【TOYOTA】シエンタ　Part18【もうすぐ生産終了】

オフィシャルサイト
http://toyota.jp/sienta/

トヨタ自動車掲示板
http://jbbs.shitaraba.com/auto/2348/toyota.html

Carviewシエンタカタログ
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/SIENTA/latest/overview.asp



前スレ
【TOYOTA】シエンタ　Part14【片手でポンッ】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177952888/

【TOYOTA】シエンタ　Part15【片手でポンッ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191032842/l50

【TOYOTA】シエンタ　Part16【片手でポンッ】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201960672/l50

【TOYOTA】シエンタ　Part17【片手でポンッ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213613634/l50

あらしは華麗にスルーを徹底願います。

シエンタオーナーと購入予定者の有益な情報交換の場所にしましょう！

(・(エ )・｀)

このスレが終わる頃には生産終了臭い

一世代限りで絶版なの？

10年転がす予定の我が家は大歓迎w

(*ﾟДﾟ)＜ダイハツの後継車に期待せよ！

やっぱり生産終了か。
フリードみたいな後継車を出せば良いけど
wishの時みたいに叩かれちゃうかな？

ダイハツ生産車って知らなかった・・・

三列ゆったり座れて5ナンバーサイズで燃費が良くて加速も良くてデザインも秀逸で内装も上質でもちろんスライドドアで出来ればフルフラットになって200万以下の車だといいなあ

>>9
なら今ので何が悪い？

後継が出るのか。
シエンタとフリードで迷っているのに、またまた迷ってしまうな。

>>10
ゆったり座れないじゃん

12月に発売でしょ。

>>7
方向性が全く違うから叩かれる事はない。
むしろ機能的には劣るかも・・・
価格で勝負。

フリードのパクリを作ればいいと思う
これでいいのだ！

>>12
結論　あなたにはノア
ttp://kakaku.com/kuruma/item/70100110045/

薦めるだけ無駄。
どうせ全長が長いとかいう話になんぜ

真ん中レール廃止と２列目シート分割５：５を改善したら生産終了することも無かっただろう

>>18
いや、現状でも販売台数はそれなりに出てたんだから、不評だから生産終了ってことではないんだろう。
販売価格値上げの口実だったり、モデルチェンジしないと古臭いとか言うような消費者対策だったり。

土曜日にトヨタの屋上看板からシエンタの文字を外してた。

今あれこれ見てたら、カローラでは5月の時点で8月に生産終了となっていたらしい。
つまり昨日で終わりか。

昨日、シエンタのアカマンボウTVCM見た。

シエンタのTVCM結構やってるようだが本当に廃盤なるの？
前スレでは廃盤車種のCMはしないのが普通って言ってる人がいたが・・・

>>20
うそこけ！

まじ〜〜！やっちゃったんじゃないの〜

スレタイ、消費者各位にとっては吉報じゃないか。

>>23
生産終了は、本当みたいだよ。殆どの車雑誌にも載っているし。年末に、ｼｴﾝﾀ後継車が出るみたいだから、間違いないかと…｡

ざまあみろ

夫馬だが今日、片側2車線の道路で黒のレガシィに煽られた。腹が立ったので減速して隣の車に並列して走った。そして信号へ・・そのとき後ろからﾊﾟｯｼﾝｸﾞ、ｸﾗｸｼｮﾝw。俺はカチンときたので車から降りた。そしてレガ男の元へ・・



レガ男は顔が引きつっていた。30ぐらいのｵｯｻﾝだった。俺はレガ男のドアを開けようとした。しかしキーがかかっている。レガ男は俺を見て涙目で一礼。しかし俺は許さずを窓をたたく。レガ男が窓を半分ぐらいあける。そしてレガ男『す・・す・すいません。勘弁してください』

俺の圧勝やった。

なぜにレガシー？B4？痛淋愚バン？

なにこのながれ

まぁいいや。
次期シエの３列目は緊急用と割り切って１、２列目に十分な空間が欲しい。
２パターンあっても面白いかもね。
１，２，３列普通に快適バージョンと３列目は緊急用バージョン

>>31
スパシオ？

2列目セパレートの方がいいんだが大抵３人掛けより20万ぐらい高くなって次のMCで消えちゃったりするんだよな

マーチより遅いシエンタですよ〜ーーーーーーーーーーー！
アクセルベタ踏みでも遅いですよ〜ーーーーーーー！
遅いからいつも、アクセルベタ踏み、だから燃費悪すぎ　　12ｋｍ/Ｌ　
おわっとるわ、旧型ヴィッツベースの時代遅れの古い設計のボロ車。ｗ

>>34より速いシエンタですよ〜ーーーーーーーーーーー！
必死で走る>>34でも追いつけませんよ〜ーーーーーーー！
速いからいつも、アクセル軽く踏み、燃費も良すぎ　18.6ｋｍ/Ｌ　
こんな使い勝手のいい車、他に無いわ！買って大正解。ｗｗｗ

アクセルべた踏みってwwどこ走ってんねんw

生産終了も見えてきたんだから、みんなまたーり行こうぜ。

>>35
シエンタなんて車、男が好きなはずない・・つまり　おめえは女だにゃ
そんなにすごいいい車か？　そんなにすごい車なんか？　
たった２００万くらいのボロ車が・・ｗ　　こんな安い車でそんなに大満足け？
おめえはつまらん人間だな　　　この貧乏人がよぉ　ギャハハ

>>38
で、あんたは何乗ってるの？
本当の金持ちは金額で物は買わないぞ。
私は貧乏人です。って自己紹介してるの？
お疲れさま。

ええ。私は貧乏ですとも。
最近新築戸建ても買ったし貧乏ですとも。
シエンタは嫁が子供と乗り回してます。
ですので、速さはそんなに必要ないかも。
ボチボチ走った方が燃費もいいし。
で、シエンタ乗りを貧乏人と蔑む方は何に乗られてるんでしょうね。
2百万を少ない金と思うくらいですから
数十倍の値の車に乗っておられるんでしょうねぇ…
羨ましいかぎりです。

38の車はカローラバンですよ

>>38は時給680円のバイトで教習所に行く金を貯めてるらしい

マーチを引き合いに出してるからマーチだろうjk

>>39
本当の金持ちは金額で物は買わないって言っても
シエンタは買わんだろｗｗｗ

戸建を「買う」って発想がそもそも無いねｗ

>>44
本当の金持ちは
「俺は金持ちだからシエンタは買わない」
とかいうレベルの低い発想はしない

２ちゃんに金持ちなんているのかよ？

>>47
ゴロゴロいてるやろ

モビリオもフリードに変わったしSSクラスミニバンって
まだ時期尚早だったのかな？次の車種がロングセラーになると良いな。

>>47
　お金持ちが多そうな板→→→株板・市況板・ベンチャー板・病院医者板
　貧乏人が多そうな板→→→その日暮らし板・クレサラ板・ダメ板・負け組板
　金は持ってそうだけどちょっと違う板→→→ドケチ板

　車板にいる時点で 極端な貧乏人はいないだろ。

>>50
車板でも車種によって違うな
シエンタスレなんかに金持ちなんかは寄りもしねーだろ

>>51
で？なんでｵﾏｲはシエンタスレに居んの？

>>52
核心に触れちゃﾀﾞﾒ！

>>52
お前も同じようなもんだろｗ
鼻くそ同じゃねーかよｗｗｗ

あ〜あ自分の事目糞って言っちゃった

>>54
シエンタ乗りがシエンタスレに居てなにがおかしい？
>54がシエンタ乗りでシエンタ乗りが貧乏だとすると、自分が貧乏って事？自虐的だなw

「貧乏」と一言カキコしたら、この食いつき・・・・。
おめえら　なんなんだよ！　　必死で食いついて反論すると言うことは・・・、図星か・・
ホントおめえら　幼いな　ぎゃはははははは　　　ギャハハハ　　
スルーも出来ないとは・・、　　本能的に反論しちゃうんだろうな貧乏だから・・あーいやだいやだ

>>57
お前がスルーして無いじゃん・・・

スバルエクシーガも２００万だし、次の候補に入れておくかな
縦置きCVTが次のレガシィから搭載される噂なので、
それがエクに来たら買おうかと思案中、まあ１０年後かな
暫くは小回りの利くシエンタを気長に使いまわしだね

エクシーガ　　・・　　怪獣みたいな名前だな。
その名前だけで買う気が萎えたよ。　　　宇宙怪獣　エクシーガの逆襲！！　ＷＷ

>>59
10年経ったら、コンパクトミニバンで実用レベルのEV出ないかな？
でも、やっぱ車重がネックで航続距離が伸びないか・・。

>>56
自分の事を分かってる分だけ
お前よりマシだな
お前みたいに自分のことを棚に上げるバカが
一番タチが悪いんだよ

人の事をバカよばわりするやつが
一番タチが悪いんだよ

まったく・・・、荒らしはスルーするか、生温かい気持ちで遊んでやれといつも言ってるだろうに。
相手は、シエンタ程度の車を必死で貶めなきゃならない、可哀想な人なんだから、そこら辺察してやれ。
万が一、素でやってるんなら、それはそれで痛い人なんだから、マトモに相手しちゃダメだよ。
9歳くらいの児童と話し合ってるつもりでいないと、話がおかしな方向に行っちゃうよ。

人の事をバカよばわりするやつが
一番タチが悪いんだよ

嵐さんが来るだけ板が生きてていいんじゃない？

てか新型はマジ楽しみです
私的にマガＸの写真には期待しちゃうなぁ
もし外れたら中古のシエンタっていう保険つかいます・・・

>>66 中古のシエンタ？　　おまえはシエンタ乗ってないのか？
中古のシエンタがお前の夢か？　　この貧乏人が〜
中古のシエンタを夢見てるおめえ、どんだけ貧乏人なんだよ
これぞ、大衆車　1500ｃｃ　ｗｗｗｗｗ

>>67
車に夢ってpgr

>>67
え？シエンタには乗ってないですよ？
夢ではないですけど、子育てとちょっとした買い物にちょうど良いサイズ
だと思うので候補に入ってますね。
おっしゃる通り、どちらかと言えば貧乏かもしれませんねｗ
でも車はものさしにはならないんじゃないかなぁ･･･
3.5Lでも原油の高騰とかで思うようなドライブ楽しめない人もいるだろうし
遣うお金が同じなら経済適な車でいろんな所にいって楽しむ手段もあるかなぁと

>>67さんはどのような車が好きで、どのようなお乗りです？
ぁ、煽りではないですよ？もしかしらた良いアドバイス聞けるかな〜って。

なんだ〜、口とんがらかして、泡飛ばして反論してこないのか〜？
つまらん　　しょーがねーなぁ　教えてやるか
　つ　ホンダ　エリシオン3.0ＶＧ　Aero

>>70
もっかい聞くが…
で？なんでｵﾏｲは シエンタスレに居んの？

>>70
どれだけご立派な車に乗ってるかと思えばエリシオンって・・・
裸の王様だな。
排気量が大きい車は良い車、金額高い車は良い車って発想が園児並だわ。

>>70
へ〜、エリシオンに乗ってんのか。
で、そのクラスに乗ってるってことは、当然既婚で子供居るんだよね？

エリシオンとシエンタ読み間違えたんじゃねぇw

エとシとンが同じだから…

>>70 だが、うちの嫁がフリードとシエンタで購入迷ってるから、どんな車なのかと
シエンタスレに来ただけだ。　
もう今日限り、来ねえから、貧乏人同士で、プチ自慢ｗでもしてろや！
永遠によぉ　　どうせおめえら永遠に今の生活レベルから抜けられねえ、しかも下がる一方ｗ

赤マンボウ！
ウッ！
うっかりカサゴ！
ゴマフアザラシ！

出発！

ふーん、そろそろボロが出そうだから、とりあえず理由を取り繕って一時退散するのか。
で、IDが変わったら、別人のフリして再登場と・・。
今までの流れから推し量れる人物像からすると、その頭脳から出た結論とは思えないほど良い判断だ。
少し誤解していたよ。
小学校低学年並みの知能だと思ってたが、実は小学校高学年くらいの知能はありそうだ。

じゃあ、日付変更後にまた会おう。

>>75
どうみても、大人のレスには見えん
ガキすぎるｗｗ

ほんと最近シエンタよく見るな。
少なくともエリ○オンよりはよく見るな。

>>78
前スレで「クソがよぉ」とか言ってたヤツと同一人物じゃねーの？
年齢を１０台、２０台とか入れてて１０代、２０代だろとツッコミ食らってた。ｗ
ガキすぎるもんなぁ。

エリシオン乗ってると金持ち気分になれるらしい。
視野が狭すぎだが、ある意味単純で幸せな人だな。

今日の読売新聞の広告で、トヨタの３列シート車がずらりとならんだ
写真がのっていたけど、一番奥に写っていた車のルーフ形状がシエンタと思われるが
ライトがつり目にみえる。
全体ががよく見えないんだがたぶんシエンタだと思う。
つり目のシエンタはいやだな。

ちょっと気になった点を一つ
同じ規格のラウムが、ダイハツタントと同じピラーレスに改良されてる
もしかして新型シエンタも同じように乗り降りしやすいピラーレスで
タントと同じ層に売り込むかもしれない。でも、金に余裕あったらだけどね。

エリシオン乗りがシエンタ乗りにバカにされとるｗ
ランクがゼンゼン違うのにｗ

車のランクはあまり関係なくて、レスの内容（というか口調）から鑑みれる知能レベルの低さが原因だね。

上品なオーナー×高級ミニバン=高ステータスなイメージ
下品なオーナー×高級ミニバン=DQNなイメージ
困ったことに、両方存在するから、車種だけでは判断できんわな。

エリシオンは良い車だと思うが、オーナーが下品だと途端に可哀想な車に見えちゃうから、不思議だよね。

>>83 おいおい！　ラウムとシエンタを一緒にしちゃまずいだろ？
ラウムのほうが車としては、シエンタより全然いいよ、全然格上だろ
ユニバーサルデザインだし、ピラーレスだし、いろいろ考えられてる。
シエンタは単なるキューブやモビリオのパクリだろ。
シエンタはクソ車。　ラウムは良い車。　　以上　頼むぞ！

伊豆にいったとき、レンタルでこの車を借りましたが
私以外皆、車酔いしました。

>>70
レスありがとうございます。
嘘か本当かはわかりませんが。
セカンドカーですよね？
ま、いいや。

>>83様と同じくピラーレスかどうか気になります。
でも安全性能の確立とかでコストもかかりそう
トヨタのアイシス、ダイハツのタントは左側Ｂピラー(でしたっけ？)がないですが、
あれって日常的にどれほど利便的なのでしょう？
１、２回の試乗では良さはわからなそうです。
お年寄り、子供が乗り込む際ピラーの手すりって凄く重要という意見もあるようです。
真新しさと話題性だけなら･･･ですよね。

>>87
言いたい事が良く分からないが、その車以外をレンタルしても
やっぱり皆さん酔うと思いますけどね。
道路も原因の一つでしょうが、間違いなく運転手のせいでしょう。
あなただけ酔わなかったと書いてありますが、もしかしてあなたが
運転手だったのでは？

シエンタ生産中止！ラウムも生産中止とか・・・・。

何をいまさら…

後継車は車中泊できるかな？

やはりグランマックスに期待が掛かるな

>87
ドライブ時の荷重移動が下手です、ってバカ正直に自分から書かなくてもいいのに。

結局、後継車種は無しか

>>89
おれもそう思う。
シエンタにいろんな年代の人を乗せて走ってるけど誰も車酔いなんてしたこと無いぞ。

>>87
お前の運転がヘタなのに気づけよ。

>>75　=　>>86
まだ来てるじゃねーかよ！

後継車種は主婦層がメインターゲットじゃない
男でも単独で乗れるようなデザインにして欲しい・・・

>>98 おいおい！


フリードは　車好きや男性が乗る車。

シエンタは　貧乏人や主婦が乗る車。

>>98
デザインだけで言ったら、今でも十分男が単独で乗れるよ。
そう、デザイン的には・・、ね。
まあ、シエンタの場合はボトムラインが丸くて、大人しい印象になってるから、そこをモデリスタで補正してやれば確実に男用で使える。（無しでも十分いけると思うが）
おそらく気にしてるのは丸目なんだろうが、丸目なんてポルシェ筆頭に基本的にスポーティイメージだろ、国産でも2代目インプレッサとかね。
4灯も加えれば、インテグラやセリカもあるし。

でも、シエンタはデザインよりも、CMのイメージが強すぎて、主婦専用みたいな感じになってるんだよ。
ホントはエンジン特性的に、短距離使用の繰り返しみたいな主婦の使用パターンには合わないんだけどね。（燃費が決定的に落ちるから）

丸目がスポーティイメージ？
丸目だけがポルシェと一緒ってだけだろ？
コンセプトもスタイリングもまるで違うじゃねーかよ
メインターゲットが主婦ってのはトヨタが言い出したことだろ

取り回しやすいサイズ
そこそこ荷物が載せられる
いざという時に7人乗車ができる
1500cc、低燃費で維持費の手ごろ感

シエンタは車を道具として理解できる
合理的な大人の選ぶ車だと思うよ

男とか女とか関係ない

もちろんデザインに魅力を感じる人もいるだろうけど・・・
俺は後ろから見たスタイルが好きだなぁ

後ろ姿は大助花子の大助とかガキデカを思い出すw
それも含めてシエンタ好きなんだがw

>>83、88
ピラーレス　歪み　でしらべてみたら？

生産終了するの？
よかった
CMがうざすぎるんでさっさとこの世から消えてほしい車

>>89
シエンタを試乗したのだが、すこし酔いぎみになりました。
フワフワした感じで、サスのやわらかさが原因じゃないでしょうか。
トヨタも最近は、固めになってきたけど、昔はひどかった。

>>101
丸目の例については、シエンタのコンセプトとは切り離して、単純に丸目って他にどんな車に使われてるのかってことで、
丸目だからデザイン自体が主婦向けのは違うんじゃね？っていう話。

トヨタが主婦をメインターゲットにしてるってのは、その通りで、イメージ戦略的にもそれは成功してるよね。
でも、シエンタは>>102氏も言ってるように、道具としてかなり高い完成度に仕上がっているから、イメージの作り方によっては、もっと売れていてもおかしくないと思うんだ。
実際、自動車登録数右肩下がりの時代に、モデル末期の車が、この1年はほとんど前年比プラスで推移してるってのは、それを如実に物語っているよね。
ただ、そうなると絶対に一クラス上のイプサムやWISH、場合によってはノアまで売り上げを食われることになるだろうから、トヨタにとってはやりたくないだろうね。

>>100
おいおい！


フリードは　車好きや男性が乗る車。

シエンタは　貧乏人や主婦が乗る車。

おいおい！
今度は、たかが1500ｃｃの２００万円以下の大衆車と
世界の第１級スポーツカーのポルシェと比較しての大討論会の開始か・・・。
おめえらホント頭大丈夫か？　
自分の乗ってる車をひいきしたいのはわかるが・・・、ポルシェと同じって・・？
旧型ヴィッツベースのモデル末期のボロ車が、そんなにええのんか？え？そんなにシエンタええのんか？
そんなにシエンタ大好きなんか？　
おめえら背中に「僕の愛車はシエンタです」って紙張って歩けよ！バカ共！
出来ねえだろ、出来ねえって事は、シエンタに乗ってるって事を
自慢できねえような車だって事を認めたわけだな。　　ｗｗｗ　　　ギャハハハハ
「シエンタは最高の車です」って、大声出して歩いてろ。　このバカ共がぁ。
誰が考えてもデザイン見れば　フリード男性。シエンタ女が乗る車だろ。
シエンタに乗ってる男は、心の中は「女」だな。　女々しい野郎達だぜ　ぎゃは　ギャハハハ

シエンタだろうが軽トラだろうがポルシェだろうが、
自分、家族のライフスタイルに一致していればそれが最高な車。

車でしか自分のステータス誇示できない時代じゃないんだからｗ
いちいち相手すんな。

>>109
えっと・・、まず、フリードは良い車だと思うよ。
あの車長に、あれだけのスペースを確保できるんだから、コンセプト的には成功だし、
いかにもホンダ的なスタイリングは、マーケティング上、重要なウェイトをしめてると思う。
最後列跳ね上げ式じゃなければ、僕の選択も違っていたかもしれないしね。

ただ、数少ないフリードのウィークポイントの中で、最大且つホンダにはどうしようもない不幸は、
君の様な、品も知性も分別も感じさせることの無いレスを繰り返す、低脳で低能で低俗な輩から持ち上げられている事かな。
ホント、ホンダには同情するよ。

じゃあ、背中に「僕の愛車はエリシオンです」って紙張って歩けるの？

いや、たとえどんな最高なクルマに乗ってても
「○○は最高の車です」って、大声出して歩いてたらどうみても池沼だろうJK

ここの住民は荒らしの扱いに長けてるな。

ドラマ歓喜の歌にシエンタ出てたね。
前半はトヨタがスポンサーなのに シエンタのＣＭは無しだった

>>114
荒らしの扱いに長けるってのは本当は完全ｽﾙｰすることなんだけどね

>>75,86,99,108-109
「おいおい！」君！ｗｗｗ
もう来ないと言っておきながらいつまで粘着するのかな？
あなたは小学生以下の思考のお子ちゃまですね。

>>114は皮肉で書いてるんだよ

会社に男の独身でシエンタ乗ってる奴がいるが
かなりキモい

>>119 お前は良いヤツだな。

妻と子供ひとりの３３歳です
シエンタとフリードで迷ってます
今の車の下取りいれて
シエンタ150、フリード175くらいの数字を
提示されてます。値引き的にはまだいけるでしょうか？

>>121
今の車が何で下取り額としていくらで言われてるのかが
わからないと答えようがないと思うよ

下取りなしでシエンタが200
フリードが225です

>>121
値引きの妥当性を質問するなら、ベースの種類とオプション選択、現状の値引き金額を書かないと。

そんなに引けるんですか？
Ｘリミで本体値引き18万、オプション31万付けて値引き2万なんですが。
下取り込みで145万だとまるでダメなんすかね？
交渉ベタだ。

今月は中間決算に関わるので売上げ少しでも上げようとして
営業は上からつつかれてるから、強気に価格交渉しておｋ。
担当営業が値引きしぶりだしたら、他店・他メーカー行くと交渉したらいい。
交渉の最大のポイントは自分が払ってもいいという価格ラインを最後まで言わないこと。
そして、言う時がきても5〜10万安くして言うべき。（150出せるなら140って感じでね）

モデル末期なんだから普通に大幅値引出してくるんじゃね？

このＣＭ見るとガッカリするな。

まるで、日産セレナのやき直し。

いつも後出しジャンケンの、トヨタそのもの。

>> 121 あんた頭大丈夫か？？？？

出たばっかりの最新型と、モデル末期のクソ車を本気で比較して悩んでる人間、はじめて見たよ。

それはトヨタかホンダだから。
自分もステップでホンダは懲りた…

>>126

中間決算なんか実際に関わるわけないじゃん・・・

モデル末期でもまだ終了まで何ヶ月かあるし、在庫が余りすぎて処分に困っているわけじゃないんだから
そんな極端な値引きはまだないだろ。

しかも同じチャンネルのディーラーでも各都道府県で全然違う経営者なのに値引きが
共通の訳がないのにこんな場所でまともな情報は得られないでしょ。

>>126
中間決済期だと営業は強気になれるの？
何だそりゃｗ
強気な営業で物が売れるなら苦労しねーってｗ

>>133

客が強気に出ても　って事じゃない？

まぁどっちにしても中間決算じゃなくても上からは年中言われるだろ・・・

>>133
誰がどう見ても、あんたの間違いだなｗ
>>126をどう読んだら、そんな理解になるんだｗ
客が強気で行け！って書いてるのに、何で営業が強気になるんだｗ

最近の子供は読解力ないからｗ

男がシエンタ運転してるの見ると、　キモイね　

わが国の誇る大企業のアホ社長が自分の出自を
語っています
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300

なるほどｗ売国振りにも理由がありましたねｗ

>>135
うっせー、カス。

>>137
ｻｰｾﾝｗ
ｼｴﾝﾀ大好きｗ

ｻｰｾﾝｗ

>>139
読解力がないだけかと思ったら・・・
教育って本当に大切ですね

男がシエンタ運転してるの見ると、　キモイね　

>>142
家庭を大事にしてる良きパパって感じがするよ

世の中、いろいろな人間が居るから、イメージ先行で>>142みたいに思う人が居てもおかしくないよ。
ただ、それを何度も公言するということは、「自分は発想が貧困で、思考に柔軟性がなく、与えられたイメージに流されるだけの低脳です。」と宣伝してる様なものだけどね。

マーチから乗り換えた主婦ですけど、
なんか、車の作り関して、細かい気配り具合はマーチの方がよかった…。
日産がシエンタ作ってくれたらよかったのにな。

>>145 マーチとシエンタは、ほとんどすべてが競合する車同士なので、
甲乙つけがたいですね。
どちらかと言うとマーチのほうが、しっかり作ってると思いますね。
シエンタはビッツベースの派生車だから、どちらかと言えばマーチのほうが格上かな。

>>146
シエンタとマーチは競合しないだろ。

競合する部分を簡潔に述べよ。

ターゲットは女性で競合してる希ガス

1.丸目
2.CMでメインを演じている女性の髪形

3.タイヤが４つ

4.丸いデザイン

＞どちらかと言えばマーチのほうが格上かな

子供の多い主婦はシエンタ選ぶと思う

５．丸いハンドルが一つ付いてる。

6.人が乗れる

シェンタつまらん
買わなきゃよかった

なにがつまらんか簡潔に述べよ。

買って半年、走行距離が3000km超えた。
通勤にも通学にも利用してないのに、一日あたり20km以上走ってる計算だw
さて、これから出かけて来るか、週末は6ヶ月点検だ。

>> 158
燃費12ｋｍ　　フィットにすれば良かったよ　後悔・・・

>>160
シエンタでその燃費だと、フィットでもリッター15越えるかどうかの使い方なんだと思うぞ。(一回の走行距離やアクセル・ブレーキの踏み方が)
とりあえず、常時燃費計表示にしといて、エコドライブを心がけてみれ。

シエンタの特性に合わせて走れば、もっと伸びる筈だから。(2駆なら)
俺の場合は、購入後2ヶ月半で約3000km走ってるけど、平均でリッター16.6くらいだよ。

>>160
4WDなら、妥当な数値

なんかよくＣＭやってるから最近出た車と思ってた。

フリードやめてこれ買う人って、これがモデル末期って知ってるのかな？

>>158
過去スレから全部ROMれよ

モデル末期って良い事じゃないの？
初期不良はないし安いしマイナー車と違って認知度高いしデザインは良くって長持ちしてるし
（昔のセリカみたいにFMCの顔が悪くてすぐMCしたりカレンだしたりしなかった）

>>165 じゃあ、おめえは閉経末期の女とだけマンコやってろ！
こういうふうに、例を出されないと自分がいかに、バカかわからねえだろ？おめえはよぉ？
新しいのがいいに決まってるだろ、このバカ。
新製品がいいに決まってるだろ、このバカ！　多数決してみるか？このばか。
流行おくれが良いというお前は、キチガイ　気違い

>>166
間違った例を出されても、困る。

夏休み終わったんだぜ？

この板は、よくキチガイが発生するね〜w

あまりに幼稚でかわいそうに思えてきた

>>165
それは屁理屈だろう(笑)知らずに新車で購入したらすぐに新型に変わったなんてユーザーにしたらたまったもんじゃない。

勿論、それを承知で買うなら何の問題もない。
モデル末期なら値引きも当然大きいいだろうしな。
俺の言ってるのはあくまでこれを買う人はそれを知ってて買ってるのか？という話だ。
ホンダに例えればフリード出るのを知らずに末期のモビリオ買って、
買った数ヶ月後にフリード出たじゃ泣きが入る人もいるだろう。
勿論、モビリオで良かったと思う人もいるだろうがな(笑)

>>171
何をいまさら。
別に車に限らず何でもそうだと思うけど。

マガジンＸに続き、ホリデーオートにもスクープ記事乗ってるね。
スライドドアでラクティスをロングにしたようなスタイルだった。あくまでも予想CGなんだろうけどね。

>>165
上2行はともかく、最後の1行は納得しかねるぞ。

セリカはST20X系（丸目4灯）が最高だろ。
FMCのタイミングは、それまで4年サイクルだったのにST20Xは6年継続だよ。
それにカレンは元々国内で発売の予定が無かったものが、USでセリカノッチバック（元祖カレン）が人気出たから、
日本にもってことで、リリースされたんだが、フロント変えて盛大に失敗しただろ。（4年で生産打ち切りだし）


い、いかん、取り乱してしまった・・・。
ともかく、セリカは初代から7代目まで全部良い車だよ。
時代とはいえ、無くなってしまったのは悲しい限りだ。

>>157
シエンタを「シェンタ」と書くヤツはシエンタ買ってない。
自分が買った車の名前を間違えるかっつーの！

>>166
まだ来てたのか・・・「おいおい！」、「クソがよぉ」君・・・ｗ

>>171
すぐにフルモデルチェンジを知らずに買うユーザーは論外だろ
それと、ひとつ忘れてるぞ、
今新型になるということは、値上げ必至だぞ。
フリードとの価格差を見てみれ。

>>174
ナンパ車として失敗作だったっていうんだろ
既にクーペ→ミニバン時代

いまどき、クーペ？　　そんなバカはいないだろ。

>>178
ミニバン時代って言っても
シエンタでナンパはねーな

>>177
すぐにモデルチェンジとなる事を言わずに売るセールスもどうかと思うが(笑)


まぁ消費者もある程度勉強するべきだがな。雑誌も充実してるし、こういうネットもある。

値引き云々あるがフリードは置いといても売れる殿様商売車だからな。
仮に新型が売れなきゃ値段を引くしかなくなる、あと↓


ついでに言うなら、フリードでる前の月に末期モビリオを知らずに買ってしまったとする。

これから三年後に下取りに出すとしたら、
フリードとモビリオの査定額はかなり違うと思うぜ？
人気云々だけじゃない、基本的にフリードは現行、モビリオは旧型となるからだ。（この例だとネーミングが違うので単純比較もできんがな。）
まぁ新型があまりに不人気なら旧型にプレミアがつくこともあるけどな。
新型シエンタが現行より不細工で不人気になればこの話は総ては当てはまらない。まずそれはありえないだろうが(笑)

今のモデルが好きなわたしにとっては新型は微妙になるんだろうなぁ
納車されたのが7月末でチラホラ生産中止の噂も出てたけど、後悔してないぜ

>> 181
ばか、普通の車や1500ｃｃの大衆車でプレミアなんか付くかよ　ばか！
スポーツカー や　希少車じゃあるめえし　おめえバカだな　え？

昔、某豆腐屋のせいで変なプレミアが付いた大衆車がrya

>>181
　三年で下取り出すような椰子は喪日リオなんて買わない。
　もちろん、シエンタも買わんだろ。

自分は5年以上乗るつもりで買った。フリードはデザインが気に入らなかった。別に現行にこだわってないし。シエンタの形が好きだったら買い時じゃないですか？値引きがハンパなかったですよ。Sエディション明日納車です。楽しみ！

ﾈｯﾄの何処で見たのか忘れたけれど、CVT、ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱでないという事が書かれていたんだけれど、どうなんだろう…｡ﾎﾃﾞｨーの色は、９色とも書かれていた気がする。ﾌﾛﾝﾄのﾃﾞｻﾞｲﾝに関しては、ﾏｶﾞｼﾞﾝXと同じ様な事を言っていた。

12月発売のシエンタ後継モデルに期待！！

シエンタは、女性向けデザインだったが、
後継車は、男性向けを意識したデザインになるそうです。
名前は、シエンタから変わるそうです。

>>186
ｋｗｓｋ
グレードや下取り、値引き、OP等を。

ホリデーオートには現行シエンタより全長が短いって書いてあるし
よそでは非スライドドアって話も出てるしよくわからないな。
今月後半にディーラー向け説明会があるらしい（真偽不明だが）のでそれ待ちか。

値引き額に関しては営業さんに口止めされてますので書けませんが飛び込み･コネ無し･競合なしで余裕で雑誌の限界値引き額以上出ましたので他店と競合させて粘ればかなり出るのではないでしょうか。

>>186 おめ！！
おいらもSエディ、♂でもOKだよ
気に入ったくるまを買うのが一番！

新しい方がいい物だ。とか、値段が高い方がいい物だとか、そんな事でしか物を買う判断が出来ない奴が多すぎ。
そういう単純な奴がいるから企業も助かるんだろうな。

>>193 古いものが良い、安いものが良い・・そんなおめえは貧乏人　　ギャハハハ
　　　　バーーーーか!　　ギャハハハ　　ギャハ　　ぎゃは

マジ糞期待
サンルーフOP復活も願いたい
最近流行のガラスのはめ殺しではだめよん
1500cc、走行性能はまぁまぁ、燃費はグゥ、両側スライド、３列目はおまけでいいから１，２列目に快適を。
車内は変な質感向上より気の効いた収納を。ハッチは上開き。２列目フロアはできるだけフラット。
外見は男女中間的に。価格はほぼ据え置き。

こんなんなら嫁用にすぐ買うわ

が、３列目は緊急時用っていう設定の割り切りは難しいだろうなー
やたら３列目を取り上げる人たちが多いからｗ

後続車が出た後に命車になるかもな。今のシエンタ。

命車×
名車○

すまん。。。

ポルテの５ドア仕様でもかまわんよ

>>194
馬鹿のふりして、煽るのはやめとけ。
こんなスレの為に、そんな不必要なまでに自分を貶める必要は無いよ。
君だって、この世に生を受けたからには、それだけで価値があるんだから。

>>195
ラウムどうぞ
シエンタは中古でも値下がりない人気車種

　どーもガチでスライドドアは廃止らしい。
　しかし、そんな特徴のない車どーやって売ればいいのやら・・・。

>>200
大変ですね(笑)

>>199
ラウム？
この辺の同様コンセプト車は既にチェックしてる
乗ってる方には悪いが、自分的にデザインと良いイメージがない
親切に紹介してくれて感謝はするが、いらん。

>シエンタは中古でも値下がりない人気車種
だな。グレードによるがその通りだ。
だから今以上に値下がりしなくなるかもなって読み取ってくれよｗ
いちいち･･･

情報が交錯してるな。
でもスライド廃止はないんじゃないか？ｗ

ダイハツが開発中のシエンタ後継はスライドだぞ、スライド廃止は無い！

ダイハツ開発車はブーンベース、スライドドア
トヨタ開発車はベース車不明、スライドドア廃止

まぁ値上げ値上げのご時世だからシエンタの価格よりは上を行くだろ
自動スライド3列160万のシエンタは本当にコスパがいい車だった

次はパッソベース。
三列で、
スライドドアにするかどうかは、
まだ未定らしい。

>>194
人のこと貧乏人って言う奴ってたいした収入ない奴多いな。
本当の金持ちは貧乏人とか言わないだろ。

>>206
本当の貧乏人が言うなよ。

>>206
お前は貧乏って言葉にいちいち反応すんなよ
みっともないぞ

>>205

パッソベースだけど、3列目は、スパシオみたいに常時使用できないようです。
あくまで、2列シート　＋　α　みたいで開発してるようです。

俺、昔は貧乏人だった。あることがきっかけで今は金持ちになった。
だから貧乏人が何考えてるかよーーーく、わかる。
貧乏人はシエンタみたいな車格感がない車を欲しがるよな。
俺はむかしは貧乏人だった、
だから今は異常に貧乏人がイヤで憎くて憎くてしようがない。
シエンタなら、スピードが出ない非力のくそエンジンでもおかしくないからな。
貧乏人でもそんなに劣等感なく乗れる。俺は昔は貧乏人だったから貧乏人の考えがわかる。
この貧乏人どもがぁ

>>210
おいおい！金持ちなのに”エリシオン”ですか・・・情けない。ｗｗｗ

今日ちょっとした用事でディーラー行ったのでついでに聞いてみたのですが
シエンタ販売終了、少し延びるそうですよ。
来年頭までは継続決定しているらしい。

現行ｼｴﾝﾀ ｶﾛｰﾗﾌｨｰﾙﾀﾞ- ﾙﾐｵﾝ etc

1,500ccは同一ｴﾝｼﾞﾝ
CVTも同じ

ｼｴﾝﾀが非力ならﾄﾖﾀ車の1500ccは全て非力となる

車体や容姿､街中のﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの行動で『ｼｴﾝﾀ=非力!!』と断定し､低能を晒すアホwww
良く調べてからｶｷｺしな

>>213

車体重量がちがうだろ。

フィルダー　シエンタだと空気抵抗もかなり違うし。
シエンタは、高さがある分、カーブで不安定になる
構造力学を勉強した方がいいぞ

ちょっと明日試乗してくるわ。

>>210
まあ、なんだ・・・。
君の保有資産の多少なんて、この場じゃわからんから特にどうこう言わんが、
語彙と脳味噌のプアさは、はっきりとわかるよ。

次期シエンタが、1800ｃｃエンジンだけになれば、
シエンタから貧乏人がかなりふるいにかけられる。　　そうなってくれ〜。
次期シエンタ、ラウム、ポルテがすべて1800ｃｃエンジンのみになってくれ〜。
そして貧乏人が買うのを躊躇させてくれ〜ーーーーー。　貧乏人はパッソでいいよ。ｗ

>>211
シエンタ乗りが何言ってんのｗ
みっともないｗｗｗ

>>214

ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽはｼｴﾝﾀのが長いんだよ
ﾀｯﾊﾟがある分､下を広げて安定化させてるよ

うぅ〜ん… 残念

ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽが長い分､補助的ｻｰﾄﾞｼｰﾄがつけれた訳だね

ｶｰﾌﾞで安定しないのは君の突っ込み速度が早いのでは!?
優しく走ろうよ 速さを求める車じゃないし

要は､中身一緒なんだから用途に併せて選べば良いんじゃね!!って事

長くなったから消えさせて貰うよ
明日はｼｴﾝﾀで家族ｻｰﾋﾞｽだしwww

荒らし気にせず､ﾏﾀｰﾘとｼｴﾝﾀを語れるｽﾚになると良いね(ﾊｰﾄ)

シエンタ乗ってるヤツは、本当は車が好きなのに「車なんて走れば何でもいいよ」とか、
ウソばっかりついてるよね。
車好きのくせして、シエンタに乗っていることが、恥ずかしいんだろうな。
シエンタに一人で乗ってて、ちんたら運転してる男って、キモイ！
男のくせにシエンタ乗ってるって、キモイよ。　
男のくせにシエンタ乗ってるヤツって、私服ダッサイし、金なさそうな洋服着てるね。

>>220
「男のくせに・・・」　書いてるお前が恥ずかしくないのか？
ホント、毎回同じ内容で小学生なみの思考だな。ｗｗｗ

俺は男でシエンタ乗ってるけど全く恥ずかしくないし、いい車だよ。
自分の生活パターンにピッタリだ。

>>212
それがマジとしてもあと３ヶ月ちょいでフルモデルチェンジつーわけか。

昨日雑誌で新型シエンタの予想図見たけどまあまあかっこよかったな。
フリードみたいな格好良さを追求するより、
格好良さと可愛らしさも合わせたみたいな秀逸なデザイン。
男性にも女性にも受け入れられるような狙いがあるんだろう（今のシェンタは女性しかキツいし、フリードは男性向けだしね）
今のマヌケ顔のシェンタより大分いい感じになってた。これならフリードとも戦えるね。

俺、昔は貧乏人だった。あることがきっかけで今は金持ちになった。
だから貧乏人が何考えてるかよーーーく、わかる。
貧乏人はシエンタみたいな車格感がない車を欲しがるよな。
俺はむかしは貧乏人だった、
だから今は異常に貧乏人がイヤで憎くて憎くてしようがない。
シエンタなら、スピードが出ない非力のくそエンジンでもおかしくないからな。
貧乏人でもそんなに劣等感なく乗れる。
図星だろ？　ｗｗ

次期シエンタが、1800ｃｃエンジンだけになれば、
シエンタから貧乏人がかなりふるいにかけられる。　　そうなってくれ〜。
次期シエンタ、ラウム、ポルテがすべて1800ｃｃエンジンのみになってくれ〜。
そして貧乏人が買うのを躊躇させてくれ〜ーーーーー。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図星だろ？　ｗｗ

貧乏人はシエンタみたいな車格感がない車を欲しがるよな。

シエンタなら、スピードが出ない非力のくそエンジンでもおかしくないからな。
貧乏人でもそんなに劣等感なく乗れる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　図星だろ？　ｗｗ

まじめに貧乏なので
中古のシエンタ買いました。

満足しています。

1500ccの大衆車を中古で買うとは・・・、おめえは絵に描いたような貧乏人だな。

>>223
「俺、昔は貧乏人だった。あることがきっかけで今は金持ちになった。 」
なんだ、成金君か。
金のネックレスにセカンドバッグでも持って中途半端な高級車に乗って満足してなよ。
ここにいる人全部が自分より金持ってないと思ってる？
おまえ典型的な成金だな。
かわいそうに・・・

そうだ、俺は成金だぁ〜
貧乏人の考えがわかって、しかも金持ち。
こんな最高のパターンはないな。
貧乏、金持ち、両方味わえる・・・、俺の人生サイコーーー！

>>228
金持ってるか持ってないかなんて誰にも分かんないことだろうがよ
バカじゃねーの？お前
どうせ同じ２チャネラーなんだから仲良くしろよ

ID:BQLOQ16J0
とりあえず、自分が書いたことを、何度もコピペするのはやめることだな。
頭の悪さが際立つから。
もし、本当に金持ちだとしても、その頭の悪さは致命的な欠陥だから、
それがばれないようにするには、沈黙を貫くに限る。
まあ、それすらも出来ないほど知能が低いんだろうけど。

あと、車格とかいうけど、普段一人乗りが多いのに実燃費リッター10kmも行かないミニバンに乗るのは、
ガソリンの無駄以前に、自分のことしか考えない自己中だろ。
なぜ、俺がそう言ってるのかは、説明しても君にゃわからんだろうが。

貯金１０万の時と
貯金１００万の時と
貯金１０００万の時と
貯金１億の時と
比べて、物欲はかわらんな。
むしろ、かえってケチになってきたような気もする。
車に金かける気は無い。
車なんて走ればなんでもいいだろ。
（シエンタは顔が気に入らないので買わないけど）

あっと、いいたいことは貧乏人がどうこう言ってる奴出てきたが、頭大丈夫か？

>>229
マジなら気持ち悪いけど嘘だし。

頭が悪いというが、ネタやコピペにマジレスしてる方が…(笑)

お前もな（ぷっ！）

対フリード戦略でシエンタも男性受けするデザインにフルモデルチェンジですね
現行型が姉さんママさん受けなんで
新型に期待

ラクティス・ラウム・ポルテ・シエンタ・プロ／サク・フィールダー・ルミオンその他と1NZの仲間達が大杉なんだよ
スパシオの次はこいつだろう

負け惜しみ…ぷっ(笑)

>>234
粘着開始から延べ3ヶ月以上経過してるからね。
結局、感情的になって付き合っちゃう人がいるから、普通にスルーはできなし、
そうなると、荒らしちゃんのやりたい放題になっちゃってるからね。
冷静且つ冷淡に精神的追い込みをかける人間は必要。

今までの流れからして、どうもこの荒らしちゃんは、頭の悪さを指摘されると、
内心傷ついている節があるから、ちゃんとマジレスしといたほうがいい。
ただ、レスの内容が荒らしと同レベルまで下りちゃってる奴はどうかと思うけど。
（というか、そういうのは荒らし支援目的に思えるが）

団塊世代を意識しすぎたのだろうか。
高齢者向けデザインが多すぎだろ↓　
　
ラクティス・ラウム・ポルテ・シエンタ・プロ／サク・フィールダー・ルミオン（内装デザイン）

晴れた空シエンタ♪
シエンタそたのし♪
ララララララララ〜♪
そ！シエンタ♪

シエンタは７人乗りを快適にする為、大きなエンジンを使うのではなく
トルクが高く調整されているんだ
その設計者が1800ccスパシオと同じだから、後継と言えばそうなる
シエンタハイブリッド1300　１９９万　が出たらみんな飛びつくかな

>>242
プラグインだったら本体250万まで出す。
まあ、今の室内スペースを維持したままでハイブリッドは難しいと思うが。

>>242
それはちょっと無いかな。

つーかハイブリッドで１９９万に抑えられるほどコストダウンできるのか？

シエンタ後継車は
一体どこから出る予定でしょうか？
ネッツ店かカローラ店？

>>244
今年中に後継が出るのでいくら何でも無理だろう

そいやハイブリ全車種に載せるとかいう計画でしたな
ハイブリはンダ対策でもあるしそれくらい出回ったら安くなると

>>227
とりあえず明日食べるご飯には
苦労していないレベルの貧乏なので
なるだけ安くて7人乗れる
車を探しました。

ここに来たら貧乏、貧乏と書かれていたので
新車で買っても中古で買っても貧乏人と罵られるなら
中古で安く買った自分は勝ち組だと思っていましたけど
残念ながら負け組みたいです。

ホンダのエリツオンとかいうのを
買えば勝ち組なんでしょうか？

「俺、昔は貧乏人だった。あることがきっかけで今は金持ちになった。 」

ほんまに金持ちのやつがこんなこと言うかぁ・・・？

>>249
だからそんなもんは誰も証明できないこったろうよ
本当でも嘘でもどっちでもいいっつーの
スレ消費するだけだから相手にしなきゃいいのに・・・

>>248
勝ち組、負け組は車なんかじゃ決まらねーじゃん
７人乗り込むんはあくまで緊急時だろ？
常時７人のるならシエンタじゃきついって
値段じゃなく快適性を選ぶべきだな

成金語ってるのはフリードのヤツだろ。

お前ら、貧乏だの成金だのグダグダうるせえんだよ、カスが。
俺はシエンタ乗ってるが、貧乏じゃなねぇぞ、プップップッ！！！！
２０年は乗ります、はい。文句あるか！？　　アハハハハハハハハハアハ！！！
いい加減、嫌がらせはやめて下さい。お願いします。プップップーーー！！

今の時期に、値引き20万て妥当ですか？生産終了の事言えばもっと下がったかな。

1回目ならそんなもんじゃね？

>>253 よぉ!　貧乏人。

昨日、販売店に行ったときの情報だが、

スレタイの「生産終了」はなくなる。つまり、シエンタは生産継続！
生産中止を惜しむ声が、かなり寄せられたらしい。
（こういうこともあるのかと、ちょっと驚いた）

シエンタの後継は、>>205が正しく、パッソベース。
（「パッソミニ」という名前も聞いたが、詳細は不明）
スライドドアはなくなるそうな。

>>257は、

シエンタの後継が出たあとも、シエンタは生産・販売され続けることが決定した

という意味。

>>257
ウソだろ、ダイハツによるシエンタ後継はブーン（パッソ）ベースのスライドだぞ。

トヨタのパッソベースの新車が出るかもしれんがシエンタ後継じゃないだろ。

12月発表の1月発売のミニバンは
パッソベースのスライドなしのミニバンでした。

シエンタより若干全長が伸びているそうです。
外見はウイッシュミニみたいでした。

販売店セールス用のカタログを見せて貰いました。

確かにシエンタとは
別物でしたので
貧乏な自分は一安心です。

2WDで燃費が１５Ｋｍ／Ｌ台なのが非常にがっかり。

１５０万以上なら買いたくない車だと思いました。

>>250

おっしゃるとおりでした。

>>259
いきなり「ウソ」呼ばわりされるのも何だが、その販売店スタッフの話だよ。

実物を見てきたということだったし、ここで訪問客にウソを言っても何の意味もないと思うが？

モデル末期のシエンタ買いました。
貧乏で良かった。

>>261
燃費計を常時表示させとくと16には乗りそうな気がするのね

>>265

あ、すみません。
新型のパッソベースの車のデータが１０モードで１５Ｋｍ／Ｌ台なんですよ。

それにがっかりしました。

勘違いさせてすみません。。。

ばか！　おめえの話なんて、誰も聞いてねえからどうでもいいんだよ。

どうせ下駄代わりだし中古でいいや。

個人的に付けたいオプションを付けて比較すると
シエンタ、フリードでそんなに変わらなかった。
あとは値引きかぁ

決め手が値引き云々ってのも悲しいな

>>257
シエンタは生産継続ってのは価格も据え置き？

>>269
デザインと全くか気にならないの？
俺はコンパクト車だから許されるシエンタあのデザインがかなり気にいってるんだが。
逆にステップワゴンをまんま縮小しただけのようなフリードは生理的に無理。
まあそんなのは好きずきなんだけどね…

>>271
いや。なるなる。
方向性が違うが両車共に嫌いではないデザインかな。(そのレベル)
シエンタのエアロはなかなか好き

コンパクトだから許されるデザイン。か。
良い事言うな。
逆にヴェルなんとかのマスクは、よくある小型向きの顔のような気がする。

やっぱり、シエンタとフリードの比較になるんだなー。

>>273 あんた頭大丈夫か？？？？

出たばっかりの最新型と、モデル末期のクソ車を本気で比較して悩んでる人間、はじめて見たよ。

>>270
後継といわれてたマークＸジオが登場したあとも
販売を続けてるイプサムみたいな感じになるんじゃね？
シエンタの後継が出てもしばらくは継続販売で、
台数が落ちて来て、後継が起動にのったのを見計らってフェードアウトかと。

でもパッソベースだったら、ガングリップタイプのコラムシフトになったりして。
正直いって、新型シエンタをカローラベースで、
スパシオの正当な後継の意味合いをかねて出して欲しかった。

>>257
はっきり言って　スライドではない　時点でシエンタ後継とは思ってないから。

>>274
そう言うなよｗ良い斬れ味だなｗ

末期は確かに古臭を感じるが、その個体としての完成度は高いはずだから慎重になるだろー
明確な情報が出てくるまで落ち着かんなぁ。

>>274
新しい物に飛びつきたくなる心理わかりますよ〜。

荒らしはスルー推奨

>>279
まぁ当然だわな。

あげ

>>274
まぁ気にするな。いいたい事はわかるが、彼らなりの都合もある(笑)


何にしろ後継と認める認めないという詭弁はいいとして
セールスはちゃんと今年末もしくは来月初頭に新型シエンタ（となるべきもの）が発売予定だと説明しているのか？
まぁ実際のところ３ヶ月まえからそれいうと商売にゃならないだろうけど、
ここで言ってるような詭弁で説明すればいいんじゃね？
値引きがどうとか、今の形が味があるとか、まだまだ継続で売りますとか、新型はスライドじゃないかもしれませんとか(笑)

結局はシエンタが継続ってのも信憑性がないな
このスレの営業マンが言ってたって情報はアテになんねー

話は変わるが、
シエンタのＳマークが食パンマンのＳマークにみえるのは
おれだけなんだろうか？

>>284
あなただけかと。


あの車名のエンブレムって外すと穴残るのかな？
無償に外したい。

>>285
そのフロントの「Ｓ」エンブレムがトヨタのマークになってたシエンタを見たことがある。
簡単に変えられるもんなのかな？

>>286　俺、トヨタマークにしてるよ。　　けっこうカッコイイよ

ち○こマークｗｗ

>>283
あんたの主観だけで決まるのなら、どんな情報も信憑性がなくなるだろうよ。

>>289
２ちゃんの書き込みにどんだけ信憑性があんだよ
いいかげんしとけよカス

新型車の
セールスマン勉強用のカタログ
もう出ているよ

シエンタ試乗に行って
買うの12月ぐらいかなと
言ったら普通に12月になったら
これでますよと赤い車のカタログ
見せてくれた。

>>290
信憑性がないと断定するのなら、最初からここへ来んな、チンカス

>>291
で、それはヒンジドア？、スライドドア？
どっちだった？

>>292
では自分の場合9/13日の土曜日にシエンタをセールスマンにきいたところ
11月で生産中止とか言ってたがどうなんだろうな・・・・
ちなみに大阪のカローラ浪速のセールスマンの話です
自分も>>290さんの言うとおり信憑性にかけると思います

新シエンタはパッソバンとか言ってましたね
ここでも書かれているとおり
スライドドアはなくなってウイッシュに似ているとの話ですよ

>>スライドドアはなくなってウイッシュに似ているとの話ですよ

う、馬鹿かﾏｼﾞでｗ
なんだそのガッカリ君は
エリシオン買わせる気かよ？ｗ
ってことは、もう一車種出る予定の小さいほうにスライドドアが採用か。
ＩＱみたいなのにスライド付いてポルテの後続か？

新型車は、なんで1500ccのみなんだよ！
1300ccも販売してくれよ！

>>257は９月１４日（日）の情報で
>>294は９月１３日（土）の情報か

どちらも話に具体性・共通性がある（スライドドアがなくなるなど）
生産継続か生産中止か。。。さてどっちかね

今日、営業所用の新シエンタのカタログ見ましたよ。
フリードっぽい外観（ウィッシュに似てるとも言える）で、スライドではないですよ。
現行より高さはけっこう低いですね。

ｽﾗｲﾄﾞなしなんてあたしゃ認めないよー！！
信じてほしけりゃ名前は何て言うのさ！？

>>298
価格はまだ未定？

>>299
一応>>294くらいは見れ

>>299
一応>>294くらいは見れ

>>301=302
大事な事なので2回言ったのですね。

パッソベースの新型ミニバンのカタログは見せてもらった。
スライド無し、燃費悪しで販売が苦戦しそう。
シエンタの人気は根強いので販売店から生産継続希望の声が上がったとのこと。
メーカーとしてはシエンタは結構コストがかかっている車だから
生産中止にしたかったらしい。
とはいってもモデル5年目なので来年いっぱいではないかとのこと。
以上私がセールスさんから聞いた話です。

ﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟﾊﾟｯｿﾊﾞﾝ！？？
ﾀﾞｻすぎて見落としてたorz

>>305
お前は勝手だな
うぜーよ

現行より燃費悪化するってことは、車重が増えるか、駆動系が変わるってことだよね。

>>303
スマンw
>>304
ということは、しばらくは生産継続ということか
>>257の情報が正しかったのかな

>>307
CVTから4ATに変更らしいです

こりゃ売るつもりないな
別にフリード対抗車を開発中だろ

>>309
それってクリープだったか、発進の際の違和感だったか、のクレームが反映されたんかな？

モビリオもフリード発売後も継続販売してなかった？

>>291
うそつけ。俺はデラのセールスだがそんなもんは１ヵ月前にならなこねぇよ。

>>298
うそつけ。

>>304
うそつけ！

>>309
うそつけ！

　　　　　ｶﾀｶﾀ
　　||￣ Λ＿Λ
　　||＿（Д`；　）　「なに？このスレ・・・」
　　＼⊂´　　　）
　　　　（　　┳'



つーか、スライドじゃないのはシエンタ後継じゃねー！

事の真偽はともかく、こんな頭悪そうな書き込みをするセールスからは買いたくないなぁ。>>313-316

シエンタの後継ではないかもしれないけれど、
シエンタの販売は終わって、
パッソベースの三列シートの車が出るよって話でしょ。

信じるも信じないも、嘘も本当も、
何にもなく、ただの実際の話。

パッソベースの三列シートの車が出るのを
ここまで馬鹿のように必死に否定しようという
ID:qAHQTfA3Oのような奴の歪んだ動機は何だろう・・・？

>>319
ここまでのレスを素直に読めば
シエンタ販売継続の可能性が強くね？

アナルにバナナ入れてオナニーしてたら、バナナが切れて肛門の中に残った。
次の日の朝、コンビニの便所でクソしたら、そのままバナナ１本とクソ１本が出てきた。
そのままの姿を流さなかった。　次の人はバナナとクソを見て、どう思ったのかなあぁ？
どう思います？

>>299
12月になれば発表になるから
それから認めても遅くないよ

>>323
だーかーらー、シエンタ後継じゃない車が発表になってもしょうがないでしょ！
誰も認めないって。

あくまでシエンタ後継はダイハツが開発してる（した）車になると思う。
（３列、スライドドア、コンパクト）

ようするにラクティスを流用して3列シートを売るのね
金がなかったのね、でヨタもOEMでヨタ名で出すと

元々別ボディのヨタボディシエンタはそっち系列で暫く売るかもね

>>320
出るのはわかってるが、デラマニュアルなんかまだまだ来てないっていいたいのだ。こんな早く来るわけなかろうが。
偽情報流して喜んでるやつに腹立つだけだ。

結局は12月になんないと真相はハッキリしないんだな

>>324 なんでてめえは、　３列、スライドドア、コンパクトにこだわってんだよ。
キモイやつ。　フリードでも買えよ、このバカが！　

>>326
お前の腹の立て方が幼稚杉
ガキのレベルと変わらん

>>324
超同意。
だから噂の新型シエンタなんか期待しないで、
現行シエンタを今のうちに買うのがベストだと思う。

今、金ないから1年後に中古だな＠貧乏人

スライドじゃなくなったらシエンタじゃなくラクティスのロングだな
こうなったらポルテの５ドアを出してくれよ

>>332
フリードにすれば？

>>333

つ ﾄﾖﾀ好き

>>332
シエンタ、ポルテ、ラウムは運命共同体っていう、もっぱらの噂だが。

シエンタ、ポルテ、ラウムの後継として新型がでる。

スライドって故障が多いんじゃないの？
それで嫌になった…って言うのはないかな？

プジョーでもスライド出してるじゃん。
それにすれば？

スライドは重く燃費が悪くなる
電動スライドだとさらに重くなる

だが小さい子供や足腰の悪い老人がいる場合には重宝すると思う

営業用の、バンじゃあるめえしよ、このバカども。
なんで、乗用車なのにスライドドアなんか、欲しがるんだよ！　このバカどもがよぉ。
そんなにスライド　スライド　スライド　スライドドアー、とか言ってるバカは、
営業用のバンでも買って、乗ってろや、　このばーか！　バカ。

>>339
>>338

また今日も「バカ」が来ましたか

バカは無駄な事になればなるほど必死になるなあ

知性のカケラもないな、このバカは。

　　　　　　∧＿∧
　　　　　（ ´∀｀ ） 　ところでこの　バカ、どこに捨てたらいい？
　　　　 /⌒　　 ｀ヽ
　　　　/　/　　　 ﾉ.＼＿M
　　　 (　/ヽ　　　|＼＿__E）
　　　　＼ /　　　|　　 ／　 ＼
　　　 　 （　　 _ﾉ |　 / ｳﾜｧｧﾝ ヽ
　　　　　 | 　 /　/　 |ヽ（｀Д´）ﾉ　|
　　　 　　|　 /　/　　ヽ（ >>328,339）
　　　　 　(　 )　) 　　　￣￣￣￣￣
　　　　　 |　|　/
　　　　　 |　|　|.
　　　　　/　|＼ ＼
　　 　 ∠／

IDも「ぷ」だしな、ｗｗｗ

食いつきいいなあ、この小心者めらがぁ
おめえら、ケンカ弱そうだな、ちょっと脅かすと、ハイハイ言うこと聞きそうだなｗｗ

誰かシエンタ用のダッシュマットあるか知らない？

>>345
へいへい言うこと聞くような人は自分から絡まないでしょ
なにこの薄っぺらい男

あなたがとっても凄いって事はわかったから静かにしてくれないかな？


って言うと逆に落ち着いた様に言い返してくるんだろうね
あークチ臭そ…

お前ら、かまうから懐くんだよ。

俺としては、シエンタ販売継続、トヨタ・ダイハツがそれぞれシエンタ後継車
を開発して販売が選択肢が増えてベストなシナリオなんだが・・・それは無いよね

どうして後継はヴィッツベースではないのか？

　奴隷（ダイハツ）に安く作らせてトヨタが高く売るため。
　ただし、ダイハツが作った方がまだまともな車になる。

でもダイハツには4ATしかなかったので燃費悪化ということか

後継車のメリットが見えないなあ。
こうなると、シエンタ販売継続を望む声が、客からも・販売の現場からも、出てきても何の不思議もないな。。

俺の場合、子供たちも大きくなってきたし、
次はもう少し大きな車かな。シエンタは好きだけど

>>353　バカはおめえだ！　てめえ、自分にとってのメリットだろ？このバカ。
おめえが勝手にメリットある車買えばいいじゃん、なにそんなにシエンタにこだわってんの？このバカ。
シエンタ販売継続の望む声・・ギャハハハ　そんな声どこにあるの？どの新聞に載ってたの？
このバカ！　てめえの思いつきで書くんじゃねえよバカ。
モデル末期のこんなボロ車を販売継続して欲しい、なんて思うか？このバカ？
販売現場は「早く新型になってくれ」と思ってるに決まってるだろ。　このバカ。
そんなにシエンタ好きなら、明日でもディーラー行って買えばいいだろ。このバカが

真性バカは朝からテンション高いなぁw

>>356
ワロタｗ

なにこのアットホームな雰囲気ｗ

理詰めで説得力を持たせた話が展開できないくらい頭が悪いんだから仕方ないさ。
ハイテンションで自分を鼓舞しながら、勢いだけで相手を押しきるしかない悲しさを理解してあげなきゃ。

日本人じゃないのか…。

日本男児だから支援他なんか買わないもんっ！プンプンっ！

　シエンタ後継と言うよりwishの前後オーバーハング、横幅を削った感じ

>>358
居なきゃ逆にさみしくなるかもねw

フリードの好調がどこまで続くかわからないけど
トヨタが指をくわえているとは思えない
似せた車を間違いなく出すよ

そうだ！
ラクティスをスライドドアにすればいいんだ！

>>364
好調なのか！？

>>366
少なくともこのスレより伸びが遅いフリードスレだが、どうなんだろ？
ここが伸びるのは真性バカのおかげかも知れんがな。

食いつきいいなあ、この小心者めらがぁ
おめえら、ケンカ弱そうだな、ちょっと脅かすと、ハイハイ言うこと聞きそうだなｗｗ

>>364
フリード好調など聞いたこともない
クロスロードに続く駄作と聞いているが

>>368
やっぱりこれしか言えないと思ったw

フリードは、月間売上げ５位に入る好調だよ！
ホンダも売上げ目標の２倍らしい。

>>368
頭の悪そうなお前に俺から正直な気持ちを伝えよう。

お前…




暇潰しにちょうど良いぞｗ

少なくとも全く伸びないスレよりはな。

>>372　　そうか、よかったな。
これからも、おめえら、俺のはけ口になれや！　クズども。

>>373
偉そうな口をたたきたかったら、せめて日本語なりともまともに使えるようになりましょう。
そのゴキブリ並みの知能では不可能でしょうがw

冷静な奴に頭の悪さを指摘されてはそれに傷付き、孤立無縁で袋叩きにされては涙目になってる奴が言っても悲しいだけだな。

食いつきいいなあ、この小心者めらがぁ
おめえら、ケンカ弱そうだな、ちょっと脅かすと、ハイハイ言うこと聞きそうだなｗｗ

>>376
なるほど。「馬鹿の一つ覚え」ってこのことなのですね。
真性バカの真骨頂を見せていただきました。どうもありがとうございました。

ここは俺専用の、俺様のストレスのはけ口のスレだ。
おめえら、みんな俺のストレスのはけ口の値打ちしかねえｗｗ。
俺様のやりたい放題ｗｗ。

>>378　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿　　　　､ミ川川川彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::::::::::::""'''-ミ　　　　　　　彡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　//, -‐―､:::::::::::::::::::::三　　ギ 　そ 　三
　　　　　　　　　　　　＿＿_　 　 巛/　　　　＼::::::::::::::::三.　　ャ 　れ 　三
　　　　　　　　＿-=三三三ミミ､.//!　　　　 　 ｌ､:::::::::::::三　　グ 　は 　三
　　　　　=＝三＝￣　　　　　　《|ll|ﾆヽ　l∠三,,`＼＼::三　　で 　 　 　 三
　　　　　　　 /　 　 　 　 　 　 　 |||"''》 ''"└┴‐`　`ヽ三 　　言　 ひ 　三
　　　　 　 　 !　　　　　　　 　 　 　| /　　　　　　　　　 三 　　っ　　ょ 　三
　　　　　　　|‐-､:::､∠三"`　　　　| ヽ=　　　　　U　 　三.　　て 　 っ 　三
　　　　　　　|"''》 ''"└┴` 　 　 　 | ゝ―-　　　　　 　 三　　る　　と　 三
　　　　　　　| /　　　　　　　　　　　ヽ　""　 　 　 　 ,.　三 　 の 　 し　 三
　　　　　 　 | ヽ= 　 ､　　　　U　　　 lヽ､＿__,,,...-‐''" 　三 　 か　 て　 三
.　　　　　 　 | ゝ―-'′　 　 　 　 　 | 　|::::::::::::＿,,,...-‐'"三　 !?　　　　三
　 　 　 　 　 ヽ　""　 　 　 　 ,.　 　 | |￣￣￣　　　　　　彡　　　　　　ミ
　　　　　　　　ヽ､＿__,,,...-‐''"　 ,,..-'''~　　　　　　　 　 　　 彡川川川ミ
　　　　　　　　　　厂|　　厂‐'''~　　　　　　〇
　　　　　　　　|￣＼|　／

>>379 いちいち反応してくるから、俺は楽しくて仕方がないぜ　このバカ！

ｗ
ｗｗｗ
ｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗ７

7って何？　w

>>380
涙目で言ってりゃ世話ねーな。
知ってるか？
wの数は自信の無さの現われなんだよ。
まさに笑って誤魔化すって言葉通り。

ストレスを捌けてるつもりで、叩かれて逆にストレスが溜まる悪循環。
でも負けたと思いたくないから消えられない。
なんか喚いてれば優位に立ててると思えるおめでたい脳味噌が悲劇の始まりだよね。
いや、そう思わないとやってられないのか・・・。
大変だなぁ、同情しちゃうよ。
我慢しなくていいから、声を出して泣いちゃいな。
どうせ君の周りにゃ誰も居ないんだから。

いちいち相手にしなきゃいいのに・・・
スルーもできないバカばっか

慈悲深いヤツがおおいな、ここは

おい、そろそろゴキ公はスルーしようぜ

>>384
そうだな、もう遊んでやるのも飽きた。
この真性ゴキバカはスルーに限るな。

と、言うわけでみんな。
シエンタ後継がスライドじゃなくても納得できる？

>>385
価格据え置きならスライドじゃなくてもいいな

ポルテ玉
欲しいです

>>385
ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱで、たまに7人乗れて、あの値段だからｼｴﾝﾀを買った。
子供がいると駐車場でﾄﾞｱの開閉に気を遣うし、たまに父母も連れて
ご飯にも行くし、ｴｽﾃｨﾏは嫁が大きすぎるから運転できないと言うし
ﾌﾘｰﾄﾞでもよかったが同じような車なら安い方がいいし。
後継車がｽﾗｲﾄﾞじゃないなら間違いなく選ばなかったと思うな。

ｼｴﾝﾀが販売継続するから後継車にｽﾗｲﾄﾞつけなかったのか、
それともｽﾗｲﾄﾞなしの新型出したかったからｼｴﾝﾀ継続させたのか
この疑問は愚問か？

シエンタの後続がどうなろうが…どうでもいい。
乳幼児送迎近郊買物外食嫁専用車だ。
まだ5年は働いてもらう予定だから。

>>390
よく使ってますね、まさにシエンタの特徴を使い切ってる

あぁ、オレんちもそうだわ。
チョイ海苔ばかりでリッター8kmだぜww

>>390の、使いかた以外に普通に車として使っているヤツがいるとしたら、キモイな。
シエンタはあくまで>>390が言うように、乳幼児送迎近郊買物外食嫁専用車だよ。
男が乗っている時点でキモすぎるね。
セカンドカーが、順当だね。男が自分用の車として買ってたとしたら、大笑いだね。

昨日三年間販売延長と、トヨタさんが言っておりました。

3年延びたら販売年数8年になるぞ。
昔はクーペとかSUVとかでよくあったけど、最近の車じゃあまりないだろ。

ネットのガセネタをマジにうけなくても(笑)

来年3月で2回目の車検なんだけど、シエンタのスタイルその他
飽きがこないんだよね。
というか、生活の中にしっくり馴染んで違和感が無い。
これって名車の概念からははずれるとは思うけど、今までの
車では真の名車ではないかな。

貧乏だから他の車を買えないんだろうなんて思うなよ。
こちらは某大手企業の課長をしていて、大型の車も無理なく買えるし
いろいろな車種も乗ってきた。
その中でシエンタがその思いが強く感じられると言うこと。

後継への要望
形大きさはなるべく変えない。
内装の色が自由に選べるようにする。質感の向上も。
ブラックの復活。後期型にブラックがないのはおかしいと思ったから。
スポーツグレードを作るならもっと本格的に。
この場合のみ3ナンバーも可。

シエンタのスポーツって・・・
ハンドルスカスカ、足元フニャフニャじゃない。
アレ以外はなかなかのいいクルマだとは思うけど。

>>401
スカスカのフニャフニャが役に立つ場面専用の車だからな。
逆にガッチリ走って何処へ行くんだよ。

>>401
そう、あなたの仰る通り。
だからこそ、普通グレードに汚れの目立ちにくい黒内装が必要なのではないかと。

某大手企業の課長に誰か突っ込んでやれよ。

>>397
「真の名車」ｗｗ　ゲラゲラ
おまえ、大勢の人ゴミの中で叫んでみろよ「シエンタは真の名車」だって。
出来っこねえよな。ｗｗｗｗｗ　　　　キチガイ扱いされるからな。それにしても笑える。
冗談にもほどがあるよ、君！　　150万円のシエンタが「真の名車」　腹イテー　ｗｗ
君、高い車乗ったことないでしょ？　150万の車が名車・・笑えるーー。

>>404
改行も知らないのかぁ…
私は悲しい…

>>394ですが、ガチで言ってました。その支店の店長が嘘つくとは思えませんが。結構今売れてるからとか言ってましたよ。

>>406
さすがに3年は…と思うのですが
MCとかしつつならまだしも。
ちなみに自分は>>212

>>407
そう言われると三ヶ月だったような気が…すいません。

くだらねぇ車乗ってねぇでアルファードくらい買ってみろよ貧乏人。
おまぇらの車の価格の倍だよ？倍。同じ人間として生まれてきたのにアルファードに乗れないとは寂しすぎるよ。

４０４さん　課長様への突っ込みありがとね。

ちぃせぇ事言ってんな
素人童貞

スライドでない新型って結局イプサムやウイッシュのちょっと小さいヤツみたいってこと？
やっぱりスライド希望〜

>>402
トヨタは割と黒い内装多いんだけどね。
出来たら出来たで今度はボディとのリンクがあって悩みが増えそうだ。

構うヤツも同レベル、なんて書いちゃう自分もだな。

3年も継続だったら後継機種との競合で
食い合って共倒れになんじゃね？

車に対して、高いから・大きいからいいという考え方はもうやめた方が
良いと思う。
自分はシエンタに乗ってつくづくそう思う。
この車の設計者の見識の高さを誉めたい。

>>416
ほんと、そうだよな。
この車乗ってもう丸５年になるけど自分の生活パターンに合ってるとつくづく思うよ。
５年前にシエンタが出た直後、モビリオと迷ってたのが懐かしい。
（キュービックも出てたけどスライドじゃなかったので問題外）

この設計者は軽シャシー7人乗り１BOXが流行った時代に
6人乗ミニミニバン、スパシオという命題与えられて大変な苦労した人。
ヨタが避けてた椅子の金具取外しやスライドシートなど工夫したのに大顰蹙
半年後売り出したモビリオに水をあけられる。
二年後シエンタを出すまでの受け皿で、アトレー７を売り出す羽目になる。
苦闘の果てに出した設計の高さは実用性の高さであり、ヨタが久々に出した秀作だと思う。
結果は売り上げを見れば瞭然。

小さい7人乗りが欲しいのにアルファード買うバカはいないわなｗ

いつかはアルファード


ｗｗ

アルファード買うくらいだったら、エスティマハイブリッド買うわな。

さあみんな、３９６の課長に突っ込みを

>>422
ゴキ公（もしくはそれと同レベル）と同じことをしろというのか

子供も大きくなってきたので
そろそろ２０００ｃｃクラスに買い替え検討します
今までありがとうシエンタ

>>422
安価の付け方も知らない人には賛同致しかねます。

>>424
本気の７シーター　回駆四ー雅が待っている

正直、町乗り用５ナンバー車が少なくて現場は困っていると思う
ノアの格下車で、シエンタサイズでライトエースワゴン等あれば（値段が汲々だろうが）売れる
シエンタあと４０ｃｍ縦と後ろに長くして作ってもいいよ。

>>426
そうだね
荷物あると４人が限界だもん

cmまだやってるなぁ〜

予定は未定

シエンタでFM-NHKからVICS情報を拾えないのですが、みなさん拾えてますか？

時が全て解決してくれる

時が経てば全て解決

３９７
大企業の課長って
「真の名車」ｗｗ　ゲラゲラ
おまえ、大勢の人ゴミの中で叫んでみろよ「シエンタは真の名車」だって。
出来っこねえよな。ｗｗｗｗｗ　　　　キチガイ扱いされるからな。それにしても笑える。
冗談にもほどがあるよ、君！　　150万円のシエンタが「真の名車」　腹イテー　ｗｗ
君、高い車乗ったことないでしょ？　150万の車が名車・・笑えるーー。

某ｶﾛｰﾗ店店長から聞きました

ｼｴﾝﾀ絶版は無くなった そうです
ﾌﾘｰﾄﾞの対抗車としてブツけて行くそうです

ﾊﾟｯｿﾊﾞﾝの販売員の為の内覧会が昨日､富士ｽﾋﾟｰﾄﾞｳｪｲであったそうです

ｼｴﾝﾀは継続販売です

フリードのほうがカッコイイ

>>435
マジレスすんなw

廃盤になったらなったで人と被るのが嫌な自分としては若干嬉しいな
人気ありすぎてもアレじゃね？

>>434
・・・・・ダイハツのシエンタ後継車の立場は？

それとも>>434はガセネタ？

まあ、自分もう持ってるし気に入ってるから正直どっちでもいい。

>>438
ﾊﾟｯｿﾊﾞﾝ!? はﾀﾞｲﾊﾂが『1500cc 7人乗り』のｶﾃｺﾞﾘｰを欲しいんじゃないかな?
ﾄﾖﾀとしては､ﾀﾞｲﾊﾂ･ﾄﾖﾀ共同でﾌﾘｰﾄﾞ対策出来るのが目的なのでは?

ﾄﾖﾀとしては ｼｴﾝﾀ ﾊﾟｯｿﾊﾞﾝ で喰いあっても販売台数が伸びれば良い

って所じゃないかな


私はﾄﾖﾀやﾀﾞｲﾊﾂの社員じゃないから､真相は知らないよ

只､15年付き合ってる『某ｶﾛｰﾗ店店長』が嘘を言うとは思えない

信用するかしないかは >>438 に任す

>>440
アッー！！

>>435
シエンタと比べてスタイリッシュというのならわかる。
だがフリードに｢カッコイイ｣という表現を用いるのは甚だ疑問だ。

シエンタはかわいい。これは覆すことの出来ない事実。

世界の定説＝Theグルである。

>>442の見方を踏まえると・・・

外形
(どちらかといえば)男性向き→フリード
(どちらかといえば)女性向き→シエンタ


・・・でおK？

ほんと、嘘つき野郎が多いな。
俺もデラのセールスだが、正式な書類はまだ来てない。

>>444
そういうお前が本当にセールスであるかどうかの保証はまったくない。
どれが本当の情報かは各自で判断するしかない。

ノルマで禿げそうで一瞬でも仕事から離れたいセールスがわざわざ板で糞垂れるわけないだろｗ

ん？
逆にあれか。荒しってのはやつれたセールスか？ｗ
それとも魂売ってラインでロボット化してるやつかもな。
なぁ？どうなんだ？上のほうでエリシオンとか乗ってるってほざいてた奴

CVTF交換してる？

>>443
そんな感じ。主観だが。

が、俺はかわいくて便利なシエンタにガンガン乗るぜ！
ドラポジからボンネットが見えるミニバンなかなか無いしな。
まあ嫁車なんだけど。

>>448
レスﾄﾝ。
こちらは嫁車として検討中。
じつは最有力候補。

>>448,449
俺はシエンタがマイマシンだぜ！ガンガン走ってないけどな。
燃費走行のためゆっくり加速、ゆっくり減速、通勤のみで14.5Ｋｍ/Ｌだお。

ちなみに嫁は軽だが。

今日、HIDのキットを取り付けました。
白さに感激っす。

>>450
俺も男だけど、シエンタメインで乗ってるよ。
燃費は最近通勤のみの使用で17.4km/Lの新記録を達成した。（普段は16.5くらい）
約3週間で700kmを給油1回で走りきったのに感動したよ。
ゆっくり減速っていうより、出来る限りブレーキ踏まない、だね。
混み具合とか、信号のタイミングが判り切ってる通勤路だから出来る芸当だが。

ちなみにウチの嫁はパッソ。（お互いに鍵持ってるから、どっちにでも乗ってけるけど）
どんだけカローラ店に貢献してんだか。

シエンタは夫婦の車

シエンタ向けのタイラー君って存在しますか？

ジョン・タイターならちらほら来ますよ。

シエンタって６fの釣り竿そのまま収納できますか？

ベビーカーは、立てたまま軽く入るけどね！

by ﾚｲﾝﾎﾞｰﾊﾟﾊﾟ

>>456
無理ですね。

お聞きしたい事があるのですが
先日スマートキーを紛失してしまいまして、ヤフオクなどで中古品を落札して
ディーラーに持って行けば登録は可能でしょうか？

前期型Gでパワースライドドアのキーレスもできるスマートキーです
どなたかご存知の方ご教授宜しくお願いします

>>459
なぜデラにきかない？

>>460
ディーラーに聞く前に皆さんの中で同じ体験をした人の意見があれば
説明時に円滑に話が進むかなと思いまして質問したのですが

直接電話して聞いてみます、ありがとうございました

納車になったんだが燃費が8キロ台から上がりません。新車だからこれから上がるのかな？それとも燃費計が壊れてるのかな？ちなみに2WDです。

助手席側もキーレスじゃないなら、辞めときゃよかったよ。

>>456
屋根下にロッドホルダー付けてる者です。6ft程度なら大丈夫。
オーバーヘッドコンソールをオプションで装着すれば、竿先が隙間にちょうど収まって良い具合かもよ。
2ピースのエギングロッドやシーバスロッドも二つに分けて収納してます。
この車、頭上の空間に余裕があり、ロッド置場に困らないので重宝してます。釣り場には似合わないスタイルだけどなW

>>464
え〜。無理無理。

>>464
でも最強の釣り車はスパイクだと思う
荷物もかなり積めるし必要であれば
遠征して車中泊もできるよ

最強はヴォクシーの５人乗り仕様だろ？

ハイエース・スパロンの3人乗りも棄て難い

何だかマッタリしすぎて過疎ってきたな・・・（´Д｀；）

ﾊﾟｯｿﾊﾞﾝがほんとなら資料の一部でもいいからうpせいや
してください

デーラーの人が１冊しか無いのですが・・・・・っとこっそり見せてもらったけど。パッソバン。

シエンタは人気があるから年内中は生産しますよと言ってたし、
今日発売の雑誌には記事載ってないから雑誌で書かれている１２月末の後継シエンタて本当かいな。

>>469
希代のバカが現れないからなｗ

スルーしない俺も空気読めないバカだけどなんか退屈だわ。

ベストカーの最新号に予想ＣＧあったぜ。ダイハツのアトレー後継との位置付けでパッソベース。
はっきり言ってダサい。

シエンタって不思議なデザイン。
前部はすべて丸ってくらいカワイイ感じてまとめてあるのに、
後部は角は落としてあるものの直線基調で、コンビランプなんか少々グロいくらい。
全く別の車をニコイチしたかのよう。

でも、前部と後部を同時に見ることはないし、
一粒で二度美味しい的な意味でそういうのもアリだなーと思う今日この頃。

>>474
で、リアのコンビランプは前期と後期のどっちが好み？

俺的には自分の前期型（丸が入ってないやつね）の方が好みなんだが。
でも何で変えたんだろ、丸（バックランプと方向指示だったっけ？）にする意味が何かあったのか？

どっちだって対して変わりねぇ〜よ！
ただ嫁さんとの会話で前期・後期型って表現はしないなぁ〜
古い、若しくは旧型か新型って言ってるなぁ〜

>>474
　それに対抗してフリードは三角＋四角にしたんでしょ

今日、試乗に行ってきた。
運転の感覚は悪くなかった。
これまで乗ってきた車と違ってレバーの位置が前なんでちょっと戸惑ったこと以外は問題なかった。
車体としては、荷台がイメージとやや違ったけど、これも大きな問題なし。
後はエアコンがオートか手動かの件で嫁さんと話し合おうと思っている。

あと、スタッフの人から聞いたけど、シエンタは間違いなく生産継続だということだったよ。
今月の初めに各店に伝えられていたということだったけど、
このスレには１１月までと言われたとかいうレスがあるけど何でだろう？

2、3週間前にデラ行ったときは
漏：秋に新型出るんだっけ？
営：そんな話もあったんですが好評なのでしばらくこの型です。
漏：しばらくっていつまで？春ころまで？
営：それは決まってなんですが少なくとも年内は大丈夫です。
て感じだった。

新型の開発遅れ（不具合発生）じゃねぇ？

くだらねぇ車でよく語れるな。アルファード買ってみろや。
高級車だぜ。まぁオマエラのサラリーじゃ買えねぇだろうがな。

信じるかどうかはまぁ任せますが

新型はできてるが、現行を生産継続させてほしいと要望があるため延びたと
聞いてますよ

現在乗ってる(または今から買いたい)人にとっては販売延長はうれしいですね〜
保守部品等の製造もそれだけ延びるわけですから。

>>258より

>シエンタの後継が出たあとも、シエンタは生産・販売され続けることが決定した

>>481
と、ヴェルファイア発売前にアルファード買わされた難民がわめいておりますｗｗ

フリード〜 パクリッシュ

そのアルファード買わされるどころかディーラーに相手にされない貧乏人乙。
乗ってる車がそれじゃあな。
せいぜい高速で煽られんなよ。

>>486
アルツハイマーがどうしたって？

アルツハイマーはお前だカス

いつものゴキ公はスルー推奨。

虫以下の分際でスルーじゃねぇだろ。
まぁ虫レベルが運転できる車はこんなもんだろうが。
シエンタwwﾌﾟﾌﾟ

ムシエンタwww

BJ32Qu+ZO＝虫　を自認
ゴキブリ公認決定

アルファードくらいで高級車って言ってんだからゴキのサラリーも知れてるわな

>>490
虫ケラは去れ

>>493
シエンタと比べたら高級車だろ
シエンタなんかミニバンじゃ最安値クラスじゃん

>>495
そこがイイんじゃまいか、
まさにコストパフォーマンスの勝利だな。

>>495
比べるなよ
それじゃミラに比べたらカローラが高級車になっちまう

おまえらの為に高級車ばかりでなく安い車も作ってあげていることを
知りなさい。

世の中全部高級車だったらおまえら車乗れんだろ。

世の中全ての車が高級車だったらそれは高級とは言わない。
頭弱いな。

>>499
頭弱いから他人を見下すことでしか自己の存在意義を見つけられないんだよ、このスレに来てる「アルファード君」は
幼児に多いじゃないか「おおきい」「つよい」が価値判断のすべてというのはｗ

高額ローンを組んででも「高級車」を買う人たちが資本主義経済を支えているんだよ。
搾取されている自覚もなく 喜んでお金を払ってくれるんだから 感謝しなけりゃいけないよ。

>>499
そりゃそうだ。ｗｗｗ

>>500
アルファード君だっけ？エリシオン乗りじゃなかった？
まぁどっちでもいいけど。

たかだかアルファード如きに何目くじら立ててんだかw
同じヨタ海苔同士仲良くやれよ。
どちらもクソ車なんだからよw目クソ鼻クソ。

で、生産終了はいつ？

まだずっと先

シエンタは好きだがトヨタ車自体には全く興味が無い。
うちにあるシエンタはまだまだ乗れそうだけど、いずれ買い替えるときに
また気に入るのがどこからか出てれば良いな〜

>>473
そうか？
あの斜め前からの画像（CG?)見る限り、「落ち着いた無難なデザイン」って感じで、「ちょっと期待できるんじゃないか？」と思ったけどね。
少なくともDQNデザインのｂBとかよりは、全然良さそうだけどな。

シエンタ購入しました、納車は１ヶ月後ですが
質問させてもらいます、シエンタのリアスピーカーを社外品に交換したいのですが（デッキとフロントスピーカーは注文済み）どこかのメーカーで対応してるスピーカーはありませんか？
社外品に交換した人のアドバイスを頂けたら助かります
よろしくお願いします

>>499

それはどうでもいいんだけど、高い車ばっかだったら買えんだろってことが言いたいんだろ。

>>507
ｂBと比べたって意味ないじゃん
購買層が違いすぎだろ

近所の友人で３Ｌのアルファード乗ってる友人が
足代わりにシエンタほしいとか
ガソリン代半分以下になって、その分でローン払えるとか言ってる

終戦直後の日本かよ。
そりゃ君や>>498も同様に買えないだろうな。
いや、生活にどうしても必要なら買う奴もいるだろう。

>>508の質問、よろしくお願いします

後継車と思われる車が雑誌に出たね。

ホントにヒンジとは。。
ありゃ、まんま1500ウィッシュだ。

見所は一列目ベンチだけかよ。

超ガックリ。

月刊自家用車みたよ
ウィッシュとパッソのあいのこみたいな車だ

顔に新鮮味がないし
ヒンジドアだと女は嫌がるんじゃないか
フリードと比較すると車重が200kgも軽いのに燃費が悪い
シートアレンジは普通だけど車中泊がしたい人にはいいかも

これとは別にシエンタ後継機種だしそう

>>514

マジすか？？

kwsk

俺も営業の人にカタログの表紙とちょっとだけ内容を聞いたけど、シエンタの後継ではないと断言していたよ
パッソっぽい顔だったけど、全体を見るとウィッシュみたいだった

2列目は、足元のスペースが広そうなのは良いね。CVTとｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱでないのは、残念。

今日発売の「月間自家用車」見たか？
シエンタ後継車の画像とカタログが載ってるぞ↓
http://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/
激しくダサいけど・・・

シエンタ後継に期待してたﾔｼ涙目だなｗｗｗ
何故にスライドから変えたのか担当者に聞いてみたいわ

ミニ・ウィッシュを狙ったとか？

シエンタ販売継続は正解



以上

やったーン！　シエンタのタイヤ交換しました〜
175/70-14　の鰤時ストンのＢスタイルだけど、純正のトーヨーより、音がうるさいよー　>_<

サイドカーテンエアバックがほぼ標準であるのと
2列目真ん中にヘッドレストあるのはとても良い

問題は価格だな
この装備ならシエンタより安く売らないとだめだろ

>>520
シエンタ後継で期待してるのはダイハツの車なんでこの車はカンケーネー！

ヨタ用に顔変えただけのラクティス
シエンタと全く競合してない、別車種ですね
スレ違いでした（完

>>519

トヨタ店でセールスのカタログで見たのと同じです。

カタログも同じく赤い車でした。

ひんじだと？ｗ
ばかかまじでオイ
糞期待していたんだがなぁー

よしこうなったら嫁言い包めてエクストレイルを

これで後継はないだろ
シネヨタ

シエンタ後継は
・スライドドア
・丸目
・3列シート
は最低搭載してないとな。

３列シートはあるよね？

メーターはbBアンバー版か…

３列目がかなり使えそうなのは良いが、今時４ＡＴはないだろ。

得意のコストダウンですね
分かります

>>530
激しく同意致します。

>>530
それだと販売価格上昇・・けど激しく同意

>>508の質問 よろしくお願いしますね

>>536
以前ヨタは当面の値上げは高額車のみに抑えるって聞いたんだけど。
やっぱ値上げは必至かな？

>>538
新商品だからそれに付けた価格は「値上げ」にはならないんですよ。

ラクティス、シエンタとかはヴィッツ的
フリード、istはbB的

この車はフィット対抗と思う。

>>538
新旧タウンエースを比較すれば、新型登場時に壮絶なボッタ栗価格改訂が
あるのは予想できるだろ。
国産から東南アジア製、そして軽トラベースに落ちぶれたのにあの価格だぞ。

>>540
こんなカス車Fitに遠く及ばねぇよ。
馬鹿かオメー。

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>>537
たぶん経験者がいないんだと思うよ。
ブログ漁ったほうが経験談出てきそう。

>>544
ありがとうございます１４ｃｍのスピーカーはどのメーカーも出して無いんで困りました
サテライト付けるくらいなら、純正で我慢します
デッキの設定で妥協できるとこまで追い込むしかありませんね

>>511
大型ミニバン持ってて足代わりにもう１台ミニバンはないだろ？
ネタならせめてフィットやパッソにしとけよ

>>541
商業バンの価格なんて知らんがな(´･ω･`)

なるへそ　その使い道あったのね(´･ω･`)

今さらだが笑ってやってくれ
　
ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=66132&start_range=66115&end_range=66132

なんだアレ。トヨタは馬鹿か？
終わったなシエンタ。買わねー。

どうせスライドじゃないならAvanzaを流用すれば良かったのに
でもあれかFRだからダメか

カタログ上とはいえ燃費が
シエンタ、フリード、モビリオ、キュービックより低いのはダメだろ

それと名前がきになる
きっと２文字か３文字

ベム、ギコ、タレヘ、オウェップ、トテカ、クルシ、ビンタあたりじゃね？
ビンタいいな。ヒンジだし

ぁーなんかもう・・

メーカーから与えられた車に文句言わず、乗ってろや!　このクソバカ野郎が

名前はユニバース（UNi-VERSE）
みんなが一体になれる空間から来たらしい
ダイハツの方は知らない

X
G Cパッケージ
G
S Cパッケージ
S

ボデーカラーは9色

>>554
うるせぇボゲ
なんだお前その態度は。

ビンタきにいったぞ

ビンタ　Xリミテッドが出たら
買おうかな

>>556　　　氏ねや　てめえ　　ゴミみてえなカスがよぉ　　　

>>558
わーぉカワイイ　ごめんごめん
うけるこいつｗ

最近切れ悪いな。サボってねぇでがんばれ〜
一日の嫌なことの掃溜めだろ？ここはお前のｗ
苛められた分パワー溜まるんだよな？
営業かラインの奴だなｗ

まぁ今さら4ATとかパッソベースとか燃費が悪いとか
スライドドアじゃないとかイマイチな部分も多いですが
かなり割り切って作られたクルマのようで価格の安さが売りらしい
オートエアコン（ダイハツの軽と部品共用なのが悲しいが）
キーフリーシステム、サイド＆カーテンエアバッグ、本革巻ステアリング
15インチアルミホイール、プライバシーガラスなどを装備した
「G」グレードでだいたい140万円くらいとのこと。
エアロ「S」も150万円
エアロだけでいいという人には装備が簡素な「Cパッケージ」があって
138万円くらい

いや、だから>>519とは違う、ブーン・パッソベースで、スライドドア＋3列ミニバンが12月に出る可能性が
あると、確か車雑誌ベストカーが、画像付きでスクープとか言って紹介してたけどな。

見た目も>>519とは違う、結構落ち着いた無難なデザインだったよ。
フロントガラスもあまり寝ておらず、それほど流線型じゃなかったと思う。
まだ本屋にベストカー最新号あるんじゃないのか？見てみろよ。

スライドじゃないヤツ
ttp://car.biglobe.ne.jp/bestcar/scoop/img/scoop_0723_01.jpg

パッソ・ブーンベースぽいスライドのヤツ
ttp://www.naigai-p.co.jp/jikayosha/0811top2.swf

>>562
これこれ。（上のURLが、スライド付きのモデルだな）

この一枚（斜め前からの画像）しか自分も見たことがないので、ハッキリしたことは言えんが、
少なくともスライドは付いてるし、見た目も個人的には、下のＵＲＬ＝>>519の半魚人みたいな顔付きよりは、
落ち着きがあって良さそうだ。

あーごめん 逆だったね

安くて、とりあえず3列というのが薄いけどビックマックみたいでいいじゃない。庶民の味方

同時期に2台も出るわけないがな
パッソベースでミニバンが出るらしい
スライドドアかもね的な予想をしていたら真相が明らかになった
それが月刊自家用車のやつ
あれしか出ないよ

名前はユニバースなの？
パッソ�]�]�]じゃなくてよかった
変なマーク付いてないし
ちゃんとトヨタマークついてる

これバカ売れしそうだな
Fit抜いて月２万台くらいいくか

>>561
このクラスの車を２台も作らないと思うよノア、ボクみたいに顔が違う程度ならまだしも
たぶん、車重やコストが高くなることを嫌ってヒンジにしたんだと思う

>>560
それなら安いけどなんか割り切る所間違ってねーかな？
アルミとか革巻とかこそ付けたいやつが後で付けりゃ良いかと…
ATやスライド等のユーザーがどうにも出来ない部分を重視して欲しい。

>>568
いや、べつにトヨタが２台じゃないだろ。スライドの方はダイハツだから。
とてもじゃないが>>562の上の写真のスライドをヒンジに変えたとは思えんしな。

だから「スライドのシエンタ後継はダイハツから出る」というのはまだありえるだろ。

「どーしてもトヨタマークがあちこちに付いてる車が欲しい」と言うのなら話は別だが、
ダイハツがスライドドア車を出してくれれば、それでいいだろ？
トヨタのディーラーでダイハツ車買えるし。
シエンタもダイハツが作ってきたんだよな？

まあ発売確定とは、まだ現時点では言えないのかもしれないが。

あれはスパシオ後継もしくはウィッシュショートだろ

もうダイハツは軽専売にしてくれよ。十分売れてんだから。
それか完全ヨタブランド化。

ダイハツで出したところで月に3ケタ販売
作りわけができる台数じゃないしトヨタが許さない
あくまでオマケでダイハツでも売るだけ
スライドドアの別ボディなんかありえない

562は写真じゃなくて予想CGだから惑わされるな

>>572-575
実は精々が>>519の情報しか知らず、>>562の情報は知らなかったので、
幼稚園児の様に 『それは要らねー』とケチ付けてる様にしか見えねーな。
（一部の正体は、本屋にも行けないヒキ車オタか？）

シエンタ後継を欲しがっている普通のマトモな社会人なら、要はスライドドアで、3列シートで、
シエンタと同じ程度の大きさなら、それで一つ買い替え候補に上げ、検討はすると思うが。

なんでまともな人間ならスライドドアなの？
ヒンジドアはドアじゃないの？納得できる説明が欲しいな
単なる自己防衛的な書き込みにしか見えないけどな

>>577
もう一度、落ち着いて読んでくれと言っても無理かね？
（スライドドアとマトモな社会人を関連付けて言ったわけじゃない）

俺は文句なんか全く言ってないし
ひとくくりにレスするなよ
むしろこっちの方がいい

>>577
ここの住人はスライドドア、スライドドアって
バカの一つ覚えのように言ってんだよな

>>577
小さな子供って、隣の車に気を使ってドアを開けたり、風が強いときに安全にドアを開け閉めするのが難しかったりするでしょ？
そういうときに、スライドドアって物凄く便利なんですよね。
大人だけのときでも、病院の駐車場って隣との間隔が狭いことが多いから、妊婦の送迎とか、老人の送迎のときにも便利です。
雨が降ってるときなんか、特にそう感じます。
また、自宅駐車場のサイズや自分の運転技量を考えて、ノアみたいに大きな１BOX車ではなく、あのサイズでスライドドア装備のクルマを希望している人が多いのかも知れませんね。

国内専用車なら割り切って、ekワゴン見たいに左後ろだけ、スライドドアでも良いんでしょ。
右後ろも要りますか？

>>582
そういうネチネチしたことほざくなボヶ

日本国内に住むなら割り切ってプレハブ一階建てで、地震に強けりゃ良いんでしょ。
二階も要りますか？どうだ？

シエンタの後続を期待してたがお門違いだったんで
それに対してネガティブになってるだけだろ。察しろや

しかしまぁ。マジで期待してい方多いようですね・・・
私も楽しみにしていた一人だがｗ

有るのと無いのとは
大違い。

CT21ワゴンR乗りより

>>582
特に軽は、（全長が短いから仕方ないが）スライド幅が狭いというか狭過ぎて、あまり使い物にならんだろ。スズキでも、ダイハツでも。
「取り敢えず無理してスライド付けてみました」って感じだよ。普通車のラウムなんかもそうだが。

スライド幅がある程度あれば、（電動）スライドドアは非常に便利なことは間違いない。最近、アクセラが候補だった叔父に、プレマシーを
薦めて買わせたが、スライド幅は70cm。叔父もかなり便利だと気付いた様で、気に入ってるな。（オプションで電動付けたが）

>>582
俺も>>582の話の趣旨をよく理解してなかったか・・・。

＞右後ろも要りますか？

例えばスーパーやホームセンターの駐車場で、他人を観察してみるといいが、買い物した後、買った商品をビニール袋に入れて
車に戻ってくると、商品を運転席から一番近い後席ドア＝つまり右後ろを開けて、商品を積んでる人が結構多いんだよ。（俺もそう）
特に重い荷物は、助手席まで手を伸ばして置く気になれないし、ハッチバックや後ろトランクまで行って積むのも面倒くさい。

ベストカーのホラ話を信じる馬鹿が世の中にいるとは驚いたぜ

>>587
なんだこのボゲは
全てをホラ話っていう一言で括れねぇだろ。

どうせお前も都合の良い部分は鼻息荒くして夢中になってんだろ？
悪いことじゃない。夢を見るお手伝いをする本だからなぁ。
お前が私達を驚かすなｗ

おいおい。
ラインか営業の職でエリシオンに乗ってるって思われたい奴どこいったよ
匿名広場で憂さ晴らしもできないくらい追い詰められたかｗ

ポルテの右側が観音になると理想の買い物車だなあ

>>586
そう！まさにソレ！その使い方ができるのが(・∀・)ｲｲ!!
自分もそうやって使うことが多いから。

電動スライドドアが便利で良いと前提で、
新生児用チャイルドシートが両側電動だと設置に左右選択出来る。

スライドドア信者って結構いるな

>>587
頑固で性格悪い。
匿名でバカそうな>>587の戯言より、出版社＆雑誌名がはっきり出てる方の情報が、信憑性が高いと思う。
全く何の根拠も無く、雑誌に情報を載せるってことは有り得ないだろうし。（自分もベストカーでは、二度はこの情報を見た）

スライドドア信者ってなんなんじゃ
小さな子供いる家庭には本当に便利だぞ

>>595
独り身の車を見栄という道具にしか使えない方のご意見でしょう
そうでなかったとしても、人の身になって物事を考えられないんですね
こういう方々がメーカーが糞なりに思いを籠めて作った車に半端な風説を広めちゃうんでしょうね

やっぱりこういうのに限るね、次期シエンタは・・・。
お約束の両側スライドドア・７人乗り・1500ｃｃ・ＣＶＴ・背が高い・
全長４１００ｍｍくらいで5ナンバー・燃費良い・前席ベンチシート・
一通りの安全装備・カッコイイエアロ仕様あり・最低でも１５インチタイヤ・
丸目・可愛いデザイン・で車両価格１５０万円以下。　
これで、なおかつ俺の好みのデザインだったら、買ってやってもいいかな♪

3列目のシートベルトって2列目とは違う？

あの全開まで出してあとは戻る一方？って機能はついてない？

>>597
>両側スライドドア・７人乗り・1500ｃｃ・ＣＶＴ
実は後部ヒンジドア・７人乗り・1500ｃｃ・４ＡＴで
期待したところがコストダウンで変更されて、
スレ的にはブーイングになっているんだけど。

>>599
たぶん>>597は現行シエンタから変える所ないって言いたいんだよ。
それでいて安くしろと。
まあ、俺もシートと細かい電装系のマイナーチェンジで、あと5年は戦えると思うけど。

参考にさせてほしいのですが、みなさんはmyシエンタにどの位のサイズのアルミとタイヤを履かせてます？
燃費を考えると、１９５／５０Ｒ１６あたりまでかなと思うんですが

軽のボックスタイプみたいな形では出来ないのかなあ
4mちょいのままで中が広くなるといいなぁ

>>602

つｱﾄﾚｰ7

>>601
俺は195／60-14　燃費・乗り心地・操安性とても良いです。

>>600
同じく。
モデルの一新よりは改良で煮詰めていく方向のが良いと思う。
でもそれは現オーナー向けのMCであって、フリードに対抗したい
ヨタの考えとは大きくズレがあるのかもね。
シートのセンターレールとか改良すればもっと良くなるのになぁ…

>>604

レスありがとうございます

インチＵｐ無しで扁平と幅を広げたんですね
俺は、195/55R15あたりがいいかなって思ってます
車体がグリーンメタリックなので、メッキ履かせたら斬新かなと思ってます

>>606修正

扁平率は下げてでした

175SR13で充分

>>608
つまんねぇよヴぉげ

後部ヒンジドア・７人乗り・1500ｃｃ・４ＡＴってラクティスそのまんまでは？
コルトプラスやキュービック３みたいに、ダイハツがラクティス増築して
「シエンタらしきもの」作ろうとしているだけだよ
本来のシエンタファンにはかすりもしないから安心せいよ
ダイハツ、ＣＶＴクレームしちまったから未だ４ＡＴか、可哀想に

今日、雑誌driverを立ち読みしてきたが、ほぼあの画で確定なのかね。
見た目はコンパクトWISHで、後ろから見ると何となくNOTEにも見える。

メーターもオレンジのラインがあり、ガソリン残量・時計・走行計はIQと同等？

ざっとしか見なかったけど、ボディカラーに「バナナシェイクメタリック」
とかあり「***メタリック」と言う色名が多かった。
青系が無かったのが残念だけど、WISHも好きだから個人的にはあり。
1500ccでスライドが必要な人はシエンタ買った方がいいね。

＞後部ヒンジドア・７人乗り・1500ｃｃ・４ＡＴってラクティスそのまんまでは？

ラクティスは５人乗り・CVT・1300ccもある

＞ダイハツがラクティス増築して 「シエンタらしきもの」作ろうとしているだけだよ

トヨタの子会社のダイハツにそんな権利はない。上からの要求通りの車作ってるだけ。

＞ダイハツ、ＣＶＴクレームしちまったから未だ４ＡＴか、可哀想に

ダイハツの自社製ＣＶＴは軽専用。1500ccに使える耐久性はない。

ついでに言うとラクティスはヴィッツベースでこれはパッソベース全く違う車。
まぁ釣りだろがね。

ダイハツ、ほんとに出すのか？コンパクト７人乗りスライドドア車。
写真だけのガセ情報じゃねーだろうな。

赤マンボ っう!!
うっかりカサゴ!
ゴマフアザラシ シッ!

死に神

インチアップして
あんまり中が見えすぎるスカスカホイールもなぁ


後
ドラムだし


ドラム
どんどこ

> ドラムだし

若いな。

俺もドラムは嫌だな。

二種類いるからめんどくさくなるのか

独身で車を見栄として使いたいが、資金がなくてこの辺の中古を狙ってて、
車両調査のために顔出してるカス。

経済性、利便性、デザインその他のバランスに目を付けた暖かいファミリーで、
真剣に使用感や後続車の情報交換をしに来てる方。

前者は急にモビリオ辺りに発情してどっか行って欲しい。中古も手頃だぞ？スパイクもあるし。
いや、、くっだらねぇ比較するためにまた来るかｗ

ぁぁ、他にもいたな。ライン作業か営業の奴でｴﾘｼｵﾝに乗ってるって思われたい奴。
あのくどさは、何かしらこの辺の車に関係してて、人生が嫌になったクチが臭い奴だな。

>>619

そんな話をクドクドと長文でさらしてるから、荒らしが釣れちまうんだよ
スルーできないんなら、お前も荒らしと同類だな

>>620
ごめん
その通りだな。

構うと懐かれるよ

>>619
ゴキ公撲滅　それはわかる。

ゴキ公撲滅になってないじゃん
はなっからシエンタ乗りのうちらをバカにしてかかってるんだから反応するだけ喜ぶよ
スルーができないならゴキ公と同じ
自己満でシエンタに乗ってるんだから、他人に何を言われても気にしない
自分が満足してるならそれでいいじゃない

パッソベースの新車種がシエンタ後継車じゃなさそうなので
MCかFMCに期待が大きくなった
フリードみたいな跳ね上げとかはやめてほしいが
もう少し3列目をなんとかしてほしい

bBより１０万は高いのは間違いない。

本日、シエンタXlimitedホワイトパール・・・が納車された。
平成9年登録オデッセイからの乗換え。所謂エコ替え。

デラのセールスマンにモデルチェンジ前の在庫処分価格になったら買うかもしれないと言ってあった。
セールスマン曰く年末まで生産は行うがそのころと同等まで値引くから買ってくれであった。

車両から35万引き、カーナビから3万引き、コーティング無料サービス。
本当に在庫処分価格相当か気になるところではある。

スライドは、やはり便利。ヒンジが嫌な人は、お早めに。

この車乗ってる奴がダニ野郎

>>627
おめでとうございます
乗って愛着が湧いてくる頃には価格相当なんて忘れ去っているのでは？

今契約すると納車までどのくらいなのでしょうか？？

3SZ-VEにCVTの組み合わせがないからね
こんなエンジン作る必要あったのか微妙
1NZ使えばいいじゃない

トヨタのCVTは糞。総括で毎回ボロクソ
ラクティスよりｂBの方が評価高かった。

ヨタ車なんかどれもクソだろ。何期待してんだ？アホか。

１２月発売の次期シエンタ　燃費15キロ・・・かなり低すぎる。
デザインは、かっこよかったが購入を迷う。

あれってパッソのミニバンじゃないの？

ＣＭのさ「赤マンボゥ」から「うっかりカサゴ」ってのはシリトリのルール違反だよな

>>634
ていうかさ、ＣＶＴじゃないわスライドじゃないわ燃費はたいした事無いわ
この情報が本当だったら誰も買わないでしょ？

>>637

今月発売の月間自家用車みてごらん。
車は、もう完成して　カタログ用の写真　スペックなど掲載されてるよ。

>>634
まだこの車をシエンタ後継なんて言ってる香具師がいるとは

シエンタより売れるから
興味ないからって誰も買わないと決め付けるなよ

エクシーガだってフォレスターだってインプレッサだってNAは４ATだ馬鹿

64 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/09(木) 12:48:10 ID:uxW0gwMQ0
３年で高速道料金無料化 民主政権なら、と菅代表
　
民主党の菅直人代表は２２日午後、鳥取県米子市で講演し「民主党が政権を取ったら、
３年以内に高速道路を無料化するとマニフェスト（政策綱領）に盛り込みたい。
東京や大阪など混雑する所は例外的に有料とするが、地方では無料にした方が経済効果がある」と述べ、
次期衆院選の経済対策の目玉公約として高速道路無料化を掲げる考えを示した。 　

無料化の財源としては「日本には現在約７０００万台の車があり、１台に年５万円課税すれば３兆５０００億円になる。
料金所も廃止できる」ことなどを挙げた。 　
さらに「自由党と連立政権をつくる場合に備え、できれば共通のマニフェストをつくりたい。
場合によっては、社民党とも部分的に共通なものをつくりたい」と述べ、マニフェストを野党共闘に活用する意向を示した。

http://www.47news.jp/CN/200306/CN2003062201000335.html

高速を使わない、わたくしには眉唾だ

コピペにアレだがソースは5年前

アトレー７ですらスライドだったのにどういう事だろ
シエンタ継続は正解だな

この頃、当て字馬鹿は御迷惑掛けてませんか？
何分にも基地害なもんで心配です。

>>637
荷物運搬の営業車じゃ、あるまいし乗用車にスライドドアなんて、まったく必要ないだろ？

まぁ、子供も作れない人間には必要ないわな。

結婚しない→自分の好きに金が使える→だから独身でいるのが勝ち組とか言っちゃう奴いるからなｗ

スライドスライドって、バカの一つ覚えみてえだなｗｗ。
車に引き戸・・笑える　スライドドアカコワルイ　　高級車にはないなスライドｗｗ。
スライドドアｗ。

>>649
視野の狭い、可哀想な人だね…｡

後継じゃないなら
このスレで語る必要ないだろ
スレ違いだ

>>650
よく言うよ

で、スライドドア＆コンパクト低価格子育て真っ盛りオーナー中心車の板で…

何がしたいのw

しかしこれだけは事実である
発表直後→１年後でアホンダ（笑）のフリード（笑）の売り上げが急落する

>高級車にはないなスライドｗｗ。
まぁ、その辺のユーザには需要がないんでしょ。

高級車にスライドがないから、なんなの？
草を生やしてる意味がわからないんだけど。
シエンタスレは、ときどき意味不明な比較や例えをする輩がわくから、困る。

詳しいことは言えないが、年末or年明け早々にヨタから新型ある模様。

これ以上言うと漏れのクビが飛ぶｗｗ

>>656
ゲッ、タイプミス orz

>詳しいことは言えないが、年末or年明け早々にヨタから新型ある模様。
↓
>詳しいことは言えないが、年末or年明け早々にヨタから新型でる模様。

建物のドアも自動ドアはカコワルとか思っているだろか
新幹線だってスライドドアだぜ
まあ高級車がどうとか言うやつは、電車に乗るなんてカコワルとか思ってんだろけど

>>658　　おい！おめえ。　　車とビルヂングを一緒にしたり、
車と新幹線を一緒にして比べてる・・、おめえ、頭大丈夫か？　おめえバカだろ？医者行け！

>>658
シエンタスレは、ときどき意味不明な比較や例えをする輩がわくから、困る。

>>642
正直、１年５万円などと保険料より高く税金取られて高速全く乗らないユーザーは負担になるだけ
行政の無駄２７兆円出たんだから、その金を減税で元に返してくれれば使う分だけ高速代の足しにするよ

これから赤ん坊見せにシエンタで千葉の田舎帰ってきます、ではでは

とりあえずウイッシュみたいに
ガワだけかっこよくてエンジン糞
みたいな仕様にはならないでほしい

>>649
メルセデスにもスライドあるよ見た事ない？

スレが伸びてる！と思ったらまた脳内エリシオンのりゴキ公が湧いてきたのか。

>>656
>>638でなく？

>>665
Yes,　とだけ言っておく。

>>642
民営化した会社の職員はどうなるんだ？
出来もしない事を言うだけならカンタンだよな。

>>667
税金で生涯保障じゃないの？ｗ

ま、無料化はあまりにも現実味がないとして、
現状の高速料金は高すぎるよね　

あと、これだけ高い料金にも関わらず慢性的に渋滞しているところは
少なくないから、もし無料化したらどれほど渋滞するだろう

>>666
ヽ(´▽｀)/　スライドがいいなぁー

高速料金は時価が当然
渋滞したら高速じゃない
まずはETCを必須にして料金所は自動化
徴収員は一人で充分
余った職員も元はノーベル賞の教授と同じく優秀なニッポンの頭脳だ
日付け、天候や社会情勢から最適な通行料を計算して交通量を８０％に導くのはたやすい事だ

667　668　670
バレルぞ　そのくらいにしておけ

>>658
こっちが正論で、
>>659-660が病院にいった方がいい。

>>670
例えば渋滞していたりしたら無料化するのはいいよね

あと、ＥＴＣカードも作れない様な人は高速に乗る必要はない

>>672
無理スンナ。
そんなり冷笑されたいのか？

高速の話はよそでやってくれ

あかまんぼう！

うっかりかさご！

ごまふあざらし！

しゅっぱつ！

後継機の名前まだーーー…c(゜^ ゜ ;)

うちの実家、初期型のGに乗ってるんだけど、左側のスライドドアを中から開ける時ノブが凄くキツい？固い？感じで
ディーラーに行ってもこんなもんだと言われて…。
右側は普通なんだけどなぁ。こんな症状みんなある？

長文ｽﾏｿ

あかまんぼう♪

うっかりかさご♪

ごんどうくじ〜ら♪

ら！らっこ♪(笑)

>>679 ばか。　CRC使えば済むだろ　このバカ！　なんでもかんでも聞くなよ　このアホウが！

>>681みたいな住人いるなら来るんじゃなかった。
CRC塗るだけで済むならもう直ってるって。

>>682
電動じゃなく、手動だよね？

>>683
え、でもGの左は電動でしょ。

まさか電動を切って手動モードで開けるの？

>>684
自己レスだが、電動ドアの「ノブが固い」ということなのか？

>>682
>681は何故かこのスレに常駐してるシエンタ乗りじゃない人だよ。
自分、後部座席に乗る事無いけど、この前若干固いと思った。
でも小1の子供が普通に開け閉めしてるからそうでもないのかな？。

ちなみに後期のGで電動スライドドア。

たかだか２００万円くらいの大衆車で、ドアが重いだの、硬いだの、うるせーってんだよ！

>>687
お前はもっとうるさい。などとゴミ屑相手にマジレス。

>>688　おめえ　ウジ虫以下　　　　氏ねな　おめえ　おめえ人間のクズ
オメエに不幸が降ってきますように。　

>>681＝>>687
脳ミソがナイスな人か、「日本人拉致」の犯人が自分達だとバレて、ストレス溜め込んでる在日の人？

スレタイに、もうすぐ生産中止ってあるけど何時頃？
安田成美の、あの唄のＣＭ観れなくなるのか　残念だ。

>>689
自己紹介乙

はいはいw
今日一日家族サービス、嫁にガキに振り回されイライラＭＡＸ…
ご苦労様でした。

よくこんなクソ車乗ってられるな。ドカタの乗る車だろ？

スルー

>>682です。
電動スライドドアです。
普通、中から開ける時ノブを軽く引くだけで開くよね？カチッて。
うちのシエンタはノブが凄く固いから、運転席のスイッチで開けてもらう。
閉める時は軽く引くだけでちゃんと閉まる。


ここでどうにもならなかったら、メーカーに言おう。
orz

>>696
Dに言ったら無償交換してくれたよ。

午前中、雪対策でリヤワイパーを倒立に変更
リヤゲート裏のパネル剥がすのに手こずるかなぁ〜と思ったが、
簡単に剥がれた（KTCのパネル剥がし用工具使用）

３０分程で終了

>>698 そういえば、うちのはリアスポイラー付いてるから、
リアワイパーには雪がたまらないなぁ。

赤まんこ　こ！

貧乏人御用達カー

>>701 そしてお前はなぜにここに居るよ？

>>701

�@ 無免ヒキ車オタで、荒らしが唯一の楽しみ

�A 日本人同士を煽り、無意味なケンカをさせ、憎しみ合う様に工作する、在日コリ●ン系・ネット工作員。

3.「ファミリーカー」に縁のない寂しい喪男

�C脳内エリシオン海苔で実はシエンタすら買えないからウサ晴らしに

12月発売のトヨタの新型車のスレです。
一応、シエンタ後継車では、ないのでこちらで、語りましょう。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222859568/l50

新型がｽﾗｲﾄﾞなしなのわかって
ﾀﾞｲﾊﾂ７人乗りﾊﾞﾝに流れるやついない？

>>707
勿論、いるでしょう。多いんじゃない？だって、
「一度スライドドアの便利さが解ってしまうと、もうヒンジドアには戻れない」
とかいう人いるでしょ。そうだと思うよ。
故障の少なさから、余程のトヨタ信者とかじゃなければ。
（まあシエンタはダイハツが作ってるんだけど）

>>707の情報が事実ならね。

常識的なヒンジドアでいいよ。スライドだなんかいらねえよ。　営業車じゃあるめえしよぉ。

おまいら、いつまでダイハツのミニバン出るって信じてんだ？
現実を見ようぜ。
スライドなんて出ないよ。

>>710
非常識なヒンジドアなんてあるのか？

>>712
車のドアは、ヒンジタイプが常識。
スライドドアは非常識ということだろ。
そんなにスライドスライドスライド言ってんなら、ふすまでも開け閉めしてろっつーの（爆笑）

>>713
いろんなタイプのドアがあっていいとおもうが。
おまいはヒンジ派、俺はスライド派、というだけ。

>>713
そんなにヒンジがいいなら便所のドアでも開け閉めしてたらいいじゃないｗ

�@ 無免ヒキ車オタで、荒らしが唯一の楽しみ

�A 日本人同士を煽り、無意味なケンカをさせ、憎しみ合う様に工作する、在日コリ●ン系・ネット工作員

�B 「ファミリーカー」に縁のない寂しい喪男

�C 脳内エリシオン海苔で実はシエンタすら買えないからウサ晴らしに

>>715　　いいや、ヒンジがいいのではなくて、ヒンジドアが普通。スライドドアが異常ということだよ。

>>715　　そうそう、　お前も異常・・な！

まぁ、スライドドアは子供、年寄り、嫁、友人を持ってる人間にしか必要ないからなぁｗ

>>719　　よぉ!　介護貧乏ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

iQでたね。
シエンタをかくばらせたようなデザインｗ

>>713
>ふすまでも開け閉めしてろっつーの

なんで、ここで「営業車」を使わないｗ

>>712
ちなみに710は前出の新型車スレにも同時刻に同じ書き込みしてるからな。
相手にもされてないがｗ

>>723 お前もヒマ人だな、このバカ

おい。3列目の座椅子に人乗せたことあるか？俺はない。家族の為に買ったけ無理に3列席車でなくても問題ないな。むしろセダンぐらいの方が使いやすいような。

>>723
ＩＤストーカーですか？ｗ

うちのシエンタ４年間で電動側スライド２回交換してる・・・
そしてまたスライド傷つけた。orz
もうそのまま放置する。

>>725
送迎や現地集合の小旅行で使った。
滅多に使わないが、ほんのちょっとした移動に車２台用意したりタクシー呼ぶよりも楽なんで助かった。

>>725
やっぱＳミニバンはせまいね
荷物が詰め込めなくなるので
結局２台で行動することになった

>>726
あんだけ頭の弱い文章だから、見ればすぐ同一ってわかるわ^^

５〜６人で宿泊旅行だと、ゆとり重視でサードシートも使用しなくちゃならない。
２−２−１とか２−２−２
当然、荷物の置き場所が無くなる。
その時だけTHULEのジェットバッグをルーフにセット。
重宝してますｗｗ

>>730
ＩＤストーカーですか？ｗ

なんだ、この「ストーカー」の意味もロクにわかっていないようなｳﾞｧｶ野郎は？

よそで遊んでこい

うちは頻繁に使ってる。
6人家族なんで、家族で出かけるときは必須。
また、子供の部活の送迎に子供を詰め込んで
運んでる。

シエンタとか子どもが惨めだろうな
〇〇くんちのクルマボロいし狭いねとか言われて

>>735とか子どもが惨めだろうな
〇〇くんちのお父さんキモいし臭いねとか言われて

シエンタ以外にオススメがあれば教えて下さい

>>734
６人家族で頻繁に３列目も使用するなら
もう１ランクでかいやつ買えよｗ
貧しいのか？

>>738
子供ならそれも立派な使い方だよ。
別に問題なし。

>>737
お手数ですが、もう少しご自分でお調べの上またお越しください。

Xリミテッド「値引き２０万が最終価格です」って
なめられてますか？

>>740
私はシエンタが一番ニーズに近かったので乗ってます。
そんでまあここをたまに見てるわけです。
つまりそういう目的以外の方に「じゃあお前はなにしにきてんだよボケ」
と言いたくて釣りで書いただけですのであまり気にしないで下さい

シエンタの後継車はどうやら後部座席はスライドドアではないようです。
パッソセッタという名前の車のようです。
フリードとパッソ、どちらが良いかなぁ〜。
ちなみにCVT車ではないらしいです。

スライドドアじゃないの！？

ﾊﾟｯｿｾｯﾀですか
それが本当なら
ｼｴﾝﾀ後継ではなく、3列ｼｰﾄ仕様のﾊﾟｯｿですねー
ｷｭｰﾌﾞｷｭｰﾋﾞｯｸのﾎﾞｼﾞｼｮﾝのような感じ
次期ｷｭｰﾌﾞはｷｭｰﾋﾞｯｸ出ないらしいから
そこのﾆｰｽﾞを狙ったんでしょうかねぇ

>>743
だから何度言わせるんだよ！スライドじゃない車はシエンタ後継じゃないって！

シエンタ後継の本命はダイハツから出る。

>>746

＞ >>743
＞ だから何度言わせるんだよ！スライドじゃない車はシエンタ後継じゃないって！
＞
＞ シエンタ後継の本命はダイハツから出る。
＞
この三列シートもダイハツからだよ。

シエンタ　　　こんなクソ車初めてだな。
友人のシエンタＤレンジに入れて、アクセルいっぱい踏んだが、
ホイールスピンすらしない、なんなの？　この軽並みの発進加速はーーｗwww.
ボロ車、クソ車、どん亀車、あまりの遅さに笑うしかないwww.
おい、おめえらもやってみろ、
Ｄレンジに入れてアクセルベタ踏み・・ホイールスピンして急発進できたら、アンタはプロだ。

>>748
>友人のシエンタＤレンジに入れて、アクセルいっぱい踏んだが、
>ホイールスピンすらしない

　　　　　　　　　　　　　 ∩　　　∩
　　　　　　　　　　　　 　| つ　　⊂|
　　 　 　 　 ∧ﾉ~　　　　! ,'っ ＿c,!
　 　 　 　 ﾐ|　･　 ＼　 ⊂/　 ・　 ＼
　　　　　 ﾐ|　　... '＿） 　｜ ＿＿,,▼
　　　　　 ﾐ|. ( *・ω・ ).　.|･ (・∀・) 　<ま、がんがれや！
　　　 　 　 | （ﾉ　　|）　　 | （ﾉ　　|）
　　　 　 　 | 　 馬 |　　　,|･･ .鹿 |

カー雑誌に新ミニバンの名前出てた
「パッソ・セッテ」だって

バッチ替えただけのダイハツ版もあるらしい
たぶんブーン・�]�]�]
になるんじゃないか

価格安いみたいだから
フリードより優位に立つのは間違ないね

パッソ派生の3列タイプ車ってことはヴィッツ派生じゃないんだね。
現行シエンタ同様ヴィッツベースでもう一台派生3列車開発すれば桶？

てか半年位前は次期車は3ナンバーサイズかとも言われてたのに
蓋を開けてみたらパッソかよ…

このガソリン高騰の中
タイヤのカスをまき散らして
顔真っ赤にして
スタート時のみアクセルベタ踏みする
>>748
に乾杯！！！！

シエンタ　　　こんなクソ車初めてだな。
友人のシエンタＤレンジに入れて、アクセルいっぱい踏んだが、
ホイールスピンすらしない、なんなの？　この軽並みの発進加速はーーｗwww.
ボロ車、クソ車、どん亀車、あまりの遅さに笑うしかないwww.
おい、おめえらもやってみろ、
Ｄレンジに入れてアクセルベタ踏み・・ホイールスピンして急発進できたら、アンタはプロだ。

一度なら笑えたが2度目は引くわ〜

>>753
Ｄレンジでホイールスピンする車って何？

私753に車を貸した者ですが…

>>756
ロクな友人をお持ちじゃないですね。

結果的にはダイハツのスライドの案は没になったのか。
スライドじゃなくCVTでもなく…なんだな

現行シエンタ買って良かった。
つってもあれでスライド+CVTで出たとしても出てすぐじゃ俺には高くて買えないけどね。

現行シエンタ、MCでスマートキーを今のキーフリーな形式に変更して欲しかったなー
それだけが残念。

ダイハツからはルミオンという名で出るの？トヨタのと名前かぶるよね どーなってんだ？

Ｄレンジに入れて、おもいっきりアクセル踏んでみ！！！！
いかに遅い車か、実感するぜｗwww.　　　軽自動並みの出だし。
出だしはパッソより遅いよ。ｗｗｗｗwww.　爆笑、大笑いの動力性能。

シエンタ　　　こんなクソ車初めてだな。
友人のシエンタＤレンジに入れて、アクセルいっぱい踏んだが、
ホイールスピンすらしない、なんなの？　この軽並みの発進加速はーーｗwww.
ボロ車、クソ車、どん亀車、あまりの遅さに笑うしかないwww.
おい、おめえらもやってみろ、
Ｄレンジに入れてアクセルベタ踏み・・ホイールスピンして急発進できたら、アンタはプロだ。



フリードの出だしの、速いこと速いこと・・・。　
シエンタは燃費重視の主婦車だから、こんな出だしにしてるんだな。
それに比べて、フリードの出だしの瞬発力の強さはイイ！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　／



　　　　　　　　　　　　　　　−　　　　　　　　　　ID:1NYp65UE0　　　　　　　　　　−



　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　＼

スレが伸びてる・・・と思ったら、またゴキ公が湧いてきたのか。
>>760
シエンタでホイールスピン？瞬発力？もうアホかと。

　　　誰　も　そ　ん　な　の　求　め　て　ね　ー　よ　ｗｗｗｗｗ！m9(^Д^≡^Д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰ

このスレにも随分久しぶりに来てみた。スレの流れを読まずにカキコ。
もうすぐ5年目の車検。昨日、走行距離が10万kmまであと100kmを切った。
仕事で使う機会が激減したので10万km達成が随分遅れたな。
2年目なんか年間3万km以上乗ったのに、今年はまだ1万kmにも達してない。
その結果ではあるが生涯燃費も随分落ちた。15km/l超えていた頃が懐かしいわ。
んで、シエンタ無くなるの？俺は今まで乗り換えてきた車の中ではバツグンにいい車だと思うんだがなぁ。残念だ。

まあ俺はまだまだ乗るつもり。つか、こいつより他に欲しい車が今のところ無い。頑張ってくれよ…

シエンタG約3年落ち下取り115万でした。

>>760
いや・・・その、なんだ。
君は前々から馬鹿だとは思っていたが、
正直、ここまでｳﾞｧｶだとは思わなかった。
まさかシエンタにそんなことを求めていたとは・・・
とても常人には思いつかない思考力だ。見くびっていたよ。

君の悲惨な人生を哀れんで、
せめて相手をしてやったから、
迷わず成仏してくれ。 南無阿弥陀仏。

私女だけどぉ。
男が乗っていたら恥ずかしい車じゃない？かなり無理。

タクシーってホンダ車少ないよねｗ　なんで？

やっぱ　　耐　久　性　能　　ないから？

かなりまえにホンダさんトラクター発売したけど、あっという間に消えたよねｗ　なんで？

やっぱ　　耐　久　性　能　　ないから？

>>766
家庭持ちだったら普通だと思うけど・・・
独身男だったらシエンタを選ぶ理由が分からない

>>765

友達の車でアクセル全開でホイールスピンしようとする奴に何言っても無駄だよｗ
自善に走るがゆえに他人のアラは良く見えるが、自分の不幸なくらいにキチガイじみた思考能力に全然気がつけない典型的なバカなんだからｗ
>>766
いちいち女だけどとか言っちゃってｗ
こんな時間に２ｃｈに書き込みしてる女の方がよっぽど無理だなｗ
チンポ付きさんｗ

シエンタのスレなんてあったんですね。
初めてカキコしますが、・・・・・・・・・・。
大変ですよーーー、大変ですよーー！！マーチより遅いシエンタですよ〜ーーー！
アクセルベタ踏みでも遅いですよ〜ーーーーーーー！ 　
おわっとるわ、旧型ヴィッツベースの時代遅れの古い設計のボロ車。ｗ

>>770
抽出 ID:1NYp65UE0 (3回)

>>770

レスが単調過ぎてバカ丸出しｗ
何がこのスレ初めてだｗ
単調レス醸して恥かきにきたの？

>>759,760
>>770
　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

駐車スペースが狭いから、スライドドアだと荷物が出しやすいよね。
シエンタ以外で手頃なスライドドア車はあるかな。

＞1NYp65UE0

フリードは変態が乗る車

このスレ超レベル低

>>774 ありますよ。　　スイフトあたりなら、手頃でしね。

>>770
国シ尺親方乙
次は「シエンタはドリフト出来ないから駄目デないの」ですか？

>>774
単純に兄弟車のラウム、または本来のダイハツ車では結構ある（軽含め）
駐車場が5ナンバー規格のままが多いだろうから、3ナンバーではキツイ印象があるね

ＣＶＴの特徴は特定回転数による、特有の運転状況（加速・省燃費・最高トルク）がある
3〜4000回転で山坂・急発進する人は少ないと思うが、特別にトルクを高めに設定された1500が
省燃費重視の低回転でも駆動力を発揮する

ホイールスピンは下手の証明なのだが、乗らない者に言ってもしようがないね

こんな車でもレスつくんだな。街中じゃ空気みてぇな車なのにww

>>746
あのＣＧまだ信じてるのか？
バカ丸出しだな。

完全に忘れ去られたポルテほどではない

>>780
君は、なんていう車に乗ってるの？

>>780
目立つ必要なんかないだろ。

いや、十分目立つ車だと思うが。

目立つ・目立たないなんて、
所詮は主観の問題。
振り回される必要はない。

まあ、あなたも私も空気無しでは生きられないわけで。
夫婦や恋人が相手を空気みたいな存在と褒める時もあるしね。
あなたのシエンタに対する想いはよくわかりました。

目立つもクソも所詮ファミリーカーじゃん
シエンタに何求めてんの？

夕方シエンタで、初めて嫁さんとチビの迎えがてら買物に付き合った。
居る居るシエンタ！アホみたいに見かけるのね。
売れてるんだね〜
若いママさん多いね？

シエンタの純正フォグのリレー、フォグ装着時に付けるコンビスイッチって
単品で定価いくらかわかる人いたら教えてください

フォグ、コンビスイッチ、リレー、フォグカバーのセットで 28000円くらいですよね

シエンタにフォグ？
どこの田舎に住んでるんだヴォケ。てめぇで調べろゴミ。

>>790
フォグ本体なら新品がオクや楽天で1.5〜1.8ﾏｿ位で出てるよ。
他はわからん。ﾃﾞﾗに聞いた方が早いかと。

後期ならノア、ist、bB他色んな車種と共用だから
中古狙うなら調べてみたら？

>>790
記憶が曖昧だがリレーが約3000円
ディマスイッチ約7000円（フォグのプッシュスイッチのみは約3000円？）
フォグカバーが1個約1100円（左右2個必要）

その他のフォグ本体の共通車両
ラクティス・アリオン・ルミオン・ヴィッツ他多数あり
ただし、型式・前期後期などにより共通しない場合あり。

>>792
>>793
どうもです
ちゃんと書いてなかったですね すいません 後期型です。

一式セットで買うと結構高価なのでパーツで集めて安くならないかなぁと思っていました。
リレーとディマスイッチで1万するんですねぇ 高い･･･

急いでいるわけではないのでゆっくりじっくり探そうと思います。

ありがとうございました。

何だよ・・・結局ダイハツから出るスライドコンパクト車の噂はガセだったのか？

>>795
ガセ。

シエンタはシエンタ。
それ以上でもそれ以下でもない。
ただ己の道を貫くのみ。

最近契約したけど、負け組？

オプション大量につけて下取りなしで35万円程度値引きしてもらえたのが決め手。
最初に考えてたタントより実燃費もよさそうだし。

価格は考えてたタントと同じくらいになった。

あと、普段単車に乗っててどんなスポーツカーでも加速しょぼく感じてるんで
車に加速性能は求めてないです。
加速と引き換えに燃費を失うのはちょっと・・・て感じだし。

>>798
タント、自分も見に行ったよ。
値引き殆ど無かった。

乗ってみてシエンタにしといて良かったと思う。

>>800
そういう意見が聞けて安心です。

タントはナビとコーティングつけても6万円が限度と複数店舗で言われてあきらめました。
最終的な価格は10万円程度しか変わらないので。

>>799 シエンタの加速は、ピザ屋のバイクより、かなり遅いから注意してね。
あまりの遅さにズッコケないでよ　ｗｗ

次スレ、発見…？

【新型】　トヨタのフリード競合車を語る　【三列】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222859568/l50

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:12:48 ID:A8qu00QG0
トヨタから新型7人乗りコンパクトミニバンが12月下旬にデビューする。

ttp://response.jp/issue/2008/1001/article114387_1.html

>>802
ファミリーカーに加速なんぞ
誰も求めてないって

>>802
こういうやつって、死の直前何が残るんだろうね？
かなしいかな、>>802・・・

負け犬の遠吠え、とは良く言ったもんだなw
運転がヘタクソな奴はよく吠える。

>>804 誰もってこたぁーねーだろ！　ばか。　
おめえみんなから、「極論はいいからよぉ」って、言われるだろ。ｗ
>>805　おめえのほうが先に死ぬわｗｗ
>>806　おめえは人間のクズ　おめえの心はクズ、ゴミ。消えろやｗ。

バカはいいなぁ
毎日が楽しそうで

シエンタも法定速度＋αの範囲ならそれなりに加速するよ。
つーか、シエンタはCVT向けのセッティングで2k前後の回転数が一番トルク太くなってるはずだぞ。
普通に乗る分にはストレスは感じないはず。（感じるとすれば法定速度を大幅に超えることを前提にしてる奴）

ただ、1.5k以上回すと燃費が悪化するから、俺はふんわりアクセルを徹底してるけどね。
思うままに乗ってたときと、省エネ運転心がけたときでリッター2〜3km変わっちゃうから、安全性・経済性含めて後者を選ぶが吉。

まあ、飛ばしたい奴は、誰もいない所で、誰も巻き込まないように思う存分飛ばすがよろし。
ついでに昇天しないように気を付けろよ。

>>809
せこい乗り方ｗ

>>810

何があったんだい？
おぢちゃんと協会に行こうか
懺悔してこよう

>>809　ただ車に乗って移動するだけのことなのに、
そんなにいろんなこと考えて運転してるんだ？　大変だね。

>>812
それを言ったら、趣味スレ全滅じゃねーか。

>>812
何も考えずに運転してるのかｗ
日常運転してれば自分の車の癖や特性は把握するだろ普通

>>812は公道では危険分子だな

ファミコン程度の処理能力

>>815
ファミコン程度の処理能力で人間は月に行ったぞ
ファミコンに失礼じゃね？

トヨタって新規でもめちゃくちゃまけてくれるけど、定価でちょっと割高にでもしてるんかね？

ダイハツだと全体の価格の5％程度しか割引なかったけど、トヨタだと、最初の提示額で本体価格１割引。
そこから交渉して最終的に全体価格の20%ほど割り引いてもらえた。

エクステリア系以外のオプションほとんどつけて、Xリミで200万ちょいで決めた。

ロボコン程度と打ち間違えただけでは？

車は移動の道具としか考えてない奴が一番事故起こすんだよな。ブレーキとアクセル踏み間違えたなんか愚の骨頂。
それがおまえらシエンタ海苔だ。運転中何も考えない？アホか。免許返上しろヴォケ。

>>819
そこまでシエンタ乗りを目の敵にする理由がわからん。

踏み間違えしたヤツがみんなシエンタ乗りなのかよ、ふざけんな。
てめーの方が100万倍大ヴォケじゃ！
脳内エリシオン海苔のゴキ公のチンカスニート野郎め！

（　´Д｀）＜はぁースッキリした。

ゴミ海苔が吠えてやがるぜ。
お気の毒w

だから構うから懐くんだと何度言えば…

ここのスレの人って優しいよね。
ちゃんとかまってあげるし…

確かに話題がないのかもしれないけど　そろそろかまうのやめれば。

どうでもいいよ、荒しなんて。
もっと有意義なことにレス使おうぜ。

ここで言う
ゴキブリと呼ばれている人が
本当に何に乗っているのか
知りたい
今日この頃

出来れば車の前での笑顔での
写真付でアップお願い。

>>816
本当に月へいったと言えるか？

とオカルトスレになるからこの辺で

>>824
ママチャリだろ。

ヴェルファイアに乗ってますがなにか？

真性ヴｧカは朝から妄想満開だなw

>>827
つまらん

おまえらドカタにはどう頑張っても買えない車だがな。
まぁカタログでも眺めててくれや、ドカタ。

>>830
で？なんでここにいる？
その性格の悪さでヴェルファイアスレで嫌われたか？
無理してローン組んで苦しくて？
シエンタクラスがほしいからか？ｗ

まあ、アレだ。　まったりいこうぜ。

今日、シエンタ２回目の車検に出した。
悪いところは無いけど、ディーラーに「エアーフィルター交換した方がいいよ」
と言われた。（一度も交換してなかったからなぁ）
中を見てみたけどそんなに汚れてはいなかったけど、５年も経つし交換お願いしておいた。

10年ローンで
ベルハイヤーなんか
いらないや

どうせディーラーから
10年後に150万で下取り取りますからと
言われて買ったんだろ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 07:22:53 ID:11DQIJMcO
ヴェルファイアに乗ってますがなにか？

今日、ディーラー行ってシエンタ後継と言われていた車について聞いた。

パッソベースの７人乗りミニバン。
後席はヒンジドア。
CVTでなく４速ATのみ。燃費はカタログ値で15.8ｋ？（15.6ｋ？）。
全長はシエンタより８ｃｍ長い。
サードシート収納は背もたれを前に倒すだけ。（→セカンドシート足元を広くできない）
フリードみたくフロントガラス寝かせてるので運転席の頭上空間は狭い。

これではシエンタより売れるとは到底思えないんだが。
全国のトヨタカローラの営業も「こんなの売れない」と強く申し立てて「シエンタ販売継続」となったらしい。

>>835
価格はいくらなんだろうか？

アルヴェル最強

今度の新型はフリードとは微妙にクラスが違うつもりとのこと
コストのかかることは一切せずにフリードより商品の魅力は落ちるが
かなり安い価格なのでライバルにはならないという考えのよう
パッソ＋20万円くらいだそうな
名前もパッソなんとかというらしい

アルヴェル最強

>>ID:JwW8zodfO
はいはい、わかったわかった、何でもアルヴェルが一番だ

モバイルノートは便利だねって話してるのに
フルタワー最強とか言い出す馬鹿といっしょだな

ｊ

シエンタＸリミ納車された
良い車だと思うな
さてと、どこからいぢってやろうか

シエンタが良い車か。
おまえの目は節穴か？
いじる金で眼科逝ってこい。

>>843
おめ^^
シートカバーおすすめ。社外の2ﾏｿくらいからあるよ。

Ｘリミデッドは、シート色はベージュだったかブラックだったか。

>>844
馬鹿は日付が変わってもIDが同じかw

それと、ID:11DQIJMcO≒ID:JwW8zodfO。

Ｘリミはシートは黒ですよ
>>845さん、ありがとうございます
とりあえず、足周りから変えたいです
シートも考えてみますね
>>844さん、節穴なんで眼科行ってきます、どこか良い眼科を紹介してもらえたら嬉しいです

>>847
いい加減スルーすること覚えろよバカ

ユアブランドのシートカバーがオススメだよ

>>835
これが例の魚介類みたいな顔の車だよな？あれをダイハツに作らせ、ダイハツも同じ車を販売するのなら、
例のベストカーに載ってたスライドドアの新型車は出ないだろうな。同時期に、ヒンジとスライドで同じ様な
サイズの車を、二台同時に発売するとはちょっと考えられんからな。

>>838
そういう商売の仕方に切り替えるのか？あっちが売れればこっちも真似するってのがトヨタだと思ってたが、
フリードクラスの車がバカ売れすれば、トヨタもまたスライド採用の車を出してくるんだろうな。
それともラウムなんかを3列にする計画でもあるんだろうか？

ついに、トヨタ(笑)株も3000円割れ

しかも・・・・

トヨタ(笑)、中国・長春に新工場　投資額550億円
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081027AT3D2700I27102008.html

やはりトヨタ(笑)終了かw

>>852
ヨタが終わろうとなかろうと、手元にシエンタがあれば桶

>>853
あはは、その通りだわな。GJ!

嫁がシエンタに乗りたいと言うのだが、モデル末期だしあの顔は男には、ちとキツイ。フリードはHONDAだからと顔が嫌だと言う。次のモデルは本当にヒンジドアなんですかね？

我が家はSエディだから気持ちパパも我慢出来る？！
娘はカワイイと、お気に入りだよ！

個人的には前期型が好きだ〜

男だからとか、鏡見て言えよ。
かっこいい車が似合うのなんてイケメンに限るんだよ。

と、なんとなくトヨタに行って、形に惚れて交渉したら、40万円値引きしてくれるって言われて即決して俺が言う。

納車まだかなぁ〜ｗｋｔｋ

はぁ〜。
いい加減煽りはスルーすること覚えろよ。同じシエンタ乗りとして情けない。
だから突っ込まれるんだろ。

>>859
そういう能書きはsageることを知らんやつに言われたくない。
しかも>>855は煽りとも思えんし。

あぁ？何が能書きだコラ。
スレのどこにsage進行と書いてあんだ？てめぇのローカルルール人に押しつけんな。
おめぇみたいな都合のいい解釈しかしねぇ奴のせいでシエンタ乗りがバカ扱いされんだよ。

>>861
８６０は社会では誰にも相手にされてない奴なんだろ
相手にすんなよ

目くそ鼻くそ

>>855
とりあえず、エアロでも付けてみれ。
http://toyota.jp/corolla/3dview/sienta/
昔から何度も言ってるが、シエンタの外観が女性向けっぽいのは、ボトムが丸いからだ。
エアロを付けるとボトムが引き締まるから、イメージ変わるよ。

今度は、嫁が「いかつくなるからエアロ嫌」とか言い出すかもしれんが。

>>861

つ>>859

>>863
ごもっとも。

シエンタってどう見ても外観が女性向きだと思うんだが男性ユーザーが多いのに驚いた

>>867
CMのイメージが強いだけだよ。
先入観なしで見れば、特別女性専用スタイルってな訳でもない。
どっち寄りかっていえば、まあ女性寄りだろうが、エアロ、フォグ、ホイールでどうとでもなるレベル。
それよりも、イメージ先行でシエンタの神スペックを捨てるのはもったいないと思ったよ。

本日お昼、100000km達成。
http://www.uploader.jp/user/8rinyu/images/8rinyu_uljp00046.jpg
03.12.5からだから5年足らずか…早いような遅いような｡
まあとりあえず今後も暫くは俺と一緒に走ってもらうぜ相棒。

>>867
ていうかさ、シエンタを男がかっこいいから買いたいなんて思って買う奴はいないよ
しかし、家庭をもって小さい子供がいるなら嫁の意見もきかなくてはならないからね
こういう感覚は若者には分からないだろう
まあ、人生一度だから若い時に憧れの車を買うのも良いとおもうから頑張って稼いでくれ

メーカーのターゲットは主婦層

>>869
男鹿さん懐かしいなぁ、まだ覗いてたんですね。
うちは50000超えたぐらいでまだまだですｗ

>>869
男鹿さん、久しぶりですねぇ。
もう10万キロ達成しましたか、すごいです!
私はやっと35000キロ超えたところです。
丸５年です（つい先日２回目の車検通したばっかり）。

いつぞやは「馬鹿半島」と勘違いして申し訳なかったです。m（_ _）m

>>863､865
目クソ鼻クソって・・・、両方とも同じアホじゃねーかｗｗｗ

確かに目くそ鼻くそ

>>861
>「あぁ？」何が能書きだ「コラ」。
第三者からみると、おっさんぽいっていうか、ばかっぽいよ

バカっぽいというかバ（ｒｙ

>>872
10万km行きそうになった辺りから久しぶりに来て見たよ。
一時期荒れ放題で見るのもウザくなって離れてたんだが…あまり変ってないみたいね(苦笑

>>873
こちらも来週当たりに車検出す予定です。
実は10万km乗った車はこれがはじめて。
ここまで乗って買い換えたいと思わなかった車が初めて。
改めて長く付き合える車だと思ったよ。
馬鹿半島ﾅﾂｶｽ（ｗ。あれっていつの話だっけ？

>>869
おおぉぉぉっすげえ！ガソ満タン！

なんだか過疎ってきたな・・・

クリーンエアフィルター交換した人、どれくらいで交換しました？

>>879
普通１年だろ

>>867
＞シエンタってどう見ても外観が女性向きだと思うんだが

そうでもない。ポルシェっぽい丸目ライトとも思えて。

今日、買い物でちょっと遠くまで行ったけどシエンタ沢山見たよ。
自分と同じ　アクンタは　５台見た。

以下、他の色の出現数。

ラベンタ　１台
シロンタ　２台（パールかノーマル白かは不明）
アカンタ　１台
グリンタ　１台
シギンタ　５台以上（覚えてないほど多かった・・・）
グレンタ　１台
キエンタ　３台
ブルンタ　１台

なぜか　クロンタ　は一回も見なかった。

我が家はパルンタ

実櫛臭ぇw わたしはアカンタです。

なんで後期型はブラックを廃止したんだろうね。
どんな車種でも無難な色だと思うし設定がないのは不思議。

やはり黒が相当不人気だった(売れなかった)としか・・・。

地域にもよるだろうが、
前期型の黒シエンタって全然見かけないな。

黒は故障がwww

派遣社員専用www

1500ccで七人乗り。
ちょっと無理ない？
シエンタ、フリード、パッソセッテ？

>>890
大人だとせいぜい５人位だな

新車だと燃費が伸びないということはありますか？
まだちょい乗りしかしてませんが8km/lしかいきません

>>892
新車だからというのはない。
それよりもチョイ乗りの距離がどうかだな。
シエンタはエンジンが暖まってからじゃないと燃費は伸びない。
外気温にもよるが、最初の2kmは10km/L程度の燃費。
それ以降は距離と信号数と渋滞の状況による。
伸びる人は給油間の平均で17km/L超えるし、チョイ乗りばかりの人は12km/L切る。
ちなみに、一番燃費が伸びるシチュはエンジン暖まった後の50km等速走行。（瞬間燃費は20km/Lを余裕で超える）

ちょい乗りは燃費悪いね。どんなにエコドライブを心がけても普段は12〜13km/L程度。
先日ドライブしたら26.2km/Lの数値が出て燃費計が壊れたのかと思った。

893、894さんご丁寧にどうも
もう少しいろんな状況で乗ってからまた報告したいと思います

>>892
とりあえず、回転計が２０００回転を超えないよう、気をつけて運転してみてください。
僕も乗り始めた頃は９km/L前後の燃費でしたが、現在は１２km/L以上コンスタントに出ています。

頑張ってください。

>>892
私の場合、一日数回、家から2〜3kmぐらいの距離を2〜3往復。
道幅狭くてSTOP&GOの繰り返しで10km/L前後ってとこです。

ちなみに遠出した時は17〜20km/Lぐらいです、参考まで。

自分も燃費は通勤距離で大きく変わってます。
参考までに。

片道４Ｋの時は冬場　9Ｋ/Ｌ、夏場　11Ｋ/Ｌ。
今は片道２０Ｋ、冬場　13Ｋ/Ｌ、夏場　15Ｋ/Ｌ。（←信号が多い）
（たぶん信号が少なくて流れがいいところだと16Ｋ以上はカルイと思う）

とにかく水温計のランプ（青いやつね）が消えるまでは燃費わるいので。
消えるころに到着するパターンだと最悪だな。

現在購入検討中なんだけど
エアコンはオートがよくて、なおかつ内装はグレーがいいんだが、
Ｇじゃ内装グレーは選択できないからこの願いは叶わないですか？

燃料計がデジタルで判りにくい
メモリ一個ってあとどのくらいなんだ？

>>899
X-limi，X-S Ediの二択だね

>>901
それだとオートエアコンじゃないけどね。

>>901>>902 ﾄﾝ
もうちょっと悩んでみるよ
先日行ったﾃﾞﾗの店長が販売延期は２年くらいの予定だって言ってたよ
あくまで予定だと

前期型のGは？

>>900
最後の1個なら、あと6Lじゃなかったっけか。

え！６Ｌもあるの
今まで点滅したらびびってすぐに給油してた
ちなみにタンクって満タンにしたら何Ｌはいるの？

>>906
6Lならあと50kmは軽く走れるね、慌てて給油しなくてもよさそう。

>ちなみにタンクって満タンにしたら何Ｌはいるの？
ググれって言いたいところだけど興味あったんで調べてみた。
2WDで42、4WDだと45Lだそうだよ。

つまらない車でよく語るな。
昔教室の隅でヲタ話してた連中がそのままオーナーになったんだろ？

>>908
お前の話には矛盾がある。

スレタイ変えんといかんだろ、【生産継続決定】

新スレにはまだちょっと早いか。

ウワサ（カービューの新車情報）ではダイハツがスライドのミニミニバン出すかも？
（前々からウワサやガセ写真は出てたみたいだが、今回もウワサだけの可能性高い）

シエンタもうすぐ納車なんだけど、これだけは早目に買っとけ！ってのある？

あと、盗難は心配したほうがいい車種？一応OPのセキュリティつけてる。

純正ノーマルバンパーにつくかっこいいフォグ無いかな
付けている人いたらレポよろしくです

>>912
なんか教えてﾁｬﾝのくせにエラそう

カッコイイは別として純正ってフォグランプ付いて無かったっけ？
フォグランプ無しって走って良いの？

フォグつけるくらいしか話題ないのか？
車が屑だとこんなもんか。

燃費の話題もありますが、なにか？

ボディーカラーの話題もありますが、なにか？

燃費とボディカラーの話くらいでネタになるのはこのスレくらいだwwバカぞろいで面白いね。ドカタの乗る車だもんな。
ガソリン高いもんねﾌﾟﾌﾟ

スライドドアの話題もありますが、なにか？

構うなっつってんのに

>>912
前期なら純正の丸型が一番でしょ。あれ以上のフィット感はない。

後期はよくわからんが、純正付けても周りに黒い樹脂カバーが残るのがちょっと…
それでもやっぱ純正かな。

主観だが。

>>921

レスありがとうございます
俺のは後期なんです、だから 格好悪い黒いカバーがついているのでカバーを外してピッタリはまるフォグを探していたんですけど、もしかしたら乱人とゆうエアロメーカーのがアヤシイかもしれないので問い合わせしてみようかな
ありがとうございました

格好悪いのは車だろ？
バカかお前。
くだらねぇ質問するなカス。

シエンタは可愛くて、良いじゃん？
このスレには決めつけの強い、視野の狭い輩がいるみたいですね？
憐れです…。

いや、いつものかわいそうな子でしょ

ネガティブだね？君は。
お友達いるの？

いるわけないよね。

もっと良い部分を認めてあげられると、人生明るくなるよ！

ドカタ専用車ww

おまえらみたいにオタじゃないツレなら居るぜ？
可愛らしいだのバカかおまえ？くだらねぇ車に群がってフォグぐらいしか話題のないオタとちげぇんだよ。
スレごと消えろオタ。

な？かわいそうな子だろ

くだらん。面白くない！さて、
シエンタ販売継続でもいずれ無くなる。その後
どうするんだ奥さん用スライドドア車種は！！

後期型のシエンタはムーンルーフ設定が無くなったの？

前期型のオレは付けてるんだが、運転手には全く恩恵が無いな。
ツインムーンルーフなら良かったのに。

キロンタ後期Ｇどす

通勤片道20km近くあって現在燃費は15.5だよ
運転が下手だからかあまり伸びない…
夏に車でフェス行ったときは4キロくらい伸びて幸せになれたのに
後の渋滞でぐんぐん落ちてﾜﾛﾀ

ありゃ、俺のフォグの質問に蠅がたかっていたかｗ
蠅は蠅らしく糞にでもたかっていろよｗ
役立たずが

>>933
お前は最低だな

>>934

は？なんで俺が最低なんだよ？
話の流れも読まずに無理に話に入り込んできやがって
お前も蠅か？

ｵﾏｲらのスルースキルの無さにがっかりだ

ネガティブ思考なんだよ。オマエは。
人の価値観を受け入れられず、揚げ足をとって喜んでいる、器の狭い人間だ。
おまえが受け入れられていないことに気付くべきだ。

ここで発想の転換でもするかな・・・
後期型のシエンタっていつ頃でるかな？

ちなみに現行は中期型

「中期型の方が良かった」って言われたい前期型の方が好きな現行乗りですﾉｼ

>>933
ところで、乱人のフォグはポン付けできそう？

純正フォグで周りの樹脂部分をボディ同色に塗ると一体感でるかもよ。
カバーに凹凸があるならパテでスムージングしたら完璧かと。

先日、やっと免許を取って、シエンタを購入しました。
（車はまだ来てません。）
今いろいろとああでもないこうでもないとベストカーライフを妄想しています。＾＾

子供が３人いるのですが、（８歳、５歳、１歳なりたて）
チャイルドシートをどんなものにしてどこに配置すればよいかと
いろいろ考えているのですが、なかなかぴったりのイメージがわきません。
どなたかよい案がありましたら教えてください。m(__)m

ちなみに運転は私（夫）がメインです。
３列目は追突されたとき危険と聞いたのであまり使いたくないと思っています。
２番目の子はもうまもなく６歳になるのでジュニアシートは必要ないかなと思っています。（必要でしょうか？）
助手席にベビーシートを置いて、後部座席からお母さんが世話するとか可能でしょうか？

sageてから質問してくれよ。
くだらない質問だけど。

某所でフォグまわりをボディ同色に塗装している人居ましたよ
確かアクンタ。

>>941
8才と5才は3列目。
1才は運転席後ろ。
奥さんは助手席後ろ。
助手席は荷物置き場。

3列目はドアを誤って開けることはないし、
秘密基地な感じで子供が喜ぶと思う。

3列目を使わないのなら、シエンタを選んだ意味がないのでは？

>>944さん　レスありがとうございます。

＞3列目を使わないのなら、シエンタを選んだ意味がないのでは？

本当にそのとおりですよね＾＾
確かに購入の決め手は３列目なんです＾＾
だけど、考えているうちに、３列目の後ろに空間がないので
もし追突されたら相当危険なんじゃないかなと考えるようになったんです。
ちょっと心配のしすぎでしょうか？

>>945
こんなの人に質問することか？
試乗車でも借りて自分で試せばいいじゃん。
書き込みにレスつくのがそんなにうれしいのか？？

>>946
べつにこのくらいの質問はいいんじゃないかと思うけど。
試乗車にチャイルドシートもちこんでつけて試すというのも抵抗があるよ。

まあ、納車されてから自分で色々試してみないとね。

軽カーの後部席とシエンタの３列目の安全性なんて差がない気がするけど…

ジュニアシートの有無は関係ないとして、うちの場合チャイルドシートは
2列目左に付けてるよ。3列目に乗るときは右スライドから。

3列目の安全性云々が心配ならこのクラスの車は乗れないでそ。

>>946
>試乗車でも借りて
借りて？？

>自分で試せば
試す？？チャイルドシートor追突をか？？

>>949
だね、今の広さが売りの軽自動車なんて後結構いっぱいいっぱいだよね。
友だち複数で乗る時は男の子が2人3列目で嬉しそうに乗ってるよ。
出入りはハッチからw

>>952
軽は定員４人ですよ

>>953
俺の軽は5人です

>>954
僕の軽は2人です。

>>955
僕の大型二輪は一人です。

>>953
ｺﾞﾒｿ、2行目からはウチのシエンタの話。

>>953
ｺﾞﾒｿ、2行目からはウチの軽トラの話。

>817
トヨタ車ってあんまりまけてくれないよ。１割なんて絶対無理。地方だからかな？

ヨタは未だにワンプライスにこだわりたいんじゃないかな。

納車が11月中旬と言われてるんだけど、納車前ってどれくらい前に連絡きました？

ｗｋｔｋが止まらない。。。

>>959
そう？
乗用車って全部かなりまけてくれるもんじゃない？
軽はどこ行っても5万〜8万しかまけてくれないから、乗用車も視野にいれるようになって
シエンタXリミでオプションはナビを含めてほとんどつけたけど、かなりまけてもらって200万ちょいだった。

>>961
私はいつでもおkだったから、連絡来たのはわりと直前だった気がする。
なるべく早く納車出来るように手配してくれたんだろうね。

お日柄とか色々こだわる神経質な人は日にちの調整が難しくて
下手したら数週間よけいにかかったりするらしいよw

>>961
自分は1週間前くらいかな？
仕事があるから土曜にしてもらって、翌翌日雨だったけどちょうど大安でｗ

トータルで1ヶ月かからんかったよー。

あら・・・このスレ全く進んでない・・・過疎ってきたかな。

ｼｮﾎﾞ━━(´･ω･`)　　　(´･ω:;.:...　　　(´:;...::;.:. ::;... .....━━ﾝ…

>>965
伸びてる時は荒れてる事が多いからこれでいいのだ。

後付けHID付けた人、報告求む。

>>967
後付けするのは別にかまわんが、光軸ぐらいちゃんと合わせて。
最近やったらまぶしい車が多いんだよ。
たぶん自分で取り付けて光軸なんて合わせてないんだろう。

「自分がよく見えればそれでいい」、自分勝手な香具師。

てか

教えてﾁｬﾝ？

報告とか

エラそうだし

何様？

みたいな

まぁ、いいじゃん。

別に>>967が光軸調整しないなんて言ってないのに。
何をそんなにカリカリしてんだか。

>>967は自分でつけるとは言ってないしね
ＨＩＤが迷惑なのは同感だけど
そう言えば、シエンタのユーザーのホムペでヘッドライトとフォグをＨＩＤにしましたなんて自慢げにＵｐしてる奴がいたけど、周りの迷惑考えてるんだろうか？
ああいう下品な改造はしたくないな

純正opでHIDフォグが存在する今時、HIDが迷惑だなんて思わないが。

光軸取れてて色温度が極端じゃなければね。

派手好きの奴って、頭悪いからな
やたら高いケルビンのＨＩＤを光軸調整もちゃんとしないで付けて喜んでる

必要以上に眩しいＨＩＤは法律で厳しく規制してほしいね
あまり酷い場合（ちゃんと光軸調整できていない場合）は車検も通らないと聞いた事はあるけど
実際ハロゲンでも不自由無いんだから

車検でヘッドライトの光軸はチェックされるけど、フォグの光軸なんてみないでしょう。
ユーザー車検でひっかかるのは光軸が多いけど。

一度HIDにしたらハロゲンには戻れんな。

シエンタにHID？wwww
金の無駄。

誰か新レス立ててよｗ
おいらのホスト制限されてる〜

>>977
オマイにはハロゲンで十分かと。

初心者すぎる質問で申し訳ないですが教えてください。トヨタのお店でシエンタ特別仕様車の購入を検討していますが、色々交渉した結果、11月20日までに契約すれば車両価格を24万値引きしますと言われました。
新車を買うのは初めてなんですが、値引きってこのあたりが限界なんでしょうか？

>>978
（　＾ω＾）＜立てたお

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226663215/l50

昔から仲の良い30万ディーラーに35万値引いてもらった。

ところでみんなのシエンタの電波時計って狂わない？

昨日、朝（6：40）時計見たら（10：18）とか出てた。

買って５年になるけど今までに１０回くらい狂った表示が出たことがある。
これって今は改善されてるのかなぁ。

>>981
ありがとう！

>>981

お疲れ様！
シエンタを長く愛していきたいね

http://www.active-pub.co.jp/av/0812/av_0812_02.htm

>>967です。
実は後付けHIDを6月の納車後すぐに取り付けました。
光軸調整はディーラーでキッチリやってもらったのですが、どう調整しても
左上方に光が漏れてしまうのです。
気の弱い私としては、ノーマルにすぐ戻したのですがやはり、純正以外は
レンズ形状が特殊なシエンタにはフィットしないのでしょうね。

左上方向に光が漏れるのは
ふつうじゃない？

右上に漏れたら
迷惑千万だけど。

>>987
そうゆう事情だったのね埋め

埋め

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産め

梅

宇目

おはよう埋め

埋め

>>983
オレのも！前期型だけど。時々狂ってる。

悪いけど埋め
新スレにて、変なのスルーしながらどうぞ

シエンタ！

出発！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'