【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.27【VERISA】

公式サイト
http://www.verisa.mazda.co.jp/

前スレ
【MAZDA】マツダ　ベリーサ　Vol.26【VERISA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218891450/

　 　 　 　 　 　 　 乙
　 　 　 ┌───┗━━━┓
　 ┌─┴─┐ 　 　 　┏━┛─┐
┌┴┐　 ┌┴┐　 ┌┗┓　 ┌┴┐
　　　　　　　　　　　　　　>>1

テンプレート
今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。
そのマツダを支えるツダ厨の特徴：
* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者
の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。

ゴミダメマツダ　イラネ！

1乙

っと
今日銀ベリの中古納車されまつた
といってもお化粧直しのコーティングで明日受け取りなんだけど
このスレ見ててコーティングしたくなったの・・・
あと車両保険も短期間だけど上乗せしとこうかなっと
ハンドル軽そうなの怖くって・・・
以前代車のデミオで冷や冷やしたんよ

てか銀ベリ間近で見るの初めてだったんだけどｗ
ネットでお取り寄せしたのよね
地方の田舎って程度の割に値段高くって・・・
今日チラ見で現物みたけど薄らと紫がかって良いお色でつ
予算と出物の兼ね合いで白や赤には後ろ髪引かれたけど
どうしてどうして銀もなかなか素敵じゃない？
値頃感も中古で一番沢山出てるだけあるわぁ
年式（H１７・９）と走行距離（１３K）と値段（７０万ちょい）でワンオーナーのディーラー下取り車って
マツダ地獄様々でつｗ

乙です〜(^人^)♪

前スレで買ったものだけど、約半月乗ってみて、
やはり良い車だと、買って良かったと思った。
最初乗り始めた時、細かい不満点＆他色も考えるべきだったか？
と、乗りながら悩んだりしたが、結論としてはやはりこれで良かったと。

ところで、君らって洗車はどうしてるの？
自動洗車機使ってる？それとも手洗いしてる？

テスト

>>9
何色買ったの？
あと良かったところ細かい不満点よければ

私まだ一度も洗車したことなくてｗ
今回一発念起してコーティングｗ
洗車も同じところで手洗いにしようかなあと・・・
いつまで気合いとお金が続くかだけどｗ

洗車傷って機械でもタオルでもつくとか・・・
水道水もやばいとか・・・
何か乗せられてる気もするけどｗ
今が一番楽しい時かもｗ

一発念起？

>>12
違ったっけ？ｗ
どうりで変換でてこなかったｗ
一念発起かな？ｗ

ふぁいとー！
いっぱぁつ！

一発だけなら何となくいいような気がした

>>11
白。良い色なんだけど、世の中には白が思った以上に溢れてて、
意外に目立たない気がして。でもやっぱ白が一番綺麗。

不満点としては、
○レインセンサーが大きすぎて、どうも気になる。
デザイン的にもどうにかならなかったのか。
ただ、オートワイパー自体は役に立つのでそれは良かった。
○オートライトが役に立たない。感度が鈍すぎる。
また、オートライトの感知部分の為にバックミラーの付け根がすごい不恰好。
○カーナビをつけてるが、角度が悪い為に画面が見にくい。
○下の棚を開けた時にライトがつかない。夜開ける事が多いので、
これは誤算だった。上の棚は付くのに・・・。

有機ELや電子ペーパーを車体に張り巡らせてだな
その日の気分で変えたい

俺も白が欲しいと頭では考えていたが、
会社の営業車パоソ等も白で止めた。
で、灰の19年式購入して楽しんでますが、以前のレスにも有ったけど、
燃費が思ったより伸びないんだ。
ベリーサは安定感あるよね。パоソで風の強い日の高速道路で、
ふらふら、ふわふわ、背高70タイヤの性か？


最近のレスに他社工作員多い感じがする。

白べり、いいよな。これから購入考えているんだけど、うちのむかえに住んでる
大嫌いなクソジジイが白のデュエットに乗ってるんだ。かぶりそうでなんかやだ。

>>19
年寄りと、車音痴の注意点は、形と色目がほぼ同じなら皆同じ。
たぶん俺の(デュエット)の新車がでたのか。

みたいな感じ。

過疎

>>16
白いいよね！
この間路地から白ベリにょきっと出てきて左折したがってたの
もこもこぬぅっって小動物みたいで可笑しくて思わずアクセル弛めて行かせてあげたｗ
んでハザードとホーンで挨拶ってドライバーも車に似てくるのよねｗ
てかベリーサ選ぶ人がそういう人なのかな？

でもベリーサのホーンの音色ってユニークだよね？
「ぱぅっ」？「ぱふ」？「ぷぅっ」？っていうの？
笑点の音楽で〆のラッパの音って形容してる人いたけど言い得て妙だなとワロタｗ
チャンチャカチャカチャカ　チャンチャン♪♪

ああ、そうそう。一度クラクションを鳴らしたんだけど、
全然迫力がなくて、「なんじゃこりゃｗ」って思ったぐらいだわｗ
「コノヤロー」と思って鳴らしたけど、気が抜けていいや。

>>22
ただ、変な話だが、「白のベリーサ」が一番良いと思って買ってみたら、
「乗ってる時にその動いてる白ベリ」が見れないのがなんとも言えない気分だ。
ある意味で理想的なのは、ものすごい身近な親愛の人が白ベリーサに乗って、
自分は完全に趣味の（俺の場合オレンジ）ベリーサに乗ってるっていうのが、
ある意味では最良だと思う今日この頃。
結婚したら、俺の白ベリをプレゼントして、変わりにオレンジを買おうという、
あてにならない決意をしてる俺ガイル

買って半年、まだクラクション鳴らしたことないやw
60キロ以上スピード出したこともないし、箱入り娘

verisaは７０〜８０ｋｍで走ると気持ちいい。
多少のカーブがあるとなお楽しい。

>>24
トラックの後ろとかにつくと、自分の車が映りだして、我ながら良い車に乗ってるなと感じるよｗ

>>26
加速音も良いよね。もちろん静かだし、マツダが大事にしている「走るヨロコビ」を感じるね。

で？

だからREを載せて後もう一押しが欲しいよねってこと

で？ですね
今日銀ベリ受け取って来たんですよ
ツルピカにコーティングされて短いながら車両保険も付けて
ハンドル軽いかな〜？とホビホビしてたけど想像した程でもなかったよ
前の車が重ステ気味だったからね〜（Ｍの１６年モノｗ）
その前乗ってたＴ社のよりフィーリングは良いかな？
まだ３０分位しか乗ってないけど（田舎だから日が暮れると真っ暗で怖いのｗ）
前の車と車体サイズ同じなんだけど何故か大きめに感じるわぁ
座席高いから見晴らしはいいんだけどねｗ

>>26
一日で高速を1000キロ走ったけど、なかなか安定してて気持ち良かったよ
疲れも少なかったし
高速域のほうが乗り心地いいような気がする

ベリーサってcd値どのくらいだろうか？ググっても見つからない。

2005年後半モデル乗りなんだけど、純正エアロを買おうとか考えてたんだ
昨日までは確かにあったんだ

でもさ、今日見たらもうパーツリストにエアロ無いんだぜ…おかしいだろ、これ…
冬のボーナスで買おうとしてたのに

ちなみに色はよくわからん。
町でさっぱり見かけないシルバー系の何か
やっぱ濃い目の色でもアンダーの黒樹脂は目立つね

【高級】危険なヴェルファイア現象2台目【DQN】
957:12/02(火) 02:31 31j2ZyGrO
なんかマツダ乗りって…
アホっぽくて可哀想…
所詮倒産間際のフォードの下請け
ダメメーカー同士株の持ち合い…
結局最後はトヨタに助けられるのがオチじゃないの？

↑
だから、何がどうしたと言うんだろう…
ここは純粋にベリーサという「車」について語る人が集うとこなのに。
こうゆうの時々いるけど、場違い的に間が抜けてて、なんか笑えちゃう。

>>33
ちょい黒がいいよ。
オール同色ベリーサ見たけど変だよ。
勿論純正エアロ付だったけど、つまんねえ与太車みたいに見える。
本カタログとDOPカタログの白ベリーサを並べて見てごらん。
俺もエアロ付ける予定だった当初、中古の旧型エアロ付見て……ないな。
と思い諦めた。
２〜３センチ程ダウンはしてみたいよ。

自分も最初エアロ考えてたけど実際に装備した車見たらそこら辺の普通の車と変わんない見た目にガッカリしたよ
やっぱり黒バンパーの方がヨーロピアン風味で好み
最初は樹脂バンパーて商用車みたいで嫌だったけどね

スタッドレスにするので、
タイヤを175/65R14にするんだけど、
ホイールのサイズやオフセット(？)などは
どのようなものを選べばいいんでしょうか？

>>35
よしなさい！
病気が移るから、近寄ったり、構ってはだめ。
愛知県のニート予定な気の毒な人なんだから。

英クラスや、１シリーズ、ナイスショットシリーズみても高過ぎだよね。
関税等を抜きに考えると、燃費いまいちで装備も特別ねぇ…。
ブランドの力は偉大ですが、ベリーサは良い車だと思うのは俺だけか？

私ヅダ
('A` )　ﾌﾟｳ
ノヽノ) =3'A`)ﾉ ﾋｬｰ
　 くく　へﾍﾉ >>35
>>39
おまえだけだよｗ

サイコパスか。

ベリーサのキーレスのノブって変えられないのかな？
あれだけ微妙

　　　o　　　。　　　　　　　　　______o　　O　　 。　 　　。　° 
　。　○　　o　　　　○　　 ／　　ｨ　　　　　○　　o　　　　○ 
　　　　　　　　o　　　　　 /ニニﾆ)⌒ヽ　　　　　　　　o 
　　　　o　　　　　　　　　（・∀・　）__　）　＜　３週間後、おまいらに素敵なプレゼントあげるからな♪ 
　　○　　　。　　○　 ／○　　○） ／|,.　o　　　　　 　O　 o 
。　　o　　　　o　　 ∠∠______∠_／ ／　　　　　○ 
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　　　　 ＿_　 ＿　。　 　 ＿_ 　 ＿　　o　 o＿_ 　 　 　 ＿　° 
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＿|田|_|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|　ﾛﾛ|＿|田|.|ﾛﾛ|_|田|._|　ﾛﾛ|＿ 

　今　年　こ　そ　ク　リ　ス　マ　ス　は　中　止　で　す

クリスマスは助手席にぬいぐるみ乗せてベリーサ運転したら幸せだろ、みんな、なっ

始めはぜんぜん考えてもいなかったけど、
カップイルミが安く手に入ったから取り付けたら、結構良いよね〜！
ポカリを置いたらちょっとした照明になります♪

嫁さんにはエロい！と言われるが、
ジャズをかけながら夜のドライブに出かけるのが最近の趣味になってます。

>>46
スカッフプレートイルミもすごくいいぞ

アルミメタリックってサンライトシルバーと比べてどうですか？

存在がレアだけに現物を見れないので…

ベリーサFMCしたんだ。
ttp://www.kabaya.co.jp/kabacar/car03.html

自分は物ごちゃごちゃ置きたくない派だけど、収納スペースが余りに少なくてちょっと笑った

収納スペースが少ないということは、物を置くなってことだね。
おかげで、車内はいつもスッキリ快適です。

最近雨が多くて、洗車をまだやってないんだが、
マジでやる時はどうするのが一番なのか迷ってるんですが。
皆さんはどうやってるんですか？自分で洗ってる？
それともガソリンスタンドで頼んでる？
個人的にはガソリンスタンドで水洗いがいいのかと思うんだけど、
実際待つ時間とかどうしようかとか、シャンプーは必要ないのかとかいろいろ考えてしまう。

>>49
渋滞の時に口開けたら前の車ビビるだろうなｗ

よく言われるのが慣らし運転３０００ｋの後、レブリミッターまで回してマフラーに焼を入れる云々はホントに効果的なのか？
マフラー音には利くらしいが燃費やエンジンの回転の軽さとかにも効果があるのか？
ベリーサがそろそろ３０００ｋなもんで教えてｋｙ

都市伝説じゃね？
最近の車は慣らし運転自体アレらしいから・・・

土曜日早速峠に行かネバと思ったが・・・不要か
でも下道ばかりだとエンジンの回転がセイゼイ３０００止まりでナイト周りに変な人と思われるから回せないし、
あんまり回さずにいると癖がついてヘタレのエンジンになってしまいそうでいやだし、どうしたものか。

そんなこと信じてるのは童貞だけ

>>52
うちはP狭くて自力では無理なんでDラーでムートン洗いお願いしてる。
ガラコーかけてるから、それを理解してるとこでやってもらうのが確実かな、と思って。
月に最低2回はやってるかなぁ。
ベリ乗り始めて9ヶ月になるけど、愛着度合いは購入当初よりむしろ上がったくらいで、
いつも綺麗にしたくて、カネもないのに洗車代をケチれないのが目下の悩みどころ。

明日、いよいよ納車です。
待ってろよ、俺の赤ベリーサ。

>>58
いくらくらい？＞Ｄラーのムートン洗い

公式で流れる音楽ってオリジナル？

>>60
1050円税込です。
http://www.mazda-saitama.co.jp/service/refresh/okuruma_est/coating.html
（※さいたま以外がどうなのかは知らない。）

ガラコーってどれくらいもつんだろう。露天Pだから5年は厳しいかな。
営業さんに「5年保障とかあんま意味ない」って言われて1年にしたけど
20000円の差ならやっぱ5年にしとけば良かったかなぁ、と後悔中。

>>62
ほぅほぅ
１０００円ならいい値段かもですね
今度頼んでみようかな〜

Ｚｏｏｍ　Ｚｏｏｍ　Ｚｏｏｍ　♪♪
http://jp.youtube.com/watch?v=PTM0TictVcc
http://jp.youtube.com/watch?v=Q8-N8t_P3oE
http://jp.youtube.com/watch?v=hEb70QTg82c
http://jp.youtube.com/watch?v=-BXe6wR4BX4

ベリーサって時計がないけどみんなどうしてる？

>>65
腹時計





オーディオディスプレイに有じゃんグルジム。

今日、マツダから2009カレンダーが送られてきた。


ベリーサが載っていない・・・・orz

>>65
社外オーヂオなんで問題なし

ホンダ「新しいライフも笑ってます」

ベリーサも笑ってるよね。正面から見ると
ほんの少し口を開いて、すごくひかえめに
笑ってる

>>61
>>64
61が言ってるのはベリーサの公式サイトの
ピアノ曲じゃないか？

オーディオをチューンアップしたいんだけど、詳しい方がいれば、お勧めご教授頂きたいです〜
因みに、今まだ２スピーカーのままなんですが…

>>67
書店で立ち読みしたマツダ特集(？)にもベリーサはぶられてた。
ついでに、ディーラーで流れてるPVからもベリーサははぶられてる。

>>58
Dラーって、車洗ってくれるの？
前にホンダに乗ってた時、サービスデーとかで営業の人らが一斉に洗ってくれたことが
あったんだけど、通常時でも金払えば洗ってくれるってこと？
千円でピカピカになるなら安いもんだよなぁ

エアロは無くなるし、来年のカレンダーにも載らないとは。
ベリーサどうなるのか。。

ひっそり感が増すねw

今までのカレンダーには載ってたの？

エアロなくなるってなに？

ベリーサは国内専用モデルだし世界金融危機で車自体の売れ行きが鈍ってるからなぁ・・・
デミオ　−　○　−　アクセラ　−　アテンザ　のラインナップで
国内外向けに○を埋める車種が出てくるとベリーサは置き換えられるのかも？
ベリーサを海外でも売ればいいって話にもなるけど・・・
いくらデミオやロードスターやアテンザ等々からパーツを流用してるといっても量産効果が見込めないのはキツイよねぇ・・・
世界経済が落ち着いて景気の上昇が見込まれるまで一時○の車種は撤退ということも考えられるかな？
ホンダもＦ１から撤退した位だから・・・
無理して会社自体の存続が危ぶまれるより時期を見計らって良い車を投入してくれればいいと思ふ
正直ベリーサは完成されてるから変に弄って欲しくないってのもあるお

>>77
D-OPの純正エアロパーツがルーフスポイラーを除いて廃止になった。
ま、あれはLとC・ドレスアップパッケージには装着不可だったからな。

ルーフスポイラーが残ってるんならいいや。
サイドプロテクターモールはつけたし、
下の黒い部分は残したいし
ルーフスポイラーだけはいつか後からつけたいけど

>>80
黒樹脂を残したいけど、元々の鼻先の丸っこいデザインのバランスは好きになれず、
純正エアロは販売停止になってしまったのならば、俺に残された道はオートエグゼのエアロなんだけどさ。
あれって穴あけ加工必須って書いてあるし、元の黒樹脂と色違うっぽいし悩んでるんだよね

>>81
鼻先のまるっこいデザインを少し変えられる
リップスポイラーをつけるべし

１ヶ月点検から帰ってきた愛車、エンジン吹け上がり更に軽く、
ブレーキの効きが良くなった？というか、カックンと成る程。
良いのか悪いのか解らない。

ベリーサに限った話ではないんだが、
俺、例えば信号前で減速する際、ギアを下げていって
エンジンブレーキで減速して、ブレーキの減りを少なくしようと思ったんだが、
これって効果あるの？むしろエンジンとかにダメージ？

ブレーキランプ点灯させないで止まるのは後ろの車に迷惑じゃね

ピストンリング減らすよりも、ブレーキパッド減らす方がコスト安いし、
ミッション壊れたらダメージでかいので、
普通にブレーキ使う方がいいんじゃないでしょうか？

白ベリ、納車されて10日経過。2000rpm以下で慎重に運転。
駐車するときは、できるだけ離れた安全そうな所へ。
そして10m離れるごとに振り返ってしまう変なヤシは、私です。

>>87
誰かわかりました。

ども。
オーディオをさんざん悩んだ末、I-K7vを取り付けました。
ピアノブラックのコンソールに違和感なく溶け込んで、満足です。

納車されてから、洗車しようしようと思ってるんだけど、
天気予報がいつも近日雨の予報で、やるにやれない。
ガソリンスタンドの洗車機使うかどうかでかなり悩んでるんだが、
傷とかってそんなに付いたりはしないよな？

ブラシで傷付くからやめろ
とどこでも言われております
家の近くの洗車機はスポンジで出来たブラシなんだけどどうなんだろう？
雪国なので融雪剤除去のために小まめに洗車したいけど流石に真冬に自分で洗車は無理だ

>>90
いいから洗え
雨は降るもんだ
気にしてても仕方ない
一日キレイだったらそれで充分だろ

洗車機はオススメしません。
ブラシでなく、布だとうたっているものでも、
他の車を洗ったときに布についたネバネバした油が、
自分の車のボディーやホイルに付着したことがあるからです。

新車のうちにガラスコーティングをして、普段は水とやわらかい布の手洗いがオススメです

どなたかFバンパーの取り外し方を教えてくだされ。
ナンバー近くのネジが外せない・・・

ベゼルを交換しようと思ってます。

コーティング＠銀ベリ
http://www.bpm-celeb-miyazaki.com/blog/archives/941
赤のようにはいかんのぅ・・・
http://www.bpm-celeb-miyazaki.com/blog/archives/505

>>90
洗車傷でぐぐると・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

手洗いもタオルで傷が付くとか悩ましい脳・・・

>>93
ガラスコーティングでも洗車傷ってつくものなんですかね？

只今ナイトドライブ中
買ってからずっとエコドライブしてたから思いきって踏み込んでみたら140km/h出た
エンジンの吹け上がり良いのに納得した
すみませんもうしません

風邪引くよ！

>>96
ガラスコーティングをすると
乗り降りの時、ショルダーバックの金具がボディーを軽く擦った程度や、
道の脇に生えている草や小枝でボディーを摺った程度では傷がつかないです。
ただし、ゴシゴシ擦ったり、高速で跳ねた石があたったりすると傷つきます。

大雨が降ると汚れが流れて車が綺麗になるし、
コーティングによる塗装面の透明感が、薄汚れていても綺麗に
見せかけてくれるから重宝（笑）

>>99
＞大雨が降ると汚れが流れて車が綺麗になるし、

コーティングしておくとお手入れ楽ですねぇ
ズボラな私にぴったりｗ

＞乗り降りの時、ショルダーバックの金具がボディーを軽く擦った程度や、
＞道の脇に生えている草や小枝でボディーを摺った程度では傷がつかないです。

？な跡って悔しいですものね
何時付けたんだぁ？ってｗ
気を遣わないで済む分楽ですし

あとは初期費用と定期的なメンテナンス作業と費用との兼ね合いですね・・・
自分での洗車もＧＳでの洗車も凝ればそれなりにお金かかるから要は満足度との相談ですね・・・

たまに他のベリーサとすれ違うと、一瞬だけどハ！っと目が合う時がある。
まるで車自体より、お互いこの車を選らんだ輩がどんな人か意識してるようで、おもしろい。

見るんじゃねえええええ

こっち見んな　そっちは見る
すれ違いざまや信号待ちで目が合って妙な照れが湧いて来て困った事がｗ

ベリーサの高級感に似合わない男なんで、見られると恥ずかしいです。
たまにベリーサの後ろについて走るけど、ミラーでじろじろ見られちゃうね。

ショウルームでベリサに一目ぼれした後、すぐにさえないおばちゃんが運転してる
茶ベリを見て複雑な気持ちになった。

俺の地元じゃそれがデフォ
自分以外はおばちゃんしか見た事ないよ
しかも普通のおばちゃん

俺の地元じゃ粋なお姉さんしか見かけない。
ベリーサのあるべき姿。

チビデブの自分が乗るより
永作博美似の嫁が乗った方が絵になる
ベリーサは嫁が欲しいというので来年４月から嫁車にして、自分はアクセラあたりがいいかと思う。

>>108
永作博美には敢えて触れないが、何故二台目にもマツダを選ぶのか気になる

>>109
ベリーサに惚れたらマツダ自体にも惚れたとかよくあること
うちもベリーサとアクセラだ

>>109
ウチもベリーサとアクセラだ。

だから〜オジさんとかオバさんじゃなくて、チビデブハゲでもなくて、
見られてるのはあなたよ、アナタ！＝結局自分だったりするｗ
でも、輸入車→今→次は…アレだな

108です。

初のマツダ車がベリーサでした。
試乗でアクセラやデミオに乗って、マツダが気になって仕方ないです。
今までは、いすゞ以外は全部乗ってきましたが、マツダはそこそこの値段と独特の癖がたまりません。
ロードスターも欲しいですが、実用を考えるとアクセラが妥当ですかね。
ベリーサがＦＭＣしたら、ひょっとしたらまた買いそうでこわいです。（笑）
妻の外見が永作博美似は本当です。でも中身が凶暴なので危険です。
私が大事にしていたVERISA（まだ１３ヶ月目）が気に入ったからよこせと。
当分９年経ったスバルプレオを代わりに乗れとな。

なぜ夫婦で仲良く色違いベリーサという発想にならないのかが理解できない

家に色違いのベリがいるなんて、考えただけでニヤけちゃうよ

ベリーサに乗ってる、ヤクザ顔の俺が通りますよ。
今のデミオが内装質感安っぽくてやめ、ベリーサにした。
デミオも十万円くらい高くしても、ベリーサ的な発想で作れば買うんだが。

ヤクザで思い出したが、安部穣二は暫くの間
マツダのレビューがお気に入りだったな。

ベリーサの内装は完璧に近いと思ってる。
少なくとも俺の理想にかなり近い。
シンプルであり、無駄がない。

他の人気車ってのに乗ってみた時、「なにこのごちゃごちゃした内装・・・」
ってすごい思った。ああいうのが好きな人はすきなんかね。

ごちゃごちゃした内装といえば、新型キューブですね。

あんだ、こりゃとオモタ、HP見たら。

http://www.2-1ch.net/pic5/src/1200251871753.jpg

>>119
クラッシュベロアをベリーサの内装に使ってるのを想像したら萌えてキタ

コーティングしてる時の洗車って、
水をぶっかけて、スポンジでヨゴレを落として、後は水を拭くだけでおｋ？

>>122
コーティング専用のシャンプーやメンテナンス剤、スポンジやクロスくれると思うから指示に従って洗車かな
マツダのコーティングだと月一回シャンプー剤で洗車、年一回マツダでメンテナンスでそ
それ以外は水圧で汚れを流して水は残さないようクロスで拭き取るくらいでぉｋかと

すごいなあ
でもギラギラテカテカヌルヌルな光沢感が出るのは嫌いだなあ

エコカー減税は３年間　自民税調方針、１台１０万円程度
2008年12月11日06時05分


　自民党税制調査会（津島雄二会長）は１０日、０９年度から３年間、環境負荷の低い自動車を対象に、自動車重量税と自動車取得税を合わせて１台あたり１０万円程度減税する方針を決めた。対象は約２００万台で、減税規模は２千億円を上回る見通しだ。

　国土交通省が認定する「低排出ガス車」を対象とし、環境負荷の程度に応じ、重量税と取得税を３段階に分けて軽減する。自動車重量税の税収（０８年度予算）は１兆７２５億円。自動車取得税の税収（同）は４０２４億円で、両税合わせて１５％程度の減税。




ベリーサは低排出ガス車？

重量税と取得税に消費税がかかる謎
オプションをいっさいつけない車で買うと、取得税が最低となる。
その後にオプションをつけるのが節約方法だな。

584 名前：松田微妙せ[] 投稿日：2008/12/11(木) 22:53:14 ID:GTbkRF8x0
　
先代のデミオは重かったのでそれなら1800載せたらいいんじゃないかと提案した‥

デミオには1800は載らないという書き込みがあった

ベリーサに1800載せるそーだが来年秋迄待てば1800載るという証明になる。

585 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/12/11(木) 23:00:35 ID:rgjxyhG20
のせられはするけど、それに絶えられる設計ではないということではなかったか？
補強とかできるノリシロがあるんだろうベリーサには。全体的にデミオより大きいし。
兄弟車のフィエスタは１．８もあったんじゃ？

今初洗車しました。

最初。水かけるだけでヨゴレ落ちるのかな・・・・
あれ？一点集中でどうだ！・・・・無理だｏｒｚ
シャンプー使わないと駄目か・・・
ゴシゴシ・・・うわっ！めちゃめちゃ綺麗になる！つーか汚れすぎだったんだなｗ
あー、疲れるけど、すげー綺麗になっていくのが嬉しい・・・。
結局隅々まで洗うハメになったが、傷一つないのも確認出来たしいいか。
ふき取りしたらすげーピカピカになって最高だな。
・・・・上がめっちゃ拭きづらい！脚立！脚立はどこだ！

30分かかったけど満足出来ました。一週間は雨が降りませんように

最近のマツダの品質・耐久性のホントのところ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228925625/

このスレ住人の方々にお聴きしたい。
おいらのベリーサが燃費12ｷﾛそこそこだが、みなさんもそれくらい？

>>130
e燃費での平均が11.5、俺は今んとこ13.1。
最近は長距離走ることが多いから平均14くらい。
街乗りメインだったころは10〜11くらい。

つか燃費のこと言い出すなら、せめて自分の走行環境くらい明示したら？
ストップ＆ゴーの多い都市部と、それなりにスムーズに走れる都市部ですら
燃費は大きく変わるんだから。

>>130
ここ見ると結構燃費バラツキあるみたいね
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5177&MakeID=5
やっぱり使用環境の差が大きいのかな？
みんなの注意しているエコドライブ法も聞いてみたいです

>>131そうでしたね。
毎日片道４ｷﾛ通勤に乗る程度、緩いUpDownの道路。
休日も、さほど乗らず。
毎回やる事が有って、エンジン始動後１分弱程アイドルし、ぶいーんと発車。

マツダに限らず納得出来ないのは、現実離れな燃費表記。
ベリーサだったら、15ｷﾛと書けば納得出来る範囲。
18.4ｷﾛは何処を走れば出るのだろう？
デミオは20ｷﾛ以上でしょ。

>>133
乗車一人で風のない日に高速を延々と80kmで走ってたらカタログ燃費が出る

では追い風なら？

田舎道を時速60kmで延々と走ったら、カタログ燃費を超える。

「エンジンが温まっている」「起伏がない」って条件も必須だな。
それぐらいカタログ燃費はありえない条件下で出されたもの。

新基準はもう少し実情に沿ったものになるはずだが。

みんな有り難う。

夫婦でベリーサを気に入って買ったから燃費は二の次でした。

EMPTYのランプが大きめで笑っています。

今日、Cのドレスアップ（エボニーマイカ＆レッド内装）契約してきた。
年内には納車されると思うけど、楽しみ。
早速、チェーンや専用フロアマットをポチっちゃったよ。純正は高すぎる！
ところで市販の「ナンバープレートホルダー」ってベリーサに着けれるかな？

>>139
市販のプレートホルダーは特にリアは隙間がなくて無理ですよ。

>>140
情報ありがとう！
危なく買うとこだったんだけど、踏みとどまっておいてよかった〜。
純正を追加注文しときます・・・。

ふと思ったんだけど、まだ今日契約したばっかりだから、
事前に市販のナンバープレートホルダーを渡しておいたら、
ナンバープレートを付ける時に、一緒に付けてもらえないか聞いてみる。

それにしてもプレートホルダーくらいDUPに含めておいて欲しかったなあ。

プレートホルダーって無かったら変？

好き好きだと思うよ。
俺は嫌いだからつけない。安っぽいから。
アルミ削りだしみたいにカッチリしたのがあるのなら欲しい。

あった方が雰囲気でる場合と逆に違和感がでてしまう場合の違いは、車体の色とのバランスに関係してると思う。
因みに私はＧグレーにホルダー付きですが…気に入ってます。

こういう見た目関係こそ、個人の好みかなあ。
WEB TUNEで、エボニーマイカDUPにプレートホルダー試してみたら
枠があったほうが締まる感じがしたんだよね。
特にフロントは必須ぐらいに感じたなあ。
※あくまで個人的に。ドレスアップじゃなければ、むしろ無いほうがしっくりしてた。

そうかそうか
いつもアレの必要性について疑問に思っていたから聞けてよかった

さて、FMCはまだですか？

この間中華料理屋で見た古い車雑誌（１１月号だから１０月の記事？）に
パリモーターショーの特集があって、KIYORAの脇に小さくベリが載ってた
秋のFMCとあったけど何の雑誌だったか思い出せない

マイナーチェンジはやったんだっけ？

初車検　帰ってきたら　音がする

十年は乗るつもりでいたけど、三年目のしかも車検後にこれかーと思った
自分で直したけどね

>>151
静寂の中にしっとりと染み渡る音を表現することにより、
現世（うつつよ）の儚さや無常さをそこはかとなく表した名句ですね。

・・・何の音だったの？

みなさんナビはどうしてますか？純正インだと位置が低くて見にくいとかあります？

>>153
見ながら運転はしないんだから慣れれば気にならないと思うよ

はんどるが戻らん！

>>152
マップライトのハーネスがルーフを叩いていた。
クリップとか無いし、今までどうやって止まってたのかわからなかったんで、
クッションテープ(スポンジの)をぐるぐる巻いて防音処置した。

>>155
大きくﾊﾝﾄﾞﾙをきった時に戻りが悪いという現象が発生しました。
そこでＤに持参しましたが、「空気圧が下がっていたので
そうなったのでしょう。上げておきましたのでこれで様子を見て下さい。」
との返答。・・・1回目
直っていないのでＤに引き取りにこさせました。数日預けた後
「特に異常はありませんでした。調整しましたので大丈夫です。」
といって車を持って来ました。・・・２回目
それでも直っていなかったので、即日再度引き取りにこさせました。
1週間後、「東京で同様の事例があって、部品交換で対応していましたので
、同じ対応をしました。」・・・３回目
これでやっと直りました。
直ってもないのに直りました大丈夫ですと、再発の有無の検査もしないで
客に車を返すＤは、信用できません。
皆さんのＤは大丈夫ですか？

はぁ？お前バカか？
症状が出るまで何千キロも走行テストされた方がいいのか？
あぁ？

バカはこれだから（呆）

>>158
そんなにガミガミ言いなさんな。
俗に言う担当営業と所属するマツダがチンなだけ。
俺の地元マツダは、馬鹿みたいに乗って調べないし、
部品や手を変え品を変え、直して納車時に深々頭下げ謝罪。
怒る事も大事だがクレーマーと思われてもね。

　☆ チン　　　　　マチクタビレタ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マチクタビレタ〜
　　 　 ☆　チン　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　特別仕様車マダー？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

　　　　 ...|￣￣ |＜ Ｆ　Ｍ　Ｃ　は　ま　だ　か　ね　？
　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）
　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ..|:::::::::| 　 　.|::::::::|
＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~
　　　...||　　　　　　　　　　　 ||
　　　...||　　　　　　　　　　　 ||

ハイランドグリーンマイカが廃色に･･orz
正式採用からわずか約４ヶ月で終了って、悲しすぎる。
きちんと宣伝広告してれば売れる色なのにねぇ

>>162
どこ情報？

>>158
＞即日再度引き取りにこさせました
って書いてあるんだから、乗ってすぐわかる症状なんだって考えないの？

乗ってすぐ分かるなら、同乗してその場でチェックすればいいだろ

ちょｗ今煙草吸いに表に出たら隣の駐車場に白ベリ駐まってたｗ
今日と昨日は赤ベリと遭遇したし一昨日はアイシーブルーと鉢合わせｗ
どれもチョイ乗りなんだけど何か頻度増えてるわぁ

>>155　>>157
ハンドルの戻りが悪くなる件は、ベリーサの他のwebで多数報告があります。
但し、全車に出ているのではなく、症状が出た車だけギヤボックスの交換をしているようです。

私の近所のマツダ営業マンの質は、
丁寧な人と、相手を見てかなり態度を変える営業マンとか色々でした。
正直TOYOTAほどレベルがそろっているとは言い難く思います。
私担当は、技術畑の上がりの人でやさしいので安心ですけど。

>>163
>>162ではないけど、うちの近所のマツダの営業も言ってた。
カタログにはあるけどグリーンはもう注文できませんよ、だって。
先週の水曜日情報。

今月ハイランドグリーンマイカを滑り込み契約した者ですが、私も廃色だと聞きました。

>>157
ありがと
確かに他のサイトにかいてあった。
これもあわせてディーラーにいってみるさ！

オーナーのかた達に質問です

ファミリーカーを探していて一目惚れしましたW

町乗りの試乗では、予想以上に好印象だったんですが

ただ高速に乗った時なんかは、どんな感じでしょう？
１日で走ったとしても400〜500km程度です

今まで乗っていた車が3.8L→2Lなんで1.5Lの高速性能が想像つきません

ﾃﾞｨｰﾗｰﾏﾝは、問題ないですw
って軽い感じでいまいち信用出来なかったので皆さんにお聞きしたいです

絶対的なスピードよりも加速性能とか乗り味等のｲﾝﾌﾟﾚ等が嬉しいです
他にもオーナーならでわのアドバイス等教えてもらえると嬉しいです

長くなりましたがお願いします

一目惚れして買った後で後悔してやまない性格なら、
買って間違いないと迷信が浸透してる与太を買いなさい。
ごつん、うんこBb、あっそとかね。
俺はベリーサで後悔なんかしてないもん。････ん。
Ｌにすれば良かった。　
と、そこを後悔してる。

>>171
多人数で登り坂だとちょっともっさりするかも？

>>171
イメージ的にそろそろ結婚を考えたカップルとか、
子供が手がかからなくなって外出も増えた家族とか、
週末は夫婦で買い物にでも出かけようかな的な感じ。

俺の抱くイメージを掴んでくれるといい。
これが乗った感じうけそうな層。

　　　　　　お、おかしいな・・・
／'⌒`ヽ、 1年後にはベリーサがない・・・
ヽ、┗　ノ 　
　 `ーｰ' 　 　 　　 γ⌒`ヽ 　 　　　　　　　　／'⌒⌒ヽ、
　　,-ｰｰ-､ 　 　 　.||￣￣ 　 　 　 　 　 　　（ 　 　 ┃　 ⌒ヽ
　/　 ┃　　） 　　　||　　　 ∧＿∧ 　　　 　 ＼ ━┛　　 　）
.（. 　 ┃ 　　）　　　||.　 　( ´Д`； )
　ヽ､＿＿,ノ 　 　　||　 ＿(つ¶¶と)＿_
　　 　 　　　　　 ／||'''''| 　三　 | 　　 |'（⌒）
　　　　　　　　／　 　　'―――――`　￣ ＼
　　 　　　　　`＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝'

>>175
それが冗談ではなくなりそうだから怖い

＞＞157
Dに行ったら過去の事例があるので即対応してくれると思います。
この現象が出て、２度Dに預けて、もし３度目でそのまま戻ってきたら
安全面を考えて、愛車とのわかれを本気で考えていました。
何とか正常に戻って本当に良かったです。
Dの営業もあとわずかです、お正月を不安なくベリーサとすごすためにも
すぐＤにＧＯ

＞＞170
177　157は本人でした。すんません。

今年は限定車なしか･･･
このままモデル自体がフェードアウトして逝きそうで怖いお

単発車と言う事は、モデルチェンジ失敗で、変な車が存在する事がない良い面もある。
機関流用車だし、俺的にはそれも良しとする。

>>172
今までの２台が一目ぼれの指名買いでした
オープンに乗りたい→マスタングのコンバチ
次は　回して楽しく運転出来る車が良い→147
って感じでかっこいい!!欲しいって思い買ってきました

なので小回り効かないとか収納が無いとか燃費悪いとかその他いろいろありましたが
別に後悔してアッチにすればとか下取りが。。。とか気にならなかったです。

トヨタは　何かイメージ的にパスですｗ
静かで誰でも乗りやすい様に作って有るんでしょうが楽しく無さ過ぎる感じなので。。。

>>173
やっぱり人を乗せた長い上り坂なんかだともっさりしますよね
1.5Lなのでしかたの無いところでしょうか

たとえば走行車線を走っていて前に微妙に遅い車が居た時に
追い越し車線にレースチェンジしスッとパス出来るかとかってどうですかね？
たまに軽とかが追い越しかけてジリジリと追い越す感じで
そこまでして前に出たいんですか？ってのを見たりするので。。。

>>174
今が正にそろそろ結婚を考えている時期です
びっくりしましたｗ

今までは　自分が欲しいと思ったのを買っていたのでアレコレ考えなかったんですが
今回は　将来嫁になるであろう彼女が運転することも考えてなので悩みまくります

車が大き過ぎず　車内が狭過ぎず
これから子供が生まれた時に対応出来る車って感じで探しているので
ベリーサって良い選択かもしれませんね

>>181
＞たとえば走行車線を走っていて前に微妙に遅い車が居た時に
＞追い越し車線にレースチェンジしスッとパス出来るかとかってどうですかね？

その辺は割と余裕なんじゃないかなぁ？
大排気量に乗ったことないからあれだけど・・・
ハンドリングも小気味よい反応だし

＞車が大き過ぎず　車内が狭過ぎず

ＢＯＸ型のせいか車高のせいか窓が大きいせいか
車内は開放感感じますぅ
座席も高くて見通し良いのも私的には○かなぁ

ていうか、ものを言い出せばきりがないだろ？
でかい箱嫌だ、セダン嫌だ、早いだけのスポーツ嫌だ、軽は嫌だ、単なるコンパクト嫌だ、
値段が高いの嫌だなんて言っていたら何も無い！
外車乗り回す収入あるんだったら、国産はやめれ。
ゴルフGT何とかや、BMの１シリーズ等にしたら？

ベリーサは良い車だ！
乗ってる俺が言うんだからさ。
でも、マツダだ。気になる様なら更に悩め！
悩んでハゲて出した答えを待ってるぞ。

内装とかどーでもよかったから、Cのドレスアップにしたんだけど
最近になってLの方がよかったかなーと思いだした。あーあ。。

乗り始める前は、本当に数えるほどしか目撃しなかったのに、
買った途端、異様に目撃するのはどうしてだろう？
今日なんて、3台連続で俺と同じ色ｗ　マーフィーの法則か？

>>184
2005年の12月モデルあたりのLに乗ってるんだけど、今のCとあまり河蘭
父親のおさがりだから本当にLかも曖昧だったりする

2005年のLはオプションのレザーパッケージを標準装備にしただけだからあまり変わらない

Lは革シートでしょう？なーんかちょっと羨ましくなってきたんだよねぇ。
これから買う方、よく考えてくださいね。

>>187
シートの両端とかヘッドレストがレザーだわ
あとハンドルの六割くらいもレザーで、残りはなんちゃってウッド

今のＬと２００５年のＬの皮シートは違います。
現在のタイプは、全部皮で、
ステアリングハンドルもなんちゃってウッドではなく、
茶色の皮と黒の皮の組み合わせです。
センターパネルの両端がＣとＬでは微妙に違います。

　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,,--￣ヽ　　　♪〜
　　　　　　　　　　　　　　/　　　　　　 ',　　　♪〜
　　　　　　　　　　　　　 /〆⌒ヽ､__ノ　 ', 　ベリーサ最高！
　　　　　　　　　　　　 /:: 　　　　　　 　　i
　　　　　　　　　　　　/::　　　　　　　●　.! 　　　　_,.. -,'ニニ=
　t;:''ﾆ二,'''‐ ､_　　　 i:::　　　●　　　 ")　l--‐;:'ﾆ-'''"
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　　　　　　　　　 `''-､;;;;;;: ‐'"　　　　ヽ::. l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ,l
　　　　　　　　彡
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>>190
2005年のLの特徴ってありますか？
革六割、なんちゃってウッド、6スピーカーくらいしか特徴が無いんですけど

>>182
どうもありがとうございます
別に大排気量に乗った事無くても大変生の声は　参考になります
ハンドリングは　試乗程度ですが好印象でした
内装も落ち着いた雰囲気でゆったりした感じがあって良いなぁ〜と思っていましたがその通りなんですね

>>183
どうもありがとう　別に荒らすつもりは　ないのでよろしく
確かに言い出せばキリがないですよコレ一台で完璧！なんて車なかなかないですからね
限られた予算の中で使い勝手や好みでモンモンと悩んでいる訳ですでにハゲそうな程悩んでいます

たまたま一目ぼれした車が外車ってだけで収入も余裕が有る訳じゃないです
一人身だから何とかやりくりしてられただけで実際は　かつかつ生活ｗ
それに７年落ちのアメ車なんて軽より安いですよ

実際にもう買えないし乗ってる人には　悪いですがゴルフやポロ、BM１シリーズ
147買う時に見に行ったりしたけど俺は　全然魅力も感じないし欲しくも無い見栄以外のなんでもないと思ってる
よっぽどベリーサの方が魅力を感じます

マツダって何か問題あるんです？
工業製品としては　国産車にかなう物なんて無いと思ってたんですが･･･
他の候補としては　アクセラの1.5Lと2Lそれとスイスポほとんどマツダ車なんですがｗ

乗ってる人が良い車だ！って良いきれるんだから良い車なんでしょうね参考になります不満点とかって何かないですか？
どうもありがとう

Cのブラックレッド乗りで、Lの本革シートも検討してパスしたんだけど、
実は去年末の限定車の赤の革シートが超好みだったんだよなー。
正直替えられるなら今からでもシートだけでもアレに交換したいよ

>>193
高速での追い越し加速はキックダウンかシフトチェンジで
ギア落とさないとトロいと思う。
さすがに大排気量車や大パワーの車の様にそのままスーっと加速
ってわけにはいかないよ。

と自分は感じてる。

でもベリーサに乗ってからゆったり走る様になったから
あんまり追い越ししなくなった。

>>193
＞不満点とかって何かないですか？

・低速時（１〜２速）のエンジン音がモーター音みたいでチープ
　（室内が静かなだけに耳に入る・・・）
・後席のルーフが雨降るとトタン屋根みたいな音がする
　（前席のルーフはちゃんと詰め物してるんだからちょっと勿体無い・・・まぁスイフトは全部トタン屋根みたいらしいからマシかも・・・）
・燃費がまぁこんなところってとこ？
　（二人乗りの市街地で１１ｋｍ／Ｌ、二人乗りのアップダウンのある山道を６０ｋｍ／ｈ巡航で１５ｋｍ／Ｌ程度？）
・背が高くてルーフを拭きにくいところ・・・

革シートも一部ブラウンだから良かね？
全部黒だと印象薄い金使いな気がするが。

悩んでいる方いらしたら、買えば解るさこの車。
下地が良く出来たデミオだからかは知らんがね。

明日はドライブしますよ。

たしかにベリーサ乗りだしてから、別にとばさなくていいかなって気になる
スレもまったりしてるのがおもしろい

http://jp.youtube.com/watch?v=npMJlymaZVc

http://jp.youtube.com/watch?v=ZGu7SGxNWyo

>>195
最加速する時の感じがしりたかったので助かります
シフトチェﾝジやキックダウンすれば普通に乗ってる分には　大丈夫って事ですね
有難うございます参考になりました

>>196
オーナーじゃないと分からない不満点ありがとうございます

低速時のEg音は　試乗した時気にしませんでした
初めて静かな車に乗ったので　ただただ静かさに感動してましたｗ
また乗る機会が有ったら気にしてみる様にしてみます

雨が降るとトタン音ってのも乗ってないと分からないところですね
まぁ〜コレは　気にしないと思います
このクラスの車は　皆トタン屋根みたいな音がするんですかね

燃費は　レギュラーだし町乗りで10ｋｍ越えるなら気になるレベルでもないですね
確かにルーフを拭くとき苦戦しそうですね

皆さんいろいろと有難うございました

>>201
不満点追加
・アームレスト降ろすとサイドブレーキが超引きにくい
・拭ききれないワイパーで雨水だらだら
・サスの突き上げ感
・助手席の後ろにフックが欲しい。
・集中ドアロック用のボタンが欲しい

ショッピングセンターの比較的好いている軽専用の駐車スペース。
ベリーサで駐めてもぎりぎり収まるので大変有り難い。
黄色の車が並んでいる中、自分だけは白色なので恥ずかしくないし、羨ましがられる。
ベリーサの優越感。

>>203
羨ましいですって言われたの？「白ナンバーいいなあ」って声が聞こえてきたの？
あんまり変なこと書くなよ･･･

サスの突き上げ感は１年以上乗っているとちょっと落ち着くみたいです。
それから静音化対策をすると尚、VERISA上質さが出ますよ。カップイルミやスカッフイルミなどを付けると夜もいい感じになります。
ポジション球を白色に変えると、ライトの青いリングがさわやかに光るのもＧＯＯＤです。

加速感が欲しくて、プラグを変えたり、マグチューンのようなオカルトチューンに走りましたが、
ハイオクを入れるとその時だけ加速を楽しめるので、普段はこれでよいように思います（笑）

>>203
いや、それ普通に「軽って書いてあるだろうが。無理やり停めんな、ボケ」って思われてるよ。

「軽」って書いてある駐車場は単に普通車（セダンとか）が停めるには小さいから書いてあるだけ
軽専用じゃないよ
よく勘違いしてる人いるけど

>>202
ワイパーの払拭エリアは少しならいじれるよ
とはいえ、うちのベリーサは走りながら2速以上にするとピラーに当たるようになって、
ディーラーに調べてもらったらワイパー位置を下げられて更に狭くなったけどね。

ガタ無かったし、モーターロック位置がずれた(モーターユニットいかれた)んだと思うんだが…
しばらく様子見ですわ

>>207
じゃあ軽じゃなく 小 でいいのに

小だと上手く停められなかった普通車乗りがクレーム付けるんだろう

>>207
勘違いしてたわ
でもそういう知識が広まると無理矢理停める奴がいっぱい出そうだな

保険会社としては、軽と書かれた場所に普通車が止まっていて、ほかの車にぶつけられたときに保険の支払いはどうなるのかわかる方教えてくれ

ちょと気になるんだけど…
ttp://www.sony.jp/products/me/products/nv-u3/feat01.html
この車ってベリーサかな？

>>211
５ナンバーなら大丈夫じゃないか
軽のとこに停めても横のセダンの方が飛び出てるし
横幅はミニバンの方が邪魔だし

>>213
　ベリーサＣ　違うかな？

>>213
　ベリーサＣ　違うかな？

最近後部で寝るのがお気に入りなんだが、
マクラと毛布常備しておこうかね。
つーか、生活しようと思ったら出来そうなぐらい快適でいいなｗ

>>217
このサイズの車で中で寝られるのはベリーサとフィットぐらいだな

この車の売りは社内が静かで重厚だということだけど、
実際、社内はこのクラスにしては静かなんかな？

今日スーパーの駐車場でオレンジベリが止まってるのを見て
格好いいなーと思ってちょっと近づいてみたら革シートとかの内装がまた格好良かった
車買うときにこの実物見てればなあと思ったよ

>>213
それっぽいねｗ
デミオかもしれんがｗ

>>219
そうね
乗り換えた当初は赤信号で停まってると「あれ？エンジンかけてたっけ？」と変な感じすることもあったｗ
まあ比較がＮＡロドスタなんだけどねｗ

>>219
そうね。乗り換えた時、信号待ちから再スタートする際、
静かだなぁと思いつつ加速させ続け、気が付けばスピード出しすぎてた。
とは言っても、ディーゼル・ターボのフレンディからの乗り換えですけど。
今はさすがに馴れてロードノイズが気になるし、
軽トラック並みの２スピーカーと、赤ちゃんのラッパみたいな音色のﾌﾟｫｰは無いだろ。
昔のエロビデオで感じた時にラッパ吹いてた女優みたい。

今月から乗り始めた私も、今日初めて鳴らしたクラクション「ぺー！」には、笑った。
ま、あまり鳴らすことないからいいんだけど…

昨日１０回以上鳴らした
つづら折りの山道で
なかなか慣れんねｗ

　　　|
　 　∧
　 　∪
　　　　　　　∧ ∧
　　　　　　（　　　 ）　　あの輪　何の輪　気になる輪
　　　　　　　∪　 |
　　　　　　　 |　　〜
　　　　　　　.∪∪

　　　|
　　　|
　 　∧
　 　∪
　　　∧ ∧
　　 ∩　　 ）　　見たこともない　輪ですから
　　　|　　 |
　　　 |　　〜
　　　.∪∪
　　　 |￣￣￣￣|

　　 |　　 ⊂⊃ ←見たこともない　輪になるでしょう
　　 |　　∧ ∧
　 　| 　( 　⌒ヽ
　∧|∧　∪　 ﾉ
（　 ⌒ヽ彡 Ｖ
　∪　　ﾉ　ﾌﾜｰﾘ
　 　∪∪

最近ベリちゃん見かけるの多い気がする。

FMCってもうしたの？？

アレだろ、旧旧型デミオとかもっと昔のマツダ車とか乗ってた人が乗り換えるのに現行デミオが狭くてベリーサは値引きがでかいし広いし・・・て需要のせいらしい。

内装が良いとかは初期選択肢とは関係ないと聞くけどなんだかね

月に何台くらい売れてるの

試乗車が消えたんだがなくなってしまうのだろうか

売れたんでしょ。

俺がベリーサ買ったマツダ中古店はデミオだらけ。
たまにベリーサ仕入れて並べているみたい。
でも早めに売れるらしい。実は俺れも、DMに掲載されていた玉を買えなかった。
直ぐ売れるなら沢山仕入れすればと思うが、デミオを売りたいんでしょう。

>>230
そのパターン多そうだね。
うちも11年落ちＤＷから乗り換えようと思ったら、現行デミオが小さすぎ。アクセラは
嫁が運転できない。
スペースの広そうなフィットも考えたが値引すくない。

11年落ちＤＷを10万で下取った上に、ギリギリまで値引きしてくれたのでベリーサ購入したよ。
でも、荷物を積む能力はＤＷの方が上だったね。まあ、それなりに満足しているけど。

マツダ ベリーサ 月間販売台数推移
ttp://verisa.biz/hanbaidaisu.html

>>235
12月の結果が楽しみですね。

それにしても、リンク先から飛べる値引き額ページ「2007年1月〜3月東京都」、
OPが18000円しかないのに58.5万円値引きはすごい！
http://verisa.biz/jitu_nebiki.html

　　　　　　　　　　　　　　きっと君はこない　　｡　　　　　　　　｡
　　　　　　｡　　　　　　　　　　　一人だけのｸﾘｽﾏｽｲﾌﾞ　　　　　　｡
　　 　　⌒⌒⌒　　｡　_,,..,,,,_　　　　　　　⌒⌒⌒
　　 　　　　　　　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ
　　　　　　　　　　⌒l　　 ⊃　⌒_つ ⌒⌒　｡　　　　　　　⌒⌒⌒
　⌒　　　　　　　　　`'ｰ---‐'''''" 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｡

>>236
U.S.O

>>238
Σ (ﾟДﾟ;）

次のベリーサはアクセラベースだったりしてな

オーディオレスで購入した場合も取り付けキット別に買わなくちゃ駄目なの？

http://thumb.uploda.org/file/uporg1879495.jpg

ああ〜時の流れ〜

http://thumb2.uploda.org/file/uporg1879736.jpg

　　　|＿＿
　　　|　　　|＿　ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ････
　　　|　　　　　|　　ﾌﾞｯﾌﾞｰｽﾙﾅﾗｲﾏﾉｳﾁ････
　　　|￣◎￣


　　　♪　　　　／＼／＼　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ- ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞ-
　　　　　　♪　＼　　　　 ＼
　　　 　 　　　　◎＼ 　　 ／　　ﾌﾞｯﾌﾞﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　　　　　＼　 ＼
　　　　　　　　　　　　◎＼／


　　　♪　　　　　 ／＼／＼
　　　　　♪　　／　　　　 ／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　　　　　　　　＼　　　／◎
　　 　 　　　　／ 　／　　　ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞｯﾌﾞ ﾌﾞ-
　 　 　 　 　　＼／◎

ベストカーにフルチェン09年7月って写真つきであったけど…
どこまで信じていいのやらｗ

信じるくらいなら読むな

>>247
日本語おかしくね？
外国の方ですか？それともただのﾊﾞｶですか？

ベストカーのゴシップ記事を信じるとかないわw
あれはそういう与太を楽しむもの。

ベストカーなんて編集者の妄想を愉しむモノです
まあイワシの頭もなんとやら、信じてもいいけどね

（・∀・）ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
http://www.nicovideo.jp/watch/sm11035
一瞬ベリーサが・・・

自分が気になるクルマが妄想でも載ってたら嬉しいもんだ

何しろ、めったに雑誌に名前すら載らない車だもんな

昨日くらいから凹凸のある路面を走ると跳ねた時にカタッ、カタッって感じで音がします。
グローブボックスの中でなにか振動してるのかと思って中身出して走ったけど直りません。
というかカーブを曲がったりすると運転席の前で聞こえたり、助手席側に移ったりしてる気もしまして・・・。
既出かもしれませんが原因に心当たりのある方いますか？

↑内装の前面部分からです。
書き忘れました、連投すいません。

アクセラでも同じような現象があったなあ

>>254
俺も最近なる(2005ベリ)
結果は頭の上にあるライトのコードがライニングに当たってた音だった
最初はピラーのあたりから音が聞こえてたんだけどなー

内装の中に小人がいるんだよ

小人が転がってるのか、かわいそうだ。

小人さん、洗車してくれないかな(笑)
寒くてできないよ。
室内洗車スペースあったらいいな。（冷暖房完備）

避妊用具をなぜマツダが生産？

べッサリーって言いたいのか？

おーい、山田君
>>261から座布団一枚とって

＿／＼＿
￣￣￣￣

リアスポイラーってつけてる？
ないとケツが寂しいような
かといってつけると蛇足のような
迷ってます

ベストカー見てきたけど、
あの予想画なかなかかっこいいじゃないか。

運転中、「ガン！」とかいう音がした時ほど血の気が引くときはないな。
飛び石なんだろうけど、見た目どうもなくてホッとした。
以前の車は、早い時期に、飛び石でフロントガラスにヒビが入って、
結局買い換えるまで数年そのまんまだったからなぁ・・・

エアコンつけてるのと、つけないのではどれぐらい差があるんだろ？
今寒いからエアコンつけてるが、13が限界。
田舎なので、停まったりあまりしない走行だが、それでもエアコン付きではこれが限界ぐらいか

160km/h出したとき回転数いくらくらいですか？

>>254です。数日経っても変わりないし場所もハッキリしないので
年明けディーラーに相談して小人さんの対策をしたいと思いますｗ

オンダッシュのナビボックスの蓋がカタカタカタカタうるさかった。

ばらして蓋に鉛の板はって重たくしたら、ずいぶん静かになった。

売却だな

既レスありかもだけど、レザーのお手入れ…皆さんどうされてますか？

レザーシートってメンテ楽なのがいいんじゃね？
何もせずに使う程にいい風合い醸し出されて
擦れて端が禿てこないよう気を遣うけど・・・
布シートはクリーニングにも気を遣うからね

>>274
レザーはちゃんとメンテナンスしないと駄目ですよ
しないとヒビ割れとか色落ちの原因になりますし、それを風合いとは言いません

>>273
普段は柔らかい布で乾拭きして
半年に一回ぐらい皮用のクリーム（ローション）を塗ってやるぐらいでいいんじゃないかと
汚れがひどいときは皮用のクリーナーつかえばOK
クリーム、クリーナーはカー用品店で入手できますよ

ベリーサは乗ってないんでどうか知りませんが
表面加工してあれば固く絞った布で水拭きもOKです
この辺は賛否両論あるんで正解は謎です

>>275さんへ
ご丁寧な説明、ありがとうございます。

知り合いの輸入車はツルツルで硬い革だけど、ベリーサの革は薄くてツヤ無しでメッシュの穴開きなので、
ちょっとだけ気になってしまいました。
でも、とにかく靴やバッグ(革製品)と同じお手入れでよさそうですね。

ベストカーの予想図見てきたが、正直微妙だな。
特に俺なんかは、ライトの形に惚れ込んだものだが、
そのライトの形が変になってたぞ。
まあ、ベリーサは今がほぼ最高形だと思ってるので、
フルチェンしたりしたら、興味無くなるかもしれんな。
ベリーサを改良するとしたら、細かい不満点の改良ぐらいしかないだろ。
後は、車をもう少しほっそりと見せるようなボディラインの変化ぐらいしか。

ベリーサの外観は現行で既に完成形だな
あとは水素ロータリー搭載して稀少路線突っ走ってほすぃ=3

>>275
そうなぬ？
手入れなしの放置プレーでぬめぬめ光沢でしたよ？
ベリーサではないけど・・・・







男です

>>277
デミオSPORTみたいなグリルもないよな
Dピラーが黒くなって旧イストみたいだし
まあベストカーだけどさｗ

>>278
それより燃費向上の方を

ハイランドグリーンマイカ、短かったな。
2006年12月の特別仕様車「T Style」で登場。
カタログ正式カラーは今年の夏ごろじゃなかったか？
ロードスターもMCで消滅してるし、本家のボンゴバンのハイランドグリーン
とシルバーの2トーンもなくなった。
最初のオリーブグレーも消滅したし、グリーン系は流行らないのかな？

すみません、少々質問させてください。
マニュアルを見てて気づいたのですが、
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/verisa/30519.html

ここの e-4WD の説明のところに、
-----------------
4WD車はセレクトレバーに手をのせて運転すると
4WD警告灯が点滅､点灯する場合がありますが異常
ではありません。4WD警告灯が点滅､点灯したとき
は安全な場所に停車し､エンジンを止めてください。
しばらくしてエンジンをかけると､4WD警告灯は消灯します。
警告灯が消灯しないときは､マツダ販売店で点検を受けてください。
-----------------
とあります。

ｾﾚｸﾄﾚﾊﾞｰに手を乗せて運転しているだけで異常を感知するとは、
いったいどういう理屈なのでしょうか？

>>281

グリーン系は不況の時に多く出る色と言われる。
来年は当たり年かもね

みなさんあけましておめでとうございます
これからベリで走り初めに行ってきます

いい年して日の出暴走はやめろよ

さすがにまだ出てねえｗ

あけおめ
今年もベリたん可愛がるお！

限定車見てからグリンベリ買おうと思ったんだが、もう手遅れか？

>>274

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100510461/SortID=3414606/
昨日ベリーサの仮予約をしました。
レザーパッケージでいく予定なのですが、友人から
「革は手入れが悪いと、ひび割れたり色あせたりしてメンテナンスが大変だよ」
と言われて、迷い始めています。
実際のところ、メンテナンスの手間はどの程度のものでしょうか。
アバウトな質問ですが、よろしければどなたか助言いただければ助かります。


http://www.carview.co.jp/bbs/104/5177/?bd=100&pgcs=1000&th=2239782&act=th
ＣにするかＬにするかで迷ってます。

本革シートは、夏暑くて、冬は冷たくて
お手入れしないとすぐに、ガビガビになるって
言われますが、ベリーサのＬのシートって
どうなんでしょ？

Ｌオーナーの方感想をお聞かせください！





革の扱いはアレですね・・・
私は貧乏暇なしのＣ海苔ですが・・・

革シートには手届かなくても
ロエベのバッグにペローニの小銭入れお供にベリーサでお出かけ
高級ーヒーでほっと一息な幸せタイムでつ

>>289
ロエベっつーとスペインのブランドですね。
ロエベ印のファンを持ってます。

それはさておき、車は必ずしも一定の環境におけませんし、
ついついお手入れも疎かになりがちです。
どんなに手間が少なくても0よりは必ず多いです。
のでまずはファブシート、こちらをお勧め。
それでも革がいいなら止めません。

ペッサリーっていまだにあるにの？

C乗りが仲間作ろうとしてる様にしか見えんｗ

革シートにしたら、冬の激しい『静電気地獄』から解放されますた(喜び)

>>291
中学生か？

座った感じ椅子は良かった。

Ｌのりだが、不快な静電気はあるぞ。
１年ぐらい経つけど、触った感じ、やっぱり皮にして良かったと思っている。

革しか乗った事がないけど、やはり＋１０万の価値はあったんだね。

今回がレザー初体験だけど、前車のファブリックと比べると、染みも埃も嫌な臭いも着きにくそう。
ベリーサの革は、ツルツルしてなくて柔らかくて冷たくないところが気に入ってます。

今日、初洗いしました。
去年のヨゴレを全部落として綺麗にした。
今年もよろしく頼みますとお願いした。

Cの２WDを年末に満タン納車で乗り始めてから一回目の給油をした。
８割方高速道路走行で、エアコンはずっとAUTOで16.5km/L。
前の車はせいぜい13だったから、エコ替えだー。

【シートについて】
色合いが気に入ったので赤ファブにした（※本当は金銭的問題が主）。
尻の座り心地がザラっとして嫌だったけど、自分の場合は
シートクッション使ったら気にならなくなったよ。
でもやっぱレザーいいなあ・・・。「後悔」ってほどじゃないけどね。

エ・コ・ガ・エ♪

エ・コ・ガ・エ♪

革に全く魅力を感じていなかったのだがそんなにいいのかい？
可愛さでいったらCではないかと思うのだけども

C海苔ですが
革のシートカバー買えば幸せになれますかね？

そうね、Lと違うカラーリングにするとスペシャルだと思う。

モデルチェンジってそろそろしますか？？

今年中にはするんじゃない
ベストカー情報ｗだと７月

運転しやすくて、いいクルマだよね。
所帯持ってから15年エスティマ系乗ってたけど、
やっぱりコンパクトなクルマは楽しい。
シンプルなダッシュ周りの感じとか、
なんとなく、ロードスター（初代）のころを思い出した。

初売りで79.8万円のが止まってた。どうかな？

そうだね

NAロドスタから乗り換えたけど違和感ないよ
ハンドリングはマツダのDNA継承してるね♪

>>306
ウェブチューンファクトリーからベリーサが消えれば、モデルチェンジするんじゃない？

フルモデルチェンジしたら、絶対魅力半減（というかそれ以上）してると思う。
こういうのがチェンジして、前よりも良くなったなんて記憶にない

ペッサリー

























ペッサリー販売中止

>>314
小学生は出て行ってくれ。

ベストカー見たけど、ベリの目少しとんがった感じだったな。
ビアンテの悪人顔で嫌な予感したんだよね。ベリは丸っこいのがいいのに。

>>316
ベストカーの記事を鵜呑みにするな

べつに車専門誌を鵜呑みにするわけじゃないんだが、
ベリーサの評価がかなり低いのはどういう理由なんだろうな？
まあ、価格はマイナスだとしても、それ以外で不評なのはどういう点だろ？

>>318
・マツダが宣伝費をつぎ込んでいない。
・ベースの設計が古い。（特に4AT）

雑誌は古いものを叩くことで新しいものを買わせ、業界を潤わせる手段の一つだから・・・。
と煽ってみてもしょうがない。

設計が古いからといって、軽量化を前面に出した新型デミオベースになるのも違うような気がするけどなあ。
ゆったりとした乗り心地には大柄だった先代譲りな多少重めの重量も意味があると思うし。
量産コストの下がったアクセラベースにしても5ナンバーには出来ないか。

エンジンは確かに古いみたいだね。先代デミオの時に出たオールアルミの新型のはずだけど、
基本の設計はそれ以前のB型から殆ど変わらず、素材変更に伴う最低限の作業だけみたいだし。
最大の問題は燃費性能だから、すべて1500のミラーサイクル+CVTにしてしまってもいいんじゃないかなあ？
デミオで1500ミラーが出ないのは量販グレード戦略と外部購入してるCVTのコスト＆納入量の問題だろうし。
ベリーサなら差別化を図りやすいんじゃないかと思うけどな。

>>318
評価うんぬんよりもあそこの写真は適当で有名だぞ

旧デミオをベースにしなきゃこの価格帯で出せないのにな

ベースが古いと言っても、先代デミオベースだから
現行デミオより無駄にしっかりしてるから無問題ｗ
4ATはマイナーチェンジでかなり改善されたから快適だし。

この車は、値付け高めの割には外観やスペックに
派手さがないからコスパ命の顧客層に不評なんだろね。
あとフロントの見た目が安車のパッソやノートに似てるのも
マイナス要因かな。

これから世知辛い世の中になるだろうから、
マイナーチェンジ後も、癒し系の河馬顔はキープして欲しい。

旧デミオは買わずベリーサ買って良かった。　
俺は思う。他人は知らんがね。
批判する人は先入観と個人的趣味の塊だろ。

河馬って何て読むの？

カピバラだよ

某社の可愛気のないカピバラと一緒にすなｗ

マジレスすると蒲。鰻が焼かれてる奴だよ。

まじめにレスしてる馬鹿へ
彼荒らしです

評価と言えばファミ通のレビューが有名だが、
あれもそうだが、どうして「専門家」の評価ってほぼ同一なんだろうね。
変に情報に詳しすぎると、一般人にはどうでもいいことに目がいって、
逆に、一般人にとってはどうでもいいことが評価の対象とかになってるって気がする。


あと、今日給油してて、ふと見たらガソリンがジャバジャバ洩れてて
慌てて引っこ抜いたわ。単に今日入れた機械の調子が悪かっただけか？
それとも、給油口になんか欠陥でもあったりしないよね？
今までは普通に入れれたのに、5回目の今日だけこうなったのかな。
次からどうやって入れるかちょっと考えてしまう。

う〜む、トヨタのデュエットに似ていますねｗ

ちょｗみんなｗｗ
河馬と書いてカワウソと読む
英語名ビーバーの当て字にも使われる
これ豆な

ハイオクを３回給油して高速を４００ｋｍほど走ったら、すごく調子が良くなった。
足回りの突き上げ感も馴染んできたように思う。
今で買って１４ヶ月

ベストカーのモデルチェンジの空想図見たけど
ヘッドライト周りが新型デミオみたいにボンネットより低くなってるんだ
今みたいに盛り上ってるほうが好きなんだが

今日ベストカーのモデルチェンジの記事見ましたが…
ベストカーの記事って当てになるんですか？？

鰊の頭も信心からと言いましてな

鰯だよ。

結局他の車種買ったけど、80万位の上玉中古が少ないね。
何で値崩れしないで高止まりなんだろ。

玉数が少ないからだよ。俺は新古で買っちゃった

なんでみんな新車で買わないの
皮のシートの車選ぶくらいだからみんなお金持ちなんでしょ？

>>338
なるほど。

>>338
玉数は有ると思うよ。　
新車が一番でしょうけどね。

最大手？盗与多もエコ替えという名での、新車押し売り控えたし、
新古車が人気高めも解る。
売れない世の中なんじゃないのかな。
うちの嫁が俺のベリーサを狙っている。

たまにU-carランドからチラシが来るがベリーサはやけに少ないよ・・・
俺の地域だけかもしれんが

お膝元の広島でも、ベリーサの中古のタマ数は少ないよ。（ディーラー2系列あっても）
デミオは乗り潰されたりするケースが多いから、中古のタマ数が多いのはアクセラスポーツだったりする。

>>341
俺も４月に引っ越しをし、職場と家が一緒になるため、通勤車がいらなくなるから代わりに
嫁がVERISAに乗るといいだした。

中古ってCばっかだよね
Lのパールなんてほとんどない

見積もり行ってきた
値引き30万だった…
まだ頑張ってもらえるかな？

Ｌパール(しかも好状態の)は探したけど、本当になかった。
でも、タイミングよくＬグレーに巡り合えて、ご満悦！辛口の大人の女にピッタリ色だよ

>>346
自分の場合はCドレスアップ、オプション13万円分で45万引きだったよ。
プラス下取りで結構つけてくれたから大満足。
マツダｖｓオートザムの競合でした。

>>348
凄いね。
営業マンも頑張ったのか、会社の利益考えてない馬鹿かなんでしょう。
うちの田舎では無理な話しかな。
早く冬タイヤ→夏タイヤへ換えたい。

>>346
値引きはオプションどれだけ付けるとか住んでる地域によって違うけど
すでに30万引いてくれてるなら悪くはないんじゃない

うちも田舎だよ。それに値引き45万と言っても、うち5万は乗せ替え工賃や
各種手数料だけどね。
※値引きには違いないからよしとしてくれ。

うちの嫁がやっちまった。
リアバンパーの一部を見事に擦り、下地が逆立ってしまっている。
仕方なく整備工場に見てもらうと「バンパー全体をやらないと無理だね。こりゃぁ高いよ。
見てみなよこのメタリックの量、凄く多いよね。」
テナ感じで言われたのでそそくさと帰ったが、そんなに高いのかねぇ。
５ｃｍ×１０ｃｍぐらいの大きさのキズで、全体を塗りなおしなんてやりすぎじゃねぇの。
ベリのメタリック乗ってる人、修理経験のある方どのくらいでしたか？

>>352
金が惜しいなら、自分で塗ればいいだろ

>>352

オレは気にしないことにしている。

気が付いたら、嫁がバンパー、ドアをへこましているし、バンパーの下を擦って
微妙にバンパーが浮いている。
直していたらキリがないからね。
しょせん、デミオの代替で買ったから、道具として使うことにしているよ。

>>352
曲面だと難しいけど、ステッカー貼って誤魔化すのも手。
傷の周辺を削って磨いて洗って乾かして、ステッカー貼るといいよ。

俺は左ケツ擦って、30mm×50mmくらいの傷が出来たんだけど、
ファンタジーモノに出てきそうな妖精と、給油口から出てきた軌跡を描いた(貼った)
目立つの嫌だけど、ワンポイントならいいかなって思った。

嫌なら塗るしか…

しつもーん！！

ベリーサを買おうと思っていたら、中古車で見かけた車にフルエアロ？(ちょうど車体下側の黒い部分)になったベリーサをよくみかけまする。

今のオプションカタログに載っていないけど、純正品？それともカタログ落ちして今は買えないの?

>>356
ちょっと前に廃止になった

エアロパーツって微妙だよね？
ベリーサはワンポイントで黒を使ったり、ドアノブもメッキだし、　
同色でまとめると安っぽく見えません？
CもドレスアップPにしないとマーチより安く見える。

アイドリングストップ機能つきのエンジンが搭載されるんでそ？楽しみ

>>358
うん
アレつける奴はベリーサをわかってない

>>360
しかしベリーサのフロント形状で黒樹脂だと、何かの拍子に浮いて見えるのも事実
でも純正エアロはダサかったのも事実

純正エアロで黒のままが理想だったのに…

あのオプションフルエアロを付けると、普通の日本車っぽくなっちゃうんだよ。

日本人の「カッコイイ」って古来からある概念では良いのかもしれんが、デザインは堕落する。

マツダが取り扱いをやめたのは良識だね。

何だよ、俺は少数派なのか

>>362
エアロありだと昔の新幹線で、デフォだと今の新幹線って感じではある
だから古いデザインというか、普通な印象になるのも否めないかもしれない。
でも俺は新幹線も古いやつのほうが好きなんだ。

>>362

だったら口出しするなよ。
古いものは古い、ダサイ物はダサイ。

個人的な趣味は聞いてない。

ケンカするタイプの自演って初めて見た気がする。

最高にカッコ悪いな

デザインの好みなんて人それぞれだろ

「個人的な趣味は聞いてない」
車が個人的な趣味でなくて何だというのか

最近ベリーサ増えた？
街中でちょこちょこ見かける

増えてるとおもｗ
人口１００万な県の県庁所在地だけど（わりと市の中心部の住宅街近辺）
この一週間４〜５０分乗ってるだけで毎日１〜２台は出会ってる感じ
すれちがったり目の前横切ってったりスーパーに停めてあったり
色も白黒茶赤紺灰橙水色とバラバラ
年明けて急に増えた気するんだけど
まさかマツダの隠れ宣伝カーだったりしないよねｗ
でも自分と同じ色（銀）は見てないの

ID:CE2+kYmm0

確実に増えてると思う。
買い物が終わって駐車場に戻ると
両隣りに同じ色が停まってました。

お正月広島行ったら、いやとゆう程すれ違ったよ。

確かに増えたけど、おじさんとかおじいさんとかが乗っててがっかり。。。

>>370
なんかわかる希ガス
ベリ停まってると近くに停めたくなるものｗ

>>372
年配の人は乗っちゃいけないのか…ウチの親父に対する嫌味ですね。

>>373
ウサギやヒツジみたいだな
鋼鉄のヒツジって感じ？

このスレ住人の平均年齢・男女比ってどれくらいなのかな？
点呼してみようかｗ

>>372
年寄笑うな 行く道だもの

370ですが

性別　男性
年齢　３０歳（おじさんでゴメンナサイ）
所有年数　４年数ヶ月
グレード　前期型　レザーパッケージ（現行型で言うＬ）
購入理由　購入当時国産車のコンパクト？でコレなら２台目にしても
長く乗れそうだと思ったから。

ネットってのは自分語り好きな奴多いよな。
お前のことになんて興味ねえからw

>>379
私あなたのことにちょっと興味あるんだけど、、だめかな

>>376
俺のプロファイリングによれば、このスレの住人は・・・

・平均年齢が20代〜30代もしくは40代〜50代、ないしは60代以上
・男女比はほぼ同数。しかし男性あるいは女性比が多い可能性も否定できない

こんな感じだな。

車にそれほど興味のない人のファーストチョイスはやっぱトヨタになるんじゃまいか？
んで運転歴長くなって車がわかってくると乗り換えのタイミングで他社にも興味でてくると

社会人一年目の車選び
　トヨタ　：　やっぱトヨタだよね
　ホンダ　：　カッコイイよね、いつかは乗ってみたいなあ
　日産　：　悪くはないだろうなあ
　マツダ　：　えっ〜？
　三菱スバルスズキ　：　（頭に浮かばない）


>>381
ちょｗ

>>372
内装の配色が結構渋いし受けいいんじゃね
Lとか写真で見るより落ち着いてるし

>>381
田宮乙

>>382
マツダの存在の薄さは解るな。

でも、乗せてみると「マツダ、良いじゃん」って言ってくれる、社交事例かもしれんけどね。

最初の車はデミオだったけど、車に興味を持つきっかけとなった良い車だった。

ただ、恐ろしいくらいに車に興味がない人の気持ちが解らなくなった。
この前も「なんでロードスター知らないんだよ！」って怒ってしまったよ…いかん、いかん。

>>385は陰でカーキチのレッテルを貼られてｷﾓｰｲとか言われてると思う

>>386
たぶん、そうかもしれない。
最近は人を選んで話すようにしてるよ。

パンパ擦られたくらいでお金掛けて直すなんてバカバカしい。
車なんて所詮便利な道具にすぎない。走れればいいじゃない?
そんな俺が乗っているのは自転車だが、嫁はポルシェに乗っとるんじゃい。
傷だらけのポルシェだけどな。気持ちよく走るそうだ。

>>388
ポルシェね。
俺はセカンドとして、プジョーだよ。

いまさらだけど、ベリーサはまさにセンティアの形見だね･･･。

ポルシェカレラ４Ｓを試乗して、凄く感動して車が欲しくなり、
友人のゴルフＧＴＩに乗ってコンパクトカーでもいいなぁと考えて、
買える値段でということでベリーサに落ち着いたぞ！！

何と言う妥協ｗ
しかしいい買い物だよベリーサは

燃費がもう一声
でもってCarViewみたら２速発進で燃費向上みたいなレポートあった
ATが１速引っ張りすぎるのがネックとか

んで今日から
発車時・・・S（１速）
１０km/h・・・S＋ホールドモード（２速）
２５km/h〜・・・D＋ホールドモード（３速）
３５km/h〜・・・D（３〜４速）
こんな感じで試してみることにした
Sにギア入れて発車後すぐホールドスイッチ押してホールドモードで加速そのままDにギア入れて流れに乗ったらホールドスイッチ押してホールドモード切るみたいな
エアコンで１km/L程度燃費悪化するからその位は燃費向上してくれるといいなぁ

外車維持できるほど金持ちじゃないけど
値引きとか燃費とかあまり気にしないなー

なにげに回すと楽しいエンジンだからぁ
レガシィターボからの乗り換えなので、どー乗ってもベリーサの燃費は素晴らしい（笑）

外車のプジョーをセカンド使用する俺が来ましたよ。
とは言ってもチャリンコだけどね。

会社の先輩に｢高そうなくるまだな。｣と言われて少し嬉しい俺。
ピアノブラックパネルと、メーター照明小技が良いらしい。

革シートＬを････なぜ買わなかったのか後悔。

ベリ乗りの音楽の好みは、YUKIとかELT好きが多いっぽいね。
前に竹内まりやが良いって言ってた人も居たような・・・

俺のHDDには、ELTや竹内まりや入ってるよ。
あとkiroroとかａｉｋｏとか。男性歌手は少ない。

ベリーサに乗ってる俺っておしゃれ
って思ってるやつが多そうだなこのスレ

ちょっと方向が違うけどピチカートファィヴやorange pekoeとかの渋谷系やジャズ件いっぱい入ってるよ

シルエト・ロマンスとか入ってます
大橋純子の

よし、またプロファイルだ。
・ベリーサ乗りが好むのは、邦楽か洋楽ないしはジャ

まあ、いいや。

うちの今のヘビロテはポニョとかゴーオンジャーとか電王とか。
息子よ、父ちゃんの聞きたい曲もたまには聴かせておくれ。

バリのガムランなんかもベリーサに不思議とシンクロするんですよ
http://jp.youtube.com/watch?v=joLyjgORwDo
http://jp.youtube.com/watch?v=cbsP_qsFPSU
http://jp.youtube.com/watch?v=xka3LD-YLGw
http://jp.youtube.com/user/Yendorphine

やっぱこれかなｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=xl87agHPz7M
この雨にやられてエンジンいかれちまった〜♪
こんな夜に発車できないなんて〜♪

これも好きかなぁ
http://jp.youtube.com/watch?v=lXKnNOXUJv4
ドライバーズシートまで横殴りの雨〜♪
ワイパー効かない夜のハリケーン〜♪







年がばれるわぁｗ

capsuleおすすめ

ごめんロカビリー聴いてますｗ

…￥や

ナインインチネイルズ聴いてます。

あぼーん

>>397
くだらなすぎ

やめてほしい

普通に、真面目に不快。

>>402

うちも、アンパンマンとおかあさんと一緒がヘビロテだよ。

この車中古で買ったんだけどたまにハンドル切った後戻らないことが
あるんだけど・・・・他の人って堂なんだろ。

>>413
それ過去ログにあったような・・・
何回かディーラーにみてもらって結局対応してもらって直ったんじゃなかったっけか？

自分もアクセル踏んでないとハンドルの戻り悪いことあるかな？って感じることあるけど
でもこれは他の車でも一緒だよね？
推進力働いてないとタイヤも戻ってこうとしないだろうから・・・

CMやってた川原亜矢子さんてベリーサ乗りだよね。
確か愛犬のゴールデンとパグも一緒に乗ってた気がする。

ああ、ベリーサのCMは川原亜矢子だっけ。
「SMAPの草ナギが女装した人（名前忘れた）」と勘違いしてた。
川原さんで良かったよー。

妙齢の女性が白ベリから颯爽と降りてきた時は思わず目が釘付けになったよ
まあそう見えただけかもしれんがｗ

でもCMでは芸能人は使って欲しくない。ぶんぶんぶんもやなんだよな。

もうベリーサのCMなんてやらないんじゃｗ

ＣＭやってないのにジワジワと売れている不思議なクルマ

>>420
５年位前に、
この車が売れれば日本市場が大人になりつつある証拠である
と雑誌に載っていた。

わかる人にはわかるクルマってやつなのかな。

でも三年乗ってたらガタがきた車
ディーラーに点検お願いして、不具合を調べるようにお願いしたけど結局大半が直らなかった。
これは車が悪いんじゃないけどね。

特に雑音系は車内が静かな車だけにかなり気になる

>>421
という事は、与太車が一番搾りと言う人が多い日本も終わりですね。


俺のベリーサは特別静かだなぁと感じない。
ロードノイズかなり響く。ベリーサが下回り系の消音材やや不足か？

とはいえ１５年モノからの乗り換え組からすれば十二分すぐるレベル
エンジン音に気付かずエンジン切り忘れて車降りること幾度かｗ

ヨタは創業者一族の経営旗振りでどう変わるかですね
現時点一昔前のキリンビールと同じ匂いがそこはかとｗ

>>424
エンジン音とかがうるさくなるんだったらいいんだよ、諦めがつくんだ
でも明らかにハーネスクリップが外れたか緩んだかで、ライニングに当たってる音がしたり、
明らかにライニングを新品にした金額を請求されたわりに、交換したと思われる部品が、
既に変な押し方をしたようなシワっつーか凹みができてるという餃子の町のディーラー

泣いたよ

浜松市民乙

ええー鬱のみやかよ

中古でも結構いい値段するのね

そもそもタマが少ないか

周りの人に車種の名前言ってもピンとこない人多いんだけど、
見せたり乗せたりすると、ほとんど必ず褒められて嬉しい。
私の選択は間違ってなかった…と実感する毎日。
そんな私も、2ヶ月前の買い替えまではベリーサの存在認知してなかった人だけど。

社交辞令

しかし、なんかガソリンが無くなるのがえらい早い気がするんだが。
通勤の距離が長いせいもあるだろうが、それでもホントすぐに
「もう無くなってるのかよ」って思ってしまう。
今寒いからエアコン付けてるのもあるのかね。つけるつけないでどれぐらい違うんだろ

>>432
寒い時はエアコン切ってヒーターだけでいいんじゃないか？

と言う俺はいつベリーサに買い換えることができるやら。

>>432
エアコンON/OFFで1km/L位かな
あと冷間時は燃料濃く使うから燃費落ちるって話を今↓のスレでしてる

【MAZDA】マツダ総合スレPart46【Zoom−Zoom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226585528/659-

しかし、漏れのＤＷデミオ（１．５L)は平均燃費が７〜８だったから、ベリーサの
平均燃費９〜１０は充分許せる。
嫁が仕事で顧客を回るのにチョイノリをするので、燃費が上がらんのだよ。

>>435
電気自動車買ったれ
ジラソーレとかあるだろ

小さな道の駅の深夜。自分含めてベリーサ３台！
自分もそうだけど、長距離ドライバーが多いよね。ナンバーも遠方だったし。

>>426

豚豚に近いディーラー？ｗ

ベリーサってよく見かけるようになったが、
なんか希少さが好きだっただけになんか複雑な気分でもあるな。
あまのじゃくなところがある俺だから。

でも、色は結構幅広く乗られてるみたいで、様々なベリーサ
見れて嬉しいというのもある。
しかしオレンジと緑だけは見たことがないな。

私はいままでベリーサはオレンジを一台しか見たことありません。
ミニクーパーに似てるね。って女の子にそこそこ評判です。
好感持てる感じなのかな。

てか男が乗ってるのあんまり見ないな

うん、男は見ないな。俺が会うのはほとんど若い女性だな。

今日ようやくスタッドレスに替えたのね。ヨコハマのiG30、純正と同サイズ。
そしたら、凄く乗り心地柔らかくなって、ロードノイズが段違いに減った。
やっぱり純正で履くタイヤ、コンフォート系に変えるべきだよ。

今乗っている車が5月に車検なので買い替えの車としてベリーサ検討しているのですが、室内の広さはどーですか？
当方身長183あるのですが、運転するとき窮屈ですかね？？

>>438
ペが宣伝してる店の近く

>>443
178の俺は窮屈じゃないけど
ただ鼻先が見える方が好きな人間なもんでシートポジション高めだから、
寝癖酷い時とか髪切ってﾂﾝﾂﾝの時に姿勢良く乗ると髪がルーフサイドに当たるくらい

>>443さんは背が高くてもきっと欧米人並みに脚が長いだろうから大丈夫ですよ？

>>443
こんな掲示板で聞くより、試乗してみたら？
ここで話聞いて決断して、「実際に乗ったら駄目だった」なんて誰も同情しないお

>>444-446
レスありがとうございます。

実際乗ってみるのがやっぱ確実ですよね。まぁどんなものなのかなぁって感じで質問したので・・
この前マツダいったら展示車も試乗車もなかったもので・・・予定をいえば車手配してくれるので今度乗ってきます

今日、廃盤色の濃緑ベリーサ見たけど良い色だね。
茶ベリも良かったけどこれもまた趣ある渋いセンスのある配色。
廃盤色とは残念。

>>447
長身でも快適だよ。
コンパクトなのに圧迫感も無し、開放的。

>>393
結果でない？？
引っ張りすぎる１速ってのが、ほんとに燃費わるくなるのかが
知りたい

とりあえず、最初の２５ｋｍでホールドでもつかってみるかな

オレンジベリを公園の駐車場に停めていたら，ゲートボールを終えた御爺さん達に，
「これ外車かい？」と聞かれました。
「マツダです。」と答えたら，
「いい色だね。」としげしげと見ていました。

ちょっとうれしいような・・・　　　複雑な気持ちでした。

しげ爺さん！

ある意味｢害車｣かも。
無駄に車種を増やし続ける盗与太にとってはね。

今年はエアコン吹き出し口のリングを着けてみるか。
値段的に高いから昨年は諦めていました。
まだ在るかな。

これのことかな？「ベントリング」\7200
http://www2s.biglobe.ne.jp/~AWD/ventring01.html

ベリーサにしてから「見た目」的な所にも気を使うようになって、
今はカードキーの専用レザーケースをオーダーメイドで注文中。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~bwest/minteri.htm
ここのNo.6をベースにちょこちょこ手を加えてもらった。早く届かないかな。

ちなみにカードキーケースだけど、100均とかの「携帯用吸殻入れ」で、
中の防火部分を引っこ抜くとほぼジャストサイズ、ってのがいくつかある。
レザーとかファブっぽいのとかデザインも色々あるから、興味ある人は行ってみて。
※ちなみに今使ってるのはセリアで購入。

革シート乗ってたら３日でお尻のところふやけてシワよっちゃった
みんなもそう？

お尻のシワとシワを合わせて幸せ

白って本当に思った以上にすぐ汚れるんだな。
雨がちょっとでも降ると、もう黒いので凄いことになってる。
そんな頻繁に洗車するわけにもいかんしなぁ・・・。
やっぱ自動洗車機使って洗うのも考えないとあかんのかなぁ

　　_, ._
（　ﾟ Дﾟ）

>>454
俺、まさにそれだ。

>>457
濃い色でも雨が降ればすぐ汚れる
目立たないのはシルバーぐらいじゃないか

自分が見るベリーサはどれもぴかぴかしてる
みんな頑張ってお手入れしてんだなあ

結構ガタピシしてきてDもお手上げなのか修理出しても無意味だったから
そろそろベリーサのフルモデルチェンジとかあってほしいぜ
現状維持のまま燃費向上でいいけど、CVTは簡便な！

出ないなら新アクセラもいいなと思った。
迷ってもマツダ

フルチェンまだかなぁ…
ぜんぜん情報ないね

フルチェン＝改悪だと判りきってるのに情報欲しいの？
いくつかある不満点を改良したマイナーチェンジなら欲しいが。
俺にとってのベリーサとは、現行の形であり、変わったら、それはもう違う車だと思ってる。

いくつかある不満点か
今のガタがきたせいで室内が異常にうるさいのと、後部席の屋根の手抜きを直してくれれば十分だわ
強いて言えば燃費向上

カイエンみたいなヘッドライトの形状と
ダッシュボード付近の形状を手直しすればいい。
プラットホームはＤＥの使いまわしでおｋ。

今の景気だと、こんなニッチ車のFMCは難しいだろうな。
現行モデルを売り続けて、何れ自然消滅の可能性が高い。

ベリーサの後釜として、フリードとかパッソセッテみたいな
ミニワゴンが出そうな気がする。

名前はベリサイアですね

ランティスだな。

トルメナ

カバディ

>>466
その二点が手直しされたら、ベリーサを買わない。

>>473
俺もだわ。
ヘッドライトは現在の日本車の中で最高の形だと思うし


今日、紫を初めてじっくり見たが綺麗な色だと思ったわ。
つーか、ベリーサは本当にどの色を見ても綺麗だと思う。
ただし赤だけはどうも合って無いと思う

そうね
天気や時間帯で色合い違うし
同系色の他車と比べても同じじゃない
単色でない微妙な曖昧さというか
とろみがあるんだよね

>>474
＞ただし赤だけはどうも合って無いと思う

赤はインパクト強い分目に飛び込んでアピールしてくるからかな
でも赤は赤でもいい赤だとおも

どちらかというと目が吸い込まれるような色
茶とか　黒でもなくて茶っぽいけど微妙に紫かも　みたいな色調に惑わされるような
黒に見えるけど実は茶なんだろ　とまじまじと見たら実は緑だったり
茶か緑かどっちだろうと近寄ったら本物の黒だったり
橙や水色も中が透けて見えるんじゃないかって透明感あって

色によって雰囲気が随分違ってくる車ですね
濃色はドイツ車っぽい重厚な趣
淡色はフランス車っぽいポップな雰囲気醸し出して

でも個人的には真珠が一番似合ってそうで好きかな
エレガントな可愛さというか
ちなみに私のは銀ですｗ

形状そのままで5ATとかなら嬉しい
CVTはちょっと困る

なんでみんなＣＶＴを嫌うの

>>475-476

いいね。そういう判ってる人のカキコは見てるだけでなんかにやけてくる。
読みながら「やっぱベリーサ選ぶ人は判ってるんだな」って言いたくなるｗ

俺は、そもそも買うまでは、白しか見たことがなくて、それで一目惚れして、
試乗車も白だったので、他の色をほとんど知らなくて白即決だったんだよね。
もちろんまったく後悔はしてないが、知れば知るほど、他の色も良いなって判ってくる。
もし今から買うってことだったら、めちゃくちゃ悩むだろうなぁって思う。
オレンジなんか、珍しいからめっちゃ目立つだろうし、紫、緑、銀なんかも渋くて良いし・・。
でも、やっぱ、「どれか一台」ってなると、白が良いんだよな。バランス的に。

>>478
私は
・エンジンブレーキが効かない感じ
・登り坂発進で後ろに下がる感じ
という評判を読んでCVT車を選択肢から外しました
（CVT初期の評判で今は改善されてるのかもしれませんが・・・）
燃費や動力伝導効率スムーズ性はCVTに軍配挙がるみたいなのでちょっと迷いましたが
いままでと運転感覚が違うと事故の元なのでやはりAT車を候補に

>>478
今やCVTの低燃費でﾌﾞｲﾌﾞｲいってるホンダが、
ベルト(チェーン？)何度も切るほど扱いに困ってた過去があり、
今でもスポーツに振った車にCVTは向かないとしている。

ベリーサは外見も含めてそこまでスポーツじゃないけど、
走ってみるとやはりマツダらしいスポーティーさがあるわけで、
まだ進化の過程でしかないCVTを安易に積んで欲しくない。

いつぞやの何とかショーで出たホンダのCR-Z(？)がハイブリッドスポーツだって謳い文句だったから、
あれが仮にCVTもあったとして、足回りにスポーツとしての充足感を満たしてたらマツダも踏み込んで欲しい。
受身だけど、正直今のマツダに冒険する気力もゼニーもMPも無い。

赤いまいちなのかなあ　気に入って乗ってるんだけどなあ

まあそれはおいておいて

CVTが坂道発進で後退するって書いてあるけど、私のベリーサ少し急な坂道発進で後退してしまいます。
これって異常ですか？

>>482
赤がどうも・・・。ってのは俺自身の意見なだけだから気にしないで。
つーか、前の車が赤で、もう見飽きてるってのもあるしｗ
個人的に、赤は走りタイプの車にしか合わないというイメージがあるので、
ベリーサとはちょっとタイプが違うかなと。

>>482
んんん
ATでも多少はあるんじゃないかなあ・・・（ニュートンの法則ｗ）
こんど試してみようかな

CVTの評判で読んだのは
MTみたいにサイドブレーキ掛けたままクラッチつないで前進かけながらサイドブレーキゆっくり解除
みたいな操作が必要って人がいたから
ちょっと面倒くさいかなあって

ああ
でも１速でアクセル踏むとバフゥッと逝っちゃうので
急な坂道の上り発進もちょっと踏み込みにくいかな・・・
微妙なアクセルワークにまだ慣れてない・・・

赤の方は気を悪くしないでほしいが、
赤と黄は基地外色と聞いた事があり、知人の赤車乗りで気になる傾向として、
目立ちたいの？
そのルックスで？
あの人も･･赤ね。みたいな。
なぜ赤が有のか不思議だし、スポーツ意外の高級車等で、赤が流行らない事実もあるよね。

赤ベリーサにフラメンコ踊ってるおねーさんのステッカー貼ってる人なら見かけた
業者かもしれんがあれは素敵だった
500mほどストーキングした

デミオのスポルトはＣＶＴだよね

FWDのヒトには関係ない話だろうが、
お願いだからe-4WDは止めてアクセラとかと同じ4WDにしてくれ。
FWDよりはマシだがe-4WDは難儀する('A`)
e-4WDで行くならせめて20km/hじゃなくて40km/hまで使えるようにしてくれ。

赤乗りから、一言
　白で注文していて、偶然すれ違ったキラキラの赤に目を奪われて、無理言って赤に変えてもらった。
ガラスコーティングをしたのでキラキラの赤は振り返ってしまう。

フィットくらい安くならないかな・・・

>>491
安くするには、
�@シートがデミオ品
�Aガラスを１ﾐﾘ薄く
�B色もデミオの数色
�Cタイヤも70の14インチ
�D静音・消音材削減
�Eｾﾝﾀｰﾊﾟﾈﾙの質素化
�Fイルミネーション等の小技も非装着
これだけクリアすれば安くなるでしょう。

でも、俺はイラネ。
そもそもフィット＆パッソは車音痴御用達品。
安い、広い、燃費良い？だけの車では？

ベリーサはターゲット違いじゃないか。

>>490
今そのキラキラの赤無いよね???
今あるのはぺったりした赤じゃないかい？
キラキラの赤は見かける度にドキドキしてしまうよ

>>491
1500ｃｃなんだからちょい高めなのはしょうがないかもｗ
おいらは買ったときオーリス、キューブ、コルトあたりと比べたかな。

まあ結局いつもどの色でもｽﾃｷ!!ってことでまとまる話だよね
白も赤も見るたびに「あの色のほうがよかったかも・・・」
って思っちゃうよ　ｂｙオレンジ

色は迷うね
１ヶ月後ぐらいにベリーサ買うかもしれないんだけど色決まんないもん
第一希望の緑なくなっちゃったしｗ
オッサンだから白かシルバーが無難かなっておもうけど
オレンジ良いんだよねぇ

>>493
高濃度ガラスコーティングをすると赤でキラキラするよ。
おいらは惚れた。

みんなコーティングしてるの？

しとるｗ＠茶ﾍﾞﾘ

アクアクリスタルだけどｗ＠銀ﾍﾞﾘ

色の話は何回ループしてても、読んでて楽しい

>>496
濃紺に乗ってるけどよく白でも良かったなと思う
スゥーと走っているベリーサはとてもスマートに見える

>>498
コーティングってほぼやるものだと思ってたが。
多少の出費にはなるが、明らかにメリットの方が大きいでしょ。
それに、ベリーサを選ぶってことは、車に愛着があるからだろうしね。


隣のベリーサの色は良く見えるんだよね。
俺、もし金持ちだったら、ベリーサを全色揃えるわ。マジで。

スケルトンｷﾎﾞﾝ

あ、コンセプトカーであるようなドアの足下が透明なのな
窓下ろせなくなるけど

>>492
>>494
自分が考えているのはベリーサ、フィット、スイフト。
初の車だから慎重になってるんだけどやはり試乗してから決めるべきかもしれん。
今までバイク乗ってたからキビキビ走らないとストレス溜るかもなあ

>>５０６

車は試乗して決めるもんだよ。
試乗せずに決めるのは、ヨタ車のオーナーくらい。

>>506
走りの評判はスイフト好評みたいですね
まあ自分はNAロドスタからの乗り換え組だけど
殆ど違和感なく乗れてますよ＠ベリーサ
より感度高めて安定性も増した感じかな
（・∀・)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ
まったり乗ってるとそれなりに
危険回避時は小気味よくｗ
乗り味は好みにもよりますけどね

>>507
そんなブランドイメージだけで買ってしまう人いるのか

>>508
元ロードスター乗りが言うなら太鼓判だな。
しかし旧型デミオがベースになってるらしいけど乗り味は良好なんだな。
うーむ、試乗が楽しみだ。

>>508
某社で比較実走検定をやってる人間の意見は、ノーマルスイフトは言うほど走りは良くないよ
かと言って悪いわけじゃないけど

俺トヨタのステーションワゴン、女房ベリ乗りだけど、出掛ける時はベリのほうが多くなってしまった。
やっぱzoomzoomしたいからね。

俺は試乗しなかった。
てか車両がないしね。
与太車は初心者の時に、親から貰って乗り捨てた１台のみ。

与太車で名前だけ好きな車はある。

>>512
えっベルファイア

>>513
それはない！

年代物だがクレスタ・チェイサー。
等々。
デミオやボンゴ、ビアンテ等々もう少し何とかならないものかと。
ベリーサの造語は良い。

しかし白の汚れの目立ちっぷりってなかなかすごいもんだな。
これまで白って乗ったこと無かったから知らなかった。
綺麗にした時の充実感も半端じゃないが、すぐに雨が降ってきた時の絶望感も凄い（ｉДｉ）

地下道張り巡らせればいいんじゃね？

>>506

ティーダも悪くないよ。

ベリーサ　８．９
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5177&MakeID=5
アクセラ　８．８
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=4996&MakeID=5
スイフト　８．４
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=1285&MakeID=7
フィット　７．９
http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=3451&MakeID=3

去年のお盆に、久し振りの親族大集合があって、
3月に買ったばかりのベリーサで実家に乗りつけた。

実家の庭に並ぶ、2台の同色エボマイベリーサ。
従姉妹も同色ベリーサ買ってた。

>>519
君とは親戚ぐるみの付き合いが出来そうだ

ステーションワゴン 総合評価ランキング 1〜20位
　
1. フォルクスワーゲン ゴルフ （H19）　　　　　　　　　　総合評価： 9.5
2. アウディ オールロードクワトロ （H15）　　　　　　　　総合評価： 9.2
3. マツダ ベリーサ （H19）　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 9.2
4. フォルクスワーゲン ゴルフ （H18）　　　　　　　　　　総合評価： 9.1
5. アウディ A4 （H17）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 9.0
6. アウディ オールロードクワトロ （H14）　　　　　　　　総合評価： 9.0
7. マツダ ベリーサ （H18）　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 9.0
8. フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン （H19）　　　　総合評価： 9.0
9. プジョー 307 （H15）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 9.0
10. マツダ ベリーサ （H16）　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 8.9
11. プジョー 407 （H18）　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 8.9
12. フォルクスワーゲン パサート （H17）　　　　　　　　総合評価： 8.9
13. フォルクスワーゲン パサート （H16）　　　　　　　　総合評価： 8.8
14. マツダ ベリーサ （H17）　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 8.8
15. アウディ オールロードクワトロ （H16）　　　　　　　総合評価： 8.8
16. アウディ オールロードクワトロ （H17）　　　　　　　総合評価： 8.8
17. アウディ A4 （H14）　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 8.8
18. マツダ MPV （H18）　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 8.8
19. フォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアント （H19）　総合評価： 8.8
20. アウディ A4 （H15）　　　　　　　　　　　　　　　　　　総合評価： 8.8

http://www.carview.co.jp/userreviews/dailyranking_100.asp?bs=5

マイナーだけど満足度の高い車って良いポジションだね
最近良く見る気がするのもそのせいか？

年式ごとに集計してるのか
ベリーサが何度も出てくるから一瞬自分の目を疑ったぜ

今日２２ｋｍ走って４台と遭遇
色は白・青・茶・銀の４色
バックミラー見たら白べりが真後ろにいてピッタリついてくるのにはビビッタｗ

この前、トラック運転してて、赤ベリの後ろにずっとくっついて走ってたけど、なかなかセクスィ〜だったな。
乗ってたのは男一人だったけど。

広島県　　東大・京大・国公立医学科合格率 　２００８年


--.−−−−−―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜ 　
--.−−−−−―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜ 　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-184｜-32｜17｜35｜84｜45.7｜
02.△広大福山＿｜-203｜-19｜19｜18｜56｜27.6｜
03.△広大附属＿｜-200｜--2｜15｜19｜36｜18.0｜
04.◎Ｎ Ｄ清心.＿｜-183｜--5｜-7｜17｜29｜15.8｜
05.◎修道＿＿＿｜-290｜--4｜-5｜15｜24｜8.28｜
06.◎広島なぎさ .｜‐196｜--3｜-2｜-3｜-8｜4.08｜
07.◎暁の星女子｜-152｜---｜--｜-6｜-6｜3.95｜
08.★県立広島＿｜-223｜--4｜-3｜--｜-7｜3.14｜
09.◎近大東広島｜-204｜--1｜-1｜-4｜-6｜2.94｜
10.★基町＿＿＿｜-346｜--3｜-4｜-2｜-9｜2.60｜
11.◎英数学館＿｜--80｜---｜-1｜-1｜-2｜2.50｜
12.◎近大福山＿｜-181｜---｜-1｜-3｜-4｜2.21｜
13.★尾道北＿＿｜-238｜--1｜-1｜-3｜-5｜2.10｜
14.◎広島城北＿｜-274｜--1｜--｜-4｜-5｜1.82｜
15.★呉三津田＿｜-228｜---｜-1｜-3｜-4｜1.75｜
16.◎広島女学院｜-214｜---｜-1｜-2｜-3｜1.40｜
17.★舟入＿＿＿｜-314｜---｜-2｜-2｜-4｜1.27｜
18.★福山誠之館｜-314｜---｜-1｜-2｜-3｜0.96｜

２代目デミオが10万km突破＋車検目前ということで、このたび赤ベリーサを契約しました(ﾟ∀ﾟ)
他社の名前を出しつつ交渉し、35万の値引きに成功。

スマートインＥＴＣもつけようと思うんだけど、あれつけてる人、なんか不満のとこはありますか？

>>527
文句の付けようがありません。
MITSUBISHIのETC＋サイバーナビの組み合わせで、キラキラキラとエンジン切った後音楽が流れgoodでしたよ。

ありがとうございますヽ(´ー`)ﾉ

MITSUBISHIかぁ…
SANYOのにしようと考えてたけど、実物見比べて再熟考します

なんだよこのスレ。違うスレ検索してるのにこれがヒットする

>>530
ようこそ

外観のオプション、リアスポイラーしかなくなったのに
カタログは新しく変わらないの？

スタッドレスタイヤを履いて燃費が約11キロ。
普通タイヤでも思いの外差がないのはなぜ。

初期型なら更に悪いらしいけど･･････。

最近よくみかけるようになってきたね、ベリーサ。
もよりのディーラーでもデミオより最近は売れるそうな。

おれは２０だけど、いちばんベリーサに似合っていないと営業に言われるw。たしかに髪の毛ツンツンで、その長さの基準はベリーサの天井です。

それでも、街で見かけたベリーサのお姉ちゃんに話しかけたりできるし、そんな浅はかなおれの夢を叶えてくれる、そんなとこがカワイイのです。

>>534
ちょっと意味がわからないですね

ナンパがしたいのですね、わかります。

可愛い可愛いあいつは♪
年下の男の子♪

会社の飲み会の時に、すごい美人なんだけどどうしようもないほど無口な女が、俺の前にあった唐揚げを
｢一個ちょうだい｣って言ってきたので、
酔ってたこともあってふざけて唐揚げを俺の口に挟んで
｢はい｣
って差し出したら、その女が無言で顔寄せて口で受け取っていって(唇は触れていない)
俺含めその場にいる奴全員固まった。

だいぶ間があって、上司が開口一番
｢お前らデキてたのかよ！ぜんっぜん気付かなかった！｣と言ったら、
どわーっと全員大盛り上がりで話題独占。
その後俺も2次会に行こうとしたのに、｢若い二人の邪魔しちゃなんねえからw｣とか言われて、二人で放り出される始末。

その女に｢ごめん、どうする？｣って聞いたら、
｢どうするって？さっきのは求愛行動でしょ？わたしはちゃんとOKの意思表示したわよ。｣
って言われてビックリした。今年はたぶんこういうことがある気がしてしょうがない。

おっぱいのペラペラソース

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

>>538
はいはい、おめでとう！
でもその女性…女の私から見ても、まるでベリーサのような、かなりイイ女ですから(笑
しっかり頑張ってGetしんさいよ〜

>>541
アンタがいい女だから言うんだが・・・、
>>538はコピペだ。

いい流れだｗ

広島弁っていいよね( ´_ゝ`)

とうほぐべんだってわるかねぇべ
こずんてきに京都弁ばしゃべる人ば好きだなや

京都弁のカーナビとか出ないかな。

シャア専用の赤いカーナビがほしい

>>393
そういうのって車にもいいの？痛みにくい？

奥菜恵
http://iwata-blog.up.seesaa.net/cover/2okina1.14_004.jpg
http://cinematoday.jp/res/A0/00/18/A0001892-00.jpg

ビル・ゲイツの娘
http://kempton.files.wordpress.com/2008/03/not-bill-gates-daughter.jpg

どちらもベリーサぽくないなぁ。

個人的にベリーサには長身な女性のイメージがある。
川原亜矢子さんは正解だと思うな。

赤の配色内装はみんなどう？

このクルマって、旧型ラパンのような存在感があるよ

>>552
おちょくってんのか

イメージかぁ

http://www.veritacafe.com/item/071212/

ttp://www.tanomi.com/metoo/naiyou.html?kid=56316

車の中に同色のを飾るってのは理想だなあ

ベリーサの真後ろにつくと、いつも見とれてしまう。
車幅、サイドの傾斜、後ろ窓の大きさ、ライトの大きさ、
これらのバランスがとてもいい。
今日のは灰緑色だった。

そうそう
視線の位置によっても造形が違って見える
立ち位置より座り目線のほうが味がでるのよね＠ベリーサ

このスレみてるとベリーサ欲しくなるｗ
デミスポ買うつもりだったけどどうするかなぁ

みんなベリーサにどんな愛情表現をしてる？
洗車したり内装を快適な室内にしようと思考錯誤したり
長距離ドライブや、色んな角度からまじまじと眺めたり。
グーグルで検索してベリーサ関係のサイト見まくったり。
ほかに何をすればいい？

↑もう一台買う

まだ乗りはじめて一年だけど、ベリーサとの別れを考えると悲しくなる、、

>>559
ベリ−サと記念撮影

ふむ。自作カレンダーか

新型は7月くらいにでるようだね！

1.8と1.5らしいけど、CVTなのかな〜。5ATがいい

今一番の悩みは、やっぱ汚れなんだよなぁ・・・。
なんでこうすぐに汚れるんだ？洗っても一週間も持たない。
洗うのは休日ぐらいしか無理だから、下手したら
一週間は汚いボディの愛車を目にしないといけない。
やっぱガソリンスタンドにある自動洗車機を使わないとあかんのかなぁ。
手洗いが一番愛情表現になるが、休みのたびに洗車となると体力が持たん

う〜ん、常にボディがきれいな状態でいたいなら金かけるしかないでしょ。
自分が働いているスタンドでもこの時期は、週3回くらいは手洗い洗車を頼みに来る人がいるよ。BMWとか外車なんだけど。

今の布洗車は週2回くらい使って5年過ごしても、手洗いで洗車したのとあまり変わらないかも。多少は傷が増えたとしても、コーティングやら軽い磨きでなんとかなるレベル。ってか、店長の車は長年そんな感じ。

忙しいのにそれほど手洗いに固執しなくてもいいと思うけど、洗車機ならスタンドマンに任せるところがいい。
無人の洗車場にあるような洗車機は前もってひどい泥汚れを落としたりしていないから傷リスクが高い。

洗車機のコースで1回￥700〜1500。
スタンドマン手洗いは￥2000〜5000。
ほかの水垢おとしとかオプション入れると1万単位で金が動くから、お金持ちは余裕あるな〜と洗い手としては感心します。それでも一時はガソリンがたかかったせいか、洗車依頼は減っていたけど最近はまた元通りになってきた。

週に2回頼むとしてざっとそのくらいかかるもんで、この金額をどう思うかが愛情になるのかもね。
手洗いするから愛情があるのか、お金を惜しみなくつぎ込むのが愛情か。これはブサイクな嫁で金をかけなくていいのか、お気に入りのキャバ嬢にお金をかけるのかって問題ですｗ。費用対効果は問題外。

お金がなくて綺麗にしておきたいなら、時間を削っても自分で手洗い。
たいていお金持ちは車を預けてその時間を有効に使うもんです。
たとえば、洗車を手洗いにした分をお金ためておいて、自分の服にお金を使うとかは大賛成ですけどね。

コーティング屋さんとか手洗い洗車してくれるところもあるよ
GSの手洗いだとタオル傷が気になるところ
ムートン洗車だとどうなんでしょうかね？

コーティングにも撥水とか親水とか滑水とかあって
雨降ると水玉みたいに水はじくか
雨水が川のように流れて汚れも一緒に落ちやすいとか
いろいろ違いがあるみたい

私のはペルマガードってコーティングだけど
２ヶ月近く洗車無しで汚れはそれ程きつく見えなかったなあ
色が汚れ目立ちにくい色ってのもあるけど

ちなみにそのコーティング屋さんの手洗い洗車は１５００円
スタンドの手洗い２０００〜５０００円かかると聞いてびっくり

白なんだけどね。とにかく今時期が悪いのか、
雨がよく降って、すぐにすごい汚れる。

で、前は洗車機で洗ってたが、一回９０円だものなｗ
安さと手軽さで言えば、これ以上のものはない。
前の車の時はそもそも傷とかあまり気にしなかったこともあるが、
全然それでいけてた。ただ、ベリーサに変えた時にいろいろ調べたら、
基本的にはやはりあまり良くないということで、手洗いをやってる。
手洗いだと、ボディチェックも出来るし、満足感があるから悪くないんだが、
１ヶ月に一回ぐらいなら楽しめるんだが、いつもいつもだと体にキツイ。
金をかけて洗車してもらうってのもあるが、そんな金持ちでもないし、
それなら手洗いの方がって気になる。

シルバーは傷汚れ目立ちにくいって言われてるけど
シルバーに青みが入っただけなようなｱｲｼｰﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸはどうなんだろう

>>568
それって、コーティングをかけた後の会員特典かみたいな感じでは？
単品で洗車だけで￥1500のコーティング屋は信用できない。なにかのついでみたいで。

ウチはもともと社長が磨き屋だったの。親父さんが倒れてGSを引き継ぎ、隣で磨き屋もやるという形態。手洗い洗車はそこに委託という形を取ってる。
一番安い￥2000でも室内清掃足回り洗浄つきだから安いと思うけどねぇ。
特に扱うのがはじめての車はチェックもかねて洗車をするので4時間コースにしてもらう。ふき取りクロスも外注の使い捨てだし。なにより、客によってはずっと作業をチェックしてたりするから手抜きができないｗ

>>569
実際、1〜2ヶ月に一回くらい自分で洗車してコーティングとかWAXかけてる人の車は言うほど痛まないのよ。洗車機でもこまめに入れてWAX洗車しちゃってるのは意外と色あせたりしていない。年がら年中水分与えていてもあんんまりよくないからねぇ。

>>571
特典でなく洗車だけでもOKですよ
室内清掃は別料金ですね（１３００円前後）
そこはいつ行ってもフェラーリやポルシェやBMWがとまってて
施行歴みても高級車がずら〜り
そういうビジネスモデルなのでしょう
薄利多売的な？
会社が複合経営でGSや中古車屋や車検整備工場とかグループ分かれてて
そういう位置付けにしてるというのもあるかも

ちなみにこういうところ
http://www.bpm-celeb-miyazaki.com/blog/
（私めのベリーサも写真にお目見えｗ）

磨き重視というところは>>571さんと同じかな・・・

探すといろいろなお店がありますよね〜
何もディーラー系がベストとは限らない訳で・・・

光触媒コート開発しないかな
汚れが自然に落ちるの

光触媒
ガラスコート
塗料
地金

の順なら触媒で塗装が劣化することもなかろうし

>>564
７月頃に新型との情報、ベストカーの予想以外に、何か別のソースがありますか？
営業さんから聞いたとかそういう話があれば教えてください！

モデチェン楽しみ。
世の中は大型・中型敬遠されてんだし、ビアンテ造ってる場合じゃないと思う。

ガラス系コーティングして、「拭くピカ」でこまめに拭くだけでも
かなり綺麗ですよ。

　　　 　 　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　 　 /　　,r'"j　　　　　　　　　　　　　　　 i^'!、　　ヽ
　　　　/　　 </´　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヾ>　　.:;i,
　　　 ,l　　　　　　　　_,._,.　　　　　　　 _,._,.　　　　　　 .:.:l,
　　　 |　　　　　　　< (ヅ,>　　　　　 < (ヅ,>　　　　　...:.::|　　新型ベリーサのキャッチコピーは
　　　 !　　　　　　 　｀￣´ 　 　 　. 　 ｀￣´ 　 　 　 ..: ::::::!　　「超Veryベリーサ」
　　　｜　　　　　　　　　　 ﾉ . : . :;i,　　 　 　 　　 ... ::::::.:::|　　略して「ちょｗべりベリーサ」ですよ
　 　　 !　　　　　　　　　　（.::.;人..;:::） 　　　　　...:.:::::.:::::::::!　　　こんな俺でも新型ベリーサ乗れますか？
　　　　ヽ、　　　　　　　　　｀´　 ｀´　　　 ........::..::..::.::::::::/
　　　　　 ＼......,,,,,,,_ 　　　　　　　　 　.....:::::::::::::::::::::::::／

今だったら、吉瀬さん？とかの綺麗なおねいさんにCM出てほしいな

CMは芸能人とか出ちゃうとその人のイメージがついちゃうからなー
クラシックをさらっと流すか、坂本龍一にベリーサにあった曲を
作ってもらう。

小室でいいよ。

車には基本的に興味がなく、ベリーサ買う時に、
代車でアテンザっていう聞いたことも無い車に乗せられて、
「なんかしょぼー。こんな車全然売れて無いんだろうな」
とか思ってたら、何かで知ったが、全世界ではこれがマツダで一番売れてるんだって？
本気でビックリしたわ。海外の車の好みっていうのがまったく判らん。
ＢＩＧ3とか言われてるアメ車なんて、なんでＴＯＰ走ってるのかわからんし

>全世界ではこれがマツダで一番売れてるんだって？

ティーダ風表現ワロタ

新型ベリーサは色毎にイメージキャラつくよ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　─
　､ 　 l　　 _,　　　　　　　　　　　　　　　 　 -‐-､
　 ヽ/⌒ﾍ~　　　 ,ﾍ　　　　 　　 ,rｧ　　　　　　　l
　 ., 't,_,ノ丶　 　/　'､　　　　　,/ ,i　　　　　　　'’
　/　　!　　 '｀　 | 　　'──--'　 {　　　　　　 つ
　　　　　　　 ,／ ● Ｌ＿/　　　　'i,
　　　　　　　/　 　　 l　,/　 ●　　 i,　　　　-っ
　　　　　　　'i　 　 　 しii　　　　　丿　　　　 /　ゝ-
　　　　　 |`:、＼ 　 　　'ii　 　__,／　　　　　 `‐′
　　　　　 'i、￣~~　　 　 ij　 乙__ﾉi　　　　　　　├
　　　　　　 ^-ｧ　　　　　　 　＿_,ノ　　　　　　 σ‐
　　　　　r^~"i'　　　　　　　 'l
　　　　　!、　!　　　　 　 　　l　　　　　　　　　 ─‐
　　　　　　~^''!,　　 ,_　　　　,!_　　　　　　　　ー〜'ヽ
　　　　　　　　 ＼　l,~^''‐--::,,⊃　） ） ) )　　　　 　 ）
　　　　　 　 　 　 `'‐’　　　　　　　　　　　　　　 　ノ
白・・・夏目三久
http://image.blog.livedoor.jp/suganokun/imgs/b/a/baebb416.jpg
赤・・・八田亜矢子
http://blog-imgs-16.fc2.com/o/p/p/oppai885890/15989-2.jpg
橙・・・中野美奈子
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/70/24/e6466d5fcb89053e5bd43bb317dbfbd4.jpg
茶・・・滝川クリステル
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/d3/be/gucci1042000/folder/1333322/img_1333322_7767920_0?1137838965
灰・・・河野明子
http://www.geocities.jp/ninjintei/onetyan/image548.jpg
青・・・柘植恵水
http://t6.wtakumi.com/bbs.cgi?id=nhktv&rp=&m=m_file&file=1169874602972781.jpeg

みんながベリーサの以前に乗ってた車や
ベリーサとどっち買おうか迷った車や
次に買いたい車や、金銭面とか年代的に所有するのは難しいけど
本当は欲しいベリーサ以外の車なんか。
つまりみんながベリーサ以外に好きな車を２、３台書いて教えて

ベリーサ意外に欲しい車で、現実的な車種範囲でいくと・・・

・新型ロードスター
・Ｚ
・レクサス

　　　　　　　　　　　　　-―￣￣ ｀ ―-- 　_　　　
　　　　　　　　　　,　´ 　......... . .　　　,　　　~　￣"　ー _　　　　　ﾌﾞｯﾌﾞｰ　
　　　　　　　　_／...........::::::::::::::::: : : :/　,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........｀　、　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　　　 , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::::: : ,ﾍ ::::::::::::::::::::::: : ヽ　　　　　　ｷｷｰ
　　　　,／:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/　/::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,／
　　　と,-‐ ´￣: ::::::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
　　(´＿＿　 : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/　/:::::::::::`(::::::::: ,ﾍ:::::::::::::::::::::: ヽ
　　　　　 ￣￣｀ヾ＿::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
　　　　　　　 　 ,＿ 　＼:::::＿|￣￣ |＿::::::::::::::: `' _＿:::::::::-‐ ´
　　　　　　　　(＿_ ￣~"　|　 VERISA　| ))￣
　　　　　　　　　　 　 　 　 ￣◎￣◎￣

【前乗ってた車】
・初代後記デミオ。フェスティバの頃から好きだったんで。
※FMC以降はフェスティバじゃなくなっちゃったからどうでもいいや。

【迷った車】
・ベリーサ一筋。強いて言えば色で迷った。

【本当は欲しい車】
・ミツオカSSK、もしくはゼロワン
・あとセカンドカーとしてミゼット�U

>>585
先代デミオコージーから乗り替え。

デミオは本当に良い車でパワー以外は不満もなく、乗っていてストレスを感じなかった。
アクセラを考えていたけどあのサイズがネックになった。
長距離は楽だろうけど細い路地や駐車場での取り回しを天秤にかけたらベリーサに。

８やロードスターも気になったけど嫁に一蹴された。

それ以外の候補は先代デミオスポルトとデュアリスでした。

PPやる気ねぇ〜〜〜ｗ

誤爆ｽﾏｿ・・・　　　　

もしマツダにハイブリッド車をつくる技術があるなら
ベリーサはプリウスのようなハイブリッド専用車にするのに最適の車種だなあと思う

>>592
http://www.mazda.co.jp/philosophy/tech/env/hybrid/premacy_hre.html
こんなん作れるんだから、普通のハイブリットは余裕だろ。

ベリーサはエチュードのように一代限りの車と思っていたのだが。

>>593

実は、中はがらんどう、だったらどうする？

サイドプロテクターモールつけてる人いる？いたら感想など

つけてるけど…
見映えがいいとしかw
プロテクターモールとはいえボディのダメージ防げるがあのモールはメッキ加工なので傷ついたりしたらそれなりに凹むと思うよ
精神的も見た目的にも
濃暗色のボディによく似合うよ

姉「や…やめてください…」
姉「へへへ……ラップはもうビリビリだぜ、あとはフタだけだ」
姉「いやぁ！だめ、フタを開けないで…！」
姉「ひゃっはあ!なんて嫌らしいノンフライ麺だ！」
姉「おいおい、スープの素が２袋もあるぜぇ、こいつ誘ってんじゃねえのか？」
姉「そ、そんなんじゃありません…！」
姉「『食べる直前に入れてください』だぁ？待ちきれねえ、今すぐ入れてやるぜ！」
姉「や、やめてー！ま、まだお湯も沸ききってないのに…！」
姉「うはぁ、すっげえ、冷えてる油とかやくでグチャグチャだぜ…たまんねえ！」
姉「そーれ、お次はお湯だ！中にたっぷり入れてやる！」
姉「あああ！ぬ、ぬるい…！……て、れてえ！」
姉「聞こえねえなあ、はっきりいえよオラッ!」
姉「せ、線まで！きちんと線まで入れてくださいぃいぃ!!」
姉「残念だったなあ、俺は１センチ残す派なんだよぉ！ははは！」

ガタッ

姉「！！！」
姉「……見てた？」
俺「いや…」

ベリーサ海苔の姉ちゃんカップラーメンとしゃべってました。

鳥居みゆきのネタかと思った

正面：カバ ＋ 後ろ姿：タニシ ＝ かわいい！（・∀・）

うちの白ベリにＥＴＣをつけようと思ってます
外に露出させたくないから、助手席の収納に入れたいんですが
付けられるとこありますか？
誰か付けてる人います？

スマートインETCは考えないの

運転席側に付いてないと何かと不便だとおもうが・・・

スマートＥＴＣ？
あれって納車のときに頼まないとダメなんじゃないの？

やっぱ助手席だと不便かな(´･ω･`)
とりあえず可能かどうかだけ教えて欲しい

>>604
ほんの１ヶ月ほど前に後付した
パナソニックスマートインETC

むき出しのものより\5000ほど高くなるといわれたが満足してる

>>449
若干燃費悪くなったよｗ
といっても０．５ｋｍ/L程度だけど・・・
シフトチェンジに注意いった分ゆっくり運転になって運転時間伸びたのが敗因かと
信号に引っかかる回数も増えた気がするのは確かだし

オートマのギアチェンジだと（ばい〜んとアクセル踏んでると）１速→２速→３速毎にだいたい２０００回転まで噴くから
シフトチェンジでそれを１５００回転前後に抑えればエコドライブで燃費に優しいはずだけど
乗車時間が微増した分エンジン回してる時間も伸びて結果として少し多めにガソリン食ったのではないかと

ということで結局オートマ運転に戻してアクセルワークで回転数にも気を付けるようにしてます

>>547

（ベリーサのATは知らないけど）CVTだとアイシン精機社製のミッションをどの自動車メーカーも採用して使ってるみたいですね
それを車種に応じて制御プログラムで乗り味調整してるのかな
だから余程的外れなスピードやエンジン回転数でのシフトチェンジでなければ機械的な負担は大差ないのでは・・・？？

>>487
gitanesかなぁ？F1詳しいかたなら、知ってると思うが
違ってたらスマソ

仕事中、はやく今日終わって駐車場に停まってるベリーサを見たくなってワクワクしてくる

>>606
自分は「D＋HOLDで発進して40km/hでHOLD切る」だけでやったら、0.7km/Lほど燃費良くなった。
まだ切り替えてから給油一回目だから「結果が出た」とは言えないけどね。

昨日、倉敷市の革工房バロールという店で買ったパスケースは、
ベリーサのキーケースにあつらえたようにピッタリ！
しっかりした本革で色も七色から選べて、無料でネームもいれてくれて\1800なり。
ネット販売もしてくれますよ〜
http://el-valor.com/

>>585

【前乗ってた車】
ミラジーノ

【迷った車】
イスト
ラッシュ

【本当は欲しい車】
パオ
ラシーン

ベリ用ＬＥＤテールランプはどこかに
ありますか？

サイドプロテクターモール、ボディ側面が引き締まって見えてすごくいいんだけど
ベリーサには似合うのかな

>>613

俺はつけたよ。大満足。

ベリーサ買って約３ヶ月が経ちました。
今だに｢うぉっ！｣て感じる低速時の加速感。
バック時とか、最徐行からの加速時、気持ち多めにアクセル踏んじゃうと、
ぐんときませんか？
一応世間で、運転のプロと勝手に言われる職業です。

それはMAZDA車の仕様です
気になるならホールドにして下さい

12月の販売台数 590台
厳しい経済情勢の中で健闘したというべきか？

ttp://verisa.biz/hanbaidaisu.html

>>559
ベリーサで温泉に遠出→ポリタンクに温泉を汲む→帰宅して労いの洗車→仕上げに温泉のお湯で御清め

ホールドの使い方がわからない。
Dのホールドって、どんな効果が得られるの？

>>619
Ｄのホールドモードだと３速固定ですね（低速では２速と３速を自動変速）
２速発進→オートマで３速にシフト→マニュアルで３〜４速にシフト（ホールドモード・オフ）　かな

オートマでの１速→２速時の急な吹け上がりを避けられる（２速発進）・・・燃費に優しい♥
発進→流れに乗るまで運転に集中できる（２速→３速オートマシフト）
流れに乗ったら余裕でシフト操作できるから安全（ホールドモード・オフ）

あとは２速発進の是非だけど
マニュアル車だと教習所では１速で車が動き出したら即２速にシフトって教えるところもあるから
（１速でアクセル操作誤って踏み込み過ぎると急発進の飛び出しで危険が危ないから？）
２速でゆるゆる発進しても車への負荷は大した影響ないかも？？

◆ホールドモード
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/verisa/30505.html
元ネタ
http://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/manual.html?verisa/index.html

率直にベリーサの加速ってどうよ

>>621
平地するする登り坂およよ＠エコエコ運転＋２人乗り

ホールドモードの使いかた
·雪道などすべりやすい路面を発進および走行するとき。
·高速道路でエンジンブレーキが必要なとき。
Dのままホールドスイッチを押します。

このへんがよくわからない。
３速に固定って、速い状態が持続するってことだよね。
雪道や高速でエンジンブレーキ必要な時に使うの？

ベリは４速ATだよね

>>618
温泉の成分によってはあまりクルマに良くない気が・・・

>>623
・雪道で１速発進でアクセル踏み過ぎるとホイールスピンしてタイヤ埋まってしまうからＤ＋ホールドモードでゆるゆる２速発進ということかな・・・
・高速道路で４速走行時にＤ＋ホールドモードでエンジンブレーキ効かせて徐々に減速ということかな・・・
（下り坂でフットブレーキ効かせっぱなしだとブレーキパッドが過熱してブレーキ効かなくなるって話と同じ理屈でエンジンブレーキ効かせながらフットブレーキもぱすぱす踏んで徐々に減速させると・・・）

>>625
卵臭くなりますかね？

でも白ベリってむぎたてのゆで卵みたい（つるつるぷるん）

>>559
・携帯やパソコンの壁紙をベリーサに
・都内の迷惑にならなくかつ人目に付く場所で停車
・近所の車全体を映せるガラス張りの建物がある場所をナビポイント登録
・ベリーサの映像DVDを車内に持参

世の中には塩泉ってもんがあってな

>>626
高速の方は、中央道のように、延々と続く急な下り坂でのスピード制御のことでしょ

>>627
塩分やイオウや酸、アルカリで地金がやられるだろ

マツダのエンブレムのＶはＶＥＲＩＳＡのＶだよね

>>628
『ゆで卵やないか！』

>>559
・携帯の着メロはマツダWEBのベリーサのサイトで流れる「あのピアノ曲」に
・ベリーサチョロQを2個買い、一個は自分の色の”純正”タッチペンで塗装

>>634
『ほんまにもー。』

>>633
そうだよ？

３月に免許とれる予定です。
ベリーサに乗りたいのですが初心者でも乗りやすいですか？

>>637
コンパクトで取り回しはラクだけど、バック時の後方視界はあまり良くないので、車両感覚がつくまでは慎重に。
あと>>615にもあるように、出足がやや過敏。
まあ、初めからベリーサなら比較の対象がないから気にならないかもね。

638
レスありがとうございます

このスレ見たらますますベリーサに乗りたくなりました。
気をつけて乗りたいと思います。

ちなみに色はオレンジなんですが、実物を見たことがありません。
カタログと実物とでは若干異なりますか？

免許取立て・・・
暫く常時ベテランドライバーが助手席にってのでもなければ・・・
ガリガリゴリゴリゴツンドカン・・・
orzな悪寒・・・
とはいえ１０万の練習用中古車でも税金諸経費入れると３０万くらいか・・・
悩ましい脳・・・

最初の車はまずぶつけるというかこするというか傷はつくからねぇ
新車だとショックでかいから気をつけて

分かりました。ありがとうございます。
ベリーサを末永く乗りたいので新車にします。
ぶつけないようにしなきゃ！

何だか知らないけどとりあえず貼っときますね・・・


　　　納車日に事故　　　
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1202040675/

とりあえずレンタカーで練習ｗ

新柄ベリーサ欲すい

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>>639
オレンジベリは何回かすれ違ったことがある程度だけど、
個人的にはカタログより実物のほうがキレイに感じた。
どっかで見れるといいんだけどねー。

https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/verisa
都道府県や地域を指定すると、どの店に何色の試乗車があるか
わかるから、オレンジがあるとこ調べてみては？

レンタカーで凹ると目の玉飛び出るような請求が・・・

>>647
ホントですか！よかったです。
ありがとうございました。
実物見れるよう探します。


Ｌの革シートっていい感じですか？長時間運転してるとお尻が痛くなることないですかね？

質問ばっかでごめんなさい

オレンジ
http://minkara.carview.co.jp/userid/213295/blog/c119073/
http://minkara.carview.co.jp/userid/285505/car/179143/profile.aspx
http://corism.221616.com/articles/0000046273/
http://minkara.carview.co.jp/userid/348255/car/250760/946384/photo.aspx

革ハンドル、茶の部分は茶の縫い糸、黒の部分は黒の縫い糸なところがいい

Lのシート、満足してます。
見た目は好みによるけど、シックな感じがお気に入り。
パンチング加工のせいか、冬も寒くないし思ったより滑らない。
ついでに静電気も少ないような気がする。
エクステリアのアップグレードも考えれば、Lはバーゲンプライスだと思うな。

>>650
ありがとうございます。

>>651>>652
なるほど。参考になります。
ありがとうございます。

初心者で茶ベリーサをｿｯｺｰ買って一年半無傷だよヾ(^▽^)ﾉ かわいくて楽しいよ 大切に思うから自然に安全運転です

みんなの好きなベリーサの見方は？
自分は夜に見るのが一番好き。街頭に照らされて
キラキラしてる目（ライト）がすごく綺麗。
みんながベリーサ見るのに好きな時間や場所や角度を教えて

このスレ、ベリーサの宣伝にだいぶ貢献してると思うなw

ベリーサを「ごつかわいい」って表現するのは間違ってるかな？

赤ベリーサのルーフを黒くすればなんちゃってミニになりそう

>>657
「（日本一の）華奢かわいい」よりはそっちだろね

>>655
斜め前からと真横からが時間関係なく好きだな。
タイヤのところがモリモリしてるのがいい。
昨日グレーベリーサにしばし尾行されたが
正面から見てもライトがキラキラしててなかなか良かった。

>>655
色：モイストシルバーメタリック
時間：曇り空で観るとしっとり
角度：７ｍ離れて真正面からしゃがんで

他色と出会うと、同車種を選んでる価値観に親近感がわいたり見惚れたり。
同色だと、親近感通り越してくすぐったいような、こっぱずかしいような…同族嫌悪？
まだ同色には巡り合ってないけど…巷にゴロゴロ走ってるような車にはない感覚だろうな。
ちなみにグレーＬです。

ベリーサの試乗車落ち（C+Dパッケージ、20年式、走行600ｋ）で総額142万てどう思う？
+10万ぐらいで新車買えそうなきもするんだけど

新車を買ってみれば解る。

買う前に…見積もるべし

馬鹿ばっか

>>663
乗り出し価格？
年式と走行距離からみて
諸経費＋税金込みならお買い得
車両価格のみだったらまずまずかな？
http://www.mazda-ucar.com/view_list.php?now=1&p=&s=vr&c=&shop_id=&k=0
（関東マツダは他地方マツダに比べて同条件で１０万〜お値打ちだった記憶あり）

>>663
ＣのＤパッケージで諸費用＋税金込みで1,845,790円
試乗車についてるオプションも付けるとなるともっとアップしますね
新車見積もり
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/estimate/verisa?verisa_cl
元ネタ
http://www.verisa.mazda.co.jp/narrowband/

新車値引きは35万円くらい。C+Dパケの未使用車価格は130万円くらい。
おれもベリーサにするかフィット1300にするか検討中です。

買ったときから施工されてる撥水ガラスってどれくらいで効き目なくなる？

ノート乗りだが、ベリーサのWEBサイトはお洒落でいいな。
ノートのサイトを見ると、泣けてくる。

日惨だもの、自社のクルマ売らずに(売れずに)軽ばっか売ってる。

「日惨の軽」なんて恥知らずのＣＭ

>>663
ここで相談してみるといいかもよ

【新車を】値引き相談スレ Part6【より安く】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1215249779/

魔津駄の軽（笑）

なんでこんなに好きになっちゃったんだろう

仕事行って駐車場に停めて、そこから離れるのがつらい。
会社行かず駐車場でずっと眺めていたい

ベリーサでおしゃれに車上生活

【ベリーサ買う前】
車なんて所詮道具だろ。洗車かったりー。趣味が洗車とかマジありえない。

【買った後】
おい、週末雨とかふざけんな！洗車できねーだろ。もう2週間も洗って無いんだぞ。

>>678
【診断結果】
あなたは軽度のベリーサ依存症です。
症状が深化する前に一度心療内科に相談することをお勧めします。

＞＞633
Ｍだろ

お洒落なホイールカバー欲すぃぉ
車体と同系色か反対色がいいかなぁ

サイドブレーキ引いたまま忘れてて走ってたんだけど
ちょっとしたらアラームが鳴ったよ。それとも軋轢異音だったのか？

ベリーサの嫌なところってありますか？

いっぱいある。
ﾄｰｼｮﾝﾋﾞｰﾑ。ランプがダサい。DYデミオを少女マンガにした感じ。
ジヤトコ４AT(笑)アンテナダサい。インパネナビにしたらハンドルスイッチオプションｗｗ
燃費悪い。もっさりエンジン。後ろから降りる時に足が引っ掛かるのがウザ過ぎ。
後は及第点かな。

値段相応でしょ。ｉｓｔよりは全然いいね。

>>683
シートがフルフラットにならないところ
あんなことやこんなことが（ｒｙ

こんなん見つけたｗ
ベリーサ海苔的にはどうかな？

＠自分
ファッションブランド
タケオキクチ（財布×４、キーケース、皮靴×２、ダウンジャケット、ベルト）


http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228925625/890-
890 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/03(火) 01:19:11 ID:sJM9Ngu80
古いデータだけど、昔の日経デザイン（04/12）に面白いデータがあるよ〜
所有倍率ランクだよ〜
マツダユーザーの所有ファッションブランド
１．アニエスベー　２．ポールスミス　３・キクチタケオ
対してトヨタは
１．バーバリー　２．ラルフローレン　３．２３区

マツダユーザーの好きな家電メーカー
１．ビクター　２．三菱　３．シャープ
トヨタユーザーは
１．松下電工　２．ソニー　３．松下電器

ツダユーザーの好きなスポーツ
１．自転車　２．剣道　３．モータースポーツ
ヲタユーザーは
１．マラソン　２．バレー　３．マリン

マツダまずまず健闘してるのかな？
ホンダがちとやばそう
ベリーサ単体ではどうだったんだろね？


198 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/04(水) 14:26:08 ID:OPkjmjPv0
新車販売台数（普通乗用車＋小型乗用車）
2008年12月→2009年1月

1位 トヨタ　　7,056台増 66,739 → 73,795
2位 日産　　　3,610台増 23,199 → 26,809
3位 マツダ　　2,045台増 7,337 → 9,382
4位 ダイハツ　　267台増 573 → 840
5位 スズキ　　　 95台減 4,652 → 4,557
6位 レクサス　　135台減 1,405 → 1,270
7位 三菱　　　　752台減 3,558 → 2,806
8位 スバル　　1,934台減 6,022 → 4,088
9位 ホンダ　　5,372台減 27,360 → 21,988

>>687
特徴出てるね

<ブランド>
ツダユーザー・・・工房時代を引きずる
ヨタユーザー・・・大人としての無難を好む
<家電>
ツダユーザー・・・スペックとか見て自分の好みを見つける
ヨタユーザー・・・売れてるかどうかで決める
<スポーツ>
ツダユーザー・・・一人でも出来るもの
ヨタユーザー・・・みんなとやるもの

>>689
えっ？この辺のブランド（アニエスベー・ポールスミス・キクチタケオ）って最近では工房ブランドなの？
自分の時は高嶺の花だたよorz

>>690
正しくは「工房時代に思い描いてたものを引きずる」かな？

⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ
　　　⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟーﾟ*)
　　　コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒
コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒コネ子⌒
　　　∧_∧　　　　　　　　　　　　　　　∧_∧
　　　(*ﾟーﾟ)　　　　　　　　　　　　　　 (*ﾟーﾟ)
⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ
　　　⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ⌒子ネコ

うわ
タケオキクチの財布＋ベルト＋セカンドバッグの俺。
＋アニエス好きの嫁付き

>>83
同じなんだけど、点検しただけでどうして性能あがるのかな？
まさかオイル交換のおかげ？

横から見ると、ドアの形とかグリーンハウス（前後窓の形）とか、
ミニカーのデフォルメを、そのまま実車にしてしまったような形が特徴なのだけど

個人的にはもう少しグリーンハウスが大きく、ホイールベースも長めにして、後ろのドアが大きいほうが機能上の説得力が出て飽きが来ないと思う。

>>695
そうね。

もし、そんなだったら買わない。

>>695
かなり欠点が改善されるね！

俺もそうなったら買わないけど

>>690
ファ板や大生板では脱オタ御用達って認識
この二つの板は感覚がおかしいけど

ブランド物自体ぜんぜん持って無いなあ。ブルックスブラザーズとクラークスくらいか。
それにしても、アニエスベーと聞くと下の話を思い出して笑ってしまう。

519 名前：おさかなくわえた名無しさん 投稿日：2008/05/13(火) 11:05:16
彼と一緒に買い物してた時。
agnes b HOMME（アニエス・ベー・オム）　の前を通りかかった。
「俺、好きなんだよね、このお店。　アゲイン　アンド　ハーモニー」
一瞬何の事を言われたのかと思った

しにせをろうほと読んで、みやげをどさんと読むわ。

緑の中を走り抜けてく真っ赤なポルシェ♪
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai107567.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai107568.jpg

この車デビュー当初から気になってたんだが、どーも女性向き車なイメージが先行して手が出ないわ。
内装とか素晴らしいんだけどねぇ・・スマートでお洒落な感じの車でこれに追随する物はいまのとこないね

渋い中年夫婦が温泉に来てたけどハマってたお
茶ベリのＬパケ

>>702
私女だけど、ベリーサ乗ってるおとこのひとって素敵だと思うの。

で良くみたらガッカリとｗ

スキー場での出会いじゃあるまいし。

>>702
私男だけど、ベリーサ乗ってるおとこのひとって素敵だと思うの。

皆さんは、オプションに何をつけましたか？
本体+オプションの総額から、いくら値引きしてもらいましたか？

ウホッ！

>>655
ショーウィンドゥに映された姿かなぁ

>>683
ウィンカーが戻りにくいところかなぁ

なんとなくだけど３０前後の男性やベビー連れのママをよく見る希ガス

>>609さんの乗り方で
街乗りで１割程度燃費向上したよ
（１０．５→１１．８）
外気温やエアコンなんかで違いあるだろうけど効果ありの感触
ありがとー

今度は信号待ちでＮレンジもやってみようかなあ

信号待ちでNにすると回転数わずかに上がるけど、どうなのかな。

>>712
>>609だけど、2回目の給油も全く同じ結果だった。
片道25kmを40分かけての往復通勤がメインなんだけど、
やる前11.7で、前回12.2、今回も12.2

ただ慣れてきたら、HOLD解除忘れてそのまま走ってることがあるので
>>712さんも気を付けてね。

間違えた。やる前は11.5でした。
11.5→12.2→12.2で。

>>713
回転数上がって燃費には悪いですお( ＾ω＾)
静岡県から中古の茶ベリＬが我が家に来ましたお！
３年コートとHDDが付いててお得でしたお( ＾ω＾)
前の人も大事に乗っていたらしくとても綺麗ですお( ＾ω＾)
左側前後ホイールに激しくガリ傷がありますお( ＾ω＾;)
よろしくお願いしますお( ＾ω＾)

>>714
はい気を付けますノシ

>>713,716
ホンダとマツダだと違うのかなあ？

http://www.honda.co.jp/afterservice/advice/eco01/index.html
＞停車時にはギアを入れたままにしているよりもN(ニュートラル)にした方が、エンジンの負荷を抑えられ燃費を良くすることができます。
＞ただ発進するときにはしっかりギアを入れ、空ぶかしにならないよう気をつけましょう！

>>717
数CCの違いが気になるなら、エンジンオフするのが一番いいお( ＾ω＾)
　早速軽く流してきたお！( ＾ω＾)流石MAZDADNAが受け継がれた車だお！( ＾ω＾)
Zoom-Zoomですお！( ＾ω＾)
若干のトルクステアがあるものの、なかなかキビキビ楽しいハンドリングですお！( ＾ω＾)
頑張って乗り潰すお！( ＾ω＾)
まずはCD入れ直し作業ですお！( ＾ω＾)
このスレもちょこちょこ汚しに来るのでみなさんよろしくお！( ＾ω＾)

信号待ちでN
傾斜のある道だと車体が動くから
サイドブレーキ引くようだけど、
あんまりサイドブレーキは使いたくない

　　　　　　　 _
.　　 (⌒⌒⌒).)　　 ／⌒ヽ
　 　 |　　　　|:|.　　（＾ω＾　）おっ？
──|　　　　|:|‐─○──○──
　　　￣￣￣~
　
　　　　　　　　　　　　 　 _
　　　　　　　　　　(⌒⌒⌒).)
　　　　　　　　　　 | (;;;;,,,.. |:|　ﾑｷﾞｭ
　　　　　　　　　　(つ＿__と)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　 _
　　 (⌒⌒⌒).)　　　／⌒ヽ
　 　 |＾ω＾　|:| 　　（＾ω＾　）おっおー！
──|　　　:::|:|‐─○──○──



　　　　　　　 __　　　　　　　　__
.　　 (⌒⌒⌒)::)　　 .(⌒⌒⌒)::) ＿＿＿_
　 　 | ＾ω＾ |:::| ／⌒| ＾ω＾ |:::| | 　乙！ |
　 　 |＿＿__|__（＾ω＾|＿＿__|;;;| ￣~||~￣
　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|￣￣￣|
　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::::::::::|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ちょっとデミオに似てる
http://market-uploader.com/neo/src/1233841900486.jpg

CVT・燃費アップした新型でも出ればありがたいがこのご時世じゃ無理あるよなぁ

マツダでのベリーサの位置づけは
メカ的に充実させてユーザーを取り込むのではなく
デザインや空間や静粛性なんかの感覚的な部分にアピールして
新しいユーザーを掘り起こそうという試みなのかな？

だから既存車種からいいとこ取りで流用して
コンピュータ上でデザイン済ませて
最短の開発期間でリリースしてるのかな？
開発期間が長くなればそれだけ消費者との感覚のギャップが広がるリスク大きくなるもの

フィットやビッツみたいに満遍なく要件突き詰めて満たしたテンコ盛り路線でなく
別な部分で差別化図ろうとして

マツダはＣＶＴ乗り遅れたからアレだったけど
順調にいけばＦＭＣでＣＶＴ化されるのかも？
製造工程簡略化のためにミッション２路線はないだろうけど

ハード的な開発コスト絞って
ソフト的な工夫を最大限に
仮に販売台数伸びなくても打撃は最小限で迎えられるように

灰色なご時世だけに逆にこういうチャレンジ精神は残して欲しい物種

寝起き脳でスマソ

ベリーサのターゲットは、子供のいない３０代カップル。それに子育ての終えた年配者と言うことです。
そこで開発のねらいはコンパクトカーにない上質さだと言うことで、スタッフには女性陣も起用したと言うことです。

年配者もターゲットに入れるならMTを是非・・・

フォグランプやカーナビってつけとくとガソリン食うの？

アイドリングが上がるからな。

今日、初めて洗車機へ入れてみたんだが、ルーフを洗っていると突然鉄板をたたく音が聞こえてきてびっくりした。
バックﾄﾞｱには防音材が入っていないんだね。そのくらいケチらんでもいいのに。
まぁ、走行時は騒音軽減にあまり関係の無い位置だから手を抜いたのだろうけど。

フォグランプとヘッドライトって違うの？

新型は、７月予定だったのが、昨今の新車販売低迷で１２月に先送りか、
もしかしたら中止になるかもと雑誌に載ってた。

>もしかしたら中止になるかも

あまり良い考え方ではないかもしれないが・・・。
『むしろその方が』

新型でてもよくなリック内から
燃費改善版を

君の日本語は分かりにくい

>>695
他にない塗装の丁寧さや塊感のあるフォルムに
最初は魅力を感じるけど、ご指摘の部分にメーカーのアザトさを感じるね。
自分や、嬉しそうに乗ってる人が、だんだん馬鹿に見えてくる。

この値段のものにどこまで求める気だよ

>>734
確かに一理あるけど、ベリーサだけの話ではない。
日本のBIG-３も全部一緒。
マツダの物造り路線で今必要なのは、コンパクトカーだろうしさ、
一代限りでも結構売れたと思える玉を出さなきゃね。ベリーサは悪くない玉なんだが････何かが足りないんだろう。
俺は三菱COLTを買わずにベリーサにしたけど、COLTのCVT+4WDには引かれたよ。

>>735
まだ貴方には理解できないかもしれないけど


初代デミオとかの方が見た目も乗り味も
ボロいけど、演出がなく機能に徹してる分
ケレンミがなくて飽きなかったなって話しなんだよ〜

マツダといえば赤いファミリア！

>>737
ならデミオ乗ってろよ

CVT積んで燃費向上シフトショック軽減すればいよいよ完全体ですね！

ベリーサ「おい、なってみろよ。完全体に」

>>737
自分が飽きただけジャン
ベリーサ売って他に乗り換えればいいだけの話
アザトイとか言ってるけど旧デミオベースにしなきゃ166万の車で内外装に金かけられないわけで
気取って何語ってんだ？ウザスギ

CVTより高効率なATを開発中らしいけどね
ベリに乗るかどうかはさておき

最近やたら見かける。
友人からも、最近ベリーサみるねっていわれます。
なぜ？

あんま、走っててほしくないと思うのは自分だけ？？
いやなひとはどんどん買い替えてくれ〜

特に白を見る。というか白以外はそんな見ない。だからいいや。
色によって妙にでかく見えるのがある。白や赤なんか

値引きが３０万超えたからフィットなんかと競合できる

>>737
所謂派生車なんて、みんなそう言う物でしょ。
ベーシックな車が既にあるんだから、変化球投げるのは当然。

>>742
車の事で血相かえるほど怒つてられるって幸せですね
一日中、VERISAの事で頭が一杯なのですね
よく判ります

ぐだぐだ文句言ってる人って、
結局は自分の収入、能力の低さを晒してるだけなんだよね。

不満があるなら自分でどうにかすれば良いだけの話でしょ。

>結局は自分の収入、能力の低さを晒してるだけなんだよね。

なんかさ悲しくなるね。
もうちょっと考えて発言したほうが良いよ。
自分のこと言ってるみたいで、傍から見て痛いから。。

書き込んでる人の話じゃなくてベリーサの話しようぜ

あー今日もかわいい

>>742
↑↑
持ち物に拘ってるわりに
素人童貞で、周りの女性に肝がられてるに一票！

最近バックカメラ＋モニターを付けたくなってきた..
メーカーオプションのナビに設定されてる、
ダッシュ上のフタの中に隠すモニターって後付けできないかな？

あれ、ディーラーオプションじゃない？
あのフタ付きのダッシュボードは別売りであるみたい。
うちはディーラーオプションで、オンダッシュナビつけたよ。でも、ここにナビ
つけるとすごいビビリ音がするんだ。それが気にならなければ、付けたら良いと思う。

個人的には、メモリーナビでも買って、必要な時だけ使う形にすればよかったと後悔
している。

ビビリ音はなんか詰めれば治まったりしない？

オンダッシュナビのビビリ音は、金属製のステーとナビが、ちょっとした振動でも干渉して音が出てた。
何度かディーラーに持ち込んだら、いちおう治まったよ。

>>754-756
レスありがとう。
ディーラーのオンダッシュはフタ無しで、フタ付きはメーカーオプションなのかと思ってた。
オプションカタログに装着時の写真を載せて欲しいな。
今度デラで聞いてみます。

今年初の洗車して気付いたけど、ヘッドライトでかい。
しかし綺麗にデザインしてあるもんだね。

>>757

ナビボックスで検索すると結構でてきますよ。

装着具合はこんな感じです。
↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/131511/car/203896/941033/parts.aspx

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>>759
なるほど、よくわかりました。
一旦フタを開けてから、モニターを引き起こす感じでしょうか。
バックの都度だと少し面倒になるかも？
よく検討してみます。
ありがとうございました。

オンダッシュナビ+バックカメラを後付けで付けました。

ナビボックス単体でも結構な値段しますよ。ただのプラスチック製のくせに。

蓋もプラスチックの板なので、走行中カタカタうるさいです。
組み立て式だから組み立てる前に、蓋に重し貼付けておくとカタカタいわなくなっていいですよ。

㋙㋪ﾟ㋬ﾟ㋢ﾞ㋖㋤㋑
　　　●█▀█▄

>>760
これってどういう意味なの？

>>763
純正オンダッシュのクソぶりをうまく表現してますね。

>>764
文字通りだよ。
ただし、家から見てる人のみのデータ。

　　　　　　　　　　　　　○
　　　　　　　　　⊂⊃　⊂⊃ ／~~＼ 　 ⊂⊃
　　　　林林............,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘.........林.林...

　　　　　　　　　　新型でたら起こしてね
　　　　　　　　　　　　　　　_,,..,,,,_
　　　　　　　､,　 ,,, 、,,　 ./ ,' 3／⌒ヽ-、_ 　　、　,, 　＠
　　　　　　　　 ､,　　　／l. 　/＿＿＿＿／ 　　　　 ヽ|ﾉ,,
　　　　＠　　　,,, 、,,　￣,,￣￣￣￣,,￣ 　　,,, 、,,
　　　 ヽ|ﾉ　､､,　　,, 、,,　　　,　"　　,,　　､､,　,,

さすがはプレミアムコンパクト
手が出ません。
http://kakaku.com/kuruma/catalog/mazda/70100510461/used/1934834_1/
値引きは期待できそうですが・・・

だれが１３００万も出して買うんだ？

カンマが付いてるな。　単位が千円だと思ったのだろう．．

>>768
うちのと色も仕様も年式（車検時期）が全く同じだ。
うれしいね。売りに行こう。

>>767
でたよ

>>767…おきる…>>767…晩ごはんできた…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |ｊ{z|
　　　　　　　　　　　 ＿＿＿＿__, -- ､　_l二ﾄ､＿
　　　　　　　　_ ‐''",　―――／レ/／｀⌒ヽ／／二二二二二二二二二二二二二
　　　　 ,.‐''"´_,‐'"´_, ‐"´￣ﾉWルｿlﾚ　, :} ､ ﾄ　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　_,.-''"_,. ‐''" _,. ‐'´　 ＿＿{: : :| ﾌ∠ィ从: ﾙ'　　　　　,W＼へ.,
　_,.‐'"　_ ‐ '"　ｒ‐.ｙ7´　　　ゝ:∠zlﾆi　__〉´＿＿ ＿､ i{　_､､__:ﾊ
　 _ ‐ '"　　　ｒ≠ﾌ/{　 :.:　 　 ＞‐从iｲ　　　　 ／　 .トｿ=､ｒｚ､}: ﾚ￣￣ ＼
　　　　　　／〈/ ゝ: ゝ:.:.:.:i:.:.＿_人／へ　　 ／　 　 _Vｒくﾑ_　ﾚ⌒Z　　 　 }￣￣￣￣
　　　　　,/　 /　　＞ 二「「二二彡ﾍ　　＞-､__ _∠....i__￣｀ ｒｔ＜　　　　 /
　　　　　i{　 ﾊ　 ‐-ﾍヽ ﾍ_｀_丁　　　＼/＿_ﾉ三ｱ　　　　￣｀丶､ﾄ　　　/
.　 　 　 ﾉW7__ゝ　　 ヽヽ ヽ　＼　　　 /:.:.:.:.:}三ｱ　　　　　　　　:.:｀丶､/
　　　／ ｒ‐､{_／＼　　ヽヽ. ＼　｀ ‐＜＿_／　　　　　　　　　　　 :.:.:＼＼
　 ∠.....ｿ　__ﾉ　/ /＼_　ヽヽ.}ﾉ-‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :.＼＼`ー――- ､
　　　　ゝiｊi〉__ノ‐┴--　､_}_iﾉ′　　　　　　　　　 :.:.:.:.:.:.　　　　　　　　:.:ー----:.:.:.:.:.:.:
　 　 　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　:.:.:.:.:.:.:.:.　　　　 :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:
.　　 　 ／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 :.:.:.:.:.:.:.:.:.　 :.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.

マツダスピードにしたからか加速いいね。
ベリーサに乗り換えてから安全運転だったけど

何をマツダスピードにしたの？

>>775
ナンバーフレーム

随分と最先端技術なフレームですね

空力特性が改善されるんでしょ

ちょっと踏んだだけでエンジン３０００回転くらいまわっちゃうよね。
どうしたって燃費が・・・

近々ベリーサを中古車で購入予定なんだけど、
ナビが、純正DVDナビと純正HDDナビどちらがおすすめ？
ちなみにHDDの方は純正で三菱と書いてありました。

以前、ベリーサを見掛ける事が多くなったと有ったけど、
俺の目にもそう見える。
俺自身も他人からその一台と思われてるはず。
今さらですけど、ベリーサは革仕様のみで良かったとおもいませんか？
プレミアム路線の設定車に、妥協モデルは要らないでしょ。

>>781
革だと中赤っぽくなっちゃうのがなんかやだ
そこんとこどうにかなんなかったのかと思う

>>782
元々の黒と茶の革シートを選べばいいじゃない。
Ｖシリーズの赤い革シートは、自分的にはパスでした。

ごく普通の量産車に『皮』っていうのもなんだかな〜
って感じだし

『皮』＝高級って発想も旧石器時代的に感じるし

日本にも
ヘリボーンやツィードみたいに
「ひび割れない」「冬季、夏期の不快感のない」洒落た生地に
対価を払う土壌ができると良いなと思う。

>>781
２０ｋｍくらい買い物でまわると４〜５台見かけることが最近多くなった
この前は赤×２銀×２オリーブ
その前は白×３赤×２
全般的に赤と白が多い希ガス
やっぱ日本人は日の丸カラーが好きなのかなｗ
　　　 　 ┌─┐　　┌─┐
　　　 　 │●│　　│●│
　　　 　 └─┤　　└─┤
　　　　　 _ 　 ∩　　　_　 ∩　ニッポン！
　　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡 　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　ニッポン！
　┌─┬⊂彡┌─┬⊂彡
　｜●｜　 　 ｜●｜
　└─┘　 　 └─┘

『皮』ってなんか生々しいおね

最新型ベリーサＬの革意外はパスでしょ。
革は革でも、セダンに見受けられる、毒々しいのもは車格に合わない。

>>781
布シートもけっこう見た目いいよ。
こういううまい布使いのシートほかにはどんな車があるんかな？

よく見かけるようになったっての同意だけど自分の認識率が上がったせいもあると思ってる。
ドレパ無しのがけっこう多いんだよね。（なんとなくドレパ無しは初期型な気が）

でもさ
特に夏場なんか皆シートカバーしない？
でないと汗吸い込んで臭くなるでしょ？
するとシートの見た目の良さが生きないんだよね
ベリーサ専用純正シートカバー出ないかな？
フルレザーハーフレザーファブリックとラインナップあれば尚嬉しい

自宅前でナビ盗難食らった
ボンネットこじ開け、バッテリー外し
ドアこじ開け配線ぶった切り

入院１か月…すっげーブルー

ひどいな
ご愁傷様

みんな車内の掃除はどうしてる？革シートの人。
ピアノブラックパネルにはけっこうホコリがいっぱいつくけどどうやって取ってる？

>>792
シートや内装にもコーティングできるらしいけどどうだろう？
やってる人いる？

ｋ

月一で気合い入れて車内清掃したあとは
降りる度に静電気ダスターでなでなでしてあげると良いよ

390 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2009/02/14(土) 00:46:40 ID:NROvyGmi0
流れをぶった切って悪いが、欧州自動車工業界（ACEA）が1月の販売台数を発表したね。

<対前年同期比>

GM Group：114,104→74,280（-34.9%）
Chrysler：8,471→3,975（-53.1%）
Ford Group：124,630→97,927（-21.4%）←ビッグ3ではトップの売り上げ、マイナス幅も少ない
（ただしVolvoの-37.9%が足を引っ張ってる）

日本メーカーは
Toyota：64,382→46,047（-28.5%）
Lexus：2,627→1,313（-50.0%）
Nissan：32,012→23,372（-27.0%）
Honda：23,024→16,624（-27.8%）
Suzuki：19,666→13,387（-31.9%）
Mitsubishi：10,520→5,498 （-47.7%）
Mazda：20,558→16,862（-18.0%）←日本メーカーでは1番マイナス幅少ない

やっぱFordとMazdaはヨーロッパでしっかりしてるな。
ちなみにベンツとBMWも軒並み30%くらいの減少。

ソース：http://www.acea.be/index.php/news/news_detail/passenger_cars_european_registrations_drop_by_27_in_january
・Attachment（添付）のPDFファイル。

>>780
迷ったら機能いいほうにしとけ
あとであーあっちにしとけばよかったぁとか嫌だろｗ

ちょっと 駐車場の様子見てくる

　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　　/　　/ 　/ /
/　　　　　/　　　　　/　　　　　/　　　　　/ 　　/
　　　　　 　　　　　　　　　　　,.､ ,.､　　　　/　　　/
　　　　/　　　　/　　 　　 ∠二二､ヽ　　　　/　/
　　/　　　　/　　　/　　　（（´･ω･｀））　
　　 　　　　　　　　　　　　/　~~：~~~〈　　　/　　/
　　　 　　　/　　　　/　 ノ　　　：　_,,..ゝ　　　/
　　　　/　　　　/　　　　　（,,..,）二i_,∠ 　/　　　　/

なんとも季節外れな死亡フラグだこと

これは陸の孤島で起きる事件だな
ミステリかホラー

>>780

マップの更新が邪魔臭くなかったら、ＨＤＤで良いんじゃない。
オレは更新が邪魔臭いから、そのまま。ナビで道の無いところを時々走ることに
なっている。

カーステはＣＤとカセット。
ナビなんて付けてないから地図帳持参。
グーグルアースとストリートビューが俺の味方。
こんなベリーサ乗りは俺だけなのかｗ

::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::。:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::。::::::...... ...　　 --─-　　:::::::::::::::::::: ..::::: . ..::::::::
:::::::::::::::::...... ....:::::::゜::::::::::..　　 （___ ）（___ ）　::::。:::::::::::::::::　゜.::::::::::::
:. .:::::。:::........　.　.::::::::::::::::: _　i/ ＝　＝ヽi　:::::::::::::。::::::::::: . . . ..::::
:::: :::::::::.....:☆彡::::　　　／/[||　 　 」　　||]　 ::::::::::゜:::::::::: ...:: :::::
　:::::::::::::::::: . . . ..: ::::　/　ﾍ　| |　 ____,ヽ | |　:::::::::::.... .... ..　.::::::::::::::
::::::...゜　.　.:::::::::　　／ヽ ﾉ　 　 ヽ＿＿/　　.......　.　.::::::::::::........ ..::::
:.... .... ..　.　　　　 く　 /　　　 　三三三∠⌒＞>>798:.... .... ..　.:.... .... ..
:.... .... ..:.... .... ..... .... ..　.:.... .... ..　..... .... ..　..... ............. ..　.　........　......
:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ無茶しやがって… ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

>>802
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
１０００円マップと方位磁針がマイカーナビですよっと
ベリーサにはアナログがよく似合う（笑）

　　_,,....,,_
.-"::::::::::::｀::..､
ヽ:::::::::::::::::::::::::::｀'::.､
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7
.:::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ
`! 　!/ﾚi'rr=-, 　 　r=;ｧ　ﾚ'i　ﾉ
,'　 ﾉ 　 !' ￣ 　　　￣ " i.ﾚ'　　　
　（　　,ﾊ　　　'ｰ=-'　　 人! 　　　　　　高級ーヒー飲んで
,.ﾍ,）､　　）＞,､_____,　.イ　 ハ　　　　　　ゆっくりしろ
　（ 　）',.イ　ヽ､__ﾉ 「ヽ.レ'ヽノ　　
　ﾉヽ/　　';::ヽ､/iヽﾉ::i　Y ∬　 _　
　　ri　　　!:::::::`ｰ┘:::!　i [￣]'E ）
　 ./ヽｰ-,ｲ:::::::::::::::::::::!ﾝi　￣/｀/

ベリーサがこんな頻繁に見かけるようになるとはな・・・。
白が一番似合うという思いはいまだに変わらんが、
いまだに見たこともないし、一番目立つであろうオレンジにしてもよかったかもと思ってる。
しかし、乗りながら他の車を観察してるが、本当に白か黒か赤の車しか走ってないって感じだな。
こういう中でオレンジ乗ってたら目立っていいなと思うんだが。
まあ、買った後でああだこうだ考えても仕方ないのは判ってるんだが・・・・。

ブラウンもよく見かけるが、なかなか渋くてよいよ

俺、オレンジ乗りで政令指定都市に住んでいるけど、俺以外のオレンジベリに２台しか見たことがない。
１台はディーラーのお客様（この人のオレンジベリ見て俺もオレンジにした）。
それと近所のおしゃれな外国車販売店の駐車場（ここを通るとほぼ毎回停まっているので従業員だと思われる）。

強度とか、どこに置いておくんだとかの問題はとりあえず忘れるとして、
着せ替えケータイみたいに、「着せ替えボディ」できないかな。
緑とオレンジと黒は買う所存です。シャンパンゴールドも良さそうだなあ。

ここでもあくまで話題に上らない水色、そんなところが好きだ。
近所では緑・紺よりはよく見るし、白・灰よりは見かけない微妙さも。
サイトにもカタログにも写真がない陰の薄さも・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

自分は一目惚れで赤にして、勿論全然満足してるけど
カタログでは酷いと感じたオレンジは実車で見るとメチャンコ格好えぇ
シャンパンゴールドもあれば候補だったなぁ
あと、プレマシーに設定されてる緑青？あの色がベリにもあれば

緑青…ファントムブルーマイカのことかな？RX-8やアクセラにも一時期設定されてたちょっと艶っぽい緑。
確かにベリーサにあの色は合うかも。

オレンジはホンダのライフみたいなドぎつい色じゃなくて、
昔のセド／グロなんかにあったカッパーブラウンに近い落ち着いた感じだしね。

みんなそんなにオレンジ好きなんだなぁ。
おいらはカタログでは良さそうに感じたが、
徳島でオレンジベリを連続で見かけ、
さらにイタリア料理店の前で停まっていたのでじっくり見て俺的に却下だった。
それで白を注文、
注文１週間ほどの頃、偶然キラキラの赤ベリとすれ違い、心を奪われた。
即座に色変更を営業にお願いし、工場に連絡までして、なんとか可能だった。

今は赤ベリオーナーだが、他の色も乗ってみたい。

>>767
　　　　　　　　　(⌒⌒)
　　　　　　　　　　ii!i!i ﾄﾞｶｰｿ
　　　　　　　　　　ii!i!i
　　　　　　　　　　ii!i!i
　　　　　　　　　　ii!i!i
　　　　　　　　　　ii!i!i
　　　　　　　 　／~~~＼　ｩ,､　　　
　　⊂⊃　　／　＾ω＾　＼ ⊂⊃
.................,,,,傘傘傘:::::::::傘傘傘...............

>>808
お、俺もオレンジで政令指定都市だぜ！

ベリーサの存在を、
つい最近まで知らなかったクルマ音痴です。
こんなレトロモダンでシンプルなデザインのクルマが
日本にあったんだ！欧州車みたい！と思ったら、
日本専用モデルだそうですね。
こんどの週末、試乗してきます。

>>815
お、ナカーマ発見！

>>813
俺、オレンジ一度も見たことがないんだよな。
で、写真と、皆の感想だけで脳内で再現してるが、
なんかめっちゃカッコよくなってきて、マジで困ってる。
今の白が個人的にはどう考えても一番いいんだが、
実際に乗ってみると、
「日本には白の車が多すぎて、どうもその他大勢の一部に思えてしまう」
「汚れがすごい気になる（逆に言えば綺麗にした時の素晴らしさが凄いが）」
オレンジだと、少なくとも俺の乗ってる範囲ではまず誰も乗って無いので、
「とにかく目だつ」「ベリーサのオレンジは他に無い色なのでプレミア感がある」
など、とにかく気になってしょうがない。
でも、白は白ですごくカッコいいし、買った後なのに今更悩みまくってる。
もし嫁でもいたら、絶対にオレンジ買わせて、夫婦でベリーサにするんだが。

エプロンの下、一瞬はいてないようにみえた
まったくけしからん

嫁を　買え

>>810
水色は素敵ですよ

オレンジは上品で
赤は華やかで華麗
真珠は愛嬌あって可愛い
黒は気品漂うって感じかな

みんなそんなにオレンジ好きなんだなぁ。
おいらはカタログでは良さそうに感じたが、
徳島でオレンジベリを連続で見かけ、
さらにイタリア料理店の前で停まっていたのでじっくり見て俺的に却下だった。
それで白を注文、
注文１週間ほどの頃、偶然キラキラの赤ベリとすれ違い、心を奪われた。
即座に色変更を営業にお願いし、工場に連絡までして、なんとか可能だった。

今は赤ベリオーナーだが、他の色も乗ってみたい。

ベリーサユーザーになって１年ちょっと経ちました。
メインに使ってるのは妻なんですが、最近異音・異変に気づいたので
女の自分じゃうまくＤラーに伝わらないから代わりに言ってきてと頼まれ
持っていったんですが・・・

一つは、一晩経って冷え切ったエンジンを朝一番に始動した直後のタペット音っぽい異音
二つめは、信号待ちなどでのDレンジ状態でフットブレーキを踏んでいても
クリープが強くて前に出ようとして怖い

以上の２点です。
しかし、自分がDラーに向かう道中に様子を見ても、気になるレベルの音じゃないし
ブレーキもなんの不安もなし（ニュートラルにすると音・振動ともに消える）
事実、Dラーメカさんも「以上ナシ、朝イチの始動時は回転数高め＆オイルの
粘土がまだ固い等が音が大きく感じる原因かも？ブレーキはわかんね」
とのこと。

妻曰く、購入時には無かった症状とのことだが、そんだけ走ればある程度の
振動はするのではと思うんですが・・・
みなさんとこのベリちゃんはどんなもんです？

>>823
1年ちょっと経って奥様の緊張が緩んでるでFA

信号待ちの時にDレンジのままフットブレーキで止まるなんて絶対止めさせた方がいいよ

>>824
俺も１年くらいしたとき、カラカラ音は気になった。
今でも音はするが気にはならない。たぶん、神経質になってると思う。

クリープは強めだと思うが、ブレーキ踏んでれば大丈夫。
座席の位置が体に合ってないんじゃない？

>>825
どうして？　普通だと思うが。
ＮのほうがＡＴに悪いと聞くけど

>>823
女性は新しい生命を宿すと五感が鋭くなるといいますよ？
おめでとうございます

オレンジ2月末に納車です。

>>823
>一つは、一晩経って冷え切ったエンジンを朝一番に始動した直後のタペット音っぽい異音

ラッシュ音だと思う。ＭＺＲエンジンはラッシュアジャスター式じゃないらしく
ＤＹデミオの頃から何度かレスされている。夏場はまったく出ないから間違いないと思う。
きっちりアイドリングしてシリンダーヘッド周りを暖気するしかないかも。

>ＮのほうがＡＴに悪いと聞くけど

そうなのかな。ここらへん詳しく知りたい

クリープ気になるなら信号待ちの時はホールド押せばいいよ
季節的にも有用だし

みなさん、レスありがとうございます。
今日はメンテも兼ねてDラーに行ってオイル交換も施したので
明日妻に様子を見てもらおうかと思います。

エンジンの始動時異音はともかく、ブレーキは踏み方が甘いような気がします
実際に自分が停止してる時には何の違和感も無かったですし
ただ、停止中に室内（特に荷室側）に「ヴヴヴヴヴ・・・」という振動を
感じましたが、自分が普段運転しているボログルマのほうがうるさいので
ベリーサのそれは可愛らしいもんだな、と思って気にはしなかったんですが

θｳﾞｨｨｨﾝ

>>825
アホ？

> 一晩経って冷え切ったエンジンを朝一番に始動した直後のタペット音っぽい異音

オイルが固すぎる（夏仕様）疑いあり。

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　　||/　 （´・ω・ )(　　　　）　また事故っちゃった･･･ 
　　|| 　 （　　　 ）|（ 　　　） 
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　　 ＿＿＿　ﾑﾌｰｯ 
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　　||/　 (（ *´∀｀）　（　´・ω・）　フゥ･･･ 
　　|| (　 /　　つ つ　（　　　 ） 
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　 　＿＿＿　ｶﾞﾝﾊﾞﾚ 
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　　||/　( （ *´∀｀）づ（　´・ω・）　ン？ 
　　|| (　 /　　　 つ　　（　　　 ） 
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>>836
いいことありますように

そっくり・・・か？
http://img.wazamono.jp/car/src/1235172081205.jpg

Dレンジでブレーキ踏んでいても前に出るならシート位置が後ろ過ぎると思う。
旦那が乗ってそのままなのでは？

>>839
いえいえ、普段ダンナの私はベリに乗ってませんし
座席のポジションをずらすことはありませんでしたので

ところで、妻が今日ちょっと出かける用事でベリに乗っていったんですが、
「直ってる」とのこと
ブレーキ何もしてないはずだし、オイル交換しただけなのにな
やっぱり神経質＆ブレーキの踏み方が甘かっただけなのかもです
みなさん、タイヘンお騒がせいたしました

>>840さんが乗る時座席のポジション後ろにずらした？
もしそのままで乗れたのなら誰か他の男性に運転してもらってて座席そのままだったとか？
それで足が届きにくかったとか？

昨日は当然、ダンナである自分のドラポジ確保のため、いくつか後ろに
座席をスライドしましたよ。
今日妻は当然後ろにずらされていた座席をいつものドラポジに戻して
運転して出かけ、それでブレーキ停止してても違和感無かった、との
ことですので、「ブレーキの踏み方が甘い」という指摘を無意識に
修正してたのかもしれませんね

女性の場合はその日に履く靴のタイプによっても違うのかもね。
おれも冠婚葬祭の時にしか履かない高い革靴だと、底面の外周が普段の靴より
一回りでかいからブレーキペダルを踏むときに引っかかって焦ったりすること
があった。

いい加減ベリーサの話題に戻せよ。

運転技術なら他で聞いてくれ。

ベリーサ全然関係ないし。
運転初心者のところできいてみれ。

いいじゃない別に
もともとベリーサのクリープが強いんじゃないかってことから始まった話題だし
興味の無い話題だったらスルーすればいいだろ

ベリーサってエンジンうるさいよね。軽かと思ったよ。

軽の感覚で目一杯踏み込むからだよ

いくら貯金余れば買っていいかな。
とても欲しい

軽の感覚で踏んでも遅いけどな

まとめると馬鹿女クソうぜえってことでおｋ？

>>846
新車なら85万。

ベリーサより静かな軽とやらを紹介してもらいたいねｗ
軽乗りに車貸すと、エンジンがかかっていないかと思ったよと言われるよ。

３気筒よりは静かかもねｗｗｗｗｗｗ

まとめると、加速ショボ過ぎてunko　盛大に音がするのにワゴンＲ(笑)より亀
ハンドルフニャフニャ腐女子向けのコンパクト　人気取り商品でも知名度低い　
こんなとこか？

いや

まとめると、設計が1世代前で、燃費も良くないし、そんなに売れている訳でもない。
しかし、コンパクトの中では見た目の良い内装と、良くも悪くも癖のないデザイン、先代デミオゆずりの使い勝手の良さと走りの素性の良さから、地道に売れている車。



正直、好きな人には代替物のない車ではあるが、そんなに目立たない車なのに、粘着アンチが湧くのが不思議だ。
アンチな人は、自分の好きなメーカーにも、こういう感じの車が欲しい人か？

俺の柿ベリが飛び石で負傷した・・・。

ワゴンＲとかビンボー車の話をする場所ではないよ。
去りな。
ものすごい音を出しながら必死に走っている軽を見ると可哀想になるよ、

安物マンセー

柿？
オレンジ？

オレンジです。
我が家では柿ベリと呼んでます。

モタモタしてたらグリーンがなくなってた

軽でいえば、フィットがワゴンRのポジション。ベリーサってラパンのポジに似てるね。
長くＦＭＣしないで欲しいな。燃費さえ改善してくれれば、それでいい。

自分で塗り替えてみたら？車だとあんまり話聞かないけどさ。

>838
ナマ物と比べると、思ったよりは似てないような。
つぶらな瞳と締まりのない口元が似てるイメージはあるかな・・・

>823　
遅レススマソが、
始動時のエンジンタペット音云々は
霊感始動即走行だといつもカチャカチャと賑やかな感じ。
アルミエンジンだから水温が落ち着くまではそんなもんだよ。
クリープ云々も霊感時はアイドルアップして飛び出し易くなるし。

最近落ち着いたようなら、朝の寒さがいくらか緩んだようですな。

>846
暇だからマジレスすると、俺のは中々の快音ですが何か？

>>863
安っぽい快音で満足いただくとは超優良顧客様です。
ありがとうございます。

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今日一年点検に行ってきた。
オレンジベリ　走行距離約8,000km
福岡佐賀長崎メインで
一回あたりの走行距離が割りと長い＆田舎だからか
平均燃費は15km／Lくらい。今んとこノートラブル。
不満な点はレインセンサーワイパーがイマイチなのと
かっこわるいマフラーくらいかな。
ディーラーにグレー？のベリが展示してあったけど
シックな感じでかっこよかったです。

ＣＶＴに乗せ換えるだけで燃費って良くなるんじゃないの？
現行デミオみたいに

ならMTに乗せ換えようぜ

>>845
よくないよ。

ダラダラ初心者すぎる質問ばかりだし、ベリーサから離れた質問ばかりだし、よくない。

2004年に買ったんでそろそろ五年になります。
当初は（田舎な事もありますが）「県内で2,3台しか売れてないのか？」ってくらい出会いませんでした。
最近はちょっとしたドライブでも結構すれ違うので嬉しいような寂しいような…

初めてこのスレ見ましたが黒のベリーサも少なければ40のおっさんも少数の様でちょっと悲しい。

>>867
現行デミオは車体を相当無理して軽くしたからの燃費向上もあると思う
とりあえず燃費はデミオに任せて、ベリーサはATのままでいてほしい
MT追加とかならいいけど

>>870
車に年齢性別関係ありません。胸をはりなさい。
そんな俺は実年齢37、見た目+5。
シートのゆったり感はいいね。
現行デミの内装が、本田さんちみたいに安っぽいくなければ、現行デミスポも視野に入った。

現行デミオは4ATでも燃費21km/lだから凄いよな

ミニがパッソになったような車だね

ごめん誰か>>874を解説して

>>875
「ゆとりだけど携帯から煽るので相手してください」

綺麗目な中古を買って３ヶ月…
今日自分で初めて洗車してたら、屋根に茶色い米粒くらいのシミが拭いても取れない。
車体がグレーだから気付かなかったけど、飛び石のキズ？の錆だった。
即ディーラーで処置してもらうんだけど、前の車(輸入車)のボディは下地がしっかりしてただけに、
少々のキズでも錆は見たことなかったので、塗装の薄さにはちょっとビックリした。

>>877
コーティングしてる？
してても駄目なのかな？

>>878
引き渡し時にはガラスコーティングしてくれたけど…多分それ以前のキズだと思われます。
中古だからキズあとまでキレイにと言うつもりないけど、錆の影響が怖い。
買って３ヶ月でも無料で直してくれるんだろうか。

>>879
購入時に○○保証とかありませんでした？
あっても塗装や傷錆までは対象外かな？
錆は放っておくと怖いですよね
板金屋で一度錆とってもらって部分的に再塗装になるんでしょうか？
残念だけど屋根で目立たない箇所だったのが不幸中の幸いでしたね

リ コ ー ル の ご 案 内

r'⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒X⌒ヽ ⊂ﾞ⌒ﾞ､∩
ヽ__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__乂__ノ 　⊂（｡A｡）ｷﾀ━━━━━━━━!!!!!!

>>879
残念ですね。
しかし、中古を買う場合はチェックは全体的にする事があたりまえー。
でも、良心的な店なら無料板金塗装します。
特にお得意様であれば、次に繋げる為に話が早い。
俺の新古車は、ドアに米粒位の錆びを指摘して、全体に綺麗になって帰ってきました。
全塗装の意味ではない。
一般個人店は対応してくれないの？
買う時に、もっとマケろ！あのオプション０円にしろ！
とか言うタイプ？

そんなに錆ること多いの？
今度晴れた日にボディチェックせねば！

>>879です。
皆さま、色々コメントありがとうございます。買ったのはマツダＤで、今週中に見て頂く予定です。
引き渡しまでの二週間、プロの目で整備とコーティングをして頂いた結果ですので、下手な応対もないと思います。
ただ前の車が塗装と鉄板の間の下地がしっかりしてて、飛び石だろうが少々ぶつけようがへっちゃらだったもんですから。
輸入車のエンジントラブルに比べれば可愛いもんだけど、
特に濃いめのボディの方は気付きにくいと思うので、時々チェックされた方がよいかもしれませんね。

どんな車でも錆びる。

>>885
正解。
きったねぇフ〇〇トや、うんちbBだって、洗車してみりゃ傷見つけ、
多少の傷は気にしなくなり、そして錆びたまま乗られて可哀想な車へ。

>>884
輸入車って車体しっかり作って中身は直しながら長く乗るみたいな作りで国産車とは間逆でしょ。
なんかこの車の特徴みたいに書かれるとな。

ま、石が当たればそんなもんだし鍵とかでギーッていたずらされたら下地なんてすぐでてくるよ。

飛び石で塗装がはがれるのはしょうがないのだから、下地が出てすぐに処理するしかないほっとけばどんな車でも錆に代わる。

一番びっくりしたのはインプレッサで植込みの3mm位の木の茎にドアこすったら塗装がはがれたことだｗ

前に乗ってた車がフューエルリッドに幅1mm、長さ4cmくらいの傷がついて
修理に出すのもあれだったからメンタムの女の子のステッカー作って貼った
時代が時代なら、あれも痛車と呼ばれたんだろうかｗ

オレンジベリ納車待ち
昨日遠くからで一瞬だけど、初めてオレンジベリ見た。
どういうオレンジなのか気になっていたんだけど
カタログより濁ったオレンジなのかな？と思った

現物見ずに契約したのか( ´_ゝ`)

何という俺…。

俺ん家オレンジ

車の色は魔物。

手にして納得する人ばかりいるわけない。
カタログは綺麗に映る様、最大限努力されたもの。

濁ったオレンジとキラッキラオレンジがいると思うんだ。
どっちが現行かはわからない

オレンジ　かわいいよ　オレンジ

>>894
ククッ騙されたな
光の当たり方で違って見えるんだぜ

オレンジ色　×
柿色　○

なんだこの会話
レベルの低さ…


これが2ちゃんねるか

携帯厨（ワロス）

>>899
晒し

晒し（ワロス）

てか塗装色によって塗装の柔らかさって違うんだよなあ。
黒系は柔らかいし、白系は硬い、ソリッドの黒なんて買う奴は勇者だよ。

>>901
粘着乙

>>902
剥がれてサビてるのって大概白じゃね？白だから目立つのかもしれないけど
硬いからまとめてパリッと剥がれちゃうのかな

ベリーサ気になるんだけど、
出てからもう結構経つよね

FMCまだですか？

走行性能が現行デミオと比べて大分見劣りするみたいだから、あまりお得
ではないのでは

>>906
そりゃ、現行デミオは軽いからね。
でも、走行性能では語れない魅力がある。ベリーサには。



どこに？



乗ればわかる。

雑誌「ザ・マイカー」では、平成10年6月FMCって予想してた。
今年いっぱいは待つつもりでいたけど、そんなには待てねえ・・・。

ある時、父さんが家にロボットを連れてきた。
そのロボットは特別で、ウソをついた人の顔をひっぱたくって言う物騒な代物らしい。
そんなある日…。
僕は学校から帰宅するのがかなり遅くなってしまった。
すると父がこう尋ねてきた。
「どうしてこんなに遅くなったんだ？」
僕は答えた。
「今日は学校で補習授業があったんだよ」
すると驚いたことに、ロボットが急に飛び上がり、僕の顔をひっぱたいた。
父は言った。
「いいか、このロボットはウソを感知して、ウソついた者の顔をひっぱたくのさ。さあ、正直に言いなさい」
そして父がもう一度聞いてきた。
「どうして遅くなったんだ？」
僕は本当のことを言うことにした。
「映画を見に行ってたんだ」
父はさらに聞いてきた。
「なんの映画なんだ？」
「十戒だよ」
これに反応して、ロボットがまた僕の顔をひっぱたいた。
「ごめんなさい…父さん。実を言うと『Sexクイーン』ってのを見てたんだ」
「何て低俗な映画を見てるんだ、恥を知れ！いいか、父さんがお前くらいの頃は、そんな映画を見たり態度が悪かったことなんて無かったんだぞ」
するとロボットはきつい一発を父に食らわせた。
それを聞いていた母が、キッチンから顔を覗かせるとこう言った。
「さすが親子ね、あなたの子だけあるわ」
母も顔をひっぱたかれた。

デザイン古くならないねぇ

そういえばベリーサに煽られたりむかつくことされた覚えがないな〜
とふと思ってこのスレを見てみたらなんか納得したｗ

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　Σｿ＼_／（＿）ミ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／∠（,,,)＞＼
　　　　（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）　＼|　（＿)

すいてる道路でマターリ走行するとすんごい幸せ〜

例えるなら徳永英明の歌声のような車か・・・

徳永英明に似てると言われたことがある俺様が来ましたよっと

昭和顔か

ベリーサ家族のとある日常の一コマ

昨日、チビ助と一緒にお風呂に入りました。
最近、性に興味があるらしく、
「ママには何でﾁﾝﾁﾝないの？」など単刀直入に聞いてきます。
僕は、脱衣所（洗面所）で洗濯をしている嫁が居る事を知っていたので
ここで子供に変な事は教えられないと思い、優しく答えてあげました。
「ママはお家のお仕事をいっぱいしなきゃいけないから、
　ｵｼｯｺぐらい、ゆっくり座ってできるように最初からﾁﾝﾁﾝがないんだよ」と。
そして、嫁がｼｬﾝﾌﾟｰの入れ替えに風呂場へ入ってきました。
その時、チビ助が次の質問をしました。
「パパのﾁﾝﾁﾝはどうしてやぶけてるの（剥けてるの）？」
その時、嫁が言いました。「不良品だからよ」。

近所の初心者女！ベリLにぬいぐるみを乗せるんじゃねー！
バックミラーにネックレスなんか吊るすな！
初心者マークなんか捨てちまえ！

>>908
平成１０年てｗ

>>918
心底キモイ

後ろがふっくら丸いのがちょっと気になる
ケツを突きだしているか、猫背をイメージしちゃう
もっとスッとまっすぐのハッチがいい

つＤＹデミオ

まあ昔のシビックみたいなリアがストンと切り落とされたようなスタイルも好きだけどね
でもベリーサのリアは一見工夫が足りないように見えるけど実は造形美に富んでると思うよ
工業デザインというよりどちらかと言うと彫刻のような
イタリアの美術品のように見ていて飽きないもの
見れば見るほど良くできてるなあと…

いいケツ

もちっと幅欲しい
少ーしでいいから

FMC心待ちにしているオレ

ドアヒンジがドアの後ろになったらおもしれーな
常に８の後席気分

ベリーサは古いとはいえ、他社含め新型車が空飛ぶわけではないし、
ハンドリングも略鉄だけの重ステでもなく、実燃費だけ少々劣る。
否定的・半否定的な方は余程運転にシビアな方で、新し物好きなんだろうね。
俺はサイズ的に候補数台を比較し、マツダに偏見持ってないから決めた。
ベリーサに２ドアが有っても面白いかも。

ＦＭＣしてビアンテのデザイン踏襲されたら嫌だな

それは困るｗｗｗｗｗｗｗ

ドアミラーまでライトが延びてくるんですね

そういやベリってルームミラーが小さいけど、
カーショップとかにあるミラーを買ってつけてたりする？

バイザーの邪魔になりそうだし、でもミラー小さいし
買おうか迷ってるんだがアドバイスください

>>932
最初付けてたけど、外から見てなんか格好悪く感じたので外した
小ささにはもう慣れた

>>932
俺はつけてるよ。バイザーに干渉しないサイズだけど、オリジナルよりは視界が
広くて安心できるよ。

アラウンドビューモニターを取り付けたいけど無理だよね

>>932
俺も付けてます。でかすぎないサイズの。
ちょっとあの小ささには慣れなかったよ。

>>929
たしかにそれはいやすぎる…
まあ普通に考えたらオデッセイ並の超キープコンセプトだろうな。