□Z12■キューブ■本官さん■Vol.3

公式HP
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z12/0811/index.html

前スレ
□Z12■キューブ■Vol.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227059467



Z11のテール位置が低く２ちゃんで指摘を受けたために
さすがに高くしたようです。これで追突される危険性も
減りましたね。ぜひ購入検討してくださいね。

期間工はクビ切られ、こんな車出したんじゃもう...

本田さんの場合
これが指摘される前
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/2004/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/HONDA/MOBILIO_SPIKE/latest/gallery_2.asp

日産さんの場合
指摘前
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/2002/gallery_2.asp
指摘後
http://catalogue.carview.co.jp/NISSAN/CUBE/latest/gallery_2.asp

後続車にとっても危険な低すぎるテール
購入検討してる人は追突される危険性を承知の上でどうぞ

この車のデザインの元
http://web.mit.edu/jpnet/ji/gifs/200x200/2442.gif

逮捕する〜

ttp://pierrot.jp/title/bakabon/character/characters/omawarisan.gif

>>2

それにしても
スパイクの格好悪さは異常な程だな。

>>2
いつもンダヲタが立ててるけどなんで？

民の声だろ。

キューブ納車26日かな？　待ち遠しい

キモオタを車にしたらこんなキモさになるという見本の
キモくてダサい車

使い切ってしまいましょう。

□Z12■キューブ■Vol.2
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227059467/

本スレはこちら

□Z12■キューブ■Vol.3
http://127.0.0.1:8823/thread/http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229169629/l50

ゆとり乙

このクルマも１年たてば下取り価格暴落するんだろうな。
最近の日産車の下取りの安さはマツダ以下。安い部材使ってるからか。

安くなったら買うか

>>2
後ろから見るとマジで「乙」をイメージしたとしか思えんｗｗ

これセレナ買えるくらいの見積もりになってしまった。
趣味性がたかい車ね。

本スレあげ

関連スレ
新型キューブは、バカボンの保安官さん
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227165796/

どうして、こんなデザインにしちゃったのｗ

>>14
己な

このクルマが来春から輸出されるわけだが。

ますます売れないね

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227059467/1000
　　　　　　　 |_,,..-‐,ﾍ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　 |　ｒ-/　ヽ､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |　　ど　　ど
　　だ　　き　|r'-/　　　!　　　　　　　 _,,..-‐∧─--- ､.,.　 　 |　　う.　　う
　　め　　っ　|く7　/　　|　　　　　　 i´　＜ 龍 ＞　　 　 ｀ヽ､.|　　し.　　し
　　な.　　と　| /ﾚ'i　ﾊ/　　　　　 　 y-─レ'ヽ､!--'､.,,_______〈.|　　た　　た
　　ん　　も　| /　ﾚ/ﾝ　　　　　　　/::::;:::::;::::::i:::::::::;:::::;::ヽ;::::i::::.|　　ら.　　ら
　　だ　　う　|ﾊ"　ヽ､ 　　　　 　　 i:::::i:::/_;:ｨﾊ_L､_!__ｉ:::::i:::::|::::|　　い　　い
　　よ　　　　! Y　　 /　　　　　　　 !:::ﾊ_i ()　　　○　〉Lﾊ:::|::::|　　い　　い
　　　　　　 /　ﾊ__／　　（　　､__　　ﾚY::!" ______ 　 "　 ﾊﾉ::: ＜　 の　　の
______　　／! /ヽ!ｲ　　　　｀ ｰ -─ 　〈::人 !______〉 u　,.ｲｲ::::|::::ﾄ､　？ 　 ？
/ ﾚ'__＼|ヽ/rヽ-ヽ､_　　　　　　　 　　Y:::ﾉ＞--r　 イ:::Y|:::::|::::|　｀ヽ､._______
､Y7::::::::::::/　／ヽ/__i　　　　　　　　 　|Yﾉ:;:イ´L二」''ヽ!ﾝ､::|::::|
　i::::::::::!:::kY　　　　'､7　 　　　　　　 　}><{　iヽ}>・<{-'}><{ i:|::::|
::ﾊ::::::::::::::ヽ! 　　　　!〉　 　　　　　　 　|:〈､__/⌒i-i⌒ヽ__,.ｲ:|::::|
L ﾍ:::::::::::::::L______,__」　　　　　　　　 　! ｀!,.ｲ　rﾉ+ヽr 　ヽ!ﾊ::::|
　　!〉::::::::::::::::;;;!_　 |　　　　　　　　　　ヽ〈___ン 十 　ヽ､ノ/ ﾚ'
く´￣7-7￣_____7　|　　　　　　　　　　　,く､____ ﾊ､　　 〈､
/〉　┤_ﾄ　　　　〉､ !　　　　　　　　　　　/｀7ー'-'｀ｰ=‐i' ヽ.

とりあえず、旧型の新古車を４５万円で買い叩く俺の計画をみんなは応援しててください。

キューブしばらく見てなかったらＦＭＣしたのか。
買ってみようかな。どこが良くなったの？

ところで、ＣＶＴはエクストロニックと書いてあるけど、
これは従来のＶベルト式じゃなくて、もしかして、ニッサンお得意の
高級車に用いられていた、おわんをふたつ合わせたような、あの形式なの？

>>24
たいして変わってない。マイナーチェンジレベル。

>>25
それエクストロイドだかエクストロイダルＣＶＴって言わなかったっけ？
セドグロ以外に積まれてたかな　覚えてねぇ

もう、キューブってイメージじゃないだろ…可愛くもないブサイクな車

日惨デザインもだめになったな

>>27
V35スカイラインにも積んでなかったっけ？
いずれにせよ部品数多すぎて(フーガでさえ)コストに合わずあぼーん
現在は黒歴史とされてて、とてもキューブに積める代物ではありま専務。
形状もかなり縦長だから横置きFFに積むのは困難と思われ。

ttp://www.moekei.com/goodsimg/1/10083248_01.jpg

キューブアプリ
http://itunes.apple.com/WebObjects/MZStore.woa/wa/viewSoftware?id=299558155&mt=8

>>28
>>29

キューブの三代の歴史の中では一番デザインが良いと思うぞ。
たしかにキューブ（立方体）ではないが。

age

>>33
同意

フロントがめがねのデブオタの顔に見えますが。

これでフルモデルチェンジ見積もり250万て詐欺だろ。
中身ほとんど変わってねー。

もう売れないだろうね

Vセレ試乗してきた。

走りはZ11より落ち着いた感じ。
ホイールベースが長くてエンジンパワーが上がったからか。
少しキビキビ感が削がれたかも。

シートはクッションの厚みが増えて座り心地よかった、
つっても座ってたの10分程度だけど。
全体に内装の質は上がってる。でも値段も上がってるんで相応か。

前席に座ったときの前上方の広々感は健在。
あれがキューブ最大の長所だと思ってる。
ダッシュボードが少し低くなって、ダッシュ中央が手前に出っ張ってる。
ダッシュ中央上の円柱状の空間に微妙な違和感を憶えた。
あれは、何なんだろう・・・

納車待ちの人ってどれくらい居るのかな？
俺は年明けの予定。

ライダーの試乗車が有ったので乗ってきた。
実物ライダーはカタログ写真よりカッコ良かったので、嫁も快くok出してくれたよ(^^)V
カタログの写真、ワイド系でローアングルすぎ！
ライダー実車みたら意見も変わってくる思う。

来月はどうなるんだろうね。ますます売れないだろうな

ハロゲンと茶内装で納期が少しのびるとか言われて
１月下旬って言われた　つまり１ヶ月以上か

Z11のネオクラ仕様とライダー10thは中古価格プレ値つきそう

たかり警報！日産が国民の税金欲しがってます。


＜日産・ゴーン社長＞自動車業界へ政府支援必要
12月15日21時52分配信 毎日新聞

>「雇用の約１割を担う自動車業界は国にとっても大事で、（窮状を）無視してはならない」
>「正常な資金繰りにしてほしいと求めているだけで、救済を頼んでいるのではない」
>日本の自動車業界から同様の声が上がらないことについて「誰も自分が問題を抱えていると見られたくないから、言い出さないのだ」


さすが国産自動車メーカーの中でも破綻リスクが断トツに高く評価される会社です。（ＣＤＳ指標値）
他社が自力回復に頑張るなか、簡単に悲鳴をあげますね。

このくらいの車が、充分な装備でコミコミ１７０〜１８０万円くらいで買えれば良いんだけどね。
はっきり言って、今回のキューブの売れ筋は１５ＸのＶセレクションにしたいんだろうが、
本来もう少し下の購買層を対象とした車だと思うけどな。メーカーは少しでも高くて付加価値の
高い（つまり利益率の高い）ヤツを売りたいんだろう。
この車に過剰装備は要らない。

こんなダッセー車100万でもいらねーな

だったら買うな。見るな。のぞくな。書くな。しゃべるな。食べるな。生きるな。

>>46

つーことは、みんな１５Ｓを買えばいいということですよね

>>49
近いけれど、ちょっと違うかも。
Ｖセレクションは、それなりに欲しい装備があったりして心をくすぐる。
要は、それに及ばないものの、それに近い装備を持った下級グレードを設け、
それに限定して大量生産することでコストダウンをはかって欲しいということ。
それを中心グレードとして欲しいということ。
あくまでも俺の個人的な意見だが。
まあ、メーカーとしては儲けが少なくなるからやらないだろうが。

ナビ･アルミホイール以外の全てのオプション付けてしまったらそら２５０万いくわな
しかし２５０万って高いのかよくわかんね　新車買うの８年ぶりだから

キューブに２５０万は高いような気がするけど・・・・
俺は貧乏人だからなｗ

120円の缶ジュースが150円で売られているとムカつくよな。
たかが1.5リッターのこれという技術もないクルマだぜ。

ノートがモデルチェンジしたら流れそう。
価格面で不利過ぎる。

>>50

なんとなくわかるような。
思うが、車に興味があるやつはこの装備が必要とか、この機能が必要と譲らないよねぇ。最低グレードには目を向けず一番上あたりのグレードか、2番目にオプションを付ける。そして高い高い、ってなる。

免許を取って、あ、いいなというレベルでキューブとかフィットあたりを選ぶ人は、最高グレードなんて気にしないのじゃないかと思ってしまう。

そういう意味ではこういう車種板に来る人はフル装備大好きなのが普通であって、一般的な物差しとは違うのじゃないかと。

それでも、キューブのＶセレを本体140万位にしてたら数で利益あげられたのではないかと思うんだけど無理なんだろうねぇ。薄利多売は。

Gはアルミと55タイヤが標準になるのは良いが回転半径が大きくなったのはマイナスだぞ
駅前の交差点で一発でUターンできるかどうかの差は大きい。
前に乗ってた車では左へ振ってやっと回ってたら後ろの軽は余裕でインを射されてた
これがZ11に乗り換えたら楽々ターンできるようになったのに
再び上級グレードだけアホな偏平足タイヤに手を出して使い勝手をスポイルしてる。

それを補うためのVセレだと理解してるが。

890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/16(火) 12:13:43 ID:tN/QJUUIO
>>855
５ＹＣはおいしいよな〜
何を根拠に５万以上の価格設定にしてるんだろｗ
値引き幅を大きくみせるためかｗ
PITWORKで10/1で買えるよねｗあ、工賃かｗどんだけの技術なんだろｗ
分かった、メンテナンス用品が高いのかｗｗｗ

今回のデザイナーってベトナム人だったっけ？

>>57
その文章では直売だと10倍ふっかけられるっとことだぞwww

2代目のデザインは、なじんでくればいいデザインだったな

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229354439/

なんで弱者の日産がここまで・・

でかい、醜い、高い
売れるかな

「本官さん」って、なんの意味があるの？　それが本スレの象徴なの？

天才バカボンに出てくるおまわりさんを見ればわかるのだ。

>>56
まあZ11でもみんからみると16やら17やら履かせてるバカが多数いるけどなー

>>64
なるほど、意味は分かった。
しかし、もういっぽうのスレでは、こちらはホンダのヲタが立てたから本スレじゃないとか
言っているね。今、時間を見たら、こっちの方が先だから、それだけでも本スレの資格が
あるとは思うが。

何かというといつもホンダオタのせいというレッテル貼るよな。

>>1
ttp://www.honda.co.jp/news/2008/c081217a.html
2008年 年末社長会見 骨子
アキュラ国内展開白紙撤回だそうで。
NSX開発中止か・・・

＼(＾o＾)／本◆技研ｵﾜﾀ

真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

レレのレ〜

>>12
マツダ地獄か、懐かしいな。
あれってヨタディーラーが流した風評が現実になった最悪な例だよな。
今は日産か…ヨタは相変わらず糞だな。

>>71
何かというといつも他社のせいというレッテル貼るよな。

400万の新型スカイラインが発売後1年半で100万で中古車市場に並び、
日産との法人契約が値落ちが激しいからという理由でトヨタに代わられたりしてますが？
新興国では新車が買えず中古車が主に流通してるけど、日産車は殆ど走ってませんね。
デザイン糞ならせめて丈夫なクルマ作れや。

ゴーンになっても
日産の本質は何も変わっていないという現実…。

もはや日産の上層部を丸ごと入れ替えない限り、
日産に未来はないな。

>>72
必死だなーｗ

ところでこのクルマは不細工で性能の割に高いってことで良い？

>>75
おｋ

しかも内装安っぽい

へぇ

来年四月以降から税制優遇されるかもしれないのに、いま買う馬鹿ってなんなの？

　　 　おや　　　　　　　まあ　　　　　　　こりゃ　　　　　てーへんだ！　　　　　
　 　 　 　 　 ∧　　 　 　 　 　 ∧　　　　　　　 ∧　　　　 　 　　∧ 　 　 　 　 　 　
　　　 　 　 /´｡`ーｧ　　　 　 /´｡`ーｧ　 　 　 / ｡｀(^ヽ　　　　 /´｡`ーァ 　 　
　　　　　　{　　々ﾟlっ　　　　{　　々ﾟ∩ 　　＜｡々　 　 ヽ　　　{　　々ﾟl　　　　
　　　 　　　＼　っ ヽ　　　　ヽ、つ　 '、　　　 `ｰ､_つ　 !　　／　 つ /つ 　 　
　　　 　 　　　）　　 ﾉ　　 　 　 ヽ (⌒ ） 　 　 　/　 　／　 /　　　／　　　　　
.　 　 　 　 　 ∪^∪　　 　 　 　 ∪し'　　　　　∪^∪　　　∪^∪　　　　　　　

>>78
車検切れ

>>80
そうそう。俺も２月末で切れる・・・・

ttp://autoc-one.jp/cube/test_ride/index.cfm

本官さんというとウイングロードも思い浮かぶ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020307.html

もう本官さんにしか見えない

今GT-Rの下取りが400万だって。日産車の値落ちの激しさは異常だわ。
このクルマ来年中には半額で手に入るぜ多分。

下取り４００万？十分高いんじゃない

上の試乗記見ると、うつだな。
今週納車だ。
増車なんだが、新車にこだわる必要がなければ
中古のZ11プラスコンランにすればよかったかな。。

あーやだわ。でも法人名義だから多少は救いか。。。orz

>>86
別に普通じゃね？
400万でとって600万で売ればいいだけやん。777万（最安）の車なんだし

　　　　　　　　　 　 　 　 　,. -―-- ､_
　　　　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::｀丶、
　　　　 ,「l^!　パアッ /:::::::彡'〜ｰ''"`L::::::: ----------ン！
　 　 　 l| | | ｒ;　　　 /:::::::::l　_ー-　--　ﾐ:::::::',
　　　　 l| l |/ |　　　'::::::::::/　` ﾟ` :.; "ﾟ`　 |::::::::|.　　　　　　　　 　　/）
　　　　 |^´　 {.　　 l:::::::::::!　　　,_!.!､　;　　|::::::::|　　　　　　　　　 r;//）
　　　 　',　 　 !　　 ヾ:r､::|　　　,.ｪｪｪｭ、　|:::::ノ　　　　　　 r 、 ////
　　 　　 ! 　　|　　 　 `'ｰi、　　`＝= '′/'"´　　　　　　　 ﾞ! `'　 /
　　　　 人　 ﾉ、　　　　 {l{｀丶、　　　／　 　 　 　 　 　 　 |　　 l|
　　 　 /｡/` '‐ 〉_,. -―;ｲミ≧=｀三彡}-､＿＿　　　　　　　'、　 l|、
.　 　 / /　　　/、＿＿_|6｡ミ三三彡ｲ、＿＿,.二ﾆ-;　　　 (ヽ＿j_}、
　　 / /　　　/　 ヽ　|　｀ヾ8。三三8ﾟl ＼　　　　 |ノ{　　　 |　 　 　|
.　 /｀'　 　　 !　　　ヽ!　　 ヾ８o｡｡o８|　　＼　　　|/^ヽ. 　 |　　 　｜
. , '　　　　　/　 　 　 |　　　 ＞=､=＜　　　　ヽ、 |　　 ゝ､_j　　　 ｜
,′　　　　　!　　 　 　｀ー―----ゝ､＿__,. -‐'´　,!,. -‐彡ｼ'　　 　 |
! 　 　　　　 |　　　　　　　＼ 　　　　「　　　　　　 }彡'／　　　　　　|

過走行とか修歴ありってオチとか？

>>84
カーグラと違って、こっちは大絶賛だなｗ
つttp://www.carview.co.jp/road_impression/2008/nissan_cube/

提灯記事乙！ｗｗｗ

ようするに

先代を買ったオーナーが
自車が旧式になるのが悔しく
僻んで新型を悪く言ってる

だけのこと

先代オーナーでもヨタオタでもンダオタでもない私が普通にクルマ選びして糞でしたよ。

http://uproda11.2ch-library.com/src/11142627.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/src/11142628.jpg

新型キューブ

カタログ見たらさあ、色のバリエーションは多いんだけど、今一明るい色が
少ないと思わない？　それと、ほとんど（全部？）がパールやメタリックカラーで、
ソリッドカラーがない。メタリック系は素人が傷とかの補修をし難いから個人的には
ソリッドカラーの方が欲しいところ。

新型キューブはお尻が飛び出しているから、
リヤスカートまで付けちゃうと、
下が広がりすぎて変だと思う。

フロントは似合ってる。

所で新型って実燃費向上してるの？？

エンジン変わってないよ。

>>98

だから何？
車重は変わっているし、
CVTのプログラムの変わっているし、
タイヤサイズも変わっているから
当然燃費も変わりますよ。

ムキになっちゃってかわいいね

つまらないことで人を煽っている君が一番みっともない。

全長伸びてるけど、たれてる分があるので室内はあんまし変わんないね
足元とかさ
ジャグジーとか言ってるけど、ネットにあるホワホワした線付の画像ってトリックに近いよね
それ消したら別に普通じゃん
ほめ難い売り方するようになっちゃったなぁ

>>102
全長は１６センチ伸びて室内は１０センチ伸びたか。
まあまあじゃね？　２代目のように完全に四角い方が、確かにスペース効率は良いわな。
しかし、本当に右ハンドルと左ハンドルでリアのハッチの向きとかパネルも変えているの？
金かけすぎだと思うけど。

>>93
大半はそれだな

>>92
＞しかも2代目は2代目で、良さこそ感じさせるが、古さは感じさせない。ある意味、理想的なフルモデルチェンジだ。

これは上手いホメ方

ディーラーの話だと売れてないらしい。
不景気とはいえボーナス商戦で新車が売れないのは痛いね。

試乗したがデザインはともかく
全てにおいてこのクラスでは凄く良い出来だと思う。
売れなかったら出た時期が悪かったとしか言いようがないね。

で、15Ｇを納車待ち。

時期が悪いんじゃなくデザインが悪いんだよ(￣▽￣；)
マーチから乗り換えようと思って出るまで待ってたけどデザインが許せなくてやめた…

Z11キューブは可愛らしさが魅力だったが、
Z12にはその可愛らしさがみじんも無い。

じゃあ代わりにカッコ良さがあるか？と言ったら、
それも皆無…。

この手の車は実用性云々で売れる車ではなく、
外見的な魅力あってこそなので、
それを失った今、もはやキューブは売れない…。

>>108
カエル面のクルマに乗ってる奴がデザインも何もないだろｗ

11年選手の2Lルネッサ（約7万Km走行）を下取りに出して、15X-Vセレクション
の見積もりを出して貰ったら、オプション20万円分（ナビなし）を付けて、
乗り出し176万となりました。

年内登録（在庫で色、オプションなどが合えば）の年明け納車になりそうですが、GOですよネ！
（ディーラーの方、見てたらすみません・・・）

試乗しましたが、前車と比べてもそんなに大きくパワーダウンしているわけでもなく、
CVTの感覚も自然なものでした。燃費が予想で現車の倍になるのは魅力です。

室内は当然せまくなりますが、実用性は損なわれていないと思います。
ラゲッジはキャンプ用品が積めなくなるのが辛いです。前車は馬鹿ほどでかかったので・・

デザインはそれぞれ個人の好みがあると思いますが、私的にはありでした。
またこれから10年乗るとして、足掛け50歳になり、その時にこのデザインはどうかな？
とは思いますが・・。まあ、気に入らなければ、買わないですね・・

この週末で決めちゃいそうです。納車が楽しみです。


長々すみませんでした、参考まで。

>>110
たしかにｗ

実燃費13km/Lくらいってディーラーの人言ってたよ。

>>110
１０６が乗ってるのは先代のマーチ、いや、初代のマーチかもよ。

>>111
オメ　レポよろぴくねん

Z12オーナーの人に教えて欲しい。
燃料注入口は変わってる？
Z11では入れにくかったんだけど、入れやすくなっていたら嬉しいんだけど。

俺も今日買ったぜ





トミカ

>>116
> Z11では入れにくかったんだけど、

そうなの？　どんなふうに？

今日試乗してきたけど、乗り心地とシートの座り心地が意外によかった。障子付きガラス開くと、さらに良いんだがな。内側の進化に比べて、外観はまぁこんなモンかだが、私的にはアリな車、しかし欲張るとちょい高くて二の足踏む。。

>>111

Ｖセレでオプション２０万円付けて、乗り出し１７６万円とは安いですね。
実質値引きは３０万円くらい？でしょうか。

>>118
キャップを開けて、口から7〜8センチ付近にガソリンノズル径に合わせて、吹き返し防止グロメットが有るから、
キッチリ奥まで、入れて給油をすると安全ストッパーが働くところまで入れると5リッターぐらい空きが出来る。
スタンドの人に任せると、ストッパーを２〜３回ぐらいで止めるから2リッターぐらい空きがあるので、セルフで
グロメット付近まで入れるが、グロメットで径が絞られてるのと色が黒いから見にくくて時間がかかる。
注入口のパイプ径を上げるか、現状のパイプ径なら角度をもう少し立ててくれたら入れやすいんだけどね。
スタンドでバイトしていた関係で、ガソリンタンクのエアー抜きの悪い車と注入口の角度の悪いのはイヤなんだ。

>>111です。

>今週末で決めちゃいそうです。

ついさっき注文書にハンコ押してきました！
結局、オプション23万まで追加させてもらって、乗り出し価格は変わらずでした。

色はトワイライトグレーでシートはグラファイトとしました。3色ほど欲しい色があり、
一番狙いの色（他の色は別のディーラーで見ました）の試乗車をわざわざ回送してくださったので
実際にじっくり確認しましたが、しっとり落ち着いて私が50歳ぐらいまで十分乗れそうです。

>>115 >>120さん
前々車（ブルU12）から車検等、長いお付き合いをさせて貰っているディーラーで、
今回も下取り車があったのと、年内登録を条件とされていましたが、内訳は内緒ということで
176万を出して頂きました。（お世話になったセールスさんありがとうございます。）
ナビは無いですが、欲しいオプションをほぼ付けてこれだけの価格で購入出来、大変満足
しています。

納車は年明け半ば位になりそうですが、実際の使用感等、またレポさせて頂きます。

>>122
いいなーおめでとう！
もし面倒でなければ23万円オプションの内容が知りたいです。

年明けに急いで下見→３月に購入予定で、ノートとキューブで迷ってまして；

>>122

>>123です
ごめんなさい、内訳は内緒となってましたね。
見落としてますた、失礼しますた！

>>123さん

オプションの内容は大きなものから、

キセノンランプ+SRSカーテンエアバッグ（これは本体価格に入ってました）
15インチアルミホイル
カスタムグリル
プラスチックバイザー
フロアカーペット（安いほうｗ）
ラゲッジネット

他、いろいろな小物と前車のオーディオ、ETCの付け替え架装です。


私もノートとも比較しましたが、長く乗るつもりなので支払いは大きくなりますが、
車格が明らか？に上を行くキューブを選びました。
可能ならば、ディラーラー在庫のある今の時期（年内納車）がお買い得かもしれませんね・・
私は下見からハンコまで1週間でした。

（ディーラーさん、ご迷惑でしたらごめんなさい。価格関係は終わりにします。）

何度もすみません。

上記まででしたら大丈夫かな？

早くも叩き売り？

ルネッサって30万も値段付くの？

知り合いだからいろいろやってもらったんだろ
ただでさえどこも車売れないから必死だろうし

ライダー130万ぐらいなら買ってもいいとオモタｗ

>>120
参考になった。。これプリントアウトして持っていってみるか。他社の下取りだと、こん位にはならんのかな。

最初は強気だったが、
フタを開けてみれば買っているのは
日産関係者だけだった。

そこで大焦りした日産は新型車としては
あり得ないほどの大幅値引きを実施。

２５０万くらいに値引き１６万くらいではんこ押したのは失敗だったかのぅ
乗り出し２１９万前後

オプション品は最初からボッタクリ価格だから、
そのオプション価格から値引きしても、
メーカーは痛手は全くない。

つまりオプションを沢山付けた場合は、
値引きが多くて当たり前。

長野駅の日産レンタカーで借りたら新型のキューブしかも四駆だった
仕事でいつも借りる都内の日産レンタカーはまだなかったけど
まだ400キロぐらいしか走ってなくてスタッドレスと付きで四駆のスイッチ入れっぱなし
長野駅から斑尾高原まで大人四人で満タン法でリッター16ぐらいでした

納車したひとってココニハまだかな。
郊外燃費情報よろしく。

>>122
理解力なくて申し訳ない

最終的に下取りいくらで、値引きはいくらだったってことですか？

>>125

>>123です。
参考になりました！ありがとです！

郊外燃費四駆で11くらいです。
>>135はど田舎燃費か計測ミスかよく分からん。

>>134
分かったように書いてるけど間違いだらけｗ

>>140
実情おしえれ

先週納車でした。
2WDの15XのVセレ。
３日間ほど慣らしてみましたが、
街乗りで燃費は11.5ぐらい。
高速130キロ往復で17位でした。

初めてのCVTでアクセル感覚がまだ掴めてないですが
まぁこんなもんだと思います。

ディーラーの人が旧型より実燃費は悪くなると思うって

すげーケチって15Sを買おうと考え中。
ところでサンルーフ無しに出来るの？必要無いんだよなー

>>144

15Sはガラスルーフも、HIDも、オートエアコンも付かない貧民仕様です。
気にしないように。

>>144
最初から無い。心配すんな。

誰もツッコんでないが、新型キューブはオーディオスペースが
ワイド２ＤＩＮだから前車からオーディオを移設すると左右に隙間が
あくぞ。

>>147

対策のパネルはまだ発売されていないが、普通のオーディオの左右の隙間に適当な柄の板を貼ることで対処できる。

>>147

メーカーのオプション品を売る為に、
無意味な規格改変は許せませんね。

リアルじゃ触らぬ神に祟り無し…で
異質を許容している奴らが、
ネットになると気に食わない奴には難癖をつけ、
正義の名の元、攻撃的な奴に豹変する…。

横幅が2cmも隙間があくって、
どう考えても改悪でしかない。

ナビゲーションがワイド化をすすめているわけだから。
結局日産側側だけの問題じゃなくて、全体的な供給側の事情だと思う。

メーカーオプションだけじゃなくてディーラーオプションのようなサンヨー、クラリオン、パナソニックとか足並み揃ってきているわけだし。
市場は単に2分割でしょ、新規格か旧規格か。


＞リアルじゃ触らぬ神に祟り無し…で
異質を許容している奴らが、
ネットになると気に食わない奴には難癖をつけ、
正義の名の元、攻撃的な奴に豹変する…。

つーのはいいけどさ、「横幅が2cmも隙間があくって、
どう考えても改悪でしかない。 」て言うのは直接メーカー言ったら?

アンタのことじゃん。

>>148
来年納車予定のZ12に今のZ11のオーディオ移植してもらうんだけど、
CAさんは「パネル注文しておきますよ」って言ってたけど・・・。
そのうち発売されるんですかね。

今日納車だったんですが、ちょっと視界が狭く感じますね
そういう自室感覚的なのがコンセプトなのかもしれませんが

>>147
普通のワイドじゃないパネルもあるって聞いたけど。ディーラーに聞いてみたら？

>>143
CVTオイルウォーマーが付いてるから
始動直後の燃費・フィールは上昇してる。
なんで、1回で10数キロしか走らないなんて
使い方の燃費は上がるはず。

田舎のバイパスで定速巡航なんかだと
重量分燃費が下がるかも。

車が１割重くなってるから、
燃費も１割ダウンしても不思議はない。

下取りなしでＶセレ＆オプション６０〜７０ﾏｿですと、
どのくらい値引きできますかね？？
あと、ガラスルーフって必要ですかね？？
なんか、あったら気持ちよさそうなんですが、
うざかったりしますかね？

ここでそんなことを聞くお前がｳｻﾞｲ

基本メーカーオプションつけても車体からは１３〜１６万
ディーラーオプションは２．５割引きと予想する

ウザいわけじゃないけど１５７の書き込みのほうがうぜぇｗ

>>157
sorry,I was silly to ask a cherry boy like you
about my question.

みんからでも逝け

>>159
おまいの顔に靴投げたいわw

大失敗作

>>145-146
そ、そーなんだ；
ありがとう知らなかっただす。
貧民仕様ならｷﾞﾘｷﾞﾘ購入できるかな・・

この車に試乗してきた方に質問ですが、視界が狭く感じませんでしたか？
つい先日、試乗してきたのですが、少し視界が狭く感じ、特に、左サイドミラー
あたりのピラーがちょうど死界になっている気がしました。
皆様はどう感じましたか？

慣れればどうってことない事なのかもしれませんが、高い買い物ですし
安全にも関わる事なので、気になったので質問させていただきました。

>>164
ちなみに現車は？
古いクルマに乗ってるならその意見も納得。
最近のクルマは皆ピラーが太くなって死角が大きくなりがち。
キューブが特に大きいとか特に危険とかいう事はない。
納得出来なければ、他のクルマにも試乗して確かめるべし。

>>165
今は10年くらい前の古い車に乗っています。

＞最近のクルマは皆ピラーが太くなって死角が大きくなりがち。
それは、知りませんでした。
Z11のキューブに乗った時は、あまり気にならなかったもので・・・
他の車も試乗してみます。

ありがとうございました。

車名をだせよ
はずかしいってか

Z12を試乗してかなり見やすくなったと思うけど・・・。
>>164がZ11に乗ったら何て言うだろうか。

>>168
ウチの嫁は「前が見にくい」と言ってる。
ダッシュボード形状でそう言ってるみたいだ。
俺は旧車、現車も視界に関しては問題なし。

あいむぴーすふる♪

キューブのＣＭ。

一方で日本政府に補助金よこせと強請まがいの要求する日産自動車。

ああこのギャップがたまらない。

どこの車メーカーも
売れもしない高級車やスポーツカーなんぞ
作り続けたツケが来たな。

そもそもエコが叫ばれて長いのに、
３ナンパーの車が多すぎる！

日産にとってGTRはその代表作。

３ナンパー

from 日産プレミアムファクトリー

>>171 造る方も悪いが買うほうも悪い。
そろそろ真剣に　俺らの世代で　多少我慢することを覚えていかなならん。

大衆車数台をチマチマ売るより高級車１台ドーンと売った方が利益が出るってディーラーが言ってたお

売れねーだろ、このカッコじゃ。
歴史に残る失敗作の予感

Z11信者は新型ラパン買え

３ナンパー

だっせぇ車

ﾌｫｸﾞﾗﾝﾌﾟとその周りのブルーライトを付けたいんだけど
VｾﾚもGも、オプションで選択できないんだけど
標準装備されてるとか？

>>180
イルミ付きのフォグを突っ込むから、始めっからフォグが付いてる
グレードは適用されない。交換でやってくれればいいのに、と思う。

>>181
＞ グレードは適用されない。


ってどういうこと？

>>182
フォグランプが標準で付いてないグレードだけ適用。
なのでGとVセレはだめみたいよ。そもそもフォグランプが付いてるから。

交換でってのは、標準で付いてるフォグとイルミ付きのフォグを入れ替え
てくれればいいのになってことです。言葉足らずでスマン。

>>183
なるほど
でも上位グレードなのにイルミ無理なのもおかしな話だな
詳しくありがとうございやした！

日産工作員多すぎだな
このスレは

車が売れないからって、そうカリカリすんなよ

>>185
よお他社工作員。

>>185
トヨタかホンダの工作員のお前が何言ってるのやら

>>185

車体色のﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄってちょっと高いし、
光沢出すために既に5yearsｺｰﾄが施されてる？

>>189

いえ、光沢は一緒です。

そこに５yearsを付けてもらうので都合8万ほどの上乗せですｗ

本官さんあげ

too muchって言葉が一番的確な気がする

Z12は、「ここもデザインしました！そこもデザインしました！デザインされたものに囲まれて暮らすのは気持ちいいでしょ？」
っていう感覚を押し付けられてる気持ちになる
安っぽいデザイン家電のような感じ

センスいい人って、決してデザインデザインしたものに囲まれて暮らしてるわけじゃない
むしろデザインの痕跡が見えないものをうまく生活に取り入れるのが今の流れだと思う
Z11はその加減が絶妙で、だからこそ大ヒット車になれたのではないかと思っている

デザイナー、特にインダストリアルデザイナーはそのあたりのセンスが不足してる人が多い
「新型キューブのすべて」を見たが、デザイナー陣は(失礼だけど)センスの無い恰好をしている

その影響が今回の「too much感」に繋がってるのではないかと思う

>>190
5yearは必須な感じ？

>>194

うーん、1万5千円ならかけてもらうｗ
なぜならば、白系はコーティングで深みを出すのは期待できないから。

白系はどちらかというと、普段の汚れのこびりつきを軽減するとかでの楽ちんさのみになっちゃうと思う。そういう用途であれば、オレだったら市販のコーティング剤を使う。

黒とか濃色系はコーティングに左右されるし、市販コーティングだと汚れやウォータースポット封じ込めたりしちゃう可能性（目立つ）がある。業者に頼む9万以上とかのコーティングか、お手軽(になっちゃう)な5万のメーカーコーティングか。

ということで、値段は一緒だけど価値観は変わります。

>>194
高級感を出したければ

逆にｸﾗﾌﾄﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙはしないほうが味があるかも

ﾀﾞﾝﾎﾞｰﾙに高級感を求めるだと？
コーティング？
ほんと何考えてんの？

読解力が乏しいんだなぁ・・・

>>195-196
丁寧にありがとう！
ホワイトでコーティング要るか悩んでたから助かった。

試乗したけどラパンフィットに勝る部分てあるんですか？
総じて言えばオモチャっぽい。

>>192
前段部分同意。Z11のデザインは偶然だったんだね、Z12見ると分かる。

Z11はデザインに共感して買った人も確かに居るが、便利な箱型の車として選んだ層も相当
数居るわけで。そういう人たちはシンプルで気にならないZ11と違い今度のZ12はくどくて
過剰なこのデザインがゆえ敬遠しやしまいか。しかも高いし。

お前らのそのクソ車など俺のデュエットで全開ぶち抜いてやるぜ！

>>202
またおまえか

5yコートかけるならコーティングの専門店に持ち込んでガラスコートしてもらったほうが

見れば見るほど悲愴感漂うクルマ。
街中では全く見かけないな。

そうか、俺はもう2台も見た。

>>192
内装の実物はセンス良いとおもったけどな。too muchなのは広告。Z１１の内装みたいのだと、欧米持ってくと昔からあるただの商用車とかSUVの内装と変らんからな、日本人はごまかせても連中には新鮮味はない。そんな理由が見え隠れする。要は外国で売りたいんじゃないの？

>>201
同意。キューブは悪く言えばあまり車に興味のない人達に愛されてるふしがある

結局、本来の車好きは走りだったりのこだわりがあるわけだろ。

例えば、それを真っ向から否定しているキューブのような車にファンがいる。

そういった車が支持されるのは嫌なんだよ。そういう人達は。

＞「あまり車に興味のない人達に愛されてる」
要は車としてみていなくて、モノとして良いか悪いかで判断されているわけで。
それは本来の車好きには脅威だろうね。

>>207
かなり的をついた発言
俺もその一人www

俺がＺ１１買わなかった理由に　ドアの締りがバンみたいだったから。いくら概観が良くてもね。

Ｚ１２になってやっと乗用車レベルになってる。遮音もクラス超えてるし、
びっくりしたのがＶ３６スカのペランペランシートより良いシート。

だな、シートには惹かれる
乗ってみた感想は30→50キロの加速はダルいが気がついたら80キロまで踏んでた
それくらい静かな車だったぜ　あとはガラスルーフの開放感はおすすめ

>>212
うっせーよ、日産工作員

オールトヨタネットワーク分科会

不細工でロードノイズが結構うるさかった

>>215
俺も同じ事思った
新型キューブの良さがわからなくなってきた

誰だよ本官さんにしたのｗ

レレのおじさんなのだぁ

コカコーラで懸賞してるが なんか４ＷＤかとか選択肢あるが
どれにしたらいいんだ？
車詳しくないし中古の軽乗ってるからわからない

ここで批判してる連中はＺ１１乗り一択

３日乗ると買ったこと後悔しそうなクルマだな。

【日産 キューブ 新型発表】1か月で月販目標の2倍超を受注
日産自動車は、11月26日から発売した新型『キューブ』の累計受注台数が、発売後1か月で8652台となり、
月販目標の4200台の2倍以上に達したと発表。
購入者は30歳代が26.6％、40歳代が24.6％、50歳代が19.2％、20歳代が14.4％と幅広い年齢層となっている。
受注のグレード別内訳は、「15X Vセレクション」が全体の47.7％を占めた。「15X」は22.2％、
「15G」が11.4％となっている。
ボディカラーでは、ビターショコラが最も人気で23.2％、ホワイトパールが20.0％、ダイヤモンドシルバーが10.9％
となっている。
オプション装着率では、インテリジェントキー＋プッシュエンジンスターター＋エンジンイモビライザーが43.7％、
カーウイングスナビゲーションシステム＋バックビューモニター＋ETCユニット＋ステアリングスイッチが35.9％
となっている。
日産では、新型キューブのソファーのようなシートや個性的なデザインでありながら使い勝手が良く広い室内
走行性能などの評価が高いとしている。

　ttp://response.jp/issue/2008/1225/article118313_1.html
だってさ・・・この時期健闘してるのかな？顔がよければもっと売れたのかもね。

>>213
噛み付きたいだけならアンチスレでも立ててくれ。

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/2002.php
先代は2002年10月8日発売で、
10月9,141台、11月11,522台、12月8,192台売れてる（旧型含めて）。
新型の売れ行きは今のところ悪くないね。
翌月以降持続できるかどうかが焦点。

波紋と顔は好みが分かれるが、今時売りやすいポジション
だからね・・・

なんだか２ちゃんとかネットの感覚と一般感覚が大分違うよう。

最初の月はアレだけど、この不況風に唯一立ち向かえるヤツかもしれんなｗ

結局金がない金がないって口に出して騒いでるのはおバカさんで、ちゃんとしたやつはひっそり貯蓄している。そして本質で欲しいもんが出たら金額関係なく買う。良くも悪くも二極化だな。

最初はディーラー登録分で半分近く台数水増しされるから比較にならない。
来月以降もこのペースで売れれば本物だけど、まあ厳しいだろうね。
他社同クラスと基本の部分で比較しちゃうと明らかにコストパフォーマンスで劣ってるから小技で付加価値をアピールしなきゃいけないわけだが、
ガラスルーフがそれなのかな？

どちらにしろ不況の波がじわじわと・・・

顔は受け入れたがあの速度計とタコで色の違うメーターに違和感が

確かに顔は慣れそう。

わしは、あの波紋が…orz

>>230
ガラスルーフにすると波紋だいぶやわらぎまっせ

>>140
>>134じゃないけど、ＯＰ価格には
B/P　N/P　D/P　L/P　とあって…
ﾗｽはﾃﾞｰの、約２ばi(ry

あ、誰か来た。

>>232
MOPじゃなくて、DOPの方ね。

購入済みの皆様、金額いくら掛かりましたか？

よかったなバカ売れで
今頃開発メンバーは浮かれて仕事納めの忘年会だろ

"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯ ﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"

こんな車でも売れるんだなあ。

キセノンとカーテンエアバックがセットって...
カーテンエアバックなんていらないんだよ！
逆も居るかもしれないが。

旧型キューブのほうがカッコｴｴやん

新型キューブを悪くいう人、旧型をほめる人は
すべて新型を買えない旧型ユーザーのヒガミ、誹謗中傷ですので
どうぞご安心してください

金はいくらあってもこんなの買わねーよ。

社員、乙
ってか、そんな見え見えの嘘を書いてもry……

ここですか？
サン社員とヨタンダ社員が罵り合うスレはｗ

いいから新型新車をバンバン買いましょう
皆さんあれこれ言って消費しないから失業者が増えとるやないけ
シンプルに１５Ｓなら全込み１５５万くらいで買えるんじゃね？
Ｘ−Ｖセレでいろいろつけたら２６０万になって少し萎えたけどな

>>241
んじゃ、どっかいけ
で、アンチスレでも立ててネガキャン頑張れ
おまえと語る話題はこのスレには無いからさ

ここでネガキャンすりゃ、貧乏人の僻みと思うに決まってるだろ

まあ瀕死の日産が社運をかけてマイナーチェンジしたくるまだ。暖かく見守ってやろうぜ。

え、フルモデルチェンジ？エンジン同じなのに？

VセレとGで迷ってます。
オプションつけると10万も差がない。
スピーカーの数とタイヤのでかさって差がでますか？

良い物は変える必要がない。
それはエンジンもデザインも同じこと。

特にZ11のリアデザインは、
日本の歴史に残る逸品だった。

>248
リアデザインなんか停めてるときにしか見ないけどねぇ。

エンジンは先代も凡だろ。進化しないエンジン。

進化しないから新型になって燃費が悪くなった、と

大型バッテリー登載との
ことだがサイズは

23か24じゃなかったっけ

なんだよ！このスレタイ

って思ったけど本官さんにしか見えないよｗ

新型キューブを悪くいう人、旧型をほめる人は
すべて新型を買えない旧型ユーザーのヒガミ、誹謗中傷ですので
どうぞご安心して購入ください

そう思ってくださって結構です。どうぞご購入ください。




きっと指差されて笑われるでしょうね

2008年三日でイヤになるクルマ部門で最優秀賞獲得しますた。

まぁ、万人に受けるってのは難しい事だよね・・・・

キューブ・ミニ

http://hindutimes.blog77.fc2.com/blog-entry-65.html

新型キューブが買えないＺ１０乗りＺ１１乗りの方に朗報です。
都内の日産レンタカーでちらほら入庫が始まりました。
さすがにデビューしたばかりで台数は少ないですが
新型キューブが買えない人や脳内オーナー、否定的な意見の方も是非ご利用ください。
因みに初回利用の方は原則クレジットカードで精算をお願いしています。
クレジットカードすら持ってない方はご遠慮ください。

タバコ吸わない人をタバコも買えない貧乏人と言うのと同じだね。
こんな不細工な車、イヤなもんはイヤなの。

でも興味はあるんだぁｗ
じゃなきゃ貴重な時間を費やしてこのスレ見てカキコしませんよね？

純正オーディオに社外ナビ（アンプ非内蔵）をポン付けしたいんだけども
やっぱＭＯＰオーディオって日産の１０p+６p端子でつながってるだけかな？
どこにかませようか悩む

ＡＵＸあるから最悪そこにミニプラグ挿しっぱなしでもいいんだけども〜
あとラジオ接続とか　ＲＣＡがあれば最高なんだけどね欲を言うとＩＰＢＵＳ端子

>>263
純正オーディオのCDチェンジャー端子にRCAを入力するケーブルがあるよ。
Z12の純正オーディオにも対応してるかは分からないけど・・・。
こういうやつ。
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w33492097

そこらで見る車、100台中１〜２台がキューブ（Z11）という土地に住んでいるのだが、
（余談ですが、昨日寄ったスーパーでは、40台ほどの駐車スペース中、Ｚ11が６台もいた）
昨日初めてZ12が走ってるのを見ました。

ディーラーで見た＆試乗した時は、あんまり感じませんでしたが、
後姿にかなりの違和感。
顔は思ったより悪くないですが、
後姿のデッチリがすごくもたついた感じで、時節柄、わぁ〜鏡餅だぁと思いました。
左右非対称との相性が悪く感じます。
実際に走っているのを見ると、フロント可、リア不可って感じました。

Ｚ１２とＺ１１はまったくの別物。

Ｚ１１は貧乏臭い。遮音効いてないて。

一緒にしないでくれ。

フロントが疲れたオッサンに見える・・

こんなキモ車
家の車庫に置いてたら
【痛い家族】かと思われる

この車、最低グレードだとシートリフターないの？
先代キューブは標準装備だったと思うんだけど
なんで一番大事なものを省くんだろう。
日産は男女の身長差とかまったく考えてないのかな？

最近シートリフターつかない車多いですよね。なんでか知らないけど。
トヨタのIQにもついてないし、新型ウイングロードも下位グレードにはついてない。

>>264
ありがとうございます
実車が来てから確認してみますわ

>>260
レンタカーに導入されるのなんかどうせSグレードでしょ？

6スピーカーが15Gだけとかグレードでの装備の敷居が高いなぁ。
走りもシートも良かっただけに残念。
15Sは装備省略しまくりだから、15X以上を買わせるためのグレード展開だね。

気に入らないならラパンキューブ買えよ(笑)

が日産の答え

ここって、別にキューブ買いたい人だけが見るスレじゃないだろ？
別に、不満スレがあったっていいじゃない
“興味がある”と“買いたい”は別物だし・・・

15Sもプライバシーガラスを選択できればよかったとのにと思う。
もう少しぜいたくをいえば、4スピーカーも選択できればよかったのにと思う。

今日試乗しました。車格上がっちゃいましたね。
なんというか、サラッと軽く乗る車じゃなくなってしまって。
フロントシートの乗り心地も、ハンドリングも、見違えるように良くなっていますが、値段もその分上がっているので、相殺。
リアシートは良くありません。値段以下です。たまに短距離乗せる程度なら良いでしょうが、長距離は厳しい。
一応５ナンバー幅守ってくれているので、射程範囲ですが、もうちょっとリアシートにも気を配って欲しかったですね。

目ン玉つながりの本官さんに見えてきた

>>248
ほんとだよね。
Z11のブレーキランプが低すぎるなんて言ってるやつは
車間距離あけて走ってないからだろ。

ブレーキランプが低すぎると難癖付けてる人って、
何の為にハイマウントランプなんだ？
って感じですよねー。

クレーマーに屈していると
ロクなことにはならない…。

年寄りドライバーに義務づけられていた
枯れはマークも、クレーマーに屈して
廃止になってしまったが、
あれは絶対に止めるべきじゃない。

新型キューブのリアシートってそんなにひどい？
10年前のセダンと比べるとものすごい進歩してるように感じるんだけど
そんなに先代のリアシートって優れてたのかしら

>>282
10年前のと比較しちゃねぇ、かわいそう。
なに、フロントシートの出来が思いのほか良かったから、リアにも期待したら、拍子抜けするくらい落差があったってことよ。

今日初めてz12のライダー見た。
顔は良かったけど、信号曲がる時に見えた突き出たお尻に萎えた。

この車は、エンジンどーのこーのよりもデザイン優先の車なんだから
その辺はもうちょっと考えてほしかったなと思ってしまう…

>>273

15Sはレンタカー、法人仕様、花屋とかの営業車だよ。
個人利用なら15X以上だろ。
俺は法人契約だが、日常は60代の家族が使うから15Gだわ。

バックで飛び出たケツの感覚分かんなくてぶつける奴結構いそう。
修理で儲けて日産ｳﾏｰか。

先日、納車完了しました。
15G。
opはナビ、ETC等で30万。
H16年式ワゴンRの下取りが22万。
ディーラーをプッシュして値引きが15万。
215万が乗り出し価格でした。

Z11乗ったことが無いので比較出来ないが、アイドリング時のエンジン音が静か。後は、ドア閉める音も静かじゃね。
ガラスルーフの開放感もかなり良いデス。
色をオリーブにしてるせいかもしれんが、俺的には高級感が無くていい感じよ。

新車買った人
10台セットのミニカーどうしてる？

ヤフオク出したらどれくらいかな？

>>287
> 215万が乗り出し価格でした。

下取りあってその値段！　高っけぇ〜！

>>272
知ったか乙
でも残念
１５Ｘだよ　色は茶色が多い

>>287
もうちと値引きガンガレよぉ！

>>289
そりゃあＧに30万のOPつけたらそんなもんだろ

これ中身変わってない着せ替え車じゃん。ただのマイナーチェンジ。
op30つけて200万ジャストくらいが相場だな。

金銭感覚の違いかのぅ、200万ってそんなに高いか？
たかだか200万くらいに高い高い騒いでる人がいるような希ガス

ラパンって、来年夏までに日産OEM版出るみたいだよ。どうりでまんまZ11顔なわけだ。。
Z12は、オレが買える低価格グレードなくなったのはこういうワケか〜

>>294
（一応）新型車だがそうでなければop混み180万てところのクルマだ。
例えばガリガリ君が一本200円で売ってたらおや？って思うだろ。

Z12→3年ほどでフェードアウト、海外専売化
新型ラパン→ワゴンRワイドの手法で白ナンバー化、OEMで4代目キューブを名乗る

こんな筋書きじゃね？

こんつな1.5の大衆車は150万が相場だ！

不細工コンパクトカーで250万円も出すのって
高給取り強制購入の日産社員様くらいだろう
派遣は薄給なのに全員クビ切られたしw

>>284
同じ意見だ。
本官さんの顔には慣れてきて、まあこれもアリかと思うようになったが、
あの後姿はかっこ悪いよ。
あの突き出し部分がモタモタしていて、鬱陶しい。

価格が貧乏人DQNフィルターとなって、手を出さないってだけでも価値がある

さっき納車後初めてクラクションならしたら
Ｚ１１キューブを思い出すような気の抜けたラッパでウケた

>>299
日産社員は薄給ですよ。
役員報酬がバカ高くて高給取りのイメージあるけどね。
クルマつくりの内情知ってる社員の中には会社補助蹴っても他社のクルマ買うのも結構いる。

Sにオプションでもカーテンエアバッグが付けられんとは。そのへんに差をつけるのは良くない。Z11なら付いたのに

この車に200万の価値はナイって事だろ
200以上ならまともな選択肢がいくらでもあるだろ！

何かのキャンペーンで本官さんが当たる葉書をもらったが、即刻捨てた。
タダでもこんなブサメン車いらねーよ。まだbBのほうがマシだ。

>>46
遅すぎるレスだが、現実は15Xが売れ筋になるだろうという解釈でいいのだろうか。

15Xもブラウンの内装が選べればよかったのだが…

Vセレにガラスルーフとかいろいろ付けたら220万か・・・。
スピーカー数とかキセノンとか装備に制限がありすぎるんだよなぁ。

来月、横浜に転勤になるのをきっかけに、
デザインが気に入った新型キューブに乗り換えようと
思ってます。

ところが、転居先の賃貸マンションには機械式2段駐車場
しかなく、空きは下段のみ。
車高、160�pのキューブは、一般的な機械式駐車場に
入れられるのでしょうか？
実際に入れている人いますか？
教えてください。

今日新型キューブ見た。きもかったよ☆

>>309
転居先に確認したのかい？

「一般的な」という括りで話をするのであれば、1550mmまでとなってるとこが多いはず。
けども、全ての立体駐車場がその規格ではないので、確認をすべし。

キューブ見積もりしたらレガシィ買える値段になった
高すぎだろきもキューブ

高いけど、あのガラスルーフはいいなぁ。
運転席でも開放感があっていいよ。SHOJIは微妙に感じだけど。

>>311
レスありがとうございます。
不動産屋が年末年始休業のため、確認とれてません。

一般的には1550mmまでなんですか…。
最近の立体は高さの許容範囲が増えてる
と聞いたので、期待してたのですが、キューブは無理ですかね。

俺も見積もり200万超えたで

ボッタクリですわ

同じガラス屋根があって開放感望めるエクシーガも
全高1660mmでキューブよりも10mmでかいのね
1550mmとなると確かにオデッセイくらいしか入らないのね

>>300
あのケツって、北米の衝突安全基準をクリアするためって聞いたけど。Z11
だとクリアできなくて、それでリアランプの位置も上にアゲたらしいが。
軽並みだった安全性が、輸出を考えることでマトモになったというのも何だかな〜
でも結果、悪いことばかりじゃない気もするけど、乗り物として。

>>315
新型って、世界展開することにした恩恵？で、ちゃんと儲かる車に
なってるらしいから、真剣に買う気を見せれば利幅の少ないコンパ
クトでも、値引きガンバれるらしいぞ〜

>>313

ガラスは室内がモロ見えになるから、
ドライバーのキモ顔とキューブのキモ顔とで
ダブルパワーになります。

ガラスルーフからどうやってモロ見えになるん？
上から覗く？　そこから顔判別できるん？
あからさまな車種煽りすぎてイデの力発動だぜ？
デカマラ

バスから見れば車内丸見えだわな。
油断してチンコ掻くなよ

>>320

天井から陽が入り室内が明るくなると
外からモロ見えになります。

すると周りから、
ブサイクがブサイク顔の車のってるぅ〜と、
腹をかかえて笑います。

ttp://www.b-otaku.com/level3/ShortImp2/Cube-main.htm

試乗したけど車としては旧型より良くなってる｡
ドア開閉音も安っぽくないし､CVTも自分の1.4よりスムーズで車内騒音
も低下など質感が大幅によくなってる｡水温計も復活したし｡
スタイルも所有すれば慣れるだろう｡

でも､内装がねえ､あれはやり過ぎだなあ｡
キモ過ぎる。
せめて天井の波紋はMCで廃止してください｡
灰皿が無くなったのは世の趨勢かもしれないが前席間の窪みに灰皿
を入れるのだろうけど､カタカタ音がしそうだし夜間などシートで火を揉み
消しそうだ｡
シートがフラットにできなくなったのは自分にとっては一番痛い｡
車中泊を頻繁にしてるのにorz

運転席シートバックポケットも標準では無くなってるのも悲しい｡


もし買い換えるとしたら日産ラパンになりそう｡

多少値段が上がっても
フラット可シートを継承してれば乗替えの対象になるが
フラットにならないのなら、Z12を選ぶ理由は無い
PAで足を伸ばせてこそのマイルームだったのに

１列目２列目はつながるよ
背もたれの分だいぶ湾曲してるけど座面にクッション敷けばいけるレベル

いまどきタバコとかｗ

彡´゛�u゛｀)ﾐｙ━~ 　　ヤッターマン風デザイン・・・・

キューブサイク

今日段ボールカラーの新型が走ってたけど、
普通に薄いゴールドって感じでダサかった。

旧型にあったアイリッシュクリームの方がよっぽどいい。

ターゲットを若者にしてたはずだが・・・

HR15DEエンジンはいいよ。車体を軽量化すればかなりの実燃費になると思う。

実燃費そんな良くないよ。ﾃﾞﾗが言ってた。

>>331
新型は価格やCMみる限り
明らかにファミリー向けだぞ。

他社のクルマは試乗してはいけません。

テールを高くしろと訴え続けてきたものですが
まさか、こんなに格好悪くなると思っていませんでした
責任を感じてしまいます。けど、本官さんみたくしてくれなんて言っていない

どこから見てもきもいよね、この車。

クレーマーに屈して
テールの位置を上げたのは
大きな間違いだったと思う。

このスレ見てキューブに興味をもったけど、テールの位置の低いキューブはけっこう多いね。
ヒット車だったんだ。

下げてここまで格好悪くなるとは

日産デザイン最悪だな。かわいそうｗ

>>337
どんなクレームだったの？　位置が高いとなにか問題があるの？

輸出したとき、名前はどうなるんだろう

>>340

(　･∀･)つ〃３３５

このスレ見てると、トヨタのやり方って正しいとつくづく感じる。
尖ったものは批判して「ダメだ」と言い出すんだから。
なるべく冒険しないで、既存の何かを連想させる様なデザインに
するしかなくなるわな、クルマ好きですらこういう反応をしてたら。
好き嫌いはともかくとして、冒険は評価すべきなんじゃないの？
何でもかんでも批判してたら、トヨタ的クルマ造りのクルマ以外
出てこなくなるぞ？

今年は、買うぞ

買わない、買えない人たちが嫉妬して文句を書いているだけです
ちゃんと買う人には大好評の新型キューブを、どうぞご安心してお求めください

いらね〜

.>>345
今年は車売れないから大変ですよね

大好評(笑)

こんな本官さんみたいな顔、メーターじゃ誰もかわないよ

キューブは前作が日本車コンパクトのベストデザインとも言えたし
新型は厳しいだろうねぇ。
BMW MINIのようにイメージを変えないモデルチェンジが必要だったはずの車だと思うのだが・・

↑　日産とZ12を占ってみた

　　　　　　　○
　／⌒＼ （＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （ ・ω・ ）＼●／　　あけましておめでとうございます
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉ ﾊ ヽー´
　　　　`ー-、＿_|

豚より上ならZ12買う。

>>349
無難なものを求めるあなたには、トヨタのクルマがお似合いです。

何コラ！タココラ！

>>343
冒険は評価したいが、この車がきもいことには変わりない。

Ｚ１１が出たときは走行性のを気にする人からのパッシングが多かった
デザインを気にする人からは革新的だと好評だった
Ｚ１２は世代的にも走行性能は十分だがデザインを気にする人のパッシングが多い

キューブにとってこの差は大きいと思うんです

走りは確かに良かった。
ツラは・・・、そのうち慣れるかな・・・？

>>355
その表現は間違い。
「Ｚ１１的なもの」を好む人のパッシングが多い、が正解。
デザインを気にする人＝Ｚ１１的デザインを好む人、ではない。

このクルマみると、尖ってるとか革新的とかそういうイメージないんだよな。
劣っている、ただそれだけ。

これでよかったっけ？

orz

てす

デザインの話をすれば
ヘッドランプをボディサイドに回り込ませて広がり感を出したから
Z11の欠点であった正面から見たときの頭でっかち感が緩和された。
いきなりな膨らませ方と凝縮感が、小さめサイズの服を着た女の子みたいでデブかわいい。
今更Z11の『折れ線だらけ』はあり得ない。

でもガラスルーフはちょっとヤバイな
顔っぽいデザインが裏目に出て、正面から見るとハゲオヤジ。
デザイン無視で後付した感じ。

デザインが犬のケツ





犬のケツwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

この車はいくらブツけても波紋デザインということで誤魔化せる

今年のZ12の売れ行きと評価額

>>342
３４０だけど、その３３５を見て尋ねてんだから、答えになってねえよ。

こんな車がキューブかと思うと
なんだか悲しくなるね。

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1223553/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarPhoto/1223553/p2.jpg

また勝手に他人のキューブの写真を引用して誹謗中傷か。
通報ものだね

通報通報ってＷＷ

>>367
雪に映えてなんともいい感じだね。
初期Z11海苔だけどちょっと買い換えたくなってきた。

どうぞどうぞ


本官さんだって割られないようにね

四角

>>367
うわっダサー。こんな車よく買うなぁ

>>367
この青、きれいだな。実車だとやっぱり違うんだね。
Z11には良い色がたくさんあって羨ましいです。Z12も色の
バリエーションをもっと増やして欲しい。

今回のモデルチェンジで、昔、セリカが85年頃の型から89年頃の型に変わった時の事を思い出した

ｵﾒｵﾒ

この顔いいね。
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/UserCarNote/481406/p1.jpg

>>377
合成？
このフロントマスクにこのボディーカラーはなかったような…。

初期型に後期型のヘッド＆グリルを入れたそうです。
中々愛嬌のある顔になっててこれぞキューブという愛らしさ。

フォグランプ位置に入ってる
ウインカーらしき物が決まってるね。

>>379
ほほぅ、面白いなｗ
ホントにキューブは遊び心をくすぐる車だな。

なんだその使い古されたキャッチコピーはw

>>381
コンテやラパンにはないキューブらしさがあってイイってことだYO!

コンテはともかくラパンはらしさがあんじゃん
もちろん旧型の話だよな？キューブもラパンも

>>383
確かに今のキューブには魅力を感じない…。
ただの気の利いた箱車になっちゃったし。
ラパンは仕方なかったんじゃないかな？

Z1１、テール低すぎ！って言ってきたが、Z12よりかっこいい
あまりにもひどすぎるだろ。これ

>>385
空しくない？

別に

日産にかなり声が入ったんだと思うけど
無理やりテールを上げた感じだよね

それから、デザインも変えなきゃって意識が強すぎ
かといってZ11のイメージを残しつつ斬新さを求めたらこれになったって感じだね。
悲惨

自分の感覚だけでものを語るのが未成熟な人間の特徴。
ID： iFrV/sUF0君は・・・w

ここでしか語れないんだろ。ほっとけ。

うーん・・・
多種多様な車が好きな人らとの忘年会でも相当評判悪かったよ・・・
そういう話になってその場にいる24人に聞いたら、良い、好き、は一人も居なかった・・・
集団心理とかじゃなくて、やっぱダメなんだよ、これ

脳内調査乙w

Z12が不細工で餅噴いた

買って３日でイヤになるクルマ。

なんか意外と無難な形でださい

ほんと、デザインが軽みたい

Ｚ１３が出た途端、前の方が良かったとか言いそうなやつらばかりだｗｗｗ

プリケツがウンコもらしてるように見えてならない。

>>395
Z11は完璧なデザインだったからそれはないな。

左右非対称を止めない限り、
完ぺきにはなり得ないけど、
前と後ろはZ11の方が
圧倒的に良かった。

普通に見たら

奇形の車ですやん。

社外ナビ付けようと思うんだけど
ワイド2DINなので横にスキマ空くと思う。
対策キットの型番とか知ってる人いる？
ちなみに前のキューブ用でパナからCA-FN1850Dていうのがあるみたいだけど。

Z12、ぼちぼち納車されてきたっぽいね

見かけるようになってきたわ

ショコラとノートグリーンっぽい奴

ショコラと言えば聞こえもいいけど、
ようするにゴキブリカラーだよね。

確かにZ11のビターショコラも艶具合がゴキブリに見える時がある

>>400
納車した日に社外のパナソニックのナビつけました。
トヨタのフィッティングキットで隙間がきれいになくなっています。

>>404
ありがと！！
助かった。さっそく担当の営業の人に注文してみる。
あと、ハーネスとかどうした？

>>398
>左右非対称を止めない限り、
>完ぺきにはなり得ないけど、

ちょｗおまｗｗ

>>402
逆に考えるんだ、夜中の台所をチョコレート菓子が走り回ってると


ほらゴキちゃんが美味しそうに見えてきただろ(w

つまんねぇよカス、

まだ旧型はキュートなデザインだったから
赤茶にもお菓子なイメージが持てたけど、
現行型は不細工すぎるから
ゴキブリのイメージしか持てない。

本官さん、疲れたオッサン、大きな洗濯機、犬のケツ、ゴキブリときたよ。

さあほかに無いかほかにっ！

奇形に1票

「テルオの怨念」に一票

一発屋

Z11にブルドッグのモチーフを貼り付けた、またはその逆の、ちぐはぐなスタイル。
先代と違い、世界に誇れる日本オリジナルのデザインって感じは薄まったなぁ

日産はアフォー！先代、先々代共にキューブユーザーの俺が断言する。
新型キューブは失敗！！こんなブルドックをモチーフにしたデザインや
自然をモチーフ？にした内装はキューブのコンセプトから外れてる。
四角い、サイコロのキューブが本来のモチーフ。日産ブルドックとでも
改名せよ！！ダサイ！高い！・・確かに１５００ccでＣＶＴは走りはいい。
けど、日本を代表する（デザイン性でミニクーパーやワーゲンなど）
斬新な車がしょうもない軽自動車レベルに落ちたのは残念極まりない！！
こんな

ダサイ車をこの高い値段では買うのはアホですわ。フルモデチェンより
まだまだマイナーチェンジした方がよかったわ。ＣＶＴ1500CCで・・・
あせり過ぎた日産ゴーン。

でもよくよく見たら笑ってしまう和めるｗ

>>416
焦る要因あるの、日産に？

ブルドックて・・・
インタークーラー付きターボとボンネットバルジと
派手なオバフェンとデジタル速度計の周囲を回るような回転計になるんだよな？

キューブ でググッたら
ゲームキューブがトップに来て笑った

ティーダ乗りですが、失礼します。
今日ディーラーに寄った際に、試乗させてもらいました。
目的は、
「Ｂプラットフォームをどれだけ手当てしてあるか？」
でした。
ティーダはＨ棒をつけると、レーンチェンジの安定性や低速時の
うねりのいなしなどがノーマルより格段によくなったので、
新型キューブはその辺どうなんだろう？と。

10kmほど走らさせてもらった結論から言えば、Ｈ棒つけたティーダと
同レベルくらいにはなってる感じです。
70km/hでのちょっと急なレーンチェンジなども試しましたが安定感など
特に問題なく、ノーマルティーダは問題ありと感じていたので、そこそこ
シャーシに手は入れているのかと思います。
ＣＶＴがティーダと比べて少し過変速気味ですが、慣れればＯＫでしょう。
ただ、一つ違和感を感じたのがブレーキのフィーリング。
ティーダは弱めの踏力でもくっと利く感じですが、新型キューブは結構
踏み込みが必要で、最初の赤信号でちょっとびっくりしました。
デザインが気に入れば、長く付き合える車だと思いました。

私ブレーキよく効くと思ったのはＭＴ車からの乗換えだからかしら

不細工でボッタクリな車

日産の従業員がキューブに試乗させようと必死ですね。
やはりあの外見では売れないということが判っているのでしょうね。

何でこの車が
200マソ超えるんだ？
しっかし酷いﾃﾞｻﾞｲﾝだわ

>>418
そりゃあせるだろ。クルマ売れないわキャッシュアウト削減余地小さいわで現金ないもん。
cdsスプレッド市場では日産の破綻リスクは国産車メーカーで突き抜けて高く評価され、
トヨタホンダがとっくにやった業績修正すら、融資が止まるの恐れてか未だにやらず。
新型キューブには社運がかかってるんですよ。

>>422
そりゃ新車への買い替えでブレーキパッド残ってるから効くように感じるよ。
でもそのブレーキパッド、コスト削減で安物使ってるのは秘密だ。

質感が高い車…なんてのは、
上位クラスに手を出せば手に入って当然で、
そんなものは何の売りにもならない。

質感が重要な人はそもそも
このクラスの車を選ばない。

このクラスにはこのスラスなりの
メリットがあるってことを
メーカーは考えるべきだと思う。

｢おぅ近くのぅ日ぃ産へ!｣
マジキモい

そもそもこのキューブのどこらへんに質感見つけていいのか分からん。
インパネなんてゲーセンじゃん。フェンダデザイン狂ってるし。

>>422
今までに私が乗ったことのある日産車（B14サニー、R33スカイラインなど）
はブレーキペダルのストロークが少なくても利くような感じだったのが、
新型キューブではブレーキが利き始めるまでのストロークが長い感じです。

>>424
もしかして、私が試乗記を書いたのでそう思ってます？
今回の試乗は私の方からお願いしたんですが・・・
ちなみに外観デザインは、うちの息子（小３）にはかわいいと好評でしたｗ

オレが乗った感じだと、確かに>>421の言う通りペダルストロークが
あるような感覚だった（初期タッチが柔らかいのかも）。
で、効きはじめるとブレーキアシストが強くて効き過ぎてしまう感じ。
効いている時がもうちょっとリニアな感触だといいな。
ってそら求めすぎかwww

今日見積もりしてもらった。
15G　ダンボール　MOPナビ　カーペット　5イヤーコート
で諸費用いれて240万だった。

たったけーw
不細工コンパクトカーなのにw

こういうのが好きな俺はどMなんですね、わかります

>>432

もはや価格がキューブじゃないな。

コンパクトカーはどんどんボティーを大型化し、
価格をつり上げているが、これでは
コンパクトカーとや呼べないし、
車が売れなくなるのも当然。

>>432
俺、その金額でデュアリス買ったぜ

>>415
>>425
>>433
>>435

つーか、なんで15Gを買おうとするのよ。
だから高い高いってなるんじゃん。

15ｘあたりは153万でしょ。わりーけど、フィットのRSもスイフトスポーツも値段は15Gと同じくらいじゃん。特別キューブだけが高いと思えないでしょうが。

オレは15Xで十分だし、一般論で15G指名買いしないでしょ。
ここにいるヤツラってスペックオタじゃん。全部の機能が最上じゃないとだめじゃどんな車だって高くなるよ。

>>437

結局は日産が
高いモデルを買わそうと必死すぎで、
下位モデルからわざと必要機能を省き、
上位モデルを選ばないとならないよう
悪徳な釣りをするからでしょ？

不細工＋高い＝売れない

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/1999_Nissan_Cube_01.jpg
これが、

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/35/Cube3rd.jpg
こうなるかｗｗ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/ff/Nissan-cube_z11zenki-front.jpg
やっぱ２代目は完成度高いデザインだ。

>>437
> ここにいるヤツラってスペックオタじゃん。
ここにいる人たちだけじゃなくて、日本人って基本的にスペックオタだと
思いますよ。
私は某電気メーカーに勤めてまして、販売応援などで電気屋さんの家電品
売り場に立つことがあるんですが、だいたいのお客さんは「あれもできて
これもできて」という感じで高スペック品を求めますね。
まあ、理由の一つとしては、メディアが最上級スペック品のみを取り上げる
ことが多いからではないかと。消費者もそれに引っ張られるんでしょう。
新型キューブの場合、モーターファン別冊で仕入れた情報から見れば、
私なら15XにMOPはインテリキー＋イモビセットだけつけます。
あとは、DOPのナビとフロアマットぐらいあれば十分だと思います。

【自動車】日産、新型「キューブ」が1カ月で8000台以上の受注 ＝月販目標の約2倍［08/12/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230317034/

ヒント：株価操作。

この車フォグランプ周りの膨らみがオデキみたいで気持ち悪い。
日産アタマおかしい

もう街中でも相当見ています
ここで批判する人たちは単に買えないだけです
どうぞご安心して購入ください

>>445 日産社員乙！！キューブ初代から２代目まで３台を
乗りつぶしたユーザーの率直な感想じゃ！
初代Bbのパクリ的２代目が完成度高い。
Bbも現行モデルに魅力なし。同じレベルに成り下がったと言ってるの。
おわかり？

>>445
濡れはZ12購入するけど、街でまだ一度も目撃したことねえな
情報操作いくない

私的意見で悪いのだが、新型キューブはオレにはかなり無理。
モチーフがブルドックって……デザイン滅茶苦茶だぞ。内装も波紋仕様でリラックスどころか頭がクラクラする(笑)
走りやメカな部分は進化してるだろうけど
デザインに関して言えば進化(鈍化)より寧ろ退化してしまった感じだ(あくまで私感。悪しからず…)

まぁ、キューブの歴代モデルでは先代(Z11)のデザインが傑作だったと思うよ。
未だに新型走ってるの見ないな…

>>446
>初代Bbのパクリ的２代目

釣られないクマー！

朝から各メーカーの工作員の方お疲れ様です

前の方がよかったなぁ。
窓の丸角がさらに強調され、余計おもちゃっぽくなったような。
でも中身はかなり進化してるんだろ。まぁそこそこ売れるんだろね。
勝手なこと言うとホンダ・フリードの方が好い。

新キューブにスライドドアあればよかったな。
Ｂｂ系もそうだけど使い勝手重視ならFREEDしかないわ
ヨタのスライド旧車系はさすがに欲しくないし。

エアコンの送風口見てがっかりした

街中で見るよって言われても
走ってないもんは走ってないんだからしょうがないだろｗ

ＣＭでいまどき「ＣＶＴで低燃費！」とか堂々と言えるところがすごい。
どこも使ってますが？

小さなディーラーなのにキューブが3台も置いてあって
その内の1台が黒なんだが、あの色だと
グリルやヘッドライト周辺の顔がボケて
少しはマシに見える。

日焼けしたブサメンがマシに見えるのと
同じ原理だと思う。

今交渉してるデラが展示車1台に試乗車1台あったな。
開き直って白がいいのではないかと思えてきた・・・。

購入した俺が思うには、みんなが乗らないことを希望するよ。z11乗りは多いからね〜。

デザインも慣れると何も感じないし、世界戦略車なんで日本以外の売り上げ状況もみないと成功か失敗かは分からんわ。

>>456
バナナマン日村に謝れ！w

Z11乗ってるけど新型キューブださすぎﾜﾛﾀ

・「キューブ」なのに丸くしてどうすんの
・サングラスかけたブルドッグｗｗｗ　まじで誰得センス

Z11、Z12デザインした人は一緒なの？

やっぱりキューブを名乗る限りは、
ワンボックスにすべきだと思うんだよね〜。

>>459

??

オススメのボディカラーとかない？
やっぱり黒とか？

中味は旧型とほとんど同じだな
デブ不細工になって価格が上がったボッタクリ車だな

ダメダメランキング

１位：パッシブブルール
２位：ルミナスレッド
３位：オーガニックオリーブ
４位：クラフトダンボール
５位：ダイヤモンドシルバー

>>461
そうするとさ、フリードがよくないか？
駅伝見ててがぜんそう思ったよ。

余談ですがフリードって売れてんのね。
11月登録台数見たら全メーカー中3位だった（7,000台）。

デザインがブサだとか車乗るときに人の意見なんか聞かねぇよ
他人の目線を気にしないと車乗れないのかいオマイラは
好きだから乗る　それでいいジャマイカ

少なくとも先代より安全性能ＵＰしてて乗り心地もＵＰしてるんだからな

>>467
好きになれない人が多いから批判が多いんだと思うが。

>>466

フリードのように
先が尖ってて長い車は
キューブにはほど遠いと思う。

ワゴンって長いやつばかりだから、
もっと取り回しのしやすい
ショートのワゴンを作って欲しい。

嫌いなら無視してりゃいいのになんでいちいち文句言いにくるの

中身はどうみてもマイナーチェンジレベル。

中身はヒダヒダいっぱいついててキモチいいよ

名器なんだね

はっきり言ってダサイの一言。値段の割にターゲッットは若者、女の子。
この値段だと、無意味。中でもライダーが無難。前期ライダー、初期Bbと
同等のセンスだが、永く乗れるだろう。

テールを上げろと言ったが格好悪くしろと言った覚えはない

テルオくんおはよう！

おはようございます。私が言うのもなんですけどZ11って
洗練されたデザインなんですね。

ライダーにもガラスルーフが選べるようになれば、迷わずに買えるんだがなぁ・・・。

>>474
ターゲットは女性、特に主婦では？

キューブに求められているのは
流線的なデザインでもなく
ブルドッグでもなく
ジャグジーでもなく
四角さだから

なんでキューブだけロゴが小文字なんだ(´･ω･｀)

>>480

初代は四角じゃないですが？ｗ

はっきり言って失敗ですね。今度のキューブ。
ハイブリットキューブなら高くても買いかも・・・プリウス並の。
１５００、ＣＶＴで低燃費位じゃダメ！この時代に出る車ではない！
前期の方がキューブの四角いコンセプトが分かりやすくてオシャレ。
この値段なら男ならティーダかノート、女ならマーチ（日産限定で）
に行くだろう。

>>482
初代が出た当時は、あれでもダントツに四角っぽかったんじゃない？

ハイブリット

後ろの窓 ズレてますけどやめて欲しい

次のキューブは埋め込みフロントスポイラー サイドスカート リヤバンパースポイラーの形で出して

>>483
俺、芸だからキューブでいいかな・・・

Z12のXだけど、都内街乗りオンリー150キロ走って、平均燃費9.5キロ。
低燃費とか言って、こんなもんなの？皆どんな感じ？

ノーマルホイールをアルミに変えればマシになるかな…。

>>489

たとえば、都内で５kmを一時間かけていくような渋滞だと・・・
1500ccはどこのメーカーもそんなもん。

発信停止しかしない状況だと排気量が直接燃費にかかわるのよ。
要は軽自動車のほうが燃費がいい。これって最初にガソリンを使う量がインジェクター容量とかでもそうだけど、小さい排気量ほど少ない＆小さい。物理的な越えられない壁です。

逆に良く言う、軽自動車が燃費が悪いっていうのは一定の速度で巡航できる状態で限定に近いの。
この速度アベレージが高いほど軽自動車より1500ccは有利になる。

瞬間燃費計ついていればわかると思うけど、軽自動車は60キロ以上の速度を出すと燃費が落ちて行くけど1500ccは80キロあたりまで軽自動車よりは落ちが少ない。

なんたって同じエンジンで
100kgも車重が重くなったからな〜。

100kg増しっていうと、
常に女２人乗せているのと同じだから、
そりゃ燃費劇悪化しても当然だよ。

■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)

デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
走りは前より安定してるが、この価格だともっといい走りの車はある。
前期モデルも後期は段々フロントグリルがおっさんぽくなっていって
ライトも四角くなってたよね？色は茶色でマッチしてたけど・・・
新型は輪をかけておばはん仕様になってるな。俺は買わない。
これなら迷うことなくトヨタに乗り換え決定。

5年落ち車検２年付で５０万なんだけど　
走行１２万　内外装程度良し　
どうするか悩み中・・・

>>494
ちょいと高いなぁ。
5年落ち12万は、タダ同然に仕入れたものと思われる。
価格の殆どが車検代と業者の暴利で占められてると考えていい。

ライダー２００万・・・悩むな〜・・・・

ハイブリッドじゃないのか。

12月の販売台数5,051台。微妙。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

補足。
9000台とか1万台とか普通に売れるカローラやビッツも6000台しか売れてないから、
単純にキューブ不人気とも言えない。なので微妙って書いた。

デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。

デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。
デザインはありきたりの軽自動車（ホンダ系）と新型Bbのパクリですね。

Z12ライダーを実際に見るとイケてると思った。
今年の夏ぐらいに買う！

>>502
ライダーイケてると思うけど、少々お高い。。。
買わないだろうな。。。

>>502
おたかいものだなー

ガラスルーフが欲しいから普通のにした。

ガラスルーフつきの車に乗ってるけどシェードすらめったに開けない
実際はそんなもん

前にサンルーフ付き乗ってたから分かってるよ。
でも、あるかないかが大きいな。自分にとっては。
シェードは要らん気がするけど。

普通のサンルーフの方がまだよかったな

Z12のサンルーフが開閉すればいいのにねー。でも、かなり明るくて解放的なんで気にいってます。

今日、ダンボールとワインレッドを見たな。やっぱりキモイ。

外見もさることながら、負けず劣らず
内装もかなりキモいかも知れない。

もはやインパネがゲーセンと化してるな。
色物の道を歩むなら100円入れないと始動しないとかまでやって欲しかった。
いいじゃん貯金箱にもなるし。

>>512
つまらん

＞外見もさることながら、負けず劣らず
内装もかなりキモいかも知れない。

トップのデザイナーが悪いと隅々までデザインが悪くなるのは仕方ないですね、
韓国人なんてなぜ雇ったんだろう？
もうホイルキャップから車幅灯まで、いいとこないよ

こんな格好悪い車、本当に売れるの？

格好とか売れないとか毎日書き込む強迫神経症なやつがおるな

日産モコにも似てる・・・初代と前キューブを２台乗ってるマニア
としてはがっくし・・・前期モデルも最終はフロントパネル等
おっさんくさくなってたが・・・

人生いろいろ、車もいろいろ

ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡

アンチがいくら喚こうが、買う人は買うからね。

社員は強制的に買わされるのを考えたらやっぱ売れてないな

昨日契約したよ！
総額１８０ﾏｿ


見た目が昔のフィガロとかＢｅ―１とかのパイクカーみたいでいいね！

前モデルはダメだけど、コレは好き。

>>322
完全に間違ってるよそれｗ
夜に車内ランプつけたときと混合すんなよｗ

>>521
おめでと。
グレードとオプション教えて。

>>523

無知は黙ってなさい。

>>525
ネタか？それともそういう対向車をみたことないだろｗ

サンルーフはバスから見ると車内丸見えだよ。
上からの視線って普段あまり意識することないせいか、無防備状態でチンコ掻いてるのを観察されたりする。

前のみたくエアロバンパーないの？
チンｽポ付けたの本で見たけど、それさえカッコ悪い。
インパル頑張れ。それをメーカーOPにして。
ディーラーOPみたく後付けだと高くなる。

>>521
おめー！
私もグレードとオプション教えてほしいです。

同じく180万円のナビ無しで契約するか踏ん切りがつかなくて；

>>526

貴方B型でしょ？

去年の情報だけどタワーバーとアンダーブレース
http://www.cusco.co.jp/products/new_products/12.html

買う人は買ってね

鹿児島501
さ62-22
キューブ白

下道で40km制限の所を
前の車を煽りながら180km出すﾁﾋﾞ男･･･

結構スピード出るんだねこの車。

ブレーキパッドが安物のキューブで180kmとは命知らずだな。

血液型性格診断（笑）

新型キューブ、助手席に乗せてもらった時にいつも思うんだけど
Aピラー太くありませんか？ていうか、死ぬほどぶっといよ！
右カーブや右折の時、大丈夫なのかな？
友達は涼しい顔して運転してますけどね

ttp://blog-imgs-21.fc2.com/u/r/a/urasoku/64301.jpg

>>535
その分、フリードとかよりもフロントガラスが垂直に近く
視界面積が広いから見通しが良いって聞いたけどどうなんだろね
Ａピラーが太いと言われてる車は過去に色々あったけど
実際自分が運転したことないなー

デザインも酷くて売れそうにないな

このAピラーは３mくらい離れた人が丸々隠れるよ。

日産行って、これ売れてるんですか？って聞いたら。
それがなかなか出てないんですよ・・・だとさｗ
そりゃぁ、あんなデザインじゃねぇｗ

ライダー2.月に納車予定だけど何か質問ある？

ガラスが角度立ってるからガッチリ作らないと衝突時にピラーが屋根の所で折れるんでしょ。

>>540
わざわざ市場調査してくれてありがとうm(_ _)m
どうぞ他の車の売れ行きも調べて、他のスレにも書き込みをお願いします。Z12スレでのあなたの仕事は終わりましたよ。

>>540
>>498-499
大ヒットでもないけど、売れてないっていうのはまだ無理なはず。
強いて言うなら業界全体売れてないって程度。

>>543
Z12オーナーですか？ｗ
気を悪くさせてごめんね。
日産車は好きなんだけど、てかZ10乗っててキューブも好きなんだがZ１２は・・・。
てことで、乗り換え時に営業マンとの会話の一部を書いたまでです。

オーガニックオリーブに黒の鉄チンホイール履いて
軍用車両っぽくして乗ってみたい(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ

キュービックが後ろスライドドアで出るなら買う

新型キューブ、中が広くて良い

荷室がその分犠牲になってる。

広い車なんて選択肢がいくらでもあるが、
意外とこじんまりした車は少ない。

コンパクトカーに広さなんて求めたら、
行き着く先は3ナンバーになる。

不思議なことに、
大きくすればするほど売れ行きは
落ちるという現実…。

フリード売れてますがな

1.5リッターの7人乗りミニバンでそこそこ広いからねえ

フリードは
セレナやノア＆ボクシィーなどのワゴンと比べ
コンパクトだから売れているんだよ。

Z12は好みが分かれる車だね。
Z51ムラーノもそうだが、日産は万人を狙わない車が多い。
トヨタは万人のみだけど。

狙ってるけど、ポイント外れで万人向けにならないんだよ
今回のキューブがいい例だｗ

確かにムラーノも最初見たときのインパクトは凄かったわ
なんだこの顔って

でもそれは前のキューブでも思ったし、プリウスのケツを見ても思ったけどなー
慣れってのは怖いものだ

未だに前のプリウスも前のキューブも酷いデザインだなと俺は思っていて
新しいのも同じような印象だが何故か「前のほうがいいね」って書く人は多いわけだし

Z12のダサさは慣れとか旧型に比べてとかを超越してるよ
万人が失望してる

Z11多いな。今日１日で１０台以上見た。
Z12はいまだに見たこと無い…

新型は最近良く見かけるようになってきた。
かっこいいと思うけどな。逆に旧型はダサいと感じる。
２代目が出たときは初代よりはましになったけど、絶対に乗りたくないと思った。
新型は面白いと思う。ライダーに至ってはもう最高！！

まあ、趣味の違いだな。もともと日産のデザイン好きじゃないし。
ただ、新型Zは好きだし、ムラーノも面白いと思う。

z12まではマイナー路線だから、狭く深く支持されるのは当然
そして新型はちゃんと万人受けなデザインになってるよ

見積ってきました
15X VｾﾚｸｼｮﾝにMOPﾅﾋﾞ､5yｺｰﾄ､ﾒﾝﾃﾌﾟﾛで乗出225万

税金高いなぁ、4月まで待ちかな

こういうのはさ
たくさん見るようになると良く見えるんだよ
洋服屋なんかでも、色違いのニットが横に並んでると良く見える
実際に買うのは、そのうちの一色なんだけど

Z12がそうなるのは、あと何ヶ月先なのか
ちなみに俺はまだ一度も見てない

実物はそんなに悪くなかった

あと1週間でやっと納車される。
昨年末に納車予定だったけど、工場が長期休暇に入るとかで半月以上伸びたよ・・・

↑ご愁傷様です。性能、燃費なら誰でもビッツ買うよ。
デザインはブルドックをモチーフにしたダサイ物。色は何色？中年女性なら
いいでしょうけど、若い人なら・・・ありえん。

２２５出すならハイブリの新型インサイト買えるんじゃ・・・

>>565
おまいアフォだな

内装貧相なフリードに試乗してきました、
同じ200万以上出すならキューブの方がいいかな。

購入された方に質問です。値引きはいくらでした？
「新型なんで、５万しかできません」って言われたんですけど。

年末に一声で「15マン引いたら買ってくれますか？」て、言ってたぞ

最初提示する値引き額は5万までって、ディーラーで決まっとるだけでは！？
今は、車が売れてないんで逆に強気の交渉が出来るよ。頑張れ！！

>>561タイヤは買わないんですか？

もうすでにＺ１１を見ると古臭く感じる！
Ｚ１２いいじゃない！

キューブサイクw
こんなダッセー車に乗ったらお終いだわw

>>574
中、めっちゃ広いよ

>>575
いくら広くても指差されてクスクス笑われるようなクルマはいらない。

>>576
実物見れば分かるけど
外見は前のキューブと大して変わらん

>>577
おまえどういう目してんだ？
”気づかない奴”ってある意味幸せかもな。

>>577
会社の同僚にZ11乗りがいるし、Z12はCMとかで見たことがあるから。
何処が大して変わらないのか逆に聞きたいね。
本官顔はまだ許せてもあの尻だけは許せない。値段も考えると買うことは有り得ない。

>>576
被害妄想？
精神疾患なんじゃない？

最近Z12見慣れてきたせいか、そんなに悪くねえかな？
って思えてきたｗ

外見が全然違うとか言っちゃってる人はz11に愛着がある人だけじゃない？
俺みたいにz11も12も変な車だなと思ってる人はイメージ的な差は全くないよ
どっちも変

ワープア脱出をかけて、
自動車ブログというものを始めてみました
http://medicop.net/kuruma/
よかったら、
見てみてください。

>>569
私もそう言われて今悩み中。
他ﾃﾞｨｰﾗｰも回ってみようかな。

実車見たらそんなに悪く思わなかった。
見た後はZ11が古く感じてきた。

>>583
１クリックしたお
更新少なすぎるお

アンチの遠吠えが心地よい

高いからティーダの方が良い

ティーダって地味すぎて・・・

>>569
俺はVｾﾚにﾅﾋﾞとかﾏｯﾄとかﾊﾞｲｻﾞｰ等の基本OPだけ付けて198万だったよ。｢この値段なら買うけど無理なら別にｷｭｰﾌﾞが絶対欲しい訳じゃないから他探す｣って言えば向こうも焦ってかなり値引きする確率が上がる。

>>588
ただの箱が２００万近いのがどうか？
って意味だが

キュービックが国内専売で出るって話は本当ですか？ １年遅れで来年出るって載ってたけど… ほんとのとこ､どうなんです？

Z11乗ってて、Z12に乗ってきたけど、
大した広くなってるようには思わないな。

それより収納が少なくなっていて、逆に不便に感じた。
ドアは確かにティーダ並みのいい音で閉まるようになったけど。

>>576
なにあの人、ひとりでクスクス笑ってキモーイ
し！目を合わせちゃいけません！

>>576
一番笑われてるのはあなたかもね笑

キューブのイタさを他人に転嫁すなw

大丈夫ふつうの人には、普通の車にしかみえないから、気にするな。

15Xのパシフィック青が納車した。総額約180万だった。
結局15Xで十分なんだよ。日産の人は15Gを勧めてきたが、装備が沢山ありすぎ。まぁ装備の豊富さを考えたらそんなに高く無い気がするが、第一ガラスルーフいらないからね。
内装はOPの茶色にして木目調キットを付けたが、リラックス感が良い感じ。
ナビは他店でパナソニックのHDD付けた。日産のは遠回りばっかさせて約立たないし、CDの音が悪い。
しかし、パシフィック青はマジ凄い！カタログだとイマイチだったが思い切って選んで良かった！サングラスのダーク色と似合う。
で、最近乗り回してるけど信号の先頭で並ぶとZ11が一生懸命追いかけてきて可愛いねｗ
２車線でZ11が並んできてベタ踏みして離してからメーター見たら*2*km/h位針が行ってたｗ
加速も良いね。

書き忘れたが、Vセレね。

自意識過剰が凄いな。
燃費はともかく、Z11とZ12が加速競走して
Z12が勝つわけないだろ。
相手が超ピザでお前が栄養失調気味ならわからんが。

>>597
ナビを後付けするのに、加工とかいらなかった？

>>597
CDの音が悪いのはﾅﾋﾞは全く関係なくｽﾋﾟｰｶｰの周波数の問題だから社外ﾅﾋﾞ付けてもｽﾋﾟｰｶｰを良いの付けないと意味ないよ。

>>597
購入おめ！
OPでオートエアコンとイモビライザーは付けた？
その二つが標準装備の15Vｾﾚよりも、15XにOPで付けた方が若干安いからさ。
つか今それで自分が迷ってるんだが。
ナビ付けて180万円ならいいなーー

>>598読み飛ばしてた；
Vｾﾚを買ったのね！

>>591
ＣＡのスレにも書き込んでましたね。
結論から言うと出ませんよ。
ただＢプラットフォームの１５００と１８００ｃｃのエンジン積んだセレナより小型のミニバンが出ます。
そちらをお買い上げください。

>>597
型式違いでもキューブ見つけたら並んで走って
ニヤニヤするのが礼儀だろ

>>604
出すの遅すぎだろ
いつ出るんるだよ？

>>597 おめでとう！　ＸのＶで１８０だとＸの標準は１６０くらいでいけそうかな。

15X Vｾﾚ QX1
MOP ｷｾﾉﾝ+SRSｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸ ﾌﾞﾗｳﾝｲﾝﾃﾘｱ
DOP ｴｱｽﾎﾟｲﾗｰ3点ｾｯﾄ ﾊﾟｲｵﾆｱ製ﾅﾋﾞ ｉPod接続ｹｰﾌﾞﾙ ﾌﾛｱｶｰﾍﾟｯﾄ(ﾛﾝｹﾞ)

見積もり250万ｏｖｅｒだったが､値引き額に納得ではんこﾎﾟﾁ｡
価格はちょと言えませんが･･･
10日に納車でしたが､今日までに300km弱走って燃費は12.6km/l｡
今までのｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの5.5km/lと比べると､満足感は特大です｡

やはり新型は確実に燃費悪化してますね。

>>608
>今までのｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞの5.5km/lと比べると､満足感は特大です｡

比較対象が悪すぎ。

去年のガソリン高騰経験すると、5.5km/lなんて乗れねえｗ

リッター10以下の車は
作っちゃ行けないことにすればいいのに…。

東京住みで最近走ってるのよく見るようになったんだけど、サンルーフ付けてる人ってほとんどいないのかな？全然見かけない

最近、サンルーフって昔ほど人気ないんかな？

新型プリウス写真出てたけどカッコ悪いな・・・

プリウスって、
手頃なハイブリッドカーってことで
売れているのであって、
あのデザインだから売れてる訳じゃないのに、
無駄に流線型にしすぎ。

ねぇ、Z12ダサいって言ってる人、中乗ってみた？？
癒されるよ〜
フィットもいいクルマだけど、この癒し感は他の車にはないんだな。
顔もブサイクだけど、
走ったら意外にまともだったり、
内装もちょっと質感が良くなってたりさ、
まあ憎めない子なんだよね。
だから、つい買っちゃったよ。
許してやってよ。

>>617
>フィットもいいクルマだけど、

そもそもフィットがいい車なんて言ってる奴の言うことは信じられん。

評論家ほとんど全員じゃねぇか

質問したいんですがルームミラーを外すにはどうしたらいいですか＞＜;??

くるくる回って外れそうにないのですが…

>>620
カバー外せ

>>617
フィットよりティーダが良いな

>>622
わかります。
ティーダもいいクルマですね。
ただ、デビューして5年になり、
インパネのデザインがやや古びて見えるのは否めませんでした。
やっぱりキューブがしっくりきました。

>>622
わかります。
ティーダもいいクルマですね。
ただ、デビューして5年になり、
インパネのデザインがやや古びて見えるのは否めませんでした。
やっぱりキューブがしっくりきました。

>>597
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

自分もパシフィック青Ｖセレで先週契約してきました。
オンライン見積もりや写真だとかなり明るく見えて
今一感があるパシフィック青ですが実物を見ると
結構抑えられた色でグリルとの違和感も少なめですね。

まあ、一番の不人気色なんですが (ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ
早く納車されないかな。

SPORTっていつ使えばいいのか教えてください

オーバードライブと同じ？

走る雲の影を　飛び越えるわ
夏のにおい　追いかけて
あぁ　夢は　いつまでも　覚めない
歌う　風のように……

一昨日試乗した。
ちょうど風が強い日だったので、フロントの風切り音がすごかった。
今時の車なので、風圧などは計算しているのだろうが、
あんなに風切り音がひどい車は久しぶりだ。
あれだけで、ちょっと萎えた...。

やっぱりＶセレが多いみたいですね。一番の売れ筋みたいですし。
値引きもいいんですかね？

>>592
なぜ日本車はダブルフォールディングのリアシートが少ないのだろう。

Ｖセレの自分は１７万くらいだった
今思うともうちょっといけたかもしらん

>>628
窓のトコがへこんでるから高速でも100km超えると風切り音がすごい。
ピクチャーフレームウィンドウなんて採用したアホデザイナーのせい。

購入を考えているのですが、パワー不足を感じることってありますか？
先日試乗した時に少し急な坂道でちょっと辛いかな？
と感じたのですが、これはアクセルの踏み込みが足らなかったのでしょうか？

1500ccなら150馬力欲しい所だな。
平坦な道なら問題感じないけど、
坂道になるとトタンにパワー不足を感じる。

新型は更に重くなってるから顕著だろうね。

今日試乗してきたがシートの座り心地は評判以上に感じたわ
これはかなりのレベルだと思う
室内空間の広さと相まって、居心地は相当良い

実際は新プリウスを買うことになると思うけど相当悩ましい
ジャンルが全く違うだけに比較は出来ないが

プリウス？

キューブはブサイクでロードノイズも室内にこもるな

>>636
うん、プリウス

シートとかはz12のことだよ
室内の居心地、価格を考えれば断然キューブで
デザインも俺は悪くないと思った
けど、どうしても家族が新プリウスに興味を持っちゃったようで

新型のプリウス写真出てたけど、やっぱカッコ悪くない？

申し訳ないがトヨタはNG

>>635
リアシートも確認しましたか？
僕の場合はフロントは期待以上、リアは期待以下でした。

今年はプリウス以外の電気＆ガソリン自動車が出るらしいね。
キューブはそういうのないの？　テイーノver はあまり良くなかったのか？

>>642
ティーノは実験車レベル。100台売って評判は散々。
日産はまともな環境車出せる状態じゃないよ。
キューブのような奇をてらったクルマでのニッチ層狙い。

でも、この時代にＺなんかの新車出してる所なんか
応援してやりたいんだよね・・・がんばれ日産ｗ

キューブみたいな量販車がニッチて

フェアレディーとか、GT-Rだとか
何考えてんだ！？って感じだよ。

おまけにGT-Rなんて
飽きれるほどカッコ悪いし…。

だから日産なんじゃん、つぶれない程度に頑張れｗ

そういえば電気キューブはどうなったんだっけ？

>>643
＞キューブのような奇をてらったクルマでのニッチ層狙い。

自分のセンスがダサイって告白してるようなもんだな

どんどんキューブからボールになりつつあるね

>日産はまともな環境車出せる状態じゃないよ。

EV出すよ

>>651
いつ出んのよｗｗ

>>648
日産は２０十何年くらいから電気自動車を量産する予定らしいけど、キューブはないんじゃないかって。

でんききゅーぶは一種の企画ものだったっぽい

>>634有難う御座います。
やはりパワー不足を感じますか。
120馬力程度あったら良かったかなと思います。

オリーブグリーンのキューブって、ザクに見える。

Z11はデザイナーさんの机の上にザク・ヘッドが乗ってたよｗ

はじめこそこげ茶にしようかと思ってたけど
１２月の色別が茶ばっかりだったので悩んでる

納車の声を聞くと青が意外といい色らしいけど赤はどうなのかしらん

青は見れると思う。

新型買った方､２６インチのママチャリが摘めましたか？ 教えてください｡

新型買っても、普通試さないと思うよｗ

>>655
アニヲタ乙

普段ティーダに乗ってるせいか
キューブのシートでも固く感じた

日産もあせって何もこの時期にフルチェンする事ないのに・・・
Z11の茶色でもう少しマイナーチェンジすれば良かったのに・・・
これで日産が世界に誇る大人気のキューブも普通のミニバン、コンパクトカー
に落ちぶれたな・・・

>>653
車体実験はもう完了している。
いつでも量産車搭載可能だが、自社電池の開発とリース方法にまだ時間がかかる。
販売は、車両は売るが電池部分はリースで月々いくらか日産に支払う方法。

ワールドビジネスから@ゴーン

クソ値上げしたな

俺のコンパクトカーにおける車のセンスは、シャープなデザイン（フィット）はヲタッポクダサい。
ブサイクデザイン（キューブ）は愛着が沸きかわいい！

新型キューブ批判する奴のファッションセンスはださい！これ定説！

批判する奴は、普段服どこで買ってる？

カッコイイ車は世の中に溢れているけど、かわいい車は少ない！
コンパクトカーはかわいくてなんぼ！
おっさんはカローラ、フィット！若者はキューブだろ！

z11なら同意出来るがz12が可愛いとは思えない
なんか威圧感あってこわいよ

６６６が一番ダサそう｡ 服をどこで買ってるなんて言ってるあたりが､不細工が張り切ってる感じ｡ 新型CUBEは可愛くてイイが､好みは人それぞれ｡似合っていればイイんだよ｡ カッコ悪い勘違い男だろ､アンタ？

キューブはキモヲタが車になったようなキモイデザイン

サンルーフでかいのとかプッシュエンジンスタートしか魅力がない

プッシュスタートが魅力？！　キモッ

費用対効果が低いな。

>>666
言いたいことは分かるが、目的は何だ
ダサイ奴にも買ってほしいのか？
自分だけ買って、スカして乗ってればいいんじゃないか

街中でたくさん見かける様になれば評価も変わるだろう
だったら尚更

キューブz12は今んとこエコかわいい路線で売ってるけど、
いずれBbみたいにDQN仕様を売出したときに爆発的ヒットすると思う

見慣れてきた最近、欲しくなったです

ブサイクな車ほど
粗が目立つので、
明るい色が似合わない。

Z12は黒が似合う。

>>674
たしかに、バンパーのゴツい海外仕様の方が、カッコ良く見える。

目玉が繋がってるところの上部が凹んでたらよかったのに

>DQN仕様を売出したときに爆発的ヒット
www

日産ってなんでこうタイミング悪いかな
http://sankei.jp.msn.com/world/europe/090115/erp0901151031002-n1.htm

＞呼吸がしづらく不健康で平均寿命は７歳
うむうむ

テールを高くしろとは言ったが、不細工にしろとは言っていないぞ

>>680
ブルドッグは作られた劣等犬種。
キューブはそこらへんも取り入れてわざと劣等カー作ったんだよ。

車でブルドッグといえばシティだよなー

ダンボールカラー買った人いるー？

全然このスレ伸びが遅いね
キューブZ12は誰も興味を示さない、と

ソース２ちゃんw

ＣＭの犬の声と容姿で毎回笑ってしまうｗ
そんな崩し方がキューブに似合ってていいんだけどなｗ

だから皆さん､２６インチの自転車が積めるんですか？ リアのシートをたたんだらぁ

知らんがな

ダンボール買いましたよ。
15Vセレ＋茶色シート

実車で見ると意外に落ち着いたいい感じ。
街乗りで燃費は13〜14位だね。

ちなみに26インチの自転車は試すまでもなく無理です。奥行きも高さも足りません。

　　　　　　女子大生の問題かいけつ〜う　！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ､ 〃 ツｯ,,
　　　　　xｯ　　　　　xｯツ〃ｯ,,　　　　 xｯ巛ヾミ､　　　 ﾐ　　　　　 ヾ
　　　　ミ,,　彡　　 彡 ﾐ　　　 彡　　彡ミ　　　　彡　　ミ　　　　　 彡
　　　　　＿, '´￣ﾞヽ.　彡 ＿, '´￣ﾞヽ.　 彡＿, '´￣ﾞヽ. 彡　　　　 ミ
　　　　　　ﾊ⌒ソ))ｽ.／x　 ｲﾉ⌒ソｽ)／x　　ﾘ⌒ｿ)) ｽ.／彡i !lｨヾ
　　　　　ノ从ﾟヮﾟ*／／　＼从ﾟヮ^／／　 ＼从ﾟヮﾟ*／／
　　　　（´　ノ!_ノ（y´　　 　 ソ!_ノ（y´　　　　ソ!_ノ（y´ ）)
　　　　　 （ 、　 ノ　　　　 （ 、　 ノ　　　 　 （ 、　,ノ　（´
　 ｷﾀ━━i＿　(━━━━i＿　(.━━━━i＿　(━━━━━ !!!
　　　　　 /￣″ ヽ、　　　/￣″＼　　　　 /￣″ヽ、
　　　　　んん〜ｧ〜ゝ　 んん〜ｧ〜ゝ　　んん〜ｧ,-ゝ
　　　　 / /　／/ヾﾉ 　 / /　／/ヾﾉ　 　 / /　／/ヾﾉ
　　　　（_（___／　　　　（_（__,,／　　　　　（_（___／

雑誌等で評論家どもの書いてるのみても評価が割れてるなZ12は

金貰ってる評論家と貰ってない評論家との差だろうね。

まあ、このスレではいろいろ言われているが、実際買ってみると満足度高い車だよ。
ブサイクなのも、なんかかわいいし。
パシフィックブルーの無印X、2WD
オプションは、メモリーナビとインテリジェントエアコンのみです。

特にシートのデキと、燃費の良さには、大満足です。

そうなんですか!？ ２６インチの自転車､積めないんですかぁ(-_-;) ガッカリですぅ｡｡｡ 旧型が､もうちょっとで積めそうだったんで､長くなった新型は積めると思ってた｡ またしばらくして､新しいユーザーさんが出て来たら聞きますね

つまんねえから釣れないんじゃない？

>>697
頭が悪い可愛そうな子だからそっとしておいてあげて

燃費10km/l、ＣＶＴはあてにならん。

新型は全般に良さそうなんだが、操作系の好みが保守的なので手が出ない。
コラムシフトは素早い操作出来ないから好きになれないし、パーキング
ブレーキがペダルってのもイヤ。

と思ったら輸出仕様はフロアシフト＆サイドブレーキなのを発見！
ベンチシートはいらないから、これをぜひ国内販売して欲しい。

左右非対称は譲ってもいいけど、
ベンチシートだけは絶対に譲れないよ！

ベンチシートは彼とヌルヌルする時には絶対必要 学生は､みんな車の中で用足しするしぃ そんな事より､新しい自転車好きのオーナーさんは､いないのかしら？ 自転車を積んだ事ある人は？

あ〜あ　どっちらけ　くだらん

　　　　　ﾃﾞｹﾃﾞｹ　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　ﾄﾞｺﾄﾞｺ　　 ＞　　だ・れ・か　ロマンティック！　　　　 　＜
　　　☆　　　　　　ﾄﾞﾑﾄﾞﾑ　＞　　　　　　止・め・て　アホ女子大生！ 　＜
　　　　　　　 ☆　　　ﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞ! ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　ﾄﾞｼｬｰﾝ!　　ヽ　　　　　　　　　ｵﾗｵﾗｯ!!　　　 ♪
　　　　　　　　　＝≡＝　/二二ヽ　　　　　☆
　　　　　　♪ 　　／　〃（(´∀`*）ヽ　　　　/　ｼｬﾝｼｬﾝ
　　　　♪　　　〆 　┌＼と＼と.ヾ∈≡∋ゞ
　　　　　　　　　|| 　γ ⌒ヽヽコ ノ　　||
　　　　　　　　　||　ΣΣ 　.|:::|∪〓 　||　　　♪
　　　　　　　 .／|＼人 ＿.ノノ _||_.　／|＼
　　　　　　　　　　　　ｶﾞｯｶﾞｯｶﾞｯ
　　　　　　　　　ﾄﾞﾁﾄﾞﾁ!

ベンチシートのチンコケースいいね
濡れの膨張したチンポでも収納可
あれってゴーンの息子からかたどったの？

タントから乗り換えって人いない？
感想とか教えて

オプションのホイルスタッドレスってなんぼ？

「女子大生は車の中でヌルポする」っと、ﾒﾓﾒﾓ

>>708
ガッ

新型キューブの展示で深緑（緑茶色）を見た・・・ゲロはきそうになった。
どんなセンスやねん！！キューブはやっぱり二代目のメタリックで四角い
宇宙衛星アポロ的な、セダンとはかけ離れた様なところがおもしろかった
のだが・・・Bbの後追いばかりしてる感じWWW

>>710
よお、盛り上がってるねw

Bbとかダサすぎ

緑は実車を見たことないけど、写真で見る限りはなんか濁った色だよな。

ディーラーによっては塗装見本のミニカーがあるよ。

思わず追突したくなるほどかっこ悪い。

>>715はブサ男を見るとオカマ掘りたくなる性癖らしい。

前モデル70周年特別仕様のSX乗ってたけど。
新型かなり値段上がったね。
CVT オーディオレスでパーキングサポート・インテリキー付けて
諸経費込み150万くらいで買った記憶があるけど。
特別仕様でオートライト・フォグ・プライバシーガラス付いてたし。
個人的にはエアコンはオートで充分だし、
元々高級感とか質感を追求する車じゃないし、
ドアの開け閉めでベコベコするルーフや車外でもオーディオ丸聞こえの
安っぽさも、あのスタイルが気に入ってたので全く気にならなかった。
訳あって1年前にフィット買ったけど、昨日新型キューブ気になって
見に行ったけど、前モデルを見たときの『欲しい』って気持ちは
起きなかったし、正直欲しいと思ってもあの金額出す車じゃ無いでしょう？
ってのが正直な感想。
追記すると前モデルはメーカーオプションのアルミ５万で選べたよね？

昨年末にスレ汚しをさせていただいていた者ですが・・

年末に15X　Vセレクション2WDを契約をしていて、この週末に納車の運びとなったので
素人なりのインプレッションなどをしてみたいと思います。

少し長文になると思いますが、お付き合いください。
（その前に、日産社員乙とか、社員必死だなｗ。など書き込みをしている方や、端からZ12
を嫌っている方はこのレスはスルーしてください。）

私は日産の車を21歳でU12ブルーバード2.0 SSS-Xを3年落ちの中古で購入し8年乗り、その後、
前車となる初代ルネッサ2.0Gに11年乗ってまいりました。そのルネも大変気に入っていて、
普段の買い物や、キャンプなどのレジャーに使用していました。が、今回、このキューブZ12が発表となり、
ブルの頃からお世話になっているディーラーさんに車を見に行きまして、ちょろっと見積もり
などを出していただいたら、あらびっくり！最初から皆さんがびっくりする位の乗り出し価格
を出していただきました。そうなったら購入に向けて突っ走るしかありまん？でした。

この辺の（見積もりなど）詳しいいきさつは過去レスを参照ください。

ここからZ12の話ですが（ここまででも十分長くなりました・・）、
と言ってもルネからの乗り換えですので、ルネとの比較になってしまいますが、悪しからずです。

まず、ルネからの乗換えで一番辛かったのは、ラゲッジの大きさで、ルネは何も考えずにポンポン
と荷物を積み込んでいけましたが、キューブでは最少の荷物を効率よくパッキングして積み込んで
いかなくてはならなくなりました。でもその点はこんなもとだと割り切って購入を決意したので
これからぼちぼちと慣れて行こうと思っています。
それと、2Lから1.5Lに小さくなった排気量についてですが、高速道路走行時の高回転ノイズが高くなった
ことです、高くといっても「うるさい！」というような高さではなく、音質が高くなったというものです。
風きり音についてはルネには、ルーフボックスとルーフラックを付けていたせいもあるかもしれませんが、
乗り換えてそんなに気になるものではありませんでした。（100ｋｍ/ｈ〜110ｋｍ/ｈ位で）
あと、ルネのシートはセミバッケットシート？ぽく、シートの両脇にサポートが有りしっかりとしていましたが、
今回はゆったりベンチシートなので、長距離の運転は辛いかな、と思いました。

今の所の欠点としてはこんなところか（ルネとの比較ですが）な、と。

次に良くなったと思えるところは、ボディーの鋼性感というか重厚感ですかね？ルネも電池スペースとして
２重底のシャーシだったと思いますが、ドアの開閉音や、ボディーのよれ感など、段違いに良くなっていると思います。
次にラッゲジを除いた室内スペースです、当然３ナンバーサイズのルネと比較すると後部座席などは狭くなって
いますが、前席は天井が高くなったことでルネより広くなっている感覚があります。後部座席についても、
言ってしまえば、ルネが広すぎただけなのかな？と、感じられる位良くパッケージングされていると思います。
シートの質については、私の意見では無いのですが、母親を後部座席に乗せることがあったのですが、リアルに
「この椅子、フカフカでソファーみたい。」と、言っていました。やはりそう思うものか、と思ってちょっと
笑ってしまいました。上にも欠点で書きましたが、私も、近距離を流す程度の乗り方ですと、とても良いほうだと思います。

エンジンとミッションについては、1.5Lにしては余裕のあるほうだと思います、CVTは始めての経験ですので、少し
違和感が有りますが、エンジンとうまくマッチングしているようです。ブンブンにエンジン回転を上げるような運転をすれば
欠点が見えてくる気がしますが、この車でそのような走り方はしませんしね。
燃費は今まで約200kmチョイしか走っていませんので参考にはならないかもしれませんが、メーターに付いている燃費計で
14.8km/Lとなっています。（高速40％平道40％渋滞15％、走っていませんが、アイドリング5％位で）
ハンドリングについてまず思った事は、低速では「軽っ！」、高速では「重っ！」ですかね。でも不快には思いませんでした。
電動パワステも初めてだったのでこれも慣れていくと思います。高速でコーナーを通過する時はルネよりも安定感がありました、
ショックがまだ新しいことと、重心がルネより低くなったためた為だと思いますが、安心して通過が出来ます。
ブレーキは、かっくんブレーキ？！とはこの事か、と思うくらいのカックンぶりですが、これも克服していけそうです。
しかし、性動力としては、ルネは重たかっただけに、ズルズル〜と止まる感じだったので、これで十分だと思います

デザイン、内装などは、個人の感性によるところが大きいと思いますが、私は全然OKと思っています。

以上、長々と小学生の作文ような幼稚なインプレになってしまいましたが、お付き合いありがとうございました。
単なるチラ裏と思いご容赦下さい。

昨日ゴキブリカラーの新型を見かけたので、
どんな人間が乗ってるのか？と見たら、
40後半ほどのお父さんが運転する
ファミリーだった。

何かファミリーにキューブって
似合わないな〜と思った。

ちょとみすぼらしく見える。

貧乏学生が４人乗車は　みそぼらしくないのか？ｗ

>>723

その数日前に、20歳前後の男３人が
乗ったキューブを見かけたけど、
これも違うな…と思った。

やっぱりコンパクトカーに
何人も乗っちゃだめだよね。

キューブって
野郎３人で乗るには暑くらしいし、
おじさんがファミリーで乗るには車がポップすぎる。

もしキュービックに６人乗り込んでるの見たら、
恐ろしささえ感じそうだが、それはまだ無い。

社外品のバックカメラにした人、どこに付けてます？
あの出っ張りは純正じゃないと付かないと聞いたのですが

売り手の思惑とは違うかもしれないが、年金暮らしの老夫婦にピッタリだと思う。
ご近所メイン、荷物は少なめ、乗り降り楽ちんでノロノロ走ってもサマになる。
20年後にもこういう車出して欲しい。

>>726
ナンバーの上。もうちっと上に付けたかったが仕方なった。
バックする時、後ろの壁との距離感をつかむだけなら問題ない。

>>718
日産社員乙or社員必死だなｗ

Z11にシート倒してギリギリでママチャリ積めたけど、Z11で積めるんだったら
Z12で積めないことはないだろう

>>725
じゃキュービックに6人と言わずピザ7人詰め込んで恐怖のズンドコに落としてやる
場所と時間を指定しるwww

Ｚ１２、はっきり言って大失敗！Ｚ１１でキューブのコンセプトは完結した。
Ｚ１２で訳が解らなくなった・・・答えは安定感のトヨタに決め！！
オーツーセンサーの欠陥、足回りの悪さ（ドライブ時の騒音など含め）
は解決したのか？普通のコンパクトカーならどこでもあるから余計に迷う。

>>725
キューブに6人で乗りましたが、何か？
ベンチシートを利用して男4人女2人で全員大人（笑）

>>733
哀れ、悲愴、

値段もあんまり安くないよね

その分は値引き折込済みなんだろうか？

現在平成11年の日産キューブに乗ってます。
走行距離は85000位です。
だれかこの車の弱点を教えてください。
これから予想できるであろうトラブル箇所
など・・・。
お願いします・人・

>>736
スレ違いです、ここは昨年秋に発売されたZ12のスレ
平成14秋-昨年秋まではZ11
あなたのキューブは年式から見てZ10初代キューブだと思われ。

>>736
【CUBE】◇◆旧型キューブを語るスレ◆◇【Part14】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219061369/

e-4WDにして、もう乗ってるよって人いますか？
２駆か４駆で迷ってるんだけど、、、

使い道としては通常は街乗り、月１前後のペースで山上り下り
冬は４人でスキーとかに行ければなと。

この４駆が坂道とか４人乗りであんまりパワーを発揮しないのであれば
街乗りだけと割り切って２駆にしようと思うのですが。。。

>>739
乗ってるわけでも、乗る予定があるわけでもなくて悪いけど･･･

> この４駆が坂道とか４人乗りであんまりパワーを発揮しないのであれば
e-4WDって、構造的にそういうものじゃないから、ムリだとおも
時速３０kmだかで切れるんでしょ？あくまで発進補助専用っぽい。

ただ、現在Z11(HR15+CVT）に乗ってる俺から言わせてもらうと、
HR15+CVTってだけで坂道はグイグイ登るよ。コレほんとに1.5Lか？ってくらい。
Z12になって車重が上がってセッティングも変わってどうなったかはわかんないけど。

現在平成11年の日産キューブに乗ってます。
走行距離は85000位です。
だれかこの車の弱点を教えてください。
これから予想できるであろうトラブル箇所
など・・・。
お願いします・人・

教えてあげようと思ったけど、
マルチしたからやめた

gomennnasai
kakimatigaemasita

蹴っ飛ばしたくなるほど不格好だな。

>>739
雪山にいくなら、FFにVDCつければいいんじゃない？

>>739,745
私も4WDにするか悩んだけど、FF+VDCにすることにした。
フルタイムじゃないし、燃費悪くなるし、20万円出すほどでもないかなと思って

Z11糊だがe4WDは良いよん、発進と低速でしか走れない路面or交通状況下ではね。無意味ではないよ。
ただ、もう少し、出来れば50km/h位までは四駆で走れたらとは思う、やっぱ。

>>739　です
すみませんいろいろとありがとうございました

30km/hで切れるのはなんとも惜しいなぁ
意外と馬力ありそうだしFF+VDCで検討してみまつ
FF+VDCとは思いつかなかった

>>748
カタログに30km/hまでって記載がなかったからディーラーで確認したら、
新型キューブのe-4WDは速度制限がないってさ。
地味にFMCの効果はあったみたい。

>>749
そのディーラーとは付き合わない方がいい。
取扱説明書のP126に、30km/hまでしか機能しないと書かれている。

車で行こうでは、なかなか高評価。
ＶＤＣ＋３点ベルト＋カーテンエアバッグが選択できるからだな
分かりやすいｗ

Z11と比べるとアレだが、個性という点では際だってるね
そこは継承した

Ａピラーの形は実用性デザインともに優秀。

ここは荒れてるが、まぁ嫌いなデザインではない

雪山でFFだと、停め所が悪いと埋まるよ

>>717 発売当初から大幅値引きでつるのは、商品に自信がないから。
または売り上げ目標にほど遠いからですよ。値引きに騙されてはいけません！
今回のキューブは駄作です。

日産車は買い叩いてなんぼ。
リセールバリューが低いからちょっとの値引きで買うと後で泣きをみる。

で、>>754はどんな泣き方をしたのか教えろよw

７万円引きの純正ナビかそれとも楽ナビにするかで迷ってます
それぞれメリット・デメリットをおしえてけろ

先月買った途端にナビキャンペーンはじめよって・・・
ディーラー教えてくれんかったorz

>>757
純正の使い勝手はどうですか？

>>758
まだ納車されておらずです

オプション多かったせいか
　年末挟んだせいか
　　派遣切りでライン止めてるのか

納車まで７週間近くかかってます

やっぱり２６インチのママチャリだったら積めるようですね､新型は｡ 嬉しいですよ｡

サイド＆カーテンエアバッグが上位グレードでないとオプション装着すら出来ん
てのはどーいうこった。Z11より後退してるじゃん。

そのかわりＺ11にはないＶＳＣが全グレードで装着できますよ。
カーテンエアバックにしてもＶＳＣにしても装着率は低そうだからね
まあ君には関係ナイナイ

VDCだろうが・・・

ＶＳＣ＝ＶＤＣ
ＨＩＤかディスチャージかキセノンランプか
その程度の呼び方の違いですよ

現在Z11。CMや雑誌で新型Z12を見て欲しくなったが、ここにボロカス書かれてるから諦める為に帰宅途中に日産に行ってみた。

そしたら外観は思ったより良くて新しさを感じたんだけど、内装はがっくり来たよ。

キューブの道具っぽさがなくなって、コムサやニトリやデパートの展示場と同じ感覚になった。
あれは奇を狙いすぎだね。寛ぐどころか落ち着かない。
デザイナーに責められてる感じ。

ビッグマイナーを待ってみる。

内装よさそうだけど、ダメ？

mopのナビで走行中にテレビやdvdを見ることが出来んと聞いていたけど、実際は見ることが出来たのは何か理由があるんかね？？

シートがグレードダウンしかんじ

純化とか言ってるもんにあまりろくなもんないよね。
独りよがりに突き詰めすぎてて。
Z12の内装も波紋に障子にこれでもかこれでもか。なんだかなあ。
シンプルイズベスト。キューブ、マイルーム。

>>769
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226916321/に籠もってろ

アンチの諸君、今日も保全ご苦労！

このクルマ、エンタの神様の一発狙いの芸人と同じ匂いがする。

走ってる新型キューブを2台見た上に、
よく行く100均の隣が日産で、
常時3台ぐらいのキューブが置いてあるので、
今日だけで合計5台は見たけど、
やっぱり新型は新型なりの良さがあると思った。

特に今日は初めてホワイトを見かけたけど、
中々良かった。

旧型はエコロジーカラーというか、
少し枯れた色が良く似合ったけど、
新型には、段ボール、若草色、緑のような
枯れた色は似合わない気がする。

>>419
ブルドックに反応するｗ
まだ乗ってる人がいるみたいで通勤で時々見るよ。

>>773
旧型もホワイトパールが良かった

>>773
確かにもう少し明るい色が欲しいな。
アッシュブルーは悪くないと思うが。

何色着させても不細工は変わらない。

ブルーは意外に見れたぞｗ

はっきり言ってダサイ！の一語。キューブじゃない。単なる今の軽自動車の
普通車バージョン。完全にBbに軍配！
カルロスゴーンイズゴーン！

パシフィックブルーを買った人はいますか。

これを見るかぎりパシフィックブルーが一番人気か？

今日はじめて新型キューブが走ってるのを見ました。
黒の１５Gです。
４０代位の男性と小学生くらいの子供が乗ってました。
なかなかいい感じですね。

>780
パシフィックブルー買ったよ！！
向かいの家のモビリオも、おんなじような色。
にらみ合っているようで、なんかかわいい。

>>781
>これを見るかぎりパシフィックブルーが一番人気か？

一人のオーナーが何度も書き込んでいると思われます。
パシフィックブルーは不人気色です。

Z11ルミナスレッド→Z12ビターショコラだよ

今回のこげ茶　人気ありすぎで萎える
実車の写真みると意外とブルーいいよね

>>784
Z11のころ、実際の登録数が少ないらしく滅多に見かけない青がやたら褒められてたな。
同じ雰囲気を感じる。

そんな中アッシュブルーが良いと思っている人はオレだけでいい。

今日荻窪のプリンス行ったが全色実車が揃っていてすごかった。
確かにこげ茶人気は異常なようで。良い色だったが今の時期は良いとして夏は暑そう。。。
それを言うとアッシュブルーは真逆だわな

あと段ボール×ブラウン内装の実車ってどこかで見れないかな？銀座とか？

>>780
ﾉｼ

mixiで有志の方が全色の写真をアップされているのを見たが、
ルミナスレッドも悪くないと思った。

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081225-02-j.html
新型「キューブ」受注状況について

＜ボディカラー別＞
ビターショコラ 23.2％
ホワイトパール 20.0％
ダイヤモンドシルバー 10.9％
スーパーブラック 9.9％
クラフトダンボール 8.7％
アッシュブルー 8.0％
オーガニックオリーブ 6.7％
トワイライトグレー 6.4％
ルミナスレッド 3.5％
パシフィックブルー 2.7％

キューブ全然値引きしねえ…
３店回ってどこも車両５万円引が限界ってこれカルテルじゃねえの？

ダサすぎのＺ１２・・・日産ブルドック？高杉！トヨタBbにしなよ。
遊び心がなさすぎ、最初から遊んでる。

>>792
断る


理由
・センターメーター
・バカみたいなイルミネーション
・未だに4AT
・DQN向けデザイン

>>791
買うのが本気と思われてないのでは？
一回目の商談ではガードは固いとこが多いし
日産は強気で販売していられないはずだから来月を待て

リアルオーナーのレポ少ないな

>>794
強気も強気
競合持ち出しても値引きはできない、いい車だから買えの一点張りですよ
カービューとかで本体から２０万引き以上出した書き込みあるけど本当なのか？

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000020501.html

うちにきたセールスマンはあっさりと値引きしてくれたよ。
前から付き合いのある人で、その人から買うのは2台目ってのもあるかな。

日産は買ってやるという姿勢でok

>>796
15X Vｾﾚでナビ＋基本オプで車両価格8万。MAZDAを引き合いに出して全体で(車両価格も含めて)25万くらいいけたよ

>>798-800
今のこの状況でそのくらいの値引き当たり前だよね
日産車オーナーで日産株も持ってる俺になんてひどい仕打ち(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

780です。
パシフィックブルーは、全体的には不人気なんですね。（ちょっと派手だから？）

株主優待で新車購入割引があればいいのに。

>>802
さらに含み損の額によって割引率がアッ（爆）

>>791
俺は初回で１２万程度は出してもらった。
口頭だったけどな。
提示はやはり５万。。。

１年半後には中古60万で買えるぞ。
新型スカイラインなんか400万が100万ちょいだ。
日産車はリセールバリューが低い。

そろそろメーカーオプションのナビの評判を聞きたいのだがどうでしょう

今だけナビで付いてくるカロのディーラーopのナビと悩んでるのだが

中古は要らない。

60万は無理だろｗ　

おうおう　新型の燃費どうよ？　オーナーさんがた。

リッター10kmちょいしかないよ
スレカキコの14kmとか信じられん 社員だろあれ

自分、平均10kmないです。
都内街乗りと高速が半々で500km。
燃費向上のコツ教えて欲しい。
ハズレひいたのかな…。

軽く試乗しただけで細かい操作とか分からなかったから、瞬間的な燃費しか
見れなかったけど、平均的な燃費って見れるの？

>>812
見れる。
もうすぐ1000kmで平均燃費12.8km。
中の人です。

いまだに大阪市内で走ってるの見たこと無い・・・ひょっとして
モコかラパンと勘違いしてるのかもしれんが・・・あっ！とおどろく
洗練された斬新なものでないことは確か。

>>806
カーウイングスナビは12セグとバックビューとETCユニットがついて31万円はお得と思いますよ。
iPodは手持ちのUSBケーブルで接続できるし。
ただ繋ぐだけで、ナビ画面にiPodの曲の情報が全て表れるのには感動した。
で、繋いだら後はナビ画面でフルコントロール。iPod全く触る必要なし。
純正のスピーカーもそれほど音も悪くなく、交換はもう少し待って見ようと思った。

>>815
横レス失礼
カーウイングスナビってメーカーオプションのやつですか？
それだとナビキャンペーンの対象外だし、結局社外品で揃えた方が安くなるような

>>813
うらやましい。
どう乗ってるの？

>>806　です

>>815
レスありがとうございます。フルコントロールもできるんだ。。。
DOPの「HC508D」とも悩んでいたけど、操作出来てiPod Videoも見れるならこっちでいいかなぁ

MOPナビ付きに試乗したときに、現在位置が若干ずれていたのが気になったかなぁ
自分が10分程乗った感じだと楽ナビよりもやや見づらいかなと思いました
ナビとしての使用感もわかれば是非お願いしますー

>>816
バックビューとETCユニットのセット設定はMOPのみ
バックビュー付けるとただでさえブサイク？なリアビューにおできみたいな突起ができるし
コンパクトカーごときに使うことはなさそうなので
DOPのETCユニット（ナビ連動しない音声タイプで2.5万）さえ付ければ
今だけナビのやつ（カロのDOP）でもかなり押さえられると思います

といっても既に型落ちのナビ（AVIC-HRZ008）と同型みたいだし
最新の楽ナビだとkakakuで16万弱なので社外の方が安いわな、って感じかと

>>817
通勤に使用。
乗り方は…説明しづらいが、急加速しない、信号ではNﾚﾝｼﾞにする、
減速時はSPORTSﾓｰﾄﾞにする等位かな。
加速は早めに5〜60kmまであげて、後はｱｸｾﾙをなるべく一定に保つ。

>>819
なるほどぉ、参考にして乗ってみます。
信号もNにしたことないし、急加速ばかりしてたかも。
しかもスポーツモードをエンブレに使うんですね。。
ありがとうございました。

>>816
そうです。メーカーオプションの物です。
メーカーオプションの割にお得かな？と思っただけで、
安いのが良ければ社外品でいいと思いますよ。

>>818
iPod video、iPhoneに関しては今日確認してみます。

ナビの使いやすさについて。
私はカーウイングスナビをDVD->HDD->地デジHDDと使い続けていますので、まったく違和感なく、使いやすいし、現在地が狂った事も無いですよ。
パイオニアのナビは触ったこと無いので、違いはわかりません。

>>813
燃費自慢で気分がいい中申し訳ないが，
HR15のCVT搭載車については，たしか「ニュートラルアイドル制御」ってのがついてて，
停車中はDレンジのままでも燃費の低下が抑えられるようになっている。

Z12はどうか知らないが，C11ティーダ(現行)では停車時はNよりもDだそうだ。
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2008/10/fuchigami_foot_02.html

燃費10km/l・・日産はＣＶＴで低燃費って広告詐欺じゃね？

>>822
何処にもNよりDの方が燃費がいいって､出てないんだが･･･
今まではDレンジで回転が下がったときの振動とｴﾝｽﾄ防止の為､
補正かけて回転数を保ってたんだが､この記事見るとただ単に
補正をかけないで負荷が増えた分､回転が下がるだけのようにしか､
読み取れないな｡それでも不快な振動やｽﾄｰﾙが起きない､良くできた
エンジンなんだろうけど｡

ちなみにｱｲﾄﾞﾙ時と､無負荷で回転数一定で5000rpmとか回しても､
一回の爆発に消費するｶﾞｿﾘﾝの量はさほど変わらない｡ただし回転
上げてる分爆発回数も多いので､比例して時間当たりの消費量は
増えるが｡
このことはｲﾝｼﾞｪｸﾀｰの開弁時間を見ると良くわかる｡

俺のZ12の燃費はリッター12.3キロくらい。

ちなみに、「hp308-W」ではiphone充電出来てる。

インサイトに興味

>>818
iPod classicつないでpodcast見てみた。音声は出るけど画像は出なかった。
iPhone 3Gつないだら、メッセージ出たけど、キャンセルしたら、充電はできていないようだけどiPodと同じ様に操作できた。podcastの画像はやっぱり出なかった。

もちろんパーキングブレーキふんでるんだけど。

>>825
ナビでiPhoneのコントロールは、できますか？

信号でとまる度ニュートラルってミッション傷まないんですか？

あと、スポーツモードってどんな効果でしたっけ？

>>828
ナビでしかコントロールできません。

今日、ディーラで抹茶色を見た・・・きもかった。
これならパステルピンクやイエローの方がまだましでは？

よくて12~3km/lですか
はっきりいって物足りない

>>821>>827
ありがとうございます。MOPのナビは世代的に型落ちのモデルなのかな。。。
もうちょい試乗して確認してみます。
でも多分最新の楽ナビ（HRZ099）にしちゃうかなぁ

平均10以下って都内街乗り限定だろ

郊外暮らしなら何も気にせず走ってても12はいくって
まぁ、それでも物足りないのは確かだけどな

ダサいと思ってたが、黒は斜め前から見ると意外とカッコいいかも？
でもケツの膨らみがイヤだ

Z12はワル顔だから黒とか似合うかもね。

膨張色の黒は厳しいと思うが。

収縮色の間違いだろ？

うむ。間違えた。

このまえ、田舎のほうで信号待ちをしていたらルミナスレッドの新型が目の前を横切っていった。

その先は登りの道で、信号待ちしている自分も見える方向への登り。
えらい勢いで登っていて、なかなかやるな〜と思ったｗ

新車だろうにいいのか？とも思ったが、ルミナスレッド遠めで見ると新型にもいいかもね。乗り手はおっさんだったけど変にダラダラ乗っていないでかっこよかった。

>>833
今度のキューブに搭載されたのはまだエクストレイルとセレナにしか採用されていない新世代のナビなんですが。
メーカーオプションのナビのUSB接続ではビデオの映像は出力できないようです。
映像見たいのならライン入力が必要です。

明日納車〜o(^-^)o

>>842
おめでとう（＾Ｏ＾☆♪
グレードとか教えて

>>833
日産純正のナビはバカだぞ。
精度を気にするなら車外品にしといた方がいい。

>>843
ごめんちゃい、z11でちゅ

>>842
ワシも納車　お互いおめでとさん

Z12を、2回ほど見た。＞段ボール

……2回とも同じオーナー、2回ともZ12宣伝ステッカーが、貼られていた。

購入車を一度も見ていない…。

>>842 >>846
ﾅｶｰﾏ(・∀・)人(・∀・)
自分も今日が納車日、皆ｵﾒです。今日は大安なんで納車が多いのかな。

>>843
Z12 Vセレ買いました。

>>842は俺だ

うちも今日納車。Ｖの濃茶。
赤や海青の実車も見たけど、カタログより発色がよくて美しかった。
俺が20代なら迷わず鮮やかな海青にしたんだが、なんせ爺だしな…。
カタログと違うのは緑。薄くてのっぺりくすんでて、あれじゃあ軍用車両だよ。
なんでマーチに採用した深みのある緑をやめたんだろ…。

本日納車の人は今だけナビキャンペーンの恩恵を受けられた人たちなのかな…。

>>850
軍用車両で悪かったな
国産車になかなか無い色だから選んだ
立体駐車場とか薄暗いところで迫力があっていいよなかなか

あと前車ではオーディオに凝ってたんだが
やっぱ純正スピーカーは交換必須だね　音の定位がだいぶ低い
同乗者との会話には邪魔しなくていいんだけども

>>852
俺も緑を買った。
軍用車みたいで良いと思う。他の国産車にない雰囲気じゃわ。

軍用車両好きにはいいだろうな、マジで。車自体もゴツいし。
ディーラーの営業マンが「カタログや色見本のミニカーと
実車の色がこれほど違うと、お客様には必ず実車をお見せする必要がありますね」と頭を掻いてた。
光の当たり方によってもかなり印象が変わるから
良し悪しは別にして緑に興味ある人は実物をチェックしたほうが無難。

ゴツい？
ゴツいの好きならフーガ買えばいいのに。

ダンボールの色も実物とカタログじゃカナリ違うよ。

ちなみに、ダンボール実物はカナリ好きな色です。

だから何色着たって地の不細工は隠せねーよ。

な、携帯だろ？

ダンボールの実車は肌色っぽいよね。
どの色も独特の「照り」がある。

>>852
>>853
いいですよ！オーガニックオリーブも！

アッシュブルーとルミナスレッドと迷って、レッドにしちゃった。

今日駐車場整理のおじさんに、
「新型キューブですね。初めて見ましたよ！」と感動された。
意外に注目度高いかもね。

グリーンにフェザーグレーの組み合わせが良かったのだが
嫁に却下されたよ
うらやましいよ >>852-853

アッシュブルー＋グレーと悩んだが
結局だんぼる＋ブラウンの組み合わせにする予定だす

近所のブルーステージの展示車はグレー&白、レッドステージはこげ茶…
新色が見たいのに

どの色でも気持ち悪い。

先週オーダーしました。
段ボール×ブラウン
今だけナビの値引きに傾いたけど
結局メーカーOPナビにしました。
走行中でもTVの映るKIT探さねば・・・

で、今だけナビの恩恵は受けれたの？
純正つける人、少ないのかな。

メーカーOPナビなので対象にはならなかった

けど本体値引きで対応してもらったよ

>>860
ｗｗｗｗ

メタリックカラーはなくなったが
はずれの色　なくなくない？
どれ選んでも正解。

>>868

あ、わかる。
欲をいえばパステル系もあったらね〜。みたいな。

メタリックカラーがなくなった？

メタリックカラーの基準がわからん。。。

シルバーとかルミナスってメタリックに入る？？

どれもメタリックだよ。緑、赤、青、茶もメタリックのキラキラが入ってるぜ。

ほぅ。そーなんか。

なるほど。

教えてくれてありがと＾＾

カタログのカラー名に（M）がメタリック
（P）がパール　（PM）がパールメタ
ソリッドカラーはスーパーブラックだけだな。

主観ですまん
いいカラバリだとは思うが各色、ちょい濃すぎるのが気になる

Z11では薄いブルーとベージュをよく見かけるのにね
ここまで被らないなら、併売でよかったのに

>>875

それってカタログとかで判断していない?
今回の色は(特に新色)色味が薄いので、実車で見ると全然違う。
薄いというか、正しくはかなりグレーがかる

薄いブルーとベージュはいい色だと思う！

新型にも欲しかった。

キューブのカラーって珍しい色も車体に合うわ。

緑は全然濃くないぞ。むしろ薄い。ダンボールも薄い。

とにかく今回の新色は実車で確認しないと危険だよ。
それが無理なら、せめてネットの試乗写真なんかを数多く見て
判断材料を増やさなきゃ、納車されて「なんじゃこりゃあ！」になっちゃうよ。

ダンボールはなぜ特別塗装色で、追加料金必要なんだ？
いったいどんな特殊なことやってんだよ

ヒント：ダンボールハウス

http://newskaisetsu.cocolog-nifty.com/blog/tsujimoto_shi.jpg

ホームレスが仕上げしてんだよｗ

ラインの期間工のうち何人かは、マジでホームレスになったかもな。

公園に停めたら集ってきそうで怖い

>>844
実際そんなに悪くはないと思う。
ベストカー２／２６号でも、
インターナビ、Gbookと比較されてたが、
インターナビについで、いい評価だったぞ。

むぅ〜緑(オリーブ)良いなぁ
前のエクストレイルの時良いと思ったんだよな＞オリーブ

しかし、自分が所有する車となると・・・悩む

オーガニックオリーブは新色じゃね？
キラキラ感のあるミリタリーカラーだよ。
ザクの色に近い。

新型キューブかティーダの購入を考えてます。
インテリアが充実している方が好みなんですが、キューブはどうでしょうか？
新型キューブはフロントグリルの形が変わりましたね。旧型の方が好みです。

ディーラー行って実写見てきた
ドアのグリップが膝に当たる
アッパーボディ絞り込んでない割には、なんだか狭いな
窓の小ささがそれを助長してる

>>889
周りの目は気にするな、好きな色を選べ
白黒灰に埋もれたいか？

オートサロンの雑誌見たけどIMPULキューブかっこいい
無理やりつけた感じのウィング除いては

ティーダの方が乗り心地は上質。

インパネおもちゃだね。
道路よりデパートの屋上が似合う。

ええ　ティーダのほうが乗り心地悪くない？
やけにゴツゴツ感があるが。

ティーダはシートがいいんだよ。

よくないよくないｗ
新キューブの方が３倍いい。

じゃ、座り心地だな。

長距離は疲れる？

注文から納車までどれくらい待ちました？

>>901
ＭＯＰがっつり付けて年末年始を挟んだから7週間かな
ＨＩＤと茶内装が納期少しかかる原因らしいけど今はどうだろ

>>901
私の場合、1/14契約で、2/7納車予定です
約3〜4週間といったところでしょうか

海青で15Sの貧乏仕様、、
いまさら、色とグレードに悶々としてますw

海青見たけどすごくいい色だよ。グレードなんか気にすんなって。
道具なんだから走って曲がって止まればそれでいいじゃんか。

>>902
>>903
ありがとうございます
ディーラーでも｢一月くらいかかるかも｣って言われましたがやっぱりそれくらいみといた方がよさそうですね
ああ、待ち遠しい

明日注文してきます

シャギーカーペット付けた人いる？

とりあえず燃費がさほど良くないですね。
上にもありますがリッター10キロ程度です。

そうですか・・・
Z11の一番の不満は燃費だったのですが
変わらずか・・・

基本、エンジンやミッション等の中身は古いままで
重たくなっただけだから厳密に言うと前より少し燃費落ちる筈だけどな

なんでキューブのMOPナビは後付感満点なの？
MOPの意味ないじゃんｗ

>>908
ちょい乗りばかりの冷間運転が多い人なら少しは燃費伸びるだろうね。
それ対策しかされてないし。

>>904
なんだか気が楽になりました
ありがとう

>>905
明日はたしかディーラーは休みかと…

幕張にいったら、全色見れる？？

1月30日に契約。
Vセレクションに7万円引きナビとＨＩＤつけた。
色は白。
アルミとアンテナでＧと迷ったけど
天井低くなるのがいやだった。

Vセレクションに決める気なんですが尻尾アンテナ欲しくてガラスルーフ付けるか迷ってます。
重くなるし車高上がるし天井低くなるし、デメリット多いですよね。
ガラスルーフ付けた方、メリットってなんかありますか？

>>915
開放感が最高ですよ。
逆に、ガラスルーフが無かったら(シェードクローズ状態)だと暗く感じるわ。

>>915
Gを試乗した限りでは、特に天井が低いとは感じなかったですよ。
もともと頭上空間は無駄なくらい広いしねｗ
むしろウォークスルーも出来ない車で、数ｃｍもない高さの差で生まれる
メリットってのが何だか良く分からない。

OP価格と燃費を考えると、選ばない方が>915さんは納得するだろうけど
一生に一度くらいはガラスルーフ車に乗ってみても良いんじゃないかと。
良い意味でおもちゃ的な車だしね。

昔オープンカーに乗ってたけど
（前席において）開放感は同じくらいイイ　嫁からも髪が乱れないと好評
自分も916さんと一緒で　実際閉めたら車内が暗く感じる

ルーフなしだと波紋がくどすぎかと思って付けてみたが正解だったなと

実車を見てダークグレーも渋くていいなと思ったよ。
どんな家の前に置いても違和感なく決まり
しかも普通のシルバーメタリックとは違って、野暮ったくならず若々しい。

実燃費10岐路前後とかウソだろ？

レスを読んでますと新型キューブはティーダの方が高級感はあるみたいですね。
シートはキューブもかなりいとおもいますが、その点はティーダと比べていかがしょうか？

あ、ティーダとキューブで迷ってます。

お近くの日産で乗ってカンガルー

>>916
>>917
>>918

ガラスルーフやオープンを所有したことないので開放感なんて気にしてなかったです。
せっかくの機会なので試しに付けちゃってもいいかなって気になりました。
ありがとうございます。

ちなみにopはmopナビとバルブ交換とガラスルーフだけの予定です。
乗出し230万くらいか。

最近ウイングロードみないなー。
モデルチェンジ前で置いてないのかなぁ。

値段が高過ぎ

ティーダとキューブで迷ってますってさあ
買うのも乗るのも自分だろ？
高級感みたいな「好み」に左右されることは人に訊いたって仕方ないだろうに。

ティーダはなんちゃって高級車じゃん。

自分もキューブとティーダで迷っていたんだが、
試乗してその印象や違いを痛いほど感じた。

印象としては同じコンパクトでもキューブは>>917さんも言っているように
良い意味で玩具的な車であり、チープな点もあるが遊び心も持っていて、
ティーダは質実剛健というか、サニーの流れを組んだ正統派な車だけど
面白味が少なかったので、自分はキューブを買いました。

まあ、何はともあれ試乗をお奨めしますよ。

Ｇを契約。280万になっちゃいました。

ダンナは2ドアのスポーツカーをこよなく愛してるので、
将来的に子供ができたら・・・なんてことを考えて、ハンコ押しました。

お前の乗る車なんだから、好きなようにしていいよ、って言われたので
ステアリングスイッチとか、イルミ系、遊び感覚でつけちゃいました。

へぇ。おいらはグレードの低いタイプで諸経費込みで２００万もあれば十分だと思ってたんだけど、
結構お金いるね。こりゃ、購入延期だな。ローンは嫌いだから一括で払おうと思ってたんだけど、
一括で払うと貯金が３００万くらいしか残らない。だめだねぇ。

キューブのマイナーチェンジの時に購入できるかも知れないなぁ。
ここの皆さんの意見では燃費が悪いそうですね。カタログスペックだけ見るとティーダとそんなに遜色がないようですが。
ガラスルーフは何となく実物見てみたいです。サンルーフと違ってオープンにできないのですか？

貧乏人の長文 乙

280万・・・・・

正直、280だすなら違う車選ぶかも

わたしは7万引きナビつけて諸経費込170でした。

110差か、、、

燃費はちんたら走ってリッター１２キロ　想像してたより低いかなと

>>930　いいから低グレード買っておきなさい
じゅうたん抜きで１６５万円台　値引けばさらに安くなる
あといちいち貯金額ひけらかさなくてもいいから　３００万なんて笑っちゃう額だし

280万ならレガシィ買えるわ

そんなにだせるならデュアリス買う
もしくは低グレードでエアロアウターにするかIMPULキューブにする

俺がZ11のSXでCVTを日産70周年で買ったときは
ディスチャージランプ、フォグランプ、キーレス、ETC、標準純正オーディオでコミコミ160万円
あとラシーンを下取りで15万円引きだっただけに、値上がりし過ぎじゃないのか
いっそZ11はそのままで、キューブ○○○と別名で追加車種にすれば良かったのでは？

>>937
デュアリスもシートは良いし、足回りも独特でそそられるんだけどね。
キューブよりエンジン音の侵入が酷いし、小物入れの数や
内装の質感が明らかに見劣りするのは頂けない。

>>935
貯金額なんてひけらかしてないですよ。
これでも安月給で公務員を１０年続けてますから、それでも貯金は全然たまらないのです。
ここでキューブを買えばお金が貯まらないと思うから迷う所なんですよ。
キューブのブラウンのベロアのシートが気に入ったんですけど、低グレードでは対応してないんですね。
ガラスルーフも。残念です。

まぁそれぞれこだわりたいところと
妥協できるところの違いがあるからいろいろ言ってもしょうがないんだけどね
その人が満足してればそれでいいのかな・・・

>>940
マイホーム資金貯めた方が賢明

>>938

SXって本体150万くらいっしょ？
Z12だと15Xとほぼ同じか。

1年もたてば、15Xにバイキセノンがついた特別仕様とか出るよ。
スペックオタとか最上位グレードじゃなければ絶対嫌だとかじゃなければ、普通待つし。今回のキューブはエンジンとか機関系が低グレードまで一緒だから、最上位グレードのガラスルーフとか付加価値で差をつけるしかなかったのでは。

キューブとか足車が基本なんだからむやみやたらとオプションつけてもねぇ。
このクラスを買うなら、150万しかださないと決めてその値段の中でやりくり。それ以上出すなら上のクラスの車を買ったほううがいい。それが正しい選択です。

自分が気に入った車で、買える車買えばいいんだよ。
貧乏人のひがみだな。

キューブを選んだ時点で貧乏人乙

この形買うなら、最低限Vセレが良いですよね？
ぶっちゃけ、ガラスルーフ要らないし。

大体コミコミいくらで買えますか？

てか、そろそろ特別仕様出ないの？
15Vセレ＋HDDナビとか。
きらめきとか。

Ｘにインテリキーで十分じゃない？
キセノン付けたいならＸＶセレだけど

百聞は一見にしかずでちょっと試乗してみた。
先ず太すぎといわれてるＡピラー周辺は、太いのは確かだが死ぬほど太いわけでない。
むしろ普通の乗用車に比べピラー自体が遠くに立ってるから、右カーブの視認性は特に問題ない。

むしろ気になるのはメーターで、やたら近くにある。
デザインも安っぽく奥行きもないので一見インパネに印刷してあるだけのダミーのようだ。
センターメーターのほうがまし。
ハンドルポジションも低い感じ。チルトハンドルはどの車も低い位置にする事が多い自分だが、
この車は一番高いところにして、それに合うようにしてシート座面を下げていく感じ、何か変。
パワステの感触は軽いけど極端に軽いわけでなく、タイヤの感触もまああってＯＫ
但しほんの街中しか走ってないので全てＯＫかは不明。

中味は古いままで重たくブサイクになっただけという最悪なモデルテェンジ
何考えて企画したんだか不明

>>946
「きらめき」ってトヨタのVOXYだか何だかの特装車だっけ？
日産のコンパクトで２年位前に出たのは「KAGAYAKI」ナリ。

次スレです。



【I'm】 Z12■キューブ■Vol.4 【peaceful】

http://127.0.0.1:8823/thread/http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233748026/l50

>>950
煌　で きらめき
VOXYだよ

>>951
次スレはこう出してくれ

【I'm】 Z12■キューブ■Vol.4 【peaceful】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233748026/

1000!

キセノンは必須！
いや、知らないけど。
とりあえずプロ目必須・・・暗ければ後でHIDのせかえ。

街灯ないド田舎や山道走る生活じゃないなら
キセノンは別に不要だと思うよ

視力２．２だから無用じゃ

まぁ、俺もキセノンはどっちでもいいんだ。
でも、プロ目のがカッコイイじゃん。

HIDってリフレクタよりプロ目の方が暗いんじゃ？

たぶん暗いだろうね。ハロゲンにプロ目だとめっちゃ暗いし。
配光は抜群。

1月の販売台数4,449台、6位。１２月は5位だった。
大ヒットではないけどまずまず粘ってる。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

売れてしまったら日産反省しねえじゃねーか

Z11モデル末期でも3000〜4000台売れてたのに。
フルチェン後のこの時期にこの台数はやばいと思う。

あのルックス、この不景気だ、充分だろ。

>>963
上位の車種も台数が減っているから、その主張は無理。

>>965
他は11月以前の既存車種だろ

スレタイに本官さんって入ってるのが相当、売り上げに響いたのかな

　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　　 埋め
　　 (　･ω･) 　　　　 　　　　　　　lヽ,,lヽ
　 　(っ―-つ|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　 (　　　 ）
　　 /　　　)　 　　　・；*;'∴ 　　 と.、 　i
　　( /￣∪　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　しーJ
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼'(´ﾟёﾟ`∩／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒

>>966
パッソセッテがパッソに混じってる。

あの売れたZ11でも発売後3ヶ月めは4位。
酷評された割には、大健闘と、俺も思う。

次スレ建ての早さにワロタw
よほどスレタイにやきもきしてたのかね。

次スレも非難轟々だろうな。

× 非難轟々
○ アンチの遠吠え

>>966
車の販売台数全体が減ってるから台数だけの比較は意味がない
って言えば理解できるの？

キュービックみたいなロング版が出るってホントですか？

ウソです

開発に携わった奴が「キュービックは予想に反して全然売れなかったから
三列シートはもう造らない」と話してた。

新型キューブ良いね。
他の車種に比べてよく出来てる。
ただ、ちょっと高いかな。

背が高いだけに値段もな。

高いと云ってもフリードよりはマシかな、
フロアシフトなら買いなのだが。

要約すると旧型のデザイン改悪しただけのフルモデルチェンジ詐欺。

正直迷ってます。
z11買うか、z12買うか
12欲しいけど100ﾏﾝも違うとなぁ

【I'm】 Z12■キューブ■Vol.4 【peaceful】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1233748026/l50

　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　　 埋め
　　 (　･ω･) 　　　　 　　　　　　　lヽ,,lヽ
　 　(っ―-つ|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　 (　　　 ）
　　 /　　　)　 　　　・；*;'∴ 　　 と.、 　i
　　( /￣∪　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　しーJ
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼'(´ﾟёﾟ`∩／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒

（´・ω・｀）
↑最近、見かけるようになったAAなんだが、これ見るとムカツク。
以後、一切使用禁止だ。分かったな。

（´・ω・｀） ゞ 了解

（´・ω・｀） ゞ 了解

>>976
そうか？
うちの自宅500m以内にキューブが4台あるけど
そのうちキュービックは2台

まぁ、都市部から1時間圏内の少し郊外ってところで
昔からの家が多いから
3世代同居なんて珍しくないからかも知れないが

そういや、ミニバン所有率も高そうだ

コンテカスタムに萌えまつた（´・ω・｀）

>>984　＼　ぶぅ〜！！ 　／　　　＼　何それ！　／ ボケー
　　　 　　　＼　　　　　／バカヤロー　＼　　#ツマンネーぞ#
　　　l||||||||||||||　∩,,∩　∩,,∩　　∩,,∩　ﾐ∩ハ∩彡
　　　（,#　 　）（,,#　　 ） 　#　,,）　（#　　　）（#　　　

　 　∧＿∧　　　　　　　　　　　　 埋め
　　 (　･ω･) 　　　　 　　　　　　　lヽ,,lヽ
　 　(っ―-つ|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　 (　　　 ）
　　 /　　　)　 　　　・；*;'∴ 　　 と.、 　i
　　( /￣∪　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　しーJ
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼'(´ﾟёﾟ`∩／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒

一体なんだろね・・・。怖いねぇ・・・。

　　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧　　　　　　　　 ∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　ｕ-ｕ （l 　　 　∧,,∧ 　∧,,∧　ｕ-ｕ （l 　　 ) (∧,,∧ 　∧,,∧
　　　　　　　 `ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧`ｕ-∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　　　　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　　　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'　　　　　　　　　`ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

　 　∧＿∧
　　 (　･ω･) 　　　　 　　　　　　　lヽ,,lヽ
　 　(っ―-つ|__,>；*　ｻﾞｯｻﾞｯ 　 (　　　 ）
　　 /　　　)　 　　　・；*;'∴ 　　 と.、 　i
　　( /￣∪　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　　しーJ
~~~~´ﾞ｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞ｀ﾞ´＼'<´ﾟёﾟ`∩／｀ﾞﾞ´´ ~~ﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　⌒⌒⌒

私のｷｭｰﾌﾞは燃費16.8/L行きましたよ
まぁ･･･40ｷﾛの道を50分で行けるほどの郊外運転ですけど･･･。

>>993 そんな田舎、参考になんねーよ

うめ

どこでも高速かよｗ

梅

納車後2週間。約800km乗った。
街乗り、長距離半々で、約15km/L。
回転数を2000以上上げないようにしてる。

梅だな

1000もいただき！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'