★★★１５０系クラウン　9台目★★★

１０代目クラウン（S150系:1995年〜1999年）のスレッドです。
キャッチコピーは「美しく、走る」 「クラウンを教えて下さい」

前スレ★★★１５０系クラウン　8台目★★★
　ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199156683/l50

諸元等は下記リンクをご参照下さい。

トヨタ クラウン カタログ | Goo-net 車カタログ
　ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CROWN/#199508

ウィキペディア（Wikipedia）トヨタ・クラウン
　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%82%A6%E3%83%B3#10.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.88S150.E7.B3.BB:1995.E5.B9.B4.EF.BD.9E1999.E5.B9.B4.EF.BC.89


sage進行でお願いします。

にげと

１乙牌

>>1 乙

１乙
みなさんこれからも大事に乗りましょう

>>1オツトセイ

前スレ>>973氏
エアコンルーパーにナビのスタンド装着の件。
私のはＳＥＩＷＡのやつを利用。
８５０gまでＯＫと説明書に記載あるが、
それ以上の重さのナビを付けている。
とりあえずは大丈夫。（自己責任ですが）

車の揺れとかで少しずつ角度を調整するネジが緩むので
定期的に締める必要あります。
結構キレイに付けられました。
今はＢ４に乗り換えましたが引き続き利用してます。

>>972氏ですね。間違えた・・・orz

150クラウンには北は宗谷岬、東は納沙布岬。
西は神戸までつきあってもらいました。
また乗りたい車です。

セルモーターから異音がするぜ
ｱﾋｬﾋｬ(ﾟ∀ﾟ ≡ ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾋｬﾋｬ

前スレが全７２３スレ中４５２番目辺りにありますが、一両日中にＤＡＴ
落ちすると思われます。過去ログ確保はお早めに。

エアコンフィルターの交換の仕方教えてください！？

>>10

どうやって過去ログ確保できるんかい？

>>11トランク開けて奥の内張剥がせば右上の方にあると思うから、パカって開けて引っ張ればおk

>>12
保存すれば良い。

>>1
乙

えっ？エアコンフィルターってトランクにないだろ？左ダッシュボード内にあるんじゃないの？

フロントエアコンのフィルターと
リヤエアコン装着車の空気清浄器のフィルターを混同していると思われ。

１５にはフロントエアコンにフィルターが付いているのは寒冷地仕様車だけだったような

ウーハーが純正で付いてるロイサルに乗ってます。
この度スピーカーを変えようと考えてるんですけど、黄色い帽子の店員曰わくこのクラウンはスピーカーを加工しないと浸けれないと言われました。
そんな事あるんですか？

>>18
さ〜な
わかんねぇべ〜

>>18
スーパーライブサウンドシステムを殺すアダプタが要る話しじゃね？

>>18
クラウン用のインナーバッフルが市販されてないんだよ
カーオーディオ専門店に行けばつけてくれる

エアコンフィルタ付いてないから、グローブボックスにセルシオみたいに仕切り板みたいなのが付いてないんかな？

グローブボックスを外して脱着

ちょっと質問。
15クラウンの税金ていくら？セルシオとかみたく8万くらいいく？

年式による

ちょっと検索すれば分かるような質問すると叩かれるぞｗ

排気量によっても違うな

>>23
サンクス。調べたら前期の初期型以外はフィルター付いてるみたいですね。グローブボックスの外しかたお教え下さい。

メーターの球を変えようと思うんだけどやったことある人いますか？

いるよ
ここで聞ないとだめなくらい自信ないならＤ逝けば

>>28
後期も無いはずだが

寒冷地仕様は助手席の足元からアクセスだったはずだ。

>>31
そうだよね

>>32
えっ！マージデー！付いないんちゃ！だから社外品のフィルター販売してないんだー！

今度初車検なんですが
クラウンの車検代は
いくらくらいかかるのでしょうか？
２５万くらい？

車検は七万位だよ。
みんな年収いくら？俺は530万

俺は年収600万くらい。

ところで車高調を入れようかと思ってるんだけど、JZX100や90の物と同じって
聞いたんだけどポン付け出来るの？
また15マジェスタのバネサスのやつも同じ？
誰か教えて下さいな。

この度シーマのホイールを貰える事になったんですけどクラウンにつけれる事はできるんですか？

15セダンに31シーマホイールはいてるの見たことあるよ

>>33

リアエアコンのフィルターは上の方にもレスがあるようにトランク開けた正面のカバー裏にある


フロントは寒冷地仕様のみで助手席の足元を潜った上にある

クラウンは５年走れればいい。
なぜならオーナーはそれぐらいの間隔で乗りかえるから。
過剰なコストはかける必要ない。

なんて昔トヨタのトップがほざいたらしいが。
中古市場はどうなるんだ？

15年は乗れます、15だけに

150万ｋｍは乗れます、15だけに

>>34
俺は法定費用で9万だってﾃﾞｨｰﾗｰで言われたなぁ〜

なんで最近15クラウンとか15マジェみたいなどっしりしたツラの車つくんないの？
さいこーにかっこいいのに

マルチ無しでも、サウンドシステムとウーハーってついてるの？

ついてません

普通にマルチ無しでもスーパーライブサウンドあるぞ

それーはロイヤル系のはなし

ロイヤル系って、全部ロイヤル系じゃないですか？

>>44 デザインが時代送れでださいんだよ
素直に認めろや

嘘つきｺﾗｱ！今日トヨタ行ってエアコンフィルター換えたぞ。フロントね。同年代の車に付いてるのに付いてないはずないわ！ｺﾗｱ！


ｺﾗｱ！

>>51
kwsk

>>50
じゃあなんでおまえ15乗ってんの？

>>39
サンクス。リアはエアピュリ兼用のフィルターの事ですよね。

>>50
このデザインが好きで乗ってんの。時代遅れとか、うんたらなんちゃらとかｶﾝｹｰﾈｰの。

>>53 すまん俺は17アス乗りや

１８ロイヤルが１５０万になったらシフトします。

四年後かな？

四年後に150万円で買って、4年位乗るの？
それより、今300万円で買って8年乗った方が得だろ。
払う年間金額は同じだぞ。

8年落ちを150万円で買って4年乗るのを繰り返すのも
4年落ちを300万円で買って8年乗るのを繰り返すのも
年間支払い額は同じだぞ。

車の耐久性は12年位なもんで、それ以上乗るにはあちこちガタが来るし、税金も上がる。
これだから型落ち中古車乗りは馬鹿なんだよ。

>>58
ちなみに今の18ロイヤルの相場は250万だぞ。150万になるのは二年後だろ。 払う金額は同じって何？一括購入で買うのに何言ってんだ？
これだから貧乏人は困るよな…

>>600
誰も現金だのローンの話なんてしていないんだが。
二年後に150万円って、過走行車だな。
それこそ、後どれだけ走れる？部品交換、整備は？って話。

低学歴、貧乏人は本当に悲惨だな。
無理しないで150万円でフィットでも買えよ。

↑>>59へのレスね

>>60
二年後に購入したって消耗品に100万もかからんだろ！
いくら低走行で程度良い車でも価値が下がるもんよ。ましてはガソリン高騰や車が売れない事情を抱えてるご時世で。

どうせおまえも中古乗りだろ？

150万円のポンコツ買って100万円も整備代かけるんなら、250万円でいい車買えよ。
タクシーの運転手かよ。

たとえば150万で買って、オイル等消耗品だけ定期的に交換していれば、
特段、整備費かけなくても3.4年問題なく走ってくれるのが、
クラウン系の良いところです。ｗ

取りあえずアイマスの高槻やよいはかわいいと思うよ、うん

>>65
誰だそれ？うｐしろ

おれは亜美がいい

はしゃいでるやつらはゼロクラスレでやれよ

１０万キロオーバーの１５０系後期を２年前に買ったけど、
前オーナー氏がきっちり６ヶ月ごとにディーラーで点検していたおかげか
オイル交換、車検以外にメンテの費用はゼロ。
タイヤもレグノの９部山付いていたし。
クラウンが丈夫なのか、当たりだったのか。

もう150万円もする15系は少ないだろ。
低走行の最終平成11年物に、100万も整備費費やしている車両だったら、
18前期や17後期より、よい物件だろうから、また欲しいかも。
17乗ってたけど変速機は良いけど、エンジンに難ありだよ。

>>70
10年落ちのクラウンなんてオイル類、冷却水、バッテリー、タイヤ位しか交えてないだろ。
10万キロ程度なら、それだけで不具合無く走るし。

元タクシー買えばいいんじゃね？

>>71
低走行の元タクシーがあったら買うかもね。
もし、100万も整備費に費やしているのなら、
発電機やｳｫﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟもリビルト若しくは新品部品にだろうね。
整備記録もあるだろうし。

嫌なら最新型をローン、リース、現金で買えばすむだけだよ。
　
いろんな形で、古い車乗りを腐して、新車購入へと結びつけようとする
人もいるかもしれないけど、アプローチの仕方が稚拙なため、
逆に反感を買う形になってるのが多いような気がします。
ゆとり世代のバカ営業マンみたいですよ。

オマイがゆとりだよ　走って何ぼの商売で低走行なんてあるかよ

社外ナビ付けたいんだけど車速線はどこから取れば良いのでしょうか？

後期の2.5ロイヤルサルーンですm(__)m

>>74
アルパインのページで探せ。
ＰＤＦがある。

150万円も出して他人が乗り倒したポンコツを買う神経がわからん。
今の150系もポンコツ買ったんだろうなぁ。

見栄張らないで（見栄にもならんが）フィットでも買えばいいのに。

かまってちゃんｷﾀｺﾚｰ

>>73
しつこい野郎だな。お前は新車で買った事に優越感あるんだろ？はいはい凄いね。金持ちだね〜。おまけに高学歴だね〜。頭良いね…

>>76の間違え ↑

いや、>>76 はたぶん車もってねぇぞ

いや中古でも１５で正解だよ。良さはいくら新車フィットでも及ばん。

中古しか買えねえ乞食かよ。
フィットの方がいいに決まってんだろ。
こういう馬鹿が中古車乗って勘違いしてんだよな。
フィットより中古のポンコツクラウンの方が良ければ、誰もフィットなんて買わねえよ。

年末に170系クラウンをディーラーに90万円で売ったけど
確か148万円の値段で売られてたな。
散々カーセックスしたし、下痢とか漏らした事もあるけど
良かったら、その車買って乗ってれば？

>>76>>82
はいはい
じゃあフィットのスレ行けばｗ

>>82
なんだこいつ！17売って今は15か？結局中古乗りじゃない？

下痢漏らすなよ。汚ない。

>>82　２ちゃんらしいレスですね

新車の三輪車でも乗っとけw

オレが２０万キロオーバーの１５クラウンで、
嫁が前の型のモデルチェンジ寸前で買ったフィットに乗ってるけど、
はっきり言って、１５クラウンの方が乗り心地も質感も全然イイ。

フィットの方は燃費や加速に関しては良いけど、
内装はいかにもコストダウンの塊という感じで、クラウンの足下にも及ばない。
なによりフィットは、フロントピラーがやたら太いので視界が悪い。
曲がるときに太いフロントピラーが邪魔で、チャリや歩行者が見えにくい。

まあ、フィットの悪口言うつもりもないし、
実際には、フィットも良い車だとは思うけど。
でもオレは１５クラウンの方が好き。

２ちゃんでは、よく新車コンパクトと型落ち高級車を比較して
型落ち高級車より新車コンパクトのほうがまし、とか言ってるやつがたまにいるが
もともと３００万〜の価格で売るくるまと１５０万以下で売るくるまじゃ、比べることが無意味。
コンディションが維持されているということが前提だが、１０年前のクラウンと今のフィットで
フィットが優れているのは燃費、低排出ガス等環境性能くらいだろう。

そんなに１５は燃費悪くない　丁寧に運転すれば3Lでも10km/Lイクし

俺のは2000だが、横浜から新潟往復して12キロ走った。エアコンは使用しなかったが。

腐ってもクラウン。

HDDナビ、HID、などフィットの方がどう考えてもいい訳だが。

乗り心地、質感で比べるなら初代セルシオの方が断然上だし。

フイット売れてまっか?

>>93

＞乗り心地、質感で比べるなら初代セルシオの方が断然上だし

単なる主観に過ぎない

あーすまん

俺は仕事で
10セルシオ
20セルシオ
150クラウン
180クラウンを乗ってた。

>>82
女に縁がないからカーオナニーして、
それをトラックの運チャンに見られて煽られてウンコ漏らしちゃった

まで読んだ。

15系で痛車は俺だけ？

>>98
とりあえずうｐ

>>99
一ヶ月前には完成してたんだが、晒すの自重してたんだよ。

だが某有名SNSで俺の愛車の目撃談（日記）を発見してしまってな。まぁここまではいつもの事。大体『すげえｗｗｗ』とか書いてある。

でも昨日のは『超だせー』とか『クラウンの良さを分かってない』とか書いてあってかなりヘコんだぜｗ


だからもう晒すわｗ

http://imepita.jp/20080619/739720
http://imepita.jp/20080619/738300

さぁ煽ってくれｗ

↑あ、ちなみにナンバー見えてるからこれも言うけどこの前ナンバー灯LED化してレポしたの俺なｗ

趣味はオレとはまったく合わないけどきれいに乗ってるし、やりたいことやってて漢だと思うぜオレは！
汚く乗ってる15見るよりは好きです

>>100
･･･････････････。

>>100処理が甘い可笑しな合成画像ｗ

>>100今度どこのホコ天に凸入して刃物振りますの？予告キボンヌｗ

>>105
通報しました

>>100
俺のも10万円でやってくれない？

>>105
犯罪の幇助に当たる可能性大

初音ミク！？いいね〜
おれはエヴァやりたい…

ナンバーがみっくみくだｗｗｗｗ
すげえ

>>110
ノーサンキューなナンバープレートだこと

>>100だが、レスくれたみんなありがとう。

合成とか言ってる人、なんならIDメモ付きで指定された部分を指定された角度から撮影してうｐするぜｗちなみにmixiのIDも晒せるがｗ

リアウィンドウにもロゴのカッティングが貼ってあるんだが、ステッカーだけだったら10万ちょいでここまでいけるよ。業者委託の水貼りになるから、どちらかとゆうと工賃が高い。まぁショップのHPにデモカーとして写真うｐな代わりにだいぶ割引してもらったが。

ちなみにもっと煽られるかと思ってたｗｗｗ


‥mixiで煽られてどうでもよくなり勢いで晒してみたが、俺はまだこれからもこのスレにいていいのかな？？

どうでもよくなった勢いで無差別殺人するパターンｗ

>>112

いや素直にかっこいい…是非ともマイミクになりませんか？

コミケの雑踏に凸入しそうな車だことｗ

ハイマウントストップの球交換した人います？
やり方を・・教えていただければ・・幸いかと。
リアシート外してボード外してでしょうか？

>>116
よし。教えてしんぜよう。
ストップランプASSYをボードからこじりだすだけだ。
所要時間3秒だぞ
さあ、やってみろ。

あ、思い切って力入れたら外れましたあざーす！　
壊れそうで躊躇してたからいかなかったみたい

>>112
ありがとう。業者さんでなければ基本的にマイミク申請は断りませんよ。
でも中の人はとても残念な人なので、プロフィールをよく読んでからにしてくださいｗ

レンアンカー誤爆orz

>>112→×
>>114→〇

レンアンカーってなんだよｗ俺寝た方がいいなｗ

>>118
ワロタw

>>119

それじゃあマイミクなりましょう。どうやってID教えます？

>>112
ダークな色だから俺のじゃできねぇ
少し裏山
だがこれやるのにノーマルだとちょと違和感なのは俺だけか？

>>123
いや、普通にここで晒すぜｗだが自己紹介はちゃんと読んでくれｗ
IDが18750462、まぁ友人検索のキーワードで『ミククラウン』で検索かけると俺しか出ねーからそっちのが早いｗ

>>124
俺は外装はすべて純正で作った方が企業や販促車やデモカーっぽいかなーと思ってさ。だけどノーマルは飽きたから＆来月痛車が600台集まるイベントがあるから、近々車高調入れる予定。ちなみにダークカラーの痛車もたくさんいますよー。

企業や→×
企業の→〇

無駄にスレ消費してすまんorz
もう寝ろ俺ｗ

その車のキャラってなんなの？
たまにみるが、なんで人気なのか何のキャラなのか全然わからん

地元で似たような車が居るが
正直うらやましい。

こういう車ってスポーツカーが多いイメージがあるんだけど
クラウンって珍しくない？

ツアラーＶのエンジン載せて、ミッションに載せ変えて、１５０系のアスリートＶでも作るかな。って思った人はステキ

>>130
既出

オプションだったか、チューニング雑誌で１５０系に
スープラ用の２ＪＺ−ＧＴＥエンジン+６速ミッション載せてたのが出てたなあ。
コンソールもセダンのＭＴ車用を使ってレバー式サイドブレーキを上手くつけてあった。

純正マルチ車にバックカメラ付けたいんだけど付きますかね？
自動後退とか黄帽子でやってくれますか？

ミククラウンさんよ。
このキャラは個人ＰＣの壁紙とかケータイの待受で愛でる程度で抑えるべきで、天下の公道を走るクルマの外装にベタベタと大貼りするのはイカガナモノカ。個人の趣向とは言え、やはり異常な行為だと思う。例えば、親戚筋や知人、勤務先関係の葬式もこんなクルマで逝くのかな。
　今　カ　ラ　デ　モ　遅　ク　ハ　ナ　イ
　速　ヤ　カ　ニ　剥　ガ　セ
　家　族　ハ　泣　イ　テ　オ　ル　ゾ
ｂｙＸＸ部方面指令ｗ

いいじゃんか個人の自由なんだから。そんなひがんでる奴なんか
みっくみくにしてやんよ〜これが言いたかったwwww

いいじゃないかと許容してるからバカが増えるんだよ
止めた方がヨクネと歯止めかける人が居ないなんて世も末

バンパー３点変えようと思うんですが、取り付けっていくらぐらいでしたっけ？

１５かあ。
安いのは２０マソ以下で売ってるな。
まあ、軽買うより得かな。

>>136
賛否両論はかならずある。たが人の趣味をバカ呼ばわりするおまえが一番バカだ
俺はアホだ

世間様がどんな眼でミククラウンとやらを見てるかまるで気付いてない。
傍若無人に振舞うことが個人の自由なのか。発想が貧弱杉。

初音ﾐｸｷﾀ〜鏡音ﾘﾝ＆ﾚﾝ仕様もｷﾎﾞﾝﾇ（^∀^）

>>140
おまえなー。アイツの親戚かなんかかよ。
別に違法改造してる訳じゃねーだろが。
他人にとやかくモノがいえるほどおまえはご立派なのか？
他人のシュミに「馬鹿」はねぇだろ「馬鹿」は。
そいつは好き嫌いにとどめておくことだな。
むかつくから釣られてやったぜ、あばよ。

>>142がいいこと言った

15のドア閉めた時の音(普通に)ってどんな感じですか？ﾄﾞﾑｯとかﾊﾞﾝとか？マジで知りたいのでよろしくお願いします。

ﾊﾞｺｯ

ボンネットマスコットつけてる人いる？

バカはバカだよバカは嫌いだよｗ
ショップのデモカーになったり公道走って宣伝行為をしたり、キャラの
著作権や使用料は一体どうなってんだよ無人島でやってくれ

キチガイまだイル━━━━('A`)━━━━!!!

マイミクなったよww

145 ありがとうございます。あまり良い音はしないみたいですね。15クラウンと21ウィンダムで迷ってるので参考にさせて頂きます

テスト

純正のﾎﾞﾝﾈｯﾄﾏｽｺｯﾄ付けてるよぅ

ボンマス、共犯は買占めとけ。

152です
ﾎﾞﾝﾈｯﾄﾏｽｺｯﾄ付けたんわええけど、なんか違うんよなぁ〜若干後悔。さらにVIP系の雑誌にも付けたやつが載っててさらに後悔。個人意見やけど中途半端VIPみたいに見られる可能性もあるからやめたほーがええかもね。長文ｽﾏﾝ

>>154
純正のってあるんですか？
いくらぐらいしました？

>>147
おめえまだやってんの？ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>156
バカロイド板に（・∀・）ｶｴﾚ

》155
たしかぁﾔﾌｵｸで\14000ぐらいやったよぉな

>>158
てゆうことは新品なら二万は下らないですね。
質問ばかりで申し訳ないですが、15には15用のがあるんですか？
全系一緒ですか？

>>157
粘着キモ　　つか必死だなｗｗ
氏ね

ボンマスは１７マジェのＯＰじゃないの？
それなら新品で７８００円だよ
今乗ってる１７マジェにも付けてるし前乗ってた１５ロイヤルにも綺麗についた
ただ、板金代が部品より高いんだわ
ちなみにトヨタでの品名はフードクレストマークね

↑↑そうまさにそれですわぁ買うたやつ。
確かに工賃が高かったような。

>>161さん
個人的には気に入ってますか？
工賃、板金費いくらぐらいしました？

初値ミク‥恥ずかしいと思わないのかよ車乗れる年齢で

ググッたら、ミルククラウンの撮影をミククラウンかと思ったとサブイ
ギャグや、土曜日にＬＥＤ電球に換えるとかカキコしてバカロイド板で
無視されてるのがオマイだな。
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ 構って欲しくて最近ココに来たんだなｗ　迷惑！

まだやってたのかｗ痛車のやつにレスつけてる人間が自分でスレ荒らしてる事に気付けよ。
あと、俺も見てみたがニュー速のどようびスレのカキコの事だよな？あそこは自分語りスレだからレスが付く事自体珍しいぞ。
それにＬＥＤ電球の交換の時確かここでインプレしてたよ。最近ここに来たのはお前じゃね？まぁ俺は賛成派、反対派どちらも認める気はないがスレ荒らされるのはムカつくからやめろ

一同拍手！

質問
２リッターの後期10年式だと燃費はどれくらい？
カタログ値が9.8だから7くらい？

クラウンの�Aﾘｯﾀｰ乗る位ならマーク�Uのほうがマシだろ

>>166
やっぱバカロイド板で相手にされなくなってこっち来たんだ。
そりゃクルマにキャラをベタ貼りしてんだから引く罠。

>自分語りスレ
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ 独り言吐くのか。オマイ末期症状だねｗ

↑しつこい
おめぇが末期症状だ

>>171
よしよし　今晩もミクのツインテールを夢想して一発ヌイて寝ろ

なんの話ししてるの？ミクってﾅﾆ？オタク的な話し？クラウンと関係あんの？

>>168
オレも気になる。
最終型はVVTでパワーうｐで燃費もよくなってるね。

>>172
とゆー自分の日記乙
ツインテール？俺は2次元には興味ねぇｗｗｗｗ
そっちの世界に帰れ！

ミククラウンwwwwwwナンバーがミックミク（３９３９）wwwwww

１５系いいクルマだよ。バネが柔らかいのがいい。これがクラウンというものです。
デザインは１７系がいいと思うけど。
あと窓のサッシがない１５系はちょっと減点対象だけど。

何せ１５系の乗り心地は一番好きだ。ゼロクラ以降は全く興味なし。

窓のサッシ？　他のは防虫網でもついてんの？

版権モノを貼って大丈夫かなあ＞痛車な人

>>178
あれ?サッシて言わないか? 窓枠のことだけど。
確かに窓枠があれば防虫網を簡単に貼れそうだよね。

ハードトップのことかい？なぜハードトップが悪いのだ？

今夜も初音ミクをオカズに精液びゅうびゅうさん　ナンバーはミックミク

近年稀に見る低脳

なんか最近ｱﾀﾏの悪そうなのが一匹わいてるな

うむ(*`･д･)y―･~~

バカがバカを引き寄せたということで生暖かく見守るか

H9ロイヤルエクストラリミテッドですが、後席ヘッドレストの後にある
四角いのはスピーカーですか？エアコンですか？

>>187
おべんとう箱です。

>>188
悪いが全く面白くないな

ロイエクは知らんがロイサルは左右がエアコンの吸い込み口で真ん中がウーハーだ。

ロイサル乗りだがそんなんあるとは知らなかった。。。

* 　　 n ∧＿∧　n　＋　うそです
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　 　 　 Y 　　　 Y　　*　　＊

まーた最近、キーキー鳴るようになった。走り出すと消えるのだが・・・。仕様か？

>>193
ブレーキジャダーかな? プロに見てもらってください。

マルチありなしどっち買ったらいい？

何がミククラウンじゃ。
ワシの痛車は子供１１０番ステッカー貼って青色のフラッシュボウル焚いとるｗ

フラッシュボウル？

>>196
漏れはミククラウン好きだなぁ
時々ミクシのぞくけど彼なりのポリシーがあっていいと思うぞ

>>195
マルチなしが良いよ

>>195
いろいろしたいならなしだよ

>>197
シガープラグから電源とって磁石で屋根の上につける回転灯だよ。赤なら覆面パトみたいｗ
今月当番で子供が下校する夕方に地域パトやってる。

青色回転灯って全国でやってるのか。
うちの街でもやってるな。

フロントグリルの中に赤回転灯しのびこませて覆面仕様にしたら？www
スイッチで点灯！

>>203
覆面パチカーだろｗ　パトカーじゃないぞｗ
でも、こうはなりたくないぞ
ttp://uhosy31akira.nobody.jp/keisatu-torisirabe.html

そろそろ17に乗り換えようぜ！

そろそろ１４に乗り換えますぅ

>>205
17最終の新車、お買い得仕様wを当時、あとすこしのところで買いそうになった。
2ちゃんねる見て思いとどまったw
よかったのか、悪かったのか。。

17はいい車だぞ…
警察だってまだ17使ってんだ…
エンジンは知らん…

>>208
いいくるまだよね。
警察の17はエンジンだけ15のを載んでますよ。

サイズダウンしてプログレとかｗ

15セダンのロイサルGがいいなぁ。

170系って評判悪いよな
エンジンそんな駄目なのか？
15ガタきたら次は17のターボ欲しいな

17マジェはどうなん？

4�gはすこぶるOK!
3�gは駄目駄目

保守

2.5VVTiエンジンはレギュラー入れても大丈夫？

>>216
大丈夫。て言うか、取り説ないのか?

>>217
よかった。もうすぐ納車予定なんです

2.5の静寂性は現行トヨタ車でどの辺より上ですか？まさかカローラよりは静かだよね？

Japanese不自由？

パッソより静かだったらいいよねー

>>216
大丈夫だけど燃費一割落ちるよ。

>>218
おめでとうございます。半年おきぐらいでオイル交換ついでに定期点検していれば、なんの問題もなく動いてくれますよ。
>>219
カローラはベーシックな車で、それなりの良さがあります。
クラウンのストレートシックスと遮音材の功奏を堪能してください。

>>223
前車が96年318iで4発115馬力→6発200馬力の違いが楽しみです。
8万5千ｷﾛなのでタイベル切れないかだけが心配です

純正のエンブレムって正規ディーラーにしかない？

共販で買いなさい

カー用品扱ってるとこなら純正取り寄せできるよ。車検書が必要だよ。

>>225
ｺｿｰﾘ>>226のをモギ取って(ry

ナンバー灯のユニットごと取り外したいのですが、
これ・・・すごく大掛かり！？
１４系の時は外側からマイナスドライバ入れてやってあおれば
「カコっ」てユニットごと取れてきたけど。

電球はトランク開けて裏のカバー外せばブレーキ灯とウインカーと一緒になってて簡単に交換できるけど透明なカバーは外したこと無いなぁ

デスビの付け根からオイル漏れしてるみたいなんだけど直した方がいいのでしょうか？

うむ。ナンバー球じゃなくユニットを分解して加工したいんだよね。
球は簡単に代えれるんだけど…

１５にデスビあるの？

つ1G-FE非VVT-i

懸賞生活のナスビ今どうしてる？

保守

今日はオイル交換をした。105,000キロ。
まだまだ乗るよ♪

>>237
オレもしたよぉ。暑くなるんで硬めの１０Ｗ−３０にした。
自動後退はオイルに添加剤（モリブデン？黒いの）入れて売ってるんだね。
軽く回っていい感じ。

>>229
LED仕込むの？
テール交換する時にガーニッシュ外してから
ナンバー灯外したから、ナンバー付いたまま外れるかわからないけど、
ナンバー灯は透明のレンズと台座が溶解接着剤で固めてあって分解できなかった。

>>125

>>240
初音ミクで精液びゅうびゅうさん？　ナンバーはミックミク

実は初音みくではなく下川みくにの件
ググってみ、信じれない位かわいいから。

95000キロ
タイベル替えました。まだまだ乗ります！

２次元仮想キャラよりはマシかな

91000km！　まだまだ乗るよ！　色褪せた、ｽﾌﾟﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞ新品交換すました。

ウチは245000km。まだまだ乗りまつ。　
９月に車検なので、油脂類の交換、エンジンマウントﾞ新品にしたい。

原油高騰の影響で車の代替えしないで長く乗る傾向でしょ。
15はクラウンシリーズで人気車種だし価値が下がりきってるので安心して長くのれるね。

151 2.5VVTiってそこそこ速い？

３．０に汁！

>>248
2.5VVTiはそこそこ速くない。
あの車体で2.5では役不足かと。

下川みくにをググったが半端無くかわいいな！おかずにしちまったぜ！
2・5より3・0をオヌヌメ。

後期ロイサルＧ乗りだが、今のこのクルマを買う前の自分に会えるとしたら間違いなく後期ロイツー2.5をすすめるよ。
ロイサルＧのメリットが何も無い。それどころか気に入らない所だらけ。
ハロゲンヘッドライト、デジパネ、ストレート式シフトノブ、4AT‥。
ロイサルＧ乗りのみんなに聞きたいんだが、これは自慢だってゆうとこある？俺は最上級グレードって事と全席パワーシートって事ぐらいかな。

ロイサルＧが羨ましい３．０Ａタイプマジェスタ乗りの俺。

後期ロイツー2.5は4ＡＴじゃなかったかな？
税金が安いところが良かったりするけど。

下川みくにと後期ロイツー2・5はどっちがいい？

平野綾のほうがいいぞ。

>>250
20馬力の違いってそんなに大きいの？

馬20匹分

>>257
2.5しか乗ったことないから違いはわからん。
でも、燃費考えてアクセルあまり踏まないような運転では
加速はその辺の小型車より悪いと思う。

高級車は馬力よりトルクが大事

んだ。

E36の328iよりは速いよね？それだけで十分満足だっぺ

初音ミクの痛車の人へ。
ネットでバカにされたからって大きな事件おこさないでくれよな。
見返してやろうなんて図々しい事だから。

もう誰も話題にしてないのに、一人だけどうも痛車の話題を掘り返したいやつがいるみたいだなｗ

ぶっちゃけ下川みくみくナンバーの車はダサかった

ｽﾏﾇ
ﾏｼﾞﾚｽなんだが下川みくって何？

痛車マジ氏ね

下川みくにでググれ。この世の中で一番かわいい。

ナンバー灯かえたくてトランクあけてカバーを外そうとしたんだけど外せない。あれはどうやって外すの？

ペンチで引っこ抜け

あのネジは回しても取れない
比較的柔らかいからカバーの端を浮かせれば素手でも取れる。

>>246
すげー
当方140後期乗りですが219000�`乗りました。
こちら17万超えたあたりでエンジン少しうるさくなったくらいで他特に問題ない状態です。
150系でそんだけ乗ると何か変化ありますか？
次の参考にお願いします。

まあ、タクシーとかで50万キロ乗った人もいるからね。
セル塩で100万キロ乗った人もいるぐらいだから。。

すげえぇwそんな走れんのかよwwwwwwwwww

走れるけど定期点検と補機類の予防交換は欠かせない。
ベテラン整備士の助言に従うべき。かも。

>>273
タクシー用の15クラウンLPG車は電気制御なしの４ATだから50万キロぐらいまでは問題なく走れるみたいだね。
同じタクシーで使っている１５クラウンでもハードトップは製造時期によってATが弱いやつがあって
30万キロぐらいでATアボソするロットがあったみたいだね。

14系乗ってたんだけど、33万キロでATアボンしたー
15系もなるのか…　改善されたかと思ってた(@_@;)

2.5を叩いてる奴が多いけど、乗った事も無い脳内だろ。
2.5エンジンの方がビュンビュン回るし、乗ってて楽しいよ。
遅いとか言ってるのは完璧脳内だし。
コンパクトカーより遅い訳ねえだろ。
必要充分に速いし軽快だよ。

後、エンジン音も抜群にいいね。
耐久性も3.0より上だし、コストも3.0よりかかってるエンジンだよ。

けど、今から150系買うなんて馬鹿だろ。
下取り15万〜25万円の車だぞ。
いい車ってのも、万全な状態での話。

10年落ちじゃ、あちこちガタが来てるし消耗品、ゴム類も相当痛んでる。
そんな車を60万円〜80万円で買ったって、本来の性能には程遠い。
足回り、消耗品など全部変えてリフレッシュすればいいけど
30万円〜50万円かかるし、そこまで金かけるなら
素直に170系の後期でも買った方がいいぞ。

3.0を叩いてる奴が多いけど、乗った事も無い脳内だろ。
3.0エンジンの方がビュンビュン回るし、乗ってて楽しいよ。
遅いとか言ってるのは完璧脳内だし。
コンパクトカーより遅い訳ねえだろ。
必要充分に速いし軽快だよ。

後、エンジン音も抜群にいいね。
耐久性も2.5より上だし、コストも2.5よりかかってるエンジンだよ。

>>280
そんなことして楽しいの？？

>>281
意味不明

>>272
200000キロ突破してたのを親戚から貰ったものなので、
詳しいことはわからないんだけど。

予防交換を前提とした整備をしてたから
車検の時は毎回２４万とか請求が来てたようです。
新車の状態がわからんのがアレですけど、
前オーナーが言うには加速は新車の時より落ちてるらしいです。
現在の状態はエンジン暖まるまでATの変速が２→３に上がらなくて
さらに暖まらないと３→４に上がらない状態です。
ATフルードは定期的に交換をしていたかどうかはわかりませんが。

まー、暖気を長めにやれば気にならないので無問題ですけど。

>>282
いや、確信犯だよ。ｗ
3.0は中古屋でも売れなくて、正直持て余し気味なんだよ。
クラウンに限らず、2.5以上の車は、大概がそう。

最近、ハンドルを目一杯切ると【ウィンウィン･･･ココココ】って音がするんだが･･･パワステポンプの寿命かなぁ？
誰か似たような症状の人いない？

去年まで１８inch履かせてたから、負担かかってたのかな？


ところで１５系って程度イイやつはまだ８０万も？！
後期でも６０くらいだと思うんだけど？

逆に前期を格安で買って乗り潰した方がリーズナブルかもね♪
前期の年式なら、ウィークポイントな箇所は既に修理または交換済みだろうし〜

Wikipedia見たら、2.5のエンジンってヤマハ製で評判も良くて
トヨタ歴代1位、2位を争う程、音がいいらしいね。
大体、ツアラーＶやソアラに使ってるエンジンだし、遅い訳無いよな。
90年代に入って開発されたエンジンだし、耐久性も抜群。
乗った事があればわかるけど、気持ち良く回るしストレス無く走れるよ。

逆に3000のエンジンなんて30年前に開発されたエンジンだし
オイル漏れ、オーバーヒートとかも多いし評判も悪い。

130系クラウンを見ればわかるけど、いまだに現役で走ってるのは殆ど2.5だもんな。

2.5と前期は叩かれる対象だけど、個人的にも前期は無しだと思う。
解体屋から貰ってきたの？って感じ。

あー、じゃあ、ウチのエンジンがボロいだけだわ。

>>286
3.0の2JZは1JZより後に開発されたエンジンだったと思うんだけど…
それに1JZはツアラーＶや70スープラと同じエンジンだけど、
2JZは80スープラやアリストと同じエンジンだよ。

それじゃあﾛｲｻﾙGに3.0を
使ってるのはトヨタが馬鹿だからか？
んなわけない。2.5より3.0が優れてるからだろ。
因みに中古で低排気量グレードが売れてるのは
燃費が良いと思ってるから。
マジェなんかもそうだよね。
実際は踏み込み方次第だが。

>>285
シュシューって音じゃなくて？
てか全部切るなよ

>>289 んなこたぁ〜ない!!
同じ鋳鉄ブロックの1Ｊ、2Ｊだが、距離走ってりゃ〜オイルシールやガスケットからのオイル漏れはあるさ…
直６は六番シリンダー側が基本的に熱的に弱いからそうなる。

3000はノーマルでも車高低いね。重さとへたりかな。

テールランプ交換しようとしたのですが
トランク開けて見上げながら、見えるネジ類ナット類これ全部外さなきゃだめすか！？

トランクにへばりついてるカバーを外せば分かるよ。ちなみにカバーのストッパーは細目のラジペンで引っこ抜く。

>>290
優れてるからって馬鹿だろ。
ただエンジン特性の問題だろ。
後ろに人や荷物乗せるなら、トルクが太い方がいいだけ。

自分で運転するだけなら、2.5の方が楽しいよ。
2.5はビュンビュン回るけど、3.0はズーって感じ。

>>291
【シューシュー】て感じかもしれないな･･･
【シュウォシュウォ】かな？

めちゃくちゃ狭い月極の駐車場だから、満開切ることもしばしばなんだよ･･･

2.5と3.0で熱い議論交わしてるみたいだけど･･･
どちらにも良い面・悪い面があるし、オーナーの使用環境によってもそのpropertyも感じ方も違ってくる。

車なんてモノは、殆どがオーナーの自己満足の塊。どっちがイイなんて子供じみた議論は見てても見苦しいぜｗ

151セダンのスーパーサルーンエクストラかスーパーデラックス海苔のﾔｼいる？

それを探してる漏れでつ

ゴアボディじゃない151スーパーエクストラリミテッド2.5シルバー納車間近です
ちなみにアルミホイル、CDチェンジゃ〜付(トランクにいれるタイプ)8.5万ｷﾛ本体価格19万初費用込み43万
どですか？

>>299
やっぱフェンダーミラー、タコなしカセット付き2000スーパーデラックスに限るな。

>>295
おお、やってみますわ。ありがとっす！
球ぐらい自分で換えなきゃっス

>>297
全開切ってりゃ音なるのはふつーなんじゃない？

>>283
レスサンクスです。
こちら14系も結構部品交換してます。
前輪ブレーキディスクやハブ、タイベルは2回目です。
タイベルかけてる廻るとこも3カ所交換してて色変わって妙ですけど。
なんか最近140系スレに困った方が降臨してしまいまして
今後の参考までにもまたここROMってます。

チラ裏
>>304
いらっしゃい。
最近１４系に違和感なくなったな。時代がついてきた感じ。
でも前期のリアナンバープレートの位置は今でもダメダメｗ

おまいら１５の次は何乗る？

後２年乗ったら18を買う。

また１２乗りたいんだよね

マツダのルーチェ。

また程度のいい１５を探す。

17マジェねらっております

30セルシオ

>>304
おおおっ！おれも前は14系スレ出身だぞ。あそこはいいスレだった！
ネギさんは元気かい？あの方には配線ひとつから全部教えてもらったなぁ〜　ほんと世話になった。

１５よりもいい車見当たらない

>>313
ネギさんは事情により14手放したそうです。
でも先日元気な様子をカキコされてました
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202999561/
（荒れてますけど現行14スレ）
最近変な荒らしとそろそろの年数故障により過疎ってきまして寂しい限り（涙
最後のフレーム乗りなので最初のモノコックが気になるところでして15系はたまに見てますよ

15マジェスタと車高調が同じだと思って貰って来た車高調を組むべく純正外したら
15クラウンとは全然形状が違うのねｗ

４時間かけて純正外してまた純正付けるという意味不明な作業をしますた(笑)
でもおかげでサスの仕組みとかが良く分かったよｗ

みんなも事前にしっかり確認しましょうｗ

15と現行のリアエンブレムっておなじじゃないよね？

>>317
うん

現行エンブレムつけたらへんかな？

>>319
あんまりみかけ変わらないと思う
俺は白のボディにゴールドエンブレムが付いてるけど自分では気に入ってる
買うときもマルチがついてるのとゴールドエンブレムに惚れた笑

>>320
オレも白にゴールドエンブレムなんだけど
だんたん金色がくすんできたから変えたいんだよね

最近エンジン始動時にセルを使う時間が長くなった…
『エンジンが冷えてる時のみ』
プラグは結構新しいのに…
プラグコードやセルモーターの老化やエンジン内部の汚れが原因かね〜(´Ａ｀)
もぉ16万k走ってる10年落ちだしね…

>>322
バッテリーは交換されましたか？

>>322
比重計買ってきて見ろ
800円くらいだ

ＭＦバッテリなら比重計使えないだろ

>>322さん
ん？プラグコード？
1G海苔の方ですか？
(1G好きなもので反応してしまいました…)

JZはダイレクトイグニッションでしたよね。

>>301
いや、スポーティーな１G-Gエンジン搭載のロイヤルサルーンツインカム２４だろ。

ええ、いわゆる営業ロイヤル、プロパンの個タクスペシャルですがｗ

>>307
右に同じ。

またタク上げの予定だけどｗ

保守

ついにクラウンを手放すことに･･･

燃料代の高騰もあるけど、セカンドカーの寿命に伴いクラウンも入れ替える事になった。

１３年間有り難う。


平成８年式 １５５ロイサル海苔

>>329
ちょっとさびしいですね。
セカンドカーは何だったんですか？
でなにに乗り換え？
よろしければ教えてちょ。

また、解体屋でペチャンコにされる１５が１台・・・・

僕も新車から10年乗り、ガソリン高騰に耐えかねてハイブリッドクラウンに乗り換えるのでこのスレ卒業です。
15はいい車でしたよ。

みんな！現行は傑作だから乗り換えよう！

>>332
それ…

ガソリン代よりも圧倒的に車の値段のほうが高騰…

>>330
俺もなんだか寂しくて名残惜しい日々･･･今月いっぱいクラウンとの別れを惜しむよ。
･･･って、そんなに大袈裟な話じゃないと笑われそうだけどｗ

セカンドが旧型cube。それをポルテに買い替えたよ（嫁の趣味）。
普通車二台の維持は厳しいから、クラウンを手放し･･･俺は軽の予定orz

>>331
大事に乗ってた甲斐あって、下取りが２７万。
スクラップは免れ、次のオーナーの手に渡る予定だよ♪

>>335さん
おめこ！

次のオーナーさんは幸せかも！

>>335
いやいや、気持ち分かりますよ。
で、軽は何？私セカンドカーはミラバンですw

>>335　スクラップは免れたか。
まだまだ１５に乗る俺としては安心したよｗ
仕事で金属リサイクル会社に出入りしてる。
高さ１ｍくらいにプレスされた１５の残骸を見るたびに
涙が出るよ。

４年前に１５後期を手放して、30後期に乗り換えた俺だけど
１５クラウンがまた欲しくなったので買っちゃいましたｗ
また１５後期ロイサルＧ乗りになったのでヨロシク(笑)

15は乗り心地いいよね！しかしガソリン代が…

セカンドカー、ってゆーか通勤はホンダのカブですww燃費50ですwww

程度が良い１５は輸出されとる　スクラップは事故車だろ

>>340
３０００ｃｃで１０ｋｍ／Ｌ逝くのに５０ｋｍ／Ｌだなんてカブは燃費悪い鴨

横浜の第三京浜港北インター近くにある神奈川トヨタ中古店に2・5リミテッド紺ツートン 実走行9000キロが69万であった。生きた化石だな…

エクストラリミテッドとロイヤルサルーンのサスペンション同じ？

>>339　漢だな

>>339
セルシオは売ったの？

セルシオは売ったよ。オレ的には大き過ぎてあてたりすったりいっぱいして傷、凹みだらけの状態だったから、下取りは69万でした。かなピー！

>>347 傷だらけでも３０後期でその数字はないだろ。ネタ乙

>>347ちょｗｗ偽者ｗ

クラウンはセルシオと同時所有です。
今は貸し駐車に隠してますが、いつ嫁にバレるかｶﾞｸﾌﾞﾙですｗ

極上の後期ロイツーでもＡＡじゃ25万円程度なのに
前期のロイサルが27万円とかあり得ないだろ

>>350
27万円は下取り価格。文章を読む限り軽を買ったようだが、値引きをしずらい車種なので値引き分上乗せした可能性もある。
また、このくらいの低年式になると車検の有無もポイントだと思うが（8年式だと1年程度残っている可能性大）。

スバルレガシィ■2.0i専用■
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211122927/


283 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/18(金) 21:57:08 ID:zBlR/8RF0
クラウン並みの乗り心地なんだからいいんでない？

285 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/19(土) 07:36:07 ID:SxUzeLlU0
おれもクラウン並のすばらしいの乗り心地だと思う。プレミアムメーカーのフラッグシップだからな。

286 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/07/19(土) 10:19:52 ID:bDWVksHU0
乗り心地も安定感もクラウンより良いよ。

３．０後期のヘッドライトって何種類かありますか？
私のは、ロー側もハイ側も透明なレンズで中心だけ小さくレンズカットが
入ってます。中のリフレクタは、ハイローどちらも四角い感じに見えます。
外見やレンズカットは私のと全く同じマルチリフレクタなのに、ハイ側だけ
１７アスみたいに中のリフレクタが丸く見えるタイプを見かけたのですが。

>>353
ＨＩＤもあるでよ

こんなクソ暑い日なのに、窓全開で腕だしながら運転してる奴が居た。貧乏くさいな…

キューブでも乗ってろと言いたい

>>355
エアコンが故障しているのかも・・
俺も自宅を出発するときこの季節窓全開ですよ。
現行新車であっても、空気入れ替えたほうが早くエアコンが効きますよ。

フロントフォグランプスイッチどこ？説明書ないし(--;)

>>354
ありがとうございます。後期ロイツーはＨＩＤでしたね。
ハイ側だけが丸く見えるのは、ロイツー用のヘッドライトだったのですかね！

>>357
方向指示器（ウィンカー）のレバーにありますよ。

358
捻るとか？黄色いランプじゃないですよね？
あと指定空気圧を教えてください。純正アルミです

>>351
いや、有り得ないな。
車検一年ついてても10万円になればいい方。
車検なければ、廃車料サービス程度だろ。

フロントフォグと思っていたのはウインカーでしたw

みんなオイルどんぐらいでかえてる？

>>360
相場知らなすぎだよ。
「どんな車でも10万円で引き取ります」と看板を出すガソリンスタンドが出現し、
ぼろぼろの50万km近いタク上げ車が業者オークションに出せば数万円で売れる時代だよ。
１５クラウンなら地域によっては走行距離さえ少なければトヨタディーラー系の中古車センターに
50万円以上のプライスがついて並ぶこともあるから、値引き込み27万円の下取りならあり得る。

不法投棄の廃車が激減している話はマジだったのかあｗ

>>335だけど･･･まさか下取り２７万が議論を醸し出してるとは思わなんだｗ

誰かのレスにもあったけど、『下取り＋値引き分上乗せ＝２７万』って考えてくれればいいよ。

現行の査定表では、８年式ロイサル3,000は１２万。これが現相場で･･･ここからマイナス点を減算していく。

俺のは車検が残一年以上有ったのと、新車からの記録簿が全て揃っていた（交換部品が把握できる）ってのが高査定だったのかもね。

ちなみに軽はまだ探してる最中･･･ミラバンみたいな車が一番いいんだけどね、中古だと割高感が･･･

>>363
だからＡＡで、後期のロイツー、ロイサルＧでも25万円前後だって。
前期のロイサルなんて程度関係無く値段つかない。
値引きって意味で10万円ならわかるけど、27万円は無い。
しかも軽だろ。そんなゴミに27万円つけたら店は赤字だわ。

タクシー上がりは、わりと高年式車だから値段がつくだけ。

前期2.5納車しました。運転していて楽しくはないけど疲れないのが気に入りました。
車検のさいエンジンオイルは交換したのですがラジエター液は交換してません。前回交換が2年前だとして即交換した方がよいでしょうか？

>>367
気になるなら交換すれば？
ラジエーター液の交換は、エア抜きが必要だから結構時間がかかるよ。
なので、時間に余裕があるときにどうぞ。
3.0にすれば良かったね。

3.0そんなにいいの？

>>366
当の本人をスルーかよｗ
別に嘘なんてついてないよ。店も４０万で列べるそうだから赤字にゃならんｗ

あまり自分の常識の範囲に固執しない方がいいぜよ？

>>369
一度3.0乗ってみ

今時3.0って中途半端じゃね？2.5か3.5だろ。

4.3だろ?
まぁ…あれだ。
今は後期の2.5だけど…
あぁ〜新型マジェスタほすぃー(´Ａ｀)

１５の3.0をあえて買うとしたら、Ｇじゃないロイサル3.0かロイツーやろね。
屋根開きは約20�`のトップヘビー。軋み音等のトラブルが多くなってきた。
タバコ吸いには煙が真上に抜けて好評だけど。
好みによるけど、リアエアコン、全席電動シートも過剰装備かも。
今後一番のウィークポイントになるのはマルチなんだよ。

型遅れ高級車のマルチを
見た目は一切変えずに、タッチパネルもそのまま使用可能で
ＨＤＤナビにできるキットを作ったら大儲けできそうだな。

>>375
エアコンだけ別パネルになれば良いだけなんだけど、苦労して
開発と販売しても収縮してゆくニーズだからな

そーいや、3000ロイサルとサンルーフ付きロイサルＧでは重量税が違ったような？

ロイサルが1,480・Ｇが1,500を超えたはず〜

重量税かー。
１３０系から１５０系に乗り換えて、車重が１．５トン以下で車検時の重量税が安くなって喜んだもんだ。
現行クラウンのカタログ見てみたら、２５００でも１．６トンなんだな。
いつの間にか元に戻った。

エクストラリミテッドなんだが、曲がるときかなり傾くのはクラウンの特徴？トヨタ車の特徴？

>>379
それは車の特徴と違いますか？

サスペンションが柔らかいからかな…

そういえば、親父のクラウンアスリートと俺の車じゃあ
俺の150系のほうが揺れが小さいは

>>370
40万円で売れば店の赤字だし、そんなゴミに40万円払う客もいない。

１５手放した人、店に高く下取りしてもらえた事実だけでもう良いだろ。

>>383
１５をゴミとはひどいだろう。

10年超10万キロ超車検無だといくらぐらいになりますか？

>>385
買取業者に逝け。たったそれっぽちじゃ答えようがないよ。
年式は不明だし、修復歴や見た目がどうだかスレ投稿だけではわからない。車体色で人気不人気もあるんだぜ。

すみませんが教えてください。
15の9年式です。ハーフカバーを付けているのですが
リヤシートのシートベルトがハーフカバーの上に出せません。
肩のあたりのベルト押さえのネジを外せば
なんとかなりそうですが、それしか手がないのでしょうか。

11年落ちだけどクラウンマジでいいわぁ〜 買ってよかった。
トヨタ車は癖がなくて扱いやすいって言われたことあるけど本当だね。
3ナンバーなのに5ナンバーのE36の3シリより扱いやすい

噂の真相、仲居中絶
1 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2000/11/11(土) 11:33

smap仲居が自分の子を殺す。
今回は、疑惑では済まない。済ませない。
板違いと言われそうだが、見て欲しい。

http://saki.2ch.net/test/read.cgi?bbs=news&key=973777371
http://www.uwashin.com/masukomi.html

中居語録
「胎児なんて唯の細胞だよ、手術だってたいした事無いし
大丈夫だよ。俺の友達も何人も堕ろしてるけどその日のうちに仕事だって できちゃうくらいだし」
「もし産んだらCMの違約金がいくら。番組がいくら。事務所は払ってくれない だろうし、払える自信もない。」
「産んでも認知もしないし養育費も払わない。生まれた子供に一生会うつもりもない」
手術後大量の出血と激痛に見舞われた女性が中居を呼び出すと冷たい口調で
「本番中だったんだよ。お前、友達とかいないわけ」

>>387
ベルトを外すだけならベルト押さえ？のベルトが通ってる穴にマイナスドライバー
突っ込んでテコみたいにすれば外せるよ。

>>390　ありがとう。そーとやってみたら外れました。

エンジンルームの一部だけ錆びてるのは電気の流れのせいらしいのですが
特に問題はないですか？

>>392
全部錆びて朽ち果てて逝くんだよｗ

>>393
そういうこと書くから、症状が改善しないんですよ。

ロイツーって、2.5は運転席パワーシート、
3.0は両席パワーシートだと思ってたんだけど
2.5でもパワーシート無し、3.0でも運転席のみとかあるんだけど
ひょっとしてパワーシートはオプションですか？

空気圧、前後で0.2違いで設定する？もしくは同じ？

前が重いから2.4弱ぐらい。
後は2.1から2.3ぐらい。

新しいタイヤに交換後や、高速に長く乗る前は高めにしたほうが良いかも。

前より後ろを高めに設定するのがFRの基本じゃないの？BMWみたいに前2.3後ろ2.5で設定してみたんだがクラウンでは間違い？

ふつうは荷重のかかるところを高くするんじゃ？
商用バンは積載時、後ろの空気圧を上げることになっている。

真実は一つしかない。
運転席のドアを開けたら、空気圧が書いてあるステッカーがあるだろうが。

>>400　天才現る

>>400
そいつは確認したが説明書が無いのでタイヤサイズ以外分からない。

>>402
どこ見てんだ？
タイヤサイズと一緒に空気圧も明記してあろうが。
トランクにしまってあるテンパータイヤの空気圧まで書いてあるのに。
この文盲め。

2L-TE車ってなに？

>>404
4発ディーゼルターボEFI車

どないやねん！
170系スレみたいにしたろか

>>406
2500は前席オプション。3000は運転席標準、助手席オプション。
Vパッケージはわからないけど。こんな事調べればすぐわかるだろ。

了解(^^ゞ

前期マルチ付き乗りなんだけど、社外ナビへの交換は厳しいから
せめて後期ワイドマルチを移植しようかと思ったが、ポン付けは無理だよな？

燃料警告灯ついてからどんぐらい走れる？

>>410
50km

〜kmとゆうかガソリン残量が10Lになった時点で点灯するように設計されてる。
だから概ね70km〜120km。まぁでも精神衛生上50kmと考えておけば間違いないわな

トランクに入ってるタイプのCDチェンジャーだけど、下にくっついてるから荷物が暴れたらぶつかって壊れないか？

>>411
>>412
ありがとう。10も残して光るのか！
かなり余裕あるんだね

>>413鉄板で覆われてるからよっぽど重くて硬い荷物で無い限りは壊れないと思う。
でも小さい荷物でも勢い良く当ると音飛びはするなぁ。

>>413
気になるなら、適当な大きさのダンボール箱にタオルやウエス入れとして
チェンジャー前に置いておくと良いですよ。

>>415
どこら辺が鉄板で覆われてるんですか？
弱々しくトランクの床に取り付けられている用に見えるけど。

今更ＣＤチェンジャーだなんてｗ　ｉＰＯＤかＨＤＤナビにすれば？

HDDナビなんて高いし弱いし車に向いてない

５年使ったカーナビの更新することにしてメモリーナビも視野に入れてたが、やっぱり
まだＨＤＤナビが主流と判断してＨＤＤナビに買い換えた。
今のＨＤＤナビは本当に良くなってるわｗ　便利！速い！綺麗！

オレなんか未だにナビなしだぜ
毎日がアドベンチャーだぜ

>>421
あら可哀想に。外したカーナビは知人にタダで譲ってしまった。

13万3千キロのロイエクを今日車検
20万キロ目指しますよ
ミッションオイルとデフオイル交換したら至極調子がいい

前にここでゼロクラアスリートのホイールつけた人いたよね？
当方も新品のホイールを貰える事になったんだけど。
サイズの問題が色々あるみたいなんですけど、つけた人はそのままつけたんですか？

他にも何か情報があれば教えて下さい。

>>424
アスリートホイール履いてた者です
基本的にはポン付けですが、フロント内側がぎりぎりです。リアもツラにはならないのでスペーサー入れても良いかもです。
私は耐久性が？だったので使いませんでしたが
タイヤは225/45が付いてますが40でもいけそうです。というか、そのほうが外周が純正に近いかも？
とにかくフロントがぎりぎりですので、タイヤ選ぶ時はショルダーの形に気をつけて下さい

>>425
ギリギリなんですか？車屋さんの話によると当たるのでスペンサー5ミリは確実に必要と言われました。
もしかしたらワイドスペーサーも必要になるかもとまで言われたんですけど…
何もいれなくても全然スイスイ故障なしで走れれてますか？
後、激しい段差とかは要注意とか言われましたけど。その辺りはどうなんでしょうか？

>>425
それと履いてたって事は、今はもう履いてないんですか？

18インチぶち込むとめちゃ燃費悪くなるから気をつけろよ

俺18淫痴でリッター7w
車高も少し落ちてるし、ホイール自体も幅広いのだからな
知り合いのロイツーはフルノーマルでリッター12(´Ａ｀)

アスリートホイール履いたまま貰い事故で廃車になりました
ダウンサス入れてタイヤ換えたばかりで
今は１７マジェ乗りです。
クリアランスは個体差かも？って位ぎりぎりですね
自分もワイドトレッドスペーサーすすめられましたから

>>429
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「嵐」大野智「大麻で３Ｐ」−同席した女性が赤裸々に証言！
嵐・大野智、ジャニーズ事務所、二宮和也、松本潤、櫻井翔/ 週刊現代(2008/08/09)/頁：16
http://www.zasshi.com/zasshiheadline/syuukangendai.html

釣られたらイイじゃんｗ

「嵐」のリーダーの大野智が“大麻で3P”と言う、
ジャニーズ事務所も真っ青の記事を28日発売の「週刊現代」が報じている。
「渋谷区のカラオケボックスで“大野が大麻を吸引した”
と同席した女性の証言をもとに記事を構成。
しかも、大野が明らかにイってる写真も掲載されてますからね。
ジャニーズとしては、無視はできません。
今、大野は売れに売れてますからね。大変なことになりますよ」（夕刊紙記者）
大野は7月からスタートしたTBSのドラマ『魔王』に主演。
8月には日本テレビの恒例になった『24時間テレビ』のメインパーソナリティを
務めることになっている。
「大野がリーダーを務める嵐は、日本テレビの北京五輪のテーマソングを歌ってますからね。
これが本当だとすると番組を降りるだけでは済まないですよ」(テレビ関係者)
ジャニーズ側は、いつものようにこの報道を黙殺するのもしれないが、
記事の掲載を知った警察関係者は「これだけハッキリ書かれているんですから、
警察としても、黙っているわけにはいかないでしょ。
捜査次第では逮捕の可能性もあります」と言う。
今回の記事、警察が動くことになれば、“アイドル王国”ジャニーズ事務所を
屋台骨から揺るがすスキャンダルに発展するかもしれない。

ドアパネルの下の方に走ってる銀色のアルミ泊みたいなラインが一部剥がれて来てるんだけどこれ直した人いる？

>>435
いない。みんな剥がれるままにしてるｗ

俺もフロントガラス上部の淵フィルムが一部剥がれている。
洗車磨きｺｰﾃｨﾝｸ系の知人曰く、濯ぎが足りない。と、一蹴されたｗｗ

>>435
アルミ泊→アルミ箔。一体どんな泊まり方をするのか想像しちゃったｗ
剥がれた部分は、メタリック系の塗料を塗るかカッティングシートを貼ってはいかが？

>>438
アルミ箔の下がゴムっぽいんだけど塗料塗れるかな？カッティングシートは名案ですね。ありがとう。
とりあえず両面テープかなw

あのモール自体そんなせんやろ？

いっそ交換したほうがええんとちゃうか？

>>440
確かに。

>>439
残念だね。貼ってもすぐ剥がれるよ。
下取りに出す直前にカッティングシートを貼るが正解でしたｗ

>>440
で、いくらよ？

>>443
こっそり>>440から引っぺがすとタダだけど、それは犯罪だからやってはいけないよｗ　ダメ！絶対ｗ

('A`)
わしのはとっくに剥がれ落ちとるわw

横浜から盛岡まで旅行で来てます。とっても快適な車ですね。

ドアの上のルーフのとこに付いてるモールもやたら剥れる気がするんだがｗ
俺の後期ロイサルＧも知り合いの前期ロイツーや前期マジェスタも剥れてるｗ
でも何故かみんな運転席側だけなんだよな…

以前フィットが良いだかカキコしてたバカがいたんで、ネタに釣られて出張先で
レンタカーを借りてみた。
確かに出だしはいいね。でも限界が早くて怖い怖い。
ドアやシートは小さいし、スイッチやレバーは安物だし。
１５に乗り換えると、ぶ厚い座布団に座ったような何だか安心を感じる。
余計にアクセルを踏まなくても、穏やかに加速をしてゆくし。
やっぱり１５がいいわ。

同意
ただ、最近の車はよく出来ていて会社のカローラや同僚のプレミオに
乗るとオォーなんか高級・・・と感じます。

>>446　作ってでも言いたい事が我慢汁のように漏れてるぞ。
時系列が滅茶苦茶だｗ

横浜から盛岡まで旅行に行くとなんか変なのか？

2.5だけど急激な加速は加速はしないよね？緩やかに伸びていくような

>>449
確かに最近のコンパクトカーは良くできてるわ。
しかし何かの拍子で、良く出来ているように演出されているナとわかってしまうんだよな。
そうとわかったら、もうアチコチで化けの皮がボロボロとｗ

>>453
100キロくらい連続で遠出すると分かるよね
車検の代車でアリオン借りたが腰痛持ちには辛いモノだった

>>450
盛岡出身で横浜在住の俺様に謝れ！

う〜ん。
150系クラウンなんて、クラウンシリーズで一番コストカットした駄作だろ。
高級感なんてあるか？

ロールスロイスでないと、、ドイツ車でないと、、はたまた金持ちなら元来自分で運転しなよ、、とか、
極端にぶっ飛んだ意見は別として、
普通の一般的な感覚からしたらトヨタが植えつけた
高級車的なｶﾃｺﾞﾘがクラウンという「記号」なんだろうね。
駄作かもしれないけど、正確な数字はどこかで見たけど、
14系17系よりもアホみたいに売れてましたよ。
昨日もお買い上げいただきました。
良く出来た、いい車ですよ。

たいした故障しないから、売るほうも安心とか聞いたなｗ

>>457を読んで思い出した。

ウチの会社の社長は、一つ前（当時新車で買った）のレジェンドの最高グレードに乗っている。
対して、自分（係長）は、貰い物の１５クラウン（走行１０万�qオーバー）に乗っている。
社長は、会社の駐車場に停めている社員の車が気になるらしく
ちょっと気に入らない、または目立つ車があると
「あの車、誰のだ？」「給料やりすぎだろうか？」とか、冗談とも本気ともいえない口調で言う。
年式、装備、グレード、新車価格どれをとっても社長のレジェンドが勝っているのだが
社長本人の考えは解らないが、少なくとも周りの人、社員、特に車のことに興味がない人は、
グレードや査定価格なんて知らないわけだから、新しいレジェンドより古いクラウンの方が高級に見えるらしい。
レジェンドのランクを低いと言うつもりは毛頭ないが、
クラウンは年式、グレード問わず、クラウンはクラウンとして
なにか特別な位置にある車というイメージらしい。

セルシオ、シーマはどうなるんだ？と言われてもわからんが。

レジェンドって高級なの？

いつかはレジェンドって言われてたじゃん。

クラウンって他社の同クラスを当てはめようとしても無いんだよね。
外車だとCクラス3シリの価格帯だけどこれより大きく見えるし、かと言ってEや5よりは下だしね。
レジェンドはクラウンより上のクラスだけど、なんとなく格下のようなコンプレックスを持ってるんだろな。

セルシオだとDQN、レクサスだと嫌味になるが
クラウンって無難なラインだと思うのだが
特に型落ち
びみょーすぎて（藁
そこが好きで乗っている

色々な意味で微妙過ぎる11年落ち気に入ってますw

H8年式　2000cc

走行13万キロ

この頃フロントブレーキの引き摺りが気になりはじめました。
交差点で止まって発進しようとブレーキから足を離すと
通常だとクリープ現象で前に進むんですがギギギーって音がでて
前へ進みません。

ただ止まるときにやさしくブレーキをかけるとこれほどではないですが
若干クリープがでます。

この現象は引き摺りですよね、
修理にはいくら位かかりますでしょうか？

>>465 ありがちな返答で悪いが、ディーラーか整備工場で聞いたほうがよいかと。

>>465
ギギギーって音がでるところにＣＲＣ−５５６吹けば消えるぞ

シフトレバー前にあるAUTO AIRPURI って何？

リヤウインドウ前にある空気清浄器のスイッチ

>>469
ｻﾝｷｭ

初めて一般道で往復200キロ走ったんだけど、ほとんど疲れないことに驚きです。エンジンの振動が小さいことでこんなにも違うとは。
直進性良さげなのはダブルウィッシュボーンの足回りだからかな？
クラウンでこれならセルシオとかどんだけだよ

スピード80キロ越えたあたりからハンドルぶれてくりゅ

>>471
ホイルバランスじゃないの？

車検はなんとか通ったけどタイヤがやばかったので新しくした
横浜のEARTH-1ってのに変えたんだけど驚いた
アクセル抜いたら転がりがいいせいかいつもとブレーキのタイミングが違っちゃうんだ
で、燃費はリッターで2キロ伸びた
この時期エアコンがんがん付けてリッター9キロ以上は少し嬉しい

８年式ロイサルＧなんだけどエアコン(ﾘｱACも)つけたら前からは涼しい風出るんだけど後ろの吹き出し口から生暖かい風しか出ないんだけどどして？
('A`)

飾りだから。
130系からの伝統だろ。
130系はいい匂いが出てたな。

俺のはキンキンに冷えた風だが

他の皆はどうかな？

>>475
ガス抜けかな？
フィルタにクラウン独特のイイ香りが仕込まれているらしいですね。
静電気吸着時発生するオゾンの匂いと、内装材、接着剤の匂いと、
合うように作っているとか、聞いたのと、ｗｅｂでも読んだことがあります。
もし、同等の芳香剤をご存知か、分ったらよければ教えてくださいませ。

野糞を踏んづけて乗り込んだ時のにおい？

踏み付けて乗り込んだ事のあるお前に嫉妬
その車内の臭いを体験してみたいw

>>465
前後のブレーキキャリパーのオーバーホールが必要です。
値段は、結構したかも！



>>474
リアの冷媒配管が詰まってるのかもね。
真空引きして、ガス入れなおしたら治るかも。
治らなかったらごめんね。

シフトゲートとメーターの球が交換しても点かない
ヒューズの問題なのか？といってもどれ交換すりゃいいのやら…

>>474
リアのガスの配管が潰れているか、リアのエバポがホコリで詰まっているのでは？

>>482車を交換する

>>471
ハブを疑ってみろ
タイヤつかんで全身かけて揺すってみろ
俺のは高速走ってて怖くて交換した
4つで５マソくらいかな

>>485ハブボルト？
チェックしてみる！

ボルトじゃなくてベアリング

赤いシフトロック解除ボタンってどんな時に使うの？シフトロックってどうすればロックするの？w

>>488
内装すべて剥がすときかなあ。

ドアに鍵を差しロックとは反対に回すとパワーウインドが開くのは何の役目ですか？

>>490
そんな機能あるの？釣り？

>>490
車上荒らしをするため

>>491
20系セルシオにもあったんですよ

ただ現行には無いみたいです


>>492
意味が全く不明
車上荒らしならばそのままドアを開ければいいじゃないですかw

>>491
隣ぎちぎちに車や壁があってドアが開けにくいとき便利だった。
むかしのセドグロワゴンの荷室サイド窓なんかは
飾りエンブレムをスライドさせると
鍵穴があり、ガラスが上下しましたｗ

>>489
何度も押したり長押ししてみたが何も起こらないよ？

>>495
信心が足りません。

引っ張ってみるとかダブルクリックとかもためした？

>>496
warota

>>497
引っ張ってはみたw

>>499
腰の振り方が足りん。グラインドすれ。

いい大人が…
一体何歳になったら正面な事で話せる様になるんだ?

洗車場のオバサンに大人にしてもらえ！

こっちに初音ミクの１５痛車がいたな。
版権パクッた嘘臭いステッカーより、こっちのロゴが物凄くカッコイイ！
もう何かね。スピリットというか本気を感じさせて、圧倒的にこっちが上だなっ！
ttp://stgt.jp/
ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0808/07/news071.html
絶対頑張って欲しいｗ








ナンバープレートをミクミクにするなんて誰でも思いつくよ。低脳君。

>>502-503
いいかげんウザい

スピリット（笑）

3000GTっつうことは15で出場可能？

>>504
ウザい 氏ね

リアが光ってる様なオレンジ色の車マークは電源が入ってるってこと？

これが夏厨か。どうりで平気で球切れして走ってるバカがいるんだな

>>509
おかしいな。車検通して納車時から点灯してるが…

前の持ち主がＬＥＤ球入れてないか？

お

>>510

完全に電球が切れる前でも、バルブの寿命の末期には警告灯が点くんだよ

わずかな電圧の変化でな

だからそのうちテールランプかヘッドランプのバルブが切れると思う

>>511>>513
そうなんですか。チェックしてみます。ありがとうございます。

すまん。>>508の意味がわからんかった。
夏だな〜なんて思っていたら、意味わからんのはオレだけだったのね。

>>515
いやいや、俺も最初、分らなかったよｗ

今日から盆休み
買ったばかりのワックスでクラウンを久しぶりに綺麗にした
でもかなり塗装痛んでた…トランクはクリアがポツポツ剥がれ、サイド下のメッキモールも剥がれそうに…あれってシールみたいなやつなんだな

オレも先週の金曜からで盆休みに入った。来週月曜が出勤。
棒茄子が２ヶ月しか出なかったんで、打ちっぱなしの早朝サービスで地味に
過ごすことにするよ。ﾔﾚﾔﾚ ┐(´(エ)｀)┌ｸﾏｯﾀﾈ.

ハイマウントストップランプが片方切れてました。直しました。
ところでアクセルベタぶみして加速すると温度計が一ミリから2ミリくらい上昇するのはふつうですか？
異常なら冷却水が古いかな？量はあるんだけどな

アクセルベタ踏みして運転をするアナタが異常なのです（ﾏj
脳味噌の量が足りてないようです。

>>517-518
お盆休み？何それ？
変な名前の日だなｗ
漏れは普通に仕事だ。
みんな連休楽しんでおくれ！！！

>>521
ありがと。楽しんでくる。今から早朝割引に逝ってくるｗ

サーモがいっている

東証一部上場企業に勤めてる俺は12連休中。
愛車の15後期にかわいくてDカップの彼女を乗せてドライブに行きます。

>>519
サーモスタットが壊れてる可能性大だね！
冷却水も、古いと思うなら、交換がいいかもね！
治らなかったら、ごめんね

>>525
温度計、常に真ん中から一つ下のメモリで止まってるのが正常？
ディーラーお盆休みだ(T_T)　

>>526
サーモスタット閉じ不良だね！
交換したほうがいいかも！
違ったら、ごめんね。

>>527
閉じ不良ってどういうこと？針の定位置は真ん中が正常なの？
だとしたら真ん中より下ならなんとか大丈夫？

>>528
常に半開きみたいな感じで、エンジン稼働に必要な温度まで上がらない様子です。
夏の今はいいかもしれないけど、冬になったら、オーバークールになってしまうので、燃費悪化やエンジン磨耗大の恐れありです。

真ん中の目盛りの一つ下ということですが、正常ではありません。

糞ババアのノロノロ型落ちクラウン邪魔なんだよ！さっさと逝けよ！！
事故って死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！死ね！
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>>529
マジありがとう。針の定位置が真ん中じゃないなんて変わってると思ってたんだw
夏でよかった〜

真ん中の一つ下と言いましたが間違いでした。
下から2番目のメモリです。
どちらにしてもサーモスタットの故障？
2年越えた冷却水の劣化した状態でべたぶみ加速すると上昇することは考えられますか？
60以下に下げればじわじわ下がるんです
冷却水が劣化してるだけなら安く済むのですが。

針の定位置ｗ　バカバカしいｗ
そんなもんあるか。下から２番目だって気にしすぎだよ。
それとアクセルベタ踏みで走るなよバカ

>>532
冷却水の劣化は、可能性低いです。
だんだん、燃費が悪くなっていくので、サーモスタット交換したほうがいいですよ。

ディーラーが休みなら違うとこいって見てもらえば？
やってるとこふつーにあるだろ

サーモスタットですか。いくら位掛かりますか？

さっさとガソリンスタンドでもどこでも逝けよ。
自動後退でも売ってるし交換もしてくれるから、針を定位置ｗにしろよ
脳味噌の量が足りないか脳が劣化してるんじゃないのｗ

>>537
オマエ、おもいっきり口汚いのにアドバイスは親切にしてくれる近所の修理屋のオヤジに似てるな

ロイヤルとセダンって内装互換性あるよね？
デジタルメーターをセダンにつけたいんだが

>>539
無理です

金積めば何でもやってくれる

おねーちゃんが股開いてくれたりするゾｗ

>>519
ﾊｲﾏｳﾝﾄｽﾄｯﾌﾟﾗﾝﾌﾟってﾊﾞﾙﾌﾞは1個だけだよな？

>>543
おねーちゃんの栗鳥巣は１個だけ。皮剥いてダブルクリックしたら悶絶ｗ

クリちゃんをクリッククリックｗ

madamada
dasunoha
gaman
siru!

なんか笑いのセンスゼロなやつらがわいてんな

ここは俺に任せろ。

布団が吹っ飛んだ!!

ベッドがベットベト

CROWNのエンブレムが良くみたらカローラになってる奴がいて吹いた。

>>550
ネタ乙

>>550
オレはそういうの好き。
人がやらないようなギャグのセンスね。

》550
ちょっwそれ俺だしw

俺の知り合いなんてセドにクラウンのグリル着けてるぜw

おまえらギャグのセンスなさすぎんぞ

>>555
ギャグのセンスなんて人それぞれ。
万人にウケるギャグなんてそうそうないんじゃない？

では、>>555ならどういうのだったら笑える？例えば。

クラウンのスレで何ギャグの話する必要があんねん？
あほか？

クラウンチンコ

>>557
スマン。
正直俺が悪かった。
俺がクラウンのスレでクラウンの話なんかするから…
正直どぉでもいいよな。
クラウンの話なんか…
ゴメンよ。

推奨エンジンオイル教えて

11年落ち8万5千ｷﾛだと足周りかなりヘタってる？
クラウンって元々ロール強め？

ヘタってるってか、廃車寸前だろ。

>>502
まだまだ走れるのでは？
足周りの何を替えれば新車のように走りますか？

ショックとエンジンマウントの交換でかなり変わる。
けれどもクラウンのショックは新車のときから
柔らかいので素人には判別が難しいかも。
平成8年以降の車なら、ショックは別にそのままでもいいかもね。
コイルバネはへたりようがないのは、ほとんどの車に言えることかも。

>>563
大事に乗ってきたんならまだまだ乗れるゆ

>>564
8年以降なのはどうしてですか？

まだまだ乗れるゆ

>>566
同じ部品でも、前期後期組み立て時期や工場の場所、ロットによっては、製造会社が違うことが多いからだろうね。

ふわふわした乗り心地をシャキっとさせる方法ない？

シャキッとした走りを１５に求めるなよ。
そんな走りしたければ、別の車があるだろうが。

>>569
嫁にしゃぶってもらえ。

>>569
洗車場のオバサンがオトナにしてくれぞｗ　ガサガサの手で擦ってもらえｗ

バネ外せ

嫁なんてもう一年以上触ってないわ

150のハンドルって適度に重いの？パワステオイル交換すればグンと軽くなるかな

１５痛車はボンネットは何もなかったな。背景白だから余計ダメだったのかも
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080821-00000005-zdn_n-sci

>>575
ハンドル切るとき重いの？　よく切れるノコギリを使うと軽く切れるよｗ

適度な重さがないとだめだろ

クラウンを運転すると退屈で眠たくなる

>>579
では、キミはフィットでも乗ってなさい。

最新の軽自動車でも１００キロも出したらエンジンが４０００回転にもなって
あまりの騒音にエンジンが壊れるんじゃないかと気が気でなくなって、
一般道に下りたくなる。
それに比べたら１３年前のクラウンでも１００キロ走行なんて安楽そのもの。
燃料の続く限り走れそうな気さえする。

8万5千ｷﾛでATFオイル一度も交換してなくても問題ないよね？またこれから交換するとしても

>>582

交換したら駄目

>>583
ジェームスとかは2万ｷﾛ毎の交換勧めてるが… もうしない方が良いとなるとAT逝くまで？

ＡＴＦオイルって、自動変速機作動油油だぞ。　油油ってなんだ？　アブラ症かよｗ

ATを長く使うコツ。
始動直後はいきなり出発しないで、PからR-N-D-N-R-N-Dと各ポジ2秒づつくらい
待って操作してから出発するんだって。
最初だけだよ。こうやって一通り動かすと、油圧回路全体にATFが行き渡るから
油切れしなくてATが長持ちするらしい。

ATの壊し方。
動いてる状態で急に逆方向へ動かすと衝撃で壊れるんだって。
Nのまま下り坂を後退して急にDに入れるなんてしないだろうけど、車庫入れが
ヘタクソなヤツがアセッて前進後退と急な切返しを繰り返すと、ATの寿命を
縮めているかも知れないね。

優しいヤシがいるなｗ
オーケーオーケーＡＴレバーぎっこぎっこすっかｗ

15クラウンからレガシィに乗り換えて数年。


やっぱりトヨタが良いな。

以前、面倒を見て貰っていたトヨタのディーラーからクラウンのカタログやら色々ハガキを貰うけど、スバルの担当は･････(苦笑)
放置プレイが当たり前らしい。


レガシィ乗り潰したらトヨタに戻るか････。

なぜクラウンからレガシィにいったのかまったく理解できんわ

金がなかったんだろ

俺のクラウン誰か買ってくれ。

鉄くず屋くらいしか買ってくれないだろう

パンクしてスペアタイヤに交換して走りだしたら、TRCのランプの隣に変なマーク(車マークが蛇行してる？みたいな)が点灯してエンジンが吹けなくなりました。怖いから置いてきたー。なんすか？アレ

その症状が出たら廃車は近いな

既に廃車だから俺の15買え。

そうすか…。明日修理工場に持っていきます(涙)

これを機にゼロクラか200系に乗り換えればいいと思う。

つ〜かマジェスタまだ〜(´Ａ｀)

>>596
ノーマルサイズと違うタイヤを履かせているところに、純正サイズを前提としている
スペア入れたら直径の違いで回転差ができるに決まってるだろ。
回転差が出ればスリップ発生と判断されて、エンジンが吹けなくされちまってるの。
TRCをOFFに汁。ATレバーの近くにスイッチあるだろ。吊られんなよバカ。

さっさと自動後退でもガソリンスタンドでも逝って、早くタイヤをなおしてこい。

パンクした奴です
うう、ツンデレさん達ありがとうございます。いい人！

全輪スペアにすればいいじゃん。
細身で黄色いホイールだと、ある意味カッコイイかもｗｗｗ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

時代は鉄チンホイールだろ

エアコンをかけた状態で、エンジンを切ると、助手席の吹き出し口の中あたりから、ｼｭﾜ〜って音が聞こえるんですが、これってエアコンの故障？

レガシィ乗りです。

クラウンから乗り換えたのは、車中泊とかスノボー行きたいので乗り換えました。


レガシィは高い買い物になってしまった。

乗り出し400万････

ごめん、レガシィのレの字も興味無い。
クラウン最高！

　　　　 　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　　 　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ
　　　　 ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
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　　　　 　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　　　　 　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::　　　　　by ジャニーズ嵐
　　　　 　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　
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　ミ　　　 |　　　＼.　.　　　││　　/　　　│　　彡）
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　　　　　＿ノ　 ｀ｰ ､. _　　　,X､.＿,.-‐'´

>>606
１５の思い出は大事にして、どこかヨソ逝ってくれ。さよなら。

>>606

僕は免許を取って以来クラウン一筋だよ。

浮気はいかんよ浮気は！

まぁ女房と車は新しいほうがいいけどね。

いずれはクラウンに戻ってくるのかい？

いずれはクラウン
なんちて

さてと(´・ω・｀)
ハヤシライスでも食べるかな(￣＾￣)

>>604
スーパーデラックス乙。

15はかっこいい

>>606
俺はクラウンでスノボ行く
でかいトランクはボードがそのまま入る
先代も先々代もトランクに必要なものみんな入る
ワゴンなんか(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
でもスタッドレスでの雪道の登りは怖い

>>612
大変ですね

>>611
それ言うなら、「いずれもクラウン」ｗ

はずれのクラウン

この車まだ乗ってる人いるんだ
びっくり

>>619
バカにしたい気持ちはわかるけど、人としてどうかと思うよ。

ごめんよ(´･ω･｀)

>>621
ありがとう。
気にしなくてもいいよ。

2chとは思えない流れで
幸せな気分です。

15ってもぉ古いよね…
15乗ってるけど、周りは17や17マジェ…
しまいにはこないだ誇らしげに18ロイサルG…
でも…好きなんだよなぁ…
15クラウン

ゴメン…
しまいにはこないだ知り合いが誇らしげに18ロイサルG…
でつ。

ちょいと聞きたいのですが、メインハーネスのスモール配線の色はなんですか？
メインハーネス移動したら、ポジションとフェンダーマーカーつかなくなりました(-_-;)
知っている人おられますか？？

sage

俺はいまだに２年式乗ってるぜ！
120000キロだが・・・
エアサス2本とデジパネ変えたぐらいで問題なく走行中・・

>>610さん


たまに、15系クラウンに乗る機会がありますが、イスの座り心地や乗り心地、エンジン音とかやっぱり良いですね。(笑)
同乗者は、クラウンの方が好評です(当たり前か)

次はトヨタに戻るかな。

>>615さん


15でスノボ行かれるんですね。

確かに雪道の上り坂や下り坂は怖そうですが･････



街中で15見ると、ついつい見てしまう私がいる････

>>629-630
別スレ逝けって。ここに来なくていいから。さようなら(^^)/~~~.

シフトノブがベタつく
特に日光に当って熱された時

>>632
そんなこたぁない。１５のガラスは良いガラスつかってる。
おまい油症だろｗ

>>632
硬く絞った濡れ雑巾で、週に一回程度拭いてください。

>>630
急なことしなければ案外平気
急ハンドル急ブレーキ急アクセル
シーズン始まる時広いところで滑り具合確認してから行く
唯一登り連続で細かいカーブで路面凍結のところはかなりキツイ
登りなのにカーブで減速しなきゃならんところ
二度と嫌

運転席の足元のフロアがパカパカしてきたけど抜けないよな？

それともそうゆう仕様なのかね？最近気付いた。

特別仕様か漏れのには無いぞ

車に乗り込むとき先ず左足でフロアに足をつくだろ？
そのときの感触がおばけ屋敷のフカフカマットみたいな感じなの。

フロアマットを洗おうと思い外して乗ったときに気付いた。

こんなオプション嫌だな。

一度剥がして点検すべきだな。
もしかしたら水抜き穴を塞ぐ栓がはずれて
冠水した道を走るとき水がはいっては乾きの
繰り返ししているのかも。

>>639　ありがとう

車検が近いから調べてもらうよ。

ブレーキジャダーがひどくなってきたんですが
研磨か交換か、費用を抑えたければ研磨ってことでOKですか？
ちなみに走行十万ちょいです。

>>641
きしみ音はＣＲＣ−５５６吹けば消えるよｗ

俺も最近値段がこなれてきた18系がいいなぁと思う時があるが、
やはり15系が一番いい。サイズが丁度いいし故障しない。
後期3.0ロイツー最高です。

話題を遮ってすみまっせん

H7年式に乗ってます
最近、エアコンの足下からの送風が出ないんですが
自分でフィルター清掃？　のようなことは出来るのでしょうか？

>>644
エアコンの足下からの送風が出ない出ない出ない出ない出ない出ない出ない出ない
自分でフィルター清掃？清掃？清掃？清掃？清掃？清掃？清掃？清掃？清掃？清掃？






話を遮ってマジ迷惑だわｗ








過去ログぐらい嫁。
エアコンに足があるのか。バーカ。

>>644
風向切り替えの制御系統か風向切り替えユニットのソレノイドの不具合だな。
プロに観てもらったほうがいいよ。

それと寒冷地仕様以外はフィルター付いてないよ。

外気温って何で判断して表示されてんの？
街中にある温度計表示よりおれの2〜3度高い
最近ラジエーター不調なんだけど関係あり？

＞647

バンパーのとこにセンサーがあった気がする


＞642
ブレーキジャダーに軋み音なんてするか？w

ジャダダダ・・・

>>648
そうなんですよ。音はしませんが、ガガガッとペダルに振動が。
町乗りではあまり気になりませんが、高速だとひどいです。
研磨っていくらくらいかかるんだろーか。

>>650
最近は研磨よりもローター交換が多いよ。
研磨とそんなに値段が変わらないから・・
ブレーキパッドも同時に交換をお勧めする。
ついでに足回り周辺も診てくれるよ。

>>651
ありがとう。
そんなに値段かわらないんだったら、交換しようかな。
五万とかかかりますかねー。
見積もりとればいいか。

ディスク減ってないなら、研磨のほうがいいです。
歪みきったディスクなんで、それ以上歪まないから！

スリット入りスポーツローターにして効き味バッチリ

>>654
クリトリスにピンクローターあててイカせまくり

まじすか！

１５５用のエアサスコントローラーって市販されてますか？

１５クラウンのロイヤルツーリングって１７でいうアスリートにあたるグレードなんですかね？
１５後期のブラックを買おうと思っているんですが

15はマジェスタのV8以外はエアサスの設定はないよ。
155はクラウンもマジェスタもバネサスしかない。

155のロイヤルサルーンＧはエアサスだって聞いたんだけどなぁ…。

>>660
15クラウンはGでもバネサスだよ。デジパネは付いてるけど。

そうなんですか!?じゃあローダウンしたいときは普通にダウンサスを買えばイイんですかね？

と、思う。

ローダウンに関しては詳しくないんで答えられないけど・・・

エアサスじゃないので手軽に手元のスイッチで上げ下げは出来ないよね。

ローダウンや、タイヤをハの字にするととたんに燃費が極悪になったり、
まっすぐ走らなくなったりするよ。
その覚悟があるなら別にいいけどね。

初めて書き込みしたんですけど、みんな親切ですね!!ありがとうございます！
ちなみにそんなベタベタに下げるつもりはなく、車検対応範囲内で下げようと考えてます…。

↑下げるんならアライメント取った方がいいんじゃね？

>>652
俺同じ症状でディスク交換した
部品代1万
前だけでも効果ある
作業代と細かい部分込みでＤラ4万5千くらい

1枚あたりね

アライメントっては簡単に言うとどーゆうことですか？

>>667
ありがとう。さっきETC取り付けついでに
カーコンビニで見積もりしてもらった。
交換4枚で五万
研磨だと三万弱でした。
さてどうしよう、、、。

エアサスコントローター

パワフルピンクローターまめコロリ

多機能ＩＣローターまめコロリです！！
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B000NMMF1M?ie=UTF8&redirect=true
こちらが詳しいです！！
http://daimaoh.kir.jp/ro/ic_mame_cororiw.html

>>670
俺なら交換する

まめコロリってｗ　イガイガがたまらんローターだな。嫁に使ってやろうか。

ぽ前の嫁を俺にいぢらせてくれ

150％ドブス

>>676
じゃぁ俺はぼ前を
やらないか

>>674
そうですよね。研磨の場合、症状によっては
改善されない場合もあるといわれました。
長く乗るつもりなんで、、、なんとか費用捻出します。

ちなみにクラウン、マーク2あたりはこれが
すごく多いそうです。
最近のは知りませんが。

２ローターだから、スッと剥いたら挟んで攻めれるんだね。まめコロリｗ

よく『嫁』って出てるけど、ここの年齢層ってどの位なのかな?
ちなみに俺は23歳。
4年前に10年ロイサル2.5を一括購入。
17アスリートが欲しかったけど、届かなかった…
でも、今は15で満足かな。

18才一括で買った

ほぅ尼でこんなもんまで売ってるんだ。思わずポチりそうだったぜ。危ない危ないｗ

>>681
１７買わなくて良かったねｗ

形や内装は17好きなんだけどなぁ…
本当15で良かったよ…
エンジンがw

>>685
あのずんぐりむっくりいいか？

それはおまえの体型だろ

>>685
17の外装のデザインは好きだけど、ダッシュボードのデザインが、
あまりにも適当な、やっつけ仕事にしか見えないんだよね。
オーディオ関係を大きめの蓋で隠してお茶を濁すなんて
愚の骨頂だよね。

高校３年の時50万出して15買いました。
まだ同級生は誰もクルマ乗ってなくて優越感に浸ってた笑　　　　　　　　　　当時はマジェスタのほうが欲しかったけど今はトラブルもなく気にいってます
現在二十歳。
まだまだ走り続けます。
何故かリアバンパーだけ黒ずんできてる泣

>>687
　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,i':r"　　　　＋ `ﾐ;;,
　　　　　　 __,､　　　　　　　 　　　≡　　　　　彡　　　　　　　 ﾐ;;;i
　　　　〃ﾆ;;::`lヽ,,_　　　　　　　　　　　≡　　彡　,,,,,、　,,,,､､　ﾐ;;;!
　　 　〈 (lll!! ﾃ-;;;;ﾞfn　　　　__,,--､_　　..　　 ,ゞi"￣ ﾌ‐!￣~~|-ゞ,　≡
　　　／ヽ-〃;;;;;;;llllll7,,__／"　　＼三=ー"ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　≡　　私はね自分自身を客観的に見ることはできるんです
　　　>､/:::/＜;;;lllメ　　　＼ヾ、　　ヽTf=ヽ　`,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ
　　j,,　ヾて）r=- | ヾ:　　 :ヽ;;: 　　　 | l |　 l　''t　←―→ ）/ｲ^　　　　≡　あなたとは違うんです
　,ｲ　ヽ二)l(_,＞"　l|　　　 ::＼;:: 　　　| |　 |　 ヽ,,-‐、i'　　／ V
　i、ヽ--ｲll"/　,, ,//,,　　　　:;;　　　l //　 l く> /::l"'i::lll1-=::::￣＼
　ヾ＝=:"::^::;;:::／;;;;;;;;;:::::::::::::: :::::ゞ ﾉ/　　 L／〈:::t_ｲ::/ll|─-=＝　ヾ
　　＼__::::::::／::::::::::::＿;;;;;;;;;;;;;;;;;ノノ　　　ﾍ　　　>(ﾞ ）l:::l-┴ヾ、ヽ　 ）
　　　　 ￣~~￣￣／　:::|T==--:::::　 ／／　　/　ﾄ=-|:|-─ （ l　　 /
　　　　　　　　 ／　::　 ::l l::::::::::::::::::/ /:::::::::::/:::::(ヽ--─　 /　|　 /
　　　　　　　　 ヽ＿=--"⌒￣ﾞﾞヾ:/ /:::::::／:::::::::`<==--　ﾉ　/　

意外と若いの多いんだな
オレもハタチだが。
次は17マジェ乗りたいです

17クラウンも前期の2500ccなら直噴じゃないよ

17ならV8ﾏｼﾞｪしかないっしょ

もちょっと頑張って１８買いなよｗ

>>694
もうしわけない。
買えるけど、残念なことにあれは俺たちが考えるクラウンじゃない。ｗ

>>695
わかるそれ
あれはカローラ
初めて試乗車見た時そう見えた

いつかはカローラ

14系と18系はカローラとクラウンの融合体なのでカロラウン
クラウンらしいのは13系、15系、17系

エンジンを止めキーを付けたまま車から降りる。

数十秒後・・・カシャってゆう聞き慣れた音がしたんで、まさかと思いドアハンドルを引いたがロックしていた。

常にスペアキーを持ち歩いているんで無事にすんだけどな。

新車から10年後に機能する俺の車だけの特別仕様かも知らんが、おまえらも気を付けれ。

2.5の推奨オイル濃度教えて

>>700
濃厚白濁エネルギーリキッド

ボディもだけどエンジンに拘りたいよな

やっぱ直６でしょ

Ｄ４はダメ

ゴミ車

トヨタファミリー　クラウンファミリーの悪口は言うな！

>>699
俺のもよくある
クルマから降りてロックしてなくても勝手にロックしてくれる(たまにだが…)
アンサーバックキットつけてるからかと思ってた

車庫入れとか静かなとこで、ゆっくりアクセル踏むとシューって音がするんだけどヤバい？

>>706
燃料が流れてる音だと思うけど、気になる場合はプロに相談を。

なんかもっと内部の音な気がするんです
他に鳴る人いません？

真面目な回答望んでるの？
エアコン!

最近クーラントの量が少しづつ減ってきている。
よく見てみたらリザーブタンクのキャップから少量づつクーラント漏れてる
漏れ止め剤入れても意味ないっすか？

基本的に漏れ止め剤は厄介な事になるから止めておいた方が無難

ってかリザーブタンクのキャップを替えた方が断然安いし確実

了解ｽ
ありがとうっす

2.5 ホイール205 65 15 タイヤダンロップ、デジタイヤECO。
これで空気圧前後2.2にしてるけどこれでもタイヤの地面に接してる辺りが潰れてるというかかなり空気圧不足に見えます。
見た目よりも空気入れを信用したほうがよいですか？

ロイサルGにはフェンダーミラーしかにいのか；

>>714
オレのSDXは当然フェンダーミラーだぜ

>>713
見た目はそんなもんだろ

>>716
2.3にしたら一人海苔では明らかに入れすぎって感じのハンドリングと乗り心地になった。よくみたらトレッド面の端が上に反ってて…
ところで2週間そこらで0.2も空気圧下がるのはおかしいかな？

>>717

この夏あまりに暇なんで１日駐車してた車のｴｱ圧を計ってみた

朝2.0
昼2.3

走ってなくても気温でこんなに差があった

この辺の問題で0.2の差があったとか？

>>713

扁平率65クラスだとどうしても潰れてｴｱが足りない？
って見えますよね

潰れて見えても気にしないでいいと思いますよ

>>718
温度で膨張することはかじり程度でしたがそんなに変化するとは。
比較的冷えてる夜だったから低めになっていたのかも。
>>719
ゴムが分厚いから仕方ないかな〜

いいダウンサスないかなぁ…。。もちろん車検対応の…。。。

俺もローダウンしてー。タイヤとホイールもだから15万は掛かるか

俺はホイールは18インチ履かせてるよ！

エイムゲインのエアロと１９インチでキメろやｗ

ローダウンするときはダウンサスさえ替えればイイんですか？

15系は蔵運病てどうなの？

>>726
１３系だけなんじゃないの？知らんけど

>>725
サス替えて落とすだけだと中途半端なんだよ。貧相な低床車って感じ。やっぱりエアロも替えてバランス取らないとね。

13→15→20クラウン乗ってるけどクラウソ病は13だけだったよ

12→13→15つぎは18かなｗ

フレームからモノコックで病気原因改善したの？

みんなどれ位の距離でタイミングベルト交換しました？

21マンキロ

俺の15(H7年式)そろそろ10万キロだからベルト交換を考えてますよ

さ

車検したんですが全部で８万ちょっとした
やったのがブレーキオイル、タイヤローテーションぐらいです
あんまり乗らないのですが大丈夫なんですか？
ど素人なもので冷却水とかなんやら変えた方がよかったのでしょうか？

ちなみに１１年式　　９万キロです

>>736
冷却はロングライフクーラントだから大丈夫じゃね？
それよかブレーキオイルではなくエンジンオイルではなくて？

>>７３６です
エンジンオイルの件は何も言われませんでした
去年２月にクラウン購入しそれ以来交換してません・・
車を購入して１年半年ちょっとですがまだ3000�`ちょっとしか
走ってません

やばいでしょうか？エンジンオイル交換しないと
オーバーホールとかヒートとかでおしゃかに
なっちゃうんですか？？

>>737
車検で換えるのはブレーキオイルだろうよ
エンジンオイルは半年か5000で換えれば上等だろ

ブレーキオイルが劣化するとテーパーロックがおこるんだよ

ヴェイパーロックな

ええー
車検8万って安くない！？いいなー

俺、１２万９５００円
ETCの取り付けとセットアップが９９７５円

ちなみにオイル交換とｴﾚﾒﾝﾄ代とオイル代の７５６９円はサービス

15後期、現在約201000�`。11月下旬車検で法定込みアバウト36万予定。
なぜか買い替える気がしないお。

>>744
どこ直すの？
安い17買えないか？

＞733,734の両氏、情報ｻﾝｸｽ！
現在115,000�q走行で、来年の車検の頃には120,000�q、
その次の車検では130,000�q
タイミングベルト交換60,000円・・・・・迷うなぁ〜

>>745
買い替え勧められました。　でも、15が好きなんですよ。
水ポンプ、ＥＧマウント、発電機（分解清掃）、ベルト類総交換、ショック4本交換、
ロワーボールジョイント交換、エンジン、変速機、デフ、油脂交換、プラグ交換、その他、です。

そいや自動車保険の更新が来たんだが
なんか金額上がってないか？
無事故で10等級なんだが車両付けず対人対物てんこ盛りにしてたんだが同じ継続で
1万5千円UPてどいうことよJ∀共済？

>>747
ぼったくり業者ですか？

>>749
そのとおり。ぼったくりトヨタディーラーです。

>>750
20万�`でやったことねぇ・・・・・
俺その時の車検は12万円で済んだが（Ｄラ相場でしょ）

その後ウォータポンプが死んでタイベルと一緒に交換
発電機は19万で死んで交換
ショックは変えてない
なんか1500円くらいのゴム部品4つ変えたとか言ってた

やりすぎでない？
てゆかあとブレーキのディスク交換とハブにガタがくるよ

10万キロ車検ディーラーでスパークプラグ、タイベル、ウォーターポンプ交換で23万はボリ？

そんなおまいらにユーザー車検。
しかし、極度の車オンチには勧めない。

>>752
プラグは俺も変えるよう勧められた。
（とりあえずそのままだけど）
タイベルの工賃高いよ
4.5万くらいじゃね？
ポンプとタイベルはセットでしょ。
でも23は高いな・・・・・・・

>ショック4本交換、ロワーボールジョイント交換、エンジン、変速機、デフ、油脂交換
このあたりが効くの？

というかうちんところは相談しながら対処してるけど
たいていおかしくなってからとおかしくなりかけと金次第で今日はここまでみたいな
俺の場合ちょくちょく異変の度に持って行ってプチ修理してるから車検は定額で済んでる。

まぁ>>744もそこまでやったんなら下手に変なの買うよりは乗り続けた方がいいんじゃない？
（そーやって泥沼にはまった俺・・・・・・）

ウォーターポンプは10台に1台くらいしか壊れないから変えなくて良いですって言われたけど、
ウォーターポンプだけ後から交換したら工賃別になりますよね。工賃いくらだろ？ウォーターポンプは3万位と言われました。
まさかタイベルとセットでも別々料金(工賃)にしようなんてことはないよなトヨタディーラーw

>>755
俺セットで45000円くらいだった
タイベルだけでもそれなりに取られると思ったからあと数万乗りたいなら一緒にやっちまった方がいくない？

>>756
タイベルとウォーターポンプセット工賃込みで45000円？安過ぎないか？どこでやったの？

>>757
トヨペットだけど？

ベルト自体の値段はそんなしない筈
エンジン取り出すかしらんけど工賃いきなりかかるでしょ？
ポンプもよく知らないけどそんなやりやすい場所にはないんじゃないの？
手間一緒だからと思うが
あとは持ち込み割引でちょとだけ値引き

たまたま友人が整備修理板金工場とかやってたりしたら、
お友達価格になったりすることもあるけど、
お礼その他で結局、高く付くこともある。
だけど、聞きにくいことも聞けたり、言えたりも
あるから、そんな点はありがたいかもｗ

ごめんなさい
今当時（今年4月）の請求書見たら違うわ

トータルで技術料　26,000円

ポンプ 　15,000円
ベルトが　3,700円
チェーンテンショナー　6,500円
Vリフトベルト？　7,100円
Vベルトテンショナー　17,745円

なんかベアリングいかれたとかベルト架けてあるパーツが新しくなってたとこもあり違うだろうけど
諸々で89000円かかってら
クーラントも入れてる。

でも10万�`時点ならそこまでする必要無いから5万くらいでいけないか？

当時の請求書ね
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/f7/acacbfbea04db70c650b4711e476df85.jpg

赤いトヨタ店は高いのかな… ？

皆さんヘッドライト変えてますか？

白っぽいのは似合わないかな？紺色だけど

紺色欲しかった
うち緑ツートンだけど青白い

ヘッドライトを変えるのか?
顔面移植って事か?
それとも君の『変える』とはヘッドライトを変形させて形等を変えるのか?
変える…
替える…
代える…
換える…
蛙…
日本語って難しいね…
ヘッドランプじゃなくて、ヘッドライトか…
前期から後期とか?
後期から前期とか?
ププッw

ディーラーで、後期ロイヤルツーリング乗り出し90万円であって二年ローンで買おうと思ったけど
45万円×五年ローンで225万円のゼロクラウン買った方がいい事に気づいた。

ヘッドライトの色かえるのってバルブ交換だけじゃだめなのか？

おまえらの15の調子はどうよ？

最近エアコンつけるとキュルキュルと変な音が出てきたよ。

まぁ10年以上も前の車だから仕方ねーな・・・

　 　 `L,,_ 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　　　 |ヽ､)　　　　　　　　　　　　　　　　,､
　　　.|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽYﾉ
　　 / 　 　 　 　 　 　　　　　　　　　 r''ヽ、.|
　 /　　　　　 　 ,..　-──-　.、　 　 `ｰ-ヽ|ヮ
　.| |　/　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 .`|
　ヽ|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼　　.|
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ　　|
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::　 ﾉ
　i;;;/　/￣ ヽi　　　 r　　 ＿ 　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠　 　 ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::　　　　　＜ａｕの庭にようこそ。大麻栽培してます。
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
　　|　　　　（　　,-　）＼　　　　　　　::
　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;　　　　
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;;　　 　　　　
　　　　　　　｀￣￣￣￣´
♪プルルルプルルル シャブれるシャブれる
あの娘とこの娘と シャブれるシャブれる
大麻で３Ｐ シャブれるシャブれる
お縄に ぐっと つながれる〜
大野の人生 もうオワタ

ベルトの緩みだｶｽ

>>769

早く、整備のプロに観てもらえ。

サーペンタインベルト

ギアポジションのランプが切れたんで交換するのに
アクリル製？のメーターカバーを外そうとしたら
「パキッ!!」という乾いた音を残して真っ二つに

外回りの当り傷は乗ってしまえば気にならないが
さすがにインパネのヒビは乗る度に目に入るので
ショックで・・・・・割っちゃってゴメンな！俺の15

>>774
（；Д；）

>>774
(　ﾟ,_･･ﾟ)

中古で3000円くらいだ

>>777
新手の誤爆か？

A/Tフルード、ディファレンシャルギアオイルを
変えた方がいいですよといわれたんですか
何ですかこれは？変えた方がいいんでしょうか？

明日のお出かけのため 古いナビを取付てるのだが
車速がどうしても取れない
アルパインのHPで確認したのだが
実際の配線と違ってて お手上げです
どなたか助けてください
JZS151です

燃料タンクは金属ですか

>>780
自分でつけたけど、苦労しなかったな。サクッと動いた。
最近のナビは信号線の診断機能があるから、その画面を表示させながら確認汁しか言えないな。
アースはちゃんと取っているとは思うが。
ワンタッチコネクタが噛んでるつもりでも接触不良するし。サイズが合ってないと特に。

１５なんて古いの乗らないで俺のようにシブく１７な。

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/329052/car/228008/516842/note.aspx

D4ｲﾗﾈ

総員戦闘配備！！

１７ももうじゅうぶん古いんですので。

無事付いて 温泉にも無事着きましたw
レスくれた方どうもでした
どうやら前期の配線図見てたみたいで
しかし、なければならない所に配線が出ておらず
かなりおおがかりな突貫工事となってしまいました
連休明けディーラーに持っていかなきゃ

>>787
この明きメクラ。図と実車が違うぐらいすぐ判るだろ！
電装触るならテスターぐらい使え。コネクタの何番目に電気が来るかでも見当がつく。
ナビ取り付けくらいで何やらかしてＤ入庫？　電装甘く見るな。車燃えるぜ。

マルチでＤＶＤを見たいんだが
音のほうの配線もマルチにつなげられるのかな？
メインデッキを買わなきゃならんのかな？

>>789
イヤホンすれば？　静かな密閉型がいいよｗ

>>790

Q&Aになってない気がするのは俺だけか？

ﾜﾛﾀww

ATをゲート式に変更したいのですが、jzx100系のゲートってjzx90と同じように
付けられるんでしょうか？

一応、シャーシはjzx90ベースですよね。
ムリか・・・

>>793
ODどうすんの？

>>794
ODはDでODオン3からの位置でODオフになるようです。
jzx90に移植している人のHPをみますとですが・・・

う〜〜ん、やはりロイヤルツーリング後期ゲートを探すか・・・

保守

保守

俺の15は来年車検だ！

まだ乗るつもりだけどおまえらはいつまで乗る？

来月車検だ。6年前に買ってエアコンやその他修理交換に多額の投資をしてきたので
もったいなくてと言うのもあるけど、乗り換えを躊躇してるよ。
何よりも愛着があるからね。

>>798　>>799
乗り換えるとして、次は何に乗るつもりだ？
１８０系クラウンが順当だと思う。そうなら今の１５を乗り続けてもう１〜２年待て。
直糞エンジンの１７、プログレ、ブレビスは絶対に買うな。
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/071101.html

>>800
直糞エンジンか、、w
しかし18も現行のもデザイン的につらすぎだな。
次、どうしよう？


いっそデボネアでもいっとくか？

>>800

18かな…最近まで18なんて興味がなかったけど今は少し気になるな候補として。

ただスタイルがクラウンじゃないような気がすんだよなぁ〜

31セルかな！
もう少し安くなればと思ってます。

仮に金があってもだ（苦しい言い訳
ババアが入れ歯とってフゴフゴしてるみたいな２０はもっとクラウンじゃないぜ。
１７は悪くないんだけどエンジンがマジ地雷。踏んではいけないｗ
そろそろ１００ﾏｿ前半台で１８前期が買える。もう一回車検を通して１８にするぜ。

>>801
ルーチェにしろｗ

車体下にジャッキアップポイントの目印がある約縦2センチ横長さ前後タイヤの間の鉄板？あるじゃん。
これが左右ともかなり曲がってるのですが皆さんはどうしてなったと思いますか。
おっさん前オーナーがジャッキアップポイントを間違えてなったとかですかね…

>>806
何か乗り上げたんじゃない。フレームがイッてない？

18てそんな駄目なの？

17マジェは？

>>808
何がダメって、リアのスタイルが１番ダメだ。
クラウンのアイデンティティたる横長テールランプが無くなっちゃって、カローラっぽいな（あるいはメルセデスの劣化版）。
今となってはかつてボロカスいわれた14前期ですらマシに思えてくらぁ。
20はいよいよ終わってる。

>>810
あぁ、すんません
18てゼロかぁ
うんうんそれは俺らの知るクラウンではないもの
あれはカローラです

>>807
フレームはわかりません。でも真っ直ぐ走るので走行は問題ないです。
ディーラーに見てもらったら縁石に乗り上げたんじゃないかって言われました。
確かに曲がってる方向と幅を見ると棒状のものに乗り上げたような感じ。
曲がってるところの塗装が禿げて錆びてるけどで3万の板金で直せると言われたけどどうしよ。実は事故車かな…

今日車検に出した
ステアリングまわり、ハンドルにガタがあるとか言われた
13系14系と乗ってきたけどま、またクラウン病発動か！？15は無いと思ってたのに

>>813
やはり出るのか

ロアーボールジョイントアームとその周辺は10万キロ前後で交換推奨の消耗部品なのでしょうがないお。

保守

>>815
参考まで費用どんくらいかかるの？

お前らまだ15クラウンなんて乗ってるのかよ?
古い古いw
俺も10年の後期のってたけど、俺は今年新車に乗り換えたぜ?
125ccのチャイニーズモンキーに…。
マジヤバいぜ?
チャイニーズの仕事は。
まだ3500kmしか乗ってないのに壊れまくりで、車体も俺もいつもガクブルだコノ野郎!!
まずウィンカーステーとナンバーが振動で折れただろ。
それからオイルクーラーの付け根も折れた。
しばらくするとフロントフェンダーと左ステップが走行中に飛んでいっただろ。
それからマフラーの止めネジの元までもが飛んでいっただろ。
最終的にはスプロケの止めネジが緩んで走行中にスプロケがぐらついてチェーンが外れてリア周りグシャグシャになったw
だから、スイングアームとチェーンとスプロケとハブとブレーキ新調してやったぜぃ。
まぁ〜あれだ。
次は何が壊れるか楽しみだぜぃ。
ガクブルだコノ野郎!!

15乗ってた方が良かった、まで読んだ。

15クラウンのプラモ売ってた。4000円。古いくせに高い…
フジコ製
タミヤじゃないメーカー品
ちょっと欲しかった

助席側のFドアそっくり交換だといくら位ですかね？

>>820
15は珍しいな
欲しいなそれ
で、同じ色に塗る
99のスプレーオーダーしちゃう

チャイニーズモンキーのプラモはなかった?
あってもネジが足りなかったり、最初から壊れてたり、フィッティングが悪かったりしそうだなw

今8万6千キロなんだけどパワステフルード交換すればステアリング軽くなりますか？ディーラーだといくらかかる？

パワステフルードのレベルゲージがコールド〜ホットだけどこれはロー〜ハイと同じ意味でいいの？

くだらねぇー事聞いてんじゃねーよ
そんなもん自販機見りゃわかんだろーが

俺んちの近所の自販機は今だにコーヒー100円コーラも100円

んでっ？
俺にどうしろと？

ダウンサス買っちゃいましたぁ〜!!!!

ほぅ イクラ

俺はウニの方が好きだな。

mzsk!

カッパ巻き

五万五千円也!!

五万五千円www
支払い額＝五万五千円www
ププッw
良いことを教えてやる。
君は人生において損をしている。
黙ってその五万五千円をオークションに五千円で流してTI2000買え。
ついでにロファスポーツもな。
俺が知る中でこれが一番乗り心地のいい組み合わせだ。
流石に30万円越えるような車高調には勝てないがな。
ビルやマジカル等々…
ただジェーアイシィーや手淫や田鍋なんかじゃ話にならない。

諸兄。
これからはフルノーマルで乗りましょうや。

最初はドノーマルで良かったんだけど、だんだんと飽きてくるから、少しずつイジっていきたい！

>>821
15万

ボリ杉。そんなに高くない。３マソくらい。

俺はノーマルに戻したい。
せめてホイールをノーマルに…

イジりすぎると、逆にノーマルが良くなってくるのかなぁ…

同じような感じでイジってる15や17が、誰かを煽るような走り方を
何度も見せられて嫌気がしてきた。。

威圧感がどうのこうのといじってる奴はバカ

>>842
ノーマルだろうがイジってようが、誰かを煽るような走り方には嫌気がさす

リム深ホイールを履かせただけで相当威圧感出るよな

イジッてもマナーは守るよ！威圧感なんか考えたことないし…。車検もちゃんと通るイジリ方してるし…。ただ単に自分だけのクラウンに仕上げたいだけ☆

ハンドル切ると足回りからたまに「バコッ」ってゆーか「ゴトッ」鳴る人いない？
トーイン？だかが狂ってサイドスリップ調整してもらってから鳴るようになった。車屋に持っていった時に限ってその現象が起きないから困るわー

誰か15クラウン乗ってる人いない?

ここは１５０系クラウソだからいないんじゃないの

15が現行だった頃の思い出や出来事を語れ！

もちろん15も絡めてな

あの頃は俺の額は今より狭くて枕も臭くなかった

阪神淡路の震災やオウムの事件があったり嫌な年だったなぁ

この年の秋に15にモデルチェンジしたな。最初はフォグの位置に違和感があったが・・・

>>850
どこかヨソでやれ　不快

本日ローダウンします!!

この車で威圧感なんかでるわけねぇだろ
ふざけてんなよボロ車乗り

威圧感どころか、ガキっぽさが増すだけだよ。
車体にも静かにダメージがくるから、
できればヤメレ!

>>853

車ごときに威圧感ってw



( ´―｀)ﾄﾞｳﾃﾞﾓｲｰﾖ♪

ホントどーでもいいね！
車にだけ威圧感あっても全然怖くないしね☆そーゆう車に限って、運転手は威圧感０の凡人!!

>>856
先日、道をにこやかかつ丁重に譲ってくれたフルスモ・プレジ乗りのスキンヘッドの巨漢が印象的で、今思い出した。
マナー最低の軽四ババァもゴロゴロしてるがな。

ウィンカーミラーにした〜い!!

ロイツーのハイビームにシーマのバルカン入れたいーい！

ホモバー行ったらスキンヘッドの巨漢がいっぱい
あの子（男）可愛い　とか言ってたな

ほへ？？？

クラウンってやっぱりカッコイイのは､アスリートですかね？

エクストラのホイールキャップ。

スーパーデラックス

スーパーセレクト

カッコいいとかって人の好みによるだろ
自己満足できればいいだろ

ドアを閉めたときの音は格別だと思う。ズシッとくる安っぽくない感触だよね。

>>847

同じく。ガコって鳴る。

俺はもうあきらめた。

フロントだけタイヤ片減りうざい。

>>868
やはり同じ現象の人がいたか。
前のカキコにもハンドル切りながらバックしてブレーキ踏むと足元に「コト」って何か感触がくる。って人がいたから、そのたぐいかなと。
車屋に出しても「何も異常ないですよ〜」だから困る

俺んのは右にハンドル一杯切ると左の前からコトコト音がする。左に目一杯切っても音はしない

>>869
異常無しじゃとりあえず様子見るしかないですよね。俺のは右にハンドル切る時限定の症状なんでさらに謎です。

もー鳴っても気にならなくなってきた〜。。

>>870

まったく同じでびっくりした。

>>868
13系、14系でも同じだったよそれ
なんか点検出すと直ってきたからよくわからん

10万キロ越えてるのは顕著に出るよ。
症状と走行距離も書いてくれると答え易いんだけど。

>>874
前期15万キロ　ロイサルです
走行中、右にハンドルを切った時だけ右の足回りからゴトって鳴ります。バネだけは新品に替えてます。