-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 40-
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○公式p2からの書き込み(末尾がP)→叩かれます
○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○(p)http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 39-
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203987873/l50
ローカルルール
○他の車とどっちが速いの？→質問スレへ
○中古の値段などは？→中古購入相談スレへ
○公式p2からの書き込み(末尾がP)→叩かれます
○特定のグレード、ミッションを賛辞し、他を貶める発言は禁止です
お勧めＨＰ(英語だが、技術的なこまかい質問と回答がある)
○(p)http://www.mkiv.com/main/index.html
前スレ
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 39-
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1203987873/l50
|
|
|
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 00:54:34 ID:CspLXQJK0
80スープラRZ・ゲトラグ6MT専用スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202707411/
＿__
／ ,,....,ヽ
彡c´,_､, ゞ' ______
〈￣⌒)::く ､..,_.ﾉｿ ,,. -‐ '' ´ ,lﾆﾆl､_￣｀` ''
人 ヽ:::::ﾉy`,.＜、 ,,. -‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´￣￣ ￣｀` ''
/:::ヽ ヽ/／:;:へ､ ＼'' ´ ,,. -‐ '' ´
/:::::＝ヽ◯＝＝===(=ﾍぅ========== ○
ヽ::::::::-‐ '' ´ ,. -‐ '' ´ ●
‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´
‐ '' ´
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202707411/
＿__
／ ,,....,ヽ
彡c´,_､, ゞ' ______
〈￣⌒)::く ､..,_.ﾉｿ ,,. -‐ '' ´ ,lﾆﾆl､_￣｀` ''
人 ヽ:::::ﾉy`,.＜、 ,,. -‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´￣￣ ￣｀` ''
/:::ヽ ヽ/／:;:へ､ ＼'' ´ ,,. -‐ '' ´
/:::::＝ヽ◯＝＝===(=ﾍぅ========== ○
ヽ::::::::-‐ '' ´ ,. -‐ '' ´ ●
‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´
‐ '' ´
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:25:16 ID:NRf5Mzwj0
初歩的な質問と回答
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です、ageたら愛車うｐ。
質問○スープラの前期後期グレードなどを知りたい。
回答●こまかいことはレブスピードなど雑誌を購入、調べてください。
GZやRZがターボ、SZがノンターボです。ターボの6MTが中古車市場ではタマ数多い。
但し程度をよく確認する事。
エアロトップ仕様もあります。
前期・中期・後期に分けられ、後期RZはエンジンが違います。
ボディ外観は前期と中・後期に大別できます。主にテールランプ＆内装。
質問○どれがいいの
回答●どれもおなじです。
質問○NAを買いたいのですが、速さはどれくらい？
回答●非常に速いです。ループしがちな話題で嫌われます。
質問○NAを安く買ってエンジンを載せ変えたらどう？これっていい考え？
回答●大変なお金がかかるので止めましょ。この話題も散々ループしてます。
質問○スープラ維持にどれくらいかかりますか。燃費などは？
回答●維持費は高額。燃費はあまりよくない。と考えてください。
最後にsage推奨です、ageたら愛車うｐ。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:25:47 ID:NRf5Mzwj0
前期型
1993年05月 JZA80型販売開始
1994年08月 17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月 RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備
中期型
1996年04月 マイナーチェンジ 内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等
後期型
1997年08月 一部改良 ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月 JZA80型生産終了
1993年05月 JZA80型販売開始
1994年08月 17インチタイヤ・ブレーキを設定
1995年05月 RZ-Sグレード追加、リアスポイラーをRZに標準装備
中期型
1996年04月 マイナーチェンジ 内外装・足回り・ラヂエター・マフラー構造の変更等
後期型
1997年08月 一部改良 ターボ車にVVT-iエンジン搭載・RZとSZ-RにREAS採用
RZ-SのATにステアマチック採用
2002年07月 JZA80型生産終了
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:26:49 ID:NRf5Mzwj0
過去ﾛｸﾞ
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～ Ｓｕｐｒａ ～
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！ ８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
JZA８０は
http://piza.2ch.net/car/kako/966/966705211.html
ＴＯＹＯＴＡスープラ（80）の長所＆短所が知りたい
http://natto.2ch.net/car/kako/1001/10017/1001773992.html
▼ スープラ生産中止、その理由は・・ ▼
http://natto.2ch.net/car/kako/1002/10025/1002516628.html
～ Ｓｕｐｒａ ～
http://caramel.2ch.net/car/kako/1019/10198/1019896799.html
今年で販売中止スープラ８０、反応はどう？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1020/10200/1020094099.html
おぃ！ ８０スープラについて語ってくれ！
http://caramel.2ch.net/car/kako/1012/10128/1012891237.html
スープラJZA80について語るスレ
http://piza.2ch.net/car/kako/970/970418516.html
―――80すーぷらについてマターリと語るスレ―――
http://corn.2ch.net/car/kako/1015/10158/1015836013.html
―――すーぷらをマターリと語る＃７―――
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10293/1029303744.html
スープラたまらんﾊｧﾊｧ
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10218/1021855724.html
スープラでサーキットコースレコードは不可能か？
http://corn.2ch.net/car/kako/1021/10214/1021485688.html
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:27:42 ID:NRf5Mzwj0
過去ﾛｸﾞその2
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 24- (実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 26- (実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 27-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 28-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 29-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169201270/
JZA80スープラについてマターリ語りましょう 14
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091007719/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 15-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096982243/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 16-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105073091/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 17-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1110895294/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 18-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117156804/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 19-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122648140/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 20-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128696474/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 21-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133562355/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 22-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1139177091/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 24- (実質23)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148118660/
-JZA80ｽｰﾌﾟﾗについてﾏﾀｰﾘ語りましょう 26- (実質25)
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152433609/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 26-
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1159143779/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 27-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162087440/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 28-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165400424/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 29-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1169201270/
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:28:13 ID:NRf5Mzwj0
過去ﾛｸﾞその3
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 30-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172203566/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 31-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174569584/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 32-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177780950/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 33-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181325755/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 34-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457985/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 35-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532931/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 36-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192410811/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 37-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196728353/
お勧めHPその2
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/top.html
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 30-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172203566/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 31-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174569584/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 32-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177780950/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 33-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181325755/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 34-
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184457985/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 35-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532931/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 36-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192410811/
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 37-
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196728353/
お勧めHPその2
http://www.geocities.jp/jza80supra_8number/supra/top.html
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:28:44 ID:NRf5Mzwj0
販売台数
1993（平成5年） 9,817(A70含)
1994（平成6年） 7,441
1995（平成7年） 5,131
1996（平成8年） 3,998
1997（平成9年） 2,103
1998（平成10年）1,587
1999（平成11年）811
2000（平成12年）472
2001（平成13年）396
2002（平成14年）342
1993（平成5年） 9,817(A70含)
1994（平成6年） 7,441
1995（平成7年） 5,131
1996（平成8年） 3,998
1997（平成9年） 2,103
1998（平成10年）1,587
1999（平成11年）811
2000（平成12年）472
2001（平成13年）396
2002（平成14年）342
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:43:53 ID:e+UU3kgd0
R乙-S
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:25:10 ID:/WX2S0XZ0
>>1
S乙-R
S乙-R
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 09:53:54 ID:GFp1ZMfCO
>>1
S乙
S乙
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:34:18 ID:sKt2dFYmO
乙
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 13:03:09 ID:5bYiDcvTO
>>1
J乙A80。
J乙A80。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:17:52 ID:ZfJ2mzy70
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:15:59 ID:NJPwC5ALO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:21:54 ID:GFp1ZMfCO
先輩方、質問があります。
スープラの5MT→6MT換装やった人とかいますか？
出来れば手間や費用など知りたいので…
ググってみたんですがAT→MTとかしかなかったものでorz
スープラの5MT→6MT換装やった人とかいますか？
出来れば手間や費用など知りたいので…
ググってみたんですがAT→MTとかしかなかったものでorz
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:25:21 ID:+jfE3ocx0
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 22:58:10 ID:wkHYWEOb0
前期・中期・後期で、ヘッドライトの形そのものは微妙に違うんですか？
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:08:23 ID:MHUs1QVd0
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:50:07 ID:8+Rkm98l0
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 06:57:44 ID:ZNi9GmBI0
買った時からマスターウォーニングが点灯してるんだけどなんで？
取りあえずバンパー交換してあったからアクティブスポイラーのキャンセルで
点灯してるのかと思って、足元のヒューズ外そうと見たんだけどすでに外されてた。
どうしたら消えるんだろうか？
前期のＲＺです。
取りあえずバンパー交換してあったからアクティブスポイラーのキャンセルで
点灯してるのかと思って、足元のヒューズ外そうと見たんだけどすでに外されてた。
どうしたら消えるんだろうか？
前期のＲＺです。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:30:08 ID:5gJ/y+rD0
サイドブレーキを降ろす
…まさかなｗ
…まさかなｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 08:47:36 ID:pjOatZfNO
>>21
ブレーキフルードが減ってるとか
ブレーキフルードが減ってるとか
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:44:19 ID:ZNi9GmBI0
>>23 22
ブレーキフルードは適量入ってます～。
買って５・６年たつが消えたことがない。
ってか書き方がまずかったかなサイドブレーキの丸い警告燈じゃなくて
タコメーターの真ん中にある三角形の警告燈でつ。
乗ってる俺が異常なのか・・
ブレーキフルードは適量入ってます～。
買って５・６年たつが消えたことがない。
ってか書き方がまずかったかなサイドブレーキの丸い警告燈じゃなくて
タコメーターの真ん中にある三角形の警告燈でつ。
乗ってる俺が異常なのか・・
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 10:25:13 ID:ryEyv1M70
>>21
それだろボケ。
それだろボケ。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 12:46:53 ID:d3hTeK4DO
半ドアとかいう落ちはやめてくれよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 13:41:09 ID:ZNi9GmBI0
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 15:08:07 ID:mYD6d5JQ0
でら行けば確実にわかるけどな・・・。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:09:53 ID:ItB/XqG6O
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:11:18 ID:Da4RPH210
逆に５、６年放置できるならそのままでいいじゃん。
と言いたいがディーラー行けよ
と言いたいがディーラー行けよ
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:51:33 ID:3oLpReOD0
というかよく車検通ったなｗ
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 01:50:52 ID:LPuEp/8J0
というかもともとそんなもんなんじゃないの？
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 04:18:27 ID:xZGk62Q4O
最初から警告灯が点きっぱなしの車なんてあるわけ無いでしょw
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 05:02:04 ID:5KUqSlce0
>>30
>>31
>>33
中古で買った時から点いてたわけで。
車検も無問題だったわ。
一度デラで見てもらった事あって自己診断したけどダイアグ残ってなくて、ＲＺ
でバンパー変えてあるからアクティブスポイラーのキャンセルで点灯してるん
じゃないの？みたいな事いわれた。
しばらくは問題なく走れるからいいやで放置してたら早５年・・。
最近ホワイトメーターに変えたらまた気になり始めた。
アクティブスポイラー外した人は点灯してないの？
>>31
>>33
中古で買った時から点いてたわけで。
車検も無問題だったわ。
一度デラで見てもらった事あって自己診断したけどダイアグ残ってなくて、ＲＺ
でバンパー変えてあるからアクティブスポイラーのキャンセルで点灯してるん
じゃないの？みたいな事いわれた。
しばらくは問題なく走れるからいいやで放置してたら早５年・・。
最近ホワイトメーターに変えたらまた気になり始めた。
アクティブスポイラー外した人は点灯してないの？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 06:56:31 ID:Ig2ECoJ1O
そんなことよりも自分のスポイラーは停車してるときにも勝手に下がったりする。
いっそのことマニュアルで上げ下げしたいのだが、配線加工してる人いないかな？
昔BLITZに配線キットはあったんだけど…
いっそのことマニュアルで上げ下げしたいのだが、配線加工してる人いないかな？
昔BLITZに配線キットはあったんだけど…
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 07:08:53 ID:I0DLEL3L0
俺としては
後ろに隠れているスープラが気になるｗ
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/lexuslfa.hot2.kgp.ed.jpg
後ろに隠れているスープラが気になるｗ
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/lexuslfa.hot2.kgp.ed.jpg
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 20:39:03 ID:ABJMeUL90
レクサス意外にかっこいいが、俺はスープラの方がいい
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 02:50:28 ID:HFlr8u640
今時分が持ってるRZとIS-Fを交換してあげる！！
って言われたら交換してもらう・・。
LF-Aだと維持費が大変そうで止めとく。
って言われたら交換してもらう・・。
LF-Aだと維持費が大変そうで止めとく。
39 ：sage：2008/04/26(土) 14:16:22 ID:WKWUWmhw0
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:35:07 ID:tQLlOTjt0
シートベルトの巻取りが調子悪いー
なんかいい対処ないかしら？
交換しちゃったほうが早いかな？
なんかいい対処ないかしら？
交換しちゃったほうが早いかな？
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:35:30 ID:tQLlOTjt0
あー。さげわすれた。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 19:19:10 ID:YkxghGmF0
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 20:28:27 ID:+feoYHG+0
洗車したのになんだか雨が降りそうな天気だ。
これは・・・面倒な事に・・・なりそうな・・・
これは・・・面倒な事に・・・なりそうな・・・
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:42:37 ID:XBJS1+Mf0
>>42
ﾄﾞｱを開けると巻き取り強くならないか？
ﾄﾞｱを開けると巻き取り強くならないか？
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:54:34 ID:llouZxLk0
今2台体制なんだけど、今度からスープラの1台体制にする。
通勤もプライベートもスープラと一緒だ。
通勤もプライベートもスープラと一緒だ。
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:11:38 ID:hQhUzcNgO
へえ。
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:26:59 ID:r3RlwL/f0
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:28:45 ID:r3RlwL/f0
あ、またageてしまった。すまん。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 08:26:06 ID:8y/Z8aV00
>>48
交換したら？俺も12年乗ってるから１回交換して今は問題無い
交換したら？俺も12年乗ってるから１回交換して今は問題無い
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:37:38 ID:Nyk9NxCM0
>>47
だったら交換だね。
知ってるかもしれないが、ﾄﾞｱ開けたところにある黒い樹脂のﾚﾊﾞｰ。
あれがｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの巻き取りﾌﾞﾚｰｷで、ﾄﾞｱを閉めてる時に必要以上に強く巻き取らないようにするもの。
だったら交換だね。
知ってるかもしれないが、ﾄﾞｱ開けたところにある黒い樹脂のﾚﾊﾞｰ。
あれがｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの巻き取りﾌﾞﾚｰｷで、ﾄﾞｱを閉めてる時に必要以上に強く巻き取らないようにするもの。
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:54:03 ID:R5LmyKBt0
Ｈ５年式乗ってるけど、シートベルと巻き取り弱くなって交換したのが今まで３回ｗｗｗ
工賃込みで２万位だったかな？
工賃込みで２万位だったかな？
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 13:50:42 ID:r/5aqc+MO
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 14:44:10 ID:Nyk9NxCM0
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:51:52 ID:r3RlwL/f0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 15:56:16 ID:r3RlwL/f0
さて、GW暇つぶし第一弾として、アストロのコンプレッションテスタで圧縮測ってくるわ～
なんとお値段2,000円ちょっと！！
6発測る前に壊れないことを祈ろう(w
なんとお値段2,000円ちょっと！！
6発測る前に壊れないことを祈ろう(w
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 17:52:22 ID:+w+8ocutO
>>55
どんくらい正確なのかねぇ。でもブローしてるかはわかるか。報告よろしく！
どんくらい正確なのかねぇ。でもブローしてるかはわかるか。報告よろしく！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 18:10:43 ID:r3RlwL/f0
>>56
数値の正確さにはまったく期待していなかった(w
揃ってるかどうかだけわかればいいしね。
で、結果。
１～５番 11.0～11.2kg/cm2
６番 0kg/cm2
はい。6番に何か起きてますねorz
数値の正確さにはまったく期待していなかった(w
揃ってるかどうかだけわかればいいしね。
で、結果。
１～５番 11.0～11.2kg/cm2
６番 0kg/cm2
はい。6番に何か起きてますねorz
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 19:48:33 ID:mQk2x0v80
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:13:00 ID:r3RlwL/f0
>>58
ありうるよ。完全にブローしてれば。テスタ入れてクランキングしてるときも、6番は全く圧縮される感触なし。
信じたくないから(w、全気筒３回テストやりなおしたが、６番は針がピクリとも動きませ～ん。
6番は完全に吹き抜けてるかな。いやはや参るわ。
ありうるよ。完全にブローしてれば。テスタ入れてクランキングしてるときも、6番は全く圧縮される感触なし。
信じたくないから(w、全気筒３回テストやりなおしたが、６番は針がピクリとも動きませ～ん。
6番は完全に吹き抜けてるかな。いやはや参るわ。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:44:25 ID:ZuHa1PvX0
トヨタ車ってシートベルトの巻き取り弱いよな。正確には弱くなりやすいのかもしれないが
そのせいでねじれ易いような気がする。
そのせいでねじれ易いような気がする。
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:14:23 ID:J30ZAQby0
こんばんは。昨日10年式RZを買ったのですが、ドノーマルなんです。
少しだけご教授いただきたいのですが・・
ホイールはフロント8.5Ｊの＋40 リア 9.5Ｊの＋35で大体ツラになるのでしょうか？
よろしくおねがいします。
少しだけご教授いただきたいのですが・・
ホイールはフロント8.5Ｊの＋40 リア 9.5Ｊの＋35で大体ツラになるのでしょうか？
よろしくおねがいします。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:50:18 ID:ucjs4J+2O
ホイールによる。
もう少し勉強してきてください。
もう少し勉強してきてください。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:52:12 ID:kNvrlAmt0
つーか車の個体差によるがな。
素直に店に逝け。
素直に店に逝け。
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:01:10 ID:L56p+Eru0
ツラにはチョイ足りないかも。
そう言えば、俺のはFが左右で違うな・・・
そう言えば、俺のはFが左右で違うな・・・
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 13:21:29 ID:ZiZmRe3v0
車持って店行ったほうが速いがな
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 21:28:27 ID:0zMbukJp0
スープラってブーコンの配管にブリッツ配管とHKS配管の2つがあるらしいけどブリッツ配管のほうはよくわかるけど
HKS配管のほうってどういう取り回しかわかる人いる？なんでもプライマリーとセカンダリーを同時に制御するから下から
一気に加速感があるとかですごい気になるんだけど･･･
HKS配管のほうってどういう取り回しかわかる人いる？なんでもプライマリーとセカンダリーを同時に制御するから下から
一気に加速感があるとかですごい気になるんだけど･･･
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 22:49:39 ID:fYEDj+i90
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:49:30 ID:NVSZNBPX0
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 00:17:01 ID:meq8Us4j0
>>68
いや、同じだろｗ
いや、同じだろｗ
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 04:13:00 ID:QzhLXFal0
>>68
エンジンも補器も大半がJZS147＆JZS161アリストのお下がり＝共通だ。
オレも昔BLITZ配管からHKS配管に変えたけど、そんな驚くほど劇的に変わるわけじゃないんで、
あまり変に期待は持たないほうがいいかな。
変化は感じられるし、暇つぶしにDIY作業するにはもってこいかもしれん。
エンジンも補器も大半がJZS147＆JZS161アリストのお下がり＝共通だ。
オレも昔BLITZ配管からHKS配管に変えたけど、そんな驚くほど劇的に変わるわけじゃないんで、
あまり変に期待は持たないほうがいいかな。
変化は感じられるし、暇つぶしにDIY作業するにはもってこいかもしれん。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 08:39:29 ID:meq8Us4j0
劇的な変化を求めるなら、ﾊﾟﾗﾂｲﾝ化だな。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:30:52 ID:fW0EXq9cO
皆さんがつけてるマフラーの名前と感想を聞かせて下さい･･･。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 09:46:52 ID:Zgc7efml0
輸出仕様と国内仕様のターボのことだろ
それなら納得するが・・。
それなら納得するが・・。
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:46:14 ID:WKczRudb0
>>71
常時ツインにしたら排気音がでかくなるのが痛い
常時ツインにしたら排気音がでかくなるのが痛い
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 10:51:03 ID:beAZ/9JMO
俺のマフラーは5-ZIGENのProracerA-SPEC。
リアピースの色は綺麗だし、音も乾いた感じで悪くない。
付けた当初は大人しかったが、半年もたったら、かなりやかましくなったぜ…。
リアピースの色は綺麗だし、音も乾いた感じで悪くない。
付けた当初は大人しかったが、半年もたったら、かなりやかましくなったぜ…。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:37:18 ID:DZzjQmen0
>>72
とりあえず92dB以下くらいのものを選ばないと、あとで後悔すると思う
とりあえず92dB以下くらいのものを選ばないと、あとで後悔すると思う
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:58:46 ID:VQe6UHJ10
そこで 添加剤のfuel-1ですよ。
排気音が一気に静かになるよ。
排気音が一気に静かになるよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 13:18:31 ID:fW0EXq9cO
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:23:24 ID:DZzjQmen0
ノーマルは87～89dBくらいだ
音量だけじゃなく音質（特に低音）が大きくなるし
アミューズのそれがいくつか知らないが、自分で気になってるならそれにしたら？
マフラーなんて安いし、すぐに換えが効くし
音量だけじゃなく音質（特に低音）が大きくなるし
アミューズのそれがいくつか知らないが、自分で気になってるならそれにしたら？
マフラーなんて安いし、すぐに換えが効くし
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:09:42 ID:BYGht7qf0
ｔｒｄのはノーマルとかわらん
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:10:48 ID:QzhLXFal0
>>72
BuddyClub RacingSpec3
メリット
とにかく軽い。ふつうの女の子が片手で持てる。チタンと変わらん軽さで、価格は半値以下。
デメリット
インナーサイレンサー非装着時は超爆音。パトカーがUターンしてついてくるぞ(w
付属のサイレンサー入れれば、純正並みに静かになるが、排気効率は…
もっとも、これはサイレンサーつければどんなマフラーでも同じだが。
>>78
ちゃんと載ってるぞ。お前一体どこみてるんだ…
http://www.webamuse.co.jp/new/products/r1_titan.html
インナーサイレンサーなしだと保安基準適合外＝103db以上ってことなんで、相当うるさい。
住宅街で頻繁に車の出し入れするなら、悪いこと言わないからやめておけ。高確率で何かしらトラブるぞ。
常識的な音量なのはR1ユーロくらいか。
>>79
10万円を余裕で超えるぞ、アミューズのは。一般人にはすぐに替えがきく値段じゃない。
BuddyClub RacingSpec3
メリット
とにかく軽い。ふつうの女の子が片手で持てる。チタンと変わらん軽さで、価格は半値以下。
デメリット
インナーサイレンサー非装着時は超爆音。パトカーがUターンしてついてくるぞ(w
付属のサイレンサー入れれば、純正並みに静かになるが、排気効率は…
もっとも、これはサイレンサーつければどんなマフラーでも同じだが。
>>78
ちゃんと載ってるぞ。お前一体どこみてるんだ…
http://www.webamuse.co.jp/new/products/r1_titan.html
インナーサイレンサーなしだと保安基準適合外＝103db以上ってことなんで、相当うるさい。
住宅街で頻繁に車の出し入れするなら、悪いこと言わないからやめておけ。高確率で何かしらトラブるぞ。
常識的な音量なのはR1ユーロくらいか。
>>79
10万円を余裕で超えるぞ、アミューズのは。一般人にはすぐに替えがきく値段じゃない。
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 18:26:33 ID:fW0EXq9cO
>>81
103dB･･･ってうるさいんですか？住宅街に住んでますが、やめておいた方が良さそうですね･･･。
ノーマルでスポーティーな音が出れば良いんですけどね･･･。
排気効率は大して求めてないんです。
103dB･･･ってうるさいんですか？住宅街に住んでますが、やめておいた方が良さそうですね･･･。
ノーマルでスポーティーな音が出れば良いんですけどね･･･。
排気効率は大して求めてないんです。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:14:17 ID:QzhLXFal0
>>82
103db「以上」だからな。103dbでも相当な音量だが、それ以上となるとかなりうるさいぞ。
保安基準ってのは、音量（てか正確には音圧なんだけど）でいうと、
「平成10年騒音規制」対象の車だと96db以下、それ以前の車は103db。
車の年式によって違うから注意な。
保安基準以上の音量だとそもそも車検にも通らないし、整備不良で違反切符をもらうこともある。
インナーサイレンサー入れた状態ってのは、排気効率悪すぎて、エンジン・タービンによろしくない。
サーキットとか行くわけでもないなら、インナーサイレンサーを必要とするようなマフラーはデチューンでしかないと思う。
消音効率の高いオーバルタイコのヤツの方がいいと思うよ。HKSのリーガルマフラーとか、ApexのハイブリッドとかRSあたり。
103db「以上」だからな。103dbでも相当な音量だが、それ以上となるとかなりうるさいぞ。
保安基準ってのは、音量（てか正確には音圧なんだけど）でいうと、
「平成10年騒音規制」対象の車だと96db以下、それ以前の車は103db。
車の年式によって違うから注意な。
保安基準以上の音量だとそもそも車検にも通らないし、整備不良で違反切符をもらうこともある。
インナーサイレンサー入れた状態ってのは、排気効率悪すぎて、エンジン・タービンによろしくない。
サーキットとか行くわけでもないなら、インナーサイレンサーを必要とするようなマフラーはデチューンでしかないと思う。
消音効率の高いオーバルタイコのヤツの方がいいと思うよ。HKSのリーガルマフラーとか、ApexのハイブリッドとかRSあたり。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:53:29 ID:io/Nu7q10
純正が一番。。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:14:03 ID:bVzybbUU0
排気効率を求めずにマフラー交換する奴なんて
はじめて見た…
はじめて見た…
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:32:41 ID:fW0EXq9cO
>>83
むう～具体的なadviceをありがとう御座いましす。
インナー入れるくらいなら、他のにしろと。なるほどですねぇ。
スポーティーな音は期待出来るんですかねぇ。友人のシルビアなんかは直菅。さらに特殊な例として、マフラーがもげてそのままの180sxとかしか居ません。
>>85
その美しい眼に焼き付けておいてくだサイ･･･。
むう～具体的なadviceをありがとう御座いましす。
インナー入れるくらいなら、他のにしろと。なるほどですねぇ。
スポーティーな音は期待出来るんですかねぇ。友人のシルビアなんかは直菅。さらに特殊な例として、マフラーがもげてそのままの180sxとかしか居ません。
>>85
その美しい眼に焼き付けておいてくだサイ･･･。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:41:09 ID:1CDZfI5l0
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:45:18 ID:bVzybbUU0
そうなのか…
失礼した。
気を悪くしたらごめんよ
俺は本当は静かで純正っぽいマフラーが欲しいんだ
失礼した。
気を悪くしたらごめんよ
俺は本当は静かで純正っぽいマフラーが欲しいんだ
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:59:14 ID:meq8Us4j0
>>83
素朴な疑問なんだが･･･
＞インナーサイレンサー入れた状態ってのは、排気効率悪すぎて、エンジン・タービンによろしくない。
ってよく言うけど、ﾉｰﾏﾙ状態ってｴｷﾊﾟｲとﾏﾌﾗｰで排気の効率を落としてﾊﾟﾜｰを抑えてるんだよな。
ってことは、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ入れたって、排気効率は落ちるけどｴﾝｼﾞﾝ・ﾀｰﾋﾞﾝに悪いって事はないんじゃないか？
素朴な疑問なんだが･･･
＞インナーサイレンサー入れた状態ってのは、排気効率悪すぎて、エンジン・タービンによろしくない。
ってよく言うけど、ﾉｰﾏﾙ状態ってｴｷﾊﾟｲとﾏﾌﾗｰで排気の効率を落としてﾊﾟﾜｰを抑えてるんだよな。
ってことは、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ入れたって、排気効率は落ちるけどｴﾝｼﾞﾝ・ﾀｰﾋﾞﾝに悪いって事はないんじゃないか？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:03:07 ID:QHJs6C6z0
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:52:28 ID:DZzjQmen0
>>89
純正マフラーのように排気を拡散させて音抑えるのと、インナーみたいにいきなり細くなるのでは全然違うんだぜ
もともと消音効果を持ってるタイコを何個か使って音消すのと違って、いきなり最後の部分を細くして音小さくしてるんだしな
まあ、音と排気効率を両立させるにはオーバル型選ぶのが一番妥当だよ
砲弾の見た目が好きなら止めないけどね
純正マフラーのように排気を拡散させて音抑えるのと、インナーみたいにいきなり細くなるのでは全然違うんだぜ
もともと消音効果を持ってるタイコを何個か使って音消すのと違って、いきなり最後の部分を細くして音小さくしてるんだしな
まあ、音と排気効率を両立させるにはオーバル型選ぶのが一番妥当だよ
砲弾の見た目が好きなら止めないけどね
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:55:30 ID:meq8Us4j0
>>91
どう違うのかもっと詳しく教えてくれ。
どう違うのかもっと詳しく教えてくれ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:04:39 ID:beAZ/9JMO
直管とかマフラー無しとか、どんだけはた迷惑な車なんだよ。
そんな車両と同格に並ぼうとしないでくれ。
スポーティーな音って一口に言っても、主観で随分変わるしな…。
乾いた音がいいのか、重低音がいいのかにもよるし。
ターボなら排気音がそこまでなくても、タービン音とバックタービン音で十分楽しめる気がするが…。
そんな車両と同格に並ぼうとしないでくれ。
スポーティーな音って一口に言っても、主観で随分変わるしな…。
乾いた音がいいのか、重低音がいいのかにもよるし。
ターボなら排気音がそこまでなくても、タービン音とバックタービン音で十分楽しめる気がするが…。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:20:22 ID:fW0EXq9cO
>>93
さらにマフラー無し180sxは、ロービームが付かず、夜間はずっとハイビームです。
ぶぁあ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛～という痛快な音を出してます。
まぁ、○検もないし、棺桶には良いかもです。あまり乗らないようですが。
ただ、同格に並ぼうとはしてないですよ。
さらにマフラー無し180sxは、ロービームが付かず、夜間はずっとハイビームです。
ぶぁあ゛あ゛あ゛あ゛あ゛あ゛～という痛快な音を出してます。
まぁ、○検もないし、棺桶には良いかもです。あまり乗らないようですが。
ただ、同格に並ぼうとはしてないですよ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:23:27 ID:DZzjQmen0
>>92
少しは頭使え…
少しは頭使え…
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:26:56 ID:uxnj3NMs0
>>90
まだ出品してるのかｗｗｗ
まだ出品してるのかｗｗｗ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:27:02 ID:yYClRP//0
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:32:41 ID:meq8Us4j0
>>95
語るの好きそうじゃん。
語るの好きそうじゃん。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:35:48 ID:hcvP+NYI0
>>90
ちょｗｗGTOなら＋３０００円って・・・・
ちょｗｗGTOなら＋３０００円って・・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 00:02:04 ID:V3tewJKdO
マフラースレではインナーサイレンサー付けても
エンジンには悪くないって意見が多かった気がするけど、
最近はスレ見てないからよくわからない。
まあイメージ的にはエンジンに悪そうだけどな。
エンジンには悪くないって意見が多かった気がするけど、
最近はスレ見てないからよくわからない。
まあイメージ的にはエンジンに悪そうだけどな。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 06:59:24 ID:hcZFBst5O
インナーサイレンサー付けてエンジン壊れたとか調子悪くなったって話聞いたことないんだけど、
ホントにエンジンに悪いのかな？
ずっと乗ってても目に見える影響(エンジン不調とかパワーダウンとか)がなければ、
エンジンに悪いかどうかなんて実際にエンジンばらして比較でもしてみない限りわからんのではないか？
どうなんでしょうかエロイ人
ホントにエンジンに悪いのかな？
ずっと乗ってても目に見える影響(エンジン不調とかパワーダウンとか)がなければ、
エンジンに悪いかどうかなんて実際にエンジンばらして比較でもしてみない限りわからんのではないか？
どうなんでしょうかエロイ人
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 08:36:49 ID:OWPjDz+O0
背圧を比較した事がわからないのでなんともいえないけど、
インナーサイレンサーによって純正マフラーよりも背圧が上がってるとしたら
タービンには負荷がかかってくるだろうなぁ。
インナーサイレンサーによって純正マフラーよりも背圧が上がってるとしたら
タービンには負荷がかかってくるだろうなぁ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 09:49:41 ID:LcxJKOwHO
背圧が影響するとして、直管<触媒レス<マフラー交換のみ<純正<インナーサイレンサー？
背圧が上がるとタービンブローしやすいけど、マフラー交換のみでも高ブーストかけてたら
純正より背圧あがるし、一概にどうとは言えないね。
ウエストゲート大気解放ならインナーサイレンサーとか関係ないかもとは思う
背圧が上がるとタービンブローしやすいけど、マフラー交換のみでも高ブーストかけてたら
純正より背圧あがるし、一概にどうとは言えないね。
ウエストゲート大気解放ならインナーサイレンサーとか関係ないかもとは思う
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:02:58 ID:IoO3+H/FO
うわ．．無知乙ったすまん
タービンの後でした
タービンの後でした
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:55:49 ID:IC2JF4dH0
まぁ、その静かでスポーティーな排気音を楽しみたいならJASMA認定のマフラーにしとけってことだな。
俺はNAなのに掟破りのターボ用フジツボレガリスRエボつけてるが静かでいい音するわ～
静音系マフラーつけてる人どんくらいいる？
俺はNAなのに掟破りのターボ用フジツボレガリスRエボつけてるが静かでいい音するわ～
静音系マフラーつけてる人どんくらいいる？
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 12:17:16 ID:fTtZPoIi0
ﾉｼ
俺はRZ-SでApexのRSEVOつけてる
見た目もおとなしいし、音も低音抑え目で純正をそのまま音量上げた感じで気に入ってる
VVT-i対応ってのもありがたかったな
ちなみにブーストは純正0.5～0.6から0.9まで上がった
俺はRZ-SでApexのRSEVOつけてる
見た目もおとなしいし、音も低音抑え目で純正をそのまま音量上げた感じで気に入ってる
VVT-i対応ってのもありがたかったな
ちなみにブーストは純正0.5～0.6から0.9まで上がった
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 14:14:26 ID:/8ueU+rsO
俺、ワンオフ。
もち、車検範囲内
もち、車検範囲内
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 14:15:47 ID:r9lVTNwzO
アペックス使ってみたいけど、NA用無いんだよな～
ターボ用は太いし…
使えそうなのはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ･ｴﾎﾞくらいかな？
ターボ用は太いし…
使えそうなのはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ･ｴﾎﾞくらいかな？
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 14:54:49 ID:ck1I+8eQ0
俺ｱﾍﾟｯｸｽGTｽﾍﾟｯｸ
いいと思うよ。
スープラの本でもGTｽﾍﾟｯｸをつけてパワーチェックしてるよね。
いいと思うよ。
スープラの本でもGTｽﾍﾟｯｸをつけてパワーチェックしてるよね。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:13:03 ID:A+r8A1AZO
自分はBLITZのニュルスペ。
音は室内だとほとんど気にならんよ。
音質に関していえばメーカーの違いよりもむしろ
ＮＡとターボの違いのほうが大きそう。
カチアゲ砲弾に憧れて買ったのに後ろからみたら車体にほぼ水平orz
音は室内だとほとんど気にならんよ。
音質に関していえばメーカーの違いよりもむしろ
ＮＡとターボの違いのほうが大きそう。
カチアゲ砲弾に憧れて買ったのに後ろからみたら車体にほぼ水平orz
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:31:14 ID:kFiUMJic0
インナーサイレンサーの内径、せいぜい30mmってとこだが、
メインパイプ30mmのマフラー入れてるのと同じ。
ウェイストゲートはタービンに回る排気量を制御するためのものなんで、
背圧とはあまり関係ない。
メインパイプ30mmのマフラー入れてるのと同じ。
ウェイストゲートはタービンに回る排気量を制御するためのものなんで、
背圧とはあまり関係ない。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 16:42:14 ID:kFiUMJic0
>>86
直管をスポーティの基準にしてるなら、HKSリーガルだとおとなしすぎるかもなぁ(w
まぁでも、他人様の迷惑にならないし、雰囲気は出るよ、保安基準適合品でも。
カキモトにしてみたら？オーバルタイコのRでも結構いい音するよ。うるさくないし。
regは保安基準ギリギリなんで、ちょっとうるさい。
直管をスポーティの基準にしてるなら、HKSリーガルだとおとなしすぎるかもなぁ(w
まぁでも、他人様の迷惑にならないし、雰囲気は出るよ、保安基準適合品でも。
カキモトにしてみたら？オーバルタイコのRでも結構いい音するよ。うるさくないし。
regは保安基準ギリギリなんで、ちょっとうるさい。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 17:18:21 ID:DWgSDgQAO
弾丸マフラーって室内で音籠もらないですか？
弾丸っていうよりも音量の問題かな？
弾丸っていうよりも音量の問題かな？
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:15:57 ID:LcxJKOwHO
>>112
でもブーストが立ち上がってしまえばほとんどウエストゲートから出てくわけだし。
設定ブーストにもよるけど1キロ位に達したら逃し始めるんじゃない？
もしかしたらウエストゲートから逃がしきれなくて
ジワジワブーストが上がったりするかもしれないけど
それはそれで一気にブーストが立ち上がるよりエンジンに優しいかもね。
でもブーストが立ち上がってしまえばほとんどウエストゲートから出てくわけだし。
設定ブーストにもよるけど1キロ位に達したら逃し始めるんじゃない？
もしかしたらウエストゲートから逃がしきれなくて
ジワジワブーストが上がったりするかもしれないけど
それはそれで一気にブーストが立ち上がるよりエンジンに優しいかもね。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 20:07:17 ID:nIhtzeoR0
爆音マフラーの人って近所の目が気にならないの？
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:45:54 ID:eXlRKtquO
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:32:30 ID:tCEiWFYhO
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:00:06 ID:/vxko19v0
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 09:13:12 ID:e3xuiLQr0
で、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰつけるとｴﾝｼﾞﾝに良くないって話はどうなったの？ｗｗｗｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 10:26:23 ID:ku3TDKWZ0
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:26:30 ID:h7bfOAY30
>>118
106だが、馬鹿ではないぞ安心しなｗ
フジツボのマフラーはストリートに限って言えば一生モノの出来栄えだと思うよ。
ただNAに着けると、パイプ径の関係で、メインパイプとリアメンバーが若干接触するかもしれんで注意ね。
マフラー取り付け位置をほんの数センチ下げればクリアできる。
106だが、馬鹿ではないぞ安心しなｗ
フジツボのマフラーはストリートに限って言えば一生モノの出来栄えだと思うよ。
ただNAに着けると、パイプ径の関係で、メインパイプとリアメンバーが若干接触するかもしれんで注意ね。
マフラー取り付け位置をほんの数センチ下げればクリアできる。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:37:21 ID:IbOt72Sj0
フロントパイプまで交換してる人いるの？
アペックスの入れようかと思ってるんだけど。
さすがに燃調とらないといけなくなるかな
アペックスの入れようかと思ってるんだけど。
さすがに燃調とらないといけなくなるかな
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 14:56:50 ID:ku3TDKWZ0
>>123
てか、それ以前にすんごいうるさくなるよ。VVT-iなしの車だったら、触媒取ることになるんで、音量以前に車検もNGだしな。
スポーツ触媒だと車検はOKだし、排気の抜けもフロントパイプ以上だけど、音量もFパイプ以上。
Fパイプなら燃調とらなくても大きな問題はなかったけど、とった方がいいだろうな。
スポーツ触媒だったら、燃調はとらないとまずいかもしれん。あっさり1.2kとかかかるようになるからね。
いずれにしても、ブースト制御とブーストリミッタへの対処は必要。
走行距離伸びてる車だったら、ブーストも出力も大きく向上するんで、トドメがささりかねないのも考えといてな。
てか、それ以前にすんごいうるさくなるよ。VVT-iなしの車だったら、触媒取ることになるんで、音量以前に車検もNGだしな。
スポーツ触媒だと車検はOKだし、排気の抜けもフロントパイプ以上だけど、音量もFパイプ以上。
Fパイプなら燃調とらなくても大きな問題はなかったけど、とった方がいいだろうな。
スポーツ触媒だったら、燃調はとらないとまずいかもしれん。あっさり1.2kとかかかるようになるからね。
いずれにしても、ブースト制御とブーストリミッタへの対処は必要。
走行距離伸びてる車だったら、ブーストも出力も大きく向上するんで、トドメがささりかねないのも考えといてな。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:33:23 ID:5qoyQE190
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:56:33 ID:SXNxax+BO
で、VVTi用のオススメのマフラーは何？
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 16:18:26 ID:tCEiWFYhO
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:10:09 ID:0PEOYuHO0
>>127
マフラー一つに何十万かけてるんだよｗ
マフラー一つに何十万かけてるんだよｗ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:16:22 ID:hN7JzvHv0
何故Vvti付だとつけられないマフラーがあるのか分からん。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:23:11 ID:0PEOYuHO0
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:43:26 ID:t8bF2fJjO
今時マフラー変えてる人いるんだ…
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 21:26:17 ID:urIN86UrO
ちょっと変な質問するけど、RZにSZのトルセンじゃないデフって無加工で付けれるかな？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:04:16 ID:yr0wj54Y0
つくよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:07:54 ID:urIN86UrO
Thx!
うし、じゃあ資金が出来るまでそれで繋ぐかな
うし、じゃあ資金が出来るまでそれで繋ぐかな
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:21:08 ID:yr0wj54Y0
ごめん、適当に言った。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:27:09 ID:lPYpRy940
おいｗ
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:40:45 ID:s0e3NBfV0
SZのトルセンじゃないデフを付けるって、RZにオープンデフを付ける？
前期の6MTだと、デフのサイズが違うから付けれないね。
それ以外だとサイズは同じだから付くと思うけど、デフによって
サイドフランジが違うから交換が必要
前期の6MTだと、デフのサイズが違うから付けれないね。
それ以外だとサイズは同じだから付くと思うけど、デフによって
サイドフランジが違うから交換が必要
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 22:43:46 ID:urIN86UrO
ちょww
危うく買うとこだったww
チクショー、どうしよっかな…
ギャンギャン！てスゴい異音というか騒音が出て困る。
動かなくなるうちになんとかしないと…
危うく買うとこだったww
チクショー、どうしよっかな…
ギャンギャン！てスゴい異音というか騒音が出て困る。
動かなくなるうちになんとかしないと…
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:39:22 ID:AbUaAs/e0
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 01:51:48 ID:mXVlZYv30
綺麗な内装だな
俺のは随分劣化が…
張り替えるか
俺のは随分劣化が…
張り替えるか
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 03:23:33 ID:g13suBwf0
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 05:27:35 ID:3g39HT3v0
>>141
そういうことだったのか
そういうことだったのか
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 08:09:26 ID:kNgqF+ze0
ちょっとおまいらにお聞きしたいことが。
先ほどヤフオクで漏れの前の愛車を見つけてしまった。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g66207205
この車。
ほぼ100％漏れの前の愛車だったんだけども。
この車、何故か無事故車になってるんだ。
業者オークションにてデータシートを見たときに、フロントコアサポート曲がりで修復暦あり、となっていたのだが
これはこういう風に記載されているということは詐欺的な意味合いになるのだろうか？
そしたらちょっと悲しい。
しかし、今でも過去の愛車を見てしまうと、ちょっと心がキュンとくる…
こんな派手なリアスポ付いていなかったけど…ラジエター割れてヤシオの4層にしたけど…
ライブサラウンドだったからアンプから線引き直してオーディオに付け替えたりとかした…
ワイスピに感化されて派手なメーター入れた…
でも2-3速が不良で売り払った…
しかし、買ったときより値段が高くなってるのにﾜﾛﾀ。漏れ乗り出し160万だったのに…
先ほどヤフオクで漏れの前の愛車を見つけてしまった。
ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g66207205
この車。
ほぼ100％漏れの前の愛車だったんだけども。
この車、何故か無事故車になってるんだ。
業者オークションにてデータシートを見たときに、フロントコアサポート曲がりで修復暦あり、となっていたのだが
これはこういう風に記載されているということは詐欺的な意味合いになるのだろうか？
そしたらちょっと悲しい。
しかし、今でも過去の愛車を見てしまうと、ちょっと心がキュンとくる…
こんな派手なリアスポ付いていなかったけど…ラジエター割れてヤシオの4層にしたけど…
ライブサラウンドだったからアンプから線引き直してオーディオに付け替えたりとかした…
ワイスピに感化されて派手なメーター入れた…
でも2-3速が不良で売り払った…
しかし、買ったときより値段が高くなってるのにﾜﾛﾀ。漏れ乗り出し160万だったのに…
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 11:41:01 ID:eropOTSvO
RZのハブナックルの締め付けトルク解る人はおらんか？
サッパリ解らなくて…
サッパリ解らなくて…
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:50:54 ID:eropOTSvO
ゴメン、解りにくかったね。
ホイールベアリングのナットの締め付けトルク解る人いないかなぁ？
ホイールベアリングのナットの締め付けトルク解る人いないかなぁ？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:09:34 ID:F3UOC0KcO
インダッシュサイバーナビを自分で取り付けたいのですが、この作業は簡単ですか？
誰か自分で付けた方はいらっしゃいませんか？
現在は、純正CDチェンジャーが付いています。
誰か自分で付けた方はいらっしゃいませんか？
現在は、純正CDチェンジャーが付いています。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:56:32 ID:wZFpjURR0
>>143
これオールペンした？
これオールペンした？
>>66でHKS配管について聞きたがっていたものだけど>>67に書いているようにやってみたけどこれであっています？
①についている③の配管をはずして③をキャンセルして①の配管を三又に持ってきてアクチュエーター先についている②の配管も
三又につけてやってみたけどこれでいいの？
vvt-iだからかよくわかないけど>>67に書いてある図では①の上のほうには排気バイパス弁用のアクチュエーターがあるらしいけど
だどってもなかったし途中から枝分かれしている先のプレッシャータンクも見当たらなかった･･･
知識がなくて申し訳ないけどなんか違うような気がする。ちなみにブーコンはﾄﾗｽﾄのプロフェックＢ
http://www.uploda.org/uporg1399119.jpg
①についている③の配管をはずして③をキャンセルして①の配管を三又に持ってきてアクチュエーター先についている②の配管も
三又につけてやってみたけどこれでいいの？
vvt-iだからかよくわかないけど>>67に書いてある図では①の上のほうには排気バイパス弁用のアクチュエーターがあるらしいけど
だどってもなかったし途中から枝分かれしている先のプレッシャータンクも見当たらなかった･･･
知識がなくて申し訳ないけどなんか違うような気がする。ちなみにブーコンはﾄﾗｽﾄのプロフェックＢ
http://www.uploda.org/uporg1399119.jpg
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:33:00 ID:kNgqF+ze0
>>147
これは買ったときにすでに社外の赤だったのでオールペンしてますね。
これは買ったときにすでに社外の赤だったのでオールペンしてますね。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:21:58 ID:g13suBwf0
>>148
お前…あの図をどう読んだらそういう配管になるんだ？全然違うよ。
VVT-i有無にかかわらず、シーケンシャルターボ機構はプレッシャータンクの位置も同一。
あとブーコンのソレノイドユニットをあんなところにプラプラさせるのも信じられん。
熱でいかれるか、配線・配管アボーン必至だぞ、あんなんじゃ。
右ストラット周辺に空いてるボルト穴いくつかあるから、そこに移設してボルトで固定しろ。
熱源から離せるし、ちゃんと固定できるから。
お前…あの図をどう読んだらそういう配管になるんだ？全然違うよ。
VVT-i有無にかかわらず、シーケンシャルターボ機構はプレッシャータンクの位置も同一。
あとブーコンのソレノイドユニットをあんなところにプラプラさせるのも信じられん。
熱でいかれるか、配線・配管アボーン必至だぞ、あんなんじゃ。
右ストラット周辺に空いてるボルト穴いくつかあるから、そこに移設してボルトで固定しろ。
熱源から離せるし、ちゃんと固定できるから。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:06:13 ID:T87l4idu0
>>150
一応固定してあるし配線も熱処理してあるけど本体は・・・気にしないでくれｗ
でも構造はどれもおなじなんだな。あの図はステッピングモーターの図だけどソレノイドバルブの場合はなにか
近いがあるの？
一応固定してあるし配線も熱処理してあるけど本体は・・・気にしないでくれｗ
でも構造はどれもおなじなんだな。あの図はステッピングモーターの図だけどソレノイドバルブの場合はなにか
近いがあるの？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:36:44 ID:2S38Q2JU0
>>146
何度も既出ですよ。ZH099は加工しないと入らないとある
何度も既出ですよ。ZH099は加工しないと入らないとある
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:03:43 ID:ClBIVgQo0
>>151
配管の違いは各メーカーのチューニング思想の違いみたいなもんで、
ソレノイドだからとかステッピングだからで違うわけではない。
というかだな、ブーストコントローラーの仕組みがわかってりゃ、あんな配管にはならん。
ちゃんと仕組みを理解してから作業しなよ。ブーコンのセッティングもだけど。
ヘタこいてタービン吹っ飛ばしたら、タービンだけでも1個10万以上飛んでくぞ。
配管の違いは各メーカーのチューニング思想の違いみたいなもんで、
ソレノイドだからとかステッピングだからで違うわけではない。
というかだな、ブーストコントローラーの仕組みがわかってりゃ、あんな配管にはならん。
ちゃんと仕組みを理解してから作業しなよ。ブーコンのセッティングもだけど。
ヘタこいてタービン吹っ飛ばしたら、タービンだけでも1個10万以上飛んでくぞ。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:25:46 ID:zy7s7upH0
パラレル化してる人って，
タービンは純正のままなのでしょうか？
通常のパラレルは同じ大きさのタービンを2個使っているので，
純正タービンのままだと小さい方が壊れてしまうと思うのですが・・・
タービンは純正のままなのでしょうか？
通常のパラレルは同じ大きさのタービンを2個使っているので，
純正タービンのままだと小さい方が壊れてしまうと思うのですが・・・
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:28:20 ID:HHgsYKzT0
タービン変えたほうが手っ取り早いし、効果も一目瞭然だと思うのは
私だけですか？
私だけですか？
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:47:36 ID:JuJd9nv90
ただ、安いよな。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 08:38:35 ID:g+vnzV8XO
ん～レガリスRエボ付けてみたけど、思ったより音大きかったな。
HKSの砲弾よりは静かだから良いけど。
NAにターボ用だからしかたないか。
HKSの砲弾よりは静かだから良いけど。
NAにターボ用だからしかたないか。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:57:39 ID:6twrD6gD0
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:34:30 ID:Pqsl33GO0
RZで１１年目の車検とりました。
ついでにドアのゴムとリアのゴムも新品にしたら
新車のような締まり方になり惚れ直したよ
ついでにドアのゴムとリアのゴムも新品にしたら
新車のような締まり方になり惚れ直したよ
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 10:52:04 ID:6vyTPan40
>>159
なんかちょっとエロい
なんかちょっとエロい
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 11:28:42 ID:52qkb+cS0
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:42:02 ID:b523X1gY0
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:05:25 ID:JuJd9nv90
綺麗に直しててわからないのかな？
そんな訳ないだろ。
そんな訳ないだろ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:25:31 ID:x582aKP20
複数経由して間で誰かが掴まされるなんてよくあること
知識と自分なりの妥協点を持ってない人間は中古車はやめとけっつーいい見本てとこかな
まぁ知っちゃった以上は問い合わせるだけ問い合わせるのも優しさかなと思う
知識と自分なりの妥協点を持ってない人間は中古車はやめとけっつーいい見本てとこかな
まぁ知っちゃった以上は問い合わせるだけ問い合わせるのも優しさかなと思う
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 15:27:32 ID:52qkb+cS0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:15:37 ID:b523X1gY0
>>165
RZ-S
AT
黄色
この組み合わせを探していたらここにあった。
最終型、走行3万、フルノーマル。
前の主は年輩の人でセカンドカーとして使用
17インチ、トルセンLSDでリアスポは無し。後付けした。
実際チェックも問題無しなので購入。もう2年だ。今45000キロ。
RZ-S
AT
黄色
この組み合わせを探していたらここにあった。
最終型、走行3万、フルノーマル。
前の主は年輩の人でセカンドカーとして使用
17インチ、トルセンLSDでリアスポは無し。後付けした。
実際チェックも問題無しなので購入。もう2年だ。今45000キロ。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:11:33 ID:svPyPCEX0
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 01:56:10 ID:PuQhiU9TO
無事故が売りなのに普通に修復ありのスープラも売ってたよね。
今回と違ってちゃんと修復ありと表示してたから隠してたわけじゃないけど。
修復ありで無事故なんて99.9％ありえないし。
まあしかし他の中古車屋もそうだけど、
無事故なんていい加減なこと言わないほうがいいね。
実際板金はしてますって場合が多いし、事故の定義も曖昧だし、
そもそも事故の有無なんて完全に見抜けないんじゃないかな。
今回と違ってちゃんと修復ありと表示してたから隠してたわけじゃないけど。
修復ありで無事故なんて99.9％ありえないし。
まあしかし他の中古車屋もそうだけど、
無事故なんていい加減なこと言わないほうがいいね。
実際板金はしてますって場合が多いし、事故の定義も曖昧だし、
そもそも事故の有無なんて完全に見抜けないんじゃないかな。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 02:13:39 ID:inWMIYT00
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:20:11 ID:st/c8Kbi0
修復有りと事故車は違うんじゃなかったっけ？
フェンダーなんかは修復しても無事故扱いでフレームやっちゃったら
事故車と表示する義務があるとか聞いたことある
事故車表示にはきっちり定義があるあったと思う
フェンダーなんかは修復しても無事故扱いでフレームやっちゃったら
事故車と表示する義務があるとか聞いたことある
事故車表示にはきっちり定義があるあったと思う
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 09:21:54 ID:55lcNAdL0
ﾌｪﾝﾀﾞｰ交換は修復有りにならないよ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 10:37:36 ID:4deWkA+GO
たしかコアサポートまでヤッたら修復有りだったはず。
あと、自分も経験あるんだけど、
買い取り業者だと左右フェンダーを交換した跡があれば
そく事故車扱いにするばあいもあるからおきをつけあれ。
(正面からぶつけたと見る判断材料にするからね)
あと、自分も経験あるんだけど、
買い取り業者だと左右フェンダーを交換した跡があれば
そく事故車扱いにするばあいもあるからおきをつけあれ。
(正面からぶつけたと見る判断材料にするからね)
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 14:02:25 ID:YGyZSSm/0
コアサポートとフレームに修復加工があれば修復有って定義だったと思う。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:58:56 ID:rdh/3iuo0
なおってりゃいいんじゃね？
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:11:36 ID:PuQhiU9TO
修復ありと事故は違うってのはわかるけど、
無事故が売りなのに修復ありを売るのはおかしくないって言ってんの。
まあ修復ありでも状態が良ければ例外もあるってことだろうけど。
それにフェンダーやらドア凹ましたら修復なしでも事故みたいなもんだから、
無事故とか言わずに修復ありは売りませんってした方が良いと思うんだが。
無事故が売りなのに修復ありを売るのはおかしくないって言ってんの。
まあ修復ありでも状態が良ければ例外もあるってことだろうけど。
それにフェンダーやらドア凹ましたら修復なしでも事故みたいなもんだから、
無事故とか言わずに修復ありは売りませんってした方が良いと思うんだが。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:17:29 ID:h+ViwV8l0
無事故の定義は人それぞれ
修復の定義も人それぞれ
法律上修復ありと書かなきゃいけない物以外は
販売上不利になることはなるべく避けるのがならわし
信じるなら何を言われても信じなきゃならないし
疑うならそれに見合った知識を持って現実と向き合わなきゃね
修復の定義も人それぞれ
法律上修復ありと書かなきゃいけない物以外は
販売上不利になることはなるべく避けるのがならわし
信じるなら何を言われても信じなきゃならないし
疑うならそれに見合った知識を持って現実と向き合わなきゃね
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:31:37 ID:urnT8gc50
んなことはわかってるんだよ。
だから無事故とかいい加減なこと言うなや。
だから無事故とかいい加減なこと言うなや。
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:43:32 ID:wJzuKM9C0
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:50:59 ID:wJzuKM9C0
>>177だった
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:27:40 ID:4deWkA+GO
言うまでもないが、ここはマターリするスレだから
あまり過激な言葉遣いは控えようよ。
あまり過激な言葉遣いは控えようよ。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 20:29:31 ID:siOHXkfn0
>>170
修復歴の定義はフレームにダメージあるかどうかの有無じゃなかったけね。
修復歴の定義はフレームにダメージあるかどうかの有無じゃなかったけね。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:07:18 ID:4vl0x9TcO
さーてGWを生かしてインパネに続いてエンジンカバーも塗装しようっと。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:14:55 ID:R+YCJfHm0
俺は1年近く前に購入した社外ﾎﾞﾝﾈｯﾄをようやく装着したｗ
ﾎﾞﾝﾋﾟﾝ買ってこなきゃ･･･
ﾎﾞﾝﾋﾟﾝ買ってこなきゃ･･･
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:49:01 ID:xVR+w9ogO
ウォッシャー水が片方出てこない…
ホースが途中で抜けてるのかな？もう片方は出るから、モーターは大丈夫ですよね。
ホースが途中で抜けてるのかな？もう片方は出るから、モーターは大丈夫ですよね。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 10:54:44 ID:R+YCJfHm0
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:03:16 ID:4oEgF4PI0
出ているほうの穴を軽く指で塞ぐと、反対側の穴の詰まりが直るかもしれない
あんまり無理にやると内圧でホースが抜けるかもしれないがｗ
あんまり無理にやると内圧でホースが抜けるかもしれないがｗ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 13:31:32 ID:fveNkY/n0
スープラじゃないけど前に片方だけウォッシャー液がでなかったんだけど
車内に漏れてきたことがあった。
気づいたら足元がぬれてた。
車内に漏れてきたことがあった。
気づいたら足元がぬれてた。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:30:09 ID:PD3Zx+xp0
半井さんのおっぱいたまらん
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:07:12 ID:m1ESMOp50
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 22:48:29 ID:811cO4mT0
そこらのショップでやってこの値段なら高いけど雑誌企画で扱った１点ものとしてならありってとこじゃね
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:17:47 ID:TmULEMCx0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 23:54:09 ID:811cO4mT0
開発って言ってもトムスつーかトムススピリットだし
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 02:23:54 ID:RTgqeQYn0
初期型かよ・・
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:50:52 ID:fdH4KVFd0
まあ、適当な店でどんな使われ方してたかわからないのを買うのが不安な人はいいんじゃね？
O/H＋ライトチューンされててこの値段なら、現行の新車スポーツカー買うよりはよさそうだし
O/H＋ライトチューンされててこの値段なら、現行の新車スポーツカー買うよりはよさそうだし
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:59:41 ID:toJCpoDQ0
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:00:35 ID:mZ+SSHtK0
>>196
車検ﾀﾞﾒ言われたら、ﾉｰﾏﾙに戻すｗｗｗ
車検ﾀﾞﾒ言われたら、ﾉｰﾏﾙに戻すｗｗｗ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:15:16 ID:LmJxsLr1O
あの～スリップコントロールシステムってありますよね。
スリップコントロールｏｆｆがパネルに表示されてる時が、オフになってるんですか？
スリップコントロールｏｆｆがパネルに表示されてる時が、オフになってるんですか？
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:56:28 ID:155t/pHdO
ルームランプのカバーって、どうやって外すのでしょうか？
どなたかご教授下さい…
どなたかご教授下さい…
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:57:31 ID:UNUM4zFz0
( ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
(ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
＼/ /
￣￣￣
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:03:13 ID:toJCpoDQ0
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:15:28 ID:Pzav2MnkO
>>200
こっちみんなｗ
こっちみんなｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 03:28:14 ID:s32/dNWfO
そう言えば、カナードって大丈夫だっけ？
切れそうなのはマズイよね…
切れそうなのはマズイよね…
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 07:04:49 ID:97MUpwsR0
切れそうっていうか当たったら怪我するから突起物は駄目じゃね
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 10:54:08 ID:UqiDWdiS0
お前らの突起物も公道じゃ駄目だろ？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 11:48:14 ID:6U+s0/GUO
>>198
なるよ。あんまり関係ないけど。
オンの時とオフの時に床までアクセル踏んでみ。ブーストのかかり方が違うから（勿論オフの表示が出てる時の方がよくかかる）
関係ないと言ったのは、以前雪道をスノーモードを走った時、タイヤ滑りまくった。トラクションコントロール意味ないじゃん、と思った訳）
なるよ。あんまり関係ないけど。
オンの時とオフの時に床までアクセル踏んでみ。ブーストのかかり方が違うから（勿論オフの表示が出てる時の方がよくかかる）
関係ないと言ったのは、以前雪道をスノーモードを走った時、タイヤ滑りまくった。トラクションコントロール意味ないじゃん、と思った訳）
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 12:56:26 ID:VpD7STTu0
添加剤fuel-1のその後 報告です。
回転のなめらかさは添加中の方があった気がします。
でも、慣れでそう感じてるかもしれません。
パワー感は４速５速６速でアップしたように感じます。
燃費は町乗り6ｋｍから8.5ｋｍにアップしました。
以前の高速並の燃費になって驚いた。
どんだけ汚れてたんだよ・・・。
回転のなめらかさは添加中の方があった気がします。
でも、慣れでそう感じてるかもしれません。
パワー感は４速５速６速でアップしたように感じます。
燃費は町乗り6ｋｍから8.5ｋｍにアップしました。
以前の高速並の燃費になって驚いた。
どんだけ汚れてたんだよ・・・。
先日これは似ている、といったスープラの香具師です。こんばんわ。
車屋から車体番号聞いてきました。結果から言えばこっちの車体番号下3桁は594で、
ヤフオク、車のショップに書いてある車体番号とは違いますた。
非常に良く似た、本当に良く似た仕様の車、と理解しておく…には似すぎていてしょうがない…
ま、ココで「車屋に行ってきて確認する」ってのも難しいんですけどね。チト遠いし。
なにか装備で証明するものがあればよいのですけども…ちと無念です。
車屋から車体番号聞いてきました。結果から言えばこっちの車体番号下3桁は594で、
ヤフオク、車のショップに書いてある車体番号とは違いますた。
非常に良く似た、本当に良く似た仕様の車、と理解しておく…には似すぎていてしょうがない…
ま、ココで「車屋に行ってきて確認する」ってのも難しいんですけどね。チト遠いし。
なにか装備で証明するものがあればよいのですけども…ちと無念です。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:25:40 ID:rvXohPeH0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:42:20 ID:B17qkJ08O
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:06:37 ID:J/9+LcJ00
滑り出したときに勝手に出力絞られると逆に危険に感じる人なので、いつもオフにしてるな
ほとんど思い過ごしの域だが、アクセルの踏み返しのときとかのレスポンスが速く感じるし
ほとんど思い過ごしの域だが、アクセルの踏み返しのときとかのレスポンスが速く感じるし
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 20:10:43 ID:y3wnd9njP
>>211
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
しかし、完全に雪道だったり所々凍っているだけでも自分で意識して運転しているときはOFFがいいのは間違いないが、
無意識に長距離を流してるとき(単に移動手段として乗っているとき)なんかはONの方が不意なスリップ時の挙動の乱れは少ない。
普段はONのままにし、冬道で意識してコントロールしようとするときはOFFにする、ってのがいいと思う。
ﾊｹﾞﾄﾞｳ。
しかし、完全に雪道だったり所々凍っているだけでも自分で意識して運転しているときはOFFがいいのは間違いないが、
無意識に長距離を流してるとき(単に移動手段として乗っているとき)なんかはONの方が不意なスリップ時の挙動の乱れは少ない。
普段はONのままにし、冬道で意識してコントロールしようとするときはOFFにする、ってのがいいと思う。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 01:31:56 ID:0portW45O
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 02:00:40 ID:JBUi5r+50
>>213
似てる？ぐらいだったらそもそも書かねぇ。瓜二つに近い状態だからいってんだよコンチクショウ。
インパネのでっかいタコメータ(内臓水温、湯温、油圧？)は漏れが納車前(’04年納車)にショップで取り付けてもらってたし、
取り付け位置もハーネスが外で固定されているのも一緒。
エンジンカバーとインパネの水転写も納車前と一緒。前期のデジタル時計がないのも一緒。
インパネ運転席にあるECV？(マフラー音量下げるヤツ)のレバー取り付け位置も一緒。スピンターンノブの色も一緒。
アクセル・ブレーキ・クラッチペダルを変更しているのも一緒。
マフラー・18インチアルミは漏れが前IDでヤフオクで落札したのを取り付けたヤツだし。
18インチアルミはチェイサーに使われてた勇名じゃないブランドのをタイヤつきで6万で購入。
マフラーはメーカー不明のを中間パイプから交換のヤツで1万5千円で購入。
エンジン周りはクスコノタワーバーにHKSの車高調はいってるのも一緒。
HKSのブローオフに前置きI/CもHKSのはず。変更がなければ。
エアクリは自分のときと変更されてる。自分のときはHKSの毒キノコだったから。
この車が自分のだったら、ライブサラウンド仕様だから助手席にアンプ置いてあるんだけど、
そこから直接線引いて社外品のオーディオ取り付けられるようにしている。
変更点のみ挙げるならば、
インパネ：純正パワーシート→運転席レカロ、運転席側Aピラーのトラストの水温計がない、オーディオがない、
ブリッツのブースト計がない(コラムスイッチの上にあった)
エンジン周り：エアクリが変わっている。
外装：リアスポが湾岸タイプから大型のリアスポにかわっている、Fバンパーの割れがなくなっている。
これでいいか？というか自分がココで何を言っても証明にはならないのは分かってる。車体番号も違うわけだったし。
それでもあまりにも似すぎているから「無念」なんだよ。
似てる？ぐらいだったらそもそも書かねぇ。瓜二つに近い状態だからいってんだよコンチクショウ。
インパネのでっかいタコメータ(内臓水温、湯温、油圧？)は漏れが納車前(’04年納車)にショップで取り付けてもらってたし、
取り付け位置もハーネスが外で固定されているのも一緒。
エンジンカバーとインパネの水転写も納車前と一緒。前期のデジタル時計がないのも一緒。
インパネ運転席にあるECV？(マフラー音量下げるヤツ)のレバー取り付け位置も一緒。スピンターンノブの色も一緒。
アクセル・ブレーキ・クラッチペダルを変更しているのも一緒。
マフラー・18インチアルミは漏れが前IDでヤフオクで落札したのを取り付けたヤツだし。
18インチアルミはチェイサーに使われてた勇名じゃないブランドのをタイヤつきで6万で購入。
マフラーはメーカー不明のを中間パイプから交換のヤツで1万5千円で購入。
エンジン周りはクスコノタワーバーにHKSの車高調はいってるのも一緒。
HKSのブローオフに前置きI/CもHKSのはず。変更がなければ。
エアクリは自分のときと変更されてる。自分のときはHKSの毒キノコだったから。
この車が自分のだったら、ライブサラウンド仕様だから助手席にアンプ置いてあるんだけど、
そこから直接線引いて社外品のオーディオ取り付けられるようにしている。
変更点のみ挙げるならば、
インパネ：純正パワーシート→運転席レカロ、運転席側Aピラーのトラストの水温計がない、オーディオがない、
ブリッツのブースト計がない(コラムスイッチの上にあった)
エンジン周り：エアクリが変わっている。
外装：リアスポが湾岸タイプから大型のリアスポにかわっている、Fバンパーの割れがなくなっている。
これでいいか？というか自分がココで何を言っても証明にはならないのは分かってる。車体番号も違うわけだったし。
それでもあまりにも似すぎているから「無念」なんだよ。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 02:10:06 ID:DW/lqfSq0
ニコイチだったりしてね
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 02:20:45 ID:bmVCNbue0
キングバイヤー商法か。怖いねぇ。。
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:32:49 ID:odw4v+UK0
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:35:32 ID:KBFJWRei0
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 20:55:44 ID:JBUi5r+50
>>218
ごめん、チト自重するわ。ヒマじゃなかったさ、今日は仕事中超眠かったｗｗ
いや、別に何をするまでもない。ただの愚痴っつーか、そういうこともあるもんだ、で済ませてくれｗ
なんか過去の自分を見て恥ずかしくなった。スレのふいんきも悪くなったのでコレ移行はこの話題には触れないでくれ。
そんなことよりもれのカーボンボンネットがだんだん白くなってきた。コイツもそろそろ白髪が出て着てきたな…
って感慨深く思う前に塗装しようと思うんだが、ウェットカーボンに塗装って通常より高いのかな？
ドライカーボンだとなんか塗料を吸い込むとか聞くし…エロい人教えてください。
ごめん、チト自重するわ。ヒマじゃなかったさ、今日は仕事中超眠かったｗｗ
いや、別に何をするまでもない。ただの愚痴っつーか、そういうこともあるもんだ、で済ませてくれｗ
なんか過去の自分を見て恥ずかしくなった。スレのふいんきも悪くなったのでコレ移行はこの話題には触れないでくれ。
そんなことよりもれのカーボンボンネットがだんだん白くなってきた。コイツもそろそろ白髪が出て着てきたな…
って感慨深く思う前に塗装しようと思うんだが、ウェットカーボンに塗装って通常より高いのかな？
ドライカーボンだとなんか塗料を吸い込むとか聞くし…エロい人教えてください。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:00:24 ID:0portW45O
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:16:21 ID:oAhs58Yn0
さあてと、窓でも拭いてくるか。。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 22:19:01 ID:XhM/9aEvO
二人称
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:05:23 ID:ecfhtx3l0
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:00:50 ID:F+4KV1WK0
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:24:20 ID:0MTpFdLS0
>>219
スープラからスープラに買い替えたの？
スープラからスープラに買い替えたの？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:36:37 ID:vASEEAH20
>>223、>>224
ありがとうｺﾞｻﾞｲﾏｽ。基本的にはカーボン地で生きたいのでコンパウンド試してみます。でも塗装もいいのかも…
>>225
RZからRZに乗り換えたクチです。上でも書いてたかな…ミッションが入らなくなってて、買い換えました。
買い替えの金額差<<ミッション載せかえ だったのでよかったです。
ありがとうｺﾞｻﾞｲﾏｽ。基本的にはカーボン地で生きたいのでコンパウンド試してみます。でも塗装もいいのかも…
>>225
RZからRZに乗り換えたクチです。上でも書いてたかな…ミッションが入らなくなってて、買い換えました。
買い替えの金額差<<ミッション載せかえ だったのでよかったです。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:27:49 ID:F+4KV1WK0
>>226
敢えてｶｰﾎﾞﾝ柄のｶｯﾃｨﾝｸﾞを貼るっていうのもｗｗｗ
敢えてｶｰﾎﾞﾝ柄のｶｯﾃｨﾝｸﾞを貼るっていうのもｗｗｗ
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:40:14 ID:WCwxJBhg0
ブーストアップ仕様のﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟって1.1キロのでいいよな？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:42:11 ID:WFDlQnLa0
水温安定してるなら純正でいいと思う。
キャップは重要だぞ。
たまに1.2とか1.3にして喜んでるアホウがいるが、やっぱりアホウだ。
キャップは重要だぞ。
たまに1.2とか1.3にして喜んでるアホウがいるが、やっぱりアホウだ。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:46:26 ID:5oTCo+jk0
ラジエタキャップを単なる蓋だと思ってるのか、それともチューンアップだと思ってるのか…
どっちにしろアホだな
どっちにしろアホだな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 00:03:46 ID:pchSSj5t0
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 02:17:44 ID:F/fBd73S0
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:25:19 ID:pt/qP67F0
具体的にどこら辺が優秀なのかな？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 09:54:23 ID:+PkOXy4tO
>>232
セッティング次第で雪道でも少し走りやすくなったり？
セッティング次第で雪道でも少し走りやすくなったり？
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:22:29 ID:Is4hz3kfO
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:33:34 ID:+PkOXy4tO
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 15:42:44 ID:pt/qP67F0
トラコンなんてのは、メーカーが車の安全性を謳う為に用意してるだけだよ
余計な介入されないのが一番乗りやすい
ATならまた別なんだろうけどね
余計な介入されないのが一番乗りやすい
ATならまた別なんだろうけどね
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:49:27 ID:Is4hz3kfO
>>236
それはモーテックはあまり関係ないのでは…
それはモーテックはあまり関係ないのでは…
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:06:21 ID:vORuYHpr0
ﾓﾃｯｸにトラコンのプログラミングを施したネ申がいるスレはこちらですか?
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 06:12:24 ID:Zwv5ZGeIO
スープラのトラコンはあまり利口じゃないから気持ちはわからんでもないが。
自分はターボオートマだからなおさら。
自分はターボオートマだからなおさら。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 10:53:32 ID:PqYp3BNOO
MoTeC M800のアドバンスドチューンでトラクションコントロールとか出来るよ
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:10:39 ID:hUdYAcgiO
レーサーだったんだなお前らｗ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:24:13 ID:vORuYHpr0
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 13:56:37 ID:nPpN700k0
雨が止んだからﾎﾞﾝﾋﾟﾝ付けた。
これで安心してｻｰｷｯﾄ行ける。
これで安心してｻｰｷｯﾄ行ける。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 14:43:17 ID:F+aZ6gIS0
>>242
レーサーじゃないのにスープラ乗ってる奴なんていないだろ・・
レーサーじゃないのにスープラ乗ってる奴なんていないだろ・・
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 15:14:19 ID:xw0wI4z10
なんか変なのがいっぱい沸いてるな。
別にトラクションコントロールなんて、M*00なら
オプションつければどうにもでもできるけどさ。
だからどうした？
Motec自体、余程の金持ちか、全日本クラスの競技車以外で入れてるのはまず見ないな。
Motecとセッティングだけで軽く100万は飛んでくから。
別にトラクションコントロールなんて、M*00なら
オプションつければどうにもでもできるけどさ。
だからどうした？
Motec自体、余程の金持ちか、全日本クラスの競技車以外で入れてるのはまず見ないな。
Motecとセッティングだけで軽く100万は飛んでくから。
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 17:41:21 ID:M9tPAxEL0
よくハブ交換の話を聞くけど、交換工賃はいくら位だったの？
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:15:24 ID:nW26THkL0
また黒スープラが荒らしているのか
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:28:01 ID:xHdiLfEBP
黒スープラは俺だ、末尾がPだからな。最近はもっぱらROM専だ。
>>248、お前もほんとしつこい男だな。いつまでも何を恨んで粘着してるんだか。キモ過ぎる。
またどっかの誰かのみんカラでもSOCでも晒して退会させるつもりかい？
お前はみんカラの赤スープラとSOCの黒スープラを退会させたことを一切反省してないんだな。
>>248、お前もほんとしつこい男だな。いつまでも何を恨んで粘着してるんだか。キモ過ぎる。
またどっかの誰かのみんカラでもSOCでも晒して退会させるつもりかい？
お前はみんカラの赤スープラとSOCの黒スープラを退会させたことを一切反省してないんだな。
250 ：RZ-S AT BLACK ◆a0uls5RMkE ：2008/05/11(日) 20:29:01 ID:xHdiLfEBP
トリップ、これだっけ…。
251 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/05/11(日) 20:31:03 ID:xHdiLfEBP
違った…トリップ忘れちまったよwww これか？これで違ったら辞める。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 20:40:58 ID:zIYBSa1dO
まあまあ、暗い話は置いといて、HKSのレーシングサクションキットの話でもしませんか。
黒スープラさん、付けてませんか？
黒スープラさん、付けてませんか？
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:07:39 ID:xw0wI4z10
>>247
ハブってなんだ？ハブベアリングか？ハブボルトか？
ハブベアリングだったら、４輪で２０万近くいったな。確か。
１０万は超えてた記憶がある。
ちなみにここで工賃聞いたって、なんの参考にもならんよ。
店によって指数表違ったりするからさ。車入れる予定の工場で聞かないと。
車高調ASSY交換の工賃を例にすると、ある店では４万、別の店だと１．６万だったり。
ハブってなんだ？ハブベアリングか？ハブボルトか？
ハブベアリングだったら、４輪で２０万近くいったな。確か。
１０万は超えてた記憶がある。
ちなみにここで工賃聞いたって、なんの参考にもならんよ。
店によって指数表違ったりするからさ。車入れる予定の工場で聞かないと。
車高調ASSY交換の工賃を例にすると、ある店では４万、別の店だと１．６万だったり。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 06:53:01 ID:PkrLc3kOO
でもみんなが実際にいくらかかったか知ってると
作業をする店を選ぶ参考になったり、
トータル費用でもなんとなく心の準備ができたりするので
できたら大雑把にでも工賃も教えてあげたりすると、
意外と周りの多くの人も助かっていると思うのです。
作業をする店を選ぶ参考になったり、
トータル費用でもなんとなく心の準備ができたりするので
できたら大雑把にでも工賃も教えてあげたりすると、
意外と周りの多くの人も助かっていると思うのです。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 12:22:30 ID:24TCnMsw0
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 20:07:08 ID:c2F2FSGr0
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 21:59:35 ID:ihb0l+cq0
80スープラRZ・ゲトラグ6MT専用スレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202707411/
＿__
／ ,,....,ヽ
彡c´,_､, ゞ' ______
〈￣⌒)::く ､..,_.ﾉｿ ,,. -‐ '' ´ ,lﾆﾆl､_￣｀` ''
人 ヽ:::::ﾉy`,.＜、 ,,. -‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´￣￣ ￣｀` ''
/:::ヽ ヽ/／:;:へ､ ＼'' ´ ,,. -‐ '' ´
/:::::＝ヽ◯＝＝===(=ﾍぅ========== ○
ヽ::::::::-‐ '' ´ ,. -‐ '' ´ ●
‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´
‐ '' ´
粘着につきまとわれ疲れた人はＲＺ紳士スレへ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202707411/
＿__
／ ,,....,ヽ
彡c´,_､, ゞ' ______
〈￣⌒)::く ､..,_.ﾉｿ ,,. -‐ '' ´ ,lﾆﾆl､_￣｀` ''
人 ヽ:::::ﾉy`,.＜、 ,,. -‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´￣￣ ￣｀` ''
/:::ヽ ヽ/／:;:へ､ ＼'' ´ ,,. -‐ '' ´
/:::::＝ヽ◯＝＝===(=ﾍぅ========== ○
ヽ::::::::-‐ '' ´ ,. -‐ '' ´ ●
‐ '' ´ ,,. -‐ '' ´
‐ '' ´
粘着につきまとわれ疲れた人はＲＺ紳士スレへ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 23:41:35 ID:OW5IBYkT0
完全に過疎スレじゃねぇか…
むしろ向こうで粘着して欲しいぜ
むしろ向こうで粘着して欲しいぜ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:29:12 ID:AKOZlAI00
新天地フロンティアではないか。
大柄な北米輸出用スープラ乗っててもなかみはチマチマしたチビ日本人で
アメリカーンな開拓精神がないのは悲しいぜ
大柄な北米輸出用スープラ乗っててもなかみはチマチマしたチビ日本人で
アメリカーンな開拓精神がないのは悲しいぜ
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 08:01:22 ID:EcQ8QR5mO
エンジンヘッドのプラスチックカバー塗装してる人いる？
やっぱ耐熱塗装じゃなかったらだめなのかな。
やっぱ耐熱塗装じゃなかったらだめなのかな。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:11:30 ID:hWt1mWtE0
ニスモの33GT-R用燃料ポンプを着けていたけどダメになり、
買う金もなく貰い物のノーマル33GT-R用燃料ポンプを着けたけど
大丈夫？今のところ6割くらいまでアクセル踏み込んで大丈夫だったけど
誰か教えて～。エンジンはノーマルではないです。
買う金もなく貰い物のノーマル33GT-R用燃料ポンプを着けたけど
大丈夫？今のところ6割くらいまでアクセル踏み込んで大丈夫だったけど
誰か教えて～。エンジンはノーマルではないです。
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:43:58 ID:FYItdjl10
普通なら大丈夫だけど仕様によるんじゃね？
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 11:17:18 ID:4spnEtwE0
>>261
エスパーじゃない限りそんなのわかるわけないだろ
エスパーじゃない限りそんなのわかるわけないだろ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:42:50 ID:Z2LaaGwmO
燃料足りないとブローするぜ
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:06:34 ID:IECUmKXCO
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:27:00 ID:OGoqWqR20
俺もBNR33の燃料ポンプだから何で壊れたのかの方が気になる
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:51:52 ID:mr9WArtdO
抜群のスタイルを誇るスープラに似合うホイールってなんだろ。
AVSモデル5やモデル7が装着率高いし、やっぱりカッコいいと思う。
ホイールなんてそれぞれ価値観が全く違うだけど、力強い大口径スポークホイールが似合うかな。
AVSモデル5やモデル7が装着率高いし、やっぱりカッコいいと思う。
ホイールなんてそれぞれ価値観が全く違うだけど、力強い大口径スポークホイールが似合うかな。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:03:21 ID:26yAN8Ug0
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:35:36 ID:DTCJh9Aj0
>>267
AVSモデル5も好きだけどCE28N 10 SPOKEも捨てがたい
AVSモデル5も好きだけどCE28N 10 SPOKEも捨てがたい
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:23:51 ID:XLq9Fz5t0
>>267
オイラはやっぱりBBS
オイラはやっぱりBBS
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:01:43 ID:IQGDKjc10
>>267
ここで合えてウェッズのSA-70ttを推してみる。
ここで合えてウェッズのSA-70ttを推してみる。
272 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/05/14(水) 01:05:32 ID:meitW8DcP
AVSはモデルF7(鍛造のモデル7)が出たんだよね？結構欲しい。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 01:30:45 ID:AuuAenLT0
迷うことなくBBS LM GOLDを買った。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 03:36:35 ID:C/cKjbVP0
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 07:55:31 ID:X+ro+bAo0
>>271
解るぞ、そのイメージ。アレも中々似合うよね
解るぞ、そのイメージ。アレも中々似合うよね
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 08:20:39 ID:FK5PKkrv0
BBSってセダン専用かと思ってた・・・
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 09:02:07 ID:JeywYt6m0
メッシュに抵抗が無ければBBSはいいんだけどね
俺は純正のイメージの強いこれにした
ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rp03/outline/index.html
俺は純正のイメージの強いこれにした
ttp://www.enkei.co.jp/jp/products/wheels/rp03/outline/index.html
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 10:51:27 ID:X+ro+bAo0
>>277
ちょっと今から買ってくる!
ちょっと今から買ってくる!
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:26:49 ID:B5Ut5RM+0
ＲＰ０５も格好いいぜ。
光沢があって、５本スポークだから、白のボディに合っててイイ感じ！
軽さも軽い部類に入ると思うし、モデ５とかに比べると安くて軽いぜ。
光沢があって、５本スポークだから、白のボディに合っててイイ感じ！
軽さも軽い部類に入ると思うし、モデ５とかに比べると安くて軽いぜ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 12:23:08 ID:PNHR7OQEO
>>276
BBSはフルタンだぞ
BBSはフルタンだぞ
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:35:00 ID:DstCZ6biO
みなさん社外アルミに換えたあとの純正アルミてどうしてますか？
家が狭くなってきたのでどうにかしたいんですが…。
やっぱりアルミ買ったときに下取りしてもらえばよかったな。
なんかもうオークション出しても売れなさそうだし。
家が狭くなってきたのでどうにかしたいんですが…。
やっぱりアルミ買ったときに下取りしてもらえばよかったな。
なんかもうオークション出しても売れなさそうだし。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:06:35 ID:SccTDmNi0
うちにも純正１７インチ２セットある。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:30:37 ID:/zNjdOPO0
うちにも純正１６インチ２セットある。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:00:39 ID:DLcWzqz60
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:07:37 ID:SJh2seZS0
TE37は無視ですか、そうですか。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:11:00 ID:fXSboqBC0
レイズの鍛造はいいね。丈夫だし軽いし。
特にTE37はデカいブレーキが余裕で収まるのもポイント高い。
一部のサイズだけとはいえ、355mmローターのブレーキキットが収まる17インチのアルミはTE37くらいだから。
特にTE37はデカいブレーキが余裕で収まるのもポイント高い。
一部のサイズだけとはいえ、355mmローターのブレーキキットが収まる17インチのアルミはTE37くらいだから。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:34:27 ID:88qfa+PDO
レイズの鍛造とエンケイの鋳造ならどっちが丈夫？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:15:20 ID:TKQiZN2u0
17インチ純正ならほしいなぁ・・・
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 01:23:41 ID:INbGQ4fN0
>>286
スープラ用F50の355ローターキットって、TE37の１７インチ履けますか
スープラ用F50の355ローターキットって、TE37の１７インチ履けますか
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 04:13:25 ID:C3/7osVC0
ちょっと検索すればわかることを質問してスレを荒らすのはZ33乗りの仕業か。
以降ID:INbGQ4fN0はスルーで
以降ID:INbGQ4fN0はスルーで
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 05:57:10 ID:WOwscex0O
上、スルー推奨
純正はホイール換えた時に下取ってもらったな。
タイヤがまだ使えたから2万で引き取ってくれた。
レイズのGT-Sが欲しいけど高いよﾏﾏﾝ…
純正はホイール換えた時に下取ってもらったな。
タイヤがまだ使えたから2万で引き取ってくれた。
レイズのGT-Sが欲しいけど高いよﾏﾏﾝ…
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 07:03:02 ID:+oz6d5siO
290よ。なぜそんなに心が狭いんだ？
ホイールクリアランスはほんと解らないからね。
無加工でつくのか、スペーサーを何ミリかますのか。
キャリパーを削る必要もあるし。
まあ290が自分で検索した結果をURL貼ってくれれば納得するが。
ついでにあと誰かかしこ荒らし言うのは端から見てても気持ちいいものではないよ。
ホイールクリアランスはほんと解らないからね。
無加工でつくのか、スペーサーを何ミリかますのか。
キャリパーを削る必要もあるし。
まあ290が自分で検索した結果をURL貼ってくれれば納得するが。
ついでにあと誰かかしこ荒らし言うのは端から見てても気持ちいいものではないよ。
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:15:43 ID:vXU4AdLZ0
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 09:47:53 ID:QHGfgQVb0
>>288
１６インチ２セットあるが売るつもりはない！
１６インチ２セットあるが売るつもりはない！
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 10:59:55 ID:oyLwoF4V0
17ｲﾝﾁならﾔﾌｵｸで4ﾏｿ位で売れる。
4ﾏｿで落札した俺が言うのだから間違いない
もちろんﾔﾌｵｸ相場はそのくらい
4ﾏｿで落札した俺が言うのだから間違いない
もちろんﾔﾌｵｸ相場はそのくらい
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:47:30 ID:FjXIlyBW0
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:48:46 ID:QHGfgQVb0
１６インチ２セットあるが売るつもりはない！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 18:19:17 ID:UtvsWTsR0
16インチ1セットあるが売ると走れなくなる！
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:08:37 ID:9Z9aexuu0
>>289
17インチで355mmサイズが無加工・スペーサー無しで履けるのは、確認した限りだと9J+22と9.5J+12くらいかな。
他のサイズ・オフセットはわからん。
もちろん、ストックボディのスープラじゃ盛大にはみ出して履けないサイズだが、
オレはボディの方をホイールにあわせた。GT-Rデザインのホイールはカッコいいしな(w
17インチで355mmサイズが無加工・スペーサー無しで履けるのは、確認した限りだと9J+22と9.5J+12くらいかな。
他のサイズ・オフセットはわからん。
もちろん、ストックボディのスープラじゃ盛大にはみ出して履けないサイズだが、
オレはボディの方をホイールにあわせた。GT-Rデザインのホイールはカッコいいしな(w
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:08:29 ID:oyLwoF4V0
>>296
ﾏｼﾞだよ
状態が良ければこんなのも
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73402914
あんまり数出ると相場が下がるから出品するなら注意だね
ﾏｼﾞだよ
状態が良ければこんなのも
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e73402914
あんまり数出ると相場が下がるから出品するなら注意だね
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:12:37 ID:FjXIlyBW0
>>300
7割くらいはﾀｲﾔの値段かなｗ
7割くらいはﾀｲﾔの値段かなｗ
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:40:18 ID:WMo8sh280
来週テレ東でワイスピ１放送
放送後いつも以上にスープラが注目される
放送後いつも以上にスープラが注目される
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:09:01 ID:NIexIPAR0
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:12:59 ID:jcL6cxci0
レイズＧＴ－Ｓ 俺もほしいぜぇ～
ＲＭＣ最高
ＲＭＣ最高
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:20:54 ID:IKShSmpL0
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:22:44 ID:PZYRHCTW0
まぁ頑張って
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:24:59 ID:WMo8sh280
>>305
でもこれで地上波３回目くらいだろうから流通価格に影響するほどの効果はないかと
でもこれで地上波３回目くらいだろうから流通価格に影響するほどの効果はないかと
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:46:53 ID:FQ7jOIgz0
他スレからのコピペ
JZA80なんて書かれて車種がすぐにわかるのは
オタクだと思うんだが。
おいらは知らなかったのでググったら、最初に出て来たページは
ttp://www9.ocn.ne.jp/~narumi/my-spula.htm
--------------------------------------------------------
オヨヨヨ～！！ いきなり 思いっきり タコ踊りを して
踊った後に スピンしてクルクル回って
バックのまま縁石を乗り越えちゃった・・・┐('～`；)┌
縁石を乗り越えたせいで、
足周り・下回りのパーツが全て大破・・・(;_;)
トヨタのディーラーでの修理見積もりは 130万円 だったのに、
「 どうせ車輌保険扱いだしー！！ 」をいいことに、
修理代が高いのを承知で ＪＵＮに出すことに決定！
↑↑↑
保険屋さんに JUNだけには出さないで下さい･･･と
だいぶお願いされました。
せめて･･･TRDにでも・・・などとも お願いされた 記憶が･･･(^_^;)
↑↑↑
そんな事は、きっぱりと断って(笑) 高～い JUNに出したら、
修理代は なんと、２９７万円でした (大汗)
保険をふんだんに使いまくり、
今までの保険料の元を取り返しました・・・(^^;)
-------------------------------------------------------------
こんなのがいるから、車両保険高くなるんだな。
カレンは安くていいよ。
JZA80なんて書かれて車種がすぐにわかるのは
オタクだと思うんだが。
おいらは知らなかったのでググったら、最初に出て来たページは
ttp://www9.ocn.ne.jp/~narumi/my-spula.htm
--------------------------------------------------------
オヨヨヨ～！！ いきなり 思いっきり タコ踊りを して
踊った後に スピンしてクルクル回って
バックのまま縁石を乗り越えちゃった・・・┐('～`；)┌
縁石を乗り越えたせいで、
足周り・下回りのパーツが全て大破・・・(;_;)
トヨタのディーラーでの修理見積もりは 130万円 だったのに、
「 どうせ車輌保険扱いだしー！！ 」をいいことに、
修理代が高いのを承知で ＪＵＮに出すことに決定！
↑↑↑
保険屋さんに JUNだけには出さないで下さい･･･と
だいぶお願いされました。
せめて･･･TRDにでも・・・などとも お願いされた 記憶が･･･(^_^;)
↑↑↑
そんな事は、きっぱりと断って(笑) 高～い JUNに出したら、
修理代は なんと、２９７万円でした (大汗)
保険をふんだんに使いまくり、
今までの保険料の元を取り返しました・・・(^^;)
-------------------------------------------------------------
こんなのがいるから、車両保険高くなるんだな。
カレンは安くていいよ。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:18:33 ID:lnjE6VVH0
流通効果よりも馬鹿が増える効果のほうが高いから、あんまり話題にならないで欲しい
つーか、いまだに乗り換えたくなる車も出ないから売る気もないし
つーか、いまだに乗り換えたくなる車も出ないから売る気もないし
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:38:45 ID:kmwaw/6F0
ディーラーに出すのとjunに出すのとでは、
果たして仕上がりに差が出るものなんだろうか？
果たして仕上がりに差が出るものなんだろうか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 09:08:58 ID:3cpWNW2wO
妥協して直すか、徹底的に直すかじゃない
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:03:25 ID:/yU3sODjO
直すのは板金屋であってデラじゃないけどな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:42:50 ID:6XHO0dm40
この車は壊れる気がしないなぁ
ずっと乗っていたらどこから壊れていくのだろう・・・？
デフかな？
30万キロ過ぎたあたりで。
ずっと乗っていたらどこから壊れていくのだろう・・・？
デフかな？
30万キロ過ぎたあたりで。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:07:41 ID:ybMtezcuO
最近SZからRZに乗り換えたんだけどミッションの音が結構凄いね
バックする時もガラガラ音がするし
ゲトラグってこんなもん？
バックする時もガラガラ音がするし
ゲトラグってこんなもん？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 16:54:09 ID:+sUFWs3f0
イニＤのＲＸ７対スープラ戦はどっちが勝ったの？
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 19:52:29 ID:ZCbfvbG2O
317 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/05/16(金) 20:28:00 ID:UoGzsm93P
>>315
作者ｻﾎﾞﾘ中で進展してない。大体勝負漫画は後になればなるほど一戦が長くなるもんだしな。
それより漫画家のｻﾎﾞﾘ常習化のルーツとなったあいつは反省しているのだろうか。最近は連載再開しているけど。
作者ｻﾎﾞﾘ中で進展してない。大体勝負漫画は後になればなるほど一戦が長くなるもんだしな。
それより漫画家のｻﾎﾞﾘ常習化のルーツとなったあいつは反省しているのだろうか。最近は連載再開しているけど。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:42:24 ID:2ZWmKk8U0
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 22:04:01 ID:kP1JBkE20
色白の肥満ブタｗ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:23:52 ID:6XHO0dm40
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:29:24 ID:lnjE6VVH0
クラッチかフライホイールを社外品に換えたんだろ
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:33:36 ID:VRgHf0pO0
フライホイール交換すると音がひどくなるんだっけ？
俺の中期・駆動系ノーマルはエンジン切った状態でギヤ入れた時くらいしかミッションの音は気にならないな。
俺の中期・駆動系ノーマルはエンジン切った状態でギヤ入れた時くらいしかミッションの音は気にならないな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:54:14 ID:D7EaYqlh0
前期RZだが
2速が微妙に渋い、駆動系のバックラッシが大きくアクセルON/OFFで衝撃がくる
以外のドライブトレイン絡みの不満は無いな。
2速が微妙に渋い、駆動系のバックラッシが大きくアクセルON/OFFで衝撃がくる
以外のドライブトレイン絡みの不満は無いな。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:22:37 ID:2vxebaTx0
純正クラッチは全てプル式。
純正クラッチで音が出てきてるのは、フライホイールダンパーが逝ってるんだろうな。
>>313
オレの場合は大きなとこだと、発生した順で
車速センサーエラー⇒ハブベアリング⇒錆（リヤガラスのモール下）⇒パワーウィンドウ
だな。15年前の車にしては、全然壊れないな。さすがトヨタ。
純正クラッチで音が出てきてるのは、フライホイールダンパーが逝ってるんだろうな。
>>313
オレの場合は大きなとこだと、発生した順で
車速センサーエラー⇒ハブベアリング⇒錆（リヤガラスのモール下）⇒パワーウィンドウ
だな。15年前の車にしては、全然壊れないな。さすがトヨタ。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 00:32:39 ID:2vxebaTx0
あぁ、W58(5MT)はプッシュだったかな。忘れてた。
あれ？
俺のH14年式RZでフルノーマルだけど
音が鳴るよ。
まぁガラガラ音は低速低回転に少し鳴る程度だけど。
シフトアップ時にクラッチ切るよね？
そん時にガコガコって音が鳴る。
前に乗ってたH5年式RZも同じだったから
仕様だと思ってた。
俺のH14年式RZでフルノーマルだけど
音が鳴るよ。
まぁガラガラ音は低速低回転に少し鳴る程度だけど。
シフトアップ時にクラッチ切るよね？
そん時にガコガコって音が鳴る。
前に乗ってたH5年式RZも同じだったから
仕様だと思ってた。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:19:35 ID:2vxebaTx0
CD版の修理書(品番：7A932)買ったんだが、安いな。
A70とA80の修理書、新型車解説書、配線図集、取扱説明書が入ってて、税込み1,575円。
エンジン修理書とミッション修理書以外、全部入ってる。
コレはオススメ！もっと早くかっときゃ良かった。
あ、ちなみに紙のほうはもっと高いし、ほとんど廃盤になってるらしい。
A70とA80の修理書、新型車解説書、配線図集、取扱説明書が入ってて、税込み1,575円。
エンジン修理書とミッション修理書以外、全部入ってる。
コレはオススメ！もっと早くかっときゃ良かった。
あ、ちなみに紙のほうはもっと高いし、ほとんど廃盤になってるらしい。
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:30:08 ID:13D2M74MO
ＣＤ版ってデラで手に入るの？
情報キボンヌ
情報キボンヌ
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 20:36:06 ID:2vxebaTx0
ディーラーなんてしばらくいってないからわからんけど、品番言えば手に入るんでない？
オレは知り合いの整備工場で発注したけど。
ちなみに中身はPDF。
パーツカタログ（電子カタログ）はまた別製品なんで、パーツの品番調べたい場合はまた別途必要。
オレは知り合いの整備工場で発注したけど。
ちなみに中身はPDF。
パーツカタログ（電子カタログ）はまた別製品なんで、パーツの品番調べたい場合はまた別途必要。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 02:04:31 ID:POWodb+r0
>>330
うん。知っているよ。
前期型には途中でTRDのツインプレートに交換したから。
フライホイールが軽量のになるからガラガラすごかったよ。
でも俺が知りたいのはクラッチ切った時のガコガコ鳴る奴。
ミッションにも手応えあるし。
うん。知っているよ。
前期型には途中でTRDのツインプレートに交換したから。
フライホイールが軽量のになるからガラガラすごかったよ。
でも俺が知りたいのはクラッチ切った時のガコガコ鳴る奴。
ミッションにも手応えあるし。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 08:01:46 ID:pYZVB8kaO
もしかしてクラッチ反っちゃってんじゃないかな？
アイドル中にクラッチ切ったままギヤ入れて回転数に変化あるから見てみて
アイドル中にクラッチ切ったままギヤ入れて回転数に変化あるから見てみて
ホーガンがスープラで事故ったってマジ？
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:29:15 ID:5SAy7UZ30
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:36:22 ID:4dAJc8KqO
AVSモデルT7がモデルチェンジして、値段が跳ね上がりましたね。
T7は在庫限りの販売らしいですから、欲しいと思ってる方は、早めの購入が良いかも知れませんね。
T7は在庫限りの販売らしいですから、欲しいと思ってる方は、早めの購入が良いかも知れませんね。
336 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/05/18(日) 18:42:05 ID:icSHDAvAP
モデルF7になったってことでしょ？鋳造から鍛造へ。当然値段は上がる。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:33:51 ID:sPIGq+x6O
F7はスープラ用のサイズがないっぽいね。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:08:06 ID:tWegNzY4O
ガラガラ言ってるやつはガラコでも塗っとけ
俺は赤ちゃんのガラガラをミッションに隠してまつ
俺は赤ちゃんのガラガラをミッションに隠してまつ
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:29:38 ID:1s2/l0VjO
ミッションネタで、
スープラのオートマってどれくらい馬力あげると滑り出すのかな？
ブースト上げたりタービン換えてる方々の対策を聞きたいです。
スープラのオートマってどれくらい馬力あげると滑り出すのかな？
ブースト上げたりタービン換えてる方々の対策を聞きたいです。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:14:05 ID:o/L3v07f0
オートマネタで
HKSからレーシングATFでてるじゃん？
あれに変えるとレスポンスが良くなってガツンガツン変速するよ。
HKSからレーシングATFでてるじゃん？
あれに変えるとレスポンスが良くなってガツンガツン変速するよ。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 11:41:59 ID:dTmIAEZPO
アリストだと社外の強化AT入れても600馬力が限界と言われていたが
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:16:21 ID:48JhoePs0
ATは0.9ｋあたりでECU側がMAP限界を超えるんじゃなかったか？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 14:19:05 ID:1s2/l0VjO
純正マップは1.0までしかマップはなかったよね、たしか
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:56:07 ID:+AxBAya3O
平日の湾岸＆大黒プチオフ終了。
月曜日なのに集まったみなさんお疲れさまでした。
帰りは路面のコンディションも良好だったので全開で回しちゃいました。
タイヤ買ったばかりなのに。
月曜日なのに集まったみなさんお疲れさまでした。
帰りは路面のコンディションも良好だったので全開で回しちゃいました。
タイヤ買ったばかりなのに。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:29:19 ID:6zHYefnq0
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 06:19:03 ID:AjlNMifK0
mixiあるならソッチでやれよw
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 06:46:01 ID:Tzb1PahvO
2ちゃん発のオフ会でもないみたいだし、
規模も匿名掲示板に書くには小さすぎるよね、
あまり好感持てない人もいるから気をつけたほうがいいかも。
とりまお疲れ様・
次は四国でやってくれww
規模も匿名掲示板に書くには小さすぎるよね、
あまり好感持てない人もいるから気をつけたほうがいいかも。
とりまお疲れ様・
次は四国でやってくれww
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:14:21 ID:Dj6RcfRO0
とりあえず馬鹿自慢はやめて欲しい
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 08:44:12 ID:/QZm5Rbv0
おはようございます。
一つご教授いただきたいのですが、私はVVT-i付きのRZに乗っています。
マフラー交換をしようとマフラーを探しているのですが、
どうもvvt-i可能とvvt-i不可のもの、両方可能なものがあるのですが、
どのように違うのかご存知の方いらっしゃいますか？
どうぞよろしくお願いします。
一つご教授いただきたいのですが、私はVVT-i付きのRZに乗っています。
マフラー交換をしようとマフラーを探しているのですが、
どうもvvt-i可能とvvt-i不可のもの、両方可能なものがあるのですが、
どのように違うのかご存知の方いらっしゃいますか？
どうぞよろしくお願いします。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:10:21 ID:5U6zdLq30
>>350
基本的には何も違わない。
前期と後期で騒音規制が違ってて、vvt-i不可のものは騒音のﾃﾞｰﾀを取ってないから不可にしている。
非vvt-i用でｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ無しのﾏﾌﾗｰなら、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰを入れれば車検OKﾚﾍﾞﾙの排気音量になるよ。
基本的には何も違わない。
前期と後期で騒音規制が違ってて、vvt-i不可のものは騒音のﾃﾞｰﾀを取ってないから不可にしている。
非vvt-i用でｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰ無しのﾏﾌﾗｰなら、ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰを入れれば車検OKﾚﾍﾞﾙの排気音量になるよ。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 09:19:05 ID:RKhVKkv4O
>>350
たしか音量の問題だったと思いますよ、vvt-i不可のマフラーだと音量が規定外で車検通らないとか。
たしか音量の問題だったと思いますよ、vvt-i不可のマフラーだと音量が規定外で車検通らないとか。
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 10:15:13 ID:KDjXlNFi0
ってことは前期のマフラーの方がパワーが出るんだな。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 11:50:57 ID:8VQiryQzO
インパネってステア外さないと外れないのでしょうか？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:46:47 ID:iFQA/p6JO
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:00:59 ID:Tzb1PahvO
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:12:17 ID:5U6zdLq30
>>355
部品は違うけど、取回しは一緒。
部品は違うけど、取回しは一緒。
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 15:29:23 ID:LR2Q614PO
第一触媒の取り回しは違うからそのせいもあるだろうね。
後期の方が曲がりが少ない。
後期の方が曲がりが少ない。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:25:15 ID:8VQiryQzO
>>356
ありがとうございます！
ありがとうございます！
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:45:30 ID:KDjXlNFi0
この雨でハイドロがおきてアクセルを緩めるより先に
スリップコントロールがﾁｶﾁｶ 光ってた・・。
スープラの感度に負けたぜ！
スリップコントロールがﾁｶﾁｶ 光ってた・・。
スープラの感度に負けたぜ！
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:25:19 ID:30mscG9CO
皆様ありがとうございます。
現在各社からラインナップされているもので、コレダッ！っというものがなかったので購入に踏み切ることが出来ます。
本当にありがとうございました…
と意気揚々としてたらミッションのアウトプット側からオイル漏れ発見！
現在各社からラインナップされているもので、コレダッ！っというものがなかったので購入に踏み切ることが出来ます。
本当にありがとうございました…
と意気揚々としてたらミッションのアウトプット側からオイル漏れ発見！
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:21:21 ID:tyDRoh7z0
amuseのR1000マフラー入れてる人いない？
いたらインプレお願いしたい
いたらインプレお願いしたい
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:20:24 ID:ZFs4d8XG0
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:45:50 ID:FfZPzrBY0
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:57:00 ID:s4D/EVkz0
過去スレならまだしも、同じスレの中も読まないヤツなんかほっとけよ。
あと、自作自演はやめれ。
あと、自作自演はやめれ。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 07:54:16 ID:BsK5V6owO
メーターの針が色褪せてきた。
赤に近いオレンジだったのが
うすーいオレンジになってきた。
やだな～。
赤に近いオレンジだったのが
うすーいオレンジになってきた。
やだな～。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 10:50:48 ID:0WB+GnXo0
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:50:54 ID:3hZuLvNqO
既出の質問を繰り返すのは複数IDを使う粘着荒らし君。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:18:11 ID:XwFRh/fT0
http://jp.youtube.com/watch?v=tq3nYCcsEnI
http://jp.youtube.com/watch?v=qDV9v_yMQA4
http://jp.youtube.com/watch?v=EMYHgnXqZ34
http://jp.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0
http://jp.youtube.com/watch?v=9NSFjGnfNRw
http://jp.youtube.com/watch?v=qDV9v_yMQA4
http://jp.youtube.com/watch?v=EMYHgnXqZ34
http://jp.youtube.com/watch?v=MfQgEmVwGO0
http://jp.youtube.com/watch?v=9NSFjGnfNRw
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:35:37 ID:CIaZrsdkO
3000ccNAに80Φのマフラー付けてる人います?
3000ならNAでこんなもん?
3000ならNAでこんなもん?
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:50:47 ID:w9Fb531kO
荒らしに対して粘着するやつも荒らしだよ。
｢スレの上のほうにマフラーの書き込みあるよ｣
でいいじんゃない。
>>369
ターボでもブーストかけなけたりタービン替えなけれ
ば十分なサイズだからNAには抜けが良すぎる気が…？
インプレキボンヌ
｢スレの上のほうにマフラーの書き込みあるよ｣
でいいじんゃない。
>>369
ターボでもブーストかけなけたりタービン替えなけれ
ば十分なサイズだからNAには抜けが良すぎる気が…？
インプレキボンヌ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:43:42 ID:dv5yr/mB0
俺はNAだったらマフラーは変えないなぁ・・。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:45:17 ID:RWKNjhRv0
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:12:37 ID:rBSwAdp/O
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:40:51 ID:+e25R96tO
警察24時でスープラ捕まってたね。
皆さん安全運転を。
皆さん安全運転を。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:41:11 ID:Eralj/Kg0
ちょｗ
北海道で追い越し違反で捕まったやつ 誰だｗｗ
今TVに出てたぞ！
青いハンドルつけて サードっぽいリアウイングつけてたぞｗｗ
有名人 おめ
北海道で追い越し違反で捕まったやつ 誰だｗｗ
今TVに出てたぞ！
青いハンドルつけて サードっぽいリアウイングつけてたぞｗｗ
有名人 おめ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:43:20 ID:h4QfvAwS0
今TV東京の警察密着24時で白バイにGTウイング着けた80黒スープラが捕まってたけど
誰だ～、北海道って言ってたけど。
誰だ～、北海道って言ってたけど。
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:47:51 ID:nxZ2/EjyO
実はテレビの人の自家用車だったりして
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:02:11 ID:EwimJX8l0
見逃した・・うｐよろしく
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 02:30:54 ID:6TnSsLXd0
スモーキー
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 03:59:05 ID:rDMD8Vak0
彼は金でしょ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:09:55 ID:+nrRhTE1O
インテ尺とスープラのNAだったら、どっちが速いですか？
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:31:10 ID:t+JI5W6pO
80NA-AT
あれは良かった。
爆発力は無かったけど、
スムーズに伸びてく感じがたまらなかった。
手放して10年経つけど、また欲しい。
あれは良かった。
爆発力は無かったけど、
スムーズに伸びてく感じがたまらなかった。
手放して10年経つけど、また欲しい。
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:38:09 ID:QoEQXkyMO
最高速はトルクの太いスープラ、他はインテじゃないかな。
あと一応、他車種との比較はスレ違いになるから気をつけて。
どっちもイイクルマだよ～
あと一応、他車種との比較はスレ違いになるから気をつけて。
どっちもイイクルマだよ～
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:58:08 ID:1JVntMTT0
>>382
インテ尺です。インテ尺の伸びはたいしたもんだ。
インテ尺です。インテ尺の伸びはたいしたもんだ。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 14:50:13 ID:YCcYwI/d0
スープラにCE28とRE30だと、どっちが良いと思う？
つまらん質問ですんません。
つまらん質問ですんません。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:12:18 ID:dWcjaV/k0
http://jp.youtube.com/watch?v=Yc1xvv69jgg&NR=1
NO BOOST!!!!NO BOTTLE!!!JUST THE FOOT ON THE THROTTLE!!!!!!
俺、英語疎いモンでよくわからないのだが、
「過給なし！！NOS無し！！アクセル踏んでるだけっ！！！」
って訳でよいのかい？
だとしたらNormalで結構いい加速するもんだねぇ。（給排気やってそうだけど）
VTECの切り替わりはRZのシングル領域→ツイン領域 みたいな感じかな。
NO BOOST!!!!NO BOTTLE!!!JUST THE FOOT ON THE THROTTLE!!!!!!
俺、英語疎いモンでよくわからないのだが、
「過給なし！！NOS無し！！アクセル踏んでるだけっ！！！」
って訳でよいのかい？
だとしたらNormalで結構いい加速するもんだねぇ。（給排気やってそうだけど）
VTECの切り替わりはRZのシングル領域→ツイン領域 みたいな感じかな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:27:16 ID:fo0qIjbZO
タイヤをYOKOHAMAのS-DRIVEにしました。
ホイルも2インチアップしたので、乗り心地は最悪だろうなと思ってましたが、格段に乗り心地が良くなりました。
ハンドルが軽い、ロードノイズも静か、何処までも転がって行くような回転抵抗の少なさ。
燃費が良くなるのも頷けます。私はけっして、YOKOHAMAタイヤの回し者ではないですよ。
ホイルも2インチアップしたので、乗り心地は最悪だろうなと思ってましたが、格段に乗り心地が良くなりました。
ハンドルが軽い、ロードノイズも静か、何処までも転がって行くような回転抵抗の少なさ。
燃費が良くなるのも頷けます。私はけっして、YOKOHAMAタイヤの回し者ではないですよ。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:31:49 ID:rDMD8Vak0
Sドラ履いてる人多いんじゃない？
俺は悩んで他のにしたけど
俺は悩んで他のにしたけど
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:32:31 ID:ixTX5qt2O
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 15:39:47 ID:TVn1D2ih0
レイズのホイールは良くも悪くも定番だね
俺も好きだけどｗ
新し物好きとしてはRE30かな
でも俺ならTE37（白）にする
俺も好きだけどｗ
新し物好きとしてはRE30かな
でも俺ならTE37（白）にする
392 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/05/24(土) 15:41:51 ID:AHApCDZKP
俺もS.drive履いてたけど、高速巡航が主で攻めた走りはほとんどしてないのに、
リアは1年半(2シーズン)でスリップサイン出たしフロントも段減りしてた。
そうなってくると当然ロードノイズは激しくなる。
RE050とかのブリジストンのセカンドクラスの方が保ちはいいと思う。
リアは1年半(2シーズン)でスリップサイン出たしフロントも段減りしてた。
そうなってくると当然ロードノイズは激しくなる。
RE050とかのブリジストンのセカンドクラスの方が保ちはいいと思う。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 17:08:20 ID:yQbfag6U0
RE050はセカンドクラス（？）じゃないと思うんだが。値段もRE-11より高いし。
昔のポテンザ ポールポジションみたいな位置づけのタイヤだろ。
昔のポテンザ ポールポジションみたいな位置づけのタイヤだろ。
>>390
ﾚｽどうもです。
やっぱり、CE28ですかぁ～。
ｻｰｷｯﾄ組、ｽｰﾌﾟﾗ・Z33等には定番ですよね。
>>391
ﾚｽどうもです。
RE30履いたｽｰﾌﾟﾗを実際に見た事ないんでｲﾒｰｼﾞが中々、沸かないですね。
CE28装着車は結構見るのですが、RE30は意外と見ません。
今日、CE28かRE30のどちらかを買うつもりで、近所のタイヤ屋さんに出撃した
のですが、結局2時間迷った挙句ｱﾙﾐは買わず、ﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞ5ｾｯﾄ購入w
（関西はﾎｲｰﾙ盗難多いんで）
今夜、十分悩んで明日、再びタイヤ屋さんにでも行って来ます。
それにしても最近は、車種問わず20ｲﾝﾁｸﾗｽ&ﾒｯｷ多いですね。
俺は無難に18ｲﾝﾁでｵﾌｾｯﾄ40付近でﾁｮｲﾘﾑ程度で抑えときます。
ﾚｽどうもです。
やっぱり、CE28ですかぁ～。
ｻｰｷｯﾄ組、ｽｰﾌﾟﾗ・Z33等には定番ですよね。
>>391
ﾚｽどうもです。
RE30履いたｽｰﾌﾟﾗを実際に見た事ないんでｲﾒｰｼﾞが中々、沸かないですね。
CE28装着車は結構見るのですが、RE30は意外と見ません。
今日、CE28かRE30のどちらかを買うつもりで、近所のタイヤ屋さんに出撃した
のですが、結局2時間迷った挙句ｱﾙﾐは買わず、ﾏｯｸｶﾞｰﾄﾞ5ｾｯﾄ購入w
（関西はﾎｲｰﾙ盗難多いんで）
今夜、十分悩んで明日、再びタイヤ屋さんにでも行って来ます。
それにしても最近は、車種問わず20ｲﾝﾁｸﾗｽ&ﾒｯｷ多いですね。
俺は無難に18ｲﾝﾁでｵﾌｾｯﾄ40付近でﾁｮｲﾘﾑ程度で抑えときます。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 21:23:12 ID:1JVntMTT0
エアコンのボタンの照明切れた・・・・。
ボタンの中の照明で
これはひょっとしてパネルアッシー交換？
ボタンの中の照明で
これはひょっとしてパネルアッシー交換？
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:23:07 ID:0u4ytxCO0
第36回ニュルブルクリンク24時間レース予選が総勢223台の各クラスのマシンによって行われ、
昨年の優勝者であるティモ・ベルンハルト、ロメイン・ダマスといったALMSでも活躍するドライバーの乗るポルシェ911GT3 RSRが、
2位に3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。
日本から参加しているニッサンZ33は24位(クラス16位)、トヨタの新型スポーツカーのプロトタイプ、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。
また、カルロス・サインツ、ハンス・シュトゥックなどの乗るフォルクスワーゲン・シロッコはクラストップの28位につけている。
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more
Porsche 911 GT3 RSR
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19772/web_big.jpg
VW Scirocco
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19769/web_big.jpg
Lexus LF-A
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19770/web_big.jpg
Subaru Impreza
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19768/web_big.jpg
Nissan Z33
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19771/web_big.jpg
昨年の優勝者であるティモ・ベルンハルト、ロメイン・ダマスといったALMSでも活躍するドライバーの乗るポルシェ911GT3 RSRが、
2位に3秒以上の差をつけてポールポジションを獲得した。
日本から参加しているニッサンZ33は24位(クラス16位)、トヨタの新型スポーツカーのプロトタイプ、レクサスLF-Aは27位(クラス5位)。
また、カルロス・サインツ、ハンス・シュトゥックなどの乗るフォルクスワーゲン・シロッコはクラストップの28位につけている。
http://www.nifty-kaigai.com/2008/05/post.html#more
Porsche 911 GT3 RSR
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19772/web_big.jpg
VW Scirocco
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19769/web_big.jpg
Lexus LF-A
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19770/web_big.jpg
Subaru Impreza
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19768/web_big.jpg
Nissan Z33
http://www2.as-web.jp/photo/news/200805/19771/web_big.jpg
>>395
結論から言えば、ｱｯｼｰ交換は不要。
（但し、自分で半田が苦手ならｱｯｼｰ交換かな）
ﾎﾞﾀﾝ部の照明はLEDだから、ﾊﾟﾈﾙを分解してLEDを交換すればOK。
基板にﾌﾟﾗｽ方向がｼﾙｸ文字で書いてあるから楽勝だよ。
結論から言えば、ｱｯｼｰ交換は不要。
（但し、自分で半田が苦手ならｱｯｼｰ交換かな）
ﾎﾞﾀﾝ部の照明はLEDだから、ﾊﾟﾈﾙを分解してLEDを交換すればOK。
基板にﾌﾟﾗｽ方向がｼﾙｸ文字で書いてあるから楽勝だよ。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:36:10 ID:1JVntMTT0
>>398
ｱｯｼｰ交換するなら中古部品でも良いんじゃない？
半田するなら、みんカラを参考にしてみたらどうかな。
今、さらっと見た感じだとｵｰﾅｰさんが分かり易くDIY画像UPしてるから
参考にしてみたら？
それからでも判断は遅くないと思うよ。
ｱｯｼｰ交換するなら中古部品でも良いんじゃない？
半田するなら、みんカラを参考にしてみたらどうかな。
今、さらっと見た感じだとｵｰﾅｰさんが分かり易くDIY画像UPしてるから
参考にしてみたら？
それからでも判断は遅くないと思うよ。
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:35:58 ID:yQbfag6U0
妄想オフなら無視してりゃすむが、人に迷惑かけるようなウソはつくなよ。
LEDなのはボタン下にある小さな四角い作動表示だけで、ボタンの夜間照明は普通の電球だ。
百円程度の電球換えれば終了。
ただし、電球交換時にヘタ打つと、
ホントに「エアコンディショナーコントロールASSY」の交換になる恐れがあるので、
自信がないなら業者に頼め。当然、工賃は電球より遥かに高いが。
ついでに全部の電球を交換しとくことを勧める。
LEDなのはボタン下にある小さな四角い作動表示だけで、ボタンの夜間照明は普通の電球だ。
百円程度の電球換えれば終了。
ただし、電球交換時にヘタ打つと、
ホントに「エアコンディショナーコントロールASSY」の交換になる恐れがあるので、
自信がないなら業者に頼め。当然、工賃は電球より遥かに高いが。
ついでに全部の電球を交換しとくことを勧める。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 23:42:57 ID:c5xGxmUv0
交換ついでにLEDランプにすると見た目が綺麗だよ。
俺のはサイバーストークのLEDを入れてる。必要数だけセット品で買えるし。
でもボタン自体が黄ばんでることが多いのでボタンも交換するのがオススメ。
4月時点でも単品で買えるし。
俺のはサイバーストークのLEDを入れてる。必要数だけセット品で買えるし。
でもボタン自体が黄ばんでることが多いのでボタンも交換するのがオススメ。
4月時点でも単品で買えるし。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 00:56:43 ID:uZAzHxyZ0
まぁ、両方とも言ってることは正しいわな。
人を嘘つき呼ばわりするのはｲｸﾅｲよ。
人を嘘つき呼ばわりするのはｲｸﾅｲよ。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:05:05 ID:5me0mHyg0
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 01:21:56 ID:N4bfzgyI0
ニュルブルクリンク24時間レース予選 レクサスLF-Aは223台中27位、新型インプは112位
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211623224/
スープラ出てませんけど・・・
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211623224/
スープラ出てませんけど・・・
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 06:48:52 ID:kfvhdPc5O
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:23:38 ID:yuBMzscZO
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 11:39:26 ID:Q0xrGhCfO
げげ～･･･S-DRIVEはあんまり評判良くないんですか。
今までのタイヤがアドバン HF type-G(スープラ純正？)だったため、過大評価でしたかね。
リアは265で、一速ベタぶみでもホイルスピンしなかったから(しかも路面はWET)、縦グリップはソコソコ良いと思うんですけどね。
今までのタイヤがアドバン HF type-G(スープラ純正？)だったため、過大評価でしたかね。
リアは265で、一速ベタぶみでもホイルスピンしなかったから(しかも路面はWET)、縦グリップはソコソコ良いと思うんですけどね。
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:03:51 ID:beu2j0Qs0
NAなら十分じゃね？
ターボでそれはどっか壊れてんじゃね？って感じだが
ターボでそれはどっか壊れてんじゃね？って感じだが
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:09:55 ID:DTsDzb7h0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:07:41 ID:Q0xrGhCfO
>>409
すみません･･･ターボです。しかも、スリコンをオンにしたまんまでした。滑るハズが無いですね。
ノーマルスープラの最大ブーストはコンマ85で適正ですよね？
走行は20500キロなので、まだまだターボは無事だと思うんですけど。
すみません･･･ターボです。しかも、スリコンをオンにしたまんまでした。滑るハズが無いですね。
ノーマルスープラの最大ブーストはコンマ85で適正ですよね？
走行は20500キロなので、まだまだターボは無事だと思うんですけど。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:18:43 ID:EpjfU/5c0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 17:58:37 ID:VYg1vqeP0
ウチのも412と同じくらい。
H9の中期に毒キノコ＆GTspecマフラーで0.85ってとこだな。
H9の中期に毒キノコ＆GTspecマフラーで0.85ってとこだな。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:20:43 ID:7/6KwNC60
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:49:01 ID:DTsDzb7h0
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 18:50:04 ID:Q0xrGhCfO
>>412>>413
H9年式のRZSなんですが、ターボタイマーのブーストピークホールド値がコンマ85でした。
と言う事は、最大でコンマ85まで上がってると言う事ですですよね。
ホイールとサイドステップ以外はドノーマルなんですがね。これらは絶対関係無い筈ですから。
H9年式のRZSなんですが、ターボタイマーのブーストピークホールド値がコンマ85でした。
と言う事は、最大でコンマ85まで上がってると言う事ですですよね。
ホイールとサイドステップ以外はドノーマルなんですがね。これらは絶対関係無い筈ですから。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:01:41 ID:zV1ab9eHO
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:41:03 ID:uZAzHxyZ0
今日エアコンのエボパレーターの洗浄とエアコンフィルターを追加した。
みんカラ見てもｽｰﾌﾟﾗ乗りがやった例がなかったから試行錯誤だったけど、なんとか成功。
ヴィッツ用のエアフィルターが流用できるよ。
みんカラ見てもｽｰﾌﾟﾗ乗りがやった例がなかったから試行錯誤だったけど、なんとか成功。
ヴィッツ用のエアフィルターが流用できるよ。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:49:27 ID:kfvhdPc5O
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:55:55 ID:rDs+Z9VK0
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:14:22 ID:Q/dQtEkg0
H9後期 エアインクス サイレントハイパワー
ブーストピーク 1.0
なんで?w
ブーストピーク 1.0
なんで?w
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:15:24 ID:kfvhdPc5O
まあまあ、わざわざ遅レスしてまで
Zに神経質になりすぎる必要ないじゃない。
スープラ乗りが皆寛大な心を持っていてると思いたいし。
Zに神経質になりすぎる必要ないじゃない。
スープラ乗りが皆寛大な心を持っていてると思いたいし。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:21:27 ID:beu2j0Qs0
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:21:34 ID:RfTZmVWAO
俺の14年式ノーマルのTRDレーシングメーターの
ブースト計は0.7～0.75を指しています。
正確かはわからんけど。
ブースト計は0.7～0.75を指しています。
正確かはわからんけど。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:27:27 ID:kfvhdPc5O
ブーコン無しでオーバーシュートしたりすると
ピークホールド付きのメーターなら0.85以上マークすることもあるよ。
常にはならないなー。
あ、前期です
ピークホールド付きのメーターなら0.85以上マークすることもあるよ。
常にはならないなー。
あ、前期です
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:44:08 ID:uZAzHxyZ0
>>419
基本的にチェイサー系のエアコンユニットと構造自体は一緒だったから、まずはそちらのほうのページを参考にしてみるといいよ。
グローブボックスその他外した後、エバポレータの部屋の蓋が正面と底面にあって、底面のネジが一箇所空間的に外せれなかったのが一番厄介だったな。
底面の蓋を外さないと正面の蓋が開けられないから、底面の蓋を強引に引っ張って半開きにしてなんとか正面の蓋を開けることが出来た。
その後は家庭用エアコン洗浄剤をエバポレータにタップリかけて、ヴィッツ用のエアコンフィルターを空きスペースに装着し、元に戻して完了。
フィルターはほぼジャストサイズだけどやや寸法が小さかったので、外枠にスポンジテープぐるっと貼っておいた。
文章だと何いってるかわからないと思うが、気合と根性があれば出来るはず！
基本的にチェイサー系のエアコンユニットと構造自体は一緒だったから、まずはそちらのほうのページを参考にしてみるといいよ。
グローブボックスその他外した後、エバポレータの部屋の蓋が正面と底面にあって、底面のネジが一箇所空間的に外せれなかったのが一番厄介だったな。
底面の蓋を外さないと正面の蓋が開けられないから、底面の蓋を強引に引っ張って半開きにしてなんとか正面の蓋を開けることが出来た。
その後は家庭用エアコン洗浄剤をエバポレータにタップリかけて、ヴィッツ用のエアコンフィルターを空きスペースに装着し、元に戻して完了。
フィルターはほぼジャストサイズだけどやや寸法が小さかったので、外枠にスポンジテープぐるっと貼っておいた。
文章だと何いってるかわからないと思うが、気合と根性があれば出来るはず！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:01:37 ID:kfvhdPc5O
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:12:54 ID:Q0xrGhCfO
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:21:41 ID:FhZ5L+TS0
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:26:42 ID:DIa/R6ph0
>>429
ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄじゃない？
ｵｰﾊﾞｰｼｭｰﾄじゃない？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:57:46 ID:kfvhdPc5O
リアルタイムでエアコン触ってます、
エパボレータは助手席吹き出し口に向かうホースを外
した奥にある白っぽい箱の部品でよかったですか？
エパボレータは助手席吹き出し口に向かうホースを外
した奥にある白っぽい箱の部品でよかったですか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:00:44 ID:uZAzHxyZ0
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:09:25 ID:kfvhdPc5O
ありがとうございます、奥のネジは3センチくらいの長さのドライバーじゃないと
入らないぽいですね。
無理矢理こじ開けてみます。
入らないぽいですね。
無理矢理こじ開けてみます。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 07:28:23 ID:Ye7xB4lV0
・・・・>>433が戻ってこないのが気になるw
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:24:15 ID:9ni+b1sK0
エアコンユニットは壊したら高いぜ。エンジンほどじゃないけどな。
今日ブローしたエンジンをのぞいて見たんだが、ピストンが欠けてた。
予想GUYです。
今日ブローしたエンジンをのぞいて見たんだが、ピストンが欠けてた。
予想GUYです。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 12:45:56 ID:ulx8pBtGO
437 ：429：2008/05/26(月) 21:52:33 ID:4V7/llId0
>>430
いや、それがさ。
俺もオーバーシュートだと思ったんだけど、2速～3速WOTで踏み続けてると
気がつくとブースト計の針が1.1位にぴったり張り付いてんだよね。
その時は警報のスレッシュをあげてたから1.1kgでも警報鳴らんかったけど
今は0.8で鳴る様に設定してある・・・。
いや、それがさ。
俺もオーバーシュートだと思ったんだけど、2速～3速WOTで踏み続けてると
気がつくとブースト計の針が1.1位にぴったり張り付いてんだよね。
その時は警報のスレッシュをあげてたから1.1kgでも警報鳴らんかったけど
今は0.8で鳴る様に設定してある・・・。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:49:50 ID:MCA/ANKO0
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:59:09 ID:caupnX+U0
>>435
北海道の人？
北海道の人？
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:59:08 ID:MCA/ANKO0
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:10:40 ID:X8BBDeLx0
ﾊﾞﾝﾊﾟｰはC-WESTかな。
ﾌﾞﾙﾒﾀは中期からのｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙ。
80の限定車は存在しないぜ。
ﾌﾞﾙﾒﾀは中期からのｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙ。
80の限定車は存在しないぜ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:18:18 ID:5lBa5YiX0
限定車といえば、一時期、RZ-Rが出るってウワサあったよな～。
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 23:20:32 ID:MCA/ANKO0
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 01:41:34 ID:6E6vz5PP0
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:22:41 ID:ZzVER6+g0
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:18:40 ID:xCtQc5a0O
報告遅くて申し訳ない、夜中やってたら手持ち照明が切れてWW
無事エアコン掃除完了しました。
エポバレータの中を空けたところゴミが山盛りだったので
歯ブラシとエアーガンと掃除機で汚れ落として
最後にエアコン消臭スプレー噴いて完了。
極めて短いドライバーがやはり必要でした。
あとはエパボレータのフィンを潰さないようにだけ気をつけて
やれば大丈夫ですね。
無事エアコン掃除完了しました。
エポバレータの中を空けたところゴミが山盛りだったので
歯ブラシとエアーガンと掃除機で汚れ落として
最後にエアコン消臭スプレー噴いて完了。
極めて短いドライバーがやはり必要でした。
あとはエパボレータのフィンを潰さないようにだけ気をつけて
やれば大丈夫ですね。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:34:12 ID:Uzv2nIT5O
最終型のメタリックブルーはかなりレアだな
80は新車時に白と銀が大半で売れたらしいから
自分と同じ紺を見つけるとうれしい
だが赤やガンメタをみると負けたと思う
80は新車時に白と銀が大半で売れたらしいから
自分と同じ紺を見つけるとうれしい
だが赤やガンメタをみると負けたと思う
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:37:33 ID:bj9quisx0
黄色とか緑（あったよね？）に比べたら、青ﾒﾀなんてたくさんいるぞｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 14:55:34 ID:bWzV6YJX0
シガーソケット裏についてるプラスチックのコネクターって小売をしてるんだろうか・・・？
コードを切ってしまった orz
パカｯと開かないと接続できないよ・・・。
コードを切ってしまった orz
パカｯと開かないと接続できないよ・・・。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:24:20 ID:vbjLRFv50
>>449
多分100個単位とかじゃないと注文受付てくれないと思う。
ダメ元でデラか部品商に聞いてみたらどうだろうか?
俺はミッションのセンサーコネクタ壊れかけた時に奇跡的にデラが持ってたっていう事例があるからサ。
ダメだったら解体車から取るしかないね（´･ω･`）
多分100個単位とかじゃないと注文受付てくれないと思う。
ダメ元でデラか部品商に聞いてみたらどうだろうか?
俺はミッションのセンサーコネクタ壊れかけた時に奇跡的にデラが持ってたっていう事例があるからサ。
ダメだったら解体車から取るしかないね（´･ω･`）
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:02:59 ID:bWzV6YJX0
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:07:33 ID:XxDxaqDZ0
緑の８０なんてあったのか
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 16:47:20 ID:xCtQc5a0O
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:15:58 ID:bpB8XfMwO
サーキットを攻めることを考えた場合、
リアスの性能ってのはどうなんでしょう？
あと、車高を下げたい場合は、バネ交換するしかないんでしょうか？
リアスの性能ってのはどうなんでしょう？
あと、車高を下げたい場合は、バネ交換するしかないんでしょうか？
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:29:13 ID:Uzv2nIT5O
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:05:55 ID:IDbE/PGE0
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:18:00 ID:K7bGzVgC0
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:20:54 ID:vbjLRFv50
ハルク・ホーガンがそうだよね。緑のスープラ。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:42:29 ID:1Fm79/BgO
>>458
黄色にオールペンした後に息子が廃車にしたやつな
黄色にオールペンした後に息子が廃車にしたやつな
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:58:01 ID:xCtQc5a0O
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:46:51 ID:3u5EhIaH0
>>447
お～俺もディープティールメタリックだ。
確かに同色乗りはほとんど見ないね。
つい最近、TVでやってた警視庁24時みたいな番組で同色のスープラが
スピード違反で捕まってて萎えた(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
お～俺もディープティールメタリックだ。
確かに同色乗りはほとんど見ないね。
つい最近、TVでやってた警視庁24時みたいな番組で同色のスープラが
スピード違反で捕まってて萎えた(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:08:32 ID:6jCqiaks0
ｴﾊﾞﾎﾟﾚｰﾀにﾌｨﾙﾀｰ装着の画像UP望む。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:51:59 ID:kRClMO+t0
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:58:52 ID:qvWd6HkLO
エアコンフィルターはヴィッツのが合うって情報だけど、いつの型のヴィッツのフィルターになるのかねぇ？
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 03:30:21 ID:tU2KfmgDO
初代の方だよ
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:18:36 ID:d37Fr8Nc0
ブルメタに乗ってるけど、ブルメタのスープラは最近中古車でも
チラホラ見るようになってきたような気がする。
俺の買ったスープラ、中古で買う前から洗車キズが凄かった。
前オーナーか中古車屋が雑巾で洗車してたんじゃないか？って
思えるくらいスゴイから、今度プロのコーティング屋に出して
新車以上の塗装に蘇らせる予定。
チラホラ見るようになってきたような気がする。
俺の買ったスープラ、中古で買う前から洗車キズが凄かった。
前オーナーか中古車屋が雑巾で洗車してたんじゃないか？って
思えるくらいスゴイから、今度プロのコーティング屋に出して
新車以上の塗装に蘇らせる予定。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:21:20 ID:WD2Z5P+NO
ブルメタと言えば織戸だよな
今でも乗ってるのかな？
今でも乗ってるのかな？
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 08:53:51 ID:JEHz460g0
>>467
その後、赤にｵｰﾙﾍﾟﾝしてたよ。
その後、赤にｵｰﾙﾍﾟﾝしてたよ。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 10:13:12 ID:33PYI1EN0
最近また青に塗り替えたはず。
リドックスフルエアロ組みてぇよぉ・・・
リドックスフルエアロ組みてぇよぉ・・・
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 11:56:11 ID:1kwVqe7fO
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:27:17 ID:kLh9cLrIO
2000年だか2001年だか首都高のルーレット族が問題になって夕方のニュース特集とかでよくやってたけど、80スープラやR34GTRがルーレット族の代表車みたいな扱いされてて迷惑だったな
首都高行くとそれっぽい奴に煽られるし、会社の人には勘違いされるし
フルノーマルでドライブしかしないのに…
首都高行くとそれっぽい奴に煽られるし、会社の人には勘違いされるし
フルノーマルでドライブしかしないのに…
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 12:41:02 ID:wAkzbCO10
実際そういう用途に向いた車だから仕方が無い
俺はもうアホはほっといて、煽られてもさっさと道譲るようにしてるがね
俺はもうアホはほっといて、煽られてもさっさと道譲るようにしてるがね
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 16:23:47 ID:93xuAcyZ0
で、後ろから延々と追走ですね、分かります。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:34:45 ID:VyLTtCDbO
空気読まずに質問してスミマセンが、自作LEDをルームランプに着けている方がいたら
部品は何を揃えたか教えて下さい。
部品は何を揃えたか教えて下さい。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 20:35:40 ID:DkqjWGrm0
>>473
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:12:42 ID:Qp6U3hxz0
から揚げするぜ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:28:50 ID:iFF+IaUm0
>>475
俺も知りたい
俺も知りたい
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:01:11 ID:xA7zWxJn0
材料はLEDとCRDを必要数、あとユニバーサル基盤。
15w以下の電子工作用の細いハンダゴテと、融解温度の低い電子工作用のハンダ。
以上。マジで。
15w以下の電子工作用の細いハンダゴテと、融解温度の低い電子工作用のハンダ。
以上。マジで。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 05:45:39 ID:YaW97xzLO
>>479
ありがとうございます！
ありがとうございます！
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:39:44 ID:ZLiTdVj10
この前ｲﾝﾃRの書き込みあったから追ってみたけど
NAと思えない速さだな。
排気からCPを変えてると思うけど、RZでも驚くくらい早かった。
NAと思えない速さだな。
排気からCPを変えてると思うけど、RZでも驚くくらい早かった。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 13:54:51 ID:qrxJa7bI0
うむ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:30:40 ID:Ftumk5UTO
我らが2Jパワーならどぎついコーナー以外だったら圧倒出来るけど、
それでもあの速さは凄いよね。素直に賞賛したい。
それでもあの速さは凄いよね。素直に賞賛したい。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:57:57 ID:jCFGyiKlO
先代インテなんて1100キロもないから山の下りではまず追いつけないし、
こっちは前タイヤ＆ブレーキが先にイクからなぁ。
あ、わりとヘタレです、俺w
やっぱ高速走ってナンボかね、このクルマは。
こっちは前タイヤ＆ブレーキが先にイクからなぁ。
あ、わりとヘタレです、俺w
やっぱ高速走ってナンボかね、このクルマは。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 16:36:59 ID:sl4QSmY00
先日エパボレーターの掃除をしたものです。
遅くなりましたが、写真うｐしときます。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080529162509.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080529162537.jpg
簡単に説明しときますね。
一枚目・グローブボックスと助手席左のエアコン送風口に向かうダクトを
はずした状態の写真です。
グローブボックスは上側二本、下側二本のプラスネジで外れます。
ダクトは写真中央に伸びている銀色のフレームにネジ一本で止まっています。
フレームのネジを外してからいったん左にスライドさせながら手前に引くと外れます。
写真中央に見える白い箱がエパボレーターです。
写真二枚目・白いふたを外した状態です。
先日書き込みしたとおり、下側にネジがあるのですが、このうち奥の2本がスペースの関係
で非常に外しずらいです。（ネジは正面4本・下面4本）
もし外すなら長くても3～5cmの極小プラスが必要でしょう。
工具が無いなら奥二本は外さずに正面4本と下面の手前2本を外した状態で、できるだけ下の蓋を
押し下げながら白い正面の蓋を外すと良いと思います。（かなり力いりますよ）
無事外れたら、フィンが見えるので、あとは掃除機、歯ブラシ、コンプレッサーガンがあるならそれなどで
がんばって掃除してください。
以上長文しつれいしました～～～～
遅くなりましたが、写真うｐしときます。
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080529162509.jpg
ttp://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20080529162537.jpg
簡単に説明しときますね。
一枚目・グローブボックスと助手席左のエアコン送風口に向かうダクトを
はずした状態の写真です。
グローブボックスは上側二本、下側二本のプラスネジで外れます。
ダクトは写真中央に伸びている銀色のフレームにネジ一本で止まっています。
フレームのネジを外してからいったん左にスライドさせながら手前に引くと外れます。
写真中央に見える白い箱がエパボレーターです。
写真二枚目・白いふたを外した状態です。
先日書き込みしたとおり、下側にネジがあるのですが、このうち奥の2本がスペースの関係
で非常に外しずらいです。（ネジは正面4本・下面4本）
もし外すなら長くても3～5cmの極小プラスが必要でしょう。
工具が無いなら奥二本は外さずに正面4本と下面の手前2本を外した状態で、できるだけ下の蓋を
押し下げながら白い正面の蓋を外すと良いと思います。（かなり力いりますよ）
無事外れたら、フィンが見えるので、あとは掃除機、歯ブラシ、コンプレッサーガンがあるならそれなどで
がんばって掃除してください。
以上長文しつれいしました～～～～
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:47:55 ID:vDEwA8qz0
>>485
乙
乙
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:47:40 ID:RPX3hl0Y0
ATオイルはみんな換えてるのかな？
俺のは走行１０万キロなんだが・・・
俺のは走行１０万キロなんだが・・・
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:49:40 ID:jCFGyiKlO
↑最低ニマンキロごとの交換が好調維持の秘訣だよ～
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:59:42 ID:PcvbKmODO
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 19:04:09 ID:ZLiTdVj10
交換したら逝くパターンだな。
今日ワイルドスピード入るんだ。
今日ワイルドスピード入るんだ。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:40:58 ID:jCFGyiKlO
そういやワイスピ放映後って必ず書き込み増えるよね。
スープラスレ初めての人もいるだろし、マターリ行こうな～
スープラスレ初めての人もいるだろし、マターリ行こうな～
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:21:28 ID:QgWj4I0P0
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:28:45 ID:O5rAfUNL0
ワイスピのヌーブラかっこいい！！
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:43:23 ID:+OlLVuS90
他社乗りだが、80スープラに乗ってる皆さんが素直に羨ましい
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:55:34 ID:yFe1Gazr0
俺もかつてスープラ乗ってたよ。
おまえらこれから1週間煽られるから注意しろよ。ワイスピ放映の後はいつものことだ。
おまえらこれから1週間煽られるから注意しろよ。ワイスピ放映の後はいつものことだ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:55:39 ID:N6JANq140
ATF交換でのAT故障ってAT車の比率を考えると恐ろしい話
念のため。
ワイルドスピードやってたのは今知った。
ワイルドスピードやってたのは今知った。
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:01:26 ID:0mIbno7e0
スープラはノーマルでもハイブースト掛けられるから３万出せば４００ＰＳ
にはなるぞ！ タービン壊れ易いけどねｗｗ
ハイブーストでタービンブロウ(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ
にはなるぞ！ タービン壊れ易いけどねｗｗ
ハイブーストでタービンブロウ(-ﾉ-)/Ωﾁｰﾝ
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:02:53 ID:TUPtEzZQ0
ワイスピ見て惚れ直したわ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:03:49 ID:eQ8RuuMrO
毎回思うんだがワイルドスピードのスープラは原型とどめてないから全く感情移入できないんだが…
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:04:07 ID:Bsz6SXjT0
速いけどやっぱ直ぐ壊れるんだｗ
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:04:24 ID:S5Sj2nj3O
インパネがカッコいいんだよね。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:58:29 ID:jCFGyiKlO
横にジョシが乗ってるのに早速煽られますた。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:14:00 ID:x9Oakqv30
おまwwwいきなりこれかよwww
明日ドライブ行くの恥ずかしくなって来た・・・
明日ドライブ行くの恥ずかしくなって来た・・・
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:21:41 ID:433MtsNA0
ワイスピって略すのかｗ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 00:52:16 ID:8dq2+1Kg0
■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
オトメディウス VerseLevel 42 [シューティング]
ｺﾞﾒﾝ、これオレだｗｗｗ
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
オトメディウス VerseLevel 42 [シューティング]
ｺﾞﾒﾝ、これオレだｗｗｗ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 10:16:42 ID:YT866PE+0
>>491
の釘刺しが見事に効いてる。GJだな。
の釘刺しが見事に効いてる。GJだな。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:26:41 ID:N611cyG00
ワイスピ面白かったね・
今朝の通勤途中周りの目線がアツイと思ってた漏れはナルシ(ry
今朝の通勤途中周りの目線がアツイと思ってた漏れはナルシ(ry
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:42:31 ID:EtJcfasg0
釘刺しのせいもあるだろうが、いい加減販売終了から長い年数が経ってるからなぁ
と言いつつも、どっかの漫画のせいでついこの前荒れたばかりだがｗ
と言いつつも、どっかの漫画のせいでついこの前荒れたばかりだがｗ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:03:39 ID:JbuvYcx6O
ゴメンなさい今朝も車内でユーロ聞いてましたorz
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:21:57 ID:5HdH00Uk0
やっぱエアロパーツって明るい色の方が決まるのかな。
グレイッシュグリーンに似合うエアロ探してるんだけど、だいたい純正の方がいいと思えてしまう。
グレイッシュグリーンに似合うエアロ探してるんだけど、だいたい純正の方がいいと思えてしまう。
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 18:44:58 ID:hnoWHs5kO
明るい色は純正ウレタンリップの黒のせいで、
ノーズが上がって見えちゃうから、
社外のが似合うってのもあると思う。
ノーズが上がって見えちゃうから、
社外のが似合うってのもあると思う。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 23:35:53 ID:RAsvwYfj0
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:08:08 ID:5mOJpyK80
なんかID末尾が80になったから来てみました。オーナーじゃなくてすみません。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 01:07:41 ID:fxTFQu550
スープラ好きならいつでも来てくれ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 03:47:15 ID:ZQIsKuoa0
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:32:08 ID:LTf0wjIr0
明日から ハイオク186円と予想。
ﾓﾀ石油ﾞって品質は大丈夫？
ﾓﾀ石油ﾞって品質は大丈夫？
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:02:12 ID:a5fxFtzX0
ガソリンの値段なんて気にしないって思ってたけど、
ここまで上がるとちょっと気にしてしまう。
一応、昨日満タン給油してきた。
ネコ・パブリッシングから
「I LOVE SUPRA A70＆A80」
って雑誌が本屋に立ち寄ったときにあって、速攻買った。
数少ないスープラ専門誌だから絶対買い。
ここまで上がるとちょっと気にしてしまう。
一応、昨日満タン給油してきた。
ネコ・パブリッシングから
「I LOVE SUPRA A70＆A80」
って雑誌が本屋に立ち寄ったときにあって、速攻買った。
数少ないスープラ専門誌だから絶対買い。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:14:21 ID:woGaYSRp0
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 17:54:47 ID:ipLS1wbPO
自分も昨日ガソリン入れてきた。ついに一万でもマンタン入らなくなったね。
キツイわ…
キツイわ…
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:17:06 ID:qKaE6oOq0
522 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/05/31(土) 19:36:59 ID:+KLiZUjgP
実は原油が尽きかけてる…なんてことはないのかな。「あと50年くらい」って言われ始めてから2～30年は経ってるよね。
ハイブリッドも電気自動車も全然まともなの出てこないし、メーカーは楽観視し過ぎているんじゃないのかねぇ…。
ハイブリッドも電気自動車も全然まともなの出てこないし、メーカーは楽観視し過ぎているんじゃないのかねぇ…。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:41:45 ID:LTf0wjIr0
ねーよ。
ここ4ヶ月で原油価格は2割以上 上昇している。
バブルだよ。
すぐ1バレル100ドルを割ってくるよ。
ここ4ヶ月で原油価格は2割以上 上昇している。
バブルだよ。
すぐ1バレル100ドルを割ってくるよ。
524 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/05/31(土) 19:56:14 ID:+KLiZUjgP
そうかい。
ちなみにモダはハイオクだと別に特別安くない気がするが。
出光セルフで今日162円/Lで入れた。モダは165円/Lじゃなかったかな。
ちなみにモダはハイオクだと別に特別安くない気がするが。
出光セルフで今日162円/Lで入れた。モダは165円/Lじゃなかったかな。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:57:10 ID:ipLS1wbPO
原油が投資の対象になってるのは周知の事実だね。
あまり暗いネタも続くとスレ違いになるし、明るく行こうで～
西日本の明日はドライブ日和やで～～ 煽られないことを祈ろう…
あまり暗いネタも続くとスレ違いになるし、明るく行こうで～
西日本の明日はドライブ日和やで～～ 煽られないことを祈ろう…
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:03:24 ID:wCVdE51P0
明日久々快晴らしいからブーストかけまくっちゃる！！
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:20:15 ID:q2uBMsCAO
今月の燃料代\55900…orz
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:45:21 ID:VtOoUILf0
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:53:11 ID:LTf0wjIr0
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:00:51 ID:6m9h1K1i0
モダってエゾだけ？
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:04:07 ID:a5fxFtzX0
>>519
その「I LOVE SUPRA A70＆A80」は
発行日が2008年5月30日ってなってるから前のとは別の本だよ。
昨日、店頭に並んだはず。
前回は表紙がガンメタのスープラだったと思うけど、
今回のはブルメタのスープラが表紙のやつ。
内容は似たような感じだけど。
その「I LOVE SUPRA A70＆A80」は
発行日が2008年5月30日ってなってるから前のとは別の本だよ。
昨日、店頭に並んだはず。
前回は表紙がガンメタのスープラだったと思うけど、
今回のはブルメタのスープラが表紙のやつ。
内容は似たような感じだけど。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:08:11 ID:woGaYSRp0
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:40:45 ID:cmJ879+eO
ポンコツ中古車乗りが集まってるクズ共。
高速道路で俺のアルファードに勝てるとでも思ってるのか？w
一瞬にしてバックミラーから消し去ってやるよw
高速道路で俺のアルファードに勝てるとでも思ってるのか？w
一瞬にしてバックミラーから消し去ってやるよw
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:43:05 ID:cmJ879+eO
煽られるとスグにムキになって引き離そうとするよなw
クーペ糊共はw
もう少し、余裕ってのをもてないのかねw
クーペ糊共はw
もう少し、余裕ってのをもてないのかねw
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:46:55 ID:cmJ879+eO
アルファードは真の勝ち組が乗る車。
洗練されたデザイン、圧倒的なトルクを誇る走行性能、
ファーストクラスの様な室内。
下衆ども見下すには十分な車高w
洗練されたデザイン、圧倒的なトルクを誇る走行性能、
ファーストクラスの様な室内。
下衆ども見下すには十分な車高w
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 23:47:24 ID:vuVQdmOp0
あ、ねね社長じゃないか。こんなトコで何してんの
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:06:27 ID:CUzR0icc0
ショックを軽自動車と同じ方式のアルファードに乗れるのは勝ち組だな
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:07:13 ID:DHO/d5d50
アルファードは確かにあなどれない。
信号待ちでわざと１～２秒送れてスタートすると結構手こずる。
信号待ちでわざと１～２秒送れてスタートすると結構手こずる。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:11:09 ID:osyfA7nh0
まぁねね社長はアリストスレ荒らしてるGS乗りだからスルーしとこうぜ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:14:11 ID:0oZruje70
アルファードとかエルグランドとかって、
おっさんにとっては楽でいいんだろうな・・・。
おっさんにとっては楽でいいんだろうな・・・。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:21:39 ID:TNf2PSVQO
ねね社長って誰っすかw
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:28:41 ID:Ub3osCa10
アルファードとかエルグランドって
のっけてもらう分には最高だよな。
のっけてもらう分には最高だよな。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:28:46 ID:osyfA7nh0
ちょっと頭のオカシな金持ちのオッサン。
何故かアリストスレに何年も粘着してるっぽい。レクサスのGSに乗ってる。白、NA、フルエアロで激速の。
二言目には「お前の通帳うpしろ!!勝負だ!!」
しかし毎回文体が同じだったり詰めが甘いからすぐバレる。
はいはいコレでこの話はオシマイ。後はあぼんでもしとくか
何故かアリストスレに何年も粘着してるっぽい。レクサスのGSに乗ってる。白、NA、フルエアロで激速の。
二言目には「お前の通帳うpしろ!!勝負だ!!」
しかし毎回文体が同じだったり詰めが甘いからすぐバレる。
はいはいコレでこの話はオシマイ。後はあぼんでもしとくか
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:33:58 ID:FJs6d82e0
例の本は、当時スープラの本が少ない中
久しぶりに本屋で見つけたスープラ本だった。
喜んで手に取ったが、グレード構成や装備内容をはじめ
記事にかなり間違いが多く、最低限ハイパーレブくらいの内容を
期待していた俺は、失望のうちに本を置いてしまった。
話題に上がっている本が新しい本だとしたら
そういった事のないことを祈る
久しぶりに本屋で見つけたスープラ本だった。
喜んで手に取ったが、グレード構成や装備内容をはじめ
記事にかなり間違いが多く、最低限ハイパーレブくらいの内容を
期待していた俺は、失望のうちに本を置いてしまった。
話題に上がっている本が新しい本だとしたら
そういった事のないことを祈る
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:34:54 ID:896PpZvB0
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:41:31 ID:osyfA7nh0
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:43:44 ID:/X9yHHfs0
モーターファンの水平対抗特集を買ってきた。うほ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 00:58:47 ID:osyfA7nh0
おま、ちょっと面白そうじゃないか。後でおぢさんに貸してみなさい
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:03:19 ID:v8sLjMm50
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 01:28:03 ID:osyfA7nh0
>>549
手だすなっての
手だすなっての
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 02:54:02 ID:L35PZiO70
ｋｗｓｋ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 07:24:02 ID:QqKxSZds0
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 07:25:08 ID:12gvIt0OO
くだらん荒らしのせいでスレが伸びてるな。
スルースルー
今日はドライブ日和だね～
本屋までWKTK
スルースルー
今日はドライブ日和だね～
本屋までWKTK
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 08:12:15 ID:QqKxSZds0
今ネットで調べてみたんだが
IloveSupra改訂版となってたね
他にもZやGT-Rなど結構改訂版が出てるみたいだな
IloveSupra改訂版となってたね
他にもZやGT-Rなど結構改訂版が出てるみたいだな
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:56:14 ID:JTwJ2AqcO
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:14:22 ID:gkCdffkOO
フハッハッハッw
さてと、今日もスープラを苛めてやるかw
さてと、今日もスープラを苛めてやるかw
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:11:39 ID:qu0boelV0
とりあえず頑張って
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 13:13:13 ID:3xZLDm24O
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:17:13 ID:12gvIt0OO
ミニバンは後ろがファーストシートなのに、、。
まあ運転席に座ってる時点で負け組みだね。
スポーツカーを見たら煽るその心理にこそ
ゆとりがあるとは思えない
まあ運転席に座ってる時点で負け組みだね。
スポーツカーを見たら煽るその心理にこそ
ゆとりがあるとは思えない
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:40:01 ID:qu0boelV0
だからなんで触るかなぁ・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:47:03 ID:lXAFXwAT0
>>560
どっちも荒らしだろ、ほっときなよ
どっちも荒らしだろ、ほっときなよ
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:48:04 ID:qu0boelV0
なるほど、さてコーティングかけてもらってくるか
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:49:29 ID:Fbj5qRUU0
新日本石油など石油元売り各社は一日、六月出荷分のガソリンなど石油製品の卸価格を
一斉に引き上げた。これに伴い都内のガソリンスタンドでは、レギュラーが一リットル当たり
百七十円台半ばに値上げされるなど、早くも店頭価格に転嫁する動きが目立った。
この日、東京都大田区の出光興産系列のガソリンスタンドは、レギュラーを一リットル当たり
十五円引き上げ百七十四円にした。スタンドを経営する会社の林彰（はやし・あきら）社長（５７）
は「お客さんは本当に価格に敏感で、節約が一層進むのではないか」と危機感をにじませた。
給油に立ち寄った会社員の男性（５７）は「ガソリンは高くなったという印象だ。これからは車を
使うのを控えないといけない」と話した。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080601/biz0806011108000-n1.htm
レギュラー170円、ハイオク181円でした。
一斉に引き上げた。これに伴い都内のガソリンスタンドでは、レギュラーが一リットル当たり
百七十円台半ばに値上げされるなど、早くも店頭価格に転嫁する動きが目立った。
この日、東京都大田区の出光興産系列のガソリンスタンドは、レギュラーを一リットル当たり
十五円引き上げ百七十四円にした。スタンドを経営する会社の林彰（はやし・あきら）社長（５７）
は「お客さんは本当に価格に敏感で、節約が一層進むのではないか」と危機感をにじませた。
給油に立ち寄った会社員の男性（５７）は「ガソリンは高くなったという印象だ。これからは車を
使うのを控えないといけない」と話した。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080601/biz0806011108000-n1.htm
レギュラー170円、ハイオク181円でした。
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 14:50:40 ID:DK7tSXmb0
ｽｰﾌﾟﾗ2jzに最適なオイルって何だと思う？
相性のいいオイルってことね。
相性のいいオイルってことね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:23:18 ID:A2nF9MNM0
今帰ってきた
いつもは一日中走ってても80とすれ違う事すら無いのに
今日本屋のある階の狭い駐車場に俺の他に２台のスープラが…
本屋へ行くと案の定俺の探す本は売り切れだった
誰だよ、俺の買う予定の本を買って帰った奴はｗ
いつもは一日中走ってても80とすれ違う事すら無いのに
今日本屋のある階の狭い駐車場に俺の他に２台のスープラが…
本屋へ行くと案の定俺の探す本は売り切れだった
誰だよ、俺の買う予定の本を買って帰った奴はｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 15:52:41 ID:0oZruje70
>>565
ノ
ノ
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:27:17 ID:QlSHWPyS0
ｽﾏｿ、俺かもｗ ｻｰｾﾝwww
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 16:45:47 ID:ibrJoZuwO
ワロタ
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 18:42:19 ID:UjlunWlC0
>>565
俺も今日買ってきた
俺も今日買ってきた
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:14:59 ID:mfs7blR60
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:19:38 ID:l5mJe86WO
アルファードのHIDでスープラの室内を明るくしてあげるからねw
ムキになって逃げないでねw
法定速度はキチンと守ろうねw
ムキになって逃げないでねw
法定速度はキチンと守ろうねw
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:25:52 ID:0oZruje70
例のスープラ本、相変わらずカタログ中心だけど、
主査の話とかはまあまあ面白かったな。
主査の話とかはまあまあ面白かったな。
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:36:55 ID:1PlRgosa0
でもあれ、前出てたのと中身一緒じゃなかった？
ツタヤでパラパラっとめくって買うのやめたんだが。
ツタヤでパラパラっとめくって買うのやめたんだが。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:38:01 ID:5InvUdch0
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:57:53 ID:UjlunWlC0
>>573
うん、薄々気づいてたけど今時スープラの本を発刊してくれることが嬉しくて買ってしまった。
うん、薄々気づいてたけど今時スープラの本を発刊してくれることが嬉しくて買ってしまった。
576 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 21:00:09 ID:uR/azHz/P
> 法定速度はキチンと守ろうねw
これってどういうことだ？w 本気で走られたら追いつけないのでやめてくださいごめんなさい＞＜。って意味か？www
これってどういうことだ？w 本気で走られたら追いつけないのでやめてくださいごめんなさい＞＜。って意味か？www
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:01:50 ID:Ct3ssb1qO
本の中身は全く同じだったね。
裏の某中古車屋の広告まで一緒でワロタ
裏の某中古車屋の広告まで一緒でワロタ
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:33:29 ID:fBKTKbiF0
俺も今日例の本の中身を確認したけど本当に中身が一緒だった。表紙が違っている分少し期待したんだが
ここまで中身が一緒なら買わなくても良いと思った・・・
しかし何で今頃こんな本出るんだ・・・
ここまで中身が一緒なら買わなくても良いと思った・・・
しかし何で今頃こんな本出るんだ・・・
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:50:52 ID:qu0boelV0
あれだ、この前のワイスピなんじゃないかw
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:29:06 ID:l5mJe86WO
ったくスープラ糊って口だけ達者でバトルすら出来ねぇのかよ(笑
あ、車の性能だけに頼ってるから自分の腕がバレちゃうもんね(笑)
あ、車の性能だけに頼ってるから自分の腕がバレちゃうもんね(笑)
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:34:59 ID:l5mJe86WO
スープラ糊ってバカばかりだな。
大切なのは法定速度内でバトルする事なのに
速度オーバーは即警察w
暴走族並に頭が悪いな
現代社会における弱者どもがっ。
大切なのは法定速度内でバトルする事なのに
速度オーバーは即警察w
暴走族並に頭が悪いな
現代社会における弱者どもがっ。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:38:35 ID:Ct3ssb1qO
と、口喧嘩でしかバトルできないミニバン乗りはスルーだスルー。
大体GTRかポルシェくらいじゃないと追う気にもならないよ。
大体GTRかポルシェくらいじゃないと追う気にもならないよ。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:38:39 ID:qu0boelV0
>>575
おいくらだった?2000\くらいだったら買ってくるよ
おいくらだった?2000\くらいだったら買ってくるよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:39:14 ID:Oq9m4Sp8O
そんな下手くそな文章で煽られても．．
585 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 22:40:58 ID:uR/azHz/P
wwwww
DQN VIP乗りって最高に受けるDQNだなwwwww
ちなみに法定速度内での加速とかコーナリングでDQN VIPがスープラに勝てるわけないだろwwwww
DQN VIP乗りって最高に受けるDQNだなwwwww
ちなみに法定速度内での加速とかコーナリングでDQN VIPがスープラに勝てるわけないだろwwwww
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:43:30 ID:qu0boelV0
なんで触ってんだよアホ共が・・・
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:46:43 ID:l5mJe86WO
バトルという言葉に早速珍走団が引っ掛かったよw
いい大人がトリップまで付けちゃってw
大体おまえらのクルマって近所メーワクなんだが。
うるさいマフラーに下品なエアロw
あ、馬鹿だから近所の事は考えない自己チューなんだよね！
もっと上品に車を運転しようね！
いい大人がトリップまで付けちゃってw
大体おまえらのクルマって近所メーワクなんだが。
うるさいマフラーに下品なエアロw
あ、馬鹿だから近所の事は考えない自己チューなんだよね！
もっと上品に車を運転しようね！
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:47:58 ID:CdBQIxv80
本の中身が一緒だった。。、
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:48:05 ID:qu0boelV0
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:49:03 ID:QFbsTQKq0
DQN VIPはチンピラのヤクザ気取り、DQN ワンボックスは拉致犯罪専用車だろ？
今の時代はコンパクトカー(bB、cube、S-MXなどは除く)かスポーツカー乗りの方がまともだよな。
楽しいスポーツクーペ出てこないかな～。2by2で1,500kg以下280PS以上の。ハイブリッドなら尚いい。
NSXとかGT-RとかLF-Aとか、スーパースポーツまではいらないんだよね、気軽にいじれないし乗り回せないし。
まあそこまでの経済レベルじゃないって意味だけどさ。あのあたりの車を弄り回して乗り回せるくらいの金があったらいいんだけどね～。
今の時代はコンパクトカー(bB、cube、S-MXなどは除く)かスポーツカー乗りの方がまともだよな。
楽しいスポーツクーペ出てこないかな～。2by2で1,500kg以下280PS以上の。ハイブリッドなら尚いい。
NSXとかGT-RとかLF-Aとか、スーパースポーツまではいらないんだよね、気軽にいじれないし乗り回せないし。
まあそこまでの経済レベルじゃないって意味だけどさ。あのあたりの車を弄り回して乗り回せるくらいの金があったらいいんだけどね～。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:50:17 ID:l5mJe86WO
592 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 22:52:07 ID:uR/azHz/P
>>587
悪いが俺はトリップ付けるように言われているんだ、このスレでw 新参が騒ぐなw
で、お前がバトルって言い始めたわけだが、走行じゃなくて何でバトルすんだ？www
殴り合いか？それでもいいぞ？www
お前こそ、馬鹿だからスレ住人のことを考えない自己チューなんだろ？wwwww
上品に運転してバトル、HIDで室内を照らす(危険だし迷惑過ぎ)くらい煽る、って自己矛盾を解決してから書けよ、低脳wwwwwwwwwww
悪いが俺はトリップ付けるように言われているんだ、このスレでw 新参が騒ぐなw
で、お前がバトルって言い始めたわけだが、走行じゃなくて何でバトルすんだ？www
殴り合いか？それでもいいぞ？www
お前こそ、馬鹿だからスレ住人のことを考えない自己チューなんだろ？wwwww
上品に運転してバトル、HIDで室内を照らす(危険だし迷惑過ぎ)くらい煽る、って自己矛盾を解決してから書けよ、低脳wwwwwwwwwww
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:52:39 ID:l5mJe86WO
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:54:11 ID:jkp5leX20
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:54:29 ID:CdBQIxv80
本の中身が一緒だった。。、
596 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 22:55:25 ID:uR/azHz/P
>>593
よし、わかった。今日から全アルファード乗りが敵だ。
その中にお前もいるんだろ？連帯責任ってことでいいよな。
もともと犯罪専用車なワンボックスが、光軸上げたHID(違法)で走ってくるだけでぶっ壊してやりたい衝動に駆られてたしな。
よし、わかった。今日から全アルファード乗りが敵だ。
その中にお前もいるんだろ？連帯責任ってことでいいよな。
もともと犯罪専用車なワンボックスが、光軸上げたHID(違法)で走ってくるだけでぶっ壊してやりたい衝動に駆られてたしな。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:55:56 ID:l5mJe86WO
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:58:24 ID:l5mJe86WO
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:59:52 ID:0oZruje70
おーいみんな、無視でおながいします。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:59:56 ID:qu0boelV0
>>596
もうお前こなくていいよ
もうお前こなくていいよ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:00:02 ID:N5OdaNV90
602 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:00:40 ID:uR/azHz/P
バカがウザ過ぎる。DQNワンボックスのCO2排出量の方が多いっての。
メタルキャタライザー装着したらCO2排出量下がるんだっつの。頭悪すぎ。
お前さ、マジでムカつくからオフラインで会おうぜ。マジで。
どこにでも1人で行ってやるからさ、DQNワンボックス仲間のチンピラ何十人集めてもいいからさ、
日時場所指定してくれよ。本気で潰してやるから。
メタルキャタライザー装着したらCO2排出量下がるんだっつの。頭悪すぎ。
お前さ、マジでムカつくからオフラインで会おうぜ。マジで。
どこにでも1人で行ってやるからさ、DQNワンボックス仲間のチンピラ何十人集めてもいいからさ、
日時場所指定してくれよ。本気で潰してやるから。
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:01:45 ID:UjlunWlC0
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:02:46 ID:qu0boelV0
とりあえず氏ね、 RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
黙ってろ
黙ってろ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:03:21 ID:l5mJe86WO
606 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:05:57 ID:uR/azHz/P
「光軸上げたHID」が違法だって言ってるんだが、池沼は日本語も読めないんだなぁ…。
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:05:59 ID:l5mJe86WO
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:07:04 ID:q3QOaY+U0
梅雨明けにはガス代下がってるといいなー。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:07:14 ID:l5mJe86WO
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:07:19 ID:0oZruje70
頼むから他でやってくれよ・・・。
611 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:07:59 ID:uR/azHz/P
>>607
とりあえず「まとも会話が成立しない(言っても分からない)アホは黙らせろ」ってことかなw
とりあえず「まとも会話が成立しない(言っても分からない)アホは黙らせろ」ってことかなw
612 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:09:13 ID:uR/azHz/P
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:09:36 ID:qu0boelV0
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
頼むからもうここにくんな。これでもまだ見ない?
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
頼むからもうここにくんな。これでもまだ見ない?
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:09:39 ID:l5mJe86WO
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:10:34 ID:lXAFXwAT0
なんかさ・・・・こういう荒れてるのみると悲しくなるよね・・・・
放置すればいいのに・・・
放置すればいいのに・・・
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:11:46 ID:l5mJe86WO
617 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:12:01 ID:uR/azHz/P
さてバカな携帯厨の相手も飽きたし、明日八王子(のどこに何時にいきゃいいんだ？)行かなきゃいけないし、帰るわwww
スレ住人もいい感じで煽れたし。
ってかあれだな、荒らしそのものは叩かず、荒らしにかまってる荒らしを叩くってのはどうなのかな？w
荒らしに構ってる荒らしを叩いてる奴も、結局荒らしてるよなw
スレ住人もいい感じで煽れたし。
ってかあれだな、荒らしそのものは叩かず、荒らしにかまってる荒らしを叩くってのはどうなのかな？w
荒らしに構ってる荒らしを叩いてる奴も、結局荒らしてるよなw
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:12:21 ID:D9FbJRh2O
暇人同士仲良くしなさい
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:13:04 ID:qu0boelV0
とりあえずもうくんな
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:14:54 ID:l5mJe86WO
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:14:56 ID:qTQv0848O
おいおい、黒のAT君よ、あんた本当にあの黒のAT君かい？
だとしたら、かなりがっかりだよ。
割と紳士だと思ってたんだが…。
ネタにしちゃ度が過ぎるぜ。
だとしたら、かなりがっかりだよ。
割と紳士だと思ってたんだが…。
ネタにしちゃ度が過ぎるぜ。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:15:22 ID:TvUzPGs+O
まぁまぁ、落ち着きましょうや、BLACKさん。
こんな所でいくら言い合っても、現実に会って殴り合うなり、走りで勝負するなんて事にはならないんですから。
相手も冗談で煽ってるだけなんですよ。ムキになればなるほど相手は面白がるだけです。
あなたは分かってる筈です。
こんな所でいくら言い合っても、現実に会って殴り合うなり、走りで勝負するなんて事にはならないんですから。
相手も冗談で煽ってるだけなんですよ。ムキになればなるほど相手は面白がるだけです。
あなたは分かってる筈です。
623 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:15:24 ID:uR/azHz/P
面白すぎるwwwwww やべ、帰り損ねたwwwwwww
> もともと犯罪専用車なワンボックスが、光軸上げたHID(違法)で走ってくるだけで
これがID:l5mJe86WOには自分の車のことだと思えてしまうらしく、しかもそれが自己判断だと気付かないらしいwwwww
頭 足 り な 過 ぎ wwwwwww
もともと、って言ってんだろwwwwww お前が出てくる前から、って意味だし。
ってか自分の車が「犯罪専用車」って認めちまってるぞ、お前wwwwww
頭 足 り な 過 ぎ wwwwwww
> もともと犯罪専用車なワンボックスが、光軸上げたHID(違法)で走ってくるだけで
これがID:l5mJe86WOには自分の車のことだと思えてしまうらしく、しかもそれが自己判断だと気付かないらしいwwwww
頭 足 り な 過 ぎ wwwwwww
もともと、って言ってんだろwwwwww お前が出てくる前から、って意味だし。
ってか自分の車が「犯罪専用車」って認めちまってるぞ、お前wwwwww
頭 足 り な 過 ぎ wwwwwww
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:15:44 ID:qu0boelV0
ところで本の中身をもう少しkwsk頼むw
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:16:22 ID:N5OdaNV90
トリップ付きの彼は過去叩かれたらしいが、
彼自身にも少なからず問題があったんだろうことは今回のでよくわかった。
「素敵な宇宙船地球号」でも見て反省して来い。
彼自身にも少なからず問題があったんだろうことは今回のでよくわかった。
「素敵な宇宙船地球号」でも見て反省して来い。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:16:47 ID:G+fSt7TRO
これがTOYOTAクォリティー…
トヨタしっかりしろよ…おたくの車愛用してんの、馬鹿ばっかじゃん…
トヨタしっかりしろよ…おたくの車愛用してんの、馬鹿ばっかじゃん…
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:17:16 ID:l5mJe86WO
>>623
さぁ悔し涙を浮かべて戻ってきた模様ですw
さぁ悔し涙を浮かべて戻ってきた模様ですw
628 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:17:20 ID:uR/azHz/P
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:17:43 ID:/X9yHHfs0
>>617
バカさらしあげ。
バカさらしあげ。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:18:09 ID:0oZruje70
しかし携帯からこの速さでレスするのはある意味凄い。
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:20:33 ID:lXAFXwAT0
どっちも荒らしだとわかったところでいつもの流れに戻ろうよ
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:20:45 ID:Ct3ssb1qO
ったく荒らしが喜ぶえさはレスだろ？
スープラ乗りにしかわからない話題が欲しいから、、
スープラ乗りにしかわからない話題が欲しいから、、
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:20:46 ID:l5mJe86WO
大体、匿名掲示板がウリなのにコテなんかウゼェだけだろw
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:24:57 ID:N5OdaNV90
クソ、下らん争いをボケーッと眺めてたら「サラリーマンNEO」見るのが遅れた。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:25:49 ID:qu0boelV0
俺は納期が迫った曲を追い込みかけてた所だ。
今夜も徹夜だぜ・・・
今夜も徹夜だぜ・・・
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:26:14 ID:Ct3ssb1qO
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:27:17 ID:6jfSpXyv0
さてと、洗車してくるか。。
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:30:33 ID:QFbsTQKq0
彼：RZ-S AT Normal Aero Black ◆ABkpk4UbHM
荒らし：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
彼が出てこない限り何とも言えないが、確かに違うな。
荒らし：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw
彼が出てこない限り何とも言えないが、確かに違うな。
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:32:57 ID:v8sLjMm50
627はコミュニケーションが出来ないご様子です
そっとして置いて上げましょう。
そっとして置いて上げましょう。
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:35:31 ID:l5mJe86WO
>>639
はいはいw
はいはいw
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:38:12 ID:Ct3ssb1qO
アペックスのインテーク付けてる人います？
サスパワーから変えようかと思うんだけど、レポキボン。
サスパワーから変えようかと思うんだけど、レポキボン。
642 ：RZ-S AT BLACK ◆voKJdGvuqw ：2008/06/01(日) 23:38:32 ID:uR/azHz/P
ようやくくいなくなったみたいだな…と思ったらまだいたのか、俺もだがwww
643 ：RZ-S AT Normal Aero Black ◆ABkpk4UbHM ：2008/06/01(日) 23:38:34 ID:2gCgNQbZP
最近、特に話題もないし忙しくてまだMT化出来てないのでスレから遠ざかってたけど、
なんだか偽物まで出て大変なことになってるので顔だけ出してみました。
MT化、完璧にやるには思ってた以上に金がかかりそうで、あと一部パーツは社外品にしようかな～とか考えて、
まだ実践できてませんorz
なんだか偽物まで出て大変なことになってるので顔だけ出してみました。
MT化、完璧にやるには思ってた以上に金がかかりそうで、あと一部パーツは社外品にしようかな～とか考えて、
まだ実践できてませんorz
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:39:05 ID:N5OdaNV90
トリップ違いの赤の他人なら、オレも謝らなきゃなぁ。
そういやスープラのエンジン、新品でショートブロックASSYとかもうないらしい。
壊すとえらく高くつくから、みんな無茶はすんなよ。
車体ごと入れ替えるにもスープラはえらく高いし、参るぜ。
そういやスープラのエンジン、新品でショートブロックASSYとかもうないらしい。
壊すとえらく高くつくから、みんな無茶はすんなよ。
車体ごと入れ替えるにもスープラはえらく高いし、参るぜ。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:39:47 ID:QFbsTQKq0
>>642
お前、荒らしもそうだが騙りも最低だ。トリップ外せよ。
お前、荒らしもそうだが騙りも最低だ。トリップ外せよ。
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:41:14 ID:0oZruje70
おいおい、なんかややこしいなw
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:41:18 ID:uR/azHz/P
>>645
は～いwwwww 末尾がP君が出てこないもんだからしばらく遊んでたんだが出てきたし外すわ。
は～いwwwww 末尾がP君が出てこないもんだからしばらく遊んでたんだが出てきたし外すわ。
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:51:55 ID:v8sLjMm50
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:54:58 ID:N5OdaNV90
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 23:57:36 ID:qu0boelV0
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:06:43 ID:ectS22maO
偽物でホッとしたぜ。
携帯からだと、過去ログ漁れないから、
トリップ確認できなかったんだよな…。
貼ってくれた人、㌧クス。
しかし、騙りとはいえ、ああいう手合いが80乗りにいるというのは
悲しいかな事実なんだなぁ…。
携帯からだと、過去ログ漁れないから、
トリップ確認できなかったんだよな…。
貼ってくれた人、㌧クス。
しかし、騙りとはいえ、ああいう手合いが80乗りにいるというのは
悲しいかな事実なんだなぁ…。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:11:30 ID:85i4gyRAO
皆様のスープラの燃費はどれくらいですか？
私のスープラは、最高リッター11キロ、最低が7.5キロです。
私のスープラは、最高リッター11キロ、最低が7.5キロです。
653 ：RZ-S AT Normal Aero Black ◆ABkpk4UbHM ：2008/06/02(月) 00:16:50 ID:BAw1KC1pP
>>649-651
トリップ付ける前から、末尾がPだと全部俺ってことになって荒れてましたからね～。今更って感じですよ、別にいいです。
>>652
大体、7.8～8.4くらいを推移しています。遠出すれば当然上がりますが…最高だと12.1だったかな。
ところで最近はスープラ弄ってる人もいなくなって来たんですかね？
皆さん、最近スープラに手を入れられたのはいつ頃で、どんな感じのことをしました？
MT化を控えているので最近は何もしてませんが、おススメなパーツとかありますか？
吸排気弄ってブーストアップする場合はECUを、サブコンでもいいからいじらなきゃいけない、みたいな記載がHYPER REVにあったので、
吸排気すらドノーマルなんですよね、まだ。MT化する際にECUをどうするか悩んでいるところなので。
トリップ付ける前から、末尾がPだと全部俺ってことになって荒れてましたからね～。今更って感じですよ、別にいいです。
>>652
大体、7.8～8.4くらいを推移しています。遠出すれば当然上がりますが…最高だと12.1だったかな。
ところで最近はスープラ弄ってる人もいなくなって来たんですかね？
皆さん、最近スープラに手を入れられたのはいつ頃で、どんな感じのことをしました？
MT化を控えているので最近は何もしてませんが、おススメなパーツとかありますか？
吸排気弄ってブーストアップする場合はECUを、サブコンでもいいからいじらなきゃいけない、みたいな記載がHYPER REVにあったので、
吸排気すらドノーマルなんですよね、まだ。MT化する際にECUをどうするか悩んでいるところなので。
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:08:28 ID:g0P1wcEO0
>>653
いやいや、ホント済まなかった。
あぁいう本に書いてあることは結構いい加減なんで、鵜呑みにしないほうがいい。
読んでる分には楽しいがな。ECUはそのままで、F-CON制御で全く問題なし。
それよりも、VVT-i付きだと電スロとバルタイ制御がネック。
そこだけ純正ECUが制御してる状態だからね。
インジェクタ換えてバルコン入れてカム制御の主導権をこっちが握ると、電スロが余計気難しくなる。
普段はなんともないけど、バッテリー引っこ抜いて自己学習のデータ飛ぶと、
また学習済むまでまともにアイドリングできなかったり。
VVT-i付きのチューンはカム・インジェクタ・タービンは純正のままに留めないと、
その先は何がしか気難しい車とお付き合いするか、大金積んで解決する覚悟が必要だ。
いやいや、ホント済まなかった。
あぁいう本に書いてあることは結構いい加減なんで、鵜呑みにしないほうがいい。
読んでる分には楽しいがな。ECUはそのままで、F-CON制御で全く問題なし。
それよりも、VVT-i付きだと電スロとバルタイ制御がネック。
そこだけ純正ECUが制御してる状態だからね。
インジェクタ換えてバルコン入れてカム制御の主導権をこっちが握ると、電スロが余計気難しくなる。
普段はなんともないけど、バッテリー引っこ抜いて自己学習のデータ飛ぶと、
また学習済むまでまともにアイドリングできなかったり。
VVT-i付きのチューンはカム・インジェクタ・タービンは純正のままに留めないと、
その先は何がしか気難しい車とお付き合いするか、大金積んで解決する覚悟が必要だ。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 10:11:06 ID:7C+pWlqA0
ガソリン価格高騰に対して、街乗り燃費の最高記録に挑戦中♪
9kmいくかな（・ｖ・）？
9kmいくかな（・ｖ・）？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:13:05 ID:GibEdbj30
この車は普通に走ってればRZでも平均8～9kmは出るのがいいところだな
高速メインで往復して11とか13とか出たって友人に言っても信用されないのが悲しいところだが…
高速メインで往復して11とか13とか出たって友人に言っても信用されないのが悲しいところだが…
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:32:25 ID:85i4gyRAO
11代は簡単にでますよね。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:48:28 ID:YckTvtG3O
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:56:13 ID:gYKw0WtgO
クルコンだとターボでも100キロ設定で10越えますね～
あとタイヤもかなり影響してくるかな。01履かせてたときは1キロは燃費悪かった記憶が。
あとタイヤもかなり影響してくるかな。01履かせてたときは1キロは燃費悪かった記憶が。
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 14:55:12 ID:xSGorzwO0
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 15:38:37 ID:D994TNVJO
のびてると思ったらやっぱりこれか…
今の01Rが終わったら、セカンドグレードに落とすかな…
ガソリン高いよﾏﾏﾝorz
今の01Rが終わったら、セカンドグレードに落とすかな…
ガソリン高いよﾏﾏﾝorz
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 16:34:12 ID:YrSg0gga0
ちょｗ
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 17:10:49 ID:gYKw0WtgO
この車は空力がほんといいよね。
160巡航でリッター10越えた時には感激したよ。
あ、羽根取ってあるのも関係あるかもしれん。
160巡航でリッター10越えた時には感激したよ。
あ、羽根取ってあるのも関係あるかもしれん。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:46:16 ID:+PFtAaHt0
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:55:10 ID:b7jj+U8z0
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:55:18 ID:Mw8yelgK0
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:27:18 ID:YckTvtG3O
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:43:38 ID:YckTvtG3O
おらおらおらおら！！！
鈍亀スープラ糊共！！
公道の邪魔なんだよw
ポンコツスクラップになんか乗りやがってw
鈍亀スープラ糊共！！
公道の邪魔なんだよw
ポンコツスクラップになんか乗りやがってw
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:48:01 ID:vzgKNzcX0
とりあえず本買ってきたよ～
ｳﾋｬﾋｬﾎﾝﾄに中身一緒で参ったぜ!!ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
ｳﾋｬﾋｬﾎﾝﾄに中身一緒で参ったぜ!!ヾ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:52:11 ID:GdB/Tq4U0
延びていると思ったら黒スープラが複数IDで自演荒らしをしたのか。
アルファードが買えないからアルファード荒らしを装ってスープラスレの癌だね。
アルファードが買えないからアルファード荒らしを装ってスープラスレの癌だね。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:08:54 ID:D994TNVJO
偽者だってさ。
触っちゃだめ＞＜
触っちゃだめ＞＜
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:31:04 ID:xSGorzwO0
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:33:06 ID:t0bP5UUE0
さすがワイスピの後はスレが伸びるネ～♪
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:13:26 ID:2Zc1gAZX0
160キロ巡航できる道路って日本にあったっけ？
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 01:28:21 ID:DHMyz89s0
ワソガソ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 03:07:34 ID:3AAJEJ46O
アクアライソなら楽勝ダネ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 04:29:14 ID:g6NePShHO
場所にもよるけど高速なら余裕でしょ。
まぁ、捕まっても知らんけどねw
まぁ、捕まっても知らんけどねw
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:18:55 ID:YpIStvVt0
先生、オレにゾッコンだな(w
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:51:42 ID:j/SaUtApO
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:43:08 ID:5/yV2Wi80
前期のヘッドライトｱｯｼｰってディラーにオーダー入れたら入手できるよね？
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:19:50 ID:3AAJEJ46O
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 13:37:47 ID:BPnNt7wP0
このスレにもアブフラに変えた人いなかったっけ?
ずっと前にいた事故で二台目買った子とあと一人、だったような
ずっと前にいた事故で二台目買った子とあと一人、だったような
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 14:32:26 ID:DPOPS0wN0
S900のワイド軍団
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 17:26:41 ID:M9vTeiTZ0
最高機密の９００ＰＳスープラ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 18:25:14 ID:/X+Z8WBZ0
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 19:54:41 ID:YpIStvVt0
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 20:10:42 ID:PZsdVjNg0
ｴｱﾛと違って走行に必要な部品だから、ｵｰﾀﾞｰが入る限りは作り続けるよ。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:10:07 ID:lwSAuLsdO
アブフラッグのヘッドライトユニット入れてる方いますか？値段は結構するのでしょうか…
携帯厨だからなのか、値段を調べても見つからないもので…
携帯厨だからなのか、値段を調べても見つからないもので…
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:48:12 ID:3AAJEJ46O
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:00:17 ID:YpIStvVt0
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:04:13 ID:YpIStvVt0
あぁ忘れてた、値段は合ってるよ。
カバーのみ交換サービスが5万くらい、カバー＆インナー加工サービスが8万くらい、
カバーとインナーの交換部品のみ販売が5万。
カバーのみ交換サービスが5万くらい、カバー＆インナー加工サービスが8万くらい、
カバーとインナーの交換部品のみ販売が5万。
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:15:58 ID:14B36y2n0
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 22:41:17 ID:lwSAuLsdO
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 01:32:37 ID:wzYaQvx50
・原油価格の高騰により新日本石油など石油元売り各社が１日、ガソリンの出荷価格を前月比
１リットル当たり１２～１４・５円引き上げたのを受け、全国のガソリンスタンド（ＧＳ）で店頭
価格に転嫁する動きが広がった。
東京都大田区の出光興産系列のＧＳでは、１５円引き上げ１７４円に。午前９時の値上げ以降、
休日にもかかわらず給油に訪れる自動車はまばらだった。
石油元売り各社による出荷価格の１０円超引き上げは、月ごとの改定を始めた平成２年９月
以降では過去最大。石油情報センターの調査によると、５月２６日時点の全国平均小売価格は
１６０・３円で、現行の調査を開始した昭和６２年４月以来の最高値。６月は全国平均で１７０円を
突破することは確実だ。
足元で起こっている原油高は、中国やインドなど新興国による旺盛な需要増と、米国の低所得者
向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）の焦げ付きに端を発した金融不安だ。なかでも
株式や債券などの現物から逃げ出した投機資金が、原油や金などの商品市場に流れ込み価格を
つりあげている。
政府が先月２７日に閣議決定した「エネルギー白書」でも、現在、高騰を続けている
原油価格の３分の１以上が投機資金などによるもので、需給以外の要因としている。
米投資銀行ゴールドマン・サックスは先月、「原油価格は６～２４カ月以内に１５０～２００ドルに
なる」との見通しを発表した。米国の原油先物相場は５月２２日に一時、１バレル＝１３５・０９ドルの
史上最高値をつけた後、１３０ドルを割る水準へと下げており、先行きは不透明な部分もある。
しかし、原油が１バレル＝１ドル上がるとガソリンには１リットル当たり０・７円の上昇圧力となるため、
第一生命経済研究所の永浜利広・主席エコノミストは「２００ドルまで高騰すれば、ガソリン価格は
２２０円程度まで上昇する」と警鐘を鳴らす。
ただ今後も原油相場が１２０ドル台で推移したとしても、ガソリン価格は１７０円程度の高値水準に
とどまる見込みだ。（一部略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080602-00000049-san-soci
１リットル当たり１２～１４・５円引き上げたのを受け、全国のガソリンスタンド（ＧＳ）で店頭
価格に転嫁する動きが広がった。
東京都大田区の出光興産系列のＧＳでは、１５円引き上げ１７４円に。午前９時の値上げ以降、
休日にもかかわらず給油に訪れる自動車はまばらだった。
石油元売り各社による出荷価格の１０円超引き上げは、月ごとの改定を始めた平成２年９月
以降では過去最大。石油情報センターの調査によると、５月２６日時点の全国平均小売価格は
１６０・３円で、現行の調査を開始した昭和６２年４月以来の最高値。６月は全国平均で１７０円を
突破することは確実だ。
足元で起こっている原油高は、中国やインドなど新興国による旺盛な需要増と、米国の低所得者
向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）の焦げ付きに端を発した金融不安だ。なかでも
株式や債券などの現物から逃げ出した投機資金が、原油や金などの商品市場に流れ込み価格を
つりあげている。
政府が先月２７日に閣議決定した「エネルギー白書」でも、現在、高騰を続けている
原油価格の３分の１以上が投機資金などによるもので、需給以外の要因としている。
米投資銀行ゴールドマン・サックスは先月、「原油価格は６～２４カ月以内に１５０～２００ドルに
なる」との見通しを発表した。米国の原油先物相場は５月２２日に一時、１バレル＝１３５・０９ドルの
史上最高値をつけた後、１３０ドルを割る水準へと下げており、先行きは不透明な部分もある。
しかし、原油が１バレル＝１ドル上がるとガソリンには１リットル当たり０・７円の上昇圧力となるため、
第一生命経済研究所の永浜利広・主席エコノミストは「２００ドルまで高騰すれば、ガソリン価格は
２２０円程度まで上昇する」と警鐘を鳴らす。
ただ今後も原油相場が１２０ドル台で推移したとしても、ガソリン価格は１７０円程度の高値水準に
とどまる見込みだ。（一部略）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080602-00000049-san-soci
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:14:25 ID:s4N3VvhXO
もういくら値上がりしても驚かん
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 08:53:25 ID:LCiJrxGQ0
250円くらいまで耐えられるし
車が少なくなれば燃費もよくなるよ
車が少なくなれば燃費もよくなるよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:53:27 ID:lmd0LI0S0
俺も300\までいかなきゃなんとかなるから気にしてない
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:23:41 ID:7I3X37Zz0
おいおい、ガソリンがそんだけ高くなったら、物価が滅茶苦茶になって
暴動が起きるぞ。少しは気にしろｗ
暴動が起きるぞ。少しは気にしろｗ
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 11:42:30 ID:mKyXOE/UO
俺は200円超えたら次を考えるけどな…
ハイオクで300円とかになったら物流関係は完全に＼（＾o＾）／
になるな。
それだけじゃ済まないだろうけど。
ハイオクで300円とかになったら物流関係は完全に＼（＾o＾）／
になるな。
それだけじゃ済まないだろうけど。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 12:23:35 ID:AafyK1VH0
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:03:03 ID:EsM3GS8rO
ガソリンよりも法人税を下げるべき。
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:10:58 ID:r0DahYtK0
なんと言う御手洗
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 19:56:06 ID:yzMOSzq+0
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 20:48:24 ID:fowT4LtsO
半分スレ違いだけど、携帯動画のウプろだ知らないかな？
0-100の写メ取ったから加速スレにでも上げようかと。
0-100の写メ取ったから加速スレにでも上げようかと。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:04:40 ID:kgSz/3cU0
まあハイオク３００円ならレギュラーは２９０円なわけで
そう考えるとハイオク車でも変わらないＹＯ
そう考えるとハイオク車でも変わらないＹＯ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:32:37 ID:WPuy/M550
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:37:00 ID:12AJX1310
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 21:53:42 ID:mlOznjIo0
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 22:12:03 ID:S5QAiQqf0
おまいが６９かｗｗｗ
ケータイでみたかぎりでは5秒フラットくらいなんだけど、
スタート部分がわずかに切れてるかなとorz
レッドカーペットが終わったら撮り直ししてくるかな。
スタート部分がわずかに切れてるかなとorz
レッドカーペットが終わったら撮り直ししてくるかな。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:45:58 ID:mlOznjIo0
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:02:51 ID:AYbR5o+R0
>>711
お庭で撮影
お庭で撮影
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:13:18 ID:1UYFeW5e0
いちいちいちゃもんつけるやついるからなｗ 速いタイムだととくに
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 00:44:24 ID:NXgehsZy0
ゼロクラの4,7秒を抜いてくれ
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 10:59:50 ID:0Y2zkNU/0
704です。とりあえずうｐしてみた。
携帯やから見づらいのは勘弁です。
スペック 前期ＧＺ給排気。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2561.3gp.html
携帯やから見づらいのは勘弁です。
スペック 前期ＧＺ給排気。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2561.3gp.html
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 11:16:05 ID:0gVLunUr0
やっぱりATはタコメータの動きがだるいね。
6つの所を4つだから当然といえば当然だが・・・。
6つの所を4つだから当然といえば当然だが・・・。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 12:15:02 ID:bBXzSji1O
オートマなら加速しててもブーストが正圧のまま落ちないのは利点だね。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 15:05:36 ID:vbfavOGZ0
>715
!!!
!!!
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 19:54:37 ID:bBXzSji1O
↑ビックリマークが並んでるぞ、動画になにか変なものでも写ってたとか？
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:01:10 ID:HzLF+E5T0
変速はやって思ったらATか・・・・。
でも、多分俺のタイムは上回った。
でも、多分俺のタイムは上回った。
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 05:08:56 ID:9U3Z5itaO
スープラでATだと…？
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 06:07:01 ID:LKuk0yov0
>>715
診れない
診れない
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 08:23:35 ID:424yypHEO
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:02:28 ID:Jwk6+HIM0
だったらセダンでいいよ。
スープラはMTが基本でしょ。
スープラはMTが基本でしょ。
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 09:52:46 ID:qojUwiTI0
都内の街中はATだろうな・・。
左手使えるし・・・。
山城新吾 ↓
左手使えるし・・・。
山城新吾 ↓
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:34:35 ID:wmx6b3zF0
>>724
RZ 6MT専用スレでもいきなされ
RZ 6MT専用スレでもいきなされ
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:49:03 ID:yNG/CXrN0
いろいろな条件にもよるけど俺は最速で4.92秒だった。
シフトミスとかも歩けどやっぱり最初の出だしで決まっちゃうな。大体俺の場合は2,3千回転でスタートしているけど
ほかの人はどのくらい？ホイールスピンを出さずにロケットスターとって難しいな
シフトミスとかも歩けどやっぱり最初の出だしで決まっちゃうな。大体俺の場合は2,3千回転でスタートしているけど
ほかの人はどのくらい？ホイールスピンを出さずにロケットスターとって難しいな
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 16:33:21 ID:jCBY3bFp0
AT選んだ人はなぜAT選んだのか聞きたい。
この車に限ってATで運転する理由無いだろ
この車に限ってATで運転する理由無いだろ
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:12:28 ID:wRXpBMAq0
>>727
くらっち痛むしな
くらっち痛むしな
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:47:49 ID:bUe/9RGVO
ああ、また荒れそう…
704だけど、自分はスープラのスタイル(インテリア含む)が好きだったのと、
＋それなりに早くないと嫌
＋シートは本皮キボン
＋ヨメ(カノジョ)が運転出来ないクルマは、遠出もキツイし、、
てな理由で選んだんだけどね。
オートマに抵抗は無かったし、みんな好きに選んでるんじゃないかな。
704だけど、自分はスープラのスタイル(インテリア含む)が好きだったのと、
＋それなりに早くないと嫌
＋シートは本皮キボン
＋ヨメ(カノジョ)が運転出来ないクルマは、遠出もキツイし、、
てな理由で選んだんだけどね。
オートマに抵抗は無かったし、みんな好きに選んでるんじゃないかな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:53:32 ID:BFMO9psnO
何を最優先するか、ってだけだしな。
俺はエクステリアが好きなのと、マニュアルが好きだから、
NAのMT乗ってる。
エクステリアだけが好きならNAATもアリだし、
速さが欲しいけど、渋滞で嫌な思いしたくなきゃ
ターボATにすればいいし。
みんなそれぞれの価値観や、妥協もあって自分の80を選んでるんだから、
自分の物差しだけで測ろうとすべきじゃない。
俺はエクステリアが好きなのと、マニュアルが好きだから、
NAのMT乗ってる。
エクステリアだけが好きならNAATもアリだし、
速さが欲しいけど、渋滞で嫌な思いしたくなきゃ
ターボATにすればいいし。
みんなそれぞれの価値観や、妥協もあって自分の80を選んでるんだから、
自分の物差しだけで測ろうとすべきじゃない。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 18:24:28 ID:XM7gfCCT0
なんでATを貶めるようなこと言うのかね・・・
ガキじゃあるまいし。
そんな俺はMT大好き派。
ガキじゃあるまいし。
そんな俺はMT大好き派。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:44:37 ID:424yypHEO
>>728
は？
何言ってんの？
この車に限ってって…
好きな理由は人それぞれだ。
なぜATがダメなのか分からん。
MT,AT両方欲しいぜ。
そんな俺はRZ乗り。
この季節はエアロトップで流したいんだぜ？
は？
何言ってんの？
この車に限ってって…
好きな理由は人それぞれだ。
なぜATがダメなのか分からん。
MT,AT両方欲しいぜ。
そんな俺はRZ乗り。
この季節はエアロトップで流したいんだぜ？
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:02:41 ID:zdN58LUJ0
フロント235の17インチなんだが215にしたら軽快になるかなあ？
フットワークが悪すぎまつ！
フットワークが悪すぎまつ！
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:19:39 ID:KRx1m0Tx0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:25:18 ID:xDKRb+i5O
>>735
あ…、俺も…
あ…、俺も…
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:34:58 ID:qojUwiTI0
エアロトップと言えば、映画ワイルドスピードでエアロトップを外すシーンあるじゃん？
走行中に風で吹き飛んでいくシーン。
もったいなくてあんな事は絶対に出来ない・・。
走行中に風で吹き飛んでいくシーン。
もったいなくてあんな事は絶対に出来ない・・。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:12:49 ID:dGN0a6vYO
ワイルドスピードのスープラってNAなんだぜ
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:29:34 ID:g0vpVF1r0
なんだってー（AAｒｙ
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:33:52 ID:8O86HN9j0
さらに、実はATでオールペン前は白だったんだよー
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 00:19:10 ID:aOvk0CE4O
ワイスピのスープラって元はNAで
部品取り寄せたシーンでは
なぜかGTEのヘッドカバーが映ってたような。
2JZだぜ！って言ってたわりには
結局載せ替えたのかな？
部品取り寄せたシーンでは
なぜかGTEのヘッドカバーが映ってたような。
2JZだぜ！って言ってたわりには
結局載せ替えたのかな？
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 01:07:44 ID:lhnWRZfl0
映画「スピード」でバスに爆弾を仕掛けたっていう電話を受けたときに
キアヌリーブスが時計（G-SHOCK）を確認する場面があるが
あのときの時計は「アラーム」表示になっていた。
そのくらい映画ってのはいい加減なんだ。
キアヌリーブスが時計（G-SHOCK）を確認する場面があるが
あのときの時計は「アラーム」表示になっていた。
そのくらい映画ってのはいい加減なんだ。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 03:48:04 ID:LEXKmiAuO
まぁ、気にして見なきゃ分かんないしね。
て言うか、良く見てるなw
て言うか、良く見てるなw
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 06:37:08 ID:dnI9h1tOO
インテークパイプの取り回しやサージタンクの形状なんて、
オーナーでもなきゃ判らないてWWW
しかしボメックスのエアロは派手な色に似合うね～
カコヨカタ。
オーナーでもなきゃ判らないてWWW
しかしボメックスのエアロは派手な色に似合うね～
カコヨカタ。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 12:40:55 ID:GoIdx+Uw0
インテークの形状があそこまで違ったら
普通オーナーでなくてもわかるだろｗ
普通オーナーでなくてもわかるだろｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 13:29:45 ID:O/uYtDx+0
俺もわからないに一票。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:00:43 ID:uJ8rtBcZ0
ワイスピ1でブローオフの音がしてたのはなぜ？
音を加えてただけの可能性があるということか
音を加えてただけの可能性があるということか
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 14:29:21 ID:ydzuvZBx0
スクラップ状態のエンジンがNAで
改造後がターボエンジンに変わってるんだから
別に音がしても不思議じゃないと思うんだが…
改造後がターボエンジンに変わってるんだから
別に音がしても不思議じゃないと思うんだが…
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 15:27:57 ID:mu5ARTTRO
う～ん･･･三連メーターパネルを買うべきか･･･。
やっぱデフィーのブルーが三つほしい。
そしてピラーにも二つ追加メーターを･･･。
更なるコックピットを目指さねば。
やっぱデフィーのブルーが三つほしい。
そしてピラーにも二つ追加メーターを･･･。
更なるコックピットを目指さねば。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 16:20:02 ID:swqdDBUp0
俺も水温計買ってピラーメーターにしたい（今はブースト計を時計の位置に装着）。
でも穴あけなきゃなんだよな～、それがちょっと引っかかる。
でも穴あけなきゃなんだよな～、それがちょっと引っかかる。
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 18:54:57 ID:2cibDfpd0
>>750
ピラーは単体で部品出たような気がするから、聞いてみてはどうだろ?
ピラーは単体で部品出たような気がするから、聞いてみてはどうだろ?
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 19:01:41 ID:mDo4JygR0
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 20:22:27 ID:lhnWRZfl0
俺は、待ち乗りだけどブーストと油圧と水温を付けてる。
メータはdefiの普通の緑のヤツ。
インパネのランプ類が緑がかってるからそれにあわせようと思ってさ。
メータはdefiの普通の緑のヤツ。
インパネのランプ類が緑がかってるからそれにあわせようと思ってさ。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:21:57 ID:mDo4JygR0
街乗りでは必要ではないかもしれないけど、ファッションでつけるのは全然いいんじゃないかな？
ファッションダメだったらマフラーとかも全部ダメになってしまうしｗ
ファッションダメだったらマフラーとかも全部ダメになってしまうしｗ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:59:28 ID:lhnWRZfl0
いや、純正ラジエターは非常に良く出来ているのか
待ち乗り程度だと水温80～85℃を指したまま殆ど動きはしない。
高速を常識の範囲内でかっ飛ばしている分には加速しようが減速しようが水温は安定したまま。
ただ、SAで休憩終わってエンジン再始動したとき、ブロック内で加熱されたLLCが
ラジエタに戻ってきたときにセンサを通過するんだけどそこで115℃とかになってたりして
「うぉぉぉ！！！」
って思うくらい。
待ち乗り程度だと水温80～85℃を指したまま殆ど動きはしない。
高速を常識の範囲内でかっ飛ばしている分には加速しようが減速しようが水温は安定したまま。
ただ、SAで休憩終わってエンジン再始動したとき、ブロック内で加熱されたLLCが
ラジエタに戻ってきたときにセンサを通過するんだけどそこで115℃とかになってたりして
「うぉぉぉ！！！」
って思うくらい。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 23:14:21 ID:7aBT17T70
普通に乗ってる分にはそんなアホみたいには上がらないね。
ブ厚い前置きICとか入ってると、停車時とか渋滞がツライ。エアコン入れてるとガンガンあがってく。
ブ厚い前置きICとか入ってると、停車時とか渋滞がツライ。エアコン入れてるとガンガンあがってく。
そうなのか・・・
こんなところにもスープラの優秀さがｗ
よーしパパ水温計追加計画を進めちゃうぞー
こんなところにもスープラの優秀さがｗ
よーしパパ水温計追加計画を進めちゃうぞー
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:23:29 ID:Nsd+x3G9O
あれ？
俺のスープラはノーマルRZだけど
水温は90℃～100℃なんだけど…
大体95℃ぐらい安定。
ちなみにメーターはTRD。
俺のスープラはノーマルRZだけど
水温は90℃～100℃なんだけど…
大体95℃ぐらい安定。
ちなみにメーターはTRD。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:30:54 ID:kcQyFZCJ0
>>760
俺もTRDのコンビゲージだけど、どんな走り方してもその領域だから純正の水温計センサあんま信用してない。
俺もTRDのコンビゲージだけど、どんな走り方してもその領域だから純正の水温計センサあんま信用してない。
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 00:45:26 ID:PEUdyDg00
ﾉｰﾏﾙ状態なんて遠い昔だから、ちゃんとした数字は忘れちゃったけど、80は水温高めのはず。
>>760あたりの数字じゃなかったかな。
>>760あたりの数字じゃなかったかな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 01:18:41 ID:90jBoNju0
いや、多分それラジエーターがそろそろお疲れだと思う。
パーツ総交換中の俺が言うんだから間違いない。
ちなみに納車時95℃→新品交換後82℃
そういやクーリングボンネットだったからそれがデカいか・・・
パーツ総交換中の俺が言うんだから間違いない。
ちなみに納車時95℃→新品交換後82℃
そういやクーリングボンネットだったからそれがデカいか・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 03:36:37 ID:G96g1OjbO
>>763
純正サーモの開弁温度が93度+-2度だった気がする。サーモ固着してひらきっぱになってると思うよ。
純正サーモの開弁温度が93度+-2度だった気がする。サーモ固着してひらきっぱになってると思うよ。
>>764
よく読んで。総交換中だからもちろんエンジンルーム内もほぼ新品だよ
よく読んで。総交換中だからもちろんエンジンルーム内もほぼ新品だよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 10:53:34 ID:rXJDLZ+z0
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 16:22:53 ID:KuWB0ZrbO
今日は曇りで洗車日和。
シャンプーで洗った後、シュアラスターのワックスで仕上げてピカピカになった。
疲れた～。
シャンプーで洗った後、シュアラスターのワックスで仕上げてピカピカになった。
疲れた～。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 17:40:15 ID:odOVRsBZ0
この車運転してると、普通に流してるだけでも煽られるから疲れる…
休日はいちいち信号ダッシュで置いてきぼりにしてやらないと理解できない馬鹿が多すぎる
休日はいちいち信号ダッシュで置いてきぼりにしてやらないと理解できない馬鹿が多すぎる
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:05:20 ID:Esc1hERB0
俺二回くらいしか煽られた事ないなぁ・・・知らないフリしてたけど。
地域によっても違うのかな?
地域によっても違うのかな?
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:30:18 ID:JyiLGJ3I0
田舎はＤＱＮ多いから
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:39:44 ID:j9ckIhJlO
メーターパネルと水温の話がでたのでうｐしてみる。
http://o.pic.to/rh9jt
http://o.pic.to/rh9jt
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:24:23 ID:k4Z1/JEEO
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:51:45 ID:KuWB0ZrbO
私は煽られた事ないですよ。まだ乗り初めて一か月程ですけど。
ノーマルだからかな？
ノーマルだからかな？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 19:58:48 ID:g1CIVgWx0
オレみたいに不動車を車庫にしまっとくと絶対あおられないぞ。
変わりにオレが酒をあおるけどな。
変わりにオレが酒をあおるけどな。
水温が人によって違うのはセンサー取り付け位置の違いとか？
昨夜から今日にかけて、オクでピラーメーターパネル、中古パーツ屋で水温計を買ってしまったｗ
装着はしばらく後になるだろうけど特にメーターはもう生産されてないヤツだから半ば衝動買い。
おまいら勢いをありがとうｗ
昨夜から今日にかけて、オクでピラーメーターパネル、中古パーツ屋で水温計を買ってしまったｗ
装着はしばらく後になるだろうけど特にメーターはもう生産されてないヤツだから半ば衝動買い。
おまいら勢いをありがとうｗ
>>772
俺の車はRZだから、ブースト計でいいんだけど、インマニプレスは…
ほら、アレよ。飾り。ピコピコ動いて楽しいよｗ
ウチの水温センサはアッパーホースにつけてるよ。いつも大体90℃前後。
ヤフオク7700円のメーターパネルは意外にフィッティングが良かった。
電子式のメーターなら軽いから、両面テープだけでくっつくし。なかなかいい買い物だったかと。
俺の車はRZだから、ブースト計でいいんだけど、インマニプレスは…
ほら、アレよ。飾り。ピコピコ動いて楽しいよｗ
ウチの水温センサはアッパーホースにつけてるよ。いつも大体90℃前後。
ヤフオク7700円のメーターパネルは意外にフィッティングが良かった。
電子式のメーターなら軽いから、両面テープだけでくっつくし。なかなかいい買い物だったかと。
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 02:20:05 ID:7AqN926L0
それ７千円かよｗ いいかも
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 17:02:38 ID:fY8xUz+B0
左膝ブラスター
今日オクで入手したトラストのピラーメーターカバーが届いたんだけど
同じの付けてる人、フィッティングってどんな感じ？
純正ピラーを外した状態でのフィッティングはほぼ問題ないんだけどその状態でガムテで固定して
ピラーを車体に装着しようとしたら下側のメーター部分とダッシュボードが干渉して装着できず。
純正ピラーを車体に装着した状態でメーターカバーを付けようとすると下の写真のような感じになる。
あと下のほう（ピラーの付け根の辺り）も浮いて隙間ができる。
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou37687.jpg
わかりにくいかもしれないけどいかがでしょ？
同じの付けてる人、フィッティングってどんな感じ？
純正ピラーを外した状態でのフィッティングはほぼ問題ないんだけどその状態でガムテで固定して
ピラーを車体に装着しようとしたら下側のメーター部分とダッシュボードが干渉して装着できず。
純正ピラーを車体に装着した状態でメーターカバーを付けようとすると下の写真のような感じになる。
あと下のほう（ピラーの付け根の辺り）も浮いて隙間ができる。
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou37687.jpg
わかりにくいかもしれないけどいかがでしょ？
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:20:26 ID:lxFBbTsB0
SZ乗ってるのはみっともない
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:42:12 ID:1WCn3lte0
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:55:57 ID:GNq3mUIA0
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:12:36 ID:vpDGeTUv0
>>779
こ・これはｗ
こ・これはｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:25:40 ID:CxTc2pHfO
780>>
みんなスルーで。言わなくてもわかるよね
インパネやメーターの話題が出たところで、
今後の参考にカッコよさに自信のあるみなさんのインパネ回りを見てみたいね～
自分も色塗ってメーター埋め込んだところだから。
みんなスルーで。言わなくてもわかるよね
インパネやメーターの話題が出たところで、
今後の参考にカッコよさに自信のあるみなさんのインパネ回りを見てみたいね～
自分も色塗ってメーター埋め込んだところだから。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 20:59:26 ID:7sdxLAbn0
>>784
んじゃ うｐ よろ
んじゃ うｐ よろ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:02:25 ID:7sdxLAbn0
ワイルド・スピードの第四弾 製作中だって。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:10:37 ID:IovLDMJ6O
街乗りオンリーでリッター9.1キロいきました～。
私も皆さんの内装が見たいですね。参考にしたいです。
私も皆さんの内装が見たいですね。参考にしたいです。
>>781,782
下の部分ってのはピラーに沿う部分の先っちょってことだよね？
もう暗いから明日確認してみるけどそこ切っても上をある程度合わせようとすると
メーターが納まるふくらみ部分が干渉するような気が・・・
でもまぁみんカラとか見ても加工が当たり前みたいな感じだから切った貼ったして付けるよ、ありがとう。
>>783
それだけじゃわからんｗ
何？
下の部分ってのはピラーに沿う部分の先っちょってことだよね？
もう暗いから明日確認してみるけどそこ切っても上をある程度合わせようとすると
メーターが納まるふくらみ部分が干渉するような気が・・・
でもまぁみんカラとか見ても加工が当たり前みたいな感じだから切った貼ったして付けるよ、ありがとう。
>>783
それだけじゃわからんｗ
何？
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 08:48:27 ID:1XuEPu7b0
RZに乗ってる。
普段他の車にも乗るが、最近車の重さを感じるようになった。特に出だし。
コンパクトMTが妙に気になる。今35歳。軽量回帰の年齢なのかな。
と言うわけで買い増し検討中。
ちなみにスープラは廃車まで乗りつぶします。いい車ですもん。
普段他の車にも乗るが、最近車の重さを感じるようになった。特に出だし。
コンパクトMTが妙に気になる。今35歳。軽量回帰の年齢なのかな。
と言うわけで買い増し検討中。
ちなみにスープラは廃車まで乗りつぶします。いい車ですもん。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:26:45 ID:2YTmRlmN0
>>789
いいこといった
いいこといった
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 09:53:37 ID:InXoGd0C0
>>789
重さを感じるってエンジン内が汚れてるんじゃね？意外とそういう感性って合ってるかもよ。
重さを感じるってエンジン内が汚れてるんじゃね？意外とそういう感性って合ってるかもよ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 11:56:02 ID:J0U9Dz3V0
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 13:37:55 ID:bI+otBRF0
おいらは、ＲＺとコルトＶＲの二台体制。
でも、ＮＡのスイフトとかのほうが良かったかなーって思ってる。
でも、ＮＡのスイフトとかのほうが良かったかなーって思ってる。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 14:33:37 ID:gxds5EYA0
おらはスクーターでガマン。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:36:04 ID:7NZgpgXm0
>>785
最近加速スレにも投稿したから晒しすぎかな・・
あまり参考にはならないけど、ベタベタしたインパネ塗装を全部はがして
自家塗装。ついでにアペックスのブーストを時計の位置に埋め込み。
ちなみに時計の穴がちょうど52パイで、エアコン吹き出し口が80パイなのよね～
追加メーターのことを良く考えてつくられてると一人関心した。
かかった費用は水性塗料だけの698円ですｗ
ttp://freedeai.com/up/src/up8040.jpg
最近加速スレにも投稿したから晒しすぎかな・・
あまり参考にはならないけど、ベタベタしたインパネ塗装を全部はがして
自家塗装。ついでにアペックスのブーストを時計の位置に埋め込み。
ちなみに時計の穴がちょうど52パイで、エアコン吹き出し口が80パイなのよね～
追加メーターのことを良く考えてつくられてると一人関心した。
かかった費用は水性塗料だけの698円ですｗ
ttp://freedeai.com/up/src/up8040.jpg
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 20:52:49 ID:e1jHohlt0
アリかナシかといえば、その色はナイかな
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:13:06 ID:InXoGd0C0
エアコン吹き出し口は60パイな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:14:33 ID:cKjl9buR0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:17:46 ID:3UiHptmWO
前期のシルバーの色じゃない？
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:24:22 ID:u+FHfPJP0
前期のオドメーターって外しても走れるのかな?
修理に出したいけど出せない・・・
修理に出したいけど出せない・・・
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:34:11 ID:3UiHptmWO
オドメーターのカプラー外して走ったことあるけど、
たしかウインカーが作動しなかったと思う。
たしかウインカーが作動しなかったと思う。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:34:27 ID:UizeHKBe0
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:37:00 ID:u+FHfPJP0
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:37:44 ID:pxuyhLHl0
手信号の出番じゃね？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 22:53:54 ID:u+FHfPJP0
簡便してくれw
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:00:08 ID:qja7OLfj0
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:58:38 ID:gPYSsCW80
ハザード釦裏のコネクタ挿し忘れてウィンカー点かなかった時は焦った
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 03:45:42 ID:pAVoBZAMO
気合い入れてオーバーホールするとお金もかかるから、
まずはエンジンコンディショナーを吹いてみればいかが？
後期のターボ車以外ならスロットルバルブ前のインテークパイプを外して吹き付
けるといいよ。
まずはエンジンコンディショナーを吹いてみればいかが？
後期のターボ車以外ならスロットルバルブ前のインテークパイプを外して吹き付
けるといいよ。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 05:31:08 ID:nCvNw+NE0
やっぱりスープラ乗ってる人って2台体制の人が多いのかな？
俺も今2台（スープラとコンパクトカー）持ってるけど、
保険やら税金が無駄に思えてきて、スープラ1台体制にしようと思ってる。
スープラだって普通に日常で乗れるし、
冬もスタッドレス履いてスリップONにしてゆっくり走れば大丈夫だろうと…。
人をたくさん乗せられないってのはイタイけど。
1台体制にした場合と、今までのように2台体制とで
ガソリン代とか整備代全て考えても、年間30万程度の差額がある。
年間30万は大きすぎるよ。
俺も今2台（スープラとコンパクトカー）持ってるけど、
保険やら税金が無駄に思えてきて、スープラ1台体制にしようと思ってる。
スープラだって普通に日常で乗れるし、
冬もスタッドレス履いてスリップONにしてゆっくり走れば大丈夫だろうと…。
人をたくさん乗せられないってのはイタイけど。
1台体制にした場合と、今までのように2台体制とで
ガソリン代とか整備代全て考えても、年間30万程度の差額がある。
年間30万は大きすぎるよ。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 09:22:12 ID:e6eRnYhc0
>>806
何ｷﾛ走行車か、そして仕様を書いて。それによって対処が違うよ。
何ｷﾛ走行車か、そして仕様を書いて。それによって対処が違うよ。
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:21:56 ID:daYUtGVH0
流れ切って申し訳ないですが。。。
今さらながらアナログのフルスケールメーターが欲しくて欲しくて。
後期乗り（オドメーターが内蔵タイプ）の方はどこの使ってますか？
今でも新品購入できるメーカーってあるんでしょうか?
今さらながらアナログのフルスケールメーターが欲しくて欲しくて。
後期乗り（オドメーターが内蔵タイプ）の方はどこの使ってますか？
今でも新品購入できるメーカーってあるんでしょうか?
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 10:38:41 ID:AMrrjNVY0
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:52:49 ID:pAVoBZAMO
マイスープラのリアダンパーが逝ってオイルダダもれだった…orz
おい！もまいら、こんな漏れに安くてオススメのショックを教えてくださいおながいします。
おい！もまいら、こんな漏れに安くてオススメのショックを教えてくださいおながいします。
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:57:58 ID:e6eRnYhc0
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:06:06 ID:9dL9hZz+0
>>809
道民か？
道民か？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 17:48:58 ID:+s39B88ZO
カナダです。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 18:06:45 ID:6dpPTEqE0
あ
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:05:34 ID:im/+Lnex0
あ
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 21:06:17 ID:Rr8zaJnY0
こいつらまで便乗値上げとは・・
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213152784/
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1213152784/
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 22:14:37 ID:e6eRnYhc0
コンパクトカーの話題が出てたけど、BMWの135iクーペはどうだい？
306馬力トルク４０キロ直6ターボだよ。で コンパクト。
306馬力トルク４０キロ直6ターボだよ。で コンパクト。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:19:55 ID:R1d5blIeO
悪い、スペックはともかく、俺はあの外観がアウトだ…。
やっぱりクーペってまず流麗なスタイリングありきだと思うのよ。
あの容姿が好きだって人もいるだろうけど、
俺個人としてはないわ…。
やっぱりクーペってまず流麗なスタイリングありきだと思うのよ。
あの容姿が好きだって人もいるだろうけど、
俺個人としてはないわ…。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 00:30:53 ID:TS30qBrZ0
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 05:51:02 ID:EXC9pqLAO
>>813
オーリンズの純正形状なんてどう？
オーリンズの純正形状なんてどう？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:02:42 ID:yYz+BzQc0
ｵｰﾘﾝｽﾞの純正形状の耐久性ってどうなんだろう？
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 13:44:22 ID:QEi+plbR0
カヤバのノーマル形状ショックは柔らかすぎてマジでお勧めできない。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 14:31:18 ID:dL727gXEO
TRDのビルシュタイン車高調は堅い。
車検で下回りパスタ塗装したらショックが真っ黒に…
あの変な水色のTRDビル足がトキコ(だっけ？)のSZ足みたいになってしまったｗ
車検で下回りパスタ塗装したらショックが真っ黒に…
あの変な水色のTRDビル足がトキコ(だっけ？)のSZ足みたいになってしまったｗ
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 15:45:00 ID:+3rJew+80
ＴＲＤサスキットは3万㎞手前でぽこぽこ鳴り始めた。
でも、いい脚だった。
今は諸事情あってリアス。街乗りならベストバランス。
でも、いい脚だった。
今は諸事情あってリアス。街乗りならベストバランス。
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 18:58:06 ID:gP4BqbOEO
>>820
スペックは魅力的だが．．
そもそもBMWのラグジャリー・スポーツみたいな腐ったスタンスが嫌いなので乗りたくない。
540万でスープラ以外と言うのであれば中古のBNR34か、頑張って996ターボ狙かな。
スペックは魅力的だが．．
そもそもBMWのラグジャリー・スポーツみたいな腐ったスタンスが嫌いなので乗りたくない。
540万でスープラ以外と言うのであれば中古のBNR34か、頑張って996ターボ狙かな。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:08:21 ID:T245nWGJ0
>>827
REAS後付？
REAS後付？
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:21:13 ID:OOZb6zzLO
サス情報をみんなありがとう…
幸い今は別にアシがあるからガレージにて休ませてます。
せっかくの機会だから、のんびりDIYで足回り交換してみるかな。
とりあえず、スレ住人のみなさまに感謝。
幸い今は別にアシがあるからガレージにて休ませてます。
せっかくの機会だから、のんびりDIYで足回り交換してみるかな。
とりあえず、スレ住人のみなさまに感謝。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:34:28 ID:bnKMumdEO
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 22:43:30 ID:yYz+BzQc0
純正の抜けってリアから抜けるよね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:08:36 ID:1hHfapAk0
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:13:01 ID:fp5A2IWI0
石油元売り大手の出光興産は１０日、
原油高騰で調達コストが増加したとして、
６月１６日以降のガソリンの卸値を１リットル当たり
１．７円引き上げると発表した。
同社は月２回卸値を改定。
１日にも９．５円引き上げており、
６月だけで計１１．２円の値上げとなった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080610-00000071-mai-bus_all
原油高騰で調達コストが増加したとして、
６月１６日以降のガソリンの卸値を１リットル当たり
１．７円引き上げると発表した。
同社は月２回卸値を改定。
１日にも９．５円引き上げており、
６月だけで計１１．２円の値上げとなった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080610-00000071-mai-bus_all
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:22:29 ID:JENb8d4S0
いい加減余った油をアメリカに長洲のやめて欲しいぜ
300円になろうが乗るけど
300円になろうが乗るけど
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 15:38:54 ID:RIFvIuvhO
流れをぶった切って質問です。
30ソアラ用の車高調ってポン付け流用可能なんですかね？
ググってみると、80のビル足を30にってのは、よく見かけるんですが、
逆パターンが出てこなくて…。
基本形状が一緒だし素人目にはいけそうな気がするんですが…。
30ソアラ用の車高調ってポン付け流用可能なんですかね？
ググってみると、80のビル足を30にってのは、よく見かけるんですが、
逆パターンが出てこなくて…。
基本形状が一緒だし素人目にはいけそうな気がするんですが…。
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:00:06 ID:E8QGbIeN0
着くには着くハズだけど、ジオメトリーが微妙に違ってくるような希ガス
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:43:26 ID:+LPZasUD0
>>833
たぶん日本にはないんじゃないか
たぶん日本にはないんじゃないか
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 01:48:05 ID:UcdfZ0kEO
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 10:57:41 ID:zPH2S++S0
初期型RZなんだけど、今日は天気がいいのでオイル交換を実施しようと思うんだ。
そこで一個確認なんだけど、オイルの量ってエレメントを交換したときに丁度6リットルなんだっけ？
以前エレメント交換せずに6リットルオイルを買ったら1リットル余ってしまったもんで・・。
そこで一個確認なんだけど、オイルの量ってエレメントを交換したときに丁度6リットルなんだっけ？
以前エレメント交換せずに6リットルオイルを買ったら1リットル余ってしまったもんで・・。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:47:48 ID:/HaTGgWJ0
めちゃめちゃ強い地震があったけど俺のスープラ無事だったぁ！よかったぁ！！
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 13:37:18 ID:ZzLwdjGs0
>>840
取り説に書いてあると思うけど、中期RZ-Sの場合はエレメント込みで丁度5?だったと思う。
取り説に書いてあると思うけど、中期RZ-Sの場合はエレメント込みで丁度5?だったと思う。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 16:40:13 ID:n7oRsxnN0
あまりの天気のが良いので洗車してﾜｯｸﾇ掛けてたら
今になってしまった
綺麗になったｽｰﾌﾟﾗでひとっ走り流してきますよ
ところで後期の方はﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰってどうしてるんですか?
今になってしまった
綺麗になったｽｰﾌﾟﾗでひとっ走り流してきますよ
ところで後期の方はﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰってどうしてるんですか?
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:06:51 ID:WEtUAjGE0
質問の意味がよく分からないお
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 20:08:09 ID:XBdh2zqo0
後期RZ-Sでエレメント込みで約5.5Lだったよ。
なのでいつも4L缶と1L缶2個持って交換してもらってる。
なのでいつも4L缶と1L缶2個持って交換してもらってる。
時間的にも空いていて山道快調に飛ばしてきましたよ
そんで山頂で蕎麦食べてきました
観光客がみんな俺の車見てるぜ
なんて勘違いしながら、にんまりした良い休日でした
TRDのﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰみたいな純正交換タイプのメーターって
後期用はどこかで売ってますか?
ﾔﾌｵｸは尋常じゃない価格になるし・・・
後期だとTRD以外に候補があるのか聞いた次第です
そんで山頂で蕎麦食べてきました
観光客がみんな俺の車見てるぜ
なんて勘違いしながら、にんまりした良い休日でした
TRDのﾌﾙｽｹｰﾙﾒｰﾀｰみたいな純正交換タイプのメーターって
後期用はどこかで売ってますか?
ﾔﾌｵｸは尋常じゃない価格になるし・・・
後期だとTRD以外に候補があるのか聞いた次第です
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:08:14 ID:qgiHzbuv0
俺はヤフオクでゲットしたTRDメーター付けてるけど、
輸出用メーター（北米向けとかUK向けとかオーストラリア向け）も候補に入れてたお。
どれも300キロぐらいまでふってあるし、定価で手に入るはず。
輸出用メーター（北米向けとかUK向けとかオーストラリア向け）も候補に入れてたお。
どれも300キロぐらいまでふってあるし、定価で手に入るはず。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:21:23 ID:IaRlyNNi0
>>847
あれってポン付けできるの?
あれってポン付けできるの?
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:55:33 ID:qgiHzbuv0
俺は結局購入しなかったから取付の詳細は分からないけど、
世話になってるショップのオッサンは入手＆取付可能って言ってた。
TRDメーターみたいに各メーター専用のチップが付いてくるんじゃね？
世話になってるショップのオッサンは入手＆取付可能って言ってた。
TRDメーターみたいに各メーター専用のチップが付いてくるんじゃね？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 22:15:53 ID:IaRlyNNi0
なるほど、もし良かったらそのステキなオッサンに取り付け詳細を聞いてみてもらえないか?
TRDメーター今付けてるんだけど、海外仕様のヤツもカッコいいから欲しくてさ・・・
TRDメーター今付けてるんだけど、海外仕様のヤツもカッコいいから欲しくてさ・・・
オイルの件サンクス！！ > ALL
早速通販でオイルかってくるぁ。
早速通販でオイルかってくるぁ。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:59:05 ID:3urMq0eU0
>>850
海外仕様の車と聞いて飛んできた。
おまいら、漏れの話を聞いてくれ。
漏れ、5年式のRZに乗ってるんだが、イギリスの300㌔フルスケールつけてるんだわ。
つけてるってか、付いてた。買ったときから。
そんで、ちょっと前にヘッドライトを前期→後期に変更したときにウインカーも後期に変えたんだが
前期のウインカーの上に[EU]ってマーキングがしてあったんだ。
…これってイギリス向けの車ってことなのかなぁ…？漏れの気のせいor考えすぎか？
海外仕様の車と聞いて飛んできた。
おまいら、漏れの話を聞いてくれ。
漏れ、5年式のRZに乗ってるんだが、イギリスの300㌔フルスケールつけてるんだわ。
つけてるってか、付いてた。買ったときから。
そんで、ちょっと前にヘッドライトを前期→後期に変更したときにウインカーも後期に変えたんだが
前期のウインカーの上に[EU]ってマーキングがしてあったんだ。
…これってイギリス向けの車ってことなのかなぁ…？漏れの気のせいor考えすぎか？
>>852
さぁ、今すぐメーター後ろの配線を見てくるんだ!!
さぁ、今すぐメーター後ろの配線を見てくるんだ!!
>>850
こんど行ったら聞いてくるよー。
パット見でなら、海外仕様は、ラジエーターキャップとかガソリンキャップの注意書きが英語表記のはず。
あと、RZならテールのsupraロゴがsupra turboになってて、逆サイドにはTOYOTAロゴ。
まぁ、全部簡単に国内仕様に変えれるけど。
あと、UK仕様はデフクーラーが付いてると聞いたことがある。
こんど行ったら聞いてくるよー。
パット見でなら、海外仕様は、ラジエーターキャップとかガソリンキャップの注意書きが英語表記のはず。
あと、RZならテールのsupraロゴがsupra turboになってて、逆サイドにはTOYOTAロゴ。
まぁ、全部簡単に国内仕様に変えれるけど。
あと、UK仕様はデフクーラーが付いてると聞いたことがある。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:33:15 ID:ECk12Om00
こっちは雨だから折角の休日だけど乗るのやめた
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:44:10 ID:U0MVtsf+O
自分のは最終RZ-Sだけどオイルはいつもエレメント換えて5Lだな…
夏前だけどみんなクーラントとかどんなの使っているの？
夏前だけどみんなクーラントとかどんなの使っているの？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:50:37 ID:GO61AoasO
あぁークーラントにまで気を遣ってない希ガス。
2年毎にデラで交換してる。高いけど。
2年毎にデラで交換してる。高いけど。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 13:56:53 ID:L/quESgk0
最近の車のクーラントって10年交換でびっくらこいた。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 16:51:53 ID:+d9EGlkC0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 17:00:31 ID:yZlQ5URY0
詳しいな
ミネラルウォーターとか突っ込むと鍾乳洞がデキチャウんだ。
だから十分留意してね。蒸留水を買ってくるしかない。
だから十分留意してね。蒸留水を買ってくるしかない。
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:52:08 ID:dz3mk+Sl0
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:07:52 ID:9mUoAfaT0
ECがEUになったのって、1993年11月らしいよ。
だからH5年式だと、欧州向けって意味でマーキングしてるかどうかはビミョー
だからH5年式だと、欧州向けって意味でマーキングしてるかどうかはビミョー
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 21:16:28 ID:0f0HCNbL0
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 23:54:56 ID:FDpjPQ2SO
柿本ＲとHKSレーシングサクションが届いた～。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:13:45 ID:iCNZuoqs0
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:30:30 ID:z1a5r9fb0
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 04:31:31 ID:z1a5r9fb0
ただしSLLC指定車以外に使っても無駄だよ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 06:51:30 ID:QGPPGUrYO
でもノーメンテに近くなるなら
LLCの代わりに試してみる価値アリだな
成分が全く異なるってことは
エチレングリコールじゃなくて何なんでしょ？
LLCの代わりに試してみる価値アリだな
成分が全く異なるってことは
エチレングリコールじゃなくて何なんでしょ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 16:00:40 ID:VzgnQ6/50
>>870
勘違いしている
ＬＬＣ使用車はＳＬＬＣを使うことは無駄だよ
防錆剤じゃなくて防腐剤と塩基調整基材ね
ＳＬＬＣは成分よってはにラジエターコアのプラスチック部が侵食する物あるから
ＡＣデルコ冷却水ク☆クーラントDEX-COOL
ＡＣデルコのＤＥＸ-ＣＯＯＬ（色はオレンジです）濃度50％条件で使用の場合、
5年間、24万キロのご使用が可能な超ロングライフオールシーズンタイプクーラント です。
ケイ酸塩やリン酸塩を含まない高純度のエチレングリコール系冷却液。
冬季の不凍液としてだけでなく、防錆性に優れたカルボキシレートにより、
6種類の金属（アルミニウム、黄銅、鋳鉄、鉄、ハンダ、銅）に対して優れた保護効果を発揮し、
冷却装置内部に発生するサビや腐食から守ります。
また熱伝導に大変優れているためオーバーヒートを抑制する効果も持っています。
http://hokusin.ocnk.net/product/229
http://toyota.jp/after_service/tenken/mainte/engine_cool/index.html
http://www.appakita.com/super-long-life-coolant-toyota.html
http://www.appakita.com/super-long-life-coolant-honda.html
ＳＬＬＣにも緑があるんだな。
http://www.appakita.com/super-long-life-coolant-kyk.html
勘違いしている
ＬＬＣ使用車はＳＬＬＣを使うことは無駄だよ
防錆剤じゃなくて防腐剤と塩基調整基材ね
ＳＬＬＣは成分よってはにラジエターコアのプラスチック部が侵食する物あるから
ＡＣデルコ冷却水ク☆クーラントDEX-COOL
ＡＣデルコのＤＥＸ-ＣＯＯＬ（色はオレンジです）濃度50％条件で使用の場合、
5年間、24万キロのご使用が可能な超ロングライフオールシーズンタイプクーラント です。
ケイ酸塩やリン酸塩を含まない高純度のエチレングリコール系冷却液。
冬季の不凍液としてだけでなく、防錆性に優れたカルボキシレートにより、
6種類の金属（アルミニウム、黄銅、鋳鉄、鉄、ハンダ、銅）に対して優れた保護効果を発揮し、
冷却装置内部に発生するサビや腐食から守ります。
また熱伝導に大変優れているためオーバーヒートを抑制する効果も持っています。
http://hokusin.ocnk.net/product/229
http://toyota.jp/after_service/tenken/mainte/engine_cool/index.html
http://www.appakita.com/super-long-life-coolant-toyota.html
http://www.appakita.com/super-long-life-coolant-honda.html
ＳＬＬＣにも緑があるんだな。
http://www.appakita.com/super-long-life-coolant-kyk.html
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:32:41 ID:1XaDAdpu0
>>870
SLLCもｴﾁﾚﾝｸﾞﾘｺｰﾙだよ。
入れても可。
>>871
全然、無駄じゃﾈｰﾖ。
ﾖﾀのHPでも推奨してるだろ。
少なくともﾖﾀ車には、ﾖﾀ純正部品でﾘﾘｰｽしているSLLCであればOKだ。
他のﾒｰｶｰの成分は知らんが。
SLLCもｴﾁﾚﾝｸﾞﾘｺｰﾙだよ。
入れても可。
>>871
全然、無駄じゃﾈｰﾖ。
ﾖﾀのHPでも推奨してるだろ。
少なくともﾖﾀ車には、ﾖﾀ純正部品でﾘﾘｰｽしているSLLCであればOKだ。
他のﾒｰｶｰの成分は知らんが。
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:53:45 ID:QGPPGUrYO
示されたHPでは入れ替えを推奨してるのに、なんで無駄なのか小一時間ほど考えてしまったよ
SLLCにはプラスチックに特別ものすごい攻撃性をもった添加剤が入ってるのかとオモタ
推奨の50%でスープラに入れるとなると4缶くらいだな
SLLCにはプラスチックに特別ものすごい攻撃性をもった添加剤が入ってるのかとオモタ
推奨の50%でスープラに入れるとなると4缶くらいだな
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 01:50:25 ID:jVd2uNbXO
アレ
トヨタ用は1缶2Lだった
トヨタ用は1缶2Lだった
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 07:28:30 ID:AF3S4lvo0
そういやクルコンが説明書にあって買ってから3年間疑問だったんだけど、
OPか何かであったの? 後付できるならしたい
OPか何かであったの? 後付できるならしたい
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 21:42:16 ID:HkePBio50
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 22:57:20 ID:HaVNPkEI0
>>872
>>873
通常のLLCにはアミン系とノンアミン系がある
アミン系はラジｴﾀｰのコア部のゴムパッキンが腐食する
本来はノンアミン系のLLCでないと漏れるよ
エチレングリコールだけが入ってるじゃないのよ。
カルキ対策と真鍮とアルミ製の関係
ＳＬＬＣとＬＬＣは最低限この基礎知識を知っておかんとダメ
ＳＬＬＣを使っている車はSLLC
塩基（アルカリ性状）状態を良くする為と水垢を抑えるための成分が入っている
LLCを使ってい車は完璧に循環させて薬品による洗浄しないと逆に詰まってしまう。
しかも通常のLLCの交換時期と変わらんよ
ＧＭのデキシクールはＳＬＬＣとして最初に出た製品なのよ
不凍液の種類と選定について
http://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/LLC.htm
SLLCに超純水を使う理由はちゃんとあるのよ 君たち!!
軟水や硬水も知らんか？
高校で習っただろ？
情けない・・。＿|￣|○ .
>>873
通常のLLCにはアミン系とノンアミン系がある
アミン系はラジｴﾀｰのコア部のゴムパッキンが腐食する
本来はノンアミン系のLLCでないと漏れるよ
エチレングリコールだけが入ってるじゃないのよ。
カルキ対策と真鍮とアルミ製の関係
ＳＬＬＣとＬＬＣは最低限この基礎知識を知っておかんとダメ
ＳＬＬＣを使っている車はSLLC
塩基（アルカリ性状）状態を良くする為と水垢を抑えるための成分が入っている
LLCを使ってい車は完璧に循環させて薬品による洗浄しないと逆に詰まってしまう。
しかも通常のLLCの交換時期と変わらんよ
ＧＭのデキシクールはＳＬＬＣとして最初に出た製品なのよ
不凍液の種類と選定について
http://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/LLC.htm
SLLCに超純水を使う理由はちゃんとあるのよ 君たち!!
軟水や硬水も知らんか？
高校で習っただろ？
情けない・・。＿|￣|○ .
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:25:34 ID:eDLTEMP+0
興味ないからどうでもいいよ
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 23:32:15 ID:HkePBio50
年２回交換する俺には無縁な代物だ。
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 03:25:45 ID:yBFr/sWbO
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 04:01:39 ID:7QjtrIb10
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:26:48 ID:yBFr/sWbO
粘着スマソ
えーと…要不要ではなくって…効果が期待できるかどうか…
(要不要で言うと、いわゆる添加剤と
呼ばれるモノは全て不要になってしまいますので)
使ってもイイけど、サイトの説明にあるような
長寿命の効果は期待できないという理解でイイですか？
えーと…要不要ではなくって…効果が期待できるかどうか…
(要不要で言うと、いわゆる添加剤と
呼ばれるモノは全て不要になってしまいますので)
使ってもイイけど、サイトの説明にあるような
長寿命の効果は期待できないという理解でイイですか？
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 07:36:18 ID:yBFr/sWbO
×添加剤
〇高性能エンジンオイルとか
〇高性能エンジンオイルとか
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 08:18:21 ID:6l6UKxN1O
ｺﾞﾒｯ間違えた
94年式ですw
94年式ですw
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 11:52:27 ID:8DlvLLm/0
>>882
そういうこと
SLLCは新車時から封入した車じゃないと無駄になる
だからＳＬＬＣ指定車しか使えん
しかもエンジンブロックが鋳鉄製だろ ２Ｊｚは？
錆びや水垢やＳＬＬＣの成分で生成物が出来てヘドロが出来る
以下に書いているだろ
不凍液の種類と選定について
http://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/LLC.htm
入れるなら高冷却効率の高い物か
大型トラックに使われているノンアミン系ＬＬＣを入れる事
ったく・・・。
そういうこと
SLLCは新車時から封入した車じゃないと無駄になる
だからＳＬＬＣ指定車しか使えん
しかもエンジンブロックが鋳鉄製だろ ２Ｊｚは？
錆びや水垢やＳＬＬＣの成分で生成物が出来てヘドロが出来る
以下に書いているだろ
不凍液の種類と選定について
http://www.page.sannet.ne.jp/jeeplus/LLC.htm
入れるなら高冷却効率の高い物か
大型トラックに使われているノンアミン系ＬＬＣを入れる事
ったく・・・。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 14:42:44 ID:oD30EbN6O
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:46:37 ID:YfuJe/ssO
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 16:50:22 ID:8L52n8q8O
冷却水専用のスレはないのかね？
ぼちぼちスレ違いな悪寒。
ぼちぼちスレ違いな悪寒。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:44:01 ID:EFZuWnze0
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:44:06 ID:VOQPWi590
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:52:58 ID:EFZuWnze0
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 17:55:20 ID:EFZuWnze0
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:18:53 ID:yBFr/sWbO
まあみんなモチツケ
YESorNOで聞いてるのにストレートな返答がなく、
それでも教えてもらう方だからと
俺なりに極力噛み砕いて根気よく何度も質問を投げたのに
ことごとく別方向に打ち返されたあげく
「･･･ったく。」とか言われた俺の身にもなってみろ
かなり寂しいぞ
YESorNOで聞いてるのにストレートな返答がなく、
それでも教えてもらう方だからと
俺なりに極力噛み砕いて根気よく何度も質問を投げたのに
ことごとく別方向に打ち返されたあげく
「･･･ったく。」とか言われた俺の身にもなってみろ
かなり寂しいぞ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:22:41 ID:VOQPWi590
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:44:15 ID:qcBgFj1HO
はうあ！？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:45:24 ID:8L52n8q8O
おまいら一度スレタイ読んでから出直してくれよ。ケンカは頼むから他所スレでやってくれ。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 18:55:14 ID:wQTagXKx0
まだ冷却水の話なのか？
ほんと専用スレでもたててそこでやればいいのに
あと、言葉遣いを知らない連中大杉。
ここは、
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ってんだ。
三度書いてもわからないならもう知らん。
ほんと専用スレでもたててそこでやればいいのに
あと、言葉遣いを知らない連中大杉。
ここは、
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ってんだ。
三度書いてもわからないならもう知らん。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:14:47 ID:hOyBNp9A0
話しが変わるんだけど、ナビをカロのVH099からZH9000に変えてみたんだ。
･･･インパネを削らないと干渉する orz
まぁ、散々ループされてる話しだけどこういう事だったのか。。。
･･･インパネを削らないと干渉する orz
まぁ、散々ループされてる話しだけどこういう事だったのか。。。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 19:24:49 ID:rNizw0HI0
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 20:31:11 ID:aXe1vjPG0
900get ずざー
>>900
1D+1Dだと無干渉だったけど2Dだとダメみたい。
インパネとほぼ同じっていうか、若干干渉してる。
（主に四隅と上下部分）
それでモニタをスライドさせようとするとモロに上下部分に当たる･･･
1D+1Dだと無干渉だったけど2Dだとダメみたい。
インパネとほぼ同じっていうか、若干干渉してる。
（主に四隅と上下部分）
それでモニタをスライドさせようとするとモロに上下部分に当たる･･･
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:41:59 ID:x6UyFpJ80
>>899
ニューモデルの使い勝手はどんな感じですか？
ニューモデルの使い勝手はどんな感じですか？
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:46:57 ID:8NEFiGRj0
>>888
ほんと!?サンキュー!!
ほんと!?サンキュー!!
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:49:44 ID:hsMHmY6q0
外形寸法 本体取付寸法：178 mm(W)×100 mm(H)×168 mm(D)
ブレインユニット：119 mm(W)×21mm(H)×80 mm(D)
ブレインユニット：119 mm(W)×21mm(H)×80 mm(D)
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:54:21 ID:esV1gp/u0
PNDで十分じゃっ！！
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 00:39:10 ID:dbjrx2MR0
カロッツェリアたけーなｗ
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 05:33:15 ID:BZ0g6njY0
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 14:58:16 ID:usIm7vUfO
教える側も時折知識を鼻にかける感じも見受けられるが。
みんな何でツンケンしてんのかね。
スープラのイメージから離れていくよ…
みんな何でツンケンしてんのかね。
スープラのイメージから離れていくよ…
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:12:27 ID:fWJKuGMQ0
うむ。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 17:20:21 ID:MW2pY6aFO
スープラのイメージってどんなイメージ？
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 18:06:08 ID:umnGg4J80
プッププププププースラー（ぎろっぽん風味）
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 20:42:45 ID:5bOEVnbG0
>>911
ろんぐのーずで直６のイメージ
ろんぐのーずで直６のイメージ
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 22:11:18 ID:SusN5R+20
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 08:43:19 ID:LZACS1pL0
RZかRZ-Sを探してるが、走行距離の目安はどのくらいがいいですかね？
どう乗ってたかにもよると思うが、10万キロ越えていても特に問題はない？
予算は250くらいです。
どう乗ってたかにもよると思うが、10万キロ越えていても特に問題はない？
予算は250くらいです。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 12:38:06 ID:EtIQfmueO
>>911
良い意味で究極の直線番長
良い意味で究極の直線番長
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 13:03:00 ID:BElh0zdA0
それはGTOだ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:17:45 ID:tcQhOsC30
650psスープラＶＳ380ｐｓスープラｉｎ本庄サーキット
http://jp.youtube.com/watch?v=fDghOcOtY4I
トヨタスープラ vs フォードエスコートコスワース
http://jp.youtube.com/watch?v=pHE-PQZnCc8&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=fDghOcOtY4I
トヨタスープラ vs フォードエスコートコスワース
http://jp.youtube.com/watch?v=pHE-PQZnCc8&feature=related
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 19:31:16 ID:HAEY8Dh5O
以前私に柿本Ｒをオススメして頂いた方、ありがとう御座いました。
性能に大変満足出来ました。
性能に大変満足出来ました。
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:35:25 ID:B4bdiI7m0
>>915
7万キロ超の車は色々と部品が寿命を迎える頃なんで、避けた方が良いね。
スープラに限らないけど、安い車は直していくと結局高くつくよ。安くていいものなんてない。
>>919
あぁ、気に入ってもらえたか。そりゃ良かった。
7万キロ超の車は色々と部品が寿命を迎える頃なんで、避けた方が良いね。
スープラに限らないけど、安い車は直していくと結局高くつくよ。安くていいものなんてない。
>>919
あぁ、気に入ってもらえたか。そりゃ良かった。
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 21:49:45 ID:Bv3dbqrA0
前直してた彼は結局いくらかかったのだろうか・・・
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:04:43 ID:jGXH48NuO
250あったら、かなり程度いいの買える気がするんだが…。
じっくり待てば納得いく玉出てくるんじゃね？
じっくり待てば納得いく玉出てくるんじゃね？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 23:35:47 ID:ZXnOyx/wO
>>915
250なら3-4万㌔の上物前期、5-6万㌔の後期ぐらいじゃね？ノーマルならだけど。
10万㌔越えてるのなんて後期でも200下るっしょ？
10万㌔オーバーを買うなら車体をチェックしてどんな風に乗られてたかを調べた方が良いよ。何処見れば想像もつかないのであれば敬遠した方が良いかも．．．
250なら3-4万㌔の上物前期、5-6万㌔の後期ぐらいじゃね？ノーマルならだけど。
10万㌔越えてるのなんて後期でも200下るっしょ？
10万㌔オーバーを買うなら車体をチェックしてどんな風に乗られてたかを調べた方が良いよ。何処見れば想像もつかないのであれば敬遠した方が良いかも．．．
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 00:48:46 ID:NC1nWp9Z0
巻き巻きもあるからね
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 08:08:25 ID:D2OJV9lp0
HKSエアクリレーシングサクション どうだった？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:14:53 ID:AciXFgSdO
>>925
柿本Ｒとの組み合わせになります。
低速トルクの落ち込みは全く無く(それどころか上がっている)、全域でパワー、トルクが向上しました。
音は、シュゴーー→キュイイイイイ→プシューーーン！と言った感じです。
マフラーとの同時交換なので、おそらくはマフラーのほうが効果が大きいかと思われます。
柿本Ｒとの組み合わせになります。
低速トルクの落ち込みは全く無く(それどころか上がっている)、全域でパワー、トルクが向上しました。
音は、シュゴーー→キュイイイイイ→プシューーーン！と言った感じです。
マフラーとの同時交換なので、おそらくはマフラーのほうが効果が大きいかと思われます。
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 10:30:23 ID:D2OJV9lp0
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 11:32:43 ID:yUke67D80
なぁなぁ、これからマフラーを変えようとしている人に提案があるんだ。
メーターの前にデジカメをセットして動画モードにセット。あるギアのあるスピード、
たとえば2速30km/hの定常走行からWOT加速で100km/hまで加速する。
（RZなら2速レブで100km/h届くから。SZとかはどうなのかな・・・）
マフラー交換後も同様のことを行い、100km/hまでの到達時間を比較する事で
体感的ではない、性能の向上代をデーターとして見れたら面白いような気がする。
（マフラー交換後の撮影時は、交換前と同じ場所、同じ路面状況、気象条件（温度・湿度）で行うとより正確？）
メーターの前にデジカメをセットして動画モードにセット。あるギアのあるスピード、
たとえば2速30km/hの定常走行からWOT加速で100km/hまで加速する。
（RZなら2速レブで100km/h届くから。SZとかはどうなのかな・・・）
マフラー交換後も同様のことを行い、100km/hまでの到達時間を比較する事で
体感的ではない、性能の向上代をデーターとして見れたら面白いような気がする。
（マフラー交換後の撮影時は、交換前と同じ場所、同じ路面状況、気象条件（温度・湿度）で行うとより正確？）
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 12:28:37 ID:460Rj8pm0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:01:09 ID:20404IW1O
>>928
本気で出力向上を意識してマフラー交換をしたのであればパワー／トルクカーブの変化も気にならない？デジカメの動画じゃ断片的な情報しか取得できないよ。つまり、シャダイ。
本気で出力向上を意識してマフラー交換をしたのであればパワー／トルクカーブの変化も気にならない？デジカメの動画じゃ断片的な情報しか取得できないよ。つまり、シャダイ。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 14:38:02 ID:3ymXEm/J0
車体ごとに個体差があるし、測る環境でも大きく変わる
各メーカーのHPの情報と口コミが信用できないのなら、弄るなとしか
各メーカーのHPの情報と口コミが信用できないのなら、弄るなとしか
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 16:44:20 ID:xIteKoKy0
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:06:26 ID:ZAO4t8Ng0
RZ-Sなんだけど、社外マフラーに変えたらアイドリング中にポンポンって
音がするようになった。
排気漏れかエンジンがどこかおかしいんだろうか。
他にはむき出しエアクリとEVC5だけしか付けてないんだが・・・
音がするようになった。
排気漏れかエンジンがどこかおかしいんだろうか。
他にはむき出しエアクリとEVC5だけしか付けてないんだが・・・
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:32:41 ID:AciXFgSdO
>>932
慣らし中でのインプレです。(装着後走行225ｋｍ)
本当にアイドリングは純正よりも静かです。回すと、綺麗に整った重低音になります(回しても静かです)。
消音材が焼けると、今よりも音量は大きくなると思いますが、それでも大人しめの音であると考えられます。
音質は綺麗で、こもり音もありません。
慣らし中でのインプレです。(装着後走行225ｋｍ)
本当にアイドリングは純正よりも静かです。回すと、綺麗に整った重低音になります(回しても静かです)。
消音材が焼けると、今よりも音量は大きくなると思いますが、それでも大人しめの音であると考えられます。
音質は綺麗で、こもり音もありません。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 19:53:43 ID:yUke67D80
>>930
そりゃ、メーター読みのデータじゃ完璧なデータなんかになるわけない。
30km/h定常を作ってるつもりでも実際は１～2km/hの誤差は出るだろうし。
でも、目安にはなるんじゃない？交換前と交換後との。
N数増やせば、目安ではなく立派なデータにもなりうる。
ってか
>本気で出力向上を意識してマフラー交換をしたのであればパワー／トルクカーブの変化も気にならない？
意識しているからこそ、実際には性能が殆ど変化していないのに「性能アップ」と思ってしまう可能性があるわけだ。
高い金払って「重低音がより強調されただけ・・・」とは思いたく無いからなー。
そりゃ、メーター読みのデータじゃ完璧なデータなんかになるわけない。
30km/h定常を作ってるつもりでも実際は１～2km/hの誤差は出るだろうし。
でも、目安にはなるんじゃない？交換前と交換後との。
N数増やせば、目安ではなく立派なデータにもなりうる。
ってか
>本気で出力向上を意識してマフラー交換をしたのであればパワー／トルクカーブの変化も気にならない？
意識しているからこそ、実際には性能が殆ど変化していないのに「性能アップ」と思ってしまう可能性があるわけだ。
高い金払って「重低音がより強調されただけ・・・」とは思いたく無いからなー。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:46:37 ID:PDw9zTNo0
まぁ、細かいことは気にすんな。自分が納得して、満足できてるならそれでいいじゃない。
シーケンシャルの常時ツイン化みたいに、下がスカスカになると相対的に上が伸びたように感じてるだけ、
なんだけど、本人がそのフィーリングが好きで満足してるなら、それだってアリだと思うし。
（同じタービンなんだから常時ツインにしたって最大出力は変わらんが、ドッカン気味に回るので速く感じる）
馬が実際に増えたにしたって、それがいいのかというと必ずしもそうではないし。
出力を引き上げれば必ず耐久性は犠牲になるし、扱いづらくなったりね。
オレは馬１００頭足しても、コーナーでの扱いが気難しくなってサーキットでのタイムは
そんな伸びてないが、一気に回る、いかにもギャレットな感じには満足はしてたよ。
＃過去形なのは、速攻でエンジンブローしたからだ(w
シーケンシャルの常時ツイン化みたいに、下がスカスカになると相対的に上が伸びたように感じてるだけ、
なんだけど、本人がそのフィーリングが好きで満足してるなら、それだってアリだと思うし。
（同じタービンなんだから常時ツインにしたって最大出力は変わらんが、ドッカン気味に回るので速く感じる）
馬が実際に増えたにしたって、それがいいのかというと必ずしもそうではないし。
出力を引き上げれば必ず耐久性は犠牲になるし、扱いづらくなったりね。
オレは馬１００頭足しても、コーナーでの扱いが気難しくなってサーキットでのタイムは
そんな伸びてないが、一気に回る、いかにもギャレットな感じには満足はしてたよ。
＃過去形なのは、速攻でエンジンブローしたからだ(w
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:21:18 ID:RCK7X9lZ0
何馬力出てたんだよw
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:24:05 ID:9YdENLZH0
>>937
全然出てない。500PSちょいだ。
それでもコーナーの立ち上がりで迂闊に踏み込むと怒涛の勢いでスピンしたり、
走行5万キロ未満のエンジンがブローしちゃったりするわけだ。
熱問題とセラミックタービンの寿命さえ除けば、
純正タービンのブーストアップ仕様はかなりいいバランスだよ。
ダイノ計測で400PS位出るしね。
全然出てない。500PSちょいだ。
それでもコーナーの立ち上がりで迂闊に踏み込むと怒涛の勢いでスピンしたり、
走行5万キロ未満のエンジンがブローしちゃったりするわけだ。
熱問題とセラミックタービンの寿命さえ除けば、
純正タービンのブーストアップ仕様はかなりいいバランスだよ。
ダイノ計測で400PS位出るしね。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 02:47:09 ID:KIqr1W+oO
>>938
頑丈な2JZをぶっ壊すとは凄いな
頑丈な2JZをぶっ壊すとは凄いな
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 05:02:26 ID:/d9hbGuB0
>セラミックタービンの寿命
それはよく聞くけど。
俺も厚揚げで400PSぐらいあれば充分だと思ってる。
400PSぐらいの仕様を目指すのにちょうどいいタービンとか
あったら教えてほしい。
基本町乗りでたまにサーキット走るぐらいのレスポンスで。
基本的に給排気系+CPUいじって380PSぐらいいければと思ってたけど、
ノーマルタービンのブローが怖い。
それはよく聞くけど。
俺も厚揚げで400PSぐらいあれば充分だと思ってる。
400PSぐらいの仕様を目指すのにちょうどいいタービンとか
あったら教えてほしい。
基本町乗りでたまにサーキット走るぐらいのレスポンスで。
基本的に給排気系+CPUいじって380PSぐらいいければと思ってたけど、
ノーマルタービンのブローが怖い。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:26:01 ID:eKsgmNWd0
セッティングが間違ってなければ500馬力くらいじゃ壊れないと思うのだが。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 09:27:25 ID:r1xptSRz0
>>921
只今120万チョイ。この後メインディッシュのエンジンOHが残ってるヨ
>>940
ほぼ未使用の純正タービンを探し出せたんだけど、
付け替えた途端にレスポンスとかよくなってﾜﾗﾀ。
やっぱ換装する前は羽とか欠けてたんだなぁって。
普通に買うと20万くらいだけど、OHなら11万くらいだからオススメよ
只今120万チョイ。この後メインディッシュのエンジンOHが残ってるヨ
>>940
ほぼ未使用の純正タービンを探し出せたんだけど、
付け替えた途端にレスポンスとかよくなってﾜﾗﾀ。
やっぱ換装する前は羽とか欠けてたんだなぁって。
普通に買うと20万くらいだけど、OHなら11万くらいだからオススメよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:12:52 ID:MajH1S4K0
ガソリンエンジン向けにＶＮＴが普及するのはいつになるんだろうなぁ・・・。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 10:29:42 ID:ABNd0LDG0
>>941
ん～っ、俺もそう思ぉ
チャンとしたチューニングエンジンなら馬力を上げても
町での乗りやすさは変わらない、セッティングの問題と
思ぉよ。
因みにおいらのRZは2.4倍のお馬を搾り出してるけど
町乗りでもチンタラ走れるよ。
ん～っ、俺もそう思ぉ
チャンとしたチューニングエンジンなら馬力を上げても
町での乗りやすさは変わらない、セッティングの問題と
思ぉよ。
因みにおいらのRZは2.4倍のお馬を搾り出してるけど
町乗りでもチンタラ走れるよ。
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:33:10 ID:jDoqne7m0
ボーナスで買ったトラストＬＳインタークーラー来たぜ！
またインプレするから、ヨロシク！
またインプレするから、ヨロシク！
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 11:53:44 ID:c0bFf+/g0
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:38:02 ID:9YdENLZH0
500PSくらいじゃ壊れない、とか、600PSまでは大丈夫だ、とか、よく聞く話だね。
でも、それって根拠ないでしょ？雑誌に書かれてる話だったり、身近の数台だけ見て、だったり。
同じ走行距離でも、全開時間の累計って人によって全然違うから、あぁいうのはアテにならない。
確かに頑丈ではあると思うけど、タービン交換すると、EXバルブが砕けるとか、ピストン逝った、とかもあるからね。
出力上げてくと、些細な変化が致命傷になりやすい。
ちなみにオレのも普段の乗りやすさはまったくデメリットなかった。
ただ、電スロの自己学習吹っ飛ぶと、再度自己学習終わるまでまともにアイドリングできなかったりとか、
冷間時にエンストすると、まず間違いなくプラグが被るとか、やっぱり普通の車じゃない面も出てくる。
でも、それって根拠ないでしょ？雑誌に書かれてる話だったり、身近の数台だけ見て、だったり。
同じ走行距離でも、全開時間の累計って人によって全然違うから、あぁいうのはアテにならない。
確かに頑丈ではあると思うけど、タービン交換すると、EXバルブが砕けるとか、ピストン逝った、とかもあるからね。
出力上げてくと、些細な変化が致命傷になりやすい。
ちなみにオレのも普段の乗りやすさはまったくデメリットなかった。
ただ、電スロの自己学習吹っ飛ぶと、再度自己学習終わるまでまともにアイドリングできなかったりとか、
冷間時にエンストすると、まず間違いなくプラグが被るとか、やっぱり普通の車じゃない面も出てくる。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 13:39:14 ID:9YdENLZH0
>>940
純正でいいと思うよ。新品の頃からブーストかけてガンガンサーキットとかゼロヨンやってたけど、
40000km以上トラブルなかったし。ボールベアリングタービンなんかよりよほど耐久性あるかもしれん。
あとは、GT3037ProSでローブーストだと400PS超えるくらいだな。
ただ正圧に入ると一気に回るから、純正に比べるとちょっと扱いづらい。
純正でいいと思うよ。新品の頃からブーストかけてガンガンサーキットとかゼロヨンやってたけど、
40000km以上トラブルなかったし。ボールベアリングタービンなんかよりよほど耐久性あるかもしれん。
あとは、GT3037ProSでローブーストだと400PS超えるくらいだな。
ただ正圧に入ると一気に回るから、純正に比べるとちょっと扱いづらい。
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:52:01 ID:jDoqne7m0
>946
おうよ。でもしばらく待ってな。
おうよ。でもしばらく待ってな。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:43:03 ID:wC3pVv8D0
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:15:33 ID:mjeV9c41O
>>950
ごつくてもアルミだから意外と強度に影響ないさ。心配ならカットするだけにしたらいい。
ごつくてもアルミだから意外と強度に影響ないさ。心配ならカットするだけにしたらいい。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 08:44:08 ID:oXibNCSdO
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 14:03:29 ID:mjeV9c41O
グリップで使うのに適しているデフはどこのでしょう？
TRDかなと思いますが、オススメありましたら教えて下さい。
TRDかなと思いますが、オススメありましたら教えて下さい。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:45:19 ID:jXI3udmA0
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 18:57:19 ID:sZtNRhLrO
>>954
高いんだよねぇ…
高いんだよねぇ…
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 20:26:19 ID:jXI3udmA0
純正ライトって片方4万5千円位だっけ？
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 21:14:42 ID:eFmpSP920
お前らのせいで基地外嵐がモデナスレにきたじゃねーか
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:07:19 ID:jXI3udmA0
そういえば テレ東でﾌｪﾗｰﾘデザイナー はいるよ
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 22:24:00 ID:HSkpp5HM0
>>958
その人確かカマロもデザインしてる。
その人確かカマロもデザインしてる。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:07:42 ID:/sdOIwlW0
>>950
モノにもよるだろうが、外さなくてもいけるヤツもある。
>>953
TRDのはマイルドで扱い易いが、耐久性が若干低い。
まぁ、機械式なんてどれもたいしてもたないし、悪い選択肢ではない。
オレはクスコのMZ2way。
>>956
確かそれくらい。
モノにもよるだろうが、外さなくてもいけるヤツもある。
>>953
TRDのはマイルドで扱い易いが、耐久性が若干低い。
まぁ、機械式なんてどれもたいしてもたないし、悪い選択肢ではない。
オレはクスコのMZ2way。
>>956
確かそれくらい。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:47:57 ID:VUPrFB9y0
ふと思ったんだけど、クラッチって純正でも十分な圧着力ない?
400馬力仕様だけど、繋ぐのミスるとズドン!!て凄まじい衝撃来るんだけれど・・・
それともクラッチが新しいから元気がいいだけなのかな?
400馬力仕様だけど、繋ぐのミスるとズドン!!て凄まじい衝撃来るんだけれど・・・
それともクラッチが新しいから元気がいいだけなのかな?
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:17:20 ID:QeoFqIXkO
純正フロントスピーカーの網って引っ張れば取れる？
綺麗にしてあげたくて…
綺麗にしてあげたくて…
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 04:41:27 ID:vER1rz/qO
裏で小さい金具でとまってるから引っ張っても
取れないと思う。
取れないと思う。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 16:30:16 ID:pnqZ6Tg70
早く旧車にならないかな。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 17:09:47 ID:h+JO2kFE0
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:30:50 ID:rDSZmZxc0
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:48:59 ID:u5lZ/Q/uO
400馬オーバーならツインプレートは組んだほうがいいよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 00:54:26 ID:9gn0JYib0
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w25978251
これどうでしょうか・・・ パーツいろいろついてるから買いでしょうか？
これどうでしょうか・・・ パーツいろいろついてるから買いでしょうか？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:00:06 ID:TDM5Mfjh0
うむ。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:40:24 ID:xjJPT/vu0
>>968
パーツがたくさんついてるからお買い得なんて考えがいかにもだが、
手の加わった車はいろんな意味でフルノーマルよりリスキー。
特に現車確認できないオクなんかでは手を出さない方がいい。
写真あれだけつけてる業者は良心的かもしれんが、車自体の程度としては悪い方だな。
塗装がかなりヒドイ。まともに塗ってりゃ、全塗装したってあんなことにはならん。
早晩、ボロボロはがれてくる可能性大。まともに塗装やり直すとなると、20万は飛ぶよ。
あぁいう塗装する業者に任せたって事は、値段最優先で業者選んでたか、悪徳に騙されてたって事。
他の手が入った箇所の程度も期待できない。
参考までに、一度でも全塗装してる車は下取りで値段がつかないor大幅減が当たり前。
買うなら乗りつぶす覚悟が必要。
パーツがたくさんついてるからお買い得なんて考えがいかにもだが、
手の加わった車はいろんな意味でフルノーマルよりリスキー。
特に現車確認できないオクなんかでは手を出さない方がいい。
写真あれだけつけてる業者は良心的かもしれんが、車自体の程度としては悪い方だな。
塗装がかなりヒドイ。まともに塗ってりゃ、全塗装したってあんなことにはならん。
早晩、ボロボロはがれてくる可能性大。まともに塗装やり直すとなると、20万は飛ぶよ。
あぁいう塗装する業者に任せたって事は、値段最優先で業者選んでたか、悪徳に騙されてたって事。
他の手が入った箇所の程度も期待できない。
参考までに、一度でも全塗装してる車は下取りで値段がつかないor大幅減が当たり前。
買うなら乗りつぶす覚悟が必要。
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:43:07 ID:xjJPT/vu0
あぁあと、バンパーがボロボロだったから補修して出品したって記述があるな。
無茶な乗り方してたか、車を乱暴に扱うやつが乗ってた可能性がある。
他にも色々ダメージがあるかもしれん。
オレなら買わないね。
無茶な乗り方してたか、車を乱暴に扱うやつが乗ってた可能性がある。
他にも色々ダメージがあるかもしれん。
オレなら買わないね。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 02:17:53 ID:K4iW8jDM0
まあ、言えばキリが無いけどその値段なら買ってみれば？
あとスレチなので一応･･･。
あとスレチなので一応･･･。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 07:07:59 ID:mTHnyz4X0
逆に考えると大量の中古パーツが除かれた車体本体の値段はゴミみたいなものだぞ。
絶対後から金がかかるから、ちょっと無理してもノーマルに近いものを勧める。
絶対後から金がかかるから、ちょっと無理してもノーマルに近いものを勧める。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:56:00 ID:Fwx7RDY2O
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 09:29:11 ID:T9odF+zP0
さて、今からインタークーラー付けるぜ！
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 15:10:10 ID:U4FhlypX0
次スレの季節
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 15:58:02 ID:T9odF+zP0
お、終わったぜ。疲れた･･
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 16:20:57 ID:jSsA4EBr0
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 18:40:50 ID:T9odF+zP0
全開にしてないので全部は分からないけど、レスポンスは
若干低下した感じ。
前ならアクセル踏んだらすぐに「ヒュ～ン」ってエアを吸う音が聞こえてた
のが、ワンテンポ遅れてる感じ。
水温は町乗りしてきたけど、以前とそんなに変わらないと思う。
最大ブーストは下がったと思う。でも自分のは上がりすぎてたので、
丁度良くなったかも。
ＤＩＹで取り付けた感想は、時間をたっぷりとってやらないとダメ。
あと、パワステオイルが０，３では足りなくて、買いに行った。
もし自分で付ける人がいるなら、０，６Ｌ位用意しといた方が良いと
思う。
自分はそんなに技術ないけどできたので、チャレンジしてみる価値ある
と思いますよ。ただ、時間は６Ｈ位みといた方がいいと思う。
あと、画像をアップしたいけど、やり方が分かりません。
また全開してインプレします。
若干低下した感じ。
前ならアクセル踏んだらすぐに「ヒュ～ン」ってエアを吸う音が聞こえてた
のが、ワンテンポ遅れてる感じ。
水温は町乗りしてきたけど、以前とそんなに変わらないと思う。
最大ブーストは下がったと思う。でも自分のは上がりすぎてたので、
丁度良くなったかも。
ＤＩＹで取り付けた感想は、時間をたっぷりとってやらないとダメ。
あと、パワステオイルが０，３では足りなくて、買いに行った。
もし自分で付ける人がいるなら、０，６Ｌ位用意しといた方が良いと
思う。
自分はそんなに技術ないけどできたので、チャレンジしてみる価値ある
と思いますよ。ただ、時間は６Ｈ位みといた方がいいと思う。
あと、画像をアップしたいけど、やり方が分かりません。
また全開してインプレします。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 19:35:33 ID:63RQ7ptD0
建てといた
ちょっと過去スレとか整理できなかったのでスマン
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 41-
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214389683/
ちょっと過去スレとか整理できなかったのでスマン
-JZA80スープラについてマターリ語りましょう 41-
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1214389683/
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:09:43 ID:oBju7AX8O
スープラのオプションのマグホイールって良いものなんですか？
知り合いから二万で譲るって言われてるのですが、インチアップしたいし、物自体はそんなにきれいでも汚くもない中途半端な感じなので迷ってます。
誰か教えてくださいませ。
知り合いから二万で譲るって言われてるのですが、インチアップしたいし、物自体はそんなにきれいでも汚くもない中途半端な感じなので迷ってます。
誰か教えてくださいませ。
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:18:43 ID:H+2nHknv0
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:23:48 ID:tC+o59ke0
>>979
インプレサンクス。
やっぱりレスポンスは悪化かぁ・・・。
水温とレスポンスが一番気になっていたんだよな。
最近、インタークーラーのパイプ（ゴム製）にブツブツができはじめて
みっともないので、ＨＫＳのパイピングキットにするか、いっそのこと
インタークーラー変えちまうか悩んでいたのだが・・・。
インプレサンクス。
やっぱりレスポンスは悪化かぁ・・・。
水温とレスポンスが一番気になっていたんだよな。
最近、インタークーラーのパイプ（ゴム製）にブツブツができはじめて
みっともないので、ＨＫＳのパイピングキットにするか、いっそのこと
インタークーラー変えちまうか悩んでいたのだが・・・。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:34:49 ID:iLk9T3bZ0
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:48:39 ID:T9odF+zP0
>983
レスポンス重視の前置きキットもあるみたいですけどね。
でも、そんなに気になるほどじゃないですよ。気にして乗ってると分かる程度です。
値段の割には、かなり良いと思います。
パイピングの痛みが原因で交換されるんだったら、
純正置き換えＩＣにしてアルミパイピングキット買うとかでもいんじゃないですか？
でも、それだとＬＳインタークーラーより高くなっちゃいますね。
悩むなら、このＩＣは買ってみても損しないかな？とは思います。
レスポンス重視の前置きキットもあるみたいですけどね。
でも、そんなに気になるほどじゃないですよ。気にして乗ってると分かる程度です。
値段の割には、かなり良いと思います。
パイピングの痛みが原因で交換されるんだったら、
純正置き換えＩＣにしてアルミパイピングキット買うとかでもいんじゃないですか？
でも、それだとＬＳインタークーラーより高くなっちゃいますね。
悩むなら、このＩＣは買ってみても損しないかな？とは思います。
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:47:02 ID:Nj6kDkKs0
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:55:07 ID:C7Vzuev30
>>981
純正OPTの定価だと一本\62kみたいね
純正OPTの定価だと一本\62kみたいね
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:56:06 ID:J2oxZXjP0
経年劣化マグ
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 01:54:56 ID:9XadlD2x0
>>981
マグの地肌が出ていなければ腐食の問題は大丈夫
重さ的にはレース用マグで無い限りあまり利点は無いような気がする、
かなり前にテクノマグネシオのマグホイルを履いたけどノーマルと変わらんかった。
マグの地肌が出ていなければ腐食の問題は大丈夫
重さ的にはレース用マグで無い限りあまり利点は無いような気がする、
かなり前にテクノマグネシオのマグホイルを履いたけどノーマルと変わらんかった。
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 02:02:51 ID:arGLSGwE0
車好きを自負していたが、オイル交換ができなかった。
正確に言うと工具が入らずオイルエレメントがはずせなかった。
無念。
正確に言うと工具が入らずオイルエレメントがはずせなかった。
無念。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 05:19:25 ID:j2p4oWlA0
ドンマイ！
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 06:37:34 ID:tKCa524CO
981でマグホイールについて質問させてもらった者です。
色々、回答ありがとうございます。何分古いですし、譲ってもらうのはやめといたほうが良さそうですね。
走行中にあんなバッキリ割れたらｶﾞｸﾌﾞﾙ…。
色々、回答ありがとうございます。何分古いですし、譲ってもらうのはやめといたほうが良さそうですね。
走行中にあんなバッキリ割れたらｶﾞｸﾌﾞﾙ…。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:20:55 ID:UsnxXk7JO
スレヲ使い切ろうAGE
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 16:49:40 ID:/PmXYIow0
80スープラRZ・ゲトラグ6MT専用スレ
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202707411/
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1202707411/
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:09:51 ID:CpqfrFQi0
ヒルズ氏ね
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:10:17 ID:CpqfrFQi0
モデナスレ荒らすんじゃねーよ
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:10:51 ID:CpqfrFQi0
SOC東海のメンバーが全員トヨタ関係者だって？
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:11:14 ID:CpqfrFQi0
ホラ吹くのやめろ
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:12:09 ID:CpqfrFQi0
携帯とPCでの自演を疑われるのが怖いから今はモデナスレPC
スープラスレは携帯だよな
スープラスレは携帯だよな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 17:13:38 ID:CpqfrFQi0
去年秋のSOCツーリング参加した初年度型JZS147のホイールを履いた銀のSZが
前まで居た荒らし
MIT卒って嘘つくな
前まで居た荒らし
MIT卒って嘘つくな
1001 ：１００１：
ﾌﾟｽﾝ･･･
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'
∬ ＿＿＿ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿ 給油をして下さいです。。。
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ
｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'