フェアレディZ34を語るスレ！Part7

>>944の画像、見事に消されたな

本当だ。この１０分くらいの動きだな。
ま、保存したけどな。

米欄は直さなくていいの？＞ブログの人

一般人のブログを装った日産のティザーかとも思ったが別にそんな事は無かったぜ！
フロントの厚みが少し気になるけど良いデザインだと思った

次スレ立てる？

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img01.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f10942292%2fP1.jpg

【Z34】新型フェアレディZを語る！Part8【370Z】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226156158/l50

立てた。
こっちが埋まったら移動してください。

>>957
Z34の上にある車は何かが誰かしていますか？

>>959
Infiniti FX45

EX35も発売しろよ日産
スカ　デュア　フガ　Ｚ　ＥＸ３５　日産のクルマかっこいいのばかりじゃん
広いディーラーなんかにこの５車種が展示してあったら皆、釘付けだぜ

日産にYes we can の魂はないのか！！？？　ないなら日本市場への価値をチェンジ！！
米国の為でも、欧州の為でも、日本の為でも、ない全ての人のための日産だ！！

日産をチェンジ！！そしてYes we can!!

EXよりFX売るべき。
台数は出ないだろうが、
GTRと共にイメージリーダーになれると思う。

前にベストカー(笑)がEX35国内導入確定！！なんてしきりに言ってたけど最近は静まりかえってるな・・・。

944の画像ってどんなの？

>>960
ありがとうございます。

>>962
サイズ的にＥＸが日本にはベスト
ＦＸはデカすぎる。

画像見れなかった・・・

結局、隠し玉ってby1じゃねーかと思うんだけど
3人乗りのZ
あのリアの形からして有り得るんだが

>>966 もちろんそうなんだけど、
ランクルとかハマーとかそこそこ売れてるんだし、
日本に導入すればそういう存在になれるんじゃないかと。

>>944の画像保存した奴うｐしてくれ！
EXはステージア後継車だし日本導入の可能性はあるね。

ランクルとハマーは歴史を持ったブランドだからね
日産のSUVのブランドというと。。。サファリ？
パジェロですらあまり売れていない状況では厳しいかと

それに売りっぱなしじゃダメで、整備の体制も長期間保持しないといけないしね

ランクルは知らんがハマー乗ってるヤツって100パー見栄じゃん。
ただ単純に見栄はれるしカッコいいから売れてるんじゃない？
希少だからって理由もあるだろうけどね。
並行輸入屋ばっかり儲けさせるのは勿体無い。

>>968
隠し玉は上のほうにもう出てるニスモバージョンでFA

目撃証言相次いでいるが日本発売は1月じゃなかったっけ？

>>966
EXもムラーノも日本では十分すぎるほどデカイけどな

てか今の消費者がSUVに求めてるのはジャストサイズじゃなくて
いかに自己主張できるかという目立ち度
並行もFXは大量に入ってるがエクステラ？のような中間サイズは殆ど見ない
だからもし入れるのならEXよりFXで正解だしょ

>>942
なにその羨ましい独身貴族のような車種構成
いいなぁ

>973
全然隠し玉でもなんでもないね

http://minkara.carview.co.jp/userid/385476/blog/10886161/

>>972
ハマーに限らず自分の収入の範囲内で、
見栄張れてカッコイイ車を選ぶというのはごく普通の基準の一つだろ

>>978
この写真もかなりかっこいいな
古いZをモデファイしたというのがよく分かる
凹凸のある車は光の当たり具合で全然違って見えるな

MTのシンクロレブコントロールが気になる
ブレーキ踏んで４から３に入れる振りして急に5に入れてもちゃんと判断してくれるんだろうか

先ほど、Z33の一年点検を受けている間に
Z34の販売マニュアルを見せてもらったけど、
ここでアップされたページでは分かりにくかった
フロント真正面のデザインは、カッコ良かったよ。
くさび形のフロントライト否定派も販売マニュアルの
正面写真見れば、納得すると思う。

また、フールのザインもいままでのZに無いものが
採用されていて、ボンネットの浮き彫りライン（デュア
リスで採用されている）がルーフにまでおよんでいる。

Z33が好きな人はZ34も好きになる予感がする。
俺も買いたくなった。

車をフロント真正面から眺めることは横や斜めより格段に少ない
そんなもんだけがカッコ良くてもどーしようもない

>>982
そんなもんだけって言うか、他のアングルから見ても相当かっこいいと思うけどな

>>983
そう、今回のZの良さは２次元では表現し辛いかもね。
実車は既出画像の想像を超えるカッコ良さだろうな。

FMCは歴代モデルを超える価値を創造するのが目標。
スカクーは空振り感があったが、Z34は「当たり」の
予感がする。

>>983
このスレ見てるとカッコ悪いって意見が圧倒的に多いが・・・
俺的にはライトとシャクレが何とかなれば乗り換えたい

ま、美的感覚は人それぞれだしね。
個人的には、スカクーのＦＭＣはカッコ良くなったと思うし
ＺのＦＭＣは（実車確認はまだだけど）カッコ悪くなっていると思う。
少数派らしいけどな。
ライトの形やルーフラインとかは実車確認しなくても嫌いなの決定してるんだが
ウエストラインは実際に見てみないとどんな感じなのか判断下せないのよ。
発売前にあ〜だこ〜だ論争させるのまで日産の狙いだったらたいしたものだがな。

>>985
そうかな？
写真が増えるのと比例してカッコイイと言う人のほうが増えてる気がするけど。
３３と比較しなくても、俺もカッコイイと思うし。

どうせロードスター狙いだからクーペのデザインなんざどうでもいい

>>987
うん。気のせい。
33からの大幅なデザイン変更はないからMCくらいにしか思ってないなぁ。
全体的にはカッコ悪くはないんだが、細かいところがﾁｸﾞﾊｸﾞしてる感じ。
はやく実車を確認してみたい。

部分部分はかっこいいし、
どっかをどうにかしたらかっこよくなるとおもうんだ・・・
ずんどうっぷりがなんかなぁ・・・

>>987
俺もそう思う

何はともあれこの時代にこの価格の2シーターを出す日産はえらいよ。
他社はもうあきらめてるもんな。

>>978の写真だとZ33とは別物だな。
Z32以来15年ぶりにZに乗りたくなってきた。

あれって先行リーク時の写真じゃないの？

>992
一応、S2000も400万超えてるけど。
まぁ、あっちはオープンだからね。それで少しでも需要を確保したい感じ。
でもせっかくツーシーターならもう少しスリムにしてもらったらいいのに。
エンジンもデカイのかね。
ボンネットがやっぱり分厚い感じ

さらっと嘘をつくな

梅ちまおう

デ

うめ

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