【VW】ゴルフ 45【GOLF】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:05:08 ID:PqNboSEl0

フォルクスワーゲンのゴルフについてのスレッドです。

前スレ
【VW】ゴルフ 44【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224771197/

■公式サイト
ttp://www.volkswagen.co.jp/
ttp://www.volkswagen.de/

一般保証/エマージェンシーアシスタンス/カスタマーセンター
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/index.html
延長保証プログラム
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/anshin/enchou.html

■公式フォト
ttp://www.netcarshow.com/volkswagen/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:07:52 ID:PqNboSEl0

３００万野郎はこちらへ

【VW】ゴルフGTI【専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226416912/

3 ：GTX海苔(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ：2008/11/24(月) 12:03:51 ID:lrnX1tlr0

>>1
乙です。

■関連スレ（現在も生きていると思われる物です）

【VW】ゴルフヴァリアント3【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222368989/

【VW】ゴルフ6【GolfⅥ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1218200127/

【VW】ジェッタ Part2 【Jetta】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208510333/

【VW】トゥーランPart10 アウトバーン育ちの7人乗り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1217197401/

【VW】ゴルフIV専用その10【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213796104/

【VW】ゴルフ３専用！　その１8【GOLF】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222778696/

【A2】ゴルフ２専用　10万キロオーバー３【丸目】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222606652/

【VW】ゴルフGTI【専用】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226416912/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:27:10 ID:3r+hFniJ0

　　　||
　　　||　2chの鉄則　【　荒らしは無視・放置　】　しましょう。
　　　||　
　　　||　★ 荒らしは放置されるのが一番苦手です。
　　　||　　　→ ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　||　▲ 放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　　　||　　　→ 釣られてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　||　■ 反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。
　　　||　　　→ 荒らしにはエサを与えないで下さい！
　　　||　☆枯死するまで孤独に暴れさせておくのが一番です。
　　　||　　　　　　　 ∧ ∧ 　。
　　　||　　　　　　　　　　( ,,ﾟДﾟ)／　ｼﾞｭｳﾖｳ!!　　　　　　Ｅ[]ヨ　
　　　￣￣￣￣￣￣￣ﾉ　　つ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 / ￣￣￣ ./| ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |￣￣￣￣| | |
￣￣￣￣￣￣￣￣|＿＿＿＿|/｜

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:30:49 ID:CLooaa6e0

>>1
乙です

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:01:09 ID:PqNboSEl0

>>3-4
フォローありがとうｗ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:09:09 ID:5XnJX8+/0

>>1
乙。

>>4
注意書きもいいがageレスは前スレ終盤からの流れから
現状では荒らしと間違われても仕方がないかもよ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 15:39:58 ID:G7RSkw3a0

おまえ相変わらず鋭いな。

9 ：06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi：2008/11/24(月) 17:34:56 ID:3AVip7b+O

>>3
GTX海苔さんお久しぶりです。お元気そうで！

(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…

流れ的にはこちらが本スレになるんですかね。

GLiはもうそろそろスタッドレスに履き替えます。

では、また名無しに戻りますﾉｼ

10 ：06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi：2008/11/24(月) 17:36:15 ID:3AVip7b+O

忘れてました！

>>1さん、乙です！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:00:30 ID:lrnX1tlr0

>>9
前略
GLi益々ご健勝のようす、お喜び申し上げます。

スタッドレスの銘柄どうしますか？
自分はミシュランの新しいが気になっとります。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:32:00 ID:2RFk55iC0

1.4 TSI　トレンドラインいいですね～

13 ：9です：2008/11/24(月) 18:36:32 ID:3AVip7b+O

>>11さん
ご丁寧なご挨拶、痛み入ります。

実は、履き替えねば…と申し上げたのは、新規に履き替えるのではなく、
今、持っているものを時期が来たから履き替えねば…

と、いうことなのです。

お役に立てなくて申し訳ありません。

ちなみに私は鰤のREVO1です。ミシュランも考えましたが、
回りに鰤ユーザーが多く、鰤にしました。

ミシュランも評判いいみたいですね。

私の友人はパサートにミシュランつけて、ガンガン、スノードライブしてますよー。

携帯から長文すみませんでした。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:40:49 ID:3AVip7b+O

>>11さん

連投スマソ！

あれ？と思ったら11さんはGTXさんだった。

GT以上のグレードでは15インチが履けないので大変ですよね…

(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…

では、また名無しに。ﾉｼ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:49:50 ID:3AVip7b+O

>>12さん
0-100km/h全開加速タイムがGLiと同じって凄いですよね。

まだ未試乗なのでよくわからないのですが…

今は、GLiの「しゅわーん！」っていう、NAらしい素直な吹け上がりと
フラットなトルクが気に入ってるので、買い替え対象にはならないのですが…

でも、トレンドは気になります！乗ってみたら、(・∀・)ｲｲ！ってなるかもです。

モデル末期にして、なかなかいいグレードを…

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:28:03 ID:jd4kpe+T0

試乗車のってきた。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:29:05 ID:jd4kpe+T0

１２０ｈｐのやつ。
GOLF３に比べてあまりの静かさとスムーズさにびっくらこいた。
むちゃくちゃほしくなったよ。

18 ：ＧＴＸ海苔：2008/11/24(月) 21:17:32 ID:lrnX1tlr0

>>13
実は自分も鰤ユーザーですわ。
これ無敵ですものね。
ただ、冬でも普段は乾燥路走ることが多いので柔らかすぎるかなと。
では私も又名無しに（＾ω＾）ノ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:57:50 ID:pHWTeKDf0

高圧ターボは短命です。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:18:19 ID:i1R1W2+Y0

GLiやゴルフⅢに比べたら次元の違いに驚くと思うよ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:04:49 ID:6HK0QvUe0

それはシビックTypeRのことですか？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:34:15 ID:czXOTPRA0

ここも釣り堀だったみたいだね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:47:49 ID:izm4V8h90

>>7
こいつが荒らし
フィット300マン単発ＩＤクソ野郎ｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 09:25:50 ID:Vp6jL/dQ0

↑
やっぱり出てきましたね、自演乙

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:52:24 ID:fK/zyCDF0

Golf6を本スレにしますので、皆さん移動よろしくです。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:56:43 ID:l66A/e9DO

>>25
それじゃゴルフⅥの事しか語れないみたいなので却下

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 14:19:55 ID:dEtYM75F0

と、荒らしが申しております。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:16:47 ID:hQgWBqJK0

ここが本スレ。
立てた俺が言うんだから間違いないｗ

29 ：７：2008/11/25(火) 17:25:45 ID:c5Hbk7y80

>>23
心外だな、なんでもかんでも一緒にすんな。

構うから居座る、分からないか？
で、ageレス無視するだけで大分平和になる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:46:47 ID:rf3fx6JR0

>>29
おまえがスルーしろボケ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:00:18 ID:c5Hbk7y80

ついカッとなった、ゴメン。

冷静に行きましょうよ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:10:43 ID:I1lzFbnQ0

オマエが居なければ静かになると思います。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:28:39 ID:h5feDWfD0

GOLF＆トゥーラン試乗したあとにFeed試乗してみた。
あまりの違いに驚いた。
全然違う。
Feedは全てがカルすぎる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:40:39 ID:Xa+aRoQi0

なんで意味もなくsageさせるのかがわからん
新参オミットならみんカラあたりで馴れ合えよと
半角あたりと勘違いしてない？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:29:42 ID:BFRepKAI0

>>34
別に無理にsageなくてもいいんですがね。
前スレログを確認してもらえば分かるがスレ中盤辺りから居座ってage単発ID煽りレスで
ほぼ毎日頑張ってるのが居るらしいんですよ。
その区別の為にもかと。

まぁ、書き込み内容がどう思われようが人それぞれですが。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:40:43 ID:7LRg1g5r0

分かりました揚げに徹します(笑)

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:32:55 ID:q705aHWx0

>>34
知ったかぶりのウンコちゃんは一生ＲＯＭってろ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:21:53 ID:WarWGrAW0

やっぱ釣り堀だったね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:41:47 ID:P2ynzRJZO

まーた始まった

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:39:54 ID:jUyfe/Dj0

漁スレ揚げ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:37:16 ID:t0uRNXkRP

さてと…
もういっちょう【VW】ゴルフ 45【GOLF】でもたてるかｗ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:47:13 ID:9dFqC1wY0

もう建ってますが、何か？(爆)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:51:17 ID:ooHHhT2j0

↑
やっぱり出てきましたね、自演乙

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:44:29 ID:9eO6OS7b0

今度はageアラシか。
にしても、全部スルーされててかわいそうｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 07:18:16 ID:maAnzxdc0

ttp://www.bestmotoring.jp/quiz/results23.php

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:07:02 ID:Q4HC4hxI0

このスレは荒らし専用として終了します。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:52:15 ID:gaHQ6ZBxO

俺の06GTは来年車検だなぁ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:16:44 ID:35+ohmTPO

>>47
私の06GLiも…

国産より値段は高めになるのかな…

デラ行ってみよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:47:03 ID:BYH58d910

オートカー誌買った。
アウディTTRS、2.5L直５ツインチャージャー…！

ゴルフ6にR32はないけどそれに替わるタイプが計画中らしいから、このエンジン回してくんないかなｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:56:14 ID:XI6DF9S+0

直５を横置きするの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:27:51 ID:gHSsfXcV0

直5じゃなくてV5じゃない？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 08:41:15 ID:D0qXiuAU0

まーた始まった

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:32:22 ID:CusQstqU0

トイザラスじゃなかったドリザス社長は何やってる？
日本語話せますか？

潰れそうで必死なGMの日本法人GMAPJのリックブラウン社長は
日本語ペラペラでなかなか好感が持てた。ただ会社は切り売り検討中で大変だが。
http://www.startyourengines.jp/mobility-tribune/2008/11/001377.php

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:47:17 ID:HoZYudCP0

VW耐久テスト
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5373560

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:12:23 ID:X8uu11moO

教えてけれ。
フルオートエアコンで、
右のオートの下のECONボタンあるでしょ？
このボタンを押してランプが点灯してる時は、
エアコンが働いてないでオッケー？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:14:07 ID:MEZ6td+c0

俺はゴルフV乗りだがあえて書く。
今日助手席に乗ってみたところ、なんとシートベルトに「ヒューズベルト」が使われていた。
衝突安全性が高い車ではなかったのか・・・。
なんてこった。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:11:02 ID:q1Kc8E6B0

>>55
そう。点灯中はコンプレッサーが動いていない。
08モデルからややこしいのでACという表記になったような気がする。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:02:19 ID:p4dDv98a0

>>56
無職引き籠もりは気楽だなｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:03:04 ID:X8uu11moO

>>57

ありがとです。

寒くなって来たので、たまにはマニュアル操作で暖めようとしまして。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:05:26 ID:AX0IdDvz0

>>59
でもエアコン作動してないとすぐ曇るから気をつけて名w

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:23:23 ID:X8uu11moO

>>60

雨の日以外はエアコンつけなくても、すぐ曇らないから大丈夫ですよ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:29:10 ID:7vd7KX2ZO

>>59
俺のトレンドはマニュアル操作しかできません(*´Д｀)=з

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:41:40 ID:SezNz3ai0

価格を含む相対的に見て（高けりゃできる）
ＴＳＩ（ＴＤＩ）＋ＤＳＧ　が唯一の現代のパワープラント
他はレトロ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:16:54 ID:wqhp3QAe0

オットーサイクル猿人自体がレトロだと思うが
まあ代わり映えしない車ばかりだから自動車業界はダメなんだよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:54:26 ID:CPoH4naXO

今日もオーリスのスレで大人気だぞｗ
ブレイドの廉価の欧州仕様の劣化国内モデルなのに…

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:05:50 ID:S5VoPpMn0

>>65
そちらはそちらでどうぞ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:20:39 ID:UPGZdSVHO

オーリス2400CC試乗した。
中国製エンジンでフィールめ糞もなんにもない無機質エンジン。
なんだこのCVT。日産CVTの方がドライバリティがあるぞ。シートがガッカリ。

整備中オーリス見たらバンパーの中が安物発泡スチロールだった。
欧州車風を気取って、かじるだけかじって食べこぼした中途半端な車。いやリスだっけ？
さすが大きなリス。オーリス。CM通りだ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:33:02 ID:I+xCCoAU0

まーた始まった

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:54:37 ID:strmMuAf0

よた車になに期待してんだよ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:00:13 ID:3vf87B5X0

ゴルフの内装は全部リサイクル（ゴミ再生）品だし、
遮音材もゴミを固めて丸めたカーペットもどきが入ってまつ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:36:07 ID:SSd2DKHQO

オーリスは良いと思ったけど、CVTで却下。MTの設定があったら買ったかもね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:00:22 ID:rhACJ7cV0

高圧ターボエンジンは寿命が短いってマジですか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:10:57 ID:35ucIH/M0

>>70
写真うｐ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 01:04:08 ID:9oKX1Lmb0

>>70
あえて釣られるけどさ、そもそもEUの規制だかVWの自社基準だかか忘れたけど、
樹脂その他に何割以上リサイクル素材を使う、って項目あるんだけど。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 12:04:36 ID:G1Fk2R/D0

>>74
たしかVWだけじゃなくてメルセデスやBMWも同様にリサイクル可能な素材の利用を進めていますね。
現在は90％以上、自社で回収再利用していると思いました。（新車時から素材別にマーキングされているそうです）
いまだに経済効率や見た目のために大企業製造業の使い捨てが許されているのは、
先進国では日米くらいでしょうか。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 13:43:40 ID:Q7EalYnzO

段々>>70の低脳ぶりが明らかになってきたw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 17:49:34 ID:dRaFg5zhO

プラスも「6顔」に・・・
ジェッタやワゴンの「6顔」の発表も近そう。

http://www.netcarshow.com/volkswagen/2009-golf_plus/

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:23:24 ID:cpBguqigO

６顔はやっぱり地味。
ルノーやオペルは先進的になるしアクセラもあるから
ＭＣで一番テコ入れが必要な部分だな。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:20:11 ID:8uR/VcuO0

ユーロがクソ安いんだから
とっとと値下げしろ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:54:37 ID:Xc8k8OIJ0

>>75
ドイツメーカーの理念の高さが見受けますね
いっぽう、日米メーカーといったら・・・
ドイツ車を買うほうが「エコ替え」ですね。
リサイクル規模も高まりますし

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 11:16:06 ID:L7uieD310

>>80
メーカーだけを責めるのも酷かとは思います。
結局はその国の国民の民度にリンクしている物ですから。
日本以上に酸性雨の被害などが深刻であることもありますし、
とにかく長距離移動するに当たっては日本のような公共交通機関が発達していませんから、
必然的に車に対する期待と要求が厳しくなるのでしょう。

逆に言えば新幹線は世界一の鉄道であり、山手線を過密ダイヤで運営する技術は他に類を見ない緻密さだと思います。
得意な分野が違うのでしょう。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:04:51 ID:cfXAaKcK0

そういえば以前ドイツ人の客を案内した時に
新幹線が定刻で発車したら感激して拍手してたなぁ。
そういう発想はなかった。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:23:18 ID:6tcY7Yf6O

>>77
プラスはHB以上にマイナーチェンジって感じだな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 09:34:58 ID:mIgCFHn50

>>83

うん。フロントマスク以外ほとんど現行と同じだな。

プラス6は日本に入ってくるんだろうか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 10:59:40 ID:XVYZBlGn0

プラス6は作らず、今回のMC顔を継続販売だろ。

このタイミングでイジったってこたぁ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:41:22 ID:6O0E54Ph0

プラスは日本には入ってこないでしょう。
売れないのわかってるし。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:51:07 ID:mIgCFHn50

あ、そうか。上のリンクにはどこにも「6」って書いてないでしたね。

プラスはマイチェンどまりで本国でもこのまま消え行くさだめかなあ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:10:18 ID:rCeSAfTAO

正確にはゴルフ・プラス２なんだがなぁ。
内容は１．５だね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:17:08 ID:Iw2kzq/v0

プラスｲﾗﾈ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 20:42:20 ID://7LIAi10

プラスとEOSは消え行く運命かと。

遅れてシロッコも。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:34:56 ID:QweC7A9qP

ゴルフⅠの蕪は今でもごく稀に見かけると
無理してでも買っときゃ良かったなぁと思わせるんだが…
　
EOS（笑）
悲しいね

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:35:33 ID:rr97M9Dd0

今の「Ⅴ」を契約してしまいそうだが、今度の「Ⅵ」は相当良くなりそうだと雑誌に書いてあった。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:37:44 ID:rr97M9Dd0

特に、遮音性と内装の質感が格段に向上するとか。。
悩むなぁ。どうなんだろうね。
あ、買おうと思っているのは、TLなんだけど。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 06:00:11 ID:yg4P+mNH0

どうせ後悔するからやめとけ。
俺は、VIの外観が生理的に嫌いだから、全く悩まずにV契約した。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 07:56:19 ID:52XAxCeG0

>>92-93
＞遮音性と内装の質感が格段に向上

逆に言えばその程度の進化しかなく基本的には同じ車ってこった
特にTL狙いならDCCをOP装備できないだろうからな
まあ若干の燃費向上やメカ的（特に7DSG）な信頼度が上るかも試練がな

まあ迷っているならやめておいた方がいいと思うぜ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 10:39:53 ID:uZdDHfAyO

>>90
シロッコってドイツで売れてないの？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:31:01 ID:pr/4LLj20

>>95
Vの遮音性の低さは、購入時から気になっていました。
タイヤをレグノにかえてかなり改善されたけど、
VIの遮音性向上は、おいらには大変魅力的！！

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:42:15 ID:dajdz+570

>>97
Ⅴがうるさいの？
Ⅲから比べれば、無音みたいなものだけどｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:12:09 ID:pr/4LLj20

>>98
Ⅲには代車（Ⅴの修理中）で２週間乗りました。
Ⅲに比べればⅤは格段に「静か」でしたが・・・
今のクルマとしては、「並」かな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:07:27 ID:ZCSMMPdM0

相変わらずディーラーの対応最悪

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 19:46:34 ID:0M8WGxDp0

ゴルフに遮音性を求めるやつもいるんだな
そりゃ静かならそれに越した事はないだろうけど

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:14:14 ID:yUnwd0km0

ゴルフⅤの直進安定性が世評と違ってイマイチに感じて
時速100キロでも緊張感があるんだけどどうなん？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:16:10 ID:/GM9RGat0

アライメントみてもらった方がよいと思う

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:10:16 ID:kvUyiEd90

>>102
おれのも。

少しでも（目視できないほどの）わだちがあると、常に修正修正…。
電動パワステのせいなのか中立付近の座りが悪い気がする。
新車時からなんだけどな。
EPSを切るとマシになる気がする…

おまけに標準のコンチは五月蝿いどころか、真円に減らず、
おかげでヴインヴイン…（速度で変化）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:16:24 ID:fPd3VfOt0

いい加減にコンチネンタルみたいな糞タイヤ止めて欲しいよな。
新車はずしでレグノに交換してスポコン2をオクに出品したが、二束三文。
やっぱりタイヤはブリヂストンだよなぁ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 00:29:54 ID:3Jb1HAMz0

また単発ＩＤがトラブルを捏造して垂れ流してますなｗ
自作自演のおまけ付きでｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:01:51 ID:fPd3VfOt0

>>106
ちなみに俺はゴルフ3→ゴルフ4（ここまで中古）→9N丸目ポロ→ジェッタと乗り継いでるVWファンだよ。
スポコン2は最低最悪のタイヤ。なんでこんなｺﾞﾐｸｽﾞをOEM指定すんのか分からん。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:04:00 ID:Ue3iezBi0

釣り針にしてはいまいち

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:31:22 ID:Ku90cOTLP

ま、OEMなんてまるで別物だからな
気に食わなきゃとっとと換えたらヨロシ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:18:46 ID:zxZcvujO0

>>106
スポコンのどこが最低なのか分かりやすく説明してくれ。
逃げるなよｗｗｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:20:22 ID:fPd3VfOt0

>>110
スポコンは硬いしうるさいじゃん。
ブリヂストンは静かで無理しても鳴かないから好き。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:21:35 ID:fPd3VfOt0

あと、オクでの売買価格が低い。
これは市場での人気が低いってこと。
ゴルフクラブだって不人気クラブは安い。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:33:37 ID:2myERXuq0

つか、スポコン２って、寿命何キロぐらい？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 10:57:00 ID:zxZcvujO0

>>111
コンフォート重視なら国産でどうぞ。
なぜブリジストンの名前しか挙がらないのか？
ダンロップ、ヨコハマ、トーヨー、どこも良いタイヤ出してますよ。
スポコン２はスポーツ系なんだが、理解してますか？
ヤフオクで安いから低評価って・・・
日本じゃ知名度低く、流通量が少ないだけ。
ドライ性能はＰＳ２や０５０にやや劣るがウエットと耐ハイドロはクラストップ級なんですが。
ちなみにベンツＣ３００アバンギャルドＳの標準がスポコン３。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 12:48:30 ID:CiYYKP+o0

オレならVWの社長が大幅コストダウンを断言していたⅥより、Ⅴの方がいいなあ。
内装や静粛性がアップしたってことは、根幹的な部分でケチってるとしか思えない。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:05:17 ID:nBHJuBfPO

材料費というよりも生産工程の見直しが大きいかと。生産時間がかなり短
縮されている模様。Ｖ６搭載やめて開発費の圧縮も。目に見える部分でわ
かるとすれば、ドアモールの廃止、ルームランプと読書灯の共通化など。
後者はＶの後期モデルでも前倒しで実施。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:22:57 ID:fbHAqY+G0

あと、修理での交換性を良くするために、Ⅴは各部位、例えばドアの外パネルなどを
いくつかに分けた構造にしていたけど、Ⅵではそれを一体化するような感じでコストダウンを計るようだ。
ユーザーとしては、交換の際にまるごと交換になるので、コストがかかることになりそう。

現行TSIのダブルチャージャーもコスト下げる為にⅥからシングルチャージャーになるっていう話が
本当なら今のⅤ最終モデルも買いなのかなあ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:10:31 ID:nBacP/SKO

ツインチャージャーは継続
ただし7DSG対応のため160PSにパワーダウン

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:41:43 ID:A9dn5Es40

スポコンというかコンチの日本代理店は、ヨコハマだが
どこでも、値引かないので、すごく高いんだぞ。　と
サイド擦って、一本ダメにしたら、3万7千円もかかった。
スポコン2の225/45/R17

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:17:59 ID:MFifUxID0

>>119
やあ３００万野郎もといフィット海苔君、ひさしぶりだねｗｗｗ
また脳内ＧＴＩ海苔設定で楽しんでるようだねｗｗｗ
余計なことだが、もしかして、文体を変えたかい？
いやいや、とても自然だよｗｗｗ
あやうく見落としそうになったよｗｗｗ
相変わらず賢いなあｗｗｗ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 22:54:32 ID:JIkqIJ0DO

バイキセノンは明るいですか？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 09:00:28 ID:E8MiD3DIO

明るいけど万能ではない。対向車がいない山道などではハイビームにすべし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:17:11 ID:OdRNmfD+0

>>105
ドイツ車でレグノなんてめずらしいね。
腰砕けでぐねぐねがお好きなんだったら
車も国産の旦那車の方がいいんじゃね。
BSをすすめるにしても普通はRE050

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:27:11 ID:l4v7Shjd0

>>123
そもそもグリップがGR-9000＞RE050なんだけどね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:21:55 ID:PGBh4z160

本物のRE050ならＧＲ９０００よりグリップは上だと思ってた。
大昔の話だけどＦＣ３ＳについてたＲＥ７１が減ったので又同じＲＥ７１を履かしたらグリップが倍ほど違った覚えがある。
耐久性は半分ぐらいだったような気もする。

今のゴルフＧＴＩってコンチネンタルばっかりだと思ってたけど標準でＲＥ０５０のやつもあるらしい

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:11:11 ID:c8fqJdsg0

>そもそもグリップがGR-9000＞RE050なんだけどね。
>そもそもグリップがGR-9000＞RE050なんだけどね。
>そもそもグリップがGR-9000＞RE050なんだけどね。
>そもそもグリップがGR-9000＞RE050なんだけどね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:47:36 ID:NBcSK9u60

>>125
＞又同じＲＥ７１を履かしたらグリップが倍ほど違った
　
OEMとリプレイスタイヤじゃ外観だけ同じで中身は別物ってのが定説

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:00:54 ID:rxoRlTa80

>>124
お前大丈夫か？メーカーの考えている位置づけ自体が
レグノ＝コンフォート　
０５０＝スポーツ系乗用車用
じゃないのかよ。

ドライ、グリップは０５０が上
静粛性、柔らかい乗り心地が上なのがレグノだろ。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227492308/101-200

静かさと柔らかさを重視しているからレグノは腰砕けなんだよ。
それに気づかないお前には旦那車がお似合いと言ってんだ。

耐磨耗性もレグノは高いからグリップは落ちる。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:04:30 ID:sQn3ofSC0

まてまて
一概に市販品のRE050とは一言も書いてなかったぞ

MOVEとかについてるやつとの比較ならレグノの方が上なんじゃ？w

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:17:52 ID:RmKhFRJD0

>>129
おまえ>１０５？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:20:56 ID:sQn3ofSC0

ちげーよ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 19:38:15 ID:RmKhFRJD0

>MOVEとかについてるやつとの比較ならレグノの方が上なんじゃ？w

頭が１０５と同程度

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:10:43 ID:HVcmtQk80

>>128
レグノ=コンフォートじゃないぞ
残念ながら性能面はすべて050よりもGR-9000の方が上だ。
当然耐摩耗性はGR-9000の方が悪くなる(値段も恐ろしく高くなるが)

ハイパワーFRセダン海苔ならこれ常識ね

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:33:45 ID:In/FBWb80

ま、そう思い込んでしまってる人に何言ってもムダでしょうし
この話は終わりにしときましょうｗｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:42:07 ID:87JfhpKL0

どう考えても133＝105
イカレてるわ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:15:06 ID:KXSyJ4GO0

石橋信仰健在ってとこだな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:03:45 ID:mN6Pz5xR0

>>133
耐摩耗性も立派な性能だと思うけどな

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:05:39 ID:Ayy/DrKo0

おまいら、ER300のことを忘れてないか？？？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 05:43:56 ID:jk7U14QH0

それ以前に、おまえらココがゴルフスレだって忘れてないか？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 12:11:00 ID:UNvoLe3h0

>>133
その通り。
このｽﾚに居る人は車に対する選美眼は確かだけど、
残念ながらタイヤに対するそれは持ってないみたいだね。

>>138
あんなのただの硬くてうるさいだけのタイヤ。存在価値ない。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:22:46 ID:TAtnbYkq0

今日は12月10日ということで、VW GOLF FANを買いに行ったら…
…今号をもって休刊だそうです…orz

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:29:52 ID:N4fvt+gh0

>>140
引っ込みが付かなくなったのか？
笑い者になってるぞ。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:40:52 ID:AWvGb7gL0

>>142
実際にGR-9000なんて高額なタイヤ使った事ないだろｗ
まぁゴルフじゃいらんけどな。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 20:58:20 ID:nhG7lugD0

>>141
売ってる？いつも買う店にはまだ無かったんだけど

145 ：141：2008/12/10(水) 21:28:32 ID:TAtnbYkq0

>>144
言葉足らずですいません（汗。10日発売の18号で休刊ということで、
その18号はいつも買ってる本屋さんで売っていました。
なので、この前みたいに発売日が変更になった、とかではないと思います。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:12:07 ID:nhG7lugD0

>>145
㌧ｸｽ
明日にでも違う店覗いてみるわ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:55:51 ID:aO1C2CfF0

>>143
1本10万ぐらいするのか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:07:06 ID:z+O2R/0T0

タイヤで思い出したけど、タイヤのＣＭで出現率ナンバー１だよねｗ＞ゴルフ
あと自動車保険や住宅広告の車庫にとまってる車もゴルフ多い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:16:12 ID:gFy9pWYP0

メルセデスやBMWじゃ庶民の反発買う恐れもあるしな
ゴルフぐらいが無難って事じゃね？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:24:38 ID:MjvA3k07O

ベストカーで徳大寺がゴルフ絶賛。軽自動車ユーザーに乗ってみてほしいと。

フェラーリやポルシェ買えと言っているわけじゃない。ゴルフで十分楽しいと。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:31:04 ID:z+O2R/0T0

56でゴルフに危険な「ヒューズベルト」が使われているとあるけど、本当？
調べたら衝突時にベルトがずれて内臓に損傷を損傷する、
プリテンショナーとフォースミッタが普及した今では殆ど使われていないらしい。
心配だから明日フォルクスワーゲンに確認しようかな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 01:54:56 ID:7dueIFWz0

>>141
あれ？休刊なんて書いてあったかな？気が付かなかったよ。
また明日立ち読みしてみる。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:41:27 ID:e28j/U4v0

>>151
多分56？は営業妨害を目的とした風説の流布でしょう。

ご安心を。後席にもフォースリミッター付シートベルトテンショナーがついてます。
後席は半数の日本車に付いていないものです。
http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/features_pssv.html
フォースリミッター付シートベルトテンショナー
リヤの中央席をのぞく全席に装備されているフォースリミッター付シートベルトテンショナー。
前面衝突時にシートベルトを巻き上げ、身体を効果的に拘束するシートベルトテンショナーと、
一定以上の負荷が身体に負担がかからないようにするフォースリミッターを採用。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 09:46:16 ID:e28j/U4v0

>後席は半数の日本車に付いていないものです。
レガシイは付いていたよ。確か。
気になる奴は調べてみてくれ。
てか今更ゴルフ以外興味ないので。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:52:47 ID:XS1Hw8+d0

父親が捨てるっていうからベントもらったんですけど、これって車格的にはゴルフの仲間でいいんですよね？５ナンバーだし。
ドイツ車の定番ともいえるパワーウィンド開閉不可（後席）で、セルのヒューズとバッテリは交換してもらいました。
北海道なんでエアコンは壊れても暖房さえきけば問題ありません。

なんか気をつける事ありますかね。4.8のサファリもあるんですけど、ガソリン安くなったとはいえこの時期リッター2キロ切るんで・・・

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:25:51 ID:LG+GLbX20

>>155=>>151

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 15:50:21 ID:pFkPMQD30

>>156
ありがとうございまう。自分も聞いてきます

158 ：155：2008/12/11(木) 15:52:22 ID:pFkPMQD30

>>155＝>>157です。職場のルータは無通信時間があると切断されてIDが変わるです

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:39:11 ID:Jz2vHI0KO

今月のザッカーに新型のインプレの他に
成熟したⅤと新型のⅥはどっちが得かみたいな記事があるらしい。
うちの近所の本屋どこもザッカーがないから見てないが

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 17:54:04 ID:gWaKcqaZ0

GTIのスレに書いたけど、過疎ってるみたいなんでこっちにも・・・

現行ＧＴＩの６ＭＴモデルが１１月？で受注終了になったってどこかの書き込みで見かけたんだけど
実際のところ知ってる人いませんか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:01:20 ID:LG+GLbX20

>>158=>>159=>>160=脳内
異論あるならどうぞｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:21:22 ID:ZxD4JAHw0

>>56
おい！
嘘書くなよ！
貶しはいいけど、明らかな虚偽を書くのは2ちゃんの道に外れてるでしょうに！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:20:19 ID:zqEP721C0

>>56の言うのは嘘ではないと思う。助手席のシートベルトの途中に束ねて縫ってあるところがある。この部分は間違いなくヒューズベルト。
正確に言うと、ヒューズベルトだけってことではなくて、フォースリミッター、プリテンショナーに加えてヒューズベルトも採用されているってことだろう。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 00:52:28 ID:ClMJkC7g0

でもなんで助手席だけヒューズベルトなんだろうね。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 01:52:42 ID:ClMJkC7g0

てか自分で見てきたｗ
あれヒューズベルト？
どう見てもベルトをアンカー金具に固定してる縫い目にしか思えない。
金属アンカーと結合する縫い目が無いシートベルトなんてこの世に存在しないよ。

縫い目＝ヒューズベルトと思い込む
５６や１６３は本当のヒューズベルト見たこと無いとみた。
ベルトを途中でＺ式に折畳んで縫ったやつで、三重になってるのがヒューズベルト。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 08:43:36 ID:zTnuLsxO0

>>56はヒューズベルトの「ヒューズ」の意味を理解してないんじゃないか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 10:44:41 ID:9aY4CtT4O

よっ！

ヒューズベルト大統領w

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:24:37 ID:+935WmhW0

今時ヒューズベルトはないよ。
(1)シートベルトの弛みを取り、腰移動を少なく・・・プリテンショナ
(2)上体のエネルギーを穏やかに適切に吸収・・・フォース(ロード)リミッタ
下肢保護や(2)の状況を作り出すのにもヒューズベルトは不利。

最近の車でも腰ベルトのアンカー近くに樹脂やゴムのカバーで覆われてて、
もしやヒューズベルト？と思うモノもあるけど、あれは殆どラップアウター式の
プリテンショナ。金属ワイヤーが剥きだしなので保護してある。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:40:58 ID:FEGfz51z0

誰だ、ここ見てる鉄っちゃんは？？？ｗ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:14:18 ID:gX2SPJOY0

しかも貨物列車とか、相当ディープだよなｗ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:26:27 ID:wQpMZCXx0

おれも鉄ちゃんですよ
来週末に貨物列車の旅に行くし

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:19:28 ID:2L81mo710

車を酷評したりユーザーを小馬鹿にするのはまだ可愛げがあるとおもうんだ。
でも56とか163みたいにユーザーのフリして本当っぽい嘘をつくのは
最低だよな。モデル末期の大衆外車にそこまでしてネガキャンしたいのかと。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:56:33 ID:H07MEa1C0

>>172
56、163はゴルフが欲しいけど金が無くて買えないかわいそうな人だと思うよ。
妬みが高じて掲示板でウソを書いて自分を慰めているんだよ。
人間としてミジメだよね・・・

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:59:15 ID:fSdKaqTd0

ⅤのＥなんか初期モデルの中古がすでに100万切ってるから、
ニートでなければ買えると思うが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 21:33:24 ID:h8jrvXJs0

ほぉ、Ⅴもグリルを黒にするだけでⅥっぽくなるなｗ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f114949%2fp1.jpg
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fuser%2f197883%2fp1.jpg

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:27:41 ID:bMvgR3xd0

ちょっと興味があって聞くのだが
ゴルフから国産車に戻る人っているのかな

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 22:50:16 ID:7m10xmdd0

そりゃ居るんじゃない？ミニバンへとかは普通に有りそう。
現状VWは多人数乗りの車がトゥーランしかないしね。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 23:29:57 ID:bOqhhieRP

さすがにｺﾞﾙﾌあたりになると輸入車って意識も希薄なんじゃね？
国産車⇔ｺﾞﾙﾌってふつーにあると思うよ
ま、ｺﾞﾙﾌがﾒｼﾞｬｰになったって事の裏返しなんだろ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:18:04 ID:pHQggdC9O

家族が増えたので、アルファードやオデッセイってのは普通
にありそう。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 00:34:02 ID:BMzJpZAV0

一昨日契約してきました。
末期ということで、なんだかんだで４５万以上引いてもらえました。
年内に納車ということで楽しみです。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 04:12:26 ID:UqjN65YE0

>>180
グレードとかどれにしたんですか？

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:06:24 ID:BMzJpZAV0

>>181
TLとＧＴで迷いましたが、予算の都合もありＴＬにしましたよ。
ＯＰは大きいところではＨＤカーナビとボディーコーティングとリアウイング
３年メンテ＋延長保証です。
どうも、本当にあまり売れていないみたいです。
（景気がまだまだ下がる予感＋新型のアナウンス＋価格割高感＝売れない）

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:27:23 ID:QdSdkCiF0

>>182
２４０万円のトレンドラインが４５万引き？
本当ですか？
俄に信じがたいので契約書をアップしてもらえませんか？
個人情報は塗りつぶしていただいて結構ですから。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:40:01 ID:0QrnA3oI0

>>180
オメ。いい買い物をしたね。下取り車はあった？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 09:56:21 ID:quw7HtIF0

>>183
トータルからの値引きでしょ
さすがに車両本体価格248万から45万は・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:08:40 ID:TVWp3/sn0

>>182
ボディ単体でTLの45万引きなら凄いですね。高額OP着けたからでは？
先月見積もった時、TLは30万の提示(OP・下取無)でしたよ。

てことで、GT納車されました。みなさん宜しくです。
VIの画像を見てVにしました。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:23:05 ID:TrWGX8/p0

>>186
GTはTL以上の値引きでした？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:43:19 ID:QdSdkCiF0

>>182
レス下さいな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 10:50:18 ID:sRsbF2r60

バカは放置で

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:11:10 ID:NkNU51+i0

毎年１１月末くらいに地元のVWが新聞の折り込み広告入れてくる。
在庫処分価格を載せてるわけだが、
GTIが３０万円プラス２０万円の購入資金援助で、合計５０万円引きとなっていた。
パサートなどは８０万円引きだった。
ちなみにオレはそんなことは知らず、去年１１月にGTIを３５万円引きで買った。
１ヶ月待てば良かった。
乗りだし３００万円もありそうな話だ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:21:38 ID:6q65SFB10

いままでその手の広告画像がUPされた事はない。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:23:41 ID:TVWp3/sn0

>>187
はい。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:27:58 ID:TrWGX8/p0

>>192
いいなぁ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 11:36:38 ID:TVWp3/sn0

>>193
本当はCL欲しかったのですがね･･･

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:35:01 ID:UXxoDH3U0

>>180
>>186
>>187
>>189
>>190
>>194

こいつら、ちょっとツッコミいれると返答できないんだよなｗ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 15:37:02 ID:UXxoDH3U0

>>191
ＧＴＩ２０万円クーポンは先月来たわ。
在庫状況によっては使用不可の但し書き付き。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 19:44:36 ID:TrWGX8/p0

>>196
何をいまさら
ttp://www.volkswagen.co.jp/information/campaign/2008/1101/

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 20:26:40 ID:+akDSjLU0

>>197
今更もなにもなにもパサートＣＣデビュー告知に色鉛筆と一緒にクーポン券来たぞ。
来なかったの？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:11:50 ID:DZmGbSgs0

あれ？GTI専用スレってなくなったの？
久しぶりに雑談でもっておもったんだけど

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:14:18 ID:+akDSjLU0

>>199
やあ脳内、どんな質問なんだい？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:15:38 ID:p9zZUEoj0

みなさんすでにわかっていると思うけど、スレ荒らしの
雇われのＳクラス運転手、向日葵◆NHi28FfuEIのことは
完全スルーでお願いします。
彼はＳクラスオーナーに成りすまし、更には自作自演で
みなさんからのレスを誘いますが、騙されないよう完全
スルーでお願いします。

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/759
20：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo：07/07/20 17:20:25 ID:pWJR61Rs
俺はケツ感じるまで２年かかりました
最初はこんなんありえへんってくらい激痛だったけど
今じゃモロ感じまくってます。なので
痛いのを我慢して>>1さんも、回数こなしてみて下さい
その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが頑張って下さい
22：薔薇と百合の名無しさん：07/07/20 17:27:19 ID:pWJR61Rs
>>20
間違えた。。。コテハンは忘れてください

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/845
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoが
来ないとこんなに平和になるんだな。
ウォッチされていたことにショックを受けたんだろうけど、
このまま二度と出てこないことを祈ろうｗ

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/903
向日葵こと◆NHi28FfuEI＝１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoは
BM5尻ｽﾚでも胡散臭い存在として煙たがれた存在なんだなｗ
まるで相手にされず、レスがあったと思ったら自演の自問自答だｗ

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 10:52:12 ID:P57RYD55O

ゴルフスレの住人て何の当たり障りのないレスにも
皮肉丸出しで突っ掛かっていくよね。
見てて感じ悪い。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 13:57:14 ID:9K3RcRLu0

>>202
ゴルフ程度の車も買えないんですか？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:37:35 ID:2dOQKQ7F0

>>202
最廉価と言えども輸入車乗りとしてのプライドはあるからね（笑）
高級車ゴルフに突っかかってくる国産厨にはガンガンいきますよ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:39:25 ID:MiB8Mg4r0

ケツが感じるようになって、ガンガン行くそうだ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 22:10:14 ID:BBpqMFnO0

>>204
↑こいつ、どんだけゴルフが欲しくてたまらんのだろうかｗ
試しにかるーくツッコんでやんよｗ

何に乗ってんの？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 03:24:55 ID:TVwgZb6AO

ゴルフ程度で何意気がってんだか

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 05:30:23 ID:uT0Al+Y1O

流れぶった切って悪いが、ゴルフ６の日本導入は来年３月との情報も。
「本気のクルマ選び２００９」より

209 ：194：2008/12/16(火) 07:50:47 ID:BGq2K3Gc0

何できつい事言われるのか分からなかったけど、突っ込むのも突っ込まれるのも
きついのが好きな人だったんですね。良く分かりました。その趣味無いんで以後
放置しますw

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 08:25:20 ID:YnRqDdmY0

>>207
>>208
>>209

軽く既視感
またおまえか

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:12:39 ID:Eg0G2j6a0

>>210
いや、むしろ　またおまえか

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 16:24:02 ID:m1/+0PmR0

>>208
GTIの発売次期についてなにか書かれてました？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:37:54 ID:EYuNe1f70

>>212

それについてはなかったです。
元々、６の発売って５～６月と言われていましたが、さすがにそこまで５で持たせるのは
つらいんじゃないでしょうかね。元より５の生産は終わっているわけで、ＶＧＪとしても
在庫車だけであと半年持たせるのはきついかと。

３月くらいなら、納得いく線だと思いました。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:51:17 ID:EYuNe1f70

４ＭＯＴＩＯＮ設定～

http://www.carview.co.jp/news/1/98105/

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 17:55:03 ID:m1/+0PmR0

どうもありがとう
なるほど、現行型はもう在庫車だけなんですね

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:14:00 ID:rhB4maFw0

その日の体調、相手が自分のタイプか
タチのチンポの形、大きさ、テク、ローションの種類
などでも左右されると思いますが納得いく線が見つかりましたか。ｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:17:47 ID:s40lWkzd0

ディーゼルは6で導入されるんでしょうか？
ゴルフのディーゼルは経済車として凄く魅力あると思うんですが。
日本の排気規制をパスしますか？

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 19:20:00 ID:GdzpiScV0

またおまえか

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:22:46 ID:P9u63den0

>>208、>>213
2009カレンダーの5・6月の写真がゴルフⅥだから
日本導入はその頃じゃないかと思う

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 20:31:13 ID:JPp0y+QD0

バカは放置で

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:31:23 ID:ZgLzEDIK0

2006年のカレンダーの場合、3月もR32だったな(発売月)

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:36:00 ID:RAQXYaZY0

まあそこら辺は現行のハケ具合だろうよ
たっぷり在庫があるなら新型を売り出すわけにはいかないし、
ないならすぐにでも新型を売りたいだろうし

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:36:01 ID:ycpr0fb20

>>213
朝５時と夕方５時にカキコねｗ
２４時間２ｃｈやってんのか

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:36:21 ID:ZgLzEDIK0

3月は順番から言ってシロッコだと思うが(設計の古さの関係で)
日本じゃこの手のクーペは売れない事が目に見えてるからなあ
世の中もこんな状況になっちゃったし、
日本で発売するか微妙になってきたんじゃね？
でもパサートCC出したくらいだから血迷って出すかもしれん

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:37:11 ID:8VeZGvX90

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:44:27 ID:ZgLzEDIK0

日本仕様のGolfは、実際に一般道走らせて入念にテストするのよ
撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで
欧州より半年遅れになるんよ。

ただ基本的にVと同じだから早く出せるかもしれんが
MBやBMWに売り上げでよほど押されない限り、5月発売だと思う

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:46:52 ID:ycpr0fb20

撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで
撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで
撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで
撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで
撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで
撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで
撚調とかサスとかタイヤとかいろいろ煮詰めるんで

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:48:20 ID:zqtNPnTU0

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227177887/732

＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:50:01 ID:eZlnCcdo0

>>226
日本導入仕様＝一定のOP設定とか
この見込み台数が揃うまでのラグじゃないの？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:51:26 ID:NIb9NfC30

◆NHi28FfuEIは他スレで大暴れする有名な嫌われ者ですｗ
数回線を使い分けて自作自演を繰り返してるようです。

○◆航空＆船舶板自治スレッド・その11◆○
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1170410792/

一部例

425 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/06/26(火) 17:49:34 ?2BP(2555)
>>424
本当にものわかりの悪い方だなぁ…と感嘆しつつ。

私が犯人→あなたが報告する→私はアクセスできなくなる

私は主に２回線を使用しています。
削除依頼などを見れば明らかですが、ocnの固定IPとp2です。
どちらも規制されれば焼かれて、二度とアクセスできません。

…さあ、チャンスですよ！頑張ってくださいね。
427 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 18:21:37
＞私は主に２回線を使用しています。

もっといろいろな手段を使ってるの自白しちゃったな・・・
「主に」ってことはそれ以外も使っているという意味だからな
432 ：ＮＡＳＡしさん：2007/06/26(火) 20:12:19
４回線＋α持っていると、自ら語ったことがありますよ＞NHさん。
嘘はいけないですね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:16:41 ID:Is/TIzLy0

質問です。
ゴルフにオーバーフェンダーが装着されたモデル以前発売されてましたでしょうか？
雑誌の広告などで見た気がするのですが・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 00:24:34 ID:PuuaonfM0

GTI W12のことか？ぐぐれ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 02:09:20 ID:C1uDm8jh0

>>224
>>226

なんでもシロッコとゴルフVIは開発時期の順番とは逆に、日本導入はゴルフVI　→　シロッコ
の順番になるという噂。

シロッコ導入がキャンセルされたという話は聞かないな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 04:18:18 ID:poRSP3z80

シロッコはいらねーだろ…
VIが出たら、内装はゴルフより圧倒的にショボくなる
買う人居ないって

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 07:37:57 ID:DBvs0sMW0

>>232
なんかちがう・・市販されていたと思うので。
違うメーカーかなあ。どうもでした

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 14:52:10 ID:uTy9RWU20

さあ向日葵ｺﾞﾙﾌ君の自演がヒートアップしてきましたww

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:17:23 ID:sjXMxt8d0

>>226

突っ込み処満載で手が付けられない

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:03:13 ID:5fFJ5B6H0

>>237

普通に目撃されてるっちゅうねん

http://www.carview.co.jp/bbs/104/468/?bd=100&th=3318256&act=th
http://golf-diary.blog.so-net.ne.jp/2008-11-07
http://blog.livedoor.jp/bondp01/archives/53825352.html

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:27:21 ID:iMnpqRV30

>>238
試験走行がどうかしたのか？
知ったか>>226のフォローに全くなってないのだが。。。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:33:23 ID:xsOEDUoW0

燃料投下は不要

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:56:10 ID:HRUnj/4o0

>>226
>MBやBMWに売り上げでよほど押されない限り、5月発売だと思う
~~~~~~~~~~~~~
これはｗ
せめてアウディスレでやってくれよｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:00:37 ID:x+ytJedO0

MBやBMWはVWなんか相手にしてないとでも？

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:06:06 ID:TQKr7N7N0

>>242
頓珍漢だねｗ
ＶＷグループでググってからレスしようねｗ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:45:16 ID:12OWvEsf0

>>242
相手にしないってか、販売層が違うってこったろJK

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:53:30 ID:dUL1WyvW0

それいうなら購買層JK

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:55:08 ID:N/k3P0dI0

smartとminiとpoloは層一緒だと思うけど・・・
ここはgolfスレか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:07:42 ID:dUL1WyvW0

たぶん>>226は、輸入車売り上げランキングの常連、上位3位のことを言っているんだと思われ。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 01:49:14 ID:npS12Neo0

今年のVWは本気でBMWに抜かれると思った
前半は何度も首位奪われたからねえ
まさかの世界同時不況で一気に差がついたが

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 08:31:26 ID:ZHGRv+ue0

アホしかいなくなった
ざまあｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 12:57:43 ID:KUskiwKCO

そんなに誉められると照れるじゃねーか

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:04:56 ID:ys8vOdUV0

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:12:34 ID:v1wyeD2AO

>>251
アンタもスレ荒らしだって事に気付け

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:16:25 ID:3kj24FZ9O

>>252
アンタがスレ荒しだってことに気付け

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:27:03 ID:BXushm3L0

8月に買ったCLのタイヤ、コンチプレミアムコンタクトだったんだが、ゴルフの標準タイヤって、ミシュランエナジーじゃなかったっけ？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:28:59 ID:AnYVWEmH0

もれなく根治じゃない？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 20:30:04 ID:AnYVWEmH0

IDにVW出ました

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:15:11 ID:FrDwnC6t0

>>254
ホイールハウスを入れてタイヤの写真アップしてみろ。
また逃げ出すんだろうけどよｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 22:49:02 ID:6AKV28eR0

南ア生産車はもれなくコンチなんだろ？

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 23:45:20 ID:npS12Neo0

大量購入するから、入札時期によってチガウと聞いた

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:49:27 ID:XwLmkJY40

>>256

わざわざご苦労様です。お茶でも飲んでゆっくりしていって下さい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:59:06 ID:GJjsVsn/O

外観はⅤ、内装はⅥを気に入ってます。
燃費性能の向上も気になります。
どちらを選ぶか非常に迷ってます。みなさんならどっちを選びますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 01:03:43 ID:tf1C0jER0

>>261
たぶん、君はAudiのほうが向いているかな？
「Golfも検討してる」言うと鬼のように引いてくれるze

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 04:23:55 ID:oYNi1Q4K0

ｵﾏｲら明日３ヵ月待ったユナイテッドグレーメタリックのGT納車ですよ
うれしくて眠れませんw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 07:43:53 ID:LqMBPte/O

>>261
要するにプアマンズA3が理想ってことですね、わかります

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 09:34:09 ID:taXneBdU0

>>264
３００万程度の車にそれほど嫉妬するとは
鬼女かよｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:43:19 ID:iEzTQhSJ0

>>263
ディーラーによると、最近ユナイテッドグレーの問い合わせが増えてるらしい
そういう俺も3日前に同色GTが納車されたばかりだ
地味なのに目を引く良い色ですよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 12:13:27 ID:ICvfQH0T0

>266
ヤカンと純正カバーを納車記念に貰って颯爽と帰宅
間近で見るとほんとにいい色ですね
眠たいのでとりあえず寝ます

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:43:50 ID:qauMeDGg0

>>263
>>266
おめ。

俺はキャンペーンにまんまと釣られ、GTI来週納車、Ⅳから乗換です。
ソリューションなんで、Ⅵが良さそうだったら3年後また考えようと思います。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:04:41 ID:bSyekij+0

あまりの欧州エゴにあきらめたのだろう。
グループA時代は素性の良さで優位に戦えたけど、WRカーではスバルが優位なところは改造範囲が広く不利なところはそのままw

地味にやられたのが足回りの改造制限、もともとストラットのインプはほとんど変更出来ないけどそれ以外の車は改造自由w
レーシングカーに市販車で挑むようなもの、それでもアクティブデフが許されていた頃はまだ戦えたけど一昨年禁止になるともうどうにもならなくなった。

新型インプでダブルウィッシュボーンになって改造範囲こそ同等になったけど３年の開発遅れを予算で劣るチームが取り戻せる訳もなく、
さらに不利なS2000ベースへのレギュレーション変更が決定で息の根を止められた形。
欧州勢並みに予算突っ込んでも出遅れを取り戻すのに３年はかかる、目処がたつころにはレギュ変更w

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:12:43 ID:zsbvlsKJ0

>>269

誤爆か？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 23:49:32 ID:OvkOd1SV0

いつまで自演すんだろうな

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:07:47 ID:IKALiNB7O

寂しいんだろ、そっとしといてやれよ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:21:37 ID:hQYL6wiu0

ヴァリアントトレンド09らしいいんだけど
インパネが改悪されてる・・・このナビの位置はないだろう
ひょっとしてHB09もこれになった？
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/review/photo/mm0297/2/

274 ：273：2008/12/20(土) 09:25:34 ID:hQYL6wiu0

よく見たらこれトゥーランじゃんｗ
Aピラーの根元に三角窓あるし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 09:32:01 ID:AV6pqLDX0

>>273
正体はトゥーラントレンドラインのようだね。

ttp://www.volkswagen.co.jp/cars/golftouran/popup/lineup_highline_02.html

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:06:42 ID:hQYL6wiu0

>>275
所詮ヤホーはアホーってことでｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:24:46 ID:l1nNx1ar0

なんで割高な外車買うの？とか言うガキみてえなのがいるが、
ある意味、外車ってのは欲しいから買いたいって気にさせる要素が
あるんだと思うぜ。
つまりよお。自己満足の割合が高いっていうのかな。
自分だけが知ってるその車の良さみてえによお。
悦に入れるんだろうぜ。
ただ、他人に威張りたいだけなら、ベンツ、ＢＭＷはいいとしても、
フォルクスワーゲンはねえだろ。
実際に、内装だってちゃちいぞ。あれに３００万以上払うんだから、
相当なこだわりを持ってると考えるべきだろうな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:52:01 ID:udC5vEbe0

まぁいくらDENONやパイオニアがいいと言っても、B&WとかELACとか聴いちゃうとね・・・
ってのとたぶん同じ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 15:54:28 ID:xN+jXzmD0

>>278
いくらコンテッサが良いと言われてもアーロンの方が売れるしな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 16:16:42 ID:dKXmebgm0

>>278
おなじB&Wでも、ゴルフはBang & Olufsenのイメージ
高価格、質もまあまあで、ちょっとおしゃれ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:32:01 ID:1IewoSgz0

WilsonAudioの俺は勝ち組

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 20:19:20 ID:L7LjcE5M0

SANSUIとSpendorとONKYOの俺は、気に入れば何でも良い組。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 07:40:40 ID:Md/ZffIb0

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:26:33 ID:BY7gMmzcO

トレンドラインにもキセノン装備できるようにして欲しい。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:48:05 ID:T0CqG6nc0

GT買ってくださいbyVGJ

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 10:17:19 ID:PeQTdIHmO

>>283
スレ荒らしはおまえだよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:02:33 ID:FUAFp9CvO

>>284
社外品で付くじゃん。確かDだと15万くらい。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 12:57:48 ID:L8Ul1Y/A0

社外品だと高くつくし、メーカー保証が受けられなくなる。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:07:06 ID:2WQ51uBF0

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/767-768

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 02:01:25 ID:mJcnDdLq0
向日葵◆NHi28FfuEIも１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAoも都合の悪いことは完全スルーだからなｗ
同一人物確定ってことで今後もイジクリながら放置を継続だなｗ

768 ：１ゴルフ乗り ◆2d2SX9sNAo ：2007/08/23(木) 02:06:06 ID:n7zj9TC20
このキャラは野放しにしておくと凶暴になるので、自分で数年前に封印したんだよね。
「欧州車>>>国産車（特にトヨタ）」スレも今はなくなっちゃてるね。長寿スレだったのに。
コテハンは今日でやめとこうかな。いずれにしてもコテハンは叩かれる運命ということで。
ただ、いつもは冷静なコテハン氏が昨日あたりはかなり荒れてたので、あれれ、めずらしいことも
あるもんだ・・・と。ちょっとかわいそうだったから助けに出てきたというわけ。

すごい多重人格でしょ？ｗ
自作自演って面白いねｗ

290 ：284：2008/12/21(日) 14:07:09 ID:BY7gMmzcO

オートバックスにあったPIAAのカタログみたら
取り付け不可になってました

だから中古車でクロスゴルフにしようかな？？？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:11:16 ID:YkZrTXXTO

ディーラーオプションに、キセノンあるけどな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:16:33 ID:d/m8R1Xp0

COX　HID SYSTEM　Golf V用
ttp://www.cox.co.jp/products/index.php?id=265

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 14:30:23 ID:QusCwclr0

また向日葵ｺﾞﾙﾌ君の自演がヒートアップしてきましたww

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:36:00 ID:FUAFp9CvO

ディーラーop（カタログ掲載品）は取扱い中止になって社外品と説明受けました。保証対象外の説明はありませんでした。しろよ…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:48:54 ID:f3DqeEAi0

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/419

>>413=クソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君（実際は二百万ﾌﾟ）のうpした画像二枚
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf144835.jpg
元画像　http://bbsp.net/?f=A5A17F8E
http://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf144834.jpg
元画像　http://bbsp.net/?f=6C0778A1

こちらのviplorderの画像二枚は、かつてクソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君が
アルファードスレでうpしたものを
オイラが光の早さで保存したものを再度うpしたものです。
さて、144834.jpgのほうですが、元画像がありませんｗ
何故かと言うと、クソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君（実際は二百万ﾌﾟ）が
その画像だけはどうしても長く人目に晒されたくない事情が
あり、うpしてわずか5分で自ら削除してしまったからなのですｗｗｗ
たぶん、拾ってきた画像にメモをのせて携帯で撮ったため
その元となった、とーっても特徴的な札束画像を発見されることを
恐れたからと思われます。ﾌﾟ
>>330の書き込みは、奇しくも、いつもクソコテｲｯｾﾝﾏﾝ君がそういうことを
やっているという告白になってしまったというオチ。ﾌﾟ
でも所詮エテコウの猿知恵、まさか保存され再うpされることまで
考えが及ばなかったらしくこうしてリンクを貼られると、>>368-369の
ような小芝居をしたりスレ終了を宣言したり、なんとか閲覧を阻止しようと
必死なのが笑えますｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 15:49:25 ID:aSNzkkir0

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 20:20:09 ID:AZzQe1pw0

ゴルフＶでずっとドラポジで悩んでたんだけど、
ＢＭＷ的な良いドラポジさえ諦めれば、そこそこ行けることが分かってよかったよ。１０時１０分握りで早めのクロスハンドルが吉とはねぇ、思わなかった。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:10:28 ID:fHNClVGd0

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:40:25 ID:dh2zgclm0

184 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2008/03/27(木) 23:39:28 ID:RTYbLfDY0
170馬力の1.4TSIエンジンは信頼性に問題を抱えているので、VWは製造を中止する予定であると、
技術開発部門の責任者が言ってるんだってさ。

メーカー自らそう言ってるんだから世話無いね。
買った人はご愁傷様。あまり問題が表面化しないうちに売っぱらった方がいいと思うよ。

VW is planning to stop the production of the 170Hp 1.4TSI motor due to reliability problems.

全文読みたい方はこちらをどうぞ

http://carscoop.blogspot.com/2007/04/vw-golf-vi-presentation-postponed-for.html

欠陥車海苔ご愁傷様

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:49:18 ID:qSNWu1gg0

170馬力と140馬力の差って上のECUセッティングだけだろ？
ってことは1.4TSI全部欠陥品ってこと？？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 22:49:33 ID:oTsiD5RH0

>>299
マジレスすると、7DSGとの組み合わせが難しいので10馬力下げて160馬力TSI＋7DSGになった、

のは周知の事実。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 23:49:26 ID:uOVVPJqA0

>>299
1年半も前の情報を自慢げにカキコ

一瞬で301に落とされて299涙目www

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:15:25 ID:VT85iedLO

今VのGT TSIまたはTL買うか
VI出てから買うかどっちがいいかな？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:21:57 ID:mkPIC1Qm0

型落ちになるのが気になるなら待ち。
気にならないなら欲しいときに売っている方。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:27:20 ID:74TJabsv0

>>303
Ⅵは特に壊れそうな心配ないからそっちにすれば？

俺？
ブルマヒップが好きなのでⅤにしましたｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:37:16 ID:grTDD5tSO

そうそう
Ⅴは尻だよなー
特にノーマルのね

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:26:49 ID:5m7fzDNL0

とまぁ、脳内ブァカは放置で。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 08:44:58 ID:1XzdzlhR0

>>303
おれとまったく同じ迷いだ
アウディA3という選択肢も入るが

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:19:00 ID:l2KhiOetO

俺のゴルフ、06GTだが、久しぶりにミラー調整、ＬだとＬが調整出来るが、ＲだとＲとＬが一緒に動く…。仕様ですか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:01:58 ID:FXtPUQBC0

>>309
バカじゃねーの（ﾌﾟ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 10:47:27 ID:3o0j1Z/PO

>>309

仕様です。
Rから調整して、Lを調整する。
Rで左右対象に動作するのでLは微調整で済むよって仕様だが、煩わしい。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:17:28 ID:nUV08UnG0

>>309
運転者が変ったときに一発で調整が出来るように以前からVWではそれがデフォです。
あと、普段はLにしておくとリバースにしたときに自動的に左のミラーがちょっと下を向きます。
そしてDレンジにして少し速度が上がったところでそれが元の位置に戻ります。（Dに入れただけでは戻らない）
その他にもワイパーアームの起こし方が国産と違ったり、
設定変更可能な項目とかが意外と多い（ドアロックとかライト関係とか）ので、
一度ちゃんと説明書を読むことをお奨めします。
うっとうしいと思う人もいるかも知れませんがそういう車なんです。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 11:44:38 ID:l2KhiOetO

みなさん。ありがとうございます！
説明書読めって感じですね。
最初に合わせた時は、Ｒから合わせたんだと思います。気付きませんでした。

これで何もトラブル無く来年の車検をむかえられそうです！

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:17:41 ID:grTDD5tSO

まあフツー納車の時説明があると思う
ちなみに俺はあった
ワイパーやサイドミラーのほかに
バックランプは左だけで
右はリヤフォグって説明もあった

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:39:00 ID:xfCnk5Yc0

メーター内のディスプレイが下半分だけではなく全面になってるタイプ(MFD2)
だと、そこら辺のサイドミラー周りの機能をメニューからON/OFFできるんだけどね。
現行モデルではGT TSIとGTIのみにRN510と抱き合わせオプションなのか。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:43:44 ID:o+b3cNHB0

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:44:14 ID:VT85iedLO

>>308
A3は兄貴がスポーツバック乗ってるのでW

やっぱVの丸っこいお尻が溜りませんよねW

エクステリアはどっちかというとVの方が好きなんですけど、
今買って1年もしない内に型落ちになるのも嫌だしなぁ…

もう少し悩んでみますorz

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:48:21 ID:Njsyl8q+0

新車は無理だから中古のR32買っちゃおうかなー。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 12:50:35 ID:kpNeBtTg0

また向日葵ｺﾞﾙﾌ君の自演がヒートアップしてきましたww

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:08:21 ID:3o0j1Z/PO

>>315

うちのは07モデルのGTIなんですが、説明書に夜間、キーロック解除した時のヘッドライトの点灯をオフにする説明があったので設定しようとしたらできなかった。
結局、寺に聞いてたら「出来ません」だとorz
MMFは必要ないと思って選択しなかった。
社外ナビのが機能良いし。

説明書が古い（更新されてない）と読んでもダメだよね。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:51:00 ID:mQx9MjRxO

>>320
09モデルのR32乗ってるけどkey解除でヘッドライト点灯するの寺でOFFにしてもらったよプログラムの変更で出来るんだって

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 17:14:10 ID:G9hvwXHD0

>>320
その寺のサービスマンが無知なだけだｗ

ただ、ユーザーではできないから、コンピュータつないで設定してもらえ
ちなみに、車速感応ドアロックとか、キーを抜くとドアロック解除とかも同じだ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:17:55 ID:HV0t19A90

GT TSI のステアリングバッジ、無地からGT名入りに変更されてたよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:18:59 ID:aota5V/20

ゴルフV CL乗りです。
ドラポジでかなり悩んでおります。
ＶＷはポジション低目から合わせて行くのがセオリーとどこかで読んだのですが、
どうしても低めでは合わず、結局、高さ調整レバーを１９回も引いた位置で、なんとか妥協しています。
当方身長１６９ｃｍ、座高９６ｃｍですが、皆さんドラポジはどうされていますか？
私のポジションって、かなり変でしょうかね？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:54:43 ID:NexUg1GG0

「ボンネットが見える」とか具体的な状態の説明が無いから返答の仕様がないなぁ……。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 22:56:04 ID:lPqZezer0

一人一人、体格も好みも違うから変も糞もないだろう。自分でいいと思ったドラポジにしたら？

327 ：324：2008/12/22(月) 22:57:36 ID:aota5V/20

>>325
もちろんかなり高い位置ですからボンネットが見えます。
天井と頭の間は拳１個ぎりぎりです。背もたれは立てすぎず、寝かせすぎず、中間くらいだと思います。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:17:14 ID:F4mQm4lC0

ゴルフのドラポジって、背もたれ立て気味にして、
ちゃんと椅子に深く腰掛けないと中々しっくり来ない気がする。
ってか、そもそもポジションの『何処が』しっくり来ないのか…。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 01:28:48 ID:v3mZ+g1x0

日本人はやっぱ腕が短いのかな、Vはステアリング一番手前にしてもちょっと遠い
Ⅲはテレスコ無かったがやっぱ遠い、ついでにだがVのシートは172cm60kgの俺にはちょっとデカい
180cm位の人がベストな設計だと思う

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 03:57:42 ID:0tJQQV0N0

ゴルフのシートはお尻をストンと落とし込むタイプだよね
少なくともGT TSIはそう
乗り降りはちょっとアレで腰痛持ちには向かないが慣れると快適
ちなみに身長177センチ

あとさんざん既出だけどウインカー点灯したままキー切るとリアが
点灯したままになる
なんかドイツの法規でそうなってるらしいけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 04:09:32 ID:RY6tDAlm0

>>328
お尻が沈み込みすぎるんだよな。革シートだとちょうどいいんだけど、ファブリックは柔らかすぎ。
あと、ステアリングチルトの折れ点がちょっと低すぎる。どの位置にしてもしっくりこない。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:07:34 ID:aF1hfFsDO

>>321、322

レスthx
寺で設定出来るのは聞いてますよ。
やってもらってませんが…

ただ、オン-オフだけでキーロック解除してからヘッドライトが点灯している時間は設定できない or 10秒より短くできないだったかで設定してもらうの止めた。

いろいろ自分で設定してみたかったんですよね…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 07:28:29 ID:/Wf+Ws1L0

>>332
そんなあなたに、VCDS(旧VAG-COM)
　
　時間設定は最低10秒だけど、
そのカミングホーム機能自体をオフすることもできますよ。
もちろん、ディーラでも。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 08:00:04 ID:0tJQQV0N0

それにしてもよく「バックライト切れてますよ～」ってメールとか忠告もらうよね
皆さん親切というかおせっかいというか
「仕様なのでしようがない」って答えてるけど

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 09:25:25 ID:F4mQm4lC0

>>331
> あと、ステアリングチルトの折れ点がちょっと低すぎる。どの位置にしてもしっくりこない。

どっかのゴルフVIの記事で、変更されたとか何とか書いてあった気がする。
やっぱり、本国でも不評だったんじゃ…。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:30:21 ID:uh3N3k+60

>>324
ナカーマ　俺もコンフォートライン。
俺の場合は高さは低め、前後スライドを後ろ目、バックレスト起こし目で、
ステアリングもやや低め・手前気味に調整したらスッキリした。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 13:33:34 ID:1lM0JRqb0

http://www.23ch.info/test/read.cgi/auto/1184941285/761-762

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:31:50 ID:1kyIYv8OO
１ゴルフ乗り◆2d2SX9sNAo！ブレイドスレに張り付いて蘊蓄語って大喜びかよｗ
同じ日にコテハンと名無しを使い分けるってど～ゆうことよ(笑)
こいつがまた◆NHi28FfuEIと同じような文体でsageて書きまくってるんだよね～
つーかオマエが日本車の中でイチオシしてるブレイド、今日まで俺は名前すら知らなかった
w221s350＆ゴルフ?＆MINI乗ってるやつはオーリス？ブレイド？なんて興味ねーだろ
おい、１ゴルフ乗り◆2d2SX9sNAo！おめぇ・・・
もしかしなくても車も実生活もイリュージョンなんじゃ。。。ねーのｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:31:51 ID:XI7F643G0

◆2d2SX9sNAoの愛車は
20年落ちのファミリア
でガチwwww

338 ：299：2008/12/23(火) 17:19:06 ID:1Tp6YSzS0

>>301
ありがとう、安心しました！
GT TSIに特攻します。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 17:24:44 ID:/QBa9j/T0

シートポジションが合わない人が多いようで。
自分としては、ゴルフⅤぐらい調節代が大きい車が他にあるのかと聞きたい。
ゴルフⅤで満足いかないならどんな車でも無理だと思うよ。
適正ドラポジを知らないだけだろう。
ファブリックシートは特に出色の出来だと思うけどねぇ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:10:19 ID:RY6tDAlm0

>>339
調整代が多いだけで誰にでも合うドラポジが出来るなら苦労はしないよ。スペックだけで物を語ってはいけないよ。

>>336
レスサンクス。やっぱ低めですか。今日また今低目を試してみました。もう一回低めに挑戦してみます。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:22:03 ID:qPWrTLS70

どこでも嫌われ者の向日葵こと◆NHi28FfuEIの軌跡～お馬鹿さん編～

自己紹介板；まほらほま
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/intro/1186881948/
108 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/17(金) 09:35:46 ID:???P ?2BP(2555)
さて、明日の土曜日は猪名川花火大会。
大阪国際空港のすぐ脇で開催するという、無茶苦茶なイベントに、
あなたも出かけてみてはいかがですか？
155 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/18(土) 22:00:12 ID:???P ?2BP(2555)
今日の花火を見逃した…(T_T)

交通情報板；【交通情報板】自治専用スレッド★17
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1159770525/
W221スレを散々荒らしてる分際でここのスレでは自治厨気取りｗ

難民板；【かき氷】31xxに思いを馳せながら雑談するスレッドPart61 [旧雪だるま]
http://ex20.2ch.net/test/read.cgi/nanmin/1187199953/
207 ： ◆NHi28FfuEI ：2007/08/17(金) 14:56:39 ?2BP(2555)
むむ太郎さん、むむ太郎さん、　お腰につけたキビダンゴ、ひとつ私にくださいな。

と、まぁ、軽く検索しただけでこれだけ出てきます。
ちなみに携帯はドコモ、パソコンはマック、京都と大阪からネットアクセス。
なぜか週末はパソコンからアクセスできず携帯のみ（本人談）
なぜ空港が好きかというと、雇われ運転手だから役員を空港へ送迎しているうちに
空港で時間を潰すなどして、すっかり空港マニアになったそうだ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 18:44:13 ID:OsWV1FrB0

>>339
信者の鑑のようなレスだな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 19:41:09 ID:qEMsxaHz0

>>339
相手にしてはいけません。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:13:26 ID:4e38di9M0

シート合わないって騒いでるバカは漏れなく脳内君だぜ。
前にも同パターンで暴れてたわ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:45:51 ID:VGiVYHzJ0

>>344
別に脳内じゃあないだろうが、シートを倒しすぎなんだろうよ。
正しいドラポジ取ってない人のたわごと。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:46:06 ID:mgK4ScNf0

胴長短足の日本人体型だから合わないんじゃないの？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 02:03:30 ID:7HEYAztV0

信者魂持ちすぎの奴は批判めいた発言されるとすぐに脳内扱いするから困るな。
もっと鷹揚に構えてドラポジの作り方くらい教えてやれよ。
同じゴルフ乗りとして恥ずかしい。

348 ：347：2008/12/24(水) 02:48:51 ID:7HEYAztV0

↑ちなみに俺もいろいろ試したが、結局低め（レバー２回くらい）で、ステアリングチルトもほぼ目一杯下げて目一杯手前に引いて、背凭れは立てて落ち着いてるよ。
本当は高めのポジションが好きなんだが、チルトの折れ点が低いのが災いして、ハンドルの向きがどうにも立ちすぎで合わなくなる。
VIで本当に直ってたら、買い換えようと思っているよ。
以上、ご参考まで。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 07:04:28 ID:7HEYAztV0

↑目一杯引いているのはテレスコです。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 07:38:13 ID:0+8tfalTO

ドラポジ云々言ってるヤツは買う前に確認しなかったのかよｗ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 07:53:38 ID:7HEYAztV0

>>350
30分か1時間くらい乗り込まないと分からないような領域の話だから、店で試乗した程度では中々わからんよ。
目利きの良い方には信じられない話かもしれないですがね。
俺は自信ないな。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:06:57 ID:XakXxrn/0

>>351
シートの善し悪しは長時間乗らないと分からないが、
適正なドライビングポジション調節は１分もかからないで出来ないと逆におかしいんだが。
大体、シート合わせは走り出す前にするもんだと思うんだが。
シート合わせと、シートそのものの完成度をごっちゃにしてる時点で問題外。
弦のチューニングも満足に出来ない中学生がギターについて熱く語っているようでﾜﾛﾀ
ゴルフⅡなんかの調節機構の少ない車に乗せたらパニック起こすんじゃないか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 10:00:16 ID:hvVxu3sN0

日本人は手が短いから、まずはテレスコを一番手前に引いてみよう。
そこから少しずつ調整するのがいい結果を導く道筋になる。

背もたれは立ち気味の方がいいが、あまり立たせすぎると今度は腰に負担がかかる。
だから、まずはペダル類を踏み込んだときに、足が伸びきらないですこし曲がるくらいに
座面の前後を調節。そして座面の上下は頭に天井が触れない限りは出来るだけ
高めにするのが視界の点ではいい。テレスコを一番手前に引いて背もたれの角度を調節。
立ちすぎず、寝かせすぎずのいいところで決めたら、今度はステアリングを8:50の位置で
握って、右手が50分のところを握っても背もたれから肩が離れないようにテレスコを調節。
テレスコで調節しきれなかったら、座面前後、背もたれ角度、そしてチルトも微調節。
チルトはメーター内が全て見えなくとも、ちょっと上が欠けるくらいでもOK。

おおかたのひとのドラポジよりは結果的にすごく前になって窮屈な感じがするかもしれないが
それが一番疲れにくいドラポジ。（ステアリングにかかる力を背もたれががっしり受け止めるから）

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:03:51 ID:WG6DXZR1O

>>352
シートの沈み込みによる微妙なドラポジ変化がたった１分で分かるとは、大した人だなぁw
俺は２０分はかかるよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:09:12 ID:jKYU01e40

まずは座ってすぐに、背もたれの一番下と背中(お尻の後ろ)の間に手を突っ込んでみよう。
手を突っ込めるようなら、この時点でダメ。手が入らないように深くしっかり座る。
この姿勢の維持がつらいなら、背もたれを寝かせすぎ。あるいは腹筋背筋がなまりすぎ。
姿勢を維持できるようにした後で >>353 の調整方法をどうぞ。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:32:09 ID:iJCmu9IoO

何でドラポジでそんなに悩むの？w
ゴルフは細かく決められるのに……

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 13:55:50 ID:r5BowKcaO

みんな神経質過ぎるんじゃ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 17:13:21 ID:yWkV2nd10

ケツが感じるようになるのも大変ねｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:11:35 ID:jPZWkDM90

走り出す前に適正な位置にしても、
３０分も同じ姿勢で運転してりゃどこかしら体が痛くなってきて当然。
それをシートや車の所為にしてんじゃないの？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:16:36 ID:Jn88hsFw0

>>359
30分で体が痛くなるとかどこのカローラだよｗ

ゴルフ5はオルガンペダルのお陰でだいぶ長距離楽だよ。
ポロあたりだとシート小さいし（座面の前後長）ペダルしょぼいから1時間が限界だったけど。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:24:33 ID:dFbU5Gie0

↑
また出てきましたね、自演乙

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:56:58 ID:7HEYAztV0

8時50分の位置を握って両肩が背もたれから離れないのって、結構難しいなぁ。右肩が離れ気味になるけど、これ以上背もたれ立てるともう前かがみでヘッドレストが思いっきり後頭部を押すし。
無理してもBMW1シリ辺りを買うべきだったか・・・あれは良かった。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:59:56 ID:q1Ob7KSP0

【E90】BMW3ｼﾘｰｽﾞ 24回目【ﾉﾝﾒﾝﾃ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227177887/719-720

719 名前： BMW86 ◆CbHG9hGbIg [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:45:41 ID:1JdHIQtW0
ターンパイクでファンカーゴに煽られるのはド下手なんだよ

偶然俺も土曜の21:30くらいから箱根旧Ｒ１を静岡側から上がって行ったけど
走り屋さん以外には煽られる気しないよ
２車線区間で車線気にしなければ１２０キープで曲がれる、車線守っても９０くらいは
キープできる。
ターンパイクならＤＳＣ効くくらいまで速度レンジを上げて曲げていけば
Ｍスポで１００キープで曲がって登っていけるよ
それに付いていくファンカーゴがあるなら助手席の子供はハシャげない無言

ちなみに先日はスタッドレスｗ
720 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/12/14(日) 22:51:16 ID:XNXCIMx+0
＞箱根旧R1を静岡側から上がってきたけど

関西のド田舎から乙。地図見直したほうがいいよ(失笑

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 19:02:30 ID:7HEYAztV0

誤爆？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 21:59:49 ID:hvVxu3sN0

>>362

最後の最後に（テレスコではなく）チルトで調節するってのもありみたいよ。
多少下げ気味にすると少しは手が近づく。
あとは座面を前にすると。

各種ドライビングトレーニングに行くと、かなり前に矯正されてﾋﾞｸｰﾘ

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 01:48:09 ID:RxSkatll0

>>365
座面前にしてチルトを下げると、ブレーキング時にステアリングコラムの膨らみが膝にすごく接近（距離１ｃｍくらい）しちゃいます。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 02:15:43 ID:MjJXZnTq0

他車のスレも覗いてるけど、定期的にドラポジの話が出てくるのはゴルフだけじゃない？
オレは全く気にならないけどなあ
つーかみんなそんなにお行儀よく座ってるのか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 07:53:37 ID:i6LtDldw0

シート単体で見たら、ポジションは物凄く良く決まる。
問題は、ステアの角度とステアリングコラムの膨らんだ所。
アレのせいで「何か違う？」とアレコレ悩んでドツボに嵌った。
今じゃ慣れてしまったので、全然気にしないけど。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:32:13 ID:Vhp/pksFO

>>368
今まさにそれでドツボっています。
結局ステアリング位置はどのように決めましたか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:34:32 ID:K3/R/VLo0

>>366
腰が前にズレるほどハードブレーキングしてんの？
体重２０キロぐらいなのか？
左足をフットレストで踏ん張らないの？

常識的に考えて不思議なレスをする人が多すぎ。
>>360なんかオルガンペダルを他の何かと勘違いしてるようだし。
>>362も両手で８時５０分を握って背中がシートから離れるような座り方しかできないのか。
どんな体型なのか一度見てみたくなるね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 09:39:37 ID:K3/R/VLo0

>>369
なるほど、この人のように自分に楽な姿勢を適正ドラポジと勘違いしてる人が多いんだ。
道理でワケの分からないことになってるんだ。
適正ドラポジでググってその通りにやってみろ。
窮屈な姿勢になるから、こんなの適正ドラポジじゃないと反発されそうだなｗ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:15:13 ID:EyWLMXtaO

>>366
はげどう。
万が一の衝突時に心配。
ポジションはゴルフの数少ない欠点の一つだと思う。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:31:21 ID:CHVUhTeq0

>>372
３００万野郎さんじゃないですか。
シート合いました？

374 ：366：2008/12/25(木) 12:50:10 ID:RxSkatll0

>>372
衝突時はコラムが前方へ移動するはず。
だけど、あの膨らみはないよねぇ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:52:57 ID:RxSkatll0

極端にだらしない姿勢は良くないが、窮屈なのが正しいというのもどうかな。
適度にリラックスできない姿勢では、余裕を持った安全な運転ができないと思いませんか？
レースしてるんじゃないのですから。>K3/R/VLo0

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 13:27:31 ID:CHVUhTeq0

>>374
恒例の自作自演ですねｗｗｗ
あのふくらみはないですよねぇｗｗｗ
おもしろいなあｗｗｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:03:52 ID:ViCIXyOu0

>>375
>K3/R/VLo0じゃないけど。

>適度にリラックスできない姿勢では、余裕を持った安全な運転ができないと思いませんか？

「リラックスと窮屈」の意味を勘違いされてるのでは？
「アクセル、ブレーキ、ハンドルを的確に操作できる姿勢」を「適正なドラポジ」と呼んでいるだけで
レーシングカーを運転するための特別なことじゃないよ。

ハンドルの１２時を握ったときに肘にゆとりがある。
ハンドルを回す際に腕が伸びきったり肩がシートバックから浮いたりしない。
ブレーキを強く踏み込んだときに膝にゆとりがある。
ヘッドレストの真ん中に耳がくるetc

教習所で真っ先に習うことですが、実際に適正ドラポジが出来ているドライバーは相当少ないんですよね。
わたしもサーキット走行会での前説で改めて適正ポジションを指導されて、はじめは窮屈だなと思いました。
免許を取ってウン十年、いつのまにかルーズな座り方になってたんですね。
講師は公道を普通に走るときでも姿勢は同じ、慣れればダラっとした姿勢より体の負担が軽いとも言ってましたね。
慣れるまで少し時間がかかりましたが、その通りでしたよ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 14:08:22 ID:sGLJkcM20

ちなみにBMWドライバートレーニングではこういう風に教えてる。

http://corism.221616.com/articles/0000039791/

○その１：腰を深く腰掛ける
　（背もたれで骨盤を支える。）
○その２：シートの前後調整
　（フットレストで左足を踏ん張って膝に余裕がある状態。さらに膝下に圧迫感がない状態。）
○その３：シートの上下調整
　（基本は高めの位置）
○その４：背もたれ角度調整
　（ハンドルの一番上を持ちひじが曲がる状態。肩が背もたれから離れない状態。）
○その５：ヘッドレストを頭に合わせる
　（頭の中心、耳と目のラインにセンターを合わせる。）
○その６：ステアリングの上下前後調整
　（多くの日本人の場合、なるべく下めにしたほうが合わせやすい）
○その７：もちろんシートベルトは忘れずに

大半の人は、自分がいいと思っているドラポジよりもさらに1～2ノッチ前に
修正されるからﾋﾞｸｰﾘするよ。でも結果的にそちらの方が疲れない。
「疲れないリラックスできるポジション」ってのが実は長時間運転していると疲れる。

そういうパラドックスなんだよねぇ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 20:03:37 ID:MZVrfOBL0

>>374
今日出勤・帰宅の運転中にも気にしながらポジション再設定したけど、
やっぱりふくらみというか狭さは気になる。
でも衝突時に・・・の下りで安心したｗ
あと、キーホルダーつけてるとそれがモロに膝に当たるから付けられない…。

>>376
自動保守マシーン乙

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:30:45 ID:sGLJkcM20

ENGINE 2月号 p85

ゴルフVIの発売は4月を目指す。その理由は、DSG搭載のゴルフVの売れ行きが好調で
早々と売り切りそうだから、とか。

で、シロッコは（本国発表の順番とは逆に）5月発売だそうです。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:35:23 ID:sSXNZG+rO

皆さん
走行距離にもよると思いますが、何年位乗る予定ですか？
後、走行距離が多くなると車検費用もバカ高くなるんですか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:50:05 ID:wkhZsAY/0

>>381
前車ゴルフⅢ(97)を、大体10年10万ｷﾛ乗った。
新たなパートナーGTTSIで、15年15万ｷﾛを目指しますｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 00:06:58 ID:D8x6Twjs0

お達者で～

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 01:08:45 ID:z0U9K09MO

何かおもろいなw

理屈っぽい輩が多いけど、人それぞれ体型や感覚が違うんだから、自分が一番運転しやすいポジションでいいでしょw

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:20:10 ID:yEoyWNlw0

「８時５０分で肩が離れてはいけない」というけれど、肩先じゃなくて、肩甲骨の下半分でいいんじゃない。
だったら、バカみたいに背もたれ立てなくてもいけそうだよ。
適当な講釈垂れるやつには困るよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 07:30:35 ID:BoOXObeoO

ドラポジの話は、毎回盲目的儲のせいで荒れるから、この辺にしとこうぜ。

そんなことより、ＶＩの実車が早く見たい今日この頃。
車検2月だし、初期型に手を出すのは早計だとは分かっているんだが…気になるものは気になる。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 08:10:28 ID:45jB7wes0

>>384
>>385
>>386

↑論理的な反論ができない低脳が涙目で朝っぱらからクソ笑った

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 10:22:38 ID:D8x6Twjs0

>>386

2月じゃ間に合わないね。

VIは初期型といえども、VWの開発者によるとサスペンションは部品単位でなんにも変えてないらしい。
パワートレインはすでにVで採用済みでこれも熟成の域。

VIで初めて採用されて信頼性の点で心配があるとすれば、オプションでDCCを付けた場合。
ただ、日本仕様でDCCが採用されるのは少なくとも1.4TSI ツインチャージャー 160ps版以上だと
思われる。よって122ps版を買いたい人は、ホントにVのスキンチェンジと思っていいんじゃ
ないだろうか？

その他は遮音性がVより進化しているということだが、その防音、防振、制振技術の部分が
トラブルを起こすとも思えないし。

あとは内装の立て付けの問題はあるかもね。たぶん大丈夫だろうけど。

それより4月に日本に入ってきても、10月くらいにはすぐに'10モデルに切り替わってしまうのが
惜しいかも。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 12:43:36 ID:2ZoQAYwC0

ⅤからⅥは、見えないところでコストダウン。
見た目をよくし、見えないところで手抜きは、もっともトヨタの得意とするところ。
まあ、さすがにトヨタのように足回りとかに手抜きはないと思うが。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:50:09 ID:E2ZWCHzFO

↑
話題変えようと必死すぎw自演乙w

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:22:05 ID:7UoynFmx0

結局>>389みたいな意見も
Ⅵが出て半年もすれば
貧乏人は型堕ち乗ってろっ！！
なんて封殺されちゃうんでしょうね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:24:44 ID:fzCfGJ/qO

>>389
未だにこういった勘違いしてる人いるんだね。
コストダウンって言っても部品に粗悪な物を使ったりしてる訳じゃなくて、生産上での効率を上げて、コストを抑えたって事。
確かにドアモールとかは廃止されてるけど、機能面で全く問題ないでしょ？
散々メディアでも言われてるのに。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:44:51 ID:Wnh/ca690

>>392
でも、販売価格は据え置きか値上げなんだろ？
なんだかな。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 15:05:57 ID:WJ5D5ker0

Ⅴが特別に評判良かったのなら別だが、そんなにⅤに拘る理由もないのでは？
工業製品なんて最新の物が最良に決まってるよ。
初期不良が出尽くした時期を見計らって、ⅥのGTIに買い替えちゃうだろうなぁ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 18:07:06 ID:D8x6Twjs0

たぶんダッシュボードの樹脂の質感がパサート並にアップしていると思うので
やっぱり６の方がいいな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:17:05 ID:GIzqilob0

VIの内容質感＆静粛性大幅アップは、V乗りとしては非常に悩ましいですね。
でも、そもそもVに乗り換えて改めて思ったのは…我が家では後部シート使う機会が全然無いorz

これならシロッコでも…良いのかも。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:30:37 ID:zXRaDyDjO

これだけは言える
「尻は断然Ⅴがイイ！」
それだけで迷わずⅤ買った

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:41:45 ID:90CI9H+X0

>>397
そんなことはしりません

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 19:48:59 ID:8aX3ZOHjO

>>398
誰がうまいこといえ…(ry…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:47:17 ID:3xWAN+ju0

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:06:56 ID:CZrJ1Q7j0

いまだにコストダウンされてないと思っている奴がいることに驚き。
生産効率上げてっても限度があるだろう。
最新のポルシェが最良のポルシェはよく言われているが、
最新のＶＷが最良のＶＷとは言われない。少なくとも今回ばかりは。
利益率の極端に悪いＶＷが、ポルシェにつっつかれて、
公で社長が公言。大幅なコストダウンを図ると。
コストダウンがさほどでもない、ＭＹ０６ゴルフが一番いいんじゃないか。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:14:35 ID:u8+qgzVV0

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:16:11 ID:CZrJ1Q7j0

>>401
ＶＷ社長がポルシェオーナーと知らない脳内発見。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:17:04 ID:CZrJ1Q7j0

自作自演バレバレじゃんかよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:19:26 ID:RSioZ4NZ0

>>401 >>403 >>404
ID:CZrJ1Q7j0

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:52:42 ID:DgaEg4tUO

ゴルフＶ買いました
ターボタイマーは必要ですか？

個人的にエンジンスターが欲しい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 21:57:25 ID:P6UGZkaK0

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:16:06 ID:D8x6Twjs0

>>404

乙！　ﾜﾛﾀ

コストダウンされているとすれば・・・

1)ドアモール、バンパーモールの廃止
2)ドア構造の簡略化
3)V6廃止による開発費の逓減
4)ルームライト、読書灯の統一化
5)内装色に関わらずシートベルト、カーペットはブラック一色

くらいか。4)、5)はV後期でも施されていたから、VIが特にコストダウンされているとも言い切れない。

多くは生産時間短縮による効率化、Vで償却した設備、設計を使い回すことによるコスト低減効果
などなどでは？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:31:25 ID:O5yOoGDE0

>>408
自演するにしても、もう少し雑誌やネットで調べてから書けば？
もう恥ずかしくて見てらんない
ほとんどヲチ板で生暖かく見守られるレベル

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:40:10 ID:XP7Y3xwX0

どきどきしながらＣＬ買った。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:40:44 ID:XP7Y3xwX0

明日納車だよ。
素直に嬉しいな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 23:52:19 ID:Q7MrfidQ0

なんだかんだ言ってⅥが出たらマンセーするんだろ？
ローン組の漏れはあと5年は乗り続けるぞとｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:10:48 ID:0YlozT6k0

ⅣとⅤ、高速でピシッと安定するのはどっち？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:25:35 ID:4hscJc+g0

>>413
ⅣからⅤと乗り継ぎましたが、Ⅳのほうが安定していたような・・・。
ステアリング、Ⅳの方が重かったなあ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 00:40:05 ID:yytviAw90

4 99ＧＴＩから5 06ＧＴＩに乗り換えたが納車されて初めて乗った時別物感が有った。
5になって車体のショルダーラインが上がってて囲まれ感が強くてね、で、
4の時のつもりで走ってたら20km/ｈ近く速い速度で走ってて驚いたし。

やはり工業製品は基本的に新しいほど優秀でしょ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 02:37:58 ID:UN7R92Mk0

VからⅥのどこがどのように新しくなったか？という事が重要。
内装を豪華に仕立て、遮音材増加、フロントウィンドウまでラミネート加工して遮音。
ボディを軽量化。100kg軽量化。
足回りはまったく変更なし。上級仕様のダンパーにDCCが投入されるだけ。
今頃になって3年前オペルアストラで投入したCDC(4輪独立の連続可変ダンパー制御)の後追い。

しかしまあVWさんのⅥに変更する言い訳もコロコロ変わっており、
Ⅵのディテールが明らかに成らなかった頃(欧州でⅤが売れ残っていた頃)は
Ⅴは売れば売る程赤字になるだの、製造コストがかかりすぎるだの、
Ⅵでは製造コストを下げ、コストカットで低価格するとのアナウンスで
現状のⅤを魅力的な車である事をアピールしていた。

Ⅵの概要が明らかに成る頃にはコロっと変わり、Ⅵはサイズは変わらない、
内装がアップ。Ⅴの在庫が少ないから早くチェンジするだのとのたまう。

コストの事や低価格化は一切語らず・・。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:05:58 ID:Z6t7mcf60

結局、日本でも本国でも次期ポロがメインになるんじゃない？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:24:13 ID:PF7Bk4w4O

だとしても、ヒエラルキー的にポロがゴルフＶやＶＩのレベルを越えるのはまだまだ先だろうしなぁ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 07:43:31 ID:WiUg2KBp0

>>413
ちなみに III と IV なら　IIIの方が高速では安定している。
II は知らない

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:08:44 ID:0YlozT6k0

413です。オペルのＢヴィータ→Ｇアストラと乗ってきて、ゴルフへの
乗り換え検討してます（中古で）。

オペルの上記２台で高速乗った印象だと、古くて小さいヴィータのほうが
高速直進安定に優れています。そのかわりＧアストラは、バリバリの
コーナリングマシーンですが。

結局ハンドリングの何にプライオリティーを置くかという問題なので、
単純に設計の古い新しいで決まるものでもないようです。

４１４さん、４１５さん、４１９さん、ありがとうございました。
参考になります。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:36:39 ID:rGfPPtoP0

>>420
おまえのレスは内容が無いから識別しやすい
今度はアストラ海苔にイメチェンかｗｗ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:40:52 ID:0YlozT6k0

はあ？　誰かと勘違いしてますね。

世の中には変わった人がいるもんですね。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:13:52 ID:rGfPPtoP0

>>422

>ⅣとⅤ、高速でピシッと安定するのはどっち？

同等グレードで比較して高速スタビリティは新型が上に決まってんだろ。
こんな質問すんのは脳内しかいねーんだよｗｗｗ
腹かかえて笑ったわｗ

>ちなみに III と IV なら　IIIの方が高速では安定している。
>II は知らない

これもひどいｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 09:59:29 ID:VgTYqBg20

どうだろね。3GLiから4GTiに乗り換えたけど、直進の安定性なら3の方がいいきがする。
（ただ3はビル足にパイロットスポーツ、4はコニショックにパイロットプレセダはいてるからその差があるかも）

3は直進性がよかったから高速は楽だった。でもスピードが乗った状態でカーブはいると
リアの接地感が薄くなって、吹っ飛びそうな感じがあった。
4は3にくらべるとちょっと、直進性が劣る感じ、ハンドルが軽いのもあるかもしれん。
でもリアが踏ん張るから、カーブで安定感がある。

乗ってて面白いのは3かな、一体感があったし、ハンドルも切った分だけきちんと曲がった。
4はらくちんな車。音も静かだし、ハンドルも軽い。
でもなんか3にくらべると一体感がない。たまにアンダーでるし。でもロールしにくいからいい。

ちなみに5は3の感覚でのったらスピードがですぎてｒｙ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:19:07 ID:rGfPPtoP0

>>424
おまえのレスは内容が無くて説得力がゼロだから識別しやすいと何度言ったら分かるんだｗｗｗ
嘘つくにしてももっと頭を使えとｗｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 10:58:15 ID:vkcOKMzQ0

★ポルシェによるＶＷ子会社化、越年の可能性高まる

　ドイツのポルシェが年内に予定する独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の子会社化が微妙になってきた。
ＶＷの株価が高止まりし、ポルシェによるＶＷ株の追加取得が越年する可能性が出てきたためだ。
ヘッジファンド顔負けのポルシェの株取得術が、自動車不況下の連携強化を目指す両社にとって皮肉な事態を招いている。

▼ソース：日経新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081227AT2M2400G26122008.html

427 ：408：2008/12/27(土) 11:15:38 ID:C/0BBiJN0

>>409

ワタシは自演してませんがｗ

書いていることのどこが間違っているか具体的に指摘して。
おおむね合っていると思うんだけど。

>>416にも同意。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:17:25 ID:C/0BBiJN0

直進安定性とステアリングの重さを混同している気もするが。
Vの電動パワステには直進補正機能も組み込まれているから、サスペンションの設計とは別に
電気的にも直進性は補正されているんだけどね。VIも同様。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:37:54 ID:0YlozT6k0

ID:rGfPPtoP0
ゴルフのような「大衆の車」で、脳内オーナーして楽しいですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 11:52:04 ID:rGfPPtoP0

>>429
あたしゃⅤ海苔ですよｗｗｗ
ちっとは頭を使って反論でもしてみろやｗｗｗ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:09:24 ID:0YlozT6k0

ああ、脳内Ⅴ乗りなわけね。楽しいですか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:15:16 ID:Sru6jcdXO

>>420
Gの後のCDC搭載のHアストラがいい。
CDCは路面状況、Gセンサーを判断し油圧式で1/100以下で4輪独立でダンパ無段階制御する
ハンドリング、アクセリング、シフトタイミング、
ダンパ制御が変わるSPORTモードでのコーナリングのダンパー制御は特筆に値する。
ノーマルモードでも緊急回避時はSPORTモードと同じ制御が入るオマケ付き。
ESPもゴルフみたいに2輪制御ではなく、4輪全て同時制御してる。OPELはこれをESPプラスと呼んでいる。
VWはTSIやDSGでアドバンテージはあるがシャシー制御は遅れていた。
ようやくVで追い付いた感じ。でもまたESPプラス不採用。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:15:31 ID:eUii2t+b0

変な煽りにいちいちつきあうなよ。
冬休みになったら変なのが沸いてきてるなぁ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:18:17 ID:Sru6jcdXO

>>432
訂正。
VじゃなくVIだったよ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:21:17 ID:eUii2t+b0

>>417
次期ポロが大型化してゴルフ３と同じくらいの大きさだったら、次はポロにする可能性が大です。
今はＶ乗ってますが、もうちょっと幅が小さいほうが好みなので。
（でも現行ポロじゃちょっと全体的に小さかったんですよね。）

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:24:55 ID:C/0BBiJN0

ポロVも来年発売らしい。
全長は80mm伸ばされるが、それでも4mは切る模様。
顔はゴルフVIとのファミリーフェイス。
DSG搭載されたらいいな。
たぶん新開発の1.2TSIが載りそうな予感。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:32:54 ID:rGfPPtoP0

>>431
ID:0YlozT6k0

おまえ何に乗ってんだよ？
ＧＴＩだっけ？ｗｗｗ
フィットも持ってたよな？ｗｗｗ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:42:16 ID:rGfPPtoP0

>>432
ⅣとⅤ、高速でピシッと安定するのはどっち？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:17:13 ID:9p8fCrzL0

>>438
高速での安定性ねえ。比較した事はあるがもう記憶にないわい。

ⅣのGLiのシートが異様に硬くしっかりしていたのが印象にあるな。ただしドタバタの足。
それに比べるとGアストラは柔らかい印象だった。足も追従性があって良かった。
ていうかその時はオペルエンジンのほうがはるかに良かった時代。積極的にⅣを選ぶ理由は無い。
その次の世代のHアストラはCDC制御下にあってノーマルモードで乗り心地を出来るだけ良くしている印象。

ネットのつまみ食いすると、
優れたサスペンションとは、設計時の目論見通りの動きや剛性が得られるサスであって、
設計者の狙いが実現出来るならサス形式など何でもかまわないそうだよ。

ゴルフIVがトーションビーム
ゴルフＶから４リンク(マルチリンク)
トーションビームってのは安定性には寄与する。
トーションビームでも傑作は出来る。Hアストラがその例。
ゴルフＶでもTSIモデルからは軽いエンジンを含め、熟成された感がある。
省燃費エコタイヤを履いている為ポテンシャルを削いでいる部分が多くあるが、
ゴルフトレンドラインがベストだと思う。鼻先も軽く重量バランスも良いのでは？
これで不満ならタイヤをコンチエコタイヤからミシェランに変えるともっと良くなる。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:40:00 ID:rGfPPtoP0

>>439
てことは、ⅤよりⅣの方が高速安定性が高いかもしれないと？
ならばⅤは歴史に残る失敗作だなｗｗｗ
こいつはスゲーやｗｗｗ
ミンカラに晒してやるかと思うほどヒドイｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 13:58:07 ID:WiUg2KBp0

どうも底の浅いレスで突っ込むだけの奴がいるな

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 14:18:25 ID:rGfPPtoP0

>>441
ⅣよりⅢの方が安定性が高いと感じる人は言うことが違うｗｗｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:22:28 ID:UBLFo4fP0

信者もアンチも妙に子供っぽいのが増えたと思ったら冬休みか。。。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 15:24:25 ID:rGfPPtoP0

>>443
その手のレスが最低レベルなんですよｗｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:08:59 ID:0YlozT6k0

>>432, >>439
なるほど、Ｈアスがお勧めですか。確かにＧアスのころのエコテック
エンジンはとても出来がよくて、当時は最良の実用４気筒なんて言われてました。

Ｈアスは４ＡＴのままパワートレーンはＧのキャリーオーバーなんですよね。
そのへんがゴルフⅤやＢＭＷ１と比べると見劣りする部分かな。
もうちょっとシフトプログラムに繊細さがあったら、と思います。

オペル話はこのへんにしときます。
レス下さったみなさん、ありがとうございました。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:16:11 ID:Z6t7mcf60

ID:rGfPPtoP0

朝8時台から9レス・・・どんだけ粘着なんだよｗ
と思ったらｗｗｗ厨じゃねーか
相変わらず進歩ないな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:54:27 ID:rGfPPtoP0

>>446
おまえは24時間常駐してるじゃねーかｗｗｗ
クズがｗｗｗ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:47:26 ID:gTFa7Uv+O

コンチネンタルもミシュランもどっちも糞タイヤ
トーヨータイヤやﾁｮﾝｺﾛﾁｬﾁｬｲタイヤと変わらんよｗ
ブリヂストン以外は全部ゴミだろうが。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:04:15 ID:mv78QfbRO

悔しいからってタイヤに八つ当たりすんなw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:19:33 ID:lZzBXNQ+0

>>447
ボコられて、いつものように涙の敗走だろ？
いいかげん学習しろってｗ
てかおまい何しに来てるの？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:23:03 ID:hhEQEWek0

>>450
は？
ボコられてんのはテメーだろクズｗｗｗ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:55:53 ID:X8aLnReW0

ブリヂストンのモデルを注意して選べばかなり良いモノに当たる。
ヨコハマもミシェランもダンロップも。
プレイズの高速走行、直進安定性は良い方だったよ。

それなりなもの選ぶと剛性感の主張は良いのだが、路面追従性とかがプアとか、騒音が激しかったり、
まあ、気をつけよう。
ピレリは安くて良いんだが、いかんせん扱っている所少ないな。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 20:52:30 ID:Xdw/t10K0

ID:0YlozT6k0は、知識も経験もあるようだが
ID:rGfPPtoP0は、かなり車に疎いようだね
ま、オトナのゴルフ乗りなら荒らしはスルーで良いでしょう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:21:49 ID:hhEQEWek0

>>452
あれ、ミシュラン、コンチはクソだったんじゃないんすかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>453
だからテメーは何にノってんだよクズｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:28:24 ID:j714cTjD0

CLがやってきたよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:37:04 ID:hhEQEWek0

ＣＬてベンツですよね？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:39:13 ID:jHJoioWI0

あちこち荒らしすぎてスレを間違えたらしいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 22:43:24 ID:hhEQEWek0

>>457
単発ＩＤさんいらっしゃいｗｗｗ
どうしていつも単発なの？？？

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 00:57:04 ID:ydKAiJMO0

この時期になると思うのが、ゴルフに乗り換えて帰省がホント楽になったって事。
家族乗せて高速で移動するんだが、某国産車じゃこうは行かなかった…って位
運転が楽だ。

まぁ、渋滞ばっかりはどうにもならないんだけどね…。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 01:26:51 ID:s2h/PY+Z0

ゴルフ（TSI）の良さって、トルク＆馬力あるのにエンジンブレーキもバッチリ使える所だと思う。
そしてオルガン式のAペダルや大柄なシートと相まって、長距離走行が本当に楽だよね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 10:44:15 ID:dlVmE4Fo0

今時アクセルがオルガン式じゃない車があるのか？
軽か？

462 ：sage：2008/12/28(日) 11:45:40 ID:0UYhkXA/0

一昨日ⅤGTI納車。今日気が付いたんだけど、
ハッチバック扉とボディとの隙間が左右で違う。
もうぱっと見でわかる位。
これは仕様なの？

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 12:01:54 ID:XDyNvgR20

>>462
どのくらい違うのよ

464 ：462：2008/12/28(日) 12:15:26 ID:0UYhkXA/0

左側が約３ミリ右側が約５ミリ
輸入車初めて買ったから、どうなのかと思って。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 13:42:01 ID:7VbrwqSa0

ドアちゃんと閉まってる？手を添えながらバタンとやらんと半ドアになるかもよ。
それでも差があるなら営業担当にTELして見てもらえ。メカニックが調整できる範囲だと思う。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:55:25 ID:/1cwhjED0

>>462
納車直後のトラブルでディーラーに連絡しないのは脳内だからでＦＡ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 14:56:29 ID:/1cwhjED0

>>462
それならズレてる部分を写メして見せてくれ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:09:59 ID:vCHV4sqMO

>>461

逆に質問なのだが、オルガン式ってそんなに急速に普及したのか？

俺の知る限りだと９０年代は数えるほどのクルマしか採用してなかった。
目安としてカローラもオルガン式なら一般に普及したと言えるだろうな。
誰か知らない？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 15:50:37 ID:D1ok2Sm+P

>>468
カローラもオーリスもプリウスも
日本仕様は、現時点ではオルガン式ではなかったはず

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:03:32 ID:D1ok2Sm+P

ちなみに、
アクセラは吊り下げ式、
シビックはオルガン式

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:23:49 ID:PqbDLLJI0

オルガン式だと何かいいことあんの？
俺はどっちでもいい派。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:32:25 ID:mU7Fig470

オルガン式なんて輸入車の中でもドイツ車だけじゃね
アルファとかプジョとかも吊り下げだし
VWでもポロとか吊り下げだし
>>461が無知なだけ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:33:33 ID:vCHV4sqMO

>>470

さんくす。

>>471

支点がかかとの前方にあるから、ペダルと足の角度、動きが一致し、
足首が疲れにくい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 16:54:53 ID:LM+Mu3q0O

オルガン式がそんなにいいなら、ある程度以上の車にこぞって採用されてるだろ。
吊り下げが多いということは、オルガンのアドバンテージはそれほどではないと。
信者ってのは気持ち悪いな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 17:13:50 ID:vCHV4sqMO

単にコストの問題かと…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 18:07:54 ID:Ruhk4Vv20

ⅤのGTI納車2週間、信号待ちでブルブルきて、エキゾースト警告点滅。
スーパーの駐車場にしばらく停車して、何度かエンジンかけなおすもブルブル。
半ば諦め、スーパーで買物して戻って始動したら、なんとか普通になっていたので
自走で帰ってきた。
例のイグニッションコイルですかね？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:14:00 ID:s4e2o1jT0

脳内イグニッションコイルｗ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 19:52:06 ID:PMFb7XC00

>>475
アクセラは吊り下げ式、シビックはオルガン式。
コストの問題じゃないんだが。
知ったかぶりはこれだから恥ずかしい。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:04:52 ID:O1c/1Drq0

本来の目的とは違ったけど、下肢傷害にも有利になって見直されてる＞オルガン式
吊り下げ式のはフロアパンの前にヒールストッパーをわざわざ設けなければならない
場合もある。
コストは難しい問題があるな。。。
昔設計に少し噛んだ事があるんだけどオルガン式の方が高く算出された（あやふやな）記憶がある
よーな？部品点数(構造自信)の問題だったか、電スロのハーネスの引き回しだったか？？？
とにかくハーネス、カプラ類は侮れないコスト要因ってのだけ強烈に覚えてる。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:07:17 ID:UULymVW+0

>>476
一気筒死んでたか、
点火タイミングのバランスがおかしいんだと思う
頻発する様ならディーラーに。
って、もう年明けまでやってないか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:11:35 ID:7cMkY5Hq0

>>479
ググってきたのか？
ハーネスにカプラ
ペダルに関係ねえだろバカか

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:12:36 ID:7cMkY5Hq0

>>480
すごい自演を見た

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:17:59 ID:O1c/1Drq0

>>481
ペダル以外の話をしてしまってすいません。。。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:18:50 ID:7cMkY5Hq0

なんだコイツ気持ちわりい

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:21:56 ID:O1c/1Drq0

>>484
良く言われます。申し訳ない。。。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:23:40 ID:4YkHVEY/0

>>484
みんなはおまえの事を気持ち悪がってるよｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:38:39 ID:Ruhk4Vv20

>>480
とりあえず年明けまで待つしかないですね・・・。
この年末年始は、特に車での予定は無かったのでよかったけど。
それにしても納車2週間（といっても乗ったのは3回目）でコレには
驚いた。早期でよかったと捉えるべきですかね。
交換される部品は対策品なのでしょうか。同じ物だったらまたいつなるやら不安です。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:58:03 ID:M083KxYG0

>>487
なぜエマージェンシーアシスタンスに電話しないんです？
年中無休２４時間対応ですよ。
納車時に説明があるはずなんですが。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:02:54 ID:Wo0SmPys0

ID:7cMkY5Hq0
馬鹿はオナニーして寝てろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:09:32 ID:LM+Mu3q0O

脳内ならエマージェンシーしらないわな。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:10:32 ID:7A1IAsLL0

>>476,480,487
イグニッションコイル自体は、もうずいぶんと前に
対策品になっているので違うと思う。
実は、俺のも、同じような不具合起きたが
現象だけ見ると同じ可能性があるな。
→エンジンヘッドに巣があって、水漏れ、
プラグが水没して、点火しなくなった。
冷えると、水が引くので、走れるんだよね。
で、また、暖まるとダメ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:11:03 ID:Ruhk4Vv20

>>488
症状がそのままだったら呼ぼうと思いましたが、
とりあえず警告灯も消え、振動もおさまったので
家も近いし帰ることにしました。

あれはレッカーや交通費などを手配してくれるんですよね。
修理は休み明けまで待つしかないですよね。
自宅から遠かった場合は、レッカーしても
お店の休み明けまでどこで保管しておくんでしょうね。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:15:32 ID:Ruhk4Vv20

>>491
そうだったんですか。
ウチのは2週間前に納車したばかりだから、
すでに対策部品になっていたかもしれないです・・・。
そうだったら、今後も不安です。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:21:08 ID:M083KxYG0

>>492
エマージェンシーカードは何色でしょう？

495 ：462：2008/12/28(日) 21:28:54 ID:0UYhkXA/0

>>465
助言ありがとう。
ディーラー行ってきた。
ガラス接着時のミスだそうで。年明けには直せるみたい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:36:06 ID:M083KxYG0

>>495
エマージェンシーカードは何色でしょう？
オーナーなら超簡単に答えられるんだが。

497 ：480：2008/12/28(日) 21:44:26 ID:UULymVW+0

>>487

GTI発売日納車組のオレは
その件は、もう２年くらい前になるかな？
1日預けて帰ってきたけど、その後順調よ
というか故障は、この3年半でそのトラブルだけだった

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:49:10 ID:M083KxYG0

>>497
エマージェンシーカードは何色でしょう？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:56:08 ID:UULymVW+0

M083KxYG0 よ、何をそんなに必死になってるんだ？
話の内容からしてオーナーに決まってるだろ。。みんな

ちなみに途中で延長保証入ったから2枚持ってるが、どっちの色のほうを聞いてる？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:56:39 ID:PbVikIUn0

>>498
灰色。
もうそろそろ荒しに燃料補給するのやめてくれんかね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 21:58:49 ID:PbVikIUn0

>>499
エマージェンシーにも延長があるの？
車検前なので。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:03:53 ID:UULymVW+0

以前、延長保証、値上げするって言うから加入したら
後日新しいカードが送られてきたよ

延長保証＝エマージェンシーアシスタンス

って事らしい。
ま、どこも壊れないんで9万払わなくても良かったかもしれんが
入っておいた方が何かと落ち着く

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:08:33 ID:UULymVW+0

>>502

ああ、ごめん

延長保証（＋エマージェンシーアシスタンス）
のほうがわかりやすいかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 22:10:52 ID:PbVikIUn0

なるほどね。
サンデードライバーだったのだが、転勤で年間２万キロに。
サービスプラスに入っておけばよかった。
後悔先に立たず。
過走行まっしぐら。
車検時に延長保証するわ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 23:51:48 ID:kfhD1O5D0

おまえら冷たいなぁ
ID:M083KxYG0が黙っちゃったよ（笑）

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:11:43 ID:LRm69v9R0

年末ギリで、トレンドラインが納車されてきました。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 08:15:59 ID:LRm69v9R0

前の車は、オペルのザフィーラだったのですが、ボディ剛性はこちらの方が上のような気がします。
GOLFは車人生で４台目（GOLF2－＞GOLF3－＞GOLF3－＞GOLF5）です。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:20:19 ID:cBsVnRDG0

ミニバンのザフィーラとハッチバックのゴルフを同じ土俵に上げると。
はあ？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:49:16 ID:Vsgers0e0

>481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 20:11:35 ID:7cMkY5Hq0
>>>479
>ググってきたのか？
>ハーネスにカプラ
>ペダルに関係ねえだろバカか

馬鹿発見

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:54:20 ID:m5JMMuHr0

>508
>509

また常連荒しのお二人さんですか。
何に乗ってんの？
逃げないで答えてみろや。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:55:52 ID:Vsgers0e0

アストラ（笑）

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:09:51 ID:m5JMMuHr0

>>511
はい、写メよろしく。
宣言したんだからそれぐらいできるよねえ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:17:55 ID:m5JMMuHr0

>>511
写メまだ～？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:22:31 ID:B/8gY+PE0

昨夜もしつこい人いたよね（笑）

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:24:47 ID:m5JMMuHr0

>>511
ねえまだなの～？
>>511で2分で即レスしたんだから見てないわけないよね～
写メとってアップすんのに5分もかからんでしょ。
もしかして、アストラは嘘だったり？
ま　さ　かｗ
そんなことないよね～
ちがうよね～
信じてるよ～

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:25:35 ID:m5JMMuHr0

>>514
あれ～
どうしてＩＤ違うの？
おかしいでしょ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:26:48 ID:sDwusocN0

いいかげん気持ち悪いんだが

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:26:59 ID:Cbwjkj460

もうどうでもいいのにねぇ。
世の中に恨みでもあるんだろうか、このしつこい人。
ただの荒しと化してますな。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:28:19 ID:m5JMMuHr0

>>511
どうして逃げるんですか～
おかしいでしょ

都合良く単発ＩＤの援軍が入るのが面白いですよね～

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:28:34 ID:Cbwjkj460

>>516
フツーのみんなから白い目で見られてるの気がつけよ。な！

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:29:11 ID:sDwusocN0

> 都合良く単発ＩＤの援軍

いや、みんなオマエをキモがってるだけなんだがｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:29:31 ID:Cbwjkj460

あ～だめだこりゃ。もうこれ以上相手しないことにする。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:30:42 ID:m5JMMuHr0

>>520

おまえが>>511でなければスルーすればいいだけでしょ

>>511さ～んどうしたんですかあ
何年式のアストラなんですかあ？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:32:20 ID:Vsgers0e0

ID:m5JMMuHr0
昨日の「カードは何色」の人ですね（苦笑）

別におまえが信じなくてもいいんだが
そんなに脳内仲間を増やしたいのかな（笑）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:33:41 ID:B/8gY+PE0

>>523
人にモノを頼む時はまず自分がうｐすべきじゃね？
そのぐらいの気がなかったらヤメときなよ
いいかげんみっともないよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:34:00 ID:m5JMMuHr0

>>524
お、現れたなクズ
アストラ乗りがわざわざゴルフスレに出張ってなにしたいんだ？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:36:24 ID:m5JMMuHr0

>>525
アストラ乗り宣言した>>511からアップするのが普通でしょ。
ああ、なんなら、テメーの車とＩＤ添えてアップしたらオレもしてやるよｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:37:52 ID:m5JMMuHr0

おっかしいなあ。
数スレ前だと、写メリクエストするとみんなホイホイおやすいご用とばかりにアップしてくれたもんだけどねぇ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:38:25 ID:p5A1cQB60

小さい人間もいるもんだな

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:38:26 ID:FqJpZzZh0

全く
休み中は変なのが次々わいてくるな。

バカは無視してゴルフの話しよーぜ。

クルコンって使ってる？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:38:40 ID:m5JMMuHr0

>>524
言っとくが、オレは何色のヤツじゃねえぞ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:40:28 ID:sDwusocN0

>>531
それが本当なら、このスレには最高級にキモいのが２人もいることになるな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:41:52 ID:cJ0UEcAP0

連投規制でＩＤ変えたからな

>>532
おやおやまた新ＩＤですかｗ
クズの中のクズｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:44:21 ID:Vftl6cIH0

>>530
今アイアンがシャンク病でさぁ…

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:47:18 ID:cJ0UEcAP0

>>534
シャンクすんのにいちいちアイアンが・・とか常識的に言わねーんだよｗ
この脳内ゴルファーｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:47:19 ID:Vsgers0e0

なんのためにこの寒いのに外に出てわざわざ写メせんといかんのだｗ

最大級のアホや　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:48:55 ID:cJ0UEcAP0

>>536
な、こうやって毎回逃げるわけですよｗ
言い出しっぺのくせによｗ
恥ずかしくないのかね

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:53:13 ID:aN4vSiq3O

これだけ人がいるなら
誰か写メアップしたらこのかわいそうな荒らしもだまるんじゃない？

アイアンがシャンクはちょっとね

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:53:17 ID:Vsgers0e0

３時まで待っててくれ、寝るなよ --> ID:cJ0UEcAP0

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:56:29 ID:j5nh7lT50

>>536
ﾊｹﾞﾄﾞ
本気でうpしてもらえると思ってる節があるから笑える
相当なﾊﾞｶ野郎だな

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 23:59:17 ID:cJ0UEcAP0

>>539
ほいほい

[email protected]

いめぴたにアップしてＵＲＬ添えてね
流れないから安心して
本当にアップするか楽しみだね。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:01:14 ID:wbGtua+G0

>>508
はぁ？じゃないよ。
ザフィーラは、「カタログ」を見てるだけなら、ミニバンですが、長年付き合うとミニバンのカテゴリの車ではないことに気が付きますよ。
ザフィーラはとてもドイツ車らしい乗り心地の作りの良いいい車です。
それと比べても、しっかりした乗り心地だと言ってるんですよ。
わかった？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:01:38 ID:cJ0UEcAP0

アイアンがシャンクは笑ったわ
どっちもどっちだなおまえら

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:02:20 ID:KSVMDaS70

>>542
なんだそれ、言い訳のつもりか嘘つきがｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:06:50 ID:J19xflgI0

待っててくれと言っただけで、うｐするとは言ってない

もう寝ていいよ、おやすみ

なんでそんなに写真見たいの？　キミおもしろいね

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:08:01 ID:eL9eJZFzP

>>542
長年どんな付き合いをしてきたか知らんが
ザフィーラは誰がどう見てもバリバリのミニバンですね
ありがとうございましたｗ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:08:42 ID:KSVMDaS70

>>545
うわ、なにこの負け犬ｗ
ロダまで教えてやったのに写メ一枚アップできないってどんなｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:16:35 ID:KSVMDaS70

クズ本体が引くと他ＩＤも一斉に引くんだよなあ
ありえんだろｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:21:00 ID:aheOt+qi0

この可哀相なおにーちゃんは
どうしていつも自分が叩かれるのか納得いかないんだろうな（笑）

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:21:58 ID:KSVMDaS70

>>549
aheってるぜｗ
ｸｿﾜﾛﾀｗ

おやすみ
よいお年をｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 00:44:24 ID:XBAXODpf0

気弱なのに負けず嫌いの性格って困るよね？
自分でも持て余してるでしょｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 05:57:44 ID:sFGV98dIO

クロスゴルフ乗ってる人居ないのかな？
運転にだいぶ慣れてきました
でもＧＴの方が良かったのかな…

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 08:50:59 ID:cLrNIzEk0

>>551
写メあがってないけど、嘘つきのまま年越しですかあ？

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:48:34 ID:mX8CZomy0

取り合えず、写メ厨はコテ名乗るなりトリ付けるなりしてくれ。
ID変わる度にNG増やすのはメンドいんだ。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:07:29 ID:2RcFDtVN0

アイツもころころID変えるからなぁ
酉付けろったって無理でしょｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:43:10 ID:YqlYWU1+0

落ちたＧＴＩスレのノリで煽って荒らすのが目的なんだから言っても仕方がない。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 12:57:01 ID:nMARWzVXO

これだけコケにされてんだから写メアップしたら？ザフィーラ。
そうすりゃ荒らしも大人しくなると思うが。
大人なら論より証拠ですよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:40:48 ID:AuY1ICKA0

新潟300 ほ7426
フォルクスワーゲンゴルフGT 白
悪質暴力チンピラ無職おじさんに要注意殺されます

・追い越されたくらいでカッとなり暴力行為に走る。
・遅い車が前を走っていると煽る。
・事実の指摘であっても反発し、嘘で誤魔化す。
・誤魔化し切れないとみるや、悪態をつき、言いがかりをつけ、最後は暴れる。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 15:06:14 ID:JCucVfom0

散々荒しとレスの応酬する暇があるならサクッと写メあげて黙らせればいいだろ。
それができないのは、あれだ、まあ、ザフィーラ持ってないからだろ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:07:04 ID:J19xflgI0

アストラだよアストラ（笑）

エンジン以外でＧアストラがゴルフⅣより明らかに勝ってるのはパッケージングだ。
ＨＢ同士の比較だと、ほぼ同じ車体外寸なのにＷＢが10cmも違うんだぜ。

短いフロントオーバーハングが超カッコイイよ。直４だけに割り切ったコンセプトに
知性を感じる。思想が醸し出す美だ。

ゴルフが美しかったのはⅡまでだな。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:19:23 ID:vAdbN6vy0

>>530

流れぶったぎって悪いが亀レス。

クルコンが付いているのがGolfのいいところだよな。オレのはVの'06 GLiだけど
最終モデルもCL以上は着いているのがGolfの良心。
あれがあると、高速燃費稼げるしね。とはいえ、首都圏で使えるところは限られるが。
（例えば常磐道だと柏より水戸よりのみ）

A3はその点、クルコンが付いてない。付けようと思ってもオプションでも付かない。
例え2.0TFSI クアトロでも付かない。

VIではACCのオプションも日本仕様に設定されるのか見物。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:42:40 ID:zNAWezGu0

クルコンは一回使うとハマるよね。
数時間も走るドライブでは、やっぱり少しでも疲れない方がいいし。燃費もいいし。
ただ作動スイッチは、レバーより速度調整みたいなボタン式が良かったかも。

どうでもいいけど今日やっとティグアン見た…やっぱり漏れワッペングリル好きだｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:44:21 ID:YqlYWU1+0

>>561
初年度はオプション形式で装着率が良ければ翌年度から標準装備させて、
5のパドルシフトだったかで有った様な、レスオプション形式の導入とかも
考えられますね。

まぁ、基本的に日本仕様はフル装備だしＧＴＩとかは多分標準装備にして
来るのでは？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:46:50 ID:vAdbN6vy0

TLにもDCCがつくといいな、とは思うがたぶんそれはムリｗ
なんでも最低グレードはTLじゃなくてCLという噂も。（122psのCLとか）

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 17:34:51 ID:6axOor1O0

Ⅴ 07 GT TSI乗りです。
純正ナビに交換しましたが、オーディオの音のみやや不満です。
スピーカー等いじった方いらっしゃいますか？

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 18:49:06 ID:sFGV98dIO

ＤＣＣ好き？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:06:18 ID:vmtx/4ZW0

>565
やや不満、、程度ならわざわざスピーカー替えるよりも
少々フロント寄りに定位させてイコライザで補正、位で随分変わるよ
お試しあれ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:28:11 ID:feMiwTjB0

全く同じ07　ＧＴ　ＴＳＩだけど納車時にヘッドをカロの910にして
スピーカーをフロントのみイートンのトレードインにしてタイム
アライメントとイコライザーをオートで設定してフロントのみ鳴らす
ようにしてるけど結構いい音で満足してる

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:15:08 ID:WJTp3gXW0

>>530
俺はクルコンが付いてて、あまり大きくなくて
高速道路が安全に走れる車って感じで捜してたら
ゴルフになった。

夜の高速を淡々と走るのが大好きなんだよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:36:57 ID:nFscS6gI0

>>569
でも山間部の高速ではクルコン切った方が
スムーズに走れるね。

普通の人間は上り坂の手前でアクセル踏むけど
クルコン任せだと上り始めて車速が落ちてから
回転上がるでしょ？

メカより人間の判断の方がエライってことだね。
アタリマエか

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 23:45:41 ID:vAdbN6vy0

ACCだと最強なのだがｗ
VIどうなるかな？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:24:04 ID:+vJe/tzr0

GOLF欧州仕様は付く。
http://www.gooworld.jp/car_info/feature/0901/03up/01.html

乗り心地はオプション設定のDCC（アダプティブシャシーコントロール）を
装着すると17インチでも心地よく、16インチはまろやかこの上ない。
またこの結果ハンドリングもさらに安心感の高いものへと深化を果たした。
電動パワステもリファインされ、さらに優れた感触だ。

　また今回はパークアシスト（プリウスのような自動駐車）やACC（アダプティブクルーズコントロール）
など先進装備も充実している。09年にクルマを買うならチェックは必至！　の大本命である。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:33:58 ID:+vJe/tzr0

DCCは瞬時にダンパーをハードに自動調整可能なので、通常は乗り心地重視でソフトに設定出来る。
緊急回避時などで瞬時に自動でハードに変わる。
オペルは4輪独立だったが、多分VWもそうなると思われる。

もちろんスポーツ走行モードでは最初からハードに設定出来る。
この点はオペル現行アストラと同じ。ちなみに日本撤退終期に搭載されていた。
ようやくこのシステムの良さに気づいたようだ。
ちなみにオペルのDCC(オペルではCDC名)はザックス製連続可変ダンパー。
コスト軽減分でDCCを搭載し価格維持出来れば無敵だな。
が、多分値上げ。とりあえず明日から値上げ。VIになる前に便乗値上げ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 01:44:37 ID:WOMFvEYf0

明日は元日か～

ポルシェももはやPASMは必須っていうしな。
日本向けは全グレードDCC標準にして欲しいね。
なんでもDCCナシのグレードはVよりも足が若干硬めになっているそうなので。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:00:11 ID:EtrZxyto0

>>570

突っ込み所満載だろ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 09:58:22 ID:9qsqZLvc0

>>575
570はクルコン使ったことないんじゃないの？

人間の方が高速の上り坂で速度がおちる。
まぁ山間部の高速ってのがわからんのだが

あと、クルコンオンにしててもアクセル踏めるので気になるとしたら
アクセル踏めばいいだけの話

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:20:04 ID:BIbgQddJ0

>>570は、クルコンは前方の登りをあらかじめ予測して
勾配が緩やかな段階からアクセル踏み増したりしてくれないから、
場所によっては人間の方が上手く走れるって言いたいんだろ。

まぁ、それは人がフォローしてやれば良いだけの話。
クルコンに頼り切っちゃ駄目だわな。

ちなみに、俺の経験上だと、高速道路でそんなシチュエーションが
当てはまる場所って、東北道の福島～仙台間位かな？
確かに、他ではあんまりお目にかかった事は無い…って関東～南東北限定だけど。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 10:27:54 ID:STBajW0ZO

クルコン厨？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:40:47 ID:cVF1XPYEO

ゆるい勾配だと自然に速度が下がっていって、ひいては自然渋滞を引き起こす。
クルコンはそういうときでも速度を維持できる。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 13:25:10 ID:1p1HArFN0

中央道でクルコン使ってると、上り坂でシフトダウンして急に加速
したような感じになることあるな。
でもすいてるときはほとんどクルコンまかせにしているが。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 19:56:49 ID:ap/Lc0Pd0

車間距離の狭さに伴うブレーキングの増大が渋滞を起こす原因。
満員電車と同じ。郊外じゃないならゆっくりいこうぜ。
ドイツはゆっくり走るからな市街地は。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:02:14 ID:cVF1XPYEO

ただし都心間のカントリーロードは１００キロ出てる。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:05:10 ID:6mMj34LE0

坂道による渋滞
日本における高速道路では山間部のように険しい地形上に路線を
建設するため、傾斜やカーブが多く存在する。ドライバーが平坦部と
変わらないアクセルの踏み方で上り坂を登ろうとすると、ドライバーも
気付かないほどのわずかな傾斜でも速度が低下する（特に加速性能
の低い大型車は速度低下が大きい）。
後続の車は前方車両のわずかな減速に対し、安全のためにと前方車
両以上に減速してしまうことがある。これがいくつか繰り返されると車両
はかなりの低速状態になってしまい、渋滞が発生する。
4・5回で速度50キロほどまで落ちてしまうこともある（また最低でも8キ
ロ以下の徐行になることはない）。
渋滞しているがいつ渋滞を抜けたかわからない渋滞の大半は
この坂道による渋滞である。
このような原因による交通容量の低下を防止するために、大きな
勾配が存在する区間には付加車線（登坂車線）が設置されている。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:12:10 ID:UU9lZu10O

みどり湖

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:27:44 ID:l8wUfGYo0

中央道下り
須玉～長坂

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:32:11 ID:9ak5stM10

北陸道
敦賀～今庄
丸岡～加賀

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:48:34 ID:tH256nk00

オマン湖

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 03:48:20 ID:ye3PEAKsO

沖縄のあの湖もヨロ

589 ：【大吉】【500円】：2009/01/01(木) 08:18:19 ID:ig/dN04q0

あけおめ
07GTI最高

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 09:44:30 ID:QFcH//rBO

あけおめ。嫁の実家から久々のカキコ。０５ＧＴも最高！ところで旧ＧＴ海苔はもうここにはいませんか？

591 ：06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi：2009/01/01(木) 10:00:28 ID:H25/t75+O

皆様、明けましておめでとうございます。

旧GTではないですが、2.0FSIつながりで…

(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…

592 ：０５旧ＧＴ：2009/01/01(木) 10:18:06 ID:QFcH//rBO

>５９１様
いつも、カキコされるのを、会社のトイレから携帯で見てました。今年も同じFSI海苔としてよろしくです(^^ゞ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 13:21:13 ID:BVW+ie3z0

>>590
04GTです
04年の時点ではGTIは発売されてなかった
（発売されてても価格的に無理だった）
でも、満足してますよ、うん…

(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…

594 ：【大凶】【1029円】：2009/01/01(木) 15:59:56 ID:bIL8L4Do0

test

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:04:59 ID:fpHCe4DB0

>>590
俺も05GT
１１月に中古で買った。
初めての外車。
思った以上に良いので満足してるよ。

596 ：06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi：2009/01/01(木) 22:57:41 ID:H25/t75+O

>>592さん
ありがとうございます。

こちらこそよろしくお願いします！

>>黒GTXさん
明けましておめでとうございます！
今年も元気に走りましょう！

日付が変わったら、名無しに戻りますﾉｼ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 09:34:35 ID:sqDo5Cv20

>>567
>>568

ありがとうございます。
検討してみます。

乗り始めて1年半。アルファからの乗り換えですが、あまりの洗練度合いに目から鱗です。

598 ：05ＧＴ赤：2009/01/02(金) 11:39:41 ID:CJNe9piaO

地方のデパート勤務なんで、今日は福袋大会の合間にカキコです(笑)
>595
同じ05海苔でよろしくお願いします～m(__)mちなみに俺もはじめての外車です。嫁の実家までの高速で改めて高速安定性の良さを感じました(笑)
>596
会社のトイレでいつも「ブワｯ」と登場されるレーザーブルーさんに癒されてますよ(笑)カキコしていただきホント光栄っす(^^ゞ

599 ：05ＧＴ：2009/01/02(金) 11:45:13 ID:CJNe9piaO

>593
04ＧＴということは先輩っすね。俺は新古車購入で、予算オーバーでしたが、頑張りました。クルコンが時々不調になるのを除けば、維持費は今の段階では国産と変わらないもんだとも感じました。でもボチボチ色々故障する頃ですよね。アドバイスよろしくです(^^ゞ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 16:14:58 ID:ILZIqKoU0

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 18:02:56 ID:T1vSoiJGO

>>600
氏ね

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 19:35:26 ID:tpHMmnOs0

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:47:31 ID:ALjGPNXd0

>>599
クルーズコントロールが故障するということは
あなたが考えているよりずっと深刻な問題なんですよ。
なぜだか分かりますか？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 22:57:29 ID:Glcinoxq0

ヲナレス乙

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:13:30 ID:QDFojVl90

>>603
ボクヨクワカカナイヨー

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 23:46:46 ID:hrTDWG2+O

クルコン壊れても最終的にはブレーキ踏んだら停まる（はずｗ）。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:08:50 ID:wVR/EubgO

クルコンて、皆さん何キロにセットして使ってるの？

100キロにセットして大人しく走ってるんですか

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:37:25 ID:TcJysqxC0

115~120キロくらいまでしか設定できない国産車とは違って
180キロ位まで設定できちゃうドイツ車のクルコン。
道空いてたら120~160とかじゃないのん？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 08:23:35 ID:kYwkVbI10

>>608
夢の中だがなーｗ

俺はクルコンなら120くらい。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 09:03:18 ID:8p+JJumgO

オレは８０キロでﾏﾀｰﾘｗ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:57:37 ID:8qzEgr8o0

>>596
遅くなって申し訳ない。
夕べ嫁の実家から戻りました。

06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi氏
明けましておめでとうございます
本年もよろしくお願いします(´；ω；`)

わがｺﾞﾙﾌは今年も正月から高速道路の星として活躍しています。
GLiもおかわりないようで何よりです。

それでは('A`)ﾉｼ

612 ：GTX海苔 ◆8BVPwsPs7s ：2009/01/03(土) 11:58:20 ID:8qzEgr8o0

>>611
あ、名前書き忘れた。
(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:29:15 ID:TwUVIdS80

08GT TSI 最近たまになんですがアイドリングが不安定になることがあり、エキゾースト警告が
点滅するんだけど、しばらくたつと元に戻ります。お店に行こうと思いますが、
こういう症状はエラーとして残っていて、お店でも把握してもらえますか？
ちょっと前の車だと、お店にもって行ったときは症状が出なかったりでなかなか原因特定
できなかったりしたんで・・・。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:51:50 ID:nRkbkYm40

そりゃ店に行けよと。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:20:32 ID:NJ/3E9P/0

>>613
警告が発生すると対応するフォルトコードがメモリに残されるので、後でそれを読み出すことで
障害切り分けの参考になるよ。担当営業にTELをお勧め。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:45:29 ID:VZosYgwG0

>>614
スルーしろ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:27:44 ID:kJ9LnjY70

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 16:34:55 ID:V3zv3wpC0

>>616
おまいがな

619 ：06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi：2009/01/03(土) 18:11:11 ID:Od2EF46JO

>>611-612
GTXさん。明けましておめでとうございます！

今年もよろしくお願いします！

我がGLiはエンジンが当たりのようで、
パワーも燃費もよく、頑張ってくれます

間もなく40000kmです。

仲間は少ないですが…
(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ

では、またﾉｼ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:11:46 ID:NAFgBNiZ0

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 18:59:19 ID:Ij5DCWYYO

一時期騒がれた1.4ツインチャージャーの欠陥てなんだったの?
教えてちゃんですいません

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:01:49 ID:j1pWoVRK0

☆☆レクサスLEXUS　LS　オーナーズスレッド 9☆☆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225796010/376,379

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:32:50 ID:Rq3DF+Mx0
>>303
今時CLSはないだろ～｡
日本でそれだけの馬力は必要ないし､時代錯誤も甚だしいよｗ
LS本当に試乗したか？
レクサスの8速ATのシフトチェンジとか､静粛性､目的地まで設定してくれるし､
ギミック満載､実用的ないい車だろ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 10:44:17 ID:Rq3DF+Mx0
>>376
本当だよな､CLS55とか馬鹿すぎｗ速度無制限じゃねーんだからさ｡
LSは安全快適でお利巧にみえる｡
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
クソコテ一千万円君、自演大失敗の巻～　ｹﾞﾗｹﾞﾗ

どこのスレでもモロバレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:02:08 ID:zQg6NCSt0

誰も騒いでない。
貼ってた本人か？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:06:33 ID:5BJqSU2h0

クソコテ一千万円君を刺激すると、スレが何故かよくのびるの法則～ｗｗｗ
でもどうしてなんでしょう、そんなにリッチなはずなのに、毎日一日中２ちゃんに
時間を割いてるんですよね～。この人は。
妄想の裏付けのために情報を集めることがライフワークっていうの？
まあ情報は割とタダで手に入るから元手もかからないだろうし～ｳﾝｳﾝ
暇だけは有り余ってるからいくらでもそういうことに時間が使える、みたいな？
でも画像出せとか言われると、途端にグズグズしちゃうんですよね～。
そりゃそうですよね～。無いものは見せられないものね～。
でも言うだけならタダだから口だけは回るのね～。
俺には理解できませんけどね～。
で、グズグズしてる途中で急に思い立ったように「●●なら見せられる！待ってろ」
なんつって、意気揚々と画像（>>342参照）出してきたりするんですけど
必死で逃げ道考えてたのﾊﾞﾚﾊﾞﾚなんですよね～。

とはいえ、やっぱ自分自身を騙すのは困難なんですかねえ、ちょっと揺さぶり
かけただけで別キャラ出してくるの早過ぎ～。タイミングがいつも同じ～。
スルーするようなことを言っていても、絶対一緒に釣られるしね～。
どこで尻尾出すか、もすこし様子見てようかな～。ﾌﾟﾌﾟ

625 ：GTX海苔 ◆8BVPwsPs7s ：2009/01/03(土) 19:22:02 ID:8qzEgr8o0

>>619
（＾ω＾）ﾉｼ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:24:44 ID:VnASB0TO0

ｦﾅﾚｽ乙

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:31:24 ID:3YAA1xwL0

>>621
以前海外の情報サイト？に、1.4ツインチャージャーはⅥでは見送られ1.8Tになるとかいう情報があった（らしい）。
同時期ツインチャージャーエンジンにも140PS版が発表されたことなどから、タービンの耐久性に難あり説も。
のちⅥで160PSツインチャージャー＆7速DSGが発表されたことで、全くのガセ情報と判明し現在に至る。

つうことで、07GTTSIの漏れはとりあえず一安心ｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:33:44 ID:uf+GzmRx0

さあ向日葵ｺﾞﾙﾌ君の自演がヒートアップしてきましたww

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:39:16 ID:Ij5DCWYYO

>>627 ありがとうございます
安心してゴルフ６ツインチャージャー買えます

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:41:05 ID:oXg7PkEy0

ケツに突っ込むためのあらてのバイブか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:51:23 ID:oSvDfb1LO

エンジンスターター付けている人居ますか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 15:53:13 ID:Mb+LOEL+0

向日葵自演警報発令中

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:41:00 ID:2iwtyshJ0

イモビ付いてるのにスターター付けれるん？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 16:56:28 ID:89tjArMI0

最近のケツに突っ込むバイブもいろいろあるなｗ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:44:09 ID:kJJbRB100

>>631
せめてググってから書込すれば？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:43:31 ID:oSvDfb1LO

>>635
付けれるのは判っているんですが
ここのスレの人で付けている人は居るのかなと思って書き込みしました。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 23:49:24 ID:5ayxxhU70

>>636
付けられるのか。
知らなかった。
どんなヤツ？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:46:54 ID:ONbuUJs00

イモビ用に本物のキーを別に用意して使うやつじゃないの？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:33:29 ID:Z/NzPj3F0

初車検終了～　ヽ(´―｀)ノ

散々「高くつくぞ」と脅されていたのでｗ
２０マン用意していたら１２マンで釣りがきた。

余った金は来期のタイヤ代に消える予定。
金がタマラン　(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 04:41:53 ID:wiv5ULyw0

>>639
漏れも今年初車検。
車検は夏だからせっせと定期預金してる小市民

すでに走行距離5ﾏｿ近いからあとのこと考えたら今のうちに
ATF交換したいんだけど、4ﾏｿ掛かると言われてるが
やったほうが良さそうなのでやっぱり20ﾏｿ近く掛かりそう

車検前にブレーキフルード交換予定です
他にアドバイスあったらいろいろ教えてやってください

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:07:17 ID:qODVDh/x0

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:39:40 ID:IQlTQeLPO

ATF交換4万もするの？マジ？ミッションオイルはどの位？込み？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 09:41:43 ID:LxlKgLEF0

シコシコシコ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:34:02 ID:/n48ITV00

>>640
マジレスする。
ATF交換　4万なんてありえない、
どんなにボッタクられても2万位までだろ。
5万キロ近く乗っているんだったら、
ATF全量交換はやめといた方がいいぞ。
普通のAT車の場合、2万キロ位迄にATのドレンから
出るだけの量を交換して行く方がトラブルも出ないし、
永持ちするぞ。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:37:06 ID:KdMbBKJrO

ｦﾅﾚｽだろ(笑)

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:44:37 ID:P+l+4TEt0

ＡＴＦ交換で4万？
車検前にブレーキフルード交換？
何をか況んや

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:54:45 ID:+iOWarqO0

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:49:17 ID:XhS7UU8X0

Ⅲの時はATF+ストレーナー込みで5万だったな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:44:01 ID:y95ZCFBy0

>>631

アイドリングストップが叫ばれているこのご時世に・・・
時代錯誤な装備だと思いますけどね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:53:54 ID:wiv5ULyw0

>>648
Vは同じ作業で5万未満なようだ

>>644
ゴルフに乗って無い人だね。
構造上、>>648の書いてたようになる

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:35:57 ID:P+l+4TEt0

>>650

さっさとⅤに付けられるイモビライザーを教えてくださいよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:44:04 ID:il/KrVAN0

みんからで調べろやｗｗｗｗ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:48:18 ID:r5EVBHXv0

>>651
標準で着いてるよ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:52:19 ID:P+l+4TEt0

即レスか。
さすがに驚いたわ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 19:16:09 ID:IQlTQeLPO

ストレーナーって何ぞなもし？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:13:55 ID:XhS7UU8X0

>>655
エンジンのオイルエレメントにあたる物、交換するにはATFのオイルパンを外さないと交換でない
ATFとストレーナーの交換スパンがⅢは確か6万㌔位だったはず、と言うかATFオイルパンのガスケットから若干漏れがあって
走行距離も7万㌔超だったのでついでに換えた
今は、'04Eだけどね(´･ω･`)

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 00:54:55 ID:lkmftmgY0

ATFって２０万キロまで無交換で良いと聞くけれど。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 01:38:51 ID:yNwddZ58O

新年早々オイルクーラー交換で
10万取られる言われた。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 05:00:51 ID:uNaiiW9K0

>>657
建前ではそうなんだけど、メカの人によくよく聞くと5万キロぐらいで
やっておくと長持ちしますよとのこと。
長く乗るんんだったらお勧めしますってことだそうですよ。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 07:34:30 ID:2n0gFTzYO

>>659
つ営業トーク

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 12:10:42 ID:bj8EOAgn0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2009/vw_golf_pirelli/

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 13:04:17 ID:wok4c0Qb0

>>661
モデル末期で書くことがないんだろうが褒めすぎだろ。
ＧＴＩの200馬力でさえ持てあまし気味だというのに。
Ｒ３２がＧＴとあるが、ＧＴＩもＧＴだと思うが。
ホットハッチと呼ぶには車重がありすぎる。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:46:56 ID:lbvlk6tI0

オーディオのON-VOLは2以下に設定できませんか？
ラジオは電源off時の音量を記憶しているから良いのですが、
CDは音量2でも大きいので、電源入れるとけっこうビビリます・・・。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 17:35:41 ID:KgerLbrIP

>>662
雑誌やwebの記事なんてメーカーの宣伝広告みたいなもんだよ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:31:01 ID:tQvouZNE0

てか、どーせなら2ドアでいって欲しかったな＞ピレリ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:55:46 ID:MlzYtTVn0

>>665
同意～

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:53:35 ID:qjLuKaM/0

モデル末期のスペシャルバージョンってほんとうにとち狂ったのがあったり
するからなぁ。IV R32とか。
2.0Tとはいえ最新ブロックだし、おもしろいと思う。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 06:15:04 ID:ruZ0ROVhO

あれ？もう一つのスレは… 落ちたのか？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:02:42 ID:n4zS2YQY0

>>665

先代R32の2drが売れなかったからじゃないの？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 17:54:56 ID:8jf8jWM8O

あれはゴルフカップへの参戦登録云々とか、敷居が相当高かった気が…。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 20:11:51 ID:IW4jw3a90

>>663
速度とともに音量が変わる設定を0にしてもだめだっけか？？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:06:37 ID:OngZBkFq0

ttp://autoc-one.jp/ncar/impression/522/index.cfm

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:33:14 ID:PAHN5+C80

今トレンドライン買うと値引きってどのくらいなんだろうか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:05:00 ID:NoxrRZsUO

>>673さん
俺もそれ気になって書き込もうとしてましたW

もう少し待てば6も出るしどうなんだろ…
個人的にどちらかというと側は5が好み。
しかし、6のインテリア&遮音性も魅力的。

買い替えを考える自分としては時期的に非常に選択に迷います。
6が出る直前で5 TLの大幅な値引きがあるなら考えるけど、速攻で型落ちになってしまうし…
基本的に同じ車だから本気で迷います…

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 21:41:23 ID:FtpHKPxC0

>>673
Dらーに聞きに池

>>674
一生迷ってろ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:20:07 ID:6YSW+zCC0

今日、GTが納車になった俺が来ましたよ。
赤と青のインパネが今は違和感いっぱいだよ！
発進時のギクシャクとか言われているけれど
今のところ、そんなに踏んでいないし感じないですね。
明日は海まで200キロ行ってきます！

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:31:20 ID:PAHN5+C80

>>674
自分も同じく５のほうが好みです
嫁も今のほうが好みのようなので説得できるかなと思ってます
さっきちょっと調べたら車体で４０万くらい引いてくれてる人もいるようです

>>675
たしかに行けばいいんだけど
だいたいどのくらいで交渉すればいいのかチェックしてから行きたいんですよ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:46:56 ID:9xBFVWw60

>>674
中古車検索サイト見ると
ＣＬの試乗車上がりがゴロゴロ出てきてる。
だいたい２２０～２４０ﾏｿくらい。

で、
もうちょいしたらＴＬの試乗車上がりが出てくるだろ。
２００切るくらいになったらＤラーへGO！

↑以上、おいらの予定です

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:56:52 ID:N0NpzUyU0

型堕ち寸前の新車なら新古車買った方が無難かもな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:07:13 ID:Owvi0gYg0

また自演か

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:15:33 ID:NTztzFub0

>>674

VIの初期ロット買って人柱になって下さいｗ

たぶん、大丈夫だと思うから。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:38:41 ID:8dGIBN2s0

年末なら支援金２０万
本体から１０％＝２５万
合計４５万は普通でした。

ＶＷは１２月と９月が１番安いです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 07:44:44 ID:0ArYCbEjO

１月から値上げされたし時期的には今が一番うまみがないかもな
あとDUOならトヨタと同じだから3月も期待できる
同じ日でも日曜の午前から意気込んで行くより
夕方ごろ行った方が週の売り上げに入るか入らないかに関わるから
多少の無理をしてくれる可能性がある

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:10:42 ID:NTztzFubI

そんな月刊自家用車みたいな買い方しなくても…

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 11:22:05 ID:Lw5d6OJx0

本当にそこまで考えるやつがいるんだね
堅実だこと（笑）

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:48:28 ID:iMJjXUFe0

雑誌の受け売りそのまんま東

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 03:02:49 ID:kzYjgvqd0

>>660
営業トークでもないみたいだよ。
日本での乗られ方（ちょい乗り、ストップ＆ゴーの繰り返しの多さ）とか考えると
５万キロぐらいまでに一回やっておいたほうがよいらしい。
ドイツと日本じゃ乗り方、乗られ方がぜんぜん違うでしょ。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 08:45:16 ID:kowdKA2O0

>>687
DSGは分からないけど、旧アイシンATモデルなら
国産でも使っている代物だし、交通事情の違いは余り関係無いような…。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:21:30 ID:PwBWpu+60

>>688
自演君の自己擁護レスを見る度に、どこから突っ込んでいいのか困るｗ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:10:30 ID:SgEbh4nd0

定期的に自演とか言いに出て来るﾔﾂは例のﾊﾞｶって事でFA？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:21:47 ID:QqRn75eB0

昨日納車しました。そしていきなりの雨。
でもガラスは撥水しているようでしたが、ゴルフって撥水加工したガラスに
なっているのですか？ガラコとかやる必要ないですかね？

それと私も>>663の設定がわかりません。こういう仕様なんでしょうか。
ディーラーで変えてもらえますか？質問ばかりですみませんが、よろしくお願いします。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 11:36:18 ID:9cSnOWpqO

まだやってんのか
基地外自演に食い付てるのはいつものアホか
迷惑だから食い付くのやめろ
基地外自演は病気なんだから好きにさせてやれ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 12:47:32 ID:20PF8rKZ0

>>691
輸入車は、日本に荷揚げされた際に輸送時についた小キズを直したり、面があってない所を細かく修正したりする。
それが済んだら洗車機通して液体ワックスかける。だからガラスが一時的に撥水処理されたみたいに雨弾くよ。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:34:33 ID:2D/y9AxYO

右ハンドルの６が走ってたんですが当然並行輸入車ですよね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:36:15 ID:yDHtdBFB0

正式導入前のVWJのテスト車でしょ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:44:07 ID:qQZZBEeLO

アイシンのＦＦ用６ＡＴって、最初はＶＷなど海外メーカーのみで、その後、
ブレイド・マスター等に採用された。国産での採用例はそんなに多くない。
国産のＦＦ車はいまやほとんどがＣＶＴ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:09:11 ID:yDHtdBFB0

CVTの方が、カタログ燃費向上に貢献して、しかも

安い。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:05:37 ID:966AKW+H0

DSGもDCTもSSTもデュアルクラッチトランスミッションは
アメリカボルクワーナー社が開発したものを利用している

ポルシェ社が1980年代にPDK (Porsche Doppelkupplung) としてレーシングカー
での採用（ポルシェ・962）を試みたが、当時の技術ではまだ電子制御スロットル
が確立されておらず、変速時のショック過大等により実用化は断念された。
その後ボルグワーナー社が開発を続け、フォルクスワーゲン社によりDSGとして市販車に搭載された。
それ以降は他のメーカーからもDCTが採用され、採用する車種も増大傾向にある。
by Wikipedia

ボルクワーナーへのパテント料もあるのか、今はまだ高い。
Poloにまで搭載されれば、安くなってくるだろうが。

但し、ドイツの大衆車VW車両が世界的に高いのは、もっと別の要因がある。
レーザー溶接量、高張力鋼板、ESP等、価格もブランドとみている。あとは労組。
一方トヨタの労組などはカス以下。だからアレだけ安く作れる。
トヨタの内部留保は12兆6658億円もあるのに不況に合わせチャンスだ！
と儲けの為に平気で首切る。
時期は違うがトヨタ関連で首切られた腹いせで秋葉原で人切る貴地外を作ってしまう。
もう少し配慮が必要なのではないか？＞トヨタ
スレ違い失礼。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 16:23:32 ID:0TmQTjsK0

>>698
コピペした挙句スレチとは痛杉だなｗ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:23:55 ID:UCKAyVqr0

>>698
マヂレスするとその程度の内部留保じゃ
下手すると10年以内に無くなる可能性あり

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:28:35 ID:h2VBVW420

病気なのか、なら仕方ないなｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:46:15 ID:qQZZBEeLO

国産メーカーがＣＶＴを止められないのは、多大な開発費を費やし、
設備投資を行ったため。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:52:16 ID:oIvt9bBj0

アウディA4のFF車もCVTだよな

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:06:41 ID:qQZZBEeLO

たぶんアウディも同じ理由で最初はマルチトロニックで出してきた。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:08:52 ID:PGylmCKt0

>>702
日本の道路事情じゃ燃費がいいんだよ

道路事情の違う海外仕様車はAMTつかったりしてるしな

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 20:32:59 ID:20PF8rKZ0

AudiはすでにA4/5のMC時に縦置DSG搭載を明言してるね。
そろそろCVTの償却終えるってわけだ。
T(F)SI＋DCTの「実」燃費の良さはゴルフで実証済みだし、非常に楽しみだ。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 21:49:26 ID:bBnwTjAM0

病人がいぱーい

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 23:17:50 ID:IDWiOSmC0

値段が安けりゃCVTやトルコンで十分って思ってるやつがほとんどなんだよな。。。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:21:03 ID:LgLepNUb0

>>708

Audi買う層はそうでもないと思うが。

>>706

今はA4は買い時じゃないよな。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 17:24:20 ID:imYOZ7hb0

>>709
> >>708
> Audi買う層はそうでもないと思うが。
>
> >>706
> 今はA4は買い時じゃないよな。

だけど、Audiは売れている。・・・らしい。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:01:03 ID:cc0B7vQm0

>>710
A4じゃなくてA3が売れてるんだと思うよ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 05:44:55 ID:dTC1cH2p0

新潟300 ほ7426
フォルクスワーゲンゴルフGT 白
悪質暴力チンピラ無職おじさんに要注意殺されます

・追い越されたくらいでカッとなり暴力行為に走る。
・遅い車が前を走っていると煽る。
・事実の指摘であっても反発し、嘘で誤魔化す。
・誤魔化し切れないとみるや、悪態をつき、言いがかりをつけ、最後は暴れる。
・風貌やせ型ブサメガネ６０前後中年　新潟市中央区在住

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:14:19 ID:ghmGKtLWO

実名だしたらチマチマださずに

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 10:52:20 ID:vxBd+Qv80

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231653347/l50
笑った

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:13:45 ID:U5c/VXBc0

スレ立てまでするとは。
さすが病人ｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:41:07 ID:6DvykuuS0

>>714
自分で隔離スレ作ったのか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:23:30 ID:KGpflUiB0

>>714
いつまで保守できるか見物だね

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:53:19 ID:pZKElN1N0

08年ﾓﾃﾞﾙの1.4TSI乗りですが、ｻｰｷｯﾄの直線で150kmを超えると必ず
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙから振動が発生するのですが、これって仕様なんでしょうか？

因みにﾀｲﾔのﾊﾞﾗﾝｽやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの取り付けを見た感じでは問題ありませんでした。
ご教示宜しくお願いします。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 23:58:47 ID:Kg5zeSpG0

>>639　です。
超亀遅レススマソ

>>640氏レスありがとう。

私もブレーキフルードは交換しました。
部品代１，９５３円
技術料３，０８７円
でした。

他に定期点検の技術料で合計４６，０００円くらい
取られました。
ここら辺は当然ながら個人差があると思います。

個人差がない法定費用　６１，３７０円内訳

重量税　　３７，８００円
自賠責　　２２，４７０円
印紙代　　　１，１００円

以上です。これから車検受ける方の
参考の１つになれば幸いです。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:03:59 ID:ojHFruos0

慣れない速度に体が震えてるんだったりして……。

整備に見て貰えば？サーキット走行等しない限り150km/h超なんて速度
普通そうそう出さないから期待に沿える返答はなかなか来ないと思うよ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:14:00 ID:TBXGvIN30

>>718
ﾀｲﾔのﾊﾞﾗﾝｽやｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの取り付け異常を目視で判断できるようなプロフェッショナルが
ここでド素人相手に聞いても無駄だと思わんか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:14:43 ID:xZ8I6cQo0

>>718
前置きとして以下妄想です。もしくはサーキットです。
07GTTSIですが、180km出してもハンドルはビクともしませんでした。ちなみに約4100回転。
やはりDラーで診てもらってもいいのではないでしょうか。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:25:01 ID:Fy7zLOLP0

>>721

ていうか、半角と全角カタカナ混在くん、自演乙！　としかいいようがないｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 00:38:01 ID:Fy7zLOLP0

コピペしたのか、すまんすまん。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 08:24:00 ID:lD243hNX0

自演君を見る度に思うが、彼はボコられると話題を逸らすのに必死になるんだよね。
超亀レスしたり、ありもしないトラブルを捏造したり。
またやってるよとデジャヴ。
ねぇ、>>718君

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:28:32 ID:AzT1/PGC0

ポンコツｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:24:04 ID:gi9B4SwgO

昨日契約しました。
納車まで待ち遠しい。。。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:33:24 ID:1ro7JbSlO

GT TSIの本革シート欲しいんだけどサイトでの見積もりは370万くらい
値引きで50万くらいいくかな?
友人のGTIは12月で50万値引きだった

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:43:03 ID:S7TZLKDd0

>>718

俺もこの前、第三京浜を160で巡航する
夢を見たけど、特に問題はなかったなぁ・・・

ちなみに07GT　TSI

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 22:43:20 ID:XRne/lRw0

>>728
夜釣りですか？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:02:21 ID:1ro7JbSlO

>>730 いいやマジッス

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 23:13:51 ID:yHbJllie0

伊勢湾岸を200で巡航する夢見たけど、
全然問題なかったな。。

ちなみに07GTI

733 ：640：2009/01/13(火) 23:15:51 ID:XQvCIdWT0

>>719
ブレーキフルード交換はサービスプラスで対応できるようなので、
車検前に交換してもらう予定です。

純正オプションのスノーブレードを付けているんですが、通常のブレードと
違って、こちらは消耗品交換の対象外ということでがっくりきてます。
高いんですよね。
IVまでだったらボッシュとかで売っているので、近所で購入できるんですが、
Vになるとメーカー純正しかないみたいで困ってます。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 00:20:40 ID:C1mkosB90

純正でついてるエアロワイパーは普通のワイパーみたいに金属フレームが無い。
だからスノーブレードと同じであろうと、長野県のスキー場行ったら大間違いだった・・・orz
マイナス5度くらいでワイパーが氷結し拭き取れなくなった。
10分おきに停車して氷を掻き落としました。寒かったよう。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 01:14:36 ID:uEFiVhdU0

DUOではNWBの特注品を注文可能だよ。

前だけで25000円以上したとおもた。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:01:31 ID:C1mkosB90

高けぇ！ｗ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 02:24:28 ID:vlz0ApvsO

>>734
カー用品店にいけば、氷や霜を溶かすスプレー売ってるだろ
吹雪でも無いかぎり、標準のワイパー＋スプレーで乗り切れるぞ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:17:01 ID:bgMfR2MD0

>>733
ブレーキフルード交換を車検前にするメリットがあるんですか？
メリットがあるからやるんでしょうから、是非教えてください。
自分もそうします。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 13:41:40 ID:vSEpckY2O

質問なんですが、高回転域でギアチェンジすると(DSG)、五回に一回位ギアがガリッと鳴るんですが、そういう仕様なんでしょうか？
まだ5000km位しか走ってないです。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:32:03 ID:3XyjSV3bO

自分も車検前にわざわざ時間を割いてブレーキフルード交換する理由を知りたい。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:49:21 ID:hLr6QeHe0

>>738 >>740
サービスプラスの対象項目だよ
指定点検 2年ごとブレーキブレード交換

もしかして無交換なの？

>>737
どこに住んでいるかによるでしょ。
スタッドレスって何？なところもあれば、スタッドレスを年の半分使うところもあるわけで。

窓の凍結を溶かすスプレーは常備していてあたりまえ。使うのは走行前ぐらい。
地吹雪地帯があるようなところはスノーブレードじゃないとワイパー可動部が凍ってしまう。

トランクに除雪道具を積んでいるとかきっと理解不能なんだろうね。寂しいね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:10:37 ID:vFgs9QAtO

サービスプラスは車検前日までの消耗品交換だからね
車検前ならサービス内で無料交換
車検時ならサービス外で有償交換

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:13:52 ID:3h+p+dfx0

ブレーキブレードてなんだ？

>地吹雪地帯があるようなところはスノーブレードじゃないとワイパー可動部が凍ってしまう。

ほんならスノーブレード標準装備じゃなきゃおかしいわな。
そうでないのはなんでですかいね？
アホか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:17:34 ID:3h+p+dfx0

>>742
車検だしてサービスプラス対象品目あっても融通効かせてもえらない杓子定規なディーラーなんすか？
どんだけ～

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:53:24 ID:hLr6QeHe0

>>742
おっしゃる通り

>>743
そしたらスタッドレス標準装備じゃなかおかしいわな。
ホイール２セット標準装備じゃなきゃおかしいわな。
または、チェーン標準搭載じゃなきゃおかしいわな。
ってことでしょうか？

暖かい地方の方なんでしょうね。ある意味うらやましいです。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:56:12 ID:QfS43R+S0

>>744

だね、サービスプラスに入ってるなら
ディーラーの人と相談して
車検整備時に一緒にやってもらうのもいいかもね

「伝票上、別にしなきゃならんので面倒なので出来ない」
言われたら仕方ないけど

＊ブレーキフルード交換は経年劣化で制動性能が低下するため
車検時(2~3年)には交換が必須とされる整備項目

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:00:35 ID:3h+p+dfx0

>>745
ドイツは北海道以北なんすけど(^_^;)
ええと、タイヤを標準で付けてるメーカーってあんですか？
もちと常識を弁えては？
ちなみに雪国山形在住です。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:03:33 ID:3XyjSV3bO

もっとやれ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:06:37 ID:hLr6QeHe0

>>747

>>743に対して言ってあげてください。

山形でも庄内なのか村山なのかによっても違うけど、
日本海側の雪は重い雪だよね
太平洋側は軽い雪で凍るんです

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:07:02 ID:vFgs9QAtO

>>744
世の中には『契約』『交渉』という言葉があるのは知っているのかな？
『融通』はかろうじて知っていたみたいだけど
日本語の勉強頑張ってね

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:08:20 ID:3h+p+dfx0

>>749
ほう～
太平洋側で豪雪地帯？
どこに住んでんすか？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:11:03 ID:3h+p+dfx0

>>750
酔っぱらってんの？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 21:29:10 ID:cHZXiTBK0

ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20090114_38432.html

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:16:32 ID:Qf8oLg5y0

さぁスレが殺伐としてきましたｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:36:06 ID:wteB4ArI0

何か、他人の文章の何処を読んでそう受け取ったのか良く分からないレスを返す、
変な決め付け厨が沸くとスレが荒れるんだよな。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:08:02 ID:AHwTE0+G0

>>739
5回に1回がｶﾞﾘｯと鳴るのかぁ。
走行距離8000kmの俺のは5回中5回ともｶﾞﾘｯと鳴るねw

ﾃﾞﾗに行ったら『仕様ですねぇ』って言われたけど、今のところ問題はないな。
気持ち的には良くないけど。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:14:55 ID:ugH2FFVQ0

>>739,756
1回もガリッなんて音はしたことはない。
故障とは言わないけど、少なくとも仕様ではないと思うぞ。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:16:36 ID:ugH2FFVQ0

>>739、756
あ、ひょっとして7速の方？
音がしないって言ったのは、6速の方ね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:30:44 ID:vSEpckY2O

6速です。
フリーダイヤルに相談してみよう

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:34:00 ID:s+OhORx+0

>>756の半角ｶﾀｶﾅはねつ造キャラだから・・・

たぶん>>739も同一人物で自演です。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 01:25:29 ID:GW+JLoO/0

機械的に「異音」がしてるならこんな所でアンケ的に聞く筈が無いな。
おまけに整備士が仕様なんて言う筈が無い。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 02:33:37 ID:rmLUbKJ10

>>751
北国特有の寒さ自慢、豪雪自慢になってしまうからあんまり書きたくないけどさ
ちょっとは調べたら。

ちなみに岩手県ですよ。
岩手でゴルフに乗るなって言われそうだな。

気温の低い太平洋側には融雪管が無いのはなんでか？
それは融雪管から出た地下水が路面で凍ってしまうからですよ。
気温の高い日本海側だからできるんです。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:20:14 ID:92AMdDxf0

>>762
５時間も調べてたのかｗ
バカじゃねーのｗｗｗ

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231653347/l50

おまえが建てたスレなんだから、責任を持って保守しろよｗｗｗ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 09:23:32 ID:AAUNi6I7O

中古で買って、もうすぐ初オイル交換の予定。
皆さんオイル交換はＤでしてますか？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:47:05 ID:RPtDadpQ0

>764
黄帽子とかでの交換で十分。

その代わり、3000円以上のBP、カストロールの良いOILを。

766 ：GTX海苔 ◆8BVPwsPs7s ：2009/01/15(木) 11:09:51 ID:7XeRxFon0

>>729
自分も関越道を160巡航する友人を知っていますが、歌を歌いたくなるくらいの安心感だそうです。
しいて例えれば、安定した状態の大型旅客機みたいな快い緊張感とか、いってました。
むしろ低い速度より、それ位の速度が一番快適だそうです。
友人の話ですがね。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:54:56 ID:N1ZcPMUFO

1.4Lのエンジンそんなに酷使したら壊れるよｗ
そんなにだすならGTI買えばいいのにな友人
1.4Lの車はマッタリのんびり走る為にあるんじゃないか?

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:14:58 ID:AAUNi6I7O

>>765

ありがとうございます。

当方2リッターエンジンですが、Ｄの純正オイル交換だといくらくらいかかりますか？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:40:31 ID:q1ewYsrQ0

>>768
エンジンの種類は？
年式、FSIとTSIでオイル違うよ。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:22:55 ID:4lInnFuT0

VWは純正もカストロールなのよね
共同開発だったけ？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:48:27 ID:AAUNi6I7O

06GTです。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:19:22 ID:jpSTc7oY0

>>768
俺のところはキャンペーンを利用で２千円だよ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:25:54 ID:uzYbPtM/0

以前は黄帽子とかで（アラール）のエンジンOIL扱ってたし、
VWでもアラール指定だったけど・・・

変わってきたのね。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:47:24 ID:DjsfGBiD0

エンジンオイルキャップのCastrolってロゴ見ると
ついCastrol（純正含む）を選んで入れてしまう。。。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:51:04 ID:0vpLHKPt0

バルボリンな俺は異端児か…？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:56:54 ID:tGWY7tDS0

FSIとか新しい年式なら漏れなくVW504指定だろ。
これが取説に書いてあるロングドレイン指定オイル。それ以外の規格なら
もっと短い距離や期間で交換。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:00:16 ID:VlHpiGtJ0

>>776
マジレスですか・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:08:06 ID:3mHlp4Ab0

ディーラーでオイル交換したら
運転席のドア開けた所に
Castrolのステッカー貼られたze

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:49:37 ID:yMUnVb8j0

ユーロ高の時は速攻で値段上げやがったくせに
円高なんだから安くしろや

しょーもないキャンペーンでごまかしやがって

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 15:26:27 ID:qSFvPr/w0

>>779
値下げしても買えないんだから関係ないだろ

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:08:16 ID:n/dgGXHT0

社長の新春記者会見で、イオスとパサートのインディビジュアルは２月導入を明言したのに
ゴルフ６とシロッコは「今春」としかアナウンスしてないな。
一説にはゴルフ６は４月、シロッコは５月ということなのだが。
６月は「春」ではないので、いずれにしても５月までにはゴルフ６発売っぽいな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 20:09:13 ID:1eOL/kdf0

>>778
漏れも貼られたｗ
交換時の距離と次回交換するときの距離が書かれている。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:24:31 ID:ArkU6DAs0

─────────────‐
━━━mm━━━━━━━━━
　||| lll　|　|　　人　　ガラッ
　　　　|　| 　（＿_）　　　|||　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||| 　|　|　（＿＿__）　　／
　　　　＼＼(　・∀・ )　＜　おやじ！冷やしうんこ下痢だくで！
　　　　　　＼　　　　　＼　＼
|||　ガラッ　　）　　　　ﾄ、ヽ　￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　|||　　　/　　　（　|　|　|||
━━━━━━━━━mm━━━

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:36:39 ID:98eWxs300

Ⅴ乗っている奴らは、Ⅵを飛び越してⅦに行く奴が多そうだな。

変てこなデザインだよ、Ⅵは。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:38:38 ID:ArkU6DAs0

>>784
冷やしうんこ食ってろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 23:57:28 ID:MRWFk7coO

寺でⅥは夏だと聞いた

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:10:12 ID:3l8b2ufC0

>>784
ⅤをⅦが出るまで５年も６年も乗り続けるのか？
貧乏人乙ｗ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:48:27 ID:SLMmKaR00

他に言うことはないのかよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 01:24:14 ID:e1Mq4BMI0

ⅦがⅥよりｶｺｲｲと言う保証はどこにあるのかと（笑）

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 06:31:47 ID:O8N1HdQz0

昨年末にTLを買った。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 06:34:37 ID:O8N1HdQz0

以前GOLF2に乗っていたが、ラグジェアリーな進化に驚いた。
ただ、オン・ザ・レールの操縦感はGOLF2の方が良かったのではとおもた。
車体が大きくなったからかな。
通勤に使っているが、燃費の良さには驚いた。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 07:33:22 ID:au3oNJkK0

>>791
当たり前のことを一々書くな
頭悪いんじゃないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:19:18 ID:NCwgtPF/0

はいはいスルースルー

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 10:02:59 ID:O8N1HdQz0

>>792
気持ちがささくれてるの？
書き方がアタマ悪いね？
ひょっとして対人恐怖症？ｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 12:19:21 ID:wAMl/TDI0

>>791

直進安定性自体はそんなに変わってないと思う。変わっているのはドライバーに与える
フィーリングかと。ステアリングが重くずっしりしていて座りがいいように思えるのは
確かにIIのほうかもしれない。しかしVの電動パワステは、路面の傾斜などによる進路の
傾きを電子制御で修正しているから、実は直進性もエレクトロニクスで修正されているんだよね。
あとVのほうがステアリングが軽いから、余計に無骨でがっしり、といったフィーリングでは
ないのかもしれない。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:19:17 ID:gbodlbZHO

国産（FRセフィーロ）→ゴルフ3CLi→9Nポロ→ゴルフ5GT（TSI）と乗り継いでます。
直進性はポロの方が真っ直ぐ感が高かった気がします。
ゴルフ5はちょっと癖があるかなぁ。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:56:34 ID:xI/ixI4f0

>>796
＞直進性はポロの方が真っ直ぐ感が高かった気がします。

僅かな修正を入れる回数が増えた気がしないか？
極々軽い入力で行ったり来たり感が出る
電動パワステの修正アシストが逆に悪さしている気がする

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 20:58:00 ID:PHWRuPHW0

ゴルフⅤ　07 GT TSIだけど直進安定性は
前に乗ってたルノーの方が明らかに良かった
ブレーキもリアドラムだけどルノーの方がタッチがいい
エンジンやミッションは比較にもならんし総合的には
もちろんゴルフの方が上だが

ところでもうすぐ2年だけどゴルフⅤは全然壊れないな
ここはルノーと大いに違うところｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:05:25 ID:zlI9OUtoO

GT TSIの本革シート買った人いますか?
座り心地はどんなものですか?

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:32:13 ID:xI/ixI4f0

>>799
滑りも少ないしそこそこ行けると思いますよ
ランバーサポートだけ電動と言うのはけっこう合理的かな
腰周りの微妙な調整がやりやすいから

一番良いのはヒーターが付いている所
TSIは水温が上がるのが遅いから助かります

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:06:03 ID:wJSO642oO

>>800 ありがとうございます
もう一つ質問です
燃費についてです
高速オンリー
街乗りオンリー
高速7 街乗り3としたときの燃費
判る範囲でお願いします

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 10:15:56 ID:ilu+gsa4O

勝手にトーをつけるステアリングというのは間違いじゃないか？　
スピンしたときに修正を加えてくれるなら実用化してる車があるがね　
それに車が勝手にトーを変化させるなんて危なすぎ　
だから間違いだよ　

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:09:58 ID:B8+16mPkO

ＥＰＳの直進修正機能はもちろんＥＳＰとは別の制御だよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:29:24 ID:WTnjvA9+O

801
グレードは？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:41:59 ID:NAijI40V0

>>801
他人の燃費聞いてどーすんの？
聞くなら運転のクセから全部聞かないと

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:50:53 ID:X7FjTfRS0

燃費の話は荒れるからなあ。
実際ひとによってかなり違うし。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:43:49 ID:X6iQN8Sa0

高速で100km/h以下なら17km/Lは固い（クルコン使うともっと落ちる）
街乗り渋滞付き冷間始動なら9km/Lがせいぜい
街乗り～郊外～街乗りで、燃料カットを上手く使えば苦労せずカタログ燃費は出る
つまりGT　TSIで14～15km/Lの間

なんにしてもスロットル操作が雑な人は燃費を伸ばせない

808 ：796：2009/01/18(日) 16:44:03 ID:GQGJMFPRO

>>797
まさにそんな感じｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:03:29 ID:R8yHitdb0

Golf5登場時過去の資料より
http://www.carworld-jp.info/car/vw/golf/html/index4.html
電動パワーステアリングでは、その制御がステアリングフィールを決定付ける。
このために導入された制御の一つが、アクティブリターン機能である。
これは、ステアリングホイールが直進位置に戻るのをサポートする機能であり、
直進修正機能も持っている。直進修正機能による制御は、タイヤ交換による
セルフアライニングトルクの変化と、路面の横傾斜や横風による直進性の狂いを補正する。

横滑り防止装置(エレクトリック・スタビリゼーション・プログラム = ESP)
電動パワステ(エレクトリック・パワー・ステアリング = EPS)
現状のGolfはESPと動作する時もあるようだね。
過去の資料より(ゴルフプラス)
http://www.volkswagen.co.jp/brand/news/2005/2005-1012a.html
＊DSR（ドライバーステアリングリコメンデーション）：最新のESPに追加された機能。
電動パワーステアリング機能を利用し、積極的にステアリングのトルク補正を行うことで
危険回避能力を高める。左右輪の路面状態が異なる際にも制動時の車両安定性を高め直進軌道を確保する。
またコーナリング中のオーバーステア時には、補正を行う方向でドライバーに対しインフォメーションを発する等。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:38:56 ID:arsdTdE20

>>809
やはりESPも関係あるのか。
なんとなくスイッチ切ったら真っ直ぐ走りやすくなった気がしてた。

細かい修正舵が多いのは買った時から気になってた。
飛ばす分には不思議と問題ないけどね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:43:18 ID:B8+16mPkO

ＤＳＲが機能するのは限界走行時のみみたいだけど。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:11:34 ID:Iv+8x12CO

>>809
へ～わざわざありがとう　
セルフアライニングトルクの増大やタイヤにより制御マップ自動変更は納得するけど横風や傾斜でトーを与えるとまでは書かれていない
アシスト量を変えるということだと思う　
めったに起こならないスピンに対してではなく普段から無数に行われる微舵操作だからコンピュータの不具合の発生の可能性がもともと低くてもゼロでなければ必然と高くなる。
しかもリスクが大きい。
センサで傾斜や横風だけでも数ある状況に適切にさまざまな微小なトーを与えるというのは対応しきれるパラメーターが全部用意されてるのか疑問
すでに実用化されてから久しいスピン制御でさえ一番最適な制御を必ずしも与えれるわけではなく性能差もある

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 00:22:19 ID:UJ7w0iI70

DSGの発進で1速から２速に変わるとき
ちょっともたつく感じがするけど
これって仕様？

３速から上のギアチェンジはスムーズなんだけど
ちと気になる…

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:37:21 ID:iLuoSRpuO

仕様です
VW以外の車に乗り換えろ
そしてこのスレに二度と来るな

815 ：↑：2009/01/19(月) 13:01:50 ID:JwH1y7qa0

THE END（ジエン）

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:06:47 ID:+7tBcnZ2O

またお前か

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:07:47 ID:mnSiQf3X0

>>813
年式とかグレードとかも書いてみようぜ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:43:42 ID:soCLoQI40

>>812
アニメとかアイドルのｷﾓｦﾀみたい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:03:36 ID:Iv+8x12CO

>>818
何故?

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:08:58 ID:kOj6d+Yo0

即レスﾏｼﾞｷﾓ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:10:27 ID:MUnhrkjl0

ID同じじゃないか。
これは怖いな・・・

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:40:15 ID:kLlA7+LY0

EPS（電動パワステ）の直進修正機能を、なんとかダメダメ扱いにしたいんだろうが・・・

そんなに簡単に壊れたり、プログラムがバグったりはしないよ。

それにESP（横滑り防止装置）を切ったら直進性がよくなったような気がするというのも
文字通り「気のせい」ですから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:17:59 ID:xeMUT43uO

そもそもタイヤが糞ってのが…

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 19:43:19 ID:ox9xsnAd0

>>823
クソ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 09:28:44 ID:W4zQL28WO

コンチネンタルは糞タイヤ。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 12:49:59 ID:5szRDVGh0

>>825
ウンコ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:06:00 ID:W4zQL28WO

レグノ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞スポーツコンタクト(笑)

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 14:16:11 ID:8hJqI1rb0

>>827

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 15:07:52 ID:K/xeRhqCO

純正採用されたりするBS欧州車向けタイヤ
TURANZAが話題にならない件について

830 ：06ﾚｰｻﾞｰﾌﾞﾙｰGLi ◆l7EsrFM2.U ：2009/01/22(木) 20:11:12 ID:iOI6lfogO

小生はDNAdb履いてます。

コンチの時より乗り心地が良くなってますよ。

今はシーズンなのでレボ1です。

(´;ω;｀)ﾌﾞﾜｯ…

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:04:23 ID:zz/8Bf180

レボ１がすり減ったのでXICE2へ。
評判通りスタッドレス特有の腰砕け感が比較的少ないのでドライ路面では最強のスタッドレスなんでしょう。
当然ながら夏タイヤより数段乗り心地が良い。
思ったより氷雪性能が高い。
他銘柄を全て試したわけではないが、氷雪性能はブリジストンを除けば他銘柄と遜色ないのではと、
タイヤ屋のお兄ちゃん談。

欠点はブリジストン並に高いこと。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:27:34 ID:D+aVUBfM0

レボ２を買いましたが、全然雪が降りません。
無駄買いだったかも。。（ﾀｶｶｯﾀﾉﾆ｡｡｡）

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 18:33:19 ID:R2bNhFKu0

横からすみません。
ゴルフＶのドライビングポジションで質問です。
ハンドル位置を、教科書どおり、ハンドルの天辺を握ったときに肘が少し曲がるくらいに調整すると、
８時５０分の位置を握ったとき、右肩が背もたれから少し離れませませんか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:06:34 ID:Zf/EmWWT0

>>833
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231653347/l50

しっかり保守しろよ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:09:19 ID:UQZeTAyL0

COX　HID SYSTEM　Golf V用って工賃込みでどれぐらいかかりますか？
どこでやってもらうのが安いですか？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:40:14 ID:OWij1mYmO

あれ？確かCOXのカタログ表に工賃とか書いてなかったか？
バンパーを外して取り付けるからディーラーがベストだと思う。
どうでもいいなら自分かショップあたりでもいいんじゃね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:14:18 ID:0fQK9x7A0

放置に耐えきれず自演か

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 10:27:41 ID:DrVYMBxaO

TSI1.4はエンジンあったまるの遅い？
今朝寒かった～
シートヒーターほすい

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 11:37:29 ID:MOI83anu0

めちゃめちゃ遅い。昨日10分位暖機運転してもメーターぴくりともせず。
鋳鉄ブロックだからか？
前車のレガシーはアルミブロックだったので、即暖機完了でした。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:50:32 ID:5KGU/ktG0

>>838
まあ加給で170PSといっても素は1.4Lだからなぁ。
暖気するよりユルユルSCやターボ効かせた方がはるかに早く暖房出るよ。
つーか暖気は程々にね。環境悪化するし、結構臭いし。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 14:06:42 ID:ht5zxW09O

大阪在住GTTSIだけど、
タコメーターが1000RPM以下になるまでアイドリング、
水温計が45度（角度）超えるまではチンタラ運転、
それ以上温もったら通常運転。

こんな感じで暖機してる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:02:11 ID:J9z9r1Pk0

ちょっと質問なんですが、
ゴルフⅤトレンドラインとコンフォートラインの違いを教えて下さいな
ステアリングが皮巻きか否か、６速か７速以外大きな違いはある？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:12:39 ID:JuiOYIFM0

タイヤだな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:16:29 ID:xkYxJ1MG0

ネットで調べれば簡単に分かることを聞くのはバカの証明だな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 15:32:05 ID:DHDW8SlA0

色々あるけどそういうのはVWのHPなりCarviewなりで調べた方が網羅的だしわかりやすいぞ。
2chで聞いても上みたいなレスしか来ないのは当然。

あ、トレンドはボンネット裏のインシュレータ省かれてるからな、後付すると2万くらいとられる。
これはHPにも出てないはず。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:00:44 ID:dEFmgv/b0

エンジンがトレンドラインのターボのみ122psに対しコンフォートラインが＋スーパーチャージャーの加給で140ps。
エアコンがトレンドラインのセミオートに対しコンフォートラインがフルオートエアコン。
ホイールがトレンドラインの鉄に対しコンフォートラインがアルミ。
トレンドラインのタイヤはコンフォートラインと同サイズだが低転がり抵抗タイヤで、シートも一寸違う。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:05:09 ID:PA4Mdeu60

自分で質問して自分で答えてるよね？
その手の満足を得たくてたまらない感じが伝わってきたよ
これは、病気だ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:10:58 ID:dEFmgv/b0

なんでも自演にしたがるお前さんの方が病気だよ。
いちいち煽らずに黙ってれば？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:17:01 ID:PA4Mdeu60

>>848
スレ覗くのも久しぶりなんだけど、前と変わらない光景だったので。
なにか勘違いしてんるんじゃない？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:46:39 ID:PA4Mdeu60

>>848
ふざけんなよ
おまえ何に乗ってんだよ？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:52:11 ID:PA4Mdeu60

答えられないのがお決まりのパターンだな

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 16:55:23 ID:PA4Mdeu60

逃げたか。
人生嘘だらけなんだろうな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:03:44 ID:PA4Mdeu60

夜中過ぎとか、オレがレスできない時間帯に
～に乗ってますが何か？みたいな言い訳すんだろうな
おいクズ、見てんだろ？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:12:36 ID:kd7/Z2ehO

その辺でいいだろ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 17:55:58 ID:PA4Mdeu60

>>854
何様のつもりだ？
火消ししてんじゃねーぞクズが

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:06:28 ID:IoEvQXndO

なんで、みんなそろって和気藹々と自己紹介してるのだ？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:08:33 ID:Qjv4+b6Z0

あ～あ、またこの展開かよ・・・ﾂﾏﾝﾈ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:11:42 ID:RVv2MHE10

>>857
よおクズｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:23:41 ID:SGqf2Gpv0

ストレスためないでドライブいっとうこうぜ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:37:25 ID:579zC8J90

2段一気にキー回すと結構な電圧がかかるのとエンジンがかかってから
5秒くらいはＣＰＵがゴソゴソやってるらしいので
一段目で一呼吸してシートベルト、一応10秒程度アイドリングして即スタート、
ただし5分くらいは2500回転以下でチンタラ走るというのでいいんでないかなあ
07ＧＴ　ＴＳＩで水温計ないしすぐには暖まらないけど

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 18:42:33 ID:xkKBDegj0

5秒ぐらいCPUが？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:01:53 ID:579zC8J90

>>861
エンジンかかってから5秒くらいコンピュータが車両の状態をチェック
してるから操作しない方がいいってとこかで見た気がする

一応信頼性の低い外車なので余計な負担はかけないという意味で

・エンジンかけるときは二段で
・ロックするまでステアリングを切らない
・据え切りしない
・バックギアは完全に停止してから
・エンジンが暖まるまで回さない

は遵守してる

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 19:06:31 ID:xkKBDegj0

5秒ぐらいCPUならそうなんだろう

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:28:46 ID:rgdjoF4A0

雪のあるとことか行くとけっこう巻き上げきついもんで、
今度Vにマッドフラップ付けようと思うんだけど、
純正以外でおすすめあったりするかな？
なるべくかっこよく付くと嬉しいっす。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:35:56 ID:yG+QKnjV0

5秒ぐらいCPUならしょうがないな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:00:00 ID:IL+vT5HR0

CRUIZE HID SYSTEM EURO専用キットってどうでしょうか？
つけてる方、不具合はないですか？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:00:49 ID:yG+QKnjV0

秒ぐらいCPUならしょうがない

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:08:20 ID:pWBePJdj0

前から思ってたんだがID:PA4Mdeu60って完全に病気だよな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:17:06 ID:yG+QKnjV0

CPUで全て丸く収まる
みんな病気ｗ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:41:56 ID:9eCnSAbwO

CPU=Z80

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:04:41 ID:BKXZjvzB0

ID:PA4Mdeu60は今度からトリップつけてよ。NG入れるから。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 01:23:31 ID:BN2EQ7hS0

>>871
荒らしにそれを頼んでも無理だろ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 02:14:47 ID:OjIhImyk0

>>866
セダンのジェッタで使用してます。
約1年経過したけど、今のところ問題ナッシング。
カーステ/ナビへのノイズや警告関係も全く正常で満足してますよ。

ただ、下手につけるとヘッドライトユニットに水が入るかも。
ゴムキャップの配線通す穴をしっかりシーリングすべき。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 02:43:39 ID:7wUw8Erk0

>>845

インシュレーターってボンネット裏に貼ってあるフエルトみたいな吸音材かな？
以前、GOLF VのEに付けようかと思って寺に聞いたら1万ぐらいって聞いたけど値上がりしたのかな？

あと上のほうで出てたスノブレはオレも困ってる。
今年は雪が少ないからいいけど消耗品だし、互換品が欲しいよ。
取り付け部分も2005年か2006年に変更があって、ワイパーのアームそのものが違うから
余計にややこしい。

オレは両方のアーム持ってる。
最初に買った純正スノーブレードが合わなくて旧タイプのアームを買わされた。
スノブレ買い直すより安かったけど、痛い出費だったな

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:06:36 ID:1ZD0ALKl0

スノーブレードは社外品の方がずっといいのに。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 02:43:17 ID:YPm0TIXH0

社外品使ってるの？どこのなんていう型番が適合するのか教えてもらえませんか。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:14:24 ID:Uv/xqAUj0

このスレ終わったな

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:35:57 ID:N6eHep83O

トラブルに関する質問や、多少でも批判的な意見＝全て脳内ゴルフ乗りと
勝手に決め付けて叩く馬鹿が沸いて以来、質問も意見もし辛い空気になっちまったからなぁ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 07:40:37 ID:EZs0IWMIO

基地害のおかげでな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 08:36:07 ID:+QjH7Z0C0

また基地外が自演してんのか

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 15:59:26 ID:aHF4ntegO

リア３面にカーフィルム貼ると車検通らないんですか？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:44:21 ID:4Zgb7rm8O

通るよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:56:18 ID:aHF4ntegO

>>882
ありがとうございました。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:18:42 ID:+pq0NOBm0

新潟300 ほ7426
フォルクスワーゲンゴルフGT TSI 白
悪質暴力チンピラ無職おじさんに要注意殺されます

・追い越されたくらいでカッとなり暴力行為に走る。
・遅い車が前を走っていると煽る。
・事実の指摘であっても反発し、嘘で誤魔化す。
・誤魔化し切れないとみるや、悪態をつき、言いがかりをつけ、最後は暴れる。
・風貌やせ型ブサメガネ６０前後中年　新潟市中央区在住　小島一家４人全員無職

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:22:11 ID:DffXwppzO

06ゴルフGTの標準バンパーに、USサイドマーカーを付けようと思うのですが、
正確なUSマーカーの位置が分かる方、いらっしゃいますか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:48:53 ID:iwBMgG5Q0

>>885

つ　http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231653347/l50

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:19:23 ID:+yinq9k70

>>885
http://www.vw.com/rabbit/en/us/

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 00:34:58 ID:R4HChYcyO

>>887
USサイトは既に確認していたのですが、目視では無く、正確な場所が分からないかなと思ったもので。。

有難うございました。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:23:33 ID:n6vivIis0

ヴィッツRSからゴルフ５のトレンドラインへ乗換えを考えています。
サンデードライバーなので、週末に高速で遠出（往復２００Kmぐらい）するのがメインですが
時速80km 100km 120kmでのエンジンの回転数と静粛性を先輩方教えてもらえますか？

あと頭金ってどのぐらい出しました？
200万以上の車は初めてなのでちょっとビビってますｗ
都内で年収450万で維持できるだろうか・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:36:49 ID:+UGqtRiNO

>>889
漢は黙って現金一括！
回転数と速度は忘れたが、120キロで3000位だった気がする（旧GTの場合）

静粛性なら、ヴィッツとは比較にならん位良い…筈。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:40:28 ID:YKLpKdBr0

ビッツRSからトレンド乗り換えだとかなりかったるく感じると思うけど大丈夫か？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:07:41 ID:Fa14KjQU0

脳内ですからご心配なく

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:14:20 ID:WzeOoW360

ようやくイグニッションコイル不良をリコールしやがった。遅いんだよ（怒
ttp://www.volkswagen.co.jp/service/recall/pdf/recall2009/2009_01_28_1549.pdf

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 15:47:46 ID:JSM0SWoF0

アウディでは既にリコール出てたんだよね。
今まで有償で修理してたオーナーは返金に応じてもらえるのだろうか。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:09:15 ID:ceoLiZtMO

>>889
都内だと燃費は10ちょいかなぁ
無理せず5年ローン組んで現金手元に残す方がいいかも。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:27:07 ID:29lfbCgxO

895は現金一括で買ったんだ？
変わってるねぇ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:37:17 ID:CSpg+5db0

現金一括でしか買ったことがない orz

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:50:18 ID:du3hh3RM0

しばらく見ないうちに1400ｃｃも出しているんですね。
2000ｃｃって、えらい高くなってますね。

で、どっちが売れてるんですか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 16:56:44 ID:J7oSyC5x0

車は現金一括で買うものだと思ってた

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 19:01:20 ID:oEk+M3N3O

>>899
え！違うの？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:19:19 ID:di1jd8+iO

>>889
7速100km/h2100rpmくらい
静粛性はゴルフの中では一番良くないが
常識的に考えれば十分静か
装着しているエコタイヤのノイズが原因か？

頭金は支払いの半分くらいは入れた方がいいと思う

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:32:02 ID:XkO0jFB40

家を買うときも現金一括なんだろ？
まあ素敵ｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:44:41 ID:ceoLiZtMO

国産みたいに金利5％（数字は適当）ならローンは不利だけど、
VWのディーラーローンってかなり金利安いよね。
決算期に近づいたら1.9％とかあるんじゃない？

俺が買った時はそうだったなぁ。
で、最後の一押しに金利分引いてよ～そしたら今決める！ってやったｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:55:48 ID:XkO0jFB40

>>903
一括買いしたんじゃないんですか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:01:54 ID:2DLVqU8Z0

このスレもうダメかもしれんね

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:05:12 ID:XkO0jFB40

>>903
逃げんなオラ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:15:33 ID:/4ASM3rM0

ぬるぽ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:17:58 ID:6AAidvt40

おれ、最近この板見るようになったんだけど、
他のいままで見てきた板よりもすごく短気な人が多いな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:24:59 ID:WcHbB01R0

>>895
>>903

ID操作失敗したのか？

910 ：895＝903：2009/01/29(木) 21:47:19 ID:ceoLiZtMO

いつ俺が一括買いしたって言った？
都内在住で年収450万円だとまとまった金を手元に残すべきだとは言ったが。

お前ら病気なの？
落ち着いて文章読んだら？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:54:52 ID:SpJUJ2He0

落ち着いて読めば読むほど不自然というか常識外れであると思うよ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:09:14 ID:YFevg8WV0

自宅警備員ならぬ、ゴルフスレ警備員多すぎﾜﾛﾀｗ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:16:33 ID:qRvWYtR40

>>910
何時もの自演認定厨の基地外発言に一々突っ掛かるなよ。
単発IDだらけって段階で…分かるだろ？

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:32:33 ID:XEuRF76U0

今年からのGT乗りなんだが
シートベルトの警告音がキンキンうるさいんだよ。
しないわけではないので音だけでも鳴らさなくすることは
できないんでしょうか？
それと、コーティングを進められているんだけれど
チタン39000
ガラス45000って適当なんだろうか？
やった方とか、満足度はありますか？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:36:55 ID:/aQ6gkKX0

最早壊滅状態ですなｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 23:55:48 ID:mw5vcqdNO

>>914さん
シートベルトを着けてからキーをひねれば、鳴らないですよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:00:02 ID:qskZiJI50

>>901
2100rpmってヴィッツRS1500MTから比べたら
相当静かそうですね。

やはりタイヤは替えたほうがよさげですか・・・
TLをインチアップしてる人ってどのぐらいいます？

>>903
確かに金利が低いので、頭金50万ぐらいでローンでも良さそうな気がしてきました。
週末、近所のDで試乗してきます

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 01:06:27 ID:UmglfdBE0

Golf ⅥってなんだかR34スカイラインみたいだね。
http://4.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SYCMqGAZfaI/AAAAAAABhNc/e8AeEaTkBgw/s1600-h/ABT-VW-Golf-VI-4.jpg

http://www.defend.co.jp/img_show.php?id=4350&img=photo2&size=l

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:22:50 ID:oAo5WBs/O

リコールハガキ俺にも来たよw

話かわるけど、この前、254で黄緑色のシロッコ？（Ⅵ？）を見た。一瞬ですれ違ったので良く見れなかった。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:31:14 ID:1gNU9QaDO

>>914
ガラス45000は安いね。
ガラス系じゃない？
ガラスとガラス系は違うのでよく調べた方がいいかもよ。
後、下地処理も業者によって違うので実車、施工してるとこ見て決めた方が後悔しないよ。
ちなみに俺はDで勧められたのは却下、業者出ししたけどね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:43:46 ID:eM+pU8dP0

安いみたいなので、買おうと思うんですけど、ＧＴＩぐらいは最低乗らないと恥ずかしいですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:28:34 ID:PkjNsHQi0

ゴルフってエンジン切るとき、ワイパーがピクって動くときがあるけど
ディーラーに聞いたら、ワイパーゴムに曲がりクセが付かないように
定期的に方向を変える制御が入ってるとのこと。
ＶＷは結構細かいところを気にしてるんだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:18:05 ID:EE20uqkL0

>>887
レギュラーガソリンで走るのか

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:38:44 ID:tWsHXISJ0

>>887
圧縮比9.5、ポートインジェクション。
低スペックのエンジンだからね。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:21:20 ID:pHeJZpo80

R32の新車ってもうないって聞いたけど、本当ですかね？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:56:19 ID:VxV4IzHC0

購入して１年目の今日、走行時は連続動作のワイパーが停車時に間欠になるのを初めて知った

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:58:03 ID:FJfS4Zuu0

>>925
うそだろ～。きっとまだまだ在庫であると思う。
200万くらい引いてくれるんじゃない？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:11:00 ID:M1N8Jquj0

買えない人の本領発揮

929 ：914：2009/01/31(土) 00:59:16 ID:DQYrCngl0

ご意見を頂きありがとうございます。
シートベルトの警告音は何か鳴らさない設定とか
あるのかと思いお尋ねをしました。
コーティングは一週間考えてみます。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 08:53:33 ID:VKZ5o0uM0

シートベルトの警告音のお陰で
エンジンかける前にシートベルトする習慣ができた人
俺も含めて多いはず

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:16:02 ID:Ojdb5uuy0

ねね？08モデル～って
暖気中、外に出てガラスの霜落としたり
エンジンかけたまま降りて荷物出したりする時も
警告音鳴りっぱなしなの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:21:08 ID:ehjDgk+Y0

えーと、そういう時は鳴ってない気がするな。。
シートベルトせずに走り出してちょっとすると鳴る。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 10:44:50 ID:Ojdb5uuy0

すると国産みたいに低速時の車庫入れの時に外したりしても鳴らないのね。
サンクス。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 11:15:28 ID:Y45t2xYc0

ゴルフVのシートベルトの警告方法はメーターパネルの国設定によって変わる。
(国設定変更にはVAG-COMが必要)
国設定がEUROPEになってるとキーONで警告音は鳴らない。走り出すと警告音が鳴り続ける。
JAPANになってるとキーONで警告音が3秒間ほど鳴る。でもその後は走ろうが何しようが、
警告音は鳴らない。
日本に輸入されてるゴルフVの多くはEUROPEに設定されてるけど、JAPANに設定されてる
個体もある。どちらなのかは、俺の知ってる限りは年式とかに関係なくマチマチ。
なんでそうなってるかは不明。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:08:10 ID:DxO1u4XT0

俺のゴルフはEUROPE設定だな。
会社の構内（２０km制限）では鳴らない。
説明書ではEUROPE設定に準じた説明になってるけどね。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:11:11 ID:Wp69Lzr30

>>934
俺の07はキーＯＮしても一切警告音しないんだが

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:12:52 ID:Wp69Lzr30

>>934
キーＯＮ直後の警告音もないし、シートベルト未装着で走行しても警告音無しって意味ね。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:53:33 ID:Y45t2xYc0

>>937
Airbagの設定でそもそもにシートベルト警告が消せるのでそちらの設定かも。
ただしそれが設定されてると、いざというときAirbagが展開しない恐れがある。
あるいはシートベルトセンサー故障か。
一度ディーラーでチェックしてもらった方が良いかも。

メーターパネルの国設定としては他にUSAがあって、これだとキーONで
警告音が3秒ほど鳴り、そのまま走ると1分おきに10秒ぐらいの断続な警告音が
鳴る。ただし最初からUSAに設定されてる車に出会った事はない。
他にもメーターパネルの国設定はあるけど(7カ国)、シートベルト警告法はこの
3パターンに集約されてる。

939 ：１：2009/01/31(土) 18:32:40 ID:9GimV5aU0

ゴルフⅤ　ＧＴＸ　最近オーナーになりました。
すごいですね加速が。依然乗っていたインプレッサＧＣ８（Ⅳ）より明らかに早く感じました。
今まで、国産車しか乗ったことがありませんでしたが車のカタログスペックはあてになりませんね。
ＧＴＸ、これでほんとに２００馬力なのって感じるくらい加速感あります。
がっちりしたボディも安心感あります。
一度よくできた欧州車に乗ると国産車には戻れないと言われているのが納得できました。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:39:38 ID:A5c3ww2R0

>>939
>ＧＣ８（Ⅳ）より明らかに早く
　
そこまで言うと言い過ぎ（笑）

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:46:33 ID:FS5Qg1D90

フォルクスワーゲン、8000人の削減検討　独週刊誌

　【フランクフルト＝後藤未知夫】欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）が、
大規模な人員削減を検討していることが31日、分かった。
独週刊誌シュピーゲルの最新号は、ＶＷの非正規従業員の半数にあたる8000人強が対象になると報じた。

　同誌によると、ＶＷの非正規従業員は昨年末時点で1万6500人。人員削減は、独国内のほか、
東欧やブラジルの拠点が対象になる。正規従業員の雇用は確保される見通し。
ＶＷのペッチュ最高財務責任者（ＣＦＯ）は独経済紙で「新車市場の低迷が続けば、
非正規従業員の大半を削減しなければならない」と指摘していた。

　ＶＷは今年の世界販売台数が過去最多だった昨年比で1割減少すると予想。2月以降も減産を予定している。 (00:05)

VWもナタを振るい始めたか。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 15:45:46 ID:+O5Q6KsM0

Golf TSI Trendline

の維持費って、１．５リッター国産車のそれと比べて
高い？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:21:48 ID:32dDNkBj0

そりゃ断然高い。
国産1.5が比較対照になるならやめといたほうがいいな。
燃費は多少良いかもしれんがハイオクだし。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:40:39 ID:+O5Q6KsM0

>>943
Golf TSI Trendline
１．４リッターだからどうかと思ったんだが。
断然高いのか…。少し高いなら良かったっんだが。

車検時とか、べらぼうに高いイメージあるんだよね、外車には。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:46:08 ID:V5pBeu990

>>939
わかります。
やはり外車です。カタログ馬力なんか関係ないです。
周囲からの視線が少しかわりました。
140kmでGTR抜いたときは、もう国産には戻れないとおもいました。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:07:53 ID:d/sczKLD0

>>945
それは外車でなくGTOだな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:24:12 ID:oODwnETIO

>>946
白、ＮＡ、ＡＴ、フルエアロ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:39:25 ID:92ptPltDO

>>945
日本車は自動車ジャーナリストに乗せる広報車と
市販車との差が月とスッポン。ドイツ車はそんな事は本社が認めない。
比較する時雑誌はあてにならない。自分で乗って感じろ！

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:36:45 ID:f4+M/YTO0

じゃあ、国産２リッターと比べたらトントンくらいかな。
低排気量・燃費でカバーできるだろうから。
装備抜きの話でね。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:37:07 ID:IJG5eGHR0

>>362
あなたはＢＭＷに乗った方が幸せになれるでしょう
ＢＭＷを買いなさい

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:48:52 ID:/30xjcDjO

いつの書き込みに今頃レスしてんのよ・・・

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:03:40 ID:FS5Qg1D90

>>944
「車検」つったって、別にどうってことないよ。
せいぜいクーラントとかブレーキオイルとか替えるくらいなら費用は国産と変わらない。
TSIエンジンはタイミングベルトもないし、実際の整備費用はかえって弟分のポロより安いかもね。

ただ、DSGオイルはもし交換したら高い。トレンドラインの乾式はわからんがGT/GTiの湿式は5万かかる。
エンジンオイルもディーラーでやると高い。フィルター込み1万5千円取られる。（オイル容量4L未満なのに）

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:18:08 ID:0Pi6hX0R0

>>952
純正オイル交換も15000kmか1年毎ならいいんじゃない
ただ純正のブレーキパットの減りは国産の比じゃないけど

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 22:34:58 ID:Y744RjZI0

>>952
VW504規格のエンジンオイルは１リッター3000円クラス。
3000キロインターバルで交換するつもりならもっと安いオイルでも問題ないと思うが。

955 ：954：2009/02/01(日) 22:36:21 ID:Y744RjZI0

アンカーミスした

>>944宛です

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 23:57:26 ID:pC5Gdnd70

>>952
ディーラーでオイルキャンペーンやってないの？

俺んとこのディーラーは年２回のキャンペーンやってるよ。
Ｗ５０４で５，２５０円　ちなみに車はⅣだけど。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:47:54 ID:WWq/9uwM0

>>956
告知はがき来ないね。
504で5250円？
原価割れじゃん。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:16:02 ID:xKnmvtGh0

>>957
なんでおまいが原価知ってるのかと

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 01:19:38 ID:WWq/9uwM0

>>958
すぐにバレる嘘はやめましょうねえ

960 ：942：2009/02/02(月) 08:40:45 ID:MmpMMYWN0

皆、レスサンクス。

車検前までに買うか検討してみまふ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 10:06:21 ID:UcaVFIgJ0

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:00:31 ID:GV2GASkJ0

>>956
規格非対応車に504使ったらまずいんでないの？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:12:57 ID:ubNT+7ZK0

>>962
そうなんだ。知らなかったよ。
今度きいてみる。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:06:24 ID:1ZDK1pUc0

>>963

>>957だろ？
そのキャンペーンやってるディーラーどこ？
店名晒してみ。
店の宣伝になるんだから晒しても問題ねえから。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:08:41 ID:1ZDK1pUc0

>>962
クリアランスがブカブカな旧世代の車じゃないんだから
504入れようが別に問題ない。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:14:49 ID:1ZDK1pUc0

>>963

アンカーまちがった
>>956なんだろ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:14:23 ID:rrob55ue0

10W-40の車に0W-40入れたらまずいと思うが
まあ、壊れはせんか

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 13:53:23 ID:iFTW60ur0

ドラム缶でうんと安いキャッスルだろ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 16:30:18 ID:YPgqX3D/0

10W-40の車に0W-20入れるわけじゃないから壊れはしないだろ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:03:31 ID:Tsg3CSRn0

坂道発進でゆっくりアクセル踏んでいくと一瞬ガリガリっと鳴るのは
DSGの仕様ですか？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:12:10 ID:C5nDF1K1O

違うオイル入れただけで壊れるようなヤワなエンジンなワケないだろ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:13:23 ID:X6CM5bYz0

何度も乙。
でなかったらログ読み直せ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 17:29:08 ID:vnMcryFx0

>>970
オイルキャンペーンどうなったの？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:18:11 ID:j6aluVgwO

スポーツラインなんだが、今のタイヤで装着出来るスノーチェーンって無いんだな。
サスとホイールの隙間が足りないみたいです

みんなはどうしてる？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:20:51 ID:j6aluVgwO

ちなみに、バリアントのスポーツラインです。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:40:12 ID:1jBTpV+k0

>>974
最近のスタッドレスは余程のことがない限りチェーン不要です。
寧ろチェーンのためにホイールハウスがスカスカだとかっこ悪いし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:03:03 ID:f5wmnItI0

1年半でブレーキランプ切れ
近場のDuoでは有料交換だった　orz

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:11:54 ID:EHhWT4Bo0

>>970
窓落ちスレ保守しろよカス

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1231653347/l50

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:25:06 ID:uUEIdK7V0

>>977
電球ぐらい金払ってやれよｗ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:27:25 ID:JptT36x40

>>977
ブレーキランプ、ルーフのじゃなければ自分で交換できるから、バルブ代100円くらいですむよ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:51:44 ID:gTqJPGGp0

>>980
ノシ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:36:41 ID:CpJ56b6o0

>>974
GTI R32 ヴァリスポは、全部履けないよ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:16:03 ID:cVKU5K1YO

977はﾋﾞﾝﾎﾞﾀｲｿﾞｰか？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 15:18:31 ID:PlTuk/iQO

モーマガの社長インタビュー。
ＶＧＪのディーゼル戦略は再構築。２０１１年に複数のモデルでディーゼル
投入。その際はＴＳＩ同様、ＴＤＩも一つのブランドとして訴求。
ゴルフ単独でディーゼル投入とするよりも、幅広いラインナップにディーゼルが
ラインナップされているイメージ。２０１５年までに日本で売られている
ＶＷ車のある程度の割合をディーゼルにしたいそう。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:05:57 ID:AS1B/kCQ0

ここ数年、同じこと言ってるな。
目標年度が先送りされてるだけ。
排ガス規制が日欧同一基準にならなきゃ日本にディーゼル投入はないよ。
ループだな。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:11:04 ID:W0pMel3WO

その前に日本市場から撤退したりしてｗ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:15:40 ID:jxunq55jO

日本市場で言えばVWは勝ち組だからそれはないだろう。
ヤバいのはルノーとかボルボだなぁ。
「新車」で全然売れてないでしょ。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:26:32 ID:X0fkw7IuO

TDI投入しても良いが、どうせTSIより割高にする事しか
脳内にないから、高杉て誰も買わないだろう。
105馬力ならリーズナブルだし7DSGだが割高にするだろう。
正月値上げしたが今年新ゴルフ登場するので
どうせ登場時また便乗値上げする。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:55:40 ID:PlTuk/iQO

この２年のうちにポロも出るし、燃費方向はそちらもトピックになるだろう。
２年後に軽油価格がガソリン比下がっていれば追い風だが、そうでなければ
あまり売れなさそう。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:18:04 ID:x6zrMTAH0

>>988
買えない人の僻みですね
わかります

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:46:39 ID:Fvrgxm6z0

ＧＴ乗ってるんですが、右後ろの窓を開けるときガタガタと音がし、
スムーズに開いてくれません。このような不具合ある方いませんか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:56:48 ID:AXnXVKSK0

>>983
おまえよりビンボーがいて良かったナス

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:26:52 ID:lzW951qr0

埋め立

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:27:18 ID:lzW951qr0

ごるふ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:27:56 ID:lzW951qr0

ぎょるふ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:28:18 ID:lzW951qr0

えるふ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:28:38 ID:lzW951qr0

えろふ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:28:58 ID:lzW951qr0

ぴろしき

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:29:27 ID:lzW951qr0

あの葉っぱが落ちたらわたしの命も終わるの

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:29:52 ID:lzW951qr0

なんつって
ばいばいさるさん

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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