【HONDA】ホンダエアウェイブ Part24【New】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:59:42 ID:DIsdWNwp0

■前スレ
【HONDA】ホンダエアウェイブ Part23
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204323156/

■公式サイト
　エアウェイブスペシャルページ
　　ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/
　発売日：2005年4月7日
　　ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html
　一部改良：2006年3月9日
　　ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html
　AIRWAVE純正アクセサリー発表
　　ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/airwave/

■関連サイト
　無限MUGEN AIRWAVE
　　 ttp://www.mugen-power.com/street/airwave/index.html
　レスポンス　ギガインデックス
　　 ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1480.html
　オートギャラリーネット　エアウェイブページ
　　 ttp://www.auto-g.jp/news/sort/list/honda/airwave.html
　エアウェイブログ
　　 ttp://linux.jugem.jp/
　エアウェイブWiki
　　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:00:44 ID:PbS6YnND0

いちもつ＆2get

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:16:48 ID:KQV4im/U0

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:50:41 ID:TKrzT0ixO
新ＣＭの曲カッコいい誰？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:26:50 ID:Lt8wyP7c0
>>948
BOOM BOOM SATELLITES / MORNING AFTER
STEREOPHONICS / HAVE A NICE DAY
JAKE SHIMABUKURO / なし（書き下ろし曲）

の3パターンある

ﾌﾞﾝﾌﾞﾝは打ち込み系ダンスぽいロック
ｽﾃﾚｵﾌｫﾆｯｸｽはロック
ｼﾞｪｲｸｼﾏﾌﾞｸﾛはウクレレ早弾き奏者

なので、そこから考えてくれ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:35:57 ID:esnPifk5O

>>1 乙

前スレ995から
エ
ア
ウ
ェ
イ
ブ
で締めたかったんだがw orz

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 08:31:31 ID:fQXmb+kO0

>>1乙だが、テンプレくらい更新しようぜ
リンク切れチェックもな

■公式サイト
　エアウェイブスペシャルページ
　　ttp://www.honda.co.jp/AIRWAVE/
　発売日：2005年4月7日
　　ttp://www.honda.co.jp/news/2005/4050407-airwave.html
　一部改良：2006年3月9日
　　ttp://www.honda.co.jp/news/2006/4060309-airwave.html
　マイナーチェンジ：2007年4月24日
　　ttp://www.honda.co.jp/news/2008/4080424-airwave.html
　AIRWAVE純正アクセサリー発表
　　ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/airwave/

■関連サイト
　無限MUGEN AIRWAVE
　　 ttp://www.mugen-power.com/street/airwave/index.html
　レスポンス　ギガインデックス
　　 ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/1480.html
　エアウェイブログ
　　 ttp://linux.jugem.jp/
　エアウェイブWiki
　　ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%96

>>4
埋め立ては次スレが立って誘導リンクが張られてからしようぜ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:06:06 ID:+AzCtQs90

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:41:27 ID:w5En24o80

【車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルール】

　■各自動車メーカー及び、個別の車種ごとの話題・相互比較等の話題はこちら。

　■それ以外の車にまつわる話題は車板へ

　■レース関係の話題はF1・モータースポーツ板へ

　・類似スレッドの重複は厳禁！
　・スレッドを立てる前にWin「Crtl+F」キー、Mac「コマンド+F」キーでページ内検索を！
　・車板と車メ板、どちらにスレッドを立てようか迷ったときや、その他のちょっとした質問は、
　・車板・車メ板共通の新規スレッドたてるまでもない質問へ。単発質問スレッドは原則禁止です。
　　◆新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板359
　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210111586/
　・自動車購入に関する参考意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります。
　　◆【車種】クルマ購入相談スレッド 49台目【値段】
　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210467057/
　　◆ステーションワゴン比較★７台目
　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202784367/
　・客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！
　・板違い、重複スレを見かけたら、住人同士で該当板、スレへ迅速に誘導！
　・ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！
　・車のナンバーの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止です。
　・ネタ、雑談はsageで！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:42:30 ID:w5En24o80

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　＼　(・ω・)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　～（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

最近、「みんカラ」ユーザーを標的とした悪質な煽りやブログの晒し行為が目立ちます。
専ブラを導入されている方はNGワードの設定をお願いします。
また、攻撃を受けた側も、挑発に乗らずスルーを徹底して下さい。中傷が酷い場合は削除依頼を。
　◆削除依頼
　　auto：車種・車メーカー［レス削除］
　　　http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1175610309/
　◆みんカラユーザー同士の議論等はコチラで
　　【ｱｸｾｽしたら】朝から晩までみんカラ　52【ｻｸｾｽだぜ】
　　　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1210325093/

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 12:43:28 ID:w5En24o80

5 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2008/03/01(土) 08:11:40 ID:CKFmCFmy0
お盆のこと
つきあっていた彼氏に、「墓参りに行くんだが一緒に行かないか？」
と誘われて家まで彼のエアウェイブで迎えに来てもらう事に。
私は墓参り等どうでもよく、ただ彼氏と会いたいだけだった。
お互いに性欲のかたまりだったので、私は彼のクルマに乗りこむなり
甘い声で「ねぇーん。走行中しゃぶっちゃってもいい～？」
と擦り寄るといつもはニヤニヤして応じてくれる彼が
「馬鹿言ってんじゃねえよ！！」と私を跳ね除けた。
少し驚いたが、照れ隠しかな？と思いこんでいた私は更に
「昨日みたいなすごいの、してあげるから～～ん」
と言ったその瞬間なにやら後部座席に気配を感じて振り返った瞬間、
私が見たものは・・・・・。
彼のご両親が、ちょこんと座っていた…。
しかもバレバレの、寝たふりをしてくれていた…。
お父さんはマブタがピクピクと動いており、お母様はイビキまで…。
あまりにも恥ずかしくてどうしようもなかった私は、何を思ったか
「…っていうストーリーの映画、今テレビで見てきたよ！すごいと思わない!?」
と一生懸命その場を取り繕ったが、その後帰宅するまで4人の会話は皆無だった。
恥ずかしさのあまり、墓場で死ぬかと思った。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:00:48 ID:DY0cFMYMO

ウンチ食べたい！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:44:30 ID:V0+XymD10

フリード買うかエアウェイブを買うか。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:50:02 ID:srh262uV0

フリード、パッケージは良さそうだが、デザインが痛すぎる。。。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:33:22 ID:dQ9grcZH0

負リードって、今のホンダを表してるな。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 07:09:27 ID:UzFZYhQsO

>>1乙

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:24:07 ID:17WuMf360

Honda Cars 千葉中央から広告来た。
売れ残りのエアが07.5年式として安売りしてるらしい。
ちなみに値段は
Mスタイルエディション（FF)
\1,743,000→\1,590,000
M・HIDエディション(FF)
\1,711,500→\1,560,000
だとさ。ともに数に限りがございますって注意書き有り。
あんまり安くない気がするけど、マイチェン後の顔が
嫌いな人にはお得かも。

ついでにフリードの広告も入ってた。
何？このちっさくて使いづらそうなステップワゴン。
10・15モードで16.4km/lってことは、エアより重くて動きも
鈍そうだし。だいたい、エアより全長短いのに3列シート
入れる意味が分からん。2列シートならエアで良いし。

…でも、後部スライドドアだけ死ぬほどうらやましい。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:49:39 ID:I7SNRADA0

後部スライドドア？
いらね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 18:24:09 ID:UzFZYhQsO

>>16 1BOX以外必要無いよね。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:15:47 ID:eAZI8cNT0

相変わらずこのスレのはじまりはカオスだなｗ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:47:30 ID:pC4rreOw0

駐車場が狭いとこでは便利なんよ＞スライドドア

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:50:13 ID:4bvmoEK80

内装デザインが直線基調でかっこ悪いとセールスが嘆いていた＞フリード。
販売価格は実質基本２００万円からだし厳しいとも。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:53:31 ID:dQ9grcZH0

JTのルーツのＣＭで坂口謙二が乗ってる車ってエアウェイブだよな。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:01:30 ID:Q6MhnNiI0

>>21
だよね。

ttp://www.jt-roots.com/
今日からオンエア？

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:43:53 ID:N+PY5DRSO

無限フルエアロ付けたい

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:07:50 ID:VKLlIc+R0

エアウェイブは、車中泊できるし燃費も良いしかっこいいのに
売れないのは何故なんだ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:09:53 ID:nexbf6v10

売れてないわりによく見かけるんだが

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:11:48 ID:+pMTmzFo0

発売直後は天井のガラス板の生産が注文に追いつかないほど良く売れた。
今となっては乗り心地悪い、内装安っぽいの旧フィットワゴンでしかないし。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:15:04 ID:3DU/Ct6o0

>>25
最初の半年は結構売れてたんだよ。新車効果で

ちなみにコンパクトワゴンクラスの下取りランクはフィールダーに次いで2位。（ソースはベストカー）
他のが駄目駄目だけどな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:26:26 ID:B7L9+7MQ0

>>26
何と比較して乗り心地わるいん？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:30:59 ID:3DU/Ct6o0

>>28
俺>>26じゃないけど
前モデルのストリームに比べてかなり悪くなった。
その前に乗ってたアコードワゴンからはストリームの乗り心地の悪さにびっくりしたけど。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:12:59 ID:B32XlIRW0

ROOTSのＣＭでエアウェイブ使われてるけど、やっぱり坂口使ってるからなのかな？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:36:35 ID:B7L9+7MQ0

>>29
そうかなｌ～
乗り心地は、親父の２０００年式のガイアよりいいと思ってるが
乗り心地より、静粛性は今ひとつだと思うけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:55:26 ID:5445A0ln0

>>25
今日運転してたら、3台並んでエアウェイブが向こうから来てﾌｲﾀｗｗｗ
で、こっちもエアウェイブという・・・。
>>26
前乗ってたアコードに比べると内装悪いが、質感自体はオデもストも大して変わらん気がする。
>>28
アコードと比べると、凄くガツンガツン来るねぇ・・・。
まぁ、かかってるコスト考えたら分相応だと思うけど。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:57:54 ID:3DU/Ct6o0

もうじき車検だな。３年は早かったな。
今度出るアコードワゴンが出たら買い換え考えるか。
でも燃料代高いからなｗイジリ費用も馬鹿にならないし。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:20:30 ID:GyD1NRT40

確かにフロントはカツンガツンくるけど後ろ乗った事ある？
試乗した時、荒れた道路を運転して固いなっておもったけど
その後同じ道を後ろに乗ったらホントに同じ道？って思えるほどマイルドだった。
広さやシートを比べても後ろの快適性は未だにクラストップだよ。
運転しかしないから恩恵はうけてないけどorz
内装安っぽいのは言うたらあかんｗ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:24:17 ID:/QEkG35R0

中古市場はタマが少ないせいか高いよね・・・

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 00:25:27 ID:EsdjRc3R0

孤高のエアウェイブ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:00:44 ID:lWKLW1s8O

確かに内装はプラスチッキーだよね(´･ω･`)
特にダッシュボードはプラスチックの中でもがさがさした質感とか最低級なモノ使ってるんだなって思うｗ
あんまりだからインテリアパネルと皮巻ステアを付けたら、多少、見栄えは良くなったよ(^_^)

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:01:07 ID:44uOKVg8O

パートナー

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:30:42 ID:yC1X1eOk0

>>32
昨日、駐車場にエア（シルバー）止めたら、駐車場、結構空いてるのに、
隣に白のエア止められた。隣に止めるなよＷ

内装、そんなに悪いか？確かに良くは無いけど、そのシンプルさは、結構
気に入っていたりする。
昔から、本田って、内装で勝負する会社じゃないでしょ。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 13:05:44 ID:Jt0G/r7o0

アウトドア系の趣味で使い込むにはあのくらいで良い

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:35:32 ID:SgRZDorf0

１００万円前半の旧フィットの内装そのままだからな。
そのままであの値段だとちょっと抵抗がある。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 19:47:45 ID:lWKLW1s8O

だよね(´_ゝ`)
自分のエアはＬスカナビ仕様にモデュのフルエアロとか付けてたら250マソくらいになったし・・・
でも、エアはよい車ですo(^-^)o

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:08:54 ID:0hMW27+I0

１５０～１７０万ぐらいの安い値段の割りにパフォーマンスは充分にいい車だと思うな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:51:55 ID:w0Diwq9uO

>>42全く同じの中古で買ったばかりです。運転が楽しみです(*^ω^*)

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:34:06 ID:nj6trbGj0

内装が安っぽいのは仕方がないんだが、ジュースホルダーの使い勝手の悪さとか
細かいところで今一歩な感じがするんだよね

走りやら乗り心地には俺としてはほとんど不満がないから、もうちょっとユーザビリティの面で
頑張ってくれてたらなぁって思うことが多い

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:44:48 ID:jXXis/9NO

ウィングロードと迷ってます
エンジンだけでいうと、エアウェイブがSOHCで、ウィングロードがDOHCだから、ウィングロードの方が魅力的なんですよ。
デザインは別にして機能的な面でエアウェイブがウィングロードより勝っているのは、どういう点なのでしょう？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:49:23 ID:0hMW27+I0

燃費、積載容量、スカイルーフぐらいか。

ところで、ウィングロードって前のモデルのほうがデザイン的にかっこいいと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:56:38 ID:MPgNReb+0

CMうちまくってるし、またエア乗り増えそうだね

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:12:03 ID:+f2W4k0F0

>>46
DOHC、SOHCに拘るより、乗ってみた方がいいと思うよ。
ホンダは4気筒は高回転型モデルがあるシリーズ以外はSOHCをつかうし、
必要性感じなければ、最上級車にもSOHC載っけるメーカーだからｗｗｗ
個人的に最上級車くらいは見栄でエンジン載せろよと思うが。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:14:18 ID:EsdjRc3R0

>>46
DOHCが欲しいならホンダ自体買えないな。
スポーツモデルばかりツィンカムだから。
でもSOHCでも他社のDOHCに負けていないと思うぞ。

同じ1.5ならウィングロードと乗り比べてみると良い。
1.8とかなら負けるかも知れん。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:29:48 ID:RsSc0sv50

>>46
エアウェイブはSOHCだけどVTEC付きでDOHCとおなじ1気筒あたり4バルブ
ウィングロードはただのDOHC

性能差がないどころかSOHCのエアウェイブのほうが高出力で、
最高出力の発生回転数も低い。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:52:11 ID:XZ4cq+lg0

ふと思ったんだけどワゴンって面白い形態だな。
スタートはミニバンで利便性ありきの機能志向だけど7～8人は
まず乗らないし不要だけどセダンはちょっとパッケージング的に
もったいないという層と
スタートがスポーツカーとまでは行かないけど最低限の
動力性能は欲しいがやむにやまれぬ事情があって最低でも
ワゴンクラスの積載性能が必要となってしまうっていう
二つの全く異なる出発点からのクロスオーバーというところだと思う。
だから前者と後者ではなかなか話が噛み合わないところも多いし、
それだからこそジャンルとしては奥深いんじゃいないかな。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:56:41 ID:0hMW27+I0

俺がワゴンにしたのは

・独身なので７、８席も必要じゃない。
・車中泊したい。
・転勤が多いので荷物をいっぱい積みたい。

以上でつ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:56:43 ID:grUk3MEBO

車板に、１３日の１５：３０に追突され(ry、の単発スレがあったけどひき逃げしたのエアウェーブだって。

神奈川県大和の鶴間駅周辺で追突されたとか。入院もしたらしいけど知ってたら連絡してあげて(´･ω･｀)

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:59:04 ID:+f2W4k0F0

>>52
よく言うと良いトコ取り、悪く言うと中途半端だな。

>>46で追記だが、知り合いのノートとエアウェイブで比べたところ、
パワー感はエアの方があるね。
燃費は聞いた限りじゃ多少良いかどっちもどっちって所(両者4WDでの比較)
音は回すとエアの方が多少煩いが、周り方はスムーズは感じで回る・・・。
ノートだからウィングロードと多少違うが1.5で乗り比べた感じはこんなもの。

まぁ、主観なので、前書いたとおり、実際乗ってみるのをお勧めするが。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:15:02 ID:O6MRuoxi0

エアはとにかく「便利な車」。燃費良い、走りも良い、荷物積める、遊び心もある、
下駄代わりにもなるし、飛ばしても良いし、旅行もいけるし、引越しもできちゃう。

俺もウィングロードと最後まで迷ってエアにしたんだけど、多分あんま変わらないと思う。
内装はやっぱ日産車の方が良いと思うし、デザインの好き嫌いもある。
ウィングロードは黄と青があるのも良い。
とりあえず試乗すべし。そして直感を信じるべし。どっち買ってもどうせ目移りはするｗ

ちなみに都市部から田舎に引っ越したら燃費14.2kmくらいになった。このご時勢助かる。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:19:11 ID:HNa4DUZz0

フリード買う気満々でしたが、詳細が明らかになるほど
装備がしょぼかったりで、エアＳＴに傾いてます。
革ステ、７スピード、スマートキーが欲しくて。

初期ストリームと比べると、室内高など
広さはほとんど同じでしょうか？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:24:04 ID:XH4JSrY80

>>57
室内の高さは無いね・・・つーか、今の全ホンダ車の中でも低いと思う(特に前席)。
広さに関しては後席、荷室共にエアが広い。
横の広さは多少広く感じるかな?って位。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:26:15 ID:RaqVJdc50

ウイングロード？良い車だよ。
後部座席は公園のベンチ。
助手席はコンソール開けるとスネぶつける。
カーブはアンダー、燃費もいくない。
外観は。。。まぁ好みだがバカボンの本官さんみたいな目玉が好きなら
ウイングロード買えばよろし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:32:45 ID:HNa4DUZz0

>>58
やっぱり高さはそうですか。
月末にフリードとあわせて実車見て判断してみます。

仮眠しやすいのも選択肢のひとつでしたが、
フリードはフラット無理そうなので、エアでチップアップして
前席で寝る方がまだフラットに近いかなとｗ

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:36:05 ID:XH4JSrY80

>>60
むしろエアなら後席倒して荷室フラットにして下にマットとか敷いて寝る方が
快適・・・身長170センチ台の人なら立派なベットと化すｗｗｗ
男と女なら狭いが二人で寝れる・・・男とは寝たくない。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 04:28:33 ID:SKDK3OrfO

エアウェイブのエンジンは、MC前の初期モデルもVTECですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 05:23:18 ID:olnLhnOK0

>>57
スマートキーを選択するともれなくナビが付いてきて、最廉価の組み合わせでも２００万超える。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:37:10 ID:OvOWYfBSO

>>59 仕事でADバン乗った事あるんだけど、後席の座面が異常に低くて驚いたｗ翼道も同じなの？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:39:01 ID:TmnzicJd0

>>57
＞７スピードが欲しくて。

峠などを、シフト頻繁に変えて攻める人？
それならばいいけど、一般人（俺だけ？）は、あまり使わないのでは。
ただ、ゲレンデへ行く雪の山道は、とても重宝している。

>>62
＞エアウェイブのエンジンは、MC前の初期モデルもVTECですか？

平１８年登録の俺のはVTECですよ。

あと、しょうもない質問ですが、ミニバンてデカイのに、なぜミニバン
というのですか？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:39:03 ID:mEVBC1jy0

>>59
＞　後部座席は公園のベンチ。

そういえばウィングロードはそうだったね。
でもそういう使い方をしている人を見たことないｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:40:21 ID:mEVBC1jy0

ごめ。
後部座席じゃなく荷室がベンチになるんだったｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:15:21 ID:+UKcOx6XO

>>65アメリカではあのサイズがミニバンだから。
あれよりでかいのが、ビックバン

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:08:58 ID:RaqVJdc50

>>64
同じようなもんです。ホールド感は全く無く座面も背もたれも薄い。
公園のベンチとしか例えようがないです。
>>66
確かに荷室もベンチだけど後部座席も公園だよ。
あの薄っぺらさと平らさは苦痛以外なにも感じない。
荷室の容量稼ぐのに２列目スライドさせたら大人は座れない。
畳んでフラットにしても奥行き足りずに眠れない。
ウイングロードは良い車だよ。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:03:35 ID:KF7wBeI80

>>65
先日「トヨタの新型の大型ミニバン、アルファード」って新聞記事みたときはちょっと違和感感じた。

71 ：65：2008/05/15(木) 18:30:50 ID:TmnzicJd0

>>68,>>70
アメリカのサイズですか、納得。
「大型ミニバン」確かに、変な表現だね。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:46:24 ID:4UvJuLQK0

月間約10,000台売ったこともあるんだね。
http://linux.jugem.jp/
最近はその５分の１か。
フィールダーと比べて乗り心地とか静粛性はどうなの？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 19:22:23 ID:t61K9hAp0

>>72
あっちとはベース車両の車格が違うから・・・
その分値段もそれなりに違う。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:34:42 ID:U2abW3dQ0

現行のエア、フィールダー、ウィングロードを全てもってる神はいないのか？

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:04:35 ID:D4Iw3yLt0

そんな金あるならもっと良い車買うだろｗｗ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:10:57 ID:3+lYWt5a0

>>74
自分の車はエア
会社の営業者はフィールダーですが何か？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:11:55 ID:coknf13w0

もしかして、今回の純正ナビ、ハンズフリーフォン機能なくなってる？

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:50:09 ID:y3NBhnmJO

>>72

カローラ乗るならパートナー乗るｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:39:32 ID:UTdoY5bT0

>74 何か?じゃ無くてｗ
俺も自車エアで営業車にフィルダーあるけどさ、
ただ楽チンに移動するんだったらフィルダーもいい車だよ。
内装、インパネ収納なんかは金かけて開発してるだけあって
フィルダーの方がいいね。静かだし。

でもエンジン、足回りなんかはエアのほうがはるかにしっかりしてるし、
気持ちいい。フィルダーで首都高を走るとすべてがふにゃふにゃで
結構緊張する。プロボックスのほうがまだマシ。

考え方の違いだからどっちがいいとは言わないけど、走ること自体が
好きだったらエアがお勧めかな。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:40:15 ID:UTdoY5bT0

↑ごめ。74じゃ無くて>76ね

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:44:48 ID:j/7GW6JJ0

>>63
ナビは要らないから、スマートキー諦めるしかなさそう。
ホンダ以外詳しくないんですが、他メーカーは
単独で付けれるんでしょうか？

>>65
７スピードはエンブレとハイギアで燃費稼ぐのがメインで、
とてもじゃないけど攻める気は皆無です。

今のストリーム２Ｌ５ＡＴで、街乗り12km高速16km走るけど
エアならそこまで気にしなくても大丈夫かなぁ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:51:55 ID:3+lYWt5a0

>>79
ちなみに前モデルのADバンなら会社にあるけど
これはひどいので省略。

フィルダーはカローラってこんなに良いのか？て思えるほど出来は良いが
面白みが足りない。1800ｃｃなのも扱いやすいけどな。

でも俺は自分の保有車はホンダと決めてるんでエアにした。
スカイルーフが気に入っている。そろそろ暑くなってきたから閉めるようになるけど。

内装外すのが簡単だからイジリが楽しい車でもあるかな。
スピーカー交換やドアミラーウィンカー取り付けなど
結構イジリ甲斐がある。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:52:37 ID:6WXC82p30

>>72
購入検討時に試乗した程度だが、俺（180cm、85kg）としては
フィールダーは、運転席も後部座席もやや窮屈だったからエアにした。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:54:35 ID:3+lYWt5a0

>>81
俺、初代のストリームiLの2000に乗ってたけど
燃費が9㎞/L程度がエアで13㎞/Lになったから間違いなく燃費は伸びるよ。
乗り方次第ではもっと行けるはず。

夏のエアコン使用時は少し悪くなる。

85 ：sage：2008/05/15(木) 23:25:56 ID:cgS1+eex0

3万キロ走ってエアクリ変えたら燃費が12km/Lから14km/Lに伸びた。ちなみに街乗り

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:35:28 ID:MOGIn5+F0

もうすぐ2万だけど通勤30分平均60km/hエアコンフル作動で14.5km/lをキープしてるよ
意識してるのは、よっぽどの上り坂じゃない限り1600rpm位をキープすること

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:51:41 ID:ziONan4d0

エアって一代限りかな！？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 05:59:16 ID:R56TwMCq0

そうだろうね

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:11:39 ID:5wAoAcCU0

なんで新しいプラットフォームにしなかったんだろうか。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:25:32 ID:R6vDVmdy0

予算がとれなかっただけじゃない？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 14:02:44 ID:oxyy371C0

今ようやく３年目の車検が入り始めた車なのに、プラットフォームまで変えた新車投入は出来んだろ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:29:27 ID:Sfr8IKjE0

プラットホームは、フィットと言われているけど実際にはゼロ開発らしいよ。
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20050425vk01.htm

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:34:03 ID:96JewzEhO

実は元々プラットホームは旧フィットのじゃなくてエア用に新開発したものらしいよ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 21:38:47 ID:96JewzEhO

書き込みかぶっちゃったww
スマン

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:08:00 ID:G7EWtacpO

商用車ベースなんだから、そう簡単にプラットホーム変えんだろ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:08:51 ID:y4vbcrGK0

プラットフォームはフィットの使ってるだろ・・・
ただ安全性向上と車重増に対応する為、骨格強化＆オーバーハング延長してるけど基本は同じ。
最近は工場の同じラインで組み立てられるのがプラットホーム共用の定義らしいが。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 03:47:30 ID:+4gygFsm0

プラットフォーム以上に室内の眺めは旧フィットそのもの。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:27:42 ID:nYPtLfGK0

ハンドルとメータがついてれば眺めが同じに見えるんだろう。
おめでたいやつだ。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:40:55 ID:qEwGW48bO

フィットが欲しかったんだが、何か小さいな・・
で、エアの存在をしり購入なもれですが何か？

燃費が(町乗り通勤) 9.7～10.2だけどｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:49:13 ID:2PM4vztb0

信号だらけなの？それとも急発進しすぎ？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 08:55:39 ID:qEwGW48bO

>>100
混んでるときはＤ

空いてる時は７SMです。

14～5kmは行くかと思ったんだけどな買う前は・・
運転の仕方で変わるねやっぱりｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:39:53 ID:fRM3o7Ta0

5分以上動かない渋滞にハマる通勤用途でも燃費１２を割ったことないんだが・・（満タン法）

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:59:11 ID:qEwGW48bO

医者の待ち時間(ほぼ毎日)で車の中で20～30分音楽聴いたり
急加速などが原因かなぁ・・

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 10:12:46 ID:e976Q80TO

>>103
｢原因かなぁ？｣じゃなくて
どう考えてもそれが大原因です

とりあえずエンジン止めとけ。明らかに不経済
そんな使い方で｢燃費悪いぞｺﾞﾗｫ(ﾟДﾟ)｣言われてもなぁ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:16:31 ID:TCbveGYzO

>>104が>>103に対する､あなたへの処方箋です。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 14:48:23 ID:AVxWZgs10

ワロタage

107 ：103：2008/05/17(土) 15:03:21 ID:qEwGW48bO

通勤だけでも11～11.5ってとこだぞ(都内)
前乗ってたステップと、たいして変わらんわｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:54:15 ID:PVLRTMoG0

うちのステップW（初代）は　通勤に使うと6前後だが・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 15:56:09 ID:9rlCpl540

>>107
まずは一回ECUﾘｾｯﾄしれ。間違っても渋滞路ではするなよ
深夜にﾊﾞｯﾃﾘｰ端子外して流れの良いとこ徘徊しれ。
やり方わからないならみんｶﾗ逝けば沢山書かれてる。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:37:48 ID:zLPJhSUW0

燃費が悪くなるように学習するってのはバグじゃないの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:51:47 ID:NDQ7kM4v0

発進や加速時の踏み過ぎ。
大抵の場合、渋滞除けば原因はそんなもん。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 17:53:29 ID:jbZfUqGq0

俺の無限なのに…
ゼストにぶっちぎられてショックだった。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 18:11:58 ID:hNQqj/K90

片道7キロの通勤に使ってる。街中で信号は多い。燃費計で13くらい。
信号の少ない郊外を走ると16～18まで伸びる。
アクセルを踏みすぎないように注意しているが、
エンジン始動～CVTオイルが温まるまでが燃費急落の原因と思う。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:08:32 ID:I+8stn5Q0

10.15が18ｋｍ/ｌなのに、実燃費いいね
今、STに人目惚れ

明日、試乗してくるわ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 19:43:25 ID:dmjBRnBOO

最高速どれくらいいく？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:10:25 ID:U0FkKm+f0

俺は、１６０ｋｍまで、出したことあるけど、まだまだいけそうだった。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:33:56 ID:qEwGW48bO

>>108

ステップは8逝ってた。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:13:58 ID:Tgba2Uwc0

下りでならぬゆわ㎞/hは振り切ったよ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:23:40 ID:4V9FCFSLO

ついにエア納車～！MCでフロントが格好良くなったな。値段と走り、手頃な大きさには満足。皆さんドラポジあいます？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:33:39 ID:Ee1YCuyY0

>>119
おめ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 21:36:28 ID:1dQZ6KRe0

色は？

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:05:47 ID:qEwGW48bO

>>119

ドラポジには苦労するわ

ペダルまでが近過ぎてハンドルが遠いい・・
上手く説明出来ないがｗ

左肘の所には、固めのクッションを挟んでから楽になった。
もっとハンドルとペダルの距離を離して欲しかったわ。
商用車だからしょうがないか

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:08:12 ID:veE02jBE0

シートだけでも現行フィットのを移植できないかと思う。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:09:28 ID:U1SIMdlN0

>>123
レカロ付けるといくらかは低くなる。
少し太ももが上がるようなポジになるけど。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:25:44 ID:lUAy143p0

カップホルダーがシフトノブの前にしかなさげだけど、
運転席の右側に置き場所作れそうですか？
灰皿置けないと候補から外れそうで困った。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 22:27:02 ID:iVTOPlIR0

今これ買うんだったら、いろんな意味でフィットぼのRS買う方が
いいと思う
まあスタイルの好みはあるかも試練が

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:10:50 ID:1dQZ6KRe0

これ買う人ってルーフ目的だろうし、フィットとか選択肢にないんじゃね？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:19:23 ID:zVR2gjpq0

フィットに目的の自転車が入らなくてノーマルルーフ買った俺が居るぞ。

納車されて2ヶ月だが未だ自転車積む機会は無いけど…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:41:55 ID:C2c4mdZz0

フィットは極限を追求したが、
多少無駄があっても良いから、余裕が欲しかった。
エアは、そんなニーズに合ってる。

それに、リアシートに座ったときの余裕は比べものにならない。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:53:03 ID:5DgSc7lg0

俺も最初フィット目当てだったけど、色々使用方法考えるとコレになった。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:46:28 ID:YhWMn7msO

STでナビやらスカイルーフやらアルミやら付けると、
レガシー20iスポーツとさして差がないんだよなー
エアウェイブとレガシー両方試乗したことある神いましたら、乗り心地比較レポお願いします

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:04:35 ID:95kZq9Bd0

>>41
どうせ金無くて買えないくせに。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:17:54 ID:IwcK32do0

>>128
漏れも自転車が入るかどうかでフィットと随分迷ってます。
フィットも奥行きとか高さは自転車でも十分入りそうなのだけど。
入らないのって後部ドアの開口部の狭さが原因？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:23:31 ID:TvH7BM3T0

>>129
後席の広さは同意。
このクラスでありえねーと思ったw

>>133
俺がフィットであきらめたのは27インチのシティサイクル。
ぎりぎりだったからもう少し小さい物だと入ると思う。
原因としては後席を倒したときに前の隙間が埋まるせいだと思うんだけどな…
(ノートはその隙間に車輪を突っ込んだらぎりぎり入った。
エアも埋まるけど突っ込むまでも無いほど十分広いしw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 03:13:33 ID:IwcK32do0

>>134
前の隙間は確かに無くなるね。
自分が持ってる自転車もほぼ同じ大きさだと思うからやっぱり無理そうだな。
開口部近くの床下ルーム(発泡スチロールが入っているところ)を開けて使うか、
もしくは自転車の車輪を外して入れるしかないね。。
色々とメンドイからエアにするかな。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 10:12:54 ID:KYfbi03OO

チャリ積む奴が多いのは公式HPのせいか？

137 ：135：2008/05/18(日) 12:32:10 ID:IwcK32do0

>>136
もともとフィットを考えてたけど、公式HPの自転車を見て
一気にエアウェイブが自分の中では候補筆頭になったよ。
車であちこちの街に行って積んでる自転車でポタリングってコンセプトが
ドンピシャだった。

フィットもスカイルーフ付けられるようになったし、他の部分でもエアとほぼ
条件がかぶってるからとても迷うんだよね。

とりあえず一度自分もエアとかフィットの試乗のときに営業に頼んで
自転車積みを実際にやってみるか。
前輪だけ車輪外すのはそれほど時間かからんし、手間暇とかも考えてみよう。
忘れてたけど>>134レスサンクス

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:11:37 ID:tij0dGTe0

パンクしたママチャリ載せて、自転車屋に修理に出してきた。
低床、フルフラットは便利やね。

洗車でもしてこよう・・・

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:27:54 ID:YefvZlcN0

オレンジが一番かっこいいな。
次点でアラバスターシルバー。

1500ccクラスの車で黒や白はなんか安っぽい感じがすごくしてしまう。。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:41:00 ID:aBJ/P8RVP

SONY NAV-Uスレに貼られてた。あの位置でGPS受信できるんだね。

ttp://kijibato.sblo.jp/article/14963368.html

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 17:46:20 ID:W4jOVoO10

俺は気に入った色がないのでどうにも踏み出せない
昔あった緑があれば即買いなのだが

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:18:49 ID:9+r0CqU30

ST白を試乗してきたよ！
かっこいいね
後は値引きと下取によってはオーナーになるかも！？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:42:33 ID:Xe7ME8zY0

２８インチのロードバイクって積載できるかな・・・。もちろん前輪を外した状態だけど。
STに惚れてるんで、積載できるなら検討したい。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:50:52 ID:4Xu6LH+20

>>142
乗り心地はどうだった？
サス硬くなかったかい？
あと遮音性能がフィルダーに比べると落ちるような気がする。
燃費やエンジン音はエアの方が上だね。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:44:25 ID:wRZXfOHg0

フィールダーは５ナンバー専用設計だから差がつくのは致し方ない。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:56:39 ID:scJJ72240

>>144
そんな主観的なことを他人に聴くより
自分で確かめた方が　後々のためだと思うけどね。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:05:12 ID:4Xu6LH+20

>>146
いや、乗り心地はともかく、サスの硬さや遮音性能は客観的なんだ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:08:05 ID:iG4SWCoG0

>>147
それは客観的というより相対的な評価では。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:09:32 ID:USj7nO2t0

長距離通勤だから低燃費が売りのＦｉｔの購入を考えていたが・・・。
なんか実際の燃費はエアウェイブと変わらなさそうだね。
それならエアウェイブにしようかなあ。
こっちのがカッコイイし。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:13:46 ID:scJJ72240

>>147
は？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:14:50 ID:scJJ72240

あと遮音性能がフィルダーに比べると落ちるような気がする。

ような気がする

これのどこが客観なんだ　ｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:17:54 ID:QmcGtayDO

>>146 >>150
だまれ滓
AT限定の免許のくせにえらそーな口きくな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:24:12 ID:DnxC6Bic0

なぜこれが売れないのか理解できん。
CP最強だと思うんだけどなぁ…
世の中の人はフィットで十分なんだろうか。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:36:55 ID:YTfDeWNI0

MC後も売れてないの？

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:39:38 ID:LCJYlOF50

現行フィットと比較されたら荷室の広さ以外勝てる部分ないんじゃないの？

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:46:13 ID:A00+WIlZ0

>>57
販売台数の為か、Ｄもストかフィットを売りたいらしく
エア15万円引きに対してフィットRS15万円引き、ストリーム25万円引きを提示された。
それで他のホンダ車にしてしまう人も多いと思う。今月からはさらにフリードも加わって
ホンダ共食いの犠牲になりそう。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:48:10 ID:Al3xWhpw0

名前も好かん

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:49:22 ID:DnxC6Bic0

>>155
後席の広さがある。
前車のフォレスターと比べると快適すぎる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:57:07 ID:scJJ72240

>>152
厨房は寝なさい

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:49:30 ID:9+r0CqU30

>>144。144さん以外は読まないでください。または、コメントしないでください。スルーしてね。

遅いレスでｽﾏﾝ。ちょっと荒れているようだが、一応試乗マニアの俺の感想。
　乗り心地はよかったですよ。現行1.3フィットに似てる感じですね。突き上げは感じないとは言えませんが、それなりに吸収してます。
　少しスピード上げて曲がっても、それなりには踏ん張ってくれています。RSのように硬すぎの感じは全くないですね。
　動力性能はRSに全く敵いません。現行1.3フィットに毛が生えた程度ですね。自分的には問題なかったですけど。
　遮音性能は同じ感想ですね。フィルダーのほうがいいですね。今回の試乗車がスカイルーフ付だったので、同条件ではないですけど。
　ﾎﾞﾃﾞｨｰのガッチリ感もフィルダーに負けていますね。ヨタ車はあんまり好みではないんですけど、フィルダーのほうがガッチリしてますね。
　あと、壊れ無そうという安心感がフィルダーのほうが強いですね。統計的には、そんなことはないのにフィルダーに乗ると、そう思える。
　ヨタ信者では全くありませんが、フィルダーはよく出来てますね。
　燃費は姉がすでにMC前に乗っていますが、街乗り１４、高速１８と言ってました。フィルダーは気持ち燃費が悪いようですね。
　エンジン音は自分的にはどっちもどっちでした。両方好みではありません。
　カッコよさはSTですね。こればっかりはフィルダーは全く敵いませんね。
　フィルダーは４０代の男性向けの車なんですかね？でも、ｷﾑﾀｸをCMで起用してるから３０代向けなのかな？それなら、ﾃﾞｻﾞｲﾝはﾀﾞﾒﾀﾞﾒですね。
　先代のフィルダーは30代にあっているようでしたが。
　
　144さん。俺の個人的感想なので、全く当てになりませんｗｽﾏﾝ。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:55:33 ID:QmcGtayDO

>>159
だまれ糟
素人童貞が何を言うか！恥をしれゆとり！
エアウェイブはドアの開け閉めの音は良い

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:09:21 ID:iQPrf0HQ0

QmcGtayDO

ケータイから乙。宿題やったのか？
免許もないくせに何をいってんだ。社会の荷物野郎が。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:26:07 ID:iQPrf0HQ0

もう一つ教えてやる。

主観　客観　相対　この意味くらい調べて出直しておいで。
解らないんだったら、先生に聞いておいでね。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:52:36 ID:vqd+OpMn0

身長179cm、体重60kgの細長い体型で最初フィットを買おうとしてディーラー行ったが
自分には小さいと思ってこれを買った自分みたいな人もいる訳で…

足回りや遮音性とかは人によって感じ方違うから分からないけど値段相応かな、と感じてる。特に不満はない
来週の納車が楽しみですわ

ちなみにアルミ変えてる人はどんなのを履かせてます？
参考までに教えてくださいな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 05:45:59 ID:eSbZOQHQO

クロイツァーXi 16インチ

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 06:03:26 ID:b+H84Ab3O

ロマノフ王朝御用達

黒いツァーリズム

167 ：144：2008/05/19(月) 06:23:38 ID:OyPEh5bQ0

>>160
レスありがとう。

fitは、代車で数日間乗ったことがあるけど、ヨーイングが強くて乗り物酔いしそうになった。
ホイールベースが短くてダンパー弱すぎ。
エアウェイブは、ホイールベースが10センチ長いのでヨーイングは緩和されていると思ったけど
fitと似た乗り心地だとあまり期待できそうに無いな。
ホンダ車全体にいえることなんだけど、外板が薄いせいか遮音性が良くない。
エアウェイブがfitと同じだとすると外からの音を遮断していないようだ。

>燃費は姉がすでにMC前に乗っていますが、街乗り１４、高速１８と言ってました。フィルダーは気持ち燃費が悪いようですね。

1500ccとしては、かなりいいほうだと思うよ。
エアウェイブも同じくらいなんじゃないかな。乗り方にもよるけど。

外観は圧倒的にエアウェイブの方が良いね。
フィールダーの外観は商用車的な雰囲気があるけど、エアウェイブは全然そんな感じが無い。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:51:42 ID:Ya8XhJ5MO

>>161
ドア開け閉めの音はいいな。
買う前は社用車だし期待してなかったんだがｗ

7SMも楽しいし。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:39:05 ID:2ESiuR+k0

ホンダのHとAIRWAVEで…
ヘアウエイブ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:08:05 ID:6ZMWMQzl0

Sパケ・スカイ本体値引：14.85万
ナビとかOP32万から4.2万引き
あと、+3万値引き上積みするから契約してといわれてますが
値引き相場ってこんなもん？まだまだ甘い？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:12:23 ID:rw7Okb/x0

>>143
510mm,700cのロードならバーゴ使って積んでいる
サドル位置を変えたくないなら自転車を斜めにしないと車内に入っていかない

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:42:42 ID:V2Lzr0DnO

>>69 それは酷いですね。後席の乗り心地は悪そうｗ
まぁ最初から選択肢に入ってなかったけど。カローラと迷った末にエアにしたよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:52:46 ID:++Ol8lQF0

>>825
４ナンバーと５ナンバーの違いを理解しましょう。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:07:22 ID:p4qYOiZR0

>>167
乗り心地に関しては、自分的にはFIT1,3は悪くないと思うんですよ。
　だから、エアウェイブの乗り心地は悪くないと思いますよ。
　シートの出来がFITのほうがいいですが、全体としてFIT１，３の乗り心地と同じというのは中々だと思いますよ。

　あと、燃費に関しては、誤解を与えてしまったようで、ｽﾏﾝ。
　エアウェイブと比べて、フィルダーのほうが少し燃費が悪いということを伝えたかったんです。

　たぶん、自分はエアウェイブST白を買いますので！互いにオーナーになれたらいいですね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:47:55 ID:Qn9rg0y60

>>173
825に期待

176 ：825：2008/05/19(月) 20:54:09 ID:YrhBzxtP0

>>173
俺が４ナンバーと５ナンバーの違いを理解してない？？？・・・ぷ、笑わせるぜ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:56:00 ID:6KE4ovE40

　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）おっ、今喋ったのか？
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　∧＿∧
　　/　　　ヽ　いたのかよ　　＼　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. 確かに喋ったぜ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

178 ：173：2008/05/19(月) 21:00:57 ID:p4qYOiZR0

>>176

僕は未来から来てるんだよ

馬鹿にすると、ひどい目に遇うぞ！

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:35:58 ID:dB9wCdlPO

↑ということを>>162-163が言っています。
質問です。４ナンバー５ナンバーってなんですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:40:08 ID:k9/hfznG0

http://okwave.jp/qa829085.html
エアを４ナンバー化するとこうなる。
http://www.honda.co.jp/PARTNER/interior/index.html

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:43:26 ID:RBiaNxgfO

エアウェイブは燃費いいねぇ。私はエアウェイブ乗りではありませんが、実走で16ｋｍ/l走らせてる人が居たのはは驚きですね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:55:11 ID:DS9XmHGd0

>>171
エアウェイブでも積載可能なのね。171のフレームより少し小さいから余裕あるかも。
店に行って試し積みしにくいから、とても参考になったよ。ありがとう。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:16:27 ID:brMeb61ZO

>>181
街乗りオンリーでその数値なら確かになかなかだが
遠乗りor高速走りになったらまだまだそんなもんじゃないんだぜ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:23:16 ID:jZmgrti+0

エアウェイブをＦＩＴとまともに比べる奴の気が知れない。
ＦＩＴができることはエアは全部できるが、その逆は言えないだろ？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:24:42 ID:6Y5aA2t4O

>>183
マジですか？
では遠乗りと高速はどれくらいの燃費なんですか？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:51:10 ID:Ya8XhJ5MO

リッター10しか走らないとか書き込んだんだけど、
燃費計をリセットしてガス満から計測開始したらリッター13kmまでいきましたｗ
悪くても12後半は維持してますね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:54:17 ID:Q25CR7WQ0

高速を覆面が居ても大丈夫なように大人しく走ってたら18km/l超える（FF）

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:03:29 ID:K07v/6VJ0

北海道の田舎道を60キロで走ってたら
燃費系20.4㎞と表示された(4WD)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:28:19 ID:brMeb61ZO

>>185
>>187と>>188に先を越されてしまったが、コイツらの言ってる事は大袈裟でなく実燃費なんだぜ

因みに俺は高速をひたすら80～90㎞で走った時に燃費計読みで24㎞/Lをマークした事があった
ただストレスが溜まったがなw

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:28:25 ID:TQEetXKe0

MTでないのかな？
この前乗ってみたけど、なんか狭かった
新型フィットもだけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:35:33 ID:Q25CR7WQ0

>>189
逆に疲れそうだｗ
187に書いたのは、あんまり燃費を意識しないで走った実燃費。
埼玉－石川の往復で、高低差もかなりあったし、さしてストレス感じない程度に走ってたので、
高速だけならまずあの位の実燃費は普通に出るんだと思う（乗車二名荷物少）。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:46:26 ID:6Y5aA2t4O

>>189
すげーな！驚いたぜっ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:26:09 ID:ydc4dZO0O

>>191
確かに疲れたwでもなんか良い感じに燃費計が上がっていくからつい
その後は若干登りになったのと運転が雑になったせいで、落ち込んでいったけど

工作員と思われたら嫌だからこの辺にしとくけど、この御時世もっと売れても良いクルマだと思う
フィットベースでお手軽に作った割には本当に良くできてる
確かに頭上高とかドラポジとか欠点もあるけど、それを補って余りある利便性があるし
上の欠点だって、よほどの拘りが無きゃ３ヶ月も乗っときゃ慣れるよ

ホンダは今回のMCでもっと力を入れとくべきだった
マイナー車で終わらせるには実に惜しいクルマだと思うぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:03:05 ID:e3S1CH6l0

今テレ朝でサービスエリアを使いこなすなんて番組やってるけど
一つ前のエアウェイブ出てる。乗ってる男女が怪物級のﾌﾞ顔ｗ。

195 ：874：2008/05/20(火) 08:22:19 ID:arJztKVl0

>>185
＞では遠乗りと高速はどれくらいの燃費なんですか？
高速で、１２０～１４０ｋｍ巡航で走ると悲惨なことになる（４ＷＤ）。
数値は忘れた。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:09:07 ID:25jP59Eb0

ホンダのHとAIRWAVEで…
ヘアウエイブ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:48:52 ID:AMmS3f/u0

HAIRWAVE

うん、実に優雅で美しいな。
http://img2.timeinc.net/instyle/images/v2/weddings/120805_hair_1.jpg

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:06:02 ID:HaCwBdAb0

>>193
　頭上高とかドラポジのどの辺が欠点なんだ？
　俺、鈍感だから感じたことなかった

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:11:42 ID:mQ0gB8wxO

>>198

ペダルが近くてハンドルが遠いな・・

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:12:33 ID:J7b6UNAk0

>>195
ちょっと気になるところです。
他オーナーサマ！高速でちょっと頑張ったときはどのくらいになるのですか？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:30:13 ID:38TKIGU00

>>200
捕まります。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:31:35 ID:HaCwBdAb0

>>199　
　一度も感じたことなかった…

　色々な車に試乗してたからかな…

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:47:40 ID:bdPDQ/w00

>>199
シート倒しすぎ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:49:04 ID:odXai7Va0

>>199
足が短くて手が長いオイラにはちょうどいいんですけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:35:47 ID:ukt+SPCSO

この前試乗したんだけどセンターコンソールボックス(肘置き？)低くない？　　肘置いた時不自然に感じたから…

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:08:56 ID:iYUUQPTU0

あくまでコンソールボックスであって肘置きではないので無問題

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:21:36 ID:0GAb9x440

二人で金土日月と滋賀と奈良と三重と、琵琶湖沿いから滋賀の山奥伊勢湾岸あたりの
下道走り回って燃費16.8km/Lですた
もちろんスカイルーフ全開でエアコンは常に付けたまま
総走行2万キロにかかろうとしてますが、まだまだ新品同然な走りするなぁ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:35:39 ID:VrmbAOea0

>>205
コンソールに肘なんか掛けてたらそのうち凹んでくるぞ。オレのがそうだ・・・・orz
>>207
2マン㌔つったらちょうど慣らしが終わってこれから！って時じゃん

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:35:49 ID:mQ0gB8wxO

>>203
よく言われますｗ

に、してもペダルが近杉だよな・・
シート下げ&倒しでも膝が体育座りになってしまう。

燃費は今んとこ(街乗り通勤、かなり飛ばしますｗ)12～13です。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:42:19 ID:ukt+SPCSO

この車のセンターコンソールボックスって昔乗ってたCBのアコードワゴンのに似てる気がする。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:18:21 ID:JnZk3B0t0

女と車中泊したい理由だけでエアを買いました。エロくてすみません。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:24:57 ID:PmrQ9KbW0

俺は高速120くらい巡航で14Km/L程度。130超だと11Km/L程度だったかな。
排気量が小さいから仕方ないね。
混んでいてずーと100以下くらいで巡航していたときは18Km/L程度で
感動したよ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:49:43 ID:fx6323PC0

>>211
10年前なら君は間違いなくS-MXを買っていただろう。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 01:10:37 ID:VCsLOaOG0

>>197
ttp://www.airwave.bz/

エアウェイブでググっても出てこないが、ヤフると3番目に

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 02:18:14 ID:hJpLjOfS0

燃費の話題に便乗しますが今Fit乗りやｴｱｳｪｲﾌﾞであの青いお方が絶賛してるFFBﾏﾌﾗｰ
本当にそんな効果が出るのでしょうか?http://minkara.carview.co.jp/userid/175569/blog/c299431/
http://minkara.carview.co.jp/userid/175569/blog/8897258/これによると本当に30%以上向上してるようですがｲﾏｲﾁ踏み切れません。
こちら吸排気ﾁｭｰﾝやﾋﾞｯｸﾞｽﾛｯﾄﾙ装着で楽しいのは回した時の吹け上がりのみで燃費は悪化するばかりですし
既にん十万の投資をしてしまっているのでこんな話は信じたくないのが本音なんです。
ちょっと怖そうな方なので直接ﾒｯｾｰｼﾞ送る度胸もないﾍﾀﾚなので…。
第一燃費とﾊﾟﾜｰの両立なんてこの車で出来るのでしょうか?

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:06:27 ID:cethUD1s0

>>215
電波ﾕﾝﾕﾝな感じがｲﾔｰﾝ。君もこの人も。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:06:31 ID:6XJO0RDo0

>>211
エロウェイブ乙

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 09:25:52 ID:frGuDpgO0

>>215
FFBマフラー買ってないのでアレですが
構造を見るとトルクはあがっててもピークパワーは出てないと思います。
常用域のトルク向上で燃費向上かな、と推測してます。

やるならヘッド面研と充填効率向上のポート加工にＥＣＵ調整
これで常用域を気持ちよく走れて燃費もそこそこでると思います。
パワーはほとんど変わらないでしょうが。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 11:05:09 ID:di1Wjh2k0

215もあの人もDQNなので、マフラー換えることぐらいしか出来ません。
悪しからず。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:11:40 ID:hJpLjOfS0

>>218
今日仕事休みで朝から自分なりにFitの方々や他のFFB装着車のﾌﾞﾛｸﾞ徘徊して調べましたが
そういう単調な物ではないようです。見るからに内燃機関に詳しい方々が検証してるに
ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰも上がり尚且つ燃費の向上もしているようです。
最高速や0-100ﾀｲﾑの短縮、本当に全速度域で効果が出ているようです。
どうやら無可動可変排出方式と言う物が全速度域に追従しているみたいです。
ｱﾝｶｰも付けられない>>219のようなｱﾎｳが現れてご本人に迷惑が掛かってしまい
ここに書き込んだのを後悔していますが青いお方を含む皆様の検証を信じて導入を考えてみたいと思います。
吸排気を全てﾉｰﾏﾙに戻すので時間は掛かりますが。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:03:41 ID:VLnXS6Ut0

［東京　２１日　ロイター］　ホンダ(7267.T: 株価, ニュース, レポート)は２１日、
２００９年初めに日米欧でハイブリッド専用車を発売すると発表した。世界で年間２０万台の販売を見込む。

小型車「フィット」にもハイブリッドモデルを追加し、
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

４車種を取り揃えて２０１０年代に年間５０万台の販売を目指す。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

会見した福井威夫社長は、モーターの薄型化など生産効率化の取り組みを説明したうえで
「ハイブリッド車がビジネスとして健全に成立する体制の構築が可能になる」と語った。

既存のガソリン車とハイブリッド車の価格差は「２０万円以内」（福井社長）に抑える。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　さらにホンダは、次世代燃料電池自動車「ＦＣＸクラリティ」を０８年７月から米国でリース販売
することも発表した。日本では０８年秋にリース販売を開始する。日米合わせた販売台数は、
３年間で２００台程度を想定している。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-31887520080521

中型車はクリーンディーゼルi-Dtecで
ハイブリッドは小型車に、というのがホンダのスタンス。

４車種となると
ﾊｲﾌﾞﾘ専用車
フィットﾊｲﾌﾞﾘ
CR-Z
さて、残る１車種は・・・
ひょっとしてフリードハイブリッドか？！
あるいはエアウェイブハイブリッドか？！

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:39:27 ID:VLnXS6Ut0

え～、残る1車種はシビハイでした。
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1211350695/

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:49:11 ID:di1Wjh2k0

>>220
わざとアンカーつけなかったのだが何か？
珍音は死ね！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:12:56 ID:hJpLjOfS0

>>221
ｴｱでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが出たら欲しいです。あの広さが犠牲にならなければですが。

>>223
ﾑｷになって恥ずかしい人ですね。
私怨なら他でやってください、多分誰も釣られませんよw

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:23:21 ID:di1Wjh2k0

>>224
むきになってるのはお前だろ、屑。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:33:14 ID:hJpLjOfS0

>>ID:di1Wjh2k0
いい加減下らないﾚｽでageるのやめてくれませんか?
あぁsage進行知らないのか?w

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:36:02 ID:LblRv1/PO

>>225
落ち着けよ。
どうみてもガキっぽいぞあんた。

>>224
質問しといて否定的なこと言われたからって、あんな言い方するなんて性格悪すぎ。
気持ちはわかるけど、あんたもまるっきりガキ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:42:38 ID:di1Wjh2k0

>>226
おまえら珍音のせいで、どれだけ多くの人が迷惑しているのか考えたことがあるのか？

お前みたいな屑は、さっさと死ね！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:43:38 ID:1wDexAGe0

ageながら絡むID:di1Wjh2k0も相当アレだが、
ID:hJpLjOfS0もいちいち反応せずにスルーすりゃいいし、
>>215とか>>220とかの見づらい文章の書き方や、
>>224とかの無駄に改行増やした書き方なんてしてると、
自分もDQNだと思われても仕方ないよ。

ぶっちゃけ俺も>>227に概ね同意。
お互い自重しなされ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:47:17 ID:hJpLjOfS0

>>227
>>220での私の意見に対するﾚｽであればお門違いなのですが。
FFBﾏﾌﾗｰは私も否定派だったんです、ずっと疑いの目で見てましたし。
しかし今朝になって沢山調べたら本物なのかな?と思った次第です。
気分を害されたのなら謝ります。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:49:40 ID:hJpLjOfS0

>>229
ｽﾚ汚しすみませんでした。
自重します。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:57:29 ID:LblRv1/PO

>>230
220も含めてガキって言ってるんです。
あなたが色々調べて効果を信じるようになったのはわかりますし、自分で調べたならそれはそれでいい話です。
ただ一々他人への悪口を織り交ぜてるとこがガキだと言ってるんです。
別に>>230で言ってるようなマフラーの効果云々じゃなくてさ。
とりあえず落ち着こうよ。みんなで仲良く情報交換しよ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:10:17 ID:hJpLjOfS0

>>232
ご意見ありがとうございます。自分で読み返したら最初から
ﾘﾝｸ先の方を怖い方と書いたり本当に余計な文がありますね。
ご迷惑お掛けしました。以後気をつけます。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:15:42 ID:j9GKhpVP0

>>233
え？？悪口ってそれなの？？俺はてっきり

＞ｱﾝｶｰも付けられない>>219のようなｱﾎｳが現れてご本人に迷惑が掛かってしまい
＞ここに書き込んだのを後悔していますが

↑これだと思ってたけど。
あんた理屈っぽくてプライド高そうだからわざと気づかない振りして
この発言は悪くないって言いたいの？？
まぁもう終わった話ならどうでもいいや～

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:21:43 ID:1wDexAGe0

はいはい、他の人も蒸し返さない。
仲良く情報交換しましょう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:22:20 ID:hJpLjOfS0

>>234
いや、そこは誰が見ても悪いと思ったのであえて触れませんでした。
もちろん自分でもｶﾞｷっぽいと思ってます（汗

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:26:19 ID:j9GKhpVP0

>>235
は～い

>>236
あ～そうですか。
まぁID:di1Wjh2k0みたいにしつこく絡んでくるちょっとアレな人も
いるけど、今後は上手いことスルーしてやってください。
あ、もしマフラー変えたらレポよろしく～
みんカラの名前バレは嫌だろうからここでいいからさﾉｼ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:38:30 ID:DJI1BiW5O

いちいち反論せずにはいられないって所が、ガキっぽいと言うかそもそも2ちゃんにむいてないと思われ
ここではマフラーはおろかエアロですら＝DQN扱い受けて当然の場所なんだから

どうしても賛同してくれる人間以外は敵だって思考になるなら直ちにミンカラに行きたまへ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 17:44:21 ID:hJpLjOfS0

>>237
以後気をつけます。
それと私はみんｶﾗ登録してないﾛﾑ専です。
しかし青さんにこの騒ぎを知られたら申し訳ないので暫くほとぼり冷めるまでは動けません
販売店さんがここ見てなければ問題ないのですが（汗
でも真面目にFFBには期待してます。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:27:14 ID:epugkAh/0

何かこのスレ、凄く気持ち悪い

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:36:56 ID:di1Wjh2k0

ガキとかアレな人とか、お前ら言いたい放題だなｗ

なぜ、エアウェイブが売れないのかを議論しようじゃないか。
ウイングロードの半分しか売れていないんだぜ。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:42:14 ID:YUcaCtyl0

世間的にはフィットのロングバージョンワゴンとしか認知されてない。
ガラスの天井いらない、荷物大して積まない、ならフィットで十分と。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 18:47:28 ID:epugkAh/0

そりゃ、ＭＣ前もＭＣ後もそうだが、エアロを付けてないと激しくカッコ悪い

ＳＴが街にもう少し走るようになれば、多くの人の目に留まり、もう少し売れると思う

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:03:12 ID:3say7lqV0

お買い得感に乏しいのが大きいかと。

先週のチラシの値段では、特売のストリーム＜STだもの。ｗ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:39:44 ID:h22r5DufO

エアロ？イラネ！

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:19:38 ID:epugkAh/0

だから、売れないんだよｗ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:21:37 ID:FBMYlLgY0

エアロは逆に格好悪く見えるな

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:23:38 ID:epugkAh/0

それはない！一般的に

エアロがないとただの商用車のカラーバージョンだよ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:27:58 ID:Rc3kwDVE0

現行ウイングロードを購入する人の神経が信じられんのだが。
あのデザインはアリか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:28:33 ID:cf4srD750

たかが1500ccのワゴン車にエアロ奢ったからって誰も気に留めやしねーよ
付けようが付けまいが同様

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:30:37 ID:epugkAh/0

だから、売れないんだよｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:36:46 ID:L4eCZiHc0

うっとうしいよ　ID:epugkAh/0

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:36:51 ID:GBdvmwzsO

エアロ無しだと、ただの丸っこいバンにしか見えないｗ

煽り荒らしドキュソでいちいち反応するヤシは2ch見んなよ

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:37:08 ID:Y++Y4XEU0

□！！！これを見た貴方は３日以内に死にます！！！■
■死にたくなければ、このレスをコピーして他のスレに　□
□10回貼り付けて下さい。１時間以内にです！もし無視■
■した場合は、今日寝ている間に富子さんがやってきて□
□はなくそをほりにきます。富子さんは太平洋戦争の■
■時に16歳という若さで亡くなった女の子で、未だに成 □
□仏していないそうです。信じる信じないは貴方次第。　■
■今年になってからこのレスを無視した人で、“呪われ □
□て死亡した人”が続出しています。これは富子さんの ■
■呪い。呪われて死んでもいいのならこれを無視するこ□
□とでしょうね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:44:14 ID:gt8F1DQ9O

ウイングロード買ったりエアウェイブでもエアロ組まないとか、そんな奴らは基本的にセンスがないんだよ。
でもモデューロ組んだ奴らも同様。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:45:05 ID:epugkAh/0

うっとうしくて悪いんだが、エアウェイブにエアロはただの車重を重くするバラスト。
効果はない。値段も高くなるしね。それは、わかかっている。

でも、カッコは良くなるだろ。ＳＴのホワイトパールはマジかっこいいと思うよ。
実車を見ても。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:46:54 ID:vHPnuHb40

エアロつけても誰にも迷惑かけてるわけ無いんだから
いちいち叩くなよ。

他車種のたたきも同様だ。

人の好みはそれぞれだ。いちいち文句たれるなよ。

騒音マフラーとかは叩いても止めない。迷惑だからな。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:49:08 ID:jkjdDWqU0

1.5Lってのがネックだろうね
同じ1.5Lならフィット選ぶよ
中途半端なんだよね

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:50:08 ID:cf4srD750

ノーマルでも誰にも迷惑かけてるわけ無いんだから
いちいち叩くなよ。

他車種のたたきも同様だ。

人の好みはそれぞれだ。いちいち文句たれるなよ。

騒音マフラーとかは叩いても止めない。迷惑だからな。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:52:58 ID:iI/JjIB20

エアの対抗馬はフィールダーでもウィングロードでもなくフィット。
だから売れない。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:58:53 ID:epugkAh/0

じゃあ、フィットに対抗するセールスポイント

「駐車場で、間違えません」を加えるか…

新型フィット増殖し始めたね

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:01:46 ID:jkjdDWqU0

>>221
プレリュードハイブリッド

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:29:17 ID:h22r5DufO

>>255
お前なんかよりセンスは良い。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:35:48 ID:di1Wjh2k0

エアウェイブって高いかな？
M・Sパッケージは、すごくお買い得な気がする。
これの4WDにHDDナビ付けても200万切るんだぜ。
エァウエイブはデザインが優れているが、
細かいところで言うとアウタードアハンドルではないのが痛い。
女性や女性の目を気にする男に敬遠される要因になる。
これはマイナーチェンジでは変更できない。
フィットベースなので仕方がないが、ホイールベースが短くて
オーバーハングが大きいのは、ホンダ車らしくない。
ストリームは気になるな。ホンダ車らしい特徴を備えているし
ミニバンカテゴリの車なんだけど、ステーションワゴンとしても使える。
車高が低いので、ミニバンにありがちな空力特性悪くて燃費悪いとか
立体駐車場に入れないとか、そういう欠点がない。
価格はエアウェイブより高いし、維持費も高いけど
それ相応の高級感があるので
予算が折り合えばストリームを買うかもしれない。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:08:59 ID:GBdvmwzsO

>>263

自分をセンスが良いと言えちゃうヤシてｗ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:29:19 ID:h22r5DufO

>>265
黙れ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:52:33 ID:VI7W5uXQ0

売れる売れてないとかあんまり興味ないかな。
5ナンバーのパートナーとして買ったし。

コンパネひいて自転車2台乗せて海や山にいく、そういう使い方だけどさ。
結構気に入ってる。
マニュアルがあればよかった。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:53:09 ID:Ui1+TE+00

>>264
ごちゃごちゃ言ったって、この車を選ぶ基準は「スカイルーフ」しかない。
正直唯一の売りだし、無二の売り。
スカイ無しで乗ってるのはストリーム買えなくて我慢した貧乏人か異常者。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:21:16 ID:9C/pyaXDO

>>268
がっつり荷物が積めて重心が低いステーションワゴンが欲しくて
ストリームのエクステリアが気に入らなくて
エアコンの効きが悪くなるサンルーフが嫌で

…そんな異常者がここにいるけど質問ある？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:26:49 ID:GBdvmwzsO

>>263 >>266

ガキはロムってろやｗｗｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:36:19 ID:zVLdX7Jj0

まぁ売れてないのが好きでエアウェイブにした俺がいうのもなんだが。
上にストリーム、下にフィットのメーカーゴリ押しの重点販売車種があるんで
エアウェイブは売りにくいんだろうな。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:42:17 ID:h22r5DufO

>>270
お前恥ずかしいやつだな。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:59:00 ID:GBdvmwzsO

>>272

おまいセンス良いんだろｗｗｗ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:34:31 ID:z9a8t47r0

>>268
使いもしない死重以外何者でもないサードシートがない仕様があったら
考えてもよかったけどな　ストリーム

自分の基準を他人に押し付けんなカスが

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:40:26 ID:BTNp4PrsO

>>274

俺も同意だ！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:07:38 ID:7nZifrhXO

自分はスカイ付けたけど、あんまり使ってないや
スカイなくてもストリームより燃費よく税金安い、フィットより荷物乗るとか普通に選ぶ理由あるしｗ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:07:45 ID:q9NSgsmT0

>>268
釣れてよかったなｗｗｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 01:33:40 ID:3f/lSZv9O

ドキュソ仕様の無限フルエアロ&車高落として乗ってまつ。
７速モードいいね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 04:03:10 ID:3rS+9oi40

暇だったので改めてこのスレの流れを読んでましたが既存のエアオーナーによる
チューンの結果報告はタブーなの？？？
昨夜から始まった某マフラーの件では荒れるし流れ変わって何故売れないか？
って話題になっても幼稚な発言ばかりで結局荒れてる。
見た目のセンスなんて十人十色だし正解なんてない。
それを理解出来ない連中が集まってるから揉めるんでしょ？
有意義にスレを進行させたいのであれば荒しや自己中連中はスルーしてオーナーの感想や報告には
素直に耳を傾ける事が大事なんじゃないかな？
かくいう俺は今月の車検を期にＰＢやＨＫＳマフラー、カムコン等全てを外しどノーマル状態に戻したんだけど
正解だった。マフラーは静かだしＰＢでトルク稼いだ分の余計なガス消費もなくなり実にバランスの良い車になった。
車検範囲内とはいえマフラーの音も近所迷惑だしノーマルに戻して燃費も１割程上がった。
このエア自体の良いところを無駄にせず更に劇的な効果が期待出来ると言われるＦＦＢには
正直真剣に興味を持ったのが本音。実はま○と氏のブログを読んでノーマルに戻す決断が出来た訳なのだが。
ＰＢやＨＫＳを否定してるのでは無くあくまで俺個人が使った感想を書いてるだけだと言う事を理解していただきたいです。
では。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 05:40:02 ID:CmIBSn4u0

フィットワゴンにしておけば良い物を。

アコードワゴンだって最初は半年待ちだったんだぜ。
フィットアリアは日本では失敗だけど。

フィットハイブリットを出す以前にフィットワゴンハイブリットだよな。
熊本に作った太陽電池の子会社とかももっと活用してソーラーハイブリット
も必要だよ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 08:51:33 ID:CxJmjIRBO

レアなとこが気に入ってる。

マメな洗車で綺麗なボディが維持できれば満足です。

雨でｽﾞﾙｽﾞﾙな純正タイヤはなんとかしたい…

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:50:37 ID:ugYDXLapO

>>280
この車だって最初の半年くらいは数ヶ月待ちだったんだぜ？
これがフィットワゴンだったら、あくまでバリエーション扱いでハナから相手されないでアリアと同じ運命だったと思われ

つかね。ステーションワゴンは日本じゃ売れんのよ常考
だからホンダも売る気がない

でも誰かも言ってたがウィングロードより売れてないのは解せん
負けてる部分が１つも無いぞ
知名度か？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:09:57 ID:ygz/94Oi0

>>282
負けてる部分？
『デラの対応』なんじゃないか？
ホンダはもっと接客を重視するべきと感じるんだがな。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:26:39 ID:ugYDXLapO

>>283
それクルマの中身と関係ないし…
その理屈ならフィットもノートに負けてなきゃおかしい

まぁディーラーの対応を禿同するけど
でも日産だって言うほど良くないぞ?

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 12:59:06 ID:Hftsed4g0

なんだかよく無理な追い越しをされる気がする
遅そうに見えるのかな？
前に乗ってたクラウンより遅いのかな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:44:45 ID:WJGqErBI0

>>282
目くそ鼻くそ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:53:07 ID:3f/lSZv9O

今日、おいら会社から帰宅中(エア青M)にガンメタのエア(ノーマル)に煽られたｗ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:56:53 ID:lc4czKe20

被害妄想なんじゃね？

というか自分も煽るから煽られてるのがわかるのかな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:27:19 ID:3f/lSZv9O

>>288

国道に出てからは、レースみたいで楽しかったｗ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:47:01 ID:FT17JtXg0

>>281
レアか？
最近たくさん見るが。

フィットアリアだとレアだけど。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:49:08 ID:2QkxWYgo0

そんなに見ないけどなぁ…
そもそも同クラスのステーションワゴン自体見ない。
フィットはあり得ないくらいみるがw

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:01:31 ID:X0kiX0b40

ご近所買い物圏内に少なくとも六台はエアが存在してる。
色や仕様が微妙に違うから間違いない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:21:23 ID:lc4czKe20

仕事でうろうろしてると結構見る。
大抵主婦が運転してる。
逆にエアロつけてるのとか見たことないわ。

>>290
北関東道走ってたら所属ナンバーの違うフィットアリアが5台くらいいて
ビビったことがある。
みんな芳賀台向かってたんだろうな。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:20:00 ID:9mXzH/ym0

すんません。音悪いんでスピーカー換えたいんですけど
なんか良いのないですか？１０…嘘です。金ないんで
正直５万くらいで良いのあったら教えてくださいデス。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:45:56 ID:DRusA1GF0

>>294
カロのやつ。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/c_series/index.html
リアは安い奴でOK

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:48:32 ID:2ibgH8ef0

クリスタルブラックパールって実物見た方いますか？
試乗車検索しても実物置いてあるＤは少ないみたいで。
ナイトホークブラックパールとどう違うのでしょうか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 03:19:00 ID:yGXe4sow0

>>294
295さんが貼ってくれたカロのC07Aを実際につけてますが、全然音が変わりますよ～
リアは純正ですが、それでも十分なくらいです。
まぁ予算が5万もあるならリアは１万くらいのコアキシャルでも買えば
だいぶよくなるんじゃないでしょうか？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 11:26:58 ID:CT6wpqAJO

納車は来月下旬予定ですが、STのｸﾘｽﾀﾙﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ契約して来ました。
納車が待ち遠しいです。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 12:20:24 ID:jnBS44QF0

>>294
５万も予算あって金ないとか言うなぁ
セパレートの中上級クラスで３万ちょいだってのに・・・
ただこのクラスのＳＰになるとデッドニング前提でチューニングされてるんで
ポン付けだと本来の性能を発揮してくれないと思われ

>>296
ディーラーの営業さんが言うには
青っぽさがなくなって純粋な黒に近くなった　だそうな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:15:33 ID:AM5b6jMa0

どう考えてもこのボディーに適正なエンジンの大きさは１．５では無いだろう
やっぱり奇形車だよ、これは

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 14:32:44 ID:ohzsCiqGO

>>300 坂を登るときとかちょっと・・・だね。名阪国道とかの急な長い登り坂とか（分かる人は分かる）では、たまに登坂車線をとろとろ行ったりしてるわ(笑)。
そしたらフィールダーとかスゴい速さで抜かしていく・・・。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 18:54:57 ID:aRDvmwhi0

荷物満載のパートナーとか現場で使い物になってるんだろうか？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:35:36 ID:dGruiD2o0

>>301
　それは１．８Ｓの話。１．５Ｘは遅いよ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:01:40 ID:Hk0srg3E0

1.3のADバンに仕事で乗ってるが普通に走るぞ。
ちなみにエアウェイブとほぼ同じ大きさで100kg弱軽量だけど
荷物200kgとか積んでたりする。

まあ比較対象がよくわからんがな。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:14:43 ID:0Bl2GzSc0

燃費の良い領域でトルク薄めなのかなとは思うけど
特にパワー不足とは感じないな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:52:30 ID:0kEag2CY0

>>300　何を根拠に？

じゃあ、さらに100kg重いフリードはいかに。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:58:17 ID:7Z7fME9V0

1.5の割にはよく走ると思うけどなぁ…
俺が3ヶ月前買う車悩んでたときはノート≧フィット>エアウェイブ>>>ティーダ>インプレッサだと思った。
どれも車格が違いすぎるのは気にしない。

でも、新名神の名神と分岐したちょっと先の登りはぬふわで4000rpm超えてたw

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:05:31 ID:cxL835bt0

金無いから安くて経済的な車しか買えなかったんで、なにがいいか迷ってたんですが、
女の子をドライブに誘うときに強みになりそうなスカイルーフ付いてて燃費もよくて
車内もそこそこ広いエアウェイブを購入しました。

ストリームとエアウェイブなら5ナンバー同士だし、そこまで大差ないからエアウェイブ
のほうがいいと個人的に思います。

ストリームも内装のレベルがエアウェイブと変らないと思いますし。

車に興味の無い女の子限定ですが、
「俺の車、天井ガラスだから車の中から空見ながらドライブできるんよ。」っていうと
「きゃー乗りたい！」ってなるパターンは結構多いｗｗ

ただし、純正ホイールキャップはさすがに貧乏くらいから
アルミは必須ですｗｗ

僕はアルミ交換とマフラーカッター装着のみでその他はドノーマルです。

車にうるさい女は「エアウェイブ？坂口ぷっｗ」で終了・・・・orz

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:53:37 ID:xxeZmGk90

これそんなに燃費良くないだろ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:08:51 ID:dGruiD2o0

>>309
　君の燃費がいいと思うのはカブかな？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:14:37 ID:GvqA/RhX0

俺はエアが初めての車なので、燃費がいいというのがいまいちわからんな。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:22:43 ID:ApicmPBH0

前の車がフェリオのETiだった俺は、燃費に関しては評価に悩む所だ。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:31:37 ID:adPYjXg4O

CVTに初めて乗ったけど、なんと言うか遊びが無いと言うか・・

先の先の信号見て、直ぐにニュートラルに入れちゃうよｗ
どれくらいで慣れんのかな。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:38:33 ID:/3olAW+EO

おいおいニュートラル入れるのはATにもよくないし燃費面でも意味無いぞ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:59:59 ID:mprziP+w0

SレンジにいれろよJK

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:06:26 ID:adPYjXg4O

>>314-315

一般道を70kmくらいで惰性で進みたいなぁと思う時ね。
速度を落とす時はＳか７モードでエンブレ効かせてるが、CVTには良くない？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:49:54 ID:2U9nC6gl0

>>316
エンブレは普通にやるが、CVTでも普通のATでも走行中にNは負担かけるだけで燃費にも意味ないぞ。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:28:14 ID:adPYjXg4O

>>317

走行中惰性でニュートラルって別にCVTにもATにも悪くないんじゃないか？

赤信号停車中でも、おいらニュートラルでつｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:30:16 ID:+GI/Kbfe0

停車中のニュートラルはガソリン節約になります。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:35:59 ID:/3olAW+EO

詳しくは知らんがDだとトルコン全体にフルードが循環してるが
Nにすると伝達が切れる関係でうまく循環せず焼き付きの原因になり良くないって聞いた

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:42:01 ID:adPYjXg4O

>>320サンコン
知らんかった勉強になるなぁ

でも、ニュートラルの方が距離稼げるので無意識でやってしまうんだよね・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:54:38 ID:2U9nC6gl0

>>319
ATの場合はPレンジじゃなかったか?

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:58:48 ID:adPYjXg4O

>>322

ＰもＮも一緒だろうけど、Ｐまでもっていくのがダルいｗ

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:03:07 ID:2U9nC6gl0

>>323
いや、さっきも書いたがNはトランスミッション内部に負担かかるんだって、
ATの不具合の原因にもなるそうだぞ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:05:51 ID:adPYjXg4O

>>324

停まってる時は、ＰもＮも一緒じゃね？

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:08:19 ID:2U9nC6gl0

>>325
PはAT内部が完全固定だけど、Nはフリーの状態だから負担かかるんだって。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:17:07 ID:adPYjXg4O

>>326

詳しい！スゲェ

15年運転してるけど、知らんかった．．

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:23:33 ID:2U9nC6gl0

>>327
俺も昔の車の本で見た記憶だから全然詳しくないｗｗｗ
Nは非常用(牽引時・走行中のエンジントラブル)って扱いらしいよ。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:24:40 ID:adPYjXg4O

じゃオートマのＮて何の為にあるんだ？

いままでずっとMTを運転してたのでニュートラル無しではストレス溜りまくるだろうな俺ｗ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:34:30 ID:2U9nC6gl0

>>329
緊急時に使う用みたいよ。曖昧だけどｗｗ
AT関しては通常はほぼDレンジでエンブレ使う時だけ2とかLがいいんじゃない?
アクセルオフで燃料カットするから、頻繁に変える必要ないしｗ
あとは馴れるしかｗｗｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:00:41 ID:adPYjXg4O

>>330

夜中にサンコン
勉強になるわ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:02:04 ID:wIPxhhGo0

信号待ちの合間にブレーキをずっと踏んでるのがしんどいので
休憩の意味で足を離してNにしてハンドブレーキ掛けてる俺は異端者ですか？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 04:26:56 ID:adPYjXg4O

ニュートラル&サイドブレーキ楽で良いよね。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 05:23:59 ID:cuC0Lwgn0

>>296
あんな霊柩車乗ってる奴なんて・・・・・・>>298　←いた！！

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:53:41 ID:/3olAW+EO

今時の車なのでそれが直ちにトラブルって事はないと思うけど
ミッション系はいたわったほうがいいよ

１番悪いのが高速走行中にN（惰性）→Dに入れる事
これはかなりミッションに負荷がかかる！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:56:24 ID:ko+FuOnu0

ミッションに一番負担にならない走り方はずっとＤかな？ＳやＬにも入れないほうがいいのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 08:05:07 ID:/wAGNKmf0

走行中に切り替えるためのスイッチがＳモードなのであって・・・・

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:54:58 ID:BR1fDWRS0

>>335
回転数合わせてから入れればばショックはほぼ0だけどな。
エコドライブを極める際、やっぱりNの惰性走行が欲しくなる時はある。
少なくても俺はそう感じた。

エコドライブを極めるってのは、単純に極限まで燃費を突き詰めたっていうよりかは、
周りに迷惑をかけない範囲で(普通の運転者と変わらない速度の落とし方で)、
可能な限り燃費を気にした走り方、と俺は思っている。

そういったこと考えながら運転するのも楽しいよ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 10:12:52 ID:B+Bh3wrT0

ニュートラルでフューエルカットが働くのか？
好燃費走行なら減速したいときにギアを落としたほうが良さそうだが？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:03:21 ID:hc6X0TzSO

ニュートラルよりエンジンブレーキの方が、エコ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:11:55 ID:C6hxIBYoO

>>308車にうるさい女ってほとんどスイーツ(笑)みたいなのだろ。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:20:39 ID:kO3T9SVIO

>>341 車にうるさい女・・・ベンツ乗りやセルシオ乗りの彼氏ばかりいたからかな？

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:28:00 ID:jDEqy+He0

>>341
おまえがスイーツ(笑)じゃねーか！ｗｗｗｗｗｗ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:34:59 ID:jIQDrfVa0

エンジン切ればいいんじゃね？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:50:07 ID:b+U8gfTI0

天才現る

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:58:33 ID:XHXnsWj10

>>339
働かないので、普通にDのままアクセルオフした方が燃費に効く。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:00:21 ID:XHXnsWj10

>>338
ギアよりもATのクラッチに相当する部分がやられるそうだ。

348 ：２９４：2008/05/24(土) 22:01:58 ID:zK1bzFq/0

295、297様ありがとうゴザイマス。
リア換えなくてもＯＫなら
後で考えてみます。
>>299最高５万です。
月一万貯めて…とかレベルなんで、
安ければ安いほど嬉しいんです。
出来れば自分で付けたいんですが、
こういうのってちゃんと車屋さんで付けたほうがいいですか？
工賃ケチりたいんですけど…

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:09:32 ID:BR1fDWRS0

Nはアイドリング分は使う。

相当の低速域じゃない限り、アクセル離すだけでフェールカットは働くから、
単純に良燃費のみを追求するなら、信号で止まりそうなら、
それに気づいた瞬間から、アクセルを離してみるとか。

最高なのは、目標停車位置30mくらい手前で、フェールカットしなくなる程度の
低速域に入るであろうタイミングでアクセルを放すのが理想か。
ギアを落とすのは、ブレーキパッドをすり減らさないようにするため、とか、
アクセル放すタイミングが遅すぎた場合、ってことだね。

ただ、そればっかやってると、信号手前でエライちんたら走ることになって、
後ろの車に迷惑かけること請け合いなので、やるなら後ろに車がいないところで。

つー訳で、後ろの車に迷惑かけたくなく、尚且つ燃費を可能な限り気にする走り方として、
俺は、N→目標停車位置にある程度近づく→S→かなり近づく→Lみたいなことしてる。
NからSにするとき、カックンしないように一瞬アクセル踏んでやるのがミソ。
まぁ、積極的にNを利用するかしないかは、ミッションへの負担を考えると、
賛否両論だと思うけれど、俺は燃費計伸ばすのが趣味だからやってる。

この走り方だと、少なくても、
普通にアクセル踏んで走る→後ろに迷惑かけないくらいのタイミングでアクセル放す→S→L
よりは燃費いい。長文スマソ。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:19:31 ID:RNgzcVFL0

ま、あんまり早くからアクセルぬくと後続車に迷惑だから後ろの車は気にしてやってくれ。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:25:23 ID:mprziP+w0

今にも止まりそうな勢いで5mを30秒くらいかけて進まれると迷惑です

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:26:10 ID:BR1fDWRS0

なんか違うな。
N→D→S→Lの順番だね。
場合によっては、N→D→7速チェンジ→順次落としていく、って時もある。

>>350
そそ。あんまり早く落とすと後続車に迷惑。そこは気をつけないとね。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:32:33 ID:XiJFTmWH0

走行中にNに入れる奴がこんなにいるとは・・・・怖くてあまり近寄れんわ
エンブレかけなきゃフューエルカットが働かないから全然エコドライブじゃないぞ
つか、マジ危ないからやめてくれ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:36:29 ID:WIU5aOr/0

咄嗟の場合の挙動とか考えてないんだろうな、この手のエコバカは。
初めてこの車に乗る奴が多そうなスレだから
くれぐれもこんな運転はしないようにな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:50:59 ID:XHXnsWj10

俺もこんなにいるのにビックリしたなｗｗｗ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:53:37 ID:owZjc2wPO

>>348
スピーカー交換くらいなら簡単だし
自分でやっても店でやっても大差ないよ。
ただ、ツィーターをつける場合は、カーステレオ専門店でやるか自分でやるかはかなり差がつくと思う。
イエローハットとかオートバックスとかの大衆店でやるなら自分でやっても大差ないってか、全く変わらないよ。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:54:54 ID:WIU5aOr/0

いるっていっても
やたら張り切ってるID:BR1fDWRS0一人だけなんだがなｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:57:24 ID:hMAexJXp0

旧ストリームだけどＮで燃費稼ぐのは普通にやりますよ。
もちろん燃料カットも活用するけど、
エンブレ効かすよりいい状況もありますから。
止まる時は５→２速まで順にダウンで。

咄嗟の場合って、スピード出し過ぎか
状況把握ができてない結果じゃないのかｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:18:01 ID:T3YiU4Nl0

あれー、なんかフルボッコだな俺。

>>353
ちゃんと読んで。別にNでフェールカットがされるとか書いてる訳じゃないよ。

>>354
停車することがほぼ確実の信号手前で、咄嗟の挙動ってなんだろか。
そりゃ再加速しないとならない場合があるのなら、危ないと思うけれど。
ありそうなパターンを捻り出すとして、咄嗟に車線変更しないといけない場合くらいか。
…でも、減速中だし、普通に急ブレーキで止まる方が安全じゃないかと思ったり。
つか、危ない場合を教えてくれ。それによっては俺も考え方変えないといかん。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:20:34 ID:T3YiU4Nl0

ID変わってるな。ID:BR1fDWRS0です。
急ブレーキで止まった方がいいっていうのは、
もちろん咄嗟に車線変更しないといけないような危ない状況だったら、ってこと。
・・・あんまりないと思うけどなあ。しかも、咄嗟に車線変更する方が危ないか。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:56:31 ID:PnNpY5pU0

Ｓって、物理的にＳの何かがあるの？それともソフト的に回転数上げるとか
の制御をしてるってこと？だれか知ってる？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:16:44 ID:iiuDz7a30

Ｎだと信号待ちや渋滞で自分が停まっている所に
後ろのクルマがノーブレーキで突っ込んできたら
路肩あるいは隣の車線に逃げられないＹｏ！

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:19:48 ID:xkvdBObxO

燃費の事なんかまったく考えて無いけど、ストレス無く運転するのにＮ(惰性)やエンブレは使うな。

Ｄ固定は、女くらいだろｗアクセルとブレーキのみｗｗｗ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:25:12 ID:T3YiU4Nl0

>>362
いや、停止中にNにしてるかどうかじゃなくて、
信号で停まるための減速中にNにすることの危険性を聞いている訳で。
・・・まぁ、停止中もNにしてますが。

停止中に後ろの車がノーブレーキで突っ込んできたら、
余程のことじゃない限り、気づかずそのままオカマほられてしまうなぁ、俺なら。
つか、そこで気づいてサッと路肩に逃げられる人っているのか・・・？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:32:55 ID:PLd53MKO0

>>364
いないと思うよ。

ネタ投稿だと思う。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:33:33 ID:h+1SKfVh0

とりあえず、ウィキでも貼っておくか。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:44:29 ID:xkvdBObxO

>>362
ノーブレで突っ込まれた事あるけど、ＮだろうとＤだろうと避けられないｗ
信号待ちでいちいちＰ入れんのもダルいし、Ｄでブレーキ踏んでるのもオートマに良くない気がするんだが・・CVTはわからんが。

あと、Ｎで減速なんかするヤシいないだろ？
ブレーキもったいないわ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:48:42 ID:h+1SKfVh0

>>367
Nに入れる方が良くないらしいぞ、ウィキ観たら。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 03:07:20 ID:78l7COoo0

信号待ちでＤとかＮに入れるやつとかマジでいるんだなｗ
都市伝説かと思ってたよ。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 03:44:03 ID:kE7GoIp/0

俺「釣り」とか「釣り師」っていうのは、
　　　釣り師→　○　／|←竿
　　　　　　　　　　ト／　 |
　　　　　　　　　 │. 　~~|~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　八　　 §←餌(疑似餌)　　　　　>ﾟ++<

の組み合わせだと思ってたんだけど、
最近自称釣り師がダイレクトで自分の本音を攻撃されて「釣れた！」とか
言ってるの多いよね。
　これは、どっちかというと、

　　　　　　..釣れたよ～・・・│
　　　　　　────y──┘
　
　　　　　　・ﾟ･｡ ○ﾉノ。・ﾟ･
　　　　~~~~~~~~~~│~~~~~~~~~~~~~~~
　　　　　　　　　　　ト>ﾟ++< ミ　ﾊﾟｸｯ
　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ　ハ
　　　　　　　　　ノ　ﾉ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 03:48:45 ID:T3YiU4Nl0

>>366
正直、燃費計と格闘しながら、散々いろんな事を試してきた結果として、
>>349にも書いた通り、人様への迷惑を最小にして少しでも燃費を向上させる、
という点においては、Nを使いながらの走行は悪くないと思う。
後ろに車がいなければ、遠くで信号が変わった瞬間にアクセル離してトロトロ進めばいいんだが。

しかし、wiki見る限り、その他の機構への影響が少なくないように読めるね。
とりあえず、セカンダリークラッチの磨耗、トランスミッションの焼きつき、ってところか。
実際のところ、セカンダリークラッチはどのくらいの切り替え回数に耐えられるんだろう。
トランスミッションも、N惰性走行を繰り返してる内に、だんだん焼きつきが激しくなるのかな。
メーカーとかおそらくテストしてそうだが。誰か具体的な数値や傾向を知ってる人いないものか。

やっぱりエアに長く乗りたいし、少し考え直してみるかなぁ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 06:51:58 ID:cFro234DO

エアウェイブ検討しましたが、結局ストリームにしました。アームレストとフットレストが致命的です。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:29:05 ID:oiJRbZGP0

>>372
残念だったが、まぁ縁がなかったんだな。大事にしなよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 07:57:17 ID:3jw5HOTM0

そんなに燃費が気になるならエアコン切ればいいだけだろjk
もしくはwako'sのエアコンオイルいれるとか
やれることはいろいろあると思うんだが。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 08:31:27 ID:xkvdBObxO

フットレストいるか？

シートを下げ&倒しでも必要性を感じないが・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:09:28 ID:6TWu7++t0

燃費を向上させる目的でのＮ走行はナンセンス極まりない。
燃費計の数値は上がるが満タン法との差が大きくなって給油時に凹むだけ。
Ｎ走行はミッションの負担を考えないと言う極論のもとで言えば下り坂等微妙な場所で
どうしてもスピードを落したくない、アクセル踏むのも勿体無いって時には有効
上でも誰かが書かれてるようにＮ走行では燃料カットがされずアイドリング分燃料消費
されてしまうからね。しかしＥＣＵはエンブレ時もＮ時も瞬間燃費の最高値で計算されるから
惰性走行が長くなるＮ走行時での数値が良くなるのは当たり前なんです。
だから燃費計で数字出すだけに喜びを感じるのなら他人に迷惑かからん程度に勝手にやればよろし。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:34:15 ID:xkvdBObxO

燃費とか関係無く
７SMでクラッチ欲しくらいニュートラル使うわおいらｗ
今まで15年くらいＭＴ乗ってたので、惰性の時の引っ掛かり感がストレスで・・

378 ：938：2008/05/25(日) 09:36:12 ID:MaFf1aJP0

>>363
＞Ｄ固定は、女くらいだろｗアクセルとブレーキのみｗｗｗ
おれもそうだけどｗｗｗ

>>369
＞信号待ちでＤとかＮに入れるやつとかマジでいるんだなｗ
おれはＤだけど、正解は？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:38:37 ID:Lc8IsLTN0

惰性で走らせるということは
エンジンはアイドリング回転でトランスミッションは高回転になる、訳だ。
この場合、低回転の油圧のためトランスミッションに障害をきたす恐れがある。

普通の車はトランスミッションの入力側にクラッチがついているのだが
エアの場合は出力側にクラッチがついている。
つまりエンジンとトランスミッションは直付け。
エンジン回転数＝トランスミッション回転数だ。
というわけで、Nレンジ惰性走行時、上記のようなトラブルは起き難いと考えられる。

でも惰性走行なんて普通やらないね。
Nレンジというのは制御から切り離された状態なんだ。
止まっている時以外でNレンジにするのは安全上どうかと思う。

惰性走行…とか言っている人はマニュアルトランスミッションの車に乗ったことのない人かな？
エア（と旧フィット）のスロットルコントロールのダイレクト感はMTに近い、そこが良いと思うんだが？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 09:45:43 ID:CdkLx8nJO

おはよ　(・∀・)ﾉ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:19:00 ID:T3YiU4Nl0

おはよう。ID赤くしてしつこいかもしれないが、許してくれ。

>>374
エアコンとか、もう本当にどうしようもない時しか使わないようにしてる。
曇り取るために使うのだって、停車中や減速中をメインにしてるよ。
wako'sのオイルってそんなにすごいのか。
純正と比較して、価格差以上のメリットがなければ意味ないところだが。

>>376
なるほど。Nでも最高燃費で計算、と。
確かに燃費計と実燃費と差が出るね。表示17くらいで実際15とか。
でもさ、親父がマジェスタに乗ってて、実は俺と同じように積極的にN走行使ってるんだが、
ホント、びっくりするくらい燃費計と実燃費の差が出ないんだよ。
0.1以下の差しか見たことない。計算方法違うのかねぇ。
できれば、Nで最高燃費で計算っていう話のソースが欲しいところど、どうだろう？

>>379
博識ですね。勉強になりました。
前の車の時はアクセル放すだけで、あまり速度が落ちずに走ってくれたものだけれど、
エアは、アクセル放しただけで、かなりエンブレが効く気がする。だから惰性走行が欲しくなるんだ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:41:01 ID:6TWu7++t0

>>381
ソース？何度もテストして体感した結果。
エアの燃費計の最高数値は60km/l。
だからエンブレ燃料カットで進んでもＮのアイドリング消費量で進んでもその上での誤差は検知しない。
エアの燃費計は瞬間燃費を演算し続けてるだけだからね。当然検知できない部分で誤差が生まれる。
最終的にはデラでそれ話して間違ってないと言われ気が済んだからもうテストするのは止めた。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:58:19 ID:T3YiU4Nl0

ちなみに、N走行を取り入れるようになった礎の考え方。
距離に関しては感覚的な話で、実際とは違うと思うからそこは断っておく。

例えば、75km/h走行時の信号400m手前で歩行者信号が点滅していて、
もうすぐ変わりそうということを気づいた場合を想定する。後続車アリ。
地域によっては、そんなのねえよ、って話もあると思うが、郊外だとできるんだ。

良燃費だけを気にするなら、停車30m前にフェールカットが起きなくなるくらいの
速度になるであろうタイミングで、アクセル放してやるのが多分理想的。
ただ、それをやると、後続車をイライラさせる、ほぼ間違いなく。
という訳で、それは使えない、という前提で考えてみる。

まず、Nを使わない場合。
400m手前でアクセルを放す場合、速度が落ちすぎるので、
周りと同調できるラインで考えると、150mはそのままアクセル踏んで走る。
アクセルを緩めていくとは思うが、とりあえずある程度アクセルは踏まなきゃいけない。
そして、残り250mの時点でアクセルを放し、
残り150mの時点で、Sレンジへ、残り50mでお好みでLへ、みたいな感じが、
周りに迷惑をかけずに、Nレンジも使わずに、ブレーキパッドも減らさずに、
燃費にも優しい、ってところだろうか。

次に、Nを使う場合。
400m手前で即Nへ入れ、惰性走行を始める。
200m手前でDへ、150mでSへ、50mでLへ。って感じだと周りに迷惑かけない。
速度の落ち方は、前者の場合と殆ど変わらない。

つまり、150mアクセルを踏んだ場合に使用する燃料と、
200m惰性走行する時間分、アイドリング分使用する燃料との天秤って話になる。
俺は、散々テストした結果、後者の方が燃費が良いという結論に至った。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 10:58:50 ID:T3YiU4Nl0

>>382
体感、ですか。俺も試しにNをまったく使わないでやってみるか。
でもさ、俺はずっとこのスレ見続けてるけど、
燃費計と実燃費の両方の報告の場合の殆ど全てが、
>>381で書いたように燃費計17→満タン法15程度のずれはあったと思うよ。
報告した人は全員惰性走行使ってた人なんだろうか？

しかし、俺長文すぐる。目障りな人はNGIDにでもしちゃって。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:24:29 ID:6TWu7++t0

>>376での冒頭の発言は謝らなきゃいけないです。
ナンセンスと言ったのは自分が散々試して結果が全く出なかった、
エンブレ多用時や何も気にせず走った時の方が結果も良かったし燃費計の誤差も少なかったからです。
個人的な意見だけどID:T3YiU4Nl0氏の長文は悪くないと思うよ。
それだけ真剣に車と向き合ってるんだと思えますし。正直読んでもどかしい部分はあるがｗ
このスレ以外にみんカラの報告とか見てる？俺もそうだが大体の誤差は１割程度だと思う。
これもデラで聞いた話だが急発進とかしないで省燃費運転を心掛けてる人程誤差が大きくなるらしい。
これはエアの燃費計の演算が馬鹿で割り出した瞬間燃費よりもガスを消費しているらしい。
実際は気にせず踏んでもエコな踏み方しても燃費計が検知するよりガス消費量の違いが少ないからだと。
エアの不自然なエンブレにストレスを感じてＮにしたい気持ちも良く解るからその走り方は否定しない。
今みんカラでそういう欠点を改善させた報告が某ユーザーから上がってるので探してみてはどうか？
そこで書かれている話が本当ならID:T3YiU4Nl0氏にはピッタリの弄りではないか？

俺も長文になってしまった。スマン

そんなID:T3YiU4Nl0氏には

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:27:16 ID:6TWu7++t0

連投スマン、自己レスです。
＞そんなID:T3YiU4Nl0氏には
これ単に消し忘れただけだから気にしないで下さい。
では健闘を祈りますﾉｼ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:56:00 ID:T3YiU4Nl0

>>385
さがしてみます。わざわざありがとう。

あくまで、N走行とか副次的な話で、
燃費を上げるためのメインは、
急発進、急ブレーキを避け、速度一定で走ることだよね。
それをどれだけ厳密に実践できるかにかかってると思う。

ちなみに、今のMyエアの燃費計は18.5。(燃費計は給油毎にリセット)
普段乗りでの最高燃費記録を達成できそう。

ちなみに、当たり前の話かもしれないけれど、
今合計走行が1.7万km程度で、3000km時にオイル、
6000km時にオイル+エレメント、11000km時にオイルって感じで交換していったんだ。
だいたい、15000kmくらいの頃、どうやっても燃費が伸び悩んで、
燃費計読み15くらいだった。実燃費は13くらいか。
んで、16000km時にオイル+エレメント交換したんだけど、猛烈にはっきりと違いが出た。
運転はむしろ伸び悩んだ時期の方がいろいろ頑張ってたのに、
今はそこまでガチガチに気にしなくても燃費計16～17くらいでる。
6000km時は全く気にならなかったんだけどな。ここまで違うとは。

ちなみに、購入時は1万kmに1度でいいと言われたオイル交換、
ディーラー併設の工場の兄ちゃんに聞いたら、やっぱ5000kmくらいで変えてください、だと。
↑みたいに偉くはっきり差がでるなら、なるほど頷ける話。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:30:09 ID:TC4WFQDT0

もう飽きた。
どこか別でやってよ。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 12:48:06 ID:dyL36rDU0

もうどっか出かけてきなさいな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:11:18 ID:OjHyYFB30

>>388　同意、もはやスレ違いの域

【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 31km/L
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211289696/l50

こちらへどうぞ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:00:19 ID:fHUsDNlVO

燃費云々以前にN走行とかマジ危ないからやめようよ

制動する時は必ずエンブレも使ってくれ
別にいちいちギア落とさなくてもアクセル戻すだけでもエンブレは効く
しかもフューエルカットで燃費も稼げる

こんな奴らに後ろから突っ込まれたらかなわんわ

まだ初心者でこのスレみてる人、マジで真似すんなよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 14:30:20 ID:cjoXUQb9O

>>391 そうだね、交差点前でＳに入れたあと少しよそ見してて急ブレーキかけて、止まってる車のあと15cmのところでかろうじてとまった。
こんなときＮにしてたら恐らくブツカってるだろうからね。
まあスレ違いにしろ、いろいろ役立つ議論だったと思う。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:13:19 ID:zx3WiwWN0

フットレストが無いことだけが気になっています。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:14:38 ID:zx3WiwWN0

途中書き込み失礼。

社外品で何とかなるものでしょうか・・・？

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 16:43:07 ID:KmEGYLT/O

最近スレの伸びが早いなｗｗ
取説見たら停車中にNに入れても燃費は変わらないってなってた。
それにしてもNでの惰性走行は危険な香りがする。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:09:08 ID:IekyzL2z0

これからの季節は気にならないだろうがオートエアコンをONにすると自動的にエアコンもONになるのはどうにかならないのかな…

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:10:32 ID:xkvdBObxO

>>383に同意だな

ま、燃費関係なくクラッチきって惰性で進みたい状況は多いよ。

惰性の意味がわかって無いヤシがいるみたいだけど、Ｎで減速するわけじゃないぞ？
そんなヤシいないと思うしｗ

何か、危ない危ない言ってるヤシいるけどＤで走るのとＮ惰性でブレーキに足かけて走るのと危険度は変わらないだろｗ
停まりたいときは、Ｓか７モードでエンブレ効かせるんだから。
Ｄで走らないと危険て意味がわからんわｗ

車って加速と減速だけじゃないと思うけどな
遊び(クラッチ)が無いとアクセル踏むかブレーキ踏むかのどちらかだけになってしまうし・・
ATだけしか運転したこと無い人は、気にならないのかなぁ

おいらはクラッチとしてＮを使っちゃうな・・

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:20:00 ID:6TWu7++t0

>>397
ここって偏見があり過ぎて文章を理解しようとしない連中が多い。
Ｎで減速なんて言ってないし俺は逆に減速したくない、
だけどアクセルも踏みたくないからＮを使ってたって話、それが惰性だ。
それにスレ違いってここはエアウェイブのスレだろ？
エアの走りの特徴やエアの燃費向上目的を語って何が悪い？？？
そういう議論があるからこういう場があるんじゃないのか？

自分で試して言うのもなんだが>>391の
＞まだ初心者でこのスレみてる人、マジで真似すんなよ
には激しく同意するがｗ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:24:30 ID:V0jVsYII0

>>397
もう少し車のこと勉強して来い

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:34:56 ID:HmbBoscE0

>>394
フロアに直接ビス止めしていいんならエア用の社外品もあるけど
無い事に慣れるのが一番いいと思いますよ？

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:03:26 ID:/Kv/FTUu0

このスレ見てるとホンダ車の保険料が高いのがなんとなく分かった気がする
エアで初めてホンダ車に乗ったんだが、只の1.5Lワゴンなのに保険が妙に高くてビックリした

まぁそれだけ運転が好きな人が多いという事なんだろうけど
所詮自己マンに過ぎず、あまり周りの事を考えてないみたい

特に昨日から1人で必死になってる人の話を聞いてると、
自己流を正当化するために理論武装してるようにしかみえない
いくらもっともらしい御託を並べても言い訳にしかみえないのがなんともw

たかだか1～2km/L燃費が良くするために車を傷め、事故る確率を高める行為になんの意味があるのか
ハッキリいって燃費が良くなるとか言って下り坂でNに入れたり、果てはエンジンOFFにするくらいナンセンス

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:32:13 ID:yg9mSnwe0

乗らないのが一番だな。それと、最短距離の道のりを思い描いてから走ることだな。渋滞しない道で。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:41:26 ID:6TWu7++t0

>>401
保険料が高いのはパートナーが出遅れたおかげです。
特に都心部では商用として使われている事が多いし本当に良く見かける。
会社で使ってる連中ってのは軽い事故でも遠慮なくすぐに保険使うから
事故件数が圧倒的に多くなってしまっているのが現実。
俺も含めてこんなところに停滞してる連中なんて極一部だし商用以外で見る
エアの殆んどが主婦の運転だよｗ主婦＝下駄代わり。

なんか狭い世界、視野でしか物を見れない連中が多すぎるな

意見や報告を否定する事は簡単、危ないとか勉強しろとか別で語れとか言ってる
皆さん、何か良い話はないですかね？？？
エアウェイブの良さを引き出せる運転の仕方や改造の仕方を教えてもらいたいもんですよｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:46:25 ID:USTjfND90

>>403
お前の視野が一番狭いとしか思えないが。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:52:46 ID:yg9mSnwe0

エアウェイブの良さを引き出せる運転の仕方や改造の仕方を教えてもらいたいもんですよｗ←このｗの意味を教えて！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:02:35 ID:cd/UL1L9O

>>403
俺は去年納車したんだけど保険料の件については全く同じ事を保険屋が言ってた
ﾎﾝﾄにﾊﾟｰﾄﾅｰの出遅れは迷惑だよな

>>404
釣られて一番簡単なﾚｽしてるしｗ

>>405
有意義な話を聞かせてくれって事でしょ？
頭の悪い俺でも理解出来るぞ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:04:38 ID:6TWu7++t0

>>405
文才なくてスマン、単なる例えで他に有意義な意見はないか？って意味です。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:05:36 ID:6TWu7++t0

>>405
かぶったｗその通りです。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:08:57 ID:cd/UL1L9O

>>408
ｱﾝｶｰ間違えてるでしょ？ｗ

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:13:25 ID:6TWu7++t0

>>409
はい、間違えました（汗　>>406と打ったつもりだったorz
保険の件は本当にパートナーの出遅れが痛いです。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:13:26 ID:x/6JM7ui0

>>403
この前と違って今日はいくつかレスついて良かったな。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:25:05 ID:3jw5HOTM0

長文が過ぎると今北産業と思う。

フットレストはネットで売ってた挟み込む樹脂のやつ使ってます。
アームレストは使わないなぁ。

燃費は昨日今日で17.3km/l（エアコン使用）
満タンから623kmでガソリンマーク点灯。

413 ：405：2008/05/25(日) 19:55:24 ID:yg9mSnwe0

君達頭大丈夫？？

ｗ←を付けた意味についてだよ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:57:51 ID:6TWu7++t0

>>413
ｗは単なる皮肉ですﾉｼ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:25:48 ID:/t9jZOVg0

エアウェイブの良さを引き出せる運転の仕方は誰かが書いている通り、走行中にＮに入れないことですよ。当たり前だけど。あとは、一般常識的に交通法規を守ることですね。がっつり守れということではないですよ。

改造に関しては、具体的に書かないとね。不満がなければ、改造してもしかたないしね。何か、不満があるの？不満がないのに改造しても無駄金だよ。

416 ：394：2008/05/25(日) 20:28:13 ID:zx3WiwWN0

>400
できればそれに越したことはないのですが(；´∀｀)
慣れなかったときの保険ってことで・・・。

>>412
エアウェーブ樹脂フットレストで検索したら↓が見つかりました。
http://www.mmjp.or.jp/gump/HONDA/AIRWAVE/s-1.htm
ありがとうございます。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:45:33 ID:kE7GoIp/0

アームレスト（旧FIT加工取り付け）
http://rainbow.sakuratan.com/data/img/rainbow76815.jpg

418 ：369：2008/05/25(日) 21:02:46 ID:78l7COoo0

>>369
×　ＤとかＮに
○　ＰとかＮに
今更だけどタイプミスな。

419 ：369：2008/05/25(日) 21:02:59 ID:78l7COoo0

>>369
×　ＤとかＮに
○　ＰとかＮに
今更だけどタイプミスな。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:17:35 ID:Lc8IsLTN0

呆れた…
まだこの話題やっていたんだね。

NはDと違って走行するためのポジションじゃない、と書いた。
取説に載っていなかったかな？走行中はNレンジに入れないでください、と。
Dは走行するための制御を行っているがNはそうじゃない。
もし走行中Nレンジで惰性走行中エンストしたら運転者は気づかないだろうね。
滑走しているだけなのだから。
そしてブレーキを踏んだりステアリングを動かしたときに気づくはず。

それから、Nレンジに入れたつもりでRに入ったとかいうこともやめてね。

事故を起こすときは一人相撲でお願いします。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:34:53 ID:FArWtYfa0

だいたい、エアウェイブの良さを引き出せる運転の仕方、とか訳分らんし
ただの普通のワゴンなのに。

まぁ、改造の仕方とかDQNな事聞いてる時点でアレだが

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:37:18 ID:oiJRbZGP0

雨上がったから給油＆洗車してきたぜー

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:18:49 ID:T3YiU4Nl0

これ以上俺が登場すると、さらに場が荒れそうだから
静観していたけれど、ちょっと気になるのでレスさせてくれ。
とりあえず、ID:6TWu7++t0氏、半分俺のせいでとばっちり食らって、
迷惑かけてすまんかった。

>>420
あまり中のこと詳しくないから断ずることはできないけれど、
エンストする危険性までで論ずるのなら、NでもDでも変わらない気が。
確かに、走行中にエンストしたとしたら、N走行中だとDより確実にやばそうだけど、
走行中突然エンストする可能性って、現実的なレベルであるのかな？
つか、走行中にRとか、思い切りブレーキ踏みながらシフトチェンジでもしないと無理じゃないか？
ブレーキランプが点くか点かないかくらいの遊びまでの踏み方で、Rに変えられたっけ？

皆危ない危ないというけれど、使いどころを弁えれば、
そう危ないものでもないと思うんだけどなぁ。
俺は、信号手前という条件で、Dでアクセル放すよりも
さらにゆるやかに減速したい場合に使ってるだけ。
(以前のレスを読めば詳しく分かると思う)
迅速な再加速が求められる可能性がある場面では、間違いなく危ないと思う。
ところ構わずN走行するのは、事故の可能性を増やすデメリットの方が大きいよね。
そして、ミッションへのダメージについても、確かに考慮するべきだわ。

>>401の1人で必死になってるのって、多分俺のことだわな。
別に俺は自分の意見を誰かに押し付けたい訳じゃないし、
自分と正反対の意見でも、納得できれば納得する。
現に、余程の好条件でない限り、N走行はやめようと思うようになった。

しかし、下り坂でNとかエンジンOFFとか、そんな恐ろしいことやる人いるんか。
流石にそれと同一視されるのはちょっと悲しいわ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:24:31 ID:adY9u2cQ0

>>412
＞今北産業

燃費通の俺から言わせてもらえば今、最新流行はやっぱり、N惰性運転、これだね。
しかしこれをやると車を傷め、事故る危険も伴う、諸刃の剣。素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、安全にブレーキ踏んでなさいってこった。

こんなところでおｋ？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:32:48 ID:FwmP5bL80

正しいとかそういうこととは別次元で、長文ってだけで過剰反応するやつが
多いんだってことにいいかげん気づけよ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:38:11 ID:N8OOr9Yt0

>>423
走行中突然エンストする可能性って、現実的なレベルであるのかな？

その非常時(走行中にエンジン停止)にエンジンを再始動させる為のNレンジでございます。
エンジンキー回せるのはPかN。
Pは完全ロックなので、走行中に何も出来ない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:46:23 ID:PLd53MKO0

>>423

KY

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:47:50 ID:T3YiU4Nl0

>>425
まったく、仰るとおりで。自重します。

>>426
Dで走行中エンスト→Nに入れる→走行中エンジン再始動っていうシークエンスか。
>>420が言うのは、Nだとそもそもエンストに気づかないから危ないってことだよね、多分。
普通に整備してる車で、走行中に突然エンストするなんてあるのかなぁ・・・
あったとしたら、冷静に走行中にエンジン再始動なんて俺は無理だわ。
とりあえず焦って、油圧系落ちて効きにくいブレーキを一生懸命踏んで、
停まって落ち着いてエンジン再始動が精一杯か。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:51:05 ID:T3YiU4Nl0

>>427
そんなこと言わずに仲良く意見交換しまｓ・・・

・・・確かにKYっすね。IDも変わることだし、ここらで消えます。
みんな、荒らしてすまんかった。スレチですまんかった。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:59:25 ID:6TWu7++t0

ID:T3YiU4Nl0氏
気にすんな！とばっちりも何も俺が勝手に長文書いただけだから。
やはりここで真面目になるとKYらしいのでほとぼり冷めたらみんカラでもやって
同じようなユーザーと交流深めた方がいいかもねｗ
ではこちらもﾉｼ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:02:53 ID:FArWtYfa0

自分のやり方が正しいと思い込み、正当化したいから長文垂れ流す訳だ
それが間違った運転方法であっても
要は、害はあっても得な事なんてなにもない思い込み運転やってるだけなのにな。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:05:26 ID:Zrw6gwLH0

長文だのDだのNだのどうでもいい
スレ違いなんだからどっか逝け

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:06:30 ID:kE7GoIp/0

はい撤収

AT総合
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193144021/

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:16:24 ID:4+yeUngQO

逆に、Ｎ使わない人が多い事にびっくりしたわｗ

皆、信号待ちでもＤでブレーキ踏んでんの？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:17:21 ID:Voaapt2A0

>>434　しつこい

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 00:45:09 ID:Bgd3QTYX0

>>434
バカか？
長文エコバカは、走行中にNに入れるって言ってるだろ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:03:15 ID:eUpLJ0QO0

ってか、昨日から張り付いてるNドライブ君はまだ言い訳してたんだ？w

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:30:45 ID:EHTO0xUN0

フリードスレにしろこのスレにしろホンダは大変な客を相手にしていることが分かった。
Nレンジどうのこうの言うんだったら、マニュアル車のことをもっと勉強しろ。
ニュートラルで走った方が燃費がいいのは２０年前の車だぞ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:48:12 ID:nGK752dN0

何か、Nレンジ否定派の人の言ってる事って、論点ずれてないか？
別に ID:T3YiU4Nl0 は、Nレンジを使うことが燃費を良くすること、、
なんて一言も書いてないと思うんだけれど。読解力ありますか？
エアのエンブレの効き方が気に入らんとかあるんじゃね。

ま、長文すぎて読む気しなかったってのなら仕方ないか。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:51:23 ID:Voaapt2A0

【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 31km/L
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1211289696/l50

AT総合
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193144021/

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 01:51:48 ID:4+yeUngQO

>>436

エコバカの走法に禿げ同なんだがｗ

おいらエア乗るまでは15年間MT乗ってたので、CVTはようわからん。
20年前の走法か・・
バイクで峠走ってた癖が抜けずにガチャガチャやっちゃうんだよな・・・・

慣れるまで時間かかりそうｗ

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 05:45:16 ID:OPAVF9bC0

まあMT乗れる側の人間としては走行中のニュートラルは必然的にやるよねえ
ただアクセル踏んでブレーキ掛けるだけが車の運転だったら猿でもできるわけで・・・
燃費良くベストの操作を目指すのは至って普通のことだと思う

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 06:36:51 ID:iZPeTiFeO

普通に運転出来るぐらいに仕事してガス代稼ごうよ
みんなケチ杉

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:31:48 ID:EHTO0xUN0

>>442
AT限定解除して喜んでいるだけだろｗ

>ただアクセル踏んでブレーキ掛けるだけが車の運転だったら猿でもできるわけで・・・

ニュートラルでブレーキ掛けるだけなら猿にも出来るが、
ギア入ったままでブレーキ掛けるのは、結構めんどくさい。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 08:47:07 ID:++wnzxLM0

おいら、ＡＴ限定免許できる前（ＡＴが無い時代）に、免許取ってるので、
ＡＴ勉強したことないのね。過去ログに長文で書かれているけど、多すぎて
読みきれない。そこで、下記質問に答えてくれると助かるなあ。

①信号待ちに、入れるのはＮ、Ｄ？
②Ｎに入れるのはどういう時？

厚かましいお願いですが、よろしくお願いします。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:16:39 ID:DzkhokQM0

>>厚かましいお願いですが、よろしくお願いします。
嫌です。スレ違いなので消えてください

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 09:50:46 ID:EHTO0xUN0

>>445
①D
②基本的に使わない。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 10:36:43 ID:pbCymvur0

>>441
峠走るときにクラッチ握ったりしないと思うんだが。
そんなことしたら吹っ飛ぶ。

バイク乗りなら逆に駆動輪にトルクかけてないと怖いと思うのが普通じゃない？

自分は普段仕事でADと2tトラック乗るけど
信号待ちはDのままブレーキかけてサイド引いてるわ。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:35:15 ID:dyuz3IYG0

AT車のNってのは基本的に牽引時とかに使うポジションって認識なんだが違うのか？
たとえ信号待ちの時でも、AT車の場合はNに入れるのはミッションに良くないって聞いた事があるんだけど

もちろん走行中にNにして駆動制御を切るなんて論外もいいとこ
MT車乗った事あるならこれくらいは分かりそうなもんだけど・・・・

なんか自己流を、さも当たり前の事にように言ってる人がいるね
つか、結構多いんで俺もビックリした
自己流は結構だけど、少なくともオレには近寄ってこないでw

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:38:25 ID:yvF9p6Vi0

・Nはミッションに悪い
・走行中のNは危険

これらには何の根拠もない
ただのイメージ
ニュートラ走法で燃費向上することは科学的に実証済みだけどね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:40:08 ID:GRD4GDs70

実証済みだ？
じゃソース出せや

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:47:59 ID:pbCymvur0

>>450
いい年して厨二病は恥ずかしいぞ。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:20:06 ID:16qNTQv/0

IDコロコロ変えて煽ってるバカが湧いてきたね

マジでこの話題は終わりにした方が良いかもしんない

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:23:23 ID:qRptb3ABO

始めあれば、終わりあり･･･か。
適当な時が来たら終わるでしょう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 13:34:59 ID:lyN7+i2K0

前スレで、ＳＴ用の本革巻きステアリング発注された方
レポありましたら　宜しくお願いします！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 14:26:10 ID:DzkhokQM0

>>455
ハンドルのみの発注はしてないけど、明日STが納車予定だよ

457 ：445：2008/05/26(月) 15:06:29 ID:++wnzxLM0

>>447->>449

おいらの見解と経験に一致します。ありがとうございました。
これで、終了と言うことで．．．

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 15:49:31 ID:bcwlSMZSO

>>455

俺だったかなσ(･∀･)
取付け込みで27000円にて装着(値引3000円ちょい済み)
自分のはメーカーナビなんでステアリングスイッチ仕様だけど、問題なく装着出来ました
握った感じも手にしっとりと馴染むし、本皮にした事でインパネ廻りの質感が上がって気にいってるよ
唯一の残念はステッチが白なとこかな↓
個人的には赤ステッチが好きなんで(´･ω･`)

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 16:46:04 ID:lyN7+i2K0

>>458

レポありがとうございます
ノーマルに大きな不満はないのですが
やはり、革巻きには惹かれる物があります

Moduloオプション(26250＋工賃)との値段差がもっと有るのかな～
と思っていましたが・・・・
車内の雰囲気UP！と握り心地UPには代え難い物がありますね
レスありがとうございました

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:12:22 ID:fH65PZAs0

ドライブが気持ちいい時期ですね！
往復452km（高速190km、国道など262km)を走りました（常時ACオン）。
渋滞はなく、高速は追い越しの加速時以外は100キロ前後で走行した
結果、満タン計算で17．6kmでした！エアでは過去最高の燃費です。
みなさんも良い燃費でてますか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:37:46 ID:hHdcj5SR0

>>460
こちとら田舎なもんで、特に意識しなくても平均16km/ｌ出ております
ガソリンがまだまだ値上がりそうな中、この燃費はありがたいね

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:39:30 ID:zHLxMaGz0

なんかここ　レベル低いですね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:41:14 ID:BWOHijgP0

レベルの高い君が、なぜここにいるの？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:42:24 ID:PcM7OXag0

さて暑くなってきたから　そろそろ恒例のスカイルーフ暑さ対策でも語り合うか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:43:35 ID:WBk/5+FKO

閉じればいいじゃん

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:44:51 ID:I97ze5iw0

去年はすだれ付けるのはやったよね

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:50:44 ID:hhHi32ko0

去年の夏は一度も開けなかった

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:01:25 ID:SyrPRm90O

クソッ!
フリードのCMはショーンレノンかよ！

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:21:36 ID:ykuBTMs30

ショーンレノン　いつの間にやらおじさんになってた

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:43:15 ID:4+yeUngQO

信号待ちでＤ&ブレーキはできない・・
Ｎを使うと叩かれるスレだと聞いて飛んできますた。

進もうとしてるものをブレーキで止めてる訳だしな。やっぱＮだわｗ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:46:15 ID:4+yeUngQO

連スマソ

F1みたいに、パドルにクラッチ付けてくれれば解決なんだがなｗ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:02:32 ID:lPskdSQA0

>>470
自分の行動を正当化するような文章しかかけないのは
老齢化してる証拠だぞ？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:19:32 ID:4+yeUngQO

>>472

自分は出来ないと言っただけで、押し付けたり強要するものではありません。

それにしても、Ｎ叩き必死だなｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:29:33 ID:X9mnlGX00

設計者が走行中にＮに入れることを想定して設計しているかどうかで、
変わると思うがな。
想定していない場合は、設計の範囲外なので何かしら
良からぬ事が起きるってのが工業製品ってもんだと思う。

で、正直俺にはとても想定していると思えない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:37:54 ID:D3H4EhfA0

>自分は出来ないと言っただけで、押し付けたり強要するものではありません。
その割にはシツコイな。もうこの話は終わってるのに

そんなに理解されなかったのが寂しかったのかい？ニュートラルボーイ

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:40:20 ID:nGK752dN0

>>474
N走行の良し悪しという話は置いておいて、
本気でそう思ってるとしたら、ちょっと考え直した方がいいんじゃね。

N走行を本当に想定外(=良からぬことが起きる)の動作とするのなら、
それこそ、高速走行中にはNには入れられないように「設計時に」やると思うんだが。
牽引時に、特殊スイッチ押した時だけ切り替わる、とかさ。

つまり、メーカーの説明書とかに、N走行するな、って書いてあるのは、
事故のリスクを上げるような、やっちゃいけないような場面で
ところ構わずN走行されちゃ困るから明記してあるだけで、
N走行そのものが、設計時で想定外とされているとはとても思えない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:43:00 ID:GRD4GDs70

だいたいＮにする必要性がまったく無い訳だが？
アホなの？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:47:24 ID:lD+TAUpe0

スレ違い

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:47:38 ID:hhHi32ko0

他でやれ！

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:48:03 ID:lPskdSQA0

同じような長文しか書けないのはわかったからこっちにいってくれ。
AT総合
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1193144021/l50
そっちに何故何も書かないんだ？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:54:23 ID:LGNxWEAp0

対向車のトラックの跳ね石でボンネットが凹んだ俺が・・・・orz
つーか、来月からガソリン170円台らしいですな・・・。
>>470
まぁとりあえず、自分の好きな様にやってくれ、自分の車だし負担かけるのも自己責任。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:55:27 ID:D3H4EhfA0

もうN走行をやりたい奴は勝手にやってりゃイイじゃん
たいして意味の無い自己満オナニーを正当化するためにグダグダ言ってんじゃねーよ

つかさ、N走行肯定派ってN走行以前に運転するのに問題ありの性格の奴ばかりの気がするんだが

とりあえずオレには近寄らないでくれマジで

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:55:51 ID:LGNxWEAp0

>>476
>>426

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:58:35 ID:4+yeUngQO

>>477

全く無い？
軽い傾斜で少し動かしたい時や信号待ちでもＤ待機か・・

てか、Ｎて書いただけで凄い叩かれようだな。
釣り堀状態ｗ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:59:09 ID:svWRy9IO0

>>480
俺も跳ね石にやられてへこみ中orz

ガソリン170円台とかもう踏んだり蹴ったりだよなぁ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:59:37 ID:lPskdSQA0

>>484
>>370

487 ：474：2008/05/27(火) 00:00:40 ID:JFJ1Y7fi0

>>476

> N走行を本当に想定外(=良からぬことが起きる)の動作とするのなら、
> それこそ、高速走行中にはNには入れられないように「設計時に」やると思うんだが。
> 牽引時に、特殊スイッチ押した時だけ切り替わる、とかさ。

なるほど、それは一理あるな。

> つまり、メーカーの説明書とかに、N走行するな、って書いてあるのは、
> 事故のリスクを上げるような、やっちゃいけないような場面で
> ところ構わずN走行されちゃ困るから明記してあるだけで、
> N走行そのものが、設計時で想定外とされているとはとても思えない。

ただ、ＡＴそのものの発想自体が”自分で変速しなくっても動きますよ”ってことなのに、
それをわざわざ否定して使うって言うのも、作る側からすると困惑しないかな？
使うことはできるけど推奨はしません。っていうのもあると思うけどな。

まあ、禁止していない以上、最後は使う側の責任かもしれんけどな。

すれ違いですまん。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:01:52 ID:c2QFpUvd0

>>484
全く無いって言ってんだろがドアホ。
もうどっか逝け

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:02:38 ID:raFfbBVS0

>>485
多分俺か?俺だよなｗ
ちょこっと凹んで塗装は無傷なんだが、修理っていくら位かかるんだろねぇ～
ちなみに俺はボンネットの真ん中ｗ

うん、アコード乗り続けてたら破産するところだったかも知れん。
エアの燃費のよさに感謝。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:12:12 ID:vvc7IwST0

お勧めのATFないですか？
WAKO'ｓ信者なんだけど
営業のおっさんに「マルチマチックにはいれんな」っいわれた(´･ω･`)

でもうちのエアの燃費がいいのはWAKO'sのお陰のハズ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:21:31 ID:5FU/7BjNO

>>488

顔真っ赤ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:25:33 ID:X1aX7jb60

まだニュートラルで盛り上がってんのか。
3日目だぞ

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:34:07 ID:emtPQUr+0

>顔真っ赤ｗ
2日前からID真っ赤な奴らがいるわけだがw

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:34:55 ID:9sgYaNtS0

スレ違いという事も理解できん馬鹿共だからなぁ・・・

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:35:22 ID:Vsig2Qxx0

ATの話題はあっちにいけって！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:43:02 ID:DfgUnrSc0

マイナーなうえ売れてない車のスレなんて
レス伸びんで過疎ってるくらいが普通だと思うんだけどなぁ
どうなってんだ最近

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:43:03 ID:llk8wkAX0

STかわいいよＳＴ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 00:56:10 ID:tPxrQQLJO

久しぶりに洗車したら、ドアにエクボ orz
どっかの駐車場でドアぶつけられたんだろうなあ↓
エクボ一つないボディだけが自慢な紫エア君だったのに(ノД`)

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:10:36 ID:0A9+2uZhO

おれんぢ

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:46:38 ID:77Hgd/zu0

俺の青エアは2年間まだヘコミ無しだよ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:56:49 ID:pPxBzWgQ0

俺はﾒ化設計だけど、想定なんてありえないほどするよ
おまいらが考えるレベルの使用は当然想定する
それでも、早々のことでは壊れない、不自由ないようにしてるわけで
「早々」ってのが、データを蓄積した上での理論立てされたもので、まぁ絶対とはいえない罠
とうぜん奨励って部分も出てくるし、避けようのない部分も出てくる

言いたかったのは、それくらいの想定なんてしてるに決まってる、てことで
ただ、作った人間がやんなって言うことは、とうぜん何らかのリスクがあるってこった
作った人間より使う側のほうが機構理解してる、なんてのは、完全に思いあがりだと思うぜ・・・
それがプロドライバーならまだしもな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:31:48 ID:2awO0njh0

>>461

いい環境なんですね～うらやましいです。
普段は街乗りで13km/lくらいなので、たまに遠乗りで良い燃費でるとうれしいん
ですよね。エアの燃費の良さには感謝ですね！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:55:53 ID:e/flVEX80

>>501
しつこい
空気読め

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:57:52 ID:TNdQEYEN0

>>501
メイヒ設計まで読んだ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:38:10 ID:llk8wkAX0

はいはい、スルースルー

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 07:23:25 ID:5FU/7BjNO

>>501

運ちゃんもプロドライバーだけどな

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:23:56 ID:5FU/7BjNO

Ｄのみ走法のヤシらこれでも嫁

ＡＴ総合
　　↓
＞ＭＴのほうが脆弱な電子部品を使っていないので壊れにくいことは確かだと思うよ。
＞あと、ＭＴは右脳も左脳も同じように使いますので人間も壊れにくいと思いますよ。
＞アクセルとブレーキの踏み間違いはマズ無いし、クラッチで緊急回避も可能だし。
＞
＞なにより、ＭＴは「積極的に運転に関わり、常時研鑽を積む素養がある」のに対して
＞ＡＴは「運転に関わる判断及び操作の大半を機械に委ねることで、凶器を扱っている
＞という認識が薄く、運転操作以外のことに気を取られて事故を起こしやすい」という
＞違いがある、これはもちろん乗り手に拠るんだが、ＡＴ限定には特に顕著だ…ｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:34:58 ID:E8egg5460

>>507

はいはいKYKY

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:52:03 ID:ddyYf+jU0

>>507
MT海苔の俺だが、あんたが引用したスレは、Nレンジ走行を肯定しているわけではない。
そんなにマニュアル走行したいのなら素直にマニュアル車に乗ればよい。
でも、メカ音痴なあんたに運転できるわけがない。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:23:20 ID:5FU/7BjNO

>>509

>メカ音痴

久々に聞いた響ｗｗｗ
バイク(TZR)から始まって、エアが初めてのＡＴでつ・・

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:23:35 ID:+1ViXi9PO

>>507
ン？その引用文とニュートラル走行の関連性を教えてくれw

とりあえずオマエは一度MT車に乗って、クラッチを切ったまま走行してみる事を薦める
壊れる壊れない以前にやってる事に全く意味がない事に気付くはずだ

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:25:56 ID:+1ViXi9PO

ア、AT限定だったか、そりゃ失礼w

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:30:15 ID:+6i7lOGH0

まあバイクでクラッチ握ったままコーナー突入してみろ
って話もあるけどさ。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:09:23 ID:+6i7lOGH0

話はガラっと変わって
燃費派のみなさんのオススメオイルは？
なにか良いものがあれば。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:49:39 ID:3oNAzD8IO

ウルトラLEO定石

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:17:36 ID:q5weMtr/O

本革ステアリングって、ウレタンより握りが太いですか？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:41:09 ID:0HElegJw0

なぜ、誰もソースを挙げて説明しなかったのだろう。
ウィキだから、多少の間違いはあるかもしれないが、一読したところ、
正しそう。中盤あたりから記載されている。これにて、終了。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%9E%E3%83%81%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:51:23 ID:qK7z4XS00

>>514
オイルなんか変えても燃費変わらんよ
素直にN走行しとけ
あ、AT限定だから走行中左手操作するの怖いって？
そりゃ失礼

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:42:17 ID:5FU/7BjNO

MT乗ってたときはニュートラル使いまくってたけど、普通使うよな？

煽りくれて回転合わせてギア入れて減速なりすると思うが・・
渋滞の時が辛いので、HONDAのＡＴに期待してエアを買っちまった罠ｗ

おいらの場合だと、
先の信号が青に変わりそう→加速したくない→Ｎで様子みて→Ｄ→Ｓ→７Ｍ
で、減速ほぼブレーキ使わずに信号が青に変わって１速か2速で加速な流れだな。

このスレって皆Ｄ固定らしいので驚いたわ

Ｎ全く使わないってキレてるヤシわ要るしｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:46:36 ID:vyIM1MZ90

>>519
MTでも普通はNにしない
変なマンガの読みすぎだな

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:56:03 ID:CzbIh3mP0

もう、肯定派も否定派も煽りあいはやめようよ。
この感じじゃいくらやったって平行線だって。
リスクを理解した上で、使いたい人は自己責任で
使えばいいって話でいいじゃない。

>>514
俺は何も考えずにデラで純正入れてもらってるけど、
以前にもあったが、wako'sがいいとかなんとか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:56:42 ID:+1ViXi9PO

>>520
ここ数日、煽り目的で粘着してる奴だから無視の方向で

口調が一緒だからバレバレだってのw

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:55:36 ID:E8egg5460

>先の信号が青に変わりそう→加速したくない→Ｎで様子みて→Ｄ→Ｓ→７Ｍ
で、減速ほぼブレーキ使わずに信号が青に変わって１速か2速で加速な流れだな。

馬鹿すぎて吹いた
俺の牛乳かえせ！

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:21:49 ID:utdhuFO/0

>先の信号が青に変わりそう→加速したくない→Ｎで様子みて→Ｄ→Ｓ→７Ｍ

こんなややこしい奴おるわけないやろボケ
迷惑運転すな

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:33:38 ID:V2AbKyRQ0

>先の信号が青に変わりそう→軽めにブレーキで減速→アクセル踏む

アホだな！このスレの燃料しかならないな？
北海油田の手伝いでもしてこいよ！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:37:01 ID:CzbIh3mP0

>>523->>525
そろそろ落ち着けって・・・頼むよ。
もう煽るほうも同罪だって。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:13:48 ID:ddyYf+jU0

そろそろ本題に戻ろうぜ。
何故、エアウェイブは売れないのか？
ライバルのフィールダーよりもお買い得な価格設定だし
ウイングロードよりも明らかに外観のデザインがいいのに３車の中で
一番売れていない。
何故なんだ？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:36:14 ID:CzbIh3mP0

>>527
フィールダーやウィングロードに比べて、後発な分、
ネームバリューで負けてるってところじゃないのかなぁ。

フィールダーは価格帯違うから何とも言えないところだけれど、
ウィングロードに負けるのは納得いかないよな、確かに。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:13:46 ID:aj3Vb4LfO

>>527 やはり内装でしょう。
フィルダよりは明らかに劣るし。
ウィングはディーラーで見たけど、バックドアのボタンで後ろの席がサクッと前に倒せた。
後ろの荷台の下にはウオッシャブルの広い収納ボックスあり。その他細かいところに工夫がされていたよ。サスガだなと思った。
あれで外見がましでスカイルーフつきなら、自分も買ったかもしれないわ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:45:19 ID:rchpugN40

契約した！

白のSTで納車は６末とのこと
今から楽しみだ（^^）

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 18:59:05 ID:c2QFpUvd0

オーディオくらい標準装備しなよ。
ＳＴスカイ、ナビ付で乗り出しいくらよ？
価格設定が高すぎるだよ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:41:58 ID:tn0HMeTf0

>>531
じゃあ、Ｍのノンオプションでいいじゃん
お前に買ってほしくて、ホンダも売ってないよ

>>530
　契約ｵﾒ
　ｵｲﾗもＳＴパールになる予定
　でも、フィールダーが値引くんだよね
　ﾄﾞｷﾄﾞｷしない車。、それがフィールダー

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:11:34 ID:c2QFpUvd0

一番売れていない。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:12:46 ID://EJiCAxO

>>532
話し合ってるんだからちょっとくらい厳しい意見出たくらいで突っ掛かるなよ
肯定的な意見ばっかりを求めるならこんなとここないほうがいいよ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:34:11 ID:hnFI7gdq0

携帯で見てるやつがアンカーつけて擁護なんて面倒くさいことよくやるもんだ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:50:04 ID:0HElegJw0

エア・オーナーが思うほど、他の人はスタイル良いと思ってないんじゃない。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:57:25 ID:ON4rv6kmO

フロントは良いけどリアがキモいんだよな

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:06:02 ID:tn0HMeTf0

>>534
やだね～～～～～、肝！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:29:31 ID:aj3Vb4LfO

>>537 うん、まあね。なんか、宮崎駿アニメの、「千と千尋の神隠し」、に出てきたやつに似てるんだよね、エアの後ろの顔。あの電車の中で千尋といっしょに座ってた化け物みたいやつに似てるとずっと思ってたわ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:37:03 ID:9IyXeOUY0

>>535
W2ｃｈって携帯専用ブラウザってのがあってだな
レスアンカーなんて簡単に出る。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:10:14 ID:c2QFpUvd0

内装も安っぽいし

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:13:56 ID:HjrUBzez0

>>537
同意。
フロントはベースのフィットより良いのにリアは劣化しすぎ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:25:43 ID:cOR9OzcXO

>>541 価格を考えてから家

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:26:52 ID:c2QFpUvd0

鉄ホイル

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:31:37 ID:TNdQEYEN0

今更ですが... ホンダのサイトでエアのCM見てきた
海編がめちゃくちゃ気持ちよさそうでいいなぁ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:59:30 ID:bMkdi7aZ0

そもそもデラ自体が。エアを積極的に売ろうとしてないからな・・・
フィットとストリームに挟まれ、フリードも登場。
新ＣＭを放送するも、またまた放置プレイの悪寒。
でも、生産中止にならず細々と生きるのが　（･∀･）ｲｲ!!

確かにパワーも派手さもないが、フィットよりでかい後部座席にトランク。
クラスでも上位の燃費だから、日常のツールとしては大満足。
スカイルーフが心地よい季節だ。。。。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:02:32 ID:cOR9OzcXO

>>456 今更だが、オメ。何色？

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:12:17 ID:jHmVmpca0

>>527
エア買おうと思ったけど、STで値引き10万円、粘って15万円だった。
ところが、値引きはフィットRS15万円、ストリーム1.8X25万円、ステップGL30万円と
そっちを勧めてきた。

どうもエアは販売重点車種ではないらしいな。
聞かなかったが、上記車種には別にノルマでもあるんじゃないだろうか？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:40:40 ID:P2As7Bhq0

マイナー後は値引きが渋いよね。
逆に売りたいものは値引きがドドンと拡大するしな。
エアウェイブはパートナーと抱き合わせだからしばらくは生き残るっしょ。
ちなみにワゴンはフィルダとレガシ以外は負け確定なんでないの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:49:32 ID:i8bqUuUK0

>>548
販売重点車種はメーカーからの奨励金出るんじゃなかった?
エアの場合はストとフィットに囲まれてるからな・・・。

昔からのホンダデラの弱点「重点車種に力を入れると他の車種が死ぬ」

あとは代替需要の差もあるかも歴史のあるカローラ、ウィングに対して
エアはブランニューモデルだし、かなり革新的じゃないと代替需要は奪えない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:11:54 ID:rTFDq2Iu0

売れようが売れまいがもう既に持ってるんだから
あんまり関係ないと思うんだがなんかあるの？

パーツ供給終了ってもかなり先のことだろうし。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:23:01 ID:uk8wzI3U0

>>551
やっぱり愛着あるから気になるんでしょ?行く末が・・・。
つーか、俺は売れて欲しくない派。
今でさえ多すぎと思ってるｗｗｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:44:25 ID:q0szY51S0

後姿はテールゲートガーニッシュと無限ウイングで大分ましになるぜ
俺は結構気に入ってる
前からは文句なし
内装は、まぁ汚しても気にならないからいいかなって思うことにしたｗ
もともとアウトドア趣味だから、どうやっても汚れてくし

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:58:44 ID:MGSDqViD0

ＳＴ、スカイ、ナビ、ＨＩＤ、アルミ
本体１６万、ＯＰ６万、下取り上乗せ５万
最後の上乗せが効いたよｗ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 05:57:57 ID:LDpfuJOA0

リアが評判悪いのに変更しないで、評判の悪くないフロントを
変えた理由は何でしょう？　コスト的な問題ですか？

しっかり、マーケティングの反映してるのかな？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:57:30 ID:5PH5P5NiO

黒の後ろはダダ星人に見えなくもないな

まぁ俺は黒だが。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:19:08 ID:NBMm49OxO

暑さ対策にカーテンつけた俺がきたよ
青空駐車中の車内温度上昇は僅かながら防げるね
でも、カーテンって走行中は閉じないといけないから　あまり意味ないな
今年は簾をやってみるかな？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:01:39 ID:iQHHBzKI0

黒STオーディオレス納車されたわぁ

フロントもリアもエアロついてるので自分的には許容範囲だね
ただノーマル鉄ホイルは最悪にかっこ悪いと思う
14インチが小さすぎて凄くアンバランスに感じた
内装は値段相応かと。
ただステアリングはMOMOに替えれるなら替えたい（握った感じが安っぽい）けど
パドルシフト関係で諦めるしかないか・・・

まあ、安くて低燃費のファミリーカーを求めてたから概ね満足
週末にはカロ０９モデル取り付けるから楽しみ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:48:46 ID:zKGGULCY0

>>558
オメ。クリスタルブラックパールはどんな感じ？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:49:12 ID:AJdm237a0

>>558
エアバッグ捨てる覚悟があれば、パドルシフトは社外品のキットがあるよ。高いけど。
ttp://www.worksbell.co.jp/products/paddle/index.html

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 19:43:43 ID:iIRyxzgbO

>>552 売れてない割りには最近よく見かけるよｗストームシルバーが多いね。漏れもストームシルバーだけど。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:12:39 ID:1IXBiW0p0

ST白は神！

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:20:51 ID:UUlfa2WX0

>>549
今はレガシーも負け組
3年後の価格下落率はエアのほうが良い。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:23:45 ID:UUlfa2WX0

>>557
断熱フィルム貼ればかなり違うぞ。
内側からガラス手前1センチの所に手を持って行っても放熱を感じない。
張ってない所はムンムン暑い。
結構体感出来る。

今年は透明の奴を屋根に貼る予定

565 ：558：2008/05/28(水) 21:38:36 ID:wo6Ui5Xd0

>>559
うまく説明できないけどキラキラした漆黒みたいな感じ、結構良い色ですよ

>>560
結構いい値段するね・・・
とりあえずアルミ買うので余裕があったら検討してみます

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:46:09 ID:eHsXeh7pO

青はあまり見ないんだが、人気ないのか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:57:45 ID:Ay95kR690

>>564
俺もその予定。
そろそろ頼むとこ探さなきゃ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:06:02 ID:hoUPGkv/0

もちろん赤外線カットフィルムと紫外線カットフィルムは貼ってるよ
車用ではなくて住宅用の少し分厚いの貼ってます

それでも仕事いったら青空駐車だから車内温度がね
だからカーテンもつけたのです

あっ、フィルムは家建てた時にあまり業者から貰って　それを持ち込んで業者につけてもらいました
スカイルーフを一枚で貼る技術なんて　自分には皆無だしね
ちなみに窓という窓全て張ったら技術料だけで５万取られた
フィルムは持ち込んだのに・・・
後ろ５枚とルーフは真っ黒
前席とフロントガラスと小窓だけ無色透明です

だれか簾した人いないかなぁ～？
効果ある？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:09:58 ID:VNzKVpWw0

暑い車内に乗り込んで窓全開にして
たいして涼しくもない風にあたりながらエアコン全開がいい。

と思ってるのは昭和の化石ですか、そうですよね。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:15:21 ID:iUcGwDBS0

>>566
最初のマイナーチェンジで消えた色だからな。
これから減る事はあっても増える事は、まず、ない。

そんな漏れのエアウェイブはビビッドブルーパール。
来月車検だ。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:19:40 ID:UUlfa2WX0

>>568
みんからに昔いたような希ガス

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:25:09 ID:0gNyI8c40

ストリーム買ったけど燃費が悪いわ
自分の使い方ならエアウェイブのほうが良かったと後悔してる

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:40:05 ID:zCLC1L7c0

>>572
>>372の人かな？まぁ街乗りなら多分そんなに変わんないよ。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:42:03 ID:UUlfa2WX0

>>572
旧ストリーム2000ｃｃで8㎞/lだった俺は今14㎞/lだな。
乗り方は特に変えてない、適度に踏んでこのくらいは出る。
燃費運転に徹すればもう少しいくだろうな。やらないけど

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:42:21 ID:QddpK+c60

Ｓパケでスカイ無しを買う予定
折りたたみ自転車を２台入れて旅行したいからさ。
入るよね？

スカイルーフいらねぇ・・・
前の車にも付いてたが、これほど使わないとわ思わなかったｗ
携帯のワンセグレベル。

エアロも興味なし。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:43:33 ID:UUlfa2WX0

>>575
ま、好みは人それぞれだが否定は辞めとけ
荒れる元だ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:52:18 ID:zCLC1L7c0

でも携帯のワンセグってのは言い得て妙だｗｗｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:53:08 ID:y6ljAvfP0

Sパケ安いよね。
シビックベースで作っていたら、こんなに安くならなかったんだろうな。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 22:59:27 ID:hxNSTNS20

普通のママチャリでも2台いけるかな

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:13:14 ID:WRphU3K30

ママチャリは横に倒さないと詰めないが
それでもいいなら

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:54:00 ID:eHsXeh7pO

>>570

お互い大事に乗りましょうｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:01:00 ID:okPX/eAH0

有名人エア糊（過去も含む）

ＮＥＷＳ山下智久、田中圭、ダンディ坂野、平岡祐太

フィールダー・・・青木さやか、田中圭

ウィングロード、レガシィ　確認できずｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:07:03 ID:ETu8jvPe0

>>582
レガシィは１ランク違うから除外でない？

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:08:21 ID:cvjcAMEf0

>>575
普通のサンルーフとスカイルーフはマジレベル違うぜ
まぁ好みの問題だしこれは人それぞれだけどな

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:19:24 ID:pCdbbvcA0

坂口は？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:20:36 ID:VoOLTjMi0

http://www.honda.co.jp/auto-lineup/choice/access-ranking/

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:48:13 ID:4PpUuj2O0

坂口憲二　　　パジェロ、フォードエクスプローラー

裏切り者ぉぉぉ～。まあ、サーフィンするから四駆なんだろうな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:45:44 ID:tYwsKv0J0

>>575
俺は常にルーフ開けて楽しいよ
だけど鉄板屋根の軽さも魅力。走ったらロールの違いが物凄く出たし発進も軽く快適だった。
でもやっぱスカイルーフはいいな。
まぁ人それぞれだ。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:34:23 ID:5ViCULr00

スカイルーフってシェード閉めてても
真夏は室内の暑さに影響あるんですか？

あと、ＯＰ１５インチアルミでサイズが195になりますが
乗り心地・燃費の面でノーマルと差異ありますか？
フリードとエアで悩みまくり。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 02:55:42 ID:3G3IkvLzO

>>589

おいら18ｲﾝﾁはいてまつｗ

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:18:38 ID:YvfMzDP1O

17インチまでにしておけ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 06:45:29 ID:XuC6zvv50

速さは
レガワゴン＞＞＞エアウェイブ＞カローラフィールダー＞インプワゴン＞ウィングロード
まあ君らはまずニュートラ使えるようにしなさい

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:30:54 ID:VoOLTjMi0

レガシーはでかすぎて駐車場で苦労しそう。
インプは、燃費悪い。
フィールダーは、モデルチェンジ前の勢いがなくなりつつある。
エアウェイブは、これから売り上げが増えそう。
ウィングロードが気になるなぁ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:19:03 ID:C18yjc+e0

>>589
＞スカイルーフってシェード閉めてても真夏は室内の暑さに影響あるんですか？
閉めてりゃ、鉄板よりましじゃないかな。実験はしてないが。

１年中、空けてると書いてる人（フィルム貼ってる人？）いるけど、自分では
とても無理、せいぜい１２月～３月だね。それでも、天気が良い日は暑くて閉めちゃう。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:25:58 ID:sTHAWfATO

>>572
ちなみにストリーム燃費どれくらいなの？

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:17:06 ID:YvfMzDP1O

17インチで40タイヤ乗り心地爆悪

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:38:08 ID:HIk+QJtM0

今、STスカイ白の納車待ちだけど、とりあえず１４インチ鉄のまま
アルミは秋にスタッドレス１４インチをアルミ付きで買って、アルミ＋今のタイヤ、スタッドレス＋純正鉄を考えてた。

やっぱ、タイヤサイズって燃費に影響する？
見た目はインチあげた方がいい感じだけど、もういいかなって感じなんでｗ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:49:49 ID:dJ/NnDr/0

鋳造だけど軽量の16インチいれて195/50-R16はかせてるけど
やはり1km/lくらいは落ちたかなぁ。

街乗りで15～16km/lってとこ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 11:56:42 ID:FpeB1EEv0

燃費はともかく見た目と乗り心地（我慢できる程度）を両立しようとすると16インチが限度かな？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:54:34 ID:q+m+OjJkO

>>593 ヌバルの車は無駄にノーズが長いからイラネ。
ウイングロードは論外。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:17:31 ID:dJ/NnDr/0

>>599
うちは14＞16だから他がわからないけど
家族から苦情は来てない。
けど結構ゴツゴツしてるよ。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:23:06 ID:mIu1nfnNO

>>598
それホントに街乗りか？キミの住んでる街がどの程度の規模か知らんがいくらなんでも良すぎだろぉ?
>>573
知り合いのストは街乗り8～10km/Lくらいって言ってた
俺のエアは街乗り平均13km/L以上で12km/Lを切る事はまずない
これを変わらないと見るかどーかは、まぁ人による

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:49:17 ID:AamFazjm0

ウチのエアウェイブも通勤・買い物で16km/lぐらいだぞ。
住んでいるのは、エアウェイブの故郷三重県鈴鹿市。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:06:38 ID:tefTIB7MO

>>602 街乗りて言っても、東京や大阪とかの大都市圏じゃなくて>>603みたいな地方なら、冷房をいれてなくて窓全開とかでしょ。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:20:27 ID:AamFazjm0

いや、冬も夏も春も秋もエアコン使ってるけど。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:41:43 ID:q+m+OjJkO

>>599 純正の15だけど、乗り心地悪くないよ。
しかしウザいニュートラ厨が消えていつもの流れに戻ったね。めでたしめでたし

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:42:13 ID:dJ/NnDr/0

>>602
埼玉の真ん中へん。
混むとこ近づかないし遠回りしてるから距離伸びてるかな。

エアコンは割りと使うほうだけど100%は使ってない。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:59:40 ID:AztQ7ATaO

俺は福岡郊外
燃費気にすれば18に届くか届かないぐらいはいった
けどストレス感じるから　普通に乗って　だいたい15前後
エアコンは頻繁に使うし　通勤に往復で80キロ近く乗る

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:14:43 ID:W/hwkNu10

エンブレとニュートラルの合わせ技で17～18km/lだね俺は
やっぱシフトテクにかなり依存するよ燃費ってのは

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:24:37 ID:om5VB8+20

皆さん、スルーですよ

いいですかぁ

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:02:35 ID:Ud7PUjS90

>>610
余計なこと言うなボケ
おまえがスルーしろや

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:06:15 ID:5x5Zr7ht0

>>610
お前も消えろ！

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:11:30 ID:AztQ7ATaO

エンブレは使うけど　ニュートラルなんて使わないよ
俺の文章のどこにニュートラルの文字がある？

一緒にしないでくれると有難い
エアは燃費気にして走れば　普通に走行して　そのぐらいの燃費叩きだす事のできる車だ
わざわざ制動できないニュートラルに入れるメリットないと思うよ

ちなみに社外15インチとTEINの車高調入れてる
減衰は真ん中より二段階硬めにしてるよ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:12:09 ID:W/hwkNu10

なんで燃費について話すときにシフト操作はタブーなの？
どう考えても一番大事でしょ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:22:28 ID:VoOLTjMi0

パドルシフト使うのと使わないのとではどっちが燃費が良い？
パドルシフト使うと燃費悪くするような気がする。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:25:42 ID:g9v3KU/RO

HID付けるとフォグいらないかなぁ？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:41:32 ID:XUfTNMx+0

フォグは要る

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:43:21 ID:U9XLSo/Q0

あったほうがいいよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:55:56 ID:3G3IkvLzO

>>613

ここのスレは、エンブレパドル操作ニュートラルなどの単語はタブーだからねｗ
みんなＤ固定らしいよｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:12:22 ID:tefTIB7MO

>>619
まあ、そんな気遣いをしなくても燃費がいい車だからさ・・・。でもクラウンにもハイブリッド出てきたね。エアにハイブリッド出たら、最強・・・かな？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:30:58 ID:yaoLFeDY0

>>605
俺も年中エアコンON
>>614
MTなら意味あるが、ATましてやCVTでは全く意味がない。
むしろ悪化条件。
>>615
ある程度回転数固定になるから細かい制御できなくなるからじゃない?
燃費落ちるの。
>>616
ロービームが内側だからかもしれないが、意外と効果ある。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:34:40 ID:PXKt6Jte0

>>621
ロービームと車幅灯が内側のせいか
やたら夜中のスレ違いで対向車がギリギリを抜けてヒヤリとすることない？
広い道でミラーがぶつかるかと思ったことがある。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:38:15 ID:AztQ7ATaO

エアのロービームって照射範囲狭くない？
ディーラーで調整して貰ったら　さらに手前しか照らさなくなったよ
もうちょっと遠くまで照らして欲しいと思うのは俺だけかな？
自分で照射角度とか調整できるの？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:39:00 ID:yaoLFeDY0

>>622
いやー田舎なんで道狭いとこそんなに無いｗ
前からエア来るとすぐ判るがｗ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:40:22 ID:PXKt6Jte0

>>623
高さならレベリング調整があると思うが
HIDはオートだから調整不可。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:41:23 ID:yaoLFeDY0

>>623
オートレベライザだから無理じゃない?
でも、ホンダ車のHID過去二台乗ってるけど、前のもこんな位の照射だった。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:41:35 ID:L5ga6yVM0

そろそろモデルチェンジありそうですか？
俺としてはモデルチェンジしないでこのままエアウェイブという車種が消えてくれればいいのだけど・・
そうすれば中古が一気に値下がりしそうだしそうなれば速攻買いたい

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:45:19 ID:PXKt6Jte0

>>627
今月マイナーしてるのに
その質問とな？

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:57:23 ID:L5ga6yVM0

>>628
モデルチェンジしてたんだ・・・知らなかった

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:19:12 ID:AztQ7ATaO

後付けの社外のHIDなんだけどね
高さかえるのはやっても近くしか照らさないんだよなー
エアはこんなもんと諦めるしかないのか？

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:22:58 ID:yaoLFeDY0

>>630
買える前のエアウェイブよりも近く照らすの?

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:33:25 ID:yRGchTGdP

エア乗り2年ですが、不覚にも知らなんだ。室内灯って、押せば点灯するんですねｗ

ttp://kijibato.sblo.jp/article/15473725.html

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:36:23 ID:om5VB8+20

Ud7PUjS90
5x5Zr7ht0

ばかばかばかばかばか～～～～～～

あ～～～～～～～、きもきもｗ

結局、釣られてる奴に何にも言えない意気地なしｗ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:39:26 ID:5x5Zr7ht0

ばかばかばかばかばか～～～～～～

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:50:39 ID:X9xP+TNo0

ばかばかばかばかばか～～～～～～あきもきもｗ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:01:48 ID:puw+mTYLO

（*´д`*）ノヽァノヽァ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:02:26 ID:AztQ7ATaO

買える前よりも近く照らすよ
HIDにしたから明るくなったけど…

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:06:36 ID:a+KNbDub0

リフレクタータイプのヘッドライトなので照度不足はもうどうにもならんｗ
期待を持ってHIDにして返り討ちにあった人も知ってるし…

関係ないがフォグの光軸上げはかなり有効
ちょっとしたコーナリングランプになります(笑)

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:30:43 ID:BN44drte0

>>603
おい俺はおまいより都会な四日市市民だけど、三重じゃとても街ノリとはいえんだろｗ
ちなみに通勤で16.3Km/Lでつ
エアコンスカイルーフ全開でもこの数値

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:50:20 ID:NhGDXf6W0

昨日、契約してきました。
ＭＣ後だったから、値引きキツイかな？って思ってたけど、
１８万引きだったから、まぁ良しとするかな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 02:40:55 ID:eoBC2Gx1O

おれの運転でもリッター12ｋｍいくエアてすげぇな

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:22:57 ID:sw1JQHgA0

俺なんて9.8km/lだぞ！
通勤距離が1kmってのが原因だろうが･･･orz

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:30:09 ID:v9ljCYb90

　　　　　　　　 ,,-―--、
　　　　　　　　|:::::::::::::;;;ﾉ　今週末３連休なので都内から四国まで行って来ようかと思う
　　　　　　　　|::::::::::(　」　　四国の方には良い温泉あるかな
　　　　　　　　ﾉﾉﾉ　ヽ_l
　　　　　　　,,-┴―┴- 、　　　 ∩,＝･~~~
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ
　　　 / ヽ| | 　バ　 | '、／＼ /　/
　　　/ `./| | 　カ　 |　 |＼　　　/
　　　＼ヽ| lゝ　　|　 | 　＼__/
　　　　　＼ | ￣￣￣　 |
　　　　　 ⊂|＿＿＿＿__|
　　　　　　　|l＿l i　l＿l |
　　　　　　　| 　 ┬ 　　 |

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 09:46:58 ID:DR/Hvmu30

>>640
本体値引きで１８万なんてすごいなぁ
こっちは、どんなに頑張っても本体から１５万４千
ナビ、ETC、リアカメラ、アルミ、コーティングなどオプション類から９万

今日契約で、希望ナンバ代サービス＋下取り車上乗せ５万といわれたので、午後逝ってくる。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:00:49 ID:eQxXZ4ih0

>>642
１ｋｍなら、歩いて行けよ、メタボ対策にもなるし（笑）。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 11:34:56 ID:sw1JQHgA0

体脂肪率-16.6％なんでメタボ対策なんて無用なのさ
まあ、周りには駐車場少ないから歩いて来いと言われてるが

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:20:18 ID:ZWdzpH9p0

>>642
発想の転換をして　車の為に徒歩（自転車）通勤を推奨
ちょいのりは燃費もだけどバッテリにもよくないぽ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:58:22 ID:6Wa89OVI0

仕事用に購入。登録2年、走行6万km

満タンにして、すぐに東名高速に入り、
迷惑ギリギリの80km/ｈで省エネ運転。
走行15km付近で燃費計は「25.7km/h」

これで1000km走れるｗ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 13:24:32 ID:Op8nw08kO

ガソリン高騰の時代にマッチしていてグーッ!

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 14:53:58 ID:cSAC8IgzO

エアの燃費スゲーな！！！

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 15:14:09 ID:IcYGgzXO0

40時間の連続運転、乙です。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:56:35 ID:B1rJY55WO

28万値引きに成功した俺が来ましたよ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:40:54 ID:ujVL85yW0

付属品コミだろ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:51:46 ID:B1rJY55WO

本体だけでです。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 17:54:18 ID:huGHJc3l0

>>646
おにゃのこか。
あんまり体脂肪落とすと生理が止まるから気をつけろ。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:09:05 ID:tvkUTtr20

>>652
オプション込みで４０万引きがボーダーラインだね。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:14:46 ID:0Es1FGTEO

ウチは市街地でちんたら走ってリッター平均１４ｋｍ。しかし、燃費の良い車だ‥。これぐらいの燃費ならハイブリッドは必要無いんちゃうの？‥たまーに、高速で飛ばす時も、気にしないでアクセル踏めるし‥。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:29:52 ID:igjVHstv0

原油が枯渇するという事も一つの問題にありまして

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 20:43:39 ID:eoBC2Gx1O

燃費が良いて書き込みが多いけど、エアの中の人はフット1.5なんだから当たり前ですｗ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 21:02:15 ID:Q9ZYvNWR0

>>659
重量がかなり違うわけだが。
スカイルーフ付けるとストリーム並になる。

燃費も当然影響する。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 22:57:58 ID:O4X4IV+S0

>>660
嘘はいかんな。
エアにメーカーオプションつけても、１２６０キロ。
ストリームの最軽量グレードより１００キロ以上軽い。

てか、車体も大きくて３列シートのストより重くなるんだよｗｗ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:05:54 ID:8wc0niR/0

誰もストより重くなるなんて書いてない

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:09:52 ID:HU4pT1PJ0

1.5CVTなんだから、燃費いいでしょ

そうじゃなきゃ、みんな買わないでしょ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:20:38 ID:w9xHx9bz0

>>662
書いとるやんけ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:21:45 ID:O4X4IV+S0

１０モードでも、ストは一番よくて１４．８、エアは４駆でも１７．０なんだが？
てか、スカイルーフと有り無しで、３０キロも違わないんだがね。。。
フィットより燃費が落ちるのは当然。

燃費がスト並みなのは。単に運転が下手糞なんじゃね？
俺は待ち乗りでも１３キロ前後。夏場にエアコン入れても１２キロは切ったこと無い。
もちろんスカイルーフありだ。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:53:36 ID:gKpgo98Z0

フリードの諸元見てきたんだけど車重が100キロぐらいの差で
燃費は1割ぐらい違うんだね。

今はCM2に乗ってるんだけど次の車検ではどちらかに乗り換えようと
思ってる。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:26:06 ID:YZC5DywjO

オデが欲しかったんだけど、予算の関係でｗ
エア買いますた(;´д｀)

エアのケツは置いといて・・
顔と低燃費が気に入ってるね今のとこ
ドキュソ御用達の無限フルエアロですがｗｗ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:34:37 ID:3sYrxW2x0

うむ。
ウチも買う時は、嫁と「ケツは・・・ま、いっか（笑）」って感じだった。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:50:25 ID:c0o/rzI2O

ケツは・・・プリッとしてて自分は好きです(笑)。でも何かマノビした顔にもやはり見えるな・・・。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:54:49 ID:VWEM+5u10

ＳＴは前からのスタイリングが完璧に近いぐらいかっこよい。
ただ後ろから見たときに若干もの足りなさを感じるんだよなー。
MのSパケ+無限エアロとSTとで1ヶ月以上悩んでる・・・

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 02:11:21 ID:YZC5DywjO

ケツは、無限の羽付けとけ

少しはマシになる

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 02:21:47 ID:qMGKozWo0

燃費が良くて荷物も積めてフラットな荷室に寝れそうで欲しくなってきた

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:08:43 ID:noE5owyf0

180cm以下なら快適に寝れます。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 05:42:21 ID:ZD8lpbDK0

>>671
うむ、ほんと大分違う
無限羽つけただけで、上がかなり引き締まる
ネットで安いとこで買って持ち込めば、総費用5万くらいでいけるぜ
余裕があれば、テールゲートガーニッシュもつければかなり変わる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:32:55 ID:LPZuCHaRO

クンニちわ　クンニちわ　クンニちわ　クンニちわ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 09:41:09 ID:e5MZnxhE0

フリードのチラシを見た。
表はフリード全面広告。
裏は、ゼスト、フィット、オデ、ストなど七車種。
マイナーチェンジしたばかりのエアは無し。
ホンダは、マイナーチェンジしたばかりのエアを売る気があるのだろうか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 10:39:41 ID:c0o/rzI2O

>>676 奈良の吉野のディーラーは、【新型エアウェイブ登場】、ていうノボリをたくさん上げてたよ。
やはり田舎で人気なのか？(笑)。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:00:42 ID:XD1gmTe00

>>676
俺んとこに入ってたフリードのチラシには裏にエアウェイブ載ってたよ。
>>677の奈良よりさらに田舎の栃木だｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 11:23:06 ID:u4gtfG2X0

>>632
取説に書いてあるじゃん

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 12:18:23 ID:vEbDH8N4O

>>623HIDでも上下左右の調整出来る。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 13:11:07 ID:4NDYKo4d0

簡単に？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:39:11 ID:2AIcyzTAO

調整の仕方アップして下さい

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:24:44 ID:vPAWIAmL0

みんカラで「光軸調整」で検索

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:37:23 ID:lPM4u4tcO

パワステは、軽い方ですか？

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:57:00 ID:0vGM7zDM0

強い方です

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:18:30 ID:YZC5DywjO

ステアリングが重いんだけどパワステに問題あんのかな・・
18ｲﾝﾁはいてるからかなｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:57:26 ID:ZQP5Ov/x0

納車されたので
一番最初にHDDナビに入れたＣＤがsymsonicでした。
我ながらアホで調子に乗りすぎか。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:20:06 ID:vklJ+OA80

>>623
ストリームは平均10～11kmで
エアウェイブは14kmぐらいで
フリードだとエアより約100kg重くてどんなもんだろ
乗り方次第のような気もする

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 21:20:33 ID:vklJ+OA80

誤爆orz

690 ：666：2008/05/31(土) 22:32:29 ID:PEeeu4a40

>>689
これはもしかして自分に向けたレスかな？

今はカタログ11.4の実測11.0(AC/OFF）ぐらいなんで
カタログ18.0ならどれぐらいいくかなと。

Hi→Regで燃費が1.5倍になるなら買い換えたいな。
あと車内の広さはどうなんだろ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:29:50 ID:NjG8lYO9O

♪ オッオッオッオッオッオッなんちゃら～

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:59:10 ID:0RzuarFX0

アレシヨーネSEX

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:25:32 ID:6wxkLlyY0

フリード見てがっくりきて、エヤウェイブスレに舞い戻ってきましたよ。
エヤは期待を裏切らんね。
自分の立ち位置がわかっとる。
新型新型いってるけど、最近何か変わったの？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:44:36 ID:f3dI54YQ0

>>エヤ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:54:20 ID:uHsGJgYV0

名前でも変わったんだろ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:50:15 ID:Db1BxwmO0

どこ産？？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:38:58 ID:YEJP8V2O0

>>693
全然売れてへん。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:01:24 ID:WG+x5V840

フリードみてきたけど、これひどいね
内装が２００マンする車にありえんひどいつくり、
ほとんど無塗装の樹脂だった
フルフラットにもできないし、燃費悪いし、モビリオから待ってた人は裏切られただろうね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:43:55 ID:iQn2lMCZO

ほんと工作員の頑張りっぷりには頭が下がるよ。
こんな他車スレまできてネガキャンとは。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:55:02 ID:+hxGWvgbO

>>698 あれ、モビリオより車体が縦横に大きい感じだね。
今日大阪の吹田で前を走ってた。
あれなら同じHONDAの３ナンバーのエディックス？とかのほうがいいわな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 19:57:09 ID:FKRBkyUu0

>>698
具体的に出た燃費数値は？

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:13:01 ID:vJCGcYyD0

>>697
けど毎年新型出してへん？
今のって現行フィット化しとんの？

フリーザはフルフラットできんのが最悪やな。
ｾｸｰｽできんやんけ。

それと5人乗りの最安グレードがショボ杉＆高杉。
8人乗りとの差＝5万は
3列目シート分で十分埋め合わせできるだろ。
そこから、ホイールキャップ、スモークガラス、色戸鏡も間引くって
どんだけボッタクってんだよ。

結論
エヤウェーブ最強
あんだけ色々付いて155てありえんぞ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:26:20 ID:TVqZ3TWq0

だから売りたくないんかな？
売っても利益でないから

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:12:07 ID:odE0lWph0

自演？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:26:52 ID:E4FA0gu90

営業さんには「エアウェイブは利幅が少ないからあんまり値引きできないんですよね
ストリームだったらもっと値引きできるんですけど」って言われたよ

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:24:34 ID:XF/RUfJt0

>>705
つまりストリームは売れるからってボッてるわけか・・・
エアにしといてよかったぜ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:34:32 ID:Db1BxwmO0

ＭＣ後のエアウェイブは確かに値引きが渋い
値引き12万、下取上乗せ6万で限界だってさ

フィールダーは1,5の特別仕様車でノンオプションで32万引

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:28:26 ID:yGWLgRQv0

車検が近いのでフリードについ目移りしていまいかけたが、値段を見て我に返ったオレがいる
まぁ原材料の高騰で仕方ない部分もあるんだろうけど、1500であの値段はやっぱ無いわ
モノとしては悪くないと思うんだが、少なくとも200マン近くする車とは到底思えん

一時的とは言え、ゴメンよエア。これからもヨロシク

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:33:53 ID:YpVmzJWY0

コンゴトモヨロシク・・・

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 02:35:20 ID:Fdz/IQ350

ＭＣ後のを契約して来ました。
納車は、７月半ばになりそうだｗ

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 05:13:13 ID:Hv0GLm8nO

モデューロｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 06:44:28 ID:XH3gF1WM0

>>710
契約ｵﾒ　何色？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 08:03:01 ID:QrK/qCR60

>>710
いくらだった？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 11:33:55 ID:lOs88ZD50

（＾ω＾）おっ（＾ω＾）おっ（＾ω＾）おっ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:15:40 ID:Hv0GLm8nO

MC後のエアに無限フルエアロが見てみたい
どんな感じかなぁ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:11:24 ID:z0DHblAy0

ＳＴ納車されて1週間経ったけどグリルだけ交換したいな・・・
Hマークでか過ぎなんじゃ！

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:05:45 ID:ULYOmNuj0

>>710
俺も購入を考えてるので仕様と値段ｋｗｓｋ！

718 ：715：2008/06/02(月) 21:34:18 ID:Hv0GLm8nO

雑誌で観ました。

カッコいい

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:29:18 ID:bsK/ECEi0

MC前の無限エアロ乗りから見てですが…あんまり変わってないような？ｗ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:19:37 ID:5OeyZVj/O

>>719
鋭くなったような・・

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 02:21:15 ID:DG3CnDv6O

値引きは本体から28万円でした

722 ：720：2008/06/03(火) 06:42:51 ID:5OeyZVj/O

良く見るとあまり変わってないなｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 07:08:31 ID:isbMcLcR0

エアウェイブ安いなぁ。装備も良くて、
しかし、HONDAのボディーは、安っぽいのは何故だ？
安いからだ！！
スカイルーフ付きのフルエアロで総額２００万で買えるかな？？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:45:23 ID:1kyDnvCn0

>>723
オーディオレスなら買える

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 16:57:28 ID:EFStxWzG0

〈リモコンが誤作動〉
何度押しても１回点滅（ロック指令）＝運転席ドア以外がロックする。

しばらくして、
何度押しても２回点滅（解除指令）＝運転席ドアのみロックする。

保証期間中なので無償修理との事で、
ディーラーに４日間（予定）のピットインしました。

鍵穴が１個しかないエアには、リモコンは必需品ですね(TT)

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:04:53 ID:wvymI6aQ0

今日見積り取ってきたんですけど、
本体のみでＭのｓパケで２４万引き、ＳＴで２５万引きでした。
これはどうなんでしょう？ボーナスセールまで待った方が良いんでしょうか？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:52:37 ID:4GznZ2OS0

>>726
乗り出し総額おいくらでした？
プレマシーが安くて悩んでるのですが・・・総額そんなかわらんよーな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:55:04 ID:yyRy6iKx0

>>726
東京？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:23:58 ID:wvymI6aQ0

>>727-728
ナビとかオーディオとか一切入れないでＳＴ185、ｍﾊﾟｹで１７５です。
プレミアムパールとかいうカラーを辞めるのと
車庫証明費用、納車費用抜いたらあと5～７万いける気がする。

鈴鹿サーキットある県の下の方。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:23:58 ID:DIcwvYg60

>>726
俺なら即買いだな。下取上乗せ5万とコート類をサービスさせて。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:26:49 ID:wvymI6aQ0

>>730
ＣＦ６がおかま彫られて廃車なんで下取りないんすorz

即買いですか。　くるま疎くてすまないんだが、コート類ってエアロのことですか？

732 ：603：2008/06/03(火) 20:38:55 ID:vFcbjqpx0

>>729
藻前さんにウチの庭に転がっているミラターボを差し上げよう。
来年まで検査が残っている。
これを持って行って「査定５万付けろ！」と最後の念押しをするのだｗ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:53:50 ID:MzJBuUv80

>>732
てゆうか俺に5万でクレ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:55:26 ID:wvymI6aQ0

>>732
なんで見ず知らずの奴にそんなにやさしいんだｗｗｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:59:15 ID:tMai4cir0

値段結構気にするんだ。
馴染みの営業さんに見積もり頼んで
既に値引き済みだったからそのまま購入。
いくら引いてもらったか計算もしてないや。

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:04:12 ID:vFcbjqpx0

>>733
24時間待って>>729から返答が無ければ藻前さんに３諭吉でお譲りしよう。
パワーウィンド装備、エアコンもガンガンに効きます。
ただ、タイヤが丸坊主ｗ

>>734
それは私が世界平和を願っているからさｗ
（っていうのは冗談で、同じ県に住んでて同じ車買う奴居たら優しくしてあげたくならない？）

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:09:55 ID:MH7NUgOSO

>>736
心が豊なんだね！

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:12:13 ID:5OeyZVj/O

>>736

髪降臨

(^人^)ナムナム

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:21:19 ID:wvymI6aQ0

>>736
ヌクモリティに(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ　
俺、お前らと一緒の車に乗るよ。ミラは733を優先してくれ。
733が買わないならクレ。赤福持って馳せ参じる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:35:54 ID:MzJBuUv80

>>736
鈴鹿までいくのがムリポなので>>739にどうぞ

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:10:36 ID:Y+vXQjCx0

>>729
４ＷＤ？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:12:30 ID:rj2CxvVQ0

パートナーの発売が遅れたから保険の等級が高いと言っていたが何等級ですか？

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:12:40 ID:vFcbjqpx0

ちょ、藻前ら・・・恥ずかしいじゃねーかｗｗ

>>737
いや、俺は俺で、俺が出来る事をしているだけなのだが。

>>738
それは言い杉ｗ拝むなｗｗ

>>739
赤福感謝！俺も嫁も好きだ。
捨てアド晒すから以後は下記へ連絡願う。
[email protected]

>>740
取りに来る交通費が車両本体の価値を上回ったら元も子も無いわなｗ
気持ち良く>>739に譲ってくれて感謝。

さぁ藻前さん達、>>739が新たに仲間として加わりそうだ。
温かく迎え入れようではないか！
ちなみに我が家のエアウェブは木曜から車検で入院です。
フリードとの入れ替えを考えたけど思い止まって、このスレに居続けて良かった。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:15:07 ID:vFcbjqpx0

「イ」が抜けたorz
かっこつかねーｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:34:36 ID:DIcwvYg60

>>731
こんな中で書くのはなんだが、コート類っていうのはボディコーティング剤のこと
　水洗い洗車だけでほとんど汚れが落ちるよ
　材料費は何千円でほとんどが手間賃だから、無料で付けてもらうといいよ

　でも、最後の最後でだすんだよ
　判子を押す直前だよ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:14:00 ID:5OeyZVj/O

>>743

同じエア乗りとして、こんなヤツが居るなんて嬉しいぜ。

ちなみにどんなエア乗ってます？
てか、オフでもやりますかｗ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:19:57 ID:5SurtUkEO

ちょっと待ちなさいよ！
ミラージュはアタイもいただくわ！

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:26:20 ID:5OeyZVj/O

ミラじゃないか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:37:10 ID:vFcbjqpx0

>>746
いや、俺は俺で出来る事をしているだけだから（汗）

長文失礼。
<自分語り>
ウチのエアウェイブはデビュー間も無いH17式Gスカイルーフ、ビビッドブルーパール。
買う気なんて全然無かったのに、義父からもらったビガーのオイル交換の為にディーラーへ行っ時に馴染みの工場長が「ちょっとコレ乗ってくださいよ」と試乗を勧められた。
するとどうだろう。
フィットとは全然違う乗り心地（フィットオーナーごめんなさい）に、それでいて悪くない操安性。
金額、車格、排気量等々全てのバランスが良く、デルソル乗りの妻がスカイルーフに一目惚れ。
丁度義弟がクルマを欲しがっていた事もあり、ビガーを義弟へ渡す事を決めて購入に踏み切りました。
初めての新車購入。
付けたオプションは
・フォグライト（メクラ蓋が許せない（笑））
・メーターバイザー（メーター周囲と左右エアコン吹き出し口が銀色になるやつ）
・トノカバー

「この大幅値引きは正式な書類として残せません（汗）覚書を添えさせて頂いて良いですか？」
と営業さんが言うぐらい頑張ってくれた。
納車時に別購入したパナソニックのHDDナビとL用アルミホイールを装着しますた。

が。
納車されたエアウェイブは酷いもので、シートの皺、フロントバンパーのチリが合っていない、メーターバイザーに傷があり、Aピラー内装に浮きがあった。
メーターバイザーの傷はそのままでキーレスエントリー付きスペアキーを要求し、快諾。（これで妻と一本つづ持てるようになった）
シートは制作メーカーの東海トリムの子会社「TIROS」へ車両を持ち込み総交換。
フロントバンパーのチリと、Aピラー内装は何度か対策してもらったけど根本的に解決せず。
「初期流動品はこんなもの」と諦めて乗っています。
そんな私は元ホンダ関連の仕事に就いておりました（汗）
</自分語り>

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:44:16 ID:wvymI6aQ0

731です。ＩＤ変わってないよな？
語りのじゃまするよ。

>>745
おｋ　把握した。最後の最後な。お前らのヌクモリティで画面が霞んで三重ねえｗｗ
>>749
エア神様今からｓ～＠やほーのアドからメールします。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:45:26 ID:KhqISu1bO

>>749
尊敬してもいいですか？おまいさんのヌクモリティーに全米が泣いた

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 23:57:32 ID:vFcbjqpx0

あー！もう！！
こっ恥ずかしいじゃないかっ！
（これだけ自分語りしておいて恥ずかしいも何もあったモンじゃないと思うがｗ）
タネ明かししておきます。

>>751
ウチは田舎で駐車場代かからないし、俺、多頭飼いのヘキがあるのね。
エアウェイブとミラの他にも、嫁のデルソルやらアスティナやらレガシィやらFC型RX-7やら86トレノやら・・・

その中でも、ミラは友人の知人から下取りした、いわば余剰車両なんですよ。
検査が残っているから廃車してないだけで、愛着があって買った訳でもないから放置プレイ状態。
友人の板金工場の代車としてたま～に動いていただけ。
それなら>>731氏の役に立てば・・・と思っただけです。

愛着があるクルマを手放すワケじゃないので、私にとっては大事ではないのです。
赤福を持って来てくれる>>731氏の気持ちだけで十分なのです。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:01:21 ID:wvymI6aQ0

>>741
ＦＦでｓ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:01:21 ID:mBD6V6Rm0

四日市からも応援してるぜｗ

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:19:19 ID:W7gpDYUM0

三重県万歳だなｗ

756 ：731：2008/06/04(水) 00:26:36 ID:YeIoyYZm0

エア神様からメールが届いたとき、ドキがむねむねしたよ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 00:31:31 ID:9CwdzuGLO

オマエラ見てたら俺もエアウェイブ欲しくなった

758 ：743：2008/06/04(水) 00:42:00 ID:W7gpDYUM0

>>756
だーかーらー、紙じゃねーっつーの！ｗ
単なる余剰車両なんだから、ネタに丁度良いぐらいでしょ？

759 ：746：2008/06/04(水) 01:03:32 ID:wigQQf9RO

>>749

ビビブルスカルー L

一緒だ罠ｗｗ

760 ：710：2008/06/04(水) 02:29:28 ID:+3+aMeYp0

スカイルーフ尽き、ＭのＳパッケージで１８万引きだったよ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 06:27:30 ID:cmgYOqZr0

このエロウェイブどもが

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 06:49:44 ID:wigQQf9RO

赤福←→ミラ

2chとは思えんｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 10:30:36 ID:Ln3ifuZL0

なんか

おまえらのこと好きになったw

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:16:24 ID:W7gpDYUM0

>>762
そうか？
逆に「浮世離れていて2chっぽい」と本人は思っているのだが。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 13:19:58 ID:bjr8xdDD0

じゃあ俺にもなんかクレ！って乞食が沸く事必至
だから俺にもなんかクレ！

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:21:27 ID:VcfPZxgp0

そんなお前には水１リットル
これで25.5キロ走れるかも！

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:23:10 ID:ynVqtaU+0

一粒３００メートル
25.5キロでは85粒。
ガソリンには勝てぬ…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:09:40 ID:IORP5vRr0

このスレは電車男のぱくり？？

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:17:07 ID:wigQQf9RO

>>764

納得ｗ

今日は髪降臨あるかなぁワクワクo(^o^)o

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:40:10 ID:gL/BG7lzO

ミラクルシビック頂けるスレはここですか？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 06:30:34 ID:UXVA8qRtO

ドアミラーウインカーって周りの人には、よく見えるものかなぁ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 06:44:07 ID:pL9rCqNCO

>>771

まったくｗ

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:52:45 ID:JjPvpgRrO

またひがみ坊がｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 13:18:46 ID:hCw/j8i8O

クレクレタコラ乙！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:49:10 ID:3VonA4YMO

で、ミラターボはどうなったんだ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 14:53:43 ID:3o0qLngo0

ミラーマンください。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:59:35 ID:ocewcQGc0

>>775
誰も、メールしてないのかな。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:29:52 ID:eMiVbzR80

>>775
>>750氏から当日中にメールがあり、翌日（昨日）電話で詳細をお話させて頂きました。
必要書類とナンバープレートをこちらから郵送。
>>750氏が名義変更を済ませ、新ナンバープレートを持って引き揚げに来る事になりました。

ちなみに本日エアウェイブを車検に出す為、積みっぱなしだった先月の引っ越しで出たゴミをミラターボへ移しました。
今、ミラターボはゴミ箱と化していますｗ＜ミラターボはどうなったんだ？

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:32:08 ID:eMiVbzR80

ちなみに代車はオデッセイ・アブソリュート。多分F.O.P.フル装備。
土曜に妻と小旅行へ行こうと考えてます。
（エアウェイブは土曜の夜に帰ってくる予定）

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 16:42:40 ID:bo5LusmL0

公式の外人さんはバトン？

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:57:45 ID:hCw/j8i8O

釣れたかw

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 20:54:49 ID:pL9rCqNCO

>>773
ミラーウインカー、安全上推奨してるだけで別段カコイイ物とは思えないんだが・・

783 ：750：2008/06/06(金) 00:16:52 ID:e3eI6h6M0

どうも。
>>778氏の言うとおり、そんな感じだ。
名変終わって一時的にミラオーナーになったらスレに報告しようかと思っていたところだ。

とりあえず、ゴミ箱と化したミラターボってｗｗｗ
>>778氏はゴミラターボ運転できるだけのスペース確保を頼むぜ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:37:15 ID:2G32nMUU0

>>783
安心しる。
明日、代車のオデッセイ・アブソリュートで市の処理施設へ持って行って来る。
氏が取りに来る時には綺麗さっぱりからっぽにしておきまつ。

命名、ゴミラターボｗ

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:48:37 ID:1Wx9lFd00

ミラターボのスレと聞いて飛んできました

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 00:59:23 ID:p8oEcsGQ0

良い話しなんだかネタまみれなんだかわからんようになってきたなｗ

今日運転席の窓開けたまま走ってて、閉めようと思ってスイッチ操作したら、
途中でスイッチ切り替わったような感じで、閉まり掛けた窓がまた開いたのには吃驚した。
何度かやってたらちゃんと閉まったけど、早いうちにデラ行かなきゃな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:54:01 ID:CO0Kpq1C0

で、大幅値引きの彼はエアウェイブを買ったのか？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:58:15 ID:z7JwIy03O

俺もうミラでいいや！

ってなる可能性も無きにしもあらず

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:01:16 ID:CO0Kpq1C0

俺は値引き12万で、下取上乗せが6万でだったので、エアを買えずにいる

ＳＴｇａ２５万引きなら、即決するよ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:23:25 ID:eNxAtrLVO

釣りごろ釣られごろ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 21:52:17 ID:Hvno+0JS0

ＳＴ40万引きだよ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:20:52 ID:CwOT69D8O

釣りはもういいよ…

793 ：750：2008/06/07(土) 00:42:33 ID:z0IyjpbQO

いや、まだミラ来てないから交渉すすんでない。
一応今日電話したらミラで下取り五万くらいらしい。
ミラと車庫と納車と色であと10万行くつもりだから買うのは来週末になるかな。
釣りじゃないお

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:45:04 ID:OmQ7FgR00

下取りなしで、２０万が限界とおも

795 ：750：2008/06/07(土) 00:50:22 ID:z0IyjpbQO

そうなんか。じゃあ俺は、かなり頑張ってもらったんだな。
新車買うの初めてでよくわからなかったんだけど、みんながそう言ってくれるなら安心した。

796 ：749：2008/06/07(土) 01:18:30 ID:Ukq043f/0

今日、ゴミラターボのナンバープレートと関係書類をエクスパックで>>750氏へ郵送しました。
>>750氏の都合次第だが、早ければ来週半ばぐらいには引き渡せるかな？

あ。
中のゴミはちゃんと処分しましたよ。
ちなみに、４点式シートベルトと、CDプレーヤーが付いています。
バラして売れば、5000円ぐらいになるかな？ｗ

http://www.uploader.jp/dl/toollove/toollove_uljp00777.jpg.html
P.W.:>>750氏が買おうとしている上空サプライズなクルマの名前

>>795
おおおおお、スゴイじゃないッスか！
マジで５諭吉ッスか！？
俺、正直「5000円ぐらい・・・だろうなぁ（汗）」と思ってましたｗ
赤福、もう一箱お願いしたらダメっすか！？
（ゴミラターボを代車にしていた友人の板金工場へ持って行こうかと思いまして・・・(^-^;）

797 ：750：2008/06/07(土) 01:42:29 ID:z0IyjpbQO

>>796
まだ電話だけだから五万いくかわかんないけど、担当さんを信じている。

手間取らせまくりんぐだから３箱位もっていくぜよｗｗ

ﾉｼ

798 ：749：2008/06/07(土) 01:46:17 ID:Ukq043f/0

太っ腹な>>797に多感謝♪

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 02:13:07 ID:85JPSDj7O

髪の方が太っ腹だろｗ

ミラウェイブ

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 04:33:09 ID:YG+xsk9bO

ホンダが扱う中古車は止めておけ！

ただでさえ新車が売れないホンダは最悪

事故車の走行距離戻して売るってるぞ！

保証は口だけ
買わない方が無難

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 05:20:58 ID:85JPSDj7O

>>800

どこも一緒だ
ブローカーよりはマシだろｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 05:57:54 ID:/Fw7K36I0

>>794
ミラターボの状態（年式、素行距離）が、分かりませんが、決して良いとは
思えません。こんな、下取りでも５マン程値引きできるのですか？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 06:18:25 ID:VscmKahD0

それは君次第

ＭＣ直後だから、値引きが渋い分下取上乗せは結構してくれる
でも、24～25万値引き後に5万上乗せなら大成功だな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:19:07 ID:Ukq043f/0

ゴミラターボ
年式：不明ｗ車検証送っちゃったからなぁ・・・（多分平成３～５年ぐらい）
型式：E-L200S、多分ｗ
走行距離：90000kmぐらい
程度：エアコンGood、パワーウィンドGoo、

これで電話ででも５万という数字が出て来た事に驚きを隠せないワタクシ。

今日は代車のオデッセイで妻とでぇとして来ます。
夜にはエアウェイブが帰ってくる予定。
初回車検、走行56,000kmで総額110,500円也。（多分500円は引いてくれると思われる）

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:23:37 ID:Ukq043f/0

書き忘れ

程度：タイヤNG（丸坊主）、ドラシャNG（左旋回で右ドラシャからガキガキ音）、外装程度下、運転席側ドアノブ破壊寸前ｗ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 08:43:22 ID:Bd2Bkgjk0

しつこいよ
当事者でやりとりせえやボケ

807 ：802：2008/06/07(土) 08:59:04 ID:/Fw7K36I0

>>805
誤解だべ。おれは、ちょっと興味を持った、第三者だよ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:49:26 ID:CwOT69D8O

ネタ進行はそろそろ削除依頼だべ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:21:45 ID:LBX2fsvyO

ミラの話はもういいよ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:08:27 ID:DLWDVTxb0

>>800

風説の流布でホンダＨＰの問い合わせ先にメールしておいた。
一部上場企業にそんなことすると
どうなるか思い知れよ。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:28:16 ID:1Clm/bve0

810は、まずリアルの友達を作ってください

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:30:02 ID:pfDslc0tO

>>800 もうしばらくしたら、裁判所から書類が届くだろうね。
まあ、軽い罪ですむだろうけど。
あんまり変な思い込み言わないほうがいいわな。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:40:54 ID:mFAxs5hd0

あ～あ、こんなんだから売れないんだわ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:15:16 ID:rnJ9UVqQ0

>>813
買えない僻み。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:35:01 ID:qaQ0t1AJ0

今乗ってる車の社外アルミが
16インチ　4穴　PCD100　オフセット45 6J
なんだけれど、エアウエイブで履けるかな。
履けるんだっらそれだけで相見積もり無しで買っちゃうかも。
#レス代行なのでお返事は書けません。m(__)m

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:25:50 ID:2E9KQEAY0

ものすごい田舎っちゃ田舎ですが
主に通勤用途で燃費１８って逆に何か壊れてないかと不安になる・・・
ちなみに満タン法

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:10:12 ID:2fd0E4oJ0

>>815
そのサイズなら履ける

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 04:35:22 ID:TwUIRl2OO

五万くらいで妬んで荒らしてるヤシ居るなｗ

痛杉ｗｗｗ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 09:43:00 ID:CJqq6tRM0

エア購入して８ヶ月。昨日バッテリー上がりした。
今週２回目なのでさすがにディーラーに持って行ってもらって
点検に出した。

その時聞いたのが「最近の車はバッテリー小さくなってます。
エアウェイブは軽のバッテリーなんですよ。」と。
確かにディーラーの持ってきたライフのと同じ大きさだった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:16:05 ID:tMuLlh9b0

>>815
規制中なのか、ご愁傷様。
7JPCD1004H+45でちょうどツライチくらいでした。
タワーバーあるといいっすよね。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:41:29 ID:lIB8o6Hn0

>>819
　君は中々な面白い子だね

　吉本目指したほうがいいよ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:42:12 ID:OrOlOwy00

>>726
そんなに値引くなんて信じられない。割引は何％と決まっているのに。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:47:05 ID:vKO1Loz40

蒸し返すなよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:54:53 ID:asgMfngG0

>>822
卸価格が決まっていないのに割引率が決まっているってかｗ
どこの販売店か教えてクレ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:17:20 ID:7UZPHYK8O

マイチェン後のMで限界10万引きって妥当？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:21:05 ID:e9XpF8B2O

エアの燃費のよさに改めて驚いた
414キロ走行して　まだ燃費計は半分よりちょっと下までしか落ちてない
燃費計は17，3キロだ
確かカタログの燃費は18だよね？

14から16にインチアップして車高調入れてるのにこの数字です
ノーマルに戻したら　どれぐらいあがるだろうか？

ちなみに電源ソケットを４連にしてフル使用
モニター追加して常時テレビかDVDかけて
エアコンもオンにしてますが　バッテリーなんか上がらないよ
運が悪いんじゃ？

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 21:21:35 ID:lIB8o6Hn0

下取がないとそんなもんかもね。
限界かはわからんが、ごねた時の値段ぐらいかな？

で、どこの情報？

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:02:08 ID:7UZPHYK8O

>>827
近所のデーラーで見積もってもらったら10万限界と言われた。なんか微妙だから帰ってきたけどマイチェン前の在庫のMで買ってくれるなら16万までなら値引きすると言われた。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:05:32 ID:r549TrFb0

それって在庫の割に大して安くない気がする。
俺が2月に買ったときで16万引きだったし。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:09:34 ID:/skZRHIG0

５月中に見積もったけど、MもSTも本体のみで14.8マソ引きからのスタートだったよ
その後、本体値引き増額５万、下取り価格増額１０万、オプション値引き５万の総額34.8マソ引きで判を押した
下取り車もトヨタと日産、ガリバーよりも１０～３０も高い値段つけてさらに増額だったので大満足だったよ

もしかして、フリードでるまでの繋ぎ期間なんで支援があった？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:11:42 ID:asgMfngG0

>>825

>>726

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:23:58 ID:7UZPHYK8O

>>830
先月までは支援があったとは営業も言ってたよ。　
マイチェン後10万引き、在庫車両16万引きじゃ俺は判を押せなかったが…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:41:33 ID:g7OF1o+/O

色は何色がオヌヌメですか？なんちゃらグリーンはいいですか？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:52:23 ID:J4EUJGuK0

ドライバー誌の国産自動車カタログでは限界値引29万円になってたけど
実際は20万円行けばいい方で、15万円くらいが普通かと。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 00:08:27 ID:nvU2zkaN0

オプション含めて40万引が目標になるよ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 01:47:43 ID:9+7zxEuN0

頑張って１７～１８万やな。
ＳＴでこれなら、安い方だと思う

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 02:24:41 ID:Yy48uEf50

gooだとSTで143万ということは何の頑張りもなく
30万弱ぐらいの値引きだもんなー。
こんな店が近くにあったら即決するよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 02:29:34 ID:9+7zxEuN0

そんなん、関東とか政令市レベルだけちゃう？
競合店の少ない地方は、そこまで下げてこないと思う。
輸送コストもかかるし。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 09:23:38 ID:76p4IQT80

>>819
もしかして、週に数回しかエンジン掛けなくて、距離も走ってないのでは？
充電効率が良くなって、バッテリーが小さくなっているのは確かだけど、
走らないと充電できない。
「久しぶりに乗る前に洗車しよ」とステレオ掛けて洗車してたら、あがっちゃう。
とかでない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:26:29 ID:UDfeoXZUO

バッ直で充電不足は良くある話

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 12:26:31 ID:sybK1ll60

エア購入しようと思ってます。
エアを愛するスレ住人の方の意見を聞かせてください。
タイプ：Ｍ・Ｓパッケージ　色：クリスタルブラック
オプション：スカイルーフ、純正ナビ、ＨＩＤ、ドアバイザー
　　　　　　フロアマット、フォグライト、ブライトポリマー
（諸経費のうち、車庫証明関連と納車費用は排除してます）
以上の仕様で今のところで200万ちょうどまで値引き交渉したのですが、
金額的にはまだまだいけるのでしょうか？ここら辺が落しどころでしょうか？
どうせならできるだけ安く購入したいので・・
初カキコの為、到らぬ点はご容赦下さい。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:26:29 ID:Ag7ekdjBO

>>841
マジレスするとあと30ﾏﾝはイケル
あとはオマエの頑張り次第だ！健闘を祈る！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:58:04 ID:5IFdY1n70

>>841
値引きなんて自分が納得すれば買う、納得できなければ買わないだけ。
限界値引き額がしりたいなら雑誌でも買えばいい。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:05:37 ID:56gAOSez0

>>841
　スレ違い

　http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1203332553/

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:44:53 ID:dTPMvYMXO

なんかエンジンかけてから10分くらい
エンジンルームから擦れたようなキュウキュウキュルキュルといった音が聞こえて来るんですけど
車に詳しい方、原因が何か解りますか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:47:16 ID:56gAOSez0

ベルト、ベアリングのどちらかがイカれてる。要交換！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:03:02 ID:Xi+E2GoF0

ファンベルトとみた。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:06:24 ID:KVVD3OJRO

ぬこが入ってない？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:13:35 ID:8e+Qv+Rp0

モグラがエンジンルームに入って死んでたことはあった

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:14:09 ID:nefiKUCj0

>>847
いまどきファンベルトなんてねーよ
電動ファンだぞ。ホンダのＦＦは

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:56:23 ID:KVVD3OJRO

オルタネータを駆動するベルトじゃなかろうか

852 ：845：2008/06/09(月) 21:16:15 ID:dTPMvYMXO

ダイナモのベルトが滑ってるんですかね？

すぐに見てもらわないとヤバいですか？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:21:25 ID:56gAOSez0

最後は自己責任だぞ

とりあえず、ベルトを自分でチェックしろ

ひび割れがあるか、確認しろ

ひどいようなら、すぐ見てもらえ

少しのひび割れなら、少しの間は大丈夫かもね

でも、なるべく早く見てもらえ

そうしないと、高くつくぞ修理代

でも、最後は自己責任忘れるな！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:26:09 ID:KVVD3OJRO

近くにディーラーがあれば見てもらうのが良いけど
事情があってすぐが無理ならホームセンターでベルト泣き止めスプレー買って噴いて様子見るとか…
まぁまずはボンネット開けてベルトを目視点検してみては？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:27:02 ID:Xi+E2GoF0

車に詳しくないならとっととディーラーにもって行くのが正解でしょう。
自分はＣＲＣさして聞かなかったフリ、とかしますが。

ACGベルトやエアコンベルトとかをファンベルトって言うのはおっさんですか、ｿｳﾃﾞｽｶ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:30:41 ID:UFFGWio/O

>>841
そんだけ付けてその額ならいいんじゃない？
俺なんかただのMでオプションはHID、フロアマット、ドアバイザー、ETC、だけで値引き見積り総額190万。値引きしょぼいから判は押さなかったが…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:35:08 ID:29FXf0mSO

いらないから、マッドガード見積りから、省いた

858 ：845：2008/06/09(月) 21:42:46 ID:dTPMvYMXO

髪ラさんといい、皆さんのヌクモリティーに感謝です(T-T)

少し様子を見てみます。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:45:45 ID:i/tVLJ6n0

なんかこのスレ見てたら18万引き200万ジャストで購入した自分が大損こいたみたいに見えてきた
次買うときはもっとがんばってみるか

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:57:14 ID:fH7tQ/c50

ディーラーオプションを５０マソ近く付けたので、３０マソ引きが得なのか良くわからんわしがきましたよｗ

確か本体は１８万引きだったはず orz

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:58:45 ID:nvU2zkaN0

↑
200万ジャストで購入？ＳＴナビ付ならいいじゃないか。損なんかしてないと思うが

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:31:50 ID:yHKQafj80

>>859-860
それでじゅうぶん
それ以上やると、乞食扱いだよ～
節度守らないとね

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:18:28 ID:VPw+7xDTO

今日軽く見積貰いがてら寺行ってきた。

目当てのSTがあったけど、眼中に無かったﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙが格好良く見えたよ。しかしｵﾚは黒狙い。
ところで家に帰ってからｶﾀﾛｸﾞをﾏｼﾞﾏｼﾞと見てたら気になる事書いてあったんだが。

14ｲﾝﾁと15ｲﾝﾁはﾊﾝﾄﾞﾙ切れ角が違うから、14ｲﾝﾁ車には15ｲﾝﾁは駄目よと。

実際なんか不都合あるんか？

ﾓﾃﾞｭｰﾛのｻｽ入れて16ｲﾝﾁにしようと思ってるんだが、先々のｲﾝﾁｱｯﾌﾟのために余計なｵﾌﾟｼｮﾝ付けるのも馬鹿馬鹿しいしなぁ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:07:06 ID:rzf1G3fF0

>>863
たまにある質問だねぇ。
ちなみに私はGスカイルーフにLのアルミホイールを履いていますが全然問題ありません。
実際、このスレではカタログに書かれている不具合にあった方はいらっしゃらなかったような気がするのですが・・・
不確かな情報ですが、参考までに。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 10:11:03 ID:OI/0bsr30

うちもGスカイルーフに16インチいれてるけど
いままでに不具合はないなぁ。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:37:53 ID:1qVTt9Pb0

チェーン着けると当たるよ。　普段はあんまり不具合無い。

867 ：819：2008/06/10(火) 12:08:28 ID:Ku9fgIpn0

点検の結果、放電・漏電等の車の不具合は無し。
最初のバッテリー上がりが半ドアが原因の可能性大。
最近のバッテリーは１度上げてしまうと一気に性能ダウンするみたい。
それで２回目が発生してしまった。

結局バッテリー交換7500円の出費（涙）
前車は５年車検まで交換しなかったのに。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:16:55 ID:Qvt39HW/0

>>819
お前が悪いんじゃねーか！

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:36:52 ID:rrEAVHdG0

ともあれ不具合もなかったんだし、事故になる前で良かったんじゃないの。
俺らも半ドアには気をつけようぜ。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:42:07 ID:415JiZuo0

>>819が悪い。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:45:26 ID:2lNhaYnT0

他人の振り見て、だな。

まあ自分でバッテリあげたのに
車のせいにするのは被害妄想気味ではあるが。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:28:51 ID:Gn1QAzh40

価格見てると大体の割引は同じだね。報奨金やマイナーチェンジ等でちがうだけの気がする。

それより試乗したのだがA　ピラーでかくれて前方の車や歩行者が見えにくくないか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 08:17:31 ID:BNZPVOpK0

>>872

つ「衝突安全基準」

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:02:48 ID:C43lLNYv0

今のンダ車で、２列目座席がペッタリ畳めるのって、エヤだけですか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 11:25:19 ID:sijZUO3S0

>>874
ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/

アコードワゴンとかエディクスとかバモスとかいろいろあるから
自分で確認してくれ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:37:24 ID:P2CDyYdfO

スカイルーフ有り無しだと走りや燃費、夏場の車内温度とか若干違ったりするんですかね？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:43:00 ID:PgQ17UYC0

エヤウェイブ

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 14:49:13 ID:VSjacxX5O

半ドアでもLEDルームランプならバッテリーok!

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:03:25 ID:BNZPVOpK0

エアウェーブ

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:33:26 ID:qCkzA3VP0

>>876
スカイルーフ付は、眺めさえ良いが、あとは全て劣る。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:37:41 ID:P2CDyYdfO

>>880
そうなんですか。。。　

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:04:32 ID:xpphz8J+0

>>881
乗り比べたことないけど
燃費は２０とかでたこともあるよ
遮音性と音響はよいよ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 20:38:39 ID:C43lLNYv0

サンルーフは禿げるよ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:05:32 ID:NYI7QzOHO

スカイルーフ付き乗りだか、街乗り13km/L以上
遠乗り17km/L以上なんだが、ノーマルはこれより燃費良いの？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:23:27 ID:rYpgQLZO0

まあムキになっても仕方ないけど
Ｇスカイルーフに16インチいれて燃費21km/lまで記録したことあるな。

ちなみに運転してる人間は眺めがいいなんてことないｗ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:54:32 ID:BNZPVOpK0

ttp://mixi.jp/show_bbs_comment_picture.pl?bbs_id=1358268&id=323364659&comm_id=164965&number=174

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:53:39 ID:B2QKIF/d0

>>884
そりゃ車重減るからさ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:10:09 ID:AMWew1r00

>>885
この前初めて自分の車の後座席に乗ったが
走ってると凄い開放感だったな

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:30:25 ID:NYI7QzOHO

>>887
だから、重量が減った事でそんなに燃費に差がでてるのか？って聞いてるの
デビュー当時からこのスレにいるけど、たいして差がないようにみえるんだが
とりあえず理屈じゃなくて実測で示してくれよ

つか、お前デビュー当時から張り付いてるスカイルーフアンチだろ？
相変わらずスカイルーフが羨ましいのかいw

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:02:56 ID:ZVRk7o9B0

FFと4WDほどの違いはないよ
大体重量増っても元々何㌔あるんだと

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:10:46 ID:yHKaXPxn0

スカイルーフを叩いている奴に限って
年中キャリアを乗せてたりしてな。ｗ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:19:37 ID:rIWoZG5NO

ルーフ開けたままだと確実に車内温度はあがるな
ある程度暑くなったら大差はないと思うが…
燃費はルーフ無し乗った事ないからわからん
でも、屋根の重量がないぶん　ルーフ無しのがいいんじゃないのか？
でも、運転の差でどうにでもなるレベルだと思う
自分はルーフ付きだが　燃費計でも満タン方でもコンスタントに17以上はいく

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 08:18:26 ID:llTCgy8x0

ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。
ルーフ無しのエアウェイブ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 09:30:30 ID:GZNl12HqO

えやうえいぶって糞車だよなｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:40:28 ID:6CaZqNEzO

みんなはマイチェン前と後ならどっちが好き？

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:49:17 ID:2tCP/j5C0

スカイルーフ付けるかつけないかはコストとか使い方や考え方の問題だから
どっちでもいいと個人的には思うけど
無い方がすべて勝る！って主張するのはどうかなぁ、と。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:19:29 ID:XOv+np5c0

スカイルーフいらないならこの車もいらないよ。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:33:59 ID:XsSQJrFn0

スカイルーフ有りか無しか？

良い点
・眺めよし、開放感あり
・雨の音がうるさくない

悪い点
・重量増→燃費悪化要因
・室内温度高くなりやすい→エアコン稼働時間が長くなり燃費悪化要因

最低燃費14m/lの私にとっては、スカイルーフをつけてよかったなぁ
と思っている。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 11:35:49 ID:XOv+np5c0

だからざースカイルーフいらないならこの車もいらないって

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:03:38 ID:Zwc2suqi0

はいはい、この話題もループしてるけど、俺様主観で語らないようにしようね。

俺みたいに荷室が広い(スキー板が真っ直ぐ入るのが決め手)っていうのが、
最大の購入要因になったとか、いろんな考え方の人いるから。
フィールダーは元々高いし、ウィングロードは値引き渋かったし。

スカイルーフも、もちろん大きな魅力の一つだとは思うけれどね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 12:53:45 ID:/XtBBL5R0

ガラス天井は日光直撃で禿げるし止めとけ

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 15:24:34 ID:Fb6AQ+IDO

閉めてても暑いの？

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:27:26 ID:XOv+np5c0

もともとハゲなんだろ？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:35:35 ID:Pt0lYkYP0

スカイルーフの有無の重量差っていくらか、HPで調べたが分からなかった。
ちなみに、４WDは７０ｋｇ増。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 19:57:52 ID:jGAxP3Dq0

>>904
カタログ見ると、２０ｋｇ差だよ

906 ：904：2008/06/12(木) 21:12:13 ID:Pt0lYkYP0

>>905
ありが㌧
スカイルーフで４ＷＤのおれは、９０ｋｇ（女性２人）の負荷か。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:38:20 ID:BwHl4iFi0

重量もあるけどデフの抵抗も結構デカいよね。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:41:35 ID:Mtg4YC9L0

俺が気になるのはエアロで燃費がどう変わるかってとこ。悪くなりそうだなw
ところで近所のディーラー行ってみたがSTしか置いてなくて。Mも見たかったんだが田舎は不便だなあ。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:32:38 ID:/SCs2gJV0

誤差の範囲じゃね？＜エアロ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:33:19 ID:BwHl4iFi0

エアはハッチバックじゃないけど
フォードフォーカスWRCみたいなウィングつけたくなることがある。

いや市販されててもつけないけどさ、はずかしいからｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:37:59 ID:QDtZT9tS0

>>906
おれもそうだな、でエアログリル以外全装備ｗｗｗそして俺が90キロ・・・燃費悪化要因しかない。
だが燃費は満タン法で平均16台、前の車とじゃリッター当たり4キロ違う。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:04:01 ID:kkeu3EDm0

北国で乗ってる方、雪道でケツ滑ったりとかしませんか？
購入を検討してるんですが冬どんな感じかが気になって。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:30:15 ID:pZKTTGwtO

>>912

ＦＦだよ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:57:54 ID:llTCgy8x0

FFファンヒーターは良いよね。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:59:28 ID:A3yR4sp90

>>906
私も同じくグリル以外全装備だが…。
ノーマルと比べて燃費悪化した気がするｗｗｗ
だがまぁ別に自分的には外観アップしたので後悔してないｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:49:51 ID:Jn7/5FRG0

フロントのコーナーセンサーの設定が無いのは何故？
リヤはあるのに。

また、フロントカメラをつけている人がいたら使用感はどうですか？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 02:49:37 ID:navU8Gf40

>>912
まだエアで本格的な雪道体験してないが、基本FFと同じと考えて運転すればおkかと
発進の時楽なだけだから、四駆なんて。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 12:16:32 ID:NG5S7DD5O

>>912少しはケツは出る。リヤの接地感が少ない。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 13:15:51 ID:tsdlMRtpO

この車はどんな世代の人が乗っていますか?女が乗ったら変かな…´；ω；｀

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 14:39:18 ID:w9lS1R9o0

赤いエヤウェーブを初めて見たときに乗ってたのは女だった
後にも先にも、赤いエヤ見たのはそれ1回だけだ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:00:17 ID:C8SIN0Ut0

エヤウエイブ、おばちゃんが近所のスーパーに買い物に普通に来てるよ
つか女だからこんな車とか有りえんだろ
そのスーパーに360モデナのチャレンジ仕様で轟音響かせて来るおばちゃんもいるし

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:15:14 ID:bAqKTcr40

>>919
別に誰が乗っても変わらないし
他人はそんなこと気にしてない。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:03:45 ID:d83iUYHRO

燃費計は、ついていますか？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:08:34 ID:EJQzeXN90

営業でそのへんうろうろしてて地元ナンバー走ってるのを見ると
7割が女性、2割おっさんって感じ。
お年寄りとか若い人はほとんどみないな。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:20:40 ID:PEFlxf370

>>913 >>917-918
ありがとうございます、FFと変わらないのか…
免許取立てで雪道運転慣れてない家族も乗ることになったので
あまりうきすぎると心配だったものですから。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 18:55:34 ID:VaRtiHoh0

>>912

ＦＦに乗ってるけど古いスタッドレス履いて半ミラーバーンのカーブでハーフスピンした

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:26:51 ID:HOBeKZjU0

>>919
２１歳の男が乗ってる。
俺の母親も普通に運転してる。
問題なし！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 19:42:46 ID:w9lS1R9o0

てかね、エヤって貧乏人御用達の荷物乗せれる車やし
誰が乗ってても違和感ないよ、貧乏なら

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 20:37:14 ID:AyVAZ4iL0

今時車にステイタス求めるのは団塊世代くらいなもんだぞ？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:00:24 ID:RdpjsbZI0

>>889
自分のスカイルーフ付きにさらにスカイルーフ分の重しを載せて燃費計測すれば一番確実に結果が出るよ

走行経路も運転の仕方の違う他人のデータを欲しがる前に、自分で「スカイルーフ付きでも燃費に影響は無い」
って実証すればいいじゃんｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:06:22 ID:TE1ibx5Y0

スカイルーフいらないならこの車もいらないよ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:08:12 ID:AyVAZ4iL0

>>930
2日も前の書き込みにレスつけるなんざ必死すぎじゃね？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:13:16 ID:iWRwpO8oO

>>923
誰も書き込まないので、書こうとしたら規制されてた・・・orz
わざわざ携帯からw
たぶんどのタイプでも標準装備です
オドメータを切り替えて表示する形です

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:23:21 ID:RdpjsbZI0

>>932
毎日張り付いて見てるわけじゃないからね～

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:31:58 ID:NDuJ5w+8O

スカイルーフ有りだと閉めててもルーフ無しと比べて夏場は暑かったりするんですかね？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:47:49 ID:AyVAZ4iL0

話し繋がらないけどWAKO'sのパワーエアコンいいよ、お勧め。
先月いれたんだけど全然違うわ。
エアコンの効きも燃費も良くなる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:59:33 ID:4ee3epwfO

エア板ごときで釣りしてるヤツ何なのｗ

見てて痛いんだがｗｗ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:17:00 ID:seFd2Tj4O

俺は去年の冬に３ヶ月出張で新潟行ったよ　
ちなみに九州人で雪道なんて運転したことない
それでもスタッドレスにチェーン巻いて運転できた
もちろんFF

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:17:22 ID:tsdlMRtpO

>>919です。
みなさんありがとうございます^^
私、２０才で免許取りたての女なんですけど、
車の事何も知らなくて；
一生懸命調べた結果一番条件に合った車がエアウェイブだったんですが…

友達に相談したら不評だったものでみなさんに聞こうと思ったんです；

こんな変な質問に親切に答えて頂いてみなさんありがとうございます(´･ω･`)

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:19:32 ID:ekQQ5bO00

だから女とかわざわざ言わんでも
乗りたい車乗ればええやろ

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:26:16 ID:4Shjq6+j0

>>939
ルーフがほしければフィット、
ステーションワゴンがほしいなら
カローラフィールダーも検討してみて。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:37:02 ID:d83iUYHRO

>>923です。>>933さん、ありがとうございます。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:21:02 ID:eKkHI4q3O

>>939 自分で一番いい結果だと思ったのを、他人の言葉でひるがえすのはもったいなくないですかね？
他人がどう言おうが、結局は自分にいいようにしなきゃ、損ですよ。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:37:47 ID:BYvtchIs0

>>939
ドライブするならフィールダーの方が乗り心地がいいけど
カーセックスするなら、エアの方が広くてやりやすい。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:50:48 ID:yv4D29a50

金持ちや、以前から無免で乗り回しまくってたとかなら
何も言うことはないが、そうじゃないなら、
1台目くらいは込み込み30万程度の中古買っておけ。
エアは中古だってまだ安くない。

…と俺は思うんだが、ホント、1台目から新車買う人多いよなぁ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:00:48 ID:lhYaQKRL0

エアウェイブが下駄で、愛車は３２万円のファミリアな私が来ましたよ。

１台目は中古、激しく同意です。

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 02:17:42 ID:2Z/B0mRqO

免許習得後すぐに50万の中古車を買って、三日目で車庫入れ時にぶつけて、10ヶ月後に雪道でスピンして事故った。
一台目に新車買わなくて良かったわ。

ホンダ系の部品メーカーから内定貰ったんで、来年は車両割引と車両購入補助で新車のエアウェイブ買いたい。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 07:40:28 ID:dWI5rNnbO

新車で購入でも別にええやん
本人が好きなの買うたらええねん

女性初心者イコール下手くそって訳じゃないし

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:38:42 ID:DzJC8p3T0

なんか足の細いデブみたいな、今の車では珍しい妙にバランスの悪いスタイルだな
売れんのがわかるわ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 11:38:20 ID:yv4D29a50

別に下手くそに限らず、普通に距離走るという前提なら、
よほどセンスあるか、運がいいか、超チキン運転か、でない限り、
初心者1年以内に大なり小なり車傷つけることあると思うんだけどなぁ。
少なくても俺の周りでは、本当に何も無かったやつは誰もいなかった。

もちろん、本人の自由に買っていいと思うけれどね。

>>949
俺はこのデザイン好きですが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:02:22 ID:tYuXQtrpO

>>949
ノーマルなんて(特に流行りのﾐﾆﾊﾞﾝ)どんな車でもそんなもんだ

外観気にするヤツは大抵、足を2～3ｲﾝﾁうぷして車高落すだろｗ

俺は、この車の外観と燃費の良さと名前(ｴｱ)が気に入って買ったけどなｗｗ

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:35:32 ID:lhYaQKRL0

>>950
>>951
釣られんなｗ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:51:35 ID:a3LldU030

なうおんえや

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:58:38 ID:uT4GXAUAO

来週エアオーナーの仲間入りです(^ω^)

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:58:53 ID:Y1zy6W/q0

やっと明日試乗できるよー
試乗車がないってホントにホンダはあまり売る気がないのかな～

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:13:39 ID:1BOIFkwZ0

フィットRSとストリームに挟まれて微妙な立場のエアウェーブ。
この度、フリードもライバルに加わりました。

ストリームやステップワゴンなら多少の値引きが期待できるため、
STからストリームに移られる方もいると聞きます。

この構図、コンパクトとミニバンに挟まている
ステーションワゴンを象徴しているかもしれません。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:20:37 ID:Uwa30xEnO

アクセル軽すぎじゃない？微調整してばかりで右足が疲れませんか～？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:54:02 ID:fiqmc7tM0

靴底の薄いのを履いたほうがいいよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:55:06 ID:3pPZAKFU0

今日ハンコ押してきた。
ST ホワイトナビ HID 15アルミ。
来月の12日納車。
wktkで待ってます。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:00:05 ID:SDpFLaOkO

>>959
俺も購入考えてんだけど値引きどんくらいだった？

961 ：959：2008/06/14(土) 23:34:01 ID:3pPZAKFU0

計23万引きだった。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 23:37:30 ID:UuaF4uiH0

>>957
マイチェンのえあは知らないけど
新型フィットのアクセルはものすごく軽く感じた。
同じなのかな。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 12:52:16 ID:ZjstL8+WO

>>958
試してみます。

>>962
MC後も軽いから同じだと思いますよ。軽すぎて高速でスピードを一定に保てずかなり疲れた

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:03:47 ID:ZjstL8+WO

>>958
試してみます。

>>962
MC後も軽いから同じだと思いますよ。軽すぎて高速でスピードを一定に保てずかなり疲れた

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:11:18 ID:TNEDJKqR0

エアのりです。
この車、タイミングベルト？それともチェーンなの？
エロイ人教えて

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:05:59 ID:g24s1x3qP

>>965

最近の車は、タイミングチェーンです。エアも。

つ
ttp://kijibato.sblo.jp/article/12392726.html

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:40:52 ID:453fcoLIO

>>959
契約額いくらでした？
２２０萬くらいなら買いたい…

968 ：悲通知さん：2008/06/15(日) 18:31:08 ID:MCEdExOC0

ＳＴを購入しました。
　新フィットのＣＶＴは，坂道で下がらないようにトルコン付きとなったようですが，旧フィット
準拠のエアウェイブは以前のままなのでしょうか？もうどうしようもないのですが気になった
もので。

969 ：悲通知さん：2008/06/15(日) 18:41:05 ID:MCEdExOC0

>>968
自己レスです。どうやらクラッチ式ＣＶＴのようですね。ちょっと残念。
ネットで調べるとトルコン式と好みが分かれるようです。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:07:32 ID:Ox4E4fbG0

昨日、ｊｍｓで、ウルトラマイルド１０ｗ３０が工賃込み１２８０円だったから
オイル交換したけど、ＬＥＯの０ｗ２０と乗った感じあんまりかわらないね
燃費もすごく落ちるかと思ったら、高速で８０－９０巡航で、２１KM/Lいったよ
案外、低燃費オイルじゃなくても燃費ってかわらないのね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:40:03 ID:HugrBDny0

ある程度水準以上のオイルだから
そんなバカげて悪くなったりはしないのかもね。

しかし0w-20とか怖くていれられないわ、自分は。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:14:21 ID:+r9nXty/0

何で怖いの？？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:17:01 ID:H5ZRXJrg0

ホンダで推奨してるのはわかってるよ。
でも自分は長時間高速走ったりするし
オイルが劣化したときにどのくらい性能落ちるとかわからないしねぇ。
S-FVとか入れればいいのかもしれないけど。

974 ：959：2008/06/16(月) 00:43:33 ID:7wgi++zn0

>>967

DOPで音声ETCと嫁用のコーナーポール
付けて乗り出しジャスト220。

買っちゃえ！

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:59:29 ID:nmp60IaM0

>>974
もちろんスカイルーフは付けたんだろうな？
無かったらこの車無意味だぞ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:18:30 ID:vfyBfwn00

もういいよスカイルーフ必要厨は。
必要だと思う人がつければいいでしょ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 06:52:59 ID:J6mOdB8R0

新スレ建ててくる

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:03:36 ID:J6mOdB8R0

立った
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1213567099/

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 07:42:29 ID:vae6gmMYO

スカルー付いてるけど、一回しか開けてないｗ

ま...要らないなべつに

低燃費と荷物積める&布団敷いて寝れる
これだけで十分だわ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 10:38:51 ID:aSEejn+g0

寝れるのはいいけど、遠出してもガス高いし、あんま楽しめん車になったな

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 13:05:08 ID:rFtIqTufO

それは車のせいじゃないしなぁ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 21:09:36 ID:GovvA/YYO

燃費のいい車が羨ましいなぁ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:24:53 ID:ZlthgCwG0

ディープサファイアブルー・パールって、ＭＣ前からあったの？
一度も見たことがない

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:26:25 ID:w8rwGtqs0

>>983
そんな色は無い。マイナーで追加になった色

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:28:02 ID:ZlthgCwG0

>>984
　ｻﾝｸｽ。どうりで見たことないわけだ
　フィットＲＳと同じ色なんだね

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:46:27 ID:vae6gmMYO

もうすぐ1000ですな

こんなスレにも荒らしって出てくるのなｗ
200万の車が買えないてどんだけ～

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:48:56 ID:nmp60IaM0

貧乏人の車はここですか？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:54:10 ID:C7TFFwoe0

>>987
あなたの来るべき場所じゃありません。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:22:51 ID:DTZmutfY0

かまってほしい子なんだ。
そっとしておきなよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:23:01 ID:MMjCu/ZVO

この車前から見るとフィットより小さく見える

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:04:34 ID:v/Dnr/Y10

フィット1.5Lより安いエアウエィブ1.5L。お値打ちだ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:41:35 ID:HRhu2Hz3O

俺はエアウェイブのST(スカイルーフ付)買う予定なんだけど
どれたけ値引きできたら上等かな?

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 02:09:17 ID:2PSsHPjd0

>>992
その時の店舗の状態（ノルマ達成しているか、していないか）、その時のメーカーの対応（報奨金の有無等）、担当者のやる気や地位・環境で違ってくる。
一概には言えないが、過去の書き込みを参照に頑張ってくれたまへ。

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:06:08 ID:bb7TuyH5O

エ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:31:03 ID:Xg48b/pq0

ア

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:52:02 ID:XyUndB/20

ウ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:53:03 ID:Mof7fKap0

ン

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:56:08 ID:XyUndB/20

コ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:59:33 ID:cy2DS64u0

エ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 13:59:53 ID:cy2DS64u0

ヤ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣｀─'