▼初代SF▼スバル フォレスター No52▼2代目SG▼

うちのSGは3年目で10万km突破したんでタイベル、ウォーターポンプ交換した
その時もけっこう滲みあるって事だったんで徹底的にやってもらったはずなんだけど
5年目でもまた・・・もっかいウォーターポンプ交換して下さいとか言われてがっかり
ポンプ交換するんじゃタイベル交換と変わらない工賃かかるし、良い機会なので買い替え予定です。

うちのデラは、良心的？なのか、距離じゃなく、年数の方が劣化が激しいと、メカニック上がりのフロントが言ってましたよ。
三年で１０万キロ超えてても、実は問題ない方が多いらしいです。
営業は口を揃えて交換を進めますがw
後、車はなるべく乗ってやった方が長持ちするみたいです。

オイル滲みはスバルの印みたいなもん。
うちのはパワステとリアデフから滲んでる。

距離ネタはいいよ。
乗り方やメンテナンス具合で全然違うんだから。
８年または１０万キロ乗ったら元取ったと思って愚痴るのはやめようぜ。タイベル交換だの特に指定消耗品などは当たり前なんだから。

逆に早く壊れたとか、壊れやすい部品、頻繁なメンテナンスが必要な話題の方が
注意する教訓になるから有り難い。
キノコやら大気開放型ブローオフとかの話はこれからの人の為になる。

あさってS/tb typeAの試乗してきます

11年式で7.3万�`で16ﾏｿらしくて少々不安ですが、気に入ったら即決してきます

状態いいといいなぁ…

>>954

スバルは、バイクの川崎ですか？


オイルニジミってw

やっぱ、重工？

そういうの好きだけど

>>956
素直にもう少しマトモな金額を貯めたほうがいいと思うよ。

ディーラーで買うの？

>>958
某スバル車専門店です

そうですか…いちおーみに行きますけど、やめたほうがいいのかな…

多少高くても、ディーラーで検討することをオススメします。年式が旧い車ならば尚更のこと。

以前、自称スバル専門店で購入し、大いに懲りた経験上から。

いずれも大きい期待はしない方がいいけど、アフターケアに差があるように感じます（整備品質等）。

このスレッドって

なんで無駄な空白行を入れて

書くんですか？

ヤフオクの個人売買で購入したＡ型・・・走行距離５万以下に騙されて落札
落札後ユーザー車検通らず、デラに修理依・・・オイル滲みどころじゃなくポタポタとオイル漏れ
オイルポンプから油で侵食されたタイベル、ガスケットなどすべて交換で30万・・・

あと少しでＡ型じゃなくＤ型買えた・・・STI買えたかも
ヤフオクの個人売買は最悪でした、ちなみに車両は廃車にしました

>>959
絶対やめとけ

>>962
オークション(市場)はエンジンから異音すりゃオイルにギヤオイル
漏れてりゃ漏れ止めで一時しのぎ。
メーターは当然戻されてる(車検切れてりゃ記載直前まで)。
そんなもんだよ。

A型ヤフオクで５万で買ったけど
びびるくらい程度がよくてびびった8万キロ逝ってるのに

>>965
出品者ですか？宣伝乙とでも言ってほしいのか？

>>びびるくらい程度がよくてびびった

びびるくらい程度が低いレスにてびびった

>>963
やっぱ距離が多いかな…安すぎるし…

SGのB型XT乗りだが質問。
運転席のドアのヒンジらへん？ちょっと説明しにくい部分なんだけど、ちゃんと窓閉めてるのに風が入ってくるのは仕様？

先月納車して最近気づいたんだけど、速度が70キロ前後になると微妙にすきま風が入ってくる音が聞こえる。高速走ったらかなりひどかったんだが…。

>>968
賢い人が言ってました。

『安物買いの銭失い』

中古車は一物一価って言ってな
一つとして同じ状態のものはなく、だから定価がないんだ
一般論として、車に限らずみんなその商品がなぜ高いのかって理由は知りたがる
でもなぜ安いのかって理由はあまり知りたがらない
安いものを買う人は、その購入理由の一番大きな部分を「値段」が占めるからだ
だから簡単に騙される
売る側の予定通り、想定したような客が合理的に騙されて購入する

2000年式SF5が、6万キロ超えて内装のあちらこちらから豪快なビビリ音が…。

ひどい箇所は特定して制震テープ貼ったりしてるが、
どこが振動するのかはっきり分からない箇所もあるし、
もっと効果的な解決策って無いかな？

買い替える

>>971
「一物一価」の意味をもう一度調べてみ。
二行目以降の内容には同意。

俺もそこ気になった。
むしろこの場合は一物二価という表現の方がしっくり来る。

走行距離なんて飾りです。
偉い人にはそれがわからんのですよ。

足がない・・

SF5-D T/25 11万キロオーバー査定値もつかんので、今日ユーザー車検して来た。
毎回後整備3度目だが、いつも1発OKで頑丈ですわ。

みんなオイルって高粘度の奴入れてるのかな？
おれ今まで10-30入れてたんだけど低い？

なんかの本で水平対向は高粘度やつ入れたほうが良いって見たんだけど・・・

>>978オメ！目指せ２０万キロ！！！

>>979
夏だけ5−40にしてるけど普段は5-30
年間走行距離20000前後だから交換は年5回、5-40入れるのは8月交換時のみにしてる

>>980
なるほど・・・夏だけ高粘度のやつ入れるって、ゆう手もあるね。
ありがとう！！！！マネさせて頂きます！！！！

アイライン買ったけど塗装どうしよう。
頼んだら相場はどんなもんですかね
色はSG5Dの黒です。
カーコンビニ倶楽部とかクイック板金謳ってる大手カーショップでもやってくれるのかな。

クイックリペアみたいな軽いノリで。
ウレタン塗装は自分できるのですが今ブースが荷物だらけでない。
外は砂が花粉が僕を責める。

業者で６０分スピードリペアとかオススメありますか？
足立、松戸、八潮あたりで。
よかったら予算も大体どんなもんかだけでも。

次スレ御願い

>>983
立てるから、気の利いたスレタイを考えてくれ。

>>984
スレタイは
▼初代SF▼スバル フォレスター No53▼2代目SG▼
でおｋ

X-TRAILとフォレスター
どっち買おうか悩んでるんですけど
それぞれの長所・短所って何でしょうか？

重量税違うんじゃね？

ＳＵＶってだけでまったく趣旨が違うんじゃね？
フォレスターはオンにやたら強い。
でも硬いボディと短く硬い足まわりだからオフだと辛いし。

ところで誰もいない河原とか河川敷でドリフトとかしてる人いるかな？
もちろん車乗り入れ可能な場所で。
近くにあるからやり方を教えて欲しいです。

ステア切って１速でクラッチどかっとつなぐ

砂利だろ？
ハンドル切ってサイド引け。

そこで逆ハンですね。わかります。

白ハンカバーをつけようと思いますがいいメーカー知りませんか？

>>993
なんでもいいと思うけど
ルームミラーからぶら下げる定番グッズを忘れるなよ。

あと白モコモコとぬいぐるみもな

次スレ

▼初代SF▼スバル フォレスター No53▼2代目SG▼
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237543473/

>>990
ＡＴなんです。

>>991
アスファルトもあるんです。
民家もないしいい場所だけど練習してる人いないからアドバイスも聞けないし。

OCNやっと規制解除かよ・・・
2週間ぶりに戻ってきたよ・・・ききたい事たくさんあるから次スレで＾＾

規制なんかくらうなよ貧乏人w

貧乏人は車に乗らずに歩け！！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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