【トヨタ】パッソ&ブーン【ダイハツ】17台目

企画：トヨタ自動車　開発・製造：ダイハツ
販売：カローラ店（パッソ）/ダイハツ店（ブーン）

【パッソ】
http://www.toyota.jp/passo/
【ブーン】
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon/index.htm

エンジン：1.3L/1.0L/0.936L（ブーンX4）
変速：4AT/5MT（ブーンX4&輸出仕様のみ）
駆動方式：FF/4WD
全長：3600-3630mm
全幅：1665mm
全高：1535-1550mm
ホイールベース：2440mm
車両重量：900-950kg

競合車種：
（軽ワゴン）
トヨタ・bB
トヨタ・ヴィッツ
トヨタ・iQ
ダイハツ・クー
日産・マーチ
ホンダ・フィット
スズキ・スイフト
マツダ・デミオ
三菱・コルト

前スレ
【トヨタ】パッソ&ブーン16台目【ダイハツ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1207655869/

　　　 __　　　　　　　　　　　　　　へ
　 　 i. ﾂ　　　　　　　　　　 　 　 ゝ_!
.　　　!_l　　　　 _r' ⌒ヽ　　　　ノ ,/
.　　　l　ゝ、　　ﾞT￣了:）, ri' '　,/　← ﾊﾟｯｿ
　　　 ﾞゝ、　｀)"ｰ､._,r:'"｀　 l､,／
　　　　　 ヾ、　　 　 l :　 i ,／
　　　　　　　Y　　　 l :　 l'|
　　　　　　　 ! 　 　 l :　,l
　　　　　　　 l、　　 l :　l
　　　　　　　 /~ ニ口ﾆ{　　ﾌﾞｰﾝ
　 　 　 　 　 !　　　 ヽ　ﾞ!　　↓
　　　　　　　 ゝ　　　ヾ.　ﾞ!　,Ｄ.
　　　　　　　　 ＼　　　ヽ.ﾞ!ｰ七ヽ,　　　＿＿
　　　　　　　　　　＼　　 ）ﾞ! く ゝ、　 /ﾞﾝﾆヽﾞヽ,
￣￣￣￣￣￣￣／ 　 /　ﾞ!"￣ ﾞ￣ト;'（＿）ﾞlｰ!￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 /ゝ,／ l　　!　　　　l.l l_/ヽ.ヽ,H、
　　　　　　　　　/ ,/　　 ゝﾆl　　　　｀¨¨　↑ ~~~
　　　　　　　　 (ゞﾍ、　　 |　|　　　　　　 ｺﾙﾄ

パッソ、プチ、プチ、プチトヨタぁ♪
なんと中身はダイハツよ〜♪

　　 ＿＿＿
　　＿l≡_、_ |＿　(
　　　（≡´�D｀）　　) 次スレはここか・・・
　　　<__ヽyゝヽy━･
　　　/＿l：__|
　　　´　ｌL ｌL

パッ粗ブチブチ
粗末なのーよ

前スレ986
私も「できればコラムシフト以外で」ってお願いしておいたんだよね。
もし、ヴィッツ禁煙がムリならプラッツ喫煙でもいいって重ねてお願いしておいたけど。

トヨレン札幌ならP1でも同様にお願いしておけば
予約状況からヴィッツ回すことが多いって。
P2だったら「コラムシフト車以外で」って頼めばbB・パッソ・ポルテ以外で充当だって。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　 　 ,. ､ 　 　 　 /　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　 ,.〃´ヾ.、　　/　 ／　　 世間一般の皆さ〜ん
　　　　　　　　　　　　　／ |l 　 　 ',　 / ／
　　　 　 　 ,､　　 　 ,r'´　　||--‐r､ ',　　　 　　 　 年金改ざん・姥捨て山医療・毒餃子隠匿の次は、事故米ですよ〜
　　　　　 　l.l.　,..ィ'´　　　　l',　　'.j　'.　　　　　　　
　　　　　　 'r '´　 　 　 　 　 ',.r '´　!|　　　　　　　このままだと、創価自民党に殺されますよ〜
　　　　　　 l!　　　　　....:.:.:.:.:.:ヽ､ 　 ,ｌ　＼
　　　　　 　 ゝ､.,_ ---‐‐‐----ゝ､ノ 　　　＼　　 政権を放り投げ、何故か茶番の総裁選で浮かれてますけど〜
　　　　　　　 | | 　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 　 　 | |

リコールのはがきキタ

リコール１件に隠蔽３０件なのーよ
ゴキブリなのーよ

>>9
ホモは黙ってろ。

ホモにクレームどうこう言われたくないな。

ホモサピエンスなのーよ


犯罪とよ丸海苔はケダモノだったーね

顔文字って打つのメンドイから今度からホモなっ！よろしくホモw

パッソって全車ベンチシートじゃないの？普通のシートっぽいのを見てびっくり。
コラムシフトとベンチシートの組み合わせじゃないとパッソの魅力半減だと思う。

>>14
ベンチシートの利点なんて、若いカップルがいちゃいちゃするだけだろ。
普通のシートの方が断然良い。
間に物を置けるし、普通のシートでもコラムシフトだから助手席から降りるのも楽。

>>16
ベンチシートで助手席側におしりを滑らせながら移動するから楽。必要なら倒して間に物は置けます。

>>16
必要なら押し倒す　　　に見えた

>>17
それをするにはベンチシートの方がいいわなｗ

>>16
そんなの普通のシートでも一瞬おしりを浮かすだけでいいんだから、大差ないと思うんだけどね。
なんでそんなにベンチシートにこだわるんだろう？
この時期なら例えば、トランクに置いてるサンシェードを取るのなんかも
後部座席にすぐに移れて便利だったり、普通のシートの方が利点ははるかに大きい。

ベンチシートはフェラ専用だよね。

ケツのでかいおばちゃんとかはベンチシート歓迎だろうな。

でもあのアームレストはいいな〜。

>>18
座り体勢で腰を浮かすのがつらい家族と共用なもので。高齢者に多いはず。

>>19
強姦にぴったり駄値

ミツビシの車だと勝手にドアがあいて未遂に終わる、と

>>23
ホモは黙ってろよ。

嫁車にパッソを買った。納車待ちです。

で激しくスレ違いなんだが
カタログの女性モデルは誰なの？

レーシーにベンチシート仕様出ないかな？普通のベンチシート仕様にスタビライザー付きでもいいけど。

>>27
お前は自分のIDにふさわしい車があるだろw

bBは前後スタビにベンチだしな

bBはDQNが乗る車

小さいクルマの方がいい。スタビライザーは欲しいがかわいいクルマの方が好き。

いきなり質問です♪
同じエンジンでCVTを積むヴィッツじゃなくてパッソにした理由は？
私はカローラ店が近所にあったからですｗ

>31
パッソ以外を買えばいいよ。

ダイハツの上位車種以外はスタビ抜きってのはどうにもならんし。

パッソをベースにした3列シートの車は何cc？

>31
10ﾏｿも出せば付くだろ！実際後付けした●●は居る

>32
・センターメーターが嫌だから
・CVTに魅力は感じないし、むしろ4ATの方が好き
・シャレードが好きだったから(笑)

3列なら1500ccだろうね
でもシエンタがすでにあるし・・・非現実的かも

>>32
ヴィッツのセンターメーターはなんか疲れるし、パッソのベンチシートは楽しいから。

装備も内装も走りもデザインも安っぽくしょぼい車。なにがいいの？

>>38
具体的に同クラスのどれと比較した意見なの？

>>38
そういう車がないとお前みたいな釣り師がネタに困るだろ？

>>36
シエンタの後継車という形で出すみたいだよ

いざ買おうとしてみたらパッソってナビ付きベンチシートでそれなりの値段するよね。100万円くらいかと思ってた。

軽より、よほど安いんだが？

エンジンが１０００ｃｃなだけであとは軽トラ以下だからーよ

そんな車を必死に貶めないとならない、1300ccなのに同格のコルトってなんなのーよ

>>43
マジすか？パッソって８０万円以下の設定もあるとはスゴス。

>>46
お前は大きな勘違いをしている。
軽だって高いやつは130ぐらいする、それよりは安いよという話だ。

レーシーって妙に高くない？多少モディファイしただけに見えるのに。

でも男でコンパクト欲しいっていったら、デザイン的にレイシーかスイフトくらいしか選択肢ないし。

>>48
とりあえずお前は金を貯めて、少しぐらい大きな数字でもガタガタ言わなくて済むようにしろ。

ダイハツって車づくりは堅実でいいが、なんで大事な車に、ブーンだのクーだの安直な名前つけてしまうんだろ？

>>44
黙ってろよホモのくせに。

コルトよりマシｗ

>48
前後スタビライザーにアルミホイール、内装とかもメッキになったりして、一応は値段分だとは思う。

ただ、レーシーを買うなら他の車を買うって感じで……。

レンタカーで時々パッソを借りたけど、リッターカーなのに元気できびきびとした走りを見せてくれました。
ペーパードライバーにも乗りやすくて、さすがトヨタ（ダイハツ）ですね。

998000円とはけっこう安いなあと思っても、必要なオプションを積み上げていくといつの間にか高くなりそうだな。
排気量が上のマーチコレットと値段が一緒なのは、王者の風格だろうか。

パッソの一番お得なグレードってどれなんだろ？ABSとカーナビは欲しい。

>>57
自分の頭で一晩考えろ

シャレードのイメージでリッターカーでも良く走る。そう思った。
でも買った時は、後悔した。中途半端に大きいし、何よりパワーが無い。
でも、最近愛着がわいてきた。そんなに悪い車じゃない。
長距離、高速、峠道はダメダメだが、街中のお買い物ならこれで十分。
もともと、そういうコンセプトの車種なんだから当然かもね。
トヨタらしく、それなりの装備もついていて、この価格なら文句は言えない。
リッターカーで、2ボックスの車に過度の期待を持つほうが無理だよね。当たり前だけど。

みんなタイヤは何履いてる？
そろそろ交換時期だから考えてるんだけど。

オレのところは積雪地帯でもないからまだOEタイヤのままだけど
交換時期になったとしてもなにも考えてないなw
交換の必要に迫られたら馴染みのタイヤショップでおまかせで取り替えると思う。

こういう車にムダに高いタイヤは必要ない
BSだったらスニーカー、YHだったらDNAエコスあたりで充分
ちなみに俺はGYのGT080だ

厨獄企業とよ丸車には厨獄のナンカンタイヤがお似合いだーよ

この装備がほしいだーよ
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

そのうちブーン/パッソをベースにした
ムーヴ コンテのような車種をトヨタ銘柄でも出してくるような気がする。

軽廃止！　経産省が自動車税制の変更を検討
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219566332/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

>>62
俺は考え方が違うな。可能な限りハイグリップなタイヤを選ぶ。
ほんの数センチで追突を回避した経験があるから・・・
自分のヘタレブレーキ操作をタイヤで補ってもらっている。

値段は高いし燃費にもいい影響はないけど事故るよりはマシなんで
RE11をはいたパッソを見つけても笑わないで欲しい。

X4スレがないよ。

>>67
へ〜、なるほどね。

たしかにRE11って高いね、普通の奴の倍くらいするね。
でも魅力的でもある。

>>63
ホモは黙ってろよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 21:28:33 ID:9lflvntQ0
粗悪品パッ粗が暴走しているのに巻き込まれそうになりました。
あんな糞車で荒い運転するなよ、ボケ。


自称高級車はもとよりこんな安車でも
やっぱり犯罪大好きとよ丸海苔だーね

メーカー発表の燃費は２１ｋになってますが
実際エアコンつけて街乗りだとどの位になりますでしょうか

>>72
比較になるかどうか知らんが、俺の知人の軽がカタログ21キロで実際街乗りで18ちょい。
今の時期エアコンつけて17未満だと言っていたぜ。

ありがとう
カタログと３ｋもちがいますか・・・・

>>74
パッソに限らず一般論として、10・15モード燃費は実燃費の1.4倍くらいが目安
しかもその実燃費だって環境によって50%も違ってくるからな…

パッソはおとなしく走っている分には登録車ではかなり燃費のいいほうであるのは
間違いない、これ以上を望むならプリウスとか軽NAを選べ

でも>>72は賢いな
普通は買ってから「カタログ燃費と違いすぎる！」と騒ぎ出すもんだw

>>72
小排気量の車でエアコンつけて街乗りだったら、
だいたい半分強だと思っておいた方がいいよ。
パッソだと下手したらリッター10�`切ることもあるけど、
普通にエアコンつけて街乗りだったら13ぐらい。

>>77
まさに母親が片道10分の通勤に使ってメーター9.8km/lだったぜ！
1000ccパッソだけどメーター見たときはびっくりしたよ。
>>72
今はオレがメインで使ってるが片道1時間半の通学で18km/hぐらい。
使用環境でこうも違うからあくまで目安程度に考えるといいよ。
エアコンつけての街乗りだけだとうちのは11km/hぐらい。

カタログ滅茶苦茶でごじゃるな
コワ

本当は、カタログ燃費なんか真に受ける方が間違ってるんだけどな

それが判る人と判らない人がいるのだよ

だって車音痴ですから

クルマオンチでも買えるのがパッソ
クルマに詳しくないと危なくて手を出せないのがコルト

あ、詳しい人は危険なのがわかってるからコルトは買わないね…

とりあえずタイヤを14インチに変えるよ

http://www.aisha.co.jp/tire/maker/nankang2.htm

タイヤはこの辺なんかが安くておにあいだーね

>>84
まさか新品を買わせるのか！？　オクの中古で充分（笑）

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

【税金】軽自動車税は上がるのか！？【まけてちょ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1170296783/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

ブーンX4の性能が凄いって聞いたんだけどそうなの？
スイフトスポーツ（黄色）欲しいんだけど、車やバイクに詳しい人からあんなの糞、ブーンがいい
って言われたんだけど。

>>87
凄いというか好みによる。
買う人は大抵性能云々じゃなくて、「競技ベースモデル」という部分に価値を
見出してるので、例えばスイフトと比べてどうこうってのはあまり意味が無い。
要はスイフトとの価格差に見合った価値を自分なりに見出せるかどうかがポ
イント。
一般論になるが、何しろ競技用なんで普段乗りはスイフトの方が安楽。
だけどそういうちょっとした面倒も楽しみの一部、と思えるくらいの人以外は
すぐに売ってしまうような車なのも確か。

自分自身ブーンX4に乗ってるけど、凄いと言うほどでもありません。
競技者とは言ってもベースはブーンなので、普通に使えます。

但し、低速のトルクが他の車に比べて低い（といっても、さほどシビアでもない）ので人によっては気になるかも。
あと、ミッションが特殊な為に発進時はシフトアップで忙しく、ＡＴに慣れてる人は止めておいた方が無難です。
と、上記の特徴があるので発進時は遅いと感じるけど、その後は爆発的な加速が味わえます。
但し、所詮リｯターカーですので過度な期待をするとがっかりします。

車の性質上スイフトとは直接比較できませんが、迷ったらスイフトでいいと思います。
まあ、個人的にはスポーティな車が欲しくてスイフトスポーツを買うなら、ランエボかインプを買います。
（同じ2000ccクラス扱いなので）

スタビが付いてるだけよかったーね

>>87
人が何を言おうと、自分がスイフトが欲しければスイフトを買えばいいんだよ。

>>87
X4スレ行け！
って思ったらスレ無かった・・・

ありがとうございます。
スイフトスポーツで考えて見ます。

X4スレ↓
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1221751792/l50
統合したんだ・・・

Ｖ６のレイプ事件、その後 [ 最新芸能裏ニュース ]

Ｖ６のジャニーズタレントがレイプ事件を起こして起訴された事件を覚えて
いるでしょうか？

ジャニーズタレントとテレビ朝日の社員・Ｎがグラビアアイドルの妃今日子と「Ｏ」の
２人をホテルに呼び出し、酒を飲ませた上で強姦した、と言う事件だ。

報じたのが東京スポーツだったことと、事件を起こしたとされるのが
ジャニーズ事務所の人タレントだったため、それほど大きく
報道されずに事件は闇に葬られた。

結局この事件は後に被害者である妃今日子が「狂言だった」と週刊誌で告白
したことで解決したかに思われたが、問題なのはそこまでの経緯だ。

妃今日子の所属事務所社長が話し合いのためにジャニーズ事務所を訪れた際に
赤坂署の私服警官が９人も立ち会ったというから、尋常ではない。

これまでも何度も「ジャニーズ事務所と警察の裏のつながり」が騒がれてきたが、
今回の事件でも私服警官立会いの元での「事件のもみけし」が行われた可能性が
指摘されている。

芸能界を代表する巨大事務所が売れっ子タレントを守るために犯罪をなかった
ことにし、しかも被害者に「狂言でした」とまで言わせたのだとしたら恐ろしいことだ。

>>47
130どころじゃないよ
コペンみたいな変てこを除いても、ムーヴカスタムの最上級は150万もする
しかも軽自動車なのにレーダークルーズコントロールのオプションもある(21万〜もするが)

余談だが同じレーダークルーズコントロールも同メーカーのソニカなら11万でついちゃう
破格の値段設定だそうだが車は全然まったく売れず、、、

パワステリザーブタンクって何処にあるんですか？

こんなチンケな車にパワステなんかついてねーw

男にはプチトマトコレクションはつらい。スタビライザー付きの特別仕様とか出ないかな。
レーシーみたいな中学生に受けそうなのでなく、外見ノーマルで。

みんな「つっかえ棒」が好きなんだねぇ

スタビ厨はbB買ってろってことで

あんなデカいのはイヤだ。リッターカーサイズが好きなんだ。

>>100
みんなじゃない、>>99一人だけ
文面から推察するにスタビが付いてれば
パフォーマンスが３倍になると信じている

でも自分で手を加えること絶対しないので
このスレで購入報告を聞くことは一生ナイ

スルーできずｽﾏｿ…

数値や便利装備みたいにカタログにならない部分は手を抜きまくりっていうこと堕値

>>103
まあ、おまいのように他人の話を得意げに曲げてとるクセのある人間というのも興味深いわな。
外見ノーマルでさり気なく走りたいという要望はメーカーなら簡単に叶えられる。
素人加工なんてしてられないよ。

マイナーチェンジしたら色かわるのかなぁ。
買うの迷う。

ホワイト・シルバー等の定番色は残るだろ
緑や水色は危ないな

>>106
あれぇ〜マイチェン近いの？早まったかな(^^;
悩んでパールホワイトにしたけど
ホントは前期型にあった濃い目の青がよかった。

紺色、いいですよね。
最近のどこの車も紺色がなくなってる気がする。

「サービスキャンペーン情報」
http://toyota.jp/recall/campaign/080828.html

パッソのご愛用車の一部につきまして、平成20年8月28日より、
下記内容のサービスキャンペーン（無料修理）を
実施させていただくことに致しました。

1．車両の現象
排出ガス性能が平成17年基準値の75％低減レベル認定車両において、
エンジンの燃料制御プログラムが不適切なため、
使用過程中の排出ガス性能が当該認証レベルを満足しないおそれがあります。

2．改善の内容
全車両、当該プログラムを修正します。

3．対象車両
DBA-KGC10　KGC10-0001016〜0136983　平成16年 5月31日〜平成18年12月19日
DBA-KGC15　KGC15-0001004〜0045341　平成16年 5月31日〜平成20年 6月23日

>>110
それやった直後、アクセル踏んだ時の加速の仕方がちょっと変わってギクシャクしたんだよね。
今はもうもとに戻ったみたいだけど。

欠陥なのにサービスでごまかしてるね！

おいらのコルトついに壊れて走らなくなったーよ

ほとんど全車が対象のような

トヨタ社員、山林で大麻草栽培
2008.9.20 17:57

　愛知県警足助署は２０日、大麻取締法違反（所持）の現行犯で愛知県刈谷市一ツ木町、トヨタ自動車社員、
岩下浩一容疑者（２７）を逮捕した。

　調べでは、岩下容疑者は２０日午前６時１０分ごろ、同県豊田市大河原町の山林で、付近の大麻草畑から
収穫した大麻草約２・６キロを所持していた疑い。「自分で使用するために栽培していた」と供述している。

　９月中旬、同署に「山林に大麻草畑のようなものがある」と匿名の通報があり、署員らが張り込んでいたとこ
ろ、同容疑者が収穫に訪れた。道路からは見えない場所にある他人の私有地を勝手に使い、肥料を与えて育
てていたという。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080920/crm0809201759025-n1.htm

>>106
嘘つくな昨日Dで聞いたけど当分無いと言ってたぞ

>>116
そりゃ来年の話だから「当分無い」だろう。
そんな先の情報は普通ディーラーに正規のルートでは流れてこない。

衝突実験
パッソhttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/data/a01_033.jpg
コルトhttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/data/a01_049.jpg

衝突安全性能総合評価
パッソhttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/images/joyo15/joyo15_passof_t.gif
コルトhttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/images/joyo15/joyo15_coltelever_t.gif

ということで、コルトの方が危険だという結果になりましたｗ
顔文字くん残念だったねｗ

コルトは多数の人間を殺めてるからな





・・・製造した銃で

>>97
電動パワステ



サービスキャンペーンは排ガス規制に該当しなくなる恐れがあるだけで
実際書きえても何も変わらない
作業時間5分もあればできるし洗車してもらいに来るだけだろう

サビースキャペーンは表向きで
裏でとんでもない欠陥をこそーり闇改修なのーよ

>>121
まあトヨタからきたデータ使ってうちらは書き換えしてるだけだから
何を書き換えてるかはわからないけどね

たしかこれは陸運の検査にたまたまパッソが引っ掛かっただけなような気がした

＞＞エンジンの燃料制御プログラムが不適切なため、

つまり燃費は今まで本領発揮してなかったってことじゃね？

パッソって、他の車に比べてエンジン始動音がうるさくない？
俺の気のせい？

>>124
普通はエンジンかかる瞬間がうるさいもんだが
こいつはセルをまわしてる間のキュキュキュキュが最高にうるさいな。

スポーツカーよりは静かだよ

>>124・125
何でレクサス買わなかったの？

>>125
これと比べたら全然静かだから

ttp://jp.youtube.com/watch?v=BMi3iUTKWa8

安物なんだからうるさくて当たり前堕露

ﾃﾞｰﾄから買い物まで気軽さがいいよね
http://www.youtube.com/watch?v=0_HDOe_xP00

【一流】ダイハツ工業　滋賀(竜王)工場〜実態〜
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/job/1188805960/

【怒号】ダイハツ期間工が集うスレ１７【罵声】
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1220950335/

顔文字っていちいちうるさいよなｗ
人間的に安物だから当たり前かｗｗｗ

ごめん










安物じゃなくて産業廃棄物だったーね

４年前にパッソを購入したのですが、エアコン（クーラーのみ）をつけると、吹き出し口から水が流れてきます。
風量２で一番冷たい風の状態にすると、３０分もしないうちに吹き出し口に現れた水滴がダラダラと流れ出し、CD
の差し込み口に落ちて行きます。それは一滴二滴というレベルではなく、かなり多量です。新車で購入しましたの
で、ディーラーに相談したところ、実際に見てみないと分からないと言われました。その時は既に秋口でしたので
クーラーをつけることがありませんでしたから、夏場に撮った写真を持参し相談に行きました。ディーラーとサー
ビスの方に写真を見て頂き、その後一週間ほど車を預け調べて頂きましたが、原因不明とのことで取り合えず応急
措置はしましたとのことで、また来年の夏に症状が出たら見せに来てくれと言われ戻って来ました。それは昨年の
ことでしたので、今年の夏またクーラーをつける時期になりましたが、以前と全く同じ状況でした。そこで今度は
実際に水が出ている状況（クーラーをつけると毎回出るので、一時間程度走行してから見せに行ったというだけで
特別なことはしていません）で相談に行くと、サービスの方が早速見て「これはひどいな」と言われました。昨年
写真を見ている筈だし、その写真より水は少ない状態だったので「はあ？」と思いましたが、一時間ほど預け見て
頂くと、初めて見る症状なので今は何とも言えないが、今後本社を交え対処するとのことで、再度預けることにな
りました。淡々と書いておりますが、かなり不安を感じています。去年写真を持参し見て頂いた筈なのに、何故今
更驚いて状態を見ているのか、去年本当にこの状況が工場で確認できなかったのか（秋口になって見せに行ったの
で、クーラーをつけておりませんでしたから水は出ておらず写真のみでしたが、クーラーをつける時期は常に例外
なく水が出てくるので、季節を問わず状況は実験できる気がします）、さらに言うと本当に実験してみたのか疑い
たくなります。アフターサービスに期待を抱いて初めて新車を購入しましたが、残念というより他ありません。
皆様、上記の様な症状を経験もしくは聞いたこと等ありますでしょうか。また、今後どのように対処して頂くのが
適切なのでしょうか。

どこを縦読み？

雑巾臭くないだけまだましかもーよ

エアコンから水、っえいうのも困るけど
コルトみたいに走行中に勝手にドアが開くのも困る。

ディーラーに任せればいいんじゃないかな

ディーラーに行ったのならそれでいいじゃないか

どんなレスを期待しているのかわからん

写真を見てわかりにくいのならまだいいが
その時点で車を預かっているのに試してないんじゃ? って話だよね
けど今度は真剣に取り合ってくれるみたいだし、どの季節でも再現できるというのなら
直りましたーって連絡を受けて取りにいったあとすぐエアコン使ってみたらいいのでは
それで水出てきたらなんだこりゃー(略 という話にすればいいだけで
もう預けている以上、とりあえず直ってくると思いつつ待つしかないんじゃないかな

>>134
最高の対応してもらってるじゃないか
今後どのようにってまかせるしかないだろ
それ以上のアフターサービスって何を期待してんの？

>>134 の抜粋。

４年前にパッソを購入したのですが、エアコン（クーラーのみ）をつけると、吹き出し口から水が流れてきます。

ディーラーに相談したところ、実際に見てみないと分からないと言われました。その時は既に秋口でしたので
クーラーをつけることがありませんでしたから、夏場に撮った写真を持参し相談に行きました。

その後一週間ほど車を預け調べて頂きましたが、原因不明とのことで取り合えず応急
措置はしましたとのことで、また来年の夏に症状が出たら見せに来てくれと言われ戻って来ました。

今年の夏またクーラーをつける時期になりましたが、以前と全く同じ状況でした。

初めて見る症状なので今は何とも言えないが、今後本社を交え対処するとのことで、再度預けることにな
りました。



こんなもんかね。
まあ、クーラーを使わない時期に買取屋に売却しちまった方がいいかもね。

トヨタのインチキ整備士に何を期待しているんだ？

>>142
この内容なのにあそこまで長文に出来るとは

そうそう！エアコンに関してはデンソーが対応しますからぁ！！
車作ったのはメーカーですからぁ！！
所詮責任の擦り付け。ディーラーサービスなんてそんなもん

>>142
乙！

あの文章を見るとＤラーに事実が伝わっていたかが疑問
自分がその立場なら現象が現れたときにキッチリ対処させるがな
一年待てと言われて待つ思考回路が俺には存在しない

なんで最初相談したときに即エアコン回して水出して見せなかったのか

お尋ねしたいのですが、今現在175/65R14を履いています。
スタッドレスを昔の車に履いていた、175/70R14を使えたら履かせたいと思うのですが
ホイールハウス内で干渉したりしないでしょうか？

実際ベンチシートってどこらへんがいいの？
自分はただなんとなくベンチが欲しいんだが決めた人の決定打を教えて欲しい。

>>149
いちゃいちゃできる。
大きなお尻でも大丈夫。
以上。

パッソで4ｗｄだと1000ｃｃしかないんですか？
あとそんなにだめな車なんですか？

質問のしかたが一番だめだな

【リコール】ムーヴやタントなどCVT仕様車13万台に火災のおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17811
　ダイハツは、ムーヴ、ミラ、タント、ソニカのCVT仕様車に不具合があるとて、
国土交通省にリコールを届け出た。

【リコール】ムーヴとミラに制動力が低下するおそれ
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17813

スポM海苔の人居る？

いきなり用件に入った方がいいと思う。

2ndギアだけで70〜80km/hまで加速していくときのエンジンサウンドが好き

スポMのMTを買おうかと思っているんだけど
高速の合流時の加速は2人乗車でも不快感なく走る？
それとペダル位置やMTは違和感が無い配置になっているのかな？

>>157
1.0L（AT）でも2ndに落とせば一気に加速するから1.3LのスポMなら高速の合流なんて余裕でしょ
ペダル位置、シフト位置の違和感は個人差があるから実際に乗って確かめるしかない

奮発してX4買ったほうが幸せになれるよ。

>>158
有り難う
加速は問題なさそうだね
試乗出来れば良いんだけどそうはいかないならｗ

>>159
X4まではちょっと……
HIDや足回りなど変えたくなると思うので金がかかり過ぎるし
スポMは初めから色々付いてるから候補の一つになった

Racyの外見ノーマル仕様出ないかな？乗り味はこっちがいいけれど、色はイマイチだし少し気恥ずかしい。

パッ粗にのってること自体恥ずかしい堕露

【自動車】ダイハツ「ムーヴ」など16万台をリコール[08/10/01]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222798202/

ﾀﾞｲﾊﾂ車｢ﾑｰﾌﾞ｣など､ｵｲﾙが漏れるなどの脆弱性16万台ﾘｺｰﾙへ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1222818311/

>>161 スタビ厨まだいるのか(笑)

そんなにスタビがほしけりゃソニカに乗ればいいのに

ホームセンターで突っ張り棒買って来ればいいよね。

千趣会
トヨタと共同で婦人靴を開発、小型車「パッソ」のデザイナーが色を監修

千趣会とトヨタがタッグを組むドライビングシューズは滑りにくくて
脱げにくく、長時間履いても疲れないといったトヨタが
ドライビングシューズに求める4つの条件を備えながらも、
ベネビスが得意とする街歩きに適したおしゃれさを併せ持たせることにした。
もちろん、パッソの色使いを踏襲する。
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/JIREI/20081001/315871/?ST=jirei&P=1
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/JIREI/20081001/315871/?ST=jirei&P=2

GのFパケを購入検討しているのだけど、
ロングラゲッジモード(助手席折り畳み)ってもうできないよね…？
ベンチシートになっちゃったし。

ミラ並みの好燃費なら素晴らしいんだけどなあ。軽より重量は増えるけど、排気量も増えるんだし。
ベンチシートで特別仕様が出て欲しいな。

重量が増えて排気量が増えたら普通は燃費悪くなるよな。

↑スタビ厨にそんな普通のことは理解できませんぜ(笑)

>>168
普通に前に倒すことはできないけど、背もたれを後ろに倒して長い荷物を置く事はできる。
ベンチシートとはいっても、左右の席は繋がってるわけじゃなくて、真中は分かれている。

>>170
軽は車重に対して小さなエンジンをより多く回す事でなんとか成り立っている訳でしょう？
リッターカーは車体に対してより適正なエンジンを積む事で、軽より好燃費を狙えるんじゃないかな？と。

>>173
その論法だとダッジ・バイパーとか燃費良く無いといけないわな。
排気量でかいエンジンはそれだけで燃料食う。
排気量小さいエンジンはそもそも絶対的な燃料消費量が少ない。
それに、パワーウェイトレシオやトルクウェイトレシオはヘタすると軽ターボの方が
リッターカーより良かったりする。

>>174
車体に対してバランス良いエンジンを積む事で、好燃費を叩き出せるはずと思ってるだけだからね。
余裕や快楽の要素が出てくるより上のクラスについてはまた別のお話と思うよ？

実用燃費を考えると、1300の方がいいという気がしてきた。

うん、気がするだけ。

ちょいのりなら低排気量で長距離なら高排気量でおｋ？

長距離ならパッソでないクルマにすればok
1300であっても所詮はゲタ車、そしてそれはパッソの長所でもある
適材適所

でもパッソは長距離なら燃費が良いが、ちょいのりだとリッター10ぐらいになってしまう

え？長距離なら燃費いいのかー。これでスタビライザーさえあればなあ。Racyはカッコ悪いし。

スタビ厨うぜえ、Ｘ４にでも乗ってろ

>>172
ありがとうございます。
頻繁に長尺物を積むわけではないので、
後席フラット＋助手席後ろ倒しで問題なさそうです。

オートバックスとかに「スタビライザー装着車」ってステッカー売ってないのかw

スタビまじで付けたいんだけど
ロールがはんぱねえw
あと座席のホールドの具合の悪さは異常
女向けの乗りもんだなこれ

>>185
買ってから気がついたのか (･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

とよ丸それも最安物車かった藻前が悪いんーよ

>>185
ロールさえなんとかなればいいクルマだもんねー。全車スタビライザー付きにして欲しい。
タイヤは大きくしなくていいけどね。デカいタイヤは高いし。

安物車なのにそんな見えないとこにカネかけたら
儲けがすくなくなる堕露

スタビの話題になると顔文字が必死になる件ｗ

>190
実はレーシー発売前に初期のパッソを買っていたとかなｗ

1.3にはスタビライザーつきにしてくれていればなあ。タイヤはノーマルでいいけど。

>>192残りのモデルライフはあと１年ぐらいか？スタビや外観変更はありえんだろう特別仕様車の追加で終了ってとこだろ

間欠時間調節式ＦワイパーやＲワイパーも間欠式なんかにしたらスタビより遥かに対販売効果は高いな

磁気モデルば儲けるためにさらなるコストダウンで
リアブレーキも省略かもーよ

来年辺りのモデルチェンジは
別の小型車と統合するとかなんとか

>>193
それならRacyにもう少し色味のいいボディカラーの特別仕様を追加とかなら可能かな？
廉価グレードベースのアドバンスドエディションは、装備と引き換えにパッソらしい明るい内装が無く微妙な設定。
Fパッケージベースのアドバンスドエディションなら、お買い得感もかなりあるのだけど。

Racyには５ＭＴがあってもいいよね‥

MTどころかFMCしたらCVTになるんじゃないか？
で、Racyは7速CVTとかでお茶を濁すと。
どう見てもその方が売れるからな。

パッソかった時についてくる軽くらい細いタイヤを太いタイヤにできますか？

>>199
できます。
というか交換できます。

どうなんですか。有難うございます。
なんか冬道のことを考えると細いタイヤだと不安で・・・。

そうなんですか。

の間違いでした。すみません。

細いタイヤの方が摩擦が少ないので直線での伸びが良い

>>201
冬の道は細いタイヤの方がいいべ？

そうなんですか？？でっかいタイヤの方が滑らないような気がして・・・。

いずれにせよ
スタッドレスに替えないと駄目なんでは

>>205
凍結路だと幅広が良いけど多くの場合は幅細の方がいいよ。
どっちか悩むなら純正と同じサイズのスタッドレスにしておけば問題ない。
それでも、実サイズは夏タイヤよりも幅広になる事が多いよ。

夏タイヤは無駄に太くても燃費くらいにしか影響ないけど
スタッドレスは命に関わる事も多いから気をつけてね。

細いタイヤの方がよさげですね。
説明有難うございました。

バイクのタイヤでもつけて炉

うわ、つまんね

パッソってリッターカーの老舗ダイハツの製品だけあって、隙のない設計してるよね。

３月には特別仕様にカーナビの安いのを組んだのとか欲しいな。

スタビ置いときますね　

○━━━━━━○

新型は大きく重くなるのだろうか？Racyがノーマル全色を選べればなあ。
高速に乗るにはスタビライザーが必要だけど、Racyの内装はなんだか暗いし。
パッソはどれも何かひとつ欠けているなあ。

コンセプト的にiQとヴィッツの中間くらいでないと意味ないから
それほど大きさは変わらないんじゃない?
最近軽自動車のテクノロジーもめざましい進歩を遂げているが
そういうのを応用して、バランスの良い車になるといいね
iQで培った小型部品なども役に立つんじゃないのかなー

＞iQで培った小型部品なども役に立つんじゃないのかなー

いい部品を使い回すんじゃなくて安い部品を使い回すってコンセプトだーね

後ろにだけスタビ付けてる人多いけど
バランスの面で走っててどう？

内装色が営業車みたいでがっかりする。Fパッケージ以外もシートの色をまともにしてほしい。

安物相手にあれもこれもとうるさいな
割り切れないなら乗らない方がいいぞ

大してコストかからない話ばかりだろ、何をいきり立っているのやら(笑)
販売末期のてこ入れ「特別仕様車」のアイディアがゴロゴロ転がっている宝の山だぞ♪

>>217
＞営業車みたい

それがとよ丸車の本来のすがたなのーよ

返事しても相手にされてない顔文字哀れすぎるｗ

何だ神田と言って相手してるーね

人気者だーよ

スタビの替わりにタワーバー付けたら良くない？

電波塔付けて怪しいデムパだすんだーね

嘘でもいいからスタビ付いてるってカタログに書いとけw

ベンチシートベースの特別仕様を考えられないものか？これならお買い得感があってまだまだ売れる。

>>226
いわれなくてもウソとハッタリで塗り固められてるーよ

>>224
ストラットタワーがバルクヘッドに近いから
昔の車ほど効果はないかもね〜
まぁスタビよりましなのは確実だけど

>>226
リアスタビは既に虚偽記載となっております(笑)

パッソベースのミニミニバンが発売されるらしいです。ホンダ・フリードつぶし。

>>230
どこからの情報？発売はいつ頃？
現行パッソベースはありえんと思うが・・・

それにつぶしにかかるほどフリードは売れているのか？

ttp://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/
後部ヒンジドア・７人乗り・1500ｃｃ・４ＡＴのラクティス改良型
まぁ今さら4ATとかパッソベースとか燃費が悪いとか
スライドドアじゃないとかイマイチな部分も多いですが
かなり割り切って作られたクルマのようで価格の安さが売りらしい
オートエアコン（ダイハツの軽と部品共用なのが悲しいが）
キーフリーシステム、サイド＆カーテンエアバッグ、本革巻ステアリング
15インチアルミホイール、プライバシーガラスなどを装備した
「G」グレードでだいたい140万円くらいとのこと。
エアロ「S」も150万円
エアロだけでいいという人には装備が簡素な「Cパッケージ」があって
138万円くらい

>>230>>232
失礼したm(_ _)m次期シエンタかな？
パッソベースの７人乗りはちょっとどうかなと思うが
価格重視ということならその選択は間違いないかもな

これを期にパッソにも1500cc載せ(ry

>>230
1ヶ月以上前からｷｼｭﾂです

>>229
サンクス。もし買うことがあってもあまり違わなさそうなので
そのまま乗り潰すことにします。

パッソ無くなるの？
FMCして来年辺りに出してくれよ

新ミニバン、ドライバー誌に載ってた。

じっくり見る時間が無かったのだが、フィットの顔とノートの尻を足したウィッシュ風のプチラクティス？

>>236
来年９月頃らしいよ。やっとCVTになるらしい。

結局寄せ集めデザインだーね

>>237
改めて見ると、フィットとは違った。
グレードによって、ウィッシュ顔かラクティス顔かってカンジ。
月刊自家用車にも載ってた。

３列が出るなら買い替え検討しようかな

トヨタだけでなく、ダイハツでも出てくれるといいんだが…

ミュージックサーバーの使い心地はどうですか？
使ってる人、感想教えて

サービスキャンペーンのコンピュータ変えたら
エンジンブレーキかかるとガックンガックンするだけど同じような症状出た人いますか？
Ｈ１７年式です

ヤミ改修失敗だーね

>>244
19年式の俺にはそんな症状出ないな

>244
バッテリー外してリセットしてみ？

>>246-247
一度ディーラーに行ってリセットして他のコンピュータに交換してもらおうかな
レスありがとん

そこで中古品と取り替え「交換完了」なんよ

>>248
それがいい
何かあればディーラーへ

パッソって常にハンドル修正が必要で怖い。同じエンジンでスタビライザー付きのヴィッツの方が安心かな？

>251
ttp://toyota.jp/vitz/spec/equipment/index.html

ヴィッツも特別仕様車だと、スタビライザーが無くなる罠。

>>252
マジ？信号待ちからダッシュして大コーナーを70�qで走る時とか怖い。
山道の下りで頼まないのにどんどん加速してコーナーでぶつかりそうで恐ろしい。
スタビライザーさえあれば全て解決するのに、ダイハツは何故搭載してくれないのだろうか？

スリルがあっていいじゃないか
むしろ俺はスタビがないからパッソを選んだ
俺のドライビングテクニックだとそんな物は必要はない

スタビ厨より、それを演じるネタ野郎の方がウザいかな。

>>252
特別に手を抜きました仕様という意味駄ね

NGワード：スタビ

じゃタイヤもえぬじー堕値

自動開閉機能付扉なんていう豪華装備が標準なコルトに乗る顔文字サンこんにちは

テス

レンタカーでそこそこ気に入ったからパッソを検討しているんだよ。
１リッターなら山道の下りも平気？コラムシフトなコンパクトは他にないから素晴らしい。

1リッターでも下りでどんどん加速するよ。
2ndに落としてゆっくり走ればそれほど恐くないけど。

山道なら4WDがいいんでないか

>>261
あなたにとっての平気と他の人の平気は常に一致するの？
山道がどうこうと気になるならレンタカーで走って来ればいいよ。

>>261
イマドキ山道の下りがダメな乗用車って無いと思うんだが。
（林道とかはまた別として）
何を聞きたいのかがよくわからん。

ヘアピンカーブで矢のように直進するのーよ
とよ丸車名物なんよ

さっきコルトが事故ってたｗ

コルトラリーアートほしいお

燃費最低記録を更新しました。
リッター8.5�`
エアコン使う頻度が減ったので燃費良くなると思ったんだが、
ちょいのりが多すぎたからかな〜

都内でエアコンつけてたら8.5がやっと

ちょい乗りばかりだと、リッター7キロくらいになるね。

>>266
黙ってろ、ホモのくせに。

ソニカの上質な走りを体験していると、ダイハツもやれば出来るんだなと思う。
日本は山道も多いし、パッソ/ブーンは軽よりは行動半径が大きいのに足回りはふにゃふにゃなだけだ。
シャレードやストーリアみたいな名車に少しでも近づけるように足回りを熟成して欲しい。

195/45R16をはかせたいと思ってるんだけど
オフセットはどれくらいがベスト？

タイヤのはなしはＮＧワードなのーよ

実はノーマルの細いタイヤの方がいい
細いと摩擦が少ないので直線で伸びる

バイクのタイヤなんか最高ーよ

バイクのタイヤ買ってくるﾉｼ

パッソ型ミニバンを俺は買う！！！！

パッソ欲しいのに中古も高いな。ファンカーゴしかないのかorz

電子カードキーの電池が切れた場合
エーマージェンシーキーを取り外して本体と合体させればエンジン始動可能ですか？

>>281
何でこんな所で聞くの？　ディーラー休みなの？

パッソ型ミニバンはフリードっぽくなりそうだね。
俺はト○タ社員だからフリード欲しくても変えなかったからコイツには期待している。

でも、値段がなあー。るみオン並の価格ならむずいな

お得な特別仕様をお願いします。モデル末期なんだし頼むよ。

パクリードになるーの？

パッソ○○って名前にしない方が売れるのに馬鹿だね
パッソなんて安車なんだからパッソベースってのは隠すべきだね
スパシオ並みのサイズなんだから黙ってれば気付かないよ

パッソってボディ剛性どうなの？

>>208
知ってて聞くなよ

本気で聞いてるなら、値段から想像つくだろ

racyがせめてヴィッツRSみたいならなあ。ノーマルに盛り込むべき装備を特別なもののように搭載されても。

そのうちリアブレーキやウインカーがオプションになるかもーよ
でも値段はそのままなんよ
オプションで鴨るんーよ

同じエンジンで軽いパッソがいいのかお金がかかっているっぽいヴィッツがいいか迷うところ。

タイヤが太くてスタビがついてるヴィッツに決まってるだろw

>>290
パッソには特別なんだよ、、
RSみたいなグレード ブーンX4とかTRDスポーツMで我慢するしかないのでは

racyに細いノーマルタイヤ、明るい内外装がパッソのあるべき姿。ス〇ビライザーみたいな安全装備は省略しないで欲しい。
一方、racyはぶっといタイヤで1.5なりを勝手に設定すればいい訳で。

スタビ＝安全装備で思い出した、またお前か。

ノーマルのパッソでも普通に峠を下る訳だからね。足回りは共通であるべき。
スポーツバージョンはエンジンとタイヤで差別化すればいい。

>>295
パッソのリアスタビも有用性が高いのか？

モデルチェンジまだ？新型はヴィッツみたいに全車スタ〇ライザー装備で、峠をブレーキ多用しなくても下れる安心仕様にして欲しい。

新型がでたら中古で安く買えるーよ。
就職出来たら、貯金してローンで買うーよ。

むしろヨタのいうスタビは、直進安定性を高めるようにする方向性なのだが
カーブの安定性を云々するものではないよ

じゃあカーブの安定性を高めるにはどうしたらいいの？

>>301
マジですか？それならスタ〇ライザーは関係ないですね。むしろいらないか。
パッソは地元の中古相場が高止まりしているので、しばらく待ちですなあ。

>>302
進入速度を落とせばいいと思うよ（・∀・）

普通はカーブで安定性云々言うようなスピード出すもんじゃ無い罠。
普通に走ってる分には何の問題も無いわけで。

>>305
長い下り坂で自分を先頭に大名行列になったらもう少しスピード出したいけど、怖いでしょ。
安全マージンの多いクルマを期待するのは当然。

>>306
日本の制限速度はとても低く抑えられているので
大名行列になる原因は車の性能ではなく腕だと思われ

>>302とよ丸車に乗らないことなんよ

>>306
大名行列になるには30km/h程度の速度に落とす必要があるが、さすがにそれでカーブ曲がるのが
怖いとかありえないか、よほどのヘタクソ。
（本当にヘタクソな奴の車に乗ると、例え20km/hで交差点曲がられても怖い）
普通下り坂でスピード上げたとしてもカーブではスピード落とす。
ヘタクソな奴はブレーキのタイミング間違えてオタオタするからカーブが危なっかしい。
で、普通に運転できる奴は安全マージンという物は車のスペックじゃなくて自分の運転技術で生み
出すものという事を知っているので、そんな運転はしない。

高い車買えば良いじゃんwww

じゃ低性能高額車のアルハードに乗れーよ

1.0lにこないだ乗ってみたけど
山道の登りでアクセル全開でも軽トラに離されるんだがw

パッソみたいなエントリーカーは下手くそがユーザーの柱でしょう？
怖い下りもブレーキできっかけを作るだけで曲がってくれるような素直な特性であるべき。

>>313
＞ブレーキできっかけを作るだけで曲がってくれるような

マンガの見すぎ

基本的な運転技術があれば、パッソの走りで充分以上なのーよ

>>314
いやそうあるべきだろ。パッソにはトヨタのテクノロジーをもっと盛り込むべきだ。

そんなことしたら、ますます他社がとよ丸に追いつけないんよ

動けばいいやの買い物車が自分の思い通りにならないと、ここまで必死になれるのかね。
熱心なファンがついてパッソもさぞうれしかろwww

ママがパッソより高い車は買ってくれないんです


こんなところだと思う

>>318
もともとこのクラスはシャレードが切り開き、ストーリアが育て上げたダイハツの本丸だよ？
ストーリアも当然、全力投球のクルマを願うだろ。ラリーで磨いたセッティングをフィードバックする舞台だ。

Ｘ４をどうぞ

>>313
＞ブレーキできっかけを作るだけで曲がってくれるような素直な特性

本当にそういう特性にすると、つまらんとこでスピンするような車になるわけだが。
ジムカーナでもする気かよｗ

>>320
今のダイハツの本丸は軽自動車とトヨタに命じられてますのであしからず。
ストデュエまでは「ダイハツで軽より上の車」だったが、パッソブーンでは「トヨタで一番安い車」
として作られたので残念。

あきらめてｂＢ買え

マジかよ？どうしてパッソを褒めあげて擁護する奴はいないんだよ？そんなつまらない買い物カーの訳ないだろうが。

>>320
＞もともとこのクラスはシャレードが切り開き、

シビックじゃないか？

>>312
軽トラなめんなｗ
運転してみると分かるけど意外にトルクもりもりｗ

つうか３気筒版はどうなのよ？1.3しか乗った事ない。ヴィッツにも搭載されているくらいだからかなりの俊足じゃないの？

>>324
買い物カーだからこそスタビもないしタイヤも細い
お前は、こうあるべきだといろんな所に不満を感じてるみたいだけど
まさにそれこそがパッソが買い物カーとして作られてる証拠なんだよ。

もうトヨタもカタログに「市街地平坦路仕様」って書いときゃいいよなw

>>327
俊足ってほどじゃないが、ギアが1.3よりローギアードなんで、山道なんかでの出足は
1.3より良くは感じる。

流れブッタ切りm(_ _)m

今更ながらオクでよく見るユーロアンテナにしてみた。
お気に入りが隣接市のコミュニティFMなんで・・・

結果、

やっぱりあんま変わんねぇ〜なぁ。orz
まっ見た目ちょっと長いのが自分的には○なんでヨシとしよう！

トヨタ超小型車iQ、11月20日発売
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081015-00000244-reu-bus_all

いよいよか

あたしもホントはパッソが欲しーのよ
好きな子には素直になれなかったんよ

>>331
140万円か〜・・・う〜ん。
気になるけれどプチトマコレクションのほうが可愛いもんなぁ。
でも気になるなぁ。

iQはセカンドでほしいな

>>333
iQ140相当の問題ですね、わかります。

iQはたぶん売れないだろうから、
あまり見かけない車としてはいいだろうな。
パッソなんかしょっちゅう見かけるし。

パッソのモデルチェンジまだ？

中古相場高過ぎ。新車で買うべきか？

>>336 正解でしょうね。

しかし幅が1680mmもある車を超小型車とはお笑いだ

そう考えると新型パッソは期待大だね。

>>338
中古相場調べてみたが、確かに高い。これなら新車がいいかと。
新車売上も、ずーーっとトップ10に入ってるし。
自分で買っといてなんだが、なんでこんなに人気があるのか理解不能。iQいらんし。

軽より安いのに普通車だから、軽が嫌いな人に人気があるんじゃないかなぁ
しかし全長が短めのせいで、室内は幅以外は軽のほうが広かったりするのだが
まぁダイハツが力を入れて軽のプラットフォームをよく刷新してるからね
パッソは設計がもう古いし、新モデルは諸所の要素を盛り込めばかなりいいものになりそう

安車だから数がでるん堕露

でも、まだまだ僕には高嶺の花なの

安くても質が悪いと売れない。
顔文字が乗ってるコルトがその例ｗｗ

安いし質も良いパッソは売れまくり！

よくこんな車に人乗せる気になるよな。事故起きたら全員あの世行きだ。
それでもこれしか買えない貧乏人は哀れだな。

と、ワゴンＲ海苔の>>346が申していますが、とりあえずスルーの方向でｗ

貨物車なのーよ

(^o^)/　昨日みなさんの大好きなト○タの株を大量に買いましたよ
　　　　これからもト○タの車を買ってね

やっぱり、とよ丸が一番なのーよ

と思ったけど
やっぱり三菱最高ーよ

まあまあｗ
ダメだったってのも良かったってのも、書いていいんじゃね？
異なる意見を、排除するこたなかろ。
「ダメだった」ってのと同じように「俺は良かった」って書けばいいだけじゃん。
次回でどういうのを作るかは、TOYOTAが考えることだし。

ちなみに俺は、パッソはジャストミートさｗ。つか、マジでネ申。ハハハ。

パッソと旧ヴィッツで迷いまくりだぜ。パッソの中古高過ぎない？

需要がある車は値落ちしない

不景気が続く限り小さい車は売れ続ける。

じゃあなんでコルトは売れないの？

思いきって、AYGOを投入！ヨーロッパ戦略車。
かなり良さげです♪(￣▽￣)ノ″。

TRD Sports MのMT面白そうなんだけど、どうなんだろ？
エンジンパワーなさそうだから思い切り回せそうだし

シャレで作ってんだから買うなよ、お菓子で言えば暴君ハバネロみたいなもんだぞ。

あのマニュアルシフト短すぎない？
届かなそうｗ

>>359
ハバネロ好きなんだが
>>360
あんまり短そうにはみえないんだけど、短いのかな

短くはないか、ちょっと低いとこにあるような印象だっただけでした。

>>358
面白そうだよね。
vitzRSの最小回転半径が大きすぎるから躊躇してたんだけど、
パッソにMTがあるのを気付いて気になってる。

>363
最小回転半径が普通のヴィッツ１３００ｃｃＲＳはＣＶＴのみだからなぁ……、ブレーキも普通になるし。

>>358
面白そうだよね。
vitzRSの最小回転半径が大きいから躊躇してたんだけど、
MTがあるし、気になってる。

世界販売、前年割れ公算　トヨタ０８年単体
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008101702000048.html?ref=rank

トヨタ自動車の２００８年の世界販売台数が、０７年実績を下回る可能性が高まった。
先進国市場での販売不振に加え、米国発の世界金融危機の直撃を受けた。前年割れすれば１０年ぶりとなる。
ダイハツ工業と日野自動車を含めたグループ全体でも、０７年実績の９３７万台を上回るのは困難との見方が強まっている。

トヨタ単体の販売台数が前回、前年割れしたのは１９９８年で、前年比約４％減の４６４万台。
同年には旧日本長期信用銀行が破たんしたほか、アジア通貨危機の影響で販売が伸び悩んだ。
グループ全体で前年割れすれば、ダイハツに続いて日野が傘下に加わった０１年以降で初めてとなる。

暴君ハバネロ大好きだから大人買いwww

>>367
パッソを15台くらい買って並べてる図を想像した

>>364
MTとなると選択肢が少ないからね･･･。
vitzだと後席で頭が当たるから、Passoの方が広く感じるんだよね。

>>365
間違い。なにしてんだろ、自分。

Racyもタイヤがノーマルと同じに細い版が欲しいな。最小回転半径が小さくなるし。

社外アルミに替えて純正鉄チン売っちゃったけど、
スタッドレス用に残しておけば良かったorz

FCのエンジンは1Lと1.3L（4気筒）で、1LはiQと同じ、1.3は新型らしい
デザインが今以上にかわいい系になるらしいので、俺は購入予定にはならないかな

うんちうんち

iQが出ればパッソは 「トヨタ最小プチトヨタ」 ではなくなるな。

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討


経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。

現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額７２００円に抑えられている。

ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

>>358
MT部品はブーンX4と同じ もっと言えば軽自動車のコペンと同じだったりする

>>363
そりゃホイールが16インチにもなれば、あんなもんでしょ
最小回転半径が気になるならインチダウンすればいいんでないの?

>>370
マチナカスペシャルっていいよね。デカい太いタイヤは、このクラスにいらないっすよ。

やっぱりバイクのタイヤがいいのーよ

>>376
待て。
基本構造はともかくギアそのものはブーンＸ４（クロスミッション）とは全く違うぞ。
コペンとは同じだが。

>>377
マナカナスペシャル　に見えた

>376
> 最小回転半径が気になるならインチダウンすればいいんでないの?

ブレーキも１５インチになってるので、インチダウン出来るねぇ？

>>380
マナカナスペシャルなら、ベンチシートで外装ピンク、内装はアルカンターラとかかな？

マナカナスペシャルは、もちろんパッソ・ブーンで同時発売

マナカナってそのマナカナのことか
関東在住にはわからなさすぎるw

　 　　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ｨ‐'￣｀ヽ
　　　 　 |　　 /7＿＿_　＿＿＿ ｌ7l7　　 　 　　 　 |::::::::::::::::ヽ
　　　 　 |　ｌ7 V――,/　`―‐, /　　　 　　 　　 　　|::::::::::::::::::::＼
　　　 　 |　　　　「 |　　　　　 | |　 　 　　 　 　　　　|:::::::::::::::::::::::::＼
　　　 　 |　l７　ノ人ゝ　　　　ヽゝ　　　　　　　　　　|:::::::::::::f ＼::::::::}
　　　 　 |　　＿｢ｌ＿ ｌ7ｌ7　/7＿＿_　　＿＿＿　　.|:::::::::::::|　　ゝ::::|
　　　 　 |　 '―ｌ l―'　　　 V―┌‐'　　`―‐, /　　 |::::::::::::::ヽ　　∨
　　　 　 |　 /7.| | <ヽ 　　　　 | |　　　　　　| |　　　|ー:､::::::::::ﾍ
　　　 　 |.　∨ !」　ヽゝ　　　 <ノ　　 　 　　ヽゝ　　.|::::::::::::::::::::::ヘ＿
　　　 　 |________＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ |:::::::::::::::::::::::::::::::::｀丶、
　　　　　　　　　　　 　　 ＼::::| |:::::::::ィ !{　ﾊ T tｰr ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::丶、
　　　　　　　　 　 　 　　　　` | |ー--ﾚﾘﾙ|rfiﾃ ヽl ｲﾃz rr----――― ' " ´
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　 ヾN ゞｿ 　　 ゞｿ//
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　　＞:´|､　 -　　,|`:＜
　　　　　　　　　　　　　　　　 | | 　　　 |::::::::| ＞　 イ |::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　 　　 ＞-､＼!　 !／::,-＜
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　/´:::::::::::::{二{}二}´::::::::ゝ-､
　　　　　　　　　　　　　　　　 | | 　 ｌ:::::,:-:::::::://::|ヽヽ::::::::::::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　 | |　 /‐'´::::::::,::V:::::!::∨::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　 　, ' ﾆ}く::／::::::::/:::::／|::::::::::::::::::::::::::|
　　　　　　　　　　　　　　　 |　ｰjヽ＼::::::'"::／ヾ !::::::::::::::::::::::::::|

＜トロ売ってちょうだい！
　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　(|　y |)

　　　ト　　( ﾟдﾟ)　　ロ
　　　＼／|　y |＼／

　　　　　( ﾟдﾟ)　占
　　　　　(＼／＼／

だめ。うらない。
　　　　　(ﾟдﾟ )
　　　　　(| y　|占

リッターカーでもヴィッツより軽い分キビキビ走るんじゃない？

ワゴンＲの主要装備表見たら上位グレードにはスタビライザーが・・・

スタビライザースタビライザー言えば面白いと思ってやがるな

いっその事次期モデルはヤケクソで「スタビライザー」という名前にでもしてみるかｗ

AE86のハッチバックは、バックドアの後端を持ち上げたデザインにして
「外板一体型リアスポイラー」と呼び、標準装備扱いしてたからな
パッソも「ボディー一体型リアスタビライザー」とかなら付けられるだろw

スイフト用の間欠ワイパーSWに交換した人います？

>>392
いたらどうだと言うのでしょうか？

>>393
正常に動作したのか聞きたいんですが
場違いな質問でしたか？

>>394
だったら、>>392で最初から聞けってことじゃね

ゆとり世代って、もう免許取れる年齢になったのか…。

>>396
ゆとりといってもいろいろな定義があるけど、極端にヤバいのは
1992年に小学校に入学した年齢から。この学年が今年四年制大学を卒業して
大企業に入社してきたので、今年になって「ゆとりはヤバい」という声が
大きくなったわけ。高卒で採用している中小企業はとっくに気づいていたことだがw

>>397
1970年代から国立大の附属小学校等でゆとり教育のテストが始まっている。
そして、
　学習指導要領の全部改正 （1980年度実施）
　学習指導要領の全部改正 （1992年度実施）第2,4土曜日が休業日
　学習指導要領の全部改正 （2002年度実施）･･･ゆとり教育本格化、完全学校週5日制
　OECD生徒の学習到達度調査で日本の順位低下（2004年）
　指導要領外の学習内容が「発展的内容」として教科書に戻る（2006年度）
　「教育再生」と称して、ゆとり教育の見直しが着手するも安倍晋三首相が早期退陣（2007年）
という流れ。

つまり、３５歳以下から日本人は次第に××に....

だが、1980-1992年度入学のものは、1992年度以降のものを馬鹿だと思い、
1992-2002年度入学のものは、2002年度以降のものを馬鹿だと思っている。
決して上の世代と自分の世代は比較しない傾向が顕著。要するに下をみて自己弁護しているわけだ。

少子化の進行とともに教育レベルの低下も顕著に。
今は、ゆとり教育初期から中期に学んだ人が教師になり次の世代を教育している。
そして、日本のクルマを作るのもゆとり教育初期から中期世代にシフトしつつある。
さて、出来やいかに？

アレココパッソスレダヨネ？

何でスイフト用のスイッチをパッソに付けようと思ったんだろうな。

>>393>>395>>400
>>392です。板汚し失礼しましたm(_ _)m

自己解決しました。無事に付くみたいです。
フロントの間欠時間調節に加えリアにも間欠SWがあるので・・・

でもＲ側をこのSWで間欠作動させるのは面倒そうなので
ブーンのオプションを付けるつもりです。

1.3レーシー納車記念カキコ
ずっと軽乗りだったので、車内が異常に静かに感じるｗ
何もかも新鮮でいい感じです。
乗り潰すつもりで大事に乗っていきます。

>>402
納車おめ！

わかってるとは思うけど、RACYなんてなんちゃってスポーツだから
その気にならずにくれぐれも安全運転でな。

この車種でスポーツなのは、ブーンX4だけだもんな。

×スポーツ
○やっと普通の走り
なのーよ

>>404
X4はあくまで競技ベース車なんで、街乗りでのコストパフォーマンスはＲＡＣＹに軍配が
上がるような。

新たなライバル、スプラッシュの登場。欧州テイストで安全装備も充実。強敵の予感。

>>407
スプラッシュは重いのと４WD無いのだけがネックだな。
でもスタビついてるからいいってか？ｗ
安いのはハンガリー製だからだろうか。
ただ、目標月販500台と異様にやる気の無いのが気になる。
今の円高ベースでいけばかってのカルタスの再来も狙えそうなんだが。

外装と内装が別に選べないとか、すごいコストダウンな感じがする＞スプラッシュ
でも価格を考えると6エアバッグ標準だったりするのはなかなかすごい
そりゃそうとスプラッシュってサイドからリアにかけてがパッソに似てないかい?
スイフトスレにも貼ったのだが、なんとなくね、、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:2006_Toyota_Passo_02.jpg
ttp://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081021/1020202/?SS=expand-life&FD=-660058563

>>409
選べないんじゃなく、日本導入がそれだけって事みたいよ＠スプラッシュ
海外サイト見るといろいろあるのがわかる。

スプラッシュは中途半端感があるなあ。
1.2Lで120万なら、パッソ選ぶでしょ。しかもスズキだし。
既に顧客で軽乗ってる女性層を狙ってるんだろうけど。

そうか？120万円ではまともなパッソは買えないんだが。

本気でスプラッシュ売ったらスイフトと喰い合うからやらないね
こんなのもありますよ、というだけの話でしょう。

知り合いの１．０に初めて乗ったんだけど　
２速から１速に落ちる時、変則ショックが大きくないですか？
ギアが抜けたようなあとに大きなショックがきますがそんなものなの？

>>414
コラムシフトでマニュアル的に「２」→「Ｌ」にシフトダウンしたときのこと？
それだと変速ショックはあるよ。
ダイレクト感があって楽しいけど。

普通にブレーキ踏んで自動でシフトダウンするときは変速ショックなんか無いけど。

杉並でパッソとバイクの衝突事故が

ここで>>418が「スタビがあれば助かったのに」と言う！
↓

バイクのほうにもスタビライザーが付いてなかったんだろう

スタバがあれば助かったのに

１速に落とす必要などない

ベンチシート仕様のデメリットってある？真ん中は跳ね上げられるし、いい事づくめのような。

パッソに買い替えようとしたら、ローンの審査通らなかったのーよ

ブーン　ルミナス

>>421
ホールド性

>>421
後ろ席にカップホルダーがない

>>421
嫁曰く
運転席と助手席との空間はバック置き場にピッタリ！

バックからするのにピッタリ？

>>426
あの空間がなくなるのは大きなデメリット。
後ろの席に移動しやすいってのもポイント。

>>427
バッグだね。失礼した。

後ろにある荷物を簡単に取れなそうだね。

>>428
センターコンソールをわざわざ注文したんだが
嫁に拒否され塩漬け状態・・・
結構高かったのにorz

彼女ができてベンチシートでもよかったかなとか思わないでもなかった。
でも確かに荷物置きには最適だと思う。
てか真ん中のトコにヒジ置きがほしい。

>>431
↓プレゼント
>>432

>>433
残念だが自分のは純正オプションなんだよ。
>>432氏が求めているのはたぶん↓みたいなのかな？
http://page14.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s114844894

こんな安車をどきゆん仕様にするんだーね

>>434
・・・こんなに高いものなのか？３〜４000暗いかと思ってた。

２速でエンブレ効かせて減速するときの「ブゥ〜〜ン」っていう音が好き

安っぽい音なんだーね

麻衣子で〜す　　　

あたしの麻衣カーだーよ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/evo/grade/gra_01.html

マイコーです。

ttp://sankei.jp.msn.com/photos/entertainments/entertainers/080228/tnr0802281134008-p1.jpg

バック置き場にも最適
バックする時も最適

今冬、FFパッソにボードキャリア付けてスノーボードに行こうと思ってるんですけど、無謀ですか？

オレ大雪の箱根にチェーン付けていったら余裕だったよ

>>443
スタッドレスで楽勝。
というかスキー場の駐車場見れば一目瞭然で４ＷＤ車以外もたくさんいる。

小松のブルドーザーなら雪でもすべらないのーよ

パッソはＶフレックス４ＷＤだから雪道でも問題なし

プルークで滑り降りるんだーね

お前の書き込みが滑りまくりだ！このっ！ガチホモがっ！

ホモビア〜ン

ルミナスて

>451
ルミナス＝12月に出る7人乗り

トヨタとスバルでハイブリッドカーと電気自動車を開発なのーよ

【電機】パナソニック：三洋電機買収へ　電池事業を強化・国内最大の電機メーカー誕生へ…近く資産査定に着手★2 [08/11/01]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225541525/

ダイハツの軽自動車ソニカとブーンのどちらを購入するかで迷っています。オーナーの皆さまから見たブーン(パッソ)の良い所・悪い所を教えていただけませんか？お願いします。

パッソ/ブーンの数少ない長所は「軽自動車ではないところ」

黄色いナンバーでも平気
横幅が狭くても平気
衝突安全性が弱くても平気

こういう人には全くオススメできません。

とよ丸ブランド代が加算されています＆ブランド代分手抜きされてるんよ

パッソはスタビが（以下略）

>>454
迷っているなら軽にしとけば？維持費は安いし、リセールも高い。
もし失敗したとしても痛手は少ないだろうから。
軽に満足できなかったらコッチにおいで！

>>455のレスは秀逸！
ここの住人で購入時に軽と比較検討した人の割合は
すごく低いと思うんだが、どうなんだろ？

>454ですがブーンかパッソにしようと思います。軽自動車の進化と経済性も魅力的ではありますがトータルでの安心感(安全性能や長距離ドライブの疲労感)を選びます。

試乗して決めろ！
自分の感性にあう車を選びなさい。

確かに乗ってみないとわかりませんね。さっそく明日試乗してきます。

試乗したら、ソニカの後方視界の狭さがイヤになるだろうな。

ブーン、パッソはスポーツカー。
ラリージャパンで思い知らされた。

>>454
どんな使い方をするの？

質問です。

赤パッソを所有していますが、給油口近くに傷がついているのを見つけました。　ロウソクのロウがボディについたような傷です。（ひっかくと傷が落ちそうです）
もちろん、ひっかいても落ちはしません。　長さが２０センチくらいで白色の線がボディについています。（幸い深い傷ではない）


実は車を親戚のおじさんの家におかしてもらっているのですが、そのおじさんが赤のマーカーで傷を隠してくれました。
親切心からくるものだとは思いますが、塗り方が下手というか、色が微妙にあってないというか・・・

そこで質問なのですが、マーカーで塗ったところに違うマーカー（パッソに合う色）を塗っても問題ないのでしょうか・・・？？

合う色を塗ったって完全に同じになることはないけど…。
それより下地処理とかのほうが心配だな。たぶん自分で塗るんだろうけど
大きめの虫眼鏡で現状をよく観察する、塗料は小瓶に全部空けて模型用の筆で塗る、時間をかけて丁寧に
ってくらいしかアドバイスできんなあ。下地処理、塗り方は説明書のとおりに丁寧にやればいいし。
オレの場合次の工程に移るまでの乾燥は倍くらい時間をかけるけど。

虫眼鏡、無ければ買いな。あと前の工程のミス、手抜きは次の工程では取り戻せないってコト。丁寧にやっても
かえって目立つ。

>>465
二重塗りしたらもっと違和感が出るだろうけど、傷の補修は何をどうやっても限界がある
自分でできるだけの事をして、あとはあきらめが肝心だな。

傷は貨物車の埃なのーよ

17年式のパッソＸ1.0(フォグランプなし)に
トヨタHP等に掲載されているパッソ向けエクステリアパッケージのエアロやフォグランプを、ディーラーにて装着することは可能なのでしょうか？

>>469
ディーラーに聞いてくれ

エアロとかフォグランプ付けるぐらいなら、最初からレーシー買えよ。
ノーマルパッソにそんなもん付けたってレーシーの劣化版みたいで痛いだけだぞ。
ノーマルはノーマルのままが一番いい。

ごちゃごちゃつけてどきゆん仕様にするのがとよ丸ヲタの本性なのーよ

>>471
レーシーレーシー言うけどそんな特別なモデルじゃないだろ・・・

レスありがとーございます
当初色の好みで選んでしまったのでエアロ等に関しては考えていませんでした
最近ちょっとビジュアルを変えたいなと思い、カタログを見た所 20年式をベースにカスタムした写真しかなかったため、古い型ではどーなのかな？と疑問に思い質問させて頂きました。
もう少しディーラーや男の子の友達に聞いてみようと思います。
ありがとうございました。

麻衣子だーよ
愛車は小松フォークリフトなのーよ

IQが販売されて、パッソのCMはどうなっちゃうんだろう？

100万円以下で買えるプチトヨタ♪

ミクロトヨヨタだろ

豆トヨタでどだ？

最小が使えないだけでプチトヨタは継続できるだろ

>>465
キズもおじさんが塗ったマーカーもコンパウンドで
なんとかならないだろうか？

泥を塗りたくれば傷もめだたないーよ
現場作業車みたいでかっこいいのーよ

　 〇　　　 _,. - ‐‐ - .,,_　　
　 (､ﾉ,.　'"　　　　　　　 `ヽ､ ,
　　））　　　　　　　　　　　>>482

パッソとヴィッツで迷ってます。同じように購入を迷った方のご意見を教えていただけませんか？

どうせまたスタビがどーのこーのって話になるんだろ

ヴィッツにしておけよ。

パッソは小さいことや安いことが利点。
ヴィッツが比較対象になるということはヴィッツのサイズや価格でもいいんだろ?

費用対効果で悩んでいるならスレで訊いたところで解決にはならんよ。

まぁヴィッツのセンターメーターが気に入るかどうかだな

>>484
最終的にはあくまでもご自分の判断で。
いい点はそれぞれたくさんあるからあえて悪い点だけ。

ヴィッツの悪い点：短時間の試乗だったからだが、
センターメーターは慣れてないと違和感ありまくり。
フロント、リアの見切りがあんまりよくない。
１リッター車は値段がやや高い。

パッソの悪い点：インパネやメーターに割り切り感が多い。
リアの床がフラットじゃない。


自分の場合、セカンドカー需要で、
１リッターの購入だったんだが、
ヴィッツは1．3リッターがベストバイって感じだったから
パッソの１リッターにしました。
が、内装はヴィッツの方がよかったな。

パッソの１.０とヴィッツの１.０で検討してます。価格がほぼ同じでかわらないので…。ヴィッツは背伸びして頑張ってる感じ、パッソは肩肘張ってない感じがします。最終的に値引きで価格の安い方を購入しようと思います。

>>489
似たようなグレードで比べると
ヴィッツはパッソより15万高いよ。

>>454
パッソを買うなら1.3にしないと満足できないかもね
1.0とソニカを比べると、パワーウェイトレシオはソニカの方が上になっている
室内は意外なことに、横幅以外はあまり変わらなかったりするし

ただ新車を買うとなればソニカは厳しいと思うよ
パッソの1.3 G Fパッケージ(イモビライザー+キーフリーが標準) が122万
ディスチャージランプをつけても 127万 だけども
ソニカは人気が最上位のRS Limitedに集中していてこれは142万円
いい車ではあるんだけど値引きも少ないし、さすがにちょっと、、と思うよ
燃費はソニカのほうが良いと思うが、ソニカはニッチすぎる車だよホントに
ちなみに軽だからリセールが良いかというとそうでもなく、後期のRS Limitedでもない限り
不人気車のせいで中古の値段も最近のターボ車としてはかなり安いよ

まぁソニカを持ち上げるということは自分はソニカユーザーなんだけども
シートや外観など見ると、ソニカの方がしっかりしてる感じはするよ
自分はむしろ幅が狭い方が好きだったし、燃費や加速のスムーズさにメリットを感じた
ttp://www.motordays.com/newcar/articles/sonica20060805/
けど新古で安かったから買ったものの、前述の通り140万だったら買わないかな
車自体はいいんだけどね 140万となると下手すりゃ1.5の車が買えるし、、、

最初から安い方買うつもりなら、ここで訊く事なんか何もないよな

同じ値段なら軽の方が高級堕値

まあ、どっち選んでもコルトよりは高性能なんだけどね

パッソベースの7人乗りが出るってホント？

>>496
【新型】　トヨタのフリード競合車を語る　【三列】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222859568/l50

麻衣子だーよ
小松のブルドーザ最高堕値

ＡＴだけど発進も減速も Ｌ-２-Ｄ 使ってるからほぼＭＴ状態

>>496
これのことか
ttp://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_17036.jpg
真横から見たら最終型のスパシオかと思った

大好きなあの人がパッソ乗ってた

クッソ燃えた
クッソ取れた

ＣＭとよ丸最小っていわなくなったーね
これからはとよ丸最低ってゆうのーよ

でも、本当に最低なのは、ボクなのーよ

ギア１速にしてアクセル半分ぐらい踏み込んだときのエンジンサウンドが意外とカッコイイ

安っぽい音が大好きなのーよ

ギア１→２速にアップしてアクセル3/4ぐらい踏み込んだときのエンジンサウンドが意外とカッコイイ

うるせーんだよ貧乏人！
ミニバンの頂点は
日産エルグランドに決まってる！
俺のレクサスエンブレムで武装した
スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！
ある時は成熟を極めたVQエンジンとスーチャが奏でるスポーツカー顔負けの運動性能を発揮し
またある時は上質なレザーシートとBOZEサウンドでセレブ気分を満喫できるミニバン最大の空間
BOZEだぜ！BOZE！
車は十人じゅっしょくなんて言わせないぜ！エルグランドしか選択肢はないのさ！
悔しいのか？嫉妬してるのか？オマエラヘタレ車海苔どもがスーパーエルグランドの前に涙を流しながらひざまづき土下座するのが目に浮かぶぜ！ ワッハッハ！

＞俺のレクサスエンブレムで武装した
＞スーパーエルグランドVQ25改と勝負すれば分かるぜ！

>>508
またお前か
はるばる、ごくろうさん

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/

軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

軽自動車の税制優遇終了のお知らせ
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219519184/

パッソ購入決定で納車待ち

1.3でHDDナビにした、ベンチシートはパス
下取り車ありで122万

1.0だとナビがショボくてパワーが寂しそうなんだよね

>>512
新型が出るまで待ってればよかったのに・・・
たぶん新型はＣＶＴだよ

早めに欲しかったから仕方が無い…でもCVTってうるさくない？

CVTの出来にもよるだろう。トヨタのCVTは日本メーカーの中でも
評価の低いほうなので…だからヴィッツを嫌ってパッソに来る客も
いるわけだが…次期パッソのCVTがどのくらいの出来になるかによる。

もやさまでX4がチラッと映ってたな

軽よりも安い普通車であることを末永くアピールしていきたいため当分４ＡＴでいく予定

セダンタイプから乗り換えたが
バックの時、左後方が目視にて見にくい
あんなもんか？

>>518
ヴィッツやデミオ乗ってみろ

バックするときはサイドミラーを下に向けないと、ぶつかるか分かりにくいね
ギヤをバックに入れると自動的に下に向けてくれるオプション付ければよかった

>>519
試乗はしたんだが、車庫入れしなかった。
慣れかも知れないけど、セダンにはない
左側奥の違和感が・・・
>>520
フロントは短くて、車止めに当たると思って止めると
１ｍぐらい空いてたりする。

うぉぉぉぉぉぉぉ、新型キューブだせぇぇぇぇぇぇ
なんという孔明wwwwwww

すまん、誤爆だ

http://www.active-pub.co.jp/av/0812/av_0812_02.htm
http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Sette.html

買ってね

ヴィッツをベースにイストを作ったのと同じパターンか。

スバルにもパッソをOEM供給してほしい。

とよ丸最低ブチとよ丸
クッソ事故た
クッソ燃えた

　∧,,∧
（´･ω･）　∧_∧
⊂( ⊆￣つ☆))Д`)
　 ＼　／⊂　⊂~ﾉ
　　と丿⊂ と_ノ >>527

スズキのスプラッシュ登場でパッソはすっかり旧態化したな。
モデルチェンジでの相当なレベルアップを願いたい。

コピー元が出たからこれからコピーするんよ
パクリに期待するのーよ

　　　　　／´"￣⌒｀⌒ヽ,,＞＞530
　　　　/ 　　　　　 ∧ 　＼
　　　/　 　 ﾉｰ;;;;;;;;' ll ﾞ;;;;;;; ）　〜∞
　　　/　 　,/ ,,　　○　○ .ミ
　　／　　 ﾘ　 　　)( ・・) 　ﾞ）
　　~|/ 　 i| 　 ∵　__⊥_ ：.ﾉ
　　 |　　|i､　 　 ´　二,｀ノ
　　ﾉ人ヾ＼ﾞ　 ー‐　-ｲ　　 ∧＿∧
　　　　　 ／ 　　　　　 ＼　（　　　　）　何言ってるんだ？
　　.＿＿|　| 　　腐女　 　|/ 　　 　 ヽ
　　||＼　￣￣￣￣￣￣／ .|　　 |　|
　　||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　/　　　ヽ　寝ろよ 　　 　　 ＼| 　（　　　　）　
　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ睡眠不足だろ
　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/
　　　　　　　　　　.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　　　　/　　　ヽ　寝ろって　 　　 ＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. さっさと寝ろ
　　　　　　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　　　　　　.|　　　　ヽ　　　　　　　　　　 (⌒＼|_＿./　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.　 　　　　　　　　　 ~＼___＿_ノ|

ベンチシートで後部座席のカップホルダー代りにいいアクセサリある？

>>532
あなたにとって何が「いい」のかわからないので答えられません。

ヘッドレストにぶら下げるやつはぷらぷらするぞ

何でリヤ左右ドアにもカップホルダー付けなかったんだろね？
フロントには余計なくらい付いてるのに。

>>532
>>534
ヘッドレストに結んで固定するタイプ（折りたたみ式）のを使ってるよ。
いかにもプラプラしそうだったから最初でかなりキツめに固定した。
半年経つけど今のところズレたりの問題はなし。結構重宝してる。

他のみんなはどんなの使ってるんだろ？
Racyに付いてるようなタイプのは足でよく蹴っちゃたりしない？

>>535
キーワードは「優先順位」
リヤシート引っ張り出して荷室にさせようって車にカップホルダー求めてもな。

ペットボトルの時代になって「もしあればいい」ってくらいの物になったしね。

カテ違いかもしれませんが・・・パッソに乗ってるものです。

初めてカーナビを買おうと思うのですが、何を買ったらいいかわかりません。
・６万前後
・地図が見やすい
・操作にもたつきがない

主にこの３つの条件を満たすものがほしいのですが、みなさんはどのようなナビをつけているのでしょうか？
パッソのオーディオの上は丸くなっているので、オーディオのところに収まるものを買う予定でいます。

>>538
微妙に板違いですw
値段はともかく、見やすいとかもたつかないとかは個人の感覚の問題ですからね
まずはディーラーに行ってオプションカタログを見せてもらうべきですな。

>>539
ご回答ありがとうございます。それは承知でした。

パッソに乗ってる方達がどのようなものをつけているのか知りたくて、ここに書かせてもらいました。

カタログは明日にでももらってくる予定です。

>>540
条件にぴったりあうのは「地図」です

>>538
予算が６万なら後付けのミニゴリラぐらいだな

どう考えてもDOPナビがいいと思うが、6万では買えないな…

というか6万で「○○がよいナビ」なんて無理。あれやこれやを
かなり妥協して買えるギリギリのナビを買うしかないんじゃない?
まさにパッソを選ぶような感じでw

ちなみにウチのパッソのナビは地デジチューナー込みで40万
クルマが120万なのにw

>>538
高機能を求めないならミニゴリラみたいなポータブルナビでも十分。
イマドキのはGPS受信機能は問題無いし、操作性もいい。
どうしてもGPS以外の測地機能を・・というならSONYのU3みたいな簡易ジャイロもあるし。
家にPSPがあるならそれ使ってもいいくらいだ。

>>542 543 544
ご回答ありがとうございます。　６万は安い部類なんですか・・・知りませんでした・・・

それにしても４０万はすごいですね。

明日イエローハットに行って実物をみてこようと思います。　ありがとうございました。

6万だとネットの最安品を買って、自分で取り付けるくらいじゃないと無理だわな
お店のは高いし、取り付け費用もさらにかかる ポータブルならポン付けでいけるからな
ソニーのNV-U3とかは安いね

>>538
私はヤフオクでトヨタ純正のHDDカーナビ「NHDT-W57」を\79,000で落札しました。
トヨタの箱に入ってアンテナ・説明書他諸々含む新品の状態でした。
取り付けてから現在まで５ヶ月経ちましたが不具合は一切ありません。
ただ私の場合は、ナビは普段あまり使わないので音楽（HDDやSD）やTVが主ですが・・・
ナビも音声ガイドが付いていたり、タッチパネルだったりなので使いやすい方だと思います。
GPSアンテナも、ダッシュボード上はスッキリさせたくてエアコン吹き出し口の下に設置したのですが
感度はかなり良く、現在地も正確に示してくれていますよ。
以上ご参考までに。

なお、私のように欲張らず、シンプルにナビ機能さえあればいいと言うのでしたら
ヤフオクで探せば6万台は沢山出ていると思いますよ。
それにはまず何よりもご自分が求めている機能を備えた機種を見つけるのが先ですね。
ご予算に合った良いナビが見つかるといいですね！

つまりオプションでつけるとぼったくられるっていいたいんだーね

はいな賢い買い物をしました(^o^)／

【ネット】 「彼氏が軽自動車に乗っていて恥ずかしい。別れたい」…女性のコメントに賛否両論、２０００件の書き込み
http://kat.cc/209cfa

URLまるみえで宣伝バレバレだーよ（＾o＾）/

　　　　　 　　＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　なに言ってんだろ こいつら
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

雪の峠越え､カーブでずるずるスリップ、眼前からは対向車

間一髪で心臓ﾊﾞｯｸﾊﾞｸ

それは冬用タイヤの調子が悪かったんだろうな

パッソに乗ってて何かあったら、それはすべてスタビがないせいです。

　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　釣られちゃだーめ♪　　　　／／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　{　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 r―――(＞'-┴─‐- 、
　　　　　　　　　　　　　　　 ＞　　／　　　　　　　　｀ヽ＿
　　　　　　　　　　　　　　　 {_∠７'⌒　　　　　　　　　　ﾏ爪 ￣＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／／　　　　　　　　　　⌒ヽ　`<ﾍ⌒　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　/ / :／　　　　　　　　　　│ 　Ｖ＼　　　＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 ,'　/　| /　/ﾑl厶　ヽ　　　 　 │　 :j|　 ￣￣｢~
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | /l| /l│丁ヽﾞ""| jハ│　 |　 j　　八　　　　|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |ハ|ハ小 {沁　　j/´丁lヽ　|　/　_/　:!　　 　 !
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　| (j ﾋi　　 下心ﾘ　 j彡 ' / 　 !　　 　 |
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾉ| ｌ{　　　　 ﾋ少,′/　/ /　　│　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 ／'⌒ ＼‘　ﾌ　　/　/　'／ 　 　 |　　 　 j
　　　　　　　　　　　　,＿／　　　●　` ー‐ /　/⌒＼　　 　 |　 /|l /
＿＿_＿＿　＿_＿_　ゞ 　 ● ､_●ｨ 　 r'´/ ／　　 ./＼　　 |／ l|/
　　　　　　　　 　 　 ￣｀ヾー一弋U）　 |　　　　　　 }}　∧
　　　　　 　 　 　 　 　 　 彡､　　 　 _／　　　　　　 人　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ／　　　　　_{斗＜ 　ﾍ　　 ＼　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　 　 _（　 　 　 _／　}ヽ）　）　 ｷ　　　 `ー＜__／
　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ￣ ｢￣　　　 ヽ-く_　　 ｷ　　　　　ノ ﾉ_>
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣ ）　　ｧく　　|　ヾﾍ　│　 　 ／／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／　| 　 |　　�Y　 ＼_∠／　　　ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 {￣￣　 ／　　 | 　 |　 /V=＝彳　/　　　　l　`､
　　　　　　　　　　　　　　　　`ー’￣　　　／ ,／　 ∨　　 /　/　　　|　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 }　　　/ ＼_,ん,人＿＿j_／⌒´

カーブでは矢のような直進性を誇るとよ丸車なのーよ

↑
麻衣子おはよう
小松のフォークリフトいいね

エンジン非力すぎる・・・

1.3でも？

いあ、1000なんだ。

免許とってすぐ車買ったんだけど、安いという理由だけで1000を選んだしまった。
まぁ、車持ってるだけで贅沢なんだけどね。

あと２年くらいしたら妹にあげる予定。　

軽ターボよりましだろ？

パッ粗の場合はダーボだーね

軽ターボよりは馬力あるからね
でも1000で非力なら、軽って相当非力なんだろうね
軽運転したことないから分かんないけど

↑スタビ厨

当スレNGワード【スタビ】

>>564
NA軽はかなり非力だよ。
坂道は登るのに一苦労だし、50km/hぐらいで走ってるつもりでも30km/hぐらいしか出てないし。

関越や上信越走ってると、途中にある坂道で７０キロくらいまでに落ちてしまう。

アクセル全快でもきつい。　錘は５７キロの俺と５０キロの彼女。

恨むなら、それしか買えない自分を恨め

家にはランドクルーザーとトラックとパッソがある。

俺はシエンタがほしかったんだが、「置く場所がない・一人でのることがほとんど」という理由でこれを選んだ。
ちなみに赤だぜ。　非力なとこ以外は満足してるんだが・・・1300買えばよかった・・・

イマドキのＡＴ乗りは自分でギア落としたりしないのか。
コラムＡＴだからちとやりにくいとは思うが・・

とよ丸海苔の車音痴がするわけないだろ

街乗りメインな俺は非力とか感じたこと無いな､そういう車なんだろうけど
俺も561氏と同じ理由で乗ってるのは1000
もうチョイ乗ったらもっとパワー有るのに乗り換えたいとは思うけど
X4は非力は非力って聞くけどちょっとあこがれる

>>571
俺やってるよ
むしろコラムシフトだから、ハンドリング⇔ギアチェンジが素早くできる

>>156、>>505、>>507は俺

>>573
Ｘ４が非力？？？
低速トルクが細いの間違いだろう。
それでもストーリアＸ４の時より排気量アップでだいぶ改善されたたが。

トヨタはシャブ推奨企業ですか？

＿　　`''|/ﾉ　　
＼｀ヽ、|　　　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　＼, V　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　 　 `L,,_ 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.| |　/　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 .`|
　ヽ|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼　　.|
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ　　|
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　 ﾉ
　i;;;/　/￣ ヽi　　　 r　　 ＿ 　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠　 　 ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　 　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

　　　　　 　　＿＿＿　ﾓｼｬﾓｼｬ
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　なに言ってんだろ こいつら
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　jﾞ~~| | |　　　　　　　　　　　　　|
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 |_＿| | |　　　　　　　　　　　　　|
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ｎ||　 | |　　　　　　　　　　　　　|
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （ こ） | |　　　　　　　　　　　　　|
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

シエンタっぽいパッソ、カタログ見せてもらったが
顔はパッソよりラクティスっぽいね。

いきなり流れぶった切ってすみませんが質問させてください。
今度パッソをレンタカーとして借りてスキーに行こうかと考えているんですが、
170cmの板は室内に収納できそうか教えて下さい。
いざスキーに行こうと思ったときに、スキー板が入らなかったら悲しすぎるので…

>>579
何人乗るん？

４人らしいよ

無理じゃね?

手元にラクティス(パッソでなくてすまん)のカタログがあるが
ラゲージ長1,540mmと書いてある。そこから考えたらパッソで4人乗車状態では
どうにもならないと思われ。

2人までならベンチシート仕様でなければ運転席と助手席の間にでも置けば…。

フィールダーとかSUV車に、オプションでキャリアとスタッドレスタイヤ付けた方がいいよ

>>583
>>579がレンタカーでって言ったのはわかってるよな？

>>584
レンタカーでもオプションで付けられます。

東発（トーハツ）　VS　大発（ダイハツ）
「ダイハツディーゼル」と「トーハツ」がディーゼル部門で「かぶる」な

ダイハツディーゼル
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%82%BC%E3%83%AB

DAIHATSU DIESEL MFG. CO., LTD.
http://www.dhtd.co.jp/


TOHATSU
http://www.tohatsu.co.jp/

頭髪

皆さんお答えありがとうございました。
情報不足ですいません。２人で行く予定です。
一生懸命パッソの公式ホームページ見てたら
一番後ろからダッシュボードの先端までで2200mm
あると書いてありましたので>>582さんの仰る通り、
運転席と助手席の間に置けばそんなに邪魔にならずに
置けそうだということが分かりました。

　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ファンカーゴ1.5からパッソ1.0またはベルタ1.0に乗り換えを検討しています。

乗り換え後は当然非力感は感じるでしょうか？
あと外観、居住性は気にしないとして、どちらがお勧めでしょうか？

>>590
そりゃー、、、1.0L車ってパワーウェイトレシオで言えば
軽のターボ車よりも下だし、トルクも劣る
パッソはともかくベルタは1tあるんでしょ? それで1.0Lって、、、んー、、、
でも坂道が少なく、乗車人数も少ないなら十分なんだろうね

絶対この2台から選ばないといけないならベルタかねー
セダンだし、設計もこっちのほうが新しいし(というか、価格がかなり違うみたいだが)
パッソはそろそろフルモデルチェンジがあってもいいくらいの車になるからねぇ

また条件後出しで面倒な話になるパターンか？
そもそもここは車種スレであって購入相談スレは別にあるんだけどね。

>>591
ありがとうございます。１００�`近く重さ違いますしね。

>>592
すまなんだ。そっちのスレ行ってきます。

>>593
念の為言っておくが購入相談スレは、車種・メーカー板ではなく車板の方だぞ。

パッソにHIDﾊﾞﾙﾌﾞ後付けした人いる？

広い世の中だし、１人ぐらいいるでしょ

もともとHID仕様があるのに後付けするなんてマヌケっぽいから
いるとしても手を挙げないかもしれないけどね。

パッソセッテっていう名前は確定なの？
ちなみに４ＡＴじゃなくてＣＶＴって聞いたんだけどな。

パッソの1000ccってガソリン最大何Lはいるの？

>>599
カタログ値でFFが40L、4WDが38L。

>>595
後付けでＨＩＤ取り付けましたよ。

>>599
ウチのパッチョは1000cc４駆だけど、遠乗りすれば航続距離700キロ弱。

初歩的な質問でごめんなさいなんですが
ブーンを買う人はなぜパッソじゃなくてブーンを選ぶんでしょうか？

ブーンの方が安かった
ディーラーが近い・知り合いのセールスマンがいる
ブーンにしかないグレードもある
あえてブーンを買う俺ってカコイイ(笑)　などなど…。

>>604
なるほど。
初めて車を買うので色々悩んでいたのですが参考になりました！
パッソのエンブレムが好みじゃないのでブーン見に行ってきます！

　　　　　　 ,. -=＝､、_
　　　　 ,.-'" ￣　　　` `ヽ、
　　　／　 ／　　　　　 ､　ヽ　　　　 ＿＿＿_,..rγi,..,＿＿＿
　　//　 /　 /〃l l　 l ﾄヽヽヽ　　　 |　　　　￣∪￣　　　　　|
　　l'　ｌ〃!　l /'//'　/l,l l l　ヽ!. 　　 |　　　　　　　　　 　 　 　|
　 λ. l l,x＝､〃/,,r'=-､/､　 l　　　 |　　　貴方ほど　　　 　.|
　 l ヽ l ､,,.=､、'"´　_'.._'`ヽ ﾒ　　 　 |　　　　　　　　　 　 　 　|
　　l/'(ゝ"　　`　,　"⌒`" ;'l/..　　　.|.いい人は見た事ない｜
　　 lゝ‐、r,ー-- --‐っ　lソ 　 　 　|　　　　　　　　　 　 　 　|
　　　ヽlヽヽ､二＿_二ﾉノ....　　　　　|　 　 救い様の無い 　 |
　　　　 /!~{､` ７.､＝ﾆ'、　　　_,.-'".|,.-ぅ.　　　　　　　　　 　 |
　　,. -＜ ＼7).ヽrﾉヽ､ヾー''",　 ,.／／　 馬鹿だけど 　 　 .|
　/　　　 ヽ l￣~`!ヽ. K　 l　　.／　ニﾕ　　　　　　　　　　　　|
　!　　　　 ヽ＼　 l-{__lヽ l　 _/　　 ニ｣.　　　　　　　　　　　　|
　l　　　　ヽl /ヽ／ﾄ、 〉! l‐'/、　 ./`"　￣￣￣￣￣￣￣￣
　ﾄ、　　　　ヽ　L　l }/l.／´~ヽゝ'"
　.l ヽ、　　　 ヽ､ l`lo／　　　o〉
　 l　　＼　　　〃ｰ'"　　　o／

まだ契約してないんですが、この車はいくらくらいが妥当ですかね？
1300のレーシーに、ナビとＨＩＤなどで諸経費込み210万円。
6年になる車が下取りで30万円ついて、値引き20万円。
160万円が提示額です…
妥当ですかね？

意見聞きたいのでよろしくお願いします。

現金一括で払うって言えばさらに値引きも可

>>608
ありがとう

現金一括希望ですが、ﾃﾞﾗがよくわからないローンみたいなのに入ってほしいみたいです…

150くらいはいけますかね？

>>607
まずその6年になる車の詳細がさっぱりわからないから
自分で下取り店に聞いてみるなどして、価値を調べてみてはと思うよ

人に聞いたら答えてもらった事しか知識にならないけど
自分で調べればその過程で出てきた物すべてが自分の肥料になる。

意見ありがとうございます。

下取り車の価格には不満はありません。
パッソでこの値段というのが妥当なのか気になったもので…
購入価格については、実際に乗ってる方の意見が聞きたかったので質問させていただきました。

現金一括払いは値下げの材料にはならないんじゃないの？
ローン組んで貰った方がデラにはメリットあるでしょ？

>>612
>パッソでこの値段というのが妥当なのか

ここの住人でナビ付きレーシー190万円の購入を検討をした人が、
いったいどれだけいるのだろうか？

190万円のパッソは妥当か？という質問ならNOだな。
俺なら他の車を選ぶ。

そもそもレーシーというグレードの存在そのものに妥当性があるのかと…
俺個人の価値観だと、FFのハイラックスと同じようなポジションだわ。

FFのハイラックスって何だ？

すまん、ハイラックスサーフと言わないとダメなんだ、興味ないジャンルの車だとつい…w

ハイラックスだろうがサーフだろうがFFじゃないんだが・・・

ああ、そのくらいありえないって意味か・・・
遠回しすぎてわからんわ！

>>607
下取り30万といっても実際は40万くらいの価値があって
値引き額のほうを大きく言っている可能性だって無くはない
妥当かどうかは、そのへんがわからないとなんともいえない

で、はっきり言うとレーシー自体そんな価値のある車じゃない
同じコンパクトだったらヴィッツRSでもフィットRSでも買った方が
はるかに満足度は高いと思うよ 設計が新しいから、速いし燃費いいし快適だろう

ちなみにTRD Sports Mの5MT 5000km走行のが中古車屋で120万で売ってた
標準価格が高くても、まぁそんなもんじゃないかと、、、

まぁ、ナビだけで３、４０マンは軽く逝くからなぁ。
結果としてそれが車両価格になるもんだから何ともいやはや…

>>608
現金一括よりもカーローン組んだ方が値引き額が多きくなるの知らないの？

ちょいと流れ切らしてもらいますよ。

燃料計の横長の目盛りが8つあるじゃん。40リットルで満タンつーことは、
1目盛り5リットルってことだよな。
俺の場合、大体48キロ走ると目盛りひとつ減ってる。
つーことは48を5で割って、、、、リットル10キロ切ってるじゃん。
カーステ、エアコン使わず安定走行でこれよ。
皆さんのパッソはどうすか？やっぱこんなもん？

平均の運行速度はどのくらいなの?

どんなクルマでもそうだろうが、パッソのような小排気量のクルマはとくに
信号などの少ない田舎と渋滞の多い都会とでの差が大きくなる。
俺の場合(1000cc)で、平均12km/hなら10km/lを切るが、20km/hを越えれば
13km/lくらい。いずれもエアコン不使用として。

燃費はトリップと給油量から出した方がいいかもな

>>623
あの目盛りは目安って言われたよ（ﾃﾞﾗに）
それに、一番上の目盛りなんて満タン状態からスタートだから、
入れた時のさじ加減でどうにでも変化するんじゃない？
ちなみに俺も１０００に乗ってるけど、印象としては少なくなって
からの方が目盛りの減りが早く感じる
数字メモってるわけじゃないからあくまで印象だけど

>>625>>626
レスありがとさんです。

>>624
>平均12km/hなら10km/lを切るが

やっぱそうですか。俺は11km/hです。都内で信号や渋滞の多い場所で
しか乗ってません。速度は85キロ以上出した記憶がありません。
大体速度30から70キロで渋滞のなか、走行してます。

>>623
そうじゃないでしょ
なぜなら、Eについても、給油ランプはつくがまだ走るから
多分取説に、給油ランプが付いたときの残量が載ってるはずだよ
ちなみに自分の乗っている某車は36Lで満タンだけど、
給油ランプがついてもまだ6Lは残ってるとあった

燃費についてもそういう使い方ならしょうがないんじゃない?
止まってる間はエンジン回ってるけど進んでないんだから、そりゃ燃費も下がるよ
平均燃費計がついている車だと、アイドリングしてるだけでみるみる数値が下がっていくよ

>>623 >>627
とりあえず

・パッソは燃費計は全車標準だよな? この数値はかなりアテになるのでこれを参考にすべし、ついてなかったらゴメン
・8分割の目盛が残り1になると点滅になるが、これが普通のクルマの残量警告と同じ、こうなった時点で10l近く残っていると思う
・メ一杯の満タンにすると、目盛7になるまでかなり時間がかかる

>>629
燃費計装備は確かMC後じゃなかったかな？
別の車でトラストのインフォECO付けてるけど
これも結構アテになるよ。

>>627
その運行状況じゃ特別悪い燃費って気がしないけど・・・
俺は郊外のみ渋滞無しのアベ40km/hで14~15km/lかな。
燃費には有利なド田舎でもそんなくらいです。

既出ならｽﾏｿ
バッテリーのリコールなんてあったんだね。
http://toyota.jp/recall/kaisyu/071012.html

↑正確にはリコールじゃないのかな？
該当する人は冬本番前に是非無料交換を(^^

　　( ::: (;;　　 　　_, ,_ 　　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´д` )っ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどど
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　 　 _, ,_ 　　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂( ´д` )　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどど
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　　 ⊂（ `Д´ ）⊃
　　　　☆　　　ノ　　　丿　キキーッ
　　　　　　ヽ .ノ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒


あの……落としものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ愛と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？

ずっと気になってたんだけど、リアのウォッシャー液ってどー発射されてる？
自分のパッソはなんか上からだら〜っと垂れ流されるカンジなんだが、正常？

今日ＭＣ前のブーン1.0CLが納車された。同社の軽ターボからの乗り換えです。駐車場に車を入れる時にアイドリング時の振動が大きかったのが気になりました。普通でしょうか？

>>635
三気筒だとそんなもんみたいですよ。
うちのもそう。

　　　　　　　　　　　　　　　　 , ─ヽ
＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　/,/＼ヾ＼ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿＿|＿＿|＿＿|＿　　 __（（´∀｀＼　）＜　というお話だったのサ
|＿|＿＿|＿＿|＿＿　／ノへゝ/''' 　)ヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
||＿＿|　　　　　　　 | | ＼´-｀）　/　丿/
|＿|＿|　从.从从　　| ＼__￣￣⊂|丿/
|＿＿|| 从人人从.　|　/＼＿＿/::::::|||
|＿|＿|／//ヽヾ＼　 /　　　::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|／　　　　　　　　＝ 完 ＝

>>635

俺のパッソも上からダラ〜っと出るよ。
なんかだらしない感じだよねｗ

>635 >636
自分のパッソは５�q以下位の速度だとマニュアル車のノッキングみたいなギクシャクした挙動が気になる。

安車なんだからしかたない駄露

新車販売、日産は3割減、三菱はいすゞに負け8位…11月ブランド別
http://response.jp/issue/2008/1201/article117227_1.html

日本自動車販売協会連合会がまとめた11月のブランド別新車販売台数（軽除く）によると、全ブランドが前年割れとなった。

トヨタは前年同月比27.7％減の10万6342台となり、大きく落ち込んだ。ただ、シェアは49.3％と高水準を保っている。
日産は同29.5％減の3 万0134台と3割近い落ち込み。
好調に販売を伸ばしてきたホンダも『フィット』が発売から1年経過したこともあって同21.6％減の2万9448台と不振だった。
マツダは同32.5％減の9699台と1万台を割り込んだ。
　
シェア5位は『スイフト』などが順調なスズキで同1.7％減の5756台だった。
6位はスバルで、『フォレスター』などが順調で同16.7％減の4970台にとどまった。
7位はいすゞで同20.1％減の4015台だった。
　
三菱自動車は同45.5％減の3803台とほぼ半減し、トラックブランドのいすゞよりもシェアの低い8位だった。
9位の日野は同24.1％減の2902 台、
10位の三菱ふそうが同25.0％減の2770台。
11位はレクサスで同22.1％減の2088台と低迷、
12位の日産ディーゼルは同19.0％減の 838台、
13位のダイハツが同46.5％減の419台だった。

>640
安車とはいえ世界のトヨタ自動車にあるまじき品質だと思う。

下駄がわりにのるならスズキ・ソリオがいいよ　すこぶる買い得！

　　　　　　　　,r"´⌒｀ﾞ`ヽ
　　　　　　　／　,　　　-‐- !､
　　　 　　／　{,}f　　-‐- ,,,__､)　　
　　　　／　　 /　　.r'~"''‐--､) 　
　　,r''"´⌒ヽ{　　 ヽ(＾)ﾊ(＾)}､ 　だが断る
　/　　　　　　＼　　（⊂｀-'つ）i-､
　　　　　　　　　 `}. （__,,ノヽ_ﾉ,ﾉ　 ＼
　　　　　　　　　　 l　　 ｀-" ,ﾉ　　　 ヽ
　　　　　　　　　　 }　､､___,j''　　　　　 l

>>643
ワゴンＲと間違えられてイヤになるというオチですね、わかります。

>>643
いや、俺は下駄にするよ。

>>633
とよ丸車のばあい
　　( ::: (;;　　 　　_, ,_ 　　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´д` )っ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどど
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　 　 _, ,_ 　　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂( ´д` )　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどど
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　　 ⊂（ `Д´ ）⊃
　　　　☆　　　ノ　　　丿　キキーッ
　　　　　　ヽ .ノ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒


あの……落としものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　 　 　 　 (つ安全と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？

なのーよ

サービスキャンペーンやった後に、停止寸前でショック大になるようになった。

どうもＥＣＵが更に変更になってるらしいよ。ちなみにＭＣ前１７年車。
書き換えたばかりなのに、結局は交換するみたいだ！

　　( ::: (;;　　 　　_, ,_ 　　　 );:;;;)) )::: :; :))
　　　　((:: :;;　　(´д` )っ;;;; ; :))
　　　　　((;;;　　(っ　,ｒ　どどど
　　　　　　　　　 i_ノ┘

　((;;;;゜;;:::(;;:　 　 _, ,_ 　　'';:;;;):;:::))゜)) 　::)))
　(((; ;;:: ;:::;;⊂( ´д` )　 ;:;;;,,))...)))))) ::::)
　　((;;;:;;;:,,,."　ヽ ⊂ ） ;:;;))):...,),)):;:::::))))
　　　("((;:;;;　 （⌒） ｜どどど
　　　　　　　　 三 `Ｊ

　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　　 ⊂（ `Д´ ）⊃
　　　　☆　　　ノ　　　丿　キキーッ
　　　　　　ヽ .ノ　 （⌒） 彡
　　　　　　　と_丿=.⌒


あの……落としものですよ？

　　　　　　　　 .∧__,,∧
　　　　　　　　（´・ω・`）
　　　　　　　　 (つ愛と）
　　　　　　　　 ｀ｕ―ｕ´

　　あなたのすぐ後ろに落ちていましたよ？

>>639さん
症状がうちのパッソと同じです。
信号停止しようと惰性でゆっくり５�`ぐらいになったら現象出やすくないですか？


ちなみに今日コンピュータ交換してもらって受け取りました。
試運転してみます

>639ですが自分の水色パッソは停止直前くらいの速度で仕様かと思うくらい毎回ガクガクぶるぶるします。>650さんのパッソ調子よくなるといいですね。うちのもディーラーに入庫しようと思います。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 20:23:55 ID:JGEOL9sQO
嫁が与太Ｄラーで、パッソはトヨタ製だと言われたらしい。
これ産地偽装だよなぁ…


678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:22:55 ID:/xQ21vhr0
>>677
トヨタと製の間に凄く聞き取りづらい小さな声で＜子会社＞って言ってたりしてｗ


679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:14:24 ID:9ATPXaku0
パッ粗できたパッ粗♪


680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:27:23 ID:2XdBCdl40
ダイハツの箕浦社長は、トヨタ(笑)からの派遣であり、
その彼が、ダイハツの顧客は「金の無い連中」と発言している。

パッ粗は、ダイハツ製の軽自動車を小型車にガワだけ変えて
ダイハツが組立て、トヨタ(笑)の(ﾟUﾟ) ﾁﾝﾎﾟｰマークを付けただけ。


681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:15:48 ID:YKLbnqE30
>>677
それは明らかにディーラー営業がいい加減なことを言っている。
たぶん、お客を見て「どうせ分からないだろう」という前提で言ってるんだろうな。
文句言ったら、
「いえ、生産はダイハツですがトヨタ車として認めてる車、という意味でして」
とか言って逃げるんだろう。
営業の言うことなんて嘘八百だから、嫁さんに言っておいた方がいいぞ。
出来ることなら一緒にディーラーに行くことだろうよ。

パッソが気になって仕方がない安置がいるスレと聞いてやって来ました
放っておけないほどパッソに愛着があるのでせうね
その気持ちわかりまふよ

RUMINOUSとSETTE、車両重量があるねェ。走るのかナー。

http://carstadium.net/Notebook/Daihatsu/Ruminous.html

http://carstadium.net/Notebook/Toyota/Sette.html

ルミナス＆セッテ　1,170〜1,250kg　109馬力/6000rpm　14.4kg-m/4400rpm
フリード　　　　　　　1,280〜1,390kg　118馬力/6600rpm　14.7kg-m/4800rpm

フリードより9馬力低いが100kg以上軽いしトルクはほとんど変わらんから問題無い。

車選び始めて二か月経ったのに未だ決まらず。
ノート、ヴィッツ、パッソ・・・このあたりウロウロしてもうわけわかんない。
ヴィッツ買うつもりだったけど顔がスマートじゃないって思い始めて
間をとってパッソにしようかと思う。
みれば見るほど可愛い！！

>>656
現行車を買うつもりなら、ノートかヴィッツがよくないかい
ノートは1.5で動力性能に魅力があるし、ヴィッツは全車サイド&カーテンエアバッグ装備だったり
やはり、売れてるだけの要素は多い

パッソは、、デザインはとても好きなんだがいかんせん設計の古さがどうなの? という感じ
まぁ最後は試乗して決めた方がいい 見た目だけで選んではダメだよ

オプションだけど、逆にパッソはシートエアバックが付けられるよ。

ちなみに自分の場合・・・
G・Fパッケージのベンチシートなんだけど、後部座席のシートアレンジの利便性や
車内の意外な広さや収納ポケット、ラゲージルームの使い勝手などなど、
レンタカーでヴィッツに乗った時、「パッソにあるあれがない・・」と
些細な事で何かと居心地が悪いと言うか、不便に感じる場面が多々ある事に気付いた。
他車に乗ってパッソの短所を知ると同時に、（自分にとっては）それをもカバーする長所も改めて実感したり。

結局、何を重要視するかは人それぞれなんだと思う、当たり前なんだけど。

そんなんで引き算足し算しても全てをひっくるめた結果が、「自分はパッソが大好きだ！」です。
変な言い方だけど、こんなに愛嬌があって、乗っていて良い意味で面白いと思えるクルマはパッソが初めてで
愛着と同時に、妙な「親近感」も感じてるよ（笑）
長文失礼。

>656
パッソは来年あたりにモデルチェンジだったような？

>>659
俺もディーラーで来年チェンジって聞いた。
それと、パッソの設計の古さと言うけど、今度出るセッテなんか基本現行パッソ
と共通でしょ？
真横から見た形状は後部ドアの途中まで、まんまパッソだったよ。

>>660
だからセッテも古い設計のまま外面を変えただけってこと。
このクラスはCVTマンセーなわけだから4ATしかないのはツライぞ。
さらにドアもスライドじゃないんだから売れるには相当値引きしないとな。

>>656
俺が買ったときは一切迷わなかったけど
今だとスプラッシュが気になるな。

でも外見は大事だと思うよ。俺は>>657と違って
見た目で選んで何が悪い(笑)ってタイプ。
>>658と同じくパッソに不満はありません。

パッソ・セッテという車名自体が安っぽい
カローラ店での販売ならカローラ・スパシオでいいのにね

スパシオなら高級感あんのかよw

サゲチンマーク付いてる時点で下品だろ

昨今、4WDでも車重1000kg未満なのは実はこの車だけなんだよね・・・

車検税金等のランニングコストは1000kg以上に比べてお得？？
変わらないようなら他車でもいいかなと・・・

はじめはあり得ないと思っていた水色に強く惹かれる。

>>666
車検で払う重量税は安いぞ。

>>666
車検にかかる�d税25200円。ヴィッツ四駆より12600円安い。
あと車税もヴィッツ四駆クラスより年間5000円安い。

>>669
ガソリン代が浮きますね
軽と比べても快適なので、良い選択かと

多くを求めない私はパッソににした

パッソのリアドアのスピーカー音出すにはどうしたら良いですか？

音を出すにはどうしたらいい？？
音が出てないなら２スピーカー車じゃないの？
ただスピーカーグリルついてるだけだよ。
安もんでいいからトレードインスピーカー付ければいいさ！

パッソの純正バッテリー容量っていくつか分かりますか？

>>674
ボンネット開ければわかる事聞くか普通？

>>675
674はボンネットの開け方知らないんだよ、きっと
あるいはアルファベット読めないとか
http://gyb.gs-yuasa.com/fit/car/index.php
>>631

まぁパッソ/ブーンのバッテリーに関しては色々あってだな

最初期はユアサの40B19Lが載ってたんだが、これが容量不足で保証で44B20Lに無料交換出来る
3年6万ｋ以内で交換出来たような


今更だが
http://up.2chan.net/e/src/1228837639546.jpg

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:53:58 ID:fbaqB8l/0
いまのｂＢはダイハツ製パッソ＆ブーンがベースだからな。
中身は超安物。


587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 21:57:17 ID:7Rien3K50
>>586
軽の延長プラットホームに成り下がった。

>>673
１．０Ｌならおまいの口で重低音を出すがいい
おまいの肛門もスピーカーのうちだぞ
そうすれば４スピーカーになるじゃん

トラストのインテリジェントインフォメーターって適合一覧にパッソが載ってませんでしたが装着できた人いますか？

多分全国津々浦々パッソオーナー誰ひとりとして付けてる人いないと思われたがどうだ？！

>>679
全然面白くないね

面白くないし、レス番も間違ってる

それに肛門はウーファーだろ

ついでに便所グルマだからうんちもだすんだーね

これからは焼き芋がうまいからリアスピーカーからにおいつきのいい音でまくりですな

KGC15乗りだが、キャンペーンでＥＣＵ書き換え後に、低速時や減速時に振動大になる事例が増えてるみたいです。
うちのもデンソーから新しいＥＣＵに交換し、その後調子良くなりました。参考まで

登り坂でなかなか登らないと思って２速に落としたら一気に加速したｗ
パッソの２速のパワーはマジ半端ねぇｗ

>>688
初心者？

X4でマットに穴が開いた人が居たみたいだし
パッソ・ブーンオーナーの方も気を付けたほうがいいよ
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081212k0000m040034000c.html

新型ヨタアクセルなのーよ
とまらないーよ

ガソリンランプの最後の1メモリって他の1メモリよりもガソリンの量多いのかな？

ﾗｼﾞｦ&CD標準のパッソに社外ナビつけた人います？
取付には専用パネルが必要だと思うんですが、そのパネルっていくらくらいか知ってたら教えて下さい。

>>692　　(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

なかなか減らないように見せかけるとよ丸の陰謀なのーよ

>680
亀レスですが結論からいうと使えません。私のはダイハツ/ブーンでしたがパッソも同じだと思いますよ。

今日、「セルフデビュー」（初めてセルフスタンド使うことを他スレでこう
いうらしい）したんですが、ノズルを給油口の奥まで差し込むと流れが悪く
なり、なかなか給油がスムーズにいかなかったので、奥まで入れずに少し浅
めに給油してたら（オートストップのセンサーが働かなかったのか）ガソリ
ン吹きこぼしてしまいました。

パッソの給油口がやや特殊なのか、たまたまこの店のノズルがおかしかった
のか、自分の給油方法がぎこちなかっただけなのか（たぶんこれだろうがw）。

皆さんはこんな経験ないですか。

>>697
あるよ！
奥まで深く差し込んでオートストップ働くとまだ6〜7割ほどしか入ってないので
少し浅めに入れてオートストップ働いた時に多少噴き出すくらいが丁度いいです。
もちろんノズルに備え付けのタオルを巻いて給油します。

>>697
毎回セルフで給油してるが、失敗したことは１度も無い。

スレ的にはけっこう既出ですが、パッソの給油口は少々へぼいもよう。
浅めに差し込むとアナタのような失敗の原因となるので、オススメとしては
「トリガを目一杯引かないでハーフスロットルにしてちょろちょろと給油」

我が家にはクルマが3台あるけど、ちょろちょろ給油はパッソだけ、
要はパッソ側の問題なので挫けず頑張れw

H9式ライフに乗ってる。いつかブーンに
乗りたいお。

>>700
そんなチョロチョロ入れてたら時間かかってしゃーねーべ！
若干かなり微妙に引き気味（言葉では説明しずらいがＧＳ店員なら解る）にして入れればストップしないで全力でガス投入できますよ。
軽自動車の４駆が入れにくい傾向にあります。
ガソリンタンクの入口の筒部分に問題ありですね

>>693
イクリ装着した
専用のパネル　3,000円だったかな

>>693
ラジオレス車のパネル、MC前と後で金額がやけに違う。
前期は4500円。品番55405-B1020-C0。
後期は10400円。55405-B1160-C0。
違いはパネルにシルバーの塗装がしてるから後期は高いと思われます。

パッソマーク外したら穴空いてるじゃねぇーかｗｗ

どれでも同じ

iine

>>705
そのちっちゃな穴にご自慢のチンポいれるのーよ

　　　　　　　　 ,..-─‐-..､
　　　 　 　 　 /.: : : : : : : .ヽ　＜＜708お前が言うな
　　　　　　　 R: : : :. : ｐq: :i}
　　　　 　 　 |:.i} : : : :_{: :.ﾚ′　　　　　コ　　ツ 　 　 　 　 , -─弋¬、
　　　　 　 　ﾉr┴-＜｣: :j|　　　　ポ　　　　　　　　ン !!　/　　 　　 ｀Ｙ　＜＜708お前が言うな
　　　　　　/:r仁ニ= ﾉ:.ﾉ|! 　 　 　 　 　 _　　　　　 　 　 | {、 　 　 　 |
　　 　 　 /:/　＝　/: :/ }!　　　　　　　 |〕）　　　　　　　从＼ |） 　　｜
　　　　　{;ﾊ＿＿,ｲ: :f　 |　　　　　 　／´　　 (〔|　　　　　 ヽ__j儿从八_
　　　　 /　　　　　}rﾍ　├--r─y／　☆、　　｀＼　　　　　 i⌒ヽ￣￣＼
　　　／　　　　　r'‐-|　├-┴〆　　　　_, ､_⌒☆ ＼　　　　|　 | ｀==＝ﾍ
　 　 仁二ﾆ_‐-イ　　|　｜　　　　 　 ∩`д´)　 　 　 ﾞと[l￣|　 |　　　　　＼
　 　 | l　i　　厂 ￣ニﾆ¬　　　　 　 ﾉ 　 ⊂ﾉ　　 　 　 　 ￣|　 | 　 　 　 　 ヽ
　　 ,ゝ､ ＼　＼ 　 ＿＿厂`ヽ　 　 （__￣） ）　 　 　 　 　 　 |　 |＼　　　　　 }
　 _/　/＼_i⌒ﾄ､_　　　ノrr-　}　　　　 し'し′　　　　 　 　 /{_〆￣｀ｰｰ=='＾┤
　└-'￣ ｀|　 |＿二二._」｣__ノ 　 　　　　　　　　　　　　 　 {｜　-‐　　／　| | }
　　　　　 └ｰ′　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 └─-二＿／⌒Y￣｝
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ｀ｰ-'⌒￣

セッテの現車見てきたよ。
パッソと比べたら意外とデカかった。
値段見たら結構高いね。ディスチャージ付けたくても低ランクの車にはオプショ
ンの設定が無いし。
クリスマスあたりには店頭に展示されるんじゃないかな。

ラクティス伸ばした感じ？1500や４ATは同じそうだし

>>711
ラクティスというか、現行パッソをサードシート分ストレッチしただけと解釈し
て構わないと思うよ。
タイヤを大径化した分車高もあがってるから一回り大きく見えたんだと思う。
居住性も現行と何ら変わらないね。
タイヤは何気に扁平タイヤだったw
俺的にはG買ってSのバンパー付けてみたいと思ったw
アンテナはどの仕様も短いプラスチックのヤツだった。
手動式のアンテナは低ランクの車にも採用してない模様。

見た目は完全にラクティス似だが、あえてパッソセッテにしたのは
女性をターゲットにしたかったかららしい。

ラクティスに似てるのはライトまわりだけ。

ttp://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_17775.jpg
大口・・・

>>715
　　 ＼　　 　　_,,.:|;|:,,:--―------:..､_＼　　　＼ 　　　　＼
＼　 　＼；,.:'´ ／　 ＼　　 ￣｀:ｰ-:.､　￣｀:‐-:.、＼　　　　　＼
　 ＼,.::''´＼／　　　 　 ＼　　　　　　｀:ｰ-:.､／　　 ＼　　　　　 ＼
..,;'´　　　／ ＼　　　　　　｀ｉ,　.＿,,,.:-‐'´￣｀　　＼　 ＼
＼ 　 　/　　　　　　　＿,.:―´'｀　　　　　　　　　 　＼
　 ＼　.i__,,;;-‐´￣￣||
_,:-‐"´!　 　＼.　.　　||
　＼　　　　　　＼. .　||
　　 ＼　　　　　　 .　_||_.
　　　　＼ 　　　　　 l ⊃i　　　 　／￣￣￣＼　　
　　　　　 ＼　　　　 !､_ノ　　　／／・＼ ／・＼＼　
＼　　　　　　　　　　 ヽ||ヽ､／　 ￣￣　 ￣￣　 .＼
　 ＼　　　＼ 　 　　.　｀||､ ＼　　　 （__人__）　　　　|
　　　＼　　　＼　　　　 || .＼.ヽ､　　　＼_|　　 　.／
＼　　　＼　　　　　 　rＪ|　　)　.　　　　　　 　　ノ
　 ＼　　　　　＼　 　 ｀''´ ／　　　　　("'｀-‐'"ﾉ

食人車なのーよ

MC前車用のエアロってもー製造してないの？

運転席のパワーウインドウがこわれて修理代金が２７８８８円だわ

保証がつくしプランに加入してないのかよ？

つくしでいくら取られるのか、気にしたことは無いんですか

パッソだからまだ１回目車検だろ？
つくしプラン３年目で、６８２５円だよ。
上のＰＷレギュレータはもちろん、逝きやすいドアミラーやエアコンなんかにも適用なるから、安いと思うがな。

欠陥がつくしプランは永年無料でもれなく付いてきます

売れなさそうだから新スレ立てる必要は無いか

http://toyota.jp/passosette/index.html?toyota_top01
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon_luminas/index.htm

>>724
【新型】　トヨタのフリード競合車を語る　【三列】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222859568/l50

今年のクリスマスに嫁の親から嫁宛にパッソが届いた。

パソセテもここかよ

>>727
>>725

だれかパッソセッテのスレ立ててよ、こんな感じで

【TOYOTA】パッソ・セッテ Part.1 【PASSO SETTE】

2008/12/25発売
★最高にjust goodなコンパクトミニバン

・サイズ：全長 4,195mm（S,S C Package）/
　　　　　　　　4,180mm（G,G“C Package”,X）
　　　　　全幅 1,695mm
　　　　　全高 1,620mm
・乗車定員：7名
・エンジン：3SZ-VE
・総排気量：1.495L
・最高出力＜ネット＞：80kW［109PS］/6,000r.p.m.
・最大トルク＜ネット＞：141N・m［14.4kgf・m］/4,400r.p.m.
・価格：1,490,000円（消費税抜き1,419,048円）
　　　　〜2,033,000円（消費税抜き1,936,190円）

TOYOTA公式サイト
http://toyota.jp/passosette/dop/index.html

モデリスタ
http://www.modellista.co.jp/product/passosette/index.html

>>729
なんでダイハツ抜くんだよ馬鹿
自分で建てろ

>>729
「ブーン ルミナス」を忘れないでください。
元車はこっちですｗ
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/boon_luminas/

親がパッソに乗っててあまりに情けないホーンを交換したいらしいんだがオススメのホーンとかある？
今、考えてるのはボッシュらしいんだけどTRDとかホーン作ってないの？
当方、ジムニー乗りでトヨタには詳しくないので誰か教えて

これだけで字数が多すぎるかも
▼SETTE▼パッソセッテ&ブーンルミナス1▼luminas▼

またセンターメーターかよ
夜、目の前真っ暗で嫌いなんだよな

>734
よくみたらシフトポジションの表示が液晶内に戻ってたね。

スタビライザーは全グレード標準装備だｗ

なんでケチらなかったんだろ

>>736
一応７人乗りだからだろ

てゆうかセッテは1.5LのくせにＣＶＴじゃねーのかよ

タコメーターがタンコブじゃないんだ

>>732
パッソ用じゃないけど、トヨタ用品カタログに出てるプレミアムホーンつけたよ。
パッソは元々1個しかホーン付いてないから、Ｌｏ&Ｈｉ二個つけないとまともな音に
ならないんだよん。スペースもバンパー内側に一個しか付けれなかったから、
もう一個はムリクリＥ/Ｇルームにつけました。音は大満足です。
これでＤＱＮを威嚇できるぞい

>>740
ありがとう。
あまりに情けないんで交換したいみたいなんだけどDQNっぽくなったら嫌だしホーンは難しいわ。

ヴィッツにポルシェのなんとかいうホーンをつけているのに乗ったことがあるが
恥ずかしくて鳴らすのもイヤだったな。クルマの格に合ったホーンの音色という
ものもあると思うぞ。

次期パッソのメーター、シフトレバー、エアコン操作系は
セッテと共通だったりしてw

というかセッテのメーターって
イルミネーション以外はbBと同じもの？

他のトヨタ純正ホーンを１個追加すればいいんじゃない？
パッソは軽と一緒でハイピッチド１個だから、ローピッチ追加してあげればいいよ

セッテはサイト見る限り、スウィーツ向けっぽいな

>>742
確かにそれはある。普通車なんだからホーンぐらいケチるなよ…

>>744
それは純正だからディーラーでもやってくれるよね？

シエンタ＆ポルテの後継車かと思ったら違うのか・・・。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　　 *≡≡≡≡≡三（´⌒;:　トヨタ(笑）　　:;　）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

　　　　　　　　　 　　　∧　∧
　　　　　　　　／￣　（　・∀・）⌒＼
　　　__　 　　/　　＿|　　　　 |　　　|
　　 ヽヽ 　 /　　/　 ＼　　　 |　　　|　　　　　　　　　　 ,,,,,,,iiiiillllll!!!!!!!lllllliiiii,,,,,,,
　　　 ＼＼|　　|＿＿__|　　　.|　　 |　　　　　　 　 　 .,llllﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　　　　ﾞﾞﾞﾞﾞlllll,
　　　　 ＼/　　＼　　　　　　 |　　 |　　　　　　 　 　 .|!!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!!|
　　　　　| ヽ＿「＼　　　　　　|　　 |､　　　　　　　　　|　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ　.|
　　　　　|　　　 ＼ ＼――､. |　　 | ヽ　　　　　　 　 .|　　　　　.ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ　　　　　|
　　　　　|　　　/　＼ "-､,　 ｀|　　|　　ヽ　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |　　ｶﾞｯ!!!
　　＿／　　　/　　　 "-, "' （_　　ヽ　　ヽ　　　　　　.|　　　　　　　　　　　 　　 |
／　　　 ＿_ノ　　　　　　"'ｍ__｀＼ヽ_,,,, ヽ 　　　　　|　　　　　　　　　　　 　　 |
｀ー―￣　　　　　　　　　 ヽ､__｀/ー_,,,, ﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!lllllllliii|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!lllllllliiiii|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　ヽ　 　|　　　　　　　　　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　 　＼　 |　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| 　 　 ＼.|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､,,＿ノ|　　　　　　　　　　　　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞ!!!,,,,,,,,　　　　　　 ,,,,,,,,,!!!ﾞﾞ ←>>748
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ﾞﾞﾞﾞ!!!!llllliiiiiiiiiilllll!!!!ﾞﾞﾞﾞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／.// ･ｌ|∵ ヽ＼

>>743
メーターはｂｂの色違い
ステアリングとエアコン吹きだし口はヴィッツ
エアコンパネルはムーヴ
インナードアハンドルはオーリス

>>740
浪華で ホーンなんて鳴らしたら 撃たれるよｗ

>>746
やってくれると思うけど、パッソには設定がないので多少嫌がられる＆面倒。
なんせバンパー外さないとホーン出てこないから。
あと配線も追加になるね

>>744
ダイハツの軽はリレー追加しないとEPSあぼんするよ。
このクルマも軽ベースなんだからリレー追加した方が良いと思う。

ダイハツ車は整備性最悪だよね‥
何するにもまずバンパー外しから。

セッテのCMで使ってるやつダークブラウンなんだが、こういう色をCMに使うのは珍しいと思う。

奥様ターゲット＝チョコレート好き＝あの色

>743
さすが鋭いですね
まったくその通りなんですよ…

>>755
便秘のうんこ色だーね

白→商用車
黒→DQN
銀、灰→地味
赤、青→派手
茶→うんこ

セッテのCMきめえなぁ。
クソババアどもがマジで。

パッソは若い女向け
セッテはババァ向け

そんなパッソに乗ってる独身男性３５歳はダメですか？

　　　 　| 　　/|　　　　/|　 ./|　　　　　　　,ｲ　./　l　/l　 　 　 　 ﾄ,.|
　　　　 |＿≦三三≧ｘ'|　/ :|　　　　　　 / ! ./ ,∠二l　 　 　 　 |. || 　　　　 ■　　　 ■■　　　 ■
　　　 　|.,≧厂 　 `〒寸ｋ j　 　 　 　 /　}/,z≦三≧　　|.　　　| ﾘ ■ ■■■■■ ■■ ■■■■　 ■ ■ ■ ■
　　 　 ／ﾍ { 　 　/{　　　〉ﾏﾑ　　　　／　,≦ｼ､　　}仄 　.j.　 　./　 ■ 　　　 ■　　　　　　　 ■　　 ■　 ■ ■
. 　 　 　 V八　 　{l ＼／ : :}八　 　 / 　,ｲ　/: :} 　ﾉ :|　 /|　 ／ 　 ■ 　 　　 ■　　 　　　　 ■　　 ■　　 ■
　　　　 　 V　＼　V: : : : : :ﾘ　 ＼ ./　　 .ﾄｲ: :/　 　 ﾉ／ .}／　　　 ■ 　 　　 ■　　 　　 　 ■　 　■　　 ■
　　　　　 　' ,　　　￣￣￣　　　　　　 　└‐┴'　 　{　　∧　　　　 ■　　 ■■■■■　　 ■　　 ■
　　　　　　 　V 　 ＼ヽ＼ヽ＼　 　 　ヽ 　＼ヽ＼　 | 　 　 ＼. 　　 ■　　■　 ■ 　 ■ 　　　　　■
　　　　　　　　＼　 , イ▽`　　‐-　　＿_　　　　 　 人　 　 　 ＼　 ■■ 　■■ 　 ■　　　　 ■■
:∧ 　 　 　 　 　 ∨　 　 　 　 　 　 　 ∨　　　　／　 　 　 　 　 ﾊ
::::∧　　　　 　 　 ﾍ,　　　　　　　　 　 /　　 , イﾊ　　　　　　　　　|
::::::∧.　　 　 　 　 ﾐ≧ ､　　　　　　,∠,　イ: : : : :.',　　　　　　　　 |
::::::::::}　　　　　 　 　 了`＞ｧ-‐　´　　} : : : : : : : : ',　　　　　　 　 |
:::::::/　　　　　　 　 　 |　 ∨／＼　　/ : : : : : : : : : } 　 　 　 　 　 |
:::::/　　　　　　　　 　 レ'7￣{`ヽ. V/ : : : : : : : : : /　　　 　 　 　 .|
::/　　　　　　　　　　/　/　　 V∧/: : : : : : : : : : /　　 　 　 　 　 /

年金暮らしのじいさんばさんがよくパッソにのってるお
http://www.dmm.com/digital/music/xjapan/#section-st

いつでもいっしょにリタイヤできるように駄値

千趣会、「べネビス」とトヨタ「パッソ」とのコラボした女性向けオリジナルシューズを発売
ttp://www.mylifenote.net/007/sen_4.html

　　　　　　　　 　　　　,
　　　　　　　　　　　 (:::) 　　　　　
新年ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
　　　　　　　　　（＿＿＿_） 　　　
　　　　　　　　 〔＿＿＿＿〕
　　　 　　　　　 |　　　　　 |
　　　 　　　　　 |　　●　　|
　 　　　　　　　 |＿ｌ~''~ｌ＿|

　　　　　　　人
　／⌒＼ （＿_）
　＼●／（＿＿）／⌒＼
　　　∩ （・∀・ ）＼●／　　あけおめ
　　　Y ￣　||ｙ|| ￣`''φ
　　　 Lノ　/ニ||　!　ソ >
　　　　乂/ﾉ ﾊ ヽー´
　　　　`ー-、＿_|

>>760
オマエとオマエのおふくろよかマシだろw

いや、>>760のかーちゃんの腰振りはなかなか纏わり付くかんじでよかったぜｯ

彼女の車がパッソで、乗ってみたのですが、タイヤっていうかハンドルが
あっち行ったりこっちいったりしました。なんなんでしょうか？
多少かねかかってもいいのですが、なおせないのでしょうか？
実は結構俺が怖かったもので。。。

>>771

その車を運転する彼女を誉めろ！

パッソは一流ドライバーじゃないと運転できない

>>771
何を言ってるのかよく分からないけど、ハンドルがぐらぐらするってこと？
多分、ロック外して調整する状態のままじゃないかと

>>771
車高調と195のタイヤにすればOK

>>771
ＥＰＳだからしかたないです。ってか、パッソ乗る女にょ子は、他の車乗りませんから、味付けはあれでいいんですよ。

雪道の轍なんかパッソおもしろいよ！！
ハンドルが勝手にあっちこっち回って手が怪我するかと。。。

>>774
ハンドルが軽すぎて游ぐってことでしょ
パッソで130�`以上出すと涙出る怖さ

　
メンズブラ


　　　　　　　 　 ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　　( ﾟωﾟ ) 　　　　　　　　┴ ┼十　 　|　　　　　 /　　　──っll
　　　　　　　　,べヽy〃へ　　　　　　　ニ.lニlニl　　|　　　　　/-､　　　　／
　　　　　　　/　　:| 'ツ' |　 ヽ 　　　　　口 三|三　　ヽ__ノ　　/　　し　　（＿
　　　( ﾟдﾟ ).　o |=宗=! o　|
　　,くﾘ=ｯ=[ゝ.__」｢｢｢｢L＿.」　　　　　 　‐┼‐ヽ　|ヽレ ノ＿ │　 |　 |　　　‐┼‐　‐┼‐
　　じ（ﾉﾙﾊ）Jつ｣｣｣｣｣⊂ｿ　　　　　　　　|__.　　 | ┼　|　|　 　 　|　 |　　　‐┼‐　　d
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （丿　） 　|ノ|ヽノ　|　 　 ノ　 ヽ__ノ （丿＼　ノ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣

>>777
パッソで高速走るアフォは青汁で歯磨いて寝ろ。

パッ粗で道路走るやつは燃えて市ねーよ

>>776
そんなに軽いかな？
ホンダ車の方がよっぽど軽いでしょ。
初期のプレリュードなんてヒョイっと回せばルーレットみたいに惰性で回ったし。
因みに今度のセッテはハンドルの切り過ぎ防止の為、少し重めにセッティングさ
れてるみたいよ。

ふつうは運転席の前にあるハンドルがあっち行ったりこっちいったりだなんて
まるでミステリアスな世界ですな

>>781
あの頃のプレリュードは、現在のカノウエイコウみたいのが、小指立てながら小指でハンドル回して助手席の姉ちゃん口説きながら運転する車だったからあの軽さにしたんだよな。


>>782
昨日、一昨日の札幌市内の中道はまさにそれを体験出来るよ。昔ハンドルのキックバックで手が打撲するのと似たようなもんだった

ちなみにカノウエイコウじゃなくてカノエイコウな

凹凸のある路面を走った時のフロント足周りからのゴトゴト音と停止時の車体の振動が気になるんですけど、他の人も同じですか？
ゴトゴト音は、一度直してもらったんだけど、再発

>785
リヤのゴトゴトなら工具袋だと思うけどな。

ところでスペアタイアの部分って水がたまる？

溜まらねぇよ！！
それフロアかバックドアから水侵入してるぞ。


腐る前に早く治しや

パッソに後付けHIDつけてホーン交換する場合 全部バンパー内に設置？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.-'´:.:.:.:.:.:.:.:.｀ヽ､
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 _,j７:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:＼
　　　　　　　　　　　　,. ―- ､　　 　 ﾊ/:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.',
　　　　　　　　　　　　'⌒ヽ＼｀ーァ':.:.i::::.:.:.::.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::.:.:}
　　　　　　　　　　　　　　　｀ヾヽ::___;ﾉ{::::::::;;:::::..:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:_,.ｨv 　　　　ZZZｚｚｚｚ。。。。
　　　　　　　　　　　　 　 ___　　　　　　V〃{::::::::::::::....:.:.:.:.:〈_,ハ_〉_
　　　　　　　　　 __,,.r'¨´: : :t_￣二ﾆｔt_′ ＾t_;;:::::::__;; .__:::ヽﾉ:.:Y-‐￣
--− 　 ´￣￣´　　ｆ: : : :ノ : : : : :ヽ.}: r‐｀ヽ　￣´　r'__,ノ'/:::.:.{ 　　　　ぐんなぁい
＿ ,. -―¬辷⌒t_-ｫ_／: : : : : : : : : : :t.　 　 く.　　 ノ 　 i{:::.:.､ヽ_
. '´:　:　: ／‐−｀ヾ._tヽ:::. : : : : : : : : : : :ヽ_ _,..._{￣´　　　 l!､:::.:.:.ﾐ､__
:　:　:　:　:　:　:　:　:　ﾍ､: ヽ: : : : : : : : : :.::: : : : : :｀､　　　　 ｀ｰ- .二￣
:　:　:　:　:　:　:　:　:　:！い i: : : : : : : .::;r {: : : : : : :}
:　: !:　:　:　:　:　:　:　:　! :{: : : : : : .::::／　 ヽr〜^'t{
:　:l/:　:　:　:　:　:　:　:　: lり::/ :::;.-'´　　　　l　　　|
:　:!:　:　:　:　:　:　:　:　:　:ｌﾍ::::::/　　　　　　｜　　 !

>>788
それはかなり厳しい。というか跡付けＨＩＤはエンジンルームに設置するようにするんじゃないの？
素直にアドバンスＥＤ買えばよし。

パッソ1000ccの街乗り燃費はどれくらいですか。

うちの環境だと夏14〜15�q/l、冬13〜14�q/l

俺は>>624

12月29日に給油してからの燃費は14km/lに近いところになってる。
年末年始の都内は例年にも増してガラガラだったからな…不況を実感したw

４ＷＤで札幌市だが、正月ど田舎の実家往復５００�`ぐらい走ったら、冬なのにﾘｯﾀｰ１８�`も走った！！
札幌市内だったら１０〜１２ぐらいだから、まったり走行は燃費いいね

走ってる時はＦＦだろうけどそれでも１８はすごいね

みんな マフラーなにつけてるの〜？
純正いやで変えたいんだが、よかったらかるくアドバイスくれ〜

NA軽と比べても大差ないね、というか、同馬力のターボに比べたら良いもんだね

ﾘｯﾀｰ１８だけど、メーターの燃費計だからあまりあてにならんけどね。実際はもうすこし悪いと思うよ。
しかし瞬間燃費は必要あるんか？！

はい、見せかけのために必要です

パッソに限らず、自分で燃費が悪くなるような運転をしておいて
「この車は燃費が悪い」とか言う奴がいるからな、少しは頭使えって事じゃないの？

ぱっそぷちぷちぷちとよたー

あさ


から






び
ち
び


ち


びち


うん


こー

パッ粗取れた
パッ粗燃えた

>>798
満タン法で計算してみ。
意外に正確よ
ちなみに千歳〜函館でリッター23kmいったことあるよ。
1000ccの4WDね

中古車やさんが1000より1300の方が燃費良いって言ってたけどホントかな

↑都会なら ほんとだお

>>804
その満タン法も正確じゃないんだがな。
本物の燃費計をＥＣＵにかませて測定すりゃ完璧

>>807
そこまで言ったらきりねーべ

>>805
割とそうかも知れん
1000だとパワーが少ないのでアクセルを多めに踏みこんでしまうからな

でも１３００乗るならヴィッツ買うかな？

今朝すげー雪積もってて、ＦＦだしヤバいと思ってたけど、意外と大丈夫だった。
さすが、Ｖフレックスフルタイム４ＷＤ搭載車。

正解だと思う。

高速乗ると回転数あがるからな

教えてください。
レーシーを買いたいんですが、丸いフォグランプが大き過ぎて気に入らないので、
社外品のもう少し小さいか四角形のものに取り替えたいんですが、可能ですか？

大きいからいいんじゃないか
レーシーってのをアピールできるじゃん

黒のカッティングシートを◎に切ってフォグランプのレンズに貼ればよろし。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/venture/1181828108/401-500

　　　　　　 　 　 /.:.:.:.:. ､:.:.:/:.:.:,イ/|:.:.:.:.|!:.:.:.:.:.:.ヽ
　 　 　 　 　 　 ,'.:/.:./:.:.:.:７x∠_/_, !:.:.:/|ﾊ:.:.:.:.:.:.:.',
　　　　　　　　 j:/.:.:,':.:.:./,ｨﾁ:て` 　ｊ:.:/､_斗:.:.:.:.:.ﾊ}
　　　　　　　　〃.:.:.{:.:.:ｲ ' 弋zﾉ　 ／　ﾁ圷Z}:.:/
　 　 　 　 　 /.:, ｲ:∧ﾊ{　:.:.:.:.:.:.　　　 弋ﾉ//�Y　　
　　　　　　 /／　|:.＼ゝ 　 　 　 　 　 '　.:.: ﾊ.:.ﾍ　　“乳は揉んでも揉まれるな”
　　 　 　 　 　 　 ﾚﾍ:.:` ﾌ　　　　-　､　　 ﾉ　ヾ '、
　　　　　　　,∠三￣ヽﾄ{ 　 ヽ 　　　 , イ 　 　 ＼
　　　　　　 /　 　 ｀ヽ　 ヽ　　 /`zチ…-x､
　 　 　 　 /　　 ヽ 　 ﾍ.　ﾊ 、 , -|　　　j| ハ
　　　　　/.!　　　　＼　 ! 　 !､__.ﾉ|　　 〃/　!
　 　 　 /.::|　　　　 　 ヽ|＼ |`…ｿ　／,ｲ　　|

【ダイハツ】 ムーヴ　Part51　【MOVE】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/wmotenai/1231512093/

新型はセッテみたいに全グレードVSC設定ありそうでうらやましいなあ。
ベンチシートも継続なら女性需要は根こそぎもってくかもね。

何でＣＶＴ出さないの？ヴィッツとの競合を防ぐ為？

1000ccのオートマってめちゃめちゃ燃費いいし必要ないんじゃないかな？

燃費言うならMT車作ってくれたら即買うけどAT嫌いやから買わない

>>822
そんな貴方に、パッソＴＲＤスポーツＭ　or　ブーンＸ４

CVTではないからパッソを買ってるのにCVT化なんかやめてくれ

廉価な車だからこそ、年寄り向けにMTの設定があってもいいのにな。
ATはモデルチェンジしてもコラムシフトのままがいいな。
最近インパネシフトの車ばっかりで嫌だ。あの正面からニョキッと生えてる感じがどうも…

コラムシフトだとベンチシートが出来ますしいいですよね。
新型は標準装備のオーディオを外さずにカーナビを取り付けられる仕組みが欲しいですね。

ミッションは次期型も４ＡＴでいいよ
パッソよりずっと高価なｂｂやセッテやラッシュは５ＡＴにしたほうがええんでない？
ＣＶＴはいらん

>>820
昔のスターレットからカローラクラスで、1300は3ATで1500は4ATにして、
高いほうを買うように、露骨に客を誘導してた頃の商法が復活したんじゃない？

>>827
つプラットフォーム

>>827
値段を考えたら、5ATにはなるわけもなさそうな、、、
CVTの改良したほうがいいと思うよ 2.4Lの車でもCVTが乗ってる時代なんだから

5ATもCVTも価格的にはさほど変わらないから5AT載せる位ならCVT載せた方が良いのでは？
ってかFMCでCVT化されるんじゃないかなぁ、まぁこんな御時世だからFMCもいつになるか分からんが..

>>825
MTの選択肢がなかったのか、Vits RS乗ってる爺さんたまにいる

>>827
５ATは６ATより部品も多くて効率が悪いのだが……。

欧州で売ってるアイゴって５ATだったよな？

>834
ＡＭＴじゃなかったっけ？

現行にESPが載ってくれるだけでもいいんだがなあ。

既出ならすまんが、このクルマで焦げ臭い匂いがしたことある？
前期X、購入時DOPオーディオ以外どノーマルですが

タイヤがしょぼいから峠とかクネ道走った直後じゃね？
あとはマフラーにビニル袋付着して溶けた（車種問わずかなり多い）とか。

次期X4は発売中止か？
ダイハツチャレンジカップやめる以上、新型投入の意味が…

プライバシーガラス薄過ぎじゃね？
真っ黒にしたいわけではなく、夜でもある程度バックが見やすいレベルでもう少し暗めにしたいんだけど、
上に薄めのスモークとか貼った人いる？

真っ黒にして安車のどきゆんカーにするんだーね
ベンシのスモークより危険なオーラがただようーね

軽じゃあるまいし、タイヤ155って・・・ｗ

「軽じゃあるまいし」?

パッソはナンバーが白いだけの軽自動車モドキですがなにか?
軽自動車みたいであることが気に入らないなら、もっと高くてでかいクルマを買うといいですよ

軽は恥ずかしいからこれ買いましたという貧乏人のための車だもんな。
よくこんな車で語れるな。

わー、古い価値観の人だなあー

いや、でも軽と乗り比べてみれば、パワーは有る方。
車内も意外と広いし。

今の時期に必死なのは免許取りたての高校生だろw

>>838いや、自宅庭でその日に限ってエンジンかかり悪いなと思いながら暖機していたら臭ってきた。
自宅の電気スタンドが壊れた時にしていた臭いと同じ臭いだった。
機械独特のツーンとくる臭い

未燃焼ガス出てるんじゃねの？？
プラグ診たほうがいいよエアクリ詰まりは？

プライバシーガラスはオプション扱いにしてほしい、夜だと見えないから駐車し辛い

特に俺みたいな極度な近眼は困る..

>>850
> 特に俺みたいな極度な近眼は困る..

釣られてやるが、そんなやつはプライバシーガラス云々の前に
車運転するな。

前期車はバックガラス透明なのか？

近眼じゃなく鳥目だな

前疑Ｘだけど、バックドアガラスもプライバシーだよ。
透明なのは法人仕様かな？

>>849いや、電気スタンドの悪夢を思い出しディーラーへ
特に異常無しで戻ってきた。
>>852うちの前期Xはバックドアガラスのスモークがかかってないか限りなく薄いのか分からないが、確実にリアドアのガラスと色違うぞ。
てっきり後方安全のために後ろ見やすくしてるんだなぁと疑いもしなかった。
ただ全部透明かプライバシーにするかしたほうが統一感があるのに

>>851
だって俺んとこド田舎だから車しか手段無いんだもん
本当はレーシックの手術やりたかったんだけど医師の診断結果が｢君の角膜と眼球は手術に耐えうる強度ではない｣との事..
どうすりゃぁイインダヨー(;ω;)ﾌﾞﾜｯ

そうじゃなくてメガネかけろって言ってんだろ、きっと

↑もちろん眼鏡は掛けてますよ！

眼鏡の度数上げろよ

MR-Sに乗り換えて常にオープン状態で乗る

>>856
レーシックは術後、しばらくするとまた視力低下するぞ、金の無駄

>>855
カタログの諸元欄に、*1バックドアガラスの色はリヤドアガラスよりも薄いタイプとなりますと書いてありますよ。
透明なのはＸのｖパだけですね。

そこでバックモニターですよ

パッソに後付けでHID付けた人居たら いろいろクワシク！

新型マダー？VSCがついてくれれば、他にはなにもいらない。
現行型はハンドルがやたらにフラフラするからそこの改善も。

スタビつけろーよ

スタビ？
あぁ、コーヒーショップだろ

もっと薄い色のシルバーだったら嬉しかったな。

>>864
付けました　BOONですけど
では感想を

まず値段ですが、車屋の友達が、安いと言っていました（4年前当時です）
今はそれ相応の値段なのかもしれません
ライトはやはりハロゲンランプに比べると、かなり明るく
夜間の視認性もいいです（当たり前ですね）
光の色も白く自己満足度も高いです

ただ唯一の欠点が、車高が高いせいもあるのか、
すれ違う時やたらとパッシングされました

杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　 ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　　ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏ーナマ杏
　　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　 杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー
　杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー杏マナー

斜めに見えたらあなたは疲れています。
寝ましょう

おやしみー(^o^)ﾉ

>>869
ありがとうございます
ちなみに装着時はやはりバンパー外しましたか？
あと、設置スペース的に短めのバルブじゃないと入らないでしょうか？

ライト脱着するにはバンパー外さないと何も出来ないよ。
まぁバンパー外すのも５分とかからないけど。
Ｈ４タイプの社外のＨＩＤいれると大概パッシングされるな。
ライト調整しても、光のカット具合で綺麗に出ないから、対向車からすると上向きに光が漏れてる感じしちゃうんだよね。

じじいになると 青白いＨＩＤは さっぱり見えません
特に雨の日は恐怖

色温度低いほうが総合的に見て○。黄色っぽいのが一番いい。

　 〇　　　 _,. - ‐‐ - .,,_　　
　 (､ﾉ,.　'"　　　　　　　 `ヽ､ ,
　　））　　　　　　　　　　　>>866

>>874
純正交換タイプでもイエローＨＩＤあるから、雨や雪には最適だよ。
北海道の田舎吹雪になると青白いは反射して見えなくなるだけだ。

医師(佐藤浩市)あぼん
看護士(国仲涼子)あぼん

ウィルス感染したえいこ(だんれい)は自ら成功率の低い血清治療を望む
同じ治療を少女にも施した結果 少女が回復
えいこの元へ急ぐまつおか(妻夫木聡)
死の淵をさまようえいこに対しまつおか
『えいこ！あの子はこの治療で治ったんだ！』
奇跡的に再鼓動
えいこ『この顔が好きだった･･･』であぼん
まつおか『う゛ぁーｯ』

『明日地球が滅亡すれど私は林檎の木を植える』

以上、感染列島れぽ

Xの後席サイド天井にアシストグリップつけたいが、
後からでは取付できないようになってたりする？

>>879
こんな所よりディーラーに聞いてみればいいかと
車が売れなくても他の事で金が取れるなら、最大限の努力はしてくれるんじゃないの？

>>879
メクラ蓋２つ外せばビスの受けあります。
普通にフロント用のアシストグリップとビス２ケオーダーすれば取付簡単ＯＫですよ。

>>880-881
ありがとうございます。
とりあえずはあとからつけるのは可能ってことですね。
自分じゃ取り寄せや取付は時間がないし不器用なので、
週末にディーラーに相談してきます。
本当にありがとう。

【大阪】ダイハツ本社工場で火災　１０時間後に鎮火
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1232268832/

　　　　 i::/:::;':::::::::::::::;:::::::|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::i:::::::::::::::::';::::';::',
　　　　 i::!:::::!::::::::|::::::i:::::/|:::i::::::::::::::::::::::::::::::::::;':::::::::::::::::::i:::::i:::i
　　　　 |::!:::::i:::::::::i::;;r|''/'''i'7';:::::::::::::i:::::::::;;i,__/|:::::::::::::::::::i::::::!::|
　　　　 i:::!:::::';:::::ﾄ､:::;;l,--､|i .';:::::;::::/::::;::::/／`ﾄ､::::::i::::::::!::::::!::i
　　　　 i::::'､::::`ｰi r'";;;;;;;;Oiヽ.ヾﾊ/レ'ﾚ',,.-､､/!::`ソ:::::::ﾉ::::::;':;'
　　　　,'::::::i＼::::::|l l:;;;;;;;;;;;;;;l　　　　　　 r';;;;;;;Oヾﾚ'!::／::::::/:;'
　　　/ノ|:::'、 ＼､ ゝo;;;;;;;ﾉ　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;! i .|"::::::;ｒ'::::i
　　　　　ﾚviヽ､,,!　 ｀`'''''"　　　,. 　 　 ゝo:::::ノ ﾉ/:::::;:ｲ::::::;',,
　　 　 　 　 |:::ﾉ|:'､ //////　r---,　///｀``" _,r'-''" /::::::! `ヾ,　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　,r'''''' |:::/　r＼　　　　 |　 ./　　　　　　 /‐-‐'"::ﾄ､::|　　 ', ＜ ぐおおおお♥♥♥えっち〜
　　　/　　　ﾚ'ﾊ:::ｲ`"ﾚ-､,　　`ｰ'　　　　 _,,.r'"ﾊ::::／ﾚ'　`ヽ　　i　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　i　　　　　　　　　　 `''ー---‐‐'''"`　　　 ヾ/　 .,　　　　　i
　　　!　　　,.　 -‐　　　　　　　　　　　　　　　　　 |. /　　　　　,!
　　　|　 ,.ｨ' .ｒ' 　 ,..、　　 .`､　 ,,..-‐ｧ'`r'/'ｿ~ﾄ-, | |/　　　　　 i
　　　i r!/　.|　　 ﾄ-'､ 　 　 l／　／　/,／　.,!　!`i.!　　　　　　i
　　　i.|i i　 .'､　　i　 'i　　 /　　 !　 ／　　 /　/ /i`､　　　　　!
　　　!.i/.　　 `ヽJ.　 ヽ, ,'　　 .,'　　　　　'ﾞ　 '　ﾚ'　,〉　 　 　 |
　　　.| |　　　　　　　　 i |　　　!　　　　　　　　　 ,.ｲ　　　　　!
　 　　| ＼　 　 　 　 　 '､!_,..-'"　　　　　　　　／ .|　　　　　.|
　　　 .|　 ,.＞''"￣￣｀``"　 　 　 　 　 　 ,.r'"　　ﾉ　　　　　!
　　 　 ! /　　　　　　　　　　　　　　　_,.-'"　　 ／　 　 　 　ﾉ

パッソセッテのCMくそうぜぇ
顔面に唾かけられるより腹が立つ

セッテはセッテの専用スレ立ってるぞ

あのさ〜上の方にもあったけど、前期パッソのハッチバックガラスはプライバシーなのか？グリーンなのか？
公式みたらプライバシーガラスとグリーンガラスに別れてたんだが、標準はグレードによるの？それともオプション？

そもそも公式は後期パッソだけの情報？

前期に関して詳しく頼む！

前期も後期もバックドアガラスに変更無し設定２種類。
Ｖパッケージのみグリーンほぼ透明に近い。フロントガラスと同じ色。
その他グレードはクールグリーンと言う名の若干スモークがかった色。
ちなみにリヤドアのガラスはスモークです。
これでいいかい？

ok

>>888
どうもありがとうございました

次期モデルは
ごつい顔かR2っぽい顔のスバルOEMがあったりしてな。

>891
よくよく考えるとモデルチェンジが近かったのが、国内ＯＥＭされなかった理由かもね。

うんちブリブリーよ

>>864

絶対やめたほうがいい。点検ついでにディーラーでつけてもらいました。
夜見にくいったらありゃしません。人轢きそうになった。視認性悪すぎ。

黄色いのが１番。大後悔。

点検ついでにHID付けるなんて金持ってるんだな。

安いアジアンHID付けられたんじゃないの？

うちのはｘアドバンスだから標準だけど、もう普通のバルブには戻れないぐらい重宝してるよ。

おれもHID付けようか考えてる
6000Kとかだと雨の日の視認性が悪いみたいなこと聴いたから 4600Kを狙ってるんだが・・・4600Kってどー？

>>896
こっちのスレ行ったほうがよくね？
↓
【キセノン】 後付HID　Part40 【ディスチャージ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227099586/

はい すみません
失礼しました

>>895
旦那に言われてなんとなく変えてもらったら失敗。でももうすぐﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞですよね。私のは初期に買ったから、今買い替え検討中。そういえば旦那の車は夜の視認性抜群に良い…ﾄﾖﾀ車じゃないけど。ていうかよくわからんです他スレも見てみます。

　 （
　　 )　　　　　　…という、夢を見たであります。
　　（
　　　｀ー⌒ー⌒ー⌒ー⌒ー⌒ー⌒ー⌒ー⌒ー⌒ー´
　　○　　　/　　/／　　 ,ｨ　　　　　　　　＼ﾍl__l　　ヽ
　O　　 　 /　　 {/　　　/　l i　 　 ／＼　　 ヽフl　　 ヽ
　　。　　/ｨ　　ﾒ 　　_斗―i/l 　 / -―-ヽ　　ヽﾘ　　　ゝ
　　　　　i/l　／l i　　/,-=ｨ､｀l　/　´ ､=ｨィ､　　iﾒ__　　ｿ
　　　　　　lハ{　ﾘ　 l ﾊ:::;;::iヽl /　　ｲj:::;;::iヽi　 j / ;〉　 ﾘ
　　　　　 ﾊ　 {;; lヽ j ヽゞ‐ｧ　　　　　ゞ‐ｧ/ l　 / l ;;j　 /
　　　　　　l　　l;; l ヽl　 ￣　　　　　　 ￣　 ﾘン　{ ;;lヽｿ
　　　　　　l/l　ゝ‐　 l　　　　 　 '　 　 　 　 l / / i_/l//
　　　　　　　l , ヘｼi　ヽ　 　 　 　 　 　 　 /　/／ﾊ　l
　　　　　　　｀　　　 〉.ィ＼　 　ー‐　　 ／ｨイ　 　 ヽ'
　　　　　　　　　　　　 rゝi｀ヽ､＿_,､ イﾘ_
　　　　　　　　　　　　 1 .il ﾆ　　 　 ﾆ|ﾉ 7
　　　　　　　　　　　　 l 　 ＼　　 　 ／　 i､
　　　　　　　　 　 , -<　　 　 ＼　／　 　 」 ヽ､
　　　＿＿＿,､-'　 {￣￣￣｀ヽー‐,'￣￣￣｀}｀ ―-､＿＿_
　　 /　　　　　　　f´　　＝ﾆ= {　　 } =ﾆ＝　〈　　　　　　　 ｀;
　　 l　　　　　　 　 ヽ＿＿＿__ﾄ､__ﾉ＿＿＿_ 〉　　　　　　　 i

ﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾌﾟﾁﾄﾖﾀ♪

自分が買ったのと同型同色の、ﾄﾖﾀ純正ﾐﾆﾌﾟﾁﾊﾟｯｿもらっちゃったもんね♪あれ何分の一ｻｲｽﾞだったかな…

米ＧＭ：７８年ぶり首位転落　トヨタ世界一確定−−０８年販売台数
毎日新聞
http://mainichi.jp/select/world/news/20090122ddm008020130000c.html

米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が２１日発表した０８年の世界販売台数は、
前年比１０・８％減の８３５万５９４７台だった。
前日発表したトヨタ自動車 （子会社のダイハツ工業、日野自動車を含む） は４％減の８９７万２０００台。
トヨタは創業７２年目で初めて世界一となり、ＧＭは７８年ぶりに世界一の座を明け渡した。

130〜140万前後の軽ターボにするのと
100万ちょっとのパッソＸだったら
新車買って10年乗るとしたら、
のちのちの維持費も含めて
結果的にはパッソの方が出費少なかったりする？

税金の差は大きいから、まずパッソの方が高いだろうね。
それとパッソは燃費があまり良くない報告が多いから、
ガソリン代で穴埋めも難しいと思う。

パッソの方が出費少なくても軽選ぶ

軽のターボって燃費悪くないの？

>>906
軽ターボの燃費の話はスレ違い。

税金の差と言っても、
660ccと1000ccだったら２万円違いで、10年乗ったとしたら20万、
実燃費はパッソも軽ターボもこぶごぶだから
軽の車種にもよるけど
結果的にはパッソの方が安くなるんじゃない？

まっ、パッソは軽ならターボじゃなく
100万前後のモデルを仮想敵にしてると思う。

任意保険入れよ

どっちがいいですか厨には結論だけ与えときゃいいんじゃね？

最初は我が家の2ndに買ったパッソだが、今ではめっきりメインカーになった。
こんなちぃっちぇ〜車乗れねぇとか思ったが、今や俺の通勤カー。
エスティマがたまにしか使わない2ndカー扱いになってる。
若い頃はコンパクトなんて恥ずかしくて乗れねぇなんて思ったが、今はでかい車乗りたくないな。

パッソを買う時って、
やっぱりヴィッツも検討した？

ちょっとは見たけどすぐ候補から外した、スイフトなどの同クラス車も同様
終盤まで候補に残っていたのはミニ(代替元もミニだったし)
現行デミオの発売後だったら少し違ったかもしれないが、
俺がパッソを買ったときはデミオはまだ先代だった

土壇場までダイハツ店でブーンを買おうとしていたというのはまた別の話w

前期パッソにエアロをこてこて付けたいの

パッソのモデルチェンジの予想がいろいろあるようですが
(6月説、8月説、12月説)、情報お持ちの方いらっしゃれば
教えてください。

>>915
雑誌の情報はあてにならない

以上

>>912
ヴィッツはセンターメーターの時点で除外

>>912
ウチは小さいけど1500が欲しいってことでヴィッツになった。今回リコールだ。
でも今もう一台通勤用が必要になりそうでブーン、パッソが気になっている。

ブーンでいいなと思うのがサイドウォークスルー(でいいのかな？)なところ。ウチの駐車場一台なら両方のドア開け払って
いろんなメンテが出来るくらいのところに2台並列で入れてるけどちょっと余裕がない。
ブーンだったら運転席側を壁に寄せて助手席側で降りられて便利かもって思ってる。テレビで放送されるほどの
狭小駐車場じゃないけど運転席に入ると一息つきたくなる。

パッソ1300買うならヴィッツにしたほうが…と思うのはオレだけかな？

>パッソ1300買うならヴィッツにしたほうが…と思うのはオレだけかな？
このスレでアドバイスする側のヤツはほとんど全員がそう言っているはず

CVT独特のフィーリングが嫌なら従来のATのパッソがいいね

ヴィッツはベンチシート設定ないから(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

ベンチシートなんてｲﾗﾈ

カーセックスにベンチシートは欠かせない

>>923
巣に籠もってろ
bb(´･ω･｀)

>>915
４月だよ

>925　レスありがとうございます。
妻の車が10年越なんでモデルチェンジがいつか知りたかったんです。

こういう車は、モデルチェンジ直前で値崩れした所を狙うのも有りだけどな。

訂正ｽﾏｿ

ﾊﾟｯｿ、ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞは来年2月でした。

今年4月にするというのはﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞなのかも。?

パッソプチプチプチ豊田〜♪のCMがまだやってるので驚いた

>>929
今は小さい車が売れるから狙ってるんだろうね
RAV4のCMもコンパクトさを前面に出した作りになってるし。

>469
普通に付く。

リアスピーカーの配線使ってサテライトスピーカーをつけようと思って
ドアパネル剥がしたまではいいんだけど、リアドアからどうやって配線
引き回すのかな？わかる人いますか？

あっ、ごめ。。。

タイヤ何インチまで装着おけ？

>>932
純正のドアハーネスの中に逆通しして室内に戻すしかないんじゃね？


>>934
16が限界かと。
17はけるタイヤ無いんじゃない？

.

>>934
あんまりタイヤ太くすると必死過ぎてバカみたいだからほどほどにしとけよ。

>>931
前期に後期のエアロつけれんのかぃ？＠でら

>>937
同感

>938
付けれんべ

レーシーのフロントバンパーって、普通のパッソにポン付け出来そうなんですけど、あのデカイフォグランプもステー一体でとれば付けれますかね？
あとはコネクターか。

>>938>>940
MC後に前期パッソ乗りになって、ノーマルじゃあれだったから後期ﾊﾟﾝﾌ見せながらディーラーに話聞いたら
『前期対応エアロはそのほとんどがすでに絶版になってるからもはや不可能に近いです』言われたけど…orz

後期用フロントスポイラーのフィッティングキット(品番08154-B1069)の価格解る方居ますか？

>>942
トヨタの用品エアロならまだ３点セットあるよ。
モデリスタ系付けたいならマイナー後の純正バンパーも必要だね。


>>943
税抜き2500円です。
ちなみにメーカ欠品で納期２週間ほどかかります

>>942
これお奨め

ttp://ranobe.com/up/src/up334011.jpg

どきゆん仕様にするんだーね
安車いじってなにが楽しいの安車の意味がない駄炉

>>945
消えてる

ﾌﾙﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞは来年2月?
もっと早くならないのか。CVTとか改良すれば
こんな時期にこそ売れる車だと思うが。

ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/PASSO/index.html

セッテが出たばかりだし、せいぜい小変更くらいで今年は誤魔化しそうな気も。
多分次期モデルの開発は進んでるんだろうけどね。

>>948
今のままでもそこそこ売れてるんだから金かけてモデルチェンジはしないだろうね
CVTで少しぐらい燃費が良くなっても車両価格のアップは販売面でのマイナスになる。

>949.950
早速のレスありがとう。トヨタもiQなんか発表する
よりも本当のコンパクトカーに力を入れた方が良いと思いますが‥。

ナビつけて見積もってもらったら198万とかいわれたんだが
この車そんな価値あるの？

ない！！

>>952
その値段ならベルタの方がいいな…
ハッチがいいならヴィッツでいいじゃん

ブーンと相見積もりを取って競合させてみてもいいかもしんない

>>952
グレードは？
1.3レーシーかTRDスポMなら妥当かも

HDDナビに地デジチューナーをつければ40万を超えるし
メンテナンスパックをつけて諸費用込みなら200万程度にはなるものだよ

明細書き出してみ?

装備を似たようなものにしてタントあたりの見積もりを取れば
むしろパッソが安いことがわかるはず

それは購入相談スレに行けって話だろ。

>>952
たけーな
俺は1.3のFパッケージでHDDナビ他つけて156万だったぞ

>HDDナビに地デジチューナーをつければ40万を超えるし
ぼったくりも良いところだな

ボッタクリはとよ丸の十八番なのーよ
ベースは安物車なのに値段だけ高級車のなんちゃって高級なのーよ

値引き交渉がヘタクソなんだろ

>>944
<(_ _*)> ｱﾘｶﾞﾄｫ

>>944
>トヨタの用品エアロならまだ３点セットあるよ。

↑前期用？

>モデリスタ系付けたいならマイナー後の純正バンパーも必要だね。

↑前期に後期のバンパーは簡単につけれるの？

パッソがんばってるな
ttp://www.carview.co.jp/news/0/102677/

>>962
な〜に、礼には及ばねぇよ

>>964
フィットの次に売れてるのか
パッソすげぇじゃん

パッソがすごいというよりヴィッツが後退傾向なのではないのかね

>>966
セッテで稼いでるんだよ

アルトが売れているように見えるのは「アルト・ラパン」のFMCのおかげ

１２月下旬の発売から1カ月で5000台受注したパッソセッテも含んでるからな・・・

回転半径でかすぎでヴィッツは速攻外した
今年買おうと思うんだけどやっぱりフルモデルチェンジ後の方がいいかな･･･

>>963
前期の質問にたいしての答なんだからもちろん前期用だよ。
後期の純正バンパーはポン付け可能だよ

>>970
次期モデルの詳細がわからない以上どっちがいいかなんて誰にも決められない
それぐらい言われなくても判って欲しいね、たまには自分の頭使って生きようぜ。

>>972
あ、わりぃ なんか心のスイッチおしちゃったみたいね

>>973
新型を見て気に入らなければ、新古車（未使用車）と呼ばれる旧型を買うのも一つの方法だな。

本日、Ｘシャンパンゴールドメタリック納車記念真紀子
おまいらよろしく(^O^)/

よろしく

夜露死苦

>>975
質問は先ずディーラーに聞いてからな
燃費の話は過去レス読んでからな

パッソ1.3ＧＦパケに乗って３年。
ラクティスに買い換えることにした
短い間だったけどいい車だったよ
下取りはナビなしＨＩＤなしだったから47万だった。

>>979
そしてその車が70万近くのプライスボードを付けて
マイカーセンターに並ぶんですね、わかります

数ヶ月前、４年目のX1.0(前期・HIDなし・純正オーディオ・ホイールだけ後付けアルミ)をＤに ちなみにこれ今売ったらコチラではおいくらつきます？て聞いたら600Kて言われたけど この数ヶ月でいっきに下がったってこと？

1300ｃｃより1000ccの方が下取りいいみたいです。
車検が全然無かったのも影響あると言われました。
距離も３年２万�`で事故はしてないけど、思ったより悪かったです。
ちなみに最初は30万って言われて、ネッツは50万（去年の話だけど）って言ったら一気に上がったので、
もう少し上が狙えたかも知れません。

ラクティスが追い金180万（総額265万）だったので契約しちゃいました。

パッソの不満は意外に伸びない燃費と
エアコンがマニュアル、スマートキーが１つで運転席からしか開けれない事程度です。
同じ税金払うなら1500ccがいいかもってのもありました。

パッソはやはり1000ccにメリットがあるからね。
中古市場も1000の方が流通あるし

オートエアコンなんて必要かのぉ
暑ければ設定下げるし、寒ければ上げる。強すぎたら設定逆にして弱める。
結局マニュアルと変わらないなぁと思う俺ｗ

営業車で1.0XFﾊﾟｯｹｰｼﾞを113ﾏﾝで購入決定しましたので仲間入りよろしく
こんな安い車で17ﾏﾝ近く値引きしてくれてびっくりしたよ。これじゃ軽敵わないとｵﾓﾀ

そんなに「オートエアコン使ったことないヤツ乙」って言われたいですか?w
いまどきのオートエアコンはそもそも「暑かったら…」ということ自体がない、
操作するのは窓が曇ったときくらいでその操作もワンタッチ、
曇りが取れたころにはオートで復帰しているから復帰操作もしないんだぞ。

オレ自身もパッソを買ったときにはオートエアコンである必要性なんか
全く感じなかったが、それはパッソがその程度のクルマだからだw
営業が外回りに乗ったり、近所の病院やらスーパーやらに行くだけの
クルマにはマニュアルでかまわん。しかし同じ営業でも後席に取引先の
お偉いさんを乗せてゴルフに行くようなクルマはそれじゃ困るんだよ。
ということで我が家のファーストカーは当然オートエアコン、というか
そもそもマニュアルエアコンの設定がない。パッソはマニュアルエアコン。

同様にパワーウィンドウなんてものもオレはパッソには全然要らないのだが、
(開けるときに回して閉めるときも回すだけ、こう言えばエアコンと同じだろw)
いまの日本の一般家庭向きのクルマでは不選択の自由がほとんどないから
妥協してるだけ。

つまり俺様はお偉いさんを乗っけてゴルフ行くような身分＆それなりの車を持ってるって言いたい訳？



たぶん日本語理解できない頭なんだろうなぁって読んでたけど
オートであっても「暑くなったら設定温度下げるだろ」「寒くなったら設定温度上げるだろ」
なぜか？25℃で設定しても自分が感じる差違から「もっと急速に下げたい（上げたい）と希望する」事あるだろ
それは殆ど乗り込んだ直後であって、室内が平均化した状況であればマニュアルのローでもオートの（設定）ローでも
不便感じないだろう？　何もしてないのに温度が急上昇する事なんてあり得ないんだからな
そんなどっちでも良いような状況で「オートエアコンがないと不便」と言ったから「別にマニュアルでも良いと思うけど」と返しただけ

パッソだからP/W要らないなんて訳の分からない理論持ち出す人とは、議論がかみ合うとは思えないけどね
ま、あんたは良い車持ってる金持ちだって言いたいだけだろ？わかったわかったｗ　あんたが一番！

その通り
わたしこそがＮｏ．１だｯ

エアコン、ついてりゃどっちでもいいじゃん。それよりも手探りの操作性のほうが気になるなぁ。

夏の葬式のとき知り合いと会場にいくとき「乗せてってやるよ」っていうから乗せてもらったら
実はエアコンが故障中。渋滞がなかったのが救い。
帰りは別の人の車にしたけどそのときはおもわず
「エアコンって偉いなぁ、文明の利器だなぁ」って言ったら「大袈裟ねぇ」って笑われた。

オート次スレ立て希望

>>986
アナタがオートエアコンを使ったことがないのはよくわかりました。

あんまり他人を罵倒したりしたくないのだが、ご希望のようなので
敢えて言わせていただきます、貧乏人乙

ごめんねこんな俺でも高級車所有してしまって




























これで良いですかｗ　もう勘弁してくださいよｗｗｗｗｗ

ここパッソスレだぞ　あんまり笑わせてくれるなや
貧乏人乙とか俺は高級車乗りとか
端から見てると、ウンコと糞がどっちが臭くないか必死で言い争ってるだけだぞ

結論：パッソにお偉いさんをのせてゴルフへは多分行かない。

オートエアコンの出来はあると思うけど、
オートだと、殆どエアコン類の操作が要らないから楽なんだよね。
ＡＴと一緒。

キーを出さなくてもドアノブ握ればロックが解除されて、
ボタンでシート位置が自動で調整されて、
ボタンでエンジン掛けて走り出せば車速でロックが入って、
駐車場でＰに入れればドアロックが解除される。
暗くなれば自動でライトが点灯して（コンライト）
雨が降れば自動でワイパーが動く（雨滴感知式ワイパー）
前の車のペースに併せて車速を調整してくれるし（レーダークルーズコントロール）
車線を感知して自動でハンドル操作もしてくれる。（ＬＫＡ）
前の車と衝突しそうだと勝手にブレーキ操作が入るし（プリクラッシュ）
駐車場はブレーキ操作で自動で駐車してくれる（パーキングシステム）

今の車は高級車じゃなくてもここまで進化してる。
運転手が要らない時代が近づいてるよ。

ナイト2000最強ということですな

んｯ

あｯ

ああｯんｯ

いきそぅｯ

いｯくよｯｯ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'