【WC34】ステージア Part 13【直6】

このエントリーをはてなブックマークに追加
1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
□前スレ
　【WC34】ステージア Part 12【直6】
　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202916725/

□過去スレ
　ステージア（先代）スレ
　　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053403127/
　◆君が望むステージア(先代専用）スレ part2◆
　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078883305/
　【WC34】ステージアPart3【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1101300480/
　【WC34】ステージアPart4【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113828869/
　【WC34】ステージアPart5【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1129216649/
　【WC34】ステージアPart6【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1141106842/
　【WC34】ステージアPart7【直６】
　　http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152197769/
　【WC34】ステージアPart8【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160923656/
　【WC34】ステージアPart9【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169886044/
　【WC34】ステージア Part10【直６】
　　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179268376/
　【WC34】ステージア Part11【直６】
　　http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188897117/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 01:09:13 ID:dHW4jDkS0
□参考
　日産 ステージア 【みんカラ】 車種別
　　http://minkara.carview.co.jp/car/109/

□Webカタログ
　1998.8～2001.4
　　ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/PAGES/MC0831/index2.html
　2001.4～2001.10
　　ttp://history.nissan.co.jp/STAGEA/WC34/0103/index.html
　260RS(前期)
　　ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S00/
　260RS(後期)
　　ttp://www.autech.co.jp/HISTORY-SV/WC34S01/index.htm
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 14:34:41 ID:qADwyinWO
１乙～
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 11:47:12 ID:opbtbL9DO
暑いお～(´・ω・`)
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 13:45:47 ID:Noi9GhqyO
早く梅雨あけて欲しいもんだ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 14:04:47 ID:um6YXXd90
260のサスがへたった　Ｓチューンを注文した
金が無くなった　ガソリンが入れられない
給料日まで試乗はお預けになりそうだ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 19:19:26 ID:xNZevz2H0
1おつー
8 ：ﾑｰﾗﾝ：2008/07/17(木) 22:25:22 ID:SlgxeyedO
>>1
乙です(感謝
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 06:44:38 ID:ayloHLZ+O
>>1
乙です！！
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 07:29:41 ID:ddVyKRUn0
>>6
俺もちょっと前に中古で買ったよ。
1万キロ使用で49,000円だったから割とお得だったと思う。
乗り心地も非常に気にってるんだけど、欲を言えばもうちょっと車高が下がって欲しかった
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 08:49:00 ID:tbvfhvvT0
オレ逆に車高が下がって欲しくないんだよね
GT-Rの頃と違って色々遊びに行くから　ダートとか有るし
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 11:08:42 ID:k+Qj+SNdO
ノーマルだとタイヤとホイールハウスの隙間が気になる罠
俺はノーマル足で乗ってて特に不満ないけど少々柔らかい希ｶﾞｽ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 18:08:20 ID:nOppaz6hO
同感(´・ω・`)
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:52:45 ID:eY2H3ry10
前スレで「コンパクトからの乗り換えで狭い駐車場での取り回し」が不安だった者です。
ステに乗り出して1週間になりましたが、車体の見切りもしやすくて馴れると問題無いですね。
コンパクトの時と同じ条件の駐車スペースに一回の切り返しで入れるとは思わなかったです。





15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:09:14 ID:k4OWdKXa0
>>14 でも、意外に前が長いから気を付けてね(´・ω・`)
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:27:49 ID:eY2H3ry10
>>15
そうですね、今はまだ慎重で神経使ってますが、
慣れてきた頃に「ガリ・・・」っとやりそうですね。

気を付けます。ありがとうございます。
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:59:32 ID:nOppaz6hO
8月のガソリン価格どーなるんだろ(´・ω・`)
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:58:17 ID:ayloHLZ+O
通勤に使ってないから、￥200/㍑超えても大丈夫。
ﾓﾙｶﾞﾝｽﾀﾝﾚｰとかﾒﾘﾙﾘﾝﾁがｻﾌﾞﾌﾟﾗｲﾑ関連の損失をある程度取り戻すまで、原油が奴らの餌にされるんでは？
と、勝手に思案中。。。
錆びても壊れてもガソリン高くても、まだまだ乗り続けますよ、と！
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:01:53 ID:LeAb3FWRO
>>18
俺は通勤に使うけどガソリン代は全額支給されるから問題なし
ただ場所によっては出れない所があるくらい駐車場が狭い…
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:08:38 ID:w8r6Fd0p0
俺も通勤には使ってないけど、やっぱり200円超えるのは痛いな。
でも手放す気にはならないんだよね
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:53:49 ID:E+6batn3O
なんだかんだで皆さんステージアを愛してますね！
自分にとっても、実用性も趣味性も兼ね備えた最高の車です。この車以上に乗りたいと思える車が発売されるだろうか･･･。
車の全長は、確かに不便に感じる時がありますｗ
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:22:56 ID:mh/M2LKnO
>>21

今度販売されるスカイラインSUVなんてどう？
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:19:06 ID:w8r6Fd0p0
http://www2.uploda.org/uporg1552240.jpg

こういうメッキグリルが欲しいんだけどいいのないかな？
今は、X系グリルの塗装を落としてメッキグリルとして使ってるんだけど
近くから見ると見た目が・・・
ちなみに今のグリルは↓
http://www.uploda.org/uporg1552243.jpg
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:13:59 ID:x+UL3jwa0
>>22
ステーションワゴンじゃないからねぇ
荷物も余り積めなさそうだし
（C34もそんなに積める方じゃないけど）
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:35:04 ID:O2yxrxKxO
やっぱりステがいいよ
(´・ω・`)
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:17:11 ID:mh/M2LKnO
何故ステージアの後継車がSUVなんだろうな…やっぱステーションワゴンは売れないのか
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:07:55 ID:3pSA2Ltu0
>>23
俺も昔Xグリルの塗装落としてメッキ仕様にしてたわ！
でも段々とはがれてきて近くで見ると醜くなってきたから素直に純正OP品に変えた
ディーラー行けばチタングリル買えるよ
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:21:46 ID:O2yxrxKxO
8月はガソリンが190円近くになるって(´・ω・`)
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:48:14 ID:Al9I1J9YO
もっとガソリンが高くなってほしいな
最近、交通量も減ってきて走り易くなってきたから
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:17:56 ID:gVX0lW7g0
(´・ω・`) (´・ω・`) (´・ω・`)
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:27:03 ID:O2yxrxKxO
(´・ω・`)
(´・ω・`)
(´・ω・`)
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:20:23 ID:oaFC1VUe0
>>29　それがそうでもないんだよ
上がった当日はうんと減るけど２～３日もすれば元通り
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:45:08 ID:eKJ918YcO
ガソリン値上がるとタイヤ他、いろんな物が値上がりするよ(´・ω・`)
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:35:40 ID:3jB2tzPwO
鮪も食べられなくなるよ。
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:32:03 ID:yYDCwaMyO
この車ってリアウィンドウォッシャついてる？
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:05:29 ID:/YXVB6hf0
>>35
ついてますよ。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:59:27 ID:e2EEoyE6O
>>36
ウォッシャ液がでないんですが、リアのウォッシャ液はフロントのと共有してますよね？
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:42:43 ID:unn9WK6d0
以前、後期２６０ＲＳの純正フォグがＨ１だと教えてもらったが、Ｈ１を取り付ける台座はなんて型になるの？
車体側からその台座にささるコネクターを無理に抜こうとして壊してしまった。
補修用コネクター買おうと思っているんだが、どこググッても出てこない。

助けて！
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:27:01 ID:C3bKqXRuO
>>38
( ﾟーﾟ)？
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:44:35 ID:RNROBDPe0
ディーラー行くのが一番早い
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:52:54 ID:JYdffBhvO
所詮、中古乗りはデラに行き難いんだよ！
少しは気遣いしたろよな（超爆笑
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:26:19 ID:OGH8boLn0
>>37
共有です。
穴詰まってませんか？針で掃除してみては？
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 01:14:04 ID:n9ohXtXO0
>>41
別にそんなことないけど
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:16:11 ID:3gVXVQOCO
>>41
afo？？(´・ω・`)
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 12:39:20 ID:dxX7ZniV0
>41←などスルーでお願いします
46 ：前期4V　117000km：2008/07/22(火) 13:29:15 ID:ok/2uJT80
オルタネーター御臨終！
すぐ異変に気づいてコンビニに飛び込めたから助かった。
初めてJ●Fのお世話になりました。
隊員さんがスーパーヒーローに見えたそんな3連休最終日でした。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:32:39 ID:95dOlgtO0
>>37
フロントと共有です
長い間ウォッシャーを使わないとホース内が空になり
液が出るまでエライ時間が掛かる場合があります
モーターの動作音はする？
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:21:44 ID:fV6x1cBE0
旅行に行き出先でハイオク30リッター給油。
道中エライ急な坂道で2速固定で軽バンとタメを張る。こんなに遅いのかこの車と本気で思った。
で、高速を100k位連続で走行中フル加速してもやけに遅い。
ふとブースト計を見ると0.4しかブーストが掛かっていない。

途中PAによりエンジン掛け直したら暫くは元に戻ったけど10k位走行したら、また0.4しか掛からない。

地元に帰ってきてハイオク35リッター給油して、帰宅まで8k走行してブースト圧が下がる事はありませんでしたが
何故ブーストが掛からなくなったのか原因が？です。
ブーコンは付けていません。

出先で入れたのが粗悪だった？
車がボロ？

出先と地元で入れたのはシェルです。

どなたか情報お持ちの方助けて下さい。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:45:00 ID:fg8oUTgeO
>>46殿

オルタの異変。
宜しければ御教授下さい。
50 ：37：2008/07/22(火) 21:06:58 ID:UefrobLKO
>>42
針で掃除してみましたがダメでした。

>>47
モーターの音はします。

どうすればよいのでしょう？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:31:49 ID:Z0ptI4kBO
なんか
俺もブースト計付けようかなぁ
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:20:20 ID:dgLdRZo5O
>>50
ウォッシャー液の濃度が濃くて洗剤分がホース内で固着してる可能性あり。
または、モーター音がしててもポンプが逝ってるかも。
元から探っていくしか解決策はないんじゃね？
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:29:37 ID:n9ohXtXO0
出ないよりも出た方がいいでしょうが、
実際リアのウォッシャ液ってそんなに使うことないですよね
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:27:28 ID:YO3Vmgrc0
３４GTR純正って入ります？？後期RS4Vです
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:41:14 ID:A9eK05a0O
>>52
ありがとうございます。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 01:00:22 ID:GGA1jb9u0
>>54
34Rのボディがか？ｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 01:05:38 ID:b3ngIPLc0
>>54
たぶん入るよ。なんだかしらんけどｗｗｗ
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 06:37:53 ID:/Qd2PuRi0
>>54
その質問だけじゃ天文学的数字にあたいするぞｗ
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 08:46:05 ID:R8pHd0Cl0
 >>49
エアコン全開・オーディオONで家を出る
信号待ちで停車（Dレンジ+ブレーキ)
オーディオ落ちる（その時はオーディオ不調と勘違い）
次の信号待ちでエアコン落ちる+SRSランプが点滅+時計の文字が薄い等
異変が多発
ここで電気が足りないのでは？と気付く
信号の先にたまたまあったコンビニ駐車場へ入り停車
バッテリー端子の緩みを疑うが異常なし（バッテリーは交換後半年未満）
とりあえずエンジンoff（これがまずかった）したが再始動できず終了
出発から10分足らずの出来事でした。

まだ修理終わってないからはっきりオルタと断定できないけどね
今思えばエンジン切らずに電装品全OFFすれば家まで戻れたかなー
出先で車が動かなくなるのは初めての経験で超パニくった！




60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 09:28:50 ID:myfTCTRI0
>>59
いやいや高速上でなくて何より
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:34:33 ID:eucBdfQ40
>>59
＞とりあえずエンジンoff（これがまずかった）したが再始動できず終了

まずくないでしょ、むしろ正解
オルタネータ逝ってたら一旦オフにしようがオンのまま走ろうが
いつかバッテリー切れてエンスト起こして止まってた

路上じゃなく駐車場でそのタイミングを自ら作ったのが
不幸中の幸いと思わなきゃ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:57:08 ID:jLNNEmm00
>>60
先週高速走行中にタイミングベルトが切れたわ。PAの直前だったからよかったけど。
先月交換したばっかりだったのになー
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:00:32 ID:jLNNEmm00
ちなみに交換した工場で無償修理してもらえた
費用は聞かされてないんだけどどのくらいかかったんだろう
64 ：49：2008/07/23(水) 14:46:23 ID:WigdATvGO
>>59殿

ありがとうございました。覚えておいて、その時に役立てさせて頂きます。
出先のことで大変でしたね。間違いなく私ならパニックです…。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 18:01:18 ID:R+Y2trBv0
>>48
確かにハイオクとレギュラーでは掛かるブースト圧は違うが
それより、ブローオフがへたってるのでは？
66 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2008/07/23(水) 19:20:22 ID:VDAy3nn80
当方ｽﾃｼﾞｱ手放しますた。高級車っぽい乗り味がよかったなぁ。
おまいら元気でな。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:58:24 ID:jyXr4R/80
65>>
ブローオフではありません。
Eg掛け直すときちんとブーストが掛かります。

今日、自己診断確認しましたが異常記録は残っていませんでした。

以下の項目が一つでも該当するとソレノイドがOFFになりブーストを下げる

イグニッションOFF時
スロポジセンサー異常時（自己診断に記録が残ります）
水温センサー異常時（自己診断に記録が残ります）
レギュラーガソリン使用時

異常記録が残って無いので、ソレノイド本体の異常かガソリンが粗悪だったか？またはECUの故障？
ガソリンが異常と言う事はありえないと思うんですけどね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:24:47 ID:R+Y2trBv0
>>67
なるほど。

一度、ECUの学習を消してみたらどう？
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:48:06 ID:blacs4OD0
さっき地震があったぞ(・∀・)
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:10:17 ID:IutlhNkCO
うちも揺れた。ステージアは無事です。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:26:13 ID:WSsDiI77O
家が崩壊しても広い駐車場にいるうちのステージアは無事だろうな
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 14:27:59 ID:oAPxNm8FO
微妙～(´・ω・`)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:19:04 ID:IutlhNkCO
最近曲がるときによくタイヤがなるんだよなぁ～
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:53:11 ID:EaToh/WR0
67です。

今日もブーストが掛からなくなりました。
ぐぐって調べてみたらどうやらレギュラーMAPを読んでいるようです。
調べていてもRの情報しか出てきませんでしたが同じようなもんでしょう。日産だし。

これって、ブーコン付けて純正ソレノイド殺せば問題解決できるでしょうか？
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 19:14:42 ID:oFtA9GZqO
>>74
始動後、暫く圧が掛かるのなら燃ポン異常
または、燃料フィルターの目詰まりとかは？
俺が前に乗ってた車で経験あるんだけど
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:01:23 ID:ss3/pVpD0
よくわからんが
レギュラーかハイオクかの判断って何処でしてんのかな？
なんか判別センサーなるものがあるのかな？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:27:26 ID:7NF7S2Pt0
単なるノックセンサーではないの？
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:14:32 ID:1XXRMB8R0
前期25RS乗りです。
最近サスがへたってきて、交換を考えています。
そこで質問があります。

2駆NAに対応している車高調はテインのベーシックワゴンしかないのでしょうか？
自分でも探してみましたが見つけられませんでした。
また、この車高調、サスキットもおすすめ！というのがありましたら教えていただけるとありがたいです。
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:18:28 ID:1XXRMB8R0
↑
ちなみに、現在のサスは純正です。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:26:37 ID:Oo8NnsUv0
車高下げなくて良いんだったら
ダンパーとアッパーマウントブッシュを純正新品に交換
がいいんじゃない
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:34:23 ID:1XXRMB8R0
>>80
この間、タイヤを交換した際についでにインチアップしたので隙間が気になるんですよね。
なので少し車高を下げたいなーと思いまして。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 15:55:30 ID:2mTQSBHY0
下げたいだけならわざわざ車高調じゃなくても別に良いのでは？
それともいろいろな車高を試してみたいとか？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 16:25:53 ID:1XXRMB8R0
>>82
特に車高調が欲しいというわけではないです。
確かにいろいろな車高を試してみたいですが、私としてはフェンダーとの隙間が気にならなくなれば満足です。
ただ、私の住む地方は舗装されていない道路(かなり路面状態は悪いです)などが割と多く
そこに行く機会もたまにあるので車高を調整できる車高調も候補にいれようかと思いました。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:16:11 ID:FoZYs2Wf0
そう言う理由ですか（納得）
でも車高を変えるとアライメントの調整とかも必要になるので色々と面倒です。
自分は車高調を入れてますが、コレと決めた車高でアライメントを取って以来
車高はいじっていません。

でもいい足廻りが見つかると良いですね。



85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:54:51 ID:AuU9OBQ70
>>83 84氏も言ってるが、車高を変える（下げる）とアライメント調整が必要に
なるんだけど、ノーマルのリンク･ロッドでは調整不可な為、きちんと調整したい場合
社外品の調整可能な物に換える必要があり、結構お金がかかります。
2駆は4駆程ではないだろうけど、マルチリンクは厄介ですね。

僕は後期4Vで、ニスモの S-tune（ノーマル形状）を使っていますが、
硬過ぎず軟くなく適度なローダウン（前30mm後20mmダウン）で、街乗りでも
段差や輪留めをあまり気にする必要がなくて、まぁまぁ快適です。
40～50ミリ程度下げると、輪留めにガガガっとなったり段差をかなり気にする
必要が出てきてしまいますよ。

ちなみに以前、手印のスーパーワゴンとかいう車高調整ショックを使ったことが
ありますが、街中では常時カタカタコトコト鳴りっぱなしで非常に五月蝿くて、
おまけに乗り心地が悪く、なんとか我慢して7000㌔程使って捨てた経験があります。
手印はお勧め出来ない逸品です。

長文大変失礼。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 00:08:32 ID:RAtaN33P0
>>84-85
レスありがとうございます。

>>84
そうですね。車高を変えれば当然アライメント調整も必要になってきますよね。
仮に私も車高調を入れたとしても、車高を決めてしまえば後は弄らないかもしれません。
まぁ、車高調を候補に入れた理由も未舗装の道路のためだけなので実際は車高調など私には必要のないものなのかもしれませんね。
皆さんの意見を参考にしつつもう少し探してみたいと思います。

>>85
費用も重要ですね。
情けない話ですが彼女が「私も乗るからお金半分出す」と言ってくれておりますので
その点につきましては何とかなるかと思います。
本当に出させてもいいのかと感じる部分もありますが(笑
実を言いますと、現在の一番の候補がニスモのG-ATTACK S-tuneなんです。
しかし私の周りには装着してる人が、というかステージアに乗ってる人がおらず詳しい話を聞くこともできませんでした。
ですが、>>85さんも含めネット上ではあまり悪い評判は見ませんので、ほぼこれで決まりだと思います。
スーパーワゴンの乗り心地がイマイチだったのでしたら、ベーシックワゴンも・・・なのかもしれませんね。
貴重なご意見ありがとうございました。


長々と失礼致しました。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 02:16:13 ID:95a5AK/r0
54は何処逝った？気になるんだがｗ
88 ：84：2008/07/26(土) 06:56:28 ID:TvmRkYte0
ちなみに私は後期4Vに手印NAです。
五月蝿くは無いんですですけど動きは良くないです。
高速からのフルブレーキングでギャッップがあろうものなら
何処にすっ飛んでいくか判らずとても怖い。
他車種でもそうですが>85氏も言っている通り自分お周りでは手印の評判はあまり良くないです。
買い換えるお金が無いのでしょうがなく使ってますけど。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:20:22 ID:/JuJ1vQ00
ニスモの S-tune　Ｄで工賃込み　￥198000-（260RS)
でした　夏休みドライブ行けねぇぞ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:25:17 ID:RAtaN33P0
>>88
なるほど。
やはり値段相応といったところでしょうか。もしかしたら値段とつりあってないということも。。
本日、インターネットでS-tuneを注文しました。
取り付けは来月になるかと思いますが、兄の友人の整備工場に勤めてる方が格安でやってくださるそうです。
アライメントはサスが馴染んできてから調整しようと思ってます。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:06:12 ID:RAtaN33P0
>>89
2駆用のサスキットが10万円ほどでしたので、私の場合もう少し安くなりそうです。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:22:40 ID:hEqKX0JOO
>>87
ま、相談するだけしといて解決策が見付からなければ飛んでいく
そんな安物の人間にはなりたくないよなぁ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:35:52 ID:Ih2gi0HKO
>>89
夏・・・休み・・・・？
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:25:44 ID:3o0C6+050
工具を持ってて自分でやりゃあ、交換工賃はタダなんだがねぇ。
決して難しい作業ではない。
ジャッキと馬とバールとラチェットやスパナやめがねだけだよね？
ショック交換ごときにお金使うのはもったいないな（時間がない人はしょうがないけど）
95 ：94：2008/07/26(土) 23:28:10 ID:3o0C6+050
あ、一応トルクレンチも必要だね
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:35:58 ID:w0GOFy7jO
もったいないと感じるかどうかは人それぞれかと。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:00:19 ID:v0WjhydlO
逆に考えるんだ
工賃払えば工具なんて揃える必要はないと
更にクレームも言いたい放題
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:33:51 ID:jHuUzba80
気がつかない部分はずっとそのままってコトですね。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:58:46 ID:N3yiSMlc0
>>98
それは自分でやった場合も同じだよね
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 11:25:04 ID:qcXjBNtc0
工賃の方が工具揃える値段より安い
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 16:27:18 ID:YmFYwkNZ0
自宅に立派なガレージがある奴はいいだろうけど
何よりも場所の問題だろ。工具一式でどんだけ場所取るか。あと作業場ね。
貸しガレージとかそれこそ本末転倒で意味わかんねぇ

ゴルゴ13だってプロの射撃手で銃の構造にも詳しいけど
銃のメンテ／改造はプロの手に任せてるじゃん。
別に俺はプロドライバーでもなんでもないけどさ。
何でも自分でやろうとしない、それが一流ってもんじゃない。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:06:10 ID:fB3McUqiO
>>101
早撃ち0.3秒のプロ、次元大介も銃のメンテ/改造は他人任せなの？

教えて～
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:53:36 ID:bY8rbiJz0
オレはとりあえず自分でやってみる派だから、基本的？な工具はいつも車に積んであるよ。
場所もガレージとかじゃなくて普通に駐車場で青空ピットだよ。
自分でやってみて無理と判断したら店もってくけどね。

ただ、足回り、エンジン等は、慣れてもないのに自分でやっちゃうと不安が残ると思うから慣れてない場合は
お店に行ったほうがいいかな

オレはダウンサス入れるときにスプリングコンプレッサーが壊れて、近くの店にも売ってなかったから店でやってもらったけど。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:10:15 ID:fsqGb46m0
店側としては何も手をつけていない状態で持ってきて欲しいものだけど
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 01:47:24 ID:2FTiCB/p0
ただ今ステージアを探しております。

後期RS 2駆を狙っていますが、同じグレードの人どうでしょう(*´ω`*)

●重いボディでNAは非力ではないか
●上スレでもあった車高調のセレクトがあましない
●タービンがなくてシンプルな分壊れにくいのかな
●燃費（まぁあんまし気にはならないですが）

NEOストレート6の実力よ　いかに(・∀・)
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 09:03:02 ID:Rd6A+cFz0
●重いボディでNAは非力ではないか
普通に街乗りならきにならないのでは

●上スレでもあった車高調のセレクトがあましない
リヤは33スカイライン系（ローレル含む）s15とかつく。アッパー交換すれば。
フロントはs15とかのストラットであればつくんじゃね？

●タービンがなくてシンプルな分壊れにくいのかな
無理な圧上げしてなければ故障率なんて変わらないでしょ。
コイルなんて良く壊れるからね。
それよりも、スロットル経路にエアー流路切り替え機能なんて余計な物がついているから壊れやすいかも？
しかもそいつのせいで、プラグ交換なんてターボより面倒くさいらしい。

●燃費（まぁあんまし気にはならないですが）
燃費が気になるのでしたら新型プリウスどうぞ。

NEOストレート6の実力よ　いかに(・∀・)
まぁ～、ノーマルじゃたいしたこと無いよ。
RB20のほうが良かったらしいけどね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 15:13:04 ID:G65sYgqR0
>>88
前期25X
テイン S.TECH　+　KYB LOWFER SPORTS　+　CUSCO　ピロボールテンションロッド
乗り心地はまずまず　車高調整はできませんが・・・

テンションロッドが純正のままだとギャップでどっか飛んでっちゃいます
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 22:18:40 ID:ZncWJc+i0
テンションロッドは大事だね
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:40:53 ID:nloM4xvqO
>>105
二駆RS後期ノンターボには20と25がある
どちらを差してるのか解らないが、燃費は変わらない
動力性能は走り出してしまえば変わらないが、発進時に20は重く感じる
普通に乗るには25、4000回転から活発になる20も面白いけどね
ターボは過吸が効いてこそパワーはあるけど街乗りじゃNAの方が乗り易い
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:15:54 ID:gijrnjYw0
前期ＲＳの四駆乗りですが、
４駆ボタン？とリアデフォッガボタンの
バックライトが点かないのは球が切れてるんでしょうか？
それとも照明無しかな？
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:17:34 ID:4gQVLKYV0
>>110
球切れだな
分解してみれば分かるが、小さい麦球みたいなのが入ってるよと
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:36:38 ID:gijrnjYw0
>>111
即レスありがとう御座います。
中古で買ってから気になってました。
ＬＥＤ化してみます。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:42:10 ID:CXWaTOZo0
>>112
グリスで手がベタベタになるよ
114 ：88：2008/07/29(火) 07:28:06 ID:PzbBX5iv0
>>94バールって何に使うの？
あとプロはショック交換程度でも色々とノウハウを持って作業をしているというのは知ってます？
ただ何も考えずに足廻りを車体に取付けてボルト・ナットで締め付けて終わりと言う訳ではないです
細かくは書きませんが例えば極力走行状態に近くなるようにセットしてからボルト・ナットを締め付け取付けするとか・・・
なので「ショック交換ごとき」と簡単に言って良いものなのかなーと思って
ごめんなさい、あげ足を取るつもりは全然ないですよ

>>107
テンションロッドはピロはカタカタ五月蝿いので強化ゴム品を入れてます
素人なので上手く表現は出来ませんが手印はダンパー特性がイマイチに感じます
伸び側だか縮み側だかわからないけどバネと合ってない感じ
一本なり二本だけ抜けたダンパーの車に乗ったことが有る人なら判るかと思いますが
新品で買った時から「どれか一本抜けてるの？」みたいなフィーリング
お金があればビルシュタインを試してみたいなぁ・・・・
115 ：107：2008/07/29(火) 09:48:43 ID:Xh7vQHOT0
>>114
テインのダンパーは使ったことないけど、KYBと組み合わせてますからね
抜けた感じはないです
交換した純正は手で稼動できるぐらい抜けてましたが・・・

まあ、お金があればビルシュタインつけたいですね
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:05:07 ID:cDJO0IiO0
今日ツートンカラーの前期ステを見たのだが
純正色でツートンなんてあったの？
まさに色も↓
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w26962850
こんな感じで実際に見るともう何て言えばいいんだろう、
めちゃめちゃカッコ悪かったっす

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:02:21 ID:LY/q3UBf0
>>116
色々間違えたんだろうな。
その車。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:07:32 ID:y4rmxWxvO
希少価値あるな？？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:41:27 ID:vxGTpBuF0
クオリスみたいだな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:40:31 ID:fbg/R5m90
>>116
これ25Xの内外装でターボモデルという存在価値のわからない
グレードだったな
案の定あまり売れなかったみたいであまり見かけたこともないし
後期ではなくなったよね
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 06:38:11 ID:GO7UMczB0
ショックの取り付け？
ノウハウ？

本締めする時に、ジャッキを足周りの丈夫なとこに掛け上げていく。
馬から車体が持ち上がる寸前が1G。
その状態で本締めすれば1Gで締められる。

以上簡単なノウハウでした。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 06:48:49 ID:c+Gma9Rt0
>>121
それだけしか考えて無いと思う？
他にもあるよ、教えないけどね
ノウハウだから
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 08:21:44 ID:q28BhQ+C0
>>121
バカ？？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:23:10 ID:Osw7yExA0
>>116
それたしか初代ＭＲ－２とソアラ？のカラーだよなｗ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:09:42 ID:JoRGyugt0
フロントのドライブシャフトブーツが裂けちゃったですけど
この車はドライブシャフト抜かなきゃ駄目なんでしょうか？

もしそうなら割れブーツにしようと思います。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:56:10 ID:GO7UMczB0
>>122
簡単なノウハウと言ったろ。
それ以上の事は言えない。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:14:37 ID:j9exsHoCO
>>126
知らないのに知ったか振りなだけだろ？
ノウハウ？はぁ？見苦しい椰子だなｗ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 14:58:44 ID:P48Tdwyl0
>>120
後期25txFOUR乗りの俺は異端児だなｗｗｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 18:33:16 ID:4kptMM1o0
>>127
まぁまぁ
>>128
確かに後期25txFOURの販売台数は少なそうですね
リアのエンブレムの色は25tだとRSの場合RSの文字は赤色ですけど
25txFOURの場合はやっぱXの文字が赤色なんですか？

130 ：94：2008/08/01(金) 22:38:41 ID:MyUDNMCz0
>>114 あんたはプロじゃないよね？俺もプロではない。

亀レスだがバールは、リアショックを外す為にメンバーを始点にして、
ロアアームを下げるために使うんだよ。
あんたが書いた４行目は当然実践してるよ。ブッシュを捻らない為にね。

>>125 割れブーツは止めとけ。後でグリス駄々漏れになるよ多分。
131 ：128：2008/08/01(金) 23:27:35 ID:m2fAQObw0
>>129
いや全部黒だよ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:29:21 ID:HuO2a2JV0
>>125
割れブーツ約五万キロ走行してるけど今の所問題なし
てか一発物だとディーラー工賃花痔ブ～ｗ
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:40:09 ID:VowGZwyM0
つうか部販で純正扱いで分割式のブーツも売ってるじゃん。

普通に整備工場でも分割ブーツを勧める事が多いし、
メーカーも純正扱いで販売しているんだから品質は間違いないと思うよ。

ただ、説明書どうりの作業ができる普通の整備士やプライベーターなら全く問題ないんだが、
超不器用なヤツとか、いい加減な作業するやつだと接合面が剥がれる場合がある。

まあ、失敗するヤツは油手で接合面をベタベタ触ったりとか、
接着剤を溝に巧く流し込めなかったりとかブーツをしっかり勘合させられなかったりとか、
基本的な事が出来てない場合が多いので、普通に作業が出来る人なら問題ないよ。
134 ：114：2008/08/02(土) 09:45:38 ID:lwdu/DAr0
>>130
プロではありません。15年ほど前まで整備士をしてた２級整備士のサラリーマンです
でもショックを外すときにバールなどは使いません
「ショック交換ごとき」っていうのも多くの素人の人や知識のある人には「ごとき」などではないですよ
それなりの形になればいいやって人には適当に取り付け出来れば別構わないのでしょうけど
それより「あんた」って言葉、どうにかならないの？

135 ：114：2008/08/02(土) 09:58:17 ID:lwdu/DAr0
>>114
書き忘れた

走行状態に近い状態でセットするのはブッシュを捻らない為だけじゃないでしょ？
それと上から目線が非常に不愉快だ
何でそんなにエラそうに書きたいの？
「自分はお前ら素人と違って知識が豊富だよ」ってひけらかしたいの？

136 ：78：2008/08/02(土) 11:33:16 ID:MSksbmOx0
お久しぶりです。先程S-tuneが到着しました。
明日にでも取り付けてもらおうかと思っております。

自分で取り付けるか否かに付いて議論になっていたようですが
私でも、説明書等を読みながら作業すれば取り付けできないことはないと思います。
友人からの頂き物ですが一応工具もありますし。
しかし、私はショック交換の経験もないに等しいですし
私が取り付けた場合>>84さんのおっしゃるように、それなりの形になるだけだと思います。
自分できちんと取り付けできればいいのですが私には少し難しいため
今回は整備士の方にお願いすることにしました。

今回アドバイスを下さった皆様、本当にありがとうございました。

長文失礼致しました。
137 ：114,84：2008/08/02(土) 17:09:35 ID:lwdu/DAr0
>>136
おめでとうございます。
自分にフィットした乗り心地だといいですね
何だかんだ書いてますがスパナが使えればご自分でも作業は出来ると思いますよ
ただ限界ギリギリのところやキチンとアライメントを取りたい時等に
キチンと組んだ物とそうでない物と違いが出ると思います
どうせだから整備士の方に最低限守らんければならない組付けのノウハウを聞いおくのも手ですよ

>>130
でブッシュって何のブッシュだ？何のブッシュが捩れるんだ？
ダンパー交換でスタビも外すの？
オプションとかカーボーイとかの雑誌から得た知識だけで頑張らないで欲しいな
「自動車工学」って本知ってる？
その中に整備士が整備上の苦労を紹介するコーナーがあるから一度見てみるといいよ
整備士が色々知恵を絞って仕事をしてる事がかわかると思うよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 18:23:26 ID:scFf3vnq0
そろそろ9年目になるのでドアミラー付け根のサビが気になって、外してみたら全然錆びていなかった。
これから錆びるかもしれないので、スポンジの下側を切ってタッチペンで塗装補強しておいた。

昔は、サス交換でスプリングコンプレッサー無かったとき針金でやったんだよね。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:04:32 ID:Jc4/5tsw0
中古車屋でステージアを何台か見て来たのですが、
エンジンルームの中央右寄りにある何かのタンク（ATF？）がブクブクしてました。
（見てきた３台とも）
ステージアでは普通なのでしょうか？
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:11:26 ID:+uY3STZb0
質問してくる奴は、>>136のようにしろとは言わないから
せめて答えてくれた人に対してお礼の言葉くらい言っても罰は当たらないと思うけど
ここはそれすらできてない奴が多すぎるな

マジ>>136のやってることは普通のことなんだけどスゲー立派な人に見えるわ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 02:05:45 ID:EzmqeiNZ0
>>139あ～それはね　中で海女さんが、もぐｒ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 07:18:51 ID:Ybch8ADF0
>>136
もし整備士の方の作業をずっと観察できれば簡単に作業をしているようでも
説明書に書かれて書かれていない＋αの作業をきっとするはずですよ
でもジーっと見続けるのも何かチョッとって感じですよね

>>138
自分は針金でなく梱包に使うナイロン製の幅1cmくらいの紐があるじゃない？
あれを使ってた。昔はスーパーへ行くとレジのところに置いてあったので
タダで入手できたけど最近はレジのところではあまり見ないな・・・

>>139
ラジエターのこと？俺釣られてる？
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:24:36 ID:DhvAQFgC0
>>139
パワステのタンクかな？

＞ステージアでは普通なのでしょうか？

まるでこの車だけのような言い方だが
ステージアだけでなく色んな車見たほうがいいよ
1日１００台位
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:40:30 ID:5cwJzKUp0
>>142
>>143
何のタンクかはよく見なかったのですが、
右側のタワーバーの下のところでした。
今までトヨタ車ばかり乗っていたので、日産車ではこういうものなのかなと
疑問に思った次第です。
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 12:01:28 ID:Ybch8ADF0
>>144
年式・グレードでも若干違いますが
車体前から見て右側だったらパワステタンクっぽいですね。
左側はブレーキフルードタンク。
で、自分の車はブクブクしてない・・・と思う
なぜならそこまで注意して見たことが無いから
（普段気が付かないということはたぶんブクブクしてないんじゃないかなぁ）
後で乗ったら見てみますよ

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 14:12:20 ID:jNeg0JRrO
>>140
礼儀、礼節を重んじるのは分かるけど･･･
そんなに感謝の詞が聞きたければクレクレ君などは無視してた方がよい。
所詮、ここは２ちゃんねるだから。。。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 17:44:00 ID:+uY3STZb0
>>146
いやいやいや
感謝の言葉が聞きたいとか聞きたくないとかじゃなくて
感謝するのが当然でしょって言ってんの
ここは2chだけどこの板を見てるほとんどの人は大人でしょ？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 18:20:05 ID:Ybch8ADF0
車種からしてもココに書き込むのはそれなりの年齢の人だよね
「ネットだし、面倒臭いからいいや」的な感覚なんでしょ、きっと
でもいい歳して聞き逃げはチョッとハズかしい行為だよね
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:28:29 ID:jNeg0JRrO
では、礼儀知らずの書き込み者に罰則を与えましょう！？
と言いたいけど、結局は本人のモラルの問題。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 08:57:48 ID:vRrIgR7A0
すみません
お聞きしたいことがあるのですけど

Eg掛けないでIG-ON状態でアクセルを踏んでいくと
床下（ATの辺？）からジーと音がします。
なんでしょ？どこかオカシイのでしょうか？
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 13:07:33 ID:nSXxqCwD0
モラルのない大人が多いって何か悲しいね
152 ：128：2008/08/04(月) 16:21:08 ID:nTa13Nxd0
この車に乗ってるのは若い人が多いと思ってましたがそうでもないんですね。ちなみにわたしは19歳です。
この車（マフラーのみ交換）で0-100km/h計ってみたら8秒でした。速い方なんですかね？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:24:49 ID:U/W76lhrO
バイクに比べたら屁みたいなもの。
漏れのブサは3秒ほど。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:59:36 ID:lD9M+TEq0
>>150
ATF とかのポンプの音では？

>>152
グレードにもよるけどステージアは１０秒前後だったと思う。
８秒って特別速いわけではないけど、ほぼノーマルで、カローラとかその他大勢の車と
比べたらちょっと速いって感じかな。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ荷物満載で坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
俺はスカージアに乗ってる。
スポーツカー並の加速は求めていなくて快適性を重視してるから。
そこはひとそれぞれだからどっちが良くてどっちが悪いとは言えないけどね。
GT-R と同じエンジン積んだオーテックエディションとかもあるし、
本気出したら、東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜けると思う。
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 17:19:04 ID:WQkW0opp0
>>152
わたしは２８歳です。

新車だと２５０万以上するのでとても手の届かない車です。

なので程度の良い１００万くらいの中古を買いました。

少なくとも型落ちのセルシオを車高を下げてVIP と吹聴して乗り回している同僚よりは、賢い選択をしたと思ってます。

街で見かけるステージア乗りを見ると、結婚して子供がいる３０代後半～４０代の方が多い気がします。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:17:49 ID:zBa7k5Zl0
40歳のオヤジです
31歳の時でRS4Vを新車で買った時の1発目の見積書
オプションも極力付けずに弾いてもらったら何だかんだで420万円って出てビビッた
最終的には値引きと下取り車で340万円くらいにはなったんですけどね
本当は260RSが欲しかったんですけど家族が乗る為にATという制限があったので無理でした

あと260RSに乗ってる方に運転させてもらったことがあるんですけど
街乗りは25の方が断然楽でした
それとノーマルだと260RSって何気に遅くないですか？（オーナーの方ゴメンナサイ）
自分の個人的な感想で申し訳ないですが、スカイラインと同じように暴力的な加速をするのかと思ったら
案外マイルドな加速で拍子抜けしました
いくらRB26とはいえあの車車じゃあしょうがないのかなと
ブーストアップでもすれば全く豹変するのでしょうけどね
でもエンジン音は最高でしたよ、何とも言えないくらい官能的でした

157 ：156：2008/08/04(月) 18:20:47 ID:zBa7k5Zl0
車車→車重
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 19:02:53 ID:h/0QCPcM0
３２～３４Ｒまで乗った事あるけど、ノーマルＧＴ－Ｒは遅い！
逆に２６０ＲＳには乗ったことがない。

厚揚げされれば敵うわけはないが、ノーマル同士で街乗り程度なら乗りやすさでＲＳＶの方が上だと思う。

でも２６０ＲＳには憧れる。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 21:53:22 ID:GNIS1RiF0
31歳の鼻タレ小僧です。
前期RS4Vとしてはひとまず後期の280psに憧れるなぁ。
必要充分とは言うけど、やっぱ高速だともうちょいパワー望んでも
罰はあたらないと思う。
160 ：152：2008/08/04(月) 22:12:34 ID:nTa13Nxd0
>>154
グレードは後期25txFOURでエンジンはRB25DETです。280馬力あるから結構速い車だと思ってました。この車が初めてなもので...
スカージアいいですね。私も顔面スワップしたいのですが金が...

>>155
いい選択をしたと思います。
この車は結構高いですよね。うちのは新車で400万以上したみたいです。ちなみに新しいステージアはオジサンしか乗っているのは見たことありません。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 23:32:55 ID:/E15rmE90
ステーションワゴンとしては速い部類だし、重い車体を引っ張るには
２８０馬力くらいがちょうど良い。
ブーストアップして馬力だけを上げても車としてのバランスが崩れ、
運転しづらくなるだけである。
足回り、その他諸々をチューニングすれば速くなるかもしれないが
それでは全く別の車になってしまうので個人的には、全くお勧め出来ないし
ステージアでそれをやる必要性はあまり感じない。

若いうちは他の車よりも速く走りたいと言う気持ちは分からないでもない。
ただ、人間は歳を重ねると反射神経の衰え、眼の疲れ、腰の痛みなど運転手自身にガタが
出て来て、ゆったりとドライブしたいと思うようになり、スピードよりも快適さや運転のし易さを
求めるようになる。ステージアはそんな層をターゲットに開発されたように思う。

若者の車離れに加えて、原油価格の高騰。そして、時代はエコに向かっている。
環境破壊が進み、山や海の自然が周りから消えて行く。
今後はプリウスのような車が日本車の主流となって行くであろう。

それでも…

私が乗りたいと思える車。それがステージアである。

おまけ

世界一速い市販車トップ１０
http://gigazine.net/index.php?/news/comments/20071016_fastest_car/
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 00:23:51 ID:lvh+H8cG0
>>160
25txFOURって、あの見た目はX系なのになぜかターボ積んじゃった
開発意図のわからないグレードですか？！
全く見かけないレアグレードだから大切にしてください・・・

そーいや、前期のツートンのtxだったらもっとレアだなｗ

ちなみに自分もあなたと同い年です。しかし、前期の2.5LNAなのでトロいですけどね；
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 17:58:11 ID:II4b/7jB0
中古で後期ＲＳ２５を買いました。
純正のカーナビが死んでいて、いつの間にか画面が落ちたり点いたりしています。
純正は外してしまって、価格の安いミニゴリラでも積みたいのですが、あのナビはエアコンコントローラーも兼ねているんですよね。
単品のエアコンコントローラーって日産のディーラーで買えますか？
ヤフオクで買ってもディーラーで取り付けて貰えるんですか？
ミニゴリラをお使いの方、インプレをお願いします。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 22:26:46 ID:cLVdKENO0
RS系とRSFour系ってドラシャって同じものですか？
それともRS系のが太い？
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 08:04:57 ID:ss1geROX0
163>>確か、コネクターが違うので配線のやり直しがあったような気がする。
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 08:57:24 ID:antCBtMd0
ステじゃなくて軽自動車の方にミニゴリラ付けてるけど
ナビ機能は微妙かも。
絶対遠回りさせようとするし
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:40:40 ID:MJiXZESXO
動作良好のマルチAVをヤフオクとかで買う方が良いと思う。
コネクターの場所は決まってるから外した順番で戻せばよい。
やってみれば意外と簡単。純正のザナビーはCDにしては性能は良い。
DVDと比べたら遅いかも知れないけど。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:09:08 ID:Uf9C6dYQ0
前期ＲＳ４　ＲＢ２５ＤＥＴですが、純正のオイルプレッシャー（エンジンの）信号線が
Ｃ／Ｐコネクターの何番に入ってるか判る方いますか？
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:53:13 ID:Rp5xy9Sa0
>>168
油圧の信号なんてECUには来てないけどなー

油温なら有ったが
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:57:36 ID:pilHi8wo0
１６３です。
メーカーに問い合わせてみたところ、純正ナビから純正エアコンコントローラーへの交換は不可能だそうです。
純正ナビを修理、または動作良好中古品に交換して装着のまま、ミニゴリラでも載せます。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:28:54 ID:98vJiQfI0
>>170
メーカーに聞くんだったらここで聞かずに最初からメーカーに聞けよ

ちょっと前に話題になってたけど
>>163に対してレスがついてるのにこいつもお礼の一言も言えないのか
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:33:54 ID:S+/Ms2U20
期待するほどむなしい事はないよ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 19:07:51 ID:65lKi0+gO
たかが２ちゃんねる、
されど２ちゃんねる

マタ～リと行きましょうよ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:39:47 ID:gZ0YTw3r0
>170
Dじゃ無理だけど、ショップでならやってもらえるんじゃ？
175 ：168：2008/08/08(金) 22:30:11 ID:eL0biaz20
>169
そうなんですか・・
てことは油圧信号はメーターパネルに
そのまま逝ってるって事なのかな？

S１４純正３連メーターを動かそうと思ってたんですが。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:41:09 ID:gZ0YTw3r0
>175
ようはRS4Sみたいな3連つけたいんしょ？
RS4S用、あるいは3連付いてるR34のオイルプレススイッチ使えば、信号用のコネクタがついてたかと
それ使えばたぶん動く
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 04:55:35 ID:pn/CvHrm0
前期25RSに乗っています。
いつもというわけではないのですが、発進時にアクセルを踏むと一瞬回転数が少し下がって
その後一気に回転数が1000回転くらい上がったり
通常走行中にいきなり回転数が2000から3000に上がったりすることがあります。
たまに右左折時などにアクセルを離すとエンストすることもあります。
関係あるかわかりませんが、燃費も先月の初めくらいまでは満タンで500キロ近く走ってましたが
最近は320キロ程度しか走らなくなりました。エアコンは使っていますがここまで燃費に影響しないと思います。
走行距離は9万5千キロ程で、エンジンルームは弄っておりません。

これはどの辺が疑わしいでしょうか？
時間があればディーラーに持って行きたいのですが、ちょっと暇がないのでこちらで質問させていただきました。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 08:50:22 ID:3T0kV6vW0
DI AACV AFM
あたりでわ
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 09:25:30 ID:546wQs/Z0
>>177
たぶん、エアーフローじゃないか。
180 ：177：2008/08/09(土) 10:58:41 ID:pn/CvHrm0
>>178-179
レスありがとうございます。

明日時間ができたのでディーラーに持って行こうと思いましたが
明日から1週間ほど休みのようですorz

DIとプラグは近いうちに交換予定です。エアフロは明日清掃してみます。

それと書き忘れがあったんですが、突然エンジンブレーキが強くかかることもあります。
これはコンピューターの異常でしょうか？
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 11:33:32 ID:lLXfDiDM0
>>177
オレも同じ症状です
不具合箇所が特定できたら教えてくださいです
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 14:04:50 ID:/Bd9a1yr0
エアフロは１回蓋を開けてハンダをもう度溶かせば
なおる可能性大　特にハーネス付近ノハンダ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 18:02:08 ID:IGeyuzZo0
１６３です。
暫く見れなかった間に、何やらお叱りを受けているようですが、レス下さった方には感謝です。
メーカーは何を尋ねても回答が遅いので、どうしても同じ車に乗っている皆さんを先に頼ってしまいます。
確かにディーラーでは無理（と言うよりもしないだけ？）の様ですので、経験のある、または技術のある電装屋さんを探します。
配線をどうにかすれば、できない筈はないですもんね。
ところで、オクでコントーラーを買おうと思いますが、前期用と後期用は同じですよね。
概して前期用の方が数が多く出ているし、数がある分、多少でも安く買えそうなので。
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:07:56 ID:6PIdhuufO
さて、ステージア乗って実家に帰るかな。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 21:16:22 ID:Z627Rmgw0
>>184
運転、気をつけてね。
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 22:40:51 ID:6PIdhuufO
ありがとう。
ガソリン高いから、軽で行こうかと思ったけど久しぶりにステージアにするわ。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:56:12 ID:PExPCdcN0
レギュラーMAP落ちして壊れたかと思ったら原因はエアクリだった。

某有名なスポンジ緑色の純正交換タイプ付けてたんだけどね。
まぁ～1万kぐらい使ってたからしょうがないんだけどね。
確か交換サイクル数千kだっけ？

ブースト計付けてないとわかんねーよ、レギュラーMAP落ちしたのなんか。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:35:31 ID:HzeLVS1c0
>>187
緑色って湿式だっけか？

湿式だと、OILでエアフロが汚れて誤動作しやすい

定期的なメンテナンスが必要かと
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:46:36 ID:LYxtoiGq0
>>188
乾式の物です。
エアクリが原因でレギュラMAP落ちするとは思わなかったです。
取りあえず純正に戻して快調です。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:30:26 ID:NsXqspe3O
平成12年式、25RS(パール、7万㌔、事故無、内外装は殆ど無傷、キセノン、純エアロ、ＭＤ付で30万)契約しかけです。

これって良い方の物件ですか？
191 ：いっさ：2008/08/15(金) 18:07:55 ID:n3B4Mt5Y0
日産ステージアのフルモデルチェンジしたときすぐに購入したオーディオが
壊れたのですが、かんたんに直せる方法はありませんか？
6枚CDﾁｪﾝｼﾞｬｰ+ｶｾｯﾄテープ式で、エラーコードがF０です。
どなたかわかる方は教えてください。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:22:22 ID:daoq162u0
>>190
前所有者のメンテナンス次第かな
整備記録簿でも付いてれば目を通した方がいいよ
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:39:05 ID:NsXqspe3O
>>192

ありがとうです。

試乗した感じは全然問題なしですが、記録簿はチェックしてませんでした、明日にでも確認してみます。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 20:16:41 ID:saKKzOZf0
後期ＲＳ４Ｖなんだけど、純正のリヤデフはカスビスさえ入っていない。
しかも４．３だから燃費も悪い。

よって、４．１でカスビス入りをケースごと流用を考えているんだけど、どれかつかないかな？
３２ＲなんかはＡＢＳのセンサーやペラなんかの取り付けも同じみたいなんだけど。

誰かした人いない？
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:15:10 ID:/4i+xmyeO
カタログ見てるんだが、ターボなら4.08じゃねーの？
見るところ間違ってたら、許してくれ。
ちなみに4Sなら4.11みたい。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 21:30:23 ID:saKKzOZf0
>>195

なんとなくしか覚えてなかったから４．１１が正解かも。

デフの流用はわかるかな？
知ってたら御教示願います。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:28:50 ID:LYxtoiGq0
フロントデフも忘れないでね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 00:47:49 ID:YYhbAKoL0
そろそろ10万km&車検時期なので見積もりを取ったところ、当然の如く
タイベル、ウォータポンプの交換した方が良いと言われました。
自分で交換された方はいますか？
安全面、技術面で自分での交換はおそらく無理だと思うので
車検と同時にやるつもりでいるのですが、ステージアの場合、
相場はどのくらいなのでしょうか。
ディーラーと町工場でそんなに工賃が変わるものなのでしょうか。
情報として知りたいです。
宜しくお願いします。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 07:58:58 ID:EWQYioqZ0
>>198
そう言う部品はいずれ交換時期が来るから
車検が無い年に交換して置いた方が良かったね
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 08:45:16 ID:GEGpWERn0
町工場の方が工賃は多少安いかもね。
でも、保証とアフターを考えたら多少高くてもディーラーがお勧め。
タイベル交換は車検と一緒だと工賃割り引いてもらえませんか？

三菱車の時はディーラーで、点検項目と重なるからと言う事で工賃を割り引いてもらえました。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 10:51:48 ID:8n8E11H6O
6月に運転席側のサイドミラー直したばっかなのに助手席側もダメになってきた…もうそろそろ換え時かな
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:02:17 ID:z8d7POcnO
ステージア前期乗ってるんですけど後部座席右側の手すり？みたいなところから雨漏りして困ってます。

どこが原因だと思いますか？
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:49:10 ID:bRcmWluN0
>>202
何かのクイズか？それは？ｗ

正解したら賞金でもくれんのか？ｗｗｗ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 00:35:21 ID:S4kziaZRO
>>202
それは普通にサッシュ周りのゴムの劣化だろ。ピラーレスドアの宿命だよ。
それとも、天井に付いてる手摺り(グリップ)から雨漏りしてるのか？
205 ：198：2008/08/18(月) 00:49:36 ID:Hrr0FUpp0
>>199
>>200
回答ありがとうございます。
車検時に一緒に交換すると工賃が多少値引きされるのと、他にも色々交換が
必要なところがあるみたいなのでディーラーで車検を通す事にしました。

ところで皆さんは車両保険は掛けていますか？
私は今まで付けていましたが車検で色々お金が掛かるという事もあり、
今回の更新で車両保険は外すかどうか悩んでいます。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 15:30:53 ID:LutjWao50
　ウチは任意保険未加入のヤツに、一時停止中にカマほられて、修理代ですったもんだ
した事があって、それから車両保険にも入るようにしたよ。こちらの過失がゼロだと
保険会社は動いてくれないからね。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 12:14:29 ID:GLY4mHZaO
>>204
雨漏りしてるときゴムパットみたんですけどゴムパットが濡れてないんですよね。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 17:20:11 ID:h66nGsME0
>>207　ガラスがずれてる？
それから屋根のアレは手摺りじゃねーし
使い方がわからない宝の持ち腐れ　セダンでも乗ってなよ
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:18:13 ID:YN/D3o6u0
>>207
横から失礼しますよ・・・
ドレンホースにごみが詰まると水が室内に入ってくる事があるよ。
>>208
誰も屋根なんて書いてないし・・・使い方？は？
手摺りに使い方があるのなら教えていただきたいものです。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 18:30:40 ID:GLY4mHZaO
>>209
ドレンホースですか。
ありがとううございます。

>>208
それならあれはなんなんですか？(._.)
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 20:18:45 ID:ukWUW3V40
>>210
上に付いてるのはルーフレール。スキーキャリアとかを固定するためのバーだよ
そもそも後部座席右側の手すりって何のことを言ってるの？
俺のステージアには後部座席に手すりらしきものは見当たらないけど
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:21:22 ID:/vw1cniIO
>>210
答えは簡単だよ！
雨降りには乗らないこと。(これでいいのだ！)
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 21:27:53 ID:GLY4mHZaO
>>211
申し訳ない。
俺の説明不足

車内の話ね
214 ：前期RS FOUR V（9年式15万k走行）：2008/08/19(火) 23:49:44 ID:7p2AR1Yc0
今年12月に車検なんですが、乗換えるか迷ってます。
故障歴なしで今現在も絶好調なだけに、何かもったいなくて・・・。

乗換える場合は後期RS FOUR Sを、込み100万円以下で走行10万弱の物を考えてます。
「MT車に乗りたいな」「エアロ、ホイール使い回せてお得だな」程度な考えだけでは
あまり意味のない乗換えになりますかね？後、燃費の向上は期待できますか？

最近、100万円位で買えるM35の低グレードあたりも気になってきた。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 00:41:19 ID:Up9nser50
>>214
15万km走行なら、色んなところにガタが来ていると思います。
ブッシュ類は全て交換が必要でしょう。
私は去年の車検の際に、前期から後期のRS FOUR に乗り換えました。
同じく故障歴も無くエンジンも調子良かったのですが、色んな部品が交換時期だったので…orz

どんな乗り方をしてきたかにも寄りますが
車体自体に相当ダメージが出ていると思います。
（見えないところの錆や、ボディのガタ付きなど）
ですから、まずはディーラーで車検の見積もりを取ってから考えてみるのが良いと思います。

あと２年、４年乗る事を考えた場合に後期RS FOUR Sを、込み100万円以下で
走行10万弱というのはちょっと割高に感じます。
個人的には、もう少し低走行なら良いかもと思います。
それから、燃費ですが

前期RS FOUR V: 7.7km/l(10・15モード)、14.9km/l(60km/h 定地走行)
後期RS FOUR S: 9.4km/l(10・15モード)、15.4km/l(60km/h 定地走行)

がカタログ値ですから、中古車であるということを加味すると
燃費の向上はそれほど期待出来ないと思います。
MT、4WD でなくても良いのなら、RS シリーズではなく、
FR の25X,20X,20G が燃費は若干良いですが…

それから、ホイールは良いとして、エアロは実車合わせで色を塗り直す必要があるのでは？

前期から後期に乗り換えた時に、ライトの形に違和感を覚えましたが慣れました。
でも、M35 はC34 と比べると別の車って気がしています。

216 ：198：2008/08/20(水) 01:03:02 ID:6wxhBohK0
>>206
知人も任意保険未加入の車に駐車場でぶつけられました。
修理代は全額払うから警察沙汰にはしないでくれという相手を信用したら、
結局、相手はお金が無いとかで逃げられ払って貰えず諦めたそうです。
逃げ得、ゴネ得な世の中ってつくづく理不尽だと感じました。

任意保険未加入のドライバーの割合がどのくらいか分かりませんが、
盗難とか当て逃げとか車上荒らしとか物騒な世の中なので、
車両保険はあった方が安心ですね。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 01:08:25 ID:6wxhBohK0
>>202
サンルーフ付きですか？
209さんも書いていますが、排水用のドレンホースが外れていたりすることがあるそうです。
スペアタイヤがあるところとか、他のところに水が溜まっていたりしませんか？

218 ：214：2008/08/20(水) 02:11:16 ID:nNwqb7qB0
>>215
ありがとうございます！

元気そうに見えても、やっぱりガタが来てるんですね。
12月まで時間があるので、乗換えの方向でもう少し程度の良い
RS FOUR S探してみます。
エアロって同じ車種なら簡単に装着できるものだと思ってました。
塗り替えもあるし、あまりお得じゃないって事ですねorz
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 18:25:55 ID:m+8tgY1EO
>>217

サンルーフは付いてないないです

他の所は問題ないですね
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 19:32:31 ID:27EdKM6e0
>>219
サンルーフなしだったらドレンホースは無しだね・・・

後は内張り剥がして確認かな～
最悪ルーフレールのボルト部分からの浸入かもよ

ちなみに内張り剥がすのテクの無い自分だと1日仕事です
1っ回やって懲りました（2箇所ぐらい爪折っちゃったし）
ディーラーをお勧めします。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:51:17 ID:NZKjsSSx0
>>220
ハゲ堂！！
内張剥がしは一度やると要領が分かる。
でも、一回目でどこかを壊しているから意味無しってことが多いね

ディーラーでやってもらって壊されたら新品と交換してもらえるのだろうか？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 02:05:11 ID:y9VqGFFr0
中古で買ったステージアが今日納車になった
荷室の天井の内張りがはがれてたorz
経年劣化なのかなんなのかようわからんけど、固定用のクリップが
両面テープで付いてるだけの作りって、どんだけ～！！
頭に来たから、天井を全部剥がした
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 08:33:59 ID:YayvqchL0
ルーフネタが出てるんでお知らせ。

ルーフレール＆サンルーフのガラスは納期未定。

俺、現在2ヶ月待ち。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 12:58:15 ID:T9Xukt920
ルーフレールなんか外して庭に放ったまんまだ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:42:33 ID:wZBOQ7Qq0
>>224
外した場所ははそのまま？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:39:18 ID:YayvqchL0
ルーフレールレスにしている人いる？

いたら外した穴の埋め方とか教えてほしいんだけど。

新車でルーフレールレス仕様ってなかったよね？俺、勉強不足かな・・・
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 08:07:01 ID:ml9n92aN0
>>226
みんカラ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 10:02:25 ID:HO5N2fDPO
質問お願いします。
知り合いから9年前期WHC34を貰ったんですが、フロントのブレーキパッドは、WHC34前期後期と共通でしょうか？判る方いましたら教えて下さいm(__)m
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 17:03:55 ID:s4afx8+4O
>>226
ラゲッジ側面の内バリ剥がす。
天井の内バリ剥がす。
手探りでボルト探す。　
ボルト外す。
代わりのボルトをぶち込む。　
その周りをコーキングを外側、内側からたっぷり塗る。
元ルーフレールがついていた場所にカッティングシート張る。　
もしくは市販のめくらFRPを付ける。　
↑結構高い。　

終了。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 18:30:29 ID:OXuJP1280
>>228前期後期でまったく別物（大きさが違う）
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:54:23 ID:0w65mBnX0
>>229
サンクス。
結局カッティングシートになるわけか～・・・

検討するよ。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 08:26:58 ID:HyVZtIlqO
>>231
カッティングシートは安上がり。タケローズがFRPとカーボンのルーフスムージングパネルってのを出してる。
ちなみに前者が28000円。後者は42000円。高い。
俺はカッティングシートにした。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 11:18:07 ID:u950N+kU0
>>232
タケローズ見た。
カッティングシートなら1000円位か。
臨時収入でもあれば買いなんだが・・・

話し変わるけど、パワーウィンドーが変。
運転席なんだけど、ウィンドを上げるとき途中で止めようとすると止まらずに自動で下がってしまう。
スイッチを上げた状態で最後まで締めれば閉まる。

スイッチ壊れたかな？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:50:28 ID:3PaQBL2M0
ウインドレギュレター交換
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:58:13 ID:u950N+kU0
>>234
ありがとさん
経験者？

スイッチ交換なら簡単なんだけどな～。

レギュ交換は面倒だ。
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:25:46 ID:QT5NT6kz0
一年ぶりに覗いたらやたらスレが活気付いてるな。結構結構・・・
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 23:50:05 ID:tFJjuPhj0
最近、軽自動車からステージアに乗り換えた者でつ。
おまいらはどのくらいの頻度で洗車してる？
軽の時は２～３ヶ月に一度洗車機で洗う程度で色が銀色だったから
汚れても無問題＆気にならなかった。
今度のステージアは黒で汚れが目立つし車体が大きいから拭くもの大変。
山とか川とかアウトドアに行けば汚れるし、汚れたままでも
別に変じゃないかなと思ってる。毎回洗車した方が良いの？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:48:48 ID:H804zpZB0
勝手にしろ
SFHC車は洗車ラクそうだな
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:39:10 ID:c0y8IP2T0
>>237
洗車したいと思った時にするといいよ
ちなみに俺は2週間に1回はしてるよ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:47:48 ID:6llGGRO70
純正のフォグ、暗くて付いてるのか付いていないのか分からない。
いざという時に役に立たないと思う。
ハイパワーなバルブに交換しないとダメかな。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 01:48:00 ID:b8c5uIj1O
>>237
特にドアミラー周辺は念入りに洗車した方がよい。
他に、ボンネットとフロントガラスの間は周到に洗うべし。
時間があれば、リヤハッチ周りもタップリと水を掛けて洗う！
車の寿命は延びる。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:12:29 ID:BstFM53MO
>>241 釣りか？
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 10:32:33 ID:kcriOw9X0
あながち、間違いではないでしょうね。
埃などあると水分が残りやすいし。
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 15:20:16 ID:XItfgfEpO
>>240
いざ？
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 23:08:24 ID:4X2qhh9lO
あ
246 ： ◆2LEFd5iAoc ：2008/08/25(月) 23:09:34 ID:4X2qhh9lO
ん？
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:35:28 ID:81vpex8C0
Myステに日産純正(松下製)1DIN CD&MDを装着。

純正ナビ使用のため、ステに装着できる物としては１番良いものかと・・・
音質は変わらんけど。

オークションなんかでは高値で取引されてるけど、定価っていくら位？

オプションで着けた人とかいるかな？
248 ：240：2008/08/26(火) 00:47:08 ID:/0EvRCIJ0
分かりにくくてすんまそん。
いざという時というのは雨の日とか濃い霧の日とかです。
雨の日に付けても、あまり効果が分かりませんでした。
自分のだけ？
他車のフォグはもっと眩しいのに、なんで俺だけこんなに…
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 16:00:11 ID:VukizPnV0
>>248　前期なのか後期なのかわからん
なおオレのは前期260　フォグにHIDをブチ込んでいる
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:13:48 ID:HFExS5M20
おまいらどうしますか？オレもどうしよう。。。

【経済】「エンジンの排気量」から「CO2排出量」へ…経産省が自動車税制の変更を検討★６
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219652085/
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:56:41 ID:G6PK1ccC0
>>250
俺はどうもしないぜ。
高い税金を払うだけだ。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:25:12 ID:Urt9C9M9O
>>247
当時、CD&MD(1DIN)のオプション設定はなかった筈。
MDチュナーとCDチェンジャ－のオプション設定はあったけど。
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 23:25:37 ID:80aKsVvAO
ステージアって何年規制対応？
254 ：248：2008/08/27(水) 01:19:47 ID:XthTggjo0
>>249
後期25RS で、ハロゲン（黄色）です。
配光がダメなのか、ハイワッテージなバルブにすれば改善するのかどうなんでしょうか。
社外品でお勧めのバルブはありますか？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 10:44:22 ID:oU7PgAjMO
たぶんレンズカットがダメなんじゃね？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 16:31:48 ID:fNjO2R8o0
>>253
＞ステージアって何年規制対応？

たまたま車検証が目の前にあったからレスするんだが、排ガス規制のことだよな？
平成10年7月初年度登録で「53年度排ガス適合」と書いてある。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:05:52 ID:7Fx/9ZFm0
RS4Vなんですけど
エンジンの振動が大きくなって排気音がレガシーみたいな音になって
加速が遅くなっちゃった。なんで？？
DIがおかしいのかな？
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:37:09 ID:5cPeLwdQO
>>256
サンクス

>>250が採用されたらキツイわね・・・
まぁないだろうが
259 ：248：2008/08/27(水) 23:33:43 ID:oRPvki3J0
>>255
レンズカットですか…
バルブは調べたらH1みたいなのですが、目星をつけていたIPF のやつは
適合無しですた
最近は、フォグ付けっぱなしの人が多いからあえてそういう設計に
なっているのでしょうか。
社外のHID を付けてる人はすごく眩しくて羨ましいです。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 10:30:47 ID:z2CQh7vdO
HIDにするってことは、中の黄色のガラスを割るんだよね？
あと、亜鉛メッキっぽい金具も取り外しで。
あくまでも予測なんだけど、これらの物を外すと余計に配光悪くなるんじゃないかと。
HIDにしても対向車だけが眩しくて、自車は全然明るくないような・・。
取り付けてる人に聞くのが一番良いかと。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:04:30 ID:chUHxBseO
>>257
その通り！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 01:03:53 ID:/SJ266s60
後期ＲＳ４－Ｖなんだけど、静かである程度抜けがいいマフラーを探してる。
３３Ｒの純正なんか着かないかな？

流用した人いる？

ローレル、ステージア、スカイラインとボディのベースが同じって聞いたことあるんで。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 08:57:25 ID:kag7MzKb0
>>262
260RS純正なんか良いんじゃねーか？
BCNR33純正だと恐らく長さが足らないと思われｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 09:22:28 ID:/SJ266s60
>>263
260RS用があればいいんだが、タマが少ないし。

あっても高い気がする。

ちなみにｵｽｽﾒある？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 18:40:06 ID:BwjciFa1O
ブリッツのニュルいいよ。静かでお勧め
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 20:26:25 ID:QmZKeyL30
ステージアって煽られやすいですか？
ハイエースやトラックが後ろにぴったり付いてくるので怖いです（＞＜）
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 23:08:48 ID:huPyPWv2O
トラックなんて、車種なんか気にせず煽ってくるよ。気にすんな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 14:01:04 ID:JJ8T7o9SO
最近加速がすごく悪くなったんだけど、どうしてだろう(´･ω･`)
エンジンオイルも変えてみたのに、何も変わらないし、
アクセル踏まないと走らない。うぅ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:45:24 ID:RLmRFOZgO
まぁ普通は踏まなきゃ走らん罠
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:47:12 ID:JJ8T7o9SO
ドライブにしてたら踏まなくても若干進むでしょ!!それが全くない
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:22:58 ID:MExmlFA10
ATF交換じゃね？
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 22:59:21 ID:JJ8T7o9SO
>>271
ATFを交換したの間違いでした。
なのに改善されず困ってます。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 23:53:59 ID:UOga4QioO
>>268
年式とグレードは？
単に経過年数によってポニーが数頭きえたんじゃね！？
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:16:53 ID:YXHPkI4SO
>>273
１１年式の250RSです。
加速が悪いというか、出だしがかなり重くて、上り坂で一旦停止した時とか最悪です。
走り出したら調子はいいんですけど…
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:30:20 ID:Mjob65jxO
>>274
E-ATモードがSNOWってオチじゃないだろ（笑）
二速発進になるから。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 22:49:08 ID:YXHPkI4SO
>>275
snowモードじゃなかった
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:08:21 ID:8hbb0rq30
>>268
サイドブレーキ引いたまんまじゃね？
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 20:01:27 ID:5nzwE9bBO
つうか俺等エスパーじゃないからそれだけじゃわからんわ
車屋いけよ糞が
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 21:42:55 ID:xgaN3cTN0
>>278
糞は余計だな。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 22:31:02 ID:1IayyywI0
クリープできないATなんて…

冗談抜きでATがおかしいね。
以外とsnowスイッチが壊れてて
常時ON状態になってるかもしれんし。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 00:03:03 ID:rphYVPK7O
>>280
ありがとうございます。
最近イグニッションコイルも変えて、オイルも代えたのに、異常出過ぎて大変だったので、
ここで聞いてみました。余裕出来たら車や行ってみます。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 15:17:31 ID:TQkHy/z5O
ATFは定期的に交換してましたか?
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:12:54 ID:+ifBNBJw0
ルームランプに異常発生！

スイッチでＯＮにすると点灯するんだが、ドア開けたときや、キー抜いたときに自動で点灯しなくなった。
こんな症状になった人いる？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 16:29:56 ID:Ho3vtV9SO
>>283
>>278
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:44:03 ID:whxtYPzBO
>>282
ATFって
・しっかり定期的に交換する
・一回も交換しない
のどちらかじゃないといけないって聞いたんだがどうなんだ？
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 02:42:55 ID:cT+/pWEOO
>>283
配線じゃん?
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:44:24 ID:D/fdzEM0O
ドアのリミットスイッチがダメになったんじゃないかな？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 17:44:52 ID:U1mEu8Er0
>>286
>>287
サンクス。
配線については一応スイッチで点灯するんで大丈夫ではないかと。

リミットスイッチ！？初めて聞いた。詳しく出てるとこあったらヨロ。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 18:00:13 ID:5Is5GKis0
リミットスイッチってなんだぁ？カーテシスイッチのことやろ。
あとはタイムコントロールユニットの故障が考えられる。
ルームランプまたはキースイッチ照明をイジってないかい？
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:02:10 ID:U1mEu8Er0
>>289
新たな情報サンクス。

実はサンルーフのガラスを交換するのに外したみたい。
車屋がだけど。
あとは運転席のドアのサビを直した。
修理方法は錆びている部分を切り取って違う鉄板を溶接。
そのカーテシスイッチやコントロールユニットでその近くにあるの？
ドア内部なら溶接の熱とかでやられたかな？
291 ：290：2008/09/04(木) 19:09:45 ID:U1mEu8Er0
カーテシわかった。
なるほど、あの部品か！？って感じ。

コントロールユニット方をお願い。
着いてる場所すらわからん。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 20:17:28 ID:dbkBoysJO
てめえで調べろ糞
しつけえんだよ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 22:39:49 ID:UOGUnSlmO
先日山でスリップしてちょうどガードレールがないところに突っ込んだら、３メートルくらいの落差があって車が逆さに…奇跡的に俺は無傷だったがステージアは廃車。
ごめんなさいステージア。今までありがとうステージア。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 00:07:23 ID:T87XweIDO
>>293
ステで助かった大切な命、またステに乗らない訳には済まないだろ！？
結構、たま数あるからより取り見取りだ（笑）
295 ：293：2008/09/05(金) 15:37:30 ID:DJsefxqAO
>>294
失って初めてステージアの大切さを知ったよ。今度は260RS乗りたいな
今は軽に乗ってるけど車を運転してる感じしない…
296 ：しげ：2008/09/05(金) 17:56:31 ID:pW1E9RCDO
>295
俺は乗り換えなんだけど
同じ感覚ですよ。
エルグランドって走りつまらん。。
260のりてーなー
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 18:09:09 ID:pNF1yaLq0
>>296
久しぶり、まだ未練あって来るんだね。
俺は最近レガシィに乗り換えたけど、基本的にはステージアの方が好き。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 19:18:56 ID:V7ai6FtL0
>>295 >>296
車体が同じだけで　一般ステとは全然違うが
299 ：しげ：2008/09/05(金) 19:36:12 ID:pW1E9RCDO
>297
未練？ありまくりですよ。
>298
何？次は260乗りたいって希望言っただけですが？
うぜえんだよ
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 21:51:16 ID:275CmX1YO
しげ、正解だ。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 02:37:47 ID:kh0NsRhHO
しげに一票
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 08:24:26 ID:JxziJRnj0
俺もしげに投票するよ。
前からこのスレ見てたけど、お馬鹿で空気読めずどうしようもないけど
ステージアに対する情熱はあったからな。
303 ：しげ：2008/09/06(土) 10:11:58 ID:bVJQZMMPO
ちょwww俺支持されてるww
やっぱ34スレ住人好きだわ。
50スレ過疎&粘着基地外しかいないし。
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 18:01:05 ID:O0YlcU9r0
エルグランドはリッターどのくらい走る？
305 ：298：2008/09/06(土) 18:51:45 ID:OjaH22ym0
>しげ
以前　日産以外に乗り換えたらゆるさんと書いた者だが
喧嘩売るなよ　本当に全然違うんだって
306 ：しげ：2008/09/06(土) 20:17:49 ID:bVJQZMMPO
>304
やさしく走って7ちょいくらいかな？
ステに比べると財布に優しいが糞重い車重の為タイヤがすぐ減りそう。
>305
あぁあんたか。
だからその違いを味わいたいの
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:18:39 ID:O0YlcU9r0
しげの乗ってたステージアって赤？
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 21:34:04 ID:zj+CSLbB0
シルバーの前期だろ？
309 ：しげ：2008/09/06(土) 23:14:38 ID:bVJQZMMPO
>308
よくしってんね！？
310 ：298：2008/09/07(日) 10:44:20 ID:gCB8tfJO0
>しげ
そうだったか　だがステからエルグに転校する者の
選択希望とはとても思えんかった
１ヶ月で飽きる
311 ：しげ：2008/09/07(日) 10:54:21 ID:KPkAqI5aO
>310
好きで乗り換えた訳じゃないんよ。
しかたなく乗ってるみたいな。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 23:28:10 ID:SQhr1R7X0
９９年式のステに乗ってて、
次期エルが出たら乗り換えようと
思っているんだが、やっぱ重たいの？
313 ：しげ(^o^)/：2008/09/09(火) 00:51:59 ID:OCOq+MU70
こんばんわぁ！！
偽者ひどいですぅ。

自分わ後期の白黒ですぅ。
あとsageってなんですかねぇ？
どうやるんですかぁ？
何の意味があるんですかぁ？？？
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 09:51:55 ID:8wEdDEcP0
>>313
はいはい、つまらん、
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 01:40:56 ID:LEaWEqaF0
>>313
志ね
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 16:45:47 ID:vRds1m2y0
AT限定かぁ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:41:31 ID:sheKHKJVO
あっげっ
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 20:29:43 ID:9+vOyFtn0
おいお前ら
誰でもいいから、俺のステージアの助手席に



乗　　ら　　な　　い　　か　　？



319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:25:51 ID:7YYN8zq7O
>>318
の　ぞ　む　と　こ　ろ　で　す　わ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 21:29:16 ID:TGReflZXO
>>318
の せ て ー 。
わ し 、 お と こ や け ど ！
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 05:45:22 ID:8moVMHGr0
>>318
その台詞はもはや「ウホ」！！！

どこのクラン員ですか？ｗｗｗ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 13:12:57 ID:TrE8dl260
いい男♪
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 20:38:34 ID:pSqtAzY5O
早く乗せろよw
おう、早くしろよw
324 ：しげ：2008/09/13(土) 20:46:28 ID:O6Zk8u1nO
俺も久しぶりに乗りたいかも
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:04:04 ID:nUj6Xk3N0
ＭＴは面白いぞ
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:24:18 ID:TrE8dl260
アッーー！
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 10:47:36 ID:YkSw9eKy0
>>323
俺の車の助手席に乗るということが
何を意味するのか、分かってて言ってるんだろうな？




ウホッ♡


328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 11:24:16 ID:k/Jpmv0RO
お前、ここ初めてか？
力抜けよwww
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 18:59:10 ID:Rg1rh0HK0
>>327地雷ステｗｗｗ
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 21:09:51 ID:fIu+WMHN0
俺は、のんけでも構わないよ
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 17:05:39 ID:+uFBFPUuO
やっぱ、運転席でハンドルを握るのが楽しい。
助手席は酔っ払ってる時だけ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:16:37 ID:mJxW+4Qp0
ハンドルより、もっと握りたいモノが
あるんじゃねぇのか？
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 20:34:43 ID:0hyVyjBZO
俺も寿司握ってみたい
334 ：しげ：2008/09/15(月) 22:48:16 ID:f5Jry0icO
じゃあ俺は
手に汗握るかな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:29:30 ID:+uFBFPUuO
悪ノリするより相乗りするじゃなかったんかい！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:06:24 ID:6QhsbbNm0
ガチホモのステ乗りがいると聞いて来ました
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 10:59:44 ID:IcgYowm0O
前サスのアッパーマウント錆出てる人いる？どう対処してる？俺のは真鍮ブラシで錆落としてまた錆そうだから塗装しないでグリス塗った。
タイヤハウス側も多分錆てるんだろうな…。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 15:27:39 ID:LLEsjPtA0
鉄だからな
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 19:06:38 ID:xTnriSj50
R34スカイライン２・５NAからC34に乗り換え検討して
いるんだが、乗った感じは似たような感じなのかな？
ハンドリングとか、足まわりとか。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:38:58 ID:HY3QRzgjO
R34乗ったことないからワカランけど、比べりゃ差が出んじゃねーの。
なんたって重いしね。
でも、それを補ってあまりあるモンも有るとは思うけど。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:50:12 ID:Yndg7YVx0
ATゲートが熱くなってるんだけどなんで？
普通なのかな？？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:07:21 ID:iKGByJDV0
>>339
全体に重いからフロントヘビー感の低減　特に２ドアから乗り換え
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 10:15:12 ID:+1HytWdq0
>>341
俺のはセンターコンソールの右側面が熱を持ってる
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 12:12:49 ID:e0uaaCWkO
>>340
ハンドリングとか足回り的には補ってあまりあるモンは無いだろ
345 ：340：2008/09/17(水) 19:04:47 ID:ofUb1NJ6O
いやだから、足まわり的にはダメだろって言ってんの。
他の部分で補えるんじゃねって言ってんの。
なんかオレの日本語おkなのか？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 20:27:21 ID:pm6rOAw/0
>>345
ケンカはいいから、早く服を脱げよ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:48:52 ID:ofUb1NJ6O
わかったよ、ほら、いつでもいいゼ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:16:36 ID:pm6rOAw/0
まったくお前という男は

見かけに寄らずスケベな奴だ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:09:11 ID:O4a+YAwA0
俺のケツの中でションベンしろよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 09:04:37 ID:ygwBQdl50
>>345
オレはオメーが言いたいことがすぐにわかったよ
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:55:13 ID:ZI6gqBEX0
>>350
つまり、345が男に抱かれたいっていう事だろ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:49:27 ID:AzpMTp6y0
それはヤツの気持ちだろ
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:09:08 ID:yDw8xFsBO
すまん、オレのせいで34スレが発展場になっちまった。
ノンケの皆様に深くお詫び申し上げる。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:10:05 ID:YdnHqvtt0
前期乗りです。
最近、ATの不調を感じてたんだけどさっきエンジンをかけたら
パワーモードのランプが点滅してました。
これって早いうちにディーラーに持ってった方がいいでしょうか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 11:10:16 ID:VJZ1NBpE0
ＲＳ４Ｖ後期なんだけど、ハンドル左側のシンクロスイッチとデフォッガスイッチってイルミあったけ？
現在どちらも消灯中。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:48:26 ID:PYViAHrP0
>>353
気にするな。　このスレはハッテン場だから。

このスレ見てる奴らは、ほとんどがオチンチン大好き野郎だからな
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 06:09:14 ID:VCi4L81nO
>>355
イルミありますよ。俺のは両方とも点灯します。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:14:28 ID:NsIhvWfdO
>>355
ソれ ブッ古割れて|ﾚＥ
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 10:21:28 ID:xYMfC+ki0
>>357
>>358
サンクス。
多分豆電球の交換出来るだろうな。
チャレンジしてみるよ。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:09:13 ID:M9PchQ0t0
それって、キーＯＮ後、8sぐらい点滅しないかい？
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 00:55:42 ID:Dt13JG7r0
通常時は点灯
前回の走行時にATに異常があった場合は点滅
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 07:59:28 ID:19KYazotO
前期乗りに質問
エアコンフィルターって交換出来る？
もしくはした人いる？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 11:59:25 ID:7f67/YCw0
グローブボックス取り外せば出きますよ
今までに1度もやってないんだったら一部切断しなきゃいけないはずだけど
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:50:25 ID:BrLWzGgU0
前期にエアコンフィルターあったっけ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 19:38:22 ID:E9iC3qpIO
怒アフォ！前期にもエアコンクリーンフィルター付いとるわ！！
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:38:23 ID:UrZFCszv0
でもカーショップには前期用
ほとんど見ないｗ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:52:27 ID:+VVMsBc90
前期の中にも更に前期/後期があってだな・・・
グローブボックスを良く観察して、フィルターに関するコーションラベルが貼ってあれば装着されているし、なにも無ければ装着されていないってｺﾄだ
368 ：362：2008/09/24(水) 21:24:27 ID:19KYazotO
>>363-367
レスサンクスです
とりあえずグローブＢＯＸ外さないと
ダメみたいなので週末にでも外してみます
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:25:31 ID:o0EF4ORW0
前期型にはエアコンフィルターついてないのあるよ
俺も自分で外して探したが全然見当たらずディーラーもって行ったが
この型はありませんだって
エアコンフィルター先に買って損した

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:29:12 ID:o0EF4ORW0
調子悪いんでディーラーもって行ったらイグニッションコイルとプラグ交換っていわれた
高いんで自分で部品調達して町工場もって行ったらイグニッションコイル合わないって言われた
ちなみに前期ＲＳ４Ｖ　
イグニッションコイルに前期後期とかターボ用とかあるのか？
ＲＢ２５に使えるって書いてあったから合うと思って買ったんだが
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 16:32:45 ID:o0EF4ORW0
ディーラーでイグニッションコイル交換って言われたから
自分で部品揃えて違う車屋に持っていったら　合わなくて入らないっていわれた
ちなみに前期ＲＳ４Ｖ　ＲＢ２５用だったんで大丈夫かと思ったが
前期後期やターボとかで違うのか？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 17:44:38 ID:NdppMVza0
>>371
後期ＲＳ４Ｖ乗り。
後期だとパワトラが無くなって、コイルに内臓されたんじゃなかった？
その分値段も高いし、前期とは互換性が無くなったって記憶している。
間違えてたらスマン。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 18:03:15 ID:0iPeT6230
>>372
正解!!
確かNEO化してから変わったはず（NA含む）
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 04:33:28 ID:JfY+3ggE0
後期RS4乗ってるが、去年DIをスプリットファイアに交換したとき、たしかステージア用で２～３種類あったと思う。
ちゃんと車種適合表確認してから買えってことだな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:39:49 ID:SMhmTHOi0
前期型でも、1997年08月～1998年07月はNEOで200psだよ。
俺はそれを狙って中古を買ったから間違いないと思う。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:38:36 ID:/h5kLbuIO
ステージあげ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 09:12:44 ID:keWCqg/IO
snowモードって緑のランプが点いてる状態ですか？
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:11:25 ID:aXtLrJ9Z0
>>377
それがＯＮの状態。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:17:10 ID:Hof3HIbt0
ステージアの自爆スイッチってどこについてるんですか？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 19:23:23 ID:Wi0rCMok0
>>379
２時間程ドライブした後ボンネット開けて
クーラントの入っているフタ
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:20:38 ID:fhoxSNaL0
２年間もずっと4WDマークのスイッチＯＮのときが４ＷＤで、
切ってるときはＦＲかと思ってた。。。
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 20:28:51 ID:Hof3HIbt0
>>380
ありがとうございます。
明日、早速やってみます。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:17:44 ID:RSZQw8J50
>>382
ちょ～ｗおまｗｗｗ
ちゃんと顔近ずけてね♪
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 14:56:23 ID:v0a00Fd5O
>>381
え? 違うの?
　
　
話は変わるがこの車マジ燃費ヤバいね。
金がどんどん飛んでいく
アホなVIPカーよりもVIPだよｗｗｗ
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:37:01 ID:sFXeSxk6O
後期RSt4Vだけど、高速メインでリッター7km､街乗りリッター4を切ります。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:31:39 ID:gYlP7bY60
ステージアでマルチAVから社外のオーディオに換えたいんだけど
簡単に出来る？
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 17:42:05 ID:cq+fRn8KO
>>386
無問題、簡単に出来まつ。
ナビから出てるDINオスを社外製の外部入力モジュレーターに接続すればよい。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:06:53 ID:gYlP7bY60
㌧それだと接続って事かな
じゃあ接続じゃなくてマルチAVとHDDナビをまるごと交換は厳しい？
クーラーの操作するやつとか色々問題ありそうだけど…
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:07:26 ID:EI2jHvW20
まじめに計算したことないけど町乗り6km/l出してる自信はない。

回転数抑えてアクセルから足を離さず速度を保つのと、
ピークは2000rpm超えてもいいから出来るだけアクセル踏んでる時間を
短くするのと・・・どっちがいいのかな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:44:00 ID:a7gzI/Z7O
>>389
加速減速繰り返すより踏み一定で走る方のが燃費はいい
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:42:10 ID:cq+fRn8KO
>>388
社外ナビにするのは無理な話ではないけど・・・
エアコン操作はユニット、配線交換からしなくてはならないから高く付く筈。
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:44:12 ID:f5YSxVaI0
ステージアはいい車だったな
また復活するといいな
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:49:27 ID:WJWh9QMY0
>>391
俺もそう記憶してる。
エアコンの操作パネルが配線引きなおしだったような。

>>386
てか、ググれよ。そのネタ結構出てないか？
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 21:06:31 ID:oORorfno0
ありが㌧
ぐぐってるけど厳しそうだなー
エアコンの操作ユニットと配線とかのはなんとかなりそうだけど
アンプも別っぽいしスピーカーも引き直しになるだろうからきつそうだ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 22:43:55 ID:3VEwjL8o0
知り合いがステージアのタイア交換したら
8万かかった言い出したんだけど
これってぼったくられてるの?
それとも高級車はこんなものなの?

ホイールは当然含まないし
知り合いはあんまり車に興味の無い奴だから
特にタイヤに注文つけても無いはず
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:15:30 ID:a7gzI/Z7O
>>395
タイヤは高いもんは高いぞ
タイヤの名前次第

関係ないけど去年純正ホイールから社外の18インチホイール（中古2万）に換えたんだが
ホイール買ったその店でタイヤもついでに買っちまおうと思って
走りとかどうでもいいんでとりあえず安い国産タイヤでいいやと思ったら店の人が
「スイマセン、今そのサイズは結構売れてて・・・ナンカンかレブスペックしか在庫がありません」
って言われたときは苦笑いしかできなかった
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 23:22:30 ID:EI2jHvW20
>>395
俺も確か４本セットで１２万だった記憶があるな。１７インチだけど。
スポーツタイヤとかじゃ全然なくて。
まあ、もっと安い選択肢もあったんだけど
ここはケチるもんじゃないからねぇ・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:46:49 ID:QEhGU9fLO
トーヨーの225/45/17R
だったかな
それで4本10万だたかな…
もうクムホとかハンコック?でも良いかなとか思える
雪国だからスタッドレスもいるし…
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 11:59:49 ID:t0syyhRS0
俺は安いからピレリのドラゴンにしてる
サイズは235/45-17R
値段の割に性能は悪くないと思うけど乗り心地の悪さは否めん
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 12:00:33 ID:t0syyhRS0
↑ミス
235/45/17Rね
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:13:10 ID:uc0DqLwr0
>>395
WC34の標準（確か205/55-16）なら、
大売出しでない時期ならそんなもんでしょう。

ちなみにオレは225/45-17だが、８万ぐらいだったと
記憶している。
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:24:47 ID:Mdf7u5Cd0
つい1週間ほど前、ABで205/55-16、4本セットで工賃別\29,800-だった。KUMHOだがな・・・
車検のため車高をノーマルにしたら今のホイールがはみ出てしまったので、予想外の出費だった
ついでに燃費話。前期RS4-Vだが、吸排気、ブーストアップ(MAX0.85)、アーシング、KS-ROMでここ3ヶ月ほどは6.5km/lってトコ。特にエコランしてるつもりは無い
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:33:46 ID:5262O+XSO
燃費か
買ったまんまのドノーマルで7.8km/L位だな
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:37:29 ID:ctLnOLQ90
燃費6km/L以上の人達って市街地走行少ないんじゃないかと思うんだけど。
信号が少ない郊外での走行がメインじゃない？
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 01:07:44 ID:FwZiGL6k0
福岡市内走行で7キロ位かな
エアコン使ったら6キロ位
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 12:37:26 ID:hDE6Izx4O
タイヤ…235/40/18Rだ…
燃費は
マフラー藤壺､エアクリHKSキノコ黄色位で街乗りエアコン着けて7キロ程度
前は9キロ出てたんだが…
407 ：403：2008/10/06(月) 18:58:34 ID:5262O+XSO
>>404
普通に市街地内よ
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 21:02:21 ID:nX5bdxO90
ＢＳのショップ限定でＴ－０２て、タイヤ（カタログに載ってない）をタイヤ舘
にてセールの時に、購入したが、225/40/18で諭吉９枚で工賃、廃タイヤ引き
取り込みでおつりきたよ。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:30:48 ID:hDE6Izx4O
工賃て…
タイヤ位自分で変えろよ…
つか足周り固くない?
気のせい?
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:01:18 ID:5262O+XSO
>>409
自分で・・・って
少なくとも俺の家にはタイヤチェンジャーはないんだが
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:16:07 ID:NqQK1eMc0
タイヤレバーだけで組み替えられるのは扁平55までだろ・・・
どっちにしろバランサーにはかけなきゃならんし、ウェイトは個人使用単位での数量を入手するのは難しいし
まさか、軽点合わせやピークポイント合わせだけだなんて言わないだろうな？>409
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:35:02 ID:EZp82Cg90
>>409
釣りですか？ｗｗｗ
ﾜﾛﾀよｗ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:26:29 ID:PfZsGbl0O
409はタイヤショップ勤務なんだよ、きっと
実際は今頃、勘違いに気付いて顔真っ赤にしてるんだろうけど
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 13:34:59 ID:JAbS9V9w0
幼稚　くだらね
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 16:03:09 ID:W1nFta6/0
１年程前某億で235/40R18ヨコハマＤＮＡ2本セットを
\33,000位で買った記憶がある
余り安く売るとメーカーから
お叱りが来るそうなので、今はひっそりと販売しているそうな
月一にＤＭくるから安心してパンク出来るｗ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 18:50:46 ID:v6SvB3qY0
>>414＝>>409
乙
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 20:36:56 ID:WN0fvHm/O

≫409
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:23:09 ID:38hv6+a0O
スレ違いな話題になってるけど
自分でタイヤの入れ替えする人って本当に居るみたいですよ
バールとかでこね回して脱着するとか聞いたけど
バランスだけ、カー用品店へ！？俺には出来らん技やわ
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 23:25:35 ID:NqQK1eMc0
俺、持ち込み交換OKのタイヤショップに勤めてたコトあるけど、確かにたまに居るんだわ
さんざレバーでビード傷だらけにしておいて挫折して持ってくるヤツが・・・
そーいうのに限ってポテンザだのアドバンだの特にビードの硬いタイヤだったりするんだよね
最初から持って来いっての。高いタイヤ履きたがるくせに、そんなに工賃の数千円が惜しいかね
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 00:58:59 ID:2XbeNM2/O
【300ZX】日産フェアレディZを語れ Part18【Z32】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1216653100/
流れが似てるな
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 07:12:09 ID:bf44gf8h0
>>419
ほんと　そう言うヤツは幼稚でくだらねぇの
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:15:50 ID:UxXdU+VY0
まあ、本人が楽しければそれもアリなんだろうけど、冷静に時間とコストを見積もると結局高くつく。
俺はどんなことでも時間と手間を秤にかけて、
自分の仕事ではないと判断したらその道のプロに頼む主義だ。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 20:41:56 ID:JYbZ+NiX0
前期RS-4ミッション乗せ換えした人いますか　センサーとか交換してもメーター狂わないでしょうか?
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:04:00 ID:qCOreOi50
正直、オレなんかスタッドレスとノーマル（共にホイール付き）
の交換でも、お願いしちゃうもんな。タイヤ預かりってのもあるが。

自分でやってもいいけど、半日くらい潰れるし、その後
しばらく腕が使い物にならない（涙
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:17:37 ID:sB7+f5ju0
>>424
それはないわ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 22:19:06 ID:Nf1etV5K0
それは潰れすぎダロw
427 ：貼っとく！：2008/10/09(木) 23:08:16 ID:aMq//Q9o0
歩女（ぽにょう）
http://blog-imgs-23.fc2.com/k/a/n/kangofu/20080806_1.jpg
428 ：424：2008/10/09(木) 23:26:45 ID:qCOreOi50
>>425
>>426

だって、土曜日の朝に目覚めてモーニング行ってから
ハメ変えたら、もう昼だし。
気が付くと、そこらにあったスポーツ新聞で競馬予想してるしｗ

けど、自分で変えなくなって痛いなあと思うのは、
ブレーキパッドのヘリ具合を自分で見なくなった事だ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:35:13 ID:sB7+f5ju0
>>424
土曜日の朝に目覚めてモーニング行かずに交換すればまだ10時くらいだぜ？
タイヤ交換で腕が使い物にならないように鍛えようぜｗ
430 ：424：2008/10/11(土) 01:05:53 ID:Ic96buQI0
>>429

１０年前のオレを見ている様だよ。
頑張ってくれ。老兵は死なず。ただ金払って見てるだけ。
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 04:24:43 ID:d4nvLfUYO
H11RS-4乗りです。


11万キロ走行でAT交換(修理)、イグニッション不調、テンションロッド不良、タービン不調(未修理だが、整備後、走行には支障無しとの事)etc………

最近、転職し、車にお金使う余裕もなく、ボロ軽買おうと思ったが、ホンマにボロつかまされて、要らぬ出費があったらイヤーやし、車検が後一年数ヶ月残っている為に、大きなトラブルがあるか一年数ヶ月無事にいるかまで、皆さんとお付き合いさせてください。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 11:25:43 ID:zWKp6Vu60
ピロテンションロッドってアルミの削りだしタイプは避けた方が良いのかな？
折れたりしたことある方います？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:02:58 ID:RlZHDBUe0
知識ある人お願い
前期RS-V　ミッション積み替え車両なんだけどF CONのハーネスってあるの？
HKSのHP見たんだけど後期しか載ってないんだよorz
ECR33あたり流用できるのかな？
知ってる人いたらハーネス番号教えて
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 01:42:52 ID:5LulvWJmO
>>433
確か、前期にRS-Vはラインに無かった筈なのだが・・・！？
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:03:49 ID:G/1LW4Jd0
前期にRS-Vはないよ。FOUR V　ならあるけど
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 21:50:13 ID:RlZHDBUe0
レスはくだらんグレードの突っ込みだけか....orz
ここももう終わってるな。
まぁ車自体終わってるようなもんだし仕方ねーかw
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:04:20 ID:DR9l3eXuO
キチガイがいると聞いて来ました
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:04:55 ID:G/1LW4Jd0
どう考えてもお前の方が終わってるだろ・・・・
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:21:33 ID:PB24lmvN0

ケンカはやめて俺の陰茎でもしゃぶれよ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:24:06 ID:hmwZnPIzO
>>436

俺のも終わってるか相手してくれよ！
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 22:33:21 ID:Xwwbtwm/0
くだらね　幼稚
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 00:12:27 ID:9DQaaTgI0
結局>>433の質問は何なの？
釣り？それともただの池沼？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 01:22:19 ID:FoBtnpSG0
>>442
結局>>433は単なるｵｼｴﾃｸﾝだったわけだと
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:34:33 ID:9E6Lr71F0
こいつは相当のアホだな。素直に間違い認めればそれで終わりなのに・・・
情報を得る機会を自ら捨てて
自分で時間の無駄にしてるってことに気づかないんだからな
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:14:06 ID:fwCu0US4O
早くだせよ、おう、早くしろよ。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:54:31 ID:QI0rAmU/O
newオデッセイの予告CM観た椰子おるかな？
乗ってる車で男の価値観とか分かるって・・・
ステ糊の品位は高いと思いますよー。。。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 04:28:05 ID:MTiZTIP3O
ホンダなんてDQNばかりじゃん
オデッセイとかｗｗｗ
DQNばかりじゃん
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 14:37:05 ID:zGjdH7sL0
ホンダに興味なし
それ以前にFF車なんぞ全く
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 21:44:27 ID:ieC8nJv3O
どこまで腐ってるのか・・・
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 18:36:59 ID:hju9GSZVO
ドアミラーの根元とリアバンパーとフロントのアッパーマウントまでwww
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:46:34 ID:dVogjZZEO
俺のステは空調の付いた車庫で保管してあるから無問題。雨は乗らないし。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:56:04 ID:IXoHiDZs0
やっぱ、ステージアはカッコウ良いな。
もうだいぶ古いけどホント良い車だ。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 05:30:14 ID:S7fE8Fdw0
俺もあの角ばったデザインが好き
最近の車の丸っこいデザインは好きになれずステージアから乗り換える気が起こりません

ステージアのことをプアマンズボルボとか言ってたやつもいるけど
ボルボに乗りたいと思ったことは一度もない
まぁ、ボルボにデザインが似ているのは否定できないけど
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 12:27:55 ID:kjg0G+/6O
何でも外車買えば良いってものじゃないと思うわ
金あってもボルボは乗らんな
角張ったデザイン好きだがF50シーマやポルシェの911とかも好きだ


まあ燃費以外はステジで満足です
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 17:23:11 ID:5X3eT8d80
>ステージアのことをプアマンズボルボ
260RSもプアマンズボルボなのか？
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 21:35:05 ID:B4zXdSX6O
>>455
見た形の事を言ってるんだろうに
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:32:29 ID:ksb5okWn0
>>433　だけど、質問の答えがわかったから報告しとく
ハーネスはNP5-8を一部ピン差し替えで使うんだってさ
ER34もしくは後期の配線図との格闘だね。
ちなみに質問内容に正確なグレードなんぞ関係ないから省いただけ。
グレードに突っ込み入れてるような人には参考にもならない情報でｽﾏｿ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/16(木) 23:53:18 ID:0oG3rXt1O
ｗｗｗｗｗｗ

言い訳乙
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 01:07:54 ID:dXmRzLtSO
>>457
お前みたいなヤツが来るから汚いスレになる。
見苦しい言いワケ乙（爆）
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 07:05:16 ID:O4EiZ+FUP
850ボルボからの乗り換え組が来ましたよ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 11:02:57 ID:oak77phqO
３列シートも作ってプレサージュと統合して復活させるべき
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 12:53:37 ID:ckhTnHFW0
横置きエンジン　FF車なんぞ全く興味なし
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:09:54 ID:qAnba/up0
女なんぞ全く興味なし
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:31:24 ID:ckhTnHFW0
何かやだな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 21:04:33 ID:KVHUz/N8O
>>462
日産セフィーロ良イ車
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:08:52 ID:cLk/xt1TO
なんか最近ガチムチホモがわいてんなwww
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 23:45:18 ID:qpQiEgrb0
後継のティアナもいいよねぇ
あと5年先までモデルが残ってたら乗り換えたい
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 14:39:00 ID:4U89NxFm0
>>466
お前、いい加減素直になれ

本当は男に抱かれたいんだろ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 22:37:13 ID:trns/2UhO
ま、俺の場合はステのシートに抱かれてる時が至高の時さ・・・
キザかな？ステと巡り逢ったの運命だから仕方ないだろ・・・
明日はステと二人で泡泡の洗いっこだ。。。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 23:58:08 ID:giIw6vvrP
今度、10年式の4駆MT66000㎞買おうと思ってるんだけど
注意点ってどのへんがポイント？
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:13:57 ID:CuL5r2IE0
・アイドリング不具合（ＤＩ、ﾌﾟﾗｸﾞ、エアフローﾒｰﾀ他）
・ドア下のサビ、フロントガラス上部のゴムの痩せ（フレーム内に水が溜まる）

自分が遭遇した不具合はこんなとこ。
車自体は頑強、塗装もアホみたいに強いし
エンジン含め相当タフだから最低限のメンテをすれば
長く付き合えると思う
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:15:03 ID:CuL5r2IE0
ドアミラー下のサビ、だ。すまん
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:37:39 ID:uFEPB7bRP
>>471
アッパーとかのガタは結構だいじょうづなもん？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 00:39:56 ID:uFEPB7bRP
EG関係はRB特有だね

>フロントガラス上部のゴムの痩せ
>ドアミラー下のサビ
サンクス注意して見てくる
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 01:58:52 ID:yrNVSMvaO
>>471
塗装・・・強いのかこれ？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 02:07:27 ID:CuL5r2IE0
>>472
どうかな？特に気になったことはないけど

>>475
色にも拠るか？俺はソニックシルバーだけど。
他社のシルバーに比べると相当強いと感じた
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/19(日) 07:04:17 ID:f5JBgMF60
＞フロントガラス上部のゴムの痩せ（フレーム内に水が溜まる）

kwsk
ルームミラーのへんから雨漏りするんだがこれが原因？
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 17:58:30 ID:WmtDzx1W0
>>477
残念ながら、フロントガラスの枠が錆てるぜ。
外さないと確認できんがな。
きっと、末期症状だから補修も手遅れだろう。
欠陥ボデー。。。

あと、暇だったらインテークマニホールドも確認してみん。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 19:27:09 ID:jQQNa6yg0
>>478
インテークマニホールドはどうなるの？
俺もとても気になります。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 20:43:03 ID:MytmiGkg0
>>478
ちょｗマジっすかｗｗｗｗｗｗ
最初サンルーフのホース抜けかと思い、ルーフレール撤去の時に天井剥がして確認したけど違ってたからどこだろうと思ってた
ドアミラーの塗装も浮いてるし外れだったのかなやっぱ

まだ当分付き合わないといけないのにきついな
諦めて我慢します
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:20:58 ID:YO584TLz0
雪道で使用してたクルマが多いから、
ほとんどの中古車はフレーム回りまで錆びてるよな。
ストラットタワー周辺に錆が出てないタマは半数以下だよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:49:15 ID:AQ9RLJuKO
哀れ。セコハン、青空駐車のステ糊ｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:56:06 ID:RxGjdxrYO
セコハンてなに？
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 23:58:05 ID:9VnbUuiV0
前期RS４海苔です
マフラーからの爆音とアイドリングの不調に悩まされ約４年
原因がDIだという事がやっとわかったんだが
今更DIを交換してもエンジンは大丈夫なんだろうか
誰か背中押してぇ～
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 01:23:20 ID:gsOu+UE/0
セコンドハンド
つまり中古のことよ
セコハンって言ったら主に中古部品のことだね
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:18:10 ID:GU9CEKqF0
>>484
そんなの自分で交換できるぞ
エアフロは大丈夫なのか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 17:51:24 ID:wdTZyeZz0
>>479
ラジエターと接続しているホースあるでしょ。
そこを外して口元を見てごらん。ポテトチップみたいにパリパリ☆
そうだ、外す時はLLC液が出るので注意してな。

>>480
脅してすまんな。でも、間違いないでしょう。
ガラスはウインドシールモールとのフィットが悪い。
ドアは水ハケが悪い構造欠陥と思っておりますので。
ちなみにサンバイザーに染みはないかい。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:12:39 ID:oIv/twnO0
>>487
インマニがなんでラジエーターホースと関係有るの？
ポテトチップ？とても気になるのでもう少し詳しく教えてください。
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 18:56:58 ID:P6ISk3G4P
パリパリになるのは年式たてばしかたないよな
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:09:46 ID:GU9CEKqF0
前期のスピードメーターって文字が白く光るの？
当方260前期なんだけどオレンジに光る
この色イヤで改造に踏み切ろうかと　教えて君でスマソ
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/21(火) 19:25:02 ID:ce2Ny5I6O
ステージアのイルミの色って統一感ないよね
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 01:46:42 ID:9AiPIlUf0
>>490
そうです
トヨタで言うオプティトロンメーターのちょっと暗いやつみたいな感じ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 09:05:24 ID:q8FCL2Sr0
>>492
ありがトンです。
ノーマル車の方がメーターイルミLED化のハードル低そう
まあレットゾーンが違うから流用は無理だけど（泣
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:14:58 ID:ILDvwDsa0
＞＞486
原因が分かり、確認しようと試みたんだけど、エンジンカバーの
外し方が分からず今に至ります。
カバーの外し方教えてください。


495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 10:20:17 ID:ILDvwDsa0
>>486
失敗
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 17:09:03 ID:bLah27i60
オーテックバージョンを買う場合はGTーRと同じくらいの維持費と考えるべきですか？
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:34:33 ID:iOA2TumAP
載せ変えて公認取ったほうが安かったり・・・・
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 18:52:42 ID:rK3kCPnf0
>>497
維持費の話でしょ？

>>496
購入後の走り方や程度の具合にもよると思うが、最後期型でも7年落ちだかんねぇー
それなりの掛かると思った方が良い
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:51:04 ID:XMFtjhwEO
オーテックだろうが違かろうが、維持費は大して変わらないと思います。
要は、当人が何処まで金を掛けるかに左右すると思いますよ。
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 21:59:45 ID:q8FCL2Sr0
260持ってないヤツの想像
説得力に欠ける
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:18:14 ID:XMFtjhwEO
>>500

納得のいく説得をよろしくご教授下さい。
ヽ(´ー`)ﾉ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:33:02 ID:7Lai8cuJO
ポニーが多ければ維持管理費用が掛かるのは牧場の常識だべ！？
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 22:57:49 ID:jOHiYvBJ0
>>501
×ご教授
○ご教示

いーかげん日本語覚えようぜ('A`)
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 23:22:11 ID:XMFtjhwEO
>>503

おう(´･ω･)
ありがとナリ～
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:31:23 ID:e3zSyzbmO
260RSってRB26積んでるとは言え重たすぎるから遅いよな。
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 00:51:35 ID:4kJUbcWk0
>>505
遅いってことはない
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:11:02 ID:bzln3ay/O
質問！
前期ＲＳ－ＦＯＵＲ ＶでＡＴからＭＴ載せ替えと
ＲＢ２６エンジン積み替えの費用と
２６０ＲＳ購入するならどっちが安い？

誰か前期乗りでミッションとエンジン載せ替えした強者は居りませぬか？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:11:24 ID:lswPpz2S0
>>490
前期はパネルの裏は、
青いらしい（２６０除く）
後期はオレンジ
たしか裏を除光液か何かで塗装を落とすんだっけ？
メーターを
青や真っ白にしてた奴いたぞ
整備手帳に弄ってた奴何人かいたから見てみたら？！
509 ：508：2008/10/23(木) 07:13:13 ID:lswPpz2S0
みんカラで

連投スマンｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 07:35:32 ID:/5CawWDRP
メーター裏の電球の色付きゴム変えれば誰でも出来るじゃん
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 08:29:49 ID:GZV08I890
>>496
維持費って何　どの部分？　大ざっぱすぎるよ

>>505　
GT-Rと比べればね　RB26ってGT-R専用だと思う瞬間
ただRS4Vよりはずっと速いしキモチイイが

>>508
オレ前期だから参考にならなかった
今前期のＲＳの中古メーターを買って
分解の勉強中　260のは壊せないから（笑

>>510　それがゴムじゃなかったんよ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 12:28:48 ID:l7gUuERqO
>>510
ありゃメーター裏面に色ついてるのと違うのかい
513 ：508：2008/10/23(木) 19:01:37 ID:lswPpz2S0
>>510ゴムじゃないらしいし俺には無理ｗ
>>511
今みんから調べてみたが、前期用と後期用を
分解してる兵がいたｗ　２６０用は分からず・・
たしか２６０はオレンジだしメーターパネル？自体は後期と一緒じゃないの？
参考にしてみたら
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/225012/car/116656/566778/note.aspx　

>>512そうみたい
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 20:26:54 ID:py6W7dPe0
スプリットファイアのスパーク プラグを買ってしまった。
これでブルブルのもっそりステージアから開放されるのかな
あぁ～楽しみぃ～でも怖い
ついでにプラグも交換しとこっと。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 00:53:36 ID:vdwnF0Bu0
日記はチラ裏これ常識
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 04:46:22 ID:HHHfRt2c0
>>514
え？
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 07:17:39 ID:ygaDxUyQO
>>514
は？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 11:36:52 ID:PtrvxbccO
＞514
エンジン以外にプラグ付いてるのかい？
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 12:55:18 ID:aHPJxYkp0
>>516
>>517
>>518
すんまそん。間違い
×　スパーク プラグ
○　スーパーダイレクト・イグニッションシステム
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/24(金) 19:52:32 ID:+syg66NFO
自分は３４後期ステのＡＴ車に乗っています。
シフトノブを社外品のＡＴシフトノブに替えようと思っています。
ただノブ右横にシフトボタンが付いている為、交換出来るか心配です。
よろしくお願いします。
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 03:08:50 ID:MxXHsmgJ0
>>520
え？
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 11:47:47 ID:2TiHLu6r0
>>519
今日あたり作業中かな
直らなかったら次はエアフロかも
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:10:53 ID:hG+0eIdG0
>>521 多分520は、日本在住の日本語が苦手な外国人で、翻訳ソフトか翻訳サイト
で訳した文章をコピペしたんだよ。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:22:18 ID:UcTqNih90
>>521はODのSWの事言ってんじゃね？
M-ATXだったら、ネジ2本で簡単に外れるんだけどねー
OD付きは分からんｗ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/25(土) 21:50:08 ID:iK50TlxpO
>>520
20系、X・G系、ナビエディション系のATか？
526 ：524：2008/10/25(土) 22:18:53 ID:UcTqNih90
ｽﾏﾝ
ｱﾝｶｰﾐｽしちまった
正しくは>>520だったorz

逝ってくる
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 19:21:39 ID:c4syHzXe0
>>522
すっごく期待していたんですが、あてが外れて直らずじまい。
エアフロ・O2センサーの交換。AACバルブの掃除はすでに終わっており
次に怪しいのはクランク角センサーかなぁ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 21:26:49 ID:wGaXVZGG0
>>527
アクセルのレスポンスが悪かったりするんなら
スロットルバルブの不調と言うことも
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:30:45 ID:OBS+nelf0
>>528
レスサンクス
アクセルのレスポンスについては悪くないかなぁ。多分？
不調期間が長すぎて普通の状態がわからないのが正直なところです。
でもO２センサーを換えてからアクセルのつきが良くなった様に感じます。
今の症状としては、アイドリングの不調とマフラーからの爆音とスバルサウンドです。
フロントパイプとマフラーは藤壺製に換えてますが、レガリスRというマフラーは
純正とあまり変わらないと聞いているので関係ないのかなと思っております。
周囲からはもうそろそろ乗り換えろと言われていますがノーです。
不調ではありますが、まだまだ乗りたいし直したい。僕にとってのステージアはそんなやつです。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/27(月) 22:45:31 ID:Qk49Esqz0
>>529
外したプラグはちゃんと焼けてたかい？
ガスでビチャビチャになってなかった？

後は圧縮確認してみた方が良いかもね
531 ：470：2008/10/27(月) 22:49:52 ID:AcBsfqq5P
とうとう買っちゃいました
GT2540仕様で当然点火不調ｗ
現状渡しで35万円ポッキリでした
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 17:28:03 ID:T9mQRQLc0
>>531その値段ならいい買い物
でもこれからその倍の出費ｗ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/28(火) 21:12:26 ID:04vtKOxC0
乗り出し価格も大事だよん
後の修理費はローンだと思って気長に付き合うべし
車をメンテフリーの足だと思う向きは損した気分になるだろうけど
不具合が顕在化してるってことは、逆にそこを直せば
少なくともその機関に不安はないってことだ。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 19:45:05 ID:i5ea2UNE0
>>530
プラグは均等に焼けていましたが
プラグのカブリがあったようです。
圧縮圧の確認はどのように行えは良いのでしょう
自分で行えると嬉しいのですが。
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 15:44:57 ID:cz0Z1jviO
かぶりで焼けが均等…？　
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 22:27:54 ID:jkOsQaon0
かぶりで湿り具合が均等でないのかな？
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 01:48:12 ID:1taj6Qvh0
>>535
>>536
表現がおかしかったですね。
プラグを交換し６年経過します。
どうやら最近かぶりがでたようなかんじです。
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 12:42:09 ID:EaDo6hha0
中古で１１年の２５ｔRSVの黒を契約してきました。
このスレに参加させてもらいますので宜しくです。

９万２千キロ修復無し、車検２年で総額３５万でした。
３０分ほど試乗した感じはエンジン周りはそこそこ良い感じかな？
と思っております。
純正マルチなのが若干ネックでしたが、ステージアだけで５件回った中では
価格とのバランスが一番良さそうだったので決めてきました。

納車が楽しみです～
日記でした
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 14:54:55 ID:tahUtRnQO
燃費よくする方法ないかな～？
燃費向上とか書いてある物がいろいろあるけど嘘臭いし!!
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 17:42:16 ID:c6W4vBpJO
>>539
こまめにエンブレかけて、ﾌｭｰｴﾙｶｯﾄ
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 18:38:58 ID:a4UdO8tlO
>>538
おめ！
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:26:23 ID:S3zTe7NA0
まあ、ありきたりだけど
2000rpm以上は意識して使わないとか（基本的に燃費走行は後ろに迷惑だからここは慣れ）、
空気圧は常に意識するとか。
前期RS4Vだけど言うほど悪くないかも？7k/l近く出てると思う
まあ、郊外だから街中とは条件違うけどね
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:31:41 ID:/Oc+a0nOO
エンジンかけて最初のうち、アクセル踏むのにあわせてキュルキュル音がするんですが、これはタイミングベルトの不調ですか？もしタイミングベルトだったら修理いくらくらいかわかりますか？

ステージアの形にほれて買ったのですが維持費の高さに自分の身分の低さをわきまえずに買ったことを後悔しています…
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 21:55:25 ID:b+stGs5T0
>>543
ﾊﾟﾜｽﾃﾍﾞﾙﾄじゃね？

試しに鳴き止め塗ってみたら
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 08:37:34 ID:IsHEB6k2O
>>543
ベルト調整でなんとかなるかも
546 ：470：2008/11/03(月) 17:23:24 ID:aU+nRbJ0P
>>543
タイベル滑ったらエンジンブローですよ
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/03(月) 23:19:04 ID:q02ZqbnVO
みなさんありがとうございます！とりあえず鳴き止めスプレー買ってベルト部分に吹き付けたところ、異音はなくなりました…
明日の朝どうなっているかはまだ心配ですが、とりあえずの報告です
お礼はまた改めてゆっくりしたいと思います
携帯から失礼しました～！
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:23:59 ID:Da9/D5FS0
ＡＴのソレノイド故障で3速固定になった。
ディーラーでの修理見積もり4万2千円也。
シュベーレンさんにソレノイド修理＋バルブボディーチューンを問い合わせたところ6万6千円とのこと。
で、今日シュヴェーレンさんでＡＴのバルブボディーチューンを実施した。
10時に入庫し16時に完成という手軽さ。
車はブーストアップ仕様。コレで気兼ねなく踏める。
一番気に入ったのは変速の早さ。
コレ、何とも言えませんよ。
ノーマルのかったるい変速よ、さようなら！って感じです。
首都圏の方、ＡＴのソレノイド故障の際にはコレお勧めですよ（2万4千円の差でコレを味わえるのは僕は得だと思う）
但し走行距離や現状のＡＴの状態によりO/Hが必要な場合があるので修理前に相談が必要ですけど。

（嬉しくてついついカキコです。失礼しました）

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 01:24:34 ID:PXGckE6kP
R34後期タービンください
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:28:04 ID:/KBPQ9dL0
樹脂とアルミの違いに何故そんなにこだわるか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 19:37:15 ID:PXGckE6kP
そりゃ丈夫なほうが良い
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:40:51 ID:/KBPQ9dL0
樹脂ってそんなに弱いのか？
割れるのはセラミック側じゃないのか？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 09:11:48 ID:4Ax9tzi40 BE:150847924-PLT(58304)

>>552
俺の樹脂タービンは1.0で割れました
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 19:37:02 ID:+kzbiLDp0
Fuckyou7wg
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:28:49 ID:vM4U21oP0
>>553
1.0は厳しいですね

小さいタービンだしエンジンは高圧縮だし、ノーマルで高ブーストをかける意味は余り無いと思うのだが・・・
>549は純正タービンで何がしたいのか？

余計なお世話だな

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:57:10 ID:AP4XzQ2t0
34後期ﾀｰﾋﾞﾝが欲しければR34ｽﾚにでも行けば良いのに、何故にここに来るのか分からんｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 17:12:19 ID:qWvay4jy0
WC34と勘違い
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:02:57 ID:OO6W6R3f0
俺も、タービンが逝くのを恐れているのに、峠道や高速ではついつい踏んでしまう
愚か者です。（走行12万㌔超の後期4V、給排気＆ECUのみのライトチューンで1.0未満）

オイルライン等を一緒に換える前提で、レスポンスが良く壊れにくいタービンて
在るんでしょうか？（ECR33前期及びER34後期除く）
ポン付け可能な社外品が有れば、教えて頂きたい。
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 22:59:32 ID:q4FFNIAr0
自分はGT-RSを考えてます。
GT-RS付けてる方、いらっしゃったらフィーリングなどを教えて頂きたく。。。


560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 00:10:01 ID:2Oqj7GXO0
確かにWC34後期タービンは丈夫だな。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 13:25:36 ID:OijncBav0
WC34・・・・

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 16:21:36 ID:fNi72UFJ0
>>558
純正より大きいタービンなの？
安易な選択
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/09(日) 17:21:48 ID:NM3NrqNI0
館林っていいの？今思案中？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 00:00:01 ID:zq2tUM0sO
260RSに乗ってるけど燃費悪すぎでもういらねぇ
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 01:12:24 ID:XGa2ndu10
そうか俺にクレ。あ、エンジンとミッションだけでいいわ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 08:44:55 ID:1rQ3cluC0
>>564
電動補助車でも乗ってなよ　補助輪付き自転車に乗ってるような物だ

>>565　
限定君にはとても扱えきれませんよ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 12:14:38 ID:aNU+CBw5O
>>565
足回りその他いらないとか愚の骨頂かと
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:40:40 ID:1rQ3cluC0
ノーマルRS系と足まわりに互換性が無いから？
流用が難しいから？　
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 19:15:57 ID:DzCfsUWvO
ステージアって、走り屋の車じゃないと思うんだけど
走りを撰ぶならBNR34でも買った方が良かったんじゃね？
二兎を追う者は一兎も・・・となるワケで、ユーティリティと走りの両立？？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:29:00 ID:ql4OwS3A0
別にどうでも良いんじゃないか。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 21:30:05 ID:mqCYxAbJ0
>>569
家族が居るから、2枚は厳しい
だからと言って2台維持も難しい
でも、走りは好きだ！！
そんな人間が乗る傾向が強いんじゃないかなー、と

逆にステージアで2枚をカモるのも面白いとｗｗｗ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:54:26 ID:8p6F4AZa0
国産じゃ貴重なFR（ベース)だから
高速のクルージングや走りの質を楽しむって感じじゃないか。
最高速度や加速よりもね。
手を入れればある程度のレベルで上記を実現できるのもいいね。
峠なりをがんがん攻めるのならシビックでも買えばいい。
幸運なことに乗せてもらったこと歩けどあれはマジにやばい、市販レベルじゃない。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 08:14:14 ID:7dCxgHGE0
VTECは良いよね
以前CR-X乗ってたけどあれは手元において置きたかったなあ・・・
本田がVTEC+FRのステーションワゴン作ったら浮気するなきっと
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 13:51:17 ID:sYBueh0x0
だいたい車の改造なんて所詮自己満足の世界なんだから他人がとやかくいうのはどうかと・・・
「走りを撰ぶならBNR34でも買った方が良かったんじゃね？」
とか言うのはもう最高に浅はか過ぎる考えですね
チューニングなんてしたこともないし、チューニングカーに乗ったこともないんでしょうな

シャンテ・ロータリーとか言っても何の事だか判らないでしょ？
そういう世代だよね


575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:20:19 ID:4SHzRt9d0
>>574
>シャンテ・ロータリー
このスレでこの名前を見るとは　あまさ～ん！

俺だったらR360クーペに積んでみたい　絶対無理だぁ
R360クーペを横から見て上からつぶすと初代RX-7に見える
576 ：574：2008/11/12(水) 18:11:43 ID:sYBueh0x0
>575氏ならチューニングの醍醐味をわかってもらえるよね
自分で走りが楽しいと思うのであれば車種なんて関係ないって
普通の車でスポーツに煽られ、それを蹴散らす楽しさってのも有っていいって事を！

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 21:22:21 ID:UwYAZ0MDO
>>574
所詮、直線番長にしか過ぎん罠ｗ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:56:56 ID:coRsXOqY0
>>574
シャンテ・ロータリーを知ってるなんて！

年金暮らしの爺さんも２ちゃんねるに来てるんでつね。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 08:57:36 ID:6QGb8+UkO
質問致します 平成１２年９月のステージア 4WD ターボ車を知り合いから譲り受けますが フルタム4WDなんですか？馬力なと、スペックを教えて頂きたく書きました よろしくです
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 09:02:38 ID:htMV+/o60
>>579
>>2嫁
てか、携帯からじゃ無理かｗ
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 12:06:02 ID:+Sk+z6+2O
>>579 知り合いなら直接聞いたらいいと思うけど？…
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 17:07:16 ID:pL5iRZ7/0
>>580
97の俺なみだ目ｗ
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:22:07 ID:vyF+BgaV0
ステージア　NA　オートマをGETした。白がと神になれたのにw

納車と同時に34フェイスにするため板金屋行き。
早く乗りたいです。。。
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 17:23:03 ID:vyF+BgaV0
×→白がと神になれたのにw
◯→白だと神になれたのにw

失礼(・∀・)
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 18:52:55 ID:Jiv6Hy0cO
>>583
どうでもいい事だけど・・・
現状でも全車34フェィスなんだが、、、たぶんRにするんだろうね。余計な突っ込みｽﾏﾝ。
C34だったりして！
586 ：583：2008/11/14(金) 18:58:19 ID:vyF+BgaV0
(つω`｡)そうでつ

BNR34フェイスでつ。

関係ないけど
どっかでみたWC34ってのがウケたw
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 08:56:53 ID:pK5QZJET0
ローレル顔　爆
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 09:33:46 ID:og5Kik9x0
RSｔ４のAT乗りです。
1速で全開スタートするとエンジンが振動します。
1気筒が死んでいるような感じなのですが
EGチェックランプは点灯していません。
街中で普通に走る分には異常は感じません。
高速合流や追い越しでシフトダウン＋全開でも
振動はしないのですが・・・
原因に心当たりのある方，お教え下さい。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 10:31:12 ID:vWtJwIUB0
>>588
ig
590 ：538：2008/11/15(土) 10:54:21 ID:7RaWZlCx0
13日に無事に納車されました。
久々のローダウン車で段差の乗り越えに四苦八苦してますｗ
（今までがエルグランドなので余計に・・・）

ちょっと伺いたいのですが、電源の為にバッテリー直から車内に線を通すとき、
皆さんは一般的にどこから入れるのでしょう？
以前の車はエンジンルームから車内への通し穴みたいのがあったんですが、
ステージアのエンジンルーム内はぱっと見は機器がみっちりつまってて
簡単に通せるようなところが見あたらなかったので・・・・

良かったらどなたかの経験を教えていただけたらと思います。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 11:08:59 ID:WYMZGi/1P
>>590
エンジンルーム向かって左側からフェンダー内通してるよ
PC側の穴はキツすぎる
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 12:19:22 ID:La0ykEvoO
俺もドア横？ピラー？のすき間通してる
ホントはなんかいい方法あるんだろうが今のとこ問題ないからこのままで
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:32:59 ID:TVP78Mru0
ステージアでドリフトってできますか？
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 13:51:51 ID:WYMZGi/1P
>>592
ドア横じゃなくてエンジンルームのヒューズボックスから
運転席下のヒューズ配線の通り道ね
595 ：538：2008/11/16(日) 11:55:43 ID:/N7SSMMG0
>>592
見てみたら通りそうだったので、EGルーム運転席側のフェンダーから
運転席ドアの方へ通して中へ入れました。
無事に電源が取れました、ありがとうございました。

>>594
おお、そんな所にあったんですね・・・
先に592読んじゃったのでそちらで試してしまいました。
きれいに納めたくなったり、雨漏りが若干心配なのでそちらで問題が出たら
この方法を試させてもらいます。

また何か疑問が出たら質問させてもらいます

ありがとうございました。
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:27:30 ID:S0Kd1UbM0
マイナー前C34ステの灰皿照明が暗いのでバルブ交換しようと思うのですが、形式はT10ウェッジでしょうか？
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 20:45:00 ID:+dDRIxKeO
>>596
T5
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 23:24:12 ID:S0Kd1UbM0
メーターバルブと一緒なんですね
ありがとうございました
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 14:58:24 ID:vtzHcKcR0
マイナー前の最終型に
マイナー後のエアコンコンスイッチパネル？
（外気温が表示できる物）を取り付けてみました。
正常に稼働します。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 00:44:47 ID:Kf81WraTO
( ´,_ゝ`) ふ～ん
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 10:32:37 ID:VP7/pzQn0
外装だけ前期で中身は後期ですから～ｗ
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 12:21:48 ID:tIphRSeK0
>>601
そうだったんですか？
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:17:46 ID:TIwF/06N0
>>602
でも最前期はｺﾈｸﾀ形状が違う罠ｗ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 18:23:42 ID:tSkd0k0zO
>>599
ネタですか？
それとも釣り？
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/20(木) 20:25:34 ID:X6+Uo46D0
3連メーターはずして2DINナビ取り付けようと思ってるんですけど
誰かやったことある人います？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 14:30:29 ID:8JD4ISXAO
>>605
ヒント　みんカラ
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 21:27:02 ID:FGhoZ1M+0
>>606
みんカラも情報いまいちだったので＞＜
もうちょい探してみます

ありです！
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:02:49 ID:fMk5CjmP0
>>605
参考までに…
オーディオブラケットはAT用を使用した方が良い
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:20:08 ID:FGhoZ1M+0
>>608
おおありがとうございます！
ブラケットがとりあえず不安だったので助かります
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 12:51:37 ID:L+rRvu2G0
>>604
事実ですよ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 22:49:35 ID:N1OlpU6fO
>>610
フロントバンパーの内側中央に外気温センサーがある？
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:39:13 ID:8SpfYZxH0
>>603
LED化にあたって　初期型の中古の予備を買ったわけで
品物が届いてからハーネス形状が違うことに気づき　後の祭り
でもピンの数と形状がが同じだからハーネス下部を壊して
これも問題なく使用していました。　
前期最終型は結局どれでも使えるようです。
>>611　
今度確認してみます。

　
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 11:12:39 ID:vnd+V+21O
10年物全部コミで50万
走行距離4万キロ
日産ディーラーで買うつもりですけど
どうですかね？
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:13:48 ID:cfA9fe0cO
>>613
問題点がなけりゃ書いだな
しかし異様に安くないか？
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 13:47:27 ID:vnd+V+21O
10年落ちの割に高いと思うんですけど
安いんですかね？
結構人気ある車種なんですか？
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:17:42 ID:WOhFqLJl0
>>615
そこから、五万円引いてもらったら？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 14:41:04 ID:vnd+V+21O
引いて欲しいですね
後ろの窓にフィルム貼ってないんで
せめてそれ貼る代金ぐらいは
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 19:36:01 ID:dgDW1GKr0
前期テールに後期テールって定番らしいけど、詳しく説明してるHPってありますか？
何か注意点は有るのでしょうか？形状的にはボルトオンっぽいんだけど・・・
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:20:02 ID:PgLLsa5p0
>>618 みんカラ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 11:07:57 ID:xYEmi2og0
>>618　ボルトオンだったよ　注意点もない
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 13:01:22 ID:dI6p67s/O
RS4WD10年式後期で走行13万キロ車検1年付き フルエアロ、純正TVナビ付きで諸費用込みで34万ってしりあいの車屋から話が来てるけど買った方がいいですか？ちなみに色はパールホワイトです。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 21:21:42 ID:GfxAO6Y9O
>>621
少なくとも俺はいらん
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:03:36 ID:xYEmi2og0
純正TVナビ付きってのが？
後で苦労するような
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 22:20:06 ID:YtCwBzoOO
>>621
自分の判断で決めるが宜し。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 01:27:46 ID:BGd1bZpBO
>623
何で？？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 08:12:58 ID:gIfCxVLy0
>>625
ココで良く出てこない？　
付け替えたいのだけど配線は？っていう質問
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:24:57 ID:BGd1bZpBO
>626
すいません、詳しく教えてください。 携帯からなもんで前のレスを読むのが大変すぎますm(__)m
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 12:47:30 ID:zfMLEbQ/O
>>618
外側のレンズはｳｲﾝｶｰﾊﾞﾙﾌﾞが前後期で違う為配線も必要です。あと一カ所だけ前期は内側からネジ留めの部分が後期では嵌め込みなんでｸﾘｯﾌﾟのメスを用意するか何か対応が必要っす。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 15:41:59 ID:gIfCxVLy0
>>627　
純正TVナビ付きってマルチAVでしょ？
よく最新のナビとかコンポに付け替えたいから
配線をどうしたら良いかとか　質問が有るよね
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 16:28:14 ID:BGd1bZpBO
>629
新しいナビに付け替える時に配線も変えないといけないから費用が余計にかかるってことですか？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:10:00 ID:Z5ICEI3V0
>>630
　そうだと思うよ。ウチのもマルチＡＶが付いてるんだけど、取っ払ってエアコンパネルと
社外２ＤＩＮナビ入れたくて、配線関係を調べてもらってるとこ。　
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 17:10:08 ID:gIfCxVLy0
>>630
マルチだからナビ・テレビ・オーディオとエアコンが一体でしょ？
それで外して交換しようとおもっても
エアコンのコントロールがどうにも成らないので諦めてる様ですね

ウチのにはマルチは付いていないのでもうこの辺で
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 20:15:44 ID:+oSfwFGRO
うちのもマルチだけど、地上デジタル放送になったらテレビ見れなくなっちゃうね
だからといって外すわけにもいかないし・・・
子連れにはテレビ便利なのになぁー
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:01:45 ID:3k70uB7OO
AVマルチ仕様ならハード買って外部入力から
難しく考え杉だろ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 21:03:00 ID:v8Uzt7CJ0
私もマルチ付きです。ナビのCD-ROMは何時まで更新されるのでしょうかねえ。

取り合えず最新版のCD-ROMは入れましたが・・・
あの明朝体のフォントは止めて欲しい。
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/28(金) 22:32:19 ID:BGd1bZpBO
>632 >633
ありがとう♪
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 01:29:13 ID:b87r7Sji0
マルチAVで盛り上がってるとこ申し訳無いんだけど、お勧めの車高調はありますか？
マルチAV無しの後期4V、現在ニスモのノーマル形状のショックを７万㌔ほど使って
いまして、当然のことながらヘタっています。

一応候補としては全長調整式が希望ですが、極端に車高を下げるつもりはありません。
現在の車高（前4cm、後3cm位ダウン）程度で快適で楽しいものはあるでしょうか？
年間総走行距離の半分以上が雪道なんですが、夏タイヤを履くと峠道を楽しく
走りたくなってしまうアホです。みんからみたけどよくわかんない。
一応現在の候補は、クスコのzero2←これどうなの？
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 02:46:19 ID:27plOVMX0
>>628
618じゃないけどこれって個人で日産部品行って買えるもんなの？
自分はオクで買ったやつにソケット付いてなかったから外側だけ前期のままｗ

あとテールゲート部分も配線違わない？
ランプ本体はポン付けでいけるけどカプラ形状が違ってた
ブレーキ4灯点灯にしたかったから配線まるごと入れ替えて取り付けたけど
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 03:27:02 ID:o+MEuw87O
当方ＲＳ４Ｖ走行距離１３万㌔超えで、足周りがガタガタで…orz
どなたか街乗りレベルでお手頃な車高調ありましたら、教えて頂けないでしょうか？
ケータイからクレクレですまそ。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 10:19:38 ID:4QUEmZaU0
>>637
それ現在使用中。
ハッキリ言って硬すぎ。
ＴＥＩＮにしとけば良かったと後悔中。
走り方にもよるが、サーキットや山を走るんで無けりゃ、やめた方が無難。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 19:06:37 ID:0/2ge99wO
>>638
ﾃﾞｨｰﾗｰや車関係でお世話になってるとこがあればそこで買えませんかね。
以前後期に前期ﾃｰﾙを付けていた時にｹﾞｰﾄ側は配線、ｿｹｯﾄは後期のまま使っていたのでｶﾌﾟﾗ-は未確認でしたorz
ﾌﾞﾚｰｷ灯数が違うのでｹﾞｰﾄ側はｶﾌﾟﾗ-形状違うかも知れませんね。
外側はｶﾌﾟﾗ-できちんと継ぎ換えできましたよ。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:14:29 ID:Ui14aWWb0
街乗りの感想
クスCOzero2→まぁまぁかな。全長なのでかなり落とせる。
ティン→ハズレを引くと開閉弁の音が大きいので悪路だとウルセー。basicは若干フワァ×2↗
TANAベ→…
HKセス→超固
ブリNPG→チョイ固。高速はちょうどE
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:17:43 ID:AWWDJEC3O
やっぱり車高調だよ・テインの一番安いやつで、十分だよ
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 21:29:07 ID:4XIkDnltO
クスコ以外の全長タイプって他に何かある？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 00:05:56 ID:RpdIzBC70
スマートエントランスが逝った・・・
後期用が新品で約２万！
中古もでてないしな～。
共通部品になっている車種ある？
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 13:10:47 ID:LIKh+is7O
やっぱりステージアかっこいいな
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:47:47 ID:Uax87viwO
後期25RS糊だけど、最近ノーマルの足回りがヘタってきたから新調しようかと思ってます。

手印のベーシックワゴンかニスモＳチューンかで迷ってるんだけど、皆さんのお勧めはどちらでしょう。

使用は街乗りとワインディングメインで、車高も２センチくらい落ちれば十分なんだけども。

ｸﾚｸﾚで申し訳ない。
648 ：637：2008/11/30(日) 21:54:50 ID:ATW0sWPz0
>>640 >>642 レスありがとう。以前、手印の酷さに呆れて捨てたことがあるので
質問してみた。
でも、クスコは注文時にバネレートを選択できるんだよね？確か
前7後6位なら快適かな？
雪道（凍結路）の下りで跳ねてズルズルは怖いな
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 18:36:18 ID:vkXNMqpO0
テインのGT-WAGON使ってるけど、ぜんぜん悪くないよ。
今はラインナップされてないみたいだけど。
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:02:33 ID:pD3cxUMs0
前期FOUR V海苔で、ボンネットダンパがヘタってきて頭上を直撃しそうなため交換を考えているんですが、他車で流用の効くものって有りますか？
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 22:48:29 ID:3twQhN8Y0
>>650
普通に流用する意味が分かんねーのだが・・・
何故純正じゃ駄目なんだ？（ｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 09:55:41 ID:5bDRlSRX0
部品取りで中古を探すんだろ
まあヘタってるの買って失敗がオチ
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 18:16:51 ID:PHODorXUO
ボーナスにより全塗装の夢が視野に入ってくる・・・！

例えばミッドナイトパープルのステージアとかイカシテね？
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 21:01:28 ID:0ky5o7GnO
>>653
ならば現行ｴﾙｸﾞﾗのﾐｽﾃｨｰｸﾞﾘｰﾝを是非。ﾅｲﾄﾊﾟｰﾌﾟﾙとか特殊な塗装は材料がめちゃ高いですよ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 23:54:16 ID:SNwNgdVf0
>>653
良い色だと思うけど個人的にはGT-Rのイメージが強すぎる・・・
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 00:30:58 ID:tetixa0oO
ﾎﾞｰﾅｽ、ｷﾞｶﾞｳﾗﾔﾏｼｽ。
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 10:05:25 ID:21rGPbz40
前期の黒ってあるの？しかもオーテック？仕様？
こないだ見たんだが、けして紺じゃなかったよｗ
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:24:40 ID:AIx+WVHAO
>>657
なんで ｗ 付けたのかわからん
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/05(金) 12:54:44 ID:Em9ejSjR0
今更なんだけど、ＤＩの故障ってさリコールものだよね？
なんで、これだけ定番の不具合なのに自己負担で直さなきゃならんのだ。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:15:39 ID:yPTPdPSzO
そんなにDIって壊れる物なの？
10年近くステに乗ってるけど全く故障知らず。
これから不具合が発生するかも知れないけど。
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 14:56:48 ID:jbppTPSPO
DIよりドアの錆をリコールにしろよ。
対策品まで出てるんだから。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 17:46:02 ID:yPTPdPSzO
青空駐車か塩害地の宿命だろ（笑）
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 21:58:57 ID:jbppTPSPO
普通に車庫に入ってても錆びましたが何か？
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 22:05:56 ID:JuUaIz4K0
次期レガシィについて語るスレ◆Part8

まだ情報も少ないですが、日本車における最重要車種の１台
レガシィの次期型について語りましょう


過去スレ
Part7 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225419303/
Part6 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1222307827/
Part5 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214623430/
Part4 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211601848/
Part3 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201665089/
Part2 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208699808/
Part1 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214623430/


ではどうぞ。
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/06(土) 23:13:33 ID:yPTPdPSzO
まぁ、錆びない鉄は無い罠。
666 ：↑：2008/12/07(日) 02:37:44 ID:/yHmdttxO
日惨社員発見
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 04:35:15 ID:z4BJB8NhO
平成10年式のC34前期（20X）に後期のシフトノブって付くのかな?
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 08:17:11 ID:sGBRYfp70
MT?AT?
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:19:29 ID:EwXJ7yeQ0
今さらで悪いっすが･･･

マルチＡＶナビの件でＤラーに調べてもらってたモンだけど、

Ｄラーに預けてきたよ。作業内容は、純正マルチＡＶナビと純正ＭＤプレイヤーを取っ払い。
空いたスペースに社外２ＤＩＮナビと純正エアコンパネルを入れる。

見積書見ると、エアコンハーネス加工って書いてあるから何とかなるみたいだよ。

仕上がりが楽しみっす。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:58:46 ID:hWPICCwI0
>>668
ＡＴです
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 23:27:45 ID:/LHV0fgz0
>>669
それは参考になる人多いんじゃないかな
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 17:53:08 ID:oVdHVELzO
純正からTEINのSUPER WAGONに変更したいけど…。
どんな感じっかね？
付けてる人いますか～？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:44:51 ID:dwFVxP+K0
間もなくボーナス。
サンサーバック（ハザード）とリモコンスターター（買い替え）予定。
お勧めあればお願い。
一体式も検討中です。
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:23:18 ID:EQuPD6QvO
C34の前期乗りの者ですが、同じ症状になった方おられますか？
先日オートエアコンの自己診断にてモードドアアクチュエータの異常が見つかりました。
運転席の足元よりアクチュエータを目視したところ常に動いてます。
本来ならば送風路が切り替わった時点で止まるはずが、止まらないで元に戻ってまた動いての繰り返しになってるみたいです。
ダッシュボード付近よりウィンウィンと異音がしていたためひょっとしたらエアコンかな？と思い自己診断を行いました。
モードドアアクチュエータを交換すれば簡単に治るのか、単純にゴミ等がかみこんでリミッターまで当たらずに送風路が切り替わりきらないのか…
感じとしてはリミッターまで当たりきらずに行ったり来たりしてるみたいな感じです。
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:42:29 ID:3gRl8sYp0
>>673 近くのカーショップ

>>674 Dラー
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:07:38 ID:HpKomcjD0
>>675
素人うぜぇ
677 ：↑：2008/12/09(火) 23:18:16 ID:44cBhIQHO
ﾌﾟﾛｷﾀｺﾚ
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:22:44 ID:tUQBVohy0
>>674
悩んだ末にエアコンコントロール本体だったりする
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 19:20:35 ID:5L9F4Gd80
アクチュエータってP側じゃねーか
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:14:48 ID:d2ydoUve0
前期C34ターボなんですが、自分で上抜きオイル交換してる方っていますか？
案配はどんな感じでしょうか？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 22:50:47 ID:veJCWbWH0
>>672 過去に使っていたので、憶えている範囲で書きますよ。
バネレート低めな割にゴツゴツ硬く、減衰を最低にしてもあまり変わらない。
なのにロールが大きく、街中では常時カタカタと音がする。
3ヶ月程我慢して使ってからノーマルに戻し、売り払おうかとも思ったが
そうする気にはなれず、鉄屑屋に捨ててきました。お勧め出来ない逸品です。
682 ：672：2008/12/10(水) 23:07:55 ID:i5tsL+D+O
>>681
そうなんですか orz
大変残念です。
お手頃価格でよさ気だったんで検討していましたが。
減衰力調整タイプでオススメないですかね…。
予算あんまり余裕無いもので…。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 00:42:39 ID:NU99K8vJ0
>>669

出来上がったら是非マルチAV ->純正エアコンパネルへの変更詳細を
教えてください。配線図を見るとコネクタ変更が必要な上、エアコン
アンプ？の追加も要るように見えて二の足を踏んでいるのですけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 21:01:39 ID:0W1qyJbiO
C34をルーフレスにするには内張りから外さないとダメなんですか？
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 22:27:11 ID:ILj508w9O
オープンカー？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:58:30 ID:TYyZ7IGRO
>>684
M-1グランプリ優勝！
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 05:33:40 ID:EQc2677/O
>>684
ルーフレールレスの事ですよね？

天井の内張りの端の方剥がして、Tレンチとか長めのレンチ突っ込めばナット外せますよ！

雨漏りするので、コーキング良く塗ってボルトナットで穴埋めして下さい。

レール外した後のカバーの部分は、カッティングシートで穴埋めて隠すか、アクリル板張り付けるのが良い思います。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 11:48:44 ID:aVBiTyju0
ハゲ頭か？
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 13:47:35 ID:4FNRw/msO
後期に前期バンパー移植は可能でしょうか？
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 14:29:27 ID:dc8iUZ0H0
＞＞６８９
グリル裏の固定位置が形状が違う為、後期に前期は無理です。

691 ：689：2008/12/12(金) 14:47:11 ID:4FNRw/msO
>>690殿

情報有難うございます。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 17:15:15 ID:yR3WBRmIO
>>687 ありがとうございます！ルーフ(レール)レスですね（汗） ツッコミもありがとうございます！ 土日中に挑戦してみます
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:06:08 ID:g5Wtz3Dv0
>>みんカラうよろしくｗ









冗談冗談
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 21:27:37 ID:TNWV6Neb0
みんからで、後期のバンパー下半分に前期のエアロバンパーを見事に合成してる人が居たな。
格好良くて俺も真似したいと思った。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 00:22:09 ID:a0pkgdSmO
確か、ルーフレールは両方で８㌔位の重さだったと思う。
俺は軽量化しようかな
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 18:11:47 ID:xK0+ZDx/0
ろーれるわごん
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h125771305
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 06:16:39 ID:maKGkGS10
35Rならまだしもあの値段は無いだろ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 13:05:21 ID:Fw8dotCf0
せめてクラブS顔希望
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 18:45:23 ID:GfvTTPdlO
メダリスト顔にしてるのが前オナのコダワリだろうな。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/16(火) 21:09:29 ID:4iOyh94I0
34R顔よりはバランスが良いと思うのは俺だけか？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 01:07:53 ID:BIkucOR80
どうせならC34顔にしろよ、と
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 17:37:10 ID:iRPMIDnF0
>>701
それやったら神だな
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 22:18:49 ID:tY3nt3mM0
後期のＡピラー外したらコードにテープ巻いてあったんだけど
ＥＴＣ自分でつけようと思ってるだけどアンテナのコードにも通電テープ巻いといたほうがいい？
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:04:25 ID:zyoP8HikO
11年後期RS4Vです。
走行時、段差に乗り上げた際に前部足回りから「ゴフッ」と乾いた濁った異音がします。
しかし左右同時に乗った時のみの異音で、片方ずつ乗り上げた場合は
あまり異音を感じません。
JICのサスとビルシュタインのショックに交換しましたが、症状は変わりません。
こういった場合どこを疑えばいいんですかね？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:13:49 ID:97lbyck10
前期RS4V海苔です。
知り合いから34GTR純正アルミ&タイヤを譲って貰ったので装着してみたのですが、ノーマル車高なのでフェンダーとの隙間が気になりだし、車高調の装着を考えています。
メジャーなところでTEINの最も廉価な物をと考えていますが、フロントはともかくリアがインナーリムと干渉しそうなのですが似たような仕様の方いらっしゃいませんか？
タイヤは245/40-18、アルミは9J/OFF+30です。現状でもツラツラなのでスペーサーの類は出来れば避けたいのです。マルチリンクは車高を下げても殆どキャンバーが寝ないと聞いたので・・・
706 ：703：2008/12/17(水) 23:15:02 ID:tY3nt3mM0
絶縁テープの間違いだったｗ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/17(水) 23:35:52 ID:IST8paTp0
>>705
一つだけ言わせてもらうとTEINは乗り心地&異音がヤバイです。
というよりも、ヤバイやつが多いです。
最も安価なものとなれば尚更のことです。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 00:06:39 ID:cgj6QAbVO
>>704
ジャッキアップして、自分で下潜って色々調べて見ましょう。

>>705
みんカラ参考にしたらどうでしょうか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 13:40:05 ID:I8cQPVasO
>705
TEINの安いやつ付けてるけど、コトコトギシギシ煩くて腹立つよ。
ダウン量２センチ程でいいならnismoの純正形状のがいいんじゃないか？

あと、９Ｊで４センチとか下げちゅうと調整式のアッパーアームでキャンバーを補正するとかしないとショックと干渉するかもね。
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 15:10:00 ID:SCnn3tDIO
中古検討中のものです。
中古で買った人は街の車屋さん？
なんかよくわからんのだが、日産デラ中古車とかのが安心と思うのだが我が田舎にはたまがねー
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 16:06:57 ID:s2cQJaRt0
車高調も良いけど街乗りだったらオレは必要ないな。
今はDAYTONAシグマベータとSRスペシャルの組み合わせだけど
車高3センチダウンで乗り心地もRS4のノーマルより少し硬い程度で快適だよ。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/18(木) 17:19:07 ID:Heh1YrfR0
>>704
テンションロッドのガタ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 00:06:28 ID:cgj6QAbVO
>>710
人それぞれ色んな購入の仕方ある思いますよ！
購入急いでなければ、時間をかけて中古車屋だのディーラーだの色々と自分の目で足で探した方が納得いく車体が見つけられるのではないでしょうか？
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 11:17:14 ID:li4wJZz70
>>710
でも日産デラ中古車なら全国ネットじゃね？
絶対事故車はないし
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 13:07:09 ID:B6f/Vkt/0
>>713 714
ありがと。
勝手に偏見もってるんだが中古車屋はなんかこわいなぁと…

買うのはもうちょっと先なんで色々見ていきたいっす。
ふらっとデラにでもいってみようと思います。

関係ないですが我が県、レッドステージ潰れてるしやなorz
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 15:08:44 ID:a+D5zWYI0
デラだって下取りだけじゃなくオークションでも仕入れてるんだから、どこで買っても同じだよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:23:47 ID:B6f/Vkt/0
むづかしすなぁ。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 21:39:26 ID:01RcyH250
ディーラーなら日産の看板背負ってるから、まともなタマしか扱わないんじゃね？
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 22:00:42 ID:OFdiaSqG0
ディーラーだからって、絶対に事故車じゃないとは限らないよ。
今は修復暦のある車はそれを表示する義務があるんじゃないの？
まぁ誤魔化しは有るかもしれないけど。メーター戻し同様に。

俺が以前乗ってたテラノ、スキー場へ向かう途中のカーブで並走してた車が
こちら側に横転してきてぶつけられ、ピラーを修正する大惨事に見舞われた。
オーバーフェンダーはぶっ飛び、運転席のドアが閉まらなくなったが、
相手の保険を有効活用し、査定額ゼロのテラノを約60万掛けて直してもらいました。
直したが隙間風ピープーのテラノには乗っていられず、その年の内にデラに出した。
ポンコツのテラノは、すぐさま次の人に売られていったとさ（約25万で）
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 14:35:08 ID:TJuP0yRrO
＜714 718
日産社員乙
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 17:50:03 ID:zfavuUwIO
( ﾟ∀ﾟ)＜事故った車も修復しなければ事故修復歴無しって事にならないかしら！
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 18:22:52 ID:gyDFUW9LO
>>721
いや、でも、見た目的にorz
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/20(土) 19:13:51 ID:y//IuhWjO
>>721
お笑い板かよ！
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 02:33:20 ID:13Cc+dNV0
すいません、質問させてください

今日、中古車屋で平成10年式、走行距離10万kmフルノーマルの２５ｔ ＲＳ-Ｖを
試乗してきたんですが、この車はターボが利いた時になる音（ヒューンという音）
は聞こえないんでしょうか？

試乗している時に想像してた以上に遅くて店員さんに「これターボって利いてますか？」
と聞いたら、「利いてますよｗｗｗｗｗ」（バカなこと聞くなよ的な感じで）と言われたので
「でもヒューンって音とが聞こえないんですけど・・・」
「ステージアは聞こえないほうだからなぁーｗｗｗｗ」（バカなこと聞くなよ的な感じで）
と言われたのですがこれって本当なんでしょうか？

あと乗っているときに車体がブルンブルンと震えるような現象が起こり
「今のは何ですか？」
「あー今のはコイルが古くなってるからだねぇｗｗこれは、買ってくれた時に直しますよｗｗ」

とそこは自分の予備知識の通りにコイルが悪いといったので、ターボについても
本当のこといってるのかなぁ・・・と思ったのですが、

本当にこのタイプのステージアはターボが聞いてる音が聞こえないものなんでしょうか？
ちなみにちょっと踏み込んだりしたのですが、ヒューンという音はまったく聞こえませんでした

店員の言うとおりターボではなく、
コイルのせいでこんなに走りが悪いのかな？と思ったので質問させていただきました。

どうかステージア乗りの方ご教授くださいm( __ __ )m
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 03:55:06 ID:6kXke9oF0
>>724
一応ﾏｼﾞﾚｽしておくと
ｴｱｸﾘが純正だったら、音は聞こえにくいかもだけど
それよりもそんな音しているようなﾀｰﾋﾞﾝだと逆に寿命の方が近い

ｺｲﾙが駄目になってる＝5気筒（恐らく）状態だからそんな状態だと分かってる上で試乗する店の方が問題かと思うが
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 09:28:49 ID:Adppihse0
>>724
ある意味、良心的な店だと思うよ。
俺のステもターボの音はしないよ。これが普通。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 11:01:05 ID:Wb4BksTKO
この、ご時世にステージアを買おうって気があるのは勇者だな。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:56:29 ID:jdmclKlN0
>事故車
事故車（自分で事故り、泣きながら修理した）に
乗ってる身としては、ある意味怖いものはもうないな。
ただ決してお勧めはしない。後遺症はないけど、
やっぱり古い傷を庇うような乗り方になってるのは本当だし

>>724
何rpmまで踏み込んだ？俺のはRS4-Vだけど3000超えた位からﾋｭｰﾝﾌﾟｼｭｰ煩い。
でも、上の方の言われるように昔はしてなかった気もする・・・
729 ：724：2008/12/21(日) 23:29:26 ID:13Cc+dNV0
>>725
なるほど、音がすればいいというわけでもないのですね・・・
コイルが駄目になってたらやはり走りも悪くなるんですね・・・

>>726
コイルが悪いと素直に言ってくれたりするので良心的だとは思ったりもしたのですが
想像してた以上に走りが悪かったので、コイル以外のとこも悪いんじゃないのか
と疑ってしまって・・・

>>727
財布にやさしくない車ということはわかっているのですが
昔からステーションワゴンの中ではステージアがダントツで好きだったのと
やっと金に余裕が出てきたということもあってステージアを買おうかとｗ

>>728
一応5000あたりまで踏み込んだり、マニュアルモード？で走ったりもしました。
なるほど、年式によっても違ったりするのですね。

自分が今乗っている車が、平成8年式、フルノーマル、MTのスターレットグランツァVで
これ以外のターボ車に乗ったことがない上にMT&車重900KgのグランツァVを
基準にしてる時点でおかしいのはわかってるのですが
それでも280PSもある車の走りに思えなくて・・・
でも見た目が好きなのと車内も広くて快適そうだったので
コイルを直して走りが劇的に向上するのなら買おうかなと思っています。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:19:46 ID:6iDmFiM80
>>729
ちゃんと床までアクセル踏んだ？
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 01:48:29 ID:ZC8+M1Y00
>>729
基本、カタログスペックは出ないと思っていたほうが良い
平均230～250PSレベル

スタタボと比べると車重は2倍、馬力は2倍も無い
必然的に遅いと判断する事になる

260RSベースで或る程度のチューンを前提で無い限りはステージアに速さを求めてはいけないｗ
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 07:35:42 ID:m42KOn1WO
え・・・？
ターボ音しないの？俺のステージアはどういう・・・
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 09:08:49 ID:IkyY6/XAO
>>726 普通？？ それが異常だろ
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 18:35:08 ID:askAcndy0
俺のは結構、キーンて聞こえるな・・・寿命かな

前期のRB25DET４駆に後期のM-ATxのミッションって付くんだろうか？
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 19:04:48 ID:x5VPFgOu0
この車のﾊﾟﾜｰは高速で高速クルージングして、スピードの伸びで実感できると思う。
出足でかっとぶ為のﾊﾟﾜｰじゃないからねぇ・・・
あくまで糞重い車体を非動作から初速度に乗せる為のもの。
スターレット、しかもグランツァVなんて（クラス内）馬鹿っ速の代名詞じゃないか
736 ：元ステージア乗り：2008/12/22(月) 23:13:31 ID:pTJlNTZIO
HUNTER×HUNTER12巻の126ページにステージアがのってる！

以上です。
737 ：719：2008/12/22(月) 23:24:50 ID:m0Sv2oBF0
今は少し弄った後期4Vだけど、フルノーマルの状態ではかったる過ぎな上に燃費も悪く
かったるさを解消する為に、給排気とECUを換えてしまいました。五月蝿いの嫌なのに。

後期のターボでも、カタログ値程の馬力は全然出ていないよ。
上の人が書いている通り、240ps前後程度だな多分。
マニュアルモードでは、1速で7500rpm80km/h程度、2速で120km/h、3速でノーマルの
メーターが足らなくなります。まぁ俺はふぬわ程度しか出したことがないけどね。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/22(月) 23:44:16 ID:3dWCbKZL0
質問させてください。
前期25RSに乗っているのですがタイヤを買い替えようと思ってます。
225/40R18 92Y　←　のタイヤが今のところ候補なのですが
このタイヤを買った場合は空気圧はどのくらいに設定すればいいのでしょうか？
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 00:01:43 ID:Hph5PBqBO
>>738
ただ普通に走るだけなら、タイヤ購入したショップに聞いた方がいんじゃないですか？
ドリフトやグリップなら、自分で走ってその都度様子見て調整した方がいい思います。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 22:11:45 ID:SnzAbP2kO
20RSに乗ってますが
リミッターが軽く効いてしまうほど走るのは異常でしょうか？
それとも大当り？コンピューターとマフラー、電気系、吸入系をいじってます。
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 06:26:51 ID:/7ZEEisSO
↑クリスマスに浮かれて日本語忘れちゃった？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:08:26 ID:I6uJ0vJB0
単なる自慢だろ？ｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 09:51:50 ID:0GKgZsMF0
安いグレードはどうでもイイや
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 11:28:55 ID:DWQvOiux0
＞＞７４０
リミッター効いちゃうまで踏んで飛ばしてるんですか・・・
何キロ出してんのよ！？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:18:47 ID:noVaJWQ/O
コンピュータ交換してリミッターが利く？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 12:43:40 ID:22DkrFtaO
>>740
お前の頭が異常だよ

とか言って欲しかったのかしら
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:16:23 ID:p4BT+jOL0
>>743
おまいはすべての20系乗りを敵に回した
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 18:26:13 ID:RvCI2Vsv0
頭のリミッターは外れてるようですね
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:15:21 ID:hWQ3TUkxO
>>748
ｗ
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:35:35 ID:0GKgZsMF0
>>747
はぁ？　敵？　
にーまるに負けるのは自動車税ぐらいかな
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/24(水) 20:38:05 ID:47vwX8gZO
単なるネタに熱くなれる住民って幸せだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
単細胞だな（爆笑
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 00:00:14 ID:BP1u+rd8O
そんだけネタがないって事でしょ(笑)
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 12:43:54 ID:SU0ChQjaO
ﾈﾀになるかわからないけど最近いよいよﾎﾞﾝﾈｯﾄﾀﾞﾝﾊﾟｰが弱って来ました。換えるのもかったるいので、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ支える棒でも付けようかと思うのですが、他車種の純正品流用された方います？
ｻﾎﾟｰﾄの上側が真っ直ぐだから33ｽｶとかのﾔﾂ合いますかね？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:52:13 ID:NJ1Zq6NU0
>>753
34ステージア純正が合うよ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 19:58:23 ID:B23q6Gf30
レガシィ買ったけど、ステージアの方がやっぱ良いな。
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 21:26:00 ID:qX8H4ObrO
>>755
ガシィはメーター辺りがカッコイイ
ってスバル全体かな
高級感はないが・・・
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 22:44:25 ID:SU0ChQjaO
>>754
っと、すいません盲点でした。ｽﾃｰｼﾞｱにもあるんですね。それだとすごく助かります。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:18:11 ID:fZvCKsq50
>>756
あのメーターはちょっと憧れる。
エンジンかけた時に針が振り切るのはカッコイイと思う
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 13:23:35 ID:S2nm4Qy+0
他社に興味なし
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 14:55:06 ID:1/OAoWySO
↑と同意見ですな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:19:50 ID:QdNb5NeD0
先日、仕事でカナダに行ったんだけど
前期のステが6台くらい連なって走ってたのを見た時はワロタｗｗ
しかも多分みんな海豚フルエアロｗｗ

さて、そろそろステージアに乗って実家に帰ろうかね
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:24:32 ID:dTFPR5EN0
>>761
NISMOが多いがこいつらか？
↓↓
http://jp.youtube.com/watch?v=_cTCcmfdRd0
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/27(土) 19:31:28 ID:QdNb5NeD0
>>762
多分違うかとｗｗｗ
オーストラリアって書いてるし
まあ、カナダにもステージアのチームみたいなもんがあるとかね
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:14:53 ID:k+4F6/m1O
昨日から代車で初期型ステージアに乗ってます。初めて乗ったんですがかなりいい！
走りはパワフルだし、リアシートが少しリクライニングするんで満足です
ステージアを欲しくなりました
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:25:40 ID:nJ+UiNvK0
>>755
なんでわざわざ出来の悪い車買うかね。
リヤサスなんか最低だろ。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 12:26:32 ID:065Xw2US0
乗ったことがないから
乗ったことが有るんだ　他社
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 14:09:58 ID:aioCBx6lO
ステーションワゴン＝商用車
のイメージを払拭させたレガシィツーリングワゴンの貢献はしかし認める
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 16:44:33 ID:I8xR9Qvb0
>>765
そうなんだよね。ターボのプライムエディションで込み込み370万で
今回のレガシィも370万で同じ金額なのにやはりステージアの方が何かと良かった。
その点はガッカリしている。でも、他に良い車が無かったんだよね。残念。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 16:30:40 ID:pNAZUhfQ0
>>768
レガシィの出来の悪さに我慢できずに走行１万キロで売った。

スバヲタとかレガヲタとか呼ばれてる連中が
いかに盲目的に崇拝してかがよく分かったよ。
770 ： [―{}@{}@{}-] 名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 19:26:35 ID:1LjbTNBSP
湾岸でメタル流れた
正月なのに(´；ω；｀)ｳｯ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:11:45 ID:layY09zU0
正月は明後日だぞぃ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/30(火) 21:59:56 ID:1LjbTNBSP
日産部販やってない(´；ω；｀)ｳｯ
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:28:55 ID:O/AGTR5E0
昔からレガシーを敵視している少数の人がいるよね？
ハズかしいから他所でやって欲しいね



774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 21:00:49 ID:tERmxVy10
>>770、772
もし部販やってても
間違いなく在庫欠品だなｗ
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:00:51 ID:YLNMj/a/0
>>773他所で言えないから・・・


ここにちゃんだぜ
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 22:39:03 ID:AOZgXurCO
今年も残り数時間だな
今年も我が家になくてはならない存在だったステージア
まだまだ乗るで～。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:15:42 ID:vEsF/nus0
皆さん　あけおめです。
昨日ETSリニアを付けました。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 01:21:27 ID:U5PblKUrO
あけおめ。
ことよろ。
779 ： 【吉】 　 【1372円】 ：2009/01/01(木) 04:06:57 ID:3Qtfjhlm0
おめ
780 ：ﾑｰﾗﾝ：2009/01/01(木) 08:41:11 ID:EI7GmdPnO
あけおめ！
ことよろ。

m(__)m
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 20:20:43 ID:mB4a1CXR0
>>773
レガヲタはここに来るな
782 ： 【大凶】 　 【229円】 ：2009/01/01(木) 23:36:21 ID:GPrUrrpX0
ｵﾒ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 11:12:54 ID:vUWA/xJ4O
Yオク出品中のLED加工テールランプ欲しいが高い
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/02(金) 17:09:50 ID:qZaS6HZX0
>>783
良いかも　でもリアフォグ仕様じゃないからオレのだめだ

最近中古後期のテールも値が下がってるから
自分で挑戦って手もあるよ
785 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2009/01/03(土) 01:25:47 ID:PcIqbmDZ0
ミッション逝かれた・・・
色々検索したらどうやらロックアップバルブなるものが逝っちゃったらしい・・・
直すのに幾ら掛かるのか(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
20ﾏｿ㎞超えたし　そろそろ替え時？

直６は捨てがたい　燃費悪いけど
広い荷室は捨てがたい　取り回し辛いけど
純正Dayｚエアロは大人しめでオヤジにもGood　サイドは縮んでベコベコだけど
アテーサのリニアな滑り出し(FRぽい)は滑っても安心　単にFR好きなだけだけど

後期探すか・・・と思う今日この頃
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 03:20:38 ID:TN21dpWlO
６月に車検 どうすかな 程度のいいM35後期か 車検通すか 今年で乗り換え決めてる人はいる？
787 ： 株価【43】 ：2009/01/03(土) 04:29:26 ID:7MJB6fTs0
ａｇｅ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:12:23 ID:GUT3ABv40
Ｍ３５もそろそろヤレ始める頃だしなぁ・・・
エクステリアやｴﾝｼﾞﾝなら断然34なんだけど、
M35のつい最近まで最新だった内装やらに憧れる気持ちも少しある。
ただ、うちの車検は3年後ｗ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 17:30:16 ID:/EHRi+jsO
なんで三年後？
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:27:41 ID:bwDEFv3E0
新しいホイール欲しいんだけど、サイズで困ってます。
前期FOUR-Vなんだけど、9.5ｊって頑張れば大丈夫？
オフセットとかわかる人いましたらお願いします。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:59:36 ID:Od6cmMhe0
>>790
後期だけど参考になれば。
もともと３７の１８－９．５＋２２を持ってんたんで入れてみた。
フロントは問題なくはいるし、２５５／３５なら当たらなかった。
リヤが問題。２センチくらいはみ出た。
よってドルフィンの１８－９＋３０を購入。
しかし、微妙に出てる。
よってフロントリヤとも同サイズで履くなら１８で言えば９．５ｊなら４０～４５なんじゃないか？
おれは１８－９＋３０をツメ折って使用中。

参考になったかい？
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:59:21 ID:bwDEFv3E0
>>791
サンクス　スゲー参考になります
フロントって結構いけるよね。やっぱリアがダメか…。
40～45だと今度は内側が心配なんで、欲張らないで9ｊを探すことにするよ。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 03:00:00 ID:lQpqiRR6O
昨日SABでHKSハイブリッドエアークリーナー買った。今日付けます。今はニスモＳtune。
大分交換してないから汚いかも。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 04:42:03 ID:XrOCxD7B0
◆WGNC34前期
エンジン型式 RB25DET
最高出力 235ps(173kW)/6400rpm
最大トルク 28.0kg・m(274.6N・m)/4800rpm
種類 水冷直列6気筒DOHCICターボ
総排気量 2498cc
内径Ｘ行程 86.0mm×71.7mm
圧縮比 9.0
過給機 ＩＣ付きターボ
燃料供給装置 ターボチャージャー付ニッサンEGI（ECCS）
燃料タンク容量 68リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃費 7.7km/リットル

◆WGNC34後期
エンジン型式 RB25DET
最高出力 280ps(206kW)/6400rpm
最大トルク 34.0kg・m(333N・m)/3200rpm
種類 水冷直列6気筒DOHC24バルブICターボ
総排気量 2498cc
内径Ｘ行程 86.0mm×71.7mm
圧縮比 9.0
過給機 ＩＣ付きターボ
燃料供給装置 ターボチャージャー付ニッサンEGI（ECCS）
燃料タンク容量 68リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
燃費 8.8km/リットル
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:52:04 ID:he0Et4IY0
>>794
エンジン型式は同じなのに、このパワーとトルクの差は納得いかんよなぁ・・・燃費の項も。
前期も然るべき部品の耐久性を上げてブーストを上げれば、
後期仕様にできるのかな。
もし経験ある方居たら、教えてもらえないでしょうか。
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:04:42 ID:e4Pf/3v60
>>795
ただのブーストアップでも結構いけるんじゃない？
タービン代えてちゃんとセッティングすればそれ後期以上に馬力は出ると思うけど。

たしか前期のRB25は従来からのRB20の排気量をあげただけの手抜き版（？）で
後期はちょっとだけまじめに造ったらしい・・（ヘッド周り改良だったかな？）　
不正確な話だけど。

乗せ変えた方が安く済むかもね
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 14:56:25 ID:he0Et4IY0
ありがとう。
なるほど、結果的に前期はﾏｰｼﾞﾝとってあの数字とも言えるんですね。ちょっと悩むなぁ・・・
とりあえず軽いﾌﾞｰｽﾄUPから手を出してみようと思います。
ﾏﾌﾗｰも本当は交換したいんだけど、いかんせん本人のトシが・・・(笑
その前にさすがにヘタってきたﾉｰﾏﾙのサスかのう
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 17:04:44 ID:Q6477QrN0
>>797
やめちまえそんなの　どつぼにはまると
気が付いたら260買えるほど突っ込んでるぞ
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:00:43 ID:LQPSCXXA0
260買っても突っ込みそうだけどな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 20:10:09 ID:Q6477QrN0
260なら価値があるが
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 22:06:38 ID:oJQDWAx3O
260ってそんなに価値ある？価値は自分で決まるんやないの？ズレとる気がするわ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 00:25:11 ID:c9bfwISM0
>>798
うーん、そこまでのｽﾊﾟﾙﾀﾝな走りは望んでない。
あくまで「長年連れ添ったこの今の車になら」
ちょこっと突っ込んでもいいかなっていう軽い気持ちですわ。
例えトータルで後期の中古価格に迫ったとしても、買い替えまでする元気はないと言うか。
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 17:52:41 ID:1ISgHNcn0
>>802
ブーストうｐするなら、それなりの走行距離として

・燃料フィルター交換
・エアフロ掃除、純正タイプエアクリ交換
・マフラー交換（無理ならスポーツ触媒、フロントパイプ）
・プラグ
・ブーストコントローラ

くらいでも結構変わるんでない？
ただタービンがへたってると思うんで無理は良くないが
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 15:44:02 ID:CCzGTa3j0
>>802
オートマ限定だって正直に言っちまえよ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 00:13:54 ID:N7kz5fqH0
まあ、ことステージアに関してはＭＴでは乗りたくないのは確か。そういうｷｬﾗじゃない。
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 09:38:30 ID:nLMuVbXu0
キャラを勝手に決めるな　てな感じか　若年寄君
ローレル以上スカイライン以下な車
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:40:50 ID:Zjo/5vSY0
>>781は今日も来てるか？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:43:24 ID:Z3keTy7CO
ローレル顔のステージアが正解かもな。
ステージアはスポーツではなくスポーティに見せ掛けてるだけ。
ローレルのオニキャン仕様の方が絶対に速い。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:53:57 ID:lni6CB0jO
>>808
速・・・い・・・？
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 02:44:30 ID:veUWyeTZO
>>808
オニキャン仕様って…w
速いとか言うそれ以前の問題でしょww
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 09:24:29 ID:+9U0KAGU0
どうでもいいよ　そんなの
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:58:16 ID:DX7sqT/M0
マフラーの互換性ってどの程度あるの？
２WDと４WDが互換性があるのなのはなんとなく把握
ターボとNAはフロントパイプのフランジ形状が違うので無理なのも把握
前期に後期て無理？
それともリアピースだけなら全部おｋとか？
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 19:49:50 ID:l/lfiiWP0
４駆ターボなら
前期、後期、２６０オーテック（触媒以降）も大丈夫。
問題はリアバンパー形状かな？

NA、２駆の件はまかせた　↓
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 20:05:36 ID:dSJJICs70
ｽﾏｿ
ターボとNAの互換性なんだけど
マフラー交換でフロントパイプのフランジ形状ってあまり関係ないと思うのだが・・・
フロントパイプのフランジ形状が違う＝即ち触媒が全く別物と言うことでOK？

ちなみに自分は2.5後期ターボに前期ターボ用を付けてたけど
そのままではバンパーに干渉するから少し下げれば取付けは可能でした
前期に後期用を付けるとバンパーの切り欠き位置・形状とマフラー出口がマッチしなくなると思われ




815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:05:02 ID:4OD/WCSI0
触媒から後ろは全部一緒だろ
前期ＮＡのＦＲに260のマフラー付けてる香具師いたぞ
調子はわからんがつくのはたしかだ
バンパーとの干渉は２本出しだと前期のデイズのリアアンダーに干渉するが
ノーマルバンパーと後期のデイズは大丈夫。社外のバンパーは解らん。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:17:17 ID:EVAPZC+G0
流れをぶった切って悪いけど

そもそも、何故ステージアとレガシィを比較するの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 14:50:49 ID:MzwcIG3D0
>>816
比較したいからじゃないの？
818 ：812：2009/01/10(土) 17:52:19 ID:zNdoqHUoO
携帯からｽﾏｿ

>>814,815
情報ﾄﾝｸｽ

フロントパイプの件は、以前NAにターボの社外フロントパイプ付けようと思ったらエキマニの形状が違って取り付けできんかったの(´･ω･`)

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:57:59 ID:h47h1hRWO
>>816
俺は購入時だけ比較検討したよ。
んで、静かでスムーズなエンジン、広く快適な室内とかでステージアした。
ステに決めて正解だったと心底おもう。
ま、車は個人の趣味と自己満足だから
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 16:58:17 ID:CDIWIjSZ0
前期に乗ってます。
フォグの黄色を破壊したいのですが、ヘッドライドASSYはどうやって外すんですか？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:00:20 ID:NGPy8J0z0
>>820
ライトユニット上側の見える位置に10mmボルト１個と
ユニットの裏に10mmナット３個か４個外せば前から引っ張りだせたはず
みんカラで検索すれば誰かしらあげてるだろ
それかヤフオクで出てるライトの裏側画像みて確認すればすぐ解るよ
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:10:26 ID:NGPy8J0z0
画像見たが裏側10mmナット1個にグリル方向に２個だった
たしか裏側の１個が大変でバッテリーとエアクリ外した方が回しやすかったはず
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 19:20:30 ID:7ruRHgLv0
このスレって親切な人多いよね。感心しました。

来月はとうとう4回目の車検です。
やっぱ、ステージア最高。
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 00:48:27 ID:MTiOwBOz0
>>821-822
レスthxです。
みんカラで検索してみたのですがそれらしき物は見当たらなかったので
こちらで質問しました。
ありがとうございました。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 03:16:46 ID:RtRRDyzH0
ＷＧＣ３４後期に9.5J-18in+23は装着無理でしょうか？
探しても判りませんでした・・。
無知な私に救いの手を・・・皆様が頼りです。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 05:31:19 ID:2ZWHF/McO
WGNC34前期に乗ってます。車高を下げ過ぎなせいかﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄがﾊﾞﾝｻﾞｲしてしまいｲﾝﾅｰ側ﾌﾞｰﾂが破れてしまいます。どなたか車高を上げる以外に対策をご存知の方いませんか？
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 05:53:48 ID:2ZWHF/McO
>>825
参考になるかわかりませんが私は前期4WD18in9.5Jの+20?ﾀｲﾔ225/40で前後履いてます。
車高調全下げ、ﾘﾔのみﾂﾒ折で乗ってます。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 08:43:13 ID:F3jJI1Ls0
>>825
791みろって。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:06:13 ID:O3eBTC1f0
>>827
>>828
４駆と２駆は一緒なのでしょうか？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:59:34 ID:s0fbOBRm0
>>820
破壊できればHIDも入るよ
831 ：820：2009/01/12(月) 23:22:48 ID:MTiOwBOz0
>>830
いずれ余裕ができればフォグにHID入れたいんですけど
車検とかは問題ないんですかね
実際フォグをHIDにすると視認性もUPするんですか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 02:41:42 ID:PLWMwWyO0
前期のフォグにＨ３のＨＩＤキット入れたよ
フォグだけだと近くは明るいが遠くまで照らさないね
純正フォグに比べればぜんぜん明るいから視認性もUPしてるよ
こう軸あわせてもらえば車検も大丈夫だよ（6000Ｋぐらいまでは）
ヘッドのＨＩＤとフォグ両方つけるとかなり明るいし見た目がよくなった
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 05:17:40 ID:3ij7kTkI0
RS☆R製のR33用のフロントパイプ貰ったんで
ステー切ってRS４Vに流用しようと思って頑張ったんだけど
何故か触媒のフランジの角度が微妙に合わなくて付かんかった。。
４Vノーマルとパイプの曲げとかフランジの角度とか同じなんだけどな。
３穴フランジの穴の位置が微妙に違うのか？？長穴加工して再挑戦するぜ。

以上チラ裏。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:46:13 ID:0b5kK1th0
柿本R33用フロントパイプ普通に付きましたが・・・
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:47:40 ID:0b5kK1th0
あっＥＣＲ３３だった・・・
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 14:03:52 ID:SixY4CAw0
>>833俺もＥＣＲ３３用
ステーカットしてポン
837 ：833：2009/01/14(水) 02:41:26 ID:V6eDBdQI0
そっか。みなさんR33用で使えてるのね。

純正のステーを使おうとすると
フランジと触媒、ステーとフランジ、ステーとミッション側マウントに
隙間ができてボルトが届かないんだよね。パイプ側のフランジが厚いのか？
それとも80パイのパイプなので純正ステーの内側いっぱいで自由度がないのかもしれん。
とりあえず純正ステーを加工して再トライしてみます。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 08:08:05 ID:6fGMST5QO
折れもECR33用のjicフロントパイプがステー切ってすぽーん
たまたま上手く行かなかったんじゃないか？
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 09:57:29 ID:90Elyaac0
フロントパイプ変えると良く回るよね
でもトルクが・・・　重い車だけに効果が疑問
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:49:01 ID:bX/RS9XOO
>>825
車高調と社外アームと10cm近いローダウンは必須、さらに爪・インナー加工まですれば快適に乗ってられるレベル。
ヌルいダウンサスレベルじゃ到底ムリ。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 17:50:56 ID:j/zKEMkDO
10cm…かっこいい
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 23:39:33 ID:Xi75ARRl0
ＲＢ25ＤＥＴのタービン音が聞こえるのは異常ですか？正常ですか？
自分のステは結構聞こえるので、不調の前兆ならば修理しないと・・・
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 08:31:56 ID:KktIdplD0
L20TとかE15Tなんかと比べる10分の1の音しかしない。
VQ30DETと同じ程度で窓閉めていたらほ少しする程度であまり聞こえない。
聞こえないわけではないのでその点は注意。あまりにも大きいのなら故障。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:24:39 ID:lDOdISqj0
前期25RSの純正のサスって何色ですか？
中古で買ったんですが若干車高が低い気がしてサスを見たら、青っぽいサスが付いてました。
それとも単にダンパーがへたってるだけなんすかね
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:34:19 ID:SfT4dbXz0
>>844
純正は黒だから青っぽいサスということは換えてあるね。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:14:51 ID:lDOdISqj0
>>845
マジですか
見づらいですけど一応画像うｐしときます
画像はリア側です
ttp://img.wazamono.jp/car/src/1232007241897.jpg

ちなみに、今の車高ではFが指2本　Rが指3本ギリギリ入るくらいなんですが
ノーマル車高だとどんなもんなんでしょう
タイヤは225/40/18です
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:42:50 ID:6LuTMdrO0
エスペリアと見た
RS4Vノーマルだとフロント拳１コ、リア指3.5本ってトコか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 17:54:09 ID:r5gKCwdtO
>>846
当たってなきゃいいんじゃね何か問題ある？

ノーマルの方がいいのか？
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:03:06 ID:lDOdISqj0
>>847
じゃあリアはそんなに落ちてないってことですかね

>>848
問題があるとかノーマルの方がいいとかそれらしきことは一言も書いてないんですけどね
車高を落とそうかなーと思ってた時にふとサスを見たら青だったのでこれは社外かなと思って書き込みました
で、単純にノーマルと比べてどのくらい違うもんなのか気になったんです
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:14:59 ID:SfT4dbXz0
Fが指2本Rが指3本ギリギリ入るくらいならいい感じだね
ガス満タンで後ろがもう少し下がるｗ

225/40/18でもメーカーによって肩の具合が違うし
ホイールのJ数とオフセットも関係してくるから注意
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:16:40 ID:SfT4dbXz0
してね
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 18:51:34 ID:016esbmK0
>>842
＞結構聞こえるので
ブーストの掛かりはどうかな？

Fパイプ換えてる場合はモノによって大きく聞こえる場合がある
よ
853 ：842：2009/01/15(木) 21:49:05 ID:oCv54Tpm0
>>843-852
レスありがとうございます。
耳を欹てていると「ｷｭｲｰﾝ」と聞こえる感じです。
坂道の発進でハーフアクセルから徐々に踏み込むとタービン音が目立ちます。
市街地で負荷の掛からない状況では殆ど音は聞こえません。

ＥＴＣ通過後のアクセル全開ではタービン音はエンジン音にかき消されて聞こえません。

フロントパイプは未交換です。

とりあえず正常みたいなので安心しました。


854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 22:33:28 ID:lDOdISqj0
>>850
満タンで2本半と言ったところでしょうか
前下がりなスタイルも嫌いではないんですがリアが後1cmくらい低いと嬉しかったです
でも、ドコにでも気を使わずに行ける車高と考えればこのくらいがベストかもですね

タイヤ(ホイール)は8Jの+35なので全然問題なしです

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 16:38:52 ID:d0/mPwVRO
運転席側550mm 助手席側500mmのワイパーは大丈夫？？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 18:18:54 ID:IdjJlMj50
いい車だなー
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:13:00 ID:AdEi/Bug0
>>855
大丈夫と言うのは取付られるか？と言う事か？
取り付けて干渉はしないで動くよ、いちおーはね
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:59:45 ID:d0/mPwVRO
>>857 サンキューです！ いちおうって気になるけど…
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 11:43:32 ID:iFp87Q4q0
>>858
あとは強度ってこと
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 12:46:32 ID:y/8kzz/a0
最近、穴ぼこの多い舗装路を走ったとき車体の揺れが大きく
ストロークも大きく感じるんだけど（決して柔らかい乗り心地って感じじゃない）
ばねやショックがヘタってきたっていうのはこういう状態を言うんですかね。
よく通ってる道だし、昔はもっとしなやかだったように記憶してるんだが・・・
サスペンションキットを交換すると改善されるでしょうか。
もしくはバネ交換だけで充分？ローダウンには特に興味ないので
車高を極端に変えるつもりはないのですが。
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:51:35 ID:3c7HTFNMO
>>860
乗り心地はショックが肝。　　ショックとアッパーマウント交換が吉。　　しかも落とすつもりが無いならバネはそのままで上等！
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:47:20 ID:y/8kzz/a0
>>861
ありがとうございます。
デフォで車高が下がってる訳でもないのでバネは関係ないってことかな。
ショックとアッパーマウント？の交換をお願いしてみようと思います。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:02:12 ID:p9FN9WTt0
スプリングがへたるってことはほとんどありませんから
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 09:07:46 ID:CeH/XBrU0
>>863
あるよ
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 17:48:12 ID:RDTE5vCT0
>>864
足し蟹ありだな。
安く上げたいなら交換不要だろうけどね。（自己満足度の違いでの話）
スプリングを軽視してる椰子が居るのには驚いた（ｗ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 18:29:30 ID:3JYqJjJ9O
あると思います。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 19:51:58 ID:0whxae5dO
お前ら釣られすぎだろ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 20:24:10 ID:uOxuquliO
釣られすぎだと思います
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/19(月) 21:27:01 ID:2tT22/eCO
10年（以上）近くなるポンコツに銭遣うのは勿体ないと思います。
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 00:42:13 ID:p/cBgwI60
>>869
で、わざわざこんなﾎﾟﾝｺﾂのｽﾚに来る池沼は誰だよｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:07:21 ID:90lG1WTp0
>>869
ＦＲベースで似たような車格の、
シャープなエクステリアのワゴンがあったら教えてくれ。
すぐにでも乗り換えるから
つーのはまあ、去年までの話で
このご時世、300万もするような新車にはとても手が出んですな。。俺はこの車を乗り潰すさ
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:24:26 ID:tZGh5vC5P
ちょっと質問
ノーマルエンジン（ＮＥＯ）でアイドル時に負圧どのくらい掛かってます？
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:53:15 ID:I69PelLc0
ATですかＭＴですか？
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:07:03 ID:tZGh5vC5P
ＭＴですよ
ＡＴでもＮレンジでどのくらいになるか聞きたいんで＾＾；
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 18:29:26 ID:1aq3Ycn4O
>>874
ATですが、-0.6ちょいくらいですかね。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 22:41:19 ID:xk4rBNotO
そろそろ車買い換えたくなってきて前期260を検討しているのですが待ち乗り燃費ってどれくらいでしょうか？
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:44:24 ID:Dw0VNUnc0
>>876
燃費気にするならｽﾃｰｼﾞｱは止めておけ
お勧めしないｗ

ちなみにｳﾁの260だと余裕で5km/Lは切るorz
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 08:01:37 ID:lgaBBSKG0
>>876
どノーマル状態で最高9.2
街乗り6.5～7.5　　6以下にはなったことはない
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 13:37:25 ID:fw64EvUKO
6以上走るなら前期260を地道に探してみます。ローダウンとR34純正18インチまでで乗りたいです。情報ありがとうございました
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 17:13:24 ID:lgaBBSKG0
そんな事したんじゃ　6以下だな
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 21:46:12 ID:kkjOzQGFP
>>875
どうもです
私のはちょっと抜け気味・・・・・だな～
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 21:50:12 ID:AkAbJ4PS0
後期ＲＳ 2駆海苔なんですがER33あたりのタコアシ流用は出来ますか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:40:57 ID:vLCDvr+f0
　ﾀﾞｯｼｭ!　┗(＾▽＾)＝＝3　　　 　｜ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ　ﾋﾟﾝﾎﾟﾝ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:41:15 ID:h7UjMsaq0
プップーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:41:21 ID:yiee30ad0
もしもしピンポーン
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:41:22 ID:p4dgfxNk0
ピンポンチ
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:41:24 ID:5S2APes40
ピーーーーーーーーーーーンポーーーーーーーン！！
888 ：うぃうぃ ◆UXI/0lT0uI ：2009/01/25(日) 01:41:29 ID:bMhR8dE70
ぴんんんんんぽーん
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:41:37 ID:XqTsD0Qs0
　　／⌒ヽ　　　　　　みんなでピンポンダッシュするよお
二（　＾ω＾）二⊃　　　　　　　　　 ／⌒ヽ
　 |ちゃら/　　／⌒ヽ　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　楽しいお
　⊂二二二（　＾ω＾） ／⌒ヽ　 　|　りん/
　 ﾉ>ノ 　 ⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ ヽノ　　 　／⌒ヽ 　ブーン　ブーン
　レﾚ 　　　　（　ヽノ |たけし/　　ﾉ>⊂二二二（　＾ω＾）二⊃　　　　　　
　　　　　　 　ﾉ ／⌒ヽ ヽノ 　　レﾚ　　　　　　|　しげ/　　　　　　　　　　
　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ 　 ／⌒ヽ　　 　（　ヽノ 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　|おおくぼ⊂二二（　＾ω＾）二⊃ ﾉ>ノ 　　　　　　　　　　
　　　　 　　　 （　ヽノ 　　　　　|　トシ/ 　　　 レﾚ　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 ﾉ>ノ　 　　　　 （　ヽノ 　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　 三　　レﾚ 　　　　　　 ﾉ>ノ. 　　　
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:41:44 ID:HuofDNJ30
ピンポーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ぴぴぴｗｗｗｗｗｗ
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:42:05 ID:axtU+BRfO
ピーン・・・








ポーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:42:05 ID:FoJxYl0S0
ぴーんぽーんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:42:14 ID:x8HPHUNQQ
ピンポピンポピンポーンwwwwww
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:43:28 ID:DWroXFedO













ピンポーン＼(^o^)／
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:02:33 ID:GtRcQ5oU0
PINPO-NWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 02:31:10 ID:1pfGOXUXP
(^o^)ノ ＜VIPへ帰れｶｽどもー
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 08:46:59 ID:C5Y0p/k10
>>882
ポン付けは無理、長さが足りず、触媒に届かない。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:15:24 ID:xzx2PFGHO
>>876

俺のは吸排気のみだけど町乗りでも6以上いかないけどなぁ。120キロ程度で高速走るとみるみる減ってく。この車に乗って驚いたのは燃費の悪さだけ。
はっきりいって遅いよ、この車。タービン＆カムまでやらないと真価は発揮しないよ。
260RSより2.5のSでタービン交換のがいいと思うけど… 前期260RSならこれで値段もトントンでしょ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:53:05 ID:n+B5iX6y0
シングルでは限界あるよ
やはり260のＴＴは別格だよ
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:58:01 ID:RTrBp7vy0
>>897
やはりポン付けは無理なんですね。ＮＡなんでタコアシ交換するとフィーリング変わりそうだからやってみたかったんだけどなぁ・・・
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 00:45:36 ID:g7xXwj/1O
エンジン警告灯＋ボクサーエンジン風サウンドってイグニッションコイル死亡の可能性高いですよね？ 自分で交換できないか試しにばらしてみたけどインテークパイプが外れなくて断念しました。後期のRB25DETで自分で交換した方いますか？
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 01:28:35 ID:qHhAKIoj0
>>901
>インテークパイプが外れなくて断念しました。
それが出来ないくらいなら諦めてD逝けと

>自分で交換した方いますか？
で、まさかその外し方をここで教わろう等と思って無いよな？
文章で書いてそれを理解出来る訳？
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:19:20 ID:wkM6ztDs0
１０００－２０００回転のトルクが薄すぎる
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 08:38:57 ID:009F8O5j0
>>903
レガシィに比べたら、ビックリするくらい良いぞ。
俺はビビったよ。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:05:56 ID:mfDBql6rO
>>904
うそん
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 09:13:42 ID:L/GKBeRo0
>>900
Ｒ３４にＲ３３用を延長して付けているサイトがあるよ。
自分はオリジナルマフラーを作ってくれるところでやってもらった。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 19:31:08 ID:nPnMPJbR0
レガシィってそんなに低速トルクないの？
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 20:29:35 ID:ciel02KDO
>>907
無い。ドンガメ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/01/27(火) 22:57:16 ID:vUpvTpJ60
>>901
オレはNAだが１３万ｋｍで全部イグニッションコイルを取り替えた。
腕に自信がないのでディーラー任せ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 17:30:43 ID:h4wQDeiz0
>>907
夏場エアコンONのATの軽より鈍い。
だからストレスがたまって高回転を使いたくなる。
その結果DQN走りになってレガシィ乗りの評判が落ちる。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:07:40 ID:LPco7YZy0
低速トルクないなんてワゴンには致命的だな
まぁ　他社興味なし　特にヨタ系
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:54:01 ID:96/RK7py0
>>901 インテークパイプじゃなくて、コイルの上のカバーが外れないんじゃない？
あれは外せる角度（向き）がなかなかみつからず、俺もちょっと苦労した。
イライラして割らないように注意してくれ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 21:27:23 ID:tjzWU6Bv0
腐ってもRBだよね。車重の重さは如何ともしがたいが・・・
中古のドノーマるだたけど
点火系を新調、吸排気系とセンサ類ｵｰﾊﾞホールしたら
全域でびっくりするほどトルクフルに。この車のどこが走りのワゴンなの？とおもてたけど
新車の状態はこうだったのねぇ・・・
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:16:18 ID:jcGx3rCd0
>>913
ステージアの前は32のタイプM乗ってたからRBは
低速トルク薄なイメージあったけどRB25だと特性が全然違うね。
除雪してない駐車場をアイドリング+αの低回転で走れるのは
自分の車だけだったよ。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2009/01/28(水) 22:39:46 ID:mhJ6yO8p0
なんかの本に、
「ターボは『抜け（マフラー）』が良いほどパワーが出るが、
　ＮＡはバランスを考える必要ある。」
ってあったけど、吸気：キノコ＆排気：車検対応で抜けの良いもの
ってのはダメなの？
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:40:32 ID:lH2S+kjg0
>>915
確実に遅くなるからやめとけ。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 01:37:26 ID:KJLxket+O
俺の260は街乗りで7以上は走る。
高速乗れば9は行くよ。
どんな車でも乗り方で変わる。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 02:28:15 ID:XPRzy9HA0
>>917
260に乗ってそんな燃費自慢して楽しい？
RB26は踏んでなんぼじゃないｗｗｗ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 04:43:43 ID:Z7PtzOxT0
腐る程書き込みのある燃費悪い自慢より全然ましだろ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 06:38:45 ID:T7RcghWOO
以前書き込みました876です
260のフルノーマルとか無さそうですし吸排気程度やってあってもいいですしR34純正18アルミ履いて燃費悪くなるとしても260探してみます。以前A31乗ってたのでRB好きですし。
街乗り5ぐらいならいいですけどね
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:37:33 ID:6eJ16G3w0
>>915　
ホンダのオーナーが良くこの失敗をしているじゃん
音だけ加速・・・

>>918　それがそれほど踏まなくても結構行けちゃうんだ
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 12:18:14 ID:+bwMzz0DO
>>902　どうも
>>912　カバーちょっとひねりながらじゃないとぬけないですよね。
インテークパイプのインマニ側の反対に細いホースがついていて、そのホースがつっぱって抜けなかったのですが上手く抜けました。予行練習うまくいったので今日パーツ届いたらDI取り替えてみます。でも夜勤明けで眠い。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 17:41:48 ID:+bwMzz0DO
直りました。作業は2時間程度でした。
あとは4WDとABSの警告灯が… 同時点灯ということはGセンサ、回転センサ、コントロールユニットが原因っぽいですが。
924 ：915：2009/01/30(金) 01:19:38 ID:AP92kJ/b0
>>916,921
亀レスですまないがサンクス。

正直、ＢＬＩＴＺのキノコが「丸洗いＯＫ」だったので
グラッときたが、音が凄くなると聞いて思いとどまって
よかったわ。

あと、去年９月の車検でマフラー破れが発覚したが、
結局ディーラーで純正品に替えた。

前以て知ってればマフラーは安くて純正に近いのに
替えられたのにとちょっと後悔している。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 06:19:12 ID:nFUrMoPO0
25x
15万キロ突破

パワステで金を使った以外、そこそこ健康に走ってきた。
エンジンは丈夫だな
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 08:54:58 ID:P5rsxbCC0
>>913
交換した部品等もう少し詳しく。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:04:12 ID:9P9CYhNS0
1500-2000回転のトルクがスカスカ
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 09:53:24 ID:pzUzesPC0
>>927
もっといろいろな車乗ってから書けば？
ターボでスカスカとか言ってたら笑われるよ。
重量だって凄くあるのに、俺は逆に凄いと思うぞ。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 17:56:28 ID:E/1tQHyf0
>>923
アテーサのポンプがあやしいな。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 18:52:14 ID:H+arsisK0
>>929
だと高くつきますねぇ。とりあえずディーラーで調べてもらいます

コンサルトコネクタで自己診断しようと思って整備要領書を見ると、
4番端子を短絡させて云々、て書いてあるからやってみようと思ったら
4番に端子入ってないような？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 19:44:05 ID:E/1tQHyf0
>>930
うん、そうやね。約180k…
ポンプassy代よりデフを降ろす工賃がやけに高いからな。
ポンプのエアはかんでいないかの自己診断はやったかい？たぶん、問題ないと思われるが。。。
あっ！忘れとった。アテーサのリレーが「カチカチ」と頻繁に音しない？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 20:14:15 ID:H+arsisK0
>>931
ポンプの自己診断とはどのようにやればいいのでしょうか？
リレーのカチカチ音はしないような。リレーはエンジンルーム内のリレーですよね？

前車がＲ３２　ＧＴＳだったんでFR ABS無しは苦にならないけどついてる装備が機能しないのは・・・
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 21:41:54 ID:3JQ1Mj+g0
前期に乗ってるんですが光軸の調整って
上のボルトが高さで下のボルトが左右でおｋですか？
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 23:18:58 ID:E/1tQHyf0
>>932
新車解説書もってる？方法はC-31～C-32頁にあるよ。
判定はABS及びアテーサC/UのLED点滅回数。
すまぬ。4WDとABSの警告が両方点灯だとGセンサー系または回転センサー系やった。
ちなみにアテーサのリレーはエンジンルーム。
>>933
うん
935 ：933：2009/01/31(土) 00:22:28 ID:3jwhk+300
>>934
ありがとうございます
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 02:47:42 ID:xw37wYDH0
ブレーキマスターのOHをしようと思ってるのですが
ABSユニットのエア抜きの方法知っている方いらっしゃいますか？
ぱっと見たところエア抜き用のブリ－ザ－が付いてないようなのですが。。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 13:41:08 ID:pPvNxvR80
前輪、後輪2系統のエア抜き用穴が付いてます
ググッてみて
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 14:59:44 ID:7eJZd30I0
>>934
前期にはC/UにLEDついててLEDの点滅で診断するようですね。
自分は後期なのでコンサルトコネクタの4番を短絡させて自己診断するようですが
RX、TX、CHK、IGN、(-)の四つの端子しかないみたい。
回路図上はC/Uからコンサルトコネクタへ向かう端子があるようなのですが
C/U側で短絡させればいいのかな？今日は風が冷たいから内張り剥がすのヤダな・・・
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 18:21:30 ID:7eJZd30I0
>>938
×　RX、TX、CHK、IGN、(-)の四つの端子しかないみたい。
○　RX、TX、CHK、IGN、(-)の5つの端子しかないみたい。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 22:03:18 ID:xw37wYDH0
>>937
ググっても参考になるものが何も出て来ないんですよね。
2系統のエア抜き穴があるっていうけど、
ユニット見回しても。どこにもニップル付いてないんですよね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 01:35:20 ID:CtxNX+DRO
>918
917だけど。

踏んでないわけないよ。高速ではたまにリミッターまで出すし。
しかも11万キロ走ってるエンジンですよ。
あまり決め付けたもの言いは止めた方がいいですよ。街乗りだってたまにリミッターいくからね。
クラッチも新車から一度も交換してないし、滑ってない。ディーラーから「凄い」と言われた。
乗り方次第。

大事にしろよ。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 06:44:59 ID:OGcOekYdO
やれやれだぜ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 09:18:56 ID:5ZHMAoIB0
>>941
事故る時は単独でお願いします
それも後ろの方でね　　渋滞イヤだから
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 11:53:57 ID:9ExVC3360
やっすい煽りでムキになって違法行為を自白とは・・・
同じステージア乗りとして恥ずかしい
945 ：!omikuji：2009/02/01(日) 13:57:06 ID:gD+5Wy/M0
おりゃ
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 18:55:52 ID:6+XFBIs90
RS4V乗りです。
カーゴルーム右側の小物入れ（？）の中にあるリザーブタンクは何用ですか？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:57:02 ID:S9qh7sud0
↑リアのウオッしゃーじゃね？
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:04:44 ID:xiSLKrRFO
ウォッシャータンクにレベルゲージついてるわけないだろ。ETSのオイルリザーブタンクじゃなかったっけ？
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 20:40:51 ID:6+XFBIs90
ありがとうございます。

今日、洗車していて初めて気がつきました。取説見ても出てませんでした。
パワステフルードのリザーブタンク見たいな形で
中のオイル（？）は黒茶色してます。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 21:46:56 ID:ugBe32TZ0
整備要領書確認したらE-TSのリザーブタンクで
キーをONの位置にして確認することとかいてあった
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 07:46:31 ID:XW6b7RoS0
にわとりに変身できる鼻の名前を教えてください
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 07:47:49 ID:XW6b7RoS0
ごめんなさい。誤爆です。
忘れてください。
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:15:43 ID:QTHQ4kDi0
以上、３年程前のコピペでした。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/02(月) 12:20:19 ID:MjG1ZrseO
>>950
ありがとうございます。
今日帰宅したらチェックしてみます。
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:01:48 ID:gWcAVYbk0
後期乗り。

TCUの交換（流用）に成功。
C34用が流用できるって見たから、試しにC35(ローレル）の買ってみたら同じ形だった。

後期F-V用のTCUってオクでも滅多に出品されないし。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 18:17:55 ID:RglG5ulq0
緑のWC34乗りのおっさん、時差式右折信号に変わって3秒位したのに真っ直ぐ突っ込んできやがって
事故りそうだったぞ！しかもおもくそ睨んで何様だくそ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 20:02:46 ID:pGchkam3O
>>955
流用の意図は破損して安く交換出来たという事？
何かやらかして壊した？
自然に壊れた？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:40:45 ID:Q/JhLy630
M-ATの＋/-のところはイルミ入りですか？
夜間照明が無いのに最近気が付きましたが・・・
あと、運転席側のパワーウィンドウはAUTOのイルミが入っていますが
その他、透過光照明は無いのでしょうか？
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:42:12 ID:Q/JhLy630
・・・ドアスイッチのところの話です。
説明不足ですみません。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 09:49:05 ID:+X0axehJ0
>>957
流用ネタってことで。

何もやらかしてないんで自然に壊れたとしか・・・
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 19:40:14 ID:yPVkcCA90
>>958
ドアスイッチのところはＡＵＴＯだけ。
他によく切れるのはハザードスイッチ、4WDスイッチ、リアデフォッガースイッチ
M-ATの＋/-のところ？俺の車には無いのでわからない
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:06:21 ID:5PSUAX6vO
後期RS4V購入から12万キロが過ぎた。


10万キロでATが逝き、ただいまイグニッションコイル不調、タービン不調、足回り不良、(全て通常走行には問題ないが替えた方が良いかもと言われてる)など障害を抱えている。


半年後に結婚を控えており、完全修理代が高額、更に結婚後は相方の軽だけとする為直さずにいる。


色々な思い出をありがとう、最後はお金の比重を結婚の方に回してごめん。


963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:45:28 ID:y+MzWGKQ0
>>962
今までお疲れ様。
君のステに対する愛情の高さや敬意が文面から分かる。
一家の主になるのだから家族が優先なのは当然の事。
遠慮は要らないから、いつでも帰っておいで！
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 01:59:00 ID:PW1E4eVoO
>>962さん

お疲れ様です。余裕が出来て心離れてなければ、その時にまた会いましょう！
ヽ(´ー`)ﾉ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 09:24:45 ID:PLMC3r4x0
しかたがないよ
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 23:33:11 ID:JzHrY2Qu0
>>958
一応光を導くような仕組みにはなってるけど、自分の車は経年劣化なのか光らない。
＋ － だけでなく、ATのポジションも光らない。

ついでに言えば、自分の車はエアコンの照明も左半分光らないし、リアデフォッガ、ハンドルマークも光らない。
玉切れしすぎだ・・ｏｒｚ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 09:23:22 ID:82Nzz8NV0
最近はエアコンの辺の電球
同型のLEDが出ているよ
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:23:59 ID:eetqhH1RO
>>967
ボッタクり価格で売ってるよね
どうにかならんかあれ
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:48:44 ID:DetQLQP90
1発\1260・・

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:01:09 ID:/bPJ0iBJ0
車高調の装着を考えているのですが、（装着の可否が分かれるそうで)
HICAS装備の有無を見分ける方法はあるでしょうか？
また年式、グレードでその有無が分かるような情報があればぜひ教えて頂きたいです。
carviewとかのカタログにも、HICASの有無には触れていなくて
どうやって調べればいいのか困ってます；　日産公式にも、'98年からの過去カタログはあったんですが・・・
# 平成9年式で、 グレードはＲＳ ＦＯＵＲ Ｖ、車検証にはWGNC34とだけあり、
# いわゆる前期モデルだと思います。（フロントの樹脂モールドは繋がっているタイプです）
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 22:15:46 ID:amsUQ3kC0
>>970
HICASは260RSと後期のRS-FOUR　Sだけ・・・だったようなぁー

誰か補足頼む
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 00:05:44 ID:Mc8Lbhve0
ホイール外してショック下部ブラケット取付形状見りゃ分かんだろ
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 03:41:41 ID:TaHg+jbz0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nissan_Electric_Super_HICAS_001.jpg
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:03:29 ID:Yv+jGHJhO
自分の車のハイキャス有無解らん奴がここで質問してどうする？解ったところで交換は頼むんだろ？そこで聞けヨ
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 12:24:45 ID:EcS8trmVO
9年式ですが、25X昨日契約しました。
これからよろしくお願いします。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 16:00:56 ID:0rxTV2lA0
>>974
上から目線
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 18:26:53 ID:M9AjygabO
>>975
「ならRS以上買えよなｗｗ」

的な事言われても負けないでね
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:00:20 ID:+eq99R2d0
でもＸ系の木目の内装が好きな人も多いよな
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:06:14 ID:j28Uurjz0
皆さん、いろいろとありがとうございます。

>971
ありがとうございます。ﾈｯﾄで調べてもHICAS絡みの話は260RSかSだけでしたので、
恐らくそうなんでしょうね。

>972
恥ずかしながら日産車のHICASなるものを初めて知った私としては
素人判断は危険かと思いまして・・・

>973
ありがとうございます、参考にします。

>974
>ショップで聞く
確かに事前にお店なりＤなりに相談すれば良かったですね。
納期にも寄りますが通販で新品を購入して持込を考えています。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 19:06:54 ID:TaHg+jbz0
25Xは25RSより上グレードだろ
下から20G　25G　25RS　25Xじゃなかったけ
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 10:50:21 ID:8x+Ukd2j0
>>980
定価はXの方がちょい高いけど、方向性が違うから一概に上とは言えないのでは。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:33:53 ID:qRS5foZe0
>>981
たしかにそうだね。まあ977のレスは的外れだが。
ttp://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/STAGEA/index.html
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:27:04 ID:+GR+z6EJO
てか、俺は後期RS系糊だけど
フロントグリルはX系流用で内装は木目調パネルに交換してる罠
Xt(四駆ターボ)なら超レア、今まで一度も実車を見たことがない
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:36:15 ID:PWTGqeYUO
25Xて、ポジション的にはどの辺にいる車種なんですか？
あんまり飛ばさないけど、少しは荷物積みたいおじさん向け…とか。
でもターボ無しだから維持は比較的楽そうですけど…？
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 06:30:08 ID:dAGAsDHV0
前期なら殆ど一緒だよ。後期はたくさんある
よくわからんが前期の違いは細かい部分だけじゃね
まあ好みだが、もし前期を選ぶならDAYZエアロでプライバシーガラスで
リアハッチがオートクロージャーで内装が黒いのを選ぶよ
あとサンルーフは重いから無しが俺は良いかな。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:02:03 ID:Rvf/o07mO
日産のサンルーフは…開かない閉まらない雨漏り…剛性弱くなるって聞きますわね。
まぁどこのメーカーも似たり寄ったりでしょうがw

特に日産は聞きますね。
以前Q45に乗ってた時は、とりあえず酷かったですね。
そんなイメージが先行し、この車には求めなかったのも事実ですねぇ…w
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:18:15 ID:4Ug+rGSb0
>>986
何処も一緒だよ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:08:13 ID:G6WZeeNn0
>>985
となるとRS4Vしか選択の余地がないんだがw
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:07:05 ID:8uiVLnfEO
プライバシーガラスって全車標準装備じゃないの？
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 14:18:55 ID:Xd4ArnX5O
4WDとABS警告灯の同時点灯の件何故か直りました♪どっか配線の接触不良だったんだべか？再発したりして
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 16:47:10 ID:Rvf/o07mO
ガラスは確かオプだったはず。
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:06:00 ID:LApZ0IgR0
>>989
RSのみ標準装備
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 20:43:56 ID:Rvf/o07mO
誰か次スレ頼むよ
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:32:19 ID:F/8pZM0TP
痔スレ（´・ω・） ｽﾖ

【WC34】ステージア Part 14【直6】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441853/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 21:33:27 ID:5d+xdokKO
梅さん
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:08:02 ID:8/5rquL00
うめ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 22:54:58 ID:bmY5jqWgO
うめぇぇぇ
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 23:37:05 ID:zhnsthS20
産め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:02:37 ID:GgveGu/eO
銀河鉄道
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 00:12:07 ID:nGfQXq670
1000get!
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'