【HONDA】　ホンダ　ロゴ　12台目　【LOGO】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 06:18:32 ID:kVx+AoDL0

オーソドックスなハッチバックスタイルでありながら今でこそ静かなブームを巻き起こす名車＜
ロゴについて語ろう！
前スレ
【HONDA】　ホンダ　ロゴ　11台目　【LOGO】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195282354/l50

http://www.honda.co.jp/LOGO/
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/LOGO/19961003/
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=HO&shashu=S069

●過去ログ（5スレ16様大感謝）

http://logo65.hp.infoseek.co.jp/

●Ｑ＆Ａ参考：「ろごみゅ保存資料」
http://logo.darktown.net/

●情報いろいろ（4スレ968様感謝）

販売されていた当時のロゴ情報ページ
http://web.archive.org/web/19991008030752/http://www.honda.co.jp/auto-lineup/logo/

CM画像
http://car-cm.zdap.jp/honda/logo.htm

ホンダ・ロゴ　Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%83%AD%E3%82%B4

ＢＹたれ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 06:25:36 ID:VKBjLJZiO

おな２━＼(^ー^)／

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:58:35 ID:Zgln2/szO

3コンJr.！

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:04:49 ID:PJxciTZU0

４！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:50:47 ID:5mBqEct3O

炉５

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 14:15:57 ID:yt/btKGm0

６GO

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 10:30:38 ID:pTJYTBO00

http://logo65.hp.infoseek.co.jp/index.html
過去ログ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:25:34 ID:VuCFhQWS0

リッター200円時代が来るようですね
やっとGA3が評価される時代がキターー!!

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:55:35 ID:xQQzAFz0O

ペーパードライバーの練習用に検討してますがロゴは後期型でも足回りふにゃふにゃ？

交差点を左折したら曲がりきれなくて信号待ち対向車にゴツンとかはイヤだ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:25:09 ID:Xv1lwywG0

街乗り専用の車が交差点を曲がれなくてどうする。
当時ブレーキの制動能力がトップクラスだったロゴは運転に慣れてない人向きだと思う。
ＣＶＴは少し独特だけど。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:34:06 ID:xQQzAFz0O

>>10
そうなの？過去ログにブレーキ効かないと何度も出てくるし、勘違いしてたかも。オートマ探そ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:20:21 ID:VYaUQ61Y0

>>1さんスレたて乙です。

前スレを倉庫にうｐしました。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:34:22 ID:49IxJSgj0

>>12
倉庫番さんも乙です。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:25:20 ID:jyF6YeSD0

>>9
＞ロゴは後期型でも足回りふにゃふにゃ？

　前期も後期も足は同じものだから…
　だからといって強化スプリングなんか入れたら乗り心地最悪になるぞ

＞交差点を左折したら曲がりきれなくて信号待ち対向車にゴツンとかはイヤだ。

　アンダーが強いのは事実だけどそれはサーキットのようなところを
　攻めた場合で公道だったらそれほど問題ではない

>>10
＞当時ブレーキの制動能力がトップクラスだったロゴは…

　ウソだろ？母親のアルトのほうが制動力強いがw

>>12
いつも乙です

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:50:44 ID:VpagzdPM0

ブレーキはもちろん発売された当時の話とかいてあるだろ。。
そもそもこのスレには新車からのオーナーがほとんどいないからわかりっこないないだろうが。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 08:47:36 ID:deDhY/Tx0

初代ロゴに２年、現在は中期ロゴに９年半乗ってますが。
中期以降はABS、助手席エアバッグが標準装備。初期型はそれらがオプションだったので、中古を買う時は要確認。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:04:08 ID:tS1px8zp0

TSのリアスポ欲しい。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 20:58:37 ID:I8lDdX3x0

>>15
カミさん、中期の新車からのオーナーです。
いい加減買い換えようと提案しているんですけど、
初任給で買った車なので愛着があるそうで。
毎日往復40kmをロゴたんで通勤していますわ。
マニュアルなのに疲れんのかな？
本人が買い換える意思がないようなので、
しばらく放っておくことにしました。

19 ：たれ：2008/06/16(月) 21:18:24 ID:GzmqcSdo0

僕も中期ロゴTSだよ(｡･_･｡)ﾉやぁ新車購入！

今回12台目のスレ主になりましたヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:29:35 ID:R4gCkFry0

名門日産のマーチに完敗のアホンダ(笑)

21 ：ＭＴ海苔：2008/06/17(火) 00:21:10 ID:X0wzQEle0

>>18
マニュアル車に乗り続けてるとシフト操作は無意識にやってるし、
運転にリズムが出来るからけっこう疲れないのだよ。
ま、ダラダラ渋滞や上り坂の渋滞が長時間続いたときはのときは
『やっぱオートマだと楽だよな』となるが……orz

そういうオイラはＭＴ乗り続けてはや１８年。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 04:03:21 ID:0iuaGcAQ0

スポーツ走行以外ではAT車乗ってる（もちろんGA3）
公道くらいは楽したい

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 04:57:23 ID:UP1p4MyD0

前期の新車からのオーナーです。
>>16さんにお聞きしたいんですけど、なぜ前期を2年で手放したのでしょうか？
それと前期と中期以降との剛性感、足回り(中期以降もやっぱりフニャフニャ？)などの違いを教えて下さい

24 ：たれ：2008/06/18(水) 07:42:20 ID:dJW1hVcb0

ＴＳだけどシティ最終型は足回りが堅い印象があった。ロゴも（ＴＳ）も同じ印象。
足回りが堅い（路面の状態が伝わるという意味なら）
他人の車に乗ると雲の上みたいな乗り心地のよさにびっくりする。
シティに比べて車高があるせいかコーナーで多少の不安感。
当時としても珍しくは無かったがＡＢＳ付きブレーキ。普段そこまでの運転はしないが、
タイヤ半分水没するような道路（大雨）ブレーキがぜんぜん利かなかった。
これはどの車でも同じなのか？
ディスクブレーキが自転車やバイクに採用され始めた頃は「全天候型ブレーキ」の振れ込みだった

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:51:04 ID:D7Cj6c92O

ロゴは足回りふにゃふにゃなのに乗り心地が固くて他人の車に乗ると雲に乗ったような乗り心地？

複数証言を統合すると訳わからない。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:10:56 ID:daoskWdwO

ついに買い替え
フリードにします

27 ：たれ：2008/06/18(水) 08:19:45 ID:dJW1hVcb0

>>２５
書いててそう思った（;´Д｀）まあそんなものだろうと普段は気にしてないからね。
ガソリン高騰、その他の事情で次は軽でもかまわんかと思ってたけど…
車検時に代車のフルサイズ軽に乗ったらエンジン音うるさいし、もっさり感、
燃費計を見てもそれほど良くはなかったから。
まあ３ナンバー車と比べたらまた乗り心地は格段に違うだろうけどね

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:26:35 ID:Ds67LWkt0

２ｃｈによくいる典型的なアスペルガーだ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:17:20 ID:oRSOQnRf0

>>24
頭大丈夫？
つーか、本当にロゴに乗っているのかい？
ロゴのリヤブレーキはドラムだぜ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 22:29:48 ID:ATJtL+nc0

オデッセイ(RA2)の燃費の悪さに耐えかねて
ロゴ(H11年式)買い)ました＾＾

質問ですが、オーディオケーブルって16P？20P？

31 ：たれ：2008/06/18(水) 22:32:18 ID:aZCQQMHQ0

>>29

前輪はディスクなんだよ(≧m≦)ﾌﾟｯ

32 ：たれ：2008/06/18(水) 23:08:56 ID:aZCQQMHQ0

ＴＳ以外は全てドラムなの？ドラムはかえって雨の日利くねえ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 05:08:23 ID:Vj3E3cBM0

たれ氏が孤立しそうなヨカ～ン

34 ：たれ：2008/06/19(木) 06:48:33 ID:YBWXGKNf0

僕はみんなと同じロゴラーだぞ！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！

車歴
スズキRG50E→スズキTS５０W→ヤマハRZ250→カワサキGPZ２５０→ホンダHawkⅡ→
ヤマハXJ400D→ヤマハXZ400D→ホンダCBR250R→ホンダCITY→

現在ホンダLOGO　TS＆スズキカーナ

だからホンダ車の造詣が深いのだ(￣ー￣)

35 ：たれ：2008/06/19(木) 06:51:08 ID:YBWXGKNf0

５台目間違いｍ(＿＿;)ｍ

ホンダHawkⅡ（４００CC）ではなく、ただのHawk（２５０）でした。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 09:55:38 ID:ma7r7mLYO

ここまで来ると哀しみを禁じ得ない…

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:48:51 ID:7IswuDhyO

>>30
前期は16P、中期以降は20P
11年式なら中期だろうから、たぶん20Pだろうね

1DINしか入らないから、好みのオーディオを探すのが大変かも

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 19:58:37 ID:7HQ7yR6g0

>>37
なるほど、ありがとう。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:46:21 ID:fAux50/cO

キモたれきもー

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 06:29:55 ID:pJ029jiZ0

ローダウンバネを入れたいと思っています
でも乗り心地を失わせたくありません
そこで調べたんですが
タナベの「NF210」ってどうでしょうか？
先輩方のご意見を聞きたいです
よろしくお願いします

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 07:08:48 ID:6SpmbMcMO

ストロークはあるんだからルノークリオみたいに腰のあるダンパーを採用すれば良かったのに。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 22:40:20 ID:LBPhyaSoO

>>41
何と較べてストロークあるの？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:51:24 ID:TeQAGhO60

>>40
ここで訊いても無駄だよ
ここの住人で足回り（ダウンスプリング等々）について
まともな見解を持っている人なんていないから
だからって純正足マンセーなんか言ったら変な奴出てくるし

44 ：たれ：2008/06/21(土) 09:09:01 ID:q26ZWAZj0

ヨーロッパのアイスバーンで徹底的に走りこんで足回りを決めたってカタログに描いてあったからすごいんじゃないの？

純正で充分

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:10:44 ID:L8BfjkY4O

きもー

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 15:05:25 ID:YrVV+hlI0

>>25
シートが悪いってことだろ。昔のホンダ車の安いクルマって
シートが悪いんだよな。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 06:28:19 ID:+eFylLNK0

シートつながりなんですが
質問です
リヤシートの座る部分を外したいのですが
ボルトで留まっている所ってありますか？

48 ：たれ：2008/06/22(日) 20:12:45 ID:IsHH+hOS0

>>46
確かに2輪でもGPZは肉厚のあるシートでポジションもぴったり決まったが、
CBRはそれこそマウスパッドみたいな薄いマッ平らなシートで、
すぐ尻が痛くなったね！世界の本棚の荷ウ・・ウン(._.;)

49 ：たれ：2008/06/22(日) 20:13:51 ID:IsHH+hOS0

間違い（;´Д｀）

50 ：たれ：2008/06/22(日) 20:14:44 ID:IsHH+hOS0

×世界の本棚の荷
○世界のホンダなのに

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 09:11:57 ID:3MSHl6KQO

本当にキモイ

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 12:45:10 ID:avqjbbMYO

SSと厩舎のシート比べてる時点で、もうね…
盆栽オヤジはGPZでも磨いてニヤニヤしといてくだちい。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 13:27:45 ID:vpCDGo7d0

アスペルガー症候群の糞コテ乙
ロゴオーナーの大恥

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:55:30 ID:sTdZzqP5O

>>24
ホンダは水に弱いという印象がある。

強い雨が降って、道路が冠水して来ると、真っ先にエンコするのがホンダ。

もう、オデッセイやらインスパイヤやら、ホンダの３ナンバー車が次々に路上でアウトに。

その横をアルトやミラがスイスイ走り抜けてゆく。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:07:03 ID:3MSHl6KQO

>>54
スルー

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:33:38 ID:AfhwigzQ0

昨日、普段日産シルフィにのってるオジサンがたまたま俺のロゴを運転したら
小回りが効くのと、出足のよさにびっくりしてた。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:53:24 ID:vhKEnuGdO

現役当時はストーリアやマーチのライバルだよな。エンジンにコストをかけてシートはダメなのがロゴ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:57:10 ID:QB21va/a0

ヴィッツよりはましだったけどね

59 ：たれ：2008/06/23(月) 22:24:48 ID:r0wypUH50

雨で弱いのはマツダと聞いたよΣ(￣□￣Ⅲ)
プラグ回りリークし易いらしい。

>>５２
新車でロゴを買った人は皆おじさん(≧m≦)ﾌﾟｯ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:49:17 ID:M3f7/8yuO

たれは何歳なの？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:01:10 ID:3MSHl6KQO

>>60
スルー

62 ：たれ：2008/06/23(月) 23:03:18 ID:r0wypUH50

それは秘密… |-J-).｡ｏO(･････････)

ナウい若者です

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:29:05 ID:NS5xRMHl0

てか車体がボロでその分エンジンに金かけてんじゃないのか、ンダ車は。
雨漏りするわ、錆びてくるわ。
だが、それがいい・・・のか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 07:35:28 ID:As/x+0Sg0

今、175/65R14履かしているけど
ガソリン高騰で155/80R13に戻そうか
今のホイールに165/70R14を履かそうか迷ってます
6Jに165/70R14って履かせられるんでしょうかね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 14:02:43 ID:SzlyPTH30

逆に考えるんだ。
「エンジンを買ったらボディがおまけでついてきた」と考えるんだ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 15:23:22 ID:VxpuiuKuO

>>65
おまい頭いいな。
そうか、椅子やらタイヤやらいっぱいオマケしてくれたんだな！
すっげー得したよ！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:25:50 ID:Zu28HFov0

>>65
自分はHMM車でした。

当時はCVT自体も珍しく、シビックに次ぐ搭載だったので
「エンジンとHMMを買ったら、他がおまけで付いてきた」
と思ってました。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 20:06:42 ID:Ln9FmSRc0

父ちゃん感動して涙でてくらー

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 08:59:56 ID:2nzK6OSdO

ロゴは地元でけっこう走ってるけど、売ってないな。下取り後はどこに行ってるんだろう。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:50:01 ID:Ah+zSkP30

燃費のよい安いコンパクトカーは外国人ブローカが持っていくらしい

71 ：たれ：2008/06/29(日) 11:49:14 ID:4Q7XJL7V0

後エアウイング（スポイラー？）の上がボロボロ…塗り替えたほうがいいかな？
水虫みたいにクリア塗装が剥がれてる。元々は赤なのに

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:36:07 ID:sEQ3emPY0

このスレじゃパッドDIY交換もやるなってことになってるんでしょ？
スターレット板じゃタービン交換を自分でやれって云ってる人がいる
同じ1300ccのクルマでここまで乗り手のレベルが違うとはorz

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 15:39:59 ID:07qo/vW60

だからなんだ？

74 ：たれ：2008/06/29(日) 20:53:42 ID:GglD4bRZ0

ホンダの車はメンテナンスフリー！(￣0￣)/ オォー!!
タペット調整も自動で行うのだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 23:58:33 ID:tuYmoWW+0

メインユーザーはおばちゃんだからな。
スタタボのような小僧車とは訳が違うぜ！

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 10:06:03 ID:6/AFusO00

聞くところがわからなかったので、突然失礼します。

キャパスレとHR-Vスレを探してるのですが、どちらも見つかりません。
もしかして、両スレとも無くなってしまったんでしょうか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:43:58 ID:yiCrJtbr0

(´・ω・｀)　しらんがな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:46:48 ID:/8IO1Sth0

アホンダ（笑）

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 12:51:49 ID:/8IO1Sth0

名門日産の圧勝である

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 18:52:07 ID:plx9b6k/0

>>73
もっとメカに強くなれってことじゃね？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 21:51:12 ID:gWexmJdOO

お買い物下駄車オーナーに求めるな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/01(火) 22:57:17 ID:XUge3YgK0

ここに来る住人はそこまで無知じゃないだろ？

83 ：たれ：2008/07/01(火) 23:54:57 ID:cb7DsFIr0

燃料タンクに「燃良太郎」、エンジンオイルに呉の「モーターレブ」入れてるのだ！(*￣0￣*)ノオォー!!

84 ：たれ：2008/07/02(水) 00:13:18 ID:EmHrj1sY0

走りがなめらかになりました(；・∀・)

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 09:32:19 ID:EHAc3Dq00

いじろうと思わせる車では無いわな。
正直乗りっぱなしで壊れたら買い替えようかと思ってる。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 10:58:18 ID:HVYPB/Ca0

今考えればスタタボ買えばよかったorz
でもこれからリッター200円時代がやってきそうだから
ロゴで良かったかも

>>85
それがなかなか壊れないんだよこのクルマw

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:29:59 ID:EHAc3Dq00

確かに壊れないよな。うちのは9万キロオーバーなのに好調。
ターボはオイルメンテが厳しそうだから俺には㍉。
年1回のオイル交換で済むのはありがたい。
2バルブで余計なギミックのないシンプルエンジンなのが良いんだろうな。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 18:18:43 ID:6xZuifLe0

15万キロオーバーなんだが走行音もエンジンも至って静かだし
いつ壊れるのか不思議だ。
ただ最近クーラントがよく減っていく気がする...

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:27:00 ID:VnHIJ7QBO

>>88
漏れてるなw
ホースもしくは、ポンプだな。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:45:07 ID:TEYo6M5L0

>>88
減るなら気のせいじゃないからｗ

新車から乗ってるけど、バッテリーの交換とテールの球が１個切れただけ。
ま、距離もあんまり出てないけど。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 01:19:53 ID:uoPOx4YE0

>>87
9万キロつーことはやっと折り返しだな

92 ：たれ：2008/07/03(木) 07:12:11 ID:OguNJpqC0

ロゴは四輪のスーパーカブです(⌒^⌒)ｂ　うん

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 08:32:11 ID:10TuysLI0

３スレ目>>679
＞１年って言われて行って、気が付くと３年、
＞なんてのが多いんじゃない？
まさにそのとおりでした。４年目でゴネてなんとか日本に帰れそうです
ロゴなんてもう売ってないんだろうなぁ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:25:52 ID:IVS+aWJu0

ダウンスプリング　タナベ「NF210」

シート　レカロSR-3(またはブリッドのセミバケ)

ブレーキパッド　ヤフオクで5000円のスポーツパッド

タイヤ　ベストバランス175/65R14　見た目重視175/60R15　燃費重視175/70R13

上記の交換をすればワンランク上のGA3を楽しめる!!

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 09:15:26 ID:RUOSzHAL0

駐車場に並んでる他の車と比べて、雨上がりルーフとかにずーっと水が残ってるんだけど、
皆さんのはどうですか？
FK-2洗車専門なんですが。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:44:21 ID:nou5ltBj0

ルーフは平面だから水が残って当たり前だろ？
「どうですか？」ってそのままだよw

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 01:24:08 ID:/163Jnh10

室内がクサイorz
フロアカーペット交換したい
どこか新品の在庫無いかな

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 09:28:42 ID:WTSScm+c0

人工芝で代用

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 00:24:02 ID:gxMP49AQ0

このスレになってから雰囲気最悪になったな

このスレ立てたヤツが悪いのか？

100 ：たれ：2008/07/07(月) 22:08:32 ID:iR/4HwTo0

100Get(*￣0￣*)ノオォー!!

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 22:35:26 ID:Lurn8/bdO

>>99
そうだな。
きもたれきもい

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 23:15:39 ID:byVu8EHfO

どうゆう訳だか、今日はやたらあちこちでロゴを見たな。

大震災の前兆か？

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 20:36:58 ID:BKFVhC2Z0

今日久しぶりに１００キロ離れた町へ用事があり行ったが
ガソリンが減らないのにびっくりです。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 11:05:35 ID:0fp4887G0

町まで100キロあるんじゃガソリン入れに行くのも大変だな

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:15:10 ID:fQSUEq2S0

>>103
俺はサーキットを全開走行したけど
燃料計の針が動か無かったorz

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:45:51 ID:ROWztX7S0

妙法蓮華経　南無観世音菩薩

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:15:51 ID:bG/cSCYe0

今日ディーラーにリアバンパーの交換見積もり行ったら
「色がないので塗装費がかかります」
といわれ部品代25000+塗装費2500+工賃で60000ぐらいかかるといわれた。

まだまだロゴ乗る人は大事にね

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:32:33 ID:r0+o5Fjb0

リアバンパーならリサイクル品でどっかにあるだろ

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:44:27 ID:DCdHInIp0

>>107
ヤフオク見たら、前期も後期も１０００円台から出てるよ。
それを買って色を塗りなおしてもらってつければ３万くらいでいけそうだけど。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 16:50:02 ID:bG/cSCYe0

ああ自分の場合事故なので相手の保険を使ってディーラーなんです。
自己負担だったら私もヤフオク→塗装にすると思います。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:24:03 ID:p9yoRFFV0

昨日ロゴ購入。中期のG 3AT、通勤車として使うので乗りつぶすつもり。
最初にすることは、タイヤ交換かな？175/70R13

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:40:19 ID:5TjbL++j0

タイヤ交換は必須だな、乗り心地が全然ちがう

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:53:55 ID:/zAGGRlI0

>>111
175/70R13は良いよ。純正ホイールが使えるしカーブでタイヤがキーキー鳴らなくなる

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:20:54 ID:yKbdNxUV0

>>107
こないだぶつけられて相手に修理させたのでバンパーだけピカピカです
誰かフロントバンパーと左のロアスカートぶつけてくれないかなｗ

115 ：111：2008/07/14(月) 23:08:54 ID:BeWyTEjJ0

タイヤってどこのメーカーがよいのかな？
安さでハンコックとかABのマックスランとかあるけど、評判は散々みたいだし。
迷い中ですは。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 00:03:57 ID:lAD8hYfh0

ブリジストン最強

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:29:41 ID:prqpECeMO

さよならロゴ。
いろんな思い出をありがとう。
車検切れてるからもう動かせないけど許しておくれ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 13:34:56 ID:wc4XR64hO

>>115
ミシュランにしてみなよ。

今ならタイヤが買い時(大幅値上げの予定あり)。

一度、しっかりしたタイヤを使ってみるのもいい経験かも。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 13:38:29 ID:W/PCiHW40

マレーシアあたりで作った安いファイアーストンの175/70R13で十分だよ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 17:38:29 ID:EmfK2EhY0

レグノ履かせてます。でも違いはワカンネ。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:34:20 ID:NOSfSctP0

くやしいの

　　　ホントは自分が
　
　　　　　　　　くやしいの

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 16:02:17 ID:XxAZp3g30

俺、相変わらず履きつぶしのスタッドレス　エスピアＥＰ０１（´・ω・｀）

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:07:39 ID:PsVAWgZM0

ショックをKAYABAのNewSRにしようとしてるんだけどこれって車高おちないよね？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 23:14:49 ID:+ELOLssM0

age

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 02:44:03 ID:QSh/jwLH0

>>123
車高はスプリングが決めるもの

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 14:39:05 ID:89f5PCbM0

>>125
だよね。ありがとう。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:24:35 ID:CKRXxQlt0

中古3万キロで買って今6万8千キロなんだけどこれぐらいでショックとサスって劣化してくるもの？
新車で買ってれば乗り心地が悪くなったとか分かるんだろうけど、いまいち分からん…

ショックとか足回りリフレッシュした人の意見が聞きたい

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:10:14 ID:sBlpCzEp0

>>123
ショックでも厳密には車高変わりますよ。
むしろ、ＮｅｗＳＲだと車高が上がった感があります。
元々のショックが抜けてたのかも。。

>>127
ショックは数万キロでへたるけどバネは数十万キロ走っても
へたらないって聞きます。

この前、バネはそのままでKYBのNewSRと
タナベのアンダーブレース(ロアアームバー)
も入れてみたらかなり足回りがシャキッとしました。

ロールもスムーズになり、いい感じです。

ちなみに、前期９年式４万キロ走行のロゴ３ドアＧにて交換。
ホイールは１４インチに交換済み。

ショック交換は５ドアだと内張り剥がすの簡単だけど
３ドアだと自分でしようとするとシートまで剥がして
かなりの大作業になるのでショップ持って行った方が
楽かも。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 14:48:41 ID:8+SVUO/m0

ショックの交換考えてみるかなー。
前にいれてたZOOMのダウンサスは酷い乗り心地だった・・・。
概観の見た目は良い感じだったけどね。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 21:17:38 ID:B0tPUDfbO

糞車で馴れ合ってんじゃねーぞ！ｺﾞﾙｧ！

糞ロゴなんて俺様のレジェンドでケチョンケチョンにしてやっから！

ヴォケども！

131 ：たれ：2008/07/25(金) 23:20:04 ID:MW8um7K90

燃費では勝てまい

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 05:46:57 ID:XjFIezM+0

小回りでも勝てまい

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:27:16 ID:oSnm59iv0

重量税や自動車税では負ける

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 21:43:02 ID:r6uUra030

いきなりだが明日からロゴTS糊になります！
ようやく免許取った頃から乗りたい車に乗れるんで楽しみだ～(*´д｀*)

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:06:05 ID:vNMhOSO40

で､何色よ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 22:16:04 ID:r6uUra030

>>135
シルバーですよ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 16:40:05 ID:5XrRpiQq0

ふとメーターみたらNSマークがついていた。
あぁ、メーターは日本精機製なんだと思った。

いや、それだけ。

138 ：111：2008/07/28(月) 00:58:15 ID:Tbl02v750

昨日のロゴ来た。乗ってて楽しい！
通勤に高速使うんで、ミシュランXM1にしました。大事に乗りつぶすよ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 02:58:50 ID:CtwcY4ERO

きもたれくるな

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 20:52:41 ID:lv7UTv9a0

降りてわかるロゴの良さよ・・・。
ほんと良いエンジンだったな。
アクセルあんまり踏み込まなくてもブリブリトルク出てさ。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 23:24:27 ID:ZfnOXC8x0

>>140
おっしゃるとおり！
最近俺10年以上前のテンロクに乗ったんだけど
下のトルクが恐ろしくスカスカだった。なんかイライラしたw
アクセルちょっと開けるだけで80キロくらい出てくれるGA3のほうが気持ち良い＾＾

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/29(火) 12:05:48 ID:dFoqd5BD0

昔のスポーツ車はどの車も低速トルク出ないよ
へたすれば発進時強めにアクセル踏み込まないと
エンストするくらいトルクがない。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:32:25 ID:foe4AZ1K0

質問なのですが、さきほど深夜も開いてる某スーパーで買い物をして
さて帰ろうとライトをつけるとローが点かなくなってましたorz
原因を色々調べてみたのですがイマイチハッキリしません。
ヒューズなのかバルブが切れちゃったのか配線が切れたのか…
中期型のTSです。ハイビームは点きます。
何かご存知の方がいらっしゃったら、よろしくお願いします。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:33:01 ID:O6iKfNh40

やっぱりスターレット板のほうがレベルが高い
パッド自分で換えるって言っても誰もファビョらない

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 01:36:44 ID:AC57ZzOw0

>>143
バルブ切れしかない

146 ：143：2008/08/02(土) 01:56:00 ID:foe4AZ1K0

書き忘れておりました。
左右同時に点かなくなってしまったのです。

>>145さん
ありがとうございます。やはりバルブ切れなのでしょうか

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 02:01:01 ID:6TUT2iDe0

スターレット板というものがあるとは知らなんだ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 10:45:00 ID:sXDppWpZ0

>>144
タイミングベルト自分で換えるって言ってたらファビョってやるよ

149 ：たれ：2008/08/02(土) 11:50:18 ID:peBzoZ4K0

ワイパーゴムを自分で替えた。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:38:39 ID:ozhn+8+E0

>>148
中期海苔のオイラ、タイミングベルト自分で変えたけど何か？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:42:44 ID:fLzi9uOx0

お買い物車なのでタイベル交換まで後4万キロ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/02(土) 22:56:29 ID:kOQFk5WU0

>>150
手順を詳しく教えてくれ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 01:29:19 ID:EKy/QfWv0

>>148
俺は父親にやってもらった（工賃うきまくり）
つか「＞タイミングベルト自分で換えるって言ってたらファビョってやるよ」の意味が分からんwww

>>149
このスレ的にはプロにやってもらえってか？www

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 08:17:33 ID:Sz2MA4Is0

>>146
参考にならない話だが･･･
約10分の間に、左右のロービームが相次いで切れた事がある。
寿命の差、約10分。国産メーカーの品質管理能力の高さに脱帽した。
ま、偶然だろうけどw

で、本題。
ロゴの場合、ヘッドライトヒューズはロー・ハイ共用。ハイが点灯する時点で、ヒューズ切れは無い。
バルブ切れの疑いが強いから、まずは交換して点灯確認が吉かと。
それでダメならディマースイッチ不良かも。

>>152
150じゃないが、俺も自分でやった。
手順、説明しようか？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 11:16:48 ID:ikwFifuX0

>>154
手順、せひ説明願いたい

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 22:30:03 ID:APWpbag20

H8年式　65,000km走行の初期型ロゴですが、右ハイビームのみ光量不足です｡
先日のユーザ車検でもどうにもならず、結局ロービームで調整してきたと言っ
て強引にローで検査を受けて通してしまいました｡
コネクタの電圧をテスターで測ったのですが、妙なというか理解できない電圧
が出ています｡　アースが怪しいような気もしますが、かなり悩んでます｡
どなたかアドバイスいただけないでしょうか｡　よろしくお願いします｡

>>154 様　ポイントだけでもぜひ説明してもらいたいです｡

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:26:30 ID:H1aYBRc+0

>>156
理解できない電圧って何ボルト出てるんだよ？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:27:30 ID:dWzJ/k6C0

アホンダ（笑）

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:29:35 ID:dWzJ/k6C0

名門日産のＫ１１を堂々と盗作するという暴挙に出たアホンダ（笑）は国賊企業である

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/03(日) 23:34:34 ID:dWzJ/k6C0

名門日産の圧勝である

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 01:41:23 ID:xZJLrSkn0

落ち目のホンダF１

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 02:56:16 ID:4YqTVH8u0

>>155
俺は150でも154でもなく
ロゴスレで「パッドくらいDIYしろ」って言ったら
思いっきりファビョられた者だけど
俺で良かったら説明するけど

163 ：たれ：2008/08/04(月) 07:26:11 ID:CJWPYpf30

まあ若いうちはバイクなんか自分でオイル交換くらい当たり前、その他の部品、改造もそうなんだけど、
次第に、スクーターや４輪のようなメンテナンスフリーの便利さに流れる。
いまやオイル交換もディラー任せで、オイルの銘柄も指定オイル。

ノーマル部品でも重要保安部品を自分で変えたら保障の対象外になる。
ＰＣのメモリー増設みたいに「馬鹿でもできる」改造も保障の対象外だからね。
無理してやる必要も無い。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/04(月) 07:43:14 ID:sSyyQLJ80

アスペルガーという障害者の登場ですね、わかります。

165 ：154＠携帯：2008/08/04(月) 10:11:12 ID:3tiVu134O

>>155-156
遅くなってスマソ
長くなるから、何回かに分けて書くのでよろしく。
まず、準備する物。
ハンドツール一式。メガネ、スパナ、ソケット類と頑丈なスピンナーハンドル、ドライバーは必須。
クランクプーリーホールドレンチ(特殊工具)、トルクレンチも必須。
ジャッキ、ウマ、木片(300×200×10ぐらいの大きさ)、鉄パイプ、寝板、マーカーペン。
交換部品は、タイミングベルトとテンショナー、ヘッドカバーパッキンセットが最低限必要。

下準備として、フロントをジャッキアップしてウマを掛け、左フロントタイヤとアンダーカバーを外しておく。

166 ：154＠携帯：2008/08/04(月) 10:24:47 ID:3tiVu134O

>>165続き

補機ベルト３本と、エアコンベルトテンショナーをブラケットごと外す。
ヘッドカバーを外し、タイミングベルトアッパーカバーを外す。
エンジンマウント前側のステーを外し、オイルレベルゲージのパイプを外す。
１番シリンダを圧縮上死点に合わせる。カム側プーリーのUPマークを上にして、ケガキ線をヘッド上面に合わせる。クランク側は、クランクプーリー外周の白いケガキ線を、タイミングベルトロアーカバーの凸部に合わせる。
クランクプーリーボルトを緩める。プーリーホールドレンチとスピンナーハンドル、あとは怪力が必要。
再度上死点を確認して、プーリーを外す。位置決めキー紛失注意。
タイミングベルトロアーカバーを外し、クランクセンサーを外す。
エンジン下に木片を掛け、ジャッキでエンジンを支える。
エンジンマウント上からナット２個を緩め、前方からマウントボルトを緩め、ボルト、ナット共に外す。
エンジンマウント下側から、スタッドボルト２本を緩めて外す。
タイミングベルトテンショナーのボルトを緩め、テンショナーをスプリングが張る方向いっぱいに引っ張って仮固定。
タイミングベルトを外す。

167 ：154＠携帯：2008/08/04(月) 10:42:44 ID:3tiVu134O

>>166続き

タイミングベルトテンショナーを交換し、同様に仮固定。
バルブタイミングの再確認。カム側は上記の通り。クランク側は、プーリーの○マーク(またはケガキ線)と、エンジン側の↓を合わせる。
タイミングベルトを取り付ける。ベルトは、エンジン前側を張る感覚で付けること。
テンショナーボルトを緩め、仮締め。
クランク側にガイドプレートを付け、クランクプーリーを仮付け。そのままクランクを反時計回りに２回転させ、上死点を合わせる。
テンショナーボルトを緩め、タイミングベルト３山分だけクランクを回し、テンショナーボルトを締める(ベルトの張り調整)。
再び、カム側とクランク側の合わせ位置を確認。ズレてたら、タイミングベルト取付けの項まで戻ってやり直し。
クランクプーリーとヘッドカバーを除き、外した部品を、元通り組み付ける。
ヘッド面を脱脂する。
ヘッドカバーパッキンを交換し、規定位置に液体パッキンを塗ってから取り付ける。
クランクプーリーとクランクシャフトの当たる部分を脱脂する。
クランクプーリーボルトを清掃。ネジ部と、ワッシャとボルト頭が当たる部分にエンジンオイルを薄く塗る。
クランクプーリーを取付け、プーリーボルトを付ける。
プーリーボルトを規定トルク(確か2.5Kg-m)で締め、ボルト頭のケガキ線をマーキング。そこから90度締める。
残りの部品を取付けて、完了。

168 ：154＠携帯：2008/08/04(月) 11:04:19 ID:3tiVu134O

>>165-167
思い出しながら書いてるから、細かい部分は落ちがあると思うけど、だいたいこんな感じ。
細部ツッコミ歓迎します。つーか、識者の方はどしどし誤記訂正して下さい。

俺の場合、事前にディーラーへ行って資料を貰ってたのが役に立った。
その時に、クランクプーリーボルトを緩めるのが大変だって聞いてたから、覚悟はしてたけど…想像以上に大変だったな。
でも、組み上がってエンジンが掛かった時の感動は忘れられないw
まあ、整備士さんから見れば大した事じゃないんだろうけどね。

長文＆お目汚し失礼。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 03:46:47 ID:Q1IHs4Qh0

説明乙です
でもパッドDIYでファビョる人たちにタイベル交換の説明したところで…w

＞覚悟はしてたけど…想像以上に大変だったな。

　プロの整備士でも大変だと思うよGA3は（トヨタ車の4気筒は簡単）

それにしてもクランクプーリーのボルトをよく緩められたね
私は整備工場に行ってクランクプーリーのボルトだけ
インパクトレンチを使って緩めさせてもらったよ

そういう私は「パッドくらいDIYしよう」「マツダは5，6流メーカー」って言ったら叩かれた者です

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/05(火) 04:19:14 ID:7JzrvGuu0

>>169
行き帰りはどうしたの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 03:36:12 ID:68BJRzlg0

>>170
だからタイベルを交換する前にクランクプーリーのボルトだけを緩めとくんだよ(緩めるだけね)
タイベル交換したらまた整備工場に持ち込んでインパクトでしっかり締める

わかった？170さん

つうか154＠携帯さんがしっかり説明してくれたのに>>155さんとか
アンチﾊﾟｯﾄﾞDIY坊が何もコメントしないのは何故だ？

そういう私は「パッドくらいDIYしよう」って言った張本人です

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/06(水) 04:30:12 ID:lkLqGcPa0

>>171
いやクランクプーリー空回りしたらパワステとエアコンはともかく
発電しないんじゃないのかな？と

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 02:13:50 ID:VGI1uuZh0

>>172
走行に支障が無い範囲内でボルトを緩めるだけだって
完全に緩めてプーリーを外すのは家に帰ってから

>>166
＞エンジンマウント下側から、スタッドボルト２本を緩めて外す。

　このボルトって8ミリのコマで緩めるんだよね（大変）

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/07(木) 07:32:52 ID:GH7Hgphx0

>>173
なるほど
そんな技が使えるのか勉強になったよ
しかしどの車でもクランクプーリーのボルトって何であんな固いんだろうな？
絶対規定トルク以上でしまってると思うんだが

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/08(金) 04:10:09 ID:jAMWOQu00

技ってほどじゃないけど>>166でおっしゃっている工具では
クランクプーリーのボルトを緩めるのはすごく大変だと思う
インパクト使えば数秒w

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 03:57:00 ID:ji39dbZ00

完全にだんまりか

このままじゃパッドDIY推進派の勝利になっちまうぞ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/10(日) 09:05:53 ID:TzO3/Ywa0

勝利も何も、１人でチャットしてるだけじゃん。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 04:19:17 ID:eU7/MCrq0

>>177
だったらもっと反論してこいや！
ｱﾝﾁﾊﾟｯﾄﾞDIYがもっと反論してくるかと思ったけど
ま、こんなもんだろね、ロゴ乗りって（残念無念）
ま、いいや

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/11(月) 22:55:48 ID:r9JUI+z40

H12年式のやつに乗ってます。
サイドミラーの鏡が割れたんだけど、ディーラーだったらいくらで直してくれるかな？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 20:52:54 ID:iOzaR+p60

Dで聞きいたらいいんじゃない

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/12(火) 21:19:13 ID:yuienuB/0

内側の三角のカバーはずして付け替えるだけだろうけどディーラーだと工賃は５０００円とか取られそう。
街の解体屋とか部品屋に物があれば、そっちの方が取り付け工賃も安いと思うけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 06:50:13 ID:puz8xU2F0

154＠携帯さんのご苦労は何だったんだ…orz

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/13(水) 11:55:56 ID:AoKJ83aF0

俺の昨日からABS誤作動するようになた
信号とかで普通にブレーキ→減速でも、完全停止する直前でABSが働いてガーゴリゴリとブレーキ効きにくくなる
車速検知機か何かブッ壊れてんのかな
あまりに走りづらいから今はABSのヒューズ外して機能停止状態にしてる

走行162000km

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 08:32:24 ID:2yQlHV4/0

勝利宣言

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:10:32 ID:VG/5WS8p0

タイミングベルト１７万ＫＭぐらいで交換します。どうよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/14(木) 20:21:38 ID:rBcq4jD30

そこまでがんばってくれたベルトはちゃんと供養しよう

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:14:03 ID:zuahfrSjO

いつかはロゴ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/16(土) 23:14:57 ID:70g0wasi0

名門日産のＫ１１の圧勝である

アホンダ（笑）

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:02:28 ID:rFICD7SP0

TS最近買ったんですがエアコン入れるとエンジンが重くなります
ビートからトゥデイ（AT）を経てTSときましたが一番エアコンON・OFFの差が
ある感じなんですがこんなもんなんでしょうか？
エアコン入れると2500回転までほとんど加速せずかなりアクセル踏まないと
加速してくれません
燃費もビート18トゥデイ17はいってましたがTSは11くらいしかないしガッカリ

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 00:58:02 ID:u5rW7Slo0

そんなもんだろ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 01:58:17 ID:JRHzCkmh0

俺もＴＳ乗ってるけど、エアコンつけても2000回転位でも十分な加速だと思うんだけど。
ビートもトゥデイも乗ったこと無いけど、軽のほうが落差が大きい印象だけどなぁ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 03:11:52 ID:rFICD7SP0

個人的にはトゥデイより走りが重いのが気になるんですよね
ノーマルより下のトルクがないとは聞いていたので納得しようとしたんですが
1度ディーラー行って見てもらいます

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/19(火) 03:26:23 ID:HVEYkXWU0

コンプレッサーのベアリングが逝きかけてたりしてな

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 06:25:40 ID:Lexw9+jx0

足回りがへたってきたのでKAYABAのNewSRとタナベNF210に変えたけど乗り心地悪すぎ・・・

ショックのみ交換したほうがいいと思う。タナベのNF210は全然やわらかくない

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/21(木) 10:13:20 ID:SbFX31p00

>>194
＞タナベNF210に変えたけど乗り心地悪すぎ・・・

　それは純正バネと比べるから、すぐに慣れると思う
　ちなみにマイロゴはGF210が入っている決して乗り心地が良いとはいえないがすぐに慣れた

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 07:12:03 ID:L7tXIPul0

車に詳しくないのですが、質問させてください
最近、発進時にゴトゴトと振動して、スムーズな加速が出来なくなってきて、
オイルを交換したら、多少は良くなったものの、完全には解消しておらず、
ネットで調べてみたらこれは「ジャダー」と言われる物と症状が似ていると思うのですが、
個人で直すことは無理でしょうか？
また、ディーラーへ修理に出すとすると、修理費にいくらぐらい掛かるものでしょうか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/22(金) 23:57:48 ID:86zU0Nln0

>>154さん、>>169さん
交換したタイミングベルトの劣化具合はいかがでしたか？
走行距離が少ない場合にもテンショナーの交換は必要と
お考えですか？

当方、H8(1996)登録のGA-3のタイミングベルトの交換について
悩んでいます。走行は僅か31000kmですのでメーカーの言う
交換の目安(10万km)には程遠いものの、登録から12年ではさすがに
経年劣化が心配です。

お客様相談センターに問い合わせてみたところ、以下のような回答でした。
1.走行距離が少ない場合のベルトの耐久年数情報はございません。
2.ホンダ四輪販売店でタイミングベルトそのものの状態を確認
させていただき交換時期判断をさせていただいております。

>>165-167 の手順からすると、タイミングベルトの状態を確認する
だけでもかなりの工賃が発生しそうなので、交換を依頼する時期を
検討しています。

アドバイス等いただけますと幸甚です。宜しくお願いします。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 16:08:24 ID:SPg5uV/O0

169です
劣化具合が悪かろうか良かろうが交換してしまうので
ベルトの劣化具合は正直見ていません
タイベルは定価で3000円なので見た目良くても迷わず交換です
（3000円をケチってエンジンをダメにするのはアホらしいよ）

ﾃﾝｼｮﾅｰやﾍﾞﾔﾘﾝｸﾞ類は走行距離関係なく交換します
ちなみにﾀｲﾍﾞﾙﾃﾝｼｮﾅｰは定価2850円です

197を読んでみて
私だったら即ﾀｲﾍﾞﾙ、ﾃﾝｼｮﾅｰを交換します

たいしたアドバイスできてませんね。すみません＾＾

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:23:30 ID:yafue0Xr0

中期TSです。中古で購入後2年目にして雨漏り発生です。
右Aピラーと天井の接点と、左Cピラーと天井の接点付近から少量の浸水。
とりあえずルーフモールを外してみると(素手で簡単に外れるんですね)、
左右両端、4箇所全てにクラックが…
ホームセンターでバスボンドっていうのを買ってきて、補修してみました。
モール下以外にも、リアハッチのヒンジ付け根部分にクラックがあったので念のため補修。
治まるといいなー。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/23(土) 22:42:13 ID:yafue0Xr0

>>196
CVTですよね？ジャダーの対策としてはホンダのサービスニュースによると、

HMMFの交換→スタートクラッチの新油馴染ませ作業2SET→
再度HMMF交換→スタートクラッチの新油馴染ませ作業2SET

こんな感じです。
料金は15000円位だと思いますが、お近くのディーラーに聞いてみるのがやはり確実です。
個人で出来ないことはないでしょうが、知識とか道具とか色々必要だと思います。

これでも直らないときはスタートクラッチの交換までいくみたいです(8万円位？)。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/24(日) 15:49:44 ID:iMOXQJPm0

CVT車は大変だな～

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/25(月) 13:42:05 ID:1gFoHJjf0

This　is

サイコーに

ちょうどいい

HONDA

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/26(火) 20:18:27 ID:xSbHHgcJ0

CVTのジャダーといい雨漏りといい　ロゴはかぎりなく欠陥車に近いと
思う

204 ：たれ：2008/08/26(火) 21:40:33 ID:JqCf2RWY0

今日のこの日まで走り続けているのがホンダの技術の素晴らしさ。
ＣＶＴは歴史が浅く耐久性に不安があって、日産の大型乗用車に採用していたスーパーＣＶＴも早々に撤退してしまった。
日産のＣＶＴは富士重工製だったという。
ホンダのＣＶＴはＦＩＴで改良されたが、ロゴのＣＶＴが発売から10年以上経ってもこの程度の不具合であることは賞賛に値する。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 01:22:06 ID:V6QjARkb0

>204
スーパーCVTってトヨタだぞ。

ロゴと同時期の日産CVTは内製だし、撤退したわけじゃなくて
新設計のCVTに置き換わっただけ。

ロゴのCVTも耐久性は同時期他社のと大して変わらんと
いうかむしろクラッチのトラブルが大目だと思う。

206 ：196：2008/08/27(水) 07:51:20 ID:n8EzSocy0

>>200
ありがとうございます。
一度ディーラーへ行ってみます。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/27(水) 14:35:01 ID:ulGos17N0

>>203
俺のGA3はそんなこと皆無

208 ：197：2008/08/28(木) 11:07:35 ID:esfRTKCp0

先日タイベル交換の相談をさせていただいた者です。

>>169さん
早速のレス有難うございました。
お蔭様で踏ん切りがつきました。昨日工場入りさせましてタイベル
とテンショナーの交換を完了しました。

春頃、担当メカの方に相談した時には「経験上まだ行けるのでは
ないか」と言われたのでタイベルは交換しませんでした。
それでも、最近は乗る度にタイベルが気になって不安だったのです。
交換済みのベルトには目立った劣化は見られなかったそうですが
ともかくこれで一安心です。
不具合の修理ではないのにちょっとした出費になってしまいましたが、
納車から現在まで笑ってしまう程ノントラブルだったので、これで
良い事にしたいと思います。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/28(木) 20:27:51 ID:SBAFBZpS0

>>208
169です
ごめん、ウォーターポンプもついでに交換しろって言うの忘れてた
ホントにゴメン
ウォーポン換えた？換えてない？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 01:13:43 ID:1qu63NVh0

フロントガラスにひびがはいっちゃって交換したいんだけど
どこかにフロントガラス持込で取り付けしてくれるところってないかな？
さすがにディーラーはやってくれないよね…

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/08/29(金) 02:57:23 ID:K2kNNGw10

>>210
普通に自動車ガラス屋で社外品つければいいんじゃないの?
ストックでも持ってるのかい?

212 ：197：2008/08/29(金) 13:19:49 ID:UfwOYS+q0

>>169さん
お気遣い有難うございます。

ウォーポンですが換えていません(苦笑)
劣化が認められたら交換してもらいたいと担当メカの方
には伝えたのですが、ガタも認められなかったため交換
していません。たしかに「ついでに交換」という案も頭を
よぎったのですが、以前所有していた英国車でさえも12年
10万キロを未交換でいけたので、僅か3万キロのロゴならと
たかをくくっていました．

ついでにやっておくべきでしたかorz...

213 ：196：2008/09/01(月) 02:18:33 ID:B0jE/niK0

ついに17万キロ達成！まだまだ乗れるぜ！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/01(月) 11:44:04 ID:99M9MNkA0

>>213
おめ

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/02(火) 09:23:08 ID:FWD11A9q0

こないだの大雨で運転席がプールに><

そろそろ雨漏り直すか…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 02:14:30 ID:vyt3dYws0

足いじってみて
やわらかいけど純正も悪くないなと想った

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/04(木) 19:13:13 ID:keTRo4cC0

うん、通勤や買い物でチンタラ街中走るだけなら
ノーマルのヘニャ足は意外と快適なんよね

ちょっとスピード出して曲がったりすると
やっぱロールひでぇなーって笑っちゃうけど

218 ：183：2008/09/04(木) 23:46:53 ID:08jKZNYl0

>>213
くそっ先を越されたぜ

ところで俺のABS不具合は、どうやら右後のスピードセンサーにゴミが詰まって誤動作してたっぽいという診断が出たため
エアーで吹っ飛ばして清掃だけしてとりあえず退院
このままちゃんと動いてくれるといいのだが（汗）

馴染みの工場に車検の予約したら「おっまた行っちゃいますか！」っておまい…まだ16万kmだぞ
慣らし運転が終わったばかりではないかwww

>>217
カーブの度にダッシュボードに置いてある俺のスティッチの置物は右に左にゴロゴロ転がるぜ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 12:46:40 ID:d9KP6Iks0

俺の運転を後ろから見てた友達に言われた一言。

「交差点曲がるときコンニャクみたいだったよ」

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/05(金) 20:21:07 ID:BWYuBY8+0

>218
ウチのロゴﾀﾝもそろそろ16万kmだけど先日車検通したわ
今の所これといって不具合らしい不具合はない
お互い頑張ろうぜ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 01:45:45 ID:2WwXiMnA0

ここ何年か乗り換え考えていて
RAV4に乗りたいと思っていたんだ
でもCM見てやめたorz

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 11:05:12 ID:2U31/ZLM0

人種差別は良くないよ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/11(木) 19:38:57 ID:2WwXiMnA0

だって気持ち悪いんだもん　萎えるは

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/12(金) 04:40:22 ID:dpCw9x/K0

俺はヴァンガードのCMがキモイ

225 ：たれ：2008/09/12(金) 07:58:01 ID:HiwDCU9r0

初代ロゴのＣＭも…
それで中期型が出るまでシティからの乗り換え待った

226 ：たれ：2008/09/12(金) 07:58:56 ID:HiwDCU9r0

今見ると、初期型のほうがおしゃれなデザインだと思うが

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:08:56 ID:7y4t3hg6O

お前がキモイ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 01:13:59 ID:0KyHYQMH0

障害者をかまっちゃダメだよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 02:29:54 ID:IZaVoyiN0

>>226
今頃気づいたか
中期のマスクより前期のマスクのほうがはるかにマシ

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 06:04:59 ID:wCmiIniz0

ボディカラーやエアロとかにもよるな

グリルレスな前期はグリーンやブルーは輸入車みたいでオサレだが
白や黒、赤はいかにもな古いオバハン車でダサい
中期は同色バンパーじゃないと営業車っぽいけどTSが一番スポーティに見える
後期はありふれたグリルのせいで無個性

231 ：たれ：2008/09/13(土) 07:11:38 ID:0Ger+4wY0

カタログ
シティ「コンパクトだけどスポーティ、フィーリングにマッチするロックアップAT」
ロゴ「お買い物に便利なフック付き、女性の立場で考えました。自然にも優しい」

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 12:13:20 ID:Mq0K941N0

>>231
ミラーも運転席側のサンバイザーに付いてるしな
女性の立場でだｧ？
それで信号待ちにすかさずヒゲ剃ってるオヤヂもいることを忘れるなよホンダめ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/13(土) 16:07:39 ID:zL58lt670

売れない車はマイナーチェンジで本当に「取って付けたような」グリルが追加されることが多いな。
もちろんデザインとしてまともなのは以前のほう。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:04:41 ID:dOBaeASN0

サーキットとか峠やってる人ってやっぱいないのな。
エンジンをD15Bに載せ換えてターボをポン付けで結構良い感じになると思うが
足回りもフィットとシティの使えるし

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:14:30 ID:x3Jz8eK30

>>234
足回りはどうにかしたいけどフィットとシティのなんて使える？

236 ：たれ：2008/09/15(月) 21:26:07 ID:KqtbvUZu0

点検に行ってきます

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 21:32:29 ID:p+5/Dimu0

>>234
フィットとロゴの足は明らかに形状が違うけど

ちなみにターボは付いて無いけど福岡のショップが
ロゴにD15Bを載せていたね

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/15(月) 23:05:28 ID:dOBaeASN0

>>235,237
車高調は流用可能(前フィットとGA2なら)

>>237
良く知ってるねｗ
でも対費用効果を考えると‥

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/16(火) 01:53:24 ID:cC+pIkAG0

＞車高調は流用可能(前フィットとGA2なら)

GA2とは同じだけどフィットのショックアブソーバーとは
ナックルとの取り付け部分の形状が違うんだけどな～
もうちょっと調べてみる

＞良く知ってるねｗ

ちなみにそのロゴにGTﾄﾞﾗの山野が今は亡きサーキットで
1分50秒で走っている

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/19(金) 22:57:58 ID:Gxak8idJ0

>>239
ゴメン
フィットの流用可能は別のパーツだった

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 01:20:52 ID:jVZ/IKqW0

マツダの新ミニバンが気になっていたけど
CM見て劇団ひ○りがキモかったからもう1度考えるよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:39:19 ID:OZhrtemg0

>>241
トヨタのRAV4よりいいじゃないか

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 20:43:18 ID:oebqUDIQ0

台風が昨日通過したんだけど雨漏りがひどい…
助手席の足元はびしゃびしゃだしトランクにも水溜りが…
はてはなぜか後部座席外した下にも水溜り…
なんで…？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 21:56:59 ID:TD/Q/aRw0

>>243
過去ログを読むと判るけどロゴには良く起きることです。
私のはテールランプのシールがダメでした。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:13:07 ID:qX3IGVZc0

>>243
俺もれも。
カビ臭くなったから助手席の足元の不織布マットみたいなのを丸ごとひっぺがしちった

多分ドアの周囲を覆うパッキンみたいなのが歪んで水が入り込むのか…？

運転席／助手席ドアの内部構造って、相当酷いと思うんだ
ドアスピーカの配線をつなぐカプラーは常時当然のように雨水に晒されて、何度か運転席のスピーカが聞こえなくなって
オーディオ壊れたのかと思いきや、カプラー内に糞のような泥がみっちり詰まってた

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/20(土) 23:27:23 ID:oebqUDIQ0

>>244
やっぱそうなんだ…明日見てみる。
>>245
一旦内装全部とって水かけてみたんだけど犯人わからず…だから今は内装の下にビニールシート張ってあったり…
俺もよく助手席のオーディオが聞こえなくなるよ。一旦ばらして取り付けなおすと治るんだけど

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 02:38:46 ID:flgr//3b0

何故トヨタは挑戦人をCMに起用するのか分からん

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:26:21 ID:QtDkYegE0

私も運転席側のドアスピーカーが聞こえないんで、一度調べてみようと思うのですが
どうやって外すのでしょうか？手順を教えていただけませんでしょうか？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:41:28 ID:dZ3qsYf/0

>>243-246

トランクからスペアタイヤの窪みへ落ちて、そこから後席の下にきて
前席の床へ水が流れるんですよ。
だから雨が降ってしばらくすると一番低い運転席or助手席の床だけ
湿っているのでドア周りを疑いたくなるのですが、恐らく原因は後です。
内装を剥がしてテールランプ周りをチェックすることをお勧めします。
テールランプのところのシールはあやふやに当たっているスポンジ一枚
だけでそれが劣化している可能性は高いです。
まずそれを確認してみることをお勧めします。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 12:47:16 ID:7b9VzU2L0

>>247
名誉顧問のクソ奥田と政治、広告業界など色々な背景を考えれば納得するよ

251 ：たれ：2008/09/21(日) 13:00:55 ID:DKE0fdwV0

>>249
給油口へのタイヤハウス泥水の浸入は回復しました。

252 ：249：2008/09/21(日) 13:31:53 ID:dZ3qsYf/0

>>249
ちょっと修正
トランクからスペアタイヤのところには落ちにくくて、トランクのフロア
を走っているリブを水路にして前の方（後席下）へ流れます。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 19:33:54 ID:E+Mw1mPH0

>>249 >>253
そんな流れは想定外だった…ちょっと明日テールランプあたりの内装はがして
見てみます。ありがとう

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 22:12:23 ID:RpxOq0jx0

俺のロゴもまだ２万km走行しかしてないのに
雨漏りがヒドイ。。。。特に運転席側の後部座席がビヨビチョ
そして助手席と運転席にも・・・
原因は一カ所からの浸水じゃないのかな！？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/21(日) 23:57:27 ID:RAbj371I0

雪国の過酷な状況下
青空駐車場ですが、
今のところ雨漏りないな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 01:21:12 ID:VI44tQUK0

>>250
納得できない
どう考えても日本での国産車のCMに李ビョンホンってイメージが合わない
（ヒュンダイのCMなら理解できるが）
過去ヨン様がダイハツ車のCMに出ていたのも違和感があった

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 18:15:01 ID:l+zeSIuU0

>>256
で、どこら辺がロゴに関係あるの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/22(月) 23:04:53 ID:+wNRYSFd0

>>256
いい加減スレ違いだバカ
想像力もない単細胞ならしかたがないが

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 01:45:43 ID:WBtBZPYU0

スルーすることも覚えろ
想像力もない単細胞って自分のことじゃね？（すまん言い過ぎた）
そういう俺がスレチだなorz

つかロゴの話題もネタがつきた感じだなTT

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 13:16:43 ID:8TjDZoxB0

長年使ってた鍵が磨り減って
昨日入れづらいのを無理やり入れてエンジンかけようとしたらキーシリンダが3cmくらいもぎ取れた＼(^o^)／

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 21:05:42 ID:b+91MaVj0

キーシリンダの交換１万５千円くらいだった記憶がある

262 ：たれ：2008/09/23(火) 22:41:44 ID:xbs3/+/V0

ロゴ=ガンダム
キャパ=ガンキャノン
NR-V=ガンタンク

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/23(火) 23:46:10 ID:IhBvhb8p0

シリンダを3cmもぎ取るってすごい能力だと思う

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/24(水) 10:14:42 ID:n+BHKCFK0

NR-V？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/26(金) 23:22:01 ID:grMjJFFS0

>>264
これのことかー！
http://www.honda.co.jp/news/1992/2920406.html

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 04:08:23 ID:lBLFUEK30

こういう単車って最高速はどのくらい出るの？

つかロゴより最高出力高いorz

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 04:36:28 ID:f0DL8dZl0

NR転かす動画はまだどっかにあるのかな?

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 05:01:07 ID:EXz69QAS0

>>265
懐かしい

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/27(土) 20:53:10 ID:hWnrbfiN0

立ちゴケ動画ハケーン
ttp://jp.youtube.com/watch?v=_r9TdCdllvE

>>266
保安部品外して299ｋｍ出たみたい。
てか、自主規制で馬力絞ってるけど、フルパワーにしたら150馬力近く出るはず。
それより試作エンジンのNR250ターボが153ps/18500rpm出てたってのがたまげたぜ。

270 ：たれ：2008/09/28(日) 21:11:07 ID:KRq1m/VB0

ドカッティに似たデザインのがあったね！

じゃなくてロゴ３兄弟のRVもどき
NV-Rだっけか？

271 ：たれ：2008/09/28(日) 21:13:41 ID:KRq1m/VB0

HR-VだったΣ(・ε・；)

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/28(日) 23:19:10 ID:WqadjUspO

きもたれあげ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 20:48:46 ID:b+Mcqa220

ＣＭスカパーＣＤ雑誌
まさにイ・ビョンホン祭りだね
ファンミの代りかな

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/29(月) 21:31:35 ID:+Zas0RTz0

何故ここで報告する

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 05:03:29 ID:OIvePhnu0

がんばれ273さん

たれ祭りのほうが興味ある(謎w

ホンダが挑戦人CMで使ったら二度と買わない

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/09/30(火) 19:08:54 ID:/5YFDtxC0

母親のロゴで高速道路走ったら怖かった・・・
でも燃費はいいね

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 01:34:57 ID:BzpJ3gSw0

俺のは140km/h超すと分解寸前の振動が起こる

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 08:30:08 ID:DoF9zXN80

>>277
それエンジンマウントかも？

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 19:08:56 ID:UYiLsXU20

東京ー長野ー富山ー石川ー新潟ー群馬ー東京
の１６００キロを走ってきました。

１３０km/hを越えると助手席の人と会話が出来なくなるんで、ひたすら爆音で音楽ばかり聴いてました。

帰りは土砂降りで前は見えないわ運伝席びちょびちょだわで死ぬかと思いました。

ちなみに燃費１１km/lでした。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:18:15 ID:4iU32GlD0

テールランプに雨がたまってる…

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:26:55 ID:0S08TfWW0

ワンダーみたいだな

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:35:48 ID:Mjvf0C1g0

>>279
よく死ななかったな、ドライバーもクルマも

そんだけ長距離移動して燃費11って…安物の爆音マフラーとか付けてんの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 21:41:25 ID:rS7wqQ5X0

安物の中古マフラーつけてるけど街乗りで１４以上走る。

284 ：277：2008/10/01(水) 21:59:38 ID:ApoB9CS20

俺埼玉⇔福島往復で21km/l出したことある
満タンから走り続けて600kmに達した時は感動したw

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/01(水) 22:48:07 ID:4iU32GlD0

で。たぶん>>249さんの症状と同じみたいなのでテールランプのスポンジを変えたいんだけど
ディーラーにお願いすれば取り寄せてもらえるのかな？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 19:50:14 ID:0G2+Fvus0

代車で乗っているがいいなこの車。
同じくらいの条件のフィットと並んでたらこっち買うわ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/02(木) 20:14:43 ID:+RDyOZU60

>>286
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288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 18:05:35 ID:zwoIx44n0

>>282
爆音をならすためのもの（ウーファーとアンプとパソコン）のせいかね。

でもその前から同じような燃費だった気もするんだよね。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:22:09 ID:frdGbYG60

ロゴって自転車をそのまま乗せることできますか？

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/03(金) 23:31:45 ID:RyiJZhl70

無理だな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/04(土) 01:11:48 ID:T3lr5NED0

乗らないですかぁ
あきらめてデミオにします。
デミオならのるらしいんで

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 14:37:14 ID:86sMylMD0

雨漏りしてたものだけど今日テールランプのスポンジ変えてみた。
ライトとったら水たまりすぎててワラタ…どうみても雨が侵入してます本当にｒｙ
水かけて検証してみる時間はなかったから今度雨の日にまた見てみる。
ちなみに左右で1300円でした。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 15:42:52 ID:h07zqYCi0

>>292
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/129228/car/30271/171708/note.aspx
ここと同じみたいですね。

うちのもその内漏れてくるのかなぁ…
内装なんてどうやって外せばいいのやら…

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/05(日) 17:54:35 ID:86sMylMD0

>>293
1つで400円…だと…
ぼられたのかな…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 19:53:22 ID:d+3f8w9s0

どけ！どけ！どきやがれ！邪魔だオマエラ貧乏車海苔ども！
俺様のレクサスエンブレムで決め込んだスーパーエルグランドVQ25改のお通りでい！
ミニバン最速チューンされているから敵はいないぜ！
俺様の国産最強のプレミアムミニバンの贅沢な車内からオマエラの貧相なゴミ車の車内が丸見えだぜ(笑)
オマエラ悲観的にならないで、もっと仕事頑張って勝ち組になればエルグランドも買えるようになると思うけどな(笑)

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/07(火) 21:33:43 ID:F9TJqELb0

>>295
田舎のパチンコ屋でよく見かける類

297 ：292：2008/10/07(火) 23:47:20 ID:RRc/SLd+0

292だけどさ。雨漏りの原因はテールライトだけじゃないみたいだ…orz
しっかり雨漏りしてた…なんか後部ドアの後ろあたりから水がはいってきてるんだよな…

>>293
内装は簡単に外せるはず。レンチと気合で。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 01:09:38 ID:hx2CrqGa0

エルグランドって燃費がリッター5キロって聞いたことある

ま、295はどこかにあったのをコピペしただけだろうけど

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 10:36:23 ID:escq0tdg0

>>297
多分ルーフの黒ゴムの下か、リアゲートのヒンジ付け根あたりだな。
黒ゴム外して溶接ヒビとか確認してみるよろし。
風呂場用シリコン剤で埋めとけばおｋ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/08(水) 21:21:41 ID:rAUU1dd/0

>>299
ん、ルーフの黒ゴムってキャリアを車の上につけるときに使うあのゴム？
両方また調べて見ます。ありがとう

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:41:55 ID:7tUC6jV6O

前スレで「ヴィッツは２代目で見事にダメな部分が改善されてロゴにフィーリング似ていた」
という記述を読んだけれど、乗って分かる良さを求めるなら、ロゴ乗り的にはフィットよりヴィッツなのかな？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 17:55:14 ID:UmgK2q0j0

車検の支払いができない俺には
ノーベル賞のニュースなどどうでもいい話だ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 18:23:26 ID:7o9mOeheO

流石底辺

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/09(木) 23:54:03 ID:Y+OODKnV0

半年前に強化バネを入れた者ですが
慣れって怖いですね
最初は乗り心地の悪さに純正足に戻そうかと思っていたんですけど
今はもっと硬い足でも良いんじゃないかと思うようになってきました＾＾

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 00:16:52 ID:yzjuUsN/0

>>304
ロールとかどんな感じ?

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 01:20:45 ID:cVE7E4KN0

>>305
ちょっとした段差でドンッドンッってなって乗り心地悪いですが
カーブでの純正足のヘンなぐにゃぐにゃ感は解消されますよ＾＾

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 06:27:09 ID:2sIrmOwr0

雨が降った後、後部座席の足下が濡れてるんだけど、
どこから漏ってるかわかる方いますか？

晴れの日にドア空けて放置したりマット乾かしても
翌日にマットめくるとグッショリ…

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/10(金) 20:54:34 ID:Ma2pSoEAO

>>301
まさにロゴの正統な後継者だよね。排気量が小さい方なその印象が強い。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 05:55:02 ID:xm80AJHZO

ヴィッツに宿っているとは意外。ホンダにはシティからロゴの系譜を復活させて欲しい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 17:29:30 ID:Ai2rVrV70

ゼスト気になっているんですが
燃費なんかどうでしょう？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 18:11:00 ID:m7K69/u+0

GA3ですがこの車整備しやすくて良いよね

エンジンルームも隙間広いし

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:15:11 ID:TN5FWsPw0

ボンネット開けると、地面が大きくはっきり見える。
ドロを巻き上げるからカバーが欲しいくらい。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 19:28:30 ID:k4UKua7y0

VTECも付いてない安物ボロ車に何を求めてるんだか

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/11(土) 22:16:19 ID:qlzWZQ9P0

ヘッドライトが黄ばんできた
ピカールで磨いた人いる？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 20:46:51 ID:SRwZuh3jO

>>309
確かにヴィッツはいいよな。フィットと並ぶ傑作車だ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/12(日) 23:51:39 ID:JFOhk9P+0

現行ヴィッツはフィットより若干上かもしれん
ヴィッツは3気筒になって下のトルクが太くなってGA3に近い

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 06:43:52 ID:6UVu22FZO

>>316
なるほどね。ヴィッツとパッソみたいに、フィット以外にロゴ的新型は欲しいな。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 17:04:02 ID:1cYCWwFOO

おまいらの過去の走行の中での最高燃費を教えてくれ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 19:55:58 ID:UVlAZA8/0

前期MTで最高23k/l
自分が買ってから16832km走ってて平均燃費が19.43k/l
これでロールが激しくなければ満足なんだけど・・

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:06:39 ID:nHBcQczb0

名門日産のＫ１１の圧勝である

アホンダ（笑）

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 20:48:13 ID:7elsijf90

>>318
TSで東名80km/h巡航したときの20弱
平均燃費は街乗りメインなので14くらい

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 22:57:43 ID:SgUfV6840

処♪処♪処女寺　(*^_^*)

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/13(月) 23:15:36 ID:TOu5c6N20

>>319
住まいは北海道？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 00:54:15 ID:xsZLZeip0

>>318
前期3ATでﾘｯﾀｰ19キロ
平均は17くらい

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/14(火) 01:14:02 ID:BmeAPeK80

>>323
福岡の某100万都市です
町乗りと半々かな

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 20:08:28 ID:zlO9PAuWO

レジェンド最高！

ロゴちゃんより高級高額！

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/15(水) 21:58:00 ID:1z9SjPBp0

ターゲットが全然違いまんがな・・・

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 19:16:48 ID:aHCCnzRcO

>>316
ヴィッツとフィットが販売台数ではなくクルマの出来で競い合ってくれると嬉しいんだけどね(笑)

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/17(金) 22:12:21 ID:JdfNauJH0

GA3と初代ビッツは販売台数ではビッツのほうが上だけど
走りではGA3のほうが遥かに上だった

ビッツを試乗した時のまったく加速しないエンジン、ハンドルを回した時の
安っぽい感触は今でも忘れません

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/18(土) 06:20:43 ID:ooHK69NRO

そう考えるとフィットが旧ヴィッツに近づいたんだなあ。良さに気づいて新ヴィッツはロゴに近づいたのにorz

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 01:05:32 ID:hGBe+W0F0

２バルブ低速モリモリエンジン最高

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 02:18:30 ID:wFlRwZSu0

そうだね
DOHC4ﾊﾞﾙﾌﾞが絶対に必要かどうかGA3に乗ったらわかるよね
街乗りオンリーならSOHC2ﾊﾞﾙﾌﾞで十分だよね

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/20(月) 08:07:26 ID:QkPkWFVZO

一般道プラスたまに高速なら２バルブのロゴだよね。取り回しもいいし、ロールに気をつけるくらいかな？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/22(水) 20:24:29 ID:qpEVVjK60

うちの96年式CVTも99000km越え
>>165-168を参考にタイミングベルト、WP交換を今度の三連休にやってみ
ようとパーツを発注してしまった
プーリーボルトがゆるめられるか心配だが三日あればなんとか
なる・・・・　　　といいなあ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 02:05:01 ID:ZJahaM9M0

往生しまっせw

往生→どうにもしようがなくなること

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 02:12:35 ID:qEOKwRfwO

初めてロゴ乗った時にスタートダッシュの速さには驚いたｗ
欲しかったけどデザインが地味過ぎてね

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 04:23:51 ID:ZJahaM9M0

>>336
スタートダッシュだけね
そのあとの伸びが無いorz

初めてフィット（1300cc）に乗った時のスタートダッシュのマッタリ感には驚いたｗ
ま、あのマッタリスタートがこれからのスタンダードになっていくんだろうが…

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/23(木) 13:05:07 ID:iRE0J3zj0

大阪・キタのひき逃げ、「黒のオデッセイ」目撃

　引きずられ致命傷

大阪市北区梅田の交差点で堺市東区の会社員鈴木源太郎さん（３０）が
車にはねられ、約３キロ引きずられて死亡したひき逃げ事件で、大阪府警
交通捜査課の曽根崎署捜査本部は２２日、鈴木さんは車底部に
巻き込まれて引きずられたことが致命傷になったと断定した。
車についても黒色の「ホンダ・オデッセイ」とする具体的な目撃情報が
寄せられ、府警は重点的に捜査している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20081023-OYO1T00229.htm?from=main2

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/26(日) 15:04:42 ID:b8YC/Ovn0

>>318
前期ATで通勤（流れの良い郊外）で16ぐらい．
ロックアップが有るし，ギアレシオも
3ATの3速≒5MTの5速なので望外に良いです．

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 10:37:26 ID:X3dy2zfC0

http://autos.goo.ne.jp/used/detail.html?ty=m&bc=1020&pa=5&cd0=10201024&sp0=6&so0=0&so1=1&so2=1&so3=0&so4=0&so5=0&so6=1&so7=0&fp=c&dc=700053012320080901011&pt=00
↑↑↑
1000円って…orz

それも俺のロゴと同じ色orz

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 17:59:27 ID:IyJcANM+O

じゃあ、君のも千円だねw

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/29(水) 21:01:17 ID:AUEiAI0o0

ウッ
俺のも1000円…

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 00:33:53 ID:R21ASnow0

ワシのも1000円

売値が1000円ってことは
査定は０　orz

341さんのも価値は1000円だとおもうよ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:24:30 ID:yeD8eBUr0

アホンダ(笑)

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/30(木) 10:45:23 ID:eo4dbR7V0

>>337
> ま、あのマッタリスタートがこれからのスタンダードになっていくんだろうが…
最近のホンダはＣＶＴにトルコンつけてるから、普通に乗っても食いつきも出足も良い。
これまでのＡＴとも全く違うから、乗ったらビックリするよ。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:31:27 ID:R2J7wQtPO

おい！底辺の乞食ども！

悔しかったらレジェンドに乗ってみろ！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:43:03 ID:AXwYDpVH0

おまいらセンターコンソールは装備してる？
俺は購入当時（10年前くらい）の流行り（？）だった「1+1DINオーディオ」を付けたいがために
ナビも純正オプションCDプレーヤも頼んでないのにセンターコンソールだけ付けてもらったんだが

ところがアレ、お互いが随分離れてるから、当時買った\12万のカセットデッキ+DSPCDプレーヤの間でケーブルが届かず
延長ケーブル買って\6000余計な出費をするハメに

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 00:59:16 ID:gdbteTDW0

>>347
うらやましい
センターコンソール欲しいんだけどなかなかヤフオクにでてこないんだよなあ…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 03:11:54 ID:9CGkb75p0

>>345
そうなの？
現行フィットにはまだ乗ったこと無いから来月にでも
デラに試乗にでも行ってみようか＾＾

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 07:47:07 ID:5Uwl4+zn0

>>347
装備してる。
上がMDで下がCDで、前席の窓下に小さいスピーカーまで増設されてる。
最初のオーナーの趣味なんだろうね。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/10/31(金) 16:55:10 ID:HzSoO6el0

先週、平成９年式、走行163000キロのロゴを廃車にした
まだまだ走れそうだったけど車検だったから・・・
初めて買った車がロゴでよかった

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 09:53:57 ID:70JnwQ7RO

>>351
乙カレ…たまには遊びに来てくださいな。
ちなみに次の車は何でつか？

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 14:54:57 ID:tIQJfFkR0

教えてあげないよ！
ジャン！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:17:51 ID:ebGhnGxi0

ドアスピーカー下部からの雨漏りが深刻だ…

これってスピーカ台座？の裏についてる白いパッキンみたいなのを交換すれば直るのかしら？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 17:59:55 ID:tIQJfFkR0

教えてあげないよ！
ジャン！

356 ：351：2008/11/01(土) 18:12:16 ID:5oOx597B0

>>352
同じホンダのエアウェイブです
後ろから、ボーっと見てた時どっかでみたことあるなぁと思ったら、
ロゴにそっくりで糞ワロタｗｗｗｗ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/01(土) 18:14:54 ID:hT6kHU670

>>354
随一の雨漏り率を誇るロゴスレでもそれは初めてだな

358 ：249：2008/11/02(日) 10:21:33 ID:Rh8T4rRB0

>>354
ドアの水抜き穴が詰まっているのでは？
そこが詰まっているとドア内部に水がたまってスピーカーのところから
水が出てきますよ。

先日私のロゴの車中で大雨の日に仮眠していたら左のドアから雨が
滴る音が聞こえてきました。
ロゴのドアの下部は金属パネルが露出しているので音も響きます。
ガラスとドアの間にウェザーストリップが付いているのでそんなに
勢いよく雨が入ってくるとは思えなかったのですがよく見てみると
ウェザーストリップの後端３ｃｍ位が欠損していました。
そしてそこには大きな隙間が開いていました。
元々両面テープで止まっていたようですが接着面積も小さく11年も経て
劣化したようです。
私の車は水抜き穴が機能していたので車内へのお漏らしは無かったですが
この状態を放置しておくとやがて水抜き穴も詰まって雨漏りに至るでしょう。

359 ：334：2008/11/02(日) 13:26:02 ID:h6q7Nfcf0

きのう8年式99500kmのロゴのタイミングベルト交換をやりました
途中でディープソケット、エクステンションバーを買いに走るは、ナットはなめるは
たいへでした
結局ウォータポンプは部品は用意したものの時間がなくなったのとでかいブラケット
をはずさなきゃだめそうに思えたのでパスしてしまいました。
上死点のあわせかたもいまいち理解できずとりあえずクランクシャフト/カムシャフト
プーリとベルトにマークをいれてあわせてしまいました。　結局二人がかりで8時間・・・・・
はずしたタイミングベルトはそれほど劣化しているようにはみえませんでした。
ともかく　154＠携帯さん( >>166) ありがとうございました　たいへん参考になりました。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/02(日) 19:38:15 ID:SJM5SlyPO

>>359
10万キロで切れることは、まず無い。
逆に言うと10万キロ過ぎて初めて切れる可能性が出てくるだけ。
俺の場合は16万キロでウォーターポンプと一緒に交換した！
走行中に切れると、エンジンブローしてしまうので、あまりお薦め出来ないが…ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ＆ｵﾙﾀﾈｰﾀｰﾍﾞﾙﾄは新車～廃車まで大丈夫だった…（27万キロ）
最後はｻｰﾓｽﾀｯﾄの固着で乗り換えた…

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:14:06 ID:WUKzl8y90

ウチの中期ＴＳが横から現行ゴルフに突っ込まれました。
50～60km位で突っ込まれたにも関わらず、助手席の同乗者、運転手である私も打ち身だけですみました。
車の方は大きく凹み、タイヤも変な方向を向いてしまっているので再起不能になりましたが…
横からなのに運転席・助手席共にエアバッグが発動したし、車内はあまり歪んでいないし、
頑丈でよかったと思ったと同時に軽やバイクだったら死んでたかもという恐怖に駆られました。

乗りつぶすつもりだったのに…今までありがとう

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 02:29:37 ID:IF69167Z0

>>361
かわいそうなロゴたん

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 17:34:50 ID:sRxbt7aY0

>>361
前期だったら死んでたかもね

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/04(火) 20:47:47 ID:ISqSzdrn0

>>354
水抜き穴が詰まると言うことは、雨が降るとドア内部はたぷんたぷんですよねー

今の所そうはならないようです。
洗車機に突っ込んで調べたところ、ドアの内部、車内側をつたう水が漏れているようです。

とりあえずスピーカ部を徹底防水してみます…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 08:14:46 ID:Veegzp8D0

はじめまして～。

ロゴデビューしましたぁ。　Ｈ１１年製で走行４マソ。５ＭＴ。Ｇグレード。銀メタ。
サスが強化してあってふにゃふにゃ感は全く無いです。外観も良好でいい感じです。

何方かご存知でしたら教えて貰いたいのですが、ボンネットの裏にアイドリング時の
数値が表記してありますが、ＭＴなので７４０とあります。
あれって４００～５００位に落とせませんか？
お客様相談センターに電話して聞いたら、電子制御だから任意でのセッティングは
無理だって言ってました。
でも『ＴＳタイプ』に限っては調整可能なのだそうです。そこで『ＴＳタイプ』の部品と
交換したら・・・と思うのだけど、何方かやった人いませんかぁ？
体験者居ましたら是非教えてください。おねがいします。　　　ぺこm( _ _ )m

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:13:45 ID:6k1eb8pOO

>>365
釣りだよな…それとも真性のアホか？
そんな事したらｴﾝｼﾞﾝにｶｰﾎﾞﾝが蓄積され使い物にならなくなるぜwww
燃費を少しでも向上させたい気持ちはわかるが…

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 13:27:19 ID:nmzB5vDs0

TSのｴﾝｼﾞﾝはディストリビューターが付いてるから
任意に回転を上げたり下げたりできるんじゃないの？
ノーマルグレード（TS以外のｸﾞﾚｰﾄﾞ）のエンジンは
デスビが付いて無いからお客様相談センターの言うとおり無理なんだろ
で、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを400～500rpmにしたらどんなメリットがあるの？

それと「サスが強化して…」って書いてあるけど
どこのメーカーが付いてますか？

あ、それとこのスレってメカに詳しい人いないから
マニアックな質問しても無視されるだけだから

俺も5MTに乗ってみたい＾＾
TSにMTの設定があったらこの車ってまた違った運命をたどったんじゃないかな

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 14:55:38 ID:TcucCsqgO

>>365
ただ下げただけだと油圧不足で警告灯が点くと思われ。
多分カムシャフトとか削れるよ。
それでもやりたけりゃISCVあたりをいじくりゃ下がるだろう。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:43:22 ID:GllNlp8nO

レベル低すぎ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 17:55:37 ID:zsq1l52r0

MTで5000キロの新古車みたいなロゴが12万で売ってた。
そろそろ車検でEGあたりさがしてたがあまりの状態の良さに食指が動く。
ロゴは低速トルクあって80キロ位迄の加速がめっぽう速いってきくけど
100キロ以降はどうですか？ちなみにMT車のインプレお願いします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:25:51 ID:GllNlp8nO

ロゴ乗りに聞くだけ無駄。
ロゴが速いと思ってるんだもん。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 21:29:36 ID:0Gm0wtOV0

>>370
4000rpm以降で伸びがあるのはTSだけどTSにはMTがない

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:19:57 ID:6k1eb8pOO

低速トルクがあるんで走り出した瞬間速いと感じるが…それだけ…
正直、遅いと言われるビッツの1000ccといい勝負…
相手が1300クラスなら普通に置いていかれる。
30～40キロ位までだな‥速いと感じるのは…

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/05(水) 22:23:07 ID:GllNlp8nO

1300ccの割には、｢転がし出しが軽い！｣って感じ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 04:00:36 ID:BoJIoIvs0

>>366 　365でつ。

真性のアホつーことでＯＫ。　v(*^ω^*)v
でも、多くの車がアイドリングは４００～５００くらいが多くない？
それらの車のｴﾝｼﾞﾝにｶｰﾎﾞﾝが蓄積されないのはなぜ？
ロゴのこれと何処が違うからなの。

>>367
＞ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞを400～500rpmにしたらどんなメリットがあるの？
＞どこのメーカーが付いてますか？

只省燃費が理由。
サスは近い内に下を覗いて診てみまつ　<(｀･ω･´)

>>368
そぉｽか・・・カムシャフトとか削れるんなら止めときまつ。(｀･ω･´;)ぎくっ！・・・

みなさん色々ありがとぉ～　　感謝m(_"_)mペコッ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 07:01:31 ID:Zhw5/bMMO

>>375
ゴメン、チト言いすぎた…まずはロゴデビューおめでとう！
大体の車はアイドル回転数650～750前後。
500回転以下の車はこの世に存在しないが…
おそらくメーターの読み間違いではなかろうか？
ちなみにタコメーターの500回転以下が省略されている車種が多かったりする‥

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:26:56 ID:Y7ZakS2y0

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ調整ｽｸﾘｭｳついてるよな
役に立つの？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:34:39 ID:vMP8miegO

アクセル踏み込む量に比べてトルクが厚いんだよな。
今は2Lミニバンに乗り換えたが、遅い遅い。
アクセル半分以上踏み込めばいい加速するんだが、普段使わない高回転で馬力出ても意味ない。
その点、ロゴは良かった。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 11:38:28 ID:PzqFEIZL0

>>378
逆に言うとロゴはハーフスロットルまでは加速するが
そこからフルスロットルに踏み込んでも変化がない

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 12:13:23 ID:h9UbVo/kO

本田のマークの話しかと思った

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 14:42:34 ID:BoJIoIvs0

365でつ

>>367さん。今日下を覗いてみましたぁ～。見方が悪かったのかメーカーは
　　　　　　　解らなかったです。下の文字が白抜きで表示されてましたので書いて置きます。

リヤもフロントも同じでしたぁ。　52610-Ｓ50-0340
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　990309

>>376さん。　気にしないで。　ロゴ初心者ですからこれからも色々
　　　　　　教えて貰ったら有り難いです。(´＾ω＾｀)

（；^ω^ ）普段使わないスペアキーはバンパーの下にガムテープで
　　　　　留めておきますたぁ～♪
　　　　　万一閉じ込めやってもこいでヘェ～キだぉ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:14:15 ID:B97Bkoou0

>>381
そんな番号書かれても…

ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰとスプリングは何色でした？
色でどこのメーカーか想像できるかもしれんから教えて

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 15:59:40 ID:BoJIoIvs0

>>381さん。

黒っスよ。　どこ見たらメーカーとか書いてあるんすかﾈ？
見るポイントが判れば下にもぐってみますよぉ～（；^ω^ ）

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 16:54:36 ID:BoJIoIvs0

>>381さん。

(´＾ω＾｀)ノ　みてきましたぉ～。オイル交換時に使ってる角材に乗り上げて
　　　　　　　潜って、軍手で拭いてみたら打刻がありますた。
　　　　　　　タイヤの蔭でよく読めないので、タイヤ外して確認しましたぉ。

　右フロント
　　　　　　　　　　ＨＯＮＤＡ
　　　　　　　　　　ＳＨＯＷＡ
　　　
と打刻があってその後に大きな数字（５）と小さな数字（9）で　５9とあります　

後は　ＤＯ　ＮＯＴ　ＯＰＥＮと
　　　　ＤＯ　ＮＯＴ　ＨＥＡＴ
そしてカタカナで　ﾌﾞﾝｶｲｼﾅｲｺﾄ　とかありました♪　　　　　　　　
　　　　　　
>>381で書いた白い数字はシールにプリントされた物で

　　　　　　　　　　ＨＯＮＤＡ
　　　　　　　　　　ＳＨＯＷＡ　の下に貼られてます。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 17:42:38 ID:gAFcZku8O

＞＞３８４
ノーマルでは？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 20:42:59 ID:dr/5Hire0

プラシーボ効果だったということか。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/06(木) 23:14:49 ID:BoJIoIvs0

>>385 ３８４です。

＞ノーマルでは？

(;ﾟдﾟ)ぇ....！　そ～なんすかｯ！。　んでも車屋さんは足周りは変えて在るって言ってたぁ
　　　　　　　　試乗で、隣に乗ったときも「本来のロゴはこんなじゃなくモットふにゃふにゃ」って。
　　　　　　　　前乗ってたトヨタのセダンと比べてもロールしないけど・・・

　　　　　　　運転席のシートはレカロに変えてあるし、後付けのタコメータもつい取るのよ。
　　　　　　　来週ホンダショップに行くからそん時改めてよぉ～く聞いてきまつ・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 02:32:08 ID:Q20BSmPT0

12年式のTS(AT)に乗っています。
車検入れてトータル50万切っていたので、安さに惹かれて購入しました。

最近ちょっと気になっているのが、発進の際のノッキングです。
信号待ち等で一旦停め、青で発進したりする際に車がガタガタっとノックします。
それ以外は特に問題もないので満足しているのですが・・・。

アクセルの踏み出しが弱いのか、それともどこかに異常があるのか、仕様なのか。
少し強めにアクセルを踏んで発進するとノッキングしないのですが。
ちょっと判断がつかないので、原因がわかる方、予想がつく方いらっしゃいましたら教えて下さい。
普段はスポルティックモードではなく、通常モードで運転しております。

よろしくお願いします。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 06:48:15 ID:STsu5QLi0

>>387
ｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰは間違いなくノーマルだね
つーことはスプリングが強化バネってことか？

それと下にもぐったりジャッキアップしなくても
ハンドルを右か左に目一杯切ってやったらダンパーアッシーが見れるはず

>>388
私は3AT乗りなので詳しいことは分からないけど
その症状はノッキングではなく過去スレにも良く出てきたCVTの持病だと思われます
過去その症状を経験されたCVT乗りの方のレスを待ってみてください

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 15:56:49 ID:Tkwi/Iwy0

灰皿照明付けようかと思うんだけど、いい場所ないかな？
パネルばらしたりする時いちいち配線外さないでも良いい場所で
うまい具合にオーディオの下に組み込みたいんだけど
加工してる人いたら、アドバイス下さい

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 16:11:17 ID:uVmJDESG0

>>388
乗ってるのがCVT車なら、
ホンダのディーラーでマルチマチック専用オイル及びソノレイドバルブの調整をしてもらうのがいいと思う。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:28:09 ID:S8k9aMME0

>>390
オーディオの下に組み込んだんじゃ無いけど照明付けたよ。
ルームミラーの所に電池の入ったＬＥＤライト付けた。
角度や方向も自在に可変できるタイプだし地図見たりするににも
便利になった。
簡単に脱着することもできる。　ナショナルのＢＦ-４３５　

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/07(金) 19:35:04 ID:S8k9aMME0

ナショナルのＢＦ-４３５　はこれね。

http://www.lightch.com/national/a/bf435.html

因みにルームミラーの所に二個つけた。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/08(土) 01:13:27 ID:dR+j0HDX0

>>389
>>391
レスありがとうございます
ちょっと調べてみますー

395 ：391：2008/11/08(土) 02:12:46 ID:M7hTqRUE0

遅くなったけど補足っす。
発進時に｢がががっ｣という振動が出るのは、
シャダーと言ってホンダマルチマチック(CVT)の持病みたいなものです。
漏れもマルチマチック車を買ったときにシャダーに悩まされたものの、
今年の3月頃にディーラーでCVTフルード(ミッションオイル)をマルチマチック専用品にすれば解決するかもしれないとアドバイスを受け交換しました。
オイル交換とともにソノレイドバルブの調整もしてもらったので、
今のところシャダーは再発してません。
もしそれでも改善されなければ、
スタートクラッチを交換の必要が出るかも知れないので、
10万単位の出費は覚悟したほうがいいかもしれません(オイル交換自体は15000円で足りると思います)

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 16:27:00 ID:hbD08O+e0

ロゴMT、ベタ踏みでMAX何キロでる？
ホンダマルチマチックでベタ踏みでも140kmしかでなかった・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:18:43 ID:aNZtDe/+0

>>396
免許取り消し、暴走行為で拘束されるだろ　ハゲ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:29:09 ID:hbD08O+e0

もちろん普通はそんなスピードだしませんよ。
16キロ/L以上走るように燃費走行してます。
ただ夜中高速で走る機会があってどのくらいスピードでるか試しただけです。
160キロくらい出るのかとおもってたので少しがっかりした。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 17:53:44 ID:IulZo+Wo0

>>396
150ちょいでるけどかなり不安定で怖いよ
130までならなんとか安定してる感じかな

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/10(月) 18:01:01 ID:VhmIZiIF0

俺のGA3(3AT)は高速道路で160キロ出たような
万が一のこととか燃費が極悪になるとかこのクルマは飛ばしても何のメリットも無い

あ、それとﾆｭｰﾗｲﾌってGA3の前期を軽自動車のサイズにしたみたいな感じだね

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 09:02:41 ID:JK3yYrHl0

関越道の下りでメーター１７０までは確認したことあるよ。
ものすごい風切り音とハンドルや車体すべてが振動して怖かった。目論見通り眠気が吹き飛んだ。

でも友達のシーマを運転したら同じ速度でも眠ーくなった。
あれが高級車というものなのか。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 16:18:43 ID:KrzCzDCY0

やはりロゴはま～たり走る車みたい。
0～80kmまでの加速はストレス感じないから
街乗りではかなり乗りやすい。燃費もいいし。
車重も最近の軽自動車より軽かったりするから
足まわりいじればコーナーもいい感じに曲がれる。
悪くない車だとおも。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 17:11:08 ID:LMN8VlNaO

メーターの表示速度が155前後でその時のGPSの表示速度が144キロだった…

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 20:39:18 ID:WK+Am2fo0

>>396 384やけど。　　　v(*^ω^*)v

今日ちょいと都内に行く用事があったので、ロゴMT、ベタ踏みでMAX試しま
したよ。
他の車が追い越し斜線を１２０～１４０でﾋﾞｭﾝﾋﾞｭﾝ走ってたので、やって見ました。
オイルも添加剤入れてﾏｯサラだし、エレメントもエァクフィルターも交換したばっか。
そいに加えてアーシングもやったのでｲｻﾞ！

１００キロで回転は３０００（後付けたメータがある）
１４０くらいまではそれなりに加速していって、それ以上はマッタリで１７０までで止まり。
回転数は５０００でつ。
メータが１８０まで刻んであんのは只のカッコでも無かったんでつね。
もう、しません。お巡りさん。(^人^)

>>401さんが、
ものすごい風切り音とハンドルや車体すべてが振動して怖かった・・・ってありますが
左程の事はなかったです。ハンドルも安定してましたし振動も怖さは無かったです。
前の乗り手が足回りをいじってあるせいでしょうかね？１２０～１３０位で連走してても
車事態なぁ～んも問題なさそでつけど。制限速度厳守　安全運転でね！

Y(ﾟ∀ﾟ)Y ｳ～ｳ～　

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:19:07 ID:xqAUnWpQ0

で、結局>>404さんのロゴの足まわりのメーカーはどこだったの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/11(火) 22:39:16 ID:3/qmYe2IO

きもタレみたいなのかまうな

407 ：たれ：2008/11/12(水) 12:46:51 ID:5nm8AdPK0

そういえば伝説のＴＳ乗りのたれさん最近見ないね

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 17:29:37 ID:zFxVdMX/O

キモタレクルナ

409 ：・だし・：2008/11/12(水) 18:39:49 ID:/CYsxE4T0

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:23:11 ID:lkYo3jstO

>>408
キモタレって…なんか、うまそうだなｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 22:57:45 ID:zFxVdMX/O

キモタレにかまうな

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:00:31 ID:2+PmkscO0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　実質シティの後継なのにシティと名付けなかった低脳ＫＹアホンダ（笑）

.

413 ：たれ：2008/11/12(水) 23:24:59 ID:5nm8AdPK0

確かにシティの名前ならもっと売れたかも

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/12(水) 23:44:13 ID:xjmFSI9n0

名前で売れるほど消費者はアホじゃないとおもう。
何と云っても性能・デザイン・使い勝ってだよ。
外観だけでももっとシャープさがあったら違ってろうけど。

415 ：だれ：2008/11/13(木) 11:00:12 ID:FtnsqdAvO

たしかに…

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:36:05 ID:R8sGgQ1F0

ホンダのショップに行ったら、ラジエター剥き出しの
フィットが置いてあった。フロントのバンパーとか除けると
エンジンルームって事の外小さい。
あれだったら工夫しだで室内スペースをモット取れそう・・・
衝突の時の安全とかあんだろうけど、カッコだけのロングノーズは
必要とされない時代だとオモ。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 13:43:48 ID:eHiwllHL0

クルマの良さって乗ってみたらいっぱつで判るんだけど
現実は見た目やカタログ値で消費者は決める
初代ビッツは見た目の可愛らしさやﾂｲﾝｶﾑｴﾝｼﾞﾝ(70ps)などでバカ売れしたが
実際乗ってみたらロゴ(66psｼﾝｸﾞﾙｶﾑ2ﾊﾞﾙﾌﾞ)のほうが街乗りでは遥かにあつかいやすい

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/13(木) 21:59:38 ID:BtDhITZL0

そこがロゴが売れなかった原因であり
ヨタを見習って過剰デザインとカタログ重視にしたフィットが売れた理由なんだろう

来年車検なんだけど、国産車で欲しいクルマ（コンパクト）ってないんだよな
中古のポロGTIでも買おうかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/14(金) 23:41:48 ID:pQk0eXowO

新車で買えば？ロゴ乗りには、無理かな？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:16:46 ID:Q8ZkePWw0

新型ライフも２バルブに戻ったな

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 00:50:56 ID:Z+2Md0T20

このライフはちょっとロゴっぽいですね。雰囲気が。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 05:43:48 ID:xeFRXodu0

>>419
VWに限らず現行モデルはデザインがやりすぎなクルマばっかで
好きになれないのさ
マツダのベリーサみたいに少々高くても下品じゃないコンパクトを
どこかが出してくれればいいんだけど

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/15(土) 07:14:25 ID:KKkRNpyT0

>>420
何でだろうね？
カタログ値だけで購入を決める人たちには4ﾊﾞﾙﾌﾞのほうがウケは良いのにね
それとﾆｭｰﾗｲﾌってロゴの前期くらい車重がある

424 ：たれ：2008/11/15(土) 20:32:55 ID:y0Ja8eRl0

バルブの口径を広げたのでは (｡･ｘ･)ゝ
僕は4バルブのTSだけどメリットってあるのかな？燃費重視なら2バルブでも…DOHCじゃないんだし

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:15:39 ID:/GIBBr6O0

うちのロゴの要修理箇所

１、左後方座席の足元床への漏水。
２、左後方タイヤ左部分のボディに手のひら２つ分くらいのへこみ。
３、左ドア（3ドア車）のロックがオートで制御できなくなった。

以上、３つが要修理なんだけど・・・

１に関しては既出で要領は把握した。
２はたたき出しか、バキュームグリップを試してみたいが、誰か2の部分をたたき出した経験がある人いる？
３は全く原因と情報つかめず。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:20:35 ID:/GIBBr6O0

>>425です。
３の状態説明の補足

・キーレスが運転席側のロックしか効かない。
・運転席側の制御スイッチでも助手席のロックがきかない。

３の要修理箇所、部品名がわかればおしえてください。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:41:36 ID:ElB88VNF0

>>426
断線かアクチュエーターの故障でしょ
もしくはリンクが外れただけか

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/16(日) 02:46:59 ID:SY+KP7CS0

いじってなければコネクター辺りの
接触不良だろ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 20:25:39 ID:gOAbSNKL0

ロゴってまだ生産されてるんですか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/17(月) 22:22:21 ID:uWJsjtnO0

>>429
とっくに生産終了です。時系列では　シティ→ロゴ→フィットです。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 09:45:00 ID:7odUGess0

>>429
中古車も少なくなっていますorz

>>430
フィットの成功はシティとフィットの間にロゴがあったから
シティからフィットは生まれ無かったと思う（そう思いたい）

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 10:50:51 ID:ZxTaJadH0

ヲレのロゴ　こんなに気を使った運転しても１５キロ/リッターしか走らん

ＡＴ海苔、ＭＴ海苔の皆さんはどの位なの？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 12:24:15 ID:4PzoeTqo0

市街地１５キロ/リッター走ったらいい燃費だよ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 15:45:21 ID:JcUWeZWA0

世田谷に住んでたときは9ぐらいしか走らなかったな
高速のると燃費が倍に伸びる車だと思ってた
茨城の田舎に引っ越したらどんな乗り方してても14切らなくなったけど

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:38:55 ID:ZxTaJadH0

プラグをｲｲのに替えたら多少は違ってくるのかな？　燃費。
出来る限りｱﾚｺﾚやって、やってないのはプラグ交換だけ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 21:48:55 ID:D9Ofri1h0

イイのっていうとイリジウムとかですか。
変わらないと思いますよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/18(火) 22:05:10 ID:Ts1D3V9w0

イリジウムにしたけど特に体感できる変化はなし。
そのうちプラグコードも変えるつもりだけど、きっと変わらないだろうねｗ
アンダーブレースやタワーバーでもつけてみようかな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 06:14:41 ID:hSO0Nu1K0

燃費が低下してる場合はアーシングすると改善する事も多いらしいので
先日キットを買って付けてもろた。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 16:37:22 ID:mytJv1Qr0

街乗用のテンサン程度に高いパーツを奢っても効果ないよ
このクラスで燃費を良くしたけりゃタイヤの空気圧を2～3割上げればいい
もともと乗り心地も良くないんで燃費向上するだけマシ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/19(水) 23:54:06 ID:hSO0Nu1K0

タイヤの空気圧は燃費向上対策として一番最初にやったぁ～

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/21(金) 23:27:07 ID:ADgEGRVj0

純正カセットデッキから社外オーディオに変えたいんだけど、
取り付けキットとか買わずに、純正を固定してるステー？だけで何とか固定できんかね？
ハーネスは、持ってるんで、フェイスパネル無しで見た目さえ我慢できるなら、それですましたいんだｋど

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/22(土) 15:53:08 ID:VgMEGw1z0

>>441
最低2本はとまると思うから多分大丈夫
隙間が一番問題だと思うけどな
周囲全部5mm以上隙間出来るんだから

443 ：441：2008/11/22(土) 20:47:46 ID:Xj/3txoy0

とりあえず今日やってみた。
442さんが言う通り2本はビス止めできるけど、灰皿上のビスはどうにもならんかった。
まぁ、とりあえず仮ずけって事でしばらくこれでいってみる。
オークションでもフェイスパネルとか結構高いから、いいタイミングまって落札してつけるよ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 00:48:32 ID:e78VyjsJ0

ロゴ貰いました。CVT前期。
発進するときクラッチのつながりが変だけど、こんなもんでしょうか？
あとRに入れるとヒューっトいう音がでる。走行は６万。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:27:28 ID:2o23qiKh0

>>444
発進・停止時のガクガクはそんなモンといえばそんなモン
ディーラー行って数万使ってくると～2万キロの間はちょっとマシになる
R時に妙な音が出るのは元々

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 01:39:37 ID:sOIO/vBC0

Rの時のヒュー音は前前のシビックやキャパもなってたから大丈夫だとおもう

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 05:27:11 ID:JvKBVjdv0

そんな事ツユ知らず、ＭＴを買ったヲレは正解だったのかも・・・・

448 ：444：2008/11/23(日) 09:06:30 ID:N10NxKyPO

>>445-447
レスありがとうございます。
こんなもんですか。CVTFでも変えれば少しマシになるのかな。まぁ気にせずのることにします。

各所錆酷いから、先ずは清掃しなくちゃorz

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/23(日) 18:21:34 ID:JvKBVjdv0

>>448 444
前の方のどっかにその対策が書いてあった筈だから読んで見るといいよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 00:01:38 ID:KXINSseOO

>>449
レスありがとうございます。
書いてありましたね。こりゃ失礼しました。
シャダーと言われるものみたいですね。雨漏りしているし、ロゴの持病かorz

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 05:44:24 ID:tp1BLQBN0

してみると、ホンダって云うメーカーがマトモな車が作れるようになったのは
ほんと～に極極最近なんだね。　ロゴ以降フィット辺りからなのかな・・・・

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/24(月) 06:11:21 ID:lx1DgNxw0

つかロゴがでた頃ホンダはつぶれかけててやっつけの車ばっか出してたからな

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 00:32:08 ID:bz4rcHUb0

ロゴの3ATってロックアップつきですよね？
CVTと比べてそんなに燃費違いますか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:04:14 ID:xvvsJJ+S0

>>453
ロックアップはついてます。
実燃費は1割くらいＣＶＴモデルより悪いみたい。
でも実際の最高速は３ＡＴの方が上だとかどうとか。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:22:02 ID:DDGP+TWVO

ホンダATはMTベースだからね。

バックはムゥイーンがある。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 15:54:47 ID:hIkFBaJaO

↑どこら返が、MTベース？w
プラネタリー使って無いとこ？w

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/25(火) 19:23:20 ID:bz4rcHUb0

CVTって、高速は苦手なんですかね？私はよく分かってないのですが。
ベルトがプーリーの間をまわってるだけなのに、速度によって得手不得手があるのはちょっと不思議ですね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 09:35:03 ID:ZnuhyJHxO

この車、殆んど遮音材って入ってないな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:13:23 ID:13Ke3Y0/0

80キロも出すとロードノイズでラジオ音量上げないと聞こえないしな。
逆にスピード控えめになって良いのかもな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 12:24:37 ID:sMnLDQVi0

>>459
１０年くらい同じタイヤで走ってるんじゃないの

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 15:13:44 ID:rYELA6LJ0

>>455
ホンダ車バックのムゥイーン音に萌えるスレって昔あったよね。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 21:47:27 ID:mWhQ1gAV0

>>461
ログ2つだけ持ってた

バックするとなんでムゥィ～ンって音出るの？
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/car/1061303474/l50
バックする時のムゥィ～ンって音に萌えるスレ 2段目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1089450062/

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/26(水) 23:24:07 ID:W5zSAqcK0

そうか？80ｋｍぐらいまで全然エンジン音しないから静かじゃんこの車

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 03:45:21 ID:7rIvHs/m0

左側脱輪したら低速時（40キロくらいまで）に左側がキューって感じの異音が出るようになってしまった
その後高速走ってハンドルのブレとかないからディーラーもって行かなくて平気ですか？
ちなみにブーツはやぶれてないです

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/27(木) 09:10:52 ID:7nu5znEX0

>>464

ベアリングじゃない？むかしワゴンＲで時速９０ｋｍで高速入り口の縁石に乗り上げたことがあるが、
同じような異音がして、直してもらったらベアリングの交換とアライメント補正のみで済んだし。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 15:58:06 ID:ftFDfzUC0

ルーフモールをはずすと、ホワイトカラーならルーフ溝が白いけど
これは他の塗装部分のシロとは違うの？シーラーの色なの？
ガンガン亀裂入っているがトランクもフロアも全然濡れないんだがなんなの？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/29(土) 16:51:32 ID:H+ul+/zZ0

ノーマルのライトが暗いのでリレーハーネスをかましてハイワッテージのバルブを
入れようかと思ってますが　レンズや反射板が融けたりするもんなんでしょうか?

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 09:36:03 ID:DH89IgWsO

ハッチバックのヒンジ部分から雨漏りしてたorz

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 10:28:30 ID:TQku8+Fn0

ヒンジ部分からってことは天井にしみができるの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:05:19 ID:aoJ0chL10

ルーフモールが浮いてきたなと思ったら
最近後部座席の足下が濡れるようになってきた…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:16:21 ID:TQku8+Fn0

いっそのことパテとかで生めてルーフと一体化した人とかいないのかな？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 12:39:58 ID:A16tL4Nq0

バスコーク塗っとけばおｋ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 17:44:57 ID:HAtMSSaU0

なんでオートマ特有のギアが変わるようなガッコンがないの？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:13:51 ID:fsM4AJAT0

ＣＶＴモデルなんじゃないの？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 18:55:58 ID:HAtMSSaU0

ロゴが！？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:13:02 ID:D2NaOPfA0

>>475
ホンダ初のＣＶＴ搭載は９５年発売のミラクルシビック（ＥＫ）
その次がロゴ
ロゴのミッション構成は５ＭＴ、３ＡＴ、ＣＶＴ
グレードやＭＣで設定がない組み合わせもある

実車内装での違いは
３ＡＴ＝Ｐ－Ｒ－Ｎ－Ｄ－２、ハンドルにスイッチなし
ＣＶＴ＝Ｐ－Ｒ－Ｎ－Ｄ－Ｌ、ハンドルにＤ－Ｓスイッチがある

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:25:33 ID:bCJdzXka0

知らないでCVT買う人なんている・・・か。
関心ない人にはATの段数とかCVTって何なのとかどうでもいいんだもんな。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 19:38:53 ID:zN2YIw1R0

中期のロゴですけど10年14万キロノートラブルですけど
来年の春に登場するハイブリッドのインサイトの乗り換える
事を決意しました。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 21:27:33 ID:DCXcCF/t0

しょうがねえなあ
お前のロゴﾀﾝは俺が嫁にもらってやるよ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:20:34 ID:fsM4AJAT0

>>478

良いチョイスだ。ｵﾚももう数年たったら同じパターンを目指すぞ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:24:37 ID:PKJJWePn0

>>478
却下します。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/11/30(日) 23:30:09 ID:8KhZANpb0

高速走っててたら超速い赤いロゴがいた。
超速え…って思って良く見たらPoloGTIだった

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 00:25:17 ID:pyDHpWT4O

>>469
ヒンジ部分からCピラー、トランクという感じで、ボディの中を通ってました。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 06:31:45 ID:rlhm43oi0

>>482
ヤツらはアウトバーンで高速巡航できるよう作られてるからな
国産車みたいにカタログスペックだけ立派な街乗り中心のクルマとは別格
俺もポロがゴルフのGTIが欲しかった時期があった

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 17:35:22 ID:xkGb8VOs0

80ｋｍ/ｈまでは無敵の加速を誇るロゴ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 20:21:04 ID:Jr2hzruG0

当方シティのりなんですが、
ロゴはロードノイズなどは低減されてるんですかね

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/01(月) 21:34:25 ID:GgasH/HyO

無敵棒出現w

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:00:44 ID:lM1zu8im0

>>486
シティがどの程度なのか知らないけど、60km/hで走行すると
オーディオの音を停止・低速時より上げないと聴きづらくなる
新品タイヤ入れた時だけは多少マシになったけど

もし買い換えるつもりなら素直に先代フィットでも買った方がいいよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 19:09:20 ID:QfMxyWie0

>>488
んなこたあない60km/h程度でも音を上げなくても十分聴けるよ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:12:48 ID:OfF5LFszO

↑お前は、普段から音量上げ過ぎなんじゃないか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/02(火) 21:56:40 ID:vSqgv7bS0

高機能舗装？の新しいなめらか道路だと、１００km/h暗いまでは静かになるんだけど、
古い道だと速度出してなくてもうっさいよね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 15:35:47 ID:cDdBb54B0

個人的に乗り比べた独断と偏見だと、車内への侵入音量は

後期ロゴ≒初代ヴィッツ＞初代フィット≒2代目デミオ

って感じだったな

車両の個体差（ヤレ具合やタイヤなど）もあるだろうけど
フィットやデミオはコンパクトカーも良くなったなぁというレベルだった

493 ：たれ：2008/12/03(水) 20:04:06 ID:Xt7rWI3i0

古谷徹(=~∇’)b

494 ：たれ：2008/12/03(水) 20:12:04 ID:Xt7rWI3i0

↑ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

現行フィットはさっぱりしすぎだなと思ったら、現行ヴィッツに似てる

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:32:42 ID:BVpmQGOUO

キモタレクルナ

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 20:51:50 ID:q+mkT+yGO

初代ロゴ〈現行軽自動車

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 22:45:07 ID:BVpmQGOUO

知ってるよ。だから何？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:24:42 ID:q+mkT+yGO

>>497
実際にロゴと現行軽自動車が自宅にあって、比較した感想
時代は進んだなって思いました

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/03(水) 23:26:47 ID:rkDKoB2v0

あと1年で廃車にするから　オイル交換するの面倒なのでオイル継ぎ足し対応
暖かくなったら最後の交換するか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:14:20 ID:+KLFNM/Q0

3ATの平成10年式と、CVTの11年式で迷ってます。
どっちも走行距離が５万キロを超えてるのでかなり安いのですが、高速での巡航はやっぱりCVTの方が燃費は良いのでしょうか？
町中ではトルクがあって故障しにくい3ATが良いと勧められたのですが・・・。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 00:15:41 ID:+KLFNM/Q0

>>496

ちなみにどういう点が現行軽自動車の方が上なのでしょうか？
荷物の積載量とかは明らかにワゴン系の軽が良さそうですが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 07:57:13 ID:L6Lu4STw0

>>501
室内の快適さとかは流石に軽より上だよねえ？

後席は軽以下だけど…

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:23:19 ID:yVe6DsgU0

>>500
3AT中期型走行7万で先日高速8割下道2割位で650kmほど走った時の燃費は、19.5
でした。普段（下道のみ、渋滞5割）は、13～14です。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:27:40 ID:+qR4Jkon0

>>500
かったるさが気にならないなら3AT
故障(仕様)が気にならないならCVT

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 19:52:18 ID:SGA/YwcL0

>>503-504

有り難うございました。３ＡＴでも結構燃費は良いのですね・・・。町中でそれだけ走れれば充分ですね。
こちらの物件も3ATの方が安いので、３ＡＴにしようかと思います。

ちなみに、CVTだと故障するのですか？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/04(木) 22:30:23 ID:L6Lu4STw0

13年目ですが壊れてないです。

発進時にカックンするのは買ったときからの仕様ですｗ
ブレーキを軽く踏みながら発進するのがコツでございます。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 12:03:07 ID:PVA2wg7I0

ロゴ乗りの仲間入りをする予定でしたがﾖﾒの意見で見送りになった・・・。
ディーラー車で保証付きのＨ１２年式の深緑の3ATで、走行距離は1.3万キロで総額44万円ぐらいだし、
外装もコート済みでピカピカだったのでかなり気に入ったんだが。

やはりおなごにはロゴの良さが分からんらしく、軽自動車と相成りました。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:32:48 ID:PwiCyDXT0

買った軽にもよるが、その選択の方が正しいかもよ
コミ50～60万出せば内外装では1ランクマシな初代フィットが買えるし
今あえて「買え！」ってほどのクルマじゃない

ここは前からロゴﾀﾝに乗ってる人間が
「他に安くてｳﾏｰな乗り換え候補ないしなぁ」とボヤくスレです

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 13:35:18 ID:4+M6AwgM0

インサイトのれや　貧乏人

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:40:08 ID:pot/lQV70

ロゴTSかストーリア1.3ツーリングかで迷う
ロゴTSはMTが無かったんだよなぁ

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 18:47:23 ID:NpRhYj510

それは悩むな
新車で買うときも悩みまくったけど
ホンダがあっさり30万引き出してきたからTS海苔
ダイハツ15万しか引かなかったからな

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/07(日) 21:34:21 ID:odwsyYRm0

俺が買ったロゴは、車検が一年三ヶ月残っていて１３マソだったよ。
外観も綺麗で無事故車。走行４，２万だった。９９年製でＭＴね。

そりゃそ～と。チョット荷物積む都合で助手席取り外した。
そのﾏﾝﾏで乗ってるけど、これが案外便利でエエ。買い物しても
シートの上だと転がり落ちるが、シートが無いからその心配も無い。
なんならリヤシートも外してみようかと思うくらいだ・・・・

513 ：長文注意!!!：2008/12/07(日) 23:23:18 ID:5LUcEdUA0

俺が買ったロゴ初期型は、車検が一年三ヶ月残っていて自動車税、重量税
月割残分プラスお友達価格7000円計70,000位で購入　74,000km走行
もちろんナンバーは自分で取りに行きました。
リアパンパー小汚い自家塗装で補修跡あり。ルーフのゴムは波うってる
タイヤ固化、リアランプから水漏れあり、リアシート、シートベルトよごれ。
風呂場でテッテ的に押し洗いするもいつまでもきれいにならず。
半日かかってその後冬のベランダで乾燥一週間。
CVTでスタートジャダー極悪。
今年の7月ユーザ車検　ハイビーム片側光量不足　どうにもならずロービーム
測定でなんとか)OK
コストコで20,000円でBSの新品タイヤ装着。乗りこごちが天国になった。
水漏れはコーキングぬりたくって何とか停めた。
ライトはBOSCHのリレーハーネスいれて配線ひきなおし、レイブリックの
スークリいれて明るくなりました。
今月10万キロ越えたので自分でタイミングベルト交換。作業時間5時間
クーラーとリアデフォッガーのインジケータランプ゜切れ
発進ジャダー相変わらず。
でもヤフオクで買った10年落ちのナビを20,000円で購入，ETCもセブンドリームで
ただで入手・装着　
毎日通勤に走ってます。　軽量　トルキー低速ダッシュ　けっこう楽しんでます。
限りなく欠陥車に近いロゴはそういうくるまです　
車高上げたいんだがラリー用のガスショックというのはないんだろうか・・・　長文失礼．

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 09:47:29 ID:GXXVnPse0

水漏れはどっから？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 19:36:32 ID:EQX5Gron0

>>514
リアランプのパッキンのへたりだと思います
ルーフの黒ゴムの下はすでに亀裂あり、コーキング充填済でした

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/08(月) 20:56:46 ID:+vqnvJou0

>>500
情報が少ないから判断が難しい
10年式が中期なら買いかな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 15:59:11 ID:fFZqLKOF0

いったいどうなってんダ！ロゴ夫
4年前に初年度登録9年式、8000kmのロゴ購入
現在、走行22000km。その4年間での故障→ﾄﾞｱﾐﾗ-誤動作交換+
ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞ-左右劣化交換+ﾀｲﾔﾋﾋﾞ割れ劣化4本交換+ﾘﾔ側の
ｳｲﾝﾄﾞｦｯｼｬﾓ-ﾀ-破損・・・極めつけに雨漏り！！
Dラ－にて雨漏り修理したが直っておらず再修理・・
台車すら出ない・・・・
走行距離の割に壊れてばかりの車・・
やっぱりホンダはスグ壊れるな～

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 16:48:47 ID:3+0N0Vl80

>>517
走ってなさすぎ
車のガタは距離より年落ちだろ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 17:38:14 ID:DRpwczrG0

ﾀｲﾔﾋﾋﾞ割れ劣化4本交換は世界中のどの車でも必要だろｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 18:21:48 ID:8CU2H4EDO

9年式ならそれくらいの故障普通じゃないの？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:11:41 ID:4+dRpOZC0

ロゴの暖気後のアイドリングってどんくらいですか

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:18:46 ID:eGOsTVHi0

10秒

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:33:05 ID:cQ8M8sen0

ロゴの雨漏り率は異常に高い
故障というより設計がまずいんだろ　

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:44:46 ID:/RmjGqUR0

比較対象は？
10年前の100万のコンパクトカーに何を求めてんだか

うちのはモール後端の亀裂パテ埋めで直ったけど
この手のはメーカーや車種関係なく>>515にもあるように
前後ライトのパッキンからのが多いな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 20:49:19 ID:NOYZU+lD0

１６万㌔以上走ってるが雨漏りは皆無。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:42:53 ID:AMd8dcwr0

そういえばこの車で暖機運転とかしたこと無いな…

アクセルを軽く踏みながら右手でセルを回すと同時に左手でＤに入れて走り出して１０年立つけど、壊れる兆しもない…

駐車場入れるときなんか１００ｍ手前からＲにいれて慣性で駐車場まで行くけど一向に壊れない。

すばらしい耐久性だと思う。
雨漏りはヒドいけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:44:52 ID:AMd8dcwr0

>>526
10年間走り続けてるような文になってしまったorz

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/09(火) 23:50:08 ID:Z7Du32d40

10年乗ってるけど雨漏りなんてしてないよ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:02:46 ID://sL11cc0

ヲレのも雨漏りなんて皆無だけど・・・

泥跳ね除けを付けようか迷ってるんだけど、わざわざ付ける価値ありかな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 00:14:33 ID:b2Mc/8m20

>>524
100万のくるまに10年乗ったらルーフに亀裂がはいらないことを
求めてはいけないんだ。　ふーん

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 09:47:58 ID:t+GFfrge0

>>530
こいつスゲーアホｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/10(水) 23:01:46 ID:bjfuLRZe0

>>530
このスレにすっといる奴だよ。
過去スレ見ると同じ様なことばーっかり書いてるから。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 14:52:47 ID:it/YQJPK0

まじめな話何年走るだろうか。

あと２０年くらいのり続けたら旧車乗りに慣れるのだろうか。

おしゃれスポットな駐車場とか、丸井の駐車場に並べるともう既に旧車っぽいオーラでてるけどｗ

変な緑色だからかな…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/11(木) 23:36:38 ID:Iuohuz6LO

ホムセン駐車場に並べても古くささを感じる
@ワインレッド

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 03:49:17 ID:MBDzYDrn0

一番無難な　銀メタ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 09:27:41 ID:183PP/hY0

古くささの原因が判った。

初期ロゴにはメッキのグリルが無いからだ…
なんかのっぺりしてる感じに見える。

537 ：たれ：2008/12/12(金) 12:34:57 ID:zf1254dc0

コンパクトにめっきグリルは似合わない。Ⅲ型のも取ってつけた感があるからあまり好きではない。
個人的にドレスアップするならともかく。メッキではなく黒塗装の枠は似合うかも

デミオは「何か付けろよ」と言いたくなった

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:12:20 ID:5nJ3kkoJO

キモタレクルナ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 20:57:01 ID:183PP/hY0

今の車みんなグリルあるのに、ロゴだけ無いから凄く目立つんだよ。

まあそれ以前に変な緑色なんだけど。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/12(金) 23:27:31 ID:2AUg7twu0

そうか？90系スターレットと変わんね－じゃん

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/13(土) 01:42:47 ID:WYLoBl2NO

グリルというか、シンプルなグリル風？なものがあるといいな
例えばファンカーゴみたいな感じのグリル

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 17:28:08 ID:xaoZOqj70

前期型のフロントはルノーのトゥインゴに似てなくもない。　おれは気に入ってる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/14(日) 21:25:07 ID:e+/fPbBq0

つまりそれはトゥデイｗ

544 ：たれ：2008/12/15(月) 11:59:55 ID:tuO8W+CZ0

ザクのデザインはやっぱりアメリカンフットボールの防具からのイメージと思うな。
ガンダムのデザインだって、マジンガーZのデザインがなければ存在しなかったと今でも思っている

545 ：たれ：2008/12/15(月) 12:41:57 ID:tuO8W+CZ0

↑ъ( ﾟｰ^) 誤爆ｽﾏｿ

でも微妙に合ってるかな？マジンガーZやガンダムの顔のアレはグリルなのか？
ジオン軍は冷却ホース付きノングリルだけど。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/15(月) 21:47:21 ID:7b7WDrnGO

キモタレキモイクルナ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/19(金) 20:13:23 ID:gz1z1q8SO

ロゴにエアコンフィルターつけたいんだけど、純正の取り付け枠ってまだある？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 18:55:05 ID:dfzRBfwiO

俺のロゴはCVT

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/21(日) 21:50:07 ID:mUrnA1C90

少なくとも去年の8月には買えたよ。
エレメントを活性炭入りの消臭タイプに交換してみたんだけど、期待したほどの効果は無かった。
ディーゼルの後についた時とかは、やっぱり内気循環にしないとダメです。

550 ：547：2008/12/23(火) 00:26:55 ID:lwndqGXnO

>>549
サンクスです。そうですか。
フィルターだけぶちこんで、ガムテで蓋しようか、素直に枠買うか迷う

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 05:06:54 ID:bixLss780

タワーバーほしい

552 ：たれ：2008/12/23(火) 21:22:13 ID:I51qJsEP0

サンバイザーの中のバネ？がいかれたのか抵抗なく下がってしまう。
太陽がまぶしい時ウインドウ側にもぴったりつかないし、収納する時もルーフに張り付かない。
軽い衝撃で真下に下がる。
何かいい解決法無い？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 21:35:09 ID:ghmvS0O1O

オマエハクルナ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/23(火) 23:25:23 ID:fryOIExvO

>>552
マジックテープ…

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/25(木) 23:43:48 ID:1pJxpcB20

ホンダがフィットよりサイズの小さい車をつくるんだってね。
楽しみ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 06:15:29 ID:dXpp7vc30

ホンダ版IQか？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 16:05:35 ID:O/8ll+DB0

>>552
軸にビニールテープを巻けばいいよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/26(金) 22:06:28 ID:o+cPLTU7O

タレニカマウナ

559 ：たれ：2008/12/27(土) 22:32:58 ID:Qyr8ISPj0

>>557
サンクス！ヽ(^▽^@)ノやぁ～でもテープ巻きすぎてルーフ側の爪を折って再起不能になりました

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 02:34:22 ID:nDxWqhTe0

うちのロゴ、左リアから水が浸入して後部座席の足元水浸し...

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 07:00:56 ID:M8PM3I1x0

ホンダ車ではよくあること

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:08:10 ID:w1bAp8ho0

>>560
あるある。ブレーキライトのスポンジ交換あたりでなおるんじゃないの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/28(日) 11:13:59 ID:JFzGe2Mx0

浸水した部分が内部から腐ってる人っている？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 09:20:56 ID:SHu93XXcO

ロゴにタコメーターつけたんだけど、表示が変。8000回転以上回る。

ECUから取ったんだけど、タコメーターつけてる人は問題なく作動してますか？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 10:55:27 ID:nlOkv1870

>>564
倍表示してるんだろ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/29(月) 13:09:56 ID:SHu93XXcO

>>565
レスサンクス
解決

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:19:36 ID:D7yvbPWD0

良いお年を＾＾

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/12/31(水) 17:25:02 ID:b/Q8QuwBO

ホンダの社長が日本を去るかどうか検討してるって記事なかった？
理由なんだったの

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:01:50 ID:NYTv3+6k0

今年も元気だしていこう　(◎_◎)

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 00:02:51 ID:170NHHJy0

あけおめ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/01(木) 08:32:56 ID:YU5+RxoK0

おめ

今年の車検も通すぜい！

572 ：たれ：2009/01/01(木) 21:34:03 ID:i1OlAaGt0

あけましてお(･∀･)め(･∀･)で(･∀･)と(･∀･)う！
今年も宜しく

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 11:45:49 ID:ip3e2QN1O

ロゴユーザーの中に同時期のリッターマーチに乗られてた方いますか？
今ロゴを買おうと探し回ってるんだけど、マニュアルロゴが全然無い

マーチで妥協しそうなんだけど、排気量も違うしホンダエンジンだしで、やっぱりパワー違うものなんでしょうか？
あーロゴほしいい

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 12:44:39 ID:txASxDG30

ロゴは低回転でのトルク感を狙ったエンジンだから
低回転での乗りやすさはすごいぞ。パワーそのものは低いが。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 13:05:58 ID:7txLP+9R0

>>573
いじるんだったらマーチのほうがパーツは豊富だよ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 14:53:50 ID:3uV5gWl/O

タレハクルナ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:05:13 ID:ip3e2QN1O

お二方レスありがとうございます
あまりいじるつもりはなく、(あまりにひどいようなら運転席くらいはかえたいですが)
発進やら高速使うのにも体感で違うのかなぁと。
カービュー見ていてもマーチが誉められているのは外観ばかりで力がないって言われてますし、逆にロゴは走りは絶賛されてますので気になった次第です。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 15:19:32 ID:+8aR2g7D0

ロゴはレンタカーもないし、車検の時に
代車としてしか乗る機会はないな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 19:23:25 ID:wYoB1mAv0

>>573
旅行行ったときにダチのマーチを1日運転させてもらったことあるけど
大人4人乗せて空いた道を90くらいで飛ばしてたし、
NA軽みたくパワー不足で実用に支障が出る、ってことはなかったな

他のリッター、テンサンのコンパクト乗った後だとやっぱロゴは出足いいと感じる
でも2L前後のクルマに乗った後だとやっぱ1ランク落ちる
過度の期待はしない方がいいよ

どうしてもMTならマーチだろうなぁ
ATのパワー不足はどうにもならんが、MTはブン回せる楽しさがある

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 20:15:37 ID:6PCU5nmU0

>>579
そうか？
マーチの1300だと思うけど結構パワフルな走りしてた
CVTとのマッチングもよく、コンパクトカーとしてはまずまずの出来
しかしエンジンのフィーリングがロゴと比べるとガサツで、ロゴの方が
完成されてると感じた。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:11:32 ID:Tbm+L/RvO

ロゴにはヤル気が感じられない…

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 21:59:21 ID:wYoB1mAv0

>>580
俺が乗ったのはMTのコレットだったんで、カタログ見るに1Lの方なはず
ボディはロゴの方がカチッとしてたけど、盛大なロールは同じ…

ロゴは腐ってもシビック用のエンジンだもんな
トルキーで好評なのは馬力の出ない2バルブだけど

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 22:16:00 ID:txASxDG30

シティもいいよｗ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/03(土) 23:55:56 ID:3uV5gWl/O

恥ずかしいから、底辺の話しで盛り上がってるなよ！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:13:49 ID:FwWMVix5O

ロゴってそんなにロール盛大？

エッセと比べるとそんなにロールしないぞ
比較対象が間違いかな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:36:54 ID:hcpdLNdp0

>>585
エッセそんなにロールするのかよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 00:53:55 ID:rY0gm61X0

>>585
助手席に置いたケータイがドアと座席の間に落ちるぞ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 09:59:51 ID:vNYOco5s0

>>587
それただの遠心力

589 ：573：2009/01/04(日) 13:37:19 ID:hYh/8RCrO

やはり出足はロゴの方が良いですか。
ロゴのデザインも好きだし、是非ロゴを！と思ったのですが、マニュアルのロゴなんて手には入らないよと中古車屋に言われてしまいました
言外にホンダの車なんて壊れやすいから扱いたくない的な含みもあり、カチンと来ましたが…

無いものは仕方ないのでマーチを買おうかと思います
皆さんありがとうございました

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 13:42:06 ID:9RIn9gzJ0

ロゴの中古は外人のバイヤーが持って行くので
流通してるのは少ないと中古車屋が言ってたな

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 18:59:47 ID:qRwZ/uHl0

うーんせっかくロゴ海苔が増えると思ったのに残念だ

しっかしなんでホンダDじゃなくてそこらの中古屋に頼んだんだろ
儲けの出ない低年式車、それもコンパクトカーなんて
メーカー系列じゃない中古屋じゃまずマトモに探してもらえない
少々高くつくけどDで探してもらって整備渡しの方がいいのにな

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/04(日) 19:18:02 ID:hYh/8RCrO

その手があったか！
確かに中古車屋の人もロゴ探すのめんどくせーって感じでした
以前オートテラスの方に名刺頂いたので、明日にでもマニュアルのロゴが手に入らないか電話で聞いてみます！
最後の可能性にかけてみますありがとう。

ところでロゴのエンジンてEGのエンジンをいじったものなんでしたっけ？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 02:09:04 ID:QxecLbxh0

ロゴのＭＴ。あるやんか！

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=body&opt=1&rs=1&p=%A5%ED%A5%B4&pref=-&btype=D&price_min=-&price_max=-&mission=MT&year_min=-&year_max=-&color=-&mileage=-&opt11=-

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 03:39:39 ID:3xToBqr00

2番目の奴恐ろしい値段だな
自賠責・重量税は別で取るとかするのかな
それとも登録手数料が10万円とか

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 08:21:06 ID:DGgAIsATO

グリル無いから古く見える、と有りましたか゛ホンダの燃料電池車か何かにロゴそっくりのがありませんでした？時代はめぐる？
それともフィットじゃﾃﾞｶｲから取り敢えずかな…

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 08:30:57 ID:5z9j70SpO

中古屋的には
ロゴ？MT？そんな車よりフィットでもかいな
って感じなんだろうな。儲け少ないだろうし

597 ：573：2009/01/05(月) 12:33:53 ID:x8upoqDd0

五万円はさすがに恐ろしいので…
岐阜のが価格の割りに走行距離少なくていいですね。
ただ、うちまで運んでもらうのにいくらかかるんだろう。
静岡のは問い合わせたらもう売れちゃったとのことでしたｏｒｚ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:18:26 ID:7Kfdpovq0

お舞はどこに住んでるの？
隣県とかならゼロとかに頼めば２まんちょっとぐらいでいけるはず。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 13:26:58 ID:IlEYgxfE0

キーレスつけたよ～
思ったより簡単だった。何でもっと早くつけなかったかねぇ

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:12:00 ID:z1aQjRsc0

仮ナンで自走してかえりんやい。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 14:50:12 ID:cMtfDSqMO

>>600
ペーパーなんで流石にいきなり雪国から自走は怖いｗｗｗ

>>599
いいなぁ
自分で付けたんですか？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 15:32:35 ID:UOQBp17m0

岐阜市だったらそんなに積もらないよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 16:19:48 ID:7hpTy9270

昨日昭和58年型のプレリュード見たよ
ボデイの下腐ってたけど、おれも中古を一時期乗ってたけど懐かしかった
いまの車と比べると極端に低い。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 18:01:51 ID:YTQgnvJ50

>>595
今のクラリティじゃない、先代FCXな
ベースになったEV-Plusから前期ロゴのパーツを一部流用したようなデザイン
同じころ登場した軽のライフもグリルレス、台形ヘッドライトで似てるな

>>597
前期（グリルレスのE-GA3/5）と中・後期（スリット・銀グリルのGF-GA3/5）は
衝突安全性でかなりの違いがあるらしいんで、可能なら少々高くても
中期以降のタマを探した方がいいかも。MTはさらに希少だけど…
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/0110090201B4005002003.html

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 20:39:28 ID:cMtfDSqMO

みんなありがとう
全国で探せば色々あるんですね
しかし車買ったこと無いから遠方から買うとどういう手続きになるのかさっぱりです

>>598
静岡です
二万よりはかかるかなぁ一応県内にも一台あるみたいなんですが修復歴ありやつなんで怖いんですよね
その割に高いしｗ
>>604
岐阜よりも遠いｗ
しかし前期とその他で重量100kgも違うんだね
前期型のほうが軽い…＝きっと加速も燃費も良い！くらいに思ってました…

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 21:52:55 ID:QxecLbxh0

>>605
＞しかし車買ったこと無いから遠方から買うとどういう手続きになるのかさっぱりです

遠方だろうが簡単だよ。書類さえ調えてもらって取りに行って、乗って帰ってきたらいい。
地元で車庫証明取って、陸運局でナンバー変更で完了。

みんなワイパーって規格サイズで満足してる？
左右の間の拭き残しやら、右の手許の対応出来ない部分とか不満じゃ無い？
ホンダがアホ設計なんだか、ｵﾗがアホなんだか右ワイパーを６５０ミリに変更したら
今迄よりもづぅぅ～っと視界良好！！

ミンナも換えてみるべ！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/05(月) 22:29:35 ID:UOQBp17m0

>>605

ttp://www.e-shako.net/sm_meihen.htm
ttp://www.e-shako.net/sm_meihentejun.htm

608 ：573：2009/01/06(火) 19:37:52 ID:KERdOZzJO

ほんと、親切にありがとう
車庫証明取るくらいなら勿論出来るんだけど、やはり遠方で買うとなると、初心者ドライバー的にはサポート面やらでやはり抵抗感ある。ヘタレでごめん。
で、今デラにロゴ取り寄せてもらえないか聞いたんだけど、40万以上はかかるって言われちゃったよｗｗｗ
任意保険も10万オーバーだそうで。
縁がなかったのかなぁ…
皆も親切にしてくれたのに本当にすまんでした。最後にもっかい、ありがとうございました

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:08:18 ID:PfDjS44n0

10万かかるんだ。
おれのシティは車両保険なしで3,5万ぐらい

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 20:55:35 ID:B90aOmD3O

21未満の若者かな？
若者だと保険高いよね。入らないわけいかんし、維持費がネック

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 21:59:06 ID:KERdOZzJO

そうです
24だし初保険だし免許はグリーンだしで保険高すぎます…

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/06(火) 22:39:48 ID:Z6uDfazO0

そっかぁ残念だな

またホンダがロゴみたいな周囲に媚びない実用コンパクトを作ってくれるといいな
ハイブリとかどうでもいいから

613 ：たれ：2009/01/07(水) 23:05:24 ID:yZlQuaG40

エンジンオイル添加剤何使ってる？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/07(水) 23:59:01 ID:s9sdse2g0

初めは粘度の高いの使ってたけど、今は粘度の低い奴　４００円位だったかな・・・

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 05:53:32 ID:BSju/EeR0

ロゴにはステーションワゴンのようなルーフキャリアスタンドのようななのって
あるの？
こないだライフにそんなの付いてるの見たけど、ルーフに荷物積もうかと
思ってるのでだれか教えて？・・・・

616 ：たれ：2009/01/08(木) 06:24:55 ID:gWPWnALG0

初代ロゴ・ラシックのカタログにそういうオプションがあったような…。
ルーフキャリアに取り付けるボックスも。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 19:57:06 ID:BSju/EeR0

>>616
情報サンクスです。　
お客様相談センターに連絡してカタログのコピーでも
貰えないか聞いてみます。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:21:27 ID:MoE9iesUO

タレハカマウナ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:48:55 ID:HroDMLYF0

今の車ってマフラー破れて貧乏臭い音出して走ってる車は皆無だな

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 20:56:41 ID:BSju/EeR0

ステン製になって穴あきが無くなったのかな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/08(木) 23:14:56 ID:usGPiYumO

つい最近、平成11年式TS乗りになりました。黄色です。よろしくお願いします。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 00:09:48 ID:CGk8OFwN0

You are welcome !

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:14:54 ID:LWia3u0L0

I can do it!

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 01:39:47 ID:bF8Azr870

me too

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 03:46:49 ID:J8tgGiqe0

みんな、ロゴのドァピラーって黒く塗ってる？　
黒いほうが見た目スッキリしそうだけどどうなんだろ？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 07:58:57 ID:ccIECgej0

あそこ黒くしたらカッコ良く見えるよね

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 08:35:08 ID:GhPzueoa0

塗るのは失敗が怖いんでカッティングシート貼ってる
冬場は端から剥がれてピロピロしてるけど…

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:02:51 ID:qk/aP7Vg0

カッティングシートやっぱり剥がれるのか
カー用品店にあるのはすぐはがれるって聞いたからやめたんだよね

マジカルカーボンってのが良さそうかなと思ったけどあれ高いね
ツヤ消し黒の安いのがあればいいのに

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 10:55:50 ID:J8tgGiqe0

>>626-628
あっ！　やっぱし、ミンナ思ってたんだね。
ホムセンのつや消しのスプレーでＯＫなんじゃね？　
テーピングししてシューッってやったらダイジブやろ。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 12:08:27 ID:fJYz5Od4O

艶消しなら失敗しても目立たんしな

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/09(金) 21:53:30 ID:WlV1bsZG0

油性ペンで十分。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 17:53:29 ID:Nspq80LQO

ご無沙汰しております、ちょっと前に行ってマニュアルロゴが欲しいとわめいていたものです

あの後地元で低走行なマニュアルマーチ見つけたりしたんですが、どうしてもロゴが欲しくて(乗ったこともないくせにｗ)…
ついカッとなって明日横浜までロゴ見に行くことになりましたｗｗｗ
ロゴに取って8万キロなんて大した距離じゃないですよね…？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 18:12:02 ID:LPGBrPGO0

ショックが抜けたり雨漏りしたりする程度の距離です

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:08:00 ID:2W6Im5ks0

>>632
11年中期型Gタイプで98000キロ走行してますが、エンジン絶好調
トラブル皆無、燃費は長距離走るとリッター20㌔は越える
シートはそれなり作りだがヘタリはなし、塗装もしっかりしてる
今日もABSが効きまくり。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:12:52 ID:AV6ZfCNi0

>>632
11年式の中古で購入時3万→現在7.6万km走ってるが
今のところ雨漏り（テールランプのパッキン交換）くらいしかトラブってない
細かいランプ切れとかは別だが

それだけ愛？があれば元々ヘナヘナな足くらい交換するだろうし
ホイルやタイヤも入れ替えれば十分快適に走れると思う

買ったらとりあえずクレのパークリ入れて、ブン回しながら
タンク空にするくらいドライブすればロゴも君に馴染んでくれるだろう

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/10(土) 19:29:09 ID:MbZ+cCE90

>>632
8万キロ走行でナンボ？　年式は？
余り急いで捜さなくても、少し気長に捜すつもりの方が良い鴨ね。

ヤフーオクの中古で捜すと走行の少なめなのもあるね。見た？

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 00:16:05 ID:T01kopDpO

エンジン音的にはロゴのほうが静かな感じがする

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:01:54 ID:wxHAotgN0

なにより？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 08:26:22 ID:THGxBTvz0

>>632
俺のロゴ(3AT)は8万5千キロだけど
ショックのヘタリも雨漏りも無いし
燃費(17㌔)も新車の時から変わってない
まだまだこれからだと思う

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 10:26:37 ID:LI5hvLmEO

皆さんレスありがとうございます途中見つけたpoloに浮気しそうになりそうでしたが、八年式の車検一年残りで込み20万なので、まぁいいかなぁと。
初マイカーなんで三年くらい頑張ってくれれば言うこと無しだと思ってます。
遠路はるばる横浜まで来ちゃいました。
今から現車確認&見積もり貰ってきますノシ

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/11(日) 13:50:37 ID:3lz5+OUN0

>>639
3ATで燃費(17㌔)とはいい数値だね。ヲレのＭＴだけど長距離でその程度
街乗りだと１４㌔くらい。それも可也エコ運転に努めて・・・・
オイル添加剤入れ、タイヤ空気圧高くして、アーシングもやってもこんなもの

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 01:59:10 ID:vNb00QnO0

9年式12万キロのCVT乗りだけどアクセル全開でも燃費は15切らないぞー
普通に乗れば185のタイヤでも17は走る！
車外の音はそれなりだけどね

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 02:14:35 ID:a8rjw+0b0

>>642
北海道か？

644 ：641：2009/01/12(月) 02:37:21 ID:E2FQNLDS0

>>642
＞アクセル全開でも燃費は15切らないぞー

5ＭＴのヲレのんは、アクセル全開したら１５０㌔でビュ～ンだから滅多に全開しない。
タイヤ１７５で空気圧２．2位だけどリッター１７㌔は遠乗り以外でないよ・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 09:20:13 ID:hpDD8vQuO

え？うちのCVTは街乗り12くらいだけど、皆のはそんなに良いのか

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:32:23 ID:SS3eSBONO

黄色TS乗りです。私のは町乗り半分・高速半分(エアコンはつけっぱ)で12km/lちょいです。エコランはまったく意識していません。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:38:24 ID:8LaskZOl0

「街乗り」っても渋滞の通勤と日中の買い物では全然違うしな

3ATだけど、ニー様やってた時は2ヶ月に1度の給油でリッター15～16だったのが
朝晩40～50分の渋滞通勤になった今は半月給油でリッター12～13まで落ちた
空気圧も1.8→2.0にしたしエコランやアイドリングストップも心がけてるんで
実質ではもっと差があるんだろうな

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 11:40:51 ID:d0HsYHKq0

100%街乗りエコラン意識、ニュートラル走行多用
3ATで13キロ、エアコン使用すると、1.5キロ落ちる。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:31:33 ID:E2FQNLDS0

ATはニュートラル走行多用は、元も子もない結果に成り兼ね無い。
ニュートラル走行多用するならＭＴだよ。
だからＡＴは故障しても牽引移動しないでしょ。昔はＭＴバッカシだから
日常牽引してたけど、今は渋滞にもなるからＡＴもＭＴも車載だね。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:38:18 ID:E2FQNLDS0

燃費改善で案外知らないのが「アーシング」
エンジン周りの電気アースを行うと燃費改善する場合がある。

アーシングキットが市販されてる(２０００円～３０００円くらい)から
買って、ディーラーに持ち込めば取り付けて貰える。
電気の流れがスムースになると省燃費になるそうだよ。
かく言うヲレもつい最近知ったぁ！（；^ω^ ）

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 13:52:59 ID:fzbg3Tuy0

アーシングは効果のほどが定かじゃない。
やってみたけど燃費の数字的効果は見られなかった。。
体感的にもわからんかったよ。

前期MT街乗り　かろうじて１０キロ強（アイドリング無し）　＠北海道
最高は夏場に徹底したエコ走行で１７．５キロ（常時エアコンON）

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 14:01:12 ID:/h0RPm8K0

ＡＴ車の牽引移動は時速30キロで走行距離80キロ以内と取り説に書いてあるよ

653 ：たれ：2009/01/12(月) 17:36:41 ID:unYlT/bj0

サンバイザー平成10年ＧＡ３のがYAHOOオークションに出てるけど、TSに付くだろうか？
車体は同じだから多分付くだろうとは思うけど、2000円は安いのかな？
新品は幾らだろう？

654 ：たれ：2009/01/12(月) 17:37:55 ID:unYlT/bj0

リミテック１はエンジン内部を再生するらしいけど、効果あるかな？試した人居るかな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/12(月) 18:06:19 ID:h32qDy4QO

オマエハクルナ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 09:30:31 ID:M23des9Q0

>>654
ヲレも店で見て興味もったけど、エンジン内部を再生なんって
キャッチコピーだと自分を納得させて買わなかった。
多少の汚れ取り効果がある程度でないの？

>>606の、右ワイパーを６５０ミリに変更やって見た。イイネ。
初めからワイパーの軸があと４０ミリくらい右にあれば
もっと視界が開けるのにね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 11:48:58 ID:xZgz91PQO

質問です。
ロゴのリアシートって、倒した時に、フラットになりますでしょうか？
誰か教えて下さい！

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 12:04:52 ID:M23des9Q0

ならねぇよ・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:10:41 ID:0f8sju9+0

ロゴにダウンさす入れてマフラー変えてタコメーターつけて峠攻めに行きたいんですがイケてますか？
３ＡＴです。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 19:38:55 ID:gZxyaFky0

ママチャリでロードレース出るのがイケてると思う？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/13(火) 20:38:34 ID:ZVZtklnM0

峠攻めとか恥ずかしいからやめてくれ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 06:32:44 ID:hivraDjI0

下りならノンターボのオートマシルビアやソアラ程度には付いていける
ATならタコメーターはいらんが、エアクリとタイヤ＆ホイールも換えろ
あとエアロと赤バッジ付けてイキがってるのをアピールするのも忘れるな

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/14(水) 22:45:17 ID:UQXGhIWQ0

ここまでやってみてはどう？
ttp://www.mls12.com/rogo/rogo.htm

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 03:05:14 ID:gqhx4bAjO

たまに燃費20㎞/Lとゆう方が居ますけど、ロゴに限らずカタログ以上って有り得ます？絶対無いとは言わないけど(笑)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 05:14:36 ID:+2F2Llbj0

そうゆ～～のって、計測ミスじゃねぇかと思うぞ！

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 07:26:58 ID:6JC1c7xA0

カタログの10・15モードは市街地と高速を混ぜたテスト条件なんで
高速を100キロ前後でダラーッと流してたらそれを超えるのは普通

MTやマニュアルモードがあるATで他車の迷惑になるレベルのエコランすれば
市街地でもカタログ値超えることはできるが、実用的じゃないな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 10:37:21 ID:nyCLuKeF0

つうかカタログで、
重さが全然違うグレードなのに燃費のカタログ数値同じって詐欺だろ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 11:24:04 ID:5Hk+OXRy0

>>284

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 12:32:11 ID:U1CcslJm0

>>664
北海道の郊外ならカタログ燃費超えは普通にあります。
変わりに走る距離が長いので恩恵は無いけどね。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 13:13:59 ID:40h4CQIa0

走る距離が長くなればなるほど恩恵が大きくなる気がするのだが

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:03:16 ID:+2F2Llbj0

普通に街乗りでも２０キロ/liter越え位の車ほしぃ～！
ホンダも１０００か１３００位で、軽量でブンブン回って、
そのくせエコランも出来るような車作ってくれないかな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 14:42:50 ID:uLcDon/M0

つGA2シティ

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:03:08 ID:u6zlePexO

>>659
走り好きの連中は大体ロゴなんて選ばないだろ！66馬力だよ…
ｻｰｷｯﾄﾃﾞﾋﾞｭｰや峠ﾃﾞﾋﾞｭｰなんて猛獣の中に羊が投げ込まれる様な物。
痛々しくて誰も相手にしてくんないし、まぁ正直、邪魔になるだけ…
昔ｼﾞﾑｶｰﾅ等でｼﾃｨｰが速かったが750ｷﾛのﾎﾞﾃﾞｨｰに100馬力のｴﾝｼﾞﾝ積んでたからね！
大体ロゴのｴﾝｼﾞﾝ低回転ばかりで…ﾍﾞﾀ踏みされたらどの車にも付いて行けない。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:24:45 ID:aRpfs5wC0

>>648
ニュートラル走行なんてまだしてる人いたんだｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 15:57:22 ID:IVK96zSx0

ニュートラル走行は
位置エネルギーを有効に使う、難度の高いドライブテクニックですから

676 ：たれ：2009/01/15(木) 16:04:17 ID:Hjc20hiA0

TSなら92馬力！峠はパワーよりトルクが重視！Sモードでタイトなコーナーも楽々クリア！
あの道が狭い日本平パークウエイを攻めていたら、後ろに他の車が団子状態！
さすがTS！と優越感に。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 19:01:20 ID:TMNMyD/BO

タノム、オマエハクルナ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/15(木) 23:21:41 ID:yGvtVkxn0

ATでニュートラル走行をやると車が壊れやすくなると聞いたことｱﾙﾖ
シフトをDの位置にしてないと作動しない機械があるとかないとか
それを作動させないまま車軸が回ってると良くないみたいな

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:07:52 ID:eqJl+ciMO

か

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 07:13:49 ID:eqJl+ciMO

↑ｽﾏｿなるほど高速SAからSAだったらカタログ以上も有り得るんですね

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 10:34:24 ID:Fbf1Ysow0

シティのエンジンとエンジンマウントって流用できたりする？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 11:39:02 ID:J89uRyN+0

>>680
ロゴは比較的カタログ値に近い数字が出るよ

>>681
普通にGA2乗れw

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/16(金) 14:11:34 ID:QstFXZObO

ロゴ乗ってるけど来年買い替え。
稼ぎが悪いから軽に‥ロゴたんとの生活もあと一年と少し‥‥自分には一番合った車だった。
ちなみに次はライフ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 00:58:39 ID:RGQWCZOb0

インサイトに乗り換えれよ　貧乏人

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 02:23:48 ID:C5Sk+Rhs0

インサイトの何がいいのかわからない

686 ：たれ：2009/01/17(土) 07:23:54 ID:po/UXFKP0

ロゴとライフどちらがお得？
税制面で有利なのは知ってるけど、どの位経済的に楽になるのかな？
中古価格で、ロゴより遥かに高い車両価格の中古軽を見るとやっぱり思ってしまう

687 ：たれ：2009/01/17(土) 07:25:27 ID:po/UXFKP0

インサイトのデザインは結構好みだけど2シーターだしね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 08:04:46 ID:D7pjqmkW0

税金だけで年5万違うんで、任意保険や燃費も考えると…

インサイト、初代は技術バカっぽいスタイリングが良かったけど
内装がショボすぎて売れないだろうなぁと思ったらやっぱりだった
今年出る新型はミニバンっぽいアホ系デザインだし安いんで
親に買ってもらうオコチャマ中心に売れるんじゃない？
オッサンにはZのヘッドライトをパクった新型プリウスの方がウケると思うが

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 09:51:49 ID:2NCqmsjJ0

ロシア向けの輸出が止まってから中古ロゴの運命は…

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:27:02 ID:GAr8Hk3U0

俺のロゴたん20万キロ超えた。
そろそろタイベル変えないといけないけどいくら位かかったっけ？

思えばHMM無償交換やジャダーや電動ミラー故障何やらでいろいろあったけど
愛着があってなかなか乗り換えできない
まさかタイベル2回も交換するまで乗るとは・・

助手席のグローブボックス奥あたりから大量の水がこぼれてきたけど
あれは何だ？ほっといても大丈夫かな？

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 21:47:24 ID:CBtVzrSf0

ロゴの前に乗ってた、MTのアコード１８００セダンを２３万キロ乗ったけど
タイベルは一度も交換しなかった、廃車にする１週間前にクラッチワイヤーが切れた
セカンドに入れてセルを回しごまかしながら廃車置場に持っていった思い出がある

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/17(土) 23:42:58 ID:ixwzyR8mO

>>690
エアコンの水滴じゃない？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 08:45:14 ID:SaDX1iaCO

>>690
ハンドル切った時にザバーって助手席足元にきた？
エアコンのドレンホース詰まりでなったよ。
ホースの先に弁があるんだが、それがホースとくっついてた。
弁を撤去したら大量に水が…

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 14:33:38 ID:RNf5/eLZ0

このスレのお陰で買い替え思い留まっちまった…
H9年式5MT＠緑ロゴ海苔。流れ読まずｽﾏﾝ。

オーディオやスピーカーの事を知りたくて過去ログ
漁ってたらビックリ！

おんにゃのこロゴ海苔いたのね。。。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 15:02:12 ID:d++a0OFt0

>>694
-H9年式5MT＠緑ロゴ海苔
よう、俺

俺は当時流行ってた1DIN+1DINのオーディオを付けたいがために
純正ナビは頼まずセンターコンソールだけ付けてもらった　\26000

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 16:40:13 ID:FlTqx4HC0

うちのあたりじや未だにロゴのってるのは30年前におんにゃのこだった人たちだけだよ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 17:02:19 ID:M2YiEYrjO

昨日白いモフモフをダッシュボードにつけてるおにゃのこがいたぞ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 18:49:09 ID:G9lPK0mE0

>>696
スゲー
IDがFlT
これは何かのお告げじゃないのか

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:50:41 ID:1YvrClzC0

池田大作先生のお告げだろ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:51:46 ID:Rtg+ghC50

>>693
そうみたい。
フロントウィンドの曇りを取ろうと思って
エアコンを入れた時にザバーと来た感じかな？

ディーラーのメカの人に聞いたら
ドレンホースが何かで詰まる場合があるらしいね。
そこからの漏れみたい。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 20:57:11 ID:nKgi9CPi0

アホンダ！
　　　　　　　　　　＿＿＿_　
　 .ｎi 7　　　　　／⌒　　⌒＼
l^l | | ｌ ,/) 　／（ﾟ）　（ﾟ）＼　　　　 .ｎ　　　
', U ! ﾚ' / ／ ::::::⌒（__人__）⌒:::::＼　　l^l.| | /）
/　　　〈　| 　　　　ﾍ　 / 　　　　| 　 | U ﾚ'/／)　　
　　　　　ヽっ　　　　｀ ⌒´ 　　／　　ﾉ　　　／　　
　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

702 ： ◆VITZK1tuJs ：2009/01/18(日) 21:05:16 ID:6mD4G7mU0

あっほんとだ　なんちゃって

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/18(日) 21:27:28 ID:rF26bR9Y0

>>698
それアイじゃなくてLの小文字じゃねーか

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:22:29 ID:ed6nnJki0

ロゴのホーンって余りに貧弱な音だね！

此処一番って時に、『おいっ！ｺﾞﾗｯ！！』って云う威圧感は全く無い
情けない音で泣ける！
だれかホーンをＷにしたとか、交換した人いる？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 10:49:17 ID:umpifa4K0

ホーンと言えば
俺の乗ってるやつは、たまに鳴らないときがあるんだけど
特に雨が降った後とか・・
同じような方いませんか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 13:37:11 ID:6FzDwXrd0

>>704
恥ずかしいから誰も交換しないと思う
そういう類いのクルマじゃないし

>>705
わたしはまったく鳴らなくなった時がありました
リレーという部品を換えたら直りました

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:23:12 ID:ed6nnJki0

この間まで乗っていたトヨタの１８００セダンもそうだったけど
ワイパーの間欠スイッチの音って気になりだすと耳障りだね。

静粛性とか快適性を追求する技術屋揃いだろうに
なんであんな事が解決出来へんのやろか？
それとも、今の新車はみんな解決済みなのかいな？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 14:25:36 ID:ed6nnJki0

>>706
恥ずかしいから誰も交換しないの？

ヲレはあの音のほうが恥ずかしい。
だから、鳴らすのためらっちゃう・・・

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 17:56:35 ID:Alz5g0ny0

ホーンは鳴らす方としてはもうちょい迫力ある音が欲しいけど
鳴らされる側になると「うるせぇなDQNが…」って思うこともあるな
ロゴにかぎらずコンパクトカーがうるさいの付けても
車とミスマッチで自分が鳴らしてるの気づいてもらえないかもｗ

>>707
現行車でも一部の軽とかコンパクトは昔と大差ないショボい音する
薄利多売なこのクラスには静粛性とか快適性なんて重視されないのさ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 18:38:25 ID:TUuhbUWPO

ホーンはかわいい音だよね。
せめてビィィー！がいい

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:02:53 ID:TAXp/lVq0

鳴らし続けるか、連打。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 19:25:48 ID:rDf+KNz10

ホーン鳴らすなんて10年乗って数回＋車検時だけだからな
音なんてどうでもいい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/20(火) 20:10:32 ID:etv+QszD0

ロゴにD15Bスワップしたい

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 00:06:38 ID:rBjbpoyaO

ホーン変えてるよ

バンパー下ろさなきゃならないから面倒だったが、
比較的簡単に外せるよー

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 01:38:51 ID:0o+pbDhBO

ホンダゴロ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 06:54:50 ID:DVgx12gV0

>>714
ぇえっ！　バンパー外さなきゃなの・・・・なら配線を分けて別位置に
　もう一個設置しようかな・・・

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 07:30:41 ID:1KC8LIo9O

ロゴの3枚ドアのデザインって秀逸だよなぁ…ホットハッチっぽくて
最近のコンパクトは4ドアが主流なのが残念。間延びして見える…
3ドアのマニュアル探して候補に上がったんだがエンジンが残念。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 08:33:30 ID:PynhnskE0

>>717
＞エンジンが残念。

　カタログ値以上の仕事はするよ＾＾

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 11:33:45 ID:B/6mGkgf0

MTで待ち乗りならb16とかよりも快適なんじゃね？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 20:37:32 ID:ZZRU3Ms90

ジャダーが修理で直って1年経つけど再発ってある？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/21(水) 21:53:37 ID:v8t/AyPL0

もちろん
設計ミスですから

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 00:24:18 ID:k0TJU2A1O

cvtf変えても冷間時の急発進は治らんな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 06:42:39 ID:ie11J05u0

>>719
あの当時のテンロクエンジンって下がスッカスカだよね

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:07:47 ID:dvHHcYGQ0

サーキットならまだしも
峠や町のりならスポーツエンジン系テンロクよりも
テンゴのVTECが燃費でも低速トルクでも有利なんだろうね

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 10:11:37 ID:4zqGCFIa0

ガックンＣＶＴが、最近半クラスタートみたいになめらかになってきた！

発進時のショックが無くなってしまいとても不安です…

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/22(木) 22:39:58 ID:ehhM86KE0

それ滑りはじめてるんじゃないの?

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 00:03:43 ID:flTAfxGK0

９年式のCVTに乗ってるのだがCVTが壊れたら今でもタダで直してくれるのか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 12:27:12 ID:pRsJrNNI0

>>727
あ、それ私も知りたい。
あきらかに滑ってるかんじ。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 20:38:47 ID:THqsbghN0

3ATだけど登り坂で力不足を感じたら
2ﾚﾝｼﾞにしてやったらｴﾝｼﾞﾝの回転が上がってぐんぐん加速してくれる＾＾

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/23(金) 23:24:38 ID:OGUQzui+O

アクセルを踏み込めば同じことが起きる件

731 ：たれ：2009/01/23(金) 23:59:21 ID:0GqKzu5M0

ロゴ買う時は「夢のＡＴ」だったＣＶＴも欠点があるのかな

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 06:44:38 ID:IK9BvpIN0

「夢のＡＴ」つーことは。夢なんだよ。　ゆめ！
　
　　　　　　　リアルでホントに使えるＣＶＴは、あれから数年先の事だろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:19:07 ID:u16AgDX8O

タレハスルー

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 09:28:03 ID:IK9BvpIN0

>>733
ヲレは此処に来て未だ二ヶ月なんだけど、なんでそんなに「タレ」を
毛嫌いすんの？
一体なにがあったの？

735 ：たれ：2009/01/24(土) 09:29:48 ID:EdS+RBWM0

ＣＶＴは直接駆動で常に変則を繰り返してるからパワーロスが無く、燃費もいいというが。
なんで金属ベルトを使うのだろう。ＧＰＺ２５０のベルトドライブみたいにケプラー繊維を使えばいいのにね

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 10:23:45 ID:uAup2e+00

>>730
1回やってみ
キックダウンとは違う気持ちの良い加速だから
燃費悪くなるけどねw

>>734
気持ち悪い画像を貼ったことがあるからだろ

737 ：たれ：2009/01/24(土) 12:23:36 ID:255lI+zs0

自分の顔写真を貼っただけだ！荒らしみたいに言うな！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 15:39:56 ID:yjzmIXZ9O

たとえイケメンでも自分の顔写真なんか貼るか？www
俺なら10万やると言われても絶対貼らね…

　　　　　　　100万なら考える…

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 16:06:52 ID:tBUC0DXK0

ロゴのMTミッションってシティのと同じ？シビックのテンロクエンジンとかとも同じ？

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 19:28:11 ID:i33FxHxyO

免許取り立ての知り合いが練習用のクルマを探してるんで、ロゴを推薦しようと思うんだけど。
グリル付き後期で３ATってどうかな？あまりタマ数ない？

741 ：734：2009/01/24(土) 20:46:21 ID:IK9BvpIN0

>>736
＞気持ち悪い画像を貼ったことがあるからだろ

なぁ～んだ。そんなことだったの。　いつの事だか知らないけど
その程度の事で、アマシ何時までも云うのもどうかと思う。

>>740
「練習用のクルマ」と云っても、その人の事が解らないので
何とも言えないけど、スレを読むとＡＴにはﾁｮｲと難があるみたいだね。
多くは無いけど、捜したらタマはあるんじゃないの？
ここ見ても安いのあるね
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=key&p=%A5%ED%A5%B4

ロゴじゃないけど、これ年式の割りには安いね
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0003603252&car_cd=MAS014&clid=219000006

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 21:48:38 ID:cMatpdhc0

>>741
修復歴アリじゃそんなモンでしょ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:04:54 ID:AakwcRXb0

>>740
友人がＭＴで免許取ってるなら最初の3～５年はＭＴ車のほうが良いと思う。
最初にＭＴ乗ればいやでもＭＴも感覚を体が覚えるからＡＴに乗り換えて数年後でも違和感なく乗れる。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:46:58 ID:I1a0tQX+0

>>740
ロゴはお世辞にもデザインがいいとは言えないし
トルクのある2バルブエンジン以外のウリはない
友人に勧めて喜ばれるかどうか微妙なところ
男ならせめてフィットにしとくのが無難だろうな、色々と
もうちょい安く、ってんなら先代デミオなんかは使い勝手いい
とにかく安くMTでもいいや、ってんなら先代スイフト
マーチはK11だとショボくK12は見切りが悪い
ヴィッツはゴミ

>>741
難があるのは3ATじゃなくてCVTの方ね

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/24(土) 22:56:13 ID:BNqnBQma0

そして忘れられてるコルト

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:38:53 ID:JTXa3JTt0

男ならストーリアX4だろ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 01:59:19 ID:+7u/k2FcO

ソンナコトジャナイダロ！クソタレ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 12:59:43 ID:bLr1x7Wz0

GA2シティキャブ仕様最強

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:51:34 ID:2wQ+I7LX0

リアから雨漏り再発した…
これはそもそも設計の時点で雨漏りするんじゃないか…

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 20:54:42 ID:eElTUMUA0

ヲレのロゴは雨漏りは勿論、これと言ったトラブルは無いのに
ロゴって製品のバラツキが多すぎるの？
このスレみてると、まるで欠陥車みたい・・・

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:14:11 ID:PjTTdLlq0

雨漏りとCVT不調は経験したよ。
平成８年式の初期モノ

752 ：750：2009/01/25(日) 21:56:42 ID:eElTUMUA0

>>750
ヲレのロゴは平成１１年式。　その差がトラブル無しなのかな・・・

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 21:58:28 ID:eElTUMUA0

↑スマソ　アンカー間違った

　>>751ね。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 22:16:20 ID:VaEHcIVy0

うちのも同じ2症状平成8年式　CVT
というか初期型に不具合が多いんだろか?

755 ：754：2009/01/25(日) 22:55:21 ID:VaEHcIVy0

H10.11のマイナーチェンジで100kg車重が増えて，フロンとグリルがついた
wikiによるとエミッションのためと安全性向上のためと書いてある
サービスマニュアルの変更点のとこにはエミッションのことは書いてあるがそのほかは
リアにパワーウインドがついたとか素人には100kg増加した理由がイマイチわからん
まあちょっとばかり衝突安全性が低くても100kg軽い車にのりたいゼロ戦オタク
ですから雨漏りなんて無もんだいですよん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/25(日) 23:54:49 ID:v8Sil04bO

うちのも8年式だ
初期とはいえ、ちょっと酷いよ

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:26:16 ID:T2H8iSC8O

安心しろ、中期でもルーフから雨漏りしたよ。
ちょっとでもぶつけると溶接にクラックが入るのかな。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 00:27:32 ID:F+1OQ+BOO

>>755
ｾﾞﾛ戦＝大戦初期に活躍した日本が世界に誇る名機…
パワーは無いが軽量、機動性に優れ、それと引き替えに乗員の保護能力に欠けていた！
ロゴに通じる物があるなwww

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:45:38 ID:KGW4DPNH0

前の方で誰か言ってた、フィットより一回り小型の新型車の話だけど。
だれかもうｽｺｰｼ詳しい情報知らないですかぁ～？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 06:50:57 ID:rBHZuWYL0

世界に誇れる職人魂の集大成であるゼロと比べんなｗ

前期ロゴが軽いのは旧規格の軽と同じくコストダウンで削った結果で、
別に走行性能のために軽量化したわけじゃないしなぁ
だからヘニャ足で跳ねるしロールしまくるし、剛性も低いんでボディはヨレるし、
ショボい溶接にクラック入って雨漏りするわけさ
表面パテで埋めた程度じゃそら再発もするわ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:02:44 ID:yMtOEtoq0

>>755
中期からのロゴは、重量や重心の違うキャパやＨＲ-Ｖのベースになるため
剛性アップしフロアなんかも初期型に比べると２倍ほどの厚さになったと聞いた。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:04:45 ID:mJTxKtfXO

じゃあドアの閉まる音とか違うのかな？
初期はトラックとか雨車と同じ系列の音がする

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 08:47:22 ID:WtXG43Mo0

>>761
前期乗りですけど中期以降に乗ってみたくなった
私みたいな鈍い人間でも鉄板が2倍の厚さになったら
剛性の違いを感じられるだろうね

>>762
ドアのしまる音と車体の剛性は関係ないって
自動車評論家が言ってたよ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 13:30:41 ID:T2H8iSC8O

中期でもドアの音はペタンて感じ。
特に後席ドア、ひどいねｗ
最近の軽と比べると悲しくなる。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 14:43:19 ID:KGW4DPNH0

11年式だけど、剛性は決して強く無いんじゃないの？

運転しながら右頭の上の、ドァとボディの建て付け分に手を当てると
絶えずドァが「キシ」んで動いてる。
この「キシミ」が振動を吸収してるのか、剛性が弱いから「キシミ」が
あるのか判らんが、前のトヨタ車はこんな事無かったな。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 15:05:28 ID:3tuBIRuN0

ヨタの工作員必死だな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:19:18 ID:rBHZuWYL0

この程度で認定すんのもアレだが、「前のヨタ車」にもよりけりだな
少なくとも初代の1Lヴィッツよりボディはしっかりしてる
キシミは新車じゃないんで個体差の話になるだろうけど、
俺のロゴ（11年式中期・6万km）では通常走行では特に発生しない
3ドアなのもあるかな
最近インパネの前の方がカタカタ鳴りだして叩いても直らんのよね…

ドアの開閉音は、最近のコンパクトと比べると軽くて安っぽいけど
そこらの軽よかマシだと思う

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:29:09 ID:ZD2C7+hW0

俺の初期型5ドアはCVTのすべりも雨漏りも無く快調だが
ついに両方の電動格納ミラーが折りたたみもミラーも動かなくなった・・
修理するといくらくらいかかるの？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:32:09 ID:9YzcGy7c0

>>768
ヒューズ切れとか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:36:42 ID:ZD2C7+hW0

でも、格納しようとするとウィーンの音がするからヒューズではないような・・
ミラーも極たまに動くんだけど・・あまり動かさないから我慢かな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:49:52 ID:4q0YXp/R0

>>770
昔電格のギアがすり減ってるとかで出来なくなり
片側のミラーアッセン交換工賃込みで15k位だった
今だと塗装工程も乗るのかな？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 16:55:38 ID:T2H8iSC8O

ドアっていうか、ふちゴムが鳴ってるよ。
ウェザーストリップっていうんだっけ？
外からアレが見えるのはいかがなものか。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:16:46 ID:ZD2C7+hW0

>>771
そうですか、レスどうも。
両側で3万円超・・ちょっと考えてしまう。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 17:46:27 ID:wLcRMYjx0

ルームモール部分っていっそのことパテで板金塗装したら
一切雨漏りはなくなるんじゃね？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 22:40:00 ID:WtXG43Mo0

>>768
私のも左側がｳｨｰﾝｳｨｰﾝって音はするけど
折りたたまなくなった
ミラーは動く

776 ：たれ：2009/01/26(月) 23:08:41 ID:aYJXPPYp0

>>775
ミラーの根元にＣＲＣかければ直る！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/26(月) 23:10:26 ID:Pmp8JnL80

俺のも>>775と同じ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 07:36:03 ID:WHgfXlIb0

質問です
中期海苔なんですが、後期用の前後バンパーって装着できるんでしょうか？
擦り傷やモールの劣化褪色でブサイクなんでオクで落とそうかと思ってるんですが...

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:09:56 ID:c16OYyCQO

ワイン色に乗ってるんだけど、マタドールレッドで合ってるよね？
回りより明るくみえて、ボルドーレッドの塗料のほうが馴染む気がして

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:12:38 ID:GoX4WIlP0

フィットよりも小さいホンダの新型車。１１年デビューらしい。
名前は「コンパクト」　燃費はメチャいいみたい・・・

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/27(火) 22:18:41 ID:yWU+RieY0

>>780
でも加速が凄く悪そう

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 02:06:04 ID:rfWxPsm00

12年前に買った新車のロゴラシックを来月手放すことになった
現在１６万６千キロ
俺の一代目の車だったんだ
故障はワイパーとカーステレオ、それから集中ロック
そのままにしてる
下取り千円だって
よく走ってくれたね
ありがとう、ロゴ
バイバイ、俺のロゴライフ

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 03:17:11 ID:AMd9AFyc0

(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 03:21:26 ID:lHVIneMp0

>>782
で、次は何に乗るの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 04:35:16 ID:93GTNFw00

最後に書いてる奴じゃね?

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 05:12:37 ID:AMd9AFyc0

>>785
それだｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 10:55:51 ID:rfWxPsm00

>>784
日産の某ステーションワゴンです
また10年以上乗ろうと思ってるところ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:16:08 ID:/1sOPDZe0

新車から乗り続けて十数年、
このときを迎えた
廃棄する事に決めたよ。

廃車手続き書類の廃棄をな

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 11:20:27 ID:lUnc0nUV0

新型インサイトのれや　貧乏人

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:09:41 ID:lHVIneMp0

「インサ-ト」・・・だなんて・・・・ィヤらしい・・くるま

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 18:35:53 ID:e09JaBi70

フィットより小さいコンパクトがただ安くて燃費がいいだけの車じゃないことを願う。
そしたらスイフトやめて買いたい

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 19:57:23 ID:JvY6w9/F0

「コンパクト」だってよ
相変わらずホンダは名前付けるセンス無いな(T-T)

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:30:38 ID:vVOjUrCi0

ただ安いだけで走りの楽しさもないおばちゃんのお買い物クルマに
あれこれ言い訳つけて、金欠で乗り換えられないのを隠すのに必死だからな
2～3人が脳内設定変えながらキズを舐めあってるだけで
ユーザに有益な情報のかけらもないゴミスレ

　く　や　し　か　っ　た　ら　乗　り　換　え　て　み　ろ　貧　乏　人　ｗ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 22:35:17 ID:DkcaniDW0

またこいつかよ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:10:48 ID:lHVIneMp0

>>793

v(*^ω^*)v ｳ～ｳ～　乗換えないよぉ～。くやしくないしぃー

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:13:38 ID:hmwEGbri0

貧乏人が集うスレってここですか　(#^.^#)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/28(水) 23:20:24 ID:Gt4+LyEJ0

俺のロゴはリアスピーカを載せてる部分がベコベコしてて
スキーのリフトみたいな振動音がする

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 07:57:39 ID:SXtUGEj00

スキーのリフトに失礼だろｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 09:08:14 ID:nVkznahb0

マジレスなんだが
俺はこのクルマが好きで乗ってんだよね
今までコンパクトカーだけどいろんなメーカーのを試乗してきたけど
わざわざ金出してまで乗り換えたいってのは無かった

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 14:45:16 ID:nVkznahb0

補償はできないけど
たしかTS以外のロゴのブレーキって
ライフダンクのブレーキと同じものだったと思う

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:27:08 ID:NZIyNpzD0

>>799
マジレスするほどでもない。
あの程度の煽り、他のスレに比べれば全然かわいいもんだよ。
３ドアＴＳさいこー

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 20:34:01 ID:HqYfqOiC0

ヲレの銀メタの５ドァロゴ。

今日の休みを利用してセンターピラー部と窓枠と、
サイドミラー一体部分を黒く塗った！

前後のタイヤの間の下腹部分も黒く塗った。

マァ車が車だから、大した冴えも無いが、ﾁｮﾂﾄ見栄えする。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:03:06 ID:rQ/8Qzo80

ワイパーが錆びまくり。へこんで塗装が落ちてるとこもさびてきた。雨漏りもひどいし、レバー引いても後部ハッチはあかない。
純正ＣＤプレーヤーはＣＤ出てこない。
ラジオのアンテナ折れた。

でも今年も車検出すぞ！

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:13:14 ID:HqYfqOiC0

↑車検費用があれば、別のロゴ買えるよ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 21:24:21 ID:CG/bgwnHO

>>802
つやけしかい？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:07:00 ID:XBRLegjHO

みすぼらしい

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:10:40 ID:kpR97kx70

>>803
オーディオくらい純正はやめようよ純正は
ロゴでいじりがいのある数少ない場所だぜ

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/29(木) 22:15:54 ID:nVkznahb0

>>801
べつに煽りともなんとも思ってないが
つか793にレスしたわけじゃないし

>>802
画像アップお願い

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 04:35:47 ID:W+1zPwQx0

>>80５
うん、　つや消しだぉ

>>808

スマソ。うＰしたいのは山々だけどデジカメ持ってないｽ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/30(金) 22:41:58 ID:Q7kifMH9O

>>809
携帯でもいいお。

811 ：809：2009/01/30(金) 22:51:13 ID:W+1zPwQx0

ヲレの携帯プリペイドだから、ＥＺウェブ使えない。
メールも出来なきゃ、うＰも出来ないぉ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 00:06:57 ID:xtLGv6LFO

底辺

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 03:04:51 ID:P94LjE5oO

>>811
なら仕方ないね。無理言ってすまんかった。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 04:35:05 ID:bLZfI1A8O

3ドアLの3ATです。峠の下り最速を目指してますが、いけてますか？
お金がないんでドノーマルです。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 06:22:27 ID:E0NV83480

まず痩せてPWR良くした方がいいと思うよ、ぷっｗ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 07:50:03 ID:HtRSvrVVO

>>814
いけてます
まずボディにスーパーチャージャーとでも貼っておけ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 19:07:13 ID:zBjPDiq70

そんなに急いで逝かなくてもいいだろ。
命はひとつだし、大事にしたほうがｲｲ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/01/31(土) 21:35:01 ID:cBiJbygY0

okayちゃんのせいで
今だに俺の狭い部屋のすみっこに
S2KシートがころがっているT-T
責任とってくれ～orz

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:53:10 ID:fLNmrWPEO

おまえら…

悔しかったらレジェンドに乗ってみろ！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 00:55:15 ID:ZbN4+DQ60

お前はPCぐらい買えよ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 06:43:55 ID:ZjjP+nrm0

レジェンドなんてオッサン車乗って喜ぶヤツもアホだが
今時こんなボロコンパクトしか乗れないヤツもかわいそうｗ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:26:39 ID:CK8zewSl0

GA3で十分満足している俺って…orz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 08:41:42 ID:JMiprR5l0

オレも満足してるから心配するな
といいつつこの時期になると灯油のポリ缶が斜めにしないと載らないラゲッジにちょっとイライラｗ
あと3cm奥行きがあれば一度に5本買ってこれるのに

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/01(日) 19:46:48 ID:CK8zewSl0

>>823
安心した＾＾

823さんがおっしゃっている灯油のポリ缶って20㍑のですか？
18㍑のだったら５缶ラゲージスペースに入りますよ
つか私入れてます

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 05:48:52 ID:z98DCovN0

823みたいな奴が満足してても誰も安心できんわな

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 08:26:44 ID:41Ddj7ta0

俺は満足しているがw

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 11:05:28 ID:5nS0hyTx0

現在3ドアMTに乗ってます
本気でｄ15vtecスワップを考えてるんですが
関東だとどの店がいいんですかね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 13:31:04 ID:dX8qRO+tO

130馬力のD15B積んで走行中に車体がバラバラになる夢をみた…

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 20:29:46 ID:RlJ4hZr90

130馬力のD15Bトルク全然無いよ２バルブのロゴのＤ13Ｂ方が断然低速トルクある

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 21:34:11 ID:B3RyK+A20

>>827
気持ちはわかるが冷静になれ
エンジン載せ替えて吸排気系替えてバランス取りに足回りいじって…
ってやるより、その費用でEK4でも買った方がずっとマシだぞ
軽いのが良ければ先代のスイスポとか

ロゴは2バルブのトルクだけは誇れるが、ボディを考えれば軽くはないし
重心も高いし、弄って走り系に振る素質のある車じゃない

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/03(火) 22:13:13 ID:Xm8jUngT0

>>829
確かにD15Bは低回転は弱いけど乗せ換えるついでにファイナルを交換すれば問題なし。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 05:42:34 ID:+aB2hBzHO

ロゴにD15Bはコスト掛かりすぎだろｗ
ﾏｳﾝﾄ加工、D15Bﾐｯｼｮﾝ流用ﾄﾞﾗｼｬ加工すべてﾜﾝｵﾌ制作＆構造変更届出etc…
前に雑誌でｼﾃｨｰに250ﾏﾝかけて公認とったの見た記憶がある‥
新車1台買えるぜｗ

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 06:08:02 ID:okLbOTtV0

趣味に口出す野暮

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 07:47:53 ID:tiHD5Iv/0

趣味だから好きにさせろと言われたらそれまでだけど、
ロゴはスポーツバージョンでもなんちゃってなノーマルテンサンのCVTだし、
ホンダ自身が「そういうクルマじゃありませんよ」って言ってるようなものっしょ
シティやシヴィックを改造するのとはちょっと違うんじゃないかなぁ
原チャリ改造してる工房みたいなもん？

835 ：たれ：2009/02/04(水) 08:08:44 ID:eZuLyivD0

耐久性がある筈の３ナンバーの車に乗る人は、むしろ短い期間に買い換えて前のモデルも見かけなくなるけど、
コンパクトや軽、原付は驚くほど古いのが現役で走ってるね。
趣味で旧車の中古を買ってレストアする人も居るだろうが殆ど１オーナー。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 08:26:23 ID:+aB2hBzHO

ロゴで、でか物ｾﾀﾞﾝなんかをｽﾄﾚｰﾄでぶち抜きたい気持ちはわかる‥
原ﾁｬﾘがﾚｰｻｰﾚﾌﾟﾘｶなんかをｽﾄﾚｰﾄでぶち抜いたら、ﾋﾞｯｸﾘするもんなｗ

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 19:18:52 ID:9/eTkpiwO

バカタレクルナ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 20:50:39 ID:bK+LUFeB0

えーシティーで250万もかかんの？五十万ぐらいじゃないの？

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/04(水) 23:18:13 ID:Rf6o4ByLO

未だにトゥデイなんかが走っててびっくりする

840 ：たれ：2009/02/04(水) 23:25:02 ID:zAIhHc2G0

ホンダからニューインサイトの広告来た。前のインサイトがCR-X風だったのに今度はオデッセイを小さくした感じ…
FITより大きいかな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 08:11:28 ID:xJB5WiBJ0

はぁ？あれ見てフィットより小さいと思えるお前は
やっぱココがおかしいんじゃねーの？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:15:22 ID:UzmMDxIP0

>>841
口が悪すぎる。今や君らの方が不快だよ。
(おそらく)数少ない住人同士、仲良くやっていこうよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 09:34:54 ID:4qtaTE360

>>839
トゥデイやシティをたまに見ると
なんだかホッとする。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 10:29:53 ID:RNBhwcS30

トゥデイは軽耐久レースではまだまだ現役

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 17:54:40 ID:RgRnqM96O

地元ではフィットはまたまだ高い。ふとこのスレに気づいた訳ですが、
後期型を購入してレカロ？(バケットはイヤだ)に運転席だけ換装し、
タイヤを175/70R13のテオプラスにすれば３年くらいは楽しめますか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 19:33:06 ID:q/teJ+pf0

>>845
変わらない

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 20:57:48 ID:Q7cKhTxD0

今dna ecosはいててテオプラスにしようかと思ってるけど
テオプラスはいてる人いますか?

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 21:17:58 ID:RgRnqM96O

今履いているDNAについて語った上で改善したい部分を明示すれば、テオプラスの話題も盛り上がると思う。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:14:48 ID:RNBhwcS30

>>845
変わる
純正シートは糞
175は155とくらべてかなりクルマに安定感が出る

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:39:45 ID:RgRnqM96O

>>849
どもー。過去ログにキャパの純正アブソーバ流用の人いましたけど、
そんなのディーラーではやってくれないですよね？車高は上がるんだろうか。
オートテラスに探すの頼みに行ってみよう。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/05(木) 22:50:35 ID:S+LzOQRk0

アブソーバはそのままで、スプリング交換したらどうだろ？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 03:48:04 ID:3HjORS2n0

ショックとバネの交換なら、スプリングコンプレッサーとインパクトがあれば、半日でDIYできますよ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:02:48 ID:yNUaWs4kO

この車買おうかなって思ってるんだけど、一つ分からない事が…。

ﾛｯｸｱｯﾌﾟ機構付きATって何ですかね？
普通のATと操作方法とか違うんですかね？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 07:36:01 ID:Kxp/APjf0

>850->851
1回強化バネ入れてみれば良い
乗り心地の悪さに純正のふにゃ足のほうがまだマシって思うよ

>853
3AT乗りだけどそんなもんが付いてたの？気にしたこと無いけどw

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 08:29:43 ID:xi3/851H0

>853
ロゴはギア比が離れているから、ロックアップのオンオフがすぐわかりますよ。

最近はロックアップ機構ついてないATの方が珍しいので、操作方法は同じです。

ちなみに、ロックアップ機構は、伝達ロスを限りなく無くすための機構です。

MTで例えるなら、ロックアップ無しは半クラみたいなもんです。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 10:09:55 ID:yNUaWs4kO

>>855
それって、スイッチみたいのがあるんですか？

やっぱり、オンにした方がいいんですかね？

車の事は無知なんで

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 11:52:08 ID:HxW4CSk50

ロックアップはATに組み込まれてるんで手動でON/OFFとかはないっす
ギアやアクセル開閉などの条件によって勝手に作動して
回転数をよりリニアにすることで操作性や燃費を改善するもの…だったかと

モノによって制御のパターンは違うみたいだけど、
ロゴは3ATなんで2速からロックアップが働くんかな？
まぁ普通に乗ってるだけなら気にならない部分ですわ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 12:27:12 ID:yNUaWs4kO

>>857さん

親切に教えてくれて、ありがとう！

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 13:07:24 ID:qFsP3I2m0

ロゴのリアルーフモールってシティに流用できないですかね？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:26:11 ID:Kxp/APjf0

今日、ナンバーが「65」の赤ロゴを見た
中期だった
写真撮ったからまたアップする（そんなもん誰も見たくないって？www）

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:30:19 ID:/q8lo4QR0

他人のナンバーうｐはやめたほうがいいとおもうが・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 21:43:56 ID:r5WFL8Dl0

常識的に考えて犯罪レベルだぞ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:32:47 ID:Kxp/APjf0

地域名とひらがなのところを消してもダメかな？
ま、止めとくよ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 22:44:32 ID:spIr/W5p0

>>863
それなら特に問題ないんじゃない？
て、個人的にはそう思う.

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/06(金) 23:10:13 ID:zfcSnaM7O

つーか文章だけで十分伝わるから

866 ：たれ：2009/02/07(土) 06:25:39 ID:w8tW3kYU0

地域が○○だったら俺だ(^_^;)

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 07:51:25 ID:aXuau5vc0

8665（ハローロゴ）のシルバーをよく見かける

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 11:35:44 ID:/DiDQVNuO

タレキモイ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:16:15 ID:5n6hzOpIO

>>868
過去ログ見たら、２年も粘着してるんだね。あんたキモいわ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:18:01 ID:6MjaIufw0

タレとか下記子してるやつってなんなの？統合失調症？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 12:53:20 ID:8GpZDL3dO

>>870
ﾀﾀﾞの目立ちたがり屋で、ﾀﾀﾞのｱﾆｵﾀで、ﾀﾀﾞのしがないロゴ乗りってとこだろ…

あってる？

872 ：たれ：2009/02/07(土) 17:57:30 ID:pb75kNki0

ここのスレ主です| ´_ゝ｀)ゝ”
ロゴTSで峠を攻める「赤い彗星」です

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 18:17:49 ID:YHj1DZMr0

なんで「たれ」にいちいち突っかかるんだろうと思ってたけど
やっぱウザいなこいつ。リアルでも友人いなさそうだｗ

さっそくNG登録しといた

874 ：たれ：2009/02/07(土) 18:22:51 ID:pb75kNki0

別名「ロゴの貴公子」ヽ(^▽^@)ノ
僕のロゴTSには「ボビー君」と名前をつけてるのだ(￣∧￣)

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/07(土) 22:04:52 ID:1sdkCTX+0

２ｃｈによくいるアスペルガーだ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 08:32:19 ID:KT76h9NyO

たれ面白いな、愛嬌あるし。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 13:21:05 ID:uSbDYfpo0

たれさん峠攻めてるらしいけど
どんな足まわりなの？まさかノーマル足？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:27:01 ID:CuN/ORC20

インサイト見てきた、メガヒットする可能性を感じた
後席の天井がロゴより窮屈だけど、まずまずの広さだ
販売員が早速ロゴの下取りで見積作ったがなんと下取り価格０
下取査定料が６８００円になってた、乗り出しGタイプで￥２，２０１，２０００
タイヤが１５インチ１６５だったのにおどろいた。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 17:30:01 ID:CuN/ORC20

↑　乗り出しGタイプで￥２，２０１，２００の間違い

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 18:48:41 ID:CuN/ORC20

インサイトはラジオやオーディオはオプション
アルミホイルも一番高いランクの車種以外はてっちんホイル

881 ：152：2009/02/08(日) 18:50:46 ID:jjLTuW7w0

話ぶった切ってすまんが
俺の初期ロゴはブレーキ踏みこむと横にずれる感覚があるんだけど仕様？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 19:11:08 ID:OYXYE7Cl0

いや
アライメント狂ってるんじゃね？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/08(日) 21:07:30 ID:uSbDYfpo0

>>882
俺のロゴはダウンスプリング入れてアライメント調整してないから
思いっきりアライメント狂ってるけど横にずれる感覚は無いな
原因は違うところにあると思う

884 ：たれ：2009/02/08(日) 22:19:46 ID:66JRttrK0

>>877
僕のボビー君は、
もちろんノーマルだが、TSなのでスタビは装備！タイヤも他のロゴとは違う特別製らしい。
え＝まあカタログにヨーロッパのアイスバーンを徹底的に走りこんで選んだ足回りだそうだから
不満は無いね(・⊥・)/
ステンマフラーだから融雪剤も怖くない！CDはユーミンだし、ABSも装備！
フットレスト装備のおかげでコーナーでも体勢変化が少なくカッチリ決まる！(⌒^⌒)ｂ　うん
キャブレターじゃなくインジェクション装備なのでピックアップも鋭い
何より凄いのはハンドルについてる「Sモード」まさにターボ感覚！
ε=ε=ε=ε=ε=(｡･ω･)_旦~~　
峠はいつもハングオン！アウトインアウトなのだ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 02:40:08 ID:6/lC0YN+O

今だに純正タイヤ装着されてるって事は…
たれさん、あんまり走りこんでないなｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:03:44 ID:A0L3OQts0

ヲレのタイヤは１７５/７０/１３なんだけど、これを、１７０/７０/14か
１７０/７０/１５に変えたら燃費はどうやろか？　　殆ど変わらんか・・・・

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 06:55:57 ID:lFO9h4hs0

>>886
常に一人で乗るなら多少良くなるかも知れないが
155/80R13にした方がより効果はありそうだしタイヤは安いしメーターの狂いもない
商用タイヤのグリップ低い奴にしたら結構効果あると思うしタイヤも減らずさらにコスト減

888 ：たれ：2009/02/09(月) 07:20:04 ID:TOZOvOY10

>>885
後は腕の問題さ！エンジンパワーや足回りなんて関係ないうん!(^^)
ちなみに26年前の「スズキカーナ」で、峠の路線バスを軽くぶっちぎった事がある！(／-＼)
走り屋のメッカ、谷津峠でかなうものは居ない！

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 07:41:43 ID:FqqIOzb90

>>886
170ってサイズあるの？

>>888
たれさんが嫌われる理由がわかった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 08:01:56 ID:TyLYwMG00

つかいちいちｷﾁにレスすんなよ
せっかく細々続いてるスレなのに人が寄りつかなくなるだろ

891 ：たれ：2009/02/09(月) 10:05:54 ID:TOZOvOY10

ここは僕の立てたスレである！(￣‥￣)=3
スレの趣旨に会わない人は立ち去ってもらいたい（ Θ_Θ)φ

892 ：たれ：2009/02/09(月) 10:07:54 ID:TOZOvOY10

ロゴを心から愛する大人の場なのだヾ（〃ﾟーﾟ〃）ノ

改造とは言えないけどモーターレブと燃料太郎を入れて、パワーアップと燃費改善を心がけています

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 11:02:32 ID:A0L3OQts0

↑　んで、たれ の赤ロゴＴＳはリッター何キロなの？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 13:45:42 ID:bpc/M2DHO

次スレはまともな大人が立ててくだちい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 18:17:25 ID:kuNdrBhNO

キモタレクルナ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 20:11:59 ID:13zEULA90

車検のために割れてた右テールランプを交換する過程で、見てはいけない車内ため池を見つけてしまった…

とりあえずテールランプにも水が溜まってたからドリルで水抜き穴をあけといた。

いっそボディ側にも水抜き穴開けようかな…

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:26:55 ID:A0L3OQts0

＞いっそボディ側にも水抜き穴開けようかな…

そりゃぁ。　Ｇｏｏｄ　アイデアだ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:32:11 ID:N4zlQOvp0

穴から出て行くのと入ってくるのとどっちが多いかだよね
やっぱりパッキン替えたほうがいいんじゃないか　とマジレスしてみる

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/09(月) 23:52:36 ID:fYXdVswy0

テールランプにも水が溜まってたら、ぶつけて亀裂が入って
そこから雨水が浸入したんだろ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 06:39:46 ID:VAl/CYDl0

雨漏りするは、テールに水が溜まるわで、ﾁｮｲ前のホンダ車ってﾎﾞﾛ杉。
幸いヲレの５ドァロゴは今のところそう云ったトラブル無いけど、
ドアを閉めて際のセンターピラー部のドア面に段差があるよ。
つまりフロントドアとリヤドアとが面一じゃない。
こりゃプ設計かプレスの金型技術が悪いんだろな！

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 06:42:04 ID:b8ifxK900

>>900
剛性が低下してボディが歪んでるんだよ
ホンダ車じゃ当たり前

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 06:52:35 ID:r7oJvtm+0

>>900
昨年末買ったうちのロゴも段差あるよ
走行距離少なかったから、設計段階からそんなもんなんだと思ってた

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 11:42:46 ID:AGw4YkeRO

仕様です。
エンジンのホンダですから！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:05:25 ID:tXS1rRjK0

このクルマはエンジンも（ｒｙ

新型インサイト、なんであんな安げなデザインとショボいスペックにしたんだろうな
燃費でプリウス超えられないんなら素直にフィット・ハイブリッドにした方がコスト抑えられるし
それで150万くらいならロゴからの乗り換え候補として検討しても良かったのに

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 17:32:46 ID:f4Ealt3CO

ロゴからならインサイトより新マーチ1000㏄＋スーチャーで120馬力(だったけ?)の方が気になる。日産車興味無かったけど…

906 ：たれ：2009/02/10(火) 17:59:53 ID:t3yqrXG70

シスコ　エンジンブースター入れたv(￣∇￣)v

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/10(火) 23:57:03 ID:UPRwmHWp0

質問なんだけど、
MTだったら燃費ってどれくらいですか？
最低から最高値までを教えてくれるとありがたいです。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 00:06:15 ID:J7jHq++80

>>907
さんざん既出だから>>1の過去ログ倉庫から自分で探してください。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:21:22 ID:j0rVWROzO

>>350

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:23:28 ID:IRWQ5Bss0

>>907
前期５ドアＭＴ　北海道
スタッドレスｉＧ２０　１７５/７０Ｒ１３

ついこの前の計測で８.９だった。
過去最低は７.５、最高は１６強。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 01:32:41 ID:a2NeSOIY0

>>907
H9年型MT　175/70R13
最低燃費11km/l （降雪時にチェーンを一時使用）
最高燃費21km/l
地元を走行する平均燃費約14km/l （埼玉南部）

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 09:29:36 ID:F3Ekec/j0

俺の初期ロゴHMMはどんなにがんばっても12km/ｌなんだけど・・
高速をほとんど使わないからか？千葉東京寄り

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 11:20:08 ID:0rIKhFBF0

>>907
H11年型MT５ドアtypeＧ　　175/70R13

去年の１１月に４万キロで購入。

最低燃費つーか、一般道の遠乗りで17km/l が普通。
近郊だと、平均燃費約14km/l

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:05:36 ID:F1pDl38G0

前期５ドアＭＴ　九州
dna

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:09:31 ID:F1pDl38G0

途中で送信しちゃったorz
前期５ドアＭＴ　九州
dna ecos 155/80r13
町乗りと半々で平均19.5
最高23
アイドリングストップしてこのくらい
土曜にteo+にするのでどうなるかな・・燃費は落ちそうな予感

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:27:18 ID:WJA1UpaH0

907ですが、みなさんレスありがとうございます。
参考になりました。やはり燃費は運転の仕方で大きく変わるものですね。

いまロゴを購入しようか検討中なのですが
H９年式、フル装備、MT、６万キロが車検満タンで２６万って相場くらいですか？
個人的には破格の値段に思えるのですが、年式旧くて人気がない車種ってこれくらいは普通かな？
ロゴは実用的でシンプルなので魅力を感じます。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:53:10 ID:A7+94c3J0

キャブだとアイドリングストップしにくいｗ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 12:56:30 ID:0rIKhFBF0

２６万ねぇ・・・・出来ればもう少し頑張って値下げして欲しいところだね。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:09:12 ID:1gsPdJvH0

コミ30万ならいいけど、車両本体26万ならちょっと…なぁ
この世代のはもともとタダ同然で流れてるし、走行6万ったら値段つかないよ
検付きってことはそれまで車検切れで放置されてたわけだし、
とりあえず次の車検まで足になればいい、って目的以外なら再考した方がいい

MTに限定しなけりゃ1世代違う初代フィットがコミ50万以下で買えるし、
燃費もヘタなMTよりいいぞ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:09:46 ID:5diT0qrw0

>>916
前期だとちょっと高めかな？内外装の程度に依るけど
何回か言われてるけどロゴってあえて買うような車ではないよ
処分したって話はちらほら聞くけどあんまり売ったって話を聞かないし
悪い車ではないと思ってみんな乗ってるわけだけど
多分人に勧めたりはしていないと思う
中古車買うときは当然かも知れないけど「迷ったらやめておけ」で考えた方がいいかと

もちろんこっち側の人になるのは大歓迎だけどね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:17:39 ID:RkXP+YIU0

知り合いが車買い換えるからってタダでもらうような車だろ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 13:43:10 ID:0rIKhFBF0

正直言えば、車検経費プラス三万位が適正価格かもね。

ヲレ>>913だけど、可也程度良くて車検１年三ヶ月残で１３万だったよ。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 15:27:27 ID:0VSHU0sh0

>>915
ﾃｵﾌﾟﾗの175にしちゃいなよ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 21:02:45 ID:WJA1UpaH0

916です。
みなさんレスどうも。

実際は車体価格が１４万、車庫証明等の諸経費コミコミの乗り出しで２６万です。
自分はバイク好きで車は通勤がメインの足と考えているので安いに越したことはないです。
ここでの意見を参考にして考えてみようと思います。

ところでロゴはキャブレター仕様なのですか？
車には疎いのでキャブ＝バイクというイメージしかないのですが、ほかにもキャブ車ってあるのですかね？
やっぱ放置するほど詰りが発生したり、オーバーフローなんかもするのかな？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:17:45 ID:beG0VFXCO

>>924
EFIだよ。キャブの車なんて20年以上前しか無いんじゃ？
出足が良いから通勤スペシャルになるよ。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:31:45 ID:0VSHU0sh0

EFI？
PGM-FIだろ

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/11(水) 22:50:04 ID:F1pDl38G0

>>923
すでに手元にネットで買った155/80が・・
175だと何か良くなるの?

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 08:32:04 ID:AcOig7tR0

「キャブ」に対しては「インジェクション」が対義語っしょ
EFI（ヨタ系）やPMG-FI（アホンダ系）はメーカーの商標

>>924
乗り出し26万ならいいんじゃない？それより安くとなると個人売買しかないし
雨漏りの話題がよく出てるんで、前後のフロアマットめくって確認しとくといいかも
エアクリの前にあるダクト引っこ抜くと、らしからぬ吸気音して楽しいよ

>>927
自分もこのスレ見て155から175に換えたけど、コーナリング時の安心感がけっこう違う
タイヤの値段も燃費も大差ないんでオススメ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 10:22:57 ID:EyMV5xBYO

来週火曜日からLOGO乗りになります!
契約した後にこのスレ見つけて
なんだか雨漏りの話しがちらほら出てるから心配だ...

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:17:00 ID:caC4upIV0

>>928
＞コーナリング時の安心感がけっこう違う

　「けっこう違う」じゃなくて「全然違う」だろw

　「タイヤの値段も燃費も大差ないんでオススメ」ってのは同意＾＾

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 11:51:24 ID:LMD3c0Nm0

前輪2本だけ155から175に変えたら車検通らない？
もちろん後輪2本も後で変えるけど
後輪2本新品にしたばっかりなので・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:04:27 ID:Aq0ysJv+0

175/７０Ｒ13から175/７０Ｒ15ってメリット無い？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 12:07:27 ID:7DBNFV1c0

>>932
速度違反で捕まったとき思ったより多く点数もらえるくらいかな？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 15:16:30 ID:FL7lmAUt0

むしろ１４５/８０－１３へタイヤ細くしたい

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 17:56:32 ID:nyEJODkJO

>>928
PGM‐FI‥最近までピージーエムエフワンって読んでた俺…
ピージーエムエフアイって読むんだよな‥

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/12(木) 18:06:30 ID:caC4upIV0

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1224864475/l50
↑↑↑
このスレの
>752
>755
>760
>761
>762にロゴの事が書いてある
つか俺が書き込んだんだけどねw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 06:30:29 ID:OAtoSIyv0

>>936
そのスレの762にはﾜﾛﾀ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 17:50:22 ID:1eAnqTIg0

ロゴのＴＳタイプから初代のフィットに乗り換えたけど、
ロゴのエンジンだけ乗せ換えてほしかった。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 19:21:43 ID:bKhWSVGRO

もっと遅くなるよ。
車重を考えてね？

940 ：たれ：2009/02/13(金) 20:26:36 ID:CtPWkQ8u0

純正のサンバイザー来るの遅い！半年点検前からチャンと言ってたのに
「一度色とか分かりませんので見せに来てください」？？
ロゴの内装の色って皆同じだろうが！！TSだからってサンバイザーが互換性無いてことはありえない！
で、直接店行ったら（点検日）案の定用意してなくてその日に発注！あれから5日以上たっても連絡なし！
ホンダディーラーなのに！(#ﾟДﾟ) ﾌﾟﾝｽｺ！運転中目隠し状態になって危険でイライラする！

ところでトランクに何か「押入れ用」「タンス用」の乾燥剤入れてる人いる？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:30:37 ID:TUNe8sBMO

>>938
フィットてCVT？そんなに出足トロいの？

942 ：たれ：2009/02/13(金) 20:32:17 ID:CtPWkQ8u0

ロゴ特有「雨漏り」かわからないけどトランクに少し水が入ってるのを発見(*ﾟДﾟ) ﾑﾎﾑﾎ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 20:51:44 ID:ctAQ/LY50

>>940
（；＾ω＾）つ【ダンボール】

944 ：たれ：2009/02/13(金) 21:25:31 ID:CtPWkQ8u0

ダンボールて湿気取り効果あるの？
タンス用の奴入れてたけどトランクの中で倒れて漏れた可能性もある(^_^;)
今度は棒状寒天みたいなの入れてみようかな？買うなら。
ダンボールでできるなら検討しようっと

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:38:10 ID:BCTkJ3f+0

TSって普通の4バルブだろ
ロゴの魅力である出足の良さは低回転からトルク出る2バルブの方だし、
初代フィットのL13Aも特性はそっちに近いようだけどなぁ
単に「ロゴは出足いい」って思い込んでただけじゃないか？

クソ燃費重視仕様にしたCVTのせいで出足が悪いのはどこも同じ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/13(金) 21:43:38 ID:HPnT4aHm0

てっきりダンボールをバイザー代わりにするのかと思ったぜ。

て、こっちだろ?

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 03:29:01 ID:T3fHS1qL0

>939

車重は初代フィットとロゴTSって１０キロ程度しか重量差ないかと。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 05:11:51 ID:877SdBIJO

初代ﾌｨｯﾄの1.3ﾚﾝﾀｶｰで乗った事あるけど出足は蹴飛ばしたくなる位本当に遅い…
でも一度ｽﾋﾟｰﾄﾞ乗ってしまえば普通に加速するよ！
TSも同じ感じなんだろうか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 06:50:22 ID:A9MHUX1VO

わざわざ２バルブエンジンを新設計したJB5以降のライフって、ロゴの後継者じゃない？
と思ったけどショートストロークの気持ちいいエンジンか・・うーん。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 07:49:07 ID:Gvg7YcCc0

今の車。もちロゴも含めてだけど、アクセルＯＦＦで燃料供給ってＯＦＦになるの？
省燃費設計でエンブレ時は燃料ＯＦＦらしいけど、エンブレと一口に云ってもギヤが
どこに入っているかで(ＭＴの話ﾈ)エンブレの効き方は違うよね。

例えば前方の信号が赤の場合、クラッチ切らないで、ギヤは繋いだまま
ストップ直前にクラッチ切ったほうが省燃費なん？
それとも、クラッチ切ってアイドリング状態でも殆どオナシなのかな？

951 ：たれ：2009/02/14(土) 08:09:44 ID:BJVIfUpj0

アイドリングストップでもない限り供給はしてる筈。エンジンはかかってるから。
ニューインサイトのカタログで渋滞路や信号待ちでガソリンエンジンカットでモーターのみ（条件に因る）
と書いてあった。ノロノロ運転なら条件によりモーターだけの走行になるという意味に見えた。
けど14馬力だからねえ。電動アシスト程度なのかな。

952 ：950：2009/02/14(土) 08:29:57 ID:Gvg7YcCc0

これ読んでみてちょ
＞アイドリングストップでもない限り供給はしてる筈・・・と
ヲレも古い知識だったけど・・・・

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1317898143

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1014323645

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:33:12 ID:0n3QeBDcO

出足ノーマル＞TS＞fit
高速fit＞TS＞ノーマル
たしかにTS980㎏有って同じ1.3のfitやシビック(EK2)とほぼ同じ、中期のノーマルCVTでも950㎏(総重量ではないけど)

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/14(土) 08:42:02 ID:Gvg7YcCc0

>>952には、こう書いてあるね・・・ロゴも概ね1.500回転だろか。

現在のインジェクションエンジンは、アクセルOFFでエンジン回転数が
1.500回転以上（車により微妙に違う）の時に燃料消費が「０」になります。

通常街中で信号停止する場合、出来るだけ長い時間アクセルOFFで
1.500回転以上をキープできれば燃費が良くなります

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 12:33:39 ID:/Wj+ok38O

ロゴ3ATで下り最速を目指してます。
とりあえずリヤシートとスペアタイヤを外してみたら出足が少し良くなりました！
その他はノーマルです…あとはどの辺りをいじればいいですか？
お金はあまりないです。本気の回答お願いします。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:08:31 ID:adL/fNSa0

使ってる整備工場がオイル交換の値上げしやがったんで
上抜きのオイルチェンジャーをポチってきた

先輩ロゴ海苔の方々、オイルは何使ってる？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:30:53 ID:j0LUoZVb0

一年に一回７千キロくらいでホンダ純正の一番安い４Ｌ缶を
自分で交換してる

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 13:44:35 ID:zw5vplOF0

>>956
新車の時から純正LTDを使ってたけど去年の値上げに耐えきれずsumixに変えた

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:04:59 ID:XldlYJ1G0

この手の大衆車は
ホームセンターの４ｌで千円ちょっとので十分だろ
あとはプラシーボ的な差しかないのを
あえて価格帯を分けることによりより利益分を増やしてるだけ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 16:55:01 ID:mEHIXzBG0

>>955
助手席外そうよ

>>956
100％化学合成油10W-30を1年に1回

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 19:00:09 ID:dkubAfjU0

一年に一度、ホームセンターで4L980円のオイルを自分で交換
オイルフィルターは車検ごとに交換
12年目、20万キロ走破・・エンジン快調ｗ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 20:53:52 ID:adL/fNSa0

サンクスですー
いくら安上がりになるとはいえ、高いのを奢っても気分程度のもんですかね
上抜きでうまくいったら、安いのをマメに交換してやります
とりあえず目指せ10万キロ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:06:41 ID:XldlYJ1G0

おまいらってルーフの、リアハッチとの境目部分のひび割れとかどうしてるの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/15(日) 21:16:57 ID:GJGU+nlfO

>>963
バスコーク

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 06:05:12 ID:DNXODqUr0

>>963

リアハッチとの境目部分のひび割れとが出来るのが、まるで当然のような言い方！
ロゴってそーゆぅ車なんだね！
雨漏りは当然みたいだし、何所を見てもチープな感じ。元気なのははエンジンだけ。
出来の悪い子ほど可愛いとか言うけど、ロゴもチョイ似てるよね。

966 ：たれ：2009/02/16(月) 09:42:34 ID:BfBJxTMu0

ひび割れって目に見えるほどすごいの？初期点検で一度水漏れが発覚してからは良く分からないんだが…。

まあ多少の傷はスプレーやタッチペンで塗りつぶして放置ができるのはそういう車だからね
（下地処理や後処理無し）(^_^;)

女房の前カレがデートの約束の日に電話かけてきて、電話口で泣きながら
「車に傷付けられたから行けなくなった」本当は自分で車庫入れ失敗したらしい。
そんな男の乗る車は多分ロゴではないと思う。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:04:39 ID:UJl4Zi+z0

こんなやっすい車を大してメンテもせず1５年近く乗っても、雨漏り程度しか故障しないのって結構凄いと思うんだけど…

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:07:49 ID:E801+o/e0

>963
見て見ないふりする

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/16(月) 10:13:37 ID:w7rGOwMg0

ロゴのエンジンの耐久性の高さは異常
その他の安っぽさも異常ｗ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 02:23:15 ID:p6KHccoL0

シンプルで低出力のエンジンなら耐久性があっても不思議じゃないだろう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 03:34:04 ID:spKWOm+F0

もう何年も前に歯医者処分してしまったが
やっぱりまたロゴに乗りたい…
手放したのが本当に悔やまれるよ
水漏れ無し無事故低走行TSで黄色なんて
そうそう見つからないよね。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 05:58:57 ID:zCNjR4Gt0

見つからない＝不人気車ｗ
オートマしかないなんちゃってスポーツグレードのTSとかどうでもいい…

973 ：たれ：2009/02/17(火) 07:29:41 ID:ibJe77QD0

「エンジンの耐久性」ってよく使われる言葉だけど具体的には？(^_^;)
レーサーか変な改造しない限りエンジン自体壊れるって事あるのかな？
オイル添加剤の宣伝には磨耗に因るピストンとシリンダーの隙間の事を言うけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 07:55:09 ID:wx+j5nii0

パッドDIY交換しちゃいました
このスレ的にはNGなんでしょうけど
片側10分もあれば出来ることをディーラーなどの
整備工場に持ち込んでわざわざ金を払ってやってもらうことでもないと思ったので

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 10:44:00 ID:rtliit4NO

エンジン自体が壊れる車なんて今日日無いけど、ミッションやラジエーターが弱いってのはあるね。
ピストンリングよりはヘッド周り、特にバルブステムシールが逝って白煙吐いてる車はたまにいる。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/17(火) 19:58:07 ID:vWXK01isO

>>975
ﾊﾞﾙﾌﾞｽﾃﾑｼｰﾙからのｵｲﾙ下がり…確かにコレが一番多い気がする
何が原因なんだろ？これを防ぐ手立てはあんのかな？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 08:35:05 ID:WsAFmIal0

>>976
バルブシールをDIY

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:45:29 ID:Wg+YSmys0

話しの流れをぶった切ってすみませんが、
N360の顔したロゴを探してます。
長く乗りたいので、少々、お高くても程度重視で探してます。
どこかに売ってませんか？また、手放しても良い方はいませんか？
グレードは問いません、出来れば５ドアを希望します（３ドアでも可）
情報あればお願い致します。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 09:56:41 ID:jh9Bcw3D0

＞N360の顔したロゴ

それって、量産車であんの？
N360って丸ライトのアレだよね・・・・見たこと無いｯｽ。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 10:28:58 ID:jh9Bcw3D0

>>971
TSじゃないけど黄色のロゴ
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CU0002092478&car_cd=HOS069&clid=203994001
他にも数台あるね・・・

ロゴ - 1.3 TS エアロ91馬力スポーツモード付き
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U000000CM0001337458&car_cd=HOS069&clid=221829001

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 12:25:37 ID:wQzuBbjR0

>>978
やる気のあるホンダDとかオク代行業者に頼めば見つかるかもしれないが、
あれって前期モデルがベースじゃなかったっけ？

このクルマに限らず、1世代古い90年代のコンパクトカーは
これから「長く乗る」のは苦痛だと思うよ
バブル崩壊後のコスト削りまくった設計なんで全体的にショボい作りだし
周りからも「なんでいまさらそんなの買ったの？」って言われそう

どうしてもクラシカルなのが欲しくて予算が100万以上あるなら
BMW製のミニ・ワンとかの方が走って楽しいし周囲の評判もいいと思う

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 13:22:07 ID:Wg+YSmys0

>>979
それがあるのです。とても可愛らしくて・・・・

>>981
ＴＳベースと聞いたので後期があると思います。
また、色々とアドバイスを有り難うございます。
Ｈ車系の仕事なので、Ｈ車が良いのです。
気長に探してみます。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:20:53 ID:eQtVybqY0

>>978
ttp://www.taihei-tire.co.jp/taihei/servlet/ApplicationController?WTFrame=P20070B&WTExecution=DISP_PARTS_DETAIL&IN_P_DEN_NO=P000034757
こいつでどうよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 18:32:35 ID:GUwV9u4x0

安！

985 ：たれ：2009/02/18(水) 18:58:04 ID:XUBpy7bS0

サンバイザーまだかよ_s(・｀ヘ´・;)ゞ..ホンダディーラーの癖に1週間以上待たせるな！
20年前の車まで部品はあるはずだろ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 21:39:16 ID:aIdemHwaO

お前、Dにも嫌われてるんじゃ無い？

987 ：たれ：2009/02/18(水) 21:49:48 ID:XUBpy7bS0

点検のたびに新車買うと匂わせてロゴだもんね(^_^;)

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:00:44 ID:XUBpy7bS0

次スレ作ったぞ！一番乗り！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234961941/

989 ：たれ：2009/02/18(水) 22:02:50 ID:XUBpy7bS0

∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!

やられた！

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:09:50 ID:WsAFmIal0

埋め
こんなたれの立てたスレなんて早く亡くなれwww

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 22:12:23 ID:WsAFmIal0

自演するな糞たれ

992 ：たれ：2009/02/18(水) 23:10:08 ID:XUBpy7bS0

(≧m≦)ﾌﾟｯ

ひっかかったくせにぃ…でもどうして同一人物だと？
解析ソフトでも持ってるのかな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/18(水) 23:23:38 ID:/oWUVG6E0

お後がよろしいようで

生め

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 00:53:51 ID:ff5F60yo0

熟め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 03:12:40 ID:2kM1txlCO

又たれか…、て言うかこういう変人でもないとスレたたんか。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:16:08 ID:btDhGPC+0

梅

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:17:55 ID:btDhGPC+0

　　　　　　　　。|　　　
　　　　|　　|。　|ﾟ　　y
　　　。|　　ﾟi|　。i|,,ﾉ　 |i
　　　 i|ﾟ　||ﾟ　/ii 。ﾟ|i_/ﾟ
　　　　｀ヽoー|i;|y-ノ　
　　　　　,;:i´i;ﾉ　
　　　　　('';ii'' 　　
　　　　ノii;;;|
　　　/ii;;;::;;ii|
　／i(´･ω･｀)　呼んだっ？　
/iii;;;;つ;;::;;つ
iiii;;;;:::::::;;;;;iii|
　　 U"U

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:18:58 ID:btDhGPC+0

　　　　　　_,,, ,
　　　　 _/:・e・,　ホーホケキョ
　　　∈ミ_;;ﾉ_ﾉ
　　　 (:.::ﾟ:З;ﾟ,::)っ

　　　　　埋めにうぐいす

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:23:19 ID:btDhGPC+0

( ゜＾∀＾゜)　うめぇ！
　つｃＵ~~　

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2009/02/19(木) 05:27:40 ID:btDhGPC+0

　【終了】
. 　∥,ﾊ,,ﾊ
. 　∩ ﾟωﾟ）
　（　　　）
　　｀ｕ-ｕ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'