>>4 こすったのか・・・元気だせ
wikipediaは勝手に変更とかよくあるし。
アンチトヨタが精力的に活動しているようだし・・・
逆にイギリスのグレードっていう表記にしてしまうか、
>>5 まぁ人を巻き込まなかっただけでもましと考えてます。
wikipedia凄い事になってますなぁ。
リアのダブルウィッシュボーンは2.2lD-4Dだけなのに
まるで全車装着しているかの様な言い回しは頂けんと思うよ。
実はイギリス仕様は他国の仕様と違ってグレード数も限られているし,
メーカーオプションも選べないものもある。
誰かが載せる事を祈ってグレードとその概要を書いておきますね。
Auris…ベースグレード 唯一メーカーオプションで15インチホイールが選べる。
パワーウィンドウはフロントのみ。マニュアルエアコンはメーカーオプション。
Auris Luna…メーカーオプションでデュアルオートエアコンが選べる。
VSC&TRCはメーカーオプション。DVDナビも選べる。
Auris Blue…16インチアルミホイールが標準装備。畳調のシート柄も装備。
Auris Sol…このグレードからデュアルオートエアコンが標準装備。
又カップホルダ付リアセンタアームレストを標準装備。
Auris Premium Active…17インチアルミが標準装備。2.2l D4-Dエンジンが選べるのも
このグレードのみ。ガソリンは1.6l(1ZR-FE)のみ選択可能。
VSC&TRCは唯一標準装備。
訂正
Auris Premium Activeは2.2D4-Dエンジンしか選べない。(2.2 D4-Dはこのグレードのみ)
追加
Auris Solは16インチアルミが標準装備。1.4l(4ZZ-FE)は選べない。
これはwikipediaのノートに書いたほうがいいんじゃない?
誰かが直してくれるかもしれない
9 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 20:21:29 ID:dNax9uju0
age
wikiって、誰かが直してくれるのを期待するところじゃなくて、
直したい人が直すところじゃないの?
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 01:44:23 ID:730/poeuO
マイナーチェンジしたら日本仕様も1.8はダブルウィッシュボーンになるんだよね?
ところでこの車の一番人気の色って何色?
やっぱりワインレッドみたいなやつ?
MC情報が、カー雑誌の妄想スペックしかないから正直わからん。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/06/01(日) 07:55:11 ID:fmOIclU60
発売されすぐに納車された150X Mパケの初期組ですが
ちかごろ、シフトレバー付近のパネルのどこからか
少し路面が悪いと軋む音が出るようになりました。
応急でパネルを一度取り外しスポンジですきま退治してもらいましたが
おんなじように軋む音するひといます?
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 09:57:43 ID:XUsI6P2B0
>>11 海外仕様でも2.0D以下とガソリンはすべてトーションビームですが。
車重結構あるよなオーリス。1.5Lだとキツクね?
マーチの1.5Lにしようかな・・・めっちゃ軽いし。
マーチに1.5あったけ?
1.2なら乗ったことがあるけど、タイヤが小さくて60キロ以上は怖い
高速道路以外なら十分だけどね
1500cc×CVTがあるね
>>16 俺もマーチの1.2は乗ったことあるが、あの車で1●0km/hで
高速走ったときは怖かった…
オーリスは安心して走れるけど。
リヤELR付3点式シートベルト
(左右チャイルドシート固定機構付)とありますが
中央席も3点式ですか?
シートベルト義務化になったからちゃんとつけてるよ。
うちでは確実に4人までしか乗らないからいいや。
中央3点式シートベルトつけないトヨタも悪い。
>>20 サンクスです。
5人はあまり乗らないので、そんなに問題ないですね。
23 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 13:58:03 ID:0KGPK//9O
ブレイドは中央にも着いてるんだな
グレード180Gにスポイラーとか色々つけて買おうかと思ってるんだけど、Sパッケージじゃないと皮巻きハンドル付かないのか・・・・
ノーマルのハンドルはなんか安っぽいから嫌だから奮発してSパッケージにしようと思ったけど、
Sパッケージじゃモデリスタのスポイラーが付けれないし、ぬるぽ
25 :
24:2008/06/02(月) 18:41:02 ID:Ina4sqBP0
Sパッケージ用の奴じゃなくて他グレード用のスポイラーね
Sパッケージ用の奴は見た目がちょっと気に入らない・・・
>>26 メーカーナビに本皮ついてくるのか、これは盲点だったよ
ありがとう!
>>27 ハンドルだけ共販から買ったら?
工賃込みで3万程度かかっちゃうけどね
メーカーナビつけると5年後とかに
すげー革命ナビがでたときに気楽に
ナビだけ変更とかできないぞ。
オーディオ周りのインパネをまずオーディオレス用に
変更する必要がある。
>>29 でもステアリングオーディオリモートコントロールと
ハンズフリーは大変魅力的。
G-BOOKに入っていればHDDで取得できなかった
CDタイトルも取得できるし。
二日間もガッされなかったなんてwww
>>30 ディーラーナビでもG-Bookは
機種によって対応している。
ハンズフリーも。
ステアリングリモートコントロールは知らないが。
前期ウイッシュから乗り換えようか検討中
ごめん、メーカーナビとディーラーナビの違いが分からないんだけど、アクセサリーカタログの後ろのほうに
ある販売店取り付けってやつがディーラーナビなの?
メーカーナビは価格表にある奴だけ?
9月じゃなかったけ?
オーリスが売れてないのが良く分かる。
このスレがそれを物語ってるよ。
「 過 疎 」
欧州のほうが売れてると思うよ
半年前はあんまり見かけなかったが、最近は良く見るようになったなオーリス
オーナーとしては嬉しい様な、寂しい様な・・・
注意してみているが、なかなか出会えないぞ。
これかと思ったら5ナンバーでヴィッツだったりw
42 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 00:14:15 ID:6qeOvH3+O
トヨタ版のティーダですか?
サイズはまぁ近いな
サイズでいったらデュアリスに近いんじゃない?
車高はともかくとして
ティーダは5ナンバーにきっちり収めたから微妙
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 08:39:30 ID:6qeOvH3+O
たぶん
>>43は
そーゆー事を言ってるんじゃないだろw
日本じゃ売れてないのに欧州で売れてると自慢するのはティーダと同じ。って事だろね。
いや、ティーダは売れてるでしょw
街でゴロゴロ見かけるものw
オーリス海苔のオレとしてはそれが嫌だった部分もあるんだがw
突き詰めて言うと オーリス売れなくてもオレは困らない 困るのはトヨタさん
10年以上乗るならゴロゴロ見かけたほうがいいよ。
故障したときに中古パーツが入手しやすくなるから。
ウイッシュやアルファードは腐るほど見るのになw
オーリスはなかなか出会えん
オーリスかと思ってよく見たらブレイドだったりする
>>49 数が多いと見飽きるのも早いからいいんじゃね。
オーリスを買う上であえて1.5を選択する理由を挙げるとすればなんでしょうか?
燃費と維持費が全て?
税金とか?
1.5で1200kgオーバーは重いよ
インプの1.5とか重くて不満だらけだし
1.5買うなら軽いやつがいい
フィット、デミオ、マーチetc
単純に予算の都合で1.5にしたけど特に不満ないけど。
まぁ、1.5しか乗ったことないので、知らぬが仏かもしれない。
試乗車が1.8だったから、メーター回りは最初さびしかったけどもう慣れた。
前の車は5ナンバーの1.5だったけど、それと比べてもよく走る。
なので同じボディに3.5とか意味がわからん。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 01:45:29 ID:t/F2ErM9O
>>55 1.5しか乗った事ない奴の意味は興味ないw
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 05:15:28 ID:YIW9F1Tt0
燃費は違うね、1.5Xは街乗りオンリーでもメータ表示で12km/lいくもんね。ってことは実燃費13km/lか。
あと1.8は若干スポーティーに振られてるから、脚はやや固めで、ステアリングは重く、応答性はクイック。1.5はハンドル軽めで応答性は鈍い。
だからタウンユース中心なら1.5、高速・ワインディング重視なら1.8というところかな。
>56の中国人へ
日本語勉強してください
>>57 1.8Gだがメーターで12kmだよ。
エンジン回さなくても良く走るし。
180Gグレ選ぶくらいなら、もう少し奮発して180S選択したほうがいいよなぁ
フォグランプやアルミホールがついてくるし・・・
>>60 GとSパッケージ両方比較して普通のGを選んだよ。
乗り心地が良い方が疲れなくて良いからね。
燃費のメーター表示ってavgってやつ?
なんか、1.5で16.3km/lとかいくんだけどw おかしいのか?
>>60 それなら特別仕様車にしてみたら?
フォグランプとトレイがついて、エアコンが左右独立式になる。
アルミホイール、VSC&TRC&サイドエアバッグもオプションでつけられる。
>>62 高速道路や信号が少ないと伸びる。
町乗りばっかりだと下がる。
5ナンバー1600CCからオーリス1.5に乗り換えたが
重いと感じたことは一度もない
>>62 俺のは18.3km/L
実燃費は絶対にもっと悪い
66 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 01:07:33 ID:52nLSdkY0
長い目で見たら 1,5の方が維持費の面でいいさ。
1,8との違いなんて目くそ鼻くそ。
高速道路が多いなら1.8、町乗りが多いなら1.5でいいんじゃない?
特別仕様車でサイドエアバッグ(自動的にVSCとTRCも)つければ十分かも。
195/65R15は種類が豊富で選べる。
195/65R15の軽量アルミつけたい。
オーリス検討してる者ですが質問があります。
今家にプレミオの1.8Lがあります。エンジン及びCVTは同じもとの思いますが、プレミオ運転していて、
例えば信号で停止する時、フットブレーキで減速していくと、30Km/hくらいになると「グッ」とエンジンブレーキがかかったようになり、
余分な制動力がかかり、ブレーキのコントロールが難しく、前のめりになってしまいます。
もちろん、フットブレーキの踏力は一定です。
一度試乗に行こうとは思ってますが、実際のユーザーさんの意見も聞きたいので書き込みました。
よろしくお願いします。
>>68 私のオーリスも同じ症状ありますね。
減速時に毎回ニュートラルに入れようかとおもうくらいです・・・。
ディーラではCVTのクルマだとしょーがないと言われましたよ
試乗時にはそれほど気にならなかったのに・・・。
>>68,69
CVTの特性なので諦めるしかない。
なので対策?としては、ギアチェンジをして減速するか、発生するタイミングでブレーキを緩めるか…
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 19:52:28 ID:hqGxfzdJO
殺人鬼・加藤智大の造った車に乗るってどんな気持ち?
減速時のエンジンブレーキは、試乗したときは気になったけどいつのまにか慣れた。
>>68-70 私は逆に、エンジンブレーキがほとんど効かないという感想なんだけど 。。w
乗り方の違いなのかな?
下り坂でのエンジンブレーキは効いてる感じしないけど
200〜300m先の赤信号見てアクセルオフで惰性走行してると
ググッと引っかかったように前のめりになることがよくある
前の車(AT)では無かった現象
これもCVTだからなのかわからないけど、
ニュートラル状態にしてブレーキ踏んで減速すると
20キロくらいで回転数が2千回転近くまで上がるのはなぜ?
76 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 08:02:05 ID:IfTWXHnP0
>>68 あるある。
エアコンがONの状態のとき、顕著に現れる気がする。
でも、もう慣れました。
>>68デス。
皆様お答えありがとうございます。
プレミオは父の車なんですが、いろいろ工夫して乗ってますが、コントロール難しいですね。
巷で噂されているMT車を待つか、コンピューターのセッティングの修正されるのを期待するか、慣れるか、そんなとこでしょうかね。
でも、嫁の絡みでMT出ても無理かも…orz
なにぶん、いい車ですので前向きに検討していきます。
>前向きに検討していきます
つまり買わないんですか・・・orz
いやいや、購入の方向でMCの感じ見ながらなんですが。
現車の車検時期もありますしね。
エンジンブレーキはメーカーオプションのナビついてると、坂道とかカーブ手前で効かせてくれるんだよね?
自分のはそうじゃないけど、下り坂ではけっこう効くな。
あと、エンジンが充分に温まってないときはエンジンブレーキかからない制御っぽい。
81 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 00:08:15 ID:U57JhfUuO
>>79 MC来年以降だよね。まだ当分先の話だな。
ていうかリアサスが本当にダブルウィッシュボーンになるの?
なんかガセ臭いんだけど。
ガセに1,000円
83 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 00:35:54 ID:PH7xZdRD0
1,5の車のダブルウイッシュボーンサスって聞いたことねーな。
アクセラやインプレッサは、1.5FFでもリアダブルウィッシュボーンだね。
けど、トヨタは車格秩序にうるさいメーカーだから、下克上的変更はあり得ないと思う。
トーションビームだから乗り心地が悪いって言うのは迷信だよ
新型のプジョー308だってトーションビームだからね
それであの猫脚を実現させてるんだから、サスの形式は関係ない
V6 → 音が静か
水平対向→重心が低い
ダブルウィッシュボーン→サス性能が良い
必ずしもそうとは限らないんだが世間一般への訴求イメージなんだろうな
87 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 20:51:35 ID:PH7xZdRD0
そっかインプは ダブルウイッシュボーンだった。アクセラは マルチリンクだよね。試乗した。
ストラットサスの車は経済性が美点なのだから その辺は割り切らないとね。
サスペンションのコストは単に製造コストだけではなく
どれだけ走りこんでチューニングしたかという手間暇も考慮しないと
一般の消費者には理解されにくい部分だが・・・
オーリスがどれだけ手間暇かけたかは知らないがw
コストには製造コストと開発コストがあるってことだよね。
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 22:14:01 ID:29LXNQIl0
>>83 オーリスもカローラも4WD車のリアはだぶるうぃっしゅぼーん
I was born.
オーリス用の外品って、ないんですか?
TRDしかないんでしょうか?
ちょっと自分風に変えたいなあと思って
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/12(木) 22:55:38 ID:ef0aWJrB0
ランクス6MT乗りですが、
オーリス6MTに乗り換えます。
TRD部品でガチガチSPORTSへ改造。
BLADE買うより安いし、6MTはこれしかない。
>>94 MCで出るかもっていうぐらいで、本当に出るかどうかはわからないよ?
>87
何いってんの?
アクセラもインプもシビックもストラットだよ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/13(金) 08:59:41 ID:BuUJXAoLO
トヨタの6/11のプレスリリース見るかぎり
6MT投入は確定とみていいだろう
フロントにもサイドにもリアにもエアロ付けたい俺としては、TRD製のリアのエアロがないのが残念でならない
mixiでも、9月マイチェン、2年後フルモデルとか言ってる阿呆いるけど、根拠ないじゃん。
ディーラーに情報おりてない現状で、9月マイチェンなんて妄想もいいところだ。
>>101 だから買うなら今ってこと?
売り上げに困ってるデラの人だったり?
今買うの迷ってたりMC待ちの人って
結局買わないような気がするw
>>103 俺は買うぞ。
タイミング的にMCは今年の方がありがたいけどね。
でも今年になると、FMC(あればだが)が4年サイクルだから、来年で6年サイクルになってくれたほうが嬉しい。
欧州メインを国内販売店対策で日本でも売っているだけだから、4年でフルチェンは
無いよね。
マイチェンで内装の質感とかアップするのかな。
分かっていて購入したけれど、現行の内装は軽並みだからな。
フルモデルチェンジも何も、一代で終わる可能性もあるよね
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 19:17:44 ID:CM7XWj1zO
マイチェンはコストカットの賜物ですよw
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 22:35:04 ID:0HORNvLS0
一代で終わるつーか 名前替えるだけだろ。
マイナーチェンジで内装とかよくなっても、
鉄の値段がどうのこうので値段も上がって訳わからなくなりそう。
オーリスに関しては日本の客一同の声は無視して欲しい
で、トヨタのヨーロッパ車として開き直って売って欲しい
特に内装とかエアロとかほざいてるやつは無視
フットワークに関する要望がないのは
やっぱりトヨタの客だなって感じ
需要と供給がマッチしてて素晴らしいことじゃない
フットワーク(笑)
114 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 22:12:48 ID:SQOwv1LRO
エコ替えスレに
203:トヨタですが :2008/06/15(日) 04:22:17 ID:SQOwv1LRO
プリウスに買い替えられると
ちっとも儲かりません。
書いたらスレストした。
余程 図星だったのか?
トヨタの人コメントしろ
オンザレールとは程遠いが若い人には十分じゃないの
110、111の唯我独尊なレスに誰もついてこないだけだと思うw
自分で無視って言ってんだから逆に無視されてもしょうがないと思う
>>116 そもそもオーリスのメインターゲットは
内装の手触りや光物などに強いこだわりをもつ人たちじゃなくて
時速うにゃっキロでアウトバーンを走る人たちやなんだから
下手に媚売らんほうがキャラが立つよって話
マイチェンでダブルウィッシュボーンにするのも
そういう目的でんがな
そもそもダブルウィッシュボーン化って本当なのか?w
マガジンXって、ラクティスのMC情報なんてのを、MCの1年くらい前に記事にして
(そんな前に、どんな情報が漏れたというのか?w)
その中で、「一部グレード以外、パドルシフトは廃止。」って書いた。
でも、実際にはMCされても、パドルシフトは廃止なんてされなかった。
そしたら、「本誌の『パドルシフトの記事は廃止』の記事を見たディーラーのセールスから
メーカーに苦情が殺到 これによりパドルシフト廃止は見送られた。」
なんて感じで平気な顔して書いてた。w
まあ車雑誌の情報なんてあてにならないわけだがw
デザインをとにかくスポーティーにしたやつ出せば売れるような気がするけど。
パドルシフトか。ルミオンについているのに、オーリスについてないとかないわー
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 20:49:05 ID:eiiaImTQ0
パドルシフトとかぶっちぁけいる?
あっても使いそうに無い。余計なものは無い方が・・・。
パドルシフトはいらないけど、クルーズコントロールがあったらなあ。
クルコンほしいね
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 22:07:13 ID:1A6fLoDG0
カローラクラスにテレスコが付いているってだけで 自動車業界も変わったなと思う。
クルコンも じきにOPで選べるようになるな。
マガジンXなんて特にアテにならんだろ。
詐欺雑誌。
実車レビューならまだしも、マイチェン、FMC予想なんてどの車雑誌もそんなさ。
とにかく、どこもかしこも丸まったデザインを
マイチェンでもうちょっとシャープにして欲しいな。
良い車なのに、デザインテイストがちと古いわ。
かといってブレイドの無理矢理な押し出し感も何だかなあと。
シャープになったところでオーリス→オーリスの買い換えはないだろうし、
どうでもいいや
>>119 4WDとかブレイドのを
そのまんま2WDにもつけるだけだと思うけど
わざわざ作り分けするより量産効果が出るし
これで
超高速域や石畳道路での路面追従性能が高まり
安定性やハンドリングが改善される。。。
かどうかは、よーしらんが
逆もまた真なりで、
>「本誌の『パドルシフトの記事は廃止』の記事を見たディーラーのセールスから メーカーに苦情が殺到 これによりパドルシフト廃止は見送られた。
は、マガジンXに記事が載らなかったら廃止していたかもしれない。
トヨタは昔から顧客の意見を良くも悪くも採りあげる会社だから。
だから案外、パドルシフトもダブルウィッシュボーンサスもありえるんじゃないかと思ってる。
まあ、ラクティスみたいな車にパドルシフトなんて何の意味もないと思うけどね。
競合車種のリヤサスが
ダブルウィシュボーンかマルチリンクなのに
トーションビームで出して競争力ないのが
わかっていて出すんだからねえ・・・。それが不思議
ヨーロッパを数カ国ぐらい旅してきたけど
確かにハッチバックが多かった。
あとセダンタイプ欲しいなあ、売れないだろうけど。
プジョーはトーションビームだよ。
それは、大多数の日本人がサスの形状なんてどーでも良いと思ってるから、トヨタもそれを見切ってるんでしょ。
私はパドルシフトよりMTがいい。
たしかに車のサスがどーのこーの言う奴は
この車を買わないだろうな
俺はサスTRDにしたけど見た目のためだしな
最近エアコン切ってたらリッター14Km走るようになってた
1.8 Sパケ
>>131 オーリスをセダンタイプにしたら海外版カローラでしょうに。
でも確かに日本では先代をコストダウンした日本版カローラしか売ってないよ
オレはオーリスのワゴンタイプが欲しかった
>>134 TRDのサスって、どのくらい乗り心地とハンドリング変わります?
よく曲がる車にしたいけど、嫁からは「乗り心地の悪い車はいや」と言われます。
子どもができたときのこと考えたら、一応気にしたほうがよさそうなので。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 19:38:07 ID:XVzUosO10
>>137 NCP13ヴィッツ乗りだが
参考になるか解らないけどスポルティーボだとノーマルの2割り増しくらいの
硬さ。 ロール押さえるならスタビライザーをつけるといいよ
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 20:21:38 ID:dc9p6pM+0
アジア版の3ナンバーカローラ めっちゃかっこいいんだけど。 あれなら欲しい。
選択肢の一つとして、3ナンバーのも売ればいいのにね。
トヨタにいまさら1車種増えたところでどうってこと無さそう。
クロスポロみたいなのも欲しい
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:08:34 ID:dc9p6pM+0
アジア版カローラは オーリスの新設計シャーシらしいな。
日本版カローラは先代と同じシャーシ。
トヨタってこういう落とし穴あるから よーく調べて買わないと怖い。
プレミオとかも 先代と同じシャーシだろうか。
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:12:04 ID:kopLdgc5O
プレアリも先代と同じシャーシです
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 22:53:44 ID:dc9p6pM+0
サイズでちがうっての分かるだろ
しかしほんとAURIS見かけないよなあ
日本じゃあまり売れてないのか
印象的にちょっと大きいVitzだもんなぁ。
実際はわからんけどサ。
トヨタ版のティーダだから仕方ない
151 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/19(木) 23:35:07 ID:jqq9cVJB0
ティーダよりお乗り心地いいだろ。
シャーシが新設計なんだから その辺 売り出せばもっと売れるのに。
そうするとカローラやプレミオの売り上げに影響しちゃうけど。
>お乗り心地
乗り心地に「お」をつける人初めて見たわw
ティーダは60km/h前後の走行ならあまり変わらない希ガス
高速走行になるとマーチベースのシャーシが露呈する
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 09:07:29 ID:VKtsKLP5O
《ヴィッツ×マーチ〜仁義なき戦い》
のスレはココでつか?
>>148 ウチの近くではそれなりに見かけるけど。
でも見た目が地味だから、印象薄いわな。
試乗させてもらったら、ドアのしまる音は結構良い音するなあ。
でも印象薄いわなw
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 13:56:18 ID:VKtsKLP5O
某ドイツ三流メーカーみたいにドアの閉まる音を得意げにCMするかw?
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/20(金) 18:33:38 ID:+N4e04VM0
トヨタ、環境型ガソリンエンジンを欧に投入
トヨタ自動車は環境対応型ガソリンエンジンを、欧州で08年秋以降に発売
する新型車に搭載する。搭載するのはアイドリングストップ機能を備えた
排気量1300ccと、エンジン動弁機構「バルブマチック」を採用した
1800ccの2タイプ。環境性能の高さを旗印に現地でのシェア拡大を狙う。
排気量1300ccタイプは新型エンジンで、新開発のアイドリング
ストップ機能「スタートアンドストップシステム」を搭載する。エンジン始動
時の騒音が発生しにくい構造で、スムーズな加速も実現した。新型車(iQ)
への採用のほか、小型車「ヤリス」(ヴィッツ)など既存車への搭載も検討
する。
バルブマチックを採用した1800ccタイプは、一部改良を予定している
2ボックス車「オーリス」に搭載する。バルブマチックは吸気バルブのリフト
量と開閉時期を連続制御し、低燃費と動力性能を向上させる機構。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420080620004aaag.html
>>157 バルブマチック第2弾来たか
1800ccでリアサス独立懸架、リアディスクブレーキのモデルあれば
更にこのシャーシで最強バランスモデルになるじゃん
ついでにMTも!
現行、リアもディスクブレーキでなかったけ?
>>159 6MTな!
そして迷わずTRDサスセットw
これリアもディスクだったな
ちょっと勘違いしてた
現行でもディスクブレーキだよ。
なんかオーリスRS(仮称)が現実味を帯びてきましたね。
私はMT派ですが、せっかくバルブマチックエンジン搭載するなら、
高回転でも勝手にシフトアップ「しない」CVT+シーケンシャルでパドルシフトってのがあればいいんだが。
高回転になるとエンジン保護するために勝手に回転数落ちるんじゃないか?w
RS(仮称)でるといいね。
それはそうと、自動車保険の更新したら、料率クラスが下がってた。
みんな、安全運転してくれてありがとう!
年齢層が高かったってことだよ
そうかもね。
でも結果オーライ。
>>163 >高回転になるとエンジン保護するために勝手に回転数落ちるんじゃないか?w
そこはほら、ドライバーの自己責任ということで。MTならレッド付近で回し続けられて、壊れたらドライバーの責任だし。
ま、CVTまで壊れるリスクが増大するだろうけど。
購入して1ヶ月になろうとしているのに、250キロ程度しか乗れてない。平均速度15キロって・・。
169 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/23(月) 10:25:36 ID:Jz0PguymO
今日12ヶ月点検行ってきました。見事にエアロを壊されました。もう恥ずかしくて乗れません。
この車種はアベンシスの妹ぶん的な存在なの?
だったら骨の髄までヨーロッパ色に染め上げるべきだよな。
たとえば…最初から量販目的でなしに3ドア+MT仕様をモノグレードで用意するとか…
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 18:14:05 ID:fZGGtPTJO
オーリスって自転車だったっけね
オーリスはただのTOYOTAの最新のカローラHBだ。
別に欧州向けとか特別とかなんでもない。
オーリスが欧州色なんじゃなくて、
現行の国内カローラが地域限定仕様で日本色なだけ。
日本のメーカーの世界に誇る主力車種なのに、
自国だけ旧シャシーで古いの売ってるって変な話だよな。
そのせいで最新のカローラがカローラ名乗ってないわけだしw
わかりきったことをいまさらしたり顔で説明する奴ってバカっぽいw
オーリス180G 契約しました。
オプションあれこれ付けてたらブレイド買える値段になってましたが、
結局オーリス選択しました。見た目がこっちのほうが好きだったんで。
基本的に満足ですが、
値引きのお礼にローン組んだら年利が10%超えてたんで血を吐きました。
他のローンの年利考えると値引きの半分ほどの差額が・・・。
納期は遅れるし、このディーラーとの付き合いはちょっと考えようと思います。
>>176 契約おめ
ローンの繰上げ返済しちゃえばいいじゃんw
ルミオンのスレでもあったけど、
トヨタがカローラと言ったらカローラ。
カローラと言ってなければカローラじゃない。
カローラも案外いいなと思うけど、最近のカローラって
昔からの大衆車のイメージとはちょっと外れてきてるね。
助手席側のドアに小さなヘコミ発見。
どこかの駐車場で当て逃げされたとしか思えない。
大事に乗っているのに・・・ウツです。
あまり知識もないので、自分ではどうにもできず、
かと言って放置もみっともないので、
週末には見積もりに持ち込むつもりです。
スミマセン日記でした(号泣)。
(´・ω・) カワイソス
買って一ヶ月で駐車場当て逃げされた俺がきますたYO!
フロントバンパー見積もってもらったら
5万らしいのでやめましたYO!
182 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 22:58:52 ID:h3/1Z7OaO
>>176 支払い総額は聞いてなかったのかな?
手持ちに余裕があったら繰り上げしたほうがいいよ。支払い総額がかなり違うから。
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/25(水) 23:38:08 ID:lWUFmTdD0
オーリスって 新イストと同じシャーシ?
なんか最近プラットフォームについて聞いてくるやつが荒らしにしか思えないwww
先日150Mの黒オーリス契約してきたよ
いろいろ他の車と迷ったけど、結局最初に気になってたこの車に落ち着きました
ところで、今日初めて白のオーリスを見た
黒が一番良いと思ってたんだけど、白も結構いいね
あんまり見ない車だから、実車の色を確認できなかったのが残念だ
うちのまわりは黒・赤・銀しか走ってないし
契約おめ!
黒も引き締まって見えていいよ。
平均速度37km/h
平均燃費16.0km/l
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 08:53:44 ID:uYXeZYDQO
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 13:56:19 ID:uYXeZYDQO
各メーカーが車の値上げ宣言してるけど、マイチェン大丈夫か?
劣化か値上げは避けられないだろうね…
買うなら今なのかね?
191 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/26(木) 14:40:32 ID:z7vc/uPp0
>>183 >>184 勘違いさせてしまってゴメン。オーリスは新シャーシ採用しているので
剛性もありそうで1500だと遠出するにも燃費もいいし、トヨタのこのクラスでは一番良いのだろうと想像しています。
新イストが車格があがってオーリスと同じならいいのにな思ったのです。
イストは初代も現行もベースはヴィッツですよ。
>>190 食品は値上げしない代わりに中身が減ってるし。
車だと劣化の方向に行きそうだなあ。
196 :
179:2008/06/26(木) 19:07:09 ID:9Bme7iM10
レスくれた皆さんありがとうございます・・・。
数社から見積もりを取ってみます。
レガシーターボから1500Mオーリスにのりかえました
燃費いいしスイスイ走っていいね
高速が前車に比べちょっとしんどいけど、満足してます
燃費は1/2になりました
>177>182
繰上げできるかディーラーに聞いてみます。ちょっと厳しそうな気がしますが。
初めての新車ってことで舞い上がってたんでしょう。契約書の年利10%超えを
確認していたのにも関わらずポンポーンと・・・。正にカモでした。
まあ繰り上げダメだったら高い勉強代と思って諦めます。
利息分で皮シートカバーとインテリアパネル余裕買えたなあ。ウフフ・・ウフ・・ウッ・・・
繰り上げ返済はディーラーじゃなくて、ローン会社(トヨタファイナンスとか)に直接言うんだよ。
ディーラーは申込みの窓口なだけ。繰り上げを断られることはないと思うよ。
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 21:28:18 ID:/zGC27wyO
>>188 平均速度30km//h
平均燃費16.7km/lのオレはもっとド田舎ww
ちなみに180Gです。
201 :
おいっす:2008/06/27(金) 21:49:08 ID:Jd4RFobd0
俺もオーリス買おうっかな。 遠出も燃費いいし。 新シャーシだし。
買えばいいさね
TRDパーツのサスペンションセットって付けるとどうなるの?
206 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 05:01:00 ID:c1aQOQmw0
多分エンジン違いのだと思うけど、8月か9月あたりに新しいの出るよ!
207 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/28(土) 05:50:58 ID:1iH4I0AvO
1500では走りに不満ありますか?
ない。すくなくとも日常的なレベルにおいては。
あなたが箱根のいつもの山坂道をビュンビュン飛ばしたいというのであれば、
1.8ではなく他の車を考えるべき。
高速道路よく使うなら1800の方が楽そうな印象。
210 :
おいっす:2008/06/28(土) 10:24:04 ID:9qZVJ8Dv0
箱根なら1500がベスト。
1800のがいいだろー?
税金面では1500
>>203 少し硬くなるとか車高が約25mmダウンとかはある。
あのフライングバットレスとかいう変なセンターパネルさえ無ければなあ
217 :
201:2008/06/28(土) 20:38:26 ID:9qZVJ8Dv0
今日試乗してきました。Aピラーがかなり邪魔なものの室内は確保されています。
また見下ろす感覚は運転に貢献していますね。
遮音もニューエクストレイルよりしっかりありました。
センターパネルの質感はクラスを越えていますね。
>>217 ボンネットの先が見えないから、車両感覚は少し難しいかも。
シフトレバー周辺(フライングバットレス)は好みが分かれるが俺は好き。
でもマイナーチェンジどうなるんだろう?
いろいろ言われてはいるけど、カー雑誌妄想スペックじゃなくて
本当のスペックまだかな・・・
センターパネル盛り上がりすぎて鬱陶しくね?
TCVで外観シミュってみたけど、TRDのグリルガーニッシュ付けるとかえって格好悪いなあ
222 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 01:35:41 ID:IHhigBUEO
こういうパクリっぽいのはやだなぁ
225 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 12:19:19 ID:Y1vW+VPq0
綺麗なセンターパネル これはオーリスの売りだと思う。うっとうしさは皆無。
グリルはTRDよりモデリスタのほうがいいかな。
TCVで外観シミュってたら、モデリスタエアロ付けてると純正のウィンカー付きドアミラーつけれないって表示された
TRDのエアロなら両立できるみたい
ディーラーで両方付けてくれるように話しても断られるのかな
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/29(日) 21:37:51 ID:IHhigBUEO
>>226 両方とも影響受けないパーツだから取り付け可能でしょ。
>>227 普通に考えてそうだよねー
なんでTCVだと拒否されたんだろう
素人の考えですいませんが、例えばブレイドの部品をオーリスには付けれないんですか?
ブレイドのセンターマフラーをオーリスに付けたいんだけど無理なんでしょうか?
一部は可能だと思うけど、すべてが出来るわけじゃないと思う。
マフラーはエンジンのシリーズが違うから無理なんじゃない?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 02:42:02 ID:Xat73CgWO
>>229 リヤの足回りが違うとパイプの取り回しやボディの吊り下げステーが違うから無理だよ。
私、フルオートエアコンのクルマに乗るのは初めてなんだけど。。
送風口のモードとか 設定温度を変えると、勝手にエアコンのスイッチが入ったり
外気・内気が切り替わってしまうのが とっても煩わしい・・・。
温度設定だけのオートエアコンのほうが便利だなあ。
小さな親切大きなお世話機能。
234 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/30(月) 18:50:14 ID:Aju90O/Y0
>>232 過剰装備はかえってわずらわしく感じるときあるよね。
俺の古い車もフルオートだけど。 フルオート機能は活用せず 普通のACだけ使ってます。
フルオートってAUTOスイッチを押すやつ?
そういや俺も押したことないなw
私は逆に使うときは常にオートで26度設定
オートエアコンはオートで使ったほうがカビの発生が抑えられたりしていいらしいよ。
除湿のためにエアコン入れっぱなしにしたいけど、
ガソリン高騰で少しでも節約するために切っている。
夏といえど、無意味なアイドリングとかしないだけでずいぶん違うはず。
近頃、どう見ても車のカギを二つ持って、買い物中はアイドリングさせておくアフォな人間が増えた気がする。
ガソリン高騰とか嘆く前に、無駄を省けばいいってことが何でわからないのかねぇ。
スレ違いスマン。
でもな〜日差しの強い日とか、
ちょっと10分ほどコンビに入って車に戻ると
灼熱地獄で汗だらだら状態になるもんなあ。
窓明けとくのも怖いし。
車の屋根に太陽電池付けて
エンジン切ってもエアコンだけは作動するようにできねーのかな?
昔マツダでそんなのあったよな?換気だけだったと思うが。
重ねてスレ違いすんません。
今UVカットは標準で搭載されているけど、
IRカットみたいなのは搭載されないのかなあ。
でも夏は涼しいが冬が寒くなるのかも・・・
つ遮光シート
俺、今年の夏はエアコン使わないで乗り切るつもりだぜw
オーリス購入しようと思って車両価格だけ計算してみたけど、180SにTRDパーツ色々つけて約240万か・・・
コンパクトカーに240万はちょっと出しすぎかと思ったけど、外観に関わることは妥協したくないしなー・・・
悩むぜ
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/01(火) 18:44:24 ID:pn3WrJzA0
>>243 気持ちはわかるが無理すんな
車内に汗の成分染み付きすぎると取れないぞ
UV 紫外線
IR 赤外線
昼間はともかく、夜はクーラー切って窓空けると、涼しくて気持ちいいよ。
郊外や山道(虫には注意)は特に。
240万は総支払額?
決して高い買い物とは思わないけど。
>>244 赤外線カット。夏の暑いのを吸収もしくは反射するやつ。
>>241 冬は暖房の熱が外に逃げなくなっていいんじゃないの?
漏れもIRカットフィルム全面施工を考えてるのだが、カーナビのアンテナと
ルームミラー後の黒いぶつぶつ(あれ何ていうの?)のところの処理をどうし
ようか…
>>249 反射型フィルムだとそうなのかも。
吸収型フィルムの場合わからん(フィルム?ガラス?が熱を持つ???)
アンテナ(ETCやテレビなどなど)の部分などは、
感度が悪くなるから施工はやめたほうが無難だと思うよ。
240万は180Sの価格にTRDパーツの価格を単純に足しただけです
こっからさらにナビやらなんやらつくから、300万いきそう
もうちょいがんばったら、IS買えそうですね。
インサイト
かも知れない
>>251 俺は180Gに色々付けたら300万越えたよwww
なんかサイドブレーキが左右にガクガクするんだけど、
これって俺のだけ?
>>256 遊びが大きいとか?
ディーラーの人にいって直してもらったら?
レクサスISってそんな安いの?
もっと糞高いイメージがあるんだけど
一番安いので400万だからね。ベースグレードでナビも何もかもついてる。
オーリスで300万いったとして、5年ローン組むと仮定したら、
7年乗るつもりでもう100万出すとしても、あまり変わらないような気がするだけ。
もちろんランニングコストや値引き、車の趣向は無視するけど。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/04(金) 16:29:57 ID:XSP3YgmSO
>>260 オマエ…幸せモンだなw
そーやって楽観的でアバウトな人生って恐いな。
IS乗りに鼻で笑われてるぞw
おぉ〜!!お久しぶりです。
暑くなってきたからわいてきましたか。ハエの幼虫みたいですね。
その調子で頑張って下さい!!!!
私はこれからスルーしますから、ヨロピク。
メーターの平均燃費は疑ってたんだけど
今日給油して正しかったことを知った。('A`)44Lで8000円。どこまで高くなるんだろう・・。
たとえコツコツ金溜めてレクサス買おうと思っても、とても入れたもんじゃないぜあのディーラーは…
試乗会いったことあるけど、なんかもう貧乏人がきやがったみたいな視線を感じた
ちょっと高めのバーやホテルに出入りしたりして雰囲気に慣れたら?
それが無理なら生活がおぼつかないのに車だけ高いの買っても意味ないっしょ
雰囲気に慣れる金が無駄だと思うならレクサスを所有することだって無駄なことだと思うし
ごめんスレチだね
彼女の親がGS買いに行くのについていったけど、あーいう雰囲気はキライじゃない
オーリス程度でローン組む必要ある人は
レクサス買わないほうが幸せな生活できると思うよ
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:25:23 ID:Iz8Wi6Yz0
オーリスのリアバンパーっていくらくらいするんだろ・・
ヘコみは無いけど、ゴリゴリ削っちゃったよ。。。
269 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:28:25 ID:oQQGq5pl0
>>264 ハハハ 考えすぎだって。 緊張するだろうけど
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:36:25 ID:oQQGq5pl0
「だろうけど」 ←上から目線じゃないよ。 俺には縁がないから憶測。
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 00:59:46 ID:K4GK+bmPO
>>267 が良い事言った。
オーリスで5年ローン組む人はレクサスを選択しないだろ。
レクサス5年ローンって痛いし、現実問題として100万上乗せしても買えないぞ。
>>264 中古屋で買えば無問題
オーリスのネッツマークをレクサスマークに変える手もあるしwww
フロントのネッツマークをトヨタのチムポマークに変えたいんだが、
デラで聞いたらダメだって言われた。
どっかで海外のオーリスのチムポエンブレム売ってないかな?
既存車種で流用できるのがあるなら、それでもいいんだが。
>>274 ヲクでたくさん出ているようです。
>>179で
>>189さんもご紹介いただいていますが、
デントリペアでジャスト1万で、
日陰で目を凝らすと分かるかな?くらいになりました。
パテで埋めるのがイヤだったので満足です。
車をローンで買うのってそんなにいけないことなのか?
どうにも2ちゃんってのは金持ちだらけだな。
即金で買うことはできるけど、半分だけ3年ローンにしました。
車のローンで3年を超えたくありません。なんとなく。
>>276 ローンの方が確実に支払額多いわけで、ローン組む方が金持ちだと思いますよ。
現在価値法というのがあってだな・・・
>>266 金もちだな…
GSって1000万くらいするだろ確か
>>274 私は、ヴィッツの輸出用エンブレム
を加工してつけました。
ヴィッツ(ヤリス)エンブレムなら、ディーラーか共販で買えるよ。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/05(土) 23:35:08 ID:ao5icXyEO
>>274日本で2100円で売ってるよ。ただ品番を調べるのが大変らしい。
ネッツのエンブレム不評だなw
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 01:08:56 ID:Xa9MYis70
エンブレム自体が大きすぎるせいだろうな。多分
しかし、わざわざ取り寄せてまで取り替える人の気持ちはよくわからんw
まぁ世の中にはトヨタ車にレクサスの奴つける人もいるみたいだし、
それに比べればマシか。
ネッツマークがヒュンダイに似ているという話があったなあ。
そういうのに思われるぐらいならトヨタマークのほうがいい。
ヒュンダイのマークなんて知ってる奴の方が少ないだろ
どうせならオレん家の家紋にしたいw
WISHなんかは、わざわざ固有のWのエンブレムやめてまでネッツのエンブレムつける意味が分からない
あのWはダサイとおもう。おれなら変えてる。
要は買い換えコストと、デザイン的なものがどこまで許容できるかって問題でしょ。
5万、6万なら考えるが5000円程度なら…ってひとは少数ながらいるんじゃないかな。
大多数の人間はエンブレムなんてきにしないんだろうけど。
フロントトヨタエンブレム共販で1180円だったよ
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 23:13:12 ID:0j0SEV8AO
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 00:52:34 ID:7glDjee5O
人気ないのか見ないぞ
てめぇら貧乏車乗りか?
貴族階級ミニバン日産エルグランドのスレ荒らしに来るのは?
やり方が暗くて汚ねーんだよ!証拠は上がってんだ!
乗れないひがみか?妬みか?
俺のVQ25改で叩きのめしてやるぜ!
文句があんならエルグラのスレで待っててやるから
かかってこいや!貧乏車乗りども!
>>292 品番分からなくても、共販のカウンターでフロントトヨタエンブレムって言えばok
在庫あれば、その場で買える
在庫なくても二三日待てば大丈夫
MCまだぁ〜?
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 13:20:00 ID:58ca2QAgO
>>294 こっちの共販は、わかんないみたいです…
297 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 17:26:19 ID:zueQYgbLO
>>295 MC前に買っとけ。
鋼鉄・物価の高騰で値段が上がるか凄まじいコストカットあるから。
俺は両方だと睨んでるが…
各種装備・グレードをいじって、値上げしたのかどーなのか
わからないようにしてから出るよ
一昨日納車されたよ
今まで軽に乗ってたから運転が心配だったけど、車幅の割にはそれほど運転しづらくない
とは言っても、実際見てみると横にかなりボリュームがある
アパートの駐車場に止まってるランクスと比べると、だいぶ車幅が増えたのがわかる
真ん中のフライングパッドレスが無けりゃもっと広く室内スペース取れそうで
もったいないような気もするけど、これ無くしちゃうと個性薄れそうだからなあ・・・
ところで、早速運転席のドア内装を靴でこすっちまった
内装は結構擦り傷に弱そうだね。どの車もだいたいこんなもんなのかな?
初めて自分で買った車だから大事に乗ってくことにするよ
300 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/07(月) 23:49:20 ID:58ca2QAgO
誰かエンブレムの品番知りませんか?(T_T)
>>300 共販で発注するなら品番必要ないよ、端末に直接部品名打ち込めば、大きさや色違いで部品羅列した画面出るみたいだから
品番が必要なのはデラのサービスに発注する時のみだよー
>>299 納車おめでとうございます。
私は1年乗っていますが、
乗り降りのときにヒールをドアの縁にぶつけてしまい、
けっこう傷を作ってしまいました。
内装をこすっても、
白っぽくなっているだけなら、拭けば目立たなくなりますよ。
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 07:03:18 ID:fuhRxr+GO
これリヤのナンバープレート飛び出してるな
304 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 10:22:17 ID:0+iVzt0fO
>>303 リアのナンバープレートはバンパーに付けて欲しいよな。
信号待ちして青に変わったから発進しようとしたら動かなくなった・・・
トラックにはクラクションならされるし(泣
横の会社の人たちがわらわらでてきてなんとか駐車場まで押してくれたけど
今、ディーラーの人が持っていって見てもらってます
>>305 事故にならなくて不幸中の幸いだったね。
原因は何だったのでしょうか?
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 19:27:42 ID:hct8qsux0
>>307 1.4ガソリンは国内オーリスとほぼ同じ、
2.2ディーゼルはブレイドとほぼ同じ。
ウィキペディアの記述と同じ間違いをしているね。
>>306 しばらく預かりだそうです
台車は・・・スターレット(ナンバーは55・・・古っ)・・・号泣
停車中は常に全身バイブですよ
あー車の中の荷物が。
>>309 ドンマイ
バッテリーか発電機かエンジンの内部パーツじゃね?
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/10(木) 13:41:30 ID:FJAX+j6j0
>>309 俺も電装系かなって思う。 また報告お願い。
>>307 それは次期アベンシスワゴンじゃなくて?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/11(金) 17:06:42 ID:2hROnXpxO
180G契約しました。
315 :
305:2008/07/11(金) 23:27:09 ID:2yOBQFw30
オーリス戻ってきました
エンストした履歴は残ってたらしいけど
原因わからず・・・
スロットルボディー洗浄したそうです
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/12(土) 01:01:21 ID:/LFiLqcJ0
>>315 こんにちは スロットルボディのヨゴレですか。
走行距離は 何キロのお車ですか?
>>315 原因わからずで返されても困るよなあ・・・。
オーリス本当に見ないな、トヨタ車とは思えない。
俺WISH乗りだけど、一日に他のWISHを10台は見るから嫌になるよw
イエローポジションに出来ないのね。
322 :
305:2008/07/12(土) 23:57:03 ID:NoROYKVa0
>>316 1年で1万1千`
よく走るお客さんがアイドリングが不安定になったらからって
あんまし走ってない車のスロットル洗浄してもどうなの?って感じですよね
>>317 困りますよね・・・。
停まるたびにヒヤヒヤです
>>318 今日、赤とすれ違った
この車年配の人がよく乗ってる気がする。
乗り込むときにサイドスカートに足引っ掛けて傷つけてしまった…
塗装が剥がれるほど深くないけど、引っかき傷が…
これから洗車の度に後悔するんだろうなぁ
324 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/13(日) 15:36:21 ID:qxl/Twij0
>>320 タイ版カローラだよね? 次のカローラはこれでしょ。
オイル交換しますた。
フィルターも交換して、4リッター缶入れて Fのラインぴったりくらい。
取り扱い説明書だと、容量4.2リッターと書いてあったかな。。
ちょっと走ってみてから、また見てみれば?
>>322 確かに年配の方多いね。ベス○カーにも50代以上が多い車(46%)とか書かれてた。
車を買う人が親、使うのが子供、という場合もあるだろう。
だが休日は若い人のほうが多いのでは?
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/14(月) 17:26:52 ID:UttoEH3jO
どこも見当たらないなぁー トヨタエンブレムの品番…
トヨタ車にレクサスのエムブレム付け替える人って恥ずかしくないの?
ハイエースが特に多い
ネタなのは、本人はマジ気に入ってるのかはしらんが、恥ずかしくはないんじゃない?
笑いたければ笑ってあげればいいじゃん。
なんかエアコンが変な動作するなと思ったら、
オートから風向き変えてAutoのランプが消えても
温度調節は自動のままなんだな・・・
エンジンかけたら急に大風吹くから不思議だった。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 01:09:12 ID:8DRvPHG1O
>>331 これは、先代ヴィッツ用の流用ってことですか?
>>336 こういう流用は気をつけたほうがイイ。。
「つ、爪の位置が全然違うんですが・・・?」
「はぁ? 爪なんて削り落として、両面テープで貼り付ければイイじゃん。」
なんてやりとりがたまにある。w
リヤ用は爪がない。
トヨタ車どころかLIFEにリヤだけ∠マーク付けてるの見たよ(笑)
しかもステアリングに付いてるようなちっこいやつ(爆笑)
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 12:28:21 ID:8DRvPHG1O
>>337 なるほど、サイズだけでは、手を加えないといけない場合があるんですね。
>>332 うちの近所にはプロボックスにレクサスマークってアホがいる。
ヴィッツ買うつもりでディーラーに行ったのですが、
オーリスの試乗車が安かったから買っちゃった。
走行3000、車体のみで145
>>339 ライフにレクサスマークとザッツにベンツマークには勝てないな
>>341 ハイエースなんかはよく見るな
ゴールドより良くない?
最近白いオーリスが格好良く見えるのは
夏の日差しの魔法のせいかしら?
そうよ、あなたの心もきれいで真っ白なのよー
>>346 俺もそう思った、俺のはシルバーなんだけど、白にすれば良かったかな。
リセールバリューを考えると、メカOPの白がオススメ?
白か黒かで迷っています。
中古車雑誌をチラ見したけど、タマ数無いねえ。
顧客満足度が高いんだろ
白はちょっとだけ高いんだよなあ。
パープルだけは見ないねぇw
354 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 00:08:10 ID:FZI6On+i0
黒の180G/Sパッケージ注文しちゃいました
早く来ないかな〜
>>354 注文、おめでとうございます
くるまでがわくわく。はやくこないかなーとw
>>350 黒は 固定客がいるから、リセールバリューは悪くなかったりする。
でも、パールの白を買うのが一番間違いはないわな。。w
ホワイトパールは別途金がかかるのが・・・
>>350です。いろいろthx。
どっちも有りか・・・白は+3マソだし、迷うね。
買うなら、今の車の車検が切れる春になります。
それまで悩むことにします。
密かにMCに期待sage。
MCまだぁ〜
>>359 MCは来年。
リアがクリアになることはない。
さきほど、オーリスの新しいCMを見かけました。
「お、リス?」…考えて、ぞっとしたw どうしちゃったんだ、トヨタwww
原材料費が高騰しているから、
マイチェンではいろいろ手抜きして来るんだろうな。
新CM見逃した…たった今リスの映像だけチラット見た。
見たい。
余りにもベタなCM
トヨタHPでいくらでも見れるじゃん。まだ更新されてないのか?
>>342 なぜかヴィッツが納車されたりして。。w
WISH買ったのになぜかアルファード納車された知り合いならいたよ
新CM見てからオーリスの顔がリスの顔に見えてしょうがない。
後ろはカマキリの頭に見える。
あのCMは・・・・?
CMみて飛んで来ました。
このCM最高! 意味分らなさとチープさはこれまでに無いレベルだね。
自動車CMの概念を余裕で壊してる!
オーリス欲しくなった!
やっぱ純正が一番美しいなと思う
>>371 DQN臭プンプン…と思ったらレース用なのか。
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/21(月) 21:29:19 ID:e5/VKu190
ちょっとイイって思ってしまった俺はやっぱ…なのか…。
青森の冬は走れんわな
FFでだって十分でしょ。
みなさん、シートの高さ調整って使ってますか?
私は高い座席位置が好きだから、5ノッチとか6ノッチくらい上げてる。
ただしシートの高さを動かすと、座面の角度も変わってしまうのが
なんか変な感じだ。w
2000ccのオーリスRSが出れば即買いなんだけどな。
ハッチだけど
ミニバンぐらいの高さがあって、
ミニバンぐらいイスも高くして
ミニバンみたいに両側スライドドアで、
ミニバンの7人乗りで3列目をたたんだような4人乗りシート(2列目快適)がいい
・・・ミニバンでよくね?www それをいっちゃおしまい?w
ルノーにある
セリカのエンジン積まないかな
オーリスせっかく買ったのに、ご近所の方々は「ビッツかったのねぇ」ばっかりで泣いた
まあご近所さんにいろいろ言われないでいいんじゃないか?
人間関係が濃い田舎とかだと、高級車買ったりするといろいろ言われたりするらしいしw
>>382 年次点検時の代車がヴィッツRSで同じ色だったんだが、周りの誰も気付かなかったよw
いいじゃんベンベみたいでw
一般人は3と5の区別はつかないし
中途半端って言われたことがあるわ
コンパクトカーならビッツ、3列ならWISHがあるだろとか・・・
ヴィッツはともかく、ウィッシュなんて頼まれても乗らん。
いいんじゃない?価値のわかる人間だけが理解できたら。
俺はそんな車が大好きだ。
TUMIって完売した?
WISHアンチって多いよね
親父がWISH乗りで俺もたまに乗るけどどこが悪いのかわからん
まぁ俺のオーリスが最強ですけどね
>>389 決して悪い車ではないけど。。。
ところで母が新車を買うんですが、オーリスにほぼ決めたようなんです。
問題は車椅子の祖父を月に1度くらい乗せるんですが、助手席のドアはどれくらいの角度まで開きますか?
近所のネッツに実車がなくて、試乗車を取り寄せてもらうまでに知っておきたくて。
>>390 だったらシエンタかラウムあたりにしたらどうだ?中古も含めて
あっちのほうが両側スライドドアだから・・・。
>>391 実は初代と2代目のラウムに続けて乗ってるんですよ。。
今回ラウムが事故で廃車になったので、モデル末期のラウムを買うよりはオーリスということで。
まあ着座位置が高いし、小柄な祖父だからドアが広めに開けばラウムじゃなくても大丈夫なんです。
ほぼ直角に開くMRワゴンは大丈夫でしたから。
連レスすいません
革ステアリングがいいとのことで1.5Sパッケージ4WDに絞ったんですが
乗り心地はいい方がいいので、15インチにしようと思います。
Sパケはサスが他のグレードとは違うんでしょうか?ぐぐってもわかりませんでした。
>>393 1.5Mパケ、もしくは特別仕様車1.5に、
メーカーオプションナビをつけるという方法で本皮ステアリングになるよ?
395 :
393:2008/07/25(金) 00:21:37 ID:CMq3nk0wO
>>394 ラウムに取り付けてあるHDDナビが結構いいもので、しかもつい最近アップデートしたばかりなので移植するんです(汗)
>>392 介護し易い&乗り降りし易い点では、車高のあるルミオンも悪くないですよ。
ドアの開口角はほんの少しオーリスが有利ですが、着座位置はさらに3cm高いし、
腰を曲げないで乗り降り出来るルミオンは祖父・祖母に「とにかく楽」とえらく
気に入られてます。
結局ミニバンかったほうがってなるんだよなw
日本でもうちょっとハッチ売れてくれるといいんだが・・・
>>388 うちの近所のディーラー、1.5のTUMIの登録済み未使用車を166万円で売ってるなあ。
>>393 1.5と1.8では違うかもしれないけど、Sパッケージになっても同じじゃないかな?
皮巻きハンドル、3〜4万円くらい出せば、部品で取ってもらって交換してくれないだろうか。
あと、スマートエントリーも欲しいな。 ついでにディスチャージランプも。。w
399 :
393:2008/07/25(金) 15:55:55 ID:CMq3nk0wO
>>396 遠野にいった時、釜石方向に左ハンのルミオン(サイオン)が運ばれて行くのを見て
何あのダサい車?と質問されたので、ルミオンは無理でしたw
>>398 HIDとスマートエントリーは付けます。あと雪国なので寒冷地仕様も。
そういえばリアフォグはテールランプに内蔵なんですよね?
マークXみたいなバンパーに取って付けたようなのは嫌だなあ。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:10:58 ID:52hdGqxq0
マイナーチェンジでリアサス変わるんですか。
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:49:32 ID:Vd96+c7kO
みんなMC期待してるが、さりげなくブレイド寄りの装備が付いて価格アップ+過激な劣化は約束されてるんだぞ?
402 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 22:59:09 ID:xLbSxMDY0
マークXのハッチを出せばオーリスユーザーの受け皿になるかな
Wikipedia ジャニー喜多川
セクハラについて
ジャニー喜多川が事務所に所属する男性タレントに対してセクハラ及び同性愛の
強要を行っているとの話は1970年代から散発的に報道されていた。たとえば1988年から
1989年にかけては月刊誌『噂の真相』がこの問題を数回取り上げており、
元所属タレントである北公次も『光Genjiへ』(データハウス、1988年12月)と題した
告発本を出している。
1999年には、週刊誌『週刊文春』がジャニーズ事務所に関する特集記事を掲載し、
ジャニー喜多川が所属タレントに対してセクハラや児童虐待を行い、事務所では
未成年所属タレントの喫煙などがあると報道した。これに対しジャニー側は
名誉毀損であるとして文春側を訴え、1億円あまりの損害賠償を求めた。
なお、自民党の阪上善秀は2000年4月13日、この問題を衆議院で取り上げている。
→第147回国会青少年問題に関する特別委員会第5号
2002年3月27日の一審判決ではジャニー側が勝訴し、東京地裁は文春側に880万円の
損害賠償を命じた(井上哲男裁判長)。文春側はこれを不服として東京高裁に控訴し、
2003年7月15日の二審判決では、ジャニー喜多川のセクハラ行為を事実と認定した
(矢崎秀一裁判長)。このためセクハラ部分の勝訴は取り消され、損害賠償額は120万円に
減額された。ジャニー側は損害賠償額を不服として最高裁に上告したが2004年2月24日に
棄却され(藤田宙靖裁判長)、120万円の損害賠償とセクハラ行為の事実認定が確定した。
検討してますが
オーリス1.5はヴィッツ1.5と比較して、車内が静かとか突き上げ感が優しいとか車格の違いは感じられますか?
やられた
TRDのフロントスポイラーが無理矢理はがされてた
フロントは傷でボロボロだしどうしようもない
マジ最悪だ
407 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 00:31:56 ID:j8WOwMWI0
>>405 オーリスはカローラファミリーですがオーリスは新世代シャーシなので別格ですよ。プレミオより上質です。
足はイストに似ています。試乗した感想ですが遮音がかなり利いています。この車はかなりお買い得です。
友人のオーリスに乗ったんだけど、静粛性や上質感はあるね。さすが、トヨタだ。
しかし、社外17インチ履いてSドラでエアロ組んだ1.8でリッター17キロなんて
おかしくねえか?燃費計は宗教ですか?
409 :
405:2008/07/26(土) 06:07:00 ID:dgedZa0T0
>>407 コスパ良い車のようですね
一度試乗してみようと思います
ありがとうです
410 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 08:36:29 ID:nIfCZBrD0
>>408 メーターが信用できなければ、満タン法で確認すればいいでしょ。
満タン法と燃費計比べたら
毎回「満タン法>燃費計」に成るな
燃費計の精度は結構高いと思うよ
オーリス購入した人にお聞きしたいのですが、
どんなオプションを付けましたか?
絶対つけといたほうがよいのとかありますか?
>>412 ドアロックするとミラーたたむやつ、便利。
ロック忘れても見ればわかる。
>>413 おー、そういう使い方があるのか。なるへそ。
MCでMT出たらいいなと思ってるんだが、多分FFだけ。
できれば4WD欲しいが、CVTだけ。
究極の選択だ。
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/26(土) 13:41:44 ID:j8WOwMWI0
オーリスの4WD俺も気になる。 乗っている人いたら郊外燃費教えて。
>>413 それとサイドターンランプ付きのやつ組み合わせれるのかなあ
OPのウインカーミラーにしたらステー?(ボディとミラーの間のパーツ)もカラードになるはず。
要するにボディと同じ色になる。ノーマルのままだとボディの色に関わらず黒。カタログ見てくれ。
親水ミラーも合わせた3点セットは便利だ罠。
>>406 うう・・・。 お気の毒な。。
オーリスみたいな地味目なクルマのエアロでも、盗まれるのか・・・。
物騒な世の中だ。
>>408 今の車だったら、高速道路では20km、町乗りだったら8kmぐらいじゃない?
高速道路乗った後だったらそんなもんかと。
>>413 ありがとう。参考にさせていただきます。
インパネ木目調にしたりしてる人はいないのかなあ。
うちの近くのディーラーにおいてあるオーリスは標準のしかないから、
雰囲気がわからない・・・
>>405,407
ヴィッツ1.5よりは明らかに良いけど、
プレミオより上質はちょっと言い過ぎかも。
オーリス満足してるけど、最近妹が買ったBbの9スピーカーがウラヤマシス
>>422 とりあえず前後にあれば後は量より質だと思う。
自分も全体的に満足してるけど、スピーカーだけは前のもっと安い車より気に入らないorz
(というか、ソースを選ぶ)
424 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:29:32 ID:pvapo8VV0
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
こんな安っぽい貧乏臭い大衆車絶対いらない!
いくらイキがっても俺様のレクサス仕様
スーパーエルグランドVQ25改にはかなわない
あれ君?事実言われて怒ってるの?顔真っ赤だよ(笑)
エルグランドスレ荒らしに来るんじゃねーよ!
逆に荒らし返してやるぞ!
くやしかったら底辺労働者から早く脱出してみろ!
そうすればプレミアムミニバンにも乗れるぜ(笑)
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 01:37:47 ID:fJ8oAUvOO
この車ヴィッツと見分けつかなかったけど180万もするんだねwだったら普通wish買うよね微妙過ぎるよこの車、走りに特化もしてないし
まぁ馬鹿にはしてないけど 後ろから見るとキングスライムみたいだし
wishほどデカイのいらない。
シートだって6人分もいらない。
街中で見かけすぎるからいらない。
つーかミニバン自体がいらない。
以上。
>>406 カワイソス・・・がんがれ
>>407 また誤解を招く書き方を。日本の5ナンバーのカローラのプラットフォームではないです。
5ナンバーの制約がない新型プラットフォームです。
>>422-423 つ スピーカー交換
クリアテールランプ純正オプションじゃ存在しないんだよな
なんで無いんだろう
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 10:24:25 ID:Jboq9H/h0
ダサイから。
マジレスすると、車検に通らないから。
430 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 12:51:34 ID:1CVU876oO
>>424 日産なのにレクサス仕様ってバカ丸出しだね(^_^;)
夏だなぁ
大リスのCMワロタw
ここまでべたなCMも…
でも、何か和むwwww
何か好感持てる。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 15:44:27 ID:23c4tipDO
大きいリスだからオーリス?
そういえば前から見るとリスに似てないこともないね
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 16:15:17 ID:tWR58twV0
CMはどうであれ 試乗した限り クラス基準を超えた良い車だよ
乗ってる人間からすると、運転してるときのまったりした雰囲気と
新CMのイメージは結構あってる。
今の自分が最高とかスポーティとかいう売り方は
そういうのを期待した人を失望させたりして
失敗だったんじゃないかな。
wikipediaのオーリスを見てきたが、
ゴルフ・欧州シビック・マツダアクセラがやったから
やっとオーリスだしたように印象付けるように書いてあったり、
カローラ書いてあったり、イメージ悪くするように書いてあるよね
これじゃ誤解もするわー
トヨタのHPで新しいCM見たんだけど
ほとんど車出てこないのな・・
>>441 最近の傾向は車云々より、車のある生活ってことで車自体が
クローズアップされない傾向が強いと思う(ノアやセレナなど)
前のCMがバリバリの欧州風味だったから、今度のは性別年齢の
幅が広がりそうだ。
こーゆー車を日産や本田から出せばユーザ層が広がると思うけどね
日産はティーダ、本田はフィット・・・
週末、トヨタレンタカーでオーリスと同じエンジン(1.8リットルCVT)のアリオンを9時間ぐらい乗り回してみました。
・異様なほどエンジンの静かさ
・エアコン付けっぱなし、山道・渋滞・高速で高速運転等で燃費は約12キロ、燃費良し
・さすがに9時間も運転しているとお尻が痛くなりましたが翌日に影響がでるほどの疲れは無し
こんどは実際にオーリスを試乗してみようかな。
5ナンバーアリオンでも車内は広く感じましたけど
3ナンバーオーリスはどうかな?
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 23:23:04 ID:23c4tipDO
ローダウンしてる人に聞きたいのですが どこのメーカーを使ってますか?
wishとかダサイしw
わかいうちからのりたくねぇよ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 12:04:16 ID:lxbwlJVX0
>444
今のオーリスを買うときに、wish、ist、オーリスと3台を試乗させて
もらったけど、オーリスの静かさには驚きでしたね。
試乗するまでは、オーリスなんて全く購入する車の候補に無かったのに
買っちゃったからね。
450 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 21:12:07 ID:XuE943O0O
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:34:49 ID:8i6dIgmIO
>>450 ありがとうございます。下がり具合は、かなり低いですか?
TRDかモデリスタのばねなら2cmぐらい下がるんだっけ?
今日は、札幌から大樹町まで仕事で日帰りしてくる。
ワクワクして良く寝れんかったよw
オーリス買って初の片道200Kmオーバーだ
支度支度と
気をつけてノシ
455 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 08:57:15 ID:+gUFRktIO
>>4513cm位。17インチ履いてフェンダーに拳1個入るか入らない感じ。個人的に見た目も気に入ってる。モデリスタのエアロのせいかもしれないけど、ちょっとキツイ段差もスピード落として斜めで入れば大丈夫。今のところ擦ってません。もちろん冬はノーマルに戻すw
オーリスのSパケをローダウンさせたら駐車場で泥除けぶつけそう…。
正直、格好悪いしマイナーチェンジで泥除けなくならないかなぁ。
泥除けはいらないよなw
あんなのよりSパケはリアスポイラーつけてくれたほうがいいわ
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/30(水) 21:00:32 ID:IOaMN2stO
なんでリヤだけマッドガードなんだ?
ほんとほんと
スポーツパッケージでフロントとサイドはエアロなのに、何故か後ろはスカートでは無く泥除けwww
あれ取れないの? 取ると後ろから見てネジ穴とか見えちゃう?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 01:17:22 ID:gG4uvkWwO
>>459 いや外してもタイヤ側と真下側だから大丈夫でしょう。でも外したらその分地面とのクリアランスが大きくなってしまうからエアロが必要だね。
>>456 ローダウンなんかするからだ。
自業自得
CM笑ったw
5歳児向けの動画じゃねえか
モデリスタ製エアロつければいいんでない?
TRDだとリアないからあれだけど
464 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 22:41:16 ID:vwMB2LhK0
>>447 何だこれ?センス悪すぎ。上層部はスイーツ(笑)並の知能か?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/31(木) 23:01:14 ID:0zXW0ivi0
>>447 リスとオーリスを掛けてとは気付かなかったwwwwwwwww
ただかわええって思ってたw
しかも最後のガソリン5万円プレゼントでリスが齧ってるのは栗だね。
大リス
売れねーし、でもCMしないのもまずいし、
予算も無いし、テキトーで良いか、こんなもんでどうだ?
↓
大リス
今の自分が最高!より、大リスのほうが好きだな
購入者にはリスぬいぐるみプレゼントしてもらいたい
大リス
次は多リスで…
トヨタが本気で売ろうと思ったら、どうせ変な車とお馬鹿なCMになるんだから、この程度でOK
大リス
ベルファイア(笑)
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 01:00:57 ID:fnWDVLHhO
試乗してきたけど微妙
営業さんが乗って「いいでしょう?」を連発
やっぱり車幅がでかすぎ
燃費計付いてますか?
付いてるよ
オーリスの赤を頼みました。かっちょいーですか?w
買ってから半年たつのに、いまだ家族以外の初見のひとからはAURISといわれたことがありません
みんなvitzって・・・
リスはともかく いい車だなと思ったじゃまいかw
リス色を設定してホスイ
次期プリウスもフライングバットレス
>>447 このセンスは、なんか懐かしさを覚えたww
やっぱり、トヨタのCMはこういうのじゃなきゃダメだなw
スターレットとか見たいな、何か楽しげでよく走るような
イメージの。
>>484 同意。前のはどこかスイーツ(笑)な感じであまり好きではなかった。
もはやオーリスがリスにしか見えん…。まぁ、元々げっ歯類っぽい
顔つきだったけどw
私も良いと思う カワイイね
大栗鼠の購入を検討中です。
現在使用中のレカロを流用したいと考えているのですが、
2WD対応のシートレールしか見つかりません。
4WD用はどこかで売っていますか?それとも2WD用が使える?
どなたか情報をお持ちでしたら、教えていただけませんか。
よろしくお願いします。
>>447 発売直後のCM曲、すごくカッコ良かったのに、なんだよこの幼稚園の運動会の曲は。orz
豪邸で美女をはべらせて酒池肉林なアルファードCMに比べて
俺らの車ときたら「大リス」ですよ大リス。
しかもちゃっちいジオラマで制作費は激安ときたもんだ。
動物タレントはギャラ高いようだしなあw
あとナレーターだね。あの人の声は何かで聞いたことがある。
>>492 そのうち、マスコミの取材が来るってかw
なんかそうなりそうだ…。
>>493 パーマンのミツオ君ではないかな。
エリマキトカゲ
世界中の街並みの中で普通の人に普通に乗られてます
みたいなCMがよかったなぁ〜 地味だけど
>>480 古い立体駐車場に入ったら、めちゃくちゃ狭いスペースに誘導されて
すごく苦労して車を止めた。
んで、周りを見渡したら、軽自動車・小型車用スペースって書いてあって、
3ナンバー車用スペースは他の場所にあった。
案内のおっさん、ヴィッツだと思って狭い場所に誘導しただろ・・・。w
なんか小さく見えるよね まあいいけど
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/03(日) 21:50:50 ID:cNeCcixq0
CM見たよ かわいいじゃん。 文句言うやつ ゆとりがないなあ。
すんまんせん。
>>499 かわいいたって車のスタイルと何の関係もないし・・・
オレ、ゆとり世代じゃないし・・・
150のMの購入を検討していますが、お勧めのオプションはなんでしょう?
ナビ関連以外ではマット、バイザー、オートアラーム、サイドターンランプあたりを考えてます。
ほかに使ってて気に入ってるものがあれば、教えてください。
カーボン調とかのインテリアパネルってどうですか?
よろしくお願いします。
>>502 タバコ吸うか?
吸わなかったらバイザーいらないと思うぞ。
>>502 ディスチャージランプは明るくて良い物だ。。
ディーラーオプションは後からでも買えるけど(多少値段が高くなるかもしれないが)、
メーカーオプションは後から買えないから、慎重に選んで
欲しいものは全部つけたほうがイイですよ。ww
特別仕様車なら、あまりつけるものないな。
オートリトラクタブルミラーとかかな?
506 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 13:41:23 ID:Yk4droTF0
オーリス1.5を買おうと思ってますが、オプションで悩んでます。
ナビとかディスチャージは付けるとして、下記のものでオススメしないものや
かっちょ悪いと思われるものを教えてください。
●インテリアパネル(カーボン調)
●インテリアパネル黒木目←カーボンパネルとの組合わせどう?
●グリルに付ける横ラインのメッキ
●銀色のドアミラーカバー
●グリルガーニッシュ(ボディ黒だから黒を)
●革シートカバー
●ひじ掛けコンソールボックス
シートカバーは個人的に絶対イラネ。
レカロのようなスポーツシートをつけるか、そのまま乗るかのどちらかだ。
便乗質問。
17インチを履かせるとしたら、オフセットはどのくらいなら桶?
みんカラのホイール紹介コーナーはクソも役にたたねえっす。
ホイールは17inch×7.5J+45を想定してます。
TRDのTF4が17inch×7J+35だそうです。計算できるの?
今日オーリスを3台街でみたけどマジかっこよす
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 18:22:24 ID:Yk4droTF0
他スレでオーリスのことボロンチョンに書かれてたけど、
外見もさほど悪くないし、内装はカッコイイと思うし(ちょっとプラスチックっぽいけど)、
燃費・乗り心地・価格のことを考えても同クラスの車で抜けてると思うのは自分だけ?
座席の頭がくる部分の後ろにモニター埋め込んだオーリスを見た
しかも全席に・・・2列目の後ろもだぜ・・・
あんな車雑誌でしか見たことなかったよ
正直こんなモニター埋め込んで何がしたいんだ
>>506 そこに挙がっているのドレスアップパーツばっかりだから、そんなの買う人の好みの
問題じゃないか。ww
でも答えるとw、私はシンプルなのが好きだから、ドレスアップパーツは何もついてない。
ただし、サイドプロテクターだけ付けますた。
ついでに言うと、そのオプション全部我慢すれば、1.8が買えるんじゃ?w
(予算の問題ではなく、いろいろ考えて1.5を選んでいるなら関係ないか。。)
初めて大リスCM見た。
チープだけど可愛いじゃないかw
>>503-505 >502です、ありがとうございます。
後付けできないディスチャージとサイドエアバッグはつけとこうかな。
オートリトラクタブルミラーにも惹かれますね。
でかい買い物だし後で後悔したくないんで、なるべく欲しいものはつけるようにしてみます。
>>506 自分はあまり見た目のものはつけない主義なんですが、
カーボンor漆黒調のインテリアパネルはけっこう気になります。
このへんはデーラーで実物を見れないのがいたい。
尊敬されるより馬鹿にされたい。
そのハチバク車は、齧歯目。
その名は、大リス。
夏休みだなあw
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/05(火) 10:06:54 ID:NCaSxXqx0
>>511,
>>513 すみません、レス遅くなりました。
確かに好みですねw シンプルな方がいいかなーー。
インテリアパネルだけは何となく外せないかな。
今回の乗り換えの趣旨が燃費向上なのでパワーなくても1500を選びました。
グリルガーニッシュは、エアロから全部TRDのにしたのはかっこいいと思うんですが、
他はノーマルでガーニッシュだけ付けるのってイケてないですか?w
1.8でもオーリスの大きさなら余裕で走るのに、ブレイドは上位グレード3リッターなんだよな・・・
どんだけ速く走れるんだろう
時速180Km/hまで。
ハイパワーエンジン+FFスーパーフロントヘビーな車が速く走れるって、せいぜい高速道路。
直進安定性が高くなるから。
もしくは信号ダッシュで悦に入る程度。
180km/h前後くらいじゃない?
150km/hからの中間加速なんかは1500ccと比べてラクなんだろうな
小排気量フェチのオレ様には関係ない話だけど
買ったばかりのオーリスで実家帰ったら、
親父「お、ブレイド買ったんだな」
初めてビッツ以外の車種言われたわ
でもやっぱオーリスとはいってくれないのねorz
ブレイド買えるくらい金あったらいいんだけど
オーリスに廃屋入れてる人いますか?
燃費がよくなるなら入れてみようと思うのですが‥
オーリス買って正解だと思うときが遠からず来るよ。
車は軽量かつ高出力エンジン(小排気量で)が面白いんだが、いまどきはそんな車は皆無ですね。
4AG搭載のカローラFXってのがあったが、そんなオーリスが出てほしい。
523
プラグかぶってエンジンの調子が悪化して…
良い事一つもないよ。
>525
dです。
どこかのスレで燃費が落ちてきたレギュラー車に廃屋を入れるというのを見た気がしたので、試してみようかと思ってました。
>>526 プラグかかぶることも、エンジンの調子が悪化することもない。
オーリスを廃屋に入れてる人かと思ったw
ベタだな、自分。
燃費計の燃費は変わらなかったけど、
満タン法での燃費は多少よくなったよ。
密度の差が5%だからそのくらいの差だと思う。
値段差10円ならL200円前後でトントンになるくらいか。
200円/l超えてる離島で入れるならアリかもね
MCでスポーツモデル投入って本当ですか?
俺もそれきいたから本当だろうな。
>>532-533 俺も興味があるんでデラで聞いてみたら、今のところ情報無しとのこと。
今秋のMCは期待薄かもしれぬ。来春か?
つーかIQの社内マニュアル見せてもろたよ。
>>534 多分来春もないよ。ディーラーにもまったく情報が出てないもん。
雑誌にヴィッツのMCってのが載ってたけど、かなりオーリスに似てきた感じ。
個人的には好みだったけど、ますますヴィッツって呼ばれるようになるね。
>>535 マジかorz
雑誌はやっぱりガセネタか。
ところでデラには来春の動きまで伝わるもんなの?
538 :
535:2008/08/09(土) 08:36:11 ID:AvOMtg8A0
>>537 来年春までで分かってるのは冬のiQ、春のwishのFMC、プリウスの全チャネル化。
目玉車種が季節ごとに出てくるのにオーリスのMCは難しいんじゃないかなぁ。
オーリスのMCは来秋じゃなかったっけ?
内容はともかく。
マイチェンサイクルの遅さを見ると
トヨタがいかにオーリスの国内販売に期待していないかが良くわかるな
でもうちの近所じゃ良く見かけるけどな。。。
それは、販売の主力地区である欧州に合わせて、6年サイクルになっていることではないか?
6年サイクルいいね
日本はちょっとしか変わってないのに新しいのばんばん出しすぎ
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:37:41 ID:onDDH64HO
オーリスのMCは、来年だよ。
544 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:42:05 ID:tmdzxFdE0
名門日産のK10やK11は約10年間売った
盗用多(笑)は4〜5年ですぐFMCする
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/09(土) 12:43:18 ID:pue4BNWC0
栗鼠のCM最悪
リスとカブトムシとナレーターしか出演してない車のCMもめずらしいのう
CVTは電磁クラッチ?トルコン?のどちらでしょうか?
大リスのメーター照明って惚れ惚れするほどカッコイイよね。
夜の運転は大好きです。アレ以上美しいメーターは国産車にはなかなか無いよ!
ヴィッツがカピバラなのにオーリスがリスって
上級車なのにグレードダウンしてる
常々車のCMは車走らせて人乗り降りさせて荷物積んでそればっか流してろ
と思ってたんだが、あそこまで徹底されると逆にワラタ
馬鹿じゃねーのトヨタw
ネッツ店に行き試乗して一目惚れして買ってしまった身で言うのもなんだが、
フロントエンブレムをトヨタマークにして、
ネッツ店とカローラ店の併売とかだったら、
もっとよく見かける車になってたかもしれぬ。
ランクスは見かけるけど、アレックスやオーリスはあまり見かけないし
いやあ、ネックは3ナンバーだと思われ。
乗ってみるとたいしたことはないんだが。
ショールームで見ると意外にでかい、それで引く人も多いかな。
ビッツと間違えられたり、デカイと引かれたり・・・
どっちやねんw
セールスマンに散々でかいでかい言われたからか、
納車されたとき小さっ、て感じだった。
3ナンバーだと税金が高いって勘違いしてる人、結構多いみたいだし。
よく見るウィッシュなんて(用途は違うけど)5ナンバーで車幅以外もっとでかいし重い。
大リス
>>558 いるいるw
納車されて初めて出勤した時に「お前3ナンバーなんかに乗ったら税金高くなるぞ〜馬鹿だなぁ」って鼻息荒くして言いに来たオッサンがいたなぁ。
まぁ重さがあるから同じ位の排気量の他車に比べたら従量税は若干高いけどね。
幅だって5ナンバー車も169.5aっていうのが結構あるから実際は7〜8aの違いだし
そういえば私の父親も、買う前は3ナンバーなのを知って「ヤメロ」って言ってたなぁ。
ビッツとよく間違うよね、でも大きいのが大リスだから そこで見分けてる。
街中で目の前で新車の紺色の大リスみたときは かっこよかったで。
>>560 現行ヴィッツも5ナンバーいっぱいだもんな。
ブレイドかオーリスどっちにしようか迷ったけど、20台がブレイド乗っても似合いそうにないからオーリス選びました
そういえば家族が買ったオーリスが納車されたら、我が家は3ナンばかりの家になるな。
俺はちょっと試乗しただけだけど、長さが短いから幅は別に気にならないね。
フォーカスや308並みの幅だと流石に気になるだろうけどさ。
お盆休みに入るから納車が20日辺りになるとさorz
「車ってこんなものなんだ」って思えば、幅2000mmくらいまでは特に気にならないと思うな
・・・まぁ2m近くなると、止められない駐車場もチラホラ出てくるけどw
デラのお盆休み明けにハンコ押してきます。
皆様よろしくお願いいたします。
ガソリン5マソエンキャンペーン当たるといいなあ。
見積もりや納車の時に、iPodが当たる!みたいな用紙に名前やら住所やら書いて応募したが、
いまだ音沙汰なし・・・
569 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 16:13:18 ID:fzx9tLHX0
Sパケの黒に黒いグリルガーニッシュって似合うかな?
ちょっとだけでも変化を出したいんだが・・・。
あと、スマートキーって便利?
慣れてないからか今までのでいいような?
スマートキー便利だよ。
慣れると家の玄関の鍵を掛けるのも面倒になる。
助手席や後部座席を開けるためにキーを取り出すのが面倒なので、運転席に行って開けてる
>>569 ボディ黒ならシルバー系のパーツは相性がいいと思うよ。
Sパッケ用スポイラーよりSパッケじゃない方用のスポイラーのほうがかっこいい
Sパッケ・・・
遠目では小さいのに、近寄るとでかい。
オレのちんちんみたいな車である。
576 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 23:59:40 ID:Hpdt8wat0
>575
皮をむいた状態ですか?
ビッケは小さなバイキング
関係ないけど、大リス海苔に深い悩みがある人が居るんだろうか…
>このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
>任意整理 vs 個人民事再生 vs 自己破産 [借金生活]
アンチとかじゃない?
儲かってるトヨタむかつくで攻撃とか。意味ないのにねw
580 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 02:22:23 ID:4vee84aA0
>>572 オプションの本見たらグリルガーニッシュはボディカラーと違うのにしてるね。
けど、個人的には黒に統一したいから、黒ボディに黒ガーニッシュはどうかなと思ったんだけど、
やっぱ一般的にはそういう組み合わせはしないのかな?
>>569 >あと、スマートキーって便利?
とーっても便利です。
オーリス買うまで必要ないかと思ってたけど、慣れたら手放せません。
難点としては、カギの存在を忘れちゃうことかな〜w
うちは家族で乗るからカギは決めた場所に置いてるんだが、
オーリスでスマートエントリーにしてから
「あれ、カギどこいった?」
「あ、ごめん鞄の中だw」
が非常に多くなった。
カギ持ったまま外出してたりして、スペアキーのお世話になったことが何度も…
乗るのが一人だったら便利だろうなー
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 10:16:40 ID:lhspRnLV0
>>567 ガソリン五万円プレゼントキャンペーン、10日で終わってるよ。
注文書の日付が10日までじゃないと対象にならないんでないかなぁ。
新しいCM始まってそんな経ってないのにもうキャンペーン終了かよ
最後になんか食べてるリスもう見れないのか
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/12(火) 18:17:41 ID:X7fh2pg80
よっしゃー、スマートエントリーキー確定!
>>583 そう、だから上手くやってもらったのさw
スマートエントリーキーに慣れて、代車に乗るときモタモタしてしまったw
ほーそんな便利なのか
AURISいつか買うつもりでこのスレも見てるけど、俺が買えるようになるのはまだまだ先だなあorz
シフトのMモードって使い心地はどうですか?
格下のヴィッツに標準で付いてるサイドカーテンエアバッグがOP・・
スマートキーも、ヴィッツが運転席助手席リヤハッチの3点に対し、大リスは運転席だけ・・
せっかく車は良いんだから、このあたりMCで改善してほしい
今日は札幌から日帰りで広尾だ
道混でなきゃ良いけど
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 20:30:11 ID:JU+sw4XtO
帰宅中、飛ばしてるノーマルのオーリスが馬鹿に見えたよ。珍しく後ろもオーリス。こっちはドレスアップされてかっこ良かった。エアロつけたりすれば若い人も全然乗れるね。
エアロ(笑)
エアロなんてDQN丸出し。あれがかっこいいと思う感性を疑う
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/14(木) 21:51:45 ID:2sASFFh+0
/ `ヽ ,r"´⌒`゙`ヽ / ヽ
/ ∠二二二ゝ ヽ / , -‐- !、 / ヽ
/ // //\ |/ {,}f -‐- ,,,__、) / /\ |
| ノ // ヽ ノノ / .r'~"''‐--、) | // ⌒│|
‖ | /(●) (●)/. ⌒ヽ{ ヽ(●)ハ(●)}、 | /▲ ▲│ゝ
| |C| ~" ~ ‖ \ (⊂`-'つ)i i ./" .) ~‖
. ヽリ八 " /ノ. `}. (__,,ノヽ_ノ,ノ | ヘ 、__.ノ / |
| \ ⌒ / l `-" ,ノ' | | \ / i
´ ノ \_フ.ヽ } 、、___,j'' i ノ .\_フ.ヽ /
|_ ヽ |_ ヽ
エアロ程度でDQN認定する人の感性を疑う
爆音マフラーはウザイけど
| / \
|/;| ‐- \
//;;/≠≡ ‐‐ ミミ
ノ/;;;/ ~ヽ ≠≡=× :::::::::::
i;;;/ /f二!ヽi r __ :::::::: 大麻で3Pアヘアヘ
i;;| ´ヽ--‐´| ∠`ー´ゝヾ::: ::::::
i;;| / | ヽ ̄~´ ::: バッチコーイ
Y /  ̄´ :::::
| // ヘ ::::::::
| ( ,- )\ ::
∧ ____二____ __ノ
∧ \i__i__i__i__i フ /
∧ ヽ||||||||||||/ /;;;
∧ (二二ノ|| r−
,r‐- .∧ || / `、
/ 、 \ _ ∧ | | /;/ i l、
| '| \ ` ̄ ー(人) イ / | l\
ミ | \. . ││ / │ 彡)
.| | \ ・ .││ / ト、 !
| | \ . ││ / ハ ヽ
.| .|ヘ \ ││/ l ) \
| .| ヽ (;;;)(;;;) ,' ノ \
ノ ヽ ヽ :: .ノ ゝ、__
/ ヽヘ、 ミ*ミ / `⌒
_ノ `ー 、. _ ,X、._,.-‐'´
オーリスに限らないけど、かっこいいエアロなんてごく一部だよなぁ。
それもワンポイントならセンスあるけどコテコテにつけまくりとかもうね…
ドライブマナーの悪い車はたいていエアロ付き。
エアロ付きの車が全てドライブマナーが悪いとは言わないけどね。
Simple is best.
>>600 それを言い出すと、ノーマルのサンデードライバーは
運転量が少ない場合には下手だと思うよ
とはいえ手を入れるのもいいと思うけど、煽ったりとかは良くないよね。
603 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:06:30 ID:fhXZJSA0O
とりあえずオーリスにエアロはつけないほうがいい。
WISHとか大きめの車はつけたほうがいいと思うけど
むしろオーリスにこそエアロは必要だとおもうけど・・・
ただえさえ目立たない車なんだから、すこしでも魅せる車にしたいな俺は
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 14:43:15 ID:OFBd8LftO
エアロもセンス良く付ければいいと思うけどね。例えばセンスのいい人は、メーカーバラバラでもうまくまとめるしね。
やっぱりどんな車でも、少しパーツつけると、かんじかわるから、つけたほうがいいかな
607 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/15(金) 16:58:55 ID:QZYuVTMAO
TUMIはまだ売ってるの?
オーリスで長距離走ると疲れます?
1000kmくらいぶっ通しで走るとさすがに疲れるんじゃないかな
>>608 1.8で高速道路300kmほど往復したけどトヨタ車にしてはシートはいいと思う。
個人的にはぴったりきてるので疲れにくい。
>>608 500km以上乗るけど大丈夫だよ
前のが初代ヴィッツだったからかもしれんが
因みに札幌−広尾間往復してきたし
札幌〜広尾で疲れるようじゃ困るわなぁ
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 04:51:38 ID:qbSIseum0
>>609-612 どうも。1.5L, 1.8Lクラスだと300-500kmで疲れそうな雰囲気があったんですよね。
ヨタ車は好きじゃないけど、アベンティスとオーリスだけは気になるんです。
今度試乗してみますね。
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 09:08:34 ID:z9JcmwPuO
あのCMはユーザーを馬鹿にしている
ますます嫌いになった
そうかそうか
今日、初めてランクスと間違えられたんだけど…
見た目同じじゃん
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/16(土) 23:47:12 ID:58VKFRDvO
誰か
>>613 の間違いを人前で恥かく前に訂正してやれ。
おまえが訂正してやれよ。
622 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 01:32:00 ID:fQEs7vO8O
うちのオーリス、ワイパーにウォッシャー液が直撃で、右側ウォッシャーは
まともにガラスに当たらないんですが。。
ディーラーで、これは変ではないの?って聞いたけど、
「こうやって拡散するタイプのウォッシャーだからこれで問題ない。」って言われた。
ウォッシャー液が直撃しない、対策品があると聞くけど本当?
どこかのブログで、展示車と見比べて部品の形が違うのを確認して、
交換してもらった、って言うのあったな。
対策品があるかどうかは知らないけど、
私のオーリスで確認すると、ワイパーじゃなくてガラスに当たった。
ワイパーにしがみついてたクマゼミが無反応だったから間違いないw
>>623 >「こうやって拡散するタイプのウォッシャーだからこれで問題ない。」
間違いなく、ディーラーの勘違い。
メーカーに聞いたら、ガラスにあたるのが正しい。
対策品じゃなくて、調整用に部品が3種類ある。
±0度、プラス?度、マイナス?度のノズルがあるので、交換するのが吉。
最近、近所でオーリスが増えたな
試乗車が安くで売られているからでしょう
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 21:58:12 ID:sa3IRwitO
1500SパケにオプションでTRDのハイレスポンスマフラーを付けたら、
だいぶ燃費落ちますか?
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:04:26 ID:LL0ZW5DN0
>>629 金をドブに捨てるようなもの
マフラーエンドを交換しただけで、なんの効果を期待してるのか・・・
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:05:10 ID:1OzfLbqeO
オーリスかと思ったらブレイドだった
オーリスかと思ったらランクスだった
ヴィッツかと思ったらオーリスだった
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:07:42 ID:dWJVT1G/O
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:08:11 ID:CgEWWigl0
オーリスってアレックスと同じなんけ?
634 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:08:57 ID:sa3IRwitO
マフラーの出口がむき出しのが嫌なんだけど、オプションのマフラーカッターって2WD用がないから仕方なしに燃費が落ちないなら付けようかなと。で、どうなんでしょ?一般的な意見でもいいので教えてください。
635 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 22:10:29 ID:LL0ZW5DN0
1500Xを買うのが一番かしこい人に思える。
大リスが新しいヴォクシーのCMに取って代わられてしまったな
>>466 大リスがクリ齧ってる。。。
クリとリス ってこと?? いいのかこんなCMでw
車なんて自己満足なんだから好きなようにすればいいだろうに
ブレイドの3リッターなんてオーバースペックもいいとこだぜ
639 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 21:22:59 ID:1Z7iWvtmO
>>638 言ってる事が目茶苦茶でヒガミにしか聞こえないからヤメとけ…
>>633 車幅が3ナンバーになったし、プラットフォームも違うよ
>>637 子供向けCMと見せかけて
最後に大どんでん返し
嫁から「予算250万円以下」と言われ、えらんだ俺。
意外と気に入っている。
644 :
643:2008/08/19(火) 07:18:08 ID:qTqtZdQn0
250万円は、全部コミの値段ね。
最近オーリスの中古がよくでてるけど、なんで?乗り換える人が多いってこと?
あと4日でオーリスの新車がくるよ たのすみ
>>647 我が家と同じ日だな。俺も自分の車じゃないが楽しみ。
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/19(火) 21:22:41 ID:UoNWBQW/0
オーリスで18インチを履くとしたら、ツライチはオフセットどのくらいで可能ですか?
リム幅は8Jですが、他の幅でも計算しますので構いません。
エロい方、よろしくお願いします。
650 :
649:2008/08/20(水) 00:01:01 ID:UoNWBQW/0
あ、スマソ。4WDです。
>>651 dクスですが、検索済みでこれといった情報はありませんでした。
純正ホイールの情報も見ましたが、まだ現車がないのでどうしようも出来ません。
レスがないところを見ると、皆さんも情報がないのでしょうかorz
昨日はじめて4人乗車。
俺65kg
助手席100kg←注目
リア右80kg
リア左70kg
エアコンon
意外と普通に加速して驚き、1.8G。
ちなみに何色ですか?紺色 白 シルバー 黒は実際見たけど
赤だけはカタログとかCMでしか見たことないです。
赤の実物が気になる!!
私は逆に赤をいちばんよく見ます。
私も赤ですが、軽薄じゃない落ち着いた赤で気に入っています。
水色とパープルは珍しい気がします。
グレージュはまだ見たことがありません。
>>655 そうなんですか!落ち着いた赤か〜高級感ありますね。
今日、明るい紫っぽい色のオーリスを初めて見た。
シルバー→ホワイトパール→紺の順で多く見る気がするね。
ちなみにもうじき我が家に来るオーリスも赤。
長年漬けた梅干しのような赤だよね。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 00:44:42 ID:ZtMGFEu2O
>>653 1800なら普通に走るだろ。
てかデブな友達多すぎw
1500でも十分と思われ。
660 :
653:2008/08/21(木) 10:27:42 ID:uxM+K7vO0
>>658-659 オーリスで3台目なんだが、今まで3000ccを2台乗ってたから1800ccでこんなに走ると思って無かったんだよ。
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 15:48:52 ID:8u1j3B1kO
662 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 16:47:35 ID:XhatlhTxO
オーリスのユーロテールってあります?探してるんですが見つかりません
いよいよあさってオーリスがきます。梅干しをつけたような赤かぁ楽しみ!
664 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:54:56 ID:R3FPuct+0
オーリスのシフトパネル傷つきやすくないか?同様にその上のパネルも。最初から傷入ってるし、2箇所
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 21:28:49 ID:5H9eUmE/O
俺のもキズだらけ
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 22:33:03 ID:8BrRe3ks0
納車後1年もすれば細かい傷はどうでもよくなる
さっき納車されました。
1.5だから動力性能は期待してなかったけど、すごく加速いいし、60キロで1200rpmしか回らないので静かですねえ。
ステアリングフィールと乗り心地もかなりいいです。
これが200万程度で買えるとは、お買い得な気がします。
正直フーガよりいいですw
納車おめ
フーガよりいいとは思わないが、気に入ったなら大事にしてやれ
>>671 段差を越える時のショックがやわらかく、揺れも一発でおさまります。
自分のフーガだとドカン!と来て、ぶわんぶわんとなるんですよ。
オーリスは4WDなので、リアがマルチリンクだからですかねえ。
フーガはATも頭悪いですしw
ただ、フロント視界が悪いですね。ダッシュがもう少し低いとよかったのに。
狭い駐車場では慣れるまで大変そうです。
1.5Lだけかな。
Dのままじんわり加速しようとすると1000rpmに落ちて加速が鈍る。
で、ちょっと踏み込むと2000rpmに張り付くし。
オーリスの変速も頭いいとは思わないが・・・・
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 21:24:36 ID:mRMaudlJ0
オーリスはシャーシの剛性感が高い。 トヨタにしては珍しい本当にお買い得車。
675 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/23(土) 21:29:55 ID:EhEylyQwO
TUMIキタコレ
>>673 うちのも1.5で4WDですが、発進したら1200から1500辺りをキープして加速する感じですね。
1000か2000なんて極端な事はないみたいですよ。
1.5で1340kgあるとは思えないほど低速から力がありますね。
よく代車で乗るキューブのCVTよりパフォーマンスがいいです。
>>673 普通に踏んで賞燃費になるようになってるとか?
>>676 100kg軽いFF海苔ですが1200〜1500キープでじんわり行けると理想だね
下からきっちりトルクが出てるんだけど流石に1000rpmに落ちるときつい。
>>677 昨日乗った時気づいたが出だしはECOランプ点灯に惑わされないほうが
スムーズに加速できていたからそれで燃費が変わらなかったら
いいとこ突いてるかも。街乗りのみで14km/l弱位走れば上出来。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 22:16:10 ID:9c9pOPLQO
トヨタっぽくない車だな。足回り>内装って感じがする。
>>679 4WDモデルのみな
FFはトーションビームだ 車重が軽いから問題ないだろうが
一度ゆがむと一式交換 買うなら4WDモデルだな
681 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/24(日) 22:48:28 ID:cBhGaoMI0
1.5で1340sじゃ4駆でもさすがに重いんじゃね?
ちょっと前のふつうの1.5のフル乗車の車重だよ。
近ごろ1.5は全体的に重くなり過ぎてる傾向がある気がするが。
1.8だとパワーがかなりある
1.5と1.8の中間が欲しいところ
今日1.5 4WDに4人乗って、雨だからエアコンつけて走ったけど、普通に走るぶんには十分だし
Sに入れれば加速も鋭かったよ。燃費はAVGが15.6km/l
やっぱり乗り心地がいいね。
>>682 1.6があるよ、並行輸入になるからめちゃくちゃ高くなるけどね。
>>682 中間なんていらないよw税金の問題もあるし。
むしろ2L追加してくれ
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 13:03:13 ID:BE+k2Hm80
やっぱ1.8でいいんじゃないの?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 14:24:42 ID:2YR87kdEO
ダブルウィッシュぼーんキボンヌ
>>687 4WD買えばいいじゃん。スイッチ切ってれば燃費悪くないようだし。
でも重量増加があるよ
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 19:36:20 ID:XpK0/MY00
回転半径も大きくなるし
コストとか限界性能とかは知らんが、2WDと4WD乗り
比べてもサスの違いがよくわからなかったよ
乗り心地にもこれといった差はなかったし
それよりファイナルの関係なのか1.8の2WDが
一番静かでスムースで印象よかったな
皆さん灰皿ドコにしてますか?いまいち微妙だと思うのは自分だけ?
>>692 車に乗ったら煙草を吸わない。
そもそも煙草なんか吸わないけどw
>>691 オーリス4WDとブレイドFFはサスが同じ形式なのに結構違ったよ。
オーリスは細かい段差をタンタン!と越えていくけど、ブレイドはふわりふわりとショックを伝えない系。
マークUに乗ってきた人はマークXを買わずにブレイドを買うべきだと思った。
>>694 ブレイドスレからお邪魔
>マークXを買わずにブレイドを買うべきだと思った
うん足回りと運動性能はたぶんブレイドが上・・・・でも狭いんだ マジで
4人乗ってお出かけとかなると荷物しまうだけで もうカオス
オジャマシマスタ
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/25(月) 23:04:50 ID:XpK0/MY00
嫁の買い物車にヴィッツにしようかオーリスにしようか迷っている俺からすればオーリスは十分大きいです。
てか、嫁が3ナンバーなんてヤダと駄々こねてます。俺はオーリスがいいと思うんだけど。
まあワゴンより小さくていいんだけど、
もうちょっと荷物のせたいと思う人結構いるんじゃね?
マイチェンでインプぐらいの荷室になれば・・・
オーリス長距離は楽でいいけど、
街の中心部を走るときはメリットがあまりないというのが実感。
郊外の通勤で17km/L位の平均燃費を維持してても、
街中を走ると燃費計の数字が恐ろしいくらいに落ちていく。
>>696 アルファードとかヴェルファイアスレのコピペじゃないが
ダブルウィッシュボーンが用意されているんだからオーリスは
4WDが買いじゃないか?
ほどよい排気量 室内スペース ヴィッツよりオーリスじゃね?jk
昔、サスがトーションビームの車乗ってて縁石当たってゆがんだとき
一式交換されたとき以来 トーションビーム車が嫌になったw
欧州向けのオーリスのミニバンマダー?
>>699 前の車がダブルウィッシュボーンだったんだが
アライメントがくるったのか
まっすぐ走らせても、ずっと左側の方向に走ったりしてたよ
だからトーションビームのほうがアライメントが狂いにくいと思って
トーションビームにしてみたわけだが・・・
>>695 俺はマークXの足回り、エンジンのほうが好き。
お年を召した人はブレイドのほうがいいと思う。
でも齢83にして2.5Sパケを買った俺の爺さまw
本人はこれくらい固いほうがいいと気に入ってるから、人によるとしか言えないわな。
オーリスはマークXにそっくり。我が家のはSパケなのに195/65R15を履いているから
Xより少しやわらかいけど、205/55R16を履いたら、本当にそっくりになると思う。
なんで前後ストラット採用しなかったんだろうね。
白のオーリスには、どんなかんじのホイルがいいと思いますか?スポーティー&高級感を目指してるんですが…
次期プリウスはオーリスがベースのようですね。
オーリスがベースってより、新MCプラットフォームを使いましたってだけでしょ?
>>704 自分の好みのやつがいいよ
スポーティーとラグジュアリーは相反する部分もあるから
何ともいえない部分もある。
車板にホイールスレいくつかあるから見てくるといいよ。
なぁ、秋になったらこの車に乗って山へ栗を拾いに行ってもいいのかな・・?
708 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 04:11:44 ID:GdDVrT1V0
ダメ、いけません。
梅漬け何十年て色じゃなかったですよ!ほんとにきれいで落ち着いた
赤色でした。太陽にあたるとメタリックなのでビガビガと輝いてました。
思ったより横幅があり小さくないと思いましたが、荷物をのせるには
トランクはかなり狭いですね。とにかく気にいって飽きなさそうです!
今日ぐらい納車の人いるんだっけ
納車おめ
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 13:05:46 ID:MNRvrjHSO
燃費について教えて下さい。
150Xの購入を検討してるんですが、スペック表だとリッター17・6キロになってますが、街乗り中心だと実質何キロくらいになりますか?
実際乗られている方の意見を教えて下さい。
スペックの半分だと見ておけば間違いない。
メーター読みで
信号が多い道路 7〜8km
信号が少なめな道路 12〜14km
高速道路 20km
714 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/27(水) 16:51:38 ID:d3U0KU4gO
擦ったぁorz
ごめんよオーリス
716 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 07:55:12 ID:bCRVN+LyO
オーリスじゃなくて、カローラUっていう名前にすれば良かったのに
rnっっ
`/ ̄・ヽっ
・、_ ノ _
(゚Д゚)⊂ヽ/Ξミヽ
⊂) (ノ ヽ r-、)
(__(___)_人_ノ
"∪"∪
718 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 11:04:46 ID:MsdNm3D40
カローラUならランクスUだろ。
なら、もうちょっと売れてたかも。
オーストラリアで使っているレビンのほうがいいだろ。
720 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 11:44:21 ID:GGd4Cvw20
日本版カローラとは別物だと聞いたが?
日本のカローラとはプラットフォームが違うから別物なのに、
ぎゃーぎゃー子供みたいに騒ぐ人がいるけど無視ですよw
母のオーリス1.5Fourなんだけど、燃費はAVG.15.7km/L
朝晩の通勤に結構飛ばして走ってるようだけど、意外といいね。
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 16:25:59 ID:jQNhAv6r0
ランクスに続いて、柴咲コウをCMに起用してれば、もっと売れたな
724 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 16:53:38 ID:YB70TvPRO
>>723 その柴咲コウはドラマでブレイドに乗ってた
なぜに柴咲なのか意味不?大衆車にならないことを祈る
マイナーチェンジでオーリスRS出るって本当?
じゃ俺は菅野美穂がいいな
>>726 確定情報何もなし。時期もなし。でも通例から2年ぐらいでMCくるはずなんだが
じゃ私は椎名林檎がいいな
ゴルフに挑んだ結果がこの程度なんて、残念極まりない。
731 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 00:32:35 ID:StQxDAmvO
じゃ俺は朝河蘭がいいな
>>730 開発当時のゴルフと比べたらいい線行ってると思うよ。
その後ツインチャージャーやらDSGやら、変態ユニット満載で突き抜けられたけど。
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 07:39:17 ID:evU1m7ts0
大衆車にならないことを祈るって、
立派な大衆車じゃないか。
何勘違いしてんだ。
ゴルフだってカテゴリーは大衆車なんだぜ。
そうそう。ゴルフや欧州車は好きだけど、盲目的な欧州車マンセーな人は嫌い。
決して遜色ない車だと思うよオーリス。
日本人が韓国車を受け入れられないように、ヨーロッパ人の日本車に対する感覚ってたぶん似たようなもん。
しかも、当の日本人が車音痴だから、オーリスのよさがわからないだけ。
だって、「デカイ、ハヤイ、安イ」ミニバンが大好きなんだから。
>>734 ヨーロッパでは現代i30が人気だったりと、特にアレルギーはないと思うね。
テレビや携帯も韓国製のシェアがすごいし。
そういえば先日プラハに行ったんだけど、日本車がかなり多かったよ。
信号待ちしてるのが、前からヤリス→マイクラ→ヴィータ→ジャズってな感じで、2、3割は日本車っぽかった。
意外とゴルフやオーリス並みの車は少なかったね。街路が狭いから大きいのは敬遠されるのかも。
オーリス、ゴルフに負けてるとは思わないけどなあ。
R32やGTiみたいなグレードがあればイメージUPするとは思う。
そこでRSの登場ですよ。
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 16:42:42 ID:CJF5gFmH0
欧州でもその下のクラスは評価高いが。ビッツ(ヤリス)マーチ(マイクラ)
デミオ(マツダ2)は売れてるし。
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 16:45:02 ID:evU1m7ts0
欧州は昔からハッチバックのリッターカーが多い。
特に旧東欧の地域は高い車は乗らないよ。
日本車の1.5は排気量からいって欧州じゃ中途半端。
いえいえトヨタの中古なら1500でもOKですよ
2007年欧州でのヨタ車販売台数は
1位 ヤリス(ヴィッツ) 26万6461台
2位 オーリス 15万5343台
2008年1〜3月 は
1位 ヤリス(ヴィッツ) 7万2926台
2位 オーリス 4万9858台
ちなみにオーリスの国内販売台数は2008年1〜6月が1万3402台
デビュー(2006年10月23日)から2008年6月までの累計販売台数は5万5087台
日本の6倍売れてるわけか
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 21:55:03 ID:evU1m7ts0
確かオーリスの1.5Lクラスは
欧州ではラインナップに入ってないと思うが。
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 22:12:11 ID:Y2t8PNqDO
国内ではそんなに売れてないのか 商談中だがなんか買う気無くなってきたな
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/29(金) 23:02:43 ID:evU1m7ts0
バカ売れしてうんざりするほど見かける車よりいいだろ。
ホントに買う気あるんなら買え。
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 05:04:02 ID:5F7H1UL5O
不人気車は次に車名がなくなる危険があるからな。
746 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 08:22:09 ID:zZzABhIKO
オーリス買うならブレイド
センスのかけらもないブレイド。
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 09:58:40 ID:MciozDTk0
ブレイドのほうが先に車名なくなる可能性高い。
総合的に
ブレイド>オーリスだろ
オーリス好きかオーナーのスレでブレイド語ってもしょうがないだろに
751 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/30(土) 11:13:33 ID:PbPpVWnS0
ブレイド買うなら マークX Fパッケージだろ。
マークXブレイドにすれば良かった
何となくかっこいい
MCまだー?
来年9月らしいが
トヨタ内の車種でもめてるように見せたいのは、
ゴルフ・アクセラスポーツ・インプレッサ乗りを装ったアンチトヨタ
もうまたかでうんざり
妄想すんなカス
ブレイドかオーリスかで
揉めるのってアホ臭い
ちなみにオレはオーリス海苔ね
759 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 12:04:04 ID:21CZmjAGO
ブレイドに手が届かなかったと正直に!
760 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 12:30:00 ID:zEyXxCs00
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 12:55:11 ID:U4ICjZuY0
オーリスとブレイドで迷う人って少ないと思います
762 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 14:32:58 ID:2GXmF8HJO
13日に納車だお!
15Mのシルバー
トヨタで開発の仕事してる友達から「国産コンパクトならオーリスが一番走りが良い」とアドバイスいただいたもので。
ちなみにその友達は仕事でほぼすべての車の乗車比較をするらしい。彼もオーリス乗り。
金があるならプジョーがいいとも言われたが…
製造コスト高騰に伴い、
マイチェンではいろいろ見えない所で手抜きが行われますか?
チャイルドシートは余裕ですか?
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/31(日) 18:00:43 ID:9S+JJh6D0
>>762 おめ!プジョーってのは308?あれATがどうしようもなくてねw
6MTでもいいんだけど、足を固めたグレードにしかMTがないし。
母の1.5四駆、納車されて2回目の満タン給油で燃費を計測したら
比較的田舎という環境もあるだろうけど、16.3km/Lも走ってた。
オンボードは16.5km/Lだったから、ほぼ正確な値を示すみたいだね。
さすがにFFの燃費には届かないけど、これだけ走れば文句ないわ。
オーリス、いいんだよなぁ。
嫁が12年乗ったスターレットから買い替えを検討していて、俺としてはオーリスが一押しなんだけど、嫁は3ナンバーは大きくて嫌なんだそうだ。
実際、スターレットでも擦るくらい不器用だし。
ソナーやバックモニタつけたら不器用者でも大丈夫かな?
>>762 おめ
>>764 チャイルドシート取り付け方法は
ISO FIX方式なので、他の車と共通だと思います
>>767 考えようによっては、小さくてもこするんだったら
大きさは関係ないとも言える。
3ナンバーたって、たかだか6cm幅が広いだけだぜ。
(ヴィッツより約6.5cm幅広)
気にするほどじゃないだろう。
>>770 スターレット(幅が1600mm)ですら擦る嫁にはヴィッツですら憂鬱。オーリスは異次元なんだそうだ。
サイドのカメラつければ?
>>772 いちばん擦るのは左前なんだけど、サイドモニタでは肝心のところが映らないみたいなんだよね。
へたくそポール付けようかというのも選択肢のうちなんだけど。
>>769 さっきはするっと読み流しちゃったけど、これは逆転の発想だなぁ。
ガソリンの残量表示って、0になってからも走れるかな?
現在あと1メモリ。
近所のスタンドが土日安くなるんだけど、一週間持つか微妙。
RANGEの数値は走った距離ほどは減らないんだね。
>774
そういう時は、セルフスタンドで1000円分だけ入れてくればイイんじゃ?w
道端でガス欠で止まってJAFを呼んだりすると、えらい金額が飛んでいくぞ。
10`位ok
777 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/02(火) 08:59:34 ID:HQAxgc6vO
>>774 同じオーリス乗りとして恥ずかしい。
背伸びしないでヴィッツでも買えば良かったのに。
街中走行して、限界知ったらいいじゃん。
停まったらスタンドまで走っていって(自分の足でね)ガソリン買って足せば。
そうしたら、どこまでいけるかわかるでしょ。
ただし、セルフの多い昨今。しっかり計画たててやりなよ。
他の車に迷惑かからないように停めるとかも含めて。
メータの読みで16km/l、満タン法で15km/lくらいの180Gで
航続距離0kmになってから50kmほど走って満タンにしたときに
45lくらい入ったよ。
多少はマージンがあるけど無理はしないほうがいいと思う。
>>775 保険会社のロードサービスで、ガス欠は年1回だけ無料で10L給油してくれる
もちろんそうならないようにしているけどw
>>777 そうか?燃料タンクが軽いほうが燃費もいいから
ガス欠しない程度に少なくしているという人もいる
仕様書に燃料タンクの容量って書いてないか?
給油時の目盛と、その時の給油量を2〜3回確認すれば、大体の残量の目安わかりますよ。
ガソリン満タンと、空近くでいかほどの燃費差があるかわからんが、
いつも空近くだと、遠出する前にしこたま給油せねばならんのが痛いから、
私は半分になったら満タンにし、遠出から帰った足ですぐ満タンにしておく。
まずメタボを治すことを優先すべき
タンクの容量50L
警告が出るのが取り説によると残約7.5Lだと
784 :
774:2008/09/02(火) 20:38:50 ID:/eg43Qo80
おお、たくさんのアドバイスと情報、ありがとうございます。
普段は小心者なのでかなり余裕をもって給油するんですが、
納車されて一度も満タンから走りきったことがなかったので、
一度どれくらい走るのか試してみてるんです。
で、あわよくばガソリンの安いときに給油できればなと。
(うちの方は高いところと安いところでリッター15円くらい違います)
いつもの感覚でいうと多分ひとメモリ5L。
Fより超えた分で大体100kmちょっと走るので、
計算上Eより下にももうちょっとあるのかなと。
警告灯のこと、マニュアル見た記憶があるんですけど忘れてました。
残り7.5Lで点灯という事は、余裕をもって6L×15km/Lで残り90kmくらい?
ちょっと警告灯たよりに様子見てみます。
まだ点灯してなくて、現在710km。
800kmいけるかな・・・
田舎の人に質問
田舎のほっそい道とか曲がったり通れたりしますか?
3ナンバーがひっかかってます。
今はレビン乗ってます
どんな地方に住んでるか知らないが、全幅1.8m以下の車道ってあんまりなくない?
>>786 左前が見えないから幅員5mぐらいの道路で対向車が来ると焦る。
左のドアミラーをやや下向きにセットして、車体の左側をよく見るようにして
徐々に慣れるといいかもね。
って教習所で習ったわ
東京の世田谷をvitzとオーリスで走ると差が良くわかる
サイドモニタとコーナーセンサつけれ
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/03(水) 22:08:11 ID:hkVq1HhR0
1.5Sパケのりですが、ハンドルはよく切れる感じがします。
オーリスのまえは、デミオに4年、ティーダに3年乗ったけど
オーリスはティーダより小回りが効くと思います。
作りもしっかりした感じで、今回は長く乗れそうです。
>>793 そっかなー?
嫁ハンの実家のNOTEと乗り比べたけど
NOTEの方が全然小回りが利く感じだったよ
ただNOTEは乗り味が軽くて好きになれなかったが
オーリス乗ってるとどうしても大回りになってしまうのは
内輪差で絶対傷つけたくないという気持ちが入ってるのは否定できないがw
795 :
794:2008/09/03(水) 23:13:59 ID:QF9C+HjQ0
気になって調べてみたんだが、ティーダとNOTEじゃ最小回転半径が違うんだね
でも5.2mと4.7mってずいぶん違うな
同じシャーシのはずなのに・・・
失礼しました
>> 795
NOTEよりティーダの方が標準タイヤサイズが一回り大きいからだよ。
ちなみにオーリスはさらにもう一回り大きいけど最小回転半径はティーダと同じ。
>> 793
車幅がある分切れ角も大きいから小回りが効くように思えるのかも。
最小回転半径はVitzのグレード比較をすると面白うですよ。
799 :
785:2008/09/04(木) 10:18:48 ID:tfUDr0Q+0
情報ありがとうございます
いや、路地の裏道みたいなとこで車幅がレビンでギリギリみたいなとこありまして。
両脇が溝と壁の
数センチの差でやばいかな、とか思ってるとこです
手前で車止めて歩けばいいんですけどねw
>>799 車庫入れとか狭い路地では、オーリスの横幅は大きく感じるなあ。
家の車庫は狭いから、全幅169センチのクルマから オーリスになってかなり苦労してる。
>>800 うちではオーリスのためにガレージ改築したよw
おかげでG55でも入るくらい余裕に。
幅はあるけど長さが短くて回転半径が小さいから、取り回しに苦労するってことはないみたい。
>801
お金持ちウラヤマシス。ww
家の車庫なんて、古くて隙間風がスースーしているのに。。
金持ちはオーリスなんか乗らない。
嫁車にオーリスはあり。
俺はクラウン、親父はLS(買ったのはオレ)。
オーリスハイブリッドまだぁ?w
プラットフォーム同じだから、ハッチにするだけで出てきそうじゃんw
807 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 09:03:58 ID:VaZgCVG/O
>>804 まぁ…アレだ…落ち着け。
ネットで妄想は結構だが車種がベタ過ぎてワロタw
808 :
801:2008/09/05(金) 13:19:10 ID:Gt4BjP8CO
>>802 別に金持ちではないw
しかしオーリスが来て我が家のクルマはすべて3ナンバーに。。
傍から見たら金持ちに写るのかもしれないなorz
809 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/05(金) 16:17:03 ID:VaZgCVG/O
>>808 いまどき3ナンバー程度で金持ちとは誰も思わないから安心してくれ!
ブレイドでスタンドに行ったら
”これ ブレイドっすよね? オーリスだかヴィッツだかよくわからないけど
テール意外じゃ区別つかない似たような車っすよねw”
・・・・・所詮 そんなモンなんだよ オーリスもブレイドもorz
白いふわふわ引いてカーテン付き 馬鹿エアロ 社内が光り輝いている
池沼なワゴンR乗ってるスタンドの社員だから仕方ないのかもしれないが・・・
作り話はいいからw
俺はBMWとベンツはシリーズの区別がつかないorz
一般論でいえば
車なんてそんなもんです
特に興味のない車種とかそんなもんっしょ
俺もヒュンダイと大宇の車名はわからん
ヒュンダイ・クーペだけ知ってる
TB、ソナタ、グレンジャー。
ヒョンデはホンダを買えない貧乏人が買うナンチャッテホンダですね。アメリカ人がよく騙されます。
>>813 いやマジだからwww
空気読めない人間ってのああ言う奴のこと言うんだろうと思ったよ
いきなりスタンドに着いたら
店員が何か言ってきて何言ってるか
分からなかったから窓開けて「聞こえねーよ」
って言ったらいきなりドアあけてきて
「吸殻ありませんか?」って聞いてきた。
「ねーよ、てかいきなりあけんなよ」って
言ったら「申し訳ありません」って言って
いきなりドア閉めやがって
ドアの鍵の部分にコンビニのパンがあって挟まったから
「何しやがんだ!」って「てめー調子に乗るなよ!」って
言ったら給油口にガソリン入れてるとき手がガタガタ震えてて笑った。
>>820 キチガイは死んでイイと思うよ。 w
お前ら、今の社会でヌルく甘やかされてるだけってことに気づけよ。
手がガタガタ震えていた? お前が死ぬときにはもっとみっともなくガタガタするんだろうな w
>>821 煽りネタには反応しないでスルーを覚えてくださいです
口だけのチンピラっているよなw
820は3〜4年も前からあるコピペ。
反応する前にコピペである可能性を考えましょう。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 02:58:01 ID:QGK/sKjoO
>>820 いきなりスタンドに着いたら→×
スタンドに着いたらいきなり→〇
まずは日本語を勉強してから嘘を付く事をお勧めします。
…信憑性なくなるからw
それともネットで意気がるのに手が震えたのかな?
>>825 まったく関係ないけど、宮城はいきなりの使い方が他の地域と違うんだよね。
あのJKいきなり可愛い。このクルマいきなり速い。あそこのラーメンいきなり美味い。等々。。
便利な言葉w
あと、「いずい」も便利だお
827 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 03:56:39 ID:bIbuXCerO
>>826 だな。
あと、………わ?
語尾に わ 付けるあれが意味不明
ほんだっちゃ、わ
今日休みか、わ?
青森に一年ほど滞在していた俺、強烈な違和感だった
828 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/07(日) 10:03:16 ID:H4Dig23b0
E150系カローラファミリー
今日初めてセルフで給油したんだけど、オーリスの給油キャップって変わってんのね。
給油キャップのぐにょんとしたところを、
ひっかけるみたいなやつだよね。
>>831 あれ外したらぶらーんとしてればいいの?
ボディにガソリン付いたりしないか心配。
>>831 あれ使いにくくない?
オプションの乗っけるタイプの部品に交換した方がいい気がする
>>832 ふたのところに引っ掛けるんだよ。わかりにくいが。説明書嫁
>>833 もうちょっといいの考えられないだろうかとは思う。トヨタなのにw
180GSパッケージ乗りですが、前の車のタイヤサイズ205-60-15は、履けますか?よろしくお願いします。
>>834 さんくす。もしかすると、最近キャップを締め忘れる人が多いようだから、その対策なのかな。
しかし燃費は燃費計が16.4なのに、13.7しか走らなかったorz
と思ったら、前回オドメーターをリセットし忘れていて、給油後しばらく走ってからリセットしたんだったw
たぶん15後半から16前半くらい走ってると思う。
1.5四駆
>>835 タイヤの外径では5〜6ミリの差だから、問題ないと思います。
あとはホイールのオフセットとかPCDの問題ではないかと。。
VSC&TRC
高すぎるのでつけなかったが…
つけてる人結構多いのかな?
サイドAB欲しいので付けました
>837さん
ありがとうございました。オフセット、PCDは取り付けてみてあたらない等問題なければ大丈夫ということでよろしいでしょうか?
何度もすみません。
841 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 22:25:17 ID:z+oFsFYvO
十月号のザ・マイカーにオーリス十月マイナーチェンジするって書いてあったけどほんとかな? 知ってる人教えて。
1.8Lエンジンバルブマチック仕様に。
スポーティグレード設定。6速MT車の設定。
844 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:33:20 ID:z+oFsFYvO
>842 1・8s昨日契約しちゃった。
もうちょい待てば良かったかも…。
>>844 近いうちにあるのは、マイナーチェンジではなく一部改良じゃないのかと・・・。
>>842 ザマイカーって雑誌にも、バルブマチック化とか6MT発売って書いてあるの?
846 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/08(月) 23:58:53 ID:z+oFsFYvO
>845
10月マイナーチェンジする。としか書いてなかったよ。
一部改良ってどこを変えるんでしょうか?
サイドエアバッグが全グレードに標準装備。あとはコマゴマした装備と
価格の見直し(露骨な値上げは避けつつ、利幅は確保する)。
…ってとこでしょーね。劇的な改良は見込めない気はする。情報ないけど。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 00:31:04 ID:T9xxyxudO
なるほど。参考になりました。
車の購入タイミングって難しいですよね。マイナーチェンジしてからとか思ってると、いつまでも買えないし・・・。
どなたか純正クルーズコントロールを後付けする方法、知ってる方いらっしゃいますか?
>>838 つけたほうがいいよw もしものときに安全だから。
>>841 トヨタの慣例では2年ぐらいしたらMCするよね
妄想はいっぱいあるが、情報あんまりないねー
寺でも訊いてみたけど、MCの情報は無いらしい。
10月MCとして9月にこれじゃあ見込み薄。
ガセネタの可能性が高いと思う。
Dラーに聞いたが、秋のMCはないみたいだよ。
>851 >852
ありがとうございます。
納車は十月初旬なので、今から楽しみです。
東北道を走ってると南へ運ばれて行くオーリスが多数。
鼻先は当たり前だけどトヨタマークで、テールにはD4-Dのロゴが。。。
あれ欲しいw
>854
D4-Dってグレード名?D4エンジンのディーゼルとか?
>>855 ヨーロッパ向けの2.2直噴D、6MTらしい
相当速いだろねw
>ヨーロッパ向けの2.2直噴D、6MT
日本でも発売してくれたらなぁ…
直噴ディーゼルは日本でテスト中なのかなぁ
トルクにマッチングしたCVTが無いからマニュアルのみの発売?
だと日本じゃ販売台数は稼げないかも・・・
でもガソリンがバカ高いからそこそこ需要はあるのかな
ここの住人さんは6MTで欲しいって人多そう
>>858 あのエンジンはほんの少し改良するだけで日本の新長期規制をクリアできるみたい。
俺は6MTでいいけど、5ATか6ATを搭載すればいいんじゃないかなぁ。
俺は小排気量エンジンにはトルクの細さを補うためにCVT、トルクが25kgm以上あるエンジンには多段ATでいいと思う。
861 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 09:32:15 ID:+icdriOE0
>>838 長距離通勤用だから付けたけど、
付けてないほうが圧倒的多数みたいです。
VSC&TRCなんて本当に必要なんだろうか。
1.8LのNAだからTRCの世話になることなんて皆無だろうし、
コーナーもスローインファストアウトを徹底すれば、横滑りなんてまずしない。
豪雪地帯なら話は別だが。
私なら大金払うよりアクセルワークの練習する。
例えば、高速道路で急に物が落ちてきたりとか
いきなり前で事故などがあったりとかしたときに、よけれたほうがいいでしょう。
よけようとしてスピンや横転とかのほうがだめだわwww
>>862 豪雪地帯じゃないところで積雪があって、
翌朝から晴れていたりすると、
中途半端に雪が融けて直線でスピンしやすくなったりします。
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 12:50:48 ID:/PW2AMxNO
あった方がいいけど、カーテンシールドエアバックとセット販売っていうのがトヨタらしくない。
欧州を見据えた車なんだから、欲を言えばVSC&TRCは全車標準にして欲しい。
866 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 15:04:00 ID:8E+pYujDO
>>865 否、ソコがトヨタらしいんだろw
調べたらブレイドは標準なんだな。
867 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/11(木) 15:36:34 ID:3eaDREviO
神聖なる神のエルグランド
ここに降臨!
貧乏オーリス乗りも嫉妬した!
しかしオマエ達は同じ車としてあまりにも劣等感を抱き涙を流しながら膝から崩れ落ち土下座してしまう
それが神聖なる神のエルグランドVQ35DE改350ps
お布施方法はエルグランドスレに来れば分かる
あと数年したら、出てくる新車には全て標準装備になってるよ。
まあレス読んでたら、適正な車間距離と安全速度、雪の日にはスタッドレスかチェーンを履けばいいだけの気はするが。
地吹雪の中だと「安全速度」って難しいんだよな
アイスバーンでも絶対滑らないような速度だと、かえって追突の危険が増す。
もちろん普通の天気でも「安全速度」を誤認する危険は常にあるし、
VSCはそれなりに効果的だとは思うけどなぁ。
あとは各々の乗り方によって、効果とコストを天秤にかけて決めればいいさね。
ディーラー「どのような車をお探しで?」
客「燃費のいい車を」
ディーラー「じゃあ、オーリスですね」
ディーラー「どのような車をお探しで?」
客「パワーのある車を」
ディーラー「じゃあ、オーリスですね」
ディーラー「どのような車をお探しで?」
客「無難な車を」
ディーラー「じゃあ、オーリスですね」
ディーラー「どのような車をお探しで?」
客「運転の楽しい車を」
ディーラー「じゃあ、オーリスですね」
ディーラー「どのような車をお探しで?」
客「貨物スペースの大きい車を」
ディーラー「じゃあ、オーリスですね」
ディーラー「どのような車をお探しで?」
客「見切りのしやすい車を」
ディーラー「じゃあ、オーリスですね。後ろの方はどのような車をお探しで?」
後ろの客「いえ、私はこいつの付き添いで」
ディーラー「じゃあ、オーリスですね」
だれか、オチを解説してくれ。
付き添いってどっかでオーリスに近い発音の隠語だったりするの?
まさかとは思うが…
オーディエンス
…いや、まさかな…
あれだ、落語の葛根湯医者
どの客にも全く同じ対応する店員ってことだろ
オーリス買ったけど、4WDにしとくべきだったかなぁ…
876 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 15:53:38 ID:Dfh74rkRO
4WDにすると車両重量約100kg増える。 その分フットワークが悪くなる。 コンパクトカーは軽ければ軽い方がいいとおもうよ。普段4WDのスイッチオフだし。
元4WDノア乗りで2WDオーリス注文入れた僕の意見です。
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 15:57:47 ID:Dfh74rkRO
>>875 4WDにすると車両重量約100kg増える。コンパクトカーは軽ければ軽い方がいいとおもうよ。普段4WDのスイッチオフだし。
元4WDノア乗り、今2WDオーリス注文入れた僕の意見です。
878 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 16:00:33 ID:Dfh74rkRO
>>875 4WDにすると車両重量約100kg増える。コンパクトカーは軽ければ軽い方がいいとおもうよ。普段4WDのスイッチオフだし。北関東地区在住で四駆で良かったなぁって思ったのは、一年間で一回あるかないかだった。
元4WDノア乗り、今2WDオーリス注文入れた僕の意見です。
ちょ、アンタ、いったんメモ帳とかに書いてから書き込もうぜwww
でも、参考になったよ。ありがとう。
納車間近になって、ちょっと自分の選択が不安になってたんだ。
FFと4WDを乗り比べて体感できるもんなの?
WISHの4WD乗ったけど、4WDボタンを見るまで4WD車だと気がつかなかった
881 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 17:03:33 ID:Dfh74rkRO
オーリスのフロントグリルに付いてるネッツマークを、欧州仕様のトヨタマークにしたいんだけどだれか品番知ってる?
ヒュンダイマークにすればi30になるぜ
1.5、4WDの俺が来ましたよ。
確かに発進で重さを感じるけど、リアが独立サスだからか
例えば下りカーブの途中にあるバンプを越えた時の安定感なんかがトーションビームの車と全然違うね。
今日は一般道だけ200km走ったけど、普段の通勤を含んでいて16.7km/Lの小食ぶり!
しかもガソリンが159円/Lでラッキーw
884 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 19:06:49 ID:Dfh74rkRO
4WDも燃費いいね! いい車だよ。オーリス。
二代目も三代目も名前変えずに正常進化で出して欲しいよね。
昨日中央道を八王子から小牧まで一気に走った。
談合坂とか八ヶ岳あたりの、長い登り坂も意外と良く走った。
それなりにスピードを出しても安定しているし、疲れも少なく快適だった。
1.8G買って正解。
先日納車されました。ヨロです。
>>881 民カラでリヤエンブレムを流用した奴を見たよ。
大きさが合えば付くんじゃない?
>>886 納車オメ!
リヤエンブレムね。みん殻のぞいてくる。
150M商談中の者です。
みなさん、ナビはディーラーオプションでつけました?
それとも、よそで買って取り付けました?
なんかアドバイスがあればよろしくお願いします。
それと、コーティングやった人がいれば、良かったか教えてください。
889 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 11:00:53 ID:33yc34B2O
ナビゲーションはディーラーオプションだと、三年六万キロ保証が付いてきて安心だと思います。また、トヨタで車検するとき「保証がつくしプラン」に加入するとさらに一年間、若しくは二年間の保証が延長出来ます。
車の電装品の中で故障する確率は高い方であるナビゲーションなので、ディーラーオプションお勧めですよ。
また、社外品は取り付け状態で見るとディーラーオプションナビとあんまり変わらない感じだけど、ナビ裏の配線がごった返していてギュウギュウに押し込まれてます。やはり、カプラーオンで取り付いてる純正はその辺有利ですね。
純正ナビには、本皮巻きハンドルもついてくることもお忘れなく。
俺はあれが欲しくて純正にした。
ヨタまーくが死ぬほど嫌いな俺ですが、ステアリングのマークを引っ剥がして
ほかのに変えることは無理かなっ?!
ステアリングごと交換かな
・・・しかしなぜトヨタ車を買ったのかw
≫889 890
ありがとうございます。
やっぱ、ちょっと高めでもディーラーオプションのがよさそうですね。
確かに、本革ステアリング惹かれるんですよね〜。
>>888 コーティングに関しては、自分で手洗いで洗って手塗りワックスを毎週かけるって方にはお勧めしません。 コーティングの上に塗るワックスは逆効果ですから。
だが、コーティングしたからといってもメンテフリーともいきません。 汚れたらその都度専用クリーナーで拭き取らなければならないし、半年に一回くらいは車全体に専用クリーナーをかける必要があります。
コーティングをかけると同じ新車でも艶は確かに良くなります。しかしそれの維持は大変ですよ。
車庫は必須だと思います。
895 :
886:2008/09/14(日) 17:48:46 ID:mrXUkyif0
897 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/14(日) 19:18:01 ID:33yc34B2O
どなたかHKSの車高調付けた方いますか?
購入検討中なのですが乗り心地はどうでしょうか? 段差時異音などありませんか?
>>893 メーカーオプションナビ ならば革巻きハンドルになりますが
ディーラーオプションナビ では駄目ぽ。
もうひとつ、純正ナビは走行中にテレビが見られないのと、ナビの操作ができません。。
頼めば、なんとかしてくれるディーラーが多いけど。
そういえば我が家のオーリスは1.5なのに、スピーカーが6つあります。。
前ドア上部に1つ、ドア下部に1つ、後ろドアに1つ、両側合わせて6つ。
>>894 なるほど、メンテフリーになるわけではないのですね。
よくわかりました、青空駐車だし、やめます。
ありがとうございました。
ガラスコーティングして、汚れたら洗車機で水洗いにしてしまっているよ。
あんまりよくはないが楽で経済的なので・・・
>>900 いや、前車のHDDナビを移植したんです。4スピーカのつもりだったから得した気分でw
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 08:23:43 ID:8NdpC7UgO
オーリスってマイチェンしたの?
>>904さん
まだMCしてないはずですよー
オーリス、アベンシスはトヨタの中ではいい車ですねー。
他のヨタ車とは違って、路面からの情報が伝わってくる。
ブレイドはヨタ足になっちゃってた…
906 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 10:36:07 ID:v6xG476OO
今朝、久し振りにリスの運動会のCM見た。
という事はまだ、暫くマイナーチェンジしないんじゃないかな。
>>905 4駆のオーリスは確かに良い足してるな
FFは・・・・新しいうちは良いのかもしれんがトーションビーム
は長い目で見ると ちょっとねぇ
アベンシスは重厚感有る良い車だと思う
ブレイドはオーリスを単純に豪華装備&柔らかめにした足の
車 サス交換すると良い感じだ
まぁどれもヨタ車 共通点は 内装の貧乏くささを何とかしてくれw
同じクラスの他社の内装に比べたらトヨタはいい方だと思うけど
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/15(月) 22:03:47 ID:v6xG476OO
>>909 トーションビームは古くなると、なにか不具合やフィーリング等が悪くなるって事なんでしょうか?
>>911 スマン これをここで言うと荒れる元になる
個人の考え方 車の使い方次第だから気になるなら
ググってみると良い
余計な1文だったスマソ
本日、1.5Mパッケージの黒を契約してきまして来月辺りから皆様の仲間入りです。
値引きの関係で価格的に有利でそれなりに大きい車種ということで
ウィッシュも候補ではありましたが、我が家の主な乗車人数は2人。
我が家の用途では3列シートや豊富なシートアレンジにそこまでの必要性を感じなかったこと、
予算内で単純に乗り心地、それなり走れる、あとは外観などの好みを求めた結果、オーリスという選択になりました。
今まではフィットに乗っていましたが、今度は同じ車にあう回数が少し減りそうです。
納車が楽しみです。
>>914 御成約おめでとうございます。
もし、差し支え無ければ値引きは如何ほどでしたか?
参考にしたいと思います。
おーおーとかいう情けないラジオのCMやめてくれ
聞いててイヤになる
917 :
名無しさん@そうだドライブに行こう:2008/09/16(火) 07:18:02 ID:fDc6PU/fO
オーリスは候補にあがったが、買わなかったです
どーも、サイドブレーキの存在感が嫌だったので、サイズや外観は好みだったのですが
オーナーの方でサイドブレーキの存在感が嫌だったかた居ますか?
>>917 オーナーですが
サイドブレーキって言うか、フライングバットレスは
オレ的には要らなかったです
その分収納を増やしたり、助手席へウォークスルーもどき
にしてくれた方が良かった
前の車が初代CR-Vがそれで便利だったので余計そう感じます。
ウォークスルーはいらないなぁ。あっても使わないでしょ?
欲しいのは運転席周りの小物入れ。小銭入れだとか、カード入れだとか。
>>912 当たり障り無い答え方するなぁww
しかし歪んだ時が悲惨だわな
大型車じゃないから自重+加減速・コーナーでのG 等の
負荷で歪んだりとかは、それほどないだろうが、ぶつけたら
一式交換 その時が悲惨なんだよな
>>917 私は左足ブレーキ友の会会員なので、足踏み式パーキングブレーキが大嫌いです。。
手動式のオーリスはとってもイイ。
>>920 確かに。
だけどAWD仕様は独立サスペンションなんだし、AWD機構の値段考えたら、FF車との価格差がそれほどあるわけでもない。
そうすると、一車種に二つのサス構造を持っていること自体が無駄な気がするんだけどなぁ。
売れ筋のFF車から多少利益を多く取ったって意味ないとは思うけど。
決してトーションビームサスが劣ってるとかの話でなく。
そういえばオーリスの4WDは結構凝った機構らしいね。
センターデフを電子制御にしてFFと4WDを選択可能にしたと。
なんちゃって四駆ばかりの中では良心的というか。
四駆+CVT を選択できるしね
>>920 無駄では有るんだろうけど 雪国とかじゃ4駆が必要でこの
車体で4駆仕様に向いてるサスがダブルウィッシュボーンな
のかね?
ま、雪道云々抜きでも個人的には機能面から見て買うなら
4駆かな
10万キロ持てばOKならストラットだろうがダブルウィッシュ
ボーンだろうがトーションビーム だろうが大差ないけどね
俺も含めてなんだが
>>920 >>922 >>923 >>924 本音は トーションビームはイラネ だろう?w
でもコストダウンの産物とか貨物足とか悪口言われるが
メリットもあるんだけよね 車高落としてもキャンバー狂
う量が少なかったり シンプル故にトラブル有ってもわか
りやすいとか・・・・・・・
そもそもFF車のリアサスなんて極端な重量車でない限り固定で十分なんだろうけどね。
グッドハンドリングといわれるプジョーだって、リアはトーションビームだし。
4駆の場合リアにもトルク配分されるので、より路面への追随性の高い独立懸架サスが与えられたんだろうけど。
サスペンションほど方式だけで語って無意味なものはない。
味付けというかセッティングと言うかそれがすべて。
929 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 00:21:18 ID:2Ga6PyO9O
>>928 でも同じ全くセッティングでもトーションよりWウィッシュのほうが優越感あるわな
味付けはともかく 優越感だけじゃなく性能差もあるわな
今から買うならAWD買っとけば良いだけだ
買った後なら 今更仕方がないので気にしない そんな感じじゃね?
4WDが必要な人→4WDを買えばいい。
4WDが必要ない人→2WDを買えばいいのであって、トーションビームが嫌だからダブルウイッシュボーンの4WDを買うのは、語弊を恐れず言うのなら本末転倒だと思われる。
でも、巷で言われてるトーションビーム<ダブルウイッシュボーンのイメージは確かにあるので、その判断は自分の価値観で決めるしかないよね。
無い物ねだりしなければ良いんだよ
>>925 4駆ではトーションビームが使えないからダブルウィッシュボーンなのよ。
ストラットの方が、ラゲッジ広く設計できてたような希ガス。
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 09:53:49 ID:2Ga6PyO9O
>>932 無い物ねだり…
でも4WD乗りにトーションビームを
ねだる人はいない。
ネットでDWB優位論がしばしば論議される
↓
MCで2WDもDWBに変更で新規購入者バンジャーイ(?)
って展開か?
2WD海苔だけど二つのサス違いがわからないだろう鈍感な俺は幸せ者w
937 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 10:59:48 ID:XFSpA05qO
なにか他に話題無いかねぇ。
お買い物車としての使い勝手はどうですか?
スマートキーが運転席ドアにしか反応しないとなると、トランクのロック、アンロックのためにいちいち運転席ドアまで行かないといけないようで、これが毎回となると鬱陶しくないですか?
>>938 そんなときにはキーのリモコンで操作。
近距離の買い物用ならヴィッツのほうが適しているかも。
940 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 12:55:29 ID:I8+ALZpBO
<<938
たしかに最低助手席とトランクにもあったらよかったのに…
941 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/17(水) 12:56:35 ID:I8+ALZpBO
↑アンカー間違えた
オーリスだけの展開にして、1.5〜3.5まで展開すればよかったのに。
そうすれば全部スマートキーにスライドドアになったかもしれないのに。
スライドドアのオーリスなら買わなかったな。
ここのスレは、ほのぼのしててイイと思います。 オーリス乗りに悪人はいないと思います。
皆、心はリスである
トランクいっぱいどんぐりのせて〜♪
きょうもぼくはオーリスで いぇいいぇいえ〜♪
>>942 新MCプラットフォームのラウムが欲しかったんですね。わかります。
>>948 よく語尾に「わかります。」って付けるレス見るけど
なんで?
全部おまえか?
2ちゃんでなにをいってんだ。
よくみかけるとおもったらガイドラインでぐぐれかす。
1.5と1.8を乗り比べたけど、1.5かなり雑な感じがした。
エンジンの音とか振動とか、両方走行は10000km未満なんだけどな。
そりゃ1.5と1.8が同じじゃ意味ないだろう。。。
乗り比べなけりゃいいんじゃね
957 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/19(金) 23:07:17 ID:FqjirWY6O
>>897 乗り心地は、きっと大丈夫です。異音も多分大丈夫です。
ところで、車高調って何ですか?高さ調節可能なサスペンションみたいなモノ?
>>897 みんカラとかで探したほうがいいかも。
オーナーがいても、その車庫長を入れた人って少ないかも。
みなさんは、ディスチャージヘッドランプはつけましたか?
必須ですか?
お勧めではあるが必須とまではいえない
そりゃあった方に越したことはないよ。
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/20(土) 13:29:54 ID:onDBSrSqO
俺はつけてるけど、損はしないと思います。
>>960,961,962
ありがとうございます。
「損はしない」ときいて安心しました。
>>959 オプションだと5万5千円するのか。。
3万円くらいなら 必須です!って答えるけど、ちょっと迷うなあ。w
>>959 特別仕様車にしたら?
個人的にはオートリトラクタブルミラーがおすすめ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 10:37:39 ID:HxCiYVzQ0
>>963 ちょっと値段が高めだから、
>>964同様必須とは言いにくいけど、
お金に余裕があるならつけたほうがいいよ。
後付できないし、安全面の装備だからね。
オートリトラクタブルはおれもお勧め。鍵のかけ忘れがわかるし。
俺のおすすめはバックガイドモニターだな、雨の夜とかよく見えて安心。
1.8か1.5で迷っています。
この二つのグレードは足回りのセッティングなどは共通なのでしょうか?
チョイノリではよく分からなかったもので…。
エンジンの感じは1.5の方が軽快に感じました。
欧州車だと下級グレードでも上級グレードでも乗り味に差が少なく、むしろ
下のグレードがお買い得と聞きます。オーリスはどうですか?
あと、燃費も教えていただけるとありがたいです。
ちなみに現車はオペルアストラ(1.8リットル)です。
>>968 パワステフィーリングは1.8lの方がよい。(1.5lモデルはブラシレスモータではない。)
CVTの燃料マネジメントも1.8lの方がよい。
室内騒音も1.8lの方がより静か。
でも燃費は中国地方のバイパスや比較的流れのいい道であれば
13km/l〜15km/lはいける。(150X MPakage)
又,1.5lは右足の制御やCVTのコツを体で覚えさせればよい。
1.5lモデルは瞬間燃費が99.9km/l(つまり燃料カット)から
燃料噴射(99.9km/l以外)すると,トルコンCVTシフトショックが発生する。
グリーン税制を享受したい場合は,1.5lがお勧め。
そんなところかな。
あとはモデル末期だがアクセラ(15Cや20C)も観るといいかもしれません。
パワステフィールはアクセラがデットから動かした場合に重さを覚えるかもしれません。
なのでオーリスがいいかもしれませんが,一度見ておく価値はあります。
オーリス・アクセラ・インプ・ランサー・SX4・・・迷うなぁ。どれも好きだw
>>969 詳しいなぁ トヨタ関係者の方ですか
オレは1.5海苔だけど金が許すなら普通の1.8にしたな
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 19:51:30 ID:+ozWgMqGO
納車して二週間
今日二回こすった。。。
みんな、すり傷は自分で治してる?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/21(日) 20:19:41 ID:OchCR73f0
フィットからオーリスへの乗り換えを検討しています。
3ナンバーサイズが気になるのですが、狭い路地などを走る際、
5ナンバーから乗り換えだと、違和感があるでしょうか?
先輩方よろしくお願いします。
>>971 残念ながらトヨタ関係でない。
そもそもトヨタ関係だったらCVTショックやアクセラも見た方がいいとは書かない。
ちなみにCVTショックは燃料カットから燃料噴射に移行する場合は,
同速〜+-5km/h時に発生する。
漏れもアクセラ15C 5MTと迷った挙句,オーリスの150X MPakageを購入した。
何故なら経済事情(維持費)だけどね。
マツダはローン金利が高いし,ちょっと頼りないセールスマンだったし,
保険と月々の支払いと合算するとオーリスの方が安かったから。
ついでに言うとインプレッサ15Sにもニッポンレンタカークーポン券取得した時に
乗ったけど,メータが低い位置にあって,センタコンソールがただ単に
タッチングリーチの事しか考えていないし,シートはコストダウンしてるし,
デッドから操舵する際に重いパワステフィールにげんなりしたけどさ。
>>969 すごく参考になります。
アクセラの2.0lには乗りましたが、ステアリングはクイックなものの、なんというのか
きびきびしすぎて落ち着きに欠ける乗り心地でした。デザインが少々子どもっぽい
のも引っかかります。
オーリスの1.5と1.8で迷っているのは、燃費の良さと走行の安楽さのトレードオフです。
もし1.5でも高速道路を楽に走れるなら(とはいっても、せいぜい120km位しか出さない)
それでもいいかなと思います。
100kmの時の回転数を教えていただけないでしょうか?あと、そのスピードでの静粛性も
気になります。
>>975 アクセラはパワーパッケージやカーブの回答性の良さでいえば,
2.0lより1.5lモデルの方がいい。
195/65R 15 81Hのタイヤの経済性や実燃費の事を考えると
15C 5MT(4EC-ATでも可)の方をも見た方がいいと思われ。
燃費も丁寧に乗れば14〜15km/lは都内でない且つ
比較的空いている道であれば確実。
(頑張って24時間乗ってみると4EC-ATで17.5km/hいった。あれはびっくりした。)
因みにオーリスの100km/hの回転数は確か2200rpmだったかな。
あんまり高速乗ってないしうる覚えだけど。
80km/hだったら1600〜1800rpmで走れる。
その時の瞬間燃費は16km/l〜23km/l位だったかな。
個人的には燃費を重視するなら150X MPakage,
そうでない場合は180Gがいいと思われ。
維持費も195/65R 15 81Hだったらタイヤ交換時も安くつくし。
>>965、
>>966 ありがとうございます。
絶対つけることにしました。
オートリトラクタブルも検討してみます!
>>973 3ナンバーとか関係無い、6センチ程度の差は問題無い。
買うなら1.8にしとけ、あからさまに違う。
1.5はうるさいし、安っぽい、しフィットと対して違わない。
フィットの方が静かだし乗り心地良いと思うな。
>>980 ぜったいフィットのほうが上
デザインもエンジンもシャシーも全部フィットが上にきまってる
比べ物にならないよ。
むしろバルブマチック2Lが欲しいwww
>>981 どーぞどーぞ、フィットに乗って満足感に浸っておいて下さいませ
1800も1500も実燃費が変わらなかったら、1800でいいかなと思いつつも、
せっかくの欧州車ちっくな車で外見上の差別化もあまりないから1500でも
ありかなとも思う。
みんなはどうやって決めたの?
それぞれの利点、欠点を教えていただけるとありがたい。
>デザインもエンジンもシャシーも全部フィットが上にきまってる
実際に買って乗ってから書き込みましょうね。おバカさん!
まあまあ
人それぞれ感性が違うから。
高速道路の利用率が高いから180Gにした。
フィットRS買えば(o^v^o)
フィットなんて街中走ってるからやだ。
>>984 そういえばオーリスってグレードを示すものが無いんだよね。
うちの親の場合は両方乗って1.5でも十分に加速するって理由だったよ。
毎朝、田んぼの中を走る広い道を通勤するから、オーリス向き?な使い方。
>>972 タッチペン塗る前に、ワックスを柔らかい布に付けて
気合を入れて擦ってみると傷が目立たなくなるかも・・・。
それで駄目ならコンパウンド。 それでも駄目ならタッチペン。
ついでに言うと、タッチペンはキャップにくっついている筆で塗っては駄目です。
模型屋とかホームセンターで細い筆を買ってきて塗るといいです。
ついでに、模型用のシンナーを買ってきて、薄めて使うと使いやすいです。
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 16:59:07 ID:7juAhFLT0
この車欲しいけど、5ナンバーで車庫入れ下手だから迷うなあ
3ナンバーで幅が云々っていうけど…。
オーリス 1760mm
ヴィッツ 1695mm
その差65mmで片側35mm。せいぜい指二本分の幅ってところ。
走行中にガードレールに30センチまで寄せて走ってみ?簡単にはできないでしょ。
片側1斜線の道に右折車両があって、「もうあと10cmセンターに寄ってくれていたら、抜けられるのに」(タクシーの運転手談)
ってくらいの感覚ないなら車幅なんて問題ないよ。
>>993 そう考えると大したこと無いっすね。
何よりも、車幅云々で惚れた車には関係無いと。
vitzにするか迷いましたが、MC後にオーリスにします。
ありがとう。
997 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 19:15:45 ID:uvl5/biB0
トヨタ社員、山林で大麻草栽培
2008.9.20 17:57
愛知県警足助署は20日、大麻取締法違反(所持)の現行犯で愛知県刈谷市一ツ木町、トヨタ自動車社員、
岩下浩一容疑者(27)を逮捕した。
調べでは、岩下容疑者は20日午前6時10分ごろ、同県豊田市大河原町の山林で、付近の大麻草畑から
収穫した大麻草約2・6キロを所持していた疑い。「自分で使用するために栽培していた」と供述している。
9月中旬、同署に「山林に大麻草畑のようなものがある」と匿名の通報があり、署員らが張り込んでいたとこ
ろ、同容疑者が収穫に訪れた。道路からは見えない場所にある他人の私有地を勝手に使い、肥料を与えて育
てていたという。
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/080920/crm0809201759025-n1.htm
1000ならオーリス1.0グレード追加
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/22(月) 21:22:17 ID:Wmjei4qu0
1000なら欧州と同じラインナップに。
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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