【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.4【EXIGA】

6月17日発売　7人乗り新型ミニバン
エクシーガについて語るスレです。

前スレ
【SUBARU】新型ミニバン･エクシーガ vol.3【EXIGA】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1210282356/

公式HP
http://www.subaru.jp/exiga

【関連情報】
carview東京モーターショー2007事前情報
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/subaru_exiga/default.asp

CORISMの記事
http://corism.221616.com/articles/0000080968/

富士重工業プレスリリース
http://www.fhi.co.jp/news/07_07_09/07_10_09.html

【スバル】エクシーガを6月17日に発表、事前告知も実施
ttp://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/9582

スバル、7人乗り新モデル エクシーガ 発表　6月17日
ttp://response.jp/issue/2008/0519/article109443_1.html

写真は海外のサイトのほうで
ttp://www.worldcarfans.com/9080519.003/subaru-confirm-exiga-production-version-with-launch-of-mini-site

.

まとめ

*2.0GT　2.0iS 2.0iL 2.0i(SとLの差はタイヤのサイズ)
*GT2782500円　225PS 5AT
*プロジェクターじゃないバイキセノン
*リアテールはLEDじゃなく(バルブ)クリア感もない
*GTはブラック内装(革は約15万)
*ツインマフラー
*白、赤、紫は31500円(紫はGT専用)
*パノラマルーフとリアモニタの同時装着×(センターのラインがないから)
*キーレススタートはOP約7.5万
*足踏み込み式Pブレーキ
*MOPナビはリアカメラ付きで約25万地デジチューナーはOP
*パノラマルーフ約8万
*ナビの上に後席用のA/C吹き出し口
*FF200万以下から
*イメージカラーはサファイアブルー
*茶木目(GTは黒木目)
*ベビーカーがラゲッジスペースに立てられる
*GTのA/Cは液晶パネルの左右にダイヤル、他はインプと同じ3連ダイヤル
*サードシートはステラ流用のひもを引いて倒れるタイプ(フラットは少し斜めるみたい)
*3列目は一応頭とひざにこぶし分以上のスペースがある。
*205/55R16　　GTとスポーツは215/50R17(GTはガンメタ)

　富士重工業は19日、7人乗りの新モデルのスバル『エクシーガ』(EXIGA)の発売前告知
キャンペーンを始めた。同社のオフィシャルサイトに専用ページを開設したほか、
テレビCMも6月4日からスタートさせる。
　エクシーガは、6月17日に発表の予定。競合する車種が多いため、事前告知で潜在ユーザーを
掘り起こす狙いだ。エクシーガは昨年の東京モーターショーに｢7シーターパノラマ ツーリング｣
をキーワードにしたコンセプトモデルを出品していた。
　ウェブの専用ページでは、開発責任者の大雲浩哉氏が開発に対する想いなどを語る
｢7シータープロジェクト｣が収められている。6月4日からは海外テストドライブの模様なども
収録される。テレビCMは4日から発売前日まで放映の予定。
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　　　｜
　　　｜★★荒らしは放置が一番キライ！★★
　　　｜
　　　｜●重複スレには誘導リンクを貼って放置！
　　　｜　ウザイと思ったらそのまま放置！
　　　｜
　　　｜▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います！
　　　｜　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け！
　　　｜
　　　｜■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり、彼らが最も喜ぶことです。
　　　｜　荒らしにエサを与えないで下さい！
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　　　｜☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて、ゴミが溜まったら削除が一番です。
　　　｜
　　　｜　　　｡
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　　(,,ﾟДﾟ)⊃ ｼﾞｭｳﾖｳ!
〜/U /
.　U U

ﾏﾀｰﾘでｲｷﾏｯｼｮｲ

>>1
スレ立て乙！

>>1
乙！GJ！！

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762925%2fp1.jpg

フェンダーのチリが全然合ってない…まるで○○車みたい…
これって日本の工場で作ったの？

しかも、バンパーとフェンダー（ボンネット）の色までツートンカラーになっちゃってるね。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762946%2fp1.jpg

http://minkara.carview.co.jp/userid/248151/bbs/


捕まるんじゃないかってくらい画像載ってるｗ

俺的にフロントウィンドウの上のほうに黒っぽいサンシェードが付いてるのが好き！

カローラ・スパ塩、ハッケソ！
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762920%2fp1.jpg

とりあえずここは、A型はパスしといて、来年発売のB型と、
同時発表の新型レガシィ（プロジェクター式HIDライト＆アイサイト＆VDC標準装備）比べてからのほうがオススメ！

よ〜く考えよう♪お金は大事だよ〜♪

ステラと同じ部品ハッケソ！
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762940%2fp1.jpg

>>1乙！
前スレが終わったのでこっちにも追加画像を置いておくよ
ttp://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1380255&page=6

商用車シートハッケソ！
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762946%2fp1.jpg

なんか、さんざん引っ張った割には、スバル既存部品の寄せ集めでこしらえました！
正直言ってあんまり金かかってません、ごめんなさい！　フェンダーのチリは御自分で合わせといてくださいね！
でもスバオタのみなさんならきっと買ってくれるデザインにしときましたから！って感じだね。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762929%2fp1.jpg

全高が高いとフロントが短く見えるね

>>17
むしろ、これをフォレスターとして出しといたほうがよかったんじゃないかな？？
使いまわし部品だらけで、バブル崩壊後のマツダみたいな泡沫モデルになる危険性が高いから、
新型レガシィ見てから決めたほうが良さそう。

前スレ>>190の言っていた青い縦線の意味がようやくわかったｗ

お金がない時期の開発だから、新型レガシィもあまり期待できないかもよ。

これが新型フォレスターとなれば、>>7みたいなお粗末な手抜きは絶対できないと思うんだよね…
買っちゃった人が可哀想…

>>19
前スレ>>190のｺﾋﾟﾍﾟ

先週、実車を見ました。
>>168の写真だがちょっと違う。

ヘッドライト廻り…もう少し角ばっている。青い縦線が入ってます。
フォグ廻り…インプレッサそのままです。黒のカバーはありません。
インパネ廻り…ナビ上部がちょっと違います。
　　　　　　　インパネ上部に後席用の吹き出し口が付きます。
　　　　　　　エアコンのパネルは液晶です。
　　　　　　　シフトレバーのゲート周りが黒くて質感が若干違います。
車体…4740×1740×1630です。アナウンスされているのより少し小さいです。
　　　回転半径は5.5mなのでかなり大回りだと思います。
　　　車重はNAで1530�`。エンジンスペックはフォレスターNAとまったく一緒。
　　　走った感じはまぁこんなもんかと…
室内…大人7人が楽に座れる？　　無理ですね。所詮あのフロアでは無理がある。
　　　質感は？　はっきり言ったら、やっぱりスバルです。

>>20
それか、来年3月の決算期に在庫の山と化したA型エクシーガを大幅値引きで買うという手もアリなんじゃないかな？

>>19
アルミ建具の養生シールみたいなやつのことかー！

>>24
ダイソーで大量に買ってきたマスキングテープでしょ？
はやくマスキングテープ取った画像を見たいね。

>>gBgHQITz0
あきらめろや、いくらがんばっても
みんなエクシーガ買うよ。

てかお前オデ買わせたいのかレガ買わせたいのかどっちなんだ？
俺はどっちも買わんけど。

>>24
色はそんな感じだけどあれはヘッドライト内部にないかい？
シールとかには見えない

>>24
AV機器買ったときの振動防止発泡スチロール固定用シールのことかーｗｗｗ

やっぱり前が長いな。
これ以上、車高を上げなくて正解だな。
2列目シートのスライド量はどの位なんだろ。

>>27
内部にあると思うけど>>14とは明らかに作りが違うように見えるんだよね

>>26
>みんなエクシーガ買うよ。

正確に言うと、
おれはエクシーガ買うよ。だと思うよ。
みんながみんな、君みたいに目が節穴とは限らないからねｗ

つ>>23

>>29
レガシィ＋20�pもあるんだから、これ以上上げたら大変なことになっちゃうと思うよ。
正解というより、これ以上ムリ！というのが真相じゃないかな？

スバオタの集団催眠に安住するのも悪くないけど、一応このスレで目を醒ましてみたらどうかな？

スバルの水平対向ｴﾝｼﾞﾝ搭載車は似非低重心　part7
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1200678522/l50

>>7
このメチャメチャなチリの合わせ目は、こんなシールを貼って誤魔化してみたらどうだろう？
http://response.jp/issue/2008/0520/article109517_1.html

>>26
ちゃんと日本語読めてるか？
俺は買わないって言っていてるじゃん。
無理矢理買うことにするなよ

で、オデ買わせたいのかレガ買わせたいの？

水平対向で低重心を名乗れるのはポルシェだけ。
スバルはあくまでなんちゃって低重心⇒低いボディーでないと成り立たない。
だからミニバン出さ（せ）なかったｗ
さんざん引っ張ってきたのではなく、単に作れなかったのだｗ
似非低重心であることが白日の下に晒されるから。
そのパンドラの箱を開けてしまったエクシーガに乗り換えたレガオタの悲鳴と絶叫がコダマするスレと化すまで、あと26日ｗ

>>34
君にはA型エクシーガがお似合いだよｗ

常にボディーをプルプルワナワナ揺すり続ける水平対向エンジン

それがスバルの似非低重心ｗ

>>35
ホント？じゃあ買って、ＧＴでいいや。(・-・)

>>38
つ>>7

>>10
ダッセー！ヨタ臭が酷すぎるな、本当にニューカロゴンかと思ったわ

ポルシェに乗ったことあるスバオタなんていないからこそ、スバルの商売は成り立っているんだよｗ

新型レガシィ待ったほうが賢明だと思うな（プロジェクターHID、アイサイト、VDC標準のスバル渾身の力作）。

>>40
祝・復活！
初代カローラ・スパ塩>>11

つーかID:gBgHQITz0は何に乗ってるんだろう？

ボクは初めて恋をしました
それまで二次元命で三次元の女なんてバカらしくて相手にも出来なかったんです
でもその女性を見てからはそれまでの自分がバカらしくなるほどに思えたんです
毎日のように理由をつけて彼女の所へ通い詰めました
そしてある日、ネトゲで覚えた手順の通り彼女に告白したんです
自信がありました、ゲームの中では連戦連勝でしたから
でも、彼女は拒否したんです、信じられません
ボクの何が悪いんでしょう？正直分かりません
スバルのディーラーの女なんて信用できるもんか！
あの女が憎い、いやスバルも憎い！スバルなんかこの世から無くなってしまえばいいんだ！

>>43
うんうんｗ　ただ最後の一行はちょと違う。
スバルの水平対向は似非低重心であるにしても、レガシィ程度の全高なら「低重心気分」が味わえる貴重な存在
（実は単にボディーが低重心なだけ）。
4駆のシステムは大騒ぎするほどイイモノでもない。基本に忠実なだけ（ここがポイント）。
ハルデックスを始め、センターデフなしのパートタイムに手を出さないのがスバルしい！ｗ
アウディーのA6乗れば、それも全然たいしたことないって判るから、アウディーA6には乗るなよｗ
要は、ポルシェ、アウディA6なんて多少興味はあるけど、乗れないし乗ったこともないっていうスバオタ相手に洗脳商売（ボルボの安全神話と同じ）してる。
悪いことは言わん。新型レガシィ買っとけ。
ただし、ディーゼルはパスだぞｗ

>>43
ホンダ車と思いきや
実はＢＧの中古。
５万で買ったＦＦのＬＸ、故障続きで廃車寸前。

貧乏で当然ＢＰも次期型レガも買えない
仕事がなくて毎日２ちゃん
エクシーガ買えそうな人に対する嫉みからココで憂さ晴らし。
まもなくそのＢＧも維持できなくなって
生活が破綻し自殺予定。

そんなID:gBgHQITz0に贈り物↓
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/mental/1210354842/

>>45
解ってるとゎ思うが、レガでスキーのジャンプ台に登ろうとしちゃダメだぞｗ

自殺行為だからなｗ

-スバルのボンネット開けて、なんでこんなにエンジンが高い位置にあるんだろう？って思った君！
-ポルシェのリヤボンネット開けて、なんでこんなにエンジンが引い位置にあるんだろう？って思った君！
-ポルシェはリヤにエンジン積んでるのに、なんであんな後がスラントした（傾いた）低いデザインにできるんだろう？って思った君！
-スバルの水平対向をポルシェのリヤエンジンルームに入れたらどうなっちゃうのかなぁ？って疑問を持った君！

すでにスバルの似非低重心が単なる新興宗教だって判ったねｗ
そんな賢い君がエクシーガを買えるかな？ｗ

ふつうに良さそうな車なのになぁ・・・・

良いと思うよ。
スバルの事だから走りもいいだろうと思うし

初めのうちは売れると思うけど、それは10月までの話で強敵のオデッセイが現れたら客がまた奪われると思う。

>>49
悪くはないよ。もちろん良くもないけどｗ　
良くも悪くもスバオタの、スバオタによる、スバオタのためのクルマだよｗ
買いたかったら買ったらいいと思うよｗ
ただ一つ言えるのは、レガ海苔が乗り換えると「こんなハズじゃなかった…」って思うだろうなぁ〜ということ。
ディーラー試乗では解らないくらいに仕上げてあるだろうけどねｗ
「新車の臭い」がしなくなったらあるいは気が付いてしまうかもｗ

スバオタ仲間による集団催眠＆プラシーボ効果がない人はエクシーガ、現行フォレスタには手を出さないほうがいいと思うよ。
そんな人には旧型フォレスタが高さも程よくて乗り降りしやすいしオススメ。しかも安心して長く乗れる熟成を重ねた吟醸モデル（スバルにしては）。
ギリギリで、似非低重心の弊害を打ち消してくれる低重心ボディｗ
新型レガシィがどうなるか判らないけど、現行レガシィでは低すぎて乗り降りしにくいって人には特に隠れた名車。満足度極めて高し。

FFモデルを買うんだったら、ほかの車当たったほうがいいけど、
ターボも出るならいい車だと思う。

レガシィを広くして使いやすくして、十分座れる三列目が付いたんだからね。
値段もそんな高くないし・・・

車高も1630mmだからそこまで悪影響はないと思う。
水平対抗はそこまで低重心じゃないけど、ほかのエンジンと比べたら低重心。

ポルシェのことを持ち出してる奴がいたが、ただの馬鹿だな。
スバルだってRRレイアウトで作ればその位置にエンジン置ける。
フロントエンジンだから高いのはしょうがない。でもほかの車と比べれば低重心だよ。
いくら下に駆動系とかがあってちょっと高い位置にエンジンがあってもね。

エクシーガはオデッセイやストリームよりぜんぜんカッコいいし、
長距離でもスバルだから疲れないだろう。

>>53
つリヤデフ、カレラ４。

>他の車と比べれば低重心だよ
そりゃそうだけど、実際はスバルによる宣伝ビデオで見るほど他の車と大して変わらないよ。
ましてや+20�pとなれば、もはや別のクルマｗ

>長距離でもスバルだから疲れないだろう。
>>22>>15参照。長距離はムリｗ

↑
お前、仕事しろよw

>>41
ポルシェに乗ったこと？あるっつうの・・・
ついでに言えば水平対抗アルファも乗ったことあるわいｗ

新型レガシィ？
それとこれは別だろうが・・・・
VDCならエクシーガにもある。
HIDもエクシーガにもある。
アイサイト？別にいらんだろ・・・
現行レガのアイサイト乗ったことあるけどね。
>>44
アウディ？
RS4に乗ったことあるよ。
あれはいい車だね。重いけど。
>>50
売り上げでオデッセイに勝てるわけない・・・
広さでも勝てない・・

それでもスバルの魅力はちゃんとある。
>>52
旧フォレのSTIモデルはよかったね。
早く新フォレにもターボモデルが欲しい。

新フォレは旧より全然いいよ。
あと同じぐらいの車高だし、車高も高いんだから、エクシーガのほうがぜんぜん重心低いよ。

-似非低重心エンジン＋高重心ボディ
-直列・V型エンジン＋低重心ボディ

なら絶対後者の方がハンドリングはいいよｗ
エンジンは確かに重いけど、スバルのような似非重心となるとねｗ
ただ、いくら似非低重心でも低重心ボディと組み合わせとなれば、
ポルシェ以外には勝るけどねｗ

>>56
>新フォレは旧より全然いいよ。

あの電ステの出来で満足できるとはVW乗ったことないんだねｗｗ
君も案外チョロイねｗ

>>54
お前なぁ・・・
同じAWDでもRRベースとFFベースじゃ全然違うんだぞ？
後ろにエンジン置くなら、低重心化の妨げになる、操舵系もないし・・・

スバルの宣伝ビデオは超大げさだからなぁｗｗ
あんな位置にエンジン置けないくせにｗ
＋16cmでもそんな重心高くないよ。
別に問題になるほどじゃない。
トレッドも狭いわけじゃないし・・・

>>59
つ>>51

>>55

ID:gBgHQITz0　こいつ昨日の夜からいるからｗｗｗ
自宅警備が仕事のようですｗｗｗｗｗｗ

>>57
1630mmのエクシーガで高重心とか頭おかしいんじゃね？
少なくともストリームと同程度。オデよし少しだけ高い程度。
ハンドリングはオデッセイより確実に上。
>>58
そこまで電ステの出来悪いか？
旧との評価をひっくり返すほどの差はないぜ？
まぁパワステの出来は確かに旧のほうが上だな。
それは認める。
でも新型はいろいろ進化したんだぜ？

VW？乗ったことあるよ・・・
R32と現行ゴルフGTIとポロとジェッタとパサート・・・・

ってキリないや・・・

これが所謂引きこもりという人か…
確かに危ないな こりゃ…

正しく言うと
前スレ
rB4f1IkF0＝IlveeAwx0＝gBgHQITz0　で
一日中張り付いてるんですｗｗｗｗｗ
それが仕事ですからｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>60
おまえさぁ・・・
自分のレスはって何がしたいの？

現スレでもおまえ自分の論が破綻しかけるとレス番張って逃げてたよなｗｗ

しかもエクシーガはだめで、フォレはギリギリ低重心とか、
7人乗りが欲しいのにまだほとんどわかんない新型レガシィ薦めて見たり、
オデッセイ薦めて見たり・・・・
どうなってんの？

前スレでは自分の発言のことなのに、
「香具師が言いたいのは」なんていってみたり・・・

というか何時間張り付いてんの？
ID:gVi4Vd+80で26回。ID:IlveeAwx0で24回。ID:gBgHQITz0で80回以上発言してるんだぞ？
どうかしてるね。

おっとID:K+CwZA/+0で37回。
ID:rB4f1IkF0で50回発言してたね。

もうどうなってるんだ？

ID:gBgHQITz0　は今メモ帳に必死に作文してますｗｗｗｗ

前スレ>>583でID:K+CwZA/+0初登場
それ以降本スレ含めて500弱の書き込み中200強が同一人物によるネガキャン
常軌を逸してるとしか言えんレベルだな
そろそろ運営側も動くべきではないかと思われるんだが

>>62
>1630mmのエクシーガで高重心とか頭おかしいんじゃね？
>少なくともストリームと同程度。オデよし少しだけ高い程度。
>ハンドリングはオデッセイより確実に上。

つパノラミックガラスルーフｗ

あー、違った。前スレ>>412でID:gVi4Vd+80が初登場なので
約650レス中200強、実に1/3が奴のレス
月曜の6:17:49からだから三日半もの間、ずっと粘着してるって事か

工作員の鏡だなｗ
いくら貰えるんだろ？

そういえば、スバルの似非低重心で作るトヨタの新型FRスポーツはどうなったのかな？ｗ
ここにいる賢い君はなぜスポーツカーなのか、を考えようねｗ
ちなみにレガシィにサンルーフ付けてるシトがいるけど、あれだとハンドリング（重心）は普通の直列やV型エンジンとほとんど同じになっちゃうよｗ
ましてやパノラミックグラスルーフを+20�pの高みに付けたらもはや全く別の車ｗ
スバオタならサンルーフ付けたいなんていうと営業の顔が曇ったって経験あるでしょ？ｗ
くれぐれもスバルの水平対向＝似非低重心ということをわきまえた上で、クルマ選びをしといた方がいいと思うな。
ほんのちょっとの低重心（1）を拡大解釈（10）しちゃうと、思考停止しちゃってまともなクルマ選びができなくなって恥をかいてしまうからねｗｗｗ

よ〜く考えよう♪お金は大事だよ〜♪　ウーウ♪ウーウ♪

あれ？なんか臭くね？

ID:rB4f1IkF0は本当は自分も本当はエクシーガ欲しいんだよ。
でも買えないから嫉んでるんだって。

車に関しては恋と一緒で
好き の反対は 嫌い じゃなくて 無関心 だから。

これだけっとこき下ろしてるのって
実は関心がめちゃくちゃ有り有りだって認めてるようなもの。
書けば書くほどドツボにはまってるのに気ずいてない。

好きな子につきあってもらえない、だったらいっそのこと
悪口言いまくちゃえみたいな感情。

だいたいこんだけスバル車にくわしいのって
十分自分がスバオタじゃん、それもハンパなく。
ほんとはずかしいヤツだよ。
よく生きてられるわ。

最上部（屋根）にグラスルーフ1枚（モーターや補強材も含む）積むことで打ち消されてしまう似非低重心。

それがスバルの水平対向エンジンなのれすｗｗｗ

ましてやパノラミックガラスルーフなんて付けたら…似非低重心エンジンのの絶え間ないガクガクプルプル振動にグラグラヒヤヒヤが味わえまつｗ

プルプルガクガク！♪グラヒヤヤン♪（ピチピチジャブジャブ、ランラララン♪）ｗ

あの、素晴らしい、安定感を、も〜う一度♪！byレガオタｗ

>>75
ああ、好きなんだね好きなんだね
スバルの車がほしいんだね。

でも買えないんだね買えないんだね
仕事ないから貧乏だから。

悲しいね悲しいね。

>>76
君のスバルもプルプルガクガクしてる〜？ｗ
これからはグラグラヒヤヒヤがプラス！ｗ
くれぐれも安全運転でお願いしまつよ！
ついでにレガシィの事故率（保険料）も似非低重心だよｗ

>>77

ああ、好きなんだね好きなんだね
スバルの車がほしいんだね。

でも買えないんだね買えないんだね
仕事ないから貧乏だから。

くやしいねくやしいね。

>>78
よっ！お金持ち！ｗ
つ>>41>>44

>>79
うん、お金持ちだから
君にエクシーガでよかったら買ってあげるよ
ＦＦ限定で。

>>69
だからオデもガラスルーフ設定するんだって。
ガラスルーフ車ならそれ同士で勝負しろよ。
あと重心にこだわる人は絶対にガラスルーフなんてつけない。

お前も暇だねぇｗｗｗ
>>72
トヨタの新型小型FRは本物の低重心になる予定だよ。

FRだからエンジンを後ろにおけるし、フロント周りの駆動系がないから低く置ける。
問題は操舵系をどう干渉させないようにするかだな。

だから重心にこだわる人はサンルーフつけない。
つける人は重心に興味がない人。
走りにさほど興味がない人でもレガシィは最高の国産ワゴンだからね。

>>81
FRの意味解ってる？ｗ

>走りにさほど興味がない人でもレガシィは最高の国産ワゴンだからね。
その最高が曲者なんだねｗ
サンルーフ付けただけで、アテンザも国産最高ワゴンになれちゃうｗ
次のレガシィも電ステになっちゃうしね…そしたら逆転されちゃうかもよｗ
ほんのちょっとの低重心（1）を拡大解釈（10）しちゃうと、思考停止しちゃって恥をかいてしまうからねｗｗｗ

>走りにさほど興味がない人でもレガシィは最高の国産ワゴンだからね。

レガシィの事故率（保険料・特にターボ）の似非低重心も案外こんな驕りに原因があるのかもｗ
その分だけ危険領域に踏み込みやすくなるってことだもんねｗ

お前らいい加減基地外は放置しとけ

サンルーフ1枚分の低重心。それがスバルの水平対向エンジンｗ

みなさ〜ん、最高ですかぁ？ｗｗｗ

最高で〜す！！！ｗｗｗ

見れば見るほどダサイ！
TMSモデルとは格段に違いすぎる！！！
俺は次期レガシィまで待つ

エクシーガ　じゃなくて　レガインプスターじゃないんですか？

・2列目と3列目をたたんでフラットにし175cmの男性が寝れるか？
・走行性はオデッセイ以上か？
・プレミアムスピーカーセットはあるの？

何で安売りするんかなぁ・・・
富士重も、もっと利益率の高い車売れよ！

>>82
フロンドミッドシップってことだよ。

どんな馬鹿だ。
FRスポーツで後ろに置くっていったらそうなるだろうが・・・・
>>83
レガシィはほかのワゴンと比べて、スポーツ系なんだから、保険料が高くて当然。
>>85
サンルーフ一枚の低重心。
・・・・結構なことじゃないか。
ルーフに30kg近く載せて同じになるんだからね。
ルーフの30kgは大きいぜ。

でサンルーフつける人は走りに拘りがない人。
拘りがある人はその一枚分チョイの差がわかる。

あとな・・・
アデンザもいい車だが、FFだし、その他いろいろ考えても、
なんだかんだいってレガの勝ちだろ。
電ステは自然になってきたし、今のスバルならもう少し自然にするだろ。

>>92
フロントミッドシップ？どのプラットフォームで？ｗｗｗ

>電ステは自然になってきたし、今のスバルならもう少し自然にするだろ。
電ステはね。逆立ちしても油圧には勝てないのｗ
もう10回VWゴルフの電ステ乗って来いｗ

>サンルーフ一枚の低重心。
>・・・・結構なことじゃないか。
>ルーフに30kg近く載せて同じになるんだからね。
>ルーフの30kgは大きいぜ。

たまにはマトモな事書くんだねｗ
でも、あくまでそれは現行レガの全高で、という条件付きだよｗ
ボディー（サンルーフ）の高さが上がれば上がるほど、わずかな重量で似非低重心のメリットなんて吹き飛んでしまうから要注意だよｗ

>>93
油圧には勝てないだろうが、そんなに差はなくなってきたぞ・・・

俺はいいと思う。燃費とか考えたら。

プラットホームねぇ・・・
どうするんだろうね？
現インプのをエンジン後退させるためにいじるんじゃない？

>>たまにはマトモな事書くんだねｗ
フォレスターロング発売確定とかいってたお前に言われたくないわいｗ
エクシーガよりフォレのほうが重心低いとかも言ってたな。
旧フォレ乗りかい？

>>サンルーフの高さが上がれば上がるほど、わずかな重量で似非低重心のメリットなんて吹き飛んでしまう。
当たり前だ。
だから走りにこだわる人はガラスルーフつけない。
だから低重心。
ガラスルーフつける人は走りにさほどこだわりのない人。
だから少し低重心じゃなくても問題ない。

低重心とかそんなのどうでもいいじゃん。
人たくさん乗せて走る必要が無い人はいいよな。
低重心を実感できるほどのスピードで走ることなんてないんだよ。
だったらスバルじゃなくてもいい？確かにそうだ。
でもな、レガシィ乗りの俺は心底スバルというメーカーが好きなんだよ。
新型レガは３列シートなら候補にはいるがそれ以外は無理。
まっ、新レガに一人で乗って山道ドライブできるのが一番だろうがな。
嫁も子供もいるやつらはどこかで妥協しなきゃいけないんだよ。
スバル以外のメーカーに移る妥協にくらべたら
高重心だろうがなんだろうがスバル製エクシーガの方が遙かにマシ。

>>94
うんうん、いい感じになってきたｗ
MR2のプラットフォームでなんて言い出さないあたりは（君にしては）上出来ｗ
ちなみに現行インプのプラットフォームは現行レガシィのプラットフォームだからMRはムリだよｗ

>だから走りにこだわる人はガラスルーフつけない。
>だから低重心。

ここが可笑しいｗ
低重心ではもうなくなってるんだよ、例えガラスルーフなしでもね。
自分でレガの高さで30�sで相殺って書いたでしょ？そこまでは正しいよ。
そこから+20�pあがった8本の柱と屋根で30�sで済むと思ってるの？ｗｗ
だから最初からこう言ってるでしょうがｗ>>51

>そこから+20�pあがった8本の柱と屋根で30�sで済むと思ってるの？ｗｗ

全く同じ重量の屋根であっても、位置が20�pあがるだけで？ｗ
何がどうなるのかな？ｗ
エクシーガが物置なら便利だけどねｗ

>>96
馬鹿だ！！！

俺は確かに>>92でフロンドミッドシップって言ったよな？
MRとは言ってないぜｗｗ
フロンドミッドシップでググれよお馬鹿さんｗ

>>そこから+20�pあがった8本の柱と屋根で30�sで済むと思ってるの？ｗｗ

重心にかかわる部分は30kgも増えないよ。
屋根のサイズ自体はそこまで変わらないし、
20センチ伸びるって言っても、30kgまでは行かない。

しかもそれでもミニバンよりも低重心だろ？
つまりオデとほぼ重心は変わらないんだよ。

>>96-97
もうほとんどしっちゃかめっちゃかになってるよな

>>98へ

>>4

>>99
そろそろ、
NGにして、運営に通報したほうがいいよな・・・

なんかまったく会話が成立しないし・・・
馬鹿相手は疲れるぜ。

>>100
おｋ。
NGにした。
もう一切レスはしないわ。

>>98
釣れた！ｗ
でもその後はもうメチャクチャｗ

>しかもそれでもミニバンよりも低重心だろ？
>つまりオデとほぼ重心は変わらないんだよ。

もう希望的観測だなｗ

でもこれで今までスバルが決してミニバンを出せなかった理由が解ったかな？ｗ

低重心という宣伝文句が他のモデルで使いにくくなっちゃうってことｗ
今までは出さなかったからサンルーフを付けさせないことで対応してきたけど、
もうこの高さになると似非低重心のメリットなんてもはや微塵も残ってないんだよ。
却ってよく熟成された直列エンジンやV型エンジンの方が横方向でも安定してるってとこがバレてしまうんだねｗ

え？スバル水平対向エンジン車はすごく低重心だよ。しかもエンジンが恐ろしく軽い。

>>104
エクが出たらオデッセイと乗り比べてみなｗ

今のでも十分だが、今秋また引き離されるぞｗ
周回遅れを取り戻す前に消えてしまうかもｗｗｗ

>>104比較にならない。エクシーガは他社のミニバンの存在意義を消してしまうぐらいすごい。

>>107
その前にスバルにとって、両刃の剣（パンドラの箱）であるエクシーガが消えてしまうがなｗ
トヨタ系商用車デザインで、内装、シート、質感どれをとっても、子持ちレガオタ以外にはムリだろｗ
下請けに無理矢理押し付けるしかない罠ｗ

エクシーガが消えてくれないとスバルそのものが消えてしまうかもしれんぞｗ
もっともスバルが世の中から消えたところで、部品メーカー（内装以外ｗ）は生き残るのだから心配することは何もないがなｗ

>>108　一般の子持ちミニバン層は、極めて高性能だった先代BH・BEを感じさせる
質実剛健フォルムのエクシーガにメロメロになる。
しかも走りはオデッセイも含め今までのミニバンとは次元が違う。
オデッセイにターボと電子制御AWDを搭載してもまだエクシーガと差があるだろう。
高速の雨、雪道では比較にならん。
バカ売れする危険性がある・・・。生産キャパが追いつくかのほうが真剣に心配。

>>110
またID変えたのか？ｗ
バカ売れっていうより、買ったレガオタがバカを見るだけだがなｗ

>>110へ

>>4

買ったレガオタがバカを見るというよりは
買わなかったアンチがバカをみる可能性が極めて高い。

釣り針にしっかり喰いついてる奴がいるなｗ
痛々しいｗ

>危険性がある・・・。

これは確かに危険だよ。レガオタがレガと同じ感覚で飛ばすわけだからなｗ
特にターボｗ

>生産キャパが追いつくかのほうが真剣に心配。

最初はご祝儀で多少売れるだろうが、
（来年8月登場の新型ウィッシュに生産ラインを取って代わられ、新型ウィッシュの）
>生産キャパが追いつくかのほうが真剣に心配ｗ

スバルシンメトリカルAWDは釣り針でなく路面にしっかり喰いつくよ。

自演臭いんですが

>>115　確かにミニバンとしては異次元の走りとなるだろうね。自制心のある大人に乗って欲しい。
バックオーダーをかなり抱えそうだな。

>>116
井の中の蛙大海を知らずの蛙だｗ
アウディクワトロ（ハルデックス以外）にスバルと同じ道で運転してみな
スバル4駆＞ハルデックスでしかないなんちゃって4駆であることがバレるからなｗ
Youtubeで流れるスバル4駆の比較対象になぜアウディクワトロが登場しないのかがよく判るよｗ
世の中、良くも悪くも価格相応なんだよｗ

>>119　断言するけどスバルのほうが上。

スバルだってアウディクワトロと同じお代で買っていただけるなら…って目の色変わっちゃうよんｗ

>>120
それをわきまえずにスバルで高速でぶっ飛ばしたりなんかすると、大怪我しまつよｗ

つ>>51

>>122　そうだよな、おっしゃるとおり。。スバルマシンは超高性能で切れ味が鋭いからな。高性能AWDである事をわきまえて、まだ安定感がある速度域で自制しないととんでもない速度領域に飛び込むからな。自制心が重要だ。

一体何のスレだよ。踊り子に触っちゃダメだろうが。

アウディクワトロと比べられちゃうとは光栄です

このスレすごい勢いですね

基地害がいると聞いて。

>>127
そうか？あぼーんしてるから、むしろ過疎ってると思うが。

しかし、このリアビューにはちょっとがっかり。

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img02.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fbbsmsg%2f762930%2fp1.jpg

カッコ悪！
先代ＭＶＰそのものだ…
漏れも新型レガシィ待つわ

へ〜。もう結構生産してますね。リアビューもなかなかいいじゃないですか。ガーニッシュとかオプションであるのかな。

>>130
なんかリアガラスとボディの比率が美しくないなぁ…
テールライトそんな凝った形じゃなくてふつーにすればいいのに

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762910/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762911/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762913/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762920/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762922/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762924/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762925/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762927/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762929/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762930/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762937/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762940/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762942/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762946/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762949/p1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762951/p1.jpg

ルーフスポイラーが有るのと無いのがあるね
なんかＢＧみたいだ。

ほんとにリアガラスなんとかならんかったのか？初代フォレもこんな感じだったな

>>134

ＧＪ！！！！！

だめだ！！
決めてしまいそうだ。2.0iLでいいや。
リアルーフスポイラーは欲しいな。
しかし、やっとまともな絵がでたね。

ID:gBgHQITz0　は、やっと仕事いったのか？
一生懸命働かないと、ホンダ車どころか免許とれないぞっ。

白はカッコよくね？

ところで、なんでセルシオが置いてあるの？

>>134
こんなに撮っちゃっていいのか?w

なんか結構カッコいいじゃん。。
レガシィっぽいのがいいね。
あと、サイドにぐにゃぐにゃぐにゃって黒く書いて(貼って?)あるのはなんなんだ?

なんとなくプレーリージョイを思い出した
ボンネットがちゃんとあるところとか
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/NI/S084/NI_S084_F001_M002_1_L.jpg

>>141
偽装でしょ。

>>134
ありがとう

正式発表前にこの車をパスすることができました

ありがとう

>>142



違うと思う。

テーピングの偽装ってかえって目引いちゃうよね

>>134
本当はスバルにしたいのに・・・・・・・・
なぜこんな１０年前にデザインでくるの？？？

ちょっといいかもって思っちまった
やだあたしったら

>>142
この車のMC版みたいですね

>>148
うらやましい

人それぞれ・・・・

私は・・・だめです

普通の商用車にしか見えない・・・・

７人ほしいのに・・・・

テールランプがフーガみたい。
１７インチでもタイヤが小さく見える。
ショーモデルの方がまとまりあるような気がする。
ウイングロードの不恰好さに近い。
でも決定的にダメというほどでもない。

>>140
セルシオじゃなくてLS460
アイサイト事前試乗会に比較用であった車かと

あくの強いデザインが嫌な自分としては、エクシーガのデザインは無問題。

まぁ、一世代前のデザインって感じはするけど。

LS460 と比較できるのかな？

何かに似てると思ったらビスタ アルデオだわｗ
なんで今更こんなに古ブルしいデザインで出すんだろ

まぁ、マークＸジオやラフェスタよりは良いと思うよ。
みなさんはどう？

ターボってはいおく？

http://www.jutoyama.com/photo_stock/161085004144_1.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762920/p1.jpg

http://www.geocities.jp/collapara/ardeo2.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762929/p1.jpg

http://ksteel.jp/images/page/image/1208421135.jpg
http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762927/p1.jpg

まず他社乗りは無理だな…
テールランプのセンスは最近のスバルトレンドでスッキリさせたらなんとか食えるか？消えたガイヤにも見える
販売不振の煽りを次期レガが喰らうのだけは勘弁してや・・・

俺、すぐ買うよ。レポ期待しててね。

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762927/p1.jpg
の濃色系の方がいい感じだな
白はちょっと商用車っぽい

もう、CMは相撲でいくしかないな。

ウケ狙っていくしかないｗ

しっかしまぁ色気の無いデザインだな。
俺もショーモデルにもっと近い方が良かったな。
ライトなんか何、あれ？
ホラ、ＢＨ初期の時のＨＩＤ非装着車のような安っぽさｗ


でも・・・ＭＴ設定あれば買っちゃうカモ。

車種板一番のスレの伸びですね。。。

白のフルエアロのターボいいね、カコイイよ。

俺も買うよ。
８年乗ったＢＨともお別れだ。

>>7
次期レガでこれは絶対やめてほしいな・・・
これにゴーサインを出した役員達が心配になってくるな・・・・

オデッセイより低重心はちょっと苦しいかも…ｗ
まぁボディと足回りはしっかりしてるんだろうけど

買えない嫉妬豚キモヲタの僻みが酷いのぅｗｗ

そもそもカッコイイミニバンなんて一台も発売されてないんだから、その中では結構マシのほうだろ。
ゴキオデッセイより断然カコイイし。

フィールダーっぽいな・・
http://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/COROLLA_FIELDER/2006/gallery_1.asp

思ったより悪くないな。
ＧＲＢも実車を見たらカッコよく思えたから、エクシーガも期待してよさそうだ。

基本はオーディオレスらしいな。
まあカロのＨＤナビそのまま移植すればいいわけだが。

今日、Dに行ったら価格表がすでにあったぞ。
OPの組み合わせも全部。

>>172
おしえてくだされ。特にOP組み合わせ。

無難に収まったって感じだな。悪くはない。

>>168
まあ、そう思ってればいいよ。
しかしこのサイズで、長距離を快適に移動できるのかねえ。

>>175　レガで証明済み

>>176
3列目も？

もちろん。カーゴスペースはすばらしかったし。

Ｃｏｏまだぁ？ｗ

インプやフォレ同様クルコンは標準なのか？
ＧＴにはせめてレーダークルーズほしいなあ
アイサイトはまだいい。

>>178
まあ、そう思っているなら良いけど、心配だねえ。
オデの二代目と三代目の3列目の快適性は、雲泥の差なんだけれどね。
同じ轍を踏まないことを祈るよ。

パノラマツーリングセブンシーター　　スバル　エクシーガ

7つのシートで　かつてないプレミアムな興奮を

プレミアム、ねぇ。

よし、買った！
ターボいく。いま発注すれば６月中にくるかな？
悩むのは色だけだ。白かなぁ。

エアコン左右独立か
ナビ周りがインプににてなきゃいいなぁ

だめぽいけど

買って後悔しよう

まて、落ち着け。

車検７月で切れるから、これは発売とともに行くわ。
他社ミニバンにしようかと思ってたが、待ってた甲斐がありました。
ぐだぐだいってないでさっさと買って乗って楽しむわ。
経験はプライスレスだ。

今週末カタログ見まくってこよう

今週末カタログ見せてもらえるの？

>>187
漢だねえ〜

ディーラーには今日配布された模様
一部かもだったらゴメンね

オデよりは一般受けするプレーンなデザインだな。
次期オデはわからんけど

真横からだと、タイヤハウスからボンネットまでが分厚いのと
リアバンパーがぺったんこなのが野暮ったい。
フロントはスバルらしくていいのでは。

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2315943
オデ厨涙目の動画を貼っておきますね。
マツダ＞＞＞＞＞ンダのなんちゃって走りのよい（笑）ミニバンｗｗｗｗ

>>194
その代わりMPVは実燃費が・・・

>>134
新潟港だね。

雑誌向けの試乗会を北海道で行うのかな？。

>>187
レポよろ
とりあえずA型はパスしとく
慌てる××はなんとかって言うからな

レガとウィングロードが不倫してできた車

パーキングブレーキがフット式なのはなあ・・・

>>181
確かに熟成を重ねると別物に生まれ変わるっていうコロンブスの卵はスバルにもあるな（逆もあるけど・・・）
次期レガ買っといて、3列目が改善された次期エクシーガにスライドするのが一番よいかも

4年後に「先代の欠点だった3列目の快適性が大幅に改善された新型エクシーガ!!」

なんて記事を何遍見てきたことか

>>193
ガラスルーフでオジャンになる似非低重心だからいたし方ないよ
でも儚い夢を見させてくれる、そんなスバルが好きなのさ
良くも悪くもスバル以外にはもう引き返せない

このスレがVOL10に行った頃
　もしくはマイチェンエクシーガ　スレVOL2が
　出来る頃　エクシーガを契約してる自分が想像できる
　BHの車検今年は通すことに決めたけど　営業マンには
　是非この機会にって進められるに違いない
　でも、スバルって徐々に熟成させていくから　ちょっと
　経った頃がいいんだよな〜

確かにちょっと古く感じるエクステリアではあるな。
エクシーガより古いモデルのインプレッサやフォレスターより古く感じる。
けど、思ったよりは無難にまとめてきたとは思うし、
意外と好印象かな。

>>201
同感
2004年現行レガシィ・・・2010年次期レガシィ・・・2016年次期エクシーガ
だいたいこれで逝くことに決めた！

ガソリン代高いからターボはパス
かといって2.0NAじゃ辛いから2.5NAで逝こうと思う　

エクシーガは、売れると思うよ。
エアロ付けたらあっという間にDQN仕様になりそうだからな。
DQN仕様にしやすい車は間違いなく売れる。
欲しいかと言われると微妙だが。

DQN車は大抵中古車

DQNは「なんちゃって」ポルシェ＆アウディなんかに興味ない。
オデッセイかアルファードに逝く。アフターパーツの品揃えが証明している。

>>158
トヨタが他車への気配りがあった時代だね
今のエスティマとか後ろについたらまったく前が見えない
最悪のメーカーになってしまったトヨタ

>>203
乗り方によると思うが
同じ馬力だと、小排気量過給機つきのほうが
燃費はいいと思うよ。

新日本海フェリーに満載。

http://www.worldcarfans.com/9080522.014/mini1/subaru-exiga-spied-up-close-in-california

背が低いねえ。ミニバンというよりワゴンな感じ。

ざ・総括の評価が楽しみ。
VWトゥーランの★★★★★に手が届くか？

前スレの最初に画像を流出させた人、画像消したね。
やっぱり、やばかったのかな

最初から消しますって書いてあった。

VISTAかと思った

>>211
総括はスバルにかなり厳しい傾向がある
現行レガ発表時にMAG-Xがスバルに蔑ろにされたのがきっかけっぽい

Gentlemen,StartYourEngines!

>>215
子供じゃあるまいし、そんなことはないよ。
スバルB4はアテンザと並んで買っていい国産スポーツセダンと評価している。

車高上げた方がいいですよね
ミニバンだし

ミニバンだから車高上げた方がいい・・・
他社にいっぱいあるじゃん。今更いらねえだろう。
室内は広いが、重い、とろい、横風に弱い・・・同じようなミニバンばかり、もういらんだろ。
固定概念は無くせ。

ですね。
ホンダユーザー
が流れてきそうですね
楽しみです

あんな新型ですでに中古車のオーラ出てる車に流れね〜よ。
フォレとレガのお客をとるだけで終わり・・

>>220
無理だろ
オデは立体駐車場に入る高さだからな

>「なんちゃって」ポルシェ＆アウディ

スバルって例えて言えば、ファミレスのお子様ランチでゎ？

手頃な値段でハンバーグとナポリタンが両方同時に食べられる
ハンバーグ専門店の松阪牛や近江牛の粗挽き肉を使ったジューシーなハンバーグ、秘伝のデミグラスソースには敵わないけど、
イタリア料理店で特上小麦を練ったパスタ、イタリアから空輸された地中海産魚介類、オリーブオイルを使ったパスタソースには敵わないけど、
一応それなりの味はするし、仕上げのトマトケチャップに子供は大喜び。新幹線プレートに盛り付けられ、日の丸楊枝、おまけのおもちゃも付いてくる。
何よりもその安さが財布に優しい
ちょっとずつイロイロ入ってる幕の内弁当的な、それでいて日本人ならではのおまけ精神が、昔懐かしいお子様ランチの良さ
久しぶりに帰りにお子様ランチ食べたくなってきた

いるね。
お前は流れね〜かもしれんが、絶対にいるね。
トヨタだろうが日産だろうが多い少ないは別にして、絶対にいる。
一人もいねえわけねえだろが、変わった奴はいっぱいいるんだよ。
室内の広さだけに釣られて、亀さん車を買ってしまった奴とかがな。
販売したら分かるよ。
何人もいることがな。
お前の個人のみの意見なんていらねえ。

>>223
おまえほど例えがつまらん奴も初めてだ

>>225
＞でゎ？

だもんなｗ

>>222
東京や大阪、名古屋では立体駐車場に入らないと辛いよね
乳幼児がいると家族で東急ハンズとかデパートとかに遊びに行けず、行動範囲がグンと狭まってしまう
子供と一緒の楽しい思い出もその分減ってしまう
そういう意味で家族とたくさん思い出が作れたレガシィの低い全高ってホント有難い
レガシィの開発スタッフに感謝

セクシーガ？

良いと思うんだけどな〜　デザイン。
少なくともモーターショー時よりかは。

目はもっと細目とかのがよかった…
でもアイライン付けたら印象だいぶ変わるだろうなぁ。

オデッセイの極悪顔…
DQN臭いが俺は好きだ

>>227
俺はレガの低い車高には感謝できないな。
子供を抱いて乗り込む時に子供の頭が当たるし、大人でも当てる場合がある。

モーターショー時の方がよかったな
アレはアレで変だけど、なんか妙な勢いがあった。

>>231
ウソ付け！
そんなことただの一度もなかったぞ

遅レスだけど、ボンネットのチリが合ってないのは
ラバーキャッチの高さを全然合わせてないだけだぞ。
あんなもんはＤで最終的に調整するもんだ。

カネ掛けてねぇんだな
Ｄで直すってさw
チリのバラバラなエクシーガが運ばれてるのを見たら、誰も買う気しない罠w

>>206
アウディまぁはわかるとして、ポルシェとの共通項なんて水平対向くらいで方向性が違うしなんちゃってですらないと思うが。
それはおいといて、結構顔がいかついからDQN受けはすると思うよ。
オデッセイ、アルファードらもそうだがいかつい顔はDQNに受ける。

平穏な日々に戻りましたねｗ

そういやレガシィのカタログで内装のチリがめちゃくちゃな写真使われてたことがあったなｗ

たしかBL/BP初期のカタログだったと思うが・・・今のは大丈夫？

●内装・シートはダイハツ以下
●水平対抗の低重心は誇大広告（実はボディが低重心）
●4WDは三菱の電子制御並（センターデフ式では三菱未満→パリダカ出場不可）
●塗装は現代並
●運転して楽しい？（単に油圧パワステだったから。電動はトヨタ・ダイハツグループ流用）

B級部品の寄せ集めでしかないスバルの虚像が崩れるのは時間の問題。

トヨタに良くあるレクサス風味のトヨタ車みたい。

【安い！速い！美味い！】牛丼の吉野家みたいな昴

>>238
レクサスとかと比べたら駄目だと思うけど、外車よりは良いんじゃないかな

スバルはチリにこだわってないけど、トヨタが入るとその辺変わるのかなぁ
それで値段が上がるのも嫌だけどね

外車って中国車のこと？

ID:29i9qsPvOって馬鹿丸出しw

>>239
●水平対抗の低振動も誇大広告（今時あんなガクガクブルブル振動するエンジンも珍しい。最近出たディーゼルでやっと許容範囲に）

なんかスバルのイメージがどんどん崩れていく・・・

>>241
吉野家ってあんた・・・狂○丼

まあ、ヨタには、造れねぇなｗｗ　スバルの4駆性能は超一流だからなｗ　

●4WDはトヨタランクル三兄弟・ハリアー（センターデフ式）と同レベル
中東では三菱・トヨタ4WDの天下。スバルなんて誰も知らない。

アンチがこれだけ沸くってことは、なんかバカ売れしそう。こりゃヤバイ。

トヨタランクル三兄弟未満・ハリアーと同レベル

>>249
あははは、こんな馬鹿がいたなんてｗｗ　認知の問題じゃないよ♪

>>249

http://www.youtube.com/watch?v=t09ExAUgtyE&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0&feature=related

次はアンタが対抗の動画を出してください。

スバルのシンメトリカル4WDが本当に優れているのなら、中東でトライベッカがバカ売れしてるはず・・・
結局世の中金次第ってことか・・・

エスティマ、ウィッシュ、アルファード、ノア、ヴォクシー、イプサム、アイシス、ヴェルファイア、マークＸジオ、エルグランド、セレナ、ウィングロード、オデッセイ、ストリーム、ステップワゴン、ＭＰＶ、プレマシー、ビアンテ。。
もういい加減にしろ。

>>253
また北米スバルによるハルデックス中傷キャンペーン動画・・・
アウディクワトロやトヨタ・三菱との比較動画はないの？

>>253
これでかんべんしてくれないか？
http://www.youtube.com/watch?v=Ej9MkCSg59w&feature=related

ID:29i9qsPvOは、動画まだですか？

ID:29i9qsPvOは、逃げられたみたいですねｗｗ

そういえば、エクシ−ガってどういういみなんだろう？

>>232
同感！

ロシアでも三菱好調、スバル絶不調・・・
http://response.jp/issue/2008/0427/article108733_1.html
メーカーお抱えのスバルファンはロシアにもいるはずなのに・・・

ＳＥＸＹ−ＧＡ

>>262
その記事のどこにスバル絶不調が？
そして
>国内や米国市場で復活の兆しがなかなか見えない三菱自動車にとっては、ロシアが大きなよりどころになっており、そこで他社に負けるわけにはいかないわけだ。
ﾜﾛﾀｗｗ

チリをもうちょっとなんとかしないと買ってもらえないんジャマイカ？

なんか他の安置昴さんたちが粘着しまくりで楽しいですね。
それだけ他社も脅威に見えているんでしょう。
レガシィからミニバンがないために他社に乗り換えたユーザーがスバルに戻ってしまうことに。

まー内装がチープとかデザインがダサいとか最初からスバル乗りは折り込み済みです。
走って楽しい車。
思ったところにスパッとハンドルが入る車。
そして現行インプやフォレに見る無駄すぎるほどの頑丈さｗ
でなきゃスバル車なんて買いませんよｗ

とりあえず叩いてくれればくれるほどこのスレは盛り上がりますんで、
粘着叩きの方よろしくお願いします。
2ちゃん車種板で叩かれる車ほど売れるジンクスがありますので。

案の定、泣かず飛ばずのインプレッサ。
いくら安全でも普及しないことには・・・

直噴エンジンとCVTが欲しいね

巨根なのに童貞みたいなもの・・・
どうせ「なんちゃって」ならもっと垢抜けないと・・・

ID:pum75AHa0さん。
もっとリキ入れて叩いてください。
エクシーガスレでインプ叩いてもあんまり意味ないでしょ！

>>239さんの指摘をまとめてみました。
論理的に反論できる方はいませんか？

●内装・シートはダイハツ以下
●水平対抗の低重心は誇大広告（実はボディが低重心）
●水平対抗の低振動も誇大広告（今時あんなガクガクブルブル振動するエンジンも珍しい。最近出たディーゼルでやっと許容範囲に）
●4WDは三菱の電子制御並（センターデフ式では三菱未満→パリダカ出場不可）
●4WDはトヨタランクル三兄弟未満・ハリアー（センターデフ式）と同レベル。中東では三菱・トヨタ4WDの天下。スバルなんて誰も知らない。
●塗装は現代並
●運転して楽しい？（単に油圧パワステだったから。電動はトヨタ・ダイハツグループ流用）

B級部品の寄せ集めでしかないスバルの虚像が崩れるのは時間の問題。

エクシーガは油圧なの？

>ID:pum75AHa0
●内装・シートはダイハツ以下
：大体それくらいだけどおばちゃん軽の快適装備と方向性が違うよ。長距離で疲れないシート。

●水平対抗の低重心は誇大広告（実はボディが低重心）
●水平対抗の低振動も誇大広告（今時あんなガクガクブルブル振動するエンジンも珍しい。最近出たディーゼルでやっと許容範囲に）
：現行のスバル車乗ったことある？明日土曜日だし試乗してきなよ。
エンジン位置は先代インプより更に低くなってるよ。

●4WDは三菱の電子制御並（センターデフ式では三菱未満→パリダカ出場不可）
電子制御無でそこまでやってます。最近は電子制御に持ちから入れてきましたよ（ATだけど）

●4WDはトヨタランクル三兄弟未満・ハリアー（センターデフ式）と同レベル。
：中東では三菱・トヨタ4WDの天下。スバルなんて誰も知らない。
そら天下のトヨタの宣伝力と最弱メーカーの宣伝力をひかくしないでｗ
中東の金持ちがマイナーなスバル買うと思う？

●塗装は現代並
：確かに弱い。ニッサンと同じくらい弱いと思う。

●運転して楽しい？（単に油圧パワステだったから。電動はトヨタ・ダイハツグループ流用）
：油圧パワステとかの問題じゃないと思う。
インプ、レガ、フォレ、サンバーで山走ってみな。
ロードスターとかも楽しいけどそれとは違った楽しさがあるよ。

ともかく>ID:pum75AHa0は試乗してきてから思いっきり叩いてくれ。
その方がネガ部分を自分で理解できて叩けると思うからだ。
それじゃよろしくな！

>>255
ちょっとまて、ウイングロードはそのカテゴリーのクルマではないぞｗ

そうそう

●4WDは三菱の電子制御並（センターデフ式では三菱未満→パリダカ出場不可）

インプはWRCに連続参戦中。
三菱は1時期復帰したけどボロボロで即撤退。

パリダカのパジェロは市販車とは違うスペシャルバージョン。
パリ〜北京のラリーで、スバルの軽のVIVIOはワークスパジェロをぶっちぎって走ってました。
残念ながら途中で事故ってリタイアしたけど。
WRC北海道ではプライベーターのVIVIOがプジョーちぎったりしてるよ。

補足までに。

いい加減エクシーガの話しようよ

だね。
ID:pum75AHa0さん、叩きネタよろしく！

WRXだってインプとは全く別のクルマじゃん

>278
だからSpecBとか出してお茶濁してるしｗ
技術がフィードバックされて今のインプやレガに活かされてると思うよ。
100km/hで横転7回転してもドライバーは無事でまだ走れる車だし。

それとエクシーガが走って楽しい車に仕上がっているといいね。
初ミニバンだから色々力入れてると思うけど、
走って楽しくないとスバル車としてちょっとね。

1台何億ってクルマでドライバーが7回転しても大丈夫とかそんな話より>>272おせーて！

>280
予想だと駆動系はフォレと供用するから、
2.0DOHCなら電動。
ターボは油圧。
になるのではと思います。
フォレの年改でレガシィの2.5が載る話があるので、
その際に変更が加わるかと思います。
ま、予想なんで外れたらごめん。

来月にガソリン10円値上げらしいんで、土日に泊まりで長距離走ってきます。
朝5時起きなんでおやすみなさい。

エクシーガの車中泊能力が楽しみｗ

その7人は

不敵なほどに、プレミアム




スバル　エクシーガ

お求めはお近くのスバル正規ディーラにて

最近、レガシィのスレでもネガキャン多いね。
どこのメーカーから依頼受けて工作してるんだろうとうがった見方しちゃうわw

>>281-282
油圧はターボだけかぁ。。。残念！
もうエクシーガ乗り回せるなんてウラヤマシス。スバル関係者か。
ちなみにパノラマルーフで100�q/hで横転7回転しても走れるかの？

>>285
NAは燃費重視の電圧。
ターボはフィーリング重視の油圧。


いい選択だと思うが・・・・

車中泊…

>>285
愛車は涙目インプだよ。
買い替えでエクシーガとフォレを天秤にかけてる。

立ち寄り地の地図のプリントアウトが終わったから本格的におやすみなさい。

>>283
微笑むプレミアムってか！いいなエクシーガ

>>286
7人乗りでターボで油圧でハイオクでなんて今時絶対ムリ！
NAを油圧にしてくれんかの。

ターボ：油圧
NA：電動
Dでみたカタログにはっきり記載されてました。
フォレと同じですね。

>>288
そのエクシーガのグレードおせーて！
社員だとやっぱ2割引？

>>289
まぁそれは電動の出来を見てから考えてもいいのでは？

最近は電動でも自然なのあるよ。

水平対抗じゃなくて
水平「対向」ですよ〜

>>285
パノラマルーフ・１００ｋｍ/ｈで７回転てｗｗｗ
それができたら世界的に評価されてもいいんじゃない？
車業界以外での需要の方がありそう。

>>294
ちなみにエクシーガって国内専売なん？

>>295
今のところは不明だが、
一応海外でも売ろうという話はかなり強くある。
たぶん売ることになるだろう。
日本でB型が出る時期に売り始める可能性が高い。

ということをディーラーマンが言っていました。

新型エクシーガのすべて見りゃ分るな。サンクス

おっしゃるとおりターボは油圧、NAは電動です。
ってゆーか
装備ならGTでクルコン、左右独立オートエアコン、VDC、サンルーフ、ナビ、
SRSサイドカーテンエアバック、イモビ、プッシュスタート、クリアビューとか

レガシィよりも豪華な装備のフルOPでも360万てのがいいね！
来週予約開始なんで俺は買います！

ちなみにインプとかのインパネに似てるけど黒木目もあるしエアコン液晶もあるし
グローブボックスの上に小物を置くスペースがあるので結構いいですよ！

>>298
社員かよｗ
まあ釣られて、見に行くけどね

「隣の家族に圧倒的な差で勝利するにはスバルのミニバンに乗るしか方法が無い」
最後発であるスバルのミニバンにはそう思わせるものが必要なのだ。

オデの2.4L CVTと比べると燃費はどうでしょう。
街乗りで8、高速で13km/Lくらいです。

レガより燃費がいいとすれば街乗りで8〜9、高速で14〜15km/L
ぐらい行くんじゃない？しかもターボで。
2リッターだから税金も安いね。

そんなにいくの

現行レガはスバルの技術とデンソーのマネジメントでえらく燃費がよくなったからなあ。街乗りで8〜9、高速で14〜15km/L 行ってしまうし、某評論家がターボのレガで満タン１０００ｋｍ走行をトライしてたぐらいだよね。

燃料代を気にするなら、
ディーゼルモデルまで待ちましょう。

[メンヘルサロン]からまた外出して・・・だめですよ病室に居ないと

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ボクサーディーゼルは平気でリッター17km行くらしいからなあ。フォレやエクシーガには確実に載ってくる

レガシィよりいいってのは本当？
車重は大きいでしょ。

>>308
日本語でＯＫ

>>304
それ　ＡＴ？　ＭＴ？

とりあえず発表展示会にトラヴィックで乗り付けようっとb

>>310 AT

エクシーガのターゲットユーザーは50代男性

だが、男女を問わず幅広い年齢層から支持される

30代男性は買っちゃだめですか？

タイヤ径が小さくて、今風ではないね。

>>315
３列目が必要なら、年なんて関係なく乗っていいんじゃない？
２００万以下モデルもあるから２０代が買っても自然だし、
子供が数人いる３０代のパパにもぴったりだ。
親の面倒を見始める４０代にも７シーターは強い見方です。
５０代になり、子も巣立ち、妻と快適なドライブを楽しむのもいいでしょう。
ターボもあるから、走りに拘りがある人にも是非。

>>304
先代のD型から電装系はDENSOになって信頼性もよくなったのに、
トヨタと同じプッシュスタートスイッチがついただけで、トヨタ臭が
あーだの騒ぐ妄信的スバオタがなぁ…

それはメンヘルサロン板の住人の妄想ですｗ

キーレス・プッシュスタートのユニットとか、ああいう基本部分は開発とテストに
うんと金かかってるからね。
それこそ自動車メーカー横断的に使わないと大変な事になる。

はっはっは
40台でも買ってしまいそうな私はスバオタ仲間入り。
戦略車はお得だよ。三菱戦略車も個人的にはよかったし。

>286

フォレスターのときは、ターボは配管のつごうで電動が入らなかった、とあった。
トヨタみたいにコラムアシストにすれば共用なんだろうけど、ラックアシストだと
モーターが出っ張るから、それかな?

他社のミニバンユーザーは乗り換える人は少ないだろうね。

えくしーがって、レガよりも重量重いんでしょう。
それでレガと同等の燃費ってあり得ないんじゃない？

来年登場の新型レガシィが出るまで待とうほととぎす
スバオタ

↓エクシーガの真実
>>22

>>323
他社の乗り換えよりフォレとレガの販売台数が心配だ。

>>327
慧眼！！

>>327
心配無いよ。
ＢＧ、ＢＨ、ＳＦ等の旧型を我慢して乗っている人いるでしょ。
7人乗りが欲しいけど、他社のミニバンでは物足りない。
7人いらないんだったら、現行、もしくは来年出るレガに買い替える。
俺もBP5に乗ってて、子供や親のこと考えると7人乗りが欲しい。
いいタイミングでエクシーガが登場する。
多少は販売台数の減少はあるけど、そこそこ売れるよ。
すべての車種でね。

↓スバル車の真実
>>271

インプラリー・ドライバー志望
http://www.youtube.com/watch?v=zQ3VajVAg6g

なんでもないカーブで・・・
http://www.youtube.com/watch?v=x-a-AdLBiG8&feature=related

乾燥路でちゃんとセオリー通り運転してるのに・・・
http://www.youtube.com/watch?v=phf_sLQ000I&feature=related

おばあちゃんにボコられるベンツ

http://www.youtube.com/watch?v=ehsDMKWqj2A&feature=related

雨の日に弱いスバルの4WD
http://www.youtube.com/watch?v=Wt5r_9gV-Wg&feature=related

濡れた路面で滑る4駆
http://www.youtube.com/watch?v=fBnfVyj7Ero&feature=related

みんな総出でヨッコイショ！
http://www.youtube.com/watch?v=s_lHIrw54Eg&feature=related

ID:sBcqAUO60←コイツのは説得力が無いね。普通のスピードじゃないのに「なんでもないカーブ」とか。
しかも、あれだけ転がって死んでないのはいかにボディが丈夫かってのが分かるね。

これをよく観なよ。　運転次第でどうにでもなる。

http://www.youtube.com/watch?v=753Q82B55Sw&feature=related

な〜んちゃって♪なんちゃって♪夢のなんちゃってスバル♪

雨の日の運転は控えめに！

>>338
ばっちゃんの六連星の名に掛けて！
>>331
頑丈な環状力骨ボディはスバオタの命綱！

ミニバンスレなのになんで荒れてるの？
こんなの買うのは嫁さんに「次はミニバン」と厳命されたスバヲタだけだろ。

>>334
あれくらいでエアバッグ開くんですね。

>>341
荒れれば荒れるほど売れるんです！ｗｗｗ

>>342
真似するなよ。

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「こっち見んな」での対応をよろしくお願いします by 総務省

高〜重心♪曲がらない♪夢のなんちゃってスバル♪

ID:sBcqAUO60,ID:sP2o6/7/0←コイツ、あれだよ昨日携帯から書き込んで動画貼り付けろって

言われて携帯なんで地団駄踏んだアフォだよ。

今日は、パソから必死に動画を貼り付けてるけど的を外してるね。

馬鹿は、死んでも治らないｗｗ　

低重心♪嘘ばっか♪夢のなんちゃってスバル♪
向上心♪高重心♪夢のなんちゃってスバル♪
高重心♪不安定♪夢のなんちゃってスバル♪
曲〜がらない♪回っちゃう♪夢のなんちゃってスバル♪

スピードは控えめに！

>>347
http://www.youtube.com/watch?v=zQ3VajVAg6g

ジュネーブショー2008速報 SUBARU BOXER DIESEL発表
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MddM3czXehM

世界初!! 水平対向ディーゼルレガシィに乗った清水和夫は感激!! /LEGACY DIESEL
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lFAjXwJN6SI

ジュネーブショー2007速報/SUBARU世界初!! 水平対向DIESELの魅力 / Geneva Auto Show
ttp://jp.youtube.com/watch?v=QhNChO6XXA0&feature=related

風が語りかけます

すごい、すごすぎる



スバル　エクシーガ

週末はお近くのスバル正規ディーラへ

>>349
「最も安全な車」に富士重のインプレッサ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208790897/

風が語りかけます

すごい、すごすぎる↓（こんなん見つけました。右の関連動画で）

http://www.youtube.com/watch?v=mHmrJzzCldc&feature=related


スバル　エクシーガ

週末はお近くのスバル精機ディーラーへ

>>352
★★★★★★でこれ↓ですか？？？
http://www.youtube.com/watch?v=zQ3VajVAg6g

>>352
ああっそうか！
カーブや交差点で曲がらないから人の群れに突っ込むっていうんで六ツ星ボディーが必要だったんですね！
ありがとうございました！

スバルのミニバンに期待していたのですが、上の方で出ている写真を見ると
ミニバンとは思えないんですがこんなもんでしょうか？

これも参考にしてください！
http://www.youtube.com/watch?v=IpiFfxPIJfE&feature=related

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「こっち見んな」での対応をよろしくお願いします by 総務省

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「こっち見んなジャパネットたかた」での対応をよろしくお願いします by 総務省

★★★★★★ボディーの頑丈さをご覧ください！
http://www.youtube.com/watch?v=E2KeCeSdmBk&feature=related

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「こっち見んなジャパネットたかた」での対応をよろしくお願いします by 総務省

晴れの日の蛇行運転も要注意！
http://www.youtube.com/watch?v=UTHTLxD71Yc

でも雨の日だと？こうなっちゃいますよん！
http://www.youtube.com/watch?v=ato4UNASXF0

おもちゃのちゃちゃちゃ♪オモチャのチャチャチャ♪茶茶茶加藤茶の茶々茶！

公道で調子に乗ちゃダメよ〜ん！　調子に乗るならちょっとだけよ〜ん！

>>348

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低重心、低重心って・・・だから何？
座高の高いピザデブが騒いでるのか？w

試乗してから出直して来いよ、話はそれからだ。

低重心って嘘ばっかりじゃん！レガもこの有様。
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

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>>253
スバル広報車のVTRなんて何の役にも勃たないってことだねｗ
実際はレガもスピン、トラもスピン！

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レガシィの保険料が同クラス他車に比べて異様に高い理由がやっと判りますた！ｗ

確かに発表していない車でこんだけあれるのはすごいね。
アンチにしてもずいぶん気にしてるんだね。

実際には直列やV型エンジンとなんら変わらない高い重心が更に一段と高くなった新型フォレスタにVDCが標準になった理由も判りますた！ｗ

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「こっち見んなアンチ昴」での対応をよろしくお願いします by 総務省

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「こっち見んな ID:zsc1AdYo0」での対応をよろしくお願いします by 総務省

言い返したいけど無視したほうがいいんだよな？

ベストカー見たけど
なかなかよさそうだ

>>72
サンルーフが付いてたらどうなってたんでしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk
北米スバルのハルデックス中傷キャンベーンに使われた特別仕様の広報スバル車だったら、まさかこんなことにはならなかったんでしょうねｗ

ところで、前を走ってる銀のクルマ何ですか？

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:42:10 ID:iW5+3jWt0
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「こっち見んな ID:zsc1AdYo0」での対応をよろしくお願いします by 総務省

>>253
この動画と同じスバル車をくださいｗ

エクステリアはスバルらしく無骨でいいな。

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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ

>>382
いえ、特別仕様車の性能がどうであろうとどうでもいいと思いますｗ
問題は実際に市販される車↓の性能ではないでしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

パノラマルーフが売りのエクシーガの動画が楽しみですｗｗｗ

ミニバンとして見ると違和感があり不満が残るけど、ワゴンとして見るとそれなりに
納得できる車だな。

>>384
修正舵が全く効かないワゴン>>383だと怖いですね、7人海苔ですからｗ

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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ

>>386
ちなみに修正舵の効かないセダンもありますよ・・・
http://www.youtube.com/watch?v=zQ3VajVAg6g

　
　
　
　
　
　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　
　　

　

あなたもよっぽど悔しいんですねｗｗｗ
ID変えながらお一人でご苦労さまですｗｗｗ

>>289
油圧は腕力がないと大変ですよｗ
http://www.youtube.com/watch?v=RvtYswQxVCk&NR=1

>>389
お前に言わせればポルシェもだめってことのなるんんだな。「あなたも」ってやっぱり悔しかったのかｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=dnuzM_HnfjU&feature=related

エクシーガ
戦隊モノを連想させるネーミングがダメ
そうだ！車がロボットになれば…

>>390
一人でお疲れ様ですｗ
でもスバルだったら更に大惨事だったでしょうねｗｗｗ
>>331

　
　
　
　
　
　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　

>お前に言わせればポルシェもだめってことのなるんんだな。

なるんんだな。
って、指先が怒りでワナワナ震えていまつよｗｗｗ
舌も縺れてしまっていまつねｗ
何か飲んではいかがでつか？ｗ

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おやまぁ、大変！
一体どうすれば防げたんでしょうか？
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk
重心をもっと上げてパノラマルーフ付けとけば良かったんでしょうか？

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　 レ　　　　 　レ　　　　　 /　　＼ノ　　ヽ＿ノ 　　　　|　　 　 　／|　 　＼ノ＼　　 　　　＼／　　　／　　　○

新手の荒らしですねｗｗｗ
船場吉兆？ああ、誇大広告繋がりですねｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=IpiFfxPIJfE&feature=related

　　　_　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,、　　　　_、
　　 ,lﾞﾞ|"　　＿＿＿、　　.i|,,'''ｰ-,,、　 　 　 　 　 /''li､　　　　　　　　 |ﾞ''|‐　　,rl|l,i,,',i､　　 .,lﾞﾞ|"
　 ,,i´,,"'二,| | .,--、.|　　 ,,_ ｀ﾞ'''ｰ"　　　　　　　,i".,l"　　　　　　　　 ,lﾞ ,i´　 .,r'llr,,|!｀　r‐-'" ﾞ‐',i､,,!''ｰr,,,、
　lﾐ,r"| .|　　|　|　.| .|　　 | ﾞ|"　　　 　 　 　 　 ,l",l"　　　　　　　l,',,,,," ,,ﾆ,,ﾞ'i､ﾞ'i､ﾞﾞl,　　."'''ﾄ ,!~~｀ _,,,,ﾞ‐'ri"
　{二ﾐ、二ﾐ,l| .|　 | .|　　.| .,!,,,r‐―-r,,　　　 .,l" ﾞ‐'''i､　　 .r=、　｀ .,".,i´　| .|　 ﾞl, ﾞl,　　 ,i´,i´　　 | .|ﾞ
　　　,! .ﾞl,、 .| .|　 | .|　　.|　ﾞ,,r'''ﾞ~ﾞﾞﾞ'i､ﾞﾞl　　.,l",r'~~| │　 .,i´,lﾞ　　.,l",l"　 ,! .|　　ﾞl_,ﾚ　,,i´,i´ .,,,,,,,,,! .|
　　,,i",r!i,ﾞ'=,|　!-│.|　　ﾞ‐''"　　　.,,,i´,"　,l",,i´　　| .ﾞl .,,r",,i´　 .,l",l"rr,,,lﾞ ,lﾞ　　　　　ﾍｲ　|~,r‐‐i､.,,,'''=、
　ll,ﾞ,,r"　ﾞ'rrﾞ|,,,l'''''l,,,lﾞ　　　 .'|'''''''ﾞ,,,,,r'"　 ﾞ''''"　　　'=,,二r!"　　.lﾞl,,l".ﾞﾍi､,r'"　　　　　　　　|,_ﾞ‐'''",i"｀'''"
　 ﾞ｀　　　　　　　　　　　　　￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ￣ﾞﾞ~｀

一緒に誇大広告について考えませんか？ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=XW37FOD0BmU&feature=related

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,iiiiii,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,iillllllllllllllllllllllllllllllliii,、
　　　　　 ,iiiiii,,,,　　　 .lilllllllli,,　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiii,,　　　　　 ,illlllllllllﾞﾞ″　 ｀ﾞﾞﾞ!llllllllli､
　　　　　,llllllllll!°　　 .ﾞ!lllllllllli,、　　　　'lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!l　　　　 .llllllllll°　　　　.,,,,llllllllll
　　　　 ,lllllllllll′　　　　 ﾞ!llllllllll,,　　　　｀｀　　　　.liiiiiiii、,,iilllllll!lﾞ゜　　　　　￣￣　　　,,,,iiilllllllllll!!ﾞ
　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　'ﾞlllllllllli,　　　　　　　　　llllllllliillllllll!ﾞﾞ｀　　　　　　　　　　　 ,llllllllll!!!ﾞﾞ°
　　　,,illllllllll°　 　 　 　 　 ﾞlllllllllli,　　　　　　　　 llllllll!!!!!ﾞ°　　　　　　　　　　　　 lllllllll°
　　,,illlllllllll°　　　　　　　　 ﾞ!llllllllll,　 　 　 　 　 ,lllllllll゜　　　　　　　　　　　　　　　 ￣″
　.,illllllllll!ﾞ　　　　　 　 　 　 　 ﾞlllllllllli､　　　　　.,,illllllllﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 liiiiiiiiii､
　.ﾟﾞﾞ!!!!ﾞ′　　　　　　　　　　　 ﾞ!!ﾞﾞﾞ″　　　 ,,,iillllllll!ﾞ｀　　　　　　　　　　 　 　 　 　 llllllllll|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'lllllllll!!ﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞ°

間違えますた！これです。コレコレ↓
http://www.youtube.com/watch?v=UTHTLxD71Yc

　　　　　 ,,_　　　　　　　　　　　　　　　 .y,,,__　　　　　　____　　　　　　　　　　　　　　　　　,,,,,,_　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ｝ .¨)　　　　_,,,,r--ー、　　　　゛┐｀゛'l、　 r-r)厂^┐　.ァlr_,uy.l(^^^┐　　　　　.∨.¨'┐　　　　　　　　　
　　　　　ノ　 .,へー冖゛￣　　____,＞　　　 .｝　 厶,_ .＼　゛lyu「　.i| .¨゛,/ソ′._／　　　　　　］　 ,｝　 ,y-v,,_　　　
　　　　,i「　.ノ>,,,,,v-冖＼　 ｛　　　　z--┘　　　│　＞┘　　 ＼,,iレ^ .,,r!(レーvy　　　　 _｝　:| .,／、　 .］　　　
　　　 ノ′,ノ　ｒ--冖^'=イ　 ｝　　　 .゛＼,,　 .yー'″_,,,,,,,,,_　 ,,,__,,ノ'″ 冖'゛″　._,丿　_,ノ┘　 .)!^.,r'゛｝　.｝　　　　　　
　　 .ノ′ .゛｝ 〔　 zァ　 ./|　 ｝　　　　　 /　 ノ .r:冖′　_冫 《_｀　　._,,uy:　.,ノ'″　 .（ニ,,,,　　　.,r^　.｝　.|　　　　　　　　　
　 .,ノ゛._rr　.｝　|_　 _　.ノ |　 ｝　　　　　ノ　 ノ　.^7yr冖￣　　゛─ー'',ノ　／　　　　　 .,ノ　　 ./′　 ｝　｛,　　　　　　　
　 ￣゛゛ 〕　 |　 'ー「⌒′｝　 |　　　　 .,i「　/　 ,《《′　　　　　　　　　.｝　|′　　　　 .,ノ′　　［　　　 ミ,　.＼_　　　　
　　　　［　 ］　　　 r--、| 　 ｝　　　 .ノ′.ノ　 '゛［ ゛'ー---u_　　　　　|　 ミ_　　　　　.《　.,rァ　.｝　　　　＼,,__工.
　　　　 ミ.　］　　　 ＼　　　 ］　　　 .｝　,i「　　 .＼,_　　　゛｝　　　　　 ミ,　 ゛¨┐　　　 .¨'¨ |,　 ｝　　　　　　　　　　　　
　　　　　゛^┘　　　　 ゛¬v、,ノ　　　冖′　　　　 ⌒^^^″　　　　　 .゛＼,,,,,,〕　　　　　　 .＼,ノ　　　　　　　　　　　　　

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　　　　人　　　　 ヽノ　　　　 ─|─　　　 ‖
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>>22>>271
お前らに言わせればエクシーガもだめってことのなるんんだな>>390ｗｗｗ

>>408
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スバル！

>>410
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,iiiiii,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,iillllllllllllllllllllllllllllllliii,、
　　　　　 ,iiiiii,,,,　　　 .lilllllllli,,　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiii,,　　　　　 ,illlllllllllﾞﾞ″　 ｀ﾞﾞﾞ!llllllllli､
　　　　　,llllllllll!°　　 .ﾞ!lllllllllli,、　　　　'lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!l　　　　 .llllllllll°　　　　.,,,,llllllllll
　　　　 ,lllllllllll′　　　　 ﾞ!llllllllll,,　　　　｀｀　　　　.liiiiiiii、,,iilllllll!lﾞ゜　　　　　￣￣　　　,,,,iiilllllllllll!!ﾞ
　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　'ﾞlllllllllli,　　　　　　　　　llllllllliillllllll!ﾞﾞ｀　　　　　　　　　　　 ,llllllllll!!!ﾞﾞ°
　　　,,illllllllll°　 　 　 　 　 ﾞlllllllllli,　　　　　　　　 llllllll!!!!!ﾞ°　　　　　　　　　　　　 lllllllll°
　　,,illlllllllll°　　　　　　　　 ﾞ!llllllllll,　 　 　 　 　 ,lllllllll゜　　　　　　　　　　　　　　　 ￣″
　.,illllllllll!ﾞ　　　　　 　 　 　 　 ﾞlllllllllli､　　　　　.,,illllllllﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 liiiiiiiiii､
　.ﾟﾞﾞ!!!!ﾞ′　　　　　　　　　　　 ﾞ!!ﾞﾞﾞ″　　　 ,,,iillllllll!ﾞ｀　　　　　　　　　　 　 　 　 　 llllllllll|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'lllllllll!!ﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞ°

スバルのミニバンに期待していたのですが、上の方で出ている写真を見ると
ミニバンとは思えないんですがこんなもんでしょうか？

>>412
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>>412
座高の高〜いレガシィって感じですね。
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

>>414
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,iiiiii,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　　　,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,iillllllllllllllllllllllllllllllliii,、
　　　　　 ,iiiiii,,,,　　　 .lilllllllli,,　　　　　　,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,iiii,,　　　　　 ,illlllllllllﾞﾞ″　 ｀ﾞﾞﾞ!llllllllli､
　　　　　,llllllllll!°　　 .ﾞ!lllllllllli,、　　　　'lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll!l　　　　 .llllllllll°　　　　.,,,,llllllllll
　　　　 ,lllllllllll′　　　　 ﾞ!llllllllll,,　　　　｀｀　　　　.liiiiiiii、,,iilllllll!lﾞ゜　　　　　￣￣　　　,,,,iiilllllllllll!!ﾞ
　　　　,illlllllllﾞ　　　　　　　'ﾞlllllllllli,　　　　　　　　　llllllllliillllllll!ﾞﾞ｀　　　　　　　　　　　 ,llllllllll!!!ﾞﾞ°
　　　,,illllllllll°　 　 　 　 　 ﾞlllllllllli,　　　　　　　　 llllllll!!!!!ﾞ°　　　　　　　　　　　　 lllllllll°
　　,,illlllllllll°　　　　　　　　 ﾞ!llllllllll,　 　 　 　 　 ,lllllllll゜　　　　　　　　　　　　　　　 ￣″
　.,illllllllll!ﾞ　　　　　 　 　 　 　 ﾞlllllllllli､　　　　　.,,illllllllﾞ　　　　　　　　　　 　 　 　 　 liiiiiiiiii､
　.ﾟﾞﾞ!!!!ﾞ′　　　　　　　　　　　 ﾞ!!ﾞﾞﾞ″　　　 ,,,iillllllll!ﾞ｀　　　　　　　　　　 　 　 　 　 llllllllll|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 'lllllllll!!ﾞ゜　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ°
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞﾞﾞ°

　
　
　
　
　
　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　

335名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:05:37 ID:sBcqAUO60
雨の日に弱いスバルの4WD
http://www.youtube.com/watch?v=Wt5r_9gV-Wg&feature=related

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:09:10 ID:sBcqAUO60
濡れた路面で滑る4駆
http://www.youtube.com/watch?v=fBnfVyj7Ero&feature=related

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:13:06 ID:sBcqAUO60
みんな総出でヨッコイショ！
http://www.youtube.com/watch?v=s_lHIrw54Eg&feature=related



みなさん、割と簡単にスピン（横転）するんですねｗ

まともに話が出来る人はいないんでしょうか？

　
　
　
　
　
　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　

>>412
　 ─┼─　　 ─┼─　　　　　　　　
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　＼ノ＼　　　＼ノ丶　ノ　　


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　 レ　　　　 　レ　　　　　 /　　＼ノ　　ヽ＿ノ 　　　　|　　 　 　／|　 　＼ノ＼　　 　　　＼／　　　／　　　○

スピンしないでまともに走る車はあるんでしょうか？>>373
http://www.youtube.com/watch?v=UTHTLxD71Yc

　
　
　
　
　
　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　

フォレスターの７シーターバージョン
サンバーのＲＲシャシーをモジュラー化して
１リッタークラスのコンパクトワゴン復活
これで十分
利益率の高いビッグワゴンをつくりなさい

フォレスターの７シーターバージョン
サンバーのＲＲシャシーをモジュラー化して
１リッタークラスのコンパクトワゴン復活
これで十分
利益率の高いビッグワゴンをつくりなさい

2回も書かなくても・・・・・・

このスレで２回をどうこう言われてもねえ〜

>>426
恥かしかったですか？　あ〜そうですかｗ

VDCなしのスバル車でスピンしないで走れるクルマってあるんでつか？ｗ

>>427
と、社員が予防線を這っています。
客のありのままの意見を安置扱いして。

利益率の高いビッグワゴンをつくりなさい

VDCなしでもスピンしないクルマをつくりなさい！ｗ
http://www.youtube.com/watch?v=UTHTLxD71Yc

　　　　r ､
　　　　｀ `　　　＿　　　　　　　　　　わからないっ
　　(丶.　　 ／__ 　 ￣ ¨丶、　　　　　　　‥‥‥‥‥！
　　　｀　　/ / v ｀ ｰ-‐''^ヽ.ヽ
　⊂=　　_|/ __,ノ.ﾌv　(ヽ._　}.|　　　　何を言ってるのか？
　 　 　 ｆｎl|Ｔ''r｡¬--r‐_-ﾆ.jｈ
　　　　 |h|| ヽ｀ﾆｲ￣Lﾟ-'_.ﾉl|,ﾘ　　　　　　さっぱり‥‥！
　　　＿,ゞ| u . . .L___.| .　v lﾚ'　 __n__
　￣::::::::::::l: :ｆこ二ﾆ二_ヽ: .ﾊ.　　,ｺに.lゝ
:::::__ｎ__::::::l:.:ヽ-〜ｰ- ､_ｿ:/:::`ｰ（.(l ｢ﾞ)ﾉ　　　 　 　 　 　 　 (^Y^ｈ
:::: ,ｺに.lゝ:ﾄ:､:_: : ⌒:v:.:_ノ:::::::::::::::￣:::l)l)　　 　 　 　 　 ｉ＾)　}: }..j(ヽ
:::（.(l ｢ﾞ)ﾉ:::| ＼ ￣ﾞﾞﾞフ´/:::::::::::::::く∨ﾌ:ﾊ 　 　 　 　 　 ﾉ ,レ'‐´ ' ﾉ..〉
::::::￣:::l)l):::l　　,＞く　 /::::::::::::::: （.(´_:/:::ヽ　　　　　　 {　´、｀ヽ. ｀/
:::: く∨ﾌ :::::ｌ／ |:::/ ∨::::::::::::::::::::: ｀:７´::::::ﾄ､　　　　　 ,〉、 }' ´ ／
::: （.(´__:::::::::!　/:::l　/::::::::::::::::::::::::::::O::::::::/:::}.　　　 ／:ヽ._^-rく
:::::::::￣´:::::::::V::::::|./::::::::::::::::::::::::::::/:ｏ :::/:::/::＼.／ :::::::::::::｀¨ラ′
:::::::: ｏ :::::::::::::::::::::′::::::::::::::::::::::: /:::::o:::::::/:::::／::::::::::::::::::::::／
:::::::::ｏ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ ＼::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::／

　
　
　
　
　
　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　

>>253
VDC非装着車の動画くださいｗ

　
　
　
　
　
　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　

>>434


　　　　へ　　　　　　　　　 へ|＼ へ　　　　　√￣|　　　　　　　　へ
　　　（　レ⌒）　　|＼　　 （　|＼)|　|/~|　　ノ ,__√　 　　／７　∠､　＼　.　　丶＼　　　　　　_　__
|＼_／　　／へ＿ ＼)　　 |　| 　 |　|∠　　|　|＿＿　　　|　/　　　!　　|　 　　　|　|＿〜、　　ﾚ' ﾚ'
＼_.／|　|／　　　＼ 　 　 .|　|(￣　　＿）　|　　　　 ）　　|　|　　　 i　　|　 へ_,/　　　　ノ　　　,へ
　　／　　／￣~ヽ　ヽ.　　 |　| フ　　ヽ、　ﾉ　√|　|　　　!　レﾉ　　|　　!.　＼_　　ー￣＿,ー~'　　）
　/　／|　|　　　｜　|　　　|　|（ ノ|　|`､)　i　ﾉ 　|　|　　　＼_ノ　　ﾉ　/　　　　ﾌ　!　（~~＿,,,,／ﾉ/
　|　|　 |　|　　　/　/　　 　|　| .　 し'　　ノ ノ 　 |　|　　　　　　　/　/　　　　　|　|　　￣
　＼＼ﾉ　|　　/　/　 　 　 |　|＿＿＿∠-".　　 |　|　　　　　　ﾉ　／ 　 　 　 ﾉ　|　　/（
　　＼＿ノ_／ ／　　　　 （＿＿＿＿）　　　　　し'　 　　　　ノ／　　　　　　/　/　　|　〜-,,,＿＿
　　　　　∠-''~　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ／ 　 　 　 　 （＿ﾉ　　　〜ー､､＿＿）

VDC非装着車の画像出せないのですか？ｗｗｗ
ボルボよりクルクル、スピンしまくっちゃうとか？ｗ

>>437
　　　　 ／　　　　　　　　　　＿＿　___l__ 　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　 ／|￣|￣|￣|￣　　　　　|__|　__|__|__ __|__ヽ 　　　　　　　　　　＿|＿　＼　　＿|＿/＿　　　　 |　　＼ヽヽ
　　　 ￣|￣|￣|￣|￣　　　　　|__|　　＿_ 　|　　　　　/￣|￣ヽ　　　　_|＿　　　　┌-┐　｜　　　￣|￣ヽ　　　　　　　　　　
　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　　レ|　　|＿|　∨ 　　　 |　　|　 ｜　　／　|　　ヽ　　　|二|　|　|　　　　/　　│　　
　　　　／　｜　＼　＼.　　　　 　|　　|＿| ノ ＼l 　　ヽ_丿　ノ　　　＼ノ　　ノ　　　|　｜　__|　　　ノ　 ヽノ　　　　　　　


　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　
　　　＿＿＿　　　　＼　　　　　　─┼─　　　　　
　　　　＿＿　　　　　　　　　　　　l二|二|　　　　　｜ヽヽ　　　　　　　　　　＿|＿　＼　　　　　　　
　　　　＿＿　　　　￣￣ヽ　　　＿二|二|＿　　　　|　　　　　＿|＿|＿　　　 /　　　|　　　　|　　　　＼　
　　　　 ＿＿　　　　　　　/　　　 .─┼-┘　　　　 |　　　　　　 |　　　 ）　　　　　＿|　　　　|　　　　　|
　　　　|　　　|　　　　　 ノ　　　　　.＿|　　　　　　　ヽ＿ノ　　　 ＼　　　　　　　（＿_）＼　　レ　　　　　　○
　　　　 ￣￣　　

乾燥路でもスピンしまくるスバルｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

>>439
　 ─┼─　　 ─┼─　　　　　　　　
　 ─┼─　　 ／~|￣/ ヽ.　　　　　
　＿__|　　　　|　 ｜/　　|　　
　＼ノ＼　　　＼ノ丶　ノ　　


　　＿|＿　＼　　＿|＿/＿　　　　　＿＿　　　　＿＿＿　　　 　　　○　　　　　　○　　　｜ 　＿|＿
　　　_|＿　　　　┌-┐　｜　　　 ／｜ 　＼　　　　　　　|　　 |―――　 　　／＼　.　　　｜ 　 　|
　／　|　　ヽ　　　|二|　|　|　　　/ 　/　　　 l　　　　　　　|　.　 |　　　　　　／ 　　　＼　　　| 　 ＿| 　　
　＼ノ　　 ノ　　　|　｜　__| 　　.ヽ／ 　 　 丿　　＿＿＿|　　 ヽ＿＿＿　　　　　　　　＼　レ （__丿＼　　　

　＿
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　|＿|　＿|＿　　　/＿　　　　 /　　　ヽ　　　／　　　　　　／　　　　　　　　　　　　
　|＿|　|　　　|　　　　　ヽ　　　/　 ＿|　　　　＼　　　　　（
　/ヽ.　|＿＿|　　　　＿/ 　　　　（＿ノヽ　　　　＼　　　　＼　　　　　　



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　 レ　　　　 　レ　　　　　 /　　＼ノ　　ヽ＿ノ 　　　　|　　 　 　／|　 　＼ノ＼　　 　　　＼／　　　／　　　○

↓中央高速にこれと似たような道がありますねｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk
スバルホイホイ（カーブ）なんてあだ名が付かなければいいですねｗｗｗ

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>>434

　
　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　
　
　

レス番飛びすぎﾜﾛｽｗｗ

　
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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
　
　

スバル＝VDC
右辺を左辺に移項すると、

スバル−VDC＝0

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本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ
>>447
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コピペミスﾜﾛﾀwww
まあ全部一人の自作自演なんて事は皆わかって放置してるんだけどなw

>>271>>373

スバル-VDC＝0　その証拠画像ｗ

http://www.youtube.com/watch?v=Wt5r_9gV-Wg&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=fBnfVyj7Ero&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=x-a-AdLBiG8&feature=related

>>431
ＶＤＣなしでもスピンしない様テクを磨きなさい！

抽出 ID:zsc1AdYo0 (30回)

434 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/24(土) 15:49:02 ID:zsc1AdYo0
>>253
VDC非装着車の動画くださいｗ
437 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/24(土) 15:51:52 ID:zsc1AdYo0
VDC非装着車の画像出せないのですか？ｗｗｗ
ボルボよりクルクル、スピンしまくっちゃうとか？ｗ
439 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/24(土) 15:54:21 ID:zsc1AdYo0
乾燥路でもスピンしまくるスバルｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftV
441 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/24(土) 15:57:11 ID:zsc1AdYo0
↓中央高速にこれと似たような道がありますねｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk
スバルホイホイ（カーブ）なんてあだ名が付かなければいいですねｗｗｗ
443 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/24(土) 15:58:43 ID:zsc1AdYo0
>>434
447 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/24(土) 16:01:48 ID:zsc1AdYo0
スバル＝VDC
右辺を左辺に移項すると、

スバル−VDC＝0
450 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/05/24(土) 16:07:56 ID:zsc1AdYo0
>>271>>373

　 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0
　
　
　
　
ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0

ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0

ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0

本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ

>>451
VDC非装着車を買ってしまったスバル海苔のみなさんへ

くれぐれも雨の日の運転は控えてください→http://www.youtube.com/watch?v=Wt5r_9gV-Wg&feature=related
晴れの日でも高速運転は控えましょう！→http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk
移動はできるだけ電車と新幹線で！

抽出 ID:zsc1AdYo0 (31回)


　 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0
　
　
　
　
ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0

ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0

ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0 ID:zsc1AdYo0

本日のクソ粘着です。よっぽど253の動画が悔しかった模様ですｗｗ

>>455
VDCなしでもスピンしない様テクを磨きなさい！
スバル車では不可能だけどｗ

レギュラーガソリン170円の時代にミニバン発表WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW


ＫＹメーカー糞ワロタＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

抽出 ID:zsc1AdYo0 (32回)

KYってまだ使ってるやついたんだ

>>457
トヨタのことだろ？　あんなデカイ車イラネ

今日も工作員の方お疲れ様でーす。

報酬もらうために面倒くさい作業大変ですね。

何なら手伝いましょうか？

>>461
早速お願いします。

今日、ディーラーのセールスマンから、早ければ明日ぐらいから
見積もり出せると電話ありました。とりあえず、行ってきます。

売れるかなぁ？
ミニバンに必要なのは
6〜7人がちゃんと座れること、シートアレンジ、燃費、値段
だと思うけどそこらへんクリアした上で走行性能とか運転の楽しさがあるといいね
カタログ上での燃費、値段がわかったら是非教えてください

スバヲタ向けミニバンと言ってもスライドドアで無いことが候補落ちの原因になる可能性はあるよな
どうせ1.5トン超えてて重量税メリットも無いんだし。

背の低いミニバンは売れないことをわかってないな。

ID:zsc1AdYo0 は食事中かな。
坊や、早く免許が取れるようになったらいいね！

>>461
早く手伝えよサル。

エクシーガ安売りしすぎだ！
ＴＭＳモデルは評判良いのに、GTまで簡素化しやがって
ガソリン上がっても買いたい奴らがいるのによ！マーケティングしっかりやっているのかよ！

富士重の下方修正見えたね。株価も下げ下げだろ

あ、あと
運転席の座面がどれくらいの高さかわかったらよろしく
インプとフォレスターの間くらいかな

全長4680mm以内(レガ以内との嫁の条件)
全幅1730mm以内(レガ以内との嫁の条件)
全高1550mm以内(マンションの立駐の都合)
スライドドア(嫁の希望、ヒンジドアも可)
だったらレガから買い替え出来たんだけどなぁ。

うるさい嫁だな。そんな嫁は捨てちゃいなよ。

ついでにターボをレギュラー仕様にすれば良かったのに。

>>471
そのサイズで、どうやったら7人快適に乗れるのか説明してくれ。

この車いくら位なの？

嫁が馬鹿だし、それを聞く夫はもっと馬鹿ｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Kci1bOlAOCY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=yXPS8v7VqVg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jpgH4CrHXF8&NR=1

鉄道をこよなく愛する人たち

>>474
ストリームとかあるじゃない
>>476
その通りorz

>>465
税金が気になるなら自転車で我慢しろよ。

>478
ストリームの3rd席乗ったことあるの？

叩かれるほど注目されてるということで、うれしいやら悲しいやら・・・

>>479
マンションのローンとかあるんで貧乏人ですまんね、どうぞサンドバッグにしてよ。
>>480
会社の同僚が持ってるから乗ったことあるよ、3rdは子供専用と割り切ってます、
どっちみちセレナクラスの高さが無いなら3rdはエマージェンシーと思ってるんだけど
まだ出てない車をダメとは言い切れないけど少しは期待出来るのかな？

ある書き込みを信用するならやっぱり子供専用みたい

外装は悪くないと思うけど、ベストカーのインパネ写真にがっかり

メンヘルサロンにお帰りください

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>>482
エクシーガは置いておくとして
マンションのローンを抱えて好きなクルマも買えない人生を
続ける必要があるのか？
頭のてっぺんからつま先まで、君は自由なのに。

家族や住宅ローンを抱えているのに好き勝手に車選んで買うなんて
どんなＤＱＮだよ。

こんどのエクシーガには、黒やシルバーでなく、ガンメタ系の設定ってありそうなんでしょうか？

また４速ＡＴかよ！

>>489
ターボも？

>>471
水平対抗のAWDでそれ作ったら、
とんでもないことになるな・・・・

キューブキュービック並の広さになってしまうぞ・・・・

3rdシートは子供用で良いと思うけど、、、、
そういう車は売れないだろうねえ。たぶん

おまえらこんなけガソリン上がってきているのに
まだエクシーガなんぞ検討しているのか？
金持ちばっかしやな

＞3rdシートは子供用で良いと思うけど、、、、

そういう車が欲しかった。

>>494
マークＸジオがありますよ

もっと割り切って、3列目はアニメキャラ柄のシートとか
マック用テーブルとか・・・・
発想が貧困な俺

170cmの子供が乗って、頭上にこぶし１つ入るようだよ。
足元も結構広いそうだ。

本当かどうかは、実車で確認してくれ・・・

>>490
ターボモデルの２.０ＧＴは５ＡＴだってよ

>>494
つカローラスパシオ
つキューブキュービック
つトラヴィック
つモビリオ
つシエンタ
つフリード
つプレマシー
つストリーム
つウィッシュ
つドミンゴ


いっぱいあるじゃん・・・

３ｒｄシート結構いいみたいね １８０ｃｍの人が乗れるってのはウソじゃない
でもスイッチでシートを倒せないのが残念
ターボは２２５馬力で税込み約２８０
助手席はパワーシートではなかったしオプションにもなかったよ
エアコンのダクトは前席に集中してたけどナビの上から天井にむけるってのはちょっといいかな
３ｒｄシートへのアクセスはけっこうスペース確保できて楽かも
燃費はターボで１３ｋｍだってさ　まぁそんなもんだよね
内装はほぼフォレスターだが背丈はフォレスターよりちょい低いのかな
EyeSightは見送りだし・・・


なーんてね

マニュアルないのかよorzフォレスターには全グレードマニュアルがあるのにorz
つかやれ油圧パワステだ、ハンドリングがどうだ、低重心がどうだって言ってる奴らは
なんでトルコン挟んだエンジンフィールで我慢できるの？
一度3.0RスペBのATとMTを乗り比べてみてもらいたいもんだ。
トルコン挟むんならエンジンなんて単気筒でもいいわい。

>>500
どうにかしてレガシィ6MTが乗らないものかと考えてる俺がいる・・・・


幾らするんだろう・・・・

今日、見積もりも出してもらった。
2.0GT+OP(プッシュスタートのみ)で総額329万。

多人数乗車の車になぜMT？
同乗者にとっては、
CVT >>AT>>>>>>>>MT

>>483
中の人の証言を信用するなら大人が普通に座れるみたい。

>>497
�d

多人数乗車の車にMTと考えている奴は、結構いるんだよ。
ＭＴの運転(操作)が下手な場合は、同乗者にとって一番嫌だよな。
初めて乗せた奴が、旅行やあぞびに行った先でこの車マニュアルだったの・・・
気がつかなかったと言われるよ。
普段から同乗者のことも考えたドライビングを心掛けている奴もいるんだな。
その場合だとCVT >>AT>>>>>>>>MTじゃないんだよ。
運転していて楽しい車はＭＴだよ。
楽なのはＡＴだよ。
人それぞれ考え方が違うことぐらい知ってんだろ。
色々な奴がいるのよ。
君が小中高の学生だったらゴメンな。

>>506
ID:pGAHttZT0は上手い人のMTに乗った事がないんだよ・・・きっと

確か前スレでも書いたんだけど、俺はマイチェン後に
ディーゼルターボ+MTが設定されることを激しく願ってるよ。

CVT＋2.5Lと
CVT+2.0L
ディーゼル+5AT
は出そう・・・・

MTはどうだろう？

ストリーム、ウィシュはラゲッジルーム的にアウトだ。その点エクシーガはラゲッジルームにベビーカーを立てたまま乗せられるらしい

スバルの伝統で一番下のグレードがお買い得だろうなｗ

2000ccFF=YA4　

2000ccNA・TURBO　AWD=YA5

CVT(AT)より同乗者に不快感のないＭＴ乗りなら一緒に乗ってみたい

無理だと思うけど

これに水泳対抗ディーゼルが載ってくれれば。。。

スバルはスライドドアを採用しないんでしょうか・・・

>>513
CVTよりは無理だけど、
90年代前半のATよりスムーズにシフトする自信がある。

レガシィBP海苔ですが、
純正１７インチアルミは流用可能でしょうかね？
去年スタッドレス購入したばかりなんだよなー

>>514
なんか凄そうなエンジンだな。

>>514
スピード社の水着を着せれば、パワーアップですね。

>>511
200〜270万円が本当なら今回は上のグレードもかなりお買い得そう。

マガジンXの７月号に市販板の写真が載っていたね。

ガチンコライバルはＭＰＶ？

先月嫁の厳しい催促によりプリウスに乗り換えた元BP-A型GT海苔です
プリウスの最低でもリッター20�q/ℓ（高速25�q/ℓ）という嘘みたいな燃費（GTは6�q/ℓ・高速10�q/ℓ）に感動する
（このガソリン高の中、却って家族で出かける機会が増えますた！）反面、レガのような運転する楽しさは皆です・・・
正直レガが懐かしいです。エクあと1年早く出してくれてたら・・・
次のエクが出るまでにガソリン代が下がってますように
今後もROMらせていただきます。

パーキングブレーキを左足位置に設定した事実を見ても、ＭＴはないよと雄弁に語ってるようなものだと思うが。

MTのないスバルなんてマンコのない女みたいだ

車に万個はイラネーからな。無問題

ニュルブルクリンク24時間耐久レース
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1211633593/

インプレッサ応援しようぜ

ここでも見られる
ttp://adac.24h-rennen.de/live/streaming.html

エクシーガは期待はずれｵﾃﾞよりクラス下じゃねーか！次期レガシィまで我慢

>>517
S-GT用のホイール履いている画像を見る限り、１００の５穴のはず。
多分入ると思うけど、実際に相互性を確認できない以上、絶対とは言えないかな。

>>529
PCB100です。整備解説書に記載あり。すみません関係者です・・・

オフセット+48のホイール履かせてもタイヤはみ出ないかな？

>>517
レガよりワイドボディになっているから、オフセットが問題だな
PCDは100だから心配いらんよ。
BP純正アルミのオフセット+55だったかな。
これだと使えたとしても、ツライチとはかけ離れた状態になるぞ。
カッコはどうでもよけりゃいいんじゃない。
他人がどう思おうが、自分が良ければいいと思うよ。

>>530
関係者が・・・
PCB100って何ですか？
PCD100の間違いですよ。
関係者も人間だからミスはあるけど、社会人として文章ぐらい見直そうぜ！！

>>533
はい。すみません・・・
確認するようにしますね。。。

6/1ガソリン１０円/ｌ値上げ・・。

一昔前の韓国車みたいなデザインテイストだな、最近のスバルってw

3列目に大人が乗れるかどうかは
ステラのシートに座ってみればわかりますよ

それなら全然オッケーだね。

「ニュルブルクリンク24時間耐久レース」に挑む
インプレッサを応援しようぜ

【ﾐﾆ】ニュル24時間耐久レース2【ﾎﾟﾙｼｪ】
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/dome/1211696783/

ここで詳細が見られる。
ttp://www.sportauto-online.de/24h-Rennen/video
ここでも
ttp://adac.24h-rennen.de/live/streaming.html

Windows Media Player　（ライブ・生）
画面　大
http://www.wige-iptv.com/cms/livecast/24h/live7-8.asx
画面　小
http://www.wige-iptv.com/cms/livecast/24h/live3-4.asx

>>524
うちにあるエブリィワゴンはフットタイプのパーキングブレーキだが
ラインアップにはMTもあるんだが。

トヨタにＯＥＭ供給するのかな…

>>541
トヨタ的にはウィッシュもマークXジオもアルファードもシエンタもあるしいらんでしょ・・・

エクシーガはエスティマ的ポジションだろうしね・・・

三菱のディーゼルEGは、2.0Lで220ps、トルク42らしいぜ。
アウトランダーに再来年載るよ。

ドミンゴの3列目より広いんだし良いじゃん

2.0GT \2,782,500 - （税込）
　重量:1590kg、燃費:12.0、kW(PS)rpm:165(225)5600、無鉛プレミアム
2.0i-S (AWD) \2,488,500 - (税込）
重量:1530kg、燃費:13.0、kW(PS)rpm:109(148)6000、無鉛レギュラー

悩むけど、ガス代を考えたら、2.0i-Sかな。３列目のシートが思って
いたより、広そうで、乗降もしやすく使いやすそう。

>>546
まてぇ・・・

2.5L+CVTをまてぇ！
2Lディーゼルターボをまてぇ！

スバルのA型は危険すぎる！！

>>564
俺も悩む。ガス代が安ければ決まりなんだが・・
ＮＡの登板能力はどんなもんかな？

過去のスバルで、Ａ型でマズかった点はどんなとこだったんですか？

乗り心地とか、シートとか、エンジンとか？

548ですが

　>>546でした。

>>548
車重とトルクを見ればわかりそうなモノだが。

ベストカーによると色は、白、銀、金、空色、青、黒、赤、緑、多分
来月からレギュラー１７０円らしいし、原油がまだまだ上がっているから
２００円くらいになるんではないか。2.5Lかディーゼル&FF希望。
原油先物：
ttp://chartpark.com/wti.html

ディーラーで社外秘のパンフレット（サービスマニュアルとかが載ってる奴）見せてもらったら燃費はターボで12km/l、NAで14km/lだったよ

>>552
FFあるよ。14km/lだったかな。

ターボでもオデッセイアブソルートよりいいな

>>554
良く嫁
＞2.5Lかディーゼル&FF

549
A型の何が悪いということは別にない。スバルの場合年改といって毎年変更がはいるからその内容によって待てばよかったと思うだけ。発表されたものがよければ新型に乗ってるという優越感にひたれる。

>>549
より良く改良されたり装備追加されるが、
逆にA型より最終型の方がコストカットしてる部品もあるし
一概にA型はよくないとは言えないと思う

BPのレガ2.0R(NA)から乗り換え検討中ですが、高速での追い越し
が、現行と比べてどれぐらいストレスなく出来るかが気になってます。
（現行レガで全く不満はないが、居住性＆ガス代で買い替え検討中！）

基本は大人2名＋子供2名なんですが、車重＆トルクの違いでかなり体感
変わるのかなー？　（このあたりって、試乗でわかるかどうか微妙なんで）

昨年、買い換えたスタッドレスが、おそらく、そのまま使えそうなのは
嬉しいんだけどね。

BP5の2.0RでATなのMTなの？？
エクシーガのグレードは？
これだけの情報だけだとね・・・

2.0GTにすれば、全くストレスなく運転できるよ。

スタッドレスのサイズは？
アルミは流用しないの？
これも情報が足らないよね。
適当な答えが来ればいいってことだよね。

>>560
中途半端な質問で申し訳ない。

BP5の2.0RでATです。エクシーガは2.0i-S検討。
スタッドレスは、215R45 17インチ（夏用と同サイズ）
でアルミ流用予定。

2.0GTはハイオク仕様で正直、ガス代を考えると、厳しいです。

このような戦略車の場合初期モデルは割安になってる可能性有り。
MC後割高になるかも。

>>562
スバルに限っては
初期モデルは昔から割高

BP5の2.0RからYA5の2.0i-Sでいいの？YA4の2.0i-S？
エクシーガのNAにはFFとAWDがあるからね。
YA5はAWD、4はFFです。
車重：FFで+110kg、AWDで+150kg、エンジン：-32ps、-0.5kg・mですよ。
2.0Rと比較すると厳しいかな・・・感覚は人それぞれですけれど・・・

アルミのサイズは？特にオフセットは？
>215R45 17インチ（夏用と同サイズ） ？？？ですよ。215/45R17と書きましょう。
ちなみに2.0i-Sのタイヤサイズは215/50R17です。
外径で3%程度大きくなりますが使えるでしょう。
アルミはオフセット次第ですね。

私はBP5からYA5でGTからGTにします。

みんなハイオクだからって気にしてるけど満タンにして600円くらいの差じゃない？パワーがなくてベタぶみして燃料つかうならターボの方がいいと思うんだけど

スバルに限らず初期型を買うということは、装備面などで損をする場合があるね。
個人的には、スバル購入は前期の末期が買いだと思うよ。あくまで個人的に。
というより、前期・後期の新車購入を考えられる時期に買うのが一番かな？と思う。
ビックマイチェン前には限定車やら割安車も出るだろうしね。

>>564
コメントありがとうございます。
BP5からYA5で2.0Rから、2.0i-Sの予定だったのですが・・・
specだけを見ると、正直、厳しいかもしれませんね。

私は、試乗して最終的に判断しようと思います。
おっしゃられる通り、感覚は人それぞれだと思いますので。

>565
おれもそうおもう。
たぶんベタ踏みして回転数だけ上がっちゃって。
人それぞれだけど、俺は踏む自信があるなぁ

ＦＦだと１５００�`切るかのな？

上にあったけどNAが1530�sでターボが1590�sだっけ。
正直2.0LのNAで1.5t超というのは厳しいと思ってたけど周りも結構重いのね。
でもストリーム、ラフェスタ、ウィッシュ並に軽ければよかったのに。
まあ軽量化に走りすぎて乗り味がチープになっても困るけど。

ジオ 2.4FF 1570�s、4WD 1630kg
ストリーム 2.0FF 1380�s、4WD 1440�s
MPV 2.3FF 1730�s、4WD 1840�s
プレマシー 2.0FF 1470�s、4WD 1580�s
ラフェスタ 2.0FF 1400�s、4WD 1480�s
オデッセイ 2.4FF 1600�s、4WD 1650�s
プレサージュ2.5FF 1700�s、4WD 1780�s
グランディス2.4FF 1640�s、AWD 1720�s
ウィッシュ2.0FF 1360kg、1.84WD 1400�s

>>570
NA FFだと1480-1490で、1500kg少し切るみたいですね。
NA AWDで1520-1530です。

>>570 　 乙
トルクウェイトレシオだと、プレマシー（意外と重い）
に次いで下から２番目では。
６人乗車時も考えると2.5Lがベストマッチと思うけど、
安さを強調したかったのだろうか。

>>569
NAのFFは1480kgだよ

スバルの年改は手が行いっていて、
他社だとせいぜい、ライトなどの形状変更、内装変更。

でもスバルだと・・・
レガシィを例にとるとサスチューンが変わる、ATが変わる、
SIドライブ、パドルシフト、キーレス+エンスタ、クルコン標準・・
メーターもエレクトロンメータとかオプションから標準に。
もちろん他のメーカーのようにエアロ変更などもある。

装備の組み合わせも後期だとわりと自由ができる。
サイドエアバックなどがそうだった。

C、D型あたりでかなり弱点をつぶしてくるので、
年改でもビックマイナーを待つのが精神的にいいかな。

もちろん新物好きの人はＡ型どうぞ。
よく後悔する人にはお勧めしませんが。

三列目、もっと悲惨かと思ったけど意外に使えそうじゃない。
ディーゼルがモデルに登場したら買いだね。

VDCが、、、

>>573
あり。

準主力車種クラス？にＦＷＤを用意するとはスバルも柔軟になってきたのかなぁ？
ついでに次期レガシィにもＦＷＤを用意すべきだね。

「普通の」お客は駆動方式などあまり気にしないから。
ついでに言えば水平対抗エンジンにもｗ

>>577
昔はレガシィにもFFあったけど
弱小メーカーが生き残るには特殊な車作るんだって決めて
シンメトリカルAWDとかやってるんだし安易に止めたら命取りだと思うなぁ

エクシーガはイプサムの後継としてトヨタにもOEMされる
発売は秋でネッツトヨタで扱う

来月1日からレギュラーガソリン更に10円以上大幅値上げ！年内に200円越えは確実な情勢に！

ガソリン卸値、10円超上げへ＝170円突破も視野−石油元売り

　史上最高値を更新し続ける原油価格の騰勢を受け、新日本石油など石油元売り各社が、
6月1日からガソリン卸値を大幅に引き上げる見通しとなった。引き上げ幅は軒並み1リットル
当たり10円以上と、1カ月間の卸値としては過去最大規模になるのは確実。これにより全国
平均のガソリン店頭価格は、1987年の統計開始以来初の「170円超え」が視野に入ってきた。　

>>579
ウィッシュと広さそこまで大幅には違わないんだぞ？
エスティマもあるし、マークXジオもある。


ないだろ。

今秋10月発売の新型オデッセイは超低重心（スバルのパクリ）。燃料電池車FCXクラリティ顔↓のFF＆4WDで新登場！

http://www.autospectator.com/cars/photos/honda-fcx-clarity-advanced-fuel-cell-vehicle/honda-fcx-clarity-advanced-fuel-cell-vehicle-0

FFエクシーガとの販売合戦が楽しみ！

>>582
販売ではどう考えてもオデです。
本当にありがとうございました。

>>583
そんなことはないと思うぞ。
女子ビーチバレーで例えると、新型オデッセイが浅尾美和なら、新型エクシーガは西堀健実。

http://jurouzin3.blog89.fc2.com/blog-entry-64.html

実力の高さという意味では、イヤらしい目線に煩わされずに済む（プレッシャーが低い）分、
のびのびプレイできるダークホース、西堀エクシーガの方が一枚上手ジャマイカ？

>>584
だから「販売では」
って言ってるだろ・・・

どんなに素晴らしい車作ろうが
「スバル」じゃ売れないんだよ・・・・・

まぁ車の出来も、
走りが良くても大きさの割りに狭い、使い勝手も悪い・・・という
走りに拘る人以外は首をかしげる出来になるんだろうし・・・
MTもないしさ・・・

ディーゼルターボと2.5LCVTには期待が持てるが・・・

>>585
確かに写真集の売り上げでは、浅尾美和の勝ちかも知れん。

しかし、実力の高さでは西堀エクシーガに間違いはないのだから、
走りを諦めて他社に走った元レガ海苔>>523の獲得は確実ジャマイカ？
また>>577なので、トヨタへのOEMも期待できそう！

なんか激しくださくなりそうな予感。全高166センチは意外。運転席周りもまったくレガシィじゃん！

　そもそもｽﾊﾞﾙを他のメーカーとガチ比較しても
あんまり意味ないような
　スバル独自の熟成された水平対抗だとかAWDだとか
手を抜かないﾏｲﾅｰﾁｪﾝｼﾞだとかが評価されているから、
プレミアムな存在だと思うよ
そういいつつもエクシーガやレガシイ　フォレみんな
比較したとしてもお買い得感はある。どこと提携しようが
守らないといけないものがあるし、それを見失ったら
ﾌｧﾝは離れていくだろう　俺はＮＡの水平対抗がすきだなあ

確かに西堀エクシーガと「浅尾でっせ！」じゃ客層も違うのかも知れん。

>>586
西堀エクシーガは多少古臭い見た目は垢抜けていなくとも、中身で言えば、
水平対向エンジソ＆シンメトリカル4WDバージョンは、隠れた実力派で>>588のようなコアなファンの感性に確実に響いてるし、
FFバージョンは勢いの衰えた次期トヨタイプサムとしてOEM供給すればかなりのパイが期待できるんジャマイカ？

>>589は>>587へのレス。スマそ。

とにかく漏れが言いたいのは、浅尾デッセの低床＆低重心はレガのパクリだということ。

ＳＩドライブ付くらしいな
GRBインプ買えない層がこっち流れてくるかも

未確認情報ながら、次期トヨタRAV4（ヴァンガード）はフォレスター（ロング）のOEMとなる可能性急浮上。
今トヨタは車種を増やしすぎたため、過密化した開発スケジュールが慢性的な技術者不足を引き起こしており、
もはやルーティンワーク（既存車種）化したRAV4（ヴァンガード）を、フォレスター（ロング）OEM（外板のみトヨタデザイナーが担当）とすることで、開発費削減、技術マンパワーを最適化したい模様。

ロング工作員朝からおつかれさまです。
エクシーガ販売足止めに少しは成果出ましたか？
報酬は書き込みレス数ですか？ いくらくらいでてるんですか？ 飼い主はホンダですか？

>>593
次期トヨタ・ヴァンガードへのOEM供給要請に従ってフォレスターロング開発＆発売
　　　↓
+2（3列目）の乗り心地は良いけど、乗降性に不満なフォレスターロング海苔
　　　↓
エクシーガへ

間に一枚かませる事で、新型エクシーガの販売増は確実。

トヨタがこうも絡んできてるなら購入見合わせだな。スバル好きだったのに…

>>595
しかし今までのオーバークォリティー路線によって悪化してしまった財政の強化は急務だし、
あくまでドライバーの操作フィーリングにこだわった油圧パワステ、ATを放棄し、
電動パワステはトヨタ・ダイハツ製を独自チューニング、次期レガシィ向けにCVTを独自開発することで、
水平対向エンジンの宿命である燃費問題↓を改善できるなど、

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S035&fmc=F001&rsort=&rnum=6&rt=SBS035F001M001K006&rid=15
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S035&fmc=F001&rsort=&rnum=8&rt=SBS035F001M001K012&rid=6

若者のクルマ離れがますます加速する現在、トヨタのマーケティング手法【そこに魚（お客様）はいるか？】導入により、
より多くの（他社）ユーザーにアピールするコストパフォーマンス路線によるメリットは計り知れない。

トヨタがイプサム系の後継でエクシーガＯＥＭする話は可能性ありそうだね。ジオはあの状況だし(笑)

ところで次期レガシィが２００９年２月モデルチェンジ、って情報は本当？
byベストカーｗ

ベストカーは妄想雑誌

>>597
少なくともジオよりは売れる。

>>597
そんな決算期に新型出たらうれしいなｗ

ジオも顔変えたら相当トヨタの力で売れそうなんだけどねぇ

この位は逝けるか？
http://response.jp/issue/2007/1030/article101181_1.html

>>601
受注が8000って最初はそんなに人気あったのかｗ
スバルじゃ無理だと思うｗ

http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php
3月と19年度合計はかなり頑張った富士重だが、4月に入ったら圏外というのがちょっぴり不安材料ではあるが、
エクシーガがジオより売れるのは確実だと思われ。

>>582
断言するが、こんな怖い極悪顔↓がファミリー層に売れるわけがない。
http://jalopnik.com/cars/first-drive/honda-fcx-clarity-324064.php

ここにはオデッセイのオの字もない。
http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking/index.php

オデッセイって若い子剥けすぎでなんかイヤ

次期は悪顔じゃないらしいが

初年度はオデが上でも長い目で見ればトータルではエクのほうが上になるかも？
Ａ型はダメと言う奴が多いが、初めからＡがダメなわけじゃなくて、Ｂ，Ｃが出てからの比較の話だろ。
そんなのＡより良くするの当たり前だろ。年次改良はいいことだ！。
いつ買っても新しい技術がもりこまれている、ユーザーの不満を対策してるってことで。
マイチェンしない車種なんて新車で買っても新古車乗ってるようなもんだ。

オデは２年経つと売上も半減するんだな。
◆年間販売台数◆
　　　　　2005　　　2006　　　2007
オデ　　64003　　　44986　　31791
レガ　　59370　　　52108　　38265
フォレ　20099　　　14895　　12550

そもそもオデとは客層が違うんジャマイカ？
エク買う香具師はオデになんか興味ないし、オデ買う香具師はエクに興味ないだろう。
販売台数エク＜フォレかもしれないが、比較的コンスタントに売れると思う。

　トヨタがスバルと提携した意味が分かった気がする
シェアを落としたくない豊田は今までどおりの車種は必要
しかし、多すぎて開発過密な状況を打破するために、トヨタの
ドル箱（ｸﾗｳﾝ、ﾉｱ　ｱﾛｰﾗあたり）でないジャンルが得意な
スバルと提携。得意なところに作らせてＯＣＭを受ければ
トヨタのシェアとスバルの売り上げと両方にメリットがある。
後は、トヨタがトヨタ流をスバルの開発にごり押ししないことを
祈る。スバルの個性がなくなったら意味がない。

買うならA型だな
C型とか買ったら、時期モデルまで3年くらいしか新型じゃないし
熟成も魅力だけど、フルチェンしたら1年しか乗ってなくても旧型だしね
A型なら6年くらいは現行モデルでいけるだろうし

>>608
確かに油圧パワステとATの放棄によってスバル味が薄まっているのは間違いない。
特にフォレはスバル・ハリアーとも言うべき全く別の車になってしまった。
しかし、長期的に見ると、電動パワステやCVTの導入により、積年の弱点だったコストダウン、燃費改善、質感、塗装などの
劇的な商品力のアップは、トヨタからの外圧なしになしえただろうか？

トヨタ(笑)の犬になったスバル車なんて買うか！
はぁ…ほんと情けない。お前らそれでもスバリストか？

>>611
たとえ、ベンツのAMG、BMWのM-Sport、日産のNISMOのように、スバルがトヨタのチューンナップメーカーになり下がろうとも、
低重心・低振動の水平対向エンジン、シンメトリカル4WDの組み合せが消滅するなんてことは決してないだろうし、
トヨタ系（レクサス・ダイハツを含む）コンパクトSUVのアイデンティティーとして受け継がれ、全世界に強烈にアピールすることは間違いない。

トヨタ系SUVのアイデンティティーとして（も）受け継がれ

>>611 考えようによっては、トヨタへのＯＣＭ供給などで販売は増加し
　　　開発費用も増えていいのかもよ　まさかレガシイの開発やめろとは
　　　いわないだろうから。
　　

>>610
電動パワステもCVTも市販化までのスケジュールを考えるとトヨタは関係ないでしょw
電動パワステはピニオンアシスト式でメーカーと共同開発とかの記事があったよ、大多数トヨタ車のステアリング軸に取り付ける電動式とは違うもの。

たとえ電動パワステやCVTであっても、トヨタ車やダイハツ車との違いが残っていれば、スバリストにはアピールできる。
またクルマに興味のない人にも燃費がいい、ということは大きなアピールになる。

フォレスターロングとが馬鹿な妄想垂れ流してんのがまだいるのかｗｗｗｗ

>>617
>>594
一粒で二度美味しい。

あのね・・・
ヴァンガードはまだまだ新しいモデル。
まだ4年以上は後続車はださない。
んでなんでスペース効率悪くて、基本設計も古い、
フォレをストロングして後続車にしなきゃいけないんだよ？
そんなんでヴァンガードのユーザーが納得するか？

ヴァンガードよりもでかくて狭くなるのは確定事項だぞ？
というかヴァンガードとエクシーガじゃユーザー違うし。
乗降性に不満が出たら、アルかMPVかエスティマか・・・
のスライド系買うに決まってる。

トヨタにとってはフォレロングのうまみは0。
スバルも絶対売れない車を作りたくは無い。

今乗ってるレガが来年車検だから検討中。
来期のレガシィは一つ上クラス並みに大きくなるみたいだし。
しかし…エクシーガ、NAはB型で確実にCVT載せてきますよね？
これから年次改良で2.5以上も追加あるだろうし、もしくはアウトバックの2.5ターボが載るかも？

いつが買い時？

>>620
CVT+2.5Lか、ディーゼルターボ
が出たら買い時。

>>621
CVT2.5ね(笑)
てかディーゼルはフォレスターが最初でしょ？

>>622
時期レガに間に合うかどうか・・・ってとこだな<<ディーゼル

>>623
なる程。
時期レガは噂によると、ミドルセダンクラスにスープアップするみたいですね？
マークXの当て馬かな？

レガとインプレッサの間を補うクラスがエクシーガ？

エクシーガって燃費どのくらい？

ターボがリッター12、NAAWDが14、FFが15走るらしい

>>595
はいはい。一生中古のBG乗ってろ。

>>619
ヴァンガードって北米版RAV4で基本は古くなかったか？

>>627
あーそうだな、くそトヨタ(笑)の息のかかった車なんか乗るか！

>>629
BHからトヨタ(笑)の息かかってるからなｗ

エクシーガは売れなくて次のFMCではトヨタからのミニバンOEMになりそうな気もする。

どのみちこの原油高のご時世だ。
ヒットはしないだろうね。

トヨタ版は2.5NAのみでターボはなしということです

NAのＦＦにエアロとナビとパノラマルーフつけるぜ。200万ちょいぐらいでいけるかな？

悪いことは言わん。ガラスはやめとけ。BY エアウェイブオーナー
トヨタ（笑）はくそだな

今日も今日とて、専ブラのあぼ〜んが効きまくりやなぁ。

お疲れ様です＞工作員殿

　 _＿__
　�B■∧　　/　・荒らし工作員は、出会い系のサクラ同様、底辺に委託される業務です。むやみに否定してはいけません。
━ (,, ﾟДﾟ) /　　・薄給で一生懸命書き込みに反応して書き込んでいます。現代の蟹工船です。
　　 |　　 つ　　・業者の書き込みに一貫性はありません。他人のカキコに否定するレスを入れるだけで一丁上がりです。
　　 |　　|　　　・運良く釣れたり炎上すると、工作員の評価が上がったりします。生暖かく無視しましょう。
　＼|　　|
　　 ∪∪

あれ、電動パワステはショーワじゃないの？

ttp://netallica.yahoo.co.jp/news/35751

自動車も、今後、値段が上がっていくみたいだね。。。
ますます、売れなくなるかもしれんが。

>634
無理でしょ、どう考えても

>>632
オデやらMPVやらジオより燃費いいっつーの
原油高だから売れないなんて考えはバカだな

シャシーは何？

現行レガ？
新型レガ？

http://carview-img02.bmcdn.jp/carlife/images/bbsmsg/762929/p1.jpg
なんか3列目使うと荷室なくなりそうね
実車みないとわからないけど

>>640
前半分：現行レガ
後半分：次期レガ

だったはず(今のインプ・フォレと同じなら)

エクシーガの燃費がよいというソースは何？
2.4L CVTのオデを超えられるか？

>>643
カタログ

友人のエスティマ運転した。そいつはCVTになって燃費良くなったって
喜んでたが、なんだか運転しててもあんま楽しくない。

>>635
キミは、あれか？　身長155cmのおチビさんかな？　じゃないと頭がルーフに当たるよねｗ

>>639
オデやらMPVやらジオより燃費いいのは知っているんだが、
いかんせん、ガソリン価格が高すぎる。
オデやらMPVやらジオとかを超越して、トヨタＩＱとかに気がいってしまう。

エクシーガ　ディーゼル早く出してくれ。

>>639
少子化、軽すら売れなくなりつつある市場とか原油高以外にも要因はあるとおもう。
エクシーガに限ったことじゃなくミニバンは落ち着いていくよ。
ホントはバカ売れしてスバルが立ち直ればいいなとか思うけど…幻想だよね…

エクステリア酷いな・・・。
これならレガシィとエクステリアも共用して派生車種にでもすれば良かったのに・・・。

３列シートレガシィってだけでそこそこ売れると思うんだけどなあ。

次期モビリオのフリードに負けそうな悪寒

外観、悪くないと思うけどな。
レガより広くなってるんだから自然じゃん。
インプ、フォレ、とひとまわり大型化し、エクシーガもその流れで発売。
次はレガシィの番でしょ。

写真からだと、先代オデと同じくらいの高さ
というのがいい意味で信じられない。
現行オデと同じくらいのイメージ
実物も同じだといいけど、真横から見た姿が心配。

ＧＲＢ乗りだけど、次買い替えるとしたらエクシーガかなぁ
３人目が産まれるんだよな・・・

俺の子かも？　大事に育てておくれ

ミニバンがそろそろ落ち目の時期に投入だもんな。タイミング遅すぎ。
今後はただ移動できるだけの1〜1.5リッターでFF、130万以下の車じゃないと売れんよ。
スバルはEZ15、13、10を開発して全長詰めて縦置きでもトンネルを小さくすべし。
本気のコンパクトカーを作ってとりあえず業績回復させないと。

http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2008/05/2ytu14g.jpg

>>656
この外観を見る限り、3列目の乗降性がいいとは思えないんだよなあ。
あと、3列目はのってて圧迫感がないといいのだが。

だから3列目はお飾りだって言ってんだろ！解らねぇ奴だな→>>22

>>639
エクの燃費が良いわけないだろｗ　
ターボは国産ミニバン史上最悪の燃費は確実。
インプの1.5ℓですらこの極悪燃費ｗ→>>596←こいつも嘘八百！
水平対向の高燃費は電動にしようがCVTにしようが焼け石に水。
おまけにNAは「走らない＆燃費悪い」買って後悔するこの一台！
おまいら、どさくさに紛れて八百長営業してんじゃねぇよ！ｗ

>>652
お前もどさくさに紛れて嘘八百並べやがって！

エクシーガ　１６６�p
現行オデ　　１５５�p
現行レガ　　１４７�p

オデより　１１�p　レガより　約２０�p　も　高　い　ん　だ　よ　！

オレはいいたい　なぜフォレスターのXSとXTに木目調を使った？
エクシーガでも使う気じゃないだろうな

木目調はまだいいとして、インプの「かもめ」モチーフのインパネはいい加減やめるべきだろ。
目に五月蠅いわ、安っぽいわでいいことない。どうしてこうセンスないかな。

高い位置にあるインフォメーションメーター（プジョーのパクリ）はいいが、中途半端。
前方からの目線をできるだけ逸らさずに、そこを見るだけですべての情報が一瞬にして判るという安心感が肝なんだから、エアコンやオーディオの状態も表示すべき。
アウトバーンで走ることを前提にインパネを設計してきたマツダアテンザは先代からちゃんと目線の研究をして完璧にして仕上げてきた。
http://response.jp/issue/2008/0130/article104923_1.images/171462.html
エアコンの液晶をそれとは別に低い位置に設けたら、意味ないじゃん！だからデザイナー不在のB級部品の寄せ集めなんて言われるんだよ！ｗ

ターボが好きです。
ＭＰＶとエクで悩んでいます。
車重を考慮して0-400ｍで速いのはどっちか教えて下さい。
（想像で結構）

>>661
カモメの意匠はトヨタの指示です。
ヨタdinに対応させないといけんかららしいよ？

>>663
口からでまかせ吐いてんじゃねぇよ！
2DINさえ確保すりゃ無問題だろ！ｗ

スバルのインパネ＝テストドライバーの片手間仕事（現行レガ除く）

>>662
自分で計算してください。
エクシーガの各データはディーラーで聞けるし見せてくれる。

ナビ画面の下というエアコンルーバーの位置も悪い。なぜ現行レガのようにモニタ両脇にしなかったのか？
（夏に）冷風が顔に下から当たる→鼻の粘膜に冷風直撃→クーラー風邪を引く（春は花粉症になる香具師続出！）
という、先代セルシオで大不評！なのを学んでない。つまりトヨタからの指示であるわけがないｗ

フォレスター
http://response.jp/issue/2008/0130/article104923_1.images/171462.html
アテンザ
http://response.jp/issue/2008/0110/article103953_1.images/168439.html

先代セルシオ
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/TO/S093/F003/M004/3/

>>665
計算→想像　

>>663に大好きなトヨタを>>661で自らバカにしてしまっていることを指摘されて、
必死になって顔を真っ赤にしている>>666でした。

てか新型インプからかなりトヨタ部品が入ってるみたいで、その関係上デザインもかなり制限されてる様。
プッシュスイッチなんかモロだしな…

スレチなんでこの辺で。

>>668
鼻の粘膜が真っ赤になってまつよ、おたくｗ

・・・みたいで、・・・模様
だしな・・・

狼○年ｗｗｗ

東京の東久留米市街で仮ナンバー付いたスバル見た
黄緑色だった

最初、フォレスターが新しくなったのかな？って思って、フォレスターより全長が大きいって思ってエクシーガか!!!ってなった


写真撮れば良かった

仲良くしようよ。
オタもアンチも心の底では（頑張れスバル！）ってことではみんな一緒なんだから。

>>664
インパネはテストドライバーの片手間仕事でも、エンジニアリングは本気モードのスバル。
それに免じて見て見ぬ振りをしてやるのが正しい。
海外でも、こんな会話をしたスバリストは少なくないはず。

外人「君何に乗ってるの？」
漏れ「スバル（レガシィ）に乗ってます」
外人「へぇ！ファンなクルマに乗ってるねｗ」

スバルのFun to drive（Freude am Fahren）は世界に認められている。
爽快な早朝ドライブでお口直し！

ポルシェ（ただ単に安定してるだけ）と（運転して楽しい）スバルの水平対向エンジンの違い
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

>>659
文章理解力ないなｗ
>>652は
「先代オデと同じくらいの高さというのが信じられない。」
と言ってるようだが・・

>>662
ターボ4WDでの比較だよな？
エクに決まってる。想像するまでもない。
２ｔ近いMPVが出だしで勝てるわけない。

今、ひどい自作自演をみたｗ

>>669
狼中年かｗｗｗ>>669？
まぁ今時、語尾に『まつよ』なんて…よっぽどだよねｗｗ

しかし朝早くからご苦労なこった。
仕事してないんだから、よっぽど暇なんだねｗ

カタログばっか眺めてないで、早く仕事見つけて実車に乗れよｗｗ
あっｗｗまずは免許からかｗｗ
おっさん頑張れよｗｗｗｗｗｗｗ

>>671
ごめんなさい、これから仲良くしますｗｗ

そうそう、お互いスバリスト同士、仲良きことは美しき哉（byベートーベン）ｗ

>>675
>>669はヨタオタみたいだけどねｗｗ
さぁて今日はいい天気だし、洗車してドライブに行ってきますよｗｗ

仕事が休みの日は有意義に過ごさんとねｗｗ

デラにアウトバックの2.5ターボでも見に行ってみるかねぇｗ

>>645
そりゃ背が高くて重い車は楽しくないよ

>>666
俺は花粉症だけど
顔には絶対に風を当てないから下にあるほうがうれしいな

http://response.jp/issue/2008/0130/article104923_1.images/171462.html
アテンザってこれ？
カーナビが下にあるって最悪じゃん
道に迷ってるときが一番危ないからカーナビは一番上にあるべきだよ

最初の担当者の異動で途中から変わった担当(会ったことも話したことすら無い)が、数年経って
突然電話してきたんで最近他社の車に買い換えたと伝えたら「おう！何に替えた？」と突然タメ口になったｗ
やっぱりスバルだなぁと納得したよ。

>>679
・・・「おう！何に替えた？」と突然タメ口になったｗ
君の考えでは突然タメ口になる＝スバルなんだ。
一人の人間性だろ！
そんなこといってたら、最近の若者＝スバルになるな。

少なくとも俺の担当者は、そんなことしないよ。
もし、そんな対応したら即刻担当者を変更させ、支店長呼び出すがね。
途中から変わった担当(会ったことも話したことすら無い)っていうのもすごいな。
君はそれで良かったんだろ。

突然電話してきて・・・予め電話するからってどうやって通知するんだよ。
最初の担当者なんだよな！数年も会っていないんだよな！電話は突然かかってくるんだよ！
数年経過して電話をしてきたって事は、気にしていたからだろ。
そしたら他社の車になったと聞かさせて・・・
その担当者の対応も悪いが、君もレベル低いよな。
この程度でこんな書き込みして・・・

定時連絡（お車の調子はどうですか？等）無しで、買い替えタイミングぐらいの時期に
いきなり連絡、既に買い変えられてたらタメ口

いやスバルの営業がどうとか抜きで、この営業が糞だろ。次の買い替えを捨てた訳だし。

>突然電話してきて・・・予め電話するからってどうやって通知するんだよ。
買い替え需要期待するなら、定時連絡ぐらいするのが常識じゃないのか？

>数年経過して電話をしてきたって事は、気にしていたからだろ。
>そしたら他社の車になったと聞かさせて・・・

普通の会社の営業担当的には、ユーザーの買い替え情報すら掴めてなかった
てのは、100%営業の責任になると思うがね。

まあ、車営業の手法なんて知らないからなんとも言えないけどさ。

ホリデーオートに写真載ってたぞ…なかなか良いなと思った。

内装は黒でインプと共通化ではなかった

しかし、スバルの営業はピンかキリだってのはよく聞く話じゃないか？
>>679の担当がキリだったってだけだろ

まあ言葉遣いは恐ろしく丁寧でも余りクルマの事を知らず頼りなかったｒ意味ないしな。、
俺は多少くだけたトークのヤツの方が好きだけどな。

>>679と同じ営業か？ｗ
もしくは>>679が同じ奴か？

スバル車総合スレッドpart3
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:36:04 ID:3mMWXIym0
    こないだの購入資金プレゼント外れたんだが、その件でさっきスバルから電話来た。
    外れたんで他社の車に決めたって言ったら「なにに決めた？」といきなり顔も知らん営業がタメ口聞きはじめやがった。
    初めてスバル車買って3年半乗ったがやっぱ駄目だこの会社ｗ
    車は悪くなかったがもう二度と買わねえ。

コンセプトモデルは好みじゃなかったが、実車の画像は悪くないな
レガがでかくなっただけみたいに見えんこともないがな
ちょっとほっとしたわ

>>685
Dも都市部の激戦区だと結構対応はしっかりしてるよ
　逆に地方だと　車の必需性が高いからどこのメーカーでも
　値引きも厳しいって言ってた
　後は　個人差とうまが合う会わないってのもあるから
　いい営業マンにあたれば　そのメーカーが好きになったり
　するだろうし逆だったら離れてくだろうし。
　ただ、買う側もわがまま放題じゃいけない
　最低限のマナーは守って接しないと向こうだって人間なんだから。
　よくしてくれた人にはよくしたくなるってのが人情でしょ

>>681

>普通の会社の営業担当的には、ユーザーの買い替え情報すら掴めてなかった
>てのは、100%営業の責任になると思うがね。

679の後任担当者の問題だろ。
最初の担当者は移動して、どこに行ったか判断できん。
もしかしたら営業ではないかもしれんぞ。
しっかり営業活動していなかった後任担当者が一番悪いと思うが。
679の書き方だと最初の担当者の話し方を問題視している。
679が最初の担当者に対して、どのように接したか話したかも不明だ。
「もう売っちまったよ！ダサくて乗ってられなかったぜ・・・」って言われたら「おう！何に替えた？」と言いたくなるよな。

数年経過して電話をしてきた事は良いことだと思うぞ。現在担当じゃないのにな。
だから679はレベルが低い。低すぎだ！！

>>687
なぜ俺に言ってるのかだけがわからん・・・

>>679＝ID:3mMWXIym0 (スバル車スレッド）確定。

ネタってことだ。

>>687
都市部ってどこ？
うちは神奈川で最初の担当が良くて買ったけど
モデルチェンジの時に担当が変わっててタメ口なので
買い換え出来なかったｗ
最初の10分くらいは大丈夫なんだけど長くは無理みたいだった
一緒に行った友達も怒ってたｗ

トヨタの営業とかだったらありえないと思う
でも、修理部門みたいな人達は何故か敬語が普通に話せてるｗ

　いい営業マンと知り合えて長く、付き合えれば最高ですね
　家の次に高い買い物だからね
　そう考えると、ﾓﾃﾞﾙﾙｰﾑだけ見て　隣がどんな人かも分からずに
　新築ﾏﾝｼｮﾝを購入したのは凄い度胸だったのかもしれない。
　車だったら、そのﾒｰｶｰやめるかその店に行かなければ済むからね。
　で、エクシーガはどうなった？みんな買うのか？

>>691
あるあるｗなぜかエンジニアの方がしっかりした受け答え

自分は転勤や引越しでその都度ディーラーが変わるんだけど
今の担当はDM送ってくるくらい
大き目の修理の時もなんか対応がまごまごしててあんまり好きじゃなかった
彼から買った車じゃないし仕方ないんだろうけど
次は親と同居で子供も出来る予定なのでエクは一番の候補ですが
彼から買うことは無いんだろうな

新築マンションなあ。
階下に騒音にうるさいクレーマーが入居したらもう最悪だもんな。
クルマはまだ試乗出来るからね。

今時の新築マンションで、横や上下に生活音が響くことあるのかな？
10年以上前からフローリングL45、高級だとL40とか使っているよ。
コンクリート厚も上下200mm以上、左右180mm以上とかになっていると思ったが・・・
見知らぬ人と隣、上下になるわけだから、どんな構造になってて、素材を使用している買う前に調べるよね。

あっ、もしかして賃貸の新築マンションのことなの？
分譲の新築マンションでの話です。賃貸マンションは住んだことないので・・・

普通一戸建だよな。

そうだよね

>>696
高層マンション狙いだったけど、30年後の維持費が8万越えたので
2000万高い一戸建て買ったｗ

>>695みたいな転居繰り返すヤツに限って偽装マンション買ってるんだよね。

建築中が見学出来ない建物なんて全部目糞鼻糞ですよ。

>>699
新築マンションも変えない奴に言われたかねえな。
今は当然一戸建てに住んでるがな。
庭もガレージも当然ある。
君はどんな家に住んでいるのかな？
正直に言ってみな。
読解力も無い君だから、本当のことは書かない（書けない）だろうけど・・・
俺の文章からどうやって「転居繰り返すヤツ」になるのか理解できん。
悲しいヤツだよ。

まあ一戸建てだよな。庭(芝)があって専用ガレージあって。
ガレージには、ビックバイク(1200cc)とスクーター(125cc)。
刺し掛けにチャリンコ。車はカーポート。
難は草むしりかな。

　　〜都市の新しい居住空間をあなたへ〜

　　　　　エ　ク　シ　ー　ガ　西　所　沢

　　　　　　　　　2008年6月竣工

車板なら車中泊だろうJK

田舎だから　一戸建てに二台入る車庫（二階アリ）
離れもあって庭もある。

但し築50年。解体しようにも依頼業者（知人）が「これを捨てるなんてとんでもない！」
と言ってやってくれない。ど、ど、ど、童貞ちゃうわ
確かに凄い建物らしいけど瓦葺き替えだけでん百万って、俺を泣かせるな。

一体何のスレだ

諸経費の高騰に憂えるスレです

>>692だけど営業マントークが雲行きよくなかったんで
　ﾏﾝｼｮﾝネタふってしまった　すいません
　このご時勢で、マイホームを持って家族がいて車を
　定期的に変えかえられるってのは、それだけで
　幸せなことなんだと思う今日この頃。
　車は仕事をするモチベーションです　俺にとっては。
　だから、いろいろ迷ってる時が楽しかったりする。
　優良パパ御用達車には乗りたくないね

>>683
マジレスすると ピンキリの使い方が逆ですよ
ピン=１ キリ=∞
例:上を見てもキリがない

>>709
現代慣用句で使うのはピンが1番目でキリがビリじゃない？

http://allabout.co.jp/family/seasonalevent/closeup/CU20060110A/index2.htm

マンションと正しい日本語について語り合うスレはここでつか？

　　
　
　　
　
　
　　
　　　　　　　　　　　　　磯野　キリ
　
　
　
　　　　　　　　　　　　　泉　　ピン
　　
　
　
　

　　〜ピンキリの住まいをあなたへ〜

　　エ　ク　シ　ー　ガ　西　日　暮　里

　　　　　　　2008年6月竣工

エクシーガのＢ型っていつ頃に出るの？
半年後？一年後？

>>714
はい
ttps://www.fhi.co.jp/faq/inquire/form.php

A型すら出てないのに

>>709
元々の意味くらい知ってる。だが現在における口語での使用としてはピン＝1番、キリ＝びり
同じようなものに、「沈黙は金、雄弁は銀」という言葉もある。
これは、元々は雄弁にしゃべるのが最もよく、黙るのは次善の策であるという意味だったが
現代においては、往々にして、黙るが最上というかのように使われる
言葉というものは生き物であり、時代によってその意味が逆になることさえ稀ではないよ

みんなエクは何色買うかね？

現物みてからだな、ただ個人的に紫だけは選ばんと思う。

色の濃い方が自分的には好みっぽい
紫は（ｒｙ

たぶん黒ジャマイカ

ブルー

俺はDQNて言われても紫だ！
予約土曜からってうちのDらーだけ？？

なんで内装がインプレッサやフォレスターと一緒なんだろ。

他車種と共通にするほど魅力的とは思えないんだけど。

なんかほほえましいスレになりましたね。

サファイアブルーパール

どこのディーラーも月末から予約キャンペーン。

リーガルブルー・パール。
ＢＭＷと一緒の色で高級感があるって、Ｄの人が言ってました。

>>727

予約キャンペーンて予約するとなにかありますか？

>>654
旦那の子じゃなかったのかｗｗ大事に育てるよｗ

やっぱインプにベビー・チャイルド・ジュニアシートの３つ装着はきついよなぁ（汗
エクシーガはＭＴあるのかしら・・・

>>691 亀レス失礼

＞トヨタの営業とかだったらありえないと思う

それ幻想。レガシィの前にアルテッツァ乗ってたんだけど、ネッツ店の担当氏はすごく良い人だった。
最悪なのはたまたまゼロクラ見に行ったトヨタ店の店長以下セールス全員←ネタとか釣りじゃなくて

まぁアルテ乗ってるってことで値踏みされたんだろうけど、ゼロクラについて教えて欲しいこともカタログ欲しいとの申し出も無視された。
で「なんで普通に対応してくれないのですか？」って聞いて見たら「あなたじゃクラウンは買えないでしょ。買えない人を相手しても無駄でしょ」だって。

その四日後にはレガシィ注文してました。セカンドカーのスターレットは、マーチに買い換えました。
ネッツ店の人たちには全く責任ないことでちゃんと事の顛末のそれまでのお礼を伝えたけど、
どうしてもトヨタ車乗り続けているとその「買えないでしょ　ﾌﾟｯ」が脳内再生されるので…

というわけで、どこのメーカー(ディーラー)にも人間性のおかしい人はいますよ。

いいセールスさんほど、いなくなっちゃうんだよなぁ…

>>662
0→100km/hだと、
MPVのターボで9秒台後半(車重のせい)。
オデのアブソリュートとか、レガの2.0R/2.5iと同程度。

今のフォレターボが7秒台前半くらいだから、エクシーガの
圧勝でしょう。

青エクシーガ目撃！とオモたら、ウイングロードって書いてあったよ
エンブレム見ないでどうやって見分けるのかオシエテ

>>717
まさに漱石枕流ってやつ。なかなかこんな人はお目にかかれない。
作家になれるよ。夏目ピンきり。。。

最適サイズのミニバンかも
角ばったデザインで居住性もよさそう

>>705
空耳かいｗ

出すタイミング悪すぎ
・ガソリン価格が青天井なのにターボ、AWDがメイン、NA2.0Lでこの大きさ＆７人乗りは燃費悪そう
・カタログ燃費は誰も信じてない
・新型オデの足音が聞こえる、ボディに見合った排気量でCVT有

１年前に出ていて、そろそろディーゼル、2.5L、CVT追加なら違ったかも。

富士重、生産実績、国内生産、海外生産ともに順調…4月実績
http://response.jp/issue/2008/0527/article109770_1.html

富士重工業（スバル）が発表した4月の生産・国内販売・輸出実績によると、
総生産台数は前年同月比17.5％増の4万9335台となり、大幅に増加した。

国内生産は同20.4％増の4万107台となり、4か月連続でプラスとなった。
欧州向けの輸出が好調なため。

国内販売は同1.7％減の1万3045台とマイナスだった。
『フォレスター』の販売は好調だったものの、軽自動車の販売が低迷し、
3か月連続でマイナスとなった。

輸出は同33.2％増の2万1657台と大幅に増加した。
欧州向けの全車種が好調で、4か月連続でプラスとなった。

海外生産は同6.3％増の9228台となり、順調に推移した。

レガシィでレス検索してみたところあんまり話題にはなってないみたいなんだけど
アコードワゴンがオデッセイに喰われたみたいに、こいつがレガシィを喰うってことは無いのかな？

他社ミニバンに食われたのがレガなので、既に食われてます。そのユーザーを取り戻し、かつ他社ミニバンユーザーも取り込み、海外でも売って一大ムーブメントを起こすのがエクシーガの役割です。

とりあえずエクシーガが買い換え第一候補なんだけど、１０月発売のオデッセイ見てから本格検討してみようかと。

次期オデッセイがエクシーガ並みに軽量化してきて、デザインが先進的だったら迷うなぁ。

Ｎａで４ＡＴってのが…
ＣＶＴ導入まで待てないし…

>>738　スバルほどカタログ燃費と同じ実燃費のメーカーはないよ。ターボの効率がすごくいい。おそらくかなりパワフルで、しかも2.5〜3リッター自然吸気ミニバンより燃費がいいはず。

この車の最大の弱点は車名。この名前は絶対流行らない。
戦隊ヒーローの乗り物かよｗｗ

エクシーガに搭載されるEJ20型水平対向エンジンは神だよ。
このEJ20型水平対向エンジンは過酷な条件で走る世界ラリー選手権で
ドライバーズ、コンストラクターズチャンピオンを取ってる
ワールドチャンピオンエンジンだよ。

だから何？
エンジンだけでクルマの良し悪しが決まるわけじゃないだろ？

http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211903128/l50

>>745
その水平対向が足を引っ張ってるのも現実だろ。
ミッションが室内に出っ張り、それを誤魔化すためにフロアシフトにしている。
オデと同じ車体サイズと言いながら室内長は短くなってしまっている。

ポルシェとスバルの水平対向エンジンの違い
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

>>743
全く同意。スバルは燃費が良い。

しかし、リッター１７０円だ　将来は２００円だと言われれば、エクシーガのみにとどまらず
オデッセイなどを含めた比較的快適パワフルなミニバンから遠ざかり、
もっとエンジンの小さいミニバンや、ミニバン以外の車を志向するようになるかも知れませんね。
パワー・快適　／　ガソリン代　　で徐々に右に傾いてくる。

カタログ燃費と実際燃費にほとんど差がないスバル
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S035&fmc=F001&rsort=&rnum=6&rt=SBS035F001M001K006&rid=15
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S035&fmc=F001&rsort=&rnum=8&rt=SBS035F001M001K012&rid=6

>>748
方向は間違って以内けど事実が認識出来ていないな。

まずミッションは足元までしかきていないし、室内長が短いのは主にエンジン前オーバーハングと縦置きエンジンがかさばっているから。
縦置きはしかたないとしてもエンジン前スペースは、アウディを例とするとまだ短縮出来る。

でもそれでハンドリングが悪くなるんじゃ本末転倒

「でもそれで」は何にかかるの？
ハンドリングが悪くなるは何が何と比較して？

大人７人がゆったり乗れるって本当ですか？嘘ですか？

ウソに決まってるだろ

普通に読めば「でもそれで」が何の続きかわかるだろ。小学生の国語のテストからやりなおせ。

>>757
主語をはっきりさせる必要がある。
それ以前に誰に対するレスかわからないってのもあるがw

7人はともかく６人は余裕で座れる
３列目は大人２人は問題ない
但し、ワンボックのような室内移動とかは
出来ないので　あくまで走りに振ったレガシイの
６人のりと捉えるべきだ
４人家族だが、たまに親も連れてちょっと遠出
って人には丁度よい
常に広さを求める人は、ワンボックスがいいんじゃね

>>759
レスどうもです。

６人が余裕ってことは２列目３列目のレッグスペースも広く確保されてるわけですか？
「（大人）６人余裕」「問題ない」どっちですか？

あくまでレガシィ６人乗りと考えるなら６人乗車だと窮屈そうですが・・・

先代フォレスターの後席をあんなものと思える人には十分、狭くて話にならないと思っていた人には３列目は狭いかも。

レガシィの荷室長に３列目が載るのですが、全座席アップライトに設定されているのでレガシィの感覚より足元はあります。
感じ方は個人差あるのでご試乗をお薦めしますがw

そのアップライトに座らせる３列目って発想はいいかもね。
セニックやトゥーランもそうなんだけど、アップライトに座らせることで、
決して広くはない室内長をうまく使って窮屈感を減らしている。

フォレスターの後席は紛れも無く３人乗りシートだけど、エクシーガの３列目は２人乗りでしょ。


ところでお二人さんはもう試乗をされたんですか？
未発表の新車についての情報を具体的に書かれていますが、もしやスバル関係者さんですか？

お二人＝RL+QOf+S0さん、7J8D/rh8Oさん

この売り方で吉とでるか凶とでるか。
何か戦略があって、ずーっと秘密保持してんのかな？
長くソソられるような微妙な情報の出し方はできんのかね。

毎年　数回　神奈川からスキーに行くんだが
エクシーガで高速走行も快適、雪道でもAWDで安心
　スキー場について、車内で着替えよう　とか
　車内で朝食取ろう　とか言う場合にはマツダビアンテ
　あたりがくつろぎの室内でよい。
　土日にしか使わない俺は一体どっちのジャンルがいいんだろう
　！！　スバルがAWD低新重心箱型ミニバン作ればいいんだ
　トヨタが作らせないな　

質問です。インパネまわりの質感はレガシィより劣ってますか？あとバトルシフトの設定はあるのでしょうか？実車見た方いたらお願いします。

内装は雑誌を見た限り

レガシィ＞エクシーガ＞フォレ、インプ


ちなみに内装はインプの流用ではない

>>759
「余裕で座れる」が微妙ですね。

オデッセイ、イプサムの3列目は大人の長距離はキツイ、
エスティマ、ＭＰＶの3列目はまあ余裕。
それ以上を求めるならＢＯＸ型。

・・・とすると、エスティマ、ＭＰＶ並みの広さは有るんでしょうか？
そうは見えないけど。

>>766

>スバルがAWD低新重心箱型ミニバン作ればいいんだ
AWD低新重心箱型ミニバン？？？？
AWD新低重心箱型ミニバンと書きたかったのかな？
どのような車になるのだろう・・・
俺はエクシーガでいいや。
ＭＴ設定が無いことだけが残念だ。

>>767
インパネまわりの質感は自分で判断するしかないよね。感覚が違うから・・・
100人いて99人が良いと思っても気に入らない場合もあるし、50人が良い50人が悪いって言ったら・・・
パドルシフトは無いようですね。

こんな感じのミニバン作れなかったのかな？
http://www.honda.co.jp/FREED/

ショーンもかなり親父に似てきたなぁ
つか一生親父の影に付きまとわれ追われるんだろうなぁ
自分なら耐えられん

そんな車なのかな？

たぶん、
「窮屈な思いをしないで座れる」
「大型グラスルーフのおかげで三列目の圧迫感が軽減される」

「余裕で座れる」といういささか誇大広告ともとれる表現に
なったのではないか？

しかしこんなに高性能なミニバン今までなかったよなあ。メカニズムがレガ、インプと同じなんだからなあ。

「余裕で座れる」って読むと、今までまともに座れなかったところに普通に座れた的な印象だけど。。

どちらかと言うと「足元広々」とか「リラックスして座れる」の方が表現としては広く感じる。

正直、雑誌を見てガッカリした。外観はショーモデルのほうが斬新でボリュームがあって好きだったんだが。
注目の２列目、３列目のシートもウォークスルーは出来ないし、レガシィのトランクに座席つけましたって感じだし。
2000CCのターボで７人乗車したら、燃費悪そうだし走りのミニバンと言うけど走るのかも疑問。
これからもガソリン価格は上がり続けるし買い替えは無しだな。

>>771
モビリオをふやかしたような車なんぞ眼中に無

レガシィをふやかしたような車なんぞ眼中に無

ＴＭＳのコンセプトから２列目、３列目のウォークスルー無かったぜ。
レガシィのトランク？カーゴルームのことね！！
Ｂ４のトランクに座席つけても座れねえし・・・
コンセプトからレガの７人乗りに見えたからな。
どこに目つけて見てんのかが不思議だよ。今さらって感じ。
2000ccターボで馬力とトルクがあるから7人乗車しても少人数乗車とあまり変わらない走りができるし、高回転まで回す必要もないから燃費もあまり悪くはならないだろう。
普通に考えてもそのぐらい分かるだろが。
NAエンジン、1500kg、150PSに大人7人(65kg*7=455kg)、ガソリン満タンだと約2tだよ。
2tで2000ccNAのトルクが細い車が上り坂なんか大変だろうな。
Lクラスの下位は2500ccになってるのはトルクが欲しいからだ。
君の思考能力では無理か。

他社には3.5L、280PSのミニバンがあるが、エクシーガも走りを考えて2.5Lターボ、280PS、6MT、燃費10km/Lを出してほしいな。
ガソリン200円ぐらいになったところで満タン1万強じゃん。
今だって1万弱だ。たいしたことねえ。

http://corism.221616.com/articles/0000080968/

age

ミニバン作ったことないんだから仕方ないわな

↑古すぎ。7人定員となってますがヘッドレストは6人分しかないのかな？

http://corism.221616.com/articles/0000080972/

776 のイマサラ感あふれる文句は何なの？

ttp://toku.xdisc.net/cgi/up2/frew.html
xs5916.jpg
ほい

>>743
はいはい。
レガシィよりはるかにカタログ燃費の悪い2Lターボ車からGTに乗り換えたけど、
実用燃費は変わらなかったよ。
スバルのカタログ燃費の嘘さ加減にあきれた。
試乗の時にディーラーマンに実際の燃費を聞いていたから怒る気はないがね。
嘘を広めちゃだめだ。

それなりに踏んだらそれなりに燃費悪いってオチじゃないよな

でもさ、燃費をあげるために10万円高くなったとしたら、
よっぽど燃費が向上しない限り
5年ぐらい乗らないと取り返せないよね

で、エンジンやATに高級なパーツを使えば
10万円なんてあっという間に超える

>>787
2Lターボ同士、同じ乗り方したら同じ燃費だったということ。
ターボの効率がすごくいい、とか藁わせんなと。

>>789
別にスバルの燃費が良いとは言わないけど、車の特性に合わせた運転したら
どうなの？
2Lターボは、ミッションのギア比から出力特性まで全部同じだと思ってる訳
でもあるまい。

走る場所と乗り方によるってだけだと思うよ。
地方に住んでいる自分は、今までﾘｯﾀｰ１０ｷﾛ切ったことないし、最近かなり意識して丁寧に走ったら
通勤のみでﾘｯﾀｰ11.6ｷﾛだった。2.0GT-MT乗り。

>>786
君の運転が下手なだけだろ。
ブン回してカタログ値と近い値になるわけがない。
カタログ値（10・15モード燃費）がどのように測定されているのかも知らんだろ。
そのぐらい自分で調べろよ！

参考だが俺のBP5のGTは、走行距離40,000km弱、平均燃費10.3km/Lだ。
街乗り8〜9、高速12〜13だ。
高速ならカタログ値と実用燃費は変わらないな。

燃費なんてドライバの腕次第なの。
真剣にエコ運転したら平均1km/L以上良くできるよ。
たまにはエンジン回したりしてやんないと回んなくなるし、つまらんからな。

3.0Rでも高速なら12km/Lくらいいくもんな。
街乗りはアレだがｗ

>>792
はいはい。
50km/hの定速走行状態でカタログ燃費超えるのが困難。
70km/h以上なら超えるけどね。
で、その上にストップ&ゴーが入るから、街中でカタログ燃費なんて絶対到達不可能。

AT, ワゴンの2Lターボ車どうしで同じ燃費なんだがね。
カタログは2割以上燃費が違うがｗ
勝手に人が飛ばしてるとか変な想像しないでね
前の車じゃカタログ燃費で走れてたんだからさｗ

>>792

>カタログ値（10・15モード燃費）がどのように測定されているのかも知らんだろ。

>高速ならカタログ値と実用燃費は変わらないな。

うちのSF5Bフォレは、都内街乗り8km/lだけど、深夜下道ロングドライブだと
13km/lぐらいまでいく。
先日都内→山形まで深夜下道で14km/lだった。

ついでに言うと、ディーラーマンから聞いてた、本当のところの燃費よりもいい燃費で走ってますよｗ

買い換え悩むよ〜！
今後、2.5lターボとか出るのだろうか。もちろんＭＴで・・・

>>798
エクシーガはサイドブレーキが「足」であることからして無いんじゃないかな。

>>799
ステラはMT追加したじゃん。
どのみちフロアシフト何だし、様子を見てMT追加できるようにはしてると思う。

>>794
前の車が何かは知らんが、カタログ値が10モードだったりしてな。
10モードと10・15モードで比較なんてしてねえだろうな。
もしもそうだったらお笑いだぞ！

>>801
10.15モード


それ以前に、スバルのターボはすごく効率がいいから燃費がいい、に対して反論してるんだが。
他社の2Lターボと燃費変わらんよ、これだけで反論が成立してるの。
チミが何を騒ごうが無駄。

スバルボクサーエンジン＋デンソーマネジメント＋IHIターボチャージャー
これぞ完全体。

>>779>>792
ハイハイ。君が理論しかかけない現実のわからない奴だという事はよくわかった。
いくら2000CCのターボでトルクがあろうが、７名フル乗車して君の言う通り走るかい？ターボがあれば何でも可能って思い込んでる痛い奴だな。
お前、フル乗車で運転した事ないだろ？本当にレガシィ持ってるんなら、フル乗車＋荷物 の状態で乗ってみろよ。
エクシーガの場合はさらに２名追加だよ。君みたいに年中一人なら走りもガソリン高騰も関係ないだろうけどWWW

>>802
じゃあよ、燃費いくつだったんだよ。
もしかして満タン法じゃなくて、モニターに表示されている燃費か？
前の車は何だよ。

>>803
なんだかわからんがカッコいいな

>>805
内緒ｗ
自分で乗り比べて見ればいいだろ
実際に乗り比べた上で、スバル車はほかに比べて燃費がいいといってくれよ。
俺は根拠があって一緒だといっている。
燃費がいいという人も根拠を持っていってくれ。

200馬力あれば2トンでも登らない坂は無い

>>802
まぁ落ち着けよ。
今の車はカタログ燃費が良くなるように設計されてるんだよ。
だからスバルがどうとかいう以前に、今はどこも一緒。
前に乗ってた車が何なのかは知らないけど、その車よりも色々な装備が付いてるし
、その分重くなってるのに前車と燃費がそんなに変わらないんだから、まぁいいじ
ゃん。
カタログ燃費との差は気になるところだろうけど、AWDのターボにしては良い方でしょ。

>>803
いや、私はあと２回変身を残している。
この意味がわかるな。

>>807
まさか　スバル＝４ＷＤ、　他社：２ＷＤでの比較じゃないだろうね。

>>809
前の車と10kgも重さ変わらん。
前の車もフルタイム4WD
条件はほぼ一緒。
カタログ燃費から悪いからと文句は言っていない。
カタログ燃費がいいから、他社よりも優れていると根拠もなく吹聴しているのを止めろといっているだけ。

>>811
2Lターボのワゴンで2WDの車種なんてあったかよ。
スバル擁護に必死になればなるほど滑稽だぞｗ

5ATが街乗り状態では全然ロックアップしないので、その点で燃費を悪化させてる気がする。

>>804
ガキか？
ＮＡよりは、他社のミニバンよりは楽に走るな。
少なくともよ、家族4人なら週末必ず乗ってるよ。
スキーにも行くから、かなりの荷物になるよな。
キャリアもつくから空気抵抗も増えるな。
で何だって？
全く問題ねえな。当然１人で乗る時よりは重いがターボの馬力とトルクで一般の車より速いよ。
僕ちゃんこそ、一人でしか乗ったことねえんじゃねえのかよ。

>>812
かるでぃな？

>>800
よし、ＳＴi仕様でも何でもいいからＭＴ追加されるまで待つことにしよっｗ
スバルよ、俺はマジだぜ！

>>813
余程前車カルディナがつまらなくて、アクセル踏みこむ気にもならなかったとかでは？

>>813
あるよ。

同じ人間が同等の車を同じところで「同じように」運転して同じ燃費でしたｗ
これが事実。
スバル車が燃費いいという人は、乗り比べてから報告するように。

ちなみに、S#じゃないとタルくて踏む気になれないのはレガシィ。

>>818
７thスカイライン？

>>816
アベニールＧＴ−Ｚかもｗ

スバヲタが根拠なくスバル車を擁護すればするほどスバル車が嫌いになっていくのでやめてね。
乗ってて悲しくなるのでｗ

>>813
スバルを擁護するつもりはないけど・・。

自分は２回レガシー購入したけど　どちらも燃費いいので問題ないです。

他社のミニバンの動力性能と車重を見ると、エクシーガは燃費でもパワーでも同等かそれ以上な予感がするけどな(もちろん出てすらいないから憶測だがw)
オデッセイはNAで200馬力で割と重いし、MPVはターボでパワーはあるけどかなり重いし(別に悪く言ってるわけじゃないからね)
馬力ならV6勢が有利だけど、車重と燃費でどうかな? 多気筒･大排気量よりターボの方がいいとか聞くけど…
とりあえず今は妄想しかできないよなw

>>822
別にいいんですよ。
他の車と乗り比べてないのに、スバルのほうが技術が上で圧倒的に燃費がいいとか妄想をやめてほしいだけで。
実際乗って燃費よかったってのは、いい話じゃないですか。

なんか話がズレてて勝手に発狂してる奴いるなｗ　ID:NyUhZXmO0キモｗｗ

ターボだし燃費悪そうと言ってる奴に対して、
スバルのターボはそれ程悪くないよNAにも劣らないよとレスがあったわけだ。

それをなぜか他社ターボがどうこうとか言い出してファビョってるｗｗ

>>799-800
ありがと。サイドブレーキ足なのかぁ。長年ＭＴ乗ってきた私には危険かな・・・
走行中にめいっぱい踏んでしまうなんて、まさかの事をやったら大変だ（ないと思うけど汗）
ＭＴ待ちしながら、気長に買い換えを検討します。

>>825
彼もようやく落ち着いたみたいだから、そっとしておいてやれよ

>>825
何に対してレスつけたかも見れないのかね。

>>827
落ち着いたのは、コッチに無意味に反論してた人々だと思いますがねｗ

>>828
じゃあ早く君も落ち着きなよ

>>829
最後っ屁をかまさないとダメな性格なの？
逆に蒸し返そうとしているとしか思えないけどｗ

>>826
個人的な経験談で参考になるか微妙だが、俺の母親は20年以上MT車乗り継いで、一昨年ムーヴのAT車(足踏みPブレーキ)に乗り換えたが、今の所サイドに関しては全然問題ないぞ。
機械に弱くて鈍くさいオバハンでも大丈夫だから平気だと思う。

>>826
気長に待てるなら、ディーゼルも出るかも。

ディーラーで聞いたら、ディーゼルは日本人には受け入れられずに空振りが怖いので、
今秋発売の日産Ｘトレイルの状況観察するって言ってた。
数量でないとエンジンのコスト帳尻が合わないらしい。

>>831
それが、ある日突然やらかすから怖いんだな。これが。

>>832
高い投資して既に開発済みなのに？

設備投資は？

>>833
日本の規制に対応したのはまだ。

でももうすぐ完成予定。

燃費が悪いという話題になると、どうしてそんなに必死になるんだ。
逆に何かうしろめたいことがあると思ってしまう。

かつて、ホンダのオデッセイがアコードワゴンを喰い潰したようなのと同じ状況が
エクシーガとレガシィで起きる可能性は無いのか？？

エクシーガは昴のマーケティングとしては理論的にはいいところをついていると思う。
レガシーが３ナンバー専用に拡大し、従来Spec BとかＧＴ以上に乗っていた上級嗜好の
スバリストを受け持ち、そこまでラグジュアリーになれない層で特にファミリー層はEXIGAで
吸収する。過激さを求めるならインプへどーぞと。。。
BH/BP卒業組に有力な選択肢で、
EXIGAのスポーティなAWDミニバンは他社に選択肢がなく一択になりそう。
ただ、問題は肥大化したレガがレクサス含むヨタやニサーンのラグジュアリーなEセグメントの
セダン／ワゴンとして勝負できるのか？という点かな。
国産AWDワゴンとしては事実上他に選択肢がない現行レガだが、セダンは他メーカーの
強力なライバル（ドイツ車の低グレードも比較対照になりし）に果たして対抗できるだけの
総合力のあるクルマになるんだろうか？？
Ｂ４海苔の自分としては、現在のクラスでは十分な戦闘力があるが、もうひとつ上のクラスへ
移行した場合、果たしてそこまでの魅力になるかどうかは少し不安がある。。。

http://www.active-pub.co.jp/av/0609/av_0609_07.htm

テスト2　市街地想定コースによる燃費テスト
2.0GT(Sモード) 6.8km／リッター
2.0GT(S♯モード) 7.0km／リッター
2.0GT(Iモード) 6.6km／リッター
3.0R(Sモード) 6.5km／リッター
3.0R(S♯モード) 6.2km／リッター
3.0R(Iモード) 6.3km／リッター
2.0R 7.6km／リッター
2.0i 8.4km／リッター

2.0GT
高速・90km／h　14.0km／リッター
高速・ハイスピード　11.6km／リッター
3.0R
高速・90km／h　14.3km／リッター
高速・ハイスピード　12.7km／リッター
2.0R
高速・90km／h　14.2km／リッター
高速・ハイスピード　12.9km／リッター
2.0i
高速・90km／h　15.8km／リッター
高速・ハイスピード　14.2km／リッター

風が語りかけます。

速い、はやすぎる。



スバル　エクシーガ

週末はお近くのスバル正規ディーラへ

>>815
まあ、そう怒るなよ。お前の書き込み（口調）は人を馬鹿にしてるようで見てて気分が悪いんだが。大人の対応しようや。
重度のスバオタは自分が１番と思い込んでる奴が多いからな。なんか鉄オタと似てる。
同じスバル乗りとして恥ずかしいよ

どっかの企画で、
ザフィーラOPCvs新オデアブvsエクシーガGTvsプレマシー2.3S
をやって欲しい。

ザフィーラOPC圧勝かな？>>726

>>831-832サンクスです。
子供３人乗せたオバハンがインプSTIってのも流石にそろそろ限界かな、と思って・・・
でも運転は楽しみたいから、やっぱりＭＴがいいなとは思うけど。
ディーゼルも視野に入れて、待ってみよう。
他社にもいい車は沢山あると思うけど、亡き祖父が富士重の技術者だったので
スバルに乗り続けたいから、ミニバン出してくれたのは嬉しい。

Zio 3.5L、MPVターボも入れてくれ

トルクウェイトレシオだとイメージに反してZioがトップ?

スバヲタはミニバン乗らないだろうけど、
新しい客の取り込みはできるかも。
ホンダストリームがヒットしたみたいな期待がある。
家族はミニバンを望むけど、少しは走りに色気を見せたいみたいな。
そんな選択肢が１つ増えたかな。

>>844
FFに280psは扱え切れないと思う　やはり四駆だな

スバル車の燃費の良さは1.5リットルでこそよく判る。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S035&fmc=F001&rsort=&rnum=6&rt=SBS035F001M001K006&rid=15
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/detail.html?brand=SB&shashu=S035&fmc=F001&rsort=&rnum=8&rt=SBS035F001M001K012&rid=6

>>847
そりゃ重いボディを1.5LNAで引っ張るんだから当然だろ。

>>845
確かにスバリストは走りの良さを殺ぐミニバンなんか絶対買わないだろう。
しかし、他社のミニバン海苔はスバル車の燃費の良さ、走りの良さで買ってくれるはず)*^O^*(
スバル復活の予感！

燃費が良いってのも、
車重、ターボ、パワー、トルク、AWDにしてはいいってことだからなぁ・・・

別にオデの2.4LCVTより良いとは思えない。

VDCは新型フォレスター同様、絶対に標準装備にして欲すぃ！

VDC装着車
http://www.youtube.com/watch?v=Q7dVFY5CxT0
VDC非装着車
http://www.youtube.com/watch?v=7KqfzlxftVk

リーガルブルーパールだな。
マフラーは左右４本出しにしたいが、他車のパーツは流用できないのかな

この車用の社外ECU出ないだろうか。

まぁ、あれだな。いつものスバルとしたら、Ｂ型くらいが買い時で、
STI仕様が出るのを待ってもいいかな

エクシーガにSti？
どこまでお子ちゃま

ミニバンでSTIとか 痛すぎーーｗｗｗ

BP5 2.0GTに乗ってるが燃費は悪くないよ。
平均１０ｋｍ/Lだよ。
年に4回くらい田舎に2家族分の米を買いに行くのだが、大人４乗車で３０kg
の米を４つ乗せて１００〜１１０ｋｍ/hペースで、走ってもリッター１１〜１２km/Lは行くよ。

>>845
ストリームが売れたのは5ナンバーサイズに拘ったからだよ
高さも立体駐車場に入れるしね

残念ながら日本で台数稼ぐには小さいサイズだ

でっかいとトヨタに食われるからな

>>850
そうそう、同クラスの車と比較してっていう前提でな。
でも、未だに燃費悪いイメージが定着しているんだよな。
そこら辺ももっとアピールすりゃ良いのに。

初代フォレのターボに乗っていたけど郊外都市で通算リッター１０キロいきました、ただ引っ越して日々渋滞にもまれると８キロがやっと。
その辺りを一般に理解してもらえればまた違うのだろうけど。

しかしスバルならオタクの気持ちを理解してるので６速ＭＴのＳＴＩは出してきそう。

そうだな、仕方なくか計画通りかはわからんが
せっかくのフロアシフトなんだから。

ブレンボにレカロに
ビルシュタインで350〜400くらいか

実績がないスバルのミニバンなんか買う奴いるのかね？

これから実績を作っていけばいいさ

役人みたいだな「前例がありません」

来年辺りの予定だが、実績に貢献させていただきます。

>>859
同クラスの車と比較して燃費が変わらなかったって言ってるのに、
まだ燃費が良いとか言ってるのかよ。

>>868
おまいにとっては
燃費が悪いわけではない＝燃費が良い
なのは分かった
が、一般には燃費が悪いわけではないという言葉は燃費が良いという意味ではないのだよ

ホンダのフリード　なにげに格好いいじゃん
　1.5Ｌはなんだが、広々室内で悪くない
　あれでとか1.8Ｌあたり出たらちょっと手ごわいぞ

あのサイズは1.5ℓである事に価値あるから1.8は出さないんじゃないかね。
まあエクとはまったく違う土俵だから商売敵にはならんでしょ。
個人的にはミニバンとしてじゃなく、ちょいとトールな5ドアHBとしてみると
結構優秀な気がする。Fit食わないか？あれ。

つーかさすがンダのミニバン、発売前からスレ大荒れ。

ところで

カンペ棒読みの能書きトークには誰も突っ込まないんだなｗ

武士の情けと言うやつだ。

>>871
もう、みんな貧乏だからオデを食う気がするｗ

スバルもインプレッサでも一回り小さくして
ターボをレギュラー仕様にでもすれば良いのになぁ

ここまでガソリンが上がるとハイオクってだけで買わない気がする

>>870
これなら爆発的に売れそう…
http://www.honda.co.jp/FREED/index.html

>>874

俺は逆に、ハイオクにすることによって
１ｋｍでも燃費が伸びてくれたほうが良いと考えるようになった。

原付に安く買ったニトロ入れてる派

>>874
逆じゃね？
ハイオクとレギュラーの価格差約１０円だと思うが
レギュラーが90円/Lでハイオクが100円/Lの時には約１割の違いだったのが
レギュラー1７0円（来月はこの位になりそうだが）でハイオクが180円だと5％強の違いでしかない
ハイオクにして5％燃費が良くなれば変わらんということだぞ

ハイオクとレギュラーの価格、燃費の議論ですが、エクNA（レギュラー仕様）
にハイオクいれた方が、実は燃費も良くて、パワーも出て、結果的に安いっ
ていう話だったら興味深い話だと思うのですが・・・。

単純に、ターボとNAの比較の場合、あまり燃費の話をしても意味がなするのい
ような気がするのですが・・・。

燃費の話はもう飽きた