1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
,-‐-、 ,.-‐-、
\_, ,_/
カサカサ... / ̄癶( ;:゚;u;゚;)癶
ー=癶(癶( 癶;;:;;ノ癶 カサカサ...
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:43:44 ID:MSj8UEFD0
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/24(月) 22:44:54 ID:oHhYhhMlO
シロッコいくらぐらい??
>>5 レスありがとうございます
思ったより安いんですね
1.4の160ps仕様で300切りwktk
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/26(水) 21:33:23 ID:XAmQ6/3V0
日本発売は、いつ頃になるんでしょうか?
オープンモデルは噂されてるの?
EOSの立場は?
個人的にドンピシャなデザインだわ
これ以上ないカッコよさ
>12
過大評価。
ドイツデザインらしく、モッサい・野暮ったさ満載。
この形ならもう少し動力性能欲しいトコだ
これでゴルフGTIより遅いとかだと悲しい
ゴルフGTIよりコーナリングは明らかに楽しめそう
今週末ディーラーに先行して入ってくるそうです
今日試乗に行ってきます
>17
ドコのDラー? 首都圏?
156GTA売って、これにするわ
>>13 どこがドイツデザインなんですか?
どう見ても、イタリアンデザインでしょう。
いつ発売ですか?
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 13:02:03 ID:Xe+8R2LR0
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/30(日) 13:07:52 ID:MghuQ37aO
>>14 速さなんてどうでもいいよ
そんなの一般人には関係ないし。
>>13 過大評価も何も12さんの個人的な趣向だろうが、お前が採点する必要はない。
俺もすごくかっこいいと思っている、他に趣味にあうのはシトロエンC5とかですね。
速くなくてもいいけど、楽しい車だといいなぁ。
MTの導入は無しですか…
今日埼玉県でグリーンのシロッコ走ってんの見た
結構かっこよかったです
>28
関係者のロード・テストかな。
VWのピエヒ、しょっちゅう(お忍び)で来日、VW車のテストしてるらしいし、
案外彼かも。
1.4にパドルシフトは、つくんでしょうかね
31 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/03(水) 18:42:13 ID:nbGHkplI0
これ絶対買うわ
仕事とか日常生活には使い勝手いいし
でもゴルフやTTみたいにどこにでもって位増えそうでキツイかもな。
>31
まぢで、んなヒット車になると思ってんの?
アウディTT位売れればいいけどな 現実はそんなに甘くない
景気悪くなる一方だし
リアデザインがVOLVO・C30みたいのだったら・・・
36 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/06(土) 00:02:37 ID:uDbDhA6f0
外見は普通にしてくれた方が嬉しいけどなぁ
DSGじゃなくMTも欲しいね。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 21:36:10 ID:wH2ZFsFL0
う〜ん、
>>36で燃料投下したつもりだったんだけど、
なかなか盛り上がらないなぁ。。。
やっぱり、まだ日本で発売してないからなのか、それとも
買う人がいないのか・・・
ちなみに、自分はシロッコRマジ狙いです。
40 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 23:03:56 ID:3TRt4cvk0
シロッコRは ゴルフR20の単なるスタディでしかなくて
出ないと予想してます
もともとゴルフより安価で手軽な2ドア車というコンセプトだから
ゴルフと同じ価格になってしまうようなグレードの追加ってのは
考えにくいんじゃないかな
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 03:38:04 ID:OwWkJ8ZuO
実際ドイツで売れてるの?
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/08(月) 21:17:59 ID:flAgjrRR0
シロッコってゴルフより安いの?
なんかの雑誌にあったけど本国じゃ日本での200万円ちょいくらいの感覚で買えるから
凄いお得な車なんだってな性能の割りに
日本でもせめて200万円後半で販売すりゃ輸入車の見る目変わるのによ。
また300万後半とかだと「カッコいいけど性能的にはどう見ても割高な外車」で終わり
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 00:01:13 ID:xkRJ8mnb0
これだけユーロ安なんだから、売る気があったら200万円台にするだろ。
万が一ゴルフより数十万高いとかだったら、みんなボイコットしなきゃ。
この「輸入車大不況時代」にいい加減ボッタクリの慣習を終わらせないと、
もう永遠に変わらない気がする。
1.4TSI 160ps 7DSGを280万以下で出せば結構イケルと思うが。
ゴルフGT、GTIですらあまり売れてないのに、んなキワモノデザインが売れる土壌があるやろか?
>シロッコ @日本
47 :
前スレ:2008/12/09(火) 11:27:46 ID:cAy3+CuV0
>>1 スレッド立ててくれてたんですね、ありがとうございます。
>>36 やっぱりテールランプもちゃんと違うやつ付いてるのか
でも全体的にはノーマルのほうが好みかも・・
>>46 TTは売れたし今もそこそこ売れてるな
あれをキワモノと呼ぶかはそれぞれの感性に任せるが
TTは、アウディのブランドだからちょっとは売れてる気がするし、
ゴルフGTIなんかは、4ドアだから売れる。
シロッコはあまり売れないと思うわ。横幅もでかいし。
50 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 20:21:14 ID:jJQsmEspO
まえにNBがうれたんだから 白っ子も うれるんやない。値段によっては。
だから200万円台じゃ出ないって
出たら俺が買うが
で、いつから売るの?
限定200台で(イヤーMODEL ランエボのよな)で売った方が
食い付き良いんじゃね?
年がら年中、ダラダラ売る方式より。
これってTSI+DSGだったよね
200万半ばなら即買いします
200万半ばなら私も即買いですが
実際は350万くらいになるのでしょうか??
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 21:51:15 ID:T6VviefV0
頼む
100万円台後半で出てくれ
無限ループだな、ココの話題。
a/スタイル → 販売時期 → 価格設定 → エンジンラインナップetc → 競合他車 →aに戻る
昔のEGシビック、ミラージュにちょっとだけ似てる
>>58 まだ日本入ってきてないからな。
でも欧州じゃ出てるから妄想もしにくい。
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/11(木) 23:41:49 ID:aKmt+kDa0
たぶんMSアクセラを買うことになるんだろうなー。
今日対向車線からあれ?シロッコ?って思ったら、セラだったw
ほんと似てる
昔のシビックを引き伸ばした感じが何とも良いよね
91年デビュー・スポーツCIVICのデザインが進んでたってこったな。
雰囲気はセラとかカレンの顔だよね
ループは2chの本質
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 02:46:56 ID:2shEi3d/0
深夜あげ
69 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 02:53:07 ID:LRWRjYDTO
俺もカレンに似てるとオモタ。370万くらいか?
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/16(火) 16:44:38 ID:Sahjswnm0
350マソくらいだろ。
この世界大恐慌の昨今、導入中止とかじゃね?
>>72 円高ユーロ安なんだから、むしろ入れるだろ。
>>73 なんで?
利益率下がるんだからわざわざ売りこもうとしないでしょ
まあさすがに中止はないと思うが
400万いくだろ
>75
んなプライスで誰が買うかっての!
待ちきれない
今ココ
↓
a/スタイル → 販売時期 → 価格設定 → エンジンラインナップetc → 競合他車 →aに戻る
エンジンは、やっぱ1400ccで買いたいね。
保険掛け金・税金安いし。
今ココ
↓
a/スタイル → 販売時期 → 価格設定 → エンジンラインナップetc → 競合他車 →aに戻る
VOLVO・C30がライバルだねっっ♪
セラ好きにはたまらんデザインだ
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 21:48:57 ID:F4mQm4lC0
『コレ!』というアピールポイントが無いと、ゴルフと差別化キツイだろうに。
最初はシロッコにwktkしていたけど、今じゃゴルフVIの方が…。
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/23(火) 23:20:55 ID:vfCK05vX0
>『コレ!』というアピールポイント
ずばりスタイリングじゃない?俺はそこに惚れた。
ゴルフはよく分かってない女もみんな乗るからイヤだが、
でもTSIとDSGを安価で・・・という人なら欲しくなるんじゃないシロッコ
そもそも2ドアってだけでゴルフよりもパーソナル感強いし需要はあるだろうと
だから200万円以内(できれば260万以下)で頼むぞ
同時進行中 左様
↓ ↓
a/スタイル → 販売時期 → 価格設定 → エンジンラインナップetc → 競合他車 →aに戻る
販売時期いつだよ。
早く売れ、コンチキショー
カッケーなシロッコ
これ全高どれくらいだろうな
1250mmくらいか?
MTが輸入されたらすぐにGTIから乗り換える。
5月発売だってさ。
似てないし、似てるとしてもデザインだけ似てる車なんてごまんとある。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 20:39:06 ID:65oEJixc0
122ps7DSGも出るといいな〜。
とにかく発売日が知りたい
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/27(土) 00:53:31 ID:VDRWZhK10
>>94
出るよ、遅れて。
ゴルフYの122ps7DSGより安いよ。
ゴルフより安いシロッコ。
微妙だけど、出たら絶対買っちゃう。
今さっき常磐道の上りを爆走したのを見たが…もう売ってるの?ミラーに映る姿がセラかと思った。
平行モノかテストじゃね?
100 :
98:2008/12/28(日) 06:55:37 ID:WI9ov+60O
>>99 まだ発売されてなかったんすね〜
大宮ナンバーの緑メタで、かなりワイド&ローに見えましたよ。
ピエヒ会長のお忍び来日&直々にテストじゃね?
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 20:18:47 ID:B6d7urDx0
かっこいいよなー。
早くほしいな。
ゴルフ6GTIより安くてかっこいいと売れるかもねシロッコ
日本で売る意味が解らない
ゴルフ6GTIとモロ競合するのにね・・・ ってことでは?
106 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 14:03:40 ID:ZZQIx/MS0
>74
円高と円安逆にとらえてないか?
日本車メーカーが利益減ってるのは円高の影響受けて
為替損しているのも一つの理由だぜ
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/31(水) 14:06:05 ID:vyMCHuMNO
GTIと競合するの??
やっぱりコーナーは苦手かな??
あけおめ! ことよろ♪
雑煮できた?
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ _______
∧w∧ ∧w∧ /
( ;゚−゚) ____ (゚Д゚ ;)< コタツに見えないかもな・・・
/ つ旦/ ※ ※ ヽ旦⊂ ヽ \
@(,,_ / ※ ※ ※\ 丿@ . ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
""""⌒  ̄⌒⌒⌒"⌒""""""
発売予定くらいは漏れてきても良さそうなんだけど…情報全く無いの?
買う気満々で本国のHP見たら、最低地上高113mmだって。
北海道在住としては二の足踏む。
やっぱゴルフYにしようかな。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/04(日) 10:19:35 ID:v/D61acu0
>111
それはうちも気になった
ただそちらの気になった理由じゃなくて
siroccoのホイールアーチの隙間が結構あるわりに
結構最低地上高低いんだなという点でね
見た目良く車高落としたら確実に90mm切っちゃうなって点
車高調入れればええって話だけど
出来ればダンパーキット入れて車検時も車高は固定したいので
ほしゅ
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/06(火) 18:33:10 ID:1l8d/yZj0
盛り上がらんね…。
だって実車はおろか、販売時期すら未確定ってんじゃ・・・ (´・ω・`)
ゴルフを上から潰したら、横にはみ出しちゃった、って感じのカタチだしな…
とにかく価格…
1.4で300切りお願い…
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/07(水) 07:17:42 ID:pIk1WlGiO
そらきるんじゃね 1.4ならね
298万でも300万切ったって喜ぶ?
278万ならまだしも。。
ほしゅ
昨日緑のシロッコ見たよ。
埼玉〜赤羽〜環七を走ってた。122北本通り。
雑誌の取材かなー。
しかし、売れるのかねシロッコ…。
既にゴルフVIの情報が出てきて、しかも向こうは内装質感大幅向上、
静粛性大幅アップときたもんだ。
一方のシロッコは、内装はEOSの亜流っぽい感じで、今の所
VIの質感には及ばない感じ。
静粛性は未知数だけど、普通に考えてVIと良くて同等、
悪けりゃ一歩譲るだろうし。
これじゃあ、シロッコ検討していた人間も下手すりゃVIに流れてしまう気が。
…なんて不安になってしまう俺。
待たせすぎ、ジラしすぎ (´・ω・`)
例の国からの小遣い15000円みたく、最初は欲しい・期待してても
待たされると欲しくもなくなるし興味もなくす典型的パターン。
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/10(土) 22:33:39 ID:1faastju0
>>122 俺もそう思う。
シロッコからワッペングリル止めたんだから、
インパネも新しくしてほしかった。
あの青いメーターあんまり好きじゃないもんで。
もし1.4ツインチャージャーが300万越えたら、次期ポロGTI買います。
>>122 同感。
外装は文句なしに好みなんだけど、内装が旧世代って感じだよねぇ。
ゴルフのクーペ版って位置付けなら、同等の内装が欲しかった。
でも乗り換え候補の筆頭なので、店頭並ぶのを期待してます。
値段抑えてくれるなら内装が既存車種の流用でもいいんだけどね。
にしてもこの車、サーキットで使えるのかね?
海の向こうのユーザーのリアルな声が聞いてみたい
127 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/12(月) 21:48:49 ID:LlYzpw7q0
1300kgオーバーで1.4Lってちょっとツラそう
160ps、24.5kg・m だけどツラいかな?
デトロイトの情報見た?
ジャンルがまるで違うけどbluesportがかなりそそる、ってワケで
しかも社内から
↓
a/スタイル → 販売時期 → 価格設定 → エンジンラインナップetc → 競合?他車 →aに戻る
現行ゴルフよりは軽いけど、それでもちょっとパワー不足な気もする。<1.4L
まぁ、それなら2.0Lモデルをどうぞ。って事なんだろうけど。
>>126 解除できないDSCがすっげー邪魔らしい。
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/13(火) 00:23:27 ID:sinJSKiE0
シロッコいいね。
Dにいつ頃来るのか聞いたんだけど、明言なし。
うちのDはトヨタ系なんだけど、ここんとこ盛んにトヨタ車への紹介を迫ってくる。
自分がVW乗ってって知人にトヨタ車紹介って・・・。(笑)
いくらトヨタ系列店とは言っても節操ないよね。
それだけトヨタがピンチなんだろうけど・・・。
DUOでもネッツ系、カローラ店系とかあるでしょ。
一番良いのはTOYOTA直属・トヨペット系のDUOって話。
>他は独立販売店。
134 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 17:35:54 ID:X9OZNyJ30
DSGが邪魔って、どうゆ〜こと?
なんか雑誌でも4月発売のゴルフYに続いて5月発売ってなってるけど、本決まりなんだろうか?
どこかソースあるの?
正直欧州シビック待ってたのに、こっちの方が気になってきたわw
初外車って不安があるけど、VWなら大丈夫かな?
138 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/14(水) 22:07:05 ID:4SdAkOOe0
VGJの新車計画だが、春に新型ゴルフ(ゴルフY)を日本導入。
その後スポーツクーペ市場に新型シロッコを発表する予定だ
正式にゴルフYの後にシロッコという発表がありましたね
>>138 それネットでソース見られます?
見られるなら教えて
あCarViewで見られますね
自己解決
141 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 12:57:55 ID:mwthPDXl0
まだ価格は出てないようだな。ディーラーに聞いたけど。
ゴルフバッグ2つ載るかな・・
>142
はやくて便利、(ゴルフ宅急便)をお使いください。
まあ、ゴルフバッグ云々が選定条件になる車じゃないだろうなぁ。
ところで、外装なんだが…Aピラー付け根のパネル分割点が、縦に切り分けられて居るのがどーも気になるんだよなぁ。
ゴルフみたいに、斜めで良いと思うんだが。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 22:04:30 ID:9vqYXwHY0
んなことない
146 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 22:52:44 ID:MsBexOBN0
ナンバーを「465」にしたら、
やっぱりダサいですか?
ダサいと言われても僕は絶対やります・・・
Porsche Eater Scirocco R20T
149 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/23(金) 00:58:58 ID:Tw7W4yPa0
あげ
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/25(日) 19:45:26 ID:aod43vmy0
クロッコ
仕事で猪苗代湖へシロッコでシコって行くヒヨッ子
ごめんつまんなかったな・・・
>>151 そんなことない。おもしろいよ。
がんばれ!
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 02:14:34 ID:uSnG+8/30
How much is it?
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 09:00:03 ID:z+LCDY5wO
1京ジンバブエドルで買えたらいいな
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 21:06:10 ID:26ib9OQa0
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/26(月) 21:37:22 ID:aKEEhkes0
ヒヨッ子とエロッ子
スレの数値が一日で伸びてる!これは何か新情報か!?
と思ったら何このホノボノ流れw
落ちるぅ〜
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 16:39:24 ID:IPR6YO96O
ほす。
と言えば帝国の(ry
今出てるAUTOCARでベタ褒めだったな。
166 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/30(金) 21:53:43 ID:cmFEKn2w0
左ハンのMTが出れば迷わず買う。
167 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/31(土) 07:42:29 ID:z3Fp1MgK0
1.4TSI のMT
auto car と、あと何とかいう雑誌に載ってたな
欧州じゃ比較的安価な価格設定だが、日本ではどうなるのか?
とかの質問をVWの人にしてたわ
1.4と2.0が出るが、まあゴルフの例からして、1.4は300前半、
2.0は300後半だろうな
1400が300前半…殆どGTIと差が無いなそれじゃ。
頑張って200後半で出して欲しい…ってか、それ以上すると、
ゴルフと差別化がキツいと思われ。
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 21:05:27 ID:KYL16zT90
Dの営業からの情報、
6月頃日本発売(5月にGOLFY発売)
価格は
>>168と同じ予想
年末か来年早々にGOLFGTIが発売される可能性が高いので
R32と同じエンジンを積むバージョンもあるかも・・・。
6月が待ち遠しい!
ゴルフの1.4GT TSI が確か318万だった気がするから
同じエンジンのシロッコはそれプラスαだと思う
ゴルフ2.0GTは約350万だからシロッコ2.0は360万くらいじゃないかね
ただしこれはゴルフXの値段だから、Yになると値段下がることはないだろうし
白子もさらに少し高くなるハズ
200万円台は無理
ちなみに欧州の旅先で買った雑誌だと、シロッコの価格(フランスだが)は
1.4が18790ユーロ、2.0が20940ユーロとあった
大雑把な感覚からして1ユーロ=100円と言われる(今の為替レートだと
もう少し高くなるが感覚として)から、輸入車はやっぱ高めだよ、100万以上は高い
ゴルフなんて32Rですら約25000ユーロだぞ
ゴルフ1.4なんて本当にカローラの値段
ゴルフ=欧州のカローラ って比喩じゃねえよ
だからシコシコ猪苗代湖なんだよマンコー
5万kmぐらい走行した中古でないと買えないわ('A`)
しかし国産だと欲しい車が無いんだよな
輸入車買う時はあまり深く考えない方がいいな
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 22:14:02 ID:couJQpPP0
シロッコはゴルフユーザーより若い年齢層をターゲットにしてるから、
ゴルフの値段よりも安く設定されるはずなんだが・・・
ドイツではどうなってんの?
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 22:39:28 ID:na+32SiN0
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 22:40:32 ID:na+32SiN0
訂正
×17500ユーロ
○27500ユーロ
とにかく高いんだよ
1.6Lモデルが本国で21500ユーロだったか?
現状のユロ円なら輸送費や日本仕様への費用合わせても300万切ると思うが、
実際はどうせ320前後なんだろうな。
クーペの市場が値崩れしまくってスカクーでさえ250万とかだから悩むわ。
ああ間違えた、1.4Lのスーチャだ。
>>174 モーターマガジンとか言う雑誌でVW広報みたいな人が、
日本では若い人向けではなく、スポーティな車を買えるような
余裕のある人向けに売るから、安さを前面に出す事は無いと。
だからと言って、やたら高くする事も無いとも。
日本には1.4TSI 160ps、2.0TSI 200psを入れるって。
>>180 そういう勘違いした売り方するから、先代シロッコも売れずに珍車になっちまったのに。
VWJはヤナセとは違うと思いたいが・・・・・・・・・無理かな。
そもそも、背が低くて3ドアになっただけで、中身がまんまゴルフって段階で
ターゲット層は著しく絞られると思われ。
>>181 先代シロッコ、実質後継車・コラードと2度の失敗がありんす。。
1.4TSIは魅力的だが…買えないだろうなぁ(´・ω・`)
あと、この車、横幅がすんげー広いよね。おれの駐車場に入るんだろうか。
185 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 03:16:13 ID:A2s6SWp00
買ってやるからはやく売り出せよ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 09:43:32 ID:qYPDfdYG0
1.4でも諸費用入れても300万↑は確実っぽいね
今の車、先日車検通したから2年後に中古車狙いかなぁ…。
新車がそれなりに売れないと、中古車もタマがないとか、
あっても高いとかになっちゃうんだけどね。
>>174 中身が既存の実用車ベースで、ボディが専用設計のスポーティな車って位置づけからすると、
ベースの実用車より高い価格設定になるのがありがちな線で、実際シロッコも
欧州では同スペックのゴルフGTIより高い値段になってる。
が、その価格差が思いのほか小さくて、autocarで現地のライターが書いてる記事で
「同スペックのゴルフGTIよりちょっとしか高くない、すごく嬉しいことだがゴルフGTI買う
ヤツいなくなっちゃうんじゃね?」って書かれてる。
頑張って戦略的な値段設定にしたっぽい。
>>180 日本ではどうなるんだか不安だな。。。
確かゴルフ比で50ユーロ(6千円)ぐらいしか違わないはず。
>>188 日本人だと逆に、「だったら、値段殆ど一緒でドア5枚付いていて、
実用性バッチリなゴルフGTIの方がお得!」ってなってしまうんだよなぁ…。
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 17:53:54 ID:ZsE4KvO30
なんだか、叩き売りの口上みたいな希ガス
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 18:58:01 ID:U4A2GNLnO
コラ怒 はゴルフがやすかたころ にたかかたから失敗した 今回は価格差少ないから 前回と同じと限らん
メーター類を見るとゴルフVIは大げさになってるな、その点シロッコは
現行のフラットなタイプなので嬉しい。まぁ内装古いだけといわれても仕方ないけど
>>190 日本じゃゴルフも個人使用のクーペみたいな用途で買われてるのに
なぜか3ドア版のGTIとかが商売にならないという不思議。
「自分に必要でなくてもとりあえずついているほうが得だ」
って考えの人が多いんだろうね。
GTIピレリを3ドアで売って様子見ればよかったのに。
日本人は貧乏性だから。
使いもしない機能でも、付いているだけで有り難がる。
『いざという時3列シートなら人が大勢乗せられる』
⇒買い替えまでに3列目を使った回数は片手で数えられる程度
『シートアレンジ色々出来た方が便利』
⇒買い替えまでにフルフラットにした回数はry
『冠婚葬祭とか考えると白が無難』
⇒買い替えまry
…なんて、ジドウシャヒョウロンカが良く言うセリフだけど…。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 22:33:20 ID:gJQIb/ME0
コラードが失敗って、ホント?
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/05(木) 23:08:15 ID:25vixLOi0
>>196 >>『いざという時3列シートなら人が大勢乗せられる』
⇒買い替えまでに3列目を使った回数は片手で数えられる程度
そういう理由でトゥーラン買ったんだけど
俺の判断は間違ってたのか・・・?
199 :
174:2009/02/05(木) 23:26:29 ID:qZQk6jmE0
皆さんいろいろ情報ありがとう
雑誌で読んだのだが、VWジャパンはシロッコよりゴルフを先に売るらしいな。
インテリアの新旧からして出し方が全く逆だと思うんだが。
後からシロッコのインテリア見たら、時代遅れもいいとこだぞ。
それとも3年後ぐらいにマイチェンでもするのか?
>>198 あなたが何人家族か知らないけど、そういう機会があるのなら気にしないほうがいい。
トゥーランはフルフラットにできないけど、買ってから不便に思ったことはあるかい?
ないならその選択でいいんだよ。人それぞれなんだから。
その片手で数えられる数回が非常に重要な機会になることもある訳で
単純に回数じゃ判断できないと思うよ
俺は後席すら数回しか乗せてないけど、そのどれも楽しいいい想い出だ
203 :
196:2009/02/06(金) 20:04:54 ID:g//75e6B0
>>198 配慮不足で不快な言い方になってしまって申し訳ない。
別にそういう判断をする人全てを、頭っから否定するつもりではないです。
他の人が言っている通り、判断も結果得られる物も人それぞれだし。
ただ、メディアからメーカーから、こぞってこの手の風潮を煽りまくった挙句、
「今の時代はミニバン選択するのが正しいんですよ〜」と言わんばかりに
なってしまっていたのが、正直どうなの?って思っていただけで。
個人的に、シロッコはじめスポーティ/スペシャリティ系の車が好きなのだけど、
市場的には恐ろしく冷遇されるようになって久しいし…。
MMIRAGEのよなHBよか、Alfa・GTのよなクーペルックのHB、Breraみたいなエグいリアビューに
したほが良かったのでは?
えーと。
結果だけ見ると「VWのゴルフをベースにしたVWのクーペ」なんだけど。
「ゴルフベースのクーペであるTT」の追加車種として比較的荷室の大きな
ハッチバックバージョンの開発スタート(現行TTクーペの開発と並行作業)。
↓
2005の東京モーターショウでaudiシューティングブレイクとしてお披露目
↓
追加車種とはいえTTらしく無いフォルムの車をTTとして出すのはよろしくない
という結論になってお蔵入り
↓
・できることならTTハッチバックの開発費は回収したい
・グループ内の勢力変化やらなんやらで現行TTとかを作ってきたaudiのデザイン統括が
部下も伴ってVWのデザイン統括へ就任
・VWにスポーティなイメージを持たせたいが金はかけられない
って事情が重なって追加出費は極小で顔と細部だけ変更してVWシロッコとして製品化
そういう経緯なのでクーペとはっきり差別化できるハッチバックという形状にしかなり得なかった車。
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 00:31:16 ID:du51KTQG0
>>204 ライト形状が似てるだけでテール形状はミラージュとは全く違うと思うが
結局、デザイン的にはドコを頑張ったと言えるんだ?
顔もケツも・・・・
デザイン学校生徒の方がもっと格好よい線をひけそう。
208 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 18:36:39 ID:KK+nWfQO0
顔はともかくデザインはかっこいいと思うけどな
ボデーのバランスがすごくキレイ
ヘッドライトにプロジェクター、LEDを使わなかったのはWhy?
MCに変えてくるのか。
210 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/07(土) 21:30:25 ID:A5vMQ5qZ0
GT24は? シンクロは?
GT24+シンクロが欲しいw
この1、2月あたりに今の車を処分しようと思っていたが、こいつの登場を待とうと踏みとどまった。
本国のパンフを見てさらに気分が高まった。ドイツ語は読めなかったけど。
今は1.4が最有力買い替え候補だ。(2.0は、多分友人がゴルフVIのGTIを買うからいいや)
早く来てくれ。
1400ccと2000ccTSIエンジン、自動車保険の掛け金違ってくるやろか?
213 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 20:16:38 ID:6y+xk7Ef0
そりゃ元の車両価格が違うんだから違うだろう
車両保険入らないならしらね
保険会社のランクで言えば(走り屋さんクルマ)にカテゴリーされちゃうんじゃ?
したら保険金は割高に。 >ゴルフ・トゥアレグ・BMWセダン・・・に比べても
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 04:11:27 ID:88hBoBrO0
エクステリアでケチつけたいとしたら、エグゾーストパイプが片方だけ。
デザイン最高だから、左右に一本ずつか、真ん中に2本か1本が良かったなぁ。
にしても、GT24かっこよすぎだよ・・・。
舌ビラメのよなデザイン。
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 11:24:06 ID:1IwKJrVQ0
プラナリア。
不安は、後部視界が明らかに悪そうなところかな
個人的には、後ろ姿をEG6チックにして欲しかった…。
今のデザイン、角度によってはすげー異様に見えるんだ…。
アイドルとかでもいるよね、特定の角度から見ると妙な感じに見えちゃう人。
221 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 23:04:42 ID:KDBjhs5E0
>>218 それMotor Magazineでも指摘されてた
後方視界に加え、Cピラーが太いから斜め後ろの視界が悪いんだと
やっぱりそうなんだな
こればっかりは実際乗ってみて許容範囲内であることを祈るばかりだ
今乗ってるスイフトも似たようなピラー構成だけど、スイフトよりもひどいのかな?
後部左右ウィンドウは小さいわ、後部座席ヘッドレストはでかいわ…だからなぁ。
なぜ後席はヘッドレスト一体型になったんだろ
内装のふいんき(何故かry)とか、色々あるんじゃね?
…で、MUでヘッドレスト分離型に改良されたりして…。
Cピラーが太くても、サイドミラーがでかければ問題ない。
上からの写真を見ると、サイドミラーで見える斜め後ろは広そうだが
ルームミラーで見える範囲は極狭だろうな
わざわざヘッドレスト一体型にしたのは、後席を倒した時のフラットスペースを広く確保するためか?
そんなことより、後方視界を確保して欲しいんだが。
リアガラスが近いから、思ったより視界広いんじゃないか?
ゴルフと比べたら後方視認性は悪いだろうな。
スポーツカーとして見たら、それでも充分マシなレベルかも知れないけど。
どちらにせよ、実車で確認してから判断すべきだな。
…と、言う訳で…さっさと国内販売してくれぇ〜!
アルファMITOと販売時期も価格もモロ被りだな。
まー購入層はそんなに被らんか。
MITOも最高にカッコイイが、アルファの品質だとちょっと怖いなぁ。
シロッコの良い点は、(多分)国産並みかちょっと劣る程度の
安心感で維持出来るってのも大きい思う。
いやぁ、VWお得意の"エンジンオイル無くなる病"は国産ではそうそうお目にかかれない
雑誌の試乗レポを読む限りは駐車時の斜め後ろの見切りが不安という意見を
割と良く目にする
センサーやらバックモニターでも付ければいいさ
スポーツカーでその手の装備は格好悪い…と思うのは俺だけ?
シロッコってスポーツカーじゃなかろ。 FFだし。
クルージング・スポーツクーペのカテゴリー。
クルージング・スポーツクーペでその手の装備は格好悪い…と思うのは俺だけ?
最近のランボあたりだと普通についているとかなんとか・・・
>>231 ベースのシャシーの質が各下だろMITOは。
アッチはBセグ、コッチはCセグ。
フェラーリFXXにもついてるよ>バックモニター
オートメッセにシロッコ来てるよ。
しかもRiegerのエアロに茶レザーの本国仕様。
後方視界厨って、なんでそんなに斜め後ろが気になるの?
直接目視ができないのが不安なら、オープンカー買って
常時屋根開けてたら?
アホか
最近の尻上がりデザインだと、もし真後ろに子供とか居てもわかんないんだよね。
だからコーナーセンサーはともかく、バックモニタは欲しいかも。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 08:39:26 ID:LcdQorAd0
それはバックの時、慎重にすればいいと思うんだけどな
ていうか無くてもつけりゃいいじゃん
慎重にするにしたって何だって、運転手にとっては
死角が発生するリスクは少ないに越した事は無い。
この辺は、死角のせいでヒヤリとしたり、或いは死角に滑り込んだ車にぶつけた、
死角にいたばっかりにぶつけられたとかの経験が無いと、実感乏しいかも知れないけど。
ちなみに、俺は過去にオープンカーも乗っていたけど、アレは幌閉めている時の
斜め後方の見通しが絶望的に悪くて…5〜6年乗ったけど、その辺は最後まで神経使った。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/15(日) 23:56:25 ID:rdGwU7XtO
シッコロ?
ピッコロ。
オシッコ
プックル?
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 07:12:01 ID:Fz/Ez3O7O
盛り上がらんねぇ。
名前言っても分かってくれんかった・・
なんて説明するればいいこの車
254 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/17(火) 23:02:27 ID:AAsADhV/0
舌ヒラメ
片平なぎさ
コラードは後方視界悪かったな。左ハンで右後方が見えないから合流に気を使った。
でもみんなホントに売れてほしい?俺はコラード位売れない方がうれしい。売れない車はダメな車だという価値観が信じられんw
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 18:26:30 ID:TSd2xW5W0
ルポGTIは日本で3000台しか売れなかったけど、企画的には成功と言われているよ。
258 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 19:23:57 ID:PDTjMWkYO
コランドー?
韓国車だねぇ!
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/18(水) 20:01:55 ID:F8eXajUPO
懐かし杉だろwww
EOS、クロスゴルフと販売数・最下位争いしそ。。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 22:35:09 ID:XkF8dvD8O
一応、クロスゴルフは限定車だから、カウントからは外してあげようぜ…。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/21(土) 23:17:46 ID:4f/Fl3FYO
シッコロ(笑)
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 03:08:27 ID:nQQ4mbrE0
オシッコ
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 13:05:36 ID:Be26upkYO
コランドー
コーリアンキャンドゥー
265 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/22(日) 14:20:31 ID:tvMjYrwgO
オプティマス・シロッコ
スレが変な方向に行くからさっさと発売しろよw
シロッコは安くて意味がある。200万前半とかなら。
300万半ばになるんならシロッコの魅力も打ち消されるよな
VGJの販売戦略がよくない。
どの車種でも本国の安っぽいグレードでいいから出してくれ。
・本国のベースグレード入れろ
・ディーゼル入れろ
・MTモデル入れろ
これらは、入れても大抵売れない罠。
まぁ、ディーゼルはこれから変わっていくかも知れんが。
Dゼルエンジン・日本市場豆乳が一番無いだろ。
1.4TSI/MT 245万
2.0T/MT 280万
DSG+20万
なら馬鹿売れ。
つーか数少ない商機逃してんじゃねーよ。
待たせすぎでネタ切れにも程がある。
>>272 赤シロッコってあるのか。
白を買おうと思ってたけど赤があるならそっちにするかな。
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 00:54:05 ID:h0BqBf7R0
>>272 ミニのナンバーが笑える。NHKだとよ。
1.4でいいやって思ってたけど、動画見たら2.0が欲しくなった。
300前半での発売を祈るのみだ。
…とか言っても無理して買っちゃうんだろうなぁ…。
みんな何色にするの?
デミオみたいな緑がカッコイイ。もしくは白。
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 08:06:55 ID:02XlnYB2O
シッカロール?
赤シロッコにする
91年発売、HONDA スポーツCIVICのコンセプトを
21世紀の今日にまた独車として拝見するとは・・・
俺も欲しい!と思ったけど、幅が大きすぎてウチの機械式駐車場に入らない・・・。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/24(火) 17:16:12 ID:YzG4dtbA0
叩いて幅を、、、、、
広げるんだ!車庫の。
タイヤ&ホイル交換でトレッド幅狭めれば、何とかなるんじゃね?
斜めに入れろ!
横転しないように縦にしたらいけんじゃね?
男は黙って野晒し
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/25(水) 15:16:08 ID:QZiKmnvB0
立てかける。
289 :
281:2009/02/25(水) 20:34:48 ID:Nn1uQ/dy0
みんなありがd
参考になったよ!
実車みて気に入ったら野ざらし駐車場を借りるよ
近くのコンビニか24時間営業スーパー、朝鮮玉入れ駐車場に
シレッと停めとけば良し。
291 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 00:58:35 ID:K59wzlI/O
現在ボクスター乗り。
今日、彼女から「…妊娠したかも…」
…次ケイマンにしようと思ってたけど、シロッコにするかな…。
コレMT買い付けあるの?
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 05:41:41 ID:Cnrz4q+jO
無い。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 06:25:15 ID:IzinaxgO0
四人乗りだから、双子までOKだね(^^)
リアシートは、旧CR-X並みの居住性だろっ。 >ワンマイル・シート
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 14:43:33 ID:K59wzlI/O
今朝、彼女から来週病院行こうね、とのこと…。
あぁ、なんかあれだわ。
なんだ〜マニュアルないんだ。残念、それなら候補から外れるな…。
4座のクーペか3ドアハッチでMTで良いのないかなぁ?
ビーエムの135か…ターボ嫌いやし、御三家嫌いなんだよなぁ。
147はツレが乗ってるしミトはパッとしないし…ビーエムミニは氏んでも嫌やし、
あとは500アバルトか…。
シロッコカッコいいし良い感じなんだけどなぁ、TTなんかより全然良い。
なんでマニュアルないんだよ。
>295
現時点でシロッコMT導入無いとは言い切れないと思うけど、2シーター乗ってるなら後席付きに妥協しない方がいいよ。
妥協したら、もう二度と2シーターに乗れる人生は来ない。
ケイマン乗ってるパパなんて子供にモテモテだぜ?
家族用は中古のゴルフでも別に買うが吉。
今、車不況だから中古なら捨て値で買える。
>>295 207か308でも乗っておけ。
MTモデルあるぞ。
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 18:45:32 ID:IzinaxgO0
1.4TSIは7速DSGと6速MTが出るって。
ただし英国仕様に近いので、装備は簡略だって。
>>298 ホント?
簡略でもMTモデルが出るのはいいな。
シートヒーターとか要らん。
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/26(木) 23:44:51 ID:UP5MIDjF0
やっぱ車幅がなー
ドアパンの餌食だろ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 06:29:16 ID:RJGRKiXo0
英国仕様はシロッコとシロッコGTの2種。
シロッコGTは
1.4TSI・6速MT
2.0TDI・6速DSG
2.0TSI・6速DSG
の3タイプ。
もちろ右ハンドル。
今日環七をカエル色の新型シロッコが走ってたよ。幅広いね
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 17:02:09 ID:8GK4mPle0
ドイツ行ってMT車買って、国外持ち出し手続きする。
(購入価格の15~6%の付加価値税還付金ゲト)
あとは、ひたすら東に向かって走る。
ナホトカから新潟へ。
新潟で登録。
MT車ゲト方法。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 18:14:33 ID:9KldfNsB0
そこまでMTが欲しいわけじゃないがそれはやって見たいな
306 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/27(金) 19:28:33 ID:aJ1GRFiEO
>>291 三つ子以上の可能性もあるんだから
インフィニティのEX35にしとけ
そのまえに本当に妊娠したかの確認と、妊娠してたらDNA鑑定
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 09:52:04 ID:PuFM3tWQ0
そうだな。他人の子のために車買い換えたらアフォだな。
それでも買い換えたら、ある意味漢だがな。
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 14:45:37 ID:NRuB56nkO
しっころ?
そう言えば、旧シロッコ乗っている猛者ってまだ居るんだろうなぁ。
新型に買い替えとか、考えるモンなのかね?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 18:45:37 ID:PuFM3tWQ0
こないだブダベストに行ったら、旧シロッコが結構走ってたな。
かなりボロだったけど・・・。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/28(土) 20:24:16 ID:PuFM3tWQ0
■■■■■■■■■■■■■■■■
■ ■ 違う板にコピペすると、四角の枠の中に
■ ■ メッセージとURLが現れる不思議な絵。
■ ■
■ ■ (その仕組みがリンク先に書いてある)
■ ■
■ ■ この原理を応用すると、まったく新しい
■ ■ コピペが作れる予感。
■■■■■■■■■■■■■■■■
MTあるなら買いたいなぁ。1.4で350万くらいだろうか。
早く出してくれコンチクショウ
バカなDQNが飛び付きそうな車だなWWWWWWWW
新型POLO格好よいな。
コッチをブリブリにデコ、気合入れたTUNEほうが良いかもしれない。
新型ポロに内装負けてる…
カッコだけはいいが、いかんせん他が・・・
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 22:03:12 ID:vhC3GFi80
内装まけ?
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/04(水) 23:00:38 ID:QVXO7aeW0
発売7月ころ?
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/05(木) 06:26:45 ID:QVx7CpZc0
五月
カラーリング、何種類用意するんだろ? >日本豆乳
多くて5色ぐらいかな?
まさか3色なんてこたぁ・・・
新型ポロいいね!
4ドア版小型シロッコみたい
値段がきになる
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/07(土) 23:04:05 ID:MYwxctsp0
VOLVO C30 パワーシフトと
どっちがいいかな〜…。
シロッコの顔にC30のケツが理想的。
中身をTTRSのエンジンで
価格どうなるんだ…
ゴルフより30万アップとかやめてほしい…
450とかアホすぎる。
TT買えるじゃん。
本当に450万なら絶対に売れないだろうw
シロッコを諦めて、新型のポロにしようかな
335 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 15:17:51 ID:EObwJIN40
450万じゃ、ドイツの付加価値税除くと
1ユーロ約190円換算だ。
そんな馬鹿な話しはない。
誰かがウソついてるな。
ボルボC30
プジョー308GTi
シトロエンC4
せめてこの辺と勝負できるあたりまで持っていかんとな。
450マソとか、発売前から負け戦確定w
かなりショック・・・ゴルフオーナーがこれに乗換え考えちゃ間違いだったのか・・
嘘だと信じたい、高くて2.0は380万あたりかと思ってた
ゴルフより高くなるのは仕方ないとしても、せいぜい数万〜20万アップまでにしてほしい…
400以上で買う車ではないな
それなら俺はブレラ買う
イタ車と比べんな
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 21:15:09 ID:JWxAoY23O
しっころ!
450万とかオシッコ漏れそうな値段だ
しかしなぜそんな値段になるんだ、EOSはオープンにできるから
そのシステムで金かかるだろうけど、この車がゴルフと比べて
金がかかってるところがあるのかといえば別に無いんじゃない??
そんな値段では全くこの車の価値が無くなる気がする、売れないだろ
ないけどV6・4モーションでその値段だよな。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 01:24:50 ID:IAN9NRYNO
450万?日本人もナメられたもんだな!
ただ値段を吊り上げているだけ。
本当にこの値段だとしたらシロッコオーナーは、アイツ、バカな奴だなあーと、周りから思われるだろう。輸入車はグレードが上の車種は値段がインチキすぎる今や日本車の性能は大変に高く、ドイツ車が性能が上なんて話しは20年以上前の神話。
輸入車はいつまでこんなバカな値段が続くのだろう。値段にあった性能があれば別だか…
4WDで250馬力なら450万出すぜ
まぁブログネタより発表をマトーヤ
>>347 カスタマーセンターに聞いたら、上の情報は全くのガセネタじゃん!
導入発売時期が全くの未定なのに、価格が先に決められることなどありません、とキッパリ言ったぞ!
フリーコールだから聞いてみな。
ゴルフは夏頃発売だってよ詳しくはホームページにて案内しますってよ。
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/11(水) 12:38:40 ID:FGS041Xr0
VWjapanで聞いたら7月ころになるようだ、、、でも
決定ではない。
と、言うことでした。
450万なんて、基地外の寝言だったな。
分かっていて釣られてるんだし、まぁ良いじゃないか。
停滞していたスレも賑やかになった事だし。
何かシロッコよりもゴルフ6がやっぱまとまりあっていいね
シロッコは逆にゴルフより安けりゃ候補に入れてもいいって考えに変わってきた
1ヶ月近く前、池袋で大宮ナンバーのシロッコ見た。
ホント、立ち位置が中途半端だよなぁこの車。
340マソの予感。
ゴルフYってはなからナビ付になるんだっけ?違ってたらごめん。
シロッコはナビ無しでゴルフYと同価格くらいならいいんだけどな。
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:56:23 ID:wBAhVG2D0
今日Dによった時に聞いたら400万超えるっていってたよ。
1.4TSI 2.0TSIの設定らしいが。
来月研修会があるっていってたぞ
400万超え? 冗談だろ。
VW、自分らの(立ち位置)を判っとらんね。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:31:59 ID:KCGsZy0M0
SCIROCCO 日本発売ラインナップ
SCIROCCO RS 2.0TSI 6速DSG 400万 (8J×18 235/40R18)
SCIROCCO S 2.0TSI 6速DSG 350万 (8J×17 225/45R17)
SCIROCCO 1.4TSI 7速DSD 300万
21年5月発売
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 20:19:02 ID:KCGsZy0M0
>>362 棒ディーラー関係者。(研修資料)
RSを本革シートとナビ標準にして450万にする案もあり。
折角のシロッコ復活だってのに、価格帯もスペックも
露骨にゴルフGTI辺りと被らせてどーするのかと…。
シロッコじゃなくてゴルフクーペって名前にしとけば良いのに
ゴルフのデザインモデルだと思ってる。
あのフェイスだけでも魅力的。
その値段じゃ、また珍車入りだな。
オープンカーにすれば買う
MTが出れば買う。
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/14(土) 13:38:00 ID:Y45w2n8g0
GT24が出れば買う。
Alfa・Mito GTAのほが格好よいわ。
つり目のカエル
それなりの値段なら売れるでしょ。
EOSももう少しそれなりのデザインだったら売れる。
あと値段ね
EOSは高すぎ
シロッコは位置づけも機械的にもゴルフGTI(それも一部ゴルフ6の技術先取り)のクーペ版だから
>>361の値段が本当なら高いどころかかなり頑張ってる。
日本ではゴルフ6の方が先に販売されてしまうから、ゴルフ6の技術先取りって有り難味が無いのと
内装がゴルフ5ベースなのが残念に感じてしまう人が多いかも。
ちなみにドコの国の工場で作るん?
ドイツ工場なら、まだ付加価値付くが・・・ >400万のプライス価値有り
南アフリカだのメヒコで作られた日にゃぁ。。
ゴルフスレで6の発表・発売の時期が具体的に出てきてますね。
シロッコも同時に発表されないのかな…?
5月末はまず間違いない
4月上旬に営業マン向け研修があって、それはゴルフ6とシロッコの2本立て
>>377 デラの話しだと、以外にも南アフリカ工場のが一番クレームが来ないそうだぞ。一番新しい工場だからクォリティ高いのかもね。
あり得ないだろうけど、ドイツカルマンでつくるなら五百万代でも納得する。
GTIとかR○○とかはまだですか・・・・
383 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/20(金) 06:59:02 ID:VSdQEv1z0
YのGTI、210馬力で出てるよ。
>>383 シロッコスレにかいてるんだから
Yの話じゃないだろ
シロッコにGTIとかRシリーズがラインナップされないのか?
って事を言いたいんだろう
シロッコ R20Tの登場はまだですか・・・
サイズは同社の主力車「ゴルフ」よりわずかに車高が低く、横長となっている。国内販売価格はまだ決まっていないが、欧州では2万1750ユーロ(約280万円)からの価格設定となっており、仕様変更コストなどを勘案して決定する。
シロッコはエコ的にもそこそこがんばると聞いて飛んできました。
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 07:22:26 ID:aepFDmWqO
もうじき日本正式上陸の筈なんだが…何故にこうも盛り上がらないんだろ?
見た目が、吊り目のケロヨンだから?
こんなに面白い車は無い!それだけは言っておくよ
392 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 20:18:35 ID:/g9PMnYfO
シッコロ?
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/25(水) 20:49:31 ID:lvNADNlD0
4月1日頃GOLF6とシロッコの営業研修試乗会、6日頃整備説明会
11日GOLF6内覧会、18日19日GOLF6発表会
4月発表のGOLF6は、モデルと価格が確定済み。
シロッコは、5月末に発表の予定でモデルと価格も確定とのこと。
GOLF6GTIは年末頃?
09年から10年にかけてVWJは新型をドンドン投入する計画とのこと。
半年待てば同じくらいの価格でGTIが買えるのか…。
そう考えたらちょっと躊躇するなぁ。
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 10:49:47 ID:FjKnAXmzO
しっこ!
色は緑と白と青だってよ。
すくな・・・
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 22:42:21 ID:mEy1eDKO0
確かに発表が近くなるにつれて、シロッコかGTIか迷う。
プレミアムのシロッコか実用的なGTIか、どちらも魅力的だが、
エンジンは1.4と2.0で同じ、違いは内外装のデザインだけ。
(しかもシロッコのインパネはEOSと同じ)
これでは、GTIの影に隠れてしまい、GOLFPLUSみたいに輸入中止。
それでも09年は輸入数も少ないと思われるので、早めに予約しないと
数ヶ月待ちとなるかもね。
10年にディーゼルも投入されるだろうから、10年に買い替えを
考えているオレは今から楽しみ。
自分の日記にでも、、、、
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/26(木) 23:57:44 ID:K++IqJdh0
ディーラーの人が400万円台だと言ってました
予想より高そうなので諦めましたw
まさか1.4で?・・・ > 400マソ台
だとしたら高すぎ!
しかも色数少なすぎなうえにチョイスがビビッドすぎね?>緑白青
シルバーはない!?
・・・ってここで聞いてもしょうがないよね
あした寺逝ってくる
あんまり安くするとGTIが売れなくなるのが嫌なんじゃね?
>>402 400万台?って、ひどいなあー!
これなら、もう少しだしてアウディTT買ったほうがずっといいね。
外車wは今後もこういう商売続ける気かね。
日本にあまり無い類の良質車を、それなりに普及させる気が更々無いんだな。
数売るより一台当たりの粗利がデカけりゃそれでいいと。
小銭持ってる好き者だけ買ってくれりゃいいと。
ゴルフだけだな、ここが本気で売る気あんのは。
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/28(土) 13:53:59 ID:UcFFD0bHO
教えてちゃんでm(__)m
今しがた緑色のガラスルーフ付きシロッコ走ってたのですが
もう販売してるのですか?
それとも試験車?はたまた並行?
イメージよりかなり大きくカッコ良いです
by茨城の御前山付近
VGJの連中が乗り回してるでしょ。
どこかに嘘つきがいるな。
貧乏人のネラーか、しったかのデラーか、
いずれにても400は超えない。
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/29(日) 19:05:05 ID:EGvn9y1X0
イギリス在住で、シロッコの購入を考えてます。
買うんだったら1.4TSIマニュアル(£19,105)か、2.0TDIマニュアル(£19,815)の白か赤で検討中。
維持費や運転の楽さを考えればディーゼルなんだけど、
一応スポーツハッチみたいな位置づけの車だし、元の車重も重くないらしいし、
ディーゼルは合わないかな?
イギリスではゴルフのGT/1.4TSIとシロッコの1.4TSIがほぼ同価格帯だから、
日本でのゴルフGT1.4TSIの価格(318万円)を考えれば400万は超えないと思う。
イギリス版のシロッコは標準装備が悪くないから、
いろんなものを付けて値段をこれ以上上げるみたいなのはできない車になってるんだけど、
日本でもそういう商売するのは難しいと思うよ。
イギリスの2chでおk
んなもんねーよw
>>407 御前山に住んでるの?
俺もよく釣りに行くけれど、のんびりドライブするには良い土地だね
テスト車なのかねぇ
たぶん常磐道のインターで降りて、茂木経由で鹿沼から高速で帰るとか
そんなコースだな
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/30(月) 08:42:45 ID:MS08JpC00
デラは2.0が売れ筋だと思ってるのかな
2.0が売れ筋ならなおさら価格を据え置いてもらわねば
日本のデラの話だけどさ
アウディのA3も最初は3ドアしかなかったよね
ゴルフと同じ5ドアを設定するとプレミアム感が薄れるとかで
VWJがシロッコをどんな立ち位置にしたいか、だね
たとえスペック的にGTIとダブっても、シロッコにどんなイメージを与えたいのか
そりゃ、ドアが2枚しかないってとこジャマイカ。
>>410 あぁぁぁぁ英国ウラヤマシスー!
漏れもこないだまで住んでたけど、あえなく駐在終わって帰国したわー。
とりあえずポンド立ての貯金が非常に残念なことになってるよなw
ぁー並行輸入しても英国のMotorwayとか欧州の高速道路みたいな、
日本だと一発免停な速度での巡航はできねーんだよなぁorz
ユーロレイルで大陸行ってドライブ旅行楽しんでくださいノシ
↑
今現在微妙に重い
421 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/31(火) 03:21:20 ID:ZvIfcCkh0
シロッコ欲しいんだけど、嫁(かなりスイーツ笑)が、
ビートルのコンバーチブルのしかも黄緑のやつを欲しいらしく、
現在水面下でバトル中。
また別に、新しいフィエスタも悪くないかなとか思ってたり。
>>418 日本にめったに帰らないからポンド安も普段はそんなに気にならないんだけど、
年金を惰性で日本にも払いつづけてるから、それはきつい。
ビートル、あれもいつまで売るんだか。
もう二世代前のエンジンだし・・。
チラシ裏スマソ
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 01:32:48 ID:BNw6ZPbBO
昨日あたりからヤフーとかオリコンのバナー広告出し始めたよね。
てことは5月と言わず早まった?
黄緑のビートルカブリオレなんてあったっけ?(´Д`)
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 02:01:24 ID:i/g3tIrA0
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/01(水) 02:02:24 ID:IWyPp6La0
パプテマス・
プレビュー見るため登録しちゃった
買う金ないのに…
>>423 いえいえ、5月までた〜っぷりじらして、満を持して発表する予定ですのでw
アルファのMiTo(1.4ターボ、6MT)が285万円か…
全く好みじゃないデザインだけど、値段とMTがある
っていう姿勢はVWにも見習ってほしいね。
>429
?
アルファのぼったぶりの方が異常だよ
Mito1.4ターボMT155ps 17950ユーロ→285万
ポロGTI1.8ターボMT150ps 18950ユーロ→229万
?
なんでポロ?
ここってシロッコのスレでしょ?
うちにもMiToの先行試乗の案内が来たが、これにはまったく食指が動かんなぁ。
イタ車のいいところなんてデザインだけなのに、あれでは・・・
>431
文盲?
Mitoを持ち出した429に言ってくれ。
Mitoと比較競合すんのはBセグのポロだろ、と。
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 18:21:40 ID:PJcg4TJs0
日本では未発売のモデル、フォルクスワーゲン『シロッコ』もバンコクモーターショー会場で正式発表された。タイは日本と同様に左側通行なので、正規モデルは右ハンドル。つまりタイでは、日本に先駆けてシロッコの右ハンドル仕様が販売されているのだ。
価格は246万バーツで、日本円にすると約671万円。
なんかタイ人ぼったくられてね?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 18:35:51 ID:BXY9wJF/O
別に普通にあることだよ
他のメーカーだって右ハンドル仕様(英国仕様)を
東南アジアで売ってるけど
日本導入していないモデルとかあるし
タイは関税が高いんだろ?
ディーラーから『ゴルフYが来週末来ます』『営業向けの研修で(Yと同時に)シロッコの話もあったので、ぜひご来店ください』と電話が来た。
440 :
438:2009/04/04(土) 21:37:38 ID:jpyrD9n1O
>>439 聞いてはくるけど、自分でもあてにしてないしあまり期待されないように…
昨日ディーラー行ったけど、シロッコの値段はわかんなかった。
1.4で300は確実に超えるとは言われたけどね。
5月末に入ってくるってさー。
ナビとキセノンは標準みたいよ。D情報。
443 :
439:2009/04/05(日) 10:49:34 ID:k2GIRcX+0
<<440
よろしくお願いします。
R、マジ検討中もので・・・400マソ台に収まってくれれば。
Rって何?うるせーよバカ
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/05(日) 19:51:08 ID:Ognhbs1R0
RE RE RE の RE
つまりGolf 6 GTI-Rのシロッコ版でしょ?
2.0TSI 4MOTION 265ps、Audi S3と同等のパワートレーン。
ネーミングは一体どうなるのかしらんが、シロッコ R20とか?
GTI-Rの発表は早くて2010年、シロッコのほうは2011年とかじゃない?(勝手な予想)
VWホムペにシロッコサイト、出来てたんね。
↑
R20Tもいいが24GTカッコいいな!
A3にナビ代を上乗せした金額ぐらいだったら買うのにな
それ以上ならゴルフYにしようと思います
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/07(火) 20:54:07 ID:55Qel6aiO
個人的には一番バランスいいね。
GTIやS3みたいに見た目ファミリーカーでなく、インプやランエボみたいに直球スポーツでなく、M3やケイマンほど高くなく、ブレラほど重くない、TTと違いリヤシートも使える。
見た目ならブレラ、性能ならM3、使い勝手ならGTI、コスパなら日本スポーツ車だけど。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 14:37:36 ID:MblFf3H60
マフラーが片方にしかないのが、俺にとって一番のダメージ。
なんでこんなにゴルフと価格差があるの?
ルックス車として割り切るべきなんだろうか。
据え置きでGTIが出たら売れなくなりそう。
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 21:03:38 ID:ZsvODEPdO
高いな 中古でいいや
>454
ゴルフ1・カブリオが一番好きだったな、ココの作品。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/09(木) 21:58:26 ID:mu05mntRO
シッコロ!
ぬ?結局高くなりそうなん?
中身ゴルフ5のキャリーオーバーなのに。
GOLF6も4/14発売になるしもうすぐだな
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 00:25:56 ID:pmCI2Rct0
VGJってアホなんだな
これでSciroccoも珍車決定だろ
いくらフル装備だからってあの価格設定は無い
てか純正ナビとか純正ETCとか必要無し
レスで400以下の設定作れば購入検討するって人が多いんじゃね?
まあ 明らかにVGJの価格(装備)設定ミスでしょ
もともと本国での立ち位置を全く無視した設定だし
もともとの成り立ち考えたらなんでそんな売り方になるのかな〜って思う
恐らく客ドン引きで売れなくて来年には
装備剥ぎ取ったベースグレード発売って感じかも
VGJだけ責めるのもどうかと思うけどね。
車好きが絶滅しかけてる今の日本だと、
仮に安くしても数売ることなんてあまり期待できないからね。
シロッコのコンセプトは今の日本にはそぐわないんじゃないか。
そう言われても反論できなくなりつつあるのが現状。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 05:54:18 ID:bdW/O33e0
で、いくらなの?
>>464 別に安くしろとは言ってない
オプションフル装備じゃなくて一般的な装備での金額設定をしてくれってこと
最悪選べないオプションがあってもまだそのほうがいい
いらないオプション装備車を買わされるとか
その分価格が上がって選択肢から外れるほうが残念
みんな高い高いと言っているが、価格を言わないのはなぜ?
ゴルフ6、シロッコ、POLO・・・と今年度は立て続けにリリースなんだな。
6とPOLOに埋没するなw こりゃ。
470 :
467:2009/04/10(金) 12:34:01 ID:rgl+wS7pO
>>469 中の人、400オーバーって部分は言っちゃってもいいのか。どうせなら全部言っちゃえばいいのになぁ。
個人的には釣りであってほしいが…
471 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 17:30:29 ID:y1+Kvj790
462だが
中の人じゃないけどデラの人に直接聞いた
以前VWの車に乗ってて
かなり買う気満々だったんで
>>463が言うように選択肢が無いんだよな
ナビとかETCとか社外品を選びたい
RNS510みたいなバカナビ必要ないし
ETCだって今乗ってる車から移植するし
レザーもいらない
そんなの要らないから400以下の車体価格で出してほしかった
本国じゃYよりも安い設定で
国産で言うとカローラクラスの車が日本に来ると
2.0Tで450オーバー1.4で300後半なんてありえん!
それでも買うって人は居るんだろうけど
俺ならTT買うか、もうちょい頑張ってS3買おうと思う
確かに高いな。
いい席で相撲が見たいだけなのに、弁当飲み物土産まで付いた桝席価格みたいなものか。
ほっといても、飲み食いに金落とすのに。
450オーバーってまじか!!!
かなり期待してたんだけどなぁ・・・
MitoGTAの正式発表まで待とうかな
現在149後期のセレスピード乗ってるんだけど、2ペダルMTの選択肢が少ない・・・
159:デザインすごい好きだけど、ちょっとでかすぎ
ブレラ:後部座席使えない
ゴルフGTI:見た目ファミリーカーなのが(車好きは違いが分かるけど)
TT:後ろ座席使えない
335i DSG:高い
ランエボSST:性能文句なしだけど見た目が下品
ここに後ろ座席も使えるクーペでデザインも性能も良し、のシロッコが登場なんだけどな〜
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 18:22:35 ID:CIgjr20M0
1.4TSIで400万!
冗談だろ・・・w
400万の価値は無いって面と向かって言ったれ。
発売するもさっぱり売れない為、装備をシンプル化した1.4TSIすっぴんラインが280万くらいで出ないかな。
一応明日ゴルフYを見がてら話を聞きに行くが、上記の通りなら完全に"ナシ"だな
>>476 日本でのVWのブランド立ち位置からするとそんなもんだろな
でも400マン・・・www
金額聞いたらありえないって感じそうだけど…無理して買ってしまうかもな…
GOLF6とNew・POLOはテレビCM流すだろけど、シロッコは無いだろなw
481 :
438:2009/04/11(土) 15:07:24 ID:SMd4DPuDO
ディーラーでゴルフYを見せつもらいつつシロッコの話を聞いてきた。
というか、研修資料(ry
>>461以降の流れと内容は変わらず、ただ金額的には
>>461以降の流れほど確定的には言ってなかった。言えないだけかもしれないが。
ドイツやその他導入済みの国のはどうか知らないけど、メーターのイルミ色がYと同じと書いてあった。
個人的にはXのGT TSIにレザーシートやらナビやら皮ステアやら何やら付けて、さらにドイツ以外での『ゴルフ→シロッコでの価格+α』で、1.4で400手前なら仕方ないかな…と感じた。
レザーシートやらナビやらいらないんだけど、VWJはゴルフより上のランクに位置づけたいみたいだから。
>>439氏
Rの話はディーラーレベルに伝わってくる話では現状全く無さそう。研修(ryには全く記載無し。
まあ、珍しさに400出す価値あるかもね
俺も話聞いてきたが、値段はほぼ確定っぽかったけど。
1.4に関して言えば、310万位のゴルフと同等のスペックで、3ドアで、1世代前のEOSと同じ内装で、
それであの値段はありえない。
ナビとバイキセノン標準という時点でアレだが、それを踏まえてもあの値段にはならんはずなんだがなぁ?
一つ忘れてた。
Yでは省かれてるダンパーの特性を3種類選べるやつ(名前忘れた)はシロッコは装備。
アダプティブダンパーだっけ?
どっちにしろこの価格設定はアリエネ
イオスみたいに空気になりそう
色・カラーリングは何色用意だって?
ゴルフ6と同じ5色?
AUTOCARの九つ星、るぼらんのTT比較、モタマガ3月号は穴が開くほど見た。
英国サイトでの購入シュミレーションもばっちりだ。
携帯の待ち受けは本国サイトの水上走行だ。
ようつべとこのスレは毎日チェックしている。
08ジュネーブから値札が下がるのを毎日楽しみにしていたが、、、
ふざけんなよ ぼけ 本当に頭冷やせ
しょせん1300CCの車に400万出すバカがこのご時世いるとでも思っているのか
イオスのデビュー時もこんな風に叩かれてたんだろうか?
当時俺は2ちゃん知らなかったから。
あっちも相当高い印象あったし。
489 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 21:45:10 ID:+Xsng4ax0
シロッコの1.4を買う金額で
ゴルフXのGTIが新車で買える金額と、ほぼ同等
さてみなさん、どちらがいいですか?
年末に出るYのGTIを待ってみるのも良いかも
確実にシロッコよりは安くて選択幅もありそうなんだが
つか、シロッコってゴルフベースの安価でスタイリッシュな
クーペって立ち位置じゃなかったっけ?
この車に興味示す層って、その辺の情報は知っていると思うし、
そんな連中が400万近い価格見て、納得するとは到底思えないんだが。
マジでVWJは、ゴルフよりも高級な位置付けと称して出す気なの…?
キセノン&ナビ標準ならば、1.4TSI(160ps)で350万円、2.0TSI(210ps)にレザー標準で
で420万円ってところでしょう。DCC付いたらさらに+20万円。
(A3のマグネティックライドの価格を参考)
国産で一番近いのはギャランフォルティススポーツバックラリーアート(長っ)かな?
もし2.0が400オーバーなら間違いなく三菱にするわ。
1.4が390万、2.0Tがナビ、レザーシート標準で440万てなめてるの?
TT買えるよ。
494 :
439:2009/04/12(日) 01:18:53 ID:qMjjuT/T0
>>481 439です。ディーラー情報どうもありがとうございます!
うぅ・・その価格設定だと、正直キツい。
みんな言ってるように、Mito_GTAや、TTに行ってしまうかも。
ゴルフに、ちょっと毛の生えた価格だと考えていたんだけど・・・
>>484 ガイシャのその手のデバイスってすぐ壊れる&修理費バカ高ってイメージだわw
にしても割高感がすごいなぁ。
内容が見合えば400オーバーでも喜んで出すけど・・・ねえ?
値段で憤る前に自分の聞いた、ないし知ってる価格を書いてからにしろよ。
わけわからんレス多すぎ。
FFの4祈祷、VWブランドの(なんちゃってスポーツHB)に400万超・・・
んな変わり者扱いされとんのか?w 日本市場は。
>>496 だね。結局、値段が高いと書いているヤツも値段そのものは書いてない。
要するに中の人(現場セールス)が、「こんな値段じゃ売ってられん」というやり場のない憤りを
ここで書き殴っているだけとしか思えない。
>>493とか、どう考えても社員でしょ?w
>>498 デラじゃないVWJの中の人キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
400超えといえば、メガーヌRSが手に入るよね。
あっちはLSD標準搭載224PS1400kg。DCTないけども。
メガネなんてダサい車買えるかよw
502 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 20:01:08 ID:hiApLBT3O
シロッコロ!
とりあえず1.4で400万だったら完全に「ナシ」だな。
欧州での価格を考えるとぼったくり以外の何者でもない。
本当に欲しくなったら中古狙いますw
中古のタマすら見当たらない結果になったりして…。
新古車狙うかw
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 00:48:49 ID:WFyZMkb60
ゴルフYの1.4が280チョイなのに
シロッコだと380てのがなぁ
Yのハイラインでも310チョイだろ
納得できん
70マソの差は何なのだろう?
>>507 > 70マソの差は何なのだろう?
それこそボッタクリw
320万ならいってた
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 01:50:26 ID:G8vaYQHK0
ゴルフ売れないと困るので、ちょっと高めに設定しときました
ゴルフも高くなったもんだ
シロッコもっと高いけどな!
うちポロ2台と今は亡きゴルフプラスだけどさすがに買い換えはきついわ
70万差で
ナビ
DCC
レザーシート
キセノン
…がプラス?
ここで価格情報をまとめる。
168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 14:07:21 ID:oBhxsUdG0
1.4と2.0が出るが、まあゴルフの例からして、1.4は300前半、
2.0は300後半だろうな
170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/01(日) 21:05:27 ID:KYL16zT90
Dの営業からの情報、
価格は
>>168と同じ予想
332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/10(火) 11:34:46 ID:pp1eJhTPO
みんカラにディーラー営業から、GW前後に発売、2.0が450万と聞いたと書いてる人が居るんだが…
357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/12(木) 22:56:23 ID:wBAhVG2D0
今日Dによった時に聞いたら400万超えるっていってたよ。
1.4TSI 2.0TSIの設定らしいが。
361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:31:59 ID:KCGsZy0M0
SCIROCCO RS 2.0TSI 6速DSG 400万 (8J×18 235/40R18)
SCIROCCO S 2.0TSI 6速DSG 350万 (8J×17 225/45R17)
SCIROCCO 1.4TSI 7速DSD 300万
362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 18:55:59 ID:2wkN86FlO
>>361 ソース
363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/13(金) 20:19:02 ID:KCGsZy0M0
>>362 棒ディーラー関係者。(研修資料)
RSを本革シートとナビ標準にして450万にする案もあり。
402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/03/27(金) 15:23:02 ID:Q8xUDcoo0
ディーラーの人が400万円台だと言ってました
441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/04(土) 22:59:25 ID:pgUoZwHpi
昨日ディーラー行ったけど、シロッコの値段はわかんなかった。
1.4で300は確実に超えるとは言われたけどね。
471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/10(金) 17:30:29 ID:y1+Kvj790
462だが
中の人じゃないけどデラの人に直接聞いた
2.0Tで450オーバー1.4で300後半なんてありえん!
491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/11(土) 22:54:22 ID:voNKqxbW0
キセノン&ナビ標準ならば、1.4TSI(160ps)で350万円、2.0TSI(210ps)にレザー標準で
で420万円ってところでしょう。DCC付いたらさらに+20万円。
493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/12(日) 00:09:06 ID:xTFgYsKY0
1.4が390万、2.0Tがナビ、レザーシート標準で440万てなめてるの?
TT買えるよ。
507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 00:48:49 ID:WFyZMkb60
ゴルフYの1.4が280チョイなのに
シロッコだと380てのがなぁ
Yのハイラインでも310チョイだろ
納得できん
70マソの差は何なのだろう?
↑
ここで不審なのは
>>493がなぜ脈絡もなく「1.4が390万、2.0Tがナビ、レザーシート標準で440万」
と言い出したのか。
>>507がなぜ根拠もなく「シロッコだと380てのがなぁ 」と言い出したのかだw
R20Tが出たら買う!
518 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/13(月) 20:29:01 ID:qYwEuEhK0
>>517 この調子じゃ、600万くらいになりそうだねw
しょぼーん
まったく400万もして誰が買うんだ・・ゴルフみたくもっと普及させるべきだろ
そして作る側に今の日本車の魅力のなさを気づかせてやればいいのにな
シロッコでこの値段だと、MRオープンのブルースポーツは一体いくらするんだよw
>>520 >そして作る側に今の日本車の魅力のなさを気づかせてやればいいのにな
はぁ?
日本車と一くくりにするんじゃねーよ。
>>522 いや、悪いがぜんぜんくくらせてもらうよ
うざい流れに…
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 12:09:46 ID:hLmk8RNF0
値段は2.0Tで450超え
標準装備がDCCとバイキセノンとレザーとETCとナビと18インチアルミ
これにサンルーフ付けると470超えてくる
1.4TSIが同じ装備なのかは知らんが380超え
1.4は興味なかったんで聞いてない
TTより高いなんて思いもしなかった
TT買うか1年程様子見て
装備剥ぎ取りベースグレード出るの期待するか
悩み所だな
480て程度のいいケイマン買える値段だ。
3リッターターボ135iの新車も手が届く
VWも大きく出たなぁ。
その値段だと、よりスペシャル感の高いTTや3リッターターボでFRの135iの方がいいな。
まぁシロッコの走りがAUTO CARの評価通りなら別だが、所詮雑誌の記事だからな。
R20Tが450万以下なら即買いだったけど無理そうだ。
ゴルフ5のR32が420万だったから余裕だと思ったのに。
529 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 17:10:33 ID:lhWCempb0
なんか社員が高い高い煽っといて実は出てみたら結構安くてお買い得だよー的な工作でもしてるんじゃないかと思ってしまうなw
本当にそうであって欲しい。
今の流れだと、1.4が330万くらいなら「安っ!」って思ってしまう。
>>529 ここの価格情報は大半がガセでしょ。あなたの読みは当たっている。
つか価格のソースはどこよ?
この際コーミでもブルドックでもいいから提示キボン。
533 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 20:37:56 ID:yvOSL6df0
>>531 >ここの価格情報は大半がガセでしょ。あなたの読みは当たっている。
俺は525だが、デラのセールスマンに聞いたけどな
ここの情報って大半がセールスマンから聞いた情報なんじゃね
だいたい金額も近いし
全国のデラ規模での工作だとしたらウケるwww
というか、出来れば
>>529であって欲しいな…という一縷の望みを
持っている人がこのスレには結構居そうだ。
…俺とか俺とか俺とか。
535 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 21:27:48 ID:bCm28rKv0
昔コラードが460万で販売していたぐらいのドッキリ値付けだ。
536 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/14(火) 22:42:09 ID:XE98wg5X0
日曜にゴルフY試乗した際に聞いたら、
1.4 390万、2.0 450万・・・
凹みました。。。
,、‐ ''"  ̄ ``'' ‐- 、
/イハ/レ:::/V\∧ド\
/::^'´::::::::::::i、::::::::::::::::::::::::::::\
‐'7::::::::::::::::::::::::ハ:ハ::|ヽ:::;、::::::::::::丶
/::::::::::::::/!i::/|/ ! ヾ リハ:|;!、:::::::l
/´7::::::::::〃|!/_,,、 ''"゛_^`''`‐ly:::ト 終わったね、VW
/|;ィ:::::N,、‐'゛_,,.\ ´''""'ヽ !;K
! |ハト〈 ,r''"゛ , リイ)|
`y't ヽ' //
! ぃ、 、;:==ヲ 〃
`'' へ、 ` ‐ '゜ .イ
`i;、 / l
〉 ` ‐ ´ l`ヽ
/ ! レ' ヽ_
_,、‐7 i| i´ l `' ‐ 、_
,、-‐''"´ ノ,、-、 / 、,_ ,.、- {,ヘ '、_ `ヽ、_
【審議中】
∧,,∧ ∧,,∧
∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U ( ´・) (・` ) と ノ
u-u (l ) ( ノu-u
`u-u'. `u-u'
パッ
[死刑]
‖∧∧
∩・ω・`)
( )
`u-u´
>>536 GTIと天秤かけてたんだけど、そりゃ無いわ。
皆で独のVW本社へ抗議のメールを出すんだ!
542 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 10:53:45 ID:tPoI+ShO0
こりゃ、売れないなw
街では見かけない、幻の名車になること必至!
Audi/TT買うわ。 ソノ値段なら。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 11:02:37 ID:tPoI+ShO0
ほい!
■アウディA4/A4アバント追加グレード
・A4・2.0TFSIクワトロ(2.0直4ターボ・7A/T):495万円
・A4アバント2.0TFSIクワトロ(2.0直4ターボ・7A/T):513万円
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 11:25:02 ID:fj/WrxiJ0
Eosの二の舞。終了。
高いなー、諦めてTTの認定中古でも狙おうかな...
高いけど、希少車になりそうなら頑張って手を出したくなるな…
なんで現行ゴルフGTIが360万円で買えるのに、
シロッコの1.4TSIがそんなにするんだ?
日本人は「クーペは高いもの」と思ってるから、少々高くてもイケると足元見られてる?
VWって過去に廉価グレード出たりしてるの?だとしたら少し待ってみたい。
スマートロードスターを新車で買ったときに「270万出すなら○○を買え」と散々と言われたオレですら、
シロッコ1.4に390万出すなら他の車を買えと言いたくなる。
こうなったら平行輸入だヽ(`Д´)ノ
現行ゴルフGTIは実売価格250万です
553 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 20:38:01 ID:K5ETWK1m0
シベリア経由でウラジオストックから新潟までは船か。
VW/台湾から個人輸入は?
台湾 → 石垣島 → 那覇 →鹿児島・・・で島伝いに。
転載
601 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 04/15(水) 21:53:36 ID:azg699J4i
おお帰りのVWディーラを覗いたら遂に
シロッコが鎮座しとるではないか。
明日の午前はR57にシロッコと楽しい車祭りぢゃ。うはは
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/15(水) 22:04:28 ID:KBrcG/o80
>>555 じゃあ、オマエの聞いた
若しくは見た情報を晒せよ
話はそれから
サンルーフ・・トイウカタダノデンマドダヨアレジャ。。
>>549 でもさぁ、見た目ハッチバックだからねぇ…
>>525 ゴルフハイライン312万円+ナビ30万円+キセノン10万円+DCC20万円+クーペ代8万円と考えると
380万円にはなるなw
ゴルフGTI 360万円+18インチアルミ10万円+ナビ30万円+DCC20万円+本革シート25万円+クーペ代
5万円と考えると450万円にはなるなw
いずれにしてもDCCなしでその値段ならきついんじゃないだろうか?
そこでプリウスが205万円ですよ。。
プリウスはホント価格破壊だよなぁ・・・・
まぁシロッコとは大分方向性が違うからバッティングはしないだろうが、
ゴルフな層からは結構持っていきそうだ・・・・・
シロッコが高杉の場合、下取りがほぼ無さそうな147からプリウスかインサイトをつなぎに買って2年くらいで他の車にするのもありかなとか思っている。
564 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 06:00:55 ID:+pX/mOvV0
>>560 DCCは2.0だけだってさ。
ゴルフハイライン312万円+ナビ30万円+キセノン10万円ー2ドア分12万円で
340万が適正価格。
565 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 06:55:37 ID:PUmgC1n1O
シロッコ『この蚊トンボがっ!!!』
カミーユ『お前のような奴がいるから!』
>>564 しかもみんなネット情報などで、シロッコの本国価格はゴルフの同等モデル比で若干安めに
設定されていることを知っているからな。それにインテリアはゴルフ6と比べて一世代前の
EOSのものを流用。値段を高めに設定できる状況じゃないはずだし。
ココまでの流れ・・・
要は、皆さん、待たされまくったあげく、えらい強気価格設定に苗まくり。。
購入意欲も購入リストからもハズれてきた・・・ってこったろ?
んだ。
内容充実してりゃ400マソでも喜んで出すけどな。
この内容で400はボッタクリもいい所だべ。
程度のいいイオスにします
で、いつ発売なの?
値段の情報リークはあっても肝心の発売日が分からんとはどーいうこっちゃ
VGJ内部で高めの価格を主張する勢力と、低めの価格を主張する勢力が対立
↓
低めの価格を主張する勢力がブチ切れ、2ちゃんに価格情報をリーク
↓
2ちゃんで散々叩かれ、高めの価格を主張する勢力涙目←いまココ
普通にディーラーで価格聞いた
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/17(金) 18:55:21 ID:ri6B7AwJO
最初から数が出ないと予測して粗利でかく設定してるな。
まぁこれでさらに売れなくなるわけだが。
安くても今の日本市場じゃドア枚数ないと売れないから、商売としては正しいのかも。
残念だけどね。
ゴルフとの差別化がちゃんとされないと意味ないじゃん。
価格で差別化をはかっております。
…大人しくR20Tまで待つよ。
>>577 具体値まではさすがにわからなかったみたい
でも400万代とは言ってた
親父がそれ聞いて諦めた
>>578 俺が聞いた時は1.4で320-330くらいって聞いたのに。
まぁ、あくまでもその営業の予想だったがね。
諦めるしかないのか…
でも、珍車確定だから逆に高くても稀少価値として
ペイしそうな天邪鬼でバカな俺がいる。
>>579 すまん、エンジンまでは聞いてなかった
今度行ったらエンジンごとの価格も聞いてみるわ
どこからの情報かはわからんから参考程度だけど
>>579 そこまでの人気が出てくれなかったら…。
>>580 わざわざすまない。
情報入ったら頼みます。
>>581 人気出ないからいいかなと。
でも、売れなくてすぐに廉価版出てそれで売れて
街中でよくすれ違うなら、悲しくなるな。
ゴルフ・ハイライン(160ps)312万円(キセノンなし)
A3 Sportback 1.8TFSI(160ps)359万円(キセノンあり)
シロッコ 1.4TSI(160ps)380万円(キセノン、ナビあり)
A3 Sportback 2.0TFSI quattro(200ps) 443万円(キセノンあり、ナビなし、クワトロ)
TTクーペ 2.0TFSI(200ps)444万円(キセノンなし、ナビあり)
シロッコ 2.0TSI(200ps)450万円(キセノン、ナビ、本革シート、DCCあり)
TTクーペ 2.0TFSI quattro(200ps)504万円(キセノン、ナビあり、クワトロ)
てことか? ありえなくもないが、シロッコ1.4の380万円はいくらなんでも高杉
584 :
追加:2009/04/18(土) 10:36:46 ID:GtO1M3nk0
ゴルフ・ハイライン(160ps)312万円(キセノンなし)
A3 Sportback 1.8TFSI(160ps)359万円(キセノンあり)
シロッコ 1.4TSI(160ps)380万円(キセノン、ナビあり)
ゴルフ5GTI(DSG)(200ps)359万円(キセノンあり、ナビなし)
A3 Sportback 2.0TFSI quattro(200ps) 443万円(キセノンあり、ナビなし、クワトロ)
TTクーペ 2.0TFSI(200ps)444万円(キセノンなし、ナビあり)
シロッコ 2.0TSI(200ps)450万円(キセノン、ナビ、本革シート、DCCあり)
イオス 2.0TSI(200ps)478万円(キセノン、ナビあり、オープン)
TTクーペ 2.0TFSI quattro(200ps)504万円(キセノン、ナビあり、クワトロ)
キセノンもナビも自分で好きなの付けたいからレス仕様出してくれないかなぁ…。
シロッコ 2.0TSI(200ps)450万円(キセノン、ナビ、本革シート、DCCあり)
こいつが乗りだし価格ならな。
値引き厳しいかな?
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/18(土) 22:26:24 ID:rz6AAPim0
1.4TSI 392万円 RNSカーナビ、キセノン付
2.0TSI 420万円 RNSカーナビ、キセノン、本革シート付
5月23日 内覧会、5月30日 発表会、予約受付中
VWのプレミアムブランドの設定だが、思い切って400万円以下の価格設定。
2009年の販売実績次第では2010年にベースグレードが出るかも。
RNSカーナビ、本革シートが不要かな。
う〜ん、悩みます。
>>587 これマジ?
1.4の存在価値は…本革がイヤな人向けかw
ホントっぽいな。
そして、VWJはダメだな。
何この1.4のボッタクリ価格
本革シートの価格差を考慮したら2.0とほとんど同じじゃんw
つーかソースは?
>>590 2.0にはDCCも付いてくるハズ…ゴクリ
だよなあ
いくらなんでもおかしい
やっぱガセか
今のエンジンなら
1.4TSI 392万円 120〜160hp
2.0TSI 420万円 211hp
ぐらい?
ありえねえ・・・ 俺ならTTかGTIへ逝く
1.4が292万なら話はわかる
ナビ、キセノン無しで
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 06:19:35 ID:cr01q+xg0
1.4TSI 372万円 7速DSG、RNSカーナビ、17インチ、キセノン、アルミペダル、ETC
2.0TSI 430万円 6速DSG、RNSカーナビ、18インチ、キセノン、アルミペダル、ETC,
DCC、本革+電動+シートヒーター、クロム2本排気、空気圧警告
白黒緑青の4色のみ
ガラスサンルーフは2.0のみにオプション
RNSにリアビューカメラなし
高すぎる。
妄想だと信じる、信じたい
当然のようにMTはなしですか、そうですか。
正直100万円高いね。
>>599 同意。
なんでアウディA3より高いんだよ
同じ1.4は素なら300切ってんだぜ?
ナビとキセノンつけても350行かんのに。
おい、頼むから妄想価格なら書くのやめてくれよ。
ディーラー情報ならそう書いてくれ。
内部リークとは考えにくいんだ。
書かれる度に微妙に価格違うし。
デマ流して楽しんでるなら、ログ保存するから
正式発表後通報するぞ、こんにゃろう。
それくらい信じたくねーんだよ。。
最近の車は空気圧警告なんてついてるの?
これって、車両本体はいくらになる感じなんだ?
デザインが糞のVWで、購買意欲そそられる唯一のモデルだから知りたい
この車は1.4+7DSGのほうが楽しそう
Yのハイラインにはパドルシフトついてるけど、シロッコの1.4にはつかないのかな…
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 15:14:22 ID:5xUdiAYw0
1.4TSI 160ps 7速DSG 392万円? シートはアルカンターラ
2.0TSI 200ps 6速DSG 420万円(200psでGOLF5GTIと同じ)。
本革レザーは2色
1.4TSIの装備を外すと約360万円で価格がGOLF-GTIに近い、2.0TSIは
AUDI-A3かTTをライバルとしている。
GOLGより軽量化されていれば、1.4でも楽しいかも、がインパネが
1世代前なのが残念!
既に成約者もいるようで、
>>587,
>>596の価格と装備はほぼ現実では。
カタログもないが、先週のD情報。(装備の情報少ない)
2010年のベースグレードは期待薄。
09年末頃発表のGOLF6GTIとの比較で悩みそうな・・・。
ざっと見たところ、
>>596が一番信憑性あるな。
>>606の01.4が392万円というのは100%ありえない。
>>AUDI-A3かTTをライバルとしている。
AUDIは競う相手じゃない。商品企画の時点から出来る限り食い合わないように工夫してる。
(もちろん結果として食い合ってしまうことはあるが、そうなったら会社としては失敗。)
今日ゴルフ見に行って、ついでにシロッコの事も聞いてみたけど
営業さんは「販売店にまで情報が行き届くのは発表直前ですよアハハ」だって。
憶測で軽々しく色んなこと言う営業もいるけどアテにならないらしい。
610 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 18:55:27 ID:cr01q+xg0
>>608 それはドイツでの話し。
日本ではアウディジャパンとVWジャパンは赤の他人
>>609 きょーび、営業マンより我々(ネット住人)のほが詳しいよ。
欧州じゃ250万円前後だっての
日本で言うと、ちょうど一昔前のセリカや
カレンくらいの価値観の車(それでもちょっと高い)
400万前後は全くありえへん
>>610 アウディジャパンの株の99%をフォルクスワーゲンAGが所有。
フォルクスワーゲングループジャパンの株の100%をフォルクスワーゲンAGが所有。
その上、今でもアウディの車をフォルクスワーゲングループジャパンがVWの車と
一緒にまとめて輸送、整備してる。
相互の株式保有等は無くてもまるっきり身内。
利益食い合うようなバカな真似をする意味が無いし、仮にそんなことしたら親から怒られるだけ。
地域の店単位での競争はあるだろうが、競うことを意図した仕様設定などあり得ない。
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/19(日) 23:26:29 ID:H345Q/kh0
営業資料だと2.0は450万以上だった希ガス。
R20Tと被りそう。
嘘だといってよバーニィ!
Scirocco Studie Rなら400超えても許すんだけどなあ
本当にこの車が欲しいと思うなら400万でも買う
みんな、おはよん
みんなは今は何乗ってるの?
623 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 06:26:59 ID:3VNvxBLX0
>>614 そうするとシロッコの価格は
>>606説ではなく、A3やTTと競合しない設定になるんですね!
希望が見えてきました!
625 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 08:00:12 ID:94Nvan3OO
動けジ・オ 何故動かん
>>623 随分楽観的な捉え方だな。
身内のTT、A3と“競うため”に同じくらい豪華かつ高価にすることはないと言う話。
買う側としては理由はどうあれ、不要な装備のついてないシロッコを選ぶことが出来ない
のが不満なわけだが、売る側が
・シロッコとTT、A3では車の性格、用途、ブランドイメージ等々から客層が異なる
・シロッコは台数が売れないであろう→一台辺りの利益増やしたい
との考えからオプション抱き合わせ仕様にして、結果的にTT、A3と同価格帯になる
こともあるだろうよ。
結局、ゴルフに省かれてる装備を足していくと、そんなにデタラメではない金額に落ち着きそう
それでも絶対的に高いけどね
>>596の価格情報が一番当てになりそう、という根拠。
>1.4TSI 372万円 7速DSG、RNSカーナビ、17インチ、キセノン、アルミペダル、ETC
ゴルフ・ハイライン(1.4TSI 160ps 7DSG 17inchアルミ)312万円
+RNSカーナビ+ETC 315,000円 + キセノン 105,000円 = 354万円
単純にゴルフにこの装備分を足していくとこの価格になる。ゴルフ・ハイラインは元々
アルカンターラシートなので内装は同等。
あとの差額18万円はクーペ代とアルミペダルなど、若干の装備代か?
>2.0TSI 430万円 6速DSG、RNSカーナビ、18インチ、キセノン、アルミペダル、ETC,
DCC、本革+電動+シートヒーター、クロム2本排気、空気圧警告
ゴルフ5 GTI (200ps 6DSG 17inchアルミ、キセノン、アルミペダル)359万円
+ RNSカーナビ+ETC 315,000円 + 本革シート 273,000円 + 18インチアルミ 100,000円
+DCC 200,000円 =4,483,000円
ゴルフGTIの同等装備よりこちらは18万円ほど安い。
シロッコ2.0のほうは戦略的に価格を低めに設定してきたのか?
そもそも、ゴルフ系ではオプション同時選択が出来ない場合が多い。よって、すべてをてんこ盛り
にして安めの価格で販売というのはありはありだと思う。
解せないのはシロッコ1.4の価格が高めになっていること。あえて1.4の方を割高にすることによって
消費者を2.0のほうに誘導しようという意志の現れか?
ゴルフ同等の価格であれば1.4が350万円、2.0が450万円が適正価格。
それを1.4が372万円、2.0が430万円と価格を近づけて、需要がまんべんなく分散されるように
コントロールしているような気がする。
とりあえず、発表まであと1ヶ月くらいってとこかな?
それまでこのモヤモヤ感が続くんですね…
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 20:08:58 ID:3VNvxBLX0
VWも大きく出たなぁ。
2.0Tで450オーバー1.4で300後半なんてありえん!
俺ならTT買うか、もうちょい頑張ってS3買おうと思う
よりスペシャル感の高いTTや3リッターターボでFRの135i、A4も射程圏。
って言うか完全にTT、A3、A4とバッティングだな。
・A4・2.0TFSIクワトロ(2.0直4ターボ・7A/T):495万円
・A4アバント2.0TFSIクワトロ(2.0直4ターボ・7A/T):513万円
>>629 ボッタならボッタで早くトドメさしてほしいよなw
宙ぶらりんはイヤン。
そういえば研修資(ryの中に、ターゲットとなる他社の車との相関図(って言うのか?)があった。
縦軸横軸に何をとってたか忘れたけど…
価格がとってあったらヒントになったかも…
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 21:10:19 ID:lJR7q2usO
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 21:15:35 ID:FrKlv30x0
>>622 EOS
本スレがアレなので、ここに書き込み。
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 22:36:45 ID:3VNvxBLX0
アウディマーク付けた方が売れんじゃね
シロッコR20T、いつ頃発売?
638 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/20(月) 22:50:00 ID:9NCQQcoi0
シロッコは4MOTIONはラインナップされないの?
今年のニュル24hには圧縮天然ガス仕様のシロッコが出るみたいね
去年出た奴も出るらしいけど
こりゃ2L以下のターボ車両のクラス 連覇の可能性大だね
641 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 13:18:31 ID:gtpM4JOW0
ナビとか革とかETCとか18インチとかDCCとか
抱き合わせ販売じゃん
装備剥ぎ取りオプションは無いのかねぇ?
カタログで△マークのやつ
クーペクーペて言ってるけど
今回のシロッコはクーペじゃなくて3ドアハッチね
クーペがプレミアムって日本だけじゃね?
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 18:09:09 ID:MZdZK8zYO
で?
4MOTIONはあるの?
643 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 19:13:38 ID:+wKRWiJF0
>>638 ttp://www.volkswagen.de/ ttp://www.volkswagen.co.uk/ ドイツ語も英語も分からなければウェブ翻訳でもなんでも使えばいいけど、
4Motionは少なくとも今のところ売ってない。
>>641 日本だけってわけでもないと思うよ。
例えばアメリカのホンダ・アコードでは、セダンには3種のエンジンがあるけど、
クーペには一番安いエンジンが設定されてないとか、
パサートもセダンと比べてCC(屋根開かない、VW曰くの4ドアクーペ)は割高だとか、
BMW、メルセデス各種とか、他にもいっぱいあると思う。
日本だけおかしいといつも思うのは、MTの扱い。
そもそもMTがないのはもちろんおかしいと思うけど、
例えばFitみたいにMTが欲しければ上級グレードになってしまったりするとこ。
世界的にはMTの方が安くて基本としてあって、
オプションで余分に払ってAT付けるのが普通じゃね?
アメリカですら日本よりよっぽどMTの設定あるし、当然基本的にATより安いのに。
スペシャルページ続きが見れるようになったね
ってムービーにしろ内容にしろほとんど本国のページと一緒だけど
645 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/21(火) 22:38:34 ID:L1pccPfV0
発表時期は5月末?
なら諸説あれど、GW明けにはマジな情報が流れるか。
装備てんこ盛りは確定のようなので後は価格か。
どうせてんこ盛りで買うから良いんだが、値段はどーなの。
2.0Tであの値段ならR−LINEは500万超え確実ですね。
648 :
同一人物?:2009/04/22(水) 00:00:08 ID:WC8sNjcj0
>>600 A3の素は125psの1.4TFSIシングルターボ
シロッコの1.4TSIはターボ&SCのツインチャージャーで160ps
A3で比べるべきは359万円の1.8TFSI(160ps、シングルターボ)
例えばシロッコ1.4TSI(160ps)がキセノン、ナビ付きだとすると、同等のA3は
A3 1.8TFSI(キセノン標準) 359万円+ナビ29万円で388万円になります。
125psのA3 1.4TFSI(299万円)だと、キセノンがオプションで10万円、ナビ29万円で
338万円になります。
650 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 01:24:59 ID:gyzj8ITg0
オプションつけた他と比べて高い安いってどうでもいい
売りはエクステリアデザインなんだし
実際いくらで買えるのか、値段がデザイン料に見合わなければ買わないだけ
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 09:56:34 ID:yXUNxQIQ0
>>643 日本(特に東京)の道路事情の悪さは途上国並み,だからATの普及率も先進国中最高。
噂では中国韓国は日本以上にAT率が高いらしい,他の先進国と比較しては惨めになるだけ。
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 10:18:32 ID:+loBWFhi0
道路事情の悪さとATの普及率の相関について語ってくれ。
俺にはよくわからん。
ヨーロッパのひとたちは基本「ケチ」だからMTに乗っているだけ。
そのへんのおじさん、おばさんがMT好きだからじゃないですw
もしDSGが、MTと同等のコスト、燃費であるのなら、ヨーロッパのひとたちも
進んでDSGに乗り換えるはず。
事実トルコンATの比率がなかなか高まらなかった欧州でも、DSGの比率はどんどん
伸びているそうで。
MTだからって車両価格が極端に安いわけじゃないし、燃費もトルコンATと大して変わらん
おまけに神経質な人はエンジンオイル交換と同時にミッションオイルまで変えるから結局維持費も高くなる
2行目は俺だけかもしれんが
655 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 16:57:32 ID:bMDQnLrp0
>>653 確かに欧米の人はケチだしお金にシビアだね。
日本でよくいる、100万くらいの車買って高いナビつけるみたいな人はまずいない。
DSGももうちょっと安ければかなり普及するかもだけど、まだまだ高いんだよね。
>>654 すべての国を知ってるわけじゃないけど、自分が知る限り、
上に書いたような欧米の感覚でいえば、ATなどはMTと比べて「極端に」高いよ。
イギリスでよく売れてる、フォード・フォーカスのAT代(MTとの差額)は£1000もする。
さらに本体が£10000未満からスタートのフィエスタでもAT代は£1000。
イギリス人の感覚としてほとんどありえない値段だから、
実際ATのフィエスタなんか一度も見たことないよ。
あと、いま挙げたような大衆車のATはほとんど4ATだから、
基本5段のマニュアルと比べると、加速が遅くなるor高速燃費が落ちる。
加速が遅くなる場合はみんな余計に踏むから、結局やっぱり燃費が落ちる。
つまり実用燃費は、燃費に敏感な人ならはっきり気づくほど違うよ。
イギリスではMTとATでCO2関係の税金の料率すら変わることも多い。
あと、どこでも同じかは知らないし、その理由も定かではないけど、
いきつけのガレージやディーラーではATのオイル交換はMTよりかなり高い。
イギリスではVWは同カテゴリーの大衆車の中ではプチ(かなりプチだけど)プレミアムだし、
DSGはATにはない魅力があるし、そもそもMTより多段だったりするから、
高価なオプション(ゴルフで£1300くらいする)でも付ける人もいなくはないんだろうと思う。
実際はGTIじゃないゴルフにDSGつける人は相当稀だろうけど。
長文&ageヌマソ
待ちきれない
659 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/22(水) 22:44:20 ID:2Zt8gFTj0
RNSカーナビが標準装備なのが心配、使いやすいですか?
地図のバージョンアップは、Dから供給されるの?
パナのナビを使用中ですが、RNSをパナに取り替えることは
できるでしょうか?
>>659 そのうち、カナテックやPBから、RNS装備車を市販ナビに換装する取り付けキットが出るでしょうが
シロッコ発売から、半年くらいかかるかもね。
スペシャルサイトのチャプター2から、1.4が『Scirocco TSI』、2.0が『Scirocco TSI』って正式名称になったっぽいですね。
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 11:04:35 ID:bRaYpRf+0
どう違うのかと小一時間。
>>661 1.4=Scirocco TSI
2.0=Scirocco 2.0TSI
だね。WHEELSの説明の所に出てきます
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 11:37:24 ID:pmAQ1H460
>>652 渋滞が多い,信号が多いなど道路事情が悪いと,クラッチを踏む回数が増える
から,AT車に乗りたくなる。さらに平均速度が遅いと車高が高いクルマ(ミニバン)になる。
それが日本市場。
665 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 11:39:32 ID:pmAQ1H460
>>653 進んでトルコンATに乗り換えるほどには嫌いじゃないということは,日本人よりも
MTが好きということです。好き嫌いは程度の問題で,二分法の問題ではない。
666 :
661:2009/04/23(木) 12:05:05 ID:uodxkApIO
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 12:06:24 ID:pmAQ1H460
×進んで
○すすんで
668 :
661:2009/04/23(木) 12:31:08 ID:uodxkApIO
あと、1.4にもパドルシフト付くんだね。
パドルシフトは正直いらない。
セレスピードで使ってるんだけど、目新しさはあるものの、車を操作している!ていう感覚を得られるのはやはりシフトノブ。
サーキットで僅かなタイムを削るためなら役立つだろうけど。
ディーラー行って聞いてきた。
1.4で420万、2.0が470万程度ではないか?との事。
詳しい事はネットや雑誌の情報程度だってさ。
470万!乗りだし500万!
>>671 その値段ならGTI待ってもいいかなw
とか、微妙なリアクションして帰ってきた。
あれ?VWて高級車メーカーだっけ?
>>670 それ、車両本体じゃなくて乗りだし価格でしょ?
紛らわしい書き方だと思うが。
>>670って
>>648でリストアップされている人物と同一人物でしょ?
毎回、書いている価格が違うのはなんなんだ?
発売日まで、ヘビの生殺しみたいに、ひっかきまわし続けるつもりか?
ガセネタはすぐにガセネタってわかるから、ムダだよ。
その価格は1000%ありえないからw
>>675 あの、価格書いたの初めてなんだけど。
匿名掲示板で説得力ないから意味無いか。
677 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 19:38:39 ID:WBesd5Yz0
>>676 そのディーラー、その程度の情報しかないのなら、悪いことは言わん、他にしたほうがいい。
678 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:05:40 ID:TtiubKJc0
>>660 換装キットが出ると有難い。個人的にはパナが使い慣れているので。
RNSカーナビが標準装備なのは、面白くない。
乗り出し価格で420万円?
5月末発表が間違い無いようなので、もう少しの辛抱か。
by659
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:21:20 ID:pmAQ1H460
中古車MT(あるのか?)270万円で待ってます。
>>676 で、本体価格なのか、乗りだし価格なのかは?
第一、その値段聞いて、ディーラーで「そんな高いなんてありえない!」って言うのが
普通だと思うが。はい、そうですか、ではGTIを待ちますね、なんてのんきな会話が
成り立つのもどう考えてもおかしい。
ディーラーとしては、出来るだけ早く来るタマで売りたいはず。価格を安めに伝えるのなら
まだしも、高めに伝えてメリットがあるはずがない。確実にいえるのは、1.4が本体価格で
420万円だったら、売り出された瞬間から終わってるってこと。
曲がりなりにも、プロであるVGJがそんなアホな価格設定するわけないじゃん。
一つ推測が成り立つのは、
>>648でリストアップされた「愉快犯」が、色々な価格情報を
ここに載せて、情報をかき回して喜んでいるだけ。で、そうして誰がメリットがあるかというと…
つづきはまたいつかw
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/23(木) 23:57:36 ID:j2d+hn8E0
価格を安めに伝えるのはマズいんじゃないか?
1400で312万より下は無いとして実際350万くらいかな(根拠無し)
神デザインで欲しかったけど1400にそんな金は出したくは無いし
待たされすぎてなんかもうどうでもよくなっちゃったので他所へ行きます。
1.4、160psでゴルフ312万円+ナビ+キセノンで単純計算すると350万円近辺。
ここがぎりぎりラインでしょ?
そうじゃなくても、今は減税&補助金で輸入車には向かい風が吹いている。
1.4で370万円台で出てきても、もう「終わってる」と思う。
そんな最初から終わってる価格設定で、中の人が出してくるもんかね?
輸入車インポータ独自に一律25万円のキャッシュバック※を計画しているところもあるくらいなのに。
元々の定価がちょっとでも高ければ、いまの消費者は見向きもしないでしょう?
実際に、1.4が350万円台、2.0が450万円以下で出てこないと、シロッコというクルマは
最初から終わってると考えた方がいいと思う。
>>661のサイトから読み取れるのは、
2.0にはDCCと18inchアルミが標準、1.4は17inchアルミが標準ということ。
※
http://www.kunisawa.net/ 4/23の日記より
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 14:19:04 ID:p3t3rIiQ0
471だけど
愉快犯?誰が?
ここに書いてるのは自分のネットワーク使って仕入れた情報を晒してるんだろ
誰かが得すると思ってんの?
自分の住んでる地域以外のデラも友達に頼んで回ってもらった
2.0Tの最安が420マソぐらい、最高で470マソ程度の車両本体価格を言ってたみたい
標準装備は上にも書いてるとおり
バイキセ革ナビ18ETCレザーDCC
もちろん無回答のデラもアリ
乗り出し価格だと40マソ程度上乗せ考えないとならんしな
1.4は360〜380程度
DCC無し17インチ
420ならギリで買えそうだけど、450なら見送るつもり
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/24(金) 14:25:47 ID:p3t3rIiQ0
684だけど
デラいわく
今回発売のシロッコはVWではプレミアムな位置付けですので・・・
お値段ちょっと高めですかね?
とか言ってるセールスも居たそうなw
おしっこ
>>684 いや、あなたが
>自分の住んでる地域以外のデラも友達に頼んで回ってもらった
そこまで熱意持っていること自体が、普通じゃないでしょ、普通w
もうシロッコの値段がいくらってことよりも、あなたが一体何者であるかの方が
興味津々になってきたわw
>>687 そうやってつっかかるあんたこそ何者だよw
喧嘩すんなよ。
みんなクビが長くなっちゃってるわけだし。
情報も正式発表じゃなく、営業マンの予想かもしれんし。
自分が買うつもりだから必死に情報集めて
それをよかれと思って晒してるんだし。
まぁ、最終的には正式発表を待とうよ。
くだらん話はやめてくれ
どうせ最後はお互い『勝ったのは自分だ!!ざまみろ』みたいな勢いで汚い言葉並べ合うだけなんだから
真実を知るにはどうせ待つしかないんだし
値段はともかく、VWの今までの多くのモデルのように、
イギリス向けの車と日本モデルは似たような標準装備の構成になるんじゃないの?てことで、
詳しくは公式サイトに書いてあるけど、イギリス版の標準装備を大まかに書きだしてみる。
1.4TSI(MT/£19,105、DSG/設定なし):17インチ、ACC、ABS、ESP、
自動感知ハロゲンライト・ワイパー、分割可倒リアシート、皮巻きステアリング、
タッチスクリーン・オーディオ(8スピーカー、6CDチェンジャー、各種コネクター付)
2.0TSI(MT/£21,340、DSG/£22,640):(1.4に加えて)18インチ、左右独立エアコン、
フォグライト、パドル付マルチファンクション皮巻きステアリング、
スモークド・リアウインドー、前席スポーツシート、マルチファンクションコンピュータ
日本モデルは1.4にDSGを設定するだろうし、革シートやナビの扱いは・・・?
まあ完全に同じにはならないだろうけど、とりあえずこんな感じです。
ちなみに革シートは£1,560、DVDナビは£1,200〜1,800のオプション。
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 08:12:44 ID:RQaq/h630
TSI(1.4) 390万円(税込み) 7速DSG、RNSカーナビ、17インチ、キセノン、アルミペダル、ETC、2本排気
2.0TSI 460万円(税込み) 6速DSG、RNSカーナビ、18インチ、キセノン、アルミペダル、ETC,
DCC、本革+電動+シートヒーター、クロム2本排気、空気圧警告、ガラスサンルーフ(オプション)
車体色 白黒緑青の4色(同価格、メーンは白色)
内装色 TSI 黒1パターン
2.0TSI 黒茶2パターン
白色メーターイルミ(日本独自仕様)
輸入車両型式 排気量、内装色、サンルーフ有無で合計5型式
オワタ
中の人乙!
サンルーフは要らないから、フル装備で460万なら良いかな。
ユーロで書かれてもさっぱりw
同装備のゴルフVI TSI1.4との比較は?
要はデザイン料がいくら相当なのか知りたいよねー
雑誌に、VWジャパンによるシロッコ購入層想定世帯年収1400から1500万とあったぞ!w
じゃあ納得の値段なのかな。高いと文句言ってた自分は問題外なのね・・
そんな高額所得者はVWの車なんか買わないだろw
698 :
691:2009/04/25(土) 15:35:51 ID:dcjSrNaF0
>>695 ポンドね。
今はポンドが安いから140円前後だけど、
あくまで個人的に物価が適正と感じるレートは160〜170円くらいだと思うから、
例えば1ポンド=160円だとして、
1.4TSI/MT(£19,105) + DSG代(約£1,300) = 約£20,400
=約320万円(ナビ・革シートなし)
2.0TSI/DSG(£22,640) = 約360万円(ナビ・革シートなし)
イギリスでは1.4TSIにDSGの設定がないから、2.0TSIでの価格差をDSG代として加えた。
シロッコは基本ゴルフ5だから、ゴルフ6との比較は知らないけど、
自分が読んだイギリス国内の雑誌の評判だと、比較すべきはゴルフ5GTIで、
よりかっこよくて走りもいいのにGTIからほぼ値段据え置き
(定かじゃないけど、+£500位だったかな?)で超バーゲン!
GTIオーナーは怒るよコレ!みたいな感じだった。
仮にVWが同じような感じで売ってくるとすると、
日本でも同程度の装備のゴルフ5GTIにちょびっと毛が生えたくらいの価格になるはずだけど、
実際のところは分からないし、もちろんVWがレートをどの辺に切るかにもよる。
まあ参考程度にということで。
あと
>>691の「ACC」っていうのは「DCC」のミス。
>よりかっこよくて走りもいいのにGTIからほぼ値段据え置き
>で超バーゲン! GTIオーナーは怒るよコレ!みたいな感じだった。
日本でもゴルフ6より半年前とかに発売して価格設定もイギリス同様にすれば
そうなったんだろうけど、ゴルフ6より後に発売して、しかもプレミアムな位置づけにして
オプション強制装着ときたもんだ。
VWJは「こうした方がトータルでは得だ」と判断したんだろうが、どんな結果になるやら。
数年後に来るであろう、来て欲しいブルースポーツまでに考えを改めてもらうには
今回の売り方は失敗に終わって欲しいw
>>696 VWってどんなマーケティングしてるんだろう。
あほかと
巨年末、EURO爆下げの御時世に、しっかり値上げかました辺りで
狂ってきたな・・・って予兆はあった。
このまま勘違いして高級っぽくうろうとしたら完全にそっぽむかれるな。
ゴルフは海外じゃ100万ぐらい安く売ってるのに。
高級路線はアウディだけでいい
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/26(日) 11:54:30 ID:QiuF6i6d0
円が安かった時には,日本の価格が世界で一番安かった時期もあったんだけどね
ポンドも200円近辺だったから,それで計算するとやはり日本での価格の方が
安くなる。
>>698 失礼。ポンドでしたか
d
想定年収及ばずw1400以上かせぐ人は相当オサーンでしょ。おとなしすぎる
運転はもったいない車っぽいねー。ちなみに俺は、収入はそこそこあ
りますがやっぱ高いって印象は受けます。
>GTIオーナーは怒るよコレ!みたいな感じ
GTIとの差額を取ればいいわけね。了解
推定年収高すぎだろ。
役員、自営業なら会社名義で買いますってか。
若者は金なし
家族持ちはクーペ買えない
シングルの車好き
子供が離れた老夫婦、夫は車好き
しか残らない。後者がメインターゲットってことで
俺もデラでチラッと見せてもらったが
世帯年収なので、共稼ぎの30〜40代、みたいなこと
書いてあったと思う。
あと、国内ナンバーで17インチのついた赤(1.4か)の
写真見せてもらったけど入ってこないの?
>>707 実際クーペ乗ってる人ってかなり年配の方が多いもんな
でもそういう既存層はVWのハッチクーペには来ないと思うか
>>696 俺も問題外だな…。
金持ち相手の商売にシフトした方がメリット大きいのかな。
庶民向けのクーペを出す時代でもないから仕方ないか・・・
VWは(中二病)にかかってるとしか思えん。
何なんだ? この価格設定強気さ・横柄な販売方、勘違いはw
たかがVWブランドでFFtってこと忘れてらーね。
発売直後から大ブーイング→全く売れぬ→価格決定担当者左遷→販売店での
大幅値引き開始→10月発表の’10モデルで価格据え置きながら1,4
の装備アップ→いろいろ施策を講じるも販売は伸びず、3年後、ゴルフプ
ラス同様、静かに輸入中止
>712
現在、Eosがその道を正確にトレースしとります・・・
EOSが安くなるならそっちでいいな
715 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 14:04:20 ID:/3OcpyqR0
Eos消えるよ
もうすぐ
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 16:23:23 ID:m9cCx6c60
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 16:32:58 ID:0w59Ga65O
はやくイオス消えてほしいね。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 17:00:25 ID:m9cCx6c60
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 20:16:30 ID:rhYjb6GZ0
これは中古で買うクルマだと確信。
お金持ちの皆さんどんどん買って下さ〜い。
俺も2年後ぐらいに中古で買うわ
金持ちはこんなの目もくれないだろうしねえ。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/27(月) 20:50:55 ID:B51avrvbO
シッコロじょばじょばぁ〜(笑)
ミトGTI、次期149が一通り出るまで待つかな。そのころにはシロッコも適性な価格で中古が出回るでしょう。
ゴルフGTIがもう少しアグレッシブなデザインだったら候補に上がるんだけど、如何せんほぼ同じデザインの素ゴルフが出回りすぎてイメージが被る
日曜にシロッコ試乗してきた(イギリスにて)。
本命は2.0TDIのMTなんだけど近くのディーラーに試乗車がなかったから、
2.0TSIのMTであたりを20分ほどウロウロ。
乗り心地は今どきな感じで堅いとは思ったけど、個人的には許せる範囲。
荷室はデカいというほどでもないけど、思ってたより広かった。
十分普通に使えるレベルだと思う。
もちろんエンジンもいいし、足回りも走ってて楽しいものだったけど、
本命モデル標準の17インチをはいたら乗り心地が少しましになるかな?と思った。
まだ買うとは決定してないけど、決まったら見た目で選ぶ初めての車。
改めてやっぱかっこいいわと感じた。
あとはビートル・カブリオレをご所望の嫁をどうごまかすかだ・・・。
ルーフを黒く塗ってもらえばいいんじゃね?
嫁を変えるとか、、、
>>725 レポート乙です
今は何に乗ってるんですか?ハンドルのゲインはどうでした?
>ビートル・カブリオレ
もなかなかいい趣味してるとは思いますが、遠出するなら
GTカーでないと疲れる、とかなんとか言えばいいんじゃない
でしょうか。オープン御所望ってことなんですか?
つまり、シロッコのコンバーチブルを待つというのもありかと思ったわけですが。
そんなもんでませんか?
いやだから、それがイオ…
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/29(水) 17:44:46 ID:zs8jSekCO
多分でないっしょ イオスも遠からず販売中止の噂から四座オープンは新ゴルフの布タイプのみになるのでは
>>728 ゲインって入力に対する手応えってこと?
手応えはまあしっかりしてる方だと思うし、ちゃんと真っ直ぐ走る。
いま乗ってる現行レガシィの初期型より、ごく微妙に軽いというか、
ハンドルの戻りが若干強めな気がしたけど、もっと安価な車にありがちな、
ゴムの力でハンドルが戻されてる(?)みたいな妙な違和感は皆無。
乗ってるのは今言ったレガシィのワゴンで4年目くらい。
とてもいい車だと思うし、距離も12万Kmくらいでまだまだいけるんだけど、
結婚して嫁の車(ヴォクソールのコーサ)も増えたことと、
引っ越しして駐車スペースが狭くなったことから、ある程度小さくて走っても楽しい、
通勤に使える車が欲しくなり、ちょっと前から買換えを検討中。
ボルボC30とか、程度のいい中古のS2000なんかも考えてるんだけど、
C30はエンジンが微妙だし、S2000は保険等維持費が大変なことになるんで・・・。
嫁がビートル・カブリオレ欲しがってるのは純粋にスイーツな見た目から。
僕の車を買うわけなんだけど、夫婦の財布がどんぶり勘定でやってるんで、
嫁の口出しに怯える恐妻家です...orz...
サンルーフで我慢してもらいなよ。
横幅1800mm以上あるから小さいとは言い難いんじゃない?しかも2ドアだし。
縦には短いかもしれないけど。
嫁も車持ってんだから口出しすんな稼げって言っとけ
GW明けには発売日と価格が正式に出てくるかな?
>>732 ステアリング・レシオ、とか書いた方が良かったかな。
もとのゴルフVのハンドリングは中低速ではダル(切ってもあまり曲がらない)な
セッティングになってるでしょ.GTは基本それでいいと思うけど、それと比較
してどのくらい楽しそうかな、と。
>C30はエンジンが微妙だし、S2000は保険等維持費が大変なことになるんで・・・。
C30は普通に走るね。リアのデザインいいけど、レガシイと比べたらラゲッジは
ふろくレベル。S2000はステアリング・レシオ大きいから振り回したら楽しそう
>嫁がビートル・カブリオレ欲しがってるのは純粋にスイーツな見た目
>嫁の口出しに怯える恐妻家
「車は見た目だけじゃない、家族の安全のためにつながる方を買う」
とでも適当に言えばえーんでないすか?
>>733 シロッコにサンルーフ付けるとダサくなるように感じるし、
嫁がビートル・コンバーチブル欲しがってるのも屋根が開くからじゃなく、
幌を畳んだ時の見た目が好きっていうだけだから・・・。
それと横幅は2mとかにならない限り気にならないんでシロッコで全然OK。
駐車スペースが縦に2台止めるとこなんで全長を重視してます。
>>734 嫁って書いてるけどまだ婚約中で、夏に結婚なんで、さすがに今チェンジはできないよ。
>>735 嫁が付き合う前に「買った」家に住んでるし、稼ぎもほぼ同じ。
やたら生活力がある嫁なもんで、経済的な発言力は嫁の方が若干上...or2
夫婦の財布がどんぶり勘定でなんでも一緒くたってのはよくないね。
>>737 ステアリング・レシオは正直短い試乗で特に分からなかった。
少なくとも特にクイックとかダルとかではなかったと思う。多分。気付けなかっただけかもだけど。
そういえばMTのスティック?は、もちろん主観的に、もうちょっと微妙に短くてもいいのにと思った。
車は見た目だけじゃないとかいったら、フォーカスとかアストラ、ゴルフ買えとか言われそう。
最終的には「わがまま聞いて☆」みたいな感じでいけそうな、いけるといいな的な感じなんですけどね。。。
既婚者はちょっとわがままな車を買うとき、どうしてるんだろう?
739 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 04:13:02 ID:p16V7ZDx0
今日価格聞いたけどやっぱり400超えてたわ。
真剣に聞いた無かったので忘れたけど
427だかなんだかいってたな
試乗車おろすから乗ってみてと言われたよ。
乗ったら面白い車だって
ゴルフ6すら高くて売れてないらしい
またおまえかw
427より高いよ。誤情報乙。
1.4の価格は?
一昨日、 duoに行ったら価格教えてくれた。
連れが興味あったから、俺はゴルフばっか見てたから、価格は性格に覚えてないけど、
上が440万くらいで下が380万円くらいだった。
普通に聞けば正確な金額教えてくれると思うので、どなたかどうぞ
>>742 なんだ?その言い訳がましいモヤッとした表現は
>>742 今日ゴルフ6契約してきた時に聞いたら2.0で420万だって言ってましたよ
5月9日に日本で正式発表
ただナビだとか通常OP装備の機能が標準で付くそうです
結構割安だと思いましたけど2ドアなんでうちは無理ですね
オプションのエアロ関係みせてもらいましたがすごいかっこ良かったです
相変わらず塗装が必要で全部つけると50〜60万だそうですけど
>>738 オープンで走るとトンフルエンザにかかるぞ
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 15:57:07 ID:3q2ZAcWJO
イッテンヨンデサンビャクキュウジュウニマンエンナリ
オンガトーメン・シロッコ木星空域から来た男だ、敢えなくカミューイ・ジダンにやられる。
シロッコとは、VWの足を引っ張る運命を背負っているのだ。
過去に販売面で成功した例は無い。
>>738 >少なくとも特にクイックとかダルとかではなかったと思う。多分。気付けなかっただけかもだけど。
1発キツめの車線変更かましてやればだいたいわかるよ。S字と同じだから。
あとこっち日本じゃMT買えないわ。
>車は見た目だけじゃないとかいったら、フォーカスとかアストラ、ゴルフ買え
次期アストラはかっこよさげな画像見た気が。「車は男にできる数少ないファッション。
しゃれっ気なくしたらどんどん老けこむがそれでもいい?」とでも言えば?
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 07:15:38 ID:UMxWvIsP0
MITO試乗して280万の価値ねーなと思ったが、シッコロもそうなりそうで怖いわ。
もう1割安けりゃ良い買い物したなと思えそうなんだがなぁ。
753 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 11:51:20 ID:Xg5sFh5NO
シッコロ高いもんね!
まあ、ンダヲタが乗り換える分には良いかもね(笑)
>>746 もし1.4が392万円でケテーイなら、2ちゃんねらーで一揆起こそうぜ!
>>747 細かいけど、いまイギリスのVATは15%だよ。
VATだけじゃなく各種税金はかなり違うから、個人的には諸税抜きで見る方が、
VWがいくら取ろうとしてるのかが見えて、よりフェアに比較できるんじゃないかと思う。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 16:22:59 ID:9YUAsMbO0
新レガシィがオワタから久しぶりにこっち覗いたってのに発表前からお通夜モードかよwww
2.0いいなと思ってたけど、どうやら無理ぽ
頑張って1.4買うんで330くらいにして下さい
今はネットで各種情報を得ることができるから、大半のVWヲタは
「本国ではシロッコはゴルフより若干安めの価格で売られている」ということを知っている。
もし1.4TSIの日本での販売価格が392万円だとすると、ゴルフ・ハイライン312万円
+ナビ+キセノンの相当額、約350万円との差額、約40万円が、VGJ独自解釈のぼったくり額
ということになるな。
情報が出回らない昔だったらともかく、今はネットで本国価格も簡単に調べられるし。
そのぼったくりの意味をVGJはどう説明するのだろう。
そして評論家たちは、いかにそのぼったくりを正当化するのだろう。
デビューが待ち遠しいな。
「これだけの出来であれば、この価格もむしろリーズナブルに思える」
なんて、河口や島下あたりが書きそうな予感w
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/01(金) 20:56:04 ID:1rInDgzk0
街では見かけない、幻の名車になる予感。
原因:高すぎて買う人がいない。他社はウハウハ。
日本ではゴルフ自体がぼったくりだから
それに、さらに上乗せされると思うと購買意欲が無くなる
写真で一目惚れしてただけに残念だよ
この価格はさすがに苦しいな。
生まれ変わったらシロッコに乗りたい。
生まれ変わったらシロッコになりたい。
サラとあんなことやこんなことを…
それはフィアットw
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 03:55:35 ID:czykPGTx0
今月の何時発売なんですか?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 09:17:16 ID:+7Q9u98+0
25、26日くらい
>>757 オートカーではこれまでヨーロッパでの価格設定も含めての褒め方だったから、
VWJの仕様・価格設定については沢村あたりが日本での「クーペ」の現状についてぼやきつつも
ばっさり斬ってくれると期待。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 15:50:09 ID:rakfKlYB0
768 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 15:51:50 ID:rakfKlYB0
いわゆるサラたんのこと
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 18:37:37 ID:HzQkeWYs0
>>587,
>>596 の情報が現実味を帯びてきたのか。
もう少しの辛抱でしょうか、価格にドキドキしますな。
ちなみに発表日は確定のようですぜ。
シロッコ=木星帰りの男の名前だな
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/02(土) 20:58:17 ID:dRmBFmep0
ところで、カトンボって何なんだよ。
カトンボ
→蚊・蜻蛉
落ちろ虫けら、蠅が、的なニュアンスじゃね?富野的には
2.0が450くらいだと、いくら装備がよくても、殆どの人がTTにする
気がする。70万円ちょっと足すとZ4買えるし。
いや150万ちょっとでボクスターだろ。
えーシロッコ狙う層はちゃんと四人座れるクーペが欲しい人たちでわ。+2でいいならTTの中古が程度のよいもの揃ってるわけだし。
>>776 > ちゃんと四人座れるクーペが欲しい人たち
そんな所帯じみた奴はパサートCC買うだろ
ゴルフでええやん、て話になっちゃうんだよな…
たぶん団塊の世代の退職金を目当てにしてんだろうけど、
ニュービートルからの代替でも狙った方が、よっぽど売れると思うんだけど。
その辺どうよ>VWJ
んー、日本で2ドアの車買うのは2人乗れれば良いって割り切れる人がほとんどだと思う。
4人乗せたい=ドア4枚必要って考えが強いと言うか。
A3もゴルフGTIも5ドアしか商売になってないし。
シロッコ買う人にとっては2シーターでも2+2でもフル4シーターでもそこは大した差になら無くて、
名前上がってる辺りの車の中から予算の範囲内で自分の好みの車を買うんじゃないかな。
あとスポーティにこだわらず見た目が個性的な車ってことで興味持ってる人は
メガーヌとかC30とかも比較対照になりそうに思う。
今日四ッ谷に普通にシロッコがいて驚いたw
白だったけど平行輸入?デラの走行テスト?
300万円台なら2.0狙うつもりだったけどもっと高そうなのね...
>>774 450万円なら,A4も3もCも完全に視野に入る。
全長で50センチも違うクルマと価格帯が同じと言うのはどうかな?
さすがに3尻と同じ土俵はムリがあるな。A4だって買える。
円高で実質二割以上安くなったや否や、全車値上げしたあたりからトチ狂ってきたな。
シロッコなんて2.0で300万の車だろうに、ナビとかDSGはOPにしろや糞が。
大手VWの愚行により、他社輸入車メーカーにもボッタクリ値上げ追随させちゃったし。
本当に買いたい奴は買えない、ちょっと買ってみっか〜な金余りしか買えない。
海外の価格知らない方が夢見なかった分幸せだった、バカやろう(/_;)/~~
皆さん、このクルマ、たかがVWバッジのFF車ですよ・・・
>>785 だからこそ、日本仕様の殿様っぷりに不満たらたらなわけで。
VWのマーケティングの人はものすごい勘違いしてると思う。
>ちょっと買ってみっか〜な金余りしか買えない
こういうシチュエーションは確かにムカつくね
まあ中古待ちするしかないか?
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 14:23:11 ID:5rgqGnVt0
売れないから中古も出ない・・・か
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/03(日) 16:39:04 ID:5kDxrFBoO
自社登録あるから心配ナシ
478万円のイオス廃止とともに、450万円のシロッコが入れ代わると
考えると符号する。サンルーフ付けて約470万円。屋根は開かないけど
革シートとDCCはある。
単にVWJに売る気が無いだけ。
ゴルフだけで十分だもんw
ゴルフもプリウスのせいであんましうれねえかもな
つーかプリウス一人勝ちじゃね?
全然質の違う車だけど、あの価格と内容じゃゴルフ買うような客の何割かは流れるかと。
この時世、ゴルフは230〜270万ぐらいのレンジに収める商才が必要だった。(過去形
シロッコも250〜320だったら商売になってたな。
まあ一台売れりゃ国産十台分の利益。
不景気は多利薄売で乗り切るつもりかしれんが、今後のためにもこの戦略は大失敗してもらいたい。
>>794 VW乗る層は安くなったらアウディか他に行くと思う
オレ含め人と違うもので本当に良いものが欲しい客層な訳だろうし
上司が新しいプリウス買おうかって言ってたが
価格設定見てやめたみたい
自分が薦めたVWに興味深々でパサート買おうか検討中
>まあ一台売れりゃ国産十台分の利益
中の人間か?
輸送費や手間考えたら決してそうは思えないんだが
海外との値段差考えたらありえるよ。
VWの日本での値段は異常だよ。
>>796 6のTLとHLの仕様と本国のサイトで価格差見てもほとんど差がないんだが…
しいて言えば最廉価のゴルフは日本で販売していないが
本国で一番利益率は少ないだろう
しかし最廉価のNAゴルフが仕様を見る限り日本で売れるとは思わない
結局、発売されるまで足掛け2年・2スレも使ってしまったな。
>シロッコ1スレが立ったのが08年3月
我々は今まで蜃気楼を議論してたわけだ。
> オレ含め人と違うもので本当に良いものが欲しい客
こういう恥ずかしいコトをよく臆面もなく言えるね
まぁVWのスレでは結構見かける手合いではあるけど
輸送費
は大したことないだろう。個人輸入とは違うから1台あたりは
安いはずだ。ブランド料だよ。ブランド料。かーっぺっw
>>800 >6のTLとHLの仕様と本国のサイトで価格差見てもほとんど差がないんだが…
に反論してくれ
それと輸送費は1台当たり8000円とか君の仕事の日当ぐらいで出来るのか?
船を動かすのにいくらかかるか知ってる?
右ハン仕様車は基本南アフリカ製(シロッコは知らん)
そこから英国、日本へ
6は右ハンもウォルフスブルク製
「新型ゴルフのすべて」ではVGJの社長が「装備を削って安いモデルを
出すつもりはない。いいものであればお客様はきっと
わかってくれる」だそうで。
じゃあもっと軽い素材で作れよカス
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/04(月) 15:02:09 ID:Wq7UhDbG0
いつから、「欲しいけど金がない香具師が集う」スレになったんだ?
こっそりと今月から純正パーツの値上げをしてるw
>>809 関税かけてないよ
昔と外車事情って色々変わってきてるけど
高いと思うなら国産でいいんじゃない?
ただ年をとってきただけで利いた風な口をきくオッサンにはなりたくないもんだよな
>関税かけてないよ
ベストアンサー自体が間違ってるから全部読んでね
>利いた風な口
どんな道でもよほど時間をかけない限り、そうなるのが普通だよ。
何歳以上をオッサンと呼んでるのかしらんが、俺は30代前半。
蓋を開けてみてから考え直すよ。
値段のことはともかくとして、標準装備品が多過ぎて、いろいろ選択の余地がないのは困るよね。
2.0検討中なんだけれど、ディーラーで見せてもらった資料によると、2.0にはレザーシートしか設定がなかった。
レザーシート嫌いなのに・・・
俺なんか汗かく方だからレザー駄目なんだよorz
そういうところに気を使うのは、商売としてあたりまえなんだが。
当たり前の事に気を使えないで何がブランドだといいたくもなる。
ドイツの気候は知らんが、こっちは高温多湿なんだし。
なんかあほらしくなってきたからいいけどさ・・・
>>812 標準でついちゃってたね
DCCとかも
でもあれだけの装備ゴルフにつけても400軽く超えるからな
あれで420ってなると何とも言えない
シロッコは俺の憧れだったから
高い高い言うだけの奴には乗って欲しくないわ
ちなみに5月9日に正式なインフォ出して25日販売予定だってさ
VWエンブレ、特に工夫もない3HB車、4発エンジン、FF車・・・ が400万。。
ウニクロのジーンズに嬉々として19800円出すようなものですね。
いや、しかし値段が高いのは間違いないだろ
>>814 みんな絶対価格じゃなくて割高感のすごいボッタな根付に怒ってるんだと思う。
俺も一括で買えるけど、この内容でこの価格設定だと躊躇するもんw
>>817 自分もそんなところだね。
147からの乗り換えで考えてたけどこれじゃあパス
デザインは良かっただけに非常に残念
>>814はゴルフ6買ったばかりらしいからなあ
シロッコはハナから買う気ないんだろ
買う気無い人間にとっては、値段の話ばかりされても
確かにツマランだろうな
でも購入を検討してる人間にとっては切実な問題なんだよ
「買って欲しくない」とか余計なお世話だわ
>>819 嫁に2ドア無理っていわれたんでな
正直誰も反対せずに2台持てるならいくらでも金出すよ
ゴルフから真剣に乗り換え考えてた人って絶対居たでしょ
あなたには分からないでしょうね・・
>>821 オレはゴルフから真剣に乗り換え考えてるけど
ディーラーの営業向けの資料の仕様見た限り高いと思わないね
もともとクーペなんて趣味性が強いから素で乗るものじゃないからな
正に高いと思ったら買わなきゃいいだけでしょ
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 04:53:56 ID:m8hNkmt70
高いつ〜か高い設定しかないのが問題なんじゃないか
ナビなんてストラーダやカロ付けたい人も居るだろうし
レザーシートよりはファブリックって人もいるだろ
ゴルフより上の価格レンジ設定が気に入らない。
ごちゃごちゃトッピングてんこ盛りして、「ハイ、高級車一丁上がり♪」
みたいな昭和な商売、いいかげん止めようよ...
三十路独身で経済的にゆとりはあるけど、敢えて安い素うどんが好き奴もいるんよ。
マツダロードスターで例えれば、RHTなんざ要らね。
幌で十分なんよ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 07:03:25 ID:sfXWuupf0
問題は「ごちゃごちゃトッピングてんこ盛り」+VWJの吹っ掛け分
826 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/05(火) 07:33:32 ID:/7GQMd2BO
フィットにしとけ
今更ながら恥ずかしいんだが。
前GTI、新VIで試乗もしたがDSGってそんなにいいか?
俺普段MTだから、ピンとこない感じもある。NA好きでもあるから
TSIも微妙に違和感感じるんだよね。微妙にリニアじゃないっつーか。
MT乗る時の方がATの時よりアクセルワークが繊細にならざるを得ない
からかも知れん。
燃費はともかくフィールはどの辺りをいいと感じるのが普通なの?
シフトショックや遅れながらの加速感がないのをいいなあ、と思え
ば良いわけ?
あのフォルムで素のMTが本当は欲しいわけ。ゴルフの高速安定性
考えたら、あのフォルムで気持ち良くないわけがない。マニアッ
クと言われても車は基本走行性の高さに惹かれてこそ買う気にな
るわけでさ。金あまり親父仕様のみ出されてしまうのは日本の悲
しさよ。
>>827 Sレンジでフルスロットルやってみました?
シロッコをゴルフ6として出せば良かったんよ。
5HBは廃止で、4ドア欲しい人はヴァリ、ジェッタ買えって。
外車クーペなんてプレミアムで売らないと
見向きもされないと思うんだけど…
VGJの判断は支持できるな
もし200万〜300万台半ばで売ったら
逆にいらない
なんかそういうケチ臭い人ばかりが乗りそうで嫌だわ
外車クーペで安いのがいいならヒュンダイクーペでも乗っていればいいじゃん
プレミアムって値段が高いって意味ちゃうやろ
適正なる評価というものが難しいから、結局値段に頼らざるを得ない
多くの人はそうなりがちである、という現実
VWの強みである、価格の割に基本走行性能が高いという点については、日本ではなかなか評価されにくい。
試乗もできないうちから、プリウスにあれだけ予約が殺到しちゃうぐらいだから、大半の消費者は走行性能
なんて気にしていないんだろうな。
じゃあ値段を下げて売ろうとしても、単純に価格勝負となったら日本車に勝てる訳がない。
となると、プレミアム性で売るしか道はないのかもしれないよね。
>>828 あー、くれてないや。加速が速いってこと?シートに背中がめり込むような
加速は滅多にやらないから。Zの試乗のときにはやった。ゴルフVIでやる気に
はならないのは見た目のせいかな?シロッコのときやってみるわ
>830
誰もクーペとは思わないんでは?
自称でクーペなだけ、ブレラも。
俺には『格好いい3drハッチ』にしか見えない。
シロッコはただの3drゴルフなんだから、プレミアムwなクーペならTTでも選べばいいじゃん。
あれはちゃんとアルミも使って差別化してる。
ゴルフCCをプレミアムwにして惨憺たる結果に終わったイオスから何学んでんの?
>>832 プリウスにあれだけ予約が殺到しちゃう
ほんと。インフルにヒス起こしてんのと大差なく見えるね。
ン百万使うんだから、一呼吸おいてちゃんと考えるのが普通だと思うが
欧州某国で現物を初めて見たが、やはりかっこいいな。
2か月ほど前までは買う気満々だったのに、つくづく馬鹿な値段設定が惜しい。
シロッコ、TT、デルタ、メガーヌあたりで悩んでいたが、ホント心が折れたわ。
某国でC1とかAygoとかみてたら、小っこい車もいいかなと思い始めた。
デミオとかトゥインゴとかにしようかな…
外車を選ぶ層は誰にでも手が届く車に価値はあるかって事だよ
誰にでも届きそうで届かないような400ぐらいの価格設定は絶妙だと思うけどね
一般的に300ぐらいまでなら車好きじゃなくても日本人の良いと思えば頑張って買うんだってな
ゴルフトレンドラインが売れたのもこういうマーケティング
400以上になると本当に好きって思う人しか買わなくなるからガクッと減る
VGJとしては富裕層の客に買ってもらいだいんでしょ
本当に好きじゃなきゃ買えないみたいな
はなっから素の状態で200万円台で売れよなんて購買層は相手にしていないんだろ
>>837 外車を選ぶ層は誰にでも手が届く車に価値はあるかって事
ある、と考える人はたぶん少数派。836さんはデミオ良いって言ってるけど。
日本では目を引くよ。フィットやヴィッツは風景に埋没するなかで秀逸。
あれでデートしてるカップルみるのとか結構好きだね。フィアットプント
とかどうすか?
>>836 シロッコ、結構「メーカー的適正」価格なのかな、とは思うよ。分かるん
だけどさ、市場の質が反映されるとも言えるわけ。分かりやすく価値を提
示するために腐心するというか。
やっぱ本国の人の意見が欲しいなぁ
売り方は現地ディーラー任せなのかねぇ?
「なんで日本はフルOP付のDSGが、ほんの少し売れるだけなんだ?」
とか思ってたりして。
ドイツ車の中でもVWは大衆車なのに調子こきすぎ。
新型GTIとどっちが高くなるんだろ。
あっちは電子制御のLSD入ってるし内装は新型だし。
ワイド&ローな外見は圧倒的にシロッコがいいんだけども。
>はなっから素の状態で200万円台で売れよなんて購買層は相手にしていないんだろ
そういうことなんだろうな。
ヨーロッパでの位置づけ、価格設定等を知ってるから、そういうVWJの判断に不満が
募ってるのが現状。俺も含めて。
「400万ださなきゃ乗れない車」に位置づけるほどのモノじゃないって。
ブレイドマスターを海外でフルOPで売るようなもんかな
ブレイドマスターは50代から定年退職世代がターゲットだからねぇ。
V6の3.5といっても、ゴルフR32とはまた性格が大きくことなるし。
アクセラスポーツ200万をフルOPで現地価格350万ってかんじかなあ
>844
ああ、まさにそんな感じだ。
で、金に余裕があって、スペックとか他車との比較に興味を持たない人で
買いたい人が買えばいい、と。
>>836 眼鏡・デザインで悩むなんて、あた・・・
デラも「先代を知ってるor乗ってた層を狙っての価格設定ということでしょうかねぇ?」
的な発言をしていたが、多分そういうことなんだろうな。
Eosもそうだけど、それならそれで『プレミアムでござい』デザインじゃないと売れないと思うが…
>>838 >フィアットプントとかどうすか
うーん、知人が乗ってるので…
といって500は狙いすぎ感がちょっと恥ずかしいし。デザインは好きだけど。
>>846 新型メガーヌね。結構かっこよくない、あれ?
まぁ日本導入はだいぶ先らしいから、「一応の候補」くらいだけど。
先代(日本じゃ現行)の後ろパッツンスタイルも、あれはあれで楽しげではある。
>>847 先代を知ってるor乗ってた層を狙っての価格設定
先代って20年以上前のバブル崩壊前の車だぞ。
先代の値段知ってたら、今回も「また馬鹿な値段つけやがって!」と思うだろうな。
乗ってた奴らはバブル崩壊で買えないか、もうこんな車に興味ないんじゃね?
VWJのトップの頭はまだバブルかよ?
まーA3の2.0ぐらいの価格でナビとレザーシートついてくると思えばそんなに
高いってわけでもないっしょ。個人的に後者は要らんけど。
レザーシートいらないひとは1.4TSI買ってってことなんでしょ。
アルカンターラでいい感じのはず。
851 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 04:11:00 ID:iO68VrhtO
買わなきゃいいじゃん、グチャグチャゆーなら。ってことでしょ
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 06:51:09 ID:0sCoj72L0
むかしジェッタをゴルフよりも2割くらい高く売ってたな。(ゴルフ2の時代)
ドイツ本国では同じ値段だよって、えらく非難されて、結局値下げしたよな。
あの時は、「日本ではセダンはハッチより高級」っていうのが理由だったな。
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 09:14:52 ID:iO68VrhtO
昔は値下げがよくあったみたいやね コラー怒もおわりふきんで100万くらい下げてた気が・・
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 09:38:33 ID:ScacZ2qiO
生の感情丸出しって感じで不愉快な車だなこれ
1.4は流石になあ・・・。2Lはほすぃ。
が電子デバイス嫌いで、革は蒸れるからイヤで、オーディオ・ナビも好きなの付けさせて欲しい俺はどうしたら。
電子可変サスとかマジいらねーよ。10ン年前のトヨタ車かよ(´・ω・`)
年改で2.0の素グレードが出るのを待つかねえ。
>>856 そんなの待たなくてもヨーロッパに住めば無問題
>>856 こういうクルマってファッション性も大事だから、
首を長くして年改を待つタイプのクルマでもないと思うんだよな
勿論人それぞれってのはあるとしても
待ってる間に、欧州では新型のいいクルマが発表になったり
するだろうし
売れないだろうから五年後見ても斬新さ。
次期型シビックが形似せてくる可能性は高いが。
本命のR20.Tはいくらぐらいになるんだろ。
素が高いモデルは、最上級グレードを割安感がある価格設定にする傾向にはあると思うが。
まさかFFでクワトロのS3に迫る価格にはしないよな。
MINIあたりとガチンコの価格設定にしてほしいけど・・・
やはりそれは難しいだろうなぁ
MINIも十分ボッタクリだろ
駄菓子菓子、MINIの価格でさえもまだ良心的に思えてしまうほどの
ボッタクリ価格なシロッコ。
…誰が買うんだよ、ホントにさぁ…。
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/06(水) 19:54:37 ID:0sCoj72L0
コラード、イオスに続く珍車決定
>>863 ゴルフ・プラスも・・・(ボソッ >珍車
値段を吊り上げている要因の、抱き合わせメーカーオプション類が
VWならではの魅力ある物なら400万超えもまだ納得できるんだけど
内容が単なるゴルフと同じような間に合わせオプションでは話にならんね
ゲームやCDの特典と同じ考えなのかね?
だとしたら残念すぎる
だよなぁ。
理不尽に高いならいっそ見放せるかも知れんが
いらないものがボコボコついて、の値段だからな。
「それらがなけりゃ、概ね想定通りの値段だったはず」と考えちゃうと
グダグダ言いたくもなる。
おまけにナビはVICSビーコンつけられないしね。
ガンダムのプラモに抱き合わせでガンガルとかムサイとか要らないものまで付けて抱き合わせ販売してた昔の模型屋みたいだなw
ドラクエの抱き合わせ商法みたいな。
ガキのころ友達がワイルドガンマンとドラクエをセットで買ってた。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 00:00:44 ID:LjXUf+Ea0
もうだめぽ
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 01:09:00 ID:9yvMBg/j0
シロッコとマークXジオ買えば完璧じゃん?
シアンフロッコという西武にいたダメ外人を思い出す。
>>744 >>814 によれば、いよいよあさって発表か。果たして価格はいくらに?
へびの生殺し状態から、ついに開放されるのか!!!w
>>873 止めを刺されて皆殺しになるわけですね…
うぐっ
>>873 もう値段は正式に決まってるよ。
車種一覧表みたいなのが印刷されてて、シロッコも入ってる。
ディーラーに聞けば確実に教えてくれるよ
493 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2009/04/12(日) 00:09:06 ID:xTFgYsKY0
1.4が390万、2.0Tがナビ、レザーシート標準で440万てなめてるの?
TT買えるよ。
これが正解かな
440万軍資金あるんだったら、USEDで空冷ポルシェでも買って、コツコツ直しながら
乗ったほうが喜びあるな。
1.4が392万で2.0が447万か。
高級車だよね。ホントに。
ちなみに国内にはもうずいぶん前に入ってきてるらしい。
>>879 > 1.4が392万で2.0が447万か。
2.0って諸経費込みで約500万かよ。
例によって、想定購買層は年収1000万以上って条件付けるんだろうねw
うっわー、マジか!
百万は高いなぁ。
仮に百万安くても、今の為替と消費税が安い日本じゃ十分儲けあるはずだけど。
定年前後のおじ様か35前後のキモオタ独身しか買えないな、これじゃ。
シロッコは若者向けのスポーティークーペっつうコンセプトだったよな、日本以外では。
日本の若者が車離れしてるだけじゃなく、メーカー側が車好きの若者を育てる気ないんじゃん orz
もはやクルマ好きの若者は日本にはいないという読みで、おっさん向きに
絞ったのかもな。
2.0はともかく1.4がやたらと高いな。
その値段だったらDCCも標準にしろ、と言いたいw
DCC標準じゃないの?
DUOのおじさんは、標準装備みたいだと言ってたが。。。
スマソ。
1.4のことですね。
この車のエンジンフィールはどうなの?
単なるFFハンドリングカーならボッタクリもいいとこだな。
装備に差はあるけどインプSTI ALine300PSの新車が300万で買えることを考えるとさすがに悩むな。
どうやらゴルフ6のGTIはDCCが標準装備になるそうだから、380万円くらいだろ?
同じパワートレインでシロッコより70万円は安い。
どう考えたってこっちでしょ。
思うに、日本だとゴルフGTIの人気が異常に高いから、
VWJとしては、GTIをガンガン売り込んだ方が良いと踏んだんじゃなかろうか…。
似たような性格の車種を2重に輸入&サポートするよりは、一台に絞り込んだ方が
色々と手間が省ける気がしないでも無い…。
しかしシロッコで450万出すなら新型同価格のフェアレディZ買ったほうがよっぽど良いような・・
デザイン・性能・安全性は雲泥の差だし
まぁ日産ってのが大きくマイナスだが
>>879 呆れた・・・ ただただ、呆れた・・・ (´・ω・`)
450万ならインプSTI買っておつりがくる
>>894 差額で彼女か嫁にバッグでも買ってやった方が後々幸せになれる?
かばんなんか買ってやっても一週間で忘れられるから意味無いよ
まさか俺が最初に確定情報を書く事になるとは思わなんだ。
それにしても高い(´・ω・`)ショボーン
高級車じゃなく高額車だよね(´・ω・`)ショボーン
ゴルフに比べて足回りや乗り心地が全く違いますから!って力説してたよ。
自信はあるみたい。
早ければ23日、遅くても30日には試乗車入るみたいね。
一応見に行くけどさ。。
試乗して(`・ω・´)シャキーンできたらいいけど
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/07(木) 23:33:36 ID:T8RV4fSL0
2.0で350マンならなんとか..て思ってたけど次期候補車リストから
消えてしまいました。BM3の中古とかにしようかな...
あと48万円足してA4 2.0TFSI quattroって手もあるよな。
443万円でA3 Sportback 2.0TFSI quattroも買えるぞ。
こっちのほうが内装の質感などは上。
XDSって付いてんの?
街では見かけない幻の車決定だな。
これでは、?、のGTIがでたらイオス以下の存在になる予感。
>>900 ABSとESPとDCCとHIDなら付いております。
>>897 >ゴルフに比べて足回りや乗り心地が全く違いますから!
それを味わうのには必要ないナビと革シート強制装着→高額設定が問題だと言うに。
わかっててうまく話をそらしてるつもりなのか、問題点を認識できていないのか。
まあ、どっちにしてもダメだな。
ABSとHIDとエアコンとオーディオだけで充分だな。そういやEOSってまだ見たことないな。
プレビューサイト、チャプター3公開
>>900 調べたらXDSは現在は付いてないみたいね。GOLF6 GTIから採用。
但し、将来的には装備される可能性もあると思います。
では、皆さん、このスレ消化後、解散しましょか?
次スレは無しの方向で。
キャンディーズじゃないんだし…
EOSスレもあったような希ガス
次スレなしは、ちょっとなぁ
誰も買わなきゃそのまま落ちるだろ
2010年モデルから50万ぐらい値下げするんじゃね?もしくは廉価版が出るかも。
あまりに売れなくて。シロッコUの16Vもそうだったし。
今年は買わない方がいいよ。
値下げより、ピレリ系の230psのエンジン積んで
値段据え置きだったら、ほんとに珍車の殿堂入り決定だな。
まぁ、今でも入りかけてるが…
発売前に珍車の殿堂入りとは切な過ぎる…。
その内、EOSスレと合流してVWの珍車を語るスレとかに
成り下がりそうだ…。
希望小売価格の値下げはない。ただしミニやベンツはエコカー減税相当の
値引き(25〜45万円)を始めたから、追従する可能性はあるな。
キャンペーン価格(割引)なんて思いつくような
会社じゃない罠。
エコ割引もVWの中の人に脳みそにあるとは思えんのだが。
とりあえず試乗はしたいな
買わないけど
>>892 >まぁ日産ってのが大きくマイナスだが
何故??
俺はスポーティー車が好きだから、スポーツカーを作ってきた日産の方がVWよりは遥かにイメージいいけどな。
前評判の高いシロッコが気なるからここにいるだけで、正直言ってVW自体に良いイメージはないな。
ぼったくり価格見てさらにイメージ悪くなったし。
あのさ、1.4と2.0の適正価格って実際どれくらいだと重う?
>>920 おぉ、Zの7ATの価格は372〜446万円と、シロッコとまるかぶりだな。
あちらは3700cc、V6、7速AT。
ちなみにスカイライン・クーペも383〜460万円とシロッコとかぶってる。
(こちらもパワートレインはZと一緒)
1.4の392万円ってにわかには信じがたい価格だよな。
>>921 噂されている装備が全部標準なら、2.0のほうはまあ適正価格なのでは?
抱き合わせ販売、イヤな人は1.4買ってね、と。もしくはゴルフGTI 。
1.4は、よく見積もって350〜360万円くらいでしょ? 30万円は高いよ。
ちなみに国産でこんなクルマも買えますシリーズだと…
(あんまり意味ないけどね)
・レクサスIS250 399〜444万円(2WD)
・クラウン・アスリート 2.5 374〜432万円(2WD)
・スバル・インプレッサ WRX STI A-Line 315〜336万円
・ランサーエボリューションX(TC-SST)399〜505万円
全Dラーに実車が飾られる、試乗車もあるとは思えんな。
>シロッコ・デビュー後も
各県1台割り当てがあれば良いほうじゃね?
なんせ売れなきゃ売れないで良いや・・・って投げてそ。
>>925 いや、それがある程度の台数がすでに日本上陸してるらしい。
(ゴルフより先にって言ってた)
グレードはともかく、各D一台は試乗車か展示車入るんじゃねーか?
広告手法といい、VWは売れると思ってる節があるんだよなぁ。
営業マンも自信満々だったし。。。
この車に450万出すなら上に出てるフェアレディZやインプレッサWRX STI買ったほうが
幸せになれそう。
シロッコが日本車なら250万以下での販売は確実だろうし外車って事で+100万までは我慢するけど
本当に450万ならこれは幾らなんでも金をドブに捨てる感覚だわ
なんちゅう価格設定やねんな‥がっかりやほんまに…
なんせ1ヶ月ぐらい前までは善意の価格リークをみんなネタだと思ってたからな。
嘘つき愉快犯氏ねみたいな空気だったのに、これが本チャンなのが凄い。
まあ試乗車・展示車入るんなら中古は困らなそうだな。
車検と新車保証切れて値落ち激しい三年後に中古200万で買うわ。
みんなずいぶんと否定的なんだね。
俺はシロッコのデザインを見て一目惚れしちゃったから、他の車は買う気になれない状態なんだ。
いいカモなのかもしれないけれど、試乗して気に入ったら、真面目に購入検討するつもりだよ。
地元のディーラーで聞いたら、今月中に試乗車(多分、2.0)が入るそうだ。
>営業マンも自信満々だったし。。。
その自信はどこからくるんだろうなw
小一時間問い詰めたい
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 07:25:39 ID:djnk8S+P0
結局このあたりの情報が本物か↓
692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/25(土) 08:12:44 ID:RQaq/h630
TSI(1.4) 390万円(税込み) 7速DSG、RNSカーナビ、17インチ、キセノン、アルミペダル、ETC、2本排気
2.0TSI 460万円(税込み) 6速DSG、RNSカーナビ、18インチ、キセノン、アルミペダル、ETC,
DCC、本革+電動+シートヒーター、クロム2本排気、空気圧警告、ガラスサンルーフ(オプション)
車体色 白黒緑青の4色(同価格、メーンは白色)
内装色 TSI 黒1パターン
2.0TSI 黒茶2パターン
白色メーターイルミ(日本独自仕様)
輸入車両型式 排気量、内装色、サンルーフ有無で合計5型式
しかしだから車両本体は幾らなんだ?
試乗した後、待ちでいいじゃん。本国からの遅れはもう1年近
いわけだし、まずは売れ行きを見守るのが賢いと見た。まてねー
やつはVWの読みに負けた奴ってことにw
VW自身はGTIの客層が流れる、という読みでねーの?とすると
次期GTIと食い合うことになる。自信通りこれが売れるとな
ると他社ももう少しデザイン頑張るようになるだろう。
現GTIユーザーの金銭感覚が反映される可能性あるね。
>>932 糞高いUKの相場に毒され過ぎ。
今日本では、車のデフレや減税が始まってる。
250万とは俺も思わないが、300万付けるようなのは相当な中味が問われる。
日本だと新型プリウス205万〜、新型MAZDA3/2.0が189万〜。
糞高慢な海外高級品ブランドですら不況円高に危機意識持って軒並み値下げしてる状況下で、輸入車業界だけ逆行高。
不人気車同士、EOSスレと統合でも良いな。
EOSスレ盛り下がってんな。
私も1年前からwktkしていたクチですが…
1.4が392万、2.0が447万ですか…マジだったんですか…ガセじゃないんですか…?
抱き合わせオプション分を計算したとしても本当にそんな価格になりますか?
フェアに見ても感覚的には50万位は高いような気がするんですけど。
多少割高でも惚れ込んで買うのもありかなと思っていましたが、
いくらなんでもこの値付けはナメ過ぎに感じますね。
>>493の情報が一番早かったな。(当たっているなかでは)
945 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 13:30:06 ID:djnk8S+P0
4月後半に価格検討して4月末に確定。5月上旬にディーラーに伝わったってところか
関係者もこのスレ見てるんだろうけどね。
746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/04/30(木) 15:57:07 ID:3q2ZAcWJO
イッテンヨンデサンビャクキュウジュウニマンエンナリ
946 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 15:23:18 ID:cE0FZb6O0
4月中旬にVWJからDへ価格と概略仕様の連絡が入り、内々で営業開始。
>>493、
>>606、
>>587はDのリーク情報だろうが、現実になって来た。
そろそろカタログもできて、価格も確定。
暫く様子見。
そして
>>690が言うような状況に…
たぶんならないw
「私は、私がいなければ時代は変わらないと感じているに過ぎない。」
byシロッコ
日本車では有り得ないデザイン最高です
デミオにしか見えない
>>949 誰かが「シビック」って絶対書くから、先に書いとくw
300万くらいで1.4のMTの素仕様とか出してくれないもんかね。
プレミアム(笑)とかアウディにやらせとけよ、ホント。
953 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 21:02:45 ID:hi/PDck2O
えおすがまってるべー
ココ最近の流れを見ていて、関税で輸入車がバカ高かった
一昔前の事をふと思い出した。
俺が中学の頃、確か当時の担任がプジョー205辺りを
欲しがっていたんだが、価格が当時で500万近くするとか
言っていたっけ…。
当時は関税で、今はプレミアム(笑)で。
輸入車とは言え、大衆車の値段をジリジリと引き上げるのは
マジで辞めて欲しいもんだよ…。
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/09(土) 22:57:37 ID:7ZiW3ofK0
なぜ動かん!
FFでこの価格はないな
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 01:35:10 ID:reW9eTJWO
左ハンドルあるんかね?
あるかないかと聞かれれば、ある!
959 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 02:34:37 ID:KGpOg9mY0
そうそう売れない気がするから
この際他車にないTDI持ってこないかな。
960 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 06:18:07 ID:Vm+AzPrq0
シロッコノセッテイカカクハトヨタレクサストドイツワーゲントノダキョウノサンブツデス
レクサスなんかアウトオブガンチュウだぜ
>>960 ん、VGJがDUO抱えるトヨタとドイツ本社VWAGとの板挟みになった
ってことか? VWAGは価格下げたかったのに、DUOが高価格路線を主張
したんだな。ということは戦犯はDUO=トヨタということ?
競合車種があるわけじゃなし、それは無いんじゃね?
「パワーがダンチなんだよ。 そんな時はどうしたらいい?」
トヨタでシロッコに近い車種と言うとオープンカーだけどIS250cかな?
4シータークーペで値段は500万前後、発売時期も近い
さすがにこの2車で迷う奴はいないような気もしたが
割高なシロッコ買うならコッチでもいいかなぁってちょっと思ってしまった
身内にイオスもいますよw
「墜ちろ、蚊とんぼ!」
Zガノタ自重
>>963 >>960から何でそこまで読み取れるんだよ!?あながち間違ってはいないのかもしれないが。
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 22:12:39 ID:m3n2IGd10
スポーツカーの少ない日本市場の足元を見過ぎだろ。
こんな価格設定じゃ、選択のメリットが本当に限られてしまう。
「珍しい」とか「ターボ車」とか、ホントそのぐらいになっちゃう。
それでも買う人いるんだろうね。
>>962 そのまんまの意味
FFに4〜500万も出せないってこと
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/10(日) 23:50:56 ID:FNYwnWBV0
>FFに4〜500万も出せないってこと
www
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 00:09:10 ID:IEa9MlJNO
発売後すぐに買うか、限定車が出てから買うか・・・迷う
どうせ数年後には350万くらいのベーシックモデルが出るっしょ
それを待つ
そしてどんどん年を取っていく、と。
しっかし、たけーなぁ・・・
高いと思ってたZロードスターと迷いだした・・・
残念だね。 自分的には、
田舎都市(古いので狭い旧市街あり)住み、小回りが効くのがいい
基本自分と相方が乗れればOKだが、たまに後席は使うことも。
カッコイイのがいいw
ある程度走りがいいのがいい。
ある程度のカーゴスペース。実用性。
内装もチャチでない、大人が乗れるのがいい
冬にスキー&温泉に行くので最低でもFF。FRは×。
地方中小企業経営なので対外上おベンツ、BMW、アウディなどは×。
という条件で車探してて、シロッコはいいなと思ってたんだけど、
ちょいと高すぎだな・・・。 同じ値段でいろいろ買えるとはいっても、
無駄にでかかったり、FRだったり、ガキorオタクっぽかったり(イン
プとか)、内装がちゃちすぎ(ギャランRAなど)だったりと・・・。
新ゴルフで我慢するか。 プジョー308は右ハンドル仕様がおざなり
だったし。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 12:54:39 ID:AUAm6Q7o0
>>979 小回りは効かんぞワイドだからな
2.0Tの車両のみの価格を推測すると適当な値段だと思うが
抱き合わせのオプションが不要
SANYOから大量に仕入れたバカナビが相当売れてないんだろうな
どうやらコラードや初代シロッコと同じ道を歩みそうなんで中古を狙うか
982 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/11(月) 16:52:12 ID:DZoRszZbO
価格的にTTとおなじくらいやから 同様の売り方してるんやろね。 TTもGTIも2リッターターボの中身は同じようなもんやし。ただ、客がそれだけの価値を認識するかやろね。
まーすぐに飛びつく事はないでしょ。
しばらく様子見で・・・って思ってたらいつの間にか消えてそう。
次スレよろしくお願いします
不人気車で終われば中古で安く出回って(゚д゚)ウマーだな
適正価格?高い方でアクセラのターボとおなじくらい。
>>980 最小回転半径はゴルフと違うの? 確かにワイドだけど、全長・オーバーハング
短いから、許容範囲じゃないかな。 最小回転半径でかかったら別だけど。
駐車場は問題なし。
>>981 ナマ言ってると、オレのブレイドマスターGが火を吹くぜ?
>>988 ベンツCクラスの方が回転半径も小さいし小回りは利くはず。大きさの割に小回りが利かない。
FFの宿命
991 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/05/12(火) 20:35:49 ID:FmDuQur40
ほんとに4、500万もするの?何かの間違いだよな?
BMW320クーペ買えちゃうじゃない
もうちょっと価格考えろよVWジャパン
VWが世界で一番高く売られてる国 JAPAN
>>992 日本はタイヤ軌跡、欧州はボディ先端の軌跡で計るから、多分同等。
ティグアンが5.1m。
トレッドはパサートと一緒だからもしかしたら違うかもね。
モノがイイのは解りきってるが、価格が間違っている。
シロッコに罪は無い、売り手が馬鹿なせいで糞車の仲間入りしそうだ。
だから貧乏人はすっこんでろよ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
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