【ダイハツ】ビーゴ＆ラッシュ 10台目【トヨタ】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:44:01 ID:qz+FtvHP0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 01:45:50 ID:qz+FtvHP0

ビーゴ掲示板【 carview 】
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=6313
ラッシュ掲示板【 carview 】
http://www.carview.co.jp/community/bbs/bbs104.asp?ct2=6312
ラッシュの車種情報【価格.com】
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100110563
ビーゴの車種情報【価格.com】
http://kakaku.com/kuruma/car/itemview.asp?PrdKey=70100810564

～ webCG | Impressions ～
ダイハツ・ビーゴCX（FR/4AT）/トヨタ・ラッシュX（4WD/4AT）【試乗速報】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017787.html
トヨタ・ラッシュG (4WD/5MT)【ブリーフテスト】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017958.html
トヨタ・ラッシュX (4WD/4AT)【ブリーフテスト】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000017983.html
トヨタ・ラッシュのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018106.html

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 03:28:28 ID:v42Lu+LQ0

乙

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 07:04:18 ID:yRak5aA10

照り乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 09:13:20 ID:3Ve9WT7ZO

10月生産中止なのにまだ正式発表ないんだなー！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:59:11 ID:UaWl/xhM0

>>5
マジで？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:25:28 ID:i/RRJqSv0

MCの正式発表がまだ無いって表現すれば良いだけのことを…ｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:58:39 ID:3Ve9WT7ZO

誰かディラーとかから情報聞いてないの？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:03:27 ID:3Ve9WT7ZO

メインターゲットは
安くてコンパクトなSUVが欲しい人でしょ？
エクストレイル、RAV4辺りが
高いし大きすぎるって感じで
普通に同クラスの車と比べたら
高いしそんなに広くないし魅力半減なんじゃ、、、

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:11:04 ID:mk/1Ev0O0

909 ：８８０：2008/08/18(月) 14:12:52 ID:B1gD4pGt0

　マイナーチェンジ。　発表発売は１１月１６日もしくは１７日で確定。

　一見や冷やかしの輩には「知りません、聞いてません。」であしらわれるだろうが、
　注文書に署名捺印するか否かといった状況ならば、確実に教えてくれるはず。
　今日この時点になっても否定するような販売関係者が居るんなら、
　そいつとは付き合わないほうがいいな。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 16:53:31 ID:4vRUUsHzO

>>9
そのターゲットだったらパッソベースでもよさそうだ
ビーゴは東南アジアがメイン市場だし日本はついでだから明確なターゲットは想定してないんじゃね？

前スレ>>994
雪国に住めばわかるよ
まさか積雪時だけのことを言ってるわけじゃないよね

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 17:39:38 ID:i9a3jEvS0

>>11
インドネシアのテリオスはセニアがベースで日本のとは違うよ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 18:03:39 ID:4vRUUsHzO

>>12
日本のもセニアベースじゃなかった？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:15:56 ID:gC4YFM3aO

ディーラーに知らないって言われちった。
冷やかしに見えたのか。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:22:07 ID:i9a3jEvS0

>>13
日本のはセニアをもとにして作り直したらしいけど、
インドネシアのはそのまんまセニアに載っけただけ。
長さも定員も違うよ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:46:23 ID:i/RRJqSv0

>>11
雪国に住んでるが非力で困ったことは無いな…。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:15:50 ID:5CzwrY6X0

>>9 11
燃費や維持費の問題でコンパクトカーが欲しいけど、
ファミリーカーは嫌だし、SUVぽい方がかっこいーやって人が乗るもんだと
思ってたよ

4WDだけを意識したら、他のコンパクトカーでも一杯あるでしょ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 21:43:49 ID:CxiOnNsY0

仮にＭＣとして、アクセサリパーツが大幅に変更になるのは勘弁してほすい
かつて２代目ＲＡＶ４ＭＣのときはJAOSなどのゴツ系パーツが消えたからな

せっかくの４駆がおばちゃんの買い物カーになるのは非ジョーに悲しい

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:28:01 ID:RxmO29J70

ビーゴにするか
テリオスキッドにするか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:28:25 ID:AdjiGJVg0

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　Ⅵ　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　「大麻で地球を救う」をお送りしました（笑）
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21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 00:07:05 ID:mdc7RA9/0

>>17
自分はRAV4が欲しいけどMTがないからラッシュに注目してる。
燃費・維持費は気にしてないけど、小さくて小回りが効くってのはRAV4よりも良い点と言えるかな。
ただ、パワー不足な点が気になるから、モデルチェンジとかRAV4にMTが載るのとか（あり得ないか）
どこかから理想に近い車が出るのを待ってる。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:30:03 ID:ov1Pv38I0

先代、先々代のRAV4乗りは難民してるな　現行RAV4はでかすぎ＆四駆機能の低下、ビーゴはパワー不足

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:33:11 ID:ov1Pv38I0

>>16
うちのとこは山岳部だからもうすこしパワーがほしいとは思うね、ＡＴなせいもあるけど
主要道路を流す分には問題ない、深夜はべつだけど（コレは2Lあっても無理だろうけどｗ）

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 01:38:44 ID:ov1Pv38I0

ただ、このエンジン3000回転以上の音を改善するだけでもイメージ変わる気がする

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 06:47:31 ID:w+/1K2Tx0

この排気量にしては低速トルクがきれいに出てるし、ギア比も低いので狭い山岳路は
実は乗りやすいよ。
24さんが言うように低回転のゴロゴロ感と3000回転以上のビリビリ感が致命的。
1500ccというのが魅力的でもあるのでスムーズなエンジンになってほしい。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:41:40 ID:Vvfk0rPM0

超ロングストロークなんだから仕方ないと思われ
ただ、こういうエンジンこそジムニーシエラに欲しいんだけどなｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 20:56:06 ID:oqLJX0AN0

なんていうか、「そういう車なんだから」という目で見てあげれば
多少の欠点は全てかわいく思えるから…

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:12:46 ID:xMtGkRHZ0

ほう

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 02:15:37 ID:NXW4z6W20

ふぅ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 16:40:07 ID:of2pD7fUO

今日もMC情報ネタは無しかぁ。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 19:29:55 ID:FTulNZET0

多分スペアタイヤが背面から消えるね。
RAV4みたいに。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:52:01 ID:1YLjwhPh0

背面から消えるのはいいんだけどどこに仕舞うのかねぇ…。
スペアタイヤ止めて補修キットのみってオチ？だったらかなり
チャレンジャーだなぁｗ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 04:30:12 ID:1Rw68Jd/0

RAV4やベルタはＭＣでサイドエアバッグ標準装備にならなかったね

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 08:58:36 ID:LWpe9sw/0

本当だ。
ベルタの前にMC受けたのは、12月までさかのぼってラクティスみたいだけど、
ラクティスはヴィッツ同様サイド・カーテンエアバッグ標準になってるんだよね。
ヴィッツとラクティスをやってベルタをやらないというのは、急激に進んだ
原材料費の高騰のせいで、MCでは対象としないという方針に変わったのか？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:49:43 ID:FuPSqJobO

全車に標準装備すると宣言してたはずだが

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 13:51:54 ID:1Rw68Jd/0

>>34
たぶんそうなんだろうね、アンチに叩かれそうだなぁ・・・
RAV4は北米版では新型エンジンに切り替わったけど、国内向けは従来通りだしね

ビーゴもメッキパーツつけたりとかで終わりそうな予感

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 15:28:03 ID:XPzADP6v0

FMCで全車搭載という意味じゃないの。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:28:51 ID:ZdkjMbxd0

タイヤ背負うの止めてリアハッチが上に開くようにならないかな・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 07:37:28 ID:7OZOp7uwO

でもスペアタイヤは欲しいっす。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:08:32 ID:sMl9KZKmO

なんだ。九州から東北に移住してきたけどラッシュビーゴあんまり見ないよ。
むしろ九州の方がよく見た気が

それとも冬になったらウジャウジャわいてくるとか??

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 13:18:14 ID:7V6nqvL90

ディーゼルだせお

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:14:35 ID:fu/FGJ3C0

やはり九州は地産地消でしょうかw

43 ：名無し募集中。。。：2008/09/05(金) 19:46:41 ID:LtzCvsQQO

東北は三菱スズキが強い…俺の子供の頃の記憶

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 16:54:38 ID:tE8q0BfdO

しかし未だにMCの正式発表がないってことは
サイドエアバックをつけるかどうかで迷ってんのかねー？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:42:59 ID:tMlYz3QM0

先週の納車時にＭＣ聞いたけど、担当は知らないって言ってた。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:03:17 ID:W2marnC+0

>>45
俺も知らないっていわれた。
そもそもMCとか生産中止とかデマなんじゃないかと思ってしまうんだけど。
どうなんだろうね。
俺には確認のしようがないよ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 19:13:11 ID:xjSm91A00

ここの要望入れてったらティグアンレベルの価格になりそうｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:16:31 ID:vxwVsUNQ0

なんでそもそもディーラーってこんなに情報もってないんだ？？
社内で出回ってないのか？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:51:56 ID:B/21u9Tl0

>>45,46
他人の書いた事信用したら？　折角教えてやってるのに。
ＭＣのことなんてさあ、
フツーのディーラーならば、この車の場合は９月いっぱいは絶対に、あくまでトボけ通すだろうよ。
だって考えてみろ、そんなことを今正直に客に答えちゃったら、現在生産継続されてる現行車の
売れ行きが止まってしまって、メーカーもディーラーも損するだけじゃんか。
中途半端な生半可な探りしか入れられない客なんかには、知らん顔惚け顔でウソつき通して
決算月の９月中は売って売って売りまくる算段なの！
１０月になって遅くとも中旬に入れば、件の一ヶ月前告知義務に抵触するといけないから、
セールスも教えてくれるんじゃあないの。　そーゆー仕組みなんだよ！

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:40:46 ID:73jHsKOj0

わかります

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:50:38 ID:KXuPOX620

すでにオーナーの身としてはMCしようがしまいがどーでもいい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:22:17 ID:+Vri5WH+0

>>49
それは間違いない。
口割らないだろうな。余程のお得意さまでもない限り

発売1ヶ月前になれば分かるはず

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 00:51:01 ID:eCqPUHu50

あれかな、やっぱ今買うと損した感じなの？
買おうかと思った矢先にこれだと考えちゃうな。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 01:32:35 ID:jm2s1LFO0

4DWの街乗りと高速の燃費どれくらいですか？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 05:47:30 ID:bojAL5DG0

>>49
小規模変更＋値上げじゃなくて、
現行の売れ行きが止まるような内容ですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:39:15 ID:SUTL55Dc0

大幅な性能や装備うｐじゃなければMC前の方が
値引きが良いし製品として安定しているのでお勧め。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 06:53:30 ID:EcY55PAw0

FCならともかくMCなら前後どっちがいいかってのは微妙。
在庫管理もしっかりやるようになってるから昔みたいに在庫処分の
大幅値引きもあんまりやってないみたいだし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 07:18:49 ID:9lxAkcAvO

>>54
自分はＡＴだけど、街乗り１１の高速１５ってかんじです。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 08:56:48 ID:mna4js9s0

>>58
このタイヤとの組み合わせでさらにATという制約ながら
その街乗り燃費は優秀だ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:03:11 ID:Sqs++BmX0

本当に街なのかどうか怪しいけどなｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 09:25:52 ID:lIEVeSBL0

>>54
ＭＴ、北海道の郊外一般道で15km/L、高速だと一気に落ちて12km/L。
100km/hで3200rpmが痛い。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:31:14 ID:659qDfgOO

燃費計の数値じゃないでしょ？
自分で計算したことないけど･･･異常？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 11:41:53 ID:EcY55PAw0

うちのAT4WDは街乗り8～9km/L、郊外12～14km/L、高速12～15km/L
平均して11～13km/Lってなとこ。

長野の田舎で高速って言っても中央道や上信越道中心だけど…。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:17:51 ID:UuU18DCXO

ID変わってると思うけど、54です。
情報ありがとー。参考になりました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 12:38:28 ID:zfAKv3kA0

計算したことないけど燃費計はエアコンつけて一般道で14から15くらい。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 13:43:11 ID:87TmdgCi0

↑は4WDのAT。
急発進はしないようにしてる。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 08:56:24 ID:zyCc0UJ9O

みなさん燃費良くて羨ましい…
漏れはMTだが燃費計で8～9ぐらい。
ま、片道３キロ弱の通勤メインなんで仕方ないのかな、と思ってるけど。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 13:00:41 ID:dnAcSydu0

MTで都内および都下の街乗りで、現在の数値は10.7。
高速は13くらいだったかな。
街乗りで11km/L超えを目指してるけど難しい。
多摩地区なので山坂道は多いかな。

すべて燃費系の数字。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 23:52:44 ID:fxnu/+ch0

>>61

九州の田舎乗りといっしょだな。つ燃費
近くにないから高速は乗らないけど。
燃費計で１４以下に落ちることはほとんど無い。
計算値も同様。
まあ、通る道に殆ど信号無いのもあるけど。

70 ：雨のとき：2008/09/11(木) 18:46:08 ID:epXtD9vS0

誰か教えてください。
雨のとき、左前輪からフロントガラスに排水が飛び込んでくるのは
私だけでしょうか。
危ないんです。
意識しているときはいいのですが、考え事などしているときに
突然、視界が遮られると前車も見えなくなります。
この車種の共通の現象なのか、それともこの車、単独の現象なのか
知りたいです。
教えてください。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:11:18 ID:dcvUIXBa0

>>70
状況がよくわからないけど、危ないなら速度を落とせばいい。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:35:17 ID:dFhRJ0NA0

左前輪から視界が遮られるような排水？？？
たぶんなったことない。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 20:13:57 ID:gPS+ytQU0

>>70
ターンまたはコーナリング中に深めの水たまりにはいるようなシチュエーション？

そういう状態なら考え事とかをするべきじゃないと思うけど。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 21:33:15 ID:kBx0PEFU0

>>70
初期のスレで話題になったこともあったが、深い水たまりに突っ込んだときになる。
フロントオーバーハングが短い車の宿命だと思う。
特に春先の排水が確保されていない解けた雪道ではすごいことになる。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:32:43 ID:ohPHpFNWO

>>74

それはマッドガードとかをつければ解消するのかな？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 15:11:22 ID:/RYPb65Q0

>>75
マッドガードはすでに付いています。
今日、ダイハツの担当営業マンに連絡しました。
工場長から対策を考えてもらうことにしています。
マッドフラップに取り換えようと思います。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:24:52 ID:vdkB7Zxz0

今回の場合マッドフラップとかまったく意味無いような気がする。
深い水溜り見えたら減速したらいいだけだと思うけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:33:54 ID:AZ8Clqg00

前タイヤのさらに前側からの水しぶきだから、マッドガードの類をいくら大きく
しても無意味。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 23:12:07 ID:duI2e2oH0

まあ、珍車のように出っ歯付ければ解消するかも…。
自分はとても出来ないというかやろうとも思わないけど。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:56:50 ID:p2DV6OnK0

さて、MCとか話題に出てるのは気にはなるが、今日買っちゃうぜ！
ところで前もどっかで話題でてたけど、ユーロサスってどうなの？
そんなにかわるもん？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 10:44:28 ID:S425X2HOO

おおっ！MC待たずに買っちゃうんですか。こちらはまだうだうだ思案中です。
MCネタ聞けたらよろしくお願いします。値引きも出来たら。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:57:32 ID:p2DV6OnK0

80です。えぇ、買っちゃいましたよ。値引きは１５万くらいだわ。
午前中で即決めたよ。いろいろオプションもつけたし。

あ、生産中止はないよ。
MCはあるけど。
なんかライム色消えてワインゴールド（どんな色だ？）追加です。
あとフロントグリル変わるみたい。
それからサイドエアバックもありそう。
後は・・・・なんだっけ。
あ、値段も１０万くらい上がりそうだよ。

>>81
顔もそんな変わらないし、ましてやエンジンもかわらない。
色も新色に興味はない、そんなかんじのMCだし僕は買うんだけど
決して安いわけではないからよく考えた方がいいかもね。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:53:54 ID:S425X2HOO

80さん、まさに即決ですね。凄いなぁ。
こちらも新色には興味ないのですが、グリルの変更だけでも
どんなものか気になりますし、仰られる通り安い買い物ではないので
もう少しだけ考えたいと思います。
ありがとうございました。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:41:56 ID:/IcuyPtiO

俺も明日最後の交渉にするつもり。
ディーラーはやる気まんまんなんで期待してるw

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:08:44 ID:u9SRD6i+O

>>82
ワインゴールドじゃなくて、同じダイハツ九州生産のミラやムーヴ・コンテにも
設定されている、シャンパンゴールドメタリックじゃないかな。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 09:06:49 ID:3pRs3JP+0

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:50:55 ID:JUn3pbBE0

ラッシュを選びそうにない人だね。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:53:23 ID:JUn3pbBE0

ラッシュを選びそうにない人だね。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 22:25:53 ID:5/sG3vlT0

スレがもののみごとにピタッと止まったその破壊力にワラタｗ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 13:43:38 ID:KuOnQEzHO

MC情報はまだですかー

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:47:51 ID:7wkvEHq00

ラッシュ・ビーゴ増えたな。
先週、上信越をドライブしたが１日に１０台以上見かけた。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:31:30 ID:w+Ljyyi9O

CVTになる可能性は？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 21:26:15 ID:3ZbAUyyK0

>>92
ZERO!!

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 22:26:35 ID:m2t0LbovO

新なMC情報ないですか？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:06:11 ID:am5qbJ2Z0

俺はビーゴなんて絶対買わないからな！絶対にだ！
甘い事言って（聞かせて）買わせようとしても無駄だからな！
背中押すんじゃないぞ！絶対にだ！

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 04:12:42 ID:xDxQWELm0

ついに契約しちゃいましたっ！納車は10/26なので待ち遠しいです。
決めてから「別の色がよかったかなぁ」とか色々考えますが、
車が届くまで思い悩む今が、実は一番楽しかったりするのかも。

チタニウムグレー、Xの5MT、VSC付、下回り防錆、
CPC(これはいらなかったなぁとチョット後悔)

スレが活発でないので残念ですが、似たようなタイプのオーナーさんの
インプレッションがあるといいなぁと思っています。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 06:57:47 ID:+OUDwdX+O

>>96契約おめ！

俺は10月04日納車待ち。
4WD X AT でつ。
色はパールホワイトにしたんだけど、俺もブルーとブラックがまだ頭に残っているｗｗ
色って難しいね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 11:11:38 ID:VAGm4FGWO

細かいことだけどＸは純正ホイールの袋ナットがテーパータイプなので、
汎用アルミに変えたときにそのまま使えるのが良いよ。メッキではないけど。
Ｇの純正アルミは平座タイプのナットなので冬タイヤに汎用ホイールを使う
場合にナットを別に用意する必要があるが、これが以外とめんどう。

ＸのＭＴに２年間乗ってるけど、リジッドサス特有の揺れにクロカンタイプを
実感する。荒れた路面でリアが左右にゆすられるような感じで、過去スレでは
酔いやすいとか雪道で直進性を乱されるという意見もあったけど、欠点では
なく個性と思っている。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 18:00:46 ID:T8W4jx0c0

>>95
おまえさんがビーゴじゃなくラッシュを買う気満々なのが伝わってくるぜ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 22:45:48 ID:dWjFDUHk0

MCでフェンダーのキノコが無くなる？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:30:57 ID:xDxQWELm0

97さんへ
　おめレスthxです。10/4ならもうすぐですねー
　白は値段がUPするせいで諦めたので、価格一緒なら選んだかもです。
　私もいまだに黒と赤がチラチラしてますｗ
　（傷が目立たないのがこの色と言われて決めました）

98さんへ
　詳しくないので、意味がよく分からずスイマセン；
　ホイールは、スタッドレスがアルミだそうでそのアルミを夏に使った方が
　タイヤが軽いとか何とかで、標準のは冬用になるみたいです。
　ディーラーさんに任せてしまってますが、どうなんでしょう･･･。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:37:31 ID:QsDNfWJl0

>>96おめ
うちもXの5MTVSC付です
色はきみどりだけど気に入ってます

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 06:40:55 ID:3PNz1cfm0

納車されて一ヶ月で型遅れｗｗｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:03:31 ID:apKi7K4+O

>>101
見た目もいいし、夏と冬のホイールの組み合わせはそれでいいと思いますよ。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 13:44:43 ID:wR+yYkMe0

102さんへ
　色違いで同じですねー
　乗っててどんな感じですか？買う前と買ってからって何かギャップは
　ありましたでしょうか？
　（黄緑もチョット誘惑されましたｗ）
103さんへ
　ディーラーさんがその話してましたけど、
　「正直そんなには変わらないし値段はちょっと高くなりますよ」
　と話してたので信用しました。
　（今のデザインに惚れてしまいましたので、どの道OKでした）
104さんへ
　なるほどー、これから色々勉強します。タイヤの交換がすぐなので、
　置き場所とか思案中･･･。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:18:41 ID:BgP6zHmSO

ということはディーラーはMC内容を把握してるということですね。
今、交渉中のディーラーはこちらがMC後に買うって言ってるのに
まだ詳しいことは分からないって言うんですよねぇ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 16:03:45 ID:TMvZQIQK0

>>106
どこに詳しいことが書いてあるの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:08:25 ID:yu9YkH2HO

聞きたいことがあるのですが、
標高がどこいっても2800mなのはよくあることですか？
助手席に乗せた人に｢2ndなの？｣と聞かれるのは俺だけですか？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:35:24 ID:amuM6iONO

>>108
高度計はまったく使い物にならなかったから
一部改良のときになくなったんじゃなかったっけ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:15:03 ID:vcmSOvhE0

今年１月の一部改良時に廃止されている。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 10:46:55 ID:yu9YkH2HO

そうだったんですか。
海に行っても変わらなくてびっくりしてました。
高度計ってそんなに作るの難しいのかな。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 15:07:28 ID:xe9h/v8zO

うちの高度計はとりあえず正確。(18年6月生産)

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:05:40 ID:DthrrL1v0

カーナビのGPS受信情報画面とかで高度見るのが一番正確だけどね(機種依存)

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:09:04 ID:NX+z5DVf0

精度の問題以前にゼロにならないって機能してないだろ・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 20:18:33 ID:/ClHUb9kO

運転初心者ですが、ラッシュは初心者にも乗りやすいでしょうか？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:28:30 ID:x6Fzj/ET0

うちのビーゴは高度１００００メートル巡航でも表示正常です。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:48:08 ID:9C7C7muO0

英国ダイハツサイトから欧州版カタログ落としてみました。
ttp://www.daihatsu.co.uk/download/?model=terios
欧州には235/60R16と6.5J/16履いてオーバーフェンダー付いてる
仕様のがあるようですが、カタログによるとノーマルより0→100km/hが
0.2秒遅くて燃費も1%悪いんですね。という事は逆に195/65R16あたりを
履くとビーゴ/ラッシュも結構キビキビ感が出て燃費も向上するのだろうか。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 04:12:21 ID:dzU9Mb2R0

＞115
Ａピラーの角度と車高の高さで見通しの悪い交差点を左折するとき、左方にかなり大きな死角が出来る。
バックで駐車する時、ボンネットの形状のせいかミラーで真っ直ぐ停めても曲がって停まっている気がする。
ムラのあるオートマ挙動、溜まって溜まって溜まってド～～ンみたいな変速。
初心者には、お勧めできません。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:11:36 ID:W68N88MY0

そこがまたいい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:23:38 ID:6vFN4anxO

>>118
斜めに止まるのはあなたのうでが悪いだけ。
二回ぐらい駐車したらわかるだろ？どこみてんの？
まっすぐな基準を見つけなさい。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:36:09 ID:Arv0owW8O

ドアミラーが大きいので、ミラーで確認しながらのバック駐車は乗用車よりやりやすいよ。
ボンネットの高さによる左前方の死角は気をつけたほうがいいかも。
ピラーによる死角ならば昨今の三角窓付きのミニバンのほうがひどい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 13:18:20 ID:6yT4odIO0

>>120
おまいは>>118 の二行目を音読十回な。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:21:31 ID:1ucZtnb20

ラッシュにお勧めのスタッドレスタイヤありますか。
ディーラーとカー用品店どっちがお得でしょうか。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 14:48:15 ID:tj+b56LLO

初心者だけどビーゴにしたよ。
積雪地だったので四駆で考えてたんですけど、
運転しやすさと値段、維持費のバランスを考えて一番いい車かなと思って選びました。
あとあんまり乗ってる人いないというのもいいかなと(笑)
確かに発進にクセがあるので、アクセル踏むときとかヘンなクセがつくこともあるかも。
バックについてはそんなに苦労しなかったですよ。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:32:13 ID:H8EZZevX0

>>123
VSC付いてなければRevo2の215/70R15とか履けるかも？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:39:50 ID:5P4GAvlM0

>>123
地域性もあるんで一概には言えないけど。
お得ってことならディーラーでもカー用品店でもなくタイヤ屋。

お財布と相談して４×４用のウインタートランパスＳ１にしたけど
昨シーズンは特に不具合も無し。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 11:38:08 ID:hfMxZvbKO

MC情報仕入れた人はいませんかー？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2008/09/30(火) 21:40:17 ID:7Gj39ArK0

うーん、ＮＣか判らんが者半から外れた。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:23:40 ID:12QBb6OCO

明日納車でーす！

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:51:20 ID:77TtBp5dO

おめでとうございます！

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:19:57 ID:12QBb6OCO

ありがとう！
初めてのクルマにワクテカでつ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:26:22 ID:wrGYd0oq0

今が一番楽しい時期だな
うらやましいぜ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:44:25 ID:B0pVYAu+0

129さんへ
　納車おめでとうございますっ！
　私はあと3週間とちょっと・・・。
　毎日カタログ眺めてますｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 05:15:47 ID:+yInEmGb0

納車されて僅か一ヶ月で型遅れｗｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:39:51 ID:siO93fqw0

値上げのためのＭＣを待ってるほうがおかしい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:18:55 ID:78aRu2XB0

>>129
初めての車ですか？
特に操縦性に変な癖がないので車の挙動を覚えるのにこの車は良いと思う。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:35:27 ID:VG4BkJgCO

おかしいと言われちゃったMC待ちです。早くMC後の画像が見たいな。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 19:32:31 ID:z1uoyUqQ0

盗難されそうなタイプの車なので、MCで全車イモビ付になるといいと思います

139 ：129：2008/10/05(日) 00:30:53 ID:O154VpwL0

皆さんレスありがとです。
ラッシュ4WD X 4AT無事納車しますた！！

>>132
トンです！

>>133
＝96さんでつか？
結構納期かかるんですね。
うちは３週間だったです。

>>134
一応マジレスすると、現行のデザインや大きさ、性能などすべて気に入ってるんで
まったく無問題です！

>>135
それは言えるかもねｗ
サイドエアバックが標準になればおのずと価格うｐになるだろし･･･

>>136
え～っと、マイカーしては初めてですｗ
実家の車や会社の車はずっと乗ってますので運転歴はけっこう長いです。
ちょっと鈍重な感じがしますが、挙動が素直で乗りやすいですね。

>>137、138
MC情報をちょっと仕入れましたよ。
11月中旬発表予定らしいです。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:48:59 ID:0kzPDQ9p0

これでディーゼルだったら最高なのにな
ＦＭＣに期待するぜ

>>139
仕様変更はやっぱ見た目の変更程度なのかな？

141 ：139：2008/10/05(日) 21:30:19 ID:O154VpwL0

>>140
エクステリア（フロントグリル、リヤバンパなど）の変更と、新インテリア色の追加
くらいだったと思います。
あと、上級リミテッド仕様の追加。
資料をチラ見させてもらっただけなんで記憶があいまいです。
うわさ程度と思ってくだたい。
スマソ・・・

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:27:33 ID:1st5ff3E0

インパネ周りのデザイン変更はさすがにないか・・・軽っぽいんだよな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 05:47:07 ID:sUlxMsAX0

>>140
＞これでディーゼルだったら最高なのにな
確かに。でも乗用車のディーゼル比率50%超の欧州ですらテリオスの
ディーゼル仕様は未投入だから、もう少し先でしょうね。ちなみに
トヨタはカローラ・ビッツの欧州仕様にプジョーシトロエングループの
1.4Lディーゼル乗せてますが、ダイハツは全車種ガソリンのみです。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 14:24:04 ID:kwIBUAqtO

買ったばかりの♀です。
スタッドレスタイヤに代えたいのですが、
エスティマに履いてたスタッドレスって履けます？
車詳しくなくて･･･恥ずかしい質問ですが、よろしくお願いします。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:05:47 ID:Crsvp57/O

幅が215±20ﾐﾘで内径が16ｲﾝﾁなら行けるんでは？
扁平率があまり変態でなければ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 19:28:06 ID:kwIBUAqtO

ありがとうございます。
見てみますね。タイヤのフチに書いてある数字ですよね？
こんなくだらない質問はスルーされると思いました。
感謝感激です。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:43:17 ID:OUZG9bfG0

マレーシアのテリオス？がターボ車になるって噂聞いたんですけど、なんか知ってる方いますか？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:01:38 ID:FcLh07yU0

>>144
> 買ったばかりの♀です。

この書き出しはほとんど男なんだよなｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:27:13 ID:Y+qj/LOg0

MCで背面タイヤなくなる可能性ありますか？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 05:50:46 ID:PiyvJwY00

>>145
ビーゴ＆ラッシュはハブ穴径が変態だからPCD、オフセット、穴数が合っても
ほとんどの純正ホイルは付かないんじゃない？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:48:43 ID:Cs3o1v4zO

普通にﾀｲﾔ交換かと思ったが。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 12:35:42 ID:fBZB8812O

前にビーゴが欲しくてたまらくて見積もりとったら
装備もグレードもとことん切り詰めたけど総額210万超えで家族から
反対喰らって悩んでると書いた者です

結局あの後､家族と交渉した結果総額100万でスイフトを購入になりました
あの時にアドバイスしてくれた皆様に感謝致します
ビーゴを買えなかった事でかなり落ち込みましたが
将来類似車を買えればいいなと思います

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 14:06:36 ID:lp85eTQIO

さぞ残念だったことでしょう。でも仕方ないこともありますよね。
スイフト可愛がってあげてください。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 16:47:40 ID:QVVKP9Na0

この車なんでこんな割高なんだろう
中古でも高値維持してるし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 18:56:48 ID:EhLBOetZO

ラッシュ4WDですが、パワステ重くないですか？
2WDを試乗したときも軽くはないなと感じたんですが、
4WDはそれより重い気がします。
こんなもんなんでそうか？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:25:05 ID:mPIUAKgy0

二駆，四駆での違いはわからないけどハンドル操作はおもく感じる。
自分の印象としてはタイヤが重たい感じ
運転中自然な操作で「スゥーッ」と動かすときは特に重さを感じないけど
不意に「クッ」と動かすと重たい。

この感覚に慣れるのに2ヶ月位かかってしまった。使用頻度が低いせいもあるけど

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 22:52:36 ID:EhLBOetZO

レスあんがと。
俺も同じような感じ。
あんま好きくないけどハンドルカバーつけよかな…

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 01:03:38 ID:P5waQF970

軽いくらいだが・・・・

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 13:08:43 ID:0DV2Vess0

　車重やパワーに比べてタイヤが太すぎるのだと思う。
　195くらいでも十分ではないかと・・・

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:13:59 ID:DGiewdpf0

この程度でハンドル重いとか…

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:17:34 ID:FCqp0BP+O

155でつ。
みんなレスありがと。

ウレタンハンドルなんでいまいちグリップ感が悪いのも影響してるかもです。
自分的には決定的な欠点でもないんですが、みんなはどう感じてるのかと思って…
ハンカバつけるとか、気にならないくらい乗り慣れるとか、上手に付き合っていきたいと思います。

他はめっちゃ気に入ってますから！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:35:51 ID:s/XkwTUy0

>>152
乙

ところでそのスイフトってなく子も黙るry

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:21:12 ID:D/16zg6q0

>>159
タイヤ替えてる人っているのかな？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 20:22:30 ID:RooGweV40

Gﾘﾐ試乗してきた

シートの座面が柔らかすぎ
SUVだからなのか長く乗ってると疲れそう＆ヘタリが早そう
ステアリング軽すぎ、軽自動車並
発進時はエンジン回る回る、音の割りにスピード出てない
アルカンターラはやっぱりイイ

視点が高いのはGOOD！
流れに乗ってしまえばそこそこ安定してる
Ａピラーも思いのほか邪魔にならない

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 12:11:55 ID:cf1eq586O

ステアリングは扱いやすくていいと思うけどな。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 00:00:54 ID:c9IaZ+RpO

典型的ﾖﾀﾊﾂ系だね

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 10:49:58 ID:WLkXM1KuO

サスを変えたいんですが、いくらくらいになりました？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 13:23:47 ID:Ur/xk7FVO

MCまであと１ヶ月？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 20:11:50 ID:l+98Y0Of0

資料チラ見してきました
全長+10mm　全高-15mm　燃費+1km/L前後の改善、MT車も+0.2km/L

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:37:27 ID:iM7biz190

>>169
全車ローダウン化？下グレードでもディスチャージ付くようにするのかな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 23:49:25 ID:wb4gdUrT0

ラッシュのMTを買おうと思うんだけども、試乗車がない。
そこで、MTにお乗りの方にお聞きしたいのですが、MTの仕上がりはどうでしょうか？
妙な癖があるだとかを教えてもらえるとありがたいです。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 07:26:17 ID:T6u3MH/g0

>>171
クラッチやトルクとの関係では変な癖はないよ。
ただ、エンジン縦置きなのにケーブル式なのがちょっと残念。
素早い操作でゴロンと音がするのが興ざめ。
80km/h出さないうちに2500回転を超えてしまうギア比なので、
高速ではかなりうるさいほうだと思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 22:01:15 ID:KBOz+2La0

>>172
ケーブル？うちのキャミもか？
パジェロジュニアに比べるとストローク長くて、フィーリング悪いんですよね

174 ：171：2008/10/21(火) 07:31:10 ID:3wVM9jAL0

>>172-173
ありがとうございます。
今MTとCVTをもっていて、
CVTがどうしても馴染めないからラッシュのMTいいなぁと思っている次第で。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:32:13 ID:BZmta6s60

ラッシュって２駆もあるみたいだけど
２駆のラッシュを買う意味ってあるのだろうか。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:34:03 ID:ZN1tzCJU0

>>175
4駆のラッシュを買う意味がない人が買う

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:40:19 ID:2tXK6Yof0

http://jp.youtube.com/watch?v=tw0GkTsyhnc&NR=1

ヴァンガードは高級SUVだお

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/10/21(火) 19:16:24 ID:xKRacYsR0

ユーロサスに変えた人、どんな感じか教えて欲しい。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 04:26:47 ID:iEI9W0C50

うちはほとんど雪が降らない地域なんで2駆でもいいかな～と思ってます。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 08:12:42 ID:fgdq554IO

俺は雪が降らない地域だけど、スキーとかに行きたいんで4駆にしたお。
2駆がFFだったら2駆にしてたかも。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 19:19:30 ID:/ed2ScZF0

2駆FFって何の魅力もないなあ…。
あ、でも視点が高いとかで乗る人なら十分なのかー。

そろそろスタッドレス買わなきゃいけない時期ですねー。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:40:34 ID:yk4jibBB0

>>176
四駆にこだわらないなら
ラッシュ買う必要ないと思うんだけど
燃費もあまり良くないし、車体価格も高いし。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:55:06 ID:f1p81g+s0

>>182
４駆のMT乗ってるけどATの2駆でも良かったかなと思うときあるよ
南関東なんで4駆必要ないと言われればそれまでだけど好きで乗ってるし安いと思うよ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:15:55 ID:yk4jibBB0

2駆はFRだから雪の降るところじゃ役に立たない

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:25:17 ID:f1p81g+s0

>>184
こっちの方は雪降ったら仕事休むぐらいの心構えが必要なぐらい
不慣れな車が突っ込んでくるから怖いよｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:19:25 ID:/3T8po9t0

ちゃんとスタッドレス履いてチェーンも用意してれば雪道ＦＲダメダメ
ってことも無いけどね。
むしろ４駆ＳＵＶだから大丈夫ってノーマルタイヤで無理して事故った
り嵌ったりしてるほうがカッコ悪い。

とは言え、この車で２駆を選ぶのなら別の車にしてたわけで…。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:48:34 ID:Rb4HTIgK0

四駆は雨や横風が強くても安定するし、この車の場合、燃費差そんなにないっしょ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 03:20:03 ID:DuBIw4YR0

雪の問題がなければ、FRで十分かも。
4ドアコンパクトで視点が高くてラダーフレームで丈夫そう。
他にこんな条件の車あるかな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 11:53:46 ID:6kUewAeD0

FRってメリットあるのかね。
こんな車でドリフトなんかしないしｗ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 16:33:27 ID:bctjj1Zy0

雪でも降らないと4WDのメリットも無いｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 17:37:14 ID:sHy60x0nO

>>189
禿しく尿意！
2駆ならFFのがメリット多いっしょ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 18:41:25 ID:J43bwChX0

２駆のメリット　普通に走る。
４駆のデメリット　加速が悪い。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 19:06:26 ID:km8NGPDx0

>>191
メリット多い少ないじゃなくて、だったら黙って普通の車乗ってろボケ
って言われると思う。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:18:16 ID:1ph4Dbpb0

ビーゴ＆ラッシュを４駆で乗らないのならば、素直に他の選択肢を選んだほうが
良いと思うよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:25:19 ID:bctjj1Zy0

雪国以外いらねって言ってるのと同じ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:29:26 ID:sKdzNhCh0

舗装された道しか知らない人間にはそう聞こえるかもな

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 22:20:55 ID:TfCNs4WP0

未舗装の急な上り坂登れば２駆と４駆の違いがわかると思うよ。
特に今日みたいな雨降りのときとかね。

そんな未舗装路や雪道走らないのなら２駆でもいいんじゃないの。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 23:09:01 ID:T9T1a6880

岩場メインで走りますがこの車おｋ？

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 01:14:29 ID:wFx8Q1mE0

MTが欲しかったから４駆しか選択肢がなかった
でも満足

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 18:45:17 ID:+LHVi0AI0

>>198
どの程度かはわからないけど、下回りの強化しないと多分無理

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:39:05 ID:+GCJxrRn0

雪国に遊びに行くときはいつもラッシュをレンタカーで借りてます。
買おうとは思わないな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 02:21:09 ID:4RefMr9I0

マイナーチェンジ
１１月１３日発表かも？？との情報

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 18:47:48 ID:mvd5/g3EO

>>112
18年7月登録なのに、うちのはなぜ… orz

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 20:15:42 ID:TTKIgv0a0

このクルマは、今のホンダ、日産には絶対出せないね。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 22:04:54 ID:fD8Zphtn0

6万円upはきつい

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 12:03:44 ID:tSVDTP4SO

MCでどんなグリルになるのかな。キノコミラーはあのままですかね。

207 ：171：2008/10/26(日) 22:55:58 ID:PpduSokf0

MT契約してきましたー。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 23:03:23 ID:UIv/JYxu0

テリオスかキャミから乗り換えた方いますか？
3月にキャミを買ったばかりですけど、乗り換えたくなってしまいました。
走行性能や室内の広さ等が気になるんですが、乗り換えの印象はどんなもんでしょうか？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 00:10:08 ID:HZxTB7Bk0

>>208
テリオスから乗り換えたけど、走行性能も居住性もラッシュの方が上。
運転感覚は変わらないと思う。
乗り換えたとき、加速がテリオスより良い以外で違和感なかったし。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 07:10:19 ID:nArTuglh0

>>207
おめ
>>172 です。
補足だけど、MTはケーブル式の中では操作感はかなりいいほうだと思う。
土日に林道や砂利道の峠をいくつも越えたけど、やはりMTは楽しい。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 20:54:21 ID:sUsgC3FpO

>>207
おめ

いい時期に買ったね

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:24:59 ID:e9/C2/YI0

>>209
走行性能とかラッシュの方が上なんですか？
某ブログではキャミより遅い印象で書かれていたので気になっていたのですが、うれしい
判断材料です、有難うございます。
とりあえず現行のカタログ貰いに行ってきます。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 11:24:58 ID:rJXJoLtM0

>>212
キャミより遅いって加速性能が悪いって言うこと？
ＭＴだからかもしれないけど、こういう車種としては
まっとうな感じがするんですが、どうなんだろう？

むしろサブトランスファーをつけてですね…

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 18:57:29 ID:oAobUteM0

4WDMT車　0-100km/h　12.4秒（AT14秒）

215 ：171：2008/10/28(火) 22:30:51 ID:erXE2em/0

>>210
>>211
ありがとう。

いやぁ、１ヶ月前には車の買い替えなんかまったく考えていなかったからなぁ。
なんだかいまいち実感がわかないんだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 22:54:26 ID:hf3OjO6/0

>>213
キャミより遅い感じで書かれてますた

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 06:40:44 ID:L1VWnXEk0

>>213
いや、キャミ／テリオスは140馬力ターボ仕様があったから

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 07:03:35 ID:hK93/Gns0

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/112262316

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 11:49:10 ID:r/LgLKUoO

MC後のグリル、いまいちかな。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 12:32:20 ID:gjxNQrGm0

>>217
ブログ主はNAですた

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 20:50:10 ID:wXx8Nwb70

歴代トヨタ車とスバル車はシンプルでプレーンな感じのフロントマスクや
テールランプをなぜかMCでごちゃごちゃにしてしまうのが多い。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:23:40 ID:myhy+9dn0

よく見えないけど
ATシフトレバー　ゲート式になったのかな？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 21:40:10 ID:4lSHQMsk0

>>222
いや、そのまんまだろ。
シートが明るい色も選べるようになったんだな。
別にいらんが。

うーん、「燃費性能もクラストップを実現」ってったって、
そんなたいして変わってないはずなのにねぇ、

あとは何がかわったんだろ？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:00:05 ID:5N03cAe/0

ラッシュはもう商談ができるのに、何故かビーゴは資料もディーラーに無い。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 22:37:38 ID:Llp1mYB60

>>「燃費性能もクラストップを実現」

そもそもクラストップって言ったってどういうクラス？
同クラスの他車ってのが思い当たらない…。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:39:15 ID:1+rJfyWn0

フロントマスクほとんど変わらんね。
グリルの上のメッキパーツがなんだかな～・・・

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 14:45:24 ID:odg+ghj4O

とりあえずメッキパーツ増やせば豪華に見えるんだよ！

ってとこだな。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:35:38 ID:I2pteuqW0

左前のミラー外してこなかったね

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 20:30:34 ID:odg+ghj4O

あのキノコね。
こないだ初めて洗車マシン通したらひん曲がって少々あせったよ

230 ：名無し募集中。。。：2008/10/31(金) 20:41:21 ID:H3o3huiPO

俺はあのキノコミラー車両感覚つかむのに役立ててるけどなあ
ん！俺だけかなｗ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:18:06 ID:rl6TEh0X0

>>224
クーは売る気全くないから、ひっそりとbBにあわせてマイチェン？したけど、
ビーゴはそうはならないよね？

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 07:41:57 ID:FhkDWDCB0

>>231
ダイハツ九州でいっしょに作ってるんだから当然同時でないの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:34:42 ID:neGiu1if0

>>232
>>224が気にしてるのはマイチェンするかしないかではなく「ひっそり」って所じゃない？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 12:35:27 ID:neGiu1if0

アンカーミス
>>224じゃなく>>231だ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:57:13 ID:a5aH47ZZ0

>>228
あれは国土交通省の行政指導によるものなので、現状はメーカー
が外したくても外せないらしい
http://ja.wikipedia.org/wiki/サイドアンダーミラー

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 01:19:35 ID:pb2V569U0

RAV4のキノコはこの間のマイチェンでなくなったよねー。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 04:14:37 ID:4qTJs7Md0

キノコって万一人をはねた時、危険なことないの？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 10:03:59 ID:O2mKVXVy0

キノコが危険なのか人をはねるのが危険なのか、
その判断が難しいね。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:09:00 ID:qXOpmQy2O

キノコ嫌いだからキノコって言わないで・・・

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:07:38 ID:Mr79GIFmO

(　ﾟдﾟ)ｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｺｷﾉｷﾉｺ

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 15:15:53 ID:O2mKVXVy0

きのこはこの先生きのこれるのか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 00:16:30 ID:Nb6Bb6XT0

1UPキノコに塗装しちゃおうか悩み中。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:40:58 ID:pFVZvxtS0

242「1upキノコで１機増えるから轢いても平気だと思いました・・・」

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:46:49 ID:8U71/5Mz0

キノコがあるからこそ可愛いんじゃん。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 13:47:00 ID:3mRjaZgC0

人轢いた時にキノコがグサっと・・・・

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 09:06:34 ID:KmKXPAob0

>>241
この先生って、どの先生

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 10:55:50 ID:i0+n88ZM0

１１月３日って嘘か。
ホームページ見ても変ってない

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 11:41:07 ID:pv78J39bO

一昨日ディーラーで聞いた時は
月末くらいになるんじゃないかと言ってたよ。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 19:05:17 ID:JV8mslFe0

黄緑色なくなるんだね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:03:34 ID:J6v0PnO70

黄緑色のきのこは毒きのこっぽいからね。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:38:22 ID:4JWobZL+O

次のＭＣでは松茸色きぼん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:58:37 ID:Tx55L/fq0

荷室の下に収納スペース欲しいよな。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:03:32 ID:075JnQB8O

11月13日みたい。ディーラーに聞いた。
価格は＋８万程度

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:08:20 ID:9rUPJGvC0

+8万ってことはサイドエアバッグ標準装備かな？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:15:47 ID:b+CO1gwo0

>>254
OPだったかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 23:44:56 ID:3omNuykS0

前に誰かが書いてたように1cmだけ全長伸びるの？
もしそうならフェリー代が高くなっちまうな。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:19:25 ID:AAQw+e0hO

貧乏人乙
普通フェリーなんか頻繁に乗らないだろ(笑)

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:09:17 ID:X9Y9jFgX0

>>256
5mmぐらいは頼めば大目に見てくれるような気もするんだがどうなんだろうな

しかしフェリーか・・・北海道のだだっぴろい道走って見るのも楽しいかなぁ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 21:54:54 ID:Hm2DoDyn0

広い北海道をズンドコ走るのは気分イイ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:42:37 ID:Np8xkmB30

>>フェリー代
乗船前に車検証見せるからちょこっとでもオーバーしてればアウトだよ。
フェリーと言えば北海道-本州よりも四国-本州間のほうが頻繁に使うな。
まあ、連絡橋代が安くなればフェリーよりもそっち使うかもしれないが。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 00:17:52 ID:j0PTVkj90

>>260
そか、機械的に処理するんだな
俺のラッシュも今週の土曜納車でもうワクワクしてる
結構フェリーも利用するからMC前に買っといて良かったのかな

まあほんとにMCで全長変わるのかはまだわからないけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:57:13 ID:8sgCZb0C0

本当はMC前からスペアタイヤ分で4m超えてるんだけどね。登録上は3995だけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 08:24:15 ID:qDNqvrQkO

この車を開発するにあたって、4ｍを切る車体を意識したとか、
開発者インタビューに書いてあったと思う。

だから今回も4ｍ未満じゃまいか？

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 22:29:41 ID:NZ+2B5y+0

明日Dらー行くんでMC情報仕入れてくるわ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 03:55:02 ID:rjt0QNHg0

日本なんてドーでもよくなったんじゃね？

266 ：名無し募集中。。。：2008/11/08(土) 19:20:48 ID:cRV8K2obO

もし4m超えたらトヨタの口出しが酷くなったって事でしょ
開発当時は共同開発って言ってたけど事実上ダイハツの発言力が通った車だよね
エンジン縦置きFRベースとかMT残すとかトヨタがやるとは思えない
4m以内というのも庶民相手に軽を売ってきたダイハツのこだわりだと思う
だから今回の拡大もダイハツが考えたとは思えない
左遷されてきたトヨタの人が｢ちょっくらバンパーとかグリルの変更でもするか多少デカくなっても格好良くしろ｣みたいな感じで無駄にデカくするんだろうな
まあおいらの妄想だけどｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 19:23:28 ID:spy2t5/t0

>>266
照り推す（日本名びーご）はダイハツの海外での稼ぎ頭だから

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 20:53:40 ID:sHy60x0nO

Dらで例のスタッフマニュアル見てきた。

全長は噂どおり4005ミリ
Gの上にG Lパケを設定
サイドバッグは全車オプション
キーフリーはLパケのみ標準装備
シャンパンゴールド色追加
代わりに黄緑廃止
内装グレージュが選択可能に
メーターが独立3眼から一体式に
フロントリヤともに意匠変更→思ってたよりまとまりがありかこよかた

とりあえずこんなとこ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:15:07 ID:lYciNQEL0

ある程度誤差OKなんだから5ミリぐらい少なく書いとけば良かったのにｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:16:47 ID:KPxmELIw0

カエル色なくなっちゃうんだ。今のモデルで買っといてよかった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 21:50:37 ID:xJVsuR020

おー、メーター一体式になるのか
独立あんま好きじゃないからこれは嬉しい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:43:45 ID:ljIAXJpJ0

インパネはどうにかならんもんか。
特に吹出し口あたり。
あそこだけ昭和デザイン。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:58:43 ID:sHy60x0nO

追加
センタークラスタは形状変更は無かったと思う。
色がシルバーからチタンカラーに変更。
ドアハンドルも同じく。

シート表皮はスエード調に変更。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 23:17:19 ID:UxdgRsGA0

そういえば、燃費がよくなるのは重量を軽くしたの？　プログラム変えたの？　ボデー替えの効果？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 02:14:05 ID:i+EVLMFs0

>>273
のスエードで思い出した。
GLパケのみ、スエードでも、東レのさらに気持ちがいいスエードだったよね。
すんごく細かい繊維のスエード。
それとエコドライブインジゲータが追加。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 09:42:35 ID:EquTcGpg0

>>272
吹き出し口をまるくしろってことかい。
それなら最近のまるい吹き出し口は逆に昭和４０年代のクーペとかを連想させて古くさい。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 10:44:18 ID:wSLqoj+FO

俺は四角いほうがドリンクホルダーがつけやすいからいいな。
つか吹き出し口前に内蔵式のドリンクホルダーほすいw

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 20:59:04 ID:u15xUJEL0

エンジンがホンダの1.8Lだったらな

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 15:58:09 ID:+tD4WLhuO

1.5Lてのがこのクルマのアイデンティティーでそ。
でも確かにボディサイズ据え置きで1.8だと更に楽しいんだろな。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:43:04 ID:jxll9zzO0

ホンダのエンジンっていうとぶん回してピークパワーは最高！低回転はトルク無くてスカスカ！だからこの手の車には似つかわしく無くない？
スポーツカーなら良いけど。
低回転でトルクたっぷりの方がうれしい。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:01:14 ID:am25sE090

>>280
とりあえずシビックに市場してこい

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:07:58 ID:jxll9zzO0

バイクでホンダが好きなんで、四輪では昔インテグラのTypeRと2代前の1.6のシビックに乗ってた事があるよ。
良い悪い、好き嫌いは別にしてトルクは細いがパワーはあるぜってのがホンダエンジンのアイデンティティだと思う。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:11:56 ID:am25sE090

だから、君は浦島太郎なんだ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:25:00 ID:sbjSpvo9O

良い時代のホンダだな。
今やホンダはコストダウンの固まりでエンジンは回らないわパワーは無いは音は軽みたいだわでがっかりするよ。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:12:01 ID:tNoENjrt0

civic1.8MT5ドア（UK）
0-100km/h　8.9秒

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:06:42 ID:W9JYbWRrO

>>284
コストダウンつーか環境配慮の影響じゃね？
そっちにコストかかるだろし…

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:33:36 ID:IukjD9Z50

20年前にシビックSiに乗ってたが、たしかにいいエンジンだった。でも低速トルクはなかった。
それに比べたら3SZの低速トルクのたっぷり感は排気量を考えると驚異だよ。ごろごろ感はいただけないけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 19:06:45 ID:ycFPv7zf0

>>280

確かにtype-Rの頃のB型エンジンなんか5000回転くらいまではトルクスカスカ、モーモーエンジンなんだよな。その代りハイカムに入ると一気に馬力放出みたいなｗ

あの頃の低回転トルクから比べるとフィットの1.3リッターのほうがトルクあるし速い。そのかわり高回転は存在しないｗｗ

ただ、本当に思うけど今のトヨタにフィットの1.5リッターとCVTがあったらな～と思う。ダイハツはミッションがうるさすぎショックでかすぎ。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 20:18:23 ID:enpiFlbo0

シビックの1.8L乗ったことあるけど、2L級のトルク感だったよ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:23:02 ID:ziQF29tc0

ここは何時からホンダエンジンスレになったの？ｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:33:16 ID:Ro8NEPBzO

ホンダオタクは消えろよ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 04:31:05 ID:EXxjXAtv0

現行ならトヨタの1.8Lのほうがいいよ1.3L,1.5L,2.0Lと2.4Lはホンダのほうがいいけど

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:16:26 ID:fZYxg9/iO

今日ＭＣ発表かなー。
たのしみ！

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:40:23 ID:7pFEsJJP0

発表
http://toyota.jp/rush/index.html

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:54:15 ID:S1n99M6G0

結構いいなおい

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 14:58:43 ID:FkRea1ow0

MTで1.3％燃費良くなってるほど形変わってるように見えない・・・

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 16:52:45 ID:t9gL8mo50

おにゃの子に是非のってほしい。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:13:56 ID:fZYxg9/iO

今度のイメージキャラはお笑い芸人か。
なんかトヨタは空回りっぽいと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 19:56:22 ID:+IzNMwsb0

ビーゴ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081113_38095.html

ラッシュ
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20081113_38097.html

300 ：旧型ビーゴ乗り：2008/11/13(木) 21:08:20 ID:UB80oBH/0

ステアリングスイッチがついてる他特にいいと思わないな・・

メーターなんか、むしろ三眼式の方が重厚感があって俺は好き。

もう次の車は違うのを買うと思う。

301 ：旧型ビーゴ乗り：2008/11/13(木) 21:11:24 ID:UB80oBH/0

しかもオッサンくさいゴールド色を全面に出してきてる。
イエローもライムグリーンも廃止。新鮮さが失われた感じで残念。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:12:12 ID:yS6hCgjT0

あのグリルのせいなのか妙に野暮ったく見える。
ゴールドだと余計に・・・・

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:29:42 ID:dnnWg2dq0

なぜ「スポーティメーター」なのか理解できませんw

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 22:57:07 ID:Wh7p7bmA0

スペアタイヤ（車両装着タイヤ＆スチールホイール）
ってGでもスチールホイール？

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 23:25:18 ID:Bn47hK040

前のスレにチラっと出てましたが、ラゲッジのシート下に格納スペースはないのでしょうか？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:08:28 ID:tAEsODm10

良くも悪くもトヨタっぽさが前面に出てきたな

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 00:42:42 ID:ot6mkHVdO

何でラッシュのアルカンターラ4WD仕様にMTがないんだろう

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 03:59:00 ID:fhPCj7Qo0

なにが変わったのかよくわからん燃費くらいか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 04:03:28 ID:3yJZeMzd0

フェリーの料金

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 07:32:00 ID:v2X/8mT80

アクセサリーからユーロサスが消えたね。
触媒が軽自動車を除く国内向けでは初めてスーパーインテリジェント触媒に
なったみたいだけど、出力特性や燃費に影響を与える変更とも思えんな。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 08:11:46 ID:VaTVljP80

華やいだ色がなくなったね。
グリルも印象悪い。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 09:09:18 ID:p3RLVV6OO

ＭＣ待って買い控えてた香具師って…ｗ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 13:09:29 ID:fhPCj7Qo0

ユーロサスってスタビもセットだったよね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 15:42:41 ID:fbLa+LTk0

ＭＣで５人乗り化・・は夢だったか

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 16:23:48 ID:p3RLVV6OO

もともと5人海苔でそ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:32:23 ID:52ZPmIrB0

購入したらつけようと思っていたユーロサス、マッドフラップが消えた
つーか最上級グレード高杉じゃねーか
もうちょっと出してRAV4かエクストレイルにした方が良いみたいな金額
X買ってリアスポとキセノンだけ後付しよう
そーいやハンドルのモモステも消えていたな…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:39:28 ID:Cv5WfM01O

>>308
メーター形状がハリアーみたいに３分割されてたのが
普通の１つタイプになったのと、
テールランプがクリア化。

フィールダーのエアロツアラーといい、
クリアテールが増えてきてるな、トヨタ。
なんかDQN仕様っぽいし、あと見た感じもダサく見えるから
あんまり好きじゃないんだよな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:42:30 ID:Cv5WfM01O

>>317
あと、ＧとＸでグレージュ系の明るい内装が
注文装備可能で追加だな。

価格上昇って原材料の値上げか？
装備は特に価格上昇するものは追加されてないよな。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:58:43 ID:8rlmJlTyO

確かに１.５にしては高いよね。だけど惹かれる２代目RAV4乗りのおれ。買うならＭＴだなぁ。今のも実は希少なＭＴなんです。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 20:23:14 ID:/c5LaUgp0

ユーロサスお金溜まったら入れようと思ったのに…（つд∩）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:14:15 ID:ADF9OBeW0

高い、高いねぇ……。
見た目大好きなんだけど、ＳＸ４の安さに引かれてしまっている。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:27:36 ID:sr8OAL/u0

あんまり見かけない車だったけど、ここ数日で見かける頻度がやたら増えたのはMC前だったからなのだろうか。
ブルーマイカはじめて見た。よく似合ってる。ブリティッシュグリーンも見てみたい。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 22:31:19 ID:yMLn2PyW0

>>322
ブリティッシュグリーンおすすめ。
ほんとに「ブリティッシュ」って感じの色。
曇りや夕方だと、若干黒っぽくも見える。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:49:16 ID:v2X/8mT80

MC後の価格を決定したのってどのタイミングだろう。
金融危機の発生後は、円高の進行、景気の冷え込みによる需要の減少で
原材料価格の高騰現象って雲散霧消してしまったんじゃないのかな？
行き場をなくしたクズ鉄が港に山積みなんてニュースもあるし。
実売価格は意外と低くなるかもよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 03:43:42 ID:rmPdEcZt0

ヘッドライトがゴージャスになった？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 06:19:07 ID:lAbk9USw0

ウッシャーノズルが１つ穴→２つ穴になった？
どなたか確認ヨロ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 06:31:27 ID:ydYux0SB0

ビーゴの上級グレードだとRAV4やフォレスター、エクストレイルの中間グレードが買える値段に近くなるからね

まあ、ダイハツも売れない車のＭＣはしょぼいからなぁ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:48:30 ID:hyPzdVuxO

>>327

価格的にはそうだよね。
狭路が多い地域の人や、車庫が小さい人、維持費を少しでも抑えたい人で、こういうカタチのクルマに乗りたい人が選ぶんだろね。

その希望にあてはまるのがこのクルマしかないわけで、ある意味すごくニッチなクルマとも言える。
そいうのもあって、価格的に高飛車なのかなと？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:52:06 ID:qHA1wcGq0

最大の問題であるエンジンの静寂性、加速性は改善されたのか？？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 15:03:07 ID:DKbwMXr50

>>327
RAV4とも考えたけど、悪い意味で中途半端。
買うときにエクストレイルにMTがあればそっちにしたかもしれないけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 19:30:54 ID:qHA1wcGq0

ラッシュが今日公開の映画「ハッピーフライト」に登場。
Ⅹグレードっぽかった

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 20:03:44 ID:4aZiWV2c0

16インチのFディスクローターは欲しいけどVSCまでいらないのになぁ…
ローターだけ部品取り寄せてポン付け出来たりしませんかねぇ…

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 23:22:30 ID:hyPzdVuxO

>331
今朝浜村淳にだいたいの内容は聞いたが、ラッシュのことは言ってなかった。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 04:08:49 ID:ApDh22F90

>>326
カタログの写真を見る限りだと1つ穴にしか見えない。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:01:48 ID:0nSL0kvz0

>>333
そりゃラッシュ乗りでもなければいちいち気にして観てないだろ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 11:13:47 ID:24CLNNFQ0

4WDMTに乗ってる方にお聞きしたいのですがゼロ発進の時の加速感はどんなものでしょうか？
また100km/hで巡航してるときの回転数はどれくらいでしょうか？

一応試乗はしたのですが4WDATモデルだったので参考までに教えてください

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:26:19 ID:s/ovzpglO

MCでどこが改良されたのか調べてみて、プロジェクターヘッドランプとリアシートアンダートレーと後席左側の自立バックルが自分の初期型にも付いていることに今ごろ気付いたw

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 12:42:03 ID:RtC6/5Wo0

>>336
4WD/MT/100km/hで3,200回転ぐらい。
うるさいほうでビリビリした振動もする。回転が高いので燃費の落ち込みも激しい。
１速はすぐに吹けるので発進は早めのシフトアップの乗り方になる。
実は遅いけどきれいにトルクが出ているので加速は気持ちいい。
このへんも参考に。
>>25
>>172

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 13:11:19 ID:XinBK3u/0

>>338
ありがとうございます
自分の使い方としては通勤8割高速2割みたいな感じです
通勤では街中のため発進加速が多いのでどんなものかと気になっていました
試乗したATはいまいち感覚が合わなかったので思い切ってMTにしようかと検討中です
60km/hくらいまではスムーズに出てくれるとありがたいのですが・・・
100km/hで3,200回転ぐらいだと回転はかなり高めですね
高速道路は無理して速度上げないで走ったほうが良さそうですね

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 16:53:22 ID:11yAtBmx0

今や貴重な1.5㍑FR（＆ベース4駆)あげ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:14:58 ID:0zWkt3ysO

高いけど４ＷＤで５ＭＴあるなぁ～
あなどれないな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 18:24:49 ID:FN4FEUo30

１５０万ぐらいだし高くないだろｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 19:30:44 ID:b4kgthxQ0

高速道路の燃費はATの方が良い？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:44:55 ID:LCyWl22n0

エスクード2.4と迷い中。ディスチャージ、VSC、カーテンエアバッグをつけると
ほとんど同じ値段。維持費や取り回しを重要視するとラッシュ、走りは遥かにエスクード
が良いか。3年後の下取りは、ｶﾞｿﾘﾝ上がっていると、必ずラッシュのほうがいいのだろうけど。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 21:41:37 ID:3fdDdHKHO

値段、高過ぎ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:15:37 ID:0Jqrd5t30

必要最小限のＸグレードで十分だと考えると、カローラ４駆の１割増程度でしかない。
Ｇグレードでいろいろ付けるとぼったくりになる。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 22:41:22 ID:QYP4EmA80

エンジン縦置きとかしてるからこんなに高いのか？

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 00:21:45 ID:zzeKQSWu0

折れは4WDのXにした。
運転席アームレストと時間調整式間欠ワイペーは最後まで欲しかったけど、
それ以外にはまったく未練なし。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 05:43:36 ID:1RnB/V1LO

４ＷＤでオプション付けまくると２５０万の車。高いな。
まぁ軽自動車もオプション付けまくると２００マンコスもんな。
高い高い。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 06:02:50 ID:W7KiamjP0

むしろ RAV4,エスクード、エクストレイル、フォレスターが安すぎる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 13:19:39 ID:gWEVVTm80

とはいえ、やっぱりオプションつけると２リッター級は値段もワンクラス上がる。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 19:59:36 ID:NKak2MJc0

確かに競合車種は安いかもね
ただ重量税も上がる車種が多いから継続で車検のこと考えたりすると悩むところ
結局は>>348みたいに廉価グレード買って必要な部品を後付した方がお得なのかもな
ちなみにXグレードの時間調整間欠は部品だけ取り寄せて後付できるよ
トヨタ全般でみんなやってる改造ネタだよ
Gグレード以上の運転席アームレストは思ってるよりも短いし、狭いしであまり使えないと思う
キーフリーシステムも運転席側でしか解除できないなら電波式のロックキーの方が余程便利じゃないのかなぁ

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:03:14 ID:1mMQEXwa0

>>348
折れも4WDのXだよ。全く同じ意見でね。アームレストはなんともならんが、
時間調整式間欠ワイペーは、トヨタ純正部品[84652-52090]に付替えたよ 6,405円で。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:14:16 ID:5BUTgRMs0

どうせずっと独身だし1.5のＭＴ・４ＷＤだし車中泊出来るし、もうこの車に決めた！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:29:19 ID:DXBW0CPi0

車中泊はキツくない？
シートは、フルフラットにならないんじゃなかったっけ？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:36:44 ID:EWohuQ390

逆にシート畳んで布団を敷くってのはどうか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:44:20 ID:GI5kbR+QO

>>352-353

348でつ
ワイぺー情報あんがとです。
そんなに簡単に交換出来るんですね！
早速チャレンジしてみます！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:45:40 ID:s5UuYZF90

>>352
キーフリーは電波で開け閉めもできますよ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:08:25 ID:TPf2EVom0

自分もＸ・４ＷＤ・ＭＴだけど、以外とＸが多くてびっくり。
トヨタ車廉価版向け共通のダイヤル式空調なんかはオートよりも使いやすい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 21:17:01 ID:GI5kbR+QO

連投すまそ

>359
俺もそう思う。
自分はオートエアコンでも結局は頻繁に温度や風量を変えるほうだから、
自分的にはオートに恩恵は感じない。
吹き出し口変更もスイッチでカチカチやるより、ダイヤルのほうが好きでつ。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 03:44:22 ID:ywpX+sa40

この車を検討してるのですが、バックカメラって必要ですか？
それともコンパクトなので無くても大して困らないんでしょうか。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 05:15:05 ID:K7aCR5ihO

エアコンはダイヤルに限りますよね～ボタン式なんか連打しないといけない。

かけ慣れたダイヤルまわしかけて
ふと指をとめる

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 05:17:19 ID:7M7g66Gz0

でもXだとイモビとディスチャージが付かないのがちょっとなー

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 05:52:09 ID:6ifEglq/0

でもディスつけるとローダウンしなきゃいけないじゃん

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 08:13:45 ID:76REOXuPO

>>361
背面タイヤが邪魔だし、車高が高いんで後方視界が悪いのは確か。
折れも最初は不安だったが、コンパクトで小回りがきくから慣れたよ。
ま、確かにバックモニター欲しい状況もあるけどね。
そのあたりはどんなクルマでも同じかと。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:13:14 ID:76REOXuPO

新型ラッシュみてきた。
外観はぱっと見あんまり変わらんね。
メーターは旧型の3連のが個人的には好み。
スエード調シート表皮はまじヨカータよｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 17:18:46 ID:/1by3rjiO

>>361
ギリギリまで寄せたいとかだったらあったら便利だが、
結局は慣れ次第だな。
実際につけたいならディーラーで相談
(OP設定がないから、保証外といって拒否られるケースもあり)、
もしくは黄帽、オートバックスで購入など方法はある。

まっ、ＧでもDOPのリアアンダーミラー取付できればSUVぽさが増して
逞しく見えるとは思うんだが。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:33:49 ID:vnrjJ/Li0

何やら地球の裏側の方で優勝したらしい。

http://jp.youtube.com/watch?v=68ADs8-zYzU

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 00:12:27 ID:TjB1YfKIO

みなさん、スタッドレスもそれ用ホイールも推奨付属品のを買ったの？高くないですか？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 04:52:17 ID:dd/19P190

ヤフオクで、ほぼ新品（いぼいぼ）タイヤ付き純正アルミホイール
送料込みで２万以下
スタッドレスに組み替えて、付いてきたタイヤはエスティマに流用した。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:36:49 ID:F98gF4TPO

渓流釣りには持ってこいのクルマだぬ(;`ー´)o/￣~>°))))彡

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 14:52:30 ID:loUjuwB20

　購入検討している者なんですが、Ｘにイモビが付かないのはヤバくないですか？
　トヨタの四駆って盗難が多そうなイメージがあるのですけど。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 15:07:56 ID:J2IrJCq9O

>>372
トヨタは下位グレードにセキュリティつかないのは普通だからな。
上の高いグレードを買わせる手段だろう。

ラッシュのCM見たが、
ボンキュッボンってラッシュにどんな意味があるの？
スタイルがいいっていう意味なのか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 18:15:57 ID:hVL0AfL+0

ビーゴのCMは今回ないのか

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 19:46:35 ID:p0LCH0420

こういう車はトヨタにとってはあんまり旨みがないからＣＭけちってるのかも

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:23:02 ID:v+hIVSZk0

（´・ω・）

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:26:45 ID:r/XOjCyH0

もしかして、プッシュスタートも
装着なし？　(･A･)

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 22:13:21 ID:h6iH++BeO

さっきラッシュのCM見た。
なにあれ？
ユーザーばかにしてる。
あまりにも手抜き。
あんなの見て買う気起こるか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 03:07:00 ID:XXO1Qxzl0

同意。
前は相川翔だっけ？ふざけすぎ。
この車のいいところ沢山あるのに伝わってないと思う。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:52:26 ID:o4uXGXxz0

それでいいよ。買う人が少なくてマイナーな車を維持できる。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 07:56:34 ID:o4uXGXxz0

発言撤回。今見た。　馬鹿馬鹿しい。　車の印象を下げてる。
「ちっちゃイイ話」　は？？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 08:00:46 ID:fjFoEnnm0

哀川はまだなんとなくキャラ的にマシだと思うんだ
今回の芸人のはなあ・・・ユルいなあ。
ユルさを強調したいのかな

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:14:53 ID:xNGENGOZO

「ちっちゃイイ」が「ちゃっちイイ」に見えるのは俺だけ？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 09:49:26 ID:TMWWSsoa0

本格４駆のポテンシャルを持つのはまた今回もウリにはせず、
ちっちゃいからイイんだと前面に押し出すってんだから、
要は「小さいからエコだよー」「４駆の姿してるけど乗りやすいよー」
と、普通のコンパクトカー層を取り込もうという事だろう。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 13:19:08 ID:2W/64KKc0

それにしてもあのCMは脱力する。
コンパクトカーにしては値段が高いし、それ以外の魅力を
前面に出さなきゃ、と思うんだが・・・。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 22:07:19 ID:7n2phVeD0

>>385
今CM初めて見た。
あれでどうやって買う気起こさせるんだろうな。
売る気ないんじゃないかと思ったよ。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:08:58 ID:SjPpd+nG0

女性がターゲットみたいだからねぇ。前回もそうだけど。
まぁ、あのCMで女性が気になる車になるかは疑問だけどインパクトはある。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:06:15 ID:GrWPEuM50

ダイハツはCMもねぇ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 00:15:04 ID:vmyYg+RH0

俺トヨタに抗議のメールするわ

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:16:56 ID:2zu8gajqO

俺も抗議メールするお！

>>388
現行タントのCMなんてほのぼのしてて良いとおもうげどね。
車両の特徴を巧く表現してると思うな。
ちょっと前だけどムーヴもインパクト強かった。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 01:50:30 ID:+vo3xCnl0

フロントのデザイン変わったけど前の方が良かったな・・

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 19:26:20 ID:H+stA9qh0

この車って、スモールライトではなく
通常ライト点けるとフロントライトの両サイドの小さいライトとか
しか点かないですよね。
あまり使わない遠目のライトにするとそこでフロントライト真ん中の
大きいライトが点きます。
イメージ的に普通、通常ライトが真ん中のような気がしますけど、
夜走るときは普通に小さい通常ライトで走っていますか？
たしかに小さくても走るのに支障があるほど暗くはないですが。。。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 20:15:15 ID:5lYJIrmI0

>>392
通常ライトってロービームのことだよね？
俺Xグレードだからハロゲンだけど
ラッシュはかなり明るく感じるけどなー

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 21:50:56 ID:8QXy28IE0

>>392
対向車がいる限りロービームで走行してますよ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 10:45:09 ID:m2s/nvgQ0

今現在はHIDの車に乗ってるんだがハロゲンのXに乗り換えたら暗さが気になるかな・・・？
かといってHIDのためだけにGリミなんて買えないし・・・
XでもオプションでHIDが選択できれば良かったのに・・・

つーかMCしてから地元のトヨタ、試乗車がなくなったんだけど売る気あるの？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 17:01:05 ID:CkfrRG8C0

>>395
先代フォレスターのハイ・ロー切り替え式の２灯式HIDから、Xグレードに乗り換えた
けど、ハイビームでハロゲン４灯同時点灯したときはXのほうが明るいぐらいだよ。
ローHID、ハイハロゲンの４灯式からXへの乗り換えならばどうなんでしょうね?

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 21:56:15 ID:DuxANv7G0

試乗車無しの販売店の方が成績いいらしいとかなんとか

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 22:13:38 ID:Fy7LxkAGO

今日マイナー後契約したよ！Gっていうグレート黒展示車で値引き20万！！来月初め速効納車！！

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こ：2008/11/23(日) 22:24:51 ID:Knu8Mgxg0

この車自体はわからんが、
戦略とCMがいけてないのが致命傷

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 12:50:48 ID:e5zAz9+LO

雪溶かすならハロゲン

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 12:23:24 ID:rSn9/xd4O

現在新型4駆XのATを商談中なんですが、3年間のメンテナンスが
パックになったスマイルパスポートに入るか考え中です。
皆さんどうしましたか？
うちは年間走行はたぶん1マソくらいだと思うんですが、
これはお得なんでしょうか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 18:07:10 ID:MY4LhYQK0

オイル交換とか全部トヨペットでするつもりだから入った。
価格は普通だと思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:35:12 ID:6Tl9n8mg0

>>スマイルパスポート
入れば全国どこのトヨタでも面倒みてくれるってわけじゃなく販売会社
ごとでの契約だから転勤とかで販売会社の営業範囲外に引越したり
してその販売会社でメンテ出来なくなればその時点の残金×０．９で
解約・精算するって聞いた。

ってことで車は実家で購入したけど今住んでるとこで申し込んだ。
引越したり期間中に売っちゃう予定も無く、点検はディーラーでって人
なら入ってもいいんじゃないかな。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 21:40:52 ID:B3oTAwR8O

ﾒﾝﾃﾅﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞとは違うの？？

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:30:22 ID:NIzyeBEj0

>>401
いわゆる１年点検は車検と同様に必ずしなければならない点検。
なので、新車で買うと２回はやらんといけない。
１年点検の金額は点検だけならば、１万円ぐらい（計２回）。
んで、6000Kmごとのオイル交換は4000円ぐらいだと思う（計５回）。
これで4万円ぐらいかかる。
これに6カ月、18カ月、30カ月点検も付いてくる。

って考えると結構お得。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 23:34:39 ID:IF8Xc5x40

オイル交換無料でやるから今乗ってるラッシュから買い換えてくれって頼まれて困るｗ

407 ：401：2008/11/26(水) 08:03:11 ID:r3c8SjZ8O

>>401です
皆さんありがとうございます。
結構お得みたいですね。
一応入る方向で商談すます！

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 12:06:04 ID:qUymVJM/O

オプションカタログからユーロサスがなくなったんだけど補修部品として注文できますか？
せめてリアスタビだけでも付けたいです

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:30:26 ID:893FDxb70

4WD,X,MTでどのくらい値引きできそうですか？装備品は、一番安いCD・ラジオと
泥よけ、それとフロアー・マットしか考えていません。

Gグレードで20万円引きと398には書かれていましたが、Xグレードでもそれぐらい
引いてくれますか？

ディーラーは都下のトヨペットです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 20:34:58 ID:6BJA3HCvO

地味だけど真面目に作ってある印象。

これベースでスポーツは作れないのか…。
スバルと開発する前に。

ダイハツノリノリで作りそう。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:30:51 ID:eYUAZy8Q0

最近ググったらMC前のプレス記事で
ビーゴのエンジンはダイハツの新世代トパーズエンジン搭載との記述と写真があり、
ラッシュは新型ｂＢに積まれるのと同じエンジンとのことで写真ではエンジンにVVT-iの文字が見えるんだけど、
エンジンは別モノなの？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 23:59:08 ID:qATA3c5p0

>>409
１割値引いてもらって、フロアーマットおまけして貰えばどう？
これで19万ぐらいだけど。
競合車と迷っているんだよねぇーでいいと思う。
MTの設定がある1.5リッターぐらいって言うとジムニーぐらいしか無いけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 02:12:17 ID:TjnnmVXk0

>>410
昔、テリオスベースのスポーツＦＲはコンセプトで出た

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 18:24:04 ID:hIWkqKtT0

>>409
398は展示車って書いてるし。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 04:59:00 ID:qIvO8ZOL0

>>411
新型ｂＢ(つうか現行ｂＢ)はダイハツ製

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 09:13:08 ID:QccQOwbc0

412さん、ありがとうございました。モデルチェンジ直前は、10万値引きを
提示してきました。それ以上の値引額は、こちら（客）側に言わせるような
雰囲気でした。でも、おかげさまで、価格交渉の目安ができました。

軽だけど販売店が近い日産のKIXを競合車に使ってみます。無理かな。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:13:51 ID:atTTQ5DzO

>>416
おれはMC直前だけどXで30マン引きで手を打った。
最初の提示は確か15万引きだたと思う。
ご参考まで。

今はMC直後だから込み込み20万くらいが限界じゃないかな？
最後のひと押しでガソリン満タン納車とかも言ってみたら？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 12:41:01 ID:krG2vAIUO

たかだか10万くらいの差でMC直前に買い換えるのすごく勿体無い気がするけど
ほとんど見た目とか変わらないとはいえ型遅れには違いないし査定もだいぶ差が出るだろうし

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 14:37:04 ID:zLX58sNA0

>>418
査定に差？
もともと不人気車だし、今なら年式一緒だし、同程度で10万以上の佐賀出るとは（ｒｙ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:21:19 ID:UOhutaAs0

アホなＣＭでさらに不人気車になりそうな…。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 17:37:39 ID:U3MVWlai0

ラッシュが増えて欲しくないから今のＣＭでいい。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 18:29:07 ID:LGGu2XWr0

新CM、まだ見た事無いけど酷いらしいね。
なんか自分のクルマが笑われているみたいで悲しい。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:20:11 ID:3SDwP7kZO

アクセルをかなり踏まないと走らないのは仕様ですか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 01:56:23 ID:Xssgi6090

サイドブレーキ戻し忘れとか

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 03:50:41 ID:HjZAOgdW0

今週の土曜に納車されちゃうぜ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:44:35 ID:yr1kVDhjO

納車後の感想が全然出てこないのはなぜ？
みんな幻滅してるのかな。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 07:49:35 ID:iIa/Z3dQ0

あまり乗ってないからバッテリーあがったんだけど、
後ろのドアはバッテリー外すと鍵は・・・

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 09:15:42 ID:wNN9lbmK0

今朝、ワンセグ見ながらトイレで踏ん張ってるときに、
新ＣＭが映ったら、なんだか踏ん張るどころか脱力した。
あれだけ「ちっちゃイイ」だけ前面に押し出されたら、
「ちっちゃいのがイイなら、別にＳＵＶの格好してる意味ないじゃん」てなる・・
なんつーかさぁ、ＣＭも今回はタフなイメージのバージョンも作ってほしかった。
例えば、街で普通にデートしてるカップルとかが、彼氏が唐突に「よし！山行くべ！！」
みたいに思い立ったように山へ行き、林道や川辺付近をガガーっと力強く走る様を映すとかさ。
そんな一面も持ち合わすことが出来るんだよというＣＭも見たかった。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:02:27 ID:yDSjk+RcO

トンボ殺しに冬が来た。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 10:26:34 ID:yRK/G5ZLO

428 山行くべ
何弁だよ(笑)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 13:10:17 ID:wNN9lbmK0

>>430
あ、それはだたスマップの中居とかをはじめ、
結構芸能人で「〇〇べ」って流行ってんのかなぁって単純な発想で書いた。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 16:22:57 ID:sVVE7sZk0

「～べ」は湘南地方の友人が多かったから、今でも普通に使うｗ

ウインタースポーツシーズンだし、本領発揮のシーズンだねえ。
まあ、SUVとはいえ雪道で過信は禁物だけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:19:54 ID:iwuRa3nZ0

この車に乗り換える人はどのくらいの車から乗り換えるのだろう？
俺は2000ccのセダンを離して乗り換える予定なんだが走りとかに不満は感じないだろうか・・・

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:26:55 ID:7B/STpTm0

近所のスーパーまでなら不満はないとｵﾓ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:15:42 ID:yr1kVDhjO

自分はスポーツ系の4WD,2000ccセダンから3年前に乗り換えたけど、操縦性も含めて
以外なほどよく走るよ。不満は回転が高いことによる高速での騒音とか燃費の悪さぐらい。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:16:45 ID:sVVE7sZk0

>>433
エンジン音、コーナーリングとかでの揺すられ感、強い横風に煽られた時のぐらつき。
もちろん加速性能生も低いので今までのようにはいかないと思う。
あと一般的に2000ccセダンの内装に比べたら、多分しょぼいよね。

それに見合った魅力を感じれるかどうかだと思う。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:11:16 ID:1xlJ76+70

1,800ｃｃのミニバンタイプからの乗換え。
前車のは重くてパワー不足気味だったから走りは気にならない。
挙動も素直なほうだし、当然と言えば当然だがちっとも腹擦らない。
1人で乗ってること多いんで大きさもこのくらいで十分。
燃費もハイオク仕様で平均7～8kmだった前車より遥かにいい。

あえて言えば不満点も少ないけどコレがあるから不満なとこも許せる
ってな大満足点も特に…なトヨタ車らしい８０点車ってことかな。
だもんで文句言う気もないけどイイよコレって書き込むほどでもない
ってな感じになっちゃう。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:27:58 ID:4z3/Li830

>>437みたいな感想を書くユーザーが、今流してるCMの狙ってるターゲットなんだろうなあ…。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 17:44:07 ID:KM6DKdNkO

辛うじて笑えるのがチュートリアルだけの新ラッシュCM

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:08:26 ID:GANKLGyz0

でビーゴのCMは。四角いのばかり宣伝しやがって

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:13:30 ID:WdWsmg8t0

この車クラッチは重い？
レガシィ、インプレッサあたりは重いよね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 18:35:54 ID:VlGItUPm0

そりゃそういう車は重いだろ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:56:01 ID:3V+N6iBU0

ディーラーで実燃費きいたらだいたい１０～１１キロってにこやかに答えられたけど１５００ｃｃだよね？
セールスの口ぶりだと燃費も悪くないでしょ的な空気だったけど・・・

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 22:06:34 ID:AwDUDV7QO

398です。MC後今日納車でした。やっぱり新車はいいね。ラッシュってリセールいいのかな～雑誌では良いこと書いてあるよな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:03:37 ID:12w8AwgI0

リアゲートが跳ね上げタイプなら間違いなく
この車に決定。

背面スペアタイヤ廃止にすればいいのに

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 00:09:20 ID:jCrfSHWd0

>>445
背面スペアタイヤなのにラゲッジアンダートランクがないって、燃料タンクがスペース取ってる
のかな？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:15:21 ID:fi10QK8a0

FRだからじゃないの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 01:19:21 ID:jCrfSHWd0

>>447
んあ？4WDだとラゲッジアンダートランクってあるの？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 02:02:13 ID:uq5OuBl00

スペアタイヤか、補修キットかの選択式になるといいのに。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 06:38:26 ID:xR2QQ5uO0

マジレスしてみる。

・対地障害角を稼ぐために、タイヤを床下に収納できない。
・従って、スペアタイヤは背面になる。
・故に、リアゲートは横開きとなる。
文句あるか？

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 07:44:10 ID:P+wKW0AN0

>>450
別にスペアタイヤを背負ってても、跳ね上げ式にすればいいじゃねの？
それ位できるだろ？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 08:11:55 ID:iP2AjGfJO

おれはこのクルマが初のリヤゲートだったけど、実際使ってみてスゴく使いやすいと思ったよ。
雨降りはハッチのがいいけどねw
背面タイヤなくしたら、それこそ単なるちっちゃイイクルマになっちゃいそうなんで、俺は背面タイヤあったほうが好みかな？

>>444
おめ！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 11:05:21 ID:k1bcf9vJO

初めは燃費のいいコンパクトカーを購入しようと思ってたけど、最近になってラッシュの形が気に入ってます。
主に街乗りなんで燃費はやっぱり悪くなりますよね。
街乗りでラッシュ乗ってる方燃費はどのくらいですか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:25:29 ID:SUGt9Cq90

>>453
>>54ぐらいから読んでみたらどうだ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:31:03 ID:iP2AjGfJO

>>453
うちのは4駆でだいたいいつも大人2人、子供2人で乗ってる
という条件で11km/Lくらいです。
結構のんびり走ってるんだけどね…

2駆で1～2名乗車ならもう少し伸びると思う。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 12:34:12 ID:gi7ckZNn0

>>453
12ぐらい
AWD　MT

FIT乗ったら18とかでてﾜﾛﾀ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 13:05:55 ID:k1bcf9vJO

453です
ありがとう。燃費重視だとやっぱり他のコンパクトカーですね。
ただ、車は愛着ある方がいいかな。かなり気に入ってしまったので、もう少し検討してみます。
前のレスにもかなり情報があるようですね。読み返してみます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:28:37 ID:ZXLyaz1n0

みんな街乗りの燃費いいのな…

G・4WD・5MT・TRC装着で9km/Lくらい…

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 14:54:43 ID:gi7ckZNn0

>>458
まぁ、うちは田舎なんで…

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:01:41 ID:iP2AjGfJO

>457
ボリューム感があって大きく見えるし、フィットとかポピュラーなコンパクトよりは所有満足感は高いと思うよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 18:50:52 ID:mjXzMCUT0

>>460
俺もＤに実車見に行ったとき寸法のわりにごっつく見えて一目惚れした。
乗っていったシビックが貧乏臭くて恥ずかしくなるくらいｗ
車以外にもいろいろカネ掛かるから即購入とまではいかなかったが本気で欲しいと思えた久々の車種。
俺が乗り換える頃まで販売してくれてると助かるのだが・・・

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:36:23 ID:QHue2b/O0

そのころには他車のように巨大化してて別のちっこいＳＵＶが出来てたりして…

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:48:48 ID:RO+3Cq5n0

一般道60キロから70キロで走行したら、
ＭＣ前モデルで燃費計17.2くらいになるんだけど、
燃費の良い現行なら18超えるのかな？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 03:33:59 ID:kPRvEdON0

燃費良くする為に、背面タイヤの中身抜いておいて走ったら違法？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 04:21:27 ID:tIWbTcJn0

>>464
違法じゃないだろ、パンクしたら自分が苦労するだけ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 05:25:40 ID:rtlF4vtJ0

違法だよ
パンク修理キット積めばおｋ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 06:07:53 ID:tIWbTcJn0

違反じゃないよ～～～～～～～～～

いただけないリンクだけど

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1010334655?fr=rcmd_chie_detail

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:09:34 ID:kSLj/SqG0

初めての車購入検討してますがカッコいいですねこれ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 08:35:05 ID:CIWM+iS1O

>>468
おれも格好いいと思うよ。
特に真横からのデザインがいいとおもふ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:29:00 ID:LPdoIQCX0

納車して一ヶ月が経過したけど燃費もうちょっと良いかと思ってた
あと車高が高いからか今までの感覚と全然違って未だにバック駐車が上手くできない
でもまあ乗ってて楽しい車だと思う。意外なまでに小回りきくあたりもなかなか

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 18:42:56 ID:jwZwqnj00

>>470
ナナメに駐車しちゃうんじゃない？
車の形状からなんかそうなりやすい人が多いみたい。

なれれば全然大丈夫なんだけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 19:09:48 ID:a+QaWr6f0

ボンネット絞りすぎだと思う。
対向車ですれ違ったときに妙に縦にひょろ長く見えるし、バック駐車がうまく
いかない原因にもなっていると思う。
バック駐車はボンネットを基準にしないで、ドアミラーで白線を確認がいちばん。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:39:56 ID:MVp6sr3U0

>>470
しかもこの車バックモニター装着不可なんだよね。
ディーラーいわく、背面タイヤのせいだそうな・・・

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 01:48:09 ID:moJ9FucB0

>>470
免許返した方がいいかも

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:05:38 ID:BJhmgaIC0

まぁ、全長４ｍの幅も５ナンバー規格なんだから、
どんなに駐車しづらくても、他の車や障害物にぶつかりそうだとヒヤヒヤする事は一切ないだろ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 11:33:34 ID:5EcAXbH30

年収400マンでも買えるかな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 13:09:41 ID:5VSLfchO0

MTキター！
思っていたより良かったです。
下もそこそこねばるし。
ファーストカーが6MTなんで幻の６速に不安だったのですが、
シフトレバーを一度真ん中までもってこないと入らないみたいで安心しました。
前後の重量バランスも思ったほど悪くはないし。
久しぶりのワイヤー式なんで、原付小僧のころを懐かしく思ったり。

ちょっと走って気になったところ。
クラッチペダルを踏むたびに底にあたってカツカツ煩いのですが、
なんか対策された方おられますか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 18:21:43 ID:hMGpsP8y0

>>471
おっしゃる通り猛烈にナナメになります。
>>472さんの言う通りボンネット基準にしてるせいかな？と思ったので
今日ドアミラーとキノコミラーを頼りに位置調整したら綺麗に止めれました。
おかげさまでようやくスッキリとバック駐車できるようになりそうです。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:31:41 ID:5EcAXbH30

緑はウォーカーギャリアっぽくていいな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:59:04 ID:iYeKchLBO

>476
買える
寡婦なら余裕

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 16:30:10 ID:jQsMflvL0

この車って人気無い？

自分は青森市だが街中走っててもよく見かけると思うが
他のＳＵＶ　ＲＡＶ４やエスクード　パジェロイオなんかより
よく見る気がする

３ナンバーだとデカイ　軽だと頼りないとかで
このサイズが良いって人は結構居ると思うんだが
自分はそうだったし

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 17:12:29 ID:FVhfX8ZD0

今日試乗してきた。

リヤのドアを閉めるとタイヤカバーがバチ－ンっていうｗ
室内だと加速騒音がうるさいｗｗ

スゲー、見た目と違って軽トラっぽかった。ちょっと今時の質感や静かさがないんで興奮した。ジムニーとか乗っていた人にチョウドイイ！んだとおもった。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:39:12 ID:+Yu6hz6e0

>>481
札幌でもよく見かけるけど、雪国だと丁度良いサイズなんじゃね？
ジムニーやパジェロミニとかだと雪道で轍が合わずに恐いし
ホイールベースが短いからカーブでスピンしやすい。
他の大型４駆だと燃費が悪いし小回りが効きにくい。
主婦が買い物車にするにはちょっと抵抗がある。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:41:26 ID:+VSx/g7/0

>>481
積雪地ではよく見るようになったね。
長野のうちの近所でも仕事で一日出歩いてると５台以上
目にするようになったんでちと複雑な心境。
パジェロイオあたりからの乗換えが多いかなって感じ。
地元のトヨペットもなんか気合入ってる、ダイハツは…ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:05:05 ID:d5jAxO8b0

>>481
結構近いな。俺八戸市。
検討してる段階では全然見なくて不人気車だなーとか思ってたけど
買ってからはかなり頻繁に見かけるようになった。
今まで気づかなかっただけかもしれないけど、ここいらは割りと人気あるみたいね。
ご近所さんも納車したラッシュ見て「俺もそれ欲しい！」とか言い出したよ。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:24:45 ID:uzY+KURDO

>>483
芦屋の近くなんだけど、あの辺はレンジローバーとか
カイエンで買い物や子供の送迎してる主婦がうじゃうじゃ…
でもほぼ100％運転技術が車格に伴ってないんだけどね。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:20:55 ID:n0yzLtqa0

身長169cmのややちびです
近くにビーゴがあったので見てきたのですが、ルーフにボードとかスキーの板乗せるには
ドア開けてステップに乗って載せるんですか？

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 01:00:42 ID:fiCQf64E0

脚立でおｋ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 02:31:09 ID:kaMJyf4H0

やっぱり豪雪地帯ではよくみかけるんだ。
東京だと100キロ走って２台ぐらい。
乗っているのは30代ぐらいの女性が多いような気がする。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 03:10:55 ID:HieSujBTO

雪国じゃなく南国だが最近結構見かける。
その大半がリアスポ無しのＸだが。
雪も滅多に降らない場所だから、
見晴らしがいいとかあまり出回ってない
って理由で買う人もいるんだろうなと思う。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 08:36:21 ID:XtK2VeYKO

>>487
こちら身長180だけど、ルーフボックスの開閉のため
小さな脚立を積みっぱです。
この車の高さから言うと、スキーキャリアも脚立がないと辛いかと。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 15:05:49 ID:9ke2Pt/M0

北国のカローラってどっかで言われてたよね

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 16:58:08 ID:H3SZyK4m0

東北は毎日見る。スーパーの駐車場とか、必ず１台は止まってる感じ。
ゴツ可愛さに思わず「こんにちは」　と挨拶したくなる。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:58:40 ID:ADiYKVhj0

>>492
カローラ並に燃費良ければ言う事ないんだがなぁ・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:01:04 ID:XtK2VeYKO

>>494
なんだかんだ言ってもカローラはよく走るし、
エンジンも丈夫だしねｗ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 03:13:21 ID:fCe/z+VM0

>>487
平均的な身長じゃね？ｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:36:12 ID:UNJ4dXI50

>>487
165cmの俺涙目

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 08:37:17 ID:oXd2ukZ+0

162cmの俺涙目

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:59:33 ID:XiBtvtJZ0

雪国のヴィッツとは書いてあった。カローラなんて聞いたことない

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 11:59:42 ID:y0wG+1rw0

わはは、お前らチビ過ぎw
170はないと駄目だろ、でも父母妹弟みんな180超えてる orz

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:22:09 ID:UdcZH7hRO

うちの親父は2ｍ5cm

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 12:27:10 ID:sQn3ofSC0

俺の息子は18センチ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 14:21:34 ID:7YgVUWIeO

背の低い人ほどムスコがデカく、
背の高い人ほどムスコが小さかったりするんだよな。
俺の研究・観察結果によると。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:38:44 ID:ikk9qJA4O

161cmのうえに息子も11cmの俺は世の不幸を一身に受けた存在として誇り高く生きていくよ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:51:16 ID:UdcZH7hRO

>>503
次期ノーベル賞候補者降臨！！！！

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:23:24 ID:rDDJDOLq0

下ネタだとスレが伸びる自動車スレってｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:28:09 ID:R9bf4AEF0

この車女にもてますか

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:32:33 ID:nYgm7naL0

もてるかどうかわかりませんが
「あー！LAV4買ったんだー！」とか良く言われます

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:33:13 ID:nYgm7naL0

LAV4じゃなかったRAV4・・・

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:35:40 ID:S5ikkows0

女ウケは良いと思う。ソースは俺の彼女。
走ってるのを見かけて、「アレ、今買い替え候補に挙がってるヤツ」って言ったら
「可愛いなーいいな～軽？」って言ってた。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 22:44:21 ID:Yn+Kiwc8O

カイエンと同じぐらいモテます。
まぁ、僕が乗っているからなんだけどね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:53:44 ID:BmljaAlkO

>>503
高２の時に若い担任が女子の前で同じことを言ってたなw

>>507
モテるというより、
一時期、パジェロイオやラシーンやRAV4みたいな、
コンパクトで後ろにタイヤを背負った車が若い女性に人気だった時期があって、
今もそういうSUVを選ぶ女性は多いって雑誌にあったな。

だけどイオ、ラシーンは消滅、RAV4も大型化して、
今はパジェロミニ、ジムニー、
テリオスキッド、ラッシュは貴重な存在ってあった。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 01:05:18 ID:xDoIkAIe0

モテるのはハリアー

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 06:26:12 ID:zZOX6whS0

>>513
田舎だと土建屋の若旦那が乗ってるってパターンだけどなｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 15:12:55 ID:lBHEErIt0

高級車ではない。コンパクトカーとして見れば高額だし、SUVとして見れば
安物。　非常に微妙な存在

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:43:12 ID:48JdWsur0

>>515
そういう変な言い回しをしなければ、
多少高額でもコンパクトなSUVが欲しい層という明確なターゲットは引けるんだけどなあ。

日本の道路事情に合ったSUVと考えたら、ジャストサイズだと思うし、他の高額SUVと
単純比較するのもどうかと思う。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 16:55:35 ID:fnFkvBsbO

微妙な存在というより希有な存在という表現になると思う。

うちの近所のトヨペット店では「トヨタ最小SUV新登場」
と小さな看板かけてた。
手書きだけどｗ

CMのちっちゃイイよりよっぽど訴求効果の高いコピーだとオモタ。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:25:08 ID:5AwtnPJJ0

>>491
亀ですいません。レス有難うございました。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:31:08 ID:qOr5ckU9O

この値段でもいいからもう少し静かでスムーズな走りをして欲しい
5ナンバーだし形も好きだから買ってもいいかなと思ったけど
このままだとラクティスになりそう

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 18:52:13 ID:mE8z9j1A0

>>519
停止からの加速はトラック並みに悪いですが、
もう慣れましたよ。もうすぐ車検です。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 20:27:53 ID:9yLxBML90

>>520
踏み込みが足りないな。ペダルの下のマットが分厚いとか・・・

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:33:10 ID:0mA02hg40

>>521
クラッチ酷使すればロケットスタートもできるけど…
シグナルグランプリやってるわけじゃないし・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:01:40 ID:6FqPHEDI0

＞５２１
また価格ヲタが、下らん事を言ってるゾ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 11:43:39 ID:IlB3us+t0

ロケットは無理だけどあんな形のスペースシャトルがあってもいいなあ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:00:30 ID:mk3V8UBF0

初めて車買おうと思うのですが、ラッシュとラクティスで迷ってます。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:43:07 ID:cCz1jseN0

おいらのラッシュ、ステアリングを目一杯切ると

左より右の方が多く回るんだよね、1/4回転くらい。

みんなのはどうかな？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:43:13 ID:pX7B0JOaO

俺、ラッシュって全然興味無かった。
ホンダ車好きってのも有ったんだけど。
上手く転職したんだが、如何せん安月給ででかいミニバンの維持は正直辛い。
車検も、同時に自動車税も近づいてるし…

友人が勤務してるトヨペット店へ行った時、展示してた黒メタのラッシュを見て一目惚れｗ
小排気量エンジン車には、ＭＴが一番と思ってるから、ＭＴがラインナップされてるラッシュは更に魅力的。

正直、この御時世で車売れないから、ＭＣ後だけど冷やかしでもいいから見積もりとらせてと提示した金額…

マズい…判子付きたくなったｗ

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:12:32 ID:V0+6jR1T0

>>525
自分も同様に悩んだけどラクティスは４WDのほうが２WDより
最低地上高が低くなる、４WDは後部座席を畳んでも荷室が
フラットにならないってことでラッシュに。
悪路・雪道行かないなら２WDラクティスでも良かったんだけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 18:32:01 ID:Qif8bqWL0

両方ともタワーパーキングに入れないなら、デフロック式の4WDかつオサレなラッシュに1票

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:00:18 ID:adt3OgYU0

今後の一部改良で上がった値段が元に戻ったりしてほしいなぁ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 23:52:05 ID:sHvzVbBV0

>>525
ラクティスからこれに乗り換えたけどポイントを絞ってくれれば書くよ。

良いなと思うところ
１、MTがある
２、視線が高いから景色がいい
３、最低地上高が高いから駐車場での縁石は気にしなくて良い
４、寒冷地仕様でフロントにシートヒーターが付く
５、前後の重量バランスが650：540
　　（ラクティス（2WDの1500）は710：440）

悪いなと思うところ
１、スマートキーだと、運転席側にしかボタンがない
　　ラクティスは運転席、助手席、バックドアにある
２、シートがフラットにならんので仮眠がしにくい
３、クルーズコントロールがない
　　（深夜のガラガラの高速道路ぐらいでしか使えないけど）
４、サスが柔らかいからロールが気になる

言うまでもないけど、運転していて、綺麗な路面だとラクティスのほうが安定性がある。
つぎはぎな道路だと、結構しんどい。
洗車は身長170だと、両方脚立が必要。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 01:45:47 ID:dBNuZolCO

自分もラッシュとラクティスで悩んでるだけど、値引きはどのくらい可能？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 07:59:27 ID:K/ykIbkU0

ラッシュの点検の際にトヨペット店の人がラクティスで送ってくれたが、
路面のつなぎ目でのショックが非常に安っぽいことと、Aピラーの三角窓
による視界の悪さで自分で所有しようとは思わなかった。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 08:30:30 ID:jzmdshTKO

>>532
ラクは知らんけど、ラッシュはMC前は-20～30万くらいが相場だったと思う。
今はまだMCから1ヶ月だから、もう少し少ないかなと…
MC後に契約したひと情報キボン。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 11:47:29 ID:7W34GlgW0

FMCの噂？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 14:24:43 ID:N3Mr95RCO

>>535
次期モデルの開発はもう始まってるだろうが、
フルチェンとなると基本的にSUVはモデルライフが長いから
あと３年以上は先じゃね？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 17:29:46 ID:3SxWl16u0

テリオスキッド・・・

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:36:56 ID:8KIoMYKx0

>>532
どっちも一発目の提示額は割合は同じぐらい。
ラクティスのときは競合する車があったから、アレコレDOPをおまけしてもらったけど。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:05:08 ID:Ub9B9ViZ0

ラクティス乗りだが、１３００ｘの安っぽさに耐えかねて買い替えを検討してる。
ラッシュにしようか、いっそ値は張るけどヴァンガードにしようかと。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 00:30:21 ID:IngWaUy40

じむにーをすすめる

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 14:20:18 ID:0IryEfi2O

>>539
ラッシュにかえても結局は
走り出しが遅い、
エンジンがうるさい、燃費が悪いと
難癖つけるんじゃね？
金に余裕があるなら２、３クラス上のヴァンガードがいいと思うぞ。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:00:10 ID:Oj/7Ng9V0

>>539
つエスクード

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 15:05:43 ID:hO4bwcIbO

BMW X8

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 08:12:18 ID:W048HMtgO

>>539
あいだとってRAV4

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:04:53 ID:Ev1FNJR70

ラクティスの安っぽさとラッシュの安っぽさなんて一緒じゃないかと。
RAV4、ヴァンガードをお勧めする。まあ試乗すれば一目瞭然

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 12:11:02 ID:Ev1FNJR70

ラッシュの外観は好きだけど、街中の走りは不満。
というか１５００ｃｃが単に不満なだけかもしんないが
あー２０００ｃｃ以上に買い換えたい。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 13:10:43 ID:Ze0tCYhKO

このご時世に大排気量車は必要ない。
それと２～３台所有の世帯は見直すべきである。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:21:57 ID:6EX0NDe10

>>546
自分で歩くことすら放棄して、それ以上どんな贅沢を望んでるのかと…

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 15:40:05 ID:Ev1FNJR70

意味不明

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 18:44:17 ID:hnkOBrur0

>>548
つまり、車は動くだけでありがたい。ということですか？
ある意味同意しますが、人間は欲深いものです。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 19:05:42 ID:Ev1FNJR70

じゃー548は、中古の軽トラックで十分ってことだねｗ

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 20:19:41 ID:1FZ46BTW0

>>551
関東から東北とかの長距離ドライブがなくて、
乗るのも自分だけだったら全然軽トラで構わないかな。

なぜこの車でなければいけないのか、確信も持てない、
街乗りで2000ccとか言っちゃうような初心者よりは
自分が乗るべき車はよくわかってるつもりです。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:04:46 ID:Ev1FNJR70

中古の軽ワゴンで人数乗れるぞ。高速乗るの軽だっていいじゃん。
軽じゃ不満という欲から普通車を買ったんだろ。だから548のｶｷｺは全く意味不

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:08:26 ID:1FZ46BTW0

だってキミ街乗りで不満言いきってるじゃない。
オレはそれに対して、街乗りでだけなら軽トラでいいって言ってるんだよ。

ただ、実際は用途が街乗りだけじゃないから、この車にしてるんですけどー。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 21:43:30 ID:G+b5d0y/0

まあ、高速乗るのなら軽はちょっと…ってなるわな。
というかそう思ったから自分はラッシュにしたわけだけど。
正直納車されて高速乗ったときはインターからの合流や
ＳＡ・ＰＡからの合流時においおい大丈夫か？と思ったよ。

まあ、慣れってものは怖いモンで最近はどうってこともなく
普通に合流してるけど。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:19:32 ID:fzDgwYEL0

>>555
俺は最初、高速でちょっと登り気味な道だと異常に加速できないとこに笑った
この微妙かつ独特な加速っぷりはある程度慣れないと困惑するだろうなぁ
友達とかに運転かわってもらうの躊躇してしまう

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:35:54 ID:uWRb/vDj0

以前が現行ジムニーだったから、どんくさい加速もあまり違和感なく。

MTだからか、まあまあシャキシャキいけるしで楽しいです。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:30:08 ID:7ktePFkC0

2WD←→4WD切り替えられるようにすると高くなっちゃうのかな。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 11:51:12 ID:DZQ5c9300

そうなれば楽しいねえ～。パートタイムにサブトランスファーだったら色々できそう。
ついでにラダーフレームにして・・・

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 18:56:43 ID:3Occqeo20

それを旧エクシードというのでは

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 19:24:06 ID:FKt2tn+x0

エクシード・・・・パジェロ？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:33:04 ID:i3XWZ12T0

ラッシュ・ビーゴはビルトインラダーフレームだよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:40:40 ID:4ZxyzQrj0

>>562
アンチの方じゃないですか？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 21:51:47 ID:XYMDaf680

ビルトインが悪いわけではないんだけどねー。
まあ、今どきのラダーも衝突安全性能のせいでやわになってるし。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 10:13:33 ID:IaJeIYsd0

今のエコエコいわれてるから2WD←→4WDはセールスポイントになると思うんだけどね。
実際にどの程度燃費がよくなるかは別としてｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:42:09 ID:yDiEeMEKO

燃費気にするならｽﾀﾝﾊﾞｲ4駆？
でもあれは正直使えない

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 08:56:49 ID:CqQR+QrH0

郊外とかでかけない人には無駄かなこの車

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 13:52:01 ID:yrbLihbl0

性能だけで言えば無駄だとは思うけど
外見とか気にいったんなら別に良いんじゃないかな、そういう人も多いと思うし

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:49:51 ID:FKL3Ok630

チョロＱみたいな外観は悪くないと思っている

ところでＭＣ後の燃費向上はコンピューターチューンらしいけど
ＭＣ前の車に入れてもらえないのかな

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:55:38 ID:CqQR+QrH0

SUVって、「さぶ」でいいの？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:14:47 ID:vW23R6dU0

えすゆーヴぃ～

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:18:24 ID:r7BN1JLA0

2WDと4WDで、舗装路で違いがわかりますか？
オーナーの方教えてください

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 00:26:12 ID:vW23R6dU0

制限速度で走っていれば、4WDでも2WDでも大差はない。
荒れた路面なり、雪道なり、MTなんかが気にならなければ2WDでいいと思う。
ただ、急勾配な上り坂の発進だとはっきり違いがわかる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:50:49 ID:QWs0iQc30

制限速度でもコーナーでの挙動で駆動の違い感じることはあるよ。
慣れちゃうけど。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 13:55:40 ID:RMSkkoK10

ステアリングのフィールとコーナー脱出時の挙動が違くない？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 16:54:06 ID:+4XTT/DoO

ﾊﾟｼﾞｪﾛﾐﾆで走行中ﾄﾗﾝｽﾌｧ切り替えて比較するとよく分かる

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:46:48 ID:QWs0iQc30

パジェロミニじゃないけど、ジムニーで確かめてたｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:57:40 ID:JXFYO5VH0

揚げ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:29:38 ID:FnGv092J0

LSDのオイルの交換サイクルってどの位ですか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 20:42:04 ID:Ziy+VFnZ0

歯医者にした後に、再利用する際に一度だけ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 08:37:29 ID:ssJaKRGM0

昨日大雪だった北海道居住者ですが
バックドアを開けようとしたら下のステップあたりに
できてたカチンコチンの氷に引っかかって開けられなかった。

上開きならこんなことにならないのに・・・；；

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 12:52:07 ID:ezL4ROlX0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs&feature=related
ラッシュならこのビデオの坂上れる？

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 16:40:40 ID:l7AeR4fK0

バックドアは開けるのに注意だよね。さっき何とか空く状態までこぎつけた。
でも上開きでスペアなしは勘弁してもらいたい。山奥の林道でパンクして
タイヤ修理剤なんて無理だろ。ダートを走る必要のある人間だって少数でも
いるんだから。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 17:19:38 ID:SIklrGeqO

>>583
ラッシュでダートいいですね。
俺も行ってみたい。
でも亀の子になった時のことを思うとガクブルでつ…

バイクではよく林道行くけど、放置四駆たまにみかけますｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:20:34 ID:G/NRfjczO

LSD入ってれば、2輪だけ設置でも抜けられる？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 18:54:16 ID:hUMdXcUr0

>>581
以前乗ってた２代目パジェロは、バックドアを無理矢理開けて変形しないように
ドアのヒンジ側右下は角が斜め三角に切れていたよ。

こっちは道北だけど、最近は給油口がバリバリに凍っていてスタンドで開かないのがつらい。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 23:26:47 ID:rbYV312N0

>>582
ノーマルのでも、センターデフロックすればその動画のフォレスター
程度のことは楽勝でできる。
パサートやレガシィでテストしてた1輪だけトラクションが掛るような
ケースでは、LSDが入っていれば後輪の片方だけ掛ってれば抜けられるかも
しれないけど前輪の片方だけだとアウトだろ。
VSC装着車の場合だと、VSCに含まれるトラクションコントロール機能は、
発進時に片側の車輪がが空転するとその車輪にブレーキを掛けることで
駆動力を他方に回す電制LSDみたいなタイプらしいから、あるいはその動画の
レガシィ並みのことができるのかも。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 22:47:49 ID:/VQWC8b50

MTにすればよかったと激しく後悔してる。誰か慰めて・・

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 02:55:07 ID:vSbJdSpw0

タイヤをMTにするならまだできるぞ

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 09:09:49 ID:tYg3w97G0

>>588
MTは下取りが安いからATの方がいいよ
アクセルを踏むと走り出すしね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 11:11:54 ID:9nc6pzGd0

内装色グレージュはどうかな？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 13:29:24 ID:sU65lP5SO

>>591
別車で内装アイボリーのに乗ってるが、
明るくて視覚的に広く感じるけど結構汚れが目立つ。
特に雨の日にジーパンはいて乗ったら結構色移りしてた。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 14:56:50 ID:Q1V8sBnc0

>>588
新しくかうより、ミッション乗せ方えのほうが安いかもね。

そんな、俺も一番最初にかった車がATで、半年でMTにすりゃよかったと思い、
その半年後にはMTを買ってしまった。

まぁ、あれだ、MTにしたければ、査定が下がる前にMTにしろってことだ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 22:33:50 ID:04OlgJjwO

おれは仕事ではMT車だから自分ちのクルマはATにした。
後悔はしてない。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 12:04:19 ID:sYcoR2zPO

>>588
買う前にATの試乗はしなかったの？と聞きたい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:32:07 ID:X+sxe0SS0

今日ミッドランドスクエアの展示車見てきた。
ますます欲しくなった。

赤もいいかも・・・。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 18:45:04 ID:qOzD9MfZO

ダイハツ店で買えよ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:40:10 ID:tVMUTqeEO

あけ御目

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 02:03:36 ID:IDVa2q0I0

よし、来年は買います！
このご時世、お金乏しいが・・・。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:16:26 ID:uxpJrzjl0

妥協して多少安い車にするくらいなら、後悔しないようにした方がいいよね！

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 00:44:05 ID:RqQRj4fd0

マイナーチェンジはいままでの不具合部品がかなり改良されているので
機械としてはレベルＵＰしているぞね。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 02:18:18 ID:NywAlHgRO

>601
不具合内容を具体的に書いてくだたい

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:47:06 ID:EIc63OT+O

この車のいいとこ教えて

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:09:35 ID:FmYisXu70

>>602
高度計が無くなったとか・・

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:15:28 ID:5oNoW9dEO

>>601
そのぶん値段もアップしてるがな。
Ｇの４WDならフォレスターも射程圏内になってしまうし。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:34:29 ID:nUq0ySLDO

ＶＳＣ？だっけ？つければよかったと後悔した昨年年末の大荒れの雪道・・・
でもいろいろつけてたら下位グレードなのに２５０行きそうだったから泣く泣く諦めたんだよね・・・

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:38:06 ID:hawZch1S0

>>606
逆に考えるんだ
金額が大きくなったからVSAぐらいつけてもつけなくても支払金額は大差ないだろう　と

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 01:28:32 ID:NYSsbjLB0

　　　　　　　　　　　　、ヽ　i ／
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　　 ):':':':':|'人 }: :i　　 ,ニ､ヽ,　;　|丶ﾆ　.ヽ）　　　金額が大きくなったからVSAぐらいつけてもつけなくても支払金額は大差ないだろう　と
　く ':':':':':i.V'人ﾄ　　ぇ,-Fﾃ`,／｝｝}｀f士 ,|´,,_
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　~くミ川f,ヾヽヾ~ヾヽトシヽ｜ }':　,〈八彡'';')
　　>,;;`` 　　　　ヽ丿川j i川｜;　 :',7ﾗ公 ,>了
　　~)　　　　　〃ヽヽ`　`;ミ,rffｯ'ｨミ,ヽＷiヽミ
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　　　　＼＿,　　　　　　　　　三彡／-ｖ'`~
　　　　　　　'--‐冖,＿＿＿,--'

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:18:49 ID:bJqRUG6B0

>>603
いいとこ
・1.5L車で唯一の本格4WD機構搭載SUV
・好みはあるがちょろQ的なゴツかわいいデザイン
・RAV4やエウストレイルみたいに、馬鹿みたく街であまり見ない
・稀少なMT設定あり
・大型SUVに比べると低燃費で税金安い
・全長4ｍのコンパクトボディ（バックタイヤハウス除く）
・最小回転半径4.9ｍでUターン楽々
・見た目より内部はゆったり
・一般コンパクトと比べると運転席からの見晴らしがいい
・適度に高いシート高で乗降がしやすい

ついでにわるいとこ
・燃費があまり良くない（一般コンパクト車比）
・ちょい割高感あり（一般コンパクト車比）
・あまりのも街で見ないと心配になる
・サブトランスファーがない
・値段の割りに内装が貧相
・タイヤがでかいので交換は少々高くつく（一般コンパクト車比）
・ATが少しがさつ

あと補足あればだれかたのむ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:02:21 ID:Y7f6e2HX0

仕事柄未整地路も走るので候補に上げてるんですか、MTで高速巡航
は燃費どれだけでしょうか?
あと高速４乗で坂登ると、ギア落とさないと厳しいんでしょうか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:00:04 ID:hGbpH+K30

では補足を少々．．

20000km乗って良いと思ったこと
・驚異の小回り
　　前後オーバーハングが極端に短いので実際の取り回しでは4.9ｍという数値
　　以上を実感できる。
・オンロードでの素直なハンドリング
　　回頭時のロールのバランスが良いので実はかなり飛ばせる。
・もちろん圧雪路でも素直なハンドリング
　　冬道では縦置きFRベースの前後重量バランスの良さが光る。

ちょっと気になったところ
・速度を上げてもフラットにならず、終始続くピッチング
　　フロントが常に上下動している感じ
・リア５リンクリジッドサスによる独特の揺れ
　　もう慣れたけど、荒れた圧雪路では特に顕著
・低いギヤ比による高速燃費の激しい落ち込み
　　燃費計で見ても100キロ巡航で12km/Lに届かない感じ(MT)
・エンジン騒音は大きい
　　縦置きロングストロークなので仕方ないのか?

素性は非常に良い車なので、燃費の良い1.8Lぐらいのエンジンを積んで、
良いダンパーを入れれば化けると思う。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:21:09 ID:3F4goijq0

これとラクティスと迷ってて、「アウトドア行かないなら絶対
ラクティスの方がいい」と言われたんだけど、そうかな？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:01:37 ID:GlxUDysf0

>>612
絶対とまでは言い切れないけど悪路も積雪・凍結路も行かない
のならラクティス2WDで十分じゃないのかな？と思う。
それで浮いたお金を別のことに使うかな。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:50:22 ID:Vyig/ZVC0

>>611
100ｋｍ/L巡航でぎりぎり12いってた気がする。

一度SAで給油して燃費系リセットされた状態で走ってみ？
こうすれば純粋に高速道路だけの燃費が出るけど、
14～15ｋｍ/Lとか燃費計が表示するよ。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 18:17:19 ID:j/maOnWfO

最近、よく見掛けるけど(都内)‥
必ずって言って良い位、50歳以上のおばちゃんが運転してる‥
買い替えの候補に上がってたけど‥
ラッシュっておばちゃん車なの？？？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:59:06 ID:PTpfYQA/0

そんなことは無いと思うぞ。
今日は初心者マーク付けたおねえさん運転してた。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:17:37 ID:xY+DHcAPO

むさい男だけど、「かわいい車に乗ってるねっ」て言われたお・・・

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 23:56:20 ID:ycnuUNCU0

>>612
どっちもどっちだけど、両方乗ってから決めたほうがいいんでない。
燃費は若干ラッシュの方がいいかな。
2WDのCVTと、4WDのMTの比較だけど。
ラクティスのCVTが不満で乗り換えた。

営業がアウトドアにいかないなら～ってのは金額のことだと思う。
散々言われているけど、ラッシュのGLだと、RAV4だとかエクストレイルにも背が届く。

>>611
概ね同意。
高速だとフラットなところで15ぐらい行くよ。
永遠上り坂だと12ぐらいだけど。

んで、6MTになるともっとうれしい。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 00:32:12 ID:ES5zbVLz0

PWのAUTO効かなくなった・・・orz

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:10:32 ID:4vyBhnkT0

>>619
バッテリー外したんだろ？
取り説に直し方が書いてあるよ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 01:13:42 ID:ES5zbVLz0

>>620
そうです。ありがと、見てみます

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 03:55:49 ID:uFuSj9Bw0

デッドニングした後にＡＵＴＯが効かなくなった時は
肘掛の上から叩いたら直った。
コネクターのはめ込みが甘くてもＡＵＴＯが効かなくなる模様。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 09:55:55 ID:Hq6KmgyL0

緑ラッシュ乗ってるけど
女受けはかなりいいよ
「可愛い」「目立つ」「視界がいい」
など

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 12:18:56 ID:yBsHunazO

かわいい顔して、本性は・・・

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 13:15:42 ID:ukiRad9l0

本性が分かってるのは一部の人間だけだろうね

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:01:08 ID:lnSNzX+X0

先月見た雑誌の記事に、
「多車種展開しない、専用プラットフォームでこの値段は実はかなりのバーゲンプライスでは？」
って書いてあったなあ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:11:53 ID:n0ZyU5+V0

ヨタっぽいふにゃふにゃ感もないしなあ。走ってて結構剛性あるの感じる。
マニュアルのシフトフィールはいまいちだけど、特にがっかりするほどじゃないし。
ピッチのおさまりがちょっと悪いのはこの手の車の宿命なのかと割り切ってます。
シートのホールドがもうちょっとしっかりしてて、ついでにランバーサポートついてれば
もっと良かったんだけど…。
あと、サブトランスファ・・・。

そこそこの燃費も出るし、用途がはまれば確かにバーゲンプライスかも。
少なくともゴツカワイイとかそういう売り文句だけじゃ語れない良さが詰まってると思う。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:38:15 ID:ncaeWkdg0

見た目は若干かわいい感じだけど
最近のSUVにしては珍しくFRベースだし
デフロックあったり走破性も良い
けどCMが全てを台無しにしてる
コンパクトカーにSUVテイストを取り入れてみましたみたいな感じで
フォルム、小回り、燃費がいいなんて事を推してるけど
もっと走りの方をアピールすればいいのにな

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 22:45:04 ID:izmnEQAk0

以前見た雑誌では、トヨタ車ならば全部品のコストダウンを徹底するところ、この車
に関してはトヨタは総体でのコストダウンを要望しただけなので、結構ダイハツの思
い通りにやれたんじゃないかと載ってた。

実際のところトヨタはコスト以外に口を出さなくて、走りをまとめたのもダイハツ
だと思う。だから予想外に質の高い走りになっていると思う。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:00:15 ID:8G4H7yD10

CMひどすぎるな
あれじゃいい車だってわかっていても買う気がなくなる
あんなひどいCM流してるから売り上げも落ちるんだろうな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:04:22 ID:69+/3Irb0

>>630
CM見て、ちっさいイイならテリオスが上と、ラッシュがモデルジェンジするまで乗り続ける事にしました

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:14:10 ID:n0ZyU5+V0

外国行けばRush＝Terios、ついでにこないだマイナーチェンジしてるし。
>>631はラッシュに乗る必然があるな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 01:17:02 ID:LJJO1cVPO

確かに視界は抜群だし
『ゴツかわ』って感じでめちゃ好印象なんだけどな‥
内装があまりにも“ちゃっちくて”こいつに決めた!!って気持ちに今ひとつなりきれない‥
(^-^;))))
ひと昔前の雰囲気なんだよね‥
シェンタやポルテ程はママさんカー的な雰囲気じゃないにしろ
もう少しなんとかして欲しかった‥
でも、未だに『ゴツかわ』に未練タラタラ‥
優柔不断な自分がいます。
愚痴ってすみません(≧▽≦)ゞ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 05:53:42 ID:0TR5agvo0

>>633
雰囲気変わるから革調シートカバーとかおすすめ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 13:57:37 ID:CVWRLof+0

渓流釣り用兵員輸送車（笑）として重宝してる
ジムニーは別格としても、そこそこの走破性と
林道での取り回しのよさはいまや貴重

贅沢を言うなら、低速トルクのあるエンジンと、ATの段数1段増やして
エクストラローとかあればなおよし
この経済情勢と売れ行きでは、小型クリーンディーゼルとかは無理だよね…

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 14:15:49 ID:ATXxKiHj0

>>635
エクストラローというかサブトランスファだとどうだろう。
3速くらいまでをもう少しずつローギアード化して。

で、全体をもっとスパルタンにしてですねー・・・

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:02:13 ID:mfgIljuz0

MT乗りですが４速と５速はもっと離してほしかったな
あとフットレストがないのも×

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:30:31 ID:hRuTNLKq0

>>637
あいかわらずフットレストないのか・・・

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 22:59:50 ID:Kveb9yT70

ＭＴは、２～５速が接近している感じがする。故に街中や林道では乗りやすい
んだけど高速での５速は低すぎる。昔の４速ＭＴに乗っているような回転数に
なる。
総減速比で比較すると、実はエクストレイルガソリン６速ＭＴがほぼ同じギア
比なんだよね。ビーゴ＆ラッシュも５速まではこのままのギア比で６速がある
と完璧なんだけど。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:08:11 ID:I1YS3WJ40

乗用車の6ＭＴってどういうシフトパターンなんでしょうか。
4列あるのやだな

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 07:36:14 ID:DWri/sht0

>>640
ラッシュのシフトパターンだとRが６。
Rは、１の隣か、６の隣が多く、Nで下に押し込んで、Rまで入れることが多い。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:43:39 ID:q0lNWDlfO

パッソセッテみたいに大型化しないよね・・・ハイラックスラッシュとかラウンドクルーザーラッシュならまあいいけど(笑)

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 13:12:54 ID:lCjVtkm80

大型化よりもメイン市場のひとつである東南アジア系の道路事情向上によるコストダウンのほうがありそうじゃないか？
そのうちパッソベースにでもなりそうだ

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 14:16:06 ID:u5Xzy34ZO

>>643
そこで再びテリオスキッドベースw

俺は南国に住んでるんだが、
こっちだと２WDが結構売れてるらしい。
しかも１番下のグレードのＸが８割くらい
とディーラーで言われた。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:26:33 ID:M905qmZM0

新参なんだけど
自動車雑誌で、FRベース＆ビルドインフレームと紹介されててビックリしてこのスレに来てしまった。
てっきり、クロスオーバーSUVみたいな背の高い乗用車みたいなモンだと勘違いしてた。

>>598辺りにもあるけど、パートタイム式とか副変速機とか欲しくなるねー。
そこまで改造してる猛者は流石にいないかな？ってか自分買ってやってみようかなぁ。
やばい妄想だけ膨らんでしまうｗ

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:07:40 ID:HYD7UV3a0

間違えた>>558辺りでした

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:52:00 ID:BS7FTWbi0

この車に興味があるのですがジャッキアップは簡単でしょうか？

ホームページにある取扱説明書を見たらジャッキセット位置は
ボディでなくタイヤ内側のサス？の辺りにあるように書いてありました
それは良いのですが前後ともバンパーからはだいぶ奥ですよね？

今までは普通の乗用車しか乗ったことがないですが夏冬の
タイヤ交換は自分でやっていましたんで意外な位置に
あるんで戸惑っています
こういう車種では常識なのかな？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:12:18 ID:j4259X/jO

>>645
その意外性がこのクルマのいいところでつよ。
CMもそのへんをもっとプッシュしてくれんもんかと…

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:15:16 ID:SrH+Z0Vt0

>>638
現行のはフットレストあるよ、小さいけど。
主要装備表にも載ってる。

>>639
ロッキーからの乗り換えでギア比ほとんど変わんないだけど、
正直高速用に6速が欲しい。
ゼロヨン仕様かと思ってる。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:19:53 ID:/i0kaJCS0

MTのギア比は、自分はユーノスロードスターにも乗ってて、
それとほぼ一緒だから特に違和感ないな。

でも、一般的に見るとかなり低めなのは確か。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:29:14 ID:mVjdb9Lp0

パッソセッテみたいなロングワゴン化は悪くないと思う
荷物載せてキャンプとか、MTB積んでトランポとか夢が膨らむわ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:33:05 ID:ngEXYVLC0

ロングが欲しいだの荷室が広いのがいいだの言ってる奴は他の車にしてくれ。
今や唯一のコンパクトＳＵＶであるラッシュ/ビーゴが無くなったらどうしてくれるんだよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:33:42 ID:QH2f/gox0

自分は高速乗らない派なんですが80km/hでのMT回転数はどのくらいですか？
深夜の国道では大体このくらいのスピードで流すことが多いモンで・・・

MTはギヤ比も重要だけどスコスコ入ってくれるかがもっと重要ですよね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:04:57 ID:UU7Dgt7Y0

>>647
オーバーハングが短いので、全然奥のほうじゃないよ。
フレーム式(ビルトインも含む)ボディの車はモノコックボディの乗用車のよう
な分厚いサイドシルを持たないので、サスペンションアームやリヤアクスルが
ジャッキアップポイントになってるのがふつう。
サスストロークが長いので、ボディから上げるとサスが伸び切るまでいつまで
経っても車体が上がらないことになるだろうし。

>>649
カーペットの下の出っ張りを「フットレスト」と言っているのだから恐れ入る。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 22:14:55 ID:UU7Dgt7Y0

>>647
メーター読みでこれくらい。2500回転を境にとたんにうるさくなるので、自分
も80km巡航派だったが、ラッシュにしてからは75km以下に落とすようにした。

70km/h 2,250rpm
75km/h 2,400rpm
80km/h 2,600rpm
90km/h 2,900rpm
100km/h 3,200rpm

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 09:46:59 ID:5tcwefxwO

キープコンセプトでもうちょっとだけエンジン余裕のあるのだったらもうチュッチュしちゃうのに・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 13:41:39 ID:e55ue4oLO

旧型ラッシュ買って半年です。
このクルマの超ショートオーバーハングってほんといいね。
狭いとこでの切り返しや、Uターンで前の縁石をギリギリかわすときなんかに
フロントバンパー下が当たりそうで全く当たらない。
慣れてくると運転席から見えないはずのフロントタイヤが
透けて見えてくる。
運転に自信のない初心者や女性にお勧めするね。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 15:06:14 ID:KiqKiH5Z0

そうして、タイヤに挟まった小石が跳んでくるようになる。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:07:36 ID:M2ZpIQgs0

>>654
確かに出っ張りでしかないけど、ないよりはマシ。
現行ビーゴの純正カーペットでは「フットレスト」部分が分離された形になってる。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 18:17:51 ID:GONMpq2Q0

>>649

ロッキーからの乗り換えですか？
いるもんですねえ。実は私もです。
１４年ほど乗っていました。フルタイムの方に。

高速はほとんど使わないから、今のギヤ比でも十分ですけどね。
信号のない田舎道をかっ飛ばすのに、今のギヤがベストです。

ちょっとくだらない質問ですが、
たとえば、１２月にガソリン入れ、１月頭に燃料切れ間近のエンジン音（出力）と
その後、新しく入れたガソリンではエンジン音（出力）が違うような気がするんですが、
やっぱりガソリンは満タンに入れ長く乗る（使い切るのに１，５ヶ月程度）より、
ちまちまと（燃料計１／３程度で２週ごととか）入れ新しい状態にしておく方が良いの
ですかねえ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 20:42:51 ID:3sy0K+pPO

ロッキーかっこいいよね。この前量販店の駐車場に止まってあって、思わず隣に止めてみたｗ
５ナンバーＳＵＶという思想が脈々と受け継がれてると思うと感動するし。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:38:40 ID:SQGrdAmgO

リアを倒したら、足伸ばして寝れますか？
ＭＴで燃費14とかいきますか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 17:32:46 ID:6oMzqnJF0

>>662
荷室+マットが一番寝心地が良い。
MTで、ストップ＆ゴーが少なく、アップダウンも少なければ（＝高速）14ぐらい行くよ。
年末年始のガラガラな田舎道でも14ぐらい行くよ。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 19:17:02 ID:F8oFgxk20

足を伸ばせませんが、私も「荷室＋マット」が一番寝ることができました。
畳んだ後座席がスペースを狭めてます。パッソの畳み方ならいいんですが…

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 20:53:58 ID:7GZppPrs0

貧乏で貯金も乏しい俺には高く感じるし、車に詳しくないのでもっと合うのがあるかもしれんが
気に入っちゃったんだよなあ。
こんな飼い方もありかな

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 21:40:25 ID:AKbS07IZ0

特徴のない車ばかり作っている各メーカーに聞かせてやりたい一言だね

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 22:42:24 ID:oMSGETqH0

どっちのメーカーから買うか悩むところです。
アフターサービスなど買った後のこと、それぞれ特徴ありますかね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 01:21:44 ID:wkPuZeaR0

もしエンジンが1.8Lだったら
高くても即買いするのだが

それかTRDあたりでターボorスーパチャージャーキット出してくれんだろうか

byキャミターボ乗り

669 ：662：2009/01/13(火) 01:35:37 ID:N3HvTYGCO

>>663
>>664
ありがとうございました。
メインの車がツーシーターになったものですから。
セカンドは燃費がよくて荷物が載せれて4駆がいいなと。
通勤でも毎日50キロ走るものですから、燃費が良くて
悪天候に強いものを探してましたので。
燃費の良さとリアシートの広さにひかれました。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 06:54:26 ID:xLDo9SOx0

>>667
開発元に敬意を表してダイハツから買おうとしたのに、相手のやる気のなさ
から結局トヨペット店になったよ。
はじめてのトヨタ車だけど、入庫時の店頭での対応やスマイルパスポート制度
などはさすがトヨタだと思った。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 15:13:00 ID:0UVUvCAz0

ttp://toyota.jp/rush/exterior/three-d/
3Dシュミレーションってなってるｗ
シミュレーションが正しいのにｗｗｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 05:25:21 ID:iDSvUZKQ0

ラッシュとエクストレイルどちらが４駆性能が上でしょうか？
雪道での性能が非常に気になります。
雪の深い所をグイグイ進んでいくのはどちらでしょうか？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:38:07 ID:flJcWbex0

CM見てるとエクストレイルは雪道に強そうだけど
エンジン縦置きFRベースでデフロック付のラッシュが上

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 10:51:49 ID:0bJT9DF40

>>673
雪道ならブレーキLSDのあるエクストレイルが上じゃね

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:10:43 ID:flJcWbex0

でもラッシュにはVSC＆TRCがあるぞ
VDCとVSCどっちが性能上なのかわからんけど
保険じゃどっちも横滑り防止装置付き扱いで割引率も一緒

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:20:39 ID:N3VTlg790

雪の深いところだと横滑り云々も大事だけど、
最低地上高とかスリーアングルに優れたラッシュじゃね？
あと多分ラッシュの方が軽いよね？？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 11:56:12 ID:/pvChgKiO

ラッシュには全く興味がないけどビーゴには興味がある僕は変態ですか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:54:53 ID:0bJT9DF40

>>675
詳しくないが、エクストレイルもTRCあるよ、スノーモードが確かTRC動作モードになる
まあ、フェイルセーフとかを意識しなければ、走行中に直結状態にできるエクストレイルの方が利便性は高く
感じるし、雪道でもスタック回避率も上がると思うな

>>676
最低地上高は、5mm位しかかわらない

ラッシュのTRCにもブレーキLSD機能もあるとか上のほうで見た気もするけど、ブレーキLSDが前後に作動
するのか、電制デバイスの中身が両車ともわからないな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 12:58:05 ID:nP9gi5Px0

>>670
ダイハツデラやる気なしってｍｊｋ
ＯＥＭ元のダイハツから買って、ちゃんと還元させようとか思ってたけどどうしようかなぁ。
ベタベタの接客して欲しいとかじゃなく、人並みの取引が出来ればいいんだけど、まぁ店にもよるか。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:09:12 ID:mOprPu67O

俺もダイハツでトヨペットと内容合わせて見積りとったら、最初の提示が値引き0円だった。
トヨペットは最初から10万の値引き提示だったんで、そのままトヨペットで商談を進めた。
もちろんダイハツの見積りは、それが最初で最後になり、トヨペットでラッシュを買った。

契約前に念のため電話でトヨペットの価格をダイハツに当ててみたが、
あっさりムリポと言われた。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 15:09:35 ID:rnduyZSdO

エクストレイルには乗ったことがないが、もふもふの深雪や北海道の住宅地の
裏道に現れる手強いモーグルとかの「走破性」では電子デバイスに頼るまでも
なくビーゴ＆ラッシュはかなり強い。
一方、郊外の雪道を飛ばすような「操安性」ではリアサスの能力がちょっと低
くて恐い思いをすることもある。

数値上は最低地上高が同じ200mmでもモノコック車とフレーム車ではボディ部
の地上高がぜんぜん違うよ。フレーム車のほうが実質は高いのがふつう。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 16:35:02 ID:aD8Rw1YG0

あ、最低地上高は変わらないのか。

アプローチとデパーチャもいいからその辺も有利だけど、
エンジンのトルクは負けてるねえ。ローのギア比はでかいけど。
その辺がどう出るか。

形状としてモミ出しやすそうなのはラッシュだね。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 19:39:52 ID:iDSvUZKQ0

672です。みなさん丁寧でかつ的確なお答えありがとうございました。
とても参考になる情報でした。
エクストレイルのスレでは完全に無視されてしまいました。
ここにいる皆さんはとても温かい人ばかりですね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:34:21 ID:BMcV57pu0

車重が軽いから、こっちの方が雪道は安心かも。
重ければ重いほど止まらないし。
止まらないが一番怖いと思う。

エクストレイルのタイヤってラッシュと同じサイズなんだねぇ。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 20:58:41 ID:flJcWbex0

友達のエクストレイルは17インチだった
純正は16インチなのかな？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:21:02 ID:GOnjuqhK0

>>661
現行ビーゴを下から見るとロッキーを彷彿させてくれる。
ラダーフレームにゴツいアンダーガードとか。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:26:53 ID:0bJT9DF40

>>684
重い方が安定感はあるし、ホイールベースも長いからスピンしずらいし、コントロールしやすい
それにDAC相等の機能は標準でついてるんじゃないかな

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:00:11 ID:jRk4/tty0

>>680
最終的に値引きはいくらでしたか？
確かにトヨペットの方が熱心だ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:54:39 ID:kvTK9TNq0

遅いかもしれんけど、父がエクストレイル（先代→現行に乗り継ぎ、2L CVT）
自分はビーゴ（MT、LSD付）に乗っている北海道豪雪地在住者です。
実家住まいなので両方に乗る機会があります。
深雪なら、あからさまにビーゴが上。
正月にエクスで、折り返しのため何の気なく除雪されてない広場に乗り入れたら危うく埋まりかけた。
LOCKモードを使っても心許なく、ようやく抜けた感じ。
ビーゴではその辺は気にもせず雑に乗ってるけど、デフロックが必要なシーンすらほとんどなし。
だから、その辺を求めるならビーゴ／ラッシュ。
それから、後席の膝元の余裕も、何とビーゴがエクスより上。幅は当然狭いけど。
ただし、騒音とかには目をつむってね（笑）

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 00:53:39 ID:Ayar0VOrO

すみません、素人質問で。
ジムニーシエラとビーゴがどちらが雪上の走行性能は上でしょうか？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:26:02 ID:6OgaI3H60

>>689
参考になります。
ところでタイヤは一緒でしょうか？

692 ：680：2009/01/15(木) 08:19:48 ID:clCCvBL+O

>>688
OP込みで計30万。
契約書には14万分のOPが全てただ。車体値引きが16万くらいになってたと思う。
ちなみにマイナー前の去年9月です。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:19:29 ID:nFDChKrP0

豪雪地帯だとスピンしやすいかとかよりも、
タイヤが埋まるような状態からぬけれるかどうかなんだよね。

都市圏から日帰りスキー場に向かうような雪道とは違うよねー。

スキー場に行く道路のような積雪が少なく滑りやすい雪道では、
エクストレイルもラッシュもそんなに違わないかもしれない。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:42:45 ID:WVyN2wQP0

>>690
乗り比べたことないから分からんけど、深雪を踏みしめて行くような抵抗の
大きい場所を走るならローレンジのあるシエラの方が楽なんじゃないかな？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:50:52 ID:VlCt3RoOO

>>685
現行ではエクストレイルはＸが17インチ、Ｓが16インチ

エクストレイルのＳとラッシュが同じサイズだと思う

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:41:53 ID:VDcIceHf0

>>689
このＭＴとＬＳＤの組み合わせ良いですよねぇー！！
自分も北海道です。
ただ、自分はまだビーゴ・ラッシュのオーナーでないです・・・
次は絶対にこの車に乗ると決めてます。
子供二人いますけど、このサイズがホント魅力的ですね。
街中で走っているのを見て、オーナーがホント羨ましく思ってます。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 21:00:53 ID:g0pZfPhP0

>>691
ウチのエクスはＳだから、タイヤサイズ一緒だったんだ？知らんかった（笑）
だけど、一緒でしょうか？って質問は、スタッドレスのブランドって意味？
ビーゴはブリヂストンDM-Z3。エクスは（今日は車庫に無いから型番はわからんけど）ヨコハマタイヤだからジオランダー。一昨年の。
ただ深雪ではタイヤ性能はそれほど影響ないのでは？よく分からんけど。

圧雪路では、普通に走る分にはビーゴもエクスもそれほど大きな違いは無いと思う。
フルタイムのビーゴの方が、四つ足で雪をかいて頑張ってくれてる気はするけど、気のせいかも（笑）
俺にとってはどちらも大好きなクルマなのでどちらもオススメしますが（ただし、当然自分で選んだビーゴが上）、
ご自分の使い方に合わせた後悔の無いクルマ選びを祈ります。696さんも。

698 ：690：2009/01/15(木) 21:25:48 ID:Ayar0VOrO

>>694
ありがとうございました。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:00:56 ID:ywLPQ5uGO

ビーゴ欲しい☆
ビーゴ欲しい☆
ビーゴ欲しい☆

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 01:23:44 ID:koWLNgnL0

ダイハツの中じゃ単価高い車だと思うけど、あんまり売りたくないのかな。
と思うくらいダイハツの営業消極的。
たまたま最寄の営業所がそうと言うわけでもなさそうね。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 02:40:57 ID:2VPxZoG10

ダイハツは、元々ディーラー全体での販売台数が少ないので
ここんところの新車出荷台数減少下におけるノルマも少ないのでは？
昨年の暮れにトヨタの別車種を買ったけど社員割引適応とか言って
いきなりとんでもない値引きを持ってきたよ。
よっぽど新車が売れないんだなトヨタも必死だよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:41:05 ID:ywLPQ5uGO

起きたら車がビーゴに変わってますように☆
起きたら車がビーゴに変わってますように☆
起きたら車がビーゴに変わってますように☆

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:18:48 ID:FCfUS7yVO

>>702
わかったわかったw
で、今のクルマは何よ？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:59:47 ID:ywLPQ5uGO

ロードスターでつ
考えてみたら、田舎だし二台所有ってのもありだなぁ
やっぱりロードスターを手放すのは惜しいし

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:54:34 ID:koWLNgnL0

何でもありなら、トヨタにビーゴ売ってくれ言ったら売ってくれるかもね。
あとはディーラ工場の良し悪しとかか。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:07:00 ID:Opy1ekCs0

>>704
ラッシュはダメなん？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 12:13:06 ID:FCfUS7yVO

>>704
ロードスターか…
どうせならジムニーに逝ったら？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:59:04 ID:g5IahuYu0

マツダならAZオフロードだな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 18:16:40 ID:CGCD66NA0

>>697
銘柄です。
東京在住ですが、こっちのタイヤだとあの坂を上ったけど、こっちじゃ上らなかったとか聞くもんで。
んで、ついこの間ラッシュを納車されていたりします。
次に、この手の車を買うならMTのあるエクストレイルかなぁと思っていまして。
他にも本格的なSUVはあるのですが、エンジンが大きすぎる。

>>704
ナーカマー
NA？NB？NC？
おいらはNCのRSに乗っています。
ロドと違った視線がまた面白いですよ。
MTのフィーリングは、がっかりすることは無いと思います。
むしろ、んな可愛い車なのに、しっかり作っているなと関心すると思います。
ただ、ストロークが長い・・・。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:19:50 ID:EOECJl4tO

ラーゴビッシュage

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 12:10:59 ID:RGhHYOcf0

>>709
ストローク長くてなんか悪いことってあるー？
ロードスターと比べてスポーツドライブ的なフィーリングが劣る
という感じ、なのかな？

個人的には、あまりクセがなくて使いやすいけど少し無個性的な
エンジンかな、と。
逆にいえば変なパワー抜けもないし、使いやすいなとも感じるかなあ。

気持ち低回転時がちょっと弱くない？とも感じるけど、これはまあ日本車
の味付けでの宿命ってとこで仕方ないのかな。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:50:53 ID:R9jIjeYAO

4駆ラッシュ乗ってるけど、思ったよりロール少ないよね。
他のひとはどう感じてる？
FRだとまた違うのかな？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:51:04 ID:F7yTnec90

シフトのストロークなのかエンジンのストロークなのかサスペンションのストロークなのか
訳分からなくなってきたぞ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:00:37 ID:Rej/GCB90

>>712
現行ビーゴでユーロサスなくなって不安だったけど、
今のところサスペンションに不満はなし。
しっかりトラクションかかってるのを感じる。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:58:36 ID:99sD/Z3z0

買いたいビーゴでもやる気ないダイハツ販売店
でネッツ店に行ったらすぐに話しかけてきた店長
でもラッシュはトヨペット店なんだってさ
ＡＴで４ＷＤねらいなのでRAV4もよさそう・・でも３ナンバーか

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:21:53 ID:ZpTpQfLf0

上級グレード+ＯＰならＲＡＶ４の下級グレードと十分競合するから
大きさに拘らないのならそっちはそっちで商談してもいいかもね。
ただ同等装備ってなると価格的にキツイかもしれないけど。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 23:47:51 ID:Kc6eFqNV0

ロールはそんなに深くないし、かなり速い操作でも一発でロール角が決まって
揺り戻しもない。ステアリングの手応えもしっかりあるし、この手の車として
はなかなかのもの。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 01:56:49 ID:r09fP3HN0

開発者から直接買いたひ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:37:41 ID:uQ4Zopn/O

ｽﾀﾋﾞ標準で入ったの？

あとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞ車はﾕｰﾛｻｽ標準でしょ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 11:59:35 ID:VWl7kqCB0

712でつ

>>714
>>717
ですよね。
最近初めて山道走って感じました。

>>719
ディスチャージ車はローダウンが標準で、ユーロサスはまた別じゃなかった？
そのユーロサスも今回のMCでカタログ落ちだけど・・・

721 ：709：2009/01/20(火) 18:59:22 ID:7/h5WCWb0

>>711
すみません。
エンジンではなく、シフトレバーの方です。

エンジンのほうは色々と目を瞑っています。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:50:51 ID:vExxnWOH0

>>719
リアサスにスタビはないまま。
ディスチャージはローダウン。
ユーロサスには標準とローダウンの二種類あった。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:40:41 ID:/xb49Auk0

質問ですが、カタログ見てよくわからないんですが、ユーロサスってローダウン仕様の車にしか取り付けら
れないのでしょうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 22:47:54 ID:FQrR8gGCO

Xが安いから買おうかと思ってたら内装ショボくてワラタ…
ラジオも無いのかよ…スピーカーはあるのに。
30万ちょいの差額ならGを買うべきか…
が、イモビがGLにしか付いてないとか…うーん

725 ：719：2009/01/20(火) 23:21:25 ID:SDv13Ysn0

>>722
なるほどねorz

ちなみにリヤにスタビは付かないでしょ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 23:57:31 ID:w297IBsv0

driver誌にMC後のレビュー載ってた
アイドリングが低くなってるらしい
ただしエンジンは一層の洗練を求むとの事

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:10:18 ID:5FcbqPYdO

俺はATだけど5ATになれば不満はなくなるかな。
MTも6速を望む声も多いんじゃまいか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:26:40 ID:uL5BvhPx0

>>724
XとGでは車両本体価格の差は17万だよ。
オーディオはG以上に標準の純正CDチューナーだと、センタークラスタの
フロントパネルが専用になるみたい。
うちのDに先々ナビをつけたいけど、今回はとりあえずCDチューナーで
いいやって言ったら、換装時にフロントパネルの交換も必要になるから、
ディーラOPのCDチューナーから選んだほうがいいと言われた。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:59:31 ID:CijYvPO20

次はCVTとディーゼルエンジン

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:23:29 ID:8OivKG3f0

CVTはアレだけど、ディーゼルは歓迎ー

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 15:36:20 ID:uZ14Ssxt0

>>728
その「専用」っての、オーディオに合わせて黒い装飾が付いてるだけじゃないか？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:22:25 ID:5FcbqPYdO

>>731
「専用」はメーカーOPのCDチューナーをセットしたときにツライチになるように、
開口部のエッジが立ってて(表現しづらいけど)、もし後で汎用2DINのナビとか
オーディオを装着すると納まりが悪い。
オーディオレスなら開口部にRをとってるから後着けでも違和感がない。

ってことだと思う。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:51:07 ID:Ghk4rli50

>>725
見た感じだとスタビ付けられそうだよ。
うちのDも実車見て違いがわからんと言ってたけど、
ようやく二台目のビーゴだからあてにはならんかも。
スタビだけ取り寄せ可能みたいだから不満を感じたら相談するつもり。

>>726
トルクピーク 4400rpm って高すぎない？
3500rpm くらいだったら MT が楽しくなると思う。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:49:36 ID:tD4wmy/g0

前にオートマ買って後悔してると書いた者です。

新車で買って今25000キロくらい。　ビーゴの上のグレード
もし今売ったら１００万以上いくかな？
いかないなら諦めて乗り続けることにするよ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 23:29:38 ID:umto7+VM0

>>734
何年オチか知らないけど、
行くか行かないかちょうどそれくらいじゃないかな。
あとは色やＭＯＰや程度次第。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 04:42:38 ID:d8d+15630

１９年式でギリ１００万かな

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 09:28:08 ID:DtiQmBvJO

>>734
You、買い替えチャイナYo！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:38:10 ID:RYCJRzurO

質問です
センターデフロックってどういうときに使うんでつか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:18:51 ID:gQkE8HYg0

今日は急な暖気で、裏道に入るとザクザクに解けていた。止まったら埋まるような状況
なので、ハンドルを取られながらもアクセルを踏むしかないのだが、確実に１輪空転走行
になっていた。前から車が来て止まったらデフロックの出番かなと思った。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:27:21 ID:g5gmrESK0

デフロックしてもダメなときに対応するLSDがあって、それでもダメなパターンもあるそうですね。
どういうときなんでしょうか。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:00:25 ID:xD9Ql2+r0

>>740
ＬＳＤでは後輪片側が空転しても後輪相手も動力が伝わる。

それでも進めない状態　＞センターデフロック
→後輪二つともが空転しても前輪にも駆動力が伝わる

それでも進めない（後両輪＋前輪の片側（計３輪）が空転）状態
→そのままの走行はお手上げ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:04:34 ID:quedXdBF0

>>741
→そのままの走行はお手上げ→右ドアから足2本（ほとんどの場合効果無し）でやる気だけは伝わる。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 22:58:07 ID:9Cp9mS5R0

タイヤが食いつかない状態でそんな半身じゃ効果ない

車降りて押すんだＹＯ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:21:55 ID:wllNrF620

当方雪国で、雪が公道に積もってて駐車場から出るときにタイヤ
が空転することがある。そんな時にセンターデフをオンにしてやると、
たちまち脱出できる。
こういう風に使うんだ、と冬の時期になって初めて実感できた

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 05:07:16 ID:21py1RWS0

>>744
楽チン便利で良さそうですねぇ　　自分は今はＷＩＳＨの４ＷＤですが、前進バックの繰り返しで何とか脱出しています。
早くラッシュに乗り換えて楽に雪道走りたい！

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 23:08:15 ID:AG9REey1O

滑る前にﾛｯｸｽｲｯﾁ入れれ
止まらなきゃ切り替えできないんだっけ？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 12:58:56 ID:jnldY6kjO

G購入予定してます。購入先輩さま、値引きはどのくらいですか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 20:16:16 ID:DuBDOA9D0

中古で買いました。
早く乗りたい

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:31:15 ID:m6+c85mtO

バックに失敗サイドミラーが欠落
ラッシュのサイドミラーってディーラーで修理したらいくらぐらいかかりますか？

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:39:41 ID:0+Pbna/e0

サイドミラーとかバイザーってのは一対なので。
１個あまる。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:47:12 ID:m6+c85mtO

>>750
サイドミラーとバイザーは一体でしたっけ？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:03:06 ID:mIGfL6j10

神がかったデザインだと思うわ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:05:46 ID:mIGfL6j10

と思ったらフロントのデザイン変わった？
なんか普通になったね
前のほうが明らかにいい

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 10:56:07 ID:8OvDKIas0

>>753
ありがとう、そういうこと言ってくれると
旧デザインのオレは心が休まるｗｗ

自分の方がいいと思ってもやっぱりマイチェン後のを
気にしちゃうんだよねー。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:05:59 ID:nmgbztqEO

>>747
OPがどんくらいかにもよるが、総額20万いきゃ御の字
って感じじゃないかな？

>>748
おめ！
年式、グレード、色は？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 12:18:48 ID:/SqIkebDO

>>754
現在購入検討中なんだが、MCはただの劣化に終わったと思うぞ。
半年前に戻れれば、迷わず初期型買う。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:12:45 ID:cg6/wNDCO

>>755さんありがとう値引き25万円目指してみるか
ちなみに若くないんだけどお薦めは何色ですか。
時節柄思い切って買うもんで皆さんの意見を参考に
させて下さい。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 16:51:33 ID:VUCUHoK3O

>>756
劣化というかただの値上げだったな。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:34:48 ID:nmgbztqEO

>>757
俺は白にしたよ。
3マンうpは気に入らんけどw

他で悩んだのは青と緑。
夜間の視認性から最終的には白にしたけど、
たまに青とか緑の実車を見ると、いいなとも思うなW

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:53:14 ID:vhtEy/Ep0

夜間の視認性で色選ぶってすげーな

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 23:56:23 ID:Iylv4iD10

ミッドランドスクエアに展示してあるの見ると、赤もいいかなとか思っちゃう。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 00:26:18 ID:xfZz+cME0

今のモデルでなくなっちゃった　黄色は納得
ライムグリーンは意外

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:39:31 ID:OLDAXt5bO

機械洗車できない車はシルバー一択。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 12:18:53 ID:lgoGdH9cO

>>763
うちのラッシュは機械洗車通してるよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 15:18:29 ID:uCbVapLsO

皆さんどうも悩んだ末チタニウムグレーにしようとメッキのミラーカバー付けて高級感をねらって今週中に契約予定！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:39:05 ID:OLDAXt5bO

>>764
補助ミラーどうしてます？
Dに機械洗車は止めた方がいいと言われて以来、怖くて試してないんですが。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 16:42:01 ID:oKlAr55R0

シルバーで汚れ目立たないから洗車なんて年に３回もしてない

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:14:57 ID:oo3+yuvGO

日産からｺﾝﾊﾟｸﾄSUVが出るようだ。
街乗り指向ぽいので多分対抗馬にならず並存

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:15:51 ID:R7tcla3C0

みんな新車購入なのね・・・
中古で購入予定なんですが会話に入れてもらえます？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:08:20 ID:T+6ZZEwd0

>>766
点検でディーラーに行けば店の洗車機に普通にぶっこまれるから問題ないと思う

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 20:56:38 ID:vmbK6WTE0

>>768
マジで？
デュアリスのさらに下ができるってことか
ぜひともMTも売ってほしい
そしたらラーゴと迷うわ
ノートにもMT設定されたし、期待できるのかな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:25:32 ID:9Juh6Bq30

今週末納車だー
うれしいな

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:37:05 ID:lgoGdH9cO

>>766
キノコはいつもブラシに叩かれてグニャリとなる。
洗車が終わったら手で元に戻す。
ちょっと心配だがいまんとこ大丈夫みたい。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:02:36 ID:9o8CbE+YO

>>773
回答ありがとうございます。
なるほど、そのまま突入してるんですね。
3ナンバーRVに比べると異様に突き出してるんでびびってましたが、挑戦してみます。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:37:52 ID:Z8RLxG/ZO

ブラシでしごかれてグニャリとなるキノコを手で元に戻すいまんこと大丈夫

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 08:17:00 ID:vbU4M80QO

773でつ
>>774
機械によっても違いはあると思うから、一応店員に聞いたほうがいいと思うよ。
俺は最初にセルフの店員に聞いたら「全然平気だからどうぞ」と言われて入れたけど。
キノコぐにゃり…

ま、いつも破損まではいかないから一応いけるんだと判断してる。

念のため設定画面でフェンダーミラーを選択したほうが無難だと思う。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:40:09 ID:qoGVG0qmO

ブラックは人気無いのか…
まあ汚れ目立ちがあれか…

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:44:43 ID:PGp+7Ytd0

と思ってチタニウムグレーにしたけど、
それなりに汚れが目についてしまう。
ブライトシルバーの方がマシだった？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 02:29:55 ID:WijqEVN10

>>778
チタニウムグレーだけど洗車したくなる間隔は１ヶ月かな。
シルバーだと２ヶ月。
ブラックだと毎週。

まぁ、でかいほど面倒になるから、これ以上の感覚になるんだけども。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 06:59:32 ID:YLglNvGK0

チタニウムグレーが良かったけど、中古の関係でシルバーにした。
赤とか青はどうなんだろ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:18:00 ID:oNXJb500O

チタニウムグレー乗ってる人に質問なんですが、
ワックスは濃色車用と淡色車用、どちらを使ってますか？
私は悩んだ末に濃色車用を選んだんですけど。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 10:45:11 ID:0KyJJ/fq0

やっぱ白系は水垢がひどいな。
うちのは白だけど、洗車してもすぐにサイドミラー下とか
ドアハンドル下とかに黒い水垢が垂れてる・・・
その代わり小傷は目立ちにくいけどな。
濃色系はホコリが目立ちやすいよね。
一番無難なのはやはりシルバーかな？
でもシルバーは無個性な感じがしてあんま好きくないけど。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 11:28:06 ID:WijqEVN10

>>781
極端に色を振って考えると、
白・・・水垢が目立つからコンパウンドを含ませなきゃ落ちない
黒・・・下手にコンパウンドを入れると傷がついてしまう
なので、濃色用は、コンパウンドが入っていなかったり、少なかったり、さらに微粒子だとかの工夫がされている。
淡色用はその逆。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 12:44:34 ID:E/GJJeiQO

新車で購入なら最初にポリマー加工しちゃえば洗車楽なんじゃ？
やった事ないけど

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 13:03:03 ID:i1EJzV94O

それがﾍﾞｽﾄ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:11:53 ID:DR8o7pUZ0

>>781
迷わず濃色車用。
オプションのデカールとかでも黒と同じグループだし。

>>782
案外シャンパンゴールドが一番なのかも。
年寄り臭い感じがして選ぶ気はまったくなかったが。

787 ：781：2009/01/30(金) 21:37:44 ID:LncEO6GQ0

>>783 >>786

やっぱり濃色車用で正解ですかねえ。
ありがとうございました。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:41:18 ID:wkjyouXB0

緑一択だろ
それ以外の色だと10年で爆発するよ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:11:06 ID:YLglNvGK0

青い巨星はいないの？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:12:54 ID:1kGjhcSqO

紅い彗星ですがなにか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 12:24:33 ID:fgkYR7l60

>>788
緑を購入予定だけど、正直黄色がよかった
数ヶ月前だったら買えてたと思うと悔しくてならん

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 15:06:03 ID:A9rOknOtO

私も黄色欲しかった

MTのGL購入予定なんだけど、今、黒と白で迷ってる

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:11:04 ID:1kGjhcSqO

>>791
MC前に買ったけど黄色はすでになかったよ。
去年1月の改良で黄色廃盤→黄緑になったんじゃなかったっけ？
ちなみに俺も黄色ほしかった…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:19:01 ID:QKL570JI0

エンジンを1800くらいにして4ATをCVTにしてくれたらいいのにな～
ボンネットはスカスカだから1500以上のエンジンでも十分納まりそうだけどね
あとキーフリーも解除スイッチを助手席とリアハッチにもつけて欲しい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 20:02:16 ID:A9rOknOtO

>>793
結構前に廃盤になってたんだぁ

みんなOPは何つけた？
コレあるといい、コレはいらなかったっていうのがあったら教えて欲しい

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:07:15 ID:R+2m0cy80

>>795
レインクリアリングミラー。
窓ガラスの水滴が邪魔であんまり効果なかったり。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:12:20 ID:WnVDRDUWO

今の時代親水が主流なのにねぇ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:12:48 ID:1kGjhcSqO

オートリクラクタブルミラー
つけんかったけど、夜間はミラー格納スイッチが暗くて見えんから
つけときゃよかったとちょい後悔。
あれって自分で後付け可能なんだろうか？

あと4WDならLSDは安いしお勧めしまつ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 23:36:15 ID:A9rOknOtO

LSDとVSCって同時装着不可ってあるけどどっちがいいの？
カタログ読んだけど、車に疎いからよくわかんない(┰_┰)
誰か教えて

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:21:58 ID:HcQ6MGQRO

4WDならデフロックあれば十分だと思うな
OPいろいろ付けて値引き30弱契約成立
チタニュームナビはカーショプ乗り心地はどうかな
納車１ヶ月後試乗無しで契約したので乗り心地に
不安皆さんの感想教えて！

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:50:41 ID:Ffk/alTb0

LSDはいらんと思う。以前初代RAV4にLSDを付けたが、センターデフフリーでは
雪道でFR状態になることがあり、かえって運転しにくかった。
リアデフロックじゃないので埋まったときもたいしてあてにならん。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:02:37 ID:QI6t2kFc0

mixiとやらでもラッシュで語れるんですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 10:46:54 ID:3OwE36x4O

>>793
キャリアとかボックスを屋根に積むんなら、ルーフレールおすすめ。
サイドシルに立ってルーフレールをつかむと体が保持しやすくて楽だお。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 12:48:44 ID:y9cKzVJR0

>>799
使ってないから実際の効きはわからんけど、VSCは普通に雪道走ってて起こるような状況。
LSDが利くような時はなんかはまっているようなとき。リアーの片輪が浮いたり空転しているときに、
もう一方の車輪に駆動がかかるようにしてくれる。。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:00:13 ID:I/veSvT9O

親水ってやっぱりいいの？
小さい頃から親の車乗ってるとき水玉が動いていくのを見るのが好きだった

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 13:12:20 ID:96uuDYec0

>>794
それかTRDからターボorスーチャー出してくれれば
即買いするんだがｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 16:23:31 ID:I/veSvT9O

この車にパワー求めてどうすんの？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 17:22:23 ID:uX2XrmER0

パワーなんてあるに越した事ないだろ、鈍重なのは確かなんだから

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:09:26 ID:psEf7vsB0

もう少しパワーがあって巡航回転数が低くなったら今よりも燃費が良くなるし
静かになると思う。
プリウスがその手法で排気量を上げたし。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:52:26 ID:uX2XrmER0

副変速機があるわけではないし、パワーはともかくトルクは欲しい所

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:12:05 ID:ynSv14BD0

ダイハツディーゼル

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:21:25 ID:TSbmRxEY0

タイヤはもうふたまわり小さくていい

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:30:32 ID:1ttpALfM0

１６インチは大きいな
でも５穴の１４インチってあるかどうか。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:38:41 ID:uGuFQSb8O

793=799です
アドバイスありがとうございます

LSDよりVSCの方がよさそうみたいなのでVSCをつけようと思います

見た目がよくなるからカラードサイドマッドガードをつけたいと思ってるんだけど、
付けたことによる利点と欠点って何かありますか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 00:53:00 ID:fKhSNp7rO

>>812-813に乗っからせてもらって・・・・

どなたか純正のホイールサイズとハブ径教えていただけませんか？
年度内に購入を考えてるんですが、スタッドレスに手持ちが使えるか知りたくて。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 05:02:19 ID:03zo5JhU0

>>815
ここ見てhttp://toyota.jp/faq/car/rush/index.html

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 08:25:05 ID:lmOGRZt3O

>>812
タイヤが小さくなるとこのクルマの存在意義が…
操縦性や燃費に影響与えてるってのは分かるけど。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:49:37 ID:fKhSNp7rO

>>816
ありがとう！
携帯なんでメーカーサイトは見てませんでした。
読み取れました、申し訳ない。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 09:52:04 ID:3xvvgjn80

車の買い替え考えているのですが、
旧エスクードからの買い替えで、条件として
①車庫の関係で全長４Ｍしか無理
②ちょっと高めのシート位置がいい
③出来ればＭＴがいい(ＦＦ、ＦＲ、2駆は気にしない)
この条件って、ラッシュビーゴしか無いですかね？
１０年は乗るので、新車か、１，２年落ちの車がいいです。

アドバイスお願いします！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 11:08:23 ID:3aCFtbvo0

>>814
カラードサイドマッドガード
折れはつけてないけど・・・
利点：ボディ下の板金が切りっぱなしみたいな感じで不細工なのが
　　　隠されてカコヨクなる。傷防止にも良し。
欠点：地上高が下がる。でも、当該部分はロードクリアランスが
　　　300mmくらいあるので、普通に乗るなら無問題か。　

>>819
MT希望という時点でラーゴしかないんじゃね？
全長4ｍも高めのシート高も新車購入ってのもクリヤするし。
あとはテリオスキッドとか、商用1BOX（ライトエースなど）くらい
しか思い浮かばん。

821 ：814：2009/02/02(月) 14:36:34 ID:28/3gZsnO

>>820
アドバイスありがとうございます

つけてる人を見たことがないので、もしかしてよくないのかなぁ…と思っていました
ふつうに街乗りとスキー場くらいだったら大丈夫かな？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 15:38:09 ID:weo23LVm0

でかいタイヤ履かせてる人とかいるのかな？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 19:10:09 ID:ntm0E1RZ0

>>819
ジムニーシエラも忘れないでくれ。
スイフトなんかじゃ、低いもんね。

>>821
泥道を走っても、あまりボディサイドに泥水が飛ばないよ。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 20:53:07 ID:SJBqh0Kv0

>>819
スペアタイヤカバーを含めると全長4m超えてる。
この前のMCで諸元表の全長も4,005mmになった。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 21:36:41 ID:lmOGRZt3O

スペアタイヤカバー含めると全長は4200ミリくらいになるね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:29:48 ID:WXh3+l5IO

ゼロクラウンからラッシュに乗り換えたいんだが家族にどう説得すればいいですか？
値段が半額なのと荷室が広くて視界がいいって言おうかなって思ってますが他に優れたところありますか？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 23:59:29 ID:qBj65lKHO

時代はコンパクトカーハイブリッドはまだまだ高い

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 05:46:37 ID:TupKOk6t0

>>826
男なら堂々と買えよ！説得なんか必要ない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:13:56 ID:XB77+sJ7O

>>826
なぁぁにぃぃぃ～～～！
男は黙って、無断購入！！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 09:43:04 ID:3iHhb5E6O

>>823

821です
アドバイスありがとうございます

やっぱつけといて損はなさそうですね^^
これでやっと安心して契約できる
ありがとう

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:48:44 ID:HlNIT5PU0

>>826
とりあえず、保険、燃費、税金など維持費が安い。
コンパクトで取り回しが楽。
荷室は・・・・
クラウンのが大きくね？知らんけど。
クラウンのトランクは馬鹿にできんくらい広いからな～。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:10:39 ID:RWaapd8aO

ゴツカワイイ車が好きだ
男だもの
みつを

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:38:36 ID:25hKvWuK0

＞826
クラウンからの乗り換えだったらＡＴの粗雑さに閉口するよ。
絶対に、試乗してから決めた方がいい。
（ちょっと強めの加速とか、停止から曲がりながらの１→２変速とか）
２０万キロくらいオイル換えてない軽トラみたいな
ショックのＡＴはなかなかお目にかかれない。
ＡＴＦをハイパーＳに換えたがダメだった。
どこのトランスミッションを入れてるんだろうな
プログラムでどうにかならないのか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 16:42:31 ID:De1YLMoc0

きょう　らっしゅのみどり　お　かいました。
こゆき　うれしい。らっしゅ　お　きにいりました。
らっしゅ　が　だいすきになりました。

先週土曜、ラッシュがウチに来た日に、６才の娘が書いた日記。
（空白が無いと理解不能かもなので意図的に入れているが、本文ママ）

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:36:39 ID:XB77+sJ7O

>834
かわいいじぶんだなでもだんだんにくたらしくなるわらい

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 17:42:10 ID:2uE26IUs0

こゆきかぁ
酒井法子みたいに成長したら俺がもらってやる

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 18:35:17 ID:0H8Zy/Hv0

ママさんは俺がもらった。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 19:56:56 ID:cMhi+Nog0

>>826
買い増しじゃなくて、乗り換えなの？
クラウンの維持が大変で・・・でなければ、買い増しでいいんじゃない？
クラウンに比べて優れているのは、小さい・燃費・雪道ぐらいかな。他は遥かに劣る。
トヨタだとRAV4だとかハリアーの方がいいと思うけど。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:08:58 ID:WIWLiSbmO

買い増しならどう考えてもジムニーだろ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:12:13 ID:2m5tnh7T0

確かに買い増しならジムニーでいいわな。
衝突安全性やらトヨタ車じゃなきゃって事情があるなら仕方ないが。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:05:46 ID:HhhsdDBIO

皆さんアドバイス有り難うございます
クラウンから完全に乗り換えします
一番の理由はクラウンのつまらなさです　乗り心地は期待してません
とりあえず楽しいコンパクト四駆が欲しいんで何とか説得してみます

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 23:16:44 ID:0yJitUv+0

私は先代レガシィからの乗り換えでしたが、エンジンの騒音と振動に閉口でした。
でも運転しての楽しさはレガシィ並とまではいかなくても、先代フォレスターより
も上と感じるぐらい良いです。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 00:40:14 ID:LmTafzx0O

よく目にするが、そんなにエンジン五月蠅いのかこの車？
購入検討中なんだが…
アイドリングが耳障りとか嫌だな

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:05:21 ID:y+pqJSTI0

ついに売ることにしました。
外見は好きだったけど。高い。ATしょぼい。
１・８か２リッターでフルモデルチェンジしたらまた検討したい

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:07:04 ID:RuCenTn90

購入検討中なら試乗すべし

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 01:34:57 ID:hGrr2kuW0

>>844
売ることにしたっていって　高い　って何よ。
上げてるところがアンチくさい。

大きいのが好きならエスクードにすればいい。
ラッシュはエンジンも含めてコンパクトクラスにあることに意義があるんでしょ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 02:34:14 ID:qk8IRG6gO

>>843
どっかでMC後の試乗コメント見た。
リアハッチを閉じた時のスペアタイヤカバーから出る音は解決、床下からのノイズは減った、鈍なハンドリングはそのまま、てな事が書いてあった。
どこか忘れたけど。
新型に試乗はした（4WD、4AT）けど一般道で飛ばした程度じゃ、高速道路でどれくらいうるさいのかはわからんかった。
まあ一般道では乗用車として普通かと。
どっかにレンタカーないかな。
近所であたったけど、この手のはRAV4だった。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 04:22:09 ID:Oag8c6sH0

ギア比は変わってないから高速は変わらないでしょ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:03:52 ID:VpqyNwdTO

ショボいならなんでAT選ぶんだよ
MTにしとけよ
中古狙いの俺はMTが全然なくて困ってるんだぞ

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 10:53:38 ID:TAfhkrmvO

パワー、ATに不満がないわけではないけど、普通に乗るぶんには問題ないレベルだし、
スタイリングや取り回しやすさ、安い維持費などがそのちょっとした不満を
遥かに上回る満足感と感じてるんで、おれはとても気に入って乗ってるけどな。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 11:51:23 ID:LmTafzx0O

>>845 >>847
なるほど、ありがとうございます。
まずは試乗で色々と…

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 18:23:10 ID:EezbZfmV0

俺も新型を試乗しに行ってみよっと。
２５００回転以下で、平らな道をもっそり走るには静かでいいんだけどなぁ。
３０００回転前後から上は、ゴゴゴゴゴって
絶対音量は五月蝿くないが、音質振動が安っぽい。
ＡＴのシフトアップは、カスだが
減速時のエンブレの効き方は、排気ブレーキみたいでいい感じ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:50:33 ID:tfym/lYkO

>>819
なにこの俺

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:49:14 ID:RuCenTn90

初期型で試乗車そろえちゃったところは、新型に切り替えていないような気がする。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 22:10:39 ID:meW4GPSQ0

>>847
現行ビーゴ4WDだが5MT・100km/h巡航で特にうるさくは感じない。
ロッキーではオーディオの音量1段階上げないとダメだったが。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:03:01 ID:dMhDWeHpO

100㎞/h巡航だと回転数3000ぐらいか。確かに3000出すとうるさいな。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 00:21:47 ID:K7Vo4lgs0

844だけど、アンチじゃないよ。売却しました。
ずっと前から「MTにすればよかった」と愚痴ってた者です。

はっきり胃ってAT街乗りの出足、加速は軽以下だよ。誇張じゃない。

オーナーでいるうちはそれを認めたくなかったから、パワーは十分だと
思い込んでた。他の車にも乗らなかったから、それに慣れちゃえばどうって
ことなかった。

パワーの問題さえ解決すれば最高だと思うよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 02:50:57 ID:S65tJH5a0

で？　高いって何よ。　ＭＴへの買い換えがってこと？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 07:58:21 ID:K7Vo4lgs0

違う。ラッシュ、ビーゴの購入価格が他の５ナンバー車に比べてってこと。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:39:59 ID:wWAIM8xb0

>>859
まぁ、あれだ。
「高い」のは購入するときの事情であって、
売るときの理由にはならないだろ？ってことを皆は言いたいのさ。
「売ることにしたわ。それにしても、買う時は割高感があったなぁ」
って感じだったら誰も疑問符つけなかったと思われ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 11:48:23 ID:ZnVwFKohO

MTだったら売らなかったのかなぁ？
MT試乗車がないとか日本終わってるな

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 12:19:50 ID:WQM4H1XNO

>>859
まあその辺もラーゴの弱点のひとつでもあるよな。
人によっては妥当、お値打ちと感じる人もいるだろうが。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:33:32 ID:d5HJ0yO4O

>>861
え、MT試乗車無いの？
これからMT買おうって人がいたら店側どーすんだ？
車が売れないとか嘆いてる癖に車売る気無いな

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:03:36 ID:O9IO6T310

スレ違いかもしれませんが
皆さんガラスコーティングとかしてます？
黒を購入したんだけどやっぱしといた方が良いですかね？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:50:16 ID:YYnPazKo0

ビーゴって悪路走破性ってどうなの？
雪国だからどうしても気になるんだよね。
やっぱりジムニーに比べたら遥に及ばないのかな？

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:34:13 ID:utiMaYvK0

比べる物悪すぎだろ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 00:55:45 ID:xDa8eu9m0

>>865
カタログ・ネット等で調べてビーゴとジムニーの違いが分からないような人は
ビーゴを買ったほうが幸せになれると思います。
なぜなら、雪国といえども一年の半分以上は道路に雪が無いのだから。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 01:19:58 ID:PdMyscfAO

>>865
叩かれそうだけど「積雪、凍結路」と「悪路」はちょっと違うと思う。
フカフカの新雪に突入するようなことが無いなら、普通に軽くて重心の低い車の方が総合点は高いかと。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 03:45:39 ID:2mYbDbKvO

悪路っつーとなんかもう道なき道を木をなぎ倒しながら突き進み、
ちょっとした川とか突っ込んでいくイメージだな

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:19:40 ID:RSFr4LRK0

>>869
それは悪"路"を通り越して、真にオフロード（路外）であり
クロスカントリーでない？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 09:34:27 ID:XF5qtxXW0

>>869
で、そういうところも走る実力あるの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:25:26 ID:2mYbDbKvO

知らね
僕乗ってないもん

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:45:04 ID:BRS2EXRI0

当方福島だが、とりあえず林道は走れるぞ。まあ荒れ方や細さにもよるが。
本格的な悪路は知らね。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:04:59 ID:84Oa+c/k0

岩登りとか、階段とかか。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:19:26 ID:1LPFEB86O

オーナーの方にお聞きしたいんですが運転して楽しい車ですか？
エンジンや変速ショックなどは気にしないので楽しさ運転のしやすさが購入のポイントになるんですが

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:26:27 ID:Azb2XTeHO

>>875
オンロード、2WDのAT乗りですが、
運転して楽しいってことはありません。
デザインで選んだので特に走りは気にしてませんが。
オフロード、マニュアル車ならまた違うかもしれませんが。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 14:48:17 ID:N4jsTPuv0

youtubeでterios動画見てみるとなかなかの走破性だよ。
それでもやっぱりジムニーと伍することは出来ないのか？
スタイルは案外いいと思うけどね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:17:10 ID:mE1vuqTP0

ジムニーはこの手の車の中でも、悪路走破性は最良レベルの車だからな

これはもう少し日常生活よりだから

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:23:30 ID:N4jsTPuv0

ではパジェロミニにも走破性は負けるのかな？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 15:37:34 ID:PdMyscfAO

俺がシミッタレなだけかもしれんが、ボコボコのジムニーやパジェロミニはありでもボコボコのビーゴは嫌だな。
走行50000㎞超えたらやる気になるかも。
俺が動画みたいなことやったら亀か横転必至だが。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:02:50 ID:w6DL6OyO0

>>875
>842 ですが、運転してて楽しいです。4WD(MT)
・決してダルではなく、しっとりとしていて正確なハンドリング。
・絶対的には排気量相応だけど、低回転からきれいに出てるトルク。
この２点につきると最近悟りました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:14:01 ID:5GnxqBAgO

>>875
なんかよくわからんけど楽しいよw
当方X 4WD ATでつ。

なにが楽しいかってのは人によるだろけど、俺の場合、他人とは少し違うコンパクトSUVに
乗ってるってことが一番楽しいかな？

ちょっと癖のあるATも、少し力不足なエンジンも、スローなステアリング感覚も
最初は少し違和感があったけどすぐに馴れました。

今は痘痕も笑窪つーかんじ。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 19:09:41 ID:pIMMMMX30

ＦＲベースの４ＷＤで、ハンドリングも素直だし楽しいよ。
ＭＴなら全然楽しい類。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:14:00 ID:bWsBPmpL0

楽しそうだな
ロドスタのセカンドにマジで欲しい

>>883
とりあえずIDがすごすぎ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:58:07 ID:pIMMMMX30

うぉ！？　ＩＤ、マジで凄いねw

>>884
ロドスタ乗り？　ハハ、自分もロドスタ(NA)乗りで実はラッシュオーナーじゃない。
でも、ここの書き込みで知り合った人にラッシュのＭＴに試乗させて貰って
想像以上に楽しく乗れて、ずっと気になっている車。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:48:26 ID:1LPFEB86O

よし決めた次の休みに試乗してくるよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:54:08 ID:thSOrw0a0

>>877
やはり本格クロカンとの間には壁があると思うよ。
同じオフロードパークの同じセクションを同じダイハツ車同士でこの差。
Terios（ビーゴ）
http://www.youtube.com/watch?v=d7AxUA3KJ5U
Feroza（ロッキー）
http://www.youtube.com/watch?v=UI9r-pmUCIM
http://www.youtube.com/watch?v=TRKCgyTjb9U

V字溝手前部分の凹凸の間隔なんかは、不幸にしてTeriosのホイールベースに
とっては相性最悪な感じではあるけどね。

ついでに車高を上げた旧ジムニー
http://www.youtube.com/watch?v=GCiw1MsBCq8

車高を上げたため、かえって最後のV字溝に乗り上げるのにフラついて
苦労してる感あり。

このセクション、本格クロカンでないと走破できないかというとそうでもなくて、
ベンツのMクラスでもクリアしてたりする。
http://www.youtube.com/watch?v=yat0b0QkFUI

径の大きいタイヤを履いてれば有利というのはありそう。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 00:26:22 ID:ph4r5ezU0

>>886
あ～
でも、個人的には２ＷＤのＡＴ（ＡＴしかない
）はイマイチに感じました．．．

まぁ、その経験あってのＭＴに乗ったから意外でより良く感じたのもあり？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 01:20:43 ID:5Py/EqId0

いきなりすいません
ラッシュ欲しいなあと思ってるんですが

リフトアップって可能ですかね？

誰かご存知でしたら教えてくださいな

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:48:42 ID:5y1Rm/5AO

これはどう見ても街乗りSUVでしょ雪国でも4WDで安心って感じで
ところで俺はラッシュ注文済みだけど中身同じだけどトヨタとダイハツ
どちらが主流？違い？今更遅いが世間の目が気になる。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:20:27 ID:dWKJNEBa0

まあ町乗りＳＵＶというより北国山国のビッツだな。
パジェロイオ・ＲＡＶ４・ＣＲ-Ｖ・ＨＲＶあたりからの
乗換えが進んで一日走れば10台くらい当たり前
に見るようになってきたんでちょっと複雑な心境。
でかいＳＵＶは使い勝手が悪いが仕事で山道・悪
路に行く社用車として使ってる会社も見かける。
（山仕事、調査会社、役所の工事関係、電力会社
や土建屋とか）

販売会社の売る気の差で圧倒的にラッシュばっか
ビーゴはたまに見かけて「お、珍しいな」ってな感じ。
とはいえ、違いは、ぱっと見エンブレムとロゴだけ。
世間的にはトヨタだろうがダイハツだろうがどーでも
いいって感じかと。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 10:42:55 ID:Y3sZcq/q0

ビーゴだけⅤ字を回復できないのはショックだ。
でも日常であんな所を走らなければならないことは、
まずないであろう。
問題はやっぱり大雪だね。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 13:16:09 ID:qbAKM5yz0

>>884
おー、ロド乗りで、セカンドでラッシュ買ったよ。
ロドに比べたら色々と雲泥の差だけど、それが楽しい。
ファミリーカーの中じゃ楽しい部類だと思う。
ロドと性格が正反対だからそう思うのかもしれんが。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:22:08 ID:AMJYANHp0

誰かトップギアTeriosfoxの動画よろ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 16:48:42 ID:XR6Nn4RWO

>>892
コースを除くなら、ビーゴは無理だけどジムニーは入れるなんて場所に元々車は乗り入れちゃダメだしな。
地元なんだけど出入り自由だった山でトライアルバイクの連中が無茶するもんだから、所有者がゲート作っちゃったよorz

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:20:43 ID:cacajyEO0

売ったやつですが、また書きます。

売って、全然後悔がないのはなんだろう。というか、もう忘れたっていうか、
ラーゴATでかなりドライブしたけどそういえば１時間経つ前にすぐに飽きてたな。

思った。　運転してて楽しい車っていうのは記憶に残るし、名残惜しくなるもの。
だが、外見だけがいい車というのは手放してしまえばすぐ忘れてしまう。
身体で覚えてないからだな。

ラーゴの外見は好きだったが手放してしまえば所詮他人の車。
モタモタのATで運転が楽しかった記憶もない。
今になって不満ばかりが湧き出てくる。

何がいいたいかっていうと、少しでもラーゴに「楽しさ」を期待して買おう
という人間がいるなら是非MTをお勧めしたい。というかATやめとけ。

単なる交通手段、雪対策、外見よければすべて良しの人間はAT買ったらいい。
ということ。ただ楽しさはない

俺はMTでラーゴを買ってれば多分売らなかったと思う。
あと、純正ルーフレールをつければよかったと思う。そのほうがかっこいい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:29:58 ID:cacajyEO0

あとラーゴはもはや大衆車化してきてると思う。
毎日本当によく見る。地域のせいかもしれないが

少しでも飽きずに乗るなら珍色かつMTだろうな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:30:42 ID:2b2PJUca0

>>896-897
次は6MTの2シーターでも買ってください

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 20:23:27 ID:dWKJNEBa0

ずいぶんと終わった過去を引きずる人だな。
次は十分吟味して己の「楽しさ」に合ういい車見つけてください。

売られたラーゴがよき次のオーナーさんにめぐり合いますように。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:46:02 ID:1cjzLafU0

売ったくせにこのスレにまだいる時点で未練たっぷりだねｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:06:25 ID:FBNVN1Am0

次はビッシュのMT

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:19:06 ID:5qDB6Pke0

ラッシュのMTの購入を検討中の者です。現在の所有車はロドスタ（NB）。
心配なのは方々で聞くパワー不足の件なんですが、どんなもんでしょうか？
MTなら大丈夫とも聞くのですが…

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 23:20:40 ID:HAClZKT30

>>896
このスレでもヤフーでも
この車はＭＴとＡＴで別の車だと言う事はデビュー当時から書かれてると思うが・・・

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 11:38:42 ID:srQg+9am0

>>902
パワー不足を感じるかは乗り方次第だと思うが、アクセルを必要以上に踏まな
いで早めのシフトアップでトルクで走る乗り方ならば気持ちよく乗れる。５速
でも70km/h程度出てればかなりの勾配を登っていく。
ただ、信号発進ではアクセルをがばっと開ける軽のATのほうが速いぐらいかも。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 12:16:37 ID:TwXhF2GL0

降雪地帯在住者としては今のツルツルの雪道では
この鈍重な出だしがスリップしなくていいｗ

信号青になっての走り出し時、周りが横滑りして
お尻振ってる中、安心してＳＴＡＲＴできる感じしますｗ

でもアスファルト路面ではちゃんと踏み込むと
周りの車と同じぐらいの出だしにはなりまっせ
（踏み込めば当たり前かｗ）

906 ：902：2009/02/08(日) 16:27:16 ID:TotPJBCE0

>>904
返答ありがとうございます。
結局、晴れて皆さんの仲間入りを果たすこととなりました。
ちなみにMT、GLです。今から納車がﾜｸﾃｶ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 20:20:45 ID:dJOBW/ne0

中古なのでシルバー買ったが、青か緑が良かったな
サブングルかギャリア

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:26:13 ID:jjHieciu0

>907
くやしいですっ！

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 00:33:17 ID:Q7sjtLi90

雪国のVitzと言う噂もありますが、
ビーゴを本格クロカン4ＷＤと呼んではダメですか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:42:04 ID:oaflAmTfO

昨日ﾃﾞｨﾗ-行ってみたが、ホントにMT無いんだな。
それでもMT買う人スゲーな、試乗どころか見る事も出来ないのに…
俺はATでよかでした。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 15:50:37 ID:UCZtdBue0

試乗でATの悪さを分かってながら買う人もある意味スゲー
俺は車の素人だったから買ったけどね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:01:16 ID:SXvCzuIOO

おれは何の情報も得ないままにAT試乗して、なんとも思わずに満足してATを買った。
買ってからこのスレとか見るうちに「やっぱAT変」と思うようになったw

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:02:28 ID:UCZtdBue0

>>912
それまさに俺じゃん。早いとこ売って乗り換えるといいよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 19:17:38 ID:JkZjB8HxO

今はCVTが主流なんだけどなスムーズにのんびり

915 ：912：2009/02/09(月) 19:30:20 ID:5xFN7dgH0

>>913
ATが変なだけで他は満足してるんだ。
ATの不満を凌駕するほどね。
だから買い換えるつもりは全然ない。
つか１０年乗るつもりｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:47:16 ID:hJcLrpoW0

試乗はATだったけど、特に不満はなかった。もともとディーゼルクロカン
だったから、同じく遅かったし。
でも、MTにしました。フラットダートはMTが楽しいよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 21:01:12 ID:ecpVthWo0

おいらはMTが車種選択の第一条件だったのでラッシュにしました。
MT，1500CC以下，4WDと条件を絞ると選択肢がほぼなくなっちゃう
でも、割と(結構？)満足してます。

まあ、まる三年前のことですが。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:37:17 ID:Q7sjtLi90

トヨタのＳＵＶでＭＴがあるのはラッシュしかないんじゃないの？
選択肢が少ないのはなんかつまんないね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 02:35:18 ID:StX7idkY0

隣に営業さん乗せて一回りじゃあ気付かない。
買ってしばらく乗って初めて気付く。
なんでシフトアップする時すっぽ抜けたようなショックがあるの？
なんで長い坂道で加速したいのにシフトダウンしないんだろう？？
まあ、慣らしが終わる頃には変るだろ、、と数ヶ月、、
あれれ？？だめじゃんこのＡＴ。
しょうがない、発進時は２速になるまでアクセルをあまり開けないようにしよう。
坂でアクセルべた踏みしても加速度が限りなく０に近づいたら手でシフトダウンすればいいや。
ちょっとしたコツで普通に乗れるじゃん。

とならないように今から買う人は気をつけてね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 06:56:23 ID:CPnyjMAZO

今の御時世、普通車でMTなんて売れないからな。
何が悲しくてMTを…ぐらいの認識じゃね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 08:28:25 ID:Hx861rVB0

>>919
そこまでしなくても普通に乗れるけど…どんだけ特殊性を訴えたいのやらＷ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:22:05 ID:yGKZNFr+O

こないだ六甲を西から縦走してきた。
普通に走る分にはＤに放り込んだままでも十分だった。
※前にも追いつかないし、後ろにも追いつかれないくらいのペース

ペースを上げようと思えばシフト操作も併用すれば、そこそこのペースをキープも出来ると感じた。

ここでグダグダ言ってる人はスイスポでも買えばいいのにと思った。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 14:26:52 ID:ihP1VUDdO

昨日試乗してきました
ATの最上級グレードでしたがプラスチッキーな室内に唖然
走りは軽でした
残念ながら購入には至りませんでした
皆さん長い間失礼しました

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:23:56 ID:CPnyjMAZO

室内のチープさは否めない
値段の割りには結構安っぽい感じかな。
運転しててよく思うわ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:16:47 ID:7BED7+oS0

安く買えればそれなり

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 20:40:06 ID:WFHJIkxf0

でも写真などで室内見たら、
ジムニーなんかよりずっと高級に見えるんだけどね。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:03:00 ID:TFcbwPub0

>>926
軽相手に比較して高級に見えるとか、どんだけだよｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:06:53 ID:UobJaL8eO

あと2週間でくるんだけどロムってると複雑

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:34:08 ID:lPSxfkpl0

ロッキーに比べりゃすこぶる上等。
5ナンバーSUVにナニ期待してんだか。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 21:57:28 ID:yGKZNFr+O

>>928
大丈夫！

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:11:02 ID:0I40g8jC0

>>919
ちみは単純にこの車がどうこう以前に
今どきの電子制御ＡＴ車の乗り方というか
特性を知らないだけだと思われますｗ

加速したいときはＭＴ車よりもアクセルを
一回ぐっと踏み込まないと反応せんのです。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:46:07 ID:/4W8h6jO0

大丈夫だ。普通に走る。
ただ標準価で買うのはちょと高い気がする。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 06:55:47 ID:C/UE2K2qO

>>928
あるあるw
まぁ、ネットとかだと批判的意見の方が目に付くから余計気になる
…と、ジッチャンが言ってた

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:39:06 ID:R8xs6e9g0

内装はフィットやマーチレベルの質感だよ。
ヴィッツやラクティスには劣る。
トヨタの内装の質感レベルを期待してはいけない、ダイハツなんだから。
でも質を気にするなら追い金20万も出さずにRAV4やデュアリスやクロスロードやエクストレイル買えるからそういうSUV買った方が良い。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 14:51:22 ID:8QGqkfS5O

928だけど励まし慰めありがとう。CRVからの乗り換え年5000キロしか走らない今日この頃
雪道になっても困らなければいいや時代はコンパクトと自分で納得！

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:55:09 ID:20ObjikPO

試乗してきた。
1.5の車としてはそこそこ走るかな、という感じ。
思ったよりは突き上げ感は無かったかな。
カーブも難なく普通に曲がるし、ボディの四方(車幅感覚とか)も把握しやすい手頃な大きさ。

残念なとこは、
内装の安っぽさ。プラスチッキーな安さがどうしても目に余る。
アームレストはかなり小さめかな、と。
時計がメーターの所だから見にくい。

まあ、このタイプの車に内装の高級感とかは求めるもんじゃないけどね。
それでも200万オーバーだからねえ。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:57:10 ID:tIknXB3tO

ウッドパネルつけたらだいぶ高級感がでるよ。
おれも試乗したXの質感の低さに辟易したけど、
パネル装着で見違えた。
高いけどねw

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:30:01 ID:6FxbeAfs0

内装はしょうがないでしょ。その代わりセンターデフの4WDにお金かかってるんだ
と思うし。暖冬だけど、それでも札幌は凍結路で積雪もあるんで、この車はいいで
すよ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:05:52 ID:5IZ1xTfO0

デフとか、駆動系とかは使い回せると思うけど～
シャシはこの車だけだよね。

ビッツファミリーとか、パッソファミリーとか。
そういう共用化が殆どされてないからどうにも割高なんだろうね。
そういえば、今回のＭＣでダイハツ軽のメーターと同じになったね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 08:08:27 ID:jzVH6coMO

ラーゴはプラットホームが専用というのが、いまのご時世ある意味ぜいたくなクルマとも言えるね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 14:21:30 ID:MP6L9NXxO

ビーシュ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 15:26:30 ID:48vooNKF0

>>939
>>940
それを言ったらエスクードだって同ようなもんだが、ラッシュと比べて明らかに15万近く安く購入できる。
エスクードが1500ｃｃでラッシュと同じ装備だったら値段は150万円くらいから購入できるだろうね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:17:01 ID:6kRAvh5v0

エスクードそんなに安いのかぁ。
そうかそうか。
可愛い車が好きだからこれで良かったんだけど。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 18:23:49 ID:8j6UDJMg0

>>942
ラッシュを150万円ぐらいから購入した俺は比較がよくわからないｗ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:35:28 ID:4/5EWOTr0

うん、おれもエスクードよりラッシュのほうがデザイン的には好きだから
良かったよ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:06:25 ID:1pOouTuOO

>>942
＞ｴｽｸｰﾄﾞが1500ccでﾗｯｼｭと同じ装備だったら値段は150万円くらいから購入できるだろうね｡

サイズを気にしないなら、誰でも選び放題の3ナンバーSUV買うだろ。
現実にそういうのが他にないからビーゴ、ラッシュを選ぶ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:10:50 ID:t79aNElSO

んな事よりキノコ何とかしてくれ
車離れが進んでいるのはキノコせいだからな
ノンキノコだったら俺も買うし、派遣も切られずに済むはずだｗ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:14:47 ID:UdXkk8hi0

キノコは必要

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:34:31 ID:0iVmmfd70

エスクードはXCが1年足らずでカタログ落ちしたんだからビーゴ・ラッシュと比較する意味は無いだろ。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:24:31 ID:3CMuVZCe0

>>949
エスクードの1.6XCはハイオク仕様のMTしかなくて死ぬほど売れずにカタログ落ちしたんだが、
もしレギュラー仕様のATとかもラインナップに入ってたらまた違ってたと思うぞ。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 00:51:20 ID:1WrB2GyXO

俺もノンキネコでサイドミラー下についてるアンダーミラーのがいいな

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 01:40:40 ID:LrDGbzt5O

コペン見ると、対人衝突でのダメージ軽減のためにラジオアンテナまでフィルムになったのな。
キノコはいいのかね？

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:22:16 ID:6DDpvuo10

この車乗ってる人ってどんなイメージかな？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:00:08 ID:Pr11xfasO

>>952
対人衝突の際キノコが頭部や胸部に大きなダメージを与えかねないな
そのうち突起したキノコが顔面を直撃するケースも出てくるだろう

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:10:29 ID:waS6eDSJ0

ttp://toyota.jp/rush/exterior/three-d/index.html
３Ｄシュミレーションってｗｗｗｗｗｗ
３Ｄシミュレーションだろｗｗｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 09:23:27 ID:1WrB2GyXO

>>955
ガイシュツ
実生活には関係ないからどっちでもいいよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:12:07 ID:feBgAX1k0

>>942
それは無理だろ。
ジムニーシエラ170万だぞ。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 11:52:51 ID:B2bJ4fu50

ラッシュ試乗して契約しました！
４ＷＤでＭＴのＧ、ＨＤＤカーナビ、ＥＴＣ、マット、ルーフレールで２００万現金払い

エンジンがちょっとうるさいけど、
足回りも、剛性感も１５００ｃｃクラスとは全然違うと感じました。
サイズが最高だし、ＭＴもあるし。
納車が楽しみです！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:33:12 ID:feBgAX1k0

支払い総額200万ですか？
安いですね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 15:59:00 ID:Rkf96B2fO

1500クラスとは全然違う！の件の意味が分かりません。
自分は旧型を去年購入。
250万ぐらい現金。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 16:25:49 ID:0X6FAJ5s0

>>958
おめでとう。

エクストレイルのMTよりも、ラッシュのMTの方が良く見るよね。
だが、車が好きな人にラッシュにMTあったんだって驚かれる。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:29:05 ID:Gmo0WZQDO

G 4WD AT オプション付けてナビ（社外）付けて乗り出し230万
かなりの値引き有り俺の現実！
ちなみにナビは運転中に操作出来るように
社外品がいいと思うが皆さんどう思いますか？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 17:48:35 ID:KkpEh9yz0

ナビについては各人の好みでやればいいと思うけどね…。
自分はＭＯＤがいいと思ったんでＤＯＰナビ付けた。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 19:55:55 ID:lA3W9Gkx0

ナビはディーラー品は高すぎだと思うがな

ＭＴ選択する人は以下の2点は覚悟してね
　シフト位置が低すぎる（自分はノブ延長した）
　クロス気味のギア比のせいで高速燃費がいまいち伸びない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 20:15:20 ID:LXQWtZIt0

>>964
たしかにチェンジ棒は短すぎる。３年弱乗って慣れたが、自然と体が左下がりになった気がする．．
クロスの６速ミッションから６速だけを省いたようなギア比も普段は乗りやいんだけど、
高速ではエンジンぶん回しすぎ。

縦置きだからミッションからダイレクトにチェンジ棒が生えていると思ったら実は違うので注意。
ただ、ワイヤー式にしては操作性は最上の部類に入ると思う。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:26:55 ID:zQ+Av0Pg0

>>965
納車直後はシフトチェンジの感触がいまいちだったけど、
1500kmくらい走ってようやくスムーズになってくれた。

MTは5速・70～80km/h巡航が一番燃費が伸びるね。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 21:46:09 ID:nCockBVR0

どう考えても40km/hぐらいが燃費いいだろ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:20:19 ID:LXQWtZIt0

>>966
うちのは70km/hぐらいがいちばんエンジンに負担がかかっていない感じで
燃費が伸びます。80km/h弱2500回転を超えるととたんに落ち込みます。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 22:45:42 ID:lA3W9Gkx0

燃費メーターはフルタンク時とか変な数値出すし
細かいこと気にせず参考程度でいいんじゃないかな

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 23:35:18 ID:JSpXkTY4O

燃費よくないよね
1500にしては

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:24:11 ID:H5hOGKxN0

車体が重いのに排気量少ないんだから70km/hとかありえない気がする。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 00:46:13 ID:OY7XeDoo0

>>961
トヨタのSUVには他にMTの設定がないから意外ですよ。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 01:29:52 ID:i9mS3ByLO

ディーゼル出てくれないかなぁ
１８００ｃｃの５ＡＴで
エクストレイルディーゼルは３ナンバーだからヤダ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:20:44 ID:qE+IrquH0

本日、試乗後契約。
GLパケ　MT　４WD　HDDナビ　ETC　マット　VSC
２３０万現金。値引きがいいのかどうか不明。

それととりあえずここ見て>>964,965の話が心配なわけだが・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 02:23:06 ID:A0+dPcDiO

>>964 どうやって長くするの？

976 ：964：2009/02/15(日) 07:21:22 ID:1VUpOez/0

>>975
オートバックスとか行けば長いシフトノブもあるし延長棒もある
があまり長い延長棒入れるとストロークが長くなってシフトチェンジがウザくなると思うｗ
自分は85ｍｍ？の延長棒入れた
これだけで空振りしなくなったｗ

シフトノブはくるくる回すとはずれます
あとは仮に一回取り付けた後ゆるめて
ネジ部にアロンアルファを塗って向きを決めればおｋ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 07:44:52 ID:A0+dPcDiO

そうかそれで解決できるわけだな！ありがとう！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:04:30 ID:bxTaq7HGO

>>977
シフトノブ

水中花入りの50センチくらいの長さのがお勧め。
シフトがとても軽くなる。
それと、巡航時は手を乗せて休めると楽。

見た目もイケテる。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 03:59:22 ID:x9MY2pF90

どう考えても長すぎ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 13:46:28 ID:S2rlh2Q90

いまどきバスでも…
見た目逝ってる

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 17:48:53 ID:CYs0Czf9O

乗ってるやつの目も逝ってるっぽいｗ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 21:43:20 ID:rf1qrkIA0

ＧのAT２駆黒を中古で１３０万で購入しました
見た目重視の見栄っ張りなのでとても満足です

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 01:32:31 ID:Ojo4OeEi0

なんだ、前オーナーの趣味か。なら仕方ない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 10:48:22 ID:KXelVO0HO

>>982
＞見た目重視の見栄っ張り

そんなことないと思う。
ある意味、実用派。
最低地上高さえあれば大抵のところは走れる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 12:42:36 ID:zqL13IfLO

俺もそう思う。
G 2駆 ATは価格的にも装備的にも、ラインナップの
中では一番バランスとれてると思うな。
街乗りメインなら燃費も若干いいし、ベストな洗濯！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 16:39:26 ID:g8oEZigr0

>>984　>>985
ありがとうございます
気になるのは出足の悪さくらいで都内では文句無しです

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 17:59:29 ID:51O4gHYSO

見栄といえばダイハツよりトヨタを選ぶのは俺だけか

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 04:45:51 ID:bT+UBPV+0

↑大正解
「同じ車でロゴが違うだけなんですが、売れる台数も何年か後の下取り価格も変わってくるんですよねぇ」
とダイハツの営業さんが言っていた。
売る気がないのか、俺を客と見てないのか、ダイハツの車に誇りを持った正直者なのか、、
俺も迷わずトヨタを買った。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:50:10 ID:3zyevfo50

たぶん支持されないと思うが、
コラムシフトでウォークスルーの5MTがあったら良かったのになあ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 16:53:34 ID:49SV4kZzO

CVTだったら良かったのに今は主流なのにな

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:16:02 ID:phleVe4V0

2WDやe-4WDみたいななんちゃって４WDならともかく
4WD、特にこの手のSUVでCVTって主流かな？
購入してから車雑誌とか見なくなったから最近はどう
なのかしらんけど

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 20:56:21 ID:Zzrkesqj0

今日試乗したけど、長距離乗るには厳しいな
リアのドアは閉まり悪かった
でも、荷室やリアシートが思ってたより広く感じたので
乗り心地さえ我慢すれば買ってもいと思えた
四駆性能は信頼できそうだから、少々のことは我慢したい

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:21:07 ID:or4QsIck0

>>991
流行りに乗れば良いってもんじゃない。
ＣＶＴは摩擦で動力伝達する構造。

重量のある車両をトルクで走らせるとかは苦手とする。
４輪駆動も苦手な系統だし、その上を行くクロカンのような
回転も無くひたすらトルクを掛けるのは最も苦手とするところ。

実際、走行抵抗がころころ変わるような路面では
勝手に変速しまくりでフィーリングも最悪。

こういう車が好きで乗っている人なら分かると思うが、
滑る路面悪路でこそギアを固定して走りたくなるよね。
その為にＭＴが好まれる訳だし、ＣＶＴは真逆をいく。

街乗りばかりの走行でＣＶＴ車が好みならＲＡＶ４がその物ズバリの為の車だからそちらにすれば？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:33:10 ID:a/dCMO0E0

ＣＶＴを開発したスバルが４ＷＤに活かせず日産に技術買い取られた歴史が物語ってるな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:34:35 ID:npTGF4rYO

>>989
コラムシフトで5MTと聞いて、昔我家に有ったLN40ハイラックスディーゼルを思い出した…

免許取り立ての時、ポンコツのフローリアンディーゼルのコラムシフトを素早く操作し、乗りこなすのを同乗者がビックリして見てたっけ…
何故コラムシフトを初心者から乗りこなせたのは秘密ｗ

ところで、そろそろ新スレは…？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 07:29:19 ID:2HKHyg5NO

そうかでもこの車でアクティブに走る人はいないと
思うがな新車で200万オーバーで買った僕には出来ないな貧乏症だな

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 12:58:41 ID:ot/VLZioO

そんな哀しい名前の病気は無い。
貧乏性だ。

998 ：名無し：2009/02/19(木) 16:57:36 ID:D6DvcYvb0

誰が、１０００になるか。

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:12:59 ID:g5CAFQCYO

千ゲトーーー！！！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 17:13:56 ID:RWP+tBLd0

MTなら高速80キロ巡航でリッター１８くらいでるのかな？
都心部中心だと丁寧に乗ればリッター１３くらいいく？

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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