。ア
クセル全開時はレッドゾーン手前の6000回転で釘付けになるため、かなりノイジー
だが、エコカーというイメージを裏切る「速いクルマ」だ。体感的な速さはプリウ
ス以上と、良くも悪くも言える。
開発陣が明言しているように、実際のところインサイトには技術的なブレイクスル
ーは何もない。完全なブランニューカーであった初代プリウスは、215万円（21世
紀へGO）で、ナビこそ無いもののオーディオとナビ兼用インフォメーションディス
プレイが標準装備だった。それを思うと、インサイトのオーディオレスで189万円
という価格は、実はそう特に安いとは思えないのだが、「高級車」になってしまっ
た現行プリウスやシビックハイブリッドと単純に見比べた場合、やはり相当に安く
見える。「安いハイブリッド車」という徹底したコンセプトの統一感がこのクルマ
のキモだろう。昨今の商品は、売れるためには安いことが何より大事。その意味で
は、まず低価格を全面に打ち出したことは素晴らしい見識といえる。
走りが楽しければ、古典的なクルマ好きでもハイブリッド車に乗りたくなるはず。
トヨタはどうしても嫌だという人は多いはずで、その意味ではまさにアンチトヨタ
党のためのハイブリッド車が出たことは、幸いかもしれない。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:09:33 ID:5sXAdH2LO
>>247
理屈になってないよ

鈍臭いトヨタ車なんに平気で乗ってられる人間こそ車音痴だと思うけど違うかな？

運転好きにとってマツダやスバルはありだとしてもトヨタだけは論外


250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:12:20 ID:BrATSiyg0
>>249
>鈍臭いトヨタ車

そもそもここからが気違いの妄想なんだよ

251 ：ジュラ１０：2009/05/06(水) 15:15:35 ID:a/hR3HLd0
ＳＵＶが無い事を除けば日産がベストだと思うけどな。

ボッタクリもGT-Rだけだし。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:17:18 ID:BrATSiyg0
>>249
典型的な車音痴
　↓
> ジュラ１０

当然アホンダ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:50:22 ID:cL1dnkP0O
ヨタオタは屁理屈ばっかw
254 ：ジュラ１０：2009/05/06(水) 15:52:37 ID:a/hR3HLd0
いやホンダは俺の中では最下位。

ＳＵＶが無いだけじゃ無くて、セダンも無いから。

順位で言えば

ヨタ→日産→三菱→スバル→ホンダと思う。

但しＳＵＶを除外してセダンだけだと

日産→ヨタ→スバル
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:53:54 ID:T7J1+5zH0
煽るだけで理屈で反論できない車音痴な典型的トヲタだから放置でいいよ

トヨタ車はマジで酔う。俺だけじゃなくて色んな奴が酔うって言うわ
256 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/06(水) 16:06:29 ID:uVQBoq0Q0
「トヨタ車を駆っている俺様カコイイ」って自分に酔うって事？
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:58:31 ID:BrATSiyg0
>>255
>理屈で反論できない車音痴

アホンダの事だろ　ソースはいつも脳ない妄想

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 17:21:43 ID:zWsejowz0
>>246
俺CB、CEとアコード乗り継いだけど
今のマークⅡクオリスの方が満足してますが？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:20:16 ID:OU1odgTR0

　　　　　屑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　屑
　　　　屑　　　　　　　屑屑屑屑屑屑　　.屑　　　　　　　屑屑屑屑屑屑　　　　　屑
　屑屑屑屑屑屑　　　　　　 屑　　　　　 .屑　　　　　　　　　　　　　　.屑　　　　屑屑屑屑屑屑
　屑　　　　 　 屑　　　　　　.屑　　　　　 .屑　　　　　　　　　　　　　　.屑　　　屑　　　　　　 屑
　屑　　　　 　 屑　　　　　　.屑　　　　　 .屑屑屑　　　　　 屑屑屑屑屑　　屑　　　屑屑　屑
　屑屑屑屑屑屑　　　　　　.屑　　　　　 .屑　　屑屑　　　　　　　　　 屑　　　　　　　　屑屑
　屑　　　　 　 屑　　　　　　.屑　　　　　 .屑　　　　　　　　　　　　　　.屑　　　　　　　　屑　屑
　屑　　　　 　 屑　　　　　　.屑　　　　　 .屑　　　　　　　屑屑屑屑屑屑　　　　　　　屑
　屑屑屑屑屑屑　　　　 .屑屑　　　　　 .屑　　　　　　　　　　　　　　..屑　　　　　 屑
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:38:39 ID:FTwR/xxBO
初代プリメーラ以外の国産量産車はふにゃふにゃなんですが変ですか？
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:56:05 ID:zWsejowz0
>>260
初めて自分で買ったクルマだｗ
いい車だったがCDの音飛びすぎｗｗｗ
つまり日本で乗るにはガタガタｗ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 20:15:51 ID:ZXysCH5z0
ふにゃとよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:00:46 ID:BrATSiyg0
理屈で反論できないアホンダが発狂中w
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:06:04 ID:jXXdNjtG0
http://hissi.org/read.php/auto/20090506/QnJBVFNpeWcw.html

どう見ても理屈で反論できなくて火病ってるのはID:BrATSiyg0だろｗ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:08:13 ID:WyodrKVi0
トヨタ(笑)車には全て標準で汚物袋を取り付けておけよ。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:43:25 ID:5WlcnCaxO
この間、トヨタレンタカーでプリウス借りたんだよ。
東京→水戸→成田近辺→東京に戻るコース。
見事に助手席の彼女(運転してる漏れも)が酔いました。
なんかフラフラするんだわ。
高速走行で修正舵が多い。しかも横風にも弱い。
これほど酷いとは…
ちなみに車自体は新しかった(15000キロ台)

二度とトヨタ車は借りない。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:44:05 ID:ThDZhAt90
ふにゃとよ
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 06:37:45 ID:kxO7LEgqO
車のせいじゃなくて、お前の運転に問題が！
それか、酔い止め薬とピルでも飲ましとけ！
ゲロ袋なんて贅沢だ。コンドームにしとけ(笑)
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:30:35 ID:mPlJaGTW0
ふにゃとよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:20:02 ID:a4Vkrrvn0
>>264
ﾜﾛﾀ

トヲタってほんとこういう粘着質で根暗な奴多いよな
ID:BrATSiyg0はその典型例。マジきめぇよ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:44:22 ID:bL8erEgZ0
毎日
ふにゃとよ
とだけ書く粘着と一緒なｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 15:05:11 ID:MJSMkj/N0
え、なんかかわいいじゃん、「ふにゃとよ」
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:17:15 ID:ejEceSdTO
o(^-^)oふにゃとよ(^з^)-☆Chu!!
274 ：北海道博覧会 ◆Rqe1982hNE ：2009/05/07(木) 22:21:32 ID:p2XRQgnE0
４位おめ！！！ｗｗｗ
＞＞＞＞＞BrATSiyg0＜＜＜＜＜
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 22:28:24 ID:/+JDaFjh0
純正足でＴＲＤみたいなのが初めから入ってたら。
でもスポーツサスだからダメかな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:21:20 ID:VbYLlbV/0
フニャチンコ(ﾟUﾟ)
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 10:36:01 ID:Wh9e0ndT0
トヨタ(笑)の足腰が・・・・揺らぎ出した。

トヨタ(笑)営業赤字5000億円に拡大 !

http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK027628020090508
２００９年３月期（米国会計基準）で連結営業損益が５０００億円程度の赤字になったようだ
従来予想である４５００億円の赤字を下振れる
２０１０年３月期も７０００億円前後の営業赤字となる見通し。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 11:32:46 ID:hZNjhhCF0
>>268
あんたのその攻撃性も問題あると思うよ。

トヨタ車全般言えるけど、おえっと来るような妙なワンクッションがあるのは確か。
すぐに慣れるけど、車に乗せられている感が凄くて味気ない。
駆動の変わるプリウスならなおさら。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:12:27 ID:GhJHFHFt0
>>765
１０周年記念仕様を買った負け組みサンですね、わかります
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:52:01 ID:LS5H67Wt0
>>278
どんな車なら酔わないのー？

俺、社有車の一台にプリウスがあって出張のときに時々使ってるけど
酔ったことないなぁ・・・。


他の車（実家のフィット・友人のカローラ・同じく社有車のティーダ）と比較しても
特別高速走行時の修正舵が多い訳でもないし、多少轍に取られても、ドライバーのステアリング操作
で打ち消せるレベルだとは思うけどな・・・。


まあ、どんな車でもドライバーのステア操作が急だとか小刻みとかだと
同乗者は酔いやすいね。
だが、ドライバー本人はそれが上手いと思ってて、同乗者が酔うのは車のせいだ
って思っちゃうからタチ悪い・・・。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:57:52 ID:8fFCy4fc0
ミニバンの２～３列目は酔う。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:13:40 ID:f881Ep/N0
>>280
プリウスは酔うね。
まじで重いのに足回りが安物杉!
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:03:54 ID:Ue8VZ8RM0
>>280
内蔵を支える筋肉のキャパ異常に揺れがあれば酔うのは当然だけど、
予測や感覚からズレた動きをする車も酔いやすいと言える。

運転している人と同乗している人の酔い方は違うと思うけど、
トヨタより締まった足の車を運転し慣れていると、ステア反応のダルさの違和感
が酔いを誘発させ、車なりの荷重移動でコーナーに入ってもリアの踏ん張りの
無さによる不安感と揺り戻しの気持ち悪さが酔いを加速させる。

また、硬い足によるサイクルの短い突き上げよりも、一定以上の入力の収まりの悪さ
による浮遊感の方が酔いやすい。
揺れをどう意識するかでも酔い方は変わってくるから、適当に乗る程トヨタには
誤魔化されているとも言える。
下のクラス程足回りの造りは貧弱そのものだから。

修正蛇は通常走行で有り得ないし、轍に取られるのはタイヤの径によるものだから
車そのもののデキと何ら関係無いでしょ？
トヨタの足はフィードフォワードから外れる程正体を現して気持ち悪いのです。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:35:54 ID:b12H1oXS0
コーナリングで同乗者が酔う、稀に自分が酔うという人が居るけど
それは車のせいである事は間違いないのだが、自分の運転のせいでもある事に気がつかんかね・・。

何で揺れるか、それはコーナーのＲに合わせたステア操作が出来ておらず、
小刻みにステアを操作して修正を加え続けているから。

あ、このＲだと舵角足りない・・で修正してアウト側タイヤに荷重がかかり
あ、切りすぎた・・・　　で戻すと今度フロント側に荷重が掛かる。

こんなこと繰り返してりゃ同乗者は酔うだろうに。

結局はドライバーが一定の方向にコーナリングＧを掛け続けるステア操作とアクセル操作が
出来てないためにコーナリング中に揺れが発生するんだよ。


>轍に取られるのはタイヤの径によるものだから
ホイールベース・トレッド・アライメント・タイヤ幅・扁平率・サイドウォールの硬さ
色んなものが関係してきます。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:10:00 ID:Ue8VZ8RM0
>>284
フィードフォワードから頻繁に外れる程運転者は下手だと思うし、
車の弱点も出るよね。

それ以前に陀角がある時の路面入力処理の悪さはトヨタ足のどうしようもない
所だと思うのね。
同クラスの車で乗り比べるとよく分かる。
ほっそいタイヤで轍を意識しなきゃならない車なんて乗りたくもないよね。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:23:39 ID:b12H1oXS0
>>285
同クラスの車、具体例が欲しいな。
実家のフィットと友人の実家のVITZ、姉貴のコルトでは、少なくとも街中走行＋120km/hまでの
高速走行で乗り心地、特に横揺れの収束に差があるとは思わなかったぞ。

流石にコンパクトカーでも弟のスイフトスポーツ（現行）は別格・・。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:25:00 ID:sees66HC0
トヨタ(笑)のブルンブルンライド
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:53:18 ID:qG6aAsnj0
いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックのまるめ方はうまいが、
けっしてフラット（平滑）ではない。サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、
トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。

ttp://response.jp/issue/2007/0515/article94681_1.html

トヨタ特有のブルンブルン・ライドｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 10:57:45 ID:qG6aAsnj0
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。
開発にあたり、いちばん割り切られた部分かもしれない。
情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
突起を乗り越えるときの“生”な突き上げ。
40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。
しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、
「運転していること」をも忘れてしまう。

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

感覚疲労ｗｗｗ
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:12:03 ID:sees66HC0
　
　611 ：名無しさん＠九周年：2009/05/09(土) 10:54:21 ID:rVzPIet20
　　　 トヨタ米国は、ライン労働者の時給26ドルで年2回ボーナス付き。
　　　 トヨタ日本は、ライン労働者の時給1000円。

　　　 これが現実。
　　　 トヨタは本当は、「日本で生産した方が儲かる」
　　　 で、法人税引き下げさせたって事ね。
　
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:18:06 ID:aqQrRZlY0
国産でも外車でも大抵どんな車でも運転が楽しくてしょうがないのに、
全く楽しさを感じさせてくれない会社の１２０系カローラ・・・
逆に感心するわ。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:18:37 ID:b12H1oXS0
自動車評論家のインプレッションだけでなく、
自分が運転してみてどうだったのか、競合車と比較してどの面で
勝り、どの面で劣るのか、それが重要なんだよー。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:22:57 ID:sdTLGuza0
「トヨタはポンコツ」と米メディアが窮状詳報
2009.5.9 10:30

　８日に発表したトヨタ自動車の２００９年３月期決算が７１年ぶりの営業赤字に転落したことについて、
　米紙ウォールストリート・ジャーナル（電子版）は「トヨタのポンコツ車」と題した記事で、
　米ビッグスリー（大手３社）に比べて収益基盤の強固なトヨタでさえも、世界的な自動車不況に苦しむ現状を詳しく伝えた。

　同紙は「ビッグスリーを追い詰めたトヨタが最近は米市場でも弱さが目立つ」と指摘。
　４月の新車販売でフォード・モーターに１年２カ月ぶりに２位の座を奪われたことを例に挙げた。
　ニューヨーク・タイムズ紙（同）は、同年１～３月期のトヨタの最終損失が約７６００億円で、ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の
　約６０億ドル（約５９００億円）よりも巨額に上ったことを「破綻（はたん）寸前のライバルより多い」と驚きを持って伝えた。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/america/090509/amr0905091033003-n1.htm
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:26:05 ID:sees66HC0
揺り戻しが大きく、全てが遅れてゆらゆらと反応する。
弛緩した老人の足腰のようだからな。

お釣りが大きく振動が収まらないでボヨンボヨンするんだよ。



直線では、地を這うようなコーナリング、
コーナーでは、矢の様な直進性。
縦揺れ、左右揺れ、前後揺れの収束が極めて遅い。

停止時のカックンブレーキもトヨタ(笑)が多いよね。
変速ショックは少なかったとしても、ガックン発進もトヨタ(笑)に多い。
　
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:28:36 ID:sees66HC0
高速やバイパスで、リアがボヨンボヨン揺れつつけているのも、トヨタ(笑)が多い。
山道で、ボディが左右に揺れながらも蛇行するのもトヨタ(笑)が多い。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:29:29 ID:Ue8VZ8RM0
>>286
ホントに乗った？ＶitzとＦＩＴじゃえらい違うけど？
コルトはエンジンも含め、ただただ味気ない印象しかないけど。

ＶitzはＲＳも乗ったけど、入口意外は硬い所があるくせに切り始めの反応や
ロールの収まりがダルそのもので、車庫入れもネムたいと感じたよ。
対してＦＩＴはシビアな位ステアの反応が良くて、アクセルの踏み足しも
レスポンスが良かった。
飛ばした時の不安感も、コンパクトなのを差し置いてもＶitzの浮遊感は車への
冒涜とすら思ったけどね。普通に走るぶんには楽ちんだけど。
ＦＩＴは慣れないと疲れる。

ベースの同じシエンタも酷かった。プレマシーやモビリオは意外や素直だったのに。

アクシオ、プレミオ、シビック、ランサーあたりでもトヨタは誤魔化しが上手く
なっただけ。本質は変わらない。
１８００のエンジンは回らない五月蠅いパワーないのクズエンジンだ。

一転クラウンやアルファードだと「おや？」と思う事もあったけど、直後に
同クラスに乗り換えるとやっぱりフニャ足テイストを感じさせる。
コーナーのリアの踏ん張りがダメ。
エルグランドは比較にならない位ダメだったけど。

とにかく乗り心地が良いと言う人もいるかも知れないけど、自分でトヨタの車を
お金を出して乗りたいとは思わない。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:29:52 ID:Wlwuqf020
>>289
こういう記事は素直に信じるんだな。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:37:54 ID:f5B+hYKu0
ファンカーゴはかなりまともな車だったと思う。
ハンドリングも良かったし、路面のショック拾ったときも一発で収まったし。
こういうちゃんと走る車をたった１代で終わらせるところがヨタの糞なところなんだな。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:47:24 ID:jVoyzJtaO
運転行為が面倒に感じる与太車ｗ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:49:48 ID:ha260n4G0
>>298
でもぶつかるとド派手に潰れるもんだから「不安籠」ってニックネームもいただいていましたね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 11:50:07 ID:sees66HC0
>>298
あれって、最も潰れて死に易い脆弱な車のひとつだぜ。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:00:23 ID:ha260n4G0
http://sankei.jp.msn.com/topics/economy/1901/ecn1901-t.htm
＞「トヨタはポンコツ」と米メディアが窮状詳報

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 12:12:37 ID:f5B+hYKu0
>>300>>301
ボディが脆弱だったおかげで足がまともだったんだよｗ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 15:34:16 ID:tzE0whRc0
酸っぱいゲロ臭で腐食もすすみそうだ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 18:18:00 ID:b12H1oXS0
>>296
俺が乗ったFitは初代の1.3Lのヤツ。
パワステがえっらい軽くて、暫く運転に慣れんかったよ。
最後までなれないのがブレーキ。
ホンダ車全般にいえるんだけど、なんで足を置いただけでカックンと効く味付けにしちゃったんだろう。
トヨタ・スバル・マツダ、この辺りは最初は反応無いけど奥で効きはじめ踏力に比例した制動力が得られるのに・・・。

後、コーナリング中のリアの接地感の無さも印象的。
ちょっとラフにステアリング操作するだけでコーナー内側の後輪タイヤが浮くんだから・・。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 21:39:52 ID:p0VTkNXI0
接地感の無い

トヨタ特有のブルンブルン・ライドｗｗｗ
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:05:59 ID:aqQrRZlY0
先代カローラフィールダーで高速走ったら接地感無さすぎてワロタ。
平日とかにぬうわぐらいでかっ飛ばしてる営業車とかいるけど
よくそんな出す気になるな。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:12:23 ID:1gTGfTbj0
>>307
仕事で「乗らされる」人には乗り心地をどうこう言う権利って無いのよ・・・。

と、パワステ無しのカローラバンに数年間「乗らされた」俺が言ってみる。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:17:47 ID:RwgKgqf70
>>307
ギア比がやや低いから、エンジンの回転数が上がって五月蝿いが、
アクセルを踏み込んでいると、トラクションがかかっていて
なんとか安心して走れるんだよ。

「アクセル踏み続ける」と、いがいと走る。
でも、抜くとどこに行くか分からない。

それがトヨタ(笑)の営業車。
パブトラの時代から変わらないよ。
元々、トヨタ(笑)ってのは、軍用小型トラック屋だから。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 05:39:41 ID:e1PudCNFO
こんな時代　癒しが必要なんですよ。ふにゃふにゃ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:41:55 ID:mre7Nn6n0
トヨタ(笑)車って、年寄り向けの揺り椅子(ロッキングチェアー)って感じかな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 18:52:46 ID:bwibiFlJ0
また車音痴のアホンダが発狂中みたいだなw
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:56:55 ID:YxyCkto0O
↑オタトヲ登場w
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 21:57:56 ID:MF2P0I7j0
フニャ子フニャ夫
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:11:18 ID:021DJDrM0
制限速度内での使用を考えて設計してるから
ロールの大きいなさけない足になるんじゃないのか。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:16:47 ID:Jb4CJGYU0
車音痴のアホが根拠も何もなしに妄想だけで言ってるだけだからな

せめて車名、年式、グレイド、速度、路面状況くらい書こうよw
フィクションでもそれらしくなるぞ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:24:35 ID:YxyCkto0O
↑グレイドって車あったかな？w
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:30:47 ID:SWuIZruZ0
>>315
逆にいうならいつまでたっても昔設定された
制限速度がいまだに変わらないのはトヨタのせい
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:53:34 ID:Jb4CJGYU0
>>317
2ch初心者の禿おやじ？

>>318
基地害w

否定したいならソース
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:13:55 ID:wQmAAZsO0
フニャにする＝儲かる

ってことなの？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:45:30 ID:by/1nTn70
細いアブソーバー、巻き数が少ないスプリング、リアのリジッドな貨物脚、
ブヨブヨで大きなゴムのブッシュ、プアで脆弱なボディ、
少なくとも3～4世代使いまわしのプラットホーム、全てゆるい節々、ダルなエンジン

これらは手抜き以外の何ものでもない。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:19:11 ID:ZVqhXcZF0
で、それがトヨタのなんって車なのかな？

って言う問いには>>321は答えられないんだよね。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:33:50 ID:9i/EtkP40
>>322
少なくとも、それらにひ該当しないと思われるトヨタ(笑)車をあげてみろよ。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:56:10 ID:aHqFyS6Z0
完全に気違いだな　>>323

立証責任は>>321にある　理解できないか気違いには
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:56:51 ID:aHqFyS6Z0
アホンダ上げ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:59:14 ID:KW83Lqrk0
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:12:14 ID:0RLRQxze0
フニャチン　(ﾟUﾟ) EDですが、何か?
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 08:29:59 ID:UPmliusQO
>319はオコチャマですか？
それともチョン？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:28:29 ID:OY0eD86D0
少し前にカルディナに乗せてもらったが、いちおうスポーツタイプらしかったのに
全然締まりのない感覚でつまらなかった。
エンジンもびっくりするくらい実用エンジンとゆうか、パワーを感じなかった。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 09:53:35 ID:b+2FBHYU0
>>329
カルディナのグレード何よ？
廉価版乗って言ってんならイカレ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:40:49 ID:OY0eD86D0
>>330
どっちにしたって車としてヤバい事に変わりはないよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:43:10 ID:NbBShv2m0
運転が面倒に感じる与太車ｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 11:59:56 ID:JZR+usfJO
カルディナGTだよ、ツインキャムターボで
あんなもん？
そんなんなら漏れのユーロRのが速いよ
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 12:04:03 ID:b+2FBHYU0
>>331
あたかも全グレードに乗ったかのような口ぶりだなｗテストドライバー気取りか
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:45:12 ID:MN4Agn6D0
カルディナって露骨にレガシィ潰しにかかったけど
ぶっちゃけレガシィの足元にも及んでないよね・・・
スバル車好きじゃないけどどっち選ぶって言ったら１００％レガシィ
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:03:36 ID:OY0eD86D0
レガシィは代車でターボに乗ったけど、クセがなくて速くていい車だった。
トヨタでもクラウンは車格なりにいい車だと感じたけど、他はダメだね。
フニャ足すぎる。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 17:55:05 ID:xp2Bgpzz0
現行や次期レガなら分からんが
二代目レガとならカルディナは足元にも及ばない存在。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 19:48:54 ID:PWxlH5J60
トヨタ(笑)のチンコが止まらない。(ﾟUﾟ)　　　by 大橋徹己


http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090511/crm0905111812017-n1.htm

下半身露出のトヨタ社員を公然わいせつで逮捕　愛知県警
2009.5.11 18:11

　愛知県警豊田署は１１日、帰宅途中の女子生徒らに下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで、
　同県三好町のトヨタ自動車社員、大橋徹己容疑者（４３）を逮捕した。

　同署によると、大橋容疑者は「全く身に覚えがない」と否認している。

　逮捕容疑は、同県豊田市の路上で４月１５日夕、乗用車の運転席から高校１年の女子生徒（１５）に、
　１７日夕には大学２年の女子学生（２０）にそれぞれ声をかけ、下半身を見せた疑い。

　同署によると、女子学生が車のナンバーの一部を覚えていた。

　トヨタ自動車によると、大橋容疑者は技術部門主幹。同社は「世間をお騒がせして誠に遺憾」とコメントしている。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:14:32 ID:BXRQRII40
ふにゃふにゃゆーな。気が抜けてくるだろうがｏｒｚ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:56:00 ID:aTlyAbUI0
トヨタチンコも、フニャフニャwwwwwwwwww
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:56:50 ID:ZVqhXcZF0
>>333
とかいいつつ、IDがトヨタの名機JZじゃないか。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 21:00:13 ID:XCXH4cv50
>>337
しかしアベニール・サリューよりはマシ。
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 08:12:47 ID:vlU9PmEe0
ところが、トヨタ(笑)のフニャ足はもっともっと悲惨wwww
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 10:09:56 ID:3ayG1jYL0
>>341
×トヨタの名機
○ヤマハの名機
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 11:05:52 ID:qmeT5SFe0
ふにゃとよ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:06:00 ID:qT7JRl6Q0
パンツの中だけは、カチンコチンだ

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090511/crm0905111812017-n1.htm

下半身露出のトヨタ社員を公然わいせつで逮捕　愛知県警
2009.5.11 18:11

　愛知県警豊田署は１１日、帰宅途中の女子生徒らに下半身を露出したとして、公然わいせつの疑いで、
　同県三好町のトヨタ自動車社員、大橋徹己容疑者（４３）を逮捕した。

　同署によると、大橋容疑者は「全く身に覚えがない」と否認している。

　逮捕容疑は、同県豊田市の路上で４月１５日夕、乗用車の運転席から高校１年の女子生徒（１５）に、
　１７日夕には大学２年の女子学生（２０）にそれぞれ声をかけ、下半身を見せた疑い。

　同署によると、女子学生が車のナンバーの一部を覚えていた。

　トヨタ自動車によると、大橋容疑者は技術部門主幹。同社は「世間をお騒がせして誠に遺憾」とコメントしている。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 04:00:07 ID:F9ImY4Hn0
車はフニャフニャなのに社員の下半身は大暴走、それがトヨタ
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:00:17 ID:U8qzGTQC0
チンポ以外は、全て　ふにゃトヨwwwww
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:08:08 ID:jd/EGYVQ0
車だけかと思ったら、最近は経営までフニャ足でヨタってますね
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 19:59:03 ID:cDT9QfU60
狂牛病にかかったヘタリ牛のようなトヨタ(笑)
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:28:37 ID:DUPznKkF0
トヨタ車はタイヤ転がすより
ボデーで転がった方が速いよね！
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:33:12 ID:z6vJ2Aac0
基地害は奇声を発して泣き叫ぶだけ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:25:13 ID:JTVC8zby0
トヨタ(笑)のキチガイ主幹はチンコ露出させて逮捕だろ。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:43:42 ID:6WlIUx2Z0
トヨタ(笑)のキチガイ主幹の愛車はトヨタ（笑）ＣＥＮＺＵＲＹだろ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 08:19:04 ID:j4D3A2GL0
技術部の主幹(いわば技術部の部長職)が、女子高生にチンポ晒すほどに、
トヨタ(笑)って会社は、もうどうにもならないくらい手抜きでフニャフニャなんだよ。

精神の病み具合からいっても、かなりヤバイ状態に陥っているとみて間違いなさそうだ。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:04:04 ID:Wb8WmdHD0
踏ん張らなくて気持ちわりいんだよ！
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:35:54 ID:zQUm3KtY0
真性包茎のフニャチンだから、気持ち悪いよな。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 16:15:53 ID:j4D3A2GL0
ふにゃトヨ
ED包茎ちんぽ　(ﾟUﾟ)
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:57:27 ID:shs7GvRg0
主幹君はなくてもいいちんぽがあったばっかりに変な犯罪に走ってしまった
トヨタはしなくていい車づくりをしたばっかりに変な鉄屑を生産し続けるのだ
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:26:35 ID:tUpdfT9H0
>>351
絶対だな？！おまえはそんな芸当が出来るんだな？

さて、近所のトヨタ車をフロアジャッキの代わりに珍ポであげてみるか。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 09:09:21 ID:f1Qm02Ic0
フニャフニャ言わないでって！
「おまえの足フニャ足だねｗｗｗ」なんて云われた日には、立てなくなるからさ
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 10:11:21 ID:f8gGLse70
足のいい奴（爆笑）

トヨタ(ﾟUﾟ)カリーナＥＤ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 11:38:22 ID:iXhJDaUm0
うまいこと言ったつもりなんだろうが

EDのコピーは足のいい奴じゃないはず

エキサイティングなんちゃらだったような
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:03:58 ID:Zo2kU2TuO
↑たしか…エキサイティングフニャッシィwwwだったかな？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:03:48 ID:27v8TRjE0
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 　　スピードは麻薬だYO!!
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　アリスト最高！！チェケラッチョ！！
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

　　　　　　　　　　奥田碩（在日２世・1932～200X）
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:07:40 ID:WhLrc2mS0 BE:678756097-2BP(2345)

トヨタのふにゃ足は有名。ドイツ車に乗っているやつらには
特に不評だが、ベンツのセダンに乗っているやつらから言われるのは
心外と思った時期はある。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 20:37:03 ID:+7ZNwDJk0
クラウン＝大きな葛篭＝金の斧
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:05:48 ID:f8gGLse70
レクソス
フニャ
足

Ｌ
Ｆ
｜
Ａ
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:56:31 ID:5RY+yewg0
ふにゃとよwwwwwww
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:59:11 ID:NHkufw1h0
足を支えるモノコックもふにゃふにゃじゃ？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 11:15:50 ID:d3yMMRg/0
トヨタのモノコックは基本的に旧世代のものを補強したり設計変更して使ってるが、
部材も溶接方式も統一されていないので実際の強度は激しく低い。
建築の設計強度と同じで、力の吸収や逃げなどはいい加減そのもの。
一応カタチの上では堅牢な構造にはなっていても、ホッチキスで留めたり
やまとのりでやんわりねばしたりと、ばらつきがあるみたいなもの。
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:16:15 ID:UnCh9+rG0
>>371
話半分にしても韓国製鋼材を平気で使う姿勢じゃあ
その程度といわれても仕方ないね
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:50:44 ID:xGSFNgh00
トヨタ(笑)のGOAとは、実はプアボディの誇大広告だったという黒い歴史がある。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 14:54:33 ID:7XHPllzK0
ヨタヨタ走っているもんなｗ
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 00:42:40 ID:FB6Dcw7d0
犯罪も多いけれど・・・

勝手に左に曲がるアルフードとか。
強度不足で操舵不能になる欠陥車がトヨタ(笑)車は多いよな。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:06:17 ID:P1ghcInqO
いや、信号ダッシュした瞬間ビルに突っ込むオデッセイとか冷却水がなくなってタイミングベルトの切れるアクティートラックとかもあるからなぁ、どっちもどっちだよな(笑)
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:12:24 ID:XKtyUe6I0
トヨタ(笑)ってのは、クルマの馬力はさっぱりなのに、
社員の下半身の馬力だけは凄いよな。

I　一発

S　さやかと

F　ファックしたい



という、セクハラで有名な北米トヨタ(笑)の元社長の願望を社名にするとは、トヨタ(笑)も大胆だな。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 11:43:46 ID:Lys+wWSN0
このスレ見て実際のところどうなのか軽い凹凸のある道路を走行中の車を観察してみた

結果トヨタ車とニッサン車は傍目で見てもはっきりわかる位車体の上下の揺れが物凄く激しかった

対して、ホンダ、マツダ、スバル、の車は比較的安定していた

これだけの違いがあればフニャ足と言われても仕方ないな

以外だったのはニッサン車もトヨタ並に揺れてたこと
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 12:16:36 ID:fbAdtHA30
>>378
車種によって違うだろ
一車種だけでメーカーの特徴を出すのは雑すぎ
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 14:31:29 ID:LL8CYaaT0
>>379
トヨタ(笑)は、押しなべてフニャ脚が多い。
硬いとかいうものでも、バネだけが硬いだけで、アブソーバーは細く柔らかい。
しかも、ゴムブッシュは大きくブヨブヨしているる
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:19:30 ID:fbAdtHA30
>>380
なるほど。でも>>348みたいに他メーカーも押しなべて同じ傾向を持ってると言えるの？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:20:13 ID:fbAdtHA30
アンカーミスｗ
>>378みたいに
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:49:51 ID:20hlUpYT0
トヨタ(笑)のクルマの誇大広告ぶりは、
日立の冷蔵庫の誇大広告ぶりと全く一緒だろ。
384 ：与太自動車：2009/05/17(日) 19:20:46 ID:Q+GQzLPaO
フニャ足設定なんて車の本質的な所で、走行能力の意味解ってないわ。コーナーリングでのフニャ足で車体ロール、車の挙動 アンコントローラブルで怖くてマトモに曲がれない。だから直線番長ＯＮＬＹ！
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:19:16 ID:ZEGv6C/d0
コーナーで頑張る気にならないから安全性が高い！とかメーカーは考えてるのかな？
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:36:31 ID:DY6NGY3g0
>>385

ただ単に、トヨタ(笑)って企業が儲け最優先だからでしょ。

休日に良く起きるトヨタ(笑)車絡みの事故の特徴

１.見通しの良い直線道路なのに、対向車と正面衝突。
２.スピードも出していないのに、カーブを曲がりきれずに対向車と正面衝突。
３.コンビニに突っ込む
４.ビルの屋上からなぜかダイブ
５.自宅の車庫で、身内をひく
６.高速の出口を逆走
７.高速の出口を通り越したので、Ｕターン

ドライバーの技量が低いのか、はたまたトヨタ(笑)車の仕様なのか・・・？
その闇は暗く深いのであった。

近くにトヨタ(笑)車がいると貰い事故に遭いそうで恐いよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 00:55:32 ID:slzI6qkJ0
　　　　　　 ,,..‐-- ..,,
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　　 .／　,,. .ノ''ﾉ "''ノ"''ノ,,.. ヽ
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　 ＼ 　　　　　 ｌ　　　　　　 し'　　　　　
　 　 |∴＼　　∨　　 ､／ . )　　　 <チンポチンポチンポつゆ♪ちんぽの我慢汁　ヤマサ!
　　　| ∴ i ´ｰ===- 　i ∴ |　　<チョヨタ(笑)レンタリースのCM再開して下さい！
　　　＼∴!　　￣　　　!∴／　　　　　　　　　
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　　　　　　　　　（＿_^)
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:04:38 ID:oeG8tmPGO
トヨタ車の事故が多いってただ単にトヨタ車乗ってる人多いから当たり前のことぢゃね？？他社の車でも事故の記事みるし
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 01:20:44 ID:4iCYtrbt0
>388
そう考えてるのは車音痴クンだけだよ。
流石！メデタイね(笑)
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 06:07:44 ID:mCt7XZGwO
片側二車線対抗二車線道路と言うか橋
俺が60ぐらいで左車線を走行中に右車線をアルファード、デミオ、エスティマの順に通過

アルファードとエスティマ、おまいら上下に揺れすぎw
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:51:58 ID:d4lJyNAV0
アルファードどエスティマは車体重量の割りに脚周りがショボイってことかな？

デミオは良い車だと思う。俺は買わないけどねｗｗ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:58:06 ID:njljdt7BO
国内登録台数の45％はトヨタ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 08:13:19 ID:zuMOFEyV0
車だけは、マークのごとく勃起不全の真性包茎な下回りのトヨタ(笑)

社員のパンツの中だけは硬いのになぁ。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:39:41 ID:ovcMzUOQ0
>>393
お年を召してなおギンギンなのは賞賛に値することだぜ。

一方、お前のフニャチンは一体どうなってんだ。
勃てるべき時に勃たないなんて・・・。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 23:59:39 ID:bDsYQsHgO
>>392
それがどうしたの？…ヨタしか車を知らないヤツの割合だろ。

ようするにオウム心理教みたいに洗脳されてるヤツらの割合って事www



396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 00:35:56 ID:CrqviSvM0
弘法筆を選ばず

シューマッハがパッソに乗ってお前らがGT-R乗っても惨敗
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 01:06:18 ID:i6RWbKVFO
>>391
二代目エスティマアエラスＳは結構固い。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 02:41:38 ID:AU7SwWj20
硬いと渋いは、似ているけど違うぞ
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:27:52 ID:yILBMsacO
渋いとシブいは似てるけど違うぞ(笑)
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 12:29:24 ID:nMv0uXno0
剥けているチンポと
トヨタ(笑)の真性包茎チンポな露出狂とは、
似ているけれども大きく違うぞ。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:16:53 ID:yILBMsacO
お前は剥けチンポコンプレックスか？
風俗行って剥いてもらうんだな、なぁ？僕チャン(笑)
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 22:29:11 ID:UR73ou7Q0
>>401
お前は、剥けていない子供店長かよwwwwwwww
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:26:08 ID:yILBMsacO
>>402
アンカーミスだぞ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:27:21 ID:iuSK2jF90
　↑
剥けていない子供店長 !!
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:39:24 ID:yILBMsacO
↑剥けてないのをひた隠すンダディーラー店長(笑)
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:41:56 ID:rw0xHTORO
>>403←エッ…剥けてないの？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:23:06 ID:sFyVh+cG0
　
　619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:53:12 ID:xcuKy/0Z0
　　　 結局、自分の首を自分で絞めたんだね、トヨタは。
　　　 黙って雇ってれば、もしかしたら自社の車を買ってくれてたかもしれないのに。
　　　 自らその可能性を摘み取っちゃったんだ。
　　　 解雇された非正規社員達が、違う会社で正規社員になれたとしても、
　　　 ほぼ確実にトヨタの車は買わないだろうね。
　　　 簡単に自分を捨てた会社の製品を買うようなマゾじゃなければ買わないでしょ。
　　　 そういった未来の顧客になりうるはずだった人を、
　　　 何のてらいも無く切り捨てた「トヨタ自動車」という会社は、
　　　 経営理論云々よりも、まずは人道的に淘汰されるべき存在だよね。



　荒稼ぎできる銭儲けの道具。それがトヨタ(笑)にとっての「クルマ」です。

　
　日本の国民の多くがそう思っているよ。
　思っていないのは、在日朝鮮塵だけ。

トヨタ(笑)特有な手抜きな足腰は、モーター２個と大型バッテリーの搭載によって、
更に運動性が悪化している。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:39:18 ID:sFyVh+cG0
プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月－０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:05:38 ID:sFyVh+cG0
貨物の世界でも評判が悪いトヨタ(笑)

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:54:27 ID:TsYGsBETO
要するにエコ替え
ではなく ハコ替え(笑)
走る棺桶を平気で買わせるトヨタ自動車許せん
国交省は、トヨタ自動車にもっと厳正なる処分をかせてもいいはずだ
あと結構古い車だけど)最近グローバル社がトヨタハイラックスベースの
キャンピング改造車の後輪車軸が折れるリコール発令

でも 同じ時期に出ているようないすゞロデオベースのキャンピング改造車を
ウチの工場でメンテナンスしてますが、後輪軸重に2トンオーバーの違法架装(耐荷重指数メーカー想定超過)
で 20年間現役だけどビクともしてなくリーフスプリングがヘタッている位ですよ

とりあえずベースのハイラックスが弱かっただけ
トラック業界じゃトヨタ製のダイナ等は、非力で
エンジンミッション噴射デバイス等が弱いから駄目って感じで
人気が無くて 小中型クラスじゃ下っ端もいいとこ
下取りも天下のいすゞやフソウに持って行くと叩かれ
仕方なくダイナ地獄になるそうだ
俺もトヨタと日産車持っているが 日産は、内外装がヘタッても他はわりかし丈夫だよ
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 14:29:30 ID:sFyVh+cG0
或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:47:56 ID:4bt1il6k0
>>409
>リーフスプリングがヘタッている位ですよ

過剰に曲げられない限りスプリングってのは特性変わることは無いんだけどね。
それを「ヘタってる」なんていっちゃう整備士信用できますかと。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:49:54 ID:84yH+VeN0
トヨタ(笑)F1同様に　
ハンドルの軸が破断して操舵不能になるトヨタ(笑の)欠陥車

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウス・アイシス・カローラなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月－０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース



まるで欠陥　折れ折れ詐欺のトヨタ(笑)
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:52:25 ID:gEqIPR2x0
20060530ってw

ttp://www.honda.co.jp/recall/
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:59:14 ID:3ocKYQGm0
>>412
コスト削減のためかギリギリでつくるからこういう事になるっていう見苦しい例だな。
結局大損こいてるんじゃ．．．；；
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:04:15 ID:A70tCDgr0
>>412>>414
ちょっと違うかも知れんが、会社にあったトヨタのフォークリフトがさ、よくタイロッドが折れてステアリングが効かなくなるんだよな。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:15:08 ID:nPZOPBASO
そりゃ重いもんいじり過ぎだろ？
積載量を選ばなきゃ(笑)
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 22:18:41 ID:A70tCDgr0
>>416
積載量同じでも、小松のリフトは平気なんだがね～
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:02:23 ID:3ocKYQGm0
>>417
そりゃコマツって言えばその手の一流メーカーだからね、総合商社なんでも屋トヨタと比べたらかわいそう。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 06:58:30 ID:+O8/i1vh0
トヨタのミシンはどうなの？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 15:26:18 ID:xwvj6pnx0
>>419
ふつうじゃね？
そういうところがなんでも屋なんだよな。
家まで建ててみたり．．．
全部そこそこの品なんだろうけどすげーーー！ってのは無い。
ミシンはＪＵＫＩがいいんじゃない？
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 16:35:18 ID:eOis9HjsO
いや、ミシンは蛇の目かリッカーだな。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 17:53:43 ID:f5JCC4RxO
リッカーって…20年以上も前に倒産した会社よりもトヨタはダメなんだwww
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:49:34 ID:65MPvDj70
>>420
トヨタ(笑)のミシンは二流品
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:52:42 ID:m+e6+8lyO
それを言うなら三菱は鉛筆から戦車まで…
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:55:51 ID:ZVfb+zdZO
鉛筆は残念ながら、
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:58:32 ID:jTA8HKkWO
あなた方はトヨタを解雇された派遣の方ですか？
見苦しいですよ。
やめてください。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:13:07 ID:AGKkusyN0
トヨタ(笑)のクルマも二流品

史上最弱のエンジンサプライヤーになり、史上最弱のワークスチームとなった。

トヨタ(笑)は、F1で自ら二流だと証明してみせている。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:18:11 ID:EIuN0VZoO
ﾌﾙﾁｭｰﾝしたヴィッツでランサーに勝ちました
峠ﾀﾞｳﾝﾋﾙ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:38:33 ID:Y8onU2ZIO
あなた方はトヨタを解雇された派遣の方ですか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 08:34:41 ID:xWsgM6kM0
そういえばトヨタホームの営業マンは
トヨタホームの住宅を購入したくないって言ってるのを聞いた事がある。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 09:14:52 ID:/FHEzrrKO
トヨタ叩く奴ってキチガイばっか
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:21:53 ID:/hEWZfBv0
ここに限らず、あるものを執拗に叩く偏執狂はみんなキチガイでいいんじゃね？
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:27:10 ID:TJVawJJb0
　　↑　↑　↑ ↑　↑　↑ ↑　↑　↑ ↑　↑　↑
このように携帯まで併用して火病っているトヨタ(笑)工作員はキチガイって事です。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 16:50:51 ID:/hEWZfBv0
はあ？ってカンジｗ
携帯とPCが続くと自演に見えてしまうのか・・・
病んでるな・・・
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:04:38 ID:4/4Kgm0zO
>>434
それは君がよくやる手だなw
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:17:40 ID:/hEWZfBv0
いやマジで書き込んだの初めてなんだけど・・・

君らが疑心暗鬼なのは分かった
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:19:54 ID:dTT1VcrdO
トヨタがフニャフニャなのは社内基準がフニャフニャでしかダメだかららしーよ、なんでもCDが段差で音飛びしないようにきめてるらしい
クレームするやつ多いんだろな
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:06:01 ID:VZAgvI2KO
>>437
それなら他社はなぜフニャ足にしない？

理由になってないよw
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:09:40 ID:V1fIHiT3O
あなたたちは、引きこもりニートの方ですか？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:13:02 ID:RnxmyLMMO
スバル車はビル足じゃないと走らないの？
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:56:00 ID:dTT1VcrdO
そんだけトヨタはクレーム優先
走りニの次てことだよ
ヨーロッパに出す車は堅い足してるらしーしね
日本じゃ所詮百キロだろみたいな
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:57:02 ID:kZNx4ac40
フニャなんて言ってるのは基地害

未だかつて具体例が出てきたためしがない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 15:58:19 ID:kZNx4ac40
>>441
硬いとそうじゃないとしか判断できないバカ

こういうキチガイが生み出した妄想がフニャ足

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:00:23 ID:LUxK/zxA0
トヨタ車のハンドリングが素直になる日はいつでしょうか。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:01:36 ID:kZNx4ac40
ほらね　ばかでしょw
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:09:38 ID:dTT1VcrdO
あれは日本人がみんなドヘタだろ～みたいな考えで
トヨタの思いやりハンドリングなんだよ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:12:53 ID:4TrPe6EW0
強度不足で操舵出来なくなるのが思いやりハンドリングですか?
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:14:05 ID:dTT1VcrdO
ほんとのとこは
ダンパーにコストの関係で良い品つけれないのが答え
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:14:51 ID:kZNx4ac40
未だかつて具体的に語ったやつがいない

バカばかりですねw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:15:47 ID:qtbwmXNx0
こいつらは辛いカレー食って普通のカレー食ったら物足りないのと同じで
味音痴になっているんだよ。味の濃いもの食い続けるのも同じ事。
固い足に乗り慣れたらそりゃ普通の車でも違和感あるわな。
っつか、今時トヨタでもフニャ足は無いｗ
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:19:02 ID:dTT1VcrdO
いいや
いまでもフニャフニャはあるよ
強度がたりないやつてどれよ
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:20:48 ID:/tbue1A8O
♪トーヨトーヨトヨター
乗るとフニャンフニャンフニャンニャニャンフニャン
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:20:52 ID:kZNx4ac40
いいからさっさと具体的に書けよバカ
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:23:18 ID:qtbwmXNx0
>>451
へぇ。フニャフニャの車ってどれ？車種は？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:23:23 ID:4TrPe6EW0
ハイラックス、ランクル、カローラ、ウイッシュ、プリウス等々が強度不足の欠陥車でしたね。

その一部
トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:24:47 ID:kZNx4ac40
強度不足＝フニャ足

やっぱり車音痴か気違いだな
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:25:37 ID:kZNx4ac40
>>455

あぁごめんなさい　リアル気違いの君でしたかw

>2006/0530.html
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:25:46 ID:4TrPe6EW0
ランクル10万台リコール＝タイヤ脱落の恐れ、物損事故も－トヨタ

リヤアクスルシャフトのフランジ部の強度が不足しているため、
高速で山間の屈曲路等を繰り返し走行すると、フランジの付け根部に亀裂が発生するものがあります。
そのため、そのまま使用を続けると、亀裂が進行し、最悪の場合、当該部が折損して車輪が外れ、
走行できなくなるおそれがあります。

http://toyota.jp/recall/2006/0516.html
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:26:09 ID:dTT1VcrdO
何～きたいしてるんだ
このスレはトヨタが全然フニャフニャ～ていってるからそれが答え
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:27:00 ID:kZNx4ac40
>>459
日本語でおk
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:27:01 ID:4TrPe6EW0
　　　　　　　＜欠陥トヨタ(笑)、ハイラックスの欠陥で開き直りの構図＞

トヨタ(笑)欠陥：前輪部品　社内実験で折れる
http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20060713k0000m020165000c.html

社内基準で危険度高い「A」ランクの判定　「緊急措置を要する」との規定守られず　
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152683808/

1996年当時の担当副社長と常務も問題把握
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1152678817/

　　　　　　　　　　　　↓　　
　　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　　　　　↓　

　　　　　　それでも「落ち度はない」
http://response.jp/issue/2006/0712/article83797_1.html

　　　　　　　　落ち度はなかった
http://www.toyota.co.jp/jp/news/simple/200600002790.html



社内実験で折れ、社内基準では危険度「Ａ」、副社長と常務はそれを把握済み

それでも尚、「落ち度はない」と開き直る会社
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:28:13 ID:kZNx4ac40
さっきからフニャに関係ない気違いコピペを繰り返すリアル気違いがいますね

フニャを証明できないのがそんなに悔しいんですか？（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:28:16 ID:qtbwmXNx0
>>459

フニャフニャの車ってどれ？車種は？


まだー？
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:28:30 ID:4TrPe6EW0
トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:30:46 ID:kZNx4ac40
完全敗北で発狂した模様

奇声を発して泣きわめいて、まともな人間が相手にしなくなるのを期待してるんだろ？

まぁいつもの事ですw

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:31:16 ID:4TrPe6EW0
河村康彦ＬＳ６００ｈ海外試乗記。

あまり芳しいものではなかったってさ・・・・・。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016682.html



フラッグシップといえども、やはりトヨタ(笑)は手抜きな足回りで揺れ続ける歓びなのですなぁ。

口ッテリアのマークつけただけで、やらずボッタクリのトヨタ(笑)
　
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:31:26 ID:qtbwmXNx0
>>459

フニャフニャの車ってどれ？車種は？


まだー？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:32:09 ID:4TrPe6EW0
　
『ブレイド』 プレミアムの定義
http://response.jp/issue/2007/0515/article94681_1.html

いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックのまるめ方はうまいが、
けっしてフラット（平滑）ではない。サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、
トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。

ブルンブルン・ライドｗ

安物のダンパーと脆弱なボディで、「揺れ続ける歓び」が「ブルンブルン・ライド」なんですね！
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:33:30 ID:qtbwmXNx0
バカンダが話題逸らしに必死でワロタｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:33:44 ID:4TrPe6EW0
トヨタ(笑) カローラフィールダーの後部ドア突然開き女児転落　後続車にはねられ死亡　大阪

2007年04月13日20時14分
http://www.asahi.com/national/update/0413/OSK200704130074.html

Ｕターンしただけで、開くドアもドア


（Ｕ）ターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

実は１ヶ月前にも。
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1174389135/
【社会】税務書類　「飛散し紛失」習志野市…後部ドア開き風に舞う［03/20］

http://news.tbs.co.jp/20070413/newseye/tbs_newseye3539478.html

TBSだけだな。
「警察は車のドアに不具合がなかったかなど事故の原因を調べる」
と書いてるのは。

警察じゃなくてもそう考えるのが自然。何しろトヨタだしな。
１歳の子供がドアを開けるかよってのは次に思いつく。
1歳の子供が自分でドア開けられっかよ！（ﾖﾀの言い成りの馬鹿ﾏｽｺﾞﾐ）

繰り返しドアが開く事件があるってことは、欠陥なんだよ !

これからトヨタ(笑)と与太工作員が必死になって、欠陥隠しに励むんだろうな。

全く勝てないF1をやっている場合じゃないだろ。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:35:47 ID:kZNx4ac40
>>466
後編も読んだら？

それ、タイヤ空気圧が間違ってたって結うまい名試乗会だからw
ソースはググればあるからググれ

情弱ちゃんw

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:36:53 ID:kZNx4ac40
>>468
で、どこにフニャ？
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:41:05 ID:qtbwmXNx0
レガシーのビル足でもフラットと言うよりはバタつくぞ。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:42:06 ID:zRo7b5pK0
>>471
広報車の管理もできないメーカーの車なんか乗りたくないなｗ
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:44:27 ID:Gv2rjM8Y0
ttp://superiorautomobile.com/img/usedcar/080801/080801ab.jpg

フニャ足で良いじゃん
後ろのお客さんが目覚ましちまったらどうするよ？ｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:45:30 ID:GfQDzk5E0
「ID:kZNx4ac40」←　こいつ必死過ぎ !

後記のは、過去に議論して言い尽くされているが、トヨタ(笑)の完全に工作でしょう。

なぜなら、
1.試乗会には、プロの整備士が念入りに調整し確認を怠らない。
2.レクサスのこの車種には、空気圧センサーが付けられている。
　もし、空気圧が適正値よりもかなり低ければ、当然に警告が発せられる筈である。
3.複数の試乗車が確保されているのだから、異常な報告があればその場で代替品に乗換えが可能な筈。

そんな、単純なミスをするメーカー担当者が繰り返しやる筈が無い。
後から、都合が悪いことを隠して取り繕っただけであるということだ。

つまり、レクサスはドイツ車にも大きく劣り、国内仕様の脚では、アウトバーンを走るには未成熟でフニャ足であるという事だろ。
　
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:46:17 ID:qtbwmXNx0
そう言えばインサイトの試乗会でもあまり燃費が思うようにいかなかったのは
空気圧のせいだとホンダ関係者が雑誌か何かで言っていたなｗ
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:47:08 ID:kZNx4ac40
>>476
いいからさっさと具体的に書けよ馬鹿
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:48:48 ID:qtbwmXNx0
＞つまり、レクサスはドイツ車にも大きく劣り、国内仕様の脚では、アウトバーンを走るには未成熟でフニャ足であるという事だろ。



国内仕様でアウトバーン走るってどう意味かちゃんと分かっている？


ワロタｗ
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:49:17 ID:kZNx4ac40
>>476

どうしてこうやって平気で嘘ばっかり書いているんだ
さっきの基地害IDが逃亡したら、こうやっていつも
あたらしいIDがレスしてくるんだよ

いつもいつも気持悪いなお前
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:50:34 ID:GfQDzk5E0
空気圧は燃費を気にし過ぎると、かなり乗り心地に影響するからな。

ロード用の自転車の細いタイヤと一緒。
高速での速度維持と伝達効率を考えると、乗り心地はかなり犠牲になる。

トヨタ(笑)の操舵系・ボディ・足回りは、強度不足の欠陥が慢性的に多いし、
フニャフニャな車酔いし易い、ヘタレな乗り心地が多い。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:51:11 ID:qtbwmXNx0
>>481

何ＩＤ変えてるんだ？

へタレかｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:52:10 ID:kZNx4ac40
有名な話しだしググればでて来ると教えたやっても
創作オナニーポエムを書いて妄想の世界に逃げ基地害>>476


ttp://www.google.com/search?client=safari&rls=ja-jp&q=LS600h%E3%80%80%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%80%80%E8%A9%A6%E4%B9%97%E3%80%80%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A4%E7%A9%BA%E6%B0%97%E5%9C%A7&ie=UTF-8&oe=UTF-8
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:52:16 ID:GfQDzk5E0
> 国内仕様でアウトバーン走るってどう意味かちゃんと分かっている？

>ワロタｗ


だとしたら、顎脚付きで企画したトヨタ(笑)というメーカーが馬鹿なんだろうな。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:52:32 ID:dTT1VcrdO
あら
ここで真実があるとでも
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:53:12 ID:qtbwmXNx0
＞つまり、レクサスはドイツ車にも大きく劣り、国内仕様の脚では、アウトバーンを走るには未成熟でフニャ足であるという事だろ。

何のための国内仕様の足廻りにしていると思っているんだ？

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:53:48 ID:GfQDzk5E0
大笑いなフラッグシップ～

ヘタレなフニャ足が露呈して赤恥かいた。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:55:08 ID:kZNx4ac40
ほらね　また発狂して泣き出した
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:56:20 ID:qtbwmXNx0
>>487
ＩＤ変えてもフルボッコだな、お前はｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:57:17 ID:dTT1VcrdO
そんなに
トヨタが好きなのね
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:58:38 ID:kZNx4ac40
バカをコテンパに叩きのめして暇つぶしているだけ
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:02:21 ID:dTT1VcrdO
なら
結論はトヨタはフニャフニャということでよろしーですか
みなさん
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:04:17 ID:GfQDzk5E0
>>492
>結論はトヨタはフニャフニャということでよろしーですか
桶 !!


ほらね。

http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw
世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーンで最高速テスト

こわい、こわい～、こわい～～
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:05:55 ID:GfQDzk5E0
「ID:kZNx4ac40」「ID:qtbwmXNx0」←　ヨタヲタなこいつら必死過ぎ !
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:07:09 ID:8X+r04t/0
今まで乗った事のあるトヨタ車。
新旧ヴィッツ、旧々エスティマ、両アルファード、シエンタ、カローラフィールダー、
旧プリウス、アリオン、カルディナ、スターレット、新旧クラウン等々…
みーんなフニャ足でポコポコ踊って、ハンドル切るとただただ車が横向くだけで
踏ん張り感ゼロに近くてハンドルやわやわで浮遊感という言葉が相応しい車だったよ！
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:08:48 ID:qtbwmXNx0
>>494

ＩＤ変えてまで必死だなｗ

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:10:31 ID:V1fIHiT3O
あの！
コレは、タイヤの空気圧が足りないって書いてあるんですが…
それに、清水さんはにわかジャーナリストですよ。
普段の発言もどうってことないですし…
ただレースをかじっていたという事にすぎない。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:10:32 ID:GfQDzk5E0
>広報車の管理もできないメーカーの車なんか乗りたくないなｗ

だよな。

顎脚付きで、甘い汁呑ませれば御用記事でも書くとメーカーの担当者が思ったんだろうな。

馬鹿げたトヨタ(笑)らしい足腰だよ。
空気圧のせいにして、最後に誤魔化したんだから。

もし、仮に本当だったとしても、
それは、試乗車の管理が全く出来ない腐れ企業なのを、暴露しただけ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:11:57 ID:GfQDzk5E0
後記のは、過去に議論して言い尽くされているが、トヨタ(笑)の完全に工作でしょう。

なぜなら、
1.試乗会には、プロの整備士が念入りに調整し確認を怠らない。
2.レクサスのこの車種には、空気圧センサーが付けられている。
　もし、空気圧が適正値よりもかなり低ければ、当然に警告が発せられる筈である。
3.複数の試乗車が確保されているのだから、異常な報告があればその場で代替品に乗換えが可能な筈。

そんな、単純なミスをするメーカー担当者が繰り返しやる筈が無い。
後から、都合が悪いことを隠して取り繕っただけであるということだ。


空気圧センサーも欠陥で、まともに機能しない車なのかよ。

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:12:25 ID:kZNx4ac40
>>492

やっぱり気違い

>>493

やっぱり気違い

>>494

完敗宣言？

>>495

事実ならどうしてそんなに乗り続けているんだ基地害？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:12:42 ID:V1fIHiT3O
確かに、管理できないのは異常ですね。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:13:36 ID:kZNx4ac40
ここまで　フニャな事実を具体的に書いたやつはいない

気違い妄想オナニーポエム
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:16:45 ID:V1fIHiT3O
トヨタが嫌いなら乗らなければいいのでは？
そこまで執拗にトヨタを批判するあなたは、トヨタを解雇された派遣の方ですか？
それならば、トヨタ車に乗り継いだ理由も解ります。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:23:04 ID:GfQDzk5E0
そういえば、確かレクサスLSって販売して直ぐにホイールの欠陥だしていたよな。
あれって空気圧センサーがらみの欠陥だったかもしれん。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:24:14 ID:GfQDzk5E0
フニャ足はこわくて、こわくて・・・・





こわい、こわい～、こわい～～、こわい～～。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:24:28 ID:V1fIHiT3O
あなた方はトヨタを解雇された派遣の方ですか？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:27:37 ID:qtbwmXNx0
トヨタ乗りにボコられて虐められた経験のある方です＞ID:GfQDzk5E0
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:40:54 ID:8X+r04t/0
>>500
車の評価は自分の車、もしくは一番距離を乗った車が基準になる事が多い。

「世話になってるからトヨタ」　「一番だから安心のトヨタ」　「Ｂｂっしょ」
「アルファード・エスティマ最！高！」　「セルシオ・マジェスタ日の丸ｗｗ」
といった人種ではありませんので、自分でトヨタの車は買いません。
全て会社で乗った車です。

段差を乗り越える際、ひと際わっさり揺れ動くトヨタ車を見て眉をひそめています。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:41:06 ID:dTT1VcrdO
勘違いしたらいかんよ
トヨタがすきだからこそだろ
フニャフニャを直してもらいたいだけだよ
オレもフィルダー乗ってるしトヨタ大好き
でも足回り変えてまでは無い～
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:44:49 ID:qtbwmXNx0
>>508
その車全てフニャ足だと？
ま、車音痴が何乗っても「トヨタだからフニャ足だろ」

で済ませたいんだろうなｗ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:47:15 ID:V1fIHiT3O
アンチはスルーしましょう。
解雇された腹いせで書き込んでいるのです。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 17:59:53 ID:8X+r04t/0
>>510
ねえ？どのトヨタ車ならフニャ足じゃないの？
乗り出し「おっ？コレは…！」と思っても、
ハンドルを切るとやっぱりトヨタテイストｗｗｗリアもふよふよ～～！
でない車さ。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 18:37:19 ID:R83vlR8a0
質問を質問で返す前に聞かれたことに答えたら？ｗ
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 19:34:05 ID:tZEaB0Nj0
そもそも日本の道路の速度域（上限１００キロ）じゃぁ、ふにゃふゃで十分
それ以上はオーバースペックという奴。
欲しい奴は後からつければいい。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:08:11 ID:rALbvZ2X0
>>514
そこまでしてトヲタに乗りたいアホいないだろ。トヲタ以外買えばいいじゃん。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:42:59 ID:BRDul2wNP
オデッセイが「低く、速い」というコンセプトでミニバンの王道を外しかけている現在、
アベンシス・ヴァーソの王道を行く姿は「主張」に値するものだろう。いずれにしても、
オデッセイもイプサムも、走りに関してはもうミニバンと呼べないほどの極みへ上り詰
めている。いずれ次期イプサムも登場するはずだが、そこではもう走りの戦いは終わっ
てもいいだろう。足回りで注目すべきポイントはミニバン初採用となる電子制御サス
「H∽TEMS」だ。路面からの入力を16段階に分類し、それに応じた減衰力を制御すると
いうものだ。結果として振動を大幅にカットして、自然で滑らかな走りを可能としてい
る。また、柔らかめ（コンフォート）から硬め（スポーツ）まで、乗り心地を4段階で
任意で切り替えられるスイッチも備わる。その実際の乗り心地はコンフォートモードで
も結構硬め。ただしトヨタ車としてはという条件付き。セダンと較べればソフトだし、
ミニバンとして適切な味付けとなっている。スポーツモードは、偏平率65タイヤの硬さ
かもろにでて、かなりゴツゴツ感が目立つ。これはコンフォートモードでも言えること
だが、しなやかさが足りない。走りでもオデッセイを上回ろうという意図は分かるが、
オデッセイは引き締まりながらも、しなやかさをしっかりとわきまえている。乗り心地
は好みにもよるが、個人的にはオデッセイのほうが好ましい。その差を明らかにするべ
く、山道も走ってみた。簡単に言えば、オデッセイ・アブソルートはリアタイヤを絶妙
に流す走りも可能。それに比べると、この240sは前輪が外に逃げるのが早く、そこで限
界が決まってしまう。しかし、そこへ行くまでは215/50R17タイヤもあってそれなりに
スポーティ。トーションビームのリアサスも予想以上によく踏ん張る。全体にオデッセ
イのちょっとトガった感じ、シャープな感じが、良くも悪くもない。肩の力を抜いて走
ることが出来るのは、イプサムの（そしてトヨタ車の）良い点と言えるのでは。ちなみ
に旋回中の絶対的なロール量はスプリングで決まるため、コンフォートモードでもスポ
ーツモードでも変わらない。スポーティーという点では確かに過剰すぎともいえるオデ
ッセイにはおよばないものの、バランスという点ではむしろ上といってもいいだろう。
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 20:44:00 ID:VMVpmrbL0
気違いの妄想オナニーポエムスレw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:06:46 ID:Xpu79S3y0
全てのトヨタ車はフニャ足です。
手抜きな構成で、手抜き名パーツ。
強度も不足して破断する欠陥まで。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:18:10 ID:Xpu79S3y0
単振動が止まらずに、揺れ続けて大きなお釣りがくるのがトヨタ(笑)
520 ：在日：2009/05/23(土) 22:20:50 ID:p6H6c0j9O
単振動が止まらずに、揺れ続けて大きなお釣りがくるのがトヨタ(笑)
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:22:36 ID:Xpu79S3y0
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ





これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:29:31 ID:Xpu79S3y0
　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　車　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　音　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 痴 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。
>このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」（日高氏）

評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:30:32 ID:Xpu79S3y0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:32:23 ID:Xpu79S3y0
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:43:54 ID:YDnDp74U0
私もトヨタ欠陥車の被害者です。
新車（クラウン、購入4ヶ月）で走行中にブレーキが利かなくなるという、ものすごく怖い経験をしました。

その時ウェブ上でトヨタ車のリコール情報を見てびっくり、なんと2005年度にクラウン（アスリート、ロイヤルサルーン、マークX）の
10万台以上が同じブレーキ欠陥でリコールしていたのです。

問題はその後のトヨタの対応です。このような人命に関わる致命的欠陥車を販売しておきながら、トヨタ本社の
CSR部門（Corporate Social Responsibility, 企業の社会的責任を負う部門）の対応は非常に失礼なもので、
弱小立場にいるものの生命なんか何とも思っていないことが明瞭となりました。

今回の熊本地検による書類送検事件は（心より「あっぱれ」、と言いたい！）、おそらく氷山の一角に過ぎないでしょう。
どれだけ「金」を使って欠陥隠しをしてきたことか、想像に難くありません。

日本人の１人として、世界に名だたるトヨタがこんなに悪質であることをほんとうに恥ずかしく思います。
事実を隠すな、事実を歪曲するな、虚偽の報告をするな、きちんと誠意を持って対処せよ。
トヨタのテストドライバー（カーレーサー）だった福沢幸雄の事故死の真実を明らかにせよ！
今こそトヨタの体質をトップ自ら反省して全社的に改善し、誠意を持って出直すべきです。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:34:42 ID:Xpu79S3y0
吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:06:34 ID:tza5dUqk0
トヨタ(恥)のフニャ足は、標準仕様なんですね。
馬鹿な車音痴の脳を揺れ動かすのです。
老人向けの揺り篭のようにユラユラと。


まるでロッキングチェアーみたいなものなんですね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:14:09 ID:BZyiMlDq0
ロッキングチェアーほど上質なものではないな。
ロッキングチェアーに失礼ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:45:33 ID:tza5dUqk0
レクサス（笑）世界最高級ハイブリッド・サルーン LEXUS LS600h アウトバーン威信を掛けて（笑）最高速テスト

http://jp.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw

ドライバー清水
アウトバーン疾走２００ｋｍ？
床が振動、シートはガタガタ揺れる・・・。ゆるいカーブで追い抜き。ズルッとアンダーが出る。
助手席の男
怖い怖い怖い！！！
清水？？？ｗ

運転交代、清水助手席
清水
なんだか掴みどころのないハンドリングだねｗウナギ捕まえているみたいｗ
ドライバー男 ・・・。
そうですね手ごたえがない・・・。
清水
ボソッと・・・・アメリカや日本が合うクルマだな・・・。

清水今度はリヤシートへ移動、リラックスの体勢、運転は女性ドライバー（市街地走行）
清水
なんか乗り心地が硬いね・・・。設定硬くしてんの？
女
・・・・・・・・・・・・・・・。サスペンションはノーマルですが・・・・・・。
女・・・・・・・・コンフォートにしましょう・・・。カチッ！

コンフォートに切り替わる。

清水
無言・・・・・・・・・・・・・。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 03:11:32 ID:mW5l5QyH0
ヨタに乗ると普段車酔いしない人も酔う腐った足まわり
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 07:12:42 ID:dRQLmRFP0
揺られながらゲロしたり、居眠りして突っ込むのもトヨタ(笑)のフニャ足のせいなのか。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:08:43 ID:ucpZt9jT0
ホンダも大した事ねーな

新型オデッセイの評価の一部（笑）


　一方、扁平率60％の16インチタイヤを装着する標準車では、乗り心地が硬い上に、微振動が走行中ずっと続いて不快だった。
2列目に座っていても、アームレストに置いた手がずっと震えているし、目の前の助手席の座席もずっと振動で揺れているのが見える。
これほど振動を抑えきれない乗用車は昨今めったにお目にかかれるものではない。たまたま私が試乗した一台だけがそうした整備状態であることを願うが、
とはいえ、そのようなクルマが試乗に供されるのでは、それも困ったものだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:11:31 ID:ucpZt9jT0
妄想とか言われたくないからソース

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20090122/164467/
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 10:59:26 ID:vjcw3jFs0
トヨタ(笑)のフニャ足はこわくて、こわくて・・・・
危険さえ感じるから



試乗会でも
こわい、こわい～、こわい～～、こわい～～。


534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:00:22 ID:vjcw3jFs0
これも危険だよね。

タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のフニャ足ＳＵＶ


これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:04:55 ID:eLMHCvWh0
トヨタユーザーの９割は運転は面倒で退屈なものだと思ってるけど、
他社ユーザーの半分以上は運転は楽しいものだと思ってるんだってね。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:07:48 ID:TC8EXRO00
>>521
ホンダが朝鮮的と言われる所以

ttp://www.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY

まともな日本人なら理解できる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:08:50 ID:TC8EXRO00
>>535
またソースも張らずに妄想だけで書くアホのアホンダ

いい加減ソース張る癖付けろよ気違い
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:09:14 ID:vjcw3jFs0
トヨタの売国ぶり　朝鮮血統ぞくぞく

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　　　消費税をUPして、法人税を下げることを提言する。
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　さもないとトヨタの本社を法人税の安いシンガポールに移しますよ。
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　　　　東アジア経済圏を作りましょうｗ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/ 　　　　　（「豊かさの革命」　　　著・奥田碩（ひろし））
／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　 　　　

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:11:46 ID:TC8EXRO00
アホンダの主張はトヨタ破綻なんだからどこに本社があろうと関係ないだろw

★　　トヨタ自動車 経営破綻へ　　★４
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1242186363/
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:14:20 ID:vjcw3jFs0
>>537
ソースはらせて不都合な事実は証拠隠蔽する腐れ企業がトヨタ(笑)

コースター、カローラフィールダーとドアが開いて子供を飛ばすのが得意なトヨタですが
今度はエスティマが子供を放出、死亡したようです
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4067434.html


494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 22:25:56 ID:Xpu79S3y0
コースター、カローラフィールダーとドアが開いて子供を飛ばすのが得意なトヨタですが
今度はエスティマが子供を放出、死亡したようです
ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4067434.html



496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 08:25:13 ID:ndJSVMYI0
>>494
さっそく削除されたか

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:16:21 ID:TC8EXRO00
>ソースはらせて不都合な事実は証拠隠蔽する

またソースも張らずに基地害妄想w

これだから気違いは・・・・
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:57:43 ID:vjcw3jFs0
トヨタ(笑)工作員が、必死ですね。

さっそく削除されたか
さっそく削除されたか
さっそく削除されたか
さっそく削除されたか
さっそく削除されたか
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:59:59 ID:duC59vMR0
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 11:54:02 ID:5eTU60w80
ﾜﾛﾀ
ID:TC8EXRO00
わざわざインサイトオーナースレまで出張して荒らしてるのかwwww


筋金入りの荒らしだな。


「ID:TC8EXRO00」

「ID:TC8EXRO00」

「ID:TC8EXRO00」

「ID:TC8EXRO00」
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:08:27 ID:w5NSv7lG0
足も頭もヘタリ牛同様のヨタ工作員惨めw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:18:35 ID:mW5l5QyH0
ID:TC8EXRO00
こいつ自身の足もフニャ足なんだろｗ
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 13:47:07 ID:mguhYo940
>>545
恐らく真性包茎か
広東包茎だろうな。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:53:17 ID:lQnemAp30
馬鹿なトヨタ(笑)工作員が必死過ぎだ。
「ID:TC8EXRO00」

http://hissi.org/read.php/auto/20090524/VEM4RVhSTzAw.html
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 15:04:20 ID:lQnemAp30
トヨタ(笑)のプアなボディは酷いな。

これが、トヨタ(笑)の欧州での市販品と実験対策品の大きな「差」だといえると思う。
日本国内仕様は、もっともっと悲惨な手抜き車両だと思うべきだ。

LogoとVitz、パクリというよりは国内外の衝突テストで伝説を残したコンビだな。

・国内 トヨタさん「ウチで衝突テストやりますよ～」と大々的にメディアを召集、 新型車Vitzと 比較車Logo の結果に大注目。
ドーンとぶつけてみると、あ～らビックリ、Vitz の方が酷い結果、失笑を買うトヨタとVitz。 ありゃ誰か処分されたろうなｗ

・国外 AutoBild が「小型車の抜き打ち衝突テストやりますよ」宣言、工場やら船着場から ゲリラ的に車を調達して
ぶつけてしまおうという面白いテストだ。 彼らの元に、早々にトヨタからビデオが届く。
「あんたらのテストは要らん、ビデオの中身が それを証明している」・・・たしかにビデオ映像の Yaris は優等生の結果を示していた。
それでも AutoBild はテスト敢行、するとあ～らビックリ、Vitzはドアも外からこじ開けないと 開かないし、中のダミーも
致命的なダメージを検出。一方の古い Logo はドアも開くしダミーも無事。
トヨタさん、「想定外の結果でビックリ、調査して問題あれば設計変更します」 と宣言するも ”偽証ビデオ事件”は大衆にPRされ・・・・
ありゃ誰かクビになったろうなｗ
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 16:52:54 ID:mSHF82x80
ソースは？
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:04:44 ID:N/8u2/c10
>>549

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 17:34:52 ID:Q3e2XCBn0
オマイ等IDの下５桁に注目。

＊＊＊＊＃＃＊＃＃

の＃が数字の奴はピックルとか業務で投稿してる奴だって知ってた？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:06:24 ID:mSHF82x80
>>550
805 名前： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日： 2009/05/24(日) 18:03:32 ID:N/8u2/c10
>>801
事実だとすれば、該当するIDみてワロタwwwwwwwwwwwww

トヨタ(笑)工作員が涙目だな !!



事実のわけ無いじゃん、バカ？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 18:08:59 ID:N/8u2/c10
　↑
動揺して火病ったぁ～
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 20:15:32 ID:mW5l5QyH0
>ID:N/8u2/c10
うるせえな、朝鮮人
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:10:34 ID:DNq+p4MO0
　↑
動揺して在日朝鮮人が更に火病ったぁ～
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:41:21 ID:mW5l5QyH0
日本人だから「火病」なんて言葉、知らないねえ
朝鮮人だからこそ使うんだろｗ
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:48:36 ID:DNq+p4MO0
　↑
より動揺して在日朝鮮人が更に酷く火病ったぁ～
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 06:26:29 ID:ZmImpkBX0
在日とか言いだしてる時点で信用しないことにしている。
視野が狭い、日本の恥。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:17:50 ID:a9TUpyyZ0
張のカミングアウトは真実だしな。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 11:02:13 ID:GbPEn5OD0
トヨタの乗り味について思い出した事がある。
某スポ車でフロント回りをヒットさせて自走で帰った時、
トラクションが抜けてハンドルに手ごたえが無くなったが、あの感覚に似ている。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 16:28:17 ID:S2M6uPBS0
　. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。＋　ﾟ　+　･
　　　　　　　 ∧　∧.　 ＿::::。・._、_ ﾟ　･　　　　今日は随分馬鹿さ加減を晒してくれたなｗ
　　　　　 　/:彡ミ゛ヽ;）(m,_)‐-（<_,`　）-､　*
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、　　　　　.i ﾟ　+　　
　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ　　ゝ ,__＿i　 ｌ
￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣E_ ）＿_ノ￣
                  ↑
　　　　　ID:a9TUpyyZ0
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:02:55 ID:F0PHtyxg0
　↑
より動揺して在日朝鮮人が更に酷く火病ってる 火病ってるw

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:47:20 ID:IuEMjpRM0
これが無法ヨタ車海苔の実態だ
http://www.youtube.com/watch?v=0Y4LIwgwRyw&feature=related
このバカローラ、基地外極まりないな
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:54:04 ID:y1EUr/nq0
>>562
追いかける奴の方が頭おかしいよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:02:06 ID:IuEMjpRM0
>>563
バカローラ本人乙
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:47:26 ID:cmt2pcIPO
与太車は操作ミスを引き起こしやすい危険な車が多い。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:37:17 ID:2P/bmpGO0
トヨタ(笑)のフニャチン(ﾟUﾟ)
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:50:25 ID:levtxDRG0
>>562
ま、どっちもどっちかな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 02:28:25 ID:obEf5lrm0
煽った奴がキチガイなのは当然だけど
それに対して応戦まがいの事をするならそいつも同類。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:33:08 ID:SpoIIpzBO
トヨタ嫌いな奴にキチガイは多いなw
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:42:24 ID:2Cp4GFj40
トヨオタというキチガイにはマトモな人間がキチガイに見える。そういう事ですね。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:10:28 ID:PgZIf41O0
>>570

正解です。
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:28:19 ID:SpoIIpzBO
自分がマトモだと思い込むトヨタ嫌いの宗教団体w
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:24:22 ID:f/ad7pqU0
とキチガイが何やら携帯で絶叫しております。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:28:30 ID:+IEY/XQiO
とキチガイが何やら授業をさぼって学校のパソコンから絶叫しております。
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:05:47 ID:PgZIf41O0

トヨオタというキチガイにはマトモな人間がキチガイに見える。そういう事ですね。←正解です
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:18:59 ID:+IEY/XQiO
とキチガイが何やら部活動をサボって自室のパソコンから絶叫しております。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:24:14 ID:PgZIf41O0
　↑　↑　↑
頭から湯気出して在日朝鮮塵のキチガイが
更に火病って涙目で携帯から必死の書き込みです。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:24:35 ID:SpoIIpzBO
>>576
正解です。
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:42:33 ID:PgZIf41O0
またまた
いつも携帯で印象操作ご苦労様です。
派遣頑張ってね（笑）
そんな下っ端のクズみたいな仕事した事無いから辛さは理解できないけど。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:54:56 ID:f/ad7pqU0
携帯で２ちゃんねる。これが最近のキチガイのトレンドです。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:55:25 ID:SpoIIpzBO
↑フルボッコだな、アホンダ(笑)
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:57:51 ID:+IEY/XQiO
頭から湯気出して在日姦酷塵のキチガイが
更に火病って涙目でウンコを漏らしながら必死の書き込みです。
なぜンダヲタって公害を撒き散らすのかな？
初代シビックの精神を見習え！
「ポリスィーは無いな？」
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 16:59:21 ID:PgZIf41O0
>>580
本日のキチガイ

「ID:SpoIIpzBO」　「ID:+IEY/XQiO」
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:10:55 ID:u8DI+M65P
一つだけ確かな事がある
&feature=relatedを付ける奴は知能が低い
それだけだ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 19:17:18 ID:hnLLX8ozO
ココはフニャ足のヨタ車をどげんかせんといかんっていうスレですよねw
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:50:53 ID:kEmFhktq0
どっちが高尚かは別として、心底トヨタが好きな人とホンダが好きという人では
どっちが多いんだろう？
トヨタ車は、なんとなく状況に流されて乗ってる人が多い気がする。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:46:24 ID:HvCxEA6k0
>>586
心底クルマ好きってのが珍しい世の中だからなあ
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:13:54 ID:tZF9XzVFO
昨今のホンダ車も、なんとなく状況に流されて乗ってる人が多い気がするな。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:18:36 ID:16K3S8Dd0
トヨタ(笑)の悪貨に良貨が駆逐され続けてきたからね。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:43:23 ID:rS6oDN7dO
見ただけでゲロするアホンダ(笑)
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 18:12:37 ID:G75oXsr5O
ヨタオタは長年に渡り他社と比較すらせず良い車だと思い込んでる連中w
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:33:08 ID:AMvNrmJn0
>>591
某カルト宗教のように洗脳されているからな。
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:34:49 ID:8YHDJK9q0
名ばかりのGTは道をあけるとか言っておいて
自らが名ばかりのGTしか作れないメーカーだからな、トヨタは
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:38:37 ID:xq7dmjjJ0
GTカーとしてなら、スープラは最高だけどね。
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 02:50:17 ID:lmRzLb2i0
スープラはトヨタ曰くスポーツカーらしいですよ？
いつのまにGTカーになったの？ｗ

「THE SPORTS OF TOYOTA」
スープラのキャッチコピーな。

実際はただの直線番長だったけど。コーナーが入ると遅い遅い。
まるで今のIS-Fのような車
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 07:09:27 ID:EQBBrebu0
やっはりヘタレな足回りの

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

エルクテスト不合格車であることでも有名なプリウスですが、顕著に悪い足回りとの印象は受けませんでした。
ただ、実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:30:17 ID:QOIx3A1v0

　86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:14:22 ID:o/2TLPpr0
　　　 プリウスの任意保険、調べてみたら俺の２Ｌターボより高いな
　　　 どんだけ事故が多いんだよｗ


これって、
トヨタ(笑)のヘタリ牛な足回りと、強度不足で操舵不能になる欠陥仕様と、車音痴の運転が、
相乗効果で最悪な結果を産んでいるから、保険料が高いんじゃないかな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:07:01 ID:yqK+HY1O0
バカンダは生命保険料を高くしないとダメだなｗ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:20:01 ID:xq7dmjjJ0
スープラのった事ないヤツって、大体>>595みたいな事いうんだよね。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:28:44 ID:b8Cc1INo0
貧弱な経験か脳内でしか物言ってないから
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:53:31 ID:RiXO0cpN0
>>599
ノーマルのスープラは直線番長だよ？速い要素がひとつも無い。
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 14:52:15 ID:fM9wJrTm0
　
　113 ：名無しさん＠九周年：2009/05/28(木) 08:32:01 ID:wDMzxo1eO
　　　 ある製造業の現場で働く人が明かしてくれた話。


　　　 コスト低減のために派遣工を大量導入
　　　　 ↓
　　　 安い時給で長時間拘束される派遣工の士気は低下しまくり、
　　　 不良品流しや不具合見逃し続発でクレーム激増。
　　　　 ↓
　　　 不良品を出す派遣工を全部入れ替えたところで、
　　　 同じ待遇で働かされれば同じ不満を抱いて以下同文。
　　　　 ↓
　　　 やむなく製品チェック要員を大幅増加
　　　　 ↓
　　　 だが人が足りず製品チェックに派遣工を回すこととなり、
　　　 チェック業務が増えた分だけ新たな時給が発生。
　　　　 ↓
　　　 結局、派遣工を安く使おうとすればするほど、後から後から経費が飛んで行き、
　　　 しかも肝心の品質は全然向上しないという悪循環。


　　　 その話を明かしてくれた人いわく、
　　　 「派遣工増加とリコール増加が並行してた自動車メーカーは、いずれ取り返しのつかない事になるぞ」


（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:50:01 ID:lmRzLb2i0
>>599
とりあえずお前が雑誌か何かの受け売りの知識しか無い無知なのは分かった。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 17:32:02 ID:RiXO0cpN0
知り合いが車に興味を持ち始めて、
「トヨタにしなよ」
と言ったとして、
「なんで？」
と聞かれたらどう答えるんですか？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 18:12:09 ID:lmRzLb2i0
車音痴のお前にはピッタリだから
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 21:57:08 ID:d38ax4nZ0
>>604
一番良いから売れてるんだ！という。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:56:31 ID:swXCu5fR0
>>606
ユーモアのある人だ。
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 22:59:56 ID:xq7dmjjJ0
>>603
マガジンXが愛読書のお前にいわれたくねぇやｗ。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 23:13:18 ID:swXCu5fR0
>>608
おいらはジャンプだお。
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 00:50:32 ID:Zp1HR7Vb0

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

まったく危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:28:36 ID:grK7aqzXO
胃下垂になる車


アホンダ(笑)
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:40:20 ID:QWt1OtFk0
トヨタ(笑)のチープで
手抜きな貨物脚で

　　　 　/∧＿/∧ 　　　　 /∧＿/∧ 　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　（(´´ДД｀｀;;)） 　　　((;;´´ДД｀｀)）　　　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　//　　　 ＼＼　　　　 //　　　＼＼　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　 ⊂⊂((　　ヽﾉヽﾉつつ ⊂⊂ヽ//　)) つつ　　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　しし(（＿）)　　　　　　 (（＿）)ＪＪ

大きく揺れまくりだったのが、
最近では、細かい揺れや突き上げまで発生するようになりました。

　　　～揺れ続ける歓び～

これが、トヨタ(笑)の貨物脚とプアボディの現実

http://www.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0&mode=related&search=

　　　Brrrrrrrrrrrrrr !

http://www.cocacola.jp/csol/#brrr

トヨタ(笑)名物の貨物なヨタ脚で、大きな揺り戻しのお釣りが来る恐怖の現実 !

ここでヨタ足のおさらい
タコ踊りして横転するRAV4
ttp://www.youtube.com/watch?v=dIEnQFpMj2Q 　
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:54:54 ID:grK7aqzXO
脳がおかしくなるホンダ(笑)車
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:41:21 ID:uAnVAABj0
>>612
タコ踊り、吹いたｗ
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 10:45:17 ID:OmUjInti0
事務の女の子が、会社の従業員のトヨタ車（現行ＶITZＲＳ）に乗る機会があった。
自分の車（先代キューブ）以外に乗ったのは初めてだったらしいが、あまりの
軽々しい運転感覚に驚いていた。一番高いタイプなのに安っぽい造りにも驚いて、
頼りないから絶対トヨタ車には乗りたくないとの事。
でもアルファードくらいの高い車だったら乗せて欲しいかもとも言っていた。

ＶITZの持ち主は買ったばかりのお気に入りを小娘にボロクソに言われて、
「○○ちゃんは車の事を分からないんだよ」とほざいていたが、トヨタ車に
乗り慣れるとは恐いものだ。
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 12:52:14 ID:kG5WiU5j0
　/////　あの更迭された欲情しすぎたセクハラ社長　/////

この自らの秘書"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

　出張先のホテルで・・・・　大高 Harry 英昭　北米トヨタ社長 美人秘書に曰く　
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　 人 　　　　　　　　　　さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。　　
　　　　　　　　　　 （＿_） 　　　　　　もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
　　　　　　　　　　（＿＿）　　＜　さやか こっちに来なさい　ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ !!
　　　　　　　　　 （ ・∀・ ） 　　　「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
　　　　　　　　　/　　_ノ⌒⌒⌒`～､_
　　　　　　(￣⊂人　//⌒　　 ﾉ　　ヽ）
　　　　　⊂ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆニニニニニﾆ⊃

そして、晩餐会でも公言
　　「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか"　!　そしてケロッグコーンフレークスです。」
　
決して忘れてはいけない。
このセクハラ裁判の費用又は示談金が、トヨタ(笑)購入者の支払うお金から、工面されるという事を。

社員のチンポだけは固いんだがな。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:07:14 ID:grK7aqzXO
セクハラと言えばホンダ(笑)
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:13:48 ID:8CwpuQcb0
携帯からアクセスするのはトヨタネットからアクセスがバレバレになっちゃうからですか？
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:59:01 ID:kG5WiU5j0
ヘタレな足回りで滑り出すと
お釣りが大きく、ふらふらと蛇行し
揺れ幅が増幅して転倒にいたる。
トヨタ(笑)のフニャ足。
620 ：エスティマ情報：2009/05/29(金) 17:59:36 ID:TtN1kq+A0
http://www.namesiko.com/
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 20:33:54 ID:3qtL5X/I0
>>618
ちなみにトヨタ社内からだと、i-filterなるフィルタリングに引っかかり
2chにアクセスすることすら出来ない。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 16:01:16 ID:LEGzQmIu0
>>562
おちは？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 17:43:38 ID:TpNSNwGQ0
>>622
同様に挙動不審なので面白がって追走しているとドアを開けて怒鳴り散らし、
降りては来ないヘタレが乗っていた目撃車種。
ハイエース、アルファード、Ｂｂ、カローラ、ムーブ…
おや？
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 01:14:00 ID:WZUUqTVv0
ふーにゃらふーにゃら、ぱっぱぱらぱー♪
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 09:59:22 ID:+lyWozyc0
怒鳴る奴って大抵降りてこねーよなｗ
大抵怒鳴るだけでさっさと居なくなるから笑える
確かにヨタ車が多いわ。
マークⅡツアラーV、クレスタ、カローラ、ハイエース、bB、ノア等。
家族連れで奥さんと思われる女性が困った顔してんのに
一人顔真っ赤で怒鳴ってるのは流石にあきれたわ。

モヤシっ子みたいな奴とか、脂肪の塊みたいなデブが
頭茶色に染めただけでビビリ効かせられるとでも思ってんのかなあいつらｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 10:13:48 ID:aoWAlzIQ0
↑
こう言う作り話をする奴ほどへタレ決定ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ネットじゃ強いって事証明してくれたなｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:39:40 ID:MBO9wPcM0
トヨタ社員は総じてデブ。
ソースはトヨタのサステナビリティレポート。HPにあるょん。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:47:34 ID:Q4X9yReh0
>>627
技術員のSN（主任）以上だとその傾向はあるが、
技能員及び技術員の若年層にはデブは少ない。

ついでに喫煙率も最近は低下傾向にある。
車内の喫煙所が次々閉鎖されてっからｗ
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 19:59:31 ID:Q4X9yReh0
×車内
○社内（というより敷地内）
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 21:46:42 ID:cWd6CwD60
>>625
シェアを考えると割合はどうなんだろう？怒鳴るような人が好むのかね。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 23:31:27 ID:MBO9wPcM0
>>628
健康つくり
http://www.toyota.co.jp/jp/csr/report/08/download/pdf/sr08_p61_p67.pdf

BMI=28
それが正しいとすると、主任以上はそとうデブだな。　カイゼンが必要だ。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 09:26:00 ID:9hJFAGHt0
ホンダ技研社員なんて鬱病ばかりみたいだな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:41:11 ID:hWrQK5UK0
>>632

http://ameblo.jp/neoinaka/entry-10085767770.html
トヨタの社員って、自殺者が多いとよく聞きますが、本当ですか。
元社員は、流暢に話し始めた。

http://news.ohmynews.co.jp/news/20070410/6584
トヨタ第２組合結成、「きっかけは40代社員の首吊り自殺でした」

http://www.asyura2.com/08/hasan60/msg/391.html
【トヨタ怖いよトヨタ。自殺率ハンパねえらしいよトヨタ】トヨタ自動車
利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態


「プチ北朝鮮」ｗ
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 22:58:23 ID:Ya/UM14T0
ヨタ構内の飲酒事故も秘密裏に処理されるとか
地元じゃ有名な話だしな。裏を知ったらひどいもんよ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 23:13:39 ID:YCdInSoQ0
　ＡＥ９４　カローラ4駆は　ふにゃ足で　標準が１６５Ｒ１３の細タイヤ　ダンロップの安い１８５／７０Ｒ１３で丁度良かったが
若気の至りで同サイズのハイグリップタイヤに代えたら足が負けて止むを得ず86用（4駆は後ろがリジッド）のラリーキットを
組み込んだ。

　ＡＥ１０４　カローラ４駆の前期型（やっと4独サス）は良かったような気がする、でも凍結路の緩いカーブで突然スピン
後ろを何事も無かったかのようにレガシイが通り過ぎて行った。

　ヒュンダイを試乗したけど見事なふにゃ足　トヨタが本気でライバル視したのもわかるｗ

今はイタリア貧乏人御用達のＦＩＡT・ＰＵＮＴＯに乗ってます。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 00:18:06 ID:upLqpdBM0
　
国内の新車販売、１０カ月連続で減
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1243862888/


5月乗用車、日産前年比6％減で踏ん張ったが
約1,600台差で、4.7％増のホンダに負け
プリ受注絶好調なのに、トヨタ22.9％減ということは
やっぱし、プリで自分の首絞めてる感じみたいだな。

昭和43年の調査開始以来、5月として最低の登録台数を記録wwwwww

売っても売っても・・・・トヨタ(笑)　（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ !利薄
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:46:36 ID:yiYXG2H70
>>635
凍結路面でスピンってのは、まあ車の性能云々よりはドライバーの技量だな。
というか、どんな車でも凍結路面で飛ばしちゃダメｗ
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 05:33:30 ID:Yf/dBhT2O
>>635
四駆は強いと勘違いしているクルマ音痴だな(笑)
大体凍結路ならどんな車も一歩間違えば操縦不能になるし。
まあ、雪道でも亀さんになってしまうホンダの四駆よりはよっぽどマシだがな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 05:38:18 ID:aJ7UKaT40
冬になると、良く田んぼに落ちてるサーフとか。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 06:56:07 ID:YSH96t1r0
田舎行くと脇道に落ちている4WD車で見た事あるのは
RAV4・ランクル・パジェロ・サーフ・クレスタ・マークⅡ（リアにFourって書いてあったので判別）
ハイエース・ジムニー・セリカGTFour等。

圧倒的にトヨタ車が多い
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:00:04 ID:yiYXG2H70
>>640
そこら辺はシェアの問題だべ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:02:16 ID:KmBkNUZt0
いや、トヨタ(笑)には操舵ができなくなる欠陥が多いからだろ。
あまりに数多くの車音痴も乗っているしナ。
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:26:19 ID:apLlRgy0O
与太には強度不足でロッドが折れる車もあるしな。
開き直って落ち度はなかったとか言う暇があったら
さっさとリコール対応せい！
こっそり部品変えるのは早いのに。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 08:38:09 ID:KmBkNUZt0
タイロッド・ハンドル軸・サスの取り付け部・ハブ・パワステオイルのパイプとオイルシール・
ブレーキオイルのパイプ・燃料パイプ等々・・・・

どれもが、強度不足で、折れ折れ・漏れ漏れ詐欺を繰り返しているトヨタ(笑)
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:14:35 ID:EZFQ3ksN0
リコール欠陥王に輝いたホンダ（笑）
さすが車音痴御用達メーカーｗ
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:27:20 ID:WD9wJiUa0
>>645
スレ違いトヨタ社員乙
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:03:32 ID:YSH96t1r0
トヨタ工作員は毎度のごとくトヨタ叩きスレに出没するな
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:21:30 ID:apLlRgy0O
欠陥隠しで書類送検までされたのに、
シラをきり開き直るトヨタはとんでもない会社だが、
それをしっかり報道できない弱腰マスゴミも情けない。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 10:29:14 ID:wwSG3e7z0
そりゃあさ、腕があるからフニャ足でもサーキットで飛ばす事はできるわけよ。
でもね、トヨタの車は手ごたえが薄いってゆーか、コントローラーで動かしてる
みたいな感覚なのよ。
タイヤは他メーカーの同クラスと似たようなの履いてるから、コーナークリアの
速度自体は大差無いんだけど、破綻感があるとゆうか、コーナー中に段差が少し
でもある所なんかはとっちらかって危ないわけよ。
靴で言うと靴下２枚履いて長靴履いてるのと、スニーカー履いてるとの違いは
ある感じだ。
ロールの揺り戻しも収まりがワンテンポずれるてゆうか、まさにフニャ足トヨタ。

ちなみにＶITZ、カローラ、プレミオ、フィールダー、プリウス、ノア、アルファード
などを、他社同クラスとサーキットで比較した感想ね。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 14:25:02 ID:KmBkNUZt0
フニャだけじゃなく、トヨタ(笑)は折れ折れ・漏れ漏れ詐欺だからな。
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:03:52 ID:apLlRgy0O
そういやヨタの燃料電池車は水素漏れしたな
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:09:49 ID:JQ3Tl0bo0
哀恥窮薄で、タンクからの水素漏れ漏れ事件で、地域の消防車を総出させたトヨタ(笑)の欠陥大型バスですね。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:25:54 ID:JsiNVtgz0
技術力がまったくない会社だな（笑）
誇大広告と販売力で今まで切り抜けてきたけど、今後はツラいだろうね。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 21:33:55 ID:pmoxn8Mc0
>>635
その頃は、低コストで生活四駆モデルの最低地上高を上げるため、スプリングに
下駄を履かせて車高を上げる手抜きを、カムリクラスまでやってたからね。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:25:43 ID:KvyjkW7Y0
ふにゃ足じゃない普通車なんかあるの？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:26:55 ID:m+vd2DuS0
車音痴のアホンダの言う事なんかどうでもいい
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:03:12 ID:WD9wJiUa0
>>655
無いだろ。F1でもアレだもん。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:05:51 ID:Yf/dBhT2O
あほんだらー
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 23:26:32 ID:0kuwQLQw0
トヨタ車はガチで造り悪くなってるかも。
３年前ここのときの現行ハリアー３．５からエスティマ３．５へ乗り換えたんだが
ちょうどハリアーの乗り換えたときと同じ走行距離になってきたんだけど
車に各部のへたりを感じるんだが．．．
これは．．．車格のせいなのか、それとも．．．
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 01:08:58 ID:h5eRbL400
過去の関連スレ

トヨタ車の浮遊感
http://unkar.jp/read/hobby11.2ch.net/car/1210261520
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:07:46 ID:ER7mWOyd0
無駄に硬いだけでピョコピョコショックを吸収しきれないホンダ車（笑）
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:49:19 ID:CrUQVSiC0
>>661
かわいそうに。
偶然最初に出会ったトヨタを盲信するあまり、日本という市場での乗り心地評価が
特異なものだという事を理解できないなんて。
足回りにうるさいヨーロッパではマツダやスバル、ホンダは一定の支持を得ている
けれども、トヨタは散々ですねｗｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:00:27 ID:J9C+LkCZ0
>>662
日本人が日本で乗る限り問題ないでしょ
ユーザーの声を重視するメーカーだから日本ではそうなった、と。
大多数のユーザーの満足度を取ったんだろ？一部のマニアの声じゃ商売的にはアレだから。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 10:14:07 ID:peO5dy7N0
>>662
少数に一定の支持を得ても意味がないわけで
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:24:08 ID:CrUQVSiC0
>>663>>664
日本では都市部で平均速度が低過ぎたり、高速やワインディングでも法定速度
が正義みたいな風潮があるでしょ？
増してトヨタのフニャ足に感化された人間が、あのポコポコ足を乗り心地が
いいとしている事こそ歪んだ支持だと思うんですよ。
様々な環境で車を実用としているヨーロッパでこそ車は洗練され、正当な評価を
されると考えます。
私自信は低速でもトヨタの運転感覚は気色悪いと感じますが。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:31:59 ID:0Zfl2bqk0
そうかなあ。高速道路の直線番長ってトヨタ車が多い気がするが。横風にすごく
弱いトヨタのフニャ足であんだけ飛ばすのはすげえ勇気だと思う。
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:25:56 ID:ou6ajRui0
>>665
おかしなこというやつもいるもんだ。
日本では日本にあった車に乗るのが普通だと思うが。

＞日本では都市部で平均速度が低過ぎたり、高速やワインディングでも法定速度
＞が正義みたいな風潮があるでしょ？
道交法守るのは当たり前だろ。犯罪を助長するな。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:18:45 ID:CrUQVSiC0
>>667
速度の低い日本においてもトヨタのフニャ足が合っているわけではありません。
誤魔化されやすい環境だと言っているのです。

例えばヨーロッパでのワインディングでも驚く程低い速度制限はあります。
でもそれはキツいカーブの手前であったり、ごく短い区間に限られたもので、
逆にこんなに出していいの？と、日本では考えられない様なスピードを要求（笑）
している標識すらあるといった様に、きめ細かい走行環境があるのです。

車好き、エンスーと言われる人達はトヨタの車をバカにしていますよ。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:00:32 ID:43i9VdksO
普通車に軽のサス流用しちゃうからね。
例えば、ウィッシュにムーブのとか。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:14:29 ID:J9C+LkCZ0
>>669
そりゃひどいね。でも世界戦略車にはそんなことしないだろな。
その辺の日本のユーザーを見切ったところがあざといといえばあざとい。
ただそれを許しちゃうユーザーに問題があるよなあ。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:18:06 ID:wP1f4EZD0
国内の二代目bBとかもね。
トヨタ(笑)の小型車はダイハツの軽の部品多用している。
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:21:12 ID:v1z6axLU0
強度不足な部品を使用しまくりのトヨタ(笑)は、熊本県警によって書類送検されました。
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:59:39 ID:v1z6axLU0
ムーステストで危険な結果　トヨタ(笑)のハイラックス
Toyota Hilux fails the Moose test
http://jp.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


やはり 買ってはいけない、危険なトヨタ(笑)ハイラックス

これがトヨタ(笑)車の現実

トヨタ(笑)のフニャ足
http://jp.youtube.com/watch?v=yrieIkkTx7Y

トヨタ(笑)のフニャボディ
http://jp.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:02:07 ID:v1z6axLU0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:18:01 ID:i+snMZTP0
欧州は割とパワートレイン・ドライブトレインは消耗品的な認識だったりして、
足回り部品も消耗品として交換、若しくはオーバーホールが日常的に行われる。


だが、日本のユーザは足回り部品は消耗品であり交換ないしオーバーホールする部品だなんて思っちゃ居ない。
もし、交換を強いられる場面に遭遇したなら、それこそ品質の低下だと認識してしまうのね。

だから、日本向けの車には比較的長期間にわたり一定した特性を維持し続けられる足回りを採用しなくてはならんのだよ。


まあ、結局性能を取るか耐久性を取るかは各メーカーの思想次第になるけど
購入後ユーザーに手間を掛けさせたくないって事でトヨタは耐久性重視の足回りが目立つな。
トヨタの車でサスペンション交換頻発なんて聞いたことないでしょ？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:21:08 ID:v1z6axLU0
>>675

トヨタ(笑)の足回り部品や操舵部品の強度が不足し
部品の破断事故や欠陥が多いのは、既に周知の事実ですよ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:25:49 ID:v1z6axLU0
ランクルプラドを新車で買ったロシア人の災難
世界各国でトヨタの高品質が話題にｗｗｗ
　ミサイル射出
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=sBKA0JtbrUI
　若返る走行距離
　ttp://jp.youtube.com/watch?v=TSJ4BAzG5K8

アメリカでも破断するヨタ足
トヨタセコイアのタイヤが走行中に吹っ飛び横転

字幕より
「トヨタはセコイア、タンドラの欠陥を三年以上もの間、隠蔽し
　多くの人々の命を危険にさらしつづけた」
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cQRkviNDlwo

じつは、トヨタ(笑)の欠陥隠し事件により、日本のリコール制度が出来上がったのです。


678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:26:46 ID:v1z6axLU0
>>675
トヨタ(笑)のランドクルーザーも欠陥なんでしょ。

証拠隠滅するつもりで、こっそりとサービスキャンペーンやっているのね。

ランドクルーザーのサービスキャンペーン
http://toyota.jp/recall/campaign/061004.html

1．車両の現象
(1) オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと、ステアリングやサスペンション関係に過大な力が加わることがあり、
　　　ナックルアーム取付部が弛んだり、ギヤボックスのクロスシャフトに変形等が生じることがあります。
　　　そのため、適切な点検整備がなされずにそのまま長期間使用をされますと、当該部位が損傷することがあります。
(2) バッテリーが性能劣化した状態でエンジンを始動すると、電圧低下によりスタータ回路制御用コンピュータの作動が
　　　不安定となり、電磁スイッチの接点が短時間にON-OFFを繰り返し、接点の摩耗が早まることがあります。
　　　そのため、エンジンの始動に時間がかかったり、異音が発生することがあり、そのまま使用してスタータの電磁スイッチの接点が
　　　摩耗限度を超えると、接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙することがあります。

昭和60年の自動車からかよ。欠陥隠しもほどほどにね。


「オフロードや大きな段差乗り上げなどの走行を繰り返し行うと当該部位が損傷する」
　　　　↑
さすが、戦前から評判の悪い欠陥トラック屋ですね。
これでは、オフロード用の四駆作っているとはいえないだろ。

「接点に局部的な発熱が生じて溶着し、スタータが回転し続けて発煙する」
ランクルも車両火災で燃えているんだろ。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:29:09 ID:v1z6axLU0
ランクルに限らず
トヨタのセルモーターの
プランジャー＆接点は
非常に弱いんですよね
もう何百台直したろ？あっ整備士ですんで

トヨタは故障が少ないってヤツは勝手にディーラーの点検時に等に素早く対策されてるのを
知らないのがほとんどだ
結構前だがウチの親戚のカローラが新車で買って3ヶ月でハンドル重くなるってんで 知り合いがディーラーにいたから
ちゃんと直すように言って 後で修理内容教えるようにしたんだけが…

後で事情聞くとカローラ系は、みんな同様のトラブルが出る…大体新車無償点検の点検時に対策部品に交換するようにしていた、
メーカーからは常時対策部品が送られているからすぐに対応出来る？
オイオイどっかの会社と変わらないだろよ
闇回収ってヤツだよ
とりあえず次からトヨタは、やめろって言っておいたよ…ヤレヤレ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:31:57 ID:v1z6axLU0
トヨタ自動車<7203.T>、中国で約12万台をリコール

［上海　２６日　ロイター］　トヨタ自動車<7203.T>は２６日、中国で１２万１９３０台をリコール
（無償回収）すると発表した。ステアリング・コントロールが失われる恐れのある問題が見つかった
ためという。
　
リコールの対象となるのは、ＦＡＷグループとの合弁工場で２００５年２月から２００６年１０月まで
に生産された「Reiz」５万４６５７台と「クラウン・セダン」６万２５１７台。さらに日本で２００４年
２月から２００６年９月までに生産された「レクサス」の高級モデル４７５６台。


http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35635420081226
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/081226/26104.html

トヨタ、中国で12万台以上をリコール

トヨタ自動車は25日、ステアリング装置の欠損が発覚したため、中国で12万台以上のリコールを届け出た。中国の品質監督部門が明らかにした。

　中国の国家品質監督検験検疫総局（AQSID)のウェブサイトによると、トヨタ自動車と中国の第一汽車集団公司との生産合弁会社である天津一汽トヨタ自動車は、
26日から同社製自動車12万1,930台を回収するという。

　リコール申請されたのは、2005年から2006年にかけて生産された高級セダンのクラウンとReiz(日本名はマークX)、そして2004年から2006年に生産されたレクサスである。
トヨタは該当車を無償で点検し、欠陥品の交換を行うという。

　同総局は、製造過程に不備があったため、動力のステアリングシステムに欠損が生じたと述べた。同じモデルが他国でもリコールされるかは不明である。
日本のトヨタ自動車は25日夜の時点でコメントを発表していない。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:33:21 ID:v1z6axLU0
★＜トヨタ欠陥＞前輪部品　社内実験で折れる

　トヨタ自動車（愛知県豊田市）の「ハイラックスサーフワゴン」のリコール
（回収・無償修理）放置事件で、不具合が見つかっていた同型車の前輪操舵部品が、
９５～９６年に実施した社内の耐久実験に耐えきれず、折れていたことが熊本県警の
調べで分かった。据え切り（停車したままでハンドルを左右いっぱいに切る操作）と
呼ばれる実験で、目標の「６万回」に耐えられなかったという。

　調べでは、６万回の目標は、新車から１０～１５年乗り続けてもハンドルに
異常が出ないことを前提に決められたという。実験で部品は、強度不足を
トヨタが十分に認識できる回数で折れており、緊急措置としてリコールが
必要だったと県警は見ている。しかし品質保証部長は、軽微な故障しか
発生していないことなどからリコールについて話し合う検討会を開いていなかった。

　実験結果についてトヨタは「回答を控える」としている。


682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:41:09 ID:v1z6axLU0
【新車時に】あなたのトヨタ・アルファードは真っ直ぐに走りましたか？
( 約3割以上のオーナーが左に曲がると感じている現実があります。 )
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=4380

教えて！どうして左に曲がるの？対策は？
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3477

車（タイヤ）が左に流れていきます・・・
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=3954

左に曲がって走ってしまうんですが…
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=6030

スプリング
http://alphard.jp/phpBB2/view_topic.php?t=5388
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 22:54:48 ID:v1z6axLU0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
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トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:05:57 ID:i+snMZTP0
ID:v1z6axLU0　は一体どうしちゃったんだ？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:12:54 ID:t+/8lR4t0
15年前のミラターボでも、足回りにゴムを大量に増やせば

「高級な乗り心地！」

と叫ぶのがヨタヲタ
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:53:26 ID:i+snMZTP0
自分の車にガラスコーティングを施している間の代車として、
塗装屋のミラ（15年前のノンターボ・ＡＢＳ無し）に乗ったことがあるけど
フルブレーキで後輪が浮くのにはビックリした。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 05:44:05 ID:NkP02L4v0
与太車って、昔から曲がるのが苦手だよな。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:50:45 ID:qC8AI4v5O
メーカーのアドレスにリコールと入っているのに
サービスキャンペーンってなんなの？
教えてトヨタの人
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 06:54:08 ID:4bGcilHZ0
トヨタ(笑)による闇改修でしょう。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 07:58:27 ID:vOT4tmVxO
プラド系のロッド強度不足なんて
リコールすべきだったのに
ずっと隠してきたわけだしな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:07:14 ID:ZNeJHRiu0
ランクルもハイラッ糞もセコイヤもタンドラもカローラもアイシスもプリウも
トヨタ(笑)F1も折れ折れだしな。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:09:37 ID:ZNeJHRiu0
プリウスもウイッシュもカローラもアイシスもラクティスも・・・・・やっぱり強度不足の欠陥車

脆弱なボディの哀死すは、歪が屋根に出るプアなボディが自慢です。

>現在発売中の自動車雑誌driver 7.6号で国産車アルバムが掲載され
>「コーナリング時のパノラマオープンドアに起因するボディのねじれが…」
>と指摘されています。

ハンドルの軸が破断して操舵不能になる欠陥車ですし、
脆弱なボディで屋根が凸凹になってしまう欠陥が持病ですよ。


http://news18.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1148991810/l50
トヨタ、「ハンドルが利かなくなる恐れ」でウィッシュ・プリウスなど56万台をリコール

　トヨタ自動車は３０日、ハンドル操作をタイヤに伝える部品の強度が不足していたとして、
乗用車「ウィッシュ」など９車種、計５６万５７５６台（２００２年９月－０５年１１月生産）のリコールを国土交通省に届けた。
　国交省によると、低速時にハンドルを大きく切ったり縁石にタイヤを接触させたりするなど、
部品に過大な力が繰り返しかかった場合、連結部分が外れたり折れたりしてハンドルが利かなくなる恐れがある。
　０４年３月から今年４月までに、ハンドルが利かなくなる不具合が計３１件あったが、事故は起きていないという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060530-00000190-kyodo-soci

トヨタのリリース
http://toyota.jp/recall/2006/0530.html
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:10:52 ID:ZNeJHRiu0
企画「マスコミが絶対書けない、本当のトヨタ」新記事がアップされました。
■トヨタエスティマの危険な燃料漏れ、リコール隠しの疑い　ユーザーの訴えに国交省もマスコミも動かず。

https://www.mynewsjapan.com/reports/797
アイドリング中に大量の燃料漏れを起こしたトヨタのエスティマを、部品加工業のユーザーが再現実験を行い燃料漏れを確認、
トヨタに調査を依頼し原因を尋ねると、なぜか無料で修理するという。
別の販売店に確かめると燃料漏れの内部情報が出されていることが分かり、いわゆる「闇修理」の疑いが強まった。
燃料部分という命に関わる故障が公表されず、リコールにもならないのはなぜか。
関連資料を国交省やマスコミに送ったが、闇に葬られたままだ。ユーザーに経緯を聞いた。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 08:12:57 ID:ZNeJHRiu0
或る日、突然に強度不足な操舵系統が破断して重大事故を巻き起こすトヨタ(笑)

なぜ、トヨタ(笑)の強度不足の欠陥車ばかりが市販されるのでしょうか。

カローラ、アイシス、ラクティス、ランクル、ウイッシュ、プリウス、ハイラックス、ダイナ等々

数えたらキリがありません。

知らずに命を落とし闇に葬られているユーザーも居るのではないかと心配です。

強度不足な部品で 折れ折れ詐欺　脆弱な足回りのトヨタ(笑)
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:06:35 ID:1JYEQ83L0
ID:ZNeJHRiu0
↑
今日も在日さんがストレス溜めてファビョってますｗ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:16:57 ID:yH6g8Z6p0
たまたまだったり、テメーがろくに車を使ってないだけなのに、
「前に乗っていたトヨタの車は一度も故障が無かった！」
などとほざくバカを見るとイライラする。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:36:00 ID:FBRWTiso0
>>694
ほんとにそう思うんだったらちゃんと訴訟なりしてやれよ、心配してやってる人たちのために。

>>696
さすがにおまえがどう思おうとしったこっちゃねえ。
くだらねえ事書くな。
つまんないから。

しょうもないことばかり書かずに、フニャ足についてもっと検証しようぜ。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 09:45:50 ID:ZNeJHRiu0
足回り、燃料、操舵といった命に関わる重大な欠陥が多いのがトヨタ(笑)の特徴。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:47:48 ID:nXQfOb0K0
トヨタ(笑)の壊れないイメージって、
オーナーに内緒で定期点検時に
闇改修して誤魔化し続けていたんだろ。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:52:16 ID:yH6g8Z6p0
以前、首都高Ｃ２を葛西に下っていた時、１８０キロですっ飛ばしているエスティマがいた。
どうせリミッターかかってんだろーなと思い、そのまま抜いた。
その後トラックが塞いでいたので減速したらそいつは追いついて抜いて行った。
すぐに大きなＳ字になって恐ろしい光景を見た。
こっちの車と張り合っている気でいたのか、同じペースでＳ字に突っ込んで
切り返しでぐらぐら揺れながら１６０キロのまま走るエスティマ…

運転してる奴は肝を冷やしただろうし、こっちも巻き込まれるのが怖くてびっくりした。
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 11:54:30 ID:nXQfOb0K0
揺り戻しのお釣りが大きく出て、タコ踊りしてスピンクラッシュがトヨタ(笑)車の定番だ。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:17:20 ID:6O4ZNwnM0

筑波サーキットにおける100%純正モデルのコースレコードランキング

総合ランキング:
1位　Nissan GT-R（R35） :　1'02"143
2位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR33）: 1'03"58
3位　ポルシェ911ターボ（2007-2008）: 1'04"12
4位　ランボルギーニ　ガヤルド（6MT）: 1"04"14
5位　インプレッサWRX STI Spec C（2006年）: 1'04"17
6位　NSX タイプR : 1'04"20
7位　ランサーエボリューションVIII MR RS : 1'04"40
8位　NissanスカイラインGT-R Vspec （BCNR34） : 1'04"55
9位　インプレッサWRX STI Spec C（2002年）: 1'04"63
10位　ランボルギーニ　ガヤルド（eGear）: 1'04"63

　　　：
　　　：
　　　：
　　　：

シビックタイプR （FF 2000cc) 1'07"93

　　　：

レクサスIS-F (FR 5000cc) 1'08"36　　←トヨタ開発陣が　『ポルシェがライバル』　と公言した車ｗ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:23:44 ID:Xb2l33dRO
弟がbB買ったんで乗せてもらったが、
何あの糞ボディと糞足ｗｗｗ
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 12:29:45 ID:4wEvkJyg0
身内のアホ自慢か
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:47:18 ID:ZNeJHRiu0
>>703

足回りの部品はダイハツの軽自動車だからな。
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 13:56:18 ID:ZNeJHRiu0
日本でのタイロッドの破断事件は勿論
アメリカでも破断するヨタ足
トヨタ(笑)セコイアのタイヤが走行中に吹っ飛び横転

字幕より
「トヨタはセコイア、タンドラの欠陥を三年以上もの間、隠蔽し
　多くの人々の命を危険にさらしつづけた」
ttp://jp.youtube.com/watch?v=cQRkviNDlwo

じつは、トヨタ(笑)の欠陥隠し事件により、日本のリコール制度が出来上がったのです。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 14:06:04 ID:ZNeJHRiu0
　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| フロントにストラット式コイルスプリング、リヤにトーションビーム式コイルスプリングを採用。
　|| ブッシュ、バネ、アブソーバなどに入念なチューニングを施した熟成の足まわりが、高度な操縦安定性と自然な操舵フィール、
　|| そしてフラットな乗り心地を実現しています。 ...
　||　
　|| 皆さん！そんなに素晴らしいトーションビーム(笑)をなぜ他の高級車に使わないのでしょうか！
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　トヨタのトーションビーム採用車種は
　||　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　⊂⊂ | パッソ・ヴィッツ・カローラなどですよ！
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣| 　ＦＦに最適ど言えど、カムリ・マークＸzioには使ってません！
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
　　　　　　～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)～（＿(　 　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ 　　～（＿__ﾉ
トヨタのトーションビーム採用車種
パッソ、ヴィッツ、カローラの低コスト大衆車(ｗ　もちろん高級車で採用されたのはアルファードとヴェルファイアだけ(笑)
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:10:14 ID:ja29anyu0
プリウスも
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 16:12:21 ID:KdHKF7eA0
>プリウスも


低コスト大衆車であって
プリウスは高級車じゃありません。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄なだけです。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 22:52:26 ID:nEPuIYpm0
>>688
リコールとは思い出すということで欠陥品の回収と言う意味ではございませんので、ご注意ください。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 23:25:04 ID:mv3Eo5GG0
トータルリコール…
712 ：田村ぱん：2009/06/05(金) 10:08:50 ID:DSId9lum0
ヨ～タヨ～タ　トヨタｗｗｗ♪
乗る～とフニャンフニャン　フニャンフニャフニャン　フニャン♪
曲げ～てフニャンフニャン　フニャンフニャフニャン　フニャン♪
サス～もやわらかトヨタのヴィッツ　ヴィッツ！
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:45:52 ID:1KtKyIdG0
トヨタの脚は他社よりも硬めというか硬いだけで動かない糞脚
その糞脚の上、ゴムでクニャクニャしてるんで更に糞
フニャ足というよりも蒟蒻足とかクニャ足の方が合ってる
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 20:57:13 ID:F1wYbLbzP
トヨタの足はふにゃ足だなんて言ってるのはソアラ、セルシオ、レクサスLSに乗った事がない貧乏人。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 21:52:57 ID:bcA66GgT0
>714
ソアラ、セルシオ、レクサスLSが高級車と思っている車音痴(笑)
まだ、こんなヤツいるんだ。
社会に取り残されてんだろうな・・・
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 22:13:02 ID:N8uVwS2W0
一応スポーツグレードのは固めに作ってあるよ
一応。ストロークは同じなのか傾き具合はなんも変わってないが
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/06(土) 23:51:00 ID:F1wYbLbzP
>>715
貧乏人の僻み乙ｗ

そう言って下衆の自分を正当化するしかないよなぁｗ
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:12:20 ID:H28WkQCG0
>>714
セルシオしか知らんけど、少なくともフニャついた脚じゃないが、やっぱりゴムでクニャついてる
正確性に欠ける運転感覚ゼロのあの手のダルダルが好みの人はどうぞって感じ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 01:56:18 ID:Y9U9bls+0
ドライバーと路面の間の情報伝達経路に、
分厚いゴムマットが挟まってるかの様な、
希薄で曖昧な操舵感覚の車が多いね。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:07:45 ID:tZQIHkfA0
また朝鮮アホンダか
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 02:43:58 ID:plEuCuTu0
>>718
80スープラなんか、凄くダイレクトなハンドリングしてた。
路面の凹凸の一つ一つをステアリングで感じられたよ。

ショートホイールベースと高剛性幅広スポーツタイヤの組み合わせによる
ワンダリングの酷さには苦労したけど・・
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 04:19:09 ID:jwf7xBo+0
ソアラｗセルシオｗLSｗ
全部馬鹿が乗る車だな
中古で値落ちした車なら派遣でも乗れるようだな
ブレーキ踏むと前にガクッとつんのめる車のどこが「高級」な訳？ｗ

>路面の凹凸の一つ一つをステアリングで感じられた
50以上の扁平率のあるタイヤを履かせたらどんな車でもハンドルにキックバックが来るんだよｗ
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:33:48 ID:hw1/pTSf0
逆に「これはいい」という車を挙げて反論しろよ
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 10:46:04 ID:plEuCuTu0
>>722
>50以上の扁平率
50以下の扁平率だろ、バカ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:10:51 ID:BCblr2kqP
>>718
どのセルシオ？初代のエアサス？
少なくとも初代のコイルサス車はクニャつく事なくしっかりしてたけどなぁ
3代目なんかは反応も素直だったし、これで運転感覚ゼロだなんて言ったら大半の国産車はどうすんのよ？って感じ。
LSは知らん。
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 12:59:35 ID:easAWBHj0
>>721
＞80スープラなんか、凄くダイレクトなハンドリングしてた。

そういえばトヨタの割にはビル足投入とかしてたな
奥田さん以前の話だな
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 15:38:15 ID:jwf7xBo+0
>>724
フニャ足君は揚げ足とりしか出来ないんだなｗ
たかだか中古スープラ程度でキックバックが自慢とは
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:22:00 ID:tiNuZu0G0
フニャ足だけが自慢じゃないんです。

トヨタ(笑)のプアボディは、欧州でも有名な事です。

http://www.youtube.com/watch?v=vcTf78b8WfY
IIHS Crash Test Of Toyota Camry Versus Toyota Yaris

トヨタyaris(日本名Vitz)ヤバい。
助手席に人が乗ってれば確実に死んでる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 16:33:19 ID:i0YduNfk0
>>728
また車音痴のアホンだw
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 20:34:05 ID:zUc6hhdJ0
>>726
ビルじゃないよあれ。
オーリンズ。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:07:30 ID:jwf7xBo+0
スープラ程度じゃビルシュタインとオーリンズの区別も出来ないんだろｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 21:49:44 ID:9L0E54al0
トヨタ車はゆるいカーブでも車線をみだす。
大体渋滞の先頭はトヨタ車。
排気量が上がれば上がるほどサスがプアで飛ばすと死に一直線。

×トヨタは壊れにくい
○飛ばすと危ないのでチンタラ運転しかできない。がんがん飛ばすと壊れる。

とりあえずカーブではトヨタ車に近寄らないのが身のため。
トヨタ＝脳内日本一企業で車も安心と勘違いしてる奴いるが挙動がやばすぎる。
高速では事故って飛び火しないよう近寄らないように。


733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:30:15 ID:easAWBHj0
>>730
純正にオーリンズ組んだ日本車ってあったっけ？ｗ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:38:57 ID:jwf7xBo+0
自分が知らないと無いものにしたがるヨタ乗りｗ
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:45:20 ID:easAWBHj0
>>734
じゃあ逃げずにソース出してね

ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/SUPRA/1997/overview.asp
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/07(日) 23:48:14 ID:Xz8kr0YV0
>>721
＞80スープラなんか、凄くダイレクトなハンドリング
「直線を走るならいい車」とアメリカの雑誌で絶賛されたあの車ですか？ｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 00:42:03 ID:urBMQ8lz0
>80スープラなんか、凄くダイレクトなハンドリングしてた。
>路面の凹凸の一つ一つをステアリングで感じられたよ。
凹凸を拾うのがダイレクトってｗ
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 08:59:07 ID:JZg4FYlv0
スープラの文句は織戸に言え！
織戸のスープラ、まじすげーぜ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 10:13:50 ID:XZ14pud+0
おりだーのスープラってノーマルなん？
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 18:44:45 ID:K2gjilYHO
「真っすぐだけ走ってなさい、というクルマだな」

と評されたソープラを、
無理にでも美化しないと仕方ない人もいるんですね。
バイトご苦労様。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 20:06:22 ID:4ketUXqa0
>>737
キックバックとインフォメーションも分からない車音痴のアホンダか
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:12:36 ID:46D2vuWW0
トヨタの純正足が良くないのは分かってるけど、その足を良い物にしていくにはどこの足回りを入れるといい？
オーリンズかビルシュタイン！？
またはディーラーＯＰでも買えるＴＲＤ他か？
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:14:44 ID:0uSKGCf10
>>742
>トヨタの純正足が良くないのは分かってるけど

たぶん一生無理
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 21:22:17 ID:ESLnNoz30
おいおい、何で現在生産されて無いスープラでこんなに盛り上がってんだ？

ひょっとしてスープラの足回りはなかなか・・・と思いつつ、
「しかし俺はアンチトヨタだ！！」
って批判しつづけてんのか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 23:37:17 ID:4hQkX2mJ0
抽出 ID:4ketUXqa0 (1回)

>741 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2009/06/08(月) 20:06:22 ID:4ketUXqa0
>>>737
>キックバックとインフォメーションも分からない車音痴のアホンダか
インフォメーション？
路面の凹凸を拾う事が情報？
恥ずかし過ぎるな、ヨタ乗りの知識ってｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:15:35 ID:19xUTRXZ0
トーションすらしらないアホンダの車知識ｗ
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:47:02 ID:RYkzAU/b0
能書きはどうでもいい

ただ、トヨタの車が他と比べて足がヤワ過ぎて乗りにくい

それだけだ
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 10:50:04 ID:pqHCfQ3h0
あのう、>>746さんはホンダがひどいと言ってるだけでトヨタが糞脚なのは否定して
ないんだからその部分は同意してらっしゃるんじゃないでしょうか。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 12:10:57 ID:hU+q8Kq60
与太の車はグニャっとした不自然な動き・感触なのが多いね。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:18:32 ID:h9fl5X7W0
揺り戻しのお釣りが常時大きめで、揺れが止まらない。
子供たちの車酔いを誘い、爺婆の居眠りを誘うトヨタ(笑)
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 13:27:29 ID:IBr86Ex7O
乗る前から頭がおかしいアホンダ(笑)
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 15:07:14 ID:h9fl5X7W0
　↑
揺られ過ぎて、前頭葉が破壊されている在日朝鮮人な与太ヲタw
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:47:46 ID:tUKbVmY40
>トーションすらしらない
トーションｗ
凹凸を拾うのとトーションが同じだと思い込んでるヨタ乗り
恥ずかしすぎて言葉が出ないね
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:45:17 ID:Lgz0j1Y2O
○ヤバの安物ダンパーだから
凝った足回りにしてもダメなのよ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 19:11:55 ID:zT1eyvvn0
カ○バじゃなくて、カ○ヤとか書いてあったりしてなｗ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:48:56 ID:7ZSJCmTCO
いや、乗る前に人権侵害を平然とするのがンダヲタだな。
もう、生きていることが恥ですから(笑)
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:53:02 ID:zT1eyvvn0
与太車のダンパーなんて、★☆のプラダンパーにも劣るｗ
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 20:55:05 ID:EFNb5Emp0
ヘタリ牛の足腰みたいなトヨタ(笑)
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 22:24:49 ID:b9YjyO4gO
リアカー並みの足回りのンダ車
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:29:38 ID:ycx80EaJ0
>759
車音痴らしい、幼稚な発言やな（笑）
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:30:29 ID:ZyGhh5ot0
リアがリジッドなのは、トヨタ(笑)に多いんだけれどもねぇ。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:36:48 ID:rxi5jLjB0
MR-Sなんてボディそのものがフニャい。
ボディそのものがフニャってステアするんだお。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:40:05 ID:7g6KgajT0
今現在でトヨタ車で一番良い足回りと思う車は何？
無いって回答以外ね。
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:50:58 ID:Gr7/FyDt0
町乗り主体で時々高速道って考えると、俺だったらクラウンのアスリートかな。

元々、スポーツカー乗りだから柔らかい足回りよりは硬い方が好みだったりするけど
町乗りに硬めの足はやっぱり疲れちゃう。

現行アスリートだと、乗り心地と硬さのバランスを上手く保ってて、いいなぁって思えた。



765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 23:54:55 ID:dih+ydfzO
足がバタつく某メーカー
そして足回りが硬い＝スポーティだと勘違いしている某メーカー信者
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:10:44 ID:VP49cSvY0
空飛ぶじゅうたん　センチュリー
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:32:50 ID:yzOUwZpo0
足回り硬いのがいいならトラックでいいだろｗ
ヨタ車の「スポーティ」ってのを何台か乗ったけど、しなやかさの欠片も無いのな
まだトラックのほうがマシ
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 01:03:39 ID:YB0/3stJ0
>>767
トラックにも乗ったこと無いんだよね・・・。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 03:50:09 ID:Upao5cA80
硬いのがよけりゃ、トヨタ・フォークリフトが最強だおｗｗｗｗｗ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:09:38 ID:KYcqURlg0
後ろから見て、ユラユラ・フラフラしているのは、殆どが盗用多(笑)車
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:24:36 ID:KYcqURlg0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★←（　´,_ゝ`）ﾌﾟ
実用面で過不足ないが、楽しみもないのが、プレミオの運転感覚。開発にあたり、
いちばん割り切られた部分かもしれない。情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
街なかでは硬めなのに、妙に左右にゆらゆらする乗り心地。突起を乗り越えるときの
“生”な突き上げ。40-60km/h付近で、顔の前に充満するかのこもり音。しかし5分も乗っ
ていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


＞情報をあえて遮断したかの軽いステアリング。
＞妙に左右にゆらゆらする乗り心地。
＞“生”な突き上げ。
＞顔の前に充満するかのこもり音。
＞しかし5分も乗っていれば感覚疲労を起こして、「運転していること」をも忘れてしまう。


昔から何一つ進歩してない。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


ﾊﾊﾊ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:30:07 ID:KYcqURlg0
　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　車　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　音　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 痴 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。
>このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」（日高氏）

評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:31:40 ID:KYcqURlg0
俺がブレイドスレで真実を伝えてやったがこんな反応がｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:59:10 ID:Tn/m5Y/g0　←俺
http://response.jp/issue/2007/0515/article94681_1.html
たしかにエンジンはトルクの余裕が増して、より豊かな感じになった。
けれど、『RAV4』や『エスティマ』に積まれている4気筒だから、取り立ててなにか“ありがたみ”のあるエンジンではない。

いちばんガッカリしたのは乗り心地で、ガツンとくるショックのまるめ方はうまいが、けっしてフラット（平滑）ではない。
サスペンションの制振がいま一歩と思わせる、トヨタ特有のブルンブルン・ライドである。←ワロタｗ

真にプレミアムなクルマは、プレミアムを名乗らない。

■5つ星評価
パッケージング：★★★☆☆
インテリア/居住性：★★★☆☆
パワーソース：★★★☆☆
フットワーク：★★★☆☆
オススメ度：★★☆☆☆

さすが盗用多（笑）
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:43:06 ID:KYcqURlg0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:05:07 ID:1ArRVlZt0
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail2.html?id=abtj_051
>2.4Lエンジンによる動力性能には余裕がある。
>車重は1400kgに達し、前後重量配分はフロント890kg、リア510kgとかなりフロントヘビー。
>よってハンドリングにおいても、クルマの動きにそれを感じされる面は多々ある。
>
>乗り心地はオーリスよりもソフトに仕上げられている。
>実際、クラウン等からの乗り換えユーザーにも不満のないよう意図した設定といえる。
>反面、オーリスで感じられた、欧州車に匹敵するフラットライド感や、
>ステアリングのしっかり感などは薄れたように感じられた。


591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:07:24 ID:1ArRVlZt0
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/01/29/okazaki.html
>トヨタの欧州戦略車オーリスと非常に車の印象は近い、オーリスは乗り心地と
>走行安定性を旨く両立させているのに対して、ブレイドは足が若干固い印象。
>オーリスの様にきれいに足が動いていない感じだ、
>これはブレイドが積む２．４リッターエンジンの重量が重く、
>それに合わせた足回りのセッティングが悪い方向に作用しているのだろう。

必死すぎワロタｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:44:23 ID:YB0/3stJ0
ID:KYcqURlg0

おいおい、会社に遅刻するぞー。

俺？フレックス勤務だから10時までに会社にいければいいんだ。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 08:47:27 ID:KYcqURlg0
おっ、いけねぇ。
出かける。
またなw
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:04:22 ID:jx2mreUC0
ID:KYcqURlg0

こいつの脳は毎日揺られ続けていますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:37:14 ID:dbf/W3zB0
　　↑　↑　↑　↑
前頭葉がクズクズの在日朝鮮人が火病って必死杉～～～～
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:03:57 ID:U0W2kmW4O
↑在日が必死ですね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:22:50 ID:LPKebTbsP
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=4

（乗り心地＋ハンドリング）……★★
＞しかしながら、乗り心地の粗さは、その代償としても受け入れ難いレベルにあるのも事実で
＞ある。とにかく走らせている間中、常にヒョコヒョコとした上下動に晒され続けるのは、一体どう
＞したことなのだろう？　始終浮き足だったような接地感も、どっしり落ち着いた印象を欠く。
＞率直に表現すれば、安っぽい乗り味。いくらスポーティさ重視でも、もう少しやりようがあるは
＞ずだ。ちなみに試乗車の16インチはマシな方。意外や15インチの方が乗り心地は劣る。ホ
＞ンダ自身もこのことには気付いているようだが、やはり煮詰めが足りないまま世に出てしまった
＞ということなのだろうか？

「乗り心地の粗さは受け入れ難いレベルにある」受け入れ難いレベルって凄いなｗ
「素直に表現すれば安っぽい乗り味」ｗｗｗ
「いくらスポーティでも、もう少しやりようがあるはずだ」ｗｗｗｗｗｗ

人様の乗る車じゃねーなｗ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:32:34 ID:oLJB4K470
>>780
スレ違いですよｗｗｗ
これはインプレッションという名の記事ではなくて広告ですから、ヨタの。

硬いけど巡航速度で安定して、踏ん張りの効く足と
軟らかくて乗り心地がいいと勘違いしやすいが踏ん張りの効かない足では
好みが出るんじゃないですかね？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 10:45:08 ID:LPKebTbsP
>>781
じゃ>>771のプレミオもインプレッションという名の記事ではなくて広告ですね？アホンダの。


車の挙動がマイルドで乗り心地がいい足と
硬い事がスポーティだと勘違いしやすい、耐え難い乗り心地の足では
好みが出るんじゃないですかね？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:13:39 ID:IhBcfjIkO
カペラも死に、アコードもデブくなり、ギャランとブルーバードは実質車格が下がってしまった今、プレミオ、アリオンは絶妙なポジションだと思うがな？
走りを望むなら、アテンザ、アコード、レガシィのメタボリックカートリオを選べばいい。ただそれだけ。
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 11:26:33 ID:8q0anlJK0
つうかまだ国産なんて買ってるの、君たち
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:44:04 ID:BH2RHRxU0
つうかまだ死那産エンジン搭載車なんて買ってるの、君たち
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 14:45:40 ID:FRz2labH0
>>784
おいおい、そんなこと言ってヒュンダイ勧めたって買ってやらないぞｗｗ
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:03:44 ID:oLJB4K470
よ～た　よ～た揺れるぅ～♪
乗る～とフニャンフニャン　フニャン　フニャフニャン　フニャン♪
酔う～よフニャンフニャン　フニャン　フニャニャン♪
ノ～ズダイブでゲロをはく　トヨタ！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 15:12:06 ID:UrKYeD3a0
>>786
軽自動車の中古しか買えない人？　それならそうと早く言ってくれればいいのにｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 16:00:31 ID:yzOUwZpo0
フニャ足君達は今日も懸命にフニャ足の宣伝？ｗ
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 17:32:10 ID:U0W2kmW4O
ボロ足アホンダ(笑)
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:10:30 ID:VP49cSvY0
スズキ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:40:32 ID:IhBcfjIkO
究極のメタボ＆リバウンドカー「アコード」(笑)
太って痩せてまた太って、メタボリックになった。
生活習慣病に気を付けな(笑)
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 19:48:49 ID:hUiIx/L+0
【調査】太り気味の人はやせ形の人より７年長生き…厚労省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1244612829/
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 00:40:54 ID:qHz2h3Pf0
>>771
プレミオの印象は足よりヨタアクセルだったな

スムーズに発進できないほどなのには笑った
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 09:16:01 ID:Qa3qsyE80
無駄に硬いだけで安っぽいトラックのような乗り味

それがホンダ（笑）車ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:36:09 ID:poyipMadO
その突き上げによって脳幹神経が破壊されていることに、何ら疑いを持たないアホンダ(笑)
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 10:37:33 ID:ambyrZ7E0
>>795
と、安っぽいトラックに乗っている方が申しております
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 15:23:56 ID:EuqxbKTR0
>>795
10トントラックは君のフニャヨタより遥かに高いよｗ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:58:44 ID:7dD42T/F0
ヨタを目の仇にしているンダ厨って、創価学会を目の仇にしている顕正会員みたいだｗ
ンダを目の仇にしているヨタ厨って、顕正会を目の仇にしている創価学会員みたいだｗ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:22:26 ID:7pZFAAzh0
なんか、皆車好きなんだなーって思います。

若者の車離れが深刻な今、結構なことだと思うね。

でも、どうしてそこまで特定のメーカーのファンになれたり
他のメーカーを嫌いになれるんだろう・・。


車好きじゃない普通の人から見たらキモいと言われるレベルだよ？
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 22:01:42 ID:EuqxbKTR0
ヨタ叩き＝ンダと思い込んでるヨタ海苔
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 03:37:54 ID:kwPBseVG0
まあそう怒るなって
こんなん見っけたからサｗ

まあ、そのうちアカンくなるやろ・・・
こんな話も聞くしな

.───┐　　　 ∠＿　 　 　 ＼L
￣￣￣| |　　　　 ｌｌヽ _|　　　 　 ヽ 　
　 　 　 | |　　　　 |l￣| |　　 　 　 l　　＜トヨタってドラえもんのいた未来では何作ってるの？
　 　 　 | |　　　　/　　´＼ 　 　 /　　　　　　　　
　 　 　 | |　　 　 ヽ､＿ 　 ｀＾イ　　　　　　　　　　
二二二 」　＿　＿＿ ｌﾆ二二ｌ､ 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
─┴┐ ⊆ﾌ＿)＿_./ 　 ┌ヽ　ヽ┐　　 ／´　　　　 　 ｀＼
二二二二二二ｌ　 /　 　 |　 | 　 | |.　 /　　　　　　 　 　 　 ヽ
＿l＿＿＿＿_| ／｀ｰ─‐|＿| 　 |_|　/　　　　　　　　　　　　 ヽ
　 |　　 　 　 ／｀ヽ__, ─ ､ノ |─l　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　 l　　　
　 |───/　 ／lﾆ/　 /二ﾆluul.　 |　　　　　　　　 　 　 　 　 !　　＜名古屋で家族経営で八丁お味噌作ってるよ
　 |　 　 ___|￣ |　　|　　|_|.　　　　　　l　　　　　　　 　 　 　 　 /
　└─（　　　　）(ﾆ| ￣|./二ﾆ)　　 　 ヽ　　　　　 　 　 　 　 /
　　　　　￣￣　　/　　 ）　 　 　 　 　 　 >━━━━━━ く
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 10:11:39 ID:x9wyskcL0
このあいだ、テレビで産業アドバイザｰの特集みたいなのをやってて
九州のとある工場の作業員が怒鳴られまくってた。
産業アドバイザーが元トヨタのライン出身者で”三河産業”ってのを
すごい誇りにしてるかんじで品質管理とか作業工程とか三河世界一みたいなこと言ってた。
テレビ見ててこんなところで働いたら身が持たないと個人的には思った．．．すごいなぁ。
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 11:12:33 ID:tI0FZyvF0
ストリーム→ウィッシュ
モビリオ→シエンタ
ステップワゴン→ノア・ヴォクシー
などの後出しじゃんけんをしたのちに
インサイト潰しの余興や販売店及び現行ユーザーを小馬鹿にしたトヨタは
嫌われて当然です

しかも全車もれなくフニャ足ときたもんだ
クラウンアスリート？　あんなの乗せられているだけです
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:02:37 ID:A5AqSMfM0
>>804
比較してるのが走りなんてどうでもいい車なのがどうもね・・・
それらを選ぶユーザーにとっちゃ柔らかい乗り心地の方が好ましかったりするんだこれが
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:09:43 ID:99VFaFeA0
Zとかターゲットが初老だからふにゃふにゃだしな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 12:57:37 ID:aO5T2mli0
>>806
かわいそうに、硬ければいいとかいうスープラ君？
フニャフニャかコチコチかの極端な足回りで
しなやかさの欠片も無いヨタ海苔にはわからんだろｗ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:30:37 ID:EhH6Q6zC0
うちの会社がトヨタの真似して、
カラー印刷不可とかいいだした。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 07:01:09 ID:ZPIQGrSN0
　　　　　　　　 ,,-―--、　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　　／　私がとくにこだわりを持ったのは、
　　　　　　　　|::::::::::(　」　＜　　走りを楽しめるセダン作りという点です。
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩_
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　 　 　 / ヽ| | 　車　 | '、／＼ /　/
　 　 　/ `./| | 　音　 |　 |＼　　　/
　 　 　＼ ヽ| lゝ 痴 　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣ 　 |
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　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |
開発主査の主張
http://response.jp/issue/2007/0606/article95526_1.html
>「私がとくにこだわりを持ったのは、走りを楽しめるセダン作りという点です。
>プレミオ／アリオンは足まわりのセッティングを欧州テイストに仕立てました。
>コーナリングでのハンドリングは軽快。また大きなうねりを通過したさいにも、
>上下動が一発で収まるようチューンしています。
>このあたりのテイストはカローラと大きく違っています」（日高氏）

評論家の方々もこだわりの欧州テイスト足回りを大絶賛！
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/COLUMN/20070727/136893/
http://www.motordays.com/newcar/articles/allion_toyota_20070707/
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20070704vk01.htm
http://blog.mag2.com/m/log/0000225057/108754938.html
http://www3.tvk-yokohama.com/tubo/kuruma_no_tubo/2007/07/13/okazaki.html
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017033.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017170.html?pg=4
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000016975.html?pg=3
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 07:30:59 ID:d1Y/DS6bP
走りは力強く、しかもホンダらしく元気一杯。プリウスもそうとう速いクルマだが、
飛ばしてもひたすらスムーズで平和という感覚が強い。インサイトはもうちょっと
古典的で、ライトウエイトハイブリッドスポーツ？という感じだ。ちょっと残念な
のは、エンジン始動時（発進時ないし停止時）にけっこう車内に大きく響く「ブオ
ン」という音や、ハスキーでやや耳障りなエンジンノイズ。主体は内燃機関である
ことをどうしても意識させられる。アクセル全開時はレッドゾーン手前の6000回転
で釘付けになるため、かなりノイジーだが、エコカーというイメージを裏切る「速
いクルマ」だ。路面の凹凸に反応してコツコツ、ポンポンと跳ねる硬質な足まわり
も、良くも悪くもこのクラスのホンダ車。体感的な速さはプリウス以上と、良くも
悪くも言える。同様にフロントシートもホンダ車らしく平板で、相性の問題はある
にしても、久々に腰が痛くなった。特に乗り心地はファミリーカーとしては厳しい
部分。プリウスはタクシー車両としても人気があるが、率直に言ってインサイトの
タクシーはまずあり得ないだろう。
開発陣が明言しているように、実際のところインサイトには技術的なブレイクスル
ーは何もない。完全なブランニューカーであった初代プリウスは、215万円（21世
紀へGO）で、ナビこそ無いもののオーディオとナビ兼用インフォメーションディス
プレイが標準装備だった。それを思うと、インサイトのオーディオレスで189万円
という価格は、実はそう特に安いとは思えないのだが、「高級車」になってしまっ
た現行プリウスやシビックハイブリッドと単純に見比べた場合、やはり相当に安く
見える。「安いハイブリッド車」という徹底したコンセプトの統一感がこのクルマ
のキモだろう。昨今の商品は、売れるためには安いことが何より大事。その意味で
は、まず低価格を全面に打ち出したことは素晴らしい見識といえる。
走りが楽しければ、古典的なクルマ好きでもハイブリッド車に乗りたくなるはず。
トヨタはどうしても嫌だという人は多いはずで、その意味ではまさにアンチトヨタ
党のためのハイブリッド車が出たことは、幸いかもしれない。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 10:00:53 ID:AJs8gSSd0
>>807
それ、よくわかるわｗ最近中古のカムリグラシア買ったがちょいのりの試乗では
柔らかいけどまあこんなもんか、で購入したらいい道では滑らかで柔らかいんだが
大入力があると急にガツンと底付きのような硬さが来るｗ
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:58:00 ID:TK5i6OS50
>>808
トヨタのうちの部署は、カラープリンターのドライバを削除してるし
印刷も極力裏紙印刷を行うように通達がきとる。

ミーティングも紙での印刷止めて資料は全てプロジェクターで見るって言う状態。
トイレのハンドドライもコンセント引っこ抜かれてるし、昼休みはオフィスが真っ暗。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 16:10:35 ID:I1atmetbO
そんなの一般企業は当たり前だぜ？
恥ずかしいからヨタ社員は黙っててください。
ンダヲタの格好の餌食ですぞ(笑)
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:26:08 ID:28/JbK0x0
与太車は無機質でつまらない車が多いね。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 18:41:11 ID:Aveu4EO5O
>>814
目隠しされて乗ったら分からないくせに、知ったこと言うな！
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 22:46:30 ID:GHlD2LtA0
拘るやつは社外に交換しやがれ
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:21:58 ID:I1atmetbO
社外に交換しないとまともに走れないのは、実はホンダ(笑)
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 00:27:13 ID:1QOeSNSc0
手抜きな与太足で
～揺れ続ける歓び～
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:16:44 ID:exQfqOeH0
これはひどいｗｗｗ

ホンダのフニャ足ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 09:46:11 ID:Dj4xf2gg0
つまり
ヒュンダイ＞＞＞＞＞ホンダ＞＞＞（超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞トヨタ
という図式か。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:02:28 ID:OYuDegvb0
>>820

つまり
足の良いクルマは売れないってことか
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 20:09:05 ID:WzAom99i0
>>821
ヨタの場合はな。
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 08:15:30 ID:yWry0w9LO
足に金かけても分かる客がいないもの。
だから自称最高級ミニバンでも非独立サス（笑）
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 09:39:27 ID:BZpbwUK30
他のメーカーのクルマに乗った時、「アクセルの反応が急すぎる」と言う人がいる。
逆に、「アクセルの反応が悪すぎて浮遊感がある」と言う人もいる。

車種によって、クルマに載せられている感が強く、漫然とした運転になりやすい
ものがある。

そういう車に乗っている人の多くは「俺は踏み間違いなんてしない、運転上手い」
などとほざく。
その人らを反応のクイックな車に乗せると、いい加減な操作によるお釣り操作を
棚に上げて、乗り心地が硬いだとか一般向けじゃないだのと、オドレが世間の
総意かのような知ったかぶりを展開する。
慣れればスーパー通いのオバチャンでもスムーズに運転できる車なのに。

ジツはそういうオートマ偏重ドライバーは多いのではないか？
運転に向上心などなく、事故にあっていないのは他が避けてくれているだけなのに
自分だけは事故やミスはしないと思い込んでいる人が。

老人やババァも、自分はまだまだイケるとどこかで思って運転していないだろうか？
メーカーの対応や投資など今すぐできるものではない。
面倒と感じる人↑ほど、早いうちに確認儀式を作ったり、左足ブレーキなど
ドラスティックに操作の在り方を変えるべきだと思うがいかがなものか。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 11:20:22 ID:QDVysjvt0
そんな意識の高い人はとっくに運転がうまくなってるよ

意識改革がない限り一生ムリ
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 12:18:03 ID:ql++WQ4j0
馬鹿は死ななきゃ直らないって言うだろｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:40:38 ID:BZpbwUK30
つまり、トヨタ乗りは死ななきゃ下手なまま、ってコトかｗｗ

迷惑きわまりない
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 15:56:00 ID:ql++WQ4j0
そういう事ｗ
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:04:07 ID:jeeXsm67O
新車のときから抜けたようなダンパーだからな。
ブッシュ依存性の高いヨタ車w
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 21:50:55 ID:63pVFYXf0
レクサス
http://www.youtube.com/watch?v=BgkQhPZI2Cw&hl=ja
怖い怖い(＃｀д ')ゴﾙｱ ｗ

スカイライン
http://www.youtube.com/watch?v=Y-rgURufUCI

(･∀･)イイ!!

300kｍなんて日本で出すところないが土台部分は間違いなくどのクラスでも通じるところがある。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:03:08 ID:ZO0orBkJ0
足腰の違いを見せ付けるよな。

トヨタ(笑)
～揺れ続ける歓び～
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:04:47 ID:L+kVwP+20
日産はキューブもGTRも同じ脚ですか。

そもそもLSはかっ飛ばすためのクルマじゃないだろっていう。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:14:19 ID:a1BljQu80
免許とって十年そこそこになるが、ﾖﾀ車で高速道路を運転したことも
横に乗ったことも、これまで本当に一度も無かったんだわ。
(もちろん一般道は何度もあるが)
今日往復200km運転してきたんだが、レーンチェンジの時あんなに
踏ん張らず怖く感じる車は初めてだった。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:15:17 ID:mli/GEZ00
>>833
履いているタイヤで随分変わるからそこら辺注意ね。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:16:21 ID:ZO0orBkJ0
トヨタ(笑)のEDチンポ足
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:23:23 ID:a1BljQu80
>>834
車種は先代プリウス。
タイヤは何履いていたかは解らんが、メーカー系リース車だった
ので、純正と思われるが。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:31:08 ID:xh9HidCh0
（ ^ิ౪^ิ）TOYOTA
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:33:03 ID:63pVFYXf0
サーフ
つ　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI

世界のトヨタ（笑）
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 22:50:59 ID:nStgGy8OO
>>836
タイヤもサスも、ふにゃふにゃだからな（笑）
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:27:53 ID:3tK0uGtE0
サーフは足がポキッ・・・
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 23:49:26 ID:o5sCuLa20
真性包茎EDチンポ（ ^ิ౪^ิ）TOYOTA
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 00:39:07 ID:8i55FRYx0
タイヤ換えても、さしたる差は無いよ、ヨタ君ｗ
足回りがフニャフニャの車にセミスリックを履かせた所で踏ん張ったりしないからｗ
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 08:52:39 ID:OgRAHRA/0
動き出した途端に破綻するトヨタ(笑)車の貧弱な足回り
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 09:09:57 ID:/qRltWbG0
これはひどいｗｗｗ

韓国＞＞＞＞＞＞＞＞北朝鮮ホンダｗｗｗｗ

Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:31:14 ID:8i55FRYx0
ヨタの事を言われるとホンダの事に摩り替えようと必死なヨタ信者>>844ｗ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 12:47:49 ID:m7UWK5fG0
日本の道は世界でも有数の平坦さだから制限速度プラスアルファで巡航するなら
いわゆるヨタ足は気持ちいいんだけどな
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 13:46:14 ID:sRuu1B0N0
>>845
違う違う。

ヨタ信者なんていない。ヨタ社員か工作員が正解。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 14:53:03 ID:8i55FRYx0
ああ、工作員ねｗ
訂正しとく
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 15:07:05 ID:5UMtgKMZO
いつも困ると、突然ホンダを引っ張りだすパターン、
同じヨタ工作員だろうよ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:10:12 ID:WxZ54st70
剥けない真性包茎ﾁﾝﾎﾟ（ ^ิ౪^ิ）TOYOTA
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:26:30 ID:pun9FbItO
自分のインポなチンポをふにゃふにゃとか云うなよ！大人として、ポリシーはあるか？(笑)
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:30:45 ID:eNmb/v5e0
渋滞の先頭はだいたいトヨタ車と軽

どっちも迷惑だが軽よりもまっすぐ走らないオタ車ｗ
右へふらふら左へふらふら

無風でも絶えず風にあおられてるんですね、わかります。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:36:14 ID:GoLkBilc0
毎日9時に巡回してくる与太工作員

(月）http://hissi.org/read.php/auto/20090615/ZXhRZnFPZUgw.html
(火)http://hissi.org/read.php/auto/20090616/Z0tpM2hqckIw.html
(水）http://hissi.org/read.php/auto/20090617/cE4wOEJZU3gw.html
(木）http://hissi.org/read.php/auto/20090618/L3FSbHRXYkcw.html
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 06:31:12 ID:5qDg1nOnO
その軽はアクティーやライフが多い(笑)
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:10:22 ID:k52G4cBr0
つまり、ヨタは軽並みってことを認めているわけだな（ ^ิ౪^ิ）
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 07:17:29 ID:sQFxzEH20
F1史上最弱の（ ^ิ౪^ิ）TOYOTA
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:06:37 ID:/ofNDBXX0
揺れ続ける与太足では、ゲロし易く事故起こしやすいだけです。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 08:47:29 ID:RYvbtIxQ0
脳みそが逝かれているバカンダには硬いだけの足廻りがお似合いですｗ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:01:31 ID:5qDg1nOnO
>>855
トヨタとホンダは同類ということさ(笑)
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 14:24:43 ID:bitUX+450

インサイトの足下にも及ばない、プリウス（笑）

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7190581
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:37:19 ID:YISxOj0K0
ヨタもンダも屑に違いは無い

「目糞鼻糞を笑う」
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 23:42:43 ID:/XvLQfpw0
足回りはＢＭＷいいよね。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 22:49:07 ID:EdpAGZ6M0

【社会/車】「ドライブレコーダー、トヨタ全車に」--遺族の会がトヨタの株主総会で要請へ [06/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1245307857/

やはり、元トヨタ(笑)車のユーザーも、欠陥車であったから、トヨタ(笑)車は危険過ぎるという認識なんだ。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:11:32 ID:7tu8ptWN0
トヨタ(笑)のﾌﾟｯ ! 利薄　みかけた、
真性包茎チンコが、性病にかかって青ざめたマークになっていてワロタ !!
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 23:20:09 ID:EAyyEf/T0
精神疾患の軌跡

http://hissi.org/read.php/auto/20090620/N3R1OHB0V04w.html
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:40:50 ID:8OY5LzRh0
age
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 00:50:48 ID:1SO/gPXTO
もひとつage
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 01:21:35 ID:cNO8JEhl0
インポなフニャチン　ED包茎トヨタ(笑)足
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 12:41:11 ID:FxjEj/JX0
脳が揺られ続けて基地外になるホンダ車ｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:24:17 ID:8OY5LzRh0
困ると突然ホンダを引っ張りだすヨタ工作員
ヨタ車に乗ると普段酔わない人間がゲロを吐く
871 ：お笑い韓国車＠top gear(age専)：2009/06/22(月) 16:26:39 ID:9p3R7QdJ0
具体的な記述をすべきです。
いつ、どこで、誰が、どんな車でかを。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 18:40:33 ID:8OY5LzRh0
キチガイ工作員乙
873 ：ペケペケ：2009/06/22(月) 20:44:47 ID:pS6pfrU+O
初めまして、色々言われてるけど、自分が初めて乗ったのがセリカのXX、カンナの刃みたいな奴ね！当時は他のメーカーより、かなり良かった、いつからかな、トヨタがダメになったのは...
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:47:39 ID:QQ5FgZqC0
>>873
創業時からです。
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 08:43:15 ID:dzB9CTWXO
そういやXXってロータスと関係あったの？。
トヨタの足は余り良くないとは思うがサスペンションがふにゃふにゃなのは国産なら大概一緒じゃない？
寧ろブレーキがイマイチ。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 15:33:29 ID:/CVmhSHj0
200馬力以上の車にフニャ足＆貧相なブレーキしか付けられないヨタｗ
曲がらない、止まらないから事故頻発
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:41:06 ID:JjQuJRbS0
固いだけのショックで脳内が常に揺られ続けているホンダ（笑）足
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 18:34:55 ID:KO6Y/mRS0
廉価グレードに走りを求めるお前ら
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:26:31 ID:SsdH2cNSO
廉価でも基本は同じじゃない？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:38:56 ID:WU7dnPxU0
工作員は高ければ高級とか思い込んでるから何言っても無駄ｗ
だから殿様商売のレクサスなんてのを作るんだよ
値引きしないディーラーなんて世界中でレクサスくらいだし
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:47:13 ID:OZl8Ne7w0
つーか、トヨタもすぽーてぃな車ならそれなりにサス固いよ。20年前のソアラしか乗ったことねーがｗ
ああ、最近では現行のハイブリッドクラウンとか運転したけど結構サスかっちりしてたよ。
昔のトヨタのセダンはフンワカしててなんだ、こりゃって感じだったが。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 00:58:22 ID:SsdH2cNSO
70スープラなら前・中期2.0ターボ、中期3.0ターボ、後期2.5ターボRと乗ったけど、ある程度硬いだけだった。基本的に酷い。
それでもスープラ大好きだが。
車は見た目で買うからなぁ。
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 01:22:33 ID:SeSldlFM0
アンチヲタ者だけど、確かにひと昔前のヲタ車はましだった。
2000年以降の、コストダウンまっしぐらの車はロクなものじゃない。
884 ：ペケペケ：2009/06/24(水) 06:31:11 ID:FbxWvUAtO
確かに、コストダウンが関係してるのかな～？昔のトヨタの車は金が掛かってた気がする、他のメーカーの同じクラスの車よりシッカリしてた、新車で冬にバッテリーが上がる日産やホンダよりね！
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:25:05 ID:16XDAl9s0
>>884
トヨタ(笑)は、創業以来ずっと誇大広告ですから低品質はかわりませんよ。
1950年頃に一度潰れかけた企業が欲深いのは当然ですから。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 08:38:46 ID:5YG1kaGMO
>>885
少なくとも、サン・ツタ・スバ・ビシヲタではないな？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:20:24 ID:SsdH2cNSO
スズキか！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 10:24:16 ID:16XDAl9s0
ハンドルを握って、楽しくない。ただの移動する道具、ポルシェのセカンドカーなので我慢する。
http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=84996&ModelID=19&MakeID=1

先代プリウスから乗り換えて評価しました、
期待していたのはエンジンもモーターもよりパワフルになったのでとても速くなったのかなっと,
しかし先代とあまり変わりません。
車体が重くなって１７インチはいている関係でのっそり感があるせいかむしろ遅く感じます。
会社にはトヨタ車にしか乗っていけない事情があるため仕方なくプリウス購入しましたが。
インサイトの方が楽しい車です。


不満な点

プラスチック丸出しのチープな内装。車高のバランス。

不満は有り過ぎる、まずはプア～なブレーキとタイヤ性能、これで安心してブレーキ踏めるのかと思う。
それにフニャフニャの足回りに、違和感の有るモーターアシスト機能、
まさにゴルフ場の電動カート並み。
また、狭い道とか人や自転車が走っていると、いつ飛び出してくるかと思うと、いつもヒヤヒヤするから
心臓に悪い、無音で近づく忍者の様だ。その分本当にゆっくり走っているが、
ひやっとする事が前車に比べて数倍になった。

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄って安物で出来が悪くってフニャ足で後悔ばかりだなんて大爆笑モノですね。
889 ：ペケペケ：2009/06/24(水) 12:30:18 ID:FbxWvUAtO
今の車しか知らない人には解らないだろうが、昔のトヨタは良かったよ、ちょうどトヨタのエンジンが新しくなった頃は他のメーカーより足もシッカリしてた、ロータリーの車には負けたが、レシプロの同クラスよりは加速も良かったよ！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 12:49:10 ID:aZJvuxAd0
はあ？　昔のトヨタなんて日本の高速道路さえマトモに走れなかったゴミだろうが。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 13:40:00 ID:WU7dnPxU0
昔のヨタは今より酷かったけどｗ
止まらないどころか曲がらないし

20年前のソアラｗ
貧相なブレーキしかついてないのに飛ばす馬鹿が多かった車な
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 14:57:03 ID:htwO4nkl0
1990年頃から10年位は今よりましな印象
今のは新車でもダッシュボードから異音がしたりしてホンダと大差ない
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:17:14 ID:sHz3yGCm0
雨の日のＭＲ２なんてターボ利かせたらクルクルドーン。

違う意味で楽しい車でした。
てかこんな危険な車作ったらダメです。命落とします。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 15:45:15 ID:VeCEMSF8O
昔のほうがいいとおもうのは間違い
イマドキのコストダウンは性能はそのままかアップで～コストはダウンがあたりまえ
材料の質感は落ちたが～機能はそこなってないはず
乗り心地や機能や諸々の数値は確実に上がってる
それが当たり前なのだよ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 16:32:49 ID:16XDAl9s0
>>890
>>891

正解。
昔のトヨタ(笑)は、二流品。
錆も早いし、ヘロヘロだったよ。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:02:39 ID:5YG1kaGMO
錆が早いのはホンダと日産。
塗装が悪いのはマツダ、ホンダとスズキだった。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:08:27 ID:WU7dnPxU0
>>ID:SsdH2cNSO
>>ID:FbxWvUAtO
>>ID:5YG1kaGMO

ヨタ工作員は携帯からレスするのなｗ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:09:51 ID:vKzHebEPO
>>896
何を基準に？？
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:36:02 ID:dAvLFxAzO
俺の経験からいくと、トヨタ車の錆は早いよ。

溶接剥離も目立つし、ここ10年来のクルマは酷い。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 18:39:58 ID:50Cmb3GA0
>>896
この間まで乗ってた不安籠なんて、ブツブツと皮膚病みたいにボディの塗装面に錆が浮いてきたお。
ヨタも大したことは無いと実感したお。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:02:07 ID:iscCHYzw0
1960年代から、錆が早いのはトヨタ(笑)

70～80年代頃のトヨタ(笑)が最悪wwwwwwwwwww
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 19:54:47 ID:y8++BmTA0
吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな


903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:24:06 ID:fYfAIM/B0
>>891
今も曲がろうと思ったらタイロッド折れたり、ステアリングシャフトのボルトが脱落して繰舵不能になるけどな。
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:30:03 ID:txHxuEAV0
　
やっはりヘタレな足回りの

（ ´,_ゝ｀） ﾌﾟｯ ! 利薄

エルクテスト不合格車であることでも有名なプリウスですが、顕著に悪い足回りとの印象は受けませんでした。
ただ、実際の運転中に道路落下物避け緊急危険回避行動を取ったのですが、
その際、車体挙動が極端に不安定になりました。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE

危険回避能力の無い腐った足腰のトヨタ(笑)
ヨタ足の現実

だから、ヘタリ牛の足腰ってトヨタ(笑)は言われ続けているんだよ。
昔から危険回避能力が全く無い車っていわれている。
モーター２個とバッテリーが重量増加させているから、今までよりも
顕著になったしまうんだと思う。

　86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:14:22 ID:o/2TLPpr0
　　　 プリウスの任意保険、調べてみたら俺の２Ｌターボより高いな
　　　 どんだけ事故が多いんだよｗ


これって、
トヨタ(笑)のヘタリ牛な足回りと、強度不足で操舵不能になる欠陥仕様と、車音痴の運転が、
相乗効果で最悪な結果を産んでいるから、保険料が高いんじゃないかな。


905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 02:41:41 ID:dvtMti1PO
何故か工作員扱いか
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:26:07 ID:KUS3w8FsO
ホンダ工作員に云われたくないよな(笑)
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 07:47:10 ID:cvLRXGleO
トヨタ車を自腹で買わない人は皆、
トヨタの裏側知ってますから。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:11:47 ID:gXJlB6f10
法人向けで、トヨタ(笑)車に乗ったこと有れば、良く分かっているはずだからな。
初代プリウスの信頼性の無さとかな・・・・。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:55:02 ID:XwI8bPOy0
↑
今日も脳が揺られ続けて被害妄想に陥ってますｗ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 12:30:51 ID:daCTiPlD0
ヨタ車に乗ると頭揺られるからなｗ
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 17:33:10 ID:DSAaXnq40
固いだけのガツンガツンな足廻りのホンダ車なんか
脳みそ揺られ過ぎて基地外になってます
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 18:43:55 ID:Ld7I4k9R0
>>910
バネばっかりで、まるでダンパーが効いていないようだな。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:26:57 ID:daCTiPlD0
ヨタ車に「効く」ダンパーなんて付いて無いだろｗ
見た目はそう見えるってだけで
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:34:13 ID:FbUeB8zp0
どこのなら付いてるの？
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:51:47 ID:D29xU+b10
ヨタ純正
効かないダンパーだけどなｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 06:16:07 ID:2kgKpryU0
>>914
タ●ヤの黄色いダンパーじゃね？
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 06:39:30 ID:6To1feB/O
手押し台車並みの乗り心地のホンダ車に乗ってて痔にならない？
ドＭですか？
なんかもうホンダ車って人を乗せるような車じゃないねｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 07:24:57 ID:U6PBffHCO
歴代スーパーストラット車は、
並のホンダ車を遥かに越えたガチガチな足だったけど？

ヨタ工作員レベルにゃ分からない話かも知れんがね。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:01:42 ID:QpnJOHcu0
トヨタ(笑)の足回りは、

まずボディが弱い。
サスペンション形式が古く安く手抜きで弱い。
そして、バネが弱いし、巻き数が少ない。
そのうえ、アブソーバーが細く弱い。
そらに、ブッシュのゴム類が大きくブヨブヨで弱い。
さらに、ボディへの取り付け部分が弱い。
さらに、タイロッドが細く弱い。
最後に、ハブとボルトが割れ・折れるほど弱い。


どうしようもないヘタレな構造の上に、
アブソーバーが手抜きで
振動を収束させられないんだよ。
揺れ続けるのは、そのためだ。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:24:21 ID:u6G5bioJ0
車体にGセンサをつけて同じコースを走らせて
振動の収束を色んな車で調査した事があったが

トヨタ車だけ著しく成績が悪いと言うような事はなかったな。
ホンダは確かに振動の収束は良かったんだが、一発目の振動がデカすぎだありゃ。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:26:16 ID:QpnJOHcu0
トヨタ(笑)のように振動が揺れ続け収束しないのは、大きなお釣りに襲われ不安定な挙動になる。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 08:26:18 ID:u6G5bioJ0
因みに調査したのは北米カムリとアコード。あとマツダ6と北米レガシィ
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 16:55:22 ID:ywhorVtD0
Hyundai Sonata VS Honda Accord slalom test
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kBhiB_qH1KY

ホンダのフニャ足（笑）
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:06:09 ID:vWJ7/V+z0
ヨタは、殆どの車種で足がヨタっているもんなｗ




だからヨタ車ってんだろ（ﾌﾟ
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:25:17 ID:ywhorVtD0
ホンダのフニャ足ｗ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 17:48:27 ID:D29xU+b10
>>925
何か言われるとホンダの話を持ち出すフニャ足のヨタ工作員ｗ
ヨタヨタするヨタ車に乗ってると頭の中までフニャフニャなんだな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 18:19:58 ID:TmjwkvsT0
>>925
　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 　 ／　　　　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　 /　　　　 _　　　 _　',
　　　　　　　　 　 　　_|　　 　 / ･ ヽ /・ ヽi
　　　　　　 　 　 　　{ 　 　 　 し―J し‐ J|
　　　　　　　　 　 　 >‐ 、　｢￣匚}￣匚lい　 　 ヨタ厨乙！
　　　 ,　　-―‐＜￣￣￣￣＼＿___　 　 } }
　 ／￣￣＼＿__ ｀ヽ 　 /´　 ﾊ　　　＼//
/　　　　　　　　　｀ヽ　｜ 　　 |ﾆﾆﾆﾆ　′
|　 　 y　 　 　 　 　｜　|＿＿_j⌒ヽ
| 　 　|　　　　　　 　 7　|＿___/厶ノ
＼ 　ﾍ　　 　 　 　 ∧＿／
　　ヽ　 ヽ　　　　 　 l_/
　 　ハ 　 ',　　　　　|｀ヽ
　 （＿_}＿_レ ――┴ｧ′
.　　 Ｙ⌒Ｖ⌒ヾヽ　ｰ-|
　　 ！　！ 　 |　{　ー}

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 19:11:25 ID:UmS4eFFWO
いや、一方的にヨタを叩いているのはンダヲタの専売特許だろう(笑)
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:23:13 ID:0fX+kJtOO
だからトヨタもホンダも足回りはたいしたことないだろ。
ほんとヨタは無知。
弱いやつが弱いやつけなしてんのって見てて惨め
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 20:51:31 ID:yBeXSnhV0
他社もトヨタに勝ってないだろ
931 ：↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑：2009/06/26(金) 21:06:06 ID:XaQbtBAo0
出たｗ　ヨタ＝ジョンイル、マンセー！！
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:10:06 ID:5HzYlpVVO
P10プリメーラ乗ったら国産車全部フニャ足
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:25:40 ID:0uUkdKzT0
>>922
海外向けと国内向けでボディー剛性も足回りの性能も違うのがトヨタだから。
北米向けのカムリのテストされても国内向けの参考にならん。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 21:26:27 ID:1eXbHL8wO
ヨタ車は基本柔らかいが、スポーツ系は固過ぎず程良く柔らかく、エンジンは低回転でもトルクを発生する味付け

回転数上げて馬力を搾り出すンダ車とは真逆だから、対立もするだろうね

俺はどちらも好きだが、好みだよ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 22:03:15 ID:0fX+kJtOO
>>930
ほんと無知だね。
聞くけど、車の魅力って何？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:49:13 ID:wZY5LTLB0
フニャちんのトヨタ(笑)
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 23:59:58 ID:FjGLNuwV0
フニャ足でないメーカーを一つもあげれないヲタ叩き達
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 00:28:52 ID:/BcUrJov0
トヨタ(笑)はヘタリ牛の足腰
それで充分だろ。

選択肢になりえない。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:09:53 ID:ybW8FrXc0
だからトヨタ(笑)はEDチンポマークをつけているのか。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:18:53 ID:pQ6eoPLoO
>>937
少なくともデミオは２００万クラスのトヨタ車よりは足回り余裕で上回る
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:36:02 ID:sxDZ2wW0O
フニャフニャならシャコ調いれればいいだけだから
おれは新車がきたらすぐサス交換するお
いままで全てローダウンだから
うひひひゃ～
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 12:54:37 ID:kCGeyZUo0
貧乏人らしいレスに心が温まりました。根拠は無いようですがそれだけプライドが
高ければ大丈夫ですね（笑）
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:33:50 ID:Or45d0CO0
ホンダのフニャ足自慢ｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:41:32 ID:l+RyaXe30
>>941はフニャ足を認めるのに>>943はホンダの話を持ち出す
同じ工作員でも違うのなｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 16:54:31 ID:W9clpJYa0
ヨタ車は人間の感覚にマッチしない不自然で変な動きをする。
だからヨタ車乗りは運転嫌いが多い。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:08:18 ID:e/N3LI8n0
トヨタ(笑)ヲタってのは、30kgも重いソーラーサンルーフ付けた方が、
旋回性能が向上するとか、タイヤやブレーキや燃費への悪影響は無いとか、
真顔で言う馬鹿達だから。
物理的特性や科学を理解できない低能な頭しか持ち合わせていませんよ。
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:53:22 ID:l+RyaXe30
ヨタの開発者って
独楽がどうすれば安定して旋回できるかすら知らなそうだｗ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 21:57:00 ID:vL3HSLgJ0
>>945
おれなんかどんなクルマでも自然な動きを引き出して運転できるぜ。
なんたって運転がうまいからなｗ










と言ってみる。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 23:43:39 ID:Q3/RizBp0
2006年に不人気でF1公式ファンクラブが解散に追い込まれ
御用雑誌のエフ・ワンダーも休刊に追い込まれた
未曾有の不人気チームトヨタ(笑)です。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 00:29:49 ID:aMD5eEuE0
所詮、しわのない脳ミソとノミの心臓をお持ちのオーナーばっかりなんで、
相手になりません(笑)
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:04:50 ID:VHcXP1ORO
トヨタ車の合言葉

ヨタ脚フニャ脚忍び脚
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 19:31:40 ID:rq3OPzW/0
トヨタ(笑)の惨めなフニャ足で、
～揺れ続ける歓び～

脳の皺が無くなりそうですね。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 20:48:22 ID:Wl0qMBPT0
今日は雨だから工作員は休みらしいな
１週間揺れた頭をわずかでも元に戻す為の休みか？ｗ
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 23:54:33 ID:Gt9jtisq0
じゃんけんで負けた人が運転手のトヨタｗ
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:14:10 ID:WqUhA7SG0
フニャ足には感じられないな。
なんかグラグラする感じ。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 07:17:35 ID:Q1SHkBQ10
トヨタの脚は、老人の膝関節と老人の筋肉って感じかな。
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 08:59:04 ID:0F7MaeIg0
ガタガタの足廻りで脳内まで常に揺られ続けるアホンダ足ｗ
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 11:41:28 ID:tR+089ZBO
もう、脳みそがゲロで出来ているから、乗り味の判断もマトモに出来ないのがンダヲタ。
何に乗ってもゲロ脳みそがチャップンチャップンと。唯一、オネーチャンに乗ると股間のアクティブサスが辛うじてぬぽぬぽするくらい、基本はカチカチかヘロヘロか(笑)
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 12:54:12 ID:PcG+yfZL0
「ID:Q1SHkBQ10＝ID:tR+089ZBO」
　　　↑　↑　↑　↑　↑
携帯まで使って独り芝居して、スレ違いなこと書いて赤恥かく工作員w

まさに、脳味噌に皺が無い低能な香具師だな。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 10:49:40 ID:AKAsLxoJO
核心を突かれて狼狽えるンダヲタｗ
可能なかぎりの罵り言葉を列ねるのが、何とも物悲しや…。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 11:17:41 ID:wSrwbuVl0
　↑　↑　↑
すかざず火病るのは、在日朝鮮人「ID:AKAsLxoJO」の血のなせる業。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:48:11 ID:AKAsLxoJO
監視ご苦労さま！
お勉強もせずに、引きこもりですか？
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:55:07 ID:BxfSPM490
２ちゃんねるにどっぷり浸かってる人ってすぐ監視してるのとか言い出すよねｗ
トヨタのマニュアルにそう対処しろって書いてあるの？
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 13:21:52 ID:gCjhdSfI0
ヨタ工作員>>ID:AKAsLxoJOが携帯から必死に工作中ｗ
携帯で書けば外出中だとでも思い込んでる訳？ｗ

フニャ足で揺られてる皺無し脳じゃその程度なんだな
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 07:56:55 ID:+/y4zbSa0
ほい、次スレ立てたよー＾＾

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 14:37:19 ID:gUu6ayus0
　
トヨタ(笑)が、F1に大枚を費やし８年間かけて学んだ事

お金で買えないﾞ勝ち"が有る。

　F1優勝の夢＝プライスレス

　　　　by マスターカード
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 21:13:10 ID:0oqKgaeK0
金で買えない勝利
パクれない技術ｗ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:21:41 ID:NG187tN6O
F1ヲタは黙ってろ！
悔しかったら公道走れ。
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 00:44:59 ID:qYmJr44K0
どよ～～～～～～～～～ん
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:41:26 ID:3E6Fk4K60
レースで金だしても技術も結果も買えないから
技術が乏しくて公道を走る車にも止まらない貧相なブレーキしか付けられないんだね、ヨタ車ってｗ
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:04:43 ID:oLRS8I+t0
オフロード向けやダートトラッカーのオートバイのように
1Gで、充分に沈み込むだけのストロークがあるアブソーバーをつければ、
比較的柔らかくても、減衰力のあるしっかりとした足回りは自動車でも作れる。
しかし、コストがかかるから、金儲け第一主義で、顧客を実験台にするトヨタ(笑)は、
それを最初からやるつもりが無いだけ。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:29:24 ID:bGMGgq4o0
ＵＳＡ新車販売は34.6％減…6月実績トヨタ
ttp://response.jp/issue/2009/0702/article126770_1.html


F1同様に北米でもボロ負けの赤字会社に成り下がった
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:40:34 ID:cayFDps+O
悪路なんてとんでもない、
普通の道でもロッドが折れるクロカン作ってる会社ですぜ？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:41:58 ID:bGMGgq4o0
ハイラッ糞とランド狂挫ですね。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 21:45:25 ID:UVHpGQcFP
「全員が『勝つ』と強く決めていけ！　勝つか負けるか。やられたらやりかえせ。
世間などなんだ！　私は恐れなど微塵もない。勇者は私だ。私だけ戦ってい る。
強気でいけ！　強気で勝つんだ！　強気、強気、強気……でいこう。どこまでもしぶとくいくんだ。
（中略）
なんでもいいから、嘘八百でもいいから言い返すんだ。こわがったり、ひるんだりしてはいけない。
怒鳴っていけばいいんだ！（中略）反逆者には 『この野郎、馬鹿野郎』でいいんだ！」
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 17:27:34 ID:nmJwraGi0
トヨタ(笑)の惨めなフニャ足で、
～揺れ続ける歓び～

車音痴や工作員の
脳の皺が無くなりそうですね。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:12:06 ID:a9YkRQ1aO
一度、エスティマ・エミーナで事故ったときかな？

衝突で車軸が曲がったらしい。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:13:40 ID:YekGn+1i0
ここは乗った事もないのにイメージで語る車音痴の集まりかよｗ
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:36:49 ID:iCWwi9qe0
チョヨタ(笑)車って外ガワはｷﾚｲに見えても、下から足回りを覗き見しちゃったら怖くて乗れないよね
最近のはエアロっぽいパーツで覗き難く造ってるから確信犯だね
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 09:46:10 ID:YekGn+1i0
確かにトーションすら知らない車音痴が足廻り覗いても無意味だしねｗ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:20:05 ID:Fn03DMjRO
ガワだってよｗ
ＨＮダヲタて、柄が悪いね。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:57:31 ID:sAsBT90B0
貨物な安物足で
繰り返し繰り返し
～揺れ続ける歓び～
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:02:14 ID:AInqkWlx0
【動画】コンシューマー・レポーツのロードテストで５４点という低評価
だったインサイトのテストの動画（先代プリウスは８０点）
http://blogs.consumerreports.org/cars/2009/06/august-issue-road-tests-wagons-hatchbacks.html
車線変更やカーブで後輪がグリップを失いやすいのがわかる。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:14:04 ID:AInqkWlx0
脳がコントロール失っているのもホンダ（笑）
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:47:12 ID:INhi3YS50
土曜日なのにヨタ工作員は必死でホンダの話にしようとしてるのなｗ
フニャ足で揺られて脳みその皺が無いとその程度なのか
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:48:46 ID:AInqkWlx0
常に脳が揺られ続けているホンダ工作員だからな。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:52:52 ID:sAsBT90B0
プリウスがエルクテスト不合格
それは
プリウスが、危険回避能力が無いまったくお粗末な車だから。

手抜きなヨタ足の惨めさ。

http://www.youtube.com/watch?v=dui6mQ5INWE
プリウスも曲がりきれず、モロにパイロンに突っ込んでるなｗ

この酷い危険回避性能が、いかにもヨタヨタ・フラフラなトヨタ(笑)だよね。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 17:53:36 ID:AInqkWlx0
インサイトw

>参考燃費：14.6km/リッター
ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020846.html?pg=5

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　これぞホンダクオリティ（笑）なんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:57:31 ID:ptZISy4E0
ヘタリ牛か老人の足腰のようなトヨタ(笑)車

～揺れ続けゲロはきたくなる振り子振動～
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 19:59:51 ID:4xrT9LB50
走行距離が伸びるプリウソ。

他車と同じ道走ってるのにｗ
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 20:54:56 ID:hdJrVIpW0
今日も日本全国で車線いっぱいに左へヨタヨタ右へヨタヨタ

それが世界のトヨタ品質
誰か次スレよろ
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 21:18:50 ID:HXpnIjSw0
次スレ

フニャ足トヨタ　2フニャ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1246402571/l50
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:38:13 ID:LAplKhxu0
ED包茎チンポマークのトヨタ (ﾟUﾟ)
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 05:31:38 ID:4rBXUTJLO
ゴミインサイト(笑)
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 22:04:18 ID:5zQrn/KC0
ED包茎チンポマークのトヨタ (ﾟUﾟ)
下劣なトヨタ(笑)の下品な比較広告
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:31:58 ID:drhKg1tI0
ヨタ工作員はいつも携帯だなｗ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:37:17 ID:5zQrn/KC0
PCと併用して工作活動繰り返すからな。
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:44:59 ID:8NYtzEDf0
フニャ足というより、しなやかって感じだと思うけど
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:46:40 ID:fW5w8VVe0
フニャあしっていうのはワゴンＲみたいなのだとおもうけど
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 23:48:20 ID:8NYtzEDf0
トヨタの味付けは疲れにくい
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'