【MAZDA】マツダ3代目(DE)デミオvol.34【WCOTY】
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
【ヘッドランプ関連】
・ハロゲンヘッドランプ
→ H4 12V 60/55W
・ディスチャージヘッドランプ
→ ハイビーム HB3 12V 60W
→ ロービーム D2S 12V 35W
・ウィンカー
→ S25 12V 21W 座金150°
・ポジションランプ
→ W5W 12V 5W
・フォグランプ
→ H11 12V 55W
【テールランプ関連】
・ストップランプ
→ T20d 12V 21/5W
・ウィンカー
→ T20s 12V 21W
・バックランプ
→ T16 12V 16W
※サイドターンランプはアセンブリ交換
【その他既知の情報】
・ポジションランプ交換
→タイヤのトコからだから下から
・スピーカーサイズ
→16.5センチ(純正2100円)
・後で4スピーカー化
→リアドアハーネスが必要(純正2100円(税込)/個)
・車速信号
→メーター裏から取るが、配線無いので工夫する必要有る場合あり
・GPSアンテナ
→ダッシュ内につけても受信可
・タコメーター
→車体購入後の純正タコメーターの導入は困難(事実上不可能)
→社外品のタコメーターを入れるしかなさそう
・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
・純正コーティングの違いは保証期間が違うだけ
・14鉄チンは6Jでオフセット45
・AutoExeのマフラーの「謳い文句」
→シングルマフラーは全域レスポンスアップ
→デュアルマフラーは低中速のトルク向上
→実際に入れてる人から「意外に静か」との報告アリ
・シート交換報告
→RECARO AM-19,SRシリーズ(2の後期以降ならOK?)
・シフトゲージのポジション文字は光らないの?
→「みんカラ」に改造しLED仕込んだオーナー多数あり。(定番&簡単)
・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→努力と根性があれば出来る。
・スレ内報告燃費7〜18km
・ブレーキ
スポルト 26センチローターと20センチドラム
C 23センチローターと18センチドラム
1乙。
今日デミオ試乗してきた。スポルトナビつきで大体220万か。
値引きは幾らくらいいくんだろう・・・・
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 16:01:10 ID:eEEkIUOOP
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 16:48:14 ID:Xks20ort0
なんで4ATと5MTでカタログの燃費が同じなの?
値引き15万がいいとこみたいだな
>>9 FITのRSで15万引き提示だったんだけど、マツダの方が値引きが渋いのか。
考えちゃうな・・・・
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 21:45:53 ID:OjBd+RuN0
みんカラ定番のシフトゲージ点灯完了
みんな言ってるけどここは光らせる前提で作られてるね
針金を駆使して最低限のばらしで出来た!
オレンジLEDが他の内装とほぼ同じ色に光ってていいんだ
がここは白く光らせるべきだったかな。。
明日スポルト契約予定ですがフロアマットを社外品にしたいので純正フロアマットを買うのをやめようと思ってます。
フロアマット取り付け金具がマット側にセットで付いているって話を知り合いに聞いたのですが本当でしょうか?
流石に純正と社外品を2つ揃える気にはならないので本当なら諦めようかと・・・
>>13 契約前にフロアマット付けろとゴネればOK
>>13 オレは純正断って、KAROにした。
取り付け金具もついてきたよ、説明書付きで。
>>6 スポルトCVTが4月中旬契約のGW前納車だったんだけど、
オプションはマット・バイザー・MG1・オーディオレスで、
車両値引きが20万円ちょい、ナビ持込取付け費用無料&下取車価格プラス3万円位してもらったんで、
実質値引きは25万円くらいだったよ。
デミってMCいつ?早く中古出ないかな♪
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 18:31:55 ID:qm/nEVb80
オートエアコン付けると自動的に付いてくるコンフォートなんとかパッケージ
こんないらねえもん勝手に付けるんじゃねーよとゴネるとその分の値段引いてくれたぜ
>>19 その分が幾らくらいだったか気になる・・・・
マツダは値引き渋くなって他社並みになった様ですね。
でも通常は値引き額上限は決まっているが、
査定額の付かない車に下取り額を付けて実質値引き枠を増やしたり、
DOPで値引いたりとかはあるみたいですね。(後
>>19みたいなのもあるかな;)
車本体だけの値引きなら15万前後が一杯一杯かな?
朝起きたら木の幹が落ちて凹んでいた件
標準オーディオってイコライザついてる?
あ、イコライザというかTrebleとBassのことです
見せてやっから俺んち来いよ
アッーーーーー
では今から行きます
と言いたいところですが、今クルマがなくて行けない!
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 17:33:03 ID:KrE1/k4e0
>>4のテンプレの
>・AUXの配線はセンターコンソールまで来ている
ってどういうこと?結局センターコンソールまで来てようが、
オプションで設定してジャックを作ってもらわないと
iPodとかウォークマンは聞けないってことでしょ?
>>30 どっこい、自作しちゃう人もいるんだ、これが
100円ショップのステレオ延長ケーブルとホチキスの針、あとは半田くらいで出来る
>>30 すげぇ面倒臭そうだな…
ポータブルオーディオ経由で聴きたいなら
普通はオプションにするべきなんだろうな。
俺だった間違いなくぶっ壊すし、見た目も酷くなりそう…
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 21:12:04 ID:+6yMCTlJ0
>通常は値引き額上限は決まっている
デミオCCが出るみたいだな。
CCって何?
く〜デミオかフィットでめちゃ悩んだ…
試乗してきたけど乗り心地が最高だね!身長高めの俺でも全然窮屈じゃないしさ
性能はさほど違わないから、やはりデザイン的に好みのデミオでいくぞ
初めて買う車がマツダ車になるとは中高生の時は想像もしてなかったなぁ
デミオさんよろしく頼むぜ!
オープンは剛性落ちるし風切り音うるせーからなぁ・・・・
音のせいで恐怖感煽られるから安全運転にはなるんだけどw
>>30 俺はジャックを設定したけど
いちいちiPodとかの電源入れて再生押すのが面倒ってコトに気がついた
結局は社外オーディオにするのが一番だな
シガー電源とiPodとかを連動できればいいのだが・・・
>>40 i-Podなら、カー用品店や電気屋とかのカー電源を買えば幸せになれるよ。
ONだけの連動とか、LINE出力も取り出せる奴とか色々あるので、好みに合わせて選ぶのが吉
オヤジ臭い発想だな
自動車雑誌ではフィットはVSCが選べるから○、デミオは選べないから×みたいな
評価ばかりだが、もともと1.3を購入のターゲットにしていた俺からしてみれば、
フィットもヴィッツもデミオもVSCを選択できないって意味ではどれも同じなんだよ。
1.5RSみたいな最上級グレードのみに設定しておいて、
「設定車を用意したからメーカーの義務は果たしました。選ばないのはユーザーさんの
責任です」なんて言い草が成り立つと思っているのか?
全グレード、あるいはせめてどの排気量でもVSC設定車があるというのならともかく、
現状では目くそと鼻くそ程度の差しかないよ。
47 :
40:2008/05/09(金) 00:06:06 ID:ec29Bs3x0
>>43 普通に出来るのか^^;;
i-Pod買ってきます
>>46 ま、気持ちはよくわかるけど、絶対無いのと、一部あるのではやっぱ違うさね。
コンパクトカーはドヘタクソも乗るクラスなわけだし
あったほうがやっぱ良かったよ、デミも。
ゆっくり走ってもZoomZoomできるようにつくってあるので
緊急時といえども危険になる速度は出さないでください。
もしくはアクシデントも楽しめる人が乗ってください。
広島はラテンなんすよ、サーセンwww
だなたんマジレスつく程、久しぶりw
>>49 >緊急時といえども危険になる速度は出さないでください。
はい。どこを走る場合も、160km/h以内で走るよう心がけています。
>>35 クーペカブリオレの略
coupé cabriolet→CC
要はロードスターみたいなオープンカーのこと
オープンよりも3ドア出して欲しい
>>48 あれはOP設定しても誰も付けない。
俺のアクセラ1.5、そのデラの扱いで装備してるのは俺の1台だけらしい。
先代デミもそんなんで途中から設定しなくなったろ。
特にデミオを選ぶ一般人(車に興味ない人)は\6〜7万のOPなんて付けないよ。
>54
同じ理屈ならキーレスエントリーも同じだと思うぞ
キーレスエントリーを付けると4万ちょっとかかるからな
DSC装備車は任意保険の料金が5%安くなるからDSCを常に使うひとには有利だとは思うけど
DSCをオフにして事故ったときに不利になるから何とも言えんよ
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 12:41:27 ID:lMJxbuJG0
SSモード楽しいけどガソリンたくさん食べちゃお(^ω^)
57 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 13:04:00 ID:6HBNdvbh0
なんかすごくかっこよくなったんで購入の候補の入れています
そこで実際に乗っている人に聞きたいんですけど、この車の
デメリットとかあったらどんどん教えてもらえませんかね
あとメリットとかもありましたらお聞きしたいです
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 13:05:27 ID:lMJxbuJG0
メリット:デザイン、燃費
デメリット:いっぱいあり過ぎて書ききれない
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 13:11:52 ID:6HBNdvbh0
>>58 デザインと燃費さえよければたいていおkなんですがね
デメリットが大きければ所有していてこれは我慢の限界だなっての教えてください
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 13:14:08 ID:lMJxbuJG0
>>55 キーレス=日常的に便利
DSC=いざというとき役に立つ
ホイールやエアロは買っても、安全装備は標準以上のものを金払って付けない。
残念だけどそんなもんだよ。
個人的にはぶつけるまで役目のないエアバッグより、ぶつけずに済むかもしれないABSやDSCを標準化するべきだと思う。
>>57 自分が気になるのはバックするとき
見切りが悪い所。
狭い所に頻繁に駐車する人は、センサーつけた方がいいかも。
DSCつければどれだけ重くなる?
DSCの標準装備なんてとんでもない!
横滑りしない車のどこが面白いんだよ!
>>64は結婚して子供が出来ても同じことが言えるかな?
>>65は奥さんと子供乗せてDSC作動させるほどの走り方をするのかなw
雪道を走る北国の人なんかにはいいんじゃない?>DSC
気休めくらいにしかならないかもだけど。
>>66 そこだよ。
みんな金を払うとなると「そんなことしないから」とか言って付けないんだよ。
じゃあ保険もエアバッグも要らないだろ。
DSCが普及しないのはメーカーのせいじゃない。
DSCって、リアドラムブレーキじゃ着かないんじゃないの?
欧州のは着いてるの?
70 :
69:2008/05/09(金) 19:19:53 ID:/eHc5P8A0
自己解決しました・・・
71 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 19:49:01 ID:Je/MTwMq0
72 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 20:28:27 ID:KtGU1B4oO
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 21:33:09 ID:aYUdgMWC0
現行デミオ15スポルトのホイールって、標準16で下は何インチまで入りますか?15?14?
わかる人いたらよろしくです。
>>67 北東北住み、通勤路に峠有りだがDSC無くても大丈夫だった。
まあ、あったほうが安心だろうけど
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 21:45:58 ID:aYUdgMWC0
DSC付き乗ったことないけど・・・作動ってどうなんですかね?
雪道を楽しむならない方が・・・
ID:aYUdgMWC0
純正スタッドレスは14インチでしたよ。
>雪道を楽しむならない方が・・・
自然に雪ドリ状態になったところを戻したりとか、
危険かもしれないが、確かに面白かった。
(対向車がいなくてよかった、とは毎度思ってたが)
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/09(金) 21:54:51 ID:aYUdgMWC0
ありがとございます!14インチ入るんだ〜
雪国住みなもんで^^;毎日の通勤が雪ドリww
アクセルペコペコを実践したらレスポンスが格段にうpしたよ∩( ・ω・)∩バンジャーイ
アクセルペコペコって何?
スポルトはブレーキがデカいから
14インチはサイズによっては入らないのもあるんじゃない?
ホイールを現物合わせしないと
入らないホイールがあるから
14インチをはめる時は注意が必要
入ったとしてそんな余裕のないことで大丈夫なんかね?
13Sの外見が気に入ったんだけど、CVTじゃなくてATしかないのは何故?
AT乗ってる人の感想も良ければ聞きたい。
戸田恵梨香がCM出てたのかぁあああああ
コルトVRじゃなくてデミオ買えばよかったああああああああああああ
>>82 なぜかは知りませんが
CVTとの違いは加速の反応と変速ショックくらいじゃないですかね
ま、DSCが無いおかげでベスモでハーフスピン喫してるんだけどな。
DSCなくてもいいよってのはエアバッグ無くてもいいよっていうのと似てる。
>>85 エアーバックもイラネ〜よ。
誤作動でバ〜ンと開いた日にゃ目も当てられない。
よくもま〜DSCやらABSやらあんな装置が信用できるもんだ。
俺は出来る限りシンプルな方がいい。その方が誤作動や壊れるって事が減るからな。
それに安全装置があれば安心っていう精神状態こそが危ないんだよ。
そんな奴が一番事故るんだよ。シラネ〜のか?ど素人ドライバーさんよwww
これはまたすごい釣り
>>47 電源が連動になるだけで、結局再生操作はiPOD側でやらないといけないよ
社外ならデッキ側で操作が出来るから、iPOD良く使うなら社外にした方がいいよ
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 07:22:46 ID:G2TCRyY60
>>86ってアンチフィットスレに粘着してる馬鹿だろ
デミオ乗りの恥だな
13C-V契約しました。
納車が待ち遠しいです。
>90
契約おめ!
納車日は決まりましたか?
俺も連休中に契約したんだけど納車日がまだ分からないんだよね
>>91 ありがとう。
いや、まだ分からないっす。
なんかいろいろつけたから遅くなるみたいです。
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 12:34:14 ID:rWzF13tC0
800 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2008/05/10(土) 11:56:58 ID:GQhXxGIl
>795
レンタルで新型デミオ1300cc乗ったことがあり、今RS-Lのオーナーより
総合的に走りは同程度だと思う。
分野別だと、
直進性 ソニカ>デミオ
曲がり デミオ>ソニカ
エンジン デミオ1300cc=ソニカ、1500ccならデミオのうほうが良さそう。
ブレーキ? デミオは良かった。 ソニカはまだ急ブレーキかけたことがない。
コントロール性は似たようなもんだ。
長距離走ったときの疲労感は、ソニカの方が若干少ない。
ちなみに、燃費は1300ccよりソニカのほうが良かった。
結論、デミオは軽にも負ける。
>>93 RS-Lってソニカなんですね。
確かに皆、自分の車が一番ですもんね。
白スポ契約しました
>>95 俺なんてソニカが何か判らんからググッちまったよw
軽自動車って見た目とは裏腹に結構高いのね。
>>96 おめ。
ちなみに値引き幾らだった?
おれも今日銀スポ契約する気満々で行ったんだが、11万しか
引けないっていうからテクテク帰ってきた。
>>98 ハンコ持っていって
「今日決めるから限界ギリギリまで引いてくれ」って言ったら
もっと引くんじゃない?
安く買いたいんならある程度時間かけないと。
個人的には値引き額で車買うのもどうかと思うんだけけど。
まぁマツダは昔と比べると最近あまり引かないみたいだから
気持ちは分かるけど、ほどほどにね。
100 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 20:48:47 ID:m3kyGDwO0
テンプレの
>・AutoExeのヘリカルショートアンテナの交換は自分で簡単に出来ますか?
→努力と根性があれば出来る。
・・・・誰でもできると思うのですが
(回すだけ)
てかギャグだよねw
おい、男の中の男の登場だぞ
GWにスポルト契約したんだが
下取り5万円UP+オプション5万円プレゼントの甲斐あってオプションはコーティングとアクリルバイザー程度で実質値引き37万円を勝ち取れた。
マツダで住所書いておくとこの手のクーポンが送られてくることあるみたいなので急ぎでなければ住所書いて特別セールを待ってみるのも良いかもしれない。
ちなみにGWセールは全然売れなかったようで何が何でも売りたい感じだったw
ETCはオートバックスなどで後づけの安い社外品でも
ナビ連動でバイザー裏に付けられますか?
>>102 いいなぁ
私はGW前にスポルト契約して未だに納期未定な上にGW中に契約成立でiPODその他プレゼントというのがあって
GWあけに知ってディーラーにiPOD寄越せと電話したらもう限定数終わっちゃいましたとか言われたorz
値引きは20も無い・・・まぁみんからの話したら担当が知ってて納車時にCVTのインジケーターに
LED埋め込みとあとは社外カーコンポ+社外スピーカーで6スピーカーと
ストラットタワーバー+フロアクロスバーの工賃サービスぐらいしか無い
5月に重量税が安くなるかもと言うので慌てて4月後半に契約したから値引きもいまいちだし
そもそも5月に重量税安くならなかった上に納車時期も未定(5月末ぐらいとか何とか)
3月末ならもっと引けた&マイルがもらえたらしいしちょっと悲しいかも
でもいろいろ試乗してデミオスポルトが一番よかったんだよね
なんで納得はしてる
105 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/10(土) 22:57:32 ID:fUxAlfph0
CCよりまずキャンバストップだろJK
ついに納車の日キター
107 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 00:14:51 ID:EBgwoK5VO
CC出てもほとんど売れないよね、マツダにはロードスターあるし。
マーチのCCも走ってるとこ見たことない…
マーチCCは極たまーに見かけるよ
月一台すれ違うかどうかの割合だけど…
>>104 クルマは売れた数だけそれぞれの条件があって、あちこち見て気にしていたら
いつまでも引きずってしまうよね。
自分の購入した条件こそが、自分のベストバイ!! と言い聞かせて納得して
います。
>>102 さんともどもかえる仲間が増えて嬉しく思います。しかもSP
ORTだし♪
>>104 37万なんてネタだろ、モデル末期じゃあるまいし
それだけの条件なら上等だよ
>>104 そのOPで37マソはスゴイ
下取りが妥当だったかは気になるけど
113 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 15:33:58 ID:GnFto0IYO
>>103 バイザー裏に付けるには、ディラーで加工してもらわないと無理。
>>113 みんから見たら自分でつけてた人がいた。調べてみるといいかも。
パーツ代自体は5000円程度。取付説明書と型紙が入ってる模様。
自分でやるならカッター等で天井内張カットしなきゃいけない訳だけど。
>>102 下取り「込み」の値引き額じゃないよね?
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 16:29:48 ID:eJ2QPRPl0
37万引きなんか信じてるヤツってバカ?
なんで人気車種を大赤字で売らなきゃなんねーの?
叩売りDYよりDEの方がコストダウンはなされてると思うけどね。
まぁ原材料の高騰で実際の原価はそれ程変わってないと思うけど。
>>114 おまいもみんカラやってんだろ!知ってるんだぞ
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 19:53:55 ID:t43cWfV40
ピザニイナは現在行方不明なの?
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 20:57:07 ID:VbenpKdPO
ニイナって何?
雨に煙るデミオは、また美しい。
というわけで今日納車だった106だけど、
今日自分の車になってわかったことがひとつ。
あの目立つあほ毛(アンテナ)は意外とチャーミング。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 23:12:28 ID:k5Iy+pzi0
内装安っぽいって言われるけどドアトリム、インパネともに明らかに華やかさは
ないが先代より質感アップしている。シボの入れ方グロス値の下げ方、他社並み
だがモデルチェンジ相応の見栄えの進化はしている。
ただ先代は他社メーカーを震撼させたインパネレジスター。
今回は大幅ポイントダウン。
先代のセンターはフィンシャットレジスター(デミオがフィンタイプしかもフィンシャット
タイプを使いクオリティが相当高く他社はもうこのサイズの車でバレルタイプを
安易に使うことができなくなった)、サイドレジスターは定番流用丸型レジ
だったのに対し現行は4個とも流用丸レジ。金型はスライド生産もしくは
増面(型コピー)にて実質コスト数億カット。レジスターありきで意匠する
だけでレジスターの製品設計いらないのは相当でかい。
マツダは先代でコンパクトの空調周りのレベル数段階上げておいて
現行でしれっと凡に徹した。
というか特にマツダはコストで汎用丸型レジスターの流用が顕著。
アテンザでもなんでも使っている。もちろんトヨタもHONDAも流用
丸型レジスターは多く使ってるがマツダは特に目立つ。
125 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 23:37:42 ID:k5Iy+pzi0
↑
気が短いね。そこまで読んだら最後まで読もうよ
126 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/11(日) 23:49:07 ID:zHccVitpO
>>124 失礼なやつだな。
オレは6行目の途中まで読んだぞ。
オートエアコンって付けた方がいい?
今まで手動式のしか乗ったことないから、どれくらい便利なのかよく分からなくて。
他の人がどうか知らないけど俺は結局自分で調節してる。
元々はAUXジャックのためにツーリングコンフォートパッケージ付けただけだし。
>>127 オートは良いよ。ガラスが曇る事がなくなる。
オートを切っても燃費的に差が無い。エアコンを入れる事に変わりが無いし。
エアコンを切れば0.5ぐらい燃費が良くなったけど
15km/lもはしる車では誤差程度だよ。しかも不快的だし。
自分ひとりで乗る分にはマニュアルで良いと思うけど
同乗者の事を考えるとねぇ。
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 03:03:01 ID:+1ZkIgyX0
リアバンパーはずした奴いる?
>>123 並々ならぬコストカット、ポイントダウンにもかかわらず、
RJC、WCOTY、ヨーロッパ2位を取ってしてしまう
マツダという企業はすばらしい!・・・でOK?
そう言いたいんだよね?違うのかな?
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 07:44:20 ID:N7W7VVWAO
オプションにプロジェクターだけ付けてる奴の気が試練。Sportなら格好良いがどノーマルだと逆にダサい。ちなみにAFS付いてる?
>>132 格好でつけるものじゃ無いと思うけど、
確かにノーマルのライトでも良いと思わせるデザインではあるよね。
恰好のためだけに実を取ると
プロ目いいよプロ目
Sportfだろうが何だろうがHIDは付いてた方が格好は良いと思うがな
そもそもアレは格好で付けるモノで無く機能で選ぶものでしょ、一度付いてる車に乗ってしまうと次にも付けたくなる。
自分はどうしても付けたくて結局Sportになった
アレ選ぶと値段変わらなくなるんだよね・・・
俺なんて100ccのスクータに着けてたぜ。
車が勝手に避けてくれるからすり抜けが最高に楽だった。4万近くしたがなw
アレって15アルミとフォグのセットOPなのはなんでだろね?
高いと思いながら13C-Vにつけちゃったよ…
早く納車されないかなぁ
>>137 俺の行ったディーラーだと、納期1ヶ月だが単品取り付けもOKだったよ。
コンフォートパッケージ無し、オーディオレスなんかも可能で
基本的に全て単品扱いで可能だった。ディーラーによって対応違うのかな。
139 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 22:09:14 ID:l3h0yvGI0
>今回は大幅ポイントダウン
ボディ剛性は弱体化だな。
>>138 マジすか!
って驚いても遅いんだけどね…orz
>>140 マジですよ。
ただ、全て単品扱いは言い過ぎた。
タコメーターとかは資料に載ってなかったから駄目っぽい。
あと13SをCVTにしろと言ってみたが、当然駄目だったw
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 22:36:19 ID:x/GYi+vVO
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/12(月) 22:41:57 ID:VY20EMs/0
ところでさ、純正の撥水ガラスとオートワイパーって相性悪くない?
全然反応しなくて困る。
取説見ると「フロントガラスに撥水加工するとオートワイパーがうまく動かないよ」
って書いてあるしwwwなにこの矛盾www
…んな訳でキイロビンでセンサー周りの撥水加工だけ剥がしてやったら良い感じになった。
>143
おれも説明書見てツッコミ入れてたよ。
感度レベル操作しても程よく動作しないので、あきらめて、手動操作する時が多々ある(笑
AUTO と OFF の位置を入れ換えてくれたら、MISTをうまく使えるのになぁ・・・と思う。
>>143 マジすかw
スポルト納車待ちなんだが、フロントの視界にかかわることだからリコールレベルじゃね?
↑出たよ、クレーマー。
7月にマイナーCってほんとかね
>>147 うそっぱち
>>143 その矛盾点についてイマイチ理解しがたいものが
初めっから撥水ガラスだから撥水剤塗ると視界不良になったのは俺orz
水も弾かなくなったし油膜みたいにギラギラ、挙句撥水剤が拭いてもなかなか落ちない三重苦
フロントガラスの下方にだけ水が落ちて、
それが風圧で上の方まで転がった時にオートワイパーが作動することがある
たった一筋の水でも反応するから、結構センシティブなのかなーって思ったよ
霧雨ん時は手動動作がデフォ
オートワイパー+撥水だけど時々もうちょい早く拭けと思う事はあるけど運転に支障が出るような事は無い。
どうしても気になるならセンサー部分だけ脱脂してコーティング剥がせばOK。
やっぱフロントガラスに撥水加工は外せないよなぁ。
150 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 03:16:35 ID:RDMuF5wDO
よくデミオのドラムブレーキが叩かれてるからどんなもんかと思ったけど、本当に運転しやすいブレーキだよ。
踏んだ分だけリニアに反応するからコントロールしやすい。
ミニバンにありがちな、少し踏むとカックンと効くブレーキは嫌い。
>>150 >>151 カックンブレーキと過敏アクセルといえば、やっぱりトヨタでは?
ヨタも乗ってた事あるから自分は対処できるけど、車に興味ない人で別メーカー車に乗ってる人は、
だいたいみんな『運転しにくい』って言うね。
逆にスバルに乗ってた時は、人に運転させたら『ブレーキきかねぇ!!』って言われたが、
そう簡単にはロックしないから少し大胆に踏むように言うと得心したようでした。
多くの車に乗ると、マツダの車は比較的自然なブレーキフィールな気がする。
あくまで個人の主観ですが。
聞いてくれ
さっき下り坂走ってたんだが、前を走ってるナディアにいきなりフルブレーキングされた
それも3回も
流れに乗って走ってたから、いきなりで焦った
2回目迄は『コイツ変なん走りだな』と思って済んだんだか、流石に3回目は頭にきた
車間も空いてたから3回目はそのまま追い越した
その後は関わりたくなくて、左ウインカ出して抜かせて違う道に行ったんだが今頃になってムカついてきたよ
普段はトラックが入るくらい車間空けてるから、下り坂で加速して近づいたって煽ると勘違いされるほどではないと思う
日差し強いからサングラスしてラジオ聞きながら走ってるとヨタ乗りには勘違いされるのか?
それとも暇つぶしに攻撃されたのか?
愚痴だから軽く流してくれ(*´Д`)=з
cafeでも飲んで落ち着いてくるわ
ノシ
>>152 >カックンブレーキと過敏アクセルといえば、やっぱりトヨタでは?
ヴィッツU試乗したときは全然カックンじゃなかったよ
ぐにゃーっと頼りなかったのは確かだが・・・
>>153 お気の毒。腹立ちはわかるが、世の中、バカもいるからあんまり気にスンナ。
>>153 そういう手合いは、近付かないのが吉。
ゆっくり頭冷やして、脳内でナディア乗りのお葬式でもあげてw
マターリ安全運転でいきましょう。
>>142 これをユーザーのわがままって思っちゃうのって
メーカーの思う壺だよなぁ。
技術的に無理ならまぁ納得もするが...
158 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 17:26:59 ID:cfjfSRqf0
CC出るのはいつ頃なんでしょうか?
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 18:43:48 ID:FpIsWU//O
来月発表するよ
連休前日一番安い13Cの真っ赤が納車されました。
クラリオンのナビとバックカメラ&ETC入れたら相当な金額になったけど
2回給油して町乗り15キロ平均は立派だし車内も静かで気に入ってます。
最近乗り始めたんですが、オイルメータの一目盛りって何リッターですか?
単純計算
42÷8で5.25L
俺の13CVのワイパー、行きもかえりもビビリ音
Hiが一番静かだぜorz
あ、それと俺からも質問
後ろのウォッシャー液を使おうとすると
我慢汁みたいにダラダラ流れてくるんですがw
みんなそうなの?
ハッチバック車の仕様です。
バックから激しく煽られたら、小便垂らして
相手を動揺させましょう。
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 21:37:14 ID:TattKUH7O
ETCってナビと連動させる方が良いのかな?
>>164 ワロタ
俺的にはかなり受けたわ。
確かに煽っててリアから小便垂れ流されたら動揺する。
いや逆に心が和んで煽るのやめるかも。
>>162 デミオってオイルが42リットルも入るのか?
>161
たぶん4L弱だよ。
スポルトCVTで平均燃費18.5km/L
1目盛だいたい70km以上は走るから。
>>161 オイルメーターって・・・ガソリンメーター(フューエルメーター)だろ?
>>161 ガソリン計の事だとして。
今日、残り一目盛になりそのまま走っていたら
残量警告の点滅が初めてついた。
10km位走って、給油したら30L入ったよ。
7目盛りで30L入ったから、
1目盛り約4.3Lってところだと思う。
デジタルメーターで残量警告表示が出ると
残りがどれ程かメーターから予測できないので
精神衛生上良くないね。
ただその状態でも結構入っているってわかったよ。
もしMCがあるとしたら、燃費計やタコメーターが標準で付いたりしないかな。。
そんなこと考えたりしてなかなか購入に踏み切れないw
きっと重くなる
タコメーターはありえるな
スイマセーン相談です
ゴムをはめてから注入して突いてると、
我慢汁が多いのでゴムが脱げてきます
いい対処方はありますでしょうか?(;^ω^)
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 07:26:49 ID:0sP1nRMjO
>>176 誤爆なのかわからんが勢いの良さにワロタ
>>176 主に細いのに無理してビッグサイズはめてるか、元々細いから標準タイプが合わないかのどちらかだ
対処法は
・着脱防止用のリング使用(イボイボついてたりする奴。1つ500円程度)
・ゴム2重にする
・女性側にジェルを使う
・いっそピル
とマジレスしてみる
ズボンや靴と同じで、脱げるのはサイズ違うからと覚えておこう
下ネタはやめろ!
182 :
176:2008/05/14(水) 11:16:00 ID:bIrcog0SO
イホイボリング買ってみようと思います
参考になりました!
レスありがとうございましたm(._.)m
>>179
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 12:06:30 ID:u6sb5rTdO
ツマンネ
>>170 あれ?俺のは残り目盛り二つで給油して30L入ったぞ
ばらつき激しいのかな?
2008年 広島県 東大・京大・国公立医学科合格率
--.−−−−−―|--人|-東|京|国|合|割.-|
--.−−−−−―|--数|-京|都|医|計|合.-|
=======================
01.◎広島学院_|-184|-32|17|35|84|45.7|
02.△広大附福山|-203|-19|19|18|56|27.6|
03.△広大附属_|-200|--2|15|19|36|18.0|
04.◎N D清心_|-183|--5|-7|17|29|15.8|
05.◎修道___|-290|--4|-5|15|24|8.28|
06.◎広島なぎさ |‐196|--3|-2|-3|-8|4.08|
07.◎福山暁の星|-152|---|--|-6|-6|3.95|
08.★県立広島_|-223|--4|-3|--|-7|3.14|
09.◎近大東広島|-204|--1|-1|-4|-6|2.94|
10.★基町___|-346|--3|-4|-2|-9|2.60|
11.◎英数学館_|--80|---|-1|-1|-2|2.50|
12.◎近大附福山|-181|---|-1|-3|-4|2.21|
13.★尾道北__|-238|--1|-1|-3|-5|2.10|
14.◎広島城北_|-274|--1|--|-4|-5|1.82|
15.★呉三津田_|-228|---|-1|-3|-4|1.75|
16.◎広島女学院|-214|---|-1|-2|-3|1.40|
17.★舟入___|-314|---|-2|-2|-4|1.27|
18.★福山誠之館|-314|---|-1|-2|-3|0.96|
>>176 ソックタッチ→ヤマトノリ→ゴム系接着剤→エポキシ系接着剤
この順で効果が感じられるものを使うのがおすすめだ
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 15:11:15 ID:JkiotnbF0
DEスポルト乗りなんですけど、ディーラーOpのサンヨーのナビなんで地図の書き換えってどうするんでしょうか?また値段はいかほどなんでしょうかね?
残油メーターは。
約4リットル消費毎に1目盛り減る
1目盛り減らすまでに何とか80km走りたいと躍起になってるのは俺だけじゃない希ガス
>>188 オレだけかも知らないけど、均一に減らない様な気がする。
最初の1目盛と残り3目盛は粘り強い。
>>179 >・ゴム2重にする
これはやっちゃダメ。
ゴム同士の摩擦で破れやすくなるから。
>>188-189 デジタルメモリじゃなくて針のやつだと良くわかるけど、
一定には減らないんだよねあれ。
ガソリンタンクの形状はずん胴でないにもかかわらず、
水面(ガソリン面)の高さを表示してるかららしい。
デジタルメモリでそのへんが改善されてるのかどうかは知らんけど。
その辺はちゃんと計算して作ってくれや
192 :
188:2008/05/14(水) 20:33:56 ID:AuWcmhhSO
むしろ最初のひと目盛りまでは辛口な(70kmで減る)感じだと思っている
うちの環境だとリッター20kmくらいが普通なので厳しい評価になる@15C
ちょい話それるけど、この前セルフで満タンにした後100kmくらい走って違うセルフで給油したんだけど
0.4Lで自動停止しちゃった。
スタンドによって満タンの基準ってバラバラなんだね…
>>193 オートストップで止めちゃってると分からないかも知れないけど,オートストップ後も
手調整でちょびちょびリアル満タンまで入れようとすると,タンク内でガソリンが
たっぷんたっぷん成ってるのが分かるよ。
あのたっぷんたっぷんの波の具合だけでも1l近くセンサーに誤差があると思う。
あとはスタンドの設備の誤差だね。
206糊だけどデミオのシートってどうよ?
206のシートって特筆するところがないまったく存在感のないシート。
今までずっと「椅子の出来が悪いと腰が痛くなる」ってこと忘れてたくらい自然なんだな。
カーグラTVで見たが
フォード版デミオはかっこいいな
一日で高速900kmはしったけど特に問題なし。
腰痛持ちの俺でも不満は今のところ無い。
座面はやわらかめなので好みが分かれるかな。
スポーツ走行する人ならホールド性に不満が出るかな。
関係ないけど今迄で一番最悪だったのがFDの純正シート。
あれは最悪だった。即レカロに換えた。
例えるなら折りたたみ出来る座椅子。
>>197 アレを悪いというなら、残念だがピザだな・・・・
また、オレだけかもしれんが、運転席・助手席の窓に筋状の汚れが何本もつかない?
出てくるとこ何回拭いてもダメだわ。黄砂が入っちゃってんのかな?
201 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 07:56:49 ID:VT/5BgnKO
>>200 それ俺もある。横に何本も線が残っちゃうんでしょ?何度拭いてもでてくる。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 10:42:51 ID:VtgZ8NYTO
デミオのリアウィンカー見にくいよ
>>184 以前、残り一目盛りになってすぐに給油したら28Lだったので
警告灯がついてから入れたらどのくらい入るかと思って、やってみた結果だよ。
いずれもフルサービスのスタンドで、
口切りいっぱいまで入れたかどうか判らんので
誤差1〜2Lがあると思うが
個体差が結構あるかも。
大体あのメーターだと同じ目盛りの中で4L位ちがいがあるから
後、何リッター入っているか判りにくいね。
>>187 サンヨーの製品ならサンヨーのHP見なされ
>>190 ゴムの内側に潤滑剤入ってるのが普通だから破れない
三重でもいけるが逆に締め付けが厳しい上に感触がかなり鈍っていい事ない
フライング気味の奴なら人並みになるかもな
13C-V乗りだけど対応してる燃費計ないかな?
調べてみたけど先代なら対応とか、マツダ車だけダメとか、かなりガッカリしてます。
>197
1月にまさにFDからデミスポに乗り換えたが、FD純正シートいい方じゃね?
ああ、ピry
マズダさん、頼むからターボをば
男は黙って中田氏デミ
>>201 でしょ?何本も出るよね。
砂漠の紋様みたいになっちゃう。
内側に細かい砂が入っちゃったのかしら?
誰か対処法知ってたら教えてー
ディーゼルターボ出せ
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 20:24:08 ID:kqDPH5G20
>>210 俺もそれあるわwww
窓を全開にして、ウエットティッシュでドアとガラスの間のゴム?吹いたら多少は良くなった…気がする
213 :
197:2008/05/15(木) 20:30:21 ID:welhnh0a0
ピザピザうるせぇよw
俺にはあのシートが合わなかったんだよw
ホールド製が悪いし、腰と背中の部分がどんなに合わせてもマッチしなかった。
あんなの乗り降りのしやすさと後部座席に乗るために折り曲げられるだけの代物だよ。
1週間でSPGに換えましたよ。ピザはSPGは選ばないし乗れないんだよw
むしろあのシートはピザにマッチするように設計されたとしか俺には思えなかったぞ。
130kgのピザ同僚が普通に座れて感心してたし。
ピザ食いてぇ
FDって後席あったんだ……
マジで今知った(恥
>>211 欧州では出てます。
>>195 DY乗りだけどそれよりも柔らかかった。
長時間の運転でどうかはわかりません。
あちらの車はやはりシートに関しては優秀と思いますので、
それ以下だと思っておいた方が無難かと・・。
所で欧州デミオって国内用とクッションの中身違ったりしないよね?
217 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 21:11:15 ID:kqDPH5G20
>>195 とりあえず15時間くらい運転しても体は痛くなかったよ
218 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 22:25:07 ID:QQ/zNpXlO
>>213 胴長短足ですか?わかりません。
もし、ピザでも胴長短足でもないとしても、『座席すら乗り手を選ぶ』というFDには乗る資格は無かったんでしょうね。
219 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 22:31:01 ID:pwi1jgff0
みんから 初めてのぞきに行ってきた。
自己満足満載ですな。
よそのメーカのエンブレムつけてみたりとか。
>>218 乗り手より買い手を選ぶ車だぞ。今となっては。
さて、ピザでも注文するかな。
>>221 こんな昭和っぽいCMヤダヨ・・・・
懐かしい系のCMにするなら、昔のジムニーだったかのCMのように
2台並列ドリやった方が若い人には新鮮だし、うけそう。
>>223 これでも去年の納車待ち厨で活気があった頃はかっけぇーって称賛レスで一杯だったんだぜ?W
あ、ちなみにこれオリジナルも当然合成では無いですよ。
街の遊撃手?
オンダッシュのポータブルナビつけてる人いる?
ダッシュボードが斜めになってるからちゃんと取り付けられるのか心配なんだけど、どうですか?
>>225 懐かしいねぇ。いい時代だった。
あの頃はランタボ乗ってたなぁ・・・
>>228 3.5インチは問題無く着いた。
イエラだからカーナビとは言えないけどw
5インチも問題無さげだけど着けてる人いる?
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 15:46:02 ID:AiwQEQPL0
FDのシートは悪くわなかったよ。 でもインプWRXのシートに比べると雲泥の差だった。
車は断然FDが面白いけどね〜。
>>226 いや、途中1:00辺りの青と黄色の4台はさすがにありえんだろう?
ほかは本気で凄いと思うが
>>215 最上位グレード以外は4名乗車です。
>>223 2台並走なら、やはりジェミニのCMでしょう。
出来心でトミカのデミオ買ってみた。
サイズや対象年齢考えれば仕方ない事だけど、ドアミラーがなかったり、
スポルト系の外装じゃないのにリアスポが大きかったり、
テール周りの形状がビミョーに似てなかったり。
ま、300円のオモチャに文句言っても仕方ないので、とりあえず車体色だけ塗り直そうと思う。
>>234 あ、俺も買った買った。
トミカの規格だからしょうがないみたいだけど全長がちょっと長いよねコレ。
ヴィッツだとオーリスかと思うくらいに長い。
>>225 この時代には生まれてもいないけど、後半にある並列ドリフトすごいね。
あまりの美しさに鳥肌たったw
237 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 19:54:55 ID:UP2rXZZSO
リアのウィンカー大きくしろよ
見にくいぞ
238 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 20:04:42 ID:3rUS0CV6O
スポルトのオフセットって、+50?17インチ履いて、ツライチにしたいんですけど。ちなみに車高は、2〜3pダウン程度です!
>>236 しかし、「シートベルトをしめて安全運転」とテロップ出しながら空飛んでんだから笑える。
いま放送したら絶対叩かれるw
>>238 >+50?
ウイ。
7Jのオフセット+35で前はちょうどツラになった。RS-RのTi2000でダウン済みね。
ミンカラとか見てもらえればわかると思うけど、DEデミオって前と同じオフセットだと
リアはちょっと引っ込むんだわ。
俺はそれで乗ってるけど、リアもツラにしたいなら無理にオフセットで合わせずに
ハブにボルトオンするタイプのスペーサーと+45くらいのホイールって組み合わせも有りかもなんて。
241 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 21:27:08 ID:EHtZgIQ10
>>221 The all new MAZDA2.It's fit.
さりげなく洒落が利いてるね
やっと納車の連絡が来た-!
来週の土曜に納車。GW挟んで納車まで5週間かかった・・・長かった
いろんなしがらみで実家のあるところのディーラーで買うことになったんで
4時間かけて取りに行かないといけないけどね
一日年休とって慣らしするぞ〜
>>232 当時はCGも合成も未発達だったので使ってない。
全部実際の映像を使っている。
ただ車を改造したり「仕掛け」は使ったりした。
246 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 22:50:39 ID:GTIbmQ1L0
マツダスピードデミオを明日、予約してくる(`・ω・´)シャキーン
247 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 22:54:15 ID:dj8hexuG0
デミオのスポルトの購入を検討しているのですが(新古車)
買い得かどうか教えてください。
グレード:スポルト 走行距離3000キロ 車両本体価格117万円
新車で買うか、上記の新古車を買うか悩んでいます。。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 22:55:21 ID:EV0vyDcn0
これって50万くらいで買えるんでしょ?
マツダの車だし
249 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 23:10:31 ID:jIdPXZgAO
>>201 これ今日デラ行って聞いてきた。
オレの場合、洗車時に濡れティッシュで窓全開にして、窓がでてくるとこ拭いてたんだけど、これだけ黄砂が多かったら不十分みたい。
窓の出てくるとこの、ゴムの裏側まで拭くみたい。しかも片方は細い棒みたいなものでめくりながらじゃないと拭けない。
うまく言葉で言えないんだけど何とか理解してくれ。
>>247 ディーラーですか? 車体本体価格が安くても諸経費でボラれたら意味無いので、
装備と総額を書いてください。
251 :
228:2008/05/16(金) 23:11:58 ID:X2pgB/wX0
252 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 23:17:22 ID:JODMxWTA0
3000走ってて新古はないわ、そりゃ中古
俺なら新車買うが・・・
て、そんなの自分で決めないでどうする?w
>>247 ディーラーのデモカーだったらオレなら買う。
255 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 23:35:01 ID:dj8hexuG0
>>250 ディーラー系中古車です
諸経費でぼられてる気がしないでもないですね。。
装備は通常のスポルトの装備はすべてついています。追加の装備はありません。
諸経費内訳
自動車税 30000
取得税 40000
まではわかるのですが
検査登録手続代行費用 22000
下取車手続代行費用 8400
下取車査定料 6300
各種整備料金(下取車)29400
預かり法定費用 3180
が納得いかないというか必要経費なんですかね?
総額131万ってところなんですが。。よろしくおねがいします。
>>255 下取り関連の3点はカットしてもらう方向で。
自分でやれば、検査費用は不要ってとこでしょうか。
>>255 ディーラーじゃなくて、ディーラー系? 系ってなんですか?
まあ、値段は悪くは無いんじゃないかな。
気になるのは下取り査定料がついてる所。下取り車と、下取り価格を公開してくれ。
本体を値下げして割安感を出しつつ、下取り価格で儲けるってのは良くあること。
あと確認だが、「新古車」じゃなくて「中古」表記なのか?
新古車は中古だが、表記方法で保障内容が変わってくるかもしれない。
1ヶ月点検その他をやってくんないかも知れんから、確認したほうがいい。
258 :
255:2008/05/17(土) 00:10:02 ID:k7SzTfz10
>>257 紛らわしくてすいません。○○マツダといったお店の名前だったので。。
確認してみたら新古車ではなく中古です、申し訳ない。ほぼ1年経過している試乗車です。
下取車はek16年式。下取価格45万円です。
できれば下取関係の諸費用をカットしたいのですが難しいのでしょうか。
>>258 了解。
○○マツダとなっているならまあ安心だな。
多少諸経費で取っている感はあるけど、下取りも結構頑張っていると思う。
ひょっとして車検通したばっかり?
色が好みで内装が荒れていないなら、悪くないと思う。
260 :
255:2008/05/17(土) 00:50:51 ID:k7SzTfz10
>>259 レスどうもです。状態は悪くはなかったです。諸経費は断れないですよね。。
車検は残り1年と半年です。
購入を前向きに検討してみます。
261 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 01:11:04 ID:OJRJQ1LR0
みんからで社外品じゃらじゃらつけてるのばっかだけど。
なんでもかんでも自分で何か手入れたくなる気持ちはわかるが
つければいいってもんでもない。色ぬりゃいいってもんでもない。
純正が一番じゃね?とくにスポルトのアルミに勝るホイルはない。
まあ最悪スポルトの高すぎる車高下げるぐらいでじゅうぶんかっこいい。
>>261 同意。
ごてごていろんなもの付け替えたりして通ぶってるのは日本人とアメリカ人のDQN層だけ。
欧州ではカーメーカーがいろんなパーツのバランスを最適化するのにどれだけの努力を
行っているか分かっているから,純正こそ王道でベストであるという認識。
例えばタイヤやホイールにしたって,日本人はすぐ純正を変えたがるが,例えばデミオ標準
装着タイヤとホイールはタイヤメーカーとマツダが,このクラス向けの既製品にチューンを施して
開発した特注品。その僅かなチューンがどれだけパフォーマンスのバランス向上に寄与して
いるか分かっているから,欧州人は交換するときも同じデミオ専用タイヤを取り寄せる。
日本人がオートバックスで買うのは「フィット・ヴィッツ・デミオクラス用」。
まぁタイヤの例は単に消耗して交換するなら値段の都合もあるし極端だが。
なんつうか日本人の「車いじり」はショップで社外品をつけてもらうこと。本来の車いじりは
自分で仕組みを理解して手を入れること。そういうところからも日本は車文化が未成熟だなぁ
と感じるね。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 01:32:22 ID:77Cxr+Sm0
>>261 つけることによって
ラップタイム、コンマ1秒縮めること
ができるので
社外品にしてます
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 02:00:58 ID:zkggTJZXO
>>263 同じ10万20万使うなら、軽量化の方がラップタイム縮まらないか?
>>264 昔バイクパーツ屋でパワーチェックしてた単車のオーナーがピザだったの思い出した
>>246 マツスピ格好いいが、いくらするんだろうな‥‥。
鍛造履かせてる俺は勝ち組
>>267 車高おとすとなると安くてどれくらいになる?
>248
50万で買えるかもな
ディーラーに行くべきだ
「デミオスポルトを50万で買います」って営業と交渉すべし
270 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 08:11:48 ID:iC+R3RoE0
271 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 08:13:20 ID:iC+R3RoE0
頭の悪い派遣と中国人が作り上げた車だ、糞野郎
272 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 08:14:39 ID:iC+R3RoE0
そんな俺はデミオスポルトを今日ディラに契約にいくぞ、糞野郎
273 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 08:35:17 ID:8/tRWMPMO
>>240さん、ありがとうございます!マルゼンとか通販で買うと安いですよね〜ただツライチにならなかったら困るし、ホイール屋にお願いした方がいいですかね?
>>268 タナベのダウンサスで4a下げて60000万位
工費込みBYタ○ヤ館
277 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 09:56:20 ID:3oDVavVh0
>>261 ご自分で、いろいろ体験されてのご意見ですよね?
ご年配の方の重ーい、ご意見
わかります!
278 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 10:08:42 ID:77Cxr+Sm0
>>261 純正アルミは ツライチならば100点なんだけどね
13Cと15Cは装備はタコメータとプライバシーガラスの違いだけ?
MTにしたいからタコメータ欲しいけど、16万の差額は結構悩むなぁ。
何をつけるか悩んでるなら、最優先にすべきはタワーバーだ。
1本と言わず2〜3本つけとくと後々便利。
緊急時に外して振り回せば護身具になるからな。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 11:35:42 ID:OJRJQ1LR0
社外品はいっきに田舎くさくなる
えー、今更なんだけど
ピザってどんな意味なんでしょ?
284 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 11:56:17 ID:3oDVavVh0
高すぎるスポルトの車高を
さり気無く下げてるオラのデミオは
純正ホイールでもじゅうぶんかっこいいっぺっ。
285 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 12:10:34 ID:77Cxr+Sm0
286 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 12:21:49 ID:cbfizeRtO
サスも純正から変えたら乗り心地は悪くなるもんなの?
確かに車高は下げてみたい
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 12:47:03 ID:OJRJQ1LR0
ピザ・・・イケメンの関東ローカルです
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 13:14:39 ID:SyrPEJ02O
みんから信者が混ざりこんでますな アンチ社外にメンチきってますな
デミオのプラモ、どこか作ってくれないかなぁ。国産で無くても良いからww
スポルトとノーマルのコンパチなら、11個買いの強者も居そうなんだが。
ヤマダ電機のトミカコーナー見てきたら
デミオだけ品切れワロスww
>>283 ピザ好きの人間がどんな体型か想像してみるんだ
294 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:27:48 ID:3oDVavVh0
べっ、別にみんからなんて眺めてないんだからねっ
あんドーナツにMAXコーヒーかが至高の組み合わせ
それ甘すぎるだろ
目覚めの朝はマッカンにかぎるぜ
>>287 多少固めで軽くバンプするがそれわ仕方ないな
それが嫌なら高めだが車高調つけてみたらいいよ
ここの人はデミオのグリーン色はどう思う?
俺はありだと思うんだが
301 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 17:27:52 ID:+1LSdcpq0
マイナーチェンジマダー?
あのグリーンなら普通にあり
サバンナみたいでいいじゃないか
303 :
283:2008/05/17(土) 17:56:06 ID:tO2Jjhs90
ピザ>
ありがとうございます、勉強になりました。
プラモ、出たら絶対買う!
でも、ゴールデンレッドマイカってどうやって調合するんだ?
>>274 流石にダウンサスごときに6億は払えないし持ってないわ!ボケ!!
ダウンサスなら性能、値段共に関西のがおすすめだよ。
でも本店で取り付けると工賃ぼったくり&車にキズつけられる
らしいよ。
307 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 20:32:55 ID:OJRJQ1LR0
ダウンサス ェグぜ ディーラー取り付け5万ぐらい
ダウンサス付けると突き上げがボディにダメージ与えるからヤれるの早くなる。
それが嫌ならいっしょに、または後日、または1ヶ月点検、6ヶ月点検、一年点検
それでも無理なら車検時にでもェグぜのリンフォースつけて補強しておいたほうがいい。
落とすだけだとハッチコンパクトは距離重ねるとボディねじれてドア開けずらくなるね。
∧_∧
( ´∀`) ねじれよじれ〜た俺〜
( つ つ
人 Y
( ヽ ノ
人 Y′
( ヽノ
人 ヽ、
(_)__)
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 22:00:34 ID:85rzSQ790
>マイナーチェンジマダー?
FRが出るようだな。
13Fって密かにマイナーチェンジしてるんだな。
発売時から比べると、現行はドアサッシュがブラックアウトされてる。
これで見た目が貧乏臭くなくなったから、ボディカラーが白か銀で
OKな奴なら13Fを選ぶのもアリになったんじゃないか。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 22:19:02 ID:OJRJQ1LR0
「いのかみ ぺけ」
略して「いのっぺ」
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 22:27:43 ID:85rzSQ790
>これで見た目が貧乏臭くなくなった
タイプRも出るようだな。
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 00:50:09 ID:8ON52WxIO
314 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 01:59:43 ID:RPbBz4EX0
広島から出雲大社に出かけました。
行きは中国自動車道+浜田自動車道、帰りは国道54号線で。
400kmぐらい走りましたが、燃費は17.4km/Lでした。
こんなもんですか?
>>314 すげぇじゃん!?それで何が不満?
自分の腕が10.15モード叩き出したテストドライバー以下だという点か?
316 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 02:36:14 ID:W+okwg0p0
FRなんて出るわけね〜だろ。
1年でマイナーチェンジなどありえない。
無知すぎる。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 02:54:47 ID:EScftLde0
>>316 だよな
おれは今日、マツダスピードデミオを予約してきます(`・ω・´)シャキーン
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 02:57:09 ID:v8fqPIUP0
俺のインフィニテイ350GTエンブレムで武装した
エルグランドハイウエイスターブラックレザーエデイションと
勝負してみるか?
あ?
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 03:20:38 ID:RPbBz4EX0
>>315 不満ではないのですが、聞いてみただけです。
1500スポルトですが、燃費の実力を知りたかったので。
すごいということは、よいということですね。
ありがとうございました。
任意保険の見積もり取ったら
SPORTでも料率クラスが
車両:3 対人:4 対物:4 搭乗(人傷):4 だった。
財布にやさししい! 車両:3ってことは自損事故も相当少ないんだろう。見切りがいいし。
フィットはこの手の車にしては事故が多いみたいで
車両:4 対人:5 対物:5 搭乗(人傷):5 だね。
年1回の料率クラス改定で保険代が上がらんように、みんな、安全運転するんだぞ。
FD-3Sの時は車両:9で上限一杯だったから保険代キツカッタよ・・・・・
まあ、昨日…
さっそくトーションバーの付け根をコンクリートの仕切りに強打したわけだが。
塗装ハゲータョ
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 09:01:01 ID:wvFsElWG0
>>314 高速だけなら18KM/Lくらいになると思うよ。
13CのATにて。
>>320 それって、単純に事故の多い若年層や女性が多く使っているから、
保険使用実績も高いですよって事です。
要するに、デミオに乗ってるのはオッサンばかりww
そんな私も、金スポ乗ってますwww
>>314 高速だけなら 24Km/Lくらいになるよ
13C-Vにて。
>>314 昨年関東まで行った時に、高速道路のみの燃費で17km台を二回記録
しました。以降は、そこまで一度に長距離を走ることが無いので13〜
16km台の燃費。
同じSPORTでも18〜20km台を記録する人もいるから、やはり走行条件
と走り方次第じゃないかなぁ。好燃費を記録している人は、概ね一度
に長距離走行〜まったりアクセル一定(速度一定?)走行している様
な気がします。
来週土日で滋賀まで行ってくるので、更なる好記録に挑戦してみます!
ベリーサかデミオスポルトか 悩み過ぎて夜も眠れません
アクセラ15F MT乗りだけど,高速だけなら18km/l行くぞ。
東京-軽井沢2往復で18.3が最高記録でした。
デミオならもっといけるべ!がんがれ!
13C-V街乗りで10Km/L orz
ベリーサは、デミスポと比較しても呆れるほど燃費悪いクルマですよ。
最初の半年は、そう悪く感じないかも知れませんが、そこから後は本当
に驚異的ペースで燃費が悪化します。10km/Lは簡単に割ります。
まぁ、踏み方一つなんですけどねww
室内はそれなりに広いけど、完全に用途が違うから。
>>327 エンジン違うしギア比も違うから参考にならんだろww アクセラは重い
から、本当はデミオがもっと良くなきゃウソなんだけど。
デミオMTが案外なのは、1.3Lで使うことしか考えてないから。積載時
でもパワー落ちが感じにくい設定にしてある。なので、一人で乗っても
大勢乗っても、クルマ重いなぁと感じるけど、ソコソコ走るんだな。
ただ、クルージングギアが無いに等しいので、流しても知れてるわけ。
1.5に至っては、加速は良いけど流しても燃費は稼げない。
なにせ、初代から同じMT使ってるんだからね。コンセプトが変わって
しまっているのに、同じギア使ってる。これはおかしい。
つまり、DEデミオはCVTに乗れという事。
>323
大人のデミオ
女、子供はフィット
ってことですな。
>>329 それを言ったら4ATの方も初代MC後から使い回し。
ついでにアクセラ1.5の4ATもAT自体のギア比はデミオと同じ。ベリーサも同じ。旧デミオも同じ。
つまりみんな同じ4ATを乗せている。
違うのは車側のギア。最終減速比がそれぞれ違う。
|ω゚)<3ドア国内販売マダー?
333 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 20:45:37 ID:tlIrasM+0
>>328 どんだけエンジン全開なんだよ!!
低燃費たたき出してる奴は全開なんて滅多にしねいぞ!!
ていうか皆無だろ!!
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 20:53:19 ID:ggWdCeh00
純正アルミ バランサー多すぎっ
回転数をあまり意識しないで乗っている人もいるのでは。
タコ付いていない型とか。
>>273 >ホイール屋にお願いした方がいい
試着とかさせてくれるホイール屋さん探した方がいいかもね。
同車種に同じホイール付けても、片やツライチ、片や5mm飛び出しなんて話も聞いたことあるし(車の個体差)。
自分でフェンダーとホイールの距離図ったり計算したりするなら通販は確かに安いけど、飛び出しても自己責任よ。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 21:09:55 ID:tlIrasM+0
>>333 まあ、全開にはしてなくても発進時などに踏み込みすぎてるんだろうね。
ATとCVTを同じように考えてるんだろうけど。
燃費のいい人はCVTの特性を知った上でそれなりの運転してるわけだし。
340 :
327:2008/05/18(日) 22:45:22 ID:XCF0ePot0
>>329 いや比較になるっしょ。
少なくともアクセラの1.5のエンジンやトランスミッションをそのままデミオに
載せたらアクセラよりも燃費良くなるはず。さらに仰るとおりいろんな設定を
最適化してるんだからもっと良くなるはず。
道路条件が大差なければ燃費でアクセラに負けるなぞ言語道断。
みなさんもっと伸びるはずですよ〜。
以前代車でアクセラ1.5の4ATにしばらく乗ってたけど、とにかく遅い車だった。
そもそもトルクがないのに、
燃費を意識してかやたらシフトアップしたがるATが遅さに拍車をかける始末。
遅いだけならまだしも、燃費も10km/lちょいしか行かない。
いま、同じエンジンのスポルトに乗っているけど、
200kgの車重差とCVTでここまで変わると知って感激した。
いま、先代デミオ1300のってて今年で2回目の車検。
これを機に変えようとおもうんだけど、新型デミオスポルトにするか、アクセラにするか・・・
と、思ってたら来春にはアクセラがMCするそうだし・・・
どうしたもんかなぁ・・・
ディーラーさんはデミオスポルトを熱心に勧めてくるけど・・・
>>327 デミオsport(MT)乗りですが、先日21.8km/L出しましたよ。
大阪→北九州→岩国間(阪神高速、第2神明、R2・3利用)719km、32.96L消費。
>>341 車体の軽さは最大の武器だからな。
ロドスタ乗ってた頃にLWSの楽しさを知った。
という訳で、漏れはスポルトかMSデミオを検討中。
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 05:58:07 ID:DawP6aBX0
>>344 Length(長さ
Wide(幅
Super(ものすげぇ〜
でLWSってこと?
>>345 Light Weight Sport じゃね?
>>345 お前のティンコにLWSの称号を送ろう。
>348
Little
Width
Short
今時リアドラムかよww
13C-V乗ってるんだけど20km/h位(?)からアクセル離すと
え?軽くブレーキ踏んだ?って位エンブレがかかる
CVTの特性?
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 19:55:56 ID:aH0dzCGn0
>MSデミオを検討中。
デミオスターだな。
>>351 俺もそれ感じる。
カックンってなるよね。
日曜日の早朝、カードの恐竜が出てくるアニメを子供が見てるのを
何気に見てたら、「だな厨」出ててワロタ。
355 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 20:56:53 ID:1XRzE9+1O
さあまた始まりましたよW
恒例のドラム&カックン論議
いいぞいいぞぉ
357 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:04:08 ID:aH0dzCGn0
>恒例のドラム&カックン論議
マシダの手抜きは丸見えだな。
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:14:17 ID:1XRzE9+1O
今後のレス(予定)
・アームレスト厨の皆さん
・スピン厨の皆さん
・デフ厨の皆さん
・値引き厨の皆さん
ついブレーキ緩めちゃうよね
フルフラップ衝突実験厨も入れてねw
361 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 21:22:51 ID:aH0dzCGn0
>フルフラップ衝突実験厨も入れてねw
DYの半分だな。
アームレストくらい付けろや
タコメーターと燃費計の標準装備が先だろ、常考・・・
MCでその2つは付くのかな。付かないなら今すぐにでも買いたいが。
DSCよろしく
みんないくら値引したの?
キャンバストップだせや!
FR出せこらぁ!
370 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:32:52 ID:ywVZQ6l+0
ターボ出せや!
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:43:15 ID:hh49UgbW0
早くカブリオレ出せや
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:44:09 ID:jB78CN3s0
>みんないくら値引したの?
営業マンですか?
374 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 00:33:15 ID:Nx2UPDYS0
13CのMT乗りです。
室内のクオリティーは安車なのでこんなもんかな?
ってとこですが、個人的にトホホなのが
MTのシフトブーツです。
何か100均のビニールバッグみたいで哀しい・・
せめて革巻ステアリングと同程度の質感は欲しいところです。
どなたかパーツの情報ご存じないですか?
>>351 CVTスポルト乗りだけど、
フィットの試乗をした時にも、同じようなタイミングでカクッと感じたから、
CVTの特性なのかもしんない。
>>375 おれもそう思う。CVTの特性でしょ。
CVTのプリメーラをちょこちょこ乗ってる人より。
一定の蹴力でブレーキングするのが普通なので、CVT車でそれをやると急に制動力
が大きくなった感じがして怖い。かといって、踏まなきゃ止まらないし。
結局、CVT向きの踏んだり緩めたりを習得しなきゃ難しいな。
プリウスよりは不自然度合い少ないけどね。一応。
>>377 一定の蹴力じゃカックンブレーキになりやすいんじゃないか?
ついでにいうと同乗者が飛び出す
俺は自動車学校で少しずつ強くしていくと習ったぞ
勿論ポンピングだが
急ブレーキでもない限りゆっくり踏み始めて減速する方がいいと思う
また前のカックンブレーキの話で盛り上がったときと同じだな
実際にCVTのデミオに乗ったこともないヤツが、自分の知識だけで見当違いなことを言う
なぜカックンになるかも、憶測でモノを言う
CVTのエンブレと合わせ技でカックンになるって書いてあるだろ
ちゃんと読めよ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 15:08:48 ID:05pT/GJr0
フルエアロにしたら女にもてるかな?
>>380 そりゃあもうギンギンにモテチャッテモテチャッテ大変だお
マジで?!ちょっと見積もってくる
>>379 378だが一応キアラ乗りなんだよ…
あまり頭ごなしに決めつけないで下さいな
車でモテるって、みなさん40代ですか?www
387 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 19:29:40 ID:tIp7X5dr0
389 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 19:49:42 ID:sp03u8550
,j;;;;;j,. ---一、 ` ―--‐、_ l;;;;;;
{;;;;;;ゝ T辷iフ i f'辷jァ !i;;;;; 車を買えば俺もモテる・・・
ヾ;;;ハ ノ .::!lリ;;r゙
`Z;i 〈.,_..,. ノ;;;;;;;;> そんなふうに考えていた時期が
,;ぇハ、 、_,.ー-、_',. ,f゙: Y;;f. 俺にもありました
~''戈ヽ `二´ r'´:::. `!
同じく30代だが、田舎なので車自体必須だったからモテ要因とは関係なかったんだぜ。
俺はアクセラとデミオで迷ってる
デミオの方が燃費が良くて小回り利くから使い勝手が良いのは判ってる
だが、アクセラの方がモテそうだ。
アクセラははつかり型のキハ81に似てるから
あまり好きじゃないんだよな。
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 20:37:27 ID:tIp7X5dr0
>>391 来年の2月
北アメリカで新型販売されるよな
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 20:39:20 ID:4o5CgkW3O
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 21:11:56 ID:+eRqY5Wd0
値引き乞食か、クレーマー乙。
リコールじゃ引くほど、低姿勢で接客してくれるもんだけどな・・・
営業の顔伺って車買ってるなら、ヨタでも乗ってろよ。
>>393 モデル末期で大幅値引きが期待できますね!
まずデミオのようにダイエットからだなお前ら
慎重180cm、体重75kgですが何か?
書き込むときは慎重にな
403 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 10:39:11 ID:hgXa57y80
スポーツ買ってそろそろ2ヶ月経つから痛車にしようかな
スポーツw
スポルトのお陰で可愛い彼女が出来ました
スポルトのお陰で借金が出来ました
スポルトのお陰で貯金が無くなりました
でもカーグラTVじゃ「スポルト」じゃなく「スポーツ」って言ってたな。
マツダファンとしては納得いかなかったけど。
マツダオールスターか…
モータースポーツに金使ってくれねーかな。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 19:07:29 ID:sN9e4noJO
>>410 広島じゃ無いの?駄目だマツダorz
前のスポンサーもフラグっぽいし…
412 :
410:2008/05/21(水) 19:13:32 ID:PGG17Ddu0
>>411 俺も市民球場最後だから広島で大々的にやるのかと思ったら,全然そういう訳じゃない
らしい。
--------------------
マツダは21日、今夏に京セラドーム大阪と横浜スタジアムで開催される
プロ野球オールスターゲームの冠スポンサーとして協賛することを決めた
と発表した。名称は「マツダオールスターゲーム2008」。
413 :
403:2008/05/21(水) 19:22:52 ID:fOwrHYci0
デミオで痛車の人いますか?
仕事終わって帰宅したらディーラーから車検証のFAX来てた-!
任意保険掛け替えてついに土曜に納車です!
金スポにオーディオレス+6スピーカー(社外)、社外オーディオ、マニュアルエアコン
撥水ガラス、レインセンサー(いらないんだけど)、リバース連動ドアミラー
ストラットタワーバー、フロアバー、ショートアンテナ(この3つはオートエグゼ)
あとはフロアマットとバイザー
下取り車の価格を考えないと全部で込み込み180万円でした。
値引きは渋かったけど下取りをがんばってもらった感じかなぁ
しかしデミオは今の車より料率が上がるのか・・・
416 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 19:58:35 ID:oVO2uNB10
ダメオ
417 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 19:59:05 ID:wj0ZQmCd0
>「スポーツ」って言ってたな。
ロータリーのようだな。
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 20:37:06 ID:XXSrAN/l0
この車って速い?
まさか、信号スタートでタクシーに負けないよな?
419 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 20:44:28 ID:nlYB1IIQ0
>この車って速い?
マシダのエンジンは型落ちだな。
キアラ、まだ売ってる?
HPに載ってないお
ダメなら、プジョー206の中古にしようかな?
キアラ終了したのは予定どうりなのかな?
もうちょっと期間が長ければ俺が買ったのに
422 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:10:49 ID:rDSL+E6F0
>>418 スタートダッシュはすごくいいよ。
ねこ科の動物のような感じ。
423 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:28:38 ID:XXSrAN/l0
>>418 そうですか。軽量化の恩恵なんですね。
それから、スポルトって普通の1500のと
エアロパーツ、ボディ強化、タイヤ、あと足回り?しか変わらないんだよね?
マフラーなんかは同じってことで、エンジンのフィールなどはいかが?
そそられる音はしてるの?
スポルトCVTだがゼロ発進なんてぜんぜん速くないぞ。
軽いからスッとは出るけど速くはない。
そういうのを求めるならトヨタ車を買った方が幸せになれるよ。
425 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:45:38 ID:j4jPl4GA0
>エンジンのフィールなどはいかが?
マシダ初心者だな。
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:49:13 ID:D+XtcDDH0
だってトヨタ車には凶悪な下請けに対するコストカット強要で首をつった
たくさんの社長の怨霊が
付いてるからなあ
427 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:54:06 ID:j4jPl4GA0
>トヨタ車を買った方が幸せになれるよ。
マシダのアキレスは故障だな。
428 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:54:48 ID:l77b2TkX0
>>423 そんな、キミにはスイスポか、コルト ラリアートがマジおすすめだよ。
429 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 21:57:35 ID:j4jPl4GA0
>そんな、キミにはスイスポ
軽自動車だな。
加速は軽ターボと比べてどの程度なの?
もうすぐ購入予定なんで気になるな
フィットとデミオで検討中だけど、
マツダのHPには室内寸法が載ってないのね…
まぁ簡単に言うとそんなもんだよ
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 22:27:07 ID:fOwrHYci0
加速とか足回りとか質感、内装に期待して買ったら落ち込むよ
ここでリッター何キロ走った。リッター20超えキタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
とか言いながら実際はトロトロ運転で情けない走りしていてOKなら買い。
そうでなければこの車買わない方がいい
>>433 どもです、説明不足でした。
日産やホンダのHPのような詳細な寸法が知りたかったのです。
実際試乗して体感した方が間違いないのですけどね。
436 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/21(水) 23:48:16 ID:4ePM0VnFO
437 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 00:02:37 ID:sN9e4noJO
438 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 00:18:01 ID:COK1Y2fRO
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 00:27:53 ID:VBbEvkPl0
回しまくって楽しんでも、リッター14はいけるのがいいね。
回して楽しいエンジンでもない希ガス。
試乗車がCVTだけしかなくてそのせいでエンジンの特性が分からなくなってるんだろうか。。
MSデミオはターボ載っけるみたいだけど、1.5ターボのMTなら欲しいなぁ。
でも外見は今のスポルトくらいでいい。
MSはちょっとやりすぎな感じがしねぇ?ゲルググみたいっていうか。。
質問なんだけど、1.3Lと1.5Lじゃ結構燃費変わったりする?
>>441 >MSデミオはターボ載っけるみたいだけど
MSデミオ出るの?
>431
お前のフィットが世界一だよ
このファット野郎
445 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 08:00:00 ID:uVmc4tnRO
>>437 > だなの切れ味
なまくらで紙一枚すら切れなさそうだが…。
>>412 オールスターはビアンテの宣伝の為ぽいですね…はい。
前からなのかもしれないけど、
レクサス(車種は忘れた)のCMに
デミオのカタログに出てるあの猫と同じのが出てた。
かぶってるぞー
オッ、オレは被ってないぞ
ホントだからな
二ヶ月に一度くらい車内で交尾をする習慣があるのですが
この車で交尾は出来ますか?
犬同士ならば、問題ありません。
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 18:35:43 ID:zgZWmr8W0
アドバンテージローンってのはどうなんですか?
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 19:15:26 ID:p0lnMoFT0
今度の日曜日
マツダスピードデミオ
予約してきます(・∀・)スンスンスーン♪
DIYで剥きだしのエアクリ付けてみたいんだが知識も度胸も無い
エグゼのラムエア高すぎだ…
何故2ヶ月に一回なんだ?
>>453 最近の若い人は審査通らない人が多いとディーラーで言ってた・・・・・
登場1年目の改良の内容はまだわからない?
460 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/22(木) 21:49:41 ID:l0RQcQpx0
>マツダスピードデミオ予約してきます。
セダンベースだな。
>>455 確実に遅くなるしエンジン痛めるからやめとけ。
今の車はエアフロへの空気の当たり方が変わるだけで
エラーが出るから止めた方が良いよ。>エアクリの交換。
今日ニイナらしき痛デミオとすれ違った
どノーマルの俺のスポルトのほうが遥かにかっこいいと思ったw
恥ずかしくないのかな?あんな車乗って。
おい、マツダ! 早くキャンバストップ出せや!
キャンバストップ(笑)
キャンバストップ(笑)
キャンバス(笑)トップ(笑)
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 00:46:36 ID:7i94+n9SO
痛車=アニメキャラのペイントが入った車
↑痛車って言葉が出てきた当時は、こんな意味じゃなかったか?
ニイナニイナうるせぇ。
粘着キモいキモい
>>462 今のくるまって未だにエアフローで計ってんの?
どっちにせよ剥き出しはチンコだけにしておいたほうが無難だよな。
面手さえしておけば痛める心配は無いけどエンジンルーム内の熱気をそのまま吸気させるのは頭悪いから辞めたほうが良い。
WCOTY受賞記念特別仕様車は出す気が無いようだな
あせって買う必要もなさそう
あの、ぶどうは酸っぱいって言うかもよ。
ヤマアラシの求愛でどうよ
特別仕様車はまだか
ニイナデミオが今どんな風にドレスアップwされてるか知りたいw
いろんなとこに羽根ついてんだろうなw
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 11:10:14 ID:yWhV+rDVO
ニイナさんはデミオ海苔最強のピザです。馬鹿にしてはいけないですよ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 12:41:32 ID:oL7jaEQIO
デミオは社外スピーカー付けられない本当?
めちゃくちゃこだわる気は無いけど、純正はこもってるからな〜
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 12:44:28 ID:9IPuBxuT0
お前の耳が篭ってるだろと言ってみるテスト
スピーカー周りに少し出っ張っている樹脂部分をカッター等で切り取り、
市販のバッフルボードのねじ穴位置を少し加工して取り付ければ
トレードインの17センチスピーカーも付きますよ。
>>467 意味的には合ってるが
俺的にはR34のアニメキャラのペイントより
ドレスアップしたセダンやミニバンの方が余程痛い
50歩100歩の世界だが
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 16:12:44 ID:yWhV+rDVO
またニイナさんが光臨したみたいですね
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 16:29:57 ID:zdStN622O
今日事故りました歯医者ですorz
要は人それぞれだな
MSデミオまだかなー
MSデミオもMSアテンザも出ないと思う
海外メディアがコンセプトモデルを「MPS」と誤認報道した結果
噂が肥大化していったというのが実際のところじゃないか
>MSデミオまだかなー
認めたくないものだな。
だなたんって、シャアだったの?
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 22:33:28 ID:SKiAUWIh0
>MSデミオもMSアテンザも出ないと思う
環境問題に配慮だな。
だなの人、やめろとは言わないけどNGにしたいからコテハンにしてくれない?
まあ多分してくれないと思うので、次を確認次第おれはこのスレから去ります。
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 23:06:48 ID:SKiAUWIh0
>次を確認次第おれはこのスレから去ります。
お前は売り豚だな。
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 23:19:41 ID:4sHxTyrMO
だなの人ってなんで悪金にならないの?可笑しくない?
キニシナイのが人の道
この「だな」って何?
荒らしてんの?
半年以上ROMってるけど未だに何なのか分からん。
あとニイナってのもよく出てくるけど意味分からん。
まぁどっちも興味ないからいいけど。
おい、マツダ! 早くキャンバストップ出せや!
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/23(金) 23:58:37 ID:zdStN622O
だなをスルーできないってW
>>494 電動サンルーフなら社外品に10マンも出せば簡単に後付出切ると思うんだが、
なんで平成時代にわざわざキャンバストップなんて欲しいんだ?
FITのスカイルーフみたいなのが欲しいってんならまだ応援できるんだが。
キャ(笑)ン(笑)バ(笑)ス(笑)トッ(笑)プ(笑)
まあキャンバストップ自体がもう死語だよな。
わざわざ布張りの天上を希望する意味が判らんw
そういや、テンプレのだなタソスルー消えてるな。
ある意味、重鎮なんだから、いればいいじゃん。デミオスレだけじゃ無いんだし…
501 :
489:2008/05/24(土) 09:35:17 ID:lQ4P369O0
じゃ、さいなら〜
みなさんお達者で
勝手に消えろタコwww
まったくこれだからゆとり共は
現行スポルトだけどもっと足を硬くしたくなった。
いわゆるゴーカートフィールってのかな、
低速でもハンドル切ったらクイクイ鼻が入るような感じにしたい。
バネはすでに少し固いのに換えてあるので
あとショックだけ固くしたいんだけどどこからも出てないよな。
車高調までは要らんし。
>>501 黙って消えろよW
何なんだ?誰もお前しらないし、いなくなっても困んないんだが。
>>505 別に何も悔しく無いが?
どこをどう読んだらそうなるんだ?
ますますグッドです
スルーすらできないバカばかり
そう言ってもらえると幸いです
510 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 12:54:19 ID:EUGjWYh00
ガラの悪いスレだな。
>>503 車高調いっといたほうがいいと思う。
もうばねとか変えてるなら
別々にかえてくよりも減衰調整つきで
全部調整できる車高調にいくタイミングとしてはいいんじゃないか。
>>503 足よりボディ補強を入れてみては?
意外にも足を固くするよりクイックな動きになるよ。
>>509 幸いです を 辛いです と読んでしまってワロタ
ドアとかの開口部、サス取り付け部周辺あたりからか
アンダーブレースとか社外品が出回ってるのからはじめるのが手っ取り早いかもね
>>515 それ俺のセリフwww
でもまぁ
>>515の言う通りで開口部とか下回りとかだよね。
オートエグゼから出てるやつはタワーバー以外はかなり効果があるよ。
タワーバーも効果はあるけど重心を考えるとお勧めは出来ない。
装備するなら一番最後だね。
オートエクゼな
エグゼドエグゼス・・・・・
すまん。関係ねぇなw
今月末スポルト納車だ嬉しいな。と。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 18:24:58 ID:n3hjj3ik0
467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2008/05/23(金) 00:46:36 ID:7i94+n9SO
痛車=アニメキャラのペイントが入った車
↑痛車って言葉が出てきた当時は、こんな意味じゃなかったか?
ニイナニイナうるせぇ。
粘着キモいキモい
俺から見ればアニメペイントよりドでかウイング、低脳車高のほうが
遥かにイタイが?
フルエアロ&ローダウン&迷惑爆音なぞは社会のゴミクズ
お前の「痛車」についての知識なんか知るか
つうかお前は糞デブニイナ本人か?ピザ食いすぎで死ねよ
フルエアロやローダウン、ペイントやカッティングシートなんかは自己満足でも他人に被害は無いからいいけど。
爆音だけはやめて欲しいよね。
明らかに他人に迷惑かけている。
車以外にバイクもこの季節になったら虫みたいにわいて出てくるし。
田舎はすごいよ。よなよなパトカーと追いかけっこしてたりするし。
嫁が13C-Vで追突されて、今日ディーラーに修理に出してきたのだが
代車は13F。13Fってシートハイトアジャスターがついてないのね・・・。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 20:54:41 ID:qilYMKhq0
しかし、ディーラーのクズっぷりはなんとかならんのかね。
マツダ本社がこんなにいい車を作っているのに、売るほうがあんなやつ等だと・・・
ディーラーとメーカーは別会社だしねー
ディーラーの人間は基本的にメーカーとは無関係
マツダのディーラーのクズッぷりはデフォ
ディーラーでも出来るセールスマンはヨタに転職。
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 21:54:41 ID:ceHpEHyd0
>意外にも足を固くするよりクイックな動き
軽量化はごまかしだな。
でもメーカーももっと本腰入れてディーラーの教育しないと。
ちゃんとしないからいい車はあっても売れない。
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 22:15:02 ID:ceHpEHyd0
>メーカーももっと本腰入れてディーラーの教育しないと。
コルトRには土下座だな。
メンテナンスパックとか言うものを薦められた。
担当に、万一エンジンブローでもした場合
マツダ純正オイル使ってなかったり
法定点検してなかったりしたら
保証は聞かないですよ〜。
と忠告されたけどそうなの?
社外オイルや他で点検受けててもだめなの?
今日土砂降りの中スポルト納車でした
昨日の夜に今までの車(下取り車)でフェリーに乗り、朝方実家について一息入れて午後から納車
とりあえず残金支払いや下取り車の手続きその他を終え、8年間乗った愛車から荷物を引き上げ
最後に写真を撮ってデミオスポルトとご対面
いったんディーラーでて近所のオートバックスに行き、肘置き、丸形エアコンフィン対応カップホルダー*2
滑らないシート、マフラーカッター、カップホルダー用灰皿などを購入しディーラーに戻り
場所を借りていそいそと取り付け
レーダー用のシガーライターソケットの場所があれなのでアクセサリ電源から3口ソケットを繋いでもらう
レーダーまでの配線を埋め込んだりいろいろとメカニックの人に手伝ってもらったり
肘置きはオートバックスの兄ちゃんにデミオにつきそうなのを見繕ってもらって現物あわせでちょい加工して
少し高さが足りないかなと思いつつぱっと見純正?と思わせる一体感
ディーラーの人も、肘置きほしいというお客さんが多いからこれ勧めようかと半分冗談半分本気みたいな感じで
夕方に用事があったので50kmぐらいしか乗れなかったけど、やっぱスポルトにしてよかった
足回りが適度に堅めで欧州車からの乗り換えなのに全く違和感がない
ハンドリングが素直だし、使わないよなと思いつつ7段マニュアルCVTでエンブレかけてみたり
家族を乗せて夕食食べに行ったけど後席も思ってたより広いよと意外と好評
とりあえず困っているのは時計がないこととちょっとした小物を入れるところがないことか
グローブボックスも使いやすそうであまり実用性がなさそうな
明日長距離走るので燃費ほかレポしてみたいと思います
長文失礼しました
>>529 雨は気の毒だけど納車オメ
前車の欧州車ってなに?
たぶん外車から移行の8割は206
>>529 納車おめ。納車時の興奮が伝わってきましたよ。
当方約半年。あのグローブボックスは使いづらい。
小さくて大したものは入らないし、口開けてるからホコリが入るし。
ただ、あの気持ちいい走りには満足できますよ。
俺も雨の中スポルトMT雨蛙の納車でした。
免許とってから3年も車乗ってないからビビリながらなんとか乗ってます。
ちなみに本日のエンスト1回...orz
>530
えー、なんというかKAですw
>531
ディーラーで実際に206から乗り換えた人がいたとのこと
すごく206気に入ってたらしいけど理不尽な雨漏りとか謎のエンジントラブルに泣かされて
その人もスポルト買っていったらしい
ま、うちのKAも日本車ではあり得ない挙動がいくつもありましたが
>532
ありがとうございます
まだ、タイヤも皮剥けてない状態でふつうに交差点の鉄の溝蓋でケツが滑るような状態でした
けっこう半端無い土砂降りでものすごく慎重に運転してたのに
あと、みなさん、リアフロアクロスバーですが、つけると写真ではわからなかったんですが
結構段差が出来ます。それと応急タイヤの出し入れが非常に困難になります
リアクロスバーつけた人の話を見かけなかったので一応レポ
フロントのタワーバーも入れましたけど、試乗したときのスポルトに比べて
コーナーの挙動が土砂降り安全運転でも明らかに違いましたね
マツダのHP見て思ったんだけど、DEってDYみたいなHDD付きの純正デッキって無いの!?
DYデミスポが追突されて、修理かDE乗り換えかで検討中。
オーディオレスだとインパネの可愛さがなくなっちゃうし…。
HDD便利で良かったんだけどなぁ…。
536 :
503:2008/05/25(日) 01:27:35 ID:lFNzchN90
みなさんthx。
車高調は車高や減衰の調整が面倒っぽいので最後の手段と認識。。。
みんからなんか見てると剛性アップに興味わいてきました。
車内にハミ出てくるのは嫌なのでエグゼもしくはHKS関西の
前後のブレスバーが良さげかなと。
HKS関西のはボルトオンで簡単取り付けって書いてるんだけど、
エグゼのはガレージジャッキとウマ、
1/2のでかいソケットセット+長いエクステンションバーがあれば
DIYで着けられる物でしょうか?
(ストラットのショック交換やダブルウィッシュボーンの
アーム交換あたりまでは出来ます。
なにか特殊な工具や油圧とかの設備が要るものでしょうか?)
おい、マツダ! 早くキャンバストップ出せや!
キャンバストップ(苦笑)
キャンバストップ
キャンバストップとは、布地であるキャンパス地を用いたサンルーフのこと。
布地の中に骨組みが通してあり、蛇腹式でコンパクトにたたみ込むことができる。
そのため大きな開口部を確保できる点が特長。カッターによる引き裂き等のいたずらや、
盗難被害に遭いがちという弱点は残すものの、開放感を演出する上では非常に優れている。
現在、搭載車種はほとんど存在しないが、
2002年にマツダ・デミオの1グレードに設定されて話題になった。
車の魅力のおかげで糞ディーラーでもぼちぼち売れるのがマツダ
優秀な営業が客を丸め込んで売るので、手抜き車しか造らないのがトヨタ
俺の行ったディーラーはスポルトも13Cも足回り同じですよとか説明してたよ・・・・
こっちは「同じだけど、16インチ用にちょっと味付けされてるよ」って説明はされたぞ。
マツダのDは悪いと言われてるけど、そんなに悪いかな?
うちでは20年以上マツダだから気付いていないだけなのかもだが…
544 :
535:2008/05/25(日) 06:50:48 ID:YImez/NvO
俺はスルーされたのか!?
>>535 純正はCD・FM・AMのみ。HDD付きは純正はなし。
マツダのDは駄目だよ本当に。約束は破るし、口から出任せだし。出来もしないことを
平然と言ってのける。お客さんが店内に居るのに、とんでもないバカ話を大声でする
ような課長格がゴロゴロ居るんだな。当然、商品に関する知識は、勉強してきている
客より遙かに下。なにも知らずに売っているんです。
サービスの方も、DEデミオのウォッシャーノズルがミストタイプだと知らない人が居ま
す。マニュアル見れば良いのに、展示車両を直接見に行くという有様。細かい部分は
知らなくても良いようです。正規の調整代も知りません。識字力に劣るようです。
なぜか、本拠地の広島に近づくほど、この傾向が強くなります。普通は逆なのですが。
マツダのDは、あまり待遇が良くありません。休日も少ないですし、賃金も成績給の
評価分が大きいので、グズなセールスの多いDに配属されると、いつまで経っても
安月給です。上司はバカで嘘つきでいい加減なのが揃っていますから、やる気も
出ません。
この様な有様ですから、セールスと仲良くなっても得はありません。徹底的に利用し
て、厳しく値引きさせましょう。同情して妥協してしまうと、本当に大損です。
値引きさせない価値を提供出来るかどうかも、Dの能力です。今のマツダDの多くは
能力不足。価格で補って貰うのが当然なのです。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 08:50:18 ID:JClj1y1QO
ディーラー厨うぜえ。
アンチスレあるだろうから、そこでやれ。
>>539 昔は一時キャンバストップがはやったね。
オートザム・レビューなんかは前にも後ろにも開いたし。
トヨタもスターレットかカローラUのどっちかに設定あったな。
まあ、流行ったとはいえそんなに台数は出てないんだろうけど。
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 10:21:19 ID:Mch2Q+zk0
オートザムは系列が違うけど、○○マツダとくらべてどうなの?
いまのディーラーはあまりにひどすぎるから、他系列の店に変えたいと思っています。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 10:46:46 ID:7F0j3y3W0
近所のDはオプションでスポルトは4輪ディスクブレーキ設定できますと
ほざいた
>>549 行くディーラーによって大きな差があるね。あんまり系列店で差があるようには思えない。
店舗が綺麗なところは比較的当たりが多いかな。中古車を併売している所は
少しランクが下がる気がする。
おれDE5FS買うとき、千葉マツダと北関東マツダに行ったんだが
商品知識が欠落してたり、あまりに値引きが渋いから
アンフィニに乗り換えて買ったよ。
こっちは買う側なんだから、使えないディーラーなんて切り捨てればOK。
他店を何箇所か回ってみて、気に入ったところを選びなさい。
13Sのバンパーが違うことも知らなかったぞ。千○マツダ。
MG−1がポリマー、MG−3が硬化型ポリマー、MG−5はガラス系
だからMG−5がお勧め、みたいな詐欺まがいの説明までしやがって。
話をぶったぎりで悪いが、増えてきたなぁ、新型。
昨日大阪市内走ってたら、10m以内に3台走ってて、オフ会かと思ったw
ちなみにうちの以外はアイシーマイカだった…と書き込みしてたら、ゴキ色が前を通ってった。
ホント、増えたねぇ。
新型、増えたねぇ
前から見ると、なんかサイドミラーが耳みたい
いまにもプルプル動きそうw
555 :
535:2008/05/25(日) 12:35:46 ID:YImez/NvO
>>545 ありがとうございます。
やっぱりないんですね…。
気に入ってた機能なんで残念です。
iPOD持ってなかったんですが、必要そうですね…。
フロアパンまでイッたDYを修理して乗るか、DEに買い換えるか悩むなぁ…。
誰か背中押してくれ!!
子供1人(1歳半)の3人家族でも、ファミリーカーにできると言ってくれ!!
>>554 正面から見たイメージは「犬」らしいよ>DE
MT乗りの人に質問なんですが、DEはクラッチつなぎやすいですか?
自分の住んでるとこはMTの試乗車がなくて・・・orz
まあ、勢いで契約しちゃったんですけどw
558 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 14:39:22 ID:WTKDk2ytO
アドバンストキー車で、
スイッチoffにした時、自動でルームランプ点灯するように出来ませんかね?(^ω^;)
>>557 13CのMT乗り。
シフトレバーのフィーリングはかなり良いです。ストロークも短くてロードスターみたいです。
クラッチは、最初の2〜3ヶ月は戸惑うかもしれませんね。
ミート(半クラ)の幅が極端に狭い印象で、トルクが細いので、
油断すると一日に何度もエンストします。
15Cやスポルトならまだマシかもしれませんが。
デミオ(DE系)に時間調整式間欠ワイパ(レインセンサー無し)へ換装した輩はいますか?
どうも新型アテンザとパーツ形状が同じような・・・・。
なのでSOPRT(20Cあたりの)を部品注文すると
いけそうな気がするのですが。
>>562 SOPRT に一致する日本語のページ 約 744 件中 1 - 50 件目 (0.48 秒)
もしかして: SPORT
>>535 後ろの狭さは異常なので向いてないかと。
566 :
562:2008/05/25(日) 19:29:27 ID:R4qL0KdJ0
>>563 >もしかして: SPORT
お恥ずかしい・・・・
またやってしまった。
567 :
535:2008/05/25(日) 19:30:28 ID:YImez/NvO
>>564 やっぱダメかなぁ…。
でもワゴンR何かとラゲッジの床面積は変わらないかと…。
フルに積み込むのは帰省の時だけだし…。
やっぱムリかなぁ…。
>>567 そういう使い方だったらスレチだがフィットの1.3あたりのほうがいいんじゃないかと
570 :
535:2008/05/25(日) 19:56:14 ID:YImez/NvO
>>568 DYからの乗り換えだしマツダ車初めてだったけど、なんかすごく気に入ってたから、次もデミオにしたいなと…。
小さくなって積載性悪くなってるのは了解してるんだけどね…。
デザインも国産コンパクトでは群を抜いてカッコイイし…。
DYが無事であれば、乗り続けたかったんだけどね…。
フレームまでイッてるらしくて、キレイに戻るか不安なんだよね…。
高速乗ったり、また事故に巻き込まれ場合の事考えたら、新車が安心かなと…。
571 :
535:2008/05/25(日) 20:00:06 ID:YImez/NvO
>>569 ソレだと嫁に「軽で良いじゃない?」と言われそうだよ…。
またデミスポでズンズンしたいす…(泣)
とりあえずディーラーもしくはレンタカーで試乗してみては?
>>571 うちの彼女のMRワゴンよりもデミオの方が燃費いいのさ
税額に差??燃費差で埋まる埋まる
574 :
353:2008/05/25(日) 20:35:00 ID:YImez/NvO
>>皆さん
…そうですね。
一応、DY修理して乗るか、DE買うかは試乗してから決めます。
ディーラーの人に、帰省時だけ屋根に載せるトランクみたいなの載せれば?って言われたけど、載るもんなの!?
まぁ、載ってもカッコワルイから載せないけど…。
キャリアーつけるとか宅急便使えばいいじゃん。
>>574 最近のキャリアは積載量、デザイン、価格wと、どれも馬鹿にできませんよ。
自分はアウトドアな人なので、積載量の点で新型デミオは悩みましたが、
キャンプに行くのなんて年に2〜3回ですから、夏までにキャリア買おうと思ってます。
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/25(日) 21:08:46 ID:mCM64K4w0
スキーキャリアは付けたけど…
あの屋根の箱は付くのかな?
リアハッチが干渉するのであまり後ろには付けられないので要注意。
>>560 ありがとです。自分も同じグレードです!
DYから少しは改善してると思ったんですけど・・・
クラッチミートの範囲がもう少し広ければ運転しやすいんですけどね〜。
まあ、買っちゃたんで慣れるしかないですねw
579 :
535:2008/05/25(日) 22:00:33 ID:YImez/NvO
>>皆さん
ホントはNEWターゲットでは無い俺なんかの相談乗ってくれてありがとう。
色々検討してみます。
もし、晴れてDEスポルト乗りに成れたら仲良くして下さいね。
それでは失礼します。
>535
積載量、燃費、デザイン、価格の全てはフィット>デミオらしい
特に燃費はフィットRSはミラーサイクルエンジンのデミオより遥かに良いと評判
価格もデミオと迷ってるの一言で、現行デミオでは考えられない値引き額を提示してくれます
>>580 釣れたら楽しいですね^^
わざわざフィットスレからアンチ工作員乙
こんばんは。この二日間で関西まで遠出してきました。
昨年秋に関東まで出かけた時に、出発前に給油〜高速道路走行〜SA内GS
にて給油で17km/L 台の燃費をマークしたので、今回も頑張って80〜90km
キープで走行したところ、往路では 19.0km/L を記録しました。トリップ
メーター距離 535kmのうち約405kmが高速道路走行です。
まぁかなり我慢の走行だし好燃費を記録しようと思ったらそれなりに抑えた
走りをしなくてはとのことでしょうが、19km/L以上の好燃費なぞ余程運転
が上手い人のものだろうと思っていましので驚きました。
参考までに、燃料計の表示 2コマ・3コマ・4コマ ではそれぞれ100kmくら
い走っていて、4コマ目消灯時は380km走っていました。復路では4コマ目
消灯時に395km走っていたので、もうちょっと期待できそうです。
584 :
535:2008/05/25(日) 23:12:04 ID:YImez/NvO
まだ居ました。
すいません。
DYデミスポからの乗り換えでマツダ好きだし、FITはデザインが好きになれないのよね…。
あのミニバンライクなスタイルがNGです。
DY(事故車)乗り潰すか、DE乗り換えの2択以外は今の所考えてないんだよね。
>>578 クラッチミートの狭さ(シビアさ)とトルクの細さは560に同意。
MT歴7〜8年だけど、
通勤に使わなくなって、最近は週末しか乗らないから、
未だに1日1回くらいエンストしてしまう時がある(購入から半年)。
前の車が結構古くて(10年選手)、多少クラッチが滑ってたから、
新しくなって逆に狭く、シビアに感じてるんだと思う。
ちなみに平日毎日のように乗り回してる嫁は、1ヶ月で慣れたと言ってた。
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 00:17:02 ID:6D3hnDrhO
フィットwww
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 00:20:23 ID:zEhSoNE/0
何を言っても「コンピュータ制御なので直りません。」の一点張り。
詩ね
夫婦MT乗りって面白いな
俺なんてMTは教習所出てから乗ってないorz
13C-V、今回の燃費16.1Km/L
100%街乗り(若干田舎)
>>585 半クラの部分が妙に少ない感じがする。
なんか独特のフィーリングだね。
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 00:26:53 ID:TO/Is/Hd0
上の方で、回して楽しいエンジンでもないって書いてあるけど、
デミオのエンジンってどんな特性なの?
ただの実用エンジン。
軽いからおもしろい。
SPORTCVT納車二日目
納車の日はそのままオートバックス行ってカップホルダーやら肘置きや
レーダー探知機とか3連電源ソケットとか小物をいっぱい買ってきてひたすら配線引き回しと
取り付け。赤LEDシートも埋め込み
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
その後近所のディスカウントショップで除湿器とか洗剤とかペットボトルのお茶とか
ラゲッジ+リアシートフルに詰め込めるだけ買い出し
そしておろすのが面倒になってそのまま勢いで知り合いと高速220km
街乗り100km(うち1時間ほど渋滞)ワインディング少々で給油
アイドリング放置も込みでリッター15ちょい
高速は慣らし中ということで3千回転キープ
この状態でこの燃費ならマジで言うこと無いです。大満足。
それと、回して楽しくないエンジンというのは逆にフラットトルクで乗りやすいと言うことですな
以前乗ってたホンダのVTEC車は回して楽しいけど逆にピーキーで街乗りや渋滞だとストレスだらけともいえるし
それでも回らないエンジンではなく試乗車では踏み込めばそれに応じて気持ちよく回転数も
速度も伸びていたのが好印象
逆に試乗した中でほんとに回しても楽しくないエンジンはヴィッツ
踏み込んでももっさりとしか回転数は上がらず速度だけがぬるぬる出て行くという。。。。
593 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 01:54:56 ID:rRa5rgBb0
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
燃費云々より貴様の行為に憤りを感じる
外回り営業やトラックは、長時間アイドリングを屁とも思っちゃいねーよww
底辺職種だから察してやれ。
でも実際のところ1時間アイドリングのガソリン消費量ってどんなもん?
596 :
410:2008/05/26(月) 09:59:42 ID:ykA9ZXQs0
環境省によるガソリン乗用車のアイドリング10分間の
NOX排出量 0.05g
CO2排出量 90g
ガソリン消費量0.14リットル
60分で0.84L。10キロ走れるぐらいだね。
4時間なら40キロ走行分。
>>535 以前DYスレに書いていた人かな?
やはりボディがダメでしたか。
切った貼ったで治しても、数年後に怖いor危険な思いをする可能性もあるだろうし、
同等中古を探すか、新型などはいかがか?
あとベリーサなら、アクティブマチックは無いけどHDD搭載純正オーディオもあるハズ。
ボディサイズやシートアレンジから見れば、収納力は
DYデミオ>ベリーサ>DEデミオ (収納力大⇔収納力小)
の順になるよ。
新型DEは軽量化とCVTの恩恵で、DYとの最大燃費差が200%以上にもなりえる。
ベリーサはDY譲りの走りの良さ(ボディ的な意味で)と、
>>535的に要望のあるHDD純正オーディオ、
DYと比べ、窓ガラスの肉厚を増やし、静粛性向上してたりオプションで革シートが選べたりする(最近はパッケージ化してて最初からついていたりもする)
DEは知らないけど、DYは後席はシートスライド・リクライニングがある。
ベリーサはリクライニングはあるけど、シートスライドが無い。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 10:31:21 ID:rRa5rgBb0
日本のトラックはマナー、モラルの面でぶっちぎりの世界極悪らしいな
599 :
535:2008/05/26(月) 11:31:30 ID:o846Wz0JO
>>597 そうです。
やはりハッチとバンパーでおさまらずフロアまでイッてました…。
体は運良く(!?)軽いムチウチですんだみたいですが…。
今日の仕事帰りに受診しながらディーラーと相談してみようかと…。
ベリーサも良いけど、やっぱスポルトが良いなぁ…。
不便でも、フル積載は帰省時だけなんでどうにかなるかと…。
>>535 545です。
DEデミオ、後席に大人を乗せても狭いとは言われなかったよ。
助手席はかなり前にスライドしていましたが…
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 12:11:54 ID:dsSkMdTXO
データが無い中国というツワモノも・・・・・・・
>>585 納車して半年経過したけど、靴変えたら普通にエンストするw
>燃費云々より貴様の行為に憤りを感じる
まぁ聞こえは悪いけど内訳は
納車時にディーラーで各種操作説明+ディーラーでつけた社外コンポの設定が
マニュアル通りにやってもわからず営業と目かと俺で悪戦苦闘して1時間
結局マニュアルが違うらしいと言うことで某コンポのメーカーからマニュアルの訂正FAXが届いて
それでも上手く設定ができず何とかなるのにさらに1時間
いったん帰宅して前の車からポータブルナビ移植、レーダーその他電装品関係の配線とそのチェックで
2時間
納車の時にしか一日4時間もアイドリングすることなんて無いよ・・・・
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 18:09:20 ID:CKB2VxsM0
>>604 エンジン掛けたまましなきゃいけない作業が何一つ無い件について是非教えてほしいもんだ。
自分の非常識さってヤツはやっぱ本人には解らないものなんだね。世の中がオカシイのも納得だ。
まあまあ新参者をそんなにイジメるなよ…
って言ったら今度は俺が叩かれるんだろうな
まぁ、理由は何にせよ、4hアイドリングは…。
>>585 >>603 皆さんも苦労されてるみたいですね〜。
自分は家族がDYスポルトを所有してるので、たまに運転させてもらうのですが最初はエンストばっかりしてましたw
MT車買うの初めてだし、ヘタクソなのでなんか不安になってきました・・・・(´・ω・`)
609 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 20:01:08 ID:rRa5rgBb0
>納車の時にしか一日4時間もアイドリングすることなんて無いよ・・・・
テレビを生ゴミに出すタイプだな
毎日エンジンかけっぱなしで昼寝してるわけでもなくカーコンポの設定や
ナビを自家配線してチェックしたりで納車の日にトータル4時間アイドリング状態だったら
たたくとはここはすごいエコロジーなスレですね
そういう人は2リッターオーバーの車やターボ車、ロータリー車に乗ってる人にも
いちいち文句言ったりするの?ガソリンの無駄遣いだ!って
古い車を大事に乗ってる人に排気ガスがきれいじゃないと文句言ったりするの?
13C-V委が怒っただけでもたたかれそうな勢いなんだけど・・・?
そもそもどうしても車がないと生活できない僻地に住んでる人以外はもう自転車でいいじゃんとか
そんな人たちなの?
自分が毎日口にしてる食料を輸入するのに温室効果ガスが排出されてるから
完全自給自足で、牛を飼うとゲップと排出物で温暖化が進むとか化学肥料も製造に石油由来成分があるからとか
もうそんなレベルの人たちなの?
と、マジで思ってしまうんだけど
趣味で車語ってるスレで車いじる上でまぁ何らかの事情で4時間かかったんならそんなもんかと思うけど
それをたたくようなレスがこんなところで見られるとは思わなかった
地球環境保全は確かに大事だけどさぁ・・・なんかどこぞの環境団体の工作員かなんかのにおいがするわ
エコとエロってさ
紙一重だよな
>>609>>609 不覚にも、ほんの少しフイタ。
しかも一つは、だなじゃんW
疲れてんだな。オレ(´Д`;)
614 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 20:29:09 ID:rRa5rgBb0
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
満タンのままアイドリングで4時間ほど。
アイドリング放置も込みでリッター15ちょい
アイドリング放置も込みでリッター15ちょい
アイドリング放置も込みでリッター15ちょい
アイドリング放置も込みでリッター15ちょい
アイドリング放置も込みでリッター15ちょい
アイドリング放置も込みでリッター15ちょい
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
アイドリング放置
おまいも暇なやつだな〜
色々事情があったようだから
生暖かい目で見守ってやれ
そんな細かいこと言ってると
目的もなく慣らしで800k 走ったやつとかも
叩かないとおかしい話になる
616 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 20:46:29 ID:rRa5rgBb0
800kも走ればそのぶん気づかないうちに運転もうまくなるね
>>604 しかし、ポータブルナビの移植とレーダーその他電装品関係の配線とチェックに2時間もかかるか?
配線時にはエンジン切ってるだろうし。
ナビも移設だから設定なんかもそんな時間はかからんだろうし。
レーダーの充電でもしてたのか?
それならその後の高速走行時にで出来るじゃないか。
新車なんだからバッテリーも新品なんだから仮にACCでも設定は出来るだろうし、不安なら30分おきに10分くらいのアイドリングで十分と思うのだが。
それに車いじくるのに4時間かかったことについては誰も叩いていないし。
おい、マツダ! 早くキャンバストップ出せや!
今のデミオじゃボディ剛性や重量の関係で出ないんじゃない?
重量絶対重くなるって。
620 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/26(月) 21:05:54 ID:dsSkMdTXO
>>610 本当はアイドリングでエンジンを慣らしてたんですよね?
まずは、アイドリング固定で4時間・・・
わかります!
どうでもいい。
粘着するヤツがみっともない。
デミオおととい契約した。13Cで付属はマットのみ
値引は本体21万。値引は付属の2万。総値引23万。
まだまだいけたんですかね。。?
キャンバストップ(笑)
>>624 すんげぇ安いと思う。
つい最近スポルト契約したけど、3店舗(3系列)見積もりとっても20万に届かなかったヨ。
スポルトより売れ筋のほうが値引率良いのかもな。
昨日スポルト契約してきました。納車費用、車庫証明代行費用カット。下取りは別で値引きは総額26マソだったよ。
>>610 全部は読んでないが、自分のことを棚上げした偽善者はウザイな。確かに。
たった一人のアイドリング4時間をガタガタ言う前に、
毎日通勤に往復で1時間以上かかる人間がどれだけいるか?そっちのほうが環境に悪いぞ。
東京都内に住んでるが、おれは幸い自転車で会社から10分程度でつく。
東京で馬鹿みたいに人を大量に運んでるが、どれだけの無駄なエネルギーか。
もちろん、自分ひとりしか移動しないのに自動車通勤とか問題外。
しかも、そんなやつが腐るほどいるおかげで渋滞発生。燃費は悪化する一方。
駐車場みたいに家から2km以内の会社にしか勤められないようにした方が良いんじゃねぇか?
どれだけ正当化したいんだか・・・。いい加減スレ違いだけど。
簡単にできるアイドリングストップと通勤を同列に比べるか、普通。。。
>>628 全部は読んでないが、おまえもウザイな。確かに。
アイドリングストップなら、
真夏の炎天下に東京駅の客待ちのタクシーの運ちゃん全員に言って来い。
スポルト納車して1ヶ月だけど、まだMT操作はぎこちない時がある。
免許取得時以降で初のMT車だから不安はあったけど、燃費気にせずエンジン回して乗ると気持ち良くて堪らない。
ヒール&トゥー使い始めるとキビキビ走れるからMTは良いよね。
アイドリングする必要ないときにアイドリングするのは良くない。だからアイドリングストップ機能とか付いてる車あるんだし…。
炎天下のタクシーは生死に関わるので無理してアイドリングするなとは言えないが…
>>629 631のいってるとおり、簡単に出来るってのが間違いで、どちらも簡単じゃない。
普通に駐車してて車乗るときに糞暑いという経験はだれでもしたことがあるだろう。
あの暑さを延々がまんするほうが、会社の近くに引っ越すより何倍も困難だが。
もっと言えば燃費走行ぐらい誰でも出来るが、やってないやつ多すぎ。
車間距離ひとつとっても、馬鹿みたいに詰めたおして、
状況変化に対応しきれず急ブレーキで、事故の原因とか渋滞の原因。
急ブレーキの時点で燃費悪化。
そもそも、燃費の悪い車に乗ること自体やめさせるべきだな。奇麗事を述べるのなら。
5km/Lしか走らない車でアイドリングストップ心がけてるやつより
デミオ乗って納車のとき一回4時間アイドリングしてるやつのほうが環境にやさしいわけで。
もう止めない?
そんな車通勤禁止とか言ってもしょうがないじゃない。
地方とかどんなに不便でも確かにバスに乗るのが一番環境には良かったり
するわけだし,レジャーも自転車で汗流せとかそういう話をしたら元も子もない。
便利さとか車の楽しさとかを維持した上でなるべく環境にもお財布にも優しく,
バランスしようねって言ってるんだしさ。
極論並べても荒れるだけだし,多分そういう専門のスレがあると思うんで…。
エンスト報告結構多いんだな。俺だけじゃないのか。
他のMT車に比べてクラッチつながるポイントが早すぎる気がするんだけど
クラッチのミートポイント調整とかできない?
自分の下手さは十分承知の上で他車との違和感を減らせる対策があれば教えてください。
複数乗ってるんで乗り換える度にエンストしてるorz
クラッチのミートポイントってたいていエンジンルーム内のミッションに繋がるワイヤーの途中でできるようになってるもんだけど、デミオは違うの?
クルマによっては指で回せるようになってたり、もしくは10mmぐらいのスパナ2本で回すようになってたりするんだけど
作業時間で2分ぐらいで出来るはず
>>628 アイドリングで叩かれたからって必死ですねw
>>毎日通勤に往復で1時間以上かかる人間がどれだけいるか?そっちのほうが環境に悪いぞ。
>>駐車場みたいに家から2km以内の会社にしか勤められないようにした方が良いんじゃねぇか?
もういってることがめちゃくちゃですよ
640 :
628:2008/05/27(火) 08:30:07 ID:dyk9qYHx0
>>639 いってることがむちゃくちゃもなにも、
おれは610じゃないんだから、610といってる事が違ってもなんらおかしくはないだろう。
それに610は全部読んでないとも書いてる。
あたま大丈夫か?
しかも朝6時に何やってんだ?そんな時間に起きないと会社に間に合わないのか?
ご苦労さんw
PC使って環境語る奴は救いようの無い馬鹿だ
地球に優しい大量虐殺者
いつまで目くそ鼻くそでやってるんだか
来月ついにレギュラー170円行くみたいだな
この勢いならお盆休み辺りに200円とかで騒いでそうだ
秋の選挙前に減税でもしてくれないと、ホント気軽に車乗れないよな
そろそろチャリの錆落とししとくかな…
所でおまいらチャリなら何キロ位まで行動する?
荷物とかは抜きにしてさ
俺は片道20分5キロ位が限界かな〜
644 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 10:56:32 ID:QQTiCGDRO
四時間アイドリングは常人の域を越えてる
人生ずっとアイドリング状態のオマエに言われてもなw
おーもろーい!
マツダ乗りって、暗いんだねw
新参にネチネチ一日。誰もとめやしないし。
悩んでたけど、同じ車は嫌なのでフィットにするわ。
>>647 そう!そんな度量の狭いあなたにはフィットがお似合いですよ!
649 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 12:58:39 ID:gVV09/fIO
>>648 お前のレス見ると、新参イジメも納得だな。
>>643 ママチャリで頑張ってなら10キロ位かな。
まぁ今は原付ですけど…orz
651 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 13:30:38 ID:ojc3BP/y0
試乗車上がりを買おうかと検討中なんだけど、
男で赤に乗ってる人います?
652 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 13:53:31 ID:QQTiCGDRO
湿っぽくなってきましたんでガラリと話題変えましょう
ここからは
「4時間のアイドリング」で盛り上がりましょうか
4時間アイドリングしてた奴じゃないけど一言
いつまでもやってろバーカ
>>650 俺も去年は中古の原チャ乗ってたんだ
2サイクルで大体燃費が22前後
で、今年デミオ買ったら、むらっ気ありすぎるが大体17〜20
この燃費差だと逆に原チャ乗れんよw
「ばーか」ねぇ・・・
まあまあ皆さん。
なるべく、無駄なガソリンを使わないようにスンスンしましょうよ。
ところで、マツダのHPの「zoom-zoom」の曲って
どっかでダウンロードできないですかね。
聴きながら走りたくて。
車選びは燃費、燃費が最優先ということです。
658 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 16:31:05 ID:DU4Iod+70
私、女だけど4時間アイドリングする男は無理
俺、男だけど「私、女だけど」で語り始めるヤツ、男でも女でも無理
「私、女だけど」w
661 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 16:56:12 ID:A6rdvPViO
>>659 日本語が下手くそなヤツは男でも女でも無理
キャンバストップ(笑)
663 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 18:10:29 ID:QQTiCGDRO
四時間アイドリンガー
だな
俺、ウホッだけど4時間アイドリングするヤツでもおk
ノンケでも喰っちまうんだぜ?
赤スポルトカッコイイよね。
今、赤スポルト狙ってまつ。
>>656 DLできないからFLASH再生時に音声キャプってiPodに突っ込め。
数年前、旧日本語Verをそうやって聴いてた。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 19:16:47 ID:PGdKTC230
>>664 当方もオサーンです。おかげで赤を買う気持ちになってきました!
ありがとうございました。
670 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 20:40:27 ID:eTSEbtZr0
冬に車中泊する時、普通に5時間アイドリングしますたwwwwサーセンwwww
672 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 20:43:52 ID:HlkSDgPN0
>私、女だけど4時間アイドリングする男
値引きマニアだな。
>>656 どこかのスレにあったなあ。
英語版と日本語版の2バージョン。
以前それでダウソしたのでmp3データもってるけど、うpの仕方知らんから・・・。
ごめん、力になれなくて。
674 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 21:38:59 ID:pc9/qI8bO
13c買ったんですけど顔をスポルトにできないですかね?
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 22:22:14 ID:HlkSDgPN0
>顔をスポルトにできないですかね?
アクセラからの乗り換えだな。
>>674 バンパー変えて、なんとかパッケージつければ
ほぉーらスポルトのできあがり!
>>674 そういうニーズは結局最初からスポルト買った方が割安。
13Cを買ったことが正しかったのかを考え直した方が良い。
13Cは本当にそのまま乗らないと、
あとからいろいろ金をかけたんでは意味がない。
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 22:49:09 ID:HlkSDgPN0
>結局最初からスポルト買った方が割安。
MSデミオかCCだな。
ナビつけてる人に質問です。
見易さは如何ですか? 視線の移動量、位置、液晶の反射具合など。
結構ナビを頼りに運転してしまうので、ナビの位置が見やすいと良いのですが・・・・・
MCの情報はまだか?
>>680 松下の画面が生えてくるやつをつけてるけど非常に見やすいよ。
2DIN画面埋め込みのやつだと視線が下に行くのが嫌だったので。
ただしハザードは激しく押しにくいので何らかの手段で移設をお勧め。
そういえばデミオには普通の黄色はないが、今日DHLの社用車を見かけた。
ゴールデンイエローより断然似合っていた。
おい、マツダ! 早くキャンバストップ出せや!
685 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 00:04:25 ID:9Igc6aDk0
↑(笑)
そんなのどうでも良いから
マツスピデミオとマツスピアテンザだろ。
国内外でこれだけ派手にヒットして話題性もマツダとしてはRX-8発売時並みに注目
を集めているデミオを利用しない手はないはずだから必ずや気合いの入ったマツスピ
を作ってくれることでしょう。
キャンバストップ(笑)
さっさとマツスピだせや
690 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 11:01:04 ID:PZAvCdvoO
なら両方合わせて、
デミオ マツダスピード キャンバストップスペシャル
で。
普通にサンルーフの方がイイけどね。
691 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 12:17:12 ID:r30/nS0p0
運転席と助手席のヘッドレスト邪魔だから取っちゃった。
視界良好、運転ラクチンになったよ〜
692 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 12:48:13 ID:LSHlmWAoO
↑田舎のヤンキーみたいだあ
でも確かにあのヘッドレスト
後ろに座る人からは不評
追突されたとき大変なことになりそうだな
エアバッグ付きなら自分が追突しても、頚椎骨折で即死だな
ヘッドレストもそうだが
後部座席の座面が一段上がってないのも不評の原因だとおもう
まあ後ろのせる機会も少ないしこれ以上天井が高くなったら嫌だけど
696 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 13:32:41 ID:3E3kIxnl0
よく人形で追突実験やってるじゃん
人形は動かないから首後ろに行くの当たり前
人間は踏ん張ったり、瞬間的に力入れるからあそこまで後ろにいかなよ!
って思ってる俺の考え方は間違ってる?
697 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 13:33:55 ID:HYE8uoDr0
>>696 瞬間的に力を入れられるパターンの事故なら問題ないが、たいていの場合そうじゃないからムチ打ちになる
ましてや自分が追突した場合に、膨らんでくるエアバッグには逆らいきれない
普通自分だけで踏ん張れる衝突は8Km/hって言うしね。
>>691が追突して膨らんできたエアバッグで首の骨を折って死んでる写真が見たい
701 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 13:59:05 ID:k+QcLVs90
701
702 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 14:00:21 ID:LSHlmWAoO
メキシコ行け 事故死亡写真ビジネスが旺盛だ 無惨ほど高値 警察も写真屋くるまで待機してるぐらいだから
ムチ打ちも程度が軽けりゃただのムチ打ちで済むけど、酷い場合は全身不随になることもある
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 14:39:29 ID:3E3kIxnl0
どんだけビビリが多いんだよwww
>>705 便所にも自分で行けない体になってもそのセリフが言えるか楽しみだな
>>705 お前がビビリじゃないのはよく分かったが
周りに迷惑かけてる事に先に気付けよ
709 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 16:31:12 ID:7HSXG00bO
大して年老いてもいない
>>705を介護する家族の思い→(しぶとく生き残りやがって・・・)
ビビリと言われても結構、無事でいられるのが一番
710 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 16:56:15 ID:LSHlmWAoO
叩くなら四時間アイドリングにしてくれ ヘッドレストなんてどうでもよいざんす
711 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 17:42:12 ID:QA/o6VG1O
めっさスレ荒れててワロタ。
何でスルーできないの?ゴリラなの?
うほっ。
ヘッドレストの無い、いいデミコ。。
あんまり荒れてるとまたフィット厨が荒らしに来るぞ。
来週納車なんだけど、このスレ的に納車日は4時間アイドリングしてヘッドレストを外すのが常識なのか?
プジョー206からの乗り換え組が多いのか。
206CCも古くなったしデミスポに乗り換えだ。
納車まであと二週間。
HDDナビつけて、サイドエアカーテン付けて、オートドアミラ付けた。
外車は懲りた、車は良かったけど、デラが嫌い。
>車は良かったけど、デラが嫌い。
マツダのことかぁーー!!
>>714 高速を80kmキープで走るのが一番良いのではと思っている。
すこし嫌われるかもしれない。
だが最近の大型トラックや商用車は燃費稼ぐため80kmキープがわんさかいる。
一定速度でゆったり走るのが肝かも。
719 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 18:39:25 ID:QA/o6VG1O
危険な言葉がふたつもw
プジョーとデラw
さあ、今日も来ますよ〜(・∀・)
本日の書き込み予定
デラ叩きの皆さん
アイドリング叩きの皆さん
ヘッドレストを外す皆さん
事故厨の皆さん
明日以降
カックン厨の皆さん
皿厨の皆さん
内装厨の皆さん
フラット厨の皆さん
毎日元気です!!
マツスピキチガイ
CCキチガイ
キャンバストップ(笑)キチガイ
だな
>>715 プジョーはダメポかも試練がアルファ&フィアットのデラは意外といいよ。
欲しい車があるかはともかく。
フィアット500なんていいかもね。
721 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 19:49:10 ID:Jbig7JzhO
スポルト買った〜
納車は6月かな
初めてのマイカーだから嬉しいわ
沢山試乗しまくってデミオに決定!
運転が楽しいと感じたのはデミオだけだった。
半年かけてなんとか決断できた。
車体価格から23万円引きだったんで満足です。
みなさん、元気にやってますねw
ファット厨・・・
725 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/28(水) 21:52:05 ID:4/AcSh/z0
>車体価格から23万円引きだったんで満足
俺はMS待ちだな。
既出かもしれないが、久しぶりに公式サイト見たら
14インチアルミがオプション追加されてるのな。
どう見てもスポーク6本なのに、説明が5本になってるw かわいいよマツダ
純正アルミホイールが欲しくて、ディスチャージとフォグランプをつけさせられた
俺は涙目。
でも、気に入っているよ。
728 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 00:31:42 ID:VOdCqzpv0
なぜ スポルト買わんのよ
ディスチャージ、アルミで値段変わらなくなるざんす
いいじゃないの、しあわせならば みつを
730 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 01:14:16 ID:vzQP0MXnO
購入時は我慢したんだけど、
やっぱりマフラーカッター付けてぇな。
どうもノーマルが地味。
給料入ったし、嫁に気付かれないように取り付けちまうか。
シーッ!
内緒だからね。
マフラーカッターでさえ嫁の目を気にしなくてはいけない
>>730の立場に泣いた
おまえだって、ふといほうがいいだろう みつを
733 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 01:26:06 ID:qUJp7c6eO
マツレンでデミオ1500予約しちゃった(・∀・)
楽しみ〜
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 01:26:08 ID:vzQP0MXnO
>>731 あ、ドーモ。
うちのドケチなんす。
俺のお小遣いで買ったチョコの袋を、家のゴミ箱に捨てると「無駄使いしちゃダメ」って言われちまうのよ。
だからいつも最寄り駅のゴミ箱に捨てて帰る習慣。
でも突然、改札の前で嫁が「おかえりー」なんて出現した日には、手に持っていたチョコの袋を引っ込め(rya
スマン、そんなワケでマフラーカッター注文してきます。
あとショートアンテナくらいならバレないかな…
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 01:30:26 ID:iO/UGBriO
そこまでしてチョコ食いたいのかよ、ピザ?
736 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 01:40:53 ID:vzQP0MXnO
>>735 チョコうまくね?
あ、ちなみに171cm、54kgだおー
ガリ杉キモイ
738 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 01:53:22 ID:vzQP0MXnO
>>737 太れないんだヨー!!
君のそのメタボ肉でいいから分けてください(^ω^)
デミに無関係な語りキモイ
>>734 非常にわかる
でも俺リコンしたからマフラー買うわ
そのドケチ嫁の裏が危ないな。
共働きでもそうでなくても、収入と支出は二人でキッチリ管理しないと酷い目に遭うからね。
チョコは旨いよ
俺も食いてぇ
嫁に任せきりじゃなくて旦那も共に資産と収支は管理できんと後が怖いぞ
と痛い目を見た俺が言ってみる
簿記の勉強をちょっとやっておいて家計簿を複式でつければ収支の計算も簡単になるし
節約出来ればデミオからステップアップして良い車も買えるだろ
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 11:24:23 ID:Vhmf85c6O
毎朝嫁は出勤したあとゴミ箱を匂いほのかな栗の花の香りチェックをしている
なんだよ、セックスレスかよ
ちゃんとお勤めしなきゃだめだぞ
夫婦関係は人それぞれ。
そんな単純なもんじゃないんだよ。
脱線しすぎだな
749 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 14:47:29 ID:0Sk7W7RV0
スポルトのブラック乗り。
最近やけに鳥の糞がボンネットに付くな〜と思ってたら…
駐車場の屋根に巣が出来てた!!
毎日付くのでふざけんな!!と思ってたけど、
かわいいひな鳥の鳴き声を聞いてたら、なんか愛おしくなってきたよ。
早く大人になって立派に巣立つんだよ〜(^^)/
750 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 14:50:37 ID:9wxrJ8FXO
>>749 来年もまた雛鳥が住み着く確率9割
旅だったら忘れないで巣の撤去しとかないと来年も運国際スポルトになるぞ
そういえばこのまえアクセラに試乗してきたけど
デミオでの帰り道アクセラのつもりでブレーキかけるとひやっとした
やはりカックンブレーキであることは否定できないな
>>752 また釣り針か…
車に合わせて順応した運転できないおまいが悪い
糸冬 了
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 16:02:06 ID:Vhmf85c6O
自分で配線まわしていらんとこにランプつけたり トレンドの如く牽引フックつけたりと何でも自分でやりたがる自制心のないやつらの集い みんから
嫌なら見なきゃいいのに、自制心のないオマエ
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 16:32:28 ID:Vhmf85c6O
みんから族降臨
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 17:13:49 ID:iO/UGBriO
ニイナ光臨
コーリン
トレンド…
2ちゃん=キャンバストップ?
みんから=牽引フック?
だけどシフトポジション光らせるのは真面目に参考になったし、
双方共に良くも悪くも役立ってる部分はあると思う。
デミスポCVT買ったけど、シフトレバーの横の小さな釦はなにするもの?
押すとマニュアルになり、もう一度押すと、オートになるんだろか?
誰か知らんか。
761 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 18:09:47 ID:d6yNVu2x0
デミスポくるのが二週間先なもんで。
>>760 SSモーだよ。運転手がSになるモード
Mな人には丁度いいかも
スンスンモードに決まってるだろっ!!
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 20:08:57 ID:+cNFbsZy0
>>760 シフトパネルモードでござる。
あのボタンを押してSSモードにするとハンドルの所にある
シフトパネルで1速から7速まで切り替えられるでござる。
何回か使うと飽きるでござる。
766 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 20:34:23 ID:LXbRzUor0
>デミオからステップアップして良い車
欧州向けは別ラインだな。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 22:16:37 ID:VOdCqzpv0
ss セガサターン
シフトパネル??????
>>681 昨日Dから聞いた。
時期は7月下旬〜8月上旬
対策品追加
全車にタコメーター装備
その他小変更
個人的には燃費計がついてホスイ・・
もう契約しちゃったけどね
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/29(木) 23:36:26 ID:vzQP0MXnO
明日暇だから1ヶ月点検でも行ってくるかな。
帰りに洗車でもするか
クソして寝ようっと
よっこらしょ
772 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 00:17:17 ID:tlQdamrI0
CVTの発進時の振動は直るのかな?
4ATでも選べば良いと思うよ。
直るも何も問題点になってないし。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 03:03:29 ID:aHpg7P9Z0
アイドリング!!!日記やってるお(^ω^)
>>769 ついでに特別仕様車もどんなのか聞いてきて
>>765 飽きてAutoに戻すにはどうするの?
もう一度シフト横のボタンを押すのかい。
なにやら使い難そうだけど。
発売から1年でMCなんてあるのか?
MCじゃなく改良や小変更だろ?
どの車でもどのメーカーでもチョコチョコやってるぞ。
>>777 初代インテRがあったインテグラなんかは丸目4灯が絶不評で、
アッというまに角2灯にMCしたよ。
期間は知らんが、割と早かったんでは。
ちなみに4年でFMCのトヨタは、毎年MC(外観変更は中間時期のみ)してて、
初期型・小変更型が前期。
外観変更後から後期型、その後小変更があり最終になる。
先代のDYデミオも微細ではあるけど、初期、中期、後期、最終(オプション装着)と、特別仕様を除いても切り分けできてるね。
現行も販売から1年で中々の売上(マツダにしては)みたいだしウコティ受賞もあって何かしらやるだろね。
780 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 08:10:13 ID:aL1TcL7q0
タコつくのはいいがそのときに鉄鋼高騰を盛り込むんだろうな。
そしたら今の抱き合わせでの価格と変わらなくなるオチが。
契約寸前なんだが、タコがつくなら待った方がいいのかな。新情報求む。
782 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 09:12:37 ID:jYZoG8u80
カラカラカラ〜って車体の下から音がするんですけどこれって欠陥品ですか?
デミスポ乗り始めて半年。
リアタイヤ付近をこすったorz
784 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 10:43:15 ID:GEjmxN1SO
俺もみんから族釣ってみたい どんな餌で釣ってるの?
>>776 まず説明書嫁
質問するのはその後だ
今日の帰りに給油予定だったが、営業の通り道で行き着けスタンドの値段見たら、プリカだけ値上げされてた…
プリカと現金一緒の価格にするなよ…
GW前にプリカ買ったときは、現金より6円値引きだったのに
詐欺られた気分になったからプリカ無くなり次第スタンド変える
しかし、デミオ燃費いいから使いきるのは7月になるよ
それまで潰れるなよ
>>785 納車まで二週間あるから取扱い説明書を嫁ない。
何処かのサイトにある鴨、探してみまっさ。
スポルト乗ってるんですけど、やはりマフラーだけがちょっと情けないと思い
交換を考えてるんですけど
・実用性能はあまり不満無いので見た目のバランス重視
・社宅で上司とかも住んでるのでうるさいのは気が引ける
・夏ボはあまり期待できないので予算は工賃込みで5万前後
で、考えてるんですけど交換されてる方、おすすめとかありますか?
オートエグゼの後押しをすればいいんですね、わかります。
やっぱりマフラー交換すると燃費悪化するかな?
ヒュンダイ自動車、日本で大苦戦…今年になって170台、先月はなんと22台
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1133143.html / ̄ ̄^ヽ
l l ____
_ ,--、l ノ . /_ノ ヽ、_\
,--、_ノ:: `ー':: 、ミー---‐,,l o゚((●)) ((●))゚o プギャアアアアアアアアアアアアアア
,/ ::: i ̄ ̄ | . /::::::⌒(__人__)⌒::::: \
/ l::: l::: ll | |r┬-| | (⌒)
l l . l !:: |::: l | | | | | ノ ~.レ-r┐、
| l l |:: l: l . | | | | | ノ__ | .| | |
| l . } l:::::,r----- l. \ `ー'´ ./ 〈 ̄ `-Lλ_レレ
ヽ :l:::: ト:;;;;;;;;;/-/__........... /  ̄`ー‐---‐‐´
>>787 エグザスエヴォチューン
朝の一発目のエンジン始動以外はあまりうるさくない。
あまりうるさくないと自分では思っても神経質な人や小さな子持ちの人だと気に触るよ。
直管スクーターの馬鹿と大差は無い。エアロを付けまくったDQNミニバンと穴兄弟にしか見えん。
小排気量のしかもNAのマフラーなんか換えてもトルクが下がるだけだし実質うるさくなるだけ。
安いのつけてもガソリン満タン何回分だよって話さ。
環境コンパクトとかよくわかんないキャッチで最近売ってるけど騒音立てながら走る車のどこが環境に良いんだと
マフラー換えたDQNチンピラ仕様のDEを見る度に思うよ。
マフラーを換えてスポーティーだの、あんまりうるさくないから迷惑でないだの都合よく捉えるのはやめようぜ。
餓鬼じゃないんだしさ。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 20:47:25 ID:SKQkoXb60
>そのときに鉄鋼高騰を盛り込む
経営努力は無駄だな。
795:キュキュキュブヲーン(エンジン始動)
795の隣人:あぁ、今日も隣のDQNが出勤か。
盛り込むってなんか音感がいい単語だな
盛り盛り
>>798 795:キュキュキュブヲーン(エンジン始動)
795の隣人:またスロットか。いいから仕事行けよ。
小変更を知って少し欝だ。来月納車組なんだが。
小変更後には値上げはあるのですかね?
あれば多少気は晴れるというもの。。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 21:44:02 ID:Mk+exxpp0
>>796 マフラー変えただけでDQNチンピラですか?
昔イジメられてた?w
ああ、なんかとんでもない悪人にされている。
音は1.5Lのアクセラよりちょっと大きいくらいなのに。
そんなに非難されるくらいなら明日にでも純正に戻しますよ、と。
SPORT CVTで18.8km/lだた
19km/lの壁が厚すぎ…
しかしガソリンたけーなぁ
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 22:20:14 ID:w4XAAq7J0
>小変更後には値上げはある
マシダはぬるま湯体質だな。
デミオの燃費は遠乗りで17-18km/Lくらいが最高みたいですね。
フィットだと25km/Lくらい軽く出るようだからやはり差は大きいようだ。
ガソリン代に換算するとかなり差が出そうだね。
ipod接続アダプターってipod touchにも対応してる??
>>807 25km/lなんてねーよwww
旧型で街乗り19くらいが限界だわ
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 22:36:30 ID:w4XAAq7J0
>デミオの燃費は遠乗りで17-18km/Lくらいが最高
足回りで損してるようだな。
>>807 お前アンチスレにもいただろ。
本スレにまで来て荒らしてるんじゃねぇよ、アホンダ。
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 22:46:54 ID:w4XAAq7J0
>お前アンチスレにもいただろ。
DEデミオは欠点だらけだな。
とりあえず小変更は本当なのかい?
>>779 海外では大絶賛だったのにな<丸目4灯インテ
あとNBロードスターもすぐ顔変わった筈。
本日納車だったんだけど天上に油汚れを発見して凹んでます
アクリルバイザー付ける時に汚れた手で触りましたって感じで・・・
歯ブラシでゴシゴシ綺麗にしてくれたけど微妙にシミになってる
1・天上張り替えさせる。
2・内装清掃業者に掃除させる。
3・我慢して乗る
上記どれか返事保留で車貰ってきたけどその後マツダからは電話の1本もこない・・・orz
とりあえずマツダから車買うの2台目だけど毎度車の扱いが悪いと感じる
初期に納車されたデミオと比べて今月納車された奴にはライセンス灯の取り付けにネジが付くようになってた
細かい小変更は随時してるみたいなんで気にスンナ。
>>817 どうもです。せっかく買った新車ですもんね。
ただマツダのディーラーの対応は納得いかないですけど。。
最初、今年中の変更はありませんとか嘘つかれましたし
入金しても連絡してこないとか。。普通なのかなこれが
>>818 嘘つくなタコ。
通報してやったから。
首洗ってまっとけ。
>>807 13C-Vで24Km/lを記録しているけどね。
フィットの数字は燃費計で出るだけでしょ。
どこの燃費計も誤差大きいし。
>>818 月末に入金?金曜入金?
いつ入金したのか知らんけど
一方的につまらない事で不満を持つのはヨクナイヨ。
不満を持ってここに書き込むより電話一本掛けて
すっきり週末を過ごした方が有意義だよ。
コルトでいいだろ
>>822 Mazda 2 MPSが出るとか言われたらスポルト買うわけにはいかないな、
>>818 ディーラーは嘘をついていない。
変更といえばプレスリリースがあるMCのことを指すのが一般的。
新型デビューから2〜3年先のことなので、変更はないと答えるのが普通。
その上MCならいざ知らず、逐次行われてる小改良の内容を
事前に把握している営業なんていない。
>>769 >>全車にタコメーター装備
単品OPで選択可能になるんならわかるけど、
廉価グレードまでタコ標準とかありえない気が・・・。
メーカーの資料とか見せてもらった?
これが本当ならたいしたもんだが。
>>825 スポルト一台分のお金は用意してある、MPSが出る頃には3台分程貯まってそうだぜ
う〜ん、こうなったら今はアクセラ買ってデミオMPS待ちに変更かな
MPSってなあに?
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 07:31:37 ID:BwjGwVLJO
M マジで
P ポジティブ
S シンキングゥ〜
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 07:41:49 ID:uZ75vj7BO
>>815 残念だったね。
現物確認で不具合等納得いかない点があったら、納車拒否できるんだけどね。
受け取ってしまった以上、例の3択しかないよ。
ちなみに、私なら@かな。
勿論作業前に、取り外すであろうピラー等の部品に傷が着いた場合はディーラー側で交換する約束をさせるよ。
>>815 普通、受け取っちゃ駄目だよww
代車出させて、直すまで受け取れないと言い張らなきゃ・・・
マツダのデラは駄目なので、徹底的に〆ないと大損するよ。
アイツ等、客の事なんて全く考えてないからw
サービス部門はマシだが、営業は本当にクズでバカばかり。
出来ないヤツが集まっているんだから、当然の結果。
出来るヤツは、マツダ系自販に就職しないって。
>>822 ガソリンが安ければ高出力バージョンも羨ましく感じるがけどな。ここまで高騰すると、
さすがに好んで乗ってみようとは思わない。
Mazda6のMPSが2010年ごろだとすると、Mazda2 MPSも同時期かな
パワーと早さは楽しさに正比例しているとは限らないからなあ。
マツダはその辺、ロードスター作りで分かってるとおもうけど。
本田のTYPE-Rみたいに連発してほしくないな。
アテンザとアクセラはフォードの意向で大排気量のエンジンを作れなかった
から苦肉のターボ化の福産物だし。
>>837 まぁ、その点は同意するが、
マツダならその辺の履き違えはしないと思うがなぁ。
とはいえ、バリエーションとしてあった方が良いとは思うんだが。
それに、どれだけTYPE-Rが良いと思っても、悪いがホンダの品のないデザインでは買う気にならん。
あれはあれで、ホンダは自分のユーザー層がわかってて今のデザインをやってるわけだから
それはそれでいいんだが、間違っても俺はホンダ車を買うことはないから
やはりマツスピモデルは欲しい。(買うかどうかはわからんけども)
それに、連発といってもデミオとアテンザだろ?
デミオがマツダにとって救世主なのは誰の目にも明らかで、今回はWCOTYまでとってしまった。
アテンザもデミオでぎりぎり生き残ったがまだ元気がなかったマツダを今のマツダになる
第一弾の車って感じでこれもマツダにとって非常に重要な車種だし
どちらもマツスピバージョンを用意するだけの功績を挙げていると思うんだが。
839 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 12:44:31 ID:0uawv9cf0
レザーツーリング・コンフォートパッケージ選択したいけど
カーナビも付けたい、こうゆう場合カー用品で取り付けるしかないですか?
840 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 13:53:51 ID:w3HfGmns0
カーナビは、ゴリラ等などのポータブルナビで充分。
VICSもいけるnav-u2がいいんじゃね
大分安くなってきたし
>>838 アクセラさんも仲間に入れてあげて。
欲しい欲しい言うのに・・・買うかわからんって・・・
め、メーカはボランティアじゃないんだからね
>>842 いや、アクセラは現状あるから別に文句はないわけで。
俺は買うかわからんけど、欲しい人は確実にいるでしょ。
金さえあれば文句なしに買いますよそりゃw
俺は買うよ!
95万
所詮デミオはデミオだろ
見た目が多少違っても無知の人が見れば安物リッターカーとしか思わないさ
コンセプトが燃費の良さだしドノーマルで十分だろ
フィットより見た目はいいんだしさ
厨が来るからフィットは禁止ワードでよろ
よりは。ってコンパクトカーでデミオより見た目が良いのってあるか?
849 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 20:37:55 ID:jyS/7xwP0
プント ポロ 500
>>849 うーん、微妙だろそれ・・・。
ルポのGTI辺りじゃね?500は雰囲気でごまかされてると思う。
小物の使い方(内装)は国産コンパクトは見習う所が多いが。
すみませ〜ん 今度13CV購入予定なんですが
ディスチャージ選んじゃうと
オーディオがもれなく付いてくるみたいで
そのオーディオについて教えていただきたいのですが
MP3の入ったCDって再生できますでしょうか?
HPみてもよく判らなくて
よかったら教えてください
>>851 入れたこと無いから分からんがおそらく無理
オーディオレスにして、社外オーディオ入れた場合、
元のデザイン(ミッキーマ×スぽいやつ)がどんな感じになるのか知りたいのですが
社外オーディオ入れてる方、どなたか画像上げてもらえませんか?
>>851 セットのパッケージで買わなければいい。
受注生産でHID+フォグのセットで購入すれば良い。
後々オーディオ換えるならこっちの方が良い。
>>852さん
早々のご回答ありがとうございます。
なんか説明もないので駄目そうかな〜と思ってたんですが やっぱりですか
IPOD系のプレイヤーがハンドルのところで操作できたら一番いいんですが
それは駄目ってレスあったんで
ならばって 思ったんですが
IPODを操作しやすいところに置いて
操作するしかないみたいですね
>>853 WEBチューンでオーディオレスを選択すれば雰囲気はつかめると思うんだけど。
>>854さん
んー それしちゃうと遅くなる&割引少なくなるみたい
なので付いてくる中で考えてみたんです
ありがとうございました。
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 21:40:45 ID:88gHHs2W0
>所詮デミオはデミオだろ
中国製品の評価だな。
>>851 ディスチャージ入れてもオーディオレスは選べると思う。
メーカーオススメオプションのセットではないので、
受注生産(ちょっと納車が遅れるだけ)になると思うけど。
メーカーオプションについては、オススメセット以外にも、
ほぼ全ての組み合わせに対して値段設定があります。
たぶんディーラーが値段表を持ってるはず。
860 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 21:53:45 ID:88gHHs2W0
>受注生産(ちょっと納車が遅れるだけ)になると思う
値引きを断られるようだな。
効果が無いのは分かるが、毒キノコつけてえ!!!
864 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 22:06:52 ID:uQHGDNiy0
皆さんは、納車の日の暦とか気にしますか?
6月5日か6日らしいんですが、5日は赤口、6日はオーメンの日なので・・・
うーん・・・
そんなの普通気にしねぇよw
お前は、厄年と仏滅、13日の金曜は車に乗るな
>>864 42棟の1304号室に住んでいましたが特に何もありませんでした。
>>819 入金の連絡はやっと今日来たんだが
なんでそこまで言われてんだ?通報とか
>>867 まあ、楽しみにマット家。
世の中なめんなw
マット家
マット家
871 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 00:09:42 ID:qlJV9l8CO
マット家
マット家
マット家
ATOK変換だとマット家なる。
堕マット家? 失礼しました。
とりあえずカタログ貰ってきた
失敗した。本当に欲しくなってきた。
どうしよう・・・
もし買うなら、たぶん13C MT です
877 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 01:14:31 ID:m+XCL+Gg0
CVTやめて多段ATにしてくんないかな
マグXの新車スケジュールに 8月デミオ改となってたがなんだろ・・・
CVTも慣れると気にならなくなる。
それよりも、油圧ハンドルに戻して欲しい。
これも慣れるとOKか。
時代は燃費の悪い方向は許されない方向だから。
>>875 お勧めオプションは
ステアリングオーディオリモコンスイッチ。
坂道発進で集中の必要な時、
ミュートボタンが予想以上に役立ちますw
>>879 モーターアシスト式だからって燃費が良くなるわけじゃないぞ
モーターを駆動する分オルタネーターの発電量をアップしなけりゃならないし、エンジンの回転を電気に変えてそれをまたモーターでアシストトルクに変換するなんて2重に変換する分、変換ロスも発生する
モーターアシスト式にすることによって、低価格の車でも車速に応じたアシスト量にすることができるのと、パワステの油圧ラインを無くすことができることがメリット
燃費上のメリットはあまり無い
883 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 11:21:51 ID:O0Wzoraq0
今日ディーラーで試乗してきたよ。
7月MCで全車タコメーター付くよ。
6月からMC前モデルの値引きup始まってるよ。
>>882 >燃費上のメリットはあまり無い
モード燃費に3%くらい貢献するんじゃなかったっけ?
舞っとけ
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 12:10:14 ID:1gsH6rt00
タコメなんてスポルト買えばすむだろ
>>882 ハンドル切った時にはモータを使うけど、それ以外では負荷にならない。
反して油圧は常時負荷になってガソリンを喰う。
>7月MCで全車タコメーター付くよ。
原油高に便乗したみたいだな。
MCのうわさはどこまで信憑性あるの?
890 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 15:05:44 ID:NvAFxmqWO
さっきDらぁ〜行って注文しておいたマフラーカッターを取りに行ってきた。
工賃無料で取り付けて呉れたよ(^∀^)
>>887 その代わりエネルギーの変換ロスが大きいんだよ
>>887 ゆとりに言っても理解できないみたいだよw
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 17:03:06 ID:7g/I3wl20
工賃も何もねじ締めだけだから金は取らないだろJK
ターコメターか…。MCで値段あがったりする?
タコなんか飾りみたいなもんだろ。
必要ない。ただメクラ蓋は寂しいし、時計でも入れてくれると嬉しい。
時計なんかホムセンで売ってる500円のやつ買ってつければいいだろ?タコメターは市販買えば万するからなあ。
898 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 19:14:19 ID:pF577Il7O
>>896 嫁の写真を入れとけ、という良レスが昔あってだな
座布団一枚上げ
900 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 19:35:40 ID:O0Wzoraq0
>>895 833です。価格は据え置きと聞きました。
あと、キアラの色が追加になるそうです。
鉄鋼価格の急騰で各社、販売価格に転嫁したいそうなんだが、
ただでさえ日本国内の自動車販売台数は右下がりなので
じりじり様子見状態みたいよ。
世界一のあの会社が値上げしたら、一気にドーンだろうけど。
ちなみに価格転嫁された場合、デミオクラスで最低5万円の値上げになるそうな。
>キアラの色が追加になるそうです。
限定商法だからな。
やっと13C-V納車されました。
オーロラ青いいね
904 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 20:16:16 ID:wwJ6FuL30
>販売価格に転嫁したいそうなんだ
サービス料だな。
905 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 20:20:39 ID:1gsH6rt00
オートェグぜの補強関係、ボルト締めであんまりつけた感覚ない。
だか溶接するとすごいぞ
>>903 個人的にはもうちょっとスカイブルーっぽいのが好きだな。
勝青とか奇麗な色が最近は減ってる傾向で残念だわ。
超絶に眠たい状態で運転してる時も多いからな・・・
俺も気を付けよう。
ちょっと前に剛性アップパーツを相談してたもんだけど、
レス無かったんでHKS関西のロアブレスバー(F)を買ってみた。
完全にポン付けできたし、付けた後も変わったことは判ったんだけど、
ボディがしっかりしたせいか逆にハンドルのレスポンスは落ちた気がする。。。
なんかタイヤの横剛性が落ちたようなグニャ感がある。
もともとそれっぽい補強部品が付いてたし、
純正のタイヤとショック、それにダウンサスくらいならちょうど良かったのかな。
結局はこれで車高調(と良いタイヤ)を入れる準備が整ったって事か。
911 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 22:56:14 ID:NfBa3rv60
>逆にハンドルのレスポンスは落ちた気がする。。。
安物だな。
>>906 勝青のがいいのは同意
妥協してオーロラ青にしたんだけど想像以上にぬめっとした感じでなかなか良かった(笑)
913 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/01(日) 23:28:28 ID:1gsH6rt00
美登利が壱判
907だけど、Dもってくのと板金屋にいくのとどっちがいいんだろうな?
外装が酷くてエンジンは無傷っぽいんだがちょっとフレーム歪んだような気がしないでもない
>>914 Dに出しても殆どの場合板金屋に回してるよ。
だから俺的には評判の良い板金屋に直接もっていくのがお勧め。
916 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 00:10:18 ID:kEaIa9In0
黒いデミスポ乗りでしゅ。
一ヶ月点検の時、ディーラーが勝手に洗車してて
ボンネット左側だけに円状の磨き傷がすごい(;д;)エーンエーン!!
直射日光下だと真っ白に見える(´;ω;`)
>>915 板金屋で車体の歪み?もチェックしてもらえるのかな?
車詳しくないからそこらへん全然わからない
でもとりあえず板金屋いく方向で考えます。ありがとう
>>916 黒は買った事ないからわからないが白く乱反射するってそうとう酷いてことかな。
泣き寝入りするよりDの人に説明して修理してもらったほうがいいよ。
>>900 よっしゃ!キアラスポルト買えるな!
MC待った甲斐があったぜ!
>>918 修理っていうか、極細コンパウンドで磨き傷を消すだけだけどな。
新車は塗装が硬たまっていないから傷が付き易い。
とはいえクラウンを買ったわkでではないからどうってないのでは。
俺のキアラ赤に希少価値なくなるのかorz
こんな事ならキアラで雨蛙選ばせて欲しかったよ(〒_〒)
キアラってあのあずき色?あれ、いいよな〜。ちょっとじいさん臭いけど、捉えようには高級な感じあるくね?
いいよね、暗色系が似合うみたい。
改良くるのマジ?
DYのときよりは遅いよね。<改良
あんときは1年なくて小改良、カラーの追加、廃止があって、
あっという間にブルーグリーンとダークレッドがなくなった。
7月に改良あるとしたら、正式なプレスリリースはいつ頃になるの?
燃費計付けりゃいいのに。
今日、駐車場で立ち往生してるおっちゃんセダン見た。コンパクトカーにしなよ、迷い込んでも心配ないぞって思った。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 19:54:29 ID:Gq6M0G4S0
>>916 Dに文句言って、ガラスコーティングさせちゃいなよ。
塗装も強くなるし傷もわからなくなるよ。
>>931 確かに、最低でも反射板とか入れて欲しい。
キアラの赤より、河童赤の方が似合いそう。
13MTでレッドまで上げた時の1,2速の速度はメータ読みで何キロですか?>タコなし
あと燃料メータを一つ消費した時の使用量はどっかに載ってませんか?
935 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 20:52:42 ID:G8Cn+Mph0
リアディゾン
「ミドリノデミオガホシイ カワイイ」
って
リアディゾン
「ミドリノデミオガホシイ カワイイ」
って
日本語訳:緑のデミオのCM出演依頼が欲しい。私可愛いの。
ディゾォーン!!
938 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 21:31:40 ID:G8Cn+Mph0
でもリアディゾンにデミオのCM出てほしい。切に願う。今のcmが糞だし
ビッチは駄目だろwww
既出かもしらんが7月以降小変更
タコ標準化 センターパネルシルバーのカラー変更 シート柄変更
あと商談で対抗車種は○○であり、これを下回る価格を提示云々 とかいろいろ書いてあった
あとゴールデンレッドマイカが追加
>>940 センターパネルがシルバーになるって意味?
>>942 ごめん見た資料がモノクロコピーだったんでよくわからんw
ハザードボタンの周りあたりに矢印がしてあった
>>945 その情報はなかったなあ
あと法人グレード廃止→レンタカー向けグレードを追加
13Cはオーディオレスが標準仕様→1万値下げ
記憶力悪いな俺
ゴールデンレッドマイカって何色?
てかどっちだよ
>>947 キアラの特別色じゃなかったかな?サイトで確認したら?
>>947 キアラの赤だと思うよ。
ついでにDY限定にあった黄色が追加になればいいのにね。
>>949 だよね?この赤のスポルトなんかかっこよさげですね。
>>931 前後フォグランプ連動を知ってか知らずか点けてるバカフォグと同類にはなりたくないかな。
仮にリアフォグ着いたら、欧州戦略車だし、おそらく欧州のルールに則って前後連動になるだろうと思うよ。
個人的には、リアフォグよりスモール&反射板になった方が好ましいかな。
でなければ、マツスピデミオorスポルトでバンパー一体マフラーにして両端三角マフラーでもいいや。
>>951 いや、べつに付かなくてもいいのよ。
無いならないであの凸凹を何とかしろと・・・あからさまに省いてる処理は駄目でしょ。
せっかくいいデザインしたのに台無しにしちゃう処理が多いよね。
トランク開閉の黒いポッチとか、アホじゃないかと思う。
助手席に戸田恵梨香がオプションでつくなら買う
なわけないじゃあああああああああああああああああああんっっっ!!!!!
ああ恵梨香なら俺の横でスヤスヤ寝てるよ
恵里佳はもっと肉つきとおっぱいがあってもいいと思う。じゃないとあんなカラダじゃ元気な俺の子供を産めないよ。
デミオは100Kg減量だからスリムでないとww
俺の精子と恵梨香の卵子が・・・
合体!!!!!!!!!
なんかウザイカキコだなあ。
後部座席にもれなく死神レムもついてきます。
デミオ正直飽きてきた
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 18:24:59 ID:+Z31VX24O
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 18:38:45 ID:jyBWUKmbO
スポルトにすれば良かった…
ノーマルエアロつけてもかっこよくないなあ…
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 19:07:35 ID:IdfReKBxO
欲しい車買うときは黙って一番高いグレード買うのが吉
後で後悔しにくいからな
これ定説
そんな俺は今月黒スポルト納車予定
967 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 19:12:26 ID:EtkeunP60
オレは来月アタマに納車予定なんだが、
すでに一部改良済みの車両なのだろうか?
>>966 スレ違いだが、値引きはいくらだった?
>>967 > 来月アタマに納車予定
> すでに一部改良済みの車両なのだろうか?
契約済みだから違うと思うよ。
969 :
967:2008/06/03(火) 19:19:01 ID:EtkeunP60
もう一個、ステアリングのスポークがシルバーになる
デミ田
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 20:10:51 ID:40iUjIsT0
新デミは後ろから見るとハッチバックがモッコリしてるのが気に入らないな。
俺はモッコリハッチ見て萎えた。あれはやめてもらいたい。
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 20:26:14 ID:RQifiXW70
俺はお前の顔見て萎えた
>>947 イメージは熟成ワインの様な深い赤に金メタ入ってる状態
ぶっちゃけ日差しがないと金色なんてわかりずらい
3倍早いアレみたいな色でちょっと嫌だ
雨蛙が羨ましい
975 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 21:01:21 ID:M05SNBPV0
>>965 俺は逆にデミスポのゴテゴテ感をくどく感じてきて
素の13C辺りにすればよかったと後悔してるorz
>契約済みだから違うと思うよ。
在庫一掃セールだからな。
雨蛙を生で2回しか見たことないけど、とても素敵に感じました。
大量に見るようになると、そう感じなくなるかもしれまへんが。
でも、どーしても自分にはチョイスできませんでした・・・。
折はデミスポにオプション満載で買った。
今週末に納車、嬉しい。
980 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 22:24:23 ID:iJ9AE9uo0
>デミスポにオプション満載で買った。
イメージダウンだな。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 22:25:50 ID:IdfReKBxO
値引きは23万円
車両からね
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 22:28:36 ID:gjmt/geg0
キアラ色追加ってマジですか・・・マツダってこういうこと平気でするんだよなぁ・・・。
期間限定車のつもりで買った人もいるだろうに・・・。
984 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 22:39:48 ID:iJ9AE9uo0
>キアラ色追加ってマジですか・・・
MSまでのつなぎだな。
985 :
キアラ乗り:2008/06/03(火) 23:11:02 ID:+yIbcllo0
いつかはこういう日が来るんじゃないかと思ってたけど...。
まぁ、しょうがないか〜。
こういうとこでマツダのセンス疑っちゃうんだよなぁ〜。
DYで前科があるからな(スターダストピンク)
787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 13:16:33 ID:9vk+mcpO0
普通にフィットの方が優れていると思うデミオ乗りの俺
ただあまりにもフィットの数が多すぎるからデミオ選んだ。そんなに差はない品
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 17:32:56 ID:57iK7A4SO
さっさと埋めちまおうぜ!
・Ц・ ・Ц・
ウマ ウマ
うめ〜
992 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 18:54:04 ID:1iBROmsyO
1000ならデミオ売ってアテンザ買う
マツダスピードでみお
3500ccぐらいで出ないかな
バックランプ暗くて後ろが見にくいな
埋め〜
産め〜
999なら、
メーテルにネジになってもらう!!
999だが・・・どうしようw
1000ならMSデミオはロータリーエンジン!
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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