【SUBARU】エクシーガ vol 17 【EXIGA MOST FUN！】

プレミアムでMOST FUN(笑)な車を語りましょう。
9月の上期決算月で登録台数1730台。目標販売台数割れをしていても気にしない！
プレミアムな走りは、プレミアムなみなさんの心に宿ります。

■関連サイト
公式
http://www.subaru.jp/exiga

前スレ
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 16【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224591856/

関連スレ
◆エクシーガ対オデ対MPV対Zio対プレサージュ◆
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213883325/l50

２うんこぶりぶり

クソスレぶりっとな



うんこーー






ぶりぶり


売れないFUN糞車

パドルシフト搭載まだ〜？

いつになったら平和が訪れるのだろうか？

本スレに誘導します


【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 17【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226675338/

こちらが本スレ

下らんスレ立てるなよ。
本スレは>>5だからな。
これはプレミアムスレ同様ゴミスレだ。
ほんと迷惑な奴だな。

最近よく見かけるようになったね。爆発的に売れずにこれくらいが珍しい感じがあっていい。

本スレに誘導


【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 17【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226675338/

来週納車です。楽しみ

駄スレに誘導しようとする>>5と>>9は、荒らし。

本スレage

往生際が悪いな。

接待オブザイヤー以外では放置プレーなんだなｗ

これほどプレミアムな軽自動車は他に無いよね。
こんな時代だからこそ、本物を選びたい。

２００８‐２００９　日本カー・オブ・ザ・イヤー特別賞　ＭＯＳＴ　ＦＵＮ残念賞受賞


こんな先の見えない時代だからこそ、本物のクルマを所有すべきだと思う。
クルマは金融資産ではない。
大切な家族の命を預ける精密危機なのだ。

スバル、エクシーガは本物。
航空機のついでに製造しているプレミアムメーカーが造った真のプレミアムカーだからね。

そんな他社で普通に考えれば400万円近い内容の奇行のクルマが
270万で購入できる。世界ラリー選手権で鍛えられたエンジンは
騒音も抜群だ。

こんな時代だからこそ、エクシーガ。

本スレとの見分け方はどうすればいいのでしょうか？

レスの数

そう。
レスの多い方のスレは、アンチが渦巻いとる。

オバマやカラヤンは、こちらのスレを選ぶはず。


世界中で最もよく知られた巨匠（マエストロ）
ヘルベルト・フォン・カラヤンの愛車もスバルだったのは有名な話だよね。

カラヤンが愛したクルマはスバル・レオーネツーリングワゴンだったのだ。

彼はメルセデス・ベンツ 300SL、ポルシェ・356、ポルシェ・911、BMW、フェラーリ、
ロールス・ロイス、アウディ・クワトロなども所有していた。
そのカラヤンのコレクションの中にスバル車が燦然と輝いているのだ。



音楽の世界に身を置いている人間ならばスバル車が世界に名だたるプレミアムカーであることは
完全に常識。
エクシーガは世界に名だたるプレミアムカーなのだ。

こんなことしてて虚しくないんだろうか？

じゃあこちらのレスを増やしていけばいいのですね。

記念パピコage

アホすぎるw
自分の立てたスレが評価されないからって必死すぎだなw

余分なこと書くからネタスレ扱いされてるのも解らんのなwwww

あっちも空いてるけど、こっちも空いてますね。

ターボでスピードが出てくると足まわりの弱さが出てきて収まらなくなるね。街乗りではとてもいい足まわりだから使用するステージでＳＴＩスプリング入れるか決めたほうがよさそうだ

そろそろエクシーガの小変更あるのかな？ミラー格納のスイッチだけはライトつけて欲しい。

パドルシフトはまだでつか？

ＧＴのフィリッピング機能は凄いね。パドルシフトがほしくなるょ。多分付いてくるでしょう

エガシーラ

あげ

セクシーガ

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm


自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

青ライトこそ、プレミアムの証し

エクシーガのＷＲブルー出ないかな？売れそう。

金のホイルと、ピンクの六連星とセットでお買い求めください。

なにをいわれても、このクルマ、権威ある
２００８-２００９日本カー・オブ・ザ・イヤー残念賞受賞車

なんだよね。これはものすごい栄誉ですよ。
本当になかなか獲れないんだから。

そういう高みにあるのがスバル、エクシーガなんだよね。

深夜の高速を走る。

　妻や子供達は極めて静粛性の高いキャビンに抱かれながら、寝息をたてている。
外は相変わらずの雨だが、空気抵抗の少ない流麗なボディーラインが空気を切り裂く。
スバル独自のシンメトリカルレイアウトの圧倒的なスタビリティによる絶対的な安心感が
家族のロングツーリングを支える。

　世界ラリー選手権で鍛えられたEJ20型ボクサーエンジンが
淡々とよどみなく豊かなパワーを供給し続ける。燃費のよさは超長航続距離を実現する。
まるで航空機のエンジンのような信頼感だ。

　パパは寝なくていいの？　寝ぼけまなこの娘が問い掛けた。
「ああ、全然疲れていないからね。」

　それは決して強がりではない。当然なのだ。
なぜなら磨きぬかれた重量配分と、スバル実験部隊の猛者たちが鍛えた
新設計ダブルウイッシュボーンサスペンションとボディーチューニング、
そして珠玉のシート設計により、ドライバーの疲労は最低限に抑えられているからだ。

　数時間も走っただろうか、空はいつのまにか晴れ、海の向こうから朝日が昇り始めた。



　あなた、最高だわ。
　妻がささやく。


　あたりまえじゃないか

　完全無欠世界最強プレミアムＧＴ７シーター
スバル　エクシーガ。
　週末はお近くのスバル正規ディーラにて。

本スレが終了いたしましたので逃げてきました。

いらっしゃい。

エクシーガが何故売れないか？やはりスバルというブランドのせいで間口が狭くなってしまっているからだろう。スバル＝ＡＷＤ、ターボというしがらみがある限り売れる車は作れない。スバルらしい車を残しながらも一般受けする車にも取り組んで欲しい。

どなたか、特別仕様車の情報お持ちでない？

>>41
予定表から消えたって話を
ディーラーのセールスに聞いた。

詳しくは知らんが予定があるなら聞きたいところ。
　
　

スバルエクシーガは日本カーオブザイヤー特別賞を受賞。
Most Funはミニバンでの初の受賞です。本当に快挙。

過去の受賞車
　2003　Most Fun賞：RX-8(マツダ)
　2004　Most Fun賞：1シリーズ(BMW)
　2005　Most Fun賞：スイフト(スズキ)
　2006　Most Fun賞：TTクーペ(アウディ)
　2007　Most Fun賞：ランサーエボリューションX(三菱自動車工業)

本当にすごいクルマばかりですね。
クルマとしてのレベルの高さをうかがわせます。


今号のカートップ誌も必見だね！

>>43
表紙の女の子が小さくなっちゃったな。そのうちにベストカーみたいに隅っこに胸から上が
ちょこっと載って最後にはなくなっちゃうんじゃないか？

>>40
つDEX

同時期に流している同社CMの出来を比べれば、どの車種に重きをおいているかが、よく分かる。

ヴィヴィオやプレオは、ヲタだけじゃなく一般受けも良かったな。

無理に自社開発せずに、DEXのロングにすりゃ良かったのに。

エクシーガは、名車ドミンゴと同じくスバル純血の7シーター。

走りも品質も快適性も、ドミンゴに優るとも劣らない。

7人乗ったら走らない点もドミンゴゆずりだな

スバルエクシーガは日本カーオブザイヤー残念賞を受賞。
Most Funはミニバンでの初の受賞です。本当に快挙。

過去の受賞車
　2003　Most Fun賞：RX-8(マツダ)
　2004　Most Fun賞：1シリーズ(BMW)
　2005　Most Fun賞：スイフト(スズキ)
　2006　Most Fun賞：TTクーペ(アウディ)
　2007　Most Fun賞：ランサーエボリューションX(三菱自動車工業)

本当にすごいクルマばかりですね。
クルマとしてのレベルの高さをうかがわせます。


COTYスレでも、話題騒然！

>>49
おまえらどんだけデブなんだよｗ

ピザとその仲間たちだから７００キロあたりか。それよりまだ落ちないのこのスレ。

本スレですもの。

スバル車は10年以上飽きずに乗れるから、永く乗るつもりならお買い毒だよ。
10年っていうと長いから、消費というよりは人生への投資として考えてもいいかもね。

エクスードは超ハイレベルなクルマだから、エクスードを通じてハイレベルなクルマの何たるか、
が理屈でなく感覚に刻み込まれるはず。
そして本質を見抜く力がつくから、見識ある一流人になれるはずだよ。

エクスードはそれに値するプレミアムカーだよ。

>>52
２ちゃんはアンチスバルだから。　落させない。　確信犯。
某メーカーにはべったりだけどねｗ

本スレに案内
【SUBARU】新型7ｼｰﾀｰ エクシーガ vol 17【EXIGA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226675338/

エクシーガを今から10年乗るとして、
4ATや5ATなんて今でさえ時代遅れなのに10年後には化石扱いされてるだろうなｗ

>>55
そちらは、既に自転車スレなのだが…


まぁ、その駄スレを埋め終えたら、こちらへ帰ってくるが良い。

>>57
次スレは多分ここを再利用だからそれまで待ってなさいよ

今年はお客様感謝デーないのかな２０％引き使いてー

>>59
次は1月

尚、2月以降はお客様死ね死ねデーです。


さなぎさんから聞きました。

何この低レベルな書き込み。
所詮駄スレか。

再利用はやめた方が良いかもね。

トヨタ赤字でスバルと提携解消とかならないかな？

スバルはプレミアムメーカーであり、まるで持参金つきの嫁入りみたいなものだったから、手放すわけがなかろう。

>>1がレベルの低いネタに走っている時点で駄スレ
再利用する価値もない産業廃棄物

持参金付きの嫁とは言ってもかなりの結納金を出したんじゃないのか？

age

本スレも荒らしがいなければこれくらいの進みなんだろうな。ほとんどユーザーいないし

真のユーザーは、こちらに集う。

とりあえずエクシーガのユーザーのスレはこちらになりました

このクルマはニュル全開走行でも通用する。ミニバンなのに攻められる。しかも乗り心地がすごくいい。

実際に試した人が言うのだから、間違いない。

ｳｫｰｸｽﾙｰも出来ないのにﾐﾆﾊﾞﾝはねーだろ
そんなとこが好きだけどな

室内なんて、どうでも良い。
ボンネット長こそ、我が社の全て。

☆これが荒らしの原因w

　トヨタ自動車とダイハツ工業は、共同開発した新型7人乗り・3列シート車を発表。
トヨタは「パッソ セッテ」、ダイハツは「ブーン ルミナス」として、それぞれ販売を開始した。

　新型車は、5ナンバーサイズの使いやすい7人乗りミニバンとして企画された。企画段階ではトヨタと
ダイハツが共同で行い、開発、生産はダイハツが担当し、トヨタにOEM供給する。

ウイングロードに似てるな

■さくらももこ エッセイ さるのこしかけ■◆(5月 16日 22時 45分)
落札者は「 非常に悪い 」と出品者を評価しました。
コメント：取引はスムースでしたし商品自体には何も問題ありませんでしたが、
何と言いますか、表紙と１ページ目の間に明らかに陰毛と思われるものが挟まってました。
きちんと発送前に確認 していただきたかったです。(5月 19日 7時 32分)
返答:それは本当ですか？大変申し訳ありませんでした。
こんなことで許してもらえるか分かりませんが、私は２０代前半の女性です。
証拠にメールの方に私の画像を送りました。 (5月 21日 5時 51分)
落札者は「 非常に良い 」と出品者を評価しました。
コメント：家宝にさせていただきます。 (5月 23日 1時 56分)

エクシーガ全然見かけないけどホントに売ってんの？
５年程でオイル漏れが顕著になるから
短期間で乗り換えるなら良いクルマだと思うんだけど
リセールはおいといて

>>75
プロボックス、サクシードがベースですか？
VSC＆TRCが全車選択可能なのをみると煽りの文章と一致するところがありますね。
シャーシ性能が基本からして違う気がしますのでライバルではないような気がしますが。
Ｖフレックス４ＷＤは効き始めに突然利き出すらしいので、特にアイスバーンの路面でプッシュアンダーステアのような挙動が出ると聞きました。
普通のフルタイム４ＷＤとは違うようです。