▼SUBARU▼3代目(SH)フォレスター No12▼FORESTER▼

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:04:42 ID:TmIuzHLO0

SH型フォレスターを語るスレです。

■公式サイト
http://www.subaru.jp/forester/forester/index.html
http://www.subaru.jp/forester/blackleather/
http://www.parts-finder-forester.jp/fs/forester/top

■前スレ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226886002/l50

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:08:08 ID:TmIuzHLO0

関連スレ

▼初代SF▼スバルフォレスター No52▼2代目SG▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1230685160/l50

【SG9】フォレスターSTI ver.3【SF5】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228187193/l50

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:54:13 ID:k3sTdjSe0

1乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 06:29:55 ID:LuVWBMSL0

乙

これの冬タイヤ＋ホイール、純正だとどのくらいするの？

5 ：キーン音：2009/01/19(月) 09:12:16 ID:9KAX8LJ30

前スレのキーン音はスティックスリップ音というのだ。
軽量化の犠牲なので、我慢しなさい。　

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:37:34 ID:vV/S9V5X0

感謝デーで寺行ってB型の情報仕入れてきたよ

・カーテン＆サイドエアバッグ標準装備
・インパネの変更（赤木目廃止でメタル調へ変更、ブラックレザーは黒木目調）
・オーディオレスが標準に
・Pレザーが廃止でBレザーがカタログ化（ただし、BレザーはA型のﾘﾐﾃｯﾄﾞとはオプションの
内容が異なる。）
・足回りの変更（コイルのレートが硬めになるとのこと。）
・価格は売れ筋のもので3～4ﾏｿUP（詳しいOPコードと価格表はまだ情報なし）

プラチナレザーで検討していた漏れは在庫が無くなってしまった・・・
もう一度考え直そう。ブラックにするかなぁ。
A型で希望のOPコードが決まってるﾔｼは急いだ方がいいよ。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 11:46:45 ID:kyf2m/q90

１９０億円の赤字予想を出した富士重工の数字を見ると、ＴＶや新聞が盛んに伝えるような円高による損益はあまり大きくない。
資料によれば昨年１０月３１日に公表した業績予想時の想定レートは１ドル＝１０３円。

ちなみに３１日のドルは９８円だった。一方、１月１６日の最新業績予想によれば１ドル＝１０１円の想定。１６日の実勢レート８９円だ。

富士重工は日本の自動車メーカーの中じゃ最も輸出比率が大（日本から逃げ出していない、ということです）。海外の工場、アメリカだけですから。

したがって為替レートによるダメージは本来なら大きいハズ。なのに今回の大幅円高においても２円のみ。

なぜか？　以前も書いた通り、先物の予約をしているからだ。富士重工は円高が見えた１０月下旬に、相当の金額を予約したんだと思う。

企業はメディアの皆さん考えているほどオタンコじゃない。もちろん他の自動車メーカーも同じこと。

したがって今回の赤字決算の主因、為替じゃないです（在庫でなく為替だという指摘をたくさん頂いてますけど……）。

ただ来年まで現在のレベルの円高が続くと、本格的に厳しくなってくる。日本から逃げ出す製造業もまたぞろ出てくることだろう。
富士重工も海外生産を決断しなくちゃならないか？

今回の不況で日本にとって最悪のシナリオは、膨大な黒字をもたらしてくれている優良企業が海外に逃げ出すことだ。

そのあたりを企業叩きをしてる政府もメディアも真剣に考えた方がいい。社会主義もいいけれど、結末は貧困です。

それを覚悟出来るなら（選挙で問うべきでしょう）いいと思いますけど

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:03:44 ID:iQA7+iG40

>>7
改行が見難いよ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 14:40:02 ID:TptsywnwO

後席広いよな。家族で遠出様に買いました。通勤様はゲロ酔いアウトバックです。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:02:34 ID:gEOlYUzQ0

XT、XS共に同じように乗っていて、メンテナンスも
同様にしていてもやはり、ターボ車の方が寿命は短いですか？
まあXT買う気マンマンですが

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:03:42 ID:oTiZr/hRO

>>5
じゃあ、SHフォレは必ずするの？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:04:12 ID:JPXJjxMS0

今はNAもターボもたいして変わらないでしょ
ようは乗り方次第

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:20:33 ID:tTLJLcCp0

まだ先だけど、夏ぐらいにXTを買おうと思ってるけど
(燃費がXSとあんまり変わらないと聞いたから)
マイナーチェンジの時期はいつぐらいですか?
正直マイナー後はトヨタの影響で品質が落ちる可能性があるので
マイナーチェンジ前に購入したいのですが・・・

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:58:11 ID:lREAw0j00

>>13
今月か来月じゃね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:18:06 ID:tTLJLcCp0

>>14
ありがとう。
もう手遅れか・・・
まあ半年ぐらい様子見して色々なサイトの評価を見てから判断するよ。
当然ここも覗いて検討します。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:44:07 ID:JPXJjxMS0

マイナーってD型とかでないのか？今月のは年改？
まだトヨタは車本体には手を出してこないでしょ。デックスみたいなかたちは今後あるかもしれないが、
それよりトヨタと共同開発のNAスポーツはお流れらしいし、下手したら赤字会社（〇バル）の株とか放出でもするんじゃないの？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:05:53 ID:2DmAs95i0

週末、XTで300km程走って、
燃費計は10.7kmだったけど、満タン法は11.4kmだった。

その前も満タン法のほうが数値がよくて、
逆のパターンが多いのかと思っていただけに
ちょっと意外だった。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:25:37 ID:yc9+1EBCO

ﾀｰﾎﾞ付いてるとなんだかぬるっと加速するねえ。
って表現でわかるかな？

もうﾄﾞｯｶﾝじゃないんだねえ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:51:09 ID:rUYTDtd50

>>6
乙
赤木目より黒木目が好きだから、取り寄せて付け替えよう。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:56:56 ID:WjXCUMGzO

>>17
インチダウンさせたスタッドレス履かせてないかい？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:00:46 ID:a9IX6m3b0

XTってクルコン付いてますよね？

カタログ見ても分からなかったので。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:40:44 ID:U/a+nd3U0

XTにクルコン付いてますよ。

買うまでは楽しみにしていた装備だけど、自分には合わない装備でした。
クルコンで走っていると、ボーとして追突しないか不安になる。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:15:54 ID:1uMCrPfu0

6ですが。
>>13
年改は今月末、内容は6に書いたとおり（他にも色が追加されるとかあるけど）。
トヨタの影響で品質落ちるなんてあるわけないでしょ。
すでに部品メーカーは（スバル系列以外の物を使うときは）
日産系列からトヨタ系列に移ってるし、その方が品質が良いっていわれてる。

車体の製造は矢島工場で行っててここはトヨタ式生産方式ではない。
トヨタ式は（計画中止になってしまったが）新工場で導入予定だった。
あとはアメリカの工場のカムリラインがトヨタ式。その他はスバル旧来の方式。

トヨタに関する中傷とかをどこかで聞きかじったのかもしれないが、
鵜呑みにしないほうがいいよ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 06:37:51 ID:BHbSI17d0

トヨタ式じゃない生産方式ってどんなの？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:42:44 ID:oRilDwZ00

>>20
いや、全くノーマル。
やはり、みんな逆なんだよね？通常は...

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 09:14:56 ID:KBrxVmQf0

>>23
中傷を鵜呑みにした訳ではないが主にチューナーや修理工場の話
そして検索で色々調べた結果トヨタは最悪のメーカーの結論に達した訳。
実際仕事で年間四万キロぐらい走るから当然耐久性も必要になるし
乗り潰しが前提だからね。身内がサンバーに乗っているけど、かなり
満足していてマメに手入れをしていたらかなりの走行距離でもスバルは
大丈夫だって話だからね。車は自分の命を預ける物だし、そして安い買い物
ではない、車は五年で乗り換えの前提で生産しているトヨタの影響を受けて
いるかいないか心配するのは当然だよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:25:03 ID:1uMCrPfu0

>>24
トヨタ式ってのはよく言われる“カンバン方式”ってやつ。
在庫管理の仕方が違う。生産の効率化に関する考え方の違いですね。
品質に関して云々って訳ではない。

>>26
スバルは比較的スポット溶接の数が多くて頑丈だとか言われてる。
ホンダのボディは溶接箇所が少なくペラペラなんて言われてるけど本当のところはどうだろう？
ただし、サンバーのラインはスバルの中でも一番古くて人間が行う作業の多い所のはず。
そのぶん、ベテラン工員が多く関わってるから品質は良いのかも？ってのもあるけど。

脱線失礼。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:30:20 ID:VUYJP2WZ0

いいたいことはわかる。最近はトヨタに限らず多くの製品で企業のコストダウンのし過ぎで一時期の品質より明らかに落ちてると考える人が増えてるからね。
ただ、サンバーとフォレを同じ土俵で比べるのはどうか…

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:37:32 ID:8ohQKbHc0

スバル寺においてあるＤＥＸ見たときはペラペラな車だなと思った

あんな車を押し付けられたスバルは困っているんじゃないか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 16:53:49 ID:ieytYoyI0

>>29
そんなヨタ車を見せて、本家のスバル車はこんなに
しっかりしていますと言えるようになったのでは？

でもうちの寺は展示すらしてなかったけど。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:01:28 ID:J285rQf6O

ヨタってかダメハツな

32 ：21：2009/01/20(火) 18:23:27 ID:BlcLsTjD0

>>22
ありがとうございます。

カタログにもハンドルの写真のところに載ってました。
あまり推すような機能ではないのですかね。

追突しないように気を付けてください。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:09:59 ID:QK1Ygvvz0

自分はMTでもよく使うな。
制限速度40キロの道なら4足でクルコンオン。
遅くてイライラしてきて眠くはならないけどな。
基本的にATの時より眠くはならない。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:23:29 ID:AyBQXxbWO

ﾋﾙｽﾀｰﾄｱｼｽﾄが本当に効いているかわからない。
坂道発進でひっかかった感覚全くないし。
試しに立体駐車？の急坂でブレーキだけ
離したら突然ズルッと下がってびっくりした。
サイド引くと無効になるとか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:36:47 ID:hdWWo3ym0

納車されて一ヶ月。最近細かいところが気になるようになってきてしまった。完璧を求めすぎかな・・。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:44:11 ID:BHbSI17d0

>>27
看板方式じゃない自動車会社なんて無いでしょ？

>>28
コストダウンのし過ぎで品質が落ちるってどういうことだ？
ギリギリまで落とす努力をしてるので、年々ギリギリの性能になっていくのだ。
今までのが過剰品質と考える。過剰な部分を削っていってコストダウン→社員の給料の増分も補わないといけないし
と言うことでしょう。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:44:39 ID:QK1Ygvvz0

ブレーキ踏んでる時にクラッチ踏まないと…
静かなところだとクラッチを踏んでる最中に耳鳴りのような音が聞こえてくるよ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:14:53 ID:ecnROR640

黒木目いいね bb
ただプラチナムシルバー欲しかったおぃらはショックだな。
まぁ汚れそうだから黒でも、いっか♪
2010年の年改で買うっぽょ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 21:29:33 ID:U/a+nd3U0

>>34
サイド引くと無効になるよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:02:25 ID:Yiw1zapJ0

>>36

>コストダウンのし過ぎで品質が落ちるってどういうことだ？

・内装のプラスチック材料が安物になります。
・ブッシュのゴムが安物になります。
・折角入れた補強のスティフナーが、鉄板1枚とスポット増しで済まされます。
・外観の見栄えに影響ないカバー類が無くなります。
・シートのアンコが安物になって、コシが無くなります。

>今までのが過剰品質と考える。

過剰品質だから売れるんだよ。スバルは走りの部分の余裕が美点だ。
藻前のでいいなら、全部、トラバントの品質でつくろう、な？ｗ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:09:54 ID:AyBQXxbWO

>>34
ありがとう。
やっぱそうか。
俺、坂でサイド引く癖治らないんだ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:53:08 ID:KBrxVmQf0

>>40
同意
そうだよな、車は高い買い物だし誰だって細かい部分を調べて買うもんな。
しかし現時点ではフォレは悪評も聞かないから(価格COMでもたいした悪評は無し)
多少無理をしてでもXTを買うつもりだよ、乗り潰すつもりだし。
工業製品でも命を預ける長年付き合う連れみたいなものだからな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:34:50 ID:B/ToDHTg0

＞16
NAスポーツは流れてないと思うが。
工場新設は見送りで，既存工場で対応するとの記事をみたが。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:10:33 ID:1KZpVjdw0

>>36
看板方式じゃない自動車会社あるよ。
日産とかスバルとか諸々。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:57:44 ID:snF27OSEO

アウトバックとフォレのりですが、内装以外はフォレの方が良いな。
内装といってもレガシィは小物入れとかあり得ないくらいないから。
単純にアウトドアっぽい車を考えているならフォレを薦める

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 09:56:14 ID:5Y0Ze29SO

トライベッカになるとレガ程度の内装になるのかな？
フォレはプラスチッキーなわりには見た感じ悪くないけどね。
シボの具合が良い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:49:56 ID:9/ti2oT5O

アウトバックは車酔いがひどいって聞くけど、フォレはどうなの？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 16:11:52 ID:snF27OSEO

後ろからのクレームはないよ。アイポイント高いのと頭上空間あるのが好評です。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:11:37 ID:5Y0Ze29SO

結局、一番スバルらしいドコドコ音のする社外マフラーはどこなん？
XTならドコドコするんやろ？
過去とかミンカラみても、イマイチわからへん。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:01:38 ID:x9HWpBR3O

ジュース立てが縦配列だから同じジュースを2本並べたら解らなくなる。
おなのこなら問題ないんだが、この前、会社の同僚(40)と釣りに行ったとき、
二人とも自分のがどちらかが判らなくなり、お互い間接を避けたいがために
水面下で牽制しあい、手をつけなかった。すごく気まずかったわ。
なんかスマートなジュース立ないかな？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:21:59 ID:QfO9w6I70

ﾜﾛﾀw
俺はエアコンの吹き出し口に着けてるよ。大きなペットは不安定だけど

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:30:25 ID:CQpHEhZa0

>>50
同じの飲むぐらい仲が良いなら間接ぐらい・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:37:05 ID:dXrSjJUj0

いっそのこと口移しで飲めよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:25:34 ID:nG4Cr7dU0

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55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:35:14 ID:2KXSqAq+O

つ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:37:37 ID:2KXSqAq+O

シングルベットのマットレスを乗せたいけど、入るかな？引越するんです、誰か教えて下さい。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:56:55 ID:k+ZIh1440

ドアポケットのドリンクホルダーは駄目？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:59:57 ID:dXrSjJUj0

>シングルベットのマットレス
紐で引きずるといい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:52:49 ID:koOFwald0

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:17:17 ID:IvHeUBQK0

プッシュスタート車の人で、
エアコンの吹き出し口に市販のドリンクホルダーつけてる人いる？
あの出っ張りのせいで、全然しっくりこないんだが・・・。
助手席側には普通につくんだけどな～。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 02:51:29 ID:5Iw92uDP0

>>56
マットが２ｍとして、実際に乗せてないからなんとも言えんが
理屈では後席の背もたれを立てたまま、ヘッドレストを引っこ抜いて
後ろからマットを差し込み、後ろの端を床に押し付けるように
固定フックのどれかに紐で縛れば乗ると思う。
縛れなくても丁度いい荷物があれば、マットの後端を押し付けるように
乗せればいいんだが・・・。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:50:43 ID:YLE3J92G0

フォレ乗りはレーダー探知機つけてる人多い？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:59:02 ID:GEUkALC10

>>62
俺は付けていない。フォレ乗ってなかった時でも付けていなかったが。
車によって付ける付けないが決まるものでもないしね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:36:41 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:35:38 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:38:24 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:38:26 ID:RWOjge420

>>62
俺は車内に置いてあるけど電源いれてない。なんかうるさいし。
あれに頼らなくても捕まらないよいな運転してるよ。後ろがかなりつながってるときがあるみたいだけど

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:21:30 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:27:12 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:27:57 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:48:42 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:49:37 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 16:50:39 ID:PFaU85N60

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:37:02 ID:PFaU85N60

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:37:42 ID:PFaU85N60

､　　　　　　　　ヽ
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公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:53:28 ID:dOqnxLGe0

シングルのマットレス、SFで入ったから入るでしょ
頭が少々窮屈だったが

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:36:40 ID:knt7gJke0

おいおい、シングルのマットレスとシングルベットのじゃ、かなり違うような気がしなくもないか？？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 20:53:40 ID:TE0Cwub80

ID:PFaU85N60

つうほうしますた

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:48:01 ID:4qioZyEi0

>>62
阿修羅付けたけどチト不格好　('A`)

アレは気休め程度かも知れんが、同乗した人は興味津津だったりする

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:51:33 ID:JQTReLsbO

ですね。ベッドね。頑張ってね。

で、社外でドコドコ音するマフラーはドコドコ？

なんちゃって！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:24:28 ID:DCeY3qC50

仕事が忙しい時に親父ギャグをかまされるとキレるよな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:37:30 ID:AaGYeA920

公式サイト、Ｂ型のフォレのＯＰ表いつ更新されるの？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:57:58 ID:o2zHVU4c0

>>62
多いかは判らないけど、俺はEG-R430付けてる。
測位が遅い。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 01:48:56 ID:WGihLocAO

ラッシュ:GL
RAV4:style
フォレスター:XS

散々悩んだあげく、フォレスターXSの試乗車落ちを購入

・コーティング(ボディ、ホイル、ガラス)
・クリヤビューパック
・スポーティーパック
・ベースキット
・純正ナビ
・ETC
・バックカメラ
・おまけで純正ホーン
こんな感じで総額234万

決めては広さ、安定感、評価の高さ。あとは駐車が苦手なのでタイヤを背負うのに疑問を感じたため…
はやく納車されないかなぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:11:25 ID:vKlIwq/XO

>>84
決めては広さって(笑)

競合車が小さすぎだろ。

決めては広さって(笑)

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 08:18:58 ID:ZKEQTO+M0

>>84
契約おめでとう！

最近、うちの周りでも増殖中だ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 16:58:10 ID:8AT2fkM70

ホーンって自分で交換する難しいですか？？？
今納車待ちなんですけど、純正高いし、
後から自分で付けたいんですが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 17:55:01 ID:aEZZkbyL0

>>87
けっして馬鹿にしたり、煽るつもりはないが
その質問をしてる時点であなたには難しいかも。
とりあえずバンパーは外すことになるが、ライトウォッシャーやフォグの
線なんかを引き千切らないように気をつけなければいけないし
戻す時も金具なんかでキズが付かないように、気を使うので助手がほしい。
ホーンの交換は特殊な物でなければ、なんの苦労も無いだろう。

が、納車待ちなら現物持ち込んで「着けてくれ」と言うべし
うまくすればタダ、最悪でも5千円以内でやってくれるだろう。

89 ：87：2009/01/23(金) 18:09:32 ID:PaV0dYeY0

心配ありがとう。多分オレ大丈夫。バイクの整備士だから。
ただ車は素人なもんで。
グリル外すぐらいなら、すぐ出来るね。
っつかド素人でも、他の配線は切らんと思うが。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 19:35:56 ID:wy2+aczF0

馬鹿が「現在納車待ち中です」って宣言したいんですね。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:13:19 ID:pRJmhmJh0

>>90
何に切れてんの？ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:14:25 ID:55Nx6ByS0

>>83 レスサンクス

同じの注文しますた

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:46:28 ID:dUwDUN1g0

あのキノコを広角ミラーにするかなんかにしてフェンダーミラーみたいに使えないもんだろうか？
左はドアよりあの辺の方が圧倒的に見易いんだよね

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:34:00 ID:AARx9q900

>>81
仕事が忙しいのに2ch見てるお前に同僚は切れるがな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:26:14 ID:9ziS/jJE0

>>94
仕事中に2chなんぞ見るわけねーだろ、ボケ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:50:50 ID:CFCvMHTv0

プッシュスタートを後付けした人いる？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 02:32:56 ID:wI3EtD2VO

>>96
後付けは無理。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:20:07 ID:L/wdYXjN0

ＭＴにもＢレザーを選択できるようにしてほしかったな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 11:50:43 ID:frdf1NGKO

ターボの5速化は何時になりますか？

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:17:02 ID:+8VI+VW70

>>99
MTならすでに5速ですｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 12:47:21 ID:nlZYDDe6O

>>99
2年後のビックマイナー時

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:01:33 ID:6e81usjv0

ATのDレンジを横に倒すとマニュアルモードになるけどさ
マニュアルモードの時も4速なの？
他社だと7速とかあるよね。

103 ：目のつけ所が名無しさん：2009/01/24(土) 14:09:01 ID:CSQsHaE10

４ATだもの4速しかないよ。

7速マニュアルモードってCVTぢゃね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:10:39 ID:O3j3wG3D0

>>102
4速だよ。
他社のはCVTのマニュアルモードか、新型Zも採用している7速ATじゃないの？
もう一度、他社の車のスペックを見たほうが良いよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:40:55 ID:6e81usjv0

カローラフィルダーみてきたが
CVTってやつですた。

うーんフォレスタいいなぁと思ったけど
そのCVTってヤツで遊んでみたいしなぁ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 14:54:54 ID:TnEYMk3O0

いっそのこと、5MTはいかが？

CVTは、これからいつでも乗れると思うけど、
MT を乗れる機会はどんどん減ってくよ。

希少なMTを乗るなら、今！

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:10:24 ID:a7qPfm8c0

マニュアルは猿の乗り物なので要りません。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:30:55 ID:uVqp5AaIO

たしかにシフト操作してないときは自分のシフト弄ってるが

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:12:36 ID:eC36Ml920

MT乗りから言わせればCVTのマニュアルモードなんておもちゃだよ。３日で飽きるよ、きっと。
ある車のCVTの７足マニュアルモード乗ったけど５足MTでいう4足と5足が4567足みたいに分割されたかんじで
低速ではエンブレきかないしあんまり意味ないじゃんて思った。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 18:36:38 ID:frdf1NGKO

レスサンクス
2年後か？待ちきれないから買うかな。
SFターボみたいにドゥヒューって音する？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:47:20 ID:eC36Ml920

SF乗ったことないけどちょっと踏むとドゥヒューって音する。
因みに狩勝峠をタービンノイズを唸らせて走行する283系のサウンドも好きだな。（←分からない人はスルーして）

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:41:48 ID:5UfuprQR0

>>107
お前みたいな猿にはマニュアルは無理だぞ＾＾

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:58:20 ID:bl7xBIl50

>>108
シフトレバー，短すぎないかい？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:06:21 ID:414SdfNzO

慣らしがてら、スキーに行ってきた。
XTのMT(16ｲﾝﾁ、ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ装着)で450km走って、
燃費計で10.7km/㍑。

17ｲﾝﾁﾀｲﾔ計算の値なら実際はもっと悪いのかな？

ちなみに慣らしなのでずっとI-modeで120km/hまで。途中の関越で長い渋滞あり。
110km/h越えるとECOの文字が消えるのね。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 00:34:33 ID:jAVi63E10

>>114
100km/h超えると急に燃費悪くなるよ、オレもXTMTだけど、一番良い燃費速度
は70～80km/h位だと思う。
当方山形に住んでるけど、本日雪が降っておらず、乾燥路を120km程度走行したが
13.8km/ℓだったよ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:42:46 ID:5Bs2fWbC0

先週、福島の雪山に行った時の往復の燃費は12.2km/lだった。
80%くらいが高速で、渋滞はあまりなし。
型式はXTATで、16インチのスタッドレス（Revo2）をはいた状態。
極力クルーズコントロールで105km/h程度で運行するようにしました。
ま、こんなもんかな～って感想です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 07:23:54 ID:LlVXahkP0

燃料気にするなら105km/hは速いと思うぞ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:49:12 ID:9RgTfFMJ0

プラチナのシートってジェットブラックのシートより安物？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:12:01 ID:2DiIIGxYO

>>109
うんうん。 CVTのメカニズム知ってる人なら分かると思うけど、
無理矢理マニュアル操作をくっ付けただけだからなぁ。
普通のAT乗りから見ても玩具だね

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:31:43 ID:rLyts2tz0

この車買おうと思っててちょっと疑問があるんだが,XTに16インチって履けるのかい？

カタログ見るとXTは17インチホイールで16インチのブレーキ、XSは16インチホイールで15インチのブレーキ。

関係無いけどプラチナとか関係無しで全車にIRカットのガラスを選べるようにして欲しい。
本音はノーマルXTにIRカットガラスつけてサンルーフとカーテンSRS入れて1500kg以下のモデルが欲しい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:01:31 ID:u1BKZR970

>>120
問題ない

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:01:32 ID:4E6KRuFr0

XTに16インチ履けるよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:45:32 ID:rLyts2tz0

>>121-122
ありがとう,１秒差。

ということはカタログのブレーキの大きさはｘｘインチのホイールに収まる大きさということでよろしいか？
XSには15インチが可能？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:25:09 ID:4E6KRuFr0

>>123
どういたしまして。

そのような解釈でいいです。
XSに15インチは可能です。

125 ：124：2009/01/25(日) 12:49:21 ID:4E6KRuFr0

ごめん。
ちょっと調べてみたら、一概にそうとは言い切れないみたいです。
よって、XSに15インチは、不明です。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:47:41 ID:svowKIlr0

>>125
担当に聞いたことあるけど履けると言ってた。
だけどVDCの関係で止めてほしいとも言ってた

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:40:54 ID:RFyNUHcDO

近々xsを購入予定なんだけど、初の車で維持できるか不安なんですが。

みなさんの年収と年齢はどんな感じですか？

ちなみに俺23で年収300万。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:54:28 ID:RJwM72eo0

フィットにしとけ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:00:46 ID:RsfOlkS30

初の車で新車か・・・俺は中古セダンだった

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:33:04 ID:ALK5XHmb0

やっぱ白は雨の次の日の水アカがハンパね～な　泣　

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:17:26 ID:NC/e0gpUO

ブラックレザーリミテッドとブラックレザーセレクションて、何が違うの？価格は20万くらいアップしてますが…

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:25:15 ID:y6T9mvi60

>>127
親と同居で自宅に駐車するなら、なんとかなると思う。
ガンガレ！

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:33:57 ID:RFyNUHcDO

ちなみに１人暮らしで、駐車場代は無料です。今は親に借りてる軽自動に乗ってます。

手取りは家賃、光熱費等抜いて月9万くらい。独身です。

まあ普段の生活次第ってとこですかね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:07:03 ID:AL9NGUJN0

どんだけ維持費がかかるかなんて、調べたり考えたり計算すればわかるだろ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:03:09 ID:xeMIMGYK0

フォレスターのディーゼルの発売はいつ頃か予想できる人いない？
あと、ボクサーディーゼルにトヨタ式のハイブリッド搭載ていう話は本当？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:07:14 ID:WJNTv72mO

>>135
ボクサーディーゼルは日本市場投入は無期限延期と聞いた

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:08:13 ID:a1GaPvdW0

無期限延期か。極めて常識的な判断。
乗用ディーゼルが全く普及してない日本ですら
もう少しで軽油の値段がガソリンより高くなりそうな
勢いだったからな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:29:40 ID:i72HMRDo0

>>133
とりあえずの年間走行距離も分からんし、任意保険料も分からんので
答えようもないが、ボーナスが貰える立場でキャッシュで買えて
事故も起こさない自信があるなら、なんとかなるだろう。

けど新車に乗るのは、普通の駐車場に切り返さずバックで
枠の真ん中にまっすぐ停められて、60ｋｍぐらいでガードレールから
20～30ｃｍも離さずに走り続けられるようになってからの方が
いいと思うぞ。
初めてのマイカーにフォレスターを選んだセンスは優秀だがなｗ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:36:06 ID:OEoibnHb0

ディーゼルエンジンはガソリンエンジンに比べて圧縮比が高く
製造コストが高くなるからね、しかも燃料コストが１０円程度の
差なら、消費者は元がとれないし、この不景気では売れないよな。
ホンダディーゼルも国内投入延期したって言うし。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:42:26 ID:OEoibnHb0

本日、以前から調子が悪かったパワーウインドーの点検で
デラーに車預けたが、代車がインプＳＴＩだった。。
とんでもない強烈な加速にビックリした、、。。
マイカーのＳＨ５ＸＴの加速なんて、、当たり前だが比べもんにならんね。。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:53:21 ID:W5egShes0

Dを普及させたいなら軽油が安くなるように税金を見直すべきだ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 07:42:21 ID:F2BaiMjJ0

カタログ上で、ATのシフトノブを右に倒したら、スポーツモード。
とは分けて、上下に動かすことでマニュアルモードを
説明してありますが、スポーツモードに入れただけで、
操作しなくても、勝手にシフトチェンジして、
普通のDレンジとは違うセッティングに切り替わるってことですか？？？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:24:51 ID:tCGywOfq0

>けど新車に乗るのは、普通の駐車場に切り返さずバックで枠の真ん中にまっすぐ停められて

初マイカーでXSブラレ買って駐車場で切り替えしまくっていますが何か？

都市部在住なので平均燃費７．９ですorz

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:55:24 ID:qsMdVa9h0

運転暦は長いけど、バックの車庫入れ苦手だし、60ｋｍ/ｈでガードレールから2・30ｃｍで走り続けるなんて
とても無理。
今年フォレに乗り換えようかと思ったけど、俺みたいなへったぴにゃ手に余る車だったんだな（欝

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:08:31 ID:RadAorVN0

>60ｋｍ/ｈでガードレールから2・30ｃｍで走り続けるなんて
とても無理。
いや、そんなまね出来んでいいから・・・

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 10:10:53 ID:Vpw2JgS7O

six star て雑誌はいつ発売？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:54:51 ID:2EC+OykDO

自分のフォレスター、後ろから見るとシャシーの部分が錆だらけ（ほんとひどい）なんだけど、みなさんのはどうですか？ちなみに納車一ヶ月たってません。どうしたらいいものか・・。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 11:56:32 ID:qsMdVa9h0

>>145
あ・・・・皮肉っただけなんで

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:02:19 ID:EyDEcpUuO

>147
どこ走ったのさ？
納車１ヶ月だが綺麗だった。
ただ雨は少ないし、雪も無しだったが。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:26:00 ID:Vpw2JgS7O

>>147
スバル車初めてだけど、下回りは錆びやすいと思うよ。
融雪剤とか無縁な地域だけど、、、

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:55:04 ID:W1M/n9WR0

>>133
車両はいいから､任意保険は必ず入れよ。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:17:58 ID:0liNjJRA0

>>133
多分、大丈夫だろ。独身なら。
なんか、少し負担になるものがないと働いててもつまらないだろ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:42:19 ID:yQDP4nmB0

>>127
常識で考えて、無理じゃない？
車ってのは買って終わりじゃない。
任意保険（車両含む）、ガソリン代、税金、ローンなんかで毎年○十万単位
掛かる。
月に9万しか使えるお金が無いなら、ガソリン代とローン、保険の支払いで
手元にはもう3万円もないと思うよ？
その残りを食費や携帯に使ったら、もう残らないんじゃない？
車検や税金、その他の消耗品（タイヤとかバッテリーとか）のお金はどう
やって確保するの？
ボーナスがあるなら何とかなりそうだけど、それだって車以外に使える貯
金はほとんどゼロ。
もしもの場合、どうするのかな？

現金一括で買うならまだ望みはあるけど、キツイと思うよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:45:07 ID:j2MDLyVXO

>>147
雪国在住納車から一年だがどこも錆びてないぞ？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:10:12 ID:P+t+XfpFO

>>147、>>154
XT以外は下部にカバーが付いている
と聞くが(ソースはみんカラ)その辺どうなん？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:18:55 ID:j2MDLyVXO

>>155
XSたがエンジン下にはカバー付いてる
だけどそれはXTにもあるんじゃないのか？

そういえば年改はいつ？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:09:49 ID:2EC+OykDO

147ですが、よく見たら錆びてるのはマフラーのパイプ全体です。ちなみにＸＳ、雪の降る地域です。今まで他社の車何台か乗ってますが、買ってすぐなんてもちろん、4、5年乗っても錆だらけなんてなかった・・。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:21:23 ID:P+t+XfpFO

>>156
N/Aは電動ﾊﾟﾜｽﾃにした関係でｱﾝﾀﾞｰｶﾊﾞｰ
が付いたとか。
(最低地上高の差もこの所為？)

でも>>157を見る限り関係ないかな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 18:40:11 ID:W5egShes0

>>153
そんなやつ若いといっぱいいるだろ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:09:46 ID:VNQ/tdjaO

皆さんありがとうございます。

任意保険は見積もりは車両保険有りで月10000円と言われました。

車は現金で買う予定で購入後のローンはありません。私の職場はボーナスがきっちり出る職種なので、何とかなるかなーくらいの気持ちでいました。

月に９万と言いましたが携帯と生命保険をを忘れていたため、月75000円くらいの生活です。

じっくり考えて決めます

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 19:18:19 ID:yQDP4nmB0

>>160
現金一括購入＆ボーナス有りという事で、かなり望みは出てきたね。
ただせっかく新車買ったのにどこにも遊びに行けないってなっても寂しい
し、やっぱり車で全財産の過半数使っちゃうのは危険かな。
>>159が言ってるように、若い奴らでそんなのいくらでもいるってのは確か
だが、だからって自分も何とかなるでしょって考えるのは止めたほうがいい。

自分でちゃんと計算して、自分で判断する分にはいいと思うよ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:03:30 ID:g5LOkSz+0

>>156
明日発表

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:21:13 ID:v21gD5F+O

HEY！エクストレイル乗りのオレの彼女がフォレスターはエクストレイルの次の次くらいにカッコイイと言ってたね。良かったね褒められて。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:10:46 ID:j2MDLyVXO

>>162
ｻﾝｸｽ

マフラーのパイプってそんなに錆びやすいか？
自分は雪国＋海沿いだが錆びてないし、SF5に１０年のったがあまり錆びなかった

ちなみに今のは去年の２月納車だがマフラーの材質変わったりしてるのか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:19:06 ID:JHX/5vLx0

冗談抜きでエクストレイルだせぇなぁ・・
このクラスで認めるのはフォレ、CX7、ムラーノだけ！

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:09:58 ID:oV1PT6R60

＞142
おっしゃるとおりです。
スポーツモードはシフトチェンジが高回転域でとなります。
また，スポーツモード時にレバーを前後に動かして初めてマニュアルモードになります。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 05:09:26 ID:q+cOZhht0

だいたい、現金で新車だとあとの維持費ってガス代と任意位でしょ。車検は3年後をだし。
自分みたいに２０等級までいくと年間のガス代より安いんでないかな。
今年に入ってからの休みは第一週から帰省、旅行、風、旅行って感じかな

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 06:21:46 ID:SxJp0jaY0

黒のXtってちょっといかついかな？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:01:22 ID:12FUlT+0O

点検パックって入れといたほうがいいですか？入れるかどうか迷ってるんですが

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:15:59 ID:PTY09Qn60

オイル交換抜きで入ればいいと思う。オイル交換は感謝デイか、他店を
利用すればいい。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 11:11:35 ID:12FUlT+0O

>>170
どうもありがとうございます！参考にさせていただきますね

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:13:23 ID:iaEI5A2q0

年改発表まだ？

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 13:44:02 ID:6qTBmNU0O

年改でカーテンエアバック標準装備とは素晴らしいです
欲しいす

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:03:38 ID:xdXrMc8xO

ちょっと期待してたんだが、あまり代わり映えしない年改…

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 14:11:01 ID:StbLRzsJ0

【主な改良のポイント】
SRSサイドエアバッグ＋SRSカーテンエアバッグを採用し、衝突時の乗員の被害を軽減。（「2.0X」を除く）
リヤフォグランプを全車に標準装備し、悪天候時などの被視認性を向上。
新規グレードとして、「2.0XS」と「2.0XT」にブラックレザーセレクションを設定。
リヤビューカメラをオーディオ一体型HDD ナビゲーションシステムに搭載し、後退時の安全性と利便性を向上。（「2.0X」を除くグレードに、メーカー装着オプションで設定）
新ボディ色「パプリカレッド・パール」を採用。（「2.0X」を除く）
サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:08:15 ID:hp5r23370

あれ、金色の追加はないのか

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 17:23:32 ID:l7uNFiz60

ダミだこりゃ

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:03:53 ID:KdiB98nV0

サンライトゴールドがあるようですね。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:07:15 ID:KB9Gac/T0

>>176
スバルのサイトを見ればわかるよ
B型に変わってるから
サンライトゴールドオパールが設定されてるよ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:44:08 ID:ucoNyl4K0

年改情報【公式】
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_50791.pdf

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:16:38 ID:hp5r23370

オーディオコントロールスイッチが無くなっただと・・・(´A｀)

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:02:15 ID:6peuJ7qN0

スポーツルミネセントメータの発光色が白から青になった？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:28:01 ID:cSGrryEw0

スバルフォレスターシリーズを一部改良
http://www.fhi.co.jp/news/09_01_03/09_01_27_1.html

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:34:08 ID:6peuJ7qN0

改良の内容を全部見たが、お徳感は薄いな・・・
ブラックレザーリミテッドがまだ買えるならお勧めだと思う。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:41:53 ID:l4nd5yKE0

エアコンのコントローラー変えようよ・・・しょぼすぎだろ。
あとキノコさえ無ければかなり良い車だと思う。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:56:16 ID:6peuJ7qN0

>>181
オーディオのカタログを見ると
後付できるみたいだぞ。
ナビによって異なるが、約2万円弱

俺も後付でステアリングオーディオスイッチを
生きるようにしたが、ナビを付ける場合これは必須だと思う。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:03:56 ID:hp5r23370

>オーディオのカタログを見ると
>後付できるみたいだぞ。

ほう後付できますか。そりゃいい
最近ポータブルナビ買ったから、できればオーディオだけで済ませたいと思ってたんだ
スイッチは是非欲しいからさ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:20:34 ID:qF/vS/050

つーかサイドとカーテンエアバックの標準化ならフルチェンジ時にしとけば良かった話だなあ。
そうすりゃもっと評判良かったろうに。
なんもB型に後回しにするもんじゃないだろ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:32:14 ID:WoorApJVO

まあA型がB型に勝ってる所なんて無いよな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:35:59 ID:o6ItuQKhO

結局足回りの変更は無かったということでFA？

おいらはA型最終ロットが最強だと勝手に思う。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:46:23 ID:3J1UTHqe0

シルバーのルーフレールって・・・

どんなセンスだっての

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:48:18 ID:V43g0Paw0

サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上
って書いてある

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:56:34 ID:zZxblrTs0

この金融危機のさなか、B型がどれだけ値引きするか楽しみだ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:59:27 ID:WoorApJVO

安くならなくてもサスペンション改良だけで満足。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:00:13 ID:PTY09Qn60

どうやらMOPナビ本体はA型と同じようだね。インプB型にも言えることだが、
エクシーガのナビと同等品ならフロント側のカメラにも対応できるのに・・・。

個人的にはプラチナセレクションにルーフレールの設定が無いのが残念。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:11:01 ID:EDaA3JSk0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090127_38513.html

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:16:02 ID:EDaA3JSk0

ttp://www.carview.co.jp/news/0/102060/
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/95925.html
ttp://www.auto-web.co.jp/news/car/topic_2603.html

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:31:41 ID:aRgOJtp00

リアフォグって、見た目がシンメトリカルじゃなくて
ものすごく嫌なんだけど…

年改でどこのコストを削ったのか気になるなぁ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:39:09 ID:J/tv7bTC0

LEDサイドシルプレートが増えてるね。
A型にも付くかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:47:04 ID:nIwj1dcc0

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:48:07 ID:nIwj1dcc0

レスポンス
スバルフォレスター一部改良…サイドエアバッグなど主要グレードに装備
http://response.jp/issue/2009/0127/article119543_1.images/213570.html

日本経済新聞
スバルフォレスターシリーズを一部改良
http://car.nikkei.co.jp/release/index.cfm?i=210642

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:50:36 ID:J/tv7bTC0

G-BOOKはALPHAのまんまだけど、
地デジチューナーの注意書きのところに
標準RCA端子が使えなくなるという注意書きがない。
(ワンセグのほうにはあるけど...)

A型で地デジ付けて使えなくなったんで
使えるなら羨ましいなぁ。。。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:58:37 ID:Kuy5tef/0

細かいとこで言うと、瞬間燃費が出るようになったんだな。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:16:00 ID:SH3VWc230

リアフォグ標準になったためにバックランプが片方のみになったようだが
２つが１つに減ったわけだから当然その分暗くなってしまうのだろうか。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:15:27 ID:7h4+qbqF0

＞リアフォグ
欧州では必須装備だから欧州仕様にあわせるコトでコストダウンかな
国内で町乗りオンリーならよほど豪雪地帯でもない限り必要ない装備

＞暗い
最近の欧州車でも片側フォグで片側バックランプの一個ずつが
多いから気にすることもないのでは
昔はバンパーに穴あけて埋め込むタイプ多かったですね

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 04:44:13 ID:WmANyM3s0

サイドエアバッグ標準化で、要らんOPまで付けずに良くなったのは朗報だ
ただ誰かも言ってたように、FMCの時にやってくれてれば良かったのに

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 06:46:32 ID:5qgtVOb40

XSのMTでオプションコードDIを考えてたのに年改後にはねぇのかよ。。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 06:52:30 ID:cJnOrH8D0

サイドエアバッグ標準化は自動車アセスメント対策？
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/topics/2008/081126.html

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:42:20 ID:SH3VWc230

>>205
なるほど・・・。夜間運転することの多い自分としては「明るさ」は
結構重要なんで。どうしてもというならバルブの交換もありかな。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:51:49 ID:WHDXGgyx0

>>209
バックする時だけリアフォグつければええんでない？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 09:21:45 ID:xM2j7EJw0

フォレにもリアフォグか…
まぁアレだな。
天気が悪いんでもないのに、
リアフォグ点けてるクルマの
後ろにいると、殺意すら覚えるな！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:46:58 ID:4tq9WyiA0

オレあえてB型と見比べながら、A型の残り買った。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:25:40 ID:4hMd2JpeO

>>211
殺意って…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:12:09 ID:cK995C740

Ａ型で正解

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:44:46 ID:4tq9WyiA0

渋滞中に前を走っていたレガシーのバックランプが壊れていたのか、
点灯しっぱなしで、ちょうどオレの今の車がやたら車高が低いため、
ビタッと目線で、その時はさすがに殺意をおぼえた。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:33:11 ID:uEGVhCiPO

リヤフォグだけ消せないのかな～？
確かに夜は眩し杉だよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:52:33 ID:taEGocrY0

知らない間に盛り沢山になってるフォレスターのページリンクは
>>1に譲って、
新CMのゴルフ編
SUBARU : チャンネルスバル | Channel SUBARU
http://www.subaru.jp/channel/
SUBARU BLOG
http://members.subaru.jp/blog/2009/01/post_313.html#more

関係ないけどゴルフしばらくやってね～な～。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:05:00 ID:DmyeBdV60

>>215
1台前に居るときはまだ良い。
我慢するか何らかの方法で教えれば良い。

でも2台前にいると最悪。
その間に車がいるおかげで見え隠れするもんだから
ブレーキと勘違いしやすくてまじでイライラする。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:08:05 ID:dkBUzPad0

>>199
当然付く。
というか、アレってインプのと全く同じだよ。
なぜかインプにしか設定されてなかった。
A型のときから、フォレにもエクシーガにも流用できたよ。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:13:54 ID:6cpIRYSL0

ただ今検討中です。
ここ見てるとA型で十分見たいですね。
でもB型の足回りの変更ってのもかなり気になります。
僕のような素人には分かんないかもでしょうけど。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:44:02 ID:NWjEVWuT0

>>210
リアフォグは極端な話、吹雪など視界不良時の追突防止の役目だから
バックするときとは関係ないきがする

>>220
素人ならどっちでも好きなほうでいいかと

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:11:49 ID:WHDXGgyx0

>>221
>>209は夜バックする時に後ろが暗いと困るから明るさを求めてるんだろう？
リアフォグつければリバースランプがない運転席側後ろが明るくなるんで勧めたんだがね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:47:19 ID:yHUcPkUFO

よっぽど金が無いか見た目以外に興味でも無いかぎり
A型買うメリットなんて無いだろ。
BとCを迷うならまだわかるかもしれんが、
初期型にメリットはほとんどない。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:53:00 ID:Da7ibvt40

>>216
ってか消せるでしょ。
ってか点けないとつかないでしょ

225 ：Ａ型：2009/01/28(水) 21:07:48 ID:fONIpTDw0

安ければ買いだと思うけどな
乗ってないから足周りがどの程度変わったかわかんないけど、
ほかの目に見える変更点は所詮小変更でどっちでもいいものだし
ＢからＣは大分変わるだろうから迷うだろうけど、
ＡとＢはどっちでもいいと思うよ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:26:06 ID:trFHAr3MO

雑誌に載ってたSTIバージョンがカッコいい！

ソルベルグも誉めてたってwww

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:35:55 ID:yHUcPkUFO

買うとき安くても売る時も安けりゃ意味ないよな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:52:50 ID:SH3VWc230

>>222
返信が遅れましたが>>222さんの仰る通り、後退時の明るさについての
質問でした。　この不安の解消にはバックモニターやリアのセンサー等の
OPである程度フォローも出来ますが、非装着時の場合も考えていました。

この車は次の購入候補の筆頭なので、今後の商品展開に注目しています。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:59:15 ID:vj1XdLdoO

リアフォグはギリギリ下の位置に付けるべき。RX-8とかクラウンアスリートとかのように。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:25:06 ID:MlHbnJoJ0

C型て時期的にいつ頃と皆さんは予測しますか？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:29:15 ID:fONIpTDw0

中古だと、前期／後期の別だから、余計気にしなくていいと思う
年式や走行距離のほうが余程効いてくるわけだし、
もともとホレなんか下取り期待する車じゃないし
下取り考えるなら迷わずハリだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:56:11 ID:Wk7cp/eoO

なんで現行のSTIを欲しがるのか理解できん。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:57:05 ID:b36hGweU0

下取りの事を考えて車なんか選ぶ？

あとね、年改とかの小変更で良くなる部分はもちろん
あるけど、現行型と呼ばれる期間がどんどん短くなる
のも事実だぞ。

そんな小変更を気にしてる奴がＦＭＣ後に旧型を長く
乗れるとは思えないんだけど。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:35:58 ID:4hMd2JpeO

年改、MC、FMC、、、

気にしてたら車なんて買えへん。
気にしたら地獄や！！

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:07:43 ID:yUtKG9XT0

A型買った人は、そりゃB型に難癖つけたくなるよ。B型の方がいいよとは素直に言えん。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:16:05 ID:RAQzX9hr0

昔からスバルはD型以降を買えと言われておる。
サスやエンジン系のネガを潰して乗りやすい＆燃費向上が望めるから。

うちの場合は昨今の経済情勢でローンではなく現金払いになるから
D型までまたなならんだけだがｗ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:50:32 ID:GM0JTLJUO

もとからのオフロード乗りなんですが、
未舗装賂やら荒れ地やらを走る時に
A型のあれ以上、サスを硬くしたらどーなるんですか？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:57:31 ID:zlWuH/Fl0

オフローダーから出てくる質問とは思えんな
フォレと比較してサスが柔らかいオフロード車があるとは思えんが・・・
サスが堅くなればより剛性感が上がるが跳ねる
跳ねるかわりにヨレなくなる
まぁ、所詮日本国内でのダート走行くらいでそう変わるようなもんでもないだろ
つうかフォレを選ぶ時点でそういう事を考えるのは無意味だと思う
砂地とか雪道の方を心配するならわかる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 04:53:00 ID:SmmnDK6I0

A型の柔らかいサス＋フレキシブルタワーバー(？)
vs
B型の固めのサス
では、どちらが乗り心地がいいだろうか？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 05:12:21 ID:PS2XbvKi0

悪路はサスが柔らかい方がいいんだよ。
サスを固めてダート走行すると派手にはねて
中はドラポジとか言ってられないくらい派手にシェイクされる。
ドイツ車なんかはっきりとダートは向いてないよ。
まあ一般的に悪路に弱いんだけど。
結局フォレの脚をやわらかめにしたのは、車体を
SUVらしくした事で本来のセオリーに戻したって事。
道の悪い海外、雪が凍る所なんかはでは待望の展開だろうね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 05:16:36 ID:PS2XbvKi0

まあ、海外でも大人気らしいが、同クラスのSUVより脚を
ストロークをどっぷりとって柔らかくしたってセオリーで
売れて当然だね。
B型は日本国内だけちょっと硬めにセッティングしたのかも。
何せ道が良すぎるよ、日本は。
ある意味ドライバーは脚固めれば悪路でもかっ飛べるんじゃないか
って言っちゃうようなちょろい感性に飼いならされてる気もするけどね。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:19:41 ID:6m4kwTeV0

>>219
インプのパーツとか，結構流用できるもの多いよなｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:52:52 ID:AEDijR7P0

まてまて、足回りの変更なんか無いんだが？？？

244 ：241：2009/01/29(木) 07:58:01 ID:iPN2KVIR0

何だガセかよ…。
あー、もう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:41:31 ID:Pw7iKvD2O

バネレートは変えてません
ダンパーの減衰力上げました

デラ談

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:36:44 ID:jb13Qn8hO

>>164
クルマ違うけど嫁さん用にＲ２購入して二ヶ月だけど、既にマフラーのパイプにポツポツと錆でてるよ。
前にプレオを１０年乗ってたけどこういう錆なんてでたことなかったけど…材質が悪くなったんでしょうかね？
ちなみに友達でステラ購入した奴も半年しないうちに錆でたって言ってたし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:56:23 ID:AEDijR7P0

>>245
別にもめる気はないが、たぶんそれもない。
もしそうであるんなら、ぜひそこのディーラーの人に
ソースを挙げてもらいたい。
ダンパーの減衰力上とか簡単に言うけど、
アジャスタブルじゃない限り、物自体が新しくならないと。
そんな情報一切ないし？？？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:58:38 ID:5fvxQa3b0

初めはイヤだったけど、
今はフワフワになれてしまったオレには関係ないか・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 11:59:21 ID:6VR+YvZdO

>>246
オレのXTちゃんもポツポツ錆だよ。
雪の降る地方でもないし、下回りも最低月一回は長いブラシで洗ってるのになぁ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:58:12 ID:3+GKDIfi0

>>247
サスが硬くなったらしいと俺の担当は言ってた。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 13:22:09 ID:wuLdI/Sr0

おまえら、このスレちゃんと見てねぇだろ？
>>183

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:30:26 ID:ZJbvOCWU0

サスの設定変わったところでタイヤが糞ジオのままじゃ意味なくね？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:50:34 ID:qelu+9cW0

>>247
デラ行って話し聞いて来いよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:40:49 ID:Rp+Jc6nF0

サスペンションの最適な仕様変更により、操縦安定性と乗り心地をともに向上。

富士重工発表のニュースリリースに書かれていることは間違っているということ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 18:52:06 ID:qelu+9cW0

>>254
いや、あってるだろｗ

それよりB型の試乗車はもうﾃﾞﾗあるの？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:31:58 ID:k3x5mBV80

>>239
ビル脚＋フレキ・タワーバーに１票

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:28:18 ID:BU9nfLqpO

まあとにかくBでもCでもDでも何でもいいが初期型だけはやめとけ。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:33:10 ID:6VR+YvZdO

今までヨタ、ヨタ、サン、スバ、スバ、と乗り継いできたが、
ぜーんぶ最初期モデル買ってる目立ちたがり屋なオレw

因みに一度たりとも問題が出たことは無かった

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:31:01 ID:9IsBeOcB0

>>258
ま、人それぞれだね。
初期型買って、問題があるって誰か言ってたっけ？
ある訳ないじゃん、国に認められて市販されてるんだよ？

俺はスバル好きで3台目だけど、D型買うようにしてるよ。
どうせすぐに買ったって、スバル車なんか世間からはなんとも思われてないし
目立ちゃしないよ。
だから「俺は」D型派かな。いい感じで熟成されてるんだよね～。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:37:34 ID:3+GKDIfi0

俺はD型買うくらいなら、次FCのA型買う。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:13:26 ID:mC6eM9ZO0

HD版/SUBARU BOXER DIESEL Paris Salon
http://jp.youtube.com/watch?v=fMMCtaN26yM

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:25:04 ID:y/aXorWZ0

ルームランプをLEDに交換してますか？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:12:12 ID:rC9zkSzU0

>>262
みんから池

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:01:26 ID:LqO/G3rl0

マッドフラップ付けたい

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:01:47 ID:qdWhdgN7O

>>262,264
秋葉の秋月。

減光時間は舟形玉の半分程度かと。
色温度(イメージ)は、ホテルの洗面台から安い宿屋の共有洗面所に変わった。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:06:19 ID:qdWhdgN7O

↑安価ミスすまそ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 07:49:38 ID:hf39XIar0

>>265
秋月はカー用品店と比べると安くて良いよなｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:14:34 ID:zPCQf6vb0

>>265

>色温度

やめてくれよ、その例え（笑）。せっかく室内灯全てLED化して明るくて良いな、
と思っていたのに。でもそのイメージが違和感なく浮かんでしまった俺は・・・。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:46:02 ID:CHtzLIws0

そろそろ試乗車きてるかな？あんまり劇的な乗り心地の変化はあって欲しくない。
初期型は勧めない、とか　やめとけという書込みがあるけど初期型が開発人の
思想が一番反映されてると思ってるから個人的には初期型が好きだ。
ネガを潰して完成度を高めた後期型の良さはもちろん認めるが、ことデザイン面は
先代のフォレもインプも後期になるほど好みから遠ざかっていったし。
足を固め車高を落とすためのアフターマーケットの商品は毎度のごとく出てくる
ワケだから開発陣にはしなやかな乗り心地という初期コンセプトは大事にして
極力、迷走は避けて欲しい。やっぱりノーマルとＳＴＩとの棲み分けが一番しっくり
くるのかなぁ？Ａにするか？Ｂにするか？乗ってから悩むとしよう。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:39:41 ID:xc5FQCo80

またエクスに負けちゃったね・・・
月販1000切るのもすぐだね・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:17:33 ID:FhmeY6nBO

エクスって人気あるよな～
なのに、オレの周りはSUVとか多いけど、エクスと迷った奴すらいない。

現行ハリアー二人、現行エスクード、デュアリス、先代ムラーノ、ランクル100、ランクル80、現行プラド、アウトランダー、

こんなにいるのにエクスはゼロ。購買層はいくつぐらいが多いんだろ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:46:21 ID:+bvScywh0

素朴な質問です

エクスはマーチ？のリフトアップ

ハリアはカムリのリフトアップしただけとかの書き込みみたことあるけど

なんでフォレは、インプのリフトアップしただけの車とか言われないんですか？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:02:22 ID:zPCQf6vb0

・・・不味い釣り餌だ。ﾍﾟｯ!!

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:22:59 ID:FhmeY6nBO

>>272
シンメトリカルAWDを主軸とした世界最高峰のプレミアムブランドであるスバルだからです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:17:42 ID:L3EEtLU8O

>>269
初期型ではやりたいことがまだやれてないって意見の方がよく聞くぞ。
車種は違うが確かフェアレディZの開発者がそんなこと言ってたな。
だから毎年改良するしモデル末期にも関わらず新エンジンも載せたと。
機械系はやっぱ熟成された方が良いというか
初期型がベストとはなかなか言えんだろ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:25:23 ID:xfqO5r/d0

そりゃ後期型のほうが熟成されてていいでしょう?
初期型はFMC後の新車感があるし、後期型は完成系に近いし、
それぞれ利点があって、ある意味バランスとれてていいのでは...

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:28:24 ID:FhmeY6nBO

>>275
Z33はかなり珍しいパターンだよ。
新体制&フェアレディ復活という背景があったから、かなり特殊な例。
現行のZ34ではその様な事は皆無。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:54:23 ID:4ylZWdBm0

>>272
インプやレガとプラットホームを共有している事が周知の事実だから
わざわざ揶揄する奴がいないだけじゃない？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:21:32 ID:hws/kZOZO

>>278
レガシィは違うわけだが。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:27:48 ID:L3EEtLU8O

>>277
Zに限らず初期型からやりたいことやれた車なんてめったにないって。
売れる見込みがない車でも改良されていくでしょ。
まあ開発者の思想番反映されてるって理由で
車選ぶ人なんてあんまりいないだろうけど。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:33:24 ID:Q9bRiQ5e0

人の意見も取り入れられる大人になろうな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:49:26 ID:88OFhYk00

>>272
プラットホーム共有どころか、
「インプ・グラベルＥＸがプロトタイプのフォレスター」とスバルが公言してるぞ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:20:01 ID:HyoxV7/4O

エクスとどっちが大きいですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:57:19 ID:YszOduAf0

開発者の知り合いがいるけどデザイン以外は初期型なんてある程度は
妥協してとりあえず発売時期に間に合うように出す感覚なんだって。
発売してから細かいところを煮詰めていくみたい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:58:51 ID:pT1+jjce0

3列目が必要じゃなければフォレの方が良い。
２列目の母ちゃんと子供の事考えれば

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:04:05 ID:e1jajXvTO

欲しい時に買えないって奴はいろいろな理由を考えるもんだなw

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:08:39 ID:fli3fjV70

ああ、欲しい時に買えないのは辛い。
不景気のせいで、勤めている会社がどーなるか五里霧中でローン組めないもん。
リストラとかのニュース見てると明日は我が身だもん。
地道に貯めてD型以降を買うさ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:47:03 ID:pmwntweSO

A型でもB型でもO型でも
同一型ではの最終ﾛｯﾄが最強だろ？

設計ではなく製造工程で品質を考えれば、
こなれて不良に当たる確率が減るし。

と言うわけで1月にA型買った俺、最強。
B型初期ﾛｯﾄの報告ﾖﾛ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:03:05 ID:FhmeY6nBO

>>284
そりゃ～そうだろね。
でも、
そうやって少しずつ改良していって…

やりきった頃にはFMCで大幅に性能がジャンプアップするんでしょ？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:59:10 ID:dIvTlgm10

Subaru Forester 2009
http://jp.youtube.com/watch?v=QWuzDctiuJM

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:12:18 ID:viPynIie0

B型、良くみたらイグニッションキーの形状が変わってるな。
旧型はでかくて開閉のボタンがどっちがどっちかわかりにくいから
新しい奴の方がいいな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:40:26 ID:uaYRqucn0

メカキーとリモコン別けられないかなぁ？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:50:16 ID:+E3Sv0IH0

運転席の上にもグリップが付いた

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:06:45 ID:8HAyfZTYO

結局今はB型が良いといってもC型が出たらC型の方が良い、
MCしたらMCモデルが良いって言うんだよな。
ただA型が他とは違うのは初期型ということだな。
最終型の頃には新型の噂が出始めるし、D型辺りのMCモデルか
最終デザインのモデルを買うのが一番だな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:35:18 ID:uvzP39As0

みんな車買ったときもらったチケット使ったか？
俺は今からプリンスホテルに飯食いに行ってくるよ
どんな飯か楽しみだ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 16:37:26 ID:9PVG7sahO

>>294
その頃に新型の画像が流出してて、それが自分好みだったら？
それでも3～4年待つの？

実に馬鹿馬鹿しい。
たまたま買いたいタイミングの今、たまたまB型みたいだけど、気にせず購入します

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 17:27:01 ID:8HAyfZTYO

待つね。
てか後期あたりに乗ってりゃサイクル的に次も後期になるし、
違う車でも初期型から1～2年は待つね。
これはタイミングが合えば待たなくても良い場合もある。
とにかく初期型は絶対買わない。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:00:08 ID:tNTI0rFt0

フォレかインプか、悩むなあ。ともにターボ仕様を予定。
悩みませんでした？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:07:40 ID:plArAgD+O

>>298
タイプが全く違うじゃんｗ

本当に欲しいのはどっちかなんて、自分の心の中にしか答えは無いでしょ？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:42:43 ID:9PVG7sahO

>>297
まぁ、そういう意見があってもいいわな。

オレは単純に新しい型が欲しくなってしまう。
せっかく新車買うならやっぱり明らかな新鮮味がほしい。
車音痴なせいか、雑誌やTVCMでの盛り上がりも購買動機の足しにはなってるw

今回もレガでも良かったのだが末期だから止めた。(次期型は2.5みたいだし)

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:01:46 ID:dvvrk5Ja0

ID:8HAyfZTY

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:14:32 ID:n+ziOK+q0

A型…新しいので目立つ
B型…まだまだ新鮮、尚且つ改良されてる
C型…中身がかなり熟成されている。お買い得モデルもでたりする
D型…マイチェンで外観がリフレッシュされる。新鮮度はまあまあであるが中身は熟成される
EF型…お買い得モデルもでてかなり買いやすい

まあ、いつ買ってもメリットはある気がするよｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 07:27:55 ID:qsqEZLFm0

年改でCVTになったら、すぐに買わず翌年まで待つ。

……やっぱネガ潰してからじゃないと怖いじゃん、
インプのガラスのミッション騒動みたいなことあるし。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:57:47 ID:VZql34BjO

あと外観が変わるのは大きいよな。
あんまり変化が無いなら良いけどスバルって
フルチェンなみに外観変化するじゃん。
先代フォレやインプもそうだったけど。
ただ現行フォレはレガシィみたいにあんまり変わらない気がするけど。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:37:43 ID:lHw4pLT00

ガラスのミッションってどういう走り方するつもりだw

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:49:21 ID:w7KKsT5Z0

普通に走っててもガラスだった

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:03:21 ID:n+ziOK+q0

>>303
CVTはある意味すごい挑戦だと思うんだよね
まあ、熟成されたところでCVTがDSGみたいになることはないだろうけど

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:06:41 ID:E1X26nTzO

A～Cは性能差ないだろうから待つ待たないはどっちでもいいけど、
仮にD型にCVT搭載したら、さすがに1年は待った方がいいだろな。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:51:52 ID:KMBwNDou0

みんなマニュアル乗ればいいのに。
CVT関係ないし、運転させろという奴減るし、楽しいし。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:52:19 ID:axnTpBW80

CVT欲しい人はエクスでも買った方が幸せになれると思うんだが

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:15:46 ID:/Y/zfn9c0

嫁がAT限定だからどうしてもMTが選べない

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:01:57 ID:b1a/R6+B0

>>311
嫁頑張れ！

ところで、ティグアンとフォレスターどっちがつおい？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:48:08 ID:Ji70sjkP0

>>312
CPでいえば断然フォレ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:54:14 ID:ljj4ZhLW0

嫁がAT限定って嫁が若いって自慢したいの？ま、それはいいとして
MTの免許取らせれば？女でATの利点て何？
うちのは当然そんなのなかった時代だから免許＝MTも乗れる。
たまに運転するの横に乗るけど慣れないせいか安全運転だよ。
軽のATだかCVTだかしらないがそういうの乗ってる女の運転のほうが余程運転荒いだろ。
あとはやけにスポーティ（引っ張り気味、シフトチェンジ面倒なのか？）だったりするが
あれはあれでありだと思う。
それと擦ったりするのは女って好きだからな、ATでもその辺は関係ないみたいだし。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:41:04 ID:kqh/yYbVO

お前みたいな昼前からPCしてるジジイばかりがいるわけじゃねえんだよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:46:05 ID:ljj4ZhLW0

30代、平日休みなんだけどな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:02:43 ID:kqh/yYbVO

俺も嫁も20代半ば、平日は仕事で今は昼休み。
B型XTのMT購入予定。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:36:53 ID:jLot04M0O

いやまあ、事情はそれぞれだろうし。
俺も、60過ぎてからAT限定で免許とった父親に
今更、もう一回免許取れとはいえないしな。

だから、MT買ったというのは内緒だ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:21:49 ID:Mjek/VXdO

急発進での事故はAT車ばかりだろ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:12:46 ID:LlBg+dEK0

MTが良いとどうあがいても時代は逆行しないよ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 18:44:27 ID:Tylh279X0

>>314
＞嫁がAT限定って嫁が若いって自慢したいの？
物凄い言掛かりだなｗ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:47:26 ID:Ji70sjkP0

>>321
だよなw
ぜってー友達になりたくないタイプだw

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:01:42 ID:nI3LTG4TO

MTが好きで、会社の営業車もMTを選択してる俺だが、
フォレターボでMT選ぶ気には全くならなかった。
なんだかんだ言っても低回転はトルク細いし高回転は回らない、変速はダイレクト感に欠ける。
これではただ手間を感じるだけになっちゃう。

せめてレガぐらいまで伸びしろがあれば積極的にMTを選びたいが、
フォレはATで踏んだ方がスムーズに加速する感覚があった。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:11:23 ID:/Y/zfn9c0

なんか自分の書き込みが発端で変な流れに行ってスマンです。
ウチは共稼ぎなんでMT免許取りに行かせる暇無いです。

嫁の友達はATが怖くてMTしか乗れないそうで、車検の代車も軽のMT頼む人です。
自分としてはまったくもって羨ましい限り…

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:38:31 ID:jLot04M0O

>>323
俺は自己流だし間違ってたら指摘欲しいんだけど

車種に限らずﾄﾙｸが細けりゃ落として回せばいいし、
落として合わせて巧く踏めばキチンと
回ってﾊﾟﾜｰも出ると思ってる。

でも逆に、たとえ落とさなくてもﾌｫﾚの場合は踏んじゃえば
なんだかんだでﾀｰﾎﾞがﾊﾟﾜｰ出して
しまうからあんまり困らない。
なんとかなる。

ﾚｶﾞと比べた事ないんでわからんが、
MTは低ﾊﾟﾜｰの方がやりようがあって
面白いと思ってる俺には、その意見はよくわからん。

巧く動かすには、手間はかかってなんぼだし。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:59:22 ID:sH2bAW1x0

>>325
前半の文章が意味不明だが

>MTは低ﾊﾟﾜｰの方がやりようがあって
>面白いと思ってる俺には、その意見はよくわからん。

これには同意せざるを得ない。byNA MT乗り

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:14:14 ID:nI3LTG4TO

>>325
いや、間違ってはいないと思うけど、レッド9000回転の初期S2が、
なぜ200ccアップ&レブリミッドダウンしたのか、
俺みたいな素人レベルのドライバーにはよく解るな

使い回しでイマイチなイメージの日産VQ型Egも、低回転トルクがモリモリで、
街乗りからサーキットまで、乗ってみればやっぱりSよりZの方が扱いやすい。
すごく話が反れたが、
スポーツMT乗りだったオレにはフォレをMTで操りたいとは思えない
トルクフルなのが中回転だけなんだもん。高回転はすぐ頭打つし。
ATでSモード、アクセル7割程度で
中回転から中回転に滑らかにシフトアップさせるのが一番気持ちがいい。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:57:23 ID:kspsSaEA0

素人レベルのドライバーがサーキットだってよｗ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:04:49 ID:lQa2FLjD0

すみませんが、
知ってたら教えてください。
この車のシートベルトの警告音を消す方法ありますか？
普段シートベルトはするんですが、駐車場とかで少し外しただけで鳴ってしまってうざいので。
またこの車の警告音はうるさいですし。。。
よろしくおねがいします。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:20:52 ID:gSiv8nDGO

>>329
出来たとして、車検はどうすんのさ？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:25:09 ID:ILY4Gx0g0

>>330
警告音消したら車検通らないのか?

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:35:54 ID:6z99755a0

どーせシートベルト外して後ろ確認するのなんか短時間なんだから気にしなけりゃいいだけ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:36:36 ID:Toqv/zjw0

>>329
シート下のコネクターを外すだけでオケ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:37:45 ID:ICUDmTMZ0

うるさいのなんだの言うんだったら車なんか乗らなきゃいいのに
シートベルとしてたって安全確認できるでしょ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:42:49 ID:Toqv/zjw0

昭和の車は警告音なんてならなかったから、今の車はいろいろとうざいんだよw

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:49:17 ID:pom6Bm300

昭和のクルマはスピード出すと警告音が

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 01:22:13 ID:6z99755a0

>>336
あ、会社のサニーそれｗ

338 ：314：2009/02/03(火) 06:45:35 ID:BIjwsDpZ0

>>324
あ、いや、別に冗談半分で言ったつもりだったんだけどちょっとあの書き方はよくなかったかも…
末尾にｗつけただけでも随分ニュアンスが変わったかも。
別にMTを強要するつもりなんて全くないよ。
ま、自分もまだ若いつもりなのに周りの反応が…っていう微妙な時期なんで
ちょっと過敏に反応してしまったのかもしれない。

でも女性のMTを真横で見るのはいろいろな面で勉強にはなる・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 07:48:05 ID:AtAh7h95O

いつも素人二人でサーキット行ってたんだけど、、、
仙台ハイランドのカートから始めて、、、

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:26:57 ID:EhZWjNNk0

外車だと律儀に人数分のシートベルト警告灯がついてたりするし
そのぐらい我慢しなさい。
SUBARUって助手席も警告音出る？
警告音が出ると助手席の人とかに「シートベルトして」って言わなくて
楽なんだが。。。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:29:54 ID:HQ91YbgY0

>>329
20km以下で走る
しばらく放置する

どちらかお好きな方を

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 12:08:04 ID:AtAh7h95O

>>329
シート下のコネクターを引っこ抜いてみましょう。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:22:21 ID:VzIrGDTjO

>>341に追加

痩せる

ﾎﾞｿｯ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:27:18 ID:X3iVkJ9I0

１月の新車登録台数が発表された。数字を見ると予想以上の厳しさである。

最も悪かったレクサスは対前年比で４２，３％。半分以下に落ち込んでしまった。

これといった新型車の無い三菱自動車も厳しく、同４６，１％　　　週刊誌や新聞など出版物の販売部数が半分になったら、おそらく半年も持たないだろう。

意外だったのはフィットやフリードといった不況に強いコンパクトカーが多いため堅調だったホンダの同６９，４％。
同じくフォレスターやエクシーガで良い数字を出していたスバルも同７１，８％と３割減になってしまった。

一方「さすがですね！」と感心するのは、トヨタの同７７，２％。おそらく営業サイドが足で稼いでるんだと思う。

それでも国産車の場合、平均すると同７３％で、輸入車の同５７，９％よりずっとマシ。

輸入車はメーカー毎の販売統計が出ていないけれど、相当厳しい数字のインポーターもあるに違いない。

ここにきて「少なくとも３分の１のメーカーが販売権をヤナセなどに渡して日本から撤退する」みたいなハナシを聞く。

数字を見ると大いにあり得る。

冷静になって考えると、なんのかんの我が国は平均車齢が世界平均からすれば若い。

今やクルマの寿命って３０万km以上あるのだ。乗り換え時期を２～３年延ばしたって何ら問題無し。

さらに中古車のコンディションも世界平均より圧倒的に良好。クルマが動かなくなったら新車でなく中古車を選ぶ人が増えることだろう。

少なくもと今年１年は「かつてないほど酷い状況」だった２００８年より一段と悪くなること間違いない。

輸出も厳しいため（円高がさらに状況を悪化させる要因に）、工場のライン稼働率は通年低いままになると考える。

いよいよ明るい状況が皆無になってきました。前年より業績を伸ばせるの、整備関係くらい。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:02:46 ID:fAk5fDeM0

長文書くなら１行ずつ空けるより、２～３行にまとめた文を段落つけて
書いた方がこちらとしては読みやすいよ、とお節介レス。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:52:05 ID:NqtzOotG0

近々、A型のXTATを納車します。
そこで、SI-DRIVEについて質問なんですが
S、S#モードにしたとき、どれくらいの回転数でシフトアップすれば車に優しいんでしょうか？
初マイカーで、かなり慎重になってまして･･･
目安を教えていただければと思います。

また、納車後これはやっといた方がいいよ。的なことがありましたら、合わせて教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願いします。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:01:20 ID:9VFCg4aKO

エンジンはぶん回してナンボだろ。
燃費は悪くなるがな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:47:29 ID:O7ZyY3vh0

>346
>どれくらいの回転数でシフトアップすれば

おいおい、大丈夫か？ATだぞ。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:58:37 ID:MfBn7AgT0

>>346
たまに高速の合流でＳに入れるだけで、ほとんど（９割以上）Ｉで乗ってます
Ｓ＃はほんと、たま～に高速で加速したいときにいれるだけ
Ｉでも強く踏めば加速するので、普段乗りで加速したいときは強く踏むだけ
スポーツシフトもエンブレ効かすために落とす時だけ使用
燃費よくならないかなと、早めにシフトアップとかいろいろやったけど、
あまり変わらないし、早めに踏んでもすぐに前につかえちゃうしで、
おとなしく乗ってます
そんな感じで町乗り燃費は９いけば御の字
参考にならなくてスマソ
でも、Ｓ，Ｓ＃使いたいときは何も考えずにブン回してなんぼ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:24:03 ID:mBjtdu/o0

エンジンもある程度は回さないと良くないんだよな。
音や振動が大きいからエンジンによくないように感じるけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:39:18 ID:Xn37MtIg0

>>336
♪キンコン　♪キンコン　とか鳴ったよねｗ

>>340
>警告音が出ると助手席の人とかに「シートベルトして」って言わなくて楽なんだが。。。
ウチのレー探はスイッチONで「シートベルトを着用してください」ってアナウンスする。
そうすると車に注意されたと思ってか、みんなゴソゴソと付けてくれるので大助かりｗｗｗ

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:29:24 ID:G0mNzgF6O

>>351 もっとウザイわ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 03:30:41 ID:ZLXmx+BQO

この前友人達とスキー行ったとき山道をボロ車で慎重に走ってたら、
一台の白いSUVに矢のような勢いで追い越された。まるでドライの舗装路を走ってるかのような
極めてスムースかつ安定した挙動であっと言う間に視界から消えたSUV。
もうその日はスキーなんてどうでもよくなって駐車場でその白いSUV探し。
そして、やっと見つけたのがフォレスター。
今月末にはわたしも皆さんの仲間入りです。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:01:43 ID:B4UvwZwP0

北米１月の新車販売台数では、また日本勢で唯一スバルが前年比で台数増加だったみたいだね。
その好調を支えてるのがフォレスターと。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 13:15:59 ID:G0mNzgF6O

SHフォレスターが初スバルだが、やはり一般大衆化したのかなぁ

スバル車ならマフラーとか入れようと思ってたけど、
そういう書き込み少ないもんね～

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:05:57 ID:YMD2dpAQ0

そんなのはレガシィとかインプでやればいいじゃない

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:11:39 ID:A+fckmwk0

そう、ここはフォレスターらしくヒッチメンバーの話題で盛り上がろうぜ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 14:25:34 ID:Bq+Dfy730

フォレスターでボート引っ張ったらさぞかっこいいだろうな

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:26:41 ID:THiUyTxi0

SF&SGで軽登録のトレーラー引いてたよ。SGは今も乗ってるから現行ね。
SHが出たとき見に行ったんだけど、マフラーが左右出しなのと、メンバーの位置、
形状でヒッチメンバーが付かないんじゃないかと思った。
そのうちSHに乗り換えるだろうからなんとかしたいね。

それともSH用のヒッチメンバー出てる？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 15:59:25 ID:65CDeWkb0

>>359
ttp://www.parts-finder-forester.jp/fs/forester/gr9/gd70

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 17:42:53 ID:G0mNzgF6O

>>356
だってXTだからドコドコ音するんだもん。
レガじゃしないもん

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:34:03 ID:E9gOYWhMO

>>361
みんカラ行けよ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:58:26 ID:x3Qu5ZLS0

去年の夏、ボート引いてる黒いSHフォレ見たよ
日本海側の原発地帯付近で

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:28:31 ID:BeXEoiOy0

日本はともかく、USじゃオプションとして必須だろ＞ヒッチメンバー

ボートだけじゃなくて、モーターホームとか引っ張るんだし。

なので、ハンドルの左右に関係ないヒッチメンバーは、発売開始から
オプションにラインナップされていると思われ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:42:20 ID:9uWVdILC0

オクに出てる純正オーディオってやっすいな～

使えるのにごみとして捨てるよりなんぼか値段付いたらいいんだろうな

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:01:52 ID:QM95dBp3O

CMに出て来るのは相変わらずXSなんだな。一番売りたいのはやっぱりXSって事かな。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:55:54 ID:y3LOgI6k0

某0-100kmサイトにXTATは5.8秒とか
出てるが実際ンとこどうなのよ。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 07:19:15 ID:uQHLdiFa0

確かレガシィが6秒2か4くらいだと思ったけどそれより速い？
考えられるのは4AT（レガは5AT)だから2速で100km行くのかな？
MTは2速で100kmまで行かないかんじだけど誰かやったことある？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 07:47:29 ID:AsuwATMBO

>>367
体感では大体６秒だったからそんな感じだね。

370 ：367：2009/02/05(木) 08:27:30 ID:ay8f/Xf+O

ホントに出んのか
速ぇな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:10:53 ID:z/ZmMAcr0

来週、試乗に行って来る。
今までがツーリングワゴン（1.5）だったからちょっと楽しみだ。
今の車より　全長が15cm大きいんだけど駐車にはあんまり大差ないのかな。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:01:02 ID:ZjxhkDYP0

やっぱ雪山行くには、フォレスターが一番ですかね！？
他にもＳＵＶあるけど、なんかフォレの評判がすこぶる高いんだけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:20:48 ID:ON3fOIeu0

直結四駆モードが使いたいならエクスとかエスクのほうが良いよ。
それ以外ならフォレ最高＼(^o^)／

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:49:11 ID:+s59L/uoO

>>372
東北は先週大雪が降ったのだが、急な坂道で皆立ち往生しているなか、

先代ジムニー、最終型サファリ、現行エスク、現行フォレは
ガンガン登っていったのを見かけた。

逆に四駆系で登れてなかったのは、
現行CR-V、先代ムラーノ、先代エスク
だった。ムラーノあたりは非四駆かな？

冬タイヤの経年にもよるし、同一状況ではないが、
ンダ4WDがダメだと言われている理由が初めてよく分かったし
大雪も楽しかったよん。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:56:13 ID:ZjxhkDYP0

>>373-374
なるほど。ありがとうございます。
かなり欲しくなりました。週末ディーラー行ってくる！

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:07:50 ID:bX+L3kSw0

>>某0-100kmサイトにXTATは5.8秒とか

業物とかいうサイトか？あそこのデータは信頼度は低いよ。
目測やメータ読みだと誤差デカ過ぎで、まともな測定なんか出来ないから。
まだ測定器で計測し、条件も揃えてるＣＧやdriverなんかの自動車誌のデータの方が信用できる。
どの車も、業物の自称タイム＋１秒ぐらいで自動車誌のタイムとほぼ同じになるよ。
ＡＴ同士、ＭＴ同士の比較なら先代ＳＧの方が速いと思うよ。
ＳＩドライブは、全開で踏み込んだ時とか関係ない仕様だし、中身はほぼ一緒だから。
単純に、車重と伝達力（LSD有無）でＳＧ有利か？ってぐらいの差だろうけど。

要望が多ければ、いろんな車のテストデータ（driverやCGのテストデータが中心）を集めたサイトを貼るよ。
知ってる人もいるかもだけど。　フォレは先代ＳＧのデータになるから参考程度になりますが。
ちなみに私は、純正メータ＆センサの大手メーカーの技術系。
残業なんてここ５ヶ月まったくしてない。　
ええ、仕事激減です・・・・・・

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:19:25 ID:YhnFn92p0

ＳＵＢＡＲＵ車・他社クルマの加速データ
http://www.geocities.jp/kwwhivp/data.html

378 ：367：2009/02/05(木) 21:30:23 ID:ay8f/Xf+O

「ﾊﾞｲｸ&車の0-100/h加速動画まとめｻｲﾄ」ってサイトよ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:47:03 ID:hLwOz0480

>>377
CBR1100が混ざっててワロタ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:19:31 ID:mQROVEUL0

>>372
374の言うとおりだね。
北海道だが、大雪でもフォレで走るよ。今のところ、問題なし。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:22:38 ID:WuCITPQ3O

来るだろうと思った。
頭ごなしに否定するお方。
どうせSH-XT/AT乗りでもなけりゃ、測った訳でもないんだろ？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:51:24 ID:aPO7wW7+0

>>374

>ンダ4WDがダメだと言われている理由が初めてよく分かったし

あれは日産マーチのe-4WD同様、発進専用デバイスですからｗ

>>375

機会があれば、高速も乗ってみては。笑っちゃうくらい安定してるので、
長距離移動が、ちょー楽です。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 02:43:46 ID:6tVL4buf0

バイク板のこれだろ！youtubeやニコ動でも見れる
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/bike/1232974417/l50#tag198

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:16:18 ID:HtybAD4+O

>>382
フォレとエクスなら四駆機構にどのような違い/差がありますか？

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:53:04 ID:/3yC4FrVO

ドイツ車に何台か乗ってきましたが
こないだXT高速道路試乗させて頂いて感服しました

剛性感安定性とパワー
この値段での実現は相当いいと思う

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:12:48 ID:x3zhLwhT0

まぁ曲がらないんだけどな

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:43:56 ID:S+7czTMBO

このフォレスター北米版だとライトの先端がオレンジぽくなっているんだけれど同じようにできないのかな？。その方がカッコいいて言う理由なんだけど。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 17:28:14 ID:HtybAD4+O

>>387
北米はサイドマーカー点灯必須だからなぁ

でも、ランプ類を弄るとDQNレクサス仕様みたいになるぞ
昔、スカクーをコツコツUS仕様にしてて自己満度高かったけど、
次第にヤンキー兄ちゃんがシーマとかでやり始めたからノーマルに戻した経験がある

ま、アパレル関係でも何でも同じよね。ヤンキーが興味を持ち始めたら終了。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:58:52 ID:FsZIN3Tf0

>>381
頭ごなしも何もなぁ・・・車重とトラクション考えたらＳＧの方が速いだろ。
そういう車じゃないもんＳＨは。ＬＳＤ取っ払ったり、大きくしたんだから。
「測ってもない」→純正メータの技術ということは、測定に関しては「測りまくってる」だろ。
「純正メータは誤差大きい」「目測？誤差でかすぎ」
とても利にかなってるし。
「ﾊﾞｲｸ&車の0-100/h加速動画まとめｻｲﾄ」これもろに業物じゃん。
信憑性ないので有名。
否定以前の問題だと思うぞ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:01:52 ID:WuCITPQ3O

>>389
だーかーらー。
誰がSGの話なんてしてた？
うちのSHフォレは“そんな感じ”だよ、って話なだけなのに、まともな
測定じゃないだの何だの言われても…。

聞いてもしないのにSGの話をホイホイ持ち出してきたのは誰かさんの方
だろ？乗ったことあるのかい？

もうこれ以上平行線になるようなら、建設的じゃないんでこの話は止めるよ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:29:57 ID:4aLaDB3K0

>>390
SGの話が余計かどうかは勝手に思ってりゃいいけど
「実際ンとこどうなのよ」
それに対してアテにならんよと答えたまでってのは馬鹿でも分かるよな。
体感を否定されたからってそんなにファビョるな。
確かにお前が混じってると平行線にしかならんね。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:59:12 ID:JZ44pTHmO

実際ンとこどうなのよ
と聞いたものだが
あのサイトの捉え方が人それぞれと
いうことが分かったよ

俺はどちらかと言うなら
サイトの結果信じちゃうかな

せっかく車買うなら、より良く書いて
ある方を都合良く解釈ヽ(´ー｀)ノ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:24:00 ID:FsZIN3Tf0

>>ID:WuCITPQ3O

まだ信頼できる測定データにＳＧの測定結果が有ったこと。
そして、それをベンチマークとして検証するのは問題ないだろ。
体感やら目測では、それこそ建設的では無い。
あなた幼稚園児ですか？
「乗ったことあるの？」→ＳＦ＞ＳＧ＞ＳＨと乗り継いでるよ。
ＳＧの方がスポーティなのは周知の事実。
けどＳＨに乗り換えたのはまったく後悔していない。家族も増えて求める物が変わったから。

>>392
それはそれで良いと思う。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:15:01 ID:HAh4Xtb9O

年改で瞬間燃費でるようになったってゆうけど、ファームアップデートでA型もおんなじ動きにできないのかなあ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:23:54 ID:NGz1IfJJ0

車にファームアップなんて無いだろjk

MOPナビでは表示できるから信号は取れる気がする。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/437665/car/352452/582339/note.aspx

ひょっとするとB型のをポン付けで出来たりね。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:38:31 ID:fSHBtKFGO

>>395
みんからにレガのものを流用した例がある。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:59:07 ID:faJxcOe9O

>>373
初代、先代フォレＡＴ(スバルのアクティブトルクスプリット)は直結になるでしょ。スノーモード＋一速固定。
ＳＨも出来るはず。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:15:50 ID:Jtk6J13AO

直結ってデフロックの事？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:28:09 ID:a72wdzkB0

ATにセンターデフはありません。
ついでにMTはデフロックできません。
まぁVDCのブレーキLSD効果がその代わりに
働いてくれるから無くても無問題。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:32:35 ID:Pj2/hwp70

>>397

ならないス。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:44:50 ID:faJxcOe9O

>>400
ＭＰＴはなるみたいよ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:19:13 ID:4ZKGBMu/0

>>376
直線加速でLSDって意味あるノ？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:21:32 ID:T/RZQHW/0

>>402
場合によっては有効。
4輪すべて同じグリップとは限らないでしょ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 14:07:10 ID:faJxcOe9O

加速に関して言えば、個体の差もあると思う。
あのサイトは参考程度で

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:33:52 ID:tQpyxKa30

明日、試乗してくる(*´д｀*)

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 15:42:53 ID:Sa70Z2ck0

>>402
そりゃ有った方が良いでしょ。伝達ロスが減るもん。
路面は定盤のように超平面じゃないからねー。
走りに影響するから、レガＧＴや３．０Ｒのようなハイパワー車にはリアＬＳＤ付けている。
ベーシックモデルの２．０iや２．０Ｒには装着されてない。

ＳＧは全車リアＬＳＤ装備を売りにしてたんだよなー。そんなキーワードじゃ客を釣れないよ。
ＳＨは全車ＶＤＣ装備が売り。このキーワードの方が間違いなく売れる。
安全という視点ならＶＤＣが有った方が絶対良いよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:12:58 ID:W/pjZ4dQ0

ちょっとフォレスターが気になって、ディーラーに逝ったｗ
なんなんだよ、あの商売気のないぞんざいな対応は･･･ｗ
工場のスタッフは、こちらと目を合わさなぬよう、目の前の
仕事に没頭しているしｗ　まあ、こっちは職人らしくてむし
ろ気に入ったなｗ　でも、危機なんだろ？スバルｗ
、きりきり
と働いているのは、

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:03:39 ID:T/RZQHW/0

>>407
スバルのディーラーの商売っ気の無さは，かな～～～～～～り昔からだｗ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 17:16:27 ID:h7Pp1DNNO

そう？スバルは対応良い方だと思うけど。
うちの近所ではスバルが一番かな。
少なくとも日産やマツダよりはましだよ。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:52:27 ID:A3lMY9/U0

そうそう、あの板に付かない笑顔がスバルの良いところ。
ぎこちなさが逆に良いのさ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:57:56 ID:lH0aIXmx0

>>408 >>410この辺の発言はスバヲタ信者臭くて見てられない

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:57:42 ID:qEsU3pWLO

明日A型納車なんだけど、ドアミラーは車内から自動で格納できますか？

413 ：気もしいい～っ：2009/02/07(土) 23:16:41 ID:tXzMKkUY0

SH5A-XSに乗っています。
燃料ランプの点灯が早い気がしますが、都内でECOモードで点灯後何キロ走れるもの何でしょうか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:17:26 ID:Jtk6J13AO

>>412
できます...が...
暗くなるとスイッチが何処にあるか視認できません。

マップランプが勝手に付くのはこの所為か？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:07:52 ID:nXS+YRNB0

>>413
残り15㍑だって聞いたような希ｶﾞｽ

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:21:25 ID:at8t5+zJ0

ECOモードってｗ　　給油ランプは９Ｌだって聞いたけどなぁ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:22:42 ID:PnH3gKOo0

実際は10Lなんだけど、誤差も考えて9Lと...

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:46:55 ID:toOKrDrV0

>>413
燃料タンクの容量と燃費，給油からの走行距離で考えろよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 07:05:14 ID:BQ87WOFJ0

燃料残が９Lでは説明できないくらい走るな。
それから瞬間燃費はすぐ飽きるね。
あれ見てたらコロコロ変わるから危ないよ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:27:09 ID:rHOIobt/0

スバルのWRC撤退とは◆

　何回も書いてきたことですが、富士重工が生み出したクルマたちが、私を含めてある層に
「良い資質を持つ移動空間」として認知され、粗雑な表現を
借りれば"ブランド・アイデンティティ""ブランド・ロイヤリティ（顧客の"忠誠心"）"を確立したのは、「シンメトリカルAWD」だったから、ではありません。

　まず、自分が置かれた自動車社会と技術背景を広く深く見渡す努力を重ねた技術者が、その知恵のかぎりを尽くしてハードウェアを創出する。

　それを、手練の料理人が「操って走ることの愉しさ、心地よさ、安心感」を実感できる存在に仕立て上げる。

　この両輪があってこそのスバル、だった。購入して、生活を共にした人々の中に、言葉にならなくともジワジワと沁み込む「良いクルマ」の実感。
それが「スバルらしさ」の本質。
でもそれは安易な、稚拙な市場調査などでは引き出されてこないものです。

421 ：241：2009/02/08(日) 12:56:11 ID:V4NFGF0B0

出た、両角メールマガジン。
ホンダとスズキの撤退はいい撤退で、スバルの
撤退は許さん、だと、この爺いダブルスタンダード全開。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 10:54:59 ID:AHFrgUpb0

飛び石で塗装がはげて下地？の白いのが見えてる

ガラスコーティングもしたのにorz=$$$

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 12:15:14 ID:gGJ3Dnqr0

俺もウルトラグラスコートしたんだけど、ちょっとした小キズでも
コンパウンドとかで消したりできないから厄介だよな。

はっきり言って自分でコーティングしたほうが良いかも。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:12:28 ID:sMG1QqBm0

グラスコートはそういうのには殆ど役に立たないみたい。「ガードコスメ」って奴を施工して
もらったけど今はあちこちに小さなキズがあってメンテキットでも消えない・・・。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 16:52:34 ID:lWdsaHLi0

Ｂ型の値引きは、まだ無理でしょうか？
どなたかお教え下さい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:14:12 ID:UN1RGvnH0

>>425
ＦＭＣから5ヶ月でＡ型買った時でも、一声15万引いたから
そのくらいは今でも引くだろう。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:58:32 ID:x6aOAvc5O

あける時、隣のドアミラーにぶつけて黒くキズになってしまった。凹んではないけど、取れない。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:16:24 ID:v1gYe7nh0

隣のドアミラーが心配。。。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:20:20 ID:j1Ni9UX5O

Ｂ型この前買ったとき、５０万弱引いてもらったよ。
XTで、ほぼフルオプション。
ガラスコスメとかディーラナビ付きね。
ディーラとは３年くらいの付き合い。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:28:54 ID:umsNuU5T0

今交渉中です。
何とか40万円台といったところ。
DOPであと５，６万ってところかなぁ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:56:17 ID:h5mNXnQ10

>>429,>>430
そんな引いてくれんの?オレ、日曜に見積もりだしてもらったらXT。クリアビューパックで２２万で渋顔された

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:49:59 ID:OkYHmHes0

>>431
フルオプションに近いんだし、ある程度はいくだろうよ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 03:18:30 ID:rgaw11KhO

このまま値引きの話題いいかな…

上で40とか50言ってる人はOPコードはなんですか？
XTのDF（ルーフレール付き）狙ってるんだけど、そんなにいくもんなの？
DOP込みの総額での話だよね？
あ、横浜在住です

434 ：429：2009/02/10(火) 03:47:03 ID:WFN9EWfxO

XTでナビ以外のMOP付けたよ
コードは忘れた。
DOPと諸費用合わせて総額370万程度
関東在住
320万だったら即決するって
言ったらほぼOKだった

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 04:04:33 ID:o3OPou/e0

PCからですが >>433 です。

>>434
こんな時間にレス。どうもです。
DFだとHDDナビとサンルーフでフルオプですので、434氏からサンルーフ除いた感じですかね。
DOP込みだとそれくらいいけるんですね。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:07:43 ID:ozPbmx4aO

A→Bでは足周りどんだけ変わった？
試乗した人レポよろしく

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:06:48 ID:aWNTKDpyO

>>434
マジですか？

そのディラーを紹介して欲しいな

438 ：434：2009/02/10(火) 22:10:00 ID:WFN9EWfxO

見え方は５０万割り引きだけど
当社は予定していなかったオプションも
付けちゃったし
（営業に見事に誘導された）
スピーカー等、前車装備の付け替え費用とか言い値でOKしたし。（４万くらい。よく考えると高い）
結局どこかで差っ引かれてる気がする。
金額が大きくなると、ごまかせる範囲が
拡がって割り引き幅が増えたように
錯覚するだけかもね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 22:33:36 ID:x5/H63oL0

メーカーＯＰを含む車両から１３％、ディーラーＯＰから２０％、
納車費用等カットまでは出来るようです。
それ以上は交渉次第だと思います。
親しい営業マンによると、この時期に新車を購入してくれるだけで
ありがたいそうです。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:23:06 ID:5E0kMp4q0

>親しい営業マンによると、この時期に新車を購入してくれるだけで

まあ、普通なら3月決算機前の、”冬の時期”だからな。売る側の数字管理に意味では有り難いはず。
おいらも、「なんとか6月の数字にさせてくださいっ!」って、頭下げられたので、値引きやオプション
で、それなりに頑張って貰ったよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:35:23 ID:y3w+twlI0

B型フロント周りのデザイン変えてくれるかと思ってたのにな。。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:01:24 ID:IHricUCm0

売れてるのに変える必要なかろう

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:49:20 ID:Y1pFqDD3O

>>441
年改の意味わかってんのか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:06:02 ID:MzN2ZvDoO

>>443
どういう意味？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:54:19 ID:H7aUv0il0

エクステリアの意匠変更はCかD型以降が通例じゃなかった？

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:15:04 ID:qpmGRsKSO

>>438
スバル寺は
実際カー用品店で10万の冬タイヤセットでも15万で見積もりに載たりして
全体の値引きを大きく見せる手口が目立つね。

だから、最初から本体、寺オプ、その他で交渉に入らないとダメダメ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 16:14:59 ID:AsgV+lD30

先日IKEAに行ったら駐車場でスバル率が高いように思えた。
もちろんヨタ車がいちばん多いんだが、

俺がスバル乗りであることを差し引いても、レガやインプ、フォレが眼についた。
スバルってこんなに売れてたっけ？

って思ったよ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 17:04:24 ID:a0/hkSOg0

大量にOP詰め込んで５０万引きといわれてもなぁ
カーナビなんて通販で買えば安いし

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 18:47:37 ID:unuT7xqA0

ＸＳＡＴの見積りもらって来た。
大したＯＰつけてないから　
値引前　２８８万で　交渉後２６０万。。。
こんなもんかなー。３月登録ギリまで粘ったら下がるのかな。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:11:45 ID:lAz83qs10

交渉期間が長すぎると「買う気がない」と思われる可能性がある。
交渉を進めているなら、余程のことがない限り3月まで延ばすのはやめた方が良い。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:14:35 ID:QkDWT0Rp0

>>450
んな事ないだろ
俺買ったの6月だけど2月からディーラー
通ってたぞｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:20:12 ID:lAz83qs10

俺も情報を得るために時々Dに行って担当セールスと話をすることはあるけど、
一旦本格的な交渉に入ったらむやみやたらに引き延ばされるのは気分良くないみたい。
まぁ個人個人で違うだろうけど、売る方だって月のノルマを達成するために必死ってこと。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:22:45 ID:lAz83qs10

452は>>451へのレスです

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:38:40 ID:unuT7xqA0

そっか、あんまりイヤらしく引き伸ばすのも考え物なんだね。　
８日に試乗させてもらって　エイヤで見積りもらって
今週末再商談予定なんだ。
　気に入ってるし、決めるかな。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:44:08 ID:zArgfqlE0

>>454
今月がいいか、来月がいいか、営業マンに聞いてみたらｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:57:17 ID:unuT7xqA0

>>455
えええー？マジレスすると、「３月登録でお願いしたいんですが・・・」
って言ってたから、早けりゃ早いほどいい、ってことだよね？
チッ、女だと思って足元見られてんのか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:05:35 ID:f+zkEs8Q0

>>449
28万も引いてくれて天国だねえ
初回7万から数回交渉でやっと10万
県下一律らしい
東海地区はだめだな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:16:48 ID:xpHxY/cw0

＞457
隣県で見積もり取って競わせば？

ところでマットフラップ付けた人いる?

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:33:15 ID:2brXS7Z9O

マッドガードはボディの汚れ防止に最適ですよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 00:48:30 ID:bLi7D7oA0

スプラッシュボードは機能重視
エアロスプラッシュは見た目重視かな。

461 ：431：2009/02/12(木) 00:51:22 ID:MzKgNzgY0

>>458同県の違うＤと競わせるってアリかなぁ。
家族の１人がスバル乗ってて、この前見積もり出してもらった日、
家族の担当者（他のＤ）が家まで挨拶に来た。オレがいったＤから連絡あったらしい。
そんで、「今後は、新車の相談を担当させていただくことになりました。・・・」
て手紙を置いていった。（オレは不在）

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:31:05 ID:GzyTQZex0

>>457
名古屋だけど。初めて行って、
試乗して、見積もってもらったら、
XTATで値引き23万でたよ。
それから電話すらかかってこなかったので、エクス買いましたけど

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:31:48 ID:GzyTQZex0

>>462です
ああ、すいません、12月の話です（A型）

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:50:14 ID:bLi7D7oA0

エクストレイル・アウトランダーをさっきオンライン
見積もりしたら、どちらも軽く400万超えた。。。

フォレXTブラックレザーは自分好みのオプション
充実させても400以内に済むCPの良さに感心。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:59:25 ID:bHyVygxiO

>>461
同県内のディーラーでの競合は嫌われますよ。やるなら隣県のディーラーで。
同県内だと最初に商談したセールスに基本的に優先権があるみたいよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:55:05 ID:PDfQn2MF0

>>457
>>449ですが、私は名古屋です。ベースキットをつけましたが
見積書には・車検証入れ・ウルトラグラスコーティングが追加になっていて
「要らないのに」って言ったら
「この３点を付けていただいて、車両本体値引から▲２０万」
とのことでした。グラスコーティングは考えていたので、３点セットに
しました。
　

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:44:01 ID:n2rMY7fqi

福岡ですが
車両▲25万
OP▲9万
キャッシュバック10万でした

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:38:14 ID:7phK66bQ0

30万キャンペーンあたってくれ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:04:45 ID:hj7YKC+60

兵庫だけどＡ型のブラックレザーリミテッドの在庫車で
車両▲３０万
ＯＰ▲１０万（ナビとフロアマットのみから）
下取り▲５万
諸費用▲５万
合計▲５０万とがんばってくれたので
先日めでたく契約しました！

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:25:47 ID:fk4xWKhtO

下取りはもっと泣けるはず。

471 ：431：2009/02/12(木) 22:11:30 ID:9l44y+uw0

>>465おれは向こうが客を取り合ってるようにおもえたんだよねぇ。
しかも、他店の営業に変わるなんてことあんの？たしかに自宅に挨拶に来て
携帯にも伝言はいってたしなぁ、その人の方が熱心さは伝わってくる。
こんど電話してみます。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:44:52 ID:wk4pw7GH0

>>466

要らないものは要らないでおｋ。
漏れも、コーティングやメンテナンスパックをてんこ盛りで見積もりしてくれたが、
本体と用品の値引きの明細を出せサイドバイザーすら要らんって言ったら、
僅かに抵抗されたが、ちゃんと買えたよ。

一歩も引かず交渉しましょ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:30:19 ID:sOs1ar5jO

>>471
あ、ごめんごめん。ちゃんと読んでなかったよ(;^ω^)
あなたが行ったディーラーのセールスに代わり、家族所有の車の担当セールスが来たってことね。
それはありえる話しですよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:43:19 ID:JTvBa6NeO

2列目の座席倒した状態で後ろのｽﾍﾟｰｽはどのくらいある？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 03:06:02 ID:D5RN059P0

>>474
184cmだったと思う。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 10:24:17 ID:Gh3b+QxY0

XTで、地上からドアの下まで何cmか分かる人いませんか？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:58:43 ID:uJtJcMw20

>>476
公式の3面図をキャプってイラレあたりに貼り付けるといろんなところの
おおよその寸法が分かる。
誰も教えてくれなければ試してみんしゃい。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:57:04 ID:F7ZA3Qi/0

NAモデルにタワーバー付けれない理由てなに？？？
エンジンルーム内の構造化かなんか？？？

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 16:43:32 ID:FaDhXs8O0

>>476
地上からサイドシルまでは440mmだが、ＸＴかＸＳかは不明
(持ってる本の写真はＸＴ)。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:26:50 ID:XXBx7NXg0

>>476 >>479
参考になりましたありがとうございます。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:41:10 ID:VgWMSYey0

>478
電動パワステのモーターか何かの装置が邪魔しているらしいです
XTは油圧パワステなので無問題ですたい

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 23:48:24 ID:ueSoxvsoO

B型でサイドエアバッグが標準になった理由を聞いた。
アメリカの安全性基準に横転しても6秒間は搭乗者が投げ出されてはいけないというのがあって、ルーフ付近を変更したらしい。
それで出来た空洞が太鼓みたいに音を響かせないようにするためにエアバッグを詰めたのだとか。
B型のルーフはこのあたりが違うのかな？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:17:49 ID:6DfeRRJd0

サイドエアバッグはXに標準装備じゃない件について。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 12:45:39 ID:4M7N67adO

xしか買えないような貧乏人の命はスバルにとって不要だってことじゃね？

485 ：いちきゅっぱっ：2009/02/14(土) 12:57:08 ID:58l3pgBG0

単純に２Ｍ切りたかったから

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:16:21 ID:PthU/+YLO

xsのA型の在庫を商談中だけど△40万引きはまだいけますか？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:44:16 ID:ursJqBrG0

＞４８６様
消費税抜きの車両価格から１３％
ディーラーオプション価格から２０％
諸費用カット
ここまではＡ型Ｂ型共通の条件みたいです。
Ａ型在庫ですと無条件であと１０万円引けるようです。
メーカーから対策金か何かが出るみたいですよ。
参考にして下さい。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:51:07 ID:/gI6CZ950

>>487
B型XS ATの商談中です。（東京都）
車両価格から13％というのはメーカーオプションを含む価格ですか？

489 ：457：2009/02/15(日) 07:40:23 ID:xqmVQuq70

去年の春夏は渋かったのに今50周年記念でこんなのやってる
http://www.shizuoka-subaru.co.jp/pdf/SS_FOR20X50th.pdf

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:18:51 ID:Df+o8UwG0

いや～、さっき洗車してきたよ。キタネーキタネーあれ何？浅間山の火山灰？黄砂か？＠関東
でもガラスコートしてるから水洗車（機会のやつ）のあと拭いただけでそこそこきれいになったけど

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:21:26 ID:Df+o8UwG0

ちなみに１０年以上車乗ってるけどあの汚い汚れ方は初めてかもしれん
砂埃以外になんか混ざってるなあれ
雨の日はなるべく外出を控えようっと

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 08:47:10 ID:KkVBqlgcO

砂まみれ泥だらけになっても格好よく見える色は何色でしょうか

自分サーフィンしてるのでハードに使い倒すつもりです

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 10:53:55 ID:SXRIDjl80

＞４８８様
メーカーオプションを含んだ車両価格の１３％です。
下取り車があれば、さらに上乗せが可能です。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:13:02 ID:8rHDOO8BO

>>491
うちも降灰地域だけど、この時期は花粉がよく降り積る。
青空駐車のガラスコートは神経使うね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 11:18:42 ID:LUsv7hs10

>>492
そういう用途ならフォレスターではなくピックアップトラックがカコイイ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 14:57:07 ID:Ye4zjxBP0

今はA型で、次のマイナーチェンジでB型？？

レガシィ 2.0GT A型 26000km したどってどれくらいでターボに乗り換えできるかしら？？？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 15:34:21 ID:gnJ2XAJX0

黄砂には科学物質がまざってるというが

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:23:08 ID:yOyNEkmx0

確かに、うちのフォレも始めて見る汚れ具合にあきれた。
黄砂？浅間山の火山灰？ by tokyo

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:42:26 ID:mgmSh6TH0

神奈川も同じく。黄砂だとおもう。ひどい。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:38:47 ID:6rIsix3PO

>>474-475
173ｾﾝﾁの自分なら横になって眠れるんだな。
現在のってるｸｿ重い旧型RV売って乗り換えたいｯｽ。
ﾌﾞﾚｰｷLSDって体感できるほど効くもんなの？
例えば、登り坂で車両片側がｱｲｽﾊﾞｰﾝとかの場合

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:04:04 ID:OrVQF1/z0

4WDロックモードの方が効果ある。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:20:23 ID:/4laXPal0

>>493様
有難うございます。
正直、半信半疑だったのですが本当だったんですね。
契約直前まで漕ぎ着けました。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:22:07 ID:/c8F+RAD0

ターボはセンターデフ付ＡＷＤでしょうか？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 23:51:53 ID:LUsv7hs10

>>503
ターボ・NAに関わらず
MTならビスカスLSD付センターデフ
ATならアクティブトルクスプリット。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 00:02:17 ID:PSLNGfk30

>>504
どっちがいいの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 06:31:23 ID:4oYoIwHw0

>>505
どっちもｲｲ！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 07:36:03 ID:CY2+cU2u0

xsとxtで迷ってます
レス見てるとxsってパワーないようですが
今軽乗ってますが上り坂では
軽とあんまり変わらない感じなんでしょうか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 07:40:58 ID:bguQU4dQ0

>>507
そんな事は無いと思うが
気になるなら、試乗してみたら

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 11:55:19 ID:rvTHpOJWO

>507
踏み込み次第。
回せば出るかんじ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 16:20:29 ID:bQxVfKun0

>>487諸費用カットって、無しってこと？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:15:51 ID:nC2mKz1z0

正直、軽でもターボついてたらXSより速いんじゃないかな？
2Lで1.5t近くあるからやっぱり重いって感じるときはあると思う。
でも普通には走れるよ。長い直線で登坂車線あるところでも流れに乗り遅れることはない。
ただ、踏み込んでもそれ以上はいかない。XTならまとめて10台抜ける感じ。全くの別物。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 18:53:04 ID:waK+9Fsg0

NAの軽よりは全然マシ。タボになると微妙

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:11:10 ID:0MZ5F7XM0

軽からXSに乗り換えだが、
軽とは雲泥の差だぞ。軽ターボは乗ったこと無いから分からんが。

XSもスポーツモードだと結構上り坂でもいけると思う。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:42:44 ID:BAoex83l0

軽とまじめに比較するって　XS(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:43:53 ID:72ePUnPvO

フォレスター自体が安い車だから仕方ないような気も

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 19:46:26 ID:nC2mKz1z0

今の軽ターボがすご過ぎるんだよ
高速とかでもすごい飛ばしてるのいるじゃんｗ
でも事故った時の損傷なんかはくらべものにならないでしょ

517 ：507：2009/02/16(月) 20:57:44 ID:CY2+cU2u0

>>508-513
失礼な質問にまじめに答えていただいて誠にありがとうございました
とても参考になりました
年間３０００ｋｍぐらいしか走らないですが家の近くが坂ばかりなので迷ってました
とりあえずＸＳでもう一度試乗しようと思います
この前試乗したときは坂道は走らなかったので

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:05:06 ID:8MCXOG5s0

持っている車雑誌に開口部付近の壁は左右を
大きくえぐってあり、スノーボードを横にして積める
って書いてあるんですが、実際積めちゃうんですか?

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:30:19 ID:rfG1bJ/S0

>>518
実際どうかは知らないけど、カタログには最大荷室幅1587mmとあるから
それ以下の板なら確かに積めるだろうな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:45:12 ID:8MCXOG5s0

>>519
大体は積めそうですね
気持ち傾いてきました
ありがとうございました

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:56:29 ID:z7WGJgIa0

＞５０２様
お役に立てて良かったです。

＞５１０様
納車費用や車庫証明の手続き費用（印紙代除く）・検査登録費用（印紙代除く）
などの、いわゆる「販売諸費用」は全てサービス出来ます。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:36:17 ID:ekc1J6LB0

初期型の在庫かなり値引きしてるんだね
交渉なしの段階で３０万引き＋１０万円キャッシュバックとの事だった
４５万はいけそうな雰囲気だ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 22:50:11 ID:gXC9QgZN0

みんなスピーカーとか純正？
安くていいやつおせ～～て

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:08:57 ID:hAL37Y/00

>>522
A型の在庫は33～34万円引き位まではいける。
それ以上はちょっと厳しいかも。
B型も30万円ぐらいまでは引けるのであんまり大きな差はないみたい。

俺の場合、サイドエアバッグが付いているということでB型にした。

ちなみにXSね。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 23:48:41 ID:y4YggpVN0

ＸＴ１年落ちの中古をネットで探し、昨年末スバルディーラーから購入しました。
納車されて一週間後、ドア内側のシーラーのひび割れを発見。
４枚のドア全てで同じように割れていました。
保証で直してもらったのですが、純正シーラーとのあまりの違いに
少しガッカリ。
シーラーが割れる事ってよくある事なのでしょうか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:04:29 ID:x02KtHvo0

>>525を読んで新車で買って良かったと思いました。

去年末より値引き幅が拡大してますね。

フォレが新車で売れることはいい事です。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:15:06 ID:ZU7ziCy10

>>526
新車で購入したかったんですが、、、、。
XTが欲しかったので予算的に中古になりました。
スバルディーラーでしたので、信頼してたのですが、、。

新車保証が継続できるから、不具合が出たら保証で
対応すればいいと思っていたのですが、納車直後の
不具合でかなりショックです。。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:22:06 ID:rb4+bsrt0

中古は前乗っていた奴次第ってのがあるからね。
さらに
『新型車が出たから買い換える奴』と
『外れ玉だったから買い換える場合』の違いってのも…
1年落ちのTXってことを考えると、ほら、ねっ。

スバルの中古屋もそれなりに対応してくれるはずだけど、
にんともかんとも。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:24:37 ID:blTn+YTD0

１年前は20万もいきませんでした。
ＸＴだけど、オプション何もつけなかったからかな・・・

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:25:15 ID:rb4+bsrt0

よく考えたら1年落ちってことは、SH超初期ロットのXTなんだよな…
作り始めたばっかりだから、まだ部品の不具合が多かったわけだし、
いっぺん休みの日にディーラーに徹底点検してもらうことをお勧めするよ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:33:37 ID:ZU7ziCy10

>>528
アドバイスありがとうございます。

一応、シーラーの割れは保証で対応してもらい、一年点検でも
異常なしといわれたのですが、更に徹底点検してもらえるものなのでしょうか・・。

ディーラーのデモカーっていうものだったらしいです。
走行距離も３０００km行ってなかったんですよ。。

やはり初期で、品質上の問題が潜在的にあるのでしょうか。
前に乗っていたBE5Bでは、こんなことはなかったのに、、。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 00:35:21 ID:blTn+YTD0

シーラーなんか気にしたことなかった・・
明日見てみよ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:17:36 ID:oCbJs4fc0

>>531
デモカーってことは試乗車かな？
だとすれば、不特定多数が乗ってるから仕方ないかも。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:18:59 ID:xzlXYT7p0

>517さん

XSに乗ってます。
ボクも坂道の多い町に住んでいますが，登りでは少々苦しいシーンが多いですね。３人乗車時はやっぱり苦しいです。
もちろん3000回転以上まわせば大丈夫ですが，燃費が見る見る悪くなります。苦笑。
近場でのちょい乗りばかりだと6km/L台にまで落ち込みますね。
その一方，高速オンリーだと14km/Lを超えますが。

スバルのクルマは乗り方次第で燃費が大きく変わるように思います。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:53:52 ID:k+cD4jyQ0

そういえばＭＯＰはトヨタ・ダイハツと同じになりましたけど
トヨタ・ダイハツのＤＯＰのナビってぽん付けできるんですかね？

結構デザインが惹かれるものがあるんですが

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 03:18:08 ID:tECBmQV5O

>>535
スバルのG-Bookαは立ち上がり時“SUBARU”って出るから、万が
一ポン付け出来たとしてもトヨタとかのは“TOYOTA”って出ちゃ
うんじゃないの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 04:27:28 ID:US/1AOEC0

それ以前に仮に装着できたとしても保証が利くかどうか・・・。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 18:26:43 ID:xh7OFEpM0

安物買いの銭失い

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:14:27 ID:RVnrIfhy0

>>534
上り坂のときecoモードで走ってない？
上り坂はノーマルもしくはスポーツモードの方が燃費が良い気がする。

それでもXSでは限界があるが。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:22:25 ID:blTn+YTD0

ＤＯＰナビでもステアリングリモコンが使えるみたいですが、
ＡＢなどでＤＯＰナビと同じモデルを買ってつけても、
使えるようになりますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:43:07 ID:3Z96gBUQO

ｸﾗﾘｵﾝのDOPナビ(708)を、配線変えて走行中に使用可にしてる人います？
素人でもできるかな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 20:46:59 ID:eeOH+zcN0

>>541
走行中に何を使用可にするの？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:20:43 ID:xzlXYT7p0

>539さん

以前はノーマルモードで走っていましたが，
いまは，常にスポーツモードのマニュアルシフトを使っています。
確かに自分の意志でギアを選んだ走行をしたほうが燃費はいいですね。

パドルシフトもつけちゃいました。

それにしても３０００回転以下のパワーがもう少しあれば文句はないのですが。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 21:59:47 ID:ZU7ziCy10

>>533
そうですね、、。この類の車両は、ある程度のキズは仕方がないと
思っていましたが、4枚のドア全部の似たような箇所で割れています。
特に左後ドアの開閉は運転席に比べると少ないと思いますが、
同じように割れていました。

保証で直してもらった地元のディーラーいわく、「シーラー上の塗装が
薄かったかも」「熱でシーラーが膨張することもある」と言ってました。
Ａ型で、他に割れてる方はいらっしゃらないのでしょうか、、、

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:24:53 ID:tECBmQV5O

>>544
１月に口コミで同様のスレ立ててた方？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 22:57:02 ID:ZU7ziCy10

>>545
そうです。
修理前だったんですが、同じような方がいれば、参考にしようかと
思っていました。
あちらでは同じような方は居ませんでした。
フォレスターではレアケースのようで、、、。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:44:21 ID:3Z96gBUQO

>>542
運転中に規制される操作が
できるようにしたいんです。
高速走ってる時に目的地の設定変更したり。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 23:49:27 ID:RVnrIfhy0

>>547
A型のDOPクラリオンナビ(初期)装着の者だが、
最初から、走行中目的地変更可能・走行中ワンセグ視聴可能だったぞ。

DOPはそういうものだと思ってた。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:16:13 ID:HraqIPtu0

>>547
パーキングの信号につながってる線を切ったらおｋ

550 ：549：2009/02/18(水) 00:27:28 ID:HraqIPtu0

>>547
切った線をボディーにつなげるのよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 00:29:53 ID:u7vjkIhC0

>>544
う～んやっぱり残念としか言いようがないね。
でも、デラが良い対応だったみたいだしそれで仕方ない。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 01:09:48 ID:gzqFxaKxO

>>548、>>549-550
ありがとん。なんとかできそうですね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:00:53 ID:W/LrVdIiO

XT乗りなんですが、運転席のシートって簡単に外せるものなんでしょうか？
ピアスをシートの下のコードが出てる穴？に落としてしまって・・・orz
デラに持ってけば外してもらえますかね？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:04:39 ID:aqSV7O6n0

MOPのナビとDOPのナビ（PANA)って音的にはどっちがいいですか？
迷ってます。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:45:32 ID:/8qprm/b0

>>553
小型の掃除機にパンスト被せて吸って見たら？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:07:11 ID:46Ev6DN70

急いで口で吸え！

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:40:02 ID:TCs+mxK+0

犬のように舐めろ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:45:46 ID:hq5Z/RfzO

命乞いしろ！

559 ：桃内：2009/02/18(水) 22:49:48 ID:zkaFyy3e0

まさに犬の糞です。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:51:37 ID:TCs+mxK+0

よし、ここにサインしろ！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:59:57 ID:W/LrVdIiO

かなり気に入ってたやつなんでなんとしても見つけたい・・・
パンスト掃除機やってみます。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:19:28 ID:+YeDPCNd0

B型にDOPのストラーダを装着しようと思ってます。
走行中にテレビを見るためにはパーキングブレーキ信号につながっている線を
シャーシに接続するだけでOKですか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:50:13 ID:QnIVDgZ50

>553
4ヶ所の固定用ボルトとシート裏の3つのコネクタ（パワーシート、シートヒーター、ベルト警告用センサ）を外せばOK
でも、シート重いから2人で持った方がいいですね

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:33:40 ID:sLLxPF3BO

>>563
おぉ！ありがとう！
なんとかやってみます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 10:16:44 ID:NhRDpBSm0

フォレスター乗りのみなさんに質問！
ＧＰＳアンテナとビーコンユニットはどこに取り付けてますか？
僕は、Ｄに頼んで取り付けてもらいどちらもダッシュボードの上に設置されてます。
助手席側のフロントガラスぎりぎりのところにＧＰＳ、センターにビーコン。

みんカラなどを見て、ＧＰＳをダッシュボードの中へ入れて、ビーコンをルームミラー付近に直張りしようかと思ってます。
これだと、今の配線を生かしたまま比較的簡単にできると思うのですが
ビーコンはフロントガラスに直張りでＯＫですか？ＥＴＣのアンテナも近くにあるのですが干渉しますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 19:41:12 ID:et1swgR10

sirane-yo

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 20:34:30 ID:BOVkHGkSO

俺はハンドルにつけてるよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:02:23 ID:oekuynOr0

>>565
ウチのはＧＰＳはダッシュボード内側、ビーコンは助手席側、ETCはミラー付根の上
です＠クラリオンNX８０８

干渉？・・・シテナインジャネかなぁ？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:55:26 ID:s6Wh7OPZ0

このスレもオッサンばっかかよw

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:56:28 ID:2lcC8h630

>>569
なんでばれちゃった？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:12:35 ID:TnpTPU5M0

>>570
>556-560がわかるのは40代以上じゃろうて

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 07:27:22 ID:y5r8cz+F0

スネークマンショーですね。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 07:38:03 ID:n209S06t0

>>571
は広島県南部か山口県東部の40代？？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:20:51 ID:NFRziZjo0

色で迷っています皆さんは何色ですか？
黒が1番格好良さげだけど、傷や水垢が気になるし
白だと前がツートンになって違和感がある

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 17:23:29 ID:uZgLfkdmO

黒いいよ～。

洗車地獄になるけど…orz
@XTAT海苔

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 18:05:18 ID:7O7lbbucO

stiの足周り強化パーツ？は効果あるのかなぁ
A型XTAT黒フレキシブルタワーバー装着乗りです。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:52:37 ID:rKjEe6WY0

XTの購入を考えてるけど、シフトレバー周りがしょぼくない？
なんとかならないのかな。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:01:33 ID:2LehPnjZO

ショボいかどうかは置いといて
MTの純正シフトノブが、亀の頭に見えてしょうがない。

なんだか先が割れてるし、早く換えたい。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:20:38 ID:91C/6XlR0

>>578
買ったその日にmomoのに変えた

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 21:14:34 ID:lZeIit210

ＸＴは早いですか。燃費はどんなものでしょうか。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:15:38 ID:91C/6XlR0

>>580
早いどうかのあんたの基準が分からん・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:32:04 ID:VlFAAvIaO

>>580
速いじゃなく早い？
ガソリン無くなるのが早いか聞いてる？
リセールバリュー下がるのが早いか聞いてる？

583 ：MT契約した：2009/02/20(金) 22:39:08 ID:QqkCRWZ20

先日契約したのだが
このスレ見てると
もう１０万は値引きできた気がする

もういいや早く納車してくれってところだが
まだ納車日が決まらないのさ
３月中旬ぐらいとしか聞かされなかった
やはり不況で車売れないから
台数そろわないとロット流せないのかね？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 22:55:05 ID:T4b85bz30

いくら値引きできた？

585 ：MT契約した：2009/02/20(金) 23:08:20 ID:QqkCRWZ20

車両１５万
キャシュバック１０万
ただし下取り車１００万　４年で６万km過走行車

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:45:05 ID:CBXH34WG0

カメリアレッドって一番フォレに合ってると思うんだが、
店の人に聞くとあまり人気が無いらしい。
俺の美的センスが無いのだろうか。
無難にシルバーにしようか頭の中は迷走中。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:50:21 ID:6qcYCQHk0

DOPのクラリオンのナビって、市販品でいうとどのモデル相当なんでしょうか？
↓これ
http://www.subaru.jp/information/topics/campaign/navispecialprice/09/index.html

いままでDOPのナビって市販品と同じものを売ってるのかと思ってたんですが、これと同じ乗って普通に市販されてないですよね？
市販品を通販で買って付けるか、キャンペーンやってることだしDOPで付けるか迷ってるんですが、市販品で言うとどれと同じなのかなと思いまして。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:03:10 ID:4Y6INQZm0

>>586

赤いいよ、赤。

漏れもセールスに「赤は下取りが・・・」と、遠回しに言われたがお構いなし。赤一本で購入。
これくらい彩度のある色のほうが、フォレスターには似合うと思ってる。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:25:24 ID:CH6fSRLF0

おお！赤乗りの方がおられるとは（笑）これで安心して今日は眠れそうです。
フォレのカメリアレッドは、パプリカレッドとは違った高級感がありますよね。
光加減によって様々な演出を見せてくれる色だと思います。
夕日に染まる時間帯が一番合っているかな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:40:33 ID:N0johHHq0

あの赤は・・・、採血検査の試験管に溜まった血のい・・・ｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒﾝﾅｻｲｺﾞﾒ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:41:26 ID:vWmICslI0

XTにスタッドレスを履きたいのですが
ホイルサイズ１６×６.５Ｊ　オフセット＋５５は
問題なく履けるでしょうか?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:42:05 ID:aIkt4vpX0

>589
おれもカメリアレッドだけど、友達や彼女にはかなり評判良いよ。
CMにもシルバーではなくカメリアレッドを使用すれば、
ちょっとは売り上げが上がるのではないかと思うんだけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 04:45:44 ID:G3hr7vs8O

8年落ち激重四駆から乗り換え検討中です。
ﾌｫﾚのA型からB型への変更点簡単に教えてください（ｽﾊﾞﾙのｻｲﾄじゃわからなかった）
あと、購入資金30ﾏｿ当たるってｷｬﾝﾍﾟｰﾝだけど、それを使うと値引きが少なくなるなんてことはあるんでしょうかね？？（当選してないけど）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:26:39 ID:Y5TV+AQ40

>>586
俺は全く迷うことなく赤にしたｗ

>>588
なか～まｗ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:32:27 ID:Y5TV+AQ40

>>591
XTで16×6.5JJのオフセット48なら履いてるよ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:55:09 ID:/ePdROcA0

赤は欧米で人気なんだろうな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 08:58:09 ID:J12Ax82a0

赤は火の車っていわれて不人気だったのに今の子って赤に抵抗がないのかな

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 09:42:17 ID:Epp8tbTJ0

>>587
あんた何歳だよｗ
火の車ってｗ　今の子ってｗ　
赤選ぶ時にそんなこと考える奴いねーよ、貧乏くせえ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:04:15 ID:btDIVsN/O

俺も赤に一目惚れしたね。雨上がりの夜なんかライトがあたると濡れた輝きが最高！
洗車しないと大変だけどね‥。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:15:31 ID:8DcVJVa30

赤という色は熱しやすく冷めにくい色なので、夏はちょっと熱いかも。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:18:16 ID:WnWlGuaQ0

赤は他人が乗ってると「かっこいいｗ」って思うけど
自分で乗るには勇気がいるなぁ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:21:58 ID:4Y6INQZm0

>>597

「白いワゴンは営業バン」「黒いワゴンは霊柩車」くらい古い固定観念じゃね？

その通りだと思うなら、無難な色を買っておけばいいし、気にならなければ、それこそ好みの問題。

漏れは、そんな話もあったねぇﾎｼﾞﾎｼﾞ(´σ_`　) ﾎﾟｲ(　´_ゝ`)σ ⌒゜　・・・かね？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 12:40:57 ID:VUVGDZTj0

赤買うなら新古車がお買い得

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:01:22 ID:ek9wbbhC0

赤が不人気っていつの時代だ？
１９８０年頃は既に赤いファミリアがヤングに大人気だったからそれ以前か？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:21:49 ID:kS5Dru5S0

グレーメタリックの人いますか?
どんな感じですか?

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:41:46 ID:8DcVJVa30

>>604
赤は退色がでやすい色だから中古じゃ敬遠されがち。
新車で買う分にはなにも問題ないと思うけど。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:45:51 ID:sPC4m8Ub0

>>605
黒っぽい。
汚れはブラックより目立たないけど、それなり。
ブラックみたいな輝きはないけど落ち着いた良い色だと思うよ。
シルバーのホイールが良く映える色だよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 13:58:47 ID:CH6fSRLF0

ぶっちゃけ、フォレは何色でも合うんだよね。
ちなみに、店で資料を見させて貰ったところ、発売当初は、
１番売れていたのが白、次が赤、シルバーの順だったらしい。
ちなみにグリーンは全くと言っていいほど売れてないとのこと。
ただ、ここ最近は人気が変わってきて、白の人気は相変わらずだが、
２番手にシルバー、次が黒、赤の順みたい。
グレーメタリックはガンメタとは違った黒に近いグレーですよね。
レガシーがこの色で走っているのを多く見掛けますけど。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:43:00 ID:dNyVa9tE0

ワシはもうオヤジなんで、グレーメタリックです。

610 ：241：2009/02/21(土) 17:00:09 ID:B/NE4Ig/0

流行色なんて半年おきの気分次第だから、ころころ
変えた方がいいんじゃないかね。
グレーも適当にガンメタに色調変えたりとか、特別色を別のに
変えてみるとか。
まあデザイナーのセンスですな。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:23:10 ID:ddhrSJLh0

白に乗ってます。

赤もかっこいいですよね。
めったに走ってないし，目立ちます。

もちろん白もいいです。パールホワイトは上品でかっこいい。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:38:13 ID:RSpz+zLKO

近く、黒のXSに乗る予定です。Dのコーティング(ウルトラグラスetc)はしておいた方がいいんでしょうか？黒は初めてなので

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:38:38 ID:tk6qY6Yr0

白に乗ってます。

ところでみなさんは、リアフェンダー部分の保護シールは貼ったままですか？
私は貧乏性なので貼ったまま乗っています。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:39:56 ID:bk4p4H6Q0

卜パーズゴールドは？なぜ消えた？？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:47:48 ID:Iom8Covl0

サンライトゴールドオパールは上品に見える

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 23:54:21 ID:/O2iZFjh0

>>612
XS黒だが、コーティングはしてるよ。

>>613
保護シールは剥がしてもいいのかい？

617 ：613：2009/02/22(日) 00:09:29 ID:WYk/JgKb0

>>616
貧乏性なので、スプラッシュボードを付けませんでした。
そうしたら、この保護シールの部分が汚れること汚れること。
だから保護シールはありがたいです。
スプラッシュボードを付ければ、この部分、あまり汚れませんか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:18:59 ID:FaMfk1B10

>>593
A型からの変更点は
1.サイドエアバックがXSとXTで標準装備となった
2.XSにルーフスポイラーが付いた
3.インフォメーションメーターに瞬間燃費が表示されるようになった
4.サスペンションのセッティングが改善された（らしい）
5.濃色ガラスがXSでも標準装備となった
6.メーカーオプションの組み合わせが少し変わった
7.XSで10万円、XTで5万円ぐらい高くなった

最近XSのB型の購入契約をしましたが、B型になっても価格の引き締めは
行われていないと思っていいようです。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 00:59:43 ID:jgkMbw9O0

便乗してお聞きしたいんですけど、
Ａ型のＸＳのセンターパネルは木目調何ですか?

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 01:09:12 ID:d/eDHDwG0

センターパネルはＡ型のＸＳとＸＴは木目調
Ｂ型でＡ型のＸといっしょ
ブラックレザーだけ黒木目

Ｂ型の脚はやっぱり硬くなったみたい
でも、乗り心地も悪くなった、とＤＲＩＶＥＲに書いてあった

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 03:31:35 ID:TRETZomTO

Ｂ型はロールは抑えられたみたいだけど、代わりにピッチングがﾋﾄﾞｽ…。

オレ、Ａ型で良かった。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:42:23 ID:000XsrIQ0

>>621
そういうのは改良や改善なのか分からないよね。SFからSGまでの流れは常に
足を固め、ロールを抑制するという初期コンセプトから離れていく
一方方向だったが、今回の三代目も延々とモデル末期まで固めていくつもりかねぇ。
こういう姿勢は「煮詰め」というより世論に迎合して「ひよった」としか思えない。
先代丸目インプがマイチェンを繰り返すたび、整形で訳の分からない顔になって
いったようにモデル末期が必ずしも良いとは限らないな、最近のスバルは。

今日の試乗は乗る前から憂鬱だな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 08:49:04 ID:8JoMuU8qO

>>622
乗ってから言うといいと思うぞ。
まだA型もB型も買える今だからこそ、建設的な意見を。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:48:32 ID:d/eDHDwG0

>>622
試乗の感想よろしくね

レガの場合、Ａ型でもだいぶよくて、ＭＣであんま変わった印象がない。
フォレもＡ型の完成度は高いと思うので、
気に入らないとこは自分でちょっとずつ替えていけばいいのか。
万人に受けいられることはないわけだし。
と、Ａ型のりの自分を慰めてる・・・

ところで、FLEXタワーバーをつけるとき感じたのだが、
タワーバーのピロボール部を通すための隙間があったってことは、
デビュー前から、FLEXタワーバーを考えて設計してたのかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:15:15 ID:tBOjSw1hO

ロールが悪いと思ってる馬鹿ユーザーが多いからだろ。
営業サイドの突き上げだろうな。初代ＳＦはロールは凄いが、脚が良く動き、曲がると評判だったのに。
他車あまり批判したくないが、デュアリスなんて、ヨウツベの動画みたが問題外だね。
逆にエクスのが良い位だ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 11:44:38 ID:vOh7/ERQ0

しかしこの車動画みると全然曲がってないのね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:51:24 ID:WmncQc+QO

XSのA型で木目調を
回避する方法ありませんか？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 12:55:57 ID:c3Ij35ok0

>>617
スプラッシュボード付けていても汚れるよ。
納車時に保護シールは剥がさないでください。
って言われたけど？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:41:03 ID:S5O5VjluO

>>624
単純にレガシィはA型から足回りの評判が良かったから大きく変わらなかった、
現行フォレスターはA型の足回りが評判良くないから変わったってことだろ。
あと、フォレスターが問題なのはロールの大きさじゃなくて質なんじゃないか。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 13:53:30 ID:tBOjSw1hO

>>626
あの動画？基本は止まってなんぼだろ

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 14:09:28 ID:URNce3w/0

>>627
ブラックレザーセレの在庫をかえばいい

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:05:17 ID:UaqR30mR0

昨日の午後、A型XS納車だったので、指折り数えて待っていたんだが、
当日の朝、実家のワン公が逝ってしまったという知らせが・・・
あいつを乗せるためにカーゴトレーマットをOPで付けたのに・・・
複雑な心境で慣らし運転してます。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 15:41:23 ID:wS1TI6rO0

私も愛犬のためにセダンからハッチバックに乗り換えたので気持ちは痛いほど…
愛犬も買い換え後、半年で死んでしまったので愛犬のための装備が哀愁を誘う、
まずはご冥福を。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 16:20:50 ID:AymdLu8w0

Ｂ型のレザーって表面のみ本革なのね・・・

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:56:05 ID:nSv9JGNN0

SF5AからSG飛ばしてSH5Aなオサーンの漏れ登場。

>>625

SF5がB型から足回り固めたのは、ユーザーからのクレームだったそうだ。
旋回時のロールもすごかったが、高速走行時の横風の煽られ方や、ブレーキング時の
ノーズダイブが受け入れられなかったんでは。
とはいえ、車体そのものは重くないし、AWDなので、車線が乱れる訳ではないのだけれど。

リズムを覚えて運転すれば、すいすいと走り回って、巻き込むようによく曲がる
車だったんだけどねぇ。確かに、慣れない同乗者はビビってたなｗ

なので、SH5Aがフニャ足と言われても、「全然ふつーじゃん」としか。
ロール剛性上げて、ハンドルの初期応答だけ良くして”キビキビ”感にしても、
かえって曲がりづらくなるだけでは？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:03:35 ID:FOKFLVYj0

>>635
オレも慣れた今ではフワフワも心地いいよ。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:17:58 ID:AKM+Desp0

こないだ試乗したけど、エクスのほうがしっかりした足で
印象が良かった。
あれはA型だったんだろうか？
試乗コースが軟弱地盤道路だったので、
バタバタ感が絶えず乗ってて気持ち悪くなりそうだった。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 19:56:06 ID:d/eDHDwG0

>>635
>SF5がB型から足回り固めたのは、ユーザーからのクレームだったそうだ。
クレームだったら、希望者は足周り替えてもらえたの？

普通に乗ってる分のフワフワは慣れたし、ロールは元から気にならなかったけど、
高速走った後に、船に乗った後のようなフワフワ感が続くことがたまにある
最初は高速走るのが怖かった。まっすぐ平坦なとこでも
今はスタッドレス（１６インチ）のせいか、そんなに気にならないけど

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:01:33 ID:FOKFLVYj0

>>638
サイドの剛性の高いタイヤに変えたいよね。
そうすれば、だいぶ違うと思う。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:22:29 ID:nSv9JGNN0

>>638

クレーム＝無条件に交換じゃあるまいて。

A型の初期点検とかで「フワフワして怖い」という声があって、販売店からメーカーに
ユーザー要望としてフィードバックが行ったんじゃね？

漏れはタイヤをコンフォート系のサマータイヤにしたら、ずいぶんしっかりした乗り心地に
なったけどね。

そういや、SH5の時は、2ヶ月くらいしてスバルからアンケートが来てたねぇ。
販売店の対応とか、クルマの感想とか。あれも何らかのフィードバックで行ってるんだろね。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:41:20 ID:KFm3v/Oe0

現在、BH A型に乗ってますが、2,3年後には買い換えたいと考えております。
新型アウトバック、現行中古アウトバック、現行フォレスターで迷っています。
購入の条件としては、ラゲッジルームの広さが非常に重要ですが、
公式HPには、後部座席を倒した際の奥行きが明記されていません。
どなたかご存じの方、いらっしゃいましたらお教え下さい。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:32:04 ID:MHKjNBSj0

XT-AT購入しました。
人生初ターボ車なのですが、皆さん慣らし運転は何処までやりましたか？

１０００ｋｍまで3000ｒｐｍ以下、その後エンジンオイル・フィルタ交換
程度でよいのかな・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:54:50 ID:AETCKakkO

SG5のクロスポ乗りなんだけどちょっと聞きたいことが。

SG5から現行に乗り換えた人に聞きたいんだけど現行は運転の楽しさ的にどう？

すんごく漠然として感覚的な質問なのが申し訳ないんだけど。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:58:24 ID:zMXytRjDO

>>620
そのドライバーの記事片岡さんが書いた記事ですか？片岡さんザッカーでは褒めるだけでネガな部分には触れてなかった、あとスバル開発主任？の話も載っててB型から欧州仕様のサスと共通化したとか。
>>622
現行レガは年改進む度に柔らかくなってる、俺のA型から代車でF型に乗り換えたりすれば乗り心地の良さに唖然…

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:47:43 ID:DJ9UQ21L0

B型XT購入しました。ﾀｰﾎﾞいいですね。
362万→315万でした。下取りなし。10万円キャッシュバックありです。
MOPが50万弱で8万くらい値引きしてもらえたのでよかった。
ｴｸｽﾄﾚｲﾙ、ﾊﾘｱｰと競合させて、実印持ちながら2月登録をチラつかせての47万円値引きゲットです。
在庫状況により3月登録できなくなると10万円キャッシュバックが効かなくなるから気をつけようね。
色はスパークシルバーにしました。黒、白は黄砂とかあるとひどいことになるので・・・
でも、白はリアのﾗﾝﾌﾟと合っててかっこいいですね。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:27:59 ID:S5O5VjluO

色は自分が一番似合うと思う色に乗ったほうが良いよ。　
別の車だけど自分も同じ理由でシルバー買ったけど後でやっぱり後悔した。
それにシルバーも意外に汚れ目立つしね。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 23:52:59 ID:p5Qep73s0

>>633
貴方の優しい心遣いに感謝いたします。

足回りの話が出ていますが、確かに時々フワッとした感じがして「やっぱり噂どおり軟らかいな」
と思います。
ただ、以前乗っていた２代目ＲＶＲスポーツギアの段差で「カツン、カツン」とくる感触よりは、はるかに
不快感が少ないので満足しています。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:16:52 ID:WP0xQ3ioO

先日XTATが納車になった
SHは先代までより加速力が落ちたって書き込みを
よく見てたけどターボ初心者の俺にとっちゃ
Ｓ＃モードの加速はヤバイな。ちょっと怖い。
標準のタイヤでスリップしたりしないかとヒヤヒヤだ
思ったよりキックダウンが多い気がするが、
これは４ATだからなのか？俺が踏みすぎ？
とにかく、満足です

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:30:41 ID:Ye1Lvzid0

>>648

オメ(´∀｀*)ﾉｼ　

知ってると思うけど、SI-DRIVEのモードで、ATのシフトスケジュールも変わる。
Iだと、知らずに乗るとイラッとするくらいキックダウンしないんだぜ。

650 ：648：2009/02/23(月) 01:46:06 ID:WP0xQ3ioO

>>649
そうなんですか
知らなかったです

慣らし無視してＳ＃を使って遊んでます

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 06:55:39 ID:+0DthkQz0

知り合いがカーブで揺れてすごく酔うと言ってたんですがそういうもんですか？
車高高い車はそういうもんですよね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 07:14:55 ID:2K5e1PyJO

>>651
俺クロスポ乗りだけどそんな感覚無いなあ…

初代に初めて乗った時はブレーキでフロントが結構沈むの印象的だったけど。

ロールも結構あった。
面白かったから悪い印象より楽しかったけどね。
現行は殆ど気にならないんじゃね？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:22:34 ID:A+cT4aI4O

昨日XSプラチナセレクション5JC契約してきた。
納車が待ち遠しいんだぜ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:25:31 ID:NIGjJzv80

走行中赤信号などで止まってから発進するときに
ブレーキを離したとき、ガコガコッ、ンガンガッて車体が揺れるのですが（分かるかな･･･）
みんなも同じような症状でてるのかな？
今まで乗ってきた車（ターボ車は乗ったことがない）はこういうことがなかったから少し不安なんだけど
ターボ車特有のものなのかな？？

あと、エアコンを足元だけに設定してるのにドア側の吹き出し口から
暖かい風が出てるんだけど、なんでだ？！エンジンルームから流れてきてるっぽい。
これもみんな同じ？？

現在１０００km未満なので、１０００kmの点検のときにDに言おうと思ってるけど。
みんなの意見聞かせて！SH5AのXTAT乗りです！

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:32:12 ID:ja+61hpO0

>>624.629
レガシィ(現行)A型の足が固いって結構有名だろ？　前車BP5B乗りの俺が言ってみる。
で徐々に軟らかくなる。＞644で書いてある通り。
それでもB型でもソコソコ固くて、代車でD型乗ったときは随分熟成されたなって思ったよ。

ところでフォレの場合はA型→B型の足の変化はレガのB型→C型の変化より小さいと思ったけど。
フォレのA型、B型の差は試乗コースでは違いがよくわからなかったな。
逆にレガのA型、B型は試乗でもわかるほどだったけど。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 12:45:32 ID:PWKwUE9A0

スピーカーなんですが、スバルのオーディオカタログに載っているクラリオン製
の2スピーカー、『クラリオンと共同開発されたSUBARU純正スピーカー』となって
いますが、実際のクラリオンのヤツだとどれに相当するのでしょうか？
スバルのカタログだと瞬間最大入力が書いてないのですよね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 13:19:18 ID:ja+61hpO0

>>645
＞ガコガコッ、ンガンガッて
言わない。

＞エアコンを足元だけに設定してるのにドア側の吹き出し口から
多分、これはデフォ。構造の関係かなんかしらないけど過去乗ってたホンダの車もそうだった記憶ある。
吹き出し口閉めればおＫ

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 14:34:03 ID:2r6K0TsB0

>>654
>ブレーキを離したとき、ガコガコッ、ンガンガッて車体が揺れるのですが
ブレーキ踏んで止まる寸前にガコガコって揺れたことが一度だけある
１回だけだからＤも様子みようかで終わっちゃった

>エアコンを足元だけに設定してるのにドア側の吹き出し口から暖かい風が出てる
エアコンOFFでも出ると思う

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 14:56:18 ID:ElL27gtX0

>>642
1000Km点検でオイル交換の方針は正しい。
その後も5000Kmくらいで1回交換した方がいいと思う。
それまでは新車時のSM5W-30がベストだが、ここで使ってみて欲しいのがMOTUL V300 POWERRACING 5W-30。
STIオイルはMOTUL V300 POWER 5W-40だけど、POWER RACINGの方が好ましい。
この時に、ミッション、デフオイルもMOTULの純正と同粘度のものに交換した方がいいよ。
動きが全然違うから…ってオートマか…デフオイルしか換えられないな。

3000rpm以下はあえて気にする必要なし。
都市生活者なら街乗りでは滅多に3000rpmなんて回さないから。
山岳生活者だと油断してると4000～5000rpmくらい簡単に回るけど、これも避けようがないから拘れないし。

なお、1000Km超えたらむしろたまに3000rpm以上回すように心がけるべし。
ターボ車はたまにターボを回してやらないと調子が悪くなると云われてるが、これは本当なので。
フォレスターのタービンは安物だからよけいその傾向が強い。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:18:07 ID:fO2CHDJd0

>>654
>あと、エアコンを足元だけに設定してるのにドア側の吹き出し口から
>暖かい風が出てるんだけど、なんでだ？！

足元だけ出すのは寒い時の暖房時に使うモードだから、曇り防止のために
窓にも風を当てるのはほとんどの車種でやってる制御ですよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:11:17 ID:s+UWQ0CX0

ここ現行フォレスターのスレでいいの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:50:13 ID:4bhLFgkW0

10万円キャッシュバックだけど、
3月登録までってことなんだよね。
それって3月までに成約すればいいのかな？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 20:58:20 ID:Hbop0Hhs0

>>662
成約から登録までに時間がかかる場合（色によっては在庫がない等）がありますから、
３月中に登録できるタイミングで成約が必要、ということだと思います。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:04:41 ID:BHc89twz0

30万円が当たるってキャンペーンに当たっても値引きは通常通りに行ってもらえるって言われた。
まぁ、30万円が当たる確立なんてかなり低いんだろうがな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:13:06 ID:CZEacpJ20

>>586
人気がないと言うよりも、赤にしようとしても赤は納車が延びるんだよね。
すぐに納車出来るように台数用意しとけよって思う。
だからすぐに納車出来る色に変える人も多いんじゃ？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:14:17 ID:4YJVvAxm0

30万当たったんでXS買ってきた
交渉ほとんど無しで30+30万の値引き
頭金に30万プラスする方式だったよ

667 ：Ａ型乗り：2009/02/23(月) 23:17:31 ID:yb9gSm7bO

>>655
自分はＡ型とＢ型の乗り心地の違い、よくわかったよ。

>>621氏の言うように、ロールが抑えられた分、ピッチングが酷く
なってた。
いい感じの硬さにはなっていたが、ロードノイズも拾う拾う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:46:06 ID:CsWY+IYy0

Ｂ型買おうと思ってるのですが
静寂性はＡ型に劣るということでしょうか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:50:29 ID:qRPQR2jG0

>>654
同じく。オイル臭い熱風が吹き込んでくる。
冬場はいいが、夏場が心配だなｺﾘｬ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:00:25 ID:wjnrhKCDO

>>668
劣りません。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 16:00:25 ID:BtpifFXk0

さすがにエンジンルームからの引き込みではないんでは？
状況によっては命に関わるよーなきが。
単にヒータコアで暖められた空気が出ているんだろう。
オイルくさいなら別の問題がありそう。まずはDへGOでね？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 18:06:36 ID:lQ1yXGQp0

>>669
ディーラー行ったほうがいいよｗ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 21:09:02 ID:4UlAZn+N0

うちのＸＴＡＴもヒータつけるとオイル臭がしたけど
最近は全然しなくなった
あれはオイルじゃなくダクトの臭いなんじゃないかと

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 23:54:10 ID:yhNRRpZb0

>654

"Nコントロール"って、カタログに書いてなかったかい？
停車直前にトルコンの接続を切って、停車中のステアリングや車体への振動軽減や、
アイドリングの回転数をギリギリまで落とすための工夫。
ブレーキを離すと、再度繋がるが、そのとき少し振動が出る。

あと、最初はダクトのプラスチックの臭いじゃね？じきに抜けるけど、続く様なら、水平対向特有の
ヘッドガスケットのオイルシール漏れかも。でも、そんなの5万kmオーバーとかでないとならないぜ。

>671

フロントカウルパネル(ワイパーの根本のあたり)から吸ってるはず。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:21:43 ID:om/ia/AlO

当方白乗り10ヶ月目にして今日リアフェンだーの保護シール剥がしてみた
予想はしてたが結構日焼けしてたな。それにシール自体小石などが当たった
様子もなく(当方泥よけレス)あれはほとんど意味ないかも。
ゆくゆく剥がすつもりの人は早めに剥がした方がいいかもね。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:22:23 ID:r2YwK6tX0

SGE型NAに乗っていて、SHB型XTに乗り換えたが
静止時の静粛性は、NA車の方があった気がする。
XTは僅かに「ゴッゴッゴッ」というエンジンの振動音がする。
NAの時はエンジンが止まっているかのように静かだった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 07:53:47 ID:/WbXYRxx0

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090224-00000053-rps-moto

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 09:02:58 ID:yIvyssGTO

>>674
みんなNコントロールは理解した上でレスしてるもんだと思ってたが

オレも最初は違和感あったけど、ガコガコ音したりはしないな。
単に荷物とか揺れてる音なんじゃないの？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:30:18 ID:XqwPT5P/0

ＡＶに載ってたSTI performance conceptはなかなかかっこいいですね
思ってたほど車高も落ちてないし
あのくらいだったら、ぜひダンパーとバネ市販してほしい

Ｂ型の記事も載ってたけど、よさげなこと書いてあるね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:22:59 ID:QyscIx+XO

Ｂ型糊乙
エアバック標準装備以外は全てＡ型が上回っている。
それにＳＴＩなんて出ない。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 14:45:05 ID:Ri5dRuus0

ＬＬＢＥＡＮバージョンはまだ？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 17:09:02 ID:BmyLZrg1O

>>669
最近オイル関係を交換してませんか？ＡＴＦとかもです。

下手な奴がやると、溢れたりして焼けて匂いますよ。拭いてもしばらくは匂うので、心配ならデラで見てもらうといい。
１０分位で終わるから。最近の水平対向は漏れにくいですよ。でも、漏れやすいのもホント。１０万キロでも漏れないよ。
つーか、雨の日に郊外のスーパーの駐車場に行ってみてください。車が退いたあと、漏れたてだと、雨がおもいっきり弾いてますからwその後、雨に当たって虹色に滲んで流れていきます。
ヨタやニーサンぽんだも漏れてますねw
みんな気付かず乗ってるんですよ。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 18:03:43 ID:UUu+BXcR0

>>680
キモいよ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:20:13 ID:CAt2FuNQ0

ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserCarPhoto%2f1313810%2fp1.jpg

期待してたけど、ちょっと頭でっかちな感じ。

こう考えると純正デザインって秀逸だなぁ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:12:53 ID:pv25Yxrf0

>>684
う～ん、たしかに・・・
ただ、塗装がまだだから、完全状態を見てからかな
あと、やっぱり、フロントの下を黒くして、サイドの黒のラインとフロントも合えばスッキリするのかな
若しくは、サイドもエアロつけるか

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:16:03 ID:pv25Yxrf0

あと、車高が下がりすぎてる気がす・・・

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:26:56 ID:Saq1+syf0

Ｄ型ぐらいになればプロジェクターランプを採用してくれるのだろうか。
デビュー当事に開発の人に聞いたらデザイン重視だから使わなかったって言われたけど。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 23:41:05 ID:uXT5EhAz0

>>682
最近の水平対向は漏れにくいですよ。でも、漏れやすいのもホント。１０万キロでも漏れないよ。

どっちだよｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:27:04 ID:a9zvqbCW0

あの恥ずかしいＴＶＣＭもどうにかしてくれよ。
ヴァンガードといい、デュアリスといい、何でこう、このクラスの
ＳＵＶのＣＭってあんなにバカ丸出しなんだよ。

インプに2.5Ｌターボ積んだ５ＡＴの奴がでたけど、
あれがフォレスターに移植されたら、「買い」だね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:34:19 ID:GsNamQOA0

SH5A型のXS-ATに乗って１年が過ぎました。
足回りの柔らかさにもだいぶ慣れてきたのですが，高速道路などでギャップを越える際のあのフワフワ感や，ワインディング路で時折後輪がずるりと横滑りするのを何とかしたいと思っています。

メカには詳しくないので教えていただきたいのですが，例えばプローバのダウンスプリングに換える，もしくはビルシュタインのダンパーに換えるのならどちらが良いのでしょうか？
（もしくは両方？）
ロールするのは気にならないのですが，高い速度で走っているときにあのフワフワした感じが現れるとちょっと怖いなと思うので，そのあたりを解消したいと思ってます。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 01:40:03 ID:GsNamQOA0

>675さん

同じく白乗りで泥よけ付けてませんが，あのシールの位置は結構汚れますよ。
スキーに行くとあの位置に雪の固まりがかなりこびりつきますね。
シールにも飛び石による傷も多数見られますし，
ボクはもう少しシールがボロボロになるまで，剥がさないようにしようと思ってます。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 07:28:08 ID:uISf0JB40

>>689
どこが買いなんだか？
EJ25が良い？？？完全に終わってるな。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 11:06:18 ID:ZV7JwJY4O

>>692
2.5て酷評が多いけど、具体的にどこがよくないの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 16:09:04 ID:SZvtsJ1TP

SH5A XT乗りです。既出の話題ならすみません。
昨夜運転席真下から後部座席足下にかけて水漏れ？で
床下の吸音材が水浸し状態になっているのに気づき本日入院させました。
雨の日に窓を開けてたというわけではありませんので原因調査中ですが
carview掲示板でほぼ同様の症状の人を発見しました。
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/295/?bd=100&pgcs=1000&th=3149742&act=th&kw=%E6%B0%B4

皆さんは大丈夫ですか？
運転席下のカーペットが湿っていたり、
手で押すと水を吸ったスポンジの音がしませんか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 17:29:48 ID:HJC1jFab0

>>693
EJ25はD型アウトバック以降に積んでるNAは燃費が良くなってそれなりに良い。
欧米での主力エンジンだし、時期レガシィの基本エンジンになる予定ぽいし、
悪けりゃ使わんよ。新型レガ用にかなり改造されそうだけどｗ

ただ問題になったのは2.5のターボ（初期ロット）。
アメリカでの主力として使われていたが、去年の2.5TXが日本発売された時に
タービンのベアリングを『環境対応素材』なる物に変更したの。
で、その結果、熱でベアリングが駄目になって初期生産ターボ付EJ25はほぼ全滅。
こらヤバイってんでアメリカで使ってるベアリングと全交換だったそうな。

今度出るインプSTI A-Lineは信頼性が高い旧来の物を使用。
そらそうだわさ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:24:25 ID:au+U7xEr0

>>694
うちのは今のところ大丈夫ですね。
雨漏りは前乗ってたフリーランダーだと普通の出来事だったなｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 19:59:05 ID:8K0acDvmO

>>694
うちのは今のところ出てないけど、車内への浸水例は何件かある
みたいだよ。
フロントガラス根元の雨どいのような部分から、車内へ水が行か
ないようにするためのテープに水が滲みただのどうだのって…、
聞いたことがあるけど違うかな？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:27:50 ID:KtZiFPRHO

>>690
B型の足回り移植。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 21:54:46 ID:HYgD1kF70

>>690
つタイヤ

700 ：694：2009/02/26(木) 22:07:12 ID:5xirJYpD0

>>696 >>697
カーマットの下と運転席の下という普段目にしたり、触れたりしにくい場所なのと、
床下吸音材が飽和するまで表面に染みてこないとすれば、
浸水が始まってることに気づかず乗ってる人も少なからず居そうな気がします。

とりあえず明日途中経過の報告をもらう予定です。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:50:25 ID:UoCP2jwy0

結果報告だけでｵｹ

702 ：MT契約した：2009/02/27(金) 00:36:28 ID:XlU4LPFV0

オートライト＆ワイパー同時購入するの忘れてたな
契約して２週間たつけどまだ納車日の連絡無いよ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 09:35:32 ID:sWzWR1Om0

＞７０２
私も待たされてます。
なんでも３月の１０日～２０日に生産をする予定とのことでした。
台数が集まらずにラインが動かせないんですかね。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 12:28:31 ID:w6g9zOob0

ボディーカラーによっても納期は結構変わる。
MTはさらに製造台数が少ないしな。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:52:39 ID:fHAvxssG0

釣りに行くのでポイント開拓には４ＷＤが不可欠ですねえ。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 13:53:23 ID:fHAvxssG0

エスクードは背面タイヤと横開きトランクドアが気に入らない。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 17:46:09 ID:EjFuYzJo0

砂浜にあるコブとか走ったけど浸水しなかったよ。
後で砂落とすの一苦労したけどw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:10:16 ID:VagbwNvr0

>>703
普通の人が想像するよりはラインは動いてますよ。
ラインがそんなに長期間止まっていたら、工場を維持できません。
生産調整してますが、それでもこんなに売れるのかなって位作ってますよ。
マイナーなコードの生産車だと、あまり回ってこないってのはありますけどね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:40:30 ID:AMosbETeO

はいはいすいませんでした。
今度からは気を付けますわ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:34:02 ID:vKAQoTqh0

>>690
ビルシュタインのショックが出るみたいだよ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:24:53 ID:gt0JPhhx0

うっわ。開き直ってる。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:00:32 ID:WfxN6oHxO

1月30日にB型XTプラチナのカメリアレッド成約で納車が3月6日。
かなり待たされてる。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:06:46 ID:v/xtaj7D0

>>712
俺も去年の夏XT MTの赤で納車が1ヶ月待ちだった

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:40:40 ID:6m8tHbck0

新車ってそんなもんじゃないか

それとも決算だからか

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 19:56:21 ID:y5BrwC2E0

たぶん赤だからでね？
台数集まるまでまたないかんとか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:29:43 ID:WfxN6oHxO

黒だったらもう少し早く納車可と言われたけど、、、
減産、減産、で、ほぼ受注制作と言われた。
カメリアレッド315000円するんだけど、値引き交渉中に無料にしてくれた。
これって当たり前？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:30:04 ID:WfxN6oHxO

31500の間違い

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 20:56:27 ID:e12/jhxC0

>>715

似たようなことは言われたな。赤は常に作ってる訳じゃないので、
少し時間掛かりますがいいですかって。

で、その納車予定がｇｄｇｄで延びて、ディーラーに噛みつくことになったわけだがｗ

719 ：713：2009/02/28(土) 22:57:17 ID:v/xtaj7D0

>>718
俺はその１ヶ月間，ディーラーから走行距離が千キロちょっとのXT MTのシルバーを
代車で借りてたｗ

720 ：MT契約した：2009/02/28(土) 23:11:12 ID:WBVKSmV20

納車１月またされると３０００kmは走ってしまうのだが
下取り車もともと過走行評価だから問題ないかな？

721 ：MT契約した：2009/02/28(土) 23:15:12 ID:WBVKSmV20

言い過ぎた２０００ｋｍだ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 23:47:19 ID:G92VYjkTO

B型XT MTの黒を1月末に契約
来週納車予定だから約1ヶ月かかったかな
担当さんがそのくらいかかると言ってたから
そんなもんかと思って待ってた

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 00:34:25 ID:jx1B+vT+0

納車後3日目～

いやーよく走るね、この車。気に入ったよ。
止めたあと鍵の掛け忘れが多い・・

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:05:44 ID:kKJKZmaN0

フォレってやっぱり少数派のクルマなんだなあ。
すぐに下がってしまうｗ　ageとくｗ

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:37:44 ID:eBcXPgPiO

いい車なのにね。
俺の利用してるディーラーも店の前の方にはっきり「試乗車」って分かるように置いといてバンバン試乗して貰えばいいのにやってない。

乗って貰えば印象変わるのにさ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 10:30:58 ID:cpLY1Fvi0

めったに無いけど、同じshフォレとすれ違うとき、なんだか照れるね。
どんな人が乗ってるんだろうって、一応チラ見します。

やたらと見るヴァンガードの場合、
どんな野郎が乗ってるっだ、てなる。スマン。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:08:56 ID:iryqDaYK0

先日XTＢ型試乗してきた感想。確かにＡ型より足は硬くなり、一般道では路面の
荒れを拾いはするが許せる範囲内か。反面、高速での走りは素晴らしい。
これはＢ型の美点なのかなぁ。総合的に見てお買い得感高し。
残念な点はおろしたてのクルマにも関わらず、車内で異音が発生してた。
発生場所もハッキリしてるから改善しましょうねデラさん。
シートは試乗した中では一番相性が良い感じ。

CR-Vの内装組付け精度は高く異音キシミ音はゼロ。高速域での走りは良いが
低速域でのヒクヒクブルブルと足回りから伝わる感覚（ブッシュ？）が×。
シートも自分には合わない。エスクードは一番足回りが硬く高速での
揺さぶられ感強し。ダッシュ内からハーネスの跳ねる音あり。シートは大ぶりで良好。
デュアリスはブレーキのコントロールがし易く、good。CVTも違和感なく、乗り心地も
良好。シートは自分には合わない。内装材のいたるところから細かな音が・・・
異音対策が大変かも？コストをいかに振り分けるかが各メーカーによって
考え方が違うことが明瞭にわかり面白かった。さあどれにするべ？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:54:02 ID:/GgC0Sr3O

来週A型の在庫ブラックが納車なんだけど、足回りはそんなに悪いのか？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 11:57:19 ID:bsdL4Dk1O

B型の足が硬くなったと言ってもA型が柔らかすぎただけで
やっと他のシティ派SUVと似たような硬さになったってことだろ？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:31:06 ID:/9oaD86i0

クロススポーツは出ますか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 14:58:28 ID:dsgkmEF/O

オレはフォレとデュアリス試乗した。
走りの違いまでは良くわからんが、
デュアリスは座ったとき、天井が近い（低い）
後席足元もせまい。なんとなく窮屈感があったな。
でフォレに決定した。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:18:56 ID:cUP2TWNs0

普通はわからないよ
ここでB型の方が足がいいとかいってるけど高速まで試乗するような人だから
普通の人は高速なんて試乗しないように足回りの違いなんてわからない

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 15:42:16 ID:yfr0huuw0

２月末日にＸＴの黒を契約したが本日現在まで、ディラーから何の連絡もないのだが・・・
契約したときには動きがあるたびにコマ目に連絡しますと言っていたのに・・・
ハンコ押したらそれまでなのかしら少し不安。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:05:28 ID:EgnGcJoY0

Ａ型を試乗したけど明らかにロールが異常にでかいのがわかった
てかあれでわからないとしたら相当鈍感なのか
あまり多車種に乗ったことがないんだと思う

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:32:51 ID:iryqDaYK0

ロール後に粘るし、道路の継目をコトンコトンと軽くいなすＡ型もいいと思ったよ。
自分も鈍いほうなんで、時間をおかずに両方試乗するかＡ、Ｂどちらかを日常使用してないと
わかりにくい違いかも。両方とも一時間くらい試乗できたから違いもわかったが。
でもなぁこれ以上、日常使用での乗り心地の悪化とトレードオフで安定化やロールの抑制
には振ってほしくないな。ホンダのようにスポーツサスをオプション化するレベルで
止めて欲しいもんだ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:41:17 ID:EgnGcJoY0

乗心地と操安性を両立できないのは技術力が足りないか手抜きだろ
ボディ剛性から見直さずにバネだけでなんとかしようとするから乗心地が悪化する

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 16:50:14 ID:Rveb6ctcO

キノコが取れたら値引きなくても買います。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:06:27 ID:UaERWsj0O

今日、1ヶ月点検でディーラーに行ったが、
営業の兄ちゃんは、
A型最後期の俺のフォレはすでに調整されてて、
もうB型とあんまり変わらないとメーカーが言ってた
と言ってた。

やっぱセールストークかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 17:08:28 ID:UaERWsj0O

>>738は足回りの話ね。
俺自身は特に不満はない。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:11:40 ID:xJABORrs0

保守パーツの品番が同じなら、セールストーク
俺ならばれる嘘をついてもしかたないだろと営業にいいそう

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:25:52 ID:/GgC0Sr3O

127の者です。
遅れましたが、先日フォレスターのA型の在庫契約しました。
いろいろとご相談いただきありがとうございます。
5ヶ月くらい交渉、検討したかいがありました

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:26:17 ID:/GgC0Sr3O

127の者です。
遅れましたが、先日フォレスターのA型の最終車契約しました。
いろいろとご相談いただきありがとうございます。
5ヶ月くらい交渉、検討したかいがありました

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:47:17 ID:cUP2TWNs0

>>734
＞、時間をおかずに両方試乗するかＡ、Ｂどちらかを日常使用してないと
わかりにくい違いかも。両方とも一時間くらい試乗できたから違いもわかったが

そら見ろ、ｵﾏｲｻﾝのケツが敏感なんだよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 18:57:30 ID:dsgkmEF/O

とりあえず、
あと5回寝たらフォレが来る

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:04:11 ID:U1BZh95u0

朝寝て、昼寝て、晩寝て、夜中寝て、朝寝よう！！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 19:51:26 ID:sYcPhRUYO

納車したぞー

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:04:02 ID:iryqDaYK0

>>746
納車オメー

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:21:07 ID:/AfYeIx10

>>746
「された」じゃなくて「した」ってことは
営業マン乙。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:48:06 ID:FOmgGFlc0

はやいとこSTiからバネ出してくれないかな
エクシーガはすぐ出てたのに
だから、エクシーガのビル脚はSTiのバネを意識して開発
フォレは純正のでもいい感じになってるのかな

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 12:35:24 ID:Hur5cBzvO

一番安く買う方法ありますか？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 13:04:43 ID:pAii5GFJO

納車されたぞー

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 15:11:58 ID:XBpgGnXMO

>>751おめでとう！

とりあえず、
オレはあと4回寝たら
フォレが来る

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:35:40 ID:s520m1eh0

皆さん納車おめでたいですね。
２月１７日契約でまだ連絡がありません。
ＸＴ白サンルール付きです・・・。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:47:03 ID:C3yv69hI0

>>753
そりゃサンルールが付いてるんじゃ連絡来ないわなｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:44:24 ID:/yd2Xi9m0

スバルエクシーガ、オーストラリア投入決定

エクシーガにとって初の輸出仕様となるオーストラリアバージョンは、エンジンは　　2.5リットル　　水平対向4を選択。
ターボかNAかは現時点では不明だが、広大なオーストラリア大陸を意識した仕様となる。トランスミッションはATのみだ。

また、シートは2列目に日本向けにはないキャプテンシートを用意。乗車定員は6名となる。
注目はDVDエンターテインメントシステムが標準装備される点。2、3列目乗員用のモニターが装備され、ファミリーユースに対応する。

レガシィの『アウトバック』と比較して、ホイールベースは80mm長く、115mm背が高いのが特徴だ。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:36:31 ID:VSKkoDuy0

＞また、シートは2列目に日本向けにはないキャプテンシートを用意。乗車定員は6名となる。

ちょっと欲しかったりして。10cmでいいから、スライドしてくれれば万々歳

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:41:14 ID:DgZpxL540

今日、日赤の献血運搬車として「はたらくＳＨフォレスター」を初めて見た

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:18:53 ID:pz7LyHoT0

>>755
キャプテンシートはＢタイプで国内投入もあるのかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:38:08 ID:BgJIKXhP0

知らねーよ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:58:44 ID:nfaJA3AV0

2/11に契約して2週間くらいで納車されたよ。ブラックレザーセレクション白

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 09:53:05 ID:udBT5h7o0

ドアノブガチャガチャでロック解除ってついてる？
あれスキー場や海で便利だなと思って。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:38:55 ID:GXBiVF0lO

>>761
それはキーレスがあれば、、、

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 11:40:14 ID:PL7m9RUbO

>>752
あと3回寝たらフォレが来るな

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:14:14 ID:k7ZMSyK9O

>>257
明日になればあと二回だな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 13:29:29 ID:SOOnRvcnO

SH5A型 XS MT 去年２月納車のものです。

最近になってちょっと大きめの段差を越えるときに前後の足回りから軋み音がするのですが、同じような症状の方いますか？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 14:43:26 ID:A/ECBUsT0

なんかスバルのサイトでフォレの大試乗会やるみたいなこと書いてあったけど
オフロードでの性能を徹底検証・・・だって。

この場合のオフロードってのは土が踏み固められた道とか駐車場の砂利道程度のレベルを言うんだろうか？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:05:58 ID:ItiOEY0J0

>>766
モーターショーでJEEPが特設コース設けてやってたようなかんじのかな?
あらゆる意味で人工的なオフロードではあったがあれはあれで楽しめたな。
コマンダー5.7HEMIだったかな?　アメリカンV8を1速のみで丸太橋渡ったり４０度以上の坂登ったり。
ジープの良心みたいなものを感じた。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 17:50:58 ID:Lep7zl+H0

今日納車されたー
大事に乗るぞー

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:13:12 ID:FbHqIRE2O

>>752のオレなんだが、

おい、納車日、延びたぞ汗

なんでも減産で製作を控えてたら、思ったより受注があったらしく

車は出来たが、ナビやらベースキットが足りないらしい。

こんなこと有り得るのか？

てなわけで、とりあえず
あと4～13日寝たらフォレが来る、

らしい、、、泣

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:26:34 ID:ItiOEY0J0

>>769
乙。そゆこともあるんだろうなw
あと昼寝でもして納車日早めよう！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 18:34:13 ID:eQ46d/HNi

部品メーカーも夜勤なしの週休3日とかやってるから、急な動きがあるとついてこれないみたい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:23:28 ID:8LToIyx20

>あと4～13日寝たらフォレが来る、

なんという振れ幅ｗ

US向けは好調らしいんだけど、日本固有の装備が追いつかないのか…

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 20:27:56 ID:Hlc/3CdW0

まぁ状況が状況だけに，多少の辛抱は必要だよな。
メーカー，下請け，孫請け・・・厳しい時期だもん

774 ：sage：2009/03/03(火) 21:31:24 ID:Cvu/iycL0

ＸＳ・ＸＴのＡ型は、ＯＰあまりつけない場合の
値引き目標額どれくらいか教えてください。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:48:14 ID:VI5TCCK5O

共に１５万ぐらいかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:01:41 ID:SOOnRvcnO

>>768
お(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
大事にな！

>>769
カウントが０になるの自分も楽しみにしてたのだが・・・

ドンマイ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 22:43:41 ID:/bIrhEiE0

>>765

一昨年12月登録車､走行１4,000KMですが今年の2月くらいからｷﾞｺｷﾞｺ鳴き
始めました。
変ったことといえば、昨年より最近融雪剤を撒いたあとを走る事が多く、
足回りを高圧洗車で何度か洗ったんだけど。拙かったのかな？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:20:07 ID:F+fwnxc80

>>777
どこか必要な部分のグリス洗い飛ばしちゃったのかも？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:15:51 ID:8j176iZe0

>>775
ありがとうございます。
Ｂ型とそんなに変わらないんですね。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 01:57:16 ID:i/HZQ+Do0

>>779
これこれ、本気にしなさんなｗ
このスレの>>430～あたりから値引きの話になってるから読むべし。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 09:37:27 ID:KYeYTt350

あげ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 22:07:28 ID:NuchuE+F0

御制約から3週間でお届けのようです。
3月14日に納車予定です。
楽しみです。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 23:58:22 ID:8xOwbUtg0

2月22日XSプラチナ白契約。
3月29日納車決まりました。
あと何回寝たらいい？

784 ：MT契約した：2009/03/06(金) 00:42:25 ID:FbTZVK9G0

>>782
納車日いっしょだけど
契約から４週間待ちだよ
同じLot生産だな。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 01:27:45 ID:IfpI6z240

>>782,>>784

お！納車日一緒ですね♪
私は５週間待ちです。
おそらくマイナー色のせいです（＾＾；

786 ：769です：2009/03/06(金) 10:02:48 ID:/kvK7WloO

結局、今日納車になったw
ナビ間に合わなかったからとりあえずナビ無しで納車してもらい、後日ディーラーで取り付け。
当方関西なんだが、助松のセンターから関西、中国地方向けの納車が遅れているらしいぞ。
指折り数えて36日、やっと来ます

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 13:07:08 ID:rlzIzO38O

XSとXTで迷ってます
XSの高速での走行はどんな感じですか？
120k位だと苦しいですか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:48:27 ID:p9xYqzvuO

XSでスキー今シーズン4回外環三郷⇔長野行きました。
120キロ巡航はもちろん可能ですが燃費は悪くなりますよ。
100キロで13キロ／Ｌってとこかな～それが多分11キロ／Ｌチョイくらいかと。
（大体100キロで2100回転くらい120キロだと2300回転あたりでは？）
関越の藤岡分岐までは割とフラットなので問題無いけど上信越のアップダウンではかなり回す場面あるし。
更にそこからの追い越しで一時的に140キロくらい出すのは大ストレス(>_<)
前車がＳＦのs-tbだったので馬力の差は実感的にかなり感じます（当たり前ですが）
高速で4名乗車でストレスなく120キロで走りたければXTを推奨します。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 17:35:43 ID:yfOukDfw0

明後日A型XT・MT白が納車されるよ。
ちなみに高速100k巡航でどれぐらいの燃費ですかね?

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:08:08 ID:txdhHIyTO

ｸﾙｺﾝ使って13越える位

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 18:15:41 ID:roQDhSRC0

>>789
納車オメ
とりあえず、自分のだとあのメーターで12くらいかな
100㌔巡行で満タン法は試したことないからわからん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:25:40 ID:XdqhkKK70

ＸＳに乗ってます。みなさんＥＣＯモードって使ってます？
納車から１ヶ月ほどになりますが加速が鈍いためついついアクセルを踏み込んでしまいます。
ＥＣＯモードにするとさらにモッサリするので使ってないせいもあって燃費は
９ｋｍ/Lほどです。こんなもんですか？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:40:19 ID:roQDhSRC0

XTですが全く同感ですな。
踏んだとき、ｱﾚ?ってかんじでECOになってたのかと気付く。
ほとんどSだな。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:53:16 ID:nZrqA7jR0

>>787
ＸＴにしとけば間違いないと思う
個人的な意見だけどね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 23:47:21 ID:HHim96xU0

２/２２成約した。

明日、Ｄまで車取りに行って来る～～～！
車両番号も　なんかウキウキするような番号だ。（担当が妙に
得意げだったのがイラっとしたがｗ）

車庫狭いから車庫入れ練習もしなくちゃ。
ダメだ、コーフンして眠れない・・・。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 00:04:22 ID:NIUBaN950

>>795
納車おめ！
居眠り運転だけはするなよ！

797 ：XT：2009/03/07(土) 02:41:40 ID:kR9VW74dO

皆、納車おめでとう！

俺は今日、スバル関連イベントのギネス記録挑戦に行ってくる!!
他のフォレ達に会えるのが楽しみだ～！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 02:58:53 ID:WHzS+XNgO

ツイーターが着いてなくても配線だけは来てるのはB型も同じでしょうか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 04:49:55 ID:w0CMmS7iO

同じじゃない？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:16:59 ID:AR5vt+B80

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかない
まめちしきな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:32:02 ID:VWemQOl0O

こんなご時世なので、かなり予算を抑えた中でフォレスターXTを買ったんだけど
この車は楽しい。
上級モデルのレガシィならまた違った楽しさがあるのかと思うと興味沸くね。
これがシンメトリカルAWD ボクサーターボの実力なのか！

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:32:57 ID:zI8VWrIVO

西口、北口、南口、東口

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:37:10 ID:AR5vt+B80

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかない
まめちしきな

ってコピペは絶対レスがもらえるコピペ
まめちしきな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:57:51 ID:UXihPX6M0

日本で一級河川に
指定されているのは

実は信濃川と利根川、隅田川、この三つしかない
埋めちしきな

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:29:00 ID:JhWrzN1w0

>>803
谷口

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:41:12 ID:HfZcsAxu0

関口

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 21:58:34 ID:J1GQL8oQ0

>>798
普通にアクセサリカタログに載ってるヨ

タワーバーいれたらワインディングもけっこう楽しくなりました

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:46:46 ID:TGd2vJ2OO

スキー場に近づけば近づく程、フォレスターが増えるな。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 13:52:10 ID:cFq+S7010

現地駐車場のレガシィ台数は異常

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 15:42:45 ID:eAxWttRPO

SFターボの前期から乗り換えの方、参考迄にインプレして下さい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 17:57:09 ID:fRyvvkGp0

>>810

SF5Aから乗り換えの漏れ参上。

SH5Aは、良くも悪くも普通のクルマになった。クルマが丸くなった分、見切りは悪くなったが、
それでも他社の車に比べれば乗りやすい。
ロールはやっぱりするが、SF5Aに比べればロール速度がゆったりなので怖くはない。
SF比で、ノーズダイブはほとんど無いので、怖くはなくなった。

ボディの軋みや足回りからのドタバタは減ったが、一番はリアサスがサブフレーム付の
マルチリンクになったから。もうひとつは、床のスポンジ（遮音材）が半端なく厚く敷き詰めて
あるから。目に見えるところの質感は、少し上がった様な気もするが、見えないところの内
装の生地はリッターカー並で更に安っぽくなった。

後席の広さはSF5とは全くの別物。十分実用的。

燃費は、ターボでぼんやり街乗りしても、SF:7.8km/L、SH:9.4km/L。SI-DRIVEのIは、
意地でもブーストを正圧に持って行かないようにしているせいで、燃費もまあまあ。
S#にすると、SF5Aの初期バグ付ECU並のレスポンスで加速が出来る。

電子制御スロットルで、ATと協調制御が出来ているせいか、SFのようなシフトショックは一切ない。

SF5Aをダウンサス入れずに普通に乗っていた人なら、違和感なく乗れる。

812 ：810：2009/03/08(日) 18:51:34 ID:eAxWttRPO

レス有り難うございます。
自分のはグリルが代わる前、確か馬力とトルクが、かわる数ヶ月前なので前期だと思うのですが高速のグルグルコーナーでのロール以外は文句ない車でしたが車検もあり某車に乗り換えたが、しっくりこないので乗り換えを検討しています。
少しだけですが試乗した時にブレーキが弱い様におもいました。試乗しただけなので811さんのレスは参考になります。
有り難うございます

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 22:18:35 ID:nqhEH6uqO

調子乗って高速道路のラッパ型ジャンクションに結構な速度で飛び乗ったら危ない思いをしました＞＜

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 23:56:42 ID:Qbd0FAwS0

新レガシィワゴンを見てからにしようかなあと思っていましたが、
夢の中で新レガシィと見比べたら、個人的にはSHフォレのほうが好みだったので
今日、XTのシルバーを成約してきました。

在庫車ではないけど、まだ3月登録間に合うそう。
10万キャッシュバック狙いの人は、お早めに！

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:28:25 ID:s1oz0Ilg0

皆さんに質問。
高速でクルコン使ってて、一気に加速したいって時どうしてますか？
燃費とかはいいんだけど、いまいち使いにくいんですが・・・

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:02:27 ID:Tq5EtBBg0

>>815
クルコンを解除しろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:31:44 ID:U8Al8PEg0

>>815
クルコンSETしててもアクセル踏めば普通に加速するからアクセル踏むだけ
逆にクルコン解除するのは、
走行車線走ってて、前がつかえそうになったとき。
そうすればブレーキ踏まなくて済む。
で、後ろの車やり過ごして、追い越し車線に出てRESETで加速。
クルコン使うときは追い越し車線ほとんど使わないと思うけど、
バックミラーちゃんとみてれば、変な加速しないで、
CANCELとRESETの操作だけで走れると思う。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 02:00:38 ID:GZID2J7JO

>>814
ルーフレール付きは受注生産に近いから今からだと四月になるみたい。
さっき契約してきました。XT

これからみなさんよろしゅう

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 17:21:19 ID:lnJaTysxO

この前日曜日にディーラ行ったら
午前中にも関わらず商談コーナが一杯だった

先々週もそうだった気がする
インプA-LINE効果があるとはいえ、安い車ではないし
スバル調子いいのかな。嬉しくなっちゃうね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 08:49:55 ID:ialtwxsDO

ﾃﾞｨﾗOPのｸﾗﾘｵﾝﾅﾋﾞがﾂﾝﾃﾞﾚで困る。

あらぬ方向に進もうとしてみたり
(道をはみ出ようとする)、
いつの間にか海の上走ってたり、
勝手にリブートしたりする。

これが、たまにしかおきない。
300キロ走って毎に一回くらい
おかしくなって何事もなく戻る。

ﾃﾞｨﾗで配線は確かめてもらったが異常なく、
近々入院予定。とほほ。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 13:30:49 ID:nh8leLIK0

>>820
本体プログラムのバグなんじゃ・・・
MOPナビもごく希に謎の現象が起きる。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 15:45:33 ID:RUNdCVJx0

８日にＸＳ納車。スパークシルバーは思ってたよりも
白に近いシルバーカラーで気に入りました。
（試乗車はサンライトゴールドだったので初めて現物見ました）

今まで1.5のステーションワゴンだったし（アイポジション？も
とても低かった）、フォレスターは念願のテレスコピックついて
心置きなくハンドルを手前に引いて運転してるので
まるで　『観光バス』を運転してるような感じになっちゃった。

でも、楽しいもんだね。車重も重くなったので　上り坂では
燃費計　2.1㌔だけど　仕方がない　┐(´ー｀)┌　
大事に乗るよー。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 17:34:22 ID:VPYL6hM20

＞　上り坂では燃費計　2.1㌔だけど

これって瞬間燃費のこと?
坂って燃費悪いな

　

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:00:51 ID:RUNdCVJx0

>>823
>これって瞬間燃費のこと?
そうです。結構きつい上り坂で、今度の車は2.0だし
相当スイスイ行くだろう、と（愚かにも）思っていました。
緩めの坂でも4.5とかでした。
　ただ、下り坂になると　37とか44とか（桁あってます）出るので
ガソリンがどのくらい減るのか楽しみです。

上にも書いたけど、車重の増加のせい？で制動距離が以前の車より
ちょっと伸びた感がある。
今日、もうちょっとで飛び出しばーさんをかわせないところだった。
結構ぐいっとブレーキ踏まないとダメなんだね。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:45:03 ID:ialtwxsDO

瞬間燃費って数字で出る必要ないなー。
アナログメーターか棒グラフで
平均燃費より上がったか下がったか
だけが確認できればいいのに。

平均の燃費と同時に見たいよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 18:55:56 ID:Kp1Cy7jS0

レガシィみたいな上下するやつの事か。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:30:10 ID:5yP9ZJBs0

Fifth Gear - Landrover Freelander 2 VS Subaru Forester
ttp://www.youtube.com/watch?v=apqYiwI7GVY

ハンデありすぎな比較対象とはいえ、酷い貶されようだ。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 22:21:48 ID:i4wCDHKe0

サンクスプライス
http://www3.vipper.org/vip1142660.jpg

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 01:07:21 ID:Q/y4YJ6v0

SUBARU伝統のMcIntosh Car Audio（マッキントッシュ・カーオーディオ）がいいですね

伝統のMcIntosh（マッキントッシュ）を語ろう！MC10
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/pav/1221112307/

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:26:56 ID:c2Oo6Ule0

以前、レンタカーで初めて瞬間燃費計なるものをみたとき(数字式)
ころころ数字が変わりすぎてあれみてると運転しづらかった記憶があるな

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:57:54 ID:Wh+Z45k00

スピードメーターじゃなくてよかったな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 21:04:55 ID:Fo2Zb42o0

>>830
あれ？俺がいるぞ？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 23:59:04 ID:Pab1MPoni

燃費計なんて設定で消し去ってやったわ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 08:14:05 ID:hzXDgTTB0

Ｂ型の方に質問ですが、リアハッチドア開けたら
フロントのマップランプは点灯しっぱなしですか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 14:42:51 ID:/bSsfo0+O

B型ってMOP以外にもステアリングオーディオコントロール、装着できるんですか？ディーラーの人に聞いたらできないといわれたんですけど、少し頼りなくて。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 15:05:17 ID:OEvvoNxV0

マジックテープで貼り付けるやつなら付けられるだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 16:45:00 ID:K87s2FHe0

>>835
A型ではナビカタログにDOPとして載っていた。
実体は某社の学習型リモコンと純正スイッチの抱き合わせ商品で、
そのリモコンに対応してるナビならB型でも使える気がするが。

みんからに事例あり。

838 ：ＤＯＰナビ：2009/03/12(木) 19:48:08 ID:16gwXF0z0

Ａ型は途中から赤外線飛ばすやつがカタログに載った。
Ｂ型は、オーディオレスが標準なので、ステアリングリモコンがなくなってるけど、
ＤＯＰナビでも、ステアリングリモコンがカタログに載ってるもんね。
楽ナビやstradaのFクラスはＡ型と同じ赤外線だけど、
Fクラスじゃないstradaとエクリプスだと赤外線なしでいけるのかな。
簡単に接続・コントロールできるアダプタみたいなのがあるんだったら、
stradaは830Dぽいけど、ABで買った830Dもコントロールできるようになるのかな？
エクリプスは668HD？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:31:15 ID:fZmCby7u0

できるんですね・・
もう納車しちゃいました・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 21:32:55 ID:eG5VWNpvO

エクリプスじゃなくてイクリプスだろ。
なめてんのか？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:13:13 ID:zY9ar7sm0

>>838
Ｍクラスのストラーダ（830Ｄ）はＤＯＰで電源変換コードを使えばステアリングリモコンつかえる
市販の８３０Ｄは赤外線で無いとステアリングリモコンは使えないそうだ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 22:40:01 ID:173tzKw50

>>840
2chで誤字脱字，ネタにマジレスするとは
なめてんのか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:07:12 ID:eG5VWNpvO

やりたいんか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:14:13 ID:Dt6V+k1E0

ウホッ！

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 23:19:57 ID:QPXoMMKt0

やらせてくれると聞いてやってきますた

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:25:18 ID:qc8N79PC0

>>841
「電源変換コード」ってのをかませば市販の８３０Ｄでもステアリングリモコン使えるってこと？
ＤＯＰだと２５０Ｋだけど
市販だと１８０Ｋ（ＡＢとか）位だもんな～

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:26:58 ID:JEqXudiT0

test

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 01:29:02 ID:JEqXudiT0

クルーズコントロールもオートシーター？もいらないので、
Ｘにフロントフォグランプだけつけたのですが、
満足しています。

ＸＳにすればよかったかとの後悔が少しあるのですが、
上記以外で大きな違いはあるのでしょうか。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 02:11:14 ID:QvK3d/6r0

>>848
本皮ステア・テレスコステア・クルコン・アレルゲンフィルターエアコン
リアシートのセンターテーブル・リアシートワンタッチ折畳みボタンが室内で
アルミホイール・マフラーカッターが外側かな？
本当にど～でもいいのがまだ何箇所かあるようだが。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 03:44:44 ID:CSbLPlGIO

ｸﾙｺﾝは重要

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:03:26 ID:JAXYQze6O

2月登録の新古(走行無し)でXS BLﾘﾐﾃｯﾄﾞ総額257万ですが､1円もまけられないそうです…これって買い??是非みなさんの意見を聞かせてください｡

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:09:33 ID:0TXUYuk5O

参考までに。xsレザー本体+オプション36万+10キャッシュバックだった。

セキュで社外つけてる人います？蛇か栗にしようか悩み中。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 10:59:54 ID:IO1hiClg0

2.0XS SH5A53S-CWC
マイナーチェンジ前のSH5AのXSに16インチホイールスタッドレス付
本体20万引、DOP10万引で260万程度
3月登録でキャッシュバック10万との事ですが、価格的にはこんなものなんでしょうね

フォレスター自体が好きな人には妥当な価格かなと思います
SG5クロススポーツが気に入ってたんでXSは正直悩む・・・

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 12:17:08 ID:xB9rP+nM0

なんでわざわざダッシュボードの素材を傷が付きやすいガサガサな素材を
選んだかのかね？触らなければいいんだろうけど、ふとしたことで引っかき傷
できそうでね。初代のフォレスターでさえソフト素材だったのだから
マイチェンでは変えて欲しいよ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 15:12:08 ID:al2AHs000

>>851
微妙

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 19:50:19 ID:Rt9YSDJpO

>>855
高い
新古車なら、あと少し出して新車買う

857 ：841：2009/03/13(金) 23:49:19 ID:2HdoMssG0

>>846
市販品は「電源変換コード」使ってもステアリングリモコンは使えない
ＤＯＰ仕様だけステアリングリモコン対応している。らしい

ちなみに、Ａタイプのように赤外線のアンテナ？をつければステアリングリモコンを使うことができる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 11:48:29 ID:yG+WVDj/O

雨降った後、ドア開けたらサイドスポイラー？上に水溜まってるんだけど普通なのかな？車内には入りこんでない様だけど。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 12:59:03 ID:QD1Xbkv3O

納車きたー

860 ：MT契約した：2009/03/14(土) 13:55:38 ID:1TC82QaV0

同じくｷﾀｰ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 17:30:21 ID:UWz+Dv6z0

漏れも3日前に納車キター・・だけど書き込めなかった～
書き込もうとするとエラーでたぁｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 18:30:46 ID:zos9qx3lO

>>859　
>>860
>>861　
納車オメー

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:04:17 ID:DG53VblsO

>>851
君、某掲示板でもディーラーが強気だのなんだの言ってたけど、
こんなに意見もらってて何を迷ってるんだい？
他にも店はあるんだよ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 19:54:12 ID:h5EfB9kxO

すみません､あまりに無知で…人に頼ることでさらに視界を狭くしていたようです､的確なアドバイス感謝します｡

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 21:43:13 ID:WlbliZp60

ＸＳを購入したんですが、今年の冬にスタッドレスを買おうと思ってます。

インチダウンをしたいのですが、１５インチのディスクなので１５インチは履けないでしょうか？

履けるとすれば扁平率などはどれでしょう？？無知なものでお願いします。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 22:01:14 ID:zmVwXf69O

>>865
15は入るやつもあるけど確実に履けるとは言えない

１６が無難でいいと思う

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:09:17 ID:8BuQkRtf0

Ａ型ＸＳ乗りです。今日Ｄらー行ってダッシュボードの枠をＡ型赤木目→Ｂ型メタルの見積もりしてもらったら全部込みで7800円でした。
勢いで頼んじゃったけど、あの赤木目が気に入らず変えた人っています？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 17:57:25 ID:sGNDIhOm0

昨年ＸＳ買ったが、パネル枠だけ赤木目だったのが、気に入らなかったから、
逆に、インパネ、ドアのぶ、パワーウィンドウ全部変更したよ。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:18:34 ID:H0oRGn8t0

あーなるほど真逆ですね

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 18:21:43 ID:rkZ99Wwp0

>>867
俺も変えてもらった　
Dの営業の人曰く木目調に不満の声が多くてMCで変更したらしい

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:10:00 ID:dir7DYqn0

ちょっと教えて下さい。
XS、本体値引き３０ってごくごく普通ですか？

まじで検討してます。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:15:23 ID:eTayR1EP0

１月半ばにＸＳ契約して下取り、ＯＰ値引き別で本体値引きのみで25万でした。
いいんじゃないでしょうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:17:33 ID:OzwpimuK0

スタイリッシュパッケージは社外マフラー無理っぽいですか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:28:16 ID:dir7DYqn0

>>872
早速ありがとうございます。

オプション値引きはどんな条件でしたか？
もしよろしければ。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 21:28:44 ID:cAPsLFfF0 BE:1419432285-PLT(12122)

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1223553754/82

↑↑ここ↑↑で殺人予告ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
なんか、文から出てる雰囲気がホントにマズそう……
※ﾊﾞﾎﾞｰﾝじゃないよ( ･∀･)

攻玉社中学校・高等学校の問合せHP
http://www.kogyokusha.ed.jp/inquiry/index.html

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:02:24 ID:5EsGb17C0

新型のXT購入予定です。

前車でいろんな所の球をLEDに交換しており、フォレスターもそうしたいと
思うのですがダウンロードした取扱説明書を見ても形状がよく分からず、
各社の電球適合表に至ってはSHフォレスターは掲載されていません。

ポジション球、ナンバー灯、ストップランプ、カーゴルームランプ等々の形状が
分かる方いらっしゃいましたらご教授くださいませ。

参考： ttp://www.nissei-polarg.co.jp/hyo/result.php?dc=16000018

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 22:32:06 ID:1El7+pET0

>ご教授くださいませ
言い直した方が、食いつきいいと思います。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/15(日) 23:19:55 ID:5EsGb17C0

>>877
すみません把握しました。
ご教示ください。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 01:42:58 ID:mlg7FRWK0

>>874
オプションはナビとかいろいろ付けて20万ちょいから10万ちょい引いてもらいました。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 03:58:11 ID:jmYy9Gpf0

>>876
ttp://www.subaru.jp/afterservice/tnst/pdf_forester/2007/6.pdf
↑
ここの６－２１、「バルブの交換」に型式も載ってるが・・・。
形状といわれてもまだ交換したこともないので分からん。

881 ：876：2009/03/16(月) 06:39:24 ID:GjJ8aoKj0

>>880
ありがとうございます。それは見ました。が、「W5W」とか、ものによっては
W数だけしか書いてないとかでさっぱりなのです。
>>876のURLにある「形状」のように、T10やらT16やらで知りたいのです。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 17:12:55 ID:ZPPS5TcuO

ブジツボのXT用マフラー良い音だなぁ。でも15万もするのか
あんな感じの音質で10万以下のない？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 18:07:51 ID:02QlS5n20

バルブ形状は富士重工に質問を出すのがよいのではないだろうか

用品店に置いてある適合表にもSHってないのかなあ？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 19:43:28 ID:Ko2d+XMEO

フジツボって下品なブリブリ音したから嫌になってトラストのPEに変えた。重低音がいい感じ。
でも見た目がやんちゃ過ぎて恥ずかしいから、次は柿本にしようかと検討中。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:13:42 ID:d/3JG6j5O

トラストPEと柿本REGUで悩み中なんだが、それぞれの音質、音量ってどんな感じなんだろ。誰か両方のマフラーの音を聞いた事ある人っている？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:15:32 ID:ZPPS5TcuO

>>884
ブリブリ音てのは所謂ボクサーサウンドが強調されてる感じ？
トラストは聴けるサイトしらないけど、フジツボよりは静かなの？
まずその前に、高い方のフジツボだったの？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:37:31 ID:W+VOCR5G0

>>876
XT AT A型乗りです
ポジション球、ナンバー灯=T10ウエッジ
カーテシー，スポットマップ，ルームランプ=10×31mm
カーゴルームランプ=12V 13W(ソケットはT10と同じ）
ストップランプ=12V-21W/5W　ソケットはT20かな？
ストップランプ以外は，すべてLEDに交換したので，間違いないと
思います。
カーゴルームランプは，以下のものがぴったり入りました。
ソケットはT10。安くて明るいしおすすめです。

http://kameisiya.cart.fc2.com/ca5/57/p-r-s/

以上，参考になれば

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 20:45:11 ID:l0bjTSRw0

>>879
ってことは合計３５ってことですね。

目安にします、ありがとうございました。

889 ：876：2009/03/17(火) 00:52:58 ID:TrYcfnkw0

>>887
激烈感謝です。紹介先のURLも良さそうです。
助かりました。ありがとうございます。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 06:27:35 ID:upLdrlVK0

>>889
ttp://akizukidenshi.com/catalog/c/croomlamp/
ここなんかも，色々と安く売ってるよ

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 22:50:07 ID:CSr1648J0

買おうか迷ってるんですけど後ろの席がせまいって本当ですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 23:42:28 ID:YnDYsLBu0

>891
君の言う「狭い」がどの程度を指すか知らんけど、
SH5の後席は身長180cmの俺が乗っても余裕を感じるくらいに広い。
つーかディーラーで乗ってみれば？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:16:17 ID:JbzJmRJL0

2代目SGフォレと勘違いしてるんじゃね？
>>891　確かに先代は後席が狭かったけど現行型では広々として親も喜んで乗ってくれます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 00:20:04 ID:THnP03/C0

ベースになった現行インプの後席よりも広いらしいね。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:08:46 ID:H7guUePl0

>>891
先代→現行と乗り継いだが、現行は182cmの俺でも超余裕。
先代の後席は膝がシートバックにガシガシ当たって座ってられないレベルだったが、
現行の後席の広さはクラス№１だと思う。
ちなみに、リクライニングはできるけど、スライドすることはできません。
いずれにしろ、試乗を勧めます。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 01:20:29 ID:kzjQRDtb0

>>891
アウトランダーと比べると後ろの足元は狭いように思いますが、後ろのシートの
前後方向の長さがアウトランダーよりも長い。後ろの席の人がきっちりと座った
ときは、むしろフォレスターのほうがゆったりでは。
但し、フロアトンネルの出っ張りはフォレスターのほうが大きいので後席３人
乗車なら、アウトランダーのほうがいいように思う。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:36:30 ID:1AKk2pSKO

みなさん、ベースキットに付いてくるバイザーは着けてますか？
着けてる人にお聞きしたいですが、風切り音はうるさいですか？
いま着けるかどうか悩み中

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 12:38:07 ID:Vj7fYmfx0

>>897
うるさくはないが，雨降り時には役立たず・・・w

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 16:13:06 ID:1fN3OvMxO

>>897
あれなんのために着けるの？
邪魔なだけじゃん。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:19:47 ID:q8T690+g0

>>897
確かに100+αでもそんなに五月蝿くならない
雨の日に少しだけ換気しながら走れる(外気とかするより手っ取り早く)
レガシィのより数段役に立つ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 17:27:21 ID:Vj7fYmfx0

あのバイザーはディーラーの担当者すら認める設計不良品ｗ
今までのサッシュレス用のデザインをそのまま流用したから
おかしいことになるんよね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 19:53:44 ID:q8T690+g0

いや、つけたからといって別におかしなことにはなってないよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:07:05 ID:Vj7fYmfx0

>>902
なってますがｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:21:34 ID:ByQxZCAK0

>>903
どんな事になってるの？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:34:36 ID:ZulUQkS30

少しあけただけでも換気できるからあればあるだけの事はある。
>>903はよっぽど開けないと何か気が済まないんだろうね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:57:31 ID:PpOOZbIY0

旧型エスティマみたいなドア半分くらい覆ってないと駄目とか言いそう

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 20:57:37 ID:t7x1Ph1uO

雨の中で少しだけ開けても
Aピラーの根元から滴が入りこんでくるよ。
タバコ吸ってる人は経験しやすいかも。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 21:01:03 ID:ewgg1lrDO

月に2回程度、片道30分、5人乗車での移動ならフォレでも十分かな？
年に2回程度、片道3時間、のときもあるんだけど。。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:36:03 ID:ECY617W90

>>908
荷物室に座布団を敷いて、５人目に座ってもらうんならＯＫ。
後部座席の中央は座れたものではない。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 22:59:01 ID:N7cyKj7aO

)909
シートベルトできないから今は駄目ですよー。

3時間コースは、3列シートのアウトランダー
とかの方かええんちゃう？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:24:08 ID:myz7USs80

>>910
アウト乱打の三列目なんて、小学サイズ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/18(水) 23:33:40 ID:ewgg1lrDO

>>909-910
レスどうも！
いや、今SH乗りで凄い気に入ってるから手放したくないのだが、
来月子供産まれるのでエクシーガにでも乗り換えなくちゃいけないかなぁと。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 03:44:51 ID:CB2991rU0

車の購入計画と家族計画は切っても切り放せない。
SH手放したくないならコンドーム使っとけ、ってもう遅いか・・・

914 ：897：2009/03/19(木) 16:12:22 ID:WTed0vlQO

みなさん、レスありがと。

付けていても害はないし、やや（雨が入ってくるのを防ぐ）効果にやや難あり（BHよりはマシ？）ながらも使えないことはなさそうなので付けることにします

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/19(木) 23:09:37 ID:/ZRRlWp7O

>>913
普段はちゃんと使ってますが。
すぐ無くなるからアマゾンで買いだめしてます。
SHにもお世話になってます。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 10:52:32 ID:XKHa7GLX0

子供が生まれるとこの車は不自由なの？
問題ないように思ってるんだけど、どんなところがだめなんでしょうか。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:05:59 ID:k6RwSDVRO

>>916
全く問題ないから気にすんな。
いちいち人のコメントに振り回されてちゃだめだ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 11:14:41 ID:p4ocjFQ0O

>>917
両親と同居なんで、5人フル乗車になるのですが、、、しかも1人はチャイルドシートだし。。。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:25:28 ID:K10JpmJa0

>>918
後席中央にチャイルドシートを設置するならかろうじて何とかなるかも
それでも長時間は苦しい気がするけど

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 13:28:53 ID:876fAT+E0

そこで横幅が異様に広いEDIXですよ！
4駆性能はあれだけどｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:20:22 ID:nD+IEdm/0

来週土曜日XTのMT納車決まりました、決まりました。
晴れるといいなぁ、｡.:*･゜∬n´▽｀∬ηﾟ･*:.｡.ﾐ ☆黄砂くんなU＞ω＜)ﾉｼｯ!!

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 17:40:37 ID:0MWaAi2f0

いいねフォレスター
http://www.dailymotion.com/video/x7l3p7_subaru-ad_auto

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 19:07:48 ID:oCm4iuG+O

いつ注文しました？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:32:51 ID:x4KciL3T0

>>922
てか、カッコよすぎ（笑）
今、納車待ちなんだけどサンルーフ付けた人いる？
山でシート倒して満天の星空とか見られるのかな？
それ考えるだけで脳汁出てしまい、眠れないのだが・・・・。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 20:55:23 ID:W4ypJaO70

>>924
プラチナセレクション選んだから、サンルーフ付きだよ。
車内から見上げたら、かなりきれいに夜空も青空も見れるね。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 22:48:57 ID:mhry8k8VO

か

927 ：921：2009/03/20(金) 23:20:18 ID:nD+IEdm/0

>>923先月の今頃です。
今週末って言われてたけど来週になりました。3連休乗りまわそうと思ったのに(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/20(金) 23:26:07 ID:LwuV19UE0

ゴールドだと黄砂めだたない♪

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 00:17:22 ID:TzIs1BPtO

つまり‥黄砂の国、中国人向けって事ですか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 04:08:52 ID:l7LUyhzN0

違う違う
砂と色が似てるってことだろうね
オレは>928ではないがやはり黄砂が付くとなんか色がくすんだかんじになるのがよろしくない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:26:58 ID:/CiW3w740

フォレスター、本当にいいクルマだよね。結構注目集めるよね。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 08:49:21 ID:eTjqSBDZ0

そうだね。駐車場止めとくとよく観察されたりする
あんまり走ってるの見ないけどね。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:07:40 ID:0HIwM7hw0

お乗りの皆さんにご質問。
高速道路での直進安定性はいかがですか？
矢のように真っ直ぐ走りますでしょうか？

現在FFセダン(シルフィ)に乗っているのですが、
買ったときから真っ直ぐ走らず、ほとほと嫌気が差しています。
その前はロードスターで、遠出が楽だったもので・・・

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:43:25 ID:kIOiP1iv0

>>933
アライメントの調整しろよｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 12:48:52 ID:0HIwM7hw0

>>934

レスありがとう！
調整した。小改善したものの、無駄だった。
タイヤもレグノにしてみたけど、無駄だったので、
もう、素性の問題だと思っています。
もうね、我が車ながら大嫌いで一銭も使いたくないの。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 14:30:37 ID:RU+CwWDpO

>>935
結構よく走るが高速よく使うならレガシィのほうがいいかと・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:03:57 ID:IK3NjRJxO

>>891 エクス、デュアリス、フォレの後席に座った感じでは
一番フォレの後席が広かった。この３台では、抜きん出てる印象

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 16:08:27 ID:0HIwM7hw0

>>936

レスありがとうございます。
パワーはあまり要求してなくて、真っ直ぐ走るかどうかを一番重視しています。
試乗してみたものの、高速は走ってないので、そこだけが気になっています。
フォレスターは、デザインが素敵なので、第一候補にしています。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:26:44 ID:vp50FsiH0

>>938
個体差があるのかも知れないが，自分が乗ってるXT MTの直進性は全く問題無い。
高速道路の走行も結構多いんだが，気になったことは一度も無い。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:37:15 ID:m33vP6u8O

>>933
高速をぬぬわkmで走ってもすっごい安定してっぞ、うちのXTは！

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:52:27 ID:2PzBfKRt0

>>938
シルフィーがどの程度の悪さだったかは分からんが、高速での直進安定が
いい条件としては、重心が低くホイルベースは長めでサスはやや硬めが
有利なわけで、この車はどれもあてはまらないが
高重心多人数ミニバンから乗り換えた俺からみれば、静かで柔軟な足回りで
路面の凸凹で振られる感じはあるが、風や大型車の影響が少なく
走りに高級感を感じる。
直進安定だけをとれば悪いというほどではないが、油断できんぞってレベルｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:44:43 ID:tX5GlDrr0

前乗ってたホンダのFFの直進安定性は凄かったけどなw
でもこのフォレも基本的には、直線は問題ない。長距離も楽。
スピードだしたあとのコーナーの飛び込みに注意ってかんじでしょ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:32:50 ID:0HIwM7hw0

皆さん、ご親切にレス頂きまして、ありがとうございます！

>>938-940
4WDってことで、安定しまくりなんだろうなと漠然と思っていました。
なんか安心しました。ありがとうございます。

>>941
今まで軽も含めて5台乗り継いできたのですが、シルフィ見たいなのは初めてです。
ぜんぜん、意図したとおり走らないというか、リニアさが無くて乗ってて気持ち悪いです。
走りに高級感と言う事は、高速はリラックスして乗れそうですね。
今は、高速乗りたくないですし、運転すらしたくないので・・・

>>942

FFだからと言う事ではなく、今はアタリが悪かったんだろうなとあきらめてます。
またはコストカッターのせい？
車高が高い分、丁寧な運転しないといけないってことですかねえ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:43:21 ID:93D3Ws01O

今日XSのAT納車でした。初マイカー＋新車でウキウキ中です。

平均燃費計なんですが、初走行時に1.5㎞だったのが、走行するにつれ0.1㎞ずつ伸びていき、今日は45㎞まで走行して6.5㎞まできたんですけど、イマイチ特性が掴めないんです。

あれってどこかで安定するんですか？速度や運転の仕方も違うのに0.1㎞ずつ伸びてくってのがよくわからなくて

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 22:59:26 ID:bfbx9znz0

元々新車のうちは気にしても仕方ないし
エンジンとかのアタリが出てきて
慣らし運転が終わる2000～3000ｋ位まで
あんまり当てにならんのじゃないかなぁ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:16:04 ID:aFRHghxN0

>>944
初めての時10km走って1.5km/lだとしたら、そのあと平均燃費10km/lで走り続ければ、ちょっとずつ上がっていくに決まってるだろう？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 03:05:01 ID:OLPd0lNJ0

>>944
多分、最初だけ
過去スレでも出てきてる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 08:09:40 ID:bYCvHewr0

>>943
セカンドカーとして１０年前のブルーバードに乗っていますが、最初、
直進性どころか左へ曲がる傾向があって、絶えずハンドルを引っ張って
いなければならないので気分が悪かった。
ディーラーに相談したらタイヤのせいだというので、ヨコハマの安い
タイヤの新品がついて来ていたのをプレイズに変えたところ、直進性
が強すぎるぐらいになりました。
自動車の直進性ってなんなの？　という感じ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:23:14 ID:FZ8Hpo3x0

クルマは総合力だよ。スバル車は総合的な状況で最強だ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 09:49:50 ID:HMbsI4X50

あとドアのペラペラ感がなけりゃ最高だが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:05:50 ID:l3AnpooU0

>>948
その症状は中古の事故車とソックリ
ハンドルから手を離すとまっすぐ進まないとか

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:52:48 ID:x4MeRkCM0

>>933

日産は役員の給与のことばかり考えてるから、クルマの品質は低くなっちゃったんじゃないかな。
技術の日産、から役員給与の日産になってしまったからね。
日産車に懲りたら、金輪際乗らなきゃ良いんだよ。

ちなみに、今まで、トヨタに対してはヨタ足食わず嫌いだったが、意外に（借り物の）カローラルミオンが好感触でびっくり。
フニャ足でロールが大きいのには萎えるけど、195/65R15というタイヤサイズ考えたらかなりの粘り足。

予想外の直進安定性、あの四角さで横風にもびくともしないそれには本当に驚愕した。
但し、ステアリングが鈍いこととのトレードオフだけど。
コーナリング時には心持ち早めにステアリング操作しなければならず…ってタイヤのせいか。

しかもブレーキがカックンじゃない。昔乗ってたヨタ車はカックンブレーキで嫌気が差したのだが。
調べたら1500ボトムグレードに4輪ディスク…プレミオアリオンの2000トップグレードでもリアドラムなのにおかしいだろ？
なお、CVTは1500でも無茶苦茶速く、MTなんて目じゃないくらい。エンジンが回る感触もスポーティ。
MT操作の快感はないけど、エンジンの官能性だけはNA6に匹敵するよ。
（降坂の時には思い切りMT操作しなきゃならないしｗ）
高速なし一般道のみ、大半が峠越えで回しまくってリッター18キロ。

実は昔からヨタは経営陣に隠れて技術者の良心が発揮されることがよくある。
ST190カリーナのSリミテッドは隠しスパイスがすごかったみたいだ…。

とりあえず、フォレスターを奨め、その価格（値引きの少なさ）、いくら頑張ってもリッター15キロしか走らないガス食いぶり、ディーラーマンの無知無能（たまに変なのがいる）に抵抗を感じるようならルミオン1500を奨めておく。
最近のトヨタ車は定価が高いから168/178万円（1500X/1500G)。ちなみにヨタ車の場合下取りは圧倒的に1500がいいはず。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:39:41 ID:RX4xrjjW0

フォレスターを候補に入れる人にカローラを勧めるのかい・・・？
何か違うような気がするけど・・・

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:56:38 ID:uouJ4EMC0

俺はルミオンの商談をしてたけど
途中でフォレスター一直線になったよ
燃費のイイ車を買うはずだったのに

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:24:26 ID:00gahgpsO

>>953
定期的にこのスレには他社営業マンが来てるみたいだね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 15:46:04 ID:3Th2LqSv0

常駐してるのはスバル営業マンばっかだけどな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:19:50 ID:8GOlWTXw0

>>954
よう、俺

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 17:28:04 ID:xvjmLox70

NAインプスレも積極的に他の車を勧めてるけどな。
それに他のメーカーの車も乗って冷静に比較してるスバル糊は多いと思う。
自分も営業車でプロボックスやヴィッツに乗ってるからｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:27:39 ID:L5NJkVim0

バックギア入れると光るリアのランプが片方しか光らなくて、
Ｄに聞いてみたらそういうっしようと言われたんだけど、そういうものですか？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:28:20 ID:L5NJkVim0

>>959
そういうっしよう→そういう仕様
でした

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:41:40 ID:xvjmLox70

片方がリアフォグから。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:47:25 ID:WqNW2Swc0

>>952
せめて、デックスすすめれw

963 ：933：2009/03/22(日) 19:39:21 ID:0pYx6k1N0

>>948
タイヤ屋の知人によると、「車の特性無視して真っ直ぐしか走らないタイヤを作るのは
可能」だそうで。ただ、その際は接地感が無い等非常に気持ち悪い事になるそうです。
私はレグノにしたら、そうなってしまい、とても気持ちが悪いです。

>>951
新車の時からその状態でしたねえ。
驚いたのは高速乗った時で、直後に後悔しました。
なにせ、真っ直ぐ走らん！！

>>952
おっしゃるとおり、二度と買うことは無いと思います。
今の日産車の変なデザインも嫌いですし。

トヨタは意外に良い車がありますね。
大昔、友人のカローラワゴンに感心した事があります。
第一希望はXS、5MT、サンルーフ付きなのですが、カローラルミオン、
ちょっと覗きに行って見ます。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 19:44:01 ID:OLubk7i60

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>>955
確かにｗ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 20:45:16 ID:xvjmLox70

>>【フリーメーソン】ユダヤの陰謀【イルミナティ】36 [国際情勢]

すげー気になるｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 07:20:47 ID:dZdf7CXoO

>>956
ここがどこのスレかわかってないみたいだな。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 08:38:30 ID:CmM7Zm0bO

洗車したいのに洗車でけん。
黄砂は何時迄なんじゃろか。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 16:26:40 ID:IUJlZYi+O

白フォレかっこよすぎる…
マイチェンの予定はいつ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:20:15 ID:1vvcJR+TO

フォレスター欲しいが営業マンレベル低すぎてちと購買意欲うせた

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 18:28:53 ID:CR8uStHh0

なんだ？ケータイ蟲だらけだな