【WC34】ステージア Part 14【直6】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
□前スレ
【WC34】ステージア Part 13【直6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216138015/

□過去スレ
　ステージア（先代）スレ
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/
　◆君が望むステージア(先代専用）スレ part2◆
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/
　【WC34】ステージアPart3【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/
　【WC34】ステージアPart4【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/
　【WC34】ステージアPart5【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129216649/
　【WC34】ステージアPart6【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141106842/
　【WC34】ステージアPart7【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152197769/
　【WC34】ステージアPart8【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160923656/
　【WC34】ステージアPart9【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169886044/
　【WC34】ステージア Part10【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179268376/
　【WC34】ステージア Part11【直６】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188897117/
　【WC34】ステージア Part 12【直6】
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202916725/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:31:22 ID:F/8pZM0TP
□参考
　日産 ステージア 【みんカラ】 車種別
　　http://minkara.carview.co.jp/car/109/

□Webカタログ
　1998.8～2001.4
　　ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
　2001.4～2001.10
　　ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html
　260RS(前期)
　　ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
　260RS(後期)
　　ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:56:38 ID:bmY5jqWgO
>>1
乙っす(´･ω･｀)ﾉｼ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:59:48 ID:0RNAJiHE0
みなさんちょっと知恵をかしてください。。
最近夜走行中にテールランプとメーターのランプがいきなり切れて…
ヒューズを確認するとテールランプのヒューズが切れてます。。

これがなんども連続して起こっているのでどこか配線がショートしてると思うのですが…
色々ばらしてるのですがショートしてるところが見当たりません。。

知恵をかしてください。。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:08:47 ID:ckqNMnG9O
>>4
探しが足らないとしか・・・

M-ATなんだが、マニュアルモードだとロックアップしないんだっけ？
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:35:58 ID:lI1Zmj/q0
>>5
探したらないですよね…
オーディオ系＆テールランプはみたのですが…

ちなみに車は中期の25xホワイトエアロセレクションです
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:28:28 ID:E6w37YJzO
>>1
乙です。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:47:26 ID:ZmqYHtpB0
>>6　
切れる瞬間の状態だよな
・スモール付けるとすぐ切れる
・走行中切れる→どこか被覆が破れて振動でボディーとショート
・ヘッドライトを付けていたのか　スモールのままか
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:17:02 ID:9eEsnbZrO
>>1

乙ですm(__)m
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:04:01 ID:vFBf/x/CO
いつの時代も日産ってだけで電装弱いなぁ…
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 10:39:30 ID:Dy85UwsXO
鉄板も弱いゼ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:26:56 ID:Cus6pY7i0
本田に比べたらマシだｗ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:53:06 ID:Dy85UwsXO
いや、国産では惨か鱸だゼ
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:07:26 ID:JKlM5HttO
ここんとこ、日産系擦れで暴れ狂ってる荒らしが居ます。
相手になって燃料を投下しないように気をつけて下さい。
WC34糊の紳士の方々は大丈夫だと思いますが。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:20:00 ID:hRZSrHjiO
>>5
Ｄレンジの時より高い車速でするだろ？試しが足りんゼ？
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:54:30 ID:7R+GWfbM0
今日、久しぶりに高速使って300kmほど走ってきた。
やっぱりこの車は高速巡航が一番気持ち良いね。

以前はキャバやらパチで金を浪費していたけど、この車に乗り出してから
パッタリ止めました。
良いオイル入れたり、メンテするほうがよっぽど楽しい。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:32:11 ID:rufwpEYSO
オイオイ、オレは嵐じゃないゼ。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:19:43 ID:D3rYB4bbO
>>15
サンクスやってみるだぜ

>>16
俺のステージア高速なんかである程度の速度出すと窓閉めてんのに風入ってくるけどアウトかしら
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:32:24 ID:sEkGcgy00
ドアサッシが無い車の宿命だね。
ガラスが当たる部分のゴムが痩せたんじゃない？
新品交換だね
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 18:31:05 ID:8JdMRd470
>>19
ガラスのズレの方が先に来るが
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:53:03 ID:sEkGcgy00
>>20
そんなにずれる？
斜めとか？
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:45:49 ID:xZZz4gR2O
やっぱこの型が一番かっこええw
って事でageさせてくれw
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:46:30 ID:8JdMRd470
>>21
横風の時に気が付く様なわずかなズレだよ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:08:40 ID:hnmoKCh3O
各社のサッシュレスハードトップ車に乗ったり乗せてもらった経験から
単に空気の吸い出し的な感じじゃね？
主に法定外の速度で発生しうる現象。法定速度＋60以上の領域だろ？
法定内速度域で発生してるなら前レス者の言ってる通り、ガラスのいがみ。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:35:21 ID:I5MnzPdY0
ドア開けた状態でガラス揺するとグラグラだもんな。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 20:54:49 ID:eFleslQuO
さすが日産車w
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:04:45 ID:HIssbAfL0
昨日、新たなドアパンチを食らった。

これで累計6ヶ所・・・

そろそろ板金しようかな。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:53:14 ID:1zRC4PsE0
隣がクーペタイプだとサイアクだよな('A`)
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 10:25:33 ID:AJUp8UkUO
ＨＩＤに変えようと思うんですが、キットとバーナーって同じ普通はメーカーですか？
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 13:35:05 ID:wbq3n6Lo0
>>29
?
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 17:36:03 ID:AJUp8UkUO
>>30
オークションで落とそうかと思ってて、キットとバーナーが出ていたんです。
両方いるんですよね？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:08:31 ID:TonAIF+yO
日本語
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:27:25 ID:yyBX3vXyO
外国の人ですか？w
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:04:30 ID:AJUp8UkUO
いえ、純日本人ですｗ
ん？確かに変だｗｗ


根本的に聞きます。
ＨＩＤのキットとバーナーの違いは何ですか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:23:30 ID:IulDZM3S0
>>34
それがわからなければ交換は無理
バックスなんかで市販の物購入＆取り付け依頼がよろし
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:27:56 ID:AJUp8UkUO
すみません…

自分でちょっとずつでもいじれるようになりたくて…
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:16:10 ID:iwg62BsL0
HIDは球（ﾊﾞｰﾅｰ）だけじゃ点かない
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:04:48 ID:LFZs9Efi0
キットとはHID化する際に必要なものが揃ったセットのようなものです
バーナーはHIDのバルブ(電球)
ちなみにバラストは電圧変換機

初めての取り付けだわからないことも多少あるかと思いますので
取り付け方のわかる人に教えてもらいながらやった方がいいかと
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:07:20 ID:LFZs9Efi0
>>38
×　初めての取り付けだわからないことも多少あるかと思いますので
○　初めての取り付けだとわからないことも多少あるかと思いますので

脱字失礼しました
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 03:13:17 ID:+G/TbWz5O
あなた優しいね
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 07:22:43 ID:wMFrJ00yO
オメーら、やさしいんだナ。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:17:11 ID:Y/HaKTa20
バラスト置く所とか難しいからやめておけ
どうせバルブすら交換できないのだろ
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:33:10 ID:RU2OXh8RO
>バラスト置く所とか難しい

え？
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:20:03 ID:Y/HaKTa20
設置
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:42:47 ID:mlsf7rnGO
>>38
ありがとうございます。
頑張ってみます。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:26:31 ID:KD/JcuyX0
>>45これ見て頑張れ
ttp://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=HID&mo=109

ちなみに某ＡＢでは取り付け工賃２万～
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 08:26:49 ID:RUlGtc0oO
質問です。
前期に後期テールは難なく取り付けは可能でしょうか？

後期仕様にしようか考えてますが、あまり変わらないですか？
そしてそれは大変な作業になりますか？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:00:06 ID:lM82a9NhO
>>47
みんカラ参考にどうぞ。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 09:49:02 ID:4qUh/ngb0
>>47　
もう何回同じ質問を見たことか・・・
後期テールも値崩れしてきているしなぁ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:30:45 ID:0bAZ6K83O
リアデフの上の空間に子ノラぬこがしょっちゅう入り込むんだが
どうしたものか…
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:06:34 ID:1MAumFiDO
>>50
よく気付いたな
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 15:23:25 ID:0bAZ6K83O
>>51
ミャアミャア声はすれども…
そこにいるとわかるまで小一時間

今は出発前に必ずチェック
居たらホイールのスポークのスキマから棒でつっつくｗ
エンジンかかったくらいじゃ逃げないし…
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:23:20 ID:4qUh/ngb0
オレの知り合いで
プリウスのエンジン内に子猫が入ったまま
100㎞以上も走ってから気が付いた人がいる
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:25:23 ID:RUlGtc0oO
俺はワゴンRのエンジンに入り込んだ猫を今は愛猫にしている。

やはりしばらく走って帰って来て気付いた猫だ。
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 18:57:07 ID:+YMXpPgYO
良く丸焼きにならなかったなw
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:43:16 ID:wfKVg1/s0
四駆のタワーバーを二駆に流用できますか？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:45:40 ID:S+t0ZlJSO
野良猫が天井とボンネットをベット代わりにしてるのが悩み
泥足の形が・・・
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:24:48 ID:SXTBAsW8O
>>56
リアは可
フロントはマルチとストラットの違いで不可
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 08:10:22 ID:l/oToY290
>>57
爪でキズ付けられなかった？
オレ32Rの時やられた
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 10:43:19 ID:8kL+wys40
エンジン切った後は暖かいからね
いらなくなった芳香剤乗せておくとかは？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 11:10:12 ID:6/LJHLmT0
>>58
わかりました
ありがとうございました
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:06:02 ID:qYwYy8ncO
先ほど、25Xですが、納車されました。
よろしくお願いします。
シルバーですW
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 00:01:49 ID:jk4svdGbO
>>62
イェーイ
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:41:28 ID:HvJbI8LDO
>>62
おめ(^O^)
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:07:08 ID:/XBnhG1AO
>>62
おめでと。
大事に乗ってあげてね～

そんなオイラは25RS FOUR S乗りだけど、新車で買ってもうじき10年。
スイートテンOHしてあげる為に三年間毎月諭吉貯金。

まだまだ付き合うぜ！相棒!!
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:14:56 ID:pMNNvrALO
>>65
スイートテンOHってなんです？
それと10年で総距離どんぐらい走られました？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:26:41 ID:FzxdYxdN0
10年頑張ったからOHしてあげるって事だろｗ　えらいぞ！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:59:21 ID:nU3Wz1FT0
>>65
いい人だ
見習うかな
69 ：65でつ：2009/02/22(日) 14:56:21 ID:/XBnhG1AO
>>66さんへ
>>67さんのおっしゃる通り、スイート10ダイ〇モ〇ドに引っ掛けただけッス。

10年間頑張ってくれたからしっかりオーバーホールして、まだまだ仲良くしちゃうもんね。
15万キロ走破してるから流石にお疲れ気味なエンジン…
ゴム配管等の簡単な物は自分で交換してるけど、エンジン本体は無理なんで知り合いの業者に依頼。作業には有給取って自分もお手伝いする予定です。

>>68さんも是非とも!!
労ってあげてくださいませ～
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 14:02:13 ID:cFNHTAiy0
質問です。
横揺れのような振動がするのですが、どういった原因が考えられるでしょうか？
リアでタイヤが真っ直ぐ回ってない感じです。おもちゃの車でアルミのとこから
車軸を曲げたらグイングインと回り方がおかしくなりますよね。そんな感じなの
ですが。うまく説明できなくてすいません。
あと、修理に幾ら位掛かりますでしょうか？
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 15:28:37 ID:Rzh2cnD9O
うわぁぁぁぁぁ

ＡＴ交換言われた／(^O^)＼


エンジンが暖まっても、ＯＢに入らず、ＯＢに入ってもアクセル離すと３速に戻るという現象…
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:12:05 ID:YOr18DY3O
何だか俺の車、平地に置いたら左に傾いてる…サス抜けのような感じにはなってないし、走行も普通…
なんやろ…

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 16:24:10 ID:jQMevhPF0
>>70
質問内容が漠然とし過ぎて答えようがない
素直にディーラーに持って行ったら？
見積で金はとらんでしょ？

>>71
ODだろ？ｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:00:37 ID:YOr18DY3O
俺も思ったw
ODだよなぁ…
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:36:26 ID:Rzh2cnD9O
本気でミスった…＼(^_^)／


皆様のステージアって何色？

俺は青なんだけど、白とシルバーしか見ないんだよね…
76 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/02/23(月) 23:20:41 ID:sGKylLXV0
８年式のWK1　25X
どうしてもこの色が良くて、前期だけど買ったのはもう何年前か･･･

今でもWK1好き。　俺のATもOD入らなくなって、入ったと思ったらウニュウニュ揺れる感じになってしまい･･･
逝ってしまわれました。

後期買ってもWK1に塗り替えようかと本気で考えてます。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:33:36 ID:4N/kOhKTO
>>70
たぶん、ホイールハブのベアリングがｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬに逝ってる希ｶﾞｽ
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:18:09 ID:9KMtLfjuO
>>70
ハブベアリング死んでるかも。ジャッキアップしてタイヤ揺すってみてガタガタしたらベアリング交換でしょう
雪国だと塩カルで腐る事結構あるみたいです
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:00:19 ID:kQ5jafGxO
↑ハブベアリング逝ったら高速なんて怖くて乗れないな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 08:15:22 ID:uNlDNyac0
>>70
ホイールのバランスウエイトが飛んだんじゃない？
という希望的観測
>>71
いっそMT換装とか検討してみては？


81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 10:00:25 ID:9KMtLfjuO
>>79
そうそう壊れるものじゃないってこと？うちの親父のオルティアははハブベアリング交換したことあるぞ。高速なんて乗らん親父だが
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 12:19:08 ID:ezUG9P3kO
>>75
白

こないだコンビニに後期白3台並んだ
ってぐらい白多い
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:19:56 ID:kSjR07pEO
>>75
オイラも白。

近所のパチ屋行くと、後期白乗りが3人いる。
愛車話しで盛り上がり、今では友達だよ。

マニュアルはオイラだけで寂しいけど…
84 ：７０：2009/02/24(火) 13:21:25 ID:DVywQWt80
タイヤだった。もう７シーズン履いたスパイクで
内側ワイヤーが出てて、変形してるらしい。
いつバーストしてもおかしくないらしい。
しかも三日前には高速走ってたよ。ｶﾞｸｶﾞｸ、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 13:49:09 ID:+hWCnOUWO
↑
全力で叩かれる悪寒…
ヽ(´ー`)ﾉ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:23:13 ID:0tz15ozr0
AACバルブを外さずにエンジンコンディショナーで洗浄してたら
調整のネジおっことして無くなっちゃいました。
楽しちゃいけませんね。
87 ：８６：2009/02/24(火) 18:29:44 ID:0tz15ozr0
　↑　続　き
それでステージア以外のAACバルブって使えますか？
流用された方等あれば教えてください。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:05:12 ID:ho/NjF0X0
>>75
後期ベイサイドブルー・・・

金が無いから３４ＧＴ－Ｒ買えなかったんだよ・・・。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:12:31 ID:u0S+eJpZO
>>88
ナカーマ

俺は大好きだったじぃちゃんの遺品なんだ…

まだ７万走ってないし、大事に乗っていきたいな…
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:22:59 ID:1TlMng7K0
>>75
後期白です。
塗装は強いけど、グリルのメッキの剥げ、RSエンブレムの色落ちで
古さを隠せません。
皆さんのステはルーフレールやCピラーがぼけてませんか？
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:43:57 ID:kQ5jafGxO
↑ぼやけてるよ…
どうしたら良いんだろ…

なんかこう…ワックスと言うか、ゴムみたいのを潤すような薬品は無いものか…

まぁ9年式だから仕方ないのかなぁ…
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:46:25 ID:4N/kOhKTO
うーん、ルーフレールとかにケミカル材使っても綺麗のは僅かな間だけだもんな

KR4糊なんだけど、購入時に付いてきたナンバーが自宅の番地と奇遇にも同じ
天文学的数字の偶然。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 03:42:37 ID:0XwccAiB0
ルーフレールにかぶせて
見た目フィンスポイラーのように自作加工しようとしたけど途中で挫折した・・・・。
素人にはＦＲＰ加工は難しいな・・・
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:00:24 ID:DMJrcWD+O
塗装噴き直してみるとか…
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:50:24 ID:cPlcBKv20
>>90
グリルはカッテングシート（艶消し黒）メッキを被い
グリルは黒塗装　エンブレムは新品
真っ黒グリルもイイよ
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:35:07 ID:bNPILQqd0
>>90
逆に、塗装剥しでメッキグリルにすると言う方法も。

樹脂部分は樹脂コートを使えば何とかなるんじゃないですかね
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:45:10 ID:/ceGO0GJ0
http://minkara.carview.co.jp/userid/480823/car/405810/703809/note.aspx
レシーバにアンテナを付けるよりキーの送信回路を改造した方がお手軽やな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:19:02 ID:9jJIn5e90
>>97
ここまでやって１５Mって笑えるｗ
俺のは何も細工してないが普通に５０Mぐらい離れてても反応するぞ
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:58:40 ID:ZT938p4/O
携帯からだとこれかな？
http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/480823/car/405810/703809/note.aspx

これは意味無いかと…
100 ：90：2009/02/25(水) 20:46:27 ID:Hjemoex50
>>95,96
ありがとうございます。
グリルブラックアウトも良さそうですし、全メッキも面白そうですね。
エンブレムは部販に問い合わせてみます。

樹脂コートですか・・・今度の週末でも車用品店で物色します。

ほんと、ステはいじりがいがあって楽しいです。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:08:30 ID:/ceGO0GJ0
>>99
それだ。
まぁ、アンテナはボデーと内装間に3つか4つぐらいあるからな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:14:14 ID:BAXwqC4VO
>>95
すまんが
何を言ってるのかわからない
詳しく説明お願いします
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 12:30:41 ID:YeFTI+zK0
自分も近々後期の白を買う予定です。
その時は宜しくお願いしますm(_ _)m
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:23:30 ID:BAXwqC4VO
俺のIDがカー用品店みたい
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 15:47:39 ID:NsYTfOlE0
その後ろのwqC4VOもなかなか惜しいぞｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:03:45 ID:Mj9B1pkwO
みんなハイオク入れる？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:44:00 ID:sBFP6xFAO
うんお願い。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:59:41 ID:La48nePw0
ハイオク以外入れたことないお
109 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/02/26(木) 23:28:03 ID:CzYmemks0
前期25XFourだけど、一度もハイオク入れたこと無い。
１９万走ったけど、無問題。　
ハイオク入れたら少しは速くなるかも？燃費良くなるかも？とは思うが試してない。
エンジンより先にATが逝かれそうだ。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:39:11 ID:UHvDCk6y0
ガソリン代ケチるなら別のワゴンに乗ればいいのに
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 04:20:26 ID:1UDOKlJIO
他人にケチつけるなら来なきゃいいのに。
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 04:25:06 ID:TYhAiFBrO
>>111
ｗｗｗｗｗｗｗｗ
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 05:05:54 ID:D2b9M9Rd0
ステージア初心者です。
２５ＲＳなんですがＲＳ－ＦＯＵＲの純正ナビを付けたいと考えています。
配線等分かりませんが取り付けは可能でしょうか？
本当に初心者で申し訳ありませんm(_ _)m
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:48:58 ID:t4UpZKf20
>>102
ブラックアウトにしたいの？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:43:31 ID:8ax/yXV80
４年間連れ添った25RSをきのう手放しました。
長いこと憧れだったステだから、中古でやっと買ったあの時の感激は今も忘れません。
本当はまだまだ乗れるはずだし、乗るつもりもしてたんですが、
近頃はあちこち逝かれてきて、修理がかなり頻繁になり苦しんでました。
距離がだいぶ伸びてきてることもあって、買い替えを決めてしまいました。
短い間だったけど、ありがとう。ゆっくり休んでくれ。そして何より、
この身勝手な俺を許しておくれ。



というわけで、今日からよろしく頼むな、25RS-Four。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 15:07:45 ID:t4UpZKf20
>>115
で　乗り味の違いを教えてタモレ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:10:35 ID:jSK3l0RIO
>>115

やっちまったなぁー（笑

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:50:38 ID:j7CGAdc80
今日停まってるステージアじっくり眺めてたんだが
側面は迫力あって綺麗なラインしてるのに
真正面から見るとカローラより安っぽく見えるな。
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 02:21:38 ID:0fyaHRISO
ヤフオクに出品されてる走行距離270000キロのRSまだ走る事ができて幸せ物だね オーナーになった人ここに来ないかなぁ
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 03:14:23 ID:rGWWzaxR0
２７万ｋｍとは凄い！そんなに走るもんなのかぁ…
皆さんのステは何万ｋｍ走ってますか？故障なんかの頻度は？
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 05:34:00 ID:Cruq+mHRO
>>113
初心者で配線等もわからないようなら、自分でやったとしてもショートとかさせて壊すでしょう。

ここで聞くより、素直にDラー行った方が確実ですよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:36:34 ID:QJk+m3tGO
それも勉強のうちだナ
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 09:54:01 ID:c8ecsrzl0
車燃やさない程度にねw
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:37:40 ID:kqkt7qfZO
>>120
15万、エンジン不調で、マフラーから白煙が
オイル上がりだろうけど
治すのも金かかるし参った
普段の手入れは大事だね
反省
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:09:39 ID:GmkSa8cuO
>>120
約57000km
オイル交換は3000毎
故障無し

って年間10000kmしか走んない
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 12:39:41 ID:WRXPRpZaO
>>120
６7000

一年たたずに２万達成＼(^_^)／
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:22:06 ID:EQYbWMMR0
前期RS４、約140000km
足回り不調が多い＝ブッシュ関係、スタビリンクガタ、キングピンガタ
EGオイル、ATF、クーラントはマメに交換してます。
目標200000km
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 18:27:18 ID:BPZAH5wX0
ステーションワゴソ好きは航空機好きな傾向がありそうだな。翼を付けると飛行機みたいな形になるし。
ステ海苔だけど基本セダン派なんで飛行機に興味ない。
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:07:50 ID:0V0Ogjo10
>>113
純正ナビへの交換は可能ですけど、空調関係から全部配線引き直しになります。
簡単な電気の知識があれば出来ますが、やめておいたほうが無難です。

私は純正ナビをそっくり社外品に交換したいです。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:31:01 ID:2ASEs6560
>>113です
パネルごと純正ナビがあったんで簡単に交換できるのかと思ってました。
素直に社外品で考えてみます。
皆様、ありがとうございましたm(_ _)m

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:21:26 ID:lhDr9FJ30
>>120
11万k
オイルは5000k毎
まあ定番だけど点火コイル（１０万ほど）、
あと最近だとフューエルポンプ（５万くらい）、セルモータ（３万くらい）が逝った。
ま、消耗品だけど上二つは殆ど同時にきたなぁ

やたらトルクフルなときと重いときの差が激しい。まだなんか抱えてるかも。

>>128
あたり。第２次大戦のレシプロが好きです・・・ジェット機は70年代以降のはあんま興味ないけどな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:40:42 ID:/pD74sfQO
いまさらですけど、C34後期RS-FOUR-Vの14万km、ノーマルを30万円で買いました
安かったと思ってますけど、どんなもんでしょうか
あと、これくらいの走行距離だと整備しておいたほうがいい項目とかあります？
今までは車検で必要な整備しかされていない感じです

あと5万kmは走りたいなぁと･･･
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:57:25 ID:/NrU5Aip0
５万走るのに30万も出したのか

レンタルしたほ・・いやなんでもない
134 ：132：2009/03/01(日) 15:17:16 ID:/pD74sfQO
>>133
そこらへんの価値観はそれぞれじゃね？
俺にはリースのどこがいいのかわからない
リースは期間満了時の追銭が嫌いだ

俺1年で3万キロ走っちゃうんだわ
今まで新車買って３年で売ってきたんだけど、毎回過走行で激安下取り...
200万の車も３年で下取り50万とかになっちゃうなら、30万で2年も乗れればラッキーです
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:54:31 ID:gsNiB4BvO
ただその距離数だと故障率がなぁ・・・
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:34:30 ID:lhDr9FJ30
元々の車両価格が価格だし、最低２０万、いや３０万はみといたほうがいいかも？
まあ、イタ車とかに比べりゃ全然余裕（酷い目に遭いました）。
トラブルはここで個人の履歴を言っても参考にならんし、ＲＢ系の車で
過去ログやみんカラ漁ってリストアップするといいかもね
慌てる前にオクでパーツ確保しとくのも手。
２年後か、それより前に手放すにしてもまあ、ゴミにはならんから捌ける。
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:30:03 ID:gsNiB4BvO
そういや今日
後期型で、ハイビームレンズ部分もポジションライト化してるやつがいた
このスレにもやった人いる？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 10:48:02 ID:41Bdz+faO
先日から、オーディオの具合が悪い。
CDかけて走行中、最初は良いがスピーカーからラジオみたいなノイズが入り聞こえなくなる。
しかも割れたような音になっていき、しまいにはオーディオがerrで停止する。
純正で何かを換えた事はないんだが…
そういや、エアコン付けると、オーディオ無音状態で、ヒューンてノイズ？アース？みたいな音を拾ってる…

塚、俺日本語ダメダメだなw

似たような症状の人いない？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:50:20 ID:PthzNbUN0
>>137

ttp://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=%83n%83C%81%40%83%7c%83W%83V%83%87%83%93&mo=109

ttp://minkara.carview.co.jp/note/search.aspx?kw=Hi%81%40%83%7c%83W%83V%83%87%83%93&mo=109
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:44:09 ID:0sxJlXIOO
>138
オルタかも
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:04:55 ID:l7gUuERqO
>>139
ほう
わざわざサンクス
参考にします
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 08:06:39 ID:1dT3FqZ0O
>140
オルタ？マジか…
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:11:06 ID:s/6X545oO
余程、入手困難な物で無い限りリビルト品はやめといたほうが良いですよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:33:08 ID:ZrLp8Ogb0
>>143
ん？オルタの事か？独り言？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 07:57:38 ID:XTcucxq7O
オルタネータのリビルド品はなるべく避けろって事じゃないの？
なんで独り言と思ったのか意味わからん
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 08:11:58 ID:aKZThTXlO
その前に原因がオルタ確定になってる件だが…
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 10:35:27 ID:XTcucxq7O
仮定で話ししてるだけで誰も確定で話してないんじゃない？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 13:18:18 ID:KWj6G4mrO
それより安価もないわ、リビルド使うとも言ってないのに
>>143の意味がわからない
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 15:16:48 ID:fjTDFwxcO
どうでもいいですよ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:27:48 ID:k+zz4t0w0
そういや、だいたひかる最近見ないねぇ
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 19:55:21 ID:J1Qv+x7o0
もし、オルタだとしたら今頃バッテリーが上がってる
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 20:13:53 ID:J31KTDucO
ここで論議するよりプロに診てもらえ！
この擦れに整備士いてるん？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:30:35 ID:Hp8kU/BE0
http://minkara.carview.co.jp/userid/371533/car/277560/710040/note.aspx
公にしちゃって。
ある意味、幇助犯。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:52:29 ID:7t0ToxJa0
公にはしちゃってるがある意味幇助犯て･･･

エンジンは他のキーではかからないだろ
登録すれば他のキーで空けられるけど登録するにもドア開けなきゃ出来ないぞ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 21:55:48 ID:7t0ToxJa0
空けられるけど⇒開けられるけど
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 18:04:47 ID:NlczK50FO
純正のスピーカーからジジ…ジジ… と雑音が鳴ります
ラジオ.MD.CDでも 同じ雑音が鳴ります
接触不良を起こしてるのでしょうか？
昨夜からいきなり鳴るようになり気になってしょうがないっす…
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:01:31 ID:OYNTMrmw0
炎上?

ttp://unkar.jp/read/gimpo.2ch.net/train/1187960546

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/477819/blog/
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:07:27 ID:BKlkYsewO
パパ もうボロに乗らないで！友達はみんな新車に乗ってるんだよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:19:24 ID:Dy9g8s6tO
ウーハースピーカーの方からジジ…ジジ… と雑音が鳴ります
ラジオ.MD.CDでも 同じ雑音が鳴ります
接触不良を起こしてるのでしょうか？
ウーハーの近くにビニール袋を置いてからいきなり鳴るようになり気になってしょうがないっす…
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:23:36 ID:kAg8nYbv0
156 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/05(木) 18:04:47 ID:NlczK50FO
純正のスピーカーからジジ…ジジ… と雑音が鳴ります
ラジオ.MD.CDでも 同じ雑音が鳴ります
接触不良を起こしてるのでしょうか？
昨夜からいきなり鳴るようになり気になってしょうがないっす…

159 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/03/05(木) 22:19:24 ID:Dy9g8s6tO
ウーハースピーカーの方からジジ…ジジ… と雑音が鳴ります
ラジオ.MD.CDでも 同じ雑音が鳴ります
接触不良を起こしてるのでしょうか？
ウーハーの近くにビニール袋を置いてからいきなり鳴るようになり気になってしょうがないっす…

おまえの言いたいことは十分に伝わったから
もうつかれただろ？さあおやすみ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 16:54:59 ID:hFUEmUdLO
いきなり今日何かが使えなくなったりとか壊れたりとか…日産に限らずなんだが、特にずばぬけてるのは間違いないww

ガタガタ騒ぐなw

案ずるな…俺のも具合わるいからorz
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:50:48 ID:vGTiuK90O
>>160
別人ｗｗｗｗｗｗｗｗ
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:13:05 ID:hPxtd5aO0
>>162
別の携帯で書き込んだだけじゃね？
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:51:57 ID:AXmPcXdkO
日付変わったらIDも変わるんじゃなかった？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 09:00:33 ID:3/IIos7i0
>>164　の様な　電源切ってもなるのでは？
166 ：156：2009/03/07(土) 13:49:45 ID:Pudwv2TBO
先程SONY製デッキを外して 不具合調べてますた… 純正デッキで試しても同じ症状
ジジ…ジジ…。
なおらねーorz スピーカーばらしてみるかぁ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 14:07:38 ID:EV1TXv4U0
オペアンプが発信してるとか？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 15:05:24 ID:oHC8Nffz0
>>166
ミラー下の錆穴から雨漏りしてフロントのスピーカー壊れた香具師いたぞ
169 ：156：2009/03/07(土) 18:02:01 ID:Pudwv2TBO
>>167
なんですか？それ

>>168
板金済み。
フロント、リア４つ全部からジジ…。ジジ…。
F右だけばらしてみたんですがよくわからず…
暗くなってきたんで今日はおしまい

明日電装屋にもってきます
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:39:17 ID:3/IIos7i0
生電源取るしかないわ
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 21:53:02 ID:Xwp3Rd1JO
〉〉168
マジ？orz
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 16:47:33 ID:gG/xu+VGO
さもしいのう…
ageてみるか…


そうそう…真面目に聞きたいんだが、発進してギア変わる時かなりショックがあるんだが、これは仕様かな？w

逆に荷物やら人間フルに積んだ時はさほど気にならない…。

もちろん空荷でもフルでも発進はモタツキ大王だが、どうだい？
ステーションワゴン特有のギア比なのかしら？

昔、ATFが空になった事があって、うっすら思い出してしまったのだよ。
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 20:12:31 ID:TVew7hRN0
簡単に言えば寿命
174 ：●：2009/03/10(火) 21:34:08 ID:B/pHzIPCP
(´；ω；｀)ｳｯ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:16:20 ID:2dSw3QoAO
あぁ・・・
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:28:59 ID:QfjWuT0fO
あきらめるな
ミッション乗せ替えれば良い。
車を買い換えるよりかなりお得。俺はミッション付きエンジンを6ﾏﾝで買った。
ヤフオクだともっと安く買える
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:46:17 ID:W+6apHtQO
漠然とMT化したいなと思いつつﾔﾌｵｸでなんとなくR34GT4のﾐｯｼｮﾝ買ってしまった今日この頃。
ちゃんと付くんだろうかｗ
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 12:51:26 ID:XdRTy5eHO
流れに乗って質問
前期４Ｖ乗りだけど
最近ＡＴの調子がいまいちorz
そこでシュベーレンの強化ＡＴか
Ｒ３３辺りのＭＴ載せ変え検討中
シュベーレンは金額分かるけど
ＭＴ載せ変えは不明
２０マソ位で済むのかな？
ＡＴからＭＴっていろいろ面倒？
経験者お願いします
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 22:19:13 ID:7P/12Oh/0
>>172
俺のもエンジン始動直後は1速から2速へのシフトアップ時にショックがあるよ
暖まればそんなに気にならないけど
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:21:58 ID:o2ltRmyvO
突然すいません！後期ステージア乗りですが純正ナビの横に映像と音声入力あるけどつなげるコードどこに売っていますか？実際になにをつなげてますか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 12:50:25 ID:ynhXIPhJO
先輩方教えて下さいm(__)m
アイドリング状態でボボッと失火の様な感じのが続き、加速するとボボボボッって鈍い加速。

そしてそれが毎日じゃなく一週間に４日ぐらいなります。

日産では確定出来ず、かなり金かかると言われ断念。
やはりコイルが濃厚でしょうか？
濃いところから、一か八かで交換するしかないので

買って半年で泣きです。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:27:55 ID:NKURr3hSO
>>181
そんな日産(デラ？)付き合い辞めちまえ！ ＲＢの故障の代表じゃねーか。
ほぼコイルで間違いねーよ。 どうせ壊れるもんだし替えて損は無い。 早い車だと４万キロ位であぼーん。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 17:11:20 ID:skfAyr2NO
>>179
そうだよね…そんなもんだよね…
それと後一つ、アイドル時に車両側面からエンジン音聞くとさぁ…ｶﾘｶﾘｶﾗｶﾗ聞こえるんだが、RBってこんな感じだっけか？w
前面やﾎﾞﾝ開けした時は気にならない…

ﾏﾌﾗｰとかかなぁ…
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 18:01:17 ID:l3o6QLjN0
エキマニのボルト折れてないかな？>>183
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:24:21 ID:uJJJVrFv0
>>181 ある程度の工具を持ってるなら、社外（スプリットファイア等）のイグニッションコイル
と、ついでにスパークプラグを換えてみるのをお勧めする。自分でやれば工賃0円。
通販で安いとこならば、5万位で調達できると思うよ。（俺は以前その位で買った）

ところでさ、愚痴を聞いて欲しいんだけど、先日、ニスモのノーマル形状ショックを
通販で買ったのさ。なんか品番が変わってたんだが、当然バネが組まれてるショック
Assyで届くと思ってたら、バンプラバーやブッシュやワッシャーがバラバラで同梱
されててびっくらこいた。（コストダウンは日産の子会社のニスモにも及んでいるようだ）
近所の板金屋でスプリングコンプレッサーを借りてきて、さっきやっと組んだよ。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:11:06 ID:ynhXIPhJO
>>182
ありがとうございます。
ディーラーでは燃料ポンプも怪しいと言われ、過去にR33乗ってた人がｲｸﾞﾆｼｮﾝｺｲﾙで間違いないんじゃないかと

コイルやってみます！
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:57:11 ID:9Ka+eWAgP
コイルでFAだな。

ところで、FMアンテナのケーブルがオーディオ接続部分の所で
ちぎれてしまった。どうしませう・・・。
部品交換できそうもないところだしなぁ。
ANT----------------------■⇔□デッキ
　　　↑ケーブル　　　　↑
　　　　　　　　　　この部分がちぎれた。
■が接続端子。
(ずれてないといいなぁ)
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:58:38 ID:9Ka+eWAgP
ずれたorz

ANT----------------------■⇔□デッキ
________↑ケーブル______↑
　　　　　　　　　　この部分がちぎれた。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 04:59:46 ID:9Ka+eWAgP
orzorzorzorzorz
AAとか作る人ってすごいな。
要するに■の手前です。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 07:19:14 ID:WLp0MFYTO
ロデッキ
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 09:16:38 ID:HQVcdPlF0
・・・なんかアイドリング時にｷﾝｷﾝ音がしています。タービン？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 18:27:31 ID:UY03uzVo0
日産純正エンジンスターター兼ドアロックセキュリティの
取り付けマニュアルお持ちの方居ませんか？
リモコンが黄色ボタン二個でルームミラーの裏にアンテナ＆赤ＬＥＤのタイプです。

ディーラーに聞いたら古いから無いって言われました(´･ω･｀)
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 01:05:25 ID:j5CyR8fT0
>>178
俺AT⇒MTやったけど、工賃で15くらい。
まあここらへんは結構店によって差があるから調べたほうがいい。
それよりも部品が揃ってないと後々高くなるから注意。
MT本体だけあっても、ペダルとか内装とか意外と高いからたまーに
ヤフオクで出る乗せ換えキットみたいなの探すといいよ。

>>192
お客様相談センターに聞いたらどう？
ディーラーよりも結構親切に対応してくれるよ！
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:51:53 ID:f5T10upVO
260RS乗りだけどアテーサの調子が悪いからドラシャ外して完全にFR化してやるヽ(*｀Д´)ノ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:37:08 ID:WEXr1IH70
>>194　32Rの時やっていたけど　濡れた路面で空転
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:20:18 ID:yGHfL4IFO
オイル漏れ始まったよorz
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:02:33 ID:svyRFrGzO
純正デッキにコピーされたCD-R入れたらerrになったでしたかね…？

鳴らないww

たまに気分が乗ったら鳴ってくれるんだがw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 22:12:49 ID:BiWrKiay0
日本語でおｋ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 23:00:40 ID:dX/RidlLO
>>197
気分次第で鳴るデッキなら機嫌取りも大変だねｗ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 10:15:09 ID:VHByEAa5O
>>198
お～釣れた

>>199
全くだよ
なんだべな～
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 16:34:00 ID:7w3ka920O
13年式260RSだが、隙間風＆内装のいろんなところから音がする… ギシギシ、カタカタ、ビリビリ…なんすかこの欠陥車は…
今までもっと古い車ものってきたし、まして今のステージアは車庫保管なのによぉ
もう日産は乗らねぇYO
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 20:07:00 ID:EWpYXnPq0
×もう日産は乗らねぇYO

○もうステージア乗らねぇYO

こうじゃね？！

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:35:22 ID:pgLYpyHRO
WC34のボディじゃRB26のパワーに負けちゃうYO
サイドシル、ピラー等を補強してる後期でも無理かと･･･
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 11:43:57 ID:gzjcQgvx0
>>203
足固めてるのも逝きやすいな
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 14:02:53 ID:+OVf4dxW0
　ステージアはとにかく重い。剛性もセレナとかと変わらないんだって。
面倒見てもらってるディーラーの工場長に言われた。
後期RS4V乗りだけど、悲しさが半分、｢やっぱりね。｣が半分だった。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 15:58:56 ID:/w/zRBE5O
どこかで見たけどC34型は当時のステーションワゴンのなかではボディ剛性と遮音性はトップクラスだと…
誰だ！こんなホラ吹いたのは！
ステージアにしてから彼女が乗りたがらねぇZE
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:30:25 ID:7GLquHO90
画面の中の彼女はもともと乗れないですよ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 18:34:32 ID:k86+eFVSO
なにに乗ってたんだYO!
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:13:43 ID:zud8Mzva0
オクにＣ35ローレル顔の出てたけど、ボンネットの長さ同じなんだろうか。
だとすると、フェンダーだけ２個1製作すれば後は小加工？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:25:13 ID:LKjIhQKi0
>>206
新車の時はどうだったんだろうね。ヤレも現在進行形で進んでるな俺の前期はｗ
ロードノイズはかなりくるよねぇ・・・純正ホイル＆タイヤにすれば違うんかな。
俺んとこきたときは既に変えられてた
剛性感も５ナンバーレガシィとかと比べちゃうとちと厳しいって印象だな。
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:47:57 ID:k86+eFVSO
>>209
昔貼られてたヤツ
http://k.pic.to/10g143
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:10:43 ID:DJUtFuvz0
>>211
あざス。まさにこの画像です、やはり現存で1台しかないのかな。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 21:37:50 ID:IaISinfVO
>>206
足回りはしなやか、それ以上にボディもしなやか

助手席からのクレーム例
シートの坐り心地が悪い（レカロで解決）
フロアのモッコリで落ち着かない（シート位置を前方にして解決）
他にもあるかも知れないけど。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:15:38 ID:ui80EriiO
16万㌔ 11年式20Ｘ購入予定です。
距離的に大丈夫かな？
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 08:33:49 ID:wxThYXqE0
ここで大丈夫っていったら買って
ダメだったって言われたら買わないのか？

じゃ買うなよ後悔するから
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:23:37 ID:TYRuSnCb0
>>214
25Xを探した方がイイと思う。。。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:44:17 ID:IaKgh6UwO
そもそも大丈夫ってなんだ？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:04:08 ID:dD3qL85/O
>>214です。

みなさんレスありがとうございます。
迷ってるんですが距離が怖いなと思いまして。
後期ですし。
2500が欲しいですが予算的に厳しいんです。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:38:10 ID:wzYiQUoE0
距離だけ書いてどうしろと
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 12:53:10 ID:dD3qL85/O
何度もすいません。
ステージア20X
11年式後期で16万㌔
検査一年付き23万で全部で34万です。

GOOを見て見つけたんですが、買うか迷っています
距離が多いので今後が心配でみなさんに相談したかったんですが、書き方が悪くすいません。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:08:02 ID:43nC1+BY0
>>220
君は車を所有しない方が良いよ
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:45:02 ID:wxThYXqE0
買うか迷ってるって書き込むやつのほとんどは
ほぼ買うつもりで書いてるから何言っても無駄な気がするが

>>220
「ようこそ」とかヌクモリティを期待してたんだろ？
コミコミ34万の車を買うか躊躇してるやつはマジ車を所有しない方がいい
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:49:34 ID:nNNct/QuO
ただいま、平成8年式 25X four ダークグリーン色 走行75000km
が7万円で売ってるよ。
それ、買っちゃいなヨ。
ちなみに北海道ナ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:55:01 ID:ADoBOD9v0
北見のおっちゃん。悪魔のステージア作ってちょーだい。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 18:58:52 ID:FvNVv6Hi0
>>220
ＲＢ系エンジンやステの不具合情報調べて、代表的なトラブルをリストアップして
パーツの修理、交換期を聞いといたほうがいい。
もし答えられない（もしくは答えを渋る）なら、
近い将来の修理代３０～５０万はみといたほうがいいよ。
中古車を買うってのは、そういうこと。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:04:59 ID:yb0ekAC2O
中古でステージアを買うのはギャンブル的ではある。
ステージアに限らず、10年10万キロ超の中古車に当て嵌まる事なんだけど。
一か八かで買って、損しても34万なら代償も少なくて済む。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:31:38 ID:p0onGuHM0
俺のは当時、中古で200万位だた
後悔はしてない　
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:32:35 ID:/u0SNH1y0
>>220
俺なら16万キロ走った20Xは、ｺﾐｺﾐ5万円でも買わない。
ステージアに限らず、そのくらいの年式の車を買うのは
その車に思い入れが無ければ止めておいたほうが良いよ。

遊び心で「日産最後の直6に乗りたい」なら良いけどね。

最後は君の好きにしておけば良いと思うよ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 10:28:04 ID:MBXMsXwX0
>>220
まぁ、普通に高い
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:01:29 ID:0HsjmFDvO
3年前に、Ｈ9年前期2リッター10万キロを込み30万円で買ったけど、今までノントラブル。
当たりだったのか？
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:30:29 ID:eMOTiEoNO
>>230
前オーナーに感謝の気持ちを
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:03:04 ID:x9pFApvQ0
ステージアのＡＴは400ｐｓくらい平気ですか？500ｐｓはさすがに無理？
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:45:16 ID:S8+Jp5Z7O
>>230
RB20Eかな？ステ唯一のﾚｷﾞｭﾗｰｶﾞｽ仕様で丈夫なんだよね。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 01:52:10 ID:kWWYQgicO
>>232
MT買いなさいよ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:02:32 ID:qBu3Fr8gO
まあ、そう言うなヨ。
買った車に愛着があるのは良いことだヨ。
「この車じゃ駄目だ、ハイ買い替え」じゃ車が可哀想ダロ。
オレんトコ持ってきナ、相談だけには乗ってやる、相談だけだけどナ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:59:52 ID:+jeqK1gR0
>>234
前乗ってたR33スカイラインの内臓が一通りあるからゴッソリ積み換えてやろうか、とも考えつつも
ＡＴで街中スイスイ移動するのも憧れだったりする。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 13:13:07 ID:4A0mYjCs0
そこまで馬力出すならシュベーレンとかの強化ＡＴ換装だろうね
でもノーマルでいいんじゃない。俺もステについてはＡＴ派。
柔らかめの足でブーストアップ程度で肩の力抜いて走るのも悪くないよー
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 16:24:36 ID:EuiBjS0K0
>>237
知人の車に乗せてもらって後部座席から運転する姿見てたら、ＡＴ運転する姿のなんと華麗な事よ、と。
少しゆったりポジションで座って、親指の付け根でクリクリとハンドルを回す。いい・・・・
でも、実はエンジン製作始めちゃってるorz・・・
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:32:01 ID:Che9OBptO
ルームランプの交換でミスってショートさせちゃったんだけど、ヒューズがどこなんだかわからない･･･
誰か助けてください
真っ暗です･･･
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:31:48 ID:PLsy9n3JO
俺は25Xだか、必要かつ十分だw
ガチガチにいじると気を使ってしまわないか？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:31:53 ID:LwqNlz/E0
運転席右側の小物入れを外す
てかネタだよね？ｗ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 22:31:09 ID:zuVRgDZuO
>>240
車いじりには大きく別けてメカニック系とドレスアップ系
趣味指向の違いがあるだけに自己満足すれば良い事なんだ
俺的には水アカと埃とかで汚れた車に乗ってる椰子は嫌だな
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 01:37:07 ID:O3FSsoAmO
ＡＴ乗せかえしたのに変速ショックもアクセル離したら解除されるＯＤも直ってねぇし


しかも、ＯＤとロックアップの間ぐらいの回転数は一体なんなんだよ…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 17:24:16 ID:pZXbOhxFO
>アクセル離したら解除されるＯＤ
>ＯＤとロックアップの間ぐらいの回転数

解るように詳しく
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 19:07:01 ID:O3FSsoAmO
>>244
坂道でも何でもない道で
ＯＤに入る→５０Ｋ前後でアクセルを離す→ＯＤではなく、３速目になる

で、この状況でスピードをあげると、５８ＫぐらいでＯＤに入るが、６０Ｋになってもロックアップに入らない

という状況です…
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 20:35:28 ID:TL9dEtxd0
まったくの予想で書いてみると

・配線の断線、短絡
・ATコンピュータ不良
・そのミッションが壊れてる
・ミッションの型番違い

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/24(火) 21:28:35 ID:O3FSsoAmO
>>246
向こうの判断としては
エンジンが暖まったという信号を出していても、信号が受け取れていない。

とのことでした。

直ると言われてＡＴをごっそり新品と入れ替えて…

ただ気になることがあって、powerやsnowのボタンを押して発進すると、変速ショックもなくなるというね…
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 03:42:47 ID:Soh9809OO
前期25X FOUR 19万キロ突破記念ぱぴこ まだまだいけるぜ

オイル交換一年してねーATF？3万に一回ペース
クーラント？しらねーよ
補助タンクにあればいいんだろ？


ってもうやだよ 34ステ。なんだよこの壊れやすさ
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:27:16 ID:/USHsSR0O
>>248
何言ってんのかわかんないが、IDが素敵です
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 08:16:02 ID:F5HK/gGTO
>>248
うちの嫁が…まで読んだw
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 13:13:37 ID:f1f7xZQOO
黒の後期型の目撃例が極端に少ないのは俺の地方だけ？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 16:05:49 ID:jtwLkBxZO
黒は後期だけダヨ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 17:05:06 ID:SA4r3ukj0
260は前期も黒あるよ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 19:49:45 ID:jrgc3KvLO
俺の住んでるとこでは黒ばかりだよ
KR4は俺だけみたいだから、ツレに居場所が知られてしまう
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 22:38:10 ID:mBCi1zsPP
>>242
でもステージアのリア側って汚れつきやすくない？
1回雨の中走ったら、そらもうすごい事になっちゃう。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 09:21:59 ID:gIBFpgqS0
空気の流れってそう言う物でしょう
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 12:21:59 ID:vsQ2bONoO
にしても確かに高速とか乗ると風邪切り音凄いね。
空力とかあんまり研究されてないのかな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:12:21 ID:5cyI6OiX0
ステーションワゴンの形って割と空力良いんじゃなかったっけ？
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 17:21:02 ID:gIBFpgqS0
この形だから　後ろの巻き上げ流はねぇ
260のリアスポならいくらかは効果が有るかも
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 18:14:12 ID:ZtosnnWp0
雨よけのバイザーをしっかり固定すると少し違うかも？

あと市販のエアロパーツは殆どカッコだけで空力は改善しないむしろ悪化、が定説だけど
ことステに関しちゃ120kmくらいの走行でも充分体感できるよね。
リアスポもつけるかなぁ・・・・
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:01:41 ID:JHIfokpp0
ドアミラーが意外に風きり音もするし
空気抵抗受けてるよ、スピード出すと勝手に折り畳みそう。
だからレース用とかのは付け根が細い

リアの巻上げならアンダースポイラーなんてどうかな？
燃料タンクあたりから付けるヤツ
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 21:24:44 ID:wgDx7P0iO
昔、キャラバン・ホーミーに付いてたテール両サイドのリヤスポイラ？
あれは風には効いてたな。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 10:06:16 ID:69Q3aXvr0
>>262
GTグレードだけについていたヤツだな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 18:46:57 ID:tZ9jKiexO
ここに来てる殿方の大半がサイドステッブ（スポイラ）を着けてると思われ
あれって、プロの目からすればエアロ効果がないらしい？？
前後のスポイラーって役には立つらしいけど、当たり前の話かもね。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:48:42 ID:0+ShjgRQ0
>>264
プロ目？整備士からすればリフト上げるのに気を遣うからイヤン。自分の車はフロントバンパー以外は純正。あぁ、純正サイドステップも外してたわｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:04:47 ID:p7mOEOJv0
でも空力考えてリアとフロント付けると、サイドだけ丸出しって訳にもなぁ・・・カッコも大事でしょ、やっぱ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 22:50:17 ID:RO8UZJEsO
見た目だろ
空力とか知らんがな
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:15:02 ID:hJUj4rVM0
サイドはボディが厚ぼったく見えるから嫌い
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 23:42:31 ID:uPSKRMlcO
俺25Xのフルノーマルだからエアロなんて夢の夢だわw
塚、ノーマルで少しリア下がりなんだが、こんなもんなのかな？
特にヘタリは体感しないんだけど…
それとも、リアが余程重い？んだろうか…
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 05:24:34 ID:5p105KaEO
リヤに隠したエロ本
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 10:49:43 ID:GzWzzQrq0
>>268
確かに！　軽快感は無いわな
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 11:23:06 ID:A7Lgosf2O
>>270
そんな何冊も隠すかよw
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:13:30 ID:DEPrzPgD0
純正リップはフロントは良かったんだけど、リア周りがやや貧弱かな。
俺はフロント３ｃｍ、リア２ｃｍほど落として
あまり派手じゃないエアロ。いまフロントがｲｶﾆﾓな改造車？っぽいから純正に近い雰囲気の奴探してるんだけど・・・
KR4と黒モールの組み合わせが好きだから（同時代の欧州車っぽくて）
なるべく雰囲気損なわないようにしたいな。マフラー、グリルやランプもノーマル。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:02:26 ID:N0losptcO
空力ってどれぐらいの状況や速度から恩恵受けるの？無しで軽い方が良いのでは？そんなオイラは何も無し。接地感が無いから、ｶﾅｰﾄﾞとか羽とかは効きそうな感じはしますが…。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:49:41 ID:r2Hwihwc0
カナードって、あれバンパーの端っこ押し下げてるだけじゃないっすかね？
真っ平らなアンダーカバー装着して車体下の流速早めた方が、高速域で抵抗にもならんし良かないっスか？
アンダーカバーをセットした上でのカナードって言うか・・・。昨今の羽っぽい突起物には抵抗を感じ・・・
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:27:56 ID:T3hiQU/HO
>>275

ｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰですか。装着されてますか？市販はないですよね？どんなに各部を変えても、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中に浮いた感が否めなくて、効くなら試してみたいですね。真上から車体を押さえ付ける感じが欲しいです。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 16:12:52 ID:SlEgDMP10
もしノーマルの足ならただのロールじゃないの。車高数ｃmも落としたほうが効果的。
エアロの類は高速で１7,80km辺りからようやく効いてくるかんじ。
中低速コーナーの多いサーキットとかならぶっちゃけいらん
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:05:40 ID:gXIjj/4JO
260RSの高速安定性は異常
叩かれるの覚悟で言うけど…
５名フル乗車で高速乗って後付けメーターで210ｷﾛoverを確認、余裕で片手運転可能だった。同乗者の誰一人として恐怖感はなかったらしい。150ｷﾛ程度で走ってると思ってたらしいから、あとで速度いったらビビってたけど

オーテック製エアロは素晴らしい
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:23:07 ID:T3hiQU/HO
>>277

足はちゃんと入ってるよ。ﾌﾞｯｼｭもﾆｽﾓの強化にﾌﾙ打ち換え。腕がないのかな。170前後での中速ｺｰﾅでちと不満です。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 18:56:41 ID:biOZO5Q90
>>279
スタビ交換→ショック交換が一番乗りやすくて効果もあると思うっスよ。
いきなりダウンサスや車高調入れてみても高速道で100ｋｍ/ｈ過ぎたあたりから運転に妙な緊張感を感じませんか？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:47:39 ID:Ecj11AQpO
>>278
叩かない。良く解る。
乗り始めの頃はバンパーがデカくて恥ずかしかったが、今は良かったと思う。
250ｷﾛ超しても変わらず
安定してる。でも260乗りの俺にしてみれば、
誰にでもあのバンパーは売ってほしくないな。　

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:18:56 ID:T3hiQU/HO
>>280

もう7年ぐらい乗ってますが、やれる事は一通りやった感じはしますね！高速での微妙な緊張感…。激しく笑いました。今はもう曲がり専門みたいな仕様になってますから。また地道に見つめ直します。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 01:48:57 ID:DSrdty5EP
>>282
お金は大事だよ～
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 16:44:48 ID:YZMyQ43M0
これって純正色ですか？
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700054081320090328001.html
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 17:28:36 ID:44/SQeHL0
>>284
http://www.geocities.co.jp/SweetHome-Ivory/4669/historyofstagea.htm
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 18:40:15 ID:9M57v1SQ0
価格相場見るとコツコツ直しながら維持するのが馬鹿らしくなる
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:35:14 ID:AQYsyA0o0
馬鹿らしいなら手放せば？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:58:55 ID:9M57v1SQ0
いや、直すより同車種を買い換えた方がいいのかな？って
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:13:43 ID:2UsyY7jl0
買い直した車が同じ不具合になったらどうすんだ。
もうかなりの高年式車だし、乗り出し価格無視で
維持費をメインに考えてくべき車だよ３４は。
90年代のEクラスだって
イギリスのどっかのＦＲＰボディのオープンスポーツだって買うだけなら買えるだろ？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:16:15 ID:+VPtYGgQ0
>>289
低年式じゃね？
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 20:18:01 ID:Z5IPSO0+O
ま、イジルも直すも部品には不自由しない車だな。
純正部品でユニットやアッセンブリでないと入手出来ない物もあるけど。。。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:19:46 ID:xd9hQpDpO
近所の中古車屋に260が何台か売りに出されてる。しかも皆70ﾏｿ以下ね。思う所に仕上げるには幾ら掛かるかね？死ぬ前までには試してみたいね。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 08:02:29 ID:JK2A/z5DO
>>278
マジかよ…ドノーマルの俺はとても損をしてるのか…何か恥ずかしくなってきた…orz
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 17:34:07 ID:OKcXMM7v0
後期4V。後の羽（純正OP）以外は外装ノーマル。
210位出すと、接地感の無さにガクブル。
とてもそれ以上踏む気にはなれないな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:39:17 ID:ELHQFqnXO
どこ走ってるの？
脳内？
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 19:42:46 ID:ELHQFqnXO
足回りさえキチンとしていれば240でも大丈夫だろ？
Sでの話だけど
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 20:50:48 ID:dbo2o1zqO
ある程度の速度で安心感を得る為には、やはり柔らかめの方向かな？そうすると曲がりはダメだよね？中々上手くいかないな…
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:06:35 ID:xyqAG9750
>>297
速度上がれば上がるほど比例して硬さは必要な気がするけど
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 22:15:11 ID:dbo2o1zqO
>>298

そうなのですか。私の車はある程度の速度から恐くて踏めません。無論、全体が硬いからです。やはりｾｯﾃｨﾝｸﾞが間違ってるのですかね。
曲がりは今までで1番良い状態なのですが…。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:59:51 ID:aoNuWH870
色んなところが壊れそうでスピード出すのが怖い
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 16:54:46 ID:Wb3Tp1rb0
高速域での接地感が欲しいなら、「グランドエフェクター」を試してみたら？
俺は、この車に乗ると飛ばす気にならないので、必要性を感じていないけど。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 17:23:58 ID:th1oZenIO
横に羽根付けたら空飛びそうだなw
塚、俺のは100㌔以上でブレーキ踏むとガクブルになるんだがw
とても200㌔なんて出せないわw
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 22:16:26 ID:TI/9Cq510
ブッシュ打ち換えタイプのロールセンターアジャスターって、どこに売ってるの？
みんからで換えてる人がいて、ググッたが見つからない。確か、ムーンなんとか。
イケヤのは高価なので却下。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/02(木) 23:18:40 ID:XcX8OhQh0
ブッシュ打換えタイプのロールセンターアジャスターとはどこらへんに付くのかな？
フロントかリアのロアアームの部分？
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 00:57:45 ID:xOixH6RSO
↑宝の持ち腐れ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 18:32:57 ID:99d7TTqk0
スタッドレスから夏タイヤに履き替えるんで、思い切って中古BCNR33純正ホイールにレグノ235/45/17を購入。
カッコイイよ～ウチの黒ステ。まだまだ乗るぞ～。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/03(金) 23:20:20 ID:WLmy/Ge1O
↑
惚れ直し乙。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 01:20:27 ID:w6BIcawKO
俺は外装プチドレスアップ
想像してたよりもエアロがシックリ馴染んでご満悦。
いつもお世話になってるT板金ｻﾝ、有り難う。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 17:49:03 ID:HsHPVlgX0
http://minkara.carview.co.jp/userid/488957/car/426328/738888/note.aspx
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 16:14:12 ID:21OrtQ0rO
>>309
友達ゼロでかまってほしくての自演か？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 07:17:51 ID:fkxK4U+EO
すいません、みなさん教えて下さい

３日前ぐらいからボクサーエンジンみたいな感じになってしまいました

前にもたまになったんですけど、いつの間にか治る感じでした

今回はかなり重症です・・
燃料ポンプ関係ですかねぇ？
ディーラー行く前に心の準備をしたくて
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 09:15:14 ID:oMfJO18X0
>>311
ig
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 12:19:03 ID:x+gQyaR4O
レガシィですって言い張ればおk
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 13:31:33 ID:bV0Ar2qTO
ポルシェでもオッケー。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 14:57:30 ID:sKRYHdn/O
トラクターで
316 ：しげ：2009/04/06(月) 18:53:45 ID:DKdZsYeY0
おまいら久し振り！
260かうyp
もっさりエルにはもうあlきた
よろしく
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 18:59:34 ID:Go8GlmDK0
>>316
まだ生きてたのか
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:03:24 ID:LEyBBdih0
失火してる状態だろうから、イグニッションコイルだと思われ。
どうせなら6本全部交換したほうが安心安心。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 19:12:34 ID:LEyBBdih0
失火してる状態だろうから、イグニッションコイルだと思われ。
どうせなら6本全部交換したほうが安心安心。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:01:14 ID:x+gQyaR4O
大事な事なので9分も空けて2回言いました
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 21:38:47 ID:fkxK4U+EO
>>318ありがとうございます！
10万近いですよね？泣きですよ・・。

治したら改めてお礼言いに来ます！
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:33:16 ID:Ejx/RN3uO
>>321
自分でやれば五万かからないよ
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 22:39:09 ID:Go8GlmDK0
>>321
ついでにプラグも交換しちゃおう
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:51:56 ID:C7djNariO
スピファなら4万以下だゼ、オクならナ。
自分でDI外すトコまでやれんなら安く済むヨ。
ガンバってやってみなヨ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 23:59:58 ID:fkxK4U+EO
みんな・・ありがと・・、
まずオクで落としてから考えるよ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 09:48:07 ID:NIbnXW0M0
>>325
余計な世話かもしれないけど参考になりそうなページ

http://www.trinities.net/experiment/car/plug/rb25de_plug.html
http://minkara.carview.co.jp/userid/142631/car/38062/78396/note.aspx

携帯から見れなかったらスマソ
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 11:29:25 ID:hgKJQaSa0
10年式の25RSです。最近4速（AT)に入るのが
えらく遅く感じるんですが（だいたい60㌔くらいで4速に）
こんなもんですか？　前はもっと早めにシフトしてた気がするんですけど
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:04:15 ID:cFszQpHFO
>>327
コンピューターが学習変になったか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:41:33 ID:hgKJQaSa0
>>328
半年から1年前に4速に入らなくなったんでDで修理してもらったんです
で、最近Dに持ち込んで遅くなった事を話したんですけど
「別におかしいところはないですよ」って言われて。
でもちょっと遅いですよね？
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 12:47:29 ID:S1x/UrH6O
>>326
かなり参考になります！
せっかくだから自分でやってみます！

少し時間かかるけど結果報告します！
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 02:18:23 ID:YlJrWrAm0
みんな親切だな
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 08:12:11 ID:Fbtgkh5T0
この車の良さをしっている人が集まっているからでは。
新車で買って今はセカンドカーとなっているけど、やっぱステージア良いよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:52:45 ID:tAibqEVBO
オレの4Sもセカンドカーになってるわ。
年間走行1500km以下www
欲しい車は\6000000以上するし、今年10年目だが手放す予定無し。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:01:37 ID:+6hpiArJ0
欲しい車がないっていう
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 21:19:13 ID:1PMqvPwT0
周りは、どんどん新しい車に乗り換えてくから
ステがポンコツ扱いされるんだけど、欲しい車ないんだよな。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:34:15 ID:ByCqx+kuO
近い種類の車種があんまりないからなぁ
レガシィは格下な感じだし、ボルボはなんかお高いし

個人的にはトヨタのマークⅡブリットが次候補
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:55:25 ID:K57c/FtQO
ＨＤＤナビつけたいんだけど、純正のエアコン付きナビどう移動させたら良いですか？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 12:52:14 ID:Llc1ja2nO
>>337
純正ナビも使いたいってこと？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 15:17:54 ID:frmael13O
>>338

はい、じゃないとエアコンが使えないって言われて…
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:40:11 ID:QxQ5PlMXO
>>337

同じような事を１ヵ月あーだこーだやったオレが回答しよう


諦めろ
金の問題じゃなく技術的に不可能なんだ
もしかしたら職人気質のオーディオプロショップなんかがやってくれるかも知れないが、配線が超難解でエアコンが使えなくなる可能性が大だ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 18:46:45 ID:QxQ5PlMXO
>>337
ああ、すまん。独解力がなかった
純正は残すのか
それこそプロショップならやってくれるんじゃないか？
どこかにカスタムインストールするのが仕事みたいなもんだしね
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:37:15 ID:oYRl0gZh0
２５ＲＳのＮＡなんだけど、なかなか新品も中古もマフラーがないんだよね。
中古で探したいんだけど、ターボ用のリア部のみって装着しても大丈夫？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:00:54 ID:BOX0psYW0
抜け過ぎると下がなくなるよ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:06:27 ID:tQr9Xuqb0
>>337
　ウチのはメーカーオプションの純正マルチＡＶと純正ＣＤ・ＭＤプレイヤーを、社外ナビとエアコンアンプ
に交換してもらったよ。
Ｄラーに頼んだけど、かなり苦労したみたい。最初は中古エアコンアンプで済ます予定だったんだけど、
不具合（ガラス曇り）が出たんで、新品アンプにしてもらった。
それまではマルチＡＶをエアコン操作に使って、社外ナビをオンダッシュにしてたんだけど、
今は全部すっきり収まって、かなりいい感じっす。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:34:00 ID:GwbhTM2iO
オマイラ、ホントに親切だな。











感動した。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:20:23 ID:YQo2LPLJ0
ステジアは○ガシー見たいに直線で加速して「フフン♪僕のレガシって早いだろ」って満足してるスペオタが
少ないから好きだ。むしろスバルの○ガシや○ンプレッサ乗ってる奴ってスペオタ丸出しの奴が多すぎて気色悪い。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 01:07:27 ID:NhpfLldr0
>>342です。
>>343さん、ありがとう
下がスカスカで走らないんすね｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ノーマルマフラーで我慢します
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 08:44:33 ID:YQo2LPLJ0
逆に俺のステはターボだけど解体屋で拾ったNAのマフラー付けてる。
ノーマルよりパイプ径大きいからフンづまり感はあんまりしない
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 10:33:39 ID:Xxoxs6dX0
>>347
NA用の中古はオークションでよく見かけるよ

http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=WGC34&auccat=2084201980&f=0x2&alocale=0jp&mode=2&apg=1
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j24523673

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 22:03:05 ID:NhpfLldr0
>>349
一応目を通したんだけど、中古はターボ車専用と前期ＮＡ用でした。
でも、わざわざ有難うm(_ _)m

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 06:26:12 ID:hpxKdRciO
>>344
ありがとうございます。
今iPodを使って音楽を聞いているのですが、回転数に応じてキィーンって音がするんですよねｗｗ

ＨＤＤナビは大丈夫ですかね？
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:24:40 ID:hH6WnGOr0
>>344
　HDDナビはカロッツェリアのAVIC-HRZ099を付けてるけど、音は特に気にならないよ。
取り付けの都合でエアコンパネルが一番上で、その下に2DINナビっていう順番がちょっと惜しい。
でも後付け感が無くてきれいに収まってるんで、すぐに気にならなくなったよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 20:25:49 ID:hH6WnGOr0
ごめん。
>>351　ね。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 15:34:08 ID:yRnPF+piO
>>352
なるほど。
カロッツェリアのナビって画面が自動で出てくるやつですよね？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 17:49:55 ID:vBMALdAA0
>>354
いや、違うよ。2DINの埋め込みﾀｲﾌﾟ。

交換前は純正2DINのマルチAV(ナビとエアコン操作)と純正1DINのCD.MDプレイヤーのレイアウト。

交換後は、1DIN純正エアコンアンプと2DIN埋め込みナビ。

交換前に付いていた純正2DINのマルチAVと純正1DINのCD.MDプレイヤーは処分してもらった。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 19:00:09 ID:bfuV9XYC0
ついにマフラーに穴があいてしまった・・・

銀テープ買って巻こおっと
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 23:12:30 ID:5/sh5lESO
↑
ここは新調かキッチリ補修。さすれば、後2年はその気にさせてくれるはず。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 18:29:25 ID:Y7Ny3iaW0
>>357
新調したいのは山々なんだけど・・・

車検あと１年残ってるし
車検切れたらステを卒業しようと考えています・・・
みなさんはまだ乗り続けますか？

2.5RS-four
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/15(水) 20:33:56 ID:Q4VAWN4Y0
オレは前回車検時（９年目）にマフラー替えた。
多分、今度の車検までは絶対乗るし、その後も
状況によっては乗り続ける予定。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 09:38:40 ID:VKsCYqpV0
rs-fourの純正マフラーなら新車時に取り外して保管してるやつがあるけど
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 16:05:45 ID:rL65WoYVO
>>360
で、やるの？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 21:52:49 ID:oz5hNyAR0
ウチにも、以前調子こいて付けて外したレガリススーパーRがベランダに転がってる。
後期4Vのノーマルのアルミも転がってる。純正マフラーは多分物置の中にある。
今は使ってないブーコンもどっかに保管してある。
今一番探したいのは、右下奥歯の差し歯。この前、車の中でどっかに行ってしまって
散々探したんだが、どうにも見付からない。こまってしまってわんわんわわｎ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:05:01 ID:VKsCYqpV0
欲しいんだったらあげるけどオクでも2～3000円で出てるくらいだし
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 11:06:18 ID:pGj25a460
奥歯の差し歯は、誰のでも合うの？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 18:33:04 ID:jCUhhZ/X0
俺も２６０RSが欲しい願望は心にしまっている
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:25:50 ID:CYfqeR4f0
もう大分手ごろな値段まで落ちてるから買い換えることにやぶさかではないんだが、
まあ今事故かなんかで廃車に（んで次もステを選ぶことにして）なるか
車持ってなかったら迷わず260RSなんだけど、買い換えてまではなぁ。
下位グレードのステも中途半端にいい車過ぎる。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:23:30 ID:Tbdc46IhO
突然マジ質問なんですけど、34後期でルームランプを交換しようとしたら端子から火花が出てそれっきりライトが点かなくなりました。
ヒューズは全部問題なかったです。他に何か考えられる原因ありませんか？詳しい人教えてください。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 16:25:27 ID:iipWx7pp0
ルームランプのヒューズから、ランプ近辺までの線が断線してないかテスターで導通確認してみ？
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 17:32:29 ID:Tbdc46IhO
>368さん。ヒューズ関係には異常はありませんでした。書き忘れましたが、手動でのON/OFFはライトが点きます。ドアの開閉やキーレス作動時のみ点きません。
ちなみにディーラーでは見てもらえませんでした。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 18:27:31 ID:6JBU7NYHO
どこからもれてるかわからないがクーラント液もれてる…

左フロントジャッキアップしたら大量に…ぼたぼたぼた…
ｷﾞｨｨｨﾔｧｧｧｧｧ!!!!!!!

デラいくわ
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 21:24:12 ID:NAn9N8IZ0
>>369
TCUが逝ったんじゃない？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 01:04:53 ID:TagbszDVO
>>369
ドアオープン時にマイナスコントロールしているTCUに常時電源がショートしたんだな。
TCU交換乙
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:33:01 ID:m0yekt8vO
TCUって部品はいくらぐらいする物なんですか？
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 22:37:30 ID:pCi4f4700
>>373
そこまでﾋﾝﾄをもらっておきながら自分の足でﾃﾞｨｰﾗｰに行って聞いてこようって気は無い訳？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:09:41 ID:m0yekt8vO
>374さん。昨日も書きましたが、ディーラーでは見てもらえず『過去に扱ったことのない症例です』と言われたので値段がわかりません。
八方塞がりの状態で本当に困っているからこのスレに書き込んで詳しい方に教えてもらいたいと思うことはあなたに何か迷惑をかけていますか？どうしても気に入らないというなら無視すれば済むことだと思いますが。
教えて頂ける方だけレスをお願いします(__)
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 23:16:32 ID:TagbszDVO
まだTCUと決め付けるのも気が早いような…
まあもしそうだとして、部販で一万五千くらいかな。
オークションにも中古が出るが要動作確認。

交換は運転席ヒューズボックスを外せば裏にあるよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:57:25 ID:ADVfKO24O
後期なら助手席側でグローブボックスの裏側じゃなかったかナ。
記憶違いならカンベンしてくれヨ。
378 ：sage：2009/04/20(月) 04:50:21 ID:hZ+3H1xh0
それECUな。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 06:32:27 ID:NXQwVGkCO
>376さん、ありがとうございます。配線図を見る限り場所はおっしゃる通り運転席のヒューズボックスの所にありました。キーレスユニットが３万くらいすると聞いていたのでTCUもそのくらいかと思っていましたが、２万もしないなら新品で買うことにします。
色々と情報をくださったみなさんも本当にありがとうございました(__)
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 10:51:20 ID:5e9t3Ejt0
>>379
以前オクで買ったときは3000円くらいだったよ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 19:37:26 ID:NXQwVGkCO
>380さん。ネットオークションで中古品が３千円で出ていますが剥がした車両のグレード(ターボ)がこちらのグレード(NA)と違うのですが問題ないでしょうか？
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 20:32:19 ID:t0RSFHyuO
おまいの車の年式も型式も情報がないからわからんな
そりゃ出品者に聞いた方が早いよ
383 ：●：2009/04/20(月) 23:18:10 ID:oXNLxiyDP
ボクサーエンジン完成しました泣)
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 01:24:53 ID:C/TxpnIS0
>>379
結局ＴＣＵの値段が知りたかっただけじゃねーの？
自分の足で聞くのが( ﾟДﾟ)ﾏﾝﾄﾞｸｾｰなだけかｗ

とどのつまり教えて君だとｗｗｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 12:10:28 ID:RJWIWCYJO
の割には配線図あんのかよ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 20:59:44 ID:UMjg8FDF0
だなｗｗｗ
でも、その配線図が全くとして有効活用されていない罠
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:03:45 ID:Zf1+nwHk0
純正のイモビってどうやったら作動するの？
車を揺らしてもキーで直接ドアを開けても作動しないんだけど
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:39:38 ID:exie819V0
>>387
君、面白い事言うね。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 20:19:33 ID:22Q3VuUpO
>>387
心配するな！俺のもだ！
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 12:31:51 ID:dMTGkBj3O
車内からリモコンキーで施錠
↓
車「ドライバーどっか行っちゃった」
↓
そのままエンジンかけようとする
↓
車「はっ!?え！ちょっ！誰!?」
↓
プー！プー！プー！
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 16:20:44 ID:960Fpyv2O
流れぶったぎってすんません。
260乗ってる先輩にお尋ねします。
発売から年式経ってますが高速で真っ直ぐ走りますか？
7万km超えた所ですが、路面の影響が気になります。
フルノーマルですがメンテはどの辺から手を付ければ良いですか？
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 20:33:49 ID:RQFPOrOo0
>>390
それって・・・・
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 00:05:40 ID:+XG6mgtDO
>>381
ワロタwww
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w37510001
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 03:08:53 ID:mVPRR9VKP
╔═╦╗╔╦╗╔═╦═╦╦╦╦╗╔═╗
║╚╣║║║╚╣╚╣╔╣╔╣║╚╣═╣
╠╗║╚╝║║╠╗║╚╣║║║║║═╣
╚═╩══╩═╩═╩═╩╝╚╩═╩═╝
395 ：311です：2009/04/27(月) 19:26:17 ID:qQVK0mgLO
311です。

みなさんのアドバイスどおりＤＩの交換で一発で治りました！！！
アドバイスどおりオクで社外ＤＩを３万ちょいで落札出来て、取り付けはディーラー持ち込みでやってもらいました！

自分でやろうとしたんですけど、ブローバイ？ホースが切れそうで・・。

ディーラーでも結局切れてしまいましたが。

２ちゃんのみんな！！
ホントにありがとうございましたm(__)m
396 ：311：2009/04/27(月) 19:31:05 ID:qQVK0mgLO
あと、言われた通りにプラグも全部交換してイリジウムに。

確実にかなりの低回転から車が軽く走る様になりました！

ありがとうございました！
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 19:46:06 ID:sZh/QEWb0
>>396
お疲れ様です。ゴールデンウィークはばんばん走れますね。
ちなみに、ディラーでの工賃幾らでしたか？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:29:31 ID:ujcXr7l00
後期RS4Vなんですが
アイドリング時700～800rpmの所で振動を伴う失火があります。
上記回転数以外は不具合はありません。

仕様
HKSマフラー（触媒後）
前置きI/C
HKS　キノコ

その他ノーマル

交換した物

社外DI（新品）フル加速4000rpm以上で失火した為交換。交換後完治。
イリジウムプラグ7番（新品）
エアフロ（中古）
クラセン（中古）
AACバルブ清掃

上記の物を交換しても症状変わらず。

ECUかもしれないのでオクで中古ECU捕獲しましたが物はまだ手元にありません。

他に原因となるような物知っている方居ましたらお助け下さい。
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 20:38:29 ID:sZh/QEWb0
>>398
ｏ２センサは？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:29:43 ID:ZuADqKEvO
俺のはプラグコードのところにあるコイルから、放電して失火してたよ！

雨の日が凄くて、踏んでも低回転は振動あったけど…。
ある程度回転上がるとなくなる？

俺のは２番が駄目で交換したら絶好調でした。
一つ一万でお釣くるよ。まぁ６本代えると５万だけど。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:13:50 ID:ujcXr7l00
>>399さん、ありがとうございます。
O2センサーのコネクターを抜いてみましたが症状は変わりませんでした。
エアフロのコネクターを抜くと、症状が出なかったような気がします。

また、純正エアクリBOXに戻すと症状がかなり出づらくなります。

それと、AACのフィードバックを解除して手動でアイドル調整をして調子の悪い回転に合わせても特に不具合は感じませんでした。
AACバルブも交換してみたいのですが新品だと高いし直るか分からないし、さすがに中古も微妙なので躊躇しています。




402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:31:50 ID:dJTBkgbWO
エアフロだな
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 06:14:07 ID:PVleFKHBO
>>397
工賃はプラグ交換代となりまして\17483になりました。
現在通勤で走行中ですが、ホントに変わりました！失火が治っただけじゃなく、表現イマイチかもしれませんけど、車が軽くなりました！

みなさん社外ＤＩとイリジウムオススメです！
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:28:45 ID:Sd8RRqovP
俺のボクサーＲＢも直さなきゃ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:14:04 ID:7Zx6lxrv0
ｾﾝｻ自体より、オイルが飛んでｾﾝｻ誤動作してるとかじゃない？
日産車には湿式のエアクリはあまりよくないって言うね。
俺も純正タイプ愛用。
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:20:52 ID:lzhz5s6wO
今日、営業車で信号待ちしていたら、後ろに前期の260が張り付いた。
速いのか遅いのか、曲がるんか曲がらないんか、知らんがえもいわれぬ雰囲気あるわな。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 08:39:21 ID:cESRKEF60
HKSの乾式のキノコを付けています。
取り付ける前にエアフロクリーナーで清掃しています。

あとは、ER34はECUのコントロールが糞な物があると聞いたので
同じEgのステージアにもあるのかな？と。
ER34はECUをまともな物に変えると全然違うと何処かで見たので。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 09:29:06 ID:Jy+K0CDdO
260後期乗ってます
2、3日前からエンジンブレーキがかからない（セカンドに入れても回転数があがらない）んだけど故障ですかね？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:13:45 ID:+ISui3oAO
キノコ付けるとエアフロ壊れてるよね。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 10:31:46 ID:VSh+Ju1+0
>>337
俺は色々なステのＨＰで意見を求めて、中には「よそ者は来るな」的なジャイ
アンの様な香具師が運営するＨＰで叩かれながら解決しました。
俺は純正マルチを外して、オクで入手したエアコンコントローラーと1DINポケ
ットを入れ、ポケットにブラケットをつけてミニゴリをつけました。
接続コードは自作した物を奥で売っている偉い人から買って、自分で付け外し
をしました。
見えない狭い場所の手作業もあったので、右手が傷だらけになりましたが、今
では憎っくき純正マルチは外せたし、エアコンは何の問題もなく使えています。
諦めずに方々から情報収集すれば解決できますよ。
しかし、ジャイアン君と、その腰ぎんちゃくにはムカつきました。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 18:19:42 ID:HJuPlFLPO
>>410
そのＨＰは黒いステージアの人の所かい？
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:19:10 ID:m4/xz1d2O
>>410
まさか俺？晒せ！
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 21:49:47 ID:R2MowktN0
>>410
そうですね、黒いステージアですね。
しぶ○ょとか呼ばれていて、よそ者はシャットアウトって感じでした。
もう相手にしてやるつもりはありませんがね。
>>412
お前か？このやろっ！
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 22:27:13 ID:m4/xz1d2O
>>413
相手にしてやるつもり…
ではなく、相手にされなかったんだろ？
因みに俺では無いが熱くなるなよ！穏やかにね。
415 ：411：2009/04/30(木) 22:45:26 ID:HJuPlFLPO
>>410
あの人は 性格があれなもので みんな離れて行き一人ぼっちになりますた
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 04:57:23 ID:0HQV78SkO
26ってバカばっか。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 08:38:02 ID:2YYTS7S30
>>410
北海道の香具師だな。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 09:07:32 ID:/vulO/LYO
>>417
有名人なんか？北海道出身だが、道民は心広いはずだが…
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:32:13 ID:ueCiNeFN0
ＳわっＴのステッカー貼った一部の者だけどさ
なぜ、公道で爆走するんだ
ほんま迷惑やから来ないでくれ
ほんでステッカー剥がしてくれよな
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 20:38:06 ID:hiApCvFT0
ステージアはそんなに目の色変えてぶっ飛ばす車じゃないよねぇ
まあ、弄り次第でどうにもなるんだろうけどそれは大抵の車でも同じだし。
高速でラクに１３０台まで乗せられる、俺にとってはそれだけで充分だよ。

擦り切れた扁平スポーツタイヤから静粛な奴に交換して、乗り心地が激変して
気分いいからついついそんなこと考えながら高速ゆったり流してきました。
これはこれでいいものだ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:02:24 ID:12V26sOWO
>>420
だよね。

ゆったり走れれば問題ない。

で、高速でちょっと飛ばしても静かだし。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 22:59:43 ID:/vulO/LYO
俺は逆だ。こいつがｽﾎﾟｰﾂｶ-をちぎる時に、えもいわれぬ快感を覚える。
間違いなくうちのステは走りに振れている。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 23:00:47 ID:Eq0qYRcn0
素朴な質問なんだけど、俺のは２５ＲＳで純正ナビも付いてなく
ミニゴリラ付けたんだけど、純正ナビってそんなに毛嫌いされる
くらい使えないんですか？
ナビ付けてない頃は純正ナビ付いてる人が羨ましかったんだが…
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 04:45:49 ID:upGxpQ2dO
>>422
その通り。
ゆっくり走る車ではない。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 05:35:57 ID:Kb60GxuhO
>423
楽ナビより、遥かに使えません。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 05:50:24 ID:thTLxW5p0
＞＞４２３
所詮、ＣＤナビだからね。
ＴＶもアナログだし。
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 06:44:15 ID:bnMLXP7MO
>>423
発売当時は純正ナビで良かったが、年月たってそろそろ社外のＨＤにと思ったらナビとエアコンを分けられない～
つかえねぇ～ということだな。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 07:00:53 ID:M/HA891rO
12年式の25t RS FOUR V なんですが、これは前期なのか後期なのか解りません。どなたか教えて下さい。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 09:57:46 ID:ZJ8h8ez10
>>428
なぜ分からないのか分からない
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:43:03 ID:upGxpQ2dO
まあまあ、間を取って中期って事で。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 10:54:51 ID:w3QbDkW+0
>>428
後期
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 12:04:36 ID:NpnLWjyx0
なるほど、純正ナビってＣＤだったんだっけ！
で、社外品に換える時にみんなが躍起になってんだな。

スポーツカーを駆るステかぁ
俺のはＮＡだからあれなんだが、燃費はターボ並みに悪く
町乗りリッター6.3kmってとこだよ(泣)

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 14:03:56 ID:b1XfY/VMO
>>432

NAだからといって悲観する事はない。ﾀｰﾎﾞ有りでもﾉｰﾏﾙなら然程恩恵感じないしね。

要は乗り手だろ？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 15:41:19 ID:6Lh8vbo4O
街乗りはリッター８

高速はリッター１５だった＼(^O^)／
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:46:30 ID:w41/+OtoP
45,000の季節ですね～
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 06:56:11 ID:w41/+OtoP
オイルも15-50へ変更時期
金が飛んできます・・・・・・・
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 08:17:39 ID:KYX8lgLx0
>>435
これからは45,000以上かかる車が多くなっていくね
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 11:26:31 ID:ftfWSGAcO
↑


2割増しだっけ？何年式からやろ？
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:58:45 ID:AOkVGDYGO
８年式からだと思うwww
後1割増しジャマイカ？
４５０００だから、４９５００かな？
高くなるなぁorz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 14:52:04 ID:ftfWSGAcO
↑


ありがと。漏れずに1割増しｹﾃｰｲだorz
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:47:39 ID:A5w2kSsT0
ななっ！！
自動車税が割増しになるんですか？
これじゃ、若者の車離れが加速すると思うんだけど…

維持費考えたら多少高くても駅周辺に引っ越す事も考えなくっちゃなぁ(泣)
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 23:53:52 ID:zeGdl1L3O
>>441
エコカーなら割安に成るけど。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:18:25 ID:dhoJVQTZ0
新型プリウスは取得税\0-なんだってな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 00:47:55 ID:/JBxw5a90
こうなったら民主党に是が非でも勝って貰わないと
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 02:27:00 ID:GDV5DQ66O
田舎は車無きゃ生活出来ないからな。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 04:02:23 ID:0NxM5O1AO
んだんだ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 04:05:41 ID:GDV5DQ66O
子供が出来てセダンからステに乗り換えたがなかなかいいな。燃費は最悪だが。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:31:23 ID:MmHs9lzu0
>>447
おめでとう。　なんかこういう書き込み嬉しいですね。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 08:57:24 ID:GDV5DQ66O
>>448ありがとう。雪国新潟なのにFRだったが4WDに変えて満足だ。燃費は最悪だが。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 09:06:37 ID:NuBcGOdj0
NVCSが故障した場合、どんな症状がでるか体験された方教えてください。（RS4）
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 09:35:26 ID:KCu220Zb0
>>410
すみません、エアコンコントローラ用のコネクタ＆ハーネスはオークションで
売っている方がいるのでしょうか？
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 12:18:44 ID:uhxRDCiIO
>>444
あのー…
民主党は高速無料になるかわりに自動車税やら、なんやら車に関わる税は半端なく上がるんですけど…
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 20:25:06 ID:oF5RQELJO
>>439

納税通知書が来たお～
45,000円でしたwww

無論、8年式だけど…。来年かな？浮いたお金で吉牛行ってくるぜ。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 02:40:49 ID:qmhfdFx+0
なるほど
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 01:06:37 ID:2fmFV0a6O
高速乗って気付いたんだがサンルーフからの風切り音がひどい。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 03:42:47 ID:COeLe6fHO
あぁ、気付いちゃったんだｗ
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 04:43:12 ID:2fmFV0a6O
サンルーフ便利だがアレだけはどうにかしたいｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:12:18 ID:l0KV5qNpO
日産車のサンルーフだけは勘弁願いたい
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 19:16:36 ID:2fmFV0a6O
過疎ってますな～
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 21:21:13 ID:Cy0yj1kw0
過疎ってますなぁ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 22:23:48 ID:nZRiS3oXO
いや昨日に比べりゃ今日は全然
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 23:53:32 ID:qY0lxKp90
>>452
自動車税の増税ってよりも
高速無料化のために年間５万円の課税って話だね
年間５万円分も高速に乗らないのにアホかと
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 00:13:03 ID:21XaBNg90
最近、ロードノイズやエンジン音の車内への漏れが気になってきた・・・劣化もあるだろうけど
おそらく元からこんなレベルなのかな。さすがに最近の車と比べるとちょっと厳しいよね。
静穏化とか工夫してる人居ます？
とりあえずデッドニングとコンソール他の隙間を吸音材を細ギリにして埋めてみようと思ってるんだけど

>無料化
ＧＷ帰省で安さに釣られてえらい目した奴は懲りたんじゃないか？
快適に走りたきゃそれなりの金を出せ、でいい話なのにね。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 02:32:02 ID:AyDYsau7O
>>463
残念ながらノイズは新車時より相当大きく成ってるよ。
ロードノイズはタイヤを新しくすると大分良くなるが、
エンジンノイズは補機類を含めてＯＨするしかない。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 04:21:56 ID:U62O7ACtO
ＯＨいくら位かな？予算が無いぜ_ﾉ乙(､ﾝ､)_
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 07:44:25 ID:D1xWlOF+0
日産だからノイズは我慢するしかない。
古いっつっても、トヨタなんかは平成６年式くらいのマークⅡだって静かなんだから…。
やっぱトヨタはいいわ。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 09:46:26 ID:JYcOVmtH0
>やっぱトヨタはいいわ
どこが？

総合的に考えると　静かなだけ　つまらない車
所有する価値無しになるが
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:31:27 ID:YIBMH4/FO
ここまで完璧に釣られるたぁたいしたもんだ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:45:39 ID:TsiouuhKO
トヨタはいいや。
何か当たり障りのない車ばっか。
ホンダにやたら似てるし。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:34:55 ID:Jpis/D9d0
463だけど、うーんそうゆうもんかのう
エンジンがエンジンだし(RB25DET)レーシーなサウンドなんだと納得することにしますかな。
エンジンのｵｰﾊﾞホールはちょっと手が出ないなぁ・・・補器類は今度定期点検の時にでも
見積もって貰いますかね。

>トヨタ車
トヨタ車の静かさと滑らかさは俺も認めるところだけど、甥っ子の
33グロリアに乗っけて貰った時はもっと車内は静かで滑らかだったんだよね。マフラーは煩かったけどｗ
まあセダンと比べちゃいかんけど、年式も同程度だし、日産車だからって訳でもないと思うんだ。
なにか有効な手立てがあるなら探してみようかと。
とりあえず巷で流行ってる静音化アイテムでも試してみます。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:49:00 ID:w6j2VoShP
>>470
EGのメカニカルノイズならオイルの種類変えるとかなり変わるし
マフラー音ならサイレンサーなどなど
ロードノイズはタイヤ変えないとしかたないね
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:52:16 ID:Unr3JRO0O
キーシリンダーのランプが消えてるんですが、さっき見てみたら玉は切れてない。

ここのヒューズってどこにあるかわかる人教えてください…
宜しくお願いします。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:16:30 ID:y/0l4dp+O
キーシリンダ右やや下の小物入れの裏

ヒューズが生きててドア開けてルームランプも点かなかったらTCUの可能性大
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 19:32:12 ID:Unr3JRO0O
ヒューズは確認済みなのでTCUか…ありがとうございます。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 00:12:41 ID:tGhKUFSO0
前期25RS純正シートにシートカバーをつけようと思って探してみたら
前期のシートカバーはGとXしか設定がなかったんですが
G,XとRSのシート形状は違うんですか？
476 ：472：2009/05/08(金) 19:16:00 ID:eN4a8vVMO
とりあえずTCU完治。
なんとかなってよかった
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 21:19:58 ID:tRwEvg7t0
>>476
TCUって、自分でも直せるの？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:02:44 ID:eN4a8vVMO
>>477
自分の場合はショートで断線してただけだったのでバラシて適当な配線で繋いだら治りましたよ。使ったのは6.35角の10mmボックス、ユニバーサル、ラチェットハンドル(短いのが便利)、テスター、アロンアルファ。一時間位で完了。ちなみにお金に余裕のある人は新品を(笑)
おすすめはしません
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:08:04 ID:tRwEvg7t0
>>478
ありがとう。　ちょっと高い物なので自分もチャレンジしてみます。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 23:54:34 ID:jf3M8FK70
皆さんが入れてるのはハイオク？レギュラー？
俺はＮＡだがハイオク。レギュラー入れても燃費が悪くなるんだよね。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:31:29 ID:9E9yZOu8O
ハイオクです。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 01:08:26 ID:SCSr9lAZP
>>481
ハイオク：トルエン
9.5：0.5
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:23:49 ID:QfFVLBu/0
>>441
新車登録後13年経つと、自動車税の金額が割り増しになるって話
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 06:27:53 ID:VNqIyjbdO
そこで新車のエコ割か。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:04:58 ID:FF+RqFnIO
マニュアルミッションの載せ換えを検討中なんですが、実際載せ換えされた方でコンソール及びパネル類はやはりオーテック用に交換されてますか？
オートマのパネルのままサイドブレーキ部分を切り抜いて加工されてる方は居ませんか？
コンソールとパネルまで資金が廻らないのでコンソール及びパネルの加工で済ませたいと考えてます。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 09:20:33 ID:Kzgdaiyn0
>>485　オレのと並べて形状の違いを見てみたいな
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 14:53:43 ID:QfFVLBu/0
>>484
13年経っても下取り出せば、補助金以上の額を付けてくれる
場合があるので、急いで廃車にしないようにね～。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 23:04:30 ID:tT8ZXm4D0
最近、ウインカーを出すと2～3回点滅してから反応が無くなってしまうことが有るんだけど、コレってリレーがダメになったと考えて良いのかな？
489 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:48:20 ID:4b4CDJEXP
ハサードも？
490 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:48:40 ID:4b4CDJEXP
ハザードでした＾＾；
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 08:07:40 ID:oizqo1kDO
カチカチ音も消えるの？
492 ：488：2009/05/10(日) 09:56:37 ID:8/7wf+0X0
ウインカーがダメな時はハザードスイッチ押しても無反応です・・・
リレーの動作音もしません
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:01:07 ID:oizqo1kDO
ウインカーリレーぽいな。
高いものじゃないし換えてみたら。
サイドブレーキリリースの裏あたり。差し替えるだけ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:00:15 ID:4MYDESEr0
ついでにLED対応のリレーにしちゃえば？
495 ：488：2009/05/10(日) 18:21:27 ID:8/7wf+0X0
本日外してみました。バラしてみたらハンダ割れしてたので、交換しようとショップに行ったが在庫無し・・・
ディーラー行ったら、当日受取可能分の部販発注は14:30迄との回答・・・
ウインカが作動しないとｶﾏ掘られそうなんで、取り敢えず素人修理で凌ぎました。
純正部品は\2.730+税、オクで探してみたらフィラメント～LEDまで使用可能なリレーが\1.000前後なので、そちらを使用してみます。
アドバイスくれた方、有り難う御座いました。リレーの場所を教えて貰えなかったら途方に暮れていたところでした。
EGルームやヒューズボックス付近に有るモノだと思い込んでいたので
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:31:11 ID:kpvlhGaKi
お伺いさせてください。
現在34の2.5RS4の後期に乗っています。

車検のため、マフラーを純正に戻す必要があるんですの触媒、並びにマフラー前後のパイプは前期の同グレードなら併用できますか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 22:46:47 ID:D1mMSGxs0
>>496
前期と後期では形状が違いますのでできません。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:51:33 ID:bI0N6orgO
>>497
いやいや、

ＮＥＯ６のＮＡじゃないなら、他はフロントパイプと触媒は共通だろ。
触媒後も出口の位置が微妙に違うだけで車検用なら別に気にならないだろうし。

というわけで>>496、着けるだけならＮＥＯ６のＮＡ以外は何でも大丈夫。
出来れば後期の方がいい。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 07:58:25 ID:GaTKvC9ei
>>498
フロントパイプと触媒は共用できるんですね？ありがとう！
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 09:57:33 ID:stwZtaPpO
解る方及びミッション載せ換えされた方、お願いします
前期の260RSオーテック用のシフトパネルとサイドブレーキ部分のパネルの品番及び金額解る方居られませんでしょうか？
ミッション載せ換えでググってみましたが解りません。
ディーラーも車検証が無いと品番検索もしてくれません(;_;)
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 20:52:12 ID:WQ3ZJXTb0
96911-0A900 ￥8700
96911-0V800 ￥10800
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:05:27 ID:kezyP9ze0
>>501
ちょｗｗｗ
2番目は後期だよ、そりゃ

>>500
96911-0A900　ﾎﾞﾃﾞ-,ｺﾝｿ-ﾙ \8,700
96935-0A900　ﾌﾞ-ﾂ,ｺﾝｿ-ﾙ　\29,500
96931-0A900　ﾌｲﾆﾂｼﾔ-,ｺﾝｿ-ﾙ ﾎﾞﾂｸｽ　\17,900
2006年8月版なんで、今は価格は変わってる筈
ちなみに上記ｺﾝｿｰﾙ類にはその他のﾊﾟｰﾂも多数有り（蓋とかね）
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:43:24 ID:h8g94QUtO
素人質問ですいません。
ターボとNAでは水回り交換サイクルは当然変わってくるでしょうか？

私25X乗りなんですが、やはり交換サイクルは早いでしょうか？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 22:48:37 ID:d/19vv/JP
>>503
水周り、やる人はやるしやらない人はやらない
俺は夏と冬でクーラントの濃度変えてるけどさ
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 23:09:34 ID:WQ3ZJXTb0
>>502
96931-0A900　って展開図で見つけられないぞ・・orz　
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:05:38 ID:c3+VhzgsO
>>503
クーラントの事か？
ウォーターポンプの事？
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:24:44 ID:x19AVrxw0
>>505
ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷの所だよ
同じSECﾅﾝﾊﾞｰだろうにｗ
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 08:59:23 ID:RwRDbjrHO
>>502さん、親切にありがとうございます。m(__)m
所で96911-0A900のボディコンソールは本体のコンソール部分ですよね、ちなみに96931-0A900がサイドブレーキ部分のパネルで宜しかったでしょうか？
金額を見るとコンソール部分の本体より金額が高いですねf(^^;
てっきりコンソール本体の方が高いイメージがありましたf(^^;
これで一度ディーラーにて品番検索してもらいます。ありがとうございましたm(__)m
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:35:29 ID:+yz1C2HuO
お前ら優しいなぁ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:39:37 ID:iPP2L9P5O
マジでココの住民は親切だな。
感心する。
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 00:41:59 ID:biYmiH94O
なぁ、もし今乗ってるステージアが廃車になったと仮定して、次になに乗りたい？
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 02:18:13 ID:gLV1N6+x0
>>511
もちろん３４ステージア
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:49:17 ID:xkOCZvVE0
>>511

スキーに使っているので、現実的に考えているのは、クラウンワゴンか、
BMWの5シリーズ4WDツーリングあたりかなぁ。

ボルボやaudiは調べてないけどよさそうなのある？

それなりに荷物つめて、高速が快適で、馬力もそこそこあって(現在RS4V)。


514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 08:58:47 ID:Mqe+96hT0
>>511
困っちゃうなぁ

MTつながりで　エクストレイル　クリーンＤ　かな？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 12:21:03 ID:5c78ydfJO
>>511
マークⅡブリットかM35ステ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:33:48 ID:IKrjdld/0
>>511
俺は昨年末に前期から後期に買い換えました 25､000kだった
M-ATのﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞが時々入らなくなります。
原因なんだろう？再始動すれば復活するんだが
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 17:09:40 ID:wf3bmWSkO
>>511
今、気になってる車両はアベンシスワゴンかなww
通勤途中にたまに遭遇する弄ったアベンシスワゴンを見て次に乗り換えるならこれかなと…
まっ、事故してクシャクシャになるまでステージアに乗り続けるけどw
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 18:27:01 ID:a4iV89+/0
アベンシス、いいよねぇ・・・トヨタが作った欧州車（笑）だし
スペックだけ見たらなんじゃこりゃ、だけど実物はぜんぜんいい。

でもきっとM35ステだろうな・・・勿論２．５Lターボで。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:03:42 ID:Mqe+96hT0
M35ステって3.5は無いの？
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:19:57 ID:PTAdvlLEO
最近疲れぎみで、気分転換にドライブに出掛ける。
3時過ぎに首都圏から岩手方面に東北道を使って流すつもり。
哀れな私に、見掛けたらパッシングでもしてくれ。同じ愛車を持つ同志として勇気付けられる。

前期･RS4･ｼﾙﾊﾞｰ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 21:27:24 ID:PxxMMsf00
＞前期･RS4･ｼﾙﾊﾞｰ 　　ってｗ　　

東北道は福島辺りで疲れがピークになる
おまけに
昨日の岩手は山間部で雪が降ったらしい

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:12:49 ID:Ys/5lpKv0
スカイラインクロスオーバーを考えてしまっている俺ガイル
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:22:52 ID:/DhjiQ56P
俺もドライヴしてこよう
関越→北陸→上信越→関越
いくらになるんだろ？
黄色ＲＳ　ＦＯＵＲ　Ｓ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:11:10 ID:2WXCE/3M0
>>523
高速だったら片道1000円じゃないの？
>>511
２．５LクラスでV6があればそれがいいな
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:13:42 ID:qgS6K3kz0
【埼玉】デザイン科の女子生徒が環境に優しい下着を考案、自ら試着をしてエコ
をPR★２（画像有り）
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/credit/1219308935/
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:37:44 ID:8pwrvbLh0
VWのゴルフ トゥーランに一目惚れ
1.4Lにツインチャージャー
次の候補です

現在　前期RS-4 白
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:08:59 ID:Q1KaqCR10
エルグランドが欲しい
けどアルファードの方が内装はしっかりしてるんだよね
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 01:53:06 ID:keWALmQlO
準備開始。
高速1000円、東北道は加須からかな？その前から乗るから、1度加須で降りて再度乗り直しかな？

前期･RS4･ｼﾙﾊﾞｰ･ﾅﾝﾊﾞｰ1桁@雪情報ﾄﾝｸｽ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:28:16 ID:SCJuLbTdO
>>528
ちなみにＥＴＣ？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 03:32:37 ID:sq17vH0c0
少し長文でスイマセン

３月頃からエンジン始動してすぐエンジン不調のランプが時々ついたりして
エンジン切ってからもう一回かけると治るという状態でした
ここ数日停車時と信号待ちの最中エンジンの回転が時々ドクンドクンというような不規則な振動が来るように…
それが今日は特に酷くてディーラーにでも行こうと思っているのですが
ざっとスレを見てみるとイグニッションコイルが駄目になりやすいとありましたがコイルですかね？

一回２月頃にバッテリーがいきなり上がってぎゅるんぎゅるんエンジンキーまわしまくった事があって
どうもそれ以降からエンジン不調のランプが付くようになったと思います
それとランプがよくついたのは雨の日や雨が降った次の日が多かったです
２，３日前からそれに関係なく頻繁につくようになりました

もっと早くディーラーいけばよかったんですけどね…orz
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 08:01:02 ID:spH512vC0
>>530
ディーラーに行くのになんでここで聞いてるの？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 08:34:18 ID:OfYYtp9J0
ディーラーに行く前に重傷か軽傷か知りたいんじゃ？
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 09:43:49 ID:oH0ZWDVa0
十中八九はイグニッションコイル。
何発逝ったかはお楽しみ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 10:50:01 ID:IyleW/On0
>>531
お前みたいな奴は書き込みしなくて良いよ。
買い物行くのに、ネットで値段下調べすることを無意味と言うのと一緒じゃん。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:29:01 ID:zifSDMs/O
＞エンジン不調のランプ
に突っ込まないとはお前らどんだけ優しいんだ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:31:06 ID:coTG1gtXO
燃料ポンプが逝った(14万キロ)
ヤフオクに出てる１万位の安いワルブロ買った事ある人いますか？
調子はどうですか？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 12:36:41 ID:iC28QWWN0
おいらのはエンジン好調ランプがいつもまばゆい程に点灯してますが。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:12:57 ID:Qr/cDsloO
>>535
面倒くさいんだろｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 13:29:44 ID:3Dcw9niO0
俺も1週間に1回の頻度でアイドリング不調になるが。。。
IGCもプラグも替えてから間が無いしエアフロも戦場してるし
面倒だから放ってるわ。
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 15:25:47 ID:cmRqDROp0
ちょっと点等したくらいじゃ面倒でわざわざ見てもらいにいかないな
んで症状が悪化して焦るというパターンな俺
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:46:32 ID:OfYYtp9J0
>>539
エアフロも戦場だけじゃダメなんじゃ？
蓋開けてジュッとはんだ溶かしやった方が良い
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:50:11 ID:eK/8Cw1y0
>>541
なるほど、RB系で検索してみるとその手の話が一杯ありました。挑戦してみたいけど、
上手く外せるかなぁ・・・半田付け自体はプロ並の自信あるけどメカはｻﾊﾟｰﾘで；
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:13:43 ID:l5uc4N230
8年式25Ｘ　120000ｋ
とても気に入っているので、少しでも長く乗るつもりです。
今のところノントラブルで快適ですが、今度の車検時に交換できるものは交換しようと
思っています。
20万キロは乗るとして、絶対交換したほうが良いところと、およその価格を教えて
いただけないでしょうか？
諸先輩方、よろしお願いいたします。

現在どノーマルです。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 21:19:14 ID:OBA1juBzO
>>543
ディーラーで７０万位持って行って出来るだけ手を入れて貰えば良いんじゃない？
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:17:15 ID:l7gUuERqO
>>543
壊れてからその都度交換するってんじゃだめなんかい
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:57:37 ID:x9GBX6KfO
廃車する頃に近付いてからあっちこっち修理するなら、
今のうちに手入れしておけば気持ち良く使えるからお得だよね。
へたったショックで乗るより交換してから乗れば快適だから、
今手を入れるのはタイミング的には良いと思うけど？
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 11:54:46 ID:XKVyuksCO
後期の黒で、走行が６万程度。
100万位でないかな。

色々探しても、やたら走行が少ない(怪しい)のや、逆に10万越えるようなのばっか。
値段がはるのは覚悟してるから、自分が「これだ！」って感じた車乗りたい…
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:18:19 ID:Z/4uLq2VO
>>547
後期黒RS 11年式 走行4.7万 105万

で去年買った俺のステ
不具合も無く順調です


って事で探せばある
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:57:01 ID:XKVyuksCO
あー、やっぱ探せばあるんだね。
今の車の車検が今年いっぱいだから、じっくり探してみる。
ありがとう。希望がわいた。
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 20:05:13 ID:UkHtn8D10
車は走行より程度だよ。もっと言えば一見調子悪くても
初期費用で浮いた金をレストア？費用に回したほうが
いい場合も多々ある。まあ、こればっかりは情報集めて分析して、
試乗した車の状態を見抜くカンが必要だけどな。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:07:15 ID:fPdEq+Up0
10万km越えだったけどフレームに全く錆がない前期RS4を買ったオレは勝ち組
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 23:11:15 ID:1xHjcfzYP
去年10年式 RS FOUR S ６万６千㌔車買ったけど2540金プロ付きで40万円弱だったよ
もちろん現状渡しでね
コイル不調でボクサーエンジン
車に詳しくないロシア輸出向けの中古屋で見つけて書類もあったので
車検入れて少し手直ししても70万円でおつりくるくらいｗ
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:44:58 ID:9GC2VaF6O
ステージアと言えばボクサーだよねｗ
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:54:22 ID:5FPNd6Cy0
すいません、足回り他のことなんですが、
何かアドバイスがあれば頂けないでしょうか。街を走るステージアを見ていると、自分の物より車高下げてる車が殆どなので
このくらいのダウンは問題ないと思ってたんですが・・・ちょっと途方にくれています。

先日車高調を入れました。車は前期のRS4Vです。

① 現在、小さい半径で曲がるときに後輪辺りからｶﾞｶﾞｶﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｸﾞｸﾞｸﾞｸﾞといった感じの異音がしています。
　　また、長い距離を走った後、停車後にエンジンを切ってもボディのどこかからｶﾝｶﾝｶﾝと
　　音がしている状態です（⑥の為ではないかと想像しているのですが）
② 車高調
　*製品名：TEIN　ＢＡＳＩＣフレックスワゴン
　*減衰力：固定
　*ﾊﾞﾈﾚｰﾄ：マニュアルに記載してない・・・今ユーザ登録中なので、終わったら問い合わせてみようと思います。
　@設定値：純正の状態からフロント-40、リア-30(mm)落としました。
　　　　　　　 TEINの推奨値は前後-40まで、リア-20までです（こちらもよく調べていませんでした）。
　@その他：取り付けてもらったお店で車高以外のセッティング値を聞いていない。
③ 取り付けて貰った直後、路面のうねりを超えるときにあまりに後輪側がドスンと打ち付けられるので
　 通りすがりのお店でシート高だけ12mm上げてもらいました（つまり、バネのプリロードが12mm分だけ上がってしまったようです）
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:56:14 ID:5FPNd6Cy0
④ ③を実施後、乗り心地は若干改善しました。ですが①の症状が出始め、日増しに大きくなってるように思います。
⑤ どの時点からか分かりませんが、先ほど気付いたのですが内装の天井をとめてる樹脂のフック？が外れて落ちかかっていました。
　 後輪アッパーに被せてる樹脂部品のフックも同様です。かなりの衝撃があったということでしょうか。。。
⑥ ⑤と同様ですが、ボディがズレている（ある場所ではパーツとパーツの隙間が5mmほど広がっている）のに気が付きました。
　　塗装の経年変化でも確認したのでおそらく勘違いではないと思います。
　　どこかのネジ止めが緩んでいるのか、それともズレているのか・・・

⑥のボディのズレですがこれはディーラー等でネジ締め？再組？して貰えばある程度治るでしょうか。
また、異音に関しては足回りのどこかにヒビ等が入った等の可能性はないでしょうか。
そろそろ定期点検なのでＤラに見て貰う予定ではいますが、もし急を要するなら・・・
あと、上記のボディへのダメージは
バネのプリロードが高すぎたことにより引き起こされた物と考えていいでしょうか？

長くなりましたが、何かあれば宜しくお願いします。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:08:13 ID:9GC2VaF6O
もうボディがダメぽ
捨てちゃえ！
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:59:50 ID:ERqQAlVK0
>>556 捨てちゃえ！は、きついな。
>>555　ボディのあちこちを良～く見てみて。下周り含め。
①は多分LSDが発する異音。
②以降は、バネが固過ぎるとか、ボディの耐久性無視でピロボールのパーツを
多用した為に、目視では見え難い部分にクラックが入っている可能性がある。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:25:53 ID:5FPNd6Cy0
>>556
お断りします(ｗ

>>557
返答ありがとうございます。
>①
ＬＳＤですか・・・構造がいまいち分からないので、調べて勉強してみます。
>②以降
ブッシュとアッパーマウント、フランジソケットは純正アッパーマウント流用だそうです。
バネレートはいろいろ調べてどうやら前後とも6kgf/mmみたいです。
他のダウンサス等の設定みても割と固めみたいですね。
クラックですか・・・一度ディーラで調べてもらったほうがいいようですね。

ひとまずプリロードを推奨値に戻してみようと思います。偶然かどうか分かりませんが、
12mm上げてから症状が出始めたもので。
砂利駐車上じゃなかったら自分で上げていろいろ見れるんだけどなぁ。。。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:32:33 ID:5FPNd6Cy0
あと、おっしゃるようにもう一度ボディ周りを観察してみようと思います。
どうもありがとうございました。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:47:45 ID:rBrh2yY3O
LSDもあるけど、ステージアは車高落とすとリアサスにホイルがあたる場合あり！
オフセットが悪いとあたるんだよねぇ。
アライメントはやったのかなぁ？
やって無ければ一回ホイル外してショックをチェックしてみて！削れてたり、ショックの塗装が剥げてたり、ホイルの内側に傷があれば、スペンサーでもかませばOK！じゃなければデフの可能性有りだなwww orz
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:10:55 ID:5FPNd6Cy0
どうもありがとうございます。
あ、オフセットは-方向に若干ありますね・・・そこも調べておきます。アライメント再調整も
しなきゃしなきゃと思いながらまだ取ってません、、
元からホイルが随分引っ込んでてかっこ悪いと思ってたので、スペーサも入れようと思います。
デフだとするとこの場合、アライメントが取れてないことによるものか、
ボディがずれる程の衝撃でｲｶれてしまったってことでしょうかね。。
いずれにしろ随分高い出費になりそうだけど、しょうがないですね・・・
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:18:30 ID:9GC2VaF6O
問題有りすぎ、
やっぱ捨てるきゃないっしょ！
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:34:49 ID:opy9tv4WO
>>562

こらｗｗｗ


>>561

俺もホイールでサスを削ってたことあるけどｗ
音はエアロ擦った時の｢ｻﾞﾘｻﾞﾘ｣ってのに似てる。
急な坂道とか走ったらわかるよ。

ショックとの相性もあるとは思うけど、バネレート６kgぐらいだったら固くはないはずなんだけどなぁ(´･ω･`)
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:00:04 ID:eBS6Bw+EO
ノーマルステージアって車高高いよなぁ　アウトバックみたい
まぁ俺ドノーマルなんだけどねｗ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:02:51 ID:azEz+DZMO
>>560スペンサーじゃなくてスペーサーな
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:18:37 ID:t3tY5apkO
>>561
小回りする時にｶﾞｶﾞｶﾞｷﾞｷﾞｷﾞって音はリヤじゃなくてフロントのインナーにタイヤが当たってる音と勘違いしてませんか？
もしくはリヤタイヤはツライチになってます？
ツライチの場合ツメ折りはされてますか？
自分は圭オフィスを流用してます。
バネレートはフロント8のリヤが7です。
さらにプリロードを前後10ﾐﾘかけてますが異音は皆無です。
デフにしてもオープンもしくはビスカスならば異音がするほど効かないので。
一度フロントのインナーハウス及びリヤのツメを確認してはどうでしょうか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:24:16 ID:j2v+G2h80
>>559
私もTEINの車高調に変更しましたよ。
車高の高いステージアが低くなって、よりスタイリッシュになりました！
最初はメーカー推奨値（F-40ｍｍ R-20mm）にした後、アライメント調整時に更に前後-10mmにしました。
やはり異音がするんですよ・・・。私のは路面が悪い所を走行すると、後部左側のサスからキシム音と
“カランカラン”と何かがあたる音がします。
あたる音のイメージは直径5mm位の針金が交差しながらぶつかっている感じ。
入梅まえに確認するつもりです。

ちなみに年式は平成８年式（新車購入）で現在15万Km・・・。
致命的なダメージを負わない限り乗り続けますよ～。
頑張って直してくださいな。。。
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:49:53 ID:+yuVBP7F0
>>567
そりゃテインだから異音くらいするよ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:54:39 ID:4dmOYGDJ0
みなさん、どうもありがとうございました。
明日デラへ駆け込みます

今日、改めて路面を注視しながら音を聞いてみたのですが
左右均等？なバンプだと音はせず（あっても小さい）、やはりカーブを曲がる時や、
左右で傾斜が違うくぼみを越えると音に繋がるような感じです。頻度は明らかに時系列で増しています(涙）
あと、エンジン停止後のカンカンカンという音が心なしか小さくなったような・・・ボディがだんだんとなまくらになって馴染んできたのかもｗｗｗ
ボディ外観については、昨日お伝えした以上の変化はみられませんでした。
運転席側ドアの窓ガラス上げ下げでｸﾞｸﾞｸﾞという押し付けられるような音がありましたが、
これも今となっては車高調入れる前からあったかどうか記憶が定かじゃありません。。

>561
レート６はそんなに高くないですか、
確かに、大きなバンプに差し掛からない限りは（細かいｷﾞｬｯﾌﾟなど）むしろ乗り心地は向上しているんですよね。
前の純正ショックがへたってたってことかもしれないんですが・・

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:57:03 ID:4dmOYGDJ0
>564
そうなんですよねぇ、中途半端にエアロ組んじゃったもんだから
腰高感がかえって強調されてしまって・・・

>>566
>フロントのインナーにタイヤが当たってる音
干渉だとすると、中古購入時に
ついてたホイールのオフセットずれ（引っ込むほう）と、後から太目のタイヤに
交換したことが原因かもしれません。ちなみに17inchです。実はこれについては、サス入れる前からありました。
今回の異音と種類が違ったので（サス入れる前に出てたその音自体は、なくなりました。なにかのﾊﾞﾗﾝｽが改善されたんだろうな
位にしか思ってませんでしたが）気にしてませんでしたが・・・そちらも気をつけて見てもらいます。

>>567
なるほど、-50と-30ですか。
今日車高調入れてる人に聞いてみても、-40、-20くらいなら別に平気なはずだよと言われました。
やはり異音しますか。。素人判断は危険だけど
今のところ、悪い道を避けて走れば走行自体は凄く快調なんですよね。
私も一生乗る位の気持ちで考えています。ヤレはもう元に戻らないかもしれないけど、
せめてエンジンまわりはしっかり整備して少しでも長持ちさせたいですね・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 19:23:14 ID:opy9tv4WO
ｶﾝｶﾝって音は熱で膨張した鉄が縮んでる音じゃなくて？？

短距離(エンジンが暖まりきってない状態)でも音する？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 20:36:11 ID:vWO29c9t0
>>571
メタルが逝ってれば、する。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:26:12 ID:bH4LNquoO
こりゃ捨てるっきゃないな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 02:46:58 ID:nY2A2kW90
って言うか足回り固めたら普通はマンホールとか避けて走らないか？
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 04:09:49 ID:14b1IqlXO
>>574
多分そう言う物だって知らないでやってるんだろうね、
悪路では飛ばさないし、車高落としたら段差も慎重に乗り越えるからね。
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:08:09 ID:drTfTrx70
>>575
？？？悪路で飛ばしたらって書いてあったか？？
？？？段差を意識せずに走ったって書いてあったか？？？
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:22:20 ID:G1FahYr90
まったり行きましょうね。　
俺のステージア、ATインジケーターが点滅するようになってしまった。
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 16:59:22 ID:8/HGEMDjO
ｽﾗｯｼﾞかなんかで油圧が上がらないんでないかな？

10万キロいったらATのストレーナを替えた方がいい鴨
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:23:35 ID:/8ZZj/q6O
捨てちゃえ！捨てちゃえ！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 21:44:58 ID:HmVUi8P20
そのうち捨てちゃえ厨とか言われるぞ
愛着あるのにそんな簡単に捨てられるかっての
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 22:36:49 ID:MyTc0XzGO
愛着愛着ぅぅうう！！
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:47:49 ID:ZosEQCJJ0
５５４です。
どうもお騒がせしました。異音については、どうやらサスキットの軋みだったようです。。。

>>571
ひょとするとそうかもしれません・・・短距離だとこの手の音はしないですね。

>>574
そうですね、悪路は可能な限り避けています。ただ主道でさえマンホールが引っ込んだり飛び出したり
してるような田舎なもんで、やはり限界があります。
そのことも含めて、車高をもう一度微調整してもらいました。

診断結果ですが、結論から言うと、心配していた亀裂やデフの損傷、タイヤの干渉などはありませんでした。
ボディのやれについては
まあ、この年式に社外品を入れるってのはそういうことですよ、というニュアンスでした・・・仰るとおりでございます。
これについては注意して経過を見守るしかなさそうです。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 00:53:22 ID:ZosEQCJJ0
サスについては、取り付けたほうのお店へ行って
再調整と増し締めなどしもらい（緩んでたって訳でもないんですが、一度、車高調整してますし）
現状、異音らしきものは聞こえてきません。でもまた聞こえてくるかも・・・ただ
今回と同じ種類の音ならそう心配することはないようでした。
あとは時間をみてアラインメントきちんととって、念のためスペーサでオフセットも調整しておきたいなと。

乗り心地のほうですが、最終的にはへたってた純正よりも快適になり結果オーライ、という感じです。
見た目も含めて、現時点の自分のイメージだとベストかも・・・
純正と比べるとやはり多少突き上げは増しましたが、不快でないレベルまで抑えられて、
操舵性や安定感は格段に増したって感じです。あとばね下重量っていうんですかね、ずいぶん軽くなったのが
分かりました。最初からこの車高で設定して置けばよかったのかもしれない。。orz
ともあれ、いろいろと勉強になりました。最後にもう一度お礼申し上げます。みなさん、いろいろとどうもありがとうございました。
584 ：ステ厨：2009/05/25(月) 03:45:21 ID:EQjpoODpO
もうダメぽ

捨てちゃえよ
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 07:28:33 ID:rVRi3iqhO
↑そういう事言う奴は車大事にしねぇだろう？
そんな奴はここに来なくていいよ(-_-)/~~~皆ステージア大事にして乗ってるんだよ！
簡単に捨てろとか、諦めろとか言うのは本気でムカつくわwww
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 08:22:59 ID:d5AUVfFC0
>>585
私も同意見です。　
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 13:25:32 ID:5nx4BkQF0
顔文字使うのも地味にむかつく
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:04:28 ID:AmCf9RpQ0
俺の娘のならムカつかない
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:16:01 ID:JliFmxnc0
無理な改造して後で泣き入れられてもなぁ
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 20:40:05 ID:Vun9QSDCO
>>589
私も同意見です。
591 ：ステ厨：2009/05/25(月) 21:05:43 ID:EQjpoODpO
だから捨てちゃえって言ってんだよ。

フルノーマルで３台乗り継いで来たオレが言ってるんだから間違い！
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 21:33:35 ID:Jq9+xH1N0
改造って・・・そんな大げさな話じゃないだろ
一般的なトレードオフの話だな。
そこんとこ理解して結果的に望む足を手に入れたんだからよかったじゃないか
もちろんノーマルの足も否定はしないがね
俺はあの乗り心地はダメだけど、好みの問題だから

>>591
年間どれだけ距離出てるのか知らんが
ノーマルで３台乗り継ぐって凄いな。廃車寸前の車でも買ったか？
それとも調子崩したらすぐに売却か
593 ：ステ厨：2009/05/25(月) 22:27:23 ID:EQjpoODpO
>>592
平均年間３万km位走ってます。
最初の一台目は外観で判断し６万km（記録簿無し）を買いましたが、
半年でミッションからオイルだら漏れ発生、
ミッション、パワステ、ヘッド、オルタネーター、サスペンスのＯＨを経て１８万kmでエアコンが駄目に成り廃車しました。
車両購入価格より整備費にお金が掛かって仕舞いました。
一台目の経験から二台目は出所のはっきりした４万km以下の物件にしました。
サスペンスを新品にしたばかりの物件で程度が良いので超快適でしたが、
約１２万kmでサスペンスの限界を感じお金を掛ける前に下取りしました。
次は程度重視でワンオーオー２万kmの物件に買い換え現在７万km、
ぼちぼちサスペンスのヘタリが気になり出してます。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:26:41 ID:hqdvRa3KO
フルノーマルで３台乗り継いで来た奴が言ってるんだから間違いだな
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:32:56 ID:fYxlANk2O
年に3000粁しか走らない俺のステは故障知らず。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:34:08 ID:Vun9QSDCO
suspense
①(結果がどうなるかわからない，情報を早く知りたいなどのための)不安，気がかり，懸念；(小説・劇・映画などでの)サスペンス.
②(精神的な)どっちつかずの状態，あやふやな気持.
③未決定，決心がつかないこと，未定.
④〔法〕(権利の)停止；(役職・特権の)一時的剥奪[取り消し].
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:52:39 ID:F7My4ZhcO
お疲れ様です。
相談に乗ってください。
現在、12年式の25RSFOURプライムエディション、86000ｷﾛ走行しているんですが、オイル漏れ等もあり来月の車検で35万の見積もりがでています。
悩みは、車検を取るか、そこの日産で今売ってる13年式の25tRSFOURプライムエディション、ワンオーナー走行44000ｷﾛで66万5千円の車体に乗り換えようかです。
新車から9年。車検取る気満々だったのですが、正直まだまだお金がかかりそうな気配があり迷い始めてしまいました。
皆様ならどちらにしますか？
598 ：597 ◆ayULjlLOK6 ：2009/05/25(月) 23:56:20 ID:F7My4ZhcO
ID変わるのでトリつけてみました

宜しくお願いいたします
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:54:50 ID:qW75yM6T0
俺もなんだかんだで購入金額上回ったなぁ。ここまできたらもう後にはひけんわ。
目ぼしいとこにはメスいれたし、もう廃車まで付き合う。

>>598
老いる漏れはどこから？あと６６万は諸費用込みで？
それ次第だね。あとは１３年式の状態と整備記録で総合的に判断するしかないね。
一般的には4,4000なら程度はいいだろうけど、あくまで平均故障率だからね。
明日たとえばDICや燃料ポンプが逝っても別に不思議でもない。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 01:40:58 ID:lTJyPRYN0
>>597
愛着次第だな

中古はやはり中古だし、それなら手直しして乗ったほうが良い


、と思ったがNA→TBか？
それはそれで魅力だなｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 06:37:50 ID:qF1IEfiNO
>>597
試乗して印象で判断したらどうですか？
自分の車より良かったら買い換え、余り変わらなかったら整備で良いんじゃないですか？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:12:35 ID:yqUJQt3l0
NA→TB
金かかるでぇ～。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:23:51 ID:KT14pMcX0
愛着って何よ？
愛着が有るなら　その車の弱点を知って
一気に壊れる前に先手を打って直しておくくらいできないか？

毎日放置のまま乗り回して　めいっぱい壊れてから泣き入れるのかよ
形がWC34なら良いくらいの愛着なのか？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:42:34 ID:qF1IEfiNO
愛着と言うより執着だろうね。
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:51:05 ID:PH2DytqKO
愛着の形も人それぞれって事だな。
606 ：1/2 597 ◆ayULjlLOK6 ：2009/05/26(火) 10:11:38 ID:A6uhir3+O
皆様おはようございます。
昨晩、息子を急遽病院に連れて行ったため、せっかくレス頂いたのにそのまま放置してしまった事、また、今からまとめてレスする事をお許しください。
オイル漏れはエンジンの上と下から漏れ始めて、特に上からの漏れが結構きてるそうです。半年前の点検では問題なかったのですが…
607 ：2/2 597 ◆ayULjlLOK6 ：2009/05/26(火) 10:33:02 ID:A6uhir3+O
検討している中古は、車検一年残り、三年保証をつけて総額76万円で、買うならそこから私のを10万円で下取ってくれるとのことでした。

試乗はしてないのですが、記録簿の情報によると燃料ポンプとイグニッションコイルを交換してあるし、営業さんが乗った感じは調子も悪くない。(営業さんも同じステ乗りで、押し付けになるから調子良いとは言わないといってました)
保証も付ければ5年乗る前提のトータルコストは買い換えた方がかからないんじゃないかな。
というのが日産の見解です。

20の時に無理して買って9年間、苦楽した思い出の詰まった車なので客観的に見ることが出来ず、また、妻からもよく考えろと言われているので、ステ好きの皆様に伺ってみようと思った次第です。
608 ：597 ◆ayULjlLOK6 ：2009/05/26(火) 10:42:04 ID:A6uhir3+O
連投すみません。
書き忘れましたが、私は車検取って、致命傷が出て来るまで付き合いたい。
妻はこれから更にお金かかることも考えれば買い換えたいし、ターボ車も乗ってみたい(これは冗談だと思いますが)でずっと平行線です。
最終判断は私に委ねるからよく考えろと言われました。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:58:48 ID:qF1IEfiNO
車の相談なら乗るけど夫婦の事はなぁｗ

奥さんの言う通りにした方が後々良いんじゃないか？
610 ：597 ◆ayULjlLOK6 ：2009/05/26(火) 12:06:35 ID:A6uhir3+O
>>609
ですよね。すみません。こんな感じで意見が別れてるって事を書いた方が良いかなと思い書き込みました。
ただ、妻の言うことも最もだと思ったので、ステ好きの皆様にも聞いてみようと思った次第です。
レスありがとうございます。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:28:43 ID:HcTQD1KVP
うちの嫁さんは260にしろと言ってたよ
今考えたらそぅすれば良かったなとおもふ
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:46:10 ID:A6uhir3+O
>>611
妻はマニュアルは軽トラが一番楽しいｗなんて言う輩なんです
仮に買い替えの腹を決めたとしても260は…って感じですね
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 13:10:45 ID:M8nlzGZY0
>611
260にしろ、なんて嫁は滅多にいない。
漢なら260に行くべし。
高いけど・・・。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:11:37 ID:HcTQD1KVP
260の値段に俺が負けてしまったのだよ
嫁さんに本当に乗りたい車は何？って聞いたら34GT-Rだってさ
そんなの乗ったら俺の懷が・・・
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 17:27:21 ID:KT14pMcX0
RB26DETTはやめておけ
それこそ弱点を調べて知って
一気に壊れる前に先手を打って直す車だ
616 ：後期赤：2009/05/26(火) 18:46:35 ID:up0kJRTNO
>>597氏
俺の場合は、自分の趣味をカバーしきれる車＝ｽﾃｰｼﾞｱって事で、乗り続けています。
最近は、自分の子供に直6ﾀｰﾎﾞのﾌｨｰﾘﾝｸﾞを知ってもらいたいと思うようになりました。
これまでに大きな故障は、ATﾌﾞﾛｰ→ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品交換と、DIC交換位。
経過観察中で、ﾄﾞｱﾐﾗｰ下と左ｽﾄﾗｯﾄの錆orz
それ以外は至って元気なモンです。
乗り続けるにしても乗り換えるにしても、錆は要注意と思います。

直6ﾀｰﾎﾞｲｲﾖ直6ﾀｰﾎﾞ
(*´∀`)俺の場合は、自分の趣味をカバーしきれる車＝ｽﾃｰｼﾞｱって事で、乗り続けています。
最近は、自分の子供に直6ﾀｰﾎﾞのﾌｨｰﾘﾝｸﾞを味わわせたいと思うようになりました。
これまでに大きな故障は、ATﾌﾞﾛｰ→ﾘﾋﾞﾙﾄﾞ品交換と、DIC交換位。
経過観察中で、ﾄﾞｱﾐﾗｰ下と左ｽﾄﾗｯﾄの錆orz
それ以外は至って元気なモンです。
乗り続けるにしても乗り換えるにしても、錆は要注意と思います。

直6ﾀｰﾎﾞｲｲﾖ直6ﾀｰﾎﾞ
(*´∀`)
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:06:26 ID:AXvQ//lY0
初車がｺﾚで、絶対的には速くないし、どこが走りの車なんだろう・・・と思ってたけど
他の車（一般的には速いとされてる４気筒ターボ）を高速で運転して比較したとき驚いた、加速の伸びがぜんぜん違う。
ステは車速のあがり方はそうでもないんだけど、頭打ち感がない。これは気持ちいいわ。
その車は街中で乱暴に飛ばしてるのをよく見かけるけど、
ステはそういうことはしちゃ駄目な車なんだなぁとしみじみ。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:40:21 ID:KT14pMcX0
>>617
260なら街中で乱暴に飛ばせるぜ
勿論高速の加速の伸びもVなんか比較にならない
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:22:49 ID:AXvQ//lY0
確かに260は憧れだったね。
最初から260買ってれば幸せだったろうねぇ・・・もっとも当時は予算的に無理だったんだけど。
でも今乗り換えるならV6の3.5Lの35にすると思う。乗り換え予定も当分ないけど。
620 ：597 ◆ayULjlLOK6 ：2009/05/27(水) 00:00:18 ID:YWLkQO3qO
>>616さん
ターボ車はATに負荷がかかるんですかね？私を担当してくれてる営業さんのステも、3回AT載せ替えしてるって言ってました。

錆は私の車もドアミラー内側にきてますね。洗車後なんかは下にうっすら赤い線がorz
トラブル多いけど可愛い奴です。

後、妻のターボ車に乗ってみたいは本音のようです。先程も言っていましたので。。
高速走行中のNAのフィーリングが好きな私なので、性格の違いを知るためにも明日高速で試乗できないか頼み込んでみます。
出来なくても乗ってみて、良かったらターボ車への乗り換えを決意しようと思います。

ありがとうございました。
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:52:23 ID:x/8nDpQH0
>>619
速さ軽快さは絶対V6の3.5Lの35に軍配だと思うよ
だけどV6の3.5Lじゃ　乗っていて物足りない
RB26の伸びの音とかとにかく　しびれる
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 08:24:08 ID:WeJeWqr4O
>>621
オーテックの６ＭＴでも駄目か？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 10:31:29 ID:x/8nDpQH0
>>621
そう　それとどっちにしようかと迷った末・・・26で
エンジン静かすぎ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 11:53:48 ID:szfjzd8nO
RB25でも蛸足換えればそこそこいい音だよ。
なぜか後期のネオ6の方がさらにいい音

26にはおよばないが
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 12:22:47 ID:Aq572nsfO
速さなんかに興味がない俺はデザインに惚れました
ストレートライン基調がステキ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 16:32:11 ID:WeJeWqr4O
頭ごなしに走りを否定されると立場が無くなる車なんだが(^_^;)
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 17:00:02 ID:x/8nDpQH0
>>624
えっ　M35のアクシスＳV6-3.5と260RSを比べた（迷った）話だぞ
RB25については全然話に上がっていないが
眼中になかったから　もうイイよ
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:10:17 ID:SVU1QrJ00
>>627
独り言じゃない？
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:17:35 ID:FkzmAI770
まあ、RB25は１０年以上も前のエンジンだからしょうがない。エンジンとしての製品寿命も末期だったしね。
その意味じゃRB26はすごいな、未だに引き合いに出される位なんだから。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:46:46 ID:x/8nDpQH0
>>629
RB25系はATだったから候補に挙がらず
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:19:30 ID:K6F1PUxTO
オマイラ熱いなw
C34への思い入れが伝わってくるよ。
ちょっと聞きたいんだが35のアクシスって35の前期の
V6ターボより速いのか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:28:57 ID:x/8nDpQH0
へたくそが乗るにはターボより
大排気量NAの方が速い
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:01:15 ID:WeJeWqr4O
下手くそに限らず3.5Lの方が馬力有るんだから、
2.5Lターボより速いでしょ？
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:33:54 ID:aUlFcKD9O
ステージアって皆様が思うより速いと感じる私が居ます。
直線の加速性能や最高速等は今の車に劣るかも知れませんが、要所ではオーナー次第でいいトコいくのでは？

車の性能だけで云々はステに対して失礼かと。

オーナー次第でまだまだ化けまっせ、他方向に(はぁと
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:58:42 ID:zITYz2Cn0
>>634
NAの性能でも必要十分
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 23:03:34 ID:aUlFcKD9O
>>635






承知。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:09:41 ID:/A1QuNyVO
20糊なんだけど、走りじゃ辛い時もあるよ

独り言・・・
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:32:13 ID:W1CgU8200
てか今の時代、FR（ベース）で、セダンに近いフィールで、６発で、
かつ多目的車ってだけでもかなり貴重な存在なんだが。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 08:58:16 ID:FlhyPAzcO
しかし古く成って来たからなぁ、
復活してもらいたい。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 09:19:33 ID:JZD698lN0
>>638
禿胴。
手放して本当に後悔してる。
今のヤツの車検がきたらまた程度の良いヤツ探そうと思ってる。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 19:22:39 ID:lNHqo5Qg0
>>640　急げ！　１日何台が潰されているか・・・
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 01:16:27 ID:wUJ3RFgY0
>>631
３５スレで聞けや！！
３４乗りの俺等に分かるかボケ！！
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:18:46 ID:rmTZcF9B0
>>633
おまえもな
３４乗りの俺等に分かるかボケ！！
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 14:03:10 ID:tpShm3EPO
皆さ～ん、ボケ！じゃなくてボォケ！ですよ！
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 17:33:25 ID:0pWi62gWO
後期の20Gってのを買ったんだけど、これって一番安物なんだね。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 19:32:53 ID:KjbExfyb0
てか実際、34の2.5Lターボで0-100kmどのくらいなんだろう。
2ch系のまとめサイトだと35しかデータなかったけど・・・さすがに10秒はきるよね？
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 21:17:17 ID:gJFQ6FwcO
みなさんに聞きたいんですけど、Ｈ１２式２５００ＲＳＦＯＵＲプライムエディション。走行距離８０００キロ。いくらで売れますかね？
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 22:11:50 ID:lnEfwiYKO
>>645
安価グレードと呼ぶのが正式かも知れないが
中身も外観もステージアに違いない。
装備が少ないけど不自由ないだけの機能はある。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 00:04:42 ID:Cks6Qr9eO
>>645
パッと見ならグリル変えちめぇばわかんなくなるけどね
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 01:04:48 ID:HPodlAqT0
>>647
本当に8,000kmで不具合がないとしても来年で10年落ちだからなぁ。
80万で売れればいいとこじゃないかな。

しかし、なぜに走行少ないんだ？
ステを楽しまないと勿体ないよ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 03:24:14 ID:lSceG6Jq0
>>645
むしろSR20系とかの載せ換えベースとして妄想してる俺がいる
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 08:03:04 ID:bxUNQPY/O
>>645です。スレ読み返したんですが、皆さん親切ですねえ。
それでお聞きしたいのですが、アルミホイルを買おうと思います。
純正サイズを見ると15インチ6J、PCD114・3オフセット＋40でした。
探すとオフセット＋45とか50が多いんですが、これを付ける事は出来るでしょうか。
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 09:25:54 ID:olBXw1v80
>>652
+50とかはどうなんだろ
サスと干渉しちゃうのかな
干渉しちゃってもスペーサー咬ませればおｋ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 11:29:24 ID:3PDbs3880
>>652
ウチにR34後期のホイールが有るんだけどな
近所ならやるのに　って2ch同士じゃ連絡したくねぇが
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 13:00:56 ID:7DsMT4J8O
>>654
ネラー同士だ心配するなｗ
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 00:37:28 ID:nooOctzrO
>>654ﾉｼ

だがしかし東北。。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 11:08:34 ID:XKa8rJRW0
こないだ、真っ黒にペイントして19インチくらい？大径ホイールでノーマルより若干車高上げた
３４ステを見かけたんだが、ああ、こうきたかって感じでかっこよかった。
クロスオーバー風味ってのが新鮮だな。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 13:26:57 ID:mYP9Fyj2O
>>657
シャコタカブギ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 18:27:15 ID:GDkbHWcPO
あうとばっく
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 20:48:07 ID:qpkJmUYDO
>>652
＋50とか＋45はかなり無理じゃねぇ？
フロント＋30リア＋35位かな。車高もあるしね。純正なら＋40位いけるかもね。
近くのタイヤ屋か量販店(オートバックス等)で相談してみればOKでは？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 16:37:37 ID:eb0WYABKO
俺の260RSは前後9.5Jの＋12
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 18:32:26 ID:dWmerg6QO
>>661
そのサイズでハミ出さないか？おれのは9J+19だわ。タイヤが245ｰ40ｰ18
GTRサイズが履きたい。

ランエボワゴンみたいに　グレードの差別化で、
260RSだけブリスターだったら太いの履けるのにな。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 20:11:00 ID:ofUqOAO2O
叩き出すなり好きにやれば良いじゃん！
そんなに幅広くしたって走りが悪化するだけだろ？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 22:07:41 ID:85gQlJgzO
>>662

太いの履けたら何か恩恵あるの？今より早く曲がれるとか？教えてね(はぁと
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 07:11:33 ID:nqIYqllZO
まあ、そんなに責めんなよ。
見た目重視なんだから。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 11:13:29 ID:oWHju+BM0
GT-Rにあこがれてるのかなぁ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:25:36 ID:bF2DRBIIO
ブリスターだったらいいって言ってるのに、叩き出しって何かワラエル。
この人が言うのは、セディアとエボワゴンみたいに分けて欲しかったって事じゃねえの？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:28:20 ID:WtooNcirO
662にサイズで負けた
俺は235/40/18。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 12:45:22 ID:2OetS99oO
>>667
プッヒャヒャヒャ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:20:46 ID:X+KAtxbpO
ドレスアップに関心あれば太いホイールつけたいとか、ツラ合わせたいとか思うのは当たり前のことだろ。いちいち突っ込んでる奴らってなんなの？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 13:38:21 ID:2OetS99oO
>>670
ステージアは走り重視だろが！
ボォケ！
なんにもしなくても超カッチョエエンや！
分かったか！
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:38:44 ID:JKsMoO8e0
>>671
そうは思えない
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:46:32 ID:bF2DRBIIO
>>672はい。同意。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 14:49:25 ID:2OetS99oO
なら乗らなきゃ良いだろ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:04:40 ID:oWHju+BM0
>>669
260RSだって充分ノーマル系と違ってると思うな
GT-Rのエンジン足まわりでも
外観であんまり押し出さない　奥ゆかしさがステージア一族
ココが良い
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 15:05:32 ID:JKsMoO8e0
>>674
別に乗ってもかまわないだろ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:22:50 ID:2OetS99oO
>>676
血液型Ｂ型だろ？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:43:43 ID:Gzue6L6Q0
いまどき血液型で差別ってバカじゃね？ｗ
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 16:50:00 ID:2OetS99oO
>>678
本読まないのか？
今だからこそ血液型だが？
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:01:04 ID:VyWkPlC30
恥の上塗り
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:05:04 ID:2OetS99oO
反論出来ないのか、
情けないね。
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 17:47:44 ID:SmS4sOq9O
俺はこんな流れのステスレ嫌だ！
おまえらステ好きじゃねぇのかよ？
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 18:40:48 ID:rEgN39lBO
前期と後期のカタログゲットだぜ!!
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 20:22:08 ID:w5UWzmWx0
しばらく長距離走ってねえし洗車してない。

仕事から帰ると、疲れて車乗ろうって気になれない。

せっかくのステが可哀想だ。

今度の週末は洗車して遠出でもしようかな。
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:15:31 ID:WtooNcirO
>>684
おまいだけが疲れてるみたいな書き込みだな
甘えん坊か？みんな疲れてるんだよ。。。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 21:24:21 ID:40lAxXOu0
>>671
まあ確かに走りも悪くないけど、ローレル＆スカイラインっていう
”まともな”セダンベースという意味で貴重な存在。

俺の場合年間距離がかなり出るから
そろそろ次の車のことも考えざるを得ないんだけど、ほんとに選択肢ねぇな。
外車ＷＧＮはＣＰ悪すぎだし、Ｃセグ以下の手の届く価格帯でも４００万強・・・
さすがにFF、2.0L直４に４００万は出せんわ。
根気よく程度のいい３４探すか、Ｍ３５か、心情的に抵抗あるけどレガシィしかないのかねぇ・・・新レガは
いい意味で歴代レガシィらしさがなくて割といい感じ。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:13:53 ID:w5UWzmWx0
>>685

チラ裏発言にわざわざレスサンクス

甘えちゃいないが疲れただけ。
とりあえず黒糖齧って寝るわ。

精々自愛の程を
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:40:41 ID:JKsMoO8e0
>>677
残念ながら違う。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:41:29 ID:JKsMoO8e0
>>681
誰の反論を待ってるんだ？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 23:58:56 ID:JKsMoO8e0
>>687
おやすみ～
よく寝て疲れを取ってくれ。

以下独り言。
俺の場合、もう一台ある二十年落ちの車を保存モードにする為に、この車を買ったんだ。
雨の日や、暑い日や、人を乗せなければならない時、荷物を積みたいとき等に重宝している。
この車の形と、直六の滑らかさと、運転しているときの重量感はとっても好きだぜ。
この先も大事にしたい。
が、スポーティーな車だとはどうしても思えない。

三連書き込み失礼。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:02:17 ID:+VKnF/MjO
自演な気分なのですね。
分かります。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 00:56:53 ID:vqjNggcmO
>>686
レガシィはやめろｗ
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:26:51 ID:KA3J0Y4AO
>>692
アコードW、アテンザWのセクシーなリヤビューが気になる
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 19:47:06 ID:GJYFM1fO0
アコードツアラーのフロントマスクはいいねぇ。俺はリアはちょと好みじゃないが・・・
このさいＶＴＥＣ体験してみのも悪かないかも。
で、そのままぶらぶらとサイト見てたら、ふとインスパイアに目が行った。今まで全くノーマークだったけど
新型、かなりかっこよくなってるなぁ。V6 3.5Lでこの値段かぁ・・・私事ですんまそ
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/04(木) 21:57:38 ID:+VKnF/MjO
ｽﾃｰｼﾞｱ乗りで速い人居ます？25でも26でも構いません。最高速除いて手合わせ願いたいのですが…。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 00:28:43 ID:9G6jerJhO
>>695
何処でやるの？
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 02:13:57 ID:MXPsgfRfO
秋名の下りならステには不利だな
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 05:49:31 ID:kWomz1Sq0
　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜秋名の下りならステには不利だな
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))



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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
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　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 10:36:06 ID:wMoUdKhYO
誰かATに詳しい人いますか？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 12:05:56 ID:e8t7AzHdO
なんだ？３速固定か？
ならＡＴのソレノイドバルブが原因！
ソレノイドバルブ交換はDで４万円位だが！違うか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 17:52:58 ID:jvQkWRWhO
>>699の方ではないですが、最近３速の利きが悪いです…
２速まで落とすと利いてるなぁと実感できるのですが。

このような場合もソレノイドバルブの交換を行えば不安が解消されるのでしょうか？
どなたか分かる方いたらお願いしますm(__)m
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 18:08:30 ID:9G6jerJhO
>>701
入らないならバルブ交換、
スリップならＯＨじゃないか。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 19:37:56 ID:mD2om9BD0
日によって（暖気状態、気温等とあまりリンクせず）
なんとなくわき道合流後のフル加速性能が違うなぁってのは
やっぱＡＴスベってるのかな・・・いや、もうスベってもおかしくない距離ではあるんだけどさ。
フルード交換も中古で買って、10000km前にやっただけだし。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/05(金) 21:40:28 ID:9G6jerJhO
>>703
そりゃミッションじゃないな。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 12:18:27 ID:HzOAGlLGO
ルーフレール取った人いる？
雨漏りとかない？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 13:58:32 ID:I33c/V29O
>>705
コーキングすりゃあいい。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 15:47:39 ID:KarjCExKO
質問なんですが、４速目(ＯＤ)に入ったところで、ロックアップ前にアクセル離すと３速に戻ります。で、その後に再加速しても、５８Ｋ付近まで３速で頑張るんですが…

これが普通ですか？
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/08(月) 16:50:38 ID:O7kicfPHO
変じゃない？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 09:05:36 ID:iPAEqhpcO
ちょっと教えて下さい。
ファンベルト類を交換するのにカップリングファンを取り外すのに、ファンシュラウド及びラジエータも取り外さないとカップリングファンは取れませんでしょうか？
カップリングファンの4本のボルトだけ外してカップリングファンだけ上手く隙間から降ろせますかね？
実際にカップリングファンを外された方及びベルト類を交換された方、知恵をお貸しくださいm(__)m
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 14:23:49 ID:5JaZqR1RO
>>709
ここで聞くよりDラーで聞いた方が確実な取り外し取り付け方法が聞けるのでは？
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 16:08:25 ID:eIoOwFEvO
>>709
なーんにも外さねえ。強いて言うならエアクリまでのガイドダクトぐらい。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/09(火) 18:45:56 ID:2ujk+03DO
自分でベルト替えるのにファン外さないと交換出来ない車なんて有るのか？
ま、ディーラーならラジエーターも外すと思うけど。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 00:14:32 ID:fyxA40N+O
ファンベルト交換でファン外そうって発想がスゴい・・・
なんでダイナモの方に目が行かないの？
そのスキルで自分でやろうって勇気に乾杯。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 07:53:04 ID:kQkLqw/gP
タービンブローして羽吸い込んだー
だれかneo6余ってる人いない？
ヘッドだけでもいいんだけど・・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 09:53:23 ID:7JXvlWkCO
11年後期RS-4乗りです。


走行距離が13万キロに到達しましたが、もうそろそろ各箇所に支障があり限界です。

後半年で車検が切れるから頑張って欲しいもんです。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 12:26:30 ID:3awzTtX1O
え、あ・・・うん・・・？
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/10(水) 22:47:57 ID:oRK6bbJlO
頑張れ！
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 12:37:46 ID:bFjNQ5GbO
>>714
ヤ○オクにENR34のエンジン１マソで出てたよ。16万kmだけど。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 18:01:45 ID:v1mWpAKVP
>>718
ちょソレDEじゃん
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/11(木) 21:40:54 ID:bFjNQ5GbO
>>719
どうやら大きな勘違いをしていたようです・・・。
DETだと全然高いですね。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 00:53:34 ID:d7HEE680O
この前、夜中に田舎の山道を走ってたら猪が出現！
急ブレーキ、ABS作動して難を逃れと思ったがバンパーに猪が衝突
DAYZのバンパーが真っ二つ。走り去った猪が恨めしい。。。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/12(金) 13:14:28 ID:Cm87mxPm0
俺は鹿にキスしたお…orz
塗装が剥げただけで済んだが…自腹修理で文句を誰にも言えないのが泣ける
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 01:50:07 ID:/12MMFYhO
フロントにワイドトレッドスペーサー付けたいけど強度が心配・・・
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 11:10:24 ID:EKbAuB1G0
>>723
おお、同志。
俺もオフセット違いのホイール長いこと履いてて、ローダウンしてエアロ付けたら
かっこ悪さが余計際立って・・・フロント30mm、リア10mmほど広げたい。
理論的にはネジ３山ほどで求める締め付けトルクの殆どは出るっぽいから、強度的には
スペーサの噛み合いの精度を主に心配すればいいんじゃないのかな・・・と思う。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:37:28 ID:bynICvt3O
ボテボテの走りに成るだろ？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 21:51:17 ID:1zS3JZNQ0
今調べると１８インチ位でも１０万強出せば買えるんだねぇ
オクならうまく選べば５，６万か。
比較的まともなスペーサを前後セットで３万弱出すこと考えたら・・・よく考えたほうがいいなこれは。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/14(日) 23:26:23 ID:bynICvt3O
>>726
ＦＲの１８インチは売れないからどんどん安く成るよ。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 01:40:31 ID:GbRBNAtu0
ＦＲ？アルミにＦＲ用、ＦＦ用、４駆用ってのがあるのか・・・それは知らんかった。
まあそれはともかく、必要なときが買い時だからね。
これが１００万超えるような物だったら考え直すけど。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 02:00:03 ID:HmlgB3kiO
>>727
たしかに安いがローテーションを考えると前後同サイズが欲しいな。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:12:08 ID:BSQBsTLrO
ホイルは安いがタイヤは高い(汗
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 15:56:23 ID:w3A4tYO00
33/34GT-R専用のホイールってのが家にあって、
　確かこんな感じ
　テクノマグネシオ製
　９．５Ｊ　オフ１５ｍｍ位　１８インチ
　タイヤ２６５／３５付

使えるようならステージア買いたいと思っているけど
いけそう？
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 18:26:55 ID:BSQBsTLrO
>>731
260RSが33GTRの標準装着245が入らないから225に成ったて言われてる位だから、
265はガンガン当たるんじゃない？
733 ：731：2009/06/15(月) 22:38:03 ID:/AST+VHx0
>732
260をもってしても、33Rの純正でさえもムリなんですか・・・

あらら、テクマグもったいない
今しばらく33Rにのってようかなぁ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/15(月) 23:13:47 ID:ZTkuhyTNO
俺、18インチ履かせてるけどホイルが小さく見えてしまう・・・
♪なんでだろ～

純正16インチで長く乗ってたんだが
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 01:59:19 ID:cWUQeZR+0
>>734
何を履いてるかわからないけどホイールの形状による錯覚じゃないかな
さすがにステに19インチならでかいなぁとは思うけど
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 02:52:23 ID:o6j+aGLFO
フェンダーとの隙間があいてるとか
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 13:22:14 ID:oG77tvmh0
父親の車がWGNC34なのですが、ﾘｱのｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟﾎﾟｲﾝﾄはデフでいいのですか？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 16:53:22 ID:R1L6iWJ5O
>>737
大丈夫ダヨ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:21:45 ID:oG77tvmh0
>>738
ありがとう

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 17:43:16 ID:mleGpg090
質問。
ステージアのRB25DEって低速トルクはどうだったんですか？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/16(火) 19:00:57 ID:R1L6iWJ5O
何故に過去形？
俺のRB25DEは現役だが…
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/17(水) 19:22:26 ID:PU92aOW00
当時としては重い車体に難なく車速を乗せていく程度には不満のないトルク。
でも最近の大排気量NAと比べたらあかんよ。
少しでもそれ以上を望むならターボモデルを選ぶべき。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 20:19:48 ID:Hvh05WgcO
市内走行メインだとNAの方が乗り易い
ATだと回転が思う様に上げられないしね。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 21:05:27 ID:STxcHFTe0
エンジン電子制御警告灯が光輝いているのだが、
どのような事が考えられるでしょうか？
状況としては、１０kmから３０kmぐらい走って、点いたり消えたりの
繰り返しです。もう一ヶ月以上になります。一年ぐらい前から、レギュラー
ガソリンを入れてたのですが、これが原因でしょうか？でも
この症状がでてからは、ハイオクに戻して、もう３，４回入れましたが
直りません。どなたか同じような症状になった人いませんか？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:01:07 ID:WorLGbnuO
あぁ～、キセノンヘッドライトが切れっちまった！
修理代いくらかかる事やら・・・（涙）
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:04:36 ID:OdrPtfg60
はい日記日記
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:09:43 ID:H2WEcidl0
>>744
オイル無しとか？！

ディーラーに行くことをオススメします。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:49:56 ID:8Ougn68PP
ここの連中って何かあるとディラ池とか言うけど
自分で直す楽しみないんかいな？







>>744
ROMリセットして警告灯がまた憑いたらディラ池ｗ
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 22:58:07 ID:yid879KM0
>>744
走行距離が結構行ってるならイグニッションコイルの可能性高し。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/18(木) 23:15:41 ID:chiwIdyEO
捨てちゃえ！捨てちゃえ！
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:02:03 ID:/9MYZuGpO
またお前かｗ

夏のボーナスが全て愛車の整備に消えるんだが…
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:08:11 ID:FJsgwVI50
ボーナス、出ません！
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:20:45 ID:wShjI22tO
恐らく、ステちゃえ！ステちゃえ！
と？？駄洒落のつもりで書き込まれてると思われ。
今まで気付いてやれんでｽﾏﾝ。。。
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 00:30:12 ID:PPMSVX5xO
>>753
やっと気付いてくれたんだね(;_;)
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 02:33:53 ID:7r19TbJY0
アイドリング不調で停止中不規則な揺れが…ディーラ行ったらコイル交換とかいわれたっぽ
金かけたくないから一つ新品に交換して試乗違ったらもう一回他のコイルと交換ってやろうと思うけど

この車って大体何番のコイルが壊れやすいのかな？
ってそれぞれ車によって違うから何番とか言えないか…。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 03:06:05 ID:77kcsfTjO
>>金かけたくないから

今３ﾏﾝちょっと(部品代だけ)かけとけば後々他のコイルもトラブルになるリスクは限り無く少なくなる。
仮に、DIYじゃないなら工賃も払わなきゃいけないからトータルで考えると高くなる。
DIYだとしても何回もやるのは激しくめんどくさい。


そんなに金無いなら直さなきゃいいじゃん。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 03:32:24 ID:v2ui8KQ50
自分で交換するならいいが、デーラーでやるなら、外品の新品コイル買ってプラグ換えたらいいんじゃねーの？
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 12:01:41 ID:MMPGCogn0
755です
工賃もったいないからもちろん自分でコイル交換するよ
車種によってコイル何番が壊れやすいってのがあるとか聞いたから一回ここで聞いてみようと思った次第

ただ警告灯付いたからディーラー持ってたらコイルでエラー出てる言われたけど
実際コイルが問題かどうかはわからないからなぁ…
面倒だけどまぁちまちま一個ずつ交換してみるよ
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 17:31:30 ID:DAeaBAH6O
私は5番でした。
一番熱がこもりやすいそうです。
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 18:01:45 ID:oqv8LDNJ0
俺は5番と4番だっけな。4気筒になっちまった時はある意味面白かったけどなｗ
最初の１気筒が死んでから立て続けに（半月以内）にもう片方も死んだみたい。
５気筒で走ってたことが誘発したのかは分からんけど、全部新品に交換した。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 19:29:54 ID:rk3XfSfzO
おいらも、５番死んだよwww
後２番と１番も死んだから全部交換したぉ。まぁ５番は鉄板で駄目になる様だねwww
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/19(金) 21:25:29 ID:PPMSVX5xO
結局全部交換しなきゃ！
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 01:26:13 ID:D1y3jt+/0
>>759-761
サンクス
ひとまず5番変えてみよう…
けど>>762の言うように全部交換しなきゃいけなくなりそうな予感
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:25:39 ID:bordoKlEO
http://l.pic.to/xbum5
俺にしては頑張った
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 12:57:06 ID:y6ezvE5b0
ポリッシャー？
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/20(土) 18:11:59 ID:XWCCG9az0
反射LEDが張り付けて有るのが笑える
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 08:42:23 ID:Mh3NAQOO0
コイル一個ずつオシロに繋いで調べてもらえば不良コイルが判る。
やる気のあるディーラーならね。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 16:58:03 ID:lrrSvfYV0
蓋開けるだけで面倒なのに
１個づつ交換とは　そのうちネジなめるぞ
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:17:11 ID:CnBipwYNO
面倒なのはNEOだけ。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:22:27 ID:rfXblMOW0
少なくともお目当てのDICに辿り着くまでに配管だいぶ外さないといけないよね。
元に戻せなくなったときが怖いなぁ・・・プラグ交換とか自分でしたいし、
一度やっちゃえばなんでもないんだろうけど、いまだに踏ん切りがつかない。
お高いけど思い切ってデラで整備書取り寄せてもらうのが賢いのかな。
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:43:45 ID:GncYSmhN0
DIC交換やったけど、1時間少々しか掛からなかったよ＾＾
ちなみにNEOね。やってみたらいいよ＾＾
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 20:57:58 ID:rfXblMOW0
>>771
ありがとう、その言葉に勇気付けられます。
今度の休みに自動後退でイリジウムのプラグ買ってやってみます！
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 21:05:21 ID:N9Xzcb0F0
>>772
写メ撮りながら作業していけば大丈夫だよ
774 ：771：2009/06/22(月) 21:05:52 ID:GncYSmhN0
>>772
ﾌﾚｰヾ(ﾟｰﾟゞ)( 尸ｰﾟ)尸_ﾌﾚｰ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:39:38 ID:K3tTrw300
>>770

整備書には、ヘッド上の邪魔なものを全部はずす、程度のことしか
書いてありません。

773さんのとおり、特にゴムの配管を忘れないようにすれば戻せるかと。

俺はプラグ交換に３時間かかりました。ちなみにＮＥＯターボです。
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/22(月) 22:43:02 ID:njZFXdWi0 BE:263983627-DIA(111403)

>>775
慣れれば大丈夫だけど
初めてなら各部分を写メで何枚も撮っておいたほうが戻しやすいよ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 16:18:50 ID:JnmN98iAO
強化ATの方に質問させて下さい。
安心して使えるのは何馬力ぐらいまででしょうか？またATFｸｰﾗｰは必需品でしょうか？
お教え下さいませ。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 17:16:09 ID:697xje4cO
>>777
シュベーレンに問い合わせてみたら？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/23(火) 22:01:17 ID:JnmN98iAO
>>778さん

ありがとうございます。

机上のデータや色んな車種の経験値等を疑っている訳ではございませんが、実際にご使用なされていている方の体験談や感想をﾀﾞｲﾚｸﾄに聞きたくてﾚｽしました。
漠然に強化ATという抽象的な事ではなく、強化ATを組んだｽﾃｰｼﾞｱ乗りの意見や体験談が欲しかったのです。
長文･携帯、失礼しました。
780 ：771：2009/06/24(水) 18:26:24 ID:tafjjEnE0
>>779
今シュベーレンで強化AT作成中＾＾
帰ってきたらインプレしますわ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/24(水) 21:08:10 ID:j9wAyy42O
>>780さん

御親切にありがとうございます。
後出しみたいになりますが、私も既にｼｭﾍﾞの強化ATです。もう2年ぐらいのお付き合いになるでしょうか。ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ仕様ではありますが、全く問題ないです。
今回、馬力を上げるので、先駆者にその辺をご教授頂きたかったのです。
>>780さんは、どの様な仕様ですか？
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 05:47:25 ID:4eZit+X+O
人をおちょくりやがって、
後だし野郎は嫌いだ。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 08:11:35 ID:vYa3D2J40
AT限定免許の争いかぁ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 11:28:27 ID:BKc9guEvO
>>780
>>781
おいらも馬力ＵＰと強化ＡＴ検討中です
インプレお待ちしています
785 ：771：2009/06/25(木) 17:37:32 ID:Vwha32Kb0
>>781
今の仕様は、GT-RS　カム他で412PS　オートマはATクーラー増設のみの
ノーマル　滑りまくり＾＾；

AT強化と同時に仕様変更で500PS狙い。　500PSまでは強化ATで耐えられるみたいよ＾＾
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 19:12:09 ID:Af34x8HTO
小学1年の息子が走ってる車を指差しのたまう
「パパ！すてーじあ！すてーじあ！」
息子よあれはアベニールだ。顔が違う。
「パパ！すてーじあ！すてーじあ！」
息子よあれはプログレだ。形が違う。

ニアピン攻める我が息子
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 20:05:32 ID:4eZit+X+O
>>786
将来が楽しみですな！
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 22:19:02 ID:wyigQ/RT0
>>786
ドコがニアピン？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/25(木) 23:46:22 ID:xiGJOxNsO
前後圧縮したらフォレスターに似てると思う俺。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:15:40 ID:qpwhI8zZ0
意外にルネッサがケツから見たらステージアと似てると思うのは俺だけか？
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:24:08 ID:LyQPqiLh0
車に詳しくない女の子なんかには
これ外車ですか?なんてよく聞かれたな
何となくボルボのイメージと被ったんだろうけど。

去年の燃料高騰の折りにたまりかねて
キューブに乗換えた根性なしです。
あのブローオフバルブの音が懐かしく感じる
今日この頃です。
もう時効だと思うけど、某高速で2○○キロ出したのも
良い思い出です!!
皆さんは大事にしてやって下さい。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 00:27:39 ID:e0KhMgJL0
不覚にもルネッサという車を全く知らなかった。
実際に走ってるのを見かけた記憶もないように思う・・・でもほんとそっくりだね。
793 ：髭男爵：2009/06/26(金) 00:30:31 ID:lS814am9O
>>792
ルネッサーン！
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 03:07:05 ID:sQkw8vzNO
>>786
かわいい息子さんだね
優しい気持ちになったよ～確かにプログレに見えちゃうかもねｗ

タイヤとドライブシャフトブーツ変えないといけない
メンテに金かけすぎだから、いっそのこと買い替えたら？と何回もまわりに言われたけどやっぱ変えれないんだよなぁ～
限界までお世話になります
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 07:32:42 ID:irNh690J0
ルネッサもなにげに280馬力のモデルがあったのだ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 09:26:10 ID:lQnAgCN00
>>795
ねーだろ？
SR20DET搭載モデルは有ったけど
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/26(金) 11:22:52 ID:OfGEcRVe0
コイル５番変えたら治りました
>>759-761サンクス
798 ：髭男爵：2009/06/27(土) 02:23:06 ID:x9GBX6KfO
>>797
ルネッサーン！
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 02:32:09 ID:LampHGHU0
>>546>>798
IDが
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 04:07:11 ID:TcadEQyP0
>>799
おめぇさんもｗ
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 04:22:04 ID:LampHGHU0
>>800
？
802 ：髭男爵：2009/06/27(土) 08:44:28 ID:x9GBX6KfO
ルネッサーン！
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 14:24:06 ID:UZLKpvujO
5年前中古でステージア買った時にルネッサが競合車種だった俺は変態ですか？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 15:12:50 ID:d6ckM2aO0
ID:x9GBX6KfO
こいつ最初マジレスしてたくせに
いきなりのはじけっぷりなにが起こったんだ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 18:00:10 ID:LampHGHU0
>>804
いや
そういうことじゃなくて日付を見て欲しいんだ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:30:28 ID:x9GBX6KfO
>>804
バカっサーンス！
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 19:41:51 ID:d6ckM2aO0
うわ俺やっちゃってたな
あまりにつまらんかったからついね
ということでつぎこそは
ID:x9GBX6KfO
がおもしろいこと書いてくれるらしいぞ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/27(土) 20:19:59 ID:rO96Ln8tO
今、デビィ婦人がボケた。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 14:45:28 ID:OriQn5SV0
同じスレで同じIDとか
こんな偶然ってあるんだね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/28(日) 21:22:26 ID:GqdD1fsl0
>>797
良かったですね。
お互い梅雨を快適に乗り切りたいですね。

でも、ガソリンの店頭価格がｼﾞﾘｼﾞﾘ上がってきましたね。
去年の夏みたいな事にならなければ良いですが・・・
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 01:56:17 ID:mtt357i7O
>>809
たまに有るね、
連続して他人が同じIDだった時も有ったよ。
ここのIDってなんだろう？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/29(月) 20:25:09 ID:jU85XqqIO
ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ錆び過ぎ。
みんなはどんな対策してるの？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 00:33:58 ID:0bmaum4s0
まずはその話を聞いて自分の車を確認するところから始める。
そうか、錆びるんだ・・・
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 03:10:34 ID:51G04tWJO
>>812
棄てちゃう
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 09:44:25 ID:a1pEEi8/O
後期のフロントエンブレム
シルバーメッキとクロームメッキの二通り見かける気がするのは気のせい？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 12:27:52 ID:osBBEK+k0
>>815
ＲＳ系？　Ｈ１２年だったか仕様変更してた気が

テールレンズのメッキカバーの色味が変わってたり
エンジンカバーの赤色アピールがなくなったのはＨ１１年９月

友達のと並べて「何かが違う・・・」って首かしげてた
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 20:30:04 ID:Q1Q8epiKO
俺のん、フロントエンブレムがクロームメッキ
リヤのナンバープレートサイドはシルバーメッキ。
中古で買ったんだけど事故車？ニコイチとか？
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/30(火) 23:18:56 ID:eweySt470
遂に念願のタコアシ取付け完了
下からレブまで気持ちよく回るようになった！
まさかここまで純正エキマニが酷かったとは･･･
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 18:16:05 ID:NLsjjJ1p0
>>817
後期型変更後のモデル
Ｈ１１年テールカバーメッキ変更のモデル(前は同じ）
Ｈ１２年フロントエンブレムメッキ変更のモデルと（後ろは１１年と同じ）
３種類の組み合わせがあるからわからんねぇ

心配やったら、ディーラーや板金屋さんでちょっとみてもらったら？
年式の割りにライトのレンズが異常に綺麗だったり、
バックドアヒンジのネジにレンチをかけた跡があったら
外した可能性もあるんで。



820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/01(水) 22:47:47 ID:kL9bGbYjO
遭遇するステのエンブレムに目が行きそう。
ま、どうでもいい事だけど。。。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:00:39 ID:XIvEa/HmO
スモールライトが交換出来ないorz
カプラの抜き方が解らんｗ
やはりド素人はＤラ行けですかね？
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 12:43:20 ID:aWAuPPAU0
いちいちそんなこと聞くな
さっさとディーラー行けよ
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 17:08:09 ID:lzaCj52B0
>>821
カプラ（？）ごと回せばいいんだよ。
運転席側はバッテリーを外した方が作業しやすい。。。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:20:31 ID:XIvEa/HmO
>>823
ありがとう！
凄くありがとう！
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 18:42:49 ID:sUQYdFeOO
そんなスキルの人が街中走ってると思うと心配だな。
826 ：815：2009/07/02(木) 19:45:12 ID:4vLoMXINO
>>816
サンクス
他のステージア注意して見てみるわ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 19:52:07 ID:XIvEa/HmO
>>825
安全運転に心掛けてるメカオンチよりも、公道で基地外運転している奴の方が怖いと思うのは私だけ！？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:12:15 ID:aWAuPPAU0
なんの脈絡もなくキチガイ運転とかを引き合いに出す
やつの方が怖いと思うのは私だけ！？
こうですか？わかりません＞＜
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 20:27:39 ID:Q4c3pU580
つーか、なんとなくバラして交換してみてDIY！動いたからｲｲﾔって
クルマが走ってることのほうが俺には恐ろしいがね・・・よくいじり系のHPに怖いこと書いてるけど。
まあ、今度のは精度要求される部分じゃないんだけど、そのスタンスがね。いずれ駆動系、足回りにも同じことやるようになる。
自分でやるにしても整備書みるなり有識者に教わるなりで
きちんと作業手順確認してから行うのは決して恥ずかしいことじゃない。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 22:03:03 ID:irKtMYqb0
まあ法的に言ったら無資格者が緊急時以外のタイヤの脱着も禁止されてるしな
こんなん言い出したらきりが無いな
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/02(木) 23:14:28 ID:lzaCj52B0
>>825
そんなスキルの人は多いと思うぞ。年金生活者・オバちゃんも含めて・・・。
自分の尺度で物事を測るなって事・・・。

世の中には色々な人がいるって事だな。
俺も若い頃は夜通しバイクや車をいじっていたが、最近じゃボンネット開けるのも一年に１回あるかないか・・・。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 06:53:51 ID:SFQJaB8r0
だからなに？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:45:56 ID:k9wX81ZSO
ランプが切れてる車が走ってるの危険性も高くなる。
交換の仕方を知ってるなら教えてあげてもよかろうに・・・
そんな事でギクシャクする必要がある？
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/03(金) 19:52:17 ID:8jSm8uIm0
教えてクンが嫌われるのは2chの常だけど、いつのまにか
聞き方や質問に至るまでの経緯に特に問題もないものまで
とにかく叩くという、目的と手段が入れ替わった方法で定着してしまったからな。
多分、最初叩かれた奴が新参を叩くようなスパイラルが出来上がってるんだろう。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 00:32:33 ID:WxBKkkYCO
親戚からWHC34後期の20Xを譲り受けたのだが、ヘッドライトのレンズにアクリルの劣化なのか細かいヒビみたいなのが入りまくってるんだ。
遠目ではわからないけど、近くで見るとすっごい気になる…。

みんな達のヘッドライトレンズは黄ばみ、腐食、ヒビ割れなどありますか？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 01:06:03 ID:dPsVzLI5O
そりゃもうボロボロなんてもんじゃないぜベイビー！
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 05:38:56 ID:Tc8pfKODO
98年式のHID車ですが、内側からの曇りが･･･｡
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:37:17 ID:c6rvqdvc0
99年式HID
同じく内側が曇ってる・・・これってデラで何とかなるの？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 11:47:14 ID:8sPvVdNr0
ユニット一式交換になるのがオチじゃない？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:31:46 ID:+k72JsxJ0
ヤフオクで内側の曇りを除去する溶剤があったけど試してみる勇気がない・・・。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 12:59:36 ID:BzpRzfJa0
98年式ＨＩＤ車
同じく外も中もグダグダになってます

バラバラにするためのやる気も勇気もなく・・・
ＨＩＤ付車はバルブ除くの部品代が税込９万位だったような


誰か逆突でうちの車に当ててくれ
でも、うまく当ててね！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 16:46:19 ID:WxBKkkYCO
俺だけかと思ったらみんなそうなのかorz
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:31:49 ID:sPi5IADoO
34後期HIDうちのはピカピカだぞ
外側は鏡面コンパウンドでたまーに磨く程度だけど、内部は何もしたことがないよ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 22:56:53 ID:dQLACia5O
ワイパーなんかも地肌が見えてきてたりもする！
うっすらシルバーに変身（泣
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/04(土) 23:46:56 ID:LvKimwCE0
ヘッドライトカバーの外側の黄ばみは鏡面コンパウンドで磨けば、
真っ白のピカピカになるよ。

黄色くなるのは紫外線焼けだから、なにかコート剤で保護しないと
また数ヶ月で黄色くなるけど。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 00:25:33 ID:2KqHzuf5O
やっぱ捨てるしかないっすかね～
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 11:32:22 ID:2vV7mZ3p0
>>846　バックスで磨くコースが有ったような？
ウチ前期だからあんまり真剣に見てないけど
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/05(日) 21:55:16 ID:TrppFZox0
白の260RSらしきのを見たんだが、なんか「260RS」ってプレート(リア右下のうやつ)が偽者くさかったんだよなぁ。

前期を手放して2年弱・・・。
まだ走ってるの見ると懐かしい。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 16:34:07 ID:Sq4/v+hAO
昨日、前期260RS(修無・89000ｷﾛ)を査定だしたら35万でした。ローン残高が50万なのでそのくらいになればと思ったけど、厳しいね
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 17:18:07 ID:CZ/zg6z6P
じゃ俺が40で買う
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/06(月) 18:09:24 ID:SGHIRgHIO
>>849
新車時からの整備記録簿付き？
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 17:32:31 ID:iyl+3tAUO
>849
50万でも買うよ。ただ現車確認はしたいけど。
捨てアド晒してくれたら連絡します。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 18:58:11 ID:VaTSXFt0O
ドライブシャフトブーツ+ブレーキパッド各４ヵ所ｏｒイグニッションコイル全部の交換だったらどっちからやるべきですか？

金銭的問題ですべて一緒に交換できないもので…
よろしければ皆さんのご意見伺いたいです
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:36:38 ID:1BfRg5vS0
程度によりけりだけど俺ならブレーキ→シャフトブーツ→ＩＧＣかな。でもそんなに期間は空けたくない。
ブーツ、パッド、ＩＧＣか・・はっきり言ってどれもクリティカルだな
現状の程度を見て酷いところから交換していくか、
例えばオクでつなぎのパーツを購入してＤＩＹor詳しいヤツに頼むとか、
ＩＧＣならオシロで波形観測して故障箇所を突き止めて安く済ますとか、オシロないならやってくれそうなショップ見つけるとか。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 19:44:41 ID:VaTSXFt0O
即レスｔｈｘ

本来なら賞与があるんだけど全額カットだから間に合わないんだなぁ…
乗り換えも考えたけどやっぱ愛着あるから踏み切れず

一回デラ行って問題箇所リストアップしてもらいます。
それから随所着手していきますね
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/08(水) 22:57:42 ID:FfOl23vAO
853>>それらは全てダメダメ状態なんですか？それに依って…。
そうではないと過程するならば、私ならパットかな。止まらないと恐ろしいでしょ？
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 12:18:50 ID:9wQ0KrGrO
ドライブシャフトすべてアウト…
パッドはそろそろ交換時期かなぁと。
コイルは１０万越えたんで変えた方がいいかなと思っただけです

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/09(木) 14:31:30 ID:7SQhvP4qO
>>857
買い換えた方が良いんじゃない？
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 07:51:02 ID:1Lu5GjvG0
次からは次々先手を打って交換しようぜ
そうしないと一気に来る
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 11:45:29 ID:ejpk5XWm0
ドライブシャフトも急いで修理しないと
ベアリングに水や埃が入ってアッセンブリ－交換になるわな。
フロント左右が丸ごと交換になればパーツ代だけで10万超えるんじゃね？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:25:58 ID:kU6AzAjhO
買い替えたいんですけど先月結婚しまして嫁の許可が必要で…orz
いきなり波風たてたくないので残りわずかな自分の預金でなんとかしようと思ったんですよ

明日デラにドライブシャフトブーツ交換しに行ってきます！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 12:31:14 ID:AGxUOqAsP
一時的処置で割れブーツでもいいんじゃね？
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 14:23:02 ID:5njHOoF9O
>>861
世の中エコカーとかで程度の良いステージアが捨て値で売られてる事も有るよ。
修理も良いけど今の車の程度を良く考えてやる様にね。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/10(金) 22:03:36 ID:aY+jiCi90
35もかなり割安感高まってきてるね。ふとネット情報見るとＣＰ高くて驚いた。
個人的には車は長く修理しながら乗るものだし買い換えるにしても３４に拘って欲しいという気持ちは大きいが、
まず生活を安定させることとその中で出来るだけ良い車を見つけるって意味じゃ
いろいろ選択肢はあると思う。他のメーカー含めてね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 00:54:30 ID:wSzGyY260
こないだドライブブーツ自分で交換したよ。
車高落としてるとインナーブーツが先に切れるのか？

インナー側は分割タイプが出て無いので純正で交換。ついでなのでアウターも交換。

で、ハブからシャフト抜くのにスライディングハンマー持って無いので
タイロッドとナックルを外して、ハブを抜かずにドライブシャフトの内側のジョイントを外して
アッパーアームで吊ったままでドライブシャフトを引っぱり出してOHしたよ。

自分でやったので左右のインナーアウター4箇所交換して部品代のみで1万程度だった。
古いクルマ乗り続けるには自分で整備できると安上がりだね。
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 01:06:22 ID:gwVa6hupO
>>865
それが古い車乗る楽しみでも有るからね、
全てディーラー任せだったら整備費用で程度の良い車が買えるからね。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/11(土) 17:52:01 ID:G5XFwGiOO
最近やたらと34が増えてきたなぁと思うのは、おらの地区だけか？
買いやすくなってきたのは事実なんだが…。大切に乗ってもらいたいものだwww
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/12(日) 21:48:36 ID:Rf4PaHgG0
>>865 おおっ！俺もそろそろやろうかと思ってたところに良い書き込みだ。
簡単なDIYが出来る程度の工具は持ってるが、これは有ったほうが良い工具って何かある？
スナップリングプライヤー位しか思い浮かばないんだけど…
あと、作業に際しての注意点もあればお願いします。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 01:38:53 ID:f3NygHHp0
水分補給
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 04:29:33 ID:3FGUUd6CO
まじでこれからの季節に一番大事な物だな。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:33:53 ID:z9LKRj5NO
ステのエアコンは良く効くから暑がりの俺には助かる
しかし、バワーダウンも著しい罠。パワーマンセーの俺には痛い。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:47:29 ID:MlMUtP0F0
クーラーは信じられないくらいよく効くよね。温度管理もすごく細かいし。
中古で買った１０年以上前の車だけど、さすがは元高額車というのを見せ付けてくれる。

最近、ふと思い立ってガソリンの添加剤（ＫＵＲＥ）入れてみたら、死ぬほどエンジンの調子が良くなった。
しばらく入れ続けてみようとは思うんだけど、添加剤ごときでここまで
変わるのは逆に心配だ。。。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/13(月) 23:50:36 ID:CFSOzIpK0
ドーピングしてるといきなり(´；ω；｀)ｳｯ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 13:59:41 ID:GZbT47Pe0
>>872
そんな頃にアーシング
これも効果有り
後これはキケンだけどオルタから＋線を引き直しも凄かった
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:21:20 ID:/Hk+1pb0O
元高額車？
車両価格300万前後の車が？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 15:31:09 ID:kXWEjSqd0
高額車と感じる人もいるだろ
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 18:16:03 ID:sJb5XsS8O
>>875
国産ワゴンとしては高額車だね。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/14(火) 19:03:56 ID:GAH95WPx0
社会人３年目の俺としては十分工学者ですお。
まして今は貯蓄がブームだからね・・・年200万貯めようと思えば
新車で300万の車なんかとてもとても。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 00:20:26 ID:N3d5XLC4O
>>874
コンデンサも効果ありですよ。バッテリーの寿命も延びる。
体感的に5ポニー位！？アーシングは補機類の性能は上がるが機器の寿命が短くなるらしい。
定かではないけどね。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 06:33:09 ID:XWUfUdAq0
5馬力くらいの違いを感じ取ることが出来るんだ
すごいね
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 14:31:35 ID:th4bR66Y0
5ポニー＜5馬力じゃね～の？
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:13:44 ID:0tnpo8PuO
ポニーだからお馬さんの半分位だね！
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 20:58:45 ID:kfP9bL6NO
じゃあその違いがわかるのはもっとすごいことなんですね
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:07:28 ID:mqrp8nCj0
いや・・・ぶっちゃけた話、自分の車なら分かるだろ？俺は多分わかると思うが。
人の車じゃ自信ないけど
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 21:52:11 ID:XWUfUdAq0
それくらいの馬力の違いなら感じ取るのは難しいと思うよ。
1馬力が5馬力になった！　とかなら誰でも感じ取れるだろうけど
一応ステージアは200馬力以上あるんだしさ。
プラシーボ効果ってやつだな。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 22:01:57 ID:N3d5XLC4O
879です。
肝心な事を書き忘れました。コンデンサを付けて数字として出せるのは
燃費！以前は8㌔前後だったのが9㌔は走るようになった。これマジ。
連れも付けてるけど（他車種）低中速域が良くなり、やはり燃費も
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:07:13 ID:K5ubbijM0
必死なのはわかったからもうオカルト板に行ってくれ
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/15(水) 23:39:14 ID:N3d5XLC4O
ひとりで必死君でつ。

失礼致しました。消えまつ
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 07:44:41 ID:QzwG/lhU0
大要領コンデンサをつける電気的な意味合いは
入力カップリングってことでいいんだよな？
燃費は若干なりとも向上すると考えるのが普通だと思うんだが。
否定派は何か科学的根拠があるのかな？それとも
パーツの値段と効果を秤にかけるっていうレベルの話なのかな
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 09:39:28 ID:r6N0nM3i0
そろそろウザイよ
必死なのはわかるけどそもそもスレ違いですから
まだ語りたいならどっかいってください
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 11:03:36 ID:Lxi637/N0
続きはこちらでどぞ
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1045756128/
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 19:14:30 ID:Rj/TvWWr0
>>873
やっぱりエンジンには負担なんですかねぇ・・・
少し様子見てみます。

>>874,879
ありがとう、調べるとＤＩＹで出来る範囲のようなので挑戦してみます。
なにやら揉める？話題のようだけど、ハンディのオシロスコープ持ってるので
出来ればアーシングは電位差、コンデンサはカップリング前後の
波形を測って定量化したいですね。もちろん燃費やパワーのシミュレーションは無理ですが。
あ、もちろん結果はここには報告しませんよ>ALL
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 20:57:03 ID:EB9SK7UqO
既出ﾊﾞﾘﾊﾞﾘですが、どうかお教え下さい。
前期に乗ってます。後期のｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、ﾘｱﾊﾞﾝﾊﾟｰは装着可能でしょうか？
装着可能として、取り付けの際の留意点や、必要とする部材などがあれば教えて下さい。
宜しくお願いします。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/16(木) 23:39:01 ID:l535onFO0
>>889
CPUはガスを絞らないし点火時期も変えない(筈)だから、同じガスの量で点火の何
かしらの変化により爆発力が上がった結果、トルクが増大して、それを感知したドラ
イバーのアクセル踏み込み量が減少した結果として燃費が向上するというプロセスが
必要な筈なのだけど、果たしてコンデンサーの追加で起きるのでしょうか？

散々言われてることだけど、バッテリーを外すことによるCPUリセットが原因で噴射
マップが初期化されて云々ってところが本当ではないでしょうか？
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 01:37:34 ID:hG3Ff4+X0
>>893
俺はいま前期に社外品付けてるんでなんとも言えないけど
取り付け穴位置が微妙に異なる。更にサイドは干渉部分の追加工が必要らしい。
グラインダー（糸鋸と紙鑢でもＯＫ）、金属ステーやとかドリル位は必要になるかもね。まあ、ブチルゴムの分厚い両面テープ駆使すれば
いけないことはない。俺もサイドはほぼ両面テープだけで固定してる状態だしな。もちろん自己責任で。

>CPUはガスを絞らないし点火時期も変えない筈
まあＣＰＵの動作自体はね。コンデンサ追加の目的は指令側じゃなくて遅延やフィードバック含めたその先にあるってことなんじゃない？
例えばイグニッションへの電力供給はどうなんだろう？かなり負荷が高い部分だと思うけど
それを平滑化するのは考え方としてはアリなんじゃないの。
まずはバッテリを交換して、カプラーの接点のチェックや伝送ケーブル類を新しくするのが先だとは思うけどね。

>CPUリセットが原因で噴射マップが初期化
これはケースバイケースだろうね。
乗ってるうちに行われる再マッピングは普通なら制御がうまくいくように書き換えられるはずだから。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 07:11:00 ID:tz7ip/Dh0
スレ違いって言われてるのになんで続けるの？ばかなの？しぬの？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 10:30:04 ID:1VYkUvD2O
>>895

御教授ありがとうございます。頑張って取り付けてみます。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:35:09 ID:FidXlWKP0
>>896
お前含めた数人がわめいてるだけ

はい次
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 18:58:32 ID:wmdVmcuhO
>>896
>ばかなの？しぬの？

２ちゃんねるといえども、今の世相は文面に気を付けないと逮捕されます。
これはマジ。

>しぬの？
危ない危ない・・・
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 20:11:02 ID:tz7ip/Dh0
>>899
当方ど素人なため罪状が何になるのか全く検討つかないですが
アドバイスはありがたく頂戴します（棒読み）
こちらからも過剰にお節介ながらアドバイス申し上げますと
今の世相ではコピペもアウアウとされます
これはマジ
以下AA略

>>898
指摘されて涙目な感じ？
涙拭いてオカ板いけよ
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 21:07:40 ID:wmdVmcuhO
>>900
しぬの？
相手の取り方によっては殺人予告にもなります。
詳しく知りたければ神奈川にあるサイバー警察に問い合わせて確認して下さい。
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/17(金) 22:49:41 ID:DaHp8QLaO
>>901
他所でやれ
903 ：892：2009/07/18(土) 00:33:13 ID:1CAc8aUv0
お二方、どうもＴＨＸ。今日アーシングのほうが終わりました！
コンデンサは今通販で発注掛けてます、やるとしても来週になりますかね。
施工前後で各位の波形も計測しましたが、約束どおり結果は胸のうちということで・・・
肝心のトルク等の改善効果ですが、結果についてもあえて述べません。
あと燃費についても意識するとどうにもアクセル中心とした乗り方が丁寧になっちゃいますね。
一連の話題の発端として勝手ながらまとめを述べさせて貰うとすれば、
最終的な効果のほどは主観、定性的な話でしか難しいのが実情かな？という辺りでお茶を濁させて頂きますm(__)m
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 09:52:27 ID:qC5QBKTG0
>>901
そういいながら自分でも書いてることわかってるの？池沼ですか？
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:28:40 ID:RXaTS+D+O
池と沼ってどうちがうの？
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 11:54:29 ID:Rw6YA/FW0
荒れてきたね
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 12:03:10 ID:RXaTS+D+O
コンデンサー厨のせいだな
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 13:33:21 ID:5TIuKqO/O
>>907
お前もだろ
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 16:35:30 ID:RXaTS+D+O
>>908
もしやアナタは池沼さんですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 18:22:00 ID:FfftlhDJO
一日や二日位の書き込みがウザイ？
一週間も一ヶ月も続けば言われても仕方がない。
トコトンやったるわ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 20:18:43 ID:1CAc8aUv0
まともな電気、制御知識持ってないなら
「あやしげ」な商品には手を出さないほうが無難。
人に薦めるな否定もするな。口をつぐんでおとなしくしてろ。これでＦＡ。
まだ関係ないところでぐちゃぐちゃ言ってる馬鹿もまとめて消えろ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:45:02 ID:5TIuKqO/O
>>911
何で急に豹変したのかわからないけどあなた面白いね
他人に薦められたアーシングを施してるのに
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/18(土) 23:49:58 ID:RXaTS+D+O
池沼さんだから
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 00:17:52 ID:ZMZ0cO/o0
夏休みだから変なのがいっぱいいるのか
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 02:33:50 ID:t32jLdDBO
変態吹き溜まり。
基地外の巣。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 04:25:21 ID:kUC0L3Jd0
これだから携帯は…って言われても仕方ないなこれは
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 10:17:01 ID:sW+A6OQH0
前期のフロントバンパーのモール隠し考えてるんだけど、
ソニックシルバーKR-4というか各メーカー車色のカッティングシートって
ご存知ないですかね。
適当な色のカッティングシート張って、スプレー缶って方法も考えたんだけど・・・
下地に強度なさそだからすぐ割れてくるんだろうなぁ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/19(日) 17:22:22 ID:quTs58Vd0
なんでＲＢ２５ＤＥのエキマニは数がねーんだよーヽ(`Д´)ﾉ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 02:14:01 ID:H5pHAcje0
流用
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 09:57:46 ID:az23zYhY0
>>918
ＮＡ？
自分のはフジツボのｒ32用の流用した
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 14:33:23 ID:qLw73Lwj0
最近オクには３２とか３３用すら出回ってなくない？
あっても高くなったりとか...orz

NEO6だから３４用以外はもれなく加工しなきゃいけないという(´･ω･`)
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 19:40:29 ID:LUVgR5G5O
ワガママなやつ(汗
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/20(月) 22:13:36 ID:az23zYhY0
>>921
920だが気長に探すしかない
後期NEO6海苔だが加工してもつける価値はあると思うよ
排気系はエキマニとリアピース交換だけだがレブまで気持ちよく回るようになった
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/21(火) 03:26:43 ID:CO83D4oiO
>>923

ﾄﾝ。
もちろん加工前提で探してるけど、そう言われると俄然やる気になる(`･ω･´)!

ちなみに、燃調はどうしてる？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 04:07:19 ID:OwGfiSAC0
>>924
ECUはノーマルのまま
排気関係ならそこまで気にしなくても良いだろ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 21:01:11 ID:quOCxgtO0
>>925

ﾄﾝ。
気長に頑張るﾉｼ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 22:59:49 ID:U/Vv+zCHO
エキマニを社外の物に交換して本当にメリットあるんですか？音だけぢゃね？気持ちよく噴けるって、トルクが実感できる範囲でツイてくるってこと？
おすえて！
因みにおらはターボ付。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/22(水) 23:16:08 ID:4viBH2AG0
>>927
金が余ってるから付けるに決まってんだろ！
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 00:40:31 ID:EVSajBkM0
フケがよくなる。最大トルクはむしろ落ちる場合があるけど
25DET位あれば大した問題にはならん
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 08:05:47 ID:ZbvLTmBYO
>>927
自己満足
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:08:49 ID:kpzGOczqO
玩具にしたいだけでしょ。
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 09:54:34 ID:VsGc1w+70
ボンネット開けた時カッコイイじゃないか
あ～俺も付けたくなったＴ＿Ｔ
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/23(木) 18:48:46 ID:2rCiinta0
NAの場合は一緒にインテーク周りもやらないと駄目
純正ダクトの場合、レゾネータが燃えます
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 07:01:17 ID:PYmm8LPUO
ファイヤー！
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/24(金) 20:57:49 ID:/DXP2xIbO
あんまエキマニの恩恵ってないのね。
体感できなければ意味無いし。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 00:48:59 ID:7eJ/Vm/eO
ﾎﾝﾀﾞ車とかと違ってｴｷﾏﾆ交換で体感できる程、ﾄﾙｸとか加速感とか変わりはしなかったよ。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/25(土) 20:59:39 ID:3clFSp/IO
誰かＲＥＡＬのワイトレ１５ミリ欲しい人いませんか？新品です。
オクに出したいけどよくわからんし。安く譲りますよ。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 02:30:35 ID:AF2HIHYGO
ちょww33シーマ顔の鬼ﾊﾞｰﾌｪﾝ＆いかにもﾏｲﾅｽｵﾌｾｯﾄのｽﾃがいたww
ﾙｰﾌﾎﾞｯｸｽ付けて快音で走ってたww
意外としっくりきてｶｯｺﾖｽww

後青いｽﾃがﾗｯﾊﾟ(ﾐｭｰｼﾞｯｸﾎｰﾝっていうのか？)鳴らしながら走ってたwwしかも直管みたいな音www

かなり異端なｽﾃを１日に二台みるとはww
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 07:47:46 ID:CVv26nAeO
>>938
ウケるｗ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/26(日) 09:45:06 ID:gAiZbFwi0
３５ローレル顔
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up29976.jpg
ttp://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up29977.jpg
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 20:51:11 ID:R7uPqw7bO
>>940
うけりゅ～
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 21:22:40 ID:cPRE/QPM0
これはこれでアリだと思うんだが
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 22:14:21 ID:2tWewd/00
下品なエアロをなくしてしまえばなかなか・・・・グリルがちょっとあれだけどな
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/27(月) 23:03:55 ID:U8HmDbf+O
後期2WDに34GTRのホイール入る？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 02:22:55 ID:zC8xvO2m0
>>944

シート全部倒せば10本ぐらい入りそう
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 08:50:56 ID:7mH3Fyxq0
10本はさすがに無理だと思う
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 09:16:24 ID:FP0qfgGOO
ホイールだけならもっと入るでしょ。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/28(火) 13:24:42 ID:zC8xvO2m0
ナビシート倒せばなんとかいけるんじゃない？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 19:03:58 ID:onLCJ1Xx0
みんカラ　ステージア　パーツレビュー　ホイール
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 21:12:19 ID:4p3z41jRO
↑
優しいお方(*´艸`)
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 22:09:54 ID:s+607rIa0
>>944
余裕
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:16:47 ID:G6S1OzDu0
neo6で前置きICにした人
電動ファンは何入れてる？
俺のは今、つけてないんだが・・・・・・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:22:44 ID:VXqBjqva0
>>952
そのままですが・・・
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/29(水) 23:45:37 ID:G6S1OzDu0
>>953
そのまんまでIC入りました？
R33用だから駄目なのかな？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:37:20 ID:lHyuYA8D0
ＥＣＲ３３用トラストSPEC-LSを入れてます。
電動ファンの中心が出てるやつは加工（ＥＣＲ３３用に交換）が必要ですが
私のステージアは出ていませんでした・・・。
製造年で電動ファンが違うのかな？？
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 00:53:32 ID:4cfNStMK0 BE:148519924-PLT(77448)

>>955
ありがとう
そーみたいだね
オイラのはモーター部が出っ張りまくりで駄目でした
33用で探しますん

ありがとうございまーす
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 02:48:08 ID:th2UdboI0
>>956
NEOと非NEOでは電動ファンの形状が違うよ
BLITZとかは後期も対応だけど、HKSとかは未確認状態のまま
まぁ漏れはER34のHKSのS-TYPEを多少前にオフセットさせてつけてたけど
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 08:41:57 ID:TfmejL8g0 BE:501253439-PLT(77448)

>>957
トラスト3層は対応してないね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 10:33:54 ID:esuOYClXO
任意保険の更新なんですが、皆さん車両保険は付帯してますか？
保険会社3社位から見積りを取ったら、車両保険は付帯出来ませんとの事でしたが・・・
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 11:18:01 ID:JMvtY69q0
対物、対人のみ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:00:28 ID:nnglNDO5O
車両に価値が付かないんだから保険入れても意味無いでしょ？
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 12:14:33 ID:/VDNNfvaO
>>961
それだ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:08:38 ID:Ho5hd6HCO
11年RS FOUR V プライムエディション まだ車両120マソ付いてるが
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 17:24:20 ID:0iS7ijRTO
120マソ付いても別に嬉しくない
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/30(木) 18:09:40 ID:nnglNDO5O
マソじゃしょうがないな。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/07/31(金) 13:04:13 ID:F2Wfv4DpO
俺のRS
40000ペソ付いてるよ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 00:47:51 ID:0ZcZt2+l0
先輩方に質問なんですが、Ａ/Ｃパネルの電球が半分切れたんですが
自分で交換できますか？
また、費用等が分かれば教えて頂ければ助かります。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 05:49:20 ID:qPOf9wZ00
・この際バルブを全部購入する（確か、6個で\2000前後だったと思う）
・ハザードSWを外し右から指を突っ込み、中央のベンチレーターを外す
・まず、灰皿を外してから、各種ビスを外し、コンソール下部をキズ付けぬように
　下側にウエスを敷き、各種のカプラ-・GND線を外した後、パネルごと外す。
・バルブを全て交換し、元に戻す。以上

必要な工具は、ハザードSWを外す為のヘラ（←これは無くても可）とプラスドライバーのみ
工賃を払うのはアホらしい作業
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 08:08:31 ID:0ZcZt2+l0
>>968
先輩、親切丁寧に説明して頂き本当に有難う御座いましたm(_ _)m

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:36:17 ID:wW1T2tVx0
わかりやすそうなページがあったよ
ttp://f3a.sakura.ne.jp/stagea/hds930md/CN-HDS930MD_Panasonic%20CarNavigation.htm

それとこれは電球の交換方法
http://www.tolucky.tv/uploader/src/0925.pdf.html
パスはC34
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 09:39:11 ID:wW1T2tVx0
あ
pdfファイルはあんまり気にしないでくれｗ
交換方法ってよりも電球の位置だった
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:48:27 ID:Xv4TrZs7P
25RSなんだけど、タイベル交換７万て言われたんだけどそんなもん？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 10:52:55 ID:sAKTiXZn0
工賃が高いからそんなもんですよ。むしろ安いかもしれない。
ついでに他の部品もこれを機会に点検して
変えられるものは変えたほうがよい。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:05:46 ID:Xv4TrZs7P
>>973
妥当な金額なんですね。車検と重なったから痛いです。
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 11:29:41 ID:sCmJsVOkO
>>972
タイミングベルト単体なら高い
ウォーターポンプやその他諸々も同時交換ならそんなもん
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:52:05 ID:C79v+l+Y0
>>956
NEO6にR33用ICをつける場合はECR33の平成6年式のファンがいいらしい。
http://yatchi-laboratory.seisyou.org/car/stagea/engine.htm
ここの補記類について・・・に書いてある。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/01(土) 12:53:51 ID:C79v+l+Y0
↑ごめん、R32用ICコアとR33用パイピングの組み合わせだった
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 03:12:30 ID:tP1xx4BV0
>>970
有難う御座いました。
非常に親切な方で感激しました(´；ω；｀)
参考にさせていただきます。

タイベル交換って高いんですね(汗)
近々車検でタイミングベルトも交換時期なんですよねぇ…
高くつきそうですね。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 10:22:02 ID:jdPq+bLW0
M35に買い換えた。
ありがとう、C34。
さようなら、C34。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 17:28:46 ID:vO36lpn30
ウインカーを作動させると、「カチカチ」と点滅の速度が速くなった原因は電球切れだけだよね？
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:34:19 ID:DMYz99k00
だけではない
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:35:11 ID:OWhx6CjV0
接触不良とかも考えられる
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 19:41:04 ID:FJCpADaaO
LED球にかえてもなるし
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:22:08 ID:vO36lpn30
あ、ここ現行車種かなｗｗｗ
LEDだったんだっけ、自分は初期型なんだよね、ごめん。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/02(日) 20:39:08 ID:9FQMuysbO
キチガイ発見
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 01:05:24 ID:U5RM6XTMO
11年のRS FOURなんですけど、おすすめのマフラーってないですか？
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 03:55:32 ID:FHdOr8Mr0
純正
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 07:42:25 ID:v54CBQaI0
ルーフレール外してテープで塞いでる人に聞きたいんだけど
洗車してるときに剥げたりしない？
っていうかそんなに剥げるものではないのかな
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 11:45:27 ID:o5e7IPDWO
セロハンテープぐらいだったら剥げるに決まってる
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:31:06 ID:MjJ/IV/aO
>>989
セロハンテープで塞ぐ奴なんているのか?
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 12:35:17 ID:61V12xeTO
ガムテープならきっと・・・
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 16:22:14 ID:scEWKcTjO
ビニールテープだろｗ
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:42:41 ID:8sZXY5p80
オートバックスで買ってきたカッティングシートの角を落として貼ってる
洗車機にかけてるけど剥がれたことはない
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 18:58:03 ID:3TR7lz2YO
後部座席のピラーにカーボン調のシールを貼ってるステ見た
案外イケてるかも。
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 20:29:42 ID:t573Nbn30
いいね、それ貰った。
ちょうどそこだけ塗装がイきかけててね。。。
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/03(月) 22:24:37 ID:3TR7lz2YO
過疎ってるかなーと思ってたけど気が付けば

996
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 00:06:41 ID:scEWKcTjO
997
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 04:36:16 ID:uryojVwL0
998
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 04:37:08 ID:uryojVwL0
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/08/04(火) 04:38:55 ID:uryojVwL0
1000ならステージア優勝！
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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