空冷VWで“のんびり”するスレ Type-16【空冷】

過去スレ
【空冷】フォルクスワーゲンスレ３【VW】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1056600881/
空冷ＶＷスレ２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045470066/
空冷ＶＷスレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031757254/
空冷VWでのんびりするスレット
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1064114851/
空冷VWでのんびりするスレッド2
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078846711/
【ﾊﾟｰｺﾚ】空冷VWでのんびりするｽｯﾄﾞﾚ(・∀・)
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088349312/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-4【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100344512/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-5【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109229411/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-6【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1119871235/
空冷VWでのんびりするスレッド Type-7【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1126115721/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-8【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133838989/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-9【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141735518/

空冷VWで“のんびり”するスレ Type-10【空冷】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148391347/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-11【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157717020/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-12【空冷】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1168851864/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-13【空冷】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182131539/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-14【空冷】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197700840/
空冷VWで“のんびり”するスレ Type-15【空冷】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211716235/

>>1乙。

>>1
スレ立て乙｡
来年はエンジンを下ろしてオーバーホール予定｡

乙
寂しかった

age

最近FolksRODブームはなかなか熱いね
少し前まではビートルでやるのは禁じ手って感じだったのに

最近スラムドブームはなかなか熱いね
少し前まではビートルでやるのは禁じ手って感じだったのに

スレ復活か。
皆いなくなるんかとおもたよ。．．

>>1乙。

これから寒くなって部屋にこもるようになるんで、
スレ復活はありがたい。

おまえら「The Restoration TYPE1あと20年楽しむためのVW完全初期化マニュアル」買った？

>>11
買ったよ。
内容は普通だったけど。

>>1乙
またぬこの話しで盛り上がろうぜ。

たまに雑誌でショップのデモカーってのかな？ピッカピカのワーゲン載ってるの見るけど、
そういうショップって売ってるパーツとか耐久性や癖なんかを実際試してないんだろうなぁと思ったりする。
実際はどうなんだろ？？

それでも俺のビートルよりは速くていい走りするだろうなと思って見てる

やっぱりイヌよりネコだな
お前達はどんな種類が好きなんですか？
俺はクロネコだな
そして、The Restoration TYPE1あと20年楽しむためのVW完全初期化マニュアル
知らなかったが欲しいなそれ

一台のフルレストアの様子を写真付きで乗せてる感じ
ちょっと高いかな
http://ec2.images-amazon.com/images/I/51VirYI47-L._SS500_.jpg

>>16
犬ならビーグル､猫ならキジトラ柄が好き｡
猫のが好きだな｡
明日晴れるからビートルの手入れしよ｡

お教え戴きたいのですがm(_ _)m
前に高速を走ってから地道に降りたらいきなりエンジンが止まる。
けど３０分くらいしたらなんにもなかったように走り出す。
て言う人がいたんですが、それと同じか
渋滞に巻き込まれてしばらしたらエンジンが止まるんです、、
で、３０分くらいしたらやっぱり走り出すのですか、、、
何が原因でしょうか？？
コイルかな？て思ってますが、、
お願い致します

パーコレーションじゃ無いですか？
僕も昔悩みましたがチン関係のチリ合わせと、周りのゴムの見直しで治りましたよ。
その後一応コイル交換しましたが。あくまでも僕の場合ですけど。

あっ、ついでに又暇なので戻ってきましたナロード太郎です。

セマフォー付きナロードバス23window
http://www.geocities.jp/hourou98/rinen2/bm/bm09.jpg
http://www.geocities.jp/hourou98/rinen2/bm/bm06.jpg
http://www.geocities.jp/hourou98/rinen2/bm/bm01.jpg

これはいいアポロですね。

今日目黒のFLAT4までパーツ買いに行ったら休みだったぜ
定休日って日曜じゃねーのかよ

>>19です
>>20さんありがとうございます
コイル変えてみたのですがイマイチ良くならず、、、、
でリアシートどけてみたら、、、
バッテリーがフツフツ溢れて漏れまくってました！！
レギュレーターが壊れてる模様。
停まってしばらくしたらバッテリーが落ち着いたのかと思います。

>>25
専門店に見せたほうがええんでない？

ここの住人で大黒に集まったりしてんの？

>>17
CALマガジンに連載してたのをまとめたんだな。
どうせならレディースオーナーも載せてほしかったｗ

ところで、日曜日に東武動物公園西口駐車場まで出向いたんだが、
イベント中止ってどーゆーこと？

ごめん。
日曜じゃなくて１１月２９日土曜日な。

フロントフェンダーのふちにタイヤが擦ってしまうんだけどなんかいいほうほうある？
ちなみに今は９１１ホイールの5.5Jで4穴のディスクのピッチを変えてついてる。
ナロードせずに改善するには、4.5Jに換えて145のタイヤにすれば大丈夫かな。
最近前より擦る音がひどくなった。

ポルシェアロイは5.5Jも4.5Jもオフセット+25だから
タイヤサイズ変えるのがいいかもね

まちがえた+45だわ

>>28
お気の毒に…。
昨日、ストブイのイベント掲示板を見たんだけど、
イベント2日前に延期（キャンセル）のお知らせってひどいよな。

そもそもあのケータリング集団って何なの？
前もイベント企画してmixiで告知してたけど、それも開催されなかった
みたいだし…。

57年type1のワイパー壊れました。70年代のと互換性ないですか？修理費どのくらいでしょうか？

４年乗ってきたタイプ3を手放そうかと思ってるんですが、
名古屋でどこか良く買い取ってくれるトコロありますかね？

礼THINGスタッ不とかは？

それを売るだなんてとんでもない

>>31

ありがとうです。
4.5Jだとフェンダーから少し内に入るふうに見えたんでいいと思ったんだけど
ショックもへたってるからそれもふまえていろいろ検討してみます。

>>34
ワイパーのどこが壊れたの？
アーム？モーター？

クランクプーリーを止めてるボルトが緩む。。ほっとくと手で回るくらいに緩んでる。。メンタ側がバカになってんのか締め付けトルクが弱いのか…

プーリー購入したらばボルトも付いてくるのかね？

>>39 モーターです、多分。
全く動かなくなりました。

Chee'sってまだあるの？

くぬぎの木本店はまだあるの？福島のＨＰしかみつからない。

>>40
あのボルトが緩むとクランクのキー溝がガタガタになってクランク交換とかになることあるんで注意です。

>>41
同じような形の四角のワイパーモータなら確か互換性あると思った。
ただ6Vに12V用を付けると超スローです。

>>44 ありがと。確かにボルト外して内側触ったら指が銀色になったからね…ナメきる前に長めのボルト買ってくるわ。。

おまえらヒーターの効きはどうですか？

効きすぎて熱い

空冷と女子置いて行きます
http://sakiidol.114090.tv/img/sasaki_nozomi12.jpg

３点式のベルト・・バケロク？

>>46
良く効くし、ちゃんと排ガスの匂いもするよ

早く乗りたいよー

>>48
シートになって包み込みたい…

うちのアーリーバスのセカンドシート、直接ねじで留まってるんだが、
今日、知合いのバス見てなんかブラケットみたいなのと蝶ネジみたいなので止まってた。
知合い曰くそれが普通だと言うんだが、ブラケットで止めた方がいいのかな？
あのパーツって売ってるんだかどうかも知らない．．．

>>46
13年乗っているけど買った時とあまり変わらないなぁ｡

http://neatorama.cachefly.net/images/2008-06/vw-beetle-trailer.jpg

オルタネータの腹に巻いてあるステンレスバンドが緩んでた。ボルトは欠落寸前、バンドも手でぐるぐる回る状態…

固定する為のバンド？みたいだから、キツく締めてみた。
で、エンジンかけてたら、オルタネータからモーターみたいな音がヒュンヒュンと聞こえてきた。そんな音聞いたコトねぇよorz

今まで全く気にしてなかったから、どう扱ったらいいかわからん。。とりあえず緩すぎずキツすぎずで誤魔化してんだけど…教えてエロい人！

水アカも取ったしサビ汁もとったし､天気の良い日のドライブは最高だね^^

そういえば､マフラーの消音剤(グラスファイバー?ウール?)って､焼き付くかなんかで効果が無くなる物なの？

モンザGTマフラー(インジェクション用)をつけてから5年以上経つけど､やはり音が変わるものなのでしょうか？
前と音が違うんですよね｡

>>53
ttp://www.flat4.co.jp/interior/seat_acc/hw/hw.html#forT2
の下から10番目らへん

1641にハイカム入れたらどんな感じに鳴るの？えんぢんダレてきたから野郎と思うんだけど。

キャブとマフラーの選択により、かなり違うと思われます。
上のレベルを求めば、思ったよりトルク感出ます。
吸気、排気ノーマルの場合、多少トルクでたかな、って位ですね。

アリガトです。

TYPE1-03のってるんですが
先日なんかアイドリング時に軽く息継ぎするようになりました。
エンストするほどでもないのでそのままにしていたら
ギアを入れるとエンストするぐらいアイドリング不調になり
0〜30kmぐらいの低速時にボコボコと吹け上がりが悪くスムーズに走りません。
燃料系統でキャブのスロージェット？か点火系統で点火時期合ってないか
デスビの寿命かですかね？
40km〜は全く問題ないので点火コイルは問題なしと考えて良いでしょうか？

シングルキャブなら、インマニのブーツあたりからエア吸ってんじゃね？
ブーツ部分触ったらアイドリング回転変わったりしない？

今朝50km程度で走行中ひどくノッキングしたかと思ったら
パワーダウン→クラッチ切ってアクセル戻したらパタッと
エンジン停止。そのままかからなくなりました（泣）車屋
にレッカーして１時間ほどしたらエンジン復活。なんで？
アイシングかなぁ。今のとこ原因不明なんすがみなさんア
イシング対策って何かされてます？orそういうグッズがあ
ったら教えてください。

>>53
それは、過去にフロアパネル張り替えた経緯があるからです。
その時、チョット横着しちゃったんです(*^^*)

ま、でもそんなことで嫌いにならないであげましょう。

flatの部品買って近所の板金屋行って、取付位置指定して切った貼ったしてもらいましょう。
シートのベースになるので、きちんとした強度の溶接が必要だから。

純正通りの位置は…なんて悩まずに、現物合わせでイイ位置にするのがイんでない？

>>64
日本でアイシングってどんな極寒地にいるんだ．．．

>>63
そこは10年ぐらい前に修理しましたが
アイドリング時も不安定で信号待ちなどできなかったと思います。
今回の症状は　アイドリング：問題なし　0〜30ｋｍ：ボコつき　40〜：問題なし　です。

おまえらジャダは出てますか？

>>68
ミッションマウントかクラッチ焼けてんじゃないすか？

ヒーターもでてるし、
キノクニとかで売ってる断熱材巻いてみてみたらどうでしょう

よかったジャダが出てるのは俺だけだったんだな

>>66
極寒じゃなくてもアイシング起こるよ。そもそもエキマニ
〜キャブが冷え杉ないように対策されてるわけで、ヒート
機構に不具合あったりすりゃ即ね。プレヒートホース詰ま
ってんじゃね？

エムテック電装　静岡県静岡市駿河区中島1211　054-262-1139 無認証工場

未認証工場なのに無認証で分解整備。(道路運送車両法違反 無認証行為)
自動車修理工場が禁止されている場所での営業。(建築基準法違反)
建築物の用途変更をせず営業。（建築基準法違反）

建築指導課、陸運局、環境局職員ら公務員の怠慢と利権の追求によって、このような違法業者でも引取業者、
第一種フロン類回収業者として登録、営業できてしまうのだ。行政にコンプライアンスの意識は全く無い。

エムテック電装　代表者　依田実(よだみのる)　静岡県静岡市駿河区池田１０１７番地　非認証工場経営
従業員　佐藤勝吾（さとうしょうご）
(違法業者であるにもかかわらずこの情報は県や市のホームページで公開されている)

何でも請け負うこのような違法業者が容易に出店し営業できることが、昨今の騒音問題の元凶となっている。

だれかベンチシート枠（前席と功績の間の板）のウォークスルーのやつの左右、部品でどっか出回ってるところ知りませんか？

>>68
ミッションマウント替えたら治った。
ってか、あれ消耗品？

>75
消耗品。うちも多分次の車検で変える。

ドイツ車って感じじゃなくてアメ車っぽい感覚でいじってる人いる？

>>77
アメ車と一緒は勘弁ｗ

>>77
つCalLook

アメ車っぽいとは？

ピープミラーにしたりテールにブルードット埋めたりラメ塗装にしたりとか
callookとちょっと違う方向性っていうかさ

20年前はいただろうけど今はいないんじゃない？

何年か前に軽のVWモドキスレって立ったよね？
今はネタになってないの？

ファッションの周期的に来るなコレは
オリジナル厨やビンテージ厨ばかりだし

こないだチェリーっていう国産ワンボックスの旧車見た
んだけどバスっぽくてイカス車だった。3回りぐらい小
型にした感じで。

ああいうのもいいよな

チェリーキャブだね
http://www.geocities.jp/a33a163v/06/06_01/160509_9th_mikawa_09.jpg
http://www.kobs.co.jp/oldtimer/vantype/image/a.jpg
さらに3回り小さいサンバーやミニエースもかわいい
http://kishi.qee.jp/pd_20050514/06.jpg
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/56/2689f344c4d0eca9c8f3cacce2d7a963.jpg

TYPE3用のフルサークルホーンリング買ったんだけどホーンボタンって
TYPE1とTYPE3って違うの？はまらないんだけど...

ここってポルシェ356レプリカもいいの？

大黒オフ乙であります！

356もだけど912とか914の人はどこでもなんとなくアウェーっぽくてかわいそうだな

山中湖イベントあったの？

バグスポのｈｐ見ごたえあり。板金テクがすばらしい。
和旧車もｏｋかな？

12月20日の名古屋のナイトクルージング行く人っている？
内輪っぽいノリなのかな

ツルんで騒音撒き散らしながら夜走るって
珍走のノリだろ

>>93
あそこは空冷VW専門じゃないの？
腕は良いだろうけど､私は社長の人柄が苦手｡
バグスポで買ったお客さんには良い顔するけど､他で買った客には態度が冷たいし足元見るよ｡

>>77
空冷VWはドイツ生まれのアメリカ育ち^^
Calルックにはしなかったけど憧れたな｡

窓をワンピースにしたり内装を真っ白にして､オーソドックスなCalルック｡
オレンジカウンティとも言うんだっけか｡

フラット4とビートルハウスではスピードメータケーブルの値段が倍くらい違うんだが、
質か何か違うの？
知ってる人教えて。

>>97
オレンジカウンティは地名だろ

どっかのショップがキャスター角付けないでリアのローダウンしてたけど
どこのショップか覚えてる人居る？

>>100

キャンバー角じゃないの？
キャンバーならレイズド加工やってるお店何軒か知ってるが。

mixiのパパはトピの使い方を勘違いしてるな
おっとmixiネタはご法度だった
混ぜて貰えない独りぼっち君が僻むからな

空冷VWネタで自分の車はアイシングの症状が出るとか言ってる人を比較的たくさん見かけるんだが
アイシングなんてそうそうなるもんなのかな？？
おれ今まで一度もなったこと無いのでにわかに信じ難いのだが．．．

鬼キャンとか言うもんな。キャンバー角の間違いだわ。

9年くらい乗ってるけどアイシングない。

以前はこの時期になるとアイシングしてたけど、インマニを交換してからは無い。

バグスポは良心的でしょう。他のショップもがんばってほしい。
悪評あるとこ多すぎ。

最近おかしな客も多いらしいしな
まじめにやってるショップは一見を警戒せざるを得ないだろう

ﾊﾞｸﾞｽﾎﾟ､まだ店をやってるのか?
ｷｬﾙﾏｶﾞｼﾞﾝでｺｰﾅｰ持ってたよな｡
最近ｷｬﾙﾏｶﾞｼﾞﾝ見てないから分からないけど､あれはあれで面白かった｡

>>102
おまえも混ぜてもらってるってことに気付けよｗ

>>108
最近も何も…。
キャルマガジンは２００５年に休刊になってるよ。

>>108
ちょっと上で出てるけど、そのコーナーをまとめたのが
VWレストレーションなんちゃらって本。

>>110
地味にショック
どうりで見かけない訳だわ

　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　iilllllii. 　 oillll＼　'､
　　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 　　=・= r ‐､=・= ヽ　',
　 　 　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 　　　　　i　　　i　　 . ',. ',
　 　 　 |　　,.r '"　 | 　　 {　　　 ; ∵; ,|. :　: 人; ∵; ', ',
　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　 　 ｀''" ｀ｰ- '　　 ｰ　 i .i
　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　　 i〈 ､＿＿＿＿_, 〉　| .|
　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　　ヽ＼++┼┼+/ 　 } .}
　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　　　　`ー‐‐‐'´　　 ! .|
　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　　　I　B　O　　 ,'　!
　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　 ＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　‘､|l 　|・ｉ/∠

セレブと貧乏太郎で95年式メキビー出てるよね｡
http://image.blog.m.livedoor.com/flat4_vw/imgs/1/0/102b25f7.jpg/view.cgi?article_id=51787006

メキビーの年式とかよくわかるな

　　　　　　しょーりゅーけん ！
　　　　　　　　　.∧ ∧
.　　　　　　　　(´･ω･∩　　　　　　_,,..,,,,_　　
　　　　　　　　o.　　　,ﾉ.　　　　　/ .・ω・.ヾ　ほいさっさあ！　　
　　　　　　　　Ｏ＿　.ﾉ　　　　 　l　　　　　 l 　
　　　　　　　　　　.(ノ　　　　　　 `'ｰ---‐´　 　
　　　　　　　　　i｜|　　　　　　　　　i｜|

今日天気いいし内装とか後部トランクとか整理して綺麗にしてさ
仕上にスタンドで掃除機掛けててリアウィンドウの下に埃があったから吸ったら
ビリ〜って破けた。泣きたい

'69年Type1海苔です。
最近走行中にエンジン停止　→　２時間くらい放置すると
何事も無かったように復活　→　しばらく走るとエンジン
停止・・・を繰り返す症状で困り果ててます（T T）
止まっちゃう時はセル回してもかからない場合と、セル自
体が回らない場合があります。因みにCompfire付けてるん
だけどそいつが死にかけ？と疑ってます。いずれにしても
電装系のトラブルなのは間違い無いっぽいんすが、症例か
ら考えられる原因ありますか？詳しい方どうかお助けを！

コイルが死にかけてるんじゃね？

まぁコイルだな。
ついでにプラグとプラグコード、バッテリーアースコード、バッテリー→スタータコード替えとけ

>>119
>>120
118です。アドバイスどもです！！
まずはコイル交換して、ダメならひとつずつ順番に
交換してみます。

フルトラの故障症状は、完全暖気後に突然エンストします。
エンジンがある程度冷えると復活します。
永井のセミトラとワコーの赤外線フルトラの両方そのようになりました。
セルが回らないのは、スターターのソレノイドの可能性もあるのでは。
ソレノイドも初期症状は、エンジンが冷えると復活します。

今までの修理歴
キャブ スターター デスビ オルタ ポンプ コイル ポイント プラグ
故障すると腹立つけど　なんもないとなんか寂しい、、、、

>>123
ある意味､調子良すぎるのも怖いような…
マイナートラブルも頻繁だと困りけどさ｡

>>122
118です。できるだけ出費を抑えたくて疑わしいとこ一応全部
チェックした（つもり）･･･けど原因不明。あとはフルトラだ
けっぽかったのでまずはカスタムコイル交換して･･･とか考え
てましたが、『完全暖気後に突然エンスト→冷えると復活』と
いう症例を聞けて１式まるごと交換することにしました。それ
に平4だとパーツバラ売りしてないのね。
というわけで情報Thanksでした！！あとは原因がビンゴなこ
とを祈るばかり。あ、ちなみにパニクってってごっちゃにな
ってましたがセル回んなかった時はフューズ飛んでたんでし
た。失礼。

別体のユニット付のフルトラなら、
熱の影響の少ないトコに付ければ、症状がでなくなる場合もありますが、
センサーのみのタイプは、エンジンルームの温度を下げるしかないのかなあ。
自分の経験では、コイルはリークしていない限り、可能性少ないと思います。
エンジン不調の度に、コイルだって思って換えて、
的中したことがありません。
コイルは安いんで、中古の予備持っとけば、
今後トラブルの消しこみに使えますよ。

西尾忠久さんの“クルマの広告”買いました。
初めて見る広告もあって、面白かったです。

>>125
その症状でコイル不調のときは、エンスト時にコイルがかなり熱くなってるんから、今度症状でたら確認してみたら。

コイル不調の場合は『冷えると復活→コイルが冷えると復活』
安いしついでの時に予備持っとくと安心かな

私の場合は、熱で電磁ポンプが動作不良を起こしてたことがあります
症状の再現性が低くて面倒でした

うﾞ〜さみぃ｡
さっき出先から帰宅した所｡
フロントガラスの表側が凍りつき､内側までもが凍ってた｡
霜取りスプレーはやっぱり便利だね｡

>>118と同じ様なトラブルあるんだけどポイント調整したらとりあえずは直った
でもヒューズが2本しょっちゅう切れてるからどこか問題あんだろうな

　°　 .☆　　ﾟ　　　°　　　ﾟ　　　　　ﾟ
　　° ,个、　　　　　　　　　　　°　　 　　　　　　。
　　　ﾉ　♪ﾐ　　　ﾟ　　　。　みなさんも楽しいクリスマスが過ごせますように…
　　イ 彡※ヽ　　　　° 　　　　　　　　　　　　　　　　　　°
　.ノ,● ※☆ミゝﾟ　　　　　　　ﾟ　　　　ﾟ 。　　　　　　　。
　彡　※,,　†,, ﾍ 　ﾁﾝﾎﾟ
　ν※ ,,★,,※ ∧_∧　 (⌒─⌒) ｩ,､　ﾟ　　　　ﾟ　　　　ﾟ 　　　　　　　。　　　°
　⌒⌒i⌒i⌒　(´･ω･`)（(´^ω^)）　ｩ,､
　┬┬┬┬┬-つ☆⊂--つ†O┬　　　　　　　　　　　　 ☆　　▲　°
　‐┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼ 　　　　　 　　 　　ﾟ　ヽ(・・)　（･･）/　ﾟ
　┼┼┼┼┼┼‐┼┼┼┼┼┼ 　　　　　　　　　　　（　　）（　　）

>>126
>>128
>>129
>>131
118です。みなさんアドバイスいただきほんと
ありがとです！　とりあえずフル寅届いたら
交換してみます。ハズレなら次はどこだろ？
129さんの例のように電磁ポンプも確かに疑
わしいっすね。とにかく再現性低いとほんと
面倒。完全に壊れてりゃ手っ取り早いのに（T T）

チンポ舐めてくれ

ビュー出る

最近よく行くようになったビートル屋から
イベントや集会のお誘いを受けるんですが
引篭り系ビートル乗りなので困ってます
引篭り系のショップって知りませんか？

断ってりゃ、そのうち誘わなくなるよ。

>>136
店は客をたくさん引き連れて行きたいんだろうな
分からなくはないが…そういうのにいちいち合わせてんもの嫌だしね
俺は全部断ってる
行きたいイベントには普通の友達と一緒に行ってる
他の客に気を遣ったり遣われたり…疲れるよ

イベントってフラバグしか行った事ないけど
帰りの高速とか追い抜きながら手振って来る人とかいて楽しかった

群馬の一番狼は、引きこもりSHOPだ。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　-‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　;| （●）　　　（●|: 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .}
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　　　 　 　 　 '､'-..,,_____　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /
　　　　　　　　　　　　　 　＼　ヾヾヾヾヾ ＼　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　　` ､　 ､､､､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`' - .,,_　　　　　　 _,. - ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀"'' '' '' ""

クラッチディスクの180mm,200mmっていうのは、ディスクの直径のことでOKでしょうか？

今日は、天気がよくドライブ日和だった。
Type3が調子良かったです。

142
そうです。

一番狼は、オーナーがイベント嫌いらしい、
客にも、イベントに行かないように言ってるらしいね。

この時期警察24時みたいな番組やってるじゃん。
旧いワーゲンの場合車種特定とかって出来るのかね？
轢逃げなんてする気ないけど気になる。

>>145
客にもって何だよｗｗｗ
うけたｗ

ワーゲンて壊れるて言われるけど
壊れないヨタ車が４０年経った時よりは
壊れてないんやない
て大きな声で言いたい

FLAT4みたいなパーツが買える店があるのはありがたいけど
パーツの精度もう少しなんとかならんかな
ポン付け出来ないのばっかじゃん

>>149
値段を考えましょう
純正品じゃないんだし当たり前

>>149
FLAT4で購入したスライディングルーフ用のハンドルが一日で壊れました…orz

　　　　　　　　　　　　　　　　 　_,. -‐ '' " ",.￣''￣｀ ''‐､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,.-'　　　 　 ,r''　　_,,.. -　､　 ` ､
　　　　　　　　　　　　 　 ,.r'／／／ ／ 　 ,.-'　　　 　 ｀' ､. ＼
　　　　　　　　　　　　　/　　 　 　 ,r'　　,r'　　　 　　 ,rfn､ ＼ '､
　　　　　　 　 　 　 　 / /////　 ,'　　 ,'　 ,rffn.　　 '"　 　　 ヽ ',
　　　　　　　　　　　　i　　　　　,.ｧ　　 .i　 '"　　　　　,riiﾆヽ. 　 ',. ',
　 　 　 　 　 　 　 　 |　　,.r '"　 |.　　 {　　,riiﾆヽ　　　 　 _.　 　 ', ',
　　　　　　　　　　　 | .,.r'　　　　|　　　!　　　,..　 _,,..　-‐'　_,..r'　 i .i
　　　　　　　　　　　 |,'　　　　　 ',　　　',　　 '､., __ ,.. -‐''"ﾞ　 }　　| .|
　　　　　　　　　　　 |　　　　　　 ',　 　 `､　　ヽ　　　　　　　 ! 　 } .} 　
　 　 　 　 　 　 　 　 ',　　 　 　 　 ',　　　 '､　　ヽ　　　　 　./　　 ! .|
　　　　　　　　　　　　'､　　　　　 　`､　　　＼　　｀ヽ==＝'ﾞ　 　 ,'　!
　　　　　　　　　　　 　`､　　　　　 　 '､　　 　 ' ､　　　　　　　　/ .,'
　　　　　　　 ＿＿＿＿＿＿＿ _　___`､　　　　`''‐-　..,, ,,.. r'　 /　
　　　　　　 /　∧＿∧　　//　　 .l|:|ヾ ＼　　　　　　　　　　／
　 　 　 　 /　（´∀｀　）　// 　 　 l|:||､､､､､ ` - ..,,,　＿　_,.r'ﾞ
　　　　　/￣￣￣￣￣￣| ￣￣￣|:||.,,_　　　　　　 _,. - ''"　　　 _
　　　　◎=＝＝=◎）　　 | 　 　 ¬|:||￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|￣￣|　三
　　　　 |＿＿＿_ 　 　 　 | 　 　 　 |:||　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |　 　 |
　　　 　 ヽ_-/=ﾞ､＼　　　/ 　 　 　 |:||＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|＿＿|　　三;;::('⌒;;:⌒
　　　 ///　// ヽ＼＼＿|＿＿＿_//i―――┤ |///　　ヽ　　＝
　　　 ||||　 し　｜　 ￣￣￣￣￣￣"w'|　 (＿lw'.||||　 Ｏ　|　　　　三　　　　　;;::('⌒　;;:⌒
　　　 ヽﾞヽ＿_ノ　　　　　　　　　　　　ヽﾞヽ＿_ノ　ヽﾞヽ＿_ノ　　三≡　(´⌒(´⌒;:

>>151
あれは社外でイイのないみたいね
純正をオークションなんかで気長に探したほうがいいかも

明日の大黒埠頭に行く人居るかな？

>>153
レスありがとう｡
気長に待つしかないよね…＞＜
二代目ハンドルさいなら｡

>>155
んでもさ
どういう壊れ方したの？
製品不良だったら文句言ったほうがいいでしょ

>>156
>>155です｡
ハンドルのツマミみたいな丸いのがついてるじゃないですか？
それがクルクル回りながらルーフが開くはずなのに､ルーフを開けようとした瞬間､ボツっと…
1〜2回しかハンドルをまわしていないのに､丸いツマミだけ取れてしまった｡
純正品とは作りも素材も違うから､ねぇ＞＜
もうそのままの状態です｡

>>157
おいらの車にはサンルーフ付いてないからわからないけど
一回使っただけで壊れるのは不良品でしょｗ
取り付け方と使い方は合ってるんでしょ？
俺なら文句言うけどなぁ

>>158
取り付けは合ってる｡
取れないはずなんだから､注文をした部品は不良品なんでしょうね｡

クレームをつけて取り替えられたとしても､あんなハンドルじゃあの丸いのがポロポロ取れちゃう｡

今年は楽しいtype3ライフだった。
来年も楽しむ。みんなもな。

あけおめ2009 　　　　　　　　　　　　 ,
　　　　　　 　 　 　 (::::)
　　　　　　 　 　 ,:'´,' 3｀';
　　　　　　 　 　 ﾐ,;:. ..,,..,ﾉ
　　　　　　　 　;:''' ,' 3　 '':;.,
　　　　　　 　 ミ 　　　　 ｀ﾐ
　　　　　　|￣◇￣￣￣◇￣|
　　　　　　￣ ◆￣￣￣◆￣
　　　　　　 　 ◇　 ● 　◇
　　　　　　 　　.|＿＿＿_|

>>154
看護婦のコスプレをしてけ

さて、行くかな。

たからくじあたたよ

元旦から大黒オフ乙でした！
家族でバス海苔ってのは良い雰囲気だね〜

大黒オフ（苦笑）

ただいま!
大黒楽しかったよ!
　 |┃　　　　　　　　　　　＿＿
　 |┃　 　 ｶﾞﾗｯ　　 　 ｲ´　　　｀ゝ、
　 |┃　三　　　 　 ／ /　　　 　｛｛ ＼　ﾊｧﾊｧ…
　 |┃　　　　　　 /_／､ヽ　　　　ヽΥへ_
　 |┃　　　　　 [＿＿__|_|＿＿＿_|_|＿__]
　 |┃　三 　 　 |　　　///（__人__）///　|　
　 |┃　　 ﾊｧ… ＼　　　　 ｀ ⌒´　　 ,／
　 |┃　　　 　 　 ／ゝ　　 　 "`　 ィ　｀ヽ.
　 |┃　三 　 ／　　　　　　　　　　　　　　＼
,⊆ﾆ´⌒￣￣"　　y　　　　　　　　　　 r､　 ヽ
ﾞ⊂二、,ノ──-‐'´|　 ﾟ　 　 　 　ﾟ 　　.| l"　 |
　 |┠ '　　　　　　　|　 　 　 　 　 　 　 l/'⌒ヾ
　 |┃三　　　 　 　 |　 　　(x)　　 　 　 |ヾ___ｿ
　 |┃　　　　　　／　 ＼　　　　 ／　　 ｌ

65type1乗りです
皆さんのビートルはどんな感じかききたくてアイシング症状はかなりでますかあと対策とかありましたらぜひ教えていただけませんかこればかりは仕方ない事なのでしょうか昨日寒くてエンジン安定するまで40分位かかったもんで�Q

ビートルってｵｲﾙは何リットル入るのですか？

>>169
ノーマルだと2.5L

>>170
えー、そんなもんなんだ
空冷ﾎﾟﾙｼｪみたいに、実質油冷でｵｲﾙ容量でかいんかと思ってました

>>168
古毛布をかけてあげるとか｡
自分のビートルは､ひさしの下に停めて置くと調子が良いです｡
気になるなら行きつけの車屋で診てもらったのがいいかもよ｡

>>168
古毛布をかけてあげるとか｡
自分のビートルは､ひさしの下に停めて置くと調子が良いです｡
気になるなら行きつけの車屋で診てもらったのがいいかもよ｡

連投スマンorz

>>171
スポーツカーじゃないからね。
でもスポーツ走行する人はオイルサンプを別に追加してオイル量増やしているみたいよ。

>>172
ありがとうございます（＾ｕ＾）
車屋で診てもらいます。

TYPE1乗りです。知っている方がいたらご教授お願いします。
最近気が付いたんだけど、運転席側のドアの建て付けがおかしいんです。
ドアを閉めた状態で斜め後ろから見るとドアがボディパネルより外側にズレ出ているんですよ。
しかも下半分だけ。ドアを止めている上下のヒンジの下部だけが外方向にズレちゃって
いるんでしょうか？
原因は何でしょう、また対策はありますか？

↑177です。
意味が解りにくくいてすいません。
写真にするとこんな感じです。
ttp://www.jpdo.com/link/1/img/8002.jpg

>>178
さっき自分のビートルのドアを見てきたよ｡
ズレてる様子はなかった｡

ドアのチリがズレてきてるのかな？
助手席側のドアよりも運転席側のドアの開閉のが多いだろうし…｡
ドアの閉まりはいいの？
誰かもっと詳しい人がここに書き込みしてくれたらいいね｡

古い車なんで、ドアのチリあってなくて普通、くらいに思わないと（笑）。

アイシングは、やはりインマニのプレヒートホースが怪しいかと。
仙台のバグバグ？だっけ？インマニウォーマーあったけど、
もう、店がないかなー。

＞古い車なんで、ドアのチリあってなくて普通、くらいに思わないと（笑）。

死ねハゲ

あれ、なんで私がはげてるのを知ってるの（笑）。

ドアなんて、重みで下がって当然。
たとえば、ドア閉める時、ちょこっと窓下げて空気抜きしたりしてる？
ジャッキアップのとき、きちんと前後ともあげてる？
板金やサンで、一度も修理したことない？

プロに調整してもらえば直ると思うけど、
プロはごまかし方も知ってます。

簡単に直るならもちろん直せばいいし、
所詮大衆車、だめならだめでいいんじゃない？

>>182
ずれただけだろうから調整でなおるけど、調整がすげーめんどくさいんだよな．．．＾＾；

よくアイシング、アイシングゆーてるけど雪国やら凍結やら毛布やらて、電気とどーゆー関係や！
思ってたら、、、
アーシングのことやなかったのね(>_<)
アイシング！覚えておきます！
アホですがなにか？

>>184
今年はカタカナくらい読めるようになろうな^^

>>177
俺はドア開けて、両腕で抱えて強引にグイってやったら上手く直った
一応プロも使う事のある方法らしいけど、力加減間違うと壊しちゃうからやるなら注意してね

>>180
・古い車だから○○でも普通と思う
・古い車だから○○でもしょうがないと自分の中で妥協しておく

これは大きな違いだと思うな。
前者は、技術力の無いショップの常套句。

やっぱり、直すことはできるんですよ。ただ、個人では費用対効果を考えて妥協せざるを得ない場面が多々あるだけの事よ。

118です。みなさんあけおめです。
フル寅交換＆ついでにアース引きなおしたら
見事復活！おかげで正月に静岡⇔九州の旅に
出られました。福岡で声かけてくれた彼女！
フェリーじゃなく往復自走なんでそこんとこ
よろしく！　死にそうなくらい首こったけど
楽しかた〜♪これもみなさんのアドバイスの
おかげと感謝しとります。ありがとーっ！！

>>188
長旅おつかれさま｡
ビートルは愛情かけてあげればあげる程モリモリ走ってくれますもんね＾＾

>>188
福岡来たんですね�U満喫されましたか博多ラーメンはたべましたか
博多っ子からでした

福岡で声かけてくれた彼女！（苦笑）

　>>180
　>>182
　>>191

　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　ﾑｽﾞﾑｽﾞ　(　-д-) ....
　　　　　　　　　　　(っ　　つ 　　　ﾁｬﾘｰﾝ！
　　　　　　　　　　　/＿＿) 　　　　＿＿ lヽ,,lヽ
　　　　　　　 　 　 　_| ::|_ 　 　 　 | |Θ|(　　　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ


　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　　　　　(　>д<) ｡.｡. ﾍｯｯｸｼ!!
　　　　　　　　　　　(っ　　つ
　　　　　　　　　　　/＿＿) 　　　　＿＿ lヽ,,lヽ
　　　　　　　 　 　 　_| ::|_ 　 　 　 | |Θ|(　　　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ


　　　 　 　　　　 　 　 　 　　　　　　　| l|　ｌ || || l|
　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　 | l|　| || || ｌ!
　　　　　　　　　　　(　･ω･) 　 　 　 　 l 　 ｌ| .|　　　　☆
　　　　　　　　　　　(っ　　つ 　　　　　＿＿＿＿　／
　　　　　　　　　　　/＿＿) 　　　　＿ゝ＿＿＿ノ　ｺﾞｲｰﾝ！
　　　　　　　 　 　 　_| ::|_ 　 　 　 | |Θ|(　　　 ）
　　　　　　　　|￣￣￣|￣￣|＿　|_|＿|と　　　i
　　　　　　　　|＿＿＿|＿＿|＿|　 |_|　　しーJ

ひさしぶりにきてみました。
メキビ海苔です。
今年もよろしく。

ドアのゆがみの件だけど、ビデオでミニの生産工場の様子。

ごついおっさんが組みあがったミニのドアを開けて、力任せにグイッと両手片足
を使って、ドアをねじって、φ10cm位の木槌で窓枠の上端をガンガン叩く。
都度都度ドアを閉じて、チリと段差の確認。

出来上がった部品を組むだけじゃぁ、なかなか合わねぇんだこれがって感じで。。

追記
俺のレイトバスのフロントドアも、両側とも下が1cmくらい出っ張ってるが、
これは全部パテ盛りだそうだ。 どんだけ〜。

>>193
もう10年も前だけど､友人がメキビーの新車を買って､その半年後にコンピューターが壊れてクレーム修理をしたんだけど､>>193さんのメキビーは大丈夫ですか？
トップギアでの走行中に､エンジン音が車内に篭らないですか？

>>196
連投｡
エンジン音の篭り方が車内で会話が出来ない位だったんですよ｡
何だか質問ばかりですみません｡

>>196
自分のは9年目のメキビなんですけどCPU関係のトラブルは一度もないですね。
トップギアで走行中の車内での騒音は、マフラー変えてあるんでうるさいです。
高速走行中なんて会話も音楽も聴けないくらい（笑）
ノーマルマフラーの時はどうだったかなぁ？でもエンジン音は思いっきり車内まで響いてたと思います。
もう静粛性は慣れっこなんでまったく気にしてないですが…
参考になりますかね。

>>198
>>196>>197です｡
レスありがとうございます｡
そっかぁ､当たり外れがあるのかな＞＜？
友人のはノーマルマフラーでした｡

６５年式でフルレストアのショーカーが１９０万ってやっぱ高いかな？
実際ものは良さそうなんだけどね。

ショーカーの類は主張が強すぎて、買ってそのまま乗るのはどうかなぁと個人的には思う。
もちろん、買ってから少しずつ自分色に仕上げて行くんだろうけど。

その分の費用も考えて、なおお得だと思うんなら…

>200 高すぎる。見てないから適当だけど。探せば100でオーバルもあるのに。

前のオーナーのセンスとかが反映されてるのはいたしかたないけど、ベース車買って同じ
コンディションにするのとどっちがいいかなと思ってね。
ちなみに内装外装は新品＆再ペイント。年式関係なく車として良い状態のものがほしいんだな。

ベース買って整備、板金、ペイントで簡単に総額200は行っちゃうから
見方によれば安いかもと思うけど、
問題はその190万の"フルレストア"の内容なんだよな。

>>200
HA○○EESですか？

友人が10年前に200万出してフルレストア車のロクナナ買ったけど、社外パーツてんこ盛りだったな。
アメリカから腐り少ないの引っ張ってきて外見だけピャーっと綺麗にした感じだった。

>>203
204さん同様要はフルレストアの内容次第だと思う。
内装は見りゃわかるけど外装はね。パッと見キレイでも
板金ヘタクソだったり適当だったりすっと半年もしない
うちにダメになってくっし。その点ベース車買って確認
しながら治してくなら安心だよね。でも内外装全部やる
なら結果的に190じゃ足りない気がする。どっからどう
見ても自分の好みにパーフェクトにマッチしてるなら190
は妥当な金額なのでは？　オレは貧乏だから買わないけ
ど。

>>200
現物見たの？
気に入ったならいいんじゃない？
でもちょっと高いね｡
購入すれば長い付き合いになるわけだろうし､キッチリ修理してもらえる車屋なら安心出来そうな気もするな｡

>>205　そうです。あのお店自体評判とかどうなんでしょうね？

>>209
ならこれか。店の評判は知らないけど他の車見ても仕事っぷり
は良さ気な感じするね。好きでやってるっぽいし。
ベース車買って同じように改造するとしたら190マソはかかる
だろね。けど隣の'64と違ってオリジナル度０だからショーカ
ーって名の単なる改造車。その辺踏まえて穴が開くほど現物
チェック＆試乗して検討してみたら？

店の評判は悪い噂は聞いた事自分はないですよ
現物見ましたが綺麗に仕上がってました。
試乗はしてませんが(^^ゞあとは自分で現物見てから試乗なりして決めたらいいと思いますよ

おまえら連休はドライブとか行きますか？

でも、仕上がっちゃってるの買うと、あとでやるコト少なくて
飽きないかな。
結構自分であれやこれやできるクルマだし、
改善してよくなるとうれしかったり。

しゃぶれよ

どこも行かないのかよ！

>>212
ドライブがてらに明日出かけますよ｡

夜遅く検問中の警官に質問攻めに遭ったよ｡
｢このマフラーとホイールは違法でしょ〜w限定車？｣と､ビートルの年式やFLAT4について話してきた｡
弾んだ会話で終わったけど､車好きの警官って多いんだね｡
今回で3度目だよ､ビートルに詳しい人に検問されたのは｡

>>216
遊んでねーで仕事しろハゲと言ってやれ

>>217
ハゲwww

都内走ってたらベージュの6Vと水色のロケットテールとすれ違った

アイボリー×ブラックのツートンのバスのディーラー車を購入｡
荷台もあるし､五人は乗れるから便利だと思った｡
試乗をしてみると､思ったより運転しやすい｡
我が家にそのバスがやって来た｡
バスに乗った途端､いきなりペダルカーにバスが変わり果てた｡
朝目覚めて夢だと気付いてショックorz
本当に購入したと思ったのに｡

ペダルカーを？

>>221
夢の中でバスを買ったはずなんだけどね＞＜
　　 　 　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／´::＿＿＿＿＿＿_::｀＼
　　　　　 ／:／´　　　 ＿＿_　　　｀＼:＼
　　　　／:／　,. ┐　｜:::::::::::|　 ┌ ､　＼:＼
　 　 /:::/　 ／::::::::|　　|::::::::::|　　|:::::::＼　ヽ::ヽ
　　/:::/　　.|::::::::::::::|　　|:::::::|　　|:::::::::::::| 　 ヽ::ヽ
.　 ｌ::::ｌ　　　 |::::::::::::::|　　|:::|　　|:::::::::::::|　　　 ｌ::::ｌ
.　|::::|　 |:|　　|::::::::::::::|　　|　　|:::::::::::::|　　|:|　 |::::|
　|::::|　 |::::|　　|::::::::::::::|＿＿_|:::::::::::::|　　|::::|　 |::::|
　|::::|　 |::::::|　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　|::::::|　 |::::|
　|::::|　 |::::::::|　　|::::::::::|￣￣ |:::::::::|　　|::::::::|　 |::::|
.　|::::|　 |:::::::::|　　|::::::|　 　 　 |::::::|　　|::::::::|　 |::::|
.　 ｌ::::ｌ　 l::::::::::|　　|::|　　|::|　　|::|　　|:::::::::ｌ　 ｌ::::ｌ
　 ヽ::ヽ　ヽ::::::::|　　|　　|:::::|　　|　　|:::::::::/　/:::/
　　 ヽ::ヽ　＼:::::|　　　 |::::::::|　　　 |:::::／　/:::/
　　　　＼:＼ ｀ ┘ 　 |:::::::::::::| 　 └ ´ ／:／
　　　　　 ＼:＼_　　　￣￣￣　　　_／:／
　　　　　　　＼_:::￣￣￣￣￣￣ :::_／
　　 　 　 　 　　 ￣￣￣￣￣￣￣

天気も良いし洗車して出かけよう｡

ヨコハマタイヤのAA貼ってるのおまえさんか

>>223
ﾃｨﾝｺｰﾝ

>>202 実際１００のオーバルと再ペイントで内装新品の完璧なレストア車だったらこれから
ビートル乗るやつならオーバルに興味しめさんだろ

>>225
日本語変、意味不明。

>>225 カスみたいなオーバルより普通の人は綺麗なノンオリジナル車がいいってことだろ？

オレは既に乗ってる人だがカスみたいなオーバルよりゃ
多少スレてても綺麗なおねえさまのが断然イイ
さておき明日は峠でも攻めに行くかな

>>228
雪が降ったりとかで路面が凍ってないのかね？

峠攻めれるだなんて調子がよさげでうらやましいな
ノッキングしまくりで走りづらい

>>228
確かに100のオーバルは程度とかわからないけど金かかりそう.それなら綺麗なノンオリジナルのがよさげ
ぶちゃけ一般人はビートルはビートルやからね(笑)マニアじゃなければ自分がそこまでこだわりないならいいと思う

明日から仕事だ｡
暗いうちに家を出るから橋が凍ってなきゃいいな｡
山もひと越えするし…
キャッツアイは命を救う障害物ですよね｡
カーブに差し掛かった所が路面が凍っていて滑りかけたけどキャッツアイのおかげで反対車線を飛び出さずに助かった｡
走り屋にとっては邪魔なんだろうけど｡

今年は積雪あるかなぁ｡
チェーンも用意をする人っている？

誰か俺の165/80R15のスタッドレス2本を165/65R15のと交換してくださらんか？

ﾒｷﾋﾞｰ乗りなんですが、今度窓のハンドルを変えたいんですがflat４の古いタイプのハンドルは付けれますかね？

>>234
高年式のパーツがつくかどうかFLAT4に電話してみたら？

わたしは3月からビートルに乗るんですがまだまだ知識もカスタムなどの必要性もわかりません。
ただわたしなりにビートルのことは大好きで大切にしていきたいのでよかったらいろいろ教えていただけませんか？

>>236
小回りがきかない､ここぞという時にアイドリングが整わない､ワイパーが頼りない｡
まわりから欠点だらけと言われる所が私にとって全て可愛い｡
直しながら大切に乗れば長持ちするから､良い思い出作ってね｡

ミニのハンドルの切れ角にくらべたら全然小回り利くと思うけど
遊園地のアトラクションで町中走ってる感覚は好き

>>238
そうなんだ｡
うちのはクラウン並に小回り効かなすぎorz
一回り小さいスタッドレスタイヤにしたら前よりは小回りがきいたけど､大きさでも変わるのかね｡

>>239
ﾋﾞｰﾄﾙ2台目ですが今乗ってるﾋﾞｰﾄﾙは小回り良いです。
初代は小回りきかなかった。物やｶｽﾀﾑの仕方によると思われます。

>>240
私のビートル…
高年式でインチダウンしたホイールを履かせているんですよね｡
マーチと乗り比べてしまったから余計小回りがきかなく感じてるのかな｡

ジェネからオルタに変更するんだけどempiとboschてなにが違うの？
値段一万近く違うけど

質問というかなんというか。
中古車サイトを見ていたらメキシコビートルというのがあるのですね。
これはVWの正規ディーラーが輸入していたものでしょうか。
それとも個人輸入とかなのでしょうか。
でもって修理とかはVW正規ディーラーなどで修理してもらえるのでしょうか、
それともVW専門店でないと無理？
ヘタレなのでエアコン付きってのが魅力なもので。

ブラジルビートルもあるでよ

アフリカ産は？

>>244
20年以上前にＦＬＡＴ４が扱ってたね。
中古車でもほとんど見ないけど、そんなに売れなかったのかな？

その後、生産設備が主にメキシコとブラジルの両工場に移され、引き続き生産が行われました。
1981年には累計生産台数2000万台を記録。また、余談ですが、ビートルの生産が行われたのは、
ドイツ本国、メキシコ、ブラジルに留まらず、ベルギー、アイルランド、ポルトガル、ユーゴスラビア、
ナイジェリア、南アフリカ、タイ、マレーシア、シンガポール、インドネシア、オーストラリア、フィリピン、
ベネズエラ、コスタリカ、ペルー、ニュージーランド、ウルグアイなど。

だそうだ

>>243
BUBUでも扱ってなかったっけ？
クーラー私もつけたいよ｡
邪道と思っていたけど､高年式のパネルには似合う吹き出し口だし｡
10年以上もクーラー無しで乗ってるのにいまさらw
燃焼ヒーターも気になる｡
窓は曇らないのかな…

FLAT4でバスのステアリングを買ってつけたんだけど、
なんだか剛性感がないというかグラグラしなる気がするんだけど、
リプロだからかな？？．．．
純正の人はどう？

>>239
ワシのスーパービートルはマーチと同じくらい小回りキクでよ^^

ストラットとトーションバーでも小回りは違うんだろうけど…
私のグローリー小回りきかなすぎ＞＜
ハンドルを目一杯切ってもダメなんだな｡
だから小型の現代車に乗ると小回りがきくから大きな喜びが｡

>>251
＞小型の現代車
ひ・・・・、ヒュンダイ？

>>244-248
ご返答ありがとうございました。
そんな沢山の国で愛され続けたのですね。

以前2stジムニー乗っていたのですが、
遊びの時はいいんだけど、
スーツで出かける時にクーラーが無かったのは困ったもので(^^;

>>252
ちがーうw
国産車だと､デミオとかスイフトとかフィットね｡

アルファ156も持ってるんですがそれに比べるとメチャメチャ小回りききます。
どちらも同じくらい壊れる感じですが修理費はVWの方がかなり安いです。

私のビートルの回転直径が､約10,5と取説に掲載されてるんだけど､ハンドルをきったままグルッと回った時の�b数って意味…ですよね？恐らく｡

小回りがきかないのは､気のせいなのか､私のビートルがどうかしてるんだなorz

何度かここのスレでも書き込みをされていると思いますが､みなさんのビートルはリッター何�q程走りますか？
私のは1600のインジェクションで約10�qです｡
10年前にも計りましたが､変わらずでした｡
レギュラーガソリンを入れているけど､ハイオクにすると燃費は良くなったり悪くなったり左右されるんですかね？

ハイオク仕様の車にレギュラー入れると燃費落ちるよ

イベント情報がまとまってるサイトありませんか？

俺が見るのはここかな
http://www.streetvws.com/event.html

おれもレギラだぜ。ハイオクとレギラの違いはハイオクタン価？
着火点高いのがハイオク？だよね。
レギラ入れると壊れるて言うヤツの理論がわからん。
教えてくださいな。
圧縮高いから以外の理論ね。

>>261
欧州のガソリンって、レギュラーでもオクタン価が95近くでさ、
日本のレギュラーは89〜90くらい。

で、ビートルの1200cc（例えばD型）は使用燃料オクタン価が87以上だから良いんだけど、
1600cc（ADおよびAH）型の場合、使用燃料オクタン価が91なんだよね。

だから厳密に言えば1600ccには日本で言うハイオクの方が…と言いたくなるんだけど、
実際にはノーマルエンジンならレギュラーで大丈夫。
（カーボンの蓄積等でノッキングが置きやすいならハイオクに）

1600はボアが大きい分、火炎伝播の時間を稼ぐ為に、1200よりは少しだけ
点火時期を早めているのかも。そうすると早めに点火するのでノッキングが起き易くなり
それをカバーするために要求オクタン価を高めていると考えられる。

圧縮比はノーマルなら7.0とか7.5なのであまり問題ではないよね。

>>261
確かにレギュラー入れると壊れると思いこんでる人がいるよね｡
>>262
10年もレギュラー入れてるけど､修理でお世話になってるおじさんにはハイオクのがいいぞと言われれたなぁ｡

俺の1300ノーマルなんですが普通に街乗りでリッター6位なんですが^_^;そんなもんなんすかね

うちのは、シングルキャブ1600ノーマル仕様でエンジンオーバーホール済みで
リッター、冬季11kmくらい、夏季13kmくらい
高速でおとなしく走れば14〜15くらいはいくみたい
タイミングとタペットとポイントギャップをちゃんと調整すれば余裕だよ

満タンいれても差額は400円ぽっちだから常にハイオク
保険て意味もある

オーバーホールしたら燃費よくなるんですかね素人なもんで^_^;
ちなみに店によって違うでしょうがいくら位予算考えてたらいいんですか?

>>266
しゃぶれよ

オドメーターギアが壊れてるから燃費わからん

レギュラーを入れると壊れるのではなくて、レギュラーを入れてノッキングが起こってるのにも関わらず
点火時期調整等しないで走ってたら壊れるのではないか？

今日も仕事だorz
霜取りスプレーは便利だね｡屋根下に車を停めない時はどうしても屋外に停める事になっちゃうからな｡

あまりの寒さに燃焼ヒーターが欲しくなってしまう｡

ヒーター効くの？

ヒーター効きますん

帰宅中｡
今はガンガン効いてるorz
極寒だと長めに暖気しないと車内が暖まりにくい｡

ヒーター調整レバーが二本あって､取説通りに調整しても窓側から熱風が来ない｡
ホースが外れてるのかな｡

最近、セルを回すとヒューズがよく切れます。どっかがヤバイから切れるのでしょうが、ヒューズを交換すると普通にエンジンがかかります。
何が原因でしょうか?エロい人教えてください。

全塗装して帰って来たらやたらとヒューズが切れる事あった
調べてみたらウィンカーの配線が逆に付いてたって事ならあった

知ってる人教えてください。
近所のワーゲンショップ探したらマイボウズってとこがあったんだけど
評判とかどう？
ホームページ見たらなんだかガラが悪そうで第一印象は余りよく思えなかったんだが。

>>276
消耗パーツは良い物を揃えているけど､広告を出し始めた頃は良くない印象だったな｡
エロいというか､エグイというか｡

パーツは安くていいものあるな
ヤフオクよりも早く手に入れられたりするから店で買う事がある
店主はぶっきらぼうで強面だけど昔の車屋ってあんな感じの人多かったんじゃないの？知らんけど

マイボウズのおっさんなんかウケる
ヤリチン野郎って感じ（いい意味で）

レスTHX。
普通の店がよかったんだけど、なんか下品そうな店と言うことだね．．．
あまり下品なのとか好きでないので．．．
行くのやめとこ。

おれはまいぼーず好きだがなにか？
あのスタイルはたまらんよ、強気で。
だって言ってる事は確かだべ？

>>280
でも実際ショップの人と話してみないと分からないから､行ってみるのも良いかもよ｡

いきなりタメ口でも泣いちゃ駄目

ビートルを購入予定です、
整備工具はミリなのかインチなのか教えてください。
96(95かも)年式のメキシコビートルです。
ボディは昔の1975年くらいのものでも加工なく載せ変えられますか？

>>284
ミリ。
何がしたいの？
７５年に乗りたいならその年式買った方がいいんじゃ？

>>284
上物乗せ変えてまでメキビを'75にするメリットって何？
バケロク化ならまだわかるが285さんの言うとおり'75
買った方が良いんじゃん？

知り合いの店でメキシコビートル買うのを決めた
自分は1975生まれなのでその年式にしたい
って所かな？

284です。ミリネジなんですね。
1975年式に適合するFRP製のキットカーボディを譲ってもらったので
比較的新しくて、クーラーもついている
メキシコビートルのほうがいいかなと思ったわけです。
(どこのお店でどれを購入するとかはぜんぜん決まってません)
共通性があるなら1年ごとにビートルボディと付け替えたりとか。
でも後々、エンジンをいぢりたいならメキビベースは不利なのでしょうか。

ﾒｷﾋﾞｰってヤナセで修理してもらえるんですか?

今ヤナセはVW扱ってないよ
むしろ商売敵

>>289
購入したショップで面倒をみてもらうか､人づたいでメンテをしてくれる工場を探すしかないね｡

>>290

つ ヤナセビークルワールド

http://i124.photobucket.com/albums/p29/mk-Zero/oval/rollin-oval.jpg

購入先のショップでメンテを任せてる？
ある程度は自分てする？
自分は紹介されたビートル好きの町工場のおじさんの所で修理しているけど､みなさんはどう？

調子悪くてセッティング兼ねて近所走り回ってる時に見つけたビートルとかも置いてあった中古車屋
めちゃくちゃ安くて毎回タダで代車も出してくれるのはありがたいんだけど腕はイマイチってのが

>>294
俺は購入したワーゲ専門店にメンテさせてるよ。
悪い話も聞かないし、特別に良いという話しも聞かないショップだか、
やはり台数をこなしている分、一般のモータースよりはワーケン整備に関する
ノウハウは段違いに多い。

俺も車関連の仕事なんだが、やはり経験と情報の多さは専門店が優れていると
感心しているところだ。

>>296
そうなんだぁ｡

私のビートルが世話になってる個人の工場はトラック､外車､旧車､現代車を一人で修理しているんだけど､ポルシェ､メルセデス､国産中古車販売店の車と､あとは知人の紹介で修理の依頼は受けるけど､知らない人のは直接受け付けない車屋なんだよね｡
もう10年以上の付き合いだからワーゲン屋には修理を頼まなくなった｡
比べたらキリがないけど､専門店はどうしても修理代が高すぎて…

でもやっぱり店側との信頼関係を築けあげていくのも大切ですよね｡

>>287
カッコイイIDだね

毎朝出勤の時に
バーグシフターに触るのが恐い
冷た過ぎｗ
と言いながらワーゲン歴21年のオッサンが
通りますよ

>>298
カッチカチですよね｡
ステアリングもカッチカチに冷たくで軍手で運転してますよw

慣れるとバーグシフターのが扱いやすいですよね｡

300!
今日は雨だからスーパーレインＸを窓にスプレーしたよ｡

勤務先の女の子に
｢この車はクラウンですか？｣
と言われてしまったorz
右ハンドルだし､分からない人は分からないんでしょうね｡

あぁクラウンさって言えばよかったのに

>>301
だねぇ｡
いまだに本当の名前すら覚えてくれてないや｡

>>297
まだ乗ってたのかおまえ(笑)

ミッションオイル交換しようと思うんだけど、
2輪用のHONDAのやつとかまずいかな．．．？
うちの単車用にストックしてるんで使えればと思ったんだけど。
詳しい人教えてクダサイ。

>>303
>>297だけど､ビートルに乗って今年の夏で14年目だよ｡
壊れても修理をすれば､いつまでも乗れてしまうからさ｡

>>304
いや、別に問題は起きないよ。
二輪用でもギアオイルなら成分は同じだから。

LSDでもないし、そう粘度も神経質にならなくてもいい。

>>306
THX!

今朝､シートレールとバーグシフターとドアハンドルにCRCを吹きつけた｡
滑りが良いね｡

>>308
そんな事したらグリスが全部流れちまうぞ

>>309
浸透性が良いもんね｡
グリスでベッタベタになるよりは定期的にCRCを吹き付けるのがいいかなと｡

トランクのロックがされる所をしばらくグリスをくれてなかったから固まってしまってたorz

午後から仕事だ｡
ハンダ作業はハマるね｡

>>309
>>310だけど､CRCを吹き付けたら付いてたグリスが流れ出してしまうって事ね｡
解読力がない私ってorz

>>311
グリスが流れてベッタベタになる事を心配してるのでは無いと思われ…

無茶苦茶調子が悪いぜ
アフターバーンしまくりで泣ける

>>312
今の所はグリスが垂れてきてないから大丈夫かな｡

だいぶ前の話だけどさ､茨城の大洗でワーゲンのイベントが毎年行われていて､
私らは客用の駐車場に停めていてさ､友達らとエントリーしていたワーゲンを見ていたら､ビートルと確かカルマンのフロントガラスが割られ､地面に破片が落ちてた｡
ボディにも傷つけられていた｡

イベント開催地でこんな出来事があるなんてとショックだったよ｡
被害に遭った人はたまったもんじゃないよね｡

ヤナセのアーリーバスの純正エアクリｰナー、普通のアーリーバスに付いているエアクリーナー
みたいなホットエアーを吸うホース付いてない。
冬場はあのホースの有無でエンジンの始動性など違いがあるものなのかな？
誰か比べたことある人いますか？

メキビをいろいろ探してるけど値段がまちまちでよくわからない。
専門店だと80万とかしてビックリ・・・
気に入った値段で買えば？といわれそうですが
96年式 走行8万km(信用すればだけど)ボディ普通、検なし(つけると7万円くらいらしいです)　
車両28万円+リサイクル代
って買うべき？どこか気をつけて見ておく場所ありますか？

こくさんちゅうこしゃをかうわけではないので、
それなりにきをつけるべきぽいんとは、とうぜんあります。
ほしい、ほしい、というきもちがあるほど、れいせいなはんだんができなくなります。
いっそのこと、せんもんのしょっぷに、「ワーゲンはじめてです」ということで、
じぶんのらいふすたいるにあったくるまをさがしてもらうのが
まちがいないとおもいます。
じぶんのすんでいるちいきをここにかきこめば、
そのちいきしゅうへんで、おすすめのしょっぷをだれかがしょうかいしてくれるとおもいます。
ちなみに、ながいきかんのりたいのであれば、めきしこびーとるはさけたほうが、ぶなんだとおもいます。

>>317
私もそう思うなぁ｡
ドイツのビートルのがパーツが豊富だし､メキビーだと消耗部品等､ドイツのビートルに合うとは限らないからさぁ｡
でも気に入ったビートルに乗るのが一番だけどね｡

あなたのおっしゃるとおりです。
くるまもおんなも、たにんがなんといおうと、じぶんのおきにいりにのるのがべすとでございます。
でもね、でもね、それはそのしゅんかんのべすとであって、
あとでふりかえると、あぁ、あのとき、あんなものにてをだしたのかぁ
と、こうかいするわけであります。
とうぜん、くるまもおんなも。だれもがいちどはとおるみちであります。
そんなあなたに、ぼくのすきなことばをささげます。

　　　　　　　　　失敗は性交のもと！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　けんとうをいのる

>>318です｡

×ドイツのビートルに合うとは限らないからさぁ｡

〇メキビーに合うとは限らないからさぁ｡
でした｡

ドイツ産のビートルだと､アフターパーツが出回ってるけどメキビーだと大変かも｡
加工出来る物なら取付られるだろうね｡

>>316
メンテナンス済みは期待しない方がいいと思うが
車の当たり外れは専門店でもあるからなぁ。
エンジンの始動性（試乗したり）、下回りのオイル漏れ
ガソリン臭くないか、ボディーやガソリンタンク内さびてないか
とかみて納得できたら買ってもいいかもよ。
ビートル購入の注意点とかネットや雑誌で調べて車チェックしてみたら？？

はい、まったくもってそのとうりです。
冷静な判断が出来なくなりつつあります・・・。
買わなきゃ買わなきゃと気が焦ってます。
SHOPは通勤路にいつも気になるユーロスタイル東海さんが有ります。
(値札にビックリしたのでお店には入ってないですが、今回の病気は毎日見てるこの店が原因orz)
大垣から一宮、春日井あたりが行動範囲です。

運転はすごくへたなのでベコベコで問題ないけど
エンジンやブレーキはしっかりしててほしいかも。
ドイツのは古いのしかないんですよね？ちょっと心配。

ドイツの工業製品と新しい南米のを比べて南米のがいいって言うならそれでいいと思うよ

女なら南米を選ぶけど、工業製品ならドイツかなと。
みんなそうだろ？

ドイツ製も、メキシコ製も、製造から相当な年月が経ってるし
結局のところ、製造国よりも個体の状態じゃないかと。


あと女は、国産だろｗ

さっき自転車を見てきたんだけど､プジョー､ルノー､ハマーやジープ､ミニはあるのにワーゲンが見当たらなかった｡
やっぱり無いのかね｡

>>314
それってショーカーのガラスが割れてたヤツ？
もしそうだったら突風で店のテントが飛んでフロントガラスに刺さったんだよ。
瞬間見たんだが衝撃的だった。

大洗や蓮沼が懐かしい今日この頃。

>>327
>>314です｡
ホント!?
そういう事だったんだ…
情報ありがとうね｡
まさか嫌がらせでやらないでしょ〜？
と､あれから気にしてた｡
サンビーチでやってたから風が強かったよね､確かに｡
確かローライダー系のイベントでゴミを散らかしてくれたせいで､車系のイベントでは場所を貸してくれなくなっちゃったんだよね｡

352へ
何だよ国産て？人間に国産もないだろが？日本人そんなに誇れるか？
世の中見てみろ馬鹿。冗談なつもりだろうが頭悪すぎ。

日本人が日本人好きなの当たり前だろ馬鹿

まあ、一生日本に引きこもってる連中には関係ないが、日本のように加工貿易で
食ってる国は嫌でも海外へ行って商品売らなきゃならないわけ。
白人レイシスト達が、アジアンを歓迎するわけないだろ？
アジア人同士がこうやって争うのは白人にしてみればいい気味なんだろうなきっと。

あっ330へね。馬鹿。

国語の成績悪そうな馬鹿だな

アジア人同士ｗ

お前ら本当に馬鹿なんだな差別やあげあし取りと
もう逝っていいよ馬鹿ども

おはぃょぅ！
　　　　　　／＾ヾo
　　　　　ﾉ:;☆_;;.ヽ　　ｶﾞﾊﾞｯ　　　　　　　 ／＾ヾo　ｻｯ　　　　　　　　　／＾ヾo　ﾁﾗｯ
　　　　 （´･ω･`ｎ 　　　　　　　　　 ミ ﾉ:;☆_;;.ヽ　　　　　　　　　　 ﾉ:;☆_;;.ヽ
　　　　 ｒ'⌒ヽ､　ﾉミヽ　　　　　　　　ｒ'⌒ヽ､-｀） ヽ　　　　　　　 ｒ'⌒ヽω･`）ヽ
　　　 ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/ 　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ　/　　　　　　　ノ　ｨ　 ⊂ヽ　/
　　／　　　　　　 i!./　　　　　　 ／　　　　　　 i!/　　　　　　 ／　　　(⌒ノ　/
　 （_,. 　 　 　 　 //　 .　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //　　　　 　　（_,. 　 　　し'　 /
　く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/　　.　　　　く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/　 　 　　　 く.,_｀^''ｰ-､ノ 　/
　　　｀~`''ー--‐'　　　　　　 　　 ｀~`''ー--‐'　　　　 　 　　　 ｀~`''ー--‐'

>>326
http://www.volkswagendesign.com/vwog/show_goods.php?gid=255

ググったらあったよ。
最近ラレーの自転車を買ったばっかり・・・。
こっちにすればよかった・・・(´･ω･`)

>>337
>>326だよ｡
うおーぅ!
Thanksカッコイイね｡

羽場裕一はビートルにまだ乗ってるのかな

>>339
kwsk

>>340
何年前だったか､STREET VWsに羽場氏のビートルが掲載されてたのさ｡
家族でワーゲンのイベントへ行きますよ､など普通のお父さんって感じだったよ｡
ヴィンテージビートルで､コンバチだったような…
失念orz
ビートルフリークな人なはず｡

あといしだ壱成もオーバル乗ってたよね｡
で､親父の石田純一はフェラーリ｡

>>341
thx！

そういえば確かにいしだ壱成乗ってましたね。

>>342
乗ってましたよね!
確か､いしだ壱成が覚〇剤所持で逮捕された時に､ビートルが二台程テレビに映されてましたね…｡

今思い出したから書き込むけど､唐沢寿明はグローリーを買って､インパの堤下はメキビでしたよね｡

藤井尚之（チェッカーズ弟）は以前はTYPE-181 THINGで今はキューベルワーゲンだと
唐沢は69TYPE1も持ってるねあと356AとTOYOTA2000GT

テリー伊藤はまだ乗ってる？

>>345
2000GT!
貴重だねぇ〜
スレチな話になっちゃうけど､キレイな形の車だよね｡

唐沢グロリは平４で速攻で売りに出てたよな？

石田はスプリットだね。

ワーゲン乗りの芸能人って多いね｡

スレチだけどマリエの黄色いNBは､何処で擦ったのか凹みが｡
明石家さんまのゲレンデバーゲンや極楽とんぼの加藤のアルファ､笑いを取る為にペンキで塗られたり傷つけられたり結構酷い企画をテレビで見たけど､いくらヤラセとはいえ見てて胸が痛むね｡

極楽山本かよいこ濱口はゴルフ2海苔だったような記憶が。

他にワーゲン乗りの有名人はいるのかな？
ググるとたいていベンツとかポピュラーな高級車が多い気がする｡

トミー毛塚

チャゲ＆ASKAのASKAがカルマン持ってるみたい
あとニュービートルだったらキャイーン天野とかふかわりょう
今現在乗ってるかは知らない

>>354
確かにねw
>>354
天野はずっと乗り続けていきそうな雰囲気｡
アスカがカルマン乗りとは初耳〜
渋めのボディカラーのノーマルカルマンが似合いそう｡

勤務先が栃木なんだけど､茨城⇒栃木へ行く途中の肉屋に角テールの渋いカルマンが今朝停車してた｡
久しぶりにカルマンを見たけど､やっぱり形がきれいだね。

肉屋の憎いあんちくしょう

>>356だけど､肉屋の憎いあんちきしょうはまだあった｡
通勤ルートの車屋にショールームに潜んでいるカルマンがあるんだよね｡
違う場所にはカルマンとビートルのドンガラがあったり｡
ワーゲンを見つけるだけで一日良い気分だよ｡
一人語り失礼｡

よく「同じ空冷とスレ違う時に挨拶した（された）」って聞くけど挨拶とかする？
10年くらい乗ってるけどフラバグの帰りに追い抜き様に挨拶された以外はレイトバス乗りのちゃんだけだわ

>>359
あるよー＾＾
こっちからパッシングしてみたり､手を振ってくれたり｡
でも最近こちらからはしない｡
ワーゲンじゃないけど､幼稚園バスの後ろについて走っていたら､園児に手を振られたw
あとは下校途中のメタボな可愛い小学生に手を振られたりww

>359 関西はよくあるけど関東は少ないね

しゃぶれよ

>>362
定期的に現れるしゃぶれ｡

>>341
羽田さんがいいとものテレフォンに出た時のお土産がフラット４のＴシャツだった。

フラット４からも花が来てたし、タモリとのトークでもワーゲンの話してた。

あとトータス松本もワーゲン乗りだよ。
これもテレフォンで古いワーゲンに乗ってるって話してた。

>>364
いいとも見たかったなぁ｡
タモリも車好きだもんね｡
トータス松本は知らなかった｡
むかーし､山瀬まみが
｢黒いビートル可愛い｣
って言っていた気がする｡

樹木希林もﾀｲﾌﾟ1オレンジ色だったと思う

樹木希林も乗っていたんだぁ｡
03や02あたりが似合いそう｡
若草色とかw

あとはやっぱ皇室関係かな

>>368
まだ見た事がないorz

そういえば今年の6月1日から飲酒運転をしたら免許取消になるそう｡
ワーゲン乗りの人は飲酒運転はしないと思うけど念のため＾＾

「皇室　ワーゲン」を画像検索でググると見れるよ

>>370
ありがとう､見てきたよ｡
73年式のディーラー物なんだね!
あれはロールスマスク？
ベンツ？

今日はどんなワーゲンを見ましたか？
また､毎日どのようなワーゲンと対向車ですれ違いますか？
私はワインレッドのカルマンとバス仕様の軽ワゴンを見ました｡
軽ワゴンはワーゲンではないけどね^^;

ハイエースだかホーミーだか､バス仕様のアレ､実物見たけどひさしまで付いていてカッコイイですよね｡

あれはかっこいいとは言えないだろ
VWマーク入れたままだと車検に通らないらしいぞ

偽バスかっこええっす

http://www.buslog.net/img/08/070301t.jpg
http://image.kurumaerabi.com/image/00/01/a8/0001A8E1.jpg
http://image.kurumaerabi.com/image/00/0c/68/000C687C.jpg
http://image.kurumaerabi.com/image/00/0e/fc/000EFC5D.jpg

VWマーク付いてても車検は通るさｗ
ただし裁判起こされたら確実に負ける罠

>>322
私も毎朝通る道にユーロスタイルありますよ〜
春日井市民です。
私はカルマンギアコンバーチブルの６０年物を探しています。
かなりのご近所さんでビックリでした。
先日お店に行きましたが多分あなたの見かけているメキビーも見たと思いますｗ
空冷ＶＷでつながる感じ良いですね。
どこかで会いましょう。

失礼しました〜

>>369
ビートル海苔が飲酒運転しないとかどんだけネバーランド脳5？

>>375
あーコレコレ｡
一番上の画像はおまけか^^?
二番､三番目の画像のを見たよ｡
でもきっと内装はそのままかなぁ｡

一番下の画像は､専門にカスタムするショップがあるのか､結構な量で発生してますよね｡
毎朝すれ違う｡
軽ワゴンだと頭でっかちに見えますよね｡

>>378
ネバーランドは解体されました

業者必死だなｗ

何月号だったかmen's egg
に掲載されてた梅田直樹が乗ってたビートルは何処のショップの何年式だったんだろ｡
チェックしておけばよかった｡

>>381
解体業者のことか？
そりゃ、ネバーランド解体するときは必死なはずだ

お前ら今でもバグセレクタで遊んだりする？
http://www.volkswarenhaus.de/bugselecta.htm

お前ら今でもバスセレクタで遊んだりする？
http://www.busselecta.com/bus/bus_selecta.swf
http://beta.truegarage.com/t3d/selecta/t3selecta.swf

>>385
見られない‥

http://www.geocities.com/lovebugfans/OtherVWs/RatRod1.jpg
http://www.fvwa.sitefactory.fi/data/2996.JPG
http://steer.ru/archives/220307/Beetle/image_1.jpg
http://steer.ru/archives/220307/Beetle/image_7.jpg
http://www.ocia.net/gallery/data/519/medium/normal_sideG_3936deblurred.jpg

先輩に
ビートルて古いからエンジンブレーキ付いてないやろ？？？
て言われた、、、

オプションであるけど今は外してるて言っといたけど、、、

あれはネタだったのかな？？？

本当だよ｡

ブレーキ無い車もあるよ。

>>388
おまいがネタだろってツッコミが欲しいのか？

>>389
整備して「ない」のもｳｼﾞｬｳｼﾞｬ居るんだよ。

俺のオーバルは両足で止める。

だから靴は厚底サンダルだお

>>391

器用ですね

加速の時も両足使うょ

>>393
これまた器用ですね｡

ペダルカーの話はもういいよ

空冷ビートルの工賃は高いですね。

国産旧車や他の外車に比べたらメチャ安って印象だけどな
パーツも純正に拘らなければアホみたいに安いし
ヤフオクでも拾えるし

パーツ自体は安いんだけど、店によって違うと思うけど工賃が高い。

関東で工賃安いとこ教えてください。関西ならホルスタインが安いなぁ。

メキビーなんですが、マフラーが昔のビートルみたいな２本出しになってるんですが、車検非対応ですか？

もし無理ならマフラー変えないといけないですか？

>>400
車検時に戻せば無問題
ショップで純正っぽいのを借りれるだろ？
ヘッドレストだって(ry

ありがとうございます！
他の書き込みも見たんですね？

ショップで借りれるかまず確認してみます！

フロントナローって機能的に何か意味あるんですか？
何でナローにするのか意味が判らないので教えて下さい。

ビッグウェーブに乗ってる俺ってかっこいいだろ？って感じ

今の時期は窓の内側にクリンビューを吹きかけると露だくになり､透き間風のおかげで凍ってしまうorz

窓の内側も霜取りスプレーをしてやらないとあぶない＞＜

土曜日の冷たい雨の夕方は最悪だった
エンジンが温まるまでオートアイドルストップだし
エンジンが温まったら雑巾片手に車内の結露と格闘
判ってたことだから国産車ででかけりゃよかったんだけど
駐車場に２台並んでるとビートルに乗りたくなっちゃう

しゃぶれよ

>>407
また来た!
しゃぶれマン!!

今年でグローリーに乗って14年目になるけど､たまにロクナナやオーバルオーナーになりたくなってしまう｡

どうしても グローリーは高年式といっしょになっちゃいますからね。
特別なんだけどわかりずらい。
スプリットまではいらないけど、やっぱりオーバルが究極です。

>403

>403

>403
ナローの利点
・直進安定性up
・べったりでもハンドル切れる
・ナロー馬鹿と言われる

>>410
>>409です｡
そうですよね｡
グローリーは貴重といえば貴重だけど､スプリットやオーバルとは違うからなぁ｡

そういえばスプリットやオーバルはルームライトがありましたっけ？
丸い形でしたっけ？
あのオシャレさはたまらない!
いいなぁヴィンテージ｡

仕事帰りに行きつけの工場へ行ってヒーターと熱線の具合をみてもらいました｡

熱線は死んでましたよorz
無きゃ無いで良いけど^^;

ヒーターは熱風の出が悪くなってエアーを吹いてもらっただけで､かなり風量が増えました＞＜

67を特別視するのには違和感を感じる

>>416
当時レースカーとしても持て囃されたからでない？

>>416
自分はロクナナが可愛いから特別だと思うなぁ｡
好みも人それぞれだしね｡
それに気に入れば年式関係なく自分にとって特別な存在になるよね｡

>>415
俺のビートルもヒーターの風量が弱いんだけど、
詳しく教えて！

どこからエアー吹くの？

>>419
>>415です｡
私のは高年式のビートルなんですが､フロントガラス側と運転席と助手席側の足元から出ます｡

足元のヒーターの吹き出し口のツマミが固く､中途半端に閉まってたので熱風の出が悪かったんですよね｡
吹き出し口のカバーを外して潤滑油を注して開閉を楽にしたのと吹き出し口にエアガンを突っ込んで掃除してから効きが良くなりました｡

あとはヒーターホースの破れや､何とかというパーツ(名前失念)もダメになっていると熱風が来ないみたいですね｡

>>420
ありがとう！

もう春だしヒーターもあんまり必要ないんだけどね、
ちょっと気になったもんで…
今度試してみます！！

ナロード？
呼んだかい？

>>358さん
ショールームのカルマンって売り物でしょうか？？
肉屋ってショップですか？？
近県で探してるので大変気になります･･･
アド晒してるのでよかったら情報お願いします。

>>423
>>358です｡
メールをしましたが送れませんでしたorz
なのでこちらで書かせていただきますね｡

肉屋さんにあるカルマンは､少し年式が新しめのネイビー×ホワイトのカルマンが茨城の結城市内にあります｡
こちらのカルマンはオーナーさんがいると思われます｡
肉屋さんはトライアルという店と同じ通り沿いにあります｡

もう一台は､確か茨城にある船玉という地域の国産車販売店の小さなショールームに､ナンバープレート付きのブルーのカルマンが置いてありますね｡
売り物かどうかは不明です｡
国産車販売店は鬼怒川近辺にあります｡

>>377
近い人が居た！ヽ(ﾟ∀ﾟ)
いまだに求める車に出会えないままにモンモンとしてます。
SHOPを何軒かまわったところ結局自分が探さなければならないのが
『左ハンドルで、前トーションバーで後IRS』という仕様ということがわかりました。
どこかで見かけた方いらっしゃいましたら教えてください。
後の構造が困難な原因らしいのですが性能？安全？の違いがよくわかりません。

>>358さん、ご丁寧にありがとうございます！！
＠を迷惑メール対策で全角にしています、@に変えていただければ大丈夫かもしれません。
もうちょっとお話聞きたいので、よかったらメールください。

>>426
いえいえ^^
明日早いので､またチャレンジしてメールします｡

引っ越したら急に調子悪くなった（泣）
走り出しアイドリング低くなりすぎてエンストすん
だけどしばらく走ってると大丈夫になってくる。
駐車上がかなり前下がりなんだけどそれの影響で何
か考えられますか？

気温低いからじゃね？

>>428
まだ新しい環境に慣れてないんだよ

高年式キャブ車でオートチョーク利かさないように
アクセル踏んだままセル回して始動するって一般的なの？

>>426
メールを送りました｡
届きましたか？

>>428
引越しとはまた違うけど､苦手な人を自分のビートルの助手席に乗せたらエンジンかからなくなったw
で､かかったかと思い走らせたら息継ぎ状態でビートルが苦しそうだったよ｡
その人を降ろした途端､ウソのように元に戻ったけどw
自分の場合は偶然だろうけどね｡

>>433
それわかる！
オレも似たようなことあったよ

>>428
ご近所さんに菓子折り持ってちゃんと挨拶に行かなかっただろお前？
近隣住民が車にイタズラしたんだよ

このまま行かないよりはマシだから今からでも行っとけ
向こう三軒両隣が基本だが、立地によってはもう少し範囲広げろな
あと、そこら近辺を仕切ってる『主』みたいなババァとかいるなら必ず挨拶しとけ
そこへは他より高級な菓子折り持ってけよ

>>435
あり得る話だからこわいな…

ありえないだろ

空冷ワーゲン買いたいげど壊れると思っていて買えないです

>>438
壊れるのはワーゲンの醍醐味ですよ〜｡
壊しちゃうのはショックだけど､壊れる壊れないは､ショップがどこまで消耗品､エンジン補機類などに手を入れてるかだと思いますよ｡
ワーゲンオーナーになればマイナートラブルは誰でも一度経験するから､一度ショップで試乗してみたら？
修理代が惜しいなら､おすすめはできない＞＜

>>439 ありがとうございます

私の02年のメキビーちゃん☆なんですが、
オイルフィルター交換後から、ゴム(？)の焼けるよーな臭いが
エンジンから漂ってきて気になります！(;∀;)
エンジンオイル量を多目にしちゃったからでしょーか？
教えてくださいっ！＞＜

>>441
メキビーちゃんの主治医にはその臭いを聞いてないの？
異臭は気になるよね｡
オイルが焼けた臭いとは違うの？

>>435
あれ？なんで知ってるの？
一応今週末あいさつ行く予定だけどね。
というわけで428です。
試しに逆向き（前上がり）に駐車してみたら全く問題
起こりませんでした。よって前下がりだと何か悪いこ
とが起こるみたい。具体的にはようわからんけどみな
さんもご注意を。

オイルが焼けた臭いなんですね！
オトトイぐらいに臭いに気付いたばかりなので、
主治医さんにはまだ訊いてないです〜。
週末に相談してみますね★ありがとーございますm(__)m

>>444
報告ヨロ^^

さてと〜
買い物がてらにドライブしてこよう｡

ビートルのクラッチ操作って今の車と違い､クラッチペダルをあげ切ってからアクセルペダルを踏み込むじゃないですか？

ビートルを修理に出して借りた代車がMT車だと､ビートルのクラッチ操作のクセが出てしまい､ガックンガックン加速してしまうんですが､ルームミラーで後方を見ると修理屋のオジサンが心配そうに見てるんですよねw

>>446
んなことない。
今の車と一緒。少なくともインプＳＴＩとは。

ワイヤーがたるんでクラッチが切れきってないとか
ずっとハンクラで走ってるんじゃないか？？

>>448
>>446です｡
>ビートルのクラッチ操作って今の車と違い､クラッチペダルをあげ切ってからアクセルペダルを踏み込むじゃないですか？

クラッチの繋げ方ですが､10年以上前にビートルを買った店で教えて貰いました｡
今は潰れてもう店が無いですがw

急な登り坂なら半クラで繋げるのは仕方ないけど､それ以外は半クラで繋げて走行し過ぎると､クラッチ盤を痛めてしまうのが早くなると言われたんですよね｡

私だけですかね､このクラッチの繋げ方｡

とにかく来週末にオイル交換とブレーキ調整をしに工場へ行くので､クラッチワイヤーも見てもらってきます｡

>>449
ペダルをあげきるとか関係ない。
クラッチががちゃんと繋がってればアクセルいれて問題ない。
ペダルには遊びがあるからあげきってなんかやってると回転墜ちすぎてガックンガックンなるだろｗ

>>450
そうなの？

それよりｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙだけを少しずつ上げただけで前進する事にﾋﾞﾋﾞｯたw
でさ、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙをつなげる時にﾃﾞﾌからﾄﾞﾝ！
ってなるのが面白くて、よくﾄﾞ-ﾝﾄﾞ-ﾝやってたよ。
でもﾀﾞﾒだよな。
いつかぶっ壊しそうw

お前はオートマに乗れ

ｽﾎﾟﾙﾄにすっかなw

つか全塗装考えてるんだけど、いくらかかるの？
店の人と仲良くなる前が４０万くらいっぽいんだけど、お前らいくらで塗ってもらった？
物はカルマンなんだけど、ダッシュボード、内側ドア、エンジンルームとかトランク内
全部塗れと言えば当然その値段なのだろうか。

マスキングしてブラシで吹くだけならそれで仕上がだろうけど
下地まで剥がして板金、サフェの方が大変だから
オマエのカルマンの鉄板の状態で変わってくる

>>446
あなただけですよ。
クラッチの調子が良くないのをだましだまし走らすやり方だったね。
売ったときからの不具合を、古い車だから…みたいな言葉で騙したそんなショップだから
潰れたのも自然の成り行きだろうか。

ちゃんとしたクラッチに調整したら、驚くほど楽に運転できると思うよ。
>>451
そうだよ。今の車と、原理・操作は変わらないよ。

ワーゲンは普通にＭＴの操作で大丈夫。
クラッチ板の交換自体もそんなにしないし、難しく乗るより普通に運転したほうが安全だし。

でも３５６はちょっと気を使ったほうがいいみたいな話は聞いたことある。
半クラダメとか、２速発進したら納車した日にクラッチ死んだとか…。
アクセル踏まずにクラッチつなげるのがポルシェ乗りの必須技能とか何とか。
その辺とごっちゃになったんじゃないかな。

>>446です｡
>>457クラッチの調子は悪くは無かったのですが､んーどうでしょう＞＜？
確かに納車後3年ちょっとしかクラッチ盤が持ちませんでしたね｡
>>448
整備士が元フェラーリ･ポルシェ専門の整備士でした｡
もしかしたらポルシェとビートルを混同してしまった可能性があるかもしれませんね｡
10年以上もこの乗り方なので､もうこのままの乗り方で乗ろうと思います^^;

10年乗ってるけどまだクラッチ板の交換してないな

>>460
大事に扱っていれば10年以上持つよね｡
毎日通勤で乗っているけど､最後のクラッチ盤の交換から今年で11年経ってもまだまだ大丈夫｡
異音が出始めたミッションは､もうそろそろOHかな｡

日曜日の午前中に九十九里で新車みたいにキレイなType2が、とても調子良さ気に走ってるのを見ました
いつもワーゲンのバスは憧れて見てるけど、日曜日のは強烈なインパクトがあって、とても欲しくなりました

以上、チラシの裏

ショップへパーツを買いに行った時､年を召されたお客さんが居てビートルの話で花を咲かせた｡
ただその方は､ビートルマップという物をPCで作成し､印刷されたそれを見せてもらったけれど､何処に何年式の何色のワーゲンがあるかが地図として印刷されてたよ｡

>>455 いつも思うのですが、塗装、固執等の工賃についてはあまり書かれないのはなんでだろう？程度や、状況によっては一概には答えられないんだろうけど。俺も聞きたい。

>状況によっては一概には答えられないんだろうけど

答えは出ているようですね。ピンキリ、まさにピンキリ。
○○万ポッキリ！なんていってる業者の方が怪しくて怪しくて･･･
開けないとわからない、剥がさないとわからない、そういうもんです。

ヤナセレイトパネルって車体どのくらいの値段で買えます？
横からスマン。

>>455
亀レスです｡
しかも全塗装ではなかったけど､(ハーフ塗装？)ドア1枚あたり約3万位だったよ｡
運転席･助手席のドア､前後のフェンダー､ボンネットを塗ってもらいました｡
ソリッドカラーで､ただ上から塗装しただけです｡
値段は店に寄って変わるかも｡
剥離塗装に憧れたけど､金が｡｡｡

全塗装をするなら､見積書を作ってもらってしっかりキレイに仕上げてもらうと良いよ｡

明日とかみんなドライブとか行くん？

なぜ明日？

今日だった

>>468
今日は行かないよ〜｡
週末行くかな｡

>>470
間違いねｗ

俺行くよー、天気良さそうだし。
前から気になってたラーメン屋にドライブついでに行ってみようかと…

ドライブ行って来た
東名海老名SAで休憩して厚木で降りて国道1号使って東京戻って来たけど
一台もすれ違わなくてなんか悲しかった

センターラインホイールフラットから発売されないかなぁ？

>>474
レプリカでも良いからバリエーション増やして欲しいよね。

4穴センターラインでいいなら（4つ中2つセンターキャップ無し）3万でいかが？

しゃぶれよ

>>475 全くですね。現存してるやつはチューブを入れないとエア漏れがよくあるみたいだし、レプリカ作っていただきたい。＋オフセットのやつ。ナロードせずにいいかんじになりそうだし。

ビートル初心者なんですが質問お願いします。


タイヤにホワイトリボンを付けたんですが､後、ハブキャップの外回りのカバーみたいなのを付けたいんですがflat4で売ってますか？

質問ヘタですいません。わかりますかね？

売ってるよ。
でもうまくはめないと見苦しいぜ。
いっそタイヤを染めQとかで塗ったら？

トリムリングの事言ってるんじゃね？

トリムリングって言うんですね。

vwのハブキャップ付けてるんですが、その周りの白いプラスチックっぽい物を付けたいんですが､flat4のナンバーだと何になりますか?

よろしくお願いします。

>>477
チミは神出鬼没だねぇ。
>>478
そうですよね。
FLAT4から出してほしい。
オリジナルマフラーもバリエーション増やしてほしいな。

http://www.flat4.co.jp/drive/trimring/trimring.html

これ？
15インチ、ステンレスのトリムリングなら使ってないのあるよ

それともリボンからホワイトウォールにしたいってこと？
まぁそっちも使ってないのあるんだけどｗ

しゃべれよ

クラッチつないで走り出すときに後方から「ギイ〜〜〜」っていう異音が
するんですが、クラッチ辺りなのかサス（トーションバー）が鳴ってるのか
判断できないんです。どなたか同様の経験はございませんか。

ホワイトリボンの内側にまた白いカバーみたいなのはホワイトウォールって言うんですね？

トリムリングの内側なんですが

リンク先をちゃんと読めば分かるはずです･･･
あなたが各部の名称をしっかり理解して使ってないようだから、説明のしようがない

現状でホワイトリボンタイヤを履いてるんじゃないの？
それともホワイトリボントリムをつけただけ？

タイヤ、ホイールに装着可能なのは内側からホイールキャップ、トリムリング、ホワイトリボントリムorホワイトウォールトリム

トリムリングとキャップの間には何も無いよ。
というかストックホイールなの？？
まさかホイールの白い塗装部分のことを言っているんじゃないよね？？

ホイールを白く塗れ

>>486
自分も似たような事があったので走行中エンジンを切って異音を確かめた事がありましたよ。
(危なくない場所で･･･)
自分の場合は年式相応のボディと足回りからの音でした。

>>424おまえ女だろ

>>491
良くわかったな。

魚みたいな顔してるだろ

ﾋﾄﾞｽw

>>493
よく分かったな
深海魚みたいな顔してるをだぞ

今夜は仲間とツーリングだ雨止んで良かった

>>495だけど文章おかしくなってらぁw

http://www.thesamba.com/vw/archives/lit/magazines/hot_rod_handbook.jpg

皆さんの中にホイールを部分塗装された方いませんか？


すぐ剥げたり、汚くなったりしやすいですか？

>>498
あんたさ…少しは自分で調べたらどうだ？
検索すればそんなんいくらでも出るだろ…

いちいち突っかかるなよ
タコ。

自家塗装なんだから剥げたらまたすぐ塗ればよし

ググれカスでおさまるものをｗ

錆穴３箇所補修で一日が終わった
来週はコンパウンド処理が待っている

ちょっと切ないよ

>>503
お疲れ様です。
自分もホイールを研磨させないと･･･

縁石で研磨しないように。。。

ドアが開き過ぎない様にする為のワイヤーが切れちまったんだけど、
あれってどっかで手に入ります？　適当なワイヤーで代用すれば良
いんですか？

６６年アーリーバスのフロントブレーキを純正１４インチのままディスクブレーキ化できないか
ショップに相談したんだけど、４０万くらいかかるって言われた。
これって適正価格ですか？

工賃込みならそんなもんだろ

>>508
安心しました。
レスありがとう！

と、ショップ店員が言ってみるテスト

テスト･･･
テストか･･･

>>508
30万くらいでやってもらったけど。

30万円台なら妥当って事だな

アーリーでも右ハンドルだったら高いのかな？
てかアーリー右ハンドルでディスク化してる人周りにいないけど、
アーリーの右ハン用マスターシリンダとかFLAT4のパーツリストにないしできるのか知らない．．．
だれかやってるひといる？

>>507 パーツ代15万　工賃10万、予備５万で３０万でおさまるはず。

ツインキャブって朝始動するの大変？
結構煽らなきゃだめ？

>>515
ブレーキキットだけで20万くらいするんじゃないの？

こんばんは。
65年のType1に乗ってます。

カーステがないのでipodで音楽を聴けるようにしたいです。
出来るだけシンプルにしたのですが、アンプ内蔵のスピーカーを買えば
ipodと繋げるだけで音は出るのでしょうか？
また、お勧めの方法があれば教えて頂けないでしょうか。

よろしくお願いします。

71年レイトバスは「パネルバンかデラックス」大体どのくらいの値段が狙い目ですか？
メイン車で考えてます。
初心者すみません。

>>518
ここじゃなくてipod関連のとこで聞けば？

ラジオ外してフロントに入力端子のある安いカーステ入れればおｋ
ラジオも無いような古い車ならラジカセ持ち込んで電池で鳴らす方が似合う

>>518
mixiでやってる人みたな。
なんかオルタノイズ除去の方法とか電源がなんとかとかいろいろ工夫してたな。
まとも（カーステ並）にするにはそれなり工夫が要るようだ。

>>500
ハゲは黙ってろ

今日私は生まれて初めてイボ痔になりました。
とても痛くて、うんこもできません。
愛車のイスが悪いのか？
そういえば最近やたら茶色い木くずが車内に落ちていたな。
そうか、だからか。

おかーさんいたいよいたいよけついたいよ。

気を付けろよ


１月１４日、山東省膠州市でパソコン用の椅子が突然爆発し、座っていた１４歳の少年は肛門に椅子のパーツや
棒などが刺さり、病院へ搬送されたが、出血多量で亡くなった。

爆発が起きたときに少年は一人、痛みをこらえて父親に電話をしたが、
病院への搬送は１時間後となり手遅れとなった。

ガス圧で座面を上下に調節するタイプのものでパソコン用の椅子としては一般的なものである。
このガスシリンダーが爆発した。少年が搬送された病院ではこの１ヶ月に３件もの同様の椅子爆発があり、
臀部にケガをした人が運ばれて来たと言う。
２００７年１１月にも同様の椅子の爆発があり、６８歳の男性の肛門に２０cmもの部品が突き刺さっており、
腸を５cmも切り裂かれる重傷を負った。
記事にはガスシリンダーが爆発する可能性として３点を挙げている。
1.注入されている気体にチッソ以外のものが含まれている場合
2.シリンダーの材質が悪く、耐圧製に欠ける場合
3.密閉度が低い場合
油圧の方が安全性が高いかも知れないが、今売られているものはほとんどがガス圧タイプのもので、
そのほとんどが中国製である。全ての中国製に問題があるのではなかろうが、早く製造メーカーの
不良品を特定してもらいたい。
亡くなった少年の体重は８０kg、不良ガスシリンダーに必要以上の圧力を加えたことが爆発の
原因となったかもしれない。これから椅子に座るときはガスシリンダーを圧迫しないように座らねばならない。
さもなければ、鋼板をお尻の下に敷くことか。
http://datefile.iza.ne.jp/blog/entry/918285/
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090217/423915.jpg
http://www.iza.ne.jp/images/user/20090217/423916.jpg

よけい痛くなってきました。
この場を借りてありがとう。

答えてくれた方ありがとうございます。
カーステは雰囲気に合わないので出来れば使いたくないんですよねえ
カーオーディオのスレで聞いてみます

>>527
旧車は相手にされないオチがあるかも。
コミュとかで聞いた方がいいかも。

>>518

電気屋に行けばiPod（に限らず）対応の再生スピーカーいっぱい売ってる。
それ積めば？

雰囲気が壊れるってんなら何も積まないが正解じゃね？
65年にはカセットだってまだまだ普及してなかったわけだし。

ダッシュに詰め込めば外からは分からんぜ？

>>518

これなんかどう？
http://www.retrosoundusa.com/

エンジンオイルと一緒に添加剤も混ぜる方居ます？

Boston社のBA735 という2.1ch、元はPC用スピーカをカーステ代わりに使っている。
電源は12Vなんで、そのまま直結可能。音源の入力は、アナログ入力にて。

ウーファーアンプは助手席足元、L/Rスピーカーはダッシュの中で外からは
殆どわからん。　レイトバス。

>>532
ZOILとか？
ふつうにいるんじゃないかな？

>>532
安売りの10W-30なんかを使いたい時に、STPのオイルトリートメントの
買い置きを入れることはあるな。（粘度指数アップの為）

>>531
なかなかいいね
日本でも買えるの？

メキビーちゃんでジャンボリ参加できますか？

>>537　どんどん参加しましょう。所詮自己満足の世界です。こんな車がアワード？ってことも
よくあります。昨年はスポンサーを表彰する暴挙にも出ています。きれいなメキビーもいっぱあるから
参考になりますよ。

>>538　ｆ４か。あれには引いた

ありがとうございます☆ミ
参加してみますね(^-^)v
でもジャンボリって、ただ集まるだけじゃなくて
審査みたいなのを受けるんですね(;∀;)

>>540
楽しめると良いね。

>>535
オイル交換と同時にSTPのトリートメントを買って入れてみた。
独特の臭いがかなりしますねー＞＜

>>542
そっかー。わざわざニオイを嗅ぐ事はしないから知らなかったよ。

この冬は、10W-40にそれを入れて過ごした。
特に問題なし。

>>543
ピーマンのような香りでしたねぇ。
鼻がひん曲がるかと思った。
今までトリートメント自体気にしていなかったので、これからオイル交換の度にトリートメントを入れるようにしよう。

お世話になってるSHOPの人には「添加剤とか入れないでね」って言われたけど...

今日はセルは回れど始動出来なかった＞＜

>>545
そうなんだ？
ガソリンタンクに水抜き剤を入れるのはダメだと言われたけどなぁ。

男とはエンジンにミッションオイルを間違えて入れてもそのまま走ることを言う。

いかれたっていいんだぜ。

>>545
まぁ、中身を確認せずに何でもブチ込むのは止めた方がいいね。

俺が使ったSTPのオイルトリートメントは、一般のオイルにも普通に入っている成分の
補充的な、古典的な添加剤だから、普通のオイルが使えるクルマならば
特に機関の調子が悪くなることはないと思うよ。

オイルの漏れを止める添加剤なんかは、パッキンを膨張させるものもあるので
合わない車もあるかもね。

オイルトリートメントは成分が一般的である分、金属の表面を云々とか、特別な効果は無い代わり、
どんなクルマにも使える。
粘度を上げる効果はあるから、空冷エンジンに10W-30なんかを使うときには重宝する。
1缶で600円くらいで売っているかな。

>>547
ねう゛ぁ--------!!!

熱線修理キットで熱線の補修をし、運転席側のシートベルトが3分の1程ほつれてしまい、シートベルトも交換。
工賃込みで6,300円でした。
ワーゲンは余程の事が無い限り、直せば乗れるから長い付き合いになってしまう＾＾

１月に個人売買で買ったばかりのビートルですが、
エンジンオイルの量がどう考えても増えている。
さらさらでガソリンのにおいもするような。
１発死んでるんでしょうか？
その割にはちゃんと走るんですけど。

>>552
一発死んでると加速が鈍いよね。
オイル上がり？
気になりますよね。

>>552
キャブがオーバーフローしてるんじゃない？
ニードルバルブにゴミがひっかかったりしてガソリンがシリンダーに
流れっぱなしになってる。
だからプラグが濡れて一発死んでるんだと思う。
キャブをプラハンで軽く叩くと治ることもあるけど、分解して掃除するが確実。
オイルパンのガソリンが爆発したら大変だよ。

みんな詳しいなぁ…
整備工場とかに勤めてんの？
それとも独学？
長年の経験？

俺ビートルに5年乗ってるけど、
基本的な整備（オイル、ベルト、アクセルワイヤー、電球などの交換、）くらいの知識しかない。

エンジン系のトラブルになるとサッパリだ

引っ越しで、買った店から遠くなってすぐに行けないから
電話してどこをどうすればいいとかアドバイスをもらいながら自分で見てる。
買って最初のオイル交換しに行った時も、オイルだけ渡されて工賃なしでいいから自分でやれってかんじだから
応急処置くらいは対処できるようになった。
ヤナセの下請けやってた昔気質のオヤジだから、客なのに怒られながら覚えた。
ちなみにGOOにしか広告ださないような茨城のショップ。

しゃぶれよ

>>557
プラチナプラグでもしゃぶってて下さい。

Jゃぶれよ

>>559
ん？
んんっ？

うちの６３ビートル、納車されたときからウインカーがクリアレンズになってるんだけど、
中の電球も白色球のまんまなんだよ。
これって車検大丈夫なのかな？
やっぱオレンジの電球に替えておかないとダメなんだろうか。

心配するのは車検の時でいいじゃない

>>561
フェンダーについてるウィンカー？
オレンジ色の球を買ってつけてみたら？

>>562
寝言は寝てから言えよハゲ

なぜ？

>>564がハゲで毎日毎日悩んでるんだよ
察してあげようよ

>>566
ありがとよ。ハゲ

車検の心配と育毛に励め馬鹿

>>561
63はクリアでOK
確か73辺りからオレンジウィンカーのはづ

法律云々でなく判り難いから橙にしろよハゲ

ひさびさにこのスレきてみたらハゲだらけじゃねーかよw

そんなに安心してもらえるとは思わなかった

地元は明日は雪･･･

頑張れワイパー＞＜

低年式にシートベルトを付けないのはハゲの勝手だが、今の日本じゃウインカーはオレンジ、ブレーキランプは赤で認識されてんだから素直に従えよ。
アポロだけなんて以っての外だハゲ

2ちゃんで熱くなんなよ

大丈夫だから

ウォッシャーは勘弁して欲しいんだが・・・
なんであんなもんが必須なのかが分からん

車検から上がって来たら勝手に電動のウォッシャーに変わってたよ

>>576
自分のビートルはウォッシャーのタンクを取っ払った。
確かにあまり必要はないような･･･
でも、走行中にバードミサイルを喰らってエライ目に遭ったから、なにげに必要だと改めて思った。

>>574
口うるせーな。高度成長期時代の腑抜けな爺達かよ？
うるせーよ　大体ここの奴ら一々細けーんだよ
シートベルト　フロントナンバーやウインカー　ハタマタ車高やナロード
マフラーウルサイとか何々が違反だとか
ほんで二言三言他人に迷惑かけんな？珍走と同じだことの
アホか？俺は一緒でいいよ？珍走と
同じ車乗ってて何とかも聞き飽きた
テメーで金払って買った車だ
何しようが勝手だろ
ばか

（今の日本じゃウインカーはオレンジ、ブレーキランプは赤で認識されてんだから〜）
テメーだけしたがってろ

>>579
>>580
　　　　　　　 iｲ彡　_＝三三三ｆ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 !ｲ 彡彡´_ -_=＝{　　　　二三三ﾆﾆﾆﾆヽ
　　　　　　　fｲ 彡彡ｨ　彡ｲ／　　　　ｨ_‐- ､　　￣￣ ヽ　　　　　し　　ま
　　　　　　　ｆ彡イ彡彡ィ／　　　　　ｆ ＿￣ ヾﾕ　 fヱ‐ｫ　　　　 て　　る
　　　　　　　ｆ／ミヽ＝＝＝＝＝＝<|-'いシ　lr＝〈ｆラ/ !ﾌ　　　 い　　で
　　　　　　　ｲｲレ､´彡ｆ　　　　　 　 ヽ 二 _rソ　　弋_ { .ﾘ　　　　な　　成
　　　　　　　ｆﾉ ／） 彡!　　 　 　 　 　 　 　 ｨ　　 　 ﾉ￣l　 　 　 .い 　 長
　　　　　　　ﾄヾ__ら 'ｲf　　　　　ｕ　　　 ／_ヽ,,テtt,仏　 !　　　　 ：
　　　　　　　|l|ヽ ｰ　 '/　　　　　　　　　 rfｲｆ〃ｲ川ﾄﾘ　/　 　 　 .：
　　　　　　 r!lﾄ､{'ー‐　　　 ヽ　　　　　　´　 　 ヾミ､　 /　　 　 　 ：
　　　　　　/ ＼ゞ　 　 ヽ　　 ヽ 　 　 　 　 　 　 　 ヽ /
　　　 　 ./　 　 ＼　　　 ＼　　 ヽ　　　　　　　　　　/
　　　／〈　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ
-‐ ´ ヽ　ヽ　　 　 　 ＼＼　　　　 ＼　　　　　 　 人

>>579
人間やめろよサル

ノーマルのキャブで、オーバーヒートした方いますか？

>>583
山道を走っててオーバーヒートしましたよ。
エンジンフードを開けて30分位で復活。
街乗りだと特にオーバーヒートはしません。

>>578
バードミサイルはウォッシャー云々ではないぞ。
あれ喰らってワイパー動かす気にはなれない。
素直にティッシュか何かで拭き取る。

>>585
確かに。
ワイパーを動かしたらミサイルがバラバラにw
ちなみに私もティッシュで拭き取ってた。
いつも持参している肌水をバードミサイルが付いたフロントガラスにふきかけてね。

今の日本の法規じゃ、空冷VW自体が違法だわ

野糞もしない様な聖人君子が来る所じゃねーよ。

だよな？
あんたが正しい。
常識人ぶってる奴多すぎ。
空冷ワーゲン事態世間の一般常識ではもう変人だろ？
変わり者だよ？

今の法規でも別に違法ではないだろ。
旧車も違法にならないようにちゃんと明記してある。
車検も普通にパスできるし。

おまいらほんとバカだな
シートベルトやらウォッシャーやら爆音やらシャコタンやらは好きにしろよ
車検の事なんかしるかよハゲ
周りが危ねーから灯火類は普通にしろってことだろ

お前らどうせイベントとかですれ違ったりしたらクラクション鳴らしたり挨拶したりすんだろ？
喧嘩すんなよ馬鹿

奥さん聞きました？チビ窓は公道走るなってさ

>>591
まいったな…
おれが悪かったよハゲ

590
てめーに言われなくても好きにしてるよ？
周りが危ねーから？うるせえ。
他人のことまで心配できるか馬鹿

俺参上。

>>594
だからおれが悪かったよハゲ

こっちも熱くなってきたぞハゲ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1205549960/l50

おやすみ。

馬鹿とハゲしか居ないじゃないか。
俺はトンマの薄毛だから関係ないな。

おはよ〜う。

mixiのパパ集中攻撃で撃沈ｗ

>>601
mixiやってないから分からない･･･
どんな内容？
差し支えが無ければ教えて。

>>601
だが何気に盛り上がってるパパコミュ
なんてmixiの話しはmixiでやれハゲ

サクセス始めたら抜け毛がほとんどなくなった！
枕にも付いてないぞ。

エンジン暖まって来ると（1時間くらい乗ってると）段々調子が悪くなるんだけど原因何かな？
ノッキングしだしたり急にエンストしたりすんだよね
ポイント替えてもキャブ調整してもあんまり変わらん

>>605
点火コイルだと思う。

やっぱり点火コイルか...
お世話になってるショップで最近点火コイル交換してもらったんだけど
それから調子がイマイチで「コイル替えたからじゃないですか？」って聞いても
「新品に替えたからコイルは問題ない筈」って言われたんだよね

日本製じゃないんだから、新品が壊れてんじゃね？
コイル単品でチェックしてないから、問題ない「ハズ」なんだよ。

>>605
電ポンが死にかけ

フロートバルブ、若干オーバーフロー

おまえらありがとう
ちょっといろいろやってみるわ
エンジン冷えてると調子いいんだけどな

昨日、熱線を自分で補修した。
マスキングテープを貼りつける作業がキツかったorz

伝導液乾いたかな･･･。

メキビーちゃん☆のエンジンのフタをスリット無いのに変えたら、
オーバーヒートとか、しちゃいますか！？
黒いヤツは可愛くないから付けたくないんです＞＜

>>613
問題ないと思うぜ。

>>613
大丈夫だと思うよ。
あの黒いヤツ、取っぱらっちゃった。
私も買い置きしてあるパンチングされたリアフードをつけようかな。

質問があります
本日、1972TYPE�T1600（ﾎﾞｱｱｯﾌﾟ）を中古で見に行くのですが、
何か注意点ありますか？　
いろいろググって、それなりに勉強してきましたが初空冷VWなので緊張しちゃって。

一応、よっぽど問題ない限り契約するつもりです

>>616
車体価格の値段はどの位？
試乗してみて、
エンジンのかかりが良いか･加速はスムーズか･エンジン･ミッションから異音が出てないか･ハンドルのブレが無いか･足回りから異音がしないか。
見た目は、
フロアーのサビは無いか･
ミッションオイル･エンジンオイルが垂れ流しじゃないか･ブレーキオイルが減ってないか
などなど。
他もあげればもっとありそうだけど、どうでしょう？

>>613
ボディと同色に塗るって手も、若干だけどかわいくなるよ。

>>616
今からいろいろ言っても、もう買う気満々にみえるので。
とりあえず安心して預けられる主治医さんを確保かな〜。

>>618
長く診てもらえて相談にものってもらえる主治医は一番大事だね！

618っす

みなさんありがとうございます
ちなみに80万です。
エンジン、足回りグリスは購入後に
専門店で調整する予定です。

塗装は純正ペイントなんで多少やれてるっぽく、内装は張り替え済だそうです。

本体の錆には要注意ですよね？

↑
すいません。618じゃなく616ですorz

>>620
私のビートルは78年式で乗り出し60万で、もう14年乗ってるのね。
外装はサビ無し極上車だったけど、さすがに運転席と助手席の窓の所にあるゴムが劣化して大変だった。

ドアの内張を剥がしてビニールも張り替えてゴムも替えたよ。
ドアの下回りのサビも要チェック。
手入れしないと、ドア所かあちこちサビ汁まみれ＞＜;
サビは生き物だから発見したら食い止めないと。

>>622
ＩＤ変わりましたが616です。
前回車検で交換しているそうです。（前回は2009/7）

錆ﾁｪｯｸ箇所助かります。
買ってもないのに錆止め、耐熱塗料、プラグ、ファンベルト、オイル、工具、デスビ、ワイヤー類、ヒューズを
揃えてしまっているので、道中でエンスト→自分で対応とかしてみたいですｗｗ

ポイントも買っておけ

>>624
了解です。

ちなみに、点火タイミングの調整ってタイミングランプなしじゃメンドクサイですかね？
質問ばっかで申し訳ないです

80じゃ高くない？
6ボルト買えるだろ？

アイロンの方が好きって奴もいるだろう
低年式至上主義者とかアホかと

>>626
推定ですが、車検が来年7月まである、車検時に内装貼替、バッテリー新品、純正ペイント他純正パーツ多数＋おまけ商品たくさん
だからだと思います

おまけ→ＥＭＰＩハンドル、ＥＭＰＩホイール、ＭＰ3オーディオ、スピーカー、ウーハー、屋根につけるキャリア、ＥＴＣ

個人売買ですが1オーナーで所有者は車メーカーの下請工場（電装系）

>>623
おー！
これまたバッチリ用意してありますね＾＾
安心ですね。
あと懐中電灯と伸び縮みする牽引ロープも無いよりあると安心。
牽引ロープで一度助かりました。

>>629
牽引ロープは考えてなかったｗｗ危なかったですね。準備しなければ
懐中電灯は頭につけるのが物置にあったはず・・・


ではでは、行ってまいります。
ありがとうございました。

>>630
頭につける懐中電灯！
洞窟掘りみたいw

気をつけて行ってきて下さい。
報告待ってますよ〜。

最近こんな症状に悩まされてます。

・運転中に突然ヘッドライトが明るくなってパワーダウンする。
・ホーンが鳴らなくなる（ヒューズボックス叩くと一時的に復活）

曖昧で恐縮ですが、原因わかりそうな方教えてください。
車種は西ドイツFI最終モデルです。

よろしくお願いします。

80で個人売買。
その年式とその程度のおまけだったら、マジ極上のバリもんじゃないと高くね？

>>633
もうすぐ待ち合わせ場所なんですが、
極上の判断基準をお願いします。
憧れの初めての空冷で後悔はしたくないです。

>634
難しい事を聞きますねぇ。。。
口で(文で)説明するのは難しいので、自分で良し！と思ったら買えば良いと思う。

でも、個人売買で80万ってのは相場からすると結構高いからね。
十分納得いける物じゃないなら止めた方が良いと思うよ。

後悔するもしないも気の持ち様。
良いの買っても後悔する奴はするし、ボロ掴まされても後悔しない奴は後悔しない。
自分でよく考えて判断してちょ。

>>632
ホーンの不具合は、ヒューズ両端が粉を吹いて接触不良になってるんじゃね？

ヘッドライトの方は、分からんけど配線図はココね↓
ttp://www.thesamba.com/vw/archives/info/wiringt1.php

>>634
ビートルと会ってきましたか？
どうだったかな･･･。

極上とは予測でいくぜ。
オリ塗装、オリ部品やオリ内装一式。車番号エンジンやアクスルマッチング。
A-Bピラー下やフロア内下手なことしてないか。
思うにウーハーとかついてる事態多分良くない。
エンピも当時もんか？じゃなきゃリビルトと同じレベル。良くない。

変な高年式か変な低年式
とりあえず低年式のが、後々どうにでもなると思う。
高年式何か二束三文だろ。あんなの。

爆弾投下したぜ。
かかってこいよ。
女の子だったら高年式でもいいよ。かわいいから。
普通に低年式スプリっッオーバル小スクエアにあの目ん玉のがかわいいだろ？

昼間付き合いでロクナナを入院させてきた。

昨日仕上げた熱線の伝導液がまだ渇いてないやorz
しかしなんで伝導液は黒いんだか。
昔の伝導液はオレンジがかった茶色らしいのに。

色々とアドバイスをいただいた方ありがとうございました！！！


本日、無事にご対面
↓
試乗、チェック
↓
値段交渉
↓
成立


これで晴れてＴＹＰＥ�Tオーナーへなれました！
大きい錆やフロアの腐食等もなくかっこよかったです

>>641
お疲れ様でした＾＾
春になればワーゲン乗りにはドライブしやすい季節だから、たくさんドライブして下さいね。
それと出掛ける前はエンジンオイルの量をチェックして下さいね〜。

>>640
>昔の伝導液はオレンジがかった茶色らしいのに。
今も普通にその色売っているが。

>>642
ありがとうですっ
いや〜やっぱり空冷の音ってたまらないっすね＞＜
エンジンがかかる瞬間とか鳥肌ものです

>>643
あーあるんだ？
あるんだったらそっちのが良かった。
そのオレンジ色の伝導液のが見た目が違和感ないし、すぐ乾くみたいなんだな。

>>644
音とか車内の匂いとか、たまらないですよね。
買い物帰り等、遠くから駐車場に自分のビートルが停めてあるのを見ると、
｢あ〜自分のビートルかぁ｣って今よりもっと実感がわきますよ。

>>646
引き渡し日が次の日曜なんで遠足前の小学生気分wwww

あとはオレ好みなコになる様に大事に付き合っていきます
もうマイナートラブルが楽しみで仕方ないですww

>>647
思いっきりハマるか嫌になるか･･･
ハマりそうですね＾＾
工場へ修理を頼んで、やっと返って来ると凄く嬉しいんですよ〜。
もっとハマるよ。

寂しいから相手しろよ。
スルーしやがって。
ロクナナに熱線何かねーだろ？
購入決まったか。おめでとう。
ウーハーは取れよ。
オーバルは無敵だなやっぱりな。かっこいいもんなあれ。
あれこそビンテージだな。

>>649
そうだな。

最強は後ろから丸見えのスクウェアだろ。
ローバックシートから見える俺のハゲ頭なんか、もう芸術。

>>651
そうだな

TYPE�Tなんですが3番のプラグを交換する際のコツとかありますか？

1番と3番でいっつも手間取る

>>653
そうだな。

バンパーのメッキがどんどん剥れて来て凹んでるんすが
修理してくれる腕の良いショップ（メッキ修理屋）ご存
知の方がいたら教えてくださいm(_ _)m
ってか純正ってわけでも無いし買い直した方が安い？

>>655
そうだな。

カルマン様にはときめかないのか？
探すなら今のうち。ｔ１はまだまだ先でも見つかる

>>655
メッキ修理屋って、塗装屋と同じように腕が良い所と悪い所があるよ。

ちょうど昨日聞いた話だと栃木県にならキレイに仕上げてもらえる店があるみたい。

連投。
栃木県ばかりでは無いだろうから、探せばあるはずだよ。
加工するのに店によるけど、4〜5万はかかるみたい。

そっか。ヘタなとこ頼んでから４〜５マソも
請求されたらシャレにならんしやぱ買った方
が良さそだね。みなさんありがと！

BOSCHの6V→12V改のスターターって、個人でもリビルト対応してくれるのかな。
ショップ経由の方が良い？
壊れやすいのか知らないが、交換しても数年で逝ってしまうのよね。

あとゴメン、Blaupunktのラジオって国内だとヤフオクかイベントじゃないと入手するの厳しい？

教えて君で申し訳ない。誰か教えてやって下さい。

Blaupunktなら、ebayで買えよ
実働品で、100-400ドルくらいだろ
今なら円高で送料入れても国内より安いぜ

但し、FMはバンドが違うから、そのままじゃ鳴らないけど

地元は明日雪が降るよ。
タイヤはスタッドレスにしてあるから何とかなるかな。
さっそく雪道を走った人いる？
雪の日は乗らないかな？

>>663
毎日雪道をTYPE�Tで通勤中です

>>664
雪国住まいですか？
ワイパーを使ってもどんどん視界が悪くなって、車を停めてフロントガラスに積もった雪を退かさないとワイパーが動きにくくなりますよね＞＜

>>665
とりあえず雪用ワイパーは必須
それだけで大分違うよ〜

雪国在住だ

>>666
こっちはそんなに雪が降らないからなぁ。

クリンビュー等の曇り止めも必要ですよね。

>>667
そだね。
曇りどめと解氷剤かな

雪道でスタックしてるボルボを悠々と追い抜いてく
Type1の昔のCMをYoutubeで見たが、Type1ってそん
なに雪道に強いもんなん？
オレのはローダウンしてっから話にならんけどね。

要はどれだけ駆動輪に車重が乗ってるかってことだからな。＞四駆以前の雪道

>>669
落としてなければTYPE�Tなら元々の車高高いからじゃね？

四駆だろうがなんだろうがシャーシが突っ掛かる深さならスタックする

CMだからじゃね？jk

車重が軽いから？

あと当時ならスパイクタイヤ履いてるんだろうな。

ビグテールからお化けアイロンに変えるのって
いくらぐらい掛るのでしょうか？

BUSDEATHのステンレスハイドアウトマフラー使ってる人いたら、簡単なインプレ下さい。

>>674
アイロンテール付きのフェンダーを丸ごと変えるんだよね？
自分の時は、同色に近い色のフェンダーを譲って貰って取り付けて1万だったよ。

TYPE�Tのリアフード？って言うの？エンジンのフードに付ける
黒いレインガードって重要なﾊﾟｰﾂ？

無いとエンジンの汚れ具合が全く違うとか、途中から付けた方いませんか〜？

>>677
自分のは高年式のインジェクションだから付いてたよ。
事故で真っ二つに折れて今は付けてないけどorz
知人のキャブ車のビッグテールは、雨になると調子が悪くなるからって買って付けてたね。

>>677
もともとルーバーがあるデッキリッド裏側にゃレイン
ガードがあるわけで大して重要には思えんがな。
けどメキビとか高年式のやつだと無いと困るもんなの
かもね。

>>678
>>679
�d
とりあえずインジェクションじゃないから現状維持してみる
変わり者かもしれんがアレを付けてる方がカッコよく感じてしまう自分がいる

>>680
確か形は違うけどクロームメッキ仕様のもあったよ。

>>680
2001年式メキビですが付けてます。
自分のは雨の日や湿気のある日に調子悪かったので対策として付けました。
汚れ方は多少マシになるんじゃないかな?
個人的には外したいけど…

回答ありがとござます。
アイロンの部品代がメインになりそですね。

>>682
参考になります。
様子見ながらもう少し悩んでみます
幸い天気悪い週なんでｗｗ

>>679
それって２スリットのフードだけだろ
４スリットはレインガード付けないと雨入り放題だよ
とくにツインキャブにしてる車は必須

質問なんですが、リアフードを浮かす雨よけ君？ってありますよね。シングルキャブなんですがかっこ良さだけで付けたいのですが、冷えすぎますか？不具合ありますか？

今朝通勤途中でクラッチワイヤー切れたかも（T T）
完全に切れた訳じゃないっぽいけど切れるの時間の
問題か。アレって馬に乗せなくても交換できる？
　

神奈川住みで朝の気温は3度くらいなんだが
みんな暖気は何分くらいしてる？

＞＞687 ジャッキアップせずにって事？

無理ぢゃね？

>>688
時と場合によるけど2〜3分位。

>>689
下覗き込んで来たけどギリ無理っぽかった。
ローダウンしてない車ならなんとかイケル
のかもね。･･･というわけでJAFにお世話に
なることにしました。

>>688
オレは暖気しない。走り出して数百メート
ルはトロトロ走っけどね。毎日乗ってりゃ
暖気なんていらんよ。

毎日通勤使用なんだか暖気はあんま必要性なしか

ありがと参考にするわ

>>691
JAFに頼んだのが危なくなくて良いよね。
車種が違うけど走り屋の車で、えん石(漢字分からん)にタイヤ乗せて潜って修理してる人がいたよ。
かなりの強行で危ないよね。

昔乗ってた国産車のミッション降ろすのに水の無い用水路をまたいでやった事ある。

>>694
その発想力が羨ましいww
よく思いついたなw

>>695
WRC

俺の場合、オイル交換の時は崖（1ｍ位の高さ）のギリギリまでバックしてオイル交換してる。

調度いい高さだしめっちゃやりやすい。
もちろん我が家の敷地内だから文句はあるまい

687っす。JAFに電話して馴染みの修理工場へ。
で、調べてみたらワイヤーじゃなくクラッチ板のヘッド
が割れてすっぽ抜けてた（T T）
手元にパーツねぇからまだ手つけてないけどモーター＆
ミッション降ろしてはぁ考えただけでめんどくせー

>>698
ストックパーツが届くと良いね。

>>698 ミッションは降ろさなくていいよ。ディスク交換でしょ？

ボッタくられないようにね。

>>ミッション降ろさないでも交換できんの？
初めてやるからようわからんけど、降ろさずに済むなら
それに越したこたぁない。
ちなみに自分でやんだからボッタくらんないよ（笑）

まだエンジン降ろして無いの？
そのクラッチディスクが逝ってるっつうのは町工場のひとの勘なん？ヤバくね？
まずクラッチワイヤー診てみたほうが良いよ。簡単だし。

いっつもさぁ満タンにすると車内がガソリン臭いんだがそんなもん？

ガソリンの匂いは好きだから構わないんだけどさ

>703
どっかから漏れてるね。
満タン時ならセンサーのパッキンがあやしいね。
カーペットのセンサー付近湿ってない？
ちなみに俺もそうだったよ。

一度、フロアトンネル内の配管が腐食でガソリン漏れしてた事がある。
トンネル内にガソリン溜まりまくり。
原因が解るまで、換気はこまめにしときなよ。気化したガソリンが車内に充満・・・。

>>704>>705
ありがと
ちなみにセンサーてドコ？
無知ですまん

>>706
モデルは？

メキビーです

>>707
ID変わりましたが>>706です

1972のＴＹＰＥ�Tです

>>709 センサーはセンターにある、タンクの。

今度、ガソリン入れる時は満タンじゃなく、9割くらいで様子みてみて。

>>710
ありがとうございます！
明日、見てみます

満タンにガソリンを入れると臭ってたけど、9割だけ入れたら臭わなかった。
来週にでも工場でガソリン臭を見てもらおう。

>>712 基本9割が正解だと思うよ。俺は64Bugだけど常に9割を心がけてる。
あのセンサーより油面を高く持って行ったら駄目だね。
工場に持って行っても、パッキン交換ぐらいじゃない？だったら自分でやったほうが、良いよ。色んな意味で。簡単だし。

>>713
なるほど。
いつもセルフで、しかもすえきりで入れてたから臭ってた訳か。
あとでFLAT4で問い合わせをしてパーツを注文してみるよ。

火気厳禁だぞ

オレ給油ん時はセルフでカツカツまで入れてるからいっつも臭いｗｗ
今度9割給油試してみる

タンクからキャップまでのホースは？特に細いヤツ。
結構ヒビ割れがきてる事多いから。

>>717
確かにヒビ入ってるねぇ。

エンジンＯＨする事にしました！
半年後に結婚する予定なのに、、、
乗り換える気なし！なのですが
結婚して子供出来ても
クーラーなしのタイプ１で大丈夫なもんなのでしょうか？？？

>>719
夫婦のどちらかが現代車？それともビートルをファミリーカーにするの？
私は扇風機を付けて乗っているけど、自分は我慢出来ても家族や友達がくたびれてるね。
渋滞や信号待ちもキツイし･･･。
OHのついでに思い切ってクーラーつけてみては？

がんがれ！最初が肝腎だぞ。

それしか無ければ諦めるだろ。
ただ、夏に赤子は怖いな。
昔はみんなクーラー無しだったなんて言うのは理由にならんよ。
昔より確実に暑くなってるからな。熱射病をなめたらあかんよ。
シャコタンを諦めてクーラー付ける方が賢い。
車ごと替えると空冷に戻るのに10年は掛かると思う。
車に関しては亭主関白になっておくべし。

エンジンOH＋クーラー取り付けで、70〜80ﾏﾝくらいだろ？
後々メンテに￥が掛かるといっても、100ﾏﾝもかからない

新車を買うより絶対安いわな。イジらなければｗ

普通にクーラーつけりゃいいじゃんか。

真夏の日中は子供乗せないほうがいいね。
車内温度は軽く40度超えるから。嫁の車に乗せときな。
俺もクーラー付けてたけど、今はコンプレッサー等、取っ払って、ただの扇風機になりさがってる。
ようするにアレだ、取り付けてもらう店のスキルをちゃんと見極めるんだよ〜。

>>719
ですが
結婚したら車を２台持つほどの経済力はないので
ビートル＝ファミリーカー
なので悩んでます(;_;)

クーラー付けただけでファミリーカーとして大丈夫なのかf^_^;

>>726
赤ちゃんの健康面を考えると少し怖い気もする
とりあえず、子供が出来るまではビートルでいんじゃね？

>>726
シートベルトが付いてる年式？
いずれかはチャイルドシートを付ける事を考えたら大変じゃないかい？
家族で出掛ける時に奥さんも乗せて、ベビーカーや赤ちゃんの着替えなども載せなきゃいけないから、ルーフキャリアも必要だね。
クーラーは今の車のように効くから大丈夫だよ。

ビートルじゃないけど、エアコンとリアシートを取っ払ったボロハチの助手席にチャイルドシート付けてた人居たね。
ちょっとこれはね＞＜

クーラーはちゃんと効くし、シートベルトも取付け出来るから大丈夫だよ。
あんた本当に乗り続ける気があるのか？

そこは強要しちゃだめ。

自由だぁ〜

駄目だミスファイアしまくり

乗っていたいからOHしたんですけど
趣味に夢中になって子供犠牲にする
パチ夫婦にはなりたくないんで
限界感じたら諦めるつもりです、、、
ビートルオンリー夫婦にチャイルドシートを快適にするアドバイスとかあれば|(￣3￣)|

まずは奥さんをビートル大好きにさせないと。

子供できてからは…、チャイルドシートとクーラーつければ何とかなると思うけど…。
もしあれなら、家族２人のうちにイベントとかでチャイルドシートつけてるビートル見つけて声かけてみれば？

あと、帰省とかの遠乗りでどうしても不安だ、って時はチャイルドシート付きのレンタカーという手も。
ビートルパパは難しいかもしれないけど無理ではないと思うので頑張って。

シートがフニャフニャだとチャイルドシートの固定は難しいよ。
しっかり固定したハズなのに時間が経つとチャイルドシートが斜め前屈みに
なってることが多かったし。

対処法は、シートの上にコンパネを置くこと。
そうすれば沈み込みがなくなってガッチリ固定できるし、外した時に痕が
残らないからお勧め。

そいつは名案だ。

俺の仲間はチャイルドシートをシートはずしてボルト止

ジェネレーターなんですが、バッテリーがあがった場合、押しがけできてしばらく走ったらセルが回るくらい充電されるんですか？

小1時間くらいだと厳しい

二、三時間走れば復活しますか？

小ニ、三時間でも厳しい

完全じゃないけど、復活するよ。
バッテリーが生きていればの話だけど。

一晩中走るか夜中に充電しとけよ

充電します

ノーマルエンジンのプラグコード交換って
ただ既存の4本を引き抜いて新しいのをぶっさすだけ？

必要な工具とか何かある？

きょうオレンジ色のビートルに乗る老夫婦とすれちがった。
なんか２人でニコニコしてて、癒された。いつもワーゲンみつけたら幸せな気分になるのだが、今日は二倍幸せだった。
あと二年くらいでタイプ２貯金が貯まるから初オーナーになるのをワクワクしてる毎日です。
十代から貯め始めてはや５年、オーナーになったらよろしくお願いしますm(u_u)m

>>745
こっちは白のカブリオレに乗った老夫婦がうちの近所の動物病院へたまに来るよ。
バス貯金偉いね＾＾
頑張って良いパートナーを見つけてあげてね。

いい流れだ。

質問なんですけど、
自分の72年ビートルがひどくご機嫌斜めになってしまいましたorz

症状
加速時にアクセルを踏んでも、パンパンとアフターファイアーが酷くガックンガックンなり吹けあがらない

・エンジン始動直後（あったまってない時？）はならない
・指導後しばらく調子よく走っていると急に症状が出始める（あったまってきた時？）
・エンジンはシングルキャブのノーマル
・点火系（タイミング、プラグ、プラグコード）は調整＆新品交換済
・アイドリングは安定
・空ぶかしはｽﾑｰｽﾞに吹けあがる

どこら辺が原因なんでしょ？
お願い！教えてエロい人！

>>744工具はいらねぇ。ぶっさだけだ。
しかし、新品ならデスビ〜コイル間のコードは、カシメの作業がある。
カシメ持って無かっても、カッターとペンチでなんとかなる。
1番と2番、入れ違うなよ。

748さん。
うちの、’７７キャブ改が、全く同じ症状です。
オートチョークが切れるころになると、１５００から２０００回転が
全く使えなくなります。２０００回転超えてからはＯＫ。
当方は単純にガスが薄いだけじゃないかと疑ってます。プラグ真っ白でしたから。
明日、休みなんでじっくりキャブ調やってみます。

質問ですが、左のウインカーが前後とも点かなくなってしまいました。
球切れでもヒューズでもないです。右は前後とも点きます。
ウインカーリレーの故障とみてよいのでしょうか？

しゃぶれよ

>>748>>750
うちの症状とも似てる
小1時間くらい走ってるととたんに調子悪くなる
そうなるとアイドリングが安定しなくなってきて信号待ちでも軽く煽ってやらないと駄目てのが違うかな

>>752
トーションバーでもしゃぶってて下さい。

>>748
あったまるとダメってことなんでコイルかもね。

>>755
ありがとう！
コイルは一切変えてないからな〜

いちお毎日の通勤の足なんで今度の土曜まで騙し騙しのって土曜に平4へ持ってって修理予定っす
電話で症状を話したら、キャブ、コイル、更にガソリン漏れの可能性もあるねぇと言われて
涙目です

>>750
キャブ調の結果はどうでしたか〜？

みなさん、ブレーキの点検はどんな頻度で見てもらってますか？車検時はスルーしてるんで五年くらいさわってません。危ないですよね？

ブレーキは車検時の必須点検項目のはずだが？

>>758
おまえ自身の安全はもちろんのこと
第三者にも迷惑かける危険性
そもそも車検時にスルーするなよwと
フツーばらすだろ

>>758
車検の度に点検してもらってる。
あとはオイル交換の度にフットブレーキの調整とハンドブレーキもみてもらってるよ。
ブレーキオイルも減っていないか目視したり。
ブレーキは特に大事だよ。

フートブレーキの点検は必須だ

平４ページが見にくくなったorz

>>763
禿同ｗｗｗｗｗ
まえの方がはるかに見やすかったよなｗｗｗ

>>758
修理代に余裕がある時にでもブレーキ回りを見てもらったのが良いよ〜。

オークションで古いラジオを落札した
今カセットデッキが付いてるんだけど配線みたら当たり前だけど全然違う
おまえら自分で繋いだりしたの？ショップに頼んだ方がいいの？

明日は雨だから、ワイパーのゴム掃除をしてゴムをコーティングしたし寝ますか。
おやすみなさい。

>>766
配線類はショップに任せるのが安心だと思うよ。
きれいにまとめてもらえるし。
自分のはショップに任せたよ。

俺様は天才だから配線ごとき自分でやったけどな

オレの方が天才っぽい
純正のラジオを入手→配線繋がずに付けただけ→使えるオーディオはグローブﾎﾞｯｸｽ内に隠して設置

そうだねぇ。
配線類は得意な人と不得意な人といるだろうからね。
昔ファミレスで食事中に塗装仕立てのビートルのボディに10円パンチをやられた。
ドアとボンネット。
ボンネットはコンパウンドで落ちたけど、ドアの傷は深さが1ミリもあって無理だった。
今も古傷として残っているけど、顔見知りか他人のイタズラだろうな。

>>770
グローブBOXに隠すようにセットするのは王道だね。
私のは純正のラジオは残したまま社外品をカーステをぶら下げてる。

770
天才ならもちろんソニーコマンダだよな？じゃなきゃ認めん。

天才なら両方使えるように配線しろよ。

天才の人に配線やってもらいたかー

>>775
フツーに店に頼めばいいんでね？

天才の俺はワーゲン位なら配線図見なくてもできる

俺のカルマンは古いステレオと新しいステレオ（グローブボックス）両方使えるよ。
ついでにスピーカーグリルの中にETCのアンテナ、シート加工してシート下にウーハー付けてます。
天才？

あ、もちろんロータリーコマンダーを使ってアルパインのステレオ経由でipodまで動かしてます。

>>778
ｼｰﾄの下にウーハーってズンズン尻に響いて乗り心地悪そうだなｗ

>779
ウーハーは助手席下なんで隣のお姉ちゃんは濡れ濡れｗ

そのお姉ちゃん空気モレてんぞ

>>780
おまえ天才だなｗｗｗｗｗｗ
オレも明日休みだから頑張って取り付けるわ

>>771
顔見知りか他人って…それ以外いなくね？ｗ

>781
よくオナラしますorz=3

>782
潮吹かれないように注意しなはれ〜

>>783
文章見直したら確かに･･･
orz
ドアの傷はイオンの駐車場でボンネットは地元のDenny'sでつけられたんだよな。
懐かしいな。

平4に向かってるんだが246で前が黄色ﾊﾞﾊﾊﾞｸﾞ対向車に赤TYPE�Tがいて幸せな気分だ

オレのTYPE�Tはご機嫌斜めだが(´・ω・｀)

バハめずらしいね〜。
バハと赤いビートルに意識しちゃったから>>786のビートルが妬いてるのかもよ。

>>787
ウチのコは嫉妬深いからなぁww

畜生
ヤフオク競り負けたぜ

>>789
商品はなんだったの？

フェチ魂　女のパーツにこだわる超エロアングル

http://caba-ch.com/omoshiro/top.swf

VWジャンボリィィィィィ

昨日、平4に入院してしまった俺の彼女はいつ退院できんだろorz

ジャンボリーにエントリーしたのかよ？お前ら。

>>795
してないよ。
しました？

エントリーしたよ、今年は会場が変わって、バスは、駐車スペースを２台分使えるみたいだね。

いいなぁ
九州はイベント自体ないからなぁ
ＢＢＢもなくなったし
九州ツマンネ

ここは売り買いの話はNGですか？
長年愛着のあったカルマンギアを手放すことになりまして
出来れば好きな方にもっていっていただきたいのですが。

ジャンボリーって珍走の集会と大差ないよね

独国旧車會

赤めきびーを女の子が乗ってた
なんか微笑ましい光景で嬉しくなったわwww

よくわかるな
すれ違っただけだと高年式とメキビーの違いとかわからんわ

>>803
すれ違ったんじゃなくコンビ二の駐車場に止まってて
女の子が乗り込んで走ってった

メキビと普通のとどう違うんですか？

>>805
パッと見なら何も改造してないメキビだと、(確かメキビってシティやヴィンテージなどバリエーションが色々ありましたよね)リアエプロンの切り欠き？マフラーが出ている所だけど、高年式と比べると逆。
メキビは後ろから向かって切り欠きが左側にあって高年式のジャーマンビートルは右側だから分かる。

サビてるかサビてないかだな

>>807
馬鹿？

>807 俺もそう思う。錆びる場所が違う。

乗ってる人種だと。

メキ＝お洒落さん
以外＝汚い人（指先含む）

>>810
汚くてゴメン

メキビあんまよくないってきくけど違うの？

>>812
しゃぶれよ

>>812
多分それってドイツ製のビートルと比べてってだけだと思うよ。
メキビはメキビでいいと思うんだけどなぁ〜。

インジェクションがトラブった時に高くつくとか
ジャーマンに比べてパーツの相互性が低いとかじゃね？
乗ったことないけど

>>812
けっこう長く乗ってるけど、そんな悪いってことないけどなぁ。
壊れなくはないです。壊れどころが純ドイツ製とはちがうっつーか…
壊れた部品はより良い部品にアップグレード。
そうやってきた現在ではどこも不安要素無しです。
実際に埼玉〜熊本往復（休み休みですが）したこともあるしw
何よりも骨董価値が低めだから気兼ねなくイジれるし。
車メンテに時間を浪費するのはヤダ！でも現行車には乗りたくない！って人にはピッタリだと思います。旧車気分は充分に味わえますからね。

ドライブがてらにカモメ達に会いにきたよ。
ビートルの屋根にバードミサイル＆ミャーミャー凄い＞＜
手のひらに乗せた餌をつまんでくるんだけど、くすぐったいw
しかしさ、湖に浮いてる足で漕ぐスワン、ビートルに似てるよね。

ドイツ製の高年式０３でビートルの生産終了て書いてる雑誌もあるし、
メキシコは邪道であまり仲間に入れたくないんやない？
ニューがでてきたおかげで仲間入り出来たて感じかな

>>818
オレはメキビーもニューも邪道と感じた事はないなー
むしろ同じVWなんだから仲良くしようよw

西独製至上主義な人っているね。
そんな俺は豪州製やブラジル製が気になるｗ

あー、確かにブラジル製は一度は所有してみたい！
あのメーターがたまらんよねW

メキビーあまり壊れないと思うよ。


長く乗ってるけど

俺はメキビは精巧なレプリカっぽいと思う

日野自動車が作ったルノーみたいなもんか

いいね日野ルノー

久しぶりにエンジン掛けに行ったら一瞬だけ掛かってエンストしてそれっきり掛からなくなった
早朝だし近所迷惑だろうからあきらめて帰って来た

>>826
がんばれ！
毎日エンジンかけてあげて><

>>826 久々ならガス欠じゃね？
キャブにガス送ってやるために、そこそこクランキングしてやらな。機械式ポンプならね。

メキビーはドイツ製の頃より販売価格も安いからチープなのは仕方ない

>>799
とりあえず詳細よろしく。ボロくていいのでベースになるのが十万くらいでほしい。無理?
なんでビヒン七十万とかしかないんだろ

パーサルシェルフを久しぶりにつけてみた。
なかなか便利だね。

風切り音がキーキーうるさいのさえなければねぇ…。
今出てる流線型のってどうなんだろう。

ルーフキャリアの話じゃねー

>>832
透き間風の音？

みんなＷＡＸ何つかってる？
なんかお薦めとかあれば教えて欲しい

オレはオートバックスとかで売ってる半練りのやつ

>>835
ウルトラミラー�Uだよ。
タイヤ館で買った。

>>836
�d
次回の参考にするわ

今日は休日だけに空冷とよく遭遇したな
行きにおじいさんの乗った高年式ビートルとすれ違い、買い物終えて駐車場に戻ると隣にきれいなアーリーバスが停まってて
帰り道に前を走ってたトラックが左折したらその前にテールランプが丸くて小さい古いバスが居た

>>835
クリスタルガードプロ。
液体で楽ちんだよ。
疎水性なので撥水嫌いのおれには重宝してます。

クレンザー

クリスタルガードプロ
ウルトラミラー�U

把握
なんか売り場に行っても何が違うんだがよくわからず
一番安いのを買ってしまうｗ

ウィルソンの赤箱で十分。￥500。
￥4000のシュアラスターとの違いがわからん。

>>840
クレンザー･･･

>>838
一台見かけると立て続けに見かけたりするよね。
明日天気が良から出掛けてみよう。
空冷のどれかに会いそうな予感。

なんか空冷率高い場所とかあるんですかね〜？

今日は、Type3で近所を楽しいドライブ。

出掛けようと思いブレーキカバーを見たらネジが浮いていたもんで、触れた途端、カバー側のネジを差し込む所がカシャっと逝ってしまったよ〜。
なので社外のスモークテールから純正のアンバーテール＆台座に戻しました。
やっぱり純正のが作りが良いね＞＜
社外品の台座をある程度加工をして取り付けたけど、社外品は粗悪で素材も劣化するのが早かった。
社外品はパーツによって良かったり悪かったり左右されますね。

都内すげえ混んでた
ツギハギのTYPE3とアイロンテールを見た

>>847
テールランプのレンズもしくはハウジングですよね？

>>849
ブレーキカバーじゃないですよね。
自分の書き込みを読み直してみたら表現がおかしいですね;
テールランプのレンズです。
テールランプはヘラーがいいですね。
あとフランス製のテールランプがあるのを今日初めて知った。

>>850
フランス製のテールランプkwsk
かっこよさそうだなｗｗｗ

フランスと言えば2ＣＶにも乗ってみたい

こないだ渋滞中2ＣＶのチャールストンと並走したけど
紙で平面的に作ったビートルって感じだな

>>851
今日取り付けたのはドイツ製だけど、フランス製のは｢Made in France｣と刻印してあるだけで見た目はそんなに変わりないです。
ちなみにビッグテールです。
いいですよね2CV。
4ドアだからビートルより使い勝手は良いかな？
あの幌がグルグル巻いてある姿、可愛いですよね。

しゃぶれよ

>>854
てってれー

久しぶりにサウンドオブミュージックを見たら
最後シスターが悪者の車から何かを盗んで神に懺悔するシーンがあるんですけど、
コイルとプラグコードでした！
そら動かんは、、、

さっきすれ違い様に「プッ」ってクラクション鳴らされたけど反応出来なかった

空冷VWが欲しい！

でも買わないけど。

>>857
パッシング→クラクションで挨拶してくれれば｢おっ！｣
って気付くかな？
よく見かける高年式コンバチビートル、老夫婦が乗っていて二人ともデカいサングラスにチューリップハットの出で立ちなんだけど、すれ違う瞬間80年代にタイムスリップした気分。

クレンザー

最近、殆ど空冷と会わないなぁ〜
挨拶したいのに・・・

>>830

・カルマンギア
・1972年登録
・色はオレンジ
・右ハンドル
・AT（クラッチ無）
・車検切れ（その時は動いてましたが、その後エンジンかけてません）
・現状渡し（実費負担していただければ完全に動く状態にすることは可能）
・東京世田谷区まで現物を見に来られる方お願いします。

詳細は
[email protected]
までお願いします。

65年のtype1に乗って6年になります。
購入する際に、運転席と助手席に２点式シートベルトを付けたのですが、
２点式のジュニアシートがなく困っています。
子供は３歳半です。
皆さまはどのように対処しているのか教えてください。

その文章だとジュニアシートの種類の問題になるな

はじめまして、1968type1(1500cc、ほとんどノーマル)に乗ってます。
質問ですが、アイドルもしくは低回転状態で、純正マフラーより静かなマフラーってありますか？
特に室外音です。ワンオフものも含めてご経験のある皆様お願いします。
年食ってオッサンになってきたのでバサバサ音も少し控えめにしようかと悩んでるところです。

クワイエットマフラーじゃダメっすか？

>866さん、
自分の車に取り付けたワケじゃないんで不確定要素が多いですが、
知らない知人（ネット上の知人）の車はノーマルよりも音が大きいとのことです。
考えてみれば排気音だけじゃないですもんね。試してみるしかないのかな。

>>865
純正品以外で静かなマフラーは無いです。
また純正マフラーは排気の抜けが悪いお陰で、かえって低回転からでも
トルクが厚いから、このトルクを利用して各ギアで引っ張らないで、
すばやくトップギアに放り込むことが可能。運転が楽チン。

静かにするには、マフラー内部にグラスウールを詰め込む。
グラスウール飛び出し予防で、金網で栓をする。

エンジン調子悪いわ〜
vwジャンボリー会場まで無事辿り着けるんだろうか

純正２チップＧＴマフラーってどうなん？

なかなかいい音

>>871
音量はどう？ノーマルに比べるとかなり大きいかな？

ヤナセ者のレイトバスですが、
オートマでクーラー付きだったら、相場はいくらぐらいでしょうか？

バサ、バサ、バサ、バサ。　

通り過ぎるこの音が、官能的でヨダレが垂れそうです。
でも、買わないけど。

>>874
そんな悲しい事いうなよ

ところでオレのTYPE�Tはあまりバサバサ音ないんだが
マフラー替えればバサバサアップするかね？

今日ストリートVW買いに行ったら在庫20冊くらいあった。空冷ってそんな人気あるのか？

>>876
ワーゲンオーナーじゃなくても好きで買う人がいるのかも。
創刊号から買ってるけど、地元だと当時ストVは3冊弱しか置いてなくて、前もって予約するか最悪売り切れだと隣街まで行って買ってたのが今は在庫が余裕だから、少しずつ空冷人口が増えてるのかね。

無駄な英単語の織りまぜとか
知性の欠片も無い記者の品の無い記事ばかりで
広告の方が読み応えあるよな
ヒドゥンとかって読んでる方が恥ずかしい

ヒドゥン

ヒドゥン２

インストールとかワンオフとかね。。

バケロク推奨してた癖に手の平返してオリジナル重視に変更したりな
こないだのブロンズハーストの作り方とかドン引きだわ

日本の高温多湿の夏を乗り切るには、クーラーがないとね〜。
三角窓がある？　ブル、ブル、まさか本気では無いですよね。

左ハンドルなんかも乗降とか追い越しとかがし難いし、雨の夜間時は
センターラインが見にくいし。
毎日の運転に支障が無いためには、右ハンドルでないとね〜。

やっぱり、止めとこ。

オマエは無理だわ。

黙って、軽の４でも乗ってろ！

>>883
君にはこのｽﾚ向いてないよｗｗ
フィットにでも乗ってなよ

べ、別にフィットをけなしてるワケじゃないんだからね！勘違いしないでよねっ！
燃費がイイ、エアコンある、右ハンドル、まぁ壊れないでしょって理由なんだからね///

ヒッ、ヒッ、ヒッ、ヒ。
富士通を利食い売りして、またボロ儲けや。
ヒッ、ヒッ、ヒッ、ヒ。
最高や！ヒッ、ヒッ、ヒッ、ヒ。

>>885
ツンデレ乙。

ビートルを横づけで停めて車内からカモメにエサをあげてたら、正面からニュービートルが来て向き合う形に真ん前に停めてきたから、かなり目のやり場に困ったよ。

質問：
65年のtype1に乗って6年になります。
購入する際に、運転席と助手席に２点式シートベルトを付けたのですが、
２点式のジュニアシートがなく困っています。
子供は３歳半です。
皆さまはどのように対処しているのか教えてください。

>>864さんが、種類の問題とおっしゃってましたが、現在手に入る２点式対応のジュニアシートが
いくつかあるということでしょうか？

さっきＭステで遊助が歌っている時に白×青のアーリーバスが出てた。
何処のショップから借りたんだろ？
ワーゲンのエンブレムはバンダナで隠してたよ。

じゃあ使うなよ、って感じだな。
バカでかいＶＷマークまで含めてタイプ２のデザインなのに。

今日エンジンＯＨして退院します！！！
てことでもーすぐ支払い、、、

退院、支払い、退院、支払い、退院、支払い、退院、、、、
おれにはストレス発散のために衝動買いしてる♀の気が知れない、、、

気が重い
じゃ空冷乗るなよてつっこみはいりませんから！
回避不可能な苦渋の決断でしたので、、、

>>888
どーゆうシュツエーションなんだよｗ

>>893
ハービーとニュービーがチュッチュする感じ。

>>892
明日のジャンボリーに間に合ってよかったな
つーかそんなに壊れるか？ショップ変えてみたら？

ジャンボリー日和

ジャンボリー行った奴は負け組みだかんね

前乗りした人達とかいるんだろうね。

行って来た
疲れた

>>899
お疲れ様です。
何かパーツを手に入れましたか？

66用のハザードスイッチ（全体が赤く光るやつ）

>>901
友達も'67用のスイッチを探すと言ってましたよ。
結構スイッチは出回ってるのかな？

>>891
スポンサーに自動車メーカーが付いてるとか大人の事情があるんじゃね？

ノーマルシフターをゲット。

>>902
67用のは3500円くらいで数個あったから友達も買えたんじゃないかな
細かいパーツはいろんな物が結構売ってたよ

>>903
そうだよね。
大人の事情があったのかも。
エンブレムを隠されていたのを見て、そりゃないだろーなんて思ったけど、歌とバスが良い感じでマッチしてたよ。

>>904
ノーマルシフター見つけて良かったね＾＾
自分のは買った時からエンピだったから、ノーマルシフターの感覚を味わってないよorz
>>905
3,500円で買えたなら、FLAT4よりかは高くない値段かな？
あ〜いいなぁ、しばらくVWのイベントへ行ってないから羨ましい。

>>907
最近乗り替えた車がエリミネーターなんだよ。
おれはノーマルのシフターが好みだから。
エリミネーターはオクで捌く。

色が変だけど雰囲気おすそわけ
http://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp245713.jpg

>>908
エリミネーター？
エリミネーターってバイク？

>>909
青みがかってるけど、キレイでいい雰囲気。
アングルが良いね。
バスのヤレ具合も良い感じ。

>>910
ここでオートバイの話しはしなくね？
エリミネーターって商品名のクイックシフターだよ。
オリジナルはEMPIだったかな？
おれのは○LAT4のリプロだけどね。

>>912
バイクだと勝手に脳内変換しちゃったよorz
自分のもリプロのエンピシフターでトリガーの所が壊れてバック出来なくなり今はバーグシフターを付けてる。
純正ノーマルシフター、納車日にショップで捨てられちゃったんだよね。
鉄チンホイールもワーゲン用スキーキャリアも･･･。

ジャンボリ行ってきました〜
色んなビートルちゃん見られて、
すっごく楽しかったです(>_<)
バスもカラフルでカワユスなぁ。ﾒﾛﾒﾛです(;´д｀)

ミクシｰネタでスマンが、右ハンドルの１１Ｗで両観音のアーリーっているんだね。
はじめてみたよ。

うっせ。

Type1海苔です。クラッチケーブル交換したらなんとなく
違和感が･･･
で、みなさんに質問なんですが、クラッチ踏み込んだ時
の感触って“ぬ〜”って感じ？それともわずかに“ギリ
ギリ･･･”って感じのどっちですか？
交換後なんとなくギリギリする感じなんすがどっかマズ
イんすかね？

俺はアクセルに違和感がでてきました。
最近ですが、最初踏む時ひっかかって踏み込めず、力を入れて踏むとカッツンとなってしまいます。
グリスとか塗っても意味ない？ケーブルの寿命ですか？

逆方向にひっかって戻らなくならずに良かったね

>>917
自分のビートルは、ぬ〜って感じ。
軽い感じかな。
取り替えたばかりだから感覚が馴染んでないとか？
なんだろう？
毎日乗ってるし10年以上ケーブルを交換してないから、自分も違う意味で気になり出した;

そういや俺も9年くらいケーブル類何も交換してないわ
60kmくらいでメーターケーブルがウィィィィィンって鳴って時速90kmくらいをフラフラ指す状態だったけど
今落ち着いてたw

>>920
やっぱ“ぬ〜”だよね？
交換直後はすげぇ良い感じだったんだけど、20〜30km走ったら
なんとなく“ギリギリ”するようになって来たんだよね。
馴染んでないとは考えにくいし、やっぱどっか問題あるんだろ
うなぁ（T T）

>>921
メーターケーブルは速度帯が変わるけど常にどっかしらフラフ
ラするよね。走り出しでフラフラするからオイルさしてみたら
落ち着いたんだけど、今度は40〜50kmぐらいの速度域でフラフ
ラするようになった。

>>921
メーターケーブルを過去に交換したよ。
20�q/hからいきなり針が160�q/hまでグイ〜ンってw
タコメーターかよ！
みたいな。
ギョッギョッギョッギョッ･･･ギュイ〜ン！
って加速するとメーターから断末魔が。
走行メーターも動かなくなったからメーターごと程度の良い中古品に交換しちゃったけど、走行メーターの部分の修理は出来るのかな？

>>922
自分で交換したの？
ショップで交換したの？
ギリギリ感が気になるね。

ボーデンチューブを調整しろや
クラッチ板が痛むで

質問!!
FLAT4、サイトリニュしてるけど会員登録できないですけど。
Macだから？年会費とかいるのかな？。
まだ改装中なんだろうけどなんか説明不足のような…

今朝、女性が運転するTYPE3とすれ違ったー
渋かったわw

>>927
TYPE�Vってあまり見かける機会がなかなか無いよね。

>>928
その上、女性ってのにビビったww
イベント以外で初めて生TYPE3見たわ

>>929
ノッチ？
バリアント？
ファストならかなりビックリするかも。

>>930
あんま詳しくないんでアレなんだが
多分バリアント・・・かな？

ステーションワゴンみたいな奴

>>931
ステーションワゴンタイプならバリアントだ。
あれいいよね。
黒色とかカッコイイね。

>>932
かっこよかった！！！
自分はTYPE1なんだが浮気したくなったわｗ

>>933
一度は所有してみたいよね。
リアゲートに座ってみたいw
荷物もビートルより積めるだろうしさ。

>>933
クルマに？運転手に？

よくすれ違うTYPE3ファストバックはstreetVW誌に載った奴だった
右フェンダーだけ水色の

>>935
もちろん両者にw

>>936
ファストバックといえば、マスクをPORSCHE911風にしたカッコイイのがあったよね。

こないだのジャンボリーで見たポルシェ913（912のボディにTYPE3ファストバックの外装を継ぎはぎした）のが
なかなか仕事も綺麗ですばらしかった

>>939
そういうの好きだなぁ
やるならとことんカスタムするのなんて夢のまた夢だなぁ。

連投しちゃうけど、ストVでVWベース？のPORSCHEが掲載されてたけど初めて見たよ〜。
パッと見だと騙されちゃうね。

全員自作自演っぽい流れだな。

2chにハマりすぎて人を信じられなくなったか

これが有名な2ちゃん脳ですねww

自作自演しても意味無いでしょッ。

自分の手足の様になったら
人が乗ってるのなんかどうでもよくなった

917です。

>>921
タコメーターみたいってそれ面白いからオレもやってみたい！
野郎と思ってできるもんじゃないけど（笑）

>>924
>>925
自分でです。
クラッチ逝っちまった･･･と思ってエンジン下ろしたら、クラッチ
じゃなくスラストシャフトが折れてたんすが、ついでってことで
クラッチ板も新品と交換しました。 ボーデンチューブも含めて調
整した（つもり）だけどちょっと違和感あって･･･
ま、一応ちゃんと動いてるんでしばらくこのまま様子みることに
します。
週末高速\1,000でどっか行こっと♪

連投スマソ
>>926
そんなこってパーツ買うのに登録したけど（３月の初め）普通に
登録できたよ。Macだからってことは無いだろうけどブラウザー
によっては何か問題あるのかもね。因みに会費は無料。

>>948
ありがと。
ブラウザもSafari以外にIE(5.2)や他のものでも試したけどどれも無理だった…。
もっかい頑張ってみる。

ドライブがてらに通った車屋にTYPE-�U見つけた。
ダブルピックアップだっけ？
荷台がついてるバス。
荷台だけシートを被せてあったけど、やっぱり雨降ると水が溜まりやすいのかな。

Wピックいいよね
ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp246176.jpg

>>951
かっけぇ〜！！！！


ところで八ヶ岳行く人いる？日曜だけボロボロＴＹＰＥ1で行ってみたいんだが
ボロボロノーマルカーや一見さんはお断り的な雰囲気ってある？

現在購入を検討中で、御意見を伺いたいと思いました。

75年までの高年式キャブでボディーが極上のもの（全オーナーが車庫保管でサビの
少ないもの）

もしくは

67モデルでアメリカから塗られた状態で日本に入り、まだ日が浅いもの（当然車体
の劣化も最小限のもの）

では長期的に考えどちらのほうが良いかと考えています。

高年式の場合はあまり塗ってないような物件であれば、ボディーの素性が把握しやすいので
今後の維持がしやすい。しかも値段もほどほどというメリットがあると感じます。ただし、いわゆる
ヴィンテージものと比べると味わいはちょっとうすいかと感じます。それと、鉄板の材質が70年辺りから
落ちたということもどこかで書かれていました。

67式の場合は、なんと言っても味わいがありますね。それでいて大きな改良がなされているという点が
魅力的に思えます。ただ、値段はネックです。それとアメリカで仕上げてあるのは個人的にどうも懐疑的
になります。他の車でもそうですが、仕上げがアバウトな印象がこれまで見た他の車でもあります。それでも
前述のように、そもそもの鉄板の材質が良いならば、素性としては高年式よりも良いのではないかと考えます。

購入後の維持は屋根付き車庫で保管し、完全なセカンドカーとしての使用とし、ずっと保有することを前提とて
います。つまり、一生モノとして付き合いたいと考えています。御意見をいただければ幸いです。長くて申し訳
ありません。

>>953
どちらもあまりあり得ないケース同士の比較だけど
具体的に今検討中の該当車両があっての話なわけ？

一生モノとして付き合いたいなら現状がどうであれ乗りたい車を優先するべき
そのうえで、綺麗な状態で乗りたいなら自分で直していくのが確実
車庫保管でも車は痛んでくるから、結局どこかで手を打たないといけないし
錆はお金でなんとかなるが、年式の違いは乗り換えしか手がないよ

そこそこの状態のを購入して、しばらく乗ってみて
気に入れば状態いいの探したり、オールペンなりレストアするってのも手では？

＞アメリカから塗られた状態で日本に入り、まだ日が浅いもの
って君みたいのが高い金出して買って、想像と違ったから手放したっていう失敗例なんじゃない

年式にかかわらず それぞれ個体差は大きいよ。
青空駐車の車は当然除外したいけど、ショップに入っちゃえば判らんよね。
色々見て気に入ったの買えばいいじゃん。

気に入ったのを買うのが一番だよ。
あと安心して預けられるショップも見つけるといいよ。

http://kotsubu2.s57.xrea.com/joyful-main-dx/img/913.jpg

質問です。
運転してて、２速に入れてアクセル踏むと、時たま「カツン」と滑ったような
CVT運転してるときのような変な違和感がここ２・３日続いています。

クラッチの滑りないかテストしてみたけど、ちゃんとエンストするし
走っていて３速４速は全く滑っている感じがしません。
表現が上手に出来なくて申し訳ないのですが、原因わかる方いましたら教えてください。

ちなみに７８年式インジェクションビートルです。
よろしくお願いします。。。

>>958
'78グローリーに乗ってるよ。
頻繁ではないけど、まさに同じような症状です。
一瞬息継ぎした感じ。
エアフロかエルボーブーツが原因なんですかね。

連投。
自分のは結構前からカクッと息継ぎしていたんだけど、デスビ辺りもあやしいかも。
気になりますよね。

前にしばらく乗ってると急にエンジンの調子悪くなったって書いた者だけど
デスビのローター変えたら絶好調だぜ！

>>961
なるほど。
そういえばしばらくデスビを触ってないから、息継ぎしてるのかも。

958です。
なるほど！皆さんありがとうございます。
エンジン関係はあんまり触っていないので、デスビ交換してみる価値はありそうです！
ところで、お勧めとかあったりますか？

転載だけどよりロスがないように右側のタイプにしてみた
http://image.blog.livedoor.jp/vw69cranker/imgs/c/4/c48d0309.JPG

>>964
画像見てみたけど、あまり機械には詳しくなくて悪いが、やっぱり体感出来る位変わるものなの？

渋滞にハマルとグズり出してあげくには止まってしまってたエンジンがとりあえず快調にはなった

色々とお答えいただき、ありがとうございました。
ただ、残念ながらあまり参考にならない御意見もありました。

＞錆はお金でなんとかなるが、年式の違いは乗り換えしか手がないよ
私はあまり年式にはこだわりません。車は走らせてなんぼの考え方があるので、あまりビンテージには興味を
もちません。まあ、性能的にはそれでも充分であることは承知していますが。６７を例に出したのは、ビンテージと
モダンの境目で魅力的であるからです。ただし、経験上、どんな車であれ、サビが多いのはダメであると感じています。
お金で何とかなるとのことですが、ある程度はという条件がつくと思います。いくつか物件を見ましたが、全部塗っては
あり、一見きれいなものは本当に多いです。ただ、よくみると下地の処理が甘く、ああ、これは数年のうちにまたサビが
出るなと予想できるものが実に多いです。したがって素の状態でできるだけサビが出ていないものを選びたいのです。
したがって、
＞そこそこの状態のを購入
することはまったく考えていません。
＞君みたいのが高い金出して買って、想像と違ったから手放した

あの、失礼な物言いにもほどがあるのではないでしょうか？いきなり君呼ばわりされる言われはありません。
それに空冷ビートルに対してこそ、経験値は低いですが、他の車は数台所有してそれなりの維持をしています。
空想で相手を決めつけいきなり上から目線は勘弁してください。

＞年式にかかわらず それぞれ個体差は大きい
そこが悩ましいポイントです。個体差は保管状態すごく左右されるなという印象です。ましてや、
特に湿度が多い日本に長期的に存在していたことを考えると。それゆえ、６７でも輸入されて
それほどたっていないものであれば、元々の素性が良いと仮定すれば、価値が高いと思うのです。
それに、鉄の材質がより良いものであるならなおさら。そのあたりの実態を知りたいと思ったのですが・・・
＞ショップに入っちゃえば判らん
今まで見てきた印象だとそうです。だからむしろ何もしない状態を見せておいてくれるほうが信用できます。
こちらとしても、そこからいくらかけていけば良いかと想像できるので。ただ、前も書きましたが、数年で劣化しそうな
仕上げをしてある物件を見るとショップのレベルを疑ってしまいます。最後は、もともと安い車だから仕方ないじゃんみたい
になりそうで・・・空冷ビートル選びは良い買い物をしようとすると通常の中古車の比ではない難しさがありますね。

年式にはこだわらないと言いながら
67の価値がどうのこうの、て・・・

>>967
ま、言いたいことは分かるし同意もするんだが、所詮は2ちゃんだから
適当に聞き流しなよ。

で、だ。
僕は76年式乗っているけれど、鉄板の品質(厚さ?)の違いなどは分からないなぁ。
ただ、30年経過したにしては驚くほど維持がラクだし、オールペンしているけれど
特に何も問題は起きていない。
それなりに現在の交通事情に対応できているので、楽しく乗っているよ。

かと言って、もし古い年式を買ったとしても、特に後悔せず楽しめると思う。

まぁ、どれを買ってもそれなりに古いんだし、何も起きない訳でもないが
何が起きても何とでもなる。それが古いワーゲンのいいところよ。

あれこれ他人のこだわりを気にせず、自分なりの楽しみから入ればいいって。

最近の国産でブツけたままの車見ると鉄板薄そうだなぁって感じるよね
あんなシワの寄り方しないもんな

何年式でもいいからちゃんと走るの乗ってみなよ。
いろいろ悩んでたのが馬鹿らしくなる位普通の車だから。
もちろん良い意味でね。

>>971
そうそう！
紙をクシャッとしたような。
割れてズレたバンパーをガムテで貼りつけてたり。

旧車なんてそんなに考えて乗るもんでもないんじゃない？
ましてや初めてのビートル。しばらく維持してみなきゃわかんないよ。
いくら考えてたって理想と現実はまったく違うんだから。

車好きだけど、興味が無い車ならガムテだな。
いくら年式が新しいからって、そーゆー車は所詮サンダル代わり。
買ったばかりのクロックスを直す奴は居ないだろ？持ってないし買わないけど。

>>967
オリジナルペイント車を出来るだけ多く見て検討されるのが一番かと。
表面錆が出ていても意外としっかりした車はありますよ。
残念ながら新車時から日本で走っている車はダメなやつ多いです。
ディーラー車で保管状況が良い車は稀です。

こんな売り物もあるぜ
http://www.youtube.com/watch?v=o6ttxXWEzl8
http://www.enthuno-mori.at-server.com/vw/20081003vw/

以前聞いたことがあります。アメリカ仕上げの車は、塗装が日本の気候に合わず
艶がひけてしまったり、雑すぎて手直ししないと乗れない．．．等。ショーカー
としてアメリカで仕上げた物は乗れたもんじゃないとも。まぁ、SHOWCARですから
乗るための車ではないですね。鉄の状態もおっしゃられる通り、70年代前期のと
ある1年間は材質が悪いらしく、それ以降はまたよくなったらしいです。
私の場合、お店でワンオーナーのディーラー車を購入。素の状態から内装と
エンジン、脚周りのみを好みに改造＆リフレッシュしました。
塗装はオリジナルのカサカサ感を楽しんでおります。
普段はガレージに保管、休日に日干し＆ドライブを楽しんでいます。
マニアでは無いのでオリジナルにこだわりは無いのですが、やはりベース車
と考えてもワンオーナーのディーラー車が見つかればBESTだと思います。
キャブ変更することを考えれば76年以降の年式も選択範囲内に入ると思い
ますよ。オリジナル状態の車もこの年代だと多いような．．．。
ロクナナに関しては67オンリーの部品が多いのでやめた方が無難です。
国産の旧車に比べれば、部品は探し易いですが。

１０年前にアメリカの某ショップよりストレートボディ、ランニングコンディションの
’６７を個人輸入しました。
カリフォルニアカーだったので、確かにサビ、くさりなかったです。
下回りなんか、赤錆あってもそれだけで全然止まってます。
良いボディのが欲しければ、オリジナルの塗装のままのをアメリカから、
コレが一番かと。
ボディ以外は・・・（笑）。

>>967
>６７を例に出したのは、ビンテージとモダンの境目で魅力的であるから

Type1の“常識”的に関連本にそう書いてあった？･･･けど少々頭デッカ
チになり過ぎ。ビンテージにも年式に拘らないなら出来るだけ新しい年
式のメキビが車的には最高でしょ。

サビはお金で何とかなりますよ。程度の良いベース車を選ぶ。それだ
ってお金でなんとかなるうちの１つ。更に丁寧に仕上げすれば販売価
格に上乗せされる。あなたがおっしゃる通り“一見きれいなもの”は、
別な言い方をすれば“しょせん100万で売る車”です。程度の善し悪
しがあっても、とりあえず外装ピカピカにして100万。
失礼な言い方ですが、『ショップのレベルを疑う』とおっしゃってい
るあなたの一般常識を疑いたくなります。

『サビも酷いし外装もボロボロ、でもまだまだ元気良く走るよ！』で
\5万ってのも、『'60年代で奇跡の１オーナー！しかもガレージ保管
で殆んど乗ってなかったから実走数万キロの特上物！\300万でどうで
すか？』ってのも、いくらでも修理が利くType1という車に限って言
えば、“どちらも良い買い物”と言えます。
サビを敵対視されてるようですが、鉄なんだからいずれは必ずサビま
す。コレクションではなく実際に乗られる車をお探しなのであれば、
サビはお友達程度に気楽に考えてみたらいかがです？

サビって生き物みたいだよね
サビがサビがとか気にしつつ屋根無しの車庫だったりしないよね？

サビが気になるなら、ラストアレスターお勧め！
取付前はドアのヒンジから赤錆出てたけどピタッと止まったよ。

>>982
サビ防止装置？
効果あるんだ。

皆様、数々の有益なコメントありがとうございました。
>>970
＞鉄板の品質(厚さ?)の違いなどは分からない
ありがとうございます。そういうコメントが欲しかったのです。
>>976
＞オリジナルペイント車を出来るだけ多く見て検討
やはりそうですかね。ありがとうございます。参考になります。
>>977
確かに物件としては魅力的ですね。でも、ちょっといじりす
ぎている感じがします。私はビートルであそこまでやる気は
ありません。昔８６でやっていましたので・・・でも、もと
もと車体の状態が良いものを購入するという事例として参考
になりました。ありがとうございます。

すみません続きです。

>>978
＞アメリカ仕上げの車は、塗装が日本の気候に合わず
艶がひけてしまったり、雑すぎて手直ししないと乗れない
もうしばらく前に、３５６のアメリカでレストアしたものを見て、
そう思いました。日本に入ってから 塗装の下から浮きが出ている
のです。これはなあ〜、とそのとき感じましたが、数件見たアメリ
カからの輸入車はそのことを再び思い出させるものでした。ベース
はともかくやはり手直しを前提に考えたほうが 良いのかもしれませ
んね。
＞ベース車と考えてもワンオーナーのディーラー車が見つかればBEST
参考になります。御自身の経験からの御意見なので説得力があります。
＞67オンリーの部品が多いのでやめた方が無難
そうですね。これは希少性と裏返しですね。参考になります。
>>979
カリフォルニアカーだったので、確かにサビ、くさりなかったです。
下回りなんか、赤錆あってもそれだけで全然止まってます。
非常に興味深いお話です。ありがとうございます。
>>980
申し訳ありませんが、あまり参考にならない御意見です。
見解の相違が大きすぎると感じます。悪しからず。

>>980
985みたいな人に何言ってもムダ。
程度が良けりゃ何でも良いみたいだから好きにさせとけって

わざわざ丁寧に答えてくれてるのに、参考にならないなんてよく言えたもんだ。
せめてありがとうの一言ぐらい書けないもんかね。悪しからず。

この953って人すごく気持ち悪いです
とにかく性格悪そう

参考にならに御意見ですんませんね。悪しからずｗｗｗ

まぁまぁ

まあ、質問する人で自分本位な人多いからな。
某コミュなんてさんざん質問しておいて最後のオチは”ショップに持って行ってみます”なってのもあるし。
ショップ持って行くならわざわざ聞くなよと．．．

恋愛相談と同じで人に聞く時点で自分の答えがほぼ決まってるんだよ
それを覆すような説得力ある意見以外は自分が最初に決めた答え（ショップに持ってく）になるだけなのさ

純正ジェネが死亡してたのでAL82Nオルタを新品で買って取り付けしたんですが、
いきなり発電してないって事は、有り？
B＋と本体のアースも取れてる。内臓レギュからの端子は反応してない。
純正レギュは取って短絡してあります。
メーターのワーニングバルブは切れてる様ですが、IGキーからは電源がちゃんと来てます。

他に診るところがあったら教えて君なのですが。

>>991
その通りだね（笑）

>>992
レギュレーター配線もチェックしてみれ

コニショック付けてる方に質問です。ビートルみたいな軽い車は、一番柔らかいとこで取り付けたほうがいいですかね？
街乗りのみです。皆さんのセッティング教えて下さい

街乗りなら純正だな。

http://news.livedoor.com/article/detail/4101412/

>>990
質問を装って自己主張したいだけのカマッテ君なんだろ

>>994
付けてます。が、ローダウンしてるので必然的に固めてます。
乗り方に合ったセッティングが見つかるまで、めんどうでも
アレコレ試してみるしかないと思いますよ。

>>996
さよならカルマン（T T）・・・あ、再建に努めるのか

次スレ立ってるの？

1000ならみんなのワーゲンをフルレストア！
　　 　 　 　 　　 ＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　／´::＿＿＿＿＿＿_::｀＼
　　　　　 ／:／´　　　 ＿＿_　　　｀＼:＼
　　　　／:／　,. ┐　｜:::::::::::|　 ┌ ､　＼:＼
　 　 /:::/　 ／::::::::|　　|::::::::::|　　|:::::::＼　ヽ::ヽ
　　/:::/　　.|::::::::::::::|　　|:::::::|　　|:::::::::::::| 　 ヽ::ヽ
.　 ｌ::::ｌ　　　 |::::::::::::::|　　|:::|　　|:::::::::::::|　　　 ｌ::::ｌ
.　|::::|　 |:|　　|::::::::::::::|　　|　　|:::::::::::::|　　|:|　 |::::|
　|::::|　 |::::|　　|::::::::::::::|＿＿_|:::::::::::::|　　|::::|　 |::::|
　|::::|　 |::::::|　　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　|::::::|　 |::::|
　|::::|　 |::::::::|　　|::::::::::|￣￣ |:::::::::|　　|::::::::|　 |::::|
.　|::::|　 |:::::::::|　　|::::::|　 　 　 |::::::|　　|::::::::|　 |::::|
.　 ｌ::::ｌ　 l::::::::::|　　|::|　　|::|　　|::|　　|:::::::::ｌ　 ｌ::::ｌ
　 ヽ::ヽ　ヽ::::::::|　　|　　|:::::|　　|　　|:::::::::/　/:::/
　　 ヽ::ヽ　＼:::::|　　　 |::::::::|　　　 |:::::／　/:::/
　　　　＼:＼ ｀ ┘ 　 |:::::::::::::| 　 └ ´ ／:／
　　　　　 ＼:＼_　　　￣￣￣　　　_／:／
　　　　　　　＼_:::￣￣￣￣￣￣ :::_／
　　 　 　 　 　　 ￣￣￣￣￣￣￣

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'