【SUZUKI SWIFT】スイフト Part59

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:14:30 ID:yprUqtHX0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part58
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224942239/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:16:34 ID:yprUqtHX0

＜テンプレ１＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、ＸＳ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。
ただ、１．３ＭＴはパワーないです。少しでもというのならスポーツをどうぞ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:18:00 ID:yprUqtHX0

・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミⅡのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

・ターボ、スーパーチャージャー
→えーと、もうあるような・・・補足よろ

テンプレ以上

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:46:01 ID:sw1Hewl20

スイフトのマフラー変えたいと思っているんですが
なにかお勧めありますか？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:50:22 ID:B+RmYNQT0

>>4
ttp://www.moh.co.jp/car_select/bland/carid-361_cateid-01_.html

この辺からどうぞ
マフラは変えてないから分からないわ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:09:01 ID:iw1U7lo9O

1､3MTなんですがクラッチが滑るのが気になります。
交換された方いますか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 03:45:36 ID:vjy7idKK0

>>6
なんでクラッチ滑ってると思ったの？
思い違いかもよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:59:40 ID:ouSRrOyvO

>>1
乙(ﾟ-ﾟ)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:03:54 ID:J1YL/dSm0

>>6
普通に運転しててクラッチが滑るなんてことあるの？何万キロ乗ってるの？
まさか｢クラッチペダルが｣滑るって話しじゃないよな？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:10:57 ID:TUUNNuM5O

坂道発進とかでラフにクラッチを繋ぐとクラッチが鳴くけど、そのことじゃないのか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:31:31 ID:IaN9nVKV0

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:34:08 ID:D+pp7ulzO

くそスレ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 11:10:10 ID:z8ykcatlO

>>2に回転半径の小さいグレードもある事が入らないのは本スレじゃないから？後で立て直すかな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:19:16 ID:ouSRrOyvO

>>13
勃てなくていい

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:24:49 ID:ZwhaY1zJ0

FMCまだぁー？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:17:39 ID:fzYXQm2TO

>>9
普通に運転するぶんには問題ないですが、上まで回すとヌルッと。
４千回転くらいからは繋ぐ時に気になります(´・ω・｀)

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 14:54:55 ID:5r9bUWLA0

普通はそういう回転数で繋がないと思うけど．．．．
スイスポとかクラッチも専用品なのかね？
アフターで強化クラッチにしたら？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 15:15:56 ID:fzYXQm2TO

普通そうですよね…(´・ω・｀)
クラッチ探したいと思います。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:22:39 ID:z8ykcatlO

一番安いスイフトが込み100万円ならなあ。１つ前のは79万円だったから十分可能だよね？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:34:22 ID:1WOBnC3t0

こいつ前スレでも必死に79万円って言ってたアンチか

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:20:19 ID:dL+tHcuU0

初車購入でスイフト考えてるんだけどcvtか1.5ｘｓですげー迷うorz
XS１ｔに抑えてくれたら・・・
あと男の子なんでXSの装備の充実感がどうしてもそそられる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:09:03 ID:iqT4I7AF0

Lパケなら装備は十分過ぎると思うけどねぇ
今月下旬まで待てば特別仕様車も出て来るかも知れないから、ちょっと様子を見れば？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:31:31 ID:ET7Hx7Ti0

スタイルは女の子ウケ良いぞ。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:08:35 ID:4GMWLT6ZO

>>19
そろそろ廉価グレードも必要だよな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 01:42:56 ID:zFMOiKGrO

>>21
LﾊﾟｹとXSって、そんなに装備の差があったっけ？
つーか、Lﾊﾟｹを選んでる時点で普通の車ならかなりのｵﾌﾟｼｮﾝを付けた状態になってると思うぞ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 03:28:53 ID:hPz9pkS40

>>23
ないない

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 04:09:42 ID:XhVD+OGd0

>>21
サイドエアバッグが気になってるのかな？
俺は1.3MTにしようと思ってたがサイドエアバッグがOP設定されてなかったので
XSにしたよ。MTでないことを除けば満足してる。1.5なりの余裕もあるしね。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 07:29:30 ID:S67eZuPQ0

スイフト1.5XSの試乗車がなくて、SX4が同じエンジンですからと云うことで試乗させてもらった。
SX4がいいのか、エンジンがいいのか分からないが、
スイフト1.2CVTより、かなりスムーズに運転出来た。
今度はSX4と悩む所だ。車重が軽い分、スイフトの方が楽しそうだけど。
ちなみにスイポも試乗したけど、ありゃぁ別の車だね。足が固すぎ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:06:02 ID:vd5OBWj90

なんだよその乱暴な営業はｗ
エンジン同じでも車重もギア比もちがうんだから参考にもならんよ。
乗り心地とか静粛性、あと利便性ならSX4に軍配上がるね。
山道でぶん回したくて、あくまでノーマルなら5XSかな。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:40:19 ID:nxGhB1h50

>>28
スイフトスポーツは燃料がハイオク。庶民のスイフトとは訳が違う。
昨今のガソリン価格高騰（最近は下がり始めたけど）で、ハイオクは厳しいぞ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:36:55 ID:Kikk9JfpO

庶民のスイスポだけどね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:30:44 ID:0Kc3P8tkO

ザクとは違うのだよ、ザクとは！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:18:48 ID:Smep5cePO

フロントバンパー下のゴムのパーツって名前なんて言うのか分かる人いる？
バンパー換えたんだけどそれは換わってなくてさ、もうヨレてるし換えようかな、と。
そもそも何の為のパーツかさえ分かってないんだけど。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 16:32:17 ID:ggiTkmOC0

ブッシュとは違うの？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:12:33 ID:Smep5cePO

>>34
ブッシュじゃなくて、フロントバンパー下の…平らになってるとこに横に長く…なんちゅうか本中華…ゴムの板みたいな。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 17:19:18 ID:luxsGsm+0

物は分かるんだけどカタログ持ってないんだよね
擦ると外れるアレでしょ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:25:39 ID:Vd8q9Era0

>>30
そうそう、庶民には給油１回あたり最大400円も違う燃料なんて
とてもとても入れられないからね。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:05:08 ID:mndlJ2fs0

先ほどスタッドレスタイヤに変えて思ったのですが、１６５/７０Ｒ１４にインチダウンしてLIが少し下がりました。
確か81から79になったような…。やはり空気圧はその分高くしたほうが良いのでしょうか？
でも、LIが1違うと0.1kpa上げると聞いた記憶がありますがそんなに高圧で使用しても問題ないのでしょうか？
よろしかったら皆さんはどの程度の空気圧で使用しているか教えて下さい。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 20:25:01 ID:g0/ICs8c0

>>35
＞ブッシュとは違うの？

もうすぐ用なしか

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 21:16:06 ID:pveLn7nU0

>>38
0.1kpaが高圧ってのは置いといて、
185/60R15と同じでいいと言われてそのまま。
指定圧の10％位まではそれほど危険とも思えないけど。
気になるならディーラーでスタイルは空気圧どの位か聞いてみれば？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:38:41 ID:4JWWMzcp0

スイフトはザクでｽｲｽﾎﾟはグフかな？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:44:21 ID:NBNnyTWIO

何でジオンなんだ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:46:23 ID:CLuaCnaJ0

旧スイフトはドラッツェ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 22:46:30 ID:YgIO6/uA0

スズキが連邦なんてありえないから。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:07:42 ID:S7mFrsI4O

なぜかジュアッグが浮かんだ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 23:16:02 ID:Smep5cePO

オレンジのスイフトはマラサイに見える。

つーか誰か俺の質問に答えてくれ。ほぼ華麗にスルーされておる。

47 ：リョウ：2008/12/06(土) 03:22:10 ID:WIYNbFUD0

>>40
ありがとうございます。気になるので購入したディーラーで聞いてみます。

それから、たったさっきかまぼこ状に隆起していた路面で1.3XGの4WDのリヤデフを擦ってしまいました。
今の所走行には影響ないのですが、精神衛生上よろしくないので修理も考えています。
もし、同様に四駆のリヤデフを擦ってしまい傷のついた部品を交換された方いましたら情報いただけないでしょうか？
水曜日頃までにはディーラー行けるのですが、大雑把な値段を知っておきたいのでよろしくおねがいします。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 04:28:29 ID:fkQKyhYoO

デフは簡単に逝かないよ！

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 04:44:07 ID:KcnTkKCi0

>>46
エアダムとかじゃね？
ディーラー行けとしか言えん

>>47
デフ（のガワ）交換ねえ、最低でも10万コース位じゃね？

50 ：リョウ：2008/12/06(土) 04:58:53 ID:WIYNbFUD0

>>48
返信ありがとうございます。
それを聞いて安心しました！！
急いで見てもらう必要はなさそうですね。

>>49
返信ありがとうがざいます。
りヤデフ自体は何かカバーがついているとかではなく本体がそのまま着いているのでしょうか？
頻繁にダメージを受けそうなところなので何か回りをカバーのような物が囲っているかと思っていたのですが。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:46:54 ID:vA8RXCY00

>>46
どうせなら社外品でやり直したら？安く売ってるし。
フロントエアダムスカートとか言ってたような。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 12:13:08 ID:rvv444Hb0

>>46
スルーはされてないでしょ、みんな名前わからないだけだよ。
確か前スレでも同じ質問してなかった？ディーラーで訊けばわかると思うけど。

>>50
リア側のデフはたいがいのクルマはむき出しなんじゃないかな？
カバーなんかしてても、ぶつけたらカバーが吹っ飛んでいくだろうし。
普通に走れてて、オイルが漏れてなきゃ大丈夫じゃない？
｢頻繁にダメージを受けそうな」運転には問題があると思う(笑)

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:10:24 ID:z7p4U42z0

>>46
「フロントアンダースポイラー」「フロントハーフスポイラー」
「リップスポイラー」「チンスポイラー」などと呼ぶ。
～wikiより

のことかい？

54 ：４６：2008/12/06(土) 13:37:27 ID:KuOF071/O

みんなレスありがとう。

アレはバンパーに付属してるパーツじゃないんだね。アレがペナペナになってるのは俺だけじゃないはずだ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 15:54:43 ID:hzMLdyBB0

スタッドレスを175/70Ｒ14にインチダウンで購入予定です
ホイールは5.5Ｊのオフセット+45でいけると思うのですが、+40ぐらいでも問題ないですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:27:41 ID:1iqjfuOgO

困った時はスズキメカニックスレ。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 00:07:13 ID:3HzOlOL90

連邦はトヨタをイメージする。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 02:49:44 ID:omX1OHwA0

>>55
無問題

59 ：リョウ：2008/12/07(日) 05:05:01 ID:BX91c/Lx0

>>52
返信ありがとうございまいます！！初めてのことだったのつい焦ってしまいました。
見た感じでは擦り傷がある程度なので雪が降れば同様な傷はついてしまうと思ったのですが、
擦ったが地面だったので不安で質問しました。お騒がせしてすみませんでした。
これから運転には十分注意していこうと思います。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:36:08 ID:fd+WhNKW0

ヴィッツ→ジム
スイフト→ザク
スイスポ→シャア専用ザク
マーチ→旧ザク

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:45:24 ID:tE/hJE400

三倍も性能ないし、角も付いてないし、イメージカラー赤じゃないし

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:53:08 ID:Jn0Qf1i1O

デミオは間違いなくU.Cではないな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:57:35 ID:w+gMd9cHO

テスト

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:49:38 ID:bBfiLagQ0

スタッドレスで185/65R15履いている奴いる？
ディーラーに薦められたので鵜呑みにしてしまったのだが・・・
たしかに純正サイズよりは安かったが、
トリップメーターの上がり方が微妙におかしくなった。
高速を10km走っても9.7kmしか増えない。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:12:01 ID:jUiManHmO

直径がでかくなったんだから仕方ないだろう

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:30:56 ID:BoZXFl960

パナの2DINナビを取り付け検討中なんだけど
オーディオが付いているところの取り付け角度は30°以内なのかな？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:46:35 ID:7LYd7Ddb0

対向車の飛び石にやられた。
直径2センチ弱のクレーターできた。
リペア、２・３マソぐらいかな？
明日電話かける。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:06:39 ID:YJKRalMhO

>>67

ひっぱり君なら３０００円。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 04:58:39 ID:j0pICumXO

>>67 車両保険入ってないの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 07:56:47 ID:fGe6lPncO

>>69
等級据え置きなんだから、あわててやる事もないと思うが…
あまり気にならない程度なら何かのついでにやるのが定石だろう

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:02:18 ID:AcgFbQp/0

>66
スイスポに700TDつけてる。
何度かは忘れたけど、傾き？設定範囲内だったので、
ＯＫちゃう(^^)

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:40:51 ID:tyOXNuXo0

車両保険でカバーできるから
直すつもり。
クレータのほかに
1センチ未満のヒビが2本入ったから
冬の間、水が入って凍結により拡大する恐れもあるし

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 13:25:24 ID:PgesHJBx0

>>72ガラスだったのか！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:05:48 ID:tyOXNuXo0

言葉足らずですまん。確かに
読み返すとボディにもとれるね。
フロントガラスです。ｔｅｌして代車準備でき次第、
入院ですだ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:09:43 ID:DWytiTze0

そういうときってグラデーションのガラスとかにもできるのかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:38:29 ID:itIEA9hK0

全交換なら純正部品との差額分を保険外で支払えばできるんじゃない？
アルミとかスポイラーとかはやってもらったことがある

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:40:34 ID:OYN4yGya0

車両保険って使っても等級下がらないの？
下がるんなら、自損で使ったらかえってそんしない？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:28:08 ID:v4hoOW1A0

飛び石によるガラスの破損は等級据え置きって事が多いよ
保険屋に聞いてみれ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:00:10 ID:0wmxoGsN0

>>71
700TDも取り付け角度が30°以下だね
範囲内なら大丈夫だ、ありがとう～｀

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:29:31 ID:Jpz26qaY0

>>77
もう書かれてるけど等級据え置き
据え置きってのがポイントで今年の等級と来年の等級が同じって事ね

ところで今週末くらいに納車（取りに行くんだけど）になりそうなんだけど
日曜は先負になってる
土曜は友引なんだけど仕事だから夜になる...
できたら日曜に高速で慣らししたいんだけど
納車時はなるべく晴れた日の昼間に車両チェックを行うのが鉄則みたい
しかし翌日曜は仏滅だよ

みんなはその辺どんな感じでしたか？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:31:03 ID:HWwET35UO

ﾃﾞｨｽﾁｬージ装着できるのってグレードが決まってるんよね？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:35:55 ID:v4hoOW1A0

そう
XG-LパケかXS、スポーツのみ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:51:48 ID:1v5WSNyjO

考えたことも無かった(￣□￣；)

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 21:54:24 ID:2yMzWL+90

>>80
変な宗教にはまってるのか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:07:59 ID:Jpz26qaY0

宗教なんかには興味ないが、やはり仏滅なんかだと遠慮してしまうし
せっかくの新車なんだから無事故祈願のお祓いもする予定だけどね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:11:14 ID:2yMzWL+90

>>85
そうか。ここ何十年もそんな事気にした事なかったわｗ
そもそも誰か（年長者）に言われて気にしてるんだろ？
まあ、信じる信じないは個人の勝手だが。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:14:33 ID:3NJDFpFU0

納車するとき店側が大安がどうのとか言ってきたな
結構気にしてる客が多いって事じゃね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:29:34 ID:KNLAeEy10

家具とかもそうだね、気にしないが。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:41:53 ID:TpUkBvkL0

高速でって・・慣らしにならないじゃん。
１～４速やクラッチやブレーキは？一般道を大人しく走って全体を使うほうが
よっぽど慣らしになるのに。
あと、大安とかそんなのどうでもいいよ。結婚式も仏滅に挙げたし。
安いし式場空いてて時間気にしなくていいし、いいことだらけ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:02:53 ID:Jpz26qaY0

>>86
＞そもそも誰か（年長者）に言われて気にしてるんだろ？
図星って訳じゃないけど、どこかで刷り込まれてるんだろうな
ド田舎だから都会育ちの人とはちょっと違うだけだと思いたい
>>89
MTとは書いてないのに言い当てられてびっくり
確かにオートクルーズみたいな走り方しても全体の慣らしにはならないですね

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:05:48 ID:wUPe4/4A0

>>89
納車なら俺も気にしないが、さすがに結婚式は周りの方が気にするんじゃないか？ｗ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:08:42 ID:Skva1CoW0

>>91
そういうのにうるさい親戚いるからな。
確かに結婚式は仏滅避けたわ。後で離婚（笑）とかしたら絶対言われるしｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 23:23:18 ID:dLlBbTAT0

>>90
六曜は害の無い迷信だし、吉凶を気にする方が普通。
自分の力だけじゃ、なんともならんこともある。若い時だが
一方通行のワインディングで、空き缶踏んで、ガンマですっころんだ。
俺を追い抜いていった二人組のRZが、逆走のやくざのベンツと正面衝突。
塞翁が馬ってあるのよねぇ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 07:41:46 ID:lCR+c0250

仏滅＝釈迦の入滅とするならむしろ良い意味なんだがな

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:10:04 ID:X3PTtsS1O

スポーツはね
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:31:05 ID:Nb2Exxx90

浄土真宗の俺はそんなの気にしない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 10:57:00 ID:rM3+o+c10

デラが勝手に大安の日に納車になるようにスケジュール組んでたな

それよりナンバーの方が気にならない？４２とか６９とか

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:10:34 ID:ieUNMbeo0

42は下柳の背番号だからむしろ歓迎

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:16:15 ID:MMHfxv/o0

ジャア専用はスーパー1600だと思っている。
ああいった車に乗ってみたい。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:55:13 ID:YgQJO4FQ0

俺のスイフトなんて72-74だよ。ディーラーの人、もう少し気を遣ってほしかったよ。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:02:02 ID:ZKCa9AQk0

数字はまだ選べるからいいよ
俺なんてひらがな部分が「も」だぜ
「つ」とか「か」に比べると非常にカッコ悪いんだが

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:06:47 ID:PKekbHEf0

>>55の人に近いんですが・・・
スタッドレスを175/70Ｒ14にインチダウンでタイヤとホイルのセット購入予定です
ホイールは5.0Ｊのオフセット+45なんですが
これでいけるでしょうか？
初心者で不安であります・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 13:30:06 ID:/QMDiF7K0

>>101
悪いけど吹いた。確かにかっこ悪いな

「も」。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:03:13 ID:D3ozs+H+O

確かにひらがなは選べないから困るよね。
俺は偶然にも「す」
スイフトのすだよ～！！

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:11:13 ID:m+jG1yzn0

>>104
す 12-10　にすれば完璧。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:46:04 ID:AUZs0bfwO

俺は、10-20

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:00:27 ID:/hg6+9gRO

ヘッドライトをHIDに変えた人いるかしら？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:01:15 ID:ue6HEz0t0

>>85
宗教に興味ないのに、お払いはするのか。十分気にしてるじゃん(笑)

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:48:28 ID:YoFMy9gSO

『ち』もカッコ悪いな
『さ』に憧れてるけど逆ｗｗみたいな

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:53:29 ID:07hirIqk0

1.2CVTにAT用のアルミペダルは着けられるのでしょうか？
カタログにはAT専用などと書かれているのですが
ペダルはCVTもATも同じだと思うので装着可能かと思うのですが・・・

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:33:34 ID:AMd8dcwr0

ペダルが樹脂だから不可能
強力両面ならいけるのか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:08:36 ID:UL8xcek00

>>102
大丈夫とは思うが、運が悪いとキャリパーの干渉があるかもしれない。
ショップで現物合わせが吉。初心者なら通販はやめておけ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:15:02 ID:T0K0G0Mp0

ゲイが自動車を大いに語る 14台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1228521053/

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:18:03 ID:j8xCvNK20

>>110
普通に装着可能でしょ。
ディーラー行ってらっさい。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:55:37 ID:hB15U3BtO

>>107
XGエアロ乗りですがようやく先週変えました。
ﾘﾌﾚｸﾀｰの乱反射が気になりますが、
明るくなった満足度と安心感のほうが高いですね。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:04:20 ID:OG9e8Hp90

純正の15インチから14インチにダウンしてもキャリパー干渉とかしないよね？
14×5.5Ｊ　オフ+45のホイールが手元にあるからこれにスタッドレス組もうと思ってるんだけど。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:00:45 ID:ggmS3GeV0

そろそろフルモデルチェンジの話が
ちらほら聞こえてきてもいいころだよな

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:31:16 ID:9dfV1xzLO

インチダウンで不安になる気持ちは解るんだけど、ホイールが手元に有るなら付けてみるのが一番確実だと思うんだけどな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:14:25 ID:14VvbPn+0

ゲイが自動車を大いに語る 14台目
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1228521053/

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:40:18 ID:2i1V8j9l0

>117
今年買ったばかりですが、それでもFMCは楽しみにしています。　

　しかしスイフトって前回はFMC直後の年の販売が一番少なくて、その後じわじわ販売台数を伸ばしてる
んですね。

　　　 1_ 6月　通年
2005　25874　　50403
2006　29863　　53702
2007　27219　　52937
2008　31613

　今年の10月11月も前年比＋です。
　フィット、ビッツ、デミオの御三家ですら前年比60～70%程度に失速しています。

　ttp://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:39:56 ID:21zah0IDO

社用車が多くなってきたね。

122 ：102：2008/12/10(水) 16:54:46 ID:0CFT2vuO0

忠告にしたがって、初心者らしくスタッドレスホイルセットの通販はやめて
近くのモンテカルロに買いに行き
スイフトと言うと、165/70-14　を薦められて
ホイル（14-5.5ｊ8Ｍ+38）のセットで
工賃込みで51000円で思ったより安く済みました。
走った感想で言うと、体感速度よりスピドーメーターが10％くらい出てるって
感じでしたが、走行や音なんかは気になりませんでした。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:31:59 ID:WeHWCzyb0

>>120
２００５年くらいは
スズキの普通車なんて・・・
ってイメージが強かった
でも口コミでいい噂が広がっていったんだろうな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:37:45 ID:znHvMUls0

XGの鉄ホイールって貫通ナットで止められてる？　袋ナットじゃ無理かな？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 21:43:56 ID:gFEDarSP0

>>117
FMCまでまだ２年近くあるのに？
スズキはその手の情報は全く漏らさないぞ。
セルボなんて、発表間近まで秘密を守り通したしな。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:15:39 ID:6CGf7t0q0

いきなりすみません。
Ｈ20年式1.2XG純正オーディオ(ＣＤのみ)にクラリオンEA1155Aを接続して、
ＡＵＸ入力は可能ですか？
自分で調べた限り、認識しない個体があるみたいで・・・。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:30:44 ID:temFhEaA0

>>122
去年、165/70Ｒ14にインチダウンしたらスピードメーターよりオドの誤差が気になったよ
純正の185/60Ｒ15じゃ自宅から会社までの距離が20キロだったのが23キロくらいになった
今年は175/70Ｒ14にしたら純正タイヤと走行距離の誤差がなくなって満足してる

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:50:28 ID:BpSZ1nMs0

20㎞の距離を走って3㎞もオドメーターの数字が増えるのは、タイヤのせいじゃないｗ
それはメーターが壊れている。
185/60R15から165/70R14だと外周サイズは97.2％になるから、20㎞の距離を走った時
メーターは20.6㎞しか刻まないはず。
ちなみに175/70R14なら、20㎞走って20.08㎞。ほぼ誤差の範囲に収まる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:54:22 ID:z5Cq97U40

理論値じゃそうだろうが俺も165/70-14にしてからオドメーターの誤差はちょっと気になってた
まぁ３ヶ月くらいしか履かないからいいんだけど

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:31:11 ID:jY1i/kqI0

皆さんの中で、ソニーのPND　NV-U3V　を実際に使用している方が
いらしたらお聞きしたいんですが。
クレードルが吸盤で付くそうなんですが、実際ちゃんと固定できるでしょうか？
また、視界にたいする悪影響はありますでしょうか？
宜しくお願いします。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:52:22 ID:LJDWbL9m0

>>130
完全に固定できるよ。固定後にクレードル引っ張るとダッシュボードごと持ち上がるくらいです
ちゃんと説明書通りに空気抜きしながらロックすれば大丈夫。
Ｕ２も半年くらい使ってたけど走行中に外れた事は１回もなかったです。
視界は全く問題ないけどインフォ・ディスプレイが隠れる

132 ：102：2008/12/11(木) 01:04:13 ID:P2v+q6YA0

>>130
俺はＵ2ずっと使ってるけど
取り外し頻繁にしてるとくっつき悪くなります
ただ水とかちょっとつけたりすると
はがれなくなったりはしますよ。
インフォディスプレイは気持ち助手席よりにつけると
問題なく見れます。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 02:23:24 ID:Dz221IacO

>>115

私もXGエアロですがどのメーカーのにされたのかな？
純正のは4000K～くらいみたいですが
明るく視界が良くなればいいと思って。ちなみに夜の雨の日や路面が濡れてるときも見やすいですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:36:05 ID:HLF2s/ha0

>>111
樹脂？マジで？
ガセじゃないのか？

>>114
ディーラーで聞いたら分からないって言われたよ・・・
>>111の言っている事が本当となら着けられないよなー

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 12:33:06 ID:it/YQJPK0

ブレーキペダルには付くだろうけど
アクセルペダルが不可能って言われた
理由はペダルの材質

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 16:41:10 ID:4m4hYL590

おまいら
明日は小野専務の一周忌ですよ

137 ：130：2008/12/11(木) 20:57:03 ID:jY1i/kqI0

>>131
>>132
どうもありがとうございます。
購入検討中でしたので、助かりました。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:17:06 ID:CnFT03SmO

泥よけ(純正OP)付けてるのにフロントリップつけたら変かな？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:06:41 ID:1S1GCu780

スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備

・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備

特に無し

／（＾o＾）＼

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:17:21 ID:4pyfAswJ0

あと、スズキの車種はカタログ馬力以上の数値が出てるからな。
何かの雑誌に、他社は軒並みカタログ馬力未満(インプ等を除く)だったのに、
スズキだけがカタログ馬力を超えていた。軽自動車でさえ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:38:23 ID:cUjLccO70

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 12:58:15 ID:G/ySLh/c0

こっちは寒い地域なのでシートヒーターは重宝してる

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:34:38 ID:/DPz0XIwO

>>139
問題はそういうハイグレードじゃなくて、タイヤの小さい小回りの効く廉価グレードだよ。
使い勝手を優先すると、スズキはショボくなるんだよなあ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:04:15 ID:P+UabxomO

スイフトｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:17:23 ID:ssd+C8HTO

>>143
デミオには更に廉価なグレードがないから比較できない

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 18:34:12 ID:vsIQ5jUV0

>>140
コペンとかも80馬力だったろ？
64馬力を詠ってる軽ターボはみんなそんなもんだよ。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:03:40 ID:PQYKQZfo0

900kg近い車体で64馬力は流石に無茶だよなｗ
1200CVTも遅いけどｗ

スポーツはね
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:15:20 ID:vsIQ5jUV0

>>147
【スズキ】スイフトスポーツ Part56【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229006867/l50

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:26:55 ID:/DPz0XIwO

>>145
街中をキビキビと走りたいと思うと侘しい内装になるのが問題。あれで80万円くらいなら脱帽だけどね。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 19:59:37 ID:QaobZMJZ0

相変わらずガノタのデミオタに粘着されてるんだな。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:12:13 ID:ssd+C8HTO

>>149
同じ値段で比較すると圧倒的にデミオの方がショボいって意味なんだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:21:19 ID:x1XBUORvO

いまいち。
TOYOTAの足元にも及ばんな？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:31:57 ID:P+UabxomO

アッシマーみたいなイメージ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:41:35 ID:0JGhsQbX0

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.43【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227825450/

599 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/12/12(金) 14:35:20 ID:gFa+Rcbi0
おもしろいから計算してみたら、スイフトの車両価格って実質90万円くらい
なんだなｗ。まさに軽自動車なみの車体ｗｗ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:44:01 ID:1uw28bq90

デミオって、後ろから見るとⅤガン時代のＭＳみたいな感じ。
ゾロとかシャッコーとかの吊り目なデザインで。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 22:58:43 ID:/DPz0XIwO

>>154
なるほど。それなら、スタイルはもっと安く売れるハズだ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:43:06 ID:G/ySLh/c0

いい車だと思うよ
本当はレガシー欲しかったけど高いからこれにした
どんな人間でも必ずどこかで妥協してるわけだろ
別にいいじゃないのスイフトでも

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:04:25 ID:ERSnTYLw0

>>154
計算方法にツッコミどころが大量にありそうだけどな
90万円相当で本当にあの車体作れるなら、それはそれでスズキのコストダウン力は世界一ィィィ！って言ってやるがｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:14:34 ID:u3RT29TDO

スイフト最強だな!!

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:32:43 ID:qXrfDzo/O

たまに先代スイフトの尻に惚れる
あれはあれでかっこいいな

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:53:51 ID:3Bn0Q8xv0

>>142
ヒートシーター

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:18:08 ID:QfF1Z8MA0

>>157
漏れもNAレガシか素イフトかで迷っている
価格差は倍近いんだけど、スイフトいいよなあ
クラスを超えた傑作だなあ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:24:40 ID:c0KZpcGe0

>>107
社外品の55W6000Kを入れました。
新車納入時にディーラーで取り付けしてもらいました。なので乱反射なし。
光軸も合わせてもらって、レベライザも使えます。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 07:40:50 ID:dCPY7frAO

>>154
デミオがボってるとは思わんのかな…？
最近のブランド化路線見ると、高く売り付けようとしてるとしか思えないんだが。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 07:59:07 ID:AiKP9EyMO

>>162
俺も密かにレガシィ検討してたが
200万ちょいの一番安いグレードは他との差別化があまりにも酷くてﾜﾛﾀ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 08:18:21 ID:uLMOc2alO

>>140ｻﾝ
ところでM13A型エンジンは実質、何馬力でとるん？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:21:40 ID:l5iZ4ARYO

当方、北国のXG乗りです。
ここ最近雪が降り凍結することが多くなってきたんですが…
走行中に急にコンパネがギシギシいうようになりました。

あの状態の適当な処置法はありますか？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 09:47:55 ID:Uji2ly4p0

スキマにティッシュでも詰めれば？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:08:08 ID:u3RT29TDO

>>139
最小回転半径が小さいグレードがこの装備なら買いなのになあ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 10:24:26 ID:KeU0KkXM0

>>167
俺もそれある。なんなんだろうな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:38:22 ID:jrYd2SDq0

>>166
確か102PSじゃなかったかな

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:05:29 ID:8nsegS/5O

>>167
>>170
デラに行くと対策部品あるらしい
ソースは過去ログ゛

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 12:25:15 ID:5MYhIF/E0

>>166
M型は不思議なんよ。
給排気いじると上がる、磨くと回る、手を入れれば入れただけ返ってくる・・・
純正状態ではガッチガチに性能を落としてるようでｗ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:50:29 ID:uLMOc2alO

ひゃ、102馬力ぃ
マジッスか？

買ってよかった２どめの冬。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 15:53:34 ID:Uji2ly4p0

>>173
スレ違いだが、純正エアクリをきのこに変えるだけで
明らかに体感できるからなぁ・・・

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 17:51:24 ID:AiKP9EyMO

>>175
どこのメーカーのをつけてますか？
HKSとかトラストにはスイスポ用しかないみたいだし…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:15:54 ID:u3RT29TDO

コンパクトカースレ見たら、スタイルとΕは小回り効くけど走りガタガタとか書いてたけど、
スイフトって足回りにもコストかかってるんじゃなかったっけ？タイヤ変わっただけでそんななるかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:16:20 ID:Uji2ly4p0

>>176
うん、だから「スレ違い」なんだよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:19:38 ID:xhxt7UHJ0

>>177
足回りがトーションビームなのに金掛けてるって・・・・・・・・・
本当に金掛けてるならアーム類をワイドスパンにした
インホイール・ダブルウィッシュボーンにするんじゃねーかな。
ダンパーはそこそこ良いのを使ってるとは思うが

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:27:44 ID:J9scXZjvO

中古でH18式1.5XSとH20式1.2Lパケのどちらを買おうか悩んでいるんだけど、どっちが幸せになれる？
値段は共に100万程で、走行距離は1.5が8000km、1.2は新古車でほとんど走っていない。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:35:45 ID:mSYE1Opv0

>>180
1.2だろJK

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:44:53 ID:AsB8INuR0

>>180
ＡＴとＣＶＴ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 18:47:50 ID:5MYhIF/E0

>>179
素イフトの場合、俺は逆に純正のダンパーがちょっと・・・と思うけどね。
容量増やして鬼のようなストローク量を生かしたダンパーセッティングが出来ると固くても乗り心地がｲｲ車に出来るよ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:44:56 ID:JWGx8MSe0

ID違いますが本人です。

>>181
やはり年式新しいほうがよいのね。

>>182
ATとCVTです。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 19:55:19 ID:avfgxE0+O

>>180
素イフトなんかやめとけよ

スポーツはね
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:45:56 ID:u3RT29TDO

>>183
その方法でスタイルをいいクルマに仕上げられるといいなあ。
いいダンパーを入れるだけなら小回り効くのと両立出来そうだし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 20:59:44 ID:aLLztDUeO

スイフト1.5とフィットRSのどちらにしようか考えています。
ちなみに走るステージは一般3高速3山道4です。
よろしくです

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:35:36 ID:KUQNeHmE0

フィットRSに3000点

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:46:20 ID:l5iZ4ARYO

>>172
レスありがとうです！
時間見つけて寺へ行ってみますわ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:46:35 ID:OIKUn6rN0

フィットだろ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:46:48 ID:79PY3/nL0

迷っているならとりあえずフィットが無難、かな。1.5リッターでスイスポが駄目、と言うなら
運転を楽しみたい、となってもフィットRSにあるMTがスイフトには無いし。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:56:07 ID:Uji2ly4p0

>>187
フィットを選ばない理由を思いつけない。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:08:39 ID:ARXRxsAc0

まあ、その選択肢ならフィットだろ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:02:45 ID:iq1eQYKQO

素イフトXGのMT新車、スイスポ中古、FIT(非RS)の新車で悩んでるんだけどどれがおすすめ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:06:52 ID:XY87QRyg0

マフラー変えた方いたら感想教えてください
メーカー、品番なども教えてくれたらうれしいです

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:07:38 ID:Uji2ly4p0

>>194
なぜFIT以外を選ぼうとするのか理解に苦しむ。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:32:37 ID:iq1eQYKQO

ありがとう！

運転するのが好きだからMTが選べて楽しそうなスイフトを考えてたんだけどやっぱりFITのほうがおすすめか。

リセールも良さそうなのでFITを検討してみる。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:40:42 ID:CVzKvraR0

スズキ乗るならそれなりの覚悟が必要ってこった。
最初に訪れるのが、
「なんでスズキ（スイフトとは言わない）買ったの」
だ。
心やさしい先輩方は、地獄の業火の中に迷い込もうとする子羊を助けたくて仕方ないのだ。
自分の乗る車を自分で決められないなら、FITにすべきなのだ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:51:42 ID:u3RT29TDO

つうかフィットの話題ばかりなのはなぜ(?_?)

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:55:18 ID:2kC80dI+0

このスレってさ、基本的に
・フィットとスイフト、どっちがいいですか？　→フィットにしとけ
・ヴィッツとスイフト、どっちがいいですか？　→ヴィッツだろjk
↑こんな感じになるんだけど、

・デミオとスイフト、どっちがいいかな？って時だけ
　→スイフトの方がいいよね。
となるのはなぜなんだぜ？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:57:43 ID:ruCj+sYdO

もうすぐFITリコールだぞ。ホンダだけはやめとけ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:02:27 ID:KAQqJtPF0

リコールになるならむしろいいじゃんよ。
Dに遊びに行けるし。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:07:42 ID:DOVpSuDqO

>>200
選ぶ基準

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 01:42:58 ID:OIPcpuTC0

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:56:07 ID:Uji2ly4p0
>>187
フィットを選ばない理由を思いつけない。

え？
フィットカッコ悪いじゃん　膨れてて

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 02:50:43 ID:Ro+q3aSi0

・フィットとスイフト、どっちがいいですか？　→フィットにしとけ
・ヴィッツとスイフト、どっちがいいですか？　→ヴィッツだろjk

これはツンデレってことでおｋ？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 05:35:07 ID:VyI/XMkj0

>>205
悩むくらいならフィットとvitzが無難だろ、ってことでしょ。
荷室や後席、ユーティリティーを比べるとスイフトは欠点も目に付くし。

私は1.2CVTで大満足です。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 06:17:17 ID:agw9ps9T0

フィット、ヴィッツは車に興味がない人向け　
取り敢えず利便性がよくて、走ればいいやってとこだね

車にちょっとでも関心がある場合は遊びのあるスイフト、デミオ
見た目がスイフトは男、デミオは女　って感じが僅かにする
女の人でスイフト乗ってるとかっこよく見えるね

そもそもデミオは女の人向けに作った車らしいし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 06:41:45 ID:D1QvKUsg0

そうかなあ
女性はパッソかキューブって感じがする
あとデミとの差は基本価格は同等でも基本装備等のパッケージングはスイフトのが上だね。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 08:30:08 ID:C9gZNjBY0

>>200
色々悪評はあれど「使い勝手、信頼性」は結局トヨタ。そのトヨタのカローラを
打ち倒した現行最強庶民の足フィット。正直コンパクトカーで悩んでいるなら
どれと比べてもこの二台は総合的にちょっと抜きん出ている。特に使い勝手で
劣るスイフトと比べると普通に薦められるのはどうしてもフィットだな。

その上でスイフトとデミオを並べて悩むようなら既に変態だと判るから、安心して
スイフトを薦められるんだよな。ところで、デミオ乗りはどうだろ。やっぱり向こうも
デミオとフィットで相談されたらとりあえずフィット、なのかなぁ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:05:44 ID:GGS0fQUx0

>>209
同意。
自分は言葉にできなかったけど、
他の方にまとめてもらってもすっきりした。

デミオスレ、かるーく覗いてきたけど、こことは雰囲気違いますね。
デミオスレで悪い点を指摘すると反論とかあるけど、
ここは　「そうだよ」　で終わるからなぁ。

やっぱり鈴菌感染者は違うよ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:50:12 ID:P38BgLTK0

●スイフトXG-L(1.3L、5MT、\1,181,250)にあって、デミオ13C(1.3L、5MT、\1,195,000)に無い装備●
・フルオートエアコン(デミオは\36,750でオプション)
・音量調節機能付きオーディオ(デミオは\26,250でオプション、音量調節機能無し)
・6スピーカー(デミオは2スピーカー、オーディオスイッチ付き本革巻きステアリングと共に\26,250でセットオプション)
・オーディオスイッチ付き本革巻ステアリング(同上)
・キーレススタートシステム(デミオはイモビライザーと共に\42,000でセットオプション)
・イモビライザー(同上)
・セキュリティアラームシステム
・インフォメーションディスプレイ(時刻/外気温/燃費)
・助手席シートアンダートレー
・ラゲッジルームトレー(デミオは\12,600でオプション)
・UVカットスモークガラス(デミオはオプションで\21,000相当)
・LEDウィンカー
・マフラーフィニッシャー(デミオは\2,835でオプション)
・15インチアルミホイール(デミオは15インチが\63,000でオプション)

デミオ13Cにあって、スイフトXG-Lに無い装備
特に無し

●実馬力測定結果●
・スイフト1.3XG-L
　公称：91ps/6000rpm　12.0kg・m/4000rpm
　実測：102.8ps/5840rpm　13.2kg・m/4180rpm

・デミオ13C
　公称：91ps/6000rpm　12.6kg・m/3500rpm
　実測：88.4ps/5970rpm　12.6kg・m/3420rpm

http://www.fujitsubo.co.jp/search.php

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:00:06 ID:R0QNir2M0

とりあえず悩んだらフィットにしとけばいいんだって
まだ比較的新しいモデルで下取りも良いし、まず鉄板だからさ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:43:41 ID:/qBvMg69O

>>211
スタイルの装備が充実してこないとなかなか客は定着しないでしょう。
小回り性能を重視する人がショボい装備を好きな訳じゃないし。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:44:30 ID:tjlTgugb0

>>209
自分と同じ車が増えてほしくない、という理由もある。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 12:49:12 ID:UnMcMz7E0

>>213
いや、スタイルはアルカンタラのシートとかXG-Lよりも更に仕様が良くなる訳で・・・

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 13:43:48 ID:9Ky+TUwA0

相変わらずフィット大人気だなｗ

ｘｓ乗りだけど、ダンパーってディーラーで
交換してくれる？
また、スイスポのダンパー売ってくださいは通じる？
交換するといいよとは聞くけれど、実際乗り味どんな感じ
だろ。ヤフオクでは見つからなかったよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 14:27:11 ID:NkMvff5U0

スイスポ買えよｗｗｗｗ
ダンパー変わったごときで本当に満足できるのかｗｗｗｗｗ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:10:52 ID:ij5I1nTl0

家庭の状況でＭＴでも良い、又はＭＴが欲しいのならスポ
そして外観がスポの方がどうしても好みってのならスポだよ。
でもそれ以外だったらそこまでスポの必要性ないんだよ。。。

↑で言ってる様にショックやスプリングなんて変えればいい訳だし
鍛造ピストン専用エンジンとかはいいんだけど、トルクもそこまでそんなに
劇的に変わらないし、ハイオクで１５ＰＳしかＵＰしないとなるとねぇ

シビックとかのスポーツモデルと違ってそこまで変わらないからなぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:31:20 ID:n/X8xaacO

1.3XG4WD(AT)納車町の雪国在住です
まだ街中ではさほど見かけないし、後部座席や収納スペースを除けば大満足。コストパフォーマンス抜群ですね☆
燃費も冬季を考えると、カタログ値を期待しちゃいけませんよね
とにかく今年は『変』な年でしたが、変態と言われる自分自身とこの車に出会いはまさに、『恋』です。
おあとがよろしいようでm(_ _)m

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:32:12 ID:j59avRO3O

そうやって自分に言い聞かせて渋々素イフトにしたんだなw

スポーツはね
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:09:08 ID:bp4V4ltq0

>>200
旧型デミオとの比較なら間違いなくデミオといえるんだがな・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:13:43 ID:bp4V4ltq0

>>210
＞やっぱり鈴菌感染者は違うよ。

そんなに誉めるなよ。照れるじゃねえか

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 16:59:41 ID:YVEgoP7f0

XGの装備内容で小回りの利くグレードを出したら販売台数伸びると思うのだが。
スタイルは少し値段が高いし。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:07:10 ID:wvGEe75x0

23区内で3年乗ってるが、「小回り効かなくて困ったなあ」って思ったこと一回もないぞｗ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:25:27 ID:YqxRL/Ru0

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226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:46:58 ID:/qBvMg69O

>>215
スタイルってかなりいいかもね。
ダンパーとブッシュ類だけスイスポ同様の、スポーツパッケージって出ないかな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:58:42 ID:+GM9Q2zs0

それならスイスポ買えと何度言えば
160万だぜ160万
スタイルにそんなの付けたら確実にオーバーするだろうが

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:17:11 ID:ij5I1nTl0

スポーツはねｗ
ザクとは違うのだよｗザクとはｗｗｗ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:51:05 ID:bp4V4ltq0

>>227
ＧＭさん成仏してっ！＞＜

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:05:11 ID:kcv+DCpz0

>>216
部品で取れば、当然スイスポ用のモンローは付けられるけど
新品で注文しようものなら、多分工賃込みで12～3万とかになるぞ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:10:24 ID:C9gZNjBY0

>>229
おま、今年を乗り切れるかどうかはともかくGMまだ死んで無いぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:11:26 ID:kcv+DCpz0

死んでるよ。

少なくとも普通の企業ならとっっっくに倒産してなきゃおかしい程度には死んでる。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:25:08 ID:kr5tJy/U0

スイフト黒ってどう？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:42:19 ID:C9gZNjBY0

>>232
そう言えば確かにそうですな。今回乗り切っても今後の見通しは「しばらくすると
また公的資金で救済、あとは破滅か解体されるか何もかも変わった「GM」と言う名の
別企業になるか」だっけかな。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:45:25 ID:vdJbE2pS0

☆☆☆私ならこうするby柘植久慶ＰＡＲＴ22☆☆☆
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/army/1226661148/

【ホモ弁】ほっともっと　その8【Ho*Mo】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bento/1226277276/

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:26:02 ID:K2zhwqht0

スズスポのＨＩＤ付けたんだけどこれってバルブ交換ってどのタイプになるの？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:47:48 ID:8B+HGY/g0

1.3XG-LのMT乗りですが、ﾃﾞﾐｵで同じ装備にしたらｽｺﾞｲ見積りになったよ(w
（>>211を実践して比較した感じ）
見た目でｱｯﾁが気に入ったのならしょうがないと思うけど、
自分はどちらのｽﾀｲﾘﾝｸﾞも有りだと感じてたので、さすがに悩まなかったわ。

>>213
そもそも、小回り性能を重視する人は安ければ安いほど喜ぶと思うよ。
と言うか、ｽﾀｲﾙは>>215氏が書いてるように豪華装備のはずなんだが‥。

>>220
排気量が今時じゃないのとか、ﾊｲｵｸ仕様とか、
その割りに非力とか、重量区分が残念とかは妥協できても、
余りにも低いｷﾞﾔ比とあの見た目はどうしてもﾀﾞﾒだったんだよ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 22:54:36 ID:hpBiC2oZO

>>218
そうだよね。スポの1､6って劇的にノーマルとは違うわけではないから。。
昔乗ってたシビックＲは1､6で175PSあったから、
そんなに魅力があるエンジンとも思えなくて。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:13:30 ID:3QdwjHDw0

排ガス規制に合わせていったらこうなったんだろうけどね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:38:05 ID:44sSOjdnO

前にも書いた人いたけど、サイドのエアロ無しで(マッドフラップ付いてるから)フロントリップ(XGエアロと同じやつ)付けたらやっぱり違和感あるかな？
フロントの張り出し感が欲しい…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:56:31 ID:yuUz2JWX0

>>209 ＞＞その上でスイフトとデミオを並べて悩むようなら
既に変態だと判るから、安心してスイフトを薦められるんだよな。

まさに変態とはオレのことですね、わかります。
この前試乗初体験したのがスイフト、デミオでつ。

でもやっぱり運転が楽しいのはやっぱりスイフトなんですよね。
鈴菌バンザイ！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 02:00:26 ID:Cnwc//1G0

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 05:48:27 ID:oGehaOjy0

>>211
MTだと一応フットレストらしきものが標準で付いてるかどうか、という差異もある。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:11:33 ID:yrnsSJTF0

>>241
今度は何かしら理由をつけてディーラーに行った時にでもｽﾌﾟﾗｯｼｭ試乗してごらん。
「うっそぉ～ん、カンベンしてくれよっ」って気分になります＿|￣|○

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:39:07 ID:5/W5SQ50O

>>244
スプラッシュのほうが良いってこと？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:47:49 ID:jIa95sOrO

>>233
ノーマルで乗るならお勧めかな。カッコイイと思います。

黒はエアロやらエクステリアを付けるとボヤけて遠巻きだとわかりにくい。
…ように私は見えました。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:50:09 ID:jIa95sOrO

↑
色々付いているのが識別しにくいって意味です。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 12:55:11 ID:gotWhYYx0

>>245
ノーマル足回りだけで言えば、ｽｲｽﾎﾟ＞ｽﾌﾟﾗｯｼｭ＞素ｲﾌﾄ
静粛性は、ｽﾌﾟﾗｯｼｭ＞素ｲﾌﾄ＞ｽｲｽﾎﾟ
燃費や走りトータル的に、ｽﾌﾟﾗｯｼｭ＞素ｲﾌﾄ＞ｽｲｽﾎﾟ
違う仕組みのミッションさえ出してくれれば速攻で乗り換えるわ。
話のネタにと思ったけど知らなきゃ良かった。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:36:07 ID:nE2+dwLH0

いま軽（17年式ワゴンＲ）に乗ってるんですが、コンパクトに乗り換えたくて水太も候補の一つに挙げてます。
燃費がある程度良くて、走りや足回りがガチッとしたのがいいので水夫戸が好きなんです。
旧型に乗ったことがあって気に入ってます。
現行型の1.2cvtが安くて燃費が良さそうな気がしてますがどうでしょうか？
走りもそこそこいいでしょうか？
軽との比較なんで、そういうレベルでお願いします。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:51:37 ID:nnsaud8q0

>>248
欧州にはＭＴディーゼルとかあるんだぜ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 15:36:52 ID:UclxCgs/O

質問させていただきます。皆様の中でユーロテールに付け替えている方いらっしゃいますでしょうか？様々な所から販売されていますが、よろしければどこのものをつけられているか参考までに教えていただきたいです。また、オススメなどございますでしょうか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:01:17 ID:34jSjvWa0

>>251
こいつ付けてみて、レビューしてくれ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c200473595?u=;screate_net

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:05:01 ID:sjrBsMrkO

XGエアロとLパケの装備の差って何がありますか？
仕様見た感じオ―ディオとエアロ以外の違いがわからなかったのです。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:16:51 ID:34jSjvWa0

>>253
シートがアルカンターラかどうか。
メーターリングとかスピーカーリングのメッキはどうでもいいかな。

純正オーディオはダメダメだったから、オーディオレスにしてKENWOOD DPX-U70を付けるといいよ。
USB端子付いててMP3/WMAに対応してて、スピーカーからの距離を設定して常に真ん中で聞こえるようにできたり。色合いもヴァリアブルカラーなので時計やエアコンに合わせて統一感を出すことができます。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:17:26 ID:L6x2IlvQO

>>249
素イフトなんかやめてスポーツ買えよ
1200CVTじゃワゴンＲのターボより遅いぞ

スポーツはね
ザクとは違うのだよ、ザクとは！

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 16:53:05 ID:UL33OAqwO

CVTはストライクフリーダム

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:03:46 ID:nE2+dwLH0

>>255
そうですか
出来ればスポーツ欲しいのですが
しかし燃費にこだわりたいので

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:05:02 ID:ZEPh36qyO

>>253
純正HIDが選択できるかどうかも>>254に付け足して検討してくれ
ちなみにエアロはHIDにできない

>>255
そりゃスポーツはザクじゃないわな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:17:45 ID:id2mCAOO0

普スイフトとスポーツってザクと高起動型ザクくらいの差じゃねーの？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:34:02 ID:UBvR/H9s0

オーディオレスにしたいけどHIDが欲しい。

なんでこんな組み合わせが出来ないんだ？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:41:49 ID:nE2+dwLH0

＞1200CVTじゃワゴンＲのターボより遅いぞ

旧ヴィッツの1000CCでもワゴンＲのターボ無しより全然いいと感じたんですが、
ほんとですか？
近いうちに試乗してみます。

262 ：253：2008/12/15(月) 17:48:11 ID:sjrBsMrkO

ありがとうございます。

レスを見てエアロにインダッシュナビ付けようと思いましたが、HID付けられないとは。
HIDってあったほうがいいですかね？
標準のライトで充分そうならエアロに決めようと思うのですが…

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:41:59 ID:nsnh/4rd0

＞旧ヴィッツの1000CCでもワゴンＲのターボ無しより全然いいと感じたんですが、
それはありえない。
旧びっつの1000しーしーはあまりにもチャチすぎた。
いくらなんでもワゴン尺の方がマシ。

まあいつのワゴン尺かによるけど。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:51:21 ID:Yu/H6g1U0

V-TEC乗りだった俺には、スイフトスポーツはエンジンに魅力がなさ過ぎてね～。
エンジンだけなら旧ザクとザク程度の差に感じるなぁ。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:52:32 ID:nsnh/4rd0

>>264
それでなんでこんなスレに来てるの？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:57:24 ID:Uz5miFz50

ガンダムの話がしたいんだろ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:02:03 ID:yuUz2JWX0

>>242 鈴菌の洗礼ありがとうでつ。立派に感染しつつありますｗｗ

>>244　実はスプラッシュも同時に試乗したんですよ。。足回りやシート
は固いほうが好きなので、ホントに迷ってます。。
タイヤがドイツ製のコンチなんたらっていうのも関係？

>>253 あとハンドルが本革だったような・・・。

268 ：267：2008/12/15(月) 19:08:36 ID:yuUz2JWX0

今確認しましたがハンドル本革は同じですね。すみません。。

ラリー止めちゃうのか。。(´；ω；`)

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:19:48 ID:PBb6CpGm0

>>250
日本はＭＴない時点で却下だな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:21:01 ID:xwxpA3M20

スイフトって、1.3でもけっこうスピード出るんだねｗ
実測だと182㌔ぐらいだろうけど。
http://jp.youtube.com/watch?v=14TZP4cUoXo&NR=1

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:24:23 ID:xwxpA3M20

しかも4速っぽいな、5速に入れると失速かな？ｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:25:42 ID:nE2+dwLH0

>>263
いえ、明らかに旧ヴィッツの1000CCの方が走ります。
ワゴン尺は17年式です。
軽は普段乗りもですが、特に高速は致命的で車の体を成してません。
軽の走りはダメだというのは私の中では確立しています。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:33:39 ID:id2mCAOO0

>>272
MT車なら小型車と変わらんくらい走るだろ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 19:37:02 ID:nE2+dwLH0

MTなんてめんどくさい車はハナから対象外です。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:06:17 ID:7S6jUfScO

>>274
お前みたいな男もハナから対象外、なんて言われてなければいいがな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:15:25 ID:qJUePFXI0

>>274
スイフトはどっちかと言うと、喜んでガチャガチャやる人が喜びそうな車だよｗ
脚ガッチリがいいならスプラッシュ、燃費優先ならデミオのミラーサイクルかフィットの方がいいんじゃないの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 20:59:48 ID:IhbT7F6k0

>>276
知ったかすんなよ（＾＾）ｽﾌﾟﾗｯｼｭは猫アシなんだよ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:12:04 ID:6mH2BgQFO

>>277
むしろ猫足はスイフトじゃない？せっかくのストロークを活かせてないけど。
スプラッシュはガチガチで街中はピョコピョコはねるよ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:16:48 ID:5nO+Li2v0

車初心者でスイフト買っちゃったｗ
他のコンパクトカーと悩んだけど、フィット、デミオは形があまり好きじゃない
ヴィッツは隣の住人が乗ってる
コルトは近所に安いのがなかった
という理由でスイフトにしたけど、今は満足してる
燃費が微妙なのが痛いけど、セダンとかに比べたらいいしまあ仕方がない

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:29:24 ID:Vfv8bke+O

MC型ワゴン尺-RR(MT)から1.2CVTに乗りかえ
満足してるんだけどたまにMT車に乗りたくてたまらなくなる

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:47:57 ID:ZEPh36qyO

>>260
オマケで付いてくる純正オーディオなんて気にしなくて良いのに
大した額ではないし、HIDを装備したいならそちらの方が遥かに重要

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:13:13 ID:jdMTTCHaO

スプラッシュのどこが猫足？？
スイスポと比べて硬さはどうなんだろ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:13:18 ID:2t1hv7/MO

スイスポがまた特別仕様車出すみたいだけど、スイフトにもでるかな？
1.5の装備に1.3のＭＴ載せたような仕様がいいよね。でないかなあ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:13:54 ID:UL33OAqwO

女学院にしていたら良かった。糞CVT

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:51:42 ID:6mH2BgQFO

スイフト最強は1.3だよね。スタイルCVTにもこれが載ればいいのに。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:00:46 ID:on89b9IZ0

JWRCのベースユニットは、1.3Lエンジンだしな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 23:17:26 ID:xn/x7elF0

ベースの3ドアが日本に無いのが残念だ。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:49:16 ID:NQ05/Gev0

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 06:05:54 ID:Hzw5i2yFO

>>288
逆にスイフトが安過ぎて不安なんだが…耐久性削って安くしてんのか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:20:47 ID:380rzoIV0

XGに乗って半年ですが、コンパネあたりから異音がする時が
あります。

ディーラーに電話して、対作品の話をしても、そんなもの出てないし
聞いたこともないと言われてしまいました…

本当に対作品はでてるのでしょうか？？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:31:15 ID:87ytvh/V0

ほんとスイフトは安いよね
中古見ても高年式で距離少なくても激安。
一体どういうことなのか逆に不安になるね

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:04:14 ID:AAS4R6YI0

>>289
デミオはすぐにサビるんだろ？
目くそ鼻くそ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:18:09 ID:7gS9AA8IO

車壁にぶつけちゃった。
左のリアドアと、フェンダーが悲惨なことに。

どうしよう。
結構するんかな？

１デーラーで治す。
２そこらのカーコンビニで治す。
３いっそ乗換える。
４左のリアドアはこういうデザインと思い込む。

どれが良いんだろ？

１９年式XGAT走行42000㌔ローン残３ヶ月

意見が聞きたいデスorz

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:52:36 ID:67j561fxO

フロントガラスに霜が降りて困ってます
ガラコか何か塗ったらマシになりますか？

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 09:53:52 ID:9IqlFaES0

４に１票。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:06:50 ID:k8Zovw5p0

>>293
そのぶつけた状態にもよるだろうけど、その昔ＡＥ１１１に乗っていたころに
リアフェンダー下部をゴリゴリっとやった時は、確かリアのサスアームやアルミ
ホイール(ランエボⅣと同じタイプで高かった)まで逝ってしまって、修理代は30万
近かったな…。

車両保険入っていてもいなくても、去年買ってその距離ならば下取りなんてたかが
知れてるから、スイフトを愛してるなら直しておあげなさいな。

ってことで、１か２に1票。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:27:19 ID:GjdPpbcoO

>>291
新車で買うなら申し分ないよね。スイフト素晴らしい。
スイスポ以外もダンパーがもう少し良くなるといいけど。
現状は劣化トヨタみたいだし。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:39:58 ID:t7pN2oYb0

ブレーキローター、変磨耗していませんか？

例えばローター内周だけ磨かれていて、外周が錆々とか。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 10:52:30 ID:ZiZvXTjkO

>>289
他が高いとは考えたりしないのか？

>>290
コンパネってなんの略だ？
建築現場にある板のことかWindowsの設定するところと言う印象が強いんだが
メーターパネル？ダッシュボード？
それから、「対策品」な

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:09:03 ID:1zMzkp820

>>252
そのクリアテール初めて見たよ。なかなかいいじゃん。
でも取付のときやっぱコーキングしたりせなあかんのかな？

>>293
短期間ですごい距離乗ってるね。「3」はあなた次第だからなんともいえない。

ディーラーに出しても、板金は外部業者でやるだろうから、
直接板金屋に持ってくほうが安くなるだろな。
足回りとかダメージないんでしょ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:42:37 ID:jvIR7XH00

>>293
治すのであれば、ディラーじゃなくてもいいんじゃね？
評判のいい板金屋にもっていくほうがいいかと

個人的に、保険入っているなら治して乗る
保険入ってなかったら、新車の見積もりとってから悩むw

ここみて、LEXUSのシフトノブ買ってみたけど、かなり満足
市販品買う必要なかったわ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 11:46:39 ID:WFjkC/pq0

MTのノブ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 12:17:42 ID:7gS9AA8IO

レス下さった方々。
ありがとうございますorz
修理するなら、板金屋の方がいいんですね。
勉強になりました。
確かに具合が解らないので
一度見積りとってみます。
保険は車対車にしか入って無くてorz
距離乗ってるのは、通勤と
運転が好きだからです。

ちなみに乗換えるなら
現行のミラバンMTを考えてます。

見積もり恐い。

304 ：254：2008/12/16(火) 14:51:33 ID:rtjOvyw20

>>253
XGエアロに純正HIDのオプション設定できるようになるよ。
63000円なので、12000円程度で買える社外品と比べて、一層悩めるｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:54:11 ID:DEQABr8AO

>>299

＞コンパネ

たぶんコントロールパネルの略だろ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:44:57 ID:QgmezcKQO

確かに板もコンパネって言うけど何かの略だろうか？

普通はコンパネといったらコントロールパネルだな
昔ゲーセンに通ってた奴ならほぼ全員が知ってる

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:02:07 ID:7JBl2Hsy0

>>306
あれはコンクリート成型に使うのでコンクリートパネルの略。
安価で頑丈。指差し点呼は徹底しましょう＾＾
コントロールパネルは制御、操作に関する装置が集積した場所
ゲーム台のレバーが出てて説明書きが一緒になったパネル、ＰＣのコントロールパネルなど。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:41:15 ID:ZiZvXTjkO

>>305
それを略してるだろうと言うことはなんとなくニュアンスで伝わるんだが
車で言うとどこに当たるものなのかと言う話な

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:52:40 ID:SIgxwiAdO

流れぶった切りスマン。
フォグを着けようと思うのだが、実用性を第一に考えた場合は白と黄色どっちがいいんかな？
外観重視なら白だと思うんだけど、何分霧も積雪も多い地域に住んでるので。
ちなみにボディカラーは猫目青です。
皆様アドバイスをお願いします。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:53:54 ID:dSkFVvdf0

まーKYかもしれんが、インパネと間違えたんだろうとマジレスｗ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:40:46 ID:ZiZvXTjkO

次は「インパネとはなんの略？」と続く悪寒ｗ

みんな知らなかったらググろうね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:44:31 ID:HUGAf1Gz0

>>309
文字通りフォグとして使うなら黄色だろ
霧が出ていない日に補助ドライビングランプとして使うなら白

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:53:48 ID:1zMzkp820

>>309
見た目重視でも黄色、という方々もおられる。オレも含めて。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:20:26 ID:/vD+U4VS0

>>307
今の今までコンプレックスパネルかなんかだと思ってた・・・

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:30:33 ID:Hzw5i2yFO

晴れた日にフォグランプ付けてる人って、フォグって英語の意味知らないんだろうね。馬鹿だなぁ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:34:55 ID:/vD+U4VS0

このスレには、フォグランプを補助のドライビングランプとして使うとかいうキチガイもいるしな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:36:36 ID:GIteplS+0

そもそも純正オプションがフォグランプに使えるカットなのかどうか

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:05:14 ID:WFjkC/pq0

蒸し返して悪いんだがコンソールパネルじゃないのか？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:09:10 ID:SFlMgx390

ムーヴとどっちが荷室容量広いでしょ。後席倒した状態で。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:20:23 ID:GjdPpbcoO

>>303
軽でMT乗るならアルトバンでしょう。マジ楽しいよ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:54:46 ID:PMAQGvNG0

>>293
５スイフト買い増し

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:15:46 ID:ox5rgtqW0

>>294
ガラコの類では、霜には全く効果ない。
アイリスオーヤマの100円の霜取りで、ガリガリ削ろうｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:33:23 ID:Kya/4oIJ0

すみません、質問させてください。

キーレスエントリーのセンサー（受信）はどこに着いているのでしょうか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:00:56 ID:lmEWa/m+0

>>209
マーチはどうですか？
マーチかスイフトかでちょびっと悩んでます

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:01:33 ID:/vD+U4VS0

>>324
マーチ以外にはありえないだろ・・・常識的に考えて・・・

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:20:19 ID:nN9rdb1G0

マーチ最高だよ。

12SRなら。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:23:56 ID:lmEWa/m+0

>>325
ありえないんですか……

>>326
いえ、1.2MTです

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:29:22 ID:rgknNcTY0

現車がK12マーチで来週月曜に納車の俺が来ましたよ

ちなみに、良い所は...特になかった

ハイパーレブ増刊の№121スイフト号を見つけたので恒例行事だと思い買ったが
なんだこりゃ、2000円をドブに捨てたようなもんだわ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:31:28 ID:JWgMzzbJO

XG-Lが納車されました。
灰皿が見付かりません。
どこにあるの？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 23:48:19 ID:gHxpUSqq0

灰皿は全グレードオプションでつ
シガーライターもオプションだから煙草吸いにはキツイ時代です
おかげで納車から煙草やめました

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:11:13 ID:7rriVv5Q0

>>329
今どき灰皿て・・・・
釣りでしょ？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:17:14 ID:an3k85Zu0

>>331
タバコですよ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:18:17 ID:hAzL7bJxO

知らないけど無いんじゃないの？
最近はシガーソケットや灰皿はOPの場合が多い

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:19:17 ID:/texb6AoO

>>330
ありがとうございました。
注文書書く時に煙草吸うの知ってたんだから
一言言ってくれよ店長…
オプションのコーティングばかり勧めずに…

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:37:41 ID:COEmRTXbO

>>334
実車見たんだろ？
灰皿ないの分かるじゃんｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:39:51 ID:5ycgdsle0

右側ベンチレーターにドリンクホルダー付けて
そこにドリンクホルダー用の灰皿入れた方が使いやすくないか？

337 ：309：2008/12/17(水) 00:43:14 ID:TwmKm66DO

皆様レス㌧です。
実用性だとやっぱり黄色ですね。黄色のレンズは青っぽい感じがしたのでボディカラーと合うかどうか悩んだのですが、結局実をとることになりそうです。
ベゼルは迷わず黒にします。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:01:25 ID:an3k85Zu0

>>335
そこまで気が回らなかったんだよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:05:40 ID:ElA5YfTK0

>>337
俺はクリアのフォグを入れて、後から高効率のマルチイエローバルブに交換した。
予算は余計にかかったけど、純正より明るくなったので満足してます！

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:17:40 ID:dLp38PMG0

1.2cvtの走りってどうですか？
1.3との比較でまるでダメですか？
燃費も分かれば教えてください

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:52:51 ID:2EFlB2rnO

>>340
1.2XG Lパケ
暖房ON、片道20km途中渋滞ありの通勤で使うと14km位かな。燃費は。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:58:20 ID:T8EynNyC0

>>340
先月に1年点検に出したとき、代車で１．３ATを借りたけど
個人的にはCVTのほうが良く走る印象でした。
ATの方がもっさり感があった。
燃費は、一日しか借りてないのでワカランです。

あくまでも私の意見です。
試乗した方がいいですよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:18:06 ID:a0IQC/YUO

1.3XG、片道30㎞、途中数回渋滞ありで18.5くらいかな

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 09:56:58 ID:VNfHMgH/O

>>340
1.2XG
ド田舎暮らし
片道13kmの通勤､暖房ﾚﾍﾞﾙ1～2ぐらいでリッター10.2

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 10:48:47 ID:dLp38PMG0

レスどうもです。
同じ1.2でも人によって随分差があるんですね。
10.2は驚きです
えらい悪いですね
1.3で18.5って30キロの距離があるからでしょうかね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:12:54 ID:8HI9XyvTO

こうして見ると1.2はどうしようもないクソで、選ぶなら1.3だな。
スイフトスタイルでCVTは1.3を選べないのが残念ですな。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:16:34 ID:hAzL7bJxO

>>346
スタイルに限らずCVTは1.2だけだろ

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:17:26 ID:W7BBy6mf0

1.3はMTで乗ってるからじゃね？
MC前なら1.3でATだったかな？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:48:40 ID:XVzcdZPF0

スイフトの車体色、
購入後しばらくしてから
退色とか色の変化とかありましたか？

シュープリームレッドパールを
第一候補で検討中なのですが
野外駐車のため
パール白にしたほうがいいだろうかと
悩んでいます。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:59:37 ID:dLp38PMG0

1.3の18.5はMTですか。

スイフトは黒が好きですが、トヨタじゃないんで色褪せが気になります。
野外ですが日陰になることが多いので大丈夫かなと思ってますが、どうでしょう。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:38:35 ID:COEmRTXbO

一年半経過したが退色はないよ。
ただ、塗装が薄いので今後心配。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:54:20 ID:hAzL7bJxO

車体が小さいからオールペン頼んでも安いトコなら10万くらいでいけそうだな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:55:02 ID:rjlrr+9D0

11月のランキングでました。
1位　トヨタカローラ
2位　ホンダフィット
3位　トヨタヴィッツ
4位　ホンダフリード
5位　トヨタプリウス
6位　トヨタヴェルファイア
7位　トヨタパッソ
8位　トヨタヴォクシー
9位　トヨタエスティマ
10位スズキスイフト

先月16位からランクアップしました。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:00:20 ID:dLp38PMG0

>>351
5年くらいはもって欲しいんですがね（~~；）

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:05:16 ID:zK6bJV9I0

５年試した人なんて物理的に存在しないでそ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:25:48 ID:vkO3w0KuO

スイフト1．2XGｴｱﾛ明後日納車なのですが、納車したばかりの車って、どれくらいガソリン入ってますか？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:27:34 ID:e/qRfbTTO

5リットル

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:35:00 ID:vkO3w0KuO

えっ五リットルしか入ってないんですか
教えて頂き
ありがとうおめでとうございます

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:42:46 ID:COEmRTXbO

１リットルの涙

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 16:57:52 ID:T8EynNyC0

エアロ付きはバンパー擦りやすいから注意して

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:50:17 ID:71Guov+I0

>>358
何も言わなきゃそのぐらいしか入れてくれてないよ。
契約交渉の時に｢満タンにして｣って言えば、値引きの一部としてしてくれることもある。

おれは言ったけど｢無理です｣って言われたな(笑)

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:08:51 ID:3IitnOCj0

俺もガス満タンは無理ですって言われた
それくらい気を利かせて欲しかった
一応半分くらい入ってたけど

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:33:38 ID:PJQbAE2f0

交渉で最後に「満タンにして」って言ったらしてくれたよ。8月初めのガソリンがとっても高い時期だったので、助かりました。
満タンといっても8割も入ってりゃいいと思ってたんだけど、本当に目いっぱい入ってた。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:54:11 ID:vkO3w0KuO

ｴｱﾛ付きはバンパー擦りやすいんですかーわっかりましたー気をつけます
もー契約交渉してしまったので、ガソリン満タンは無理か…
車きたら、ガソリンの量カキコしますね

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:56:06 ID:Dj+vySRi0

昨日、首都高速湾岸線でスイフトか何かの明らかに小排気量の車が全開走行で追い越し車線を爆走していた。
俺は、飛ばす時は、爆走車の後ろにつく。取り締まりリスクを避けるため。
スイフトらしき車はぬおわ～ぬやわキロ出していたが、張り付いて、インター出口で早めに車線変更したんで、
ぬゆわキロ以上でぶち抜いてやったｗ
同じ出口であとから来たが、最後に抜かれて悔しかっただろう。
あえて抜かずに最後に追い込んだんだよｗｗｗ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:57:35 ID:Qpon6Rqa0

通報

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:07:03 ID:SkiYAVbP0

毎日毎日ゴクローさんだなこの人は。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:21:12 ID:TwmKm66DO

ヘッドライトの外しかたを教えて下さい…説明書にも書いてないorz

フォグは素直に寺に頼みます。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:21:12 ID:BN6L/Ons0

速度差10km/hで「ぶち抜いてやった」って一般道じゃあるまいに大げさすぎ。
と言うかそんなショボイ速度差で抜きにかかられたらかえって危ないだろ。
もうIDあぼーんしたんで見ることはないんだが、煽るならせめてふえわキロくらい
豪快な数字をぶち上げればいいのに。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:31:36 ID:A7pt6hYf0

>>365
単に急いでただけでおまえと競争したかったわけでもないだろうに
免許持ってるくせにお子様だな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:37:44 ID:Dj+vySRi0

>>369
お前馬鹿だなｗ
＞ぬゆわキロ以上
って書いてあんのに、10キロ限定かよｗ
だから、スイフト乗りなんだなｗ
インター出口直近なのに、ふわわ以上出したら降りられねーだろｗ
大体ね、スイフトでぬやわキロで先頭切って飛ばすって馬鹿じゃねーの？ｗ
ぬゆわしか出ない、リミッター付きのクセにｗｗｗ
俺のはメーターがふおわだからなぁ。
リミッターないしー。
どこでも通報しろやｗｗｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:40:19 ID:wvj3nveYO

>>371
あ～ぁ、やっちまったな

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:45:15 ID:3IitnOCj0

こいつは臭せえ、真生の臭いがプンプンするぜ

数字で書けようぜえな

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:49:07 ID:Dj+vySRi0

>>370
お前も相当な馬鹿丸出し。
じゃぁ、そのスイフトは捕まったら、「急いでいたから、ぬやわキロ出してました。」
でまかり通るとでも思ってんの？こりゃ痛い痛いｗ
誘引したのは、お前らの仲間の同じお馬鹿ちゃんなスイフト自身だろ？
周りの車、警察がいたとして、7キロ程度爆走してたスイフトのほうが悪なのは当たり前。
俺は煽っちゃいないし、適当な車間空けて張り付いてやっただけ。
その馬鹿は、後ろがパトや覆面じゃないのを承知だから、飛ばし続けたんだろうが？おい？
そんだけ飛ばしておいて、ビビリだから、早めに出口で減速したんだろうなｗ
ブレーキがしょぼいから止まれないとかｗ

先頭切って、小型車が頑張っちゃって馬鹿じゃないの？（冷笑）が周りの目ｗ
ぬやわキロでぶっ飛んでるお仲間を賞賛しなさいよｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:54:09 ID:Dj+vySRi0

>>372
お前も頑張って通報しろよ！
場所は何処で、何キロポスト付近か、正確に何キロ出していたのかをな。
どうやっても違反なんて切れないからｗｗｗ
なんだ、この低脳へタレ丸出しなスレはｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:56:42 ID:3IitnOCj0

はぁ？法廷速度超えて走ってんのに
車の流れに合わせてましたでまかり通るとでも思ってんの？こりゃ痛い痛いｗ

本気で頭弱いんだな。

377 ：３７５：2008/12/17(水) 20:00:17 ID:pqZd6DMd0

>>376
で、君はスイフトしか買えないワケ？ｗｗｗ

今は300PS時代だよｗ

どんだけ、低性能よ？え？ｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:00:17 ID:XKxVyfMf0

ワロタ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:04:27 ID:x6PvDOdnO

なんだ、釣りか

380 ：３７５：2008/12/17(水) 20:05:35 ID:pqZd6DMd0

スイフトはぬやわキロで急いでいたら合法なんだって？ｗ
いずれにしても、ここオーナー連中は低収入低レベル過ぎて話にならんわｗｗｗ
まぁ、エンジンぶっ壊れるまで全開走行しろや！ｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:06:36 ID:ayUgh2540

>>368
説明書にヘッドライトの外し方が書いてある車など無いわww

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:07:00 ID:3IitnOCj0

キミ、面白くないよ。

383 ：３７５：2008/12/17(水) 20:10:47 ID:pqZd6DMd0

まぁ、スイフトでぬやわキロでは、ハンドルも気持ちもビビってるだろうなｗ
お前ら、想像してみろよ。
片側３車線の追い越し車線をぬやわキロでぶっ飛んでるスイフトの姿をな。
滑稽だなｗ　俺は微笑ましく後ろから見てたぜｗ
あまりに早めにビビって出口前で減速してたから、やっぱりと思ったけどなｗｗｗ
急いでるとか、理由になんねーんだよ！

384 ：３７５：2008/12/17(水) 20:14:41 ID:pqZd6DMd0

あのな、スイフトでぬやわキロ出すような輩は、
同じスズキの軽でも乗ってなさいねｗ
あわキロほど低い速度しか出ないしなｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:16:48 ID:XKxVyfMf0

どうしたの？
なんか嫌な事でもあったの？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:20:25 ID:+tNGA4eo0

オマエがストーカーしてる女の彼氏がスイフト乗りなのか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:25:21 ID:GuhS0Lnz0

ID:pqZd6DMd0
なんで170キロや180キロって書けないの？このへたれは

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:48:00 ID:EusFKFTT0

某T社系列の単なる荒らしだろ。おまえらエサやるなよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:49:58 ID:TwmKm66DO

>>381
だって説明書の目次に「ライトを交換するとき」みたいな記述があったからさ、見てみたんだよ。そしたら外しかたは書いてないんだよ。
コツがあったら教えて下さい。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:53:13 ID:aq5c7/BP0

草いっぱい生えてるね

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:55:12 ID:BN6L/Ons0

>>353
見てきた。10位も凄いがこの御時勢に対前年比で販売台数を伸ばしたと言うのも凄い。
しかも今年に入ってから対前年比が100%切った月が無かったぞ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:31:21 ID:ayUgh2540

>>389
ひょっとしてバルブの事？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:33:12 ID:x6PvDOdnO

少しは相手するが、飽きたら一斉に放置する微妙な優しさを持ったおまえらが好きだ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:38:43 ID:He1xWUdo0

明日の発表はスポーツ以外では
XGエアロの純正HIDのオプション設定の他になんかあるかな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:57:56 ID:KvF+ks5o0

スイフトええなぁ、エアロ付いてMTで１１９万円ってほんとええわぁ。
ほすい

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:05:47 ID:COEmRTXbO

俺がガンダムだ！
〈＼　　　　　/ﾞ〉
＜_ ＼　　　 /　＞
　＼ﾉ`ー―-/ーｲ
く⌒ヽ_ノ　ヽ_ﾉ⌒>
く￣oﾟ((●))((●))ﾟo
く⌒ ＜⌒　｀´ ⌒＞
く⌒ヽ УレﾚＶＶ丶>
く⌒ヽ |7r――<
r―Ｏ　|7＿_丶_>
LLLと)_ヾﾌ/ﾚL/ﾚﾍ>
　　　＼＿＿＿ノ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:09:13 ID:TwmKm66DO

>>392
そもそもヘッドライトのカバーが上手く外せなくて、バルブまでたどり着いてないんだorz

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:54:52 ID:8HI9XyvTO

>>394
エアロ無しで79万円の廉価グレード登場に期待したい。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:20:52 ID:P206GjDB0

ＩＤ変えて頑張るおｗ
今日も僕は光ってるおｗｗ
これが唯一の仕事なんだおｗｗｗ

"(((( ´,,_ゝ｀)))) ﾌﾟﾌﾟｯﾌﾟﾙﾌﾟﾙｯ"
うはｗｗｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:36:10 ID:NHFFNPYo0

プジョー206GJドラゴンボールzero

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:43:12 ID:UkejHgrn0

素人なんでよくわからないんですが、
コンパクトカーで１７０とか出せるんでしょうか？
スイフトだけ？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 02:16:06 ID:IXvHk1kwO

車庫入れの時に地面のコンクリが割れてて、その際にコンクリを跳ね上げたみたいでフロントエアロ擦ってしまいました。。。
底面の狭い範囲で下から覗かないと見えないけどガリガリやってしまって傷が。。。修理したら高くつくでしょうか～高くつくなら見えない部分と諦めてコンパウンドで研いてタッチペンでしようかと思ってます。。。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 05:56:29 ID:Rpimi/vZ0

素イフトの不人気色って何だろ？
サンライトカッパー？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 07:11:38 ID:Z1KIAxp1O

>>402
見えないなら放置。錆びる訳でもないしどうせまた擦るよ(´･ω･`)

>>403
ほとんど見ないよね、日光銅。１番不人気な訳は絶対ないだろうが意外と白も見ない気がする。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:48:54 ID:DTLkAWg10

>>230
レスありがと。
2万㌔ぐらいで検討してみます。
体感はどれほどかわろうか？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:52:13 ID:73jCu4VTO

>>402
その場所は擦って当たり前の場所なんで放置で良し
あなたみたいに神経質な人は意外と多いから、個人的には無塗装で良いのにと思ってる

>>403-404
おれ陽銅だけど、気にして見てるせいかたまに見掛ける
一番不人気なんじゃないかね？(w

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:52:15 ID:xCHQziE5O

>>398
それよりスイスポ以外のスイフトにもESPの設定が欲しいな。
14インチの女の子仕様にもあれば、娘用に是非買いたい。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:01:58 ID:ZPWxWuMRO

>>397

＞そもそもヘッドライトのカバーが上手く外せなくて、バルブまでたどり着いてないんだorz

え、バルブてフード開いてヘッドライトのハーネスのカプラ外してゴムカバー取ってサクッと変えられる筈じゃ？

HIDとかだと違うのか……？あんまり聞いた事ないぞ……？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:15:11 ID:aRPTpW6b0

白はたかいからじゃ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 09:55:22 ID:QTMsPkYOO

スポーツはね

ザクとは違うのだよ、ザクとは！

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:12:31 ID:IXvHk1kwO

>>406

そうですよね～
いずれは擦る事かと思ってましたが
まだ納車して一週間立ってなかったんでやっちまった～と。新しい内は綺麗にしときたいなーみたいな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:15:12 ID:dgkf0c/uO

そりゃザクは兵器だからね
スポーツじゃあないわ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:45:45 ID:lB67BLvTO

>>394
今日発表なのかよ
どうせなら年末商戦に合わせておいてくれ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 10:51:15 ID:mTQ2Q/QN0

ザクとか書かれてもガンダム世代じゃないから意味がさっぱり分からない

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:00:38 ID:Z1KIAxp1O

>>408サンクス！なるほど暗いところで作業してたから気付かなかった所が数点あったよ。目から鱗だ。

俺メカに弱いから…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:33:35 ID:wATGqBvQO

スイスポは雨が降ると五月蝿い、まるでトタン屋根だと聞いてきたのですが、素イフトはどうですか？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:38:12 ID:AjrWIM3z0

＞ザクとは違うのだよ、ザクとは！
ザクトは落ちるのだよ
http://www.lion.co.jp/ja/seihin/brand/016/01.htm

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:21:12 ID:tDQjsCAd0

>>416
トタン屋根みたいに賑やかな音はするよ
俺は今までにスズキ車にしか乗った事がないしスイフトが好きだからあんまし気にならないけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:23:59 ID:wATGqBvQO

>>418
レスありがとう。
そうですか、やはり五月蝿いのですね～。
私も愛でカバーしてみます。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:29:38 ID:bTVpKHV9O

うちのXGエアロにもディスチャージつけてくれんだろうか…

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:32:19 ID:UACipA9/0

>>416
惚れ惚れするぐらいのトタン音だから
驚くなよｗ
雨上がりの雫には注意だぜ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 14:34:49 ID:+HUcNJ/+0

「五月蠅い」と書かれるとどうしても「ごがつばえい」と読んでしまうから、
ひらがなで書いてくれないか・・・。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:11:44 ID:NpUNoLaU0

スイフトスポーツに充実装備のSリミテッドが登場
ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/94027.html

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:19:39 ID:CTJS8Nt20

XGエアロにディスチャージがオプション可能が嬉しい。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:10:04 ID:KvXT1HudO

ＸＧエアロってやっぱしダウンフォースとかが強くなって普通のXG1.3より速い？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:16:25 ID:73jCu4VTO

>>425
普通に考えたらまずあり得ないだろ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:01:37 ID:Z1KIAxp1O

>>408
やっぱり外れない(´;ω;`)
裏側に手を突っ込んでぐりっと回して…リフレクターが一緒についてきて…ガコガコ…やっぱり外れないorz
誰か、誰か教えてくれぇぇ！！

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:09:49 ID:4E4MNnXK0

>>427
ここより、スズキメカニックで質問するほうが解決早いのでは？
奴らも待ってるはずだｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:50:30 ID:sXv3acOF0

オフロードもいいね。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=m974feMcj9A&feature=related

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:15:40 ID:r78nB+Wf0

>>423
何気に、カシミールブルーが復活してるじゃないかｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:25:29 ID:apPIjdL50

>>429
なんだか㌧でもないことになってるな・・・

がんばってガワだけ移植したんだろうか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:54:11 ID:BRyXUgaC0

>>431
昔からガワだけじゃなかったっけ？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:03:01 ID:apPIjdL50

昔かぁ・・・伝統的な何かだったのかコレ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:42:22 ID:BRyXUgaC0

>>433
ガワすらも形だけ似せていて別物だったりする。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:41:39 ID:6/vDFWuN0

>>427
フォグもやるつもりなら素直にディーラーに行ったほうがいい気がする
ヘッドライトカバーもフォグ交換も、バンパー外したほうがやりやすいよ。
バンパーは外すの面倒だけど。
フォグってディーラーでもバンパー外すのかな？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:45:51 ID:Z1KIAxp1O

>>428 >>435
解決(無事装着)しますた(・∀・)ありがとう！
>>408の書いてた事が本当に理解できた瞬間あっさりと。あとはゴムがあれでぴったり嵌まっていればいいんだけど。

フォグは寺にお任せします。俺はヘタレだなorz

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:07:21 ID:RWyeK6ML0

ニコニコ動画　スイフトPV
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4953893

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:42:56 ID:uY95B1rw0

昨日までのXGエアロってアルミも標準だっけ？
これみたらLパケの方を選ぶ理由ってフェンダーのウインカーが無いって部分だけやん

俺はたまたまエアロ嫌いだからよかったけど
HIDも任意になってフルエアロ、フォグも付いて内装が黒
それで値段が同じっておかしいだろ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:45:31 ID:scg7HXek0

>>437
なんか要領を得ないなこれ
マツダのZoom-Zoomのプロモの方がいい

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:15:16 ID:uTvNnC+A0

ClarionのEA-1251Aを使って、純正デッキにi-podつなげている方います？
今日取り付けたんですけど、問題なく認識されたんですが、充電ができて
いないみたい・・・画面に充電機能はサポートされていませんという標示
がでてるんです。ネットで調べても充電はできるみたいなんですけどね。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:26:09 ID:9MV1QG+20

>>438

オーディオの有無とかあるけどね。
LパケよりXGエアロの方がお得なのは間違いない。

ステアリングスイッチが結構便利なんで、まあ仕方がないと思ってるよ。
悔しくなんかない悔しくなんか無い

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:39:31 ID:WloLhdOfO

スイフトって、ギャプランかアッシマーに似ている。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:12:58 ID:91gs2NdPO

>>350
亀で申し訳ない。1.3XG(AT)ですわ。距離もあると思いますが、なんせバイパス走ってる時間が長いのが大きいかと。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:13:05 ID:2nlr7eZ/0

>>440
1型だけど。
そういえばiPodの電池があまりないと充電されない時があったな。理由は分からないが、
その時はiPodをリセットしたら直った。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:39:05 ID:nZTffRF60

>>444
ありがとうございます、明日にでもリセットしてみようと思います。
ちなみにその時画面に、充電できませんといったような表示でてました？

XGエアロに青が復活したみたいですね

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:58:33 ID:K4bmHMjQO

Lﾊﾟｹ乗りだが、おれは出てすぐ買ったし、ｴｱﾛはｷﾗｲだし、
いずれにしろｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁが欲しかったからしょうがないけど、
ｱﾙｶﾝﾀｰﾗはかなり羨ましいかな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:04:13 ID:Vbba3CS7O

どうせ、直ぐ破れるんじゃない？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:46:53 ID:3lE48xFA0

今新車で値引きってどのくらいしてくれるんだろ。
雑誌では２５ﾏｿって書いてあったけど、そんなに引いてくれないっしょ？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:56:37 ID:Otwiiuzi0

フロントガラスの修理に出したら、
代車、レンタルのデミオダッタ。
手荒に扱われているせいか、同じ３マソ㌔の走行距離の
個体だったが、ずいぶんやれている印象。何かの拍子に出る内装の
ビビり音もスイフトよりひどい。
運転した印象は、足を投げ出した形に座らせられるので
コンパクトより乗用車然とした感じ。
フロントウインドが寝ているうえ、鼻もスイフトよりあるように思うのだが
後部座席の広さはあまり変わらず、パッケージはうまい、とおもた。

チラ裏報告として。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:44:23 ID:Jvvr+hGpO

XGエアロでHID選択できるのは嬉しいんだけど、
HIDにすると特別仕様のフォグは外されるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:56:40 ID:FDCZ3ed2O

3型のフォグランプって前側からネジ止めなんだぜ。バンパー外さなくても楽勝なんだぜ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:22:21 ID:Vbba3CS7O

良かったねｗぼうや

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 08:30:21 ID:Jvvr+hGpO

>>451
純正HIDがほしければ付けといて、
後からでもフォグは付けられるという認識でいいのかな？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:15:01 ID:yxX/lhz00

>>450
http://www.suzuki.co.jp/car/swift_xg_aero/equip/index.html
そんなことどこにも書いてない気がするけど。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:10:39 ID:0lhTpip7O

>>453

フォグが同時装着出来ないとはどこにも書いていない。ヘッドランプが同時装着出来ないとは書いてある。

ヘッドランプ同時装着したら４灯化か…ｶｺｲｲけどｽﾍﾟｰｽなさそうだ(´･ω･｀)

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:18:21 ID:uMIaoPGMO

>>438
冬場にエアロが邪魔になる北国や日本海側には腹立たしいな。エアロ無しを安く売れや!!
スタイルはフル装備な分1000㎏を超えるから重量税も上がるし、いい事ない。
スイポ以外はデミオの方が割安だよな、トータルで見ると。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:21:34 ID:kY40kDwH0

ちょっとトータルの計算式を出してみてくれないか。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 10:56:09 ID:K4bmHMjQO

例のｺﾋﾟﾍﾟを貼るなら今じゃないのか？

暇ならﾃﾞﾐｵ13C＋ｴｱﾛ(MT)or13S(AT)とｽｲﾌﾄXGｴｱﾛの比較も作ってくれよ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:12:50 ID:uMIaoPGMO

反論も無いようだ、XE系やスタイルを買うくらいならデミオを買おうと結論出たな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:03:47 ID:ccqGoIx9O

素イフトとデミオなんて変わんねーよ

スポーツはね

ザクとは違うのだよ、ザクとは！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:10:35 ID:Jvvr+hGpO

>>454-455㌧
盛大に読み間違えてた…

これで購入に踏み切れそうだわ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:20:20 ID:ErK4rwbG0

>>440
iPodコネクタへの給電は、最近の機種では5Vのみとなっています。
取説がダウンロードできないので確認できないのですが、
給電が12Vで、iPodが9月以降発売モデルの場合、そんなメッセージが出ます。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:32:25 ID:uMIaoPGMO

>>462
なるほどなるほど。つまりスイフトでは新しいiPodは使えない訳ですな。
そうなると圧倒的にデミオがいいなあ。ヨーロッパの足回りも素晴らしいし。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:52:21 ID:sW5eNx+gO

>>449
足を投げ出した形で運転ってのだけ少し羨ましいな。スイフトは座面が高いから、長距離乗ると足がだるくなる。
それよりスタッドレス(175/70/14)にしたら急にロードノイズが減ったｗ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:01:10 ID:V9DwMuan0

>>459
算数できないようなら、デミオ買えばいいんじゃない？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:02:28 ID:K4bmHMjQO

>>459
どうぞどうぞ、是非そうして下さい

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:20:39 ID:uMIaoPGMO

ふざけんな、スイフト安くしろ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:41:25 ID:K4bmHMjQO

>>467
欲しい方を買えよ
ﾖｰﾛｯﾊﾟの足でしかもに新しいiPodも使えるんだぞ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 14:19:26 ID:uMIaoPGMO

うるせースイフトの方がピラーが立ってるとこはいいんだ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:27:07 ID:Vbba3CS7O

フル勃起

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:46:21 ID:ryEVpA1EO

iPodを基準に車選びするバカがどこにいるんだ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:48:11 ID:ErK4rwbG0

まあまあ。でも以下をかませばOKですよ。

■Scosche passPORT Charging Adapter for iPhone 3G - Apple Store (Japan)

http://store.apple.com/jp/product/TS696LL/A?mco=MjIwNDU1Ng

ちょっとお高いですが。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:50:30 ID:+0dgd4jg0

Ipod言い出すなら黙って社外ヘッドユニットにしなさいって
曲名タグ表示もできるようになるしステアリングスイッチだって使えるようにするのに1万かからん

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:59:21 ID:K4bmHMjQO

>>469は結局のところ車種で迷ってるんだな？

XGｴｱﾛの方がお買い得かも知れんが、使い勝手から言えばLﾊﾟｹでも良いと思う
まずそのｸﾞﾚｰﾄﾞで見積もりを作ってもらい、同じ装備でﾃﾞﾐｵの見積もりも作ってもらうんだ
もちろん試乗も忘れずに

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 16:33:12 ID:+0dgd4jg0

>>474
同じ装備つけたらデミオに勝ち目はないじゃん
デミオのオプションは重ねがけで指定できないし
デミオにLパケ装備と同等のオプション付けたらスイスポ買えるぞ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 18:32:26 ID:VH8lxd9JO

ユアーズでHID買って後付しようと思うけど
ｷﾝｸﾞｳｯﾄﾞって大丈夫かしら～付けてる人いらっしゃる？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 19:14:48 ID:K4bmHMjQO

>>475
言いたいことは(・∀・)ｿﾚﾀﾞ!!

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:36:04 ID:NHz7G7K00

サイト見て知ったんだけど、XGエアロとXGのLパケージって、オーディオ以外はほぼ同じなのに値段ほぼ一緒ジャン！
なにこれ！しかもXGエアロはアルカンなんたらシートだし、こっちのほうがお得じゃね？エアロ派手で恥ずかしいけど

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:39:22 ID:uMIaoPGMO

>>474-475
負けた。大人しく試乗してきます。暴れてスンマセンでした。
うちにアニキのグースがあったので、スズキのエンジンがイイのはわかってました。
反発してたのに、自分もスズキ乗り確定ですね。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:09:49 ID:LgvmtOJ60

ところで、スイフトのモデルチェンジっていつだろうね。来年あたりかな

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:11:06 ID:RYcUoeO50

予定では2010年、という事になっていた。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:22:09 ID:zxY95lrT0

給油口の蓋が斜めに入ってしまい、開かなくなっちゃった…まだ一月しか乗ってないのに

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:04:55 ID:wYzbebE00

あーあのちょうつがいグラグラしてるよね･･･。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:26:04 ID:1CMWqhi10

>>479が鈴菌に感染しました！

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:43:20 ID:vAx5n5sd0

>>482
あー、確かに給油口カバーは微妙だからね。
変に意識してはしっこの方押して閉めると、かえって閉まりにくいんだよな。
真ん中当たりをぽんっ！と叩くようにしてやると、素直に閉まる。

しかし開かなくなるとはな。
誰かにシート下のオープナー引っぱってもらいながら、フタのところ叩いてみるとかどう？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:54:02 ID:wcVpuOWzO

給油キャップなんじゃねーかと思ったんだが。

蓋ってそっちの蓋か。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:13:55 ID:a8CVXV+q0

　ε　⌒ﾍ⌒ヽﾌ　ブヒ♪
　（　　( 　・ω・）
　　しーし─Ｊ　ヽ･ﾟ･｡･ﾟ/
　　　　　　　　　　￣￣￣

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:18:29 ID:KKVFhbxvO

給油してきた
1.2で今回は10.4kmだった
つか､会員カード使ってリッター95円で入れれたから燃費悪くてもあんま気にならないな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:23:52 ID:JoZVuhsjO

>>488
すごく気にしてんじゃんｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 00:36:42 ID:KKVFhbxvO

>>489
「街乗りリッター15km～16kmは余裕っスよｗｗ」
って言ってた担当の若い兄ちゃんをぶん殴ってやりたい気分

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 01:51:42 ID:5/LvsBM10

あんたが踏みすぎてるんだろ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 02:45:48 ID:aLKKbJlD0

運転に問題ありだな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:20:16 ID:tqhOSM7I0

いまからそいつを　これからそいつを　殴りに行こうか～♪
にゃーにゃにゃーにゃにゃにゃにゃー

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 03:32:35 ID:sOLA48Gw0

>>488
通勤のみで流れに乗って走っていると同じぐらい＞燃費

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:19:03 ID:d+KwiFpi0

ミッションがなんであれ、通勤経路がどうであれ、12km/l以下の奴はアクセルワーク下手なんだよ。
前の信号が赤なのにアクセル踏んだりしてねーか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 07:59:56 ID:FpDh0EHvO

>>495
運転の仕方はもちろん車には個体差ってのがあんだよ
自分の経験論だけでアウアウ言うな

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 08:24:31 ID:cLtFydG90

>>通勤経路がどうであれ
んなわけねーだろｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:11:39 ID:Q/wehPTpO

>>497
渋滞にはまったら厳しいよね。

燃費はアクセルワーク次第でしょ。
車間距離近すぎとか運転の仕方に原因がありそう。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:21:11 ID:a8CVXV+q0

>>498
寒くなったから人間用の暖気が燃費の足引っ張るよな

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 11:35:28 ID:JoZVuhsjO

>>490
殴るのはNGだが、その兄ちゃんの営業トークにも問題ありだな

でも、程度による差があるのはもちろんだが>>495には少し同意かな
都心部の止まってばかりの渋滞でも12は切ったことがない
逆に高速とかの郊外型渋滞では逆に燃費が良くなる
恐らく、速度を出さない、アクセルを踏まない時間をたくさん取る、が良いんだと思う
購入当初は10とかもあったけど今ではそんなこともないし、やはり車に慣れたんだと思う

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:28:26 ID:goNCTcJ20

嫁車をスイフトにしようかと思うんだが
１．３と１．５は走りは別物くらい違うの？
オートマ四駆が大前提なんだけど
価格なりの差はあるんだろうか

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 13:46:09 ID:OBJT80bKO

ツインドライブでトランザムした感じ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:25:44 ID:isG0Jf/t0

>>502
何言ってんのか、わからねーんだよ！
このガノタが！！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:37:25 ID:OBJT80bKO

>>503
おまえ分かったいるじゃんｗ
同じガノタｗ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:57:13 ID:isG0Jf/t0

>>504
せっかく釣られてくれるのは嬉しいんだが、タイプミスが痛いすｗ

>>501
試乗しただけだけど、違うといえば、確かに違う。
ATで多少のトルクの無さは気にしないなら、1.3でも問題無かな？
急勾配の坂とか上ってると明らかに違うけどね。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:30:28 ID:YKlC2NjkO

全然解らなかった俺はＺ世代…トランザムってトーヨータイヤの品名かと思ったｗ
それはさておきエアクリ洗わなきゃ。スズスポ(モンスター)のパワーフィルタを使ってるんだけど、洗浄剤と濡らすオイルはスズスポの専用品以外でもＯＫ？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:06:21 ID:tpT4R6fw0

前の方にあったけど、スイフトってマラサイみたいと言う意見には
何故か同意してしまう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:46:27 ID:goNCTcJ20

>>505
レス感謝
顕著には違わないのかな
試乗車があれば良いんだがスズキデラ少ないんだよな

ガンダムネタわからん・・・すまん
エヴァに例えてくれるとわかったんだが

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:20:57 ID:wB74tAg90

1.2の燃費ってすげえな。
1.6MTだけど「通勤経路がどうあれ」10㌔台になった事なんか一度もないぞ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:30:39 ID:FpDh0EHvO

>>509
マイクラかよ
リッチだな

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:32:00 ID:FpDh0EHvO

素でまちがえた

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:35:51 ID:wB74tAg90

マーチなら、俺は160SRより12SRに乗ってみたいぞ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:55:51 ID:OBJT80bKO

>>504です。
夕方、バイクと事故してしまい凹んでます。
一時停止しない未成年のバイクでした。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:27:51 ID:diw1QbKy0

>>513
GNフィールドの展開が間に合わなかったか…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:22:42 ID:N6yXjp6B0

ＧＮフィールドならぬＳＧコートでの質問いいかな？
ＳＧコートのメンテは専用クリーナーを使うことになってるけど、ポリマーコートなんかに対応してる中性洗剤は使えるのかな？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 21:51:44 ID:p2bMW4CV0

ナンバー灯のキャップをはずそうとしたが、、、
あまりに硬くて取れやしない。

色々サイトをまわったら

・反時計回りに回す
・すこし反時計回りに回して、引っ張る

とあったが

そもそも、5ﾐﾘくらいしかまわらず、引っ張っても台座ごと取れそうになる。
指も痛くなるくらいまわしているのですが・・・

３型は何か違うのかな？
それとも、CRCとかシュッシュしたほうがいいのだろうか。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 22:29:29 ID:N6yXjp6B0

反時計回りで外れるよ。
ただ最初はメチャメチャ固いんで注意。１回外れると以降はスルッと回るようになった。
ＣＲＣは止めたほうがいい。よくある黒蓋５５６はプラゴムには鬼門だよ。

518 ：482：2008/12/20(土) 22:47:09 ID:4RDv3YqX0

>508
暴走エヴァ

Ｄにもっていったらすんなり直してもらいました。すごいなあ
トメの棒の部分がズレていたのではないかとかなんとか

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 23:35:24 ID:p2bMW4CV0

>>517
アドバイスありがとう。

初回は本当に硬いのだね！
もうバキっと無理やり回すくらいの気合が必要…なんだろうなと感じる。

人差し指が痛い（汗）

どうしてもダメなら、石鹸水でも使ってみようかなと考え中。。。。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:05:10 ID:NpXyNpKA0

>>519
ピタッとしたゴム手袋してひねったらわりと楽に取れましたよ
その方法に辿り着くまで同じ様に指痛かったよ

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:08:54 ID:MXlmFQvi0

ゴム手袋か。なるほど。

522 ：516：2008/12/21(日) 00:11:09 ID:DgYcqFey0

>>520
ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとう。

ピタっとしたゴム手ですか！なるほど
いい感じで食いつく素材の手袋探して、
明日朝からがんばってみます。

早くLEDにしたいのです。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:13:13 ID:MXlmFQvi0

洗濯用のピンクの奴とかだなｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:46:33 ID:Va4lb5HaO

洗濯板で洗っているのかよｗ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 00:56:24 ID:MXlmFQvi0

しまった・・・

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 07:32:55 ID:sVa9OeFCO

XGエアロにHIDが選べると聞いて飛んできますた。

四駆MTをイヤッホしたいお…

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:03:25 ID:CnQquqNuO

某車のスレでは「あの装備が無い！」「あんなもん必要ない！(強がり？)」とか無駄な議論が繰り広げられ
「オプションが高い！必要の無いものまでついてきてムカツク！」とバッシングされ続けてるのに対して
なにこのスイフトの素晴らしいパッケージング
Ｌパケでも神と思ってたのにエアロで更にお買い得になった
大多数の人が欲しいと思う装備が全て揃い、それでいて安い
こういう部分って価格だけの問題じゃなくて気持ち良く買い物できる大事なことだよね

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:59:14 ID:MNlhOVls0

XGエアロにHID付けたカシミールブルーっていいね。
前XGエアロのパールホワイトに社外55W6000KのHID付けてます。凶悪に明るいｗ
オーディオは、KENWOODのDPX-U70がおすすめかな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:54:45 ID:m6FLU5SoO

>>527
肝心のVSCがついてないよね。
スイフトってマズいスポンジにゴテゴテと飾り付けをしただけのクリスマスケーキじゃない。
このクラスはデミオが最低線、最高峰はヴィッツのテンゴですな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:59:55 ID:YgtGgh3IO

>>528
おなかいぱーい乙

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:30:27 ID:SvMCICWN0

>>529
またおまえか

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:43:38 ID:LiQ4TH4gO

>>528

リフレクターが焼け曇ってそのうち丁度良くなるよw

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:59:05 ID:m6FLU5SoO

>>531
え、誰ですか？スイフトはヴィッツ様にはかないません。
マーチやコルト、デミオと比べたらいい出来ですけどね。
スイフトは1.3は素晴らしいエンジンなのに、オートマが平凡。
1.2CVTもイマイチ合ってませんね、出足悪くて。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:03:07 ID:CnQquqNuO

>>529
そういう装備が欲しければ違うクラスの車を買います

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:06:20 ID:SvMCICWN0

>>533
92 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/12/21(日) 07:32:24 ID:m6FLU5SoO
後部座席に三点シートベルトが３つ付きましたってだけだろ？高い、高いよ。
VSCもつかないなら、欧州仕様の最廉価グレードを持ってきたって事。
為替レートから言えば100万円を切らないとおかしいね。

93 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/21(日) 07:45:31 ID:T+k4wabL0
ここで釣るならESPって言えよ、与太工作員。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:16:02 ID:m6FLU5SoO

ヤヴァイ、逃げろー。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:47:20 ID:eaP12/ZmO

>>528
HIDいくらでつけれましたか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:33:51 ID:e6uSkwPW0

>>537
中華製オクのなら１万円ちょいじゃないか
スイフトじゃないけど使ってるよ、俺
実用にして十分　取り付けは１時間もあれば綺麗に収まるんじゃないのかな

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:39:46 ID:eaP12/ZmO

その値段で付けれるんですか
教えてくださりありがとうございます
よろしければ純正のHIDの値段教えてください

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 16:47:41 ID:e6uSkwPW0

>>539
携帯もってんだからさ
デラに電話して聞いてみれば？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:01:57 ID:YgtGgh3IO

18年以降登録の車は後付けHIDはレベライザーも装着しないと車検に通らないとかあんだろ
イエローもダメだとか、がんじからめにすんじゃねーよカス

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:32:43 ID:8kulCPlS0

後付けHIDで対向車に攻撃しまくった先人達を呪うがいい

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:42:13 ID:finQdqrO0

>>542
それはいえる

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:52:25 ID:Fl/sB2jd0

>>464
スピーカ8つ買ってHU交換してデッドニング、バッ直しても
走行中は音楽聴くとゴーっていうロードノイズにストレス溜まる。
やっぱりタイヤをどうにかするしかないのか・・・

社外のツイーターつけてる人は
①ドアSP真上ガラスとの境目に真横を向けて
②純正位置
③ピラー根元
④ピラー耳の高さ
⑤ダッシュ奥
⑥キック
のどこにつけてる？

あと、カロのASL機能付のHUを載せてる人は効果どう？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 17:57:21 ID:FGIKsM6N0

当方アルパインでつが③ピラー根元につけてまつ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:28:46 ID:j9xagwBB0

>>535
最小回転がどうの、タイヤが大きすぎとか的外れの事言ってたのはヨタ工作員だったのかｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 19:53:27 ID:lYijBvLe0

初期の頃のXGに乗ってます
それで、HIDとテールランプとスッタドレスタイヤをつける予定です
HIDはBELLOFというメーカーが候補なんですが他に
お勧めあったら教えてください

テールランプはこういうのを付ける予定なんですが↓
http://www.diyparks.com/cartisan/product/taillamp.html
注意点とかありましたら教えてください

スタッドレスタイヤはノーマルのホイールにつけるか、
セット付きスタッドレスにするか迷ってます
もしノーマルホイールにスタッドレスを付けるなら、ノーマルタイヤに新しいホイールか
純正のホイールを買うつもりです。
どちらがいいか教えてください

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:09:48 ID:TN4nOG6k0

>>547
俺ならデザインの気に入った社外アルミ買って夏タイヤをそっちに、
余った純正ホイールにスタッドレスだな。

まぁ、貧乏ならアルミセットのスタッドレスで14インチ化が財布には優しいよｗ

549 ：528：2008/12/21(日) 20:38:00 ID:MNlhOVls0

>>537
ヤフオクで12000円、ディーラーに持ち込んで5000円でつけてもらいました。
光軸歪んでると迷惑なのと、レベライザの動きもちゃんと同期させてほしかったので。
ヤフオクで選ぶときは、単なる輸入業者ではなく、実際に工場を持ってて何台も取り付けてる業者のが良さそうです。
ちなみに、純正は63000円ですが、設定があれば純正を選んでたと思います。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:42:21 ID:rYLE2+DGO

>>541

HID装備の生産される新車がオートレベライザ装置の決まりでハロゲン仕様は適用外の後付いけるって事でオーケー！！
車検は妥当な光軸や色度なら大丈夫だったよん。
安物は光が散るからダメね。
社外品後付により色々と不具合が起きた時はスズキの保証外て事か。

551 ：547：2008/12/21(日) 22:35:37 ID:lYijBvLe0

>>548
ありがとう
HIDとテールランプが意外と高いのでタイヤは財布にやさしい方
選びます

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:39:33 ID:dVrGPvQX0

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:23:01 ID:YsLxHlog0

>>552
デミオってコスパ糞じゃね？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229803794/

そのコピペ貼るのは↑だけにしときな。
ＸＧエアロ版への改編もよろしく。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:31:23 ID:TwHG58Km0

デミヲVSスイフトスレでも立ててそっちでやってくれるとありがたい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:01:21 ID:P3bMzgyJO

>>554
どう見ても>>553がそのスレにあたるだろ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:33:39 ID:+1jukFl40

ZC11Sに　純正のディスチャージヘッドランプ移植できないよね？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:57:57 ID:mvyc0DO50

部品代で軽く10万オーバーだった希ガス
HID装着で、フロントが無傷の事故車を待つか．．．

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:47:53 ID:1oEs1aaPO

スイフトのクソシートの代わりにスプラッシュのシートがついていればなあ。
スプラッシュはショートノーズが災いして、ショートストロークのフロントサスがガチガチなだけのクソ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:43:36 ID:y0cOrcmT0

便乗質問　リミテッド２MT海苔なんだけど
リフレクターにHIDをバルブ周り交換だけで付けれるの？（アンプ？見たいなのも）
シェードって何？　リフレクターって溶けるの？　ノイズのるの？
PIAAのHID入れようと思ってたんだけど・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:48:31 ID:SRmvXi1s0

スレ違いだろ。
後付けHID専用のスレがどっかなかったか

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:04:54 ID:1oEs1aaPO

エアーロ以外にも特別仕様を作って、スプラッシュのシートを載せようよ。
今のままじゃ決算商戦で遅れをとるばかりだ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 20:39:23 ID:VvDDMrAn0

スイフトのシートをクソ呼ばわりしてたら国産車はほとんど乗れないぞ
レガシィとか乗ったら発狂するかも知れん

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:13:57 ID:Mzv8xGY/0

今日雨だけどLパケMT納車だった

気づいた事
トランクの奥行きが浅すぎて前車から移植したサブウーハーが横にしか入らない
ステアがなんかデカい、本皮のわりに触り心地がウレタンっぽい
ドアミラーがデカいのが運転席からでもわかる
ハッチはやっぱり閉まりにくい
ボンネットを支える棒が上手く固定できない
HIDだけどHIとLOWが切り替えじゃないからHIの時も明るくていいね

少し乗っただけだけど剛性とか安定感、ドアの重厚感はなかなかだと思わせるね
ただ慣れるまでは発進に気を使いそう、1回エンストした

>>559
リフレクターにもHIDは普通に取り付け可能
ただ社外品だから商品との相性で光軸がうまく調節できなかったり遮光できなかったり...
そういう可能性はあると思ったほうがいい
買う時はバーナーとバラストがセットになったキットを買えばいい

シェードとは傘
俺は溶けた経験はないしノイズとやらとも無縁だった
詳しくはここで
【キセノン】後付HID　Part40 【ディスチャージ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227099586/

ちょっと慣らしに行ってくるﾉ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:15:40 ID:1oEs1aaPO

他は他だ、一緒に落ちこぼれる必要なし。
スプラッシュのシートを最低線としてレベル上げ。スズキはシートが良いと評判になる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:16:19 ID:ySbCT1Kp0

＞ハッチはやっぱり閉まりにくい
ハッチについてるねじ込み式のゴムを調整しろ。
それで直る。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:24:42 ID:y0cOrcmT0

>>563
ありがとう　後は、後付HID　Part40 【ディスチャージ】で聞いてくるよ
なんだかんだいってやっぱりここはいい人多いな～

ついでにLパケMT納車　オメ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:33:56 ID:1oEs1aaPO

>>563
納車オメ。慣らしの安全を祈る。
しかしお買い得グレード増えてきて、一番のお買い得がどれか微妙になってきたね。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:51:07 ID:isaakpHtO

1.5XSのCVTも作ってください、スズキの中の人もしくはサンタさん。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 21:53:18 ID:+A9KBIQ+0

　┌○┐
　│お｜ﾊ,,ﾊ
　│断｜ﾟωﾟ )　　お断りします
　│り _|　／/
　└○┘ (⌒)
　　　　し⌒

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:00:52 ID:C14bIuTZ0

CVTってそんなにいいか？
スズキはMT残してくれ、頼む
でもDSGっぽいのならいいけどスズキには最新のデバイスとかやりそうに無いしな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:06:39 ID:ySbCT1Kp0

このスレを見ている限り、CVTには何の利点もないようだが
買う人が多いって事は、その人たちには何か見えてるんだろうな、俺には見えないものが。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:10:47 ID:b+ZehoWKO

ZC71のバンパーの寺価格はどれ位ですか？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:25:33 ID:ziExz8GE0

>>571
現時点だと普通のATより燃費がいいと言う利点がある、らしい。伝達効率がギア式よりも悪い
ベルト式なんで本質的には燃費を悪化させるからそのうち消えるとも言われてるけど。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:27:36 ID:ySbCT1Kp0

>>573
そういう一般論じゃなくてさ
「このスレを見ている限り」だと、1.2はガソリン１㍑あたり10㌔位しか走らないみたいじゃん。
スイフトの中で一番高燃費なんじゃねーの？一番低排気量なのに、ってハナシさ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:31:19 ID:8XdAjwtO0

>>573
中低速メインだといいんだけど、高回転が苦手なんだよね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:37:38 ID:ziExz8GE0

>>574
それについては流石に判らんなぁ。自分は1.3リッターMTの4WDだし。
と言うか、1.2がそこまで燃費悪いって、前に一人が報告で言ったくらいで
しかも「運転が悪い」って総突っ込みくらってたみたいだけど。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:40:27 ID:KVM6F+YE0

ＣＶＴだけど12‐3キロしか走らんぞ
20キロの数字に騙された

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:47:21 ID:1oEs1aaPO

1.3ATなら14は切らないし、1.2CVTは旧式なエンジンが悪いんじゃない？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:49:21 ID:lOVAuYjM0

CVTだが平均12くらいだな
街乗りだと10～11ってとこ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:01:01 ID:1n4Gc87v0

1.3FFMTで平均13くらい。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:09:58 ID:+L5sQgRN0

おれのCVTは夏15km、冬16km/L。
おれはCVTのフィールは好きだよ。とくにパワーやスピードを求めてないし、
普通の道を普通に走るなら十分なチカラ。

>>563
なんか試乗の段階で気付きそうなことが多いんじゃない？
ステアリングの大きさは普通に36センチだと思うけど。
ハッチはちょっと閉まりにくいかもしれん。

おれのスイフティのハッチ、開き切る直前に「ンギギ」って鳴るんだけど、みんなのはどう？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:30:04 ID:3+eixSfE0

>>557
ありがとう　１５万くらいかかるのかな
現状のままHID装着だと対向車にまぶしいけど、
このままつけるかな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:41:34 ID:AimBHQkxO

>>582
他人に迷惑かかるからやめてね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:49:01 ID:3+eixSfE0

やめます
という訳にいかない現状なのでなるべく眩しくない状態に調整してもらいます

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:09:32 ID:ydwyTYDv0

最近アイドリングストップ併用しているおかげか、１．３ＭＴ・ＦＦだが
燃費は15ｋｍ/㍑は超えてるな。もっとも乗り方に気をつけるように
なったのも大きいと思うけど。

ていうか、ＣＶＴで燃費が良くないとかやっぱ乗り方じゃね？うちの親父
トヨタのノアだが、あれ２㍑だけど待ち乗りでも12km/㍑とかみたいだぞ？

>>581
おいらのもハッチが開ききる前に「ンギギ」って鳴るな…どっかがさびてる
訳でもないし気にしてないけどｗ

それより、フォグランプのスイッチがおかしい。入りっぱなしで切れない。
1回ディーラーでスイッチユニット交換してもらっても変化無し…これは
スイッチから先の配線がおかしいんだろうか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:21:13 ID:n+kHT1qQ0

昨日、近所の鱸Ｄ行ったんです。鱸Ｄ。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで座れないんです。
で、よく見たらなんか垂れ幕下がってて、XGエアロにHID、とか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、XGエアロにHID如きで普段来てない鱸Ｄに来てんじゃねーよ、ボケが。
XGエアロにHIDだよ、HID。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人で鱸Ｄか。おめでてーな。
よーしパパ、カシミールブルー頼んじゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、デミオやるからその席空けろと。
鱸Ｄってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
テーブルの向かいに座った営業といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと座れたかと思ったら、隣の奴が、XGエアロ4WDで、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、エアロで4WDなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、4WDで、だ。
お前は本当に4WDが必要なのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、4WDって言いたいだけちゃうんかと。
鱸Ｄ通の俺から言わせてもらえば今、鱸Ｄ通の間での最新流行はやっぱり、
XE、これだね。
XEﾚｶﾛｽﾄﾗｲﾌﾟﾃｰﾌﾟB。これが通の頼み方。
ﾚｶﾛってのはｽｲﾎﾟのﾚｶﾛが入ってる。そん代わりﾎｲｰﾙが14ｲﾝﾁ。これ。
で、それにｽﾄﾗｲﾌﾟﾃｰﾌﾟB。これ最強。
しかしこれを頼むと次から営業にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、DEXにでも乗ってなさいってこった。
（すんません、Ｌパケ乗ってます・・・）

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:26:35 ID:e4l0TDYR0

アクセルの開度に気をつけて走ってるけど、リッター14キロの壁が越えられない。
当方ＣＶＴ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:30:54 ID:79WXPgGh0

CVTは普通のオートマより伝達効率そのものが悪いからな
強烈な摩擦力に頼ってるわけだし機械的損失が大きい

それなりにメリハリの効いた加減速を繰り返すなら
熱効率の良い回転域を使い続けるCVTの方が有利だけど、
アクセル開度の変化が緩やかなﾁﾝﾀﾗ走りだとCVTは思いのほか伸びない
ましてや高速では絶対に勝てない

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:08:30 ID:ljPsvS/Z0

CVTのカタログ燃費に釣られた僕が通りますよっと。

590 ：563：2008/12/23(火) 02:42:41 ID:hPE6aoft0

>>565
今度試してみる
>>581
試乗ってなんですか？w
指名買いだったから展示車を1分位見ただけ
全てが初体験なのよ

2名乗車で適当に100キロくらい走り回ってアイドリング1時間して平均燃費は13.5
初めは悪いって書き込み多いから、思ったより良かったみたい

なかなかうまく発進できない
フットレストはなくても良いがスズスポのクラッチペダルは試してみたいな
平地を一定で走ってるのに瞬間燃費が30とか20をいったりきたりするのがよくわからんね
吹き出しを足下の弱に固定しといても、やたらフロントガラスが曇る
インダッシュのモニターが出てるとハザードが押せない

音質は純正なのに結構いいね
セパレートのスピーカー注文してるんだけど必要なかったかな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:09:45 ID:T5dVwIERO

MD聴きたいけどカーナビも欲しい。
カーナビつけるにはオーディオ外す仕組みってイヤだなあ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:45:22 ID:LBIrQQRy0

>>585
ノアが町乗り12ってすごいな。
うちは同形のボクシーだけど、都内真冬で最悪6～7、通常8～9くらい。
高速で気持ちよく走って11、高速を本気でエコ運転して15くらいだ。
まあ運転は下手なんだけどね。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 10:08:58 ID:ydwyTYDv0

>>591
PNDじゃダメか？精度が不安かも知れないけど、最近のPNDは結構いいよ。

うちにソニーのNAV-U(初代)あるけど、別売りのVICSつけてなくてもかなり
精度はいいよ。うちのファンカーゴにそれが付いていて、それで去年都内まで
出かけたけどほぼ問題なかった。一部、首都高の下の一般道を走った時だけ
微妙について行かなかった時あったけど、それ以外無問題。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:11:20 ID:QNvyIOC/0

どこか西日本でスイフトのCVTをレンタル出来るところ
ないですかね・・・。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 11:58:04 ID:nQkS0BenO

>>590
>平地を一定で走ってるのに瞬間燃費が30とか20をいったりきたりするのがよくわからんね

アクセルワークによって燃料消費が微小に変化しているためで、燃費計が壊れている訳ではない
その大きな値をキープすると、燃費の良い運転ができる
平坦だと思っていた道路でも僅かに勾配がついただけで20になったり10になったりするし、別に珍しいことでもない

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:01:22 ID:nQkS0BenO

>>527
↓のことか？ｗ
http://c.2ch.net/test/-/auto/1229595431/218-225

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 12:09:18 ID:nQkS0BenO

連投スマソ

>>590
スズスポのクラッチペダルとスイスポのフットレスト付けてるけど別物になるよ
あと音を良くしたいならデッドニングはお勧め
元々安っぽく作られている車なので、費用対効果がやたらと高く感じる
同じくセパレートのスピーカを買ってあるが、既に満足してるし面倒だからまだ交換してないｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:29:55 ID:HzXQRGvXO

GNﾌｨｰﾙﾄﾞ出来なかった。糞未成年バイクめ！

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:56:07 ID:c46uVw+50

>>598
トランザムスイッチがオプションであればな。
フォグランプスイッチの隣ぐらいにｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 14:39:46 ID:gKF6feFb0

>>594
ニッポンレンタカーはスイフトを大量採用してるよ
オリックスレンタカーに配備されてるのも見たことあるな
とりあえず営業所に電話して訊きまくれば結構あっさりと見つかると思うよ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:55:39 ID:qf5Q/mTf0

【MAZDA】マツダ3代目（DE）デミオVol.44【DEMIO】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229595431/

230 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/12/23(火) 18:29:21 ID:IsuSU+Pb0
すれ違うデミオの1割はわナンバーだったりする。

231 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/12/23(火) 18:53:58 ID:DFFmSzib0
>>230
根拠はあるのか？
いつまでスイフトみたいなゴミ乗ってんだよｗ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:15:40 ID:/dxc7fySO

XGエアロの購入を考えているのですが、値引きの相場はどれくらいですか？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:32:02 ID:7e1He19b0

>>602 寺の営業によって違うので寺で聞いてね。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:24:03 ID:Sjq+SIVzO

>>602
俺は4ヶ月前購入したが値引きは12万だったかな?!
エアロはどんなに気をつけても傷つけちゃうんで注意してね！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:22:04 ID:gLtfiCox0

まさかと思うけどエアロは擦るな

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:33:44 ID:qSyVuSmJO

室内のがたつきってどこから鳴ってるんだろう…

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:35:22 ID:oSlurLZj0

屋台骨w

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:53:36 ID:C5NwVwx2O

報道ステーションきた

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:54:08 ID:oCSwC1xc0

屋根の音ってそんなに五月蝿いんですか？
まだ買ってないのですが、気になります。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:58:49 ID:PCiLpNWD0

気にするほどの事じゃない。
慣れると心地よい音だよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:00:49 ID:pW9Vpndp0

>>608
ワゴン尺で無難に曲がって行っちゃ番組的にまずかったんだろｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:01:39 ID:PCiLpNWD0

いや、先代のスイフト乗ってたからだろ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:02:42 ID:qutUnwW20

>>611
旧型だろあれ。
回転半径全然違うよな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:10:11 ID:LlYr9L5G0

>>590
なにそのつっこみ所満載のレス。
燃費計の数値がころころ変わるってことは、あなたがアクセルペダルを踏んだり離したりしてるってこと。
空調吹き出しを足下にしてたら、雨の時なんかは窓が曇るのあたりまえ。
デフロスター、及びエアコンを使うこと。雨でなくても、内規循環にしてたら曇ることあり。
モニターが出てきてハザードが押せないのはスイフトのせいじゃない。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:12:50 ID:LlYr9L5G0

>>608
わナンバーのスイフトだったな。容疑者のクルマと同型だと言ってったっけ？
わざわざ実験のためにポールにスイフトちゃんをぶつけるんじゃねーよ。
しかもわナンバーなのに。メーカーエンブレムにぼかしかけてもわかるっつー。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 03:03:14 ID:gp0A/asS0

ん？何の容疑者？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 04:16:40 ID:J7qiZzPD0

>>600
5594です。情報ありがとうございます。
年明けにでも借りたいと思うので、早速電凸してみます。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:27:51 ID:Mp5kbjAPO

>>614
一定で走ってる、って書いてるのにアクセル踏んだり離したりするバカがどこにいんだよ
雨が降ってるのにガラスが曇るって文句言う訳ないだろ

最後にハザードの件、スイフトのせいじゃないと言うが
それは逆に言えばモニター収納型のデッキは付けてくれるなって事だから

きつく書いたかもしれんが、まあ仲良くしようや(´･ω･`)

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 08:51:59 ID:mJzXb9/o0

一定で走ってるつもりでもアクセルに微妙な力が加わってないか？
ほんのちょっとアクセルに力が掛かるだけでも、てきめんに燃費計の数字がかわるよ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:11:35 ID:VQPwCFhP0

俺の場合
燃費計の表示が20くらい→平地に見えるけどここは少し上り勾配なんだな
燃費計の表示が30くらい→平地に見えるけどここは少し下り勾配なんだな
って判断するけどな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 14:31:22 ID:SAfI3dvQ0

ヴィヴィオからスイフトに乗り換えたんだが、なにこのクラッチペダルの軽さ。
もっと重くできないものか。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:11:43 ID:UahsMFD80

>>618
わかってないと思うけど、スイフトの燃費計の最大値は30ｋｍなの。
走行中にアクセル離すと、燃料カットが働いて、燃料消費はゼロになる。
ただし燃費計は30までしかないから、30を表示するの。
アクセルペダルにわずかでもチカラがかかると、燃料が噴射しだす。
燃料がちょっとでも出てたら、燃費が30を上回るなんてことはないから、
足の先のほんのちょっとの動きでも、燃費計は30と20台を行ったり来たりするのね。

それとね、｢吹き出しを足下の弱に固定しといても、やたらフロントガラスが曇る」
ってのはやっぱり使い方がちょっとおかしい気がするよ。
曇るのならデフロスタースイッチを押せばいいと思うよ。

モニターの件はなんともいえないな。他のクルマってどうなんだろうね？
まあ、ぼくなんか田舎に住んでるから、ハザードスイッチなんか年に1回も押さないけどね(笑)

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:34:50 ID:656CmHxXO

燃費については
>>619-620が結論だね。

俺もインダッシュナビでハザードの位置が残念。
前の車はあの位置になかったなぁ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:54:03 ID:cWASw2vu0

>>621
出来るよ。強化クラッチにすればいい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:03:03 ID:d4B+JHR20

280馬力車からの乗り換えで、クラッチが軽くてどうのというのならまだ理解できるが
軽からの乗り換えでも軽いって・・・

ヴィヴィオはどんだけ無駄に重くしてるんだよと。
120馬力とかにしてたのだろうか？
少なくともドノーマルカプチーノやキャリィだと、スイフトと大差ない。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:17:31 ID:8DKITUXE0

油圧のアシストとか付いてなかったんじゃない？
旧ミニとか軽トラとか数時間乗ると腿が攣りそうになるくらい重いじゃん

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:24:53 ID:d4B+JHR20

カプチーノはワイヤーだし、多分現行キャリィもそうだろ？
キャリィは確認したことないけど。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:28:31 ID:Fj8j0zmW0

スパチャ付きのヴィヴィオはクラッチ重いよ
スイフトは油圧クラッチ？
歴代のスズキのクラッチは使いにくかったけど
スイフトはどう？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:47:33 ID:YmFvtmsP0

>>621
VIVIOのクラッチだってそんなにおもかないだろぅ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:07:04 ID:fRWNahP50

今注文したらいつくらいに納車になるでしょう。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 22:13:03 ID:mJzXb9/o0

ディーラーの担当者に聞いてください

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:28:03 ID:NudMTWCcO

スプラッシュスレを見ていたら電動パワステの違和感とかCVTの加速について不満いっぱいみたいだった。
スイフトで1.3ATを選ぼうとすると14インチタイヤのグレードは買えないんだよね？残念だあ。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:47:16 ID:NlnBUqDw0

CVTの出足設定が素イフトと同じなら不満も出るだろうよ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:31:58 ID:FzAnRgQV0

>>609
さんざん言われてるだろうが、別に気にならない。
ロードノイズ含め、このクラスではこんなもんでしょ。
たまに大きな雨粒（電線からのとか）が落ちた時に
ターンと聞こえるんだな。それだけ。なれれば無問題。

というか他の同クラス車を土砂降りの時乗ってないんだが、
こういう音しないのかな？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:37:36 ID:aCyvwKrTO

スイスポとスイフト1.3の大きな違いって馬力だけ？楽しさは同じ？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:50:38 ID:oM3feOp80

ランサーとランサーEvo.
インテとインテR
程の違いはない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:58:23 ID:aCyvwKrTO

ああ～リアブレーキ違うのか……ヴィッツは1.3もリアディスクだったのに

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:18:26 ID:qds2hr620

>>635
トルクは全然違う、だけど4000ｒｐｍ以上の軽やかさは1.3が気持ちいい（速くはない）
スロットルのレスポンスは断然1.3が気持ちいい
1.3がエンジン軽い分ノーズの入りが良い希ガス（1型スポ純正足、スタビ、ブッシュ入り1.3XG）
1.3XGに乗った後にスイポに乗ると、もやっとする。
オレのスイポから嫁のXGに移植して乗った感想

>>637
なんか問題でもあるのか？
サーキットを何週も攻め込んで、熱的にキビシイとか

そんな事よりも、1.3の不自然なブレーキアシストをなんとかして欲しいぞ

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 16:42:21 ID:EkES0fg00

>>638
夫婦でスイフト？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:07:24 ID:uN/7jaKa0

>>640
まあ田舎なもので一人一台は必要なんだ
オレがスイポ乗ってて、結婚してから嫁も1.3XGMT買ってやった
買う時にいろいろ試乗したけど、一番「運転が楽チン」だそうだ。
で、暫くしたら「曲がる時のふわふわが気に入らない」とか言われた
結局スイポは車高調、純正モンローを1.3へでウマー

たぶんID変わってるけど>>638です（何故かうちのADSLは電話掛かると切れる）

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:13:09 ID:atvONzYO0

>>634
知り合いが乗ってた先代アテンザスポーツの屋根も、全く同じ音がした。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 18:16:18 ID:b1bi9Uw90

>>630
ウチなら車庫証明さえ取れれば即納できます

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:30:06 ID:3Y15NgPWO

質問させて下さい。

最近1.2CVTを買いました。
みなさんは、ならし運転を何キロくらいしましたか？
また、ならし運転後のオイル交換で
何か特別なことをしましたか？

よろしくお願いします。
m(_ _)m

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:49:24 ID:b23ycg1A0

慣らしなんかしなかった

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:56:34 ID:j/JvqFQX0

明日、雪だというのでスタッドレス買いに行った。

上のスレで175/70R14がちょうど合うとカキコしてあったので

店員に｢175/70R14でお願いしますｗ｣と自信満々で頼んだら

店員｢お客さーん、標準は165/70R14ですよー？ぷぷｗ｣と笑われてしまった

どーしてくれる、プンプン！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:54:52 ID:SRZuMiUq0

>645
マジレスしておくけど
そのサイズ（165/70R14）は
安いグレードのやつだ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:08:24 ID:w2VDkpno0

街でたまに見かける青とか紺がほちぃ・・・新車で

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:12:49 ID:1YiszANa0

>>634
ほとんど人の車に乗る機会が無いので
他もそうなのか分からないのだが
このロードノイズは勘弁。
幹線道路とか排水の為だか舗装が荒いけど
壮絶にゴオォーーーーーとなって音楽が聴こえない。
工事跡の継ぎはぎで、やたらと道路がでこぼこしているところも
ガタンガタン酷い。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:19:27 ID:KoTn9d5u0

ロードノイズ大きくて歩行者振り向くんだよな
純正タイヤで

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:23:29 ID:atvONzYO0

>>648
スイフトなんかとっとと売っ払って
セルシオかレクサスのLS460あたりに乗り替えなよ。

キミは車種選択を間違った。次は正しい道を選ぶ事を期待するよ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:40:55 ID:kw1wN+l+0

マフラーが壊れかけたカプチーノに乗っていた俺にはむしろ静かすぎて気持ち悪いくらいなんだが
これがうるさいって人はマジで車の選択間違ってると思う

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:45:44 ID:ImIgGhxW0

どううるさいのか良くわからん
前に乗ってたaudi A4より静かだと思うが

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:46:29 ID:NudMTWCcO

こなれてるアイシンのATを1.3に組み合わせてくれれば1.2CVTよりいいんじゃね？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:18:12 ID:0VnmDG4L0

>>648
純正タイヤじゃないんじゃねーの？
グリップ重視で音は二の次ってタイヤ履いてないか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:31:15 ID:T5C9R/BxO

外からよく見えるようにダミーセキュリティをつけようと思うんだが、エンジンOFFで点滅、ONで消えるようにする配線の仕方を教えてくださいm(__)m

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:21:19 ID:zop+uN4S0

>>648
うるさい・硬いでおなじみの純正ポテンザ（RE080）なんて2万キロも走ればツルツルになるんだから
山道走って消耗させて、さっさと別のタイヤにすればいい。
LM703とかにすれば多少静かになる。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:26:01 ID:sUq19u0l0

スイフトはブレーキがよく効きますね・・・
びっくりします

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:52:26 ID:sGglVaLl0

ボディー助手席側サイド下20センチぐらいブロックとこすっちゃった・・・
サイドエアロ付けようかなって思うんだけど、お勧めとかありますか？
やっぱり純正のエアロがいいのかな？
車高はあんまり低くならないほうがこすらなくていいとは思うんだけど・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:57:41 ID:0VnmDG4L0

>>655
セキュリティ最初から付いてんのに、それホントに必要なの？

オーディオのACC線はキーオンで12ボルトが流れるから、そこに12Vコイルのパワーリレーかませて、
b接点にバッテリープラス線つなげばいいんでないかい？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:00:47 ID:/53jC7zB0

外部に誇示したいんだろ。
DQN向けの商品として、量販店で売ってるよな
あの手の商品は。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:57:07 ID:e6Xn0C65O

ああいうやつって、ずっと駐車しておいたらバッテリー上がっちゃうの？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:23:20 ID:VMNu7fohO

純正のバンパーの値段はどれ位ですか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 05:48:58 ID:HCCR3NBS0

>>645
ショップの人がスイフトの適合タイヤサイズ表を見せてくれた。
それを見ると、どのグレードも15インチなら60の185だけど、
14インチは70の165って書いてあったよ。
175にすると多少ハミ出す場合があるらしい。
疑う人はディーラーに行って聴いてみるといいよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:26:48 ID:/53jC7zB0

１サイズうｐしただけでハミでるとか・・・

どんだけツライチ目指したホイールを履いてるんだろう。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 07:17:16 ID:y619sxV10

>640
「6PT 着信切れ」ググれ！　保安器はヤフオクで手に入る。
交換はドライバー一本でできる。

スイフトのＣＶＴは最初期と現時点では、変速のセッティングが
変わってると聞いたが、本当なんですか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:38:17 ID:mmB6MBob0

>>647
つ STYLE-L

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:44:27 ID:SjckkIxU0

>>647
Aero買えばいいじゃない

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:28:57 ID:vFMzJK2iO

こちら北海道
俺のブラックがパールホワイトに塗り替えられたww

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 09:38:42 ID:zBGg14a+0

>>665
換えてもダメだったよ。
ＮＴＴに苦情言うと、交換機側で何か対策すると切れなくなる。
でもいつのまにかまた回線切れるようになるんだ。
もう諦めたよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 10:34:33 ID:pXjJi1yT0

>>668
ワロタw
俺の赤スイも朝起きたら念願の白ホイールになってた！
サンタさん乙！www

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:55:13 ID:3J0qfhTu0

こちら札幌
俺の黒スイフトあるはずの場所が雪山になってました

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:20:03 ID:tRzBN0b+0

こちら新潟。
凍結した交差点で赤信号
止まりきれず、kに軽く
釜堀ますた

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:21:41 ID:XYvyvUeO0

雪国ではスイフトが人気ですね。って、私も雪国の人間。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:27:46 ID:OUyUfdde0

>>663
どこかの掲示板で見かけたので175/70R14ブリザックをトヨタ純正鉄ホイールで履いてる。
ハブ径54mm、オフセット33mmでまだ少し余裕ある。スタッドレス独特のフワフワヨレヨレ感
はあるが、干渉はない。ただし、キャリパーとホイールの間に余裕はない。都内から年末年
始を四国まで行くのでスタッドレスにしたのだが、積雪ある所に行くなら165の方がいいかも。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:36:33 ID:4iJY7Oym0

今日スタッドレス交換してきた
175/65/14　TOYO
一番出てるタイヤサイズってとこで値段も
BSより2万近く安かった
幾分、ハンドルが軽くなったかな

>>668
塩害すごそうだな・・

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:38:33 ID:4iJY7Oym0

>>672
スタッドレスでそうなったんだよね？
チェーン必須かな

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:23:59 ID:ptI1Z+Cu0

自分も山形。車庫だから面白いことにはならなかったが、走っていて
クラッチ切った状態のままブレーキ→ガリガリと異音&微振動→エンストと
三回ほど気味の悪い挙動が。クラッチ切ってるとABSが変な作動するのか？
それともどこか故障かな？　ちょっと、と言うか物凄く気にかかる･･････

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:37:40 ID:n8doft19O

スイフトの4WDの購入を検討してるのですが、
4WDシステムはスバルのように前後輪の配分が変わるフルタイムでしょうか？

それとも、ホンダやトヨタのような滑ってから4WDシステムが作動するものでしょうか？

自動車に疎いもので、どなたか教えてください。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:47:23 ID:YUZAr2y6O

札幌やばいよね。雪かき大変だった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 17:56:37 ID:XYvyvUeO0

>>678
> 路面の状況や走行状態の変化に合わせ、必要な駆動力を前後輪に自動的に配分。雪道でも安心です。
ってあるけど、確かにこれじゃどんなシステムかわかり辛いな。
おそらく、この手の車のサイズなので、滑ってから4WDになるシステムじゃないかな。

自分も気になってスズキに問い合わせてみたよ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:31:56 ID:HZghFMzi0

フロントバンパーまた擦っちゃったよ、ママン。。。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:53:34 ID:/53jC7zB0

>>678
スイフトの4WDはフルタイム。
後輪には常に駆動力が行ってる。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:01:00 ID:WtPaNgbc0

>>678
だからさ、フルタイムはわかっちゃいるが
ビスカスなのかデュアルポンプや電動みたいなのか
知りたいんじゃない？
俺もしらんけど

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:04:45 ID:/53jC7zB0

ビスカス

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:38:44 ID:pztImzQkO

冬に備えて黄色フォグ付けた。
ホントに足元しか照らさないのね…もう少し向こう側を照らせないもんかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:39:30 ID:DhmAjAPGO

何に使う気だよ(笑)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:46:14 ID:WtPaNgbc0

>>684
おー　普通のビスカスか～

>>685
あれは他人から認識してもらうもの

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:35:42 ID:Kul8I6UkO

フォグにHID付けたら光広がるね

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:48:05 ID:/53jC7zB0

>>688
HIDフォグは公道で点灯しないでね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:46:25 ID:MmnqugCX0

先日納車のスイフトでドライブしてます
ブレーキ踏んだとき、変な音（キキキー）ってなるのは仕様ですか？
それとも、どの車でもなるもんなんですか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:18:26 ID:P41its6C0

仕様でも、どの車でもなるものでもないよ。少し考えたら分かるだろｗ

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:27:17 ID:J0Wujbyf0

俺のは冷間時にブレーキかけると
ゴボゴボゴボって変な音するぞ。

693 ：６７８：2008/12/27(土) 00:14:01 ID:kVMLXSAeO

皆さんレスありがとうございます。

スイフト購入を決意しましたｗ

雪国なんで、常に前後輪に駆動がかかってるほうが安心して乗れます。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:55:03 ID:oN7anvD5O

年に一回降るか降らないか解らない雪の為に、
四駆買った俺が通りますよ
だからわざわざ新潟までドライブ行きます

スタッドレスは175-70-14

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:09:26 ID:r83rI8QEO

79:通常の名無しさんの３倍sage2008/12/25(木) 13:55:08 ID:???
ルイス「う゛～ん、う゛～ん」
沙慈「流石ルイスだ。こんなにウンコをメリメリ出しても肛門がびくともしない。」
ルイス「メリークリスマス！ウンコOK！これよりケーキの制作に入る！」
沙慈「夢みたいだ・・・ルイスのウンコで作ったケーキが食べられるなんて・・・」
アレルヤ「う゛ま゛そ゛う゛ーアイハブコントロール」
ティエリア「早く食いたい、衝動が止められない、僕は、私は、俺は・・・！」
刹那「俺たちが、ウンコケーキだ！」
ロックオン「あはははは、お前らはとんでもないウンコケーキバカだ。俺も食いてーけど。」

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:18:32 ID:Q54eYNNMO

ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄをBRIGHTのHID55Wに付け変えました。
うちはｽﾀｯﾄﾞﾚｽは
175*65*14 ﾏﾙｾﾞﾝで
ｱﾙﾐ付のｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰを数量限定の時に買って安かったです。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 01:40:17 ID:VWxVgibaO

65は小さくね？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:55:14 ID:2mUKxnDZO

ダウンサス約３センチダウンで175 70 14履いてるけど大雪の時、腹下ガリガリ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 04:33:52 ID:/y3A/XsV0

>>698
175でよかったじゃん。165だったらもっと悲惨なことになったはず。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:27:49 ID:2mUKxnDZO

>>699 165だとフラついて安定しなさそう

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:27:18 ID:84SVVtnP0

スペアタイヤの上にラゲッジのマット敷いてあるけど
今日それをめくったら下の制振材？に黒いモニョモニョしたものがついてた。
虫！？と咄嗟に身構えたが、よく見るとマット裏のフェルト。
でもなんで黒いのがくっついてるんだと思ったらマット側のフェルトも一部茶色に。
ついでに鉄板側のもう一箇所も少し茶色に・・・
考えてみたら、その部分てマフラーの真上のライン上なんだよ。
夏場、長時間アイドリングでもしたのか覚えてないけど
フェルトが焦げるってやばくないか？
下手したら火事・・・

あとついでに、その手前の内張り（ナンバープレートの上の裏あたり）を外したら
左手前に縦10㎝、横20㎝くらいの枠付きの穴があった。
どうも車外とつながってるらしく、冷たい風が入ってくる。
結構な大きさの穴が外部と直通なので、ロードノイズ低減のために塞いで
しまいたいのだけど。
これは何？
気圧か何かを調節するもの？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:37:08 ID:1QjiJQ/H0

本当に焦げてるっぽいなら寺で見てもらえ、ヤバいかもしれないから
マフラーはもちろん純正だよな？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:39:43 ID:IsgMuwsF0

タイヤの幅は短いほど直進安定性は増す。
雪道の走破性も同様。

これ豆知識な。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 21:30:21 ID:XvDJry8V0

走破性は納得できない

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:04:44 ID:GoJZRyf30

>>704
いやそうでもないよ。
サーフのノーマルとワイドじゃ、ノーマルの方がやや重の雪道(轍アリ)
は走りやすかった。
ほぼ新雪は、ワイドの方が安定感はあった。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:39:34 ID:5Lgl+LW10

>>704
ラリー用のスノータイヤって
前後から見ると、笑えるほど細いんだよな。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:50:26 ID:ZR+c6AIj0

>>706
スタッドタイヤは特にな

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:13:14 ID:rd5zhisVO

積雪路は面積当たりの荷重が高い方が有利なので細い方が良い
しかし凍結路は単純に面積の広い方が有利なので太い方が良い
よって走る状況が決まってないなら純正ｻｲｽﾞにするのが無難

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:58:28 ID:q5ySqCbFO

スイフト最強って事で。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:43:56 ID:RcghJwXu0

>>704
新雪はさすがに太い方がいいでそ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 08:38:30 ID:1cdCUOXz0

太いのがいいのは常識

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:09:08 ID:XQRNK1vR0

細いと気持ちよくないしな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 09:40:12 ID:Euz081tu0

噂では、来年スイフトがモデルチェンジもしくはマイナーチェンジを行うそうです。
湖西工場のラインにすでに流れているようです、テストコースも回ってるとのこと。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:09:39 ID:7aBWyieYO

現行スイフトの泣く子も黙る79万円フラグ立ったな。旧型同様に廉売しよう!!

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:57:13 ID:Ag0Bknk6O

噂じゃなぁ。
はやくリーク画像でないかな。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:26:37 ID:yYN+hOWU0

>>701
剥がしてみないで言うけど
車体のシール剤とアスファルトシートが重なってる部分は
アスファルトシートが軟化してベタベタ引っ付くよ
下から覗いて、例の部分の車体に直径4～５センチの丸い蓋があるならたぶんソレ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:53:44 ID:lpEtDdUUO

フロントスパッツが逝った片方だけって売ってるかなぁ…
http://imepita.jp/20081228/426871

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:09:52 ID:rzIb/n510

>>717
フォグランプLEDだね。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:30:51 ID:YMVVOGJTO

そんくらいのハゲは塗り直せば

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:37:16 ID:habq2O8v0

>>717
片方でも売ってくれると思うよ。>>719も言ってるが、そのくらいなら色を自分で
塗るか、ステッカー貼ってごまかすっていう作戦もあるなｗ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:10:37 ID:wrwVxHUR0

>>717
逝った？これで？
ペーパー掛けてスプレー吹けば復活じゃないか
もしくは不要と言うことで撤去

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:06:39 ID:9ielGJ560

>>716
上から見ても丸いところです。アスファルトシート？の下で
シール材を垂らしたのか直線状に膨らんでるところもです。
周りより高いのでフェルトと密着してそこだけ焦げたのかと思いました。
たしかにそこだけ軟化してます。大丈夫みたいですね、どうも。

ルーフライニング外そうと思ったけどやっぱり無理だ。
皺が出来るの覚悟でやらないと無理。
隙間からフェルトを押し込むのは出来そうだけど効果薄そう。
制振材の貼り付けは無理。
そのマイナーチェンジとやらで新型だけ雨音対策されてたらヤダな。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:14:22 ID:YZEd8+ik0

>>717
割れて貫通したようにも見えないし、塗装が剥げただけならホームセンターで
修理道具が幾らでも手に入るな。最悪でもペーパー掛けと塗装の間にパテ埋めが
入る位で充分元通りに出来ると思う。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:42:38 ID:lpEtDdUUO

いや、ありえない事なんですが…黒いトコは穴です。。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:47:23 ID:lpEtDdUUO

>>717です。
こんなかんじ
http://imepita.jp/20081228/531670

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:05:41 ID:5TFDQUgt0

>>725
あはは。割れてるね。こりゃしょーがない。
でもディーラーって片側だけ売ってくれるのか？マッドフラップは「前後セットです」って言われたけどな。

「プラリペア」を使えば、直すのも可能だと思うよ。でも塗料も含めて5000円以上はかかっちゃうかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:09:25 ID:Fnk3gwYq0

1.5xs前期型乗りだけど、みんなはぼろい駐車場の出入り口とかでバンパーこすったりしない？
まあ裏側なんで気にならないけど。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:12:18 ID:lpEtDdUUO

さっき寺に寄ったんですが、メーカーがもう休みみたいで…どうなるやら。しかしコイツのおかげでバンパーが無事だったのはよかった。
プラリペアーっての探してみますねー皆様アドバイスありがとうございます

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:23:04 ID:XT7L+EVv0

追加のエアインテークか

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:24:07 ID:K2Ws8rRp0

昨日ディーラー行った時、スイスポの特別仕様車があったから乗ってみたけど。
ワイパーレバーの形や、ドアロックスイッチに｢ＬＯＣＫ」の文字が書いてあったりと微妙に変更されてたな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:06:41 ID:wrwVxHUR0

>>728
あぁ割れてんのか
ガラス繊維のシートとファイバーパテでやってみ
失敗しても練習と思えばいい
あとはヤフオクで中古探すか

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:22:23 ID:YMVVOGJTO

ヤフオクでたまに片方だけで出てるからみっけたらラッキー

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:23:00 ID:t0oimSVb0

カーメイトのエンスタの取り付けしたよ～
イモビアダプタ付けるの大変かと思ったけど楽勝だった

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:13:22 ID:lpEtDdUUO

>>717です
フロントスパッツ破損側、ヤフオクでみつけました！
ただし色違い…Pホワイト塗装幾らくらいすんだろ？

735 ：155：2008/12/28(日) 23:16:36 ID:NprvegIZ0

>>734
板金屋なんかに塗装を頼んでも大した金は取られない
ただし小さいから1000円で済むかと言ったらそういう訳ではないんだな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 02:07:54 ID:Q8DtgFtn0

>>727
エアロつけてるのでなければ、静止時のアプローチアングルが不足しているわけではないので、
サスペンションストロークが長いのが原因だと思う。

経験上、事前にブレーキをかけて、ゆっくり通過すれば擦らずに済む。
直前でブレーキをかけるとフロント荷重が増えて逆効果。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:41:31 ID:NBTdZIAgO

エアロ割ったり、ボディ凹ませたりしたカキコよく見るけど、どんだけ下手くそなんだよ。
注意力足んねーじゃねーの。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:22:21 ID:+jneXwZ20

>>737
「あなたとは違うんです」

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:44:16 ID:B5oh3u9vO

>>738
意味がわからん
バカなんだろうな

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:02:15 ID:QS+JJywl0

意味が分からないのか･･･

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:14:51 ID:tDd43QtyO

残念な人

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 11:17:26 ID:6Bp6NofCO

>>736
やっぱりサスペンションストロークたっぷりのスイフトは最高ですな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:24:24 ID:/B8wfhPl0

>>742
うん(^^)ありがとう(^^)その通り(^^)ばいばいｗ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 17:30:42 ID:EzEh+wk00

>>727
１．３XG乗りだけど、擦りますよ。あご？の部分の事ですよね
オイル交換の時にディーラーの人と話してたら「結構簡単に擦りますよね」
との事でした。
自分も段差などはできるだけ角度をつけて斜めに入るようにしてます。
（得に下りる時）
あと、大き目の車止めとかも前から停めるときは気をつけたほうが良いです
まぁ見えない所だけど良い気分はしないですよね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 18:12:59 ID:yuznpekH0

おお、久しぶりに見たな>>737みたいな工作員。

以前は、この話題が出たら平日の昼間でも即反応して
擦るのは車のせいではなく下手糞なせい、と決め付けてたのにな。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:26:38 ID:CtnW3j550

工作員とか、いいけげんにしなってｗ
あんたら大人だろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 21:39:32 ID:yuznpekH0

うん、俺も工作員なんて想像上の生物だとばかり思ってたよ。
このスレで実際に見るまでは。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:28:08 ID:BFUApuFf0

>>713
モデルチェンジ待望。
ちょいサイズアップとスプラッシュ風デザイン、1.5LのMT選べて価格据え置きを希望。
早く！オサム！

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:12:08 ID:eA3wHpSo0

モデルチェンジかぁ。来年早々には、
XG Aeroを購入予定だから、ちょっと
複雑な気分。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:15:52 ID:BPsLUhoR0

MCってまじか・・・
同じく年明け早々に買おうと思ってたんだがなぁ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:45:56 ID:NH93+XQ30

サイズアップはヤメレ・・・。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 01:00:50 ID:cLpLYZM90

サイズアップって…

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 04:36:03 ID:pFLtNcnjO

ZC系の内装イルミの明るさ調節ってどうやるんですか？説明書が無いもんで…

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:39:50 ID:DxwQAHqnO

調整できるのってメーターのとこだけじゃない？スモールつけてオドメーターのツマミを何回か押すと、□□□□みたいな表示が出るからそこで長押し。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:16:55 ID:3uAE4Q4k0

７５３は三菱車にでも乗ってたのか・・・。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:49:44 ID:mTO0ABsD0

>>749
そういうことがあるから当分チェンジしないだろうフィットやデミオにしたら
新型がカッチョイイと落胆は大きいよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:21:51 ID:AEgXntfd0

1月にスタイルLを、購入予定だったけど
モデルチェンジの情報が出てくると、もっと値引くことが出来るかな

オプションをマットのみとかで、総額120万以内で買いたいけどできるのかな？
値引き限界24万円って、地方だとやっぱり無理でしょうか？
スイフトの現行モデルで十分満足しているので、モデルチェンジがあっても後悔なし

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:59:19 ID:UG6PcHfZi

逆だろ。
スイスポスレで2010年までは現行の改良で行くという話があったけど。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:17:47 ID:B32FORtc0

ただでさえ不況、順調に売れている今の状況で、
モデルチェンジをするとは到底思えない。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 02:12:13 ID:f6hHeHWS0

XGAero乗りだけど、事故ってフロント左側が逝ってしまった。
スパッツはちぎれ、フォグランプはぶらさがり、バンパーはヒビだらけ。

そこで、スズキスポーツのJノーズエアロバンパーを考えてるんだけど、
素イフト３型にも取り付けできるかな？
スイスポバンパー付けてる人もいるから大丈夫かと安易な考えですけど。。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:34:01 ID:GqqW/keB0

なんでここの連中にはぶつけたり事故する奴が多いんだ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:35:42 ID:fFRMMHZs0

ぶつけたり事故しない人は
わざわざ自分が息災である事を自慢しないからだと思うが。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:40:55 ID:A4coQ00e0

というかスイフトって初心者多いのか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 16:54:56 ID:NfwpozY20

コンパクトカーはエントリーカーでもあるんだから、フィットやヴィッツと
同様に多いだろう。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:31:50 ID:NOolI0GB0

また料率上がるのか・・・

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:32:37 ID:fFRMMHZs0

タイプRにも負けない車になりそうだな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:43:55 ID:FEhMA2JbO

すまん、バイクとの接触で事故してしまってな。
結果、車７：３バイクで収まりそう。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:50:42 ID:fFRMMHZs0

左からスリ抜けしてきたバイクに気づかずブツけてしまった人か。
よくバイク側に３も付けられたな。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 20:51:33 ID:JZ0VIE6K0

1.2XGCVTで高速走ったけど,
100㌔がめっちゃしんどかった・・・
こんなもんですか？親父のノアに乗ってたときはすごく軽かったんですが

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:12:12 ID:fFRMMHZs0

それはバックトルクリミッターやない！
クラッチの滑りや！！

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:12:54 ID:fVQCmY0l0

距離のことならそうかもね、排気量考えればそんなもん
CVTは高速道路には向かない気がする

772 ：770：2008/12/31(水) 21:24:43 ID:fFRMMHZs0

ごめん誤爆った・・・

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:39:20 ID:UotFJ0jr0

CVT高速ダメ？
やっぱ国道の速度域用なのか
まあ日本の車だしな
早くスズキはDSGを開発汁！

日産に作ってもらって供給してもらうのがいいか

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:32:42 ID:JZ0VIE6K0

>>771
>>773
距離もそうですし、80超えると加速がキツくなってきます
シーケンシャルにしたら少しマシになりましたが、
燃費悪そうだし使い続けると車内が臭くなるので微妙ですね・・・

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:01:16 ID:/dlZqPE30

1.2+CVTにシーケンシャルなんてあったっけ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:10:37 ID:fVQCmY0l0

いやいや、140くらいまでは十分加速できる・・と思ってる
80-120なんて1.2NAならどの車もこんなもんだよ

燃費考えるなら100までだね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:15:51 ID:ibYxyDEo0

777

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:27:20 ID:ASF8kDmbO

今年もおいらのスイフトにお世話になりました
来年も一緒に走ってたくさんいい思い出を作りましょう
みなさんよいお年をお迎えください

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:29:36 ID:AOarEdrH0

>>774
シーケンシャルってなんですか？
あと、「しんどい」っていうのも意味が・・・。
アクセル踏んでるだけでそんなに疲れますか？いやそれは冗談だけど、
具体的にどうきついのかと。
うちのXGｃｖｔは普通に100ｋ出ますけど。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 23:59:40 ID:+WWGMIVM0

>>774
多分だよ？Ｓレンジのこと言ってるんじゃない？＞シーケンシャル

…あれ、釣られちゃった？ｗｗｗ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:00:49 ID:M9nCHbEA0

あけおめ！ことよろ！

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:03:29 ID:8wG22oye0

納車まであと数日。
今年からよろしくです。

783 ：【大吉】【1461円】：2009/01/01(木) 00:05:12 ID:M9nCHbEA0

えいっ！

784 ：【大吉】【1595円】：2009/01/01(木) 00:17:48 ID:+YqkKdIc0

納車されて10日も経ってないのに純正サイズのアイスガード30に交換した

早く3月になれ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:28:10 ID:ZOaViDJT0

コンソールボックスにポータブルナビをイイ感じに取り付けたぜ。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:36:32 ID:CxxIrPBG0

>>785
うｐ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:38:25 ID:+YqkKdIc0

>>785
ボックスの中に取り付けたん？

ガーミンのポータブルナビが欲しいんだが、ゴチャゴチャしそうなんだよな

788 ：【だん吉】【1152円】：2009/01/01(木) 00:43:17 ID:WYdFEp6m0

>>784
IG30、期待してなかったけど意外といいね。
アイスバーンはまだ試していないけど、雪はそこそこ効くし
ドライも静かで柔らかいから快適。
純正ポテンザと比べてハンドリングの悪化以外は概ね満足。

789 ：omikuji-dama：2009/01/01(木) 01:55:12 ID:XjOIardTO

今年もよろしく、スイフト君

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:56:06 ID:XjOIardTO

あれ、ミスった。どうやるんだっけ？

791 ：【末吉】【414円】：2009/01/01(木) 01:58:45 ID:XjOIardTO

こうか？

792 ：【末吉】【935円】：2009/01/01(木) 02:00:11 ID:Ifoark+50

眠いなぁ

これから日の出・・・

793 ：【大凶】【213円】：2009/01/01(木) 07:06:47 ID:50qtvdfs0

フフッ曇ってやがるぜ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:01:45 ID:arRKaGY2O

>>776と同じく140くらいまでは加速するよ。4千回転くらいでアクセル踏み直してみ。まぁ上りでヘタるけど。
120巡航なら普通に走る
Sモードはミッション車の三速くらいのつもりで使うといいですよ。
交差点を曲がった後の立ち上がりなど気持よく加速します。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:46:55 ID:lT/LjNmUO

1300の四駆ATはかなり燃費悪いみたいですが、給油ランプ点灯してから何㎞(何リットル)走れますか？

796 ：usianasan：2009/01/01(木) 12:53:24 ID:bNAvZ+Ix0

あけおめ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 14:21:30 ID:sQNwLNjF0

>>796
丑年だから…？

798 ：【凶】【1352円】：2009/01/01(木) 15:02:59 ID:4twW0qrp0

今年もよろしく

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 17:12:15 ID:QSQJ2WjQ0

あけおめ。

>795
うちの1.3-4WDの場合、給油ランプ点灯後
ほぼノンストップで田舎道を60kmくらい走った後に37Lほど入った。
多分残りが6-7Lで点灯と思われ。

ちなみに長距離を燃費運転したときは満タン方で15-17km/lくらい
走るときがある。
燃費無視で高速飛ばしたり、市街地ばかりだと10.5-13km/lになる。

800 ：799：2009/01/01(木) 17:41:39 ID:QSQJ2WjQ0

書き忘れ。
H17式のXG-AT-4WDの1.3ね。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 18:09:33 ID:lT/LjNmUO

>>799-800
レス産休です
燃費計算しようと思いまして(^^ゞ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 21:02:38 ID:2Uv8lEcM0

俺のはＸＧ－ＭＴー４ＷＤだけど燃費変わらないんだorz
最低燃費は１４位だけど

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 23:57:53 ID:AxMuj6GdO

FFならもう少しいいのかな？
それならCVTではなくATでいいや。

804 ：７９２：2009/01/02(金) 00:07:03 ID:9gTfmQEt0

快晴の日の出だったよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 02:55:40 ID:ufyPzbdhO

ＸＧエアロのＣＶＴ乗りなんですが
燃費が町乗りしか乗らないんですが9，7から上がらないんですが、皆様ＸＧエアロＣＶＴ乗りの人どうですか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 03:14:14 ID:30OBwKaX0

エアロとか燃費に関係なくね。
その書き方じゃどんな乗り方してるのかわからんし
CVTで10切るのは極短距離か
そうでなければドライバーに問題があるとしか思えん

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 06:45:07 ID:sJjKTuLl0

CVTならそんなもんだろ。
それが平均値のようだから、そんなもんだろうねとしか言えん。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 07:40:04 ID:o7mnz6GtO

>>807
平均値？
どこの平均値だよ、ソースあるならリンク貼ってほしいな。
正月から断水騒ぎの
美人すぎる市議wのいる地方だが
冬場でスタッドレス、ACオフで片道14㎞の通勤でもAVG11.2だぞ。
個体差よりドライバーの差ではないのかと

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:28:38 ID:V69ylJbKO

>>805
神戸とか坂と信号の多い都市部ならそんなモンちゃいますかね？
停止→発進が一番ガソリン食いますから。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 10:52:07 ID:RjZnCBRT0

細かいこと言うけど、9，7
小数点はカンマ「,」ではなくてポイント「.」

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:00:43 ID:tSL6T4bvO

通して読むと1.2CVTってエンジンもイマイチなのかなあ？
1.3ATの方が素敵な気がする。ATの方が違和感ないしエンジンも評判いい。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:18:11 ID:l8sI85Ha0

>>810
正月早々ボケてんのか？いや正月だからか？
どっち使ってもいいんだよ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:23:24 ID:OpJps79L0

1.2のエンジンのほうが新しくていいと思うが。
1.2のMTが出ると面白いと思う。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:36:52 ID:2BQ8B0Px0

公式HPトップで新年の挨拶を出しているのはスズキとレクサスだけ。
他の国内主要メーカーは車の宣伝などが先行していて、挨拶もろくに出来ていない状態。

レクサスと並んだな。完全に。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:47:45 ID:eMIzqlahO

助手席でカーセックスするとキツいね。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 13:49:49 ID:30OBwKaX0

んなことしねーし。
物理的にチビ同士じゃないと無理じゃね
後ろ倒したって狭いし

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:15:56 ID:yRtp5d110

おうちが一番

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 14:20:45 ID:uojQ8BVJ0

タイヤの減り方が違うよね。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:40:54 ID:sJjKTuLl0

>>812
外国はともかく日本では、コンマは桁区切りにつかうもんだろ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:05:32 ID:zi9EUIz70

1.3のATと1.2の両方のったことあるけど
エンジン音は1.3のほうが好きだなー

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:58:05 ID:Usq5V94PO

>>805
俺の平均は12.5かな。短距離しか乗らないから燃費は厳しいな。
でも深夜、国道で20.1まで記録したことある。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:39:02 ID:30OBwKaX0

K12Bは回して気持ちいいEgじゃないしなあ
上の方はがさつでノイジーだし
低速トルクは意外にあるけど
MTはM型のがいいよ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 21:58:43 ID:tSL6T4bvO

エンジンを整理するっていうけど、1.3を廃止して1.2に統一されるとかはイヤだなあ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:20:09 ID:uOH0trsP0

>>823

でも、廃止されるなら1.3の方じゃない？

モデルチェンジで気に入らなくなるリスクを
避ける為、1.3MTを買っとくかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:52:28 ID:lZgJFOkB0

>>823
M型1.3と1.6は怪しいかもね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:00:10 ID:PuJVuoue0

1.6そのものは消えないだろうけど
日本ではなくなるだろうな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 07:07:29 ID:zsP0rY480

１．６はハイオク仕様ってのが足引っ張ってるから

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:35:19 ID:Z02oPSxJO

アスリートとロイヤルサルーンみたいにスイスポもグレード分けてレギュラー仕様車作るとかよ。
逆に2000ccを作るとか。
多分売れないけど。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:52:07 ID:vIlu6pLs0

何度か書いたが、1.5リッターMT仕様は欲しいところだな。レギュラーと言うのもあるが、
ラリーでイメージを構築しているスイスポにとって全日本ラリー選手権に出せる仕様
(ヴィッツ、デミオ、コルトが参加しているS1500)と言うのはメリットになると思う。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 10:56:53 ID:5rGxWd/hO

アスリートもロイヤルもハイオクだろ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:29:32 ID:Kzni7vE10

>>826
1.6は消えるかも知れないけど、スポーツバージョンを止めるとは言ってないしな・・・
カリカリチューンの1.3Gti復活だな。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:44:36 ID:lZmhI9rS0

あえてＶＶＴ廃止で9000rpm仕様で

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:55:03 ID:PuJVuoue0

>>827
そうだね、一回の給油で400円も違うと
普通の人じゃとても乗れないからね。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:41:32 ID:FfiUUQ4F0

K型が660から1.2までで、M型が普通車用だからなくさないと思う
ｋｉｚａｓｉだっけ？ミドルセダンだすなら2.0までいけるM型はつぶせないでしょ

スイスポに2.0とかならんかな

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:46:31 ID:PuJVuoue0

>>834
キザシは中止っしょ？
・・・少なくともV6の3.7㍑だかなんだかは中止だな。

あとM型は1.8まで。
２㍑なんてものはないぞ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:48:17 ID:TtA4Y+k70

ハイオクで￥４００違いだと普通の人じゃとても乗れない
のは何故だろう。車両ではじめから￥５０万ぐらい違ってるのに

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:51:20 ID:Lxm6rrmy0

純正オーディオにipodを接続できるっていうのがよくわからないの
ですが詳しく教えてもらえませんでしょうか

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:53:00 ID:PuJVuoue0

>>836
なんでだろうね？俺には昔から不思議でたまらない。
1.2のCVTで平均燃費が10㌔以下でも、レギュラーなら無問題で
1.6のMTで平均燃費13㌔位でも、ハイオクなら問題アリなのも理解できない。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:04:26 ID:43aHhC+j0

M型は海外重視で1.4Lか1.6Lのどちらかに統合だろうな。
そうしないと修のエンジン削減計画が進まないもん。
ラインナップから外れた排気量はターボでカバー。
欧州勢に合わせて1.4LのNAとターボが一番無難かも。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:11:31 ID:pPF6pIN60

１２月２０日くらいにエアロの青を発注したけど、まだ納期わかりません。
すごく楽しみです。
それにしてもいろんなもの付いてお買い得感ありまくりです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:19:00 ID:veOIdvIEO

スイフトのﾌｫｸﾞのバルブってどれくらいの長さサイズなんでしょうか～
黄色に変えようかと思いまして～

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:07:22 ID:qCBx+UpF0

すみません質問なんですけど、1.3XGに
7Jの15インチオフセット+30のホイールって装着出来ますでしょうか

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:32:49 ID:Ctby4VQv0

純正CDプレーヤーってｉｐｏｄ付けないとｍｐ３聴けないの？
ＣＤ－Ｒでは無理？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:53:10 ID:OnAHopb0O

新型スイフトとしてスプラッシュを生産すればいいんじゃない？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:54:37 ID:PuJVuoue0

>>842
6Jでオフセット+35位までが無難なとこじゃないかな。
7Jしかもオフセット+30じゃはみ出るだろうね。
7Jならオフセット+45あたりじゃないとまずいんじゃない？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:00:09 ID:zVGiwf6N0

>>840
おめでとうございます。
エアロは既に報告があるようにフロント下部をかなりの
確立で擦ってしまいますのでご注意を。
＠先輩の報告がありながら擦ってしまったエアロ乗り

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:24:40 ID:R/OcaGjX0

1.2cvtの乗っている者ですが、速度20km～50kmあたりで、
加速時にシュルシュルシュルという音はしませんか？(風切り音ではなく)
ちょうど2速？で加速している間だけですが。
これが、CVTのベルト音なのでしょうか？
静かなだけに、どうにも気になってしまいます。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:29:23 ID:w9weqHm2O

俺もエアロ乗りだが
まだこすってない
駐車は慎重に

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:31:11 ID:OnAHopb0O

こするのは時間の問題だけどね(笑)

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:31:42 ID:QfAs9cfm0

>>847
＞静かなだけに、どうにも気になってしまいます。

つステレオ怨霊うｐ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:50:53 ID:qCBx+UpF0

>>845
レスありがとです、やっぱりはみでますよね
1.3XGのMT中古で買おうと思って、今乗ってる車のホイール移植出来ないかと考えてたんですけど

XGエアロってのが出たんですね、これいいなぁ安いし
購入検討してみようかな・・・

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:51:34 ID:jDG9IGRF0

CVTのDモード時の加速の音はいいね
気持ちいい
車好きな人には物足りないのかもしれないが、俺にはこれでちょうどいい

親の古い車に乗ったとき、ブレーキの効きの悪さにぶっくりした
スイフト乗ったらブレーキがいい感じだった

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:51:49 ID:3rpDGSss0

ステレオ怨霊で吹いた

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:57:01 ID:GFKigdbrO

HANABIとかのユーロテールは黄色帽とか自動後退で取り寄せ･取り付けしてもらえるんでしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:01:27 ID:OkNveWc10

流れ切ってすいませんが
今日近所のコンビニでスイフト（現行、スイスポじゃない）の後輪に
タイヤチェーンを巻きつける練習をしていたカップルがいました。
こちらもスキー場にいくとこでもあり路面状況も知っていたので心配になって
前輪に巻いたほうがいいよと言ったらＦＲだとお兄さんが言いました。
後ろから覗いたら４ＷＤでもなかったので雪があったらぜひとも前にまいてくれ
と説得したのですが、ちょっと心配。僕は余計なことは言ってませんよね？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:04:16 ID:HsXUlswC0

>>855
で、どこから突っ込めばいいの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:11:31 ID:NThl29b/0

>>856
前に巻くとフル転舵であたるかもとかないの？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:16:18 ID:b7QIuguo0

スイフトとP60スターレットを見間違えたわけですね。あるある。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:22:04 ID:NThl29b/0

>>858
それくらはわかる、たぶん。
ただフェンダーとかマッドガードとかグサグサになったなんて
逆恨みされるのもやだなーと思っちゃたんです。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:35:29 ID:83bAlCcB0

>>841
シビエ製のクリアフォグだよね？
長さサイズは計ったことないから分からないけど、
バルブの規格はH11だよ。

俺はPIAAのマルチイエロー入れてる。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:14:17 ID:BF3BNOR+0

>>855
これからスキーして夜は○○なのカップルに対して
しかも彼女の前で彼氏の恥ずかしい間違いを指摘しちゃいかんだろ
こっそり教えてやれ　こっそり

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:18:23 ID:vx+ieBzA0

スイフトのライトの下にサブライトみたいなのを取り付けて
下の車のように前面ライト４つにすることってできますか？

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/58/S-KlasseW221.jpg

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 01:53:30 ID:bj+QN80W0

フォグランプがオプションであるじゃん。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 02:16:18 ID:P8xC6sqP0

>>855
年末の吹雪の中
ワゴナールのリアにチェーン巻いてるやついたぞ
可哀想すぎて声も掛けられなかった

一応スズキ繋がりと言うことで

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:35:04 ID:aCzgJ9dj0

この車候補なんだけど、MTで小回りの効くグレードが無いのな・・・
うーむ、タイヤ替えれば良いのかな？

XEとの違いってタイヤなんかの装備だけ？
それとも足回りのチューニングはタイヤサイズに合わせてるの？
足回りタイヤ以外は一緒なら、タイヤを替えればいいわけですよね？

誰か教えて、エロイ人！

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 04:11:15 ID:sUOeJLE+O

タイヤサイズを落としても小回りは多少効くようになるだろうし、
切れ角アップのゴム製のパーツが確かあったような…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 07:25:34 ID:fj4cLzsx0

>>855
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽを前２本しか買えなかったとか？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 10:22:33 ID:rk+I0SJ50

>>865
＞この車候補なんだけど、MTで小回りの効くグレードが無いのな・・・
＞うーむ、タイヤ替えれば良いのかな？

つサイドブレーキ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:25:05 ID:VsdTcElbO

スタイルにシートヒーターくらい着けてみろや。所詮スズキのお買い得なんて底が浅い。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:49:06 ID:sqvpR1WgO

だってスズキだもの。
と言うか、ｱﾙｶﾝは熱に弱いだろ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 11:55:26 ID:bUkSPfmg0

昨日スタッドレスで高速走ってきた
30分程度の渋滞込み、290キロ走って17.7キロ

ラジアルで90キロ位でノコノコ走れば20キロいくかな？

ウエット路面で140出した時はストレートなのに
ハイドロ現象になったかと思うくらいの感覚になって冷や汗かいた
スタッドレスって飛ばすと怖いのね...

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:24:09 ID:nVn3JybF0

>>869
スタイルLじゃダメなの？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 12:59:23 ID:rk+I0SJ50

またヒートシーターか

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:14:53 ID:VsdTcElbO

>>872
あれは高いからなあ。やっぱりヴィッツしかないかorz

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:15:12 ID:vCIlUbba0

>>871
スタッドレスならせいぜい120ｋｍあたりが頃合い。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:15:18 ID:fuxTzXWU0

>>871
１．２ＣＶＴだけど郊外の空いた道ならリッター１７ｋｍ行くね。

ところで、橋の上とか強風の時に、くにゃっとハンドルとられるような感じがするんだけど、
純正タイヤ替えたら改善するかな？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:17:21 ID:hRJO9+iFO

>>849
小慣れてきた頃にガリッといきますよね(`；ω；´)

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:36:54 ID:2QbmTpif0

通報しま（ｒｙ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:18:09 ID:P0kmE/yc0

どうしても青が欲しいんで中古で買おうと思うんだが
今は販売してない色のマッドフラップとかルーフエンドスポイラーってディーラーで購入できる？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:33:03 ID:VsdTcElbO

>>879
どうしても青が欲しいなら、今すぐディーラーへGO♪新車で買えるよー。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:57:13 ID:YFWvfxhPO

>>879
880の言う通り新車で買える。しかもエアロ＋アルカンターラシート＋他色々付き(純正オーディオ除く)。
ついでに言うと絶版色でもメーカーオプションは手に入ると思うよ。ソースは俺、猫目青(18年購入)でマッドフラップを去年の夏に購入出来た。

ま、３型のタガログ見て中古か新車か決めな。細かい所が変わってるから。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:22:06 ID:sqvpR1WgO

スプラッシュ試乗したが、CVTの出来はスプラッシュが上だね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:07:16 ID:UWx4BUvY0

スプラッシュって素のCVTみたいに出足が亀なのはマシなってた？
信号GPで軽ATにも負けるもんなあ1.2CVT･･

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:38:49 ID:sqvpR1WgO

スプラッシュのCVTはスムーズ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:01:23 ID:NLz7NF9p0

スイフトのCVTは微妙だな。
そんな燃費もよくなるわけじゃないし。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:02:39 ID:fuxTzXWU0

CVTだがＳモードにすりゃいいじゃん

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:14:45 ID:K0oq2PzuO

スズキのディーラーって他社と比べて大雑把ですねｗ
あんまりセールストークしないし

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:34:17 ID:bj+QN80W0

>>887
直販より業販がメインだから。

ﾃﾞﾗによっちゃ、モーター屋を紹介されることもあるしｗ
しかもモーター屋の方が販促費の関係からか、値引きも大きい傾向がある。

ﾃﾞﾗはその地域のモーター屋や販売協力店のバックアップという位置づけなのではないか？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 21:51:30 ID:i+jfSPkHO

モーター屋に見積もり依頼したら車両価格が安い上に他社より装備が充実してる分から値引き無し言われた。
うちは地方だけど自販アリーナじゃない方のアリーナのが割と値引きしてくれた

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:19:58 ID:FM1ns4mmO

しかし塗装が弱いねスズキ車ってこんなもんなのかな？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:26:00 ID:sf12ZIh5O

いつも思うけどスイフトってなんであんなに安いの？

煽りとかじゃなくて…乗ってみた感じ酷いトコとか見当たらないんだけど。

他が高過ぎるの？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:04:25 ID:Nmcy7SFYO

スズキの塗装は二層で薄いが、修理出すと塗装代高いです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:29:09 ID:ogXEraKrO

>>891
スズキが安いんだよ

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:33:22 ID:ogXEraKrO

>>892
３年乗ってますが一ミリくらいの細かい傷が酷いですね

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:40:41 ID:yGg2772/O

>>892
？？
塗装は電着塗装・中塗り・上塗りの３層が基本。更に上塗りは、メタリックで２コート。
ソリッドは１コートが基本。
高級車になると多層コートもあるが、普通の塗装で厚さは110～120ミクロン。（多層コートでもせいぜい200ミクロン）
…ですぜ？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:08:47 ID:p3OM4raV0

>>869
確かにシートヒーターは無いけど、ヒートシーターならついてるのあるよw

それとスタイルＬは、スタイルより安いんだよ。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:21:56 ID:f6LXKbza0

コンソールボックス付きのアームレストでお勧めあります？
Lパケで内装変えたりはしてません
色合いとかも気にしたいお年頃です

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:30:58 ID:YK95B+Z+0

自動車メーカーに勤めている友人に
今度、スイフトを買うと言ったら
「スズキは、やっぱりスズキだからな」と言われてしまった
詳しく聞くと、安いのは、いろいろ大事なところをけちっているとか
車が、錆びが良く出るとか

実際乗っている人に聞きたいんですが、そんなにスイフト（スズキ）がダメだと思いますか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 06:32:09 ID:Pf5/X24CO

14インチのみんなはタイヤは何を履いてる？CVTとエコタイヤは、相性がなんか微妙。
赤信号で惰性で行こうとしてもタイヤは転がりたがっているのに、CVTは早めに止まろうとするし。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:05:36 ID:jsKlnpmm0

>>898
スイフトが初スズキ（原チャリはHiだったがｗ）なので
購入して２年目までは車に対しては特に感じないよ。
実は自分も購入前に同じようなことを少し気にしたけど
販売店の担当も悪くないし、スズキとは長い付き合いになる予感。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 11:07:34 ID:M7plD1dl0

>>898
その友人のアドバイスは的確だよ
今のスズキは昔のホンダのポジションにあると思う
ホンダがミニバン屋に成り下がった今、スズキには期待してる

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:23:24 ID:iUOzFnEX0

>>898
錆びるよ、ってか納車されたときからすでに一部は錆が出始めている

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:25:10 ID:TXfiqRuJ0

>>898
そのセールストーク、どこぞのディーラーでも聞いたｗ
その友人に”いろいろ”が何か聞いてみたら？それに納得するならやめればよし。
ちなみに排気系はエキマニから後はオールステンレスだからTやNの小型車よりは腐りにくいと思うよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:45:50 ID:Nmcy7SFYO

>>895
ディーラーがスイフトは二層塗装だと言っていたんだよ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:14:42 ID:8eKWjIKF0

>>904
ディーラーが2層と言ったのは上塗りのこと。
どのメーカーでも上塗りは、
ソリッド系：1層コート（ベース層）
メタリック系：2層コート（ベース層・クリア層）
パール系：3層コート（ベース層・パール層・クリア層）
が基本になる。
高級車はクリア層が多層になったりする。
別段2層コートが薄い訳ではない。

906 ：898：2009/01/05(月) 17:53:38 ID:YK95B+Z+0

レスどーも

実は、昨日も車を見に行った他のディーターの店でも
「スズキさんは、やっぱり、軽のメーカーです」といわれた

それから、自動車メーカーに勤めている友人が
「スズキは、普通車には、力を入れてない」とも言ってた

自分では、ほぼスイフトに決まりだったんだけど、なんか気になる

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:56:29 ID:YK95B+Z+0

気になるニュースが
スズキが、大型車を凍結するらしい

コレによって、スイフトのモデルチェンジにどう影響出るかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:01:36 ID:ozs0Vw/o0

スイフトは小型車じゃね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:10:13 ID:PHKg17Ou0

揚げ足取るとスズキは大型車作っていないしな

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:22:02 ID:jp7ZKty70

つまり、10ｔのキャリィが発売中止になったわけか。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:51:00 ID:Zkv1Q/Tc0

日本のヒット車の二代目はコストダウンしても売れる
これ豆ちしきな

とりあえずシートの大きさが目に見えて他社よりでかいぞスイフト
物いれとか目移りしやすいものと車に必要な要素をよく試乗なりして感じてくれ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:39:13 ID:YK95B+Z+0

今日の日経新聞に出てた記事だよ
コチラ↓
ttp://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS1D0401G%2004012009

出てた写真を見ると、結構かっこよかったけどね

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:20:10 ID:Nmcy7SFYO

キザシ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:48:29 ID:SJxWmDuK0

>>906
>「スズキさんは、やっぱり、軽のメーカーです」
>「スズキは、普通車には、力を入れてない」

ヒント：スイフトの世界販売台数

安心しろ。
ただし、販売店のレベルがスズキは差が激しいので
どこで買うのかをよく考えろ。
スイフト4万キロ乗ってる俺の意見。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:52:54 ID:Pf5/X24CO

>>914
デカい整備工場のくっついてるアリーナ店でいいかい？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:53:59 ID:MGHYY1rQ0

「スズキはやっぱりスズキ」は言い得て妙だけどなｗ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:02:08 ID:jp7ZKty70

>>915
ホイールすら変えず、廃車（あるいは譲渡）するまでノーマルで維持するつもりなら
アリーナが一番いいと思うよ。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:13:57 ID:UZ3H5L0X0

>>898
他人の意見がそこまで気になるならT社のでも買うのが一番あなたに合ってると思いますが。
大きい買い物なんだから、よく考えて買いましょうよ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:24:21 ID:1+XE3hwW0

今月のAUTOCARのハッチバック特集でも、スイフトは変り種扱いだったな。
やっぱりスズキが本気を出すとそうなってしまうんだろうか（ｗ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:28:38 ID:v00SISoH0

【SUZUKI】スプラッシュ　★part3 【スズキ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229166289/

184 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/01/02(金) 13:08:47 ID:tSL6T4bvO
オートマなら欲しかった。CVTは走りがダルいよ。

203 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2009/01/05(月) 20:48:37 ID:Nmcy7SFYO
>>184
スイフトよりマシ

921 ：898：2009/01/05(月) 21:42:37 ID:YK95B+Z+0

ほぼ、スイフトに決定で週末にでも契約しようと思ったときだったので、
好きな車に「スズキはやっぱりスズキ」と言われたのが、なんか気になったんだよ
昔、スズキの軽に乗っていたことがあって、長い間、経つと塗装が、はがれてきたこともあったから

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:50:03 ID:XQiWv6D70

>>921
そういうの気になるならやめたほうがいいだろ。
そんな状態でスイフト買っても、愛着わかないんじゃないか。
T社やN社やH社の小型車をお薦めします。

923 ：898：2009/01/05(月) 21:53:13 ID:YK95B+Z+0

販売店のレベルって、ドコを判断すればいいの？
同じアリーナ店でも、小さいショールームと整備工場あるだけ有限会社もあるし、
でっかいショールームや整備工場もある所もある

たとえば、いろんな販売店を回って
あまり感じが良くないセールスでしかも小さいお店が、一番価格が安かったら
ここで購入するだけして、サービスは別で受けるといったこともありかな？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:22:12 ID:wtkq1Jz40

>>916
褒め言葉ｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:30:12 ID:WF91pjsY0

>>921
気になったところで実際他に選択肢が無いのなら、
思い切ってスイフト買っちゃえよ
もしくはデミオ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:33:28 ID:UZ3H5L0X0

>>921
買ったとき普通に「えぇー、スズキ買ったの？」って友人に眉ひそめられたよ。
乗り始めたら否定意見は出なくなったが、あなたの友人がそうなるとは限らない。
デメリットの多いスイフトだが、それを上回るメリットがあなたにあるかが決め手な気もする。
「これじゃなきゃ駄目なんだ」と自分の気持ちが無いなら、その背中は押せないのさ。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:14:32 ID:aqoIdcA20

自分が気に入った車＝恋人

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:50:20 ID:Pf5/X24CO

>>917
なるほど。オートマで乗りたいから、スポーツはいらないし特にモディファイしたりとかないと思う。
悩みは排気量くらいかな？1.5の方が1.3より燃費いいだろうか。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 23:50:44 ID:ky5FJVme0

>>898
クルマ屋サンがライバル会社のクルマのことをそんなに誉めるわけはないと思うし、
あなたの友人がスズキ以外のメーカーで働いているのなら、
スズキのことはあんまりわからないと思うけどな。

他社のディーラーがスイフトのことを良く言わないとしたら、
それはスイフトが強力なライバルだと思ってるからではないかな？
自分とこのクルマが絶対負けないと思ってたら、他の悪口言う必要ないから。
ただ、普通の良識ある販売員なら、他社の悪口は言わないと思うけどね。

おれはスイフト買う前にヴィッツとデミオ見に行ったけど、
ヴィッツは「買いたいなら買えば？」って感じの接客だった。
まああれだけ売れてれば余裕あるわな。
デミオは出たばっかりで、「スイフトの方が断然安いんだよなあ」と言うと、
担当サンは何も言い返せなくなってよ。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:18:51 ID:fJ71M68V0

>>929
＞それはスイフトが強力なライバルだと思ってるからではないかな？

特に同装備にすると値段で競合できないから歯痒いだろうな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:52:30 ID:ohO9MYjv0

>>930
デミオもそうだが
値引きを含めて、値段の割には売れていない

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:19:03 ID:SY3pxw8t0

>>898
人の意見が気になって迷うくらいなら(ry

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 02:33:27 ID:NF61Bm9Z0

>>898
そういうこと気になる人はトヨタがお薦め。
マジで。なんか嫌なことあったら「スズキだからかな」って悲しくなるでしょ？
トヨタなら「トヨタなのに！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ」ってディーラーへ怒りにいけるじゃん。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:07:12 ID:B73tvzaY0

フィット一択

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 03:58:58 ID:BglMZnvu0

質問ですがフロントスパッツは自分で簡単に装着できるものですか？
お店とかに頼まなくて自分で付けた人っています？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:14:34 ID:IiC1MWZRO

>>935
金具を使わずに(下穴空けに失敗したら悲惨)専用の両面テープでも装着できるし脱落の心配もあまりないが強度は激減。
工賃はあまり高くないのでプロに任せるのがオススメ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:04:11 ID:0Y69ByMMO

ここは中学校か？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:09:15 ID:iIofDiWi0

トヨタもスズキも似たようなもんだろ
気になるならホンダにしとけ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 10:20:24 ID:CtAdAcEt0

木○○こそやめたほうがいいと思うぞ。
足回りみてみ。　部品サイズ調べられるなら
測ればおのずとわかる。さてどのメーカーがいいんだろうな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 11:36:44 ID:V/cFyjkY0

スズキだからな、って言われてやめる奴って　どんだけ子供なんだよｗ
自分で決められないのか、坊や

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:34:13 ID:IiC1MWZRO

>717でフロントスパッツに穴を開けた者ですが、
今日寺から電話があり、やはり片方だけってのは売ってないそうです
ヤフオクで出るのを待ちます(´;ω;｀)

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:34:43 ID:qMk7Zwa50

>>940
ヨタ信者のたいがいはそうだよ。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:49:31 ID:2BlHE+yy0

昨日走ってたら道に事故の痕跡があったんだよ。
割れたガラスや、バンパーの部品が散らばる中に、みかんが2、3個転がってた。
悪いけど笑ってしもたわ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:55:25 ID:7GQM8yoxO

そうゆう生活臭が漂った現場を見たら、途端に気の毒になるけどなー
どうか、大きな怪我はしてませんように

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:40:35 ID:p0RKceoG0

ミカンが車外に転がるくらいなら
大事故の可能性があるな
正月から気の毒だな

笑える神経が理解できんわ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:43:10 ID:tdEBOeEI0

「スズキはスズキだからな」
これって誉められてるんじゃないのか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:43:28 ID:xGBNifbZ0

お飾りのみかん？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 14:19:50 ID:VkTq6UxF0

>>946
それだけ聞くと、褒め言葉に聞こえるなｗ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 16:56:57 ID:2BlHE+yy0

>>945
いや、おれもしめ飾りのみかんだと思うんだけどね。
もちろん不謹慎だとは思うけど、破片の中につぶれたみかんが転がってるのが
ちょっとおかしくてさ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:17:35 ID:WdmLxlTR0

みかんが2、3個

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:14:04 ID:BglMZnvu0

>>936
ありがとさん
お店に任す事にします

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:04:07 ID:Vww0AVPH0

みかんがニッサン

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:17:40 ID:Vww0AVPH0

新車を購入したばかりです
購入後のサポートって、買ったお店でしてもらう方が良いのか
別のお店でも、あんまり変わらないのか、どうなんですか？
金額、サービスとか含めて教えてください

買うときに、値段だけで選んでしまい、お店までちょっと遠い
家と会社の間に、スズキのアリーナ店があるので、そっちに移ろうかと悩んでいます。
アリーナ店の方でも買うときに見積もりを出してもらっているので、やっぱりあんまり良くないかな

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:27:32 ID:VkTq6UxF0

>>953
自分がセールス氏だったら、と考えて見れば？
「車はあなたから買わなくてスマンカッタ。でも面倒見てよ。安くしてね！」

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 19:34:45 ID:yvVPiF1G0

>>953
半年、１年点検ぐらい購入店の方がサービス良く対応してくれそうだけど
それ以降はどこでも同じような気もするな
例えば車検は近所のアリーナ店で宜しくと言っておけば大喜びだろうｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:17:31 ID:0Y69ByMMO

俺は購入先の整備士と影響が嫌いだったから、同系列の別のディーラーに行ってます。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:50:43 ID:SRaFc+C/0

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
　　/　　. | s s s s
　（ノ￣∪

　　 ∧_∧　　　彡
　　（　･ω+｡s:.ﾟs　彡アッ!
　　Ｃ□ﾟ｡:.ﾟ.:s｡+ﾟs
　　/　　. | s s s
　（ノ￣∪

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:08:20 ID:fJ71M68V0

>>957
また自爆テロか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:11:23 ID:fJ71M68V0

>>953
とりあえず気楽に様子見に行って聞くというか相談に乗ってもらってみたら？

聞くのはタダだし

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:54:39 ID:xAwwEHTi0

素イフトにスポーツのテールランプってポン付けできるんかな？
ユーロテールとかってなんか嫌だし

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:03:36 ID:/g58YlxR0

１・５ＸＳに乗っています。
タイヤをそろそろ替えたいんですが
みなさんはスイフトにどのメーカーの何を履かせてますか？？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:07:07 ID:rXpe59sU0

>>961
片べりが激しいからミニバン用がお勧め。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:29:41 ID:yK6Zuu9i0

>>961
ミシュラン　エナジー3　

ドライのグリップレベルはRE080よりちょっと劣るけど、トータルバランスでお勧め。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:30:41 ID:1hijXEW30

次期スイフト

2010年末

DCTの設定あり

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:29:14 ID:nFxsMSac0

間もなく、車検なんだが、
みな、寺に出してる？それとも、
低価格の専門店？
車１０台ほど乗っているが、新車購入した車を
車検に出すの初めて。油脂類ぐらいしか変えるところはないと思うが、
ミッションオイル交換、激安店だとちと不安。整備ごまかされそ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:01:11 ID:yq+Uz2aE0

>>965
車検なんぞは自分で陸運局に持ち込む
気になるとこだけ整工に頼む
これ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:07:47 ID:1AfqbznM0

>965
10台も中古のってたんか～。
そこそこ車の事わかってんだろ？
車検なんてやっすいところでいいんじゃねーの？
つーか新車で買ったんなら（走行距離にもよるけど）、
ミッションオイルなんて交換必要ねーだろ？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:11:48 ID:UdT1WE3j0

中古じゃないかもよ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:21:26 ID:nFxsMSac0

９６５本人。
　ほとんどが中古。
若いころは２年、３年って長いけど、歳とるとねぇ。
　レスを総合した結果、激安店で車検通して、オイル交換は
黄色帽子。ミッションオイルは寺で交換に決定。
陸運局に自分に持っていくぐらいなら、金払ったほうがいい
というものぐさなんで、これで決まりかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:25:41 ID:/M4NHKZo0

聞くまでもなく、答え出てたじゃん

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:29:16 ID:nFxsMSac0

　連投。そういえば、中古の中には初代ホンダシティ
があった。スイフトとほぼ同じ排気量だったが
最初のうちは、スイフトの快適装備いたれりつくせりさに感動。
パワーの差は車重の差で相殺されて、走りの感じは似たりよったり。
もちろん絶対的な限界はスイフトが高いが、シティの軽快さも
忘れられない。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:41:50 ID:Cv3i0wTO0

シティ！
ホンダホンダホンダホンダ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 05:26:14 ID:ze/9GCYQO

1.2L CVTが好燃費を出す速度域は
70～80です
この速度域は恐ろしく燃費がいいです
しかし
この速度を長く維持できる一般道は少ない
高速を80で走る人も少ない
困った速度設定です

また
CVTの加減速も
加速減速いずれかしかなく維持という大事な概念が欠落しています
そのため
エコドライブのはずが常に加速のため燃費悪化
加速を感じてアクセルを緩めると急激なエンブレでせっかくのパワーをロスしてしまいます

と
妄想してみる
当たってる？
スズキさん
リコール後の車両がさらにリコールにならないといいのだが

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 07:36:37 ID:+4XJbkVO0

>>973
…うんこ食べた
まで読んだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 11:41:24 ID:gJJMUMw0O

>>973
まだ新しいCVTのバージョン変更はない。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:28:20 ID:+6oZi64/0

>>973
妄想なら書き込むな。
アクセル緩めると急激なエンブレ、ってのはない。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:54:39 ID:Fh8/gUxHO

スイフトとフィットの性能等はどっちがいいんでしょうか？
中古で値段、燃費を重視したいんですがデザインはスイフトの方が好きです。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:57:47 ID:ze/9GCYQO

>>975
幸せ回路ｗ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 14:52:49 ID:l9sM7zgF0

>>977
何を求めるかによる。
値段とデザインはスイフト、燃費はフィット。
でもそれ以外にもいろいろあるっしょ、積載性とか取り回しとか乗り心地とか。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:34:40 ID:FrvOUl/m0

デザインなら
初代フィット≧現行スイフト＞初代スイフト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞現行フィット

ホンダのあほたれ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 15:51:30 ID:tuBocCMP0

初代フィットのデザインのどこが良いんだ？

おっと、他メーカーの車をDisるのはここまでだ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:17:21 ID:Zyzt18sKO

XGエアロ検討しててカタログをハァハァしながら見てたら、リヤハッチのガラス周りの室内側の
トリムが標準車から省かれているのを発見(´･ω･`)。バックミラー越しにボディー鉄板が見えるのはチープでやだお。
他にも気付かないで省かれた装備あるのかな？乗っている先輩方どうですか？

スズキでは当たり前？

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 16:40:04 ID:0GxPK+MB0

>>973
アクセルワーク下手糞の自己紹介乙。
CVTが微妙なのは認めるけど、普通に速度維持できますけど。

ちなみに70～80km/hの燃費がいいのは設定云々ってか
クルマ全般がそうだからスイフトのCVTのせいじゃないわな。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 17:06:55 ID:+6oZi64/0

>>982
それ、ハッチのガラスの周りのことだよね？
エアロだけじゃなくて、現行型はすべて鉄板丸出しだよ。
オレのXGもバックミラーにアズールグレーが写ってるぜｗ。
まあ、見えるって言っても、Cピラーには内張りあるから、見える面積はわずかだが。
低価格のコンパクトカーなんだから、そんなの我慢しなさい。
どうしてもいやなら、自分で布貼り付けるとかさ。
そういう工夫も楽しいもんだぜ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 17:24:15 ID:ZzKEptcT0

>>982
フィットやヴィッツもそうだったけど、あの部分のトリムはこのクラスじゃ無いのが普通。
あれはオーリスやフィールダークラスから付く物。
自分のはホワイトだからあんまり気にならないけどね。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:26:12 ID:Q9Ido6/O0

>>981
初めてフィットの広告を見たときには（ナナメ上からの写真だったと思う）
オシャレなクルマだなぁと本気で思ったもんだ。

あっと言う間に増殖して、すぐに陳腐化しちゃったけどね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:32:59 ID:Fh8/gUxHO

>>979
ありがとうございます。スイフトにしようと思います
今の中古の値段はどのくらいが妥当でしょうか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 18:56:37 ID:J/GSdnYb0

>>987
http://www.carsensor.net/usedcar/souba.php?STID=CS211100&T=1&BRDC=SZ&BODY=&BKKN=CU0001690899&CARC=S013

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:27:51 ID:B/bmwmyR0

>>988
サンクス。参考になりました

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:14:44 ID:UdT1WE3j0

フィットいっとけ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:18:51 ID:gJJMUMw0O

フィットにしとけ。後悔するぞ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:28:11 ID:ShTV15Vi0

燃費は後から効いてくるからな～

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:42:10 ID:3Po4VgV/0

「迷ったらフィットにしとけ」はスイフトスレの合言葉だｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:46:05 ID:vNa8QSLN0

　　∧_∧　鈴菌撒いてやんよ
　　（　･ω･）ノ>ﾟs+｡:.sﾟs
　　Ｃ□　／　ﾟ｡:.ﾟ.s:｡+ﾟs
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　（ノ￣∪

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:46:26 ID:KvYKFGYR0

居住性：一緒に乗ってくれる家族や友人が居ないからok

積載性：一人分の荷物さえ積めればok

経済性：金は自分一人だけに使うからok

最高出力：一人しか乗らないからok

スタイル：ワゴンRよりラパンが好きだからok

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:58:22 ID:8wsuDCpU0

かくいう私もスイフトとフィットで悩んでいてね・・・
乗り心地の差はかなり大きい？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:01:06 ID:KtProw630

スイフトにフィットのエンジン積んでくれ頼む

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:03:01 ID:U6T1tHtm0

ええ、フィットの方がいいですよ。
操るってな意味ではスイフトですが。

乗り心地って観点があるならフィットをお勧めです。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:13:15 ID:8wsuDCpU0

>>998
乗り心地は
スイフト＞フィット
なのかと思ってたけど、逆なのか？

ってもう1000だな

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:18:24 ID:G+eow/w7O

1000なら今年可愛い彼女が出来る。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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