【Ｍ】MAZDA RX-8 part184▼

▼スレ立て時の厳格なルール
・次スレは950が立てる。できない香具師は責任持って助けを求めろ。
・スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめろや。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

・sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃｲﾔﾝ
・age質問は基本的に釣りなのでｽﾙｰだけど初心者にはやさしくね
・話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・荒らしに反応したらあなたも荒らしかも。。。

前ｽﾚ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part183▼
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1208927179

☆オプション品や社外品が気になる奴は以下のリンクを熟読しる
みんカラ　パーツレビュー【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/parts/category.aspx?mo=4669

☆DIYで整備したい奴も以下のリンクを熟読
みんカラ　整備手帳【RX-8】
http://minkara.carview.co.jp/note/list.aspx?mo=4669

☆他の車やバイクと加速性能を比較したいヤツは以下のリンクを熟読しる
お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

※整備時のお約束
・ジャッキUPしたら必ずウマを掛けること
・廃棄オイル、LLCは必ず自治体の指導に従い、ガソリンスタンドやオイルパックリ等でキチンと始末すること
・作業の全ては自己責任、転んでも泣かないこと
・ヤフオクは時として宝の山である、廃棄パーツもリサイクル！

||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　∧__∧
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼ （｀Д´ﾒ） ﾜｶｯﾃﾝﾉｶ！
||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂ ⊂　|
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　(；　∧ ∧__(；　 　∧ ∧_(；　　 ∧ ∧ 　　　￣￣￣
　　　〜（＿(；　　∧ ∧＿(；　　∧∧＿(； 　∧＿∧
　　　　　　〜（＿(； 　 ,,)〜（＿(；　 ,,)〜（＿(*´ω｀*) ｺﾜｰ
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ
　　★煽り、荒らしは放置、放置できない人も荒らしと同じ

☆典型的な荒らしの行動
・パワー、燃費ネタでレスを引き出そうとする
・複数ＩＤによる自作自演荒らし
・重複スレを立ててそっちに誘導を行おうとする
・とにかく他車種の事を書き込んで無理やりレスを釣ろうとする
・みんカラやmixiのブログ主を晒してバカにしようとする
・ＡＡを貼りまくって無駄に容量を消費させる

以上、テンプレ終了

８が詐欺馬力と言われる理由

・カタログ馬力とシャシ台馬力との差が大きい
・同クラス馬力車と比べて明らかに動力性能が低い
・格下馬力の車と同等、または遅い
・北米で裁判沙汰
・８のチューンを手がけるショップが200ps出れば良い方と言っている
・過給器付けてやっとカタログ値
・MCで馬力を下方修正

四駆番長B4に雪道でぶち抜かれて、最後にあびせられた言葉が
「例えドライでもおまえに負ける気がしない」

スピード番長GT-Rにバックミラーの点にされ、最後にあびせられた言葉が
「これでも燃費はおまえと変わらないんだぜ？」

ハンドリング番長S2000にコーナリングで圧倒され、最後にあびせられた言葉が
「屋根開くんですけど何か？」

燃費番長プリウスの前でガス欠になり、最後にあびせられた言葉が
「エコでも最大トルクはセルシオ並って知ってる？」

Ｑ.
TypeSの公称馬力は250psなのに
実際は200ps以下。
これじゃあ詐偽だろwww

Ａ.
エンジン出力と駆動輪出力について

馬力にはエンジン出力と駆動輪出力があります
エンジン出力・・・グロスやネットで表されるエンジンの出力軸での馬力
駆動輪出力・・・シャシダイ等で測るタイヤが路面を押す馬力

エンジン出力は駆動ロスが含まれていないエンジンからのパワーですが、シャシダイでのパワーは
駆動ロスされた後のパワーです。
SABのシャシダイの修正馬力は駆動ロスを測定し駆動馬力の実馬力にロス分を足してｍ車載された
エンジンの出力(計算上のネット出力)に相当する値を算出しています。
（気温や湿度や気圧分も修正されるので
　気温が低く気圧が高い日に図った修正馬力はマイナス補正されてから
　駆動ロス分を足して算出します）

インターネットでのチューニングショップの馬力や「実馬力」って言葉は、シャシダイの駆動輪馬力に
相当するようなので注意してください。

　　　　　　　　　　　　　　　　,. -一……ｰ- ､
　　　　　　　　　　　 　 　 ／::::{:／::::‐-:､:::丶:＼
　　 　 　 　 　 　 　 　 ／:::::／´￣￣__＼､::::l,. -―､
　　　　　　　 　 　 　 /:::://　／::￣､:＼::::ヽヽ≦､ス=､、
　　　　　　　　　　　/::::/::|,.ｲ:l::丶::::::::＼:Ｘ:::',:::ヽ､ ヽﾊ ',ヽ
　　　　　　　　 　 f´￣!:::::l:_|_|＼::＼--/,r=ﾐ|::::::lヾく:l::', | |
　　　　　　　　　　ﾋア_|:l::::|::N,≧ﾐ､トゝ ﾊ心}!::::::Ｋ:ヾニ二ヽ
　　　　　　　　　,r=ヽﾚ|:|::::l::|{ ﾄ心　　 　 `'" !::::::|::!',::|ﾊ::!　｀
　　　　　　　　// |:|:::::ﾊ!､::ヾゝゞ'′ _'_,.ﾍ　 /::::/:::|_!:l　ﾘ
　 　 　 　 　 //　 !ﾊ//|:|::ヽ::::丶､__丶 _ﾉ／|:::/ｲ::ﾊﾍ!ヽ_
　　　　　　　L! 　 ／ﾍ |:|ミﾆ='⌒ (⌒ヽ´　_ !ｲﾉl/ |:! !　!L_
　　　　　　 　 　 〈_{　　ヾ.,!/　 , ´　＼　∨,.‐､|　　l:| |ノ 　 !
　　　　　　　 　 　 　 　 __!＼ /　　 __ﾑ　 Ｖ⌒! 　 !:! !　　 ハ
　　　　　　　　　　　　 /__ﾚ-〈　　/ f´ ヽ.　'. __!　//./-‐ '´ /
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ! |r'　　　＼l__ Ｖ/ /-‐ 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　 「 ! {　　｀＼_f＿ノ∠ミヽ!　/
　　　　　　　　　　　　　　　／ ヽ`ヽ.二ﾆァ'V∠二ﾊ }},!-'
　　　　　　　　　　 　 　 ／　　　ヽ---／´/ﾚ!ﾄ--'/‐'
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　 /￣ヽ二ﾉ´l:ヽノ＿
　　　　　　　　　　　r‐!　　 　 　 / 　 　 l:/ 　 ｀ヾ==､ｰ-- ､
　　　　　　　　　　/￣| 　 　 ヽ./ 　 　 〃　　/人　　 ｀ト､::::＼
　　　　　　　　　　',　/　　　　 ,!＼　　 |l　　 　 　 ＼　/　 ＼:〈
　　　　　　　　　　 | ′　　　/ | 　 ｀　 |:!　　　　 　 ／　　　　｀
　　　　　　　　　　 Ｌ.__　　 /　 !　　　　!:ヽ 　 　 ／ !
　　　　　　　　　　　　　` iｰ---一'Ｔｰ-∨-r‐''´　 ｜
>>1乙!

Ｋやコンパクトから乗り換えた人、初めての車が８な人
↓
はえーーー　この車のどこが遅いんだ？？　煽ってんじゃねーよ、カスが！！

大排気量の車やターボ車から乗りかえた人
↓
遅っ・・　駄目だ、遅すぎる・・・　これを速いという奴はもっと他の車も乗ったほうがいい

>>5-6

　　　　　　　　　　　　 　 /�_;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:i;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;ｨ彡三三i
　　　　　　　　　 　 　 　 l三｀ｰ ､_;:;:;:;:;:;:j;:;:;:;:;:;:_;:;:;_;:��-三三三三三l
　　　　　　　　　　　 　　 l三　 r＝ﾐ''‐--‐';二,_￣　 　 ,三三三彡彡l_
　　　　　　　　　　　　　　lﾐ′　 ￣　　　　ー-'"　　　 '＝ミﾆ彡彡/‐､ヽ
　　　　　 　 　 　 　 　 　 l;l　 ,_-‐ 、　　　 __,,.. - ､ 　 　 　 彡彡彳､.//
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖　`之ヽ､, i　l´ _,ｨ辷ｧ-､、　　　彡彡'r ノ/　　　　・　・　・　・　・この感じ、　　アンチか？
　　　　　　　　　　　　　　 1 　 　￣ﾌ/ｌ　l::. ヽこ~￣　　　　 彡彳~´/
　　　　　　　　　　 　 　 　 ヽ　　　´　:l　.l:::.　　　　　　　　　彡ｨ-‐'′
　　　　　　　　　　　　　　　 ゝ、　　/ :.　 :r-､　　　　　　　　彡′
　　　　　　　　　　　　　 ／ ｨ:ﾍ　　｀ヽ:__,ｨ='´　　　　　　　　彡;ヽ､
　　　　　　　　　 _,,..-‐'7　/:::::::ヽ　　　_: :_　　　 ヽ　　　 　 ｨ´.}::ヽ ヽ、
　　　　　　_,-‐'´　　　 {　 ヽ:::::::::ﾍ ｀'ｰ=＝=ｰ--　'　　　／ﾉ /::::::ﾍ, ヽｰ､
　　　 ‐'"´　　　　　 　 ヽ.　＼::::::::＼　ｰ-‐‐'　 　 　 ／　 //:::::::::::::}　 ） ｀''ｰ-､
　／　　　　　　　　　　　 ＼　＼:::::::::ゝ､＿＿_,,.. ‐ "　　 //:::::::::::::::l　,'　　　　　｀''ｰ-､
'´　　　　　　　　　　　　　　 ＼　ヽ､;:::::ﾍ ､　　　　　　 ／/::::::::::::::::ﾉ /　　　　　　　　　ヽ

ロータリーはすぐに燃費が悪いだの、耐久性が劣るだの叩かれ易いですが夢のようなエンジンだと思ってます。
力強く回してスムースで振動がなく、ビートのきいたロータリーサウンドを聞けるだけで最高な気分にさせます。
馬力やスピードの速い車を目指すなら他にもたくさん高性能スポーツは
日本にも海外にもあるけれど、ロータリーは世界で１つだけ。もうこれだけで満足です。

http://www.artex.co.jp/Pages/CarLife/RX-8/Magazine/image/CARGRAPHIC_03_06_11.jpg
カーグラのデータだよ
充分速いよ

【アンチ】
ホンダ車のインテやシビックをよく引き合いに出すので恐らくこの２車種の
オーナー。RX-8より速いのに、デザインが激しく格好悪いのと所詮FFと馬鹿に
される事が気に入らない。よってより遅いRX-8を目の敵にして叩いている。
実はサーキット等は走っていないが、かなりのスペックヲタクで他車種の
カタログにも異様に詳しい。ベスモのビデオでタイプＲ軍団が勝つだけで満足。
同じホンダ車でも実はS2000はRX-8と同じFRなので8はあまり眼中にない。

【信者】
タイプＳオーナー。かっこいいデザインと高回転に憧れてRX-8を買う。
馬力なんか気にしないとかいいつつも、実はアンチ同様スペックには相当拘って
いる。実は本人も250馬力もないのは薄々気づいてはいるのだが、何故かそれを
認めることは絶対にしない。（認めたら負けかなと思っている）
タイプＲ乗り同様、周りからみればかなりのヲタ。視野が狭く、自分が良いと
感じたものは信じて疑わない。（視野が狭く、他人の意見に耳をかさない。）
実はATやSTDの8を心のどこかで見下している。

【その他スレ住人】
普通のRX-8オーナー。家族で乗っているのでAT乗りのおっさんが多い。プロモ
ビデオに影響されて購入した奴多数。ATなので実は馬力とか速さにはあまり興味
がなく、他車に比べてどうのとか、筑波タイムがどうのとか、どうでもいいと
思っている。反面、実は燃費には頭を悩ませている。初めてのロータリーなので
実はRX-8にそれ程の拘りはない。基本サンデードライバー。運転はあまり上手く
はない。

>>266
1速ぱー
2速ぴー
3速ぷー
4速ぺー
5速ぽ゛ー
6速(^д^)9mﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｰｰｰｰ

>>487
今回の結果から考えると、正直かなり微妙。


お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

RX-7　( '78/Savanna） 　　　　　　　　　　　　　　　4.57
RX-7　(.FD3S)　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　4.76
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.97

　〜〜　5秒の壁　〜〜

RX-7(FD/AT) 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　('92/20B) 　　　　　　　　　　　　　　　　5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)　　　　　　　 5.86

　〜〜　6秒の壁　〜〜

RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23　←いまここ（暫定）
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　 　　　6.5?
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63

　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ __ｒ‐､　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　_ｒ‐‐ｒく　 ｣ ⊥⊥ｆ⌒¨ ヽ、 　 　 　 　
　　　　　　　　　　　／ 人 ＞' ´　　　　　 ｀ ＜　 ＼　　　
　　　　　　　　　　/ｒ‐く ／　　　　　　　　　　 　＼　　＞　　
　　　　　　　　　/　ﾄ､ /　　　　/　 　ﾄ､ヽ __ ヽ.　　',　 ヽ　
　　　　　　　　 /　人/　　　! 斗‐ﾄﾊ |　!´∨｀ |　　 !　　|　　　
　　　　　　　　 |　{＿|　　　ｲ　,.=ﾐ　ﾚ　ﾘ ｒえﾄ !　　 !　Ｎ　　 .人　
　　　　　　　　 |　 /| |　　　|/ ｒ心　　　　ﾄ;ｒ} 〉! !　/ ! |　　　｀Y´自演サイコー！
　　　　　　　　 |　/ ﾄﾍ　　 〈　ﾄ;ｒｉ}　　　　Vｿ　|/ﾚ ﾚﾚ'　　_ｉ_　　
　　　　　　　　/　!　| ｉへ　　ﾄ､ゝ''　　　 '_　　 .八　　　　　 !
　　　　　　　 /　 !　从　 ＼＞へ　　{　 ﾉ　　人ﾄ ＞　　　　　　　　　　　　 /.}
　　　　　　 厶イ !　　 ＞ くｒ―-､＼ｒ‐へ,.イ::::::ｉｰｒ---――---- :ｒ‐‐ -‐'´ く
　　　　　　　　厶| !　/　　/:::::::::::::::::::::::::::::Ｖ__:::::::::|　＿＿　　　　　|　_|　__ヽ__｀ｰ､
　　　ｆて￣＼ ｒ‐从/|__._/:::::::::::::::::::::::::::::::/::/￣￣´　　　　￣￣　|￣!´　　　ｒ' ー'
　　　|　ヽ: : : ＼ |: : /: ∧::::::::::::::::::::::::::::::|c::|＿,＿＿＿＿＿＿__.｣　 ﾄ ､ 　　 ヽ
＼__./　　 ＼: : : ﾍ:厶/:::::::＼::::::::::::::::::::ノー'　　　　　　　　　　　　|ｃ_｣　　 ｀ ｰ､}
＿／　　ｒ‐､　` ー|／:::::::::::::::::＞､＿／
.く: : : : : : : : :＿ ／＼::::::::::::::::::::::///　　　　　　　　　　　　　　　　_ｉ_
_ ＞――――く　＼ ＼:::::::::::／／　　　　　　　　　　　　　　　　　 !
::::::::::::::::::::::::／　＼_　ヽ ＼:::::川　　　　　　　　　　　　　　　　　＊
:::::::::::::::::::::/　　　| 介 ､　 _}ｰ‐┘　　　　　　　　　　　　　*
:::::::::::::::::::/　　　 |　　 | `く　



　　　　　　　〜〜〜以上、ここまでテンプレ〜〜〜

>>5-16
スレ立てへの祝辞ありがとうございます

>> ID:SmV/GgeJ0
コピペする際にレス番を修正してくれればパーフェクトだったのに・・・　次からは精進してください。

>>17
以後気を付けますです。
遅ればせながらスレ立て乙。

８が馬力が出ていないと思われる理由

・フジツボのデータであまりにもカタログ馬力と差がある
・８オーナーのパワーチェックでもカタログ馬力と差があるデータがわんさか
・インテRやアルテと言った格下馬力の車よりストレートが遅い
・同じカタログ馬力のS2000より明らかに遅い
・８を手がけるチューナー自らが「８は200馬力も出てれば良い方」と発言
・８を所有する評論家自ら、250馬力出てないと認識している
・スーパーチャージャーを装着した８の実馬力が250馬力
・40thバージョンが組み付け精度の高いセレクトエンジンにもかかわらずカタログ馬力は同じ

スポーティカー実燃費

コペン：15.0
エリーゼ：14.8
スイフトスポーツ：13.3
MR-S:13.1
セリカ：11.8
ロドスタ：11.5
アルテ：11.0
インテR：10.8
ゴルフGTI：10.5
S2000：10.4
MR2：9.8
MSアクセラ：9.5
B4：9.2
NSX：9.0
Z：8.8
エボ：8.5
インプ：8.2
スープラ：7.8
RX-8：7.4
GT-R：6.5
RX-7：5.6


1.8リッター車並の燃費で2.5リッター車並の速さなのがゴルフTSI



4リッター車並の燃費で1.8リッター車並の速さなのが８（笑）

>>ＲＸ−８って早く感じないだけで実際は結構早いと思う。

GT-RVspec（R33）：13.06／4.8（280馬力）
GT-R(R32)：13.21／4.94（280馬力）
エボ8GSR：13.25／4.97（280馬力）
インプWRX STi：13.29／5.27（280馬力）
GTOﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ：13.37／5.7（280馬力）
GT-R Vspec（R34)：13.40／5.1（280馬力）
NSX：13.52／5.4（280馬力）
MR2GT：13.66／5.5（245馬力）
ﾊﾟﾙｻｰGTI-R：13.82／5.7（230馬力）
セリカGT-FOUR：13.85／5.9（255馬力）
スープラRZ：13.94／5.8（280馬力）
レガシィB4specB：13.97／5.93（280馬力）
シルビアスペックR：13.98／6.0（250馬力）
フェアレディZ：14.35／6.24（280馬力）
アリストV300：14.35／6.3（280馬力AT）
S2000：14.80／6.80（真夏）（250馬力）
シビックR（EP）：14.37／6.36（215馬力）
インテグラR：15.13／7.1（ウェット）（220馬力）
クラウンアスリートV：14.45／6.5（280馬力AT）
ソアラ：15.08／7.24（ウェット）（280馬力AT）
シルビアK's：14.68／6.7（220馬力）
FTO GPX：15.39／7.3（ウェット）（200馬力）
RX-8TypeS：14.90／6.83（春）（250馬力）　　　←どこがやねん！！（笑）
アルテRS200：15.12／7.3（210馬力）
MR-S Sｴﾃﾞｨｼｮﾝ：15.22／7.4（140馬力）
セリカSS�U：15.50／7.7（190馬力）
レビンBZ-G：15.76／7.9（160馬力）
トヨタ2000GT：15.8／8.4（150馬力）
ロードスターRS：16.17／8.5（145馬力）

8のサバ読みは犯罪だろコレｗｗｗ


　　　　　　　　　　　　　　　　　　実馬力　　　　　カタログ数値　　　 　　差　
IS350　　　　　　　　　　　　　　　310.2ps　　　　　 318ps　　　　　 　7.8ps↓ 　　
IS250　　　　　　　　　　　　　　　209.7ps　　　 　　218ps　　　　　　 8.3ps↓
アリストV300 　　　　　　　　　　317.6ps 　　　 　 280ps 　　 　　　37.7ps↑
クラウンアスリート3.0　　　　　 242.3ps　　　 　　256ps 　　　　　13.7ps↓
S2000 　　　　　　　　　　　　　　　221.0ps 　 　 　250ps 　　　　　　29ps↓
スカイライン350GT　　　　　　　 278.7ps　 　　　315ps 　　 　　　36.3ps↓
フェアレディZ 　　　　　　　　　　 247.7ps 　　　　 280ps 　　　　　32.3ps↓
フーガ350GT 　　　　　　　　　　 251.1ps 　　　 　280ps 　　　　　28.9ps↓
RX-8　　　　　　　　　　　　　　　　172.7ps 　　　 　250ps 　　　　　77.3ps↓　　　　←（苦笑）
ロードスター 　　　　　　　　　　 161.4ps 　　 　 　170ps 　　　　　 8.6ps↓

　　 　 　 ∧_8_∧　　ｼﾋﾞR？逃げ切ってやんよ
　　　 ⊂（ ･ω･ ）
.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　（⌒） ｜　ﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ
　 　 　 　 三 `Ｊ




　　 　　　∧_8_∧ 　Λ＿Λ
　　　 ⊂（ ･ω･；）　（ ｼﾋﾞR）つ
.　　　　 ヽ　⊂　）　（つ　　（ 好燃費
　　　　　（⌒） ｜　｜　（⌒）ﾊｲﾊﾟﾜｰ
　 　 　 　 三 `Ｊ　　∪´ 三




　　　　　 　　　∧_8_∧ 　
　　　　　　 ⊂（ ；ω； ）　
　　　.　　　　 ヽ　⊂　）
　　　　　　　　（⌒） ｜
　　　　 　 　 　 三 `Ｊ
　　 　　　∧＿∧ 　Λ＿Λ
　　　 ⊂（ｽｲｽﾎﾟ ）（ﾌﾞｰﾝX4）つ
.　　　　 ヽ　⊂　）　（つ　　（
　　　　　（⌒） ｜　｜　（⌒）
　 　 　 　 三 `Ｊ　　∪´ 三

パワーの話だと1300
燃費の話だと3000

8の排気量は可変式でございます（笑

●ノーマルのRX-8は200ps超えればアタリ?

まなピー：RX-8(以下エイト)ってどういうクルマですか?
藤田：ハンドリングのよさや4人乗れるパッケージなんかは、メーカーの意図したとおりの素晴らしさだと思うけど、とにかくパワーがない。
阿部：ロングホイルベースのぶん、高速での安定性がイイですよね。しかし、やっぱりパワー不足です。
横山：そうやね。あんまり遅いんでパワーチェックしてみたら、202psしか出とらんかった。で、ジックリとナラシしてパワー出るんかと思ったら、逆にパワー下がった。みんなこんなモンなのかな。
藤田：200ps超えてるなんて、そのエンジン、アタリですって!(笑)
阿部：カタログ通りの馬力が出てるエイトってあるんですかね?
藤田：１台もないでしょう(笑)。はじめてパワー計ったときに200psないぞ!
ってメーカーに言ったら「あんまり公にしないで」って言われましたもん。
（一同爆笑)

一般ユーザーにはわからない。
わかったところで安全性に問題があるわけではない。
売れているからいいんだ。
やすいからいいんだ。

なんか一連の食品偽装と同じだな

>>1
▼スレ立て時の厳格なルール
・次スレは950が立てる。
・950以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
　そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。

ＲＸ−８スレ運営式次第
一、スレ建て宣言……………１
一、正規テンプレ展示……… 1
一、アンチテンプレ＆開会の辞…………5-25
一、煽り………………………住人有志
一、逝ってよし………………住人有志
一、オマエモナー……………住人有志
一、アンチ発見……………アンチ発見認定委員会
一、決意表明…………………ＲＸ−８オーナー有志
一、来賓挨拶…………………他車種オーナー
一、祝電披露…………………チューニングショップ
一、余興………………………>>800 以降持ちネタ披露
一、送辞（スレ立て宣言）……>>950
一、答辞………………………>>951-999
一、閉会の辞…………………>>1000
一、終了宣言…………………ひろゆき（削除忍代読）

>>27
タイミングを少し見誤った。
正直スマンかった

>>29
市ねよ、バカ
立て直せ！！

ﾂﾀﾞはまだまだ強気だな〜
ＭＣ後うんこ車のぱわー
ttp://www.leg-sport.com/cgi-bin/diary/bbs.cgi
178ﾍﾟｿｗｗｗ

ここは基地外の自問自答日記スレですか？

違うよ
アンチ寄せの隔離スレ
本スレはロリータ

ﾛﾘｰﾀ？　ああ、あの過疎スレね。

アンチは今日も自分の命を削りながら８に嫉妬するのであった

まぁ、なんだかんだ言って他の重複スレをキチンと消費してくれてるんだから良いんじゃね？

前スレ埋まってますよ

8って寒冷地仕様じゃないよね？

>>38
何の為に聞く？
何故ここ(2ch)で聞く？

デミオ３ドアにロータリーを載せてくれたらRX-8から乗り換えるのだが。

>>40
確かにかなり元気なコンパクトスポーツになって楽しいかもね。

俺はRX-8のスタイルも好きだから、現状気に入ってるけど。

8最高！

>>40
ナイトでデミオ用スーチャキット開発してる
かなりいい感じみたいだぞ

おれエイと、新車時から硫黄臭いんだが
触媒逝かれてんのか？

ガソリンエンジンなのに硫黄臭いクルマがあるのはなぜ？」
http://www.webcg.net/WEBCG/qa/oil/q0000018695.html

>>44
車体の下側から匂うならクラッチが滑ってるからクラッチワークに気を付けろ

8って安物だよな。若造でも買える値段だし中古なら200万切ってるし

>>39
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1209388952/6
ここをみて、
「なるほど。インプは全部寒冷地仕様なのか。8はカタログには何も書いてないけどどうなんだろう。雪道には弱いので無いのかな。一応実家は寒冷地だし。知っている人がいるか聞いてみるか。」
ということでつ。

>>47
8はFRだし元々あほみたいに、ドでかいバッテリー搭載しているからね・・・。

全部寒冷地仕様だよ。

>>39
ｽﾏｿ
自分で調べました。

ソースは不確かですが、
ttp://members.aol.com/cozyrlemon/RX8.htm
によると、寒冷地仕様みたいですね。

>>48,49
そういや、雑誌の付録についてた8の開発秘話DVDで、雪道を走りまくっていた動画がありました。
雪道をすいすい走るかどうかは置いておいて、寒冷地OKってことですね。
#映像ではすいすい走ってましたが。

むしろ冬場の暖房にはこまらな（ｒｙ

>>52
なるほど（ｗ

ドリンクホルダーのコールドドリンクがあっと言うまにぬるくなってしまうと言うのを聞いたことがあります。
その辺の問題？ってMC後にどうなっているのか気になるところです。

マツダ地獄(T_T)

>>44
車内にも匂うんだったらミッションオイルの匂いだと思うんだけどな
夏場になるとシフトレバー周辺から硫黄臭が漂ってくるのはデフォなんで余り臭くない銘柄のオイルに交換するのが手っ取り早い対策方法だよ

自分の経験だと純正からＷＡＫＯＳの鉱物系オイル使った時はむせ返るぐらい臭かったんで我慢できずに1週間でＢＰの化学合成オイルＸ9118に交換した。
それからは少し臭うかな？てぐらいに改善されたよ

まぁ自分の車だし色々試して遊んでみては？　　それでは帰省ラッシュの中スンスンしてくる（；^ω^）

>>6
このソース前から探してるんだが、2chしか見当たらない。
その他、タイム関連のソースも、ベスモ以外のが出所不明なので、
きっちりソースを明かす事。

>>56
古い言葉だが、半年ROMれ

日本環境破壊カー･オブ･ザ･イヤー決定W

今でさえ燃費５キロとかありえないのに３〜４年後は電気自動車、ハイブリット入り交えて
リッター１０キロ以下の車なんて新車で売れるわけないよな

だからこそ今乗れることが許されるなら
大いに乗っとけ。４年後なんか８だけではないぞ。
ＧＴＲを初め軒並みスポーツカーは時代に生き残れず
必ず終焉が訪れる。
特にＲＥはダメだな。先日上野でＲＥフォーラム参加したけど
経営陣は水素、水素と言ってたな。だがインフラ整備が数年で
飛躍的に増えるとは思えんし１６Ｘで直噴にしたところで燃費なんか
たかが知れてるだろ。

また燃費厨か
貧乏人は軽でも乗ってろよ
石油なんて俺が生きてる間は枯渇しねーだろ

RX-8は次のモデルでレシプロになるから大丈夫だよ。

そうなるとMX-8だね

少なくなると値段が跳ね上がるから
買えなくなるだけで枯渇はしねーよ。

ＲＥってＬＰＧはダメなの？

枯渇するころにはどうせこの世にいないから関係ないわな

>>64
同じことじゃんｗ

でもマジメな話、あと数年で廃屋200円の時代は来るんだろうね。
近場で韓国とか190円らしいし、イギリスとかもっと高いんでしょ？
確かに16Xで直噴にしたところで、燃費なんか飛躍的に増えるとは思えないよね。

とりあえずガソリンロータリーって公言しちゃってる以上、ホントに16X出せるのか
心配になってきた。

オイラは期待していない。
だからこそＭＣにも１６Ｘにも心が動かない。







･･･ウソです･･･；；
先日ＭＣ８見積もりしちまったｗ
ま、先があると思ってないのは本当なので今の８を乗り続けるけどね。

マツダが水素を何とかしたいならば、各Dに水素ステーションを設置すべき。

>>69
それでは焼け石に水だよ。
現状の水素RX-8って水素満タンで100kmほどしか走れなかったはず。

>>60
水素のインフラが飛躍的に増える可能性はあるぞ。今現在でも米国の消防所の車で
実験的に納車れている実績がある。あと欧州でも。国内でも広島や山口県で採用されてるし。
今後、日本中の公的機関で採用が決まればあっと言う間に広まるでしょ。
問題はエンジンの生産体制だろ。大量生産ができるかどうか。今後、他社にOEMもする必要が
あるだろうし。

消防車で水素は危なくね？

まぁ8でNAになって、燃費良くなったといってもまだ悪いからね〜
メーカーの劇的改善の謳い文句はアテにならん。
まぁマシダに限らずだが。

だから16Xでも燃費なんかほとんどかわらん（多少マシになった程度）と思う。
俺は期待してないわ。
フェニックス計画発動させて100%位燃費向上させないと、マジでガソリンREは
終わりちゃう？

>>72
消防署の車で消防車では無いよ。RV車のモデルだけど。

>>72
それを言い出すとガソリンやLPガス車も危なくなってしまう。

そもそも水素ってガソリンと比べて安いの？

>>58
燃えてないのに、環境破壊とはこれいかに？
CO2は燃えないと発生させようがない。
ガソリンタンクに穴が開いてても、環境破壊にはならんだろ。それと一緒。
残念ながら、君の期待が外れて公認のエコカーだ。

>>67
韓国はガソリン車はほとんど走ってないよ。
あそこはLPGが主流。

水素もいいけどモーターも使ったトルプルハイブリッドだろ。
ガソリンで低回転を回させんなと。

そもそも500mlのペットボトルの水よりもガソリンは安かったわけだし。
税金を抜いたら明らかに水よりも安いな。

水と比べるなら水道水と比べろよ。

>>65
余裕で走る。
>>71
広島とか山口って、水素8のことだよね？
お役人様は水素使わないでガソリンでばっかり走ってるらしいぞｗ
>>76
現状は無料。なんで無料かっつーと、税金で運営してる実証実験だからｗ
>>78
えっ、そうなの？ソースあるんなら教えてほしい。

公共機関が水素ステーションなんか作ったってたかがしれてるよ。
水素作ること自体にもエネルギーが必要なんだから大して環境負荷低くもないし。
つか石油価格があと倍くらいになれば自家用車はそうとう減るから、
;輸送部門のCO2排出問題は自然解決するんじゃない？
逆説的だけど、ある意味心おきなくスポーツカーに乗れる状況になる。

五輪終わる頃にサブプライムもテコ入れ政策がはいって一段落するんじゃなかったっけ?

すごい平和だ。
アンチはGW中か。

水素ロータリーはガソリンよりずーっとパワーないよ
そんなのに乗りたい奴いるのか

>>79
REでエンジンが暖まっていないときにアイドルストップをすると
プラグがかぶって再始動しなくなることがありそうだ

>>86
確か公称110PSだったね。
ということはマツダ係数(-77PS)を考慮して計算すると実馬力は33PSとなる。
ガソリンREは1300CCで2000CCクラスの馬力だったが、
水素REは1300CCでNA軽自動車クラスの馬力と呼ばれるようになりそうだね。

>>88
冗談でもそこは減算じゃなく、除算にしとこうや･･･

3の倍数じゃかなりアホっぽいぞ。

>>86
乗りたいも何も出せないとなると仕方ないだろ。
16Xだって本当に出てくるかどうか怪しいぞ？

それに元々8はパワーないから大丈夫ｗ
あんまり馬力馬力いうとンダヲタ認定されっぞｗ

自転車を運転する時は、呼吸による二酸化炭素の増加が促進されます。
こと二酸化炭素の排出率のみで言えば、自転車より最新型の4サイクル原付のほうが少ないそうです。

■━⊂（　'A`） 彡 ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ ←>>91

>>84
大統領選挙やってるから無理よ・・・。

>>86
街乗りならパワーもいらない。むしろ燃料代がガソリンの
半分以下だったら喜んで乗るね。

>>94
おまえデザインのみで乗ってるクチだろ？　図星？
８のデザインで燃費よければ、レシプロでも軽のエンジンでもなんでもいい
って感じだろ？

>>95
そうだよ。それが何か？
ただロータリーエンジンフィールは好きだけど。
ロードスターNBの1600ｃｃレシプロも好きだったし。

レシプロだのＲＥだのわかってなくて乗ってる人もいるのに
ほんと信者はキモイキモイ・・・

だから８にVTEC積めば最強なんだっての。
燃費とパワー両立して８のかっこいいデザインだぜ？
マジ最強。

積めるもんなら積んでみろよ。

8のピザデブボンネットなら直4くらい余裕で積めるだろwww

積んでから言えよピザ

ていうかVTEC頭でっかちなんだよ。V4かV5にしろよ。
重心高過ぎなんだよ。２等身かよ。

だから〜DISIターボ積めばすべて解決するんだってホント

そんなに速さがほしいならメーターを実際の速度+30�`表示をするようにいじくればいいじゃない

　しかしスポ車風ファミリーカーに何期待してるのかねえ？

　二人しか乗れないロードスターの値段に近いセダンでロータリーエンジン
載せてあるスポ車風の車なんだよ。気軽に楽しめる車ってコンセプトなんだし。

そもそもシビRとかランエボみたいな本気走りで必死な車と成り立ちが全然
違うんだし。いまどき必死な車って皆引くでしょ。

つうか新型のRSが筑波で9秒前半出してるんだから充分速いだろ。S2000やシビックRの１秒落ちだよ。
シビックRなんかガチガチにチューニングしてやっと8秒じゃねーか。

不満なら買わなきゃいいだけ。

言い争ってるのが全部単発IDなのに噴いた
どんだけ暇人なんだこいつ

別に速くても遅くてもいいんだよ。
オイラが納得いく楽しさがあれば。
って事で乗ってるが･･･？
相対的にモノ見たってキリがないし、基準もそれぞれだしな。
自分のお気に入りの一台になれば、どんなんでもいいんじゃね？

と、書いてるオイラも暇人だぁ･･･　orz

>>104
そのスポ車風ファミリーカーで、今時燃費が5〜6kmってのも皆引くけどな

まー、いいじゃん。
試乗して納得してから、好きなものを好きなように買えばいいのよ。
で、気に入らなければ乗り換えればいいだけじゃん。
コストは勉強料って考えればいいよ。

>>10

タイヤの差を考えたら、なにげによいタイムだなあ

ノーマルで、6速5000回転位で180km/hは楽に出るのに、何が不足なのかと。

デイトナ24時間の８なんだけど、やっぱりカッコイイな。
スペシャルサイトは良かったよ。ありがとね、マツダさん。
マツスピフェイスに惚れて買ったけど、未だにおおむね満足♪

180km/hなら家のサニーでも出る

うんじゃーノーマルリミカで240km出るのに（ｒｙ

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。
なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
ノーマルで180km/hは楽にでたって喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。
ふざけんなよ。RX-8が遅いって言われてるから参考までに教えてやったのに
ぶざけんじゃねーよ。
それともRX-8に焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイ
から焼く気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだRX-8にしか乗ってないからVTECがどの程度凄いのか
知らないけどマジでRX-8ってノーマルでも激速の。
出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当に凄い。
あと113さんは信じてないみたいだけど本当の本当に6速5000回転位で出たん
だって。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで出た。

180km/hとか暴走族なの？

妄想族です。

暴走族って........。昭和の人間ですかｗ

>>116
だから暴走族じゃねーちゅーの！！8でスピード自慢したら族か？
オレは交通違反者じゃねーんだよ。マジでゴールド免許で8乗ってんの。
一目惚れして即決で買ったの。
20年式のRSだよ。パールホワイト。値引きなしで400万だった。
ちょっと高いけどフルエアロつけたし価値はある。

この板の大半は昭和の人間だろうが。

免許とったばかりなのにゴールド免許って
どこの国の人なんだろうか？

>>121
半年 ROM れ。

公道で180キロ出したって言うのは犯行声明と受け取れますな、ハイテク捜査課に通報しておこう。

頭文字VIP

田島「ふーっ、雑魚どもwwwww仕上がったぜwwwwwwwwwwwwwwwうぇwwwwwwwwww」

信者「ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
　　　ところで今度のMCは何馬力になったんだ？」

田島「m9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー　聞いて驚くなよ、今度のはざっと235馬力って
　　　とこかなwwwwwwwwwwwww」

信者「ちょwwwwwwwwwおまwwwwwwwwwwwwそれじゃあデチューンじゃないかよ!!」

田島「覚えておくといいぜ、売る為には馬力を下げることも必・・」

アンチ「ねーよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww」

>>124
不覚にもﾜﾗﾀ

>115 >119
これ、本人がネタのようですな。ｗ
まったく、ＧＷによくやるわ。ｗ

>>119
リミッター切ってらっしゃい

最近ちょいと長めにアイドリングすると、何か止まりそうな排気音になるのだが点火系の交換時期なんだろうか？
まだ3年21500kmくらいなんだが…
おせぇ〜てエロいせんせぇ

>>128
走行距離と年数見る限りプラグ＆プラグコードの交換時期に来てるよ。
どうせ簡単な作業だしヤフオクで材料仕入れてレッツＤＩＹ！

>>128
http://www.mazda.co.jp/service/recall/175/110/001330.html

ありがとう！
やっぱプラグっすか…
＆コードも？

自動車税は夏のナスかな…


サービスキャンペーンは一昨年済ませました
も一回やって欲しい(^_^;)

ガリバーでH15年式のTypeE、20000Kmの
スポーツサス付きで修復暦なしが
買取り120万と言われたけど高いかな？

オレもそろそろプラグとコード変えるかな。

>>133
車変える方が先だろｗｗｗ

近所にある1万キロのRX-7スピリットR買うか、RX-8を新車で買うか迷ってます
スピリットRは2シーターってのが悩みです

>>134
モテない奴の嫉妬って
カッコイイな

>>135
新車買え

>>137
パワーとスタイリングは断然RX-7なんですよ
でもリッター4とかの極悪燃費と、後部座席が取り払われてるグレードなので…
やっぱり普段の使い勝手を考えて妥協してRX-8にした方がいいかもしれませんね

>>138
８はいつでも買えるけど
程度の良いFDは二度と見つからないかもしれない。

エイトスレで聞いたということは少なからずエイトに揺れてるってことだ。
エイトにしとけ。

と、セブンスレで聞くとこの逆パターンになりそうだ。

スカクーのほうがいいよ

>>135
　後部座席に人乗せる機会がどれだけあるかにもよるかもね。
年に数回くらいならその時にレンタカー借りるとかすればいいし。
毎週乗せる機会があるなら４ドアの８だろ。

試乗して自分の気に入った方に決めれば良いだけの話では。

個人的に７はクラッチの重さに挫けた。

＞毎週乗せる機会があるなら４ドアの８だろ。

世間一般的には間違いだろｗ
もっとまともな車に乗せてやれよｗ

点検の合間にＲＳをいろいろいじってきたけど、ボーズってbassを目いっぱい上げても低音足りないね
俺のstdの４スピーカーの方が低音が出るから驚いたよ
車乗ってると低音が不足がちに聞こえるからあれでは耳が痛くなりそうで
ツイーター付いてる割りに高音伸びないし
ここでボーズの評判悪いけど納得したように思う

>>144
7か8の二択だからねえ。それと8の後部座席は見た目ほど悪くない。
リアガラスが比較的立ってるからへたなセダンよりよかったりする。

漏れの周りでは乗り降り以外は評判良い>Rシート

　あと8はガキや老人乗せるには最適だね。走行時に絶対にドアが開けられないから。
この手の事故は必ずあるからな。

安いガソリンを駆け込み給油しGWの渋滞で消費する

ID変えて書き込んでる奴がいる
チェッカー警戒してるのか？

安いガソリンだから浪費してもいいじゃんとか言ってみる

８のリアシートは意外と良く眠れる。

昨日の夕方事

俺はどうしても急いで帰宅しないといけなくて、川沿いで舗装の悪い、40km制限の片側1車線の道（トラック同士だとすれ違うには要原則）
を140kmで走って、バンバン前車を追い越してたんだけど（追い越しはOKの道）

まぁ、俺もDQNだけど（笑）GW時期と、土曜日、場所が茨城だけに、その道はDQNロード化しててさ、
調子コイてるDQNカスタムソアラ（SCに移行する前の430ソアラ）とか、2代目パジェロ、
DQN3人乗りの初代センチュリー、旧型DQNSクラス、その他DQN軽ワゴン、ミニバンとかがいてサｗ
なんか必死こいてコッチの追越しを阻止しようと、センター割ってブロックしようとするんだけどｗ
140ｋｍでホーン鳴らしまくりの幅寄せしまくりで対向車線走りっぱなしだったんだけど（対向車は皆無だった）

どいつもこいつも、イキがってるワリには追いかけてこねーのｗ
道が狭いとスピード出せないらしーんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
それなのにムリしてデカイ車乗って、追い越し阻止しようとしてんのｗｗｗｗｗ白いハンドルカバーとか巻いちゃってｗｗｗｗ
鉄チンホイールのノーマル車高のミニバンに付いてくる根性もねーのｗｗｗｗ（舗装が悪いから車高低いとハネまくり）

マジで見掛け倒しｗｗｗ中卒スモークとか下痢便マフラーとか無意味ｗｗｗｗｗｗｗマジゴミｗｗｗｗ

レスは「〜まで読んだ」に1000万DQN｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

鉄チンホイールのノーマル車高のミニバンに乗ってるのかぁ…

マツダ馬力（笑）

>>135
両方買えよ

>>135
絶対FD。
同じ「今しか乗れない度」ならFDの方が断然上。
恐らく今後ロータリー＋ターボなんてのは絶対でない。
断言できる。

それに程度の良いFDはタイミング逃すと手にはいらないってのも
あるけど、２〜３年位遊んで手放してもリセールバリュー抜群だから
売却価格も良い。買う時高いけど売る時も高い。
希少価値考えれば３年後は買った時より高く売れる可能性（あくまでも可能性）
さえある。たとえ売却価格が同じ位だとしても、散々遊んだ分考えれば実質得。

しかし8はこうはいかない。
今MCしたばっかで値引きのタイミング的にも最悪だし、売却時も鬼安い。
FDで遊んで手放す頃に出るであろう8の最終限定モデルでも買った方がいい。

これでほとんど無駄な追金を発生させることなくFDも8も遊べる。

ディラ-と話をしたとき、RX-7の所有期間は極端に
短いそうだ。メンテに金がかかり街乗りも辛いから。
でも乗れるチャンスは日ごと減っているわけで。

試しに乗ってみるのもいいんじゃない？

ベストカーで、暫定税率復活してガソリンが高くなったのが
影響してか、現行車燃費悪いランキングやってたな。

8は堂々の5位だった訳だが。
マジでGT-Rより燃費悪いんだな。

ビックラこいた〜
ビックラこい〜た〜♪

8の燃費の悪さは異常
売れない原因の第一候補

>>158
４シーターモデルのバサースト乗ってたけど、そこまで苦痛じゃなかったがなぁ。
確かに席あっても後ろに人は乗せられんかったが。
俺は４〜５年乗ったよ。

7は保険高いんだろ？
車両保険が断られるケースもあるとか

>>159
そうなんだ？

http://response.jp/issue/2008/0328/article107500_1.images/178411.html

たしかに良くねえなぁ・・・

７は車両保険の保険料率がMAXの９だからね

http://adult.agesage.jp/contentsPage.html?mcd=nC9vnnWvKxYYVg4k

こっちの方が８より乗り心地いいよ

>>165
すげっ！インチでかいのにすげー乗りやすそう・・・

>>159
新型GT-Rは8位だかなんかだったな。
ワースト1はランクル200とかだっけ？

まぁ排気量や車重考えたら8の順位は浮いてるよなｗ

中古車の走行距離なんて信じられん

　8の乗り心地のよさは神レベル。しかも安定した高速走行、操縦性能見せる。
スポ車はがちがちの足回りの概念を覆した。特異的なモデルだ。

あいかーらず、ｽﾎﾟ車なのかﾌｧﾐﾘｰｶｰなのか、
高級車なのかそうでないのか、FFなのかFRなのか、
よくわからない車だなｗ

すべてに中途半端。

だからイメージはリガズィ

来年には廃屋約200円だというのにW

だからどうした
500円でも無問題

だめだこいつ、頭悪いなW

乗り換えるだけで年間維持費が2〜30万近く下がるのは流石にデカイ

頭悪いのはお前だろ。来年まで上がり続けるとかどんだけ ｱﾌｫ だよ。

今ふと高速料金検索したらこうなった。
36.0kmで1,250円

仮に高速区間燃費が12km/lで走れたとしよう、８の高速燃費はそんなに悪くない。
すると3Lの消費で済む。つまり、1250＋200*3＝1850円

同じ距離を下道で燃費6km/lで走ったとしよう、渋滞考慮したらこんなもんだし。
200＊6＝1200円

実質高速料金は、1850-1200＝、たったの650円って事になる。
渋滞嫌いだし、もう高速道路でいいかと思う。

http://jp.youtube.com/watch?v=IKjCUrij5YU
これが8の実力？
ドライバーが下手なのか
最初トップだったのに・・・

高速道路の実質燃費は9Km/Lで下道は5Km/Lだろ。

ガソリン月一でしか入れないから
高くなってもたいした痛手にはならんなぁ〜

俺も月一回だな。まったく問題なしだな。

間違っても高級車ではない。装備もしょぼいし値段も安いから高級車とは思えない。

俺は年に１回だから全く問題ないな

日常に密着したスポーツカーとしては微妙な問題だよね。
ただ、スタンダードでもコミコミ300万近くなる車なんだから、そもそもガソリン代くらいで右往左往するほど低所得の人は8を買わないだろう。

　中古で100万くらいのも出てきたから低所得者層の人たちも
勘違いして買ってしまった人もいるだろうけどね。
買ったあと後悔しているんじゃね？

シビックR、結構飛ばして高速燃費13.8km/hマークしてﾜﾛﾀｗ
遅い上に燃費悪い８って終わってますね

ベーシックグレイド５MTならカタログで10ｋｍ/ｌだから燃費良いな

>>186
低所得者がガソリンスタンドを儲けさせたいと言うなら、ほっとけばいいんじゃないかなあ。

>>187
燃費ぐらいでウジウジ言うな貧乏人。

>>187
かっこ悪いしFFだしそういう車に乗りたいか？って話。
親戚のおばちゃんから「同じ車だね。」って言われるし。
「え！300万近く出したの？200万以下で買えるのに、馬鹿だねえ。」
とも言われる。それは嫌だね。

「これはおばちゃんのとは違う車だよ。タイプRってすっげえ速いんだよ。
国内のスポーツカーのトップクラスの速さをもっているんだぜ。F1の技術も使われてるし。」

親戚一同、どん引き。
「いくらスピードが出るったってそんなの公道で出したら免停でしょ。事故起こして単独で死ぬので
あればいいけど他人を巻き添えにしたら残された家族が大変な思いするんだよ。自分勝手な子だねえ。」

911欲しいなぁ。
996の後期型が良い。
空冷は敷居が高いし。
8から911って人いないのかなぁ？？

>>186
100万って完全に不良車だろ。
15年式でも150万はするんじゃないの？
18年式で200万前後ってところか

>>193
100万近辺は修理歴ありがほとんどだけど修理歴無しもあるぞ。
走行距離８万とか４ATだったりするけど。もちろんスタンダード。

>>192
911から8に乗り換えた私がきましたよ

神キター！！！

>>196
ちなみに空冷から

最近走ってる８見なくなったけどガソリン高いから運転控えてる？

空冷って930かなぁ？
8と比べてみるとどうですかね？

ガソリン高いから8売っちゃった

>>190
>>191

近所の評判気にするならシビックRで正解だろｗ
８みたいな奇抜なの乗ってる方がどん引きされるぞｗ
ダブルｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞな奴だなおまえはｗ

>>198
普通に走ってたぞ
FDまでいた

>>199
安定感は911が上、燃費は互角、故障の少なさは8が上、ただし、911は大型車に巻き込まれても命の心配は無いけど8は試してないから不明。

ほとんど負けている件について

>>203
大型車に巻き込まれて、廃車？＜911

このスレ住人のホンダタイプR勢への対抗心は異常

デザインと駆動方式以外は全部負けてるからな

このスレに常駐してるﾝﾀﾞｦﾀの基地外ぶりは異常

>>205
それなりに姿は戻せたが、故障の頻度が増したから捨てた。

このスレで8を崇拝している信者の信仰心も異常

ＲＳの１９インチホイールとレカロが
なかなかオクに出てこないな・・・
今、出品したら神になれるぞ！

>>207
それ最重要項目だし

八がＦＦだったら買わないし
シビッ○みたいなデザインだったら絶対買わない

>>210
聖火リレーの件で世界中の国からヒンシュク買ってるどっかの国民みたいだよなｗ
間違った愛国心のような思い込みで、８を愚弄する奴は全て敵だと思いこんでる。

ンダヲタ認定とかもうね。
実際このスレにはホンダ乗ってる奴なんかいないと思うよ。
8乗りと8以外のマツダ車オーナーが大半だろ。

>>215
確かにｗ
ますますどっかの国の人みたい。

自国（８乗ってる人）の人ですら、否定的な意見（事実なのに）いう奴は
売却奴認定（ンダヲタ扱い）で攻撃されるからなｗ

>>207
あと乗り心地がいいのと乗って楽しいのも８の方が勝ってるね。
サーキットなんて一生行かないし。筑波のタイムなんてどうでもいい。

>>216
↓こいつのことねw

http://img.wazamono.jp/car/src/1207748016193.jpg

このスレの裏切り者（愛国的な意味で）w　

乗って楽しいのはポルシェだろｗ
ボクスターですら８の10倍楽しい

シビＲ〜　シビＲの〜　羽根を取ったら　ダンゴムシ♪
ダンゴムシ〜　ダンゴムシに〜　羽を付けたら　シビＲ♪

あのさぁ、前から思ってたんだけど

>170-172

の流れってＩＤ変えてる人のネタ？
すごいタインミングでつながるから笑えるっすよ？ｗ

自演認定ｋｔｋｒ

中古AT見に行って来る

シビR・・・(　´∀｀)

８・・・<#｀д´>

やっぱスポ車乗りって馬鹿だなって思う
そんなスレになりましたね。

>>218
コラでない保証もないからなあｗ

>>225
単発ID自演乙

みんなすまん、ギリギリまで検討したけど根性ないので
8乗りたいときはマツダレンタカーにするわ。

今日５月に入ってようやくスンスンできたが、
結構170円切ってるスタンド多いので安心した。

純正OPのグリルかLEGのグリル付けてるﾔｼ、
写真うｐしてくれよ（ ＾ω＾）

>>229
バカかてめーわ
すぐ200円の時代になるよｗ

8からスカイラインの36クーペに乗り換えたんだが、
8って燃費良かったんだと、乗らなくなってから気付いた。

200円になったくらいで困るほど貧乏じゃねぇわ

カブ海苔はちゅごいでちゅねーｗ

はじめてエンジンチェックランプついた＼(^o^)／
ディーラー明日から休みだ／(^o^)＼

>>228
ん、自分でそう判断したならそうすべきだね

ところで何にしたの？

>>210
このスレに儲などいない。アンチ(お前のことね)のただの印象操作。

今までにtypeSが実馬力250でてるとかｲﾝﾌﾟｴﾎﾞより速いとか

燃費と速さのバランスがとれてるとか言ってる8乗りがいたか？

せいぜいが異常なまでの低性能への反論や運転・デザインが良いから欠点には目を瞑ろうという程度だ。

必死に馬力ネタで顔赤く反論してた奴いたけどなｗ

>>236
すまんが、何が言いたいのかさっぱりわからん。
もう少し日本人にわかりやすい日本語で頼む。

>>236
>このスレに儲などいない。

これがまさに信者思考･･････

>今までにtypeSが実馬力250でてるとかｲﾝﾌﾟｴﾎﾞより速いとか

エボインプはみたことないが、250PSに必死に拘ってた奴はいたと思うが？
もちろんアンチも信者もね。

どっちみち過度な思い込みはどっちも荒らし。
迷惑だから信者の人もアンチの書き込みにイチイチ反応しないでください＞＜

【アンチ】
ホンダ車のインテやシビックをよく引き合いに出すので恐らくこの２車種の
オーナー。RX-8より速いのに、デザインが激しく格好悪いのと所詮FFと馬鹿に
される事が気に入らない。よってより遅いRX-8を目の敵にして叩いている。
実はサーキット等は走っていないが、かなりのスペックヲタクで他車種の
カタログにも異様に詳しい。ベスモのビデオでタイプＲ軍団が勝つだけで満足。
同じホンダ車でも実はS2000はRX-8と同じFRなので8はあまり眼中にない。

【信者】
タイプＳオーナー。かっこいいデザインと高回転に憧れてRX-8を買う。
馬力なんか気にしないとかいいつつも、実はアンチ同様スペックには相当拘って
いる。実は本人も250馬力もないのは薄々気づいてはいるのだが、何故かそれを
認めることは絶対にしない。（認めたら負けかなと思っている）
タイプＲ乗り同様、周りからみればかなりのヲタ。視野が狭く、自分が良いと
感じたものは信じて疑わない。（視野が狭く、他人の意見に耳をかさない。）
実はATやSTDの8を心のどこかで見下している。

【その他スレ住人】
普通のRX-8オーナー。家族で乗っているのでAT乗りのおっさんが多い。プロモ
ビデオに影響されて購入した奴多数。ATなので実は馬力とか速さにはあまり興味
がなく、他車に比べてどうのとか、筑波タイムがどうのとか、どうでもいいと
思っている。反面、実は燃費には頭を悩ませている。初めてのロータリーなので
実はRX-8にそれ程の拘りはない。基本サンデードライバー。運転はあまり上手く
はない。

>>このスレに儲などいない。

>これがまさに信者思考･･････

どんな�dでも論理使ったらそうなるの？

儲ってナニ？

イ言者(笑)

>>240
単純な疑問なんだが
8を購入するのに敢えてATを選択する人って多いの？

むしろ ｽﾎﾟｰﾁｶｰ と勘違いして MT に拘る人がたまにいる。

>>217
一度ポルシェに試乗してみような。楽しさもポルシェの方が上。

ATは体が不自由な人の乗り物

ポルシェは維持できないな。

>>246
217は対ポルシェじゃなく対ホンダ勢のレスだと思われ…

ポルシェって試乗させてくれるんかな？

ポルシェで限界超えた時、誰が立て直せるんだよｗ

>>246
　ポルシェは維持費含めてのコストパフォーマンス悪い。また大人４人ちゃんと乗れるのか？
それが駄目ならもちろん論外だ。Dラーもそこら中にあるのかな？欧州車はホイールも
近場のカーショップでも置いてないし余計な金がかかるもの。

　もともと1600ｃｃNBでマツダ社の底力を知る。遅くても運転楽しめる車があるって事だね。
８は充分使える後部座席がある独自のデザインとNAロータリーに乗ってみたかった事で
購入した。NBとは真逆の乗り味だけど操縦性能は近いものはある。高速安定性や乗り心地は
８の方が上。静かで振動少なく乗り心地のいい８に対してうるさい、振動多く乗り心地最悪の
NBだったが今でもまた乗りたくなる中毒性もってたな。　いずれは二台体制にするつもりだ。

>>241
さすが信者さんかっけーー！

ナンバー灯換えたいんだけども、なかなかはずし方がわからない。
リアバンパーの隙間に手を突っ込み、ユニットごと引っ張り出します・・・と某ブログには書いてあったけど、
どの方向に引っ張ればいいの？下？奥？

>>254
下

>>254
前方向に押すと外れる。

>>252
PJだと代車も出ないよ。

>>255
統計すると前斜め下ってことか。おｋ。
やってみる

>>258
普通に真下でいいよw

>>258
真っ直ぐ前に押せ。

>>259
お前は知らないなら黙ってろ。

>>252
ポルシェは大人4人乗れるんだが。

>欧州車はホイールも
近場のカーショップでも置いてないし余計な金がかかるもの。

確かに8を維持するのが限界の方にはポルシェは勧められませね。

>高速安定性や乗り心地は
８の方が上。

高速安定性はポルシェの方が断然上ですが、何か？

>>261
確かに椅子はあるし乗れない事はないが、長時間は無理だ。それに後が見えなくなる。

>>261
文字読めませんか？
高速走行の部分のところはNBと８の比較の話だろ。

申し訳ないけどポルシェに魅力ぜんぜん感じてないのよ。

「ポルシェ」はメーカー名

>>264
ポルシェMR-S

>>244
8はATが過半数
現行車でMTの方が多いのってﾛﾄﾞｽﾀぐらいのもんじゃね？

>>264
確かにメーカー名だが、911系はそう呼ばれる事も多い。

ポルシェ買える金が有ったらロータス買いたい。

エリーゼ乗ってみたい

>>268-269
乗ってみると、車高が極端に低いクルマは乗り降りがし難いんだと良く分かるよ。
日常の使用には辛いものがあり、これでは近所のスーパーに買い物には行けない。
漏れにも昔、憧れのクルマに乗ってみたいという夢があったけど、乗ってみたら夢は壊れた。

普通にAZ-1に乗れてますが。

>>270
セカンドカーが前提だろ

エアクリボックスの外側にくっついてる緑色のソケット。
あれって何の意味が有るの？
教えてエロイ人

ポルシェもいいけど、RX-8と比較する車じゃないでしょ。３倍以上価格が違うんだからさ。8は楽しいかもしれないけど、ポルシェと張り合う必要なんて無いよ。ポルシェと違って気軽にスンスン出来るんだから。
ロードスターとアストンマーチンを比べる馬鹿は居ないけど、どちらも価値のある車だよね。

ただ、いずれはマツダもポルシェクラスの車をラインナップに加えてほしいよね。マツダが好きになった人達が所得が増えて、最期に行き着く先を用意していてほしい。ずっとマツダに乗りたいので。

速くなくていいから、16Xをベースに2400cc3ローターで911カレラ程度の性能でRX-9を作るとかさ。

いや、昨日も俺いたけど、もう911しか眼中に無い。
8撃って、漬けてる株売って、そうすりゃローンがとか毎日考えてる。
今日も8で出かけてくる。
タイヤに少しひびが入ってて、それも原因だろうけど最近乗り心地もかなり悪い。
タイヤ変えれば解決するかな、なんてカタログ見ててもN認証しか目に入らない。

中古ね中古。
996とかかなり割安だし。
幾らなんでも新車は無理。

>>275
8のOEM装着の040は全然よくないよ。
050あたりに換えてやると接地感は別物になる。
乗り味というなら判るが、乗り心地が悪いから8から911というのは無理がありすぎる。

おまいらﾛﾘｰﾀ狂いのｷﾁｶﾞｲどもはどんなタイヤはいてんのよ？
マネするから教えれ。

ポルシェってデザインがダサい
ポルシェ買うくらいならフェラーリ買うわ

RR のオムツっぽいあの尻が昔から嫌。

今日は絶好のドライブ日和だな

家から出て30分で4台も8とすれ違った

ポルシェて外見と価格が見合ってない。
外から見ただけじゃ1000万超えの車に見えない。
乗ったことないから中身は知らんけど。

というか、なんでポルシェしか眼中にない奴が８のスレに書いてるんだよｗ

>>282
そこがいいんだよ
見た目はカエルみたいなとぼけた顔して、中身はすごいって言う
そのギャップに惹かれる
人間でもマッチョな強面がケンカ強くても普通だけど、
ヒョロい優男がマーシャルアーツの達人だったって方がカッコイイでしょ？

右フロントから発進と停車時にギギギって音がするようになったんだが
これなった人いる？

>>284
完全に自己満足の世界だね

>>285
はだしのｹﾞｿ仕様だから仕方ない、諦めれ

しかし911は８よりも４倍する値段で性能悪けりゃ買う価値ないだろ。

>>285
キーって音ならブレーキの可能性大。交換時期。
発進の時だけなって10km/hぐらいになると鳴り止む現象だった。

5年前に8のルックスに惚れてタイプEを購入…
純正フルエアロ、ナビ、フォグランプ、リアフォグランプ、スタータースイッチ、カーテンエアバック、18インチタイヤ等を装備…
購入後直ぐに彼女ができあっていうまに結婚、このほど妻が出産して大きい車に乗り換えを希望…
目立つ傷など一ツもない走行距離40000Kmの愛車をｶﾞﾘﾊﾞｰにて査定して愕然の52万…ありえん…
ただでさえ思い出タップリの愛車を断腸の思いで放すのに…
色々調べたら相場は55万〜120万だそうです…
底値を割る等有り得ない状態なだけに、悔しくてなりません！
良い方法はありませんかね？

ﾂﾀﾞ で下取り

>>290
俺の13万km走った8が40万で売れたのにその価格はない。釣り乙。

釣りではなくマジだから困ってます。
ｶﾞﾘﾊﾞｰの店員には「不人気車」だと言われました…
ディーラーでの下取りの方が良いのですかね…

>>290
ガリバーは高価買取謳っておきながら高価買取じゃないんだな
他でも見積もってもらえ

そもそも日本語がおかしい。

5年前に8のルックスに惚れてタイプEを購入…
↓
購入後直ぐに彼女ができあっていうまに結婚

お前のあっという間ってのは5年間のことか？

>>293
ガリバーだったらそんなもの。
粘っても時間の無駄。
ディーラーを含めて他に行くことを勧める。

これだけガソリン高いんだから当たり前かも。次もマツダ車にすればマツダが高く買ってくれるよ。←マツダ地獄

>>295
あー間違えた。8買う→彼女できる・結婚→最近まで乗る、か。まだ子供生まれたばかりなら8でも問題なかろう。
デカイ車が必要になるのは子供がもう少し大きくなるか増えないとそんなにいらんだろ・・・。

不人気車ってのは当たってるのだが。

二人目が生まれるまでは8で十分だと思うよ。

まあ、4ATだとなあ。
今更誰が買うんだ？　て感じだろ。

>>281
相手のドライバーの熱い視線は感じた？ｗ

小さい子供１人と犬がいる家庭のファミリーカーとして、使えますか？

>>303
　最適です。絶対走行中にリアドア開ける事ができないから。
他車でも集中ドアロックあるじゃんて言われるけどそういう事故が
起きるときに限ってドアロック忘れているものだから。まあロックを
忘れていなけりゃ事故なんて起きない訳だし。

>>304
半ﾄﾞｱﾗﾝﾌﾟが点くとどこのﾄﾞｱが原因かてんでわからないけどね。

>>305
そんなこと大した問題じゃ無い。乗り込むまでの事でやりなおせば
すむこと。それは停車中の事だし。一番怖いのが走行中にドアを
開けられてしまう事だろ。特にリアに乗ってる人はまずシートベルト
してないし。子供や老人は何しでかすかわからんしね。

>>305
後部座席の子供にはチャイルドシートが必要では？
あと、後部座席の人がシートベルトをしていないと、前の座席の人の重傷率も上がるので、
後部座席シートベルトは必須だよ。

ttp://www.yomiuri.co.jp/atmoney/yw/yw07080501.htm
「事故によって、後部座席同乗者が、前の座席に座っている人の頭部に重傷を与える可能性に関しては、約50分の1に抑えられる。」

後部座席でシートベルトしない奴が理解できん。

カーセンサーの８の数が減っていくとうれしい。

ガリバーは売るな！買うな！関わるな！
自動車税の月割り戻り分はガリバーが持っていってしまいます。
売却後に事故車であることが判明した場合、買戻しをさせられます。

ガリバーの買い取り価格は車買取業者の中で最低です。
確かに昔は買取価格が一番高かった時代があったのも事実です。
しかし今は違います。

雑誌を読むとマイナー後８のエンジンは
低速トルクは太くなった（ギア比のせいじゃないの？）一方、
高回転の強さが無くなった（ギア比のせいじゃないよね？）らしい。

>>310
どの雑誌？

>>311
立ち読みだったからよく覚えてないけど、
多分ザッカーだったと思う。

ザッカーｗｗｗ

CG以外の雑誌はアテにならんな

>>290
タイプＥはオートマだから人気がないのは仕方ないとしても
５２万はちょっとひどすぎるね。
それはあくまでも向こうのいい値だから
他の店などをあたるなどして交渉すればまだまだ上がるだろうけど
おそらく７０〜７５万辺りが限界だと思われる。
自分はチタグレタイプＳでほぼ同条件で１１０万が限界だったからね。
（違う店では１００切るって言われたBy地元のクソＤ）

うちの地元ではガリバーはいい値段を付けてくれる方だね。
ラビットとかアップルとかはもっと値が下がる。
Ｄは普通の下取りだと安く買い叩かれる。
どうしても高く売りたいのなら個人売買はいかがかな？
９０〜１００万で売れるんじゃないかな。

まぁ、まだ１人目を出産したばかりみたいだから無理して
乗り換えなくても問題なく使えると思うよ。
愛着があるのなら無理して買い換えると後悔するかも？

>>290
複数の会社で査定してもらって決めればいいでしょ。
ところで次何に乗るのかな？買い換える車のメーカーの
査定してもらわないとね。値引き+αあるかもしれないし。

>>312
トンクス。
立ち読みに行ってくるわ。

>>290
オークション代行に頼むのは？
やったことないので正確なアドバイスはできないんだけどｗ
代行手数料やら陸送費かかるけど、問題ない車両だったら手元に９０くらい
残る気がする。

ﾚﾈｼｽｸｰﾍﾟ
http://www.carview.co.jp/cms/2008/take_car/hynndai_lenesis/default.asp?p=5

ﾒｰｶｰが”H”じゃなければねー・・・（；^ω^）

ISFぽい

相変わらずいろんなメーカーからとって付けたデザインだな。

>290
まー、買い替え前提ならしょうがないけどさ
ウチは普通に４人で乗って出かけたりしてるけどね。
家族が増えたから乗り換えなのかな。
単純にモーイイヤｗって感じならしょうがないけど

ちなみにＨ16のＳで標準で110ﾏﾝって言われた。
付き合いあるとこだと+30（下取りで）は頑張れるかも。

ともあれ、ガンバレー　新米パパさん♪

GENESIS コンセプトクーペ、だよな…

うちは4才、6才の子供と
嫁の4人家族で
普通に8で問題ないけどね
嫁には役にたたん車と言われてはいるが

ただでさえ遅いのに
親豚１に子豚２まで乗せたらもう発信出来なくねーか？ｗ

運転が下手な>>325には無理かもわからんね

>>325
お前性根腐ってるな〜

>>325
隣に乗ってもらえる相手もいないからって
そんな露骨に妬むなよw

【信者】　　　〜より遅い・〜に置いていかれた　という書き込みに対し、
　　　　　　　「お前がへたくそなだけ」「ちゃんと上まで回せ」と必死に連呼する。
　　　　　　　8の加速力に非常に満足しており、主に小型車からの乗り換え組が多い。

>>290
5年前に8のルックスに惚れてタイプEを購入…
5月で車検切れ、フォグランプ、リアフォグランプ、
スポーツサス18インチタイヤ 。

ガリバーで120万+新車乗り換えまで代車付き。
最初は60万くらいと言われたが、すぐに買いたい人(業者？)が
出たとの事でこの値段に。
買い取ってもひと月数万単位で値が落ちるので人気グレードでなければ
保有期間を含めた値段を出すのだそうだ。

なんかまた街宣右翼の頭数要員にされたみてぇだな。バカすぐる。

>>325 自分が情けなくなんないか?

>>322のＳ110万はどうなんだろう？
安いのか？

>>333
4年落ちで110万もつけば御の字ジャマイカ？
元が安いんだし・・・

>>329
仲間に入れなくて淋しいのかい？
信者は楽しいぞ。

>>333
走行距離にもよるが、黒以外の色だったらいい方じゃないか。
最近一気に相場が下がったのはマジの話だしな。
年数相応の距離走っていたら１１０辺りが限界だぞ。
それでも新車価格が２８０万だから
４０％維持してるし悪くはないと思う。
カローラとかだったら悲惨だぞｗ

次にこんな車買うのは困難だから、別の車の需要が出てきたら買い足しでいこうかと思ってる。
買う金さえ貯まって買ってしまえば、税金の増加分はガソリン代でトントンくらいになるんじゃね？
置く場所無いから無理だけど。

>>336
やっぱり黒が一番人気なのか・・・

>>335
「このスレに信者などいない」ってのが信者の言い分だと思ったが・・・？

イモビはいつから標準装備になりましたか？
教えてください

>>277
050は一時期考えてたけど値段がね・・・・
それでPS2にしようか思ってたけどどうなんだろ？
ポルシェも使ってるしｗｗｗ
Pゼロはセダンに純正で付いて来たけどあんまり良いとは思わないなぁ。

買取り
黒＝白＞その他

>>339
「俺が信者だ。」

と書くと信者じゃなくなるのか。
２ちゃんは難しいねぇ。

中古だとATの方が人気あるのかなぁ？

>>339
8に人間4人乗せて発進できない無免ニートに下手糞と言うのを儲認定するんだったらそらオーナー全員儲だわなｗ

どこいっても人の輪に入れいからってわざわざいらんこと言う、構ってオーラ出してるやつっているよなｗ

>>341
ポルシェコンプレックス出しすぎｗ

RRを甘く見ないように。ウィドウメーカーは伊達じゃない。

>>344
いや、中古車雑誌とか値段優先で見てると、安いのは大概ATな印象がある。

スポーティーな車だから、やっぱりMTの需要も多いんじゃないかなぁ。

>無免ニートに下手糞と言うのを

無免なのにヘタクソとはコレイカニ？w

>>341
本気で911を考えているならば、タイヤをケチると痛い目を見るよ

中古のATが安いってのは４ATじゃない？６ATのEはそれなりの値段するね。
それにしても最近の８の査定価格見てると俺のSTD４ATが１３２万付いたのは良い方だったんだなー。
初めてこの値段見たときはかなり萎えたんだが。悲しいの〜おぅ。

ここの人達はみんな高く売り逃げるのを狙ってますね

まあ、長く乗るような車じゃないからな。
RE車全般的に言える事だが・・・

>>350
あなたは多分時期が良かったんだよ。この半年いや2,3ヶ月で一気にがた落ちしてる気が

ハマる奴はやっぱりいる訳で
ＦＣ前期乗ってる奴もいるし
さすがにＳＡは見ないけど
俺の蜂はもうすぐ２回目の車検だ
次に欲しい車がない

8ユーザーは良くも悪くも
にわかRE信者が多いよね。

8って車両保険料高いですか？ちなみに今はGolfGTIに乗ってますが、8に乗り換えを検討してます。

>>347
そうかぁ？
Gooみてもほとんど差が無いけど。
むしろAT6のほうが高値がついてる場合が多い。

はったりスポーチカーだから
乗り換えは慎重にね
馬力、燃費、維持費

ちなみに110ﾏﾝが標準ってのは、そこから減点方式ってことね。
色やら状態やらでドンドン下がる一方で･･･。
一ヶ月くらい前の査定だったと思うので、現状はもちっと下がってるのかな。

ま、俺は査定０になるまで乗り続ける予定だけどねぇ。
（最近特に、最後のＲＥになるんじゃ？って思えるし。。。）

＞査定０になるまで乗り続ける予定

あと4年くらいですね？わかります。

最近の中古車台数が半端ないな

【真の勝ち組の８購入プラン】

・新車発表後、予約してタイプＳの黒を購入
　↓
・３年遊び尽くして、初めの車検で高値で売却
　↓
・16X販売直前の8の最終型が出るまで他の車で乗り繋ぎ、ロータリーを
　離れて8の良さを再認識しておく
　↓
最終型の限定車を購入
（次モデルが出なかったら、貴重な4人乗りRE車ということで将来プレミア）

勝ち組はいつまでもマツダの低価格帯の車なんかに乗ってねーよｗ
マジで信者脳らしいショボイ思考しか出来ないな(笑)

>>340
H16の型式がLAからABAに変わったときだったと思います。

>>356
車両の料率は６だったと思います。高いほうになるでしょうか。
限定とか免責10万とかにすればある程度安くできますよ。

一目惚れして次の乗り換えで8を検討しているのですが、あまり評判良くないんですか？
今から2年以内には乗り換える予定なんですが、中古で200万以内で買うか、新車で買うか迷ってます。

>>362
幸せかい？

>>365
2年後には諸費用込みで100万もあれば十分でしょ。

>>367
えっ、そんなに安くなるんですかね？
なぜ？？

>>368
そりゃ、年式が古くなりますから・・・

初期型タイプＳがコミコミ１００満なら買い

>>369
しかし諸費用込みで100万とは…
2年後に新車だといくらくらいになるのでしょうか

>>370
さすがに現時点ではまだ難しいな・・・w
ざっと見たところ走行距離にもよるけど車体だけで約200万ぐらいだね。

８の前に乗ってた10年落ちの車の方が高くなるんじゃないか。
と、マジで心配になってきたｗ

















DC2Rでｽﾏﾝﾈ

>>362
欲しい車が見つかれば８を売っても良いのだがねー。
今はデミオ３ドアのスペックと価格が気になるくらいか。
お奨めの代車はあるのかい？

去年夏にノーマル戻しの４ＡＴを１６０万で売り抜けた俺は勝ち組！

中古販売価格の２／３程度が買取価格らしいので、自分の年式・走行と同程度の
中古車を探して売却相場を考えるといい。
どこまで査定価格を伸ばせるかは頑張り次第。
海外に販売ルートを持つ買取店なら、ﾂﾀﾞ車は多少の過走行でも高く査定して
くれる事もある。高くと言っても他の国産車並にって事だけど。

年式走行わからんけど、１６０万はすげえｗ

>>375
あんなすげぇな。
4ATで160万か。
確かに勝ち組だ。

40TH買っとけば売却価格とか気にしなくてよかったのに・・

たまに40th厨が湧いてくるがあんなスペルマカラーどこがいいんだ？
薄汚れたクリーム色で8にはミスマッチもいいとこだろ

>>378
はいはい荒らし乙

>>378
チャンピオンシップホワイトだなw

ファインセレクトエンジンでもカタログどおりに馬力でないんだっけｗ
ほんっとダメポだな、やっぱVTEC積みてぇ

>>381
ノーマル170〜190PS
ファインセレクト200PS

ってとこじゃね？
確かにノーマルよりかは馬力上がってはいるんだけど、どのみちどっちもカタログ
馬力達成してないからカタログに書けないと・・そんなとこじゃね？

40THもせっかく良いエンジン積んでるのに、もともとのカタログスペックが誇大表記
しすぎたから闇に埋もれてしまったかわいそうな限定車・・

みんな〜いい出物があるよー
http://response.jp/issue/2008/0503/article108920_1.images/181526.html

>>333
そうか・・・MC前のタイプだから安くなっているのか・・・。SじゃなくてM'zと言う選択か・・・。しまったな・・・その手があったか・・・。

>>384
安価ミス
×>>333
○>>383

>>383
お買い得かもしれんが
個人的にエアロが純正並にダサいと思う。

>>381
ナイトのスーチャー付けてサブコンできちんとセッティング取れば
実測３００馬力ぐらい出るみたいよ。
後は熱対策をきちんとしてクラッチを強化するぐらいで
ハード走行もこなせるようになる。
なんやかんやで１００万ぐらいかかるだろうけど・・・
どうしても８で速く走りたいという人にはやる価値あるかもね。

【ガソリン価格が過去最高値】
http://www.zakzak.co.jp/top/2008_05/t2008050726_all.html

今月６日のニューヨーク商業取引所の原油先物相場は、米国産標準油種
ＷＴＩの中心限月６月物が一時、１バレル＝１２２．７３ドルと史上
最高値を更新。
米証券大手ゴールドマン・サックスは原油相場が今後半年から２年後の
うちに１バレル＝２００ドルまで上昇する可能性が増しているとの見通し
を発表しており、その場合、ガソリン価格は１リットル＝２００円を突破
することが確実視されている。

＞ガソリン価格は１リットル＝２００円を突破することが確実視
＞ガソリン価格は１リットル＝２００円を突破することが確実視
＞ガソリン価格は１リットル＝２００円を突破することが確実視
＞ガソリン価格は１リットル＝２００円を突破することが確実視
＞ガソリン価格は１リットル＝２００円を突破することが確実視
＞ガソリン価格は１リットル＝２００円を突破することが確実視


オワタ＼(＾o＾)／

ガス代は仕方ないから重量税とかを軽減してほしいよ・・・

>>388
で、何が終わったの？
現状から、２割程度値上がりするだけって話だろ。
そらー車走らしてナンボな商売でもしてれば別だろうが。

自分の不甲斐なさでも実感したのか？ｗ

>>390
車走らせる商売だとキツイとか言う甲斐性無しですね、わかります。

デリ嬢を運搬する仕事ってどうなんだろうか。
８ならけっこうウケ良いかな（・ω・）

>>392
欲深い奴よのぉお主

>391
そうですね。

同じガソリン消費するならこんな遅い車よりFDとかにした方がマシ

>>325みたいな粘着が居る８スレは可哀想ですね
人間として最低だよ

ぶよぶよ醜く太った豚嫁とバカ面した障害児２匹乗せる車は軽自動車の方が何かと良くねーか？ｗ

>>397
自己紹介乙
愛車はワゴンRですかｗ

>>398
分かります。愛車がワゴンRなんですねｗ

軽にしては結構いい車だよ

>>400
愛車がワゴンRなんですねｗ　分かりますｗ。

なんで構って厨房に構うのかなぁ

そんなことより中古6ATが200万台なのが問題

>>388
原油が200ドル逝ったら、ホントにアメリカ人涙目だなｗｗ

>>403
4ATなんて150切りましたよ
ひそかに狙ってます(・∀・)

見ず知らずの女子供にまで下衆な誹謗中傷をするとはねー
キモイブサ男

ﾘｯﾀｰ300円でも問題ないけどなぁ。

渋滞が減る分RX-8の燃費は良くなるかもね。＞原油高騰

ここまで来たら売るなんてこと考えずに
歯医者まで付き合うこと考えようよ。

俺も墓場まで持ってく

おまえらRX-7マガジン買った？
（あれの何処がRX-7マガジンだっつー突っ込みは野暮だぜ・・）

俺の棺桶は８だ

棺桶は繭型がいい

ここまでガソリン価格が上がっちゃうとマシダの営業も８は売り辛い車だろうなぁ
まぁ開発陣も、こういった販売店の要望もあるから今回のMCでレギュラー対応にも
変えてきたんだろうけど。

普通の奴はこんな燃費の悪い車は論外だろうし、一部の金持ちのスポーツカー好き
はどうせ同じくらい燃費悪いなら８よりバカっぱやいGT-Rを買うんだろうし、
結局は一部のロータリー好きの信者にしか売れない・・
なんかFDと同じ道を辿りそうだ・・

４ドアということで始めに買ってくれた一般人も、あまりの燃費の悪さか使い
勝手の悪さか、手放す奴続出だね。
中古車市場で８のタマ余りまくってる。

こりゃ査定も下がる罠

それでもカーセンの在庫数は減ってきてはいる。
ただＦＤの在庫も増加傾向だし、やっぱ燃費かね。

んなことよりインフレで普通に上がらんかな・・・


ならんだろうね。
インフレつっても物価が上がってるだけで貨幣供給量が増えてるわけじゃない。
ただただ購買力が下がってるだけだ。

>>411
買ってないがなんか面白い記事あった？
本屋が開いている時間に帰れなくて･･ｽﾝｽﾝしてーなぁ
ということで詳細お願い

ガソリン価格200円まで上がるの確実だし
早く160万位まで6AT下がってくれないかな。
一ヶ月5万近いペースで値下がりしてるし
時間の問題だとは思うけど。

ぶっちゃけ今の車より燃費よさそうだし早くほしい。

みなさんに質問です
８を買う気でいるのですがぶっちゃけよく煽られますか？
そこだけが心配なんですよ

>>419
ここではよく煽られます。
またリアルでは、よくキモヲタと馬鹿にされている
エヴォ＆インプ乗りと同じ目で見られます。

>>414
だな。
一番問題なのは燃費が悪い割にはあまりにも加速が遅いということだな。
一般の人はハンドリングよりも動力性能重視に期待している人が
多いだろうから、それなりにパワーがあれば手放す人は
そんなにたくさんいなかったと思う。。
やっぱ、どうせスポーツタイプの車に乗るんなら
非日常的な世界を味わいたいと思っている人が多いんじゃないかな。
実際ＮＢロードスターに毛が生えた程度の加速しかしなくて
エボ・インプより燃費悪いんじゃ、そりゃ不満が出てもしょうがない。

>>419
昔に比べて最近は煽ってくるアホも減ったんじゃないか。
自分はまだ１回も煽られていないな。
ポイントはウイングの有無だろうな。

他のスポ車からは相手にされないがなぜかミニバンによく煽られます。
特に目の前が赤信号の時にｗ

>>422
それは鬼嫁の言いなりでミヌバンしか乗せて貰えない中年親父の8海苔に対する嫉妬

子持ちのオーナーの人で、リアシートに収まるジュニアシート
(4歳くらいから使うヤツ)使っている人っていない？
普通のチャイルドシートは問題なかったんだが、ジュニアシートは
センタートンネルのせいで、シートベルトのバックルがはめられない。
とりあえず助手席を目いっぱい後ろに下げて使っているが、嫁さんから
いろいろと不満が・・・

>>424
レカロは対応リストにRX8がある

福岡の人がタカタのナントカ３１２ってヤツ使ってましたよ。

>>425
>>426
情報ありがとう。
とりあえず付けれそうなものがあって安心しました。
さっそくその二種類を検討してみます。

>>424
>>426
takata312-neo junior seat
ウチでは、助手席で使ってます。
バックルが、ジュニアシートの座面の分だけ、奥まった位置になり、
センタートンネルも近い為、はめにくいのは確かです。
リアは試してないので、帰ってから確認してみます。

今日は早起きして洗車していたら…
これがまた気持ち良い快晴でして。

思わず筑波山に遊びに行っちゃいました♪


フーガで筑波山に行くのは，
随分久しぶりだったのでオールMTモードで♪
それにここ3日は放置状態だったので。(^^;


で。暫く例の道を走っていると…
後ろからガンメタ系のRX-8(多分マツダスピード)が，
えらい勢いで迫ってきまして。当然ピタ付けされました。
こっちもそれなりに遊んで走っていたので無視してたら居なくなりました。

どこかで引き返したのかなと思ったら，今度はさっき以上の勢いで迫ってきました！(-_-;
こりゃヤバイと思って即ハザードでクルマを停めたら…なんとパッシング！しかもホーン付き！
しかも窓から手を出して「お先どうぞ」とやったにも関わらず「いいから行け」と返される始末！

それからは先程同様，執拗にピタ付けされたまま！
最後は見通しの良いところで一気にぶち抜かれました。(^^;
多分「フーガが調子に乗るなよ」という感じだったのでしょう。
やっぱり公道は安全運転が一番ですよ！幾ら運転技術があっても恰好良くない！
こっちは気分良くそれなりのペースで走っていたのですが…。

今日はテールを流すロードスターやアテンザなど，
普段はホンダ車が多い筑波山はマツダ車がやたらと多かったですね。
とりあえず私は今日の件でエイトが大嫌いになりました(笑)。

>>428
レスありがとうございます。
お子さんが助手席の人が多いのかな？やっぱり奥さんは後ろですよね。
リアの情報期待しています。

>>430
うちは妻が助手席、2人の子供が後部座席です。
内1人は助手席側の後部座席でジュニアシート使っています。

>>429
どこからのコピペか知らんが、筑波山では安全圏に入るまでは追い抜かない方向で暗黙の了解となっている。
意外とストレートの少ない筑波山での暗黙の了解だ。
先の見えないブラインドコーナーの手前、途中で道を譲る方がおかしい。
後は気にしないで走り続ける。って事が出来てれば問題はなかったはず。
と、そのオーナーさんをフォローしてみたりｗ

普通に走ってる車を執拗に追いかけるようなアフォはそうそういない。
快適に飛ばして走ってる車がいたから、追走しただけと思われる。
ま、アンチに言ってもしょうがないが、状況も読めずに逆ＤＱＮなコピペ貼る方が恥ずかしいと思うが。

と、休日などに筑波山に現れる白８乗りからでしたとさｗ

ウェブ "思わず筑波山に遊びに行っちゃいました"の検索結果 1 件中 1 - 1 件目 (0.10 秒)

フーガは人生をSHIFTしてくれた車である - ESUKE 【 みんカラ 】 ブログ思わず筑波山に遊びに
行っちゃいました♪ フーガで筑波山に行くのは， 随分久しぶりだったのでオールMTモードで♪
それにここ3日は放置状態だったので。(^^; で。暫く例の道を走っていると… 後ろからガンメタ系
のRX-8(多分マツダスピード)が， ...
minkara.carview.co.jp/userid/230601/blog/ - 43k - キャッシュ - 関連ページ - メモをとる

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/230601/blog/8731601/

風雅が調子に乗るなよって・・・
どう考えても8よりフーガのほうが格が上だが・・・

フーガ450GTとか鬼のように速いんだろうなぁ・・・

プロボックスでもフーガくらい煽れる。
どっちもぬゆわキロまでしか出ないからな。
実はぬゆわキロでもプロボックスの方が軽い分安定して曲がれる。

>>435
筑波のようなステージならどうみても８の方が格上だろ　ｊｋ
高速道路とかFSWのような直線が多いところでアクセル踏めば早い猿ステージ
ならフーガかもしれんがｗ

つまり、プロボックス＞8　という事ですね？わかります。

うちは嫁が後ろで息子が助手席だな
息子は外を見たいから助手席に乗ると言うくせに、すぐ寝る


つくば山で追い越しはしない罠
Ｕターンポイントまでは辛抱だろ
譲られても直線までは抜かない
対向はこっちと同じようにセンターラインギリで走ってくるし
昼間だったら尚更だよ

自車の後ろに車がいなければ徐行して
俺でも距離とってから攻めるな

どちらにせよくだらんことで争うのはやめろといいたい。
イニＤごっこをしたいならサーキットでやってくれよ。
ネタなのかもしれんが、こんな事をブログで書く事自体間違っとる。

ところでＭＣ後の４点タワーバーはＭＣ前モデルにはつくでしょうか？
もしご存知の方がいれば教えてください。

俺はイニＤ連載される前からやってるわいｗ
さすがに子供できてから毎週の山通いは辞めたが
たまに一人で攻めると楽しいよ
蜂はＦＤみたいにピーキーじゃないから
流すのもラクラクだし

どうせフーガもちょっと煽られたからってわざとチンタラ走ってたんじゃないのｗ

>>440
センターラインは、割らなきゃ良い。

中古のRX-8とスープラSZで迷ってます。
動力性能的にはどっちが上ですか？
燃費はどっちがいいですか？

動力性能も燃費もスープラが上。

高速道路のカローラ系は下品な走り方をする香具師が多くね？

>>446
SZってターボない奴のこと？
それなら以前知り合いが乗ってたけど、遅かったよ。
VTECの古いシビックに軽くちぎられてた。
燃費は街乗りなら8〜9km/h走れるそうな。

>>431
後部座席にジュニアシートで、きちんとシートベルトの
バックル閉まります？

どこのメーカーのジュニアシートなんだろう？いいなぁ。

>>447
たしかにそうなんだが、クルマとして無機質なんだよね、スープラって。

>>446
ＳＺなら性能・燃費とも８のタイプＳといい勝負。
トルク感はスープラが圧倒的にあるけど。
どうせスープラ買うならＲＺにした方がいいよ。

8RSおよびSといい勝負が出来る同格の現行車
MSアクセラ、S2000、シビックR、レガGTスペックB、インプS-GT、Z、スカクー
このあたりかな
もうすぐでるエボハッチのFF版は240ps＆SSTだっけ？
これも面白そう

S乗りだが駐車場で車預ける時、他人が動かそうとすると
必ずエンストする。8は本当に乗り手を選ぶ。

>>447
>>449
>>452

レスありがとうございます。
どっちもスタイリングが好みで、絶対性能は2の次です。
でもこの2車間の相対的な性能は気になります。
RZは高いので買えません。
後部座席はRX-8に軍配が上がります。
トルクは3リッターあるスープラに軍配が上がりそうですね。

スープラのNAは結構ハンドリング良くて、そんな遅くは無いよ
ベスモでDC2インテと筑波で結構良い勝負してた

サイドブレーキの解除ボタンの下の「く」の字になってるところが
ビミョーにぬるぬるしてる。
きれいに拭いても、一週間くらいするとヌメってる。
マイナーチェンジ後はタイプSは本革巻みたいだけど、うちのはウレタンだからかな？
交換してみるかなー

>>455
俺、RX-8購入検討中だが、速さより気持ちよさを求める車だと思うわ。
RS試乗してイキそうになったｗ
S2000にも乗ってたことあるけど、８でも俺には早さ十分。（よく叩かれてるが）

スープラ乗ったことないんで強くは言えないが、RX-8よさそうよ。
ウワサでは、速さと燃費は求めちゃイカンらしい。

RSを購入しようと思うのですが、RX-8の保険料は高めのほうですか？
現在はインテDC5に乗っています。保険料のランクが上から１、２番目なので、毎年困っています。

質問ですが4ATと6ATがありますが
4ATだと物足りなさを感じたりしますか？
マニュアルモードでパドル操作したりないとか
もうなんていうか圧倒的に劣るよｗとか。

4ATなんて今時ケー自動車しか採用してないのを見ればダメダメな糞だってわかるべ
８速ＡＴ時代にさぁ(笑)

>>459
typeS商談時の資料だと

料率クラス
車両6、対人4、対物5、障害3

となってる。普通の乗用車より少し高めってとこかな。

>>462
あれ？
プリウスもそんなもんだったような。

>>461
日本人はすぐ何でも数字のでかいのが好きだからなｗ
4ATだとどんなアドバンテージがあるのかも知らない癖にｗ

愛車がワゴンRなんですねｗ　分かりますｗ。

スープラ乗ったことないけど、多分。

個人的にはRX8でも十分速い

>>464
重量も変わらないのにトルクバンド外しまくりなくらいしか分からん。

>>461
おまえ、いくらなんでもそれはインプレッサに失礼だろ

GTOのATのNAマジ速い

>>453
ｲﾀﾀﾀ、信者乙ｗ
８じゃどれでも間違いなく峠で置いてきぼりにされるだろうｗ
「いい勝負」はねぇ〜な（笑）

峠は腕だぞ？

7マガ読んでMCエンジンあそこ迄変わってるの初めてしったわ。

>>471
何でどこ走ってんだ？
全国の８がお前と勝負してやんよ？

ＧＷ開けに給油したら、約450km走行で約52l。
3分の2程は高速での走行ではあるが、8.6km/lも走ったよ。
まだまだエンジン自体はまあ快調だな＠初期5MT

普段６．５くらい？
燃費気にするわけじゃないけど、中古で買おうかなあと思ってて。

3分の2程の高速での走行で8.6km/lって今時の車じゃ普通に燃費悪い部類なん
だけどな・・高速3分の2も走って10.0km/lもいかないんじゃあ・・

でもREにしたら良いとか思えてしまうところが悲しいよな。
俺ら絶対麻痺してるwww

>>474
どうせ相手は無免許の厨房だから、頭にきても仕方ないよ

「乙ｗ」厨は、仕事でも「乙ｗ」を使ってるアフォだから、
相手にしないように。

こ、これは乙じゃなくて何たらかんたら

>>477
確かに麻痺してるなw
セカンドカーに新デミ乗ってるんだが
デミオで13km/lだと走らなかったと思うのに8で7km/lとか出るとやったとか思ってしまうw
何か間違ってるが、まぁいいかw

>>477
これ乗ってると次に乗る車は、大抵の車が低燃費車に思えるだろうな。
街乗り10km/L以上走ると、「すげぇ〜燃費イイ車に買い換えた！」とか・・・

次の車は、ほぼ間違いなく８よりいい燃費の車だろうから、ちょっと
得した気分になれるかも・・・

RSですが、連休前にガソリン満タンにして高速1/3でリッター10キロ出ました。

>>483
そうそう、俺も初年度はそのくらい走ったんだよ。
いくらブリッピングやヒール&トーしても8km/l切らなかったんだ。本気走りはしてないけど。
でもタイヤとホイール買い換えてローダウンしたのと
普通な経年劣化で街乗りは6km/l台まで落ちてしまったよ。
だから8.6km/lは素直に驚いた。

>>484
確かにｗ
俺も買った当時で鳴らし運転の時はめっちゃ燃費がよかった。
ロータリーにしてはだけど。
街乗りでリッター８ちょい出てたんで、よくはないけど言うほど悪くもないやん
って思ってたら、いつのまにかに６キロ台になり５キロ台に・・・
夏場でエアコン入れっぱなしで渋滞とか重なると、リアルで４キロ台も出るよ。
ネタでもなんでもなくて。
思うに圧縮抜けてくると燃費も悪くなるんかねぇ〜
初期型なんで、年数考えればこんなもんか？

ちなみに家の嫁の実家のマーク�]2.5は
街乗りで12km/Lくらい走るそうな・・・

やっぱり皆、同じような感じなんだなぁ。
オイラは通勤片道3ｋｍを毎日使ってるから燃費わる〜♪なのかと思ったら
似たようなもんなのねｗ

でもま、峠遊びしても、ちょい乗り・渋滞多くても未だに４の大台には乗ってない。
最近では、燃費気にしてもしょうがねぇ！てことで街乗りでも4000rpmまで普通に使ってる。
やっぱ、それくらい回さないとＲＥの価値ってか、良さがわからんし。
期間限定のＲＥと思って堪能してますわー。

週末にはピーしに峠遊びに夢中っすよー！
（速い遅いは関係なく、楽しくてしょうがないっすわん♪）

正直、RE車なんて長く乗るもんじゃないんだから、
燃費なんか気にしないで好きなだけ回せばいいんだよな。
どうせ4〜5年しか乗らないし、次は燃費いい車買うよな？

人生一度はロータリーを所有してみるのも悪くは無いと思う。
もう4年たった。今年車検。
次は911だ
ストラトスとA110はミニカーで我慢する。
だが911は買ってやる。
覚えとけ。

>>489
維持費かかるよ

>>490
いんじゃね？生きているうちに好きな車に乗りたいってっあるじゃん。
それ目標にがんばればいいじゃね？

レンタルしようとおもったら置いてる店極端に少ないんだな。
大阪で2店、京都に1店か・・・・

>>492
ﾊｲｵｸ満タンで返してくれるなら貸してやんよｗ
前期6MTだけど。

>>492
きちんと早めに予約すれば、取り寄せしてくれるんじゃないの？
俺はロードスターをレンタルしたいんだけど。
NBがくるのかNCがくるのかわからんなあ。

>>468
実用車ではほとんど性能差は無い上に、ロータリーはフラットトルク。
アドバンテージは無い。

>ロータリーはフラットトルク

いや確かにノーマルではそうだけど、
それだけで「ロータリーは」なんて言い方するのはどうかと・・・

いぽっと買った
ﾊﾁ公のオーディオに接続って出来る?

次のプリウスに買い替えてもいい、安そう。
原油価格が一気に反転急落してくれれば・・・

>>497
Dオプに接続アダプタがあるよ。ステアリングスイッチにも対応だって

詳しい方教えてください。
前期のRX-8に付いてる純正ナビは走行中、操作できませんよね？あれ解除できる方法ありますか？
あとDVD再生できませんがナビを変えず再生できることできますか？

>>500
ナビの操作をするのならデータシステムあたりからキャンセラーキットが発売されてるからそれを使えば操作可能
ただ単にＴＶが見たいだけならパーキングセンサをアースに落とせ

>>501
有難うございます。
DVDの再生は無理ですか？

>>500
市ね

>>501
お前も犯罪幇助の罪だ

普通に考えて、「犯罪」　ではないな。

解除してまで見たい番組がない

で、みんな結局街乗り時は
何rpmでシフトうｐしてるわけよ？

気分次第

2,500rpm〜3,000rpmの間くらいかな？

>>502
純正ナビはＤＶＤ再生出来ないよ。

遅い遅いと言われてるけど、狭くてコーナーメインの首都高C1なんかじゃ8は速いよ。
ニコニコにも動画上がってるけど、現状数台の８乗りがR34やFD相手に普通に走ってる。

遅い遅いと言われてるけど、狭くてコーナーメインの農免道路なんかじゃ8は速いよ。
ニコニコ動画にウプされてるけど、現状数台の８乗りがﾄﾗｸﾀやｺｰｳﾝｷ相手に普通に走ってる。

>>510
URL教えてくり

>506
オイラも気分次第だが、2500〜4000回転くらいだなぁ。
１速発進時、「ポンッ」っとアクセル煽ってから発進するとスムージー。
で、１速２速で3500回転くらいまで使えばＡＴ車と変わらない出だしができる。

アクセル踏み込まず回転を上げる＞回転上げずにアクセル踏み込む

ＤＳＣ切らないで後者だと、メッサ遅く感じる。

首都高　「C1」　とか言う奴はきめぇ

マンガ読み杉だろ

ふつーにC1じゃねぇの？

>>502
運転しながらエロDVD鑑賞できないんだよな。しょうがないからHDDなナビにした。

C1は普通に使うだろう

案内板にもC1と書いてあるが・・・

514の元ネタがわからん自分にとっては、514自体がきもい。

明日も雨じゃ今日洗車しても無駄っぽいや。

>>519　me too!

>>516
HDDにinして再生できないの?

>>522
ああ、エンコしてSDカード経由なら見れそうだな。こんどやってみよう
後ろ走ってる車のヤツびっくりするだろうな。

なぜわざわざ走行中に見るw

>>523
残念ながら気付かれたとしても奇異な目で見られるだけかと

消えうせなクソもん吉

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3149894

２：１２のところな
音デカいから注意
この黒とグレーに塗ってるツートンRX-8はGTR、エボインプ勢相手に現役で走ってる。
週末夜に箱崎行けば見れるよ。

ばか

今週号のＲＸ−７マガジン買ってきた。
まぁ半分くらい新型８について書かれてたから７マガジンと読んでいいかは疑問だが、
見てない８のりにお勧め。
足回り、エンジン、補強類やビジュアルも、全グレードの変更点などたくさん興味深い話があった。
あそこまでするならもうちょっとがんばってフルモデルチェンジでも良かったんではないかと思える････。
とりあえず見てないやつは本屋へ走って来いｗ

>>529
今回のはRX-7マガジンじゃなくてRX-8マガジン的内容だったｗ

>>529
MC後に乗り換えたくなったら困るから遠慮しとくわw

だよな
NB2が出た時に結構悲しくなった

もう少し、外観が俺好みだったら･･･。
買い替え条件的には問題無かったんだけどなぁ･･･。

新型かなり売れてるな

昨日ＲＳとすれ違ったがやっぱり存在感あるわ
旧８は遠目だとフロントもリアも旧アテンザと見分けが付かなかったりしたんだが
新８は遠くからでもひと目で８とわかる
ていうか一昔前のマツダ車ってみんなライトの形状が同じだったから紛らわしかったけど
最近はＭＣやＦＭＣで差別化されてきたね

正直車に興味ない人に「どっちがいい？」って聞くと、「どっちも同じ」とか「なんか違うの？」って答えるけどね・・・。

万事においてそんなもんでしょ
女の子に嵐とNEWSどっちがいい？って聞かれても俺もそう答えると思う

>>537
なんか上手い例えだとおもたｗ

>>534
売れてるのか？

昨日ディーラーに飾ってあった。正直新型の方が質感高く見えるな。。
比べてしまうと、旧型はプラスチッキーな感じがするね。

ここにRX-RACEの話題を期待したのが間違いだった。
凄く一般ライクな板でした。

今日､2回目の車検に出してきた｡
ハンドルつるつるで換えたい｡

>>541
セントラルサーキットに来てたの？
雨が酷かったんで１時間もしないうちに帰ったんで結果ＨＰで確認した。

俺は６ＡＴ乗りだけどダイレクトモードとかＡＴのシフトダウンのタイミングとか
新型は結構そそられるもんがあるんだけど
いかんせんフロントの下品なデザインが･･･
ﾏﾂｽﾋﾟやｴｸﾞｾﾞなんかのエアロパーツっていつでるのよ

おっさんは無理しないで旧型乗ってろってｗ

>>540
アウディＴＴなんかも高いけど、泣けるほどプラスチッキィーだけどねw

旧型って安っぽいパーツが多過ぎるんだよなｗ
まぁ実際に安いんだがｗ

>>460
　4ATは高速走行時にあと一段あればもっと燃費いいかもって思うくらいかなあ。
5ATがあればベストだろうけど6ATだとMTモードで走るときギヤ数が多いから
選択めんどうかもね。Dに入れっぱなしならそれほど差が無いかもね。
極端に燃費が良くなるわけでも無いようだし。

4ATなんて今時ケー自動車しか採用してないのを見ればダメダメな糞だってわかるべ
８速ＡＴ時代にさぁ(笑)

>>548
ギヤ数は最適だと思うけれどもね
ギヤ比はもう少し低いほうがうれしいけども

>>529
買ってきた。
・・・欲しくなったじゃんよ、バカ！

150万の中古3万kmの旧S買って、諸経費30万、マツスピフルエアロ30万、
車高調やホイール、タイヤ合わせて60万、レカロ両脚20万、FEASTの2DINキット10万、
合わせて300万かけるのと
RSを諸経費込み350万かけるのどっちがいいのか悩むわけだが

文句なくRSだ。
数年後の下取り時には50万の差ではすまないよ。

そんなに金出す気なら
素直に新車買えよ

>>552
>車高調やホイール、タイヤ合わせて60万
これ高すぎじゃね？

そう考えるとRSの安さがきわだつな。

RSが良いのはわかるんだけど、重さがなあ…。

前期タイプＳに鍛造ホイールと前席カーボン化で
1310kg → 1280kg ぐらいを考えてたんだが、

RSだと鍛造ホイールとレカロで 1350kg なんだよね。70kg違う。うーむ…。

皆が言うようにRS買ったほうが良いだろ。中古車と新車じゃ満足度全然違うぞ。
中古車に後付けだけで１００万以上って・・・ありえんな。

ていうかわざわざ性能が低い前期を買う意味が分からん

>>558
だから、70kg。問題はそこ。

ということは前期タイプSで決定だな。
馬力も+15psだし。

新型のほうがいいよ
これからいろんなパーツが出てくるよ
旧型はもう新規のパーツは出ないよ
終わりだよ

70kg増えた代わりに得たものの価値がわからないのなら前期買えよ
俺は大いに後期を薦めるがな

>>562
70kg増えた代わりに得たものって、どこでわかるかな？

>>559
旧型に比べて
�@サスペンション取り付け部および負荷が掛かる部分の鉄板の厚みを増してる
�Aエンジンの補機類が殆ど変わってる
�Bオイルパンを含めて油圧経路まで変更している
�C６ＭＴもアイシン製からマツダ内製に変わってシフトフィーリングがすんごく良くなってる
�Dリアサスの立て付けを見直してサスが沈み込んだ時に起こってたトーアウトを抑制している
�E熱が篭り易かったリアデフに冷却フィンを追加してデフがタレにくくなってる
�F触媒上部の車体部分に断熱材を大幅増量（旧型に合った足元暖房現象が随分改善すると思われる）

なので後々の事を考えても新型ＲＳを購入される事を勧める

つーかRSでも諸経費込み350もいくか？
値切り次第だろうけど、本体315万に快適装備とBOSE付けても330万だぞ。

>>564
なるほどね。ありがとう。

>>563
それに加えて今まで１つだったオイルクーラが標準で２つになってる（いままでディーラーオプション+工賃で８万ほどしてたんでこの分お得）

雨さんも土屋のアニキもチューンショップの店長たちもみんな口を揃えて言ってる



　　　　　　今　ま　で　の　８　は　一　体　何　だ　っ　た　ん　だ　ろ　

>>564
>足元暖房現象が随分改善すると思われる
冬場は足元暖房あった方がいいだけどなあ。

>>568
プロトタイプでしょ。でも、いいんだ。これ以上の性能必要無いから。

>>569
いや、俺も初期型を予約までしてほぼ値引きナシで購入したクチだから・・・
先週５年目の車検も通したんでまだまだ大事にして行くつもりだよ。

今までもゴミ、これからもゴミ。
だが世界で唯一のロータリーだぜ。
それを忘れるな。

と、社会のゴミが申しております

なんだ、自己紹介か？

300万程度のクルマも買えずに阿呆土屋のいう事を鵜呑みか？
宿題やって寝ろよ。

ナンバー灯換えようと外したはいいが、ナンバーの奥の方へ落ちてしまった。

これってバンパー外さないと換えれないの？(´・ω・｀)
封印外せれば一番楽なんだが。

>>575
テンプレ　>>1-2 にある「みんカラ」整備手帳で調べてみてごらん
リアバンパーはナンバー外さなくてもバンパーフェイスだけ外れるように作られてるんで封印外す必要ないよ。

>>576
ありが�d

今更ネタにもならんが、張ってみる
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/154459/blog/8726972/

しっかし、今日ＲＸ−７見てみたが･･･
ＭＣ８は良さそうだね･･･。

愛着のある８＞中味も一新したＭＣ８

これって、おっさんが旧車に入れ込むの同じ感覚なのかな･･･。
ま、おっさんだからいいかｗ

違うだろうな
貧乏でサクッと取り替えられない貧困魂な

おまえらがそんなことばかり言ってるから、今回の７マガジンは俺読まないよ
落胆したくねーし。

>>579
あー俺俺

>>579
自分の使用目的を考慮するとMC8に乗り換えるまでも無いって事だよ。
単に金がある、無しの問題では無いんだ。
ラディアントエボニーマイカのSPL　カッコよすぎ。

ないないｗ

性能は後期だが、かっこよさは
前期のマツスピエアロ8だな

RX-8オーナーズクラブ「Rotor Router」の代表もあっさりとＲＳに乗り換えたね

新型は、オイルの経路が変わったのが、激しく不安なんだよな。
あとは、良いと思うけど。

話豚切りでスマソ・・

誰かＲＳのホイールとレカロをセットで１０万円で売ってくれませんか？
ずっと探しているのですが、ヤフオクとかに全然でないもので・・

売ってくれる方はメアド教えてください。
こちらから連絡させて頂きます。

10万は流石に無いだろｗ
新車取りなら25は見たほうがいい

RSようやく慣らしが終わって回し始めましたが
立ち上がり、ミッションの繋がり感はかなり良くなっています。

ガバッと踏み込んでから脚がキッチリ付いてくる感じも良いです。

地面の感触が以前より分かりやすいと思います。
これは椅子の効果もあると思います。

DSC切って滑らせたりしましたが、
滑り始めの穏やかさや滑ってからの動きや姿勢のコントロールは
以前と同じくらいの感覚だと思います。

後ろの下部分が黒から車体同色となって
腰高の印象が薄くなったと思います。

高回転時の音は明らかに変わって、
こちらの方が好みです。

>>576
＞リアバンパーはナンバー外さなくてもバンパーフェイスだけ外れるように作られてるんで

外すことは出来るけど、付けるのは至難の業だぜ？
ナンバー周辺が傷だらけになる。
最近のマツダ車はナンバー外して作業した方がいい。

>>589
乗り換え組みの方ですか？
もしよろしければ初期型と比べて加速感、実用燃費の変化など教えてください。

>>590
つ　「養生テープ」
購入してから１年目にリアバンパをガレージの備品に当ててしまったんで自分で修理したけど、そんなに難しくなったよ？
そうそう、リアタイヤの下にブロックを轢くか、ジャッキアップして持ち上げたほうが確かに作業はしやすかった

>>591
時計計測していないので数字で言えませんが、
「加速感」は向上しています。
高回転時のヒト踏みに対する伸びが良くなっていて
そういう時のクルマの動きがシビアになっていないのが嬉しいです。

燃費は以前と変わりません。

>>590
実はなんとか指を突っ込んだら掴めたので元に戻せたよ。

とりあえずちゃんとした外し方をみんカラで覚えたんで、
今度は明るい時にやることにします('A`)

>>591
あ、言い忘れましたが
発進加速や低回転時の加速感はかなり向上していると思います。

エンジンの始動性は驚くほど良くなっています。

因みに以前は初期型Ｓでした。

>>595
2速で100km行く？

>>596
申し訳ないですが、巡航していない時は
スピードメーターあんまり見ていないのでわかりません。

因みに１００km巡航時は６速3100回転位だと思います。

>>597
是非とも更新よろしくおながいしますorz



お前のバイクはどのクラスの四輪と同じ加速？0-100�q/h
車名(改造等) 　　　　　　　　0→100km/hの到達時間[s] 　

RX-7　( '78/Savanna） 　　　　　　　　　　　　　　　4.57
RX-7　(.FD3S)　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　4.76
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4.97

　〜〜　5秒の壁　〜〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5.5？　←>>597　つぎここ
RX-7(FD/AT) 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　5.63
ﾕｰﾉｽｺｽﾓ　('92/20B) 　　　　　　　　　　　　　　　　5.80
SAVANNA RX-7 SA22C (参考記録)　　　　　　　 5.86

　〜〜　6秒の壁　〜〜

RX-8 TypeS　(吸排気/ECU/ｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁetc）　　6.23　←いまここ（暫定）
RX-8 TypeS　（吸排気/ECU/etc）　　　　　　　　　6.43
RX-8 TypeS　（ｶｰｸﾞﾗﾌｨｯｸのﾛｰﾀﾘｰ特集）　 　　　6.5?
RX-8タイプS 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　7.13
RX-8タイプE　4AT..　　　　　　　　　　　　　　　　　　8.63

>>598
また叩くためか？

一応言っておくが、4ATのは無効だぞ。
なぜ無効かは、自分で動画を見てみればわかる。下手すぎる。

>>599
叩いてる奴は別な人。
と言っても、叩いてる奴が作った表なんだけどなｗ

土曜に納車日の確認にディーラ行ったんだが、
今ハンコ押したら納車は９月だそうだ。
売れてるってのは事実だが、生産台数自体が少ないらしい。

>>601
そりゃーボカスカ売る車じゃないからね。でも今納車9月待ちマジですか？！
めちゃくちゃ待つんだ・・・。

おめ！
値引きいくらだった？

4ヶ月待ちは無いだろ
俺ん時は工場火災でそんくらい待たされたけどな

今となってみればRX-8って工場火災後から
急に自動車雑誌に取り上げられなくなり
人気が落ちた気がする

　　ついに出た！！！

　　神ID！！！！！

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1202087410/26

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＠o＠）/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓↓↓

26 ：傍聴席＠名無しさんでいっぱい：2008/05/11(日) 13:32:19 ID:kamisama0
でもさ、そんな事で損害賠償なんか普通はしないだろ。
よく考えればわかる事じゃないか？

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/court/1202087410/26


すごすぎｗｗｗｗｗ

釣乙

エイトのサイド擦っちゃった・・・
フロントのサイドバンパーっていくらくらいなのかしら

全体をゴリゴリって擦れば目立たなくなるよ

>>608
摺ったぐらいなら板金屋に持って池。
バキバキに割れてるならディーラーで部品探してもらえ

>>608
でっかいステッカー貼って誤魔化す

この車、エアコン効かないって聞いたけど本当でしょうか？

エヤコンなんかＯＦＦにしとけ
嫌ならプリウスにでも乗れデブ

MCモデル毛嫌いしてたけど、雑誌みるとフォグないモデルは普通にカコイイね。
RSとかフォグつけるとダサイとオモタ。

どう見てもMC前の安っぽいフォグの方がダサいだろ

>>612
普通に効く　
でも、長時間渋滞にはまって外気温計が４０℃越した辺りから
アイドリングではただの送風？ってくらいの状態　

>>578
R魔って実馬力とカタログ馬力の違いもわからんのかwwwwwwww
どんだけ無知なんだよwwwwww
と釣られてみたりして
みたりして

>>614
ＲＳのエアロもかっこいいとは思えないけど通常モデルはもっとダサくね？

旧型のほうがダサいよ
なんていうか古臭い、昔の車のデザインだね

マツダスピードのバンパーが一番ださい。

どこのエアロも後付け感たっぷりでﾀﾞｻいな。
最近は黒樹脂パーツがかっこいいんだよ。
純正の黒樹脂パーツの形状そのままでカーボン化したパーツが(・∀・)ｲｲ!!

ろどすたなんかもmcされて雑誌に載ってたケバいデザインになったとして
慣れてくるとmc前のほうがダサいとか言われるようになるのかねえ

エグゼのが一番ダサイ

8って車重の割りに遅いよなwこれだけ軽いならもっと早く走れよ!スカイラインなんか1600�sもあるのに8よりゼロヨンも筑波も早いんだぞ!

RS買おうと思ったのに、4ヶ月待ちとかマジか？
近々デラ行って確認するけど、そんなに待てない。

それと、値引きはいくらまでいけるかしら？
３月中は決算もあって結構値引きできたみたいだけど

頭悪いなｗ　　展示車やら試乗車やら譲ってもらえばいいじゃない？

暇だから「それって頭いい選択なの」とか言っとこうか

俺は全然汚れとか気にしないから、
色さえ合えば全然展示やら試乗車でも軽事故車でもいいんだけど
そういうのって交渉すりゃ買えるもんなの？

新古車とかあるんじゃないの

3月末にハンコ押して、まだ納車されてない俺降臨


D曰く、今日メーカー製造という話だったが
特に連絡もなかったのでどうなってるか不明


まぁ、4カ月待ちはわからんがすでに2カ月待たされてる

まじか、今免停食らってていつ買うか悩んでたんだけど
そろそろ契約しないと加速スレの記録塗り替えるのが出遅れるか

こうして見るとＲＳは８の後継というよりも７の雰囲気に近いな
http://www.jdm-option.com/newbook/regular/img/newbook_op_img_0422.jpg

>>632
それはｵﾌﾟ氏だから

>>631
ノーマルで6.23秒以上のタイム出るならオイラも買い換える

>>634
なんでノーマルである必要があるの？

>>635
そりゃ現行から乗り換える口実のためさ・・・
折角現行から乗り換えるのにまた１から弄り直すのって勿体無いでしょ？

>>636
そんな数秒単位の速さを求めるんなら、別にノーマルである必要も無いかと思っただけ。

秋名の下りでハチロクに勝てるのなら(ry

>>636
計測条件に拠ると思うぞ？ｗ
路面状況、気温、腕、一つでも変われば結果は変わるよ。

全てをベストに保った結果の数値が2chの投稿だと信じるなら愚かだし、
条件が変われば逆転する程度の差しかないはずだよ。

　先週末８RS試乗してきました。S13シルビア（マフラー＆ホイール交換のみ）乗りです。

　外見は写真よりロー＆ワイドに見えて格好良かったです。ただ樹脂パーツは駄目だと思いました。
後リヤスポもイマイチでした。あれなら無い方が良いと感じました。１９インチホイ−ルはｶｺｲｲ!
　内装はS13に比べたら全然良いです。この価格帯のスポーツモデルでは十分なデザインだと思います。
最近の車のイグニッションONで常時点灯のメーターは良いですね。凄く見やすいし格好良いです。
レカロは見た目もホールド感もバッチリで好感でした。ただ、ポジションが高杉です。
慣れれば問題無いかもしれませんが、これはちょっと駄目かも・・・
　走り出してまず感じたことは乗り心地が良いです。後ミッションもスコスコ入って好感です。
エンジンは３千回転以下でも街乗りではストレス無く走れました。一人で試乗させてもらえたので
遠慮無くレッドまで回しましたが気持ちいいですね！排気音も適度にスポーティーで心地良いです。
S13ではリヤの動きが気になるようなスピードでのコーナーも何事も無く安定して走れました。
車重もそこそこあるのに軽く感じました。
　ただ・・・加速感、アクセル踏み込んでシートにグッっと押し付けられる加速感が薄いですね。
これはS13の方が上でした。上がり坂になるとよりいっそう頼り無さが顔を出します。
実際はもちろん８のが速いでしょうが、ターボの加速に慣れてるとちょっと不満かも。
同じ高回転NAのホンダVTECスポーツを試乗したときは全く逆で感動しましたね。
あちらはずっと乗っていたいとゆうか、すぐに欲しいと思いましたが、
８はたまに借りて乗れればいいかなと思うぐらいでした。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

>>640
客観的なご意見ありがとね。

加速「感」の演出をするには、フラットトルクは不向きなんだよね

>>642
フラットトルクが不向きっつーより、
低トルク高回転型エンジンが向いてないんだよ。

>>643
４〜6000回転を思いっきり凹ませれば、
高回転でどわーっとパワーが出る感は作れるよｗ

>>644
>アクセル踏み込んでシートにグッっと押し付けられる加速感が薄いですね。

ここに注目。
押し付けられる感はトルクの谷を作っても出せないよ。

トルクウェイトレシオで考えたら加速力の差は歴然でしょ。0-100タイムに差が無いとしても、それはインテRがスタートダッシュで遅れてるだけで、中間加速自体はやっぱりFFスポーツが速い。
まあこれはインテが速過ぎるだけで、ピュアFFスポーツのインテと比較する事自体が見当違いかと。

ロードスターやMSアクセラに負けなきゃいいかと。

歴然というほど差がないから、タイムが同じなんだと思うけどなあ…ｗ

>>640
全く買う気もないくせに、試乗車をレッドまで回すなよ。
試乗マニアの屑ヲタ。

>>640
8は同価格帯のライバル車全てにも劣るゴミのうえ、MSアクセラにすら
かなわない本当にどうしようもないクズですね

弟分に勝てないのですから北斗の券でいえばまさにジャギですなｗ

だからロータリーにはターボは必須だとあれほど・・・

そうかRSでもポジ高杉か。はい、消えた。

>>650
ランエボ10でも同じくシートポジション高杉って事でローポジシートレールが発売される位だからＲＸ−８用も販売されるんじゃね？
最悪シート交換して家の座椅子にも使えるし、そこまで気にする必要は無いと思う。

パワーに関しては厨房が暴れるので余り語りたくないけど、正直ＲＳのマツダスピードバージョンでハイパワーモデル出してくれないか少し期待している。

>632
俺も前からそう思ってた（雑誌抜きで）
フロントのデザインはもちろん違うんだけど流れが似てる感じかな？
自分が乗ってた７とシルエットが被った

って書いてる俺がアホっぽいが･･･orz

んが･･･！
レス途中で切れて最後だけ書かれてる　　　orz
書き直すのメンドウなので↑はスルーで･･･

気になる気になる

通貨、運転手１人分の重心が数cm下がって何のメリットがあるんだ？
８は全高も高いからヘルメットも当たらないだろ？

ＲＳのシートは位置が高いけど、まあ万人向けに考えたらこうなるかって感じ。
これ以上低いとお父さんの腰に悪いぞえ。

張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。

プンデンが韓国企業で湧き上がる誇りが抑え切れません
ウリの所有する企業を我が物のように自慢するジャップの下劣さに反吐がでます

>>654
くゎっw

MC後の8に社外ナビをつけるとしたら、インダッシュと一体型どっちがおすすめ？

マジレスするとポータブル

>>662
どこのがオススメかな？

みんな結局MC前と後でデザインどっちが好き？
俺は前だねテールランプがMC後はいけすかないなあ

ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=2010/id=2477/
これとか？

ポータブルも捨てがたいのだけど、リアモニターやリアビューカメラが使えないのが残念だよな・・・。


8は後部座席から外が見えづらいので、子供をおとなしくさせるのに、
リアモニターをつけたいんだが、RSのレカロだと難しいよね。

ぐぐってるけど、いいのがないなぁ。

近日中に　マフラー　エキマニ　触媒
３点セットで交換する予定。

(1) ナイト
(2) 雨宮
(3) R魔

おまいらの支持が一番多いヤツに
通販ポチッとなする。

インダッシュの方が上につくので見やすい気がするけど、8はエアコンの吹き出し口にもろ当たりそう
なので、2DINにすべきか・・・・。

MC後に2DINタイプ乗っけている人の感想きぼんぬ。

>>667
オートエグゼ

旧型のオンダッシが一番視線移動がなくて見やすいけどな
ナビいらねー人間には邪魔でウンコ

>>669
オートエクゼな

>>667
�C夏まで待ってＲマジックの行商を待つ
毎年各地のオートバックスでキャンペーンをするので、その時に購入＆装着するとトータルで７〜８万近く安く付くよ

>>672
それって北海道とか九州にもやって来るものなのかね…(´･ω･｀)

触媒はSARDが安い割に作りが良くておすすめ
エキマニは雨の等長つけてるけど形がいびつ過ぎて取り付けが非常に難しかったお

>>673
福岡にもたまに来るよ。
仮に来なくても代理店のメーカースが大宰府にあるのでそこのキャンペーンを見とけばナンボか安く入ると思う

北海道は(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

とあるページで盗難車ランキングを観たけど、RX-8がなかった。
盗難されにくいというか、あんまり乗ってる人がいないのかな？

エイトの盗難にあった人って過去にいる？

>>676
ヒント：イモビライザー

>>676
ヒント：欲しくない

持って帰るとなんと5MTでした

>>676
MT乗れない泥棒が多い。

トルク薄いのが幸いして発進すら出来なかったりしてな

バックできずにエンストこきまくりとかも

プラグがかぶってエンジンがかからない

そもそもあのランキングに入るほど売れてないし。

>>669
オートエグゼ

>>669>>685
(1) ナイト
(2) 雨宮
(3) R魔

の中から選んでくれよｗ

>>668
パナのインダッシュ付けてるけどエアコンは問題なし。
むしろハザードがすぐ押せないのと、エアコン表示部分に時計が無くなるのが問題。
ナビ画面出さないと時間がわからんorz
ﾃﾞﾗOPなら表示されるようだが…。

8はクソ車すぎて手も出したくないんでしょ、チンポカーだしｗ
俺のFD2はイタズラも多いし盗難率も激高、8のうらやましいポイントかな（笑

>>686
BSR

>>686
フジタ

ナイトがいいよ、まじで。

>>688
貴様、これは公然猥褻カーといって、男性器を模した上級デスメタルカーなのだ

あっ、あなたはクラウザーさん・・・

ヤフー自動車ユーザーレビュー：マツダＲＸ−８

お母さんからの発言

総評 息子がスポーツカー好きで１０年ぶりにMTに乗りました。
小柄な私にはクラッチの位置が遠くシートをかなり前にしないとクラッチがふめません。
息子の友達を乗せることを考え８にしましたが、後ろがかなり狭しです。
私が乗った限りではもう乗りたくない。でした。夫の運転が荒いのもありますが。。。
子供が一人で一緒に乗るには快適です。息子も大満足。
一人でお気に入りのCDを聞きながら乗るには良い感じ。
近くのスーパーをはしごするにはやや不便かな？

長所 かっこいい。
息子の友達が乗せてーと寄ってくる。
思ったより静か。
アクセル踏んですぐに加速してくれるのが嬉しい。

短所 レットゾーンまで引っ張った時に警報が鳴るのがはらたつ。（うるさい）
↑
お母さん踏み過ぎｗｗｗ

後ろが狭い。（スポーツカーならしかたないか？）
私が小柄なのか、左折する時の視界が見にくい

>>694
ママがレッドまで回さんと走らないということか・・・

ヘッドライトの形状って年式によって変わっているのかな？
部品番号が違うと取り付け自体もできない感じ？

２速レッドで100km出てるんだけど？w

今、鰤黒とｽﾊﾟｰｸﾘﾝｸﾞﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶで迷ってるんだけど、どっちがオススメ？

実車並べて比べられたら一番いいんだけどなぁ・・。

希少価値でいくならｽﾊﾟ黒、再塗装を考える位まで乗るなら鰤黒。
黒系を選ぶって事は下取り査定を考えての事だと思うので、ｽﾊﾟ黒がいいんｼﾞｬﾏｲｶ？

ま、俺は潰すまで乗るつもりだから青にしたけど。

ホワイトパールって人気ないのかな
ブルーとブラックばかりだね

>>694
お母さん　カッコよすぎｗ

>>700
俺パールホワイト乗ってるし、近所の駐車場で他に2台も発見。
それなりの比率あると思うけど。

白は黄砂とか煤とか、とにかく汚れが目立つので洗車好きの人じゃないとお勧めできない。

黒の次に人気があるのが白だと思うが

黒と白の査定は高いよ

８に白は似合わない
特に40THのは大失敗だろ

http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00085.jpg
いいよ白、白いいよ

>>706
営業車がどうかしたの

白は昔の人が買う色ってイメージだな
ずっとシートにビニールついてそう

白でフルエアロだと
おぉ、スゲー　って思う。
なんか存在感があるというか。

それはＧＴＯだけ

白＝営業車・昔のイメージ・ＮＡのＧＴＯ（しかもＡＴ）
　　↑これ自体どうかと思うがｗ

ああ、そうだよ俺の８もパールだ！文句あっか！ｗ
ま、意外と見るようで見かけない色で俺的には気に入ってる。
ただ、たまに黒とか赤とかもいいよな･･･って思うが心情には触れないでください･･･。

俺統計では、８で白に乗ってる奴は運転が上手い、または飛ばすのが多い。

>>711
外見だけ水素車仕様にすれば、すごい目立つぞ

>>711
タケヤリとデッパ付けてワタナベのホイールにタイヤをワイルドに引っ張って履かせるのがナウイべよ
ボディーに水玉のカッティングでも貼り付ければナオンもイチコロよ！

じゃあ俺の白いのも貼ってみる＞＜
http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00047.jpg
http://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00048.jpg

そのナンバーは出して大丈夫なの？

あんまりよく無さそうだよね。

そこは優しさで見なかったことにしてあげるのがデフォだろ。

>>716
偽造ナンバーだから大丈夫だお（＾ω＾）

やっぱマツスピのホイールはｶｺ（・∀・）ｲｲ!!な

写真良いなあ。

あーこれマツスピのホイールかー・・・。

くっ・・・悔しくなんかないんだからねっ！

RS欲しいよおおおおおおおおおおおおお
今200万手元にあるんだが中古の2万km旧S買うか、半額繰越システムでRS買うか超悩む

>>687
時計ならカーショップでデジタル時計が1000円以下で買えるでしょ。

２００マン有るなら数ヶ月で現金一括で買えるだけヨユーで貯まるじゃねーか

車体315に最低限OP付けて、頑張って値切って300としても
諸経費で50万近くかかるからなあ

350は遠いぜ・・

>>723
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/car/1209396026/

裏技で車両保険ｗ

>>726
今週末ディーラーに行く時、はんこ忘れんなよ

やべえハンコ持ってったら本気で押しそうだ
ていうか重要な事に気が付いたんだが、うちの駐車場って一部幅2050、ドア開く部分は2300くらいなんだけど
８入れて出入りできるかね？
最低どのくらいドア開けば乗り降りできそう？

　　　　　　2300mm
　　　┏━━━━━━━┓
　　　┃　　　　　　　　 　　┃↑
　　　┃　　　　　　　　　 　┃
　　　┃　　　　　　　　　 　┃
　　　┃　　　　　　　 　　 ┃2500mm　
柱→┃■←2050mm→ ┃
　　　┃　　　　　　　　　 　┃
　　　┃　　　　　　　　　 　┃↓
━━┛　　　　　　　　　　 ┗━━━━
　　　　　　　　敷地　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　2000mm
　　　　　　　　　　　　　　　　↓

絵にしてみた
ケツ入る部分だけ狭いんだよなあ・・・
頭の部分は2m先まで敷地だからいいんだけど、
ドア開く部分は柱の手前くらいになりそうで、
幅2300mmのところで乗り降りする事になりそうなんだけどいけるかな？

>>730
そんなの同サイズの他の車でもいっしょじゃん、気にするな
そんなことより、はんこを忘れないことの方が大事

>>731
ちょｗｗｗ
これで乗り降りできなかったら、あんたを３代先まで呪うぞ！

>>732
とりあえず山へ走りに行こうZE

車庫が心配だから、って、試乗車で車庫入れをＤに頼んでみたら？

入れば買うだろうって予測ができるわけだから、Ｄも断らないと思うが。

柱の位置にも依るだろうが、車庫入れてからリアドアの開閉はできないだろうね
自分が降りられる所(フロントドアが開く所)でストップするようになるだろうから
車を停めて自分が降りてからのリアシートへのアクセスの便利さを捨てることになるな

ほぼ一人乗りだし、人乗せる場合は車庫から出て乗り降りするのは覚悟してる・・・
1770mmの幅で、助手席側を100mm空けて停めたとすると
残り400mmほど・・・
ドアの開口含めて、隙間から体が出られるかだけが心配

うちも似た様な車庫だけど後部座席や助手席に家族が居る場合は家の前で一旦降りてもらって、それから車庫入れしてるよ。

それよりも購入したら真っ先に車庫の壁にウレタンかゴムのドアガードをＤＩＹ施工しておいたほうがいいと思う。
コンクリかブロック壁だったらドアヒットが怖くて迂闊に開けられないでしょ

>>734
「はんこ忘れずに」が抜けている

正直金の心配は二の次なんだよ！
買ってから出られなくて、窓から出るとか悲惨な事になるのだけが心配だｗｗｗ

>>739
ぐうぜん見つけたんだからね！
http://www.rx-8.mazda.co.jp/narrowband/pdf/spec.pdf

>>739
ほぼ一人乗りで金の心配がないのなら、RX-8なんかやめてさ
２イレヴンなんかどうよ？出られなくなる心配ないしｗ

>>736
400mm開けば何とか出られるとは思うが、そこに柱が鎮座していて体を後に逃がせないと出られん
ことになりそうだが。

>>734が言ってるようにDに交渉して試乗車を家の駐車場に持ってきて試すのが一番。

助手席側の壁に寄せて停めれば余裕な希ガス

壁に寄せる度合いを10cmから頑張って縮めればもっと余裕ができるのか・・・
てか頭からドアの開く部分？まではどの程度あるのかな？

見た感じ全長の中央より後ろ寄りくらいだから、頭から2.5m程度の所だと思うけど
あんまり後ろ過ぎると>>742の言うとおり柱が邪魔でドアから出れても柱が邪魔になるかもなあ

それと３ヶ月待ちとかいう情報をチラホラ聞いたんだけど、
契約したら納車まで代車とか貸してくれるものかな？
実は前車がZ33で、もらい事故で廃車になったんだよね・・・

Z33のときはうちの駐車場余裕で入らないっぽかった

エイトの良い所なのか悪い所なのか人それぞれだと思うけど、
3段階ロック式になっててある程度あけると「ぶおん！」と勢いづいて空いたり、
そのままの勢いでしまったりするから注意。

段階仕様がある車と無段階だの車の違いはドアの重量なのかな？

>>746
俺も最初「なんで段階仕様なんだ！ｽｹﾞー不便だぜ糞ツダめ」
と思ってたんだけど、観音開閉してて気付いた。
あれって観音開きでリア閉めるときフロントにヒットしないようにロックになってるっぽい。

ちょっとツダを見直した。

後ろのドアがもっと開けられたなら、乗降性がだいぶ改善されるんだけどなあ
MCでそれやればよかったのに。

>>747
そう言われて初めて気付いたわｗｗｗ
なるほど、そういう意味があったのか。

でも、慣れないと急に閉まったりしてちょっと不便。
下手すると同乗者がドアパンチの加害者になったりする。

>>748
後ろに女の子乗せると降りにくいから手を差し伸べて紳士を演じることができるというメリットが。

>>749
扉の角度の問題ねｗ
あと20度ぐらい開けばなあ。

>>748
たしかヨーロッパの規則で禁じられているので
採用していないと初期型の頃に聞いた

3ヶ月待ちって、ベースグレードも？
RSだけじゃないの？

>>740
タンク容量増えてるな

図を勝手に借りて、１ピクセルあたり約10ミリの縮尺で描いてみた。
ttp://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00094.gif

柱の位置が奥からどの程度なのか不明なのだが。

なんだこれきわどいｗ
ミラーたたんでもっと左に寄せないと厳しいかもわからんね

つまり8はあきらめてコンパクトカーにしろってことだな

大変残念な続報です。道幅２メートルを失念しておりました。
ttp://www4.uploader.jp/user/renesis.se3p/images/renesis.se3p_uljp00095.gif

>>755
ガルウイングにすればおk

>>757
２ｍ先まで敷地で、その前が道路っぽいよ？

>>759
車庫に入れずに横向き駐車でＯＫ？

　　　　　＿＿＿_
　 　 ,:'":: . -､. -､::::ﾞ':.,　
　　/::::; ‐i　・i・　i- ､:::',　
　　|::/　　 "● "　　',::|　　／￣￣￣￣￣￣￣　
　　l::{　､三　|　三 ,　}:l　＜　よんだ？
　　ヾ（＿）‐┴―''ﾞ　:/　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　/::::::i,＿＿_,, ／　　　
　　 /:::::::i-（〒）―｀ヽ

ガリバートンネルの開口部どのくらいですか＞＜、

いい加減かわいそうに思えたきた(´；ω；`)ｳｯ…

入るね！ハンコ押しにいけー。

あの図はたぶん車庫証明の申請用には使えないから！

デミオを買うフリして車庫申請して、その後で購入車両を変更すればいいよ。
それに車庫にはぶつけて入れてもいいんだから4500mmあれば理論的には問題無いよ。
もうハンコはポケットに入れとけよｗ

難しいことはハンコ押してから考えるというのはどうだろうか。

おいおい！みんな人事みたいに言いやがってー！

でも、買ってから考えても遅くないんじゃない？

前から車庫に入れたらどうなるの？

スパークリングブラックマイカのRS契約してきた・・・
試乗車で車庫入れしてみたら、助手席側10cmくらい余裕有りでギリギリ出れたよ！
もちろん怖いから営業さんに入れてもらったけどｗｗｗ

早くても納車8月中旬らしいから、それまで１日500円生活するわ！
お前らいい奴らだなあ　ありがとう！

>>770
おめでとさん
車庫の拡張も考えてね
いいなあ新型ｗ

柱切ればいいお

>>772
だよなあ。
なんでグダグダ言ってるのかわからん。
柱をぶった切れば、そこそこな良い駐車場だろう。

柱というからには
…多分何かを支えてるんじゃないかな

柱切ったらそのまま倒壊して、RSごと／（＾o＾）＼
でも新型でもナビ持込だとBOSE不可みたいだから、
４スピーカーで自分で増設することにした。

ステアリングスイッチも新型から増えたAUX入力も恐らく使えないだろうけど、
旧型も新型も特に改良無しの同じBOSEシステムらしいから
旧型の不評BOSEだとしたらこれでもいいだろう・・・

文章おかしいなｗｗｗ
初めて高い買い物してふるえがとまらん

それにしてもホイール、足回り、シート合わせて社外で揃えたら安くても60はするだろうから、
RSは相当お買い得だよなあ

車庫って言うか物置じゃねえか。

23区内の住宅地の平民の家なんてこんなもんだ('A`)
金持ちのガレージ付きの家なんて羨ましい限りだよ

ロータリーエンジンの形したマフラーカッターってどこかにない？
以前見た気がしたのだがいくら探しても見つからない。
おれの夢だったのだろうか。

>>779
ナイトスポーツ製

>730
契約おめでとうございます。

ステアリングスイッチは市販ナビとの連動キットが
カー用品店で２００００円弱で買えるはずです。
便利なので私も付けようと思っています。

>>730
そこでこういう便利なものがあったりするんだよなｗ
http://www.alpharddiy.com/hanbai_alcon.htm

ほら、これで心置きなく８生活を謳歌してくれたまえ

>>730
他の方の整備手帳だけど、アルコン取り付け例
http://minkara.carview.co.jp/userid/147018/car/283938/476815/note.aspx

こんなのがあるのかー
値段も安いし、コレ買うよ！ありがとう

>>770
その500円で走れる距離は20kmあるかないか…

ようこそ燃費６の世界へ

>>785

>>730　さんは都内在住みたいだから日ごろは使わないんじゃないかな？
　　　. 　個人的には電車通勤出来る人が羨ましいよ

通勤では使わないし、年間最大でも10000kmだねえ
８になったら急に楽しくなって乗り回すかもしれないけどｗ

>>780
　　　ﾍ⌒ヽﾌ
　　（　・ω・）　�d�d
　　/ ~つと）

つい乗ってしまい、つい回してしまうのが正しい８の乗り方だｗ

道楽車なんだから燃費なんか気にすんなｗ

うらやましいなぁ　新型ＲＳ･･･
オイラはＲＳ我慢したら何故だかＮＢロドスタが増えた･･･。

妻よ･･･我慢してる俺の心情も察してくれよ。
初期型乗ってるんだからよぉ･･･orz

ってことで今、妻が庭にてロドスタのエンジンかけてニンマリしてる･･･。
通勤用に使ってやるー！スンスンは８で楽しむよー！

>>790
たんすの中にハンコ入ってないか？

バッリテー外したらＤＳＣとパワーウンイドォーだけ設定し直せば良かったんだっけ？
アイドリング30分もだったっけ？

なんか忘れてるよーな気がするんだ。。。。。。

>>792
上上下下左右左右ＢＡ

なんか忘れてるのは時計やオーディオ関係だろ

BA!?

初回車検2万キロ走行でプラグ交換をすすめられたんだけど
説明書サービスデータの6万キロを思い出してやめてしまった。
早めの交換がいいの？途中のサービスキャンペーンでも交換して
もらったしなあ、と躊躇したんだけど。

>>796
壊れるまで換えなくていいよ。

>>797
あんがい早く壊れるけどね

プラグすら換えたいとは思わんな

昨日の夜からのスレ流れはなんだったんだろうか？

流れは自分たちでもってくるもんだろうがよ！
　　　　　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,　　___
　　　　　　　　　,,..;;;iilll"iilll"iiillllii"iilllllllliiiiill';;';;';;,,,,　_
　　　　　　　 ,;llli;lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllijﾉllllllllli;,
　　　　　　 (;:iilllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllij/lllllllllllllllli;,
　　　　　　ヽiillllllゞlllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllliiiiiiiiiiiiiiiiii;;;,,
　　　　　　 ゝ,illlllllii-==‐''''''''''''""""""'''''‐=..,,iillllllllllllllllli;ﾉ
　　　　　　　 l;;;;;'"　　　　　　　　　　　　　　　';;;;;"'=:;ill||i'
　　　　　　　 .{;;;'　　　　　　　__ ,.........,,__　　　.,;;;;;;;;;;;;;;;;;;;'
　　　　　　　　|;;'"'ﾆ二ヽ　　"-,z＝ﾆ'.., ¨'‐､　 ';;;;;;;;;;;;;;;'
　　　　　　　　l;' ,z,=ﾆ,､ ヽ　　　'"ゞ_,ﾃｯ　　　　';;;;;;;;;;;;;;'
　　　　　　　　l; `'‐`''-'　/　　　　￣　　　　　　;;;;;;;;;;;;;;'
　　　　　　　 ,.}　　　　 ノ　　　　　　　　 　　　 ,;;／⌒,i
　　　　　　　.i {　　　　'., =　　　　　　　　　　 　,z'ｿ　j }
　　　　　　　 `l　　　_,...ﾉｪ...,,,__　　　　　　　　 jl o ',//
　　　　　　　　ゝ　　` ‐==‐ 　　　　　　　　　 /`i¬'
　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　 , '　 i|
　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　 ,.-'　　　{
　　　　　　　　　　 .iヽ　　　　　　　_,.-'　 ,;　　　|
　　　　　　　　　　　{　` ‐---‐　'　　　 ,;'　 　 .il‐-､
　　　　　　　　　　　jl　　　　　　　　　 ,;;'　　　　ﾄ　 ヽ
　　　　　　　_,. - '" .|　　　　　　　　 ,;;'　　　　 ノ　　 iﾄ

白・シルバー・ガンメタっておっさんしか乗らないの？

そういえば前の車も白かったな。
次も何も考えずに白買っちまいそうだｗ
さすがに黒とガンメタは前世紀までだろ。

でも、社外ホイールはデザインで見ても
濃色か無彩色しか似合わないのが多いんだよな。
赤に似合うの探せば、値段的にキツいのが多いのですよ。

http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/RX8/10046461/index.html
リッター10キロって書いてあるぞ
これも捏造か？

10-15モードで走るならいくんじゃない？

8ってどうせ遅いから、遅いグレードでいいんじゃないの？
やっぱ新しい一番上のグレードがいいのかね

>>730
契約おめでとうございます。
自分も今ｽﾊﾟ黒RSで検討中なんで羨ましい限りです。
ちなみに総額どのくらいかかりました？付けたｵﾌﾟｼｮﾝなども教えていただけると有難いです。

みんな、白８は営業車っぽい、営業車っぽいって言ってるけど
ＲＸ−８で営業車を名乗っていいのはマツスピカップに出場している、あの白８だけだろ。

あれってホントにどノーマル？俺のどノーマルでも入賞や優勝できるかなあ？

実力次第で可能性はありますよと言えば良いのやら、
マツスピカップの他の出場者なめんなと言えば良いのやら
返答に困りますぅ。

１５０万はかけてるよ

>>809
あの人ってモアクラスじゃなかったけ？

>>808
オーディオレスにオプションがフロアマット、ガラスコーティング
パックDEメンテつけて340だったよ
時期も時期だし、ほっといても売れるからあんまり値引きできないんだとさ

MPVで90万値引いた奴はいたけどね

その分、8が補ってる

雨とR魔のマフラー比べた場合
音が小さいのはどっちですか？（触媒等は純正の場合）

>>815
まわすと両方五月蝿い。
アイドリング時は、雨のほうが五月蝿い。
アイドリングだけなら藤田が純正+α程度。

http://jp.youtube.com/watch?v=aJKV6SjT22g

http://jp.youtube.com/watch?v=twg-AbGw7j4&feature=related

MC後のモデルはオーロラブルーが一番人気みたいだね
ディーラーの人が言ってた。

しかし今のマツダって半端だよな。
一番高性能で高価格っていう車がいまいち存在しない。

周りに流されず好きな色に乗ればいいじゃない

ほんとに人気スレだな、もう終わりが近づいてるよ

>>753
お、なにげに。
満タンで諭吉超えかｗ

タンク増やすより燃費上げて欲しいぉ

>>821
次スレが出来た際には
例のテンプレを持って挨拶に伺います

>>813
有難�d

純ナビ着けようと思ってるので350↑は覚悟かなぁ・・頑張ってみるよ。

ちょw、90値引きってスゴいな・・ﾐﾆﾊﾞﾝとか買った事ないけど、そんなん可能なんだ・・。

このあたりまでがテンプレ

>>825
90万は流石にネタだろｗ
月間自家用車にもそんな報告ないよ。
展示車や在庫車でもそこまでいかない。

新古車ならひょっとしたらだけど、これは正確には新車じゃないし。

いくらマシダの爆裂値引きでも、せいぜいオプションてんこもりで50〜60万だと
思われ。
それでもすごいけど。

デミオ90万引きで交渉してきます＞＜ノシ
my８が初車検だし大丈夫だよね？

マツダ地獄って、新車購入時に大幅値引きされる分、下取りが安くなるのではと思うようになった。

>>829
今頃・・

そしてお買い得感に釣られてと言うか、他に選択肢が無くなって、
またﾂﾀﾞ車しか買えなくなるんだよね！
もういっそオープン価格にしてくれ

今 俺んちの前を8が凄い加速で通り過ぎました
ﾘｯﾀｰ3kmくらいの踏み方ですな
大変に気分爽快である

凄い加速してるような音だろｗ

ＳとＲＳ、新車乗り出し価格どんくらいですかね？
Ｓ買おうかと思ってますが差がなければＲＳも考えてます。

初マイカーで、ベースグレードが欲しいんだけど、
このスレだと相手にされない(´・ω・｀)？

>>834
価格差ぐらいしか差はねーよ。
S買う理由なんかﾘﾔｽﾎﾟｲﾗﾈくらいしかねーよ

そんな事よりやっぱりピークパワーは前期Sの方が上みたいで中古市場がえらく値上がりしてるぞ、おまいら。
圧縮チェックしたりプラグ磨いたり、いい状態維持しとけよ。あと水抜き材もな。

>ピークパワーは前期S

＞ピークパワーは前期S

それはない
前期Ｓが新型のベースグレードより遅い

自演です

なんだ自演か

新型ＲＳ　Hi-νガンダム
新型Ｓ　νガンダム
旧型Ｓ　ガンダムＦ９１

だからイメージはクインマンサ

何気に新型は人気があるようだ。解りやすいデザインが良かったのだろうか。

旧型のデザインも流石に古臭いからなぁ
何年も経ってるんだから時代の感覚とズレも出てくるだろう
性能だって5年以上の進化があるんだよミジンコのウンコ程度だけど


旧型は終わり、終わったモデルの話なんか他所でやってくれ

RSでふふわkm/h巡航したけど、旧型とは全く違う車だぞ
旧型に150万使ってもRSに及ばないと思う

前期Sのホイール（18インチ）とRSの19ホイール交換してくれる人いませんかー？
差額3万までなら出せますので。
関東近辺ならこちらから引き取りにお伺いできますので。

３万で交換してくれるんだったら俺がやってたよ
わざわざ安い下取りで200万足してRS買ったんだから
お前もRS契約してしまえ！

RSは前後共に斜めちょい上45度から見るとイケテル
真正面から見るとなんだか間延び間があってイクナイ

つーか、純正ホイールでローダウンした姿を拝みたい＞RS

RS純正ってBBSじゃないんだろ？
なんであんな糞高いの？？

８対フェラ360
http://top-gear.seesaa.net/article/97072251.html

>>849
８８５か？

俺の旧型STD 5MTは
ビルシュタインBTS（ただし車高は純正仕様）
レカロシート（ただしスポーツではない、ローポジ）
と微妙にRS仕様になってんだかなってないんだか。
タイヤも17インチでP-ZERO ROSSOと微妙な線。
サスとタイヤのおかげで高速での安定はRSと大差ないと思う。

>>847のRSのホイールを俺の前期Sのホイールと交換したいのなら、仕方ないから三万で交換してやるよ。
もちろん俺が三万貰う方だぜ？

×>>847
〇>>846

すまん、847

>>852
馬鹿なのかな？
Ｒ３１ノンターボとＲ３２ＧＴＲくらい別物なのね
次元が違うのに足回り程度で同じ土俵に立ってるとか・・・・・・・ｗ

>>850
フェラーリのドライバーが糞なだけじゃん

暫く消されてたプロジェクトXが再うｐされてるぞ！
http://jp.youtube.com/watch?v=sybn-pEZm2Q

それにしても、何度見ても鳥肌もんだなｗｗｗ

Ｒ３１ノンターボとＲ３２ＧＴＲくらい別物なのね

↑馬鹿なのかな？

個人タクシーのゼロクラウンとシグナルグランプリしたけど、100キロまでは同等の加速で泣いた
いや・・・まあ善戦っちゃあ善戦なのか

>>259
それは前期8？

>>859
アスリートだったらボロ負けしてたよ。ロイヤルでよかったね

>>855
必死な書き込み、しかも脳内ですね
わかります

>>849
純正19インチホイールはBBSの製造元の、ワシマイヤーで鍛造してる。
だから拡大解釈すると中身は一緒

ジャッキアップ付近の分厚いゴムの部分がなんかはがれてきてる・・・
お前らのチャンと張り付いてる?

馬力ネタがここ数日出なくなったと思ったら、今度は前期後期の対立煽り工作かw

8スレは適度に荒れてた方がスレも盛り上がっておもしろい
















・・・・・と思ってるのは俺だけ？

自分だけかどうか確かめてどうすんの？

前期、後期で別に争ってるわけじゃないと思う。
前期海苔のじぶんからみれば後期は性能がアップして
うらやましいと思うこともあるけど、モデルチェンジすればいずれは
その時が来るだろうし。
逆に新型の８や７が出るためには現在のロータリーが
売れなきゃならないわけで、後期８海苔はむしろ８が好きなところを含めて同じ仲間に見えます。

この石油高のロータリー逆境の中で８を買うなんて根性ありますな。
ただ乗ってみれば後悔しないと思います。

月イチしか入れないから痛手ではないし
そもそもそこまで貧乏じゃないやつが買う車じゃないの？

まぁそれもあるけどさ
車を選ぶときに消去法でいったら８しかなかったって人も少なくないんじゃないかな？

>>860
外す部位に寄るみたい。
クリアランプだけならロックを外して下、全体的に外すなら前に押すと外れる。

>857
マツダは熱いね！魂を感じる！

今日納車してもらいました。(RS)

平日は乗る機会がないので、少しだけ走ってきましたが
やっぱりMT車は楽しいですね。

まだ慣れてないせいもあると思うんだけど
信号が変わった時の0発進は周りの車に置いてかれちゃいますね・・・
慣らしが終わって回転数縛りがなくなればもうちょっとましなのかな？

高速も少し乗ってみたんだけど、前のってた車とは全然違って
しっかり路面をとらえてるって感じがします。

たくさん乗って運転うまくなりたいなぁと思う


チラ裏スマン

昨日、国道を制限速度＋１０キロ程度で流れにのって走っていたら、後ろから追いついてきた品川ナンバーのRX-8に乗った４０過ぎのメガネの男が
やたら車間を詰めてきてうっとうしいなぁと思っていたんだが、前車もいるし無視視していた。
そのうち、信号で停止して走り出したら、今度はクラクションを鳴らしっぱなしで、バッシングしながら煽ってきやがった。
そのうち、片側一車線だが、対向車線にはみ出して、横に並んで何か叫んだりしだした。

その後は途中で信号で止まっても、降りてくるわけでもなくずっと後ろをついて来たので、気持ち悪くなって、
もと来た道の方に戻るように走っていたらそのうち諦めてハザード出して止まったので、そのまま少し遠回りして帰ろうとしばらく走っていた。

そしたら、パトカーに止められて、煽ってきた奴が、「急ブレーキを踏まれて、事故りそうになってので、厳重注意して欲しい」
と１１０番したらしく、警察に話を聞かれた。こちらは普通に流れに乗って走っていただけで、当然、急ブレーキなんか踏んだら突っ込まれたらかなわないから
余計慎重に走っていた。と、話した。

きちがいに関わりたくなかったのでそのまま帰ろうとしたんだが、一方的に煽ってきて、変な言いがかりで１１０番までして段々ムカついてきたので、
煽ってきた状況を話して、急ブレーキをかけたと言われてもまったく心当たりがなく、普通にブレーキを踏んだだけだが、
クラクション鳴らされる前に信号で停止した時にブレーキ踏んだ時に、後ろにピッタリくっついていたから普通のブレーキでも
びっくりして急ブレーキ踏まれたと勘違いしたんじゃないですか。
そもそも、車間距離をちゃんととっていなかったって事を自分で証明しているじゃないですか。何なら直接話をしますよ。って話をした。
すぐに、警察が相手に確認の連絡をとったら、自分も悪かったとか言ってどっかに行っちゃったらしい。

天気がよくて、久しぶりに妻と楽しくドライブしていたのに、妻は恐怖でしばらく震えが止まらなるし、
このきちがいのせいで一気に雰囲気をぶち壊された。

一日経ったら、かなりムカついてきた……

あんたもそのキチを怒らすような運転してた可能性あるだろ
自分で気付いてないから
都合よく書いてないかい？

>>875
当事者でない以上、触れるのはよそうよ

俺も片側一車線なのにクラクション慣らされたり、並走されたりしたことあるが
やっぱそういうキチガイいるんだな・・・

俺の場合は思いっきり前の車を煽っているところを100km超えでくらいで二台共追い越したから
悔しかったのか、それで怒ったみたい。

先頭車が遅い場合なのにやたら後ろ詰めてくる香具師って確かにいるよ。
ミニバンに多い気がする。

でも無意識にこんな煽られることできりやつぁいないだろうよ

いるとしたらそれは中のやつがクレイジーなだけで、車種は関係ないとは思う
…まぁ自分の身であったとしたら同じくムカっ腹はたつだろうし、
俺は乙っとくよ、いや、マジで

何か見たことある文面だな。
コピペ？

こんな長文コピペに決まってるだろw
反応してるように見えるが自演だ自演

仕事帰りの出来事です。
信号待ちをしてる時に近くの歩道に学校帰りの高校生と思われる男子が３人
ほど自転車に乗ってやってきました。
その内の一人は僕の８を見て
「あのクルマかっけ〜な〜」
と言ってくれました。
それはとても嬉しかったのですが、その直後もう一人がこんなことを言いました。

「あ〜、あのクルマ絶対遅いよ。だって明らかに遅そうだもん。つーかマツダ車ってどれも遅いから。」

これにはムカッときました(−_−メ)

仕事でのストレスもあるせいかその日の帰りは結構イライラしており、信号待ちじゃなかったらクルマを下りて軽くキレてたかもしれません。

確かにターボ好きな人や他メーカーのファンなら、マツダ車は遅いと思っている人もいるとは思います。僕のドラテクもまだまだ未熟ですから、今の８はかなり遅いかもしれません。

しかし免許も持ってない見知らぬ他人に、しかも目の前でそんなことを言われるとさすがにカチンときます（怒
馬鹿にされる言われる筋合いはありませんから。

今もその出来事を振り返ると怒りが込み上げてきます。

８には８にしかない良いところがあり、またマツダ車にはマツダ車にしかない良いところがあります。
マツダ乗りの方々はそれに惹かれるんですよね♪


みなさんも目の前で自分のクルマを馬鹿にされたら、とても腹が立つのではないでしょうか？

FDは速いよ

もうコピペは飽きた

速さはどうでも良い。
見た目のカッコ良さとREが8の魅力だから。

>>878
特にエスティマに多いな
どう見ても運転してるのは普通の普通のおっさんでも走りが攻撃的
なんでミニバンごときであんなに調子こけるのか理解できない

>>882
元ネタs2kかよ

以前、親子がフルオープンでドライブ中、信号待ちで学生達に馬鹿にされ、腹癒せに半殺しにした事件を思い出す。

>>888
尾ひれついてるw　監禁なw

今日、名阪国道でΩカーブの下りでアホみたいにスピードだしてるゼロクラウンをみた
クラウンでよくあんなスピード出せるもんだと感心した

クラウンって中間管理職のおっさんが乗ってるイメージしかないな

>>882
免許持って無いおばさんに「マツダ車なんて乗ってるの？やっぱり車はトヨタでしょ。
マツダなんて駄目でしょう。」って笑われた事あったけど腹が立つとか別に無かったけどね。
一般の認識はそんなもんだろうね。特に運転した事の無い人にはわからない部分だろうし。

>>886
もともとそういう性格の人が乗ってるだけの事だろうな。
全部が全部そういう人ばかりなわけじゃなくてね。
ミニバンが非常に多いからそういう人が乗ってる確率が
必然的に高くなるだけだろうけど。そう言えば外車とかスポ車で
あおる人も出会った事無いな。低所得とか低学歴とかも関係
しているのかもね。

>>874
RX-8乗りは基地外が多いですからね
ご愁傷様です、同じマツダ乗りとしてお詫びさせて貰います

http://pict.or.tp/img/57419.jpg

自分でバンパー外したらこの部品がポロリと落ちてきたんですが、どこの部品か教えていただけないでしょうか。

ま、特に燃費云々だけで評価するような人間にＲＥを理解しろって方がムリ。
オイラは同じマツダ車のレシプロ車を数台乗り比べたけど
中回転数あたりからの、静粛性とレスポンスで乗り換えがムリと判断。
スポーツ走行ばかりではなく、日常の足としても使ってるからＡＴもいいなぁ･･･
って思うＳ乗りのオイラでも、一度ＲＥを体感してしまうとレシプロって何？
って感じになってしまう。
パワー＆高燃費もいいけど、もっと大事な部分があると思う今日この頃。

チラ裏でした･･･。

昨日、国道を制限速度＋１０キロ程度で流れにのって走っていたら、後ろから追いついてきた春日部ナンバーの初代エスティマに乗った２０代の建設作業員風の男が
やたら車間を詰めてきてうっとうしいなぁと思っていたんだが、前車もいるし無視視していた。
そのうち、信号で停止して走り出したら、今度はクラクションを鳴らしっぱなしで、バッシングしながら煽ってきやがった。
そのうち、片側一車線だが、対向車線にはみ出して、横に並んで何か叫んだりしだした。

その後は途中で信号で止まっても、降りてくるわけでもなくずっと後ろをついて来たので、気持ち悪くなって、
もと来た道の方に戻るように走っていたらそのうち諦めてハザード出して止まったので、そのまま少し遠回りして帰ろうとしばらく走っていた。

そしたら、パトカーに止められて、煽ってきた奴が、「急ブレーキを踏まれて、事故りそうになってので、厳重注意して欲しい」
と１１０番したらしく、警察に話を聞かれた。こちらは普通に流れに乗って走っていただけで、当然、急ブレーキなんか踏んだら突っ込まれたらかなわないから
余計慎重に走っていた。と、話した。

きちがいに関わりたくなかったのでそのまま帰ろうとしたんだが、一方的に煽ってきて、変な言いがかりで１１０番までして段々ムカついてきたので、
煽ってきた状況を話して、急ブレーキをかけたと言われてもまったく心当たりがなく、普通にブレーキを踏んだだけだが、
クラクション鳴らされる前に信号で停止した時にブレーキ踏んだ時に、後ろにピッタリくっついていたから普通のブレーキでも
びっくりして急ブレーキ踏まれたと勘違いしたんじゃないですか。
そもそも、車間距離をちゃんととっていなかったって事を自分で証明しているじゃないですか。何なら直接話をしますよ。って話をした。
すぐに、警察が相手に確認の連絡をとったら、自分も悪かったとか言ってどっかに行っちゃったらしい。

天気がよくて、久しぶりに彼氏と楽しくドライブしていたのに、彼氏は恐怖でしばらく震えが止まらなるし、
このきちがいのせいで一気に雰囲気をぶち壊された。

一日経ったら、かなりムカついてきた……

今日、見積もりとってきました。値引きは一声15万〜ほど？
RSほんとに納車遅れてるみたいだね。レカロとホイールの生産が間に合わないらしい。
他のグレードだと納車は、1月半ってところだそうだ。MC後８結構売れてる？

>>896
エンジンに大事なのはパワー＆レスポンス＆官能性＆燃費

どれもロータリーは×だね

>>899
心配するな。オマエが運転するクルマより
このババァが運転する８の方が速いから。

http://www.youtube.com/watch?v=G7fq9nS8cGA

>>899
そう思うのであればこのスレにいる必要性は無いだろ。他スレに行った方が
あなたの為だな。

>>901
白旗乙

>>899
官能って言葉知っているの？
人それぞれなんだけど。

>>895
見た感じ可変インテークの部品ぽいな。
インマニセンサーかどっかのチューブを辿って外れてないか調べてみたら？

>>900
おばちゃんはえー（ｗ
コメントしながらドリフトしまくるこのおばちゃんって何者よ？

>>905
腕だよなあｗ

>>903
共通項ってのもあるんだよ。たとえるなら、白石ひよりみたいな。

>>900
残念ながらこの毛唐女が何てコメントしてるかわからんのだけど
エンジン音はアルファより良い音出してるな

>>899
ダメ人間w

>>909
自己紹介乙ｗ

>>900
白人オバサン(・∀・)ｲｲ!!

あーあ、明日仕事だりぃな…

>>907
誰？

>>893

ポルシェの高速道路暴走率は極めて高いぞ

おまいらババァとか口悪すぎ
少女ではないか

高速でアウディのレガシィみたいなステーションワゴンタイプのについていったけど
加速でどんどん置いていかれた
やっぱ遅いね８って…

加速が悪くても、見た目がカッコよければOK。

>>914
毎週高速道路走ってるけどポルシェ自体にまだ出会った事無いな。あれも低所得者
でもローン組めば買えるだろうし、中古もあるからな。

高速で爆走しているのは圧倒的に国産車が多いね。普通のセダン系やミニバン系だね。
販売台数の差なんだろうね。こっちの方が変な人が乗ってる可能性が高いから。

C1だけで言うと、各GTR＞FD＞ポルシェ＞シルビア＞＞タイプR勢＞＞他　こんなもん

>>850
車の差。
踏める車か、踏め無い車か、ただそれだけの事。

>>900
FRの運転はうまいけど、FFの運転が下手だな。
突っ込みすぎて、FFのCP外してる。

スピード出すのに大事なのは直線が早いとか
エンジンパワーがあるとかじゃない。

ここぞって時に止まれるブレーキ性能と、
レーンチェンジしたり危険回避するハンドリングのほうが何倍も大事。

スピード出すだけならマツスピアクセラの方が速いかも知れないが
怖くて飛ばせないと思うんだけどな。
クラウンとか、ミニバン２８０馬力越えとかも一緒。

煽って来る車に「お前、俺が危険回避で全開でブレーキ踏んだら、避けるのも止まるのも出来ないくせに
近づくな！」って良く思う。
あぁ別に急いでる方の邪魔をしようとは思わないので、２車線あるときや、路肩があるときは
どうぞって避けますけどね。

>>920
踏めるだけなら８はいくらでも踏めますが。

そういや今日、銀かグレーのRS見たぞ。ありゃたぶんナラシ中だな。
中国道の側道を池田方面に向かって走ってたろ。出て来いよ。
今日は俺、８じゃなくてバイクだったけど気付いてくれたかな？

実際問題、このスレにいる奴よりは
DQN珍走のほうが運転上手いし
運動神経も上なんだよな・・・

>>918
飛ばしてるのは圧倒的に外車だろ
BM、ベンツ、アウディ系で飛ばしてないのをほとんど見たことがない
逆に国産スポーツ、エボインプとかGT-RとかFDはあんまり飛ばしてない
ガス代もったいないのかマッタリ運転してるね

>>925
飛ばしてるっての基準を何キロ以上の速度と定義するかによるだろうけど、
独車はおっさんが多いせいかキチガイみたいに飛ばしてるのはそんなには
いないだろ。

BMのM尻は結構飛ばす奴多いな。まあ、そういう人向けの車かも知れんが

外車海苔のおっさんはかなり飛ばすけどね

>>926

毒車で高速まったり走ってるのは見たことないわ
特にポルの911と開演で左側車線走ってるのを見たことねぇw


近所のゴルフGTI乗りの50代のオッサンが俺の８見て
これリミッター付いてるんだよね？180キロしか出ないんだろw
俺のは200キロ以上でるから俺の勝ちだなと勝利宣言してたわ
毒車の暴走「率」はかなり高いよ

8はリミッター切れないの？
切れる場合は、GTIより遅いの？

>>930
CG計測だと、0-100/0-400 は以下のとおり。

RX-8 TypeS ： 6.5sec/14.6sec
GOLF GTI：7.0sec/15.0sec

CGの8は当たり個体とすると、実際には単純な動力性能はほとんど同じなんじゃないかと思う。
スペック的にはトルクウェイトレシオでボロ負け、パワーウェイトレシオではボロ勝ちなので、
回せる人と回せない人では相当差が出るね。vsレシプロではいつもそうだけど。

>>895
ヘッドライトのエア抜き穴の防水ゴムだよ。

おまえらよくヘッドが水滴で曇るって言ってんだろ？
この部品が取れたか、上向きなって水が入るだけなんだ。
それをクレームでヘッド交換とかもうね、ｒｙ

ドイツ車に限らず、欧州車って全般的に体感速度が低いんだよ。
知り合いの911運転させてもらった時、自分ではせいぜい80km/h程度だと思ってたのに
速度計見たら150km/hぐらい出ててびびったことがあった。クルマによって程度の差は
あるけど、ルノーの実用グレードとかでも共通の感覚は持ってる。

１５０キロが８０キロに感じる君がキチガイかチショーなんで、さっさと免許返上してね。危ないからね。

>>933

君が汚ー臭車にすごい憧れを抱いているのは良くわかったけど
幻想はほどほどにしとかないと実際に乗った時にガカッリするよ
あーでも信者フィルター通せば80キロも150キロに感じるのかもしれないなぁw

先日、しょぼい1800ccくらい（もしかしたら1500？）の古いワーゲン・ベント乗ったけど、
なかなか剛性感のある造りだった。
100ps位しかないらしいけど低速からトルクがあって、100�q/hまでなら充分乗りやすかった。

それがどうした？

俺のチラ裏を許可なく読むなグズ

チラシの表に書け

>>935
マツダ車は実速度なりの速度感があるからな。良い意味で。
むしろトヨタとかの方がボーっと運転していると120km/h超えて
いたりする。あの足回りで知らないうちにオーバースピードって
本当に危ない。

>>940
８は速度感じにくいぞ。REが静かで振動も少ないからな。遮音性もいいし。
しかし120越えでエンジン音が変わるからわかりやすいけどね。

次スレ移行は、然るべく、スマートに、粛々と済ませたいものです。

８もリミッターギリギリで巡航してても凄く安定していますよね
凄いです

>>916
へたくそw

８の遮音性は良いと思ったことは無いけどなあ。
個人的にはサウンドとして心地良いけどね。

>>945
確かに遮音できてないけど、エンジンが静かだからということを941氏は
言いたいんだとおもう。

>>944
RS4やRS6のアバントだったらそうも言えんだろ。

マツダには高級スポーツなんて売ってないんだから、
そんな高級車と比べるのが馬鹿げてる。
経営無視して本気で作れば、日産のように1千万クラスのスポーツも作れるんだろうけどな。
安くてあの内容なのが売りだろ。

950踏んでないことを祈りつつ宣言しておく。

ＲＥの良さを知らない人って、高回転まで使わない人かと思う。
レシプロですっげー耳障りな音を官能的とかマジありえん。
レシプロで高回転まで回し、騒音と振動を体験してからＲＥ乗ってみろよって話だ。
確かに悪燃費もトルク不足も否めないが、ＲＥの変わりはないのだよ。
ツダ信者ではないが、ＲＥ信者になりつつある人間からでした。
（同じマツダの4気筒でも納得できねーから困ったモンだｗ）

それ信者っぽい思い込みだな
レシプロだろうがフツーにレブまでまわすよ

宜しくお頼み申す。

次スレ
【Ｍ】MAZDA RX-8 part185▽
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1199808672/

>>952
乙

お前さんには失望したよ！

納車まであと５日・・・　待ち遠しい（Ｔ＾Ｔ）

>>955
明々後日に奥さんの浮気が発覚する

5 日後に雨が降りますように

>>949
そりゃマツダの直4だから騒音振動が酷いんだろｗ
あんたの方が余程レシプロ経験乏しそうだよ

>950 >958
フ･･･信者の意味を理解してるのかい？
ってトボケは置いといて･･･。
実際にレシプロ経験は薄いのかもだね。
マジマジと体験したのはＲＢ２０ＤＥＴくらいなもんだ。
直６の感じはまだ良かったが、直４でいままで当たりがないんですよ。

てか、ＲＥ並に低振動・貞操音ってそうそうないのも事実じゃねーの？
前に書いてある、遮音性とか振動対策バッチリ！とかとは別の次元でだよ？

>>959
言いたい事は判るが、>>949の書き方だと、多くのレシプロ勢を敵にまわしかねないかと

>>959
RBみたいな古いエンジンと最新のV6じゃ、静粛性は比較にならないくらい違うよ。
今のレシプロは6気筒ならかなり静か。
だいたい4発と比べんなよ、13Bはエキセン1回転あたり6回爆発してんだからさ。
レシプロ6気筒の2倍爆発してんだぜ？

前車がZ33だけど、V6の踏み込んだ時の「ンモー！」って音が好きならいいんだろうね。
音からして力強いし、実際にトルクフルだけどね。
俺は非力でもロータリーの「ピョロピョロ」アイドル音と回したときの滑らかさを取った。
RS来週納車されるから楽しみだわ。

ﾀﾃﾏｽﾀ

【Ｍ】MAZDA RX-8 part185▼
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211210934/

>>963
乙

誰か>>963のスレにもっとテンプレ貼ってきてよ

呼びかけなくてもテンプレで 900 まで行くから問題ない

近所のアパートの駐車場、８台中３台がRX-8だよ。
マシダ本社まで徒歩で行ける距離だけの事はある。

素朴な質問だけど
自動車税っていくらなの？

39500yen

>>967
他社のに乗りたいけど関係者なので社の目を気にせざるを得ない為
ヤケクソでどーせなら8にでも乗っといてやれ、
ロータリーなら文句ねーだろ、
的な人だろうと想像。

オレ昔、三菱系の職場行ってたとき、「三菱系のクルマに・・・・(※ハッキリとは言わない)」
ってしつこかったからカチンときてある日、ヤケクソで中古のディグニティ乗り付けてやったよw
周りはランエボとかランサーセダンとか、目立ってもせいぜいパジェロとかGTO。
上の人より高いクルマ乗ってきやがったって事で色々ぐちぐち言ってきたけど、
「三菱の中で一番良い車種ですよ？社を代表するクルマに何か御不満があるんですか？」
つってやったらなんともいえない表情して黙りやがったw

じきに売り飛ばしちゃったけど、FFの大型サルーンなんざ実につまらんクルマだったよ。
ちなみにトヨタ系で働くやつに聞いたら、同じ様にセルシオやセンチュリーで
乗り付けたらむしろ歓迎されるらしいけれどw