【MAZDA】 CX-7 Part14 【スポーツカー+SUV】

月200台いかない国内は放置だろうね。
海外で売れてる間はこのままいくんじゃなかろうか。
昨今の流れからいってマイチェンには燃費の改善が絶対条件。
かといってこの車の性格を考えるとハイパワーは必須。
となると2.3ターボに変わるエンジンは今のところない。
2011年から燃費も動力性能も20％向上した次世代DISIエンジンに一新するらしいから
それまではパワートレインはこのままが濃厚。

ま、型落ちにならないから次期出なくても俺は嬉しいんだがｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:32:52 ID:JvYbNJ8i0

>>26
確か新設計V6エンジン作ってるんじゃなかったっけ？
それが次世代DISIのラインナップの一つなのかどうかわからないけどね。
CX-7の2.3ターボも結果論的には大きな特長になったけど、もともとは
手持ちのV6エンジンの無いマツダの苦肉の策に近いような気もするし。

アテンザもマツダスピードは出さないって話だし、そうなると当分の間、マツダの
最高出力エンジンはMZR2.3DISIターボのままなのかもねぇ。

今後、世界的にはさらに燃費改善に動くだろうけど、その一方で以前に比べ
大馬力、大排気量車が増えてきてるのも事実だから、次期型は相当なハイスペックモデル
になるかもな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:01:49 ID:+Xi39lLO0

＞昨今の流れからいってマイチェンには燃費の改善が絶対条件

頼むから勝手に決め付けんでくれ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:12:18 ID:9xaswJW80

ムラーノのV6もスペック上がっちゃったし
DISIの方も手を加えて欲しいところ
燃費悪くなってもいいから

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 08:46:47 ID:ld6NvPhe0

>>28
いや、妥当だろ
車種の少ないマツダでは極端に燃費悪い車はちとまずい
会社トータルでの燃費って大切なんだぜ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:58:45 ID:ofm6FvsnO

CX-7磨いたらﾏｼﾞピカピカになった!!新車並みの艶だ～。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 15:43:09 ID:GtQo4d8OO

良かっね。
俺、黒だから磨き傷やら何やらの子傷があってダメだわ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:01:09 ID:ugVxvFkF0

俺のCX-7は１年半の間に何回コーティング屋にメンテしてもらっただろう...
もう、数えるのも面倒だ。
おかげでメチャキレイだけど、飛び石で出来た小さい２ヶ所の傷が
気にしだしたら、すごく気になる
たぶん他人からはそう気づかれない程度なんでほっといてる
中途半端に補修したらかえって目立ちそうだし。
でも、気にしだしたら他がすごいキレイなだけにすげー気になる。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:28:49 ID:ofm6FvsnO

>>32
俺も黒です!磨くと凄い艶ですよ。ただ洗車等が怖くなりましたけど…。>>33
俺も飛び石が凄い目立ちます…。てか磨きじゃ消えない傷が自分では凄い気になる。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:15:54 ID:sZ7K2ho7O

俺も黒だけどきついよな…いつのまにか傷が付いてるし。なんか黒色専用傷の消えるオススメある？
いろいろ買ったけどまったく消えない…

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:23:20 ID:mh3CWRjv0

横へ倣えでどいつもこいつも黒にするから仕方ねえだろ。
昔から黒ってのはそういうもんだ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:37:16 ID:V/lJRFNk0

黒は毎年磨き屋に出すつもりで、普段手入れしないようにしたらいいんじゃないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:44:38 ID:Rq7qlbey0

>>28
まだこういう感覚の人いるんだね。

今、自動車メーカーの少なくてもパワートレーン関係の仕事はほとんど燃費向上が目的でやってるよ。

まぁ見方によっては同じ量の燃料使えるなら、よりパワーを出せるとも考えられなくもないけど。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:53:25 ID:CpBXbDt+0

正直燃費低減技術がアイドリングストップしか
ないマツダは時代に取り残されてくよ、日産ですら
自社製V6のハイブリッド作ったのに、水素ロータリーって。
このご時世、排気量あげてターボでってなんと時代遅れな・・・。
気づいたときには遅いだろうね。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:01:15 ID:lo1ywL0PO

>>39
ガソリン高騰してるからね
まあ燃費気にしながら走りなよ貧乏人

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:23:17 ID:V/lJRFNk0

>>38
つまり世界中の車は馬力据え置きで全て燃費向上に動いていると。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:19:04 ID:D0DwaQRW0

>>39
あの日産ですらハイブリッド作れるんだったらマツダもそのうちできるだろ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 04:53:33 ID:D/xyXbEDO

11月にﾏｲﾁｪﾝらしいね。ってもう知ってるか!
あ～磨いたらばっかなのに雨ばっかりじゃCX-7がかわいそうだ…。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:59:51 ID:L1sJLSee0

磨き上げたところにのっかる水玉コロコロが美しいんじゃないか

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:48:22 ID:tmBdJa610

マイチェンでMPVみたくメッキ増えそうだな

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:53:18 ID:y8RLCCUx0

最近全メーカー的に目を吊り上げればフェイスリフトだと思ってるようだけど、
マツダは特にそれが酷いな。ビアンテとかデザイン終わってるだろ。
CX-7も吊り上る悪寒…

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:07:34 ID:aq3Ca4qI0

全然売れてない車種ならそういう思い切ったフェイスリフトをするかもだけど・・・

あ、全然売れてないや・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:50:20 ID:ipiggFUU0

もともとアメリカ向けの車なんだし、全く売れない日本の動向は無視するでしょ。
日本のSUV需要はその需要量よりも供給量が大きすぎるぐらい。
ほとんどのSUVが月販1000台以下なんだから、マーケットとして成立ギリギリだと思う。

で、SUV本場のアメリカではCX-7の内装が評価される反面、否定もされるという
両極端状態なのでそれを重点的にテコ入れしてくる可能性はあるかも。

俺は今の内装は好きだけど、後部座席はもうちょっと化粧パネルを使用しても
良いと思う。アルミ加飾も本アルミ材だったらもっとクオリティ高いのになぁ。
収納はアメリカ人の好みでああいうタイプ（容量だけがデカい）になってるなら、
改良されないかもなぁ。

ていうか、今年11月の更新って小改良って聞いたけど。
マイチェンはまだまだ先になるんじゃないの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:57:35 ID:Qn6V53CE0

DQN臭い透明テールランプもどうにかしてほしい

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:47:09 ID:sr6AMaJRO

マイチェンの予定は当分無いでしょ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 21:13:21 ID:5kWWEerF0

メッキ増えたらヤダナー。
DQN好みにするのはミニバンだけにしてくれ。
MPVも一番シンプルな下のグレードが良いよ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:26:21 ID:f6nQI0l50

日本人ってなんであんなにメッキすきなんだろね。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 22:29:43 ID:S6kU0EEH0

日本人が
というよりアメリカ人が大好き
で日本はアメリカ車の影響を受けてアメリカで車売って成長したわけで
そんなこんなですよ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 12:59:12 ID:6hgRPjaC0

俺も11月は一部改良みたいなことを聞いたことがある。
シートが改良されてたらいいなあ。あ、後席のね。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:13:25 ID:HTAjZO0+0

あの後席ってリアルに狭いわけじゃなくて着座位置が低いから窮屈に感じるだけ
なんだよな。前席のヘッドレストが圧迫感ありすぎ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:45:09 ID:Ml45BYOz0

オートエグゼなんかみてると、マイチェンしてほしい気になる。
マイチェンにあわせて、第２期パーツを作っている傾向があるね。
マイチェン時に、パーツあわせする為に車両を購入するからついでになんだろうけど。

アテンザのターボに関しては開発中（そしてお蔵入りというのは無しで）と、アテンザの
オーナーＨＰに書き込みを見たことがあるよ。
今度は、ＡＴも出るような気がするから、コスト面ではなんとかないそうだけど、
急激なガソリン高で燃費面ではどう転がるかは、？

ただ、ターボ＝燃費悪いという考え方は、絶対でないわけで。ＶＷだったかな。
新型で、スーパーチャージャ＋ターボで燃費は良いみたい。
電動タービンなどで、初期動作が安定すれば、ターボは逆に燃費改善につながるとの話。
まあ、ここまでくるとスポーツエンジン扱いかどうかは、わからんけどねｗ
長文ｽﾏｿ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 18:04:05 ID:Ml45BYOz0

連投ｽﾏｿ　>>39　そうか？　ＭＳアテンザの時もそうだったし、ＣＸ－７も似たようなもんだが、
車体＋エンジン以外のパーツでは、トヨタグループのパーツを使ってる。
Ｇ－ＢＯＯＫ陣営に入った段階で、門は開いたわけで。
というか、新工場が出来た時に、トヨタの社長が見学に来ていたはず。仲はいいと思う。

その気になれば、ハイブリッド技術なんて、どうしようもない時はトヨタが貸してくれるから、
気にしてないんじゃ？　

ロータリーエンジンは、水素と相性がいいから、改良するだけで製作可能だから作ったわけで。
燃料電池かプラグインか水素燃料か、どれがガソリンの変わりになるのかは決まっていないから
動きにくいわけであって、水素ロータリーは、作っておいてそんな分野でないと思う。

ＢＭＷには、水素エンジンはあるけど、他はないわけで、トヨタも簡単にはいかない可能性もある。
（今のところは力いれる気がないがあっていると思う）
最悪、トヨタに水素ロータリーを貸すということもあり得る話。

個人的には、昔のように、マツダロータリーエンジン時代が来てくれると、、、
なんて思ったり。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 21:04:08 ID:EUCL1K2x0

会社潰れるくらいの危機でもトヨタの手助けだけはやめてもらいたい。

トヨタとは浅い付き合いで十分だ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:12:10 ID:tszsOgtx0

ま、スバルの行く末を見てからでも遅くはないよ。＞ヨタへの依存度

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 22:28:59 ID:IKH7ab080

>>59
良いことなんてあるわけがない。

スバルの場合は従来からの弱点としてエクステリアデザインやインテリアデザインの
弱さがあったからこの点において、トヨタの影響がプラスに出るかもしれないけど
マツダの場合はトヨタの影響なんて百害あって一利なし。全く不要。近寄ってくんな。

マツダの最新モデル群に搭載されてるトヨタ供給ナビにしても、何故か１世代前のものだし。
はっきりいって邪魔だよ。トヨタ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 06:55:35 ID:OFJP4ve/0

今日も仕事か・・・
帰ったら車洗おう

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 07:01:09 ID:BNOay/NU0

エアコンの点検でCX-7が入院中
出された代車が10万キロオーバーの乗用車･･･。車種は･･･調べる気にもならん･･･
なんというか、もうちょっと考えてほしかったわ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 11:44:35 ID:5NGk//IH0

>>40
cx-7乗りくらいででえっらそ～にｗｗ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:19:17 ID:SULnd5YhO

確かにCX7位で金持ち気分の香具師は痛いよな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 17:42:55 ID:OFJP4ve/0

金持ち気分味わいまくってる俺がきましたよｳﾋｮｰ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:08:23 ID:+DBcxnYP0

マツダは軽量化を進めてエンジンの弱さを
カバーすべきかな～。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:00:29 ID:7pJAGZ9Z0

価格が全然違うけど、最近日本でも発売されたBMWのX6ってコンセプトが若干CX-7とかぶってね？
むこうはスポーツアクティビティ「クーペ」らしいけど。
写真で見る限りそこそこかっこいいと思うし。

ま、俺みたいに燃料計とにらめっこしながらCXを走らせてる様な貧乏人には関係ないクルマだけどね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:37:37 ID:yqAYu57v0

>>67
唯我独尊のBMWはSUVをSAVなどと独自呼称したのに続いて、今度はSUV+ｽﾎﾟｰﾂｶｰのモデルを
ｽﾎﾟｰﾂｱｸﾃｨﾋﾞﾃｨｸｰﾍﾟなどとオナニーさながらの独自呼称してるわけだが。

コンセプト的にはCX-7に近いね。これ。
尤も、スタイル的にはどうかなぁって思うけどな。クーペを無理矢理底上げした感じで
ちょっと破綻してなくないか？

SUV+ｸｰﾍﾟという概念はISUZUのｺﾝｾﾌﾟﾄﾓﾃﾞﾙ・ｳﾞｨｰｸﾛｽがそもそもの発端で、それ以降、各社
コンセプトモデルを結構出してるわけだが、実際に市販に漕ぎ付けたのは市販型ｳﾞｨｰｸﾛｽ（ﾋﾞｰｸﾛｽ）、
そしてそれに遅れること10年、ｲﾝﾌｨﾆﾃｨFX、続いてCX-7、X6ってとこか。

コンセプトモデルではトヨタ・RSCやVW・コンセプトＴなんかはかなりのものだったが。
最近ではAUDIのクロスクーペクワトロなんかは市販を意識してるモデルか。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:57:10 ID:htuWZFsI0

でもDSCの呼称とか、ATシーケンシャルモードの＋－方向とか結構BMWと
かぶったりするしナー

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:00:34 ID:N6SUUSi/0

このクルマに乗り出して約半年ですが改善して欲しい事2つ。

１）硬いだけのサスペンション。
２）力はあるががさつなエンジン。

これだけ直してくれればいいクルマになると思います。
おねがいメーカーの中の人。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:27:19 ID:7pJAGZ9Z0

>>68
ビークロス、インフィニティFX、CX-7、X6か・・・
この手のクルマで少なくても日本で成功した（売れた）クルマってないね。
CXに乗っておきながら言うのも気が引けるが、そもそもこのテのクルマはみんなデカ過ぎね？
（X6なんて全幅1985、4.4Lツインターボって・・・）
もう少しダウンサイズしたモデルがあってもいいと思うが。
そういう意味でも噂のCX-5には期待か。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:29:42 ID:Ev/cEjdo0

>>70

１）硬いだけのサスペンション。　は、否定しないけど、

２）力はあるががさつなエンジン。

は、「がさつ」の表現がよくわからない。改善してほしいという意味では、具体的に書いた方がいいと思う。
個人的に、このエンジンを２台乗り継いでいるけど、エンジンに対しては、そう思わない。

内容によっては、ＣＸ－７として話の出る「アクセルペダルの反応」や「ＡＴ（ギア比）」の関係による事
かもしれないので。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 22:03:35 ID:htuWZFsI0

多分ダッシュに振ったATプログラミングを「がさつなエンジン」って言ってるんだと思うよ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 00:31:33 ID:Oq0CVz/bO

ﾂﾚにCX-7乗せたら本気で気に入って、ﾊﾘｱｰから乗り換えるって!週末早速ﾃﾞｨｰﾗｰ行くみたい。ﾊﾘｱｰ乗りがCX-7気に入ってくれるってなんか嬉しいや～!

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 03:42:56 ID:UZ2G2nPCO

何か後部座席の不満が多いみたいだけど何で？
基本的に自分が座る訳じゃないからよくない？

誰かを快適に乗せたいんだったら初めからミニバン買うし。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 06:10:06 ID:ty01wpKe0

別にミニバンほどの快適さを求めてるわけじゃないんだ。
でも人を乗せるシチュエーションってやっぱり出てくるからねえ。
この大きさだと後部座席ももう少し…って思うのが人の性。
後部座席をもうちょっと後ろ寄りにしたり座面高くしたりリクライニングつけて
もCX-7の走行性能に響くわけじゃないっしょ？
だったら５人が文句なく乗れるスポーティSUVを目指していただきたい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 06:15:52 ID:WUZoga6a0

「日本の母は息子の性処理係」毎日新聞が捏造記事56
http://cha ngi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1 215258468/
【毎日・変態報道】２ｃｈ有志「日本人を侮辱している」として毎日新聞を訴える…神戸簡易裁判所★１３
http://ma mono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1 215265622/
http://s ociety6.2ch.net/test/read.cgi/court/1 214621509/
毎日新聞…「外国人には大きな信憑性を持ち、記事を事実だと信じてしまう」と東大教授★３
http://m　amono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1 215252280/
毎日新聞が放送できない過激内容を…問題ですね」…読売テレビ・"ミヤネ屋"出演者ら驚き★９
http://ma　mono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/12 15223081/
毎日を潰す３日間http://blogs.ya hoo.co.jp/takaakimitsuhashi/12 176065.html
★毎日新聞スポンサー不買推進スレッド★
http://so　ciety6.2ch.net/test/read.cgi/mass/12 14765016/
http://s　ociety6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1215173332/

毎日新聞社の報道があってから海外での日本人女性がレイプにあう割合が倍以上になりました。
またキチガイ日本人なんか殺されたほうがいいと思う外人も増えた。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:33:34 ID:/xJZ+WlO0

>>76
素直にハリアーかムラーノ買えよ。

何が目指していただきたい、だよ。
むしろ、お前こそ帰っていただきたい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:35:46 ID:LD2D+CYkO

サスそんなに硬い？
最初柔らかすぎると思ったくらいだ
スポーツタイプからの乗り換えだったからかもしれんけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 07:42:08 ID:/xJZ+WlO0

>>72
エンジンは2000回転までならそうでもないけど、3000回転超えたあたりから
直4独特の軽くてノイジーな回転音が耳につくよ。
CX-7の場合、加速時を除いてはほとんど2000回転までで巡航できるから
それ程気にならないけど、加速時はＶ６エンジンに比べるとやっぱりノイジー。

ただ、直４独特の吹け上がりの良さはV6にはないわけで。
俺はガンガン回せる直4が好きだけどな。V6ははっきりいって眠たい。

あとサスペンション、固いかなぁ。
確かにハリムラに比べると固いけど、走りをウリにした車の中ではかなり柔らかいと思うけど。
ていうか、ステップワゴンよりも柔らかいんじゃないの？って思う。
それに固さもしなやかさも欲しいってのをこの価格帯で望む方がムリだと思うんだよ。

というわけで、>70は乗る車を間違ってる。カイエンでも乗ってろ。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:06:54 ID:cq4tbGmO0

俺はサスにもエンジンにも大して不満はないけど、とりあえずハンドル軽すぎ。
買って一年半になるけど、未だに慣れないというか違和感がある。
あとシートももう少しホールド性が欲しいというか、タイトな感じが好み。
アメリカ向けに作ったからかちょっとデカイ気が・・・国内用と輸出用でわざわざ換えたりしてないよな？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:13:57 ID:ty01wpKe0

>>78
出たｗすぐに針村やらカイエンに振ってりゃそれでいいのか？
こっちはCX-7のスタイリングに惚れたからCX-7を選んだわけで、針村じゃ代用
品にもならんのよ。
そのCX-7の枠の中でより良いクルマになって欲しいという願望に対して、毎回毎回
全て「～～にでも乗ってろ」と切り捨てるお前の態度は単なるガキ。

後部座席が狭いことがこのクルマにとって果たしてプラス要素になってるのか？
頭冷やしてよく考えな。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:26:38 ID:a54c0KsV0

まったくですな

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:32:15 ID:OYGrW0yM0

米国輸出向けが主な車で、米国ではセクレタリーカー＋α的な位置付けなんじゃないの？
「五人乗れないと」ってのは日本市場での要望なんだろうね。
（アメ公で後部座席重視派はCX-9だろうし）
成り立ちからいえばしょうがないんだろうけど、ここまで不満が出るならマツダには何とかして欲しいかな。

座席位置を変えるのは大工事だろうし、日本ユーザだけにそんな対応は無理だろうし。
まあリクライニングぐらいとは思うけど、シートバックを固定する金具とかの設計変更
になるだろうし、なかなか大掛かりなマイナーチェンジじゃないとしんどいかな。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:33:41 ID:OYGrW0yM0

あと過給機付きで低速トルク重視の4気筒エンジンに3000回転からのフケを
期待するのはちょいと酷だと思うぞ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:37:44 ID:a54c0KsV0

2.5ターボ280馬力だしてくれ
買えないけど

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 08:55:48 ID:/xJZ+WlO0

>>82
じゃあ後部座席を拡大することで走行性能が落ちないと言えるか？

後部座席がリクライニングできないのはリアサスの兼ね合いだったはずだが。
リアサスを別体型にすれば取り付け部位に選択の余地が生まれるから後部座席を
拡大できるとは思うが、その結果サスの落ち着きが悪くなる可能性だって高いわけだぜ？

あれだけの巨体だからな、リアサスの取り付け位置は生命線なんだよ。
そういうのを理解せずに、リアの居住空間を拡大しろっていう意見は車のことを
何もしらない馬鹿者の言うことだ。

後部座席が狭いことは便利なことではない。しかしお前の書いてることはスポーツカーの
後部座席を拡大しろって書いてるのと同じだよ。
それなら別の車乗れって話なんだよ。ボケが。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:01:05 ID:a54c0KsV0

>>87って否定的な意見は全く受け付けないのね。
もう少し居住性が高くてもいい、なんて意見は真っ当至極だと思うよ。
ウチもいつも後ろに乗る長女からはたまに文句言われるしね。
もう少しここが良かったら、なんて書きこみくらい生暖かく見守ろうぜ。
自分だけがこの車の良さをわかってる、
この車を楽しめない環境にいるヤツは買うな、みたいな押し付けが恥ずかしい。
すぐにハリアー買えば？なんてバカが多いのは見苦しいよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:17:35 ID:/xJZ+WlO0

>>88
別にそんなことはないがね。
足回りとかエンジンについてはわからんこともないし、そういうのはCX-7のコンセプト面からも強化する
意味は大きいと思う。
エンジンが微妙にノイジーなのは事実だし、足回りについては硬いというか落ち着きがないのも事実。
特に足回りについては何とかする方法もあるとは思うし価値もあるとは思う。

何故なら、このCX-7がそういうクルマだからだよ。

CX-7はほかのSUVと比べて、居住性などを犠牲にしてスタイリングの良さと走行性能を手に入れてるわけ。
それが他のSUVとの明確な違いであって、それがあってこそのCX-7だろ。
そういうアイデンティティを理解できないなら、所有する意味なし。ヨタ車でも乗ってろってことだ。

なぜ居住性が悪いかってのを考えろよって話だよ。その結果、何かを手に入れてるからだろって話だ。
ま、個人的に収納周りについてはアメリカ向けというのが大きいにせよ、手抜きだろうとは思う。
まぁマツダ車全般に共通してることではあるが。

ま、なんでもいいや。
そうやって居住性に不満をもって乗り続ければ良いんだよ。意味は違うがあばたもえくぼってあんだろ。
全く、不幸な人たちだな。クルマがかわいそうだぜ。とっとと売り払って価値の解る人に乗りかわってもらえよ。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:17:46 ID:OYGrW0yM0

まあまあ。
何もサス形式変えてまで広くしろとは誰も言ってないと思うよ。
燃費論争もそうだけど、開発者じゃないんだから全体最適考えて意見してる人ばっかじゃないしさ。

現状のCX-7だと色々と難しいんだが、次期型はその辺も広くなればいいなあ、でどうよ？
日本で売るならファミリーカーとしても頼むよマツダ、ってことでね。
後部座席の横幅狭くしてまで、シートオフセット＋リクライニングを望む人はいないっしょ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:27:49 ID:a54c0KsV0

ま、なんでもいいよ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:44:29 ID:RmYrzPx7O

>>74
ディーラーさん乙

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:51:57 ID:6AKU0yGKO

つか、文句言ってる奴いるけどさ、燃費とかマイチェンで良くなったら今乗ってるCXを売って乗り替えるの？
それともたかだか試乗したぐらいで所有してないのに文句垂れてんの？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:58:07 ID:p0MDCh0v0

>>93
ここがこうなったらもっといい車になるのにな、ってことだろ。
自分の車がケチつけられたみたいで気分悪いのはわかるが
オーナーになったら気に入らない所も目をつぶって全てマンセーよりは健全だと思うぜ。
根底には、マツダ好きだから頑張ってくれ、って気持ちがみんなあるってことだよ。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:28:34 ID:6gsqzjG/O

ただネガを語るなら語り方には配慮したいね
少なくともオーナーが集うスレなんだし

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:48:18 ID:y314zOEjO

とりあえず>87みたいな奴は不愉快だろ
呼ばれてもないのにやたらと出てきて押し付けがましくて口の悪いレス
自分こそCX7乗りの代表みたいな面うざす

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 15:32:55 ID:cq4tbGmO0

みんな自分のクルマの事となると必死だねぇ～。
ただデザインが気に入っただけで買った俺にはついてけないわ。
別にそのクルマのコンセプトとやらをいちいち理解せずに買うのも悪い事とは思わんし。

ところでMAZDA SPEEDのパーツってまだ販売されてないよね？
売る気はないのか？リアスポだけでも欲しいんだが。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:06:29 ID:5T9sik1/0

俺は>>87の意見には同意するよ。
やっぱCX-7はキャッチコピーにもある「スポーツカーを
諦め切れない人のために」を実践すべく、室内空間重視の車ではなく
SUVでありながら走りを重視した車なんだよ。
サスの取り付け位置はすごく大事。他社みたいにセダンのシャシーを流用
せずCX-7独自プラットフォームで造ったりしてる所も惹かれたポイント。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 16:31:33 ID:dG5m4EVd0

>>87は毎回「ボケが」「アホが」って言ってるんだよね。
以前より少しはマシな書き込みになったがそこかしこに性格の悪さが滲み出てるんだよ。
言ってることの内容より攻撃的なガキっぽさが致命的だな。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:05:30 ID:1GXiDIKw0

自分が好きなら、どう思われようが関係ないでしょう。
満点の車なんて殆ど存在しないんだから、多少の不満はあるんじゃないの？普通は。
一部で多少の不満を述べると逆切れする輩がいるようだけど、それこそ無意味なこと。

車の性能や技術について、だれも物理的に根幹から理解している人なんて、このスレ
の住人にはいないだろ。自分のなけなしの知識をひけらかして他人を非難するのは
ちょっと品が無いな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:19:01 ID:cq4tbGmO0

この車の後席ってチープだよね。少なくても後席からの眺めは300万円以上する車には見えないはず。
そしてそれを補うためのオプションすら（前席にはあるピアノブラックパネルとか、RX-8にあるアルミ調PWスイッチとか）
何一つ用意されてない。
>>89も書いてあるように収納周りについても手抜きとしか見えない部分もある。

何が言いたいかというと、こういう「手抜き」と感じられる部分が一つでもあると、自分の気に入らない
部分も全てただの手抜きと感じられてしまうのが消費者心理ってもんだろうってこと。
後席がスライド、リクライニングしない理由は>>87に書いてあることが仮に真実だったとしても
消費者がみんないちいちそんなの理解してるはず無いよね？
俺がこの車を買う時も、同じ様な事いったらディーラーマンも「まぁそうなんですが・・・」といって
苦笑いしてるしかなかったし。

ま、そう目くじらたてずに、要望（後席、エンジン、燃費etc）があるなら自由に書き込んだら
いいんじゃないの？　と俺は思うけどね。マツダの開発者もここ見てるかもしれないし。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:32:56 ID:OYGrW0yM0

まあ、なんだ。
私は>>95には少なくとも賛成だな。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:41:15 ID:YtsgmZA50

よっ！　>>87！　人気者っ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 23:44:47 ID:5hJcVNor0

新型フォレスターボ試乗して
俄然スポーツインタークーラーを付けたくなった

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:00:10 ID:SYnGwwy4O

何だか色んな意見があるみたいだけど、俺はCXが大好きだ。
マイナスな面も有るけど、俺にとってはプラスな面の方が多いからね。
だってハンサムな車じゃない！

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 01:27:04 ID:xeB++O4W0

>>94
大金と引き換えに所有者になったからには不平不満を言うよりも
それをうまく工夫して楽しんだ方がより健全だと思うけどなぁ。
そんなわけで俺も>87には賛成。というかCX-7を所有する喜びというものを
満喫してそうでうらやましい。口は悪いけど。
正直、あれこれ不満を目にする方が所有者としては気分悪いね。
次期モデルを想像するならまだしも、現行モデルについて改良点をメーカーに
物申したいなら直接メールでも電話でもすればいいんじゃないの？
こんなところで語られても迷惑なだけ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 02:20:30 ID:h0c/RJnR0

【ゴールデンレス】
　　∩　・∀・）∩∩ ´∀｀）∩　　このレスを見た人はコピペでもいいので
　　〉　　　　 _ノ〉　　　　 _ノ10分以内に3つのスレへ貼り付けてください。
　　ﾉ　ノ　ノ　　ﾉ　ノ　ノそうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
　　し´（＿）　　し´（＿）出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 04:52:57 ID:DpWVuyFTO

最近パワーになれたのかもっと欲しくなる！特にCXは出だしのもたつきがある。2500回転ぐらいから一気にパワーが出るけどそれまでがとろい。もっと1000回転ぐらいから立ち上がればかなり違うと思うんだけどな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 08:03:08 ID:mYGCL8HBO

>>106
本人乙ｗ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:04:45 ID:taHhiW9u0

>>104
俺もつけようかと思ってるけど、あれって本当に効果あるんだろうか？と躊躇してる。
みんカラとか見てると他モデルも含めて効果あるみたいに書かれてるけどなぁ。

>>108
V6化すれば低速からのトルクアップも期待できるだろうけど、それだとCX-7の
軽快な運動性という持ち味が失われそうな気がするし。
となれば、S/Cをつけるしかないだろうね。MZRエンジンには物理的に可能なんだろうか。
VW・Audiの真似って言われそうだけど。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:06:54 ID:QVrg93zq0

時々嫁のデミオに乗れば、パワーが足らないなんて絶対思わん。
息子のロードスターに乗れば、快適さは段違いだ。

50のおっさんには、CX-7は手頃なパワーと快適さで十分満足だ。
購買層も、ある程度車好きな50代から上が結構な割合じゃないの？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 09:44:33 ID:DpWVuyFTO

たしかスポーツインタークーラーはオートエクゼのサイトに1?馬力UPって書いてたようなけど値段も高いしマフラーかどちらか迷う…二つ付けたいけど一気には無理。それかTRECのスロットルワイヤーも気になる。CX用が発売されてるしレスポンスがまるっきり変わるらしい
誰か付けてる人効果教えてほしいな

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:42:10 ID:LtCXI6UVO

>>111
購入するために金を貯めてる22歳
半分以上はローンだけどもw

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 11:27:02 ID:taHhiW9u0

>>111
>50代から上が結構な割合じゃないの？

さすがにそれはないｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:03:26 ID:SQ2YSiRX0

>>106
CXを満喫してるのかどうかは知らんが、相手の年齢も判らない、自分の顔を知られる事もない掲示板で
「むしろ、お前こそ帰っていただきたい。」
「それなら別の車乗れって話なんだよ。ボケが。」
「何もしらない馬鹿者の言うことだ。」
「とっとと売り払って価値の解る人に乗りかわってもらえよ。」
などと見るに耐えない、それこそ『迷惑な』書き込みをする人を俺は普通にどうかと思う。

物に文句を言っちゃいけないけど、人には無茶苦茶言ってもいいんだ w
口が悪いなんていうレベルをとっくに超えてるよ。

最後に、このクルマに直接関係ない書き込みをして失礼。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:09:45 ID:SCkD5mlU0

もうちょっとカッパーレッドを忠実に印刷したカタログにしていただきたい．．．
MPVとかだとソリッド赤か？って色合いだしプレマシーだとエボニーに見えるぐらい黒っぽいし。
CXのがまだマシだが、それでも判りにくいぞ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 01:00:58 ID:Ev4NLVUI0

>>106
>次期モデルを想像するならまだしも、現行モデルについて改良点をメーカーに
>物申したいなら直接メールでも電話でもすればいいんじゃないの？

これが政治の話なら「政治に文句があるなら政治談議してないで直接国会議員に
メールでも電話でもしろ」ってかw
>>115の言うとおり>>87の唯我独尊の態度がまず問題なんだよ。

>あれこれ不満を目にする方が所有者としては気分悪いね。

>>87だって自分感じている不満やネガについては臆面もなく大胆に述べておられますが…
自分の考え方と合わない意見には目くじら立てて暴言の嵐だけどなｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 06:46:12 ID:zJqcLwjt0

そんくらいにしといてやれ
>>87も>>106も反省しただろ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:05:19 ID:f7jvO2uJ0

>>115
まだこんな人いるんだね
君、2ｃｈ見るのやめたら？ｗ全く向いてないよ
2ｃｈでマナー論争って時点で場違いで馬鹿馬鹿しすぎるわｗ

87は口は悪いが書いてることは別に間違っちゃいないｗむしろ正しいと思う
だったらそれに煽られる人のレベルが低いだけ
それが2ｃｈという場にとっては真実だよ　
そういうのが嫌ならカービュー掲示板でもいったらどう？

>>116
オーロラブルー海苔だが俺も全く同感だｗ
レッドとブルーの色合いって絶対におかしいってあれは

ブルーもカタログだとウイニングブルーにしか見えないし
実車がないからデミオで色確認したんだがあまりにも違うんで愕然とした
デラも苦笑いしてたよｗ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 07:33:50 ID:TSdBwG5a0

>>119
そうか？

自分は>>115の意見はまともだと思うよ。
相手の顔が見えないから、何でも勝手に書くことが出来るからといって、
他人を侮辱する権利は誰にもないでしょ？

2chに巣くっている人達の中には、常識や人間性が欠落しているのも
多いく、それをことさら禁止しているわけではない。だからと言って、
傍若無人な言動するのはどうかと思う。

ただ、こういう連中の戯言を受け流してやる程度の寛容さも必要だな。

CX-7のスレは、これまで他のスレに比べれば(今もか？)わりと良識
のある大人の集まりのスレだったから、ユーザレベルが高いのかな
と思っていたので、最近は少し残念に思っている。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 08:07:14 ID:Ev4NLVUI0

>>119=>>87
>カイエンでも乗ってろ。
>直接メールでも電話でもすればいいんじゃないの？
>カービュー掲示板でもいったらどう？

いつも本人丸出しの思考回路さらして自分擁護してんじゃねえよｗｗ
このスレでお前を擁護してるのはお前だけだよ
２ｃｈが無法地帯ってか？
マスゴミの低脳報道真に受けんなって

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:03:13 ID:t9eeL/IK0

話題変えましょ
Forge Motorsportから　リサキュレーションバルブと強化アクチュエーターでたよ。

リサキュレーションバルブ
ttp://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=100101&product=FMDVMAZ3

強化アクチュエーター
ttp://www.forgemotorsport.co.uk/content.asp?inc=product&cat=100101&product=FMPACCX7

やっぱ海外で評判いいのか、パーツも出てくるね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:20:18 ID:f7jvO2uJ0

なんで俺が自作自演認定されないとダメなんだよｗｗｗｗ
さすがここは２ｃｈだなｗｗｗｗ

>>120
いやいや　まともな考えかかどうかという論点じゃない
２ｃｈでは善悪は別にして煽りがあるのは普通だし罵詈雑言だってあるものだ
そんなの気にしてたらやってられない　だから煽りはスルーてのが２ｃｈだよ
それをスルーできないからって書き方が悪いと批判するのはどうなんだ？と

87を弁護するわけじゃないが　結局87に対して論理的には誰も対論できていない
マナーが悪いとかそんなのばっかり　そういうのこそ２ｃｈでは意味ナス

>>121
誰がいつ２ｃｈが不法地帯って書いたんだよｗｗｗｗ
大体なマスゴミの言う不法地帯ってのはマナーが悪いとかそういうのを指しているんじゃないぞｗｗｗ
事実無根の批判がされたり犯罪予告がされたりとそういうのを指してるんだよ
まぁ君のように事実無根で俺を87と決め付けるとかそういうのが無法地帯の始まりだってことだな
つまり君は君自身を自己否定してるってことだな　乙ｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:44:07 ID:20O2Ymek0

まぁまぁ、そろそろ終わりにしようぜ。
いつまでもこの話題でズルズル引っ張るのはウザすぎ。
どいつもこいつもCX-7が好きなんだろ？じゃあそれでいいじゃないか。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 09:55:33 ID:Ev4NLVUI0

>>123
本人以外に誰がそんなに他人を必死に擁護するんだか…ｗ

まあいいや
既にCX7の話題と関係なくなってるからこれで終わりにするが、>>87はただ単に
正しい（？）主張を穏便に書けば平和に流れるところをいちいちアホだ・馬鹿だ
・どっか池と付け加えるから相手がかっとなってスレが荒れていくんだよね

本来割りと雰囲気良く進んでいるスレを荒らす必要なんかないわけで、そうい
うことしてる奴はどこのスレでも叩かれてるわな
他車乗りが嫌がらせでやるならともかくCX7のオーナーがCX7のスレでそれをや
ってどうすんの？
2chがそういう所だとかこの際関係ないだろ
CX7のオーナーならCX7乗りが集うところを雰囲気よくしようという気持ちがあ
って当然だと思うがな
2chだから何言ってもいいという自分勝手な理念を抱えて乗り込んでこられるの
は迷惑だ
それこそテメェのブログでも作ってコメント相手に言いたい放題してろよ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 10:11:19 ID:uMNtrpPl0

おい。
そろそろマジでウザイぞ。いい加減にしろよ。議論したいなら他所いけよ。
>>125は自分がそう書けばまだまだ応酬が続くってわからないのか。
どこかで割り切れよなー全く。スルーできないヤツは荒らしと同じ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:12:46 ID:2HOGj1xPO

今日仕事の通りがかりマツダにビアンテ置いてあったけど割りとよかった
最近のマツダはかなりメッキ使ってるからCXがマイナーチェンジしたらかなり付けそうだな

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:24:43 ID:RmmYkIk70

>>127
ビアンテのデザインいいよね、次世代のCX-7も同じフェイスで
出てくるの期待してるよ、プジョーなんかはモデルチェンジごとに
他車種のデザインがオマージュとなるから、CXも似たような展開に
なるんじゃないかな。

しかし最近のマツダのデザインは秀逸だな、アメリカ人だっけ？デザイナーは。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 11:44:30 ID:RaWTlB2u0

>ID:Ev4NLVUI0

>CX7のオーナーならCX7乗りが集うところを雰囲気よくしようという気持ちがあ
>って当然だと思うがな

随分と殊勝なこと書いてる割には何一つそういうレスをしていない件についてｗ
>117>121>125

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 15:17:10 ID:WQpeu+nLO

リア席の居住性に難ありというのは大方のユーザの意見だろう。
大体居住性あれほど犠牲にしてまでこだわるほど走りの性能が良いとも思えん。
ちょっときつめに曲がるとすぐにリアが流れる。
サスが固いくせにロールでかいし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:17:58 ID:x7Yvw1uQ0

同意。
確かにCX-7の居住性はかなり悪いと思う。

あれだけの図体なんだからある程度はそれに見合った室内空間が欲しい。
リアシートのリクライニング、スライド機能は必須だし、場合によっちゃマツダお得意のカラクリシートで
３列シートがあれば便利だと思う。後ドアの開口部を大きくすればアクセスも大丈夫。
もちろん、２列タイプも選べれば３列を必要としない人も良いんじゃないの？選択肢の幅は必要。
その場合はカラクリシートの収納部が大きな収納ボックスになってアウトドアなどにも便利。
実際、アウトランダーとかヴァンガードはそんな感じでニーズもあるんじゃない？
あと、前席の下に足が入らないというのはダメだと思う。
ホンダみたいな低床レイアウトを取り入れて、あと５ｃｍの余裕が欲しい。そうすれば後部座席はすごく
居住性が良くなるんじゃないかな？

上で選択肢の幅と書いたけど、2.3のNAも出して欲しい。
そうすれば270万ぐらいからの価格になりそうだし、ターボが嫌いって人も多いから良いと思う。
室内空間も含めてそういう無駄の少ないCX-7があればさらに売れると思うけどな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 16:23:28 ID:x7Yvw1uQ0

それと見た目についても書かせて欲しい。

見た目は今のところ悪くはないんだけど、CX-9みたいなリアが良いよ。今までもそんな声があったみたいだけど。
今のだとなんかボッテリしすぎで迫力がない。それに比べるとCX-9のリアデザインはかなり秀逸だと思う。
ハリアーにも負けない豪華さがある。ホイルデザインもCX-9の方が豪華だからこっちにして欲しい。
それとCX-7はサイドビューにはメッキモールがあってイイんだけど、フロントとリアは何も無いのが寂しい。
まっそれはそのままでも良いんだけど、オプションでメッキカバーとかメッキガーニッシュとか、メッキグリルとか
そういうのをたっぷり追加して欲しい。ラグジュアリーバージョンというセットがあってもイイと思う。
最近のマツダはメッキを追加してくるから、個人的にはマイチェンを楽しみにしてる。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:02:22 ID:+Mjk4uqn0

＞個人的にはマイチェンを楽しみにしてる。

そこまで論評してこれってことはマイチェンしたら買い換えるんだよな？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:23:18 ID:CN9BCOe40

遅くなったけど、
>>41
一部の特殊な車種やブランドを除いてはだいたいそういう方向に行くんじゃないかと。
欧州じゃ2012年までにCO2排出量のメーカー販売車平均を130g/km以内に抑えないと罰金っていうのは既に決まってるし
はっきり憶えてないけど、2020年までにさらに80g/km以内にしないといけなかったんじゃなかったかな？
ちなみに燃費に定評のある日本車メーカーの平均（2007年）が160g/kmぐらいだったはず。
80g/kmが本気なら、あと12年で半減。これから毎年毎年4%以上燃費を向上させていく必要がある。

特にマツダは欧州で人気みたいだし、売れなくなったり環境に悪いというイメージが定着したりしたら
死活問題になってくるから燃費に関しちゃ、そりゃもぅ必死だと思うよ。
ポルシェだってメーカー平均値を下げたいがためにVWを子会社化した様なもんだし。なりふり構ってられないね。

そういえば上でちょっと話題になった、BMW X6 50iって299g/kmだそうで。
いったいどーする気なんだろ？ベーンベー w

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 21:50:23 ID:+Mjk4uqn0

ポルシェもDISIと同じ系統の直噴エンジンだもんなあ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:33:48 ID:x7Yvw1uQ0

>>133
？？
買い替え検討はするよ？多分。ていうかそれが何か？
今のCX-7は多人数乗車については問題があるといわざるを得ないのでね。
走行性能も大切だけど、むしろ居住性にこそもっとこだわってほしい。SUVなんだし。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:46:42 ID:ba6TPPoAO

>>131、132
CX-7はあえてメッキパーツは使わずスポーティーなイメージでデザインしたって開発者が言ってたと思うけど。
ていうか不満大杉じゃない。
俺はリアもSUVの中ではナンバーワンでカッコイイと思ってるし、三列は必要無いと思ってる。
まああくまで俺の意見としては。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/08(火) 23:50:52 ID:f7jvO2uJ0

>>136
>SUVなんだし
そうそう。それなんだよ。
ＣＸ－７は走行性能にこだわってるっていうけどさ、それはちょっとばかり違うと思う。
この車って見た目が第一じゃね？エクステリアデザインの良さで買った人は多くても
走行性能の高さで買った人って少ないんじゃないか？
だって走行性能って言うほど良くはないぞ。国産ＳＵＶの中じゃ良いんだろうけど、
飛びぬけて良いってほどでもなくて、カイエンなんかにもちぎられっぱなしだしね＞例の動画
だからＣＸ－７に関してはエクステリアデザインの可能な範囲で居住性を拡大しても
いいんじゃないかって思う。走行性能はＳＵＶなんだしこだわっても仕方ないとすら思う。
悪いけどスポーツ走行したい人はＲＸ－８やアテンザワゴンなんかがあるわけだからさ。
でも見た目はこの車しかないわけで。居住性の拡大は絶対条件。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:18:12 ID:9zmkcQZ80

皆さん、またそんな事書いたら・・・w

でも俺は138に同意。
前スレにも書いたことあるけど、俺がCXを買った理由はデザインのみ。それ以外は無い！
走りだのエンジンフィールだのサスの取り付け位置だの、そんなのどーでもいいよ。
どのみちあの車高じゃ、サスがどうこう言ったって限界なんて知れてるだろうし、
その限界を試す様な危険な走りも俺はしないし。

だから「エクステリアデザインの可能な範囲で居住性を拡大しても
いいんじゃないかって思う。」って意見には大賛成。

ま、でも今更変更されても俺は買い替えはできないからそのままでもいいよ w

140 ：131：2008/07/09(水) 00:21:16 ID:bZvxfSXs0

>>137
メッキパーツ使ってるよ。サイドのウインドウモールとかどうみてもメッキ。
新アテンザなんかもメッキ多いしスポーティさの演出のためにメッキを使うのを
やめたとかはありえないと思う。単にデザイン時期のせいじゃないの？
ていうかソースプリーズ。
あとリアはCX-9みたいなデザインの方が良いと思うけど。今のだと昔のアテンザを
縦に引き伸ばしたみたいで鈍重にみえる。なんだかおデブさん。
かわいいけど、そのキャラクターはCX-7とはちょっと違うよね。
３列シートはなくてもいいけどリアの居住性はたっぷりと確保してほしいかなぁ。

それと上で書いてる人がいるけど燃費向上は世界的な命題だと思うから、2.3NAは絶対必要。
MPVを参考にすると燃費10％以上は改善できるはず・・・！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:36:01 ID:h6RJGVlcO

>>140
メッキの多用は避けたと言ってたと思う。
ソースは最近見たCX-7のオフィシャルサイトの開発者インタビューの中のどれかだったはず。
俺個人的にはメッキは必要無いと思ってる。
ちなみに俺も後席の居住性は良い方がいいけどマイチェンで改善されても買い替える気は全くない。
でもクルパケじゃなく標準なら前席の下に足は入るよ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 01:26:47 ID:w+YVOYH90

CX-7はいつからミニバンになったんですか？ｗｗｗ
なんか無茶言うヤツばっかだな。このスレは。信じられん勢いだ。

開発者のインタビューを聞く限りでは、CX-7はスポーツクロスオーバーであり、
スポーツカーとしての要素を最大限重視してるように思えるんだがな。
それは見た目もそうだろうし、走行性能もそうだと思うんだが。ひょっとして俺の勘違いか？ｗｗｗ

>>131
>室内空間も含めてそういう無駄の少ないCX-7があればさらに売れると思うけどな。

ムダのないスポーツカーなんてありえねえよ。
むしろそのムダこそ歓迎される要素にすら成り得るわけ。

>>138
>エクステリアデザインの良さで買った人は多くても走行性能の高さで
>買った人って少ないんじゃないか？

何をヌケヌケとｗ
見た目を重視するのは当たり前だよ。当たり前。
今時の車を選ぶのに見た目を重視しない人の方が珍しい。特にこういう趣味的要素の
強いモデルの場合は余計にそうだよ。

>>138
>ＣＸ－７は走行性能にこだわってるっていうけどさ、それはちょっとばかり違うと思う。
>>139
>走りだのエンジンフィールだのサスの取り付け位置だの、そんなのどーでもいいよ

お前ら個人はそれで良いかもしれんが、少なくとも開発者は「50ｍ走れば解る」とまで明言
するほど、走りにこだわった車なんだよ。エンジン、サス、ボディ剛性、そのほか諸々の走行性能に
関する部分がマツダらしく実に練りこまれてるわけだが。それを無視するのはいかがなものかと。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 05:20:08 ID:UByz0KiE0

ちょっと２ちゃんらしくないクオリティの高い書き込みが多くてビックリしましたｗｗ
私はマイナーチェンジ後、購入を計画しているんですが、
今のＣＸ－７でも１００点あげたいくらいなんですが
確かに最近流行りのメッキや後部座席の居住空間をもう少し確保してほしいですね。
３列シートはあればいいかな程度ですが。購入層を広げるためにも必要かもしれませんね。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 06:35:02 ID:XtqeqyY50

ｳﾋｮｰ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:48:07 ID:v+2viNL+O

クオリティ高いかぁ？
自己主張ばっかの「僕の考えた最高のCX-7」の展覧会じゃん

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 07:50:04 ID:dSU4lSi90

自分は、CX-7購入時に、｢運転者の満足度が第一」と思って、
後部座席やら何やらはどっちでも良かった。
一年以上経つけど、一度も後部座席に乗ってないし、、、。
不満を言えばきりがないけど、総合的にこれまで乗ってきた
車の中で一番飽きも来ないし、満足度は高いなー。

競合他車の中では、運転手(購買人)の満足度は一番なんじゃ
ないかな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 08:49:52 ID:68oCSwTpO

あほばっかだな
走行性能とか二列目のことある程度わかって買ったんだろ？パワーなんて最初はすげぇと思ってもすぐなれて対したことねぇってなるっつうの！そんなパワー上げたいならいじれよ
で、燃費悪い悪いうるさいんだろ？ＳＵＶでどんな走り求めてんだ？
だったらまだレガシィワゴンのターボ乗っとけよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:48:27 ID:Spm8aaBL0

でもさぁ。
CX-7のイメージ映像とか見てると、若いカップル＋荷物という絵はあっても家族連れの絵はないんだよなぁ。
メーカーのコンセプトが正しくてそれに従う必要がある、とは言わないけど、そういう方向性で企画された商品
だってのは認めないと。

開発者も「若いカップルがターゲット、無論、車好きならどの世代でも喜んでもらえると思う、例えば子育ての
終わった夫婦など・・・」って表向きは全世代対象ではあるものの、いわゆるファミリー層に使って欲しいとの
明言はしっかり避けてるわけだし。逆に言えば、ファミリー層が使うには不足がある可能性が高いってことだろ？

その辺考えるとCX-7ってSUVにカテゴライズされるけど、本質はクーペとかスペシャリティカー、かつてのデートカー
に極めて近い性質を持ってると言えるんじゃないの？けど、それらよりは広い居住空間だから、後部座席を重視する
ユーザーの選択肢にも入ってくるわけだけど。そこはそれ、買う人間が各人きっちり見定めるところだと思う。
それなりの後部座席があるからと、後部座席を頻繁に使う人が安易に買うと色々と不満を感じることも。

別にCX-7の室内空間を拡大するなとは言わないが、拡大しても尚のこと、他のSUVに比べると不足はあると思う。
それなら貴重な開発資源をCX-7のベクトル強化という方向性に消費して欲しいかなぁ。

まー俺なんかは丁度、マツダの意図したユーザーだったわけ。だから基本的には満足してる。
後部座席を使うことは一季節に一度あるかどうかって頻度だし。反面、荷物が大量に乗るのも便利。
逆に後部座席を頻繁に使うファミリー層ユーザーは不満があると思うけどね。けどまぁそれについてはどうとも思わないよ。
大空間の新型ビアンテを買って走行安定性が悪い！なんて言ったところでそこは我慢するところだと思うし。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 10:37:41 ID:GDj0K0Lr0

ふえぇ・・・メ・・・メッキはらめぇ・・・

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 11:36:09 ID:UQpI5pRA0

146や148に胴衣。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 16:02:20 ID:9ta/Eafw0

>>148

「でもさ」まで読んだ．．．

スッキリ報告書は簡潔に、これができないからお前らニートなんだよ．．．

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:54:07 ID:VK0LTPKs0

まだやってるのかよw
まあ、趣味性高い車だからしょうがないかねえ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 19:56:12 ID:TyVJ4yyH0

CX-7の以下の点を強化してほしいぞ。

Ａ---前席の快適性強化
1.左右独立エアコン化
2.両席パワーシート化
3.ナビ性能向上＆フロントカメラ追加
4.バニティミラー照明＆チケットホルダー追加

Ｂ---収納面強化
1.オーバーヘッドコンソール追加
2.グローブボックスの上下セパレート化＆照明
3.運転席パーソナルボックス追加
4.助手席下アンダートレイ追加
5.後部座席肘掛に収納ボックス追加
6.荷室床下収納拡大

Ｃ---走行性能強化
1.スーパーチャージャー追加でツインチャージャー化　もしくは2.5ターボ化
2.アクティブサスペンション化
3.足踏みパーキングからサイドブレーキへ変更
4.ステアリングのテレスコピック機構追加

Ｄ---内外装デザイン
1.室内のアルミ調加飾を本アルミに変更
2.メーター意匠の変更
3.ヘッドライド意匠変更（AUDIみたいな切り欠きが入ってる方がかっこいい）
4.リアコンビランプの赤色化

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:22:42 ID:TyVJ4yyH0

価格は100万ぐらいなら上がっても良い。
プレミアムスポーツクロスオーバーこそCX-7には相応しい。

え？居住性？３列シート？そんなの勘弁してくださいよｗ
居住性欲しいヤツぁミニバンでも買えばぁ？ｗ
見た目が気に入ったんなら居住性は我慢してくれよなーｗ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 20:40:57 ID:XtqeqyY50

カイエンなど如何でしょう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:22:23 ID:TyVJ4yyH0

あんな下品極まる車はいらん。
エレガントなCX-7だからこと意味がある。

コテコテハリアー
デブラーノ
メタボカイエン
鼻づまりＸ５
フケ顔CR-V
出っ歯ァンガード

など買う気はせんな。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:27:20 ID:wGc1Q4eU0

カモメマークCX-7も追加しといて

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:22:36 ID:9zmkcQZ80

さっきPCのHDDを整理してたら、自分がこのクルマを買う前にありとあらゆるところからかき集めてた
CX-7（北米仕様）やMXクロスポルトの写真が大量に見つかった。その数、のべ300枚以上。
毎晩のようにこれを見ながらニヘラ～ってしたり、日本で発売されない事を恨めしく思ったりしてた事を
昨日の事のように思い出す。
さっき久しぶりに全部見たけど、ただのサイズ違いだったり、全く同じ写真が何枚もあったり・・・
当時必死になってかき集めてたのが自分でもよくわかる w
あれからもう2年ほど経つんだなぁと思うと、なーんかしみじみ・・・
ベランダに出て街灯にちょっと照らされた自分のCXを見て、何か知らないけどあらためてうれしくなった。

今のオーナーの中にはMXクロスポルトを知らない人もいるかもね。
初めてMXの写真を見た時の感動というか衝撃は今でも忘れられない。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:38:00 ID:PYDhqhBS0

>>158
up

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:32:07 ID:yRs/OWQZ0

>>140
ウインドウモールはメッキではなくステンレスでは？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:36:06 ID:RhLGwvr2O

日曜日お台場行ったからついでにメガウェイヴでヴァンガード3500でも試乗しようと思っていったら予約いっぱいでしかたないからジオ3500があいてたから乗ってみた
第一印象
スタイル×
とにかください
内装
ゲレートはＧだったがなんかイマイチ見た目が安っちい。本革シート、フロントカメラとかは付いてたけど走行性能
そこは最高速が40キロなんで微妙だが警備員が見えないとこでフルスロットルとかしたけど速い。出だしから引っ張られる。足はかなり硬い。
CXとたいして値段変わらんけどジオはありえんな

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:21:52 ID:er6xAOVC0

何でこのスレ長文が多いん？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:27:11 ID:9iXpmixT0

趣味性の高い車だから語りたいやつが多いんだろ

164 ：62：2008/07/10(木) 11:53:09 ID:3T6IqCzr0

エアコン点検から戻ってきました
エアコンホースを保護している被膜がエンジン熱で劣化してそこから微量にガスが漏れる事がある、との事でした
メーカー保障にてホース交換になりました

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:59:23 ID:2me3RG9B0

ヨタの3500は発進が結構くる。昔のホンダみたいだ。
L3-VDTは多少なりともラグが生じるから、パッセンジャーにはこっちのがいいのかもしれんね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 12:11:06 ID:9iXpmixT0

>>164
対策品ならいいけど、同じものをそのまま交換だったら
再発する可能性があるね。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 13:17:44 ID:ijRzTXqy0

>>166
皮膜といっても電着金属だけの違いだから対策コストも微々たるもの．．．

同じものは交換せんよ．．．

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:34:09 ID:gdWgQDDr0

クーペがSUVになったのがCX-7なんだから３列シートなんて止めてくれｗ
子持ちであっても３列目は実際に使わない人が俺の周りでは多いね。
室内狭いとか言ってる奴はコンセプトが同じなX6やカイエンに対しても
室内狭いとか思ってるんだろう・・・・・基地外だな

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:04:04 ID:IMENOOY9O

X6はコンセプトがもっと過激なのが見た目でわかるから３列とか言う奴いないっしょ。
カイエンは３列ないけど普通に広いし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:05:20 ID:oyoMuYJIO

俺は室内は広いとも思わないけど狭いとも思わん。
「CX-7のすべて」を何度も読み返しコンセプト長所短所を理解して買ったつもり。
いまでもたまに読み返すから本はもうボロボロｗ
この本の中に「ステアリングに備わるパドル」という記述があるから初めて試乗した時には探してしまったよ。
でもパドルシフトがあるともっと楽しめそうだな～マイチェンでついたら羨ましいかも。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:16:42 ID:cTZl/fDK0

パドルシフトで思い出した。
普段マニュアルモードで走ってるけど、レバーの感覚が今ひとつ。
「スカッスカっ」て感じ。
もうちょっとゲーセンのゲーム機にあるような「カクッカクッ」って感じの手応えが欲しい。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:24:37 ID:oyoMuYJIO

>>171
分かるわそれｗ
確かに手応え無いもんな～
今まで乗ったマニュアルモード付きの車も全部そんな感じだったわ。
でもゲーセンのカクッカクッはキレが良すぎて逆にウルサイかもｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 21:41:58 ID:jL1AkpeUO

もうとっくに触れると思うんだけど、車内の間接照明なんなんだろ？
明かり弱いし、意味ないでしょ。
あれ取りたいんだけど、キレイに取れるかな？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 02:27:01 ID:wXa0yK5jO

>>173
それ思う!あれがはっきりわかるのは街頭もない真っ暗な田舎道ぐらいだ。でも俺は外したくはないな～。逆にもう少し強い光に変えられないかや?

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 08:48:06 ID:1kQUCApI0

あれぐらいのうっすらとした光で丁度良いと思うけど。
あれより強いとDQN臭丸出しだし。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 18:36:50 ID:q9ArUklV0

MPVみたくマイチェンでオプションになるんじゃない？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 04:21:05 ID:oHXT1vMIO

アクセルコントローラーの３‐DRIVE付けてる人いる？ECOモード付いてるし値段も手頃だからいいと思ってるけどSPORTモードだとターボラグはかなり改善されるものなのかな？

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:53:30 ID:hLru9y5VO

つ、ついにCXｰ7買ったぜい！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 13:12:29 ID:lhWiRVUNO

>>178
おめ!色は何ですか?

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:24:02 ID:KGBfcDhaO

>>178ご愁傷様！晴れて基地外ＤＱＮの仲間入りだね！

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 16:07:57 ID:mYDC+p5I0

>>178
今日からオマイも兄弟だな！

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 20:25:18 ID:Gn9QuYcV0

>>177
物凄く初歩的な疑問なんだが、これってアクセルワークでなんとでもなるんじゃ．．．
http://pivotjp.com/product/frame-3-drive.html

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:23:19 ID:QFwcT4V+0

>>182
スポーツ側のセットはそうかもしれない。
ECO側はあれだな、ドライバーの言うことを聞かない車にする為のものだな。
俺はイラネ。

>>177
ターボラグが気になるならバキュームパイプをごにょごにょ…
ただし、踏み過ぎは保証できないｗ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:56:37 ID:k2aEZYwWO

>>179
サンクス！色は黒…
というか、中古で黒のみを探してて
やっと見つかったw

>>181
初めて自分で買った車やし
今まで以上に大切にしていこうと思います！！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 05:33:56 ID:W17h6UbWO

>>184
黒一緒だ!傷と戦いながら大事に乗ってくれ!
街中で月に数回しか出会わないから目立っていいよ!

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:25:38 ID:EheMg0x+O

CX-5についてはどうですか

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 13:37:54 ID:DgkmEFUr0

ｽﾎﾟｰﾂｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ発注してきた。
装備したらインプレするぜ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:12:27 ID:SQfoYhbr0

>>186
スレ違いだと思うけど、自分もかなり期待している。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 14:25:46 ID:gi/7EeZg0

>>186
期待はしているが、１０月のＭＰＶの車検までには間違いなく出てこないのでやっぱＣＸ－７かなぁ。
そろそろディーラーで商談始めないと。

190 ：鳥オタ(　ﾟ∋ﾟ) ◆IRVg9BGWdk ：2008/07/13(日) 16:44:30 ID:xclH/r7S0

２００９年くらいかな
CX-7は確かにいいけど大阪の狭い道路ではきついなあ
まあ兄弟車買うからそのときはよろしく
CX-5のスレある？？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 19:42:43 ID:VI4/9nbU0

総合スレかここぐらいしか適当なとこないなあ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 02:23:04 ID:6kHzDwGnO

細かい質問で申し訳ないのですが、ナビオーディオはiPod接続可能ですか？
BOSEサウンドシステムは非常に印象よく、あとは大量の音楽を一括して取り込みたいのですが。。
もし、ipod接続出来ない場合、ナビオーディオは社外製のものに交換できますか？

CX-7自体、デザインにベタ惚れでこれ以上の車はないと感じています。
あとは大好きな音楽を聞ける環境がとても気になるのです。

よろしくお願いします。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 08:40:28 ID:17KQTrQBO

そのまま接続はできないよ。
オプションや社外品で外部入力端子つければ音は聴けるけど、データ通信はできまへん。
ナビ換えはやってやれないことはなかったような…

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:00:10 ID:5tvB4+S80

>>192
ナビ、オーディオは社外品に変更するとBOSEも死ぬよ？
ナビにBOSE用のコントローラ機能を搭載してるわけだし。

同じくBOSEに対応したマツダ純正オプションの一部のナビなんかは
使えるって話だけど、そこまでしてやる価値があるかどうかは疑問。
サンヨーはナビとしてはもうひとつだし。
クラリオンに関しては地図がインクリメントＰだからねぇ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 10:53:14 ID:cgcQd2xG0

純正装着のBSからダンロップのPT2にサイズそのまま換えてみた
乗り心地の不満は解消しちゃったかも...
もしかして、最初から付いてきたBSって糞？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 19:07:38 ID:OltWGNh10

純正装着タイヤはコストとのしのぎあい。
ヨタのミシュランみたく、車のネガを消す専用タイヤだったりする場合も稀にあるけど、
基本的にはウンコタイヤだと思うのがいいよ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:06:49 ID:kXypslDn0

＞車のネガを消す専用タイヤ

これはヨタクラスのタイヤメーカーに文句言える大きいメーカーしか無理だ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:47:11 ID:jvSsBo4/0

サンドベージュ内装の人ってどれくらいいる？
今日、初めて実車でサンドベージュを見たんだが、
カタログで見てたのよりかなり緑っぽいというかくすんでいるというか…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:08:20 ID:f5Llfq350

ベージュですが(＾ｑ＾)
ベージュ内装にあこがれてたから満足してる

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 03:26:55 ID:djfdEDxqO

>>193-194
ありがとうございます。

僕にとっては少し残念な回答でした。。
オプションでCDチェンジャーがあるなら多少は悩みが解消されるかもです。
音楽の環境に拘ってみたいと思いまして。

どうも、ありがとうございました！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 04:37:59 ID:psZ+t+GZO

みんなボンネットに飛び石傷ある？自分のは黒で五ヶ所ぐらいあるんだがタッチアップペイントしたほうがいいのかな？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 04:44:35 ID:M4YmP1G+O

>>201
自分も二カ所ほどあります。磨いたら余計に目立つようになりました(+_+)

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 06:45:07 ID:SbUn3bx10

>>200
CDチェンジャー必要なの？
HDDナビだから何でも読み込んでしまえば、チェンジャー必要無いんじゃないの？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 07:53:51 ID:VWDyPoiL0

>>200

>>203同様、俺もチェンジャーは不要に思うな。

それよりも、HDDに入れたデータの整理がかなり面倒何だが、
PCに連動とかさせられんのか？
BOSEの環境、そんなに悪くないんじゃないかなぁ？メーカー
提供の環境としてはトップクラスじゃないの？　ハードウエア
的には市販製品の方が当然優秀だが、車体環境等を考慮
したセッティングがされているから、個人で環境揃えても、
よほど高性能+細かいセッティングしないと、宝の持ち腐れ
になりかねないと思うよ。
まぁ、拘りたいんだから仕方が無いけどね・・・。

>>201
運転手側のドア下部に飛び石傷がある（塗装禿げてるし・・・；；)。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:21:26 ID:UsdS8IOl0

データ整理もCD読ますのも面倒な俺は外部入力+iPodにした

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:38:46 ID:x1D8qsL+0

>>198
サンドベージュ乗ってる。
確かにカタログと見比べると若干くすんでる感じには見えるかな。
けどまぁこれ以上白くても汚れが目立つだけな気が。

ていうか、乗って３ヶ月ぐらいだけど運転席は早くも黒ずんできたし。どうにかならんの、これ。

>>204
でもCX-7の純正ナビはまだデータ整理しやすい方だよ、これ。
前、同系統のこれより高性能なヨタナビ使ってたけど、アルバム1枚分の
データ削除するのに5分ぐらいかかってたしなぁ。

207 ：195：2008/07/15(火) 09:47:29 ID:LkZEvnUC0

俺も、助手席ドアに飛び石喰らった傷がある。
なぜか、ボンネットには無い。
でも、近所のヌコがCX-7のボンネット上を気に入ってるらしく
足跡はしょっちゅう付いてる。

そんで、PT2なんだけど、乗り心地は確かに良いんだけど
ステアリングインフォメーションが希薄になったです。
ハンドリングのシャープさも薄れてしまった気がする
なので、マッタリ運転する人向きかもしれん。

路面によってはノイズもちょっと出るし

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 14:55:47 ID:psZ+t+GZO

>>207色なに？黒なら猫乗られたら大変なことになるぞ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:47:34 ID:82H/K2ax0

>>187
何時ごろ工事予定？
発注してからどのくらいでディーラーに届くのかな？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:15:51 ID:QWYV9Dhy0

0-400ってタイムいくつだっけ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:26:08 ID:mDiV4EiS0

明日、サンドベージュで契約しにいくのに何か微妙な流れだな…
サンドベージュ乗りのみんな、俺の背中を押してくれっ！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 09:05:49 ID:TJX4A8620

>>209
部品は3～4日ぐらいで届くらしい。ただ発注してみないことにはわからんって言ってた。
他に補強パーツなんかも発注したから遅れるかもしれんが。

>>211
普通に良い色だって。スポーティだし。
実車みて納得してるなら満足できるはず。俺は今んところ全く後悔してないぞ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 10:51:22 ID:rstXT15o0

>>211
悪いことは言わないから契約時に黒内装に変更しろ。

買って半年後に野良犬の背中と同じ色になった愛車の内装を
見て項垂れる前に．．．．．．

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 12:30:01 ID:qpM3Wsmb0

ＣＤに入っている曲名を、そのままＨＤＤに移せる方法ってありますか？

あと、走っている最中に曲名を表示させたままにしたいのですが・・・
(地図の画面に戻ってしまう)
何か方法を知っている方、教えてください！

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 13:25:12 ID:rstXT15o0

>>214

AUDIO　→　PLAYLIST　（グローバルとローカルとあるがローカルの方）

マニュアルくらい読めよぉ．．．．．．

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 14:08:07 ID:PWGoJenD0

>>214
HDDにデータのある古いCDなら普通に曲名入らない？
新しいCDはBlueTooth接続してデータセンターから曲名を落とせばおｋ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 22:30:55 ID:PXhA3WPR0

>>214
最近のCDだったら、まだDB登録されてないから、ディーラー行ってナビ更新しないとだめなんじゃない？それでもできるのか知らんけど。あと、G-BOOKあれば出来るかも。
古いCDなら勝手に登録されるはず。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 05:06:41 ID:Z41GEy0lO

みなさん平均燃費はどのくらいですか？

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:35:04 ID:DBBbszAY0

7.5KM/l

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:38:42 ID:4jbT4sdsO

同じく7.5(FF)

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 06:55:39 ID:uUodKc970

計ったことなし

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:54:23 ID:W2gFpOUq0

ティムポの長さなら測ったことがあります。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 09:23:01 ID:FSyjPN7lO

俺、街乗り中心で6前後だな。
マフラー換えてから低回転でのトルクが無くなった。

224 ：CX-7に夢中です：2008/07/17(木) 17:32:29 ID:crysUpPf0

私は現在レガシィGTBに乗っていますがSUVに興味がありCX-7に大変関心が
あります。先日街中で見かけましたがハリヤーやムラーノよりも未来的な
スタイリングや走りは抜群ですよね。レガシィもターボだったのでその点
もCX-7はほかのSUVとは差別化していて良いと思います。来月にディーラー
に話を聞きに行こうと思います。ところでCX-7オーナーのみなさんはどんな
ドレスアップをしていますか？私はもし購入したら憧れの20インチホイール
を履かせたいです。でも20インチだと乗り心地はかなりかわりますかね？
また燃費も落ちますかね？先輩方アドバイスお願いします。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 18:29:20 ID:7wiyvRIyO

夜に車洗って水を拭き取らないとどうなります？大丈夫ですかね？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:08:15 ID:pRPyMZje0

>>224
純正のオールシーズンタイヤがひどいからいいタイヤつけたら20インチでも
乗り心地が改善する・・・らしい。

>>225
夜だろうと水道水が乾くとイオンデポジットが出来ます。
濃色だと目立って最悪。
①きちんとふき取る②純水洗浄する③雨の日に洗車するかが選択肢。
ちなみに私は拭き取り傷ができるのがイヤで、純水洗浄の洗車場で洗車して
走って水気を吹き飛ばしてるｗ。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:19:21 ID:qnTp00A60

>>218
MPV23Tが平均6.5みたいだから、CX-7で7.5ってのは妥当だね

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 13:56:18 ID:xNtM3Ib00

ＣＸ－７のクルコン仕様を教えて下さい。

最低～最高何km/h設定出来て、
追従機能がついているようですが、停止までしてくれますか？
HPではそこまで書いてないので判らないので教えて下さい。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:04:13 ID:iyHlm8wW0

>>228
ただのクルーズコントロールは追従はありません。

クルパケのレーダークルーズに関しては
確か最低は40kmだったと思います。停止まではしてくれません。
最高は115kmです。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:22:11 ID:xNtM3Ib00

ありがとうございました。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:01:39 ID:Ocn8KpQl0

>>226
純粋洗車・・・そんなもんがあるのか。
けど、調べたら結構高そうじゃないか。

便利そうで良いなぁ。家庭用とか発売されないかなぁ。

232 ：CX-7に夢中。：2008/07/18(金) 20:08:08 ID:jj++R5cgO

ほんとに購入検討中でレンタカーで借りようとしたらまだ東京、埼玉では取り扱いないみたいですね。残念…。ディーラーの試乗でもいいですが、取りあえずは1日ガンガン乗ってみたかったです。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:56:28 ID:8WRuNE9R0

>>210
１８．４秒（肉）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:33:30 ID:08wQ1HG30

一昔前のスポーツカー並みだねえ。

235 ：226：2008/07/18(金) 23:55:14 ID:Mxa2+ZrK0

>>231
うちの近所には普通のコイン洗車場なのに純水を使っているところがあって
重宝してる。値段も通常水の洗車場の100円増しぐらいだよ。
探してみれば結構あるのかも？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:23:01 ID:758fnm8E0

本に１１月に一部改良って乗ってたんだけど、どんな内容なんだろう？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 01:26:32 ID:3QKif3Y1O

貴重車のCX-7を見かけるとつい叫んでしまう。
遠くから見ても存在感は抜群だよね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:27:38 ID:jNeEVdBZ0

インタークーラーつければゼロヨン1秒くらい縮まるのかな。無理か。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 08:14:07 ID:9NHFcsdN0

VWなんかは新しいエンジンもトランスミッションも次々に開発して
どんどん現行車に載せるんだよねえ。
ゴルフなんか5代目の間だけでどんだけ変わったか。
マツダも現状に胡坐かいてないで頑張って欲しいな。
アテンザのレギュラー化は燃費考えると仕方ないんだろうが
せっかく持ってる直噴ターボも進化させてほしいもんだ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:30:43 ID:xvypUBZM0

ターボエンジンで4ツ星を初めて獲得したのマツダじゃなかったっけ？
かなり難しいのは重々承知だけど、その上で例えばターボエンジンのレギュラー対応とかだったらインパクトあると思う。

トップグレード以外でDISIターボ積んでるのがCX-7だけってのはさみしいし、償却にも時間がかかる。
ターボでレギュラー対応すれば技術力のアピールにもなるし、搭載できる車種も圧倒的に広がる。
今後加給ダウンサイズが本流になるかは判らんが、もし本気でやるならレギュラー対応は必須になると思うんだけどね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:01:18 ID:RY9rLvBH0

今、直噴ターボのトレンドはインジェクターの高性能化
による、燃料噴射量のキメ細かいコントロールによる
パワーと燃費の両立だよね。

ハイオクでも実用燃費で２桁ならレギュラーの必要性ないわけで...
そんなエンジンキボンヌ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:57:37 ID:1kn01yLp0

随分とスレが進行してるからまた例のラフェ厨かスズオタでも
出現したのかと思ったらなんだ、この流れわは・・・・。

次のテンプレから「外車乗りの知ったかぶりは無視」も入れといてくれ。

はっきりいってウザス。反感買ってるって気付けよなー。

閑話休題。
オーリスをちょっと見てきた。
この車、意外と内装良くね？ブレイドは全然ダメだったがオーリスはイイね。
シボとかも割と綺麗に見えた。あとはデザインかなぁ。

関係ないけど、ＶＷのシロッコはどうよ、おまいら。両津勘吉みたいなフロントは
ちょっと引っかかるが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:58:42 ID:1kn01yLp0

ちょう派手に誤爆したｗ
ごめん。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:38:51 ID:jNeEVdBZ0

オートエグゼのフロントノーズ見積もり15万だった
インタークーラーとどちらを取るか悩んでる
両方つけたら30万になっちゃうから無理だし・・・

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:42:12 ID:8yvGNVSH0

>>242
てめえは出入り禁止だ。
一生オーリス乗ってろ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:26:03 ID:MZOW/dtl0

あのドレスダウンパーツか

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:43:19 ID:dJfG9dQN0

次はピエゾインジェクターだな。
BMW335iってハイオク仕様だよね。
無理してレギュラー化するより圧縮比高めて燃費向上狙えばいいんじゃないのかな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:57:14 ID:jNeEVdBZ0

バックで車庫入れしてたら中のバイクにぶつけた
CXの塗装に傷＆バイクのリヤウィンカーがもげた
注意力散漫だな・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:39:57 ID:lSmWQjB2O

>>248
マジ?大丈夫?塗装はどれぐらい剥げた?
俺も昨日ｳｫｰﾀｰｽﾎﾟｯﾄを防ぐ為に薄暗い明け方に洗車したら…一カ所深い洗車傷ができてしまった…。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:54:05 ID:jNeEVdBZ0

>>249
樹脂部分だからハゲたっていうよりも浅く波打つようにへこんだって感じ
それよりもウィンカーもげたバイクが可哀想だ・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:41:27 ID:KnflJioJO

質問があります。今、アルミを替えようと検討中ですがみなさんはどんなメーカーのアルミを履いていますか？私はワークの20インチに憧れ先日見積りを出してもらったらタイヤ代込みで64万！とても買えません。何か良いアルミあればよろしくお願いします。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:16:10 ID:o+U4ht5FO

>>251
ｱﾙﾐﾊｸを貼る!!

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 09:31:47 ID:SfWvrlk1O

>>251
停止中もホイールがくるくる回転するやつ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:21:36 ID:s4cBJJDY0

>>251
あれって車検通るの？俺もつけたい。速く見えるから。みんなかっこいいから見てくれるし目立つよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:41:34 ID:lZkwFFXR0

車検は通らないと聞いたな＞スピンナー
モーターショーで出てたワークだかのレインボーカラーの奴かっこいいね

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:37:04 ID:1pWF2yGOO

ワコーズの添加剤入れたらなんかパワー落ちた気がするんだが…

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 14:54:55 ID:ny0CjYy20

山岳国道を気持ちよく流してたら、旧エルグランドに死ぬほど煽られた。
秒間3～5連射ぐらいのパッシングを5分ぐらい食らい続けた。

退避路線も無いし、どうしろと。
谷底に落ちて死んでしまえば良いのに。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 15:27:46 ID:JQKxZQ2M0

>>251
絵に描いたようなボッタクリ店に入ったのな．．．
ここ↓なら新品でも妥当な価格で売ってるっつに．．．
ttp://www.naisnet.co.jp/tiredata/nx_search.cgi
ttp://www.hitz.co.jp/usedset/ua/useda.htm
ttp://www.kantotire.co.jp/

ＵＲＬでは中古扱いだが、現品説明は新品ばっか．．．

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 20:15:52 ID:de9SGYTt0

>>257
山道でエルなんぞに煽られるとは…頼むからぶっちぎってやってくれよ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:06:33 ID:ny0CjYy20

>>259
急カーブが連続する山岳酷道だとエルもCXも大差ないよ。
40～50kmぐらいしか出せないわけだし、CXの方が横幅でかい分だけ気を使う。

とは言え、やるだけのことはやった。
ギリギリ2車線のトンネルの中でフルブースト（110kmぐらい）で引き離したところ、出口が急カーブで
視界があけた瞬間、目の前にはガードレール、おまけに湧き水で濡れた路面。
デバイスガリガリいわせて無理やり曲がったら、さすがにエルはブレーキ踏んでた。

けど、引き離したと思ったら束の間、今度は巨体を左右にぶるんぶるん揺さ振らせながら煽ってきやがったｗ
で、そこで前走車に追いついて、エルも諦めたらしくスローペースでしばらくランデブー。

そうそう、CXの電子制御デバイスって結構、ギリギリにならないと介入してこんのな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:23:46 ID:M9Luq5Yy0

煽る奴なんてのは低脳なんだから相手にするなよ
むしろゆっくり走ってやるべき

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:40:36 ID:Jv53ZoLL0

ハザード焚いて停止すりゃよかったんじゃないの？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:56:15 ID:HqzbY7vs0

>>260
ＴＳＣほんと最期の最期でアシストするって感じだね．．．

漏れも雨上がりの交差点でアクセルターンやったらケツが出すぎて
「ヤバィか！」と覚悟した瞬間ＴＳＣサポートで立ち直った。

まぁ、あんま敏感すぎてもドリフトとかやって遊べないからそういう
セッティングなんだろうね、ドリフトなんかはズルズルやってくれるし．．．
ＴＳＣサポート実感しない頃は「これホントにＴＳＣついてんのか？」とオモタ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:21:50 ID:w4X3iHGd0

>>261
最初は放置してたんだけどね。
あまりにもしつこいし、カチンときたわけで。

>>262
普通に急いてる車にはそうするんだけどね、大体雰囲気でわかるし。
けど、そのエルグランドは追いつくや否やギリギリまで詰めたかと思えば
パッシングとクラクションの連射。もうキチガイかと。

そんな無礼なアホに対してはわざわざハザードを焚いてまで譲ってやる気もしない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 11:33:15 ID:HqzbY7vs0

>>264

若いな．．．でも事故にだけは気をつけれ．．．

ＣＸ－７の保険科率上げないでホスィから．．．

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:39:47 ID:AacOHMRt0

>>264
一度抜かさせてから
あおり返してやればいいじゃん。
エル相手なら赤子の手をひねるようなもんだろ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 17:57:40 ID:4NyqMiEu0

>>266
お前はエルグランドでも乗ってろｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:45:47 ID:s6c9zlxl0

まあ、明らかにCXのが速くても我慢。
事故したらアホらしいじゃんかさ。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:16:38 ID:jJP4DD+WO

ディーラーのコーティング酷くね？円の傷が凄いんだけど？これクレームもんだよね？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:54:37 ID:s1UxVnwGO

CX7は速さとSUVの性能を兼ね備えているんですね！外見も見るたびにカッコ良く見えるし。　グレイのCX7が欲しいっす！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:05:13 ID:jJP4DD+WO

しかも買ったばかりで細かい石が当たったかしらんけど十ヵ所ぐらい白くなってる…光りにあてるとコーティングの引っ掻き傷が凄いし。マジマツダには腹立ってきた。こんな適当にコーティングやられてるならまだ自分でやったほうがいいだろ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:41:22 ID:pifxB43O0

>>269 >>271
納車すぐでその状況ならディーラーに言ってもう一度コーティングのやり直しをさせるべき。
しかし納車後自分で洗車等しているのならあなたの洗車の仕方が悪い。

飛び石はあきらめろ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:34:56 ID:h3hB9sSq0

>>267
なんだこいつ。えらそうだな。
てめぇは三輪車に乗ってろ。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:18:27 ID:FCbfA46TO

煽られたら「あぁこの人はウンチが漏れそうで急いでる可哀相な人なんだ」と思ってやれ
そう考えると腹も立たない

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 04:54:42 ID:0bI7+ClfO

>>272光りにあたると円の傷が浮かび上がってくるんだよね？助手席のドアだけ。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 07:53:42 ID:hM4rCiAo0

>>264
自分なら、逆に思いっきりノロノロ走ってやるんだけどな。
追い越しかけられた時だけ目一杯加速してやる。
あとは、ブレーキ痕が残らない程度に急ブレーキかけるとか。

追突は後車が責任重いし(ブレーキ痕のこらなきゃこちらに責任
は発生しない)、トラぶって殴られれば傷害事件にもなるから
(俺はいつもデジカメ持っているので、動画保存出来る)。

とはいえ、CX-7に乗っているときは、「勝手に逝って自爆してくれっ！」
って感じで素直に抜かしてあげてるよ。ゆとりが大切だね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:47:59 ID:2DRHlq2d0

CX-7の納車から約3ヶ月がたった。
走りが良いと評判のCX-7だったが、試乗したときも納車後もそれほど
冴えわたる様な走りの良さってのを感じることはなかった。

けど、あれから数ヶ月、なんか知らんが、ドライブに出かけたくなる。走りたくなる。
なんでだ？これが走りの楽しさってヤツなのか？

自分の中でもよくわからん。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:03:03 ID:5MilVP1l0

>>277
CX-7と　ＣＢＲ９００を所持してるが、こいつらに通じる共通項がある。
走っててなにもおきない、でもふとスピードメーターを見るとヘアピン前
なのに120ｋｍ/ｈ出して突っ込んでるときがある。

これが乗り物の基本ポテンシャルの高さだということを初めて知ったよ．．．．．．

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 12:51:23 ID:xnEsrYlT0

FFってガソリン満タンにしとくと
後ろのドタバタ感がずいぶん落ち着く
空ではハネル感じが強いね。
人乗せる時はなるべく先にGSに行く様にしてるわ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:08:12 ID:wFoh4JMU0

年末にMCという話がちらほら出ていますが、
7人乗りに対応するとか無理な期待ですかね？
アウトランダーみたいな子供用シートでいいので、
対応してほしいなと。

自分、AT限定嫁、小学1年、幼稚園、乳児
の5人構成なんですが、似たようなご家族の方
いらっしゃいますか？
日常の足、レジャー含むお出かけなどの使い勝手を
お聞きできればと思います。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:48:09 ID:WR+bE1Us0

>>280
悪いけど無理な期待だと思う。
もともとアメリカ向けの車だし、向こうにそういうニーズがあるとも思えない。

日本では月販200台がやっと。
日本マーケット主導のＭＣはこの先も無いと思う。

3列ならランダー、ヴァンガード、プラド、クロスロードあたりから選べば？パジェロはどうだっけ。
貴方の家族構成だと普通にミニバン選んだ方が幸せだと思うけどね。
MPVも同じエンジン積んでるし、4WD性能は向こうの方が上だし。悪くないと思うけどな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:51:48 ID:WR+bE1Us0

>>279
俺もそれを感じたから4WDにした。
4WDの方が発進時にしても乗り心地にしても落ち着いてる気がする。
100kg超のウエイト増は乗り心地改善に繋がるみたいだ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:04:48 ID:/Hfpm+oP0

ＭＳアテンザのオーナーズクラブの掲示板で、ＭＳアテの不具合が話題になっているみたい。

ＭＰＶとは、違うパターンみたいだが、症状は同じくマフラーからの白煙すごいというもの。
対策部品はあるとの事。両車種とも元原因は、タービン。
（予防対策としての交換要求で、ディーラーに温度差があり、情報を集めあっている模様。
確かに、仲良くないと、壊れてない部品は交換してもらいにくいと思う）

過去の話題になったＭＰＶの時は、自分はディラーに問い合わせてみたことがあり、
今のところ、ＣＸ－７では、ＭＰＶと同様の件はないという話。あれから、半年はたっているけどね。
ＣＸ－７は、可変バルタイの故障・交換がわかっていること。

ＣＸ－７は今のところ、同型エンジン最終組だから対策済みということになるのか？

それよりも、自分も可変バルタイ変えた者なんだが、友人から、「最近エンジン音がうるさい」
「マフラーからスマートではない、水平対向みたいな排気音がする」と昨日言われた。
エンジンルームを開けると、エンジンを中心に左右から、ベルト・回転に合わせてのノイズが
ひどい気がする。もうちょっと静かなエンジンだった気がする。

この件と、メンテパック点検がてら、なんか不具合情報があるか聞いてみるよ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:38:54 ID:B8JGDnXL0

＞ＣＸ－７は今のところ、同型エンジン最終組だから

多分細かなマイナーチェンジは入ってるから、年式とかで考える方がいいかと。
でもS-VT不具合なんてはじめて聞いたな。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:52:56 ID:/Hfpm+oP0

>>284　そうでしたね、生産時期でも変わるんでしたね。
自分は、先行予約組。

可変バルタイの交換や、症状は過去ログにありますよ。
少なくとも、自分をあわせて、交換したと書き込んだ人間は２人かな。

簡単に説明すれば、エンジン始動直後に、異音がする。
初期は、１日１回ぐらいで、悪化すると、近くのコンビニに買い物しにいくだけで
なるようになる。初期状態だと、１日預ける覚悟や長時間時間をかけないと
ディラーに理解されにくい。特に走行に問題があるように思えないので、
ある意味気づきにくい。

エンジンを簡易的にばらすので、修理に１週間かかる。
自分は、通常保証で無料修理。（←当たり前ですが、一応）

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:14:02 ID:gPixm8/LO

誰かハードディスクに録音した曲の消し方わかる人いる？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:38:26 ID:KO/lALsw0

>>286
Ａｕｄｉｏ　→　ＰＬＡＹＬＩＳＴ　から消せる。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 16:35:24 ID:gPixm8/LO

>>287ありがとう！

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:58:46 ID:Ki1UauT70

洗車オワタ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 17:43:23 ID:1RPAdf8n0

何時から始めた？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:25:00 ID:3EWYknw40

285　セーフティチェックを受けて、特に問題なく、帰ってきました。
エンジンのカタカタ音は燃料の配管辺りの音。
多少改善されてました。

ＣＸ－７については、今のところ、大きな話はなし。
「ＭＰＶとは、タービンの材質が違いますので、ＭＰＶと同様の事例は起こりにくい」
みたいなことを言われたくらいですかね。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:43:43 ID:Ki1UauT70

>>290
8:15くらい
シャンプーワックス無しの素洗い

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:12:58 ID:1RPAdf8n0

そっかー、５時とかからやってたのかと．．．

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 09:32:22 ID:QTaxTeFE0

ガソリンリッター３００円超えたらどうすっかなー
来年の今頃は確実に逝ってる様ような…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:23:24 ID:jqG//XOV0

来月からまた上がるんだよな
月末に満ﾀｿにしとくのが習慣になってきた

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 10:46:55 ID:6Mks07Gg0

昨日定期点検中の待ち時間で出光が3円くらい下げるとかいう記事を新聞で読んだが

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 11:26:17 ID:QTaxTeFE0

とりあえず車通勤はもう無理だな。
田舎だから必死こいてチャリこぐしかないか…

問題はCX-7を手放さなきゃならないぐらいに高騰したときだ。
そんときゃ中古車価格暴落するだろうから借金だけが残る悪寒。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 17:59:23 ID:ytmPU3qPO

購入検討中で色で悩んでます。白かグレーどちらが良いかなぁ？　

皆さんのオススメのカラーはなんですか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:11:28 ID:hsa8w2HvO

MPV23TとCX-7ってサーキットとかやった場合どっちのほうが速いかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:51:28 ID:6CTkg1e10

>>299
なぜその２台でサーキット・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:05:59 ID:DaHO4uEXO

>298
自分は黒のりで、
赤、白、モイストシルバー、プラチナムシルバー
見たことあるけど、CX-7は濃い色の方が
似合ってると思う。

ところで、スマートキー新しく作ったら
いくらか分かりますか？？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:16:18 ID:hsa8w2HvO

>>300サーキットっていうのは特に意味はないんだけどどっちのほうがハンドリングいいのかなって思って…同じエンジンでSUVとミニバンなら。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 08:44:01 ID:jZnP9Jod0

スマートキーたしか２マソくらいかかるような事をデラの人が言ってた。
俺もスペアを無くしてしまった...
カード型キーは普通の鍵と一緒にしにくいもんで
適当に置いといて紙ゴミにまぎれてこんで一緒に捨ててしまったっぽい。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:28:11 ID:izxyr14j0

>>302
重さが違うからCX-7の方が速いでしょ。
そんなのMPVスレで聞いても同じだと思うよ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:49:39 ID:iMF1dE/T0

ｽﾎﾟｰﾂｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ＆ﾀｰﾎﾞﾎ-ｽ付けてみた。
1500回転からの低回転トルクは確かに増す。けど逆にちょっと扱いにくくなったような気もする。
燃費はまだこれからなので影響は解らない。

ゼロ発進は2500～3000回転回さないとドン亀なのは変わりない。
40ｋｍ～60ｋｍの速度域でトルクが特に厚くなったように感じる。
あとアクセルが軽くなったかも。その辺りも含めて扱いにくいというか、ピーキーな感じ。
ベタ踏みはまだ試してない。もともとベタ踏みする車でもないので、あまり変わらんと思うが。

ついでにｽﾄﾗｯﾄﾀﾜﾊﾞｰ＆ﾒﾝﾊﾞｰﾌﾞﾚｰｽｾｯﾄも付けてみた。
うーん。さすがに乗り心地が悪くなる。フロントの底にはもともと大きめの補強が入ってるから
大きくは変わらんだろうと踏んでたけど、かなりゴツゴツ来るようになった。こいつは誤魔化しようがない。
どうすんだ。俺。

ステアリングの手応え増、横揺れ減、乗り心地悪。といったところ。
とくに横揺れ減が大きい。シャッキリ曲がるようになる。

よりスポーツカーライクに仕上げたい人ならこの辺りの改造は問題ないと思う。
ただ人を乗せるという点ではマイナス大。失う物は大きい。
乗り心地悪は当たり前の話だけど低速時により顕著に。中速域以上ならそれ程でもない。
低速時以外なら逆にフワ付きが収まるので、そっちを好む人もいるだろう。

さらに必要な情報があればフィードバックしていきます。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:15:42 ID:x6vio/mO0

>>305
そのトルクに13万円の価値はありますか？
主観で結構です。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 09:16:03 ID:qZfseZAl0

>>306
価値はあるんじゃないかと。
単に13万円という金額ではなく、エンジン改造費として考えた場合に13万円というのは
安い方ですし。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 10:57:33 ID:1Fz8YBHM0

みんカラ民はネタのようなパーツをポンポン購入するからｳﾗﾔﾏｼｽ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:16:00 ID:qZfseZAl0

みんからなんてやってねぇよ。金ないからってひがむな。貧乏人。

自分の車に法規内で何しようが俺の勝手だよ。
ネタだろうがなんだろうがほっとけ。ド低脳。

外観は純正からイジる気ないから、既存オーナーにも迷惑一つかけねぇよ。
ひがみ根性丸出しでみっともねぇヤツだな。
こんなのが同じCX-7オーナーかよ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:51:11 ID:yPUv0aI10

>>305
いやー、私的にはタイムリーな話題です。結構興味ありました。
でも、乗り心地(運転者を除く)が悪くなるのなら(想像してましたが)、
自分的にはちょっと今回は見合わせようと思います。

>>308
でも、みんから結構参考になるよ。こういうレス返すってことは
細かく見てるってことだろ？やっぱり興味あるんじゃん。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:41:38 ID:NLtDk8T30

こう暑いとパワーダウンを感じるんで
インタークーラー強化しようかな
と思ってたけど、扱いにくくなるっていうのはやだな
急激なトルク変動は気持ち良くないし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 12:41:56 ID:AwzSvghi0

街中　近場買い物中心　信号多し　怒りのフル加速２回

燃費　6.7KM/L

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 14:59:50 ID:pAjhkcrG0

>>309
残念ながら文章を読む限り
確実にキミの方が低脳だと感じます。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 15:36:26 ID:voPYOVVD0

折角、インプレしてくれてんのに。
308なんてどう見てもヤッカミじゃん。器の小さい奴ら多いんだねぇ。

情報は歓迎すべきだと思うけどなー。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 16:59:13 ID:hLm1AZ0o0

>>309
ド低脳ﾊｹｰﾝ！ｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 17:50:04 ID:JHySUYWi0

>>315に食いつくなよ！　また荒れてしまう・・・

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 18:00:16 ID:KcMUOzUl0

レギュラーガソリン
○○にでも乗ってろ
みんカラ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:32:23 ID:iHRcdiy+0

>>308は別に煽りには見えないけどなあ…
過剰反応多すぎ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:58:09 ID:CIg0tkKsO

死ねば？315ｗ

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:04:17 ID:OdJHLjbE0

しかしマツダって人気ねーなｗ

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:05:30 ID:CXIajYkh0

6月はついに二桁クラブ入り．．．

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:17:54 ID:uLbV3GFJ0

こんな素晴らしい車が売れないなんて・・・・大歓迎です

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 00:55:32 ID:4wnYtMTM0

http://jp.youtube.com/watch?v=RZpO2Gr8mqU&NR=1

既出だったらスマソ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 02:12:35 ID:rKIDlsiJ0

>>319
ド低脳ﾊｹｰﾝ！ｗ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 06:33:14 ID:IJ+fy+u80

夏休みうらやましいです（＾o＾）

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 08:49:18 ID:1d42TRgt0

深夜、一般の幹線道を走ってたら、丁字合流路の信号待ちで斜め後ろに並んだ
黒ムラーノから妙なプレッシャー。バックミラー越しに見るとどうやらホイルだの
何だのあちこち手を入れてるっぽい。なんだかDQNっぽいなぁ。

信号が変わると案の定、真後ろに付けてきて、そのままこれ見よがしにベタ加速。
面白かったので3500回転ぐらいまで踏み込んで追走、出遅れた割にあっと言う間に追いつくｗ
が、ふとメーターみると110km超だったのであわてて減速し、見送った。

ムラーノがCXに加速で勝てると思ってんのかなぁ。
大人しくハリアーと争ってろっての。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 09:27:33 ID:mY3ROPfk0

マツダの工場見学に行ってきた。
CX-7とCX-9がいっぱい船積みに向けて走ってた。
あんなにたくさん見ることないからちょっと感動した。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 11:23:33 ID:+tlwyE9K0

直進加速だけならハリムラの3.5Lモデルも十分速い
でもコーナーではCX-7の方が良い動きをするね
で、遊びすぎて10000kmでタイヤの溝が消えてしまった俺
タイヤ代がバカにならね～

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:42:33 ID:yRA9LUIO0

こういうの好きな人もいるんじゃない？

ttp://www.passionautomobile.com/paris_tuning_show/mazda-cx-7-mtk-ptrs-2008.html

個人的にはテールランプが結構好み。あからさまにスカイラインを意識してるように感じるけど。

販売してくれるんだろうか？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:46:55 ID:Bbdihaej0

マイナーチェンジでＭＰＶやＲＸ－８みたいな品のないメッキグリルにならないことを祈る

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:00:52 ID:IJ+fy+u80

オートエグゼ以外にグリルってあるんだろうか

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 07:23:15 ID:VHdcplVL0

ヤフオクにメッキ系が出てるよ
アメリカ製かな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 11:45:37 ID:iQeyr6RT0

リアコンビランプ裏の内装内張りの一つをめくったんだが、
なんかデカいスポンジ（直方体）が無造作に外板とフレームの間にはさまってた。なんだあれ？
左右で挟み方も違ってるし。共振防止の為か？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 16:44:13 ID:Er3m5c1/0

>>333
経年劣化で変形しないための突っ張り．．．

どのメーカーの車でもそうだけど、劣化するとボディのチリがバラけてくるもんな

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 08:56:42 ID:loiMhxhI0

洗車すっかなぁ・・

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:30:35 ID:loiMhxhI0

おわた

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 11:10:31 ID:te1vbh6W0

右リアフェンダー付近を木の柵か何かでぶつけたらしく、ググっと押し込んだ後があったんだが、
デントリペアで修復してもらったら何事もなかったかのように、元に戻った。もちろん修復暦も付かない。
すげぇなデントリペア。歪み一つ、曇り一つない。まさに神技というに相応しい。

部位的に普通の板金に回せば期間にして4日間、金額にして7万～10万は下らない修理だが
わずか1時間、15000円余りで済んだのも凄い。驚きの体験だった。

さて、ピカピカに洗車してくるか。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 12:16:16 ID:ZWx9w/kl0

塗装に問題なければまずはデントリペアするのがいいよね。
俺も前車で経験ある。
ただ近所には店が無いんで100kmほどドライブしたけどね

CX-7はエボニーにしたので細かい傷を付けないよう気を使うし
夏の日中は、すぐ水が乾いてイオンデポジットが出来るので
夕方から日が暮れる頃にしか洗車しない。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 19:58:43 ID:yiJ8YHcv0

夏は早朝だな

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:00:53 ID:uebyzfuq0

エンブレムはずしてる人いる？
やったことないんだけど俺にも出来るかな

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 14:13:05 ID:PFnvt0Iv0

今日ディーラーで見積もりとって来た。
まだ１回目の商談で、担当も新人君だったみたいで初回値引き１０万だった。
「値引きこれだけ？」って聞いたら「ご不満ですか？」って言われた・・・。不満じゃ！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:10:14 ID:S8M7drQa0

今だったら４０マソぐらいが普通では？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 15:25:19 ID:uebyzfuq0

また出直すしかないね
時間かければ40万いけるかも

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:10:22 ID:RJX5NV+f0

>>340
エンブレム型に出っ張ってるから板金込みになるよ＞リア。
MXクロススポルトライクにカモメマーク内側を黒くするのも手かもしれない。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:11:01 ID:PFnvt0Iv0

最近青も素敵に思えてきた。
やっぱり色は悩むなぁ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 21:25:37 ID:hdcIZt+C0

iphoneの青歯は問題なく動作するのかな？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:33:21 ID:1fHrZIqy0

>>341
マツダとしてはロシアで売れてるから無理に日本で売る必要はないんだけど
販売店単位なら売れば成績になるんだから、その態度は解せないよな。
もっといろいろ廻ってガンガレ。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:47:25 ID:LbMvLjgo0

きょう街で見かけた。後ろ斜めから見るとかっこいいな。
ムラーノよりスポーツ的。速そう。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 08:56:15 ID:AJnrOW7B0

そんなに言うほど速い車ではないけどな。
速いというより、足腰がしっかりしてるって感じかな。
それでもヤワいけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 11:45:42 ID:wrqPHWkF0

>>341
マツダってなぜか最初の値引きは10万ぐらいからスタートするよね。
ここで本気と冷やかしを切り分けてるのかな？

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 15:42:51 ID:tYzFJfBa0

>>340　リアのマツダマークは、エンブレムはがしキット（ワイヤー付き）でとれる。
（個人的には、釣り糸を買ってきて、はずしているわけだけど）

それ以外の文字は、はずしたことがないから、わからない。

今度、フロントのマツダマークを撮ろうかなと思っているんだけど、
誰か、はずした方いません？　こっちも、ワイヤーでＯＫです？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:34:39 ID:wulQHDXX0

>>351
できるみたいだよ、お向かいのデミオが外してた。

でも、あんまみっともいいもんじゃなかったよ．．．

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:40:36 ID:d8wql5Np0

そうかあ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 18:32:37 ID:unwmlIhn0

>>340
左ツダ＝3穴ピン。CX＝両面

>>351
両面ナシ爪のみ。枠は残る。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 19:45:49 ID:A1YD5KFn0

>>352　>>354　みなさん、情報ありがとう！

＞両面ナシ爪のみ。
爪って、バンパーはずさないと取れないでしょうか？
（グリルにひっついていて、グリルをはずさないといけない→
バンパーをはずす？）

自分は、はずすわけでなく、塗装するつもりです。
エンブレムをはずすのが好きでないので、ボディと同色にして、
ひっそりとあるという感じに。

好みのエアロパーツが出れば、自動的に外れることに
なるんだろうけど。でればね。。。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:30:22 ID:CgUhYHYd0

黒メッキとかもかっこいいと思うよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:42:45 ID:unwmlIhn0

>355
何なら後で確認するが
爪は上1、下2、くらいだったはず。
ひょっとしたら左右にもあったかも。。。
ちなみにMのVの所、真ん中にも1カ所。

外せるなら外した方がラクだろうが、自分はそのままで。
折れやすそうだけど、気をつけてれば何とかなるレベル。

エンブレムのでかさが気になって
黒塗りでお茶濁してエアロ出るの待ったけど、
結局待ちきれずにエグゼになった。
写真で見るよりイイ感じで一安心。

関係ないが
リアはツダ外して黒染CXで穴埋めた。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:49:23 ID:unwmlIhn0

>>356
メッキが映えるように黒を選んだわけだが、
実は窓枠を黒メッキしてみたい衝動が。

遣りすぎか･･･ｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:09:17 ID:yu3O3WMv0

レクサスのエンブレムを逆さまに付けて７のエンブレムにします

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:54:15 ID:b9mqNtSj0

>>355
確認してきた。
上2、下2、左右の6ヶ所。
センターは位置決めらしきピンだった。

爪は「ヨ」な感じ
四角の枠があって真ん中が引っかかってるタイプ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:52:11 ID:A1YD5KFn0

>>360　ありがとうございます！
わざわざ、確認までして頂いて、感謝です。ｍ（＿　＿）ｍ
がんばって、トライしたいと思います。

＞結局待ちきれずにエグゼになった。
写真で見るよりイイ感じで一安心。

自分も、他をあきらめて、エグゼでおめてしまうかと
思っています。いい感じという情報はありがたいです。
かっこいいような、かっこわるいようなで、同じ人でも、
意見が変わることが多くて。

もともと、ＣＸ－７は見る角度によっては、かっこよかったり、
悪かったりするので、エグゼもそうかもしれませんね。

362 ：341：2008/08/07(木) 00:28:43 ID:2xlnavu60

先日の見積もりで値引き１０万で「ご不満ですか？」のセールスマン。
あれから２日に１回家に来る・・・。
どうせ来るなら値引き額○○にしましたっていってみろ！
ウザすぎで、かなわんです。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 01:04:41 ID:sZakqMQH0

ＭＰＶ買うつもりでディーラー行ったらカッコ良すぎてＣＸ－７に一目ぼれしてしまいました。
値引きとかの条件は同じ。

困っています、子供は一人だから特に問題ないんだけど。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 17:53:19 ID:ODZPBQSm0

>> 362
ウチの時もそうだったなぁ．．．「買い替え３ヶ月後だっつに」と言って
も「今月中に契約を」と言う。
ここぞとばかりに、「クルパケ＋40万引きね」と言ったら乗ってきたので
ハンつきますた。

これくらいやっていいんじゃね？　相手も売らなきゃ業績困ることだろうし。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:10:55 ID:qaq3bZnL0

>>363
欲しい方買ったほうがいいよ。
お子さんがドアパンチ加害者にならんよーにだけ気をつけてねw

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:14:21 ID:c7B1UfhS0

今回はCX-７でお子さんが増えたら次回新型(恐らく)MPVではどうでしょうか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 21:48:59 ID:DBOEdVR70

CX-7購入予定してます。

今、クルパケにするか、ノーマルにするか迷っているところです。
購入された方の『ココが決め手になった』みたいなものがあれば
教えてください。

ちなみに自分の考えは、

・シートは皮でも布でもどちらでもよい。
・シートの電動か否かもどちらでもよい。
・シフトパネルのピアノブラックはあったほうがいいのかな?（あとでも可？）
・高速はあまり乗らないので、レーダークルーズ使う機会あるかな?
・プリクラッシュシステムの使い勝手はどうなんだろう？
（↑一般道でもONにしたままで支障ないか？）

要は、『プリクラッシュシステムに30万円かける価値はあるか？』です。
一般道でも使えるものならクルパケにするつもりです。

よろしくお願いします。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:39:04 ID:LgPJe9gx0

>>367
プリクラッシュおすすめです。
高速で一回、一般道で一回助けられました。
凡ミス系のしょっぱい事故はこれで大体回避できると思います。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:58:03 ID:h5SekM140

>>367
368さんと同じです。プリクラ意外と役に立ちます。
一般道での支障はいままでありません。

レーザークルーズも高速ではほんと楽チン。

最近、同じジムにエボニが時々くるようになった。
駐車場空いている時は、共に横につけてしまいます。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:19:17 ID:1rsj7w8/0

>>367
PB単体に３０万の価値はないと思う。

自動で前方を感知してブレーキ掛けてくれるとはいっても、停止まではしない。
だから事故る時には事故る。また低速時にも作動しない。

むしろ、こちらが安全だと認識してるのにレーンチェンジ時などに作動して、
無理やり減速するもんだからむしろ邪魔なことも。
PBが作動してブレーキがゴリゴリいってんのに、加速しなきゃ逆に危ないときもある。
PB作動のうち本当に危険だったことって全体の10％無いような気がする。

あとPBって高速よりむしろ街乗りでの作動頻度が高い。
高速でPBが作動するぐらいまで車間距離詰めるのは自殺行為に等しい。

後、内装色は黒で考えてるみたいだけど、黒なら布シートの方が断然良い。
革は暑いわムレるわで夏場大変だし、手入れを誤るとひび割れしてくるし。
黒革はヒビも目立つから手入れの知識も必要。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 10:44:48 ID:RNkG/v4N0

プリクラッシュは一般道で時々誤作動というか、少々無理な運転で
作動することがあるので、気になることは確かにあるけど、
よそ見していて前方車にぶつけそうになった時は、しっかりと働いてくれたよ。
ブレーキは自動でしっかりかけてくれているのかわからないけれども、警報と
車のいつもと違う制動で思わずブレーキを踏むので、倍力装置も働いてしっかり
止まってくれた印象はある。
ありがたい装置だと思うんだけど、黒革は夏場マジでいただけない。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:23:46 ID:h5SekM140

私の場合、飛ばさないし、車間をそんなに詰めて走らないからPBも
あまり鳴らないけど、作動した時は、大体前車が急にブレーキかけた
時とか、横道から車の頭が出てきた時なんか位かな？

>>370さんは、クルパケに乗ってんの？

PBが作動してるのに加速しなきゃ危ない場合って？
高速で前車との車間が詰まってPB発生した時に、無理やり加速
しながらレーンを変えるってこと？運転自体に問題あるような・・・

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 11:27:19 ID:pBj66MLi0

>>370
「PB」ってのは何の頭文字になるんだろ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 12:30:18 ID:1rsj7w8/0

>>372
クルパケ4WDに乗ってるが。

大都市都心で運転したことあるならわかると思うけど、
路上駐車や右折待ち車両回避のためにレーンチェンジは頻繁だし、
無理やり割っていかないとダメなことも多い。

そんなとき車間距離があるにも関わらずに真正面、もしくは左前方（右前方）
の車両に反応してPBが作動すると、そこでブレーキがかかって加速が落ちて
こっちが横っ腹をぶち当てられるわけ。それに後続車両にとっても危ないし。

車線変更時の交通事故の過失割合は車線変更側が80％だからな。
そういうのも踏まえても冗談ではない。

所詮は機械物、完璧なものなんてあるわけがない。
レーダークルコンだって、カーブ時には法面かガードレールを障害物と判定して
自動ブレーキかかるしね。けど、それは後続車両にとっては意味不明なブレーキに
思われるだろうしね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:13:40 ID:h5SekM140

>>374
そっか、自分は田舎住まいだもんな・・・。納得しました。

都会を走る機会がある時は気をつけないとならないな。
まぁ、何にしても人間の動作に勝るもの無しってことだね。
あったら多少便利って感じか。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:41:10 ID:pBj66MLi0

ただ、購入者が増えてこその技術の進歩と廉価化ですので。
ご興味ありましたら購入いただけたほうが後続ユーザにも恩恵があり．．．w

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:07:36 ID:f6eHyt9f0

革シートが要らないんなら、ノーマルでいいんじゃない？と思う。
たとえ車間だけの話とはいえ、車の運転まで機械任せにするのは危険すぎると個人的には思うし。

逆にもし後ろに頻繁に人を乗せる予定なら、ノーマルの方がいいかも。
前に少し話題になったことがあるけど、ノーマルは前席の下に足が入る。
が、どうもクルパケは入らないらしい。それがホントなら後席に乗る人は少し窮屈かも。

378 ：341：2008/08/09(土) 17:32:59 ID:b54bJSMm0

今日試乗してきました。ベース車ですけどね。
でもほんとイイ車ですね。
すっごく欲しくなっちゃいました。
メーカーＯＰのユーティリティーとＢＯＳＥつけて、バイザー・マット・ナンバープレートホルダーつけて乗り出し価格３６４万。
ここから下取りと値引きで３３０万ジャストとのこと。
一見値引きが３０万超えたと思ったが、よく見ると下取り込みだった。
Ｈ１１年式ＭＰＶ事故修復暦ありのため下取り価格７万円と妥当な感じだが、後もう一声って感じなんだな。
ガソリン満タン納車はもちろん、スマートＥＴＣもおまけでつけてあと１０万円引いてくれれば御の字なんだが。
まあ、その前にうちの財務省の許可を得なければならないけどね。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 04:54:03 ID:g7skDZcn0

クルパケの良い点ってレーダークルーズがつくことくらいか
皮シートは暑いし面倒だし、坊主はガキっぽい音だし、プリクラはむしろ邪魔

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 08:18:43 ID:04fVLH+P0

まぁ貧乏人はノーマル2WD・OPなしで乗ってなさいってことだ。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:17:19 ID:mslwsHFQ0

いらない物に金使うのも無駄だからな。
なんかエクステリアにグレード別の差別化があればまだ結構考えるかもな。

382 ：341：2008/08/10(日) 10:09:36 ID:kQogg32P0

ノーマル２ＷＤで十分でしょ？
別に降雪地に住んでるわけじゃないし、スキー・スノボもしない。
本皮シートもメンテが大変だし。
ベース車でもユーティリティーつければ必要最小限以上の物がついてると思うんだけどなぁ。
ちなみに車歴はランティスのタイプＲを８年→ＭＰＶのスポーツパッケージ９年なんだが。
たしかに金持ちではないので、無駄金を使う気にはなれませんがねｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 18:14:55 ID:fecvFbtY0

ウチもＲＸ７→結婚→ＲＸ８→九月出産予定→年内ＣＸ７購入予定

384 ：341：2008/08/10(日) 19:52:35 ID:kQogg32P0

うちはランティス→ＭＰＶ→結婚→離婚(協議中)→年内ＣＸ－７になる予定です。
しかし私の周りではＦＷ５ＷのＭＰＶ（二代目）オーナーで離婚した人がたくさんいるのだが・・・

385 ：341：2008/08/10(日) 19:53:16 ID:kQogg32P0

あ、結婚と離婚の間に出産が抜けちゃった。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 20:05:15 ID:V31Ibef70

流れを無視して申し訳ありませんが、
FFとAWDを乗り比べた人いますか？
試乗車はFFだったのですが、あの図体に似合わない加速
が気に入り、用途を考えるとAWDがいいのですが、
周辺に試乗車がありませんでした。
加速は鈍るかもしれませんが、気になりますでしょうか？
加速のデメリットよりも、AWDの安定感などが勝りますでしょうか？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:34:54 ID:S9DBdFEw0

>>386
いや、その流れはぶった切って正解。
しかしAWDという言い方が気になるぞ。
キミ、もしかして・・・

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 21:43:44 ID:RfAC7R7G0

ボルボユーザですね、わかります。

389 ：386：2008/08/10(日) 22:07:34 ID:V31Ibef70

いや、SUBARUユーザーでも無いですよ。
4WDか４駆と言えばよかったですかね？
今はデミオユーザーです。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:12:29 ID:ZTHt9jSW0

100kg差はでかいなぁ。俺のは4WDだけど

あと今時は4WDをAWDっていうんだっけ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 22:24:22 ID:JOLAfwyR0

AWDという表現は４駆技術を専売特許とするスバルを連想させるね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 10:26:40 ID:udZSMe7O0

>>386
FFの方が軽い分だけキビキビ走る。ややもすればピーキーなところもあると感じた。
慣れれば問題ないみたいだけど。

4WDは重い分、しっとりとした乗り味になる。かといって非力さは感じない。
2WDに比べればパワー感は落ちるのは当たり前だけど、もとともトルキーなエンジン
なので決して非力とは感じない。

べた踏みでの加速については前後にトルク分配のできる4WDの方が上らしい。
ただし、通常のゼロ発進なら2WDの軽さが有利。これはすぐに感じ取れる。

安定感についてはねぇ。
もともとCX-7はSUVとしてはよく固められた足腰してるけど、重心高と巨体による横揺れの
収まりの悪さてのはあるからどっちにせよ安定性は低いよ。

ワインディングが面白い車だって人、多いけど、それってかなり緩やかなワインディングでの
話だと思う。各地にある山稜のスカイラインとかだと運転すること自体が苦痛。
補強すればその辺ガラリと変わるけど、乗り心地悪くなるしね。お勧めはしない。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 11:22:49 ID:erUSvfaO0

欲しいオプション装備を足していったら440万円になった・・・orz
クルパケ4WD

地デジとかって後付した方が安いと思うんですが、
後付出来ますか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 19:47:06 ID:4+9fI+gO0

>>393
ディーラーＯＰは後付け可。
メーカーＯＰは後付け付加。
地デジはデラＯＰなので後付けは可能。
購入時に最後までだまっておいて、印つく直前に地デジ付けてもらうように頼み込む。
ただにならずとも半額くらいにはなるぞ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 12:04:07 ID:iLLQfkH2O

黒ＣＸでディーラーコーティングしてるんだけど傷がかなり目立つ…なんか傷消し方法ないかな？いろいろ試したけど全然消えない

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 12:15:54 ID:p/akLDPQ0

DQN色の黒にはお似合いだよ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 13:11:59 ID:AQhrPJ6h0

黒にはコーティングのツヤが合うよね

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 14:34:11 ID:p/akLDPQ0

コーディングするとその黒光りがゴキブリを彷彿とさせるよね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 15:44:00 ID:AQhrPJ6h0

俺は思ったことないなぁ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:10:27 ID:bHup/ebtO

>>396-398
黒色の車に嫌なことでもされた？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:22:40 ID:WpQ4TrEq0

>>400
黒カコイイ！！
でも、維持大変そう・・・ｼﾙﾊﾞｰにしとくか・・・

ｼﾙﾊﾞｰ納車後

やっぱ黒の方がカコイイ！！

だと思われ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 16:34:51 ID:p/akLDPQ0

>>400
逆に聞くけど、DQNって黒塗りの車ばかり乗ってませんか？

>>401
カッコイイか似合うかどうかの問題ではありません。

因みにCX-7は濃い色の方が似合います。これはカラーコーディネイト的論点から
見ても間違いの無いところです。また、淡いシルバー系は破滅的に似合いません。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 17:21:09 ID:AQhrPJ6h0

色彩2級もってるけどCX-7の造型なら淡い色も似合うと思われます。
「思われる」と言う理由は結局のところ似合うに合わないは個人の主観だからです。
唯カラーコーディネイト的論点から言えば淡い色は似合う（多数に支持される）デザインです。
堅苦しいこと書いてゴメンネ（＾ｖ＾

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:33:20 ID:h6kOvUQU0

>>402　さらに聞き返すが、それは個人的な見解なのでは？
黒は、高級ぽいから好まれる傾向があり、そういう方々が乗っている可能性もありな訳だし、
逆に、高級車の白が（例えば、プレジなど）さらに怖いという人間もいる。
（あえて、黒に乗らないのが、こだわりのあるぶん怖いと）

自分の知り合いに、クラウンが嫌いというのがいた。なぜ、と聞くと、クラウン乗りがマナーが悪いから。
自分は、そんなの感じたことがない。それ以外の高級車が方がと思う。

個人的には、メーカーでの方が気になる。
割り込み、ウインカー無し、ぼってくるなど、車種や同じメーカーの方が高い気がする。
外国人の好みのメーカーというのも、最近ではある。

自分のＣＸに限って言えば、後ろについてくるのは、たいがい、レ○シィか、ハ○ヤー。
かまわないでくれと言いたくなる。

だから、色で判断するのではなく、その車自体の確率の方が高いと思う。
色の話がスレ違い。ここで書くと、ＣＸ－７の黒を馬鹿にしているようにしか思えない。

ちなみに、黒い車は、蛍光灯の近くに行かない方がいいみたい。
昔、ディーラーマンが、黒い車を倉庫に納車したら、こんな傷がある車はいらないと、
言われたことがあるそうだ。傷は、どの傷を言っているのかにもよるのでは？
新車から、少したっていない時に、円の傷が多いのは気づいたけど、
しょうがないな、黒だしで終了。（コーティング車）

個人的には、それよりも飛び石の傷の方が多いｗ　長文ｽﾏｿ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 18:45:44 ID:AQhrPJ6h0

磨き傷はまだ何とかなるけど飛び石はね～
ペイントしかないのかな

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:23:18 ID:p/akLDPQ0

>>404
長すぎ。しかも何が言いたいのか意味曖昧。

>黒は、高級ぽいから好まれる傾向があり、そういう方々が乗っている可能性もありな訳だし、

この時点で失笑もんだな。

白い車・・・迎合的・保守的
銀.・・・・・・無頓着・寡黙
赤・・・・・・より派手な
橙・・・・・・自信のある
緑・・・・・・（例が少ないが）おおらか
青・・・・・・独立的
黄・・・・・・赤と青の両属性
黒・・・・・・威圧的

大体、こんなところだよ。車種によっては特別な意味を持つ場合もある。
コーディネイトと車関係の仕事をしているので、色々と話を聞くことも多いが。
黒い車を選ぶ人は外観に威圧感を求める人が多く、またそのため、威圧的な運転を
する人も少なくは無い。

あと世に溢れるVIPカーって黒と白が圧倒的に多い。特に黒。
要はそういう人が好む色だということだろう。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:33:39 ID:p/akLDPQ0

>>404
補足しておくけどね。
確かに黒い車だからといって必ずしもドライバーまで威圧的とは限らない。
けれど、黒い色はそう思わせる色だということは認識しておいた方が良い。
車の色で決めるな、ドライバーを見ろっていっても、圧倒的大多数の人は
第一印象を重要視するから。

黒い車はそういう車だってのは認識した方がいい。
好き嫌いの問題ではなくてね、自分がどう見られてるかてのはわかっておいた
方が良い。ヒンシュクを買わずにすむから。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:37:51 ID:AQhrPJ6h0

でも黒かっこいいよね。
私は濃い色がいいのでラディアントエボニーマイカ買いました。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 19:41:53 ID:RDhn+UG8O

↑葬式の時はちゃんと黒着て行けよ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:05:28 ID:/pJNLLzJ0

濃い色の方が、リアのストップランプ周りが目立ってｶｯｺｲｲね。
逆にシルバーだとなんだかのっぺりして。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:11:14 ID:klQ8PU9c0

＞自分のＣＸに限って言えば、後ろについてくるのは、たいがい、レ○シィか、ハ○ヤー。

後者は多分、他メーカーSUVに絡む奴。
前車はねー、全ての車に絡んでくるよw

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:42:11 ID:h6kOvUQU0

>>406　意見には賛同するよ。言いたかったことは、結局、自分の好きな色を買えばいいということ。
他人の意見に左右されることはない。

＞ヒンシュクを買わずにすむから。
これは合っていると思う。理解していた方がいいこともある。
何か問題が起きた時に、知らないは免罪符にはならないわけだし。

＞コーディネイトと車関係の仕事をしているので、
自分から言わせてもらえば、これも失笑に思える。
自分がこういう仕事しているから、ちゃんと聞けと言ってることになる。
普通に良い参考話を言っているのに、あえて書く必要無しと思うが。

＞黒い車を選ぶ人は外観に威圧感を求める人が多く、またそのため、威圧的な運転を
する人も少なくは無い。

前に、車占いみたいな本が出て読んでみた時に、メーカーでの判断など統計的に言えばそうなる。
その本が合っているとは、思ってないけど、ネタにはなった。

＞DQNって黒塗りの車ばかり乗ってませんか？
ようは、色のみの１点で判断するなという話。ＤＱＮ→高級車→黒が多いになるわけだが、
出くわした相手に関して言えば、結果的にいろんな要素が絡んでいる場合が多い。

○色には、基地外が多いのではないですか？　○色には年配者がおおくて、ぼけた運転してませんか？
と聞いているのと同じに思えたので、反論したわけ。

好きな色を買えばいい。ブルーはホモカラーというネタが、身内ではやった時に、ブルーを選択肢から
はずした自分もいるのも事実だがｗ

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:55:30 ID:h6kOvUQU0

>>406　追加（連投ｽﾏｿ）　
聞き忘れたけど、結論として、車種に関係なくオススメの色は
何になるのですか？　やっぱり、無難に白なのですかね。

で、個人的な意見として、ＣＸ－７のオーナーは好きな色でいいと思う。
自分的に、いろいろな色のＣＸ－７とすれ違うのが楽しみ。

自分も黒で申し訳ないけど、正直、黒以外の色とすれ違いたいｗ
色によってかわる雰囲気が楽しい。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:59:40 ID:AQhrPJ6h0

赤青は見たこと無いんで生で見てみたいな～

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:12:59 ID:h6kOvUQU0

自分が見たこと内のは、調べたら、
ギャラクシーグレーとプラチナムシルバーとラジィアントエボニーマイカ

黒から乗り換えてもいいかなと一瞬本気で思ったのでは、通りがかったディーラーの展示車だった
アイシーブルーメタリック。
走っているところは見たことがない。太陽光の反射した時が見てみたいと思っている。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 22:13:09 ID:CXexmibP0

黒がＤＱＮなんてまだまだぬるい。
真のＤＱＮはパープルメタリックで決まり。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 00:20:36 ID:Dz7TGNpl0

あっそ！

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 18:12:58 ID:0z/uyo260

6月販売台数は驚きの78台。
いくらなんでも少なすぎ・・・

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:37:34 ID:91y3p4GsO

ガソリン高騰でハイオク、ターボじゃ売れないだろ？それでなくても日本じゃかなりワイドボディーだし

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 19:41:28 ID:KTCGdP3J0

78台ってマツダ関係者しか買ってないような数値だね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:19:05 ID:amrFpL9U0

好きな車が売れないってのはオーナー冥利に尽きるというもんです
評価されない悲しさはあるけど・・

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 23:52:56 ID:OH965kjx0

その76台の内の一台が俺な訳で
しかもオーロラブルーマイカ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:42:06 ID:uX5vImIkO

CX-9が欲しい

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 00:46:12 ID:Kw8E3OPC0

このクルマなぜ売れないのかネェー。
ハリアーなんかよりよほどおもしろいのに。
高いからかな。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:02:56 ID:TP2yNo2P0

SUV＝ラグジュアリーっていうのが昨今の流れみたいなので
スポーツ路線のCX-7は売れないんでしょう。
ステイタス求めたら自然とハリアーに行き着くのでは。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:24:07 ID:Kw8E3OPC0

ハリアーってステータスあるのですか・・・・

そういえばCX-7を買うときにトヨタのディーラーでハリアーはSUVのクラウンですからと言っていた。
クラウンがどういうポジションなのかちょっと考えちゃったけど。

私の中ではクラウンは太宰治と理解していたもので。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 01:35:18 ID:7XYnITgVO

この車はターボだし良い車だと思います。でも、自分にはまだ愛車レガシィが…。来年の車検が切れたらCX-7が次期候補です。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 06:56:45 ID:7tq0opTg0

やっぱりＭＡＺＤＡだからじゃないのか？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 07:02:09 ID:3bp1tdRz0

>>421
海外で評価されてるんだからいいんじゃないか。
ミニバンと軽とトヨタにばかり群がる日本人に（売り上げで）評価されるって
のは、むしろ価値を落とすことにつながる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 07:40:33 ID:HwWw70ix0

私的には、売れなくてもユーザが満足してれば良いと思う。
購入後1年以上経っても未だに時々「何のくるま～？」「かっこいいね～」
って見知らぬ人に言われるのも良いんじゃないかな？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:50:00 ID:YOz9L6Ex0

寧ろ今くらいの売れ行きがベストだと思ってる俺は異常なのか？

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:54:26 ID:gbbEwOa80

>>429
へそ曲がり乙

>>430
傾き者乙

>>431
やせ我慢乙

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:07:38 ID:TP2yNo2P0

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434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 09:51:19 ID:gle5rIuO0

スタイリングには満足してるけど、そのスタイリング優先のせいで
車としての基本をおろそかにしてるところが結構あるね。
そんなのあんまり気にしないアメリカ人に受けたのがいい証拠。
さらにもっと気にしないロシアで今バカ売れなのが確たる証拠だね。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:35:17 ID:HwWw70ix0

>>434
基本ってな～に？？？

車の基本は、「走る」「曲がる」「止まる」じゃないの？
そういう意味では同一クラスではダントツな気がするけど・・・

>>432
外れてはいない気がするが、そういわれても悪い気はしないな．．．

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 10:41:47 ID:anh3bJPV0

この車はトリビュートのように絶版にならないといいな

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 11:49:27 ID:TP2yNo2P0

>>435
小物入れとか木目調の内装とかでは？
基本とはちょっと違うだろうけど、、、

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 18:35:00 ID:7tq0opTg0

台数が少ない方がオーナー同士仲良くなれる。
昔ランティス乗ってた時はオーナーズクラブでミーティングやったら全国から好き者が集まってきた。
ついでに今は廃刊になったホリデーオートＢＧの取材も受けて写真も載っていい思い出になったぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:00:19 ID:7MzxhB7xO

SUVに石を投げればハリアーに当たるみたいな状況が嫌って人が選ぶクルマなんだし
少ないのは別に構わないだろ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 19:56:58 ID:pnZ6oH7k0

>>439
面白い表現だな

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 22:37:54 ID:zTD0zDDj0

保険料っていくらぐらいですか？

皆さんの教えてください。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 03:48:27 ID:vdcxpDB80

>>441　この時期特有の○坊？
他人の保険料は参考にはならないのが常識。

まじめに相手をするなら、車の保険料は、例えば年齢によって大きく変わる。
また等級・車両保険の有無もある。

本気で知りたいなら、自分の条件を書くか、インターネット見積もりでも出したら？
近い人が返事してくれるかも。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 11:16:06 ID:o7P53xvz0

購入を予定してるんですが、気になった事があるのですが
CX-7のナビ画面って少し小さくないですか？

可能なら購入後サイバーナビに交換したいんですが、
交換する事によるデメリットって何かありますでしょうか？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 15:18:37 ID:zvnkmWQw0

>>443　自分は使用していて画面が小さいとは思ったことはないですね。
　解像度は、低いですが。　住めば都のように、使っていては、なれてきます。
　初めは、自分もサイバーナビがほしかったですが、あきらめて使ってみると、
　という感じです。

　最近は、携帯がＢＴ対応携帯になったので、いろいろ使えて便利です。
　Ｇ－ＢＯＯＫはパケ代が心配なので、使ってませんがｗ

　デメリットは、過去にあったと思いますが、追加か取り外しで、大きく変わりますよ。
　追加なら、最小限だと思いますが、取り外しだと、パネルうめとかいろいろと。
　取り外しの場合、サイドカメラの関係で、ディーラーはいやがる話があったような。
　サイバーは知らないけど、他なら、サイドカメラのキットがあった気もするので、
　つければいい気はしますが。

　最新のカー雑誌のどれかに、ＣＸ－９の国内ナンバーの試乗をやっていて、そこに
　ＣＸ－７のサイドミラーを移植と書いてあったので、疑問に思ったのだけど、
　知り合いに聞いたら、車検の関係じゃない？と言っていたのを思い出しました。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:00:06 ID:TY5Huyht0

価格的にナビ込みの値段で他の同クラスの車と釣り合うくらいだからナビ交換はあまり勧められないな
それと交換するとサイドモニターとバックモニターの動機能も使えなくなる
BOSEシステムも使えなくなるみたいだからナビ交換を前提に考えているならCX-7は候補から外すべき

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 17:55:24 ID:o7P53xvz0

>>444
解像度の低さは試乗してみて感じていました。
サイバー等の社外ナビの画面解像度を見てしまうと
ちょっと悲しくなってしまいますよね。
追加か取り外しかで状況が一変するのですね。
私はナビを、ＡＶ再生機として多く使うので
あの解像度はちょっと考えてしまいます。
何かいい方法はないものでしょうか

>>445
ナビ込みで他社同クラスと同等、
という事は分かってはいるのですが、
車的にCX-7がとても好きになれそうなので
何とかならないかと思ったのです。

BOSEにはあまり拘っていなくて、
ナビ交換が可能なら後ほどノーマルスピーカーを
すべて社外品に交換するのも手かな？
とも考えていました。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:37:30 ID:zvnkmWQw0

>>446　自分は、後付モニターを設置しています。
　まあ高いのではないので、結局解像度は似たようなもんなので、
　どちらも、気にしてません。

　ざっとみんカラを見てみましたが、変えた人のが発見できませんでした。
　このスレで、前、変えた人がいたような気がしましたが。
　変えた人はそんなにいないと思います。
　

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 18:38:35 ID:zvnkmWQw0

　続き
　個人的な感想としてナビの性能としては、普通に使えます。
　見た目だけですかね、不満といえば。
　（あとは、ＶＩＣＳユニットの価格が高いところ、とＣＤからしか転送出来ないところかな。
　外部端子ぐらいはほしいところだけど、メーカー純正ではしょうがないかなと）
　
　ちなみにBOSEの評判はいいですよ。ナビが交換できないのと、ディーラー
　が別の車で良かったですよということで装着。個人的に大満足。
　自分のいっているカスタム屋でも、普通に聞く分にはいいレベルといってました。
　値段分の性能は出ていますよ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/15(金) 22:03:29 ID:U4OSPXoY0

G-Bookのオペレータサービスって、すごく頼りなさそうな男性がいつも出て、
高速自動車道のICの漢字ってどんな漢字なのかって聞きなおしてきたり、
特定の施設も満足に探せなかったりするんだけど、俺の時だけ？
そんな経験した人いますか？
オペレータサービスってもう少ししっかりしてほしいって思うんだけど...。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 13:49:38 ID:J15bGG1W0

ＣＸ－７の中古相場酷いね。３年ごとに車乗り換えてたけど今度は無理ぽ
これが有名なマツダ煉獄ですか・・・まあ、この車気に入ってるからいいけど

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 19:59:05 ID:SP1hulhL0

でも俺はそんなＣＸ－７の中古狙いだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:36:46 ID:5aCIU3od0

10年後にランティススレみたいな感じになりそうだよね

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 20:47:10 ID:B/8Nb53F0

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 00:48:11 ID:2zZv0y7v0

たまに見かけて、平凡なはずのリアに惹かれる。
サンルーフあればなぁ・・・。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 02:14:47 ID:OQn06uhW0

＞418
確かに少ないですね。あんまり世間に知られてないのかな。でも発売からも
約2年経過してるか。私はまだオーナーではないがＳＵＶ買うならＣＸ-7だな。
んー、でもこんだけ売れていないとマイナーチェンジもしばらくなさそう。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 02:32:27 ID:0e8mTl4k0

ところがどっこい今年の末に予定されているらしい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 15:49:40 ID:9Faxv/WrO

>>456
本当ですか？マツダ車はマイチェンするとカッコ良くなるから期待してます。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 18:07:40 ID:Dgrn0F7z0

キノコ装備もやむなしで、社外ナビ選択できるようにする方がよくないかなー、どうだろ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 19:51:56 ID:fEt1n3QH0

それはごもっともだけどマツダの考えは違った

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 20:22:37 ID:Dgrn0F7z0

マツダなのにホンダですね、わかります。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/17(日) 23:27:27 ID:NFmAIJCW0

社外ナビ選択できる様になるだけで、かなり違うんだけどなぁ本当に

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 03:30:40 ID:p/Cncp6jO

>>461
最近ちょっとﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝしてきた…気がする。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 04:51:49 ID:gi2RU6XQO

>>462俺10000キロだけどワコーズの添加剤二つセットのやつ入れたらパワー上がった気がする。まぁパワーはなれるとそんなもんだよ。最初乗ったときはすげぇパワーだと思ったし

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 07:09:24 ID:5cy4VjnG0

ＣＸ－７にワンセグチューナー付けようと思うけど、ナビに赤白黄の端子ないよね？
やっぱり２５００円くらいの外部入力用の奴もいっしょに買わないとダメだよね？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:07:51 ID:NRC2O4hb0

>>461
それはわかるが、その為にきのこミラーが生えるってのも痛い。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 09:38:30 ID:myn9YWHE0

>>460
意味がわからん。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 11:28:30 ID:Q7Mw6f69O

FFか4WDか迷う…。街乗り中心だからFFで良いかなぁ。よろしければ皆さまの意見を聞かせて。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 11:55:21 ID:55c/5LDP0

>>467
俺は4WD。
あとから変えられないからね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 12:48:23 ID:TPba2Vcb0

>>467
価格、維持コストに問題なければ4WD

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:06:55 ID:p/Cncp6jO

>>463
すみませんがまったくの無知な私に教えて頂けませんか?その添加剤はどこに入れるのですか?

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 13:23:44 ID:wQK99LXu0

ガソリンタンク。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 14:29:58 ID:xOk8ZtZZ0

>>462　もうすぐ３万Ｋだけど、定期的に変えているからかもしれないけど、
パワーダウンしたと思わないな。あとは、ここ１年代車を乗る機会が多かったからかな。

代車のデミオもそれなりにおもしろｊかった訳だけど、乗り換えるとやっぱり違うなと思う。

あと夏場にと冬場、満タン給油と残量少とでは、加速感が変わるよ。（特にターボ車）
最近だったら、夏場のせいかも。

新しく導入したモニター見てたら、吸気温って結構高い。
まあ、調べた訳じゃないから、どの位置の数値かはわからないけれど。

>>464　買わないとダメ。
純正オプションで買うか、オークションで「運転中にナビが操作できる」のオプションの中に
外部入力端子を増設（純正が取る位置に、同じく差し込むだけんだけど）がある。

個人的に、ワンセグを真っ先につけたけど、少なくともうちのエリアでは、みられた物じゃない。
移動中でなければ問題ないけど、走行中は写ったり止まったりと。（ちなみに、フィルムアンテナタイプ）
リアシートから、苦情ｗ

ＴＶキットをつけたら、まったく使わなくなった。携帯でワンセグ見た人なら、納得して買うと思うけど、
ワンセグは個人的には携帯でも、微妙。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:05:36 ID:p/Cncp6jO

>>471
ありがとうございます。
>>472
定期的にどのようなﾒﾝﾃﾅﾝｽをしているんですか?できたら教えて下さい。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 17:09:13 ID:gi2RU6XQO

>>467俺はFFにしたけど四駆と比べると雨の日の安定性はかけるだろうね。四駆は乗ったことないけど。買うときは100キロの車重差が気になった。まぁ雪のときはほとんど乗らないし最悪のことも考えてチェーンは買ったけど。
使い方にもよるんじゃないかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 19:16:12 ID:xOk8ZtZZ0

>>473　特にたいしたメンテナンスはしてないです。
　オイル交換は、3.000kmで交換。（説明書だと、頻繁でなくてもいい書き方がしてあるが、自分はこれで）
　エアクリは、10000kmのタイミングで、純正交換タイプで交換。
　近うちに、むき出しタイプに交換予定。（この時は、早いタイミングでクリーニング予定）

　ある程度は、メンテパックに入っているから、ディーラーがかってにしてくれる状態。
　ガスは、洗浄剤入りのスタンドをチョイス。

　基本は、昔からのスポーツカーメンテナンスをしているつもりｗ
　

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 20:38:50 ID:mDudPA8v0

>>465

マイチェンの内容って公表されてるの？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 21:04:19 ID:xOk8ZtZZ0

>>476　マイチェン時期自体の情報が無かったはず。
　今のところ雑誌レベルで、年末ぐらいにというだけだった気がする。
　それとも、ディーラーで話でも？

　アクセラ・ロードスターの話があるみたいだから、その後の時期の年末ぐらいは
　空いている気もするね。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/18(月) 22:16:46 ID:5cy4VjnG0

先日ディーラーで試乗した際、担当にマイチェンのことを聞いたら、調べますとのこと。
で数日後担当から連絡あったときは、本社に伺いを立てましたが今のところ開示できる情報はないとのことでした。

ちなみにアクセラは１０月に北米で、日本国内は来年ですよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:20:12 ID:w2auAQEo0

基本ＦＦのクルマで４ＷＤは無駄なだけ
チェーンを巻くときは４ＷＤでも前輪に巻くようになってる車で意味ないでしょう。
そんなクルマで雪道でトラクションかけたら後輪は回転しませんって言ってるだけですからね。

逆にまともに回転されたら危険なクルマです。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 22:56:18 ID:j4GxF85z0

>>479
後学のために教えてください。
後輪にチェーン巻くのが本格的SUVの車なんですか？

ハンドルの為に前輪巻きが普通だと思ってました。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:35:59 ID:/cOFuWv70

>>480　厨は放置でＯＫ。

＞基本ＦＦのクルマ
過去ログで、4WDについては、ＦＦのなることの方が少ないという話で
終了している。

>>479は、「このＳＵＶは、川も渡れる」と言ってつっこんでいき、救助されそうだ。

余談で、自分はＦＦだけど、雨の日で大きな不安にとらわれたことはなし。
大きな水たまりに片方だけ突っ込んだ時も、ＤＳＣが勝手に反応する。
一度、登り口から加速しすぎて、つなぎ目で滑ったと感じた瞬間も、反応。
法定速度レベルであれば、大きな問題を感じる事はない。

ノーマルは、ドライでベタ踏みしてもそう簡単に空転しないので、それなりの
対策はしてある。ウエットは、上のような感じ。ウエットでベタ踏みしたことが
ないから知らない。というか、あえて危険なことはしないのが、普通。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 17:52:53 ID:Wji16OW00

FFはウンコ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 20:45:57 ID:DMdk6Rjb0

物凄く初心者な質問で申し訳ないですが、タービンの材質が違うと、馬力のみ違って
トルクは全く同じ、ってなのはどういうことなんでしょ？（比較はMPV23T）
高回転が回らないから馬力が低いのかな？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 21:29:15 ID:/cOFuWv70

>>483　馬力の違いは、北米のオクタン価にあわせてあるので、馬力低いという話。

　タービンの材質の違いは、どう違うのか次第ですが、ＭＰＶに比べて車重も軽い割に、燃費が悪い
　点から、パワーよりなタービンと思いますが。

　＞高回転が回らないから馬力が低いのかな？
　　高回転は、このエンジンについてよく言われるのが、マフラー交換で多少改善されます。

　ＭＳアテとアクセラとＭＰＶとＣＸ－７のタービンに関しての関係は調べたことはないのでわかりません。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/20(水) 22:03:16 ID:oyhLIUGD0

ムーンルーフさえあれば・・・

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 00:45:29 ID:m10HlF4/0

CX-9登場！
さよなら～　CX7

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 05:50:47 ID:Uhfy505H0

ＣＸ－９はでかくてカッコ悪いからいらない。

おれはＣＸ－７が大好きだ～！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:42:33 ID:pMDEea740

CX-9が一定の販売数を見込めるようになれば、他社の同系統も色々逆輸入
されるようになるかな。スカイライン顔の奴とか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:50:09 ID:j+frzxdb0

CX-9ってどうなんだろう？
そこそこスポーティな味付けされてるのか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 11:05:38 ID:pMDEea740

なぜか右ハンの広報車が出回ってて、雑誌でインプレされてる。
「大きさ以外はスポーティ」ってな感じだよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:36:47 ID:0ie7VNU2O

3列シートは魅力的

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 18:40:14 ID:j+frzxdb0

そういう人にはCX-9は良いんだろうねぇ。
けど、めちゃくちゃﾃﾞｶいみたいだが。日本では持て余すだろうなぁ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 19:31:28 ID:mYeCv7FI0

日産のＦＸ４５ならうちの近所のガレージにムルシェラゴと一緒に入ってるのシャッターが開いてる時にたまに見る。
かなりデカイがなかなかかっこいい。
ＣＸ－９はもっとデカイのかな？
ポルシェカイエンとかもデカイね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 20:45:23 ID:0ie7VNU2O

どこに行くのにも気を付かいそう。
7でさえ駐車場所を考えるのに。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 21:05:16 ID:0p+zJcu60

ハマーＨ１とか乗ってみたいけど所有したいとは思わない。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 22:19:28 ID:5JaRx/i70

夏休みの海水浴場の駐車場で当たり前のように二台分取るハマーには殺意を覚える。
つーはH3でも充分日本ではでか過ぎ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 07:26:30 ID:Pblz4PbC0

CX-9販売されるってリリースでもあったの？
ただの妄想？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 12:53:29 ID:BNQklmJD0

ベストカーとかで広報車貸し出しで色々インプレ出てるんだよ。

んで雑誌の方から広報に「日本発売ですか？」って聞くと「．．．いやあ」って否定も肯定もなし、と。
評判と反響次第でCX-9の国内投入があるかも、ってのが今の流れ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 13:48:55 ID:DzVHVsFD0

そうなのか。サンキューです。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:17:55 ID:NtfBd1HN0

500

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 18:55:08 ID:w3+5BzaGO

CX-9発売されてもCX-7以上に売れない予感…
価格も乗り出しで500万くらいになりそうだし

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:00:43 ID:nTOrEY1f0

ハリアーとどっちが良いかな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 02:10:27 ID:H/AHie+VO

9と比べるなら、ハリアーじゃなくてバンガードじゃないの？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 03:10:10 ID:nTOrEY1f0

いや９じゃなくて７

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 04:58:37 ID:YQJTz1DQ0

中古価格の暴落がヤバい事になってるな。

MPVがFMCしたあたりから、もうマツダはブランド向上戦略を取るからマツダ地獄は終わるって
主張してた奴いっぱいいたよな。
あと、CX-7はブランドイメージ向上のためのラインナップだから売れなくても構わないので、
値引きもしないし下取りも安定するとか言ってた奴もいたよな。

マツダ地獄健在じゃないかｗｗｗ

そんな俺はアウトランダー乗り。
今度初回の車検があるが、中古で5千キロも走ってないような4WDのCX-7が追い金70万ぐらいで
買えてしまう現状に、車検通すか買い替えるか嬉しい悩みの日々。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:01:13 ID:XOo9Tto30

下取りの額に釣られて、もっさいオヤジ臭いトヨタ車とかに我慢して乗る方が
地獄だと思うが・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:22:02 ID:ZUOekBaF0

CX-7新車で買った一週間後に通勤路で123万の中古CX-7みたら絶望したわｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:36:52 ID:K4fHXF2cO

三年で乗り換えるならアウトなんとかでもガマンできるのかな

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 09:55:23 ID:YQJTz1DQ0

>>508
実際ガマンの限界っすよー。
でもアウトランダー買ったの学生の時だったし、あの時はまだCX-7出たばっかの頃で、
確かにホンの一瞬だけ値引き渋ったりしてたんすよね。それにせっかくSUVならカッコ
だけのFFでなく4WDが欲しかったし。それだと余計に高い。
値引き関係なく当時学生の俺には買えなかったなー。

でもCX-7カッコいいじゃないっすか。あの憧れのCX-7が低走行・4WD・もちろん修復歴無し
で70万で手に入るってそりゃ、買い替え欲求が限界まで膨らんでますよ。
パンパンですよマジで。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:49:09 ID:zELCzfVG0

脅かすつもりはないが、妙に安い価格の場合は何かしら理由があるぞ。
事故歴なしでも板金ありとか。
あと試乗車上がりは絶対やめた方がいい。
走行距離が少なくても荒く使われている可能性が高い。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 12:59:26 ID:YQJTz1DQ0

>>510
妙に安いってわけじゃないっすよー。
チラッとしか見てないんであれですけど、だいたいのタマが追い金7～80万ぐらいで
買えるぐらいまで崩壊してます。
ま、実際買うかどうかは金以外でも色々考えないといけない部分あるでしょうけどね。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 13:11:22 ID:lngz/DN70

アウト何とかって外車？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 13:17:48 ID:YQJTz1DQ0

>>512
エンジンはなんとヒュンダイと共同開発らしいっすよ。
微妙に外車かな～ｗｗｗ
まあ可もなく不可もないエンジンですけどね。
VTECみたいなの付いてるわりには燃費あんま良くないし。

正直、CX-7と比較して勝ってる部分って、室内の広さとか使い勝手と、
あと4WDシステムぐらいかな。あとサンルーフか。

まあでも基本CX-7からはワンランク下の車格ですよ。
はーやばいCX-7カッコいい。
ランクアップがたったの70万で出来るなんてなんて幸せな。
マツダって素晴らしい。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 16:14:40 ID:CAmwUnKw0

アウトランダーもいい車だし、学生時分に苦労して買った車だし、同じ系統の車に
わざわざ追い金払って乗り換えるのもどうなんだろうか、と思う親父であった。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 18:19:26 ID:haA7Q5NK0

基本ＣＸ－７て？
応用アウト何とかてことか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 19:03:53 ID:sx+9tXDJ0

アウトなんちゃらって日産の一番でかいやつだっけ？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 21:36:30 ID:bbH0O3n60

SUVの購入を検討した奴ならアウトランダー知らない訳ないと思うんだけどな。
アウトランダーは三菱だろ。
俺ん中じゃ、ハリアーよりかっこ良いけどムラーノよりしょぼい。
ま、CX-7が1番だけどな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 00:45:59 ID:aKcWh6km0

親父の代のファミリアロータリーＳＳから直感サバンナ→風のカペラロータリー→コスモＡＰに始まりマツダしか買ったことないから三菱なら昔からあるギャランやミニカくらいしか良く知らん。
野球もカープは隅々まで詳しいが他はイチローや松井、松坂とか有名選手知らん。
相撲は安芸ノ島引退後は見とらん。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 04:07:50 ID:umi9liG4O

アウトランダーて、武豊が一目惚れして乗り続けてるよね。
年収3憶くらいあるのに。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 06:24:13 ID:9o+id1SQO

金じゃ審美眼は買えないってこったな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 09:42:40 ID:fKfh+H5P0

CX-7は新車でも全然売れてないからねぇ。
中古車がバカバカつぶれてる現状見ればわかるだろうけど、彼らもこのご時世
現金化したくて必死だろうし。

今年度の頭にそれまで試乗・展示車だったのが一斉に市場に流れたってのもあるだろう。
つまり、もともと新車でも売れてない車なんだから、今の時点では完全に供給過剰。
この辺が掃けたあとはもともとの玉数が少ないからそこそこ安定するんじゃね？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:08:46 ID:nKkkWzwS0

都会はいいよなぁ。
中古車の値段が安くて。
都会と田舎じゃ、同グレード同装備のものでも値段が違う。
その上、年式が１年新しいのにもかかわらず、都会の方が１０～２０万安いんだもんなぁ。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 19:23:30 ID:InPKj0w50

都会に出て引っ張ってけばいいじゃんかさー

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 22:35:29 ID:i6SPn4bc0

私なら泣きます
http://jp.youtube.com/watch?v=knF_M7UZVRk&feature=related

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:29:44 ID:+atX3mQO0

>>524
なんだこのすんずまりのＣＸ－７は。
一瞬チョロＱ　かドライブタウンの玩具かとおもた。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 00:51:11 ID:SRobMXrt0

>>524
空転輪を止める機能もVDCには付いてるんじゃないのか？
空転しっぱなしに見えるが。VDCは全車標準だったよな。

これ、アウト何とかだったらすぐ脱出出来るのかねｗ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 09:52:40 ID:hMrHR8L5O

マガジンＸ見たか？ＣＸ年末にマイナーチェンジでフロントメッキ化でアテンザと同じ縦長のフォグランプに変更。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:38:41 ID:ni4/wHck0

なんだ。劣化か。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 14:51:20 ID:3ncwJtrgO

この車、一度も見た事ないぞ。　

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 15:09:22 ID:3PRsqIa90

MPVもメッキグリル化する前の型のほうがかっこ良く思う。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:12:50 ID:+atX3mQO0

じゃあ、今のうちに買っとかないといけないな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:28:40 ID:01g/hs090

マガジンXは信用できねーよｗ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 18:32:33 ID:cuFYrT+G0

予想図を見て、意外にありかなと思った。
バンパー下のグリルとフォグ周りだけの変更だったけど、MPVほど違和感が無い。
縦型インテークに慣れたせいかもしれませんが。
今購入検討中なんだけど、年末まで待ってみようと思いました。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 19:39:24 ID:mbkKI9ez0

マガジンＸは怪しいよ、コルトがマイチェンでフォルティス顔だとか。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:26:14 ID:iXJrFIhD0

何ページに載ってるの？
見当たらなかったよ。

11月MCって書いてあったけど

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:42:35 ID:V/y08vjd0

最初のほうの下

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:51:20 ID:+atX3mQO0

都会はいいなぁ。
田舎はＭＡＧ－Ｘもまだ売ってない・・・１日遅れだす。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 09:01:10 ID:InhMQ2JY0

マイチェン後の情報が確定する頃には、現行車両は発注打ち切り。
選んで買えるなら苦労しないだろうな。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 11:06:59 ID:+4NKLksBO

ﾏﾂﾀﾞ新しいSUVを開発中らしいね!

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 12:31:49 ID:HzByesJ60

CX-5のことだろJK

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 18:09:21 ID:+4NKLksBO

>>540
そうなんだ!ｶｰﾋﾞｭｰにそんなこと書いてあったから。CX-7と同じｴﾝｼﾞﾝとか。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 19:02:32 ID:i8uZDJ3Q0

色々いいながらプレマシーのマイナーも、ビアンテもL3-VDT載っからなかったんだよね。
CX-5はMZR2300のハイオク高圧縮版がスポーツモデルなんだろうねえ。

風舞だと新型直噴エンジン搭載、とかなってるみたいだけど

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 20:30:57 ID:5KPX1AJ40

>>536
ありがとう。
載ってた！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:29:14 ID:3FGvAD39O

マイチェンで格好よくなったら買います！それまではレガシィを愛します！！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 21:49:00 ID:t2AQg6l70

こういう丸っこい車はちょっとしたマイチェンではかわらんぞい。
素直にフォレスターにしたら？

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 23:57:46 ID:dAUztjww0

メッキあるほうがかっこいいと思うが。
まっデザインは人それぞれだな。

モデルチェンジで初期型乗りは後期型を認めないのはどんな車種も同じだ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:03:09 ID:fUlH0iCn0

あの予想図のメッキ、フロントグリルだけで十分だと思う。
フォグ周りは形はいいけど、メッキいらないし。
ラジエーターグリルのメッキは絶対いらない。

これならマイチェン前の方がいいや。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:07:20 ID:rTXdtTuG0

>>547
> ラジエーターグリルのメッキは絶対いらない。
俺もそう思う。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 00:27:28 ID:1bVMPGvG0

>ラジエーターグリルのメッキは絶対いらない。

どこのDQN仕様だよって感じだよな・・・

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:01:39 ID:fwPBxweI0

先日、合コンで女の子誰も乗ってくれなかった・・・

俺がハゲだという事もあるが・・・

ハゲは何やってももてないね、マニア以外には。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 03:25:19 ID:WvCtihKQ0

CX-7なんて別に毛嫌いされるような車じゃないでしょ。
多分良い方にも悪い方にも、どうとも思われないよ。

合コンには普通車で行かないけどな。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 04:20:49 ID:weHTAzSk0

>>550
髪はふさふさだが身長たったの１５３cm体重たったの４２㎏の俺よりは多分あんたのがモテる。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 04:52:29 ID:F3eupPr1O

CXに乗り換えてから人を助手席に乗せると乗り口が高いせいか足を絶対ガコッって引っ掛かるんだが…

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 06:28:04 ID:HrWyr9maO

外観以外はどこが変わるの？？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:37:14 ID:DcB7/x8cO

パドルシフトはつかないのかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 12:43:09 ID:/pgp2mhd0

付けると良いね。

あとエコモードに切り替えられるスイッチとか。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:19:50 ID:OxVOUDLhO

>>555
雑誌か何かにﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄにする方法書いてあったな～。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:23:18 ID:DcB7/x8cO

まぁ、パドルがついても楽しむのは最初だけだろうけどね。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:56:50 ID:2Yamlg6F0

CX-7のスポーツシフトって反応がダルだからね。
それにギア比がスポーツシフトで楽しませるようには設定されてない。
減速するときに２速まで落とさないとまともに減速しないってのはちょっと・・・。

パドルシフトがついてもどうだろうねぇ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 16:57:31 ID:yF1qVYje0

車幅を2cm縮めてくれ！！！
車庫証明が取れん！！！
ＯＰのサンルーフ忘れずに！！！
頼む！！！

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 17:03:39 ID:2Yamlg6F0

>>560
無理。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:11:09 ID:WwB118lx0

新しいランエボのＳＳＴやＧＴＲのＡＴみたいなのつけば良いね。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 21:40:12 ID:X9Zleoh50

多分MPVマイナーで付かなかった装備はCX-7でも付かないかな。
・パドルシフト
・プッシュボタンスタータ

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 09:21:19 ID:Iwk5Oynd0

MPVにパドルは要らんやろ・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 21:11:41 ID:xqYD2xGk0

ビアンテにあるんだからMPVにあってもよかろうよ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 16:48:45 ID:vzq9hnb30

エクゼの赤い奴かっこいいね＞パドル

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/30(土) 21:11:30 ID:ttR+9NBW0

カイエンが醜いクルマ第五位に選ばれました。
http://www.telegraph.co.uk/motoring/main.jhtml?xml=/motoring/2008/08/29/mfcars5.xml&page=2

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 11:05:00 ID:+Ebk7lLi0

CX-7のミニカーってないのかな？ラジコンじゃないやつ

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 15:51:54 ID:d7HW/WyF0

ミニカー専門店みたいなところへ行けばあるよ。
俺が見たのは１５センチくらいのグレーの奴。
しかし、左ハンドルだったため輸入品かもしれないが。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 19:04:55 ID:2eqyLVZNO

過去3回の満タン方による燃費。クルパケ 2WD
250kmずつ田舎道を走行

9.4 km/l
10.4 km/l

意外と走ってくれてうれしい☆
しかし、待ち乗り中心、2時間の渋滞などで3回目は
7.3 km/l

やはり、こんなものか…

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/31(日) 20:21:53 ID:i9f5EHLd0

>>568
トミカって出てなかったっけ？
販売数量からしたらラジコンあるのが奇跡だけども。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 12:23:50 ID:3t8AdnldO

ナビを最新モデルにしてくれダサ過ぎる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:22:43 ID:p2ULF9o60

>>568 オートアート[AUTOart]1/43 マツダ CX-7というのが出ています。
（予約特典でもらえたのに、そっくりと思っている。このメーカーに頼んで
作ったのかはわからない）

いつでも買えると思っていたのだけど、ネットで検索して見るも、売り切ればかり。
いそいで、在庫の見覚えのあったホビーショップで、購入。

ちなみに、ＣＸ－９もあり、これは、自分の周りや通販で入手可能。
（今調べたけど、買える）

ラジコンのやつって、６００円ぐらいのやつのことでは。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 18:46:50 ID:FvAwEPS40

オートアートのミニカーも、CAULのラジコンも両方ゆめタウンに入ってるホビーショップで売ってたなぁ。

ミニカーは白とグレー、CAULは赤色なのが、黒持ちの俺にとっては不満だがｗ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:24:59 ID:nbpquTDO0

>>572
確かに。
サイドモニターの事があるから社外は付けれないにしても、いいかげんナビが時代に取り残されてる気がする。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 21:40:12 ID:cM/9ajDr0

・クライスラー式左ドアに液晶パネルorバックミラーに液晶パネル
・ヨタ式でサイドミラー下にもう一個ミラー
・ホンダ式いんちきプリズム
・あきらめてキノコ

なんとかしてクリアしてナビレスで売るべきでしょうなあ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 23:12:09 ID:VGXLEx1K0

検索してみましたが、オートアートを買うのがよさげですね。
ありがとうございました。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 17:25:04 ID:aX9nOclL0

うちのナビがおかしくなった。ＧＰＳが全く反応していないぽい。
１週間たった今、ナビは他県を走行。

今日わかったのは、ＴＶのセッティングがおかしくなって、エリアがほぼ消失。

前に、オールリセットで直ったと書き込みがあったような。
（その時、音楽データも消えたとかいてあった気も）

ナビの裏コマンドについて、調べたけど出てこない。
他社のＧ－ＢＯＯＫコマンドで、いけるのかな？

ディーラーには行く予定ですが、何かご存じの方はいますか？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/03(水) 18:28:44 ID:iH+OGHgy0

>>578
他社製品だけど、俺の時はGPSアンテナのケーブルが断線してた。
時計とかも狂っちゃってたな。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 01:40:38 ID:467sO2QZO

CX-7のHDナビって容量いくらですか？
何曲ほど入れられますか？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:24:28 ID:Msfgne+cO

ディーラーのコーティングの一年メンテナンスってディーラーのコーティングシャンプーで洗って終わりなの？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:24:57 ID:fabOa6WSO

ナビで売れない車

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 12:42:06 ID:VDhN2MeDO

CX-7のリコールって、オートライトのレベリング
だけだっけ？
エンジン関係は無し？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 14:20:05 ID:vcbH0kF/0

>>578

ナビ本体がおかしくなるとは考えにくいから、一度リセット
してみては？

リセット方法は、オーディオ本体を留めてるネジを一度外す
と、電源のアースが切断されるのでリセットできる。
バッテリー端子外すだけだと、バックアップが作動するので無意味だよ。

本体ネジにアクセスする方法は下記に出てる。
ttp://tranceauto.blog95.fc2.com/blog-date-200805.html

要はナビをグルリと囲んでる銀の枠部品の下側にサービス用の長方形の
穴が開いてるので、マイナスドライバー突っ込んで、エイヤと手前にひっぱ
るだけで、あとは工具なしで外せる。

ちなみに、CX-7はナビユニットを外したままだとエンジンもかからないので注意。
セキュリティの関係だろうけど、イグニッション配線もナビをわざと経由させてる。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 04:32:22 ID:43HybbBKO

誰かディーラーコーティングしてる人いる？
自分のは三年なんだけど車買うとき一回剥がしてもう一度貼るみたいなこと言われた記憶があるんだけど一年メンテは専用シャンプーで洗うのみって言われたんだけど
それでコーティング持続させることなんてできるの？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:18:05 ID:tlqhnopMO

最近、ディーラーの広告にもCXｰ7が載らなくなったんだけど、マイナーチェンジ間近なのかな？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 09:28:17 ID:Lz3VvjXU0

12月という話・・・あと3ヶ月か。近いな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 14:09:00 ID:R0LhVJuk0

>>584　サンクス！　
　ディラーいったら、ナビの故障が判明。
　部品手配で、無料修理。データはやっぱり、消えてしまうらしい。

　ＧＰＳについて、メカニックは始め、ナビと一体といってましたが、確認すると別にいると
　いうことになり、配線チェックをしたけど、問題なし。故障診断で、問題発覚。

>>585　メンテナンスキットでメンテしていかないといけないから、その分も
　加味されているかと。
　ちゃんとメンテしていて、保証内で効果が薄れた時に、再施工する話が
　過去にあったような気がします。

　自分は、メンテの時に何をしているかは、聞いたこと無いです。
　

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 22:16:05 ID:VITMnDtS0

MGって結構めんどくさいの？
ゴールドはメンテが頻繁にいるけど、やることは単純、水洗うの後に擦るだけだよ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 17:38:38 ID:aqkucmlGO

ランクル買っちゃった

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/06(土) 20:05:04 ID:Sf/88tCJ0

>>589
ゴールド（っつーかラルグコーティング）は洗車をマメにするけど一回の作業を楽にしたい人向けだからなあ。
俺、買って半年でMGに切り替わってガックリきたクチだったけど、結局洗車好きだからゴールドのがよかったかなーって。

ま、MGのがガラスだから綺麗だろうけどねー

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/07(日) 10:20:29 ID:/Sj2ccT6O

うちの7のヘッドライトが水滴で曇ってきた。
とりあえずディーラー行ってくる。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 00:01:53 ID:3S4WcZWR0

>>578
ナビの裏コマンド、「オーディオ」スイッチを押しながら、
ライトスイッチのON-OFFを３～４回繰り返す。

「目的地」スイッチを長押しすると元に戻る。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 18:13:43 ID:DVuXEukxO

>>593
おぉ!!凄い!
その画面にあるｶﾒﾗの調整するのって何の意味があるん??

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:49:18 ID:3S4WcZWR0

>>594
ナビで確認したいことがあったんだけど、忙しくってディラーに
行けなかったら、ディーラの人が教えてくれた。
それぞれのメニューがどんな機能なのかはほとんどわかっていないです。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 19:52:49 ID:3S4WcZWR0

適当に触って、動かなくなっても保証対象にならないかもしれないので、
自己責任でお願いします。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 20:52:56 ID:DuS21cqM0

ゲームの裏コマンドをもじった悪戯カキコかと思ったら、ちゃんとした動作だったのねw

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 21:05:18 ID:DVuXEukxO

>>596
うわ～…。ﾊﾞｯｸｶﾒﾗとｻｲﾄﾞｶﾒﾗを動かしちゃった…。何の意味があったんだろう。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/08(月) 22:34:20 ID:zDDSV+v60

この車の中古が安すぎなので購入検討中
１年落ちが２５０でおつりが出そうｗ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 08:51:59 ID:uoCQ0e0d0

貧乏人には乗って欲しくないな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:17:18 ID:GSNzZVWmO

>>600
そう言う書き込みはちょっとやめた方がいいと思います。ﾊﾘｱｰｽﾚみたいになってしまいますよ。CX-7を好きになってくれるなら嬉しい事じゃないですか!

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 10:40:28 ID:ohifjp+q0

>>601
同意。

皆さんまったり行きましょう。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 13:24:30 ID:auWx/DIp0

6月が78台、7月が82台。
終了にも程がある

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 13:48:44 ID:j0KRr0580

CX-7より新しくて売れてないのってあるかな？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 13:51:00 ID:tIhgihSz0

>>593　578です。情報、ありがとうございます。
確認したところ、やはりＧＰＳが反応していないっぽいです。

部品が来たとのことなので、修理してきます。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 14:24:26 ID:GSNzZVWmO

>>603
でも少なからずCXに惚れ込んでｵｰﾅｰになってくれる方がいるんですね!
合計何台ぐらい売れてるんですかね??

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 16:42:44 ID:pQPTGvqA0

>>606

2006年　　560台
2007年　　5,048台
2008年　1月～7月　　1,029台

合計　　6,637台

よく、街に溢れるのが嫌、と言う人がいるが
少なすぎて名前さえ知らないって言われるのも寂しいもんだよ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 17:18:53 ID:GSNzZVWmO

>>607
うわ～そこまで少ないとわ!街中でCXと出会うと向こうのｵｰﾅｰもめちゃくちゃ見てくるし!

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:18:56 ID:CS0wcnrsO

広島でもないのに近所に自分の合わせて
３台もあるの珍しいかな？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 19:46:54 ID:8JCTufCO0

来年からクリーンディーゼル出すらしいですね。欧州から。
欧州でも出ているCX-7は出てくるんでしょうかね。
期待したいところです。

今年末のマイナーチェンジでの追加は無理にしても半年遅れとかでも出てきてくれると
燃費がネックで購入を躊躇する層にも購入出来るというもの・・・。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 20:05:10 ID:fQoN8dpH0

「おっ、とうとう奮発して外車買ったな！」なんて言われます。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/09(火) 21:08:53 ID:tIhgihSz0

>>610　水を差すようだし、あくまで予想なんだけど、（自分も期待してニュースを読んだのだけど）
　ニュースを読んでいると来年のディーゼルエンジンは、欧州だけぽいです。

　新型エンジンは欧州基準をクリアと書いてあります。
　環境先行の欧州と思いがちだけど、ディーゼル規制に関しては欧州は優しいといわれてます。
　（この辺りは、車雑誌でよく記事を見かけます。メーカーの圧力で、厳しい基準は、先送り中）
　（日本は、現在ディーゼルに関して厳しい基準を設定。）

　日本でのクリーンディーゼルの発売は、ディーゼル世界展開予定の２０１１年頃と思われます。
　今のところ、日産ぐらいじゃないかな。新基準クリアは。
　同型と比べて３０万円ほど高くなっているそうだ。（なので、日本市場では弱気みたい）

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/10(水) 12:50:35 ID:ZUKRTb7g0

>>610
今のエンジンもディーゼル同然ぢゃん、アイドル音に直噴射のガラガラ音
混ざってるし．．．

トルクはあるけど、高回転が気持ちよくないのが難点だな．．．

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 17:46:40 ID:Ueh93OrL0

マツダは2011年からパワートレインを一新していくみたいだけど、
一番気になるのは

・マニュアルトランスミッション並みの走行感と燃費性能を実現する高効率な新型オートマチックトランスミッションを2011年に市場導入する計画である。

これだよね。DSGみたいなツーペダルだと嬉しいなあ。ちょうどCXもフルモデルチェンジの時期だし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 22:43:58 ID:7OFqgBy90

IS-Fみたいなトルコンでロックアップ域が大きいやつじゃないか

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 12:31:27 ID:MGHsejAF0

>>615
同意。
日本では２ペダルMTは普及しないと思う。

トルコンATの多段化で燃費を稼いでいくとみた。
レクサスのはかなり出来がいいみたいだしな。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 19:03:49 ID:7MyTJ9JVO

ディーラーOPのカタログって更新されるの？
俺の持ってるやつには右上に「07年9月～」みたいにかいてあるんだけど。キャリアとかもディーラーOPで付けれるとありがたいんだけどな～

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 22:09:42 ID:gteg39FO0

公式HPでpdfダウンロードできるよ＞DOPカタログ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 02:31:07 ID:YhY6XNY60

>>578　ですが、原因はナビでなくて、新しくつけたパーツにありました。

トラストのインテリ　タッチが原因。
適合表になかったけど、ＣＡＭＰもＤＳもオッケーだし、ＩＳＯＣＡＮだからと
甘い考えで。
表示に一切の問題はないわけだけど。どこかの設定キャンセルでいけるのかな。

知り合いにＤＳ借りることになりましたが、
ブリッツのＤＳ（+その他）、つけている方はナビは大丈夫ですか？
ＢＯＳＥも、影響あるのかな？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 02:56:09 ID:YhY6XNY60

>>619　ちょっとだけ、自己解決。ＭＰＶでは、知られているみたいです。
　どうやら、これをつけるとＧＰＳレーダーもおかしくなるみたいです。
　地デジチューナーも。（ワンセグのみになるようです）
　電波が出ているんですかね。

　配線を気をつけてもだめなら、アウトですね。Ｏｒｚ

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:01:52 ID:IFZbOuFJ0

なーんだ。
DQNが改造したからナビがおかしくなったのか。全く以って自業自得だね。
ノーマル車の俺のCXでも壊れたら嫌だなぁって心配したよ。ったく。

ディーラーも身に覚えの無いクレーム付けられて気の毒だな。

最初から改造してるって書けよ。紛らわしいだろ！DQNが！

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 09:27:00 ID:8N0+4ueF0

まあ、後付け部品付けてるならそう言って欲しいよね

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 11:24:52 ID:tOF0yC8s0

俺もナビいじれるくらい詳しくなりてえ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 14:02:05 ID:dF3vSdWlO

後付けしておかしくなってんだろ？
外して動作確認くらいしろよ DQN

親切にレスしたのがアホらしくなってきた

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 21:58:49 ID:BiXJnUCg0

何かマイナーチェンジの情報ありませんか?

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:02:21 ID:tOF0yC8s0

ないねえ
あってもこれ以上格好良くしてほしくないな

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 22:09:18 ID:9JCU3nHdO

>>621馬鹿なクレーマーが！パクられてしまえ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 23:29:17 ID:tOF0yC8s0

知り合いの美容師さんに車は良いマフラー付ければ馬力UPするよって言われたんだけど
オートエグゼ以外でパワーup期待できるようなマフラーってあるのかな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:46:35 ID:bx3jNYHT0

619です。　親切な皆様にご迷惑をかけて、申し訳ないです。

後付けパーツについても書くべきでした。
正直、診断コネクターからの直結なので、ナビが誤作動を起こすとは
思ってませんでした。

言い訳になってしまいますが、実はそれを取り付けた直後に、ＣＸ－７の
ガラスを割られ、雨が多い週だったので、いつもと違うディーラーで修理。

戻ってきてから、ナビの異常に気づいて、ガラスがかなり広範囲で
飛び散っていたので、そのディーラーが掃除の為に
いろいろはずして、そのときに何かが外れたのかなと。
ナビのチェック機能を聞いたのはその為です。

ディーラーでも直らなかったので、確認の為に、取り付け後に見せた時期を
友人に聞くと、ガラスの割られた２日前ぐらいということで、はずしてみると、
自社位置が正常な位置へ。

ナビ診断でも、認識を確認しました。取り付けるとダメ。

今日、ディーラーに確認したら、ＧＰＳはメーターの後ろとの事。
メーターそばに置いてあるので、なぜか出ている電波が誤作動の原因と
現時点では考えてます。

ほんとに、申し訳ないです。親切な方、ありがとうございました。
長文スミマセン。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 00:50:20 ID:HFjGfcaO0

でもそういう不具合報告は嬉しい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 07:57:29 ID:uh9fgV/50

>>628
マフラー交換するやつはDQNだろ。
排気効率の関係から絶対に排気音が大きくなるし、迷惑なんだよなぁ。あれって。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 08:09:51 ID:YbRVhJG20

マフラーはヤフオクで地道に探すしかないんじゃない？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:14:36 ID:R6sqHN+gO

HDDの残りあと６％って出てきちゃった
意外と容量少ない

聞いてない曲消すか。まだ買って１年しかたってないのに

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 13:42:54 ID:C9EMbJfHO

>>633
マジ!?そんなに聴く曲ないと思うけどな。
ｱﾙﾊﾞﾑ20枚も入ってればﾛｰﾃｰｼｮﾝでいける!

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 16:23:05 ID:XIq/wo6x0

3連休で地元のマツダがフェアやってたので、
寄り道ついでに顔だして、馴染みの営業さんに
「CX-7秋にマイナーチェンジするんですか？」
って聞いたら、本社からはまったく情報が入らないとの事。

「そういう情報は、もうインターネットの方が早いんですよね・・・」

同じ規格品を売る営業としてかなり同情してしまいました。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/14(日) 20:56:40 ID:W0WaAzuu0

ネットにもこれといった情報なし。
本当にマイチェンすんのかな?

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 01:38:04 ID:+ZAJBJgD0

こんなにスタイルいいのに何で売れないの？

ハリアーとかよりもよっぽど好きだぞ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:42:34 ID:wVSnaDymO

>>637
やっぱり知名度が低すぎるんだよな～。知らない人多すぎるから。
でも、一度見ると皆気に入るんだよね。後、走ってみると走行性に惚れてくれる。
ﾏﾂﾀﾞにとってCX-7は本腰をいれて売る気がないからね。でもしっかり宣伝すれば月販300台はいくと思うけどな。ﾏﾂﾀﾞ宣伝下手だからな～。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 02:56:57 ID:m0uc/PaL0

どっちのデザインが良いかは好みだろう。
知り合いの女性方にはどうもハリアーは上品に映るらしい。
ノーマルの場合はだが。

CX-7はなんか実際より低く見えるな。ローアンドワイドが好き
な人ならこちら。
ハリアーはバランス型、ずんぐりむっくりとも言うが。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 03:33:32 ID:xcgN1OtN0

>>635
この前行ったディーラー聞いたら、もうすぐマイチェンのロードスターでさえ、
何も情報がきていないと。

641 ：名無しさん＠涙目です。：2008/09/15(月) 09:34:07 ID:NwudTuag0

>>639
そうそうロー＆ワイド。
後ろから見たときにルーフがぐっとカーブして低くなってるところが好きだな。
やっぱりクーペっぽくスポーティに見える。
BMWのX6ぐらいやっちゃうとやり過ぎにしか見えないけどな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 10:13:38 ID:PrpxFgqT0

>>641
X6は単に腰の高いクーペでしょ。シルエットも面白くないよ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:00:08 ID:yxBoE9XRO

良いんだけど、なんか…何処か足りないんだよな。
これさえアレば完璧だと思うけど、何かなぁ。

644 ：名無しステーション：2008/09/15(月) 12:08:34 ID:xFu3ZqOd0

MCでナビ標準装備はやめて欲しいな。
フロントカメラのついたナビにしたいけど、選択の余地がないのはちょっとつらいね(´･ω･`)

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 12:44:01 ID:btJ+THsJ0

キノコが標準装備されますが。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 18:13:12 ID:HvjWQulO0

昨日、北海道の某過疎地で見かけた。カッコよかった。
デザイン同じでサイズ小さくなればなぁ・・・。ＣＸ－５はデザイン変だし。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:01:04 ID:DKp/IRiVO

>>645
>>576みたいな方法でキノコ回避できないのかなぁ？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 19:26:39 ID:UsujMrGo0

横幅の大きさは気にならない？

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:10:28 ID:NwudTuag0

>>648
いやーぶつけまくってます
路駐してたらフェンダーをへこまされ（３ヶ月目）
駐車場でリアバンパーをこすり（半年目）
ポールにぶつかりドアパネル交換の憂き目に（１年半目）orz

自分が下手なだけなんだが、車幅が広いせいってのも確かにある
運転に自信があれば無問題

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 00:37:07 ID:dLp5mXXt0

iPodのMP3ファイルをHDDに移したいのだけれど、誰かやったことある？
MP3のCD焼いて使ってるけど、Dataが全然Recされないし、
設定もよーわからない

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 06:30:05 ID:z6TmrchsO

MP3はナビに移せない
説明書くらい読め！

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 09:23:10 ID:TfyXnlGi0

自動間欠モードのワイパー動作時にカチカチ音鳴る人いる？
自動間欠モード以外の動作モードでは一切ならないんだが。

詳細を書くと、ワイパーの動き始めと元の場所に収まった時（一連の動作の最初と最後）に
カチ、カチ、と運転席の右前辺りから音がなる感じ。

音楽鳴らして運転してたらあまり気付かないんだけど、無音だと確実に解る。
どんなもんでそ？

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 20:47:06 ID:HrksCDSC0

あの横幅は町の駐車場とかではたいへんですよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 22:37:20 ID:tyxMjc0T0

CX-7のスペシャルサイトが開設（リニューアル？）されてた。
MAZDAも（日本市場で）この車をまだ見捨てたわけではなかったんだね。
今から見てみる。

http://www.cx-7.mazda.co.jp/special/

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:15:25 ID:7UkzwNUy0

この時期にスペシャルサイトが開設されるってことは、MCはまだ無いってことなのかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 23:57:54 ID:Iisb62Kp0

なにげに「ＣＸ－７」のフォントが変わってる。
オーナメントの方は同じなのにね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 00:22:44 ID:cqxWbf4A0

かっけーーーーーーーーー！！！！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 09:15:06 ID:wA0q5csO0

>>654
漏れﾑﾗ糊だが、正直かっけー！！

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 16:54:33 ID:5FzrSAuc0

先物原油価格100ドル切り
　　　　↓
ロシア経済後退
　　　　↓
CX-7が唯一売れてるのがロシアだが当然販売数激減
　　　　↓
で、どうなるんだ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 21:20:58 ID:jvrr8a0x0

>>656
新しい「ZOOM-ZOOM」のロゴに合わせているみたいだね

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 22:51:59 ID:rV/ReMcj0

>>658
リアのデザインは村の方がかっこいいと思うけど、やっぱりCXのカッッコよさをあらためて確認。

それにしてもメインカラーがクロに変わったね。　実際、ダントツでクロが売れてるみたいだし。
街中ではいろんな色を見かけるけど。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/17(水) 23:07:30 ID:8g57q+oz0

話切って悪いけど
先日はじめてプリクラが作動してシートベルト拘束を体感した。

安全に走行中だったから、一瞬何が起きたか分からなかった。
前の車が左折しただけなのに。
でも俺を守ろうと必死？に働いてるＣＸに惚れなおした
チラウラスマソ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 00:34:56 ID:IKeJmP6o0

さらにぶった切って悪いが
クソワロタ
http://jp.youtube.com/watch?v=YiN0kagsnCw&feature=related

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 06:48:11 ID:DS5VJGJP0

ついに契約書に印を押しました。

グレードはベース車２ＷＤで色はブルー。
Ｈ１１年式ＭＰＶを下取り・・・８万円
ＭＯＰはＵ－ＰＫとＢＯＳＥ、ＤＯＰはマット・バイザー・マッドフラップ・ナンバーホルダー。
今のＭＰＶにつけてるＥＴＣをスマートＥＴＣとして取り付けてもらって、総額３２５万円でした。

実質値引きは３０万ちょっと位ですが、田舎じゃこんなもんです。
ディーラーとは訳あって古くからの付き合いなので、あまり無理できないしね。

来月納車が楽しみだわ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 07:57:22 ID:RsbSsZVOO

エンジン始動して発進したときギアがガコッって音がなるんだけどこれは使用？
その始動した直後だけしかならんけど…

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:18:48 ID:h2IySwqX0

>>664
おめ！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:23:53 ID:5gL1dZl00

この競合車種ってハリアーとムラーノ？
エスクードの3.2やフォレスターの2.0ターボでもいけるかな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 10:24:02 ID:zMg+zYf40

>>664
おめ。
俺もブルーだよ。

オーロラブルーは良い色だ。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 12:37:20 ID:aWcrzw4K0

>>653
コノ程度の横幅で書庫入れできんかったら、アルファードとかベルファイヤ
とかぼこぼこじゃね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 13:10:39 ID:S09Y2Dtx0

書庫にはiQでも無理かと思われ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 14:29:40 ID:zMg+zYf40

>>669
横幅はCXの方が大きい。
ミラーまで含めると、CXの場合はフェンダーの張りが大きいので、
ヴェルファイアの方が横幅があるだろうけど。

672 ：664：2008/09/18(木) 20:00:27 ID:DS5VJGJP0

今日オーダーで２９日製造開始の４日に完成らしい。
すげー速いな。
あと、こっちのセンターでＤＯＰ取り付け後に納車できるそうだが、こっちの都合で納車は１９日にしてもたらった。
待ちどおしいべ。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/18(木) 20:42:23 ID:OgF0WaYB0

CX-7より幅のある車はそうはないよ。
ちなみにMPVは全長も全幅もアルファードよりでかい。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 00:27:44 ID:FPR2PdvP0

>>672
おめでとう

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:48:07 ID:tP8761T10

何なのこのウンコ車

300万出すならデュアリス買うわｗ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 17:52:34 ID:GzTjRFj1O

冬タイヤ、インチダウンしてる人いますか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 18:53:49 ID:NTUWwQ+x0

デュアリスみたいな非力なカス車、選択肢にすら入らないｗ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 20:57:41 ID:+YkRDbcc0

燃費が痛い・・・リッター５とかロータリーかよ
前車のテラノディーゼルはリッター１０あったのに

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 21:27:24 ID:C0GsMsAH0

デュアリスも同じ雰囲気を感じたのでディーラーに見に行ったが、
作りの雑さ(=プラスチックのバリが処理されていない点など)と、
後席シートの長時間座席お断りな角度で却下したなぁ。

シルエットはいいとは思うが。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:44:25 ID:kSBmRC3i0

CX-7はロボットに変形できねーよなー

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:11:48 ID:HSYCs/Zl0

本日アメリカから帰国。
CX-7がたくさん走ってた。日本だと多くて1台/日だが4台/日くらい見かけた。
しかしレクサスRXの多さには引いたが。
CX-9も初めて実物見たが、7海苔だからか妙にかっこよく見えた。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 23:53:35 ID:KRmGLnDr0

もれの燃費はリッター６・・・。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:49:29 ID:6Hh4LuUA0

>>678 >>682
そんなに悪いんだ・・・・　ほんとロータリー並みだね。
小銭ばら撒いて走ってる感じか

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 07:56:03 ID:6FerYL1d0

俺は新車購入時から満タン方で燃費集計してるけど、平均は「8.43」ですな。
2WD、田舎、一回の満タンのうち半分位は高速、という条件だけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:06:14 ID:M/GmxVGpO

車幅のせいで、全てのコインパーキングに入れれないのが痛い。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:12:45 ID:8PM+/7xJ0

田舎だから8km/lくらいだし、駐車場も余裕があって大抵は無料
そういや洗車機は使ったことないけど大丈夫？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 08:41:03 ID:eFMyO2vpO

重量オーバーで立体に入れないことが一回あった。。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 14:49:22 ID:+vwjwgXjO

車高高くしてインチアップさせたいな

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 16:54:20 ID:vZsHNsVEO

やめちくり～

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 17:16:37 ID:kISmuUVE0

>>688
DQN仕様乙
車外品の外装パーツつけてる車、痛すぎ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:20:47 ID:XwYVdDN40

まぁ、

車は純正が一番！いじるなんてもってのほか。
なんて思ってるのは、大概おっさんか車に興味の無いヤツだよな。

違法な改造だったり、他人に迷惑だったり、元の車がわからんくらいいじらなきゃ別にいいじゃん。

人のコトを勝手に蔑むその心が痛いです。
なんて、その理屈でいくと自分自身も痛くなるんだけどね。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 18:26:43 ID:DaDjNBQu0

狭いコインパーキングは、駐車できても降りれなくなるｗ

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:40:04 ID:kISmuUVE0

痛々しい改造をしてるアフォに限って運転マナーが最悪な件について。
爆音マフラーでうるさいし。

改造してても静かにフツーの運転してくれるなら、別にどうということはない。

個人的には元の車がわからんぐらいにいじりまくってても紳士的な運転してくれる
なら全然構わんし。

まっ、どうせ691の車はアホみたいに改造してて、世間様から軽蔑の目で見られてるのを
羨望の眼差しだと思い込んでる基地外なんだろうけどな。
お近づきになりたくないねぇ。

さっさとDQNの巣にお帰り。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 19:54:56 ID:XwYVdDN40

>>693
やれやれだね。

オレはCX－７乗りではないんだけどさ、自分の車は純正の１７インチを１８に替えただけ。
グレードによっては純正で１８インチがある車種でね。

車高は下げてない。いつかは下げるつもりだけど、下げても２～３センチ程度で十分。
エアロは全くつけてないし、つけるつもりもない。
マフラーも当然純正。替えるつもりなし。

オレは逆に、君のような人が普段どのように他人と接してるのか知りたくなった。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:58:19 ID:N07aaWOD0

>>692
それ、毎回そうだよなあ。
ギリギリまで左に寄せてるうちにフラップが上がってくるんだw

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:26:56 ID:imBiBPvT0

大変そうですね。
街中での車とのすれ違いではどうですか?

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:42:07 ID:N07aaWOD0

すれ違いは平気ですよ。車幅間隔は普通に身に付くし。
絶対値が関係する箇所がしんどいだけで。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:49:56 ID:kISmuUVE0

>>694
だからDQNはさっさと巣に帰れって。
お前の車のことなんて聞いてないし。興味もないし。

17インチ？18インチ？車高を下げる？知らんがナ。
聞いてもないのに勝手にベラベラ喋んナ。ボケ。頭沸いてんじゃねーのか？
そのうちホイルのメーカーまで聞いてもないのにまくし立てそうな勢いだな。
だから外装の改造してるやつって嫌なんだよ。反応が普通にキモい。
自己顕示欲デカすぎ。自己満足の公開オナニーしてんじゃねぇよ。バーカ。

さっさと帰れ。二度とこのスレに来んナ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:54:42 ID:qt7XEHeA0

>>698
それぐらいにしときなよ。
あんたもベラベラ文句垂れ流して、十分キモイよ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:01:39 ID:kISmuUVE0

結局さぁ、聞いても無いのに仕様を語るあたり、相当自己顕示欲が強いんだよ。
自己顕示欲が強いってことは、俺の車カコイイからお前ら注目汁！って思考で
乱暴な運転をする馬鹿も多い。

いや、誰も見てないからｗ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:06:24 ID:PFRCi4gJ0

リアルで聞いても無いこと語りだすのはキモイけど、
ここは２ｃｈですから

んなこと言ったら書き込み全てが独り言でキモイって話しになるわなｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:16:18 ID:CuAXvM4K0

んだんだ。

そもそも>>691はどうせ～みたいな書き込みされたからそれに対して弁解しただけだろうに。
聞いてもいないのに勝手に語りだすなとか気の毒すぎるｗ

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 22:40:25 ID:xsNeYAuY0

この車って、日本一燃費の悪い車じゃね？
アルファードやランクル、ＧＴＲより悪いよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:33:17 ID:y8fbd1s60

kISmuU***のカキコ（口調）見てると、以前このクルマの改善希望の話で走りだのユーティリティだの
デザインだので荒れた頃を思い出す・・・あの時もひとりだけ、いやに攻撃的な人がいたよね。。。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 00:55:37 ID:zXo9PK1f0

ID:kISmuUVE0
もう痛々しいからレスすんな。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:41:14 ID:7xjwRRF90

CX-7に三列シートタイプでないかな？
出たら買うんだけど・・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 01:49:41 ID:dCRUqdVZO

>>706
三列ならCX-9があるし、CX-7に三列の需要はほぼ皆無な気が…。
それより、やっぱり後部がﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞできた…いやもうこの話はやめておこう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:11:08 ID:7xjwRRF90

>>707
ひょっとしてリクライニングできないのかい？この車
１０年前の安車じゃあるまいに、なんだそれ・・・・意味不明な車だな
最低でもリクライニングは必須だろう
幾らなんでも手抜きすぎるわ、それって
ハリアーとかムラーノに比べて売れない理由が何となく見えるよ・・・　

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 08:55:41 ID:iSuRvMr40

気のせいだよ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 09:27:24 ID:K/v/hkOB0

>>708
マルチリンクの取り回しのせいで、リクライニングするようにするとシートバックを小さく幅狭くしないといけない、とかじゃなかったかな。
細かいユーティリティより走りを優先させたんだろ。
昔それで荒れたし蒸し返すなよw

あとメイン市場では3列とかリクライニング欲しい客はCX-9で、CX-7はパーソナルカー扱いだし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:28:43 ID:Amjn2sUvO

CX-9は国内販売してないって。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:39:16 ID:7xjwRRF90

メイン市場って北米なんだろうけど
日本に入れるにあたってはある程度の仕様の手直しも必要じゃね？
それがリクライニングとか三列シートであってだな・・・

例えばこの車ってナビ固定でしょ？
それは言ってみれば国内専用仕様と言えるわけで、同じように三列シートも
国内向けにはつけるべきだと思うが・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:52:59 ID:y8fbd1s60

個人的にこの車に3列シートはどうかと思うけど（狭くね？）、日本用にもう少し手直しが必要って考えには賛成。
後席のスライド、リクライニング、質感アップ。北米にはあるサンルーフのオプション。
あとレガシィのSIドライブのようなので、燃費重視モードみたいなのがあると嬉しい。
Dで街中走るとシフトアップが遅すぎる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:23:36 ID:3C9e4RPH0

俺も3列シート要らない。かっこ悪いしあってもどうせオデみたいに狭いでしょ
2列目のリクライニングもどうでもいい。
>>713の言うSIドライブの件は頷ける。燃費を考えて走行してる時はマニュアルモードで
早めのシフトアップしてるしシフトダウンしてエンブレも多用している。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:24:37 ID:Amjn2sUvO

3列シートや後部ユーティリティを重視する奴は、MPVを買ってくれってことだろ。ターボもあるんだし。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 13:46:28 ID:FHN1+p3U0

とりあえずエンジン性能を上げないとこれからは苦しいな。
環境性能も含めて。
元々レシプロは他社に比べて若干劣ってるしね。
2011年のパワートレイン一新を信じて待つか。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 14:37:19 ID:324X7XobO

他社に比べて「若干」劣っている箇所を具体的に

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 16:29:37 ID:6vwo3IzT0

俺はシートをもそっとタイトにしてほしい
こういうコンセプトの車なのにカーブで身体が振られまくるのは辛いす

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:07:13 ID:IjYwvU3H0

>>717
リッターあたりの馬力、燃費とかだろ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 17:17:56 ID:G89utaTtO

>>698
うざい

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 18:44:08 ID:um5rvmqu0

>>717
トヨタ、日産、ホンダ、スバル、三菱と比べると負けてる。
世界的には中の上くらい

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:58:09 ID:fXFhiROMO

１２月のマイナーチェンジで三連ライトになるらしいね。見た目は結構変わるのかな？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 20:04:43 ID:fXFhiROMO

>>713ピボットの3-driveつければ？SIドライブとたいしてかわらないっしょ？
俺は付けてるけど

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:06:45 ID:K/v/hkOB0

MZRはそんなに他社に負けてるとは思わないけどなあ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 21:42:39 ID:C/hQ112B0

俺はずっとマツダ乗りだけど冷静に見てエンジン技術は他社より少し劣ってるよ。
それは中の人もちゃんとわかっててそういうコメントしてる。
ここの試乗レポートは専門的で面白いから読んでみて。

アテンザ

ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/8370

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 09:43:20 ID:SKy2ZIUd0

>>721
トヨタって・・・ヤマハじゃん。今のラインナップで良いエンジンと言えば2GRだな。直噴共用タイプもあるけど、どっちも凄い。
ただ、それ以外となると・・・新型のバルブリフトエンジンも思ったほどの低燃費ではないみたいだし。
あと、忘れてはいけないのはハイブリッド機関技術だね。

日産は今ロクなエンジンないでしょ。5年前ならVQが良かったかもだけど。HRもヨタの2GRに比べたらヘボいし。

ホンダはVTECとかもう。今は低回転トルク重視なのに相変わらずの高回転型エンジン。
まぁそういうのも良いし、それがウリっちゃウリだけど。トルクが無いのは痛い。

三菱はエンジン自体は昔っから頑丈だった。新型のアルミブロックタイプのは知らないけど。
エボもエンジンについてはインプよりも圧倒的に頑丈だったね。

スバルは言わずと知れた水平対向。まぁ価値はあるし燃費性能も上がってきてるけど。相変わらずボロい。すぐに壊れる。
中古のレガシィターボなんて怖くて手をだせないもん。

マツダはMZRエンジンについては十分にいい性能だとは思うけど。
あと直噴エンジン（ストイキだが）を成功させた数少ないメーカーの一つだよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 16:26:22 ID:QkuvspV7O

アテンザワゴンとCX-7の違う点　デザイン以外で何かありますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:12:22 ID:DeKwAKpn0

・フロントサスペンションの形式。（ストラットかWウイッシュボーンか）
・エンジン構成（L3-VDTのみか、2500/2000のNAのみか）
・AT構成（6ATか5AT他か）

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 17:33:51 ID:zAXIF+zbO

>>727
名前

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 19:18:31 ID:Iwsahn3I0

むしろ、共通点探した方が早くね。

駆動方式だけか？

731 ：727：2008/09/23(火) 20:43:34 ID:QkuvspV7O

みなさんはCX-7の方がかっこいいと思って買ったんですよね？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 20:59:30 ID:KEkxpfEp0

あたぼうよ！
なんかアテンザの実車見たら萎えたんだよな。
なんでだろ？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:18:27 ID:XIRaZAWE0

縦横があと１０センチくらい小さかったら買うのになぁ。。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:47:39 ID:sQj+9sYN0

コンプレックス抱えて乗るの辛いな・・・
信号でとなりに憧れの新型BMWX5に並ばれると少し後ずさりして横に並べないです。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:10:39 ID:172eWPLv0

そか？
Ｘ５かっこ悪いじゃん。
うちの職場の車好きはＣＸ－７の方がかっこいいってみんな言ってるぞ。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 00:34:21 ID:PYCfFFX20

うちのマンションの立体駐車場に、２０mmの差で入らないのが悲しい。
横幅が1850だったら・・・即買っていたのに・・・。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 01:02:28 ID:ud0Mwi+iO

やっぱりCXが売れない理由は横幅が大きすぎる原因が多いのかな。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 08:48:16 ID:OpPimY9o0

>>735
確かにX5はカッコ悪い。凡庸っつーか、あまり良いとは思えないな。
それならQ7とかトゥアレグの方がラインが綺麗で良いなぁ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 12:21:34 ID:ZQPO1PL2O

何故か最近の若い子達にはSUVとか全然流行ってないみたいですね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:07:22 ID:ud0Mwi+iO

>>739
そうかな?俺の周り(20代前半)は結構SUV多いけどな!後はｾﾀﾞﾝかな。
あ、11月にMCみたいっすね。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 14:11:59 ID:ZsE7AVDYO

MC情報ってディーラーから聞いた？それとも雑誌？
俺はまだだって聞いたけど。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:22:51 ID:NF5VATX20

BMWのX６のカタログを担当の営業さんが
置いて行ったけど
買わねーよ。
デカすぎて日常的に使える大きさじゃないもの

昔、５シリーズを買うか悩んだことがある
CX-7乗り

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:36:28 ID:ud0Mwi+iO

>>741
雑誌です!でもMC後の車体も載ってました。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:41:28 ID:DvEhNBAo0

またマガジンXか

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 15:46:21 ID:OpPimY9o0

>>743
雑誌の記事なんてほとんど飛ばしばっかだぞ。
外見については妄想もいいところ。
ただ、そろそろマイチェンなり小改良なりはあるだろう。多分。

今までに出てきたＭＣ情報を列記してみよう。

・エクステリアにメッキパーツ多用される（ＭＰＶみたいにグリル開口部周りなど）
・フォグランプがアテンザ・ビアンテみたいな縦長タイプになる
・ヘッドランプが三連ランプタイプになる

こんなもんかね。
あとありえるのは、リアコンビランプの赤色化とか、新色追加とかその辺じゃね？
そもそもマイチェンが確定かどうかすらもわからんが。

動力面では、欧州のオクタン価に最適化された欧州版がもう発売になってるんだっけ？
その辺によっては変わるかもしれんなぁ。
今のはアメリカのオクタン価をベースにしてるわけだから、微妙に無駄が。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:10:27 ID:B03AVY950

>>737
かっこ悪いから売れない

デミオデザインでサイズアップしたＳＵＶ出してくれ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:51:37 ID:ZLfjFp+h0

個人的には嫌いではないけど、
この車なんで全然人気ないの？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 17:53:46 ID:eh5DlhO5O

つ　CXｰ5

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 20:08:40 ID:Fy4hgYsA0

CX-5って本当にでるんですか？
たぶんアクセラベースでしょうが気になる

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 21:59:13 ID:tpo86uVI0

CX-7が売れないと厳しいんじゃないかな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 02:26:09 ID:MSRwH8yqO

皆さん革ｼｰﾄの手入れってどうしています?

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 08:30:28 ID:lNuIAlix0

このスレはベースグレードに乗ってる人ばかりだから
革シートの手入れについては聞いても無駄だと思われ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 09:38:48 ID:Wx2eP+ZlO

>>751
俺はマグワイヤーの使ってる。
まだそれしか使ったことないから
いいのかはわからないけど。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:14:01 ID:MSRwH8yqO

>>753
ありがとうございます。自分初めての革ｼｰﾄでどのように手入れしていいかわからなくて。
ﾏｸﾞﾜｲﾔｰとは何でしょうか?

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 13:51:29 ID:N5PHszMN0

後席の足元がもう少し広ければ即決なんだけど。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 14:42:11 ID:Wx2eP+ZlO

>>754
アメリカのメーカーで洗車など色々出てます。
アメ車海苔の友人に勧められて買いました。
マグワイヤーじゃなくても安物使うより
ある程度良いものを使った方がいいと思いますよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 18:26:44 ID:MSRwH8yqO

>>756
ご丁寧にありがとうございます。今度探してみます。
革ｼｰﾄはやはり定期的に手入れしないとまずいでしょうか?

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 20:34:28 ID:t1kQUKhR0

>>757
「車はかくして作られる」って本に、レザー工場の工場長から本革の手入れの極意として下記が書かれてた。
・固く絞った濡れタオルで軽く拭いて表面のホコリを取る
・汚れが目立ってきたら中性洗剤を少し浸してふき取る
・クリームとかクリーナーとかをアレコレ色々使わない、ゴシゴシ強くこすらない

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/25(木) 22:27:41 ID:1xvNBKpR0

>>755
変えない人間はいつも決まり切ったいいわけをする。
○○だったら購入するのに。
足元が広ければ、リクライニングすれば購入する。燃費が良ければ購入する・・・
購入するヤツは、気に入ったから購入した。
こんなにかっこよくて、売れてない車なんて考えられないぜ！

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 00:05:17 ID:o9MWcGB40

おいらは革シートの手入れがいやだからベース車にしたよ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 01:47:13 ID:GlXqEQZWO

>>758
ご丁寧にお答えして頂き本当にありがとうございます。早速行ってみます。
私も手入れが面倒くさいと思いましたが、初めての本革ｼｰﾄで運転してみたかったんで本革ｼｰﾄにしてみました。でもやっぱり夏は暑いですね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 03:50:50 ID:JXD9aCJOO

CX-9こーい！！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 08:11:57 ID:RWc887sN0

>>759
買えないってのは語弊があるけど、全てをクリアした車なんてそんなに
ないんだから、あれこれ不満を言うなら買わない方が良いんじゃないかな。
そういう意味では759に同意。

基本的にCX-7は、二人乗りがベース。それもドライバー中心。ドライバーが
運転して楽しい車をマツダは目指して作ったんだから、後部座席がどう
とか不満を言っても筋が違うと思う。そういうのを求めるのなら、他車を探した
方が良い。

ま、正直言うと自分もいろいろと悩んだけど、この車買って正解だった。
運転が楽しいし、何より運転したくなる。　

いつもは長距離でも運転変わるの渋るうちの嫁でさえ、自ら進んで運転
してくれるようになったし。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 09:07:54 ID:pwBSRyiq0

CXは本当に良い車だけど、最近、新型のFXが気になって仕方が無い。
高いけど。

あのゲテモノ調のフロントフェイスもCXとは違ったインパクトがあるなぁ。
でもやっぱり乗り味は鈍重なんだろうかね。

>>763
俺も完全同意だけど、そういうことを書くと「欠点すらかけないこのスレウザすぎ」
とかって書かれるから程ほどにした方が良いよｗ

オーナーにしてみりゃ欠点なんて見込んだ上で買ってるわけで、いまさら、燃費がどーとか
後部席がどーとか、知ったこっちゃない。嫌なら買うな、買えないなら叩くなってだけで。

燃費だって同じエンジン、同じ出力特性で一朝一夕に改善するのは難しいだろうし、居住性だって
CXにはCXのパッケージングがあるんだから、それを理解できないなら基本的にCXのマーケット外の
人なんだろーに。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 12:29:19 ID:cWiQW2Cy0

購入予定だったが一足先に駐車場の隣の人が乗り換えてた。
ハリアーと違って誰も乗ってないのが決め手だっただけに。。。
MPVから乗り換えてたから多分マツダ社員だろーなー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:17:22 ID:Qu6cZrj3O

お隣りさんなんて気にしない(>_<)

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:36:12 ID:RBBQDlBsO

月に80台しか売れないうちの1台って、ある意味重みがあるよね

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:50:31 ID:Vuxyui3uO

CXｰ5こい

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 13:50:39 ID:pwBSRyiq0

今って月８０台にまで下がってるのかよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 21:05:58 ID:bYybHgZ10

キノコ生やしてオーディオレスで、NAエンジン載せて220万ぐらいならもうちょっと売れるかねえ．．．

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 22:23:03 ID:pwBSRyiq0

>>770
オーディオレスはともかく、キノコ＆ＮＡはCXらしさをことごとく奪う改悪じゃないかｗｗｗｗ
ターボオンリーっていう割り切りの良さはイイと思うが。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 01:11:32 ID:lO8dbOUrO

CX-5って出るんですか？検索したら宇宙船みたいなの出てきましたけど
CX-7とデミオの真ん中みたいなの出ないならアテンザ買うんですが

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 02:23:10 ID:wC/En+J/0

欧州勢の小型SUVは金に物言わせて速くて格好いいの出してくるけど
CX- 5はどうなるんかな

ラブ4とかアウト乱打ーみたいな典型的な大人しい日本車にはならんでほしい

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 08:08:19 ID:9VR5xVGI0

>> 772
下のCX-5の写真はネットでよく見かけるね。
サイズは日本向きだろうけど、このデザインだったら俺は買わないなぁ。

ttp://stat001.ameba.jp/user_images/c5/04/10058626745.jpg

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 10:45:36 ID:R8m8H3d50

ＣＸ-5はデミオデザインそのままでいいのに

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 11:52:48 ID:SsdNNb37O

ＣＸ‐5が車重1400～1500キロで幅1780～1800ミリ
エンジン2500か2300ターボか新開発2500ターボならそく乗り換えたる。
ＣＸ‐7の幅は走るのは問題ないけど駐車場が気を使いすぎる…特にドアパンチ。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:07:12 ID:lO8dbOUrO

>>774
僕もそのデザインだったらさすがに買わないなぁ…
小さくて安いCX-7がほしいけどデミオのSUVだったらアテンザ買うですよ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:34:48 ID:otnMcLxw0

即乗り換えとか。
自分の車選び浅はかでが間違いだらけだった＝バカの照明じゃねーかｗ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 12:59:31 ID:s1QJmb180

バックのデザインを期待したいね、
ムラーノが廃退して魅力的なバックを持つ車が無くなっただけに。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 18:54:17 ID:rSv6rsq10

>>770
キノコってなに？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 19:07:39 ID:rEgxLvjz0

キノコといえば伊藤英明

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:15:33 ID:wbgr6lId0

>>780
補助アンダーミラー。
背の高いミニバンとかSUV車に義務付けられてるやつね。

CX-7は前車ナビ付き（＝サイドモニター付き）なので流麗なデザインに無粋なキノコ型ミラーが不要。
ただ、オーディオレス車（工場ラインでモニターが使えなければDOPナビでも不可）にすると、キノコ
が生えちゃうね、と。

CR-Vみたいなプリズム式とか、ノアやエスティマのミラー下のエクステンション型ミラーみたいな
「法規を満足してるけど、使い物にならない」よりはよっぽど良心的。

ちなみにジープとかのアメ車は、助手席トリムとかルームミラーに、サイドカメラモニターを付けて
対応している。これが一番正しい方法だと思う。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 22:54:26 ID:8EHd/6W10

１８５０ｍｍの駐車場に、１８７５ｍｍのCX-7を入れる方法は無いのかな？
ドアミラー格納したらOKということにはならないのだろうか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 23:09:07 ID:trTMmVZQO

基本的には無理
1870mmはドアミラーを含んでいない数値
車庫申請は×

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 05:53:12 ID:2MMpiPeY0

狭い車庫お断り！
ある意味贅沢な車だなｗ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 15:23:05 ID:860+E0RlO

CX乗りの皆さんは、走行中でもナビ操作できたりDVD見れるようにしてる？
黄色い帽子とかで買って工賃もしてもらうとどのくらいかかるかな？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 18:04:16 ID:8vVewYFE0

TV/DVDだけの部品とか、ナビも出来る奴とか2万前後で売ってるんじゃないかな。
エンジンをかけるたびにリセットする方式だから、大々的に売ってるし、実際に店に見に行けば工賃もわかるよ。

ちなみにTVだけだけど、ほとんど使ってないな。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 22:52:05 ID:mkOHnRkh0

走行中は音楽だけで十分だなあ
DVDなんか見てたらあぶねーわｗ
同乗者は喜ぶけどさ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 08:05:43 ID:E7+ear/oO

楽とかで2～3千円でコネクター売ってるよ
ナビ周りのパネル外すことが出来る方なら30分もかからずに取り付け可能

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 23:06:02 ID:eiYABkW20

>>786
遅レスだけど、
ttp://www.asahi-net.or.jp/~tz9k-sum/goodnavi-mpv/goodnavi-mpv.htm
自分は↑からハーネス買って自分で付けた。
パネルを外すのがちょっと難しいけど、外れれば後は簡単。
まぁ、自分はどうやってもパネルが取れなかったからディーラーで1ヶ月点検のときに外してもらったけどｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 08:56:56 ID:27MbHVx/0

この大きな図体、しかもSUVで、二人乗りが基本とかドライバーズカーと言われても
ハァ？としか言い様がない。
明らかにマツダのコンセプト自体がほとんど市場に受け入れられてない。
月80台なんて車、なかなかないぜ？
時代に逆行する燃費の悪さ、アテンザの2.5と比べると冴えないエンジン音。
操る楽しみはあるが、いざその気になっても勝負できない運動性能。
デザインは相当好みだけどな。
俺は今8でずっとマツダなんだがこの車といいビアンテといいなんだかピント外れに思えてな。
ラインナップの広がりを持たせるためのSUVだろ？
あ、その気になっても勝負できないのは8も同じだけどｗ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 09:02:31 ID:X0DGytmtO

ディーラーコーティングやってる人いる？一年ちょいだけどもう水が弾かないんだけどどうしてる？一年メンテつっても専用シャンプーで洗うだけとディーラーに言われたし

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 12:23:29 ID:8Sjq/7WtO

>>791
アテンザ？あぁ、あのキモオタ御用達スーパーカーがどうかしましたか？
セダン（笑）ワゴン（笑）ウイング（笑）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 13:37:56 ID:v6hjQf/r0

>>791
今どき、「その気になって勝負」って．．．笑われるぞ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 18:57:40 ID:XumhZrwW0

８乗り如きに言われてもな。
あんな中途半端でダッセーの絶対に乗りたくないわ。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 20:28:54 ID:WPIgOvZY0

マイチェン後の8はなかなかだと思うけどね
ていうかデザイン的にはCX-7は8の流れ汲んでるし

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:14:55 ID:d2gsnGwX0

>>791
だってアメリカのマーケット用に開発販売したのを日本に持ってきてるだけだもの。
マツダにしてみれば少しでも売れりゃそれでいいってもんじゃないの？
たいしたＣＭもしてないし。
日本で売る気なんて端からないでしょ。

それでも俺は買っちゃったけどなｗ
早く納車されないかなぁ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:20:02 ID:E8tL2Ag7O

新型ムラーノって、CX-7より一回りデカイのか…

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 21:43:02 ID:Nz0vrqsz0

顔面は物凄く先進的なのにリアはデュアリスみたいに平凡だな．．．＞ムラーノ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 22:24:08 ID:yOCEeSTn0

ムラーノの顔面は先進的なのかもしれんが、俺は好きになれんなぁ。
まぁ、現行ムラーノのもトトロみたいでアレだったが。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 03:45:40 ID:219NCFsB0

CX-7はアメリカンサイズだよな
あのスタイリングのまま一回り小さければ理想の車なんだけど

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 10:23:24 ID:UBLUFEJ0O

あのサイズだからスタイリングが生きてるんだよ

このデザインのまま小さくなったら、チョロQに見える

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 11:45:36 ID:51ozGg3L0

少しぐらい希望要望を書いてもいいじゃない。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 13:53:33 ID:E/BkEjEI0

>>803
例のマンセー厨は気にしなくていいよ。
言葉遣いはマシになったけど相変わらず改善要望さえお断りのようだしな。
どんどん希望要望言ってよし。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:01:43 ID:51ozGg3L0

だよな。
俺も希望要望を書かせてもらおうっと。

まずは3列シート。これは必須！薄っぺらなシートでもイイから3列目を作って欲しい。
それでも3列目が無理だってなら2列目のリクライニング＆スライド機構を。これだけで全然違う！
また後部座席については非常に乗り込みにくいのでもうちょっとドアを大きくするなど考えて欲しい。
内装もちょっと悲しいぐらいにショボい。300万円の車とは思えない。
木目調パネルとか木目調ステアリングとかそういうのをＯＰでいいから設定して欲しい。クルパケはパネルの一部が
黒木目調なんだけどなんで普通の木目調にしないのか理解に苦しむ。
あとプッシュ式スタートとか、そういう豪華な装備ももっと欲しいな。
それと、ナビ。今のナビはあまりにもショボすぎる。キノコミラー生やしてもいいからナビ選択の自由を！（どうせ外すし）

あと走行性能についてはちょっと足回りが固い。同乗者からはちょっとつらいという意見も聞くので、足回りをやや
ゆったりとして欲しい。エンジンは問題ないけどＮＡは選択肢として必要だと思う。ＣＸより重いＭＰＶにＮＡがあるのだから
ＣＸにあってもおかしくない。ていうか、ターボだけってのが変。マツダも何を考えてるのやら。
とにかくもっと豪華に、もっと便利にして欲しい。
ナビなしＮＡが250万から買えれば結構売れるはず。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:07:38 ID:51ozGg3L0

とにかくＣＸ－７の失敗は３列シートがなかったことだと思う。
見た目は最高にいいのだから、中身（ユーティリティ）をもっとこだわらないと売れるわけがない。
３列シートがあればハリアーやムラーノとは明確な差別化ができるし、ファミリー向けスタイリッシュＳＵＶとしての道が開ける。
アウトランダーやヴァンガードの購入層も狙えるんじゃないかな？
個人的にはハイパワーエンジンなんてこの日本じゃ持て余すだけだし、足回りだってマメに交換しないと意味がない。
そんなものを売りにするよりも、日常的に使えてメンテナンスフリーでも経年劣化することのないユーティリティの拡張こそ
ＣＸ－７には求められている要素だと思う。
高級ＳＵＶはハリアーに、スポーティＳＵＶはムラーノに任せて、ＣＸ－７はファミリー向けスタイリッシュＳＵＶを目指してはどうかな？

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:13:48 ID:9xvy44ZM0

ＭＰＶでいいんじゃないか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:20:27 ID:51ozGg3L0

ＣＸの見た目で３列シートが必要だって言ってるの！ちゃんと読んでる？
だったらＭＰＶ買えよとか、そんなの意味ないじゃない。
ＣＸ－７がどうやったらさらに良くなるか、それを書いてるんだから・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:37:46 ID:nk3Doe350

>804が太っ腹なこと言うからおかしなヤツが降臨したじゃないかｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:54:23 ID:51ozGg3L0

なんだこのスレ。
結局、希望要望はご法度なんじゃないか・・・ちょっと意見したら「おかしなヤツ」扱いかよ。

つまんねぇの。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 15:56:03 ID:51ozGg3L0

ID:E/BkEjEI0がどんどん書いていいって言うから長文書いたんだぞ。
なのになんだよこの反応。責任とれよ。＞ID:E/BkEjEI0
いい加減なこと言いやがって。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 16:46:22 ID:RVZAl3g20

まあ書いていいと言っても、ＮＡ・３列シート・ナビに関しては
鬼門のような感じで、あくまで現ベースでのマイナーチェンジ要望なのでは？

元々、日本販売を考えていないのであれば、ＮＡに関しては、
北米には、アキュラＲＤＸ（だったけ？）の様な専用ターボモデルがあり、
向こうの需要が加味され、追加開発費のかかるＮＡは除外。

３列シートは、北米でＣＸ－９が早く製作されたことや国内にＭＰＶがいることで、
まったく考えてなかったとも言える。
３列シート希望者は、ＣＸ－９を国内販売を要望した方が早い気も。
（個人的にも、ＣＸ－９は欲しい）

まとめると、ＮＡ・３列シートに関しては、制作側のコンセプトにあわないわけで、
これらをほしいと言うことは、ＣＸ－７が生まれてこなかったという可能性があり加味すると、
批判的になりやすいのはしょうがないことかも。
まあデザインが好きな人には、制作側のコンセプトを受け入れろと言うのは、
酷とは思いますが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:05:55 ID:RVZAl3g20

連投ｽﾏｿ　
新型ムラーノは、実写を見ていないけど、リクライニング出来そうだね。
ただ足回りの関係を引きずっていそうで、シートのそこが切り取られているぽい。
これで座りごごちがよいのであれば、見習って欲しいところではありますが、
腰が落ち着かないなどの弊害があった場合は・・・

リクライニングについては、足周りの関係で出来ないという話があったのだけれど
ムラーノの実車試験。ハリアーは設計が古いわけで、
今度出るモデルチェンジでチェックしてみて、ただ単にマツダが、さぼっただけなのかが
わかると思う。

続く

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:09:23 ID:RVZAl3g20

長文ｽﾏｿ

あとＣＸ－７が大きいから買えないという要望があったけど、初めは我慢したらと思った。

日産のデュアリス。初めは、ムラーノがいるのに、と思ったのだけれど、
フォルクスワーゲントゥアレグがあるのに出したティグアン。向こうでは売れているらしい。
やっぱり上のような要望があるわけで。ＣＸ－５は、現実味ありそうですね。

自分的な意見ですが、今出ている要望は、ＳＵＶの新車を作る時の要望に近い気が。

木目調のパーツを設定して欲しい。エンジンスタートボタンなどなど、
こういった要望を出していった方が、マイナーチェンジには生かされるかと。

個人的には、ロードスターのオプションは恵まれている気もするし、
物理的に無理ならばしょうがないけど、車種によって有る無いはやめて欲しい。

別の車種にあったらカラ、オプションにあるだろうと思ったら。。

ＣＸ－７にアクティブヘッドライトはあると思ってたのに～
ナビ自体は、せめて選択可能にと思う。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:16:28 ID:fGCOn6VHO

３列シート欲しけりゃミニバンでも買えば？って思うのは私だけでしょうか

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 17:57:02 ID:51ozGg3L0

>>812
>鬼門のような感じで、あくまで現ベースでのマイナーチェンジ要望なのでは？

話の流れ読んでる？

>881　CX-7デカすぎ。サイズダウンしたら最高
>802　はぁ？寝言言うな。このサイズだからデザインが生きるんだよ。
>803　そんな・・・希望要望ぐらいいいじゃんか
>804　その通り、マンセー厨は無視しろ、どんどん希望要望言って良いんだよ
>805　じゃあ早速、俺の提案を聞いてくれオマイら。
>807　・・・・・。ＭＰＶ乗れよ
>809　・・・・・。804のせいで変人が出てきたな
>810　お前ら言ってることとやってること違いすぎ
>812　（お前）まぁ書いていいといっても、マイナーチェンジで実現できるレベルのものだろ。

この流れおかしくないか？
いや、おかしいのは>>804か？こいつがバカなのか？804は死んでわびろ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:00:15 ID:9xvy44ZM0

ワロスｗ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:24:25 ID:a5MDdjGz0

俺も>812にほぼ同意。
ここにいるほとんどの連中が
「今のCX-7の長所をなるべくスポイルしないような」レベルでの改善を望んでるんじゃないかな。
だから今まではリクライニングなどの小変更を望む声が多かったんだと思うぞ。
3列とNAはどう考えてもこの車の性格に合わないだろう。
それをやると違う車になっちゃうよ？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:34:12 ID:51ozGg3L0

>>818
CX-7の魅力をスポイルしなければ良いだって？
じゃあ君はリクライニング機構がCX-7の魅力をスポイルしないと言い切れるのか？
技術論でそれを証明できるのか？でなければ、いい加減なこと書くな。
俺はスポイルするとかしないとかそんなのは関係なく、こうあれば良い、この点は不満だという
ところを列挙しただけだ。素人の着眼点でね。
出来る出来ないの判断なんて素人には過ぎたる所業だよ。プロが考えれば良い。

故に3列シートにNAが大切なんだ。そういう着想が大切だってことだよ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:44:42 ID:RVZAl3g20

>>816　話の流れは読んでいたつもり。
エンジンのＮＡ設定とかならわかるけど、３列シートは正直、要望の領域を
超えている気がする。

昔のプレマシーのように、無理矢理つけたような３列シートでもＯＫなわけ？
（たしか、進行方向とは逆向きに座るやつ）

３列めができました→重たくなりました→燃費悪くなりました→イラネ　になるのでは？

ＭＰＶが、リラックスシートの隙間をマイナーチェンジで大きくした事など、
（初めて見に行った時に、シート位置が狭いと思った）
実のある要望がいいと思ったわけで。

個人的な要望は、後部座席のリクライニングとの隙間。
最近は荷物の載るようにトランクが広いが、後部座席が折りたためるなら、そこまで
大きくなくてもと思う。あまり、ＦＤののりで、スポーツカーは後部座席があればいい的
発想で設計するのは、時代遅れとも言いたい。

それ以外は、「ＣＸ－７のようなデザインでの新型ＳＵＶに対する要望のスレ」でもたてた方が
盛り上がるんじゃね？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 18:53:53 ID:RVZAl3g20

連投ｽﾏｿ

＞素人の着眼点でね。
そういうことを否定している訳でないと思うよ。要望は、要望な訳だし。
ある意味、何を言ってもかまわんと思うけど↓

＞故に3列シートにNAが大切なんだ。そういう着想が大切だってことだよ。

どんな、ＣＸ－９？　買えないだけで、存在はしているけど。

ＣＸ－７のデザインに惚れているから、ＭＰＶはいやだという意見はわかるが、
ここでは、話は進まないと思う。

マツダにしてみれば、海外向けを日本に回したにすぎない訳だけど、
せっかくマイナーチェンジをするのであれば、日本人の意見も取り込んで
欲しいという意見。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:14:38 ID:8dD0vnNh0

安くて売れる貧乏大家族向けSUVなんてのは、ほとんどのCX-7乗りが望んでないだろう･･･。
それならはなからこの車選んでない。
要望あげるのは自由だが、このスレで３列シート・NA・キノコはコンセンサス得られない
と思われる。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:08:12 ID:s1f8GyHn0

ただ、あんまり言及しちゃうと、走りを重視した足回りレイアウトからリクライニングを望むのさえ
無茶だ！ってなっちゃうからねー、難しいとこだ。

クライスラー方式、助手席ドアへのサイドモニター移設で、オーディオレス化を望みます。
コレぐらいならできないかなー

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 20:22:00 ID:TGfg0IeY0

なんだ、今日はやけに盛り上がってるな。

ここまで読んだが論点がずれている気がする。
CX-7に対しての要望と、マツダに対しての要望。これを一緒くたに議論してはダメだな。
ID:51ozGg3L0の要望というのは別に対象がCX-7である必要はなく、
マツダにそういうSUVを出して欲しいってことだろ。
このスレにおいては>820が正論だと思うぞ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:02:59 ID:51ozGg3L0

>>824
また日本語を読めない人の登場か。
君がもっとも論点のずれてることを書いてるんだよｗ

俺はCX-7の見た目は最高なんだから、これが3列シートだったならって
書いてるわけだが。

じゃあCX-9があるだろ？てのはナシな。
2000mmに迫ろうかというボディで日本国内での運用はありえないからな。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:04:44 ID:80LK7LbLO

>>819と>>820バーカ。三列なんているかよ。バーカ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:15:21 ID:51ozGg3L0

>>822
ほとんどのCX-7オーナーが望んでいないだって？
その結果が月販80台という結果なのに？

それは要するにCX-7のコンセプトに不足があったということの証明だよ。
だったら路線変更だ。
さぁ3列シートを。さもなくばリアの居住性拡大を。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:23:13 ID:TR6o00RV0

>>816
何で自分にレスしてんだｗ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:26:35 ID:51ozGg3L0

>>828
また馬鹿の登場か。
816は話の流れを要約してるだけ。
ひょっとしてCX-7って馬鹿の乗る車なのか？
馬鹿だから三列シートの重要さがわからないんだろうナ～

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:30:59 ID:TR6o00RV0

>>829
そんなにバスの運転手になりたいのか？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:35:29 ID:vgkEKi5U0

7人乗れると良いよな・・・。
3人家族二つで旅行に行ける。

それだけはＤＱＮヴァン（ｒｙに惹かれるものがある。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:38:23 ID:Zvf3dRBb0

流れぶった切って悪いがACC電源取り出すためのヒューズはどれですか？
知ってる人教えて下さい

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:54:02 ID:56es5thE0

ネガキャンしてる人がいるみたいだけど
そんなことは承知の上で乗ってるんだから無駄だと思うんだ
てか、月販80台なのにさらにネガキャンする意味があるのかと
一体誰が徳するんだよ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:58:39 ID:51ozGg3L0

>>833
なんで「ここをこうすれば良いかも」という提案がネガキャンになるんだよ。
あまり笑わせるな。
それとも都合の悪いことは全てネガキャンのレッテル張りか？

どんだけガキなんだよｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:11:38 ID:YwpiwgNF0

買えない貧乏人同士で盛りあがってるな。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:51:38 ID:+14p06v70

荒れててわろた
買ってから要望かこうなｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:09:17 ID:i6/U+pqM0

前期MPV23TからCX-7クルパケに乗り換えました。
同じようなエンジンで全然違う、MPVは同乗者のことを考えてマイルド
CX-7は運転が楽しい様にできてると思う。やっぱり3列シートはいらない。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:32:47 ID:ih9yFSA90

ID:51ozGg3L0の言っていることはただの無いものねだり
こんなところで高説たれてないでマツダに要望のメールでも出したほうが建設的だよ
それか新スレ立ててボクの考えたスゴイクルマの妄想でも垂れ流しててくれ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:32:47 ID:krUQer/Z0

三列シートの件だが、それぞれ自分の意見を言うのは本人の自由だが、
自分の意見を根拠に相手を否定しあっても平行線に終わるだけだと思うが。

また、CX-7がさほど売れていない理由として三列シートを挙げている人がいるが、
同じ2列のSUV ハリアーが売れている事を考えると根拠として弱い気がするな。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:37:09 ID:4s/UwVSD0

いろいろ盛り上がってるみたいだが・・・
とりあえず、このクルマが国内で月二桁程度しか売れない理由を考えてみた。

1。ハイオク仕様（指定？）ガソリン高の昨今、これだけで敬遠される。
2。燃費が悪い　今時10・15モードで10km/L切るのはマズい。
3。後席が狭い少なくても車格のわりに閉塞感がある。リアドア（窓）が小さいのと前席のヘッドレストがでか過ぎ。
4。一番大きな理由だろうけど、MAZDAだから。ブランド力の無さと販売店の少なさ。

個人的に3列シートはこの車には要らないと思う。あっても狭くて役には立たないだろう。
でも1と2をターボのままで改善できないなら、NAの投入もやむを得ないと思える。

ま、あまり売れすぎるのも考えものなんだけど。
どっちにせよ月80台じゃマイチェンはないかもね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 23:45:24 ID:oyo4pEab0

べつに売れなくてもいいじゃん、とたいていのオーナーは思ってる。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:04:19 ID:SCVgM4Ly0

ｱﾃﾝｻﾞの新型2.5NAか搭載か
狭くてデカくて遅くてかったるいだけの車になりそうな悪寒
まあどのみち売れないと思うが

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 00:18:47 ID:oOHP8fDL0

夢の300馬力にしてくれよう

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 03:27:37 ID:Q5743gcM0

>>839
が大人のレスだな。この件はここらで終わろう。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 04:26:23 ID:z5EOPg850

せめてサンルーフは早く設定してくれ。
輸出仕様には有るんだから…

元ロードスター乗りより。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 08:51:06 ID:0/AOnZKd0

ああ、久々におバカさんが暴れていたのに乗り遅れた・・・

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 13:00:08 ID:NCrRXWSDO

グレード別で三列も選べるようにすれば解決だとおもうけどな。
必要な人は買ってくださいって感じで。
ほんの少しは売れるようになるかも。

売れなくてもいいって人もいるけど自分の車が数年先になくなってるのはちょっと悲しいし嫌だな。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:00:11 ID:lXkipLIi0

何でそんなに三列にこだわるんだ？
三列にしたら売上げがそれこそ数千台/月になるなら考えるのかも知れないが、
言っちゃなんだが100台/月売れてる車が150台/月に成る程度じゃないのか？
また、自分の車が数年先に無くなっても、別に悲しいことは無いけどな。
不満は有るが、見た目を含め気に入ってるし、売れないことは「みんな車を見る目が無い」
そう考えれば、もうすぐ3万キロ乗ってるけど、いたって満足している。
周りを見渡したら、同じ車ばかりだといやにならないか？俺はハッキリ言って嫌だ。
1台で総てを賄おうとすれば、どうしても中途半端になるのはしょうがない。
多人数が普段の仕様なら1BOX選択すればいいし、たまにならレンタカーも選択支。
それくらいの気持ちで車を選べば、細かなことなど気にならなくなるものよ。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:05:08 ID:6km0uU6p0

しかし
3列作って今のスタイリングを維持できるのかね
サイズアップしなきゃ無理じゃね？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 14:13:16 ID:8zX+NHxaO

>>849
だからCX-9!

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:44:28 ID:ENKSwTRx0

海外に住んでCX-9に乗ればおｋ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:28:22 ID:/HAVmFq/0

無限ループだなｗ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:05:25 ID:/tfJbON80

＞100台/月売れてる車が150台/月に成る
多分そんなに増えないと思う。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:19:47 ID:GNVTXsfq0

売れないってことは値引き大きいですか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:48:19 ID:jCgDN5PW0

どのみち売れてもない日本での要望なんて歯牙にもかけられんよ。
メインはアメリカ・ロシアあたりなんだから。
３列もありえない。３列欲しければアメリカ・ロシアはCX-9がふつーに選択肢。

大体ミニバン・Kカー(笑)・VIPカー(笑)が大好きな日本の消費者に売れたとし
て、なにがうれしいのやらさっぱりわからんです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 21:56:34 ID:grh+jIM40

>>840
買わなかった理由は
・ハイオク仕様で燃費が悪い
・ナビが古い
・マツダの下取りは安い
こんな理由でした。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:11:21 ID:oOHP8fDL0

>>854
大きい
この車はそんなに利益の出る車じゃないですから～とかいっといていきなり30万値引いてきたからなｗ
40万越えも余裕だろ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:34:33 ID:jm0G8fLk0

>>854
デラのやる気次第だろ

正直こんな車売るより一般受けするデミオのほうが売りやすい

ＣＸ－７１台売るための労力考えたら、デミオ売ってるほうが楽だしノルマも達成しやすい

ＲＸ－８にしてもロドスタにしてもそうだけど、趣味性が高い車を指名する客は金持ちか変な奴かの両極端なわけで、このスレでウダウダ言ってるような奴が客で来るのが一番うざい

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 22:54:53 ID:Y3r9W9WD0

サイズダウンして、車高落として２シーターのCX-7が出たら買うな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 01:23:01 ID:hIRPPAzbO

>>859
RX-8じゃん。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 02:27:05 ID:0BrTMdlq0

すべてあーなーたーのーたーめーなーのーよ～！

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 02:37:13 ID:xrHCL1PMO

>>857
40万か…。悩んでくるな。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 06:16:10 ID:hXqwO9STO

乗ったことないけどそんなに大きいんですか？Ｕターンに苦労するとか本当？
ＣＸ－５が同じようなデザインのままコンパクトで出ることを願います

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 06:18:00 ID:s5+WYYLA0

俺は値引き55万だった。なんでそういう数字が出たのか
いまだに良くわからん。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 11:06:17 ID:YWoqYrl3O

>>863
乗ったらすぐ馴れるよ
絶対的な大きさは変わんないんだけどね

代車でデミオとか乗るともう．．．運転ラク(^-^)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 16:52:09 ID:hIRPPAzbO

洗車したらふき取りの時に傷つけちゃった…。爪にひっかかるような傷って消せますか?

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 21:44:15 ID:GkJ9JT480

とりあえずキズクリアーRで消えればラッキーかと。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 22:06:31 ID:xrHCL1PMO

コンパウンドでみがけばきえるかと

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 03:43:48 ID:XYSfq3FZO

>>867 >>868
ありがとうございます。どうにか頑張ってみます。
てか気づいたら傷だらけなんですよ…やっぱり黒は気使いますね。しかも、飛び石がかなりあってｼｮｯｸ。
皆さんの車はどんな感じですか?

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:42:38 ID:6LQRSN7CO

>>869俺も黒でディーラーコーティング三年のやつしてるけどかなり傷あるよ。ボンネットも飛び石でかなり塗装剥げてる…
しかも俺の傷が深いのかキズクリアとか使ったけどまったく消えない

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 07:51:15 ID:Xcrnsw++0

今朝、５時４６分妹が亡くなりました。３６歳でした・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 08:11:11 ID:UkdZUnNn0

俺は洗車機つっこんで傷だらけにしちゃったよ
２～３回洗車機入れても目立った傷はできなかったから気にせずまた使ったら
濡れてない場所メキョメキョに擦られて傷ついた

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:14:36 ID:Md1eGvO80

洗車傷を抑えるにはどうやってふき取るかに大きく左右される。

もしも誰かに手伝ってもらえるなら、大きい厚手のバスタオルなとで車を左右にはさんで、
ルーフからボンネットまで一息でざぁーっとふき取ってしまうのが一番良い。
ドアなどは少々難しいがこれの応用で、できるだけ大きい布などで一息にふき取ってしまうのが良い。

細かい水滴などをいちいち気にしてふき取ってると傷の元になるから放置が良い。
どうしても気になるのなら、拭くのではなく、軽く押すようにして布に吸い込ませると良い。
掃除機なんかで吸い込む方法もある。

絶対にやってはいけないのが、ふき取りの際に手で布を直接ごしごしすること。
特に車用のふき取りクロスは薄手でしかも小さいので、どうしても手の圧力が塗装面とクロスの間の
微細な塵に伝わりやすく極めて危険。

どうしてもというなら、大きめのふき取りクロスを８枚重ねぐらいに折り畳んで、クロスの重みと弾力だけで
ふき取るようにする。

こうやって洗車すれば５年たっても塗装は鏡面の如くツルツルで綺麗なまま。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 09:59:27 ID:6LQRSN7CO

黒は洗車傷はしょうがないにしても人の服が擦れたり草とか枝とかで簡単に傷が付くからな
冬なんて特にジャンバーとか金具が多いからやばい
とくにうちは赤ちゃんいるから窓開けて見送りで覗き込むようにしてくるから…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 10:13:16 ID:2pMaHzM9O

このままでは新ムラーノの圧勝ですね。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 11:27:53 ID:Xcrnsw++0

BMW X５２００９モデルツインターボ登場！

やっぱ、BMWのデザインは先進的だよ。

MBはじめ国産メーカーもパくるの無理ない。

ところどころトレンドがちりばめられてる

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 12:53:27 ID:XASzgGfF0

ランチア・デルタもそうだけど、変態デザインで売ってる会社は変態度がアップするのは
会社としていい方向だからなw＞BMW
それにツインターボっていっても335iや135iの使いまわし。新エンジンじゃない。
ヨタの3500V6やマツダのDISIターボ流用となんら変わんないし。

ムラーノは顔面は変態だけど後ろはデュアリスだからなあ。
後ろは先代の方がかっこいいような。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 13:07:28 ID:BrNRa1y5O

ランチア・デルタは内装が雑すぎ、
特にラゲッジとかヒドイ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 16:58:48 ID:jEyKfjXZO

>>877
変態となんとかは紙一重っていうからな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:41:44 ID:u2csSDWj0

78台、82台ときて8月はついに54台・・・
マツダ内でもこれより売れてない車はないんじゃないか？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 18:46:43 ID:vKCI4+NfO

月間二桁だと修理時に中古の部品なかったりする？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:11:15 ID:eHe83zPS0

>>880
54台…。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:29:51 ID:XASzgGfF0

>>881
中古車自体少ないしなあ．．．

あと、新品の補修部品でも、なくなりはしないけど出てくるのが遅くなるかも。
ある程度の注文はいらないと補修部品はロット単位で発注するから。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 20:31:13 ID:ddnFgSbU0

>>881
国内じゃ売れてないけど輸出のために月5,000台生産してるから大丈夫。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 00:13:01 ID:O/TMZJKv0

>>884
でもアメリカでは前年同月比約５０％にまで落ちてるし

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:21:38 ID:/pkNMZ4M0

CXのオーナーです。
買うときに他社SUVにも試乗しましたが、スポーティーな外観とさっぱりしたインテリアに気に入ってます。
X６みたいなリアにスポーティ感があればもっと良いかも知れませんし、インテリアも後席がグレード感があれば間違いなく売れるでしょう。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 02:33:22 ID:4wcBnk6p0

デカいし、燃費もわるいし、売れない
小型つーか日本で使い勝手のいいサイズのＳＵＶならともかく、
このコンセプトでマツダブランドのＳＵＶが日本で売れるわけがない
後席だのどうのこうの関係なく売れないって

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 04:55:15 ID:wmsq5vq2O

リアが何かに似てるなと思ったら
二代目フェスティバに似てない？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 07:43:29 ID:jNGk4Dt9O

二代目ってフィミリアNEOをひっぱたいたみたいな奴？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 08:13:22 ID:AQ4Z3WSbO

こりゃ売れんわな

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 09:39:21 ID:5v4gIyfk0

>>877
>ヨタの3500V6やマツダのDISIターボ流用となんら変わんないし。
BMWのエンジン使いまわしは逆に嬉しいんだけど、
DISIターボ使い回しは・・・微妙ｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 10:38:00 ID:z4NiTdLj0

>>889
それ、レーザー。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:33:40 ID:jNGk4Dt9O

>>891
なんだ只の欧州車信仰か
BMWならなんでいいんだろうなw

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:53:00 ID:DWC2+a/PO

デラの人間じゃあるまいし、なんでそんなに売れ行きを気にするヘッポコオーナーがいるんだ。
ハリアーみたいに街に溢れりゃ逆に愚痴るくせに女々しいんだよボケ。
自分の気に入った車に堂々と乗ってろ。
…と思ってよく読み返したら単にアンチがなりすましてるだけかｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 13:58:02 ID:AQ4Z3WSbO

こりゃ売れんわな

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 16:36:34 ID:wmsq5vq2O

せめて実燃費がよければ…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:46:31 ID:Qd9IWtLD0

>>894
おまえ、いつものヤツだな？すぐわかるぜ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 21:51:13 ID:QSa3b09x0

この大きさの車で実燃費リッター７～８km走るなら十分だわな
この燃費でガタガタ言う人はそもそもSUVに乗る資格のない人
マァチとかお似合い

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 22:29:44 ID:DuOv091K0

2.5ターボで300馬力越えのエンジン追加してくれよう
買えないけど

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 23:31:00 ID:8haY2yk50

さっきe燃費で調べてみたら、
CX-7 FFで8.0km/L、4WDで7.8km/L。

に対して、例えば
ムラーノ3.5 4WD 9.0
ハリアー3.5 FF 8.0
ヴァンガード3.5 4WD 9.0
フォレスター2.0 4WD 9.1
RAV4 2.4 4WD 10.0
CR-V2.4 FF 10.9

やはり燃費はいい方ではない。MAZDAはもっと努力すべきだろうね。FFと4WDの差が思ったより少ないけど。
ちなみに俺は購入以来、約24000km走ったトータルで7.94km/L（FF）。多分3割程高速走って。
ま、普通か。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 00:41:24 ID:x4fLt3CLO

>>900
ムラの9.0がほんとならそれだけはすごいが、他は大して…。
大体フォレから下は出力、車重とも圧倒的に格下じゃまいか。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:35:13 ID:sdbjQQmK0

一応トルク的には3500V6と較べてもらわんと．．．
まあ、あんだけ凝った4WDだし、燃費は仕方がないでしょ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 18:41:48 ID:ElJnp+lp0

以前から欲しかったんだけど
1月の車検前にちょうどCX-7のMCがあると聞いて大期待してます。
でも情報出てこないな～。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 22:36:35 ID:B8ZC12dv0

>>900だけど、もちろんフォレスター以下うんぬんはわかってたけど、一応ライバル車と「言われてる車」を
ピックアップしてみた。
でも3.5Lのみで比べても・・・。
確かにムラーノとヴァンガードの3.5 4WD 9.0km/Lはすごい。
ムラーノはCVTのおかげか？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/06(月) 23:09:15 ID:eW+kAi4JO

CX-7の燃費は走る楽しさの代償と考えよう！

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 00:55:44 ID:z/OLcZJK0

ＣＸ－７の納車待ちの者です。
当方四国は愛媛に住んでいますが、この辺りでこの車のオーナーズクラブはありませんか？
関西～中四国あたりで活動しているオーナーズクラブがあれば教えてください。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 01:25:45 ID:gxJuRrZfO

みんカラ検索したほうがいいよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 09:39:29 ID:b7ISo/X3O

ディーラー再コーティング六万ぐらいかかるらしいけど高くないか

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 10:42:21 ID:BBB3a99o0

部分施工でなければ結局一からだからねえ。
しょうがないんじゃないの。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:28:42 ID:I1tBjVw+O

ｺｰﾃｨﾝｸﾞ友達にﾀﾀﾞでやってもらえる俺勝ち組＼(^o^)／

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 11:57:51 ID:b7RR2OLI0

そんなので勝ち組とかｗ

その時点でｒｙ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:23:54 ID:sK0aij8qO

CX-7の時点で…

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:32:22 ID:WGXs4TAm0

もし俺が中の人と知り合いで実はこの車をやゆ万引きで買ったとしても
こういうスレでわざわざ言ったりはしないよ。その人に迷惑掛かる可能性もあるし。
しょうもない特権をひけらかしてるのは見苦しいよ。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:39:51 ID:UndbGxKkO

↑
ねたみ乙

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 12:51:20 ID:fsvGTnSi0

>>913
結局自慢じゃねえかｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:04:00 ID:uIfibLb+0

>>913
やゆ万引き？　キーボードを見るとや=７、ゆ=8…
78万引き？？？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 02:27:17 ID:DWjnQNMnO

CXのﾊﾞｯｸｶﾒﾗて雨の日だと水滴付いて見えなくないですか?初めてﾊﾞｯｸｶﾒﾗ付いた車に乗るのでわかりませんが、普通なんでしょうか?

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 04:17:25 ID:4+qEaI3G0

俺のX5なんて幽霊画像のようだぞ、国産のが全然クリアだ。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 06:34:09 ID:OfYSmcFx0

俺のも水滴つくよ
親水性のコートすりゃダイジョウブなんかな

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 15:08:02 ID:4+qEaI3G0

今日、雨だから会社休んだ。明日も行きたくない。
デザインに煮詰まって・・

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 19:15:08 ID:oo3BeMWAO

社員割引なら２割引で買えるよな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 20:39:42 ID:X5pQbL0X0

社員割引って定額引きとか聞いたけど違うの？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 00:17:35 ID:Pi9ilx/7O

基本は2割引
車種によって適用時期が異なるけど

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 11:27:57 ID:NXHgd3a1O

家電製品とかだったら、卸値で販売、標準売価との差分を親会社が販売店に補填、とかだけど車はどうなんだろうね

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 12:29:42 ID:FJRjtngqO

社員割引ってマツダの社員？
ディーラーの社員？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 19:05:01 ID:RK5EgvcvO

俺が知ってるのはマツダ社員の話。確か3親等までが適用範囲。
昔聞いた話だから今は違うかも。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 21:53:05 ID:tchlME960

ヨタは価格帯で定額引きとかって聞いたんだけどどうなんだろね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:52:35 ID:EzsktkwrO

今って20%なん？
昔は15%だった気がする

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 04:39:18 ID:KWcKWNsCO

921です。
15%だったかも知れません。適当なこと書いてすみません

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 12:32:12 ID:o7MyV8XJO

社員割引プラスディーラーでの40万近くの値引きか。
まぁマツダ以外乗れないって考えたらあれだけど。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 19:56:34 ID:vSpveHkmO

ムラーノでいいぢゃん

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:01:20 ID:A04vIPVn0

さっき久しぶりにCXのHP見てみたら、アクセサリーのETCがスマートインタイプになってた。
Web Tune Factoryで確認してみたら、いつの間にかディーラーオプションになってるし。
Dオプってことは、今持ってる車をスマートインタイプにできるってこと？
今はコンソールの中につけてあるけど、サンバイザーの裏に取り付けられるならそうしたいんだけどなぁ。
いつからDオプになったのか知らないけど、だれかスマートインを後付けした人いる？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 22:55:58 ID:x8bR1vQR0

俺はスマートインでつけてるよ。
ディーラーも知識がなかったみたいで、スマートインが出来るからDOPで買うって言ったのに、
最初は勝手にグローブボックス内につけられたけど、
カタログ見せて文句言ったら、無料で付け替えてくれた。
最初は工賃掛かるとか言い出して、どうしてやろうかと思ったよ。

見た目的に満足してます。