◆日本人の輸入車崇拝は異常 part14◆

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 20:54:55 ID:4rNvDJ3Y0

意外と息が長いスレになった。

前スレ
◆日本人の輸入車崇拝は異常13◆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210243120/

トヨタを叩きたいだけの人はここで
◆日本人の輸入車崇拝は正常･ﾄﾖﾀ車崇拝は異常◆
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208768148/
スレ使い切ってます（次スレ待ち）

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:01:13 ID:9IGe/bZD0

　お前らも　>>1　オゥ！ホット(´･ω･`)＠知らんがなφ ★！しとけよ
＼　　　　　　
　　￣| ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　/　　　　　　　　　　/　／　　　　　　　　　　＼　ヽ　　　　､　」＼VﾍV
　　　　　　　　　　　　　 |　　　●　/　　　ヽ　●　　　 |　　＿＞
　　　　　　　　　　　　　 |　　　　　|　　/　　|.　　　　　 |　　＞
'⌒＞､　　　/V|￣￣￣ヽ　　　　ヽ_/ヽ__/　　　　　 /-ｚ￣
　ﾄ-　'ﾍ／　　ヽ　　　　　ゝ､＿　　　　　　___,＿／　　_＞　　知らんがな～
　ミ　v;　＼　　　　　___,.　-=　fミ)｀` ｰ一'´ﾉﾉ> 、　　´￣７
彡 y、' ､　,ヽ　　　/　　　　　　// ヽ￣ソ　｀｀　　＼　　　７　
K_´｀　｀'ﾒ/ )＼　!、　,,　　　 //　ー　　＝'　　　　　ヽ　　/ヘ　　
　＞─--- '____　/　　,ﾄ、　//　　　　　　　　　ミ　　.｝　　　/ー
/　　　　￣￣　 /　　/ﾊ　 //。　　　ﾊ　　:。ｲ{　　”|　　　　　ﾚ'´|/V
＞-､　　　　ト｛　　ノ　|ノﾉー--‐'　　ー--‐'ﾉ |　　　|
　＼_____　　　ﾉ　 'ｲ　イ　　!　　　ﾐ　　!　 /　:|　　 :|
　　　￣＼　/　　　|＼_｛　　｀T　,,:　７　　｝　 |ヽ　ﾉ
　　　　　　/　　　./　　＼　　　i '' :c:''T 　_.ﾉ　　ﾄ　　{
　　　　　ﾉ　　 /、　　／＞　　:.　　_；　　,| 　　|　　｝
　　　　　/　　/　＼/、 /　ヽ、　　(ノ{) ヽ:｝　 |: 　 :l
　　　　 / 　 :/ 　　　(　　＼　　⌒ｿ__ﾊ　　　）　|　　|
　　　　{ 　ゝ　　,.　⌒　　　丶､＿´彡｀　⌒ヽ | 　 |
　　　　 |　　　／　　　　!　　,.　"〃"　、　　　　＼ﾉ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:17:40 ID:qrKlfvIg0

だって宗教だもんね

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:33:24 ID:HmTrDMXx0

>>1
乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:39:47 ID:+3dpiedUO

また糞スレか
外車乗った事のない国産厨の外車嫉妬スレ
高くて買えないからって惨めだぜ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 09:16:56 ID:Ou+TNPmr0

しかしこのスレ主も粘着気質だよな。
板違いをずっと指摘されているのにもう14だよ。
よっぽど世の中に不満を持っている、加藤殺人犯と同じような人間なんだろうな。
あの犯人もこのスレに常駐していたようだし。
ここに書き込む輸入車叩きは、加藤殺人犯と同じように
勝ち組はみんな志ね、みたいなどす黒い深層心理があるんだろうな。かわいそうに。

7 ：低グレードカルディナバン乗り：2008/06/13(金) 10:18:31 ID:LvOBlW2rO

うわ、レクサスに道をゆずってもらった。悪口は書けんな。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:46:04 ID:NGxR2VW00

>>5
コンパクトも含めれば新車でも200万以下の輸入車なんて沢山あるし、
真っ当なセダン・ワゴンが必要な人でもジェッタやゴルフヴァリアントの
ような車が300万程度で買える。100万円の軽コンや中古をローンで買うような
人でも無い限り、輸入車を「高くて買えない人」なんていないよ。

自分の車は輸入車の中でもお買い得なVWパサート。
クラウンやフーガを買えるような人は楽勝で買える車。
でも彼らは絶対にパサートは買わないと思うね。
互いに車選びの哲学が違う。そこをまず認めたら？
「国産しか買えないんだろ？」「見栄で無理して外車買うなよｗ」
こんな事言い合ってたらきりが無いぜ。宗教戦争みたいだ。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:55:39 ID:LvOBlW2rO

パサートはいい車だから買うのであって見栄で買ってる人は少ない。
レクサスは見栄以外の何物でもない。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:29:32 ID:KgPD5+950

>>8
君は無理してでもどうしても安いのでもいいから輸入車に乗りたかったんだねｗｗｗ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:30:58 ID:NGxR2VW00

>>10
別に。次はレガシィがいいかな？とも思っているし。
車好きなら国産輸入車の壁なんぞに拘らず、好きな車を目指そうよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:47:22 ID:LvOBlW2rO

>>11
おまいが一番こだわってると思うが？

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 11:49:38 ID:YZZBHfe00

>>10
>>8-11はごくまっとうな人だと思うよ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:00:20 ID:NGxR2VW00

>>12
車そのものには拘るけど、国産か輸入車かなんて拘らないよ。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:04:01 ID:fUuuKzX10

輸入車を買いつつ、輸入車は信頼性がね～、だから保険にもう１台と言い訳して
国産車を買うのが真のクルマ好き

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:30:52 ID:LvOBlW2rO

>>14は輸入車に対して変な感情をもっている。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:41:37 ID:DP2IEjXAO

用途、時代で車に求める物は変わると思う
外車好きでも、まず買い物車や足車に、ﾌｪﾗｰﾘやﾊﾏｰは選ばないし
ｳﾞｲｯﾂやﾌｨｯﾄで良いと思う人も多いと思うよ
ﾐﾆ、ﾎﾟﾛ、ﾌｨｱｯﾄ、ﾌﾟｼﾞｮｰはﾃﾞｻﾞｲﾝで選ぶ車だよね

お出かけ様とか、特に趣味車となると妥協をしないで車を選らぶことになる
んで、行きついたら外車って感じだろ

ﾊﾏｰやﾚﾝｼﾞ、ﾎﾟﾙｼｪ、ﾌｪﾗｰﾘに変わる日本車はない

MBS､CLSやBM7、ﾚｸｻｽ600辺りは、良い悪いじゃなく指名買いだろうからね

問題は、価格で被る国産高額車とMBCとBM3とAudiA4

ｸﾗｽ、価格で被る、MBE、BM5、ﾚｸｻｽだよなｗ

因みに俺はM3で、FR、ｴﾝｼﾞﾝ指名買い
なかなか使う機会はないけど、この排気量で8000rpmでもｽﾄﾚｽなく回るｴﾝｼﾞﾝは異常
気持良すぎｗそれだけでｽﾄﾚｽが発散される
どっかの4発と比較するなよｗｗｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:46:51 ID:XeAqzCCO0

ところで、スレタイの事ですが、
「日本人の輸入車崇拝は異常」は間違いで、「日本人の独逸車崇拝は異常」が正しいのでは？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:50:21 ID:+3dpiedUO

>>8
ジェッタやゴルフバリアントが買う金があればマーク×やティアナが買える
ポロみたいな車を買う金があれば国産の2ﾘｯﾀｰ車が買える

あと200万以下の輸入車が沢山なんて嘘も程ほどにな
現在日本で正規で売られてる輸入車で200万以下の輸入車ってのは全体的で見れば少ないほうだ

輸入車販売リストを見ればすぐ分かるのに
何故君は嘘をついたのかな？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:54:27 ID:NGxR2VW00

>>18
ドイツ車というよりも欧米車、そして崇拝というか特別視だね。
たとえカローラより安いコンパクトカーの欧州車でも、入社早々買ったら
「生意気だ」みたいに白い目で見られたし。いきなりマークⅡとか買う
奴のほうが余程贅沢なのだが。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:57:10 ID:NGxR2VW00

>>19
どこが嘘だ？「コンパクトも含めれば」って書いたじゃん。
食わず嫌いの方は「予算の中でなるべく大きな車を」という発想を
捨てて、ポロの1.4トレンドラインでも買ってみればいいと思うよ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:59:04 ID:YZZBHfe00

↑　ネットパラノイアの典型

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:59:59 ID:NGxR2VW00

>ジェッタやゴルフバリアントが買う金があればマーク×やティアナが買える
>ポロみたいな車を買う金があれば国産の2ﾘｯﾀｰ車が買える

マークXじゃなきゃ困る理由って何？家族規模の関係でミニバンが必要なら
仕方が無いとして、マークXやティアナってジェッタと定員は同じだしトランク
スペースもそれほど変わらない。巨体の6気筒じゃなきゃ支障があるの？
だけど、まさにこれが車哲学の違いなんだよね。

24 ：22：2008/06/13(金) 13:00:05 ID:YZZBHfe00

>>19に対してね

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:04:05 ID:+3dpiedUO

>>21
お前沢山ってほざいたろ？
自分が言った事もう忘れたのかね？君は鶏か？

>>23
ようはお得感だよ
日本人ってのは基本的に貧乏性なんだ
君みたいに哲学云々言う人間は極めて少ないと思うよ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:08:34 ID:NGxR2VW00

>>25
沢山という言葉の感覚なんて人それぞれでしょうが。
アマゾンの某原住民族なんて3以上の数は沢山と表現するんだぞ。

それはともかく、広さや車格面のコストパフォーマンスを重視
するのもまた立派な哲学なんだよ。
俺、輸入車乗ってても基本的に中道派なんだけどなぁ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:12:34 ID:LvOBlW2rO

哲学？
好みだろ？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:15:51 ID:+3dpiedUO

>>26
割合で見れば確実に少ないんだよ
アマゾンの原住民を引き合いに出すな
彼等とは感覚が違い過ぎる

それは単に好みの問題じゃないの？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:18:44 ID:Wr++jn360

まあ、どっちにしろ人が乗ってる車を
どうしても２ちゃんで叩きたいって奴の心理は
加藤殺人犯と同一線上にいることは間違いないねw

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:24:49 ID:+3dpiedUO

>>29
それを言うと利用者の大半がそれに値するな
そしてそんな奴らがウジャウジャいる中にいるアンタも同類と見なされる
これが世間一般だよ

31 ：↑：2008/06/13(金) 13:35:24 ID:LvOBlW2rO

こいつ位だろ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:37:57 ID:Wr++jn360

うん間違いなく>>30は加藤なみの異常者w

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:42:14 ID:96cQXeCv0

男にとって車は趣向品だから妬みも持ちやすいからねえ
特に2chは貧乏人ほど嵌りやすいからその傾向が強すぎる

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:45:05 ID:LvOBlW2rO

と、貧乏人がほざいております。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:48:13 ID:96cQXeCv0

攻撃的だね

36 ：↑：2008/06/13(金) 13:54:40 ID:LvOBlW2rO

そうだね。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:58:11 ID:9eyzf7DRO

まぁ2ちゃんは情報社会の下水道だからな。異常者が集まるのもしかたがない。
顔が見えない人同士で貧乏人と罵りあうのも2ちゃんならではでいいんじゃない？
肝心なのは今の子供たちに2ちゃんのような匿名掲示板は異常者が集まりやすく、
情報社会のゴミ溜なので、まともな人間が近寄る場所じゃないことを教育すること。
今2ちゃんにいる奴らはもう手遅れだから、犯罪予告をきちんとキャッチするしか手はない。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:01:55 ID:+3dpiedUO

>>32
俺は加藤みたいな真似はせんぞ
すぐそういうのは頭の悪い証拠だ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:02:45 ID:LvOBlW2rO

秋葉に突っ込んだヤツはかなり叩かれたんだろう。
２ちゃんと現実はしっかり区別しないと・・

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:12:23 ID:Wr++jn360

>>38
この妙にプライドが高く２ちゃんのような場所でもすぐに
ムキになるところがまさに加藤っぽいw

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:18:31 ID:+3dpiedUO

>>40
的外れな発言ばかりして楽しいか？
あんたも加藤と同類だよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:23:46 ID:9eyzf7DRO

>>41
間違いなく犯罪者予備軍だなこの人w
昨日の夜から粘着してる。本人がその異常な行為に気づいてない。
マジで危ないな。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:33:12 ID:+3dpiedUO

>>42
全く理論的ではなくただの馬鹿げた的外れな発言の典型だな

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:35:20 ID:LvOBlW2rO

きちがいほど自分が正常だと思い混んでるというからね。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:38:35 ID:+3dpiedUO

>>44
基地外はどっちかな？すぐなんでもかんでも加藤や犯罪に結び付ける安直なアンタは基地外ではないと？

煽るにも頭使えよ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:40:38 ID:Wr++jn360

>>43
引きどころも分からないから、どこまでも行っちゃうんだろうな。
今頃、顔真っ赤にして携帯の画面見つめてるんだろうな。
今日はかなり暑いし、この人マジで危ないんじゃないかｗ
通報しといたほうがよくね？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:42:27 ID:LvOBlW2rO

だな。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:45:56 ID:+3dpiedUO

>>46
しまいには通報ときたかｗ
今日は暑いし←何も関係ない
ただ考え無しに煽るだけか…
引きどころがわからない・顔真っ赤にしてるのはアンタじゃないの？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:47:07 ID:LvOBlW2rO

>>48
泣くなよW

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:49:34 ID:+3dpiedUO

>>49
ハイハイワロスワロス

51 ：↑：2008/06/13(金) 14:50:44 ID:LvOBlW2rO

だんだん加藤化してきました。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:51:39 ID:+3dpiedUO

ただ煽ればいいというものではないぞｗ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:51:57 ID:9eyzf7DRO

くやしいのおw

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:52:54 ID:+3dpiedUO

>>53
>>52

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:53:35 ID:Wr++jn360

↑狂った？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:54:01 ID:+3dpiedUO

>>55
>>52

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:00:40 ID:LvOBlW2rO

もうお互い馬鹿な事はやめて本題に戻りましょう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:03:42 ID:+3dpiedUO

>>57
そうだね、そのほうが賢い
的外れな煽りしても無意味だ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:06:18 ID:96cQXeCv0

収まったかｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:06:47 ID:Wr++jn360

こんなクソスレに本題もクソもありませんw
クソだからハエが集る。タイトルが異常だから異常者が集まる。
加藤テロ犯が常駐していたのがその証拠でしょw
ここに書き込む国産厨は間違いなく異常者。
だって輸入車崇拝は異常という言葉に共感して書き込むわけでしょw
日頃のうっぷんが溜まっている証拠。
輸入車乗りがこのスレにカチンときて見てしまうのは当たり前。
だって自分の車の情報でも探そうとメーカー・車種板に来たら
トップのほうにこのスレタイがあるんだから。
でも国産乗りがこのスレに興味を示すのは、やっぱり異常者気質があるからだよ。
自分に関係のない車を叩いてるスレを喜んで見て書き込むわけだからね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:08:08 ID:+3dpiedUO

らしいな
いつ第２ラウンドが始まるか分からんけどｗ

62 ：↑：2008/06/13(金) 15:08:54 ID:LvOBlW2rO

こいつのほうが加藤？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:09:49 ID:NGxR2VW00

国産乗りだって違和感感じると思うぞ、このスレタイは。
崇拝？輸入車がそんな偉いご身分だなんて思い上がるなよ・・・ってね。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:12:49 ID:+3dpiedUO

>>62
またやるの？さっき馬鹿な事は止めましょうと言ったばかりじゃんｗ
自分の言葉に責任持てよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:13:30 ID:LvOBlW2rO

有色人種は白人に対して劣等感をもってる以上しかたない。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:15:33 ID:9eyzf7DRO

>>60
まったく同意。
板違い指摘を無視しつづけてもう14スレ目だよ。
輸入車乗りならスルーするのがベスト。
あとはトヨタ叩き厨にお任せしましょうw

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:15:57 ID:LvOBlW2rO

>>64

>>63を指したつもりが・・・
スマソ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:17:42 ID:LvOBlW2rO

× 63
○ 61

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:20:25 ID:+3dpiedUO

約二名なんか臭いな…まぁ誰とは言わんけど

70 ：↑：2008/06/13(金) 15:43:21 ID:LvOBlW2rO

何臭いんだ？
朝鮮人の臭いでもするのか？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 16:56:50 ID:96cQXeCv0

抑えが効かないんでしょ、ではさいなら

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:29:16 ID:lLLMq1v/O

このスレから第二の加藤が出ませんように

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:33:51 ID:+3dpiedUO

トヨタや関連に関わらない限り大丈夫
加藤は関わったからああなった

みんなわかって無さ過ぎる

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:41:18 ID:LvOBlW2rO

盗用多関連の２ちゃんねらーが犯罪予備軍という事でおK？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:43:41 ID:LvOBlW2rO

盗用多車に乗ると廃人になる。
盗用多関連の仕事をするときちがいになる。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 17:46:32 ID:LvOBlW2rO

盗用多が車を作ると資源が枯渇する。
盗用多が車を売ると環境が破壊される。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:31:33 ID:ynUlceFX0

私立文系をバカにしたけど、結局反論できず、論理のすり替えするだけ。

あのさ。オレはバカだなあ。って自分で思ってるんだ。
全然その煽り、効かないよｗ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:37:57 ID:YZZBHfe00

>>76
聖徳太子って知ってる？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:57:06 ID:gRuXh3+W0

>>78
架空の人物だって知ってた？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:36:10 ID:2hUBuGyX0

いきなり荒れてるな。ストレスたまってるね。みんな。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:54:56 ID:+3dpiedUO

>>75
少し違う
ヨタ車に乗ると運転がつまらなくなる・眠くなる・運転自体嫌になる・老け込む

あとは正解

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:18:57 ID:WN68866k0

なんかすごい崇拝ぶり
http://kam3245.livedoor.biz/archives/64690645.html

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:40:57 ID:STQ5n+Dj0

しっかし日本車って凄いね
凝り性な民族が作ってるからなのかねえ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:00:29 ID:u1O0rkaQ0

まあ男女に限らず日本人のブランド信仰は異常だから。
輸入車オタの人たちは社ねらー見てどう思うのかな。

客観的に見れば輸入車オタも同じだけど

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:06:46 ID:OCf/I4HZO

選択肢を持たぬ人達！！

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:15:07 ID:ZMl5VOmlO

日本車のどこが凄いかって言うと故障が少ないのと乗り味が安っぽいとこかな？あとコストダウンが半端ないとこ。海外メーカーには絶対に真似できないでしょう。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:24:54 ID:zyt2RlCw0

>>84
アメリカ人も、フランス人も、韓国人も、中国人も
みーーんなブランド好w　世界中みんなブランド好だろ。
どうして何でも日本だけだと思うかなw 日本を出たことがないの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:59:20 ID:+pqCjUvH0

程度の差があるって言ってるんじゃね?
例えば腕時計で言うと
販売数量はアメリカ＞日本だが
販売金額だと日本＞アメリカだったりするし。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:59:04 ID:ZMl5VOmlO

ブランドってのは崇拝して貰う為に創るんだからブランド崇拝を異常と考えること自体が異常なんだがね。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:54:03 ID:xRX3Tdt+0

>>89
崇拝という言葉の意味を調べ直してから出直せw

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:39:34 ID:J+mQrJA90

ようはブランド品を買うこと、
例えばヴィトンのバッグを何十万も出して買うことを
理解できない奴らが、崇拝って言ってるだけだろ。
バッグなんだから物を入れられればいい、
高い金を出すヤツは馬鹿な崇拝者だ、としか思えないんだろw
で、秋葉にいるようなオタクファッションでいいということになる。
着られればいいんだ、ユニクロでいいという発想だろ。
それと同じだよ、車選びも。金銭的な問題か、古くさいリーマン社会で
目立つ車がNGか、村的な地域社会に縛られて人と同じような車じゃないと肩身が狭いとか
別に車に興味がなく道具としてあればいいと思っている奴らが
なんか異質な存在として輸入車とかブランドを叩いてるんだろ。
単に心と視野が狭いだけ。輸入車シェアなんてたかだか5%だぜ。
日本に輸入車崇拝なんて無い。嫉妬からくる妄想だよw

92 ：トヨタ秋葉原テロ殺人：2008/06/15(日) 18:41:49 ID:NCHLWth50

>>72

まったくおっしゃるとおりですね。

ＴＯＹＯＴＡ関連に関わると人生を棒に振る。

加藤君以前に分かっていたことです。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:45:06 ID:swx4e6bM0

トヨタ車崇拝者が金持ちになれば、輸入車崇拝者になるだけ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:01:18 ID:z3xD5cUWO

>>93
トヨタ車崇拝車は基本的に貧乏人だろ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:03:23 ID:i5KcZzaZ0

トヨタ車を崇拝してる奴なんかいないだろ。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:04:03 ID:ZMl5VOmlO

>>90
おまえこそ良く調べ直してこいよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:58:54 ID:8K5Jxzuz0

輸入車オタってシャネラーも受け入れてるんだ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:19:22 ID:JAI7eih20

お金があったら嗜好品を買うのは普通のことじゃないか。
嗜好品が買えないヤツは安いトヨタでいいじゃないか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:40:18 ID:ZMl5VOmlO

純正ダンパー4本交換しても4000円+工賃だもんな、羨ましいよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 11:27:34 ID:yMzzkVH50

>>99
まじで羨ましいw　自転車のダンパーよりぜんぜん安いｗ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:50:16 ID:YY0nxYxx0

>>99
それほんと？
ゼロがひとつ足りない気がしてならないんだけど。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:25:12 ID:DaZGjmcG0

>>101
ゼロが一つ増えても自転車の方が高いんですけど・・・
前が５万、後が１本３万するから。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:41:03 ID:BIk53bmh0

GTRにしろIS-Fにしろポルシェがライバルとかメーカーが言っちゃうんだぜ。
他の国産だって、欧州車を超える物を目指しましたとか、開発がインタビューで言っちゃうだろ。
どうかと思うよ、マジで。メーカーが輸入車崇拝してるのに
乗ってるお前らは輸入車崇拝は異常とか言ってるのも、おかしいとは思わないのかね？
しかも国内専用車にいたっては一本１０００円のダンパーとか、ありえねえよ。
俺が食ってるのはカニだが、お前らが食ってるのはカニカマボコなんだぜ。
カニ風味がしているだけなんだぜ。金があるならカニを買うだろう？
俺は万人受けを考えてつくる国産じゃ、満足できないから輸入車を買ってるんだよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:20:50 ID:DaZGjmcG0

つまりビルシュタインダンパーということですな。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:26:32 ID:W2n6dkor0

万人受けが嫌とか言ってどうせ大量生産品を買ってるんだろw

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:26:06 ID:38DoBZmM0

ＢＭＷ［本当のＤＯＨＣが作れるのはホンダとフェラーリとうちだけだ」

ベンツ「ホンダのＶＴＥＣは実現できるとは思わなかった。驚異だ」

ルノー「ＦＲ高級車のノウハウを持っている日産はうちにとって憧れだ」

フェラーリ「ＮＳＸには・・・まいったよ。うちにはできない。」

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:41:49 ID:spuiU7D50

本当のDOHCが作れるのはホンダとフェラーリとうちだけだ
ホンダのVTECは実現できるとは思わなかった。
→ホンダはミニバンメーカーになってしまった。
FR高級車のノウハウを持っている日産はうちにとって憧れだ。
→で、子会社にしました。
NSXは・・・・・・売れずに消えました。

ちなみに俺は国産で唯一HONDAを認めていた。
すばらしい技術の企業だ。エンジンはすばらしい、が
まったく製品にそれが活かされていない。残念だが。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:04:06 ID:9iCGBUioO

HONDAのF1エンジンはセナもベタ惚れだったしね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:37:12 ID:cm4p8H7e0

HONDAはレースで素晴らしい実績を残している。
しかしそれが販売される車に活かされていない。
もちろんシビックやインテグラのTYPE-Rは素晴らしい。
あの排気量でフェラリーの持つ官能性を感じさせてくれる。
しかしいかんせんパンチが無いのだ。大人の男を満足させてくれる
所有欲を満たしてくれる車。その点NSXは良かった。しかし当時の
ターボパワー全盛F1でぶっちぎりで強いエンジンを作り続け
ターボ禁止というルール変更にまで辿り着いたHONDAのターボを
なぜNSXに乗せてくれなかったのだ。
その点フェラーリは上手い。F1マチックというATユーザーをも
引き込める商品をしっかりと出してきた。
F1ターボとかでも名前をつけて、ぼったくり価格で売ってくれて良かったのだ。
ポルシェのそれと同じように。維持を張らずにオープンボディを出せば良かったのだ。
車好きユーザーを喜ばせるサービスをしてくれれば良かったのだ。
俺はそこが国産メーカーの弱い所だと思う。金持ちこだわり層に答えられる
プレゼンテーション力に欠けるのだ。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:39:37 ID:eH5Z+MH20

たしかに外国メーカーの方が商売が上手いな。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:42:57 ID:l7zD1jdHO

どこどこの何何がライバルっていうことすらいけないのかよ？
それともたまたま言った先が欧州メーカーだったから？

なんかそんなこと気にしてるほうがコンプレックス抱いてる気がするが…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 02:58:42 ID:GOx0cPwL0

シュコダやセアトはVWの着せ替えだけど、価格が安いんだよね。
やっぱり価格が拮抗していないとシェアも伸びないと思う。
いろんな国の車に乗りたい人は多いんじゃないかな？
ユーロ高で今は無理だろうけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:07:39 ID:9iCGBUioO

NSXはV6じゃなくてF1のV10デチューン版を載せていればと思うと残念でならない。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 11:25:50 ID:kDnGzGzb0

車体に入りきらないとか重量バランスが取れないとかは考えないんだ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:30:45 ID:Eg1q17JL0

かわいいからポロを買おうと思ったら、会社の地味なブサ男が
「輸入車なんかより国産のほうがいいのに。ネットじゃ常識」とか言い出した。
たぶんその男が言うネットって２ちゃんだろうと思って見に来ました。
外車とか、輸入車とか検索したらそしたらすぐにここを見つけた。
ここの人たち、マジでキモイ。ぜったい２ちゃん好きの男なんてあり得ない。
彼氏が２ちゃんに書き込んでいたりしたら、絶対別れる。ムリ。
ほんと２ちゃんはキモイ。読んでたら吐き気がしてきた。
あのブサ男もOLが外車買うって聞いて、ここの人たちみたいにカチンときたんだろうね。
キモ。。。　人の買う車に一日中ケチつけて何様のつもりなんだろう。あームカツク。
ぜったい２ちゃんのキモオタは近寄ると変な臭いがするよ。会社のブサも臭いもん。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:54:52 ID:fEOnM3RK0

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　　我が社のユーザーは馬鹿な顧客ばかりだから
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　｜　　手抜きして支那製の安物エンジン積んでも全く解らないのさ !　
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 12:58:08 ID:9hdt7tkT0

加藤予備軍のコピペ厨が湧いてきたなw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:31:36 ID:/9CHx9V/0

>>109
２８０馬力自主規制がかかってる時代だからね。
ＮＡ３リッターでああいうエンジン作れちゃう会社が、２８０馬力しか出せない
環境でターボを搭載しようとは思えないでしょ。４００馬力出してもいいなら
別だろうが。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 15:34:11 ID:uKueXQKcO

アキュラブランドがあるじゃんよ。
北米はHONDAのマーケットだろ。400馬力の逆輸入があってもよかった。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:10:44 ID:g0v5R6xa0

ドイツに出張したとき日本でホンダのってマスって言ったら半数以上が「Ｒか？」
「ＶＴＥＣか？」って聞くんでびっくりした。海外でもＶＴＥＣは有名だなぁと思った

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:49:03 ID:vacaMSXFO

それが今じゃトヨタ２世のミニバンメーカー

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:17:38 ID:0pWOcs9p0

産地偽装常習犯のトヨタ(笑)
　
カービュー

中国製２．４Ｌエンジンの見分け方
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&th=1902211&act=th

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/67/?bd=100&pgcs=1000&th=1902211&act=th

エンジンNo.(スタータマウント部にあります）の1桁目が日本製は0、1、2、
中国製はC、Dが刻印されています。あと、日本製はウォータポンプがブロック一体式、
中国製は別体式です。
　

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:14:15 ID:VlB0vc+L0

ディーゼルマンセーしてる清水和夫とかばかだよね

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:15:48 ID:qmkB+oP60

ディーゼルマンセーってダメなの？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:25:08 ID:kmrF+myM0

>>124
湿気の多い日本でディーゼルはやや不利と言う人もいます。
尤も瑣末な事を引き合いに言ってるんでしょうけれどね。そんな人に限って
オーディオの数万Hzの音域がなんたらかんたら言うもんだ。
そんなの普通の人間に聞こえる訳ないのにね。コウモリじゃあるまいし…。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 23:33:40 ID:GeB6KzGR0

CO2削減が叫ばれてるときに電気自動車だのガソリンハイブリッドなんて作ってる方が
馬鹿だと思うが。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:10:49 ID:ygwLIy/EO

既存のガソリンエンジンの燃費を地道に改良を重ねて改善する方がCO2排出量は少ないってこと？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:16:05 ID:pF9b6jqjO

盗用多の工場はかなりCO2出していると思う。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:30:12 ID:RDynLOQd0

やっぱCO2を出さない原子力だねい

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 11:35:41 ID:vLCOrTl00

するとジャイアントロボはエコなんだな。
あれ、40年くらい前にできたんでしょ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:25:36 ID:ygwLIy/EO

原子力は核廃棄物を地中に埋めるんだってさ。後が怖いだろ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:30:43 ID:y9sFGrdi0

>>129それ、車に乗せるには相当未来の話になると思うよ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:32:37 ID:dv3N2BHa0

国産でも輸入でも良いから国内にあってるサイズで開発しろよなｗ
事情も分かるが最近デカイ車ばかりで面白い車が少なすぎる

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 15:35:31 ID:dv3N2BHa0

大阪主導でWESを応援するしかないなｗｗ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:49:05 ID:pF9b6jqjO

盗用多はカローラだけ作ってりゃいいんだよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 21:19:07 ID:/jIE+57E0

カローラの派生車種としてセルシオとか出しそうだぞ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:21:01 ID:REq3EQdx0

トヨタたたきしている人、他の日本メーカーはどう思う？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:29:07 ID:+W+wXdj20

国産メーカーの出来のよさ

スバル＞マツダ＞ニッサン＞ホンダ＞レクサス＞トヨタ＞ダイハツ＞ミツビシ＞スズキ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:29:56 ID:oUayKsU80

　
【自動車】トヨタ、米で1万台強減産　大型車3工場、休業日増やす [6/19]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213837891/

　　　　　　　　　　　＿
　　　　∧＿∧　=（　‘）=　祗園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり。
　　　　（　-д-）_／／　　　　娑羅双樹の花の色、盛者必衰の理をあらわす。
　　　　くく △／ Cﾐ　　　　　　おごれる人も久しからず、唯春の夜の夢のごとし。
　　　 / ((○　／ヾ　　　　　　　たけき者も遂にはほろびぬ、偏に風の前の塵に同じ。
　　　と＼＿ノ＿丿　ﾍﾞﾝﾍﾞﾝ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:34:56 ID:aw6mTjkT0

>>138
こらこら

スズキ＞＞＞＞他

だろ！

141 ：ジュラ１０：2008/06/19(木) 23:39:45 ID:zZ+JDJGQ0

３２インチディスプレイでやる２ｃｈの大きさは異常だな。

３２インチ買ったからHDMI変換して見てるんだが、
とんでもねー、ディスプレイのデカさ。

液晶プロジェクターも買っちゃったから、明日は８０インチに
投影して巨大２ｃｈというわけさ、ウッヒッヒ。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:50:49 ID:/jIE+57E0

すごい！
けど、メリットはないよな？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 23:55:53 ID:aw6mTjkT0

迫力のAAが楽しめそう

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 10:09:08 ID:H1eimINe0

>>131
しかし原料の放射性物質はもともと地中に埋まっていたわけだが

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:44:41 ID:tzVyVBIi0

>>141
もちろんエロ画像とかも見るよな？

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 11:49:35 ID:/P2/Kt0A0

>>141
プロジェクターとWinDVD9Plusの組み合わせは最高だよ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:44:23 ID:l2z20QO20

ホンダ>日産、スバル＞マツダ、レクサス>トヨタ＞三菱＞スズキ、ダイハツ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:10:59 ID:OzJ906TmO

>>144
そうです、元々地中にあった資源だから地中に戻すのが最も安全です。コンクリートに閉じ込めて地上に保管なんてことは危険だから絶対にやめてください。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:44:06 ID:HSCY00Sg0

海外ニュース

フォード・モーター(F US)：8.1％安の5.81ドル。米自動車大手フォード・モーターは
20日、今年の自動車部門業績は前年よりも悪化するとの見通しを明らかにした。
同社はまた、フルモデルチェンジ（全面改良）した「Ｆ－ 150」ピックアップトラックの
発売延期を発表した。

イタリアの自動車メーカー、フィアットは2006年来の安値まで下落。同国自動車市
場は「悲惨な状態になる」との見通しを示したことが売りにつながった。
独スポーツ車メーカーのポルシェは４日ぶりに下げに転じた。
フィアットは6.7％安と、2006年９月以来の安値となった。ポルシェは 4.2％低下。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 09:50:17 ID:HSCY00Sg0

米国市場のアジア株（20日）：３月以降で最大の下落－トヨタが安い

トヨタ自動車のＡＤＲはこの３カ月で最大の下落。ホンダは今月３日以来の大幅安。

トヨタのＡＤＲは4.4％安の97.71ドル。ホンダは3.3％安の33.66ドル。Ｓ＆Ｐは20日、
ＧＭとフォードの信用格付けを、格下げの可能性を示す「クレジット・ウオッチ・ネ
ガティブ」に指定したと発表した。ガソリン価格の高騰が自動車業界の「財務に
打撃を与えている」との懸念を理由に挙げた

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:04:35 ID:HSCY00Sg0

米国株(20日)：

ＧＭ株は1982年以来の安値。
ＧＭは6.8％安と、ダウ平均の構成銘柄で下落率首位。ダウ平均の構成銘柄は30
種中、29銘柄が下げた。フォードは8.1％安。

フォードは20日、ピックアップトラックやスポーツ型多目的車（ＳＵＶ）への需要は
「ここ数十年での最低だ」とし、今年の自動車部門業績は前年よりも悪化すると
の見通しを明らかにした。リーマン・ブラザーズ・ホールディングスのアナリスト、
ブライアン・ジョンソン氏は20日付のリポートで、ＧＭとフォードの金融部門がそ
れぞれ10億ドル（約1072億円）を超える評価損の計上を余儀なくされる可能性
があると指摘した。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:12:23 ID:qtbqk3550

ＢＭＷ　E４６乗り勝ち組の俺様がきましたｗ
もんくがある香具師は↓のスレまで来い。
相手してやるよｗｗｗ

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213322310/l50#tag86

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 13:32:55 ID:RdokFJSq0

米GM、クライスラー、フォードの格付け見通しを「ネガティブ」に引き下げ
投機的格付けとなり事実上資金調達は不可能に
http://mobile.himawari-group.co.jp/news/forex/newsDetail.html;_fm_=ch6302575?regNo=99760&pageNo=1

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:33:24 ID:h2WeFciD0

輸入車好きってなんで地方出身者が多いの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 01:39:21 ID:pDRhHSLo0

なんでわざわざ外国の大衆車に乗るのさ？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:03:08 ID:A4MOuUIZO

>>154 キミのまわりには地方出身者だらけ、までは読んだ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:43:52 ID:h2WeFciD0

つうか大学入って初めて地方出身者と触れ合ったけどブランドへの妙な
意識にびっくりした。おれ幼稚舎からずっとだから自分の周りって
その辺りフラットだったからみんな。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:13:01 ID:QUmVe3e50

俺の周りは好き勝手に選んでるな、国産に拘る方が圧倒的に少ない

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:32:59 ID:gzUGYkJSO

でも明らかに東京はじめ大都市と地方じゃ輸入車のシェアが違う。
だから都市と地方でクルマに対する価値観が違うのは明白だろう。

価値観の相違があるなかで同意なんて得られない。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:04:57 ID:QUmVe3e50

それ以前に自営とリーマンの違いがあったか

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:43:23 ID:tdpNqmei0

機械的に言ったら日本車に勝てる車なんてありゃしないのにな。
燃費が良くあらわしてるよ。ドイツ車の燃費なんてクソだからな。
しかもデザインだって昔みたいな差があるわけじゃない。
キューブとかプリウスとかレガシィＢ４とかデミオとか、むしろ勝ってる車種もたくさんある。
今時輸入車乗るほうがかっこ悪い、ダサいだろ。
堂々と国産車選べる日本人ってやっぱカッコいいよ。
中国人や韓国人が出来の悪いクソ車をディーラー網や愛国心だけで選ぶのとはわけが違うからな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:00:51 ID:/bA32CW40

2007年米国自動車耐久品質調査（VDS）
http://www.jdpower.co.jp/press/pdf2007/2007USVDS_J.pdf

145　ビュイック、レクサス
169　ホンダ
178　トヨタ
182　BMW
192　スバル
197　ジャガー
212　メルセデス
215　インフィニティ
216　業界平均
228　ヒュンダイ、三菱
230　ボルボ
234　アウディ
274　日産
288　キア
289　マツダ
298　VW
324　スズキ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 12:40:00 ID:m0JCtbB70

ジャガーの耐久品質がいいじゃねーかｗｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:19:38 ID:hwxtFHtnO

東京の場合、田舎から着た人が多いし、
田舎にも結局田舎の人がすむわけだしなぁ…

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:52:27 ID:ID46rLhH0

代々東京なんだけど何でみんな東京目指すの？
生まれ育ったところで社会生活すればいいのに。
江戸の昔からそうみたいだけど。人返しの法なんてあったし。

地方じゃ暮らせないわけじゃないけど刺激が少ないとか彼等言うけど
東京人ってそんなに刺激もとめてないしスレ的に言うと車だって
輸入車か国産なんてあんまこだわらない。ファッションもそう。

でも地方からの人って逆に国産なんてとか言って輸入車乗る人多いし、
ファッションもブランドにこだわる。つっぱりとかも今時東京じゃ
だれも価値認めないけど地方からの人は未だにそれっぽい格好する人多いしな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 03:24:01 ID:bD3LLd7S0

>>161
燃費で言えば日本車の大排気量よりアメ車の大排気量のほうが燃費がいい

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 04:16:52 ID:UVwgmPYq0

>>161
俺、排気量3800ccのドイツ車に乗ってるけどリッター10kmだよ。
日本車だとどのくらい走るの？

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:04:17 ID:26euZb570

ドイツ車はトルクに合わせてギヤ比を最適化して
最高速でギヤを使いきれる設計の場合が多いから
国産と比較するとフィーリングや燃費が優れている事が多いね
CVTや多段ATで相当マシになったが、未だに3ATで180km+ODの
ファミリーカーに乗るとフィーリングの悪さに笑ってしまう
まあ、国内で大排気量、大パワー車を売る為には
しょうがない気もする

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:28:26 ID:fUiLTPQm0

今時3AT＋ODの大排気量、大パワーの車なんかあるか?

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:32:36 ID:26euZb570

最近だとスバルがそうだな2Lでも酷いぞ

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:40:17 ID:fUiLTPQm0

大排気量、大パワーの定義があなたと私で違ったようだね。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 15:44:13 ID:26euZb570

上級グレードに置き換えても良い

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:53:52 ID:pazbcVc90

ほんと、なんで地方の人って東京に来るの？しかも輸入車マンセー多いし、地方人

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 04:24:08 ID:F67XT1znO

ボロクズ輸入車に乗る奴はバカバッカ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:23:00 ID:AvQ49Sys0

国産厨は差別的な発言しか出来な連中が多いね
車なんて好みで選べばいいだけなのにな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:25:39 ID:kIREbrnG0

三菱自工は変なプライド捨てて
題村に泣きついて、ベンツ作らせてもらえ！
中国に仕事取られるぞ！！

http://orange.iza.ne.jp/blog/entry/361166/
中国製ベンツが将来日本に？　「福建ベンツ」工事定礎式
　・・・・・・・・・
　「福建ダイムラー･ベンツ会社」の建設工事定礎式が23日に行われた
　・・・・・

　　福建製メルセデスベンツ、2009年6月から出荷（済龍 CHINA PRESS ）

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 09:57:51 ID:KZXagfI00

下朝鮮でも、レクサス車が発火・炎上
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=3&nid=58580
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&page=2&nid=58597

朝鮮塵が、抹殺されるのは良いとしても、トヨタ(笑)は糞 !

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 10:15:46 ID:p4DyeFhHO

>>173
おまえの理屈でいくと、輸入車割合の高い都市部は地方人が多く、反対に国産車割合の高い地方は都会人たらけ‥‥ってことになる。自分でおかしいと思わないのかｗ？
で、おまえはどこの「都会」生まれ？あっ、国産車率が一番高いのは島根か鳥取だっけ？もしかしてそういうとこ？或いは在日とか？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:09:43 ID:2d440Hr10

田舎の人って東京に詳しいね。
クラスに青森高校出身の奴がいるんだけど、入学したての頃にいろんな所に案内されちゃったよ。
生まれも育ちも東京の僕は、他人に「あの辺知らんのかﾊﾊﾊ」と言われても「今度連れてってよ」
と返すだけだが、彼は同じ事を言われると顔を真っ赤にするんだよな。何でかな？

先日、青森を入れて友人5人とファミレスに飯食いに行ったんですよ。僕がフォークだけで食って
いると、青森がみっともないだろと怒った。はぁ？と青森を見るとフォークの背中にご飯を器用に
乗せていた。何だかお冠の様子だったから僕も仕方なくフォーク背飯をやった。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:11:14 ID:AvQ49Sys0

つい笑っちゃったよ。。背飯は反則でしょうｗ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 11:23:55 ID:6ivk8YiF0

>>179
ワロタ
あるある。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:08:59 ID:0UQiVWyqO

>>179
漏れは田舎から東京に出てった友人とファミレスで飯を食った時、
起用にフォーク背飯するのを見て「東京って何でそんな食いづらい食い方するんだ？」と思った。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 13:16:16 ID:jbFWJ1KQ0

ライスをフォークの背中に圧迫して乗せて食べる方法は誤ったマナーがそのまま
広まったもの。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:50:23 ID:KZXagfI00

三河人は土鍋の蓋に味噌煮込みうどんを入れて食べるがな(笑)

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:57:29 ID:Dhtbg7b20

つか、なんで「東京」って言うんだか・・・
都内と区外じゃまた違うし

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:02:10 ID:JViZ57Fw0

国産以外買えない連中が増えすぎてるのが一番の問題だな
まあ似た様な車に一生乗り続けられるタイプにはどうでもいい事だろうけどね

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:39:26 ID:0UQiVWyqO

>>185
そんなに堅く考えるな。
狛江や日野なんかだれも東京と思っていない。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:02:04 ID:KZXagfI00

4代以上東京に墓が無ければ、どいつも田舎物だよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:08:41 ID:XOhLagBp0

といいだすヤツは100%田舎者w

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:16:09 ID:aQicmZIO0

>>167
俺の5000だけど１０より走るお。
でかい車で燃費良いって給油スパンが長くなって面倒が減ってマジいいお～。
最近の日本車は異常に低回転で走らせようとするおな。
120㌔出して1500回転って笑えるお。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:27:09 ID:LoxiaxwCO

>>187
しかし、八王子や奥多摩も東京なんだな～、山奥なのによｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:34:51 ID:KZXagfI00

>>189
お前は田舎物なんだな。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:39:52 ID:Dhtbg7b20

>>187いや、そういう意味じゃなくて・・・「東京」「田舎」という単語使ってる人は都内住みでは無いんじゃないの？ってことさ

194 ：↑：2008/06/24(火) 17:52:08 ID:0UQiVWyqO

漏れは関東だから都会といえば東京。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:00:52 ID:0UQiVWyqO

>>191
八王子はともかく武蔵村山や奥多摩は群馬より田舎という話がある。
たんぼも畑もあるらしい。
東京の米はうまくないらしい。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:16:00 ID:0UQiVWyqO

>>190
カタログの数値至上主義だから。そして国産厨はそれをありがたがるから。
カローラとゴルフでは馬力が少ないゴルフのほうがパワフルに感じる。
馬力よりもトルク特性重視。

197 ：190：2008/06/24(火) 18:31:23 ID:WUWYRX0y0

>>196
カタログの話なんてしていないお。
国産厨って使ってて恥ずかしくないお？w

198 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/24(火) 18:32:14 ID:sMyDiX9h0

Ｒ１２９の００年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね？

199 ：190：2008/06/24(火) 18:35:07 ID:WUWYRX0y0

>>198
出来ないお。
販売され始めて4,5年経った2000万以下の車なんて自慢したら恥ずかしいおw

200 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/24(火) 20:02:19 ID:sMyDiX9h0

Ｒ１２９の００年式のオプシディアンブラックブラバスに乗っています。
自慢出来ますかね？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 03:02:06 ID:vSA0KQWB0

広尾在住、銀座勤務。確かに周囲には輸入車乗り多い。でもこの
スレ見て出身聞いたら輸入車乗りは地方ばかり。
都内出身でとない在住の友達は国産が多い。こだわってないみたい

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 03:26:04 ID:D72HdKG+O

>>179いきなり刺されないよう気をつけろよ。

203 ：↑：2008/06/25(水) 05:30:44 ID:OB4LrfL1O

大丈夫だろう。脳内だからW

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 05:32:53 ID:OB4LrfL1O

>>201
わざわざ出身を聞くおまいは変態？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:56:37 ID:jBaqG7dYO

上の方で、3.8リッターや5リッターの車で燃費が１０キロとか言ってるけど、まじ？

俺の4.2リッターのインド車は、７から８キロくらいしか走らないよ orz

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:25:13 ID:i9PKE2+Y0

>>205
マジだお。
その代わり爆発的な加速力が封印されているような気がするけどな～。
インド車って何？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:38:59 ID:mbXOx+f/0

ジャグァーじゃね?
ところで5リッターの国産車って何？
センチュリー？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:43:13 ID:i9PKE2+Y0

>>207
LS600だお。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:09:58 ID:8iFoobdDO

エキシージあたりの対向車をロータリーで作ってくれマツダ

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:06:56 ID:5ivC5o6s0

まだあったのかこの板違いクソスレw
相変わらず頭の悪そうなのが沸いてるな。
さすが加藤テロ犯常駐スレだな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:15:43 ID:BHN/jCqi0

好きな車に乗れば良いだけなのに
わざわざこんなスレまで立てて必死な連中だね
加藤かどうか知らんが本当に妬みだけは凄い

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:33:19 ID:2/PeGOOSO

LS600の実燃費はもっと低いだろ？車重2屯で5000ccだから良くても8km/lくらいだ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 11:36:02 ID:i9PKE2+Y0

>>212
そんなこと無いお。
荒い運転して9オーバー、普通の運転で１０いくお～。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:29:46 ID:2/PeGOOSO

それハイブリでしょ？俺のは8がやっとだよ。

215 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/26(木) 00:18:39 ID:AUgdo9La0

マジレスすると、ステータス

ＭＣ後現行Ｒ２３０＞Ｒ１２９＞永遠に越えられない壁＞＞＞ひょうたん目Ｒ２３０

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:35:14 ID:MMlELSqC0

地方出身者は輸入車が好きって言う指摘が出たら急にスレが伸びなくなったな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 00:44:14 ID:PJlGi2R20

お暇ならおいでやす！
クレームの上手なやり方お教えします。

【ｶｹﾇｹﾙ】ﾄﾞﾗMの返金講座・講釈1【ｸﾚｰﾏｰ】
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214286271/

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:59:52 ID:gz5etKxO0

>>216
自分の発言がカギだったと思いたいわけか、ケンミンw

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 12:53:44 ID:LEq5HAjr0

底辺の２ちゃんねらーが、
自分より下の人間を必死つくろうともがくスレはここですか？

220 ：↑：2008/06/26(木) 12:55:31 ID:p/OfmQFPO

そうです。

221 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/26(木) 17:46:57 ID:AUgdo9La0

マジレスすると、ステータス

ＭＣ後現行Ｒ２３０＞Ｒ１２９＞永遠に越えられない壁＞＞＞ひょうたん目Ｒ２３０

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:53:28 ID:/r2/WyAt0

なんで自称ＬＳ乗りって日本語ちゃんと使わないの？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 00:55:13 ID:sLj31upb0

なんだかんだ言って輸入車乗りは車で主張したがる。
俺は車分かってる、デザインにうるさい、金持ってる、こだわりがある・・

で、そういう主張って実はコンプレックスの裏返し。
なんのコンプレックスか？って言ったとき一番大きいのが・・・

「地方出身」。

そりゃ、まともに指摘されたらいきなりこのスレ過疎るわな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 01:08:36 ID:2mj0aLcY0

このスレの事か

225 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/27(金) 01:40:09 ID:n+MfSuLv0

通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:46:07 ID:L5E2CC2cO

>>223
自己紹介乙

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 06:55:08 ID:Hr8iOpGf0

【自動車】米フォード：ボルボ売却で中国企業と交渉か、売却先候補に上海汽車集団など…ロシアの投資家なども興味 [08/06/26]

【ロンドン＝清水泰雅】スウェーデンの経済紙ダーゲンス・インドゥストリは25日、
米自動車大手フォード・モーターが傘下の高級乗用車ブランド｢ボルボ｣を中国の
自動車メーカーに売却する方向で協議に入ったと伝えた。
　米業界紙によると、売却先候補として上海汽車集団などがあがっている。
ロシアの投資家なども興味を示しているという。
　フォードは、リストラの一環として、傘下の英ジャガーと英ランドローバーを、
インドのタタ自動車に売却したばかり。欧州の高級車ブランドとしては、唯一残っていた
ボルボの売却が焦点になっていた。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214433051/1-100
▽News Source　NIKKEI NET 2008年06月26日02時15分
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/us/20080625D2M2503325.html
▽Volvo Group
http://www.volvo.com/
▽関連
米フォード、「ボルボ」を中国の自動車メーカーに売却か
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214415529/l50x

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:05:43 ID:wZ9kUeD+0

なるほど、輸入車乗り＝地方出身者ということにしたいのかw
しかし悲しいほど必死だなあ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:08:04 ID:qi+A4yqo0

米ＧＭの株価が53年ぶり安値、投資判断引き下げを嫌気

［デトロイト　２６日　ロイター］　２６日の米国株式市場で、自動車大手ゼネラル・モ
ーターズ（ＧＭ）<GM.N>の株価が大幅に下落し、一時１９５５年以来の安値をつけ
た。ゴールドマン・サックスが投資判断を「セル」に引き下げ、資本増強を迫られる
可能性があるとの見方を示したことが嫌気された。
　ＧＭの株価は一時１２％安の１１．２１ドルまで下落し、時価総額は６５億ドルを下回った。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 10:14:16 ID:qi+A4yqo0

米クライスラー、破産法適用申請のうわさを否定

［デトロイト　２６日　ロイター］　米自動車大手クライスラーのスポークスマンは
２６日、同社の手元資金は潤沢だとして、連邦破産法１１条の適用を申請すると
の市場のうわさを否定した。
　同スポークスマンは「そのうわさには根拠がない」と言明した。
　親会社サーベラス・キャピタル・マネジメント[CBS.UL]のスポークスマンも、破
産法適用申請のうわさは事実ではないと述べた。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/27(金) 11:03:09 ID:BeVJ1Gjg0

ボルボは850をピークにどんどん堕ちてきたね。医者の車のイメージができたのは帝人ボルボ
の時代だった。それから好イメージで割と順調に推移したが、結局は馬脚を露す事になる。元々
スウェーデンでは大衆車の扱いなのに日本価格は不当に高かった。

ジャガーもアストンもボルボもみ～んな売っちゃった。フォードの迷走はこれからも続くだろうね。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:53:21 ID:OkjtvOpT0

郷土愛ってないのかな、なんでみんな東京に来るんだろ。
東京生まれとしては他に出て行こうとはあまり思わない。
生まれ育った街が好きだから。地方の人にはそういうのないのかな。
東京行って輸入車乗っておしゃれしたいとかって思うのかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:08:48 ID:8y3Y/alHO

そりゃ思うよ、TRENDYドラマみたいな生活に憧れてるもん。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 01:25:00 ID:pIisaL9x0

東京出身でも、貧乏国産しか買えないならなんの自慢にもならない。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 06:59:32 ID:aAyutMw90

女・子供騙しの国産より輸入車。そして至れり尽せりの小物収納やら
走行に関係の無いバッテリーに負担が掛かるだけの電装品は要らない。
削り出しで部品製造の輸入車とぺラペラをプレスの安普請の国産ｗ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:29:01 ID:vqrvvbRU0

　
■タイヤが外れる強度不足なメーカーといえば?■

ttp://sentaku.org/news/1000002151/

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 07:48:54 ID:1zPX4GqnO

>>232
わざわざそんな事を書き込んでいるおまいは劣等感の塊。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:12:19 ID:3tsbVLGgO

でも「○○がしたいから、東京にいく必要がある」
という目的とか行動理念があった上での選択より、
ぶっちゃけた言い方にしてしまうが「とりあえず東京！」「東京にいけばとりあえず何かがみつかる！」
みたいな理屈にもなってない理屈で上京する人はまぁ多いと思うんだよな
自分の周囲や人と話してたり体感的に

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:30:21 ID:A+eMgAK50

東京は水、空気、食料が不味いね
地方から遊びに行く程度で十分だと思うわ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:52:26 ID:Fa5TAkcB0

今の時代にクルマ趣味とかって、正直かっこわるいよね。
温暖か問題なんか気にしない、環境なんかどうでも良いです、
後世の人がどうなったって知った事じゃありません、って感じ。
クルマにはなるべく乗らない、移動は公共交通・自転車・徒歩。
教養ある人たちはそういう風潮になってるってのに。
どうしても必要ならコンパクトカーかハイブリッド。
知性って大事だよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:56:28 ID:z8OLwyjY0

日本（在日も含む）の皆さん
もっと韓国車を乗りましょう～
韓国ではホンダが外車ＮＯ１になったしレクサスも高級車部門ではダントツだぞ
一方、日本ではヒュンダイ車を見たことが無い！
買ってあげましょうよ！！！！
若干品質が落ちるぐらいですよ～

ヒュンダイ　イギョラ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 12:38:28 ID:aijc8p7q0

俺が住んでる田舎では外車いいなーってのは多い
320iでもフィアット500でも普通のゴルフでもポロでもやっぱり乗ったらすごいと思うでーって知り合いに言われた
で、ポロゴルフなんてこっちで言うフィットカローラレベルだしBM320iなんてアコードクラスじゃんって言ったら
そんなものとは比べ物にならないくらい良いよ、やっぱり欧州ならではの乗り味が・・・
とか語られたわ
で、普通のゴルフでもステータス性を感じるそうだ
ゴルフGTIとかTSIならまあいいんだろうけど普通のゴルフポロにそんなもん感じねーよｗ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 15:34:55 ID:3tsbVLGgO

まぁそりゃそうよね

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:05:00 ID:qJ0MLdK10

世の中には、輸入車にステータスを感じる人間がいる
ってだけの話。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:39:45 ID:GbNPauZg0

確かに東京に出てくる地方の人って力入ってるケース多いよ。
大学で始めて地方出身の人にあったけど馬鹿にされたくないとか
東京もんなんて、って意識丸出しだったり田舎の話しなかったり。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:43:56 ID:3tsbVLGgO

まぁしかし田舎の話もできる奴というか、田舎自慢（良い意味で）できる奴は、
上手くやってける奴だよなぁ。というか大人っちゅーか
まぁスレ違いすまん

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:56:50 ID:W0u4UWAM0

>>240
お前の書き込みには知性を感じないけどな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:02:51 ID:38WSp64E0

トヨタ(笑)擁護の奴が頭悪いのは、誰もが知っているけれどな。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:12:28 ID:jGSIvsRC0

俺の周囲だとリーマンで自動車通勤だと国産
それ以外は自由に決めてるね

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:40:29 ID:pIisaL9x0

自動車趣味がかっこ悪いとか言いながら、
この板見てるヤツがいちばんかっこ悪い

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:43:52 ID:L0gALF2M0

でも田舎からでてくる人達が異様にバイタリティーがあるから
東京は活性化してるのも現実。
芸能界とかもう地方からの上京組がほとんど。
東京出身者だけだと今頃国際競争力という面でどうってことない街で終わってた。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:44:52 ID:Fa5TAkcB0

>>250
だって、普通にかっこわるいだろ、頭悪い行為って。
頭悪いと思わないか？この時代にCO2をまき散らす行為をするのって。
いわゆる「高級車」に得意げに乗ってる人を見ると、
「金はあっても知性は無いんだな」って思うよ。
ちなみに、欧州では普通の感覚だよ、これって。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:48:37 ID:L0gALF2M0

覚悟を決めて上京し、自分で働いて東京のバカ高い家賃を自分払って自立して仕事
してる上京組には親のスネカジリの軟弱東京人は到底勝てない。
上京組は帰るところはないんだから。もう勝つしかないわけで。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:53:08 ID:GbNPauZg0

だからさ、そこで勝つと負けるとかって勝負の発想になるのが
東京人には分からないのよ。なんだろう、勝ち負けって思っちゃう。
好きなペースで好きな時間を楽しめばいいと思うけど。

あと芸能界は地方、っていうよりあちらの人だよね。就職差別とか
色々あって大変だった結果みたいだけど

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 23:57:31 ID:HAVkiYuUO

>>240地球温暖化って…

やはりマスゴミの情報を鵜呑みにする人っているんだな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:00:04 ID:L0gALF2M0

>>254
勝負の発想がないのは学生か公務員くらいだ。
それかおまえ社会にでたことないニートか？ｗｗｗ

社会に出てれば勝負したくなくてもせざるをえないはずなんだけど。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:01:36 ID:Fa5TAkcB0

>>255
まだいるんだね、こういう人って。
科学的根拠を突きつけられてもまだ認めたくないというw
くだらんね。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:02:00 ID:UcI8c81+0

　
　　　　　　　　　　　,--'ﾉヘﾘ`^＼,ｨ-､＼
　　　　　　　　　／三彡ｼﾘｿﾘ）ﾉﾙ）)））））ヽ､
　　　　　　　　ｨ'ﾖｿミﾐ､ﾉﾘ)）ﾉﾉﾙﾉ）ﾉﾉﾉﾉ)）））ヽ）
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　　　　　　　ヽ　´　　 l　　　　厂ｿｨｬﾊ｀ヽ;f
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　　　　　　　　ィl　　　　 '_　＿::　::. 　　 /　　＜母さん、僕のつなぎ何処に行っちゃったんでしょうねぇ？　
　　　　　　　 /:r-､　　 'ﾞ^､'ｰ--ヽｨ　ィ
　　　　 l^ヽ／　|　|＼　　　｀￣´　.／
　　　／::|　ｉ　 |　|　｀　､...　..:::_ィﾍ＼｀`‐　､
　／　　 |　 |　 |　:|　　　　　　　∧ }　＼　　　ヽ､
　　　　　 |　ｉ　|　:|　　　　　　　|/　　　＼　　　　＼
　　　　　　 {　ヘ　 lﾍ　　　　　 /　　 r--､ }　　　　　ヽ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:03:25 ID:myiFVETcO

>>257スパンの短い科学的根拠を見せられてもな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:10:39 ID:RQcdQWaMO

地球の長い歴史で見ると今は単なる温暖期。過去には今より平均気温が高い時期もあった。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:13:39 ID:B8V11fEW0

>>252
頭悪いっていう自己紹介か？
キミは自動車が趣味じゃないのに、なんで自動車の板なんて見てるんですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:15:48 ID:/vbyPdxG0

>>260
プw
科学的根拠が何を指し示しているのかを理解できないんだね。
問題点は「人為期限である事」と、「人類にとって不都合な環境になる事」
であって、「過去には今より平均気温が高い時期があった」なんて
話は全くの無関係。
愚かな論点のすり替え以外の何ものでもないよ、君の言い分って。
（どうせお馬鹿な受け売りでしかないが、君の論旨はw）

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:18:12 ID:/vbyPdxG0

>>261
反対の立場だからこそ見るんだろw

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:18:28 ID:B8V11fEW0

>>254
のほほんと生きてるだけのヤツは、社会では使えないヤツが多いぞ。
だいじょうぶか？
>>256のいうように社会に出ると、どんな立場でも必ず誰かと比較されてるんだぞ。
例え経営者であっても他社と比較されるんだからな。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:19:51 ID:B8V11fEW0

>>263
全てのスレに
車趣味は、かっこ悪いし環境に良くないから捨てるべきだ
と書いてきたらどうですか？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:21:11 ID:/vbyPdxG0

>>264
君の「社会では使える」という定義は何かね。
そこが示されんから彼と話が噛み合んのだよ。
まさか「ビジネスシーンで評価されること」なんていう薄っぺらい
定義じゃあるまいね？

267 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2008/06/29(日) 00:28:58 ID:e7nMb8so0

普通の人から見た感想（かっこよさ、高そう）

Ｒ１２９後期＞Ｒ１０７＞永遠に越えられない壁＞＞＞＞＞前期ひょうたんＲ２３０

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:47:41 ID:QYt+zmTFO

毎日新聞社：「ＷａｉＷａｉ」問題で処分
ttp://mainichi.jp/info/etc/20080627.html

インターネット上には、今回の処分とは全く関係のない複数の女性記者、社員個人の人格を著しく
誹謗（ひぼう）・中傷する映像や書き込みが相次いでいる。毎日新聞はこうした名誉を棄損するなど
明らかな違法行為に対しては、法的措置を取る方針でいる。

　また、毎日新聞は今回の対応が妥当だったか、社外の有識者でつくる第三者機関「『開かれた新聞』
委員会」に見解を求めることにしている。

関連現行スレ
【毎日】日本の看護婦は売春婦よりすごい、看護生徒はバイブ常備
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214630953/
毎日新聞、担当者の処分決定！社長の役員報酬１ヶ月返上、コラム担当の記者は懲戒休職３ヶ月など
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214570916/
毎日新聞社の日本の悪評バラ撒き行為。コーナーだけではなく社全体で行っていた可能性
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214402792/
【変態記事】毎日報道を容認・擁護？マクドナルドなど
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214614743/
電凸GJ！毎日新聞社TOTOに謝罪に。TOTOは抗議姿勢継続
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1214547563/

参考リンク
◆毎日新聞の英語版サイトがひどすぎる　まとめ＠wiki
　http://www9.atwiki.jp/mainichiwaiwai/
◆毎日新聞問題の情報集積wiki
　http://www8.atwiki.jp/mainichi-matome/

ｗｗｗｗｗｗｗ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:15:44 ID:B8V11fEW0

>>266
では、ビジネスの評価なんて薄っぺらいと豪語し
車に興味のない国産乗り君たちのの薄っぺらくない定義とやらを車板で誇らしげに披露してくれよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:20:39 ID:B8V11fEW0

>>266
そうそう、
PC立ち上げて２ちゃんねるを見るなんて、
環境に悪くてかっこ悪いだろうからやめたほうがいいよｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:31:31 ID:Q9MQnyOy0

＞勝負の発想がないのは学生が公務員だけ・・・

自分には理解できないな。仕事も一応いつも一生懸命してるし
はたからは生き残り出世競争の権化みたいなところにいるんだろうけど
勝負とか誰には負けないとかって思ったこともない。
自分なりに後悔ないよう、いつもすべての能力はっきしようっていうくらい。

別にそれで認められようが認められまいが自分が納得してるからいいんだけど。
そんなことよりオフで自分の時間とか友人家族の関係大事にしたいってとこ。
都心のど真ん中なんだけどひいじいちゃんもじいちゃんもおやじも自分も
遊んだ場所で子供と過ごす方がよっぽど大事。

人の目とか世間の価値観とかブランドとかってよく分からない

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 01:48:40 ID:nbSCA4dO0

>>271
世間の荒波で勝負してても家族サービスや友人つきあいはいくらでもできますが？

何が言いたいの？
いきなり前触れもなく世間の価値観やブランドとかすっ飛んだ論理飛躍されても困りますが。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:16:13 ID:FCxf4Lv10

>>270
ねぇ　IDがまっ赤だよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 10:40:07 ID:qA4mkiYr0

つーか輸入車より国産ミニバンのほうが環境に悪いだろw
アルファードに一人で通勤してるヤツとか犯罪者だよ。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:00:58 ID:/vbyPdxG0

>>269
「社会で使える」＝「ビジネスシーンで評価されること」
なんて定義は、思いっきり薄っぺらいだろw
その上「ビジネスの評価なんて薄っぺらいと豪語し」なんて
全く言ってもいない事を捏造してるし。。。

『車に興味のない国産乗り君たちのの薄っぺらくない定義とやらを車板で誇らしげに披露してくれよ。」
に至っては、オマエの妄想が生み出した話でしか無いんだが。
大丈夫か？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:07:01 ID:/vbyPdxG0

>>270
レベル低いな。
PCの消費電力なんてたかが知れたもの。
しかも日本の電力ミックスでは原子力寄与分が大きく、
CO2排出量はさらに微量になる。
自動車を運転する事と比べたら、比較にならんほど少ない。

言うべきことを言う事で、自動車に乗るのを控える人が
出る可能性もある訳だよ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 11:55:22 ID:hMSM6onG0

日本（在日も含む）の皆さん
もっと韓国車を乗りましょう～
韓国ではホンダが外車ＮＯ１になったしレクサスも高級車部門ではダントツだぞ
一方、日本ではヒュンダイ車を見たことが無い！
買ってあげましょうよ！！！！
コア部品は日本製ですよ

ヒュンダイ　イギョラ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:35:06 ID:F9uHnDSz0

イギョラって何ですか？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:46:53 ID:zy/UtfN9O

俺の尻にはギョウチュウがいるから痒いって意味だよ。

それくらい覚えとけ！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:58:03 ID:NcwIpb2b0

スレタイ通りコスパ厨の愚痴が全開だなｗ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:01:54 ID:F9uHnDSz0

>>279

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:37:36 ID:/ABYDknH0

>>262
>>260は他にも仮説はあると言いたいだけだろ。
太陽の活動周期が原因という説もあるしな。
温暖化の原因が二酸化炭素にあるという説が最も有力であるという科学的根拠なんてあったか？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:00:47 ID:D6nu2aqKO

たとえCO2が原因でも支那人と朝鮮人を全員ぶっ殺せばだいぶ改善されると思う。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:01:57 ID:wu367JDC0

>>283

他国の人間のせいにしてはいけないよ。

自国の人間自身の問題だろう。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:06:40 ID:D6nu2aqKO

>>284
おまいは朝鮮人か？
地球温暖化は世界的問題ですが何か？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:08:16 ID:wu367JDC0

>>285

日本の環境破壊はアメリカに次いで世界２位ですよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:10:15 ID:F9uHnDSz0

GDP比では優秀な方だな。

288 ：↑：2008/06/29(日) 15:11:06 ID:D6nu2aqKO

事実歪曲は朝鮮人の常套手段。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:34:40 ID:RQcdQWaMO

地球温暖化は政治的陰謀と言う説がある。先進国が犯してきた過ちを後進国が再び犯すことを防ぐ為の政治的陰謀だ。聞えは良いが要するに他国の経済成長を妨害する為の工策活動に過ぎない。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:20:24 ID:D6nu2aqKO

米帝や日帝は世界に貢献しているから許されるが朝鮮人はCO2ばかりか害毒を吐き散らすはかりで糞の役にめたたないから民族浄化ケテーイ。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:32:57 ID:/vbyPdxG0

>>282
260を擁護したい気持ちは分かるが、どうやっても２６０を
「他にも仮説はあると言いたいだけ」とは読む事は不可能。
日本語で書かれているのならね。

それと、少しは勉強もしろ。
IPCCの4次報告書を読め。政策決定者用要約だけでも良いから読め。
それから御託を並べろ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:57:09 ID:/ABYDknH0

>>291
読んだよ、一つの仮説としてな。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:22:23 ID:/ABYDknH0

排出権取引を正当化したいという意図もあるから
一つの権威ある物を信じてればいいという物でもないんだよな。
ましてやIPCCなんて政治との結び付きが強い団体なんだから。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 17:30:00 ID:RQcdQWaMO

地球温暖化の原因がCO2だなんてただの仮説。何の根拠もない。金儲けするにはもってこいの仮説だけどな。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:29:54 ID:mwxlbagmO

アルファ買った
真っ赤なアルファだ
アルファには赤が似合う

日本車では無理な色だな

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:46:15 ID:VNHLm0rS0

アルファの赤にも、
フェラーリの赤にも、
ランチャの赤にも、

種類がある件について。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:49:26 ID:y2QLX2bL0

イタリアとかいくとドイツ車信仰がすげぇよ。
おまいら自国の車はいいのか？って聞くと「信用出来ない」っていう。

まぁ確かに（w

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:50:53 ID:IJShZtsrO

フランスだったら自国のメーカーを推しそうだけどな

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:01:08 ID:fJ9WIzfC0

ある人がフランス車のディーラーにいって「壊れるのが心配だ」と言ったら、
そのディーラーが「大丈夫、イタリア車ほどじゃありません」と返した、
とかいうジョーク？を思い出しました…。
そのジョーク聞いたのが何年前か覚えてないくらい昔なので、今はそんなことないんでしょうけどね。

私のような田舎住まいだと輸入車は敷居高いです。
なにせ正規ディーラーとして売ってる店が近所にないですし。
６０Kmも走ればドイツ御三家とアメリカフォードの販売店はありますが、でも６０Km…。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:11:00 ID:VNHLm0rS0

まあ、トヨタ(笑)車だと、車両火災にあって車内で焼き殺されるリスクもある訳だが。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:42:53 ID:IJShZtsrO

車両火災ってわざわざトヨタっていうくらいトヨタが多いか？
事故かなにかの統計みてると、トヨタばかりじゃないと思うんだ
今はわからないから聞くけど

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:35:42 ID:/vbyPdxG0

>>292
読んで尚「一つの仮説として」としか認識出来ないとw

読んでない事丸分かりw

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 21:40:43 ID:O0gypbCAO

>>301
少なくとも北関東道で炎上したクラウン以外、俺は炎上車両を見た事がない

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:03:14 ID:b071daSV0

>>272

田舎ものであることをカミングアウトしました。標本のようなコンプレックス田舎モノの輸入車好き

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 22:24:33 ID:/ABYDknH0

>>302
君こそ読んだの？
主に書かれているのは温暖化の進行とその影響について。
その原因が二酸化炭素等のガスにあることは端的な書かれ方しかされてない。
重要なのはその詳細。
実際に二酸化炭素が温暖化に影響しているという根拠だよ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:08:56 ID:/vbyPdxG0

>>305
読んでないのがはっきり分かる。
温室効果ガスが原因となっている事は疑いないとはっきり書いてある。
はっきりとそう書いてあるぞw
その根拠となるデータも分かりやすく列挙してある。

君はいったい何を読んだんだ？w

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:18:20 ID:IJShZtsrO

>>303
何台みたの？
少し前にマスゴミがやたら、三菱の車が燃えます燃えてます！
みたいに直接リコールに関係ないのに煽ってたじゃん。車体の火事は（特定のメーカーに）珍しいもんじゃないのに

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:23:39 ID:/ABYDknH0

>>306
＞温室効果ガスが原因となっている事は疑いないとはっきり書いてある。
結論を言ってるだけでそこにいたるまでの経緯が不明。
＞その根拠となるデータも分かりやすく列挙してある。
シュミレーションとやらのことか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:57:14 ID:bY/NazmG0

>>306
＞読んでないのがはっきり分かる。
実際読んだのは興味のある項目（2.変化の原因）だけだがな。

ところでガス濃度の変化より気温の変化の方が先に来るという観測結果についてはどう思う？
まあ結論とシュミレーションだけで納得してしまえるような人に大した意見は期待してないが。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:18:59 ID:/F1Cmfzc0

つまらん言い争い。地方出身者はすぐに勝ちだ負けだって言い出し
他人の目を気にするって指摘があったがこれも地方出身者同士の低レベルな争いか。

議論っていうレベルにはまるでなってない

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:57:18 ID:+U+DlL0v0

いつから｢地方｣が蔑称になったんだ？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 07:17:28 ID:vebabucZ0

裏日本なら放送禁止用語だな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:01:57 ID:AjFXX5MVO

レクサスを買うヤツって偽ロレ買うんだろうな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 08:51:49 ID:6DZ+Y4raO

ヤクザもレクサスに乗ってるけどあいつらの腕時計も偽ロレなんですか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:06:15 ID:5vikNkOpO

バッタ物のルイビトン買って、「これ、本物だぞ！」とか自慢しそうww

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 09:57:57 ID:AjFXX5MVO

レクサスにBMWのマーク貼りそうだな。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:45:30 ID:5vikNkOpO

古着にしまむらのタグ付けたりw

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 11:48:49 ID:o8FkER/s0

>>309
駄目だよ、正論吐いたって。
そんなに誰にでも簡単に二酸化炭素が温暖化の主因とわかるデーターがあるのなら、
こんだけ異論はでてないって事位、理解できないくらいの洗脳され屋さんなんだからさ。

本当に体制側からしたら扱いやすいオバカサンなんだろうね。
新聞、教科書、白人様の作ったデーターは絶対なんだろうからさw
結局、こういった自分の脳みそを持たない人が外車信仰するってわかる気がするよ。
本当に哀れに思うよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:01:36 ID:wIKMeVo20

「シュミレーション」って何？

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 13:23:59 ID:LW9NpDkT0

まあそう言うな。２ちゃんにいる底辺の人々だ。
シュミレーションと書いてしまう英語力しかないのも仕方がない。
シミュレーションのことだと脳内変換してあげてくれ。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:22:42 ID:6DZ+Y4raO

おいおい、地球温暖化を本気にしてるのは国産厨だって。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 15:26:03 ID:onI4mLbO0

本気もなにも温暖化進行してるんだが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:18:15 ID:vCeaaUFB0

ほっとけば、そのうち氷河期になるわよ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:58:01 ID:6DZ+Y4raO

そうそう、温暖期の次は氷河期が来るんだよね。人類の歴史なんて地球の歴史に比べたらほんの僅か。地球が温暖期に入っただけなのに人類は大騒ぎしてる。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:40:57 ID:o9fJAyNX0

>>308
＞結論を言ってるだけでそこにいたるまでの経緯が不明。
おいおいおいwしっかり明記されてるぞ。
やっぱり読んでないんだねw

＞シュミレーションとやらのことか？
いいから読めw読めば分かるよ。

しかし、読んでもないのに、なんで読んだなんて嘘つくの？

>>309
＞ところでガス濃度の変化より気温の変化の方が先に来るという観測結果についてはどう思う？
ちゃんと読んでから出直せ。話はそれからだよw

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 19:51:57 ID:hoPQ2gCj0

趣味レーションって時点でバカにされて当然w

327 ：318：2008/06/30(月) 19:55:55 ID:xzyoCwBy0

>>325
根拠あるなら普通に引用しなよ。
読め読め言ってても「読め読め詐欺」にしか見えないよ。
読めばわかるって言葉は当然、二酸化炭素が温暖化の主因である事に対しての
反論が多数あることを知った上で言ってるんだよね？

俺的には、どちらでもいいけど、今の動きは只単に経済的な理由を主目的として
マスコミ等を使って騒ぎ立てているようにしか見えないんだけど。
ぶっちゃけ二酸化炭素を使ってお金儲けがしたいだけの人間の口車に乗っちゃってない？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:21:10 ID:3B4cNw53O

みなさん国産・輸入の枠をこえたところまで議論してお疲れ様です

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:42:48 ID:bY/NazmG0

>>325
根拠が明記されていて君自身それを理解してるのなら>>309に反論したり
他の説について意見を言うことくらい物凄く簡単なことのはずなんだがな。
いちいち渋る必要は無い。
ソース拾ってきて貼り付けるだけの行為を議論とは呼ばないしな。
結局逃げてるだけなんだろ？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:47:32 ID:o9fJAyNX0

>>327
＞二酸化炭素が温暖化の主因である事に対しての反論が多数あることを知った上で言ってるんだよね？
具体的にどのような反論の事を指してるのかな？
マトモな経歴の人間の反論？専門家の反論？
君の言う「多数の反論」をぜひ開示して。

それと、読んでもないのに首を突っ込むからこういう事になるんだよ。
読んでない奴に言う言葉は「読んでから出直せ」以外にあり得ない。
報告書記載の科学的根拠の数々を論破してから「二酸化炭素を使って
お金儲けがしたいだけの人間の口車」なんていう低俗なはなしを持ち出せ。

根拠のない陰謀説の提示は、知性ある人間のする事ではないよw

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 20:48:34 ID:o9fJAyNX0

>>329
遠吠え乙w

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 21:02:12 ID:bY/NazmG0

>>331
遠吠え乙

333 ：318：2008/06/30(月) 21:03:00 ID:xzyoCwBy0

>>330
＞君の言う「多数の反論」をぜひ開示して。
うーん、呆れるな。ちょっと。
持論の論拠は示さずに、それに対しての反論にはそれを求める。
もうちょっと主張の仕方から学んだ方が良いと思う。
俺は子供相手に話をしているのかな？

＞根拠のない陰謀説の提示は、知性ある人間のする事ではないよw
わかってるじゃない。
早く出しなよ。根拠。

こういった場合、常に付きまとうのが「常識だから」「権威ある人が言っているから」
になるんだと思う。
しかし常識でも権威ある人が言っていても、明確かつ確実な論拠無しに、それを振り回す
人間を本当の馬鹿者と言うんだと俺は思う。
疑わしいだけの状態で、なぜ二酸化炭素取引の話が始まるんだろう？
温室効果ガスのうち、なぜ二酸化炭素はダメでメタンは良いんだろう？
そういった疑問を抱いて当然だと俺は思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 00:47:24 ID:E9kNjTat0

で、輸入車好きがすぐに買った負けたとかの価値観を吼えるコンプレックスもちの地方出身者で
あるって事実はどうなった？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:29:01 ID:QRoG9CXl0

いや、国産乗りのほうが排気量や気筒数、車格（笑）を気にする人間が多いからｗ

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:30:08 ID:xEUSkezk0

>>303
渋滞で燃えたゴルフGTIなんてのをYoutubeかニュースで見たぞ。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 01:31:35 ID:SM+x8YRz0

>>333

　”こういった場合、常に付きまとうのが「常識だから」「権威ある人が言っているから」
　になるんだと思う。”

一番タチ悪いのが　Wikipediaにあったから

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 11:01:05 ID:JbO4Vgu/0

CO2は地球温暖化と関係ないという根拠のない反論は
アメリカを中心に出ているのは確かだ。
しかしそれは環境よりも経済を第一義にしたいネオコンのネガキャン。
日本でも自動車業界関係、製造業関係を中心に静かにネガキャンをしている。
ここに書き込むCO2環境破壊懐疑論者がその工作の一貫なのか
どこかで見聞きした知識をおもしろがって書き込んでいるDQNなのかは分からないが、
懐疑論者への解答は世界中の科学者が出している。そしてその科学者達の解答に
懐疑論者はなんら反論の根拠をも示していない。クジラが可哀想だから捕るなという緑豆どもと同じだ。

以下のホームページでPDFの資料を読むことができる。日本人研究者の合同文書だ。
http://www.cir.tohoku.ac.jp/~asuka/

東北大学　明日香壽川気象研究所　吉村純海洋研究開発機構　増田耕一
海洋研究開発機構　河宮未知生国立環境研究所　江守正多
国立環境研究所　野沢徹国立環境研究所　高橋潔ハーバード大学　伊勢武史
彼らが示した懐疑論者への反論はまさに科学的でまったく隙がない。
これを覆せる反論を、懐疑論者は用意できるのか？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 13:55:24 ID:5xXtEom90

米クライスラー：ミニバン工場閉鎖へ－ピックアップ工場はシフト削減

６月30日（ブルームバーグ）：米自動車メーカー大手クライスラーはミズーリ州セン
トルイス地域のミニバン工場を閉鎖するとともに、その近くにあるピックアップトラッ
ク工場で生産シフトを減らす計画だ。過去最高値圏にある燃料価格が大型車の需
要を抑えていることが背景。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 14:07:43 ID:5xXtEom90

14:00 日本
件名自動車販売台数-6月（前年比）
予想 N/A
結果 -3.6％
前回 -6.1％

341 ：318：2008/07/01(火) 14:26:26 ID:RxCIgTZe0

>>338
面白い読み物をありがとう。
一方的なデーターなので隙がないとは思わないけど、俺は双方に
懐疑的な見方をしたいと思う。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:42:33 ID:SStzLQcy0

「暴走する「地球温暖化」論」という本を読んでみた（文藝春秋社）。
10年も経過しないうちに「寒冷化」が問題になりそうな勢いだ。

どうも温暖化一辺倒の現在の方向には疑問を感じるな。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 16:52:14 ID:h0FPVhZG0

アホな人類には一辺倒でちょうどいいような気がする
その過程はどうあれ環境がよくなりゃいいじゃん

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:15:44 ID:z+DT2NLPO

エコで金儲けしてる連中がいることを忘れてる。CO2排出量を減らすには莫大なコストがかかることも忘れてる。そのコストはCO2を排出して得られることもすっかり忘れてる。
今まで大量にCO2を排出してきた人間が何を今更ってことだ。偽善者どもに騙されてはいけない。ハッキリ言うが地球温暖化はCO2が原因ではない、こいつら偽善者どもが原因だ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 17:26:04 ID:h0FPVhZG0

>>344いや、CO2が原因だよ。

って言うと温暖化＝100％CO2が原因と思い込んじゃう輩が多いから問題なんでしょ。
「温暖化の原因とされる一部に大量のCO2排出がある」というのが正しい。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:12:26 ID:z+DT2NLPO

だから私は地球温暖化の原因はCO2じゃなくてCO2を大量に排出してきた偽善者どもだ、と言いたいわけ。
この偽善者どもが地球温暖化の原因は自分達なのに自分達が排出したCO2に責任転嫁しているのが今の状況なわけ、わかる？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:18:25 ID:iMPdx4hq0

わかんない。だって根拠が何も提示されてないから。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:36:30 ID:YFSJRHSYO

>>346
ようは欧米が悪いって思いたいだけだろ。
しかしCO2を大量に放出してきたのは日本も同じ。工業国なのだから。
世界中に工業製品をばらまいてきたのだから責任は重い。
本当に日本が環境を考えているのならトヨタはハイブリッドを解放すべき。
どうせ国の金で開発したのだから特許を解放しなよ。
ボルボが人の命を一番に考え、3点式シートベルトの特許料をとらなかったように。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 18:53:13 ID:ngccVlzC0

別にトヨタはHVの特許なんて取ってないだろ。
要点技術だけとっているかもしれないが。
がんばって回避した技術でHVを開発すれば良いだけ。
だめなら技術提供を受ける。断らないはずだしさ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:27:47 ID:xEUSkezk0

未だにプリウスっぽいハイブリッドが他から出てこないのは、
トヨタが特許をガッチリつかんでるからだと聞いたことがある。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:40:14 ID:/rvwOhMd0

え、でもスズキが小手先でちょちょいとハイブリッド車作っちゃってたじゃんw

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 19:43:41 ID:cGLX/V/j0

６月の米自動車販売：15年ぶり低水準へ、小型車は品薄状態-１日発表

５人のアナリストによると、ＧＭの販売台数は前年同月比21％減、フォードは19％
減、クライスラーは25％減が見込まれる。フォードとＧＭの株価は先週、それぞれ
23、34年ぶり安値を付けている。

ブルームバーグが30人のアナリストを対象にまとめた調査によると、６月の米自
動車販売台数は年率1320万台が見込まれる。これは前年同月の1570 万台を
16％下回り、1993年３月以来の低水準。

ホンダは先に、アナリスト向けの電子メールで、１－20日の販売について営業日数
を調整したベースで、乗用車は37％増、トラックは15％減で、全体では16％増と報告している。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aC9kASRPH5xU&refer=jp_top_world_news

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:04:10 ID:xEUSkezk0

>>351
ホンダのもそうだけど、単なるモーターアシストじゃん、あれ。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 20:45:02 ID:cGLX/V/j0

＜新車販売＞上半期３１年ぶり低水準

日本自動車販売協会連合会が１日発表した０８年上半期（１～６月）の新車販売台
数（軽自動車を除く）は、前年同期比０．９％減の１７７万１６２８台だった。上半期の
前年割れは３年連続で、７７年（１７４万２１０９台）以来、３１年ぶりの低水準だった。

最盛期の９０年の販売台数は３０５万台超で、その６割以下の水準に落ち込んだことになる。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:21:10 ID:iQpSFMdK0

いかにトヨタがハイブリッド広告戦略に偏ってるかがよく解る
車作りは適当で足回りなど数値に出ないとこは徹底的に手を抜きコストカットをしてるのが国産
トヨタは貨物車でさえまともに作れない実情

Ford F150 vs Chevy vs Toyota - Bed Bounce
http://jp.youtube.com/watch?v=EWjTbiYo3x0

Ford F150 vs Toyota Tundra - Frame Strength
http://jp.youtube.com/watch?v=zRfE_XAk2mE

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 23:13:06 ID:c75kc4sZ0

とある地方のお祭り行ったけどいまどき東京じゃ見ないようなみっともない
「つっぱり」が一杯いたんでびっくり。中学生までだもん。
そういえば夏祭りで族がでてくるのって地方ばっかりだもんな。

コンプレックスの裏返しですぐに勝ち負けとか言い出したり輸入車乗って
見栄はるとか、地方出身者のことを書いてたのあったけどそれよりも
やっぱり　地方は民度低い　んじゃないか

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 02:00:53 ID:25gknNjD0

>>356
それをまちBBSのどっかに書いてみたら…?

僕は青森がなんたらかんたらをここで書き込んだんですが
同じような事をあっちで書いたら管理人さんに怒られちゃった。
「したんで悪戯はやめてもはぁ…だっきゃ」って何だかお冠でした。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:53:41 ID:wzgdNfYi0

「6月の米自動車販売台数は15年ぶり低水準、ＧＭは首位防衛 2008年 07月 2日 09:07 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK820247220080702
「〔表〕6月の米自動車販売台数は前年比‐8.5％、年率1369万台 2008年 07月 2日 07:22 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS820235420080701

「6月の日産自<7201.T>米国内自動車販売台数、前年比‐7.5％ 2008年 07月 2日 06:43 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJS820218420080701
「6月の三菱自<7211.T>米国内自動車販売台数、前年比‐35.2％ 2008年 07月 2日 06:41 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT820219420080701
「6月のクライスラー米国内自動車販売台数、前年比‐27.9％ 2008年 07月 2日 04:53 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT820207820080701
「6月のＧＭ米国内自動車販売台数、前年比‐8.0％ 2008年 07月 2日 04:27 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT820204220080701
「6月のホンダ<7267.T>米国内自動車販売台数、前年比＋13.8％ 2008年 07月 2日 03:52 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT820202020080701
「6月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐11.5％ 2008年 07月 2日 03:36 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT820199620080701
「6月のフォード米国内自動車販売台数、前年比‐18.9％ 2008年 07月 2日 03:41 JST」
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT820200420080701

ホンダ圧倒的じゃないか

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:26:38 ID:vbVDvPaaO

ツッパリは地方の文化です。馬鹿にするのはやめてください。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 11:13:30 ID:NSjoVFkQ0

屁のつっぱりはいらんですよ

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:15:17 ID:t7tVVFiI0

トヨタ<7203.T>の米国戦略に狂い、予想以上のガソリン高で需要とミスマッチ

トヨタは今年に入って大型車の減産に踏み切ったものの、在庫は依然として高水
準で推移している。大型ピックアップトラック「タンドラ」の在庫は６月末時点で１５
２日分、大型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）「セコイア」にいたっては１９３日分まで
積み上がっている。

燃費効率の良い乗用車へのシフトが予想以上に進んだことも、トヨタにとっては痛
手となっている。６月の「プリウス」の在庫はわずか１日分しかなく、購入は半年待
ちの状態。販売台数は前年比２６％減少した。「カムリ」のハイブリッド車の在庫も
２．５日分で、ガソリン乗用車の「ヤリス」や「カローラ」も品薄状態だという
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK012915720080702

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:18:33 ID:t7tVVFiI0

ホンダ<7267.T>、新型燃料電池車を11月から国内でリース販売

［東京　２日　ロイター］　ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)は２日、新型燃料
電池車「ＦＣＸクラリティ」の国内リース販売を１１月に開始すると発表した。主に官
公庁や民間企業へ販売する。米国では７月中にリース販売を始めることを発表し
ており、今後３年間で日米合わせて２００台程度の販売を見込む。７月７日に始ま
る北海道洞爺湖サミットにも出展する。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 22:44:26 ID:NrbqQXXQ0

>>362
一月5万で自由に契約出来るようにして欲しいね
使用頻度が低いから燃料代は大した事無いんだけど
渋滞が酷くて車自体所有欲が無くなって来ているんだわ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:59:49 ID:AxyaZfTw0

米ＧＭ株、1954年以来の安値－メリルリンチが破たんの可能性を示唆

。メリルリンチのアナリストがＧＭは最大150億ドルの資金調達が必要になる可能
性があり、破たんの恐れがあると指摘したことに反応した

米自動車販売市場の「大幅な低迷」は2009年を通して続く見込みで、ＧＭは追加
資金の確保を迫られると指摘。「市場が引き続き悪化した場合、破たんはあり得
ないことではない」と説明した。

ＧＭの株価は前日比1.77ドル（15％）安の9.98ドルで終了した。グローバル・ファイナ
ンシャル・データによれば、これは株式分割調整後で1954年９月２日以来の安値と
なる。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aH3C22iLXtjk&refer=jp_top_world_news

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 09:38:21 ID:S4Yj1u+E0

ﾌｫｰﾄﾞがｶﾞｻｶﾞｻ買い集めたﾌﾞﾗﾝﾄﾞを売り捌き、GMもいよいよ資金的に多忙になった訳だ。
ﾄﾖﾀと生産台数を競り合い、期末ｷﾞﾘｷﾞﾘになって勝ちを発表したものの実際は赤字。
そんだけ造っての赤字だからGMとしてはほうほうの体だったんでしょうね。

ﾛｰﾊﾞｰも逝っちゃって上海に飛ばされましたね。たまたま見た中国サイトで新生ﾛｰﾊﾞｰの
発表記事が出ていたが、嘗ての名門も堕ちる所まで堕ちました。その名も栄威550だって。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 17:09:02 ID:iy0BiBUU0

ミニカーのマテル、時価総額でＧＭを追い越す

７月４日（ブルームバーグ）：「ホットホイール」や「マッチボックス」などのミニカーを
販売する玩具最大手、米マテルが、初めて時価総額で米最大の自動車メーカー、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）を追い抜いた。ガソリンが史上最高値まで値上がりし、
おもちゃではなく本物の乗用車やトラックの売れ行きが落ち込んでいることが背景だ。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=aaxZAYjIrQaw&refer=jp_japan

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:26:17 ID:TxseX1UK0

ハイブリッド車、販売21％増　国内１―６月、ガソリン高追い風

トヨタの「プリウス」は23.3％増の3万5507台だった。今年2月に全面改良した「クラウンハイブリッド」も1―6月期の販売台数は2942台と前年比22倍に急増した。ホンダは「シビックハイブリッド」が3.8％増の2160台だった。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080705AT1D0409T04072008.html

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:56:46 ID:PVfLjchh0

このような企業は日本国の恥だと思えてなりません。

TOYOTAさんにお願い。

「税金はきちんと払いましょう。所得隠しは犯罪ですよ！」

「リコール隠しはやめましょう。本社に家宅捜索入ったでしょ！」

「偽装請負はやめましょう。悪質な法律違反です！」

「社員が過労死してますよ。労働局にも是正指導受けたでしょ！」

「汚水はきちんと処理して流しましょう。書類送検されちゃったでしょ！」

「セクハラは悪質な性犯罪です。変態日本人社長が世界中に報道されて日本の恥です！」

「スポーツは正々堂々戦いましょうよ。産業スパイで社員が独司法当局に拘束されて裁判沙汰になったでしょ！」

「いきなり燃える欠陥車は市場に出さないで下さい。危険極まりない！」

「外国人労働者のパスポート取り上げて違法賃金で奴隷労働させて国際人権問題です！」

「不正に国家試験を受験させるなんて卑怯極まりないですよ！」

「売買契約書偽造して販売台数水増しするのは犯罪です！」

「エアバッグは衝突したときちゃんと作動する様にしてください！」

「支那製エンジンは、混ぜ込まずに、きちんと開示して、通常よりも価格を下げて販売してください」

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:55:23 ID:vrCtDYDA0

08年上期の輸入車販売、7.2％減　ＪＡＩＡまとめ

　日本自動車輸入組合（ＪＡＩＡ）が4日まとめた2008年上期（1―6月）の輸入車販売
台数は、前年同期比7.2％減の11万9741台だった。上期が前年同期割れとなるの
は２期連続。1993年上期以来の低水準になった。ガソリン高が響き、排気量が大き
い大型車が振るわなかった。

　独フォルクスワーゲン、独メルセデス・ベンツ、独ＢＭＷの上位３ブランドが軒並
み販売台数を減らした。(04日　22:34)

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:25:24 ID:yuO6S6ya0

ＢＭＷは７割以上、いや、ほとんど全部に近いドライバーが傲慢運転手であることが多い。
しかもＢＭＷドライバーは、女性でも男勝りな傲慢な運転をする。
大抵はサングラスを掛けていたり、ちょっと気負っている感じがする。
これらの事から、なんとなく解ることは、
要するに、貧乏金持、成り上がり、
コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
ハッキリ言おう、別にＢＭＷに乗ったからといって、
道路の優先権があるわけではない。ましてや、人間が偉くなったわけでもない。
あなた方は思いっきり勘違いしている。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:41:45 ID:dfYyCDJG0

乗っているクルマで
その人の人格云々というのは好きでは無いが、言おう
自分のランキングでは
ランクル乗りが最低の人種ですね。
エルグランドが次に続く
普通車ではレガシィのイメージが良くないな
ジムニー乗りもおかしい
輸入車ですが、ベンツ/BMWともにそれほどアホなヤツは目立たないです。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 18:02:58 ID:fdcv9JOR0

なんかBMWを異常に気にしてるやつがいるな。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:26:01 ID:+dXPunxk0

恐らく屁糞酢工作員だろ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:10:29 ID:urvsgufW0

フュンダイや紅旗も全然見かけない。あんなのに恥ずかしくて乗れるかい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 21:13:40 ID:Oe4LDkXh0

いまだに輸入車の燃費が悪いと言ってる奴はバカですか？
ただのトヨタ脳ですか？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:56:23 ID:Q0R0Rpa60

今じゃ封印された輸入車マンセー評論家の戯言。

ベンツ一本ワイパー　「払拭面積が広い。安全意識の現われ。国産にはまねもできない」
　　　　　　　　　　歩行者に雨を撒き散らし、払拭スピードも遅く危険として以後採用なし。

ボルボ耐久性　　　　「平均２０年使用！５年でＦＭＣの国産とはレベルが違う」
　　　　　　　　　　スェーデンでは日本車も１８年使用。買い替え税金が高いだけ。

ジャガー猫足　　　　「まるで生き物のようなしなやかさ。魔法の足だ」
　　　　　　　　　　１００キロ以上をあきらめたいわばクラウン足。ジャガー自らが認めている

アウトバーン神話　　「いつでもどこでもだれもが自由にスピードを楽しめる」
　　　　　　　　　　ほとんどが午前中は速度規制、その他も１３０キロ推奨、今年に入りついに
　　　　　　　　　　全日１２０キロ規制区間も始まる。社民党は全線１２０キロ規制案を提出、
　　　　　　　　　　国民は７０％が１２０キロ規制に賛成

シトロエン　　　　　「革新の精神を持つシトロエンはフランスの誇りで」
　　　　　　　　　　半世紀前のハイドロを未だにありがたがるとは博物館発想。
　　　　　　　　　　シトロエンエンジニアは「革新をやめた技術はカビのご飯」と知るべきだ

アウディ　　　　　　「最高の品質を身につけその技術革新イメージは世界で受け・・」
　　　　　　　　　　そのデザインは恐らく世界でもっとも退屈なラインの一つ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 09:52:55 ID:k/TDCXnU0

別に国産でも輸入車でもいいじゃん
どうせ国産も大して税金を払ってないんだろ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:19:19 ID:M/2PyFIa0

>>371
確かにランクルとエルグランド乗りはマナーが悪すぎる
でもランクル２００乗りはマナーが良い人が多いかも

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 12:45:44 ID:TxdMARbE0

クルマ音痴でトヨタ(笑)の高額車に乗る馬鹿は、マナーが悪いね。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:19:41 ID:imJPbYMDO

最近マナー最悪なのはプリウス。燃費が気にせずアクセルを踏めるからな。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:25:23 ID:0xcVadaT0

【経済】フォードがボルボを中国企業に売却か
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215528834/

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:35:43 ID:3Xa4zsjMO

http://www.diseno-art.com/images/audi-rs4-cabriolet-interior.jpg
http://www.wsinf.edu.pl/~vincent/Zaliczenie/rs4interior.jpgﾚｸｻｽ内装糞すぎ http://womanmotorist.com/images/articles/reviews/lexus/2007LexusLS460Interior01.jpg

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:41:46 ID:qPEu+8QB0

>>380
プリは燃費気にしすぎてトロトロ走ってるやつ居て邪魔なんだが

アクセル踏み込んだら危なっかしい足だし。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:50:59 ID:3Xa4zsjMO

http://www.carpages.co.uk/lexus/lexus_images/lexus_gs_interior_09_05_04.jpg http://www.technofile.com/images/audi_a6_int.jpgﾚｸｻｽの内装ってショボいなｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:49:34 ID:yStskaTG0

＞３８４

お前目も頭も悪いだろ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:34:49 ID:BZsEHwN70

２００２年式Ｒ２３０ＳＬ５００アバラスターホワイトに乗ってます。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:41:21 ID:6HKBmoRg0

とっても運転しにくい上に重くて遅くて燃費が悪いので、そんなクルマに我慢して乗ってる事は
自慢できると思います。私はとっととプジョーに買い替えました。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 17:43:55 ID:imJPbYMDO

R129だったら買い取り相場の安さが自慢できたのに残念だな。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:54:19 ID:imY4nm9f0

今じゃ封印された輸入車マンセー評論家の戯言２．

　デザイン　「日本人には背かに通用する美しいデザインは作れない」
　　　　　　　ルノーサフラン、アウディ、その他多くのカーデザインに今では日本人が参加。
　
　ハイテク　「４ＷＳだの可変ショックなどまったくのおもちゃ。輸入車は決してそのようなおもちゃには手をださない」
　　　　　　　いまやＢＭＷからベンツまでハイテク電子制御花盛りの輸入車

　安全性　　「輸入車は安全に関してはコストを度外視している。国産とはまるで違う」
　　　　　　　ドイツ御三家の鞭打ち防御性能は世界最低レベル。ドイツ医学界は
　　　　　　　以前から指摘していたのにセールスポイントにならないと無視し続けた結果と非難

　静粛性　　「エンジン音、外の音は楽しむべきもの、また安全のためでもある。国産みたいに静粛性にこだわるのは愚か」
　　　　　　　ベンツＳはセルシオにショックを受けリリース直前のモデルに急遽二重ガラス
　　　　　　　を採用。しかし重さにモーターがおいつかず窓落ち続出。

　耐久性　　「輸入車は消耗品を変えれば新品にもどる。国産みたいに５年で車はだめにならない」
　　　　　　　ＮＡＶＩが１０年１０万キロ記事をはじめると大半は国産。輸入車は
　　　　　　　意外と見つからなかった。輸入車乗りの今の合言葉。５年で乗り換えるが一番

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:38:41 ID:90FtYXnU0

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:08:52 ID:Q3D/VeqH0

自慢するために乗るのではない、満足するために乗るんだ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:31:47 ID:6B43xO440

ほんと、日本の自動車評論家の妄信はすごいよね。
俺が笑ったのはフーガやレジェンドが出たとき、欧州プレミアムと比較した
記事でジャガーＳクラスが回避能力からブレーキまでまったく最下位なのに
「ジャガーには味がある」とか言って擁護している奴がいたこと

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:42:14 ID:O2beFCaE0

>>392
風説の流布ってやつね。
ジャガーって猫足がなんたらかんたら言う人多いけど、
じつは大した事ないからね。
紙資源の再利用が環境に資する処大と多くの人が言うけど、実はウソ。
ジャガー論はそれと同じくらいのウソがまかり通っている。
評論家利権が絡んでる事を冷静に見た方がいいよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:13:17 ID:+UpoDY1s0

ヒョウロンカキ鳥登場w

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:31:31 ID:8mTEp/1xO

しかもまったく売れていないジャガーを叩く意味がわからんw
性能なんか気にせず好きだから買う。2ちゃんで評論家気取りのワーキングプアには解らないだろうなぁ。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:56:31 ID:G0NkRSWY0

多いよ、そういうの。
経年変化も、美味しいところの性能も味わうことなく、時間に追われて
ちょい乗りして来ただけのフリー（ライ）ターの駄文記事を鵜呑みにして、

「さすがメルセデス。」　←　根拠ナシ
「すぽーてーなバイエルン。」　←　スポーティってどういう意味？脚？パワー？他のメーカーには何がないの？
「べんちまーくごるふ。」　←　５０万～１００万円高いさすがのハズのメルセデスのＢクラスを完全否定？

べたに同じ言葉を延々～語るヤツ。
自称クルマ好きなんてね、こんなヤツばっかり。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:00:11 ID:jqOKVnxm0

でもどうせオマエだって雑誌やネットの受け売りだろw

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:12:24 ID:/Y2/bCpi0

しかし、外車崇拝と言うかベンツのボンネットとバンバーに相当な隙間があり
動き出すと隙間が動くような古いCクラスを大切に乗っている人もある。
近くの若い不動産屋の兄ちゃん粋がって乗っているがくたびれて車が可哀そうだ。
如何に古くともベンツのブランドは誇りなんだろう。
ステータスってそんなもんなんだね。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:31:35 ID:fGdVP6/V0

トヨタならそんなに乗ってたら動かなくなっちゃうもんねw

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:34:51 ID:d20LA9CEO

>>398

20年前のカローラとベンツ（190Eあたり）、どちらに乗りたい？それが答だとおもうが。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 12:11:08 ID:iHBnV99l0

>>399
東南アジアでは普通に走ってるが>>トヨタ
>>400
20年前のカローラ普通に乗ってるより
粋がって20年前のベンツ乗ってる方がよっぽど痛いけどな
乗る乗らないはともかく金のかからないのはカローラだね。

402 ：↑：2008/07/11(金) 12:18:28 ID:9Ifio/Hz0

これは酷いトヨタ脳ですね。
フェラーリじゃあるまいしw

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 13:05:08 ID:8KUjccDV0

いまのＣより１９０Ｅ時代のほうがそそられるのは俺だけ？
ドアの開閉感や機械としての節度感がまるで別物のメーカーが作ったみたいだ。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 14:58:30 ID:RF66LnWD0

>>403
あなたは極めて正常です。

対し、四の五の言う奴は言わせとけばいい。
な～んも解りゃしない人もいっぱいだ。

そんな僕は、現在ﾚｶﾞｼｾﾀﾞﾝに乗ってるよ。
えぇぇって応す人もいるでしょうが、いいものはいいのだ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 15:08:55 ID:hDX7zpXU0

>>404
ワゴンのぶった切りシャーシで前後バランスが
カエル倒立仕様だけどいい車だよね

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:11:03 ID:WmHRki1l0

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:25:24 ID:yuO6S6ya0
ＢＭＷは７割以上、いや、ほとんど全部に近いドライバーが傲慢運転手であることが多い。
しかもＢＭＷドライバーは、女性でも男勝りな傲慢な運転をする。
大抵はサングラスを掛けていたり、ちょっと気負っている感じがする。
これらの事から、なんとなく解ることは、要するに、貧乏金持、成り上がり、
コンプレックスから少々小金を稼いだ者たちの一種の精神疾患ではないかと私は分析する。
ハッキリ言おう、別にＢＭＷに乗ったからといって、道路の優先権があるわけではない。
ましてや、人間が偉くなったわけでもない。あなた方は思いっきり勘違いしている。

俺は外車乗りだが、BMWオーナーに対するこの意見には同意する。
オートマしかないくせにスポーティぶったり、ナンパや小金持ちの自己顕示欲に使われてるのがほとんどだ。

別の問題として日本車が国内仕様の安全面を手抜きしているのは歴史的事実(e.g.デミオ）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 16:15:33 ID:SBZp3iIA0

おもろいコピペだね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:36:04 ID:w+QJ7Vdb0

ドイツ人の日本車崇拝（トヨタ・ホンダ・マツダ）も異常だと思う。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 19:48:16 ID:nIFCKla5O

向こうだと一番乗りたい車がトヨタだっけ？　

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 20:29:36 ID:1frbtk2T0

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2005/allfacts/engine_data.html

http://www.lexus.de/range/is/specifications/index.aspx

それは有り得ないだろう。
これを見てもトヨタの動力性能は2割落ちでしかも燃費も2割悪い
どう考えてもトヨタを選ぶ奴は自虐趣味の特殊な人としか思えん。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:19:30 ID:5GLlvzwe0

若い男が古いメルセデスに乗ってると粋がってるように見える
壮年の洒落た男性が古いメルセデスに乗ってると粋に見える

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 22:39:29 ID:w+QJ7Vdb0

日本ではここまでドイツ車は売れてないよな。
しかし、ドイツ人はいろんな国の車に乗ってるんだね。
関心するわｗ
日本だと軽自動車があるから特殊な市場なんだろうけど。

ドイツ5月新車販売台数

ttp://www.autobild.de/artikel/hitliste-mai-2008_723208.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:11:29 ID:zoHfjKjH0

中古だと国産より外車の方が、安くて程度の良いのが買える。
ただそんだけで、外車買ったが部品が高過ぎ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:34:23 ID:9d+jmn/P0

１９０Ｅなんてどこがよかった？
当時４５０万から出して買ったけどボディ剛性は国産以下（青山あたりの縮緬道路で
フロアビビリまくり）雪じゃすぐスピン、ワイパーは歩行者に水ぶっ掛ける、
遅いしうるさいし。おまけに電装系すぐやられるし・・

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:41:03 ID:x1yj/YnB0

>>414
雑誌のフリーターの受け売りです。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：：2008/07/12(土) 00:16:26 ID:M29hm0iA0

190E 会社の上司が買ったが、2年でミッションいかれた。
その時メルセデス神話なんてうそだと思った。
しかし自分のゴルフⅢは窓落ちも故障も一切なかった。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 00:44:43 ID:4AKEYjUr0

>20年前のカローラ普通に乗ってるより
>粋がって20年前のベンツ乗ってる方がよっぽど痛いけどな
>乗る乗らないはともかく金のかからないのはカローラだね。

これ面白い反応だねｗ
ベンツだと、どうして「粋がる」とか修飾語がつくんだろうｗ
普通に乗ればどっちでもいいでしょ。　で済む話なのにｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 02:34:44 ID:TluVj5nn0

ベンツ１９０はＣＧも「雪ではすぐスピンする」って書いてたね。
マンセーだから

「スピンは正面衝突を避ける安全のためにあえてメルセデスはそういう
セッティングにしたのかもしれない」

とか書いてたけど。ホントかよ。その割りに長期レポートで雪道には
怖くていけないとか書いてたし。まぁ今はＥＳＰがすべてを救うのかもしれないけど

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 04:33:50 ID:Czf7XDUo0

>>417
普通に乗るならカローラだろな。

420 ：月読：2008/07/12(土) 04:59:16 ID:+Hr4sgpD0

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 06:01:58 ID:EwiPpkwl0

大半の日本人がメルセデスに特別なイメージ持ってるからな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:38:54 ID:FqSWFdL40

何度も出てるが、ベンツの後輪スタビリティの不足は現地では常識

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 08:04:48 ID:z8NlccjM0

＞「スピンは正面衝突を避ける安全のためにあえてメルセデスはそういう
＞セッティングにしたのかもしれない」

wwww

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 11:07:37 ID:gewiNQ6r0

２ｃｈでは１９０のボディーは国産以下なのか。ｗ
ま、いいや。

この流れなら言える。
カローラのほうが１９０よりも剛性高いよｗｗｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 12:02:09 ID:NyyIq8320

>>401
盗難アジアでトヨタ車が長く乗られているのは安いパーツが大量にあるから。別に１個の
個体が長持ちして走ってるわけじゃない。構造が単純でスキルが無くてもニコイチにでき
るトヨタ車だからできること。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:40:01 ID:2vLSBOBeO

ヨタヲタにそんなこと言っても無駄、ヨタ車は世界最高品質と信じて疑わないんだから。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 14:52:05 ID:Cp0iiPXX0

それがトヨタ脳の凄さ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:05:22 ID:PHHk6bmL0

ヨタ車って本来なら全部回収なんでしょｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 15:37:45 ID:ON3D+Piq0

>>418

マンセーだからじゃない
商売だから

CGの旗振り商売は分かりやすすぎて却って天晴れだよ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 18:00:18 ID:Czf7XDUo0

そういえばどっかで
「ポルシェのターボがどっかんターボ気味なのは、安全のためだ」
というのも聞きました。

国産でどっかんターボだと、時代遅れだなんだと言われるのになぁ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:03:35 ID:zVVz3s6e0

>>429
若き日の自分は、洗脳に簡単に引っ掛かっていたよ。
ベンツを頂点とするドイツ車ヒエラルキーの最底辺ゴルフが欲しいなぁなんて、痛い、あまりに痛いほろ苦い思い出。

今じゃ、ベンツってば、

Aクラスとか、Bクラスとか程度を市場に無責任に送り出し

新技術もモノにできず、業界のリーダー足りえず

過去の遺産にモノを言わせて買収、放棄を繰り返す

クルマ界のゴミというイメージだよ。

他所が開発した新技術を先駆けて搭載できていたのも
１台あたりの単価の高さにおんぶにだっこ、それどころか
更に高く売りつけるための方便だったことも分かったしな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:21:42 ID:ic7Li/qq0

世界の自動車とか言うドイツの雑誌の翻訳版でベンツについて
「高速で安定性が足りないというメルセデスの悪癖はいまだに直っていない」
とか書いてあるんでびっくりした

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 06:49:06 ID:frdyce9x0

>>432
ドイツでいう「高速」と日本での「高速」って定義が違うと思うよ。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 08:13:39 ID:8t22x5x60

　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　ヾ;〉
　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　| （　　　｀ー─' |ー─'|
　　　ヽ,,　ヽ　　． ,､__)　　ﾉ!
　　　　 | 　　　ノ　　ヽ　　|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　＜　　我が社のユーザーは馬鹿な顧客ばかりだから
　　／＼ヽ　　　　　　　 /　　　｜　　支那製の安物エンジン積んで、朝鮮車に劣っても全く解らないのさ !　
　／　＼　ヽ＼ヽ__＿_,ノヽ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 09:18:11 ID:mJq1V0vG0

ドイツの高速走行＝200オーバー

日本の高速走行＝せいぜい100

これ豆知識な

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:07:20 ID:IJXiQLdj0

ドイツのアウトバーンは恐ろしい、観光バスで130km/hで走っている横をビュン
ビュン追い抜いて見る間に見えなくなる。日本の高速のように眠気覚ましで曲がって
無いからハンドルは1直線を殆ど操作無しで楽なんだ。日本の高速ならあれだけ
スピード出したら曲線で曲がりきれないで突っ込んじゃうな。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 10:11:33 ID:LOQoU0GhO

そもそも同じ土俵で語ってると思ってる処がおもしろい。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:44:26 ID:HWgc+sM5O

>>436
日本の高速でもその速度で大丈夫だよ

軽コンミニバンとカイエン以外のSUVとトヨタ除いて
メーカーのある国での新車時車両価格が300万以上なら
たいていいける

200万からの車でもいけるがかなり限られる

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 17:48:51 ID:I7NB4X5l0

>>436
そういや、アウディＴＴがひっくり返ってたな。

元ラリードライバーのペーター・ホーメル。アイゼナハ近くで彼の運転するTTクーペは、道路をはずれて立ち木に衝突した。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 18:43:05 ID:sBKHRPyi0

>>434
あんた夫馬さんでしょw

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:12:12 ID:XrV7b4eoO

今日LS600hの後ろを走ったんだが後ろ姿は上品で安いクルマと変わらず好感を持ちました。威圧感も全くなかった。オーナーの運転もマナー良くスムーズに曲がり止まりゆっくり加速は後ろを走っていても安心していられた。
今までの高級車の下品なイメージが全く感じられなかった。外車ばっかり乗り継いできてドイツ車のピーコ日本車なんてと馬鹿にしてきた私が正直LS600hが欲しくなりましたよ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:17:32 ID:MJ1E7wO60

>>441
いつも不思議に思うんだが、携帯から拙い日本語で煽るって、どういう心理でやるの？

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:22:03 ID:cWurz1KHO

あれは煽ってるっていうの？

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:39:21 ID:rOa3HaXwO

恥ずかしくて日本車にはもう乗れないオイラがいる！

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 20:40:31 ID:FwLajMxf0

Aクラスの横転にしても、アウディTTのスピンにしても
開発段階の社内試験で判明していた欠陥を無視して商売を優先させた訳だが

ttp://response.jp/issue/1999/1125/article414_1.html
ttp://www.sydrose.com/case100/408/

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:20:07 ID:WOtSOf2x0

>>445
まぁ、そんなもんだろうとは思っていたが
アンチヨタが馬鹿にするヨタと変わんないじゃん

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:25:09 ID:JOxqCqxj0

435
あの、アウトバーンも日本ももう変わらないんですけどマンセーさん。
午前中はほとんと100キロ｛規制｝、その他も130キロ｛推奨｝。今年に入り一部
120キロ｛規制｝開始。無制限区間はほんの一部。
ドイツ社民党は全線120キロ｛規制｝を主張、世論調査では７０％が｛規制｝賛成。

実勢今では１２０から130キロが巡航。理由はもちろん温暖化、そして酸性雨、そして事故多発。
そして高速車は社会的地位の高い人間が乗ることが多いが社会地位が高いほど
｛意識の高さ｝が求められ意味なくふっとばすなんて軽蔑されるから高性能車が
ゆったり走り始めている。

車意外にも目を向けたら？マンセーさん

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:40:02 ID:9dQl2Q/10

ドイツ車＝トヨタということでＯＫ？

やっぱりアメ車がベストですな。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:52:48 ID:nHRkKXRe0

>>446
>>447
醜い日本車脳乙ｗ
短い開発期間でFF小型車の頂点に立ったメルセデスAクラッセ
Aクラッセはエルクテストでの横転後
きちんと対策をして問題を克服したわけだが
日本車の殆どがエルクテストで散々な結果が出ていることが
日本では全く報道されていない。
アウディTTの件でも日本での実用車速では全く問題がないという
アウディでの正しい判断に対して日本メーカーからの圧力によって
当時の運輸省が仕方なく動いたという話。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:56:25 ID:9dQl2Q/10

日本で安心して乗れる大衆車はスバルだけ。

高級車だったらシーマのパートタイム４ＷＤだけだわな。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:07:03 ID:uxnCwv/k0

確かにスバルだけは胸張って世界に出せる。
AWDの質が圧倒的に高いからな。

ホンダはミニバン帝国の体たらく
ニッサンもミニバンにSHIFTしだした
ミツビシにはもはや良質のクルマを作る体力は無い
トヨタは相変わらずの60点主義

まあ、マツダは評価できる。ビアンテもミニバンにしてはよくやった。
アルファがミニバン作ったらあんな感じになりそうだなってデザインGJ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:16:29 ID:8LF8TdvwO

>>449がシカの着ぐるみ着て立ってたら、避けられても轢く。
これだけはガチ！
乗ってる車は関係ねぇ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:16:30 ID:JOxqCqxj0

>>449

??エルクテストにメルセデスはテストが公正でないって抗議したんだよ。
だけど再テストでも転倒。このときホンダのＣＲ－Ｖもてすとされてたけど
転倒してない。

主催者は「他の車は転倒しなかった。メルセデスだけは転倒した。そういうことだ」
って言い切ってたんだけど。

アウトバーンも未だにスピード天国だと思ってるわけ？昨年にはＥＵが排気量税を
導入、メルセデスはじめドイツ自動車業界は大反対したけど押し切られた。
そしてＥＵとしても全域を１２０、１３０キロ規制に動いてるんだけどね

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:23:46 ID:JyHVQaPv0

トヨタにとって、欧米人の命は、日本人よりも重い。

こんな人柱は嫌だ !

★トヨタ「カローラ」、安全策で新型車北米投入先送り

　トヨタ自動車は主力セダン「カローラ」の海外生産・販売計画を見直す。
最大需要地の北米では新型車の投入を当初予定の2007年から08年に延期。
欧州でも07年に工場間で生産モデルを入れ替える。カローラは世界で
年間約140万台を売るトヨタの最量販車。今月に日本で全面改良してから
ほぼ1年で米欧でも発売する予定だったが、段階的に投入して品質確保に万全を期す。

　トヨタはカローラを6年ぶりに全面改良して今月10日に日本で発売する。
自動車業界では世界各地で生産・販売するグローバル車種について、
新型車への切り替えにかかる時間を短縮。新型車効果を時間差なしに享受でき、
収益拡大につなげる動きが広がっている。トヨタも従来2年程度かかっていた
カローラの切り替え時間を1年程度にする方針だったが、品質問題への対応が
課題になっていることもあり、早期立ち上げよりも品質確保を優先することにした。

日経新聞　http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061008AT1D0606I06102006.html

トヨタが自社の品質が劣っている事を公に認めた初めての事件ですなwww
まあ、日本国内の走る顧客が実験台であり、ヨタヲタが欧米人の為の生贄となるわけなんだが。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:26:36 ID:ZLlCLFsw0

なんか最近は車自体がつまらないな。
物欲が湧かないな。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:30:55 ID:9dQl2Q/10

>>455
車は高価過ぎるからねえ。つまらんよねえ。

新車が１００万円ぐらいで買えるようにならんと、どうにもならん。
今の価格の1/3ぐらいに下げて欲しいもんだよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:03:49 ID:OV0SAkwDO

輸入車も最近はトヨタ車みたいになっちまったからな。欲しいクルマがない。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:06:24 ID:aSDIDerm0

まあ、自転車でいいだろ。経済的・健康的で最高に環境に優しいぞ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:14:09 ID:0LxMZwVW0

>>457
オマエ乗った事無いの丸わかりだな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 09:23:17 ID:9ItKMbcaO

>>456

軽ボンバンを買っていじれば？安いよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 11:07:54 ID:0KwkwaPRO

自分の車の情報探しにきたら、変なスレタイ発見。
なんだこりゃw と開いてみたら、
なーんだ貧乏人達の集うスレか。大笑いしました。
みなさんもっと働いて、日本のために税金払ってくださいね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:38:01 ID:OV0SAkwDO

>>459
乗ったことあるから言えるんだよ、あんたこそ乗ったこと無いだろ。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:43:49 ID:f6LWo5Lb0

>>462
試乗程度じゃ乗ったうちに入らんぞ

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 17:47:56 ID:lKb6isJK0

トヨタ(笑)車という悪貨が良貨を駆逐し続けているからな。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 22:21:09 ID:ot7E3vDL0

まあトヨタで満足できる奴らに
何を言っても無駄だろうw
ようは飯つくってくれて
ついでに性処理してくれれば
嫁はブスでもOKって奴らなんだろ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:37:30 ID:qcGhqU0O0

いわしの頭も信心から。
輸入車乗りの方ご苦労様です

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:13:56 ID:fTlwL+EKO

今のメルセデスはトヨタ車を模倣してる。昔は逆だったのにな。他のメーカーもメルセデスを見習ってトヨタ車を模倣し始めた。ワールドオブトヨタ万歳！

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 02:02:21 ID:u8Iq7cJcO

↑
基地外に餌を与えないでください。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:38:18 ID:y2NJnXum0

もうトヨタ(笑)は、坂を転がり落ち始めているよ。

>今のメルセデスはトヨタ車を模倣してる。

悪貨が良貨を駆逐しているだけ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 09:53:06 ID:awrdSnq90

韓国車は手強そうですね
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/list.php?board_id=pcar

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 11:42:18 ID:csSlAE5i0

日本と違って北米でも欧州でもそれなりに売れちゃってるんだよね。現代車を駆逐できないような国々のクルマなんてねえ…

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 15:48:03 ID:ncrKJInW0

>>469
で、メルセデスは、良車を死蔵してるってわけだ？

みんなが悪い車ばかり使う理由って何？

その結果積み上がった在庫の山を前にダイムラーさんは喜んでるのか。。。
こりゃ、傑作だ。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:03:03 ID:y2NJnXum0

悪貨が良貨を駆逐するって意味を理解できない馬鹿が一匹いるな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:59:25 ID:fTlwL+EKO

ヨタ車みたいな中身スカスカなクルマが世界中で売れちまうんだから仕方ない。マトモなクルマなんか造っても売れなきゃ話にならん。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 18:59:32 ID:1RLanBY+0

輸出仕様はそれなりにコスト掛けてるって話だが

問題は国内仕様の安物度だわ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:35:43 ID:u8Iq7cJcO

日本人が何人死のうが関係ねーってのが伝統だからね。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:45:59 ID:v07KWEswO

>>473

うん、馬鹿だね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:21:09 ID:RJjJkzCJ0

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U080711CU0002779907&car_cd=MES019&clid=080916001

プっ。すげえだろ。S600ロリンザーだじょ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:29:20 ID:8jRlHyUr0

ベンツAクラス乗ると、国産コンパクトの方がよっぽど出来がいいのが
実感出来るな

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 20:33:46 ID:LdZkFrja0

>>479
その前に自分の頭の出来を疑うべき
車を語るのはその後

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:50:59 ID:2yF15Bma0

米GM、配当金支払い停止と流動性を最低でも150億ドル拡大

米ＧＭ（ゼネラルモーターズ）は15日、配当金支払い停止を発表すると伴に、
2009年までに流動性を最低150億ドル拡大すると発表した。
その上で、ホワイトカラーの給与経費を20％超削減する予定と語った

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 22:26:25 ID:Je8dSTvp0

GMもSUV中心のラインナップなのかね？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:31:14 ID:ysb0cBhQ0

はるか20年前にもうドイツ雑誌がマツダカペラとメルセデスＥを比較して
カペラの勝ちって書いてた。メルセデスは雑誌に抗議して再度テストしたけど
それでも雑誌はカペラの勝ちにしてた。ドイツでだよ

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:53:03 ID:hsY0XQtO0

>>479
ほんと、ベンツのCクラスは抵抗があるのにA,Bクラスはさすがに恥ずかしい。
このクラスなら日本車の方がましだ。やはりベンツに乗るならE,Sだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:27:47 ID:4CNVitHt0

Gクラスはどうなんだろう
スレすら立ってないがw

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 00:35:23 ID:pJPbgZH90

30代以上のネラは稀だからねえ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:20:32 ID:Q8GwU31F0

ある日、おやじがＥ３２０ＣＤＩを買ってきた。
エコでクリーンなディーゼルだよとうれしそうだった。
外車雑誌をいろいろと読んでみたが、確かに評論家は絶賛していた。
ハイブリッドをしのぐだの、次世代はクリーンディーゼルの時代だの、
さすがベンツだの・・・おやじもそれを読んでご満悦。

しかしある時ネットではどうかなと思い検索。
ＣＤＩはポスト新長期規制でなく、新長期規制しかクリアーしておらず、
ＮＯｘは垂れ流しのエコとは到底言い難い代物だと知った。
独車マンセーだった俺にはこの事実はかなりショックだった。
おやじにはその事実をまだ伝えていない・・・・・・

国産車、ＶＷ、安ものＢＭ乗りを小馬鹿にしていた俺もそれ以来国産車に
買い替え、なかなかいいもんです。（すいません。）
ただ外車マンセー（特にＣＤIを持ち上げてた）評論家どもは許せません。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:49:28 ID:5p1BzpfX0

　
強制連行されたという在日朝鮮人は以下の質問に答えなさい。

・誰によってどこへ強制連行されたのか詳細を述べなさい。
・戦後60年間，祖国から返還請求がない理由を述べなさい。
・戦後60年間，祖国に助けを求めなかった理由を述べなさい。
・戦後60年間，祖国が在日朝鮮人を問題視していない理由を述べなさい。
・戦後60年間，自分達で帰国事業を立ち上げなかった理由を述べなさい。
・戦後60年間，日本人に対して返還事業を提案しなかった理由を述べなさい。

質問に対する回答が無い場合，
在日朝鮮人は「違法入国者」の末裔，もしくは当人であるとみなします。
つまり「犯罪者」であるということです。

在日朝鮮人のすばらしい「愛国心」

・強制連行されてきた外国人のはずだが、祖国に帰らせろとは言わない。
・祖国は日本よりすばらしいと言うくせに、帰ろうとはしない。徴兵も無視。
・帰る祖国が存在するのに、帰る場所はないと言う。
・日の丸を見るのも嫌な外国人のくせに、日本から出て行こうとはしない。
・立派な朝鮮人名を名乗らず、屈辱なはずの日本人名を自らの意思で名乗る。
・大嫌いなはずの日本人に、リアルでもネット上でも成りすます。
・外国でトラブルに遭うと、祖国の大使館ではなく日本の大使館に泣きつく。
・祖国に帰れば参政権があるのに、なぜか先に日本での参政権を要求する。
・祖国を良くするための諫言はしないが、日本には内政干渉をする。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 00:18:53 ID:efcPdFdL0

ベンツディーゼル雑誌だとまったくディーゼルとアイドリング音変わらないとか
書いてあったけどまったくもろディーゼル音じゃないか！
乗った奴そう思わなかった？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:33:04 ID:0XBzU8G+0

ハイブリッドも雑誌やカタログと全然違って燃費も良くないしエンジンが動くと
うるさくてがっかりしたんだけど。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 08:03:49 ID:pILiPbEM0

三菱自動車の電気自動車に買い替えなさい

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:17:52 ID:DahnO1en0

>>487
何２ちゃんのネタを鵜呑みにしてるんだよw
国産ディーゼルの性能が上がらないから苦肉の策として
Noxの数値規制を高くしたんだろ。国産メーカーの圧力に決まってるじゃないか。
もしE320CDIを運転してみて、あの5000cc並のトルク感が分からないんだったら
正直、もう感性が違いすぎて会話にはならないけど。
欧州では燃料コストももちろんあるが、ディーゼルは楽しいという理由で売れている。
日本人はほとんどの人が、その良さを知らされてないだけ。
そうじゃなかったら、欧州で新車の50％以上がディーゼルになっている理由は説明できない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:43:14 ID:l8vb0RWXO

欧州でディーゼル車が売れてるのは税金が安いからでしょ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 20:47:11 ID:iWRAU2+l0

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2005/allfacts/engine_data.html

ガソリンより燃費がよくパワフルなディーゼル

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 21:40:29 ID:saGzqTVl0

>>492
>国産ディーゼルの性能が上がらないから苦肉の策としてNoxの数値規制を高くしたんだろ。
自分の首絞めてどうするんだよ。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:04:27 ID:oboBj1nL0

>>492
トルク感の話はしてないんじゃね？単にクリーンじゃないってだけの話でしょ。

そもそもディーゼルが黒煙を吐く頃から、アチラではディーゼルが売れてるからな。
黒煙を嫌う日本人とは、ちょっと感性が違うんだよね。

近くに住んでる人がW201の頃のディーゼルのベンツに乗ってたのだが、
あの頃のベンツは普通に煙吐いてたｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 22:20:31 ID:iWRAU2+l0

なんだかトヨタ脳廃ブリ厨がわけ判らん事言ってるな

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 23:45:57 ID:uF0l3hBE0

確かにベンツのクリーンディーゼル、カラカラ音がひどいよな、アイドリング中

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 10:30:33 ID:obSlznmd0

レアメタルの高騰でハイブリも大して儲かってないだろ
実際の燃費は良く知らないけど
ヒーターとエアコンを使うと一気に悪くなるんだっけか？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:08:12 ID:esx7Pn+W0

つーか、評論家の欧州車崇拝に踊らされれるだけだと思うんだが
実際、ベンツやＢＭＷは日本の高級車より走りや質感が本当にいいのか？
銘柄隠してワイン評価させれば、必ずしも高い＝美味しいにならないのと同様、
イメージ評価がかなりの部分占めてると思うんだが

日欧の高級車にどちらも乗った事のある人に聞きたい
本当に違いがあるのか？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:17:41 ID:/yJiNt1A0

>>500
人に聞く前に自分で試乗して較べようとは思いませんか？
それで国産が良ければ国産、欧州車が良ければ欧州車でいいのでは？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:23:22 ID:esx7Pn+W0

試乗って、ベンツやＢＭＷの試乗しに行くのは結構勇気が要るもんよ
出来るならこんなところで聞かんわな
レクサス、クラウン、レジェンドは乗ったことあり

＞それで国産が良ければ国産、欧州車が良ければ欧州車でいいのでは？
議論も出来ない、真実も知ろうとしないアフォですか？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:27:09 ID:q7hCx7+A0

え？そうなの？ウチは親父がベンツ買いまくっていたせいか、向こうから試乗してくれって
やってくるよ。もう親父も耄碌して足腰弱いんだからエアサスのレクサスにしますって断って
るけど、実際はシトロエンC6買ったのは秘密だ。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:27:33 ID:3Z6GT6wN0

>>500
あなたは知らない事は知らないと素直に言える人ですよね？
とても好い事だと思う。そうでない人がここにはたくさんいる。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:28:18 ID:3Z6GT6wN0

たとえば>>503はその典型

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:28:39 ID:esx7Pn+W0

夏休み中学生の自慢大会ですか？

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:39:13 ID:/yJiNt1A0

>>502
>議論も出来ない、真実も知ろうとしないアフォですか？

おまえのことか？ｗ
そりゃ試乗できないなら議論もできないし、真実なんてわかるわけないわなｗ
脳内妄想のおまえさんと議論しろとでもいうのか？ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:47:46 ID:xQgLlmEt0

【韓国】日本の独島領有権主張で怒りが頂点に達した韓国国民、日本車不買運動-釜山★３［07/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216362869/

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 15:58:45 ID:esx7Pn+W0

>>507
顔真っ赤ですよ
急に口調が変わるあたり、まだまだ青いなおまえ
語尾のｗもキモイ

欧州車と国産高級車の両方乗った人の評価を聞きたいという極めて単純な事もわからない
本当のアフォだな、おまえ

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:04:46 ID:/yJiNt1A0

>>509
欧州車に一度も乗ったことないおまえに青いと言われても…。ｗ
とりあえず勇気をだして初めての欧州車に乗って来い。
話はそれから聞いてやる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:10:49 ID:esx7Pn+W0

いやだから、自分の評価はさておいて、他の人の評価を聞きたいと何遍言ったら・・
もうチミはいいから、他の人よろしく

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 17:57:38 ID:lU7xw16J0

ドイツ6月

ttp://www.autobild.de/artikel/hitliste-juni-2008_745124.html

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:28:42 ID:LphYjXsQO

日本車は操作系、乗り心地などあらゆる部分が軽い、欧州車は逆に重い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 19:36:38 ID:1aFaKu0k0

とある独系老舗高級外車の最高級グレード車は、
逆に軽快感たっぷりの乗り味ですがｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:36:08 ID:F7xu+iEF0

>>513は欧州＝ドイツのイメージですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:51:48 ID:3Z6GT6wN0

>>515
いいえ>>513は青森です。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:43:43 ID:GujsOZZc0

買い替えに際し、　ボルボ＝宿泊付２日間　　ジャガー１日　　ベンツＥ２日
　　　　　　　　　ＢＭＷ５　兄が所有　ちょいちょい借りている
　　　　　　　　　レジェンド１週間　　　フーガ１日　　クラウン１日
借りました。

ボルボ＝エアコンが効かない。高速は１００キロ超えると？クロスカントリーのせいかも。腰痛発生
ベンツ＝高速が意外にもだめ。トラック抜くと風でふらつく。轍にも弱いしせいぜい１２０キロまで
ＢＭＷ＝慣れているせいか快適。山道でも軽快。ただ高速はちょい落ち着かないで疲れる
クラウン＝都内快適だけど腰と背中が痛くなった。なんかダイレクト感ない
レジェンド＝すさまじい安定感。足だけが動いている感じで重厚さはない。左足がコンソールにあたり痛い
フーガ＝硬いがなぜか疲れない。高速もどっしり。エンジン音は安っぽい。

で結局フーガにしました。個性一番強いし中もトランクも広いので。５シリーズが
次の候補でしたが兄が乗っているので・・
あとベンツですが窓を全部閉めたのに車に戻ったら勝手に開いてたりしてちょっと信頼性に
疑問を感じました

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:46:58 ID:obSlznmd0

既に日本市場向けはクラウンだけだな

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:50:44 ID:RytySjLE0

操作系の重さは、わざと重くして統一感を出していると言うのは、
考え過ぎですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:54:27 ID:x2ni1bqP0

>>519
いや、考えすぎじゃない。
故意に重くしているよ、あれは

ちなみに何の話？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:43:27 ID:jP3TjbxoO

>>514
乗ったこともないくせにいい加減なこと書くなよな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:48:27 ID:0pxccmmY0

日本人のトヨタ車崇拝の方が異常だが。
車もメーカーの社会性も駄目なのに。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:59:37 ID:4ExYpPod0

ハンドルが重くて路面の感触が伝わってくるようなのは欧州車でも一部のスポーツモデルだけだな。
パワステのサーボが弱めで低速の切り返しで重さを感じる車は多いが、走り出すとかなり曖昧になってしまう。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 02:51:26 ID:vcKbGOnQ0

>>522
米国でもトヨタ車崇拝する者多いが・・・。
カムリ、ES,RX,カローラ大好き、アメリカ人。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 03:57:55 ID:0AmoUoq9O

アメリカじゃ車は家電製品みたいなもんだからな。
故障せず長く使えてリセールバリューが高いのが良い車。
フリーウェイは結構でこぼこ多くてひたすら真っ直ぐでほぼ定速走行か渋滞だから、ハンドリングなんて関係ない世界。
フワフワな乗り心地の車がピッタリくる。
アメリカのカムリなんかアメ車以上にアメ車的な乗り心地でリセールバリューも高いし、サイコーの車だよ、ホント。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 05:10:12 ID:uYrRBuBTO

>>517 ご苦労様。でも、具体的なこと書くと嘘がばれやすいよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:26:44 ID:pGwg8KKo0

欧州（ドイツ－ミュンヘン，オーストリア－クラーゲンフルト）にしばらく住んでたが、けっこう日本車走ってるよ。
意外とマツダのハッチバックよく見かけた。家主のおじさんはカローラに乗ってた。もちろんベンツ、ＢＭＷはあふれ
てるけど。あんまり車のメンテナンスにはこだわらないね。運転するより乗せてもらうほうが多かったけど、一度ベン
ツの運転席のドアを閉めたときミラーがゴトンとはずれかけた。なにげなくはめ直してそのまま運転してたのは、助手
席で見てて、逆に感心したわ。車に対する価値観の違いか。細部の造りは日本車がいいですよ。小さな故障は少ない。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 06:54:36 ID:zLWqhUk90

ふむふむ、なるほど価値観の違いね！
ところで、欧州人はMT好きが多いのは事実？？
米国人はAT好きが多いとか聞くけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:50:44 ID:Hya2ZYI/0

>>492
こういう馬鹿の頭の中って、どうなってんだろう？
自分の希望的観測をもとにして、無茶苦茶な理論を成立させられると思い込んでるw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:36:22 ID:2mxyYzHc0

　韓国・現代自動車の日本法人ヒュンダイモータージャパンは、新型乗用車
｢i30(アイサーティ)｣(排気量1.6リットル、2リットル)を19日発売する。

　税込み価格は177万4500～207万9千円。ハッチバックタイプで、日本で07年度の
グッドデザイン賞を受賞した。ガソリン1リットル当たりの走行距離は12.8～15.8km。

▽News Source　asahi.com 2008年7月18日18時15分
http://www.asahi.com/business/update/0718/TKY200807180386.html
http://www2.asahi.com/business/update/0718/images/TKY200807180396.jpg
▽ヒュンダイモータージャパン
http://www.hyundai-motor.co.jp/
▽Press Release
新型ハッチバック｢i30(アイサーティ)｣を発売
http://www.hyundai-motor.co.jp/company/release/2008/pdf/i30_080718.pdf

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:39:24 ID:GCfnm//b0

>>530
そういうのを見ると日本車はまだ当分安心だな

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 11:44:37 ID:3M3/K2lM0

欧州人はＭＴが好きなのではなく
ＡＴは手足が不自由な人の機械と考えてるだけ
ＭＴ乗りこなせないような人間が車なんか乗るなと

東洋の島国でＡＴのＢＭＷ買うような猿どもは侮蔑の対象でしかないよｗ

533 ：↑：2008/07/19(土) 11:51:51 ID:ZET2PggG0

と、石器人が言っております

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:23:53 ID:cS+O8EgI0

日本人はMT運転できない奴が多すぎ。
アメリカ人だって最近はMT好きが多いぜ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 12:54:33 ID:Q+34K7bGO

昔チャパラルというレーシングカーがATと聞いた。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:18:37 ID:1REEWPoN0

乗ってるクルマはMTだけど、マリオカートはオートドリフトじゃないと速く走れないぜ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:34:07 ID:GCMmgCiu0

ネットや雑誌のMT崇拝は異常。
イタフラなんかはATそのものが異常だけど。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:14:22 ID:Q+34K7bGO

オートマしか乗れない危険な運動音痴にも免許を与える日本は異常。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 14:16:26 ID:Q+34K7bGO

左ハンドルに乗れない運動音痴にも免許を与える日本は異常。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:10:26 ID:pGwg8KKo0

>528 ＭＴ好きっていうか８割以上ＭＴでした。ＡＴ少ないです。

541 ：スバルが世界１となる：2008/07/19(土) 15:29:49 ID:h1U6UTMW0

>>522
その意見には私も９０％賛成。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:31:44 ID:h1U6UTMW0

>>540
欧州のＭＴ率って
どっかに統計データ出てるか教えて。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:15:17 ID:MOSxWTI5O

しかし、超クルマはかくして作られるって（個人的にはとてもためになる）雑誌には、
世界的には50パー以上がオートマになった、みたいな話はあった気がする
クルマの歴史40年で日本はオートマ率90パーを越えて、米並のオートマ普及率になったみたいなこともいってたような記憶があるな
アイシンの工場の話に入る前の冒頭でさ
5年前あたりの雑誌だったかな

ちなみにトヨタとアイシンで頑張って作ったヴィッツ用だったかの新型オートマは世界的に評価された？みたいなのもあったような気がした

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:39:31 ID:jP3TjbxoO

アイシンの技術は凄いよ、あの911に採用されたのも全然不思議じゃない。そのうち世界中のクルマがアイシン製のミッションを積むようになるはず。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 17:41:23 ID:h1U6UTMW0

関連会社が全部すごいのは確か。

しかし自動車にまとめてみると、なぜかああなる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:25:28 ID:0pxccmmY0

日本でも輸入車はMTを売ってくれ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:41:39 ID:TH6yEQ5V0

でかいミニバンやSUV、大型の外車乗る人って気が小さそう

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:44:43 ID:/4XAV6FG0

>>502
>試乗って、ベンツやＢＭＷの試乗しに行くのは結構勇気が要るもんよ

いらねえよｗｗｗ
ベンツもBMWもただの車じゃねえのかｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:54:01 ID:0ChIWTiW0

まあでも軽やフィット乗って行けないわな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:55:24 ID:/4XAV6FG0

>>492

ディーゼルのメリットってコスト以外には二酸化炭素排出量ぐらいだからなあ。
そもそも国産・輸入車の性能差があるんだったら関税とればいいんだし。
5リッターのトルクが欲しければ素直にアメ車を買えばいい。

お前自身が文章の中で説明してるが欧州がガソリンが高いからディーゼルが走ってるだけ。
NOx撒き散らそうがSOx撒き散らそうがPM撒き散らそうが知ったこっちゃない。
自分さえ燃料代を節約できればいい。それが毛唐の流儀。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:59:32 ID:pGwg8KKo0

>542 すいません。統計データはわかりません。ただ駐車場や路駐してる車はほとんどＭＴでした。
だからＭＴ率はかなり高いと思います。自分が軟弱なＡＴ乗りですので車に乗るとき苦労しました。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:05:43 ID:/4XAV6FG0

>>550の名誉のために追加。
日本は石油元売が糞だからディーゼル燃料中に硫黄分が多い。
欧州じゃ10ppmなんて当たり前。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:13:57 ID:/4XAV6FG0

>>550は自分じゃねえかｗｗｗ
>>492の間違い

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:52:40 ID:dc+UchTE0

>>552
日本の軽油もつい最近10ppm化したという話を聞きましたが？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:07:54 ID:QKz2TLOS0

>>552
おまw
日本の製油技術は世界一だぜ？
なんでこう日本って言うと色眼鏡で見たがる輩が多いかね。
オマイラは中学生かとw

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:10:23 ID:QKz2TLOS0

もう一個補足。
北海原油等で良質の軽油が取れるから、欧州で販売されている軽油の品質が良いんだよ。
馬鹿な毛等どもが金にならない精製技術なんぞに金掛ける訳無かろう。
真面目なのは日本人だけなんだよボケw

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:12:14 ID:kk4a4fZI0

海外は都内の様な、渋滞や信号が無いからMTが多いのでは？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:14:27 ID:rymfzela0

外人はダメで、外車はいいのか？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:20:34 ID:dc+UchTE0

>>555
技術はあっても製品に生かせない（生かさない）ということは珍しくも無い
特に日本の石油業界は腐りきってるからな

レギュラーのオクタン価95にしたら認めてやってもいいぞ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:24:36 ID:QKz2TLOS0

>>558
外車？別にいいんじゃね？
工業製品の本質は日本車の方がどう見ても上だろうけど。

>>559
はぁ？
日本の軽油、ガソリンが引く手数多なの知らんのか？
おまけに日本の石油業界が腐りきってる根拠は？
妄想に妄想を重ねて楽しい？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:28:51 ID:jP3TjbxoO

おまえはアホか？外車は外人が造ったってこと以外は何の関係もねぇよ。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:30:41 ID:dc+UchTE0

>>560
「レギュラーのオクタン価95」　でピンと来ないお前はバカ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:33:59 ID:QKz2TLOS0

>>562
ばかぁ？
日本でのレギュラーガソリンのオクタン価が低いのと石油業界が腐ってるの
関連性は？
もしかして、原油の品質って均一だと思ってないか？w

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:38:15 ID:QKz2TLOS0

もしかして・・・日本のレギュラーガソリンのオクタン価が低いのは
精製技術が劣っていたり、コストを掛けずに精製しているからだと思ってたりしてw
だとしたら、ボケナスだよなぁ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:41:49 ID:amODgR7/O

>>564

ま、レギュラーのオクタン価が95になったら欧州からの輸入車は『レギュラー』で走れるようになるのは確かだよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:43:30 ID:LSG15eSu0

イギリス行ってベンツもＢＭＷもＭＴばっかなのに驚いた

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 21:59:58 ID:QKz2TLOS0

>>565
だから？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:04:36 ID:dc+UchTE0

ID:QKz2TLOS0　だからオマエはバカ
>>565が良いヒントを出してくれたんだから（あくまでもヒントだぞw）
その足りない脳みそ使って調べてみろ。なぜ日本の石油業界が腐ってるのかを

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:04:58 ID:MOSxWTI5O

でも日本の軽油って欧州と比べ質が悪いって聞いたことがあるな

だから日本のディーゼルは黒煙吐くとかすごく体や環境に悪いみたいなイメージあったんかなーと思ったり
ディーゼル禁止！みたいなこといわれちゃうくらいにも、とかさ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:05:42 ID:dc+UchTE0

ID:QKz2TLOS0　オマエみたいなバカに懇切丁寧に教えてやる義理は無いからな
自分で解決しろ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:11:45 ID:uOvR0/xgO

>>569
日本は灯油を使うからな。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:11:50 ID:YEBNFFEp0

>>564
そんな物はECUのプログラム一つ変えるだけで対応できる問題だよな。
つーかマージンは十分取ってあるからそのままレギュラー入れても大丈夫なんだが。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:18:57 ID:QKz2TLOS0

>>570
そんな怒るなよ。
日本の石油業界は説明できないけど腐ってるんだろ？わかるよw

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:32:09 ID:Q5/DHrD20

ま、何だかんだ言って結局スバルのボクサーディーゼルが最強なわけだが。
で、お～とま（恥）に乗ってる馬鹿は死んだほうがいいってことは確かなわけだが。
俺はお～とま（恥）に乗ってる男は全員カマだと思うようにしている。
アレは男の乗り物ではない。女・子供・カマの乗り物だ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:18:30 ID:jP3TjbxoO

趣味車はMT以外考えられないけど足車はATに限るよ。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:28:40 ID:ja4ZUs5g0

オーストラリア住んでたけどトヨタとベンツはほぼ同じブランドイメージなのに
驚いた。アウディなんかはぐっと格下。エリザベスベイあたりじゃトヨタ多かったもん。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:31:10 ID:0ChIWTiW0

それは無いわ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:32:35 ID:h1U6UTMW0

ランクル８０の新車が出ないかなあ。

出たら>>576の意見を認めてやるんだが。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:35:44 ID:0ChIWTiW0

>>576
それはオーストラリア人のイメージでは無くおまいのイメージなだけ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:24:15 ID:of/SRbjh0

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:26:26 ID:fZBGqVPH0

>>580
残念だが全く出来ませんね。
できるかもと思ってること自体がかなり恥ずかしいと思う。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:31:42 ID:efd0NGYT0

>>578
ランクル８０が出た時代に、とうにベンツは超えてたと言うことですよね。
わかります。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 00:33:46 ID:ImU0qMK30

>>579

そう思う根拠は？ウールームールーやノースシドニーのリッチ層たちと
仕事絡みで色々付き合いあったけどトヨタイメージはいいよ。
あとイギリスでもホンダなんかイメージ良かったなぁ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:09:17 ID:9BUuUes9O

日本人のヨタヲタ以上にヨタヲタだから。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:30:22 ID:FYFilEdk0

○ランドクルーザーイメージはいいよ。
×トヨタイメージはいいよ。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:37:45 ID:edZY4bxG0

自分的にはオーストラリア＝ランドクルーザーのイメージ。
エアーズロック行ったときに車の少なくとも３割くらいはランクルだった。
それ考えるとオーストラリアでトヨタのイメージがいいのも理解できる。

あとゴルフのTSIって燃費とパワー両立してよさげだけど
環境対策的にはどうなんでしょうか？
グリーン税制対象ではないみたいだが・・NOＸが多いのかな・・・？
教えてエロい人。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:38:04 ID:KNfJaRuv0

ホンダが欧州でイメージ良いわけないだろｗ
だってＦ１ワークスダントツ最下位だぜｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:48:58 ID:FYFilEdk0

>>586
日産＝サファリだし、

スバルはレガシイとインプレッサが大量に走ってる。
台数で言えばランクルよりも圧倒的に多いはず。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:38:51 ID:1au3Mgoq0

俺の友達で一応誰もが知っている世界的アメリカ企業のアメリカ人リーマンではレクサスが人気有るね。
今はESだけど今度はLX買いたいとか。ガス高いとか言うけど壊れない大きい車への憧れは強いね。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 03:52:45 ID:4OrJaQLy0

車が壊れたら会社はおろか晩飯買いにコンビニにも行けないからじゃないの？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 08:05:21 ID:H1237GE+0

つーか、沖縄から稚内まで24時間365日近所のコンビニ行けば
12時間以内に作られた弁当や肉まん買るってのは、ほとんど奇跡なのだが　
トヨタとベンツの違いなんてそれに比べりゃ目糞鼻糞

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:12:23 ID:9jczSJk70

わけわからん例えするなボケが

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 09:49:11 ID:xHyFdhwN0

国産の輸出仕様車にはいい車も多いよね

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:20:57 ID:PC/Q86OfO

アメリカはちょくちょくいかないでしょ、スーパーとかコンビニは
大体は離れてるからこそ、週末とかにゴソっとまとめ買い（多少余裕を見込んだ）するよね？
居住区とそういう売るところとはごちゃまぜにはできないみたいだしね
コンビニが日本ほど流行らない理由がそれみたいだし
すくなくとも俺が行ったところどころのアメリカンはみんなごっそり買ってた
まぁ全州がそうかは解らないけど

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:18:31 ID:Z7QgVzvI0

ふと思ったんですけど、日本でとんでもないシェアを占めるトヨタって、中国製
の輸入車みたいなもんですよね。組み立てキット状態で輸入してきて、日本で
タコ部屋に押し込まれている期間工やブラジル人が「ナイフナイフ！」って
叫びながら仕上げているだけですよね。実質、トヨタは輸入車です。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:37:56 ID:qjMcxjpd0

奥田も輸入品だしな

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:47:36 ID:of/SRbjh0

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:56:20 ID:uZQ7fMqk0

>597
りゅうせきだねぇ、ながれいしだねぇ、さすがだねぇボヤッキー
きっと全国の女子高生ファンも「あらステキ～、キャー」て言ってるわよんムフフ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 19:27:59 ID:taH6O0Im0

SLでも、機関車のほうなら鉄板なんだが

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 20:09:16 ID:rc943ITQ0

>>587
レースカーと自分の実用車を一緒にする馬鹿はいないから。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:07:08 ID:paX/w/rb0

ＢＭＷの５シリーズから２年前にフーガに乗り換えた。でもみんな信じなかった。
フーガに乗っている今、前の車が５シリーズと言ってもこれもみんな信じない。
このとき日本人って輸入車進行強いなあと思ったけど同じ経験をその昔したことを
思い出した。

大学受験で早稲田政経、慶応経済、上智外国語にうかり上智外国語を選んだ。
だれに話しても早稲田政経や慶応経済に受かったことは信じてもらえなかった。
学歴日本人は強い

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:09:51 ID:paX/w/rb0

学歴（信仰）も日本人は根強い。

信仰抜けました、失礼

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:39:28 ID:9jczSJk70

>>601
で、肝心のBMとフーガの比較はどうよ？

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:44:43 ID:VtvIzvMt0

>>575
同意！！！

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:50:22 ID:r5Byl7C70

>だってＦ１ワークスダントツ最下位だぜｗ

それって、最不人気で連戦連敗最弱最下位チームはトヨタ(笑)ですよ。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:56:28 ID:paX/w/rb0

>>603

味付けの違いだけって感じ。ＢＭＷは試乗だけだけどホンダのレジェンドと似てた。
軽いし、シャープ。
フーガはアナログ機械って感じ。足はなんとフーガの方が硬くて最初は家族から文句
出たけどすぐなれたみたい。長距離で疲れないのはフーガだなぁ。街中はＢＭＷ

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:33:54 ID:RlJgRyK40

日産車は国産とも言えなくなって来てるが、割といい車だよね

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:44:00 ID:Ctxb4blu0

>>560
>おまけに日本の石油業界が腐りきってる根拠は？

おまえが書いてるだろ世界一（腐ってる）と。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 05:17:46 ID:JrPsWibT0

日産はことエンジンに関してはライバル社に対してかなり質感低い
もうちょっとなんとかすべし

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:54:15 ID:VDze23ilO

日産は中国市場に合わせたクルマを造ってるからね。日本人は中国人レベルのクルマを我慢して乗れってことなんじゃないか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:55:24 ID:TT/sZoM20

〇トヨタは日本人にも無理やり中国製エンジンを強制購入。
×日産は中国市場に合わせたクルマを造ってるからね

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 13:14:28 ID:+iQ71I8d0

欧州車特にドイツ車なんて評論家の過大評価で実際は日本車と変わらんだろと自分もづっと思っていた。
先程ヤナセでベンツのセダンの一番下級グレードCクラス
コンプレッサー（1.8SC）乗るまでは・・・
正直衝撃だった。1.5tを切る軽い車体でこの重厚な質感の高い乗り心地
は何なんだ？スポンジーのスの字も無いばしっと鬼のように
剛性感のあるハンドルフィールは何なんだ？
レクサスISやGSがベンツセダンの最下級グレードの足下にも及ばない。
いや、ホント凄いわ、日本車がまだまだだと痛感した体験だった。
アンチ輸入車崇拝の人は是非一度ベンツCクラスに試乗してみ
概念変わると思う

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:00:51 ID:RwyHoRCXO

>>612
重厚さを良しとする人にはそれで良いんだろうけど、俺は重厚さなんてイラン。
乗っててつまらん。
まぁ1.5t切りを軽いなんて言ってる人には分からないだろうけど。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:09:58 ID:+iQ71I8d0

一応ラグジュアリーセダンの範疇の話なんで

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:45:16 ID:mYO2fiJ/O

>>614
志村～！
ID、ID！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:47:17 ID:TT/sZoM20

直４搭載してる時点でラグジュアリーセダンという

カテゴリでは無い。

ラグジュアリーカーはＶ８～が大原則。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:51:12 ID:1XUOJ+FWO

まずブレーキング車体剛性が違う

日本車の急ブレーキがドイツ車じゃ軽く踏む程度やからな
止まる走るって点だけでも全く違う

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:58:22 ID:+iQ71I8d0

>>616
その直４セダンに高級日本車がエンジンパワー以外の乗り味においてすべて負けてるのが問題だということだよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:58:40 ID:TT/sZoM20

ブレーキング最強の日本車たち。

インプレッサ、レガシイ
スカイライン、シーマ、エルグランド
ランサー

とてもとてもＭＢにこれらを超える技術があるとは思えん。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:59:07 ID:giB5H7u30

それメルセデスだけじゃね？
335iやM3はそれほど効かない

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:59:47 ID:TT/sZoM20

ボディ剛性最強の日本車たち

インプレッサ、レガシイ
スカイライン、シーマ、(エルグランド )
パジェロ、デリカ

とてもとてもＭＢにこれらを超える技術があるとは思えん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:00:38 ID:pBnFKlgV0

>>612 >>617　同感だな。
>>613のようなものがわかんない奴が多いから
トヨタはやっていけるのだろうな。
馬鹿でも客は客だからな。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:02:06 ID:TT/sZoM20

エルグランドなんかスカイラインやシーマと共通の３００～３３０ｍｍの

巨大ローターの４輪ベンチレーテッドディスクを対抗キャリパーで
ガツンと止めてるからね。

ＭＢのたとえばＶＩＡＮＯ＝Ｖクラスにはとてもマネできんよ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:03:22 ID:TT/sZoM20

パジェロのラダーフレームビルトインモノコックフレーム
（まあフォードでもどこでも昔からやってるけども）

クロカン４ＷＤとしては最強のボディ剛性を誇っている。

こんな車はＭＢじゃとてもとても作れない。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:04:43 ID:TT/sZoM20

１ＢＯＸ最強と言えば、デリカＤ５だろう。

リブボーンフレーム・・世界最強のボディ構造を取り入れたデリカＤ５
に勝てる衝突安全性を持った１ＢＯＸは世界中に存在しえない。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:04:57 ID:1XUOJ+FWO

>>546日本はＭＴが売れない国だからねー

GT-Rの欧州仕様はMTあるのに日本仕様は無いんだよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:04:56 ID:mx9AgSNsO

>>617
欧州車のブレーキは軽く踏むだけで急ブレーキみたいになっちゃうの？
そりゃ困る

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:08:41 ID:TT/sZoM20

最近のＭＢはハリアーのパクリ（Ｍクラス）とか、

ＢとかＭの流用のＲとか、一昔前の日本車のパクリが多い。

メーカーとしては論外と言える。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:10:31 ID:1XUOJ+FWO

>>621その車種じゃノーマルで３００キロ出して耐えれる車体剛性じゃないな

２００キロにも耐えられないんじゃない？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:12:04 ID:TT/sZoM20

>>629
この中で一番安いインプレッサでも２７０ｋｍまで伸びる。
たった２５０万から買えるＳ－ＧＴの性能にすら、

ＭＢごときじゃとてもとても及ばない。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:12:20 ID:iMGDW9l40

>>613　←これが「重厚さ」の意味を理解してないトヨタ脳症

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:14:06 ID:TT/sZoM20

確かドイツでインプレッサのS-GTなんかは、
メルセデスのＣクラスよりも高いか同じくらいじゃ無かったかな。

値段が。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:17:43 ID:TT/sZoM20

大きさも車格も安めのインプレッサとメルセデスＣが競合するだろ。

h ttp://jp.youtube.com/watch?v=4srA5ZvyjxI

インプはＡＶＣＳ、リアマルチリンクサスなど装備的には
もちろん、メルセデスＣと同等かそれ以上。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:17:52 ID:giB5H7u30

1BOXならメルセデスGはどうよ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:18:04 ID:1XUOJ+FWO

ランエボ
日本仕様280馬力
欧州仕様500馬力

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:23:31 ID:TT/sZoM20

>>633で分かるように、インプのライバルはドイツ車なのだ。
スバルの基本性能の高さが非常に安心できる。信頼できる
メーカーと言っているだろ？

サスペンションの上質感やボディ剛性の高さについて言及
されている。

>>634
Ｇクラスはクロカン４ＷＤだからパジェロのライバルだろが。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:37:19 ID:TT/sZoM20

清水和夫もベタ褒めのインプレッサS-GTの上質感。(たった250万)

http://jp.youtube.com/watch?v=oxnxqajAP10&feature=related

高いボディ剛性、マルチリンクサス、ＡＷＤの安定感。
ターボならではの高いトルクで低回転で低燃費走行。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:40:13 ID:TT/sZoM20

高いトルクを生かして、知的でゆったりと走る。

絶対的なスピードは（もちろんあるが）、それから解放されることで

高いプレミアムな上質感を手に入れた。

マニュアルモード付きのＡＴが上質感に貢献している。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 15:41:15 ID:G547eTC90

試乗してみ
と言われても
試乗もせずに
技術の薀蓄を語る国産崇拝者

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 16:06:40 ID:8O18Ef/O0

乗りもせず（買えず？）雑誌や他人の評価だけ鵜呑みにする酷産脳
乗ったと言っても30分デラの周りでチョロチョロだけw

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:02:33 ID:Ctxb4blu0

ID:TT/sZoM20見たいなオタクを騙すのがスバルの方針のようだな。
>>633では「リア」マルチリンクとちゃんと書いてるのに>>637ではいつのまにかマルチリンクサスになっちゃう。
所詮フロントストラットサスのボロスバルなんだから自慢しないことｗ

リアはマルチでもフロントはただのストラットｗ
ターボでも所詮ショートストロークエンジンだからトルクは細いですよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:13:04 ID:Ctxb4blu0

>>623
それを巨大とは言わない。
どうせ材質も安物なんだろ？
パッドとのμも低そうだし熱伝導も悪そうだ。
だから４輪ベンチで対向ピストンなんだろ？

だいたい全てのディスクブレーキは対向キャリパーだぞｗ
自転車でもな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 17:31:30 ID:Nvn1Q7oo0

国産のブレーキはローターやパッドが減らないもんな。
ＢＭＷやベンツはローターやキャリパー自体は小さいが
ローターとパッドの材質が国産とはまったく違うのでよく止まるというのは聞いたことある。
それがエントリーモデルからそうゆう発想のローターパッドに設定してるわけで
安全に大しての発想が根本的に違うんだろう。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:15:52 ID:AGOBZ/9B0

>>643
10年後、そのローターは供給されるの？最近の車はどんどんサイズアップしているみたいだけど？１５年前のゴルフ３のローターは安く手に入るの？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 19:34:54 ID:Nvn1Q7oo0

>>644
ベンツＢＭの場合１５年前だろうが２０年前だろうがローターパッド共に供給されてるよ。
決して安くはないが。
ブレーキにお金をかけるというと日本人は馬鹿らしいと思うんだろうな。
一番大切なパーツだからね。ブレーキは。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:49:29 ID:VDze23ilO

スバル車はバラしてみると良く分かるよ、トヨタ車とは比べ物にならないくらいしっかり造られてる。だから走りも雲泥の差。欧州車の外面だけパクったのがトヨタ車、内面をパクったのがスバル車なのが理解できる。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:51:45 ID:HtNzKz9/0

今後のモデルチェンジでトヨタ化するのは決定事項

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 20:52:04 ID:OxCQQDWa0

噂の真相、仲居中絶
1 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だってできちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれないだろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:11:50 ID:Ctxb4blu0

>>646
>スバル車はバラしてみると良く分かるよ

例えばヘッドカバーからオイルが漏れてるとか？
せっかくの水平対向が高い位置にマウントされてるとか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:18:56 ID:VDze23ilO

それは2ちゃんねらのアンチスバルの妄想だよ。トヨタ脳の人は信じないだろうけどさ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:25:51 ID:DxsKbMXq0

それは逆だよ。２ちゃんねらのスバル妄想の人には何を言っても信じないだけ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 21:59:45 ID:VDze23ilO

ほらね、信じないでしょ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:02:38 ID:jXo3FvwU0

ほらね、ほらね、ほらほらね、ばんざーい。ばんざーい。日本ばんざーい。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:13:41 ID:1o+HBYBUO

あぁ～！夏休み

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 22:52:56 ID:STdPMv1f0

どこの国のどのメーカーの車乗ってもいいじゃないか。
好きなの乗れよ。

宇宙人から見りゃ全部一緒だよ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:06:07 ID:TIuk5yHq0

>>649
お前死ねよｗｗ
乗ってから言え。
俺のBEのボクサーは13万キロ走ってるがオイル漏れなんて微塵も無いぞｗｗ
しかもあのマウントが高いとか何言ってんの？
整備性とか組み付けとか考えたらギリギリのラインだぞ。
2chの馬鹿どもの情報鵜呑みにしてるなんてカッコ悪いにも程があるぞｗｗｗ
自重しろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:15:02 ID:VDze23ilO

トヨタ脳の人には何を言っても無駄だよ、トップが我々のクルマは5年もてば良いって公言したのにその意味が理解できないんだからな。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:35:22 ID:Nvn1Q7oo0

水平対向のオイル漏れは距離数ではなく年数だろ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:35:52 ID:ysxBU3Rf0

輸入車信者は地方出身者が多く車を人生勝ち負けの象徴にしたがる。
東京人はそんなこだわりないし勝ち負けだのの概念も薄い。
と、書くとだからのほほんの東京人になんか負けないとか訳わからない書き込みがでる。

以前こんな展開が輸入車スレにあったなぁ。
俺も東京生まれだけど車なんて何でもいいなあ。自分が愛着があれば人がどう見てようが
関係ないし。人生に勝ちとか負けがあるとも思わないし

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:39:13 ID:+x3Yq7Ww0

輸入車対国産の構図にならずに
輸入車対トヨタの構図になって、トヨタばかり叩くってのは
輸入車厨にとって、他の国産メーカーは
どうでも良い存在で、トヨタのみが目の上の瘤って事を
証明しちまっているな

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 01:45:57 ID:5T0v3QC70

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3193221
トヨタを叩いている奴は上の動画でもみてごらん。
トヨタの技術ばかにならんから。
ちなみにLS,A8，BM7,フーガで同様のテストしてるのも見たけど
LSの圧勝。
ぶっちゃけドイツ車は初期のブレーキフィールはいいかも知れんが
止まりそうで止まらなよ。特にBM,VWは酷いｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 07:34:32 ID:y+nIweW00

>>661
そんな絵なんか見てないで実際乗ってみろ

様々な環境下でトヨタは糞だと判るから

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:06:57 ID:FY3WSZQO0

>>662
同じような理由で、ジャグワーとか、ローバーとか、オペルとか、ボルボとか

　消　え　て　い　き　ま　し　た　も　の　ね　。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 08:34:06 ID:y+nIweW00

>>663
どれもまだ消えてないが？どこの星に住んでるんですか？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:50:11 ID:5T0v3QC70

＞＞６６２
なんだ？
比較的客観性の高いテスト結果だと思うけど・・・
やっぱ洗脳されてる人間はなにいってもだめだなぁ・・・

あんたには自動車評論家（ｗ）の試乗インプレッション（ｗ）でも
読んでるのがお似合いかもね。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:56:41 ID:y+nIweW00

>>665
テストなんか見るより自ら所有して判断する方がはるかに正しいだろが

バカか？

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 09:58:36 ID:VN4FtY6Y0

>>639
>>662
試乗してみろと言う人が多いので、乗り換えの時に欧州車(ドイツ車だけだが)を
随分試乗してみましたが、味は違うものの日本車より優れてるとは思わなかった。
言ってみれば、ビールと日本酒の違いみたいな感じで。

・・・と、この手のスレで報告したら、欧州車は何年も保有しないと
本当のよさが分からないといわれました。キリがありません、ほんとに。

単にキミらビールが好きなだけちゃうんか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:03:42 ID:vL+sXete0

>>656
>俺のBEのボクサーは13万キロ走ってるが

要するにスバヲタにとって１３万キロって長距離なわけ？

>整備性とか組み付けとか考えたらギリギリのラインだぞ。

まともなフロントデフを作れないから結果的にあのマウントになる。
それを隠蔽して水平対向→低重心→スバルも低重心て誘導してたのはどこのメーカーだっけ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:10:01 ID:vL+sXete0

>>660
最近の輸入車はトヨタっぽくなってるけどね。
ビールで例えれば麒麟が売れてると言う理由でドイツビールにまで米を混ぜてきちゃった。

ベンツを語るには少なくとも初代Cクラスまで。
その頃に新車で乗ったやつで無ければ語る資格はないよ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:15:21 ID:Xel/ZULY0

国産らしい国産も殆ど駆逐されてしまったね
トヨタの国内専用車は相変わらずだけど

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 10:27:58 ID:Le6L7zf4O

トヨタって中国製だろ？w

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:58:22 ID:GVNZrX+a0

>>659
分かる分かる。お前みたいなヤツ、俺のまわりにもいるよ。
東京に生まれたってだけで満足しちゃってるヤツw
で、30になっても実家住まいでバイト。口癖は「実家が東京だから楽勝」。
俺も東京出身だけど若いうちに独立したから、そいつらとはぜんぜん話が合わないね。
30過ぎなのに、まだ親のスネをどう囓ろうかばかり考えてる。
その手のどうしようもない奴らの特徴は、親も東京の実家を引き継いだ団塊だってこと。
なぜか実家の家もトヨタか日産w ようは東京に実家があって、家が保守派で
家の壁に自民党のポスターとか貼ってある家の子供は、まあろくな人間にならないね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:27:37 ID:Ga++BH1z0

>>643
その通り。
ロータの耐久性を犠牲にして初期の効きを優先した材質を選んでる。
材料開発も楽だし、何より頻繁に交換させれば関連産業が儲かるからね。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 17:52:58 ID:nJTNIUAZ0

>>673
>材料開発も楽だし

パッドにアスベストを使わずに済むとかだね。

>何より頻繁に交換させれば

パッド交換２回に１回が煩雑かね？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:06:37 ID:WZrq1Bco0

国産のブレーキはローターが仕事しないで
パッドがその分仕事するという考え方。
当然パッドを社外品入れないと話にならないのは言うまでも無い。
社外品も性能にばらつきがありどれを選べばマッチングが良いのかさっぱり
わからない人が大半。メーカーが最初からブレーキに金かけてくれればこんな
社外パッド入れなくて済むんだよ。その社外パッドも減りの早いものから鳴きがうるさい
ものまでまちまち。社外パッドメーカーまかせなんだよ国産メーカーは。
ノーマルで納得できるのはインプだとかランサーのようなブレンボがついてる特別バージョンのみで
いまだカローラクラスのブレーキは糞レベル。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:09:50 ID:WZrq1Bco0

しかし仕事しなければならないパッドの減りが早いと
これまたクレームの嵐ｗｗｗ

こんなマーケットクオリティーのせいで、永遠にブレーキには金かけられない国産車。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:30:04 ID:7DJ9iLt5O

ホィールが汚れるからパッドは減らない方が良い。ローターも交換は金かかるから減らない方がいい。これじゃブレーキ効くわけねぇ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:38:46 ID:WZrq1Bco0

いままで乗った国産車で純正ノーマルパッドで納得できたクルマは一台もない。
全部社外パッド入れてた。タッチは変わらないが制動距離は確実に縮んだ。
しかしベンツＢＭＷのようなタッチの気持ちよさはでないんだよな。

679 ：↑：2008/07/22(火) 18:58:58 ID:hUrrzqNLO

外車に乗ったことのない盗用多乗りにはその感覚が解らない。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:13:48 ID:9jiV0aY00

で、挙げ句の果てに輸入車崇拝は異常ときたw
俺から言わせれば日本車盲信主義のほうがよっぽど異常。
なんで周りと同じものばっかり買いたがるかね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:51:59 ID:FA8CJUO90

それは何で創価学会の信者がこんなに増えてるのか僕らにはわからないのと同じ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:53:43 ID:7z1l9Taq0

＜ホンダ＞米工場でオデッセイなど１万台減産へ

燃費の良い小型車が得意なホンダの今年１～６月期の米国販売台数は前年同期比４．８％増で、上位６社で唯一台数を伸ばした。しかし、オデッセイは同９．１％減、パイロットは同１６．２％減と落ち込んでいた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080722-00000094-mai-bus_all

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:20:41 ID:0U89EggR0

>>676

苦肉の策が>>623が洗脳されたように「巨大ローターの４輪ベンチレーテッドディスクを対抗キャリパーで」
ってことかｗｗｗ

たしかにベンツにゃ真似ができんわな、とてもじゃないがｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:42:47 ID:VN4FtY6Y0

>>ID:WZrq1Bco0
で、例えばカローラのブレーキで話にならないってどんな時？
また好みの話かな？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:02:01 ID:0U89EggR0

昨日のスバヲタは来ないのかね？
インプレッサのサイトに面白いのを見つけたんだがなあｗ
http://www.subaru.jp/impreza/impreza/mechanism/chassis.html

「新設計のダブルウィッシュボーン式を採用」ってあるけどリアだけでしょ？

次の項目に「優れた重量バランス」ってあるけど水平対向搭載車のイメージにはオイルパンもエキパイのスペースが地面の下なんだよねｗ
「前後の優れた重量バランスを実現。」ってあるけどさあ、シャーシーイメージの画像で分かるけどエンジンが前輪の車軸の前に高く突き上げて搭載されてどこが優れてるのかねえｗ

最後の項目はシンメトリカルAWDの重量バランスが優れるとしながら４輪それぞれの接地重量を出せないスバルｗ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:21:20 ID:VN4FtY6Y0

スバルのHPの文章を意図的に曲解して面白がってるアナタの方が面白い。

最初からリアサスってHPに書いてあるし、重量バランスは前後左右って書いてあるし。
欧州車だってエンジン横置きFF(ベースAWD)なんて安物だけなんだから、
あんなバランス比較どうでもいいでしょ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:35:51 ID:0U89EggR0

>>686

重心については認めるのねｗ
あれじゃエキパイやオイルパンでフロントタイヤが浮いちゃうよなｗ

でフロントサスの記述がないのも認めるのねｗ
それほどダブルウィッシュボーンがいいならフロントもそうすりゃいいじゃんｗｗ
ストラットじゃなくてさｗ

で、前後の重量バランスは？横置き車がエンジンの全てを車軸の前に配置してる書き方だけど
多くの車種で後方へスラントさせてんの。どこが安物なのかなあｗ

それどころか左右だって怪しいもんぜｗ
４輪別々の秤に載せてそれぞれの針が挿す数値を教えてくれよ。
バッテリー外した場合と付けた場合、乗車人数が４，３，２，１人がそれぞれのシート乗った場合とかさ。
まあ、数字だしたところで信じないけどさｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%AC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%8D
前後バンパーに重量調整用の鉛を詰め、再検査を故意に逃れようとした事が発覚したためであった

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:45:47 ID:muE3ZwXuO

日本車に乗っても輸入車に乗ってもブレーキ性能とか重量配分とか気にした事無いなあ。どっちもちゃんと曲がって止まるし。
安い車を提供する為にサイドミラーは片側だけですって言い切るタタ・モータースに感動した。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:50:17 ID:0U89EggR0

>>688
曲がらんだろ？
http://www5.ocn.ne.jp/~ts-trail/relayrod.htm
http://response.jp/issue/2004/1027/article65029_1.html

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:54:53 ID:muE3ZwXuO

>>689
曲がり過ぎます。ボルボは交差点左折の時にハンドル左に切ったままロックしました。
両手で力ずくで戻ったけどねwww

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:57:42 ID:jCxTa4+K0

どうでもいいけどVWだかBMWだか忘れたけど、
エゴっていう名前のコンセプトカーはすごいな。っというかコンセプトカーにエゴって名前をつけることがｗ

まぁ自我とか良いほうの意味なんだろうけど

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:04:39 ID:wzr1bBRM0

トヨタに乗っていた俺が輸入車に乗り換えたきっかけはNHKスペシャル
「日本・死者急増―第2次交通戦争の構造」を見たのがきっかけだったな。

当時も報道を真に受けたわけじゃなくてディーラーや客相に相談して対応が悪かったからだ。
同型車種の輸出仕様並まで安全性を上げるよう補強なり交換なりしろと要求したんだが保安基準を満たしてるからしないという
安全面で保安基準を超える性能を出さない事という法律があるのか？と聞くのだが同じ事を繰り返しホザクだけだったよ。

そのから１６年が経った頃にハイラックスのリレーロッド強度不足が報道されたのだが
その報道の限りではトヨタはなんら当時と変わってないようだった。
ゴアなどに騙されなくてよかったと思ってる。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:12:52 ID:7TrUVBwJ0

＞＞６７８
「制動距離は確実に縮んだ」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
軽自動車でもフルブレーキすればロックするだろうにｗ
パッド変えただけでタイヤの限界超えて制動距離が短くなる理論が
俺には理解できんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

所詮輸入車乗りの「感覚」なんてこんなもんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:17:21 ID:Quvu/fPN0

>>693
ガキはさっさと寝ろ。
コメントする価値もないわ。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:20:31 ID:wzr1bBRM0

>>690
>>688では「どっちもちゃんと曲がって」と書いて置きながら１０分と経たずに
ボルボには問題がありましたですか？

例のトヨタで問題なのはリレーロッドの強度が社内基準を満たしていないことについてスクープされたのに
２年経った今でも公式見解が出ていないってこと。
どうせ多くの車種で社内基準さえ守らず強度を落としてるんだろう。
去年不起訴が確定したってことはトヨタ社内はおろか司法の場においても自浄できないってこと。
引き続きトヨタは避けるよ。トヨタがダメなら他の国産もダメってことなのだが。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:25:41 ID:uR8jh53j0

>>672
>分かる分かる。お前みたいなヤツ、俺のまわりにもいるよ。
>東京に生まれたってだけで満足しちゃってるヤツw

出た！すぐに勝ち負けだの満足だのって発想に行く地方出身者特有の特徴。
東京出身とか言ってるけどうそ丸出しだな。別にいいじゃん、地方出身だってさ。
うそまでつくと自分が惨めよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:29:16 ID:7TrUVBwJ0

＞＞６９４
すまん。酔ってるもんで悪ふざけが過ぎたようだな。
で頭の悪い俺にもわかるように教えてくれる？
バッド交換しただけで制動距離が短くなる理由を。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:32:59 ID:lNpp4G8eO

>>695
ハンドルがロックしたぐらいは問題じゃないです。曲がれてますから。
因みに、オイル漏れもオイルが入っている証拠なので問題無しです。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:39:56 ID:wzr1bBRM0

通産省が翌年から衝突安全試験結果の公開をするというのが日経に出たのが90年のこと。
しかし実際行われたのは95年からだった。裏でどんな取引が行われたのだろうか。
試験車両は販売台数が多いものとあったがカローラバンではなくADバンが対象車種であった。

交通事故は千差万別のケースで起こるんだが試験方法数少ない上に詳細が公開されている。
衝突試験だけ数字をあげる最適化なんてのを設計製造に盛り込むのは今じゃ簡単なことだろう。
事故現場を丹念に調査したデータでもあってそれも盛り込むなら大いに結構だが
強度不足なリレーロッドを取り付けても落ち度が無いなんて言ってる会社が調査なんてするわけがない。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:41:53 ID:wzr1bBRM0

>>698
国産よりまともってことだ。
リレーロッドが折れても事故が起きないと思ってるのが国産メーカーだからな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 05:50:07 ID:bXMszXQ10

VWってずっと日本市場でずっとリコール渋ってなかったっけ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 06:18:03 ID:V5k/01sR0

>>701
えー、その件につきましてはあー、ドイツ本社から、連絡がなかった。３年経っても。
なので、

公式コメントとしては、

「本社との連絡に時間が掛かった。」です。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 06:44:09 ID:Z8um/6XlO

スバルは国産最良。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:06:26 ID:XnXebTBa0

トヨタはモデルチェンジしてからリコールが普通
よほどヤバそうなときだけ（メチャクチャ多数の事故の可能性）現行型でリコール

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:25:49 ID:lzzErPKfO

>>704

その方が合理的。
車の事故は運転者の自己責任てすから

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 07:54:34 ID:XnXebTBa0

高速走行中突然ロッドが折れて横転アボーンでも自己責任ですね。
トヨタに乗るときは念頭に置いておきます。

近くにトヨタ車が走っているときはどうすればいいでしょう？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 10:03:54 ID:UK3Z8Qce0

>>696
なるほど、八王子あたりで東京出身とか言ってるヤツなんだろうなw
で、最終的にナイフ振り回すタイプ。
俺は東京出身をひけらかして地方出身者を馬鹿にしたりしないよ。
東京出身なんてどうでもいいくらい、きっちり社会で成功してるからw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 12:05:05 ID:wzr1bBRM0

>>704

×よほどヤバそうなときだけ（メチャクチャ多数の事故の可能性）
○よほどヤバそうなときだけ（メチャクチャ被害者がクレーマーな可能性）

>>701
まあそういうことも稀にあるな。
VWでリコールかけても同じパーツ使ったアウディは放置とかｗ
リコール修理失敗して炎上した院長先生のベンツとかｗ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 16:11:47 ID:Jy4n/b6s0

米ＧＭとフォードは「破たん寸前」－ニューヨーク大学アルトマン教授
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&refer=jp_japan&sid=azmQoc90Y.C8
２社が、５年以内にデフォルト（債務不履行）に陥る確率が約46％との見解を示した。
　　倒産確率を分析する数学的モデル「Ｚスコア」の生みの親であるアルトマン教授

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 16:34:00 ID:Jy4n/b6s0

仏プジョーの１－６月：49％増益－コスト削減や新モデルが寄与

生産コスト削減のほか、コンパクトカー「308」や小型車「207」の新型モデルの需要増加が寄与した。
プジョーは、５％増という通期の販売目標をあらためて示す一方、欧州の自動車市
場について「７－12月（下期）は一段と厳しくなる」と予想。同社が幅広い種類の低燃
費のエンジンや自動車を取りそろえているとし、「それが他社との競合において決定
的な優位性を強めている」との見解を示した。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=aV4KWHs_pHYk&refer=jp_europe

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 19:44:49 ID:z4kAjkXf0

独ＶＷの１－６月：31％増益－「ティグアン」などの新モデルが好調

ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が23日発表した2008年１－６月（上期）決算は、前年同期比31％増益となった。コンパクトスポーツ型多目的車（ＳＵＶ）「ティグアン」などの新モデルが好調だった。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003003&sid=avjO_r0bhoRM&refer=jp_stocks

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 20:47:03 ID:oNLA+mds0

>>707
八王子あたりで東京出身とか言ってるヤツ

八王子市は東京都だ。
八王子で生まれ育った人は東京出身といえる。
おまえの書き方だと、八王子（＝お前にとっての地方）を暗に馬鹿にしてるよな？
あとさ、自分が成功した事と他人をバカにしない事とは関係なくね？
バカまるだしなんだけど・・・・

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:05:21 ID:ysKrHLco0

多摩ニュータウン。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:17:10 ID:lzzErPKfO

>>706

追い越すか車間を空けるのが吉。
車壊れなくても、運転下手なヤツが実に多い。ウインカー出さないで右左折するヤツも多いし、正直、危ない。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 22:26:27 ID:ysKrHLco0

東の多摩ニュータウン、西の千里ニュータウン。
高度経済成長時に地方から人々が都心へと労働力を提供するための宅地群。
この政策により江戸時代が終わっても延々と続いた部落差別は衰退していった。
>>712のご両親はご苦労されたんじゃないかな？いろいろと。

私などは先祖代々地方の街中出身だから伝聞でしか聞いてないが。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:38:43 ID:IvrJD8fQ0

>>707 俺は東京出身をひけらかして地方出身者を馬鹿にしたりしないよ。
東京出身なんてどうでもいいくらい、きっちり社会で成功してるからw

地方出身もろだし。東京出身者はそんなに「成功」だのなんだのに
こだわらないよ。自分の納得する生き方できればそれでいい。
すぐに相対的に「成功」だなんだって言い出すのはコンプレックスの裏返し。
いいかい、人生には勝ち負けも成功もないんだよ。
そして君の言う成功ってのはもろいもの。堤義明、ダイエー中内、折口・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:38:04 ID:BxDYaUtyO

ていうかホントにコンプレックスや執着がないのなら、
こんな話だらだら続けません。普通にスルーですよ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 09:13:20 ID:4zJ6J2ha0

>>687
オマエの読解力の無さが面白いといってるだけ。

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 11:28:33 ID:5OB9ZoSU0

東京生まれの負け犬は、
屁理屈ばかりよく吠えますなあw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:49:52 ID:tBeTL/IV0

韓国の現代自動車：４－６月は予想外の減益－為替関連損失が響く

メリッツ・セキュリティーズのアナリスト、ナム・キョンムン氏は、「厳しい時期こそが
現代自にとって絶好のチャンスとなる可能性がある。日本勢が円高に苦しんでい
る間に、米国などの主要市場でシェア拡大に向け可能な限りのことをする必要が
ある」と述べた。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=auJ4bo3ln0O4&refer=jp_japan

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:54:31 ID:tBeTL/IV0

独ダイムラー：通期利益予想を下方修正－４－６月は25％減益

世界２位の高級車メーカー、ドイツのダイムラーは24日、2008年通期の利益見通しを下方修正した。
同社がこの日発表した４－６月（第２四半期）決算は、前年同期比25％減益となった。
修正の理由として、景気減速や鉄鋼・エネルギーコストの上昇、ドル下落を挙げた。
同社はメルセデス・ベンツの「Ｅクラス」の生産を「調整」する方針。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=a2.A4b17cUT8&refer=jp_europe

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:03:01 ID:oIpTeaIS0

>>718
おや？
言い返せなくなったから個人攻撃に切り替えてきたかｗ
スバルってなんでマルチリンクとストラットとの比較を図解入りでしないのかね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:30:38 ID:aCr6MW1V0

>>722

スバル車は全車、リアマルチリンクサスとなった。どれを買っても最上級。
↓
アルファード／ベルファイアはトーションビームｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:41:58 ID:ZmZ+vuz70

なんで地方出身者って東京に来るの？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:43:49 ID:RlwCG7erO

なんでだべない？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 00:54:49 ID:QyEcfuq6O

販売不振の真相とは　ﾚｸｻｽが失速　逆上陸作戦の誤算
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a/

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 06:44:56 ID:WewVfwCH0

>>722
いや、議題は最初から、オマエの読解力についてだ。
まともに議論したいなら、ちゃんとHP読んでから出直してきてねｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:34:53 ID:+pJy6EfmO

>>724

地方は不景気だから

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 09:59:15 ID:Go+cGiB20

しかし東京生まれでも地方出身者を馬鹿にすることでしか
自分のアイデンティティを保てないってのは惨めすぎる。
同じ東京出身者として、マジではずかしい。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 10:32:35 ID:acpfGEWZ0

東京でも青梅とか奥多摩は肝臓ジストマが多いからイヤだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 13:17:54 ID:9JN1TVuV0

ダイムラーが２００８年の業績見通しを下方修正したほか、ルノーも英国など欧州
での販売低迷を理由に２００９年の販売台数目標を３３０万台から３００万台に引
き下げた。　ダイムラーは９．６％安、ＰＳＡプジョー・シトロエンは７．２％安、ルノ
ーは３．４％安となった。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 15:56:14 ID:9JN1TVuV0

ホンダ<7267.T>、09年3月期の四輪車販売を408万台に下方修正＝従来414万台
［東京　２５日　ロイター］　ホンダ<7267.T>は２５日、２００９年３月期の四輪車の世界販売計画を
従来の４１４万台から４０８万台に下方修正した。北米の計画を１７７万台から１７４．５万台に、
欧州を４７万台から４５．５万台に、アジアを９２万台から８９万台に修正した。国内は６２万台を変更しなかった

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:24:16 ID:SmMW18390

>>727
議論は最初からこの輸入車スレに迷い込んできたヴォケなスバヲタ叩きなんだがｗ
あんなチラシをまともに受け取ってる時点でこの議論はお前の負け

チラシを鵜呑みにして勘違いするからヲタは事故を起こすｗ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1209001758

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:30:09 ID:T09RKpeK0

うるせえよ、スバルスレに行ってやれ。
どうでもいいんだよスバルなんか。
お前もスバル叩きなんかに粘着してんじゃねえよ。くだらねえ。
２ちゃんで議論とか書いてる奴見るとマジで死んでほしいと願う。
底辺は底辺らしくしてろ、クズどもめ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 17:30:42 ID:SmMW18390

安全性能グランプリはインプレッサ…
http://response.jp/issue/2008/0421/article108501_1.html

この官製チラシｗｗがばら撒かれたわずか３日後に

「人が人形のように…」　東京・大田区の７人重軽傷事故
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080424/dst0804241224003-n1.htm

安物スバル（フロントストラット、高重心マウント、重量アンバランス）でスピードを出すのは止めましょうｗｗ
どうせショートストロークでトルクが細いからアクセル踏み込まなきゃ走らないんだろう？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 18:00:10 ID:VEVnGLyo0

いよいよ国産最高峰のブランドSUBARUがヴィッツ、マーチに真っ向勝負
するコンパクトの開発をブチ上げた。
いくら登用多の関与があるとは言え、そこはSUBARU。
エクシーガで見事にSUBARU魂をキープしたように、ほかのメーカーがションベン
チビるような完成度のコンパクトを出してくるに違いない。

ってことは、国産コンパクトの序列はこうなるわけだ。

SUBARU製コンパクト＞デミオ＞フィット＞ヴィッツ＞マーチ＞コルト

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 19:44:05 ID:RlwCG7erO

>>736
オレだったら1000㏄だった頃のミニの中古を整備して乗る。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:00:43 ID:QiYzxpJe0

>>736
新型ジャスティーですか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 20:33:06 ID:jCdAoDc80

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:21:31 ID:Vv5IpdUa0

スバルと言えば、トヨタと共同開発で小型FR作るって話あったな。

>>738
おぉジャスティ…懐かしいｗ

どうせ作るなら思い切り個性的なクルマを出して欲しいな。
BMW　MINIの向こうを張れる様な奴。
普通の「いいクルマ」作ってもフィットやヴィッツには勝てない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:32:29 ID:jCdAoDc80

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:16:19 ID:NZzgfJR50

江戸時代にも「人返しの法」ってのがあっだんだよな。
いつの世も日本人は江戸を目指すか。例外は大阪だけ？
大阪って輸入車乗り多いのかな

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:17:36 ID:SmMW18390

>>736
国産最高峰ｗｗｗ
富士重って主要国産車メーカーから外れてんのに。
軽も作らせて貰えないんだろ？ヨタに。

744 ：ジュラ１０：2008/07/25(金) 23:17:54 ID:jP+kxMDT0

このｽﾚいや、この板の本当の目的は、

車を買わない、買わせない。の３無い運動。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:21:41 ID:QiYzxpJe0

>>744
２じゃねえか。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 23:24:50 ID:QiYzxpJe0

>>740
BMW miniが個性的という感覚が分からん。
古い車の名前とデザインをパクッた車だぞ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 06:28:45 ID:MPcfuIaP0

>>746
だよな。見かける度にこの’キモカッコワルイ’クルマに何を求めて乗っているのか？と、思って眼をそらしてしまう。
「そのクルマ、誰もカワイイなんて思っていませんよ。」と、乗り手に教えてやりたいが、物好きってこともありえるしな。
海の向こうの物好きが滅茶苦茶なボディペイントしたりしているの見て「コセーテキ」と、思い込んでいるだけだ。
屋根にユニオンジャックを公式でペイントするセンスとか、日本でやったら右翼扱いで、日本人には真似できないもんな。
ミニとシルビア、シビック３ドアを並べたら、オレなら間違いなくシビック買う。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 08:41:06 ID:My9pE29H0

>>746
堂々とMINIを名乗ってるのにパクリ呼ばわりはオカシイ。
パクリってのはこういうのを言うんだろう↓
http://catalogue.carview.co.jp/DAIHATSU/MIRAGINO/latest/overview.asp

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:56:52 ID:FGuuYE8o0

んなこと言ったら
FF2BOXは全部miniのパクリだなｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 12:04:24 ID:FGuuYE8o0

右に倣えで、赤バッジにレーシングホワイトのシビックとか買うのも「コセーテキ」なんですかねｗ

よく見かけるパクリｗ
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0002719805/index.html

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 15:08:31 ID:GH89NCTx0

>>747
かわいいというのもあるんだろうけど、貧乏臭くなくて、ちょっと人と違うという点が重要らしい。
ウチの会社の社員の間だと、色とか屋根の有無で他人と被るのはご法度だそうでw

>>735
ID:SmMW18390、ホントお前はバカだな。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 16:03:16 ID:8uhoBkQZ0

他国であるドイツのメーカーが買収した上に、おいしいとこ取りだけしてローバーは切り捨て、
自社のFF小型車にMiniと名づけて平然と売る神経が判らない。
余程自社製品に自信が在るならオリジナルブランドで出せばいいのに。
幾らいい車でも、こんなのは欲しいとは微塵も思わないね>現行Mini

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 18:52:33 ID:MxYCBWE00

BMWといったら６気筒FRのイメージ。
だから小型FF車をミニブランドで出すのに不思議は無い。
逆にFRでミニとしたらブランドイメージを落とすね。
レンジローバーみたいにBMWらしさを入れたら台無しさ。

BMWブランドでもトヨタのサル真似としか思えないXシリーズは論外ｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:31:24 ID:LthMEUB8O

>>753

正論。BMWはミニブランドを買収して小型FFを出している。単なる新しい販売チャネルに過ぎないのにブランドとか称する某レクサスとは方法論が違う
真似ではない。
ミニが小型FFの元祖。あのVWゴルフより誕生は早い。他メーカーがミニを真似たのでBMWが真似たわけではない。
だからBMWにとって買う価値があったのだ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 19:55:26 ID:gzLpPTml0

BMW MINI乗りだけど、
車選ぶのにブランドの生い立ちとか知ったことじゃないよ（知ってるけど）。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:33:41 ID:EM3ipfZA0

ローバーかわいそう。ジャガーもそうだけどイギリス自動車産業はなんで
こうもだめになったんだろう

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:50:34 ID:R2pabkGY0

現行miniってminiではない、BMWとも認めてもらえない・・・酷い車ですね。

＞＞７５３　結局ブランド命ｗ典型的欧州車信者思考にわろたｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:52:20 ID:R2pabkGY0

あ、間違えた。＞＞７５４ね。すいません。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:11:08 ID:7uX8dE6q0

>>753
>BMWといったら６気筒FRのイメージ。

いまだにそんな宣伝に騙されてるんですね・・・
戦略ミスで新規に作ってしまった直6を減価償却する為の宣伝にｗ
今のBM直6なんて以前に比べたら全然気持ちよくないよ。

>>754
>だからBMWにとって買う価値があったのだ。

楽してズルしていただきですねｗ　やっぱ記号が大切なんだ、このメーカーのマニアって。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 23:39:41 ID:OnxDTZOg0

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:32:36 ID:4aKHi/uuO

まぁ質はしらないが、
イメージや事実？としちゃ間違ってはないな
良い悪いは抜きにした場合

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:35:22 ID:zZQF+PkW0

>>753
アメリカ生産である事実のみをもっても、X5はオリジナルだといえるし、
マグナシュタイアー生産であるという事実のみをもっても、トヨタと被る部分は
もうなくなったといえる。
VVT-iを使ったのは特許の問題で「しゃーなし」。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:37:50 ID:zZQF+PkW0

すまん、マグナシュタイアーの件はX3に関してだ。

764 ：ジュラ１０：2008/07/27(日) 00:40:29 ID:nEwHLOtV0

>>759
ま、そうは言っても国内じゃ、トヨタのＶ６が一番
買う価値が無いのも事実だ。

歴史が無いし、あらゆる観点から見て意味が分からん。

Ｖ６だったらやはり、継続性が高い日産や三菱にすべきだろう。

マツダは残念ながらＶ６は止めているし、ホンダは直４専業も同然だ。

765 ：ジュラ１０：2008/07/27(日) 00:41:26 ID:nEwHLOtV0

>>756

自動車などの製造業が金が儲からない事実に気付いたから。

金融業が一番儲かるんだろう。

766 ：ジュラ１０：2008/07/27(日) 00:45:35 ID:nEwHLOtV0

ヨタは最初からアメ車のマネをしていた癖に、
エンジンだけＶ６やＶ８にせずに欧州車の安車のマネして
直４と直６にしたが、欧州車は次々とＶ６を採用し、

結局は直６をＶ６に変更したというのが恥ずかしい歴史だろうな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:51:03 ID:zZQF+PkW0

>>759
おれも便乗で。
今のBMWの直6は共鳴吸気の効果が大きく、3000回転手前から低加給ターボのような
トルクの出方をする。
実際値的にも同排気量の1割増しぐらいだし。
3Lなら320Nmくらい割とフラットに出してくる。
クラウンワゴンに載ってる直6とは絶対に比べんなよｗ
お里が知れるぞｗｗｗ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:55:22 ID:kE43dmGYO

販売不振の真相とは　ﾚｸｻｽが失速　逆上陸作戦の誤算
http://www.toyokeizai.net/business/strategy/detail/AC/3a9d26fe9d6102b3ce582f2f58b61b0a/

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:05:44 ID:3bar6WGiO

も一回いすゞで乗用車作ってくんないかなー

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 01:08:26 ID:g99WMRPG0

つまり>>754-766がいいたいのは
こぞって参入を表明している欧州製ハイブリッドには歴史もポリシーも
ないので、まったくもって価値のないゴミ車で、買うならやっぱり
トヨタかホンダだってことです。

771 ：ジュラ１０：2008/07/27(日) 01:09:54 ID:nEwHLOtV0

いすずはＶ６エンジン作ってるしな。

Ｖ６ガソリンもＶ６ディーゼルもあって、ＧＭに供給
してるだろ。

772 ：770です。：2008/07/27(日) 01:17:13 ID:g99WMRPG0

訂正　≫754－766→>>764-766

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 13:34:31 ID:JQZb4GmZ0

>>767
今のクラウンの3LとBMWの3L(130のやつ)を比べると、トルクも似たようなもんらしいぞ？
130より150kg重いクラウンと比べてもBMWの燃費が随分落ちるのが印象的だが。
＃実燃費でもどうだろうなぁ・・

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:00:56 ID:Qxsar+pm0

>150kg重いクラウンと比べてもBMWの燃費が随分落ちるのが印象的だが。

ほう。走行条件と燃費教えれ
まさか10・15モード比較ではなかろうな？ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:21:31 ID:JQZb4GmZ0

実燃費とカタログ燃費のほかに何かあるのか？
クラウンが11.8で130が9.8だそうだ。

今時10km/L以下の3Lエンジンが販売されてるってのに驚いた。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:34:34 ID:JQZb4GmZ0

130ユーザーのレポートでも、街乗り燃費でリッター4～5キロ台が頻発してるから、
相変わらず日本国内の走行モードは手が抜かれてるのかもね。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:35:18 ID:lwqwuIl00

>>775
そこで水平対向ですよｗ

マツダのレシプロでもいいですよん。
マツダのレシプロの謳い文句、マツダがレシプロを作るとロータリーのように回る。
実はマツダがレシプロを作るとロータリーのように燃費が悪いｗ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:40:17 ID:JQZb4GmZ0

ああ、スバル忘れてたｗ
あの3Lは実燃費悪いよね。リッター4～5キロ台ってのは聞いたことないけど。

マツダはもう、フォードの方針で3Lクラスのエンジン作れないんだそうで。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:46:10 ID:lwqwuIl00

>>765
もう名門ローバーの復活はないな。
金融業のような実態のない業種が儲かり実態のある製造業は奴隷扱い。
日本もデイトレやれば２００億儲かってるニートがいるが自動車の開発者って幾ら貰ってるのかね？
カムリハイブリッドの開発者なんて命賭けで世に出して逝ってしまっても自分の国じゃ走ってないんだからなあ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 14:55:21 ID:Qxsar+pm0

330で街乗り7・8、郊外一般道13～14ってところだったけどな。
130がそれ以下のわけが無いw

>>775
カタログ燃費達成率

>>776
それならクラウンでも同じ4・5
というか、ヨタ工作員巣屈のサイトなんか見て何の意味が？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 15:02:51 ID:JQZb4GmZ0

>>779
ローバーの復活は事実上無いだろうね。
BMWが細切れにして、あちこちに売り払ったからな･･･あまりに扱いが悪すぎる。
英国の車好きは、BMWの事を同思ってるんだろう。

>>778
自己レス。去年からまたV6 3.7Lをつくりはじめたらしい。

>>780
実燃費って結局さ、キミみたいに適当な事言いたい放題だから、
ある特定のモードでの燃費が一つの基準になるのよ。
わざわざ130買って燃費を細かにつけるヨタ工作員がいると本気で思ってるなら、
信者乙としか言いようが無い。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 15:13:27 ID:mhZcWA/N0

>>781
バカだなオマエ
ユーザーリポートサイトなんて買いも乗りもしないで他社の適当な悪いデータ貼り付けてるのがヨタ工作員だろがw

サンプル数見てみ

オマエみたいに乗りもしないで妄想で語ってる厨房の夏

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:13:52 ID:TLDAYDVq0

>>782
バカなのはオマエだろ。
サンプル数見ろって？
所有してりゃ、何回も給油するだろ。

ネット弁慶の分際で厨房とか言える筋合いがオマエにあるのか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:21:16 ID:y5N2+r670

最近の若者は文章の理解力が無い
厨房の夏、日本の夏

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 19:53:28 ID:JQZb4GmZ0

>>782
キミが欧州厨脳なのは分かった。

君の中では130は魅力的な車種なのかもしれないが、現実には
誰も興味を持たないマイナー車種なんだよ。
「わざわざ130買って」ってわざわざ書いたのはそういう意味。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:32:40 ID:8ndgRINN0

>>781
BMWが細切れにしたって言うけど、ローバー本体のマフィア利権の処分が出来なくって
しょうがなく小学生の小遣いみたいな価格で愚連隊に売り渡してそいつらが自分で食いつぶして
終わっただけの話。
BMWがレンジやMINIを独立させなかったら共倒れしていたはずだけどね。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:34:05 ID:nEwHLOtV0

ローバー７５は本当に残念。

あれこそ、本来の自動車のあるべき姿。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 20:35:31 ID:nEwHLOtV0

>>778
ヨタの３リットル車はたいがいリッター５ｋｍ前後ですが・・・

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:07:40 ID:Eh+kM0ltO

カタログデータに騙されるヨタヲタw

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:08:44 ID:hl/opaWg0

ローバーは中国にレイプされてヤリ逃げされたせいでブランド力がゼロになっちまった。
75はいい車だったな・・156を意識したんだろうがクルマとしての魅力が156を遥かに凌駕してたな。

しかし、ジャグァーもタタにレイプされたせいで、もう買おうとは思えなくなったし。
イギリスのブランドは不運だよな。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 21:24:29 ID:M2Yvuf9A0

「嵐」のリーダーの大野智が“大麻で3P”と言う、
ジャニーズ事務所も真っ青の記事を28日発売の「週刊現代」が報じている。
「渋谷区のカラオケボックスで“大野が大麻を吸引した”
と同席した女性の証言をもとに記事を構成。
しかも、大野が明らかにイってる写真も掲載されてますからね。
ジャニーズとしては、無視はできません。
今、大野は売れに売れてますからね。大変なことになりますよ」（夕刊紙記者）
大野は7月からスタートしたTBSのドラマ『魔王』に主演。
8月には日本テレビの恒例になった『24時間テレビ』のメインパーソナリティを
務めることになっている。
「大野がリーダーを務める嵐は、日本テレビの北京五輪のテーマソングを歌ってますからね。
これが本当だとすると番組を降りるだけでは済まないですよ」(テレビ関係者)
ジャニーズ側は、いつものようにこの報道を黙殺するのもしれないが、
記事の掲載を知った警察関係者は「これだけハッキリ書かれているんですから、
警察としても、黙っているわけにはいかないでしょ。
捜査次第では逮捕の可能性もあります」と言う。
今回の記事、警察が動くことになれば、“アイドル王国”ジャニーズ事務所を
屋台骨から揺るがすスキャンダルに発展するかもしれない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:10:31 ID:as+cN4xL0

以前車絡みでなくてジャガーの取材をした時、経営の人が

「ジャガーにとっては北米での販売拡大が最大の課題。したがって北米で
ウケルレクサスデザインをＸＦが取り入れるのは当然だ」

って堂々と語っていた。自動車雑誌の取材じゃ決してそんな事言わないだろけど

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:27:50 ID:lbCjyFO00

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルのオプシディアンブラックに乗っています。
自慢出来ますかね？マジレスお願い致します。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:45:23 ID:CaPxp+Kx0

その割りにジャガーは、フロントマスクはレガシィ、テールはDB9のパクリだよな

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 07:47:01 ID:83a0TKK80

>>794
タタ（インド）傘下になったことで、既に何も残っていないんだろう。

　　上下ひっくり返しただけの安直なデザインに大反対することのできる

良識或る人間一人すら。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 08:59:52 ID:w1XPbz9Z0

イギリスの自動車産業壊滅
アメリカの自動車産業壊滅
日本の自動車産業壊滅

そして生き残りをかけた仏・独・チョンの戦いが火蓋を切った！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 10:21:53 ID:70iSKET30

ワールドデストラクション

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:47:08 ID:W1gL1bkx0

Ｒ１２９　ＳＬ５００　２０００年式ファイナルと
Ｒ２３０　ＳＬ５００前期ひょうたん目とどっちが見栄がはれますか？
マジレスお願い致します。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:52:57 ID:m6HNWWes0

【アンケート】日本ネチズン78%「韓国が嫌い」14%「興味がない」～独島問題で「反韓感情」極まる★５[07/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217062159

[イーデイリー]独島をめぐって韓日間の緊張が続く中、日本ネチズンを対象に韓国に対する認識を調
べたアンケート調査で、過半数以上が韓国に対して敵対的な感情を持っていることが分かった。
今月19日から26日の間、日本のポータルサイト・ライブドア(www.livedoor.com)で「韓国と言う国を
どう思うか」という世論調査を実施した。
その結果「韓国が嫌いだ」と言う意見が78.37%で1位を占め、「関心ない」が13.75%で後に続いた。韓
国に好意を持っている「韓国が好き」と言う意見は7.86%で少数にすぎなかった。
独島問題で、韓日外務省会談や民間スポーツ交流イベントの中止などが連日続く中に行われた世論調
査で、過去の同様の性格の世論調査の結果と異なり反韓国感情が極まった。
週刊朝日8月1日号評論では「韓国がおとなしい姿を見せてくれたらと思う(韓国には大人になってもら
いたい)という主題で」独島に関わる政治的な問題を民間外交に関連づける韓国人の姿は理解できな
い」と明らかにした。週刊朝日は、過熱した反日感情に憂慮の混じった視線で両国関係を眺めている。

ソース：マイデイリー(韓国語)日ネチズン78%、"韓国が嫌いだ"
http://www.mydaily.co.kr/news/read.html?newsid=200807251215415526

関連スレ：
【竹島問題】日本ネチズンの「反韓感情」に火が付いた～韓国の立場に理解示す発言も[07/14]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216042832/
【韓国】鄭大世の「独島は韓国の地」～日本ネチズン（東亜N速+）の避難沸き立つ[07/17]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216233230/
【竹島問題】「いい加減にしろ！韓国人」　週刊朝日に言われた「過熱反日」★３［07/22］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216743959/

前スレ：http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1217034034/
★１の立った時間：2008/07/25(金) 20:07:38

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:54:09 ID:m6HNWWes0

【世論調査】韓国という国をどう思う？
http://news.livedoor.com/issue/list/407/

先週から今週にかけて、朝鮮半島をめぐるニュースが多数ありました。
１１日早朝、北朝鮮の景勝地・金剛山で韓国人女性の観光客が北朝鮮兵士に銃撃され死亡したニュース。
また、新学習指導要領解説書に竹島に関する記述を明記したことで抗議デモが激化しているニュースもありました。
竹島の問題では、日韓外相会談やスポーツ交流イベントが中止になるなど、多方面で影響が出はじめています。
日韓関係については、海外旅行の行き先で韓国が中国に続いて２位となっており、韓国から日本への旅行者数も
毎年増え続けているほか、漫画・アニメや音楽と言った文化面の交流も活発になるなど、相互理解や友好も進んでいますが、
政治的・歴史的なテーマを巡っては、嫌韓・反日感情が根強く残っていることも伺えます。

あなたは韓国という国をどう思いますか？

最終結果

好き　　　　　　　　 7.08%
嫌い　　　　　　　80.47%
意識していない　12.44%

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:11:49 ID:YN8aVGw50

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:44:17 ID:8WnxmsPR0

輸入車崇拝たって欧州車崇拝だろ。
インドやアメリカ、中国、韓国とかは崇拝しない。要するに欧州崇拝のコンプレックス持ちかい？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 00:48:21 ID:PZ6NdYe10

エアカーは欲しいな是非

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:27:08 ID:E7sFzdD30

米国人の自動車走行距離：７カ月連続減－年間では80年以来の減少か

７月28日（ブルームバーグ）：米国人の自動車走行距離が５月に７カ月連続減とな
り、年間ベースでは1980年以来の減少となる可能性が高まっている。

米連邦道路管理局（ＦＨＡ）が28日発表したリポートによると、全米の自動車走行距
離は５月に前年同月比3.7％減となった。ＦＨＡの広報担当者、ダグ・ヒコックス氏に
よると、７カ月連続の減少は1979年以来。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 20:39:29 ID:YN8aVGw50

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 21:03:39 ID:lUbyr8LX0

スバルのAWDとボクサーエンジン
ホンダの高回転エンジン
トヨタのエンジンの耐久性
日産の走りの味付けとGTRのテクノロジー
マツダのロータリーエンジンと走りの味付けとデザイン力

はガチですごい。だから輸入車など買う必要はない。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:16:42 ID:RWYqIRSK0

>>806
一台の車の全体の出来を見れないバカは新だほうがいいよ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:47:42 ID:kXZtPkT40

>>788
いつの話だよｗ

>>795
元植民地のインド資本なんて屈辱だろうからね。
多少骨のあるイギリス人エンジニアならさっさと退職するでしょ。
#レノボの日本人もさっさと退職しろよと思うが、あいつらもともと外資の犬だった。

>>807
全体の出来を見ても輸入車を「買う必要」は無いだろ。
輸入車は嗜好品。

809 ：ジュラ１０：2008/07/29(火) 22:50:17 ID:AAVL+YIf0

>>805
リンカーンのタウンカーがベストだ。

基本的にドイツ製品にはあまり良いものは無いよ。

全体に無骨なんだよね。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:52:10 ID:o5HramiM0

>>808
見えない所は手抜きコストダウン満載
見ただけでは判らないが、乗ればその安物度が露になる。

こんな日本車はイラネ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:54:37 ID:NRDojQva0

なぁに、比べなきゃ大丈夫さ

812 ：ジュラ１０：2008/07/29(火) 22:56:09 ID:AAVL+YIf0

>>810

日本車は隙あらば、すぐにボディの鉄板を薄くしたり、溶接を減らしたり

ろくなことしませんからな。

813 ：ジュラ１０：2008/07/29(火) 22:57:36 ID:AAVL+YIf0

そこで、日本と世界の両方から認められた

スバルのインプレッサの安全性というわけです。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 22:59:51 ID:kXZtPkT40

>>810
いや、安物を乗ってるんだから安物度が露になって当然ｗ
見えるところだけでも高級なだけマシなんじゃねーか？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:00:39 ID:0iiPxYACO

それはキ○ガイに刃物だな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:11:00 ID:RWYqIRSK0

>>814
今まで新車で所有した車暦教えてくれ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:22:00 ID:qTIQ/OX40

日本車でも良いが出来れば輸出モデルを売って欲しいね

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 23:37:00 ID:Xhe/AScoO

今時、外車を崇拝する奴なんかおらん(^_^;)国産になかったり本当に良いから買うだけで…

819 ：ジュラ１０：2008/07/29(火) 23:43:28 ID:AAVL+YIf0

例えば日本車のあの頼りないドアだわな。

とても命が助かるとは思えん。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:46:23 ID:SsdEhI2k0

思い込み激しいねぇ。今はもう衝突実験ってのがあって客観的結果がでてるんだけどね。
見えないところで手抜き？よく輸入車は見えないところにお金かけているとか
言う奴もいるけど根拠まったくなし。
パーツの原価表とかみたわけでもないし、まぁ都市伝説だわな

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 00:59:03 ID:uBptaNOd0

>>820
ベンツＡ・Ｂとか見てると、見えてるところにも、工夫の無さや、発想の貧困さが垣間見えるよ。
カネ掛けても、結局、カネの分だけの物しか出来ないけれど、
インスピレーションから来た工夫から出発したら、カネでは買えない光る物が出来る。

それ以前に、ベンツって、ＡとかＢとか堕車を例に出す以前の問題で、
カネで安直に他所の技術を摘み食いしては、吐き出す下劣極まりない企業だけどな。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 02:41:06 ID:pLUFuGbz0

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 06:49:30 ID:XCQNPZJ90

>>794
XFは横から見るとGSのパクリだって事がよく分かる。全方位パクリだな。

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 08:48:16 ID:DRD1nWKQ0

一応ヒュンダイも輸入車ですが・・・・・

英国BBCの有名な番組でとり上げられた韓国車への熱烈なる激励です
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related
ヨーロッパでの韓国車のランキングが一目瞭然ですので、まだ見ていない
人は是非ご覧になってくださいね！
で、これを見たウリナラマンセーは決して「火病」を起こさないように！

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:04:08 ID:lGp7FSoo0

独ＶＷ、１－６月の世界自動車販売で３位に浮上－米フォード追い抜く

７月29日（ブルームバーグ）：今年１－６月（上期）の世界自動車販売台数で、
欧州最大の自動車メーカー、ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）が米フォード・
モーターを上回り、３位に浮上した。フォードは米国市場での販売台数が減少
している。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:44:38 ID:sI0OAL890

ID:kXZtPkT40
結局こいつは逃げたわけですね

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 11:48:50 ID:smrVJDRO0

日本人は本当にコスパ云々好きだよな
車はまだマシだが国内産業を衰退させるほど酷かった
その分自動車産業は労働者の賃金を削ったけどね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 18:57:10 ID:FcCddCj+0

その割りに身分不相応なバッグとか持ちたがる。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:26:46 ID:sL/ztc5x0

コスパで欧米名門を撃破してったわけだから、しょうがないよ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 19:48:26 ID:SqmlGir30

でもiPodには負けますた

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 20:32:05 ID:pqilGQKW0

ジェッタTSI　1.4
V36スカセダン　2.5

なんか、どっちも甲乙付け難い良いクルマで、どっちにするか悩むぞ。
新車の時点ではね。

5年、10万キロのとき、どっちがどういう状態になってるか気になる。

結局、どっちがいいか謎のまま。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 21:05:56 ID:qgwmQSAL0

>>827
ほとんどの欧州の人は、コスパ以前に安い車しか買えないけどね。
ディーゼルが普及してるのも維持費が安い訳だし。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:01:45 ID:pqilGQKW0

ガソリンでも軽油でも、値段変わらないでしょ。
あっちでは。

維持費だけでは、
わざわざ割高なディーゼル車買う理由にはならん。

環境以外では、低速トルクなんかの出力特性がディーゼル人気の理由かと。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 22:09:11 ID:EKxhZO3J0

ディーゼルのほうがちょっと速くて燃費もいい

http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/3series/sedan/2008/allfacts/engine/technical_data.html

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/30(水) 23:33:17 ID:yOhOIooy0

ＣＧの長期テストのオデッセイ記事には驚いたなあ。最終回（１０万キロくらい）のまとめで
「ボディもエンジンも足も、内装もへたりのなさは驚異的。ベンツよりずっと耐久性高い」
って書いてた。あの外車マンセーのＣＧが？って思った。

その前にＡＵＴＯＣＡＲでプリメーラの方がベンツＣクラスより耐久性高いって記事があったけど
翌月に「読者からそんな事があるはずがないとの抗議を多く受けたがそれでも断言するが
プリメーラの方がベンツＣより耐久性は高い」
ってのもあった。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 01:12:07 ID:6/jgIddK0

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 21:50:41 ID:6/jgIddK0

838 ：ジュラ１０：2008/07/31(木) 22:00:43 ID:8ZWrBcvo0

ＳＬ５００から離れろって。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 22:55:34 ID:ywcgRurh0

>>834
そういう評判のせいで、日本はともかく世界的には軽油不足。
調べればわかるけど、実はガソリンはだぶついている。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:38:34 ID:IvuHIfYf0

てゆーか、日本からアメリカにガソリン輸出を企んでるという話。
どうなったんだろね、あれ。

>>826
ああ、ごめんごめん。
とりあえず、他人に尋ねる前にまず自分から自己紹介するのが礼儀ってもんじゃね？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/31(木) 23:52:20 ID:X5u/58I40

元々日本は米輸出分のガソリンも精製してるから
産油国は米の圧力で日本に売ってる状態だよ
この先も、オイルサンドや他のエネルギーにしても
掘削や精製で日本の技術抜きには語れないだろうね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 00:13:59 ID:y5rRnLK/0

ＯＰＥＣ加盟国以外の石油は実は全然値上がりしていない。
でもその主力は反米国家算出のものだから日本は立場上買えない。
意外に知られていない事実だよ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 01:00:56 ID:dAenPlx+0

やたらとベンツを槍玉に挙げる人が多いが、ベンツはトヨタ手法を取り入れてから、変わってしまったからな。
伊や仏のほうがよっぽどマジメにコストより車のことを考えてると思う。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 09:03:38 ID:5Jg2S+6D0

クライスラーとくっついてからダメになっただけ

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 16:08:04 ID:gbHFVf9o0

７月の米自動車販売：15年ぶり低水準にとどまる見込み－１日発表

４人のアナリストによると、ＧＭの販売台数（営業日調整済み）は前年同月比25％減、フォードは20％減、クライスラーは27％減が見込まれる。

エドモンズ・ドット・コムによれば、ホンダの７月の米自動車販売は前年同月比13％増になる見込みだ。一方トヨタは、ハイブリッド車の「プリウス
」の品薄などが影響し、3.3％減と見込まれる。日産自動車は１％未満の微増と予想される。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=atH1zUp.RT3M&refer=jp_top_world_news

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 17:08:40 ID:2NtbFbyg0

>>843
>マジメにコストより車のことを考えてると思う。

それ、無いから。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 17:14:07 ID:5Jg2S+6D0

>>840
こっちから言ったらオマエ逃げるに決まってるしw

オマエの内容から何も知らない奴ということはミエミエ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 21:29:11 ID:qdz6MpVa0

米ゼネラル・モーターズの４－６月：赤字155億ドル－米販売低迷響く

８月１日（ブルームバーグ）：米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が１日発表した2008年４－６月（第２四半期）決算は、純損益が155億ドル（１株当たり27.33ドル）の赤字となった。
四半期赤字はこれで４期連続。損失が積み上がるほどに、ガソリン高で人気が低下したピックアップやスポーツ型多目的車（ＳＵＶ）から燃費の良い車種へと軸足を移す改革の原資は失われる。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&refer=jp_europe&sid=aupWtqV9HyXM

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 22:53:41 ID:RUsn7eYS0

>>847
こっちから言ったらオマエ逃げるに決まってるしw

オマエの内容から何も知らない奴ということはミエミエ

850 ：ジュラ１０：2008/08/01(金) 23:25:28 ID:3Kgk14/f0

感動した。

伊や仏のほうがよっぽどマジメにコストより車のことを考えてると思う。
伊や仏のほうがよっぽどマジメにコストより車のことを考えてると思う。
伊や仏のほうがよっぽどマジメにコストより車のことを考えてると思う。
伊や仏のほうがよっぽどマジメにコストより車のことを考えてると思う。
伊や仏のほうがよっぽどマジメにコストより車のことを考えてると思う。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:33:11 ID:igQMu3uB0

久しぶりにドイツ行ったらいや随分変わったね。アウトバーンは５年前より
はるかに遅くなってまじせいぜい１２０キロ。
規制も始まってるらしいし排気量税もあるしあと５年したら全線１２０キロ制限かもね。
相変わらず信号待ちでエンジン切るし、カーシェアリングも進んだし。
あと友人がハイブリッドを否定したヨーロッパメーカーを随分非難してた。
もう待ったなしだって。日本より危機感高いなぁ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:35:22 ID:5Jg2S+6D0

「車の事を考えている」これは間違い

「人の事を考えている」これが正解

欧州車の人間工学に優れた設計、古くから歴史ある衝突安全性
これは全て人のため。
てめえの儲けだけのトヨタ（酷産）とは哲学が違う。

それも判らず酷産を有難がるバカども

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/01(金) 23:54:56 ID:zzl5PLcbO

全然話違うけど
単純に見た目かっこいいから好きって人も多いと思うんだよね
最近の日本車ダサいの多いんだもの
あくまで主観だけどさ
勿論見た目好きじゃない輸入車も有るから
単純に輸入・国産で比べられないけど

価格が逆転してても俺は好きな方買いたいな
というかむしろ逆転してもらった方が良いんだよ安く買えるから

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 00:20:56 ID:+dcPNHsO0

＜ＧＭ経営悪化＞ＳＵＶ不振など原因　「経営破綻の恐れも」
8月1日23時39分配信毎日新聞

　【ワシントン斉藤信宏】米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）など米大手
３社（ビッグ３）の経営不振が深刻化している。ＧＭは１日発表した０８年４～６月期
の最終損失が１５５億ドル（約１兆６６００億円）と大幅赤字だった。

ＧＭは、６月に北米４工場の閉鎖と「ハマー」ブランドの売却を柱とするリストラ策を
発表した。しかし、ガソリン高騰で米国市場の販売低迷には歯止めがかかっておら
ず、新車販売台数は今年２月以降、５カ月連続で前年実績を１０％超も下回ってい
る。新興国市場に資源を傾斜配分することで苦境を乗り切る方針だが、主力の北
米の不振が解消されない限り、苦しい経営が続く。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 18:56:44 ID:i+uWifpY0

>>850

カルロス・ゴーンってどこの国の人？

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:18:55 ID:wcEoJMqH0

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:23:16 ID:oOqT0qk20

プレミアムタイヤ系スレでベンツにレグノはどうかって話があった。
ベンツにアジアンタイヤはないだろう、みたいな外車マンセーの書き込みが
多かったがならベンツにアジア人はないだろうって指摘があったらピタリと
スレが止まった・・・

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:37:33 ID:Eh7FO/kL0

>>857
黄色い猿の作った石橋ﾀｲﾔ麗愚之なんて入れてる奴はみんな氏ね！
マーツェデスにアジアンタイヤは無えべ！
ゲルマンタイヤコンチネンタル以外はタイヤじゃ無えべ！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:39:13 ID:dwO5VLnx0

ミシュランでOK

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 23:46:11 ID:OAPbUcvq0

実用性を考慮すれば日本車は、日本の気候にも合ってるし、消耗部品も長持ち
するし、部品代も少し安いし、ガソリンはレギュラーで良いし、と悪くはないんだけど、
やっぱ運転してて面白くないんだよね・・・。
スポーツクーペが好きだけど、Ｓ２０００やＺ３３運転しても面白くないんだよな。
デザインもイマイチだし、何より雰囲気がなさ過ぎるんだよな。
アメ車は大味な感じで嫌いだし・・・となると乗りたい車は英国、イタリア、フランス、と一部のドイツ
ってなっちゃうんだよな。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 00:39:51 ID:7xtAGoU60

俺の場合は貧乏だから、自分の収入を考慮した上で
選択肢がアメ車のファミリーカーしかないんだよな

4.6～6.2Ｌのエンジン載せて（走り重視のモデル）燃費がよく
クーペだけどファミリーカーなので車内が広く余裕で4人乗れる
そして豊富なトルクでそこらの車より速い（低速コーナーはとっくに捨てました）
そして何より結構しっかりしてて価格が安い
それで車格のわりにはったりがよくきく
結構デザインがいいし

欧州車でこれだけのもの求めようと思ったら1千万～2千万は最低でもかかるし
国産には存在しなくて、エンジンだけの比較ならセンチュリーとか燃費悪い

実際はランサーとランエボぐらいの違いみたいに
現行スカイラインを走り重視にして
コルベットとカマロの関係みたいに
現行スカイラインにＲ35ＧＴ－Ｒのデチューンエンジン積んで
400万ぐらいでだしてくれたら買うんだけどね

国産には存在しないからなぁ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 00:50:47 ID:qCJqxJXp0

>>855
ゴーンは、ゴーンが来る前のニッサンに旧態依然車種だった
サニーやパルサー、ロ－レルみたいな過去の遺物を排除しただけだろｗ
クルマ作りはいたって以前よりマジメじゃないかｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 06:43:53 ID:gRpBJEL40

>>861
オマエかなり脳みそ足りない

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:08:48 ID:NoTust6I0

>>858
>>860も書いてるがドイツ製の樹脂やゴム部品は異常に脆いよ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:10:34 ID:7xtAGoU60

>>863
お前より足りてる

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:32:10 ID:NoTust6I0

>>861

それよりRRポルシェに４気筒エンジン積んだニュービートル。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:33:29 ID:5LGvfpiv0

タイヤはクムホだろうが　ベンツにクムホ最強コラボ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:35:05 ID:5LGvfpiv0

俺も貧乏だからアウディR-8にしか乗れねえ　貧乏ｱｼﾞｱ人がR-8

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 09:47:03 ID:7xtAGoU60

>>866
遅いのが気に入らない
デザインが俺の好みじゃない
トルクは4気筒にしては優秀な気がするが排気量小さいからトルクがすごく小さい

最新モデルはどうか知らないけど
ちょっと前のビートルの燃費は2Ｌで街乗り8km/L
4.6Ｌのアメ車ファミリークーペも街乗り8km/L

燃費一緒ならでかいエンジンでトルクあったほうがいい

>>867
ＲＥ011がいいよ
タイヤは国産にかぎる（サイズさえ合ってればの話）

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 10:04:40 ID:NoTust6I0

>>869

アメ車でもOHCじゃなｗ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:27:09 ID:7xtAGoU60

>>870
まぁ俺は6.2Ｌのファミリークーペ買うけどな

しょぼいけどブレンボのブレーキついてるし、4気筒休止システムもあるし
燃費もいいしね

あと安い大衆車にＯＨＣがどうとか求めちゃいけない
排気量あってトルクあってそれなりに車体のもとの作りがよくて燃費よければいいんだよ

電装系は壊れたら国産品をつければいいしね

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 13:10:30 ID:NoTust6I0

アメ車といえるのは大排気量OHVでFR、リアリジットだけだろ？
他なら欧州車でも国産でもいいわけだし。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:27:14 ID:4RMQO+9e0

>>868
12年落ちのホンダしか乗れねー貧乏なクズが、何見栄張ってんのｗｗｗ
クズはクズらしく、貧乏は貧乏らしくしろｗ
２ちゃんで見え張って楽しいか？クズｗｗｗ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:36:28 ID:7xtAGoU60

>>872
実際欧州車でも国産でもいいんだが

問題は日本円で400～500万前後（そこの国で200～300万前後）
でそれだけのものを手に入れようとするとアメ車しかないんだよ

欧州車だと1千万こえてしまうし、国産だとＡＴで我慢するとして
超えないまでもＩＳ－ＦとかＧＳ460しか選択肢がなくて（気に入らないとこ多々）
排気量落としても、スカイラインが加わるだけ
ＧＴ－Ｒは後席・最低地上高の関係で除外、ランエボ・インプは2Ｌだから除外ね

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:45:12 ID:rM4qaJmV0

その基準だと最低でもCLK350とか335iくらいか？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 16:56:03 ID:7xtAGoU60

>>875
欧州車だと最低でもそれぐらいにはなるね
しかし金がなくて高いから手をだせない

頭金200～300万ためて300万ローン組むとして
新車購入するのは決定してるんだけど
これ以上ローンを増やすと車だけで生活しなきゃいけなくなる
だから実際はＩＳ－ＦやＧＳ460は基準みたしてないんだけどね

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:26:31 ID:Ux2/ru/20

お前ら、金ないのに無理するな。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:33:43 ID:6F4BiFSMO

車は現金で買うもの。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 19:49:27 ID:qeNFl6rJ0

振込みのほうが便利だと思う。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 20:37:47 ID:6F4BiFSMO

すまんが、それも現金のつもり。
振込みは手数料がディーラー持ち（が普通のハズ）だしな。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:33:03 ID:520u1Pvm0

酷い値段つけてる輸入車ってあるよなぁ。

ボルボＳ８０，シトロエンＣ６，サーブ、ジャガーＳ（ＸＦになったけど）

完全に車としてもレジェンド、フーガ、ＧＳよりも完成度低いのにあの値段

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:15:33 ID:NnpyGHOP0

実用一辺倒で買う人には、
ブランド革バッグよりビニールバッグが
実用的で安くて丈夫に見えるということですか？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 00:55:27 ID:YQvLNV5V0

>>882
ラルフネーダーって知ってる？少しは教養つけようね。教養って意味わからないか・・哀れ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:24:22 ID:Z19jHY7R0

>>882
ブランドのビニールバッ（略

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 10:25:24 ID:4/zteOov0

エルメスのＴシャツなんてただのプリントシャツなのに７万円もするしなあ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 16:35:14 ID:aZZ+8h6w0

>>883
あいつは日本人の恩人だよ。
ラルフが大統領選に立候補しなければブッシュは大統領になりえなかった。
ブッシュ（共和党）でなくて民主政権だったら日本はやばかったな

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 18:16:41 ID:DjcDzoIw0

ジャップどもの自国車崇拝は異常

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 20:59:59 ID:DjcDzoIw0

Hey.JAP！
Go away!!!

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 01:02:39 ID:g868FG4X0

三ツ星レストランでもいい堰には案内されない日本人。
俺は輸入車が分かる、買えると吼えても所詮・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 02:01:23 ID:phLVjNXn0

クラアス海苔
自分もちょっと前までは、スレタイのように思ってた
でも先日ベンツcクラスの一番安いやつ（1.8Lコンプレッサー？）に乗る機会があり初めて外車に試乗することになった。
正直、衝撃だった。乗り始めて数秒でその重厚感のある素晴らしい乗り心地にノックアウトされた。鬼の様な剛性感がひしひしとステアリング
を通して伝わって来る。

この車よりずっと大きいクラアスがパワー以外、ベンツセダンの一番
安いやつに完璧に負けていた。
やっぱりベンツは凄いということと国産車はまだまだであるということを嫌という程思い知らされた一日となった

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 03:35:23 ID:5JdWtD+p0

>>890
気のせいだぞ・・・

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 04:42:50 ID:d2AMFf4m0

剛性感と言うかクラウンは地に足が着いてないような乗り味だからねえ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 04:47:52 ID:i0P/rwoZ0

やはり、日産フーガか。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 08:43:47 ID:k4HOp5Xm0

CGの耐久テストでオデの耐久性がベンツを遥かに凌駕し、10万キロでも乗り味の
変化がごく軽微だったことにあの輸入車マンセー雑誌が驚愕。

AUTO CAR誌でメルセデスよりプリメーラの方が遥かに耐久性が優れていると書かれた。
読者からの抗議にも、AUTO CAR誌はこの主張を変えなかった。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 08:46:22 ID:kICQ7ojP0

国産はグニャグニャブッシュで守られてるからな。
耐久品質的は有利だし、変化を感じ取りにくい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 08:46:40 ID:2LKL0NNA0

トヨタ(笑)は糞

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 09:09:47 ID:Pm/rTvi30

>>894
知り合いがオデ5年乗って
すでにガタガタで「もう2度とンダカワネ！」と言ってるんだが？

某積雪寒冷地で冬はガタガタ道路が多いから、ンダの場合ある一定以上の衝撃が掛かると劣化が極端に速く進むんでね～の
俺も昔、ンダ車2台乗ったがどっちも極端にヤレが早くて
「もう2度とンダカワネ！」で生きてるけどな。

ドイツ車の場合足回りゴム劣化しても交換すれば元通り
ンダの場合ボディー自体の劣化が酷くてどうしようもない。

CGのテストは1年中平滑舗装路だろ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 09:10:11 ID:KkCHbQf10

>>889
しつこいねーしかしw
お前みたいな欧州コンプレックスの塊が
国産盲信に走るからクソみたいな国内専用車が売られてるんだよ。
日本人が差別されてるんじゃ無いのを早く気付け。
お前みたいなメガネでチビでちょっとメタボで
オタクファッションに身を包んでいるから区別されてるんだ。
どうせ成金の日本の標準語させ話せない田舎ものが
ミシュラン片手に三つ星レストランにダサイ格好で行ったんだろw

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:45:37 ID:csjA8tLkO

近所に輸入車ばかり三台所有してる家が二軒有る。
一軒はW124ばかり三台、もう一軒はﾙﾉｰ･ﾒｶﾞｰﾇ、ｼﾞｬｶﾞｰXﾀｲﾌﾟ、ﾍﾞﾝﾂC204
後者は単なる見栄っ張りにしか見えない…

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 10:50:03 ID:i0P/rwoZ0

強ちそうとも限らないだろう、ただ何故どうしてイタ車を選ばなかったのか、それだけが気になる。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:08:48 ID:9gncVYA40

>>894
CGってホンダの広告載せてるの？
オートカーは日産の広告載せてるの？

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:10:03 ID:fIsTFxES0

>>897
いや、どこの車でもブッシュやマウント交換すれば元通りになるから。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:11:22 ID:cmHigp1W0

>>899
いやいや、その後者の家のラインナップはもしかするとトリコロのファンかもしれん
メガーヌマキシが青だったらもう確定的

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:11:52 ID:Pm/rTvi30

>>902
ンダは例外な

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:13:12 ID:fIsTFxES0

>>904
やったことあるの？
エンジンマウントだけじゃなくて足回り全部だぞ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:21:51 ID:CyVAHhbs0

国産の場合古くなると部品が出ない。
メルセデスやＢＭＷは古くなっても部品が出る。

この違いがメーカーのモノ作りに対する哲学全てを物語ってる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:31:55 ID:csjA8tLkO

>>903
ﾒｶﾞｰﾇは黒だねぇ、ｼﾞｬｶﾞｰは水色ﾒﾀ、ﾍﾞﾝﾂは銀
>>900も言ってるけどﾗﾝﾁｱとかﾌﾟｼﾞｮｰ106ﾗﾘｰみたいな変態車が混ざってたら納得なんだけど
ｼﾞｬｶﾞｰXﾀｲﾌﾟ＝ﾌｫｰﾄﾞﾓﾝﾃﾞｵに乗ってるのが豪邸建ててる割りにショボいわ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:33:45 ID:9gncVYA40

>>905

トヨタだけどやったことあるよ
足回りのブッシュは単品じゃ出なくてアームと一体で部品供給だから高くついたけど。
アームにピロボールみたいなのと一緒に生ゴム入れて加硫する一体成形品っていうのだろうか。

結果、やはり買ったばかりの時の感じには戻らなかった。
トヨタでこれじゃホンダじゃ悲惨な状態だろうよ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:39:34 ID:kICQ7ojP0

国産は柔いブッシュに頼ってるからボディは弱いよ。
その分軽く出来るから、燃費・加速とか良い面もあるけどね。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:49:50 ID:Pm/rTvi30

雪の凸凹のように鋭い衝撃が連続して入力するような場合
ゴムで吸収できずヤワなボディーに悪影響を与える
アスファルト路面ではそのような鋭い衝撃自体が無い。

ンダ車の場合その一定の所を超えると極端に劣化が早く進むでOK

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:50:42 ID:cmHigp1W0

>>907
黒か　じゃ違うわ

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 11:55:54 ID:Pm/rTvi30

思い出した

冬に2代目シティーMT乗ってたとき
俗に言う「そろばん道路(街中でよく出来る雪で連続した凸凹)」に入った時
シフトが勝手に抜けてニュートラルに入ってたわ。
他の車では考えられない。
呆れて半年で売り払ったけどね。

こんな感じだからンダ車はちゃんと試験結果に基づいて設計してないのは間違いない

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 15:28:32 ID:9gncVYA40

ホンダってのはN360事件で創業者が殺人罪で訴えられた会社だからね。
何があっても驚かないよｗ絶対買わないし。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:03:05 ID:fIsTFxES0

>>908
>>894のプリメーラではないが同年代の日産車でやったことある。
テンションロッドとリヤのフレームマウントだけで激変したな。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 20:31:41 ID:5GnZ8zJ30

欧州車にこだわってる人って、運転してるときだけは自分はWASPにでもなってる気分なんだろな。
車は、外国産でも運転してるのは、ポンニチ全開のおっさんで、外国語もまともに話せない人がおおいんだろな。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 21:08:54 ID:c/jFeKCf0

>>915
トヨタ(笑)やレクサス(恥)に乗っている在日朝鮮人は、
運転している時だけは、生粋の日本人になった気分なんだろうなぁ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:01:44 ID:5JdWtD+p0

俺様はヒュンダイだ
文句あるか！日本人共

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 22:45:33 ID:oJ+ha0BUO

>>917
欧州厨より潔いかもな。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 23:32:43 ID:p9LipvB30

>>906
BMWは具体的に何年間、補修部品の供給を保証してくれるの？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 03:34:35 ID:Xauh0OmE0

>919
保証とかそういうレベルじゃない。
下手に保証期間なんぞあるから期間満了＝在庫破棄みたいな事になるんだよ。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 05:12:36 ID:Ocwlr5dg0

メルセデスやBMWの中の人は、買い替えてくれる事を望んでると思うけど

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 05:32:36 ID:tJQaogXd0

そりゃディーラーにとっては買い換えてくれたほうがありがたいが、
メルセデスやＢＭのような歴史の深いブランドメーカーだと
旧車やクラシックカーが好きなコアなファンを切り捨てることは即ち自らの歴史を切り捨てることと同意義になる。
結果、新し物好きな成金一見さんのような購買層ばかりになり、ゆくゆくはブランドが崩壊していく運命をたどる。

ここらへんはトヨタシステムに洗脳され、モノの歴史を重んじなくなったわれわれ現代日本人には理解しずらいところではある。
ブランド商売は難しく、一筋縄ではいかないわな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:11:56 ID:enQR5Jg80

それなりに大事にされてるのはクラッシックやヴィンテージカーと呼ばれてる部類のオーナーだけ
最近の型落ち乗り続けてるオーナーは只のケチ貧乏扱いでしょ、デラにとっては下客
乗り潰すオーナーってのは次はまったく別のメーカー選ぶ場合が多い

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 09:35:35 ID:HbUAeeG10

>>914

新車状態に近づくわけはない。
激変ならオイル交換でもそうなる。

>>923

最初買うときはいつまでも乗ろうと考えるんだよ。
その時、クラウンでも5年持てば良いとか10年でパーツ供給が無くなるとか言われるとねえ。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:43:18 ID:/y+RIkxe0

俺様はサムソンのセダンだ
文句ないよな！カーキチ共

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 10:53:44 ID:Dz0B++350

すんません、「カーキチ」ってなんですか？カトキチみたいなもん？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 11:27:58 ID:BGhecIFy0

>>922
複数台のベンツを所有して2・3年で買い換えてくれる客が
一台だけ馬鹿古いベンツ所有してるのは良いが
馬鹿古いベンツや中途半端な型落ち一台しか持ってないような奴は
ベンツのメーカーやディーラーにとっては疫病神でしかない
新車売って儲けないと50年前の部品をストックする余裕も無いしね
ベンツ様もクライスラーや三菱自工の資産を食いつぶして捨てたり
三菱ふそうの日本国内の不動産を売っ払って金を作ったり大変なのよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:08:45 ID:obln+g8s0

>>927
ブランドとははディーラーとメーカーだけで築き上げるものではない。
貧乏なリーマンがやっと買えた馬鹿古い型落ち１台から広がる口コミの力こそが即ちホンモノのブランド評価につながる。
馬鹿古くてもそのクルマになにかを感じてるから高い維持費を払い長く付き合おうと思う。やがてその人に付随している人間関係にも影響を及ぼし始める。

ブランドとはこうゆう地道な積み上げの連続の上にしか成り立たない。それがやがて老舗と呼ばれ始める。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:21:32 ID:aQ5gSHCaO

独車や伊仏車に乗ったら何故英米人にならなきゃいけないの？ｗ

ドイツ人やイタリア人がWASPだと思ってる大馬鹿発見ｗｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:22:20 ID:enQR5Jg80

貧乏オーナーの型落ちベンツの口コミが必ずしも良い評価とは限らんだろ
むしろ修理代高い維持費高い、乗ったらたいしたことなかったって悪評もよく聞くけどね

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:28:57 ID:obln+g8s0

修理してその状態のメルセデスがたいしたことないと感じたなら
すぐに乗り換えるべきでしょう。
メルセデスの哲学にあってないだけです。

客層は自然に淘汰されてくものです。合う人には合う。合わない人には合わないでいいんでないですか？
ブランドとは万人に愛されるものを狙って存在するわけではないから。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:37:10 ID:enQR5Jg80

いやだから、余り淘汰されてもメーカーやデラは困るんじゃないのって話しなんだが

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:40:48 ID:obln+g8s0

実際評判が悪い？はずのメルセデスＢＭＷは売れ行きが好調なんだから
それが淘汰された末の結果でしょ。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 12:46:14 ID:enQR5Jg80

ベンツビーエムも今年に入ってから販売台数落ち込んでると思ったが
販売は決して好調ではないよ

だいたいSがよく売れていた時代ならともかく、今や小型セダンが最販なんだし
そんな強気なブランド戦略しているとは思えないね

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:06:33 ID:0MoCXjXg0

クラウンやレクサス、メルセデスを乗り比べた時、
いつかはクラウン、いつかはレクサスはあり得ないと痛感した。
まだまだお金は貯まってないが、将来的にクラウン、レクサス買う位なら絶対にベンツを買う
それ位の差はまだまだあるよ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:36:58 ID:BwErsfik0

935は具体的にどの車種を運転してみたの？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 16:43:47 ID:+KfzhedJ0

９３５だが、
クラウンアスリート３．５、ロイヤルサルーン、レクサスIS350、GS３５０
C２５０エレガンス、E３５０アバンギャルド

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 17:00:23 ID:BwErsfik0

E350は運転したことないや
C250ｴﾚｶﾞﾝｽはいいね
大きさが気にならなければ、LS買いたいんだけどね

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 19:09:36 ID:BtIbyv6z0

【自動車】７月の輸入車販売、23％減の1万6489台 [08/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218012250/

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:04:34 ID:cKtQUGP00

外車ばかりのオレん家は、逆に国産がエキゾチック

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:09:15 ID:mxp+Iyw60

あー、なんかすげえどブスな日本人女がなぜか欧米社会では絶世の美人とか絶賛されることって
あるよね。アイスダンスで金メダル取った人とか。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:15:12 ID:9Aw9bQI30

国産も欧米風デザインをやめて、国産らしいデザインで出せないものかね
どれもこれも見た事あるデザインで面白みに欠けるんだよな
癖が強くてもGTRのデザインは見た事が無くて良かった

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:54:33 ID:zCzykoaL0

↑
T与太は、瓦のルーフにシャチホコとか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 20:56:59 ID:g7WprItp0

霊柩車なんかはかなり日本的デザインだと思う。
>>942
1台どう？

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:09:22 ID:9Aw9bQI30

GTR顔でセダンを作ったらどうなるんだろｗ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 21:31:52 ID:2WAoCmAK0

>>924
新車の状態を完璧に覚えてる奴なんているのか？
つーかオイル交換で激変ってどれだけサボってんだよ。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 11:28:39 ID:G26eqOtA0

>>818が一番解りやすい発言だ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 13:25:51 ID:eDfxCnOU0

ＬＥＸＵＳ
Ｆｕｃｋｉｎ’
｜
ＡｓｓＨｏｌｅ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 13:54:42 ID:elmqnFAz0

>>947
くだらんゴルフとかAクラスだったら国産の方がマシってことだな

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 18:52:53 ID:xjCA3Yax0

要するに、外車という言葉で一括りにして
「スゲー」とか言ってるやつが異常ってことだよね。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 19:49:26 ID:JiExCW470

外車という古い言葉で一くくりにしてるジジイもなw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:27:10 ID:2iDvwMlO0

レクサスって失敗しているとみなす人最近多いよね？
同じ価格帯の欧州車と比較するとわからないでもない気がする。

メルセデスとかBMWとか記号として購入するのは、
ロレックス考えもなしにつけてる奴とたいして差がないので軽蔑の対象だが、
かといって、トヨタと日産がメルセデスやAUDI以上のクオリティの車を作っているか？
となればNOだ。

とりあえず1000-2000万円くらいで、日本のメーカーは圧倒的品質の
高級車をつくれるように努力してほしいわ。別ブランドでな。
デザインもほんとは日本人優秀なデザインするやつ山ほどいるはずなんだがな。
なんでああも欧州勢に劣るんだろう。
メルセデスならメルセデス、ポルシェならポルシェとスタイルみたいなもんがあるが、
日本車はそういうのぜんぜんアイデンティティ確立させないし、
まあ、そういうもんを求める人らはロレックス厨に限らず輸入車が
ほしいと思ってもしゃーないと思うわ。自分もなんか国産はいやになってきた。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 20:43:28 ID:elmqnFAz0

>>952
1000万未満だけどGTRはある意味いい方向に言ってるね。
ニュル番長としてｗ

954 ：ジュラ１０：2008/08/07(木) 22:43:04 ID:fbUPpmBP0

>>952　確かにそれは感じるね。

都内でアウディのＡ６から子供を連れた若奥さん（おそらくセレブ）
がドアを閉めたんだが、いかにもチューニングされた音で

ﾎﾞｰﾝというような剛性感の高い音で閉まった。

その後に、現行エルグランドのＦドアを閉める処に通りがかったので
かなり期待して音を聞いたんだよ（購入する候補の１台としてな）

タウンエースバンもびっくりするような、パキャンというような
いかにも共振でビビってる剛性感ゼロの音で閉まった。がっかりだった。

かといってアルファードかエルグランドか、デリカしか候補が
無いからなあ。まあエリシオンは論外として。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:25:50 ID:elmqnFAz0

ヨタねえｗ
イプサムはいいよ、2リッターMTとかATでも直噴ディーゼルとか。国内で売ってないけどｗ
セダンならカムリハイブリッドかな？これも国内で売ってないけどｗ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 23:55:41 ID:wuaalGEA0

>>952
大きい車には大きい車の、小さい車には小さい車の、
それぞれ似合うデザインがあるでしょ。

例えば初代Aクラスの取ってつけたようなベンツ顔がアイデンティティの
一部なのは認めるが、日本メーカーも真似すべきものかというとＮＯだ。
他にもカイエンとかＡ５とかパナメーラとか、アイデンティティ戦略というか
商売っ気が前面に出すぎてデザイナーが可哀想だと思うくらい。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:40:29 ID:8HRi0Spd0

おばかな日本人が信じていた、今でも信じている伝説

ボルボ　　★耐久性が圧倒的　本国ではなんと平均２０年使用！
　　　→　　　日本車も約２０年。買い替え税金が高いため
　　　　　★国産とは桁違いのボディ剛性。積み上げた広告を見よ！
　　　→　　　誇大広告で是正勧告。認める・・

ベンツ　　★圧倒的な高速安定性！アウトバーンが生んだ高速安定性！
　　　→　　　ドイツ誌でいまだに120キロ以上での高速安定性不足、危険性を指摘される。
　　　　　★妥協のない安全性。安全にはとことんお金をかける！
　　　→　　　むちうち防止性能最低。医学会から「お金にならなからと我々の勧告を無視したからだ」

アウディ　★あらゆる面で精度にこだわる、妥協なき最高の品質！　　　
　　　→　　　ＴＴ高速事故多発。開発陣は危険と指摘するも営業要請で完成度不足のまま発売を認める

　

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:42:18 ID:ED30Jk6d0

トヨタ…減産減益に転落、有利子負債が巨額で株価大暴落

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:48:15 ID:pBbmXgN70

>>954（おそらくセレブ）ワロタｗｗｗｗｗ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 00:53:36 ID:0wrA1+MJ0

日本車は、日本という環境の中で進化したんだから、その進化の仕方を
一概に否定できないんじゃないか?
たとえば、輸入車をほめるときによく言う、ボディ剛性の高さや、高速安定性は、
日本の交通状況から考えて、必要なのか、客のニーズがあるのか、というと、
はなはだ疑問だ。

俺は、日本車の、「かゆいところに手が届く」式のありようがとても気持ちよい、
と思うけどね。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:41:57 ID:B/kzjEl+0

>>960
限られたコストの中で細かいところにまで気を遣っているし、
日常ユースで困ることはないだろうと思うけどね。
海外では故障の少ない日本車は大人気だ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 01:50:42 ID:Uqwp+L580

>>956

カイエン、いいやん。カバトットみたいでさｗ
黄色のニュービートルも最高やん、ぼくピカチューｗ

俺は絶対買わないけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 02:16:38 ID:UcTz3Z/E0

燃費のよさとか故障の少なさとか辺り、（ユースフルってんのかな）は、
評価されてるみたいだね。…愛着沸かない人も多いみたいだけど。製品としては評価してる
みたいなことをジュネーブモーターショーとかで言ってるという話を現地などに行った人からは聞いたことはあるね

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 05:41:51 ID:QBNvoyGr0

何でカイエンはたくさん走っていて、トゥアレグはあまり走ってないんだろうか？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 07:12:17 ID:0wrA1+MJ0

　日本の自動車の進化について、もう一つ大切な要素は、円安だ。
政府の終始一貫した円安誘導が、日本の自動車の価格を低いものに抑えさせた。
そのことで、日本車は海外で「低価格車」として普及したわけだ。
それは反面、日本が「高級車」にチャレンジするチャンスを奪ったとも言える。
ドイツが、ドルに対してマルク高であったことから、高級車を発展させたことと
好対照だ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:02:54 ID:6LtWO6Wj0

>俺は、日本車の、「かゆいところに手が届く」式のありようがとても気持ちよい

日本車は乗れば乗るほど手抜きが露になる
「痒いところに手が届く」妄言にしては酷すぎる
オマエ、マトモな車乗った事無いだろ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 09:51:36 ID:Kd7DxDWB0

輸入車…痒く感じるところが無い
国産車…痒く感じるところが多いので孫の手装備が必要

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:25:28 ID:0wrA1+MJ0

>>966
　どう考えても、まともな車に乗ったことがないのはお前だとおもう。
安物ばかり乗ってるから手抜きがどうのこうのが、目につくんだろう?

一度、日本車のどこがどう手抜きなのかを解説してみろや。

>>967
　外車と言うだけで、無批判に受け入れてるだけなんだよ、お馬鹿さんは。
韓国車もそうなのか?イタ車もそうか?フランス車も同列か?

アホに付ける薬はねえな。　

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:51:27 ID:56ZXZfYK0

ううん、オマエみたいに脊髄反射するだけのバカを釣りたかっただけなの。ひっかかってくれて
嬉しい。愛してると言っても過言ではないかも。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:55:56 ID:Uqwp+L580

>>968
>一度、日本車のどこがどう手抜きなのかを解説してみろや。

まずパーツ供給。補修部品の高さ。流通ルートの少なさ
整備性。所詮使い捨てなのだろう。

ブレーキ剛性が弱くてカックンｗ
ハイスロットルで出足が急な割にショボイ追い越し加速。
どうせならON/OFFスイッチにしろやｗ

ちょっと乗るだけで姿勢が崩れるシート。首、肩、腰が痛くなるよ。

くだらん記号で売ろうとするのも糞だね。
ターボにDOHC、4WDに4WS。対向ピストンブレーキ、その他色々。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 13:59:51 ID:Uqwp+L580

塗装面の痛みも早いね。すぐに艶が無くなる。
白なんて修正液みたいじゃないかｗ

警察力が低いから当て逃げやひき逃げ犯がすぐに様に顔料分を多くしてやってるんだろう

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:00:47 ID:VX5sMMu40

現地価格で言えば
オーリス≒ゴルフ
レガシィ≒A4
日本車が安かったのはプラザ合意以前の話
なんというか、その程度のことも知らんの？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:05:18 ID:Uqwp+L580

>>972

それ全部日本で製造してないから。中身も欧州製。
日本国内と輸出や現地生産車と仕様が違うのはハンドル位置だけじゃ無いのは周知の事実。
安全性能でさえ優劣をつけるおぞましさ。

GMがそれをパクってキャデラックのバンパーだけを小型化したろ？
そういう事。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:09:42 ID:Uqwp+L580

トヨタの客相の言う事にはその国の保安基準を満たせばそれでいいそうだ。
保安基準を遥かに越える安全性を装備しちゃいけない法律でもあるの？
という問いに客が求めてないと答えた。
じゃあどれだけ危険なのという問いに答えようとしない。
求めようにも公開してない仕様をどう求めるんだよｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:11:31 ID:Uqwp+L580

その後、安全は商売になると思ってゴアとか言い出したが
近年ハイラックスのリレーロッドのリコール放置で社内基準さえ満たしてないパーツ強度が明るみに出た。
これについて、トヨタの公式見解はない

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 14:16:30 ID:Uqwp+L580

身内である従業員が過労死や労災死になっても平気なトヨタが客の命に鈍感なのも分かるけどね。
例えリコール放置がバレて賠償金払っても部品強度下げてコストダウンしたほうが儲かるって計算なんでしょ？
一時的に売上は落ちるかも知れんが客なんてすぐに忘れるだろうし。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 19:15:55 ID:w6sWlkUG0

輸入車って買うときはお金が掛るけどアフターパーツが豊富にあって
整備性が良いから整備代も安いので結果的にお金がかからない。
　
日本車は買うときはお金が掛らないけど部品がなくて
整備性が悪くて整備代が高いので結果的にお金が沢山かかってしまう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 20:59:43 ID:EJiearCX0

BMの試乗しますた。
530：うーん。エンジン音は良いけど、ハンドリングは？そんなに速くない。
525：遅い。ハンドリングは？　遅すぎ。
がっかり。駆け抜けられるのかな？って感じでした。カカロット顔も苦手です。

335i：エンジン音最高。ハンドリングは運転してて楽しい。免許が心配。
325：エンジン音最高。ハンドリングは運転してて楽しい。
320：音悪し。ハンドリングもさー。どん亀。

3（除く320）の方が運転してて楽しいね。

979 ：↑：2008/08/08(金) 21:06:28 ID:OR7LptYZ0

下手なネタはチラシの裏がお勧め

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:13:03 ID:EJiearCX0

意味が分かんないんだけど？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 21:14:58 ID:ZvZfZc5O0

今度のゴルフⅥのデザイン消費者にどう受け取られるのだろうか・・・・・
またでかくなったのかな？これからはポロがエントリー車かな。

AudiのA4は随分でかくなったよな。本国でもCクラスに負けている。
3.2Lクアトロなんて、環境破壊車じゃないか。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 22:54:21 ID:wbQbQBZ50

>>977
一体どのメーカの話だ？
オイラの仏車は、部品代は国産の２～３倍。
整備性は国産と変わらないが、工具やマニュアルの問題で、拒否される修理屋の方が多いぞ。

維持費を安くしたいなら、中古、リビルトパーツの豊富な国産。
一世代前のトヨタ、日産が安心確実。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:11:57 ID:Uqwp+L580

>>982
どこのメーカーでも。
いろんなルートがあるし特殊工具もそんなに高いわけじゃない。
マニュアルでさえも手に入る。個人でも普通に。

情報弱者じゃ輸入車で維持費を安くなんて無理だなｗ
そういう情報弱者が輸入車が高いと言い触らしてくれるんで俺も金持ちに見られて嬉しいよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:39:03 ID:wbQbQBZ50

>>983
本国直輸入なら部品安いの知ってるけど、仏語はおろか英語も無理だしなあ。
って、それを情報弱者と言われちゃ．．
一般的日本人にとって輸入車の維持費が高いと言って間違いじゃ無いと思うけど。

工具やマニュアルの話は修理屋さんの話ね。
面倒を嫌った、半分言い訳なのは分かっていても、断られるものはしょうがない。
極力自分でやるから良いんだけどさ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:42:16 ID:LSb/24Lb0

ＮＡＶＩが10年10万キロってコーナー始めたときは輸入車はこんなに長く付き合えるって
のを訴えるつもりだったらしいけど始まってみると長く乗られてるのは国産ばっかだった
ってのが象徴的だな。消耗品変えれば新品の輸入車！って評論家さんはマンセー
してたけど実際にはあんま長く乗ってない。やっぱり故障の問題かな

986 ：ジュラ１０：2008/08/08(金) 23:43:34 ID:Bz5CO2Oo0

うちの輸入車は１２年目。

かなり頑丈だよね。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:46:46 ID:LqxKReEY0

>>973
お前は5マイルバンパーってのを勉強しろ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 23:55:16 ID:xT5beodv0

単に特殊工具なんか自分で買っていじるような人間は少ないってこと
日本でも欧米でもクルマを自分でいじる人間なんか労働者階級のごく一部
欧米のエスタブリッシュメントの間で今一番クールなのはプリウスだよ

989 ：ジュラ１０：2008/08/08(金) 23:58:02 ID:Bz5CO2Oo0

車をいじるのは相当なスキルを必要とするからだよねえ。

僕も自動車をいじれるようなガレージを作る予定だったのだが、

無理だった・・・だから別荘が必要になったってわけさ。

ネタばらしちゃえばそういうこと。

990 ：ジュラ１０：2008/08/09(土) 01:15:36 ID:fSGGYG4T0

私のライフスタイルに一番近いのがコレ。
h ttp://jp.youtube.com/watch?v=k4dcBJXgEOw&NR=1

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 01:29:10 ID:TRx1syTA0

メンテナンスフリーウェイ終わったら売ればいいんですよ。そこからは
壊れますから。営業がそう言ってたもん。びっくりしたよ

992 ：ジュラ１０：2008/08/09(土) 01:41:07 ID:fSGGYG4T0

うちのヨメが若くてヤンチャだった頃。
h ttp://jp.youtube.com/watch?v=HjOC0euGoUE

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 13:15:54 ID:jroo+zdT0

>>983
キミは国産車に対して情報弱者ってことじゃないのか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:16:16 ID:NZHljihu0

>>978
俺は代車でしばらく借りた印象で

320・・・結構良いかもしれない。よく出来たカローラ
330・・・まぁまぁだけど高すぎるな。イラン
335・・・クソ過ぎる。20年前の国産どっかんターボ？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 18:17:34 ID:NZHljihu0

あと335のアクティブステアの動きがキモすぎる。
あんなの買う奴の神経は？

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 22:58:33 ID:YMTSBQsk0

アジア人が何言うテル？

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/09(土) 23:32:29 ID:6gVVYV400

>>996
やっぱ純系アーリア人以外は劣等人種だよね！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 00:39:26 ID:I9WccH6Q0

リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表
ttp://news.livedoor.com/article/detail/2299119/

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 02:00:06 ID:stq/LkVx0

>>995
あれって、欧州仕様では標準じゃないんじゃなかったっけ。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 02:01:46 ID:stq/LkVx0

どうせならオートじゃなくて、マニュアルでアクティブステアの状態を
変更できるようなスイッチがあればいいのに。
というのは日本的発想なんだろうか。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

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　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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