【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ VOL.1【AXELA】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:07:18 ID:JrkEqerQ0

2008ロサンゼルス・モーターショーで初公開となる新型アクセラについて語るスレです。

アクセラの名前の由来

　「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

　Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

　を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

●新型アクセラ情報

●マツダ
　ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200810/081009.html

●carview
ttp://www.carview.co.jp/news/5/86038/

●AUTOCAR
　ttp://www.autocar.co.uk/News/NewsGallery.aspx?AR=235310&EL=-1&IM=195562

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 10:11:00 ID:9sgnKdwB0

ｸ　　　ｸ　　　｜|　プ　/　ｸ
ｽ　ｸ　ｽ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ
／ｽ　　　─　 | | ッ // ／　ｽ
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3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 12:53:08 ID:+BXDqkvzO

━━━終　了━━━

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 16:28:24 ID:6kpdvn+r0

>>1
死ねよ屑

ゴミスレ立ててるんじゃねえぞ？

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:15:21 ID:/sDXhXGOO

>>3 >>4
発表前、発売前からスレが出来るのはよくある事だと思うが？

地域がらかも知れんがアクセラ良く見るし、嫉妬にしか見えないな。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:48:59 ID:rQXiAGkX0

>>3-4
スレが立てられなくて残念でちたねー＾＾
また頑張ってねらってくだちゃいねー＾＾

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:21:08 ID:JUf8QckB0

現行が生物的なラインなのに対して新型はアテンザの縮小版て感じ

新型5ドアのハッチバックが出るらしいけどどんな形だろう

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:11:36 ID:YMHKUHH9O

MagXのワゴン出る説に期待してたりする。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:24:28 ID:wy1TjdlmO

newｱｸｾﾗ…ｵﾚはあんま好きくないな。ﾊｯﾁもｾﾀﾞﾝも

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 19:59:09 ID:pv27THDu0

口裂け女

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:11:25 ID:O8fbk6AD0

現行型も癖が強すぎて好き嫌いが出るデザインだけど新型あまり形が良くないね
はっきり言って癖がなさ過ぎてパッとしない
マツダの生産台数の3分の1がアクセラらしいけど新型のデザインでマツダ大丈夫か？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:28:09 ID:aEVpB6NR0

日本で売れなくてもいいから、海外で売れてほしい。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:32:47 ID:r+X1/d3F0

だな。
日本で売れてると聞いたとしても全然嬉しくない。
基本海外向けの車をオマケ程度で日本で売ってるのがいい。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 00:24:14 ID:dPqiDOyR0

新型の方が上手く纏めて綺麗なデザインになった

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:08:02 ID:67oQ9xwsO

新型のマツスピは300hpでAWD、価格据え置きでｷﾎﾞﾝﾇ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:27:25 ID:3P9knqc9O

なんかアクセラらしさがまったく無くなった。
まるで日産のＺみたい

ガッカリorz

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 11:39:42 ID:Dispta7d0

新型のHBもMSアクセラスレに画像upされてたが
押しつぶされたレガシィみたいな顔してるのなｗ

ボンネットにエアインテークの穴開いちゃって…正直ガッカリ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:48:17 ID:FLdriG130

>>16
「らしさ」って何世代にも渡って形成されるもんじゃないのか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 14:33:12 ID:4BAv4/beO

ダメゴミマツダ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:02:54 ID:vjyf4D7x0

ボンネットにエアインテークの穴、こういう子供ダマシはスバルに任せておけば良かったのに。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:10:09 ID:IGOtl7xV0

詳しいことはよくわからないけどグリルないし一応の意味はあるんじゃないの？
フォグの部分の穴よりも必要なものだと思うけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 16:49:39 ID:c5awE8hf0

意味ないことならメーカはやらないんじゃないの？
ほら、燃費グッズとかのうたい文句じゃない。ちゃんと効果があるならメーカーが純正でやってるってｗ
あれの文句に従うなら、意味があるんじゃないｗ？

エアロパーツとかはそもそもメーカ作ってなかったけど、現在じゃ普通にオプションでもあるっていうものもあるがｗ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 16:59:28 ID:/8woVKD80

エアインテークが嫌なら新型MSアクセラ買わなきゃいいだろ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:09:37 ID:DJnV1J9P0

>>22
ミニバンのエアロは完全に意味無いよなｗ

ボンネットに穴あけはデザイン目的ではやらんだろな。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 17:52:38 ID:qG6cAT4u0

新型は、このクラスにしては、思い切ってかっこよくしてきたな。
教習車に使ってる所も多かった気がしたが、そこは大丈夫かな？

社用車は保守的なデザインの方が人気があると思う

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:02:56 ID:8fcmbMj40

ＶＷシロッコにエクステリアで対抗できそうハッチバックは
マツスピアクセラしかないと思って期待していたけど。。。正直これは微妙
インプＳＴＩ意識しすぎじゃないかな。スバルっぽすぎる気が

２．５L　１７０ps　マフラー二つで坊主つけれるモデルがでればそれでいいかな。。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:43:19 ID:3kNqADgk0

http://www.rocketpunchautoblog.com/2008/10/mazdaspeed-3-axela-exclusive-rendering.html
アテンザかよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 18:57:11 ID:DJnV1J9P0

>>27
絵がヘタクソ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 21:05:49 ID:34qzL41E0

セダンのデザインは良くなったと思うけど。特に、現行は後輪周りが少しバランス悪いと感じていたが、
次期型は良くなったと思う。実物は寸詰まり感が無いといいんだが。全長はどのぐらいなんだろうね。
ランティスからの乗り換えを検討してる。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 22:40:14 ID:dXrH/ZE70

>>29
だよな、新型はその辺の違和感がなくなった
玩具っぽさがなくなったのもいい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:36:26 ID:mZ/PFksu0

その辺りは実車を実際に見てみないと分からんな。
偽装写真だと全体のバランスは現行と大して変わらない様に見えるんだが。
3枚の公式画像はカタログ写真と同じで加工してるから
全高が低く見えるし地上高低くなってるし。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:26:36 ID:LfAJATN40

ＭＳちゃんと出るのかね？
海外に投入して、売れ行き微妙で
国内には未投入だったら嫌だなｗｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 01:15:24 ID:3CNZslwz0

>>23
MSじゃない方のデザインはいいんだがな…
上の方でも言われてるがスバル臭がすごい。

MSにインテークがあるのが確定なら素直に2.5買うかな。
MTがあればの話だが。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 01:22:03 ID:+6MYlsE70

最近かっこいい車ってほとんど無いけど
これはイイと思う。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 17:18:00 ID:5/wUKP9C0

ハッチの後部がオーリス・ブレイドっぽくなってるように見える

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:15:28 ID:XRSEv+JD0

リアのオーバーハングは微妙に延長してる？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 10:41:55 ID:dccVw2H40

バンパーのっぺりしたらいやだなあ
アテンザとかには似合ってってもアクセラはもう少しヤンチャっぱいのがいい

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 12:37:53 ID:i1+84HrjO

>>36
おそらく北米仕様だからかと。
現行もあっちのはリアバンパー長い。法律の関係だったはず

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 13:27:57 ID:PpeGsMSv0

＞意味ないことならメーカはやらないんじゃないの？

空気穴は下位グレードには無、上位だけにつけて一目でグレードが解るようにして
なるべく高い上位車を売りたいというのが本音でしょうね。
エアロパーツはパーツ屋に儲けさせるぐらいなら自分達でということよ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 15:42:36 ID:m6KtFhw+0

マークをルノーかプジョーにすればフランス車に見えるね。
だれかＣＧお願いします。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 16:11:09 ID:lPCyoIQ6O

今のスピードアクセラが出る前のCGもインテーク付いてなかったっけ？
多分なくすんじゃね？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:04:21 ID:YK+IqQS50

>>41
そういや現行のカバーかぶったテスト車両も穴あいてたっけな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:23:42 ID:YK+IqQS50

http://galleries.media24.com/Wheels24/1190/Mazda3_MPS_spy_1.jpg
これこれ。
けど新型はリアスポとか専用デザインのついてるし、やっぱ穴あきなんだろうか。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:25:52 ID:BLkSlY8z0

>>41
×　スピードアクセラ
○　マツダスピードアクセラ

「マツダスピード」というブランドなんだから切り離しちゃダメだろ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:31:27 ID:QFeXEdTP0

>>44
スピードアクセラって書いてる奴は以前から居る
他にマツダスポーツアクセラとかもうね
マツスピの認知度って…ｗ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:32:26 ID:lDV5b2kj0

新型はグリルレスだからインタークーラー冷やすのにエアインテーク必要じゃないの？
MSアクセラだけグリル付なら話は別だけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:12:41 ID:ihErPty90

個人的には新型のＭＳアクセラだけグリル付いてたらいいな。
デザインにもよるけど。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 19:57:09 ID:mDAm46T30

>>43
ダサすぎﾜﾛﾀ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:42:41 ID:5F6QJtt10

>>43
予想以上にひでえｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:54:24 ID:MhofbXd70

＞ＭＳちゃんと出るのかね？
デミオ２の後回しだな。クスクス）

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:33:03 ID:HkMh0wMR0

ttp://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela1.jpg
ttp://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela2.jpg

もうこのデザイン以外受けつけねえｗ
カッコよすぎ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:39:55 ID:YzdUY1sp0

このまま出てほしいよな。
オレ的にはこのままリフトアップして
CX-5として出てきてくれたら即買うなｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 11:48:43 ID:jsa5+zvb0

>>51
かっこいいけどこれやったら売れないだろｗ
未来的すぐる

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 12:10:47 ID:LVYV4oTg0

MCでもむりっぽいね

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 13:31:57 ID:G36Qhd9p0

これは禁句か？↓
○ジョーっぽい

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 17:46:49 ID:S1PpxhEG0

>>55
"ド"？

57 ：：2008/10/29(水) 18:23:15 ID:AX5u+LArO

今のデザインで15に5AT、燃費向上で十分なんだけどな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:19:28 ID:1gKDHm9e0

カモメマークをあと30cm上にして欲しい
今のままじゃなんか馬鹿づら

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 19:25:23 ID:tooRsd8P0

全車CVTだって

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:19:50 ID:mt3Ll/mr0

>>58
昔の漫画の表現で見た、口の中にハートマークみたいだ。
あだち充かな

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 20:31:15 ID:v1LqIRvc0

>>60
のどちんこがﾊｰﾄになってるやつ？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:57:35 ID:WhhspLwV0

一反木綿にみえてきたｗ
これよりかは最近のイメージ画のほうがいいな。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 23:30:08 ID:mt3Ll/mr0

>>61
あれってのどちんこだったのかｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 03:02:17 ID:vC4rLYAm0

>>51
つーか量産車的デザインになるだけで、基本デザインはコレだろ？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:37:18 ID:5WW4iQOx0

>>64
ぜんぜん違うだろｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:42:16 ID:5WW4iQOx0

新型MSアクセラ
http://www.motorauthority.com/gallery/2010-mazda3-mps-mazdaspeed-spy-shots/2010-mazda-3-mps-spy-shots-oct-001.html

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 08:41:39 ID:DI9UBZr+0

>>51
これはどこからでたやつ？

1.5はCVTであとの2、2.5は5ATってのはもう決まってる。
ATでよかったぜ。2.5が日本でもちゃんとでるならこれで

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:33:18 ID:o4f2kWZc0

>>51は、ロシアかどっかのデザインシンクタンクだか、デザインスクールだかの習作で
マツダとは直接関係ないはずだよ、確か

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:23:33 ID:SkaLNstB0

FMCアクセラのボディサイズなんですが
現時点での予想教えてください

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:14:10 ID:4nGis7UWO

>>70 今度計っとくゎ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:20:21 ID:8KsEE0OO0

>>69
>>70のものは９ｃｍでした

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:17:18 ID:STRDJqyb0

>>71は最大時11cmですた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 07:00:17 ID:LmM6dVUvO

>>69 スケール貸してくんない？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:13:06 ID:dgXoZtmu0

>73
そのくらい自分で買えよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 18:12:03 ID:fWQ6GfKb0

広島県　東大・京大・国公立医学科合格率　２００８年

--.－－－－－―｜--人｜-東｜京｜国｜合｜割.-｜　
--.－－－－－―｜--数｜-大｜大｜医｜計｜合.-｜　
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.◎広島学院＿｜-184｜-32｜17｜35｜84｜45.7｜
02.△広大福山＿｜-203｜-19｜19｜18｜56｜27.6｜
03.△広大附属＿｜-200｜--2｜15｜19｜36｜18.0｜
04.◎ＮＤ清心.＿｜-183｜--5｜-7｜17｜29｜15.8｜
05.◎修道＿＿＿｜-290｜--4｜-5｜15｜24｜8.28｜
06.◎広島なぎさ .｜‐196｜--3｜-2｜-3｜-8｜4.08｜
07.◎暁の星女子｜-152｜---｜--｜-6｜-6｜3.95｜
08.★県立広島＿｜-223｜--4｜-3｜--｜-7｜3.14｜
09.◎近大東広島｜-204｜--1｜-1｜-4｜-6｜2.94｜
10.★基町＿＿＿｜-346｜--3｜-4｜-2｜-9｜2.60｜
11.◎英数学館＿｜--80｜---｜-1｜-1｜-2｜2.50｜
12.◎近大福山＿｜-181｜---｜-1｜-3｜-4｜2.21｜
13.★尾道北＿＿｜-238｜--1｜-1｜-3｜-5｜2.10｜
14.◎広島城北＿｜-274｜--1｜--｜-4｜-5｜1.82｜
15.★呉三津田＿｜-228｜---｜-1｜-3｜-4｜1.75｜
16.◎広島女学院｜-214｜---｜-1｜-2｜-3｜1.40｜
17.★舟入＿＿＿｜-314｜---｜-2｜-2｜-4｜1.27｜
18.★福山誠之館｜-314｜---｜-1｜-2｜-3｜0.96｜

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 19:12:15 ID:/PB++qEe0

>>51
個人的には、前後がそそらないな。特にリア。
FMCになるから、現行のではなくなるのは仕方ないんだが
現行に比べるとダメだな。
サイドはいいんだけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:34:00 ID:LmM6dVUvO

頼むから売れてね…売れないと…

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:34:24 ID:wXUAHgGG0

どれくらい軽量化されるだろうか

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:09:30 ID:DiuHQQObO

そのうちベストカーで「アクセラCC」とか言い出すだろう。
「登場予想2010年」とかいって

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:21:19 ID:9zjz2EkTO

>>77
売れないとどうなるの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:00:57 ID:+MaXRCmmO

>>80
父さん…

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 00:41:25 ID:y875p+Z60

>>80
母さん…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 03:19:30 ID:dgPDbz9k0

>80
オニイチャァァァァン・・・

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 08:45:52 ID:mg1Qwe1bO

>>80 売れないと生活が…まぁ初代が売れ過ぎたのは奇跡（海外向けね）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 20:40:21 ID:TqQLPsHR0

>>80
にーに・・・

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 22:59:07 ID:FO/MPLcN0

>>80
今までありがとう…

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 04:28:45 ID:1pivdfjx0

>>80
ごめんねごめんね･･･

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 11:54:25 ID:Sz9YUvyD0

埋めるの大変だけど頑張ってね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:28:37 ID:Pz3E+JjE0

ロサンゼルス・モーターショーで公開されたら流れも変わるけどね

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 11:26:47 ID:2fFkXASAO

あと半月程度おまちください

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:40:07 ID:l0Bu7zAP0

アテント？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 18:14:13 ID:OOicf5G6O

すっかり糞スレになってしまいました

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:50:06 ID:0tN5C6lK0

情報がなさすぎるからね。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 22:50:22 ID:x8WOB62x0

ちょっとロス行って、買ってくるわ
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200810/081009.jpg

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:14:07 ID:6MoB9PGT0

>>94
俺の分とあわせて２台お願い。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:32:45 ID:OyW+Lc/60

まだ売ってねーよ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 02:49:29 ID:c+qBSYI30

うーむカッコよす

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:42:06 ID:KR6vM20b0

セダンかっこよすぎ
現行はフロントグリルが気に入らなかったけどこれは良い
セダンにありがちなおっさん臭さがなくて洗練されてて素晴らしい

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:07:06 ID:S1AkuxI60

>>94
いっそのこと1000台ぐらい仕入れて、日本で売ってくれ。
俺も一台買うからさ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 20:37:40 ID:dAokKXhG0

LAショー待ち遠しいね

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:21:50 ID:239KJohO0

ＧＩジョーみたいだな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:48:59 ID:OXn+O9K30

いくらなんでも古すぎるでしょう

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 03:06:47 ID:6bpgszdx0

かっこいいと思ってたけど、何度も見てたらトレノに見えてきた

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 05:57:35 ID:PVFkPQ0i0

心配なのは、「違う角度で見ると…」ってやつだな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:03:52 ID:3R8mYGnY0

デラに行って聞いてきた

早くて来年一月
遅くて来年GW前だと

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 12:21:46 ID:7uf2F5hs0

>>105
日本発売が？？？まさｋ！？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 13:03:02 ID:Iy/4ciKj0

工場のつごう的には世界的不況でキャパ空いて、前倒しできる可能性あるね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:52:25 ID:AQFp+vWx0

確かになぁ
アクセラ売れ筋だし、最近広告にアクセラだけ見事に出なくなってきた
出るのが来年夏と考えるとこれは早すぎる
もっと早く出そうだよね
まぁそしたら買ったばっかの俺が涙目なんだが

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:16:23 ID:9Qiw8ZV40

この頃新型の画像みて、ｗｋｔｋしてるだが・・・
これは恋ですか？！

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:29:00 ID:vpfYlHj10

>>109
どう見ても変です。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 01:05:07 ID:cUsWq+Bb0

はやく新型出てくれよ
新車買いたくてウズウズしてるｗ

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:39:33 ID:nAQf/pWmO

新型が最初は評判良くないのは、もはや法則だな。
でも確かに見慣れないしな…。
でも、Cセグで選ぶなら俺はまたアクセラだな。新型楽しみ。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 23:57:30 ID:+orL66610

再来年の１月に今乗っている車の車検が切れるので
その時までに次期アクセラか現行インプに買い換えようと思ってます。
ただ、今の車がすでに１７万キロ乗っているのでそれまで持つか心配です・・・。
なので早く出して欲しい・・・。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:08:49 ID:NQ1CnGCJO

>>113
ティーダまじオススメ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:28:16 ID:xqdrSorNO

ｵﾏｲらもうちょい待っててな！
頑張って造ってるとこだから！

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 19:35:58 ID:cslWE6pS0

グリルレスの車って日本じゃ売れないイメージだけど
欧州メインだからいっか

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:22:21 ID:Einm3gLk0

>>115
グリルどうなるんだ？
教エロ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 21:48:26 ID:CpZdaRbP0

【MAZDA3】マツダ初代アクセラ VOL.109【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226314606/l50

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:35:16 ID:/tvmxk9B0

正面、ランサーぽいな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 18:04:26 ID:E8FVfI0m0

アクセラ投入でなんとか挽回してくれマツダ
本気で期待してるから

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:19:30 ID:xj8nZMSX0

1500のほうはマフラー2本だしになるのか不安だ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:24:58 ID:IfhcmFLm0

>>121
ならないでしょ。
偽装車に1本出しのがあったし。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:06:11 ID:9IzhtDFo0

MSとセダンが2本出しで、スポーツは1本らしいぞ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:18:27 ID:p55jc9K4O

スポーツの2500は2本じゃないのか？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:30:13 ID:IfhcmFLm0

排気量とバンパー形状からすると、
現行で言う20C以下は1本出しで大型バンパーの20S以上が2本出しだと思う。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:50:36 ID:pxU3emB/0

1本出しの方が好みな折れは異端か…

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 23:52:51 ID:p4nT7Dlz0

中田氏

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:32:24 ID:E/2m2ot/0

ハワイに旅行で来ているんだが、町中でかなりアクセラ（mazda3）を見かけるね
セダンの方が多いかな
マツダスピード3も見かけるし
こっちは2リッターでも17インチ履いているみたいね
グリルは2種類あってもリアバンパーは全部Sタイプのようだ

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:34:27 ID:SvTIx7Kk0

>>128
５マイルバンパー必要だからな

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:48:57 ID:m6zMgioa0

こっちはまだ量産されてないはずの新型スレだがもうハワイでは走っているのか？

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:12:56 ID:cLm6L1Mg0

どこに新型と書いてあるんだ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:15:27 ID:P6WFNpmC0

>>131
新型のスレでmazda3を見かけるねとか書かれてたら新型が走ってると思うのが普通だろ
現行の話だったら別スレがあるんだしそっちに書くべき

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:43:23 ID:mBMmFxx40

これFMCしてもエンジンはしばらくそのままなんだろ？

１年遅らせてでも新エンジン載せればいいのに・・・。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 00:50:24 ID:fYWpixqj0

ビッグマイナーしたらもう一回売れるじゃないか

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 03:33:11 ID:zrrk7LiHO

>>132
マリナーズのイチローもそんな感じで嫌われてるんだろうな

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:31:22 ID:hNClclYRO

>>133 ｴﾝｼﾞｿ違うよ…多分。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 07:54:58 ID:PFF+/JKJO

エンジンはアテンザと同じになる。
ターボモデルは今のと同じらしいけど。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 20:11:18 ID:5UtMDLgH0

アクセラじゃないけどアクセラっぽいよね
http://www.autoblog.com/photos/seat-leon-linea-r-1/1153629/

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:06:48 ID:pd7h71Tw0

>>138
内装は良さそうだけどお尻がいまいちだね。インテークが余計。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 12:20:03 ID:sr8OAL/u0

>>138
Sみたいなマークのだささがスズキの上を行ってるな。
中途半端に空けたグリルも気持ち悪い。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 22:40:33 ID:VMaB22/r0

http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela2.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela1.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela3.jpg
http://clch.jp/wp-content/uploads/mazda_axela4.jpg

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:33:20 ID:WUJCZszj0

ここの株価やばすぎるぜ。
今年の7月に672円だったのを170円まで落としてる。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 01:35:35 ID:194vUeaF0

安かったので定期の代わりに買いました＞株
まあ流石に下げすぎなんで、自動車不況を除いても中長期でボチボチ戻してくるでしょう。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 07:23:04 ID:7w+FIjIv0

>>141
否現実的で有り得ないのは分かってたけど
こっちのが背が低いフォルムで個人的には好きだったな。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:11:28 ID:wXCxnnhM0

ナンバー凄い位置だな

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:31:54 ID:UygDV5jV0

>>142
フォードの巻き添えになってるね、完全に。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:41:37 ID:2D3En59r0

とりあえず燃費を良くして欲しい。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:03:34 ID:540yYDxE0

マツダはハイブリッドとか燃費だとかキニシナイメーカーなのだ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:44:57 ID:LkFYOLO/0

世界初のスマートアイドルストップ出るよん。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:54:16 ID:uQPlpJJK0

免許取って13年スバル乗りだけど、
現行インプで心底がか～りして行き場を失ってた所に
新型アクセラのCG見てワクテカしてきた。
来週実物の展示画像とか出てくるだろうけど楽しみです。

新型デミオの時は画像が奇麗でワクテカして、
実物見て溢れる安っぽさとヴッィツぽさに一瞬気を失いかけたけど
今度のデザインは裏切らないで欲しいです

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 17:59:40 ID:LkFYOLO/0

＞現行インプで心底がか～りして行き場を失ってた所に

その気持ちすごくわかる。
俺もインプに期待してたが、あのフロントとリアが矛盾したデザインにスバルの終焉を見た。
アクセラには期待してる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:44:12 ID:TvGpz77KO

日本版でもサンルーフ選択できますかね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:05:16 ID:l1NcmvUyO

フォードに巻き込まれたのか？
フォードも巻き込まれた恐慌じゃないのか

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:37:20 ID:wXCxnnhM0

>>152
輸入じゃないと無理でしょ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:09:50 ID:uQPlpJJK0

とりあえず、公開されたCG3枚を観るにセダンはものすごく格好いい。
このまま出てきたら一般の多くの人にはスポーツカーに見えると思います。
反面ハッチバックの流出画像は・・・なんかずんぐり見える

サンルーフというか、個人的にはフランス車みたいなガラスルーフがあると良いなぁ
日本車でも最近はフィットやエクシーガへ採用されてますし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:52:05 ID:ZaSzdNq0O

あれ、暑くないのか？

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:27:34 ID:4ezgNg2/0

今度のLAはセダンしか公開されないんだよな
ハッチはいつになるのか

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:31:52 ID:vCjoBtmj0

今もアクセラ１・５オートマが燃費１１．５キロだからそれよりも
燃費よくなれば買いかな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:31:59 ID:LkFYOLO/0

新型アクセラの顔　＝　ビアンテ縦につぶしました

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:32:49 ID:uQPlpJJK0

>>156

一応、大概は中から閉められるようになってるよ。
巻き取り式のカバーみたいのが手動か電動で出てくる。
夏場に開けてれば暑いけど、その辺はお好みで。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:39:12 ID:OSBc/YwP0

>>158
１．５が１１．５しか走らないってどんだけブン回してんだよｗ

俺なんかアテの前期２３Ｓだけどエコ運転で１１いくぞｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:58:25 ID:7w+FIjIv0

街乗りしかしてないんじゃね？
それなら燃費云々でわざわざ買い換える必要も無さそうだが。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:08:12 ID:vCjoBtmj0

街乗りになるのかな？？
仕事９割、プライベート１割で、月1200キロ以上乗ってます。
最初の頃は１３キロ走ってましたが、そんなに飛ばしていないのに
最近は１２キロもいきません・・・
タイヤをブリヂストンからピレリの安いのに変えたのが影響しているのでしょうか？？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:11:54 ID:DOxYmVUO0

1.5AT・田舎道だが10.2位だぞ（オイル交換は5000km毎にしてる）。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:17:47 ID:LkFYOLO/0

ひでぇ燃費だな。
欧州向けCセグに、日本用として1.5LエンジンとATのせて売る。
トルクない、燃費悪い、走ってもつまんない。

これ、オーリス、印譜、アクセラ、SX４、全てに当てはまる日本車悪夢の方程式。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:26:43 ID:0Yy2wcIpO

>>165
海外は1400だったりするけど

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:27:11 ID:LkFYOLO/0

MTね。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 11:04:45 ID:Etw6+Amm0

ATで燃費悪い奴、年に１～2回ATF交換してるか？
エンジンオイル交換よりよっぽど燃費に響くよ

あとタイヤはブランドより空気圧を高めに維持すること
次点でグリップの低いエコタイヤにすること。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 12:51:36 ID:O2ucxYR/0

＞１６８
タイヤは窒素ガスにしてるから空気圧も減らないはずなんだけど
月１くらいでエアチェックしてもらってるし、そんな渋滞にもかからないのに

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:12:28 ID:Etw6+Amm0

空気(窒素)圧のチェック人任せなの？まぁチェックする人が信用できる人なら良いけど、
カー用品店とかスタンドとかに任せると平気で左右0.1とかずれてるよ。
あとメーカー指定の標準空気圧ではなく＋10～20％、FFはフロントをリアより一割くらい高めにすると良いです。

走り方は・・・こればっかりは説明するの難しいんだけど、
信号の度にとろとろ時間を掛けて加速してだらだら走る人よりも、
さっさと加速して60～70kmで定速走行出来る人が燃費良いよ
あとDレンジからシフトを極力動かさないこと。
自分でATシフト上げ下げする奴は大抵燃費悪い。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:08:14 ID:l1QHdBLw0

タイヤの空気圧にこだわるなら、
毎回同じ器具でしかも走行前に測定・調整しなきゃ意味ないだろ。
つまり出発前に家でやれってことだ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:20:07 ID:fYgkiajg0

60－70で安定して走行できるってどこの田舎だよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:00:50 ID:fO9GXAnxO

>>170
いつの時代の運転指南だよ…
それと、発進時2000回転しばりするためにマニュアルシフトしてたときは明らかに燃費良くなったぞ
めんどくさくなってもうやってないが

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 15:04:03 ID:hbkyjjiYO

ｽﾀｯﾄﾞﾚｽに変えなきゃ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:47:07 ID:Etw6+Amm0

>>171
自分の空気圧計を持つのは基本。でも温度で空気圧は変わるから
毎回走行前に～ってのはやりすぎだな。競技じゃないんだから。
それでも燃費良くしたければ空気圧は高めで、
左右の空気圧の差は無くして(決めて)おけって事。

>>172
感覚的な基準だから杓子定規にこだわる必要はない。
都市部の渋滞では無理だからね。法定40キロの所を前が空いていて40キロ前後でだらだら走るとか、
60の所を80以上で飛ばすとか、100のところでぶっちぎるとか止めとけって事。
多くの車は60～70km定地走行で燃費が最も良くなるよう合わせてあるわけだから。

>>173
それぞれの車にあった回転数を見て一定に合わせられるんなら
それがいいと思うよ。ただ普通無理だろ。シフトチェンジがあると
多くは回転数を上げるために使われ、燃費向上を意図しつつは使わないし。

時期アクセラに話を戻すけど、SISSが付くと都会の
実用燃費は劇的に向上するんじゃないかな。
横浜在住だけどかなり期待してます。いつも使うルートの
信号停止時間をあらかた覚えたけど、そんでも手動で切るのは辛すぎるｗ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:49:54 ID:l1QHdBLw0

>>175
空気圧計だけじゃなくてエアコンプレッサーだよｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 16:52:00 ID:Etw6+Amm0

>>176
そんなん窒素入れてたら使えないじゃん。
つーか必要か？オレは近所のセルフスタンドで自分でやってるけど。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:02:09 ID:bdfa+LMW0

窒素も正直エセ科学な気がするけどね。
あと空気圧も適度に点検している程度なら、大して燃費に影響を与えない。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 17:28:03 ID:a2ZZHpLz0

仮にタイヤのエア圧だ2キロとしたら、タイヤ内の半分は大気だもの。
そして大気の78％は窒素。
つまり90％は窒素。。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 18:22:04 ID:hXV4O1SY0

窒素を入れるとタイヤの減りが均等になるという話を聞いたことがある・・・

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:05:12 ID:68083xms0

窒素のボンペから入れると、コンプレッサで入れると必ず入る水分は排除できる。
とりあえず理屈の上で納得できるメリットはこれだけ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:16:18 ID:IxgZlkIc0

オカルト板はここですか？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:17:51 ID:Etw6+Amm0

>>178
窒素の是非はともかく、
タイヤの転がり抵抗の差ってのは結構燃費に響くと思うけど。
タイヤメーカーもやたらこだわってるけど、車がどうなろうが
路面と車の接点はタイヤの設置点4箇所だけだから、
その部分にこだわるのは他よりも重要じゃないかなぁ。
バネ下ホイールの重さなんかもハンドリングにモロ響くし。

仮に2.0を基準にして、2.4気圧に上げた状態で走ってミソ
惰性で減速するときに走れる距離が体感で全然違ってくるから。
デメリットとしてグリップが甘くなったり轍に取られやすくなるけどね。
世の中1.6とか1.8で平気で走ってる連中も多いから、
月一くらいで気を使って高めの空気圧を維持する事で
数％程度でも省燃費に繋がると思うけどねぇ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:25:46 ID:8Ymau6KB0

そもそも同クラスのクルマと比較して
アクセラは燃費が悪いということですよね

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:28:44 ID:n2x/uwxj0

そうでもない。同クラスの他車もかなーり悪い。

理由は一緒。
>>165

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:32:43 ID:bdfa+LMW0

>>183
基準値よりも多く入れようとする意味が解りかねます。
空気圧を基準値よりも高くすることで、乗り心地の悪化、運動性能の悪化などの
悪影響があります。対して、得られるメリットは調べた限りではごく僅かです。

自動車メーカは、燃費と安全性をバランス良く両立させるために基準を設けています。
空気量が少ないよりはマシですが、あまり賢い選択肢だとは思えません。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:03:21 ID:Etw6+Amm0

>>186

タイヤの空気は走行時のタイヤ形状変化や内圧変化、
内部、外気温などの温度変化で徐々に抜けていきます。
よって規定値のまま走行を続けることはあり得ません。
初期値で規定値を守った場合、走行期間の大部分に於いて
タイヤの空気圧が既定値より低い状態になります。

逆に、調整時に空気圧を1割程度高めにすることで、
常に既定値≦の内圧を維持することが出来ます。

あとはタイヤメーカーに訊いて下さい。
低い方が設置面積が増えて摩耗が多くなって寿命が縮まり儲かるはずですが、
高速走行時の安全性や燃費を理由に高めを推奨していると思います。

あと、自動車メーカーの既定値は燃費と安全性以外に乗り心地も加味されます。
タイヤに拘わらず車種(車重)によって2.0～2.4気圧とだったりまちまちですが、
通常の汎用タイヤはその車種別の振れ幅を安全設計上許容しているはずですが、
下回ったときのリスクについてはメーカーで警告されてますよね。

186さんのさんのご意見は空気圧が変動しないという前提なら最もです。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:04:09 ID:Etw6+Amm0

設置ではなくて接地ですね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:05:48 ID:Etw6+Amm0

最もじゃなくて尤もですｗ誤字多いなオレｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:14:31 ID:bdfa+LMW0

>>187
空気が抜けることについては当り前のことなので、全く触れませんでした。
ただ１ヶ月毎に点検するのであれば、規定値で問題はないと思います。
３ヶ月ぐらいで点検するならば、抜けを考慮して既定の5％増しで入れてもいいと思います。
私は後者ですけどね。
あと季節(気温)によっても空気圧は変動するので、それも考慮します。

高速時の走行は、道路も平らであり、急制動を必要としないため
必要以上の空気を入れて、燃費を稼ぐのはアリだと思いますよ。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:17:34 ID:fO9GXAnxO

>>187-189に典型的な良心的ﾈﾗの姿を見た

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:18:54 ID:f5TkCsGc0

窒素の話だけど、水蒸気の温度膨張率が馬鹿にならんって話だったと思う。
乾燥空気なら窒素と変らん、けど、窒素の方が安くつくって事らしい。

２ちゃんねるのスタッドレススレで最近得た知識でした

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:42:43 ID:mZRCr/3Y0

空気より窒素のの方が安い訳がない。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:00:42 ID:f5TkCsGc0

>>193
だったら乾燥空気入れてみて値段教えて。
俺にはそんな金ないけど（ｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:07:51 ID:Etw6+Amm0

中身の気体の値段ではなくて、ボンベに詰めたり、
そのボンベをカー用品店へ運んだり空ボンベを窒素メーカーに戻したり
輸送コストや人件費の方が遥かに高いと思います。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:19:23 ID:bdfa+LMW0

～～無料で出来る窒素充填タイヤ～～
・普通のガソスタで空気を充填。なんとこれだけで、78％の窒素含有。
これだけでも窒素の効果を体感できると思います。

～～応用編～～
約３月程走行すると、車の空気圧は10％ほど低下しているはずです。
窒素は抜けにくい気体なので、抜けた成分は窒素以外と言うことになります。

つまり、この状態で再度空気を補充すると窒素の比率が上がり更なる効果を
得られることができます。
この行為を延々と繰り返すことで１年もすればほぼ窒素だけのタイヤが出来上がります。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 23:33:33 ID:bdfa+LMW0

～検証～
正規の空気圧20kPaのタイヤの中にある、空気の量を200とすると
窒素は156。それ以外の気体は44となります。

そして数が月後、走行し空気圧が18kPa(空気量は180)となったとします。
この消えた20の気体は窒素以外。つまり[窒素]対[それ以外の気体] = 156：24
ここに空気を20足すと、[窒素]対[それ以外の気体] = 171.6：28.4。窒素濃度は85.8％

同様に、次は[窒素]対[それ以外の気体] = 187.2：12.8。窒素濃度は93.6％
以下省略。

こんなことを窒素ブームの時に考えてたのは俺だけじゃないはず。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:04:02 ID:wVbW7Hhv0

ここって何スレだったけ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:55:35 ID:w8/v7gR00

あと二日でロサンゼルスショーの記事がワラワラ出てくるから
それまでの暇潰しつー事で

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 00:57:24 ID:miaTd7fP0

俺のブラックマイカちゃんのケツを褒め称えるスレだろ

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:00:50 ID:miaTd7fP0

すまん素で初代スレと間違えた

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 01:01:42 ID:MQS4BKHd0

笑い顔の純正フロントバンパーは好きじゃないからエクゼのバンパーに期待。
出来ればアッパーグリル付きで。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:23:00 ID:qmfxs+js0

>>196
水分が抜けてくれれば良いんだけど抜けにくそう。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:37:48 ID:HqPkprSnO

ここにいる人は新型アクセラを購入予定にしてんだよね？
一足早く出るギャランフォルティスのハッチバックは
ライバル車になり得ますか？迷う価値なし？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:50:00 ID:w8/v7gR00

国産Cセグメントで同じ様な値段ならライバルでしょ
競合値引きに使えるから興味なくても多少は情報入れとくと良いと思うよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:08:24 ID:Xba8NoBq0

>>204
自分はストリームかフォルティスＨＢで考えてたけど、来年2月くらいに出るインサイトが
意外と良さそうで悩んでたところに、次期アクセラが思いのほか早く発売されそうなんで
さらに悩み中です。春頃までには出て欲しいんだけど・・・
フォルティスの外観は良いんだけど内装が・・・次期アクセラは内外装共に凄く好みなんで
期待してます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 13:10:36 ID:IzN5udjS0

>>204
俺はまさにそれとアクセラハッチで悩んでる。
フォルは厳つい顔と最小回転半径5.0mが魅力的だが、現時点でMTが無さそうなのと内装のチープさ、
外観のずんぐりむっくり感とデカさがネック。
新型アクセラハッチ小回りの具合とMT設定が明らかになった時点でほぼ決定すると思う。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:10:17 ID:HqPkprSnO

派手な外装みてビビッときて、
いままで影が薄かったフォルティスとのギャップに惹かれけど
内装がそんなにショボいのか・・・
でもまあみんないちおう購入候補には入れてんだね
新型アクセラ出るのがあんまり遅いならフォルティスにするかもしれない

俺、車板に来るのは久々だけど(いまはアクスポ20S糊)
なんかフォルティススレ除いたら酷い状態だったので
こっちで聞いてみました。スレ違いｽﾏｿ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:29:40 ID:w8/v7gR00

頑張って値引きするからフォルティスの見積もり持って新型アクセラ買いに来てね(笑)

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:42:37 ID:OSp69NYj0

>>150-151
あら、スバルアンチのオレですが今のインプレッサはかっこいいと思ってたよｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 20:31:47 ID:PIGBpH6N0

マジで～？
フロント曲線、リア直線。
チンプンカンプンのデザインじゃーん

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:53:26 ID:3sE1MVqNO

ようやく明日登場だね

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:03:04 ID:+KrcGU2P0

>>211
おれもフォルムが好きだよ

直線的なのはリアコンビランプだけじゃないか？
確かにあれはダメだと思う

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:18:08 ID:dAlAgzwa0

時差とか有るけど、開幕するの日本時間でいつ頃よ?

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:25:30 ID:bRKPXvCB0

>>169
空気中ってほとんど窒素なのになんかいみあんの？

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:57:46 ID:9dqDOVEm0

>>215
後のレスを読め

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:00:48 ID:w8/v7gR00

>>215
殆ど窒素は言い過ぎだろｗ
レースでは窒素を使うのがデフォだから意味はあるんだろ。
含有水分とか、酸素とか、熱伝達とか、膨張率変化とかね。
それが管理が事実上適当な普通の市販タイヤとホイールで
長期間に渡り意味を成すかはかな～り微妙だけどね。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:07:38 ID:w8/v7gR00

スバルにデザインを求めるのがそもそも間違いだとは思うけれど、
新型インプレッサはそれまでのラリーカーとしてのインプのデザインを
バッサリ切り捨てて、勝手に新しいデザインにしてしまったのが問題。
メーカーの姿勢として、既存のユーザーを切り捨てるって事だから。

それと、実車を生で見るとそんなに悪くはないけれど、
写真映りが異常なほど悪い。これはマツダの
写真で格好良く見えるデザインと対極にあると思う。
リアコンビのガンダムフェイスはデザイン文法の論外として、
幅の狭いフロントフェイスも、今のレンズが大きく攻撃的で
ハッタリ重視の格好良さのトレンドから大きく逸脱してる。
全体に、安い車に見えてしまうデザインなんだよねぇ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:19:38 ID:eWPHRe8y0

アクセラも写真写り激悪なんだが。
基本的にフロントオーバーハングの長い車は写真写りが悪いように思える。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:20:51 ID:skHxqTvi0

>>217
8割は窒素だろ
ほとんどじゃん

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:32:26 ID:9OIheOK40

時差があるから情報が出るのは明後日ですな

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:35:17 ID:w8/v7gR00

>>219
あくまで新型デミオアクセラアテンザの話でつ

>>220
78％で殆どと言える大雑把な君には、
窒素だろうがエンジンオイルだろうが基本
何を使っても一緒なのでこだわる必要ないと思うよ。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:37:23 ID:skHxqTvi0

やべー必死なの相手にしちゃったなぁ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:37:50 ID:TRNmpLWb0

少し前に誰かが書いてたと思うが、窒素が大事なのではなく
それ以上に水分が入らないようにすることが大切。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:42:01 ID:w8/v7gR00

やべー痴呆にマジレスしちったｗ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:44:09 ID:xPIdc+eI0

少し詳しい情報がUSのサイトに載ってた
あっちで17日付けだから日本の今日か
http://www.mazdausamedia.com/content/all-new-mazda3-sedan-debut-2008-los-angeles-auto-show

167馬力のMZR2.5エンジン
オートレベライザ付きバイキセノンヘッドライト
アダプティブフロントライティングシステム
アドバンスドキーレス＆エンジンプッシュスタート
Bluetoothハンズフリーとオーディオ
ロードノイズ・風切り音低減
Cd値0.29
オーディオ、トリップメーター、ナビをまとめたマルチインフォメーションディスプレイをインパネの見やすい所に設置
メモリー付きパワーシート
ボーズ10スピーカーシステム

みたいな。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:45:10 ID:UL7p/C+S0

こんな話題がありました

【08】スタッドレスタイヤを語る Part 3【09】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1225186055/963-964

963 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/12(水) 00:22:12 ID:2Wio4+n30
ちゃんと乾燥させて水分を除いたドライエアー？なるものなら
実験結果では温度による圧の変化は、窒素と変わらないそうだよ。
タイヤ＆ホイール専門店　クラフトってお店のホームページで見られる。
>>957
確かに、エアバルブが二カ所にあるホイールでないと窒素100%近くにはならないよね。
エアバルブが一つのホイールだと、タイヤを組み込んだ状態で1気圧の空気で窒素80%？で、
そこから窒素を入れて2気圧ぐらいにする訳だから、差し引き90%が良いところ。
組み込む際もタイやの中に窒素を充満させてやってる所なんて、少ないんだろうね。

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/11/12(水) 00:38:19 ID:UdwXOKwM0
>>963
少ないんじゃなくて、ないと思うよ。

全日本クラスのレースだと、タイヤを組み付ける時点で窒素を使ってるけど、
普通のタイヤ屋や量販店では組み付け時は大気、
その後、一旦エアを抜いて窒素を入れるだけだから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:45:50 ID:ir3K6Xbm0

>>226
値段が跳ね上がりそうだな…

229 ：226：2008/11/18(火) 23:50:01 ID:xPIdc+eI0

…現行アクセダ乗りの俺としては是非リアワイパーつけてほしいんだけど
そんなん有ってもリリースには載せないよね。ははは。

マルチインフォメーションディスプレイはスクープ写真にちらっと写ってたやつの事だと思うけど。

あとスポーツは今回無し、又今度ね！との事っすね。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 23:58:20 ID:jxHoH5SS0

エンジンはやっぱ2.5なんだ。
いよいよクラスレスな車になるねえｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:59:55 ID:EHjBkmEX0

国内の比較だとそう感じるかもだけど、外車と比べると2.5Lつんでも自然だ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 10:04:24 ID:pZ1hHUDX0

>>226 アダプティブフロントライティングシステムとはなんぞや？
アテンザみたいな内装照明？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:25:49 ID:gdhpYd1i0

>>232
簡単に言うと、ハンドル切った方向にライトが向くシステム

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:53:34 ID:2kU1SL04O

アテンザについてんだよねAFS
まあそんなにいらないだろうけど、小型車では新型アクセラが初？
ちょっと贅沢な気分になるよな
オートクルーズつけてくれるともっと気分いいんだけど

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 11:58:07 ID:etxOMsXD0

現行もそうだけど日本仕様は色々な装備がOP扱いになって
車両価格を安く設定してくるだろうね。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 13:13:45 ID:wUuLdvvQ0

>>234
>小型車では
ギャランフォルティスにもAFS付いてるよ。

後は日本でも2.5出してくれることを全裸で正座して待つか…

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 17:44:06 ID:Zleka6tE0

ミッションの情報が欲しいなー
２ペダルＭＴ積んでくれるなら、次期ゴルフ押しのけて、次の愛車候補１位に格上げなんだけど。
そうなったらそうなったで、アテンザにもＭＣで積まれそうだから、迷うかも知れないが。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:50:56 ID:d1OeNXUw0

LAモーターショーの情報マダカー

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:09:06 ID:TUMFF1Xu0

wktk

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:17:24 ID:G87ogA1a0

2.5Lは絶対出るから安心すれ。
Cセグなら欧州でガチライバルのシトロエンC4や
プジョー308とかにもAFS付いてなかったっけ
個人的にはお気楽クルーズコントロールが欲しい。
アテンザの流用なんだから高いモンでもないでしょうに。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:46:58 ID:BMPebRyz0

>>237
２ペダルＭＴが出るなら、最初は上位グレードか
上位車種に先に搭載されるだろうから
アクセラには期待しない方がいいと思うぞ。
日産だって最上位車種のＧＴ－Ｒからだし
三菱は最上位グレードのエボからだった（ラリーアートはかなり後）。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:06:20 ID:G87ogA1a0

逆に思い切って2ペダルMTを欧州、アメリカ、
日本向けで全搭載とかやったらライバル蹴散らして爆売れしないかな？
それとも3ペダルじゃないと買わない層がいるのかな。。。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:15:18 ID:stOaHl0jO

>>241
マツダだったら８かロードスターの可能性もあるよね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 20:23:09 ID:aCUB9jaF0

2ペダルMTって、ATのアクティブマチックとどう違うの？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:07:19 ID:Y3IyiIQL0

クルコンは高速燃費にも効くから是非欲しいな

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:07:54 ID:VowNwKFu0

でも実際日本ではMTや2ペダルMTは売れないからねぇ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:13:40 ID:b3Rj8LBq0

でも15CはMTがあったから売れたんじゃない？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:16:28 ID:Y3IyiIQL0

>>247
安いからでしょ
15CのMTなんて販売台数の1割も出てないんじゃね

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:25:02 ID:wUuLdvvQ0

>>237
LAAutoShowの公式ページにMazda3の情報も少し載ってて、
そこには
5速ATまたは6速MT
って書いてある
ただこれが「マツダ」公式情報かどうかは？な所もあるんだけど・・・
http://www.laautoshow.com/Debuts.aspx

で、２ペダルは無いんでないの？
あったらUSMazdaの昨日のリリースに載せるだろうし

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 21:55:16 ID:2kU1SL04O

２ペダル出るとしたら
MSアテンザ→RX-8・ﾛﾄﾞｽﾀ・MSアクセラ
の、流れじゃないの？
売れない8やﾛﾄﾞｽﾀに開発費用かけるとは思えない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:13:40 ID:bPz67aiTO

あと3、4時間後か
明日の朝まで楽しみにして寝るか

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 22:13:47 ID:QoTHDrgr0

ディーゼルターボまだ？？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:33:17 ID:CpB9PvvN0

ギャランフォルティスとアクセラのどっちかかな～
好みの問題だがこの二つでかなり悩むぜ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:38:55 ID:ux3JOM7K0

>>224
２ペダルＭＴってのは単純に言えば、基本ＭＴでクラッチを機械が操作するセミＡＴ
アクティブマチックは全くのＡＴ、＋－でマニュアルシフトできるだけのもの
・・・で合ってるよな？博識な方

今更シングルクラッチの２ペダルＭＴを出すとも思えんが、デュアルクラッチを出せるとも思えんな

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 01:02:59 ID:hGIylvbT0

>>254
アルファロメオで採用してた気がする

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 04:47:00 ID:Xjkoosn20

LAモーターショーMAZDA3
http://www.caranddriver.com/news/auto_shows/2008_los_angeles_auto_show_l_a_auto_show_auto_shows/production_debuts/2010_mazda_3_first_drive_review

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 06:03:39 ID:S09IMZcp0

かなりいいね
後は車重、サイズ、燃費あたりが気になるけど、
一番重要なのは待ちきれるかどうかだな
早く発売しろ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 06:18:35 ID:9h9Y1F6n0

ケツまわりのデザインがすげえ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 06:37:42 ID:KA7CQ2Li0

あ、かっこいい

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:12:34 ID:TNphds1y0

角度によっては本当にフロントが8に見えるわ

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:16:46 ID:a9rc4pMr0

フォグランプのとこ以外は格好いいね。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:16:54 ID:aEItd17q0

Autoblogにも来たよー
こっちはショー会場でのMazda3写真が多い
http://www.autoblog.com/2008/11/19/la-2008-2010-mazda3-shows-its-smiling-face/

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:20:55 ID:PdiKaF9N0

http://www.mazdausamedia.com/content/all-new-2010-mazda3-sedan-takes-center-stage-2008-los-angeles-auto-show

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:26:32 ID:aEItd17q0

>>263
幅1755mmか
そんなにでかくならなくてほっとした　買える買えるぞ！
でもリアワイパー無さげね・・・残念・・・

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:26:49 ID:Zy2RVb0o0

>>262
このまま出て欲しいな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:38:34 ID:kf7WJTOM0

大きな口を小さく見せるようなオプションあるよね・・・？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:42:03 ID:TNphds1y0

ライトに無数の線が入ってたりフロントのセンターからサイドにかけての曲線とか流れデザインの血が濃く出てるな

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:44:12 ID:s5eq71BF0

口裂け女

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 07:53:41 ID:R4mMBz7z0

俺もデカ口が気になる
昔の戦闘機みたい
歯はないけど。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:10:15 ID:UacLXbFRO

口が残念…

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:12:55 ID:aEItd17q0

これだけグリルがデカいとかえって口に見えない俺

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:16:31 ID:eCVO9rmLO

また飛び出しツリ目テールランプか…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:16:40 ID:UPBPS3vv0

>>262
口開け過ぎ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:19:57 ID:LnkdE2s80

外人にも不評だなｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:27:17 ID:hvstrFqk0

ボディが濃色ならいいかもしれんけど、
白や銀だと口のバカでかさがめだちすぎるな

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 08:54:03 ID:LnkdE2s80

マツダオワタ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:44:40 ID:FMBUxGiRO

気恥ずかしくっておっさんには乗れそうもない

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:08:53 ID:kkhUMTAh0

http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SSRTlvD1v-I/AAAAAAABYrU/v_RLA8TpHY0/s1600-h/2010-Mazda3-Sedan-4.jpg

こっちのFバンパーの方が好きだな。
グリルレスというとNEOじゃなくてBGの∞を思い出す

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:13:19 ID:1MdJljfw0

今回、バイキセノン？HI側のバルブが見えないけど

これナビ純正位置に社外入れれんのかな…
メーターはアテンザまんまだな…個性がなさすぎる；

マイナー待ちかMS待ちになるだろうなー買うとしてもｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:37:05 ID:byV2uFo00

となりのトトロ、猫バスを朴ったときいて
きてみますたｗｗｗ

マツダ猫バス、と名前を変えなさいｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:41:17 ID:byV2uFo00

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/user/269295/p1.jpg
カービューの写真キター

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 11:50:08 ID:byV2uFo00

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 09:44:40 ID:FMBUxGiRO
気恥ずかしくっておっさんには乗れそうもない

黒系のボディーカラーなら、あの猫バス顔が見えなくなるから
おすすめ
もっとその弱いオツム使えと。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:40:28 ID:UacLXbFRO

期待してた分ガッカリ度がハンパねぇ
誰だよこれデザインしたヤツ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:54:41 ID:1QyTaOZIO

口が微妙すぎる・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:58:27 ID:xgdi22jX0

文句なしにかっこいいじゃん。
ハッチバックが早く見たい。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:59:32 ID:QAZNElpD0

やっぱスマイリングフェイスはイヤだな。エクゼ頼むぞ！
あと気になるのはCピラー後方のトランク横から
テールランプ上までのラインが段付きになってるのがちょっとなあ。
ここは現行のようなシンプルなラインの方がいい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:02:44 ID:nUoEHR3w0

これ普通に格好良いじゃない
このクラスの日本車でダントツでしょ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:04:21 ID:CT25fOfB0

でかいんだろこれ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:05:15 ID:eCVO9rmLO

顔はアテンザというより
まさかのビアンテ路線て感じだよなあ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:05:58 ID:QAZNElpD0

これじゃ対向車の乗員に指差されて大笑いされるよマジで。

何度もスマンがエクゼさん、もうちょっとオーソドックスでカッコいいバンパー頼むよ！

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:22:26 ID:jJQhhc3S0

言うほど悪くないと思うけどね。
フロントのグリルも見慣れてくれば、おかしいとはあまり感じないはず。
リヤにもっさり感があるのも見慣れれば問題ない。

問題はこのラインナップで、日本に入ってくるのかと・・・。
この感じだと絶対に、アテンザと価格帯が被る。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:35:07 ID:/6zL2P7QO

見慣れればって言われても…

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:49:44 ID:jJQhhc3S0

フロントグリル部にナンバーが付くことになるから
そうすると、自然に見えるデザインだと思うよ。
あとは写真と実車は全然ちがく見えるだろうから、落ち込むことはない。

それより、思いっきりアテンザと被ってるのが気に食わない。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:50:15 ID:kkhUMTAh0

上位グレード（スポーツグレード？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/18_2010mazd3.jpg

標準グレード（20C相当？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/17_2010mazd3.jpg

上位グレードケツ（スポーツグレード？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/25_2010mazd3.jpg

標準グレードケツ（20C相当？）
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2008/11/20_2010mazd3.jpg

標準グレードの方がシンプルでかっこ良く感じる。
上位グレードはアテンザのEX相当でスポーティグレードはまた違ったデザインが用意されてるかな

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 13:54:11 ID:QFXpHgl6O

燃費はおよそ
20街10.6高速14.0
25街 9.3高速12.3
か。アイドリングストップの例の機能つけてほしいな。

296 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:09:33 ID:nZFgeU0jP

>>290
エグぜつけてると指さされて必死だなｗｗｗとか言われてるんだよｗ
当然車高下げてホイール変えるんだろうからアクセラである必要ないじゃん。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:12:37 ID:ZT8FYEoX0

>>291
ちょっとは考えろ
発表されたのはアメリカ
先代のアメリカのラインナップは2と2.3のみ
スポーツに至っては2.3のみだ
そんな大排気量好きの国で発表されたからこんなラインナップなんだよ
あっちのマツダ6はＶ6もあるし
日本向けには1.5と2がメインになるだろ

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:35:58 ID:QSRAz5m00

駄目だ・・・
もう猫バスにしか見えん。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:36:57 ID:khR5XQPV0

前出のCG三枚ですげぇかっこいいのワクテカして期待していたけど、
実車画像見て正直萎えたorz　かっこ悪いとは思わないけど、
思ったほど格好良くない。普通にCセグで150万の安物に見える(涙

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 14:39:49 ID:MHB5ZUnI0

>>294
標準グレードは2本出しじゃないのか
デフォだと思ってたんだが

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:06:52 ID:kkhUMTAh0

スクープ写真が出回ってた頃からマフラー１本出しと２本出しの二種類が確認されてたよ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:43:32 ID:t//fLY0W0

フロントからサイドへの線はデミオでも強く主張していた
「ハズシの哲学」とやらを因襲した魅力的な造詣になっているのに、
サイドからリヤにかけて、特にCピラーから後ろにはそれがなく、
繋がった線での構成されているため、前後でデザインに違和感を感じる。
しかもリヤランプの形状でバランスを無理やりつくろったように見えるため
印象がより際立つ。
前だけ「流」デザインじゃ意味ないんだけどなぁ。
もう少し煮詰めたほうがよかったように思える。
国内やヨーロッパ向けにはもう少しデザインバランスを考えたものを出してよね。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:45:11 ID:5/Kcbh0+0

コンビニでアテンザかと思ったらアクセラだった　

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 15:53:24 ID:Zs0PVlRI0

ちょっとプジョー顔

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 16:04:47 ID:pLYJaVRZ0

なんかプチアテンザな感じなのな。
早くハッチバックの写真公開されないかなー。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:08:56 ID:MCL+1xUd0

>>302
ハズシだらけだとヨタ車みたいになるから勘弁して欲しい
統一せずディテールで誤魔化すのが日本車のデザインのカスな部分

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 17:56:28 ID:5FCWI7Y90

デミオとアテンザを足して二で割った感じ。
確かにCピラー後部のデザインはどことなく無理がある。

５ドアハッチバックの造形に期待したい。
今回は誰がチーフデザイナーなんだろ？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:03:38 ID:MHB5ZUnI0

ハッチバック目当てかどうかになりそうだな
アテンザと大して変わらんのなら、
無難なデザインのアテンザの方が売れそうだし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:18:13 ID:UacLXbFR0

>>294
ケツは標準のがいいな
カオはどっちも・・・

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:11:44 ID:ggr3RGWo0

正常進化じゃね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:24:15 ID:S5g+RTZF0

現行の方が親しみを持てる、ような、デザインだと思う

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:30:19 ID:HucRt/KPO

ライトは平行四辺形がいい
アーモンド型は何か違和感がある

ベリーサにゃ似合うと思うが

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 19:53:46 ID:wTC8IuwOO

>>273
ヨコハマタイヤの顔

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:02:49 ID:M7peWfX40

口だけ気になるなー

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:09:01 ID:Lm7huz8J0

フロントはイマイチだけど、リヤはいいね
ホイールもかっこよい

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:10:58 ID:po+3jibI0

重量が書いてない。思ったほど燃費良くなってないのね…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:37:01 ID:7IoId5gEO

>>295
なんでプレマシーよりカタログ値低いの？
同じ直噴５ＡＴ重量は200K近く違うのに

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:45:59 ID:LnkdE2s80

ナンバーつけたらバランスは良さそうだな
思ったより悪くもないかも
マツダ終わってなかった

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:57:34 ID:kkhUMTAh0

なんつーか、バンパーに関してなんだが、成形射出の限界に挑もうとしてるような無駄なモデリングに感じてしまう。
８のRSのバンパーは良くまとまってると思ったが、新アクセラのはクドい。
街で見る目の高さからだと、また印象が違うかも知れんが

多分買う。今乗ってる車が天寿を全うしそうだし。
ハッチバックかな。
セダンで面白げな仕様があったらそっちに日和るかもしれんが。

ナビはどうするのか、センターコンソールのシフトレバー回りは右ハン仕様があるのか、現行より後席の足元は広くなってるかなどが気になる。
メーターは青照明をやめて欲しかったが、中途半端なスラント体をやめてフーツラ系の正体になったのは良い

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:01:33 ID:OFguulm+0

ナビはオーディオと入れ替わりじゃない？
ちょっと位置が低いけどアテンザも同じくらいの高さだし

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:06:29 ID:po+3jibI0

内装は質感は良くなってるね。相変わらずサイドブレーキがプラだけど。
インフォメーションディスプレーの横にナビが映ってるけど
社外品にすると現行の時計みたいにここが真っ白になるのか…？

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:17:35 ID:MykmoLZa0

新型みて、現行型を買う決心をした。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:18:48 ID:QlR52Unr0

後ろ見て、ギャランフォルティスかと思った

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:32:39 ID:28KACD9Z0

歯茎のとこがボディ同色ならまだマシになるかも？
どの道マツダマークがデカすぎてダサいから社外品に期待
E&T頑張って！

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:39:21 ID:kkhUMTAh0

>>317
>なんでプレマシーよりカタログ値低いの？

アメリカ式の表記だから。
ハイウェイでの値×115％くらいが日本の10・15モードになるはず

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 21:50:23 ID:YEWltDld0

【2008LAオートショー】マツダ、新型「MAZDA3」セダンを発表
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2008la/20081120_38148.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:07:24 ID:OnPG01cx0

>>326
デザインチーフはベリーサの栗栖さんか。なんか納得。
フォグランプベゼルのエンドラインがホイールアーチにつながってて、塊感というか一体感があるね。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:24:41 ID:QAZNElpD0

そう言えばサイドステップが付いてる写真がまだだね。
Sグレードには当然装着されるんだろうけど。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:38:58 ID:D8uGy4pH0

>>318
ナンバープレートが前歯２本ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:46:49 ID:h8Q0koJ20

ttp://www.carview.co.jp/lams/2008/take_car/mazda_3/default.asp

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:47:25 ID:/6zL2P7QO

ナンバープレートが国内のだとホントに前歯にしか見えないね。
海外の横長のだと雰囲気が締まるんだけど…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:49:19 ID:jmME4M9Q0

現行よりかっこいいと思うが…。
不評なの？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:52:13 ID:D8uGy4pH0

http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/a/asheringer/20070101/20070101223333.jpg

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:54:30 ID:Gc9roZMk0

新しく発表された車のデザインが叩かれるのはお約束みたいなもん

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:59:22 ID:D8uGy4pH0

変わったのフロントマスクだけじゃん。
あとは現行と代わり映えなし。
そのフロントマスクも劣化してるし。
絶対売れんわこれ。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:03:25 ID:e7jxo3Ph0

笑い事ではない。

マツダは世界的にはアクセラ（Mazda 3）でもっている。

デザインチーフは、相当の代価を払わされるだろう。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:04:19 ID:28KACD9Z0

誰かカラバリ作ってくれ
濃い色ならマシになるかもしれん

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:05:56 ID:Pe+KSde70

このフロントはちょっとやりすぎだな。
現行後期乗りだから購入することはないだろうが…。
8といいロードスターといい、マツダデザインがだんだん好みから外れてきたぜ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:06:24 ID:88u+qBSs0

なんかビアンテ臭がするんだよなー

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:07:24 ID:5bduCkR30

セダンは悪くないと思うがなあ

それより
>>326
の下のほうに写ってるＨＢのテールランプが旧デミオみたいで・・・・

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:07:45 ID:cfBBxeVA0

ハッチバックもフロントは同じだとしたら・・・

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:08:10 ID:mQzvUxLB0

近年デビューして本当にカッコいいと思った車って思い当たらない。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:08:12 ID:Gc9roZMk0

2ちゃんのデザイン評価は基本的に当てにならんし

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:12:16 ID:jJQhhc3S0

基本的に特命でみんな書いてるからね。
実際、ライバルメーカーかもしれない。と言うことは誰も否定できないだろうし。
そんな俺もマツダ社員かも知れないしね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:14:58 ID:kkhUMTAh0

1/1クレイまでグリル有りで作ってたんだ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:20:24 ID:KA7CQ2Li0

新型アクセラとｍｃ後ロードスターどっちかおうかなぁ
ｗｋｔｋ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:28:57 ID:vx40nVMP0

デザインに走りすぎてエグい顔になってると思う。

8やロドスタやCX-7辺りまではいい感じだったのに。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:33:51 ID:QAZNElpD0

>>336
マツダにとってアクセラは親亀だからコケたらマズイよね。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:47:57 ID:mG8kaeuvO

デザインがすごい煮詰められてると思うのは俺だけ？正常位進化だと思うよ。
もうホモみたいにケツケツ言ってらんねーぞw顔からケツまで全部全部ってなるよ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:51:33 ID:jJ3RxnY50

現行のアクセラは顔が微妙で
ケツ美人だったから丁度いいだろ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 23:58:44 ID:UqjCSqYm0

現行8、新型ロドスタ、ビアンテに続いてアクセラまでもが変顔に・・・誰の趣味なんだよ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:02:30 ID:C13tHG9g0

MCで顔面大改造するのが目に見える

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:03:08 ID:ak43qKIo0

やりすぎた新型アテンザって感じ・・・
なんだかなあ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:04:01 ID:2Rert3h9O

兄貴のアテンザはかっこいいのに、弟のアクセラは何であんな形になるんだ？
組立て方間違えたのかよ！売れねぇな…

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:06:36 ID:4ocaa3uN0

>>326
正面写真がワッハッハｗって言ってるみたい

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:10:21 ID:VRBbxSBr0

ナンバー付ければましになる

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:14:35 ID:ImAKnllt0

新型見てメトロン星人Jr.を思い出した

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:16:18 ID:2Rert3h9O

>>354
ナンバーつけたら前歯に見えるだけ。明石家さんま

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:23:27 ID:POC8u7zm0

日本だけ見たら、ハッチバックが殆どになるから、
全力でいいケツに仕上げてください、マツダさん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:40:54 ID:bANp+rCl0

写真にナンバープレートつけてみたら
やっぱり前歯２本になった。
オカンに見せたら
「前歯が生えてきた赤ちゃんが笑ってるみたい」
と言われた。

すげー期待してたけどこれは残念な結果かもな・・・

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:53:55 ID:bANp+rCl0

思ったんだが、これ、皮膚（＝シルバー）と口（＝黒）のコントラストが
激しいから変に見えるんであって、例えばボディ色がブルーとか黒だったら
あんまり口に見えない、ってことないかな？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 00:58:22 ID:U343f8fs0

それじゃあタダの黒っぽい物体だ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:01:36 ID:qPnfGa560

オレも濃い色にすれば目立たないだろうと思う。
現行も白とかシルバーは黒の部分目立つし…。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:18:04 ID:PbTSEDtJ0

青とかメッチャ似合いそう
誰かカラバリ作っておくれ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:18:54 ID:zKM1l7370

カラーチェンジしてみた
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader847978.jpg

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:20:50 ID:OWJyfdt40

>>365
エグいな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:23:17 ID:sFvKZ6Ly0

実車見てみるまでわからんな
俺はかなりいいデザインだと思う。ハッチバックに期待

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:27:37 ID:PotAE9VP0

ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_10/1775555-1-eng-US/maz3_10_10_gallery_image_large.jpg
ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_11/1775569-1-eng-US/maz3_10_11_gallery_image_large.jpg
ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_12/1775583-1-eng-US/maz3_10_12_gallery_image_large.jpg
ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_13/1775597-1-eng-US/maz3_10_13_gallery_image_large.jpg
ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_14/1775597-1-eng-US/maz3_10_14_gallery_image_large.jpg
ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_15/1775597-1-eng-US/maz3_10_15_gallery_image_large.jpg

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:28:33 ID:PotAE9VP0

ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_16/1775625-1-eng-US/maz3_10_15_gallery_image_large.jpg
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370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:29:52 ID:PotAE9VP0

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371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:31:04 ID:PotAE9VP0

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372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:33:09 ID:PotAE9VP0

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ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_32/1775863-1-eng-US/maz3_10_32_gallery_image_large.jpg
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373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:35:23 ID:j/5slekj0

俺は好きだけどなぁ（先代も大好きだが）
今回の内装のデザインは同クラスの中ではトップレベルだと思う

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:42:19 ID:m0a8YiEe0

>>365
これ見て、なんかOPELティグラを思い出した

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 01:43:10 ID:KrnPowEN0

ハッチまだかよ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:30:32 ID:PbTSEDtJ0

>>365
クドいな…似合う色かなり限定されそう
しかもかなり爬虫類系な気がしてきた。
デミオ緑の新型アクセラ…なんか夢に出てきそう

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 06:08:30 ID:8cXqn04X0

>>371
ナビちいせぇｗｗｗ
ヨーロッパだから？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 06:57:20 ID:qQn0UabN0

ダサイというか何かこれ気持ち悪いよな。

http://www.autoblog.com/photos/la-2008-2010-mazda3/1171048/

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:12:14 ID:Wt0cZT0o0

>>378
アンチがマルチで必死だね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:13:38 ID:gQV5Nxti0

>>378
ドラクエに出てくる中ボスみたいだ・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:36:38 ID:M9eL9GbY0

俺は気に入っているけどな、このデザイン。
この価格帯でここまで複雑なライン出しているのは他にはないのでは？
確かにクドイとは思う。
どちらにしても実物見るまでは分からないな。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:40:54 ID:gYxQ+3D60

上下に分厚いなこれ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:28:24 ID:J8ZWkznY0

アテンザは伸び悩んでるしビアンテに至っては発売当初から人気低迷
もうこのデザイン路線やめてくれないかな…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:31:32 ID:L9BTUR3F0

>>326
小さくて小回りよさそうだな。
こりゃいいな、レクソスＩＳＦよりカッコイイじゃん
まあ、俺はあのフロントマスクは嫌いだから、黒しか選択肢が無いとは思うが。
黒かったら、あのフロントマスクもまったく目立たない。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:39:31 ID:/BXn8yc00

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/148/html/mazda03.jpg.html
この角度かっこいい

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:42:28 ID:YkiyK1nl0

　4ドアと5ドアではお客様が若干違う。4ドアは20～30代の女性エントリーユーザー、
5ドアはもうちょっと年齢層が高く、ヨーロッパが中心となる。しかし、デザインの
方向性は同じにした
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2008la/20081120_38148.html

女用の車、という位置づけなのか
日産シルフィーのようなもんか

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:46:30 ID:YkiyK1nl0

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/148/html/mazda02.jpg.html
ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸは漫画だな。
こりゃまじで黒じゃないと、笑われる。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:23:27 ID:55oWnX8S0

>>365
黒で塗ってみてくれｗ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:28:37 ID:j/5slekj0

>>383
つーかこのデザイン路線を辞めたところで売れるとも思えないんだが

だって未だにそれらの車種を言っても知らない一般人が多いもん

一位を目指しているメーカーじゃ無いんだしいいでしょ、これぐらクドいデザインでも

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:02:22 ID:QKj2r+7g0

新型のデザインに文句いうヤツはこれでも食らいやがれ！
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/142/01.jpg

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:13:06 ID:wBO2AeVJ0

日本で売れなくてもいい。世界で売れてくれれば。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:36:33 ID:3QxzgLjMO

>>386
俺もちょっと気になった

欧州じゃアクセラ糊は女が多いのか？
それとも
日本じゃ男ばっかだが
それ自体も狙いはずれなのかな？

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:39:49 ID:Yca3l97B0

（｀ヮ´）

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:41:43 ID:wBO2AeVJ0

３ナンバー幅広だから日本では、女性で敬遠する人いるはずだよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:50:32 ID:+KZqP1RMO

そのためのデミオ。

動画で駆ってる姿は洗礼されててカッコイイと思う。
でも口で損してる。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 10:57:21 ID:j/5slekj0

>>392
アメリカに居たけどまさにそんな感じだった
セダンは若い女性、スポーツは車好きなオッサンっぽい人が乗っていることが多かったな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:07:08 ID:9pnIUyMnO

口さえ直してくれたら購入対象になる
日本仕様は別物ってアリエナかなー

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:13:30 ID:UWWOsD5t0

>>386
俺はホンダ好きだけど、そんなの関係なしで久々に目の覚める車が出てきたな～と思った。
近頃の車でズバ抜けていいデザインじゃないかね。マツダ頑張ってるなぁ、正直欲しい。

どうせふつーに日本人ウケする車作った所で金太郎飴しか出てこないんだから
これくらいはっちゃけた方がいいわ。好き嫌いは絶対出るけど印象には残るし。

どうでもいいけど、これがどこぞの輸入車だったら掌返して
「カッコいい」だの言い出しそうな人間は絶対いるだろｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:15:05 ID:BNt13egm0

俺は狭い山道とかよくドライブするから、なるだけ
幅は狭いほうがいい。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:18:05 ID:NHgs2WmE0

狭い酷道に行くと何故かクラウン級のセダンとすれ違うから困る。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:26:22 ID:yhpKWRem0

ミラーの幅まで測ると５ナンバーと変わらない
いまだに広すぎるとか軽でも乗っとけ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:30:05 ID:A7vsxtdA0

ナビはここに入るのか。

http://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_33/1775877-1-eng-US/maz3_10_33_gallery_image_large.jpg

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:47:11 ID:BNt13egm0

>>400
ゴールデンウィークは最悪だね
狭い道を走り慣れてないゴミが、つっこんでくる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 11:57:29 ID:FPRBQ/nO0

GWにわざわざそんなところに行かなきゃ良い。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:00:02 ID:Fyf7Icml0

Mazda 3 Sedan 壁紙
http://www.netcarshow.com/mazda/2010-3_sedan/

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:03:20 ID:9pnIUyMnO

カッコイイ5ナンバーセダンが欲しいな
アクセラもデミオみたいにダウンサイジングしてくれればいいのに

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:05:42 ID:1XRih9XF0

http://www2.uploda.org/uporg1799024.jpg
面影残しつつ、フロントいじってみた。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:08:52 ID:zwRxxxM1O

私ヅタ
お尻の形にはうるさいんです

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:12:01 ID:OWJyfdt40

>>407
縦方向じゃなくて横方向に縮めればもっと良くなると思う

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:13:05 ID:wBO2AeVJ0

>>409
アウディみたいになりそう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:15:04 ID:BNt13egm0

>>406
アメリカ市場依存が、車格をでかくしていったのかもねえ
それか、より税金がほしい政府と車メーカーの談合。
その見返りに、派遣労働を野放しなどなど。
自動車税は地方財源だったかな、くわしくは忘れたが

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:18:52 ID:A5591LOJ0

1700mmオーバーで3ナンバーでも税金一緒だろ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:23:08 ID:9H5DP2fvO

>>411
陰謀論にひたっているところ悪いが、小型車・普通車で税金は変わらんよ
アクセラだたら２リッター選べば5ナンバーのアリオン1.8とかと税金いっしょ。

1000キロ以上なら1500キロ越えなきゃ重量税もいっしょだしね。
安全性に厳しい今のご時世、1000キロ以下にしようと思うと
デミオくらいまでサイズおとさなきゃキツイのもご存知の通り。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:36:57 ID:fXuUdXeT0

なんかキャラクターラインが盗用多のだっさいくるまに似てて萎えた

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:39:31 ID:9pnIUyMnO

税金はどうでもいーんだが、何でどんどんデカくするんだろーね？
そんなにみんなデブなの？
小さくて狭い車を欲しがるオイラはそんなに異端なのだろうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:46:02 ID:/BXn8yc00

>>415
ＩＱ（笑）お奨め

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:47:33 ID:S3rU1VHG0

1700を超えてしまうのは
　・横方向の空間の要求が以前より広くなっている
　・側方衝突安全の基準が以前より厳しくなっている
　・欧州でも販売するので他社同クラスと同等の室内空間を確保する必要がある
　・税金が同じなので販売戦略上デメリットがない
ってところじゃないか。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:53:54 ID:BNt13egm0

>>415-416
極端だよな
トヨタのＩＱとかよ、小型は過剰なまでに小型。
しかしあんな小型で衝突安全性能は大丈夫なのでせうか？
って馬鹿がそこまで考えるわけねえか、トヨタの車買うやつは馬鹿ばっかだし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:57:18 ID:UWWOsD5t0

もう現行の時点で3ナンバーなのに
今更なんで幅の話題が出るのかさっぱりわからん

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 12:59:05 ID:BNt13egm0

http://www.asahi.com/car/news/images/NGY200811200018.jpg
IQたけー
こんなもん買う金あったら、デミオ買うよ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:10:29 ID:55oWnX8S0

後席スライドが追加されたらいいのにな
全長ある割にはスライドないのが痛い

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:11:58 ID:FPRBQ/nO0

昔のファミリア、シビックの大きさを求めるならフィットやデミオに乗れば良いんじゃないかな？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:13:24 ID:wBO2AeVJ0

セダンでも後席スライドする車あるの？
トランクの当たり見る限りは、長そうにはみえないな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:16:19 ID:55/OvxGO0

後席スライドなんていつ使うんだ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:24:40 ID:PbTSEDtJ0

ＩＱとかスマートってセカンドのためにあるんじゃねーの？
馬鹿で貧乏は絶対ＩＱなんか買わんだろうし
それでも日本では軽の優遇がある限り受け入れられないだろ
Ｃセグ・アクセラのいいところは中途半端なとこだと理解してるのだが
でもライバルとなるゴルフⅥと比較するとデザインではどっちが良い悪い抜きにしてすごい差だな…
世界中で数売ろうとする車としては失敗だと思う
オーナーになるかもしれない者としては数でなさそうでうれしい気も
デザインのクドさ・３ナンバーが無理なヤツにはティーダをすすめる

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:59:22 ID:VRBbxSBr0

ずっと見てるとかっこよくよく見えてくる
慣れだな

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:24:22 ID:BNt13egm0

＞馬鹿で貧乏は絶対ＩＱなんか買わんだろうし

ＩＱを買うやつは馬鹿だと思うけど
まあ、初物は馬鹿が飛びつくから、そこそこ予約はあるらしいが
最初だけだろうな、あんな割高な軽はＷ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:29:51 ID:UWWOsD5t0

よそでやれ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:59:16 ID:3QxzgLjMO

よくわからんが
なんでいまさら３ナンバー議論なんてしてんだ？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 15:53:03 ID:iVk/nqk80

>>398
>どうでもいいけど、これがどこぞの輸入車だったら掌返して
>「カッコいい」だの言い出しそうな人間は絶対いるだろｗ

「広島でプジョー207作ったよ！」

正直このおめかししたザクレロ顔には絶望した。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:05:25 ID:Xh0VZdlr0

>>398
まあ、あの猫顔ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが完全に隠れる黒のボディーカラーなら欲しい
マツダのＣＦＮＥＴというステアリングの操作系も気に入った。
マツダはこれからもっと伸びるべき、トヨタは倒産するべき。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:18:38 ID:Yy3LrEivO

>>431

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:20:36 ID:Xh0VZdlr0

トヨタは倒産するべき

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:49:57 ID:TsonaGNv0

元画像
ttp://www.caranddriver.com/var/ezwebin_site/storage/images/reviews/hot_lists/high_performance/mazda_mania/2010_mazda_3_first_drive_review/2010_mazda_3/maz3_10_17/1775653-1-eng-US/maz3_10_17_gallery_image_large.jpg
↓
フォトショップで・・・
その１
ttp://www.uploda.org/uporg1799481.jpg
その２
ttp://www.uploda.org/uporg1799487.jpg

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 17:55:27 ID:ltVHrp190

>>434
鼻の下伸びてるみたいなので却下ｗ

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:08:40 ID:PqCkjoXc0

アテンザはまだ許容範囲だが
MC版RX-8、MC版ロードスターに続いて
この新アクセラのデザインは耐え難い。
生理的にまったく受け付けない。

このスレ的には評価はどうなんでしょうか。
見ていて本当に気持ち悪いんです。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:15:52 ID:7kdHy95E0

外観はアグレッシブでスポーティーに見えるが、インテリアは洗練されてスタイリッシュ、トータルでは好評をいただいている現行MAZDA3を進化させたものとなっている。

「Evolution」（進化）なのか「Revolution」（革新）なのか、は当然我々も検討した。MAZDA 323からMAZDA3への移行にあたって、かなり革新させたが、もう1度同じような革新をしてしまうとブランドが根付かない。

さらに、MAZDA2（デミオ）やMAZDA6（アテンザ）との関連性を重視した。ブランドをトータルで認知していただくという狙いも、見て取っていただけると思う。

とチーフデザイナーの栗栖邦彦氏は発言しているが、このデザインで根付くのかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:18:16 ID:VNy3jhC7O

>>436
失せろ、気になる程惚れてんだよ。
気付くまで書き込むな覗くな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:19:20 ID:vi2fTZm50

デザインクリニックでの評判はどうだったんだろうなぁ…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:39:07 ID:sFvKZ6Ly0

>>434
こういうの見ると、デザイナー結構がんばってるなって思う
破綻するギリギリのエグみが、新型アクセラのデザインの肝かもね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 19:52:34 ID:+/vk6/We0

素直にかっこいいデザインにすればいいのにな
わざわざ好き嫌いが出まくるデザインにしなくてもいいと思う

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:10:53 ID:PqCkjoXc0

>>438
>気付くまで書き込むな覗くな

はぁ？
誰が何に気づくまでなのか？
日本語勉強しろや

>>440
破綻してるっちゅうのｗ
こんなえぐい、そしてガチャガチャなデザイン（この表現がいちばんぴったり）が
発売されてしまうこと自体、非常事態だろｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:16:54 ID:kbQON5dnO

相手しなきゃいいのに

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:24:54 ID:CnhfBf/g0

語尾が丁寧だと思ったら少し煽られてあっと言う間にDQNを露呈ｗｗ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:30:37 ID:MaJYxajF0

>>442
たぶん、
あなたは、心の奥底ではこの車(デザイン)に惚れてるんだ！
だからそれに気付くまで、このスレ覗くな！書き込むな！
と言いたいんだと思われ。

個人的には、揚げられたデザインなら、オリジナルかその１がいいな。
その２はつまらん
ま、なんにせよ実物見てからだな。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:40:44 ID:gQV5Nxti0

口を社外品に取替え前提で買うか・・・
本命はハッチバックだから5ドアのターゲット層にアピール出来るような、比較的落ち着いたデザインにしてくれたらいいんだけど。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 20:46:14 ID:61fDVQ3V0

ハッチバックのリアはどういうデザインになるか、楽しみ。
いつごろ発表かな。。。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:07:51 ID:8Q9O4UxS0

先に画像加工してる人がいるみたいだけど、
難しいこと考えなくてもこんな感じでいいんじゃねーの？
ttp://www3.uploda.org/uporg1799867.jpg

四角口はオマケで作ってみたけど、失敗だなこりゃｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:14:32 ID:BgMaP6JT0

>>402
LCD３～５インチ程度のメモリーナビしか入らないんじゃないかなこれ。
USだとこれが主流だから良いんだろうけど・・・

日本はアテンザみたいにオーディオ2DIN丸とっかえで載せる気がする。
おいしいカーナビディーラーOPを販売店が手放すとも思えないし・・・

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:15:37 ID:+KZqP1RMO

>>448
こうやって見ると、デザイナーの苦労が垣間見れるね。
確かにギリギリのエグさでやってる。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:18:53 ID:V7ec/fCU0

ハッチの発表いつとかまだ決まってないの？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:19:23 ID:Svi0J2CH0

3連から単眼にしたのも子供顔に拍車を掛けてるね。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:21:35 ID:a2XEdFaX0

口のとこにフィンをいくつか付ければ口のデカさが目立たなくなるかな？
このまま出るならドレスアップパーツ（？）で誤魔化すしかないでしょう

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:26:49 ID:feIrq+s70

このスレはマツダ、アクセラに好意的な奴が多いはずだが、さすがに新型のフロントにはウッときてるな。

もう正直に認めようぜ。あれは、「無い」。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:28:34 ID:OWJyfdt40

>>448
いや…四角口も案外いけるぞ？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:36:07 ID:61fDVQ3V0

>>448
フォグランプのところの黒い部分をボディ色で埋めてみてよﾉｼ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:43:31 ID:8Q9O4UxS0

ちょっとサイズが大きくなったけど１０色できたよー＼(^o^)／
ttp://www.uploda.org/uporg1799970.jpg

って、今気付いたけどサンルーフあったのか。
ボディ同色にしちまったよｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:46:45 ID:ClTknWkM0

カーズみたい

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:47:56 ID:61fDVQ3V0

>>457
赤頂きますﾉｼ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:51:36 ID:/BXn8yc00

>>457
結構良いじゃん

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:54:45 ID:uRbBLDLu0

悪くないデザインだと思うけど、もう五角形はやめようよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:57:06 ID:YcwmHq/+0

>>457
意外とカエル色も悪くない気がしてきた

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:57:17 ID:gQV5Nxti0

>>448
俺、四角口のほうがいいな・・・

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:58:42 ID:ns+e0g5p0

「口の端の線」はショルダーラインとの視覚的連続を持たせているから、マツダの最近のコンセプトモデルなどからのデザインに乗っ取ると、あれしかない。
他に方法があるとするなら、正面に面をもたせ「口」を薄くする方法。

つか、ここでたぶん８割が「NG」と言ってると思うんだが、モデルチェンジとしてはそれで大成功だ。

まあ、たしかに新RX-8のでかい方のバンパーは神が降りてきたかのような造形だったから、手ぇ抜いてんじゃネエよコラと言いたいけどな。

口の中の黒いパーツとほっぺのダミーグリルの形状が各グレードの識別点になるみたいね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:00:37 ID:feIrq+s70

>>464

能書きはいい。ありか、なしか、それだけだ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:01:58 ID:8Q9O4UxS0

>>456
こうですか？　わかりません＞＜
ttp://www.uploda.org/uporg1800036.jpg

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:05:38 ID:61fDVQ3V0

>>466
㌧です。
こっちのほうがいいなぁ(･∀･)

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:07:46 ID:zUJOYd150

多分ヘッドライトの内部パーツの配置のせいでエグさが強調されているんだと思う。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:08:02 ID:at+Sdtlg0

>>289
たしかにビアンテｗ
何かＦバンパーが異常に分厚く感じるよな
横から見ても頭デッカチな感じ　　うーー残念だが今回スルーだ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:08:11 ID:vi2fTZm50

>>466
うめぇｗ
俺も試しに塗ってみたけどフォグの上に穴がない方が全然良いわ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:10:48 ID:fVrWR7gx0

デミオ、アテンザまでの流れは好きだったんだがな。
MC RX-8、MCロードスター、ビアンテと最近のマツダデザインは
変な方向に行きだしているな。
正直これはない。でもフロントバンパーだけ直してくれればあり。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:10:56 ID:YcwmHq/+0

>>466
これなら買うわｗｗｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:15:02 ID:pY1+t790O

フロントバンパは最悪なにかに変えればいいのか、な？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:15:29 ID:Svi0J2CH0

グリルのメッシュ半分は開口されてないんだな。
間近で見ると安っぽいんだなコレが。
フォグ下の穴もダミーなんだろうか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:17:21 ID:fXuUdXeT0

>>434
もう消えてるよカス
アクセラスレに画像貼る馬鹿はなぜかすぐにきえる、または消すから困る

なんかい注意されたら分かるんだよ、お前は

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:19:05 ID:dpXq3EOc0

>>457
素晴らしきお仕事乙ぅ。
黒はやっぱ口が目立たなくて良いな。白が意外といけるかも。オレンジ緑は笑った。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:20:58 ID:a2XEdFaX0

>>457
ナンバー付けるパーツのとこもボディ同色にしたら口が小さく見えるかも

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:47:04 ID:8Q9O4UxS0

>>475
あ、こっちも434のうｐろだ使えばいいやと思って同じとこ使ってるやｗ
もっと長く残るうｐろだに貼りなおした方がいいかね

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:56:40 ID:M9eL9GbY0

>>457
おおーお疲れ様です。
黒、ダーク系、白はいいね。やっぱり赤も似合うね。
アマガエル緑も是非がんばってマツダには出して欲しいｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:59:46 ID:C+Pd9YH50

劣化アテンザ・・・としか言いようが・・・
ツダのデザインは日本車でかなりいいと思ってたが、
迷走がはじまりそうな悪寒

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:05:37 ID:Yy3LrEivO

>>457
色鉛筆じゃないんだからさ。黄色はないわ。
だが、新型は重厚感が増した。カッコいい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:08:36 ID:vi2fTZm50

色々塗り絵してみたけど、左右ダクトの上が盛り上がって笑いジワみたいになってるとこが
フラットになるだけでもだいぶ違うな
なんというか造形がくどいんだな

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:17:10 ID:U343f8fs0

デザイナーはエクボのつもりだろうが
傍から見れば痘痕でしかない

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:37:17 ID:zKM1l7370

ナンバー付けたらエグいの緩和された・・？
http://imagepot.net/image/122727803000.jpg

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:38:06 ID:feIrq+s70

笑う出っ歯。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:41:10 ID:MXfqS1Aq0

>>457
激しく乙。
つか白は口が目立ちすぎるかと思ったが、かっけーじゃないか。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:41:29 ID:q33Nmcs10

アクセラは好きだがマツダが好きってわけじゃないからなー。
でもまだ国内では一番いいデザインだろ

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:43:37 ID:/gw31oaO0

>>487
それ物凄い分かるわー
なんで自分の贔屓メーカーがこんな車作ってくれないんだとｗ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:46:03 ID:M2ccqywT0

>>466
これだけでも随分すっきりして見える。
文句無しでこっちのデザインの方がいいわ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:46:16 ID:feIrq+s70

自分が好きな車を作ってくれてる会社が嫌い？
どこまでひねくれてんだ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:48:52 ID:puscc/fB0

アテンザとまではいかないが、まぁまぁいいんでない？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:49:25 ID:/gw31oaO0

>>490
だからマツダに浮気したくなる、と言う結論に至るわけだが。
褒めてるんだよ、普通に。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:58:52 ID:bRo53UoN0

やっぱり水温計は廃止か…
水温計がないと、軽自動車みたいに思えてくる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:01:46 ID:a2XEdFaX0

眺めてる間に大分慣れてきた
これはこれでアリかもしれん

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:07:49 ID:WKJEbbNp0

>>494
まちゅだの車ってそういうのが多いような。
ユーノス500なんて、初めて見た時は「ヌメッとしてて気持ちわるっ」って思ってた。
しばらくしたら、「……これはもしかし大傑作デザインなのでは？」になった。
まあ個人的な例だけど。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:12:07 ID:pvAQgkQ90

これ見てランティス思い出したんだけど、俺だけかな・・・

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:19:41 ID:09vdbAcg0

>>496
だってランティスとデザイナー同じだもん（ベリーサも同じ人）

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:24:03 ID:pvAQgkQ90

>>497
ええっ！そうだったん？？
ごめん、俺マツダ車は素人なんだわｗ

しかしいい仕事してますなぁ・・・

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:25:31 ID:9ygZA5mN0

>>497
そうなんだ
確かにベリーサと感じが似てるね
つるんとした感じ、どこかしら女性的な感じとか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:43:15 ID:9LvY4tYO0

>>484
黒が見たい

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:46:02 ID:BVbpndlL0

>>500
ああ、>>457はもう消えてるのか。
黒はナンバーが浮きそうだよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:58:24 ID:v47FvbjE0

>>454
だよな。
あれを生理的に受け付けてしまうやつってｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:38:29 ID:tUW1IqYK0

>>434のやつ
ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup27180.jpg
>>457のやつ
ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup27181.jpg
>>466のやつ
ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup27182.jpg

初めて使ううｐろだだけど、多分見られると思う…

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:39:17 ID:nq2k2+NCO

俺は綺麗なデザインだなと感心したんだが

ここでは少しイマイチなんだな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:43:13 ID:vB/jqB0b0

見慣れないデザインだから慣れるまで時間がかかる。
例.
・車が角ばった形から、丸くなり始めた頃。(10年ほど前)
・女子高生のルーズソックス
・黒ニーハイ　などなど、、、

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:45:06 ID:YPvpy2xp0

>>503
こうしてみると結構アリだな
乙！！

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:58:25 ID:wpkAzxfZO

景色の映り混みを残したまま黒色に置き換えるって難しいね
いろいろやっても>>503みたいに上手くいかないや

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 02:02:05 ID:tUW1IqYK0

>>503
ごめん、>>434じゃなくて>>448だった…
他の人の反応と合わせて見て、変に思った人ごめんなさい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:14:59 ID:KdSYlDo00

顔が不評だが、これでもまだおとなしい方だ。
もしも、今ランティスを作ったらコレの比ではないだろう。

調子に乗って、コンセプトカー顔負けの市販車だって有りうるのだから。
良くも悪くも、それがマツダデザイン。
例によって廃止後に評価が高まりそうで、経営的には×。

どうあってもメッキを多用させまいって雰囲気があって、
オイラとしては大歓迎。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 08:26:49 ID:pvAQgkQ90

>>509
ビアンテもデザインはよく似てるけど
メッキビカビカなのは興味深いねぇ。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 09:20:06 ID:AjHoYoWL0

俺がかっこいいと思った、これは売れない。
ちなみに俺の車歴は
アルシオーネ
エクリプス
プリメーラUK
ランティス←今ここ
アクセラ←次

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:06:56 ID:GvhuuC+d0

>>511
ティーダのほうがかっこいいよ

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:08:30 ID:IZGcOJVA0

売れないとマツダ的にはオワタなんだが……
これだけ好みが分かれるデザインだと現行と同程度に売るのはやっぱり難しいか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:10:45 ID:PrPVxF3/0

>>457さんのおかげで、うだうだ不満言ってるのが減った。GJ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 10:11:17 ID:AjHoYoWL0

>>512
俺がこれっぽっちも欲しいと思わなかったんで売れてるんだろう。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:08:13 ID:fGgl4umu0

carviewの写真を見たときはゲロ吐きそうになったが
他の写真を見るとカッコイイな。
あれはcarviewの写真屋が下手なだけなんだろうか。

愛する現行に乗り続けようと思ってたが
ビアンテ臭さが緩和されたら考えないでもない。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:21:57 ID:paqMgVi30

>>294
上位グレードはフォグ穴が目立って嫌だなぁ
標準グレードみたくライン入ってる方が良いわ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:28:32 ID:R3NCPHJN0

現行乗りだが、新型のほうが野暮ったさもなくなりかっこいいと思う。
でも乗り換える金はない。
よって現行の方がかっこいいと自分に言い聞かせることにした。
つきましては、如何に現行がかっこいいかを俺に思いこませる為のレス頼む。（粉飾可）

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:33:12 ID:nYp0BXLgO

>>518
本スレでやれｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 11:33:32 ID:PrPVxF3/0

>>518
セダン、ハッチバック共、現行よりケツが格好いい車は、ない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:01:08 ID:v47FvbjE0

>>516
格好悪いものは格好悪い
写真の撮り方なんて関係ねえよ

>>518
新型が現行よりかっこいいってｗ
おまえらいったいどうしたんだｗｗ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:16:31 ID:oFpuinhR0

そもそも現行のセダンは日本でもそれほど人気あったわけでもないだろ
ちょっとファミリアセダン的な安っぽさも感じられたし

523 ：518：2008/11/22(土) 12:24:16 ID:R3NCPHJN0

可能な限り肯定レスにお礼をするようにした。
>>520
どうもありがとう。君のことは忘れないよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 12:40:40 ID:v47FvbjE0

>>523
新型は絶対許容できないが
現行はまじで欲しいと思ったことがあったな。
いい車だと思う。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:07:15 ID:JSvWtVg+0

>>524
やっぱしそうだろう！ありがとう。
颯爽とレス書いてる君も現行並みに素敵だよ。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:11:03 ID:yOYi4pjy0

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/92818.html
フロントマスクどうなんだろうねぇ......
初代の方がオーソドックスだったような気も......

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:16:23 ID:f4WhQWBYO

現行アクセラは子供が上から手でズームズーム言って動かしてるようなオモチャっぽさ
新型はそうやると
「ちょwやめてくださいよっ！wwし、死ぬwww」とか言ってきそうな主張的デザイン

なんだこれwどうせ解ってもらえん例えだよ
とりあえずデザインは置いといて性格が出てて好きなんだよ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:21:11 ID:J9YpTHIs0

サイズはもう現行アコードと変わらんね。どこまで大きくなるんだろ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:24:49 ID:4U7U2xPb0

フロントのニッコリ顔は、昔の横浜タイヤのマスコットキャラを思い出すｗ
個人的にはセダンは、リアが新型でかっこよくなったかな。
フロント→現行
リア→新型
のエクステリアだったらけっこー好きかも。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:25:41 ID:fVwT9lAg0

>>526
燃費悪すぎじゃね？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:37:24 ID:tUW1IqYK0

>>530
10・15モードじゃなくてJC08モードなんじゃね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:37:35 ID:BZkRl0Bx0

大きさが昔のコロナクラスだな。幅以外、現行のプレアリと同じ。こりゃ値段上がるぞｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 13:43:04 ID:tUW1IqYK0

軽量化の方も注目だな。
デミオは軽くなったし、アテンザも大きくなった割りには重量増は控えめ。
…けど、現行よりは重くなりそうな予感。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 14:31:40 ID:s3R89RwW0

個人的にはエクステリアは好きだけどな…意外に反応悪いなぁ
ハッチバックのお尻のよさは同感。新型でも変えないで欲しい。

それにしてもデミオ/べりの間にファミリアでも復活しそうな大きさだね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:41:55 ID:IOOxurr90

>>534
エクステリアって言っても評判悪いのは顔だけでしょ。
販売メインの海外でも評価悪いらしいけど。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:46:30 ID:BOJbvqOJ0

oops!

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 17:48:10 ID:zJEstyMY0

>>535
> エクステリアって言っても評判悪いのは顔だけでしょ。

しかもバンパー周りだけなんだよなｗ
下のお口がもうちょっと締まりのいいものになるとベター。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:01:15 ID:brL2NtdF0

>>532
原材料費高を反映させるから多少は仕方がない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:23:18 ID:QeqTDPs40

マツダアクセラ 5ドア…公式スクープ写真!?
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081122-00000011-rps-ind

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:28:32 ID:ZFRxzT7Z0

12月3日で公開か。あと２週間ちょいだな。

>>532
原材料費は５万くらい増えるだけなんじゃないの？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 18:53:17 ID:IOOxurr90

どんなTVCMになるのか楽しみだけど、
本当に噂の阿部ちゃんが出演するのだろうか？

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:05:33 ID:j/mX9c/M0

かえるちゃん
http://jp.youtube.com/watch?v=R602t4ENxMg

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:06:53 ID:vB/jqB0b0

「うほっ、乗らないか？」って感じのCMなのかい？

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:26:40 ID:zJEstyMY0

>>543
青年「うほっ！いい車」
阿部「乗らないか」
　↓
「いい車に弱い僕は誘われるままホイホイとマツダについて行っちゃったのだ」

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:04:52 ID:LU76FfrI0

最初はフロントが微妙な感じがしたけど
１分で見慣れた。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:04:39 ID:nYp0BXLgO

>>542
うほっケツいいよこれ。
これ見た後ホンダのライフのCM見たら、失笑してしまう程の見事なスマイルっぷりだよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:21:50 ID:pvAQgkQ90

>>546
俺ホンダ好きだが、今度のライフは無いわ・・・
先代のいい所全部ぶち壊しだし・・・

アクセラは好き嫌い分かれそうだけど良いデザインだよねー。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:23:03 ID:YJ/CPlsA0

>>539
ふふん　レザーをつけるとすぐ勃ちやがる

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:34:53 ID:WEBFH6At0

問題は値段だよな
現行はあの値段だったから良かった部分や許せた部分が多いにあるからなぁ
一番低いグレードが180超えだったらインプ買うわ

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:40:58 ID:4R9QKQuUO

最近のスポーツカーのデザインっぽい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:52:48 ID:Cp1Ll2maO

毎日新旧拝んでいますが売れる事を願っておりやす。みんな買ってね（はぁと）

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:54:51 ID:IIgIWgIM0

貧乏人はインプ買えばいいじゃない
新型アクセラも１．５だったら１５０万からスタートだろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:58:31 ID:pvAQgkQ90

と言うより、デザインで全く比較にならんと思う

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:06:53 ID:yDTxSjcF0

今回、公開されたのは北米モデル。
日本国内・欧州向けは若干フェイスが変わるかも。
フロントバンパーもう少し引き締まった感じになるといい。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:15:01 ID:ia9Goo6U0

面がキモ杉、>>554に期待

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:16:35 ID:nYp0BXLgO

アクセラ1.5乗った事ないけど、車重に対して物足りない事はないのかな？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:19:33 ID:IIgIWgIM0

そらあるだろ、１．６で９５０ｋｇのロードスターだって若干遅いのに

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:28:17 ID:IOOxurr90

仕向け地別にバンパーを変える事は無いだろうね。
今回公開された2種類の前後バンパーをグレードで変えるだけ。
あとはサイドステップの有無とリアスポの有無。
セダンはリップタイプとフローティングタイプの2種類。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:28:29 ID:ptY4L8HiO

1.5(ｷｬﾌﾞ)や1.6(ZC)､1.6(B16A)の
CR-Xは速かったなぁ)Oo｡.(･c_･` )

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:30:59 ID:0voyq0Vr0

このぐらいアクが強い顔じゃないと逆にすぐ飽きられるんじゃね？
BMWなんかもMCの度に「すげぇ顔」と思ったけどすぐ慣れるし。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 22:56:21 ID:9ygZA5mN0

これまではケツの印象は強いけど、顔の印象は薄かったからちょうど良いと思う

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:15:49 ID:y9Gz9zax0

欧州勢がこぞってエグい顔になって来てるから
ある程度強いクセがないと埋もれちゃうってのはあるかもね

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:18:13 ID:dp+3Pv710

>>551
で、実際見てみてどうすか？
画像以上？以下？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:43:13 ID:VNX62cgk0

これ、いつ発売なの？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:46:57 ID:BOJbvqOJ0

ノーマルでこの顔
マツダスピードもあるらしいが、どんなツラになるのか・・・
恐ろしい

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:56:11 ID:10zXOLyc0

欧州車がゲテモノ顔が多いからってマツダもマネすること無いのにな（ｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 23:56:34 ID:pvAQgkQ90

>>556
保険屋のおばちゃんが乗ってる。
すげーもっさりしてるそうだｗ

MTでブン回してでもないとかったるくて乗ってられんだろな。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:14:40 ID:S7IpJcZl0

>>560
俺もそう思う。
現行（特にスポーツ）が出た時も当時としては奇抜なデザインだったんでは？俺は覚えてないけど...

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:40:51 ID:fVcIYw6G0

ヘッドライトはきれいだな。ちょいクドいけど。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/148/html/mazda06.jpg.html

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:47:11 ID:xX00eOICO

>>562
あクセらだからな

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:56:56 ID:PCD97O/l0

あくが強いのいやならオーリスとかのトヨタでいいじゃん。
それじゃ物足りないってひとがえらぶんだから。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:20:13 ID:XOctqNJv0

>>554
北米アテンザは国内/欧州以上の爬虫類丸出しのエグいデザインだったから
アクセラも欧州向けやHBでマイルドになることを期待

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:26:59 ID:gilqcChaO

>>563 まぁ好みは人それぞれだから…見慣れれば初代よりは良いのでは？と思ってるよ。
まぁオレはいらないけど…

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 02:49:47 ID:bXOOL90z0

灰汁せら

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 06:20:40 ID:HCAbEwKv0

>>560
現行の3尻とかアクが強い？
どっから度見ても盗用多車に見えるんだが・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:10:14 ID:8LNfCHTi0

５ＨＢ
ttp://www.worldcarfans.com/9081121.012/mazda3-5dr-hatchback-spied-by-mazda

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:21:01 ID:8LNfCHTi0

画像加工じゃないカッパーレッド？
ttp://www.auto123.com/ArtImages/103057/2010-Mazda3-i01.jpg
ttp://www.auto123.com/ArtImages/103057/2010-Mazda3-i02.jpg
ttp://www.auto123.com/ArtImages/103057/2010-Mazda3-i06.jpg

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 08:39:13 ID:NyUwHwdaO

何色でもやっぱり口とCピラーが気になる
アテとどっち買うか迷うなー
デミセダも日本で販売すればいいのに

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:05:35 ID:XHCeuUUz0

走っている動画見たらますます口が気になってきた。
口がただ大きく開いているいるだけでなく前に出ているのがなんとも
気味悪い。ボディそのものは当たり前なのでますます顔が浮いている。
顔の感じがなにかの動物に似ていると思うのだが、なんに似ているのか
思いつかない。
カバ、と思うけどカバでもないし。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:24:09 ID:eF9yj28iO

口は後で変えればいいさ
それより横から見たら何の面白みもないセダンなのが勿体無い

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 09:24:50 ID:45VW47bB0

新型アクセラのバンパー周りのデザインが気に入らないな。
マイナーチェンジで直してくれたら買うかもしれん。
現行買って2年目だからどうせマイチェン後しか買えねーし。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:04:42 ID:g4E/8oCT0

セダン、横から見たときのバランスは現行のほうがいい気がする…。
現行型って、スポーツはカジュアルで躍動的だけど、セダンはちょっと凛々しい感じというか、フォーマルな印象があります。
ボディパネルがスポーツとセダンで全部違うこともあって、同じ車種なのに印象が全然違うんですな。
セダンを買う人はデザイン的には保守派だと思う（主観）ので、新型にも、もっと引き締まった折り目正しい印象がほしいかも。
新型セダンは画像からだと、どっちかというと天真爛漫な印象があります。
現行よりも若くなった感じ。スポーツはそれでいいけど、特に日本ではセダンはもうちょっと大人っぽい感じがよい気もします。
スーツやネクタイでも違和感なくマッチするような（でもカジュアルでも問題ないような）センを狙ってほしい。

ただ、フルモデルチェンジしたときは、しっかり筋が通ったデザインなら、違和感感じるくらいに突飛なほうがいいのかも。
だって基本デザインは変えずに（グリル・バンパーやリアランプなんかは変えても）５・６年はいかなきゃならんのですよね。
デビュー当時に違和感ないデザインが、５年後に新鮮味を維持しているかというと微妙でしょう。

現行アクセラも、デビュー当時は正直なところ、
「うわーなんて変なデザインだ、マツダやっちまった…大丈夫かおい」とか素人の浅知恵で思ったものですが、
今はカッコいいと思うんですよ。今風のデザインに見える。（他車のデザインも新しくなってきたから）
モデル末期の今でも古びては見えないデザインですよ。これから買っても十分「今風」だと思いませんか。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:35:27 ID:+4DQYGeA0

たしかに現行も新型もデザインの鮮度は長そうだ。
日産もその傾向があるね。その最たるところはムラーノかな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:04:01 ID:E69GOb5eO

>>579
強いて言うならヨコハマタイヤのアレだ

いや現物見るとまた違うんじゃないかな
正直かっこいい…

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:39:16 ID:eF9yj28iO

>>584
プジョー２０８だな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 11:52:45 ID:ILbOO8kh0

>>582

初代アクセラは発売当初から↓のような評価が多かったよ

「いやあ、カッコいい」というのが、大半の意見のはず。
ちゃんとトレンドの背の高さを持ちながら、
国産車でここまでカッコいいクルマは他に知らない。どの方向から見ても隙なし。
特にこのクラスの場合、５ドアはカッコよくても、４ドアは地味ということが多いが、
このサイズでよくもここまで、という素晴らしいスタイリング。
http://www.motordays.com/newcar/articles/axelasport20031108/

俺も発売当初から↑同じ意見だったよ
しかし今度のやつはマツダやっちまったって感じだよなぁ
ビアンテ以降迷走モードに入った漢字

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:06:01 ID:5HZaKL3v0

まぁ、なんというか

必死だな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:07:48 ID:vWPWE90g0

何でこんなに必死で貶すのか良く分からん

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:18:36 ID:g4E/8oCT0

>>586
そういえば、現行セダンは私もデビュー時からいいと思った気がする…。
「やっちまった」って思ったのはスポーツのほうでした。
ちょっとアク強すぎるんじゃないかと。
現行セダンは結構端正な佇まいで、保守的なデザインが好きな、私のような受け身の素人にも受け入れやすかったのかも。
（先進性を求める人たちにはスポーツの躍動感がよかったのじゃないかなあ）

そういう意味では今回のセダンは、スポーツ顔の気がする。
ボディラインは基本的には現行踏襲で引き締まってる感があるんだけど、顔だけが妙に開放的というか。
まあ実際の車みてみないとなんとも言えないんですが…。

スポーティにするのがトレンドなんでしょうけど、スポーツ競技にもいろいろあるじゃないですか。
新型の顔はバスケットボールみたいな激しいスポーツを連想させる感じがあります。
セダンはスポーツといってももうちょっと抑制がきいた競技を連想させたほうがいい気がする。
たとえばゴルフとかテニスとか。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:28:47 ID:g4E/8oCT0

デザイン的に保守派じゃない人たち（わかってる人たち？）は、新型の顔は歓迎なのかな。
まあ、デビュー当時は私のような保守派が「おいおい」と思うほど突飛に見えても、
ちゃんと筋が通ったデザインなら、発売後は着実に人気や評価も上がります。
んで、デビュー当時「おいおい」と思ったその本人も数年すると「実はかっこいいじゃないか」
とか評価変わったりするものなので（素人なんてその程度でしょう）、いらぬ心配なのかもしれません。

ぜひちゃんと売れてほしい。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:47:38 ID:QeQ8S8Hd0

グリルレスが好きなんでアリだと思った。
どっちみち日本じゃ売れないから日本人の好き嫌いはどうでも良いんじゃない？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:09:53 ID:o5nMrKOw0

擁護があまりにも必死すぎて萎え

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 13:53:27 ID:81DpG2rh0

ホイールベースは同じだけど、セダンは長くなったんだな。

５ドアはこれ以上長いのはイヤだな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 14:55:30 ID:EA+6F3dR0

デザイン保守派の人はトヨタ車買っとけ
俺は実物を見るのが楽しみで仕方がない

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:49:12 ID:XfrkBn5I0

マツダはデザイン最悪だと認めて、でもそれが好きなんだというのであれば別に煽ったりしないんだがな。
まぁ中にはゲテモノ好き・ブス専もいるだろうからさ。それは否定しないけど。

マツダは日本車で一番デザイン良いだとか必死で過剰に持ち上げてる馬鹿ツダヲタがうざいんだよ。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 15:57:10 ID:eF9yj28iO

>>589
オッサン五月蠅いよwww

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:04:21 ID:cdbNRUa80

燃費悪いな。2.0で10.2って(汗)
今の愛車の11年落ちのマーク２の2.0でさえ10.4だよ。
マツダはデザインは好きだけど燃費が悪すぎるね。
1.5はどのぐらいになるのか気になる。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:19:25 ID:0yCVjhPt0

燃費は単純には比較できるものじゃない。
安易に考えすぎ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:25:40 ID:02Yet8ep0

だからJC08モードなんじゃないかって言ってんだろ。

…にしてもあまり良くなってないなって印象も確かにある。
エンジンに新技術を盛り込んで、燃費良くするのが目標じゃなかったっけか？
ひょっとしたら車重が重くなってるせいもあるかもしれんなぁ。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:30:26 ID:uwBNi8OL0

日欧版は２リッターには直噴アイドルストップがつくんじゃないの？
アメリカじゃあ２リットルは一番廉価バージョンだから低コスト仕様だろうし。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 16:32:03 ID:QeQ8S8Hd0

SISSなんて10モードとかの燃費基準では計れないだろ。
JC08がなんなのか知らんけど。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:03:30 ID:uwBNi8OL0

http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/3uitv1.jpg
http://i269.photobucket.com/albums/jj52/ahuracar4/3uitv2.jpg

間違い探し。
やっぱり低位バージョン？のほうが万人好みやね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:03:35 ID:F/zITyH10

>>601
10・15モード
http://ja.wikipedia.org/wiki/10%E3%83%BB15%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89%E7%87%83%E8%B2%BB
JC08モード
http://ja.wikipedia.org/wiki/JC08%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%89

アイドリング状態がある。
一般にエンジン始動時のガソリン消費量は５秒のアイドリングストップで元が取れるようなのでここに効いてくる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:10:56 ID:zRaa3/yT0

>>602
安上がりでええやん。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:12:22 ID:I0+coJp70

>>589
そういう意味でガソリン高の昨今の最終兵器としてディーゼルを是非出してほしい。
俺はそれがでるまで我慢します。アテンザでもアクセラでもいいのだ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:13:17 ID:I0+coJp70

ごめん上は>>597へのレス

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:12:21 ID:+XYOjd3Y0

大口開けた顔といいクリアテールといい
買うとしたら黒一択だわ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:29:26 ID:YzwDxkRX0

>>602
下のほういいな。
こうして見比べてみてわかった。俺、上のほうの目が苦手だわ。
瞳孔の閉じた目で薄ら笑みを浮かべているようで不気味に見えて「スマイルフェイス」とは思えない。
まぁでも、肝心なのは自分が車の前に立って見下ろした時の見え方だからな。
ハッチバックでMTがあればたぶん買うな。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:36:24 ID:cLsXnrUg0

ボディの色を黒にすれば口が目立たなくなって良いんじゃないか？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:44:10 ID:0yCVjhPt0

アテンザ買えばいいんじゃないか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:56:09 ID:jOjqV5mI0

>>597
米基準の市街地燃費と、10・15モード燃費を比較しちゃダメでしょう。。。

と言うわけで、ざっとだが比較した。

現行2リッター　→　次期2リッター
4AT　City：22m/g　　Highway：30m/g　→　5AT　City：24m/g　　Highway：33m/g
5MT　City：24m/g　　Highway：32m/g　→　5MT　City：25m/g　　Highway：33m/g

現行2.3リッター　→　次期2.5リッター
5AT　City：22m/g　　Highway：28m/g　→　5AT　City：22m/g　　Highway：29m/g
5MT　City：22m/g　　Highway：29m/g　→　6MT　City：21m/g　　Highway：29m/g

マイルパーガロンなので、各自で目の前の便利箱を利用してKm/Lに変換してください。
ttp://www.mazda.com/
ttp://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SSRVGG2j3zI/AAAAAAABYu0/H1ixkkuyDxg/s1600-h/2010-Mazda3-Sedan-37.jpg

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 19:58:19 ID:UbWHmei30

確かに、上品なセダンが欲しいヤツはアテンザ買えばいい
アクセラのセダンだと『そこまで金が無いのかよｗ』って思われるよ

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:09:22 ID:fLLUUs1v0

>>607 >>609
おれもちょっとそう思いかけたんだけどさ、逆にナンバープレートの白が
浮いた感じになって、ナンバープレートの出っ歯が目立つんじゃないか？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:15:39 ID:06XMMgUY0

アテンザはちょっとデカいという人だっているだろうし、
1.5Lのアクセラじゃなきゃアテンザセダンと値段はそんなに違わないんじゃね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:29:22 ID:4af129Bv0

フロントは頑張ってるが、サイド面はいたって普通
その落差がある分、フロントが浮いちゃってる感じ
顔だけ異常に大きくて体が普通の妖怪みたい

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 20:36:13 ID:eF9yj28iO

>>615
禿同

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:00:56 ID:UbWHmei30

逆に考えるんだ、アクセラは妖怪なんだよ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:45:53 ID:uwBNi8OL0

なんか既にフェイスリフト済みなバランスだね。日欧仕様は顔違ったりして。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:12:21 ID:06XMMgUY0

実はこのフロントマスクはネタ仕様で、正規の仕様は誰もが認める別のデザインだった。

というオチなら大歓迎なんだが・・・絶対無いな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:13:41 ID:9J7K9NKA0

アクスポは、もっとスポーティーな顔じゃねーか。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:26:22 ID:wtMvJKLWO

残念ながらセダンも5ドアも共通フェイス
マツダスピード、上位グレード、下位グレードの3種類

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:45:28 ID:UbWHmei30

オレは先日MCしたNCロードスターにそっくりで気に入ったんだが
そんなにダメなデザインかねえ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:49:53 ID:U62yLqCd0

なんだかんだで洗練はされてると思うよ。見慣れてくれば現行が古くさく見えてくる。
内装も良くなってるし、まあバンパーデザインはMCで見直されるかもね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:53:01 ID:82JuoB250

最近のマツダのMCで良くなったという例を私は知らない

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:54:55 ID:45uvTi/X0

>>615

俺もそう思う顔だけオバケって感じ、全体のバランスが悪いよね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:01:59 ID:hu5MessI0

２ちゃんころの間でで評判悪いって事は良いデザインって事みたいだな。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:27:08 ID:PFyT5OpZ0

ttp://www3.uploda.org/uporg1806383.jpg
見慣れたマツダ車っぽくやっつけコラしてみた

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:30:25 ID:NVaaz7Gy0

これはないわｗ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 23:57:56 ID:skeb46mKO

>>627
これえぇやん

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:05:59 ID:hSx+Lmdi0

祝・ワゴンラインナップ入り！！

ランティスは後ろ半分が日本車離れしててくらっと来たが、
使えるワゴンが欲しくて諦めた。
カペラカーゴは大変良い車だったが、さすがに古くなって
パサートワゴンに乗っている。が・・・新型でかすぎ。車庫はみ出す。

んじゃカペラ改めアテンザ・ワゴンは・・・で、でかいやん！

というわけでアクセラ・ワゴン期待大。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:13:52 ID:ObAznB+20

>>627
ダメ、絶対

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:25:56 ID:H0XAP10Z0

>>627を見るとますますアッパーグリル付き社外バンパーに期待だな。

好みのバンパーが出たら購入決定！

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:33:38 ID:O9373Ldu0

>>627
新アクセラ肯定派だけど、これはこれでいいかもしれんｗｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:37:36 ID:WvBBPHfj0

5年後にはどれをみても笑い顔や怒り顔、エロ顔のクルマばかりになっているかもしれん。
しばらくの辛抱だよ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:48:53 ID:2uqpA8XN0

フォグまわりの縦に長い葉っぱ型はあり得ないｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:50:22 ID:GxrcNnA80

いきなりグリルレスにしないで
一回かました方がいいと思った

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:33:34 ID:pD1EVVgv0

しかもフロントグリルのデザイン、何だか全体が下にダラーンと垂れた造形だ
顔だけでかく、しかも垂れている、こんな妖怪絶対居る
ライトはアテンザゆずりのシャープでいい形状なのに本当惜しい
ハッチバックがまさかの別デザインであってくれることを

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:34:27 ID:pD1EVVgv0

フロントグリルじゃなくてフロントバンパーだな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 01:54:55 ID:mS4YguGx0

写真の発表からしばらくたったら、あのグリル気にならなくなってきた……。
麻痺してる？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 02:13:30 ID:F1uEG5Lu0

笑うウーパールーパー

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 03:46:06 ID:ZQ1VSiVx0

俺はこの顔好きだな。
ひと目みたらマツダと分かるしな。
カッコイイならホンダにしとけば？ｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:50:36 ID:vNtGprTC0

マツダってかっこわるかったんだ・・・
まぁこれじゃしかたないかもしれん

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 04:57:29 ID:1bKfMqVnO

お前らごちゃごちゃ言ってないで買ってね（はぁと）

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 07:49:05 ID:8VkXeGHU0

>>641
なんでホンダなんだよｗ国産で一番「無い」だろｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:45:54 ID:NkAu5RYC0

ttp://response.jp/issue/2008/1123/article116884_1.html
>欧州マツダは21日、『マツダ3』（日本名『アクセラ』）の「5ドアハッチバック」の開発テスト写真を公表した。
>ボディには擬装が施されているが、新型のシルエットは確認できる。
>写真には欧州の美しい景色をバックに、ロサンゼルスモーターショーで公開済みの4ドアセダンとともに、
>開発テストを行う様子が収められている。
>新型は12月3日に開幕するボローニャモーターショーで正式公開される。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 08:53:00 ID:b6Jw0V8Q0

ものすごい擬装ですね。スポーツにはあの顔似合いそう。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:01:30 ID:O58vojJw0

なんだかファイティングコンピューターみたいだな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 09:41:09 ID:2DRHuGlv0

>>645
こういう画像って絶対撮らせてるよねｗ
偶然居たとも思えないし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 10:00:20 ID:olaH81Wc0

ブラウザがばぐったかと思った、なんで今更こんな記事が？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:14:25 ID:QZZTMPTS0

>>648
だから欧州マツダが公表したと書かれているだろｗ
集中力、注意力を養いましょう

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:23:43 ID:KTkslT6y0

>>644
俺初代フィット乗りだけど
確かに最近のホンダデザインは「無い」ｗ

一応アクセラの対抗だけどシビックなんて終わってるしな
日本のタイプRが死んでるから逆輸入でハッチバック持って来る始末だし。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:06:10 ID:16bPirVF0

タイプRって月100台以上売れてるジャン、あの価格＆ガチガチのスポーツタイプにしては売れてる方では？
MSアクセラより売れてる品

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:24:36 ID:9ZQS9+X80

でもあれ、カッコいいか？＞ユーロR

まあ走りはシビックの大勝なんだろうけど

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 14:38:31 ID:H0XAP10Z0

誰かユーロRの話してた？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:15:46 ID:xlLS+VQ1O

いかにマツダデザインが優れてるか検証する為わざと不細工顔に整形してみたけどこりゃ酷いｗｗ
http://imagepot.net/image/122751014195.jpg

やっぱ純正デザインってよく出来てるわ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 16:46:53 ID:vonEOO3GO

>>655
前に出てたやつ？
全然良いんだけどw

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 17:44:42 ID:u9r8SW5c0

>>655
なんとなくホンダっぽい

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 18:06:21 ID:b6Jw0V8Q0

いろんな画像見慣れたせいか、かっこよく思えてきた。（保守派だと書いたものです）
素直にカッコいい角度もありますね。
やっぱり実車みたいなあ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:10:38 ID:HZhioNP00

この車が覆面だったら笑えるな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:18:25 ID:vonEOO3GO

>>659
車が既に笑ってるからな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:22:53 ID:ZfvgF/Ur0

ハッチバックとセダンって現行でも
微妙にフロント違うよね
現行セダンにもセンターラインあるけど
ハッチバックはないし
ハッチバックを購入予定の奴はまだ希望はあるぞ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:45:59 ID:u9r8SW5c0

セダン狙いだったワシはお先真っ暗ですかそーですか…

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 20:46:55 ID:xlLS+VQ1O

>>661
これ見たことないかな？だいぶ前に既出の画像だけどこれで確定でーす
ttp://www.autofans.us/images/Mazda/2010%20Mazda3%20Renderings%201.jpg

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:39:21 ID:NmkoFzfD0

>>663
顔同じやん・・・

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 21:49:44 ID:SI/uSsHv0

2代目はセダンとハッチのフロントは共有か。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:58:16 ID:9ZQS9+X80

だからフェイスは下位グレード・上位グレード・MPS3種類って言ってんじゃん

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 22:58:31 ID:lvTB2ZSq0

ビアンテと同じく、廉価モデルはバンパー開口部の網の部分が気になりそうだなあ。つーか
廉価じゃなくても網のとこ気になるか・・・。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:45:41 ID:uZmefZgj0

>>663
その流失？CGを素人が半日かけてもう一度3D化したらこうなりました
ttp://www.uploda.org/uporg1809399.png

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:51:20 ID:uxGWLnB/0

で、二代目アクセラのデザインを批判している奴は何の車に乗っているんだろうね？
まぁ初代アクセラ乗りならわからなくも無いが、売れるかどうかの話をするならライバル車と比べろよ
気に入らないならオーリスかティーダでも買っとけ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 23:54:47 ID:38bE6FgkP

おばけがくるぞー
ばぁー

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:03:24 ID:lvTB2ZSq0

そういやビアンテの爆笑顔とデザイン共通か・・・アテンザも入ってるけど
正直、セダンは現行デザインのが好きだな。5ドアはどうなるか・・・。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:08:32 ID:5O+OQxFH0

横からのシルエットは現行よりいいけど、前からだと見えてはいけないものが見えてしまってる感じで好きじゃないなぁ
開口具合はともかくとして、全体的にもっと小顔にして体格に見合ったデザインでないと変に感じてしまう。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:24:40 ID:vMg5Wp1+0

セリカST202乗り。
1年後の車検を機に乗り換えようと思っていて、新型アクセラ５HBとフォルティスSBで考えている。
顔はフォルティスのほうが好みだがこちらは全体的にボッテリしていて、ケツのデザインもあまりよろしくない。
車体はデカ目で内装も安っぽいが、最小回転半径5.0mはかなり魅力的。現時点でMTが無いのは致命的。
対してアクセラはやはり顔が苦手。生物的な目と口が不気味。
ただし現行を見る限りリアのデザインや全体のフォルムには期待できそうだし、内装はかなり良い。
（いくら外観が好みでも内装がチープだとやがて萎えてくることに今の車に乗ってて気がついた）
車体サイズも車庫の関係上4500mmぐらいに収めたいところなので、MTがあればバンパー付け替え前提でアクセラを選ぶことになりそうかな。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:33:36 ID:ITXKjlNA0

オーソドックスなフォーマルタイプのフロントバンパーが純正OPに有るかも？
社外品だとガンダムチックなバンパーになりそうだし。

絶対有るだろ？な？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 01:18:48 ID:LXi4F9zR0

>>673
だからティーダお奨め
いやならＩＱかえよ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 03:28:21 ID:FfaVrR+l0

>>673
香里奈のSTDまでよんだ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:13:51 ID:K86q3bhC0

>>653
>でもあれ、カッコいいか？＞ユーロR

シビックタイプRの話をしています。
アコードユーロRの話はしていません。

よろしく。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 08:15:07 ID:K86q3bhC0

>>668
そのロダは流れるからやめろと何度言ったらｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:17:11 ID:/prG/AKC0

五角形は嫌いだけど目はいいなぁ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:57:18 ID:2j/+UQB20

国内仕様の目は現行踏襲です

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:04:35 ID:lK/8BmTSO

フロントに落ち着きがなくなったことで逆に安っぽく見える
アテと並べてたら特に安っぽさ際立つと思う
新型の上位グレードは2.5リッター？
車両価格はアテの2.5と変わらないと予測すると
高い金出して選ぶ気はしない

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 16:39:24 ID:nPpEaUih0

どーぞどーぞ、出口はあちらです。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:15:42 ID:J+6uHMbb0

はじめはマツダオワタって本気で思ったが、
新しくて長もちするデザインなのだと言われると、確かにそんな気がしてきた
まあ何でもいいから大ヒットしてマツダの株価を暴落以前の水準までなんとか上げてくれ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:52:35 ID:kVKEWUzK0

オレ的には、インテリアを考えると、もうこれ一択。
価格帯が大きく変わらないと仮定しての話だけど。
フロントは、、、もう慣れることに決めた。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:30:56 ID:+b/7v3Te0

http://www.worldcarfans.com/9081125.006/mini4/mazda3-hatchback-revelaed-ahead-of-bologna-motor-show-debut

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:33:44 ID:BJtXyS3K0

セダンもハッチもすげえキープコンセプト
顔以外は

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:37:10 ID:FPHEe7NG0

ケツが踏襲されてたみたいで安心した。
てか、違いがわからん。前面以外ほとんど一緒か？
中身が変わっただけだろか。
ディーゼルも用意してあるって話だが、日本で出るかしら。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:01:01 ID:sg77rqya0

>>685
ありっちゃありだが・・・。

う～ん微妙ｗやっぱりフェイスがな～。けど、許容範囲だわ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:02:50 ID:66ySFYIY0

>>685
ケツが劣化してる

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:06:23 ID:rN599gZB0

http://globalmotors.net/all-new-mazda3-5-door-hatchback-unveiled/

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:49:32 ID:LXi4F9zR0

>>690
かっこいいな

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:51:26 ID:D4zoATBo0

青の色味変わってる？
なんかエクシーガとダブって見えるw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:53:03 ID:9CzVMg9J0

>>685
コラっぽいけど、雰囲気は分かるかな。
スポーティな顔とハッチバックな組み合わせは似合わないかも？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:55:18 ID:3Wsuoi2t0

これがコラってｗｗｗ
完全に本物なんですけどｗｗｗ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:58:33 ID:9CzVMg9J0

>>694
いや、すぐに気付いた。
685にぼやけた画像があったから勘違いした。
本物と言ってもCGだからな。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 20:58:43 ID:yhysOcDq0

これはいいね
大胆な顔が違和感ないわ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:05:02 ID:rN599gZB0

http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200811/081125a.html

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:15:07 ID:jfitghHI0

HBの写真見る限りウインカー付きサイドミラーはOP扱いみたいね。
エクステリアはともかく内装は良いなぁ。MTやサイドブレーキの位置は
右ハン左ハン共通かな。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:15:15 ID:/wyxKqR10

>>684

インテリア、欧州シビックのパクリにしか見えんが。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:16:36 ID:XF4yAgT2O

何をやってもゴミマツダｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:16:50 ID:rN599gZB0

http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=206089&lindID=4

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:33:10 ID:9CzVMg9J0

ttp://www.odnir.com/cgi/src/nup27378.jpg
ホントにやっつけだが、穴開いたイメージだけなー
あまりにヒドイ仕事なんですぐ消すかもｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:35:07 ID:mzd5dmJR0

マフリャー２本出しじゃないんだ・・・

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:39:07 ID:UpJQaxhR0

かっこいいな。
よし、買う！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:52:44 ID:DL5bdmi20

クドい顔もハッチになると多少緩和されてる気がするな。
よし、買う！
価格次第で…
ディーゼルは結局、日本では発売しないのだろうか
まっ発売したとしても価格が気になるが…
皆さんは現行比でどのくらい価格ＵＰだと考えますか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:57:37 ID:ITXKjlNA0

>>703
二本田氏は2.5LとMSだけっぽいね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:59:52 ID:1RfQg4CX0

全長次第だな。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:01:30 ID:mzd5dmJR0

もう少し判断しやすいアングルの画像がないとカッコイイともワルイとも言えないね
サイドスポイラーが無いのは下位グレードだからなの？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:01:55 ID:D4zoATBo0

2本出しはデフォで3連メーター維持して欲しかったなぁ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:03:57 ID:MiljxbxD0

リアがすごいシャクレです

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:07:05 ID:mGWcS02Q0

リアのしゃくれ具合がきにくわない。
やっぱaudi A3にするわ。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:11:04 ID:bgWm60F10

これってセダンと顔一緒？
おかしいな
なんかカッコ良く見えてきたぞ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:13:32 ID:ucVnfnyx0

外装内装ともに子どもっぽくなったなあ。ホンダみたい。
デザインのだめなマツダなんか買う価値ないだろ。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:13:34 ID:osHu6unv0

ここの写真がデカいよ。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/038/171/html/02.jpg.html
新作もイメージカラーはブルーなのか。

見てるうちに程よい未来テイストのデザインに見えてきた。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:15:20 ID:w/u/edEU0

さあカラバリ一覧を作ってくれ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:15:38 ID:P66u60Vt0

でかい画像はこちらで
http://www.mazdausamedia.com/content/all-new-2010-mazda3-5-door-make-world-debut-2008-bologna-motor-show

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:15:45 ID:DNVyMARe0

>>711
ティーダの方がいいぞｗ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:18:07 ID:mzd5dmJR0

>>712
まだ判断下すの早いって
セダンだって下の画像情報だけの時は結構評判よかっただろｗ

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200810/081009.jpg

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:23:06 ID:FoA102WJ0

アクセラハッチのお尻に惚れてる人って、
WILL VSのお尻も好きそうｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:24:31 ID:bgWm60F10

>>718
だなｗ
この写真の時は買う気満々だったのに
モーターショーの画像見たときの絶望感と言ったらorz

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:39:13 ID:5Y8tEJZP0

正面から見るとポルシェカイエンにちょっと似てる気がする。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:40:18 ID:X6Y9r+wC0

勝青復活じゃないのか。
エクシーガとかウィングロードにあるようなドラえもんチックな水色だな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:43:21 ID:GrFraclL0

またケツに座れそうなほど出っ張りがあるんだね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:48:40 ID:D4zoATBo0

出っ張りない方が良いのは確か
追突時の安全性とかあるんだろうな

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:55:40 ID:2j/+UQB20

フロントはグリル内のパーツが違うだけです

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:04:31 ID:za8V8qlc0

インテリア、全体的には悪くないんだけどステアリングが格好悪いなー
日本仕様はもっとシンプルなものになったりはしないのかな。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:08:11 ID:/wyxKqR10

インテリア助手席側、刀の刃を向けられてるみたいで感じ悪い。

シルバーの主張が強すぎ、あまり上品なデザインとは言えない。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:12:00 ID:JSlxXENp0

オーリス買おうかと思ってたが新型出るならこっちでもいいかなぁ･･･
なんかスポーツカーにしか見えないんだが

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:14:56 ID:D4zoATBo0

オーリスって見てみたけど、ヴィッツ伸ばしただけかよw

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:20:13 ID:/wyxKqR10

アンチヨタだが、オーリスをばかにしてはいけない。

欧州ではかなーりの数走ってる。
剛性けっこう高く、手元に近いシフトノブがMT天国では高評。
独特のデザインも（ヤリスも含めて）うけている。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:27:48 ID:qnKusZMU0

どー見ても大ビッツです>>大リス

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:32:09 ID:+V13ImXq0

Mazda 3
http://www.netcarshow.com/mazda/2010-3/

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:32:59 ID:/wyxKqR10

>>731
ま、マツダスレだから、聞く耳もたんわな（笑）

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:33:00 ID:DNVyMARe0

しかもトーションビーム(笑)
せめてブレイド同様にリアの足回りはストラットにすればいいのに

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:33:44 ID:pAdo9Rx+0

サイドウィンカーはフェンダーに
ドアミラーはサッシ側に

今や古典となってしまったけど、こだわりたい大事な要素。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:33:47 ID:gwt6asyf0

オーリスはCVTが絶望的にかったるい・・・

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:38:55 ID:/wyxKqR10

オーリスに6MT載ったら買うって人いる？

オレ的には、デザインはオーリス＞アクセラだけど。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:39:49 ID:bfEtJwbF0

>>732
たぶんあれだ
ナンバープレートをつける部分が隠されてるもしくは
海外の横に長いナンバープレートに似せた社名プレートつけてるから
カッコよく見えたんじゃね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:53:53 ID:ZhEBA4Tv0

発売はいつよ？
8割方買う意思は固まってるぞ

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:58:16 ID:Nbtu5x5B0

しかしこのデザインはいくらなんでもやり杉じゃね？
気味の悪い笑顔だな
ﾛﾄﾞｽﾀみたいにＭＣでｿｯｺｰ、ﾌｪｲｽﾘﾌﾄ入るだろうな
ﾋﾞｱﾝﾃから迷走が始まりだした悪寒

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:58:48 ID:+a5l1nR90

欧州シビック5dr非発売ならアクセラで決定だな。
グレードと値段が気になる。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:59:10 ID:0YLDmLCM0

三次元化してグリグリ回してみたけど低い視線から見るとマヌケ面で
高めから見るとかっこいいわ、モーターショーの写真低めなの多かったし
実物は印象違うかもわからんね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:03:32 ID:/wyxKqR10

>>741
おれも。
欧州シビックの補欠で、アクセラ検討中。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:07:45 ID:U5FudPV60

>>742
それは対向車の奴に笑われるって事かな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:09:28 ID:4/LsErae0

>>741
(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ)ﾅｶｰﾏ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:26:08 ID:aXE81rrV0

車高1350mmぐらいがいいな・・・

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:34:36 ID:fUpCzvB80

サイドウインドウのフラッシュサーフィス化が進んでる？
リアのドアパネルがセダンとは別物だね。
グレード展開が解らんがたぶんターボ付きを買う

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:50:39 ID:zbC8Qok00

RX8と顔つき同じじゃん。
悪くないと思うが、ボンネットが高いから間抜けに見えるんだろうなｗ

現行ユーザーは良かったじゃん、長く乗れることになってｗ

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 00:52:56 ID:zbC8Qok00

>>730
そりゃ、欧州向けのカローラなんだから数出なかったらそれこそヨタ死亡ｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 02:24:41 ID:I4VPPLFG0

>>730
現行アクセラ海苔だが、ドイツで一番売れてる
日本車は、ずっと、カローラ・オーリスらしいね。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:06:38 ID:IVtRko+g0

>>690
その色の具合か，インプに見えるなｗ

6MTｋｔｋｒ
サイドのプレスラインも違和感ないな．ハッチの方が，顔は合ってるような気がする．
MPSはクリア＆ユーロテールかな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:17:19 ID:3k7yRnl60

オレから言わせれば、インパネは欧州シビックとデュアリスの良いとこどりで、
いいセンスだと思う。パクリとか言いたいヤツは言ってろって感じ。
助手席のシルバー部分も、グレードによっては黒っぽくなる予感。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 08:41:23 ID:NlKb8GmR0

>>752
と、自分に言い聞かせてます。

必死だなw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:09:58 ID:/RmW3X8m0

大きく口を開けたバンパーは「スマイルフェイス」って言うんだってなｗ

笑わせるぜ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:23:01 ID:3k7yRnl60

なにかと、wつけて悦にいってるヤツ、後を絶たないな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:20:21 ID:0kjbCxwb0

まー正常進化じゃね？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 10:32:06 ID:ORGRplUr0

ハッチバックのほうが良いな。

よし、買う。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:49:10 ID:hnkR6AjF0

ID:3k7yRnl60

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:56:07 ID:W46Do4nm0

写真見る限りではめっちゃ買いたい
６MTで左上がRみたいだけど、日本でもこのままなのかな

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 13:36:15 ID:4sr18M2W0

>>759
現行のMSアクセラも左上がリバースだけどな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:04:10 ID:3k7yRnl60

>>758
よっぼど寂しいんだなID:hnkR6AjF0

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:12:05 ID:yzyvQZaD0

http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/92935.html
売れるといいね。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:25:06 ID:oMNyB5my0

この新アクセラってアテンザみたいに空気抵抗が低くなってたりするの？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:01:20 ID:Byb/k2Vj0

フロントがエグくなった分
リアが穏やかになったな＞＞スポーツ
これはいいんじゃね

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:01:02 ID:sQsgnXTNO

セダンはアテンザ、スポーツはデミオっぽいね、ケツ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:07:50 ID:wVRLgezG0

ハッチバックの全長はいくつですか

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:37:41 ID:TyXxsd+x0

ＨＢはボンネットの中心のプレスラインが無いように見えるのは
オレの気のせい？
>>739
ベストカーには４月って書いてあったぞ
二月くらいまで前倒しになるんでないかな？と予想

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 16:57:31 ID:6+pjxr9/0

>>767
気のせい or モニターが糞

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 17:28:15 ID:TyXxsd+x0

>>768
プラス目が糞だったようです…

あとリアバンパーの下の黒い部分（名前は知らん）があったほうがタイプだったな

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:08:48 ID:icQ6AFun0

2.0にMTのっけてくれ
もっとライトにMT楽しみたいんだよ・・・

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:18:21 ID:JOGCjcsd0

ケツがキープコンセプトなのは安心したがむしろ多少劣化してるな…
なぜ最近の日本車はみんな釣り目にしたがるんだ…
フロント新型、リア現行が俺の理想だな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 18:26:17 ID:aXE81rrV0

ケツに違和感があるのは下の黒い部分が消えたからだね。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:09:12 ID:VY5feXUO0

なんかこの笑い顔も見慣れてきた。
たぶん５年もたてばこんなのが主流になってるんじゃね？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:22:16 ID:zbC8Qok00

プジョーぽくはあるよな。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:35:44 ID:mUooEAu60

>>771
タレ目はかっこわるいからだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:09:42 ID:W46Do4nm0

>>760
そうなのか
現行、特にマツスピのには全く興味なくて知らなかった

>>767
四月かー
個人的にはちょうど良い時期だなあ

>>775
確かにタレ目はイヤだよね

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:10:32 ID:HSMHRJv90

>>772
セダンが公開されたとき標準グレードとか言われてた画像に大きく黒の樹脂部分があったけど、どうなんだろうね

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:39:02 ID:FKgisbmT0

http://www.carview.co.jp/lams/2008/take_car/mazda_3/default.asp

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 20:53:04 ID:U5FudPV60

>>772
上級グレードのは無塗装部分が無いから真後ろから見ると分厚く見える。
特にセダンはハイデッキだから絶壁が強調されちゃってるよ。
モールドがあるんだからそこを境にして艶消し黒にしたくなる。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:09:55 ID:bMZtx/8uO

ロド買おうと思ってたが、ハッチバックいいな。
買おうとしてたロド緑なくなるって言うし当分悩むな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:51:09 ID:dpEGvss70

今月のベストカーによると２．５Ｌが２５０万からだと（あくまで予想だけど）
ＭＳがＮＡより安い設定ってことは考えにくいから
新柄のＭＳは２７０万くらいになるかもな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:53:08 ID:wkCYyoj90

ベストカー(笑）

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:53:48 ID:4/LsErae0

>>690の一番下の写真を見ると、現行と同じ位置で無塗装にできそう

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:04:25 ID:W46Do4nm0

ラディアントエボニーマイカみたいな色は選べるのかのう

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:09:16 ID:CEkjmzkL0

2.5Lが250万ならアテンザと変わらないじゃん

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:17:37 ID:bMZtx/8uO

小さいから安くしろとかｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:26:09 ID:+so17sx60

>>785
燃費が改善したら多少高くても買う気はある

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:33:44 ID:U5FudPV60

輸出仕様で標準の装備を日本仕様ではOPにして
素の2.5Lは一応230万ぐらいに設定されるんじゃない？
でも結局OP装備しちゃうんだろうけど。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:36:23 ID:ond7XZc50

MSはまたFFなのか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 22:41:09 ID:heqP9Qcs0

FFであってほしいね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:00:26 ID:lfP90w+j0

今日発売のベストカーでMSは2.5Lターボで280馬力超えの可能性もある。
って記事があった。実際2.3なのか2.5なのかどっちやねん。
後出の情報の2.5のほうが有力なのかな・・・？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:02:30 ID:yloAjxv50

いい加減、ベストカーをソースにして語るのは、、、

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:03:33 ID:0kjbCxwb0

国内仕様に2.5Lは無いかもな
セダンはMCで2.3Lは消えたしスポーツにはMSがある
アテンザとはかぶりたくないだろう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:10:29 ID:oWQAWo3RO

1.5L 2L 2.3LにMTの設定があるなら2.5Lはべつにいらねぇ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:12:55 ID:vtNQkIUL0

このご時世ｱｸｾﾗだけのために2.5ﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを開発すると思えないなあ
CX-7やMPVがV6じゃなくて2.3ﾀｰﾎﾞ積んだからMSｱｸｾﾗ､MSｱﾃﾝｻﾞは
生まれたんじゃねえかな？
2.3があるのにわざわざ2.5ﾀｰﾎﾞを他車種にも展開するとも思えないしなあ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:24:25 ID:zbC8Qok00

国内仕様に２．５なんてあるわけがない、あって２．３。
アメ向けは昔から排気量多い。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:32:59 ID:MgOTpDq50

新型はリアウインドウの傾斜角が現行より傾いているように見えるのだが気のせいか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:38:09 ID:yloAjxv50

アテンザが2.5になったのにNAに2.3を残す意味ないだろ。
NAが1.5と2.0それにひょっとして2.5、ターボが2.3だろ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:38:13 ID:oGak4hf80

>>763
Cd値低くなってるみたいね。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:43:18 ID:6sI5D8sn0

セダンのサイズが現行アコードと変わらない大きさになってるが、
これももうコンパクトハッチではなくなってるのかな？

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:48:15 ID:vtNQkIUL0

アメ向け2.5、国内2.3ってのは無い気が
V6と直4ならまだしも、どっちも直4だし統一するんじゃないかなあ？
2.5もわざわざﾚｷﾞｭﾗｰ仕様にしたんだし、日本も2.5でくるんじゃないかな

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:56:49 ID:U5FudPV60

初動が見込んで最低1年間は2.5Lをラインナップ。
売れ行きを見てカタログ落ちさせるんじゃね？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:58:06 ID:yloAjxv50

初代みたいにMS登場までは2.5NAにMTを設定してくれれば欲しいな。
2.5は国内は出るかどうかも微妙だし、ましてやMTは期待できんなあ。
MSは前が重すぎて楽しくないのであえてNAが欲しい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:59:50 ID:yloAjxv50

むしろデミオに2.5を積んでくれたら嫁を質に入れてでも買う。
フィエスタSTのさらにハード版。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:00:42 ID:3LrdVhLT0

現行型は23SとMSの住み分けができてなくてNA2.3が全然売れないって話だから、
ATでNA2,5、MTで2.3ターボのラインナップじゃないかなぁ。
売れ筋のNA1.5は当然出すとして、欧州のディーゼルは出さないのかな。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:24:29 ID:xvCOM4oHO

ナビの画面がある所ってナビ無しだとどうなるかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:35:27 ID://PYKTlZ0

>>806
夢が広がる

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:36:16 ID://PYKTlZ0

>>807
誤爆ｽﾏｿorz

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:46:46 ID:DHbNp2Hm0

誤爆ちゃう

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 00:49:23 ID:VBpFabSn0

warota

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 01:31:24 ID:XW1Js8J80

>>807
このスレで最高のレスｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 02:39:24 ID:kG3c6FnpP

お尻がバンパー出過ぎいやん

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 04:01:59 ID:wv0iSJzB0

ムラムラする

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:48:11 ID:Bx+jIBU70

現行ＨＢ乗ってる奴は買い換える必要ないなこりゃ
外観はビッグマイナーチェンジ程度しか変わってないな

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:10:31 ID:zyhrOw0pO

うーん、初代の方がかっこいいしケツもセクシーだね。MPSだけ気になる
かなあ。期待してたんだが…

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 16:43:52 ID:YQcbVLJz0

新型MAZDA3のすべて
ttp://www.autoblog.com/photos/unused-mazda3-sketches/1187023

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:10:53 ID:ptZJFGSv0

まあ、正直なとこ
ファミリアＳワゴン→初代アクセラ
ほどの衝撃はないな。逆にいえば初代の完成度が高いと。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 18:11:43 ID:GWzaRjMs0

マツダ転換期の頃だから当然だろ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:35:39 ID:DyHFXHrw0

フロントマスクがスポーティな分、ターボモデルは
ボンネットが『モッコス』にならないか心配だよ、あたしゃ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:37:27 ID:VBpFabSn0

まあ、現行モデルが成功なんだからキープコンセプトは当たり前でしょ。

顔つきが最近のマツダ顔になっただけで、グリルレスなんかは初代コスモにも似てないか？

目だけ吊り目なだけで。マツダらしい顔だと思うがな。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 19:55:13 ID:wv0iSJzB0

熟成されすぎて慣熟熟女なB型エンジンのもっさり最高

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:16:35 ID:o6UM8Bfj0

国内販売は前倒しで２月には初めてほしいな。
日本は４月からが新年度で２～３月に注文する人多いし。

空振りしないこと祈ってる。
なんせ世界販売台数の３０％を占める最量販車種だから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:28:52 ID:zPrOaOQ80

新顔不評みたいだな。
俺はこの顔ありなんだがマイノリティか。
はつばいされたら買うかもしれん。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:52:25 ID:DyHFXHrw0

顔いいよ顔。
それより、むしろ尻が現行の方が好きかな。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:58:42 ID:DHbNp2Hm0

顔もお尻も新型の方が好きだよ
現行アクセラのデミオそっくりというか、営業車っぽくも見える顔や
テールランプのガキっぽさが好きになれず、今まで全くアクセラに興味なかった者です

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:19:20 ID:wv0iSJzB0

現行アクセラデビューした時、あのケツの立体感に感動さえ覚えたよ。
あんなデザインの車はなかった。顔も当時としては凛々しかったし、全体のフォルムも
他社よりもずっとスタイリッシュに見えた。

そういうわけで新型のケツが大きく変わらずにうれしいわ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:22:01 ID:yTqfzG9z0

現行もMC前はリアバンパーの張り出しが大きかった。
二代目もMCですっきりするんじゃない？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:22:39 ID:r6hfrHE90

>>819
まぐｘに出てるよ
穴あきのやつ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:36:02 ID:GWzaRjMs0

>>827
マジ？MC待ちたくなるな、それ聞くと

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:36:16 ID:ONtMbZ650

残念、燃費ほとんど変わらんね。ほんの少しアップ・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:56:43 ID:DEPHalbe0

>>830
ソースよろ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:16:13 ID:/9X6/c1q0

ワゴンタイプがどんなもんか、気になる。そうしんと、ウィングロードに
手を出してしまいそうだ。ロッドホルダー付けて、新アクセラで釣りに
行きたい！！！！！！！

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:26:10 ID:E8wpJ8sg0

ワゴンは中止らしい・・・

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:28:33 ID:p4S3H46J0

車重はどんなものなのかな？
多分軽くなって、より走れるようになってるとは思うが

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:38:14 ID:/9X6/c1q0

＞833
今月のマガジンＸ見てみ！！

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:47:32 ID:xCMr1TmWO

新型のデザイナーって初代の人と違うよね？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:07:51 ID:Kp471i8z0

とりあえず塗ってみた
ttp://imepita.jp/20081127/831550

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:10:11 ID:uegjKqJc0

>>826
あのプリケツはヨーロッパで欧州車に混じっていても結構目立つんだよな。
スペース最優先の傾向がある（よって面が平板になりがちな）日本車の中で
目立つのはわかるんだが、ヨーロッパでも目立ってたのはちょっとﾜﾛﾀ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:18:54 ID:j0sfdSL70

>>837
良いねー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:24:05 ID:GZKOrUCtO

>>837
このケツを待ってました

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:39:28 ID:1LC+Tvg40

スケッチならこんなにカッコイイのに…
http://www.autoblog.com/photos/unused-mazda3-sketches/1187043/

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:55:16 ID:r6hfrHE90

>>837
もうちょっと樹脂っぽい黒がいいかも

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:23:43 ID:ZAId+q9n0

>>835
あのワゴンの情報はMagX8月号に載ったのと全く同じだよｗ
つまり、“それ以降の情報がない”ってことは、もう解るよね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:32:52 ID:jjP+NrN+0

まあ個人的には気に入った！

後は細かいオプションどれだけ準備してくれるかだなー。

内装のシルバー塗装んとこ１０万くらいでアルミ出して欲しい・・・あとレザーシートも中央はパンチングレザーがいいし・・・。

色も黒以外が欲しいな、オレンジ系あたり・・・白はやめてね。

後、Bピラーんとこをピアノブラックのバイザーとかも欲しい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:35:23 ID:igpy/Dl00

＞843
・・・・・・・・・・・・ってことは、俺はマグＸに踊らされていたってこと
か・・。べ○トカー並みのガセじゃないか・・。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:38:05 ID:BAfLmFxa0

内装の細かいとこなんてどうでもいいわ
基本的な性能に金かけてちょうだい

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:38:57 ID:KiUC5wrB0

>>843　>>845
まあ、マツダに限らず自動車メーカーは、昨今の経済状況の激動で
「どのモデルをいつ出すか？　そもそも出すのか出さないのか？」
って大騒ぎだからな。
現時点でワゴンが出る／出ないなんて、確たることは言えん。
経済状況がよくなったり、またワゴンが売れるようになったら
ポンと出てくるだろ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:43:31 ID:/b25A23H0

>>846
車を買って一番接するのが内装なんだからすげぇ気にするけどな
デミオは欲しかったけど内装が自分の好みに合わなかったからスルーした

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 00:54:38 ID:DN3qNuCTO

デミオのシフトノブあたりの作りが安っぽ過ぎて嫌いだ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:44:18 ID:dGLk4AUv0

>>837
こうなるとただライトの形状が変わっただけだな。。。
スポイラーの寝具合も気に入らんけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:52:48 ID:NUhAZmyM0

>>836
初代は知らんが
今回はランティス・ベリーサのデザイナー

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:05:53 ID:07OkWMdA0

>>837
ナイス

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 06:43:38 ID:rGxorMfq0

マグXはベストカー以上に信用してないけどなｗ
どこの雑誌だったか、RX-8ワゴンなんてのもあったりしてな…
素人ですら「ねーよｗｗｗ」って思うことも多いから
あくまでもネタとして楽しむレベルだよな。
でもたまに嘘臭い記事が本当だったりするから面白い

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:18:07 ID:GUGKCAbL0

ベストカーはパッチワークだらけの予想CGと
三本翁の記事以外は全く見どころが無い雑誌だなｗ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:33:51 ID:a+YSBAx60

ベストカーの予想CGの方がカッコいいだろって時、あるぜ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:36:31 ID:mcKkwHO40

MAG-X読者歴２０年の俺に謝れｗ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 09:45:06 ID:GUGKCAbL0

>>855
アレは美的感覚で見るもんじゃない。
「何処の車から画像パチッてんだ」と自分の情報力を養うために見るもんだｗ
そもそもアレ、予想じゃなくて願望やら妄想のCGだしｗ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 14:25:28 ID:zoruBCz90

マツダのデザインはどんどん変な方向に流れていってるなｗ
諸悪の根源はこいつだな。
http://z.about.com/d/cars/1/0/t/Y/ag_mazdanagare2.jpg

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:48:06 ID:QlethAse0

新型の画像を何度も見てから現行見るとやたら古くさくてコンサバに見えるから
新デザインは成功してるんだろうな

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:20:49 ID:KfFigQ1u0

フロントグリルの笑い方はともかく、その左右にある開口部の演出が、オレには、ちょっと過剰だな。。
走り屋モデルならともかく、下位バージョンは、このあたり、もうちょっと小ぶりにして欲しいんだけどな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:43:58 ID:toSYtRrhO

>>859
だね
俺が書きこんだのかと思った

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:58:39 ID:is1vpzGa0

新型の方がリアもかっこいい
現行の尻がそれほど魅力的に見えなくなってきた

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:04:45 ID:czi9RHCy0

フロントのサイドは、まんまビアンテだからなｗ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:23:15 ID:AcPF0zem0

それでもヨタ、ッサン、ンダのデサインよりカッコイイから困る…
他メーカー何やってんの！？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:04:59 ID:zoruBCz90

マツダのデザインは完全に迷走状態だな。
チーフデザイナー誰がやってんだｗ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:08:02 ID:sOUJzB8W0

RX-8のマイチェン、ロドスターのマイチェンもひどかったが
ビアンテのデザインは発売してはいけないレベルだろ。
オレの好きだったマツダ車はどこへ逝ったんだ。

こんなデザインにしてしまった責任者出てこいや！

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 19:19:03 ID:TBPDZuNd0

>>866
で、お前はマツダのどれに乗ってるの？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:37:00 ID:j45asfDt0

>>866
ビアンテはいいんだよ
新規の車なんだから

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:45:33 ID:HOrEhNWA0

おそらく、欧州では相当エグイデザインじゃないと、存在すら忘れられちゃうんだろ。
欧州シビックが大冒険したのが良い先例。

日本にいるおれら的には、アクセラの走りが魅力なんで、デザインは適度にまとめてほしいところだが。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:20:42 ID:C8IfmyP80

>>860
> 走り屋モデルならともかく、下位バージョンは、このあたり、もうちょっと小ぶりにして欲しいんだけどな。

これを「小ぶり」と言えるかどうかはともかく、ちょっとおとなしめではある。
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_Sedan_2010_800x600_wallpaper_0a.jpg

比較用↓
http://img2.netcarshow.com/Mazda-3_Sedan_2010_800x600_wallpaper_09.jpg

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:26:14 ID:YLfMwGYT0

>>870
５分前のレスなのに画像が見れないぞ
もっとシッカリしろｗ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:29:56 ID:C8IfmyP80

>>871
あぷろだじゃないぞｗ　消えてないって。
ページ自体のURL貼っとくが、これで見られないならお前さんのブラウザか何かがおかしいんだよｗ

おとなしめ
http://www.netcarshow.com/mazda/2010-3_sedan/800x600/wallpaper_0a.htm

わんぱく
http://www.netcarshow.com/mazda/2010-3_sedan/800x600/wallpaper_09.htm

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:35:55 ID:DmlCXSQ50

>>858
何かすごく同意。
そのコンセプト見た時、グロテスクなもの見た時の様な感覚になった。

シークレットハイドアウトみたいな優しげなデザインはもう無いの？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:12:41 ID:xsgZ86530

>>872
やべー
見慣れてくるとカッコイイじゃねーか
しかし随分車高落としてるのね
実際に販売するやつとのギャップがすごそうだ
そっこーダウンサス入れないと同じようには見えんだろう

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:17:01 ID:rg/bG//W0

>>866
ビアンテは、国内専用車だからおいておくが、
RX-8・ロドスターの変わりようは、やはり北米の嗜好なのかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:34:50 ID:aHdrx4sU0

ＲＸ－８もロードスターも売れてないだろ？
だからもっと売れるデザインに変えろっていろんな方面から雑音が入る

で、結果ああなったと・・・orz

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:40:10 ID:G3/t0UnI0

他に比べれば充分売れてるかと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:01:34 ID:DN3qNuCTO

>>877
他の何と比べるかが問題だな

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:18:25 ID:nztJ1/Nt0

８もロードスターも延々と各国のインポーター間で割当数の奪い合いの状態なのですが・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:20:23 ID:zh9hDTab0

嘘つくな
エイトなんてすぐ壊れるウンコ車誰がほしがるってんだ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:32:22 ID:hI12EC4p0

釣り針デカすぎｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:34:59 ID:QJfHgtwY0

ちょっと押されたらイヤッッホォォォオオしちゃいそうだけど
担当ディーラーマン新人だから売り込みかた下手なんだよな

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:35:20 ID:KVGeUD9k0

メーターは劣化した気が…

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 23:54:20 ID:G3/t0UnI0

>>878
オープンやクーペっぽいの

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:04:55 ID:O84CQNgQ0

ブサイクデザインで自滅する運命のマシダ（笑）

またしても名門日産が洗練されている事が証明された

886 ：860：2008/11/29(土) 00:18:54 ID:sw5TM+up0

>>872
おー、ありがとう。個人的には、むしろおとなしめのほうが好みだよ。
この角度ならともかく、グリルの左右がもっと見える角度だと、
ぼってりしすぎて、どうも落ち着かない気がするんだよね。
http://www.youtube.com/watch?v=bJ3_ZRnyNkk

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:34:36 ID:TXaeMyYR0

>>885
ティーダオヌヌメ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 00:45:32 ID:HtMfLrx/0

>>885
名門プリンスの垢を煎じて飲まなかった会社ですね、わかります

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:34:54 ID:T8YfFWpj0

マツダディーラーのひとって何かこう腰が低すぎるところあるんだよな。
今のアテンザ見に行った時も
「ちょっとこのあたりレクサスっぽくて品があるかななーんて思ってるんですがw」とか言うから
「レクサスなんかより全然いいですよ」つったらすげえ喜んでたな。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:36:01 ID:jGXCVmb70

DSG載るって噂はガセだったの？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 03:35:14 ID:x6hJbxF40

>>837
買います

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 03:35:38 ID:e0i8rD6M0

今こそ栄光の内製3速ATだろ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 05:32:49 ID:+wmAAlKj0

>>872
そこのサイトは画像に直接リンクするとトップページに飛ばされるようだ。
うｐろだじゃないのは分かってるが、画像を直接参照できることを
確認してから貼りなさいよってこった。
せっかく書き込んだのに見てもらえなかったら勿体無いだろ？

894 ：866：2008/11/29(土) 09:49:46 ID:V/i3XGm/0

>>867
NA6CE

>>876
あのデザインが売れると思うほうがどうかとｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:52:25 ID:xQiq+tOq0

>>893
>>870のURLの画像はちゃんと見れる。
おまえのブラウザが対応してないだけ。
「確認してから貼りなさい」って
どんだけえらそうなんだよ。
恥ずかしいぞ、おまえｗ
おまえの方が他のブラウザでも確認してから書きなさい、ってことだ。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:54:34 ID:xQiq+tOq0

>>893
朝も早からくだらんAA貼ってるんだなｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2008/11/29(土) 05:36:18 ID:+wmAAlKj0
確かに早過ぎるけど、２代目のネタもあるし１週間ほどで埋まるっしょｗ
　　　　＿＿＿_
　　　／::　　　　＼　
　　/:::　　　　　　　ヽ
　 |:::　　　　（０）:...（０）　
　 |:::　　　　 .::ノ.:ヽ::（
　 |::::...　　...:::ﾉ.::C__））
　　ヽ:::::...　 i::;くﾆﾆﾌ'　　　こ、これは>>1乙じゃなくて腸なんだからねっ！
　　　｀ー、　 ,―´
　　　　　　|:　 |
　　　　　/　　'―‐――ヘ
　　　　　〈: : : : : : : : :: : : : 〉
　　　　　　ヽ―――ｧ´:.／
　　　　　　　　　　／: :/
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　　　　　　　　　/: : : /　　　　　}: :ヽ
　　　　　　　　 /: : : 〈＿＿＿／: : : 〉
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　　　　　　　　　　｀￣￣￣￣￣

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:55:39 ID:xQiq+tOq0

>>871
>>>870
>５分前のレスなのに画像が見れないぞ
>もっとシッカリしろｗ

おまえがもっとシッカリしろｗｗ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:42:57 ID:Qi9SL+e30

>>895
マジかー。
IE7とLive2chだとダメなんだがなー。
どのブラウザだと見れるんだ。

>>896
いちいちID検索したのかよｗ

>>897
シッカリせな…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:12:01 ID:ogyLzY3z0

>>898
>どのブラウザだと見れるんだ。

ネスケ、Firefoxだと問題なく表示されるぞ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:24:22 ID:rSFY4D+80

ロダのアク禁じゃねーの

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 13:50:14 ID:e0i8rD6M0

Live2chでも普通に読める。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:15:34 ID:zHWxYkY+0

>>894
ジジイかｗ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:06:32 ID:1/bLP2oW0

画像の直接参照したら表示されなかったり
他鯖からのリンクを禁止してるところもあるから
そういうのやめて欲しいわ（使う側からすれば）
鯖の維持費とかもあるんだろうから文句言えないけどなー。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:26:16 ID:XTCiWGbb0

スマイルフェイス開口部内の上部の黒い飾りが、
セダンとハッチバックではデザインが違うね。

ここが、只の黒樹脂じゃなくてカーボンや車塗装同色なら、
かっこいいかも。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:48:17 ID:W2E8v0em0

歯茎の色はHBだとツヤのあるダークグレーメタみたいに見えるな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:08:55 ID:G9I9F9yL0

スマイルフェイスならアキュラグリルみたいにすればいいのに

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:01:03 ID:i4hMuHjM0

メッキでもいいかもね
やっぱダサいかな？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 20:33:14 ID:+e8njA9V0

顔のフォグが気に入らなければ側だけ塗ればいいんじゃね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 23:55:15 ID:Whkbz0dlP

>>816
やっぱりスケッチ段階だったらお尻のバンパーは出っ張ってなくて
丸さを強調したお尻だったんだなぁ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:21:39 ID:nOSkC9Vy0

このフロントのデザインじゃナンバーどうすんだよ？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 03:49:49 ID:1lMJT7fo0

ようつべ見てて思ったのだが
日本の自動車雑誌って言い回しとか全部
海外のパクリなんだな・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:29:39 ID:GvKZ7Lcw0

言い回しって例えば？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:16:34 ID:cj1nVKXV0

安グレードの写真がいっぱいあるテストレビュー
http://www.canadiandriver.com/testdrives/2010-mazda3.php

直リンするのが面倒くさい・・・
http://www.canadiandriver.com/galleries/2010/images/mazda/2010_mazda3/2010-mazda3_gw_012-2760.jpg

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:33:46 ID:cj1nVKXV0

写真だけならこっちのほうが見やすいかも
http://www.canadiandriver.com/galleries/2010/index.php?level=album&id=128&page=1

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 11:42:19 ID:M4q8zk600

↑THX

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:19:35 ID:7Fa3KTp30

>>913
個人的には2.5が少しやりすぎ、2.0がいいバランスになってると思う
2.0がマフラー2本出しになってないのがちょっと残念だけど

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:30:31 ID:FT3jbBK70

こっち見んな
ttp://www.canadiandriver.com/galleries/images.php?info=2010%20Mazda3&src=http://www.canadiandriver.com/galleries/2010/images/mazda/2010_mazda3/2010-mazda3_gw_023-2753.jpg

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:01:27 ID:KEJrwTfG0

リアのブラックアウトバンパーは低グレードだけかな

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:19:19 ID:yPBwfimR0

>>913
>>917
ウォーズマン・・・・・

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:24:27 ID:lm/tTj0M0

>>917
(ﾟ∀ﾟ)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:36:04 ID:jeuxI+ux0

>>917
http://www.kanshin.com/keyword/793874

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 20:10:15 ID:9g0esKjq0

>>917
白いナンバープレートつけたらバカボン（パパじゃないほう）になりそうだな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:02:16 ID:A5iGL0CG0

これって日本だとウイニングブルーだよね。
勝青がなくなってオーロラブルーだけになってるけど、
復活するのかなぁ。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:06:06 ID:3ShddeUfO

>>917

これは酷いデザインだなｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:29:03 ID:jwjCI08h0

RX-7最終型の青が良い色なんだけどあれで最後になっちゃったんだよなぁ
勝青や星青じゃ明るすぎるんだよな。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 22:50:16 ID:KZIGIyqw0

最近見慣れたせいかむしろかっこよく見えてきたから困る

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:06:44 ID:jeuxI+ux0

http://images-jp.amazon.com/images/P/4812420024.09.MZZZZZZZ.jpg

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:22:56 ID:L9m2o/YY0

>>925
イノセントブルーってやつかな？
デミオ・アレッタとかにも設定されてたよね。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:26:33 ID:GvKZ7Lcw0

>>913
なんかもう慣れたな
見下ろす感じで見ると良い感じのような気がする

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:27:27 ID:A04Q+3xV0

そろそろ次スレに向けてテンプレまとめないといけないね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:39:56 ID:lqA72d8t0

おう、もうここまで来たか。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 04:43:51 ID:tQ7IwUAs0

914見ると、またフットレストに何もない…。
デカ口は冷却性に必要なのかと思ったら、フロントのアップ見ると、デザイン上のものなのね。
フォグランプも含めて不要な網々面積が広すぎる。
国内最下位グレードはデザイン変えて来るだろうから（いや、変えて。お願い）、
逆にそっちが良かったりして。
リヤは見慣れてきて、アテンザより良く見えてきた（現行もそこが気に入ったんだが）。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:09:21 ID:CqRkZGkU0

この青ってウィニングより若干薄いでしょ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:43:38 ID:D7bdALa70

http://www.akimitsu.net/mycars/spirit-r/image/spir-top-320.jpg
これね
確かに良い青だね

>>933
エクシーガとかの青に近い感じがするなぁ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:10:53 ID:KQgzHZkI0

現行はリアはともかく、フロントは加齢臭ただよう感じだもんなー
多少の好き嫌いはあるだろうけど、新型は少なくとも改悪ではない

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:22:03 ID:DXYI40nW0

>>935
確かに新型は、良くも悪くもフレッシュなフロントだと思う

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:43:12 ID:f7vIPlgP0

奥のガンメタ下位グレードが、意外とまとまってそうなんだけど、なぜアップが無いのかと
http://www.canadiandriver.com/galleries/2010/index.php?level=picture&id=2761

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:45:50 ID:B2QXzTm0O

フレッシュだな、ライフの笑い顔を笑ってんだろう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:21:20 ID:bRyhufix0

これはひどい、あまりにもひどすぎるｗ
ほとんどがダミーグリル
そしてなぜか海苔をを１枚貼る。
わけわからん。いったいどうしたんだ。

http://www.canadiandriver.com/galleries/2010/images/mazda/2010_mazda3/2010-mazda3_gw_004-2754.jpg

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:27:28 ID:ZIH+E3hw0

>>913のレビュー呼んでみたけどこの記事の書き手も
デザインは下位グレードのほうがいいって言ってるなｗ
下位のほうにはメッキがあるぶんましみたいな感じらしい。

あと乗り心地も2.5のほうはちょっとうるさめ（嫌な音ではない）らしい

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:43:50 ID:0XHsiSHU0

色々写真を見たけど、1週間で慣れそうなデザインだと思う。

現行からみると、遙かにフレッシュだから、個人的にはこれは買い。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:47:17 ID:Td4yxqSd0

>>939
海苔とか言うな

むしろチョビ髭

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:55:47 ID:aGHDg02e0

下位グレードの方が左右ダクト（ダミーみたいだが）の凸がなくスッキリしていていいな
センターのインストパネルもナビ有無で違うんだな
シガソケとAUXINがリアコンソールボックスに入ってるとか色々興味深いな

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:07:48 ID:eCg4qVEuP

>>939
車のフロントにバンパーのような感じにつや消し黒の樹脂部品を使うとヨーロッパで好感される

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:16:58 ID:yyEJ/MLo0

エグさは徐々に慣れると思うが、どっちにしろ魅力的なデザインではないな。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:21:40 ID:Luq/K1SX0

>>944
日本じゃ少ないけど向こうじゃバンパーやサイドのモール、サイドシルが無塗装って結構多いよな。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:23:44 ID:Luq/K1SX0

>>945
確かに慣れるだろうけど今度は恥ずかしさが出てくるかも。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:54:19 ID:oCYUUr2k0

違う写真もあったよ。
2010 Mazda3 sedan photo gallery
http://cars.about.com/od/mazda/ig/2010-Mazda3-photo-gallery/

2010 Mazda3 First Impressions: Photo Gallery
http://www.auto123.com/en/multimedia/photos/gallery/2010-mazda3-first-impressions?bid=103057&binding=3

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:13:39 ID:bRyhufix0

>>944
でもアクセラのちょびひげは何の役目も果たしてないだろ。
ただロアーグリルに貼り付けてあるだけ
そしてグリルもほとんどダミー

もうマツダの車には何も期待しないよ。
１週間で見慣れるとか、冗談かよｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:16:01 ID:yyEJ/MLo0

欧州ではこのデザインがどう評価されんのかね。
デミオはスタンディングオベーションだったが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:19:50 ID:rOIsx2en0

垂直指針じゃ無くなったのが残念

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:20:53 ID:kKM3CH5+0

http://picolio.auto123.com/art-images/103057/2010-mazda3-0004.jpg/scale-484x363
http://img.4travel.jp/img/tcs/t/album/lrg/10/15/27/lrg_10152713.jpg

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:49:53 ID:PGnS3Ev00

いいじゃん
http://z.about.com/d/cars/1/0/q/X/1/ag_10mazda3isport_ltfrt.jpg

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:52:07 ID:yyEJ/MLo0

黒はかろうじて見れるか（笑）

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:53:51 ID:VmIKNVJ80

この角度から見るとまたイメージが違ってくる
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/002/919/50/1/DSC06351.jpg

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:01:50 ID:WquFTf5S0

>>954
お前の顔と一緒だね

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:07:59 ID:DXYI40nW0

>>953
相変わらずのずんぐりむっくり感がいいな

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:09:54 ID:PGnS3Ev00

しかし感動するくらいメッキに頼ってないよね。
スッピンで勝負するマツダ萌え

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:13:41 ID:uaiAikF90

顔がランティスクーペぽくていい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:23:33 ID:Luq/K1SX0

>>953
このタイヤはハイトから見て16インチだけどホイールは鉄チンなんだな。

グリルメッシュのの開口されてない部分にボディー同色のつるんとしたカバーをしたらどんな感じだろ？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:45:32 ID:kKM3CH5+0

見るに堪えないな
このデザインは

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 23:49:51 ID:D7bdALa70

>>958
日本向けはそのうち20Eみたいなのが出てくるのでは・・・？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:12:59 ID:46qsx0Fh0

新型はちょっと欲しいわ。
日本では売れなさそうだけど。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 00:49:19 ID:+K6osyI50

欧州同様発売してくれるマツダ
日本は置き去りホンダ

評価云々は置いていて、とりあえずマツダに感謝

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:06:26 ID:MqcgLLGy0

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.2【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228147468/

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 01:27:24 ID:GRCpMDHx0

ボディのラインなんかは綺麗だし好きなんだけど、
ほんっとグリルのエグイデザインだけは何とかならんものか・・
ビアンテからの流れだよなぁ。
最近のマツダデザインは少し迷走してる気がする。
まぁ、キューブみたいな事にはならないだろうが。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 02:43:46 ID:3B0DmW5y0

>>964
日本向けには日本のユーザーはバカだからと手抜きするヨタとかアホンダは嫌だよな

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:29:23 ID:cCnk2O+i0

>>966
禿同
一時と日産を思い出すね。
いったん迷走状態に入ってしまったら４～５年は元には戻らないだろうから
個人的にはマツダ車は候補にならないな。
アテンザまではよかったのになあ、残念。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:29:29 ID:mD9angVJ0

グリルはもっと奥行きがある（ように見える）造形だったら印象が変わったろうに。
ショルダーラインを高くしてまとめるのは随分と上手くなったと思う

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:29:57 ID:fP+WfK/Q0

いまだかつて、こんなにグリル自作魂に火がついた車はない
神に感謝するぜ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 10:00:13 ID:wMpmoYpKO

ジャガーと比べればマシだけどな＞顔

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 12:32:14 ID:W5WHrQlsO

ダサい服着たオッサンがダサいとか批判してると笑える

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 13:52:05 ID:46qsx0Fh0

これかっこいいと思うけどなあ。
RX8のセダン版じゃん。
まあ、RX８もセダンだけど、そうじゃなくてまともに人乗せられるということで。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:04:01 ID:Nb71NyYm0

色をどうにかしてくれ
なんかぱっとしない変な色ばっかり

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:44:27 ID:EW37rk6t0

マイナーチェンジでフロント変えたら考える。
このビアンテ潰したような顔はダメ！
今更だけど、現行のデザインのまんま中身だけ
変えた方が、売れたんじゃね？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 15:49:34 ID:2XsJpkYO0

とりあえずフロントオーバーハングを5cm短くするんだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:42:11 ID:Nb71NyYm0

ビアンテにはぜんぜん似てないと思うけど・・
ビアンテ連呼してる奴は同じ奴か？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 16:55:38 ID:DUCCAwG/0

デザインモチーフは明らかに同じだろ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:03:59 ID:JwvcPpoa0

モチーフなんて気にしたことない

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:09:32 ID:EW37rk6t0

結局、女子供やらファミリー層に好かれようと
猫バスみたいな顔にしたけど、ちょっと失敗したかも？
って感じだろ。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:22:35 ID:WLfz1HhR0

この顔で出てたら間違いなく乗り換えてるのになあ。
http://www.autoblog.com/photos/unused-mazda3-sketches/1187035/

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:43:16 ID:OpY+fuXm0

むう

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:05:02 ID:FzPuGGnl0

>>981
鼻先指でつまんだみたいじゃん

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:08:17 ID:WLfz1HhR0

>>983
まあね。
すっぱい顔とも言うけど。
でも笑い顔よりいい。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:49:08 ID:lQMRqlAk0

>>975
俺は現行の顔は買う気しないなぁ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:54:50 ID:NJtbtPl+0

>>973
>これかっこいいと思うけどなあ。

センスの悪い人間もいるもんだなｗ

>>977
ビアンテと同系列のデザインだってことがわからないのか、おまえは。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:58:59 ID:wMpmoYpKO

>>986
センスを一括りでしか考えられないダサい人もいるけどな

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:15:16 ID:46qsx0Fh0

>>986
センスどうこういうより、旧型はもう古くさい。
新型はフレッシュであるのは間違いない。
ナンバー付けた実車は絶対格好いいってこれ。

街にあふれたら（まあ、そう売れないだろうが）一気に旧型が古くさく感じるよ。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:21:46 ID:lQMRqlAk0

>>988
＞旧型はもう古くさい

まったくもって同意
フロントは特に保守的なおじ（い）ちゃんって感じ
本人は若々しいと思ってそうだけど

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:45:05 ID:7n4UNOLq0

990
後10レス
次スレ

【MAZDA3】マツダ2代目アクセラ Vol.2【AXELA】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1228147468/l50

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:12:04 ID:GuhMw6kw0

>>989
いやいや、俺も３０代に突入してもう若くないからなぁと思って
現行のＭＳに乗り換えたから若々しいとは思ってないよｗ
けど新型のデザインも惹かれるんだよなぁ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:30:25 ID:sPvVJ9hb0

必死でかっこいいと自分に言い聞かせてる奴多くて笑えるｗｗｗ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:32:36 ID:sPvVJ9hb0

初代の過去ログ見てみろ。微妙とかかっこ悪いなんて一言も書かれてないぞｗｗｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:33:27 ID:sPvVJ9hb0

もっと自分に素直になれよ。かっこ悪いだろ？ｗｗｗ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:38:50 ID:WLfz1HhR0

>>993
いや、初代デビュー直後から微妙とか格好悪いって一言も無いってのは言い過ぎだよ。
まあ顔は普通っぽいから新型ほど叩かれてはいないけど。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:41:10 ID:46qsx0Fh0

一般人の感覚は遅れてくるので、今普通の人がこれがかっこいいというデザインじゃ
4-5年持たないんだよね。
現行が比較的端正なたたずまいなので、好きなのはわかるがちょっとデザインが古いんだよ
まあ、5年前の車だからしょうがないけどね。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:42:34 ID:sPvVJ9hb0

http://www.top-page.jp/site/page/mizuki/complete_works/list/ka006/body01.gif

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:43:20 ID:RyAzTRIn0

まあはじめ叩かれるくらいじゃないと、良いデザインとは言えないんだが、今回は別。
単に、悪ふざけが過ぎたデザイン。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:43:21 ID:sPvVJ9hb0

http://www.oekakibbs.com/bbs/poo_up/12600/12309.jpg

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 20:43:50 ID:sPvVJ9hb0

http://www13.oekakibbs.com/bbs/tanatosonly/380/370.png

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