【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR19】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:27:21 ID:btFjKCOw0

EGシビック　B16A搭載車スレ

純正流用情報、メンテ情報、パーツ情報求ム！
プレスリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/4910910.html
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/

前スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR18】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219325773/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:28:53 ID:btFjKCOw0

過去スレ

【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR17】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210761254/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR16】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1205663864/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR15】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199150181/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR14】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192187119/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR13】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181220282/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR12】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172287267/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR11】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1163251474/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:29:23 ID:btFjKCOw0

過去スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR10】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152631798/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR9】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145893270/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR8】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137814941/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR7】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128951951/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR6】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1120818706/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR5】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110836554/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR4】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100114365/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir3】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090144272/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir2】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081326511/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【Sir】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067069069/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:29:45 ID:btFjKCOw0

中古車雑誌などでSiRと表示されている場合、ほぼ全てがSiR-IIです。
SiRの特徴はエアコン、パワステ、パワーウィンドウ無し。

発売時のカタログから　車両重量
SiR(MT)　1040kg
SiR-II(MT)パワステ装着車　1050kg
SiR-II(MT)パワステ・エアコン装着車　1070kg
　(サンルーフ装着車またはABS装着車は1090kg)
SiR-II(AT)パワステ・エアコン装着車　1090kg
　(サンルーフ装着車またはABS装着車は1100kg)

メーカオプションの組み合わせ
SiRには設定なし
SiR-II
　パワステ・オートエアコンが標準
　エアコンレス(MTのみ)　-20kg
　サンルーフ　+20kg
　エアバッグ
　LSD
　LSD+ABS　+20kg
　TCS+ABS+エアバッグ　+20kg

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:30:06 ID:btFjKCOw0

ホンダ EG系車種リスト
CR-Xデルソル
　EG1　FF　D15B
　EG2　FF　B16A
　EJ4　FF　D16A
シビック
　EG3　FF　D13B
　EG4　FF　D15B
　EG5　FF　ZC
　EG6　FF　B16A
シビックフェリオ
　EG7　FF　D13B
　EG8　FF　D15B
　EG9　FF　B16A
　EH1　4WD　ZC
　EJ3　FF　ZC
シビッククーペ
　EJ1　FF　D16A

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:30:34 ID:btFjKCOw0

・カーオーディオの取り付けとハーネス EG6/9
ttp://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/HONDA/ecu/H-8.html

・社外マフラーの対応表
年式によって対応(100/110/120型)と非対応(130型)の違いは、触媒とセンターパイプの長さ。
100/110/120型は触媒の長さが30cmで130型は触媒の長さが40cm
130型になり触媒が40cmとなったため、センターパイプの長さが10cm短くなっている。
※検証待ち
　100/110/120型と130型では触媒の長さの違いのため、
　吊りゴムの位置が10cmほど移動していて、
　無理に吊ればなんとかなるが、おすすめはしない・・・。

ここに出てる3桁数字は車台番号の上三桁
例)　EG6-120XXXX　なら120型
質問するときは年式だけだと判断しにくい場合があるので車台番号も見ておくこと

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:30:52 ID:btFjKCOw0

流用情報
・サイドウインカーのクリアー化→オデッセイ（二代目）アブソリュート用を使用
・ラゲッジ・ランプはハーネスがきている。DCインテやEKシビから流用可能との情報あり
・カムシャフトはDC2RやEK9から流用可能。
　DC2R用よりEK9用がバルブリフト量は大きくなる。
　同じEK9用でも後期型を注文した方が良いらしい。
　前期を注文すると錆びてる場合があるとか（未確認）
その他の情報
・デスビはTEC製とデンソー製があり、壊れにくいのはデンソー製。
・デスビはEK4用やDC2R用は壊れにくいとの情報あり（未確認）
・スプールバルブのオイル漏れはEG6ではデフォルトだが
　DC2R用やEK9用は「マシ」との話（未確認）

その他情報あったらよろしく。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:31:15 ID:btFjKCOw0

　ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG4　　　EG6　　　　　ﾌﾞﾚｰｷまわり
EG6　　　EK9　　　　　ﾘｱｽﾀﾋﾞ&ｽﾀﾋﾞﾘﾝｸﾞ
　　　　　　EK9　　　　　ｷｬﾘﾊﾟｰ､ﾛｰﾀｰ､ﾊﾌﾞ
　　　　　　EK9　　　　　ﾌﾛﾝﾄｷｬﾘﾊﾟｰ
　　　　　　DC2　　　　　ﾀﾞﾞﾝﾊﾟｰ&ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｽﾄﾗｯﾄﾊﾞｰ
EG6/9　　DC2　　　　　ﾌﾛﾝﾄｽﾀﾋﾞﾗｲｻﾞｰ
　　　　　　DC2　　　　　ｱｰﾑ&ﾌﾞｯｼｭ
　　　　　　DC2'98　　　ﾏｽﾀｰﾊﾞｯｸﾞ&ｼﾘﾝﾀﾞｰ
　　　　　　DC2'98　　　ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄ&ﾊﾌﾞ&ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ
　　　　　　EK9　　　　　5穴ﾊﾌﾞ
　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ編
流用先　流用元　　　ﾊﾟｰﾂ名
EG6　　　DC2　　　　　B18C換装
　　　　　　EK9　　　　　B16B換装
　　　　　　BB4　　　　　ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ
　　　　　　ﾗﾝｴﾎﾞⅢ　　燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ
EG6/9　　EK9　　　　　ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
　　　　　　EK9　　　　　ﾊﾞﾙﾌﾞまわり
　　　　　　EK9　　　　　ﾃﾞｽﾋﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｶﾑ&ﾋﾟｽﾄﾝ
　　　　　　DC2　　　　　ｽﾛｯﾄﾙﾎﾞﾃﾞｨ
　　　　　　DC2　　　　　ｲﾝﾏﾆ
　　　　　　DC2'98　　　ｴｷﾏﾆ
　　　　　　DC2　　　　　ﾃﾞｽﾋﾞ
　　　　　　DC2　　　　　ｸﾗｯﾁASSY
　　　　　　DC2　　　　　ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ
　　　　　　DC2'98　　　ﾌｧｲﾅﾙ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:32:19 ID:btFjKCOw0

いじょ。テンプレは使いまわしだけど勘弁な。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:00:42 ID:z7IbbMKfO

ロドスタ海苔なのに乙。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 06:14:28 ID:vP9jHz0cO

結局ホンダ厨じゃなくてもEG6はいろんな人から愛される良い車なんだな。
最近キレイに乗ってるEG6見ないなぁ。香ばしいのばっか見るｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 08:34:14 ID:z7IbbMKfO

ところで、前スレの>>999
EG4何か要らん。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:07:23 ID:c6fCBx2f0

お前は金が無くてVTiしか買えなかった全米の俺を敵に回した

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:44:30 ID:NwfgQRMy0

EG6ついに買えた～と思ったらEG4だったら俺も敵に回した

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:53:04 ID:z7IbbMKfO

俺だって金ねぇわ。
契約社員やもん。今年から残業も休日出勤も無し。
手取り20万くらいに落ち込む。
３月で首切りされたらもう終わる

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:43:57 ID:11/2g76T0

EG4の箱を使ってる俺も敵に回したな
EK9売って原二に乗り換えしかないだろ……給料的に考えて……

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:53:47 ID:z7IbbMKfO

田舎だから大丈夫。物価安いから。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:02:09 ID:b5cIfZI3O

ドアはFRPやカーボンは車検に通るの？ドアが錆びていて交換したいからどうでしょう（´・ω・；）？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:47:13 ID:kjpkng350

EK9とEG6交換してもいいけど、どのーまるだよおれのｗ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:52:19 ID:kKWHvMQr0

機能パーツが全て使用期間２年以内なんだけど、追い銭出せる？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:12:22 ID:kW0fhH9H0

>>18
友達のDC2-RはFRPに交換してたけど、ドアの内張りをキッチリつけていたので問題なく通っていました。
内張り外してると車検通らないので、装着可能なものを選んでください。
ただ、K滝に遊びに行った帰りに交差点で側面から追突されて脊損で四肢麻痺になりました。
1年間のリハビリで左腕は辛うじて動くレベルだけど実用性はゼロ。
FRPを装着して死にたくなければ大金をつぎ込んででもサイドバー等の鉄製の補強しといた方が無難です。
事故を絶対に起こさない自信があれば別ですが。
安全面以外では、FRPドアは雨漏りが避けれません。
雨漏り対策として、ピアノ線で補強する荒業あるそうですが、効果の方はどうなのでしょう？
青空駐車だと浸水で車体に錆びとカビが異常発生するので、屋根付き駐車場をお勧めします。
ちなみに、どちらのメーカーのドアを考えていますか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:27:11 ID:ghOKiI1A0

>>15
手取り２０ももらってしかも残業も休日出勤も無しって、
無茶苦茶恵まれてるじゃねーか。
そんなんで首切られたら終わりだなんてどんだけ計画性無く浪費してるんだｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:27:19 ID:oNOTvaJbO

すみませぬ。。。

EG6の購入考えてるんだが、このｽﾚに手放したい人、もしいたら買い取らせて頂きます。。。

どうかよろしく

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:42:46 ID:b5cIfZI3O

>>21さん回答ありがとうございますm(__)m

錆と雨漏りは困ります
(:_;)バックヤードさんから出ていますよね？どこか精度の高い商品ありませんか？
青空駐車です

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:50:10 ID:z7IbbMKfO

>>22
結婚してるもん。
子供は居ないけど。
嫁に離婚してくれって頼んだけど拒まれた。
嫁さえ居なければ実家に帰って車を自由に出来るのに。
家賃を車の改造費に使ってたら今頃立派なシビック出来てたよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:50:39 ID:e0HVRTdv0

>>14手取り14前後の俺は・・・orz

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 05:10:07 ID:tj/r8Wsn0

>>25
お前は嫁よりも車が愛人という訳だな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 07:21:09 ID:cMaJCuZ30

ここって俺みたいな30代後半はいないのか？
みんな給料少なすぎだろ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 10:03:59 ID:Fw9NTi/G0

>>23
走行距離11万キロ・無限足回り・スパルコフルバケ・レイズ＆ディレッツァ
モモハンドル・ビジョンテクニカマフラー
その他はノーマル
タイベル・デスビ・クラッチ・シリンダー全般は修理交換済み
左側のケツにかすり傷がある青いEG6
いくらで買いますか？ちなみにディーラーに冷やかしに行ったら、下取り5万でした

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 11:00:52 ID:dHhMwK2VO

>>29
5.1万円

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 12:03:53 ID:LiXVWx1BO

>>23
ありがとうございます。
下取り5万。。。
ばらして売ったほうが高いんですねorz

ちなみに車検とお住まいの県はどこでしょうか？

32 ：29：2009/01/05(月) 15:16:34 ID:QUZAnkOy0

車検：平成22年6月
住所：東京都

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:52:58 ID:tj/r8Wsn0

なぜ、トノカバーが無いのか疑問でならん

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:49:19 ID:LiXVWx1BO

本格的に買いたくなってきました。。。

気になるのですが、手放す理由はなんでしょうか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:20:54 ID:slx0G4qJ0

>>34
本人じゃないけど、維持費と補修用純正部品の生産終了じゃないの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:37:20 ID:aAuwDcon0

>>25
結婚してれば浪費してもいいってわけじゃなかろう。

37 ：29：2009/01/06(火) 00:53:19 ID:y2hxQ2UN0

>>34
複雑かつ多種多様な理由があります。
・維持費
・結婚するかも
・新インサイトかエアウェイブを購入予定
・リアタイヤハウス周りに、クラック入り始めた
どれもこれも絶対的な理由ではありません。
別にこのまま乗り続けてもいいし。大好きだから。
ちなみにシート・マフラー・サス＆ダンパーは、純正も保管してます。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:08:20 ID:s0cCFmjzO

>>37
すごい大事にされていたようですね。
もし、買った場合は安心です。

リア周りのクラックというのが少々不安ですが、サスのつけねあたりのことでしょうか？

39 ：29：2009/01/06(火) 02:37:35 ID:y2hxQ2UN0

いえ、サイドバンパーとリアバンパーの繋ぎ目が緩んでいるのと、
ホイールハウスが経年劣化でめくれ始めているんです。
ローダウンし過ぎて、タイヤと干渉したという訳ではありません。
普通に運転する分には何の問題もありません。
見た目が「あ～古いな」というわけです。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:10:25 ID:3gea4kpRO

捨てｱﾄﾞ晒してそっちのほうでやってくれ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:52:15 ID:bRJrLUxi0

>>40
俺もそう思ったんだが、話題が無いからいいんじゃね？

てか、誰か話題投下してくれ・・・過疎ってる

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 14:12:02 ID:2B3NN6+w0

近畿圏っていまだに車体盗難率高いの？
ガチDQNの後輩がロックオンした車がよくよく聞いてみると友人のEGで、
慌てて制止したって話もよく耳にしたんだけど@10年位前。

あの頃は盗難→発見→パーツ剥ぎ取られたうえ消火器噴霧→廃車→またEG→盗難未遂
なんてループに陥ってた奴もいたなぁ。マフラーだけのどノーマルでも容赦無く被害に遭ってたし。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 14:14:43 ID:L1g8+7iB0

車検通したがライトが黄ばんでたせいで苦労した。
テスター屋でぼったくりな価格で純正バルブ買わされた。
これから車検の人は予備バルブ持って行くか百式のヘッドライトでも入れたほうがいいよ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 14:46:41 ID:O6sGQGtvO

クリスタルヘッドライトが車検通ったらなぁ…↓

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:09:39 ID:FF9rMcR4O

ヒャクシキなんかに金やるくらいなら
800円くらいのヘッドライト磨きマジおすすめ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:11:31 ID:QAotWpZ00

磨いても磨いても黄色が取れない
内側が黄色ガガッ照る気がしてきた

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:25:45 ID:jUu+d7rYO

>>46
レンズ無しにすればOK

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:50:19 ID:gldn/e5X0

黄ばみ黄ばみって、純正UKレンズ＋HIDなのにイエローバーナーにしている俺の立場は？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:07:04 ID:Wb/6wyMQ0

今度機械式ＬＳＤと４．７８５のファイナル交換をしたいんだけど、
この場合ＬＳＤはＤＣ２Ｒ用を買えば後はそのままつくもんなの?

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:23:34 ID:EfAE48gZ0

>>49

部品的ではサイドベアリングの変更も必須。
シムは新品の使用が鉄則。
加工的にはEGは何番台か、LSDのメーカーによって加工内容変わる。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 10:13:29 ID:fh+50FXjO

ｸﾘｽﾀﾙ車検通るだろ
4年前くらいにSONARのｲｶﾘﾝｸﾞﾎﾟｼﾞｼｮﾝのﾍｯﾄﾞﾗｲﾄでも通ったし
USはたぶん通らない
HIDつけてﾃﾞｨｰﾗｰに光軸とってもらいに行ったけどとれませんって言われた

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:49:19 ID:PFW1+mr/0

クリスタルライト＋H4のHID(ホームセンターの格安品）でもう　二回ユーザー車検パスしてますが･･･光軸も調整出来たし。
ただ　もうライトユニット　HIDキット共に絶版なんだよね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 21:25:21 ID:EiQsf+xIO

ＤＥＰＯ製（アメリカ製）のクリスタルヘッドライトも車検通るの？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:18:20 ID:jKRIvkFO0

ぶっちゃけ、日本にあった光軸なら、車検通る。
俺ダメもとでユーザーいったら、素通りされたし。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:20:23 ID:pOdj1+2r0

最近の車なんて全部クリスタルで、昔のみたいにギザギザがないけど
あれどうやって光軸取ってんの？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:24:17 ID:qVujeoZA0

>>55
リフレクターのみで取ってますが。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:02:29 ID:l5bA4ZkY0

>>49
１速も換えなきゃいけなかったような・・・。
ついでに５速も９８用に換えた方がいいと思う。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 02:05:12 ID:pOdj1+2r0

>>56
背面にある銀色のやつ？
じゃああれごと社外のクリスタルに移植したらいいのかな？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 07:21:18 ID:C5z+ksRF0

>>57
そうでした。さらにカウンターシャフトも。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 08:15:29 ID:JWgH4ofC0

>58
何のリフレクターを移植するつもりなのかｋｗｓｋ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 11:38:31 ID:vYfwwTpJO

EK9の前期だけど、ウィンカーだけギザギザなんだけど、なんなんだ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:56:22 ID:b6fneGbN0

>49 よく調べないと合わなそうですね。以下勝手にリンク
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/153294/blog/5639189/
私は無難に無限ですが、好調です

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 12:53:03 ID:B7/qsLshO

あげ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 22:33:54 ID:B7/qsLshO

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:07:38 ID:oNqwrvuO0

くっそ過疎！くっそ過疎！
ァソレ
くっそ過疎！くっそ過疎！

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:18:51 ID:QIRIM8fe0

ブロアファンの交換って簡単なのかな
冷暖房入れてるとチキチキチキチキって音がするようになった
風量MAXにして戻すとしばらく消えるけどまた数分でチキチキチキチキ...

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 12:58:30 ID:yBJwmAA70

>>66
スキル次第。
カーステやCPUの交換が出来るレベルであれば、難しい部類ではないな。
付け替えるだけなんだし…

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:03:31 ID:teJEphKO0

>>66
カプラ外してからネジ３本外すだけだったはず

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:37:14 ID:V9GQiP9HO

ブロアモータって意外に部品代高いよね。俺もチキチキ鳴ってる…
助手席の足元辺りにあるんだっけ？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:22:06 ID:039l0IWo0

はい。質問です。最近ベルト周りなんですが異音がするんです。
どんな時になるかというと、始動時にヒューンてな音とうまく表現できないのですが、ズガガっとします。
(ガードレールにぶつかるような音ではなくするような感じ？)
あったまってくると消えたり同じ音がしたり、回転にあわせてヒューんとします。
車内にも聞こえてくるほどです。いちどＤへ行きプーリー交換したんですが、再発しました。
わかる方おねがいします。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 05:40:20 ID:waVllrU30

>>70
ベルト鳴きじゃないの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 16:03:49 ID:GX1t0q4p0

俺は決めた。動かなくなるまでこの車を手放さない。絶対に。
たった二週間他の車に乗っただけで、改めてこの車の素晴らしさに気付かされた。
今まで、ローダウンしすぎてごめんなさい。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 17:36:59 ID:3tcZAx6L0

愛だよ愛

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 21:08:11 ID:exXSZmPz0

雪のため会社にEG6放置して帰ってきた俺には愛が足りないようだ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:17:19 ID:kaPj7P6x0

全塗装したのに、ぜんぜんのらず、よりによって雪に埋もれたまま放置してるおれ・・・
愛があるのか、ないのかｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:04:05 ID:JnNwgx650

雪国の車保管は大変なんだなぁ。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:29:11 ID:wip6/EKt0

金をかけるだけが愛ではない
そう気づかせてくれたのがEG6

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:24:12 ID:UDSggryn0

そう決心した俺は、EG6を自然にできたカマクラの中に埋めるのであった。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:15:49 ID:kag7trFU0

17年間、いっしょに愛を育んで来たオレ…明日、車検に出します。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:35:10 ID:wfVvofekO

そうだ、俺も今年車検だわ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:32:11 ID:EvAvHZs5O

EG6は、雪道に強いですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 18:12:07 ID:YqOVtgU20

日本のメーカーが雪道はしれないような欠陥車だすわけがない。
ＦＦだし、こわいことはないですね。
ただ最新の電子制御デバイスはほぼないので、凍結したくだりなどでは
気をつけて運転してください。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:41:08 ID:ggNH7ckx0

おとといの夜タイヤロックしてコンビニの輪留めに突っ込むとこだった

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:56:31 ID:hTd0nqAf0

電子デバイスなんて邪魔なだけなんだが…
同じ車に１０年以上乗ってる人間の感性を侮ってはいけない。
ただ、FFは限界を超えるとコントロール不能になるので怖いけどね。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:25:34 ID:YqOVtgU20

雪道下りでブレーキかけたら唐突にエンジンストールして
正面衝突しかけたもんで、下りがトラウマですｗ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:33:35 ID:UDSggryn0

>>81
俺の純正ビスカスLSDは、なかなか頑張ってくれるぜ？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:58:34 ID:BTryoXFb0

現在17万キロ
今年の9月に車検なんだけど通そうか迷うわ...愛が足りないのかな

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:03:36 ID:qwp9X+aK0

>>84
ＦＲでもＭＲでも四駆でも限界を超えればコントロール不能になるぞｗ

>>86
あれはいいものだ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:19:50 ID:nN1TQCCVO

>>84
限界を超えてコントロール不能になるのではなくて
コントロール不能になったちょっと手前が限界ｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:23:44 ID:3XKZuSLL0

限界の向こう側を見たいか

　　　　いい仲間を紹介してやろう
　　　　　　　　
　　　　　　　　　「無限だ　よろしくな」

　　　　

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:21:19 ID:ez21fhprO

インテＲのヘリカルLSDつけてるけどなかなかだよ。
機械式なんか街乗り太郎の俺にはｲﾗﾈって人にはｵﾇﾇﾒ。頑張れば自分で組める。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 00:34:52 ID:2e684WkP0

FCキャリパーつけてるけど、ホイールのマッチングに悩んでます。

エンケイのNT-03　7J +35
ブラックレーシングのPRO-N1 7J +38
は付いたんだけど、他にないでしょうか？

P-1レーシング 7J +38
SSR TYPEC 6.5J +35
WEDS　スポーツ　7JJ +36
ラムズ　PR-6 7JJ +38
はダメでした。
無駄なホイール買って泣きそうです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:55:47 ID:SUYpjVYdO

>>92
CE28は割とキャリパーの逃げが大きいよ。
高いし中古の玉も少ないけど。
あとは4度位のキャンバーと少しフェンダーを引っ張れば
7J25とかが入るからそれもいいかも。
FCキャリパーって14インチローター用？
インプレよろしく。

94 ：92：2009/01/16(金) 19:07:36 ID:2e684WkP0

>>93
レス早速どーもです。

ローターは純正サイズなので14インチですね。

制動力はローター径がかわらないので、驚くほどの変化はなかったです。
ちょっとだけ踏みたい時、奥でコントロールしやすいのでブレーキが楽しい車になりました。
ただ、ノーマルのキャリパーが開き気味だったので、普通に戻っただけかもしれないですが、
富士の本コース走ってもフェードしにくかったので、そこのところはかなり安心です。

いま丁度４度キャンパー　手曲げワイドフェンダーなので、
CE28がヤフオクに出たらチャレンジしてみます。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 21:24:23 ID:aeGSC80Q0

オルタネーターって他車種の流用は可能でしょうか？
また、純正品の交換の場合には、中古品でも問題ないでしょうか？

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 22:17:36 ID:X5kNApl70

わしもＦＣキャリパーもってるんだが、まだつけてない。
インプレさんくす、ちょっとやるきでてきたｗ
リーガマスターのＲ15+35なんだが、つけられるかなぁ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:22:29 ID:1Hh+TDik0

>>95
どんな目的で他車種のを流用するのだ？
純正でなにか不具合があるのか？

中古付けてもどれだけ保つかわからんぞ。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:55:41 ID:gLN1MDVS0

>>97
同意。素直にリビルド品くらいつけとけ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:39:12 ID:Gbezm4sZ0

オーディオとかなんじゃないの

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 13:01:29 ID:qwakvZ5c0

ていうか中古でもブラシ交換したらいいんじゃないの。

101 ：95：2009/01/17(土) 20:56:22 ID:qxyQwlxD0

すみません、説明不足でした。
3月に車検だから少し弱り気味のオルタの交換を考えており、
最近の車種のパーツとか使えれば少しでも軽量になるんじゃないかとの素人考えからです。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:08:32 ID:I6Ni7ZrR0

今日車検に持っていった
あと2年付き合うか
まだ10万キロだし

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 22:09:29 ID:jA/0X7qr0

今年で17年目、昨年大金を投じてリフレッシュさせたばかりなので、あと16年は乗るつもり。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:32:36 ID:gLN1MDVS0

>>101
他車種流用するくらいなら軽量プーリーでもつけたほうが
軽量化より効果的じゃね？
軽量化にこだわるなら別のとこのほうが簡単だと思うし。

オルタの調子悪いなら交換対象に中古はやめたほうがいいよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:33:42 ID:1Hh+TDik0

>>101
最近の車種だから軽いってわけじゃないよ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:36:25 ID:AqtPp6vv0

http://jp.youtube.com/watch?v=BpdZJADVE4o

マジおすすめ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:45:44 ID:7aWx2kkN0

ランニングorスイミングが一番効果的。
あとは継続できる根性さえあれば、絶対やせる。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:03:10 ID:SmKBHJA0O

4AGエンジンを流用してみたい。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 16:25:37 ID:WJ/LnSdjO

スタドレスはどこのメカのがいいだに？

やはりプリサクかに？
それともアイスュナビかに？

あと長い登りだと回転上げて引き伸ばして走るのと
低回転でゆくり走るのとだとどちが有利だにだに？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:46:43 ID:CzwdZkC5O

マグネットベースで1mのアンテナをルーフに揚げたんだが屋根柔らかすorz

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:02:14 ID:mkRJzb6I0

洗車のたびに、押すとへこむルーフ。この車の特徴だが、なにか問題でも？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:40:23 ID:CzwdZkC5O

当然それを承知で屋根に登って写真も撮るけど…
強度があるリアスポ付け根付近に立てるとイマイチ格好悪いｗ

理想的なのはA･Bピラー延長線の交点に先端を持って来る位置だけど
その辺は特に柔らかく磁石固定のベースが浮きそう

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:48:36 ID:D+N4ILNRO

EK9でも洗車すると屋根はペコペコするよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:24:18 ID:TUOKR8Ed0

サンルーフのおかげで、がちがちなおれは勝ち組???

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:30:46 ID:KWjwDpL20

サンルーフからガチムチ　まで読んだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 02:27:35 ID:XsbJ3d090

ふと思ったんだが、4トン背高トラックの箱上ってどうやって洗うんだ？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 08:35:37 ID:0ib0YQM7O

脚立とデッキブラシか?

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 12:13:59 ID:UdWPbc2k0

>>111 >>113
JTCCの車両みたいでｶｯｺｲｲじゃないかw

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:19:01 ID:/mHzPTGs0

禁断の薄板仕様が標準となｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:49:26 ID:2qNDfDXJ0

頭が柔らかい車だ、と拡大解釈してみた

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:06:25 ID:Fz67haJt0

>>116
大型用洗車機

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:07:44 ID:Sv0+3fGdO

>>116
ﾀﾞｲﾀﾞﾗﾎﾞｯﾁ様

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 03:02:42 ID:BJHKTkoK0

バッテリーのチェックランプが点灯しないんだけど
何が原因なんでしょうか？
ナビで確認したら電圧は異常なしだったんですが
他のチェックランプも点灯したりしなかったりがたまにあります。
放っておいても問題ないのでしょうか？
走行には何も問題ないのですが

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:24:05 ID:Tp4NWx6B0

>>123
とりあえずメーター球を交換してみろ

メーター球の品番は↓

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:35:51 ID:x0p3q6aq0

702K

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:52:35 ID:AqSFJ13jO

でか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 10:58:52 ID:iS+rCn2v0

HID化に一苦労　

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 12:50:44 ID:9Knf63BHi

いまはやりのメーター球の
HID化ですね、わかります

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:53:25 ID:YzkwcdtU0

これﾜﾛﾀｗｗｗ

シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―ﾓﾔｼ
―ｱﾀｯｸ1.5kg
―ｵﾆｷﾞﾘﾂﾅ
―ﾌﾟﾘｷｭｱﾇﾘｴ
―ﾎﾝﾀﾞｼﾋﾞｯｸ

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ？と思った。
よくよく考えたら、「本だしお徳用ビッグサイズ」だと

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:10:55 ID:Rcyg9jk80

なつかしいのｷﾀｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:26:01 ID:z4mu91Zy0

>>70
その辺のベアリングが寿命なんだと思う。エアコンベルトのテンショナプーリとか。
B.B.焼き付く前に点検してください。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 23:54:31 ID:GMxMZw+40

>本だしビック

ﾜﾛﾀ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:08:41 ID:f5SMVaFW0

サイドシルの耳の裏に補強のアングルを溶接したんだけど、
やってから気づいたがこれって車検でやばいのかな。
もしかしてモノコックの構造変更に引っかかるんだろうか・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 01:22:03 ID:AqmGCnyj0

大丈夫。全然問題なし。出す所に出してれば、素通りですよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 03:37:18 ID:ITnPsUEAO

>>129
おいおい
それ俺だよｗ

最近買っただろｗ
大切に乗ってくれよ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 04:14:51 ID:XU0Vibh30

なんというめぐり逢い宇宙。
前オーナーと繋がりがあると、細かい修理歴やアドバイスを逐次相談できるので嬉しい。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:32:11 ID:wrpqdCIq0

ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20090121_speed_beater_back/

最高速度 137km/h・・・?

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:58:33 ID:+J0WKJKI0

>>133
記載事項に変更がなければ無問題。
まあパスターでも吹いとけ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:36:42 ID:GJSEs2ab0

>>137
坂道だとそんなもんじゃね？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 03:24:37 ID:7VEz8im80

>>139
ノーマルでも未だに180は出るぞ
EG6じゃないんじゃないか？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:07:40 ID:Cvuft7Cj0

ヨーロッパ仕様のD13B2(75馬力)かな

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 15:30:41 ID:xfv08FSO0

1300のＥＬらしい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:58:31 ID:zaR9H/pE0

だよなあ。
EG6なんて、120～130㌔からグイグイ加速してくし。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:34:01 ID:6WdZuv/y0

ノーマルでリミッターカットして200でる？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 00:04:43 ID:GcVaPGio0

楽勝

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 03:33:42 ID:1a8eecpnO

んなもんVTiでも出る。

つかEG6乗ってるくせに遅い奴多すぎだよ？
格上ｸﾞﾚｰﾄﾞに乗ってても遅けりゃ意味ないよ？

もっと腕を磨いてね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:57:51 ID:JL9G0UKs0

格上とかじゃなくて購入時にグレード比較なんてしてないしｗ
>>116はスピードの出すのゲームだけにしとけよ

148 ：116：2009/01/24(土) 07:18:58 ID:MmCl8ksd0

変なレスが付いた

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 08:35:05 ID:FtZ9JCqR0

ていうか（高速を含む）公道で200キロなんて出さないだろう。
そんなことで喜んでるのはイニDとか湾岸ミッドナイトに影響されるDQNだよ。

どっちかというとこの車の楽しさってのは、瞬間的な加速感とか、
軽快なハンドリングとか、そういうのじゃないの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:16:02 ID:HY/hvSjoO

二重人格的なエンジンが好き

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:28:55 ID:/06cTufj0

DQNじゃなくても200km/hだすやつはいっぱいいるだろうに

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:26:34 ID:uhFanRU70

またVTi厨か

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:32:38 ID:HY/hvSjoO

>>152
普通のVtiに失礼だからバカはほっとけよ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 13:26:53 ID:Gvj0qVwB0

http://ime.nu/www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/226578/new_civic_revealed.html
これ日本で出るとしたら、250万前後？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:19:00 ID:EuBZ4UQhO

どの車種でもそうだが、低グレード厨は最高グレードに対するヒガミが素晴らしく強いなｗ
数十万円ケチったテメーが悪いだけなのになｗ
カンケーねえ、俺はこのグレードが好きで乗ってるんだ、なんて言ってる割には最高グレードのパーツ流用したりして似せてるしなｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 20:59:47 ID:Xj1oU55N0

>154　欧州版時期シビックですね。IMAハイブリ、3ナンバーサイズ、タイヤサイズが18インチ45タイヤ
CR-Zが350万付近なことを踏まえると、それに近い価格でしょうね。日本では出ないと思いますがね

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:42:52 ID:/ArgYNDa0

>>155
EG系で一番高額なのはフェリオのRTSi。
ハッチバックのSiRⅡより十万円以上高い。
しかし、162万って今なら軽四か最低グレードのリッターカーしか買えないね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 06:40:07 ID:zUZ1Ygb80

うぅ、またVTiがヤリ玉に・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

ていうかSiRⅡの見積もり出したら、
最低限のOPしか見積もってなかったのに普通に200万超えたお。
エアコンはおろかオーディオすらオプションの時代だったからなぁ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:18:26 ID:jXuBhb6I0

>>158
現行のスポーツグレードってタイプRだけだよね。
これだと下手にオプション満載なんかにすると総額で400万円以上になるよ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:45:49 ID:bq9DFV1u0

オプションなんてピンクローターと放尿だけで十分だろ・・・・

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 09:49:49 ID:yX3rSaWt0

>>158
それでも普通に買える値段だったろ
学生ならいざ知らず

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:57:23 ID:zTec6+qo0

EG乗りの兄貴達オススメのバッテリー教えてくださいおながしいます
最近パワーウインドウ動かすとライトが暗くなります(´･ω･`)

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:16:32 ID:jXuBhb6I0

>>162
パナソニックの60B24Rっていうのを使っているけど、２年経過した現在も快調ですよ。
３年６万キロとかの補償をつけている物は、高額だけどハズレが無いと思う…
あと、もう一つ考えられるのは、電装系の配線が劣化している影響が大きいと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:32:09 ID:+ywuEMCr0

702Kのライト少ないもんなあ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:19:31 ID:HFLW1Jcr0

>>161
いや、学生どころか浪人中だったんだｗ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:00:43 ID:LB4RgROM0

百式のラジエタ付けようかと思うんだ。
実際、百式ってどうよ？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:48:44 ID:5H7szQD30

>>162
ダイナモ交換汁。リビルドでもおｋ。
それバッテリーの問題じゃないぞ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:57:45 ID:0Ij1cxsu0

VTI持ち上げる奴と叩く奴がいるけどさ

EG6の設計が良いからこそVTIもそこそこ良い車なだけ。　
SOHCだっけ？で出力130馬力も有るエンジンだし。
スペックだけで言ったら、ヴイッツとか話にならないし。

その上にSIRが居るとか本田馬鹿だろ(笑)

でも、そんな俺はEG6乗り。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:32:51 ID:s6y9IDgr0

>>166
ものによりけり。安いだけにそれなりではあるが。
強化ブッシュはゴム製でよかった記憶がある。
ていうかラジエータとかはどっかのOEMと思うから問題なしでは？

ついでに関係ない質問。
油圧計つけてるんだけど、最近油圧が不安定な気がする。
今まではずっと、
アイドリング：0.8bar、巡航：4.5～5.0、油圧逃がし5.5
だったのが、ときどき0.5barずつくらい下がるときがある。
ひどいときはアイドル時0.2以下になったり、巡航時は3.5くらいになったり。

これはポンプが弱ってると思っていい？それとも逃がしの油圧も下がってるから
メーターが狂ってるのか？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:34:03 ID:h4FB39ed0

EJやSiR-S等の純正キーレスは流用可能ですかね？
社外のを付けているけど、汎用のはマイナートラブルがあったりして何かと不便。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:24:07 ID:A9kCrq5q0

EG欲しいんだが置いてる店がない・・・
どうすりゃいいんでしょ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:52:27 ID:FxxyO4b60

>>171
ネットで探せばまだそこそこあるだろうが
程度の良し悪しは別にして

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:17:37 ID:hpoV/Wq40

俺もちょうど百式について質問なんだが…
エンジンマウントがへたってきたから百式のトルクダンパー買おうと思ってるんだ
百式以外でオススメのあったら教えて欲しい

174 ：sage：2009/01/26(月) 07:34:56 ID:0KFMETx6O

↑エンジンマウント交換じゃ駄目なのか？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 07:36:53 ID:0KFMETx6O

ミスしてあげてもたｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:21:36 ID:+Zx3b+D50

>>169
メーターが怪しいに1600VTEC
電気式だよね？ときどきそういう壊れ方する。

>>173
トルクダンパー付けてもへたったエンジンマウントの代わりにはならないよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:24:21 ID:TmLcvPS50

メーターのタマ切れた
スピードメーターが100キロ以上から暗黒世界に

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:31:35 ID:0KFMETx6O

更には、エンジンマウント前にエンジンが活きてなけりゃ本来の性能を活かしきれないよ。

新車当時と比べちゃ劣るだろうがエンジンあってのマウントだ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:33:39 ID:ycrI62iJO

1600VTECてｗ

メーター球を交換するのって、エアコンの風が出る吹き出し口のパネル外さないと出来ない？
メーターだけパコっと外して交換出来ないよね。
あーあ、面倒臭ぇなぁー。いつやろうか。
エアコンコントロールパネルの電球は、ユニット外してばらせば交換可能？
それまた面倒臭ぇなぁー。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:56:07 ID:M4Q4HotV0

>>179
エアコンパネルとセットで工賃が1万以下だったので、ディーラーに丸投げしたよ。
球はLEDを持ち込んだけどw
車検や12ヶ月点検などこまめに金を落としているので、「えっ」と思うような無茶も聞いてくれているw

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:00:25 ID:a1U0koZ40

EGってやたらメーターパネルの球切れるよな。
かれこれ十数年前の学生時代に乗ってた奴のSiR-Sも切れてたし、
3年程前に友人の飼ったSiRも暗黒面あり。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:00:59 ID:a1U0koZ40

EGってやたらメーターパネルの球切れるよな。
かれこれ十数年前の学生時代に乗ってた奴のSiR-Sも切れてたし、
3年程前に友人の飼ったSiRも暗黒面あり。
そういやLEDライトで直接パネル照らしてたわw

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 18:52:47 ID:9b7gOUuN0

そこで702kですｙｐ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:23:52 ID:Kv/qrQRc0

目で追うんじゃない　
　　心で感じるものなんだ
　　　　　それがV-TEC

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:57:41 ID:RlBSPQ2A0

>>182
たかだかエアコン操作パネルのランプ交換するだけで、
部品代100数十円＋工賃3000円取られたお

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:02:13 ID:cBeQ4TFa0

>>185
知識の無い奴が自分でやったら、多分丸１日は掛かるよ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 21:31:24 ID:cwQgFBWk0

>>183
いえいえ、H4Hで。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:17:07 ID:ZoOANOW30

同じじゃないの

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:43:29 ID:yBOUnfJJ0

>>173

百式自動車に限ったことじゃないが、百式と同じ位置につけるタイプのトルクダンパーは
マウントの形状（年式で違う？）によっては取り付かないから気をつけろ。
エンジンのサイドじゃなくて斜め後ろにつけるタイプのほうが無難。

あと、他の人もいってるけど同じ1万使うのならエンジンマウントリフレッシュor強化のほうが
効果はある。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 01:05:17 ID:WDamuT7W0

>>172
田舎だからなかなかないんだよなぁ・・・

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:24:28 ID:KoWAoPLY0

埼玉、神奈川には結構ある。
犯されまくったＥＧが。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 13:38:07 ID:Ojqjmo1Ri

冬眠してるSirだれかのってくれ
10万でおk
去年までのってた

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 14:41:11 ID:O2uxpa4k0

>>174-189
遅レスで申し訳ないが分かりやすくありがとう。
この時期忙しいのと、DIYで交換できる技がないのでエンジンマウントは…
誤魔化し程度にダンパーを考えてましたが、休みにでも主治医に相談してきます
しかし、足回りのブッシュも亀裂ありで死んでるし色々と直したいね…

>>191
関西にも犯されまくったEGが……（ｒｙ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:49:51 ID:DffXwppz0

VTECの喘ぎ声が溜らないんですね、分かります

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:18:50 ID:oJCxiDFp0

ちょっと質問
SiRIIのブロンズガラスって紫外線とか熱線カット機能付きなの？
ただの色付きガラス？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:52:17 ID:XiZ5wcMxO

>>193
トルクダンパーだって取り付けはそんなに簡単じゃないよ。
狭いしナットが固く締まってるからそれなりに工具が必要。
俺的には足回りやパッド交換の方が簡単。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:43:47 ID:6LEFBj1x0

>>195
夏はやばいです。車内放置したポータブルナビが壊れました。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 05:58:31 ID:bAgnzSbTO

>>195
冷静に考えてみろ。
例え紫外線や熱防止ガラスだとしても当時の技術力じゃ無意味に等しいだろ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:40:55 ID:pAK8Fc240

>>195
タダの色付きガラス。
ちなみに調べるのに要した時間は30秒。
何の為にパソコンが有るの？宣ブラでの２ちゃん専用？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:20:14 ID:9TFt1Y530

>>199
つーか、おまえもPCなんぞ使わず窓の隅っこ見ろよ。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:11:27 ID:faw3gPK90

街乗りしかしないんで走り屋用語がわからんのだけど、
シビックやインテでよく言う、コーナリングで「ケツを振る」って
どういうこと？ＦＦでドリフトをやるの？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 00:24:55 ID:qcpGsjLxO

コーナーリング中に、自慢のヒップをプリップリッて左右にふるのさ。
シートからケツを持ち上げて行うから絶妙なバランス感覚が必要。
熟練の走り屋しか出来ない高等技術さ。
いいか、「プリップリッ」だぞ。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 06:26:24 ID:9D8Gyrjx0

>>202
俺まさに昨日その状態だったぞ！
ケツ浮かして踏ん張って運転してた！
ﾃﾗ走り屋ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まぁ朝から下痢気味で油断して車内でおならしたら液体が出そうになった
信号で止まるたびにティッシュをケツにあてがう姿は誰にも見られたく無いと思った
幸い必死のガードによりパンツには被害なかったが

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:43:20 ID:bkRwVcTL0

それなんて、お尻にガムテープデスマッチ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:54:32 ID:ulJyTl9b0

>195
CR-Xのブロンズガラスは一応熱熱線カットという事になってるが
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19870909/image3/034-007.jpg
車内がオーブンなのはご存じの通り

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:38:09 ID:lePu5iav0

まあ、最新の車でも完全シャットアウトできる訳じゃないし。
DQN軽とかのカーテンｗもアナガチ無意味ではないということか。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 14:09:24 ID:sqaIoyr20

「あながち」はカタカナにしてはいけない、ということが分かった

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 15:31:22 ID:AYiFQj0c0

>>203
呼んでるぞ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1231226569/l50

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:56:56 ID:nO2zK7/O0

至る所にボロが出てきた。今月はハブベアリングだった。
来月はどこだろう。楽しみだなぁ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:32:36 ID:qcpGsjLxO

すげーなぁー。シビック乗りの仙人でつね。
故障を楽しめるなんて旧車乗りの鏡だ。
俺なんかパワーウィンドウが落っこちちゃった時、半ベソかいてたのに。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:31:38 ID:nO2zK7/O0

ディーラーに買い替えを薦められて、早5年。
じゃあ何を買えというのか。
はっきり答えてくれた営業は、二人しかいなかった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:59:46 ID:T6KfwLMW0

>>211
営業1「211サンの場合オススメはLHのEG6ですね、中古ですが輸入車登録で3年車検になります。」
営業2「211様はクルマをよく判っておられるようなので、当社以外のクルマもご覧にｎ

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:29:40 ID:3TxVPjLn0

鍵が単品で出なくなった…
キーシリンダーごと交換になるので、約４万円の出費になりそう…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:50:58 ID:ulJyTl9b0

なんぼなんでも鍵が出ないって事は無いだろう

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:08:27 ID:3TxVPjLn0

>>214
未加工の物は出るらしいんだけど、それぞれのシリンダーに合わせた加工済みの物は供給が終わってるみたい。
磨り減って鍵の開け閉めに支障が出ている物を、コピーしても意味が無いしね…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:03:54 ID:T6KfwLMW0

>>215
ホムセンの片隅じゃなくて鍵専門でやってる店なら
くたくたの鍵からエッジが効いた鍵に再生してくれる。

一応、紛失じゃあないのでコピー料金で済んだわ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:12:17 ID:qv37E69q0

クラッチ切れ不良ってわりとよくあるトラブルですか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:21:17 ID:NMS5QC4P0

>>216
地元の商店街に職人がいるな……
バイク乗ってたときに何度お世話になったか

>>217
たまに走行会行く程度だけどなったこと無いな
クラッチの一部が欠けてクラッチ切れなくなった事はあるけどｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:29:05 ID:T6KfwLMW0

>>217
16万キロくらいで出てきた、マスターとかレリーズの三点セット交換した。

>>218
同僚にもらった鍵なし原チャの鍵を作ってもらって感動した。
あのスピードで鍵を作れるのなら再生も朝飯前か。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:15:54 ID:UcaVFIgJ0

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:23:15 ID:+/BXdweo0

フロントガラスの上側に貼るカット済みのフィルムってどこかに
売っていませんか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:38:52 ID:+/vrlgB1O

車検大丈夫なのそれ？
グラデーションになってるやつか？
自分で作るか業者にTELLするのが手っ取り早い

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:38:11 ID:Htaf/1hs0

今ハチマキは車検通らないんじゃなかったけ？
俺はロールバー入ってるからサンバイザー付けれないから吸盤でフィルム貼ってるよ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:15:24 ID:+/vrlgB1O

ハチマキは通らないよね、だからグラデーションのやつかな？
型とってマ○レモン薄めて空気とってほい～

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 22:00:37 ID:sY9hND020

>>221
ハチマキでも車検適合なのあるよ。
http://www.decal-co.com/decalco/sunshade/half_mirror/see-through.html

226 ：221：2009/02/02(月) 23:59:00 ID:+/BXdweo0

普通のグラデーションのやつが欲しいのですが、自分で切るしか
ないのでしょうか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 00:53:19 ID:V+hn5hTT0

ま　た　プ　リ　モ　か

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 06:21:25 ID:uVMsfxek0

>>226
グラサンで良くね？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 14:15:48 ID:n/7vNXje0

日本人でグラサン似合うのはあんまりいない。
田代ぐらい

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:55:14 ID:T8QY3JZO0

>>229
森田一義

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:13:13 ID:E6flUY2A0

今日、都内でピッカピカの青EG見た。全部ボディ交換すればああなんのかね

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:38:19 ID:xuj6Gek90

誰かDENJI?のプロジェクターヘッドライト持ってない？Higa四角のリフレクターのやつ
左のHiぶっ壊れちゃって・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:10:06 ID:x3QGNUob0

VTECの動作（ハイカム切り替え）のことでちょっと質問があります。

強制的にハイカムに切り替えたい場合、ECUのVTECソレノイド信号の配線に入力してやれば
切り替わりますか？
ECUから出ている信号が12Vならの話ですが。。。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:12:36 ID:ChtgpPsV0

>>233
俺のに乗れｗ日曜日からローカムに入らなくなった
アイドリング以上2500rpm未満が死ぬほどつらい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 15:23:19 ID:QNllj3080

VTECサウンドを嫌と言うほど味わえるんですね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:57:53 ID:EcZVGsfv0

初めまして。シビックsirを購入して納車待ちなのですが、
整備等にオススメの本などは何かないでしょうか？
オクでサービスマニュアルが見当たらないんで・・・
どなたかよろしくお願いします。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:29:46 ID:N4kNQSxS0

サービスマニュアル
http://www.youtube.com/watch?v=LX4nULtieco
http://www.youtube.com/watch?v=d8cCepcsHXI
http://www.youtube.com/watch?v=eU-U10LLUXs

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:52:06 ID:vk+kF34m0

EGのスタイルは古くさいと思わないけど
黄色いコンパニオンのねーちゃんを見ると時代を感じるな

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 05:51:41 ID:glHZyyUY0

>>236
質問の答えにはなっとらんけど、（しかも当然っちゃ当然だろうけど）
店でメンテするならプリモに行った方が良いと思われ。

俺が仕事休みの日に近所プリモも休みで、近所クリオに持ってったら、
「古すぎてEGの整備マニュアルが無い、プリモに行って下さい」って言われますた。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:19:42 ID:uWMidQTXO

プリモはバイク屋からでっかくなった個人経営の店舗が多いからなー
やっぱクリオ行くわ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:00:36 ID:1E6VEmqNO

>>239
近所に信頼できる車屋がないんですよ～。平気で壊して返す店ありますから…
前の車はマニュアルがあったためほとんど自分でやってましたがホンダ車は初めてなもんで。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:49:05 ID:J/P4nU5d0

>>232
やっちまったな～男は黙って７０２Ｋ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:02:02 ID:fJWUVAeq0

サンルーフを撤去しました。

サンルーフ車にノーマル車の天井の内装ってポン付けできますか？
ルームランプとかの処理は別として。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:47:15 ID:wwp4e5yX0

職場にシビックはワンダーのマニュアルからあるぞ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:31:10 ID:mrQp02wyO

EG6欲しいんだけど距離とか年式の割に高いのが多いよね。しかも値段の割にボロいし…
10万ぐらいならボロくてもいいんだけどな。誰か売りたい人いない？ｗ

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:42:57 ID:vWyuDicz0

>>245
君みたいなヤツは間違い無く維持できないので、却下w

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:57:46 ID:CG9fWkG40

そうだそうだ、雨ニモマケズ風ニモマケズの宮澤賢治のような精神じゃないと持たないぜ！

248 ：245：2009/02/07(土) 21:15:19 ID:mrQp02wyO

>>246
>>247
いや、ここで探そうとは思ってないですｗ
ジムカーナの練習用に欲しいのでボロいのは気にしないんですが、値段が釣り合わないなぁと思ったので…
完全なチラ裏でしたｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 21:29:19 ID:Qj6UUgGFO

>>248
探せばあるよ。ちゃんと探してないだけ。
ボロで良いんでしょ？動くだけの本当のボロ。
もちろん一通り自分で直せるスキルはあるんだよね？車体購入に数十万円の金をケチるぐらいなんだから。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:54:53 ID:M53BERG+0

練習なら値段のわりに程度が良いAE111とかでいいと思うがな…
EGの安物は外れひいたら練習どころじゃないだろ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 03:12:19 ID:BlpNVQSWO

安物買って早四年

今までに
サーモスタット
スプールバルブ
ドライブシャフト
ハブベアリング
メインリレー
デスビ
クラッチ
ミッション

その他もろもろ修理代で50万くらいかかったかな

それが高いのか安いのかは知らんが

只今走行18万ｷﾛ
こーなりゃ目指せ30万ｷﾛだな

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 04:06:44 ID:/sPtVBhl0

俺、EGで月まで行くつもりなんだ・・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 05:20:25 ID:8WY2h1TO0

恐らく人類初の栄誉となるであろう

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 05:54:11 ID:xIaNLpqe0

>>252
あの世には行くなよ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 06:44:05 ID:N/7EbXOe0

>>251
俺、あと2000kmきったｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:58:16 ID:2HaK19Hg0

俺も雨が降るたびに修理代がかかってしょうがない
誰か安くて性能いいお勧めの交換型高吸水性高分子含有製品知らない？

257 ：真田：2009/02/08(日) 10:18:37 ID:ZPq606yaO

こんなこともあろうかと(ry

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:43:22 ID:bjGx55b30

>>251
多分安い方だと思うよ。
俺なんて新車から乗っているけど、ここ３年のメンテ代だけで新車価格を超えているからねw

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 15:06:19 ID:Vmf8zihP0

この前からエアコンが効かなくなってきた．．．
ウチのEG6も一杯修理してきたけどエアコン修理は怖いなぁ
夏までに直したいけどいくらかかる事やら．．

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 16:20:59 ID:OmbrGpRBO

>>259
電装屋に出してリビルト使えば15～20万。
コンデンサ・コンプレッサをリビルト使って、配管まわりは掃除だけで再利用。一通りの部品交換はしたけれど、総額17万でした。
134のガスだったから少し安かったけど、旧ガスでもたいして変わらない。
デラには持って行かないこと。結局電装屋に丸投げで、いくらか乗っけるだけだから。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:51:29 ID:8WY2h1TO0

>>259
昨夏に効きが悪かったからフィルター掃除してもらったら、3万くらいだった。

どうして家庭用みたいに自分でメンテできる様な構造になっとらんのだ（´・ω・｀）

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:55:22 ID:JEmrUGhe0

BOMEXのフルエアロ（サイドステップ除く）欲しい人います？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:46:36 ID:99fcHobtO

７０万購入で早二年、エアコンはリビルド品交換だったけど全部で１０ﾏｿだったぞ、そんな俺はもうすぐ８万ｷﾛ。

既に車体価格超えてる…

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:13:11 ID:AahChMzo0

>>259
２，３日で全部抜けちゃうようなガス漏れじゃなかったら、
ガス漏れ添加剤で効果が期待できるのあるよ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 22:40:58 ID:ZZGWCrB10

>>260
電装屋丸投げのデラあるの？
エアコンは全部自店作業なんだが

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 01:57:31 ID:Wwaz/bhFO

>>264
ガス補充だけでは全然利かなかったから諦めてたけど
イエローハットで強化剤なる物とガス補充をしたらバリバリ効くよーになったぞ

寒いくらいにね

あれはいいぞ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:19:47 ID:Q3zBqiqTO

エアコンOH時に添加剤の類を入れるならまだ良いけど、逝きかけているエアコンに添加剤は入れない方が良いよ。
トドメさす事になるよｗ
エアコン修理丸投げデラは結構あるよ。近所のがそうだな。
ていうかエアコンを10万でフル修理なんて無理だぞｗ再利用した部品があるか、手抜きかｗ
レシーバタンクまできちんと交換しないと駄目だよ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:45:50 ID:MIYzbRW30

>>265
取り付けは自店でやるが、修理になると通常は電装屋へ。
自店でエアコン修理をすべてやってるＤは無いよ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:03:55 ID:9A1m7aTmO

一方､エアコンを外した俺にぬかりはなかった

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:18:24 ID:XYcsj7yi0

俺の車はエアコンが壊れる事は無い

最初からエアコンレスだからなｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:45:06 ID:x9hQfaL+O

今はまだいいさ。今は。
あと五ヶ月後ぐらいか

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:10:51 ID:raA6Xkrl0

全面ラジの俺は常時オーバークールで今もよろしくないな…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:29:51 ID:rZGU39AbO

なんでいつも右側のヘッドライトが黄ばむんだろう…orz
熱が関係してるのかな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:38:02 ID:QP5fzt340

>>273
散歩中の犬の縄張りになってるんじゃね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 02:01:27 ID:rZGU39AbO

>274
青空駐車な事は確かだ…

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:46:31 ID:ZESGluX+0

プラグ交換しようかな

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:56:01 ID:f2y7VTL10

( ﾟoﾟ)ﾊｯ　そういやイリジウムにしてから5万㎞以上交換してないな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 19:42:08 ID:TLNc464K0

イリジー岡田

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:40:41 ID:x0RlZ9KJ0

今日リアハッチを開け閉めしたら、右のダンパーの窓側でとまっているとこが外れたｗｗｗ
ネジが緩んでいたのかなと思ってダンパー縮めつつ閉めていたが全然閉まる手ごたえなし。
見るとメスの方の山がまったくない状態でした。めっちゃ歪んで穴は楕円形になっていた
そうこうしていると左側もぽろっと…orz同じ状態になてました。
デラいって部品注文してきた。
みんなも一度チェックしておいたほうが良いですぞ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:35:05 ID:5QWi2VUsO

>>279
そこﾃﾞﾗに行ったらｸﾚｰﾑ対応とやらでﾀﾀﾞで直してくれた

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:43:23 ID:rhBjTTX/0

俺のも外れたけどクレーム対応とかまじかよ・・・・
正規の部品代ケチってホムセンでナットとワッシャとゴム板自分で買ってきて取り付けたのに・・・・
金返せ！！！！！（全部で200円も行って無いと思うけど）

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 23:55:17 ID:x0RlZ9KJ0

>>280
情報サンクス
まじか…部品代3点で1,300円くらいだったよ。失敗した…
それの工賃も見積もりに書いてあったけど、5,600円って書いてあってフイタｗｗｗ
高すぎｗｗｗ自分でつけます

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 03:19:48 ID:waZNhgG40

>>282
フツーのソケットでいける？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 03:31:51 ID:tRDlCb8+0

なんてタイムリーｗ　俺のもこの間外れた
部品代三点で1300円か．．デラ遠いので俺もホムセンで代用品探してみようかな

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 04:30:28 ID:/4b0zIo/0

>>279
俺も夏ごろ同じところが壊れて車検のときに直してもらった。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 07:12:58 ID:WPyMe0xG0

俺も去年同じところ壊れたｗ
安いと思ってて工賃で吹いたｗ
これって欠陥じゃないのか？ｗ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 09:38:09 ID:tDXbh1Xz0

2分割するハッチの下段のことを言ってるん？

思い返してみるとガラスの方しか開けてないから、
もう2年くらい下段を開いた記憶がないｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:10:08 ID:cORNoRGL0

>>283
メガネ、ラチェット等は無理みたい。
スパナでないと厳しいと思う
>>287
ガラスの方についているダンパーの方ね。
下段は同じくあんまり開いた記憶がないｗｗｗ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:42:11 ID:qXWdxfosO

どこぞのセルフでガソリンいれた時にキャップを忘れていることに気付いたwww
満タンさけて、軍手つっこんでても大丈夫ですかね？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:17:43 ID:d/BHYSafO

その辺のセルフ行って
「キャップ忘れてませんでした？」とネーチャンに言って
出されたものから合うヤツを選べばOK

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 19:06:28 ID:6QlvezNz0

ネーチャン「キャップ忘れるようなオッチョコチョイは、ココ最近見てませんが」

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:58:40 ID:I/wbgHoo0

質問です
もうすぐ11万㌔間近な車に乗ってます
燃料ポンプは交換した方が良いのでしょうか？
また、交換時期を調べる方法は有るのでしょうか？

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:20:59 ID:d/BHYSafO

店に持ってけばタダ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 07:38:52 ID:GfshjGLiO

燃料ポンプ16万キロ無交換な漏れが通り過ぎます
(´･ω･`)

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 09:06:35 ID:lPYXwM1Y0

>>292
異常ないなら別に変えなくて良くね？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:48:10 ID:kakGcD+E0

燃料ポンプは即死するので異常を感じたときには手遅れという罠。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:02:00 ID:AeZosOGD0

それにしてもすごい影響力だね
思い込み語ってるのはちょっと違うと思った

ろくにモータースポーツやったことないGarage502さんが
雰囲気に酔ってるんじゃないの？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:37:01 ID:GeBqujMx0

>>297
誤爆？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:00:36 ID:AH00E/MkO

ＥＧよ永遠なれ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:37:55 ID:4v77eEZt0

HIDつけたひといる？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:57:30 ID:YKT8Gxvx0

いっぱいいるとおもう

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:11:49 ID:Ayi4edks0

>>301裏のカバーに収まんないから
みんなっどうやってんのかと思って

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:12:30 ID:Ayi4edks0

あっ防水のことね

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 17:00:10 ID:mJr+Oz1Q0

段差を超えるたびにダッシュボード全体がガタタンガタタン・・・
カップホルダー外したらダッシュの支柱みたいなんが見えたんで
補強用に小さなジャッキを挟んでみたら結構静かになった
しかしなんでこの時代の内装ってヤワなのかね

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 22:51:59 ID:4jocCDCn0

子供が２歳になったので、
EG6からミニバンに買い換えようと思い１０日ぐらい悩んだけどやめた。
アクセルレスポンスもいいし、デザインも好きなので、手放す気にならなかった。
もう一人子供ができても大丈夫かな?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 08:50:55 ID:KfBDpCPN0

後ろで仕込みも出来る車なんだから、子供の一人や二人どうってことないさぁ。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:33:32 ID:aN8DSRx4O

言わせねぇーよ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:44:42 ID:Y3VfPLVq0

>>307
(　´∀｀)Σ⊂(ﾟДﾟ　) スレッドストッパーかっ！

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:09:14 ID:GajPJc21O

冬は毎年調子が悪いな…
エンジン掛かった直後にセル戻すと一瞬で止まるしｗ

メインリレーの起動音もするし去年新品に変えてるんだがねぇ…

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:32:17 ID:f85IlVWg0

>>309
ECU換えてない？　俺は換えて濃いめになったらしく冬場はカブってかからなくなるときがあったので
ノーマルに戻したよ。
あとインマニの吸気量だか温度だかのセンサー？　あれもタマに掃除してるくらい。

メインリレーって音するんだ？　燃料ポンプの音じゃなくて？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:35:27 ID:iIsraWOC0

ウｩ～～～ｶﾁｯ

ｶﾁｯがメインリレーの音じゃないの

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 21:25:38 ID:4oXGmHf30

うん、そうだね。うすいオレンジのリレーランプがあるよね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 22:34:29 ID:EQnQeJ7n0

昨日車内を掃除してて思ったんだが、後部座席の両端についている、ふたつきの
小物入れみたいなのをはずせば結構広くなり快適になりそうだけど、一体型になってるみたいなので
かなり内装をとっぱらわないとだめっぽいかな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 23:13:43 ID:dzX4i8O20

メーターパネル内のランプをLEDに変えた人いますか？
バックライトのT6.5ではなくて、ウインカーとかサイドブレーキの
表示のT5のウェッジ球の部分です。

ヤフオクとかに出てる奴だと暗いんでしょうか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 00:43:58 ID:3cnOaREq0

>>313
ＭＸ用の内装に交換汁。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 01:41:42 ID:wYKMsoLk0

>>部品かって作っちゃえ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 06:28:27 ID:NsgvTeZh0

おまいらタイヤ何履いてる？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 06:53:25 ID:yJN8Erj/O

>>317 ブリヂストンのスタッドレスタイヤ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 15:14:05 ID:iSNuMWZv0

ＳＴ１１５

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 19:18:36 ID:pRPO3jpN0

ポテンザ　01-R

VTiだけどさ（´・ω・｀）

てぃうか、今日クルマぶつけられたヽ（｀Д´）ノ　ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ！！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 20:38:52 ID:BELR4n1l0

>>317
先日REVO2.185/65R14→REVO2.195/55R15に交換したばかりだよ。
インチダウンすると磨耗が早いって事が明確に理解出来たからだけど…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:00:29 ID:pVXnO+wh0

>>317
ポテンザRE01R　195/50R15
195/55R15を頼んだはずなのに…気づいたのが1ヶ月くらいたってからだったｗｗｗ
ちゃんと確認してなかった俺…orz

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:16:35 ID:pRPO3jpN0

>>322
それはホイールを変えるハメになったの？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:30:56 ID:pVXnO+wh0

>>323
ホイールはそのままです。
扁平率55予定→50変更になったため外周が小さくなったんよ
誤差詳しくは計算してないからわからんけどメーターは実際速度より速く表示されてるはず。
紛らわしい書き方したかな？スマソです

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/20(金) 23:53:34 ID:pRPO3jpN0

あ、いえいえ。
ちょっと興味を抱いたってだけなので。　レスども。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 01:12:11 ID:5MgJKPTA0

通勤が車しか無理なので本気でEGの次の車も考えとか無いとなと、
ネットでデミオ見積もってみたら全くオプション必要なくてﾜﾛﾀ
あえてドアバイザー位かななんとなく
今の車標準で何でも付きすぎ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 03:27:49 ID:/N0mmkOR0

あえて言おう、手動ウインドゥと手動ミラーに換えてくれと。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 07:35:33 ID:TjXTFytE0

EGシビックはステレオすらオプションだったからなー
前時代的としか言いようがない。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 10:38:32 ID:YENvDOu50

でれったゆーざーはおらんのか

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 16:40:24 ID:ac5xaNiL0

俺プレイズ履いてる(´・ω・｀)

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 17:24:50 ID:GgbzY1srO

俺はレヴスペック　RS-02履いてる

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 20:24:27 ID:7vrSraTGO

ﾁｮｿ国産ﾀｲﾔ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 21:12:41 ID:Q3TOMAz10

ナンカンのウン子タイヤ。なんかウルトラスポーツとか書いてあるけど、
よく滑る。鳴く。減りやすい。
ある意味コストパフォーマンスに優れたタイヤだと思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:11:43 ID:0/vHWYH50

>>328
最近のホンダ車はオーディオレスが標準だぜ。
ナビが普及したせいでそういう仕様になったんだろうけど。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/21(土) 22:29:47 ID:YENvDOu50

おかんがｂBの丸いほう乗ってるけど
ナビとオーディオ一体型なんだよな
あんなのって壊れたら全とっかえなの

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 07:57:27 ID:8fia5hXu0

それがエコ買えクオリティ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 09:21:20 ID:Dc3qWdgRO

>>335
そう、クルマごとね

それがECO買え

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 18:46:08 ID:TTlVYzRi0

エコだったら中古車リサイクルでもやれっての。
トヨタ商法に世間がまんまと騙されてるって感じだよな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 20:54:50 ID:AnF3ZCKu0

最近、２速の入りが悪い。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 21:55:54 ID:8fia5hXu0

なら何故2速に入れる

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/22(日) 22:04:33 ID:T0dizpDNO

バックに入りずらいのは要OH？クラッチ踏み直すと入るけど。
SPOONでエンジンフルOHしてもらうのはやめた方が良い？オススメのショップ誰か知らない？出来たら都内か埼玉辺りで…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 01:20:42 ID:7yjxCFh+0

>>341
ディーラーでいいんじゃない？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 04:34:20 ID:IV3lFI3T0

>>342
デラってエンジンOHしてくれるのか？
俺、断られたぞｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 08:32:47 ID:gJOCbAaiO

加速時と減速時以外で足元からゴトゴト言うようになったけど
どこか悪くなってそうな所ありますかね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 11:10:43 ID:FVblIcWU0

俺はデラでOHもB18載せ替えもやりますよと勧められたが
中古B16Aをそのまま載せ替えるのが一番安いと言われた
まぁ中古なので程度の完全保証はしかねるのと中古エンジンは値段からピンキリらしい
知り合いが行ってる別のデラは純正組み替えクロスミッションとかもしてくれるらしい

しかしデラの対応は店によって全然違うので良い所探すところから始めた方がいい
ちなみに俺は三軒目だったよ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 19:44:40 ID:CrrUCAVK0

>>343
俺は低速からの加速でクラッチ繋いだときに、エンジンルームから「コン」って感触がある。
10万㎞に同じ症状出たときは、エンジンマウント（ノーマル）全交換で直った。
それからまだ4万㎞そこそこでまた症状出るとは・・・マウントなのかそれとも別なところなのか。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 21:03:01 ID:6j5lqpCb0

>>344
フロントサスのコンプライアンスブッシュが逝っていると思う。
これを機に足回りのブッシュをリフレッシュしたら？
症状が出ている所一つだけ変えても次々に不具合が出てくるぞ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:30:25 ID:lV/pzWa3O

カーボンリアハッチにしている人感想を聞かせて下さいm(__)m他の皆さんの意見も聞きたいです

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 22:40:59 ID:dr8aOcXU0

鍵が掛からなくなるから
閉じこみの心配が無くなるよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/23(月) 23:24:48 ID:lV/pzWa3O

>>349さん

軽くなってメリットもあり付ける価値があるのですね？
雨漏りは大丈夫でしょうか？
バックヤードで販売してます

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:08:07 ID:DlxwZA/Z0

リヤハッチは軽量化の最終段階のほうじゃね？
シート、内装、フロア取ったか？エアコン、パワステ、バッテリーは？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:14:30 ID:yqCjHzJb0

>>345
B18乗せ替えってマジか?
俺も聞いてみよかな...///

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:32:02 ID:rnbbDeF70

>>352
ホンダのディーラーは他と違って一枚板じゃないから、店によってかなり対応がちがうと思うよ。
やってくれる所探してｶﾞﾝｶﾞﾚ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:34:16 ID:0oZ7dTVQO

>>351さん
バッテリーのみ軽量です
いまの項目はありません
カーボンボンネットとリアスポイラーをカーボンにしてます。快適性は残したいので
現在は1040キロほどですがイットンに近づけたいです(^_^;)あとはフルバケですかね？
あくまでも快適性は残したく軽量したいのですができますかね？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 00:53:12 ID:DlxwZA/Z0

>>354
快適性残すとなると金がかかるんだよなあ。

それこそカーボンバンパー、ドア、ハッチ。リア3面アクリルガラスとか。
ちなみに重ステは意外と慣れる。
あとは極力静かなステンマフラー&エキマニ。アルミホイール、キャリパー。
きりは無いけど。

フロアシートは剥がして、ホームセンターで売ってる切り売りのヤツにすれば
3kgくらい軽くなる。前座席足元の柔らかい防音材で4kg？

あとは不要配線撤去とか？

まあ1t切りがんがれ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 01:08:52 ID:yqCjHzJb0

>>353
ｻﾝｸｽさりげなく聞いてみるわ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 07:04:16 ID:YDQHz2dq0

快適性重視ならアクリル窓はお勧めできないかな
消耗品だし、雨漏りもするし

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 07:06:25 ID:0oZ7dTVQO

>>355さんありがとうございます。m(__)m参考にします

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 11:09:43 ID:aMjWUanF0

このスレの人は左足ブレーキとか使っちゃったりしてるの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 15:49:42 ID:yFBLWTd2O

↑あまり使わないなｻｲﾄﾞをﾛｯｸしない程度にたまに使う。
違う車でもATは全部左足だ俺。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 19:47:59 ID:YgCY4wg30

ATは絶対左足ブレーキの方が安全だと思うんだけどな
関係ないけど最近会社のNAエブリィのAT乗る事があるけど結構楽しいね
なんていうかチープ過ぎて
意外とカーブ曲がりやすくてびっくりした

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:04:39 ID:YBZM/hJH0

>>317
ピレリ　ドラゴン履いてる。サイズは195/55R15
カタログには無いサイズがヤフオクで売ってた

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/24(火) 22:21:23 ID:+LXc27eW0

水温低い時アイドリングしないから左足ブレーキやってる
サーキットでは無理ｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 00:27:31 ID:magwkGMeO

ここで超質問ですm(__)m

カーボンボンネットのボンピンから雨が入りまくりボンネットを開けたら雨がカーボンボンネットから垂れ流れて来るのですが皆さんはどうですか？対策はありますか？(:_;)

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 01:15:51 ID:aqCTlJ7f0

>>361
あの手の車は無駄なものが付いてないからな。
インフォメーションもダイレクトに来る。
このスレ的にはＪＡ４等がｵﾇﾇﾒだ。

>>364
水滴が流れるのが嫌なのか？
対策としては雨の日には乗らない事だろう。

366 ：46 高３年EG乗りｗ：2009/02/25(水) 02:31:44 ID:w5alk8Ld0

前ガッコ来てたセンセがブルメタ乗ってんカコよくてオレも買っちまった
でもEGって古い車だから流行パーツ全然ねえ
テーブルねえ、カーテンねえしシートカバーもねえし
センセ付けてたながーいリアスポ探してるけどみつからねーし
もう絶版？センセ　見てたらオレにくれ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 04:07:36 ID:pQ+WV/Ic0

カーテンは最新のエアロパーツだからな
ＤＱＮのコンパクトカーには大抵付いてる

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 08:43:45 ID:aNqA/rog0

>>366
おまえはEGに何を求めてるんだ？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 10:10:46 ID:K/IoSAHAO

>>366
日本語で（ｒｙ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 13:43:05 ID:cEA+IoLY0

>>366
ＤＱＮ語？？ ww

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:38:25 ID:wmTT9iOA0

>>366
カーテンｗｗｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 16:42:19 ID:u5plF1uU0

ちゃんと読め
流行パーツだからな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 19:58:18 ID:uru6JFCh0

ﾃｰﾙﾗｲﾄのｽﾓｰﾙは点灯するんですけど
ﾌﾞﾚｰｷが点灯しません・・・ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟも点かない・・・
ﾋｭｰｽﾞ別々なんでしょうか・・？
ちなみに社外のLEDﾃｰﾙﾗｲﾄｷｯﾄです

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:25:15 ID:MwOCCea1O

おまいら誰か今週の日曜にmixiでEGオフしたい奴がいるから行ってやれよ…

なんか書き込み見てて１人だけで盛り上がってるからﾜﾛﾀ

ちなみに関西だからな…

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:44:28 ID:NThJgdP60

オフ会かオフ定食って出来ます？

うちはmixiやってないんだ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:55:44 ID:yeB/MFii0

EGコミュに入ってるが「最新書き込み表示しない」にしてる
基地外書き込みがウザ過ぎるｗ

mixiでは情報集まらんだろｊｋ
みんからは見たこと無いｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 20:56:27 ID:NNR7lsd90

mixyやってないから状況が分からんな……
EG6は日曜から入院中で無理そうだから二輪で遠目から見てこようかな

っで、場所は何処なんだ？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:06:12 ID:XV6ICU+z0

りょう
いきなりですいませんが関西でシビック集まりできたらうれしいですよねウインク
よかったみなさん予定合わしてやりません

返事待ってます

1 2009年01月29日 07:57
りょう
気楽に参加してください
東大阪インターか奈良の針インターでやりたいと考えています朝10～12時まです
帰りたい時に帰ってもいいです
人数と日時はまた決まりしだいすぐにいいます

2 2009年01月30日 07:26
りょう
２月終わりほうで今考えていますわーい（嬉しい顔）よかったら参加お願いします

3 2009年01月30日 08:02
りょう
3月1日朝10時から12時までしたいと思いますウインク日曜日なのでよろしくお願いします
場所は奈良の針インターやりたいと思います揺れるハート
参加お願いします

4 2009年01月31日 18:36
りょう
楽しみに待ってますわーい（嬉しい顔）参加どしどしお願いします

5 2009年02月25日 19:54
りょう
ついに来ました今週日曜日なりました
集まってくれたらうれしいです笑

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:11:51 ID:wmTT9iOA0

>>378
mixiの過去ログ見ると彼の同じようなトピックが結構あるｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 21:32:57 ID:BISq4f6C0

針なんかでやるなよ
この前も深夜にDQN車が大量に集まってて占拠してたぞ
迷惑もいいところ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/25(水) 22:09:20 ID:0eSR8J1O0

先週の日曜、今年初のサーキット走行してきたんだが、
すごいスムーズで速いEGいた。
タイヤも鳴かない、ブンブンいわない、ナゼかほとんどロールしない。
いやあ質問してこればよかった。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 06:24:02 ID:B2ZtKhvP0

>>378
文字で見ると笑えるｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 20:57:22 ID:sjTef2wW0

>>378

6 2009年02月26日 07:59
りょう
気楽にきてね
楽しくいきましょ～

新たに追加されましたｗｗｗ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 22:17:13 ID:x+gGG/B20

誰か行ってやれよ俺は神戸で遠いから無理だけど

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:05:01 ID:kcfao3H00

なぁ、おまいらＥＧ６にはいつまで乗るんだ？
うちのＥＧ６も来月車検･･･車検が近づくといつも思うよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:21:06 ID:/5suKRYu0

>>385
昨年、レストアしたばかりだから法的に禁止されるまでは乗るつもり。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/26(木) 23:40:03 ID:9wkUQY0b0

車検なんてユーザーで4万で通すわい

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:32:19 ID:qTck9NoA0

先月、車検だった。16年目で5万7千キロちょいw　まだまだ乗るよ～ww

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 00:46:19 ID:vOLA2BDv0

>378
なんか古式若葉に通じるものがあるなｗ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 01:50:57 ID:u2spP/510

>>389
あれは面白かったｗ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 07:33:57 ID:9xOoiHXa0

俺の3万1000㌔だからまだまだ乗るよ
エアコン効かないけどｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 11:50:25 ID:txKDMgGCO

俺の1万2000キロで新車の香りだからまだまだ乗るよ。
エンジン無いけど…。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 20:07:54 ID:g6cYHYDv0

俺の３０００キロちょいだからまだまだ乗るよ
ＥＧ６じゃないけど

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:04:30 ID:bBVe0eNI0

ホンダは低価格で３ドアハッチバック車を作るべきだよね。
若者に車が売れない売れないって言うけど
若者向けの欲しくなる、購入出来る車無いだろｗ
自動車も再販とかすれば面白いのにな。
B16Aはもう排ガス関連で製造できないんだったな・・・。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:04:55 ID:ThKf+Rkn0

5万キロとか3万キロとか凄いな。
こんなに古いクルマなのに、どういう使い方をしたら、そんなに少ないんだ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 21:16:07 ID:ThKf+Rkn0

>>394
ホントそうだよね。若い人間が低収入で喘いでいるってのに、
3ナンバー乱立させたりして無駄に高級化させやがるし、
そうでなけりゃ軽だのコンパクト1BOXだのにしちゃって、
クルマ好きの若い人間が乗りたい車種が少ないよね。

因みにIDがｂBだなｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 22:42:55 ID:Mrb5jE9w0

モデルチェンジの度にコストを削り続けているのに価格だけ上げ続けてりゃ、若年層どころか上の世代も離れて行くよな。
途上国の新規ユーザーは騙せても、ある程度熟成したユーザーには通用しないって事だ。
実際、今の車より９０年代の車の方が丈夫だし…

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/27(金) 23:08:31 ID:WWXDrbor0

NCP31でも乗ってろ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 00:45:26 ID:esibE9b20

俺のEG6は今42500キロぐらい
近所に買い物するぐらいしか使ってないんです
自分でももったいない感じが・・・

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 06:28:59 ID:s6ImvI1JO

そう言えば前にTCSと吹けの話があったけどセンサー故障の場合とかはわかるんだけど他にも何かあるのかな？
後自分は使ってるつもりなんだけどTCS外すのって簡単ですか！？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 06:53:30 ID:jiiJYoX00

>>400
メーカーオプションだったから簡単じゃないと思うが
スイッチ切れば？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/28(土) 11:54:12 ID:s6ImvI1JO

>>401
うん無難にそうしてみる。悪路はいいけど以外と忘れちゃうんだよなあれ…

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 06:22:24 ID:Pd5bDyYp0

中古でバネの付いてないTEIN　HAを買って、現在バネの選定中なんだが
取り合えず新品当時のバネの長さを参考にしようと思って
取説を見ると200mmのバネと80mmのヘルパーをあわせてるんだよね。
これってヘルパーを使わない場合は200mmのバネを買うのでいいのかな？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 09:20:54 ID:5r40kVgw0

8cm分遊んで
バキッゴキッびよよよよぉぉぉん
とか言うわけですね。わかります。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 12:02:25 ID:Pp2RLjAN0

ヘルパー使わないなら、280mm1本でいくしかないんでないの。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 20:40:22 ID:+eIH2DNa0

通常は自由長＞セット長にするしかないわけで。
セット長測ってみ？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 21:20:04 ID:pA31uAYH0

まっ、足回りで失敗するのも勉強の1つなんだけどね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:40:45 ID:8xZDzBI/0

試行錯誤の結果、オーリンズの車高調に落ち着いた。
現在はフロント６ｋリヤ４ｋでバネレートは５年ほど変えていない。

得た教訓は安物買いの銭失いって事w

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:42:31 ID:Eiw0iGUO0

KTS取り付けて3ヶ月になる

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:54:06 ID:VY0uiAPVO

正直どうよ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:59:44 ID:Aai9x9gb0

Feel'sの車高調：抜けてきた・・・左右の車高違うし

誰か整備マニュアル持ってないですか？
近くのディーラーに聞いたら無いって話なんで
譲ってくれませんか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 22:59:45 ID:Eiw0iGUO0

ラジアル履いて山走る分には問題ない
サーキットはいったことない

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/01(日) 23:56:45 ID:NFsmFzM10

TEIN→バーディ→ZEALと辿ってきたな…
そこそこの足入れてブッシュ変えりゃ十分だと思うな

そういや、オフ会は誰か行ったのかい？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 00:25:21 ID:15gc+/J80

>>413
ZEALで落ち着いたんですか？
私は今TEIN→バーディと来ているんで気になります。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 01:03:00 ID:GVb1ekJEO

>>413
オフ会は俺も気になるな…
誰かスネークしたﾔｼはいないのかな？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:37:16 ID:Mm8+HWY/0

さっきﾃﾞﾐｵのスレで購入相談してきたんだが、その後ここを１～見て熱い汁が
目からこぼれそうになった。金かかっても乗りたいんだよ。ホントは。２ドア
不便だし、4人乗りだし、ハッチバック壊れてすぐ落ちてきちゃうけど。燃費
いいし、加速いいし、デザインいいし、就職してすぐ買った車だから(中古だけど)
愛着あるんだよぉ。

・・・フルレストアしたら、いくらぐらいかかるのかな？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 17:41:49 ID:/gJDNhvyO

デミオ2台分

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 18:45:43 ID:1KaOdUbZ0

オークションでなら今でもいい個体あるだろ
業者オークションな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 19:19:17 ID:aukfQejSO

結構まだ見るよ。修復無し50000KMとか、コレクターの車庫保管とか。
足元見た感じの値段だけどｗ
七桁いってるのはボッタクリだね。
前に知り合いから話がきたのは、主婦の買い物車で六ヶ月点検までデラ任せでキッチリ整備の屋根つき車庫保管の最終型走行40000KM。
適度に走ってるからベースとしては最高。
お友達価格で\300000でゲト。
レース屋に拝み倒されて\600000で売ったｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 20:28:50 ID:Xj0LgKJu0

俺は5月にインサイトに乗り換えるから、だれか欲しい人いたら言ってね。
車体10万
スパルコフル5千
無限サス5千
東京の西のほうです

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 22:35:22 ID:Iq9MSHUU0

サスの状態は？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:13:07 ID:Xj0LgKJu0

2年使用。4cmダウン。馴染むと5cm
見た目は汚い
乗り心地は純正より若干硬い程度。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:41:36 ID:jfli2aw70

>>420
サスは純正ダンパーセットできますか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/02(月) 23:56:51 ID:89bGGBm1O

車体興味有りです。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 00:15:10 ID:spNTUx+FO

>>420
スパルコ気になります。
5千ならほしいです。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 04:36:57 ID:HEbuiLT8O

>>420
先日事故でフレームが曲がって廃車になってしまったので、車体を譲って頂きたいです。

当方も東京の西に住んでいます。

また、どうしてもEG6に乗りたいのでお願いします。

427 ：420：2009/03/03(火) 18:56:41 ID:ntw8pgLU0

>>423
サス＆ダンパーのセットなので、手渡しならば1000円で譲ります。
>>425
肩幅の狭いフルバケです。もちろん硬いです。レールもつけます。
スレ跡はありませんが、何故かチョコレートのシミがあります。染み抜きすればOK
手渡しならば1000円で譲ります。
>>424 >>426
青です。リアフェンダーのタイヤハウス周りにクラック入りかけてます。
左後ろ角にガードレールにこすった黒傷があります。
モモステです。MDです。
12万キロです。先月オイル類替えました。
今はノーマルショックです。デスビ・リレー・クラッチ修理・リアのみキャリパOH。
ビジョンテクニカN1マフラーと純正マフラー両方あります。
他はノーマルです。
インテ非R純正ホイール+ナンカン捨てタイヤはいてます。
レイズホイール+205/50/16ポテンザも欲しければ付けます。
10万でどうでしょう

428 ：425：2009/03/03(火) 19:28:09 ID:spNTUx+FO

>>427
その値段なら売っていただきたいです。
もちろん直接取りに行きます。

ずうずうしいがもし>>423の方がいらないのでしたらサスも売っていただきたいです…

429 ：420：2009/03/03(火) 19:41:43 ID:ntw8pgLU0

>>428
わかりました。分売はめんどくさいので、サスとシートで2000円で。
取引場所は、分かりやすく青梅警察署前で。
日時は指定してください。別に夜でもOKです。

430 ：425：2009/03/03(火) 20:16:22 ID:spNTUx+FO

>>429

有り難うございます。

連絡などこのスレですると他の方に迷惑が掛かると思うのでよろしければ>>428のメアドまで連絡頂ければ幸いです。m(__)m

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:18:45 ID:DKsirWGc0

レイズのホイールだけ欲しいのぅ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 21:52:47 ID:HEbuiLT8O

>>427 車体買います。
詳細は、メール>>426までお願いします。

433 ：420：2009/03/03(火) 23:31:10 ID:G8lkpv5j0

>>431
ボルクでもグラムライツでもないです。CHOPPYという重いホイールです。
http://www.kct.ne.jp/~bigm/up04.html

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/03(火) 23:36:59 ID:DKsirWGc0

じゃあいいや

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 00:51:23 ID:os4ozvKE0

431さんとか他の方がいらないならホイルとタイヤ欲しいです．．けど
当方九州なので送料がすっごいかかるかなぁ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 07:12:31 ID:iNsKoI7f0

ところでレーシングスパルコってまだあるの？
倒産してない？

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 22:46:50 ID:Eubv+Rgy0

今エコランチャレンジ中。

みんなは燃費どのくらい行く？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:03:13 ID:qIyZzbLD0

冬11　夏13ぐらい
クロスMTではまあまあかと

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:08:47 ID:1g+UXrKL0

>>438
まったく同じ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:26:05 ID:/KffT8AH0

MAX 20.03km/l
MIN 12.60km/l

VTiだけどね！
ETiの人とかの燃費知りたい

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/04(水) 23:30:08 ID:qIyZzbLD0

>>439
ちゃんと水温対策すればもっと行きそうだけどね

>>440
12.6すげ
MINだと3ぐらいだよ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 00:28:19 ID:UP8zzetp0

>>437
ツーリング（アベレージゆわ㌔）で最高１８．２ｋｍ／ｌ
最低は真夏の渋滞で９ｋｍ／ｌ

Ｂ１６Ｂはここまで伸びない

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 07:38:31 ID:ybzYfDy9O

最低 6.6km
最高 12.8km
B16Aだとこんなもんか
最低は百式CPU装着時代のブン回し運転

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 17:11:34 ID:JO8KTjbZO

>>443
禿同。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:17:28 ID:bkgwoZvW0

サーキットで3km
名古屋市内中心のゴチャゴチャした道のみで9.8km
普通の街乗りで12.5km
高速で14km

今はB18Cだけど街乗りで14.6kmと優秀

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 19:26:10 ID:tpMcDXIzO

タイヤ交換した
DZ101からREVSPEC RS-02

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/05(木) 20:20:45 ID:9fFwEdE+0

街乗り通勤のみで１０キロ強

えぇVTiのオートマですとも(´･ω･`)

448 ：437：2009/03/05(木) 20:45:15 ID:42GiJtG90

みんな結構燃費いいですね！

自分は普段10kmくらい。

エコランの途中経過は、メーターの針が半分のラインに差し掛かったところで
290km走りました。うち、高速10kmくらい。
仕様はSiR2で、

車重：1020kg
吸排気：むき出しエアクリ&社外エキマニ、センター、テール＋サイレンサー
エンジン：B16Aノーマル、ECUもノーマル
オイル：0W30

カタログ値クリアしたいです。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 00:20:26 ID:UnQnVC/OO

全面ラジで不整脈
快適装備なし車重1t以下だけど燃費は8㎞だな…

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 07:54:51 ID:ofExFgr/O

う～ん…なんだろう…。
結局乗り方という事なのか
(´･ω･`)

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 12:39:21 ID:ir18JLdaO

MXでつが。。。

高速…16km/lくらい

町乗り最低…4.5km/lくらいorz

B16Aが欲しい今日この頃…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 15:27:18 ID:TUVIcCnWO

つーか残量計がバカだからわからん

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 19:33:35 ID:HYAlXt2o0

オドが正確なら、満タン法でOK
ちなみに俺の残量計もアホ。200キロほど走り始めてようやく下がり始め、一気にストンと・・・

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 20:33:38 ID:YKLYyLQG0

RS-02ダメだわ
ぐにゃぐにゃしてる

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/06(金) 21:09:56 ID:VuOfGJWFO

>>443さんやはり同じですねー
百式さんのコンピュータはかなりイイケド燃費がネックなんですよ(:_;)
性能はイイケド

ノーマルに切り替えるのもありかな

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 05:42:13 ID:CnI52LX60

B16Aって結構燃費いいよね

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 07:28:23 ID:qcFjIVJj0

確かに傑作エンジンだとは思うが、やっぱ軽量ボディなのと空気抵抗が少ないのがデカイ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 08:46:57 ID:zDgGyEBAO

8000まで回してもリッター7ぐらいは走る
ある意味エコ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:02:57 ID:jlNffwxHO

排ガスをバーバー出しながらだけどねｗ
やっぱり軽くないと車は駄目だよね。燃費も良くなるし旋回性能も上がる。
ギャップにいちいち跳ねるのなんて気にしないさ（涙）

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:19:17 ID:bhwWBwEo0

ちょっと質問
フロントのダンパーフォークが外れなくて困ってます。
ダンパーとフォーク刺さってるとこのボルト緩めるだけじゃだダメ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 18:27:47 ID:OGHgNofj0

うーん、横向きで付いてるボルトだよね？
アレ外せばダンパーフォーク取れると思うんだけど。
どうだろう。固着でもしてるのだろうか。滅多に無いとは思うんだけど。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 20:33:08 ID:wA5zj6/mO

>>460 ボルト緩めて抜けば外れますよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:08:22 ID:bhwWBwEo0

ダンパーフォークついたまま車体からはずせる？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:09:32 ID:bhwWBwEo0

>>サスペンションを車体からね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/07(土) 22:23:46 ID:lvCtdH+g0

>>464
サスペンションを外すのか？
何も問題なく外れるだろ。

464のサスペンション＝ダンパー　と解釈して

フォーク外さないと無理。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/08(日) 20:29:07 ID:HtVxz7uy0

カストロのエンジンオイルが4980円だった。
悩むなー

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 00:06:59 ID:WTZi8xu40

どなたかわかるかた居たら教えてください
EG3かEG6へ純正マフラの流用を考えているのですが、
触媒の長さが違っている場合触媒ごと取り替えれば流用可能でしょうか？

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/09(月) 01:22:23 ID:ymGqSge5O

↑ぶった切って溶接、これに限る。細かい事心配なら合うやつつけれ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 12:27:58 ID:a3Rra7GqO

事故った
誰か部品取りに買わないか

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:07:53 ID:tZVHlWLuO

ちょｗ
身体大丈夫かよ。相手は？
大変だろうが頑張れ。
落ち着いたらオクにでも出せば？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:14:16 ID:a3Rra7GqO

接触そのものはさほど
前に地元の山で回ってケツから壁に突っ込んだときよりはマシだけど
フロントバンパー、グラファイトボンネット、パワステポンプ、足回りにも影響が

山やサーキットで事故るのは覚悟してるけど、ふつうに通勤してるときに事故るなんてなぁ……

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:15:12 ID:aybtemi10

>>469
君の血液型と心身の健康状態によっては、君を買わないこともないぜ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 19:36:05 ID:a3Rra7GqO

腎臓片方やるから100万くれよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/10(火) 23:48:42 ID:t9iwvUWo0

ひ、ひいいい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 00:20:25 ID:SjeWw2rS0

>>469

ノーマルルーフなら天井の内装が欲しいなあ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 05:43:44 ID:i8FZY6OH0

俺もぶつけられて修理中。
修理見積もり55万だってさ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 07:14:28 ID:Dopewggr0

>>476
ﾄﾞﾝ(　ﾟдﾟ)ﾏｲ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 08:26:23 ID:i8FZY6OH0

サンクス。
11万キロ走ってるけど愛着あるから直してもらう見込み。

純正右目ライトが在庫不足らしいから、皆さんお気を付けを。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 09:42:30 ID:aGBA/skCO

純正右ﾗｲﾄ余ってるぞ?

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:50:48 ID:JYDGi9a20

コアサポートっていくらぐらいなの？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/11(水) 20:54:36 ID:1CGza0UR0

>>479
あれ、そうなん？
デラの人が、「在庫不足により右目（運転席側ね）だけ中古品になるかも」って
言ってたんだけどな。まぁ綺麗に直ってくれれば別に良いけど。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 00:35:37 ID:VFtwBbPv0

EG6用の無限ECUを手に入れたんだが仕様わかる人いる？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 07:51:41 ID:LTrfR9H6O

>>482
最高出力＞300PS
車重＞500Kgダウン
乗車定員＞10人にアップ
特典として、たまに空を飛べる

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:24:21 ID:YNH2z6JB0

↑本人はおもしろいとおもっているらしい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 19:26:13 ID:ygoc64f30

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　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
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　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　↑本人はおもしろいとおもっているらしい。
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486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:47:27 ID:6kOTJl+F0

　　　　／⌒　　⌒＼ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●）　（●）＼
　／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼　＜で？
　 |　　　ｍj |ー'´　　　　　 |
　＼　〈＿_ﾉ　　　　　　／
　　　　ノ　　ﾉ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/12(木) 20:49:22 ID:026699hr0

経年劣化の周回遅れでガラスハッチ付け根グスグスの皆さんこんばんわ
今度はガラスハッチのフック(コの字形のやつ)が根こそぎ折れました(泣)

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/13(金) 08:09:23 ID:EvtRzKfa0

>>487
お、俺も気をつけよう(；´Д｀)

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 13:40:36 ID:3TEDXVpu0

APEXiのエアクリに付け替えようかな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:07:31 ID:94cP12nlO

純正エアークリーナー最強

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/14(土) 15:16:25 ID:3TEDXVpu0

純正なんて最初からついてなかった

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/16(月) 12:23:17 ID:xmVVZWbt0

salvage

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 00:11:24 ID:J416J8W3O

みんなクラックとか入った？補強はどの位してる？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 07:48:34 ID:RZzIXueaO

補強も何も、足回り固めたらシール割れまくりで雨漏りしまくり
(´･ω･`)
まずは修復からです
（・´ω`・）

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 09:22:57 ID:7IwozEd80

やはりスポーツシビックとはいっても、基本はファミリーカーだったからなぁ・・

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 14:52:02 ID:CfD4TcPI0

フリードは形が好きになれないんでモビリオスパイク買います

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/17(火) 19:30:09 ID:ytj7CFnFO

速くはないけど乗ってて楽しい車だな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 17:49:43 ID:H6Zizfq/0

EG9 欲しくて　オートテラスのHP見たが　全然ないorz

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 18:38:35 ID:T0wtdOMPO

EG9も結構速いよね？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 19:22:05 ID:Jh4izR8ZO

15年以上前の車に何期待してるんですかｗ
…まあ今のNA2リッター以下クラスよりかは間違いなく速いが

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:39:16 ID:aghx4T1E0

DC2R純正のモモステ(エアバッグ無し)って付かないのね...orz
これ流用できる車ってある？ビートはOKとか聞いたんだけど

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 21:53:19 ID:14DGSdzX0

別に普通のモモステにHマークつけたらええがな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:27:51 ID:os1uSF62O

2名乗車に構造変更申請するんですが、できればついでに1トン切りさせたいと思っています。

そこで、諸先輩方の経験談を聞きたくて書き込みしました。

ノーマルの乾燥重量が1070キロの所、とりあえずfrpボンネット交換、エキマニ＆中間パイプ＆サイレンサー交換、軽量ホイール、内装剥ぎ、フルバケ2脚、アンダーコート剥がしまでやりました。

やはりエアコン外さないとキツいでしょうか？
ちなみに、サンルーフはありません。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/21(土) 23:39:32 ID:9TE3ay150

>>503

俺の場合、それら＋アンダーコートあり(+5kg)、サンルーフあり(+20kg)、FRPフェンダー(-2kg)、パワステ撤去(-10kg)、
補強パーツ全撤去で1012kgでした。

ぎりぎりだねえ。社外パーツの重量次第じゃね？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 00:24:56 ID:xtA4Q+k80

>502
NSX純正のHボタン死ぬほど高くね？

506 ：503：2009/03/22(日) 04:11:06 ID:0a4hcQ4lO

>>504氏
即レスありがとうございます！！
お～、1012キロですか…。かなり微妙なラインですねぇ。
一応自分でも凡そ計算はしてみたんですが、やはり凄く微妙なラインなんですよ。

パワステ外し、効きますね！社外品はホイールは定番のTE37、リアスポイラーはカーボン、ボンネットはどっかのfrpですが結構軽いです。エキマニと中間パイプはステンレスです。

なるべくグローブボックスやらサンバイザー等軽量物から、補強バー類(純正タワーバー)やらテンパータイヤ等重量物、スピーカーやらオーディオ、リアワイバーユニットまで外してトライしてみます！

また結果がでましたら報告させていただきたいと思います。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 04:58:07 ID:y0NdYil+O

自分も１トン切りしたいのだか
何処かで重量を計れないかな？

考えたのが
EGにいらない金属パーツ等を積み込み鉄くず屋へ
車体ごと重量計測
鉄くずを下ろした後で、また計測

これで重量計れるかな？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 10:26:41 ID:86NWiHnt0

>>503
目的が何かイマイチ理解出来ないんだけど？
節税目的ならありだけど、走行性能を左右するパーツまで外して何がやりたいの？
うちのも一応軽量化してあるけど、１トン切りなんか気にかけた事も無いよ。
前後バンパー・リヤゲート・フロントフェンダー・フロントドアのＦＲＰ化やリヤ３面のガラスのアクリル化だけでもかなりの軽量化になるよ。
金が掛かるけどw

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:37:56 ID:sCgkuqyo0

ガソリン満タンで900kgぐらいだけど
パーツひとつひとつの重量を気にしてパーツ交換していったので思ったより軽くなった
カタログ等ではほとんど重量は分からないから
詳しい人に聞くのが手っ取り早いと思う

補強ありだとあと50kgぐらいが限界かな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 11:47:02 ID:trA1I+o90

半ドアとかライトとかシートベルトの警告音？をユニット移植みたいな
感じで他メーカーのようにする事ってできませんか？ＥＧって目覚まし
時計みたいな音ですよね

>>507
テスタ屋でやってる所ない？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:12:24 ID:tAwjDbpY0

ホーンの音が小さいよな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 12:15:33 ID:ovEiLlgn0

>>507
民間ならどこでも量れるよ。

513 ：503：2009/03/22(日) 12:22:00 ID:0a4hcQ4lO

>>508氏
目的ですが、節税目的です。こういう公の場であまり声を大にして言うのはよろしくないのですが…。
サーキットに持って行って遊ぶ用のEG6で、ただでさえ贅沢なので税金は下げようかと思いました。

>>509氏
950キロあたりが限界ですか。ウチのEGも前オーナーである友人(今はEK糊)が、某ハイパーレブ誌を狂ったように読み漁ってパーツを選んでいたみたいで、割と軽く行けそうです。
900キロ台の御方がみえて指針ができました。ありがとうございます！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:11:53 ID:boBPrqWB0

>>503

内装小物撤去は効果ありそうだな。バッテリーの一時的な超小型化もいけそう。
あと、スペアタイヤは重量にもともと含まれてないよ。それにリアワイパーユニット
外したらガラスハッチのフックも一緒に外れるからブレードだけにしとけ。フック自作するなら
別だけど。

裏技としては、燃料を10リットル以下くらいに減らしといて、燃料メーターの配線切って
メーターをフル状態にして行けば燃料差分引いてくれるな。
でもやるなよ！絶対やるなよ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 14:15:48 ID:tAwjDbpY0

サーキットに持っていって遊ぶ用のEG6になんでナンバーつける必要があるの？
そんだけ装備取っ払ったら街乗りなんてできないよ
どうせローダーでもってくんだからナンバーなんぞいらんだろ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 18:14:03 ID:oTpUTeK70

まぁたまには足として使うんでしょう
ドンガラでも常用してる人も居るしね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/22(日) 23:05:01 ID:86NWiHnt0

重量税の面で考えると、最近の軽四って優遇され過ぎな気がする。
エブリィワゴンなんて1.2トンあるからねw

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 00:16:55 ID:VLH0hoRK0

そんなに重いのかｗ
重量税の本来の意義を問いたくなるね。
二輪や軽とか車両バランスと税金の比がおかしすぎ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/23(月) 07:46:52 ID:ROANVUvU0

二輪は接地面積が四輪の半分以下。道路にかける負担も4分の一以下。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/25(水) 07:55:49 ID:KExMWv0/O

パワステポンプお亡くなり保守（涙）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 13:14:00 ID:mSEdA7H5O

オーディオつけるよ～(・ω・)
アースどこにとろかな

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 14:43:55 ID:O4jASE6zO

昨夜エンジン逝った。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 16:31:52 ID:E/yvc8huO

昨夜もっちーで逝った

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/26(木) 20:38:58 ID:vApSoYcN0

>>522
走行距離は?

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 07:45:25 ID:rfLUyzW0O

昨夜、無駄に高価なヘッドライトが逝きますた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 12:55:20 ID:rQT91WeCO

最近洗車してないことに気付いた

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 13:05:37 ID:JNPLlvs5O

洗車すると事故るからやだ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:17:05 ID:GQgqC2Vi0

何その嫌なジンクス。
雨が降ったら｢洗車だ、洗車だぁ♪｣って喜んでるものぐさな友人はどうすればw

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 14:29:17 ID:LUpGt/7jO

僕の家の隣に住んでる兄ちゃんは、雨が降るとパンツ一丁で洗車してる。
庭だから外からはそんな見えないけど、僕の部屋からはよく見える。

よく見たら毎回ママレモンで洗車してる。

ちなみに車は真っ赤なEGで走りかｽﾎﾟｺﾝか…微妙な位置な車。
妹が「隣の兄ちゃんまた雨の中で洗車してるよ」
と笑ってる。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 15:56:37 ID:Re/jWZcZ0

スタッドレスを変えるついでにサマータイヤを新しくしたいと思っています。これまではTRAMPIO vimode、AZENIS ST115でした。同等品でおすすめはありませんか？

乗り方は街乗り：7、山岳部：3で、あまりタイヤをならしたりするような乗り方はしません。価格、グリップ、ライフのバランスを重視したいと思います。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 17:14:20 ID:0MrVSii10

札幌もしくは近郊で３年くらい前に黒EG6を購入した方はいますか？
momoのステアとHKSのマフラーが付いていたはずです。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 19:45:06 ID:ui7UDPAf0

中古のリアスポをハイパービッグネッツ加盟の解体屋で取り寄せてもらったら、
リアウインドウが付いてきて、北海道のショップ名のカッティングシールが貼ってあった。
海を越えてEG6スピリッツが受け継がれたのであった。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/27(金) 20:54:50 ID:kx/GnHw90

RS-02に履き替えてみたけど
なんかリアが常に滑ってる感じ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 00:51:40 ID:xKcatV6HO

でも、RS-02って結構食わないか？？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 12:07:56 ID:l5OMBNUri

>>530

プレイズは静かで乗りやすいけど
まるでくわない

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 17:05:49 ID:UyhKfABHO

>>531
まんま売ってるとは限らんだろ。
社外品外して別売り。
で、スクラップから純正品持って来て戻して売る。
って事もあるからね。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 18:08:39 ID:rH2qY2afO

なんだ盗難か？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 21:34:31 ID:YuBACIb40

亀レスですまんが
>>503
VTiルーフ付きカタログ1020キロを960キロで通した。。
重量測定はゴミ処理場に持ち込むとアバウトなのをやってくれるぞ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/28(土) 22:30:10 ID:GueAimjU0

10万キロage

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 00:57:43 ID:m1NDDYkg0

今日ワンダーとグランドを見て少し幸せな気持ちになった

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 01:04:19 ID:gVNXXT3Q0

そういえば全然見なくなったなぁ・・・。
まだシティの方が見掛けるかも。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:02:03 ID:jmWkTaeHO

シティターボ２は見ないけどな。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:12:39 ID:UkJ4cuSFO

プレイズがやはりいいよ
（｀・ω・´）
ヨコハマはパンク多いし

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 02:15:57 ID:sAQBMQPM0

インプに負けた
馬力相応に離された

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:35:05 ID:oo5ltv1iO

ターボは無理だよｗ
この前新型日産Zとランデブー（笑）したけど、ついていく事は出来たよ。
車重とパワーのバランス・高回転の伸び・パンチのある加速など、3000ccクラスぐらいまでのNA車となら勝負になるんじゃない？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 11:38:01 ID:oo5ltv1iO

＞車重とパワーのバランス・高回転の伸び・パンチのある加速など、

これはEG6の事ね

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:37:49 ID:4l9MEN1U0

>>544
そりゃ、どこでですか？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 21:38:50 ID:sAQBMQPM0

関西地方だよ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:05:11 ID:4l9MEN1U0

>>548
ごめん地方じゃなくて、どんなステージで負けたのかです。
峠とか高速とかさ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:19:19 ID:sAQBMQPM0

峠だよ
登りオンリーの
長いストレートはそんなにないけど勾配がきつくて

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:23:59 ID:4l9MEN1U0

登りか・・・
そりゃ、ついていくのすらキツイわなぁ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 22:54:08 ID:mAdptaWY0

厨な質問ですいませんが・・

パワステ外そうと思い、ベルト切ったのですが、ポンプを外す場合は
ホースも外さないといけませんよね？
ラックからホース外して、ボルトかなんかでメクラすれば大丈夫ですかね？

重ステラック買えってのは無しでお願いします・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/29(日) 23:29:44 ID:GTboRIfp0

パワーステアリングって、ちゃんと重ステラック入れなきゃ
パワフルステアリングだってばっちゃが言ってた。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 02:10:02 ID:5JWCqGCjO

パワステ用ラック？
はギヤ比の関係でキツいらしい。

個人的に普通の重ステより重いハンドルなのに、平然と乗ってたらカッコイイ

事故で重ステになった時泣きそうになったけど(笑)

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 10:21:35 ID:mFXyRQOhO

>>552
ラックから出ているパワステオイルラインの入口と出口を可能なかぎり短い距離で、
リターンさせれば問題ないはずだよ。当然オイルを入れた状態でね。
ただギア比の関係で、オモステより重かったり、場合によっては破損する可能性も
無いとはいえない。
個人的にはやっぱり純正オモステ、オススメします。
デフが入ると交差点で厳しいけど、走っているときのインフォメーションは非常に良いです。
カウンターもあてやすいし

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 12:21:35 ID:679/rsSeO

機械式LSD入れたいのぅ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 19:15:57 ID:qACS+ive0

なんか朝エンジンかけたら排気の警告灯ふぁ数秒点灯する時あるんだけど故障？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:28:49 ID:wXYK4WHN0

ETCを自分で取り付けるのに必要な部品を教えてください

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/30(月) 22:29:40 ID:mxVsPjK10

シガーソケットにすれば、差し込むだけだ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 00:03:58 ID:Mcorh0210

APEXのエアクリはよ到着せんかいのぅ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 08:51:03 ID:rdM6Ovrs0

ETCをグローブボックスの中に仕込むとかできないかな？
見えるところに配線するのが嫌いなモンで。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 09:48:05 ID:I3je4K4W0

>>561
そこまでこだわるのなら、組み込み済みの最新の高級車を買えば？
ホンダだと該当するのはレジェンドしかないけど・・・
手間と費用を惜しまないのなら、2DINキットにETCを組み込めるパネルを自作してそこに収めてしまえば綺麗になるよ。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 10:23:09 ID:FaR6UY4MO

ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽに入れるくらい楽勝だろ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 11:23:45 ID:Z3WuGuT6O

シガーソケットのしたのほう
蓋があいてるんだがなんだこれ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 21:45:13 ID:7bazvDg40

おれは普通に自分でグローブボックス内に取り付けたけどな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 22:11:15 ID:Hj/HuIHs0

バッテリーから直接電源を取らずにELDユニットから取ると良い
らしいのですが、ヒューズボックスのどの部分か分かりますか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/03/31(火) 23:57:16 ID:TWHrpwSB0

多分1Pカプラ挿すところが4つくらいあるっしょ？
あとはサーキットテスタで調べりゃおｋ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:08:24 ID:zgV7DM4u0

百式のエアクリぽちった

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 00:19:52 ID:0uk9RbXP0

ここんとこ毎日５台くらいグローブボックスにＥＴＣ付けてますよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/01(水) 23:16:26 ID:wd/aQ/W50

本体(カード部)はグローブボックス、アンテナはインパネ内に隠してます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 13:52:33 ID:NYxU44lg0

フロントキャリパーヘタッてきたから交換考えてるんだけど、
DC2R96スペのキャリパーはボルトオン？DC2R中古OH狙ってるんだけど。。。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 16:46:33 ID:x8KX+IRoO

96スペックなら、ブラケットごとでボルトオンだった希ガス。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 22:21:17 ID:imSbGVN/0

ここ3日で2レスとか。伸びないねぇこのスレ。荒れるよりはぜんぜんいいけど。
やっぱオーナー減ってんのかな？山に行けばEG祭り状態だったあの頃が懐かしいわ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/04(土) 23:17:02 ID:ayI34XBj0

10年以上乗ったEG6を廃車した
たまにしか乗れなくなったけど愛着無くなったわけじゃないからな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 03:09:59 ID:DMFmANKlO

>>571
前期だったらポン

パッドのブラケットはEGのまま使える。

EGのを使えばパッドはそのまま行ける。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 17:11:11 ID:VtGsxneX0

最近、街でもEG6見ないな(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/05(日) 23:49:26 ID:/SV1wbRT0

地元に白のEG6ド・ノーマルにのってるお姉さんがいるんだが
ナンバーからして最近買ったものだと思う
何故コレを買ったのか聞いてみたい

ついでにでんわばんｇ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/06(月) 04:38:32 ID:NLHVbLyr0

EG6が好きな女なら結婚したい

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 01:50:12 ID:HRMCgWrIO

俺のEGは状態は最高グレードだよ（＾・ω・＾）
絶対に負けないよ（笑）
見た目も性能もトータルではAAAの状態だよ
売らないけどね！
300万円ではやだよ！
500万円なら売ってプリウス買うかも（笑）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 07:39:22 ID:0c8jnpOeO

まだ春休みか

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 20:01:47 ID:iiFP16kmO

オイル変えてから絶好調ﾜﾛﾀ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:05:58 ID:V/0YvfuN0

4000km毎に2000円のオイルオートバックスで変えてるけどそのオイルがホムセンの特価で、
980円で売ってるのを見て鬱になりながらもやっぱ自分でやんのめんどくせぇと思いながら、
オイル会員を更新しているわけで4000kmでもオイルの量計る棒で残量確認してみると、
いつの間にか一番下の線付近まで減っててたまにはやっぱ確認しないとなと思いながら、
いったいオイルの仕入れ値はいくらなんだろうと気になる毎日でところでお前らどんなオイル入れてるの？
あと池沼の違いを教えてください

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:23:52 ID:36Ftw7H20

5Ｗ-50の１００％化学合成　諭吉/4L
エンジンが気持ちよくまわってるように感じます。
比較対象はウルトラマイルドです

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 21:56:43 ID:SKSQjBp70

ＳＵＭＩＸ　ＧＸ１００

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:06:16 ID:iiFP16kmO

飛燕

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/07(火) 22:10:10 ID:wcmv52ZK0

今月いっぱいでEG6を処分する事にしました。
取り付けたパーツは休みの度に外しまくってます。

さようなら、EG6。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 01:29:34 ID:leZ4Cs6lO

最近2千ｷﾛ走行でｵｲﾙがﾛｰﾚﾍﾞﾙまで減ってるorz

ｵｲﾙ下りか…
修理したらいくらくらいかのぉ…

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 03:00:01 ID:mh1XyTYM0

>>587
EK4だが3000kmで1㍑まで減ったよ・・・
ハイカム入れると白煙噴くし・・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 07:41:30 ID:zlI6E1kzO

3000kmで500ml減ってたけど、5W30から10W40に変えたら減らなくなった。
銘柄はスカトロール。だって安いんだもん。
次はさらに安いオート〇ックス製のはかり売りにするかな。
>>582
はかり売り系のオイルは、仕入値リッター何十円以下だったと思うよ。まえ勤めていた整備工場がそのくらいで仕入てた。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 09:49:06 ID:fSnnP2CvO

残量警告がちらついたので補充したら3L入った。
チョコレート色になってたので翌日オイル交換したｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 10:16:20 ID:Fx7CzvtuO

5W40の100%科学合成使ってる
ﾘｯﾀｰ1800円くらいのやつ
ﾊｲｶﾑ切り替えが若干遅い気がする
ﾉｰﾏﾙって5600だよな?

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 18:30:43 ID:RxcAzTD+O

冬は4800ぐらいで変わるけど

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 19:06:38 ID:lhweqC1t0

ディーラーの純正以外、入れたことないな。
ずっと5000㌔で交換。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 22:50:31 ID:XMEcpM+50

>>591
５５００回転を基準にある程度上下する。

んで、５Ｗ－４０じゃ硬すぎやしないかい？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/08(水) 23:10:22 ID:gdTz4VLU0

うちの6500回転だわ
何で？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 09:21:05 ID:Qzjf7ic+0

5500くらいって…　H22Aとかじゃないのか
　6800くらいじゃなかったか？B16A

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 11:14:00 ID:Z8LYU2gOO

外気温による

らしい

中古だったからECU変わってるかもしれんけど
リミッター効いてないし

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 20:38:18 ID:PGQUXkck0

基本5800だろｊｋ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:07:48 ID:gm6bv2zRO

う～ん。何rpmからか分かんねーな。
レブ手前までブン回す時、音が変わるとかで切り替わりが分かる？いつの間にか「クォオオオオオー！」て唸ってるからなぁ。

>>594
5W40で硬すぎるの？漏れ10W40入れてる…

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 21:26:57 ID:TJNk4AR70

2.5w-35です＾＾

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:15:24 ID:dPiLBgva0

どうしてそんなにオイル減るんだ？

水温上がって（ブロックやピストンが膨張して）
それでもまわし続けてるから？

サーキットに普通の人以上に通ってるが
目立つオイル減りなんかしないな。
峠や一般道では殆ど回さない

エンジンはB18C-Rを１２万キロ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:17:45 ID:bbaww03A0

>>601
その程度しか走ってないんじゃ減ったりなんかしない罠

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/09(木) 23:42:10 ID:dPiLBgva0

サーキットは月３回程度じゃ少ないか・・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 00:27:51 ID:hNi/JSAxO

>>601
心配しなさんな

もうじき減りだすからｗ

俺みたいに軽く20万ｷﾛ超えくらい走ってから言えｗ

ちなみに俺のは17万ｷﾛ辺りから徐々に減りだした

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 02:35:59 ID:zkykqA9P0

ボデイーは３～４年前に２０万キロ突破してますが？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 04:54:17 ID:hNi/JSAxO

だから？

ｵｲﾙの減りとﾎﾞﾃﾞｨは関係ないだろ

ゆとりか？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:18:42 ID:jFKx6uKiO

サイレンサーのボルトがアホになっててｶﾘｶﾘうっさいのぅ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 13:38:44 ID:wv0Vh2R40

マフラーから黒煙、プラグ真っ黒。点火時期は遅い？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 20:05:50 ID:FrzZSgMsO

>>601
ノーマルB18Cはオイル喰うのと喰わないのの個体差がかなりあるよ。
ショップ系のコンプリートエンジンに関しては大概フリクション減らす為に
クリアランス緩めで最初からオイル喰い+白煙はデフォだし。
B16Aは使い方にもよるが徐々にオイル喰う様になってくるね。
どのエンジンでも基本そうだし仕方ないかと。
ただVTECエンジンのハイカムに切り替わったと同時に白煙吹いたりするのはなんか嫌。
シフトダウン時は仕方ないと思えるが。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:42:26 ID:29tJoo9O0

漏れのはエンブレで吹くなあ。上がってるのか？
年２回行ってるツーリングでよく通る長い下り坂（１０分くらいかかる）下りた後なんかは凄いぞｗ
２ストもビックリだ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/10(金) 21:51:16 ID:NGTuRVSE0

俺16万だが絶好調だな。

3000～5000kmで交換してるが、毎回上限のままだ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 00:57:43 ID:HrxIydxQ0

>>610
俺もなるけどオイル下がりの方だと思うよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:20:54 ID:NZUtE79SO

俺のも下り坂をエンブレで降りてて
アクセル開けたら白煙番長だｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 01:43:08 ID:vE8fCe3hO

気温が上がるにつれてｴﾝｼﾞﾝが一発でかかりづらいんだけど何だろう、去年の夏も似たような感じだったけどまだ春だし‥症状はｷｰ回してｷｭｷｭｷｭﾌﾞﾎﾞｯﾎﾞ‥ﾎﾞﾎって感じでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが下がってｴﾝｽﾄする。ｱｸｾﾙ煽るとｴﾝｽﾄ防げるって感じです、冬は問題ありませんでした

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 02:40:46 ID:gxOU9NEiO

定番のメインリレーか？？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 03:39:05 ID:vE8fCe3hO

先月10万ｷﾛ超えましたﾒｲﾝﾘﾚｰは交換してません。
交換してみようと思います、同じ様な症状のかたいますかね‥毎年暑くなってくるとなるんで。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 06:34:13 ID:s61xzzTv0

>>616
同じ症状の方いますね・・・
じゃなくて
100％壊れるのでさっさと取り替えてくださいｗ
部販で3150円だったかな？
ちょうど右膝の前辺りの裏側についてます。
13mmのボルト1本で装着されてるので交換は容易です。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 10:11:38 ID:wXz0POwSO

てかそれファーストアイドルバルブじゃね？もしくはEACV。
メインリレーも安いから交換しといて損は無いが

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 11:01:10 ID:s61xzzTv0

EACVは取り外して清掃してやればいい。
ファーストアイドルバルブは清掃すると100％壊れるので触らないことｗ
エンジンクリーナーを吸気から吹き込むと壊れます。
アイドルアジャストスクリュー周りの清掃で直るかもしれん。
メインリレーを10万キロ持たしたなら交換時期だと思う。
メインリレー、スロットルのパッキン、アジャストスクリューを買って来て
来週の休日メニューとして分解清掃をどうぞ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 17:50:23 ID:LwL7GfrK0

サイレンサーのボルトが折れてついでにねじ穴もぶっこわれたおｗｗｗｗｗｗ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 18:10:02 ID:SfM2gKg/0

>>614です。来月になってしまいそうですが交換します。
最近金がかかるなーorz

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 20:35:15 ID:NZUtE79SO

>>621
ﾌｧｰｽﾄｱｲﾄﾞﾙやﾘﾚｰも可能性あるが
暖かくなると症状出るならﾃﾞｽﾋﾞの可能性もある

上記の三点はどの道逝くからね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 22:07:42 ID:V2oiEV4g0

メインリレー一回外して半田溶かし直したら俺の場合エンジンかかりにくいの治ったよ
半田ごて持ってる人は駄目もとで一回やってみてもいいかもしれないね
古い部品なんで理想的には吸い取ってから再半田するのがいいけど

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:16:19 ID:SfM2gKg/0

>>619わかりました助かります。
>>622デスビは変えようと思っていたので一緒に交換してみます。

>>623半田はあるんですけど、安いんで買おうと思います・・・が、
試しにやってみます

元気になってくれるといいなー

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/11(土) 23:45:13 ID:s61xzzTv0

確実なのは
デスビ交換、ファーストアイドルバルブ交換
EACV交換、スロットルボディ洗浄

EACVは清掃でいいと思う。
外すとオイルで真っ黒、中の網も詰まってると思うよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 00:59:56 ID:a+0UdXhe0

>>612
その症状だとオイル上がりでない？
下がってるなら吹かしてる間白煙を吹き続けるはず。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 08:37:02 ID:C65EA9Du0

キャリパーのOHってブレーキスプリングコンプレッサーないと無理？
純正工具なんてどうせめちゃくちゃ高いだろうしなあ・・・

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:09:35 ID:jxQM6YyNO

>>626
それ逆

上がりだとアクセルを吹かすと白煙を吐き続ける
回転が上がると白煙は増す

下りならアイドリング状態やエンブレ状態→アクセルオンで白煙が出て
アクセルオン状態を続けると徐々に白煙は消える

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/12(日) 09:26:38 ID:W1DnYhf80

>>621
デスビだった場合早めに交換しないとさらにお金掛かるよ。
デスビがロックしてエンスト起こした場合最悪タイベル切れ起こす。
自分の場合は駒飛びしていて結局ベルト外すはめになった。
１０万キロ近かったから近いうちに交換しようとは思っていたけど。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 00:30:36 ID:Wu46y6uI0

>>627
ブレーキスプリングコンプレッサーって何だ？
キャリパーＯＨでそんなの使ったことないぞ。

>>628
それ逆ｗ
上がりならオイルリングが弱ってるから、
アクセル吹かしてる間は燃焼室からガスが吹き抜けてオイルは吸わない。
エンブレ続けると燃焼室が負圧のままになってクランクケースのオイルを吸っちゃう。
オイルリングが完全に固着するまでいくと生オイルをドバドバ吹くけどな。
下がりなら吸気ポートの負圧が上がる＝回転が高いほどたくさんオイルを吹く。
アクセルオン状態を続けても白煙は消えない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 02:31:21 ID:oE4VML9gO

>>630
お前さんが間違ってるよｗ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 03:43:01 ID:ACj8U4SAO

確かに間違えてるw

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 06:56:05 ID:gnlXH7hk0

>>627
ピストンセパレーターってやつだね。
ピストンを挿入するときに使うけど
O/H後に油圧回路を繋げてなかったら手ですんなり入るよ。
ちょっときつかったらウォーターポンププライヤーで代用出来る。

>>630
なんか違うぞｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 14:52:42 ID:MCUeeQRaO

>>629
それはずいぶんラッキーだな。
そのパターンだと最悪バルブとピストン接触で
エンジン死亡していてもおかしくない。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/13(月) 23:30:34 ID:FW2kqMdj0

グラン・トリノに出てるのEG6？
なんかシビックって悪ガキが乗る車のイメージなのかな

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 01:51:03 ID:gLmIltTQ0

>>635
フェリオだからEG8じゃね？

グラン・トリノ　メインサイト
http://wwws.warnerbros.co.jp/grantorino/mainsite/index.html

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 10:28:18 ID:uAKQGhYC0

大柄な若者がEGフェリオに5人乗ってた。
東南アジアで頻繁に目にする、バイク4人乗りの風景を、ふと思い出した。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 15:07:10 ID:biCegxmuO

ここ数年に購入したワカゾー達はフェリオの社用車やパトカーが居たのを知らないだろう

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:39:21 ID:R5ABnqmp0

仕事帰りに走ってたら急にガクガクガクってなったんで路肩に止めたら
エンジンチェックランプが点いてて、タコが回転数0? に限りなく近い所を指してた。
一応エンジンは不安定ながらもアイドルしてるんだけどアクセル踏んでないとエンストしそう
なんとか自走で帰れたけど、4速5速で巡航してると急にガクガクガクガク(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
デラは明日休みだし・・・・どうしよう・・・

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/14(火) 20:47:21 ID:eTcqMlWZ0

プラグコードが抜けてるとか
俺は一年ほど前EG6買ったけど、社外品のコードが抜けたまま10分ほど走ってたことがある。
止まるとエンストした。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 15:48:44 ID:sKBOCqI1O

で、>>639は今、無事なの？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:06:37 ID:0+ST0J7y0

買い換えようかな
FTOか何かに

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 22:32:49 ID:eEkITZjBO

ｸﾞﾗﾝﾄﾘﾉの試写会行ってきた
とてもいい映画だぢた
ﾌｪﾘｵ糊のｶﾞｷにはムカついた

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:46:12 ID:4yMkvadi0

フェリオに4人乗ってる時点で

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/16(木) 23:55:15 ID:eEkITZjBO

>>644
5人だ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 15:07:23 ID:+G6dIm+4O

オルタ･ネータ　享年3025000km

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 17:42:31 ID:BNNXrxtj0

地球75周分か

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 19:33:18 ID:oa6aUSs80

今日、対向車線のEGにウィンクされた。
俺も返そうと思ったが、できず・・・
どうやるの？一瞬ウィンカーでOK？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 21:08:38 ID:nrbkLAcn0

どういう意味があるの？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/17(金) 22:33:43 ID:+G6dIm+4O

30万だ(恥

オルタ替えたけど症状変わらず。
メーター球は暗いしウインカーでちらつく
チェックランプ点きっぱorz
コード内容はRACVバルブって

ちょっと走って来る

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 07:33:46 ID:Bmr8sJbv0

メーター球単体でホンダパーツで出してくれるよ。
RACVバルブというかEACVでしょ？
パーツ単体一式で買うと5000円くらいだったと思うけど。
まずは外して清掃してみ。

652 ：503：2009/04/18(土) 22:06:27 ID:PPUdy5T1O

こんばんは。先月、1トン切りを目論んでいた者です。レス遅くなりまして申し訳ないです。

先日、目標どおり1トン切って構造変更をし車検を通してきましたので報告させていただきます。
やった事と言えば>>503のfrpボンネット、TE37、内装&アンダーコート剥がし、エキマニ&中間&サイレンサー社外、フルバケ2脚、オーディオ類レス、各種補強バー外しで約970キロで、結局エアコンやパワステは外さずにいけました。

今回の目標は、自分の中でEG6と末長く付き合っていきたかった為に自分にとっての負担部分(今回は税金)を軽くする為に設定し、実行しました。

一々報告不要かと思いましたが、助言を戴いたので結果報告するのがスジかと思い書き込みさせていただきました。アドバイスを戴いたEG系乗りの諸先輩方、ありがとうございました！

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 22:50:44 ID:gASqpR6F0

頭悪いな
素直に自己満足のためって言えばいいのに

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/18(土) 23:44:33 ID:i7Z3hs4E0

>>652
オーディオ類レスってことは、ナビ、ETCもなし？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 03:40:32 ID:HBLz/5/10

年間数千円の税金のためにいくら使ったんだろう？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 09:38:42 ID:mp51yp3V0

ETCなんて１㌔にもならないのにな

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:19:12 ID:d88eQ38r0

そこまでやってパワステもエアコンもつけたままってのが笑える
そんな状態の車に快適装備（笑）なんて何の意味もねぇだろ
持ち主のエゴに巻き込まれた車がかわいそう

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 10:41:55 ID:4lpNYr2k0

批判レス多すぎわらた。

オレも内装無しパワステなしでエアコンはついてるけどな。
フルバケ、マフラー、ボンネットとかこれまでに既につけてて、1t切りのためにやったのが部品撤去だけ
だったら、かかったのは手間だけだし、いんじゃね。

・・・二名乗車にするくらいだから、どうせならエアコンとかも外せばよかったのに。純粋に軽量化目的なら
思い切って欲しかった。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 14:16:36 ID:N4cMy/O6O

俺はいくら軽量化の為とは言えエアコンやオーディオは残すかな

じゃないと女の子達を乗せれないじゃないか

そんな車人生は俺は嫌だ

まー俺はモテるからね
女の子達達で毎日がパラダイスだ

君達とは違うのだよ
（＾・ω・＾）うん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 17:41:45 ID:J8mbj9aU0

雨の日にはエアコン必須だろ
いくら軽くなっても前が見えないと走れないぞ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 19:23:51 ID:oMDgG4Jz0

冬場は雨降っても、ヒーターで曇りは取れるが
梅雨や夏場が最悪なんだよな。
窓閉めるとめちゃくちゃ暑いしガラスは曇って何も見えない。
曇りを取るためにヒーター入れるとさらに地獄ｗ

窓の曇りはフクピカ塗って一時しのぎできるけど、締め切った時の
サウナ状態はどうしようもできない。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:25:51 ID:HkpAJZzV0

サーキット走るからエアコン・パワステレスだな
というか、全面ラジにするとエアコン残せないからしょうがない

負担とか言うならEGは保険無しでサーキットにのみ使用、足に軽自動車が一番かな…
そういや、最近は自転車しか乗ってないな……サーキットに行く暇が無い……

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:32:14 ID:d88eQ38r0

シロッコがなんとなくEG6に似てる

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 20:40:50 ID:CUGyzqre0

動け、シビック！なぜ動かん！

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/19(日) 21:05:52 ID:d88eQ38r0

もうゴールしてもいいよね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 00:14:23 ID:8JpR4M5c0

ロアアームとスタビブッシュ純正に交換しました。乗り心地最高です。
やっぱ新品はいいよー。リヤから見えるロアアームがまぶしいｗ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/20(月) 22:39:02 ID:2IC0HFxjO

短パン

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:11:03 ID:e7fFddnXO

部品取りで売るか車検まで乗るか
まるまる30ぐらいつかないかな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:23:39 ID:/77TJtvAO

>>651
中を覗くと穴が二つありました
どっちに挿れたらいいか教えてください(＞＜)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 13:42:55 ID:OotznsGG0

>>669
吸入させたらアウト。
すばらしいハンチングの世界が待ってますｗ
EACVを取り外して清掃せよ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 15:06:06 ID:Y2mPUSem0

>>669
目欄がアナルなんですね　分かります

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:10:28 ID:w3UuC/eq0

最近、発進時とかハンドル切ってトルクかけたときに、前のほうからゴキッって音がする・・・
多分ドラシャかデフ（DC2R96ミッション換装）だと思うんだけど、どうだろう。

ちなみにDC2R96のドラシャってポン付けできる？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/21(火) 23:58:06 ID:nObKHvlU0

96用は確かポン付けできたような気がする。
98用だとハブ側が大きさ合わないね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 13:22:50 ID:eGxWMMgLO

ウチのもブレーキ踏むとガキ！バギ！って音する、なる時と鳴らない時あるんだがなんだこれ。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/22(水) 20:53:30 ID:K48TuzY5O

>>674
たぶんローター。ピンクじゃないよ。
研磨出せば直るよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:16:42 ID:tfZzJaaD0

ローターの研磨って費用はどれくらい掛かるものなの？
自分面倒だったんで、DIXCELの安いヤツ入れた。
前後で3万くらいだった。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 10:59:15 ID:IpShdSKYO

一枚二千円ぐらいかな？
俺に出せば四枚でタバコワンカートンで良いよｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 14:50:41 ID:EpbCr8dA0

数年前「ローター研磨オススメ！」と某超自動後退ででかく出てたので試しに値段聞いてみたら
一枚八千円といわれて吹いた
もちろん断ったがそりゃいくら何でもボリ過ぎだと思ったなぁ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 18:31:07 ID:d4I08lAl0

ブレーキパッドはみんな何を入れてるの？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:35:07 ID:MGUtBra9O

百式

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 19:58:49 ID:Dh7jhB2x0

DIXCEL Z

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:10:34 ID:HcpkqG7F0

ヤフオク業者から買った前後で1万円のやつ
赤いからブレンボっぽいぜ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/23(木) 21:18:31 ID:d4I08lAl0

ローターとパッド
フロントだけ新品にしたらリア流れやすくなるか
逆か

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/24(金) 19:16:19 ID:TK8qNQAE0

変わんねっす
制動距離が短くなるだけっす

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 01:37:59 ID:2eArg2Is0

バッテリーを室内に移設しようかと思ったけど
夏場は室内の温度すごいことになるけど大丈夫かな？
エンジンルーム自体結構な温度になるから問題はないんだろうか？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 03:32:43 ID:7tc958eEO

温度より中毒にならないよーに気を付けてね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 21:12:29 ID:Kaq1LpWP0

VTECジャンキーなら結構いる

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/25(土) 22:45:18 ID:eWdH12S60

バッテリ充電中はガス発生するぞ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 11:10:02 ID:5ySR/0PNO

ぼちぼちタイヤ前後入れ替えだなぁ
リア流れやすくなって怖いけど

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 16:25:41 ID:rHjvCblt0

バルブ交換疲れた
針金どっかいったけどいいよね

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:13:45 ID:fK+PudBA0

いくない
光軸ｼｯﾁｬｶﾒｯﾁｬｶのﾖｶｰﾝ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/26(日) 22:23:16 ID:rHjvCblt0

ゴムパッキンで止まってるからおｋ
と思ったけどわかんね

だってなんか下の方落ちて行っちゃったんだもんよ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 00:18:24 ID:0RWlhnAl0

最悪、バルブ外れたら落っこちてヘッドライトユニット溶けるぞ。

そうなったらASSY交換だな。その前に車両火災にならなきゃいいが・・・

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:11:19 ID:AaUNH8as0

EG6のリアのホンダマークを買いたいんだけど、
どこで買えますか？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 01:17:04 ID:F2mrzxyd0

>>694
ttp://www.honda.co.jp/afterservice/honda-parts/

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 02:06:56 ID:OdXRIVptO

オート付きのエアコン操作するとメーターの奥付近がカタカタと異音がするんだが、エアコン破損の前兆かな？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 12:46:58 ID:kSKdY9JNO

パッキンできちんと固定されてるならまぁほっといてもいいけど

そういえばヘッドライトの黄ばみ取りって効くのかな

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 22:27:41 ID:pbYlptnn0

あんまり効かない場合がほとんど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/27(月) 23:13:09 ID:cNHyziTI0

超後退でワンコイン(￥500)メニューにヘッドライト研磨あったなぁ
黄ばみ取りって謳ってるんだからそれ頼めばいいんじゃないかな？とれてなきゃ文句言えるし

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 01:27:27 ID:qvc/KvaH0

ちょっと前にEG6中古車試乗したんだけど、EG6ってシートとハンドルの
センターオフセットしてる？なんかシートが右にある気が・・・

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 08:00:00 ID:tdAinWTH0

マクラーレンEG6ですねわかります

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 12:18:32 ID:HgmrEe/WO

TAKATA童夢EG6かもしれんぞ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 20:56:01 ID:i/lwNdaGO

パワステフルード交換したらハンドルが軽くなった～☆

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:07:28 ID:pNzIOuZj0

>>699
あれはあくまでも「表面研磨」
黄色く変色した樹脂を元通りにするわけじゃない。
つかそんな魔法無いお。

変色が表面だけなら綺麗になるけどな。
ＥＧの時代はまだいいが、新しくなるにつれて耐候性は悪くなってる・・・
現行車は初回の車検まで保たないのもあるぜ'`,､('∀`) '`,､

>>702
何か壮大な勘違いをされているかと

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/28(火) 22:33:07 ID:zUXdINz50

俺のライトは2度ほど前からぶつけられたから、
5年おきくらいで新しくなってる。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 00:00:57 ID:AfteAA7w0

今日、ユーザー車検通してきた。
またよろしくな相棒。
パワステオイルどこかから滲んでるから、交換しようと見積もるとASSYだし高いんだよなorz

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 01:08:25 ID:sqdLg3Yr0

パワステオイルの滲みは定番みたいなもんだから、
いつもブレーキクリーナーってサッと拭いてから車検受けてる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 07:16:41 ID:Dxxz+s730

>>706 >>707

(・∀・)人(・∀・)

俺はエンジンルームの一番奥の所だったな。見積もりで6万以上だった。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 10:05:32 ID:FvGU46s20

>706
俺も上からすぐ見えるところから滲んでたがいつものことなのでそれだけやって車検出したら
下の方のナントカってとこから滲んでて交換した･･707の言うとおり5-6万ぐらいだったorz

以下メモ
三回目の雨漏り修理を自分でしたついでにルーフモールの交換とリアゲートのダンパーがガラスに
くっついてるところをデラに注文してきた
74306-SR3-003 モールディングassyR \2730-
74316-SR3-003 モールディングassyL \2730-

90106-SR3-000　スペーサー、テールゲートオープナーステー　￥160（片側）
90101-SR3-000　ナット、オープナーステーロアーピボット８MM　￥510（片側）
90105-SR3-000　シール、テールゲートオープナーステー＆ワーパーモーター　￥９５
ちなみに工賃聞いてみたらモールが片側で１６００円、ステーのところが両側で2400円だった

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/29(水) 19:04:37 ID:+/3xTWFNO

ﾀｶﾀ走ってる奴いる？
何秒？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 07:36:03 ID:9EtIY1VDO

ｼﾞｬﾊﾟﾈｯﾄ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 19:08:18 ID:8VGEpW6RO

バルブ変えたら明るくなった
ポジション球も変えようかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 20:44:29 ID:nSbK96lZ0

ちょっと教えてください。
メーターの中のチェックランプが点灯したので、自己診断チェックをやってみると２２回って出ました。
これってヤバイ故障なんでしょうか。いまのところ、いちおう動くのでおそるおそる乗ってます。
エロい人よろしくお願いします。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/04/30(木) 23:54:19 ID:xWrWXxO/O

>>713
寺行けよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 02:38:47 ID:Qyc1xbxS0

>>713
ちょっとググったら出てくるではないか…
22回　バルブタイミング系異常　とあるがきちっとデラ行ってみてもらいなよ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 10:53:06 ID:QAxFQTlbO

燃料ポンプを交換しようと思ってるんだけど、他車流用出来るよね？確か国産車は共通だったような？
S15純正新品があるから使ってみようと思ってるんだが…。要加工？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 18:16:30 ID:vl9OUFQD0

エボⅢなんかはポンって聞いたが

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/01(金) 21:52:39 ID:zc2as6Vf0

>>716
純正はまだ製廃にはなってないぞ。
純正の吐出量じゃ足りないくらいエンジン弄ってるのか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/02(土) 00:26:35 ID:zoNXGxfR0

>>716
おれのはアリストのが付いてる
ポン付けだった

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 04:45:09 ID:DFy8m7ByO

エンジンかけようとキーを回したがセルも回らずチェックランプも光らず…
何度も回したがうんともすんとも言わない

…バッテリー上がりか…と思い、バッテリーのサイズを確かめる為に
バッテリーを支えてるステーを緩め確認

諦めながら念のためもう一度キーを回したら、チェックランプ点灯→見事にエンジンかかった♪

一体何だったんだろ？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 05:21:44 ID:w+I7p9GdO

コイルちゃん換えとけ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 12:15:30 ID:OHlaokv60

メインリレー？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:06:48 ID:K90ktlpvP

>>720
バッテリーだろ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 15:54:33 ID:pmvJHsvE0

バッテリーの端子が緩いんじゃないの？
別の車だけど、振動で抜けたらしく
信号待ちでイルミ関係が一瞬にして全部消えた時には焦った。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/03(日) 17:22:42 ID:ty3cJbBcO

俺の車もバッテリーがへたってる様子がないのにオーディオがいきなり電源切れたり時計がずれたりする

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 17:26:58 ID:CzO2pFjc0

連休だけど何処にも行かないで、倉庫の整理をしていたら色んなパーツが出て来た。
フェリオ乗りなんだけど、HB用を流用しようとして挫折した物がかなりある・・・
ここでガレージセールでもやろうかなw

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/04(月) 18:47:02 ID:NIYOk4AH0

>>726
ぜひお願いいたします

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 00:26:42 ID:W5j3PVt50

グラントリノでフェリオが大活躍してたぞ。

最悪な街のＤＱＮどもの車だけどｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 13:03:50 ID:iI2LxTnCP

>>728
そういやなんかの映画でうつってたな
ワイルドスピードもクーペだけどＤＱＮどもの車だっけな

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:08:57 ID:NKM3m0TZO

ショップでEG6探してもらおーと検討中なんだが最近の価格はどれくらいなもんだろう？

まぁ距離や程度にもよるだろうけど…
あまりに高いようならあれだし…

参考にしたいから誰か教えてくれ
（＾・ω・＾）もちっ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:19:21 ID:SqNpLrDwO

>>730
SIR-S 13万km 50万だった

OHからあがった車高調をフロントつけて出かけたんだけど、異音がするんだよね。
アクセル踏んでるときはマフラー音で聞こえないんだけども、踏んでないときとかニュートラルだと聞こえるんだ。
あと若干足にｺﾂｺﾂ振動あり。
音はゆっくりだとｼｭｯっと擦っているようなのとゴッとかゴリってなかんじ。
ちょっといじってくるんだけども、コレかなって心当たりあればよろしくお願いします。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/05(火) 19:25:45 ID:cCtA4cGX0

SiRなのかなんなのかよくわからない
無事故96000キロ　25万だった
エンジンは車検証だとB16Aってなってるけど
やたらとパワーがあるしシートも純正じゃなかった

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 06:37:38 ID:55sGlcmEO

平成6年 SIR-Ⅱ MT車69000ｷﾛｻﾝﾙｰﾌ付きで乗り出し80万
自分ではﾚｱ車だと思ってる

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 09:56:35 ID:/5Ug4VPC0

同じく6年式SIR-Ⅱサンルーフ　75000kmで40万だった。6年前の話ね。
最近だと前期走行10万超えで25万くらいのをこの間見た。
正直30万以上出すのはどうかと思うよ、経年劣化も多いから補修費用がすごくかかる、
あと純正部品も廃盤増えてきてるしね。残念だけどいくら程度が良くても13年落ちのクルマなのよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 13:36:02 ID:2SaFzXYl0

コミコミ価格＋10～20万は用意しておきたいね
納車時に修理するんじゃなくて乗りながら重要度に応じて修理すべし
最低一年はお財布に修理代キープしておいた方がいい
デスビ　～５７ｋ（新品部品代のみ）、エアコン　～１２０ｋ、ハブ　～１５ｋ（一カ所）、クラッチ　～１３０ｋ･･･
値段はかなりテキトーだけど重要な修理でこんぐらいかかる
あと雨漏り注意ね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 15:53:35 ID:yhr21eJUO

クラッチが13万でエアコンが12万て随分テキトーだな。
デラにまかせると保証つくけど高いからな。俺がいつも頼んでいるショップは、保証無し・代車無し・工賃相場の半額・部品関係持ち込みが基本な感じ。
腕は確かだから（元ワークスラリーチームのメカ）常連になってるけど。
クラッチ・LSD・ミッションOH・シール関係交換などなど全て込みで30Kだったよ。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 16:45:12 ID:02c9zdyH0

工賃だけで3万ならまぁそんなもんじゃないか？
若いにーちゃんばかりのDで頼むより
Dで経験積んで独立してる街工場の方が腕はいいよまじで。
Dなんか応用効かない人ばかりだよ。
ブレーキのシリンダーOHを500円でやってくれるDなんか無いだろうなｗ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/06(水) 18:58:29 ID:UvKztJ89O

考え方次第だが、相手の都合を考えず押しつけて急がせるには個人店は不向きｗ
不動状態のクルマを立ち合い無しで引取～修理～納車とDには世話になってる。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 09:42:08 ID:jqp/a71lO

age

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 10:20:40 ID:TRUXwcIUO

Dにｸﾗｯﾁ交換頼んだら工賃30kだったぞ

俺は安いと思ってるんだが
Dは時間工賃8kって言ってたな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 11:16:54 ID:luNzMgLE0

町工場ならクラッチ交換の工賃なんか2万もしないぞ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 12:54:11 ID:AKwi31yaO

おかねたまったらじぇいずでクラッチとLSDいれるの

743 ：736：2009/05/07(木) 14:31:56 ID:HaJ7TJklO

クラッチだけじゃなくLSDとかミッションOHなんかの作業も含めて30kだから安いと思ってたんだけど…
他の客でエンジンヘッドOHを工賃50kでやってもらってたのも安いなぁと思ってたんだが…。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 18:36:04 ID:QfVjpTSL0

ミッションＯＨは整備書買ったり、ネットで調べて自分でやろうと思ったけど
あまりの工程の多さに途中で萎えた。
オイル臭すぎるし。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/07(木) 21:22:52 ID:4VDrSOg80

736さんがお世話になってる様な腕利きで激安穴場の修理費用を教えてあげたって普通の人には無理じゃないかｗ
そういう情報持ってる人はこんなところで費用の検索とかしないだろうし

費用は町工場みたいに値段の差が激しいところよりDみたいな一般的な所での金額が目安になっていいと思う
それより高けりゃボッタクリって分かるし、安けりゃいい工場発見だしね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 06:40:14 ID:FDNs9JFtO

安いからいい工場ってわけでもないだろ
安ければそれなりの仕事しかしてくれないとこもあるしな
要は自分でいい工場探すしかないんだよ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/08(金) 22:10:27 ID:ATKrT+we0

元レースメカを謳っているところほど胡散臭い所は無いと思うよ。
新装開店当初以外は並以下の所が大半。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 00:54:28 ID:/mtfLF1f0

EG6のSiR-Ⅱってプレミア価格になってるんだな・・・知らなかった。
EK9もそのうちこうなるのかな。
それ以降のシビRが肥大化して、形式名もFDなんていうRX-7に失礼な名前になって、いいトコ無しだし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/09(土) 02:13:17 ID:ZOIlmgzpO

>>730だがﾚｽｻﾝｸｽ

参考にさせてもらうよ(｀∇´ゞ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 01:58:43 ID:VlQauyP/0

709>
74306-SR3-003 モールディングassyR \2730-
74316-SR3-003 モールディングassyL \2730-

そんなに安いの？(　ﾟдﾟ)
これって、天井の左右にある継ぎ目を隠す、黒いモールドでしょ？
去年、発注したら
モールディング*NH526M*　74306SR3901ZB \13020
モールディング*NH526M*　74316SR3901ZB \13020
だったけど、ぼられたのか？　(-_-ﾒ)
やけに高いなとは思っていたけど・・・
それとも、型番が微妙に違うから前期と後期で違うとか？

バーチャルピットが閉鎖されて、パーツの定価がわからないので
なんともいえないんだけどね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 06:56:08 ID:SRQ3j+rA0

>>750
その型番は塗装済ｼﾞｬﾏｲｶ?
５２６ってのはフリントブラックメタリックだったっけか。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 07:09:59 ID:NtLWbP9B0

前期後期ともにこの型番、値段で検索出来るな。
74306-SR3-003 モールディングassyR \2730-
74316-SR3-003 モールディングassyL \2730-

黒のモールなのに色の指定と901ZBという型番が付いてるのが気になるな。
届いた物はルーフモールなんでしょ？

753 ：709：2009/05/10(日) 09:11:51 ID:DoncDcEu0

74306-SR3-003 モールディングassyR \2730-
74316-SR3-003 モールディングassyL \2730-
二つとも普通の黒モールですよ
表面は塗装じゃなくてゴム？プラです

塗装済みのモールとか純正であるのかな？
別の車種でなら塗装社外モール（純正を塗装して販売）は見たことあるけど…

あと書き忘れてたけどモールを止めるクリップがこれ
クリップ､モールディング　74307SR3003　１個　￥115　（八個必要で合計\920）

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 09:27:58 ID:j8GdAGmJO

EG前期は新車でボディ同色だお
バンパーダクトの塗装も後期と違う

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:08:32 ID:XY51SG8d0

>>748
EK9は完全に値崩れしているよ。
物によっては価格がEG6と逆転しているからね。
ディーラー物件でも３０万円台のプライスが付いている物もあるしね。
やはり性能より見た目の方が大事って事か？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 10:29:10 ID:ENFFotkq0

バランス的には一番いいけどな、EK

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 12:24:20 ID:NtLWbP9B0

車体番号1000001で出してみた。
04/07版なので価格は違うと思うけど、色の指定が可能で高いね。
74306-SR3-901ZB　ﾓｰﾙﾃﾞｲﾝｸﾞASSY.,R.ﾙｰﾌ　10100円

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:00:06 ID:BTthU4oX0

>>755
だから、いずれは程度のいいEK9も希少になって値上がりするのかな？って事。
今かなり安いのは知ってるし、EG6だって以前はそうだった。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:09:50 ID:lOS9CuCLO

でもさ、程度が同じくらいでEG6かEK9のどちらかって言われたら、やっぱEG6だよね。
ちょうど良いんだよな。何にしても。
EK9というかタイプRは凝り固まってるし、さりげなく乗れない。何気に女ｳｹ悪いしｗ
EG6はヨーロッパのコンパクトカーみたいな可愛くてお洒落な雰囲気があるのか女ｳｹよかったよ。
まあ車に無知な女子大生だけど。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 13:17:09 ID:BTthU4oX0

可愛くてお洒落ねぇ・・・プジョーやアルファじゃあるまいし。
EK9は確かに強烈なオタク臭が女ウケ悪いのは想像できる。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 14:59:29 ID:OqTLc8O40

750です。

今見てきた
たしかに、じっくり見たらボディーと同じ
フリントブラックＭで塗装してあった。
だから高いのか。　騒がせてスマンです。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 15:02:36 ID:sIXXZGBX0

車検切れたらEK9を買う予定だが、普通の人が見るとオタク臭いのかな…
EG6は実家に置いといてサーキット専用化、街乗りにEK9って考えてる俺は変態な訳か

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 16:09:39 ID:ENFFotkq0

逆じゃね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 17:23:33 ID:ZmXHbUpi0

EK9はたしかに気合いは入り過ぎちゃってるなという感じはするかもね。
車の性能としては、アチラの方が数段上だろうけれど。

ピザ体型の俺なのだが、「意外と可愛い車に乗ってるんですね」って言われる事が多いｗ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:36:36 ID:XY51SG8d0

国産車全般に言える事なんだけど、EK辺りから内装のデザインセンスがダサくなったんだよね。
コンソール周りにまとまりが無くなったし、タイプＲに至っては赤が主体の色使いなんて最悪としか思えない。
俺から見れば、EK9やDC2Rなんて部品移植のドナーでしかないよ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 22:46:57 ID:BTthU4oX0

DC2Rは好きではないけどEG6なんか全く足元に及ばない凄いクルマだよ。
何十倍も手がかかってる。
EK9以降のタイプＲは売れない車種を一定数売りさばくためのグレードになってしまった感がある。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/10(日) 23:03:17 ID:52ggpBze0

他を引き合いに出さないと好きな物を語れない男の人って…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 00:24:15 ID:/QaKHDqjO

仕方ないさ

新垣結衣がいいと思ってても長澤まさみが来たら長澤まさみに目が移るしな

かと思えば戸田恵梨香が来たら戸田恵梨香を見てしまう

だが俺は新垣結衣が好き

そんなもんだよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 07:57:55 ID:AotUldivO

まあともかくEG6は最高って事で。
嫁とその友達もホンダタイプRはキモいって言ってるがな…。数年前に知人に俺のEG6とDC2R96を交換してくれって言われて本気で悩んだけど、嫁に必死に止められたのはそういう事か。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 16:35:16 ID:wP7KUzNHO

>>768

俺なら戸田恵子の方がいいなﾊｧﾊｧ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 20:28:47 ID:OQrXNgYsO

俺はEK9乗ってるけど、見た目は明らかにEGシビックの方が数段上。
EG6から乗り換えたけど、未だにEG6に未練ある。
性能面では大差ないし、ちょっと後悔してる。
雨漏りするの我慢したら良かった。
内装は個人的にEGよりEKのが好き。
因みにシルバーのEK9だから内装が赤だらけなのが気に入らない。とりあえずシート黒のSR3にしてドアの赤い部分を染めQで黒にして、フロアマットを黒系のにした。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/11(月) 23:59:03 ID:m2BEsRTZ0

>>770
モルダー、あなた疲れているのよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 00:35:22 ID:V9LUCbn3P

>>770
節子、それアイドルやない、声優や

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:32:40 ID:42Ez3m14O

レースしてないけどリアのスペアタイヤを外したら困りますかね？
（´・ω・｀；）？不便かな？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 12:36:28 ID:70lLPmWCO

出先でパンクしたらどうするの？修理キットでも持ってるの？
ホイールが歪んでエア漏れとかだったらどうするの？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:06:38 ID:42Ez3m14O

パンク補修スプレーを買っておこうかなと
（´・ω・｀；）？
ホイルの歪みはかんがえていなかったけど
軽量化になると思って

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:08:42 ID:zgqCCzUbO

たかがしれてる。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:44:18 ID:aEExPVCx0

また軽量化厨じゃのぅ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:47:06 ID:MLROc6tDO

>>776
まず痩せろ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 18:55:45 ID:/j/92LYu0

>>776
俺はスペアタイヤ取っ払ってるけど、軽量化が目的というよりは
元々雨漏りが酷くて物が置けなかった。
その後雨漏りを直したけど、スペアタイヤの収納スペースが馬鹿にできない広さだったので
そのままの状態で現在に至っている。
二段ベットみたいに下と上で別に積めるので便利なのよ。
俺は遠出は殆どしないし、任意保険のサービスでレッカー呼べるから不安は無いよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 21:22:26 ID:n9bEB6vn0

もうあれだ……ランフラットタイヤにしろよ……
中古車故にスペアタイヤなんぞ初めから無かったが困ったことないな

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:06:44 ID:RrhqGhr30

EK9後期のカムシャフトって、低速カムはB16Aと同じプロフィールなん？
ハイカムがリフト量大きいのは知ってるんだけど。。。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/12(火) 23:44:18 ID:CWSJBn4K0

>>781
ランフラットは重いので却下。

長いこと山走ってきたし、クラッシュ（自走可能なレベル）も何度かあったけど、
言われてみればホイールが歪んだことは１回しか無いな・・・
まあその時はホイールどころかボディと人間も歪んだわけだがｗ
スペア無くても何とかなるべ？

ドリ屋は必須なんだろうが。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 06:23:14 ID:3lEV7Bh+O

ようは事故らなきゃいいのですね（´・ω・｀；

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 10:39:19 ID:fy7TYhKFO

スペアタイヤまで載せられないほど軽量したいのはなぜ？
そこまでシビアな環境でシビック乗ってるの？
プロレーサーか何かですか？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 12:12:31 ID:3lEV7Bh+O

いえいえ

パワステ、エアコン
シートを外さずにいかに軽く出来るかなと
（´・ω・｀；）快適仕様で速くしたいので

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:16:59 ID:LhagOPkxO

いやいや
予備タイヤは置いといた方がいいよ

釘刺さってパンクした時には無いと困るよ
俺は積んどいて2度助かったからね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 14:37:43 ID:z5wCIru5O

こないだのﾄﾝ切り野郎だろ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/13(水) 15:09:54 ID:3lEV7Bh+O

>>787さんありがとうです

そのままにします

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:17:06 ID:PGjAN5leO

16万キロ走ったEG6買おうか悩み中でつ…

ダメでつかに？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 00:19:15 ID:4gMjLju/0

EG6は高すぎるからなぁ・・・本来ならタダ～5万円がいいとこなのに
普通に50万近いし

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 06:23:25 ID:HQTfQUxH0

これにしとけ。
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110080801B4007420006.html

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 07:58:39 ID:kCqHsT1KO

>>790
距離は目安でしかない。どのようにメンテされてきたかによる。
実際の車を見てみないとなんとも言えない。
80000km走行のポンコツオイル下がりノーメンテ乗りっぱなし糞シビックも見た事あるし、200000km走行の調子抜群快適シビックも見た事ある。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 11:33:17 ID:Ncot33kGO

23才のパイパン処女もいれば11才でグロマンの横に刺青入れてる奴もいるのよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:02:00 ID:TkYYNeIl0

>>792
いい値段だよね。走行距離が少なすぎて、かえって調子は悪いだろう。
と、マジに答えてみる。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 12:05:57 ID:wRjdmFPbO

EG6くらいの旧車になるとボディがしっかりしたタマを買ってあとはレストア、オーバーホールしていくように考えないと難しいよ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 19:24:11 ID:gRXlrLSoO

欧米か軽量か！

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:11:09 ID:PGjAN5leO

今はEG6の相場がかなり上がってるね…

10万キロ以下で外装きれいだと50万くらいする

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:15:08 ID:4gMjLju/0

専門店だとこういう無茶な値段つけてくるからダメだね
ディーラー系や、町の中古車屋さんみたいな良心的な店に下取りで入るのを気長に待てば？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/14(木) 21:41:03 ID:pBGr/6+/0

3年前、知り合いにH6式14万キロ走行物を5万で譲った。
リサイクル券込みでｗ
12年くらい前に88万で買ったんだよなぁ。
今でも58万とかするんだもんなｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 02:30:33 ID:6rs9UHEf0

EG6の5W-40とかのオイルは硬すぎると思うんだ。
みんなはどうよ？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:24:57 ID:bkQv1e9N0

>>801
普通だろ。
超軟らかオイル入れてぶん回したら壊れるぞ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 07:41:26 ID:4o2m1PN5O

10W40にしたら彼女が出来ました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 14:46:33 ID:OyC3bfmKO

屋根をカーボンにしたら車検に通るかなー？
カーボンルーフをパネルボンドで取付たら
効果あるよねー

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 15:09:08 ID:uQ8FmtO1O

フェリオに乗ってチェリオ買いに行った

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 16:29:47 ID:OyC3bfmKO

チェリーBOYか！軽量か！

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 19:53:42 ID:iDbHuM9ZO

おれのクーペにオープンルーフつけてぇ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 22:48:24 ID:OLSOogYw0

>>801
>>802
重要なのはスペックではなく、油膜が保つかどうかだ。
そこでＶＴ－Ｒですよ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/15(金) 23:02:53 ID:V+PuHwE2O

>>807

これか？
http://www.rarevalue.com/sunroof/200807eg8.html

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 07:10:47 ID:xgS7GYFYO

>>809
アウタースライドがいいな
よい天気に似合うよのねぇ、嫉妬するわ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 16:49:53 ID:e3Q38R/yP

質問
腰下だけB18C使った1.8LのB16Aのプラグ＆プラグコードは
B16A用のでおｋですよね？

ちょっと古くなってきたので買い換えようかと･･･

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 17:30:31 ID:gsfUsdmZ0

>>804
モノコック切断になるから歪み試験受けて、強度検討書提出したり
しないといけないんじゃないの。
試験だけでも１０万以上かかるだろ・・・

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 18:57:03 ID:mCaXSzFH0

>>804
ＥＧのやわらかボディじゃ軽量化のメリット以上にデメリットが目立ちそうだな。
特にウェットカーボン製のルーフでやった場合なんてのは強度的にすごく怖そうだ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:05:25 ID:SDVc/vXFO

>>804
カーボンルーフなんて、何処から出てる？スプーン？
売っているのなら是非つけたいな
>>812色吹いちゃえばわからんだろ。
でも補強は必要になるだろうね。それ以前に
走行中のストレスで、
割れてしまわないか心配でもあるが。
ドライなら大丈夫だろうけど

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:37:26 ID:gsfUsdmZ0

まだアルミのほうが実用的だろうな。
ウェットカーボンならそれこそアルミと重量差ないだろうし。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/16(土) 19:59:53 ID:oQSzwlhV0

>>801
ふつうに使って無問題。
固いと感じたことはない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 03:27:36 ID:hDJCOtUQ0

埼玉のFガレージってお店は評判どうなの？
埼玉の川越坂戸近辺でEG6かEK9を探してます

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 07:10:28 ID:0zjaF3w60

>>792の白シビックは以前から雑誌に広告が載ってるけど、意外と売れないんだね。
俺がもしEG6探してる身分だったら、すぐに飛びついてただろうなぁ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:34:38 ID:komXT93nO

>>818
EG6であの値段だもん。
メーター戻ししてないならハコは最高だろうけど。
それ以外怪しいぞ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 08:50:41 ID:PFN0amuOO

カーボンルーフは関西にあるJS指定工事ですぉ！
ドライではないが強度も大丈夫らしく、レースやるなら補強したほうがよいみたい！純正から８キロ減量らしい
こちらはサンルーフだからもっと軽量か！欧米か（笑）

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 15:59:16 ID:HSwPLc+mO

>>820
関西にあるJS指定工事？Ｊ’Sレー〇ングのこと？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 17:02:03 ID:PFN0amuOO

↑↑↑
そうです
指定工場です(^_^;)

じえいすのボデイを手掛けたことのある
ジェイズれーしん○

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 18:23:07 ID:HSwPLc+mO

>>822
了解、ありがと。取り付ける方向で検討するよ。
箱は十分補強してあるけど見直しが必要だろうな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 20:14:18 ID:PFN0amuOO

>>823
とりあえず礼をもらったから店の名前詳しく話すよ
オートステージクローズア○プだからね！

大阪ね！ググれば見つかるよ！付けたら感想4649

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/17(日) 22:59:13 ID:HSwPLc+mO

>>824
ググッてきた。
なるほど、関西にあるJS指定工事の意味がわかった。
結構大掛かりな内容になりそうだから、取り付けたとしても大分先だろうけど、
付けたらインプレするよ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 07:05:16 ID:TovnXjw4O

>>825
うん取付たら是非よろしく

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:24:36 ID:CMurZCHvO

セカンドカーにEG欲しいけどSiR2が不当に高いからVTiを探してるんだが
こっちはほとんど廃車にされてるのか全く見つからん…。
年式的に残ってるのはもう需要があるSiRだけなのかな…。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:42:10 ID:LQkzFZt30

eg6 H5年式　190000ｷﾛ　ワンオーナー　フルノーマル　
無事故　メンテは全てディーラー任せ　ほぼ街乗り

の状態で相場はどれくらいですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 13:52:28 ID:aukfQejSO

>>828
190000kmだと各部終わってる感じかな。エンジンもそろそろ逝ってしまうかな。
B18Cのせかえのレストアベースとしてならまあまあかもしれないけど、それをそのまま普段の足に使う気にはならないなぁ。
値段なんてつかないよ。店頭価格でもせいぜい30万前後じゃない？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 14:00:14 ID:CMurZCHvO

白なら5万で買いたい…。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 18:52:13 ID:q70Y0+dC0

黒なら5.5万で…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:16:51 ID:WDHnbk5JO

前にアイドリングや暑いと不安定になって相談した者です。
EACV変えたら好調になりました。
先にメインリレー変えたんだけどメインリレーは問題なかった、あの時のみんなありがとう！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 20:27:40 ID:/gJDNhvyO

俺EACVかえたけどまだハンチングしてるorz

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:10:03 ID:0QvjCsU1P

EACV変えた後ファーストアイドルも外して中掃除するといいかもよ
以前掃除したとき、中身のプラスチックのが外れてた事があった
置くまでしっかりまわして押し込むべし

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/18(月) 21:31:42 ID:UV1e0ztY0

規則正しく上下のハンチングしてるなら
コールドスタートを部品ごと交換したほうがいい。
4000円ちょいだったはず。
微妙に上下してる不整脈ならEACVだね。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 09:48:10 ID:YiPsOaeHO

>>827
どこさがしてるんだ？
腐るほどあるだろ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 10:57:57 ID:yBOfuNH+O

ネット（グーネットやカーセンサーなど）で探してる
サンルーフ付きだとEG6も安めだけどやはり走り指向の車だからサンルーフは不人気？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 11:24:07 ID:x6zwbFdOO

個人的には大人気
（｀・ω・´）

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/19(火) 23:43:29 ID:Mr6TbiaB0

B18C載せ換えのレストアベース車にする場合、EG6とEG4ってどっちでもたいして差は無いの？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 01:19:41 ID:hkPCrd6R0

>>829-831
ありがとうございます。
参考にします。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 07:40:45 ID:O2bOB/mcO

>>839
リヤがドラムブレーキでも良いならEG4でいいんじゃない？きき具合はあまり変わらないかなぁ？
でもせっかく高性能ユニットつんでるのにリヤドラムブレーキって俺はなんか嫌だな。
アームから何から組み替えて公認取ってディスク化にするなら別に良いけど。
どうせフロントはEK9か何かのブレーキ丸ごと移植だろうからなぁ。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 08:15:14 ID:x9xJjolpO

エンジンルームからｶﾗｶﾗと小さい音がする
アクセル踏み込むと音が大きくなる
停車してると音がしない
なんだろ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 09:18:16 ID:njKjv7FFO

みんなはサンルーフどうなのよ？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:34:27 ID:1ANKw9obP

サンルーフなんぞいらんだろ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 12:56:36 ID:WC5ogPPdO

重心が高く慣性モーメントがどうの剛性がどうのうるさいキモヲタ的には不要

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 13:19:25 ID:C2Lufa2R0

自己紹介乙

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 15:26:41 ID:x9xJjolpO

どうせならﾃﾞﾙｿﾙかS2000買う
中途半端

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 18:17:49 ID:O9qLTscQ0

>>842だけどエンジンがぶっ壊れた＼(＾o＾)／
運ばれていった
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org46628.jpg

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:09:19 ID:1ANKw9obP

>>848
うは、痛いな
ｶﾗｶﾗだかｼｬﾘｼｬﾘ音はｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞとかでVTECカムが引っかかって鳴る
とか聞いたけど大丈夫よ言われたけどどうなんだろ

俺のも鳴るよ。。ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞで
回転あげたら音大きくはならないけどな

修理入って原因わかったら教えてくれ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 19:41:03 ID:O9qLTscQ0

よくよく分析したらアイドリングのときは鳴ってなかった
とにかくアクセルペダルを踏んでるときにｶﾗｶﾗ鳴ってて、最期はｷｭｷｭって音がしたと思ったらエンストしてた

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:16:40 ID:L1Uz7GHa0

タイベル切れたのと違う？
もうだめぽ寸前でベルトがたるんでいてテンショナーにカラカラ当たってたとか。

アイドリングで鳴るのは、レリーズフォーク周辺、ベアリングとかでもカラカラ言う。
これはクラッチ切ったら鳴らないからすぐ分かるが。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:21:26 ID:O9qLTscQ0

タイベルは1万キロほど前に交換したからたぶん違うと思うなぁ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:41:39 ID:L1Uz7GHa0

>>852
同時にウォーターポンプも変えた？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/20(水) 21:44:05 ID:O9qLTscQ0

わかんない（´･ω･)

まぁ何十万もかかるようならバラして売って次の車の頭金にでもするさ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:37:54 ID:pyeGUN+gO

中古エンジンに載せ替えれば？
10万位で治るのでは？

エンジン形式が同じなら改造申請もしなくていいし。

手放すなら有名チューナに電話すれば買ってくれるかも

俺は予備エンジン持ちだが
車検切らなければ、俺みたいなのが欲しがるよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:38:10 ID:Ns6nCms40

>>854
売るなら相談してくれ
ガラだけでも欲しいぞ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:52:14 ID:L5HTS1/o0

ＥＧ６とＤＣ２の純正サスの硬さの違いってどれくらいなんだ？
同じ？ってこた無いよな？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 00:54:49 ID:gk9AVZllO

>>855
さすがに10万では無理だろ
せめて30万はいるかと

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 01:00:50 ID:pyeGUN+gO

>>858
スマン
自分で治す場合の事を考えてたわ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 05:46:42 ID:ldXYEnj20

事故の修理保険ってのはあるけど、
事故じゃなくて壊れた時の修理保険ってのは無いんだろうなぁ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 06:48:06 ID:r2fIdSaX0

今>>860が自動車保険業界に革命を起こす！ｗ

修理保険とか古いほど高くなりそうで意味ない予感。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:12:48 ID:FDJXRHysO

FFはリアを軽くしても意味がないの？
リアハッチをカーボンにしてしまったよ(:_;)
無駄金かなー(-;‐？
でも重量は軽くなったよね多分

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:22:44 ID:jR0A0WJkP

1トン切らせて重量税安くするとかいいんじゃね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 18:29:21 ID:ZmVLXSTE0

>>862

ケツ軽くなったらオーバー傾向になって小回り利きそう。
軽くなってるなら燃費や加速にも微力ながら貢献できるんじゃね。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:19:27 ID:m3yyftCi0

この前オクに出てたやつかな…
快適性を損なわず軽くできるんだから無駄じゃないだろ
ドンガラの状態なら値段の割りに効果が……ってなるかな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:50:44 ID:1dQZGT4eO

ここはSiR(2)以外はスレ違い？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:56:35 ID:r2fIdSaX0

ケツ軽いと峠の下りで死にそうになるから注意ねｗ
ブレーキかけつつハンドル切っちゃったら
物凄いスピードでケツが出るよｗ
下りは基本の直線でブレーキを掛け終っておくことです。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 19:58:26 ID:Nc8G6NmcO

>>866
書き込む人間が判断しろよｗ
ダラダラと19までスレが続いてるのには、それなりの理由もある

869 ：842：2009/05/21(木) 19:59:08 ID:qSD4YXnh0

コンロッドかその辺がイカレてるらしい
一応エンジンはかかるけどガリガリガリっと異常な音がするそうだ
中古載せ替えで15万ほどだそうな
エンジンは業者間取引で7~8万あたりのものを入れて

迷うなぁ
23年1月まで車検あるけど
正直金使いすぎてる

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:04:52 ID:Nc8G6NmcO

>>869
コンロッドがクランクケースを叩き割って出てきたけど
そのパターンで俺は載せかえたわ、ただでもらった16マソキロのエンジン

降り時でもあるとおもうけど、欲しいクルマがなければ乗り続けるのも手

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:17:54 ID:jR0A0WJkP

>>869
ピストン＆コンロッドが飛び出るとかたまに聞くよな
どうするかは869次第だが、予算30万ぐらいでエンジン強化もよさそうだな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 20:57:39 ID:FDJXRHysO

>>865
取付とカーボン補修と塗装と加工もろもろと落札費用でトータル
板金屋で63000円掛かってしまったから阿呆だよね
慰めの言葉ないよね(:_;)
新品買えばよかった
13万円以上掛かってしまったからショック
(:_;)そのままでは付けれる状態ではなかったよ！
数キロ軽くするのに13万円

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:01:50 ID:FDJXRHysO

取付だけで63000円
中古ハッチが七万円近くで痛すぎる(:_;)
今週末板金屋に引き取りに行くよ。仕上がりはバッチリになったとのこと！
でも新品より高くつくのはありえない(:_;)

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:06:16 ID:JnlH35y/0

エンジン載せ替えのとき業者間取引で持ってきてくれるB16Aって
ちゃんと170馬力のやつ持ってきてくれるのかな…
型式はB16Aでも160馬力(DA6前期？）のヤツとか155馬力（AT）のヤツとかだったらやだなぁ

ウチのEG6も載せ替えだそうかと考えてるんでちょっと不安
エンジン単体でもどのバージョンなのかとか業者取引のやつって明記とかされるのかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:51:12 ID:qSD4YXnh0

一年だけFDでも乗ってみるか

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 21:59:04 ID:MFLDfPtw0

>>872
１３万あれば余裕でジム１年行けるな
ガリならともかく、デブなら数キロぐらいダイエットできるｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:24:12 ID:g/AkxbvZ0

>>875
現行のタイプＲだよね？
維持費が一気に３倍になるよw
速いけど楽しくないしね。
て言うか、EGとは完全に方向性が違う車だよ、どちらかと言うと重量級の車の動きだからね。
あれに乗る位なら、インプやランエボに乗った方がマシかもw

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:29:49 ID:qSD4YXnh0

違うよFD3Sだよ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:47:06 ID:ZtYyGTGd0

FD3Sはウデが無いと痛い目に遭うぞ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 22:48:04 ID:MFLDfPtw0

そっちのＦＤは燃費が３倍ぐらいになりそうだなｗ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:11:59 ID:jR0A0WJkP

免許取立てで中古の安いFD乗りたい！とか見るけど
現実見ろよな･･･維持費もそうだが
軽くハイパワーなFR車とかちっとやそっとじゃ乗りこなせないだろ
シビックに煽られるのが目に見える

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/21(木) 23:35:44 ID:Ns6nCms40

>>875
タイヤ代は確実に３倍だなｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 00:02:19 ID:VW8SQGJ5O

10万キロ前後でエンジンブローだしな…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:26:43 ID:lgW2Vj0/O

運転しやすいシビックの方が最高だよね。踏めないFDよりバンバン踏めるEG6だな。
NAロドスタにブリッジポートNA13B移植とかなら生唾もんだがｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 02:34:09 ID:WOHwUm3SP

3ローターはまじﾔﾊﾞｲ
加速もそうだが燃費もまじﾔﾊﾞｲｗｗｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 11:52:56 ID:yev5T9+mO

中古見てるとEG4（VTi）はEG6の1/4くらいの相場なんだけど、なんで人気ないの？
何か致命的な欠点があるのかな…。
レギュラーガソリンだし1500ccの990ｷﾛだから税金も少し安いしちょっといいかなと思ったんだけどなあ。
大きな違いはエンジンの他にはブレーキくらい？

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 12:55:26 ID:FW3uKy6X0

>>886
まったく別物です。

888 ：842：2009/05/22(金) 12:58:47 ID:2Q7iNIKzO

いろいろ考えたけど、なかなか答えが出ないなぁ
CR-Xﾃﾞﾙｿﾙとの共通部品てどのくらいあんだろ

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:24:42 ID:yev5T9+mO

>>887
ボディとか塗装とかも地味に違うのかな…
確かにこの頃のホンダとトヨタは日産やマツダと違って
廉価グレードはあらゆる部位で手を抜くって有名だったけど…

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:46:37 ID:lgW2Vj0/O

正直EG4なんて買う気にならん。
見た目EG6で実はEG4と分かると、なんだなんちゃってかと思われる事確実。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:47:46 ID:zhYhDOy2O

>>889
個別に部品を用意するほど手を掛けてないと思う、部品鳥EG4をバラシた感想だけどな。
そんなことより同じEG6でも後期の手の抜きっぷり(良く言えばコストダウン)に感動ｗ

購入価格が同じでも修理費用や社外部品の値段がそこまで変わらないのと
エンジンECU関連のアフターパーツの種類を考えたほうがいいと思うう

1500ccの壁と1000kgの壁をクリアしても4000mmの壁は越えれないし、フェリーで悔しいがな
でもデルソル後期よりましｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 13:55:09 ID:2Q7iNIKzO

出たよ何が何でも他人の車を貶めようとするｸｽﾞ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:07:51 ID:yev5T9+mO

結構ダメダメなんだねVTi…
ただ正直あのデザインが好きで欲しいだけなのと、あくまで足としてのセカンドカーに買うので（クルマ遊び用にはFC3S所有）、イジるとしてもタイヤホイールや車高くらいだろうし…。
まあ本音はEG6に憧れるけど、いくらなんでも高い…。
オッ安いかなと思うとATだったりサンルーフ付きだったりする…。
ちなみに絶対譲れないのがボディカラーで、白以外眼中無しっす。
ボディカラーくらい妥協しろよと思う向きもあろうかと思いますが、個人的にボディカラーは一番重要っす。
欲しかった色のEGとすれ違う度に後悔しそうだから。
ぶっちゃけ青や緑のSiRなら白のVTiがいい(^_^;)

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 14:17:51 ID:2Q7iNIKzO

エンジン潰れててもかまわんなら15万で売る
一応エンジンはかかるんだけどな

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 18:57:13 ID:r8fafhe80

>>893
つオールペン

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:15:12 ID:HdvaTeda0

オールペンは同色か、エンジン下ろしてエンジンルームまで完全に塗らないと
なんかそれだけで車の価値がほとんど無くなる気がする。
ボンネット開けて色違いだった時のガッカリ感ときたら・・・。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:37:52 ID:bYFS5eAI0

>>893
両方乗ったことある友人曰く（試乗程度らしいけど）
「出足の加速はたしかに違う　　　・・・がスピード乗ったら大して変わらん」

・・・だそうだ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 21:50:58 ID:FW3uKy6X0

>>897
その先の、ぬうわkm/hを超えた辺りから全くの別物に変わる。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 22:03:10 ID:MEwmhuQi0

VTECなのに出足だけ速いとか頭沸いてんのかと思ったけど
まあ試乗じゃ体感出来るほど回せないよな・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:31:56 ID:HdvaTeda0

いじったFCの加速を知ってる人からしたらどっちも子供騙し程度の加速だろう。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:53:01 ID:RIIoyqxf0

EGより加速がいい車なんぞ腐るほどあるのに
中途半端なFCなんかなぜ持ち出したのだろう…

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/22(金) 23:58:39 ID:zhYhDOy2O

>>901はドコ読んでるの？質問主のコメ見た？バカなの？死ぬの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:10:27 ID:5Z+qmALj0

>>901
お前みたいな池沼は氏ねじゃなくて死ね

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 00:23:09 ID:7xZD3IzA0

EG4は箱換用に買って車検あったから少し乗ってたな
箱の程度がよけりゃ大人気だと思うんだがね…

しかし、何故に白なのかね……黄色のEGが欲しいです……

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:03:35 ID:5v60e8860

白のEG6、先月潰したばっかりだよ
もう少し早けりゃ5万位でよかったのに

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 01:57:22 ID:w5+smumw0

潰した・・・((((((; ﾟдﾟ)))))ｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 06:19:33 ID:JhS5Pusv0

>>848はたしか白だったな　続報が気になる

908 ：848：2009/05/23(土) 08:49:34 ID:Z2ZJPY2i0

白といっても純正の白じゃないからねぇ（´･ω･)
タコ足とかマフラーとかホイールとか車高調とかバラして売るか
デルソル買うならある程度流用も効くけど
それかナンバー切って一括で部品取り用として売るかな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 12:10:01 ID:QiqMGkbMO

ＥＧ６なんですが、火が飛んでないので、デスビ側のカプラー抜いて検電テスターで見たのですが、どれも光らない(電源は光った)ってことは、ＥＣＵがだめなんですかね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:22:33 ID:ZeDSKnrC0

>>904
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/0100090601A4000944003.html
サンルーフさえ付いてなければ欲しい・・・

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 13:23:28 ID:ZeDSKnrC0

↑すまんオートマだった

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/23(土) 14:39:25 ID:k3AeVUK/0

>>910
サーキット限定とかじゃなければサンルーフいいぞ。
最初は絶対に外して鉄板溶接してやると思って買ったけど、
夏場の換気の便利さや、走行中に開けられる開放感はなかなか捨てがたい。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:12:08 ID:dNQJsskxO

でも年式的に作動不良にｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしたり雨漏りしたりという不安があるからやっぱりｲﾗﾈ。
EGでｲﾗﾈ装備は
サンルーフ
トラクションコントロール
ABS
だなｶﾞﾁで。
つーか宝くじ当たんねーかな。

俺宝くじ当たったらEGシビックをレストアするんだ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:31:31 ID:3B02izph0

http://kakaku.com/kuruma/catalog/honda/70100210080/used/1927509_1/
と
http://kakaku.com/kuruma/catalog/honda/70100210080/used/2142414_1/
ならどっちが良さげすかね？
下のは込み33万、保証付きだけど外装はボコボコですた
上のはディーラー系で綺麗だけど16万走ってて保証なしなのと遠いのが難点す
あと買えないけどパティオっていう店に売ってる高い極上？をついでに見に行ったけど
どこが店の入り口かﾜｶﾝﾈ・・あと高い割りに外装の劣化が激しかったっす。。。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:48:57 ID:yAkgR0ErO

>>914
俺ならどちらも買わないね

まず上のEG6は距離の割に高い
その距離なら高くても40

下のVTiも高い
買うなら20

あくまでも個人的な意見なんであしからず

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 00:50:39 ID:rCZ9KKunP

どっちか、というなら俺なら上のほう選ぶ
もうEG6は色んなところ直しながら乗っていく車だぞ
中古車屋に保障もとめたとこで、まともな対応してくれるとは思わねぇな
中古車屋信用していいのは知人だったり繋がりある場合のみだと思う

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 02:19:52 ID:MVTc1KgX0

>>916
同感
悪いところは知ってても知らないフリするからな
売ったもん勝ちみたいな

918 ：848：2009/05/24(日) 13:48:19 ID:F1wtQUM+0

診断結果が出ますた
たぶんVTEC機構がぶっこわれてるのとコンロッド
VTECは回転上げていくときは問題ないけど戻るときがちょっと不安定だそうで
あとB型エンジンそのものが耐久性そんなによくないと
中古エンジン載せ替えで15万ほどだそうな

どっかに部品取りで売るか

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:06:53 ID:3B02izph0

>>915
高いんですが上のはディーラーで扱うだけ合って距離の割りに綺麗で不具合も全く無いらしいです・・
下のは諸費用だけで24ﾏｿなので20ﾏｿは無理っす・・・。
>>916-917
やっぱ上ですか、これだけ古いと直しながら乗っていくしかないですかねやっぱり
この走行距離だとエンジンやトランスミッションのOHも時間の問題ぽいですね。
OH、いくらくらいかかるんだろう。結局100万のを買った方が安上がりだった、みたいな。
いや100万のも年式的に壊れるのは時間の問題なのは同じっすかね。
>>918
中古エンジン載せ換え15万すか、思ったより安いですね、工賃込みで？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/24(日) 14:56:00 ID:F1wtQUM+0

工賃込みだよ
エンジン自体は7~8万
載せ換えと消耗品交換で10万もしない

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 12:11:33 ID:FFwHcn9m0

>904

ＥＧの黄色は発売1年で廃止になったはず
当時の営業の話

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 19:05:03 ID:tljp1Qle0

黄色がラインナップから消えて、
エメラルドグリーンみたいのが追加されたっけな。

実車の黄色は見たことあるが、
実車のエメラルドグリーンは見たことないわ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 22:36:42 ID:tmH5LEAeO

EG6って、ノーマルマフラーにすればそんなにうるさくはないですかね？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:05:56 ID:Xnd3l18b0

タヒチアングリーンは良色
同じ色のトゥデイと両方所有したい

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:14:00 ID:RsvAI3LB0

>>923
ノーマルは静かだと思う。むしろ吸気をいじった方がうるさい。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:17:05 ID:yqsWuTsXP

シビックのマフラーは五月蝿いようにわざと作ってるんじゃないか
というほどうるさいのが多い

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/25(月) 23:39:55 ID:S1ExlR84O

スプーンストリート使ってるけどジェントルだね。
回せばそれなりの音がするけど、アイドリング～3000rpmまでの街乗りだとノーマルレベル。
三十過ぎのｵｻｰﾝにはベストなマフラーです。
ネックは値段の高さ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 00:58:37 ID:XZ5W0oDS0

メッキが禿げ禿げのドアの水切りモール？をＤで頼もうとしたら片側5000円するといわれた・・・
メッキじゃなくてただの黒いタイプのなら安いんだろうか・・・。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 05:52:48 ID:zZreYtMG0

>>928
そういや、あれってメッキだったんだっけ？
剥げて銀色になったから、交換してもらったんだけど
触った感じはベタベタしたゴムっぽいな。

工賃込みで左右合計1万円くらいだた。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 08:19:12 ID:MHRLzoFdO

苦節10年…
やっと念願のEG6を買えた。

おそらく来週中に納車になると思う。

みなさんよろしこ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 09:18:58 ID:IzPpZYI80

>>930
10年前とあまり値段変わってない気がするけどｗ
まぁ修理とメンテでかなり食われるのは覚悟の上なんだろうな？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 10:24:06 ID:E9Off7CVO

いいな来週か～
うちは納車まだ2週間以上先だ…
古くて心配だからタイベル交換他色々整備してもらうから仕方ないけど
モールって元々黒いのが塗装禿げて銀色になるんじゃないの？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:00:21 ID:gg3A/CIVO

俺はナンバー切ることにしたよ……
エンジン以外はいい状態だから、ちょっとずつバラして売っていく

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:40:53 ID:MHRLzoFdO

>>931
今までVTiを3台乗ってきたんで金掛かるのは覚悟の上だｗ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 11:45:01 ID:TbzTKUu/0

好きモノめｗ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 12:55:27 ID:LB0iEPGvO

弩変態めw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:29:38 ID:VUhXUKFk0

EG6にDC2純正レカロ入れる場合、ポジションに違和感はないですか？
あとEG6にDC2純正ステアリングってすんなり付きます？
ご存知の方ご指南のほどおながいしますm(_ _)m

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 14:37:31 ID:F23/fTWj0

>937
>EG6にDC2純正レカロ入れる場合
純正シートより気持ちポジション下がる気がします。違和感は無いです。

>あとEG6にDC2純正ステアリング
ステアリングシャフトの径が違うのでつきません

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:08:29 ID:MHRLzoFdO

>>938
ｼｰﾄもｽﾃｱﾘﾝｸﾞも特に問題なく付いたぞ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 20:37:40 ID:MHRLzoFdO

>>939だが
俺のはVTiだったorz

VTiには付いたかな…参考にならなかったね。
すまぬ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 21:25:53 ID:NmdMsbli0

冷静にみてみろ
1500ccでSOHCなのに１３０馬力も搾り出してるエンジンどこにある
あれは十分遊べる車だぞ。
ただＥＧ６が変態なだけだ。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/26(火) 22:25:16 ID:WX51uobJ0

そう、EG6はただの変態車比べる方が間違ってる
先人の言葉にこんなのがある
「EG6はシビックではない。EG6と言う車だ」

オイルマシマシニンニクカラメで

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 07:53:33 ID:CQkFE9U1O

そうかな？EG6はシビックだが。
じゃあEF9とかの世代のB16A搭載車は変態じゃないの？あれも充分過ぎるくらい速いよね。
EK4から安定方向に振ったけど、DOHCVTEC「B16A」をつんだシビックこそが「シビック」だと思うんだが。
B16Aつんだから上級クラスの車とも戦えるようになった。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 09:15:43 ID:6c4gAMYk0

DAインテグラのことも忘れないでくださいねｗ

945 ：937：2009/05/27(水) 10:49:31 ID:ULDUScbD0

アドバイスありがとうございます

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 13:06:41 ID:Jzux+ZSpO

福岡在住自称S耐レースクイーンてなかなかやるなw
……………………………
81 通行人さん＠無名タレント 2009/05/12(火) 22:38:00
ＳＵＧＯで、例の安里翔が駐車場の隅に隠れて撮影会開いてたけど、あの女って何なの？
自分で勝手にサーキットに来て勝手に撮影会開いてるなんて話もあるけど・・・
足は短いし、いつも便秘気味みたいな顔してるよな！ｗ
よくあんなの撮ろうと思うよな・・・

とよとハマナコンが必死に撮ってたけどｗｗｗｗｗｗ
カメコは数は少なかったけど、顔と名前が一致する男が数人いた

947 ：848：2009/05/27(水) 17:18:31 ID:gXlUQat70

インプレッサ買うわ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 19:35:19 ID:RtIpuuxy0

インプはやめとけ・・・細目ならともかく、現行のはだめだ。。。
EG6から乗り換えたら、はじめは馬力に感動するが、他に面白い部分が
全くない。速いだけ。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:08:17 ID:xsiqlzg60

EG6って年式的にエアコンガスが昔の規制前のだと思いますが
修理したりガス補充するとなるとかなりの大手術になりますかね？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 20:37:25 ID:WV1aucL10

タイヤの上にあるバンパー裏への飛び石防止の黒い樹脂が剥がれていました
あのタイヤの上をぐるっと覆っているあいつです
走行中擦ったみたいでびろんびろんになってました
交換したいんであの部品の名前を教えてください
左前輪部分なんですがあれはホイール外すだけで取り外し可能でしょうか？
見た感じネジで止めてるだけっぽいですが

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:41:31 ID:JZ/MAjCq0

>>949
後期型なら新しいガスだと思うよ、134aって奴。俺のがそうだから。
ガス漏れだとするとエアコン修理は高いだろうねー。古い奴だとするなら尚更。
因みに昨夏、デラで分解掃除してもらった。埃が溜ってたとか何とか。

>>950
手元の部品リストによると、「フェンダー　フロントインナー」という物の様に思える。
それだとするんなら当時の値段で3100円。
単純なネジ止めの様に見えるけど、よくワカンネ（´・ω・｀）
自分でやる気なら、外してみりゃ分かるんでない？

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:43:00 ID:xsiqlzg60

>>951
平成4年式です

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 21:55:38 ID:6c4gAMYk0

74151-SR3-000 ﾌｴﾝﾀﾞｰ,L.ﾌﾛﾝﾄｲﾝﾅｰ　3470円
90126-SR4-000 ｽｸﾘﾕｰﾜﾂｼﾔｰ 5X16　155円　必要数10個
90682-SB0-003 ｸﾞﾛﾒﾂﾄ,ｽｸﾘﾕｰ 5MM　75　必要数8個
91512-SM4-003 ｸﾘﾂﾌﾟ,ｲﾝﾅｰﾌｴﾝﾀﾞｰ　95　必要数16個
ぐるっと半円部分のカバーが3470円
価格改定されてるからもうちょい高いかな。
ネジ類はうまく取り外しできたら再利用おｋ
ホンダパーツに行くとネジ1個でも買えるので
とりあえずカバー発注、交換後にネジ類を必要数買いにいけばいいよ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:42:48 ID:bULxYURx0

もうEG6手放したんでうろ覚えでスマンが、
黒い樹脂(インナーフェンダー)はフロントバンパー下部から、半円状に固定されてたはず。
大雑把に、横から見るとこんな感じ。

＿＿＿＿
　エンジン側　　　　　　　／＼ドア側
　　　　　　　＿＿＿＿＿／　　タイヤ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

俺も仕事で出張中に高速でインナーフェンダーより前にある、スプラッシュガード？だかが外れて、
出先のホンダ系の修理工場で「よくブレーキホース傷付かなかったな」と言われたわ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/27(水) 22:43:40 ID:bULxYURx0

>>954
うわぁぁ、めっちゃずれてるし。
恥ずかしい。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:38:06 ID:l2w0lHd70

ヘッドライトがクリア禿げてたり黄ばんでたりでみすぼらしい・・・。
ペーパー・バフがけしてクリア吹くか、新品交換か・・・新品て片側いくらだっけ。。。
社外品はいかつくなって好みじゃないし・・・。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 00:47:13 ID:nKFyjOt/P

青空駐車とかしてるとどうしてもねぇ
車検で光量難しいかも？と言われたんで中古買ったけど
そっちのほうが綺麗だったな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:21:21 ID:IpivQ7/WO

ここで百式が登場な訳ですよｗ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 01:40:58 ID:l2w0lHd70

百式のって純正から変えても違和感ない？
社外品ってどれもなんか・・スポコン？DQN？っぽいというか、田舎っぽいというか、ダサくて・・・

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 06:38:23 ID:WnQE6UppO

素直にUKﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ買え貧乏人

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:46:45 ID:IpivQ7/WO

>>960
そーゆう事言う奴に限って貧乏な件ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:46:54 ID:XH4/UeKZO

EG6でフェンダーツメ折り無し車高ダウン（モノフレックスなので調整可）の場合
195/55タイヤで、15インチ7Jホイールだとオフセットはいくつくらいまでいけますか？
個体差や足のヘタリなどあって一概には言えないでしょうが基本的な数値で良いのでお願いします…
ググると安全なのは40までとか35まで全然平気とか様々でして…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 11:57:51 ID:4tI0tq3fO

>>962
俺はオフセット35
固体差もそうだし、タイヤの種類によってはツメに当たる
リムガード有りは当たりやすい

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 12:15:37 ID:XH4/UeKZO

ありがとうございます
40～が無難ですかね…

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 13:52:04 ID:5qEZd7Xs0

かっこよくするには爪折は必須？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:40:25 ID:4tI0tq3fO

俺963だけど、TE37の15*7J+35に195/55R15ネオバ履いて、車高結構落とした状態だと普通にツメと当たってた。
45は無難だけど、結構引っ込む感じがあるから、リアはツメ折りして
フロントはインナーフェンダー外してる

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/28(木) 15:59:54 ID:XH4/UeKZO

ツメ折り無しだとフロント42のリア45くらいが無難ですかね
でもローテーション考えて前後揃えてスペーサーで調整する人が多いのかな

968 ：950：2009/05/28(木) 23:15:20 ID:VLFFLxt80

みなさんどうもありがとうございます
おかげさまで黒いアレ（仮題）の名称がわかりとても感謝しております
パーツ番号まで本当にありがとうございます
県内に2軒しかないホンダパーツが何故か会社から200m程の所にあるので助かります

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 08:47:42 ID:+Ks4WFi00

ホンダパーツにもパーツリストと表があって
一緒に見ながら探せるので
車検証もって行けば部位が分からなくても探せるよ。
パーツ屋にはDと違い、検索の達人がいますから。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:17:30 ID:0Dqs7T0xP

Dはウンコ
自分のとこの車もろくにしらないのばっかり
EGぐらい古くなるとパーツ確定に１時間以上かかるよ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 09:40:49 ID:+Ks4WFi00

Dは確定してからファックスとかで確認とるんでしょ？
しかも販社とか挟むとなかなか伝わってこないという。
ホンダパーツは受付のパソコンで在庫出るからね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 11:57:48 ID:kZiNQh70O

ブレーキマスターシリンダをOHするのですが、新品部品に交換するのはピストンだけで良いでしょうか？
ほかに新品部品に交換した方が良い物あるでしょうか？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 13:30:43 ID:iIwvgq0Y0

ピストンプライマリーとセカンダリーのほかは
ピストンガイドとシールロッドかな～

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/29(金) 15:05:15 ID:v2N8HPM1O

純正部品を買うにはパーツリストを買って通販で買うのが楽？

975 ：972：2009/05/29(金) 15:39:25 ID:kZiNQh70O

>>973
ありがとうございます。
早速ホンダパーツにでも行って注文してきます。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 14:08:30 ID:lv/IcHxp0

品番を見てネットで純正部品頼む場合、92年当時のパーツリストの番号で頼んでも大丈夫なのかな。
早くも生産中止してる部品もあるとか聞いたし・・・。

977 ：842：2009/05/30(土) 14:26:30 ID:HY9jwO1W0

誰か部品取りで買わないか？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:36:52 ID:EFqZ56A6O

最近EG6は高いね…

ﾄﾞﾉｰﾏﾙだとして
後期で10マンキロ以下で外装がキレイだといくらぐらいが相場だろ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 20:48:30 ID:lv/IcHxp0

走行8万くらいで綺麗だと程度極上とかいって結構な値段が付いてるね
ここまで古い車は走行距離が短くても間違いなく各部劣化してるから
むしろ消耗品を定期的に変えてある15万ｋｍの方がいいような気がする

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/30(土) 23:21:47 ID:6gc3PtzZO

EG6に195/50-15タイヤを履かせるのは、オドメーターやスピードメーターがやや狂う以外に何か問題ありますか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 02:37:28 ID:BnJIKGRk0

中古のEG6買う場合、純正のビスカスLSDあり無しってどうやって確認するのが簡単ですか？
ナンバーないと試乗はさせてもらえないしジャッキアップして確認も無理だろうし・・・何か目印とかあります？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 02:58:50 ID:UyJcb8OE0

>>981
以前ビスカス付きに乗ってたけど、リアワイパーの付け根に
白字ステッカーで「LSD」って入ってたよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:40:41 ID:BnJIKGRk0

>>982
そうなんですかありがとうございます。
冬に雪道走るのにあった方が良いのかなぁと。
でも少ないぽいです、かといって無いの買っても
後から付けたりは面倒でしないだろうし・・。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 03:59:59 ID:ETQ41Qv7O

DC2R98の純正ヘリカルでも組めば？
どうせクラッチ交換とかでミッションおろすんだろうから。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 12:42:51 ID:V7HfcJJ2O

ヤフオクに出る15インチのRE01Rって、195/50-15と205/60-15ばかりなんだけど
どっちの方がおすすめですかね？

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/05/31(日) 14:11:28 ID:nDPkcIKMO

それなら
195 50 15だな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 11:47:29 ID:Wn8bt3Hw0

7J-15の+38ｵﾌｾｯﾄは無謀でしょうか・・・（; ;)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 16:37:00 ID:2YNbcap7O

（＾・ω・＾）
VISION N1とｽﾌﾟｰﾝﾀｺ足買っちゃった

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 18:39:09 ID:zpulJ37B0

>>988
ぜひインプレを。タコ足は4-2の奴？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:43:49 ID:7izdzhHMO

>>987
サーキット走る人たちの定番サイズでは？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 19:48:18 ID:G27iPy5b0

>>987
車高とキャンバーとタイヤによると何度言えば・・・

俺は15インチ７Jの+35だが車検通った。車高短の-3°、195/55R15 で。
純正状態で205/50R15以上のタイヤなら無理じゃね。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/01(月) 20:29:34 ID:DHXlmAkK0

15×7Jで+35～+45なら問題無しだろ…
俺は16×8J使ってるけど加工・調整無しに装着となると無謀ｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 01:09:21 ID:e3njI/AXO

えー、16-7J　OFF+38 205/45 R16　車検通りません！

純正ショック＋ダウンサスのお話。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 09:06:28 ID:wMOfu4s3O

そのサイズのホイールで195/60-15だと厳しい(?_?)

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 11:03:31 ID:VwuR6sd10

>>991
リアはフェンダーツメ折り、フロントはインナー一部除去は必須ですかね・・・？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 17:30:56 ID:L+B7/dgi0

次スレを！

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:19:27 ID:5ByKZyfaO

軽量か！欧米か！
（｀・ω・´）

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/02(火) 19:28:11 ID:RJ7ukEnl0

スレ立てれなかったOTL
誰か任せた。

>>994
そのサイズってのがどのサイズかわからんが、7J-15の+38ｵﾌｾｯﾄ、純正足まわりならいけそう。
もちろん保証はできないし、>>991の言うように車の状態でどうとでもなる。
ベタベタに下げるか4度くらいネガキャン付ければいんじゃない？

>>995
そもそも純正車高なら爪折る必要ないし。爪折るのはタイヤをフェンダーに収めるためじゃなくて
ツライチタイヤがフェンダーに当たらないようにするためだろ。
2，3mm出るくらいならフェンダーの取り付け部にワッシャーかませて浮かせればおｋ。
5mm超えるとバレるだろうけど。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 08:53:12 ID:tY+nXcqE0

次スレ
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR20】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1243935851/

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/06/03(水) 09:24:15 ID:gRyZfZ1s0

>>999
おつ。
そしてS2000タイプS乗りの俺が1000get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'