【SUZUKI SWIFT】スイフト Part58

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:43:59 ID:zHCH9vwR0

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/swift/

前スレ
【SUZUKI SWIFT】スイフト Part57
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221582199/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:44:53 ID:zHCH9vwR0

＜テンプレ１＞
・最小回転半径について
→他のコンパクトと比べると５．２ｍ（ＸＧ、ＸＳ、４ＷＤ）と数値は大きいがそればかりを気にするなら他車種を　購入検討してください。スイフトはそれ意外によいところがいっぱいあります。　普通に使う分にはなんの不便もありません。

・他車種との悩み
→スズキということをお忘れなく。スイフトは走りに振っているので快適性、後部座席の広さ、荷物の詰め込みは他社コンパクトに劣ります。　試乗したり展示してあるディーラーで車体をチェックしてください。

・屋根のトタン音について
→スイフトの仕様です。屋根の内装はがして音を押さえることも簡単にはできない構造になっています。あきらめましょう。

・１．５ＭＴについて
→今のところＭＴが発売という予定はないようです。ＭＴなら１．３かスポーツを。
ただ、１．３ＭＴはパワーないです。少しでもというのならスポーツをどうぞ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:46:08 ID:zHCH9vwR0

・純正オーディオにｉＰｏｄ
→クラリオンのiPodコントローラーでCDチェンジャーのように使える。

・納車したての頃の臭い
→しばらくの間防腐剤の焼けるにおいが発生します。１０００ｋくらいで収まるので様子をみてください。

・３Ｄｒ
→日本市場では３Ｄｒ発売の予定はありません。

・ホイール１４インチ化
→基本的によっぽど変なオフセットでないかぎり入ります。

・ターボ、スーパーチャージャー
→今のところ発売されていません。

・スポーツの足回り
→ショック、サス、スタビ（ブッシュ変更）などは使用できます。ブレーキパッドもフロントはスポーツ、１．５、１．３共通しています。

・社外オーディオを取り付けてリミⅡのステアリングスイッチと連動させる方法。
→学習リモコンがスイフトにも使えます。 http://www.alpharddiy.com/index.htm

・下回りの塗装について
→下回りの塗装がボコボコになってるのは、耐チッピング仕様です。

テンプレ以上

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 08:17:29 ID:7UQ0Glgz0

>>1
乙！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:15:00 ID:wgg/g0ON0

スタッドレス購入のシーズンを迎えた私ですが、
使用できるお手ごろサイズをお聞きしたく。

スイスポ2型に乗っています。

標準は16インチですが、15インチ化したいなーと。

手持ちにたまたま浮いているアルミホイールが2組あるのですが
オフセットが45mmと50mmらしいです。

どのあたりのサイズが比較的使えるんですかね

一組には195/60R15がついているので
これが流用できればなーと思ったのに
どうも当たるらしい…

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 20:19:36 ID:1UlgoZ66O

スイフトとスプラッシュでコンパクトカー市場の覇権を一気に握りそうだな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:23:53 ID:Om8JWOpX0

>>6
それはないｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:29:02 ID:Ymje7gA/O

スプラッシュはパンチが弱すぎだ
商売的に駄目だと思う、あれじゃ世間様は食付かない
スズキはもっとガツガツいかなきゃ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:43:46 ID:PM47cjsh0

>>6
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　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |　　　　　ないない
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　r､　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
　ヽヾ　三　|:l1　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　　ﾍ　lノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
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10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:59:06 ID:bj76PMlN0

スプラッシュスレであったけど、これなら良いな！
ttp://www.opel.de/content/shop/wallpaper.jsp?carline=cars/agila&pic=02&resolution=1280

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 07:13:04 ID:rd1cjw3rO

スプラッシュはどうも女性的で…
斬新な形にすれば売れるんじゃないかな？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:00:17 ID:4VAiwv9UO

新スレオメ、そしておはようございます

HPからは確認できなかったんですが
1.5とスポーツ以外にはHIDの設定ないのですか？
1.3のMTを検討に入ってるのですが…

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:11:24 ID:J8U7V7UF0

>>12
　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　／　（●）　（●）　＼　　　
　　　　　　　　|　　　（__人__）　　　 |　　　　　あるある
　　　　　　　＼　　　｀ ⌒´ 　　 ,／
　　　　　　r､／　　　　　　　　　　ヘ
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　　　　　/ |｀｝　　　　　　　　　　　|　|
　　　　　ノ `'ｿ　　　　　　　　　　　|　|
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14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 08:23:48 ID:BmFpSk/i0

素のXGにはHIDが無いのでXGのLパッケージを。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 09:42:32 ID:WtISW4j90

>>13
ズラがずれてますよ？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 12:35:56 ID:tyKXtTiT0

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

排気量が何ccになったら軽自動車税いくらまでおｋ？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168679083/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:20:08 ID:jfp6iarp0

スズキは最小回転半径を5m以下にする努力をするべきだ

スーパーでおばちゃんの乗るスイフトの切り替えしが多すぎる。
やつらは慣れというものを知らん生き物だな

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:20:54 ID:SIN1aakd0

>>17
素イフトには５㍍以下の仕様があるのだから、スレ違いだどっかいけ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 18:24:45 ID:L0oq5ZA10

確かに、Ｕターンしにくいけど　まあいいよ
なんてったって、コンパクトカーの中じゃ1番精悍なスタイリングだもん
正直、もっとほしい車あるけど　懐と相談したらこれが1番さ
ほんとはレガシーほしいけど無理で、インプレッサもちょっと無理だった

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:06:40 ID:NN/jq3Eg0

goo-netに１．６のスズキスポーツのスーパーチャージャ付きが出品されてるけど
これって１．５にも付くかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:11:20 ID:SIN1aakd0

そういえば・・・
1.5に付く過給器って聞かないな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:34:14 ID:NN/jq3Eg0

ブリッツやインパルは作ってるんだけどスズキ車にはないんだよね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:59:56 ID:Ji192ZGt0

>>14
ハロゲンだったけど、ＰＩＡＡ製のＨＩＤキット買って
後付でスイフトにつけたよ。

めっちゃ明るい！

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:30:32 ID:rgV1f70y0

それにしても
スイフトスレで「デミオと迷っているんですがどうでしょう」という話はでるが
デミオスレでそんな話は出ていないような
なんだかんだであっちの方が満足度高いのか！？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:44:11 ID:BmFpSk/i0

HID顔に惚れたのにオプションで選択できなかったエアロを切ったんだよな
クロームのメーターリングも良かったんだけど

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:04:48 ID:ubjc9XkRO

>>24
その疑問からなぜ満足度の高さに繋がるのか理解不能

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:05:29 ID:w9+/b2QQO

スイフトとスプラッシュって、ヴィッツとパッソにもろに喧嘩売ってるじゃん。
スズキってハンパじゃねえよなあ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:44:23 ID:xjIFvaoc0

スプラッシュはパッソほど酷い車じゃなかろうw

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:57:01 ID:ROzeV4vWO

スプラッシュは内装安っぽかったぞ。パッソがどうだか知らないけど。
スズキの最近の車は基本的な「走り」がすごくいいね。スプラッシュ、そこは素晴らしかったよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:02:20 ID:SIN1aakd0

安い車を安っぽいって表現するうましかさんって、一体何なんだろうね？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:07:11 ID:ljJEidP90

油を沢山つかった料理が油っぽいとも限らないけどね

32 ：12：2008/10/27(月) 23:08:11 ID:gdfw1QVa0

>>13 >>14
ありがとうございます

Lパッケージには確かにHIDの設定ありますね
しかしオーディオ固定なんですね...

XGエアロと比較して色んな装備があったりなかったりと
いやらしいです

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:17:33 ID:0ISV7AdCO

確かに>３０みたいな馬鹿は馬鹿っぽくないね(^-^)

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:22:28 ID:MrJWbLEk0

>>30
安い車って表現と、安っぽい車って表現はベクトルが微妙に違うと思うぞ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:27:49 ID:SIN1aakd0

安い車の内装を安っぽいと表現する馬鹿さ加減なんだよ、問題は。
安いんだからショボくて当たり前だろ、内装気にするなら高い車買えよ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 23:42:38 ID:YnWLKHQT0

スイフトは安くて、内装は黒一色、シンプル＆クリーンで安っぽくないデザインだけどさ
同じような価格帯のスプラッシュの内装は正直安っぽいと思うよ。
国産車に多いけど、メッキ”調”のパーツを多用するとどうもおかしくなる。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:12:10 ID:UsY8ZhjE0

>>36
＞スイフトは安くて、内装は黒一色、シンプル＆クリーンで安っぽくないデザインだけどさ

多分それができすぎなんだよきっと
たまたま丁度いい塩梅にはまっちゃったというかほんといい感じ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:13:56 ID:3yt74+SD0

スプラッシュとかラパンの路線も結構好き
ただスイフトの場合、カタログにあるウッドパネルとかメッキパネルとか見てもぜーんぜん似合っていない気がしてならない

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 00:54:49 ID:LQy2lxUN0

>>32
たまにあなたと同じ不満を持つ人がいるけど、ｵｰﾃﾞｨｵﾚｽは気にしなくても良いと思うよ。
外しても、売るときにはそれを付けて穴を塞ぐわけだし。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 01:55:18 ID:lRSPnr4Q0

スプラッシュ、コンチネンタルのいいタイヤ履いてるね。
サスの出来も半端じゃなさげ。

でも日本人は、そんなの評価できないんだろうね。
ゴミタイヤ履いたトヨタ車が売れるんだから。
タイヤ悪いとセッティング出せないだろ。

スイフトも純正がPOTENZA REシリーズってとこがすごいよな。

最小回転半径がどうのこうのってヤツ、14inch履いたのにしろ。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:56:12 ID:ltYHODur0

ああ、ほんとタイヤは重要だよな
金無くて安タイヤにしたら雨の日が少し怖くなった
素のポテも一応ブランド背負ってるだけの性能はあるよね

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 08:57:37 ID:OoY//XV40

最小回転半径云々言う輩、タックインをマスターしろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:33:00 ID:eBg02/qeO

>>42
タックインって書きたいだけだろ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:44:28 ID:sycyV7fkO

>>43
駐車場や狭い路地でもサイドやタックインを使いこなす達人なんだろ…

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 13:31:51 ID:rFOa2weY0

俺、アパレルの会社にいたから、タックインといえばシャツの裾をズボンに入れること
なんだよ。車の話で出てくるんで、最初なに言ってんのか分からなかったよ。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:45:12 ID:Ayeaq+gi0

フェードｫ・インﾝｯ！！

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 20:14:45 ID:b4dATbd40

おまいら純正タイヤのポテンザ、どう思いますか？
履き替えるとしたら、何がいいでしょう。
Playzとかどうでつか？

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:31:08 ID:/PZSynz/0

前スレでも書いたけどミシュのエナジーXM1に替えた。
オクで7,400円／本だったよ。
グリップはさすがにポテンザが勝るけど、これも結構ねばってくれる。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:42:14 ID:5tBJRkuT0

>>47
楽チンタイプのタイヤはなぁ・・・

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:49:34 ID:1PNISIV/0

自分は半年前、純正からダンロップのＬＭ703を履き替えた。
乗り心地やロードノイズは結構良くなったし、ハンドリングも切り始めの反応がちょっと鈍くなった位でほとんど悪影響はなし。
プレイズも検討したけど、あの三角形が縦に並んだようなパターンがどうにも気に入らなかったな・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:20:32 ID:qz2V2jGT0

>>47
BSの硬い感じが好きな人は純正ポテはいいバランスでいいんじゃないかと思う。
自分はもっと柔らかいのが好きなのでT1Rにした。
見た目は派手だけど結構反応が穏やかなスポーツタイヤで好感触。
プレイズはちょっと高杉の気が・・・

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:20:38 ID:PhNgwBZi0

値段があんま変わんなかったからPlayzよりＲＥ１１にしたにょ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:05:49 ID:jY7SnSZCO

1.3のリミテッドⅡとLﾊﾟｯｹｰｼﾞとでは中身はどう違うんですか？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:02:33 ID:M8AWUGVU0

47に便乗みたいになるけど
195/50R16にインチアップするんだけど何履いたらいいでしょうか。
DNA Sドライブとかはヤリすぎ？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:05:11 ID:f1F69kcv0

なんでまた、わざわざそんなタイヤを選べないサイズに・・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:34:50 ID:M8AWUGVU0

>>55
スイスポ純正のサイズだし、16インチならこれが一番適当かと…

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:37:10 ID:f1F69kcv0

うん、だからなぜわざわざ16インチに？って書いたんだよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:40:52 ID:IvwMcZV60

人それぞれでそ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:41:43 ID:M8AWUGVU0

うーん、17や18とかになるとあげすぎかなと。
1インチアップが無難だと思ったんです。
インチアップしてる人はみんなそんなに大きくしてるの？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:04:13 ID:RkeKsDZ10

素イフトに16インチは明らかにオーバースペック。
少し重くなるけど６Jの15インチホイール選んで
195/55R15にすればタイヤの選択肢も増えるしベターだと思うよ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:16:55 ID:M8AWUGVU0

>>60
なるほどそういう手もありですか。外径7ミリ差なら許容範囲か。
16インチで見た目もちょっと良くしたいとも思うし…
なやむなぁ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:20:40 ID:qLh/d6eF0

うっせー！ガチホモのくせに。見ていて不愉快じゃボケ！

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:23:09 ID:qLh/d6eF0

すまん！>>57にな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 22:33:23 ID:FFrcTLZK0

1000㎞ぐらい乗ったけど乗り始めの頃から比べると燃費が良くなった
そんなもの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:25:42 ID:LlX++1B9O

>>64
俺もそうだよ！今2000kmくらい走ったけど、さらに燃費がよくなった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:39:07 ID:BhIpE9CJ0

>>64
俺もそうだよ！今3000kmくらい走ったけど、さらにさらに燃費がよくなった

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:39:39 ID:QNm5hiRd0

俺も今月2,000km越えたけど、燃費変わらず。
よく「あたり」がつけばよくなる、、と言われるけど、都市伝説だと思う。
より正確な工業製品が大量生産されているなかで、
そんな不確定な「あたり」で燃費の優劣がでるものなのかな。
XG-L AT 4WD

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:47:45 ID:PnwCLAu70

>>61
おれは純正ﾀｲﾔに15-6.5のﾎｲｰﾙを履かせてるよ。
あんまし金掛けて乗る車じゃないと思ってるし、
ｲﾝﾁｱｯﾌﾟすると高いﾎｲｰﾙ履かないとむしろ運動性能は劣るしね。

個人的に、1ｲﾝﾁUPするだけに金払うのはｱﾎらしいと思う。
見た目を良くしたいなら17ｲﾝﾁくらいいっちゃっても良いんじゃない？

>>64
乗り手が車に慣れたって事だと思うよ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:54:45 ID:UcDTXignO

>>67
運転の仕方が悪いんじゃない？俺の当初の燃費は10.2前後w→2000kmの現在は15.3前後。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:09:39 ID:nSYSdy1AO

>>69
4WD？FF？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:42:44 ID:+oeLGX9sO

今度車変えようと思って質問なんだけど、リアシートに大人座るのは、かなりキツい感じなの？

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:45:16 ID:2nDmPEGK0

前席を175cm以上の人に合わせてると後席はちょっとニースペースが辛い。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 13:28:42 ID:rl1f3I3d0

寒くなってきて燃費伸びた
ＡＶＧ１５．５から１６．５になってきた
冬は１７５－７０－１４に変えるから燃費は参考にしかならない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 15:09:06 ID:hvdLLyPOO

スプラッシュが出てから
スイフトのコマーシャル皆無でつまんないです

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 15:32:04 ID:Dsx1HRgtO

>>71
俺身長175cm
狭いのは事実だけど雑誌で騒ぐ程の狭さじゃないと思う

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 15:38:27 ID:W1irsLRCO

俺、チン長１８センチだけどニースペース余裕。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 15:39:18 ID:NOO7PAaY0

>>75
実際に座ったときより乗る前の視覚的な圧迫感の方がでかいよな

78 ：69：2008/10/30(木) 17:56:46 ID:UcDTXignO

>>70
FFだよ。あたりも関係あるだろうけど、車の性格を知ってあげることも大事だとおもうよ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:07:51 ID:BquJdl8E0

>>71
ちみが男性で、平均身長程度ならかなりキツいね。
２人乗りだよこの車は。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 18:54:46 ID:MUi1mc940

エアロ全く見ないけど売れてないのかな？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:05:55 ID:+oeLGX9sO

皆さんトンクス。

身長178なんでリアシートは厳しいかも…

見た目は好き何だけどな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:22:37 ID:n2G/UDRU0

教えて欲しいんだけど、
スイフト1.2GLのスタッドレスってサイズどれぐらいが良いのかな？
AやYでは無条件に165/70/14っていわれたんだけど、
外径小さいようなきがするんだが、誤差の範囲だろうか。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:25:53 ID:t6O/q6Of0

うちの爺さんのスイフトFF1.3ATの燃費AVG11.8
街乗りのみ。フィットやデミオから比べれば激悪なんだろうな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:47:27 ID:M8G6KGvx0

>>81
二世代前のサーフ後席より広いぞ、男は小さなこと気にするなｗ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:50:25 ID:BquJdl8E0

知り合いのハイラックスサーフは前席も狭かったなぁ・・・
あのガタイでなんでこんなに狭いんだと思った記憶がある。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:50:44 ID:o83N7i8T0

>>82
175/70R14の方が誤差が少ない。値段とも相談したらいい。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:56:18 ID:o83N7i8T0

>>82
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
ごめん、165/75R14の方が誤差ないみたいだ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:01:12 ID:nWW4nHQF0

>>80
俺乗ってるよ。スポイラーの底が輪止めで毎回ガリガリだわさ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:36:45 ID:MID+R/XL0

スタッドレスで14インチにしたいけどディーラーにあるのが
165/70R14、ホイールが14×4.5だった。
細すぎるような気がするけどどうなんでしょう？
14×5～5.5くらいの方がいいのかな？
ちなみに今は1.3XGLパケFFです。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 23:44:50 ID:BquJdl8E0

そのサイズのスタッドレスの標準リム幅は５インチ
許容リム幅は４～5.インチ5までだそうだぞ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 02:10:32 ID:zGmfdSEGO

>>82
>>89
普通に考えて、純正サイズで良いだろ
14インチならスタイルのサイズ

92 ：89：2008/10/31(金) 07:55:27 ID:langdXYlO

>>90,91
やっぱり純正サイズに合わせます。
165/70R14でホイールは14×4.5が見付かったのでREVO2買います！

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:27:06 ID:eKao6sWI0

テール/ブレーキの球をLEDに代えようと考えているんだけど、
ヘタに代えないほうがいいのかね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:54:58 ID:t00NFRQDO

そんなバルブあるの？
ユニットごと替えなきゃダメなんじゃないの？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 12:58:34 ID:eKao6sWI0

>>94
ヤフオク等に出品されていますよ。
S25や1157と呼ばれている型の球です。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:14:21 ID:Y4yI5hUgO

慣らし運転ってどのくらいした方がいいんですか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:28:23 ID:i6YseZmv0

安いLEDは視認性に難があるのが多いから
下手に交換しない方がいいと思う
特にブレーキとウインカー

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:59:59 ID:NOcpkbYHO

高いLEDは視認性に優れているのが多いが、熱でソケット等が溶けるケースもあるので下手に交換しない方がいいと思う。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:44:27 ID:t00NFRQDO

では中間のモノを使用しろって事ですね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:21:34 ID:FnXXO14oO

>>78
1.2CVTで8000㎞走ってるけど
片道12㎞の市街地通勤オンリーだと
AVG12.5㎞なんですよ。
片道100㎞のドライブだと19.5㎞
こんなもんなのかな、CVTに期待しすぎたか。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 17:01:58 ID:UE/3VgP3O

>>100
俺と同じ燃費ですね。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:24:53 ID:59dK/wZl0

>>100
街乗りじゃスイフトスポーツMTと大差ないみたいだし
悪くない燃費だな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:21:20 ID:8VjrVq7aO

ホーンのビッーって音がダサいのでいい音に換えたいんですけどオススメはありますか？
ファーンって高い音がいいんです

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:27:08 ID:eMHL9Dcf0

>>96
慣らし運転は不要！
と言うのがおれの意見だけど、この話題は荒れそうだからやめようぜ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:20:02 ID:VtYZo1lI0

XG Aero(CVT)納車キター！
以前にvivioのCVTに乗っていたので、
まさに後継機へ正当アップグレードって感じで、初日から快適です。（途中別の車だったけど）
インプと迷ったけど、たぶん正解。とはいえインプ選んでも同じこと言ったと思うｗ

トランクの壁素材のチャチさにはちょっと笑いましたが、まあ普段は見ないしいいか。
思ったよりもスピーカーの音がいいですね。社外品にしようかとおもったけど、なんか満足。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 03:35:30 ID:4zkl67Y/O

>>105
おめでとう
何かオプションは付けましたか？
後アルカンターラはいかが？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:36:49 ID:CtdBDw8I0

>>105
少々の不満は我慢汁、乗り手のお前も100%じゃなかろうがっ！このっ！ガチホモがっ！

とりあえず、オメ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 10:38:31 ID:ZHKLfllA0

>>103
俺BOSCHのラリーストラーダが好きで付けたけどあれはそんなに高い音じゃないなぁ、、、。
自動後退とか黄色帽子とか行くと、音の出る見本が置いてあるとこもあるから、
店を探して自分の好みの音を見つけたら？

あと、普段あまり車いじってなくてホーンの交換を自分でやるなら、覚悟した方が良い。
俺３時間かかったw

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 13:13:30 ID:Ipf0IGaNO

やっぱりホーンの交換ってバンパー取り外しての作業が基本ですかね？
自動後退の雑な作業に任せるのは心配です

110 ：82：2008/11/01(土) 13:57:42 ID:iz0ZkaVo0

>>86
>>91
遅レスになりますが、我が家に残してた
乗り換え前のスタッドレスサイズ確認しました。
165/80/R13
外形はカタログで見たら598mmとのこと
これで行けるようなら使ってみます。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:00:10 ID:OOVPHR0U0

>>110
ちょ、13インチは無理。ブレーキがあたる。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:42:46 ID:iz0ZkaVo0

>>111
完全に見落としてました。
車にはブレーキありましたね。

やっぱりもう一つ上のサイズ探してみます。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:13:31 ID:WB+Pz3e60

純正のベースキャリアを付けている人にお聞きしたいんですが
一般に出回っている製品と比べて、構造的に着脱しづらいとか
ありますか？
滅多に使わないので普段は取り外しておきたいので、、。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:55:00 ID:eo4DxchS0

>>112
まあ現物があるんなら試してみれ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 19:44:13 ID:lh84HoHs0

よし給料入った
クーリングベンチレータ付けてＳマークを外すぞおおおおおおおお

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 21:58:24 ID:3fv5S5Vf0

>>110

165/70 14Rでいいんじゃないの？
俺はそのサイズで買ったけど

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:25:13 ID:/DeiRDFJO

えなんで？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:41:13 ID:bNq1XP+H0

>>116
STYLEのサイズだからじゃないの？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:48:29 ID:aVB+AlRk0

スイスポのホーン交換は、自分でできるようなものなんですかね？
アクセサリーカタログだとスイスポは除く、みたいなホーンオプションで気になって。

いっそ個人経営の工場のオヤジに頼むかなぁ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:52:24 ID:1z5UmOlF0

>>119
できるよ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:01:53 ID:jXxbDs6H0

納車から１か月
トランクのドア閉めるとき、相当力強くしないと閉まりません
半分くらいの高さから中途半端な力で閉めても半ドアになる
ディーラーによると、始めはゴムが固めなのでしばらくすると慣れて閉まるようになるとのこと

皆さんも同じなのですかねえ～

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:29:10 ID:LNkyrZpw0

>>121
納車１年半、いまだに閉まりが悪いです。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:33:10 ID:e/LSmoGPO

>>121
>>122
ハッチの隅に付いてる円ゴム回して調整すればええやん。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:37:51 ID:21k7Huek0

明日やってみます

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:54:17 ID:CVEy3rR80

>>121
納車されてから２年位は、どんな位置から自由落下させてもカッチリ閉まったけど
ここ１年近くは、1/4位の位置からだと半ドアになるようになった・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 23:59:31 ID:opSQLGZu0

ウチのは最初閉まりがイマイチで走行中にルームランプがペカペカしてたけど
半年くらいで一発で閉まるようになった。
ちょうどよい力加減とかが分ってきたのかな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:32:35 ID:/LNLBzlC0

フラシーボ効果さえアクセルバイワイヤに潰される・・orz

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 08:53:56 ID:C76eHMS20

インチダウンは175/70R14でいいじゃん。外径変わらないし

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:45:58 ID:exLL82nc0

>>125
開けなきゃいいんじゃね？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:10:40 ID:HnZfptogO

アーシングしたけど燃費変わらない。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 13:14:21 ID:wrWiZGLQ0

>>130
10年乗ったらまたおいで

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:07:25 ID:NLKaRHrx0

出だしのトロさに鬱・・・。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:16:17 ID:x/+Cd3eW0

相談ですが
ttp://news23.jeez.jp/img/imgnews59473.jpg
こんな感じで帯っぽいの貼ろうかと思うんですけど
されてる方っていますか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:14:12 ID:8pDVnvI40

Viperかよw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:42:09 ID:3kcB3JY80

いいじゃんレーシングストライプ。スイフトだと見たこと無いけど、ミニだと割りと多いし
キューブにしてるのも見たことある。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:00:52 ID:UXNljlIZ0

>>133
どこの国だったか忘れたが（イギリスだったかな）、ようつべにファンクラブの走行会みたいな映像を見た。
その手のストライプが結構あった。３ドアだったけどね。

137 ：108：2008/11/02(日) 19:04:47 ID:/4LDmQ9/0

>>109
前輪のライニングを外して手を突っ込んだ。
garage yoichiさんのblogを参考にした。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:28:38 ID:4A28Attq0

納車ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
XG-L 4WD5MT
テンプレの通り本当にコゲｸｾ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:10:19 ID:uWUxxCiq0

>>138
納車オメ

当分臭いよｗ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 20:45:07 ID:/8WFJc3C0

みなさんフロアマットはどうしてます？
純正のを使ってるんだけどさすがに2万㌔越えてきてボロボロになってきた。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:15:21 ID:sXCLzHwq0

1万円くらいの社外品使ってる。
思ったより出来が良いし、運転席にはズレ止めフックも付いてる。結構気に入ってるよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 22:49:38 ID:wrWiZGLQ0

ttp://www.carele-nt.co.jp/carmat/kakakuhyou.htm
ここの事か

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:20:04 ID:mlTh62En0

>>133
亀で申し訳ないですが、
BBC"Top Gear"のサイトの下方"TG Tips"にズバリ書いてあります。
でも気にせずに、自分のしたいことを勧めるけど。

ttp://www.topgear.com/uk/suzuki/swift

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:45:25 ID:XNDHKug00

>>130
アーシングで燃費が良くなるわけが無い
せいぜいラジオの雑音が減る程度
（しかもAMのね）

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:49:24 ID:zeR7AxpK0

>[428]名無しさん＠そうだドライブへ行こう<sage>
>2008/11/02(日) 22:57:20 ID:KXYD2O9w0
>マイナーチェンジ前はカヤバとトキコの足だったんだよね＞素イフト

>現行の素イフトは、マイナーチェンジで欧州仕様と共用化されたって、
>ディーラーの店長が教えてくれたよ。

>つまり、スプラッシュと同じテネコの足ってことだね。

そなの？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:51:21 ID:iOjJ1ItD0

>>145
違うと思うけど今度スタッドレス付けるときに見てみる

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 06:11:41 ID:ZxpwOHOL0

>>134-136　>>143
㌧

とりあえずシートはカットしときましたｗ
仕事で扱ってるんで材料代は原価。ジャンプ２冊より安いｗ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:30:19 ID:thc2Yd3a0

プロが素人に質問かぁ・・・

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:43:10 ID:c/VAnJh10

>>143
なるほど。「MINIじゃないんだからMINIの真似をするな。自分を持て」か。
個人的にはスポーツカー系ならレーシングストライプは普通だから、別に
MINIの真似とは思わないがなぁ。屋根を白とか黒で塗るのはアレだが(w

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 09:55:50 ID:SUiF84rEO

この時期に加速重くなるのは何故なんだろう。
気のせいなのか‥

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 10:15:08 ID:WCF7X7XiO

>>130
寺山修司w

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:12:21 ID:iOjJ1ItD0

>>150
ヒント：馬肥ゆる秋

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 12:44:53 ID:EQgldtTb0

>>150
最近身近に病気や事故に会った人いない？
一度御祓いを受けたほうがいいと思います…。
それほど気にする程度じゃないけど、なるべく早いうちにどうぞ…。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 14:41:46 ID:WCF7X7XiO

スタッドレスはいたら超乗り心地悪いな(笑)

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 15:41:28 ID:56hNaK+80

>>153
ジョークだよね？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 16:11:52 ID:BG25ZbtdO

>>150
ID惜しいね！

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 17:42:17 ID:+OBAigFi0

スイフトにはVVTという機能のついたエンジンが載っている
そうですけど、ＶＶＴというのはどんな機能ですか。
ググるといろいろ出てくるけどいまいち理解できないです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 18:48:00 ID:ndYY/Xbx0

可変バルタイ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:11:54 ID:v/9DRa3i0

VVT付いてるのになんであんな・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 19:54:10 ID:Cp6gBF8X0

スイスポのスタッドレスのインチダウンでお勧めサイズは？
15インチのほうがタイヤ代安いよね？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 20:27:30 ID:UDlewLleO

タイミングだけ？可変リフトはＶＴＥＣだけ？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:00:23 ID:QIMMcA2NO

ちょっとみぞれが降ってきてフロントガラスに白く積もった
やべ…スノーワイパー買わないとな
何かオススメってありますでしょうか？
ちなみに、撥水コートしています

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:13:35 ID:RGM+EjGnO

この車の良さが分からない。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 21:16:56 ID:CWbGfjem0

>>160
ここで訊け↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224968616/

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:36:21 ID:f0/PdsuZO

彳皮女が新しい車欲しいってんで、いろんなメーカーのコンパクトカーを試乗してキタ(・∀・)
その中でも漏れら二人のお気ニがスイフト
漏れはこの車が鈴木のコンセプトカーだった頃からデザインが良くて目をつけてたんだがスイフトを肌で感じたのはこれが初めて
試乗の感想は他社のコンパクトと比べて足がしなやかで海苔心地や内装のデザイン・機能がとても良いわ～
彳皮女もかなり気に入ってる様子だよん
そんな漏れが通りますよage

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:43:49 ID:bCpDUlBF0

皮女って何？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 22:57:56 ID:y9VXYbNE0

ちんちんの

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:07:43 ID:8ULBsd860

彳皮女 =彼女だろ
ギャル語ていうか文字か

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:11:37 ID:thc2Yd3a0

20年近く前からある表現なのにギャル語かぁ・・・

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:45:29 ID:DXb8PDhe0

なんかめんどくさい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:40:35 ID:YGZ6+zja0

>>168
空気嫁

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 00:41:37 ID:YGZ6+zja0

ちんちんの皮女がどうしたって？

173 ：105：2008/11/04(火) 00:58:12 ID:N6ow7XFc0

亀レスすまん
>>106
標準シート知らないから比較はできないけど、
コンパクトカーなのにちょっぴり高級”感”があります。
肌触りも、よくある布地のシートよりもいい感じです。

>>107
逆に言えば不満になるのがそのくらいということでｗ

さすがカタログ20km/L　メーターが全然減らないｗ
タンクが４３だからカタログ値なら満タンで９３０キロか～。
ちなみにガソリン警告ランプが付いて１０数キロ走ってから満タン入れたら３７L入ったので、
だいたい残り７Lぐらいでランプがつくのかな。

来週末はやっと遠出のドライブ予定。

174 ：153：2008/11/04(火) 00:58:55 ID:sNw4/dl/0

>>155
ごめんなさい、ジョークじゃないです。
友人が事故にあったときもそうなんですが、友人の後ろの影みたいなのが
気になるときがあって、彼はその後事故に合いました。
影というのは抽象的な言い方ですが、なんとなく”感じ”でわかるんです。
私自身も古いトンネルを通過した後に、後部座席側の窓に手形がべたべた付いてたり、
橋の袂に白装束の男性がぶらさがって、こっちをみて笑ってたり（顔は暗くてわからないんですがわかるんです）…
なんてこともありますが慣れているので気にしないです。
実家が神社をやってて、体質的に敏感らしいのです。
親には跡取り候補に挙げられてますが、跡取りにはなりません。
死者生霊などの魂魄はその人の心身の状態が悪いときに
特に寄ってくるのであまり気にしないほうがいい傾向に向かうと思います。
スレチすみませんでした。
あ、ちなみに私はスイスポZC31S海苔です＾＾

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:01:29 ID:uxE8N0Xh0

オカ板にオカえりクダサイ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:03:08 ID:YGZ6+zja0

>>174
つまんねえ話してんじゃねえよ！カスが。
スレチて分かってるなら書くな！

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:17:57 ID:rQos0CP40

おわかりいただけただろうか

･･･もういちど

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:44:49 ID:ShwUCuLCO

寒くなったからオイルが硬くなっただけじゃんｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 01:47:38 ID:YGZ6+zja0

皮女もかなり気に入ってる様子だよん

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:28:06 ID:ShwUCuLCO

>>174
精神科をお勧めします。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:42:16 ID:Gl7h8gic0

>試乗の感想は他社のコンパクトと比べて足がしなやかで海苔心地や

20000km超えると80過ぎで妙にフワ付くようになりますｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:07:04 ID:NFCgFyRB0

スイフトの4WD性能についてお尋ね。

この車の4WDは直結ではなくて、いわゆる「滑ったら4WD」になるタイプですよね。
前輪が雪にはまって(グリップしない)、後輪がアスファルトにある(グリップする)状態の時、アクセルONで抜けられます？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:13:48 ID:U1HI9Jil0

>182前輪が雪にはまって(グリップしない)、後輪がアスファルト
ありえる？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:18:41 ID:K78v+ZLs0

はまり具合によるけど抜けるかもしれない
どっかにそんな動画が有ったけどな
フルタイム４駆との差
その動画では抜けない時もあったよ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 12:58:58 ID:OiOExbcb0

スイフトはフルタイム４駆だろ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 14:53:08 ID:RmpCxB2r0

スイフトはビスカスを使用した4WDシステムだが、通常時も後輪に「ある程度の」トルクが
伝わっているそうな。前輪が空転すると（前後輪に回転差が生じると）、50:50の割合まで
後輪にトルクを分配する。
トヨタ・ヴィッツは通常時70:30だそうだが、スイフトは知らんｗ

187 ：182：2008/11/04(火) 15:31:35 ID:NFCgFyRB0

いずれにしろ運ですかね。

>>183
雪国に住んでみればわかる。
後輪の下がたまたま日向だったり、下に水が流れていたりと。

>>184
やはり4WDとはいえ万能ではないですね。
直結4WDとなったら確実に抜けるのでしょうけど。

>>185
フルタイムですね。

>>186
ニッサンの4WDの様に、主となる駆動車は通常時のトルク配分は0%ではなくて
ある程度かかっているということなのですね。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 15:52:07 ID:XzDtYJfvO

>>187
通常時0％じゃ走らないよ、と突っ込んでみる

189 ：182：2008/11/04(火) 16:05:47 ID:NFCgFyRB0

失礼、間違いです。
> 主となる駆動車は×
> 主となる駆動車以外は○

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:48:07 ID:QZ1/ANAA0

初マイカーにＨ１９年式１万６千キロのＸＧ購入して１ヶ月なんだけど燃費計が常に１２．６（1回も１２．６以外の数字見たことない）なんだけどこれって普通？
車の燃費ってそう変わるものじゃないのかな。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:01:44 ID:uxE8N0Xh0

毎日同じ道を同じように走れば（通勤等でね）、当たり前だけど同じような数値になるよ。
でも不審に思ったのなら、一度リセットしてみればいい。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:07:44 ID:rQos0CP40

>>184
厳しい条件だと4WDでも脱出は大変そうだよな
RV比較のはみっけた

Silverado vs. Tundra Twist Ditch
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Z8PpZF77tgk&feature=related

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:27:24 ID:TloVJ+BvO

教えて下さい
1.2のＣＶＴだと実燃費はどのぐらいでつか？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:54:33 ID:X/as19zH0

>>190
多分買う前の人が乗ってきた１万６千キロの平均燃費が12.6km/lなのかと。同じ道を同じように
走っていても0.1km/l単位だと結構動く。とりあえず、燃費計の左側に「AVE」表示があったら
一度リセットしてみるといいかと。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:01:51 ID:9QXT3KMD0

常に１２．６はおかしいだろう。。
60キロ巡航だと１４．６とかだぞ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:15:17 ID:K78v+ZLs0

>>193
どういうとこに住んでんの？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:20:47 ID:QZ1/ANAA0

＞＞１９１＞＞１９４＞＞１９５どうも
とりあえずリセットしてみる

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:34:55 ID:BdEcgZUB0

averageならそんなに変わらないんじゃない

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 21:35:13 ID:iozXzfNZ0

kakakucom見るとやっぱスイフトの燃費はこのクラスにしては
悪いのは確かだ。
うちのは1.3ATで平均11.8

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:02:16 ID:z0PTv4EvO

質問いいですかね？クラリオンのEA1155Aでしたっけ？iPodアダプターこれっていまだに自動後退とかで買えるんですかね？最新のカタログには載ってないんですが、ディーラーのカタログからも消えてるし、お願い致します。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 22:30:11 ID:N6ow7XFc0

クラリオンのカタログみてオートバックスで注文じゃだめなのか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 00:04:38 ID:jIQtEkfk0

だからさー、「おれのは**km/Lだぜ」って言うのは意味無いんだってば。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:02:55 ID:FVpxBATv0

リセットすると後悔するぞ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:04:05 ID:Z9TqTHNa0

後悔後を絶たず・・・

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:57:42 ID:Yv2o2/fn0

外見と中身が伴っていないなんて・・

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:29:16 ID:76TNP6x4O

ETCどこにつけてます？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 09:21:35 ID:91M4NWxX0

>>206
グローブボックスの中

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 10:13:35 ID:dQptFz/vO

>>196
北の大地ですが降雪はそんなにない為、肉にしようと思ってます

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 16:46:03 ID:jXwCxp9yO

価格＞＞＞＞燃費

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:13:51 ID:hoQPbJOa0

>>206
ハンドル下部（膝の前）のカバーの内側。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:15:19 ID:fWOhsXdp0

>>206
運転の邪魔にならないように、コンソールボックスの助手席側に貼り付けてもらった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:50:20 ID:blDecv3L0

今日初めてホーンを鳴らしたけど
余りにも酷い音で泣きそうになった
ｵｲﾗも安いの買って交換しようかな

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:52:44 ID:0r37PLBt0

>>212
ホーン鳴らす暇があったら減速汁！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 18:54:36 ID:hoQPbJOa0

つまり、誰かに譲ってもらって挨拶する際にホーンを鳴らす位なら
急減速してぶつかれという事ですか。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:23:49 ID:IebCfeCMO

>>214
挨拶ホーンは近隣の住民に迷惑だからマジやめれ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:34:48 ID:hoQPbJOa0

わかったよ兄さん！

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:46:37 ID:ha58SsA00

>>208
１４くらい走りそうだね

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:03:06 ID:IXwsuAmn0

>>213
あなたはこっちに気づかずに横から出てきたり、こちらに迫ってくるクルマがあっても
ホーンを鳴らさず停まって大人しく待っているのですね。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:14:21 ID:0tCgwlu20

あぁすまんねてっきり歩行者を威嚇するためにホーンを鳴らしたと思ったのだよ。
危険回避する為なら好きなだけ鳴らしてくれ。止めないから。

220 ：212：2008/11/05(水) 21:57:58 ID:blDecv3L0

ごめんね、ちょっと違うんだ
県道でもないようなﾁｮｺ混雑状態の道でｵｲﾗの前の車が50メートルぐらい車間取って走っていて
黄色信号で一人で渡っちゃうし・・・・・・本当なら後続車が何台渡れたのか？
挙げ句の果てに何もないのにブレーキランプをひっきりなしにピカピカさせるし
2㎞ぐらいは我慢していたけど　あなたの運転は迷惑ですよと意味でホーンを鳴らした
年寄りの運転なら鳴らさなかったけどね

低音で取り付け簡単なホーンのお勧めがあったら教えてﾁｮｰﾀﾞｲ
安ければﾖｼで、あまり音質にはこだわらない

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:18:28 ID:a/mDsd4S0

>>220
状況を推測すると、>>220が煽ったように感じたか、
ハイビームになってたとか、フォグがまぶしいとか
なんらかの理由で前車が>>220に腹が立って
嫌がらせで車間開けて走ったりブーレーキランプ点けたりしたんじゃね？

ホーンのインプレならblogとかみんカラを参照した方がいい。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:38:28 ID:FVpxBATv0

そのうち金属バットを持った人が降りてくるぞ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:56:24 ID:IebCfeCMO

>>220
君、大阪なら死んでるよ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:12:08 ID:TuWFUaWP0

パッシングしたらおじいちゃんが降りてきて飴玉とお菓子を
もらったことある。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 00:50:36 ID:noSomyg80

>>220
　＞黄色信号で一人で渡っちゃうし　
とか意味がよくわからんけど、その手のことはこういうとこには書かない方が無難だわな。
叩かれるだけだから。

おれも迷惑運転のやつにはホーン鳴らすけど。
田舎だとさ、嫌な運転のやつが前走ってても、簡単には追い越せなかったりするんだよな。
片側1車線の道ばっかだから。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 01:16:03 ID:xxN7uh100

>>224
食べたの？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 02:57:11 ID:g7mhOZoe0

>>220
ボッシュ　ラリーエヴォリューション　2.5ｋくらいだった
ミツバ　アリーナ系もそれくらいじゃないか

228 ：224：2008/11/06(木) 09:39:45 ID:epTQILUJO

>>226
隣にいた19才のお孫さんを頂きました。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:34:48 ID:2Sx9KHXX0

ｳﾎｯ!!

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 13:03:55 ID:PlIMAGF4O

今日やっと修理から帰ってきた。約一ヶ月の代車(パレット･NA)暮らしも終わり。
慣れとは恐いもので、前車のカプチーノや試乗したスイスポと比べて感じていた圧倒的な非力さが…今はパワーモリモリに感じます。ハンドルも重い＆クイックだし。
もう鹿なんて轢かないんだからねっ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 14:32:29 ID:zcWeeUxWO

そういや納車して半年経つがホーンを鳴らしたことないな…

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:35:01 ID:JmYugmQ/O

先月に納車しました！　
初めてHDDとやらのカーナビ（クラリオンのGCX708Aってやつ）をつけたのですがCDやCD‐Rを録音したやつって
カーナビにはタイトル未表示になってしまうんでしょうか？　
中にはちゃんとタイトルもうつるやつもあるんですが…。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:53:00 ID:pu2vxN1M0

>>232
つ CD-TEXT

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:56:34 ID:1soNqgIK0

変な運転してる車はスルーしたほうがいい、マジで。
物騒な世の中なので、その後何かあるか分からないし・・・・

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:18:39 ID:8zWdTIJb0

こちら北海道です　スタッドレスタイヤに交換しました
165/70 14Rにサイズダウンしたんで、燃費計の数字よくなったような。。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:22:08 ID:HprJW9/x0

1,3MT試乗してきた
普段MTなせいかエンストなどはしなかったが
クラッチペダルの配置は困ったな
左足をペダルからどけると置き場に困るしクラッチ踏むのもやりにくいな
値引きもしょぼいがデザインが気に入ったし内装も雰囲気がいい
エンストしなかったけど正直クラッチの繋がってる、切れてるがわかりにくかった

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:54:41 ID:cQrsNnYC0

>>227
ありがとう！
ネットで視聴できたよ
今週末にでも探して買ってくる

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 18:13:00 ID:h3tKdCEU0

>>230
鹿か…南無南無
あいつは時期によってはヘッドライト見ると突進してくるからなあ…；

>>236
俺も乗り換えた時は特にローの遊びが分かりにくかったな
おそらく急発進防止のために意図的に遊びが大きいんじゃないかと勝手に思ってる

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:28:42 ID:M8CBOyeH0

>>236
スズスポペダルとフットレストは必需品。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:29:55 ID:Rot2lfWK0

>>236
俺も最近スイスポＭＴ買ったんだけど
クラッチペダルの配置はちょっとつらいよな。
半クラの位置が高すぎるからやりづらい…。
やはりスズスポペダルにしないとダメなのかな。。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:30:40 ID:iB26c4SN0

あんなんでも、１型のペダルよりはマシになってるんだぜ・・ふふふ・・・

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:33:14 ID:Rot2lfWK0

>>241
俺の買ったスイスポＭＴは１型なんだぜ…？
そんなにヒドイのかよ。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:38:06 ID:iB26c4SN0

そのペダルが１型のままで、対策版２型ペダルに替えられてないのなら最悪だな。
ペダルを設計した奴の正気を疑うレベル。

ちなみに、スポーツと素イフトのクラッチペダルは完全に別もの。

以後はこっちでな
【スズキ】スイフトスポーツ Part54【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224968616/l50

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:03:42 ID:WfRb+WFr0

慣れの問題だよ。スズスポペダルが必需品とか頭おかしいだろ？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:27:00 ID:7qOAfCvuO

>>243
ダム板に飛ばされるのはもうカンベン

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:29:33 ID:40wNESVR0

アドレスにautoって入っててどうやってダム板に飛ぶってんだよ。
ついでに言えば、専ブラ入れてればスイスポスレだって表示されるだろ。
同じ車種・メーカー板にあるんだし。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:46:59 ID:BpoGJg600

MT乗ってるんだけど軽からの乗り換えだと結構難しいね
2k回転を目安にシフトしているけど速度がのってないと四速はガタガタ言う
あと一速の繋ぎ方が坂道だとなかなか難しい…

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:47:25 ID:1KoaWQKT0

いや、俺も2chのリンク見るだけでまたダム板かって思っちゃうよ。反射的に。

249 ：236：2008/11/06(木) 21:50:46 ID:HprJW9/x0

正直半クラッチの位置はよくわからんかった
クラッチはなしながらアクセル開ければ、まぁ発進するよな？って手応え？
試乗でのことだから慣れたら問題ないかもだが
サイドブレーキ無しで坂道発進は素イフトじゃ自信ないわ
スイスポメインで話は進めてきた

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:01:36 ID:M8CBOyeH0

>>244
俺もそう思っていて1年半経った時に、スズスポペダル付けた奴のに乗せてもらったら目からウロコだった。
まあ、普通になっただけなんだけどね・・・
ABCの順番に床から高くなってくペダルとか悪い冗談だ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:18:13 ID:2bwviddKO

納車されて半月です。
３速にチェンジしてクラッチを繋ぐと少しだけシフトノブが戻る(弾かれる)感じがします。
回転数高めで繋ぐとあまりなりませんが普通に乗っている状態では気になります。
同じような症状の方はいませんか？
ディーラーでは１ヶ月点検まで様子見てと言われてるので今は様子見です。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:35:21 ID:BpoGJg600

>251
私も納車されて四日だけどそんなことはないなあ
一体どのぐらいの回転数で繋いでいるんだい？
以前アルトのＭＴで似たようなことはあったけど

私のスイフトはサイドブレーキの効きが今一つ
いっぱいにあげても下りの坂道でずりずり前に下がる
そこから更に一つカチッと上げると止まる
怖いから週末Ｄに行ってなんとかしてもらうつもり

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:41:11 ID:oiHMdv40I

>>236
値引きしょぼいの？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:47:59 ID:HprJW9/x0

車両本体とオプション5万円引きで合わせて9万って普通ですかね？
景気悪いってのはわかるけどさ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:48:49 ID:0lYHM13j0

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256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:49:41 ID:0lYHM13j0

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257 ：251：2008/11/06(木) 22:58:17 ID:QT1Go4xq0

>>252
大体2000～2500回転くらいで繋ぐとコンっと少し弾かれます。
ギア自体は繋がってるみたいです。
２速で引っ張りながらだとあまり感じません。
それ以外はあまり気にならないけど１ヶ月点検のときにまた話してみようと思います。
ただ新古車（登録未使用車）で買ったから聞いてくれるかな…

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:01:23 ID:BpoGJg600

>257
それは不思議だな
何故って、私のシフトチェンジの目安が書いた通り2000回転だから
フツーにスコンと入るしね
まえのアルトは硬かったけどスイフトはすごく簡単に入る
個体差かなあ

259 ：257：2008/11/06(木) 23:08:08 ID:QT1Go4xq0

>>258
他の掲示板も見たけどそういう話はなかったのでやっぱり個体差でしょうか。
まぁ走行に問題はないし慣れればなんとも感じないんでしょうけど…
慣らしが終わるまでは様子見してみようと思います。
ただそれ以外に今のところ不満はないしいい車ですね。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:31:22 ID:MsA5R7fE0

>>250
下手くそ乙

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 09:13:04 ID:hWtVf6SsO

>>257
念のためなのですが、クラッチをしっかりと踏み込んで変速してますか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:47:58 ID:RT4U0/WK0

クラッチを奥まで踏み込まないで変速するのって
かなりの高等テクじゃね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:53:07 ID:0rylyzQd0

クラッチ無しで変速できるだろ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:57:43 ID:jIorxcJ50

>>263
ＡＴ限定乙

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:12:29 ID:GfGEXxC80

>>264
クラッチ無しで変速できないことも無いぞ。
回転数を合わせればスコンと何事も無かったかのように入る。

俺はできないが。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:13:22 ID:jIorxcJ50

ﾏｼﾞﾚｽかよ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 21:14:47 ID:RT4U0/WK0

バイクならともかく、ふつーの乗用車でノークラシフトって何の意味があるの？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:13:40 ID:xvNU7PxnO

同乗者をちょっと驚かせられる

上手くなると、クラッチ使ってのシフトが非常にスムースにできるようになる

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 23:57:23 ID:0GAa/OBKO

しかし上手くなるまでに何回も「ｶﾞﾘｶﾞﾘ」とミッションにも精神衛生にも悪影響を与える事になる罠。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:29:12 ID:IwXQpcvg0

車でもできるのは知っているが、バイクでしかやったことないなあ。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 00:53:29 ID:DehfymZ20

>>268
誰もおどろかよねーｗ
いちいちそんなの気にしねーｗｗｗ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:00:25 ID:SEswozIFO

今の車はクラッチ踏まないとエンジンかからないけど
昔のはクラッチ使わずにエンジンオン→発進もできたよ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 08:09:41 ID:IQwAMKZJ0

>>272
そういえば、以前はセルモーター回転で踏切などからの緊急脱出ができる、と自動車学校でも
教えていたな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:17:33 ID:UwcRf7OzO

それで危ない思いをしたから、ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙに付いてるｽｲｯﾁは短絡させたよ
ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰを左右に倒して確認する方が安全だし

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:48:06 ID:0cKPhGm00

だが踏切内でエンジンが止まってしまうという場面が思い浮かばない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 09:49:34 ID:hckEqtbr0

>>272
俺のスイフトはクラッチ踏まないでもエンジン掛かるぞ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 10:08:41 ID:Q2XYoIg50

そろそろＭＴにもＡＴのパーキングポジションみたいなのが有ってもいいと思うんだが
ギアはニュートラルでロックだけかかるというような、ポルシェみたいな高級車とかどうなの？
いまだにサイドとバックギアとかやってんのかな

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:10:43 ID:/qeozqg50

噂のSYSTEM CHECKｷﾀ━━━━━━('A`)━━━━━━ !!!!!

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 15:54:27 ID:SEswozIFO

？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:25:51 ID:SCgqeB6TO

>>276
ATorCVT乙

でいいのか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:07:07 ID:ovPnQpTUO

（´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:05:39 ID:tySaXIcu0

これから凍結路シーズンになりますがスイフトの１．３MT四駆は最強ですよ。
ノーマルタイヤでは路面の段差にきつい乗り心地もスタッドレスタイヤを履けば
ソフトになってグー！
雪国の人にはスイフト１．３の四駆をおすすめしたい
って言いますかMTで四駆でCVTじゃないのってスイフトとインプレッサくらいしかないのでは？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:12:36 ID:MyBh3n/k0

>>282

燃費はどの位ですか？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:29:59 ID:YpexUjFp0

>>282
あれ？フィットもATじゃなかったっけ？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:33:44 ID:zY5cD22Y0

>>283 ノーマルタイアで１４㎞/㍑
　　　　スタッドレスの雪道and結路で１２㎞/㍑

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:39:39 ID:FyWhLejx0

>>285
結構いいね
R2買おうかと思っていたけれど
スイフトも視野に入れてみる

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:50:06 ID:ET/rQUleO

MTでCVTじゃない？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:55:03 ID:YEDpCIcu0

>>282
ランボはMTで四駆だぞ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:19:58 ID:YUMr2mWa0

>>282
ブーンX4も
軽自動車ならまだ他にもあるかな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 02:49:13 ID:xNMEsvIS0

バイクからスイフトの後ろを観察したのだが、
スイフトのマフラーの「太鼓＝サイレンサー」のメッキが錆びて茶色くなってた。
今時乗用車で錆びるマフラーを採用してるのってスズキだけじゃないか？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 04:57:36 ID:FQyFSbsl0

あれは錆じゃないよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 07:21:22 ID:VAJr6ipm0

チョコだね～

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:04:27 ID:03U1MkO20

>>283
空気圧高め
エアコンオフ
2000rpm縛りの走りなら
リッター17～18km行くよ。
そのかわりストレスも溜まるがなｗ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:47:29 ID:hpvBUKBpO

空気圧が高いと燃費が良くなるのはプラシーボ
低回転縛りで走るのはむしろ燃費を悪化させる原因

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:55:21 ID:Cbu0lO0v0

根拠は？

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:27:44 ID:8v5b/mXcO

巨根？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:30:50 ID:FZdS1R4o0

>294
空気圧高めは外径が上がるから数字として燃費上がらなくても実質燃費上がってる。
低回転縛りで悪化するのは概ね同意。エンジンも傷むしね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 10:38:48 ID:Y1KLqh1e0

空気圧が低過ぎたら問題だが、あまり高くし過ぎる必要は無いし接地面が小さくなって危険

時間を掛けてトロトロ加速するよりも、
一気に加速してからアクセルを緩めて速度維持走行に入った方が燃費は良いらしい

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:22:39 ID:BBjf8jdSO

けどそれじゃーエンジンに負担掛かるからやっぱゆっくり加速しーよぉっと♪

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 12:50:15 ID:Qn6jgLuf0

>>298
それは全ての車に当てはまることだね。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:16:17 ID:aVTgINPFO

youtubeで検索せよ
「外国人の運転技術をみよ」
おもろいぞー

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:36:18 ID:ET/rQUleO

ブオーンブオーン言ってMTでシフトチェンジの真似を繰り返す動画だろう
あれはマジで腹抱えてﾜﾛﾀ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:38:22 ID:Cbu0lO0v0

ぶっかけ何が面白いのかさっぱりだ。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:46:10 ID:vjhhVU9m0

ぶっかけ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:07:45 ID:Tx06dX5o0

海外のＣＭは何でもアリなんだな・・・ｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=JWAbTgS-EHM&feature=related

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:19:57 ID:Cbu0lO0v0

ものすごくインパクトのあるCMだな。
日本の単なるイメージ映像のそれとは大違いだ・・・

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:25:00 ID:q2syivxQ0

MT乗ってるんだけど、仕事でクタクタになってるとペダル操作がラフになってエンストしそうになるｗ
この車って5速1500回転だとあんまりよく走らないよね・・・・ちょっと回してやれば全然ストレスないんだけど
瞬間燃費計は気になるから非表示にしようか・・・・う～ん、悩ましい

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 18:32:24 ID:O8z2V5EA0

>>307
街乗りは４速で十分じゃん。
５速にする必要もないけど…。
瞬間燃費計より平均燃費計のほうが目安になるよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:17:39 ID:UY4HDcLM0

>>307
確かに、平地でも2000は回さないと元気と言える走りじゃないね。まぁ、普段の街乗りなら
とりあえず充分だしMTならギア選択でどうにでもなるけど。この間蔵王の御釜を見に行ったら
平地のノリじゃ息絶え絶え、みたいな感じになっちゃって、60km/hまで3速で引っ張ることに(w

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 19:37:52 ID:Cbu0lO0v0

>>307
エンジン低速ばかりを使うのなら、スイスポ買いなよ。
1.3しかないのに5速1500がタルいって、そりゃ当たり前だよ。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:43:21 ID:/Fz9fE/G0

>>309
どっち側から登ったか知りませんが、
エコーラインは結構勾配きついよね。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 20:49:36 ID:9OcxoySl0

クーリングベンチレータが届いた
取り付けだ！とディーラー行ったらお休み。
明日取り付けか…待ち遠しい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:09:51 ID:UY4HDcLM0

>>311
山形からです。当初の予定では御釜を見たらドライブがてら仙台側に降りて
笹谷峠から山形に戻ろうかと思ったけど中断して普通に下山しました(w

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:11:21 ID:BBjf8jdSO

1.3のMT、五速で120Km/hの時って回転どのくらいですか？
AT乗りなんですが、高速乗ると結構回転高くて…やっぱMTにしとけば良かったかなぁと。
こんなもんなんかなぁ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:33:53 ID:eoy8b9mR0

今日シルバーマーク付きシルバースイフトエアロみたよ。
老夫婦が乗ってたけど、いい感じだったよ。
銀のエアロいいな。爺ちゃんカッコいいぜ！

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 21:48:04 ID:T0rcn52a0

街乗りでみんな5速までいれてんのか
俺メンドウだから4か3
3はねーかなｗ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:17:29 ID:Cbu0lO0v0

>>316
俺はふつーに走る時は、１速発進→すぐ３速→すぐ５速と変速してる。
40㌔位で５速だな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:23:53 ID:mG48Zmdf0

5速に入れるのは、60km/h超えたあたりかなぁ
たまに3速で60キロ位まで引っ張る事もあるかも
通勤で乗ってるシビックだと、40キロあたりで5速に入れちゃうけど

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:26:17 ID:/h+wWiBnO

>>314
MTも高いですよ。
この車はローギアードだから80ｷﾛ以上出すと燃費悪いですね。
5速2000回転以下に抑えると70ｷﾛぐらいしか出ない。
でもいい車です。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:34:26 ID:URsCZ+mg0

>>2に１．３ＭＴはパワーないと書いてあるけど
軽自動車と比べてどう？

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:35:04 ID:Ep1+kzJSO

５速1500回転で苦しいのなら４速に落とせばいいだけだろ。
どんな車でも同じ走りすると思ってるの？
なんなんだよ…

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 22:54:48 ID:rpgv7+Fa0

おいおい、ここスイフトスレだよな？60km/hで5速とか
ばかなの？軽自動車じゃないんだからさぁ。
まぁ、やっぱりスイフトが気持ちいいのは4000回転からだよね。
２速で80km/hまで引っ張るとサイコーだぜ☆
一つ言える事は、これからの季節
雹に気をつけてね
♪

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:09:43 ID:zY5cD22Y0

1.3 MT四駆ですが
２０００～３０００回転でほとんど５速ギアを使いません。
２０００回転以下は気持ちよくないです。
最近ギアを下げる時ダブルクラッチの練習をしています。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:15:29 ID:mG48Zmdf0

60キロ当たりで5速に入れる俺は馬鹿って事でいいんじゃないｗ
まぁ、たしかに高回転までまわすのが楽しいってのはわかるけどな

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:37:50 ID:q2syivxQ0

いや、ちょっと回したりギア下げりゃいいってのは分かるんだけどさｗ
ぼやいたら荒れちゃったね、スマン
車自体は最高だと思う。
コスパすごいし、最近寒いからシートヒータはありがたいし・・・・

>>320
最近のNAに比べたらまったく力不足とは思わないけど、
一昔前の車重超軽な軽セダンとかターボに比べるともっさり感じるかも。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:46:22 ID:H7VL0AoMO

ちょうど夜の東名を走っていた。今浜名湖で休憩中、隣にはフィットの痛車ｗ

５速2000回転で80㌔位。
４速5000～6000回転で140～150㌔位か？あんまりメーター見てなかったから何ともいえないけど。

それ以上は無理でした。

一つだけ言えることは、夜の東名はいつでも速くて恐いｗ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 06:16:49 ID:SzOjmQXw0

>>322
お
ば
ま
２
一
雹
♪

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 06:16:50 ID:8LlhwGUX0

今はトラックが多いし数年前に比べればたいしたことないよ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 07:06:39 ID:exzHj5ji0

>>326
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081109-00000014-maiall-ent

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 14:32:41 ID:uoMHPfj10

2ヶ月前に納車されたスタイルLぶつけられた……
こっちは駐車場駐めててエンジンも掛かってないところにバックしてきてガツン。
折角丁寧に乗ってきたのに。
こういうことが往々にして良くあることは分かってるけどやるせない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 15:15:07 ID:+zKisS360

俺も社用車だけど全く同じことされたわ
でもああいうのって、たまたま乗ってたから発覚しただけで
損傷軽微で誰も見てなかったら逃げられちまうんだろうな･･

スイフトにはいつの間にかドア当てられた痕があったし
多少は仕方ないって妥協しないと、怒りの処理に困る

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:25:42 ID:Uf4gLfFUO

俺なんか中にいた時に隣に駐車したゼストに乗ったDQNカップルが
扉開けた時にスイフトにぶつけてきて
それで目もあって謝ってくるかと思ったら
「やべーぶつけちまったよｗ」
とか言いながら何回もガンガン扉をスイフトにぶつけて来やがった

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:43:35 ID:1C1N52FkO

警察呼べよ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:04:06 ID:XKk6bG5I0

どういうオチになったんだｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:24:49 ID:mZsYBiip0

事故ついでに俺も一言
一ヶ月前位に信号待ちでおかま掘られた。
しかも警察署の前で直ぐに中から人が出てきてたよ
後ろのバンパー交換くらいで済んだけど、まだ一年経ってなかったのに
1.3MT乗りでした

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:28:34 ID:AcnnS+yx0

こっちが注意してても相手が突っ込んできたらよけれないからなぁ。
俺はスイスポ購入して３週間だけど田舎だから枯葉ドライバー多いから
かなり注意しているよ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 23:28:28 ID:UEdkmbNd0

332のその後が気になるｗ
当然、一戦交えたんだよな？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:19:33 ID:7x+wKdnE0

フロントのスズキのエンブレム取り外しできないですよね？
フロントグリルだけ取り換えできるのでしょうか
社外品探せばあるのかなー

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 00:41:18 ID:wuF76IW70

やっとクーリングベンチレータ付けてもらってきた
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up78252.jpg
すっきりしたけど結構中身が見えるｗ

>>338
ナイスタイミングというか上記のグリルならスズキスポーツで売ってますよ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 01:02:53 ID:sxBHj07p0

スズキのエンブレムはずしてシボレーにするの？FIATにするの？OPELにするの？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 02:47:11 ID:65pQry5dO

>>339
グリルの裏側中央のステー、ブラックアウトしてないだろｗ青いのが見えるような…
かく言う俺もしてないが、猫目青で目立ちにくいからよしとしてるｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 07:45:48 ID:wuF76IW70

>>341
実はディーラーのおっちゃんが一度付けたことがあるらしく、ちゃんと黒にタッチアップしてくれてますぜ
最初のお客の時マニュアル通りに付けたら、貴方の言うとおり青が目立って仕方なかったと言ってた。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 08:54:37 ID:+HlXb39K0

1.2CVTに乗っているんですが、雨が降った日とか靴底が濡れるとアクセル・ブレーキを踏むたびにギュッギュ音がして、
それが我慢できない！運転もしずらい！
のでアルミペダルをつけようと思っているのですが、メーカーオプションのアルミペダルはCVTにも装着できますか？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:11:10 ID:EyNgaUDC0

>>340
http://image.blog.livedoor.jp/neo_pcm/imgs/2/6/26b61e0d.jpg

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 10:06:26 ID:EZ9iZ0U20

>>340
スカイラインのエンブレムかもよ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:37:12 ID:KjhTThI30

>339
白線と平行に停まれないのはスイフト乗りのたしなみ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 12:57:59 ID:65pQry5dO

>>342
ぬ、そりゃすまなんだ。先入観による錯覚だったか。貴方の前の人が人柱かｗ
青じゃないけどまさか俺だったりして…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:03:21 ID:/tvmxk9B0

まっすぐ止めたつもりが大抵いがんでる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:13:52 ID:iv3G79940

>>343 靴かえれ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:28:45 ID:y04QMRw60

>>338
エンブレムは両面で付いているだけだから簡単に剥がせるよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:41:31 ID:xdZ3+fJW0

>>343
その状態でアルミペダルなら滑るぞ。
ちゅうか、そんな時は最初にフロアマットで靴裏をゴシゴシやって水分を取るんだよ。このバカチンが！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:59:40 ID:Ya2zmQ4b0

>>344
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2e/Flag_of_Shizuoka%2C_Shizuoka.pngかと思ったが
そっちもそっちでかなりワロタ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 07:35:54 ID:ia5nbQrQ0

【携帯】NTTドコモがインドのタタに出資　株式２５％取得、役員派遣へ　インド市場の開拓進める
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226425320/

ＮＴＴドコモ　タタに出資　インド市場開拓　株式２５％取得、役員派遣へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081112/biz0811120140001-n1.htm

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 10:53:58 ID:mjaaeAJ30

XG-L(4WD)に165/70R14って履ける？

スタッドレスを少しでも安くしようと思ってさ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 11:30:19 ID:69IYQF3C0

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356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:19:10 ID:Q1pdl2wk0

>>354
当方18年式ＬＩＭＩＴＥＤ　４ＷＤですが
そのサイズのスタッドレスに履き替えましたよ
純正サイズだと結構高いし、燃費も良くないんで

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:15:53 ID:9k/dRYST0

なんか、燃費計が正確じゃない気がするんだけど仕様？
満タンにした時リセットした燃費計は17.8km/Lで、満タン法で計算したのが16.7km/L

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:29:19 ID:uv6qsNIo0

水太

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:37:32 ID:09OKpeDo0

>>357
燃費計がずれてるとしても、差は6パーセントぐらいだから、
誤差の範囲といえるんじゃないかな。
まあ、おれは燃費計の方を信じることにしてるけど。
満タン法って、ガソリンの入れ方によって差が出るだろうし。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:38:31 ID:tt06XVRc0

>>357
で、燃費計が正確じゃなくて満タン法が正確な根拠は？
一致したらどっちも正確なの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:14:25 ID:q5qbFKBC0

1回ならともかく数回満タンをくりかえして統計取ればほぼ正確になるんじゃね？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:14:41 ID:BaX/IpW70

>>357
給油時ガッと止まった後で更にガーと適当な量入れるガソリンスタンドだらけだというのに
満タン法が信用できるとは

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:20:00 ID:Od2GSv/S0

>>362
ぬるぽ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:23:33 ID:4RtEgZ9z0

いつも同じのセルフの店で同じのノズルを使えばいいんじゃないかな。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 01:09:16 ID:1WIyGfiBO

スポーツよりゃマシだと思うが、高速で100km/hで巡航するとやっぱり燃費悪いね。約17km/Lだった。
以前80km/hで走ったときは20km/L越えたのに…
5MTです。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 03:38:09 ID:d/Hg3JLA0

>363
「ガッ」に反応するのは良いが順番が逆だ

>365
エンジンの回転数が上がるのは当然だけど、意外と空気抵抗も大きいかもね

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:44:09 ID:lheEBBaw0

>>365
その数値で「悪い」という表現は適当だろうか。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 10:28:52 ID:x6EWU14I0

日本の高速道路の上限は100km/hなのだから、
その速度で巡航する時にもっとも燃費効率が上がるように
メーカー側に設定して欲しいと感じる。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 11:05:34 ID:1WIyGfiBO

>>367
いや、街乗りに比べりゃ遥かにいいんだけどさ。80km/h巡航及びカタログと比較しての話ね。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 11:25:40 ID:mxKTAh0d0

>>369
空気抵抗は大きいよ。むしろコンパクトカーの100km/h巡航でその値ならいい数値だと思うけどね。
カタログ値の10.15モードってどんなんか知ってる？
最高で瞬間的に70km/hまでしか出さないんだぜ・・・街乗りは平均20km/h。
さすが、日本の実情を良く反映してるよな。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:12:19 ID:nD9/7Q/O0

１．３乗りで、マフラーノーマルでエアクリをキノコに交換してる方はいますか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:26:03 ID:1WIyGfiBO

>>366 >>370
確かに空気抵抗はあるよね。形だけみてもフィットとかより抵抗大きそうだ。
ただ100km/hからの加速も４速ならぐいぐいいけるのは良かった。勿論1300として、だけど。

>>371
モンスターパワーフィルター(湿式)ならつけてるよ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:40:10 ID:nD9/7Q/O0

>>372
ノーマル交換タイプのですね？どんなあんばいでしょうか

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:49:06 ID:6H7/uk+qO

やはりエアクリ替えるなら吸気音がよく聞こえる奴がいいな

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 15:55:19 ID:1WIyGfiBO

>>373
吸気音がちょっと高くなる。オーディオつけてりゃわからんレベルだけど。性能面では、体感的には正直に言えば変化はないと思う。俺が鈍いだけかも試練が。
要するに自己満足です。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:56:26 ID:wvbvMJzM0

いつもながら、フィットやヴィッツにしなくて良かったと思う

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 18:46:05 ID:9ejV+dGrO

夜真っ暗な中で光るスイフトの純正オーデオが好き

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:07:43 ID:YHZEI8AIO

社外エア栗やら魔不羅は音が騒がしくなるだけ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:23:34 ID:OoeR6h3+0

「だけ」ではない。
少なくとも満足度は上がる。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:32:32 ID:jwx0sV1L0

>>377
ピュアオーディオっぽくていいよな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:57:43 ID:lheEBBaw0

さっき奥多摩いってたけど、俺（スイポ）含めて3台スイフトが連なったよｗ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:10:04 ID:YHZEI8AIO

>>381

さすが人気車だな。
ノーマルスイフトにカモられなかったか？w

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:56:37 ID:5gru7BQ80

たしかに純正オーディオとフルオートエアコン、時計/燃費計の照明の色合いは美しい。
でも、MP3にもUSBにも対応してないからKENWOODのDPX-U70にしたよ。
バリアブルカラーイルミネーションで色調を合わせることはできそうだから。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 01:22:32 ID:qqFromvBO

フロントにアルパインのDDL17Sと17cmのバッフルボードを付けようと思ってるんですけど、オススメはありますか？
加工とか必要な場合はどこを加工するか教えてください

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 06:41:26 ID:t5Pcha+80

100km/hから空気抵抗が急激に増えるらしいから、
95km/hで巡航すると燃費はいいかもよ。

かくいう俺は、100km/hの手の感触が好きなので、ついつい出す。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:54:01 ID:jpQgVkANO

>>383
俺も付けた。文字を黒、画面をオレンジにすると尚純正ぽい

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:55:02 ID:UOtKpsHyO

俺は定番である60キロの感触だな

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:26:15 ID:xpC40V0G0

友人（♀）に検証してもらったところによると、
90キロ前後でCカップの感触らすぃ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 10:36:29 ID:ub0Ql79S0

生理前～生理中は多少硬くなるけどな。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 11:21:00 ID:pNB55g+50

>>375
373です。ブリッツのノーマル交換タイプは入れてますが、
キノコに興味があったので
山梨の御○峠で軽箱バンといい勝負だったのでトルク上げたかったかなと

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 11:21:36 ID:pNB55g+50

>>375
レスありがとうございました

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 11:52:57 ID:5GUjz+nM0

>>390
そんな○さか！
峠つっても広いしカーブゆるいしなー
弄ったワゴ尺尺尺あたりには負けるかもしれん
つーかそんなDQN車は先に逝かせるんだ

まあ旧道じゃ負ける事はないよなｗ
つーか夜の旧トンネル怖えーよ

393 ：375：2008/11/14(金) 12:34:19 ID:QRDaLUIcO

>>373 >>392
おまいら山梨県民か。実は俺もなんだ。夜の旧道トンネルは怖いよな～。
道志や富士ヶ嶺がお気に入りです。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:40:46 ID:cN5JgzgkO

まだ納車２ヵ月町乗りのみの１・２CVTで平均燃費12しか　
でないんですがこんなもんなんでしょうか？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:56:39 ID:zM3Z6n+WO

>>394
そんなもんなのさ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:18:54 ID:qbT0ggcw0

>>385
「空気抵抗が急激に増える」ってどこかに書いてある？？
スイフトは100km/h超えると飛行機みたいにフラップが作動するのかよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:28:25 ID:FpTeAjd80

スイフトを購入しようと商談中ですが
スタッドレスタイヤセットって
オートバックスなどの方が安いのあるでしょうか
ディーラーでは１４インチ鉄ちんセットで\６万～とのことで。。。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:40:48 ID:xTOj97iS0

何言ってんだ？この馬鹿ｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:45:19 ID:xTOj97iS0

398は、>>396ね

>>397
アルミ込み4本で5万切るよ
純正サイズじゃなくて165/70 14Rでノーストレック２
（オートバックスブランド）の場合だけど

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:48:09 ID:auT9LBCS0

>>397
安いのは安いのであるけど、スタッドレスにする意味がないようなブツも多いので気をつけて

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:53:57 ID:RRBu2Aio0

時速80kmあたりが空気抵抗の境目ってきいた事がある（車によるけど）
それ以上は空気抵抗が大きくて燃費が悪くなるらしい
80km巡航オススメらしいけど、オレはついつい最高速トライしてしまう

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:30:29 ID:L6hDJUXm0

>>401
最高速トライ――――！

のように、棒とエクスクラメーションマーク付けなきゃだめだろ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:36:56 ID:BK89a/kG0

別に空気抵抗に境目とか無くね？

単純に速度の二乗に比例するから
ちょっと速度上げただけでも影響が大きいって事でしょ。
高速では80km/h以上出さないと危ないから80巡航なだけ。
純粋に燃費を考えるなら60km/h～70km/hがいちばん良いはず。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:54:58 ID:/2xot1He0

バイクで高速道路走るとよくわかる。
１００ｋｍ程度では楽ちんに走れるけど、それ以上速度を上げると
途端に風圧が凄くなり辛くなることがある。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:38:50 ID:9j69XbuQ0

バイクで100キロ超えると辛いというか怖い

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:45:31 ID:j709zpNK0

空気抵抗がある程度の速度から急に増すのは事実だってさ
http://www.isuzu.co.jp/cv/cost/manual/knowledge_2.html

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:59:38 ID:xfW9FwNr0

さすがいすゞは乗用車やめて久しいだけに、説明にもトラックのイラストかｗ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:39:23 ID:Tzu+nmpG0

>>406
>>403の言ってること理解してる?

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:20:29 ID:A+/lwKxl0

なんかこのスレ人を見下す奴が増えてきたな
>>396のツッコミは的確だと思うし
>>403は関連の有るデータを見つけ出してくれたのにな

410 ：409：2008/11/15(土) 02:24:00 ID:A+/lwKxl0

間違えた
>>403じゃなくて>>406に訂正します

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 02:50:25 ID:9gkoBCu70

>>408
別人だが、
空気抵抗が駆動系の抵抗と転がり抵抗の和を越えると、
燃費への影響は空気抵抗が支配的になるので、境目があると言えなくもない。
かなり苦しいけど。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 03:17:48 ID:UjCQsFJB0

おめーら大して頭も良くねーくせに理屈ぺー事ばっかり捏ねてんじゃねーよ！
単純にスイフトに乗る事を楽しめばいーじゃねーかっ！このっ！ガチホモがっ！

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:22:25 ID:VCPGzcWV0

>>411
浅い。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:08:03 ID:CFvTRVko0

荒らしたいだけの人、最近増えてるねえ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:13:49 ID:94Uufz6B0

車種限定のない車板じゃ他人の車種を貶めたくてもっとひどいよｗ

あとうちのスイフト1.3ＭＴの燃費表貼っておきますね
60km巡航　21.5～22.5km/l
70km巡航　23.5～24.5km/l
75km巡航　　　～24.8km/l
80km巡航　21.5～23.0km/l
90km巡航　19.5～21.0km/l
100km巡航　18～19km/l
110km巡航　17～18.5km/l
120km以降　覆面どこにいるのか分からないので測定しません
※数値は設定速度を走行中、燃費計の瞬間燃費が30秒間±0.5km/l以上変動しなかった場合の平均値を数回算出し更に平均値にしたもの。
※平坦路のみで計測する。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:47:45 ID:MPuOPfCeO

はーっはっは！今朝左後ろ擦りました°･(ノД`)･°･泣いた。
自分ちの柱に・・。
バカやろう父ちゃんめ！
自分の車、変な場所に止めやがって。
よけれた！と思ったら、ガッって聞こえた。
ごめんねスイちゃん。痛かったね(T^T)
マジでごめんね。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 14:58:56 ID:tWUPxnvG0

>>416
( ´∀｀)人(´∀｀ )ﾅｶｰﾏ
バンパーだよね？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:38:28 ID:dapFCDH90

>>416
ぬるぽ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 16:39:56 ID:CFvTRVko0

>>416
はは、運が悪かったな。
で、リヤバンパーはどこのエアロにするんだい？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:26:01 ID:Ulo0vqhB0

>>419
こらこらｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:32:24 ID:OSzYt0Jj0

ふう・・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 18:49:13 ID:MPuOPfCeO

>>417
はい、バンパーを・・。つい叫んでしまいました。

ぬるぽサンキュー！
エアロは特にいりませんｗ
スイちゃん大事に乗ってきたのにぃ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:02:55 ID:8fQzOLV6O

スズキスポーツのパーツですが
どのディーラーでも取り扱い発注できるでしょうか

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:04:05 ID:WC/3X8OT0

>>423
扱うとこもあるし扱わないとこもある
お世話になってる店に聞け。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:20:24 ID:wBsSiRgBO

アリーナなら経験上ＯＫだったよ。自販はお世話になったことないからわからん…

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:24:57 ID:YALkpZGT0

アリーナ店の横浜～静岡あたりの、モンスター田嶋の店なら確実。
その他のアリーナ店でも、競技用部品でない限り大丈夫。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:27:25 ID:WC/3X8OT0

スズスポ製品で競技用の免罪符が付いてない製品かぁ・・・
なんかあったっけ？ステッカーとか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:24:35 ID:S4dgHxyA0

加速でプリウスに負けた・・・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:32:32 ID:z2klvhS20

停車で勝つから問題なし

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:36:24 ID:9rjSoPdY0

スイスポならともかく、スイフトだとデータ的にもプリウスの方が加速性能はいいだろ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:49:08 ID:94Uufz6B0

プリは低速はモーター駆動だからね。
ギアなど関係なく電力分車をモーターで押し出す。
下手な普通車より出だしは早いよ。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:28:40 ID:J4YhT9WT0

モーターは発進時から最大トルクだしね
ああ見えてもプリの加速はなかなか早いって聞いた

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 21:34:19 ID:PBfKgEtyO

俺は1.2CVT発進後しばらくの間前行くシボレーＭＷに追い付けなかった

つか今日シボレークルーズ見て思ったんだけど
現行スイフトがシボレークルーズ化になってほしかった

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:18:53 ID:57CYSKyO0

クルーズって、スズキが海外で売ってたイグニスにシボレーマークを付けただけの車じゃん・・・
ＭＷもそうだけど、あれを自分の愛車にする度胸はさすがに無いなｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:36:07 ID:8zdgRaFI0

スイフト1.3XGについてる純正のタイヤって、
距離による寿命ってどのくらいですか？
俺のスイフトは、2万キロちょっとでつるつる
になってしまったもので・・・

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:50:30 ID:WC/3X8OT0

>>435
タイヤは熱を持たせると減る。
加速とか減速でも減る。

逆に言うと、周りの迷惑を顧みずタラタラ走っていれば
もっとずっと持つという事だ。

ちなみに俺のスイフトが履いていたSPSPORTS MAXXも２万k位でツルツルになったよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:24:21 ID:CFvTRVko0

>>433
SX4って知ってる？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:33:45 ID:9k4ZjfKi0

>>435 こちとら雪国だから冬は純正ポテンザは履かない。2万キロ近い走行距離だけど
ぜんぜんすり減らんよ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 00:09:25 ID:/ZMRp3um0

ドキュンとか下手糞は少しでも入り口に近いところに停めようとする
卑しい習性があるので、駐車するときは連中が置かないような遠くに停めて
歩くのが良い。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:17:32 ID:m+9DeiXS0

俺は下手糞だから込みあってる入り口近くには置かない
と誤爆にレス

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 03:12:48 ID:2iO2dfFm0

本日と言うか昨日、1.2XGを契約してきました
初めての車なんで納車が待ち遠しい

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:02:25 ID:SppbZwEf0

>>441
おめ。使い倒してやってくれ。
最初に買った車はなにかと忘れがたいもんだからなあ。俺の場合は
初代シティだがｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 08:53:29 ID:bbAvDAxAO

>>439
トナラー乙

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 09:50:59 ID:L++e/0x70

>>434
クルーズとＭＷは８割の人にエンブレムチューンと思われてるからな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:56:39 ID:xgNfWDVc0

>>441
おお、おめでとう、若者よ。
ぶつけないように気を付けて乗れよ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:46:55 ID:W9Rs9+omO

>>441
(´･ω･`)ﾉｼおめ～

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:03:07 ID:O/d33X540

>>441
オメ！
後方の見切りは他社のコンパクトカーよりやや悪いから気をつけてネ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:08:08 ID:tf75om/XO

来春大学卒業して就職するﾍﾀﾚですが、ｽｲﾌﾄ海苔の諸先輩方に相談です。
新卒(手取17～18ﾏｿ)で、しかも新車でｽｲﾌﾄ買うって言ったら、
生意気って言うか維持の面でも無理ですかね(´・ω・｀)？
大学で仲の良い連れがSUZUKIに就職するのと、
前から現行ｽｲﾌﾄに憧れてたってのもあって、
是非買いたいなぁと思ってるんですがorz

まぁいきなり地方に飛ぶ可能性が高いんで、どうせ車は必要なんですけども。
親が殆ど使ってないﾃｨｰﾀﾞをくれると言ってるんですが、やはりそこは甘えられないかなぁ…と。
やっぱ中古の軽から始めるべきですかね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:18:06 ID:QrR4WiOz0

よし、そのティーダを下どｒ(ry

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:18:49 ID:LkFYOLO/0

なんて感動的な文章なんだ。
まだこんな若者がいたのか。
ここは男の6年ローンで、ぜひ、スイフト1.3XG 5MTを買うべきだ。

最初の車は大事。
仕事で辛いことがあった時、スイフトで山に海に出かければ、元気がでてくるぞ！
中古の軽なんて絶対にやめた方が良い。気分まで貧乏くさくなる。
スイフトいい車だぜ！

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:25:16 ID:al0JnjKR0

ティーダもらっとけ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:44:20 ID:o2ynaiWx0

親の厚意にはあまえとけ。
それでしばらく自分の生活の様子をみて、買えそうだったら新車をかえばいいさ。
その時はそのティーダを堂々と下どr

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:55:55 ID:LkFYOLO/0

448君は、ただの足車が欲しいんじゃない。
前からスイフトにあこがれてたんだと。
そこんとこ、みんなわかってるか？

親にティーダもらっとけ？職場でボンボンのイメージついて、いぢめられんのが関の山だ。
あとでティーダを下取りに？そういうスネかじりがしたくないんだよ、448君は。

がんばれ448君！
ここにいるスカした甘ったれニートどもとは違うはずだ、君は。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:03:21 ID:TBC1T1zX0

>>448
ぶっちゃけ、車格自体ティーダより下、と言うか普通に「新卒に最初の一台」クラス。
手取り１７～１８万ならよっぽど他で散財しない限り維持にも苦労しない。むしろ
他で切り詰めれば多少は弄って楽しむこともできるんでないかな。

まぁ、それ位の車だしかえってティーダを貰っておいてスイフトは自分で貯めた金で
買う、と言う選択肢もありかと。多少親に甘えるならティーダを売った金をスイフトの
頭金にもらって残りは自分でローンを払うとか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:10:48 ID:AKpZYfOtO

中古のスイフトにしたら？
軽の中古は割高だから、よく考えた方がいいよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:16:04 ID:cVHP53z90

貼ってやったぜ
曲面への貼りこみが滅多にやったことなかったせいで少し苦労した；
ttp://up.mugitya.com/img/Lv.1_up78772.jpg
先にベンチレータ交換しといたのが良かった。

>>448
俺も似た給料の癖に「新社会人は新車じゃないと」と息巻いて、
２年ローンで買っちゃったお陰でローン月６万＋家賃だったよｗもう終わってこうやって遊んでるけど。
「親に間違っても甘えたくない」という変なプライドが支えた結果だが、
正直言うと素直に甘えといたほうが楽ではあるｗ
だが苦労するのもアリだと思うぜ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:18:48 ID:i50IFgrO0

今の軽の実力は認めるが、俺的には軽はやめておきなさいと
言いたい。

それくらい収入あれば維持費は大丈夫だろ、任意保険などは
親から等級貰うと、かなり安くなる。
（親の等級をもらって、親は新規で任意保険に入ってもらう年齢で安いから）

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:22:50 ID:AlYmF5KB0

新卒で手取り18万かぁ・・・羨ましい。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:23:44 ID:QrR4WiOz0

>>456
随分ダウンフォース効きそうなリアウイングだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:24:24 ID:cVHP53z90

>>459
いやこれリアハッチあけてるだけｗ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:28:13 ID:HT3si3cO0

>>460
(^^)

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:54:42 ID:Opq90eEHO

ティーダのCVTにはオイルウォマーが付いているから燃費はいい。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:56:05 ID:3RuCCpZ70

>>415
すげぇぇぇこの燃費がホントならハイブリッドいらんじゃん。
よしきめた俺もスイフト1.3ＭＴにしよう。
軽四のセルボと実は迷っていたが

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:08:56 ID:LkFYOLO/0

>>463
かわいそうだから、言っとく。
巡航燃費。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:16:12 ID:CNqurP2B0

>>463
原油安くなってハイブリットの優位性も微妙に薄れてきたし
スイフト1.3MTはお勧めですよ。
俺のまったくの個人的主観ですが。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:26:21 ID:AlYmF5KB0

安くなったって・・・高騰以前の水準に戻っただけだけどな。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:31:51 ID:3RuCCpZ70

いやぁそれでも燃費が１２以上コンスタントに走ってくれるなら俺には神なの
だが。
スイスポはハイオク仕様だし(満タン時に実質400円程度しか変わらんのは理解してる)
内装のSTYLEをとるか1.3MTを取るか実に悩ましい所だ…
予算が150～165万ならオマイラならどうする？
①ナビ諦めて頑張ってスイスポ
②1.3エアロのMTにしてナビ付ける？
③1.2CVTのＳＴＹＬＥにする？

アドバイスくれ恐らく今回購入したら最低5年は乗る事になる。
用途は雨の日だけ会社通勤に使用、何ヶ月かに1回か2回程度高速を利用した
国内旅行。
ちなみに独身で結婚予定は全く御座いませんので基本一人乗車でゴザイマス
orz

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:35:30 ID:AlYmF5KB0

スイスポでも13㌔走ってるぞ、俺のは。
主に片道23㌔＠50分の通勤で使用してな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:39:01 ID:LkFYOLO/0

基本自分が好きな車に乗ればいいと思うが、
スイスポは毎週末ドライブに行きたいような奴が買う車だと思うぞ。
1.3MTにナビを推しとく。
５年と言わず、長く乗ろうぜ。良い車だ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:39:11 ID:CNqurP2B0

>>467
雪国じゃなかったらスイスポＭＴ
雪国だったら1.3ＭＴ4WD
ナビはいらん地図でGO

って個人的主観ですまん。まったく参考にはならんだろう汗

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:39:22 ID:3RuCCpZ70

>>468
オレ通勤片道8キロ何だが…
まぁ基本晴れてる日は原付で行ってるんだけど。
もし車通勤にかえても片道8キロじゃスイスポも宝の持ち腐れだよな

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:41:17 ID:3RuCCpZ70

>>470
雪国ではありません
兵庫県で太平洋側で県庁があるトコですハイ。
ぶっちゃけて神戸です。
車多いですストレス溜まる環境です

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:41:43 ID:AlYmF5KB0

片道８㌔だと、10㌔ちょい位になると思うよ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:42:04 ID:HW6EFs1e0

皆さんの意見を聞きたいのですが
パールホワイトのスイフトに似合うHanabi ユーロテールは
レッド、シルバー、ブラックメッキとスモークのどれが似合うと思いますか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:44:58 ID:3RuCCpZ70

連続レスすまん、ちょっと本格的に相談させて頂きたく候。
住所　神戸
環境　車多い
会社まで片道８キロ　基本は原付通勤なので車は休日のドライブが主メイン
ガソリンはレギュラーが出来ればイイです。
スイスポでなくてもアシが良く運転が楽しければよし。
MT,AT,CVTのこだわりは特になし、燃費重視。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:47:24 ID:CNqurP2B0

>>472
雪国じゃなくて、運転にストレスがある環境だとすると、
MTよりATやCVTの方がいいのかもなぁ？
だれかほかの人のアドバイスを待ってみておくれやす

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:48:26 ID:sYvM35QqO

やっぱりスイスポにすれば良かった…

ヴィッツ乗りの独り言でした(ノ_・。)

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:50:39 ID:LkFYOLO/0

ほぼ答えは出てる希ガス
1.2CVTか1.3MT。燃費はそう変わらんだろ。お好みでどうぞ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:51:41 ID:prwzUT+e0

>>475

>>アシが良く運転が楽しければよし。
>>MT,AT,CVTのこだわりは特になし、燃費重視。

同位も含めて優先順位つけたほうがいいかと。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:54:16 ID:tf75om/XO

>>448です。
皆さんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽ、参考にさせて頂きます。
確かに親の厚意に甘えるのが一番楽だと思いますが、
今まで散々反発して迷惑かけたので、こういう時だけ甘える気にはなれません。
就職して、少し収支の様子を見極めてから買おうと思います。
ありがとうございました。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:54:49 ID:udy4UwiiO

友人を俺のスイフトに乗せたらえらく気に入ったみたいで
H2年式のスカイラインからスイフトに買いかえた
別に勧めちゃいなかったんだけど

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:01:50 ID:+CEL7SmXO

スイフトを買おうと思っているんですが、白色にしようか紺色にしようか迷ってます。
どっちがいいと思いますか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:08:35 ID:exo2sWLP0

>>479
確かに自分の考えをまとめて優先順位付けたほうが良さそうですね

１　燃費優先(今の車がリッター6～8なので倍近い燃費が欲しい)
２　MTかＣＶＴ優先　どちらかと言えばやはりMTかな
３　アシは良いほうがイイ
４　ナビはあればイイ程度
追記
1ヶ月のガソリン代は6000円までならＯＫ　月平均走行距離300㌔
予算は150～165万程度(下取り含みます)
これだとどのグレードが最も満足感高いでしょうか？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:08:45 ID:O/d33X540

黄色になさい。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:24:24 ID:QrR4WiOz0

>>483
自動車税も重量税も高くて良いならスイポ

いろんな制約を高次元で満たそうとするなら1.3MTじゃね？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:26:55 ID:prwzUT+e0

>>483
その条件で答えは出ますね。
1.3MT+ナビ+予備費だと思います。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:28:35 ID:AlYmF5KB0

燃費優先だと、そもそもスイフトもセルボも候補に挙がらないはずだけどな。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:40:13 ID:kgpfga9z0

>>458
お前の気持ちはよくわかるぞｗ
本当、痛いほどになｗｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:43:29 ID:ppJM/5mL0

六甲山を攻めるんだったらスイポしかないな。

神戸は登りが多くて、AT・CVTだとべた踏みで精神衛生上良くないので、
スイポがだめなら、1.3MTしか残らんね。俺的には。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:48:00 ID:cVHP53z90

しかしガス代6000円で300kmってことは
今のガス単価考えると7.5km/L以上なんだが…

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:49:27 ID:exo2sWLP0

手取り18万の壁って意外と高いのな…
大卒で初任給18万だったオレは…
えぇ入社時2～3年は手取り18万の壁を越えられませんでしたよ。
いいトコ16～17万だった(交通費､昼食代は別途)
院卒ならあるいは…超えるか
しかしこの不景気の煽り喰らって俺も年収激減しそうなんだがｗ
だからスイフトにしようとしたのも身分相応にしようとしたんだがな…
ハイオク＋１６インチのスイスポなんて眩し過ぎるぜ今のオレには。
>>486
あ、ハイ有難う御座います。
1.3ＭＴエアロにナビで検討致したいと思います。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:50:38 ID:7bNpc1ke0

>>483
MTがOKなら1.3XGMTで決まりだなｗ
俺、通勤メインで500～700km/月だけど大体40～50L/月（1.3MT）
どんな環境かは分からないけど、休日のドライブメインならそれほど燃費も悪くならないんじゃないかと思うし。
素イフトにしてもスポにしても運転が楽しい車だよ。
この前バンパーぶつけられて入院させたら、代車乗るたびに辛くて仕方なかった・・・

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:19:33 ID:metoDaW10

>>474
ブラックメッキ
スモークはダークなキャラで決まってしまうから、それを望んでないのならちょっと危険よ
みんカラみて色々参考にしてみ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:27:16 ID:HW6EFs1e0

>>493
サンクス、こんなサイトあったのね。。。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 01:13:24 ID:i79OH3tAO

>>474

俺はシンプルにレッドかな…さり気ないのがエエ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 04:22:04 ID:08GdGK7SO

1.2CVT中古を検討しているのですが質問。
検索してみると新古車が大量に引っ掛かるんですが、これは何故ですか？
この新古車に手を出さず、新車を買ったほうが幸せになれるのでしょうか。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 07:33:21 ID:dbcXH4bt0

新古車でｸﾞｸﾞりなさい

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 09:30:16 ID:nBkOYjrF0

オススメは1.3ＭＴ買って、オクでスポ純正足（～2万）を入れる
工賃入れても5万はしない筈
オレ的にこれだけでかなり幸せなカーライフ
スポはどうしても電子制御スロットルが馴染めなかった

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 10:10:39 ID:NJ1AN26xO

昨日の雨でワイパー使ってみました。
走行中は普通なんですが、信号待ちで停止している時にかなりビビり音がしました。

以前乗っていた車ではこんな事なかったんですが、みなさんはどうですか？
家にあった古いガラコを塗ってしまったのが悪かったのかな…

納車されて二週間ですが、収納が少ない事と見切りが少し悪い事以外は、かなり満足してます♪
さっそくぶつけちゃいましたが…

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:42:45 ID:2ABmlpgEO

>>499
ドンマイ…気をつけなよ～(´･ω･`)
ガラコよりも撥水ワイパーがオススメです。ちょい高めだけど効果はある。守備範囲外は弾かないけどねｗ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:14:54 ID:wRl4tMnh0

>>498
工賃３万もすんのか、あんな作業で。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:25:51 ID:TK5Q5HCu0

>>498
電子制御スロットルが馴染めなかったからスポーツではなく
あえて1.3MTにしましたってかｗｗｗｗｗ
所有もしてないのに馴染めるわけねーだろｗｗｗｗｗｗｗ

スポーツはなぁ、ザクとは違うのだよ！ザクとは！！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:28:01 ID:wRl4tMnh0

もうすぐ最初の車検ですが、いまだにあの糞DBWには慣れられません。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:54:06 ID:2ABmlpgEO

フジツボのＨＰみたら、スイフト1.3MTがシャシダイ実測102.8psてあるけど本当かね。誰か測った人居ませんか？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:10:03 ID:hvYClOan0

>>504
お主某スレを見ているなｗ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:17:21 ID:TK5Q5HCu0

>>504
たぶんそんなないと思う
フジツボのHPでは全車種多めだよな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:06:47 ID:AM5zJen/0

>>502
旧ザクだよな

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:25:26 ID:nc+ALMmn0

フライバイワイヤありがた迷惑

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:26:30 ID:KM16IPLO0

スポのユーザーはこういうのが多いのかな。。。
他のスポーツ車と呼ばれる車に叩かれ過ぎてつらいのかな
可哀想に。。。頑張れ>>502

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:14:20 ID:zznZO5ys0

オーナーでもないのに半年もこのスレに常駐して
今日初めてディーラーに行き気持ちを固めてきました

XGのLパッケージのMTでHIDは必須だと考えてますが
ほかにあったら便利なオプションありますか？
フォグくらいかな？

あと30000円ちょいのコーティングって1年しかもたないの？
日産みたいに5年とかじゃないならもったいないかな？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:18:02 ID:SqU8492i0

1.3を勧める人多いけど1.2の方が静かだし滑らかにまわるよ
燃費もいい、パワーはほとんど同じ。MTは1.3だけだから？
MTにしないなら1.3は選ぶ価値なし
もっとも、MTにしないならデミオとかフィットにしてるか・・

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:33:00 ID:hvYClOan0

>>511
安くて楽しくてオマケに重量税もこいつだけ１ｔ以下なんだぜ

＞MTにしないならデミオとかフィットにしてるか・・
その通りｗ
スイポもMT率7割と聞くし、積極的に選ばれてる車だと思うよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:50:42 ID:1Fnm799j0

>>510
まったく同じ構成ですね。
フォグは付けた方が格好良いですね、使ったことは無いですがｗ
HIDは近視の私にはありがたいです。
めがねをかけるとどうしても光量不足になるんでね。
Gコートの耐久性ですが、青空駐車で半年になりますが
洗車2回だけしました。一応まだ効いてますね。
車庫がある方なら、結構持ちそうですけどね。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:51:17 ID:/9Mb/PH/0

1.2、今日アクセルペダル見てみたらワイヤーが無かった。
電子制御スロットルなんだな。通りでマターリとキックダウンすると思ったら…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:51:24 ID:AM5zJen/0

ATでもCVTでもスイフトの方がいいな

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:53:42 ID:zUoKQgJm0

しかしスイフトは維持費が掛かる。

燃費は悪いし、タイヤの減りも早い。
趣味性を重視する人には気にならないだろうけど、
実用性や経済性を重視する人には薦められない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:56:38 ID:d6gSvgmbO

1.2CVT(XG)
発進直後のもっさりで加速するまでの間エンジン音が賑やかな気がする
でもNOTE以外の他のコンパクトに乗った事が無いからこれが普通かどうかも分からない

走行距離2604km
燃費計 AVG:11.4km

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:57:22 ID:2XuxLIy60

ついでに積める荷物が少なくて後席も狭い。過去に「スイフトを買っても
走る楽しさしか手に入らない」と言い切った人もいたよなぁ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:57:30 ID:6Y/k1MQT0

MT、４WD、２ドアで車重１トン切ればなぁと良く思う

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:58:18 ID:n2x/uwxj0

スイフトは趣味性の車。

スズキは不本意だろうが（笑）

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:19:13 ID:t8y3Cg600

「走る楽しさ」

最高のほめ言葉じゃないか。

522 ：510：2008/11/17(月) 22:55:24 ID:zznZO5ys0

MTは絶対なので1.3一択です

>>513
エアロレスなので点灯するしないにかかわらず
フォグくらいはあった方がいいですよね

ちなみに俺は遠視、そして青空です
前は洗車機に突っ込んでばかりだったから今回はワックス掛けしようかな

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:58:29 ID:Zel3hJqW0

>>518
その「走る楽しさ」を手に入れるのが、他車種だと
いかに難しいか・・ですね。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:08:31 ID:/9Mb/PH/0

>>517
ロックアップするまでは、結構エンジン回転あがっちゃうんだよね。
個人的に、停車する寸前の押し出される感覚がなんか嫌い…
タコ見ると1500くらい回ってるんだよね、なんでだろ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:13:26 ID:Zqfy272S0

趣味性も何も、この車やヴィッツやマーチこそ保守本流のハッチバックでしょ・・・
同じ位の寸法で広さや積載性が欲しいのなら、走る物置きみたいな車が他にもたくさんあるわけだし。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:15:23 ID:wRl4tMnh0

びっつが「走る物置」じゃないとは驚いた。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:22:01 ID:zPcSJ9Q80

次のマイチェンで後席にも３点式シートベルト標準装備って本当？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:30:27 ID:SqU8492i0

反論もあろうがデミオも走りはいいぞ
しっとりではなくクイック系
デザインも一般には受けがいい
でも価格はスイフトの勝ち

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:31:40 ID:AM5zJen/0

>>526
バモスとかタントとかのことだろう

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:32:00 ID:6ZSTNCHR0

デミオはプジョーっぽいデザインが宜しい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:37:10 ID:n2x/uwxj0

他社コンパクトが少食物置に突っ走るなか、旧来型を貫くスイフトは「今や」趣味性の車。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:38:53 ID:4uWZy+mK0

>>528
スポルトには乗ってないけど旋回で荷重掛けていったときのヨーの出方が気に入らんかた
とくにクリップ以降の収束させる所が

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:38:55 ID:MQsIjktAO

デミオって中国のレプリカカローラみたい。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:43:08 ID:n2x/uwxj0

>>532
禿同
デミスポの足は俺も嫌い。1.5ノーマルの方がいいね。
ってそっちにもMTあるしマツダすげー

>>533
欧州COTY２位の mazda 2様に失礼だぞ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:49:10 ID:wRl4tMnh0

>>534
＞欧州COTY２位の
WCOTYに選ばれた、とは言わないんだね。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:58:37 ID:n2x/uwxj0

歴史が全然ちがうからね。
欧州=1964~、世界=2005~

wcotyあんま注目されてないっすよ。あっちでは。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:59:15 ID:wRl4tMnh0

まぁこのスレにとっても、デミオに事なんかどうでも良いことだしな。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:59:53 ID:wRl4tMnh0

×デミオに事
○デミオの事

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:22:31 ID:0BddwEO20

【自動車】スズキがGMから自社株取得、保有分全て223億円 [11/17]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226914066/

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:52:39 ID:6jhePxPK0

走りのコンパクトがスイフト一択ではないこと
MTのシフトタッチはデミオの方が全然いいし
出足もカメではない。
AT,CVTでもよければデミオ以外にもスプラッシュは
新しいだけあってスイフトより洗練されてる。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:36:01 ID:fweUc02OO

スイフトって、走行時にインパネ＆ダッシュ付近が軋んだりすることある？
先週試乗して数キロ乗った程度では分からなかったけど。
コンパクトカーだしその辺は値段相応と考えるべきかもしれんが、
やっぱり気になっちゃうんだよなぁorz

542 ：499：2008/11/18(火) 02:42:23 ID:+YajHm0eO

>>500
ワイパーを替えるんですか～
分かりました！
これからも症状が続くようなら検討してみます！

ありがとうございます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:46:41 ID:oxxWDeEG0

>>540
新型デミのエクステリアも結構好きだね
ケツが安産型でないことが非常に残念ｗ

>>541
結構山道も走るけどそういうのは今んとこ無いけどね。
前ワークス乗ってた時は普通の曲がり角でもギシィって音してたけどｗ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 02:56:54 ID:fweUc02OO

>>543
そうなのか。thx!
今日産ティーダ乗ってるんだけど、
もう街中でちょっと荒れた路面走ると
インパネがガタピシやかましいからさｗｗ
何が「コンパクトの質をシフトする」なのかと('A`)
と言うわけで亀だが、>>448にも
お下がりのティーダはお勧め出来んｗｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 07:02:45 ID:VAtwpEb70

ＧＭの株呪縛から完全に切れたから、みっともないシボレー風の顔とか
もう見なくて済みそうだな。
とりあえず、さよならＧＭ、ありがとうＧＭ、もう来るんなＧＭ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:02:51 ID:5yqgcpli0

【経済】米GM、保有するスズキの株を全て売却…日系自動車メーカーへの出資ゼロに
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226922149/

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:17:59 ID:1zBpgUWe0

>>541
あるある。なんか気温が高い時に激しいような・・・

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:32:10 ID:DYX5U6KnO

>>547
自分の場合、気温が低いと始まるｗ
橋の継ぎ目や荒れた舗装で
燃費計のあたりから、カタカタと。軋み音も混じりながら。
固くなったケーブルが干渉しているかのような。
内装剥がして修正したいが、技術も根性もないので我慢。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:43:36 ID:1zBpgUWe0

>>548
やはり燃費計とこですねｗ
なんかディーラーで対策部品あるらしいが・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:51:46 ID:cXUka78rO

本当にどーでもいーが、ＧＭの会長ってワゴナーって言うんだな。刑事プリオのＣＭ「ゴー！ワゴナー！」を思い出してちょっと笑っちまったよ。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:54:26 ID:3gwVH+5R0

俺も最近燃費計の辺りからミシミシ聞こえるようになった
こんなもんだろって勝手に納得してたけど、やっぱなんかあるのかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:00:38 ID:sw6/TTW40

ダッシュボードのガタガタはフロントガラスとダッシュボードの間の
スキマにスポンジか何か挟めば解消するよ
奥に詰めすぎると取れなくなるから気をつけてね。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:19:29 ID:DYX5U6KnO

>>552
実はやってるそれ。
でも解消されない。
燃費計の真ん前の平らな部分で鳴ってる。
手のひら置いて走ると鳴らないｗ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:49:01 ID:sw6/TTW40

>>553
あららもうやってましたか
症状が自分のと似ていたので解消されるかと思ったのですが
でも１箇所解消すると他の音が気になるorz

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:52:08 ID:wwykWqbt0

>>510
フォグよりもLEDディタイムランプの方がいいぞ
両方の取り付けはできないと明記はされているみたいだが、できる
差別化にもなる

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 14:56:55 ID:iUyBwd/lO

>>510 >>555
Lパケのオプションでデイタイムライト付けました。
スイフトとは何十台とすれ違ってきたが、一回もデイタイムライト付きに出くわしたことがない。

付けてる人も少ないので目立ちますよー

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 18:32:09 ID:yZ55+84+0

ググってみたが、そんなもん出てるのか・・・・
フォグランプのように、地域によっては年に１度使うかどうかというゴミよりは
よっぽどマシだな。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 19:11:15 ID:UrCVhd1l0

１．３ＸＧエアロ乗りです、後部ドアーの内装材がガタピシうるさいんです。
対策方あります？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:38:57 ID:LqcNnf5r0

はじめまして。XGの1.2CVTか1.3ATのどちらかを購入しようかと
考えているのですが、スレの皆さんはどちらがおすすめでしょうか？？

両方の長所、短所を教えていただけるとありがたいです。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:33:09 ID:qYUAmmHtO

>>558
中にニードルフェルトぶち込めばＯＫ！
俺のスイフトはフルニードル（ダッシュボード、ドア内部施工）で超～静か。
天井は難しいからまだだけど、目をつむって乗ればセルシオ並？に静かだ。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:04:09 ID:3jcz8uZbO

>>559
1.2CVTのXG乗りです
短所って程でもないけど

･出だしモッサリ加速
･収納が少ない
･後席が狭い
ぐらいかな
短所も承知で買ったから全然気にしてないけど

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 01:28:36 ID:QC63tDGe0

軽とスイフト乗り比べた人いませんか？
今生まれてはじめての車を買おうとしてて、普通車ならスイフトと思ってるんですけど、
維持費とパワーの兼ね合いで軽と迷ってます。（ちなみに軽ならエッセとか見た目で好き）
自分で乗り比べようにもMTに決めてるんで試乗車が見当たらず、ここに聞きに来ました。
主に高速や山道行ったときのスイフトの有利具合を教えていただけるとありがたいです

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:17:25 ID:ShJo8MhHO

>>562
釣りくせー気もするがマジレスしとこうか。
エッセにはターボがあるのか？わからんがラパンSS(ターボ/MT)、旧アルト(NA/MT)と乗り比べた印象で。

パワーはやっぱりスイフト。軽ターボもなかなかいいがNAは正直山道ではオススメできない。まぁ排気量が倍だから当然。
安定感でもスイフト。ラパンは振り回す分には楽しいがタイヤがエンジンに負けてる感があった。アルトは会社のだから無理してないけど無理する気にもなれない。スリルを味わいたいなら軽かな。
高速では…言わずもがなスイフト。軽は回転高くなってうるさい。エンジン音を楽しみたいなら(ry

ということでエッセをオススメする。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 02:36:27 ID:QC63tDGe0

>>563
釣りじゃなかったんですが、下手な質問の仕方だったようですみません。
ご意見は参考にさせていただきます。ありがとうございます。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 05:37:02 ID:kKBvis3p0

390ですが、エアクリ付近を小細工したら会社帰り（登りが主体）のＡＶＧがプラマイ０だったので、零１０００入れたくなってきました！
若干、珍音にはなりましたが、どなたか背中を押しｔｒｙ。（どうせならプラグコードもngi製に換えようかと）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 07:57:02 ID:2+ARziH1O

>>563
ﾜﾛﾀw

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 08:14:53 ID:5p3dxzsN0

スイフトかKeiかで迷ってる。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:05:46 ID:ER+imwE7O

迷ってるならKeiがお勧め

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:20:58 ID:YTwvExIt0

Kei いいんじゃないか
スイフトのご先祖様だしｗ
ワークスと同じ仕様のツインカムターボMTが100万切るんだぜ

1.3XG、旧ｽﾎﾟ、Keiﾀｰﾎﾞ、グランドエスクード、キャリー
MT車5台体制の田舎者が言ってみる

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 09:29:37 ID:YTwvExIt0

ゴメン訂正、エスクはATだったね
めったに乗らないからｗ
うちに昔あった初代ノマドの印象強くてさ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:08:10 ID:JUGZ6mui0

>>565
零１０００入れてもそれほどトルクアップしないと思うが
むしろ夏場のry

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:55:40 ID:6WevOZp10

【経済】米GM、保有するスズキの株を全て売却…日系自動車メーカーへの出資ゼロに
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226922149/

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 12:24:20 ID:VYalT3Uf0

>>562と全く同じで悩み中。
普通車ならスイフト、軽ならラパンSSかKeiで考えてたんだけど
ラパンSSなくなっちゃったし、……。
こういう選択肢で悩むと釣りだと思われるのか。

>>563
やっぱエッセっすよね！（・∀・）

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:20:06 ID:vybLcBPN0

>>573
高速なら比べるまでもないと思うよ。
スイフトなら120ぐらいでは横風が強かろうがぜんぜん平気。
トータルの維持費に関しては軽の方がダントツだろうけど。

そのまま乗ってもいいし、チューニングベースとしてもいい。
素イフトだってビグスロ、給排気、コンピューターいじれば相当愉快な仕様になるよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:23:14 ID:VYalT3Uf0

>>574
最近このスレッドを読んでいて9割方スイフトに傾いてるところです。
月2～3回は高速に乗ることになりそうなので。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:32:56 ID:UB8sSmAG0

>>575
じゃあスイフトに俺も一票だな
高速だとそれなりに高回転になるだろうし軽エンジンだと本当にうるさくてしかたないと思う
人数乗せるなら最近の軽のほうが圧倒的に広いから軽の方がいいけど、頻繁に長距離移動するならスイフトで吉

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:33:28 ID:UB8sSmAG0

あげちまった
ｽﾏｿ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:42:08 ID:4EbrUUDCO

後席広げた結果頭のすぐ後ろがガラスで怖い

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:54:38 ID:hVYL3Dqx0

1.5仲間がいないのは寂しいよ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:56:58 ID:bl0QSgfP0

1.5にMT追加されて1㌧になったら仲間になる

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:37:10 ID:UB8sSmAG0

むしろ1.3MTにM15Aが載せられないものか・・・

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:50:12 ID:UeO1ru1x0

面倒くさいが載るよ
普通に店に頼んだら、たぶんスイスポが買える値段でしょ
ZC11S改になってもよいならどうぞ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:23:50 ID:mqbiSfQB0

>>579
安心しろ。俺がいる。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:54:15 ID:ErJqoGci0

>>559
1.3ATは4WDになるけどわかってる？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:18:14 ID:qx1jil670

>>579
ここにもいるよ。カーテンエアバッグがOPになってたら1.3MTにしたんだがなぁ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:30:41 ID:1WvYDlDcO

最近スイフト買ったんだけどDで走行中にアクセル離すと徐々にエンブレ掛かるんだけどこれって仕様なの？

ガクン～ガクンなってしんどいorz

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:38:29 ID:ShJo8MhHO

>>573=575
高速に頻繁に乗るなら軽はないな。
パワーとか山道、高速とか明らかにスイフト有利な状況を挙げてるからそう思ってしまった。
エッセやラパンとスイフトで悩むなら燃費、維持費、街乗り、取り回しだろJK。
そうそう小回り、取り回し重視するとスイフトは不利だよ。近所の貸しガレージ諦めた…orz

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:06:30 ID:Fv/F7Kx10

高速に頻繁に乗るならスイフトもねえだろｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:26:40 ID:BSvQgyI80

>>586
CVTなら仕様かと…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:31:53 ID:1WvYDlDcO

589
仕様なのかぁ～
分かった、ありがとう。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:54:24 ID:ShJo8MhHO

>>588
いや、軽(エッセ)とスイフトで悩んでたから。
スイフトでも高速そんなに辛くないぞ、100㌔巡航で3000回転程度だし。座面が少し高くて足がだるくなるのは否めないが、乗車が一人か二人ならまあいける。
そりゃ上を見たらキリがないがねｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:01:40 ID:QZvQ8SYA0

月頭に納車された5MTのスイフトに乗っているのですが、１０００キロ目のオイル交換はエンジンオイルだけでいいんでしょうか
聞くところによると全部分のオイルを交換したほうがいいとの事なのですが
あと、カーナビを摸索しているのですが、素のオーディオの一体感が凄く好きなのでポータブル系でなにかいいのはありませんか？
取りつけるなら左側のダッシュボードかなあと
据え置き型でもこういうのが良いというのがあれば教えてください。アクセサリーカタログに載っている物をディーラーで頼むのと、同じ物を自動後退などで頼んだ場合の差なんてありませんよね？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:09:58 ID:+F8JR8KG0

>>592
値段の差はあるでしょう。

594 ：573：2008/11/20(木) 00:18:59 ID:v4f+3sg50

>>587
車買ったことなく、あまり知識もないんで、
「この軽は良く走る」なんて書かれてるサイトを見ると迷ってしまう。
軽は軽の世界で独自に比較されてるもんで、
じゃあコンパクトカーと比べてどうなの？という疑問に答えてくれるところが
なかなかないんですよね（多分あまりにも当たり前すぎて？）。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:24:48 ID:v4f+3sg50

そんなわけで皆様のレスは大変ありがたいわけでした

ちなみにエッセとスイフトで悩んでいた>>562は別の方です（・∀・）

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:45:53 ID:BCXfS5AE0

誰もが書いているけど、軽とコンパクトではやはり基本性能の差はでかい。
フィットやデミオと悩んでるのならスイフトはおすすめでないけど、
軽と悩んでいるのなら、初期コストでは張り合えるし選んでほしいな。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 02:30:47 ID:5CJ+vij/O

広さ、ファミリーユース、収納重視派…フィット、ヴィッツ、コルト
走り、シングルユース、スタイル重視派…デミオ、スイフト
安いが１番、カワイイが２番、小回りが３番かな派…パッソ、マーチ
とにかく積載能力、車内の広さ重視派…ラクティス、キューブ、ノート
俺っちワルだからさ派…bB
とにかく人と被りたくない派…ベリーサ
パワー第一派…コルトＲＡ
変態…スイスポ
ド変態…ブーンＸ４

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:46:40 ID:AlozSWsrO

>>597
変態にマーチ12SRが抜けてる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:48:30 ID:n83Rrpq/0

パワー第一派…コルトＲＡ
変態…スイスポ
ド変態…ブーンＸ４

ｸｿﾜﾛﾀ
あながち間違いじゃない

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:13:39 ID:5CJ+vij/O

追加。
俺(私)、違いのわかる男(女)だからさ派…イスト
変態…スイスポ、マーチSR
ふいんき(なぜか変(ry)だけでもスポーツ派…デミスポ、ヴィッツRS
スポーツしたいけど実用性も大事派…フィットRS

ブーンＸ４のド変態さは群を抜いているぞ。ノーマル車に一度だけ乗ったが、デイリーユースで使うには極度のＭ気質でないと…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:14:38 ID:LgWH1V3kO

新キューブ見たら熱で溶けた様な外見になったなと思った
イストは骨太でかっこいいと思うけど値段が高い

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:39:09 ID:5CJ+vij/O

平日休みで暇だ。つーことで勝手にテンプレ候補

☆スズキの普通車に抵抗はない
☆小回りがきかなくてもなんとかなる環境、運転技術がある
☆内装はシンプルなほうがいい
☆収納が少なくても我慢できる
☆一通りの装備は欲しいが安いほうがいいに決まっている
☆街中に溢れかえっている車種に乗るのは嫌だ
☆普段乗るのは１～２名だ、よって後席が狭くても問題ない
☆軽はどうしても嫌だ
☆Ａピラーは立っているほうがいい、ワンモーションフォルムは嫌だ
☆シートは大事だと思う
☆コンパクトと言えども走りは大事、ただの足車ではない
☆ドライブが好きだ
☆燃費は最優先ではない

☆クラッチペダルが使いづらくても平気。つーか換えてやる
☆安いコンパクトMTが欲しい

以上１３(１５)の質問のうち１０(１２)以上当てはまるならスイフト(MT)をどうぞ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:17:40 ID:B7lvH7r+0

スズキの車ってカタログ値以上のパワーがあるよね。それが好き。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:53:31 ID:SyxDsaC1O

カタログより、かなり悪い燃費

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:28:32 ID:w9uwal0+0

逆にカタログ値より良い車は何よ？

良い悪いは乗り方
1.3MTだが普段は15km/l、山道で楽しんだら12km/l、遠出で20km/lぐらいはいくぞ

先代スイフト乗ってたけど、乗り方次第で25km/lとかいった
ほぼ同じエンジンに車重880kg、165幅タイヤ
燃費気になるならなら乗ってみればｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:29:23 ID:w9uwal0+0

>>オレ
日本語でおｋ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:54:15 ID:AlozSWsrO

しかし今は月に7000台近く売れてるんだろう
先月はたしか軽を除いてヴェルファイアの次に多かった気が…

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:41:00 ID:M07piFJ+0

あいかわらずCMもバンバン流してるしな
初代ワゴンRのときもそうだったけど、売れるのはいいが
自分と同じ車が街でどんどん増えてくるのはなんか複雑

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:14:14 ID:dRjUZpiH0

１カローラトヨタ 12,446 91.7 　
２フィットホンダ 12,188 146.2 　
３ヴィッツトヨタ 9,851 86.6 　
４フリードホンダ 8,037 (20-5) 　
５プリウストヨタ 6,341 104.6 　　
６パッソ〃 6,205 104.7 　
７ヴェルファイア〃 6,190 (20-4) 　
８ヴォクシー〃 5,162 65.5 　
９エスティマ〃 4,572 84.4 　
１０ラクティス〃 4,264 107.5 　
１１セレナ日産 4,260 89.3 　
１２ノアトヨタ 4,229 57.2 　
１３クラウン〃 4,226 93.6 　
１４デミオマツダ 4,036 79.1 　
１５ティーダ日産 3,995 90.8 　
１６スイフトスズキ 3,977 104.1
１７アルファードトヨタ 3,911 100.2 　
１８オデッセイホンダ 3,734 132.4
１９ノート日産 3,675 107.5 　
２０ｂＢトヨタ 3,022 113.6 　
２１ポルテ〃 2,895 88.1 　
２２シエンタ〃 2,882 98.9 　
２３プレミオ〃 2,656 82.3 　
２４ステップワゴンホンダ 2,616 64.5 　
２５アリオントヨタ 2,576 89.9
２６マーチ日産 2,564 86.6
２７マークＸトヨタ 2,495 31.5
２８ウィッシュ〃 2,443 62.0
２９ベルタ〃 2,136 123.2
３０キューブ日産 2,114 66.8

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:30:23 ID:Ly0cUa3aO

>>602

むぅ、１０個は当てはまるな…。

現在、スイフト(orスイスポ)かスマートブラバス(先代)で
真剣に悩んでる俺は、もう普通の人じゃなくなってるのか…？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:42:21 ID:5p0/Mgu50

3個しかあてはまらないから
スイフトは縁がなかったということで・・

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:33:33 ID:7IAhRshV0

>>602
スズキの普通車に抵抗がないのなら、普通車買えよ。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:07:09 ID:OsOGyHc40

>>602
13／15個当てはまった
もうこれはいっとくしかないね

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:09:16 ID:LNhD82v90

>>610
スイフトブラバスしかないだろ

http://minkara.carview.co.jp/userid/443737/car/365616/profile.aspx

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:02:41 ID:hmRlURbxO

スイスポ用クラッチペダル取り寄せました。
３連休に装着します。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:03:46 ID:Gj3kb5C00

1.2のＸＧエアロと1.5のＡＴで迷ってるんですが、1.2だとやはり高速では力不足でしょうか？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:47:23 ID:NrYyROEN0

高速でなくとも力不足

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:51:52 ID:Gj3kb5C00

一般道でも非力ってことですか！？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:59:20 ID:craeaIyv0

非力か非力じゃないかは主観によるから誰も答えられんだろ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:02:53 ID:7IAhRshV0

客観的に見ても非力だよね。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:06:31 ID:Gj3kb5C00

>>619
それもそうですね
試乗できるディーラーさんを探してきます

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:16:18 ID:LQSCG49u0

>>617
うん、本当にがっかり
2ヶ月乗っているけど未だ慣れない

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:19:25 ID:BRmd5bRX0

１．３も１．５も試乗したけどATなら大差ないよ、スズキの
ATは反応が少し悪いみたい。１．３にしてナビでもつけたら？
ちなみに私は、１．３MT。大満足です。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:37:17 ID:dbhbN9O80

1.5は上り坂、人乗せたとき諸々、やっぱ1.3よりは力強いよ
ATだけど、1.6と1.5の差より、当然1.5と1.3の差の方がはっきり確認できた
1.5MTが出たら結構1.6MT食べてしまう気がするから鱸の方針は間違ってないね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:37:45 ID:7IAhRshV0

1.6ではMTも反応が少し悪いぞ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:51:16 ID:7+wuPOup0

CVTは知らないが、トルコンのプログラムは欧州車的でセンスを感じる。
出足で安っぽい挙動が出ないようにな味付けしてる。

1.5XS乗りだが、4000rpm近くのトルクは1.3よりやはり余裕あるよ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:04:53 ID:f3LT+A310

1.2CVTに1年乗ってるけど、出足がトロいのがイクナイ
街乗りで30km/hくらいからならパワー不足なんて感じないけどね
峠でもSにしとけばやっぱ1.2だよなって思えばそこそこ走るし
高速でも法定速度＋α程度なら十分こなせる

元がハイパワーの車だった人には辛いかもね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:20:01 ID:ROzryJBC0

非力とか書いてる奴、アホか？
スペック見て買ってんじゃねえのか
そんなに馬力欲しいならレガシーでも買っておけ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:21:23 ID:3L8iD0xH0

スイポＡＴよりは速そうだ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:22:01 ID:FLVhmFAp0

>>626
XS(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ
イマドキ4速なのが残念ではあるけれど
山道なんかで2-3往復させてると結構楽しいね。
3500rpmからはそれなりに盛り上がるし。
個人的には3がもう少しロー側だったらなぁと思うけど
2でいっぱいに引っ張るのも気持ちいいから概ね満足。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:23:34 ID:sIxLt3pM0

ついこの前まで２リッターターボ乗ってた。
1.2CVTに乗り換えたけど、十分だね。
上り坂はSにすりゃいいし。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:23:41 ID:xg7uIAs00

175/65R14にインチダウンした
若干ローギアードしたので加速は良くなった

タイヤと言えばインド製はかなり違うサイズをはいてるな
http://www.marutiswift.com/specificationpetrol.aspx
165/80R14 / 185/70R14

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:30:46 ID:7IAhRshV0

>>632
あちらは劣悪な路面状況だから、低扁平タイヤを履けないからじゃないかな？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:56:20 ID:8AzGo7YT0

今日スタッドレス買おうと思ってインチダウンしたいって言ったらGSの兄ちゃんに違法だからできませんって言われたんだが
純正サイズ買わせようとするための嘘か？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:30:10 ID:/jBGs7q+O

>>634

ローダウンの事だと思ったんじゃね？w

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 04:32:10 ID:8Rc0Hr580

556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/11/17(月) 20:35:17 ID:iXnPP1LD0
>>550
初年度登録日が平成19年1月1日以降の車両は外径が大きくなるサイズは認められなくなった。

195/60R15：外径615mm
185/65R15：外径622mm

となり外径が大きくなる。
だからユーの車が19年1月1日以降の車両なら、アウト。
安い、偏平大きいタイヤ使いたかったらインチダウンもセットでね、ってこと。

それより前の車なのにそう言われたとしたら、旧車にも一律適用と勘違いしてるか、後々問題が起きないようor遵法意識で最新規制に則る方針、とかじゃないかな

637 ：sage：2008/11/21(金) 08:37:00 ID:6RJs8Xrm0

19年式1.3XGのMTに乗っていますが先日20年式1.2のCVTに乗りました。
まずシートがクソ。背中のところがが膨らんでて落ち着かない。
んでサスもクソ。ロールするわりに低速での衝撃吸収はたいして良くない。
エンジンもうるさい。でもこれについては走行距離がどっちも同じくらいだけど
オイル交換等のメンテナンス頻度も関係してくるから一概にはいえないかな。

とにかく驚きました、スイフトといえばカッチリした走りが売りだと思っていたので。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:05:15 ID:Y0ylwLbf0

エンジンはいい意味でのうるささだと思うけどなあ

確かにサスは糞
ロールが酷い

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:43:06 ID:rHBUDFt2O

CVTで峠はキツいね。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:07:34 ID:R3XLhzZy0

>>637
1.3MTと1.2CVTの純正サス＆ダンパー自体は品番まで全く同じものだけどね。
まあ、総合的にみて印象が違うってのは良くある事。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:52:03 ID:iVk/nqk80

CVTのエンジンは高回転でも嫌じゃない音だと思うけどなあ
雑な感じじゃないし
まあサウンドには程遠いし、
高回転まで回そうなんて微塵も思わないけど
あとこの時期暖気前のフィールは最悪
ハイパーもっさりモード突入しっぱなしｗ

サスはスポ純正に変えても5万かからんくらいだし
不満なら変えてみればどうかね

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:09:30 ID:TXZA4RiVO

すいすぽ海苔だが、1.2CVTの、ロールしてからの最後の粘り腰が好きぽ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:10:38 ID:53OCvKre0

>>637
タイヤだろ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:26:53 ID:IOZ7k3LB0

ロールするからサスが糞とは、あまりに短絡的。
スズキの操安担当も泣いてるな。せっかくの味付けなのに。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:40:56 ID:ykXIbV4Z0

>>637
19年式と20年式で、サスとシートに違いなんかあるのか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:53:36 ID:dvfLxtb40

>sage
色んな意味で恥ずかしいのぉ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:46:46 ID:8Rc0Hr580

恥ずかしいインプレを晒した>>637のいるスレはここですか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:43:25 ID:BMVRQNKs0

このスレMC後のモデルを敵視する人多いよね。
何で？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:08:16 ID:ybVpar+r0

>>648
( ´∀｀)ボウヤだからさ。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:43:52 ID:gjFWOdllO

まぁ脚回りの味付けは好みの問題だから、色んな意見が有る方が面白いけどね。
個人的には山道じゃロールする脚の方が好きだな。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 16:51:27 ID:rHBUDFt2O

結局人生ってさ｢経験｣が物を言うんだよな
いい大学行こうがいい成績取ろうが｢経験｣が無いと世間に出たときに何も役に立たない
まぁお前らみたいなｵﾀｸにはわかんねｰかもしんないけどな
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが､ﾌﾗﾝｽに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない｢経験｣しといて経験値積んどけ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:07:37 ID:E0fvjjcR0

はいはいコピペコピペ。渡仏渡仏。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:59:27 ID:Xf8VejgIO

荷物があんまり載らないっていうからどの程度のもんかと思ってみてみたけど全然問題ないじゃん
後部座席も狭いっていうか圧迫感があるって感じだし

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:11:58 ID:QXoJGav20

荷室は以前乗ってた軽ハイトワゴンの２倍はある感じ
後部座席は若干狭い

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:26:08 ID:WOQrpyy00

>>600
フィットＲＳってノーマルフィットよりそんなスポーツしてますか？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:30:28 ID:Xf8VejgIO

sage進行だったのか。ごめんなさい

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:41:07 ID:jfd/cRkm0

MTってRSにしかないんだろ？
それならノーマルに比べて十分「スポーツ」してるだろ、十分。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 18:51:43 ID:iKC1Y6G/0

>>653
むしろ2004年タイプはシートアレンジが後席折りたたみ巻き込みするので
意外にも高床の大きな空間が現れる。
３５型ブラウン管テレビが普通に入りました。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:02:58 ID:OCHr7bJI0

後期型の荷室、不評みたいだね。
保安基準の変更によるものだっけ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:58:46 ID:feIrq+s70

>>657
ところがどっこい、CVT向けのDBW設定をそのままにしちゃって、回転落ちは悪いわレスポンス悪いわで、ほとんど欠陥車らしいぞ。
そもそもデビュー直前に社長の鶴の一声でラインナップに加えたらしい。
MTをただのせただけで、セッティングも何もやってないヒドイ車だよ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:51:13 ID:+vX9dvKrO

俺のエアロとうとうぶつけちまったorz
入院が必要だろうし、悲しい以外の言葉が見つからない

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:00:09 ID:FECiBtjkO

俺もまだ新車のXGエアロのフロント底辺、段差ですっちまった。　
下側だから目立たないんだけどショック…。これってタッチペンとかで塗れば錆びたりしないんでしょうか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:10:02 ID:+f5UCCCEO

フロントのアレ、FRPだから大丈夫っしょ。
俺はフロントスパッツを取り付けて五時間で底を擦った…(`；ω；´)低くね？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:17:38 ID:+f5UCCCEO

>>586
デフォですね。
俺も最初はこのエンブレは何事かと驚いた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:19:59 ID:Q127m5vH0

スイフトっていい車ですね。
値段と質感が良い意味であってない。フィットは高すぎるし、デミオは値段の割にチープだし...
1.3XGがお気に入りです。でも知り合いが乗るまでその良さに気づけなかったんだけど...
ノーマルもスポーツも含めて周りに4人ぐらいいるからな～

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:25:49 ID:uSrN6BHfO

>>663
フロントバンパーはFRPじゃなくてウレタン樹脂だってばっちゃが言ってた。

割れた時に自分で直そうと思って寺の人に聞いたら、FRPリペアキットじゃ無理だってさ(´･ω･`)

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:30:02 ID:+f5UCCCEO

はじめは金の工面が着かず仕方なくスイフトを買ったが…ホント安いのに凄いイイ車だ。
買った後で好きになった。気に入り過ぎてフルエアロとホイールとアンダーネオンまで付けてしまった。
フィット買えたな…

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:31:16 ID:+f5UCCCEO

>>666
マジか
知ったかスマソ

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:49:26 ID:gL41YnfJ0

納車初日で家の門にガリガリこすった俺(´；ω；`)

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:10:55 ID:Wrv5mNli0

>>669
左後ろか？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:27:35 ID:RSZQ5TTP0

確かに見にくいね。。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:38:55 ID:gL41YnfJ0

右後ろです
まだ車幅感覚が無かったとはいえ悲しすぎる
その後気づいたんだけど、バックするとき後ろ見にくいかも

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:39:09 ID:Wrv5mNli0

左折は左ドアミラー見ながら曲がるのですよ。俺の場合どんなクルマでも。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:40:16 ID:Wrv5mNli0

>>672
おう右か！右後ろは窓から首出すしかないな！

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:50:01 ID:gL41YnfJ0

今度から気をつけます。初マイカーなので大事にしようと思った矢先の出来事でした
もっと気を引き締めて乗ります。とりあえず明日板金行ってきます

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:53:42 ID:Wrv5mNli0

>>675
相手が人じゃなくて良かったな！
最初は恥ずかしがらずに降りて確認すれ。
俺も車換えた時は何度も降りて確認するよ。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:06:14 ID:gL41YnfJ0

親父にも言われました。連休明けに遠乗りする予定があったのですが、このままだともしかすると事故ってたかも
車はかわいそうだけど、これを期にしっかり確認するように努力します

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:53:03 ID:vgCvmWMzO

>>612
SX4買えってことか？
>>663 >>666
ウレタン樹脂でも錆びることはないから無問題だな。あとは自分の心をどうごまかすかだ。俺のスイフトもフロントバンパー下はザリザリだぜorz

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 07:13:54 ID:rZDVNpuOO

>>677
やっちゃったモンは仕方ないが凹むなぁ…早く治るといいな。
しかしココいい人多いな。2ちゃんとは思えん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:29:06 ID:JCGDsXrFO

>>679
1.2CVTをクソ呼ばわりした>>637は除いてほしい

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:01:47 ID:H/NXLS/C0

>>673
目からコンタクトが落ちた。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:30:12 ID:UKSgMuGh0

俺もFバンパー下は何度も擦ってるよ
もう気にしないし見えないから直す気も無いぜ(⊃д`)

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:47:14 ID:zCimSsLe0

去年の冬、コンビニで雪に隠れてた輪留めにFバンパー下をヒット、
ゴム製フラップが一部剥がれ、走行中に落ちたらマズイと思い外した。
おかげでスイちゃんのダウンフォース低下だぜ畜生。
まぁ違いは全くわからないんだけどもw

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:59:35 ID:W/3J2u5J0

ATのシフトノブを変えたいんですけど
シャフトは12ｍｍでおｋですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:13:54 ID:oDc+Hkdi0

>>684
12はスズキのMT車かと。
ATは8とかそんくらいだったと思うぞJK。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:52:54 ID:CbUFqoRy0

国産車のゲート式ＡＴのシャフト径はほとんどが８ｍｍ。
だから、レクサスのシフトノブを付ける事も出来た。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:35:10 ID:9PKu4a5f0

>>684
8mmだよ。
>>656にもあるけど、セルシオやハリアーのが流用できるので、ヤフオクで中古を
探すのがいいのでは。シフトノブは多少使い込まれてる奴の方がカッコええし。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:47:28 ID:yYWvOMwD0

「使い込まれてる」AT用のシフトノブとかｗ

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:49:22 ID:uhLArh5Z0

>>680
アレは釣り師くんでそ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:53:58 ID:GT5pLE8CO

ゼストスレでエリオセダンを勧められたので
スズキに行ってきた。スイフト内装いいね。
気に入った。エリオは無かった。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:49:10 ID:vgCvmWMzO

>>690
>>602

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:54:20 ID:uhLArh5Z0

>>602
ちょｗ

”軽よりは普通車の方がいい”だったら１５点満点になっちまうところだったｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:55:46 ID:GT5pLE8CO

>>691
12点ですた。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:46:58 ID:vgCvmWMzO

どうせなら
☆見えない、錆びないところなら塗装が禿げても我慢できる
☆フロントバンパー下側は擦るものとして受け入れることが出来る
どっちか入れとくか？

どーせ擦るんだしｗ割れてないのがせめてもの救いだorz

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:51:27 ID:9PKu4a5f0

>>690
エリオはもうカタログから落ちてる。
セダンを求めてるんなら、今のスズキだとSX4しか選択肢がない。スイフトのセダンも
インドにはあるんだがｗ
ttp://www.marutidzire.com/
日本でも好き者が一人くらい平行で入れてないかなあ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:00:41 ID:DqH8LtYV0

LパッケージのCVTの1200を購入しようかと悩んでいるのですが、これからの時期
寒くなるのでエンジンスターターを取り付けたいのですが、つけておられる方は
いらっしゃいますか？？また、どのメーカーのがおすすめか教えてくださるとありがたいです。
予算は、工賃込みで3～4万です。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:13:15 ID:9Kor9/gm0

なんでも同じ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:19:18 ID:EEUNikeo0

>>695
前に見たときも思ったが、コンパクトカー派生セダンではぶっちぎりで
「セダンにしたらデザインが破綻した」車の頂点だなこれ(w

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:21:40 ID:5pHxJxGh0

オイル交換ついでに、新ワゴンＲと新スティングレーを見てきたけど最近のスズキ車のオーディオデザインは神懸ってるな。
スプラッシュの青い内装も良かった。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:26:46 ID:yYWvOMwD0

>>694
スイフトは普通車ではないので、そこだけは訂正してくれよ。

通じるからいいじゃんなんていう奴もいるが
間違いは間違いなので、テンプレにするならちゃんとやってくれ。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:45:39 ID:uhLArh5Z0

>>700
でも登録車つってもピンと来ないだろうしなあ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:49:27 ID:9PKu4a5f0

>>696
スイフトはイモビライザーが標準装備なので、その機能を迂回するアダプターが
必要。そこに内蔵させる純正キーも１本必要。両方で1.2～1.5万くらいは別途かかる
ことを覚悟すべし。
例えばカーメイトだと、そのアダプターTE-421に対応している機種しか使えないので
店頭で要確認。現行機種で安いのはTE-W1200あたりだろう。
ネットで買えば安いが、通販で買ったスターターの取り付けをしてくれる店はまだ
多くないし、してくれてもずいぶん割高になるので、そのへんも事前に考えておいた
方がいい。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:51:23 ID:FCyoWihU0

>>700
普通車じゃないの？自動車税とられるのに普通車じゃないの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:55:33 ID:yYWvOMwD0

>>703
自動車税が取られたら普通車？
どっからそんな発想が？

それだと例えば、10㌧トラックや20人とか乗れるバスも普通車なのか？って事になるんだが。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:58:26 ID:yYWvOMwD0

×税が
○税を

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:58:57 ID:aaKrb9vK0

じゃあスイフトは何車なんだよ？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:08:12 ID:FCyoWihU0

>>704
トラックとかバスの話をしてるわけじゃないのは
常識的に判断してください

軽自動車でも普通車でもないなら何車？って話ですよ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:12:48 ID:yYWvOMwD0

・・・５ナンバーが何車かすら知らない人に、常識とか言われるとは思わなかったな。

小型車・登録車・５ナンバー・白ナンバー
このへんからてきとーに選んでくれ。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:12:54 ID:pux+tO5Z0

5年間愛用したＫｅｉＭＴターボに替わり、スイフト1.2CVTが来ました。
5日ほど乗った代車の旧ムーブATが全てにおいて重くてうんざりしていましたので、
やっぱりこれ選んでよかったな～と思いながら遠回りして帰ってきました。
Ｋｅｉちゃん同様に、可愛がっていきたいと思います。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:21:24 ID:FCyoWihU0

５ナンバーの普通車でいいですよ
それで実質的に何の問題も起こらない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:23:29 ID:yYWvOMwD0

>>700に予防線を張っても無駄とかｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:23:34 ID:9PKu4a5f0

>>707
道交法上の区分に於ける普通車（普通自動車）は軽自動車を含んでいるので、
「スズキの普通車に抵抗はない」という言い回しに意味がなくなってしまう。
ここで言ってるのは道路運送車両法に於ける区分で、これだとスイフトは普通車
ではなく小型車のカテゴリに入ってしまう。だから>>700のような話が出てくるわけ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:28:21 ID:FCyoWihU0

>>711
あなたのレスを追ってると他人の揚げ足取りばかりですね
他人の疑問に真摯に答えようとする姿勢が見られない

>>712さんのように丁寧に教えてくれればよく理解できるのに……

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:28:36 ID:lqF1vZXmO

下らないことでもめるなよ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:35:34 ID:yYWvOMwD0

>>714
全くだ、すまんな。
つーことでテンプレ入りするならよろしく。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:57:59 ID:FCyoWihU0

んだんだ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:10:27 ID:Z4wYqry10

テンプレに入れる必要すら感じないほどの一般常識かと

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:15:41 ID:uhLArh5Z0

結局、スイフトは何車だという振りに爆笑ボケレスを考えていたが思い浮かばなかった･･･orz

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:35:41 ID:oDc+Hkdi0

>>718
変態車かなぁとも思ったんだけど、別に変態でもないし、いっぱい走ってるし…
スイスポの黄色ですら、何となく変態っぽくないのは何故だろう

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:41:45 ID:vgCvmWMzO

書いたの俺だ。正直スマンかった。軽じゃない、白ナンバーの車…つーニュアンスで書いたわけだが。
５ナンバー…小型車
３ナンバー…普通車
うーん、「スズキの小型車に抵抗はない」…でいいかい？
ま、どっちでもいいやｗ
ルームライトが切れたからLEDのピュアホワイトのやつ着けたら暗い…しかも青み掛かった白で地図とか見づらい。普通の電球買いなおさなきゃorz

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:43:08 ID:lqF1vZXmO

>>719
ミニクーパーがいるから
形的にビリヤードの球っぽいし

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:50:17 ID:zIGssErC0

法律上の普通車って確かにそうだけど、軽でもバスでもトラックでもない普通の車って意味で普通車って使わないか？
誤用なのかも知れないが

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:52:12 ID:3ZL7Hc170

>>720
この流れなら
>>スズキの小型車に抵抗はない
はしょうがないけど、分かりにくいつーか神経質な文章だよなｗ

軽じゃない／軽じゃなくてもスズキ車に抵抗がない？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:26:46 ID:CHqFPUkd0

軽以外のスズキ車に抵抗がある人ってのは何を気にしてるの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 03:40:48 ID:PMgPdi8G0

スズキ＝バイクみたいなイメージがあるんだろう

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 04:00:52 ID:6JJvqwdV0

>>725
そりゃあなた、SUZUKIといえばKATANAとγでしょJK

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:09:19 ID:GVd/T93O0

>>726
GSX-Rも名車だぞ。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:55:28 ID:cwoEE5v7O

XGエアロのフロントバンパーだったら擦った場合片方だけ交換ですみそう？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 07:26:31 ID:zagSI4U50

昨日6ヶ月点検でデラ行ってきたんだけど
以前駐車場で擦られた左バンパーを見て、「ちょっとお時間ありますか」という
で、なんかコンパウンドの入ってるワックスかなにかで一生懸命コスってくれて
めでたく擦られたところは綺麗になりました。なんか相手の塗料が乗ってただけなんだってさ
担当者さんありがとう！擦られたのを見つけたときは軽くへこんだけど今は気分爽快

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:01:38 ID:374sd7pO0

>>724
昔は完全に軽クオリティだったからじゃね？

現行スイフト以降はびっくりだお

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:23:03 ID:uRbFOmKp0

ムカシは、ワゴンR+とかエブリィ+とか、軽をそのまま引き伸ばしたやつばかりだったからね

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:44:35 ID:3Tz2rvPZ0

軽自動車No.１

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081122-00000562-san-soci.view-000

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:59:02 ID:/0Z6/H2HO

トヨタやホンダや日産じゃなきゃ嫌って言う人もいるからな
車が大好きでこだわりのある人以外は単なるブランドイメージでの判断だろう

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:04:45 ID:rONvcBgX0

>>729
良かったな。
レジンで傷を埋める事が出来るのもあるから常備しておくといいぞ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:32:27 ID:E4tn+6rlO

>>733
昨日外出先の駐車場でスズキのランディ見た

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:34:23 ID:IrSvHDDs0

ランディーズ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:37:31 ID:upEs6wjf0

１型スイスポ海苔です
ここは良スレですね＾＾
スイフト海苔に悪い人はいないみたいだな～

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:46:00 ID:tj0VGMogO

静岡中部地区最近、スイフトかなり増殖中です。値引きが良くなったかな？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:52:56 ID:YUQrOZG1O

スズキに言ったら9万しか引けないって言われた＞＜

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:28:31 ID:+tE1uvzU0

新車で買って１年あまり、とうとうフロントバンパー下をこすった (ﾉД`)
行きつけの店の駐車場だったから慣れてるはずなのに orz

バンパーの奥に板がついてるけどあれは何のためのもの？
ちょっと曲がっちゃったんだけど･･･。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:04:34 ID:YvNIMcWG0

>>740
たぶん、燃費向上の為の小細工。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:34:21 ID:U8Fc4PSEO

>>740

『兄貴、擦ってますよ～』とインフォメーションしてくれるタダの板だ！

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:50:52 ID:CqjEwZGZ0

マジレスすると剛性やゆがみを低減させるものじゃなかっただろうか

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:05:10 ID:YvNIMcWG0

>>743
リブが外側（しかも下）に付いてるのかぁ・・・
設計やりなおすべきじゃね？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:50:05 ID:d9XxXwDHO

>>740
ただのゴムの板(？)だよな。俺は何となく水跳ね防止かと思ってたが、良く考えたらそんなはずも無く。整流効果が有りそうにも見えず。
>>743
あんなペナペナのゴムで剛性上がるもんか？

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:18:24 ID:d89Hf3ob0

装備の割りに価格が安いしデザインも凄く気に入ってこの車も候補に入ってたけど
結局セルボSRにした。
セルボ買ったのとできるだけ近い条件で想定して見積もってみたら
スイフトの方が20万ぐらい安く買えたけど、デザインがセルボの方が好みで
燃費もセルボの方が良いみたいだし、税金保険のことを考えても
7年は乗るつもりだから20万は取り返せると思って。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:25:00 ID:/7qEDVKm0

短い期間で乗り換えても下取り価格で取り返せそう

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:52:14 ID:ntMbC97JO

整流板だよ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:54:02 ID:d89Hf3ob0

>>747
スイフトはリセールバリュー悪いらしいね。
やっぱお金の事考えるなら目先の乗り出し価格の安さに騙されちゃ駄目だな。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:56:31 ID:Bssxlbcs0

1.5スポーツ欲しい（税金の問題で）。

1.5ＸＳと1.6スポーツの違いは、
排気量・外装・内装だけ？

ハンドリングとか、ＡＴの違いある？

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:00:14 ID:xAoc00nE0

ガソリンが違う。スポーツはハイオク仕様。スイフトとスイフトスポーツは
外見こそ似ているけど、中身は全く違う車と考えていいよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:00:56 ID:TZJPaApy0

税金て５０００円しか違わないんじゃ？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:15:17 ID:374sd7pO0

>>750
足が違う

スイポは５穴だし

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:15:31 ID:Bssxlbcs0

>>751
＞外見こそ似ているけど、中身は全く違う車と考えていいよ。

もっと詳しくm(_ _)m

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:23:56 ID:ZGDhbCAJ0

>>754
パソコン無いのか？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:17:17 ID:Bssxlbcs0

カタログの話しでなく、
所有者や乗った人の話しが聞きたくて。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:21:41 ID:ZGDhbCAJ0

>>756
スイスポスレも行ってみたら？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:27:44 ID:374sd7pO0

>>756
とりあえず試乗車に乗ってこい

話はそれからだ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:46:28 ID:mymwOU0d0

>>749
スイフトってリセールバリュー悪いの？
何かショックだ…
軽四のセルボのほうがいいのか

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:47:30 ID:mymwOU0d0

連続カキコageですまんけど現行スイフトって発売してからどの位期間が
経ってます？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:52:25 ID:gRJ+8EE00

>>759
乗りつぶせば無問題。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:53:11 ID:ZGDhbCAJ0

>>759
いや、軽４自体のリセールバリューがいいのよ。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:59:40 ID:mymwOU0d0

でもさぁセルボってググって見たけど軽の割には高いねコレ。
しかも車重が軽にしては重い気がするのは気のせい？
だがあのチョロＱの様なデザインは欲しいかも。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:00:59 ID:H4JPQT2SO

スイフト購入し３ヶ月経ったので下取り査定して貰ったら、半分やった。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:02:35 ID:ZGDhbCAJ0

世の中そんなもんです

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:02:54 ID:CqjEwZGZ0

>>745
ゴムのことを言ってたのか
そのさらに置くの板のこと言ってるもんだと思ったんだが・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:17:04 ID:izLSKlAB0

>>695
1.3リッターのSOHCガソリンと、1.2リッターのディーゼルターボか。両方とも日本にはないね。
ちょっと興味。

>>698
他社の同じような成り立ちのクルマ、例えばフィットアリアとかと比べてもそんなに悪くはない
と思うけど…。
そういえば、昔のカルタス・エスティームはきれいだったな。徳大寺御大も誉めてたような。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:29:08 ID:D/qOgx/20

みんなスタッドレスのサイズいくつにしてる？
純正１５インチアルミに履かすとしたら165/65R15と思うんだが・・・
タイヤ屋に聞いてみたら「あんまり出ないサイズですね、取り寄せに時間かかります」だってさ。
>>636氏の指摘もあるけど、もう175/65にした方がいいのかね・・

769 ：768：2008/11/24(月) 00:32:41 ID:D/qOgx/20

純正サイズの185/60R15は、あまりに高価すぎるんで避けたいと思ってます。
泣けるよあの値段・・・

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:48:48 ID:h44H+ZiD0

>>768
175/65Ｒ15でいいんじゃないか？自分はそうした。確かに185/60だと高いんだよね…。

純正アルミ+夏タイヤが今標準状態で、そのアルミをはずして夏タイヤには別のアルミ、
っていうんじゃなければ、外径小さくなるがスタイルやXEで標準の165/70R14にして
インチダウンっていうのも手だと思うが？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:55:12 ID:BCzr9Waw0

>>768
俺もそろそろ買おうかなと思ってる。
165/70-14くらいはどうだろ。スタイルの純正サイズだよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:06:09 ID:77EkajcN0

>>768
オレは175/70R14だお

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:11:34 ID:dK7PWKfl0

>>768
価格が問題なら165/70R14アルミ付きを通販で買った方が安いと思う。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:25:35 ID:BCzr9Waw0

>>770
ごめん、かぶってしまったorz

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:43:52 ID:VpiycTG10

俺は165/70Ｒ14で買っておいた
そろそろ交換すっかな

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 11:39:35 ID:h65Aeulm0

自分も165/70R14にしたよ。
まだはめてないけど。

iceGURD３×　で7万切った。
我が家はオプションのお米に飛びついたわけだが。
はめるまで、キャリパに当たらないか不安。

777 ：768：2008/11/24(月) 11:56:56 ID:yBPEyebg0

みんなありがと。
>>776お察しのとおり今は純正アルミ+純正ポテです。
社外アルミ＋純正ポテ化を考えてるので、余る予定の純正アルミにスタッドレスを検討してます。
ネット購入＋Ｄラー取付で行こうかと思ってたんだけど、車検に通らないサイズだと断られそうで・・・
（購入Ｄが妙に堅い・・・）

スタイル純正サイズの人多いなあ。
でも165/70R14だと走っててヨレたりしませんか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 13:30:03 ID:BCzr9Waw0

>>777
うん、さすがに扁平70だとビミョーにフニャフニャする。
でもそこはスタッドレスだしって事で割り切ることにした。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:55:48 ID:dK7PWKfl0

>>777
むしろフットワークが軽快になった恩恵の方が大きかったよ。
外径小さくなって重量も軽く、乗り心地もよくなっていいことずくめ。
純正の脚やギヤ比は165/70R14を基準に設定してるんじゃないだろうか？と思ったほど。
グリップの限界は低くなるけど、スタッドレスだしね。
外径小さい方が合ってると分かって、俺は夏タイヤを195/50にしたよ。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:28:19 ID:X9eDbkv90

なんかいいナビないかしらね、素のオーディオがかっこいいし残しておきたい
配線とかシガーからがいいとか直接取るのがいいとか
こんな風においているとかも教えて

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:15:37 ID:eM6lfRc50

>>780
最近ハヤリの小さいのでいいじゃね？
つ、>>780がどの程度の性能をナビに求めているかによって変わってくると思う。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:43:09 ID:TMfq3skuO

スタッドレスをホイール付きで購入しようと思うのですが、 175/65R15のタイヤに６Jのホイールを考えています。オフセットは+43と+38のどちらがいいでしょう？
アクセス規制の為、携帯からでした…。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 19:47:24 ID:v1uCbfqY0

6Jなら195が標準だけどな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:09:07 ID:OW4a2IggO

あのオーディオとるのはもったいないよな
自分も旅行するのが好きだからナビ欲しいけどつける場所がないから悩んでる

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:45:23 ID:z8lM0GPt0

【韓国】クルマに長門有希やキティのペイントを？世界第５位の自動車大国・大韓民国の自動車文化 [11/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227517350/

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:07:53 ID:KoQG4DXH0

世界第２位の自動車大国の足元にも及びませんね

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:34:14 ID:hsoh0S3DO

>>780
俺も純正オーディオ気に入ってるからポータブル派。
漏れはSONYのnav-u3でほぼケテーイしました。
内蔵バッテリーあるから、近距離で使うときは
配線要らずでポン付けしてスッキリだし。
ただu2で指摘された、自車位置の認識激遅という欠点が治ってればいいが('A`)

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:47:12 ID:bt1IvnHX0

スタッドレスの見積もり出してもらったら
175/70-14と175/65-15がアルミとセットでほぼ同額
悩むなぁ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 02:52:26 ID:KcJNKIzt0

>>787
U2持ってるけど遅いかな？
20秒くらいでしょ？　これだと遅い？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 11:23:33 ID:sOZnhXWMO

アルトのモデルチェンジでスイフトも旧世代プラットフォームになるね。
早くモデルチェンジして狭い後部座席を改良だ!!

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:03:36 ID:F6QrH2d80

>>790
スプラッシュスレだけじゃ無く、ここにもいたのか糞工作員。
スズキなんかを攻撃しなきゃいけないくらいに困ってるのか？トヨタは。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:21:04 ID:BJWNm78EO

>>789
いや、それなら全然問題ないけど、使用条件によっては
最大20分以上かかる場合があるらしくて('A`)
U2持ってなくて知ったかｽﾏｿ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:50:42 ID:sOZnhXWMO

>>791
ヒット作だからこそ潜在的ユーザーの声をすくい上げてより良いモノに仕上げるのは大事だよ。
タイヤに頼らない足回りで交換時の負担軽減や小回り性能の向上も課題だ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:22:00 ID:p9W9qKUH0

タイヤに頼らない足回りね・・・むしろ純正タイヤはマイナス要因だと思うけど。
キャンバー角による片減りの事ならMCで対応されてるし、情報古いぜ、工作員。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 13:55:47 ID:sBgkU5keO

後席重視なら他池

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:42:00 ID:aAoHOxM4O

後席気にする奴は最初からこの車選ばないだろ
それこそフィットやミニバンに流れるわ

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:52:42 ID:6vhCxSYT0

後席は気にしないが小回り性能は向上してほしいと少し思う

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:11:00 ID:Mq28boAD0

後席は気にしないが荷物はもうちょっと積めて欲しい

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:07:57 ID:bZJOrwiR0

ラゲッジは確かに狭いよな。トヨタ・デュエットより狭かったのにはタマげた。
でもまあ、この車、運転席から後ろはオマケなんだよｗ　そう思って割り切ってる。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:22:10 ID:Q7IJA72EO

つってもまだフィット/ヴィッツ/デミオより肉厚でいいじゃん。あ、いずれも先代との比較ですが。
正直コンパクトのリアシートをそこまで重視しなくても、とは思ったが。
ま、タイヤ４本積めりゃいいよｗ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:23:37 ID:aAoHOxM4O

確かに荷物はもうちょっと積めてほしい

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 17:42:19 ID:6vhCxSYT0

>>801
IDがアホに見えた

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:01:24 ID:sOZnhXWMO

小回り出来ない代わりに何を手に入れてるの？
あっさり作ってコストダウンした分、内装とか装備はいいって事かな。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:09:41 ID:ch82aLNl0

1200ＣＶＴは他社とたいして変わらないでしょ？
俺はスポーツ海苔だが小回りの変わりに走行性能を手に入れてると思うが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:15:56 ID:TprDpKaG0

２型のＸＧに乗ってるけど、後席を畳んでしまえばフラットでそこそこ深さもあるラゲッジが出来るから特に不満は無いな。
でも三角表示板を収納するスペースが無いのはちょっと不満。
この点は３型がうらやましい。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:07:41 ID:p9W9qKUH0

>>803
>あっさり作って
こんなに車体やシートは凝って作ってあるのに・・・
現行スイフトはコストダウンが効かないから、次モデルの課題になっているとか。
航空機用接着剤によるボディ接合や、ダミーヘッドボーリングのエンジン、
エキマニより後はオールステンで軽量な排気系、いいと思うけどね。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:23:36 ID:sOZnhXWMO

>>806
スイスポ以外も？トタン屋根みたいな雨音とか読むと、安普請かと思ってた。
女の子が普通のに乗ってると妙にいいクルマに見えるね。あれなら小回りも効くし。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:57:56 ID:WXryU1vd0

6J 15インチ +38だとタイヤはみ出すかもしれないな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:58:58 ID:wMScUUmf0

XGエアロにはオーディオがついていませんが、
空いている部分に他のグレードに付いている純正オーディオの取り付けは可能？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:16:24 ID:9oY6c+om0

>>808
スポーツでトーヨーのT1R（195/55R15)だとはみ出さないよ、スレ違いだが。
４～５㍉位内側に引っ込む。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:45:41 ID:fEin/EIa0

205/55R15だとどう？　
15ｘ6.5　+39　でいくつもりなんですが。
オフセットが　＋45だとキャリパーに干渉するようで。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:24:29 ID:VJfQAYSc0

荷物が積めないのや後席が狭いのはわかっていたが、小物入れが少ないのは計算外だった

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:27:07 ID:fEin/EIa0

グローブボックスはサブコンとETCいれるものだとおもってます。
小さすぎてなにもはいらない。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:30:13 ID:H8P+8GKk0

車検証はどうしてるの？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:37:13 ID:9s3TPg8I0

俺は助手席の下に入れてるお

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:47:24 ID:ty/bP8XD0

車検証ぐらいグローブボックスに入るだろ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:24:54 ID:mZgILnQg0

車検証は助手席リアポケット

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:36:53 ID:Q7IJA72EO

車検証はシートアンダートレイ。
逆に聞きたいんだがシートアンダートレイに何入れてる？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:38:34 ID:XoYFAMSK0

シートアンダートレイにエロＤＶＤとエロ本を隠したのをずっと忘れてて車検に出したことのある俺が通りますよ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:58:27 ID:FMCbBAzx0

脱臭剤入れてる

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:26:51 ID:sBgkU5keO

ティッシュ箱と折り畳み傘
それから非常食のうまい棒チーズ味が1本

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:33:07 ID:65escmesO

>>819
車検後、助手席の上にエロ本とエロＤＶＤがきちんと整理されて置いてあったのは内緒だな。うん。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:00:25 ID:Fx1HOuNXO

お母さんが車検通してくれたんですね、わかります

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:17:19 ID:MajyF+Jo0

　降雪地のみなさん、スタッドレスどうする？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:32:12 ID:58zy7oFGO

エロDVDﾜﾛﾀw
>>821
ティッシュ箱入れると使いづらくないか？スペア用？折りたたみ傘はわかるが食い物入れるなw
スタッドレスは去年買った175/70/14をぼちぼち履き変えなきゃな。DSX評価低すぎて泣けたorz

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 06:26:33 ID:29RYIgzv0

うまい棒なんかよく車の中で食べようと思うな
ボロボロ粉が落ちるので絶対車では食べないよ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 06:34:07 ID:OeC2e8MM0

>>824
スタッドレスは165/70/14でREVO2を購入。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 07:53:16 ID:2bV/Qf2+0

泥ついたりしないように雨天時専用靴箱になってるな

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:46:46 ID:yHXxDbMkO

小回りが効かない効かないって言われるけど、グレードによっては平気なのがあるらしいと噂で聞いた。
アリーナに行く前に予習したいので誰か教えてくれたまえ。ガイドラインとかはイラネ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:26:29 ID:lFXVCgAY0

このあからさまな上から目線は釣りだろう。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:30:33 ID:6nh5qeyOO

リモコンエンジンスターター取り付けたいんだけど

オススメの機種など教えてください

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:57:23 ID:mtqYgx4s0

>>702は読んで納得済み？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:14:10 ID:qjR+hwiFO

>>806

ダミーヘッドボーリングは知っていたけど、航空機用接着剤に排気系がステンレス…凄い拘ってるよね。
(゜Д゜)
エエ買い物したわ～。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:09:55 ID:58zy7oFGO

ダミーヘッドボーリングって何…(ﾟωﾟ;)??

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:38:17 ID:qjR+hwiFO

>>834

レーシングエンジンの製作手法だよ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:45:38 ID:KWLowx0f0

つまりはスイフトはレーシングカーだな。
ってのは大げさかもしれないがな。

まあ精神的に速い車に乗った気分になれるな。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:58:48 ID:HugvnHNFO

皆さん
ｺｰﾃｨﾝｸﾞはＤでされましたか？
もうすぐ納車で市販品でコーティングしようと思っててお勧めのありますか？後でブリスも、しようかと思ってます。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:03:58 ID:idSXfWllO

1200を購入検討中で高速をけっこう使うことがおおいのですが非力ですか？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:22:59 ID:e/B1j5BKO

>>825
ティッシュ箱他に置く場所なくてさ。結構便利だよ
>>826
いや、外に出て腰に手を当て男らしく食ってる

>>838
ちょいと非力かも。
それとスロースタート

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:35:01 ID:8s4Gc0wUO

高速よく使うなら1500～2000以上の車がいいんじゃないか
その方が楽だ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:35:09 ID:6utQk3uh0

>>824
純正サイズの185/60R15のX-ICE　XI2を買った俺は少数派だな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:48:07 ID:2bV/Qf2+0

>>841
うちもよく知らなくて２年前に純正サイズのBLIZZAK　REVO２買ってしまった
今じゃ雪や凍結と無縁の地域に赴任中…
このサイズレアで高いのよね；

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:55:57 ID:gJWtjPKI0

俺は165/70R14をアルミ付きで買った
ローダウンしてるから乗り心地も良くなって満足
なにより値段が安いのが魅力

844 ：841：2008/11/26(水) 18:13:11 ID:6utQk3uh0

おまけ情報だが、1万キロ以上リセットしてない燃費計のアベレージ、
ほぼ同条件での使用でスタッドレスのXI2は0.2向上しちゃった。

春にRE080に戻すのがちょっと鬱だ。

>>842
早期割引だったけど、工賃込みで8万2千位した(´；ω；`)

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:14:33 ID:fDh0U3ki0

俺もそのサイズにした
スタッドレスだからいいかなって
185/60R 15って少ないんだよね　高いし
細くなったぶんハンドル軽いね

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:32:40 ID:UM+VuGcv0

>>831
前の車でカーメイトのTE-W1600を使っていたけど使い勝手が良く、お気に入りだった
車乗り換えでエンスタをスイフトに移植しようと思って保存してあるが
ハーネス＋が高くて・・・・・・・・近日中には取り付けるつもり

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:34:56 ID:2bV/Qf2+0

>>844
アルミ、工賃込みで9万5千だった(´；ω；`)
とかいって今195/50R16のノーマル履いてる俺…

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:35:54 ID:2TVaqEEC0

前の車加速のときにはブーン↑という音しかしなかったけどこの車はブーン↑とガラガラガラとトラックの加速音みたいなのが聞こえるんだけどこれは正常？ちなみに１９年式走行距離１万７千キロ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:38:50 ID:PzlJGTi10

>>847
【スズキ】スイフトスポーツ Part55【ZC31】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1227106988/l50

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:46:29 ID:LNseQD+h0

CARandDRIVERの12/26号
「国産人気15モデル大図鑑」でスイフトが載ってる
内容的に目新しい物はないので立ち読みで十分だ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:47:06 ID:2bV/Qf2+0

>>849
あ、いや型式はZC11だよ
インチアップしたスタッドレスじゃないの履いてるってことです

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:48:24 ID:UsukJBq8O

みんな車内で寝るときどうしてる？
俺は後席で足曲げて横になってるんだけど…

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:10:44 ID:hnuPoSOR0

車内で寝たりセックスしたりする車じゃないんじゃないか？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:22:44 ID:OYDTUrQ+0

>>853
何で「寝る＝セックス」なんだよこのエロオヤジ！！

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 10:53:23 ID:rKKL4RV0O

助手席でのセクロスは厳しいな。

856 ：852：2008/11/27(木) 11:39:42 ID:UsukJBq8O

いや、カーセックスくらいはするけどさ。今回はエロい話じゃなくて聞いてみた。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 15:40:41 ID:VN9BkJKx0

スイフトのＭＴ乗っている人いませんか?
運転していてどうですか。結構楽しいですか。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:03:29 ID:rUFvJKTZ0

まーまー楽しい。
ハンドリングが良い。
でもステアリングインフォが少ない。
純正サスだと振られる感じ。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:08:55 ID:hWcASX+M0

ステアリングインフォが少ないって現在の車は大体そうなんじゃないの？
昔ミニに乗ってたときは一般道でも砂の浮き具合とか分かったけど

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 17:45:52 ID:938SADOYO

スイフトいえう

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:16:45 ID:hxnMoJ0Z0

ステアリングインフォが少ないって現在の車は大体そうなんじゃないの？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:18:52 ID:hxnMoJ0Z0

スマン　OTL

>>858-859
＞ステアリングインフォが少ない
前の車が何だったかによるな、まぁ接地感に限った事じゃないけど。
俺はカプチーノからスポーツに乗り換えたが、この位感じられれば十分だ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:56:40 ID:IlCf9m/c0

今日契約した
XGのLパケ、12万引きとかなめてんの？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:57:29 ID:GiA6YzJ50

>>852
ちょくちょく車中泊するが、普通に運転席を倒してシュラフにくるまって寝る。
あまり身動きできないせいか、寝ていて金縛りにあうような夢を見ることもあるが。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:06:32 ID:+t1GT7LX0

>>863
12万ならいい方。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:00:18 ID:1UNLvoDZO

そろそろ先代にあった無く子も黙る79万円のグレード復活かな？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:43:00 ID:c5Rpuzk70

先代に習って欲しいのは四駆でも一トン切れる車重

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:07:53 ID:IlCf9m/c0

>>865
まじかよ
よく下無しで20万引きとかって見るけど...

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:08:57 ID:GWa3NTRK0

>>868
半期の決算とか絡んでたんじゃね？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:11:04 ID:3PrJb4NP0

値引きがどうのこうのいうなら決算まで待つべきだったな。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:05:44 ID:3VzaNokk0

>>863
「なめてる」と思ったのになんで契約しちゃうんだよ(笑)

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:29:35 ID:liHq+CDQ0

ですよねー

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:38:37 ID:xNcsheVS0

おこちゃまだから

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 11:56:54 ID:TJMb4Cp/0

【自動車】スズキの鈴木会長、エンジンは「大幅に整理する」［08/11/26］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227741713/

スズキの鈴木修会長は26日の新型『ラパン』発表会見の席上、世界的な新車需要の減少による
経営環境の悪化に対処するため「仕事の基本的なところから見直す必要がある」と強調した。

その一例としてエンジンのバリエーションの整理統合を挙げた。同社の4輪車用エンジンは、
小型車用が1000ccを最小に、1200ccから1600ccまでは100cc刻みに揃えている。鈴木会長は
「営業部門の要望でそうなったのだろうが、100cc違っても変速機との組み合わせなどテストは
全て行うことになり、工数は膨大になる」と指摘した。

そのうえで「合理化なんてものではなく、品質、コスト、設備などすべてを根本から
見直していく」と語った。

一方で「この30年間、売り上げが伸び続けて来たので深刻さに対する（社内の）感覚がマヒ
している。危機は（見直しを図る）いいチャンス」とも述べた。

http://response.jp/issue/2008/1126/article116994_1.html

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:24:39 ID:ucqRMETLO

1400なんて半端なのスズキにもあるの？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:40:41 ID:fn+QsBOXO

新型ラパンが出たけど、ミニキューブみたい。
これも日産にOEM決定か？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 13:30:45 ID:v9xFH4NP0

Keiが不憫でならない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:14:25 ID:dzoywx8P0

スイフトの後席倒すと、ラゲッジスペースはどのくらいありますか？
釣りやるんで竿入れるのに140cm位欲しいけど、斜めにすれば入ります？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:21:53 ID:z6EXUrlf0

>>878
ラゲッジを倒さなくとも約160cm（2ピース、10、6フィート）の竿が
後部座席の足元から反対の後部座席の頭上にかけて斜めに置けばギリギリ入りますよ。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:30:55 ID:bZdKQBl30

>>874
M型の事を言ってるんだと思うけど
まだ古くもないエンジンを全部潰すとも思えないから、M13Aは終了って事か。
M16Aも終わりかもな。

>>875
２輪はともかく、４輪では聞いたことがないが
欧州仕様にはありそうだな、調べた事はないが。

881 ：863：2008/11/28(金) 21:17:11 ID:5Qhvzi7e0

>>870-873
坊やだからさ...

ところでETCユニット、みんなどこにつけてる？
カードは抜き差ししないから隠れるような場所がいいな

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:19:20 ID:bZdKQBl30

ハンドルとペダル間のカバーの裏

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:21:11 ID:APaRrbeo0

>>881
うちはハンドル左下の部分に逆さまについてる。
外から見えにくいし乗ってる側は抜き差ししやすい

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:01:00 ID:d20bdRJv0

>>881 グローブボックス内に貼り付けてる。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:43:28 ID:dWoahEnU0

この車、セキュリティー付いてるからいいかと思って、
コンソールボックスの助手席側に貼り付けてもらった。

運転の邪魔にならないし、ETCゲートが工事中で、
抜いて渡さないといけないときも取り出しやすくて便利。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:23:36 ID:+EwOF4Jb0

業務の効率化徹底的に　スズキ会長会見
エンジン絞り込みを実施　ＧＭ破綻『１００％ないと信じる』
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081127/images/PK2008112702100135_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20081127/CK2008112702000172.html

スズキ、エンジン種類３分の１　経営資源　環境対応車に集中
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200811270116a.nwc

経営不振に陥っている米ＧＭ（ゼネラル・モーターズ）は１８日、保有していた全スズキ株を売却し、資本関係を事実上解消した。
ＧＭとスズキは燃料電池車など環境技術の共同研究など業務提携は継続することで合意しているものの、
今のＧＭに莫大（ばくだい）な研究開発費をつぎこむ余力はない。
このため、スズキは課題とされる環境対応車の開発をある程度自社でも行う必要に迫られている。
エンジンの種類を減らせれば、環境対応車の開発に集中することが可能になる。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:27:16 ID:HkA7XgfHO

>>881
ダッシュボードに付けてる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:28:46 ID:HOrEhNWA0

オサムもヤキがまわったな。
GMは終わっとる。まだ頼るつもりか。
今から環境対応？１００万周遅れとるわ。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:09:48 ID:8dcEWjo60

>>879
レスどうも。
そういう入れ方すればいいのか。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 05:49:50 ID:AE0vM79h0

スタッドレスをホイルとセットで検討中なんですが、
14にインチダウンした場合、
ホイルの形状によってはブレ－キキャリパ－に干渉してしまうみたいなことあります？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:30:39 ID:7+Ts30Lp0

>>890
大丈夫だとは思うけどね。14インチ標準のスタイルやXEとブレーキ一緒みたいだし。
俺もスタッドレスは14インチだけど確かにそんなにクリアランスはある方じゃない。
気になるなら、中心からキャリパー最外端までを計って問い合わせしてみれば？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:39:15 ID:p/9mBBAaO

175 65 14のが少し安くなんぢゃない

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 11:38:58 ID:Ie2riWQnO

タイヤハウスのインナーカバーのピンってどうやって外すんですか？ピンの窪みコジッてもとれませんでしたm(_ _)m

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:05:45 ID:UAoc1Cme0

>>ヤクザ
更に押し込む。
これでベースが取れる。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:08:53 ID:Ie2riWQnO

>>894ピンの真ん中あたり押せばいいんですか？工具使った方がいいんですかね？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:46:21 ID:WrFNjb/+0

先週納車の1.3XGエアロ5MT。
昨日まで平均燃費16.5km/lだったのに、今日は15.8km/lまで落ちちゃった。
土日は運転下手っぴが多すぎて流れが悪い。
加速したと思ったら急ブレーキばかり。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:30:07 ID:kLKW1y230

>>896
ちなみにどちらにお住まいですか？
やっぱいいねー。1.3XG 5MT。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:37:52 ID:l3O3DwNhO

もう少しで五万キロなんだけど、エンジン付近からなんか音がしてる。カラカラって。胡椒かな…泣

短期間で走りすぎ？普通だよね？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:38:21 ID:WrFNjb/+0

福岡市近郊の郊外です。
CVTの1.2が、意外と燃費悪いって聞いてたからMTにしました。

CVTの場合、運転が楽な分、踏み込んでるだけで、
同じ走り方したら、むしろ燃費は良くなるんだと思います。

CVT車より9万円も安いから、MT車お得ですよ。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:58:45 ID:kLKW1y230

>>899
ありがとうございます。
福岡郊外ですか。結構道は流れてるんでしょうね。燃費もそれならうなずけます。

余計かもしれませんが、良い所にお住まいですね。
湯布院やら温泉も近いし、海も近いし、福岡市は十分都会だし。
うらやましいです（笑）。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:11:51 ID:L67lvmdK0

福岡市近郊といえども、筑豊とかもありえそうだな。ｗｗｗ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:50:03 ID:k+4T2wyJ0

福岡市近郊は篠栗・前原・大野城・古賀周辺までです。
筑豊は海外扱いです。

と、福井県坂井市の俺が言ってみる。

それより、スイフトのマイナーチェンジは今後予定あるんですか？
ブレビスから乗り換えを考えているんですが、買い時を迷っています。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:12:31 ID:mW1N3TJw0

2010年FMC予定だったけど、予定変更かもな。
MCがどうなるかは知らん。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:49:40 ID:L67lvmdK0

佐賀佐賀！！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:52:02 ID:L67lvmdK0

汚九州！！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:26:17 ID:kLKW1y230

なんか話がずれてってるナ・・・
ま、スイフトファンは全国にいるってことで！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:35:41 ID:XaWgBrzt0

月に３回ほど、高速道路で300キロの移動をする事になりそうなんですけど、
そんな使い方をするのにスイフトはどうでしょう・・・１．２ＣＶＴじゃ無理がありますか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:36:11 ID:Bqg3BKIU0

俺のCVTの1.2は20キロ超えるぜ
まあド田舎で信号も渋滞もないからかもしれないけどｗ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:36:42 ID:PnHk13pZ0

来年5月くらいにスポーツの3型が出てくれると俺的に最高なんだけどなあ
せめて予定があるかどうかだけでも知りたいよ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:46:55 ID:k+4T2wyJ0

>903
MC予定はまだわかんないすね。
１２００のCVTもかなりこなれてきたみたいなんで、来年の決算期か新古車狙いで
行ってみようかな。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:53:10 ID:kLKW1y230

>>910
スプラッシュはやっぱスルーですか？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:00:19 ID:RoC2dx64O

インパネデザインは地味すぎる方が長年乗っても古さを感じなくて好き

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:21:48 ID:k+4T2wyJ0

>911
外装の色を黒にすると、シートとドアトリムの色がキモくなる。
内装を黒一色にすると、外装の色がキモくなる。
あと、車重が１トン超えるのでイヤです。

というよりも、全般的に私の好みと合わないので、スルーしております。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:44:14 ID:kLKW1y230

>>913
そうですかぁ。
スイフトの魅力は色あせずってとこですね。
雑誌なんか読むと、スプラは欧州仕様そのまんまで、スイフトとは走り味が違うなんてことが書いてありますね。
個人的には、結構気になってました・・・

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:53:01 ID:mW1N3TJw0

スプラッシュは後発なだけあって、収納は増えてるし
色もいい（スイフトでは消えたカシミールブルーがある！）
値段も意外とがんばってるし（国内生産だったら20万は安いだろうが）

いいんじゃないかな、スレ違いだからここで言うのもアレだけど。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:59:29 ID:61lDmA7lO

２つの乗り味が楽しめますし、スズキはグイグイイメージアップしてますよね。
スイフトは男も女も似合うデザインですから、まだまだ行けそうですね♪

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:14:11 ID:WrFNjb/+0

シェア55％のインドでのテロが、スズキとしては痛いよね。
市場が冷え込む可能性があるから。
そこで、セダンとディーゼルを日本市場にも展開するしか！

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:18:05 ID:61lDmA7lO

そういえば軽油っていつの間にか高くなりましたよね。あまりメリットなさそう。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:23:41 ID:kLKW1y230

>>917
どのくらい影響があるかね。
とにかく、インド人のスズキに対する好意と信頼は、ちょっと信じられないくらい。
かなりのエリートでもためらわずスズキを選ぶ。
タタの先生。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:34:16 ID:61lDmA7lO

インドのエリートはエスクードとか乗っているんでしょうかね。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:37:23 ID:qRmphJx/0

そういう事は多々あります

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:40:51 ID:kLKW1y230

>>920
セダンを良しとするらしく、エリオセダンなどを誇らしく乗っています。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:47:44 ID:tvfFNzKq0

>>921
山田君

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:51:24 ID:61lDmA7lO

エリオセダンにエリート層が乗るならさわやかな風景になりそうですね。
SX4もバリバリ乗って欲しいものです。

スイフトもいよいよ良くなってきてますし、スズキ盛り上がっていきましょう!!

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:54:11 ID:8EtlRAZY0

スイフトとスイフトスポーツどっちがいいかな?
ちなみにＭＴで。いちお値段も考慮してね

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:54:12 ID:mW1N3TJw0

なんか学会臭がする

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 22:57:08 ID:kLKW1y230

まあ日本とは全く違う世界もあるってことだ。
深読みしてもあたらんよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:26:27 ID:l3brtczNO

スイフトの６ヶ月点検でディーラーに行った時、
スプラッシュ試乗してきましたが…
驚くほど足が固かったです。
攻めたくなるような足まわり、女性には嫌がられるんじゃないかと思いました。
乗ったことが無いスイスポも結構固いんでしょうかね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:51:31 ID:ots8p1pE0

スタイル-Ｌいいなー
ＦＦでもヒーテッドドアミラー装備なのがお気に入り。

購入は早くても来年半ばになるんだけど、
これっていつまでラインナップされてるんだろう？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 02:01:07 ID:0lzlQDrNO

山梨県のＤ村に来てる白、ここに居るかな？
今度会ったら話かけてもいいかね？どこいじってるとか…

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 03:45:17 ID:g4yeQGah0

>>930
どうぞどうぞ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 04:59:45 ID:CwKQsEdI0

565です。零１０００いれてしまいました。入れてから７０キロ程走ってきました
３０００千回転以上にしなければ、音はノーマルと変わりませんね。部品が２点余りましたけど
ＥＣＵが学習したらしく、レスポンスが上がってヒールアンドトウは以前よりしやすくなりました
彼女から改造禁止令が出てたけど、ばれませんでしたね
夜が明けたら店に長○○子のプラグコード鳥にいきます

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:56:19 ID:HMslu7gsO

添加剤としてハンマーオイル入れたら燃費悪くなりました。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 14:10:31 ID:Y33jTv780

近所のアリーナ店、ZOILなら置いてある。
昔、痛んだらモリブデンって感じで添加剤使ったが、
今はZOILがいいのかな？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 15:03:57 ID:uSrd+mtQ0

結婚後は嫁のATMよろしく。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:45:06 ID:iyyPILuR0

詳しい方教えてください。以前ファンサイトでZC11Sをインチダウンするのに
シエンタの純正ホイール（5.5Jオフ+33）を履いてOKだったという記述を見た
のですが、他にも実践されてる方いますか？　冬タイヤにインチダウンを考え
ているのですが、いけるようなら親戚からシエンタのホイールをもらおうかと
考えています。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:17:21 ID:C5hi3Kmf0

ウインカーのカッチッカッチって音が小さすぎて、音楽かけてると聞こえないのが、
唯一の悩みのオレが通りますよ、っと。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:12:11 ID:OF+8gd2q0

聞こえる必要が無いだろ。
聞こえたら五月蝿いだけだ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 02:26:00 ID:EAnZsuPS0

>>937
確かに静かだ。
ゆるい角度の交差点で自動では戻らなくて、
戻し忘れた時に気づかない事も稀にあるよ。

カチカチ音が欲しければリレーを変えればいいのかな？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:51:55 ID:cTXPoT8HO

>>937
助手席にザブングル

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:26:59 ID:ioi7pOQi0

>>940
カッチカチでいいんだけど、ゾクゾクもするからダメだな

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:57:02 ID:UaSP23cJ0

最近乾燥して来たからエアコン使ってないんだけど・・・・
体感ですっごくトルクが増したような気がする。
4月に納車になってからずっとつけっ放しだったから新鮮だわｗ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:29:23 ID:RbCSLn+x0

>>942
エアコンって通年使うものか？
夏場や降雨時はともかく、それ以外で使わないだろ。
燃費悪いとかパワー無いっていう輩ほど、必要ないのにエアコンONだったりするからね。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:32:17 ID:kr/NdhUl0

とりあえずAUTOボタンを押すとACが表示されるけど、
あれって常にコンプレッサ作動してるって事？それとも必要な時だけ？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:56:18 ID:N1J/XOmr0

最近の車は常に作動してるんじゃなかったっけ？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:28:45 ID:OF+8gd2q0

>>943
俺の場合、カプチーノでは通年使用がデフォだったが
スイフトでは夏と雨の日以外は基本的にいらんね。

>>944
A/Cボタンを押す＝エアコン使用許可を出す、と思えばいい。
液晶にAC表示があるときは必要に応じて、車がコンプレッサーのON/OFFを勝手にやる。
AUTO時でも、A/Cボタンを押せばコンプレッサーは任意に切る事ができる。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:09:10 ID:AfNOKy6z0

>>938
へ～、聞こえないでいいって人もいるんだなあ。
そういう人にかぎって、ウインカー出さずにいきなり曲がったりするんだろうなあ。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:35:51 ID:OF+8gd2q0

こっちから言わせてもらうと
リレー音聞こえないとウインカーを消し忘れるって方があり得ない。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:38:25 ID:fgv8sFiOP

>>947
勝手な憶測で煽るなよ
滑稽だぞ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:39:29 ID:MATEl5Xn0

うるせえなあ、こいつ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:24:53 ID:1VYtPz770

ウィンカーって、スプラッシュみたいに音がしても叩かれるし、音がしないでも叩かれるのねｗ
メーター見たらわかるから消し忘れなんてないよ。
2輪乗りなら、まず忘れないと思う。

952 ：937、947：2008/12/02(火) 00:31:22 ID:x4JfDc4R0

>>949
すまんかった、>>938のレスが気に障ったんで、ちょっと余計なこと書いてしまった。

おれの場合は、消し忘れより、交差点なんかで「出し忘れてないかもう一度確認」してしまう。
助手席の人が「あれ、ウインカー出てる？」ってこっちを見ることもある。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:32:38 ID:bGZrd9cN0

ウインカーレバーが戻るときの「カチッ」って音が聞こえないのか？
あんなにデカい音なのに？
他人に噛み付く前に、まず自分の運転から見直せ。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:38:17 ID:Tzs+UAjY0

>>953
運転してるといろんな音がしてるからな

ウインカーが戻る頃は右左折完了間際で周辺警戒してるタイミングだし

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:28:20 ID:WQFSWu400

お年寄りドライバーのウインカー消し忘れの原因って、
耳が聞こえづらくなってきてるのが原因なんかなと最近思う次第

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:02:07 ID:jraW0x9F0

つーかバイクよりメーター見やすい位置にあるし、ウィンカー点滅してたら普通気付くでしょ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:13:11 ID:2R8YYyCY0

バイク関係ねーしwアホですか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 07:55:19 ID:qR+ER43gO

>>957
関係無いこともない。スクーターを除くバイク乗りなら多少確認する癖があると思う。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:43:05 ID:qsT69L/1O

バイクは手動で切らないといけないからな。曲がり終わった後確認する癖はつく人多いんじゃない

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 08:57:34 ID:Huy14Dcb0

単車乗りだけどどちらかというとメーターパネルよりリレー音の方が気付きやすいよ
無意識でウィンカー解除することがほとんどだけどね
スイフトがリレー音小さいというのは感じてた

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:11:17 ID:PF/FJmvT0

電子音より遙かにまし

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:35:00 ID:jTbCIwZS0

バ　イ　ク　関　係　ね　ー　し　w　ア　ホ　で　す　か　？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:12:04 ID:GRiRKjFaO

バイク乗りは言いたいこと分かるけどな。
つ～か、スプラッシュの電子音笑った。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:18:08 ID:E+Wpfk3w0

>>963
ｋｗｓｋ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 14:17:50 ID:y+bcuun9O

>>964
『ピップ、ピップ、ピップ』
みたいなｗｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:17:37 ID:ayBp8Axn0

>>962
そんな風に言うなよ。
お子ちゃまだな

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:57:36 ID:ZPzG38jT0

>>962
AHOKA

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:00:10 ID:IL0Tb5M00

確か、ノートとかムーヴもピップピップだったな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:13:22 ID:n8tjk8AZ0

やっとホーンを取り付けした・・・・・・かなり疲れたよ
助手席側のフェンダーの内側を外して中から見たけど
どこを探しても純正のホーンが見えなくて半泣き状態～
結局、表から見てフォグの横に付いていることがわかってﾄﾞｰにか取り付けできた

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:14:08 ID:bGZrd9cN0

なにこのエレキバンスレ

>>960
バイクでウインカーリレー音が聞こえるのなんて
郵政カブとかスクーターくらいなもんだろ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:20:05 ID:nhR6qYG2O

爆笑問題の太田もやってたよな
はぁ～1.3XG納車まで1週間。ドキドキワクワクピップ比布

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:47:41 ID:OYdXP7Qq0

俺、レンタカ会社の近くに住んでいるのだが、
スイフト借りてる奴で、ウインカ出しっぱなしで走っている奴結構いる。
やっぱ音の大きさって重要だと思う。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:00:06 ID:bGZrd9cN0

20点。
もっとシチュエーションを練りましょう。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:03:10 ID:KhDWznBQO

雪国だから擦るしエアロイラネ。ABSとCVTだけついた素のスイフトを先代とおなじ79万円で出そう。
47万円のアルトみたいに大ブームで他社を食いまくり!!

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:35:39 ID:K8xxO8YL0

粗製巣ｲﾌﾄが街に溢れかえるのは勘弁。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:42:45 ID:KhDWznBQO

もうモデル末期だしお安く行こうよ♪

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:49:33 ID:NlNd7xpn0

H17年式
1.5XS 2WD
走行34000km
事故歴無

下取りいくらくらいかなぁ？(´・ω・｀)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:55:45 ID:bGZrd9cN0

20万はいけるかもな

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:05:53 ID:RXLaQw4n0

おまえ20が好きだなwww

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:27:53 ID:ifOetK8X0

スタッドレス購入予定なんですけど、純正15インチは高いので他サイズを聞いたら
175/70R14
165/70R14
175/65R15
↑この３種類を店でイケると言われました（値段もアルミセットで３種類とも６万以下）
１月に車検なんであまり外径変えたくないんですが
純正に外径が近い175/70Ｒ14がいいですかね？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 23:50:55 ID:MibeS63j0

>>980
ttp://www.swift-fan.net/parts_wheel.html

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:34:42 ID:mxrHeZ+Q0

俺は165/70R14にしてるよ
なんたって安かったｗ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:41:08 ID:2OyGzp+E0

【イオン系「ショッピングセンター・マーム」の受水槽に遺体（約１ヶ月前からの不明者）。営業停止する店も…三重】

三重県松阪市のイオン系列のショッピングセンターの屋外に設置されている受水槽から、2008年11月27日に男性の遺体が発見された。

※ソース：夕刊三重１１月２８日
　ttp://damedao.web.fc2.com/img/1228048077.jpg
　ttp://up2.viploader.net/pic2/src/viploaderf144596.jpg
　ttp://imepita.jp/20081130/583440

Jcastニュース
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/jcast-31365/1.htm

松阪マームの受水槽から遺体まとめサイト
http://marmsuiso.client.jp/

ニコニコ動画
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5420744

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:06:49 ID:9yXMVjGV0

>>976
本当にモデル末期なのかなぁ？
スズキのモデルチェンジサイクルは超フリーダムだからな…。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:15:11 ID:UpsPjran0

まだまだ売れてるから、このまま突っ走っちゃおうぜ！
みんな飽きてきたら、インドからセダンを持ってこようｗ
ディーゼルとか、隠し玉はまだまだあるから。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 09:28:04 ID:qCplngaQ0

Keiやジムニーなんて 10年もフルモデルチェンジ無しだぜ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 10:36:29 ID:J7aw38yK0

モデルチェンジ必要ないよな。
売れ行きが落ちてる訳じゃないし。
作る方にとってはコストダウンしたいのかも知れないが。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:12:40 ID:9i9OxdklO

>>977

Ⅰ型？
その年式だと色にもよるが５０万～。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:10:47 ID:tFfFcjmf0

アクセルをふかすとオーディオの音が大きくなるって知らなかった
最近のオーディオは凄いんだね

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:11:59 ID:k/i7VwTN0

速度連動じゃなくてアクセル開度連動？

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:13:28 ID:e83VncYt0

>>989
スイフトの純正オーディオってそうだったんだ…。サンクス。

走行音によってオーディオのボリュームが自動的に変わるっていうのは、割と
昔からあったよ。
ホンダ・ビートの標準オーディオもそうだった。あれはオープンカーだったから
そういう装備の必要性が高かったっていうのもあるけど。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 19:44:22 ID:NS1wsS71O

>>991
ビートにそんな機能あったかな…
真ん中のウーファーがボコボコ鳴っててﾜﾛﾀ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:07:37 ID:tFfFcjmf0

>>990
止まっていてふかしたこと無いから速度かも

>>991
そうなんだ前からあったんだね知らなかった
前に乗っていた車が日産の平成13年車だったから
最初はビックリしてバッテリーかと疑っちゃった

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:59:31 ID:DiJX7Q3V0

>>991
走行音じゃじゃなくて
速度か、エンジン回転だろ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:05:47 ID:bdfIasBv0

オーディオの音量はもちろん、音質までもクルマの走行速度に合わせて自動的にコントロールし、クリアなサウンドが楽しめるオートボリュームコントロールを装備

らしい

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:06:31 ID:B+RmYNQT0

>>995
ぶっちゃけあったらあったでいらないｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:07:56 ID:7M7wfmaT0

昔使ってたアルパインのデッキが室内騒音に連動してボリウム上げる機能付いてたな
なつかしーｗ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:15:43 ID:yprUqtHX0

次スレどすえ

【SUZUKI SWIFT】スイフト Part59
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228306470/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:16:09 ID:57TJI93J0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 21:19:24 ID:xJMAYgOv0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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