【スズキ】旧型スイフト＆スイフトスポーツ part22

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
どうでもいいので、みんな車を大事にしろよ
それでないと料率上がっちまうじゃねえか！

■スズキ公式HP　ttp://www.suzuki.co.jp/
■SUZUKI SPORT　ttp://www.suzukisport.com/
■ＪＷＲＣ　ttp://www.globalsuzuki.com/ignissport/
■CUSCO 　ttp://www.cusco.co.jp/　（ｸｽｺﾀﾝ。剛性アップパーツとか）

補強パーツやお奨め装備については過去ログでいつも出てるので
そちらを参照した方が速かったりします。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:25:08 ID:aqsHw/9Z0
■part1：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039136037/
■part2：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1053950429/
■part3：http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055670575/
■part4：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058078256/
■part5：http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065219791/
■part6：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1081779858/
■part7：http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1092364135/
■part8：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1099011115/
■part9：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1104932583/
■part10：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1109867929/
■part11：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113976017/
■part12：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118916143/
■part13：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125245956/
■part14：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131471023/
■part15：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140105465/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:25:51 ID:aqsHw/9Z0
■part16：http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148997885/
■part17：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160358287/
■part18：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172066857/
■part19：http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179572162/
■part20：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187532047/
■part21：http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197298047/


つうか、前スレの以外のリンクがあっても意味ねえよ。はげ
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 08:58:07 ID:D8Y9Rx6/0
>>1変態乙
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:54:49 ID:4QALd51a0
ｵﾂﾎﾟｯﾎﾟ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 11:52:42 ID:8+nXtDbB0
いちおつ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:14:43 ID:UC20oNCr0
>>1乙
今度からシボクルも一緒にしたらどうだろうか？
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 13:37:58 ID:C6d3rMC5O
ボッシュのエアロツインなんだけど
新型NEWと同じで運転席側A、助手席側Bでいいのかな
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 14:19:18 ID:/ZYPgCTy0
変態>>1乙

ガソリン下がってるー
でも仕事でドライブできねー
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 16:09:38 ID:GT3vEPJ60
1乙!
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:45:18 ID:S+YNtopz0
いまだに ノーマルで 暴走してるヤシは 改心しる


これ以上 保険料率上げるつもりなのか？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:09:31 ID:CHefFP8A0
ノーマルじゃなくても改心してほしいがな
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 07:29:32 ID:v7aCwPJgO
公道で暴走する奴は死んでください
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 11:05:10 ID:c5dJcb0BO
ノーマルか否か ではなく 公道で暴走がダメなんちゃうか
ノーマルでも良いから走りたい奴はサーキットおいで
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 15:04:08 ID:NO/ej9kR0
まっ、そういうことだな。

>>11
SEVのせているだけでおｋかｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 16:51:41 ID:td99mgrjO
そろそろ窓全開の季節だな？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 17:25:58 ID:Y8BnzNhiO
ドノーマルだけどミニサ走ってる俺w
公道で事故るのは(事故られるのも)何の得にもならないので特に安全運転を心掛けてるつもり。
あ、ショックは換えたわ…ノーマルからノーマルにw
結構、挙動とか変わるんで中古で買った、買おうとしている
金の無い変態な同士にはオススメメニューだw
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 17:53:57 ID:CHefFP8A0
>>17
ノーマル足でミニサーキットって怖くないか？
街乗りはノーマル足で十分だけど、ジムカーナやミニサーキットではヘボ過ぎて競技用車高調に変えた
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 20:32:46 ID:LvqsYcv90
>>1乙
>>2乙
dat変換できないksな>>3にも乙
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 21:53:35 ID:NO/ej9kR0
>>18
ロールするような状況ならどんな車でも怖いと思うが．．．
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 22:39:24 ID:Y8BnzNhiO
>>18
たしかにロールは凄いし、ブレーキングでリアの接地感が一気に無くなるw
ただ、ミニサみたいにウネってないコースならステアを真っ直ぐにさえしてたらひっくり返ったりはしないと思ってるから…
あと、ノーマルでも色々考えながら走り込んでたらタイムが上がるレベルなんで、下手にパーツ組んで「目的と手段」が逆になっちゃったら嫌なんだわ。
俺は車を速くしたいワケじゃないし、他の誰かより速くなりたいワケじゃないしね。

あ、それからノーマル足はバネがショックより固い気がする。公道のウネリやギャップの方が俺は怖い。

ま、シートがノーマルなんで先にソッチを換えたいつーのもあるんだけどね…
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:15:03 ID:mpWAEi/E0
ノーマル足のギブスのお陰で、
コーナーでステアでこじらずにコーナリングする癖がついたよ。
やっとこの車セッティングした人の意図が解った気がする。
23 ：>>21：2008/04/06(日) 23:40:40 ID:Y8BnzNhiO
>>22
ブレーキング→ステアできっかけ作って
アクセル開度、ステア角を一定のままコーナーリング→
クリップ付近からステアを戻しつつ、オープンデフでホイールスピンさせないでアクセルを開けていく…ってヤツ？

それなら、俺、練習してる。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 00:39:31 ID:TY3Oyyhl0
↑ そんな マンドイことなんて してないで さっさと ＬＳＤ入れたらｗ
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 07:27:07 ID:2TNPiE+ZO
冬場の雪道もあるから、むしろ車高を上げたい俺です

ダート脚とか簡単に買えればなぁ…
素イフトのサスにしたら上がるだろうけど
26 ：>>23：2008/04/07(月) 08:31:36 ID:tBRw6MDtO
>>24
LSDでゴマかす走りになるのが嫌だから…って風にも読めない？

ﾄﾞﾗｼｬ折るヤツとかステア切りながらトラクション(負荷)掛けてるからだけだろ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 12:18:37 ID:LtgiOdIdO
ノーマル最高！
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 13:32:31 ID:BQ2K8lsoO
すぐ道具に頼る奴ｶｺﾜﾙｲ
いじるならノーマルでやり尽くしてからって方が好きだな
自分の努力・工夫でタイムアップはまだまだ可能だ
>17ｶﾞﾝﾊﾞﾚ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 16:22:36 ID:sxViGvO/0
ノーマルな俺！
けど弄りたい俺！

ノーマルのスイスポを下取りに出して、弄り倒しているあやすいスイスポが欲しい俺！
安い車両に車両と同じ位金をかけることに躊躇する俺！
貧乏な俺！

スイスポ弄る程度の金も捻出できない負け組みの俺！

金があれば当然弄る俺！
金がないから当然弄れない俺！

喪前ら金持ちですね。

ノーマルの挙動を危険とではなく楽しめる喪前らも素敵ですね。

80キロ以下のワインディングならノーマルな挙動でも普通に遊べるが、
この速度域で楽しむことが出来ない俺自身とスイスポの素材の良さを恨めしく思う俺！

今度買うときは、フルチューンで遊べる原付だな。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 23:38:32 ID:TY3Oyyhl0
>>26
[ ステア切りながらトラクション(負荷)掛けない ] って
どうやって曲がるんだい？

>>29
モンキー買え
ＯＦＦ会で デカイ顔したいんだったら
３００ﾏｿくらい直ぐ要るぞｗ
31 ：17=26：2008/04/08(火) 00:44:02 ID:JtYtvcPRO
>>28
ｶｺﾜﾙｲかｶｺｲｲかは、個人の自由だから…色々なヤツがいても構わないんだけどw
賛同してもらえると嬉しいっス。頑張ります。

>>30
ちょっと、言葉足らずだったかな？クリップ通過後からアクセルで曲げる必要があるの？って事。
『ステア切りながら片方のタイヤだけに余計なトラクション掛ける→ﾄﾞﾗｼｬに負荷』って書いたら分かってもらえるかな？
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 01:39:00 ID:lH7outnG0
ドノーマルなんだが、フルブレーキからのコーナリングは本当に怖い。
リヤの接地感が無さすぎると思う。

そろそろおいらもサス入れないといけないのかな？
バッテリー移設とかやってみるべきだろうか。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:30:33 ID:h9XZgo0ZO
手っ取り早く最速目指すなら、埼玉の中古車買ってＬＳＤ入れろ

フルワイドでレプリカ。タコ足、車高調、エアクリフル装備
オイラが逆の立場ならこいつを買うがね
車検も通してるし、無事故で当初より安くなって、早い者勝ちだな。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 14:36:08 ID:h9XZgo0ZO
車体価格は79万で車検は21年5月って安すぎだろ？
問い合わせが殺到してるから大変らしいよ
あのフル装備があれば最速は間違いないね
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 15:31:06 ID:h79NnXeK0
業者乙
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:23:55 ID:QeSIzkvo0
なんつー頭の悪い宣伝
IDって知ってるか？
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 16:41:18 ID:JfURgL3X0
今週末に黄色で変態参入させていただくのだが。

イケヤのシーケンシフターを付けてる先輩に質問。
本体以外に、エンジンルーム（またはミッション付近）で交換したり追加したりするパーツはあるの？

何が言いたいかっつうと、ＨＴ８１Ｓ用が売り切れで、もし車種専用に追加・交換するパーツが無ければ
ＨＮ２２Ｓ用を買って加工取り付けしてやろうと思ってるわけだ。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:23:13 ID:OGK9qwxTO
みんな･･ゴメン･･･
突っ込んじまった･･
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:03:43 ID:oXVZnGBC0
保険使った？

それよりオマイが無事で何よりだ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 19:11:47 ID:89eKorgC0
他所へ迷惑が掛かってなければとりあえずはいいんじゃね？　料率クラス底上げ乙




まともな状態の残存台数がなんとなく気になるｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:05:11 ID:rH+lEHm9O
よし、点呼
イチ！

('A`)ﾉ
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 21:55:03 ID:HNVYJgqE0
この話題出すと、「みんな早く事故って廃車にしろ、こいつに乗るのは俺だけで
いい。」の人が来るぞ！！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:44:40 ID:wCMOboY6O
>>42

もうどうでもいいよ
そいつだけでいいよ
44 ：29：2008/04/08(火) 22:53:21 ID:QJk/eDn50
>>33,34
業者だろうとなんだろうと、いいねぇその中古車。
思わず探してしまった。

ただ。色はいいとしてあの派手なシールはちと近所の目が痛い。
そのメニュー内容なら、ほかにも色々いじってそうだし、
ワイドオーバーフェンダーって結構たかいんだよね。

俺のノーマルスイスポ2万キロが60マンくらいになれば買うかもな～
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 00:31:49 ID:TS7eJ9cj0
>>40
点呼 ２！　(`A')ﾉ

当然２０等級 長期優良割引 ゴールド免許割引 ３５才以上担保なのに
なんで こんなに保険料高いの？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 01:20:39 ID:FBhUpz9b0
埼玉の中古車探してみた。
…こういうの好きな人は好きなんだろうな

ところでワイドのツライチってロアアーム延長してるの？
ここまでやってまさかスペーサってことはない…こともないか
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 02:30:03 ID:TS7eJ9cj0
所詮 バッタｗ
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 14:28:47 ID:MbpevujdO
>>46
スッテカーなんて簡単に剥がれるよ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:54:17 ID:XBFjcA4n0
>45
保険料いくらなん？

俺のは８マソなんだけど、前車の半額近いからすげえ嬉しいけどｗｗ
１５等級ゴールド車両保険（一般）の損保ジャパン
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 22:55:05 ID:XBFjcA4n0
>48
なんのスレの４６へのレスですか？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:21:52 ID:d0AnzWsG0
>>50
文面から察しろよ
良く読んで検索すれば分かる
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:24:08 ID:qQ5S213n0
点呼3！（・∀・）ノ
金がないから、練習しつつぼちぼち作っていくのが楽しみなんだと思うが。
金があって最速目指すならGT-Rとか買うさ。

ところで、去年になって急に保険料上がらなかった？
53 ：45：2008/04/09(水) 23:31:36 ID:TS7eJ9cj0
>>49
おいらも 損保ジャパンの ＯＮＥなんだけど
一般車両（７５ﾏｿ） 対人 対物 搭乗傷害 交通傷害 原付特約 個人陪責
その他もろもろで ８．５ﾏｿ

新車の頃（４年前）は ゴルフ特約迄付けても ５ﾏｿくらいだったぞ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 23:33:34 ID:MbpevujdO
>>50
そうだよく読め
お買い得だってことだよ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 00:36:28 ID:RJKlCBWe0
アレだけのパーツ、バラして自分の車に組むの面倒だよなぁとか思ったのは、漏れだけじゃないはずや！
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:04:18 ID:qL7UBaqq0
そのワイドボディのスイスポ見てみたいが見つからねぇ
アドレス貼ってよ、業者の人！
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 02:57:11 ID:2wgb1zyO0
>>56
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110080501B4007205001.html
業者じゃないがな（・ω・)/

でも持ち主、なんでこの店に売ったんだ？
レプ車売るなら関東ならモン江戸とかイーグルとかだろ？
盗難車とかヤバイたぐいじゃないよね？
確かに安いしお買い得だね。下手な中古なうならコレいい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 23:46:03 ID:081lF6Tk0
http://swiftsport.fc2web.com/
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:04:33 ID:3dHaO1mv0
そういえば、スイスポドットコムって何で突然活動中止しちゃったの？
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:24:41 ID:mmSJIQLw0
噂によると 会長が お亡くなりになったからじゃねぇの？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 00:37:28 ID:PRFibMrI0
ワイドキットはかっこいいね
旧スポはS1600のレプリカなんだからこれくらいワイドなデザインにしても良かったんでは
ところで今度全日本ラリーでS1500ってカテゴリーができるらしいが旧スポの需要増えるかな？
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:01:25 ID:ZVnNNBJTO
>>54
× スッテカー
○ ステッカー
を突っ込みたかったんじゃまいか？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 13:47:42 ID:rBxi0/1Q0
このクルマの軽さに慣れると、他の車が鈍重におもえて仕方ない

先日ディーラーにオイル交換に行ったついでに新型スポのせて
もらったんだが、新型が
「できのいいGTカー」としか思えなかったorz

そんなにマスコミのみなさまがべた褒めするほどホットハッチでも
ねぇだろうと。内装や足回りは確かに豪華なんだけどな。それじゃ
街中でのストップ＆ゴーではどーよとか思うと、旧スポにくらべて
一瞬挙動が遅れるっつか、重さを感じるっつか・・・・・・・

オレ、鈍いんですかねぇ。新型はそれはそれとしていいクルマなん
だヶど、旧スポから100万以上かけて乗り換えるクルマかなっつと
いまいちそう思えないんだよ。

なんか自信なくなってきた
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 16:01:11 ID:7beSKo1WO
>>60

なんで会長死んだん？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 23:03:47 ID:mmSJIQLw0
>>63
新スポの 最もダメなとこは 電スロに尽きる

重いフラホも レスポンスの悪さに影響してるんだろうけど
そんなのは 軽量フラホ入れたら解決できる

でもね、ＡＢＳのヒューズ抜いたら
アクセル全開にならない車なんて スポ車としては 最低だろｗ

>>64
コム現？会長Ｄに聞いてくれ
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:01:26 ID:0729dEvmO
でも新型のエンジンは裏山
ピストンクーリングジエットとかバルブ周りとか

ああさ腰上とか下じゃなくてエンジン丸ごとかよ…
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 01:17:14 ID:BzYfsSVF0
↑ ３１みたいな ピストン・クーリングジエットは無いけど
８１にも コンロッド大端穴から
ピストン・クーラー用の オイルは 吹いてるんですよ

なにより 裏山は ３１ Ⅱ型の 7500レブ・コンピューター
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 05:37:43 ID:8S8Q60sj0
>>42
ちょっと遅かった見たいだな。
みんな早く事故って廃車にしちまいな。こいつに乗るのは俺だけでいい。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 05:43:21 ID:8S8Q60sj0
しっかしまあ・・・・
みんカラ見てるとホント事故多いよ、この車。
そんな事故りたいなら他の車でやれよ。そしてこの車は廃車にしとけ。

話変わって、マジでこの車燃費良すぎる。
安くなった今、￥3000で入れるんだが全開で走っていても
二週間は持つわ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 11:44:27 ID:8tsQbdgu0
全開で走っていても二週間は持つのか　それは凄い

5速全開でリミッター当っても60480km
燃費より素晴しい耐久力を誉めてあげたい
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 13:58:55 ID:8S8Q60sj0
>>70
は？ｗ勝手に誉めてろよヌケサクがｗ
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 15:20:54 ID:kmIq37VB0
>>70　ｱｲﾃｽﾝﾅﾖ
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:55:07 ID:qB9tmrrv0
＞70　脳内妄想がリミッターに当たってますねｗｗ
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 01:08:27 ID:aMp5avM20
約１名 へんなのが 居ますな

おいらは >71 がへんなのだと感じる
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:12:56 ID:Kd8H05O/O
>>71の「リミッタ当っても」って日本語がいまいちわかんない。( 言いたいことはわかる(リミット状態で)けど)
「当っても」が「有っても」なのか「当たっても」なのか分かんない
「も」って事は「そうじゃない状態」が前提に有るわけで
それが、「リミッタ解除」なのか「リミッタに届かない状態」なのか
よくわかりません。「当っても」って日本語的に良いの？


と こんだけ書いときながらオカシイのは
「全開」だの「二週間」だの全然定義が分からん
説明で嬉しそうに書き込むあれ毛な人だと思います
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:16:07 ID:Kd8H05O/O
む。 麻雀の抜け番で暇潰しにケータイで書き込んで
sage忘れ スレ番ミスの俺が
一番アレ毛と言うことでここはどうだろう？
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 02:22:35 ID:DBdm01GP0
まあ気にするな。
どうせみんな変態だからなｗ

みんな大事に乗ってくれよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 09:08:17 ID:NR2tdU5l0
だから、>>70のスイスポは5速全開でリミッター当てながら
60480km も走ったから、エンジンの耐久力があるっていっているんだろ？
つうか、すげえ燃費だなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:13:54 ID:mZL1JKpr0
>75
単純にリミッターに当たって（180km/hまでしか出せない）状態で
２週間（336ｈ）走り続けたら60480km走れると。

燃費や耐久性以前に、運転者の根性が凄いよな。
２週間アクセル踏みっぱなしって計算だからなｗｗｗ
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 10:38:24 ID:34Ctz9CTO
そんなもんレブ当てるつーったって上も回らんエンジンがよくスポーツ名乗っているよなw
吹け上がりを軽くして車重も軽目にしたことによる体感度にだけでスポーツと騙されとるわなw
さすがは新車時の値段相応な造りの車。カルタスGTiなみなエンジンレベルなら許せたものを。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:18:47 ID:ZSwCb54m0
はい！

今日もパチ屋でオレの停めた後ろに新スポが停まってたよ。。。

なんでスイスポ乗り(新旧問わず)は自意識過剰なんだ？？

確かにスイスポ見かけると、「おっ！」とかって思うけど、
同じ駐車場なら離れたところに停めるよ・・・
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:03:01 ID:l5HM69e+0
そういう風に気にするのを自意識過剰って言う
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 16:33:33 ID:oDATf4Xk0
旧型は数が少ないから仲間だと思って寄りたくなるのかも
１回やった事あるしw
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:07:50 ID:aq3g2+4T0
俺なんかハザードで合図されたぜw
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:29:43 ID:Fof66gHS0
俺もあるある
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 18:32:35 ID:FWkWfDHUO
>>80
＞吹け上がりを軽くして車重も軽目にしたことによる体感度にだけでスポーツと騙されとるわなw
＞さすがは新車時の値段相応な造りの車。

なんだ、お前？
誉めてんのか？ありがとう
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:03:25 ID:ZSwCb54m0
>>82
結構広い駐車場で他に空きもいっぱいあるのにワザワザ停められてると
自分じゃ意識してなくても気になるじゃないかｗｗ

>>83、85
やった事あるんかいなｗｗ

>>84
知り合いじゃなくて？
そうでなくてハザード点けたれたらそのまま抜いて生きそｗｗ
なんかウザイよな？そうゆうのｗｗ
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:05:21 ID:BivvOZ1U0
古いスイフトのSE-Zでナビを付けようと思ったら随分下に設置場所があるけど
ここに付けると見難くないですかね？オーナーさんはナビはどこに付けてますか？
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:31:00 ID:mcFAeBvL0
>>88
漏れはナビつけて無いけど、2DIN？
１．走行中は見ないので問題なし
２．バックミラーをミラーモニターに交換
３．1DINを選んでインパネアッパーガーニッシュをつけてみる

４．高年式のSE-Zに乗り換える（設置場所が空調つまみと入れ替わる）
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:41:00 ID:BivvOZ1U0
>>89
さっそくありがとうございます。２DINを載せ変えようかと思っていました。

>３．1DINを選んでインパネアッパーガーニッシュをつけてみる

これが一番現実的な感じです。その次にナビは走行中見ない。
インパネアッパーガーニッシュという選択肢が増えただけでも嬉しいです。
ありがとうございました。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:45:50 ID:FWkWfDHUO
1DINって事は、画面が本体からせり上がってくるタイプだろ？
インパネにそれを付けると、走行中にとても邪魔になるぞ
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:43:07 ID:NR2tdU5l0
ぼくのチンコもせり上がっちゃいそうです＞＜
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 10:41:15 ID:HeVRdSnh0
まぁ六大学なんてOBぐらいしか興味ないわな
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 01:02:20 ID:3g+CMh4m0
オナニーして寝る
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 11:14:25 ID:Ooyr8g8f0
ホイール替えてる人少ないかな？
見た目があまり気に入ってないしもうちょっと幅のあるやつにしたいんだけど。
どこのが人気あるのでしょう。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:17:28 ID:R3Z0TjxyO
そんなのも自分で選べないカスはさっさと売って俺たちの部品取り車になれば良いんだよ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 12:23:46 ID:xFrGZCWI0
ハートの形に穴が開いた白い鉄チンが大人気
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 14:11:15 ID:MMW7RBQu0
ホイールは見た目で選ぶもんだから、好きなの買えばいいんじゃね？

ただ、車体がヘンタイエローだと、割と色とかデザインを選ぶのが難し
いかもしれんね

普通のシルバーだとアルミの輝き方？でずいぶん変わってくるしな。
ヘンタイエローにピカピカのアルミは試してみたけど意外とDQNだったorz
つや消しくらいのほうがいいかもしれん

黒なんかわりとかっこいいかも試練が、インチアップするとうっかりチョロQ
に見えてしまうかもしれない

白が無難なところかもしれないけど、純正とおなじ色のをもう一本かってど
ーすんだとｗ

で、オレは結局銅色にした。最初はピンとこなかったけど見慣れりゃそれなりに
かっこいい。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 17:16:56 ID:Ko8tGppSO
埼玉のワイド痛車売れたの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 20:01:39 ID:eSsjINqa0
>>98
変態イエローにシルバーって合うの？
写真何かあったらうｐよろ。全体じゃなくてもいいぜ。
オレもホイール替えたいんだけど
白以外にあんまりしっくり来ないかなーなんて思ってる。

変態だけになかなか悩むぜ。
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:27:52 ID:I+gl0smR0
エンケイターマックの１６インチなんていかが？
７Ｊのオフセット３５か３０でツライチ。
なぜか自分はオフセット４０なんだけどｗ

純正っぽくていいよ。ちゃっかりアピールみたいな。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 22:30:13 ID:/Qlu9V1n0
俺はラアンのエンケイSC03つけてる。純正とデザインあまり変わらないじゃんって突っ込みは無しねw
旧スポはピカピカのよりラリー風のホイールがよく似合うと思う。
昔のOZレーシングなんてつけたらむちゃ渋いと思うわ
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:10:09 ID:ZKRzxBQJ0
>>101
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:13:52 ID:ZKRzxBQJ0
１６インチのホイールって外形小さいのにするとタイヤが
不自然な感じに薄くなってカッコ悪いと思うのは俺だけかな？
１回後輩から買ったホイールを履かせたけどイマイチしっくりこなくて
オクで売っちゃったｗｗ
ちなみにホイールはレイズのSA70。

今はスパルコラリーのガンメタ履かせてるけど、タイヤサイズは純正のままだよ。
黄色にガンメタは結構似合うとオレは思ってるｗｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:25:03 ID:a/HIcA3E0
確かにこの車は15インチがよく似合う。
街乗り用に14インチに落とすのもアリだよ。タイヤがクソ安いしｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:28:07 ID:/Qlu9V1n0
スタッドレスは14インチにしてる
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:38:30 ID:ZKRzxBQJ0
>>105
やっぱそうだよねぇ。
走りを考えたら１６かも？だけど、
見た目は15の方が似合うよね！

>>106
オレもスタッドレスを今年の冬から１４に落とす為にホイール探してる！
ＢＲのがあるみたいだけど、旧型ヴィッツに履くサイズで入るのか調べないと。。。
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 23:47:04 ID:CoKb0QQn0
今までスタッドレスも純正サイズにしてたけど、毎年のタイヤの値上がりを考えると１４インチもアリだな

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:11:42 ID:nVHY3ykR0
>>107
ブレーキングや タイトコーナーの 走りを考えたら 軽量小径ホイル
直進安定性取るなら 糞重大径ホイル だよ
物理で ジャイロ効果や イナーシャや 慣性モーメントとか 習ったでしょ？

やっぱ、旧スイポの チョロＱっぽいｗ キャラクターからして
高イニシャルの機械式ＬＳＤで 直進性高めた上で
軽量小径タイヤでグリグリ廻るのが 似合ってると思う
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 00:24:30 ID:/8xBWjkH0
ボーイズレーサーとかホットハッチとか言われてたころみたいに、ワタナベの8本スポーク探したけど
なかなかみつかんなかったよ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 01:04:40 ID:EhU4niJX0
14インチってそんなに安いのか。これはメモメモ
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:45:47 ID:5EA290ce0
>>111
扁平率が大きい方(？)が安くなるから、13インチが入るなら
更にタイヤ代はやすくなるんじゃないか？
１６５～１７５の14インチにするだけで、４本で１万は変わりそうな気がする！
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 10:02:43 ID:jJelmTaq0
タイヤ代が惜しいなら、オクで中古タイヤかって取付汁。
５分山程度なら４本で１ﾏｿ程度だ。

銘柄を気にしないのなら、ハンコックタイヤとか自動後退のオリジナルタイヤとかも
新品で安いぞｗ

俺は新車で買ったら付いてた043がまだ、3,4分山残ってる。
スイフトにはバランス取れてるタイヤだと思うぞ。

ホイール買えるなら軽タイヤもいいぞ14インチがｵﾇﾇﾒ。
軽サイズならネオバも安い！
ロードインデックスが気になるところだけど、
どうせ喪前らのスイスポは軽量化済みだろ？ｗ
ノーマル重量でも後部軸重だけなら軽タイヤで十分なんだけどな。
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:46:08 ID:dgdRHpTo0
>>110
ワタナベみたいな円柱状？のスポークっていいね。
最近ってこういうの無いのかな。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 00:18:15 ID:GoWF3bS40
185/60R14のNEOVAなら
ロードインデックスは82だから純正タイヤ以上よん。

乗り心地も犠牲にならないのでオススメ。
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 21:44:15 ID:Lrgiq7yi0
ジムカーナしようと思って車高調を購入しようと思うのだけど、
コンフォートとTEIN FLEXくらいしか選択肢ないのかな。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 08:20:43 ID:2qPoLmFw0
>114
ワタナベもどきのなら売ってるよ。
みんカラか何かで装着レビューがあったよ
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:01:58 ID:R9y6K2ab0
>>116
ttp://www.suzukisport.com/ss_racing/sus_heightajst.html#4RIN
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 15:59:37 ID:ID7D617v0
>>117
情報どうもです。見てみましたがいい感じですね。
かなり気に入りました。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 19:09:18 ID:AYxb2ipd0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3050645
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 13:03:34 ID:5RSm8ase0
たまには上げるか
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 15:01:13 ID:kgcsYplD0
ノーマルホイールの重量って何キロある？
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:02:47 ID:ZL5c/xIP0
>>122
外して測ってうｐよろｗ
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:22:23 ID:g12Chdpb0
>>122
タイヤ外したホイールあったんで体重計乗ってみた。６．２キロだった。
ついでに現行ワゴンＲの１４インチアルミが５．７キロだった。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 19:27:40 ID:kgcsYplD0
>>124
ありがとうございます。とても助かりました。
軽くていいものなんですね。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:41:51 ID:AVQX8gbX0
しかし何であのリム幅とオフセットなんだろうな。keiにジャストフィットじゃねえか。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:58:44 ID:8pMGHiek0
keiのパーツを流用してるからだろ
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:48:07 ID:bLmy7Nxj0
流用ではなくて共有だろ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 01:49:55 ID:JpJzDrhG0
５１スイフトは keiのパーツと共用（流用？）してるのが 多いらしいけど
メーカー製究極の軽　８１スイスポは 全くの別物　　
専用部品だらけだよ

５１/８１共通パーツリスト買って 部品番号見比べてごらん
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 07:00:28 ID:C1hw6OsX0
ルームミラーとルームランプ？がどうしようもなく安っぽいね。81だけど。
何か工夫してる人いませんか？
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 11:01:28 ID:5fd96CPl0
ルームランプはＬＥＤ使ってる。
明るくて白くて結構満足してる。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 17:43:37 ID:BlxK7V3kO
>>130
ミラー用のカーボンなんとかっていうのがスズスポにあっただろ？
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 19:28:57 ID:0b8J+tHv0
>>132
運転している自分は見れない
結構いい値段
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:33:59 ID:xXf7QdfO0
>>130
ぬってるよ
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 00:26:12 ID:STM0chP60
>>132
高いし大して見た目もよくないので
後々手放す場合ベストでしょうけど

>>134
良かったら詳細教えてください
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 11:56:43 ID:bhZBnyk4O
>>135

>>134 だけど、
詳細もなにも、一回はずして、
ダイソースプレーで塗装しただけ
一応クリアカラーも塗った
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 17:33:03 ID:+2juXCHn0
>>136
レスどうもです。参考になりました。まったくその方面はうといもので。
試してみます。ありがとうございます。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 14:37:14 ID:Lc5U65qY0
81のオイルフィルターのねじって3/4だっけＭ２０だっけ？
ど忘れしてしまった。

すまないが教えてくれないか？
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 20:36:06 ID:5y1Le+7ZO
修理に出して二週間･･･まだ帰ってこない･･
さみしいＧＷになりそうだ･･･
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 07:55:31 ID:WQYkaa2m0
>>139
かわいそうに。そのまま廃車にしちまいな。
この車に乗るのは俺だけでいい。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 08:47:57 ID:MxuV762N0
>>138
どっちかは知らないが国産のガソリンは大体全部一緒。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:32:29 ID:w6XyNg+P0
やはりコルトVRがコンパクト最強

http://jp.youtube.com/user/COLTchannel
筑波で２０００ｃｃでも出せないタイムを出した。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 19:47:27 ID:WQYkaa2m0
>>142
あっそう。
でもそんな格好悪い車に乗る気はしない。別にラリー出てたってわけでもないし。
ませいぜい岩盤名。
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 20:41:25 ID:fRofgR4jO
>>142
× ｺﾝﾊﾟｸﾄ最強
○ ｺﾝﾊﾟｸﾄ最速

で、この変態ｽﾚ住人は最速ｺﾝﾊﾟｸﾄにも最速ｸｰﾍﾟにも
最速ｾﾀﾞﾝにも興味が無い

旧ｽｲｽﾎﾟ最強！そして変態最高～(;´д｀)
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:04:21 ID:CyeSlOzu0
まっ、そういうことだな。
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 21:31:16 ID:iZlnpkxRO
>>142

何でもどうでもいい
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 23:11:26 ID:MiQ/onE80
>>142
はいはい　最速のミヌバン コルトVR　ワロス

ニュル２４耐で クラス優勝してから またおいで
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:51:10 ID:zovTq0FG0
この動画見るとコルトってかっこわるいなぁ

新スポよりはましだけど
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:45:43 ID:ArvzVYiJ0
あ～コルトVRってターボか、2000ccでも出ないタイムって・・・
ターボ係数掛けたらｗｗｗ
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 13:53:05 ID:ND2T5/CD0
雪で滑ってフロントバンパー大破。
フェンダー裏の板金も必要で１５万円コース。
いえぃ。
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 15:15:55 ID:wBTdciBe0
>>150
いえぃ。じゃねえよ。自腹で直せよ。保険使うなよ。

ったく・・・
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 17:40:50 ID:zovTq0FG0
ったく・・・ じゃねえよ。
保険料がちょっと上がったら払えないぐらい貧乏なら
スポーツタイプなんかやめてゲタ車でも乗ってれば？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:11:25 ID:iBNj+yp00
そうだそうだ！
無神経に無駄金バラ撒いてくれるのは>>152みたいなポッと出の小金持ちくらいだぞｗ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:42:19 ID:AfwgGe+vO
>>152

おまえは保険に加入するなよｗ
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 22:11:09 ID:in0OEt+w0
車両クラス１０な車に乗ってた俺としてはまだまだ安いから気にならない。
事故なんて毎日起きてるもんだ。
なるようにしかならん。
156 ：150：2008/04/30(水) 23:45:26 ID:ND2T5/CD0
>151
自腹だよ。
車両保険入ってないよ。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 00:25:15 ID:MwW5sZEg0
>>155
嘘こくな
等級は ９迄しかないんだよ！
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 03:22:09 ID:ty9ES9pg0
>157
あれれ、保険証に１０ってあるのは何だろな。
嘘はついてないよ。
保険証がおかしいのか？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 08:34:43 ID:SLHQv/rC0
>>152
スイフトスポーツがゲタ車ですが何か？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:30:48 ID:2hQQhQmo0
>>157
等級と料率クラスを混同するなバカモノ

>>158
証券をうｐしてみ
話はそれからだ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:35:05 ID:PQYdz55c0
昨日スーパーで入り口に近い駐車スペースに停めたら
隣が新型だったｗ

旧型じゃなきゃすぐに気づかない俺って・・・変態だorz
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:16:12 ID:DDo13NbW0
正面付近から眺めるといつも「俺のスイスポかっこいい～」と思う俺こそ変態
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:23:55 ID:FtzFrWS30
おれもおれも
前から見ても後ろから見ても横から見てもにやけてしまうぜ
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 20:43:02 ID:phwhrgak0
>>163

おまいはおれか？ｑ
でも一番のベストアングルは
助手席側の斜め上から見たショットだな
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:04:23 ID:MwW5sZEg0
おいらの 旧スポ改は どっから見てもカッチョ好い！

峠に停めてたら オーラが湯気のように出てるぞ
仁Ｄで 出てる アレね

＊(注)　決してオーバー・ヒートして水拭いてる訳じゃないよ
　　　 タイヤとブレーキは アチアチで ローター真っ赤っか だけどｗ
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:03:42 ID:1UB2SRcw0
そのローターのような真っ赤な旧スポ欲しいと思うオレは変態ｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 22:13:02 ID:SGpTy4iBO
ピンクローターのようなスイスポきぼんｗ
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 07:50:41 ID:hqGAQgFm0
細かな振動は常にある　ｗ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:36:23 ID:FpYxuEsZO
120kmでの車線変更は危険だと知った。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:38:54 ID:NM2TBkgxO
クラッチペダルを踏むといい感じで鳴く
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:43:25 ID:VBD/rma/O
>>170
俺のも４５０００キロでキュコキュコ鳴るぜ。

車検までもて(￣ー￣)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 13:58:36 ID:XInWU5YO0
>>170

>>171

ぐりすあっぷくらいじぶんでしろはげ
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 14:24:40 ID:FyCvDkBm0
>>169
120kmもの長い距離を使っての車線変更は確かに危険だ。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:47:16 ID:8bi4cFqP0
どんだけ～
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:25:57 ID:czn60JCX0
ネタ無し

唐揚げ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 19:42:36 ID:Wvv4qcPb0
フロント周りのブッシュ交換したんだけど
アライメントとらなきゃ駄目？
ハンドルセンターもちょっとずれたんだよね

でも金が無いorz
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 20:32:44 ID:x31y8rbr0
>>176

フロントだけなら自分で取れば？
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:24:22 ID:Mmimahl/0
↑　リアのアライメント調整って どうやってするの？
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 09:17:00 ID:BSCdjS580
>>178

ＩＴＬだから取るも取らないも無いかとおも
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 10:06:43 ID:9JHZtXZT0
そろそろ夏用ワイパーへの交換時期かと思いますが、みなさんは何使ってますか？
今ボッシュのエアロツインマルチにしようかと考えていてどのサイズを買おうか迷っているのですが、
みんカラで確認したところ、純正と同じサイズより大きいサイズで取り付けされている方もいるようなのですが、
どなたか純正よりも大きいサイズにして使われている方はいませんか？いらっしゃればそのサイズと感想を教えて下さいｍ（＿）ｍ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:06:19 ID:mMoPKpYd0
ttp://www.suzuki.co.jp/jwrc/jwrc_jp/index.html

ここの変態どもなら知ってるだろうが、ここのフォトギャラリーはよい。
壁紙にするのに最適。
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:35:18 ID:/7f+qK/m0
>>181

ちょうどＰＣ新しくして壁紙探してたんだ。
良いのを紹介してくれてサンクス。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 04:26:39 ID:fvUsFYm90
>>181
知らんかった
神と呼んでやろう
184 ：181：2008/05/07(水) 06:07:27 ID:8aMDUbP90
うおｗ知ってると思ってたのにｗ

喜ばれたのならそれで満足です。

ちょいと質問なんですが、ヘッドライトって前期と後期で違うの？
みんカラ見てたらウインカーの部分がオレンジになってるものがあったもんで。
>>181のスイスポもそうなってるから出来ればそうしたいなぁと思ったんですが。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 06:52:51 ID:kYFJ+LTjO
>>184
違う
前期はウィンカー部がオレンジ、後期はクリアになってたはず
スイスポは全部クリアだったけど
アッセイごと交換できるし、面倒なら塗ればいいし
186 ：181：2008/05/07(水) 12:38:57 ID:8aMDUbP90
>>185
そうですか。サンクスです。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:08:34 ID:gOGQJIHZO
>>181

サンクスコ
ヤッパ、旧型の方がカッコイいよな
ケータイ壁紙にしよっと！
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 17:19:21 ID:5a99oN3Q0
>>187
変態乙
オレも変態糊だけど、知らなかったぜ。
家のPCの壁紙にでもするか．．．....〆(･ω･｀ )ｶｷｶｷ
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 18:59:00 ID:5a99oN3Q0
あっ、アンカミスった
×>>187
○>>181
すまん。
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 06:11:39 ID:tYZabJos0
>>181ですが・・・・結構知らない人いたんですね・・・
自分はマイピクチャに何枚も保存してスクリーンセーバーでスライドショー
を見られるようにしています。


http://www.suzuki.co.jp/jwrc/gallery/hi_rez/6-9.jpg

ラアンのもこれくらい突き抜けてワイドにしてくれたら良かったのに・・・
３ナンバーにはなってしまうでしょうがｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 12:07:54 ID:Le3Py+Yd0
>>180
あー、みんカラの記事サイズアップの記事はひょっとしたら僕かもデス
僕は純正サイズに替えてしまいましたが
530の500で530側が若干窓枠のゴムに干渉するも使用可能という事でした。
それより1個づつ小さいサイズが手堅いと思います。




。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 18:33:45 ID:lTXo80wU0
>>181
新ぽっぽ乗りだけどなぜかこのスレ見てる俺からもありがとう
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:45:33 ID:ImtaAzkx0
>>191
180です。使ってみた感じは純正サイズとサイズアップどちらがオススメですか？
あと純正サイズに戻されたのは、やはりモーター等の負担を考えてでしょうか？
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 14:21:14 ID:ZFrb7wvf0
一瞬180糊が紛れ込んだかと思ったｗ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:48:06 ID:v7NZgLSv0
調子に乗ってこういうのも貼ってしまおうｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=p6Xa54UY-fg
2002　モンテカルロ
http://jp.youtube.com/watch?v=q4DmTA327kg&feature=related
2002　カタルーニャ


196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 18:31:40 ID:N5Xp+1TK0
燃費報告です
今回18,5km/Lでした
今までの最高が
17,6km/Lでした
ちなみに北海道です
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:34:53 ID:CITqDNP10
↑田舎は 好いね
おいら 都会に住んでるから 普段は ８～９
高速 流しても １２くらい
田舎道を ケチケチ運転しても１３以上いったｺﾄ無いよ
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:18:06 ID:dtBoq+Cc0
オレは毎日通勤で往復6km程度運転だが、
13km/lくらいはいってるぞ！

渋滞にあわないからかもしれんが。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 03:11:55 ID:gIF6sHasO
街乗りだろうがジムカーナやろうが高速乗ろうが大体12㌔だわ
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 19:46:12 ID:NR/qeSL/0
だいたい9～13㎞だな
省エネ運転しても楽しくないからしないし

ノーマルホイール、デザインは好きなんだが小さいんだよな
16インチだったら良かったのに
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:16:46 ID:pV+4OTZP0
１５インチがデザイン的なバランスでは
一番合うと思うけどな。
１６インチはちょっとタイヤの扁平率が低すぎ。
１４インチは扁平率が高すぎ。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 21:40:28 ID:kI+Vu0IS0
今更なんだけど、既出かもしんないけど、おまえらが
旧スポを買ってちまった理由って何？

俺？ラリー出てる車で一番安かったから。
ランエボ？インプ？高くて買えねえってｗ
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 22:12:59 ID:pV+4OTZP0
>>202

前の車が潰れたから。
一括で買える値段だから。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:14:40 ID:bsQv1YSk0
>>202
ランエボから乗り換え
理由＝NAで軽い電スロじゃない
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:25:28 ID:kd6+c4VL0
>>202
仕事換えちゃったら、収入減っちゃったし、家も買っちゃったし、自由になる金が減っちゃった。
でも元気の良い車が欲しかったんだよね。
ガタガタだったけど我慢して乗ってたGC8インプ、もう限界でさ。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:27:26 ID:qWvRMcMq0
>>202
新車で買える 1.5L ハッチの中で 最も軽く
改造すれば 峠でＧＴ－Ｒ カモれそうだったから
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 03:48:13 ID:yino/WyC0
ほぼ走りっぱなし(途中エンジン止めても１時間くらい)で、
690km, 33.4リッターだった。20km/lを若干こえるくらい。
もちろん普段はもっと低いけど…。

ちなみに、185/60R14とか結構好き。特に固い足には(笑)
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:05:47 ID:WP7hqa4u0
>>207
乗りごこちでは１４最強だよな
１５は見た目バランス良いけど、１４はかわいくなるな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 08:11:12 ID:1Specye+0
インチダウンすると乗り心地良くなるとは知らんかった・・

スイスポは性能もだけど見た目も好きで買ったからしないけどね。
ただでさえかわいい見た目が完全に女性用っぽくなりそうだ。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:44:44 ID:vm8AGhvj0
スタッドレスは１４ｲﾝﾁな俺。でも車高調入れたまんまだから雪道走ると車体が分解しそうな感じで怖いｗ
今は１６ｲﾝﾁのＳドライブ。燃費は田舎道メインで16km/Lぐらいか。RE-01の頃は12～3だったから、
このサイズ、グレードのタイヤにしては良いほうじゃないかと思うんだが…。
211 ：196：2008/05/12(月) 22:37:15 ID:75vJDUM20
俺も冬は14インチ(足はノーマル)です
グニャグニャでちょっと怖い(ちなみにDL)

この春からＳドラ(195-45/16)に
したら燃費いいですわ
あっ　乗り心地もね(以前はBS)

今日は500キロで29L(17,2km/L)でした
高速が多くなるとちょっと燃費ダウンです
下道で60～70キロ位がいい燃費かな
今日のコースは俺んち発旭川経由
滝上～上湧別～旭川～俺んち
トータル680キロでした
道外の人わからないよね
長文スマソ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 22:50:20 ID:6i+59Tvf0
張富士夫トヨタ会長 「私は朝鮮人ニダ」

張富士夫トヨタ自動車会長。 世界２７カ国に５２の生産基地、約３０万人の従業員を抱える
‘世界１位自動車企業’を率いる総指令塔だ。 張会長は２０日、自動車産業を担当する
韓国人記者を日本の名古屋本社に招待した。

「私の名字は張です。 韓国語でいうとチャン（張）ですが、日本には珍しい名前で、
私の考えでは先祖が中国や韓国から来たのではないかと思います」。

中央日報　名古屋＝粱善姫（ヤン・ソンヒ）記者
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93085&servcode=300


在日朝鮮人がレクサスを好むのも当然ですね。 張は富士夫と名乗っていますが、
儒教の家系の渡来人です。要は近年ではなく世代の古い朝鮮人。

トヨタ(笑)が売国企業なのは当然という訳です。
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2008/05/13(火) 00:18:56 ID:JeNRdyOs0
スイスポで自動車カバー使ってる人いない？
買おうと思ってんだけどどういうのがいいんだろう・・・

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 00:24:53 ID:BELyYoS50
カバーはやめとけ
只でさえ塗装が薄いのに・・・剥げるぞ

面倒でも毎週洗車のが綺麗だし安全
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2008/05/13(火) 01:14:23 ID:JeNRdyOs0
>214
休日しか乗らないから保護になると思ってね・・・
青空駐車で放置ってのも嫌なんだよねー
屋根無しの駐車場に移るのが可哀相で仕方ないんだよ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 01:52:49 ID:ubgwTdmp0
自動車カバー使ってる スイスポ海苔は みんカラにいたよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:14:55 ID:R0uOFDH+0
これってホントに正規品？？。スイスポ買うときもらってないのだが。
地方の自販が勝手に作ったやつとか？？？。教えてドエロな人。
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u24618350
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 10:35:08 ID:84wcBILc0
>>2とかの過去スレで何度か話題になってるから正規品なのは間違いない
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 13:59:35 ID:PLLaI3EE0
俺それ貰ったぞ
新型みたいに1/43のミニカーの方が良かった
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:56:21 ID:NcAUI5Tb0
旧スポのミニカーってないんだよな。
これが新車の時に買った人はもらったようだけど。

俺も新車で買ったんだがもらえなかった・・・
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 16:57:47 ID:NcAUI5Tb0
>>220は>>217を見てなかった・・・俺ってあわてんぼうさん・・・
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 19:01:45 ID:R0uOFDH+0
あ、やっぱちゃんとしたヤツか。情報３９。
じゃあ入札しよう、と思って今見たら・・・、おいおい！！、いくらなんでもその値段はねーべ！！。
いわゆるトイラジコンだろ？？？、これ。
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 21:55:34 ID:fl4bhJXy0
これが８１唯一のおもちゃだから、それぐらいの値打ちはある。
このラジコンのほかは、初期型イグニスの外国メーカーのプラモデルしかない。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:11:00 ID:PLLaI3EE0
プラモデルなんてあるの？レジンのGKじゃなくて？
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:13:37 ID:0krghG170
スロットカーがあったよなと思ったが、新型Newの方だった
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:45:33 ID:utLg1JVv0
>>216
これね。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/128439/car/27311/80309/parts.aspx
塗装が剥げるかどうかはシラネ。
でもこんなの買う金があったら、つっかえ棒(上下)が買えるな。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:10:11 ID:ubgwTdmp0
>>226
暇人乙
昔にちょろっと見ただけなのに よく調べたなｗ

こんなの買うんだったら 前後ブカブカでも良いから 安物のカローラ用でも買う罠
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:13:32 ID:ubgwTdmp0
つか　この値段出すなら　アクリル屋根の カーポート買えるんじゃねｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:35:10 ID:HqLt7o2O0
値段はともかく、屋根を設置できるかなんて駐車場所によるだろ‥常識的に考えて‥
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:00:32 ID:jRTCh8660
風の強い日以外ならカバーもありだと思わなくも無いが
出かける時に剥がして畳んで仕舞う作業、
寝る前（もう乗らないと決めた時）に取り出して被せる作業が面倒この上ないな

後はカバーが汚れてくるんだが、洗うのも面倒だがそれ以上に乾かす場所がないｗ

台風とか来た時に被せたままだと角が擦れてクリア無くなったよ
前車で被せたまま長期出張（6ヶ月）し、戻ってきたら角が剥げて下地がでてたのに驚いた。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ◆b3ZfSWIFTU ：2008/05/14(水) 23:34:28 ID:fstoVOh+0
色んな意見ありがとう。
リアスポの色褪せとか塗装が薄いとかね。
そういうの聞くとなんとかしたいなーと。
>226のﾔﾂいいなぁと思うんで頼もうかなー
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 12:13:00 ID:+s0hMQImO
ワイドボディの中古車を探してるんだが、知らないか？
色は何色でも良いがカーボンはダメだな
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:41:13 ID:p8vGh8x10
>>232
ttp://www.carsensor.net/
ttp://www.goo-net.com/index.html
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 15:58:09 ID:hJ3ZAuab0
>>232
人にものを聞くのになんという態度だと>>233が怒ってるよｗ

マジレスするとワイドボディにするよな変態さんがすぐに手放すわけはない。
よって中古車があるなんて思わないほうがよい。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 17:06:50 ID:+s0hMQImO
>>233
せっかくご案内いただき恐縮ですが、そのサイトは探させていただきました
役には立ちませんがありがとう

>>234
ワイドボディは変態なんでございますか。初耳であります


この前あったやつは誰が買ったんだよ。オイラはアレ欲しかったのにな

見かけたらよろしく＞ＡＬＬ
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 20:44:19 ID:R0oIz0G+0
ワイドキットの中古なんて滅多に出ないだろうな
近所の車屋で赤スポが80万で売ってるけどこないだのワイドも80万くらいだっけ？なんかやたら安かったよね
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 21:21:15 ID:D4xKhKKI0
ただでさえ弾数が少ない車で選り好みすんな。
自分でキットを買って組めよ。
238 ：233：2008/05/15(木) 21:54:15 ID:p/e9aQcL0
>>232
>>235
ワイド化
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CG0002044301/index.html
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CI0002046392/index.html
↑と同じ
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/14/904008050909040002054.html

個人的に気になったターボ仕様
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150080102F4001806004.html
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:13:42 ID:vvu7I5KA0
>>238
最後のターボ仕様車結構気になるな！
ノーマルボディーのままじゃパワー負けして壊れそうだけどｗｗ

すでに売れてるから、誰かが乗ってるんだな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:28:19 ID:SXNiy3GU0
ターボのスイフトって結構前から売られていたと思う。

値段が結構安いので気になっていたけど、
ボルトオンターボってみんな敬遠するから中々売れなかったんだろうな。。。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 01:55:14 ID:cWjWQLEA0
こうして見るとワイドも結構悪くないね
やりたくなってくるじゃないか

でもまぁただでさえ長さが無いのにさらにずんぐりむっくりになりそうだな
それでも良さそうだけど
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 04:15:57 ID:Cv5segov0
>>241
もっと幅広のほうが良い。そして車高が下がれば・・・・
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:26:21 ID:x+lmSpn70
チョップドルーフ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 20:55:16 ID:IKeS2z4eO
>>240
後付けターボキットってあった？
新型の方は1300ccにもスポーツも出てるが、旧型用キットは見た事がない
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 23:23:26 ID:Z+dQIWMF0
８１ターボは　京都のショップで作ってたみたいよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 13:45:56 ID:Vlqjsoer0
ドラシャポキポキ逝きそうだなｗ
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 16:59:40 ID:+n0BTdW4O
>>246

ノーマルなら逝っちゃうな
そこでスズスポドラシャの登場ですよ
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 23:46:10 ID:8diyBNoZ0
購入4年目にしてようやくフットレストつけました。
フットレストがクラッチより5cmくらい低くて、フットレストからクラッチに
足を移すときに足がひっかかるんですが、こういうものなんですか？

ttp://freeuploader.org/src/freeupl3570.jpg
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:41:58 ID:IJh8toaq0
スズスポのフットレストはショートストローククラッチペダルとセットだったはずだが。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 13:54:11 ID:fZ4GbVFn0
＞フットレストがクラッチより5cmくらい低くて、


・・・・他の車乗ったことがないのか？
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 14:47:25 ID:kQX6eduw0
クラッチペダルより高いところにあるフットレストなんて普通無いよね、どんな車でも。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:41:06 ID:zoyiJJi9O
おまえらの仲間か？

ttp://www.google.com/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fminkara.carview.co.jp%2Fimage.aspx%3Fsrc%3Dhttp%253a%252f%252fcarview-img01.bmcdn.jp%252fcarlife%252fimages%252fUserD
iary%252f8871550%252fP1.jpg&_gwt_noimg=1&hl=ja&mrestrict=xhtmlchtml&inlang=ja&client=ms-kddi-jp&q=%E7%B8%BA%EF%BD%BF%E7%B9%A7%E8%96%99%E3%81%8D%E7%B9%9D%EF%BD%A9&channel=main
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 20:59:04 ID:Df2kn1Kl0
うほっ！　マジすげー
ホイールがなかったら８１とは気づけなかったよ

どんなことしたらここまでできるんだ？
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 21:44:46 ID:jnsAf8Mm0
みれない
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:02:32 ID:zoyiJJi9O
悪い
みんカラのDAIDAI色って人の日記、見てくれ
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:16:01 ID:E2kGzJgb0
これは酷い
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:48:51 ID:kQX6eduw0
(((((( ;ﾟДﾟ)))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 22:54:29 ID:fZ4GbVFn0
見ろ、スイスポがまるで紙クズのようだ
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:01:08 ID:d5HWiNsP0
ノーマルの スイポなんかに乗ってるから こんなｺﾄになるんだよ

スイポは 弄ってなんぼ

貴重な 旧スイポを こんなｺﾄしやがって！！



市ねや ノーマル厨
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:04:41 ID:QvzwFytjO
>>259

見識の狭いニート君乙
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:06:13 ID:zoyiJJi9O
いや、氏んでると思うけど
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:10:31 ID:pFz+3oCD0
いつも通り改造厨の戯言は放置で。

しかし、無事が確認出来ん事には文句も言えん程派手にやってもたなorz

少なくとも手持ちのスイスポだけは大事にしような　<all
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:22:11 ID:Hp43WE8q0
ロールバー欲しくなったわ・・
ここまで派手に行くと焼け石に水かもしれんが。
264 ：248：2008/05/18(日) 23:32:44 ID:dYL97/fJ0
>250
>251
てことは、こういうものなんですね。
ホントにHT81S以外の他の車を運転したことないんで。
スズスポの製品ページ見たら、フットレストとクラッチが大体同じ高さに
あるように見えたんで、ディーラーの取り付けミスかと思ってました。
もうちょい段差が少ない方が乗りやすい。。。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:52:42 ID:d5HWiNsP0
>>263
現存する旧スポの １０台に１台は ロールバー装着してるってｺﾄ知ってる？
当然 ロールバー入れてるようなﾔｼらは
補強も 脚も デフも 強化ブッシュも ピロも入った戦闘機なんだよ

派手に全損カマスのは 素イスポの性能過信した ノーマルばっかりじゃんｗ
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:01:50 ID:a/uWoEe10
>>265

何歳かは知らんけど
戦闘機とか書くの止めた方がいいと思うよ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:11:26 ID:jjmG5NRg0
>>264
クラッチワイヤーの張り調整と、ペダル後のストッパーの調整でペダルを奥にもってくことは可能ですよ。
ただしショートストローク化なんで切れ不良やクラッチ滑りが出ないように調整に気をつける必要がある。
（あと純正ミートポイントは床から6ｃｍとか有ったような気がします。）

操作しやすいように調整したらフットレストより手前になります（汗
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 02:25:20 ID:n47GlfQFO
>>265
チラシの裏にでも書いてろ
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 06:49:27 ID:OW6Xl+kfO
>>265
現存する車両の90％はロールバー無しって事だろ？
てか、ソースはなんだよ
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:08:45 ID:dSja6m3S0
>>265
どうゆう立ち位置で語りかけているんだｗｗｗ
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:01:38 ID:1tXwGZlX0
現存する旧スポの １０台に１台は痛い奴が乗っているってｺﾄ知ってる？
当然 スイスポを戦闘機なんて呼ぶようなﾔｼらは
メルヘンも自意識過剰も思い込みも羞恥プレイも入ったクランケなんだよ

派手に2chで吠えるのは 人を見下すのが得意な偏った奴ばっかりじゃんｗ


のほうが>>265見てるとシックリくるぜｗ
ただ、個人的には265見たいな奴は嫌いじゃない。一緒にいると疲れそうだけどｗ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:50:53 ID:ld/c9wWa0
現行のＧＴＲやらエボインプをジェット戦闘機とするならスイスポはレシプロ戦闘機みたいなもんだけどな。零戦だゼロ戦。
「一緒に飛んでるのに止まって見える」ってやつだ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:49:10 ID:3DTDdfI70
>265
大人気だな

法定速度守ってりゃﾉｰﾏﾙで十分だ。
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 12:50:42 ID:pwWfxTZc0
>>272
三菱か富士重製じゃないのがおしいｗｗ
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 13:27:39 ID:4JkMwjYLO
戦闘機とかどうだって良いんだよ。
そんな事より、同じ車を乗る仲間として御冥福を祈るなりの
現実的なことをしようよ。持ち主のブログとか探そうよ。
オイラ達は仲間じゃないのか。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:16:55 ID:AiLxEoNN0
ID:d5HWiNsP0
こいつ最近ブーンX4スレで暴れてる奴だろ
放置すれ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 15:19:32 ID:L781k8nE0
>>275
こらこら、死んだとは書いてないんだからご冥福を祈るなんて書くなよ

まぁ、あの画像では、生きているのが不思議or死んだ方がまし状態なんだろうが
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:02:14 ID:EGfBcNuX0
いや、車にってことジャマイカ？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:04:41 ID:FpI8ost+0
車は確かにご冥福だな。


それよりもこのスレの連中でエキマニとフロントパイプ替えた人いる？
みんカラも見てるんだが、ここの人たちにインプレを聞きたい。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:39:55 ID:tHoP2D5M0
コムなら該当しそうなのは２台。　メアドが生きてりゃ連絡くらい出来るかもね。
料率クラスくらいしか間接の利害関係すら無く、何処かで会った事も無いわけで。
そんなんが大騒ぎしても野次馬でしかないように思う。

>>264
フットレストとアクセルがほぼ同じ高さ、ブレーキとクラッチがほぼ同じ高さ、
アクセルとブレーキはヒール＆トゥし易い位置関係、って聞いたことがある。
#フット"レスト"だけど、きちんと踏ん張りが利く位置とか。
ドラポジ総チェックして体格も考慮して、どうしてもっていう場合は微調整する価値高いかも。
ただ、街乗りポジション/サーキットポジション決めてないなら、身体慣らした方が早いｗ
左足をスライドさせて蹴り込む感覚の癖つけると部品傷める気がする。
「きちんと踏み換えて真直ぐ踏む」をオススメしとく。
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 20:47:41 ID:Q6zK4kl+0
スイスポほしい！
ttp://jp.youtube.com/watch?v=8vMWSBvxwYI&feature=related
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:05:38 ID:7tvPHFwH0
>>281
公道では無茶な運転は慎もう、な！
な動画だな。

そもそもこんな色々とプアな車でよく下り攻める気になるもんだ。
下りじゃないとお話にならないっていうのも分かるが・・・
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:49:06 ID:K+gpv/bF0
>>281
こんなエスケープの無い所で限界まで攻めるなと。
ちょっとアンダー出しただけで廃車とか車がかわいそうだ。
サーキットならただの平凡なコースアウトだぜ？
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:53:38 ID:Y456KXrI0
>>281
調子よう踏んでたからあそこはしっかりブレーキきかさんとあかんやろな～ってとこでぶつけてるな
なんか、煙も噴いてたし
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:04:02 ID:PYbyw6W40
煙は室内で出てるから多分エアバッグのだな。
運転手の顔が映ってるのだがいいのか？まあ動画を上げたのは本人だろうけど。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:07:23 ID:c0NK2Y1M0
この動画でマッポに通報すれば捕まえられるだろう
本人顔出しで笑えるｗｗ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:53:28 ID:XJGbYLeV0
>>281
センターライン守ってるから こんなｺﾄになるんだよｗ

だいたいからして 峠走るのに エアバッグ付けてるｺﾄ自体間違ってる
ロール・バーーすら入れてないし・・・
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:09:35 ID:ZKhOvflm0
旧スポから新スポに乗り換えた映像だね。

http://jp.youtube.com/watch?v=Y3Vocq45PH4

遺影つきだよｗ
上手く編集してるな。感心した。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:10:03 ID:RwlMfwqM0
乗り換えたみたいだな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:13:34 ID:QH1ytQVg0
頭悪い奴はこの車に乗って欲しくないな！！

事故るような下手はついでに死んでしまえ！！！











上段ですけどｗｗｗ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:26:16 ID:Hzt1372O0
うわ、続きがあるのかよ・・・
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:35:25 ID:XJGbYLeV0
「脚も替えたし」 って 悪評高いノーマルホイルのままじゃ～んｗ

そりゃ 滑るわｗｗｗ
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:54:24 ID:Y456KXrI0
左のフェンダーがおシャカだったのか
しかし、事故をネタにするとは・・・そうでもしないとやってられんか

＞やつは蘇った！
蘇ってねーよ！www
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:57:17 ID:n47GlfQFO
悪評高いノーマルホイール?
オフセットの事を言っているのか？
>>293
不覚にもﾜﾛﾀｗ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:57:59 ID:dSja6m3S0
>>288
うp主ｗｗｗ
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:20:19 ID:yZ3kfGXi0
>>294
５Ｊに １８５/５５－１５が そもそも間違ってるんだ
１８５/５５なら ６Ｊ～６．５Ｊ必要

狭いホイルに 太いタイヤ入れても タイヤが まるまるってるから
センター付近しか グリップしないんだよ
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 00:30:13 ID:yZ3kfGXi0
もともと グリップしないタイヤのままで
足回り換えたら もっとタイヤに負担掛かって いきなり アポン♪

足回りノーマルなのに ハイグリップと ＬＳＤ入れて 転倒の 例もある

中途半端な 改造が 最も危険なの


>>265で言ってるｺﾄ 解りましたか？
298 ：264：2008/05/20(火) 01:28:06 ID:Ib0o5Ip90
>267
>280
アドバイスどもです。
とりあえず慣れるまで様子見してみます。
かかとを固定してる癖を抜かないと。。。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 05:30:30 ID:9F+LYgxi0
>>281
youtubeはチェックしてたが、こんなのがあるとは・・・・ｗ
つうかだいぶ下手糞じゃね？
四本目ってことは何回か走ってるんだろ？何でそこで事故るかな・・・
まあ明らかにタイヤがタレてきてはいるが。

>>298
サーキット走る人？街乗りだったらフットレストなんていらんよ。
それよりバケットに換えたほうがよっぽど固定する。


まあいい。こうやってお前らは廃車にしてしまえ。
これに乗るのは俺だけでいい。
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 05:51:01 ID:9F+LYgxi0
と、いつもの悪態はついてみたけど・・・
こういうもう世の中にはそんなにない車を簡単に廃車にしてしまう
輩がいるのが結構ショック。しかも新型に乗り換えて「甦った！」
だなんて・・・

俺は大事に乗っていくよ、ホントこんな自分の感性に合う車なんて
滅多にないから。
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:12:06 ID:vOWl7tYh0
>>300
そんな、いいこと言った的なセリフは望んでない。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 07:29:39 ID:9F+LYgxi0
>>301
そうか。じゃあみんな事故って廃車にしちめえな。
これに乗るのは俺だけでいいんじゃあぁ！
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:03:02 ID:jULCyGpbO
痛車にしてるお前が事故れ！
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 14:03:04 ID:/wmgB51+0
面白いと思ってやってるのか知らんけど
確かに 9F+LYgxi0 いい加減鬱陶しいから事故って死んでしまえ。
あ、もちろんスイポは軽傷で
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 16:32:16 ID:9F+LYgxi0
>>303
俺は痛車になんかしてねえよ。
>>304
あらあら嫌われたもんだｗ
じゃあ消えるかｗ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 17:13:59 ID:jULCyGpbO
>>305
泣かすつもりはなかったんだ。
言い過ぎた事は謝る。
痛車でも事故られると保険に響くから大事に乗れよ。
二度と来ないでね。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 18:27:29 ID:Mk4Y4qI10
よぉ！変態ども。
けんかするならしっかり準備してからにしろよ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ











とりあえず
苛性ソーダと廃油持ってこい
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 20:50:53 ID:DHyI/1lXO
ﾌﾞｫﾝﾌﾞｫﾝﾌﾞｫｪｫ･･･ｶﾞｯ･･ﾌﾞｼｭｩｩｩｩｩ
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 21:44:45 ID:eb3ryh0wO
>>307

石鹸かよｗ
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:23:27 ID:F1LkhyzdO
>>306
お前も来るなよ。お前みたいなのが空気悪くするんだよ。
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:50:12 ID:8eC/Hq1p0
そうだね。>>306は来なくていいよ。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 22:58:07 ID:yZ3kfGXi0
ここを 追われたﾔｼらは マタ～リに戻った ブンＸ４スレへ 突撃！
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:05:40 ID:Mk4Y4qI10
>>309
おっ、化学反応してくれた香具師がいたｗ
㌧
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:16:01 ID:OuxjRjM40
クラッチペダルを踏んだ時の音ひどくなってきた
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:17:45 ID:G8HZkmKB0
>>314
オレもｗｗ

なんか暖かくなってくると音が大きくならない？？
走り始めはいいけど、走ってるうちに「ギュ、ギュ」って感じで？
316 ：306：2008/05/20(火) 23:35:35 ID:jULCyGpbO
あんまりだ。オイラ悪気はないのに。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 23:46:38 ID:8eC/Hq1p0
>>316
貴様のｽｲｽﾎﾟをうｐするか、ゆっくりしていってね！！！の
AAを貼れば許そうではないか…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:29:11 ID:XCzcBwAQO
>>317
マイミクしてる人にしか画像は見せてないからマイミク申請して

AA？ アライメントアタッチメント？
かなりマニアックだが、オイラは知らなかったりする。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:40:53 ID:WecxvH32O
>>317
>>318
雑談は他所でやってくれ
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:07:23 ID:uOAg7M8C0
>>318
　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　ゆっくりしすぎた結果が今のおまえだよ！！＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!"U　 ,＿__, 　 "U 「 !ﾉ i|
,'　 ﾉ 　 !'"U 　 ,＿__,　 U' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 13:40:28 ID:GUbOdK0D0
流れが見えん。。。
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:49:57 ID:2g10k8DEO
リアのポジションランプが切れたので交換しなければならないのですが、交換する際にはどこを外せばいいのでしょうか？
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 15:56:55 ID:iupEeTuw0
>>322
リアゲート開けて
リアランプのコンビネーションユニットが六角のボルトで止まってるから、丸ごと外す
そーすっとソケットが丸見えなんで、ソケット外して電球を換える
ちなみにダブルのソケット球だかんな
あとハーネス抜くときに引きちぎるなよ。んなアホはおらんと思うがw
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 16:58:49 ID:2g10k8DEO
>>323
ありがとうございます気をつけますｗ
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 19:21:36 ID:VmTyp+uaO
俺のスイスポ、テールをLEDにしているが
自分以外で見たことがない
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:11:50 ID:QRcxQ32d0
ぐわー!!腹立つことがあった～。
つい、皆の嫌う危険運転をしてしまったんだが、書いてもいいか？
荒れるから書かないほうがいいか？
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:21:12 ID:wuI+VFvU0
>>326
書いちまえ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:52:20 ID:QRcxQ32d0
チラシの裏で申し訳ないが書かして頂く。

今日の仕事帰りなんだが、後ろからすごい勢いで迫ってくる車があって、
道はすれ違う時は少しスピード落とさないといけないくらいの車幅の一本道で、
うわ～、やだな～とか思ってたら、案の定煽ってきたんだよ。
ちょっとスピード上げたんだけど、完全にベタ付けで、２kmくらいはつけられた。
最後はクラクションまで鳴らしてた。

もうちょっと走れば片側２車線に出るんだけど、いい加減腹立ってきて、それでも我慢してたんだよ。
それで、ようやく片側２車線にでて、はいはい抜いてってとか思ってたら、
いきなり真後ろで上目にした後、抜きにきやがった。
多分嫌がらせだったんじゃないかと思う。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:57:56 ID:WSBGV63i0
オレも似たような経験あるぜ！
しかも見通しの悪いくねくねした知らない道路で真夜中に、
後ろから猛スピードで追いついてきて煽られて．．．．
「さっさと抜かせや(#ﾟДﾟ) ｺﾞﾙｧ!!」とか思ってるのになかなか抜いてこない。

ただの直線番長だったので、バックミラーの豆球にしてやりました。
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 21:59:05 ID:Gy57lTeh0
馬鹿だなぁ
そういう時は敢えてのろのろ運転してやるんだよ。ブレーキ踏みまくったりして

で、その後煽り返したのか？
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:08:34 ID:QRcxQ32d0
瞬間カチンと来て、アクセル踏込んで加速競争ですわ。
その先は少しくねってて、しかもいつも通勤に使ってる道だから、
置き去りにできた。

その後、その道の出口に信号があって、赤信号で停車してたら、
さっきの車が追いすがってきて、いきなり俺の車の前に真横に止めるわけよ。
で、ゴルァーとか言いながら出てきた。40ぐらいのおっさんだったかな。
窓叩きながら怒鳴ってた。

ひっっっっじょうにウザかったので、ちょっと離れた瞬間にバックのアクセルターンで逃げた。
まったく逆方向から帰ったので、倍以上の時間がかかってしまったし・・・。
窓に奴の手垢がついてる…。

明日洗車する。はぁ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:09:56 ID:z9pCz25b0
最初の時点で停まって、先に行かせれば楽になる。
頭の悪いヤツに付き合うだけ無駄で危険。

また、マナーは悪いと思うが、死ぬほど急いでいるときに前をチンタラ走られる
と、「お願いだから譲ってくれー」というのが、相手の気持ちかもしれん。

速い車には道を譲り、遅い車にはストレスをかけず、脅かさずに抜き去る。
これができない人が多すぎ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:20:00 ID:QRcxQ32d0
確かに、最初の時点で避けなかった俺の負けかもしれんが、
もうちょっと走れば２車線に出ると思ったんだよ。
そこで普通に抜いてくれると思ってたんだよ。

まぁ、その後、煽らない程度にちょっとついて行ってみようかとかは思ってたけど…。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:21:10 ID:Gy57lTeh0
>>331
置いて行かれて怒ってるのか
意味わからんなw
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:29:32 ID:sniqEpes0
>331
そんな時こそ
ダイエットコーラのみながらメントスだ！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:30:01 ID:n0s362Lm0
>>328
そんな 狭い道で 追い付かれる時点で 旧スイポ海苔の恥


最初は ノロノロ走ってて 追い越し掛けたとたんに 加速されたら
そりゃ おっさんも怒るわい！
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:35:22 ID:jo2iwoiz0
相手の車は何だったの？
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:50:01 ID:A+GfsYzN0
狭い道って住宅街だろ？そんな所では煽りに対抗しなくて正解だよ。
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:57:00 ID:QRcxQ32d0
さすがに、30とか40キロで走っていたわけではなかったのだがなぁ。
つーか、毎日攻めるように道を走りはしないだろう？

よくある、5ナンバーのセダンだった。ほら、スプリンターとかアコードとかそれ系の。
よく見てないです。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:03:30 ID:Y86gjPBG0
いや、通勤にちょっとした山越えをするのです。
とはいっても、とうふ屋が走るような道ではなくて、普通の結構フラットな林道ですが。

つーか今日のニコ動の時報、誉めドライブって…。
タイムリーすぎるorz
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:05:13 ID:F/jlOkLU0
>>338
「住宅街」 なんて どこに書いてあるの？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:05:08 ID:yEFxId6G0
原付で通勤している俺はいつも煽られまくってるぜｗ

軽四にのっても煽られまくるぜ。
軽と同じ扱いをされていると考えると、煽られてむしろ誇るべきだろ。このバカチンが！
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:33:12 ID:/DGtm23L0
月曜から取り付けをしてたリアの物干し竿がやっと取り付け出来た！
穴あけまでは結構簡単に出来たけど、内装カットがかなり大変だったよorz

ところでこれを付けるとなんとなくオーバー気味に車がなったように感じるんだけど
他に付けてる人はどんな風に変わったか覚えてる？？
所詮オレのはダウンサス仕様だから微妙だけどｗｗｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:38:58 ID:DLDoeEM1O
事故がないから良かったが、煽られたら無理はしちゃダメ
去年山梨の某所でセリカに煽られた。
なめられてたまるかと、４０キロ道路だが１１０キロまで加速。
しばらく直線だったが、６０度くらいのコーナーでシフトダウン。
急ブレーキの音に気づきミラー見ると、セリカはたこ踊り。
２回程カウンタを当て左後部からガードレール激突。
運転席の２８くらいの金髪は旧ザクみたいな口してシューシューしてた。
助手席の彼女らしき女が顔面血まみれ。フロントガラスの破片で切ったらしい。
その後は保険屋任せたが女の両親のＤＱＮじみた脅迫に折れて地元から脱出した。
事故を起こさせても後味悪すぎるぞ。
煽られてちぎっても武勇伝にはならないぜ。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 11:43:11 ID:yEFxId6G0
>>344
喪前さんが脱出したの？
旧ザクが脱出したの？

喪前さんとセリカの事故？
それともセリカの単独事故？

kwsk。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 14:42:39 ID:9R0+URK60
読解力なさ過ぎだろ

バカが2人集まると事故とかの悪い結果になるよね
1人だけならもう片方がカバーしてなんとかなったりする
なんにしても安全運転で行きたいもんだ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 15:13:36 ID:yEFxId6G0
>>346
そっか？
脱出した人間が誰かかかれて無いし。
金髪が脱出したのであれば、なぜ女のDQN親に追い込み喰らった事までわかるのかが不思議。
俺が、344の立場なら、事故を起こした連中のてん末なんか知りようがないと思う。

逆に344が事故に加担した様子でもないし。
（ついてきたが、旧ザクが勝手に事故したみたいに読み取れる。まぁきっかけは344のブレーキかもしれないが、カーブで減速は当たり前。）
それで追い込みを喰らって脱出するのもよくわからん。
文章には、ガードレールとセリカが接触したとあるが、344と接触したとは描写されていない。
しかし保険屋まかせと言う事は、344と接触したのか？

・・・・
謎は全て解けた！
344が金髪の立場だったら、この文章のながれが全て理解できる！
文中で、セリカに煽られたとあるが、セリカで煽っていたのが344なら文の流れが理解できた。

金髪の旧ザクは344だ。間違いない。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:05:41 ID:9R0+URK60
>金髪が脱出したのであれば、なぜ女のDQN親に追い込み喰らった事までわかるのかが不思議。
だから脱出したのは>>345だと推測される

＞しばらく直線だったが、６０度くらいのコーナーでシフトダウン。
＞急ブレーキの音に気づきミラー見ると、セリカはたこ踊り。
ブレーキすらしてないし、接触について一切の記述が無い為、セリカの自爆だとわかる

＞運転席の２８くらいの金髪は旧ザクみたいな口してシューシューしてた。
＞助手席の彼女らしき女が顔面血まみれ。フロントガラスの破片で切ったらしい。
＞その後は保険屋任せたが女の両親のＤＱＮじみた脅迫に折れて地元から脱出した。
事故っているセリカを見て様子を見に行き、連絡先の交換ぐらいはしたという事がわかる。
その後女の両親に因縁付けられたが地元を脱出しただけで済み、とくに責任をとらされたと言う事もない。
つまり接触事故だった可能性はさらに減り、保険屋とはザクが加入しているもののだと考えられる。

まぁ一読してこういう風に理解したんだが。
普通の人だったらそうすると思うけどね。
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:28:47 ID:Cy5G9s5E0
>>315
おれのも暖まった時に音が大きくなるｗｗｗ

なんとなく買ったころに比べるとクラッチペダル重くなったきがする
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 16:41:39 ID:o4et4m5Y0
>>344
＞なめられてたまるかと、
そもそも↑これが間違い。
煽られたからなめられたと思うのは被害妄想だと思うぞ。
351 ：344：2008/05/22(木) 17:07:30 ID:DLDoeEM1O
高卒だからまともな文章書けなくてスマン

結論から言うと、セリカの単独事故なんだがな。
事故直後は警察で聴取されて、その日は連絡先交換。
しばらくは保険屋が相手してくれたが、事故の実害がないって事で対応不可。

相手の彼女親がＤＱＮで、旧ザクだけでなく俺も標的にされた。
女の子左瞼と頬に消えない傷が付いたのが原因。
ストーキングが辛かった。俺の車の後付けて「○○の県道で速度違反です」
リアルタイムで通報。練馬のコンビニで路駐も通報されたし。
営業車で外回り中も同様のことされた。
コンビニでアイドリングで条例違反云々が出た辺りで夜逃げ。
実家が割れてないのが唯一の救いな。

相手事故らした罰だろうな。俺のヴァカ
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:32:54 ID:ztXFO02g0
お前が急ブレーキかけて事故らせた訳じゃないんだろ？
煽った上スピードの出しすぎで事故ってんだからそいつの自業自得じゃん
つかなんで聴取されたの？俺ならその場から知らんふりして逃げるけどね
ナンバー押さえられたのか？
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 17:38:32 ID:6RJtWROsO
ネタ
354 ：釣りなんですね？：2008/05/22(木) 18:08:48 ID:o4et4m5Y0
事故に関わってないのに、連絡先”交換”するのはおかしいだろ。
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:40:26 ID:yEFxId6G0
>>348
>事故っているセリカを見て様子を見に行き、連絡先の交換ぐらいはしたという事がわかる。
この展開はまったく読めなかったわ。
連絡先の交換？なんで？って感じなんだが。。。
セリカと接触してたらともかく、接触している記述はないので。

348を煽るわけではないが、
>まぁ一読してこういう風に理解したんだが。
>普通の人だったらそうすると思うけどね。
連絡先の交換をやったとまで理解するものか？

>>344
お気の毒ですね。
自爆したセリカに対して、車を降りて様子を見たのはわかりますが、←俺だったらそのままとんずらですが。
煽ってきて自爆するバカと連絡先の交換までしたのは、何故ですか？
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:48:55 ID:yEFxId6G0
旧ザクをDQN両親が追い込むならわかるけど、
単純に前を走っていた344を追いかけて、事故った旧ザクに飽き足らず、
DQN思考の奴だったといえ、事故を起こすした原因ではない344にストーカー行為って？？？なんだけど。。。

「速い車が前にいたからついていきました。運転中事故をおこした。お前の車が速いから事故したﾆﾀﾞ。
　保証と賠償を請求するﾆﾀﾞ」
っていう思考回路なのはやっぱDQNだからか？在だからか？
それともその筋の人か？でも、その筋の人がこんなことしたら暴対法で一発だと思うしな。。

喪前さんも書いてたけど、完全に脅迫だろそれ。

逃げずに戦え！男だろ！で、その後の結果ｷﾎﾞﾝ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:43:26 ID:J3iLvKnw0
ほんとにサーキットライセンスとって20分2000円とかで存分に走ったのが
安心だべよ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 20:32:25 ID:9R0+URK60
なんにしても>>344が優しくて小心者でちゃんとした仕事してる人って事はわかった。
世の中には予想を超えたキ○ガイってのがいるから慎重に生きるにこした事はないね。

>>355
>連絡先の交換をやったとまで理解するものか？
そうでもないと「その後は保険屋任せたが女の両親のＤＱＮじみた脅迫に折れて地元から脱出した。」になるまで
相手方がどうやって>>355を探し出したが理解できない。相手がナンバーから>>355の住所割り出して来た、とかだったら別だが。
「連絡先教えてください」って言われれば、こっちに非がないつもりでいるならならなおさら教えないと不自然。

まぁDQNって怖いね、って事で。俺だったら相手にボロカスに言ってやるけど。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:05:40 ID:/DGtm23L0
>>349
やっぱ同じような症状だねｗｗ

でもオレのはクラッチに関してはあんま重くはなってないと思うけど
所詮はワイヤーだから消耗品って割り切りも必要だよね。
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:10:41 ID:o4et4m5Y0
音が鳴るのは、クラッチペダルのバネの部分じゃないのか？
それはら油刺すだけでおｋ
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:45:28 ID:/DGtm23L0
>>360
バネには油差したけど変わらなくて、音が聞こえるのはエンジンルームの方だった！
どちらかというと、レリーズから聞こえてる感じと言えばいいのかな？？？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 00:02:39 ID:0hPbQrCmO
>>360

そこはグリスでしょうが
363 ：344：2008/05/23(金) 00:56:10 ID:Br45hw/lO
釣りｏｒネタとみてください。証拠を提示できるわけでもないですし。

連絡先を交換した理由ですが、一番始めに実況見聞に来た警察のせいです。
女(以下仮名：畑山)は救急車で運ばれた後いろいろ聞かれたのよ。
とりあえず警察署に移動する事になり、俺は黒スポで移動になった。
その時に、警官がはぐれるとまずいって事で白い紙に色々書かされた。
思えばこれがすべて。２１歳のガキの俺はマッポの言いなりさ。
結局、それが交換した理由だね。警察官の判断が間違ってた。

なぜ畑山親が私を追い込んだかだが、簡潔に言うと、旧ザクが消えた。
単純にやり場のない怒りの矛先がこちらに来た。
保険屋対応不可。杉並警察民事不介入、山梨県警担当変更。
そんな感じ。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:13:23 ID:AonTqoZh0
>>344には全く非がないんだから（スピード出してたというのはこの際どうでもいい。単独事故だからな）
それこそ、その時VIPにでもスレ立ててたら2ch必殺「追い込み返し」でＤＱＮ親を放逐できたと思うがねｗ

それと、ストーキング行為はたとえ善意の通報のカタチを取っていても、そのＤＱＮ親が「特定の個人につきまとって見張っている」
という証拠を警察に提出し続けているともいえるんだからな。事故処理の延長としてでなく、新たにストーカー被害として
被害届けを出せばよかったんだよ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 02:20:53 ID:1HuWqm3Y0
スイスポにアーシングは効果ありましたか？

効果有るならやってみたいのですが・・・
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 03:23:13 ID:fV6kOiG7O
オフ会しようぜ
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 06:29:50 ID:AVKAcW9+O
>>365
無いと思う
スズスポ製のアーシングケーブルは製造が終わった
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:24:12 ID:xd1Hu4a80
>>365

それはスイスポの環境による。
初期型なら既に製造されてから３年経っているから、
経年劣化でライトが明るくなるとか
そういう効果は感じられるかも知れんけどな。
369 ：365：2008/05/23(金) 11:08:37 ID:SWRWy/JCO
ありがとうございます。
四年前の車両なので試す価値はありそうですね！
汎用品を付けてみます。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:39:42 ID:/s/GyOOj0
>>365
どういう効果？
よっぽど古い車でアースが悪くなってる
ものでないと体感できるものはないですよ。
アースの接点磨くなりしてみたら？

燃費改善グッズもそうだけど、グッズつけて
何ぼ伸びたとか言ってても、タイヤの空気圧は
落ちてるっていう人多すぎ･･･もっと基本を･･･
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 21:22:21 ID:L0ns+3v70
>>370
この変態車に乗ってる人間が空気圧チェックしてないはずがないだろｗ
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 22:48:43 ID:0hPbQrCmO
>>369

つうか、なにがやりたいんだ？
君の文面を見るとアーシングをやりたいだけ
のようにしかみえんのだが。
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:00:54 ID:/s/GyOOj0
>>371
ごめんごめんｗ

でもホント一般人だとそういう人が大半だからな･･･

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:20:05 ID:1Z6Hlgsg0
俺なんか洗車いくたびにしてるから、月2回はしてるな。
まったく変化が無くて、それはそれでいいんだが…
伸びた爪を切るような、あのシメシメって感じがないのが悲しいな。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:30:07 ID:TaIZyalp0
アーシング付けてるけど 効果なんて 全く感じられないよ

T社や H社と違って 鱸は バッテリー マイナス端子から
Egとボディに ２本アース出てるからね
376 ：369：2008/05/24(土) 00:50:32 ID:UUN14Lat0
自分の思い込みだけでつけると、ブラセボで良くなった気になって
しまうかもしれないし。

それで先輩方の感想を聞きたかったんですが。
中古買ったばかりなのです。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 01:29:26 ID:VK9WrbVf0
>>376
貴方は SEVや 熱稲妻に犯される 匂いが プンプンｗ

そんな 眉唾に期待しないで 真っ先に 強化ブッシュ 入れるがヨロし

当然、 脚も 補強も デフも フルバケも・・・

旧スイポ買ったら いくらでも 金掛かります　　　ハイ
378 ：369：2008/05/24(土) 03:00:26 ID:UUN14Lat0
SEVとホット稲妻は買わないですがランナップは入れようかとw

2万キロ程度走行の中古の場合、どの辺りのブッシュを交換するのが
良いでしょうか。

お金・・・掛かりますか(^^;

ホイールやタイヤも欲しいなー
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 06:03:18 ID:yfWNRPQD0
>>378
4年二万キロか。まだあるんだな、距離出てないタマ。

>>375
H車ユーザから、アーシングの効果を聞いて、
今よりトルク感出て燃費上がってライト明るくなる(←重要）なら
漏れも漏れもとボンネットを開けたら、純正でしてあった・・・
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 07:07:38 ID:aamkFQfr0
ライトが暗いので
電球交換かフォグランプ追加で迷ってます
フォグランプの効力を教えてください
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 09:01:44 ID:q8SzyXW5O
>>380
HIDにすればいい
ただ青が強すぎると雨の日に見えなくなるから、フォグは黄色を追加
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 11:03:33 ID:kUMsqJJ50
>>380
ヘッドライトの配光が悪い（真っ直ぐばかり集中）ので、バルブ交換とかキセノン入れるより、
フォグを入れたほうが断然効果的。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 12:42:24 ID:GW+mwCLU0
暗いからってフォグなんか点けるなよな
光が拡散するから、光軸下げてるつもりでも対向車は結構眩しい
下手するとDQNが鉄パイプ持って車降りてくるぞｗ

追加ランプにも種類がある
フォグ、スポット、ドライビングとかあるので調べてみると良い
基本的に対向車が来たら消してくれると嬉しい
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:14:31 ID:aXKnv1lv0
>380
フォグは遠くまで光届かないからライト代わりにはならんしな
ハイワッテージは切れやすいしHIDがお勧め（あと何年乗るか判らんが）

アーシングの効果の有無は誰も断言できないでしょ？
線材だけ買ってくれば誰でも出来るしイチャモン付けてる人って
お疲れさんって感じだな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 13:40:09 ID:h/UeVHgE0
>>383
まったくその通りだな。山奥のだーれも走ってないような所でしか点けないでほしい。
霧の時は点けるけどさ。

それに、ベンツとかBMWとか乗ってるやつって、なんで霧が出てないのにバックフォグ点けるんだか。
あれは本当にやめてほしい、後ろ走ってて眩しくてかなわん。
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:08:40 ID:yfWNRPQD0
>>385
＞ベンツとかBMWとか乗ってるやつって、なんで霧が出てないのにバックフォグ点けるんだか。
それは、ベンツやBMWなどの輸入車でバックフォグが標準装備な車が多いからだろうな。
ベンツ、BMWオーナーが特別なわけじゃなく、クロカンとかでも
付いてるモノはとりあえず点灯しとく人が多いような
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:30:17 ID:kUMsqJJ50
ブレーキなどをクリアレンズにして、球を無色透明にしてる奴には、殺意すら沸くな。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:32:52 ID:eNBRUHlaO
フォグは見た目も変わってしまうからな
そのデザインが好きなら良いが オイラは素が好み
ビタミンAを摂取して夜目強くするのがベスト！
変態的には色々便利だぞw
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 16:39:43 ID:h/UeVHgE0
>>388
変態だー(AAry
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:34:23 ID:88gUN+T10
スーパーロービームにしたら明るさは全く不満なくなったなぁ
切れやすいのかもしれないけど今のところは大丈夫。
夜の山道だとハイビームとカチカチ切り替えて走ってるけど
フォグあっても遠くは明るくないよね？見た目的にはフォグも嫌いじゃないけど。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:19:30 ID:l6kRqAFR0
心の目で見ろ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 20:51:30 ID:rzhVYeSj0
>>380

そういう時はスポットを入れるべし
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 22:36:50 ID:VK9WrbVf0
>>390
深夜の峠は 対向車発見しにくいので ハイビームは危険
インの縁石（草むら/側溝）照らす 広角のロードランプが 必要
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:57:08 ID:QOECd0i30
これなんかいいんじゃね？
ttp://www.packr.co.jp/a_p_rally/adjustable_lenz_unit_kit.html
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 02:58:37 ID:QOECd0i30
間違えた

ttp://www.packr.co.jp/a_p_rally/adjustable_lenz_unit.html
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 13:08:56 ID:R2UeRLrI0
↑
良さそうですが、それをそのままつけるとカッコわるくなりますねー
オプションのライトポッドに付けられるのかな。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 15:34:46 ID:E2sqiEtp0
>>396

なんで自作しようとか考えられないんだ？
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 19:35:42 ID:7SPfRKhP0
>>397

なんで自作出来ない不器用な人がいるとか考えられないんだ？
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 20:21:58 ID:pb6oTzCh0
純正opのライトポッドに簡単に付く
ドライビングランプって無いですか？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 21:43:25 ID:TTaImsrB0
イエローブレットミーティング（ＹＢＭ）
いった方いますか？
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:00:11 ID:JkrQ44oc0
そんなのが このスレにいる訳無いじゃ～んｗ
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 22:09:30 ID:1Q7espoS0
昨日スイスポから降りた
4年間、楽しかったよ、ありがとう
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/25(日) 23:35:50 ID:Db6mQW+d0
>>402
kwsk
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 11:11:47 ID:j/anj3dE0
>>402
卒業おめでとう！？



さて、話を聞こうじゃないか。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 18:02:19 ID:7fSkwVG5O
カルタス乗りはどのスレへ行ったらいいのやら…(TДT)
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 19:45:02 ID:DS+glnX00
>>402
ちょｗ俺も土曜日に降りたよ。
同じ日に降りた人がいるなんてびっくりｗ
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 21:37:46 ID:luOiH+Jg0
俺も降りる予定。代わりの車は？
俺は新型スイフト（AT）を考えている（新型スイスポでなく）
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:48:47 ID:KQMAdE6T0
>>405
ＧＴｉだったら羨ましいぞ！
エンジンだけだけど
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/26(月) 22:59:00 ID:lTlmixIw0
>>405
ﾊﾞｲｸ板 変態ｽﾚなら英雄。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 02:43:38 ID:2kvU6MtN0
>>400

ノ
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 06:58:27 ID:Ae0+CZp30
>>408
GTiハイオク仕様G13Bのエンジンをスイポに積めればそれこそ言うことなしだな
あれこそ本来のスズキ…だったからなぁ～あんなエンジン積んだ市販車なんてもう出ないだろ

今の市販用M型はｽﾎﾟｰﾂなんて語れるほどの代物じゃねえからね
そのまま乗っていたほうが吉
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 07:49:53 ID:NDiayZK20
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/199281/car/302754/profile.aspx

二台も潰したバカヤロウ
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:37:43 ID:CHQk88dL0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/199281/car/302754/profile.aspx

本物のｸｿﾑｼ野郎だな。81どころか車に乗る資格なし。
414 ：402：2008/05/27(火) 08:42:46 ID:7iSdFUjh0
事故で廃車とかじゃなくて、S2000に乗り換えた
IYHって怖いね～

来年の車検まで乗るつもりで全然用意していなかったため、head40の60回払い
スイスポは乗り出しで150切ってたからめちゃくちゃ安かったなぁ
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 08:57:39 ID:dIzV7YfAO
そりゃ、やっつけ仕事クオリティー（鱸ｸｵﾘﾃｨー）だぜえ
なによりも本体価格が物語ってるじゃんか
値段相応なエンジン性能wあとは素人がさわれる補強ぐらいか…


まあでもなんでかわからんが楽しい車に感じるんだな、これが。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:35:33 ID:7xRZLybu0
>>413　驚いた　真性の屑だな
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 09:47:00 ID:Q6DUUpOt0
>>413
ブログ人、免許返上しろ
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:16:13 ID:xTzGGdn8O
412のミンカラの奴は万死に値するな。

他のスイスポ糊の迷惑だから車なんて乗るな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 10:23:41 ID:sR6b5akgO
ＤＣ２に直線で勝ちたいんだが、なんかオススメ教えて

なんかあるだろ？速いヤツ答えろ
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 11:39:59 ID:NAAj11KS0
こうやって無事にスイスポの台数が減ると、
俺のスイスポの希少価値が上がっていくというものだ。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:18:21 ID:yurbpJXQ0
>>419
ニトロ
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:52:06 ID:NN8dYWb50
M型エンジンだからってあんまりいじめんなよｗ
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 12:52:10 ID:EP0kB3gn0
サイドマーカーをクリアにしたいんだけど、５１純正のクリアなサイドマーカーって８１にも装着可能ですか？
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 13:53:13 ID:5MhTUvBY0
>>423
51のサイドマーカーは、81のと形が違ったような‥
装着不可能かと思いまする

社外品の81用のでよければ、
『アメリカンモンスター』 または、『ストリートカンパニー』
で探してもらうと見つかります(ワゴンRワイド用と形は一緒)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 15:19:10 ID:sR6b5akgO
>>419
頭おかしいだろ？
市販のパーツで答えろよ
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 17:07:57 ID:uI+nGFS5O
>>408
5ﾄﾞｱの1000F…orz
>>409
逝ってきます(｀・ω・´)ゝ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 19:37:20 ID:CUM0Elyi0
>>424
423です。ありがとうございます。
やっぱりダメですよね、アメリカンモンスターとかストリートカンパニーの
ワゴンＲワイド用がなかなか見つからないので、もしやと思って聞いてみました。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 20:51:21 ID:WWT7sVcD0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/199281/car/302754/profile.aspx

こいつKIRAっていうのか。
二台も81を潰して三台目も81って････
写真を見ると20代っぽいが、天性のアホなんだろう。

81も大変なヤツに取り憑かれたものだ。
429 ：424：2008/05/27(火) 21:07:22 ID:oV8FShmW0
>>427
通販でよければﾄﾞｿﾞｰ

ストリートカンパニー製
ttp://www.stocan.jp/cart/shop/detail.php?code=SK-001NC
ttp://www.stocan.jp/cart/shop/detail.php?code=SK-001NCR
ttp://www.rakuten.co.jp/get/450721/451361/451570/
430 ：419：2008/05/27(火) 21:41:43 ID:sR6b5akgO
なんか早くなる方法ないの？知恵絞れよ。
インテに勝ちたくないわけ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:45:30 ID:l0YWkvZs0
痩せろ
432 ：419：2008/05/27(火) 21:48:12 ID:sR6b5akgO
とりあえずターボとかなしね。あくまでＮＡで勝つのがルールだから。
軽量化もやりすぎたから無理
吸気系も完璧。足はオーリンズだし最強。
なんか知恵出して
433 ：419：2008/05/27(火) 21:50:43 ID:sR6b5akgO
>>431
体重６２キロだ。まあ体重なんかたかがしれてる。
ご苦労様。その調子で知恵頼む。
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 21:53:26 ID:NN8dYWb50
>>419
つ>>421

わざわざあげんな
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:00:45 ID:Ae0+CZp30
金かけるだけかけりゃM15Aもマシなスポーツエンジンになるか？

インテも弄られリャまたその差は広がる話

今のままで独自で楽しめればいいっしょ？
436 ：419：2008/05/27(火) 22:06:43 ID:sR6b5akgO
>>434
知恵出さない外野は黙ってろ

>>435
勝たなきゃいけないんだ。ＮＡのＦＦでは俺が最速だったのに
一昨日土が付いちまった。みんなスマン。
だから知恵を借りたい。
ＺＣのエンジン移植を断念した今、オイラには知恵がないんだよ
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:19:29 ID:Ae0+CZp30
>>436
相手は1.8のDC2なんだよね？

しかし手を入れているとはいえ現状のM型じゃ…

S1600のエンジン手に入れるしかないぞ！

あとはGTiのG13BグループAチューンのをワンオフで搭載とか

まあこれらは現実的でない話だが…


438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:36:10 ID:nymxL2xU0
>>428

ＫＩＲＡって。
想像力のかけらも見当たらないｗ
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:42:10 ID:C1i3fb700
オーバーレヴ！でやってた、「はじめチョロチョロなかパッパッ」作戦だ。
先行して左右にスラロームして相手を幻惑し、中ほどで相手がキレたところで爆竹を撒いて威嚇するんだ。
あとは振り向かず一心不乱にゴールを目指せばおｋ。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:47:29 ID:Wu5fbOTJ0
加給がダメならエンジン積み替えか、乗り手が何とかするしかないかと
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:52:31 ID:ZP4RDLWS0
DC2 96スペでも そんなに怖がるｺﾄないと思うよ
あっちは 5500～8500rpmが速いだけ
それ以下なら 亀みたいにトロイし
それ以上は トルク落ち酷くて ただ 回ってるダケの糞車ｗ

排気系換えただけの 旧スイポでも
4000～6800rpm のレスポンスは 98スペと 大差無いし
こっちは 3000rpmからでも 普通に加速するから ずっと有利
DC2が なんぼ回るといっても ファイナル/ギアレシオが 違うんだから
車速の延びは 大差無いんだよ！

同条件（注１）なら 車重も ８１の方が 約200㌔軽いんだから
おまいら もっと８１に自信持てよ


（注１） エアコン/エアバッグ/ＡＢＳ/アンダーコート無しの状態
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:56:33 ID:sQaSPlR20
レース用のガソリン入れろ。
サーキットに売ってるだろ。
それに鉛添加剤入れるんだ。
タンクの錆に注意！
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 22:57:39 ID:SDjkc+py0
どうこう言ってもサーキットのストレートじゃ付いて行けねえじゃん。諦めろ。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:00:22 ID:sQaSPlR20
貼り忘れた
参考
高いぞ
http://www.rakuten.ne.jp/gold/max-speed/oil4.html
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:32:46 ID:mqLkrP2Q0
M15Aも5500rpm以上は結構トルク落ちしないか？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:35:13 ID:ZP4RDLWS0
>>443
馬力マンセイ厨乙
ミニサのストレートなら ＤＣ２なんて 怖くないよｗ

おまいらには 軽量車の有り難みが 判って無いみたいだな？
８１って ＤＣ２と違って アンダーコート他ﾓﾛﾓﾛの快適装備が付いてるから
簡単に １００㌔以上落ちるんだよ

サーキットのタイムが 馬力だけでは 縮まらないのは 知ってるよね？
同条件で軽量化した 800㌔㌘/120馬/ﾄﾙｸ16㌔の ８１と
１t/200馬/ﾄﾙｸ18㌔の 96スペなら
どっちが 奥まで突っ込めると 思ってるんだいｗ
賢明な 読者諸君なら　立ち上がりも どっちが有利か 判るよね

ヘアピンで イン刺して 直線で悪質ブロックｗすれば 旧スイポの勝ち！
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:39:51 ID:nymxL2xU0
勝ちとか負けとか馬鹿じゃねえの？
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:44:26 ID:ZP4RDLWS0
>>445
タコ足/フロントパイプ/St-R（デフ下ストレート）入れたら 6800のレブ迄
トルク落ち 一再無しで 吹けるよ

「さあ、こっから もう一丁！」 ってとこで　バババｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:44:31 ID:k0rlprLW0
＞タンクの錆に注意！

今時タンクに金属使ってる車なんかねーぞ？
ガソリンタンクは樹脂じゃねーの？

>>446 GT-Rにその台詞を言ってやってくださいね。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/27(火) 23:49:12 ID:ZP4RDLWS0
>>449
おいおい ３２/３３くらいなら ミニサ/峠で追い掛け廻してるよ

日産ＧＴ－Ｒは 遭遇したﾄｷ無いので 知らん
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 00:45:08 ID:V5LBGKdM0
>>449
叩いた感じ、普通に金属っぽかったけど。
いまどきの車じゃないんだな、きっと。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:06:48 ID:mkYzjiXJ0
>>436
ｷｬﾘｨで十分だろｗ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3409164
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:06:54 ID:sILYP5MK0
>>451
昔の 燃料タンクは 殆んど銅ですよ

安全タンクは アルミもあるけどｗ

今は 殆んどＰＰ
鱸車で 鉄タンクは 大型バイクと チョイノリくらい
アドレスＶ125も レッツ５も み～んな ＰＰタンク
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 01:23:00 ID:PzzXlhnb0
ご丁寧に自分の車のナンバーは消してるけど、後ろの車のナンバーがはっきり読み取れるなｗ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 02:14:48 ID:aAF5GoQP0
>>452
すげーワロタｗ
さすが軽量（偽）オープンツーシーターだけある！
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 06:32:28 ID:b8pF1WoxO
１人、頭のおかしいのがいるな
変態なのは結構だが、キチガイは勘弁して欲しい
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 07:14:21 ID:nE4geoir0
>>451 さすが昭和の時代を感じさせる車ですね。
全部PPかとおもってました。
失礼しました。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 21:05:51 ID:N2aphrXWO
>>436
自身じゃインテに乗ったら相手より速く走れる腕だと思ってるから言ってんだよね？

と、悪態ついたが、考えた。
どんなコースでの話か知らないが…

つ【ローギア化】or【ワイドボディーキット】

ストレートで離されるならコーナーリングスピード上げるしかないんじゃね？
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/28(水) 23:45:01 ID:sILYP5MK0
なんで 【ワイドボディーキット】 入れたら コーナーリングスピード上がるの？？

【ローギア化】も コースによりけりなんじゃね？
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:10:09 ID:nD6Y9LIg0
今日ガソリン入れてきたんだけど、
久しぶりに17.3km/lを記録したよ！

カタログ値より良い値がでるとなんだか勝った気分になれていいなｗｗｗｗ
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 00:58:50 ID:iIv0pHu+O
町乗り9km/l
市街地19.9km/lかな
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:25:43 ID:hxthlUDw0
スイスポの2ドアハッチバックボディーはハンガリーから輸入した
というのは本当ですか。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 01:36:56 ID:mzMSBNMH0
当時は欧州向け素イフト3ドアの生産ラインが静岡にあってだな
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 07:21:36 ID:JKBaUuEz0
つまり静岡＝ハンガリーということですね、わかります
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:04:12 ID:zR2e/pVT0
つうことはドライブ中はハンガリアンを聞かないとだめだな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:15:16 ID:INVcR0PG0
ブラームス！　って書こうと思ったがウチにはリストくらいしかない＞＜
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:25:34 ID:4GVqcW3m0
つまり湯呑でハンガリーワインを飲むということですね、わかります
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 08:29:07 ID:JKBaUuEz0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/249007/car/142964/profile.aspx

初めての車でこの車選ぶなよ・・・もう乗るんじゃねえぞバカが
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 10:00:24 ID:eDsOBmxKO
湯呑みはもちろん鱸のあれですね。 わかります。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:03:27 ID:INVcR0PG0
>>468　おまいの方が馬鹿に見える。　一体いつの事故だよ？ｗ

初めてのクルマで楽しさ知りましたってんだから別に良いんじゃね？
峠含め公道飛ばすのだけＮＧだけどな。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 12:21:31 ID:IZR5Qxh70
>>459
どんなコースでの話か知らないが…と書きましたが？？
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 14:21:42 ID:toqoO/soO
>>468みたいに81で事故した人のブログを晒すようなやつは気持ち悪い
おまえこそ同じ車種に乗って欲しくないな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:02:49 ID:nD6Y9LIg0
事故をネタにしてアクセス数アップを狙う奴なんだから
ブログさらされた方が喜ぶんじゃね？



ってか、本人だったりしてｗｗｗｗ
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:39:04 ID:uBRN1DcBO
>>472が本人なんじゃねw
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 15:42:27 ID:nD6Y9LIg0
>>474
だったらうけるなｗｗｗｗ
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 17:19:49 ID:hmlR+jhbO
>>471
日本語が不自由な方なんじゃねw

ワイドボディに～と書きながら本人は、195/50の15ｲﾝﾁにしてたりするんだw
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 18:58:39 ID:FaIbqOyD0
まぁ、なんだ
変態同士でけんかするなら
苛性ソーダと廃油を持ってこいと何度言ったら．．．



そもそも>>419がどこをどのように走るのかを提示せずに速くする方法を教えろと
ちんぴらまがいのことを言ってきたのが原因だろう。
キチガイと変態を一緒くたにするな。

変態は変態同士で和やかにいこうぜ。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 20:08:46 ID:hxthlUDw0
> 468
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/249007/car/142964/profile.aspx

こやつはラリー屋志望らしいから許してやろうではあるまいか。
81もJWRCの為に生まれてきたんだし。
479 ：ahoka ◆d1r1JJtgPU ：2008/05/29(木) 21:22:51 ID:13T+fbpT0
つっか人の事などどうでもいいんじゃないの？
自分のスイスポさえ無事なら。
どうせ喪前らも乗りつぶす前に売るんだろ。その程度の愛情なんだからさ。

と車をよく乗り換える俺が言ってみる。
大事にしたけりゃすりゃいいし、
WEB上の無残なスイスポみりゃ己のスイスポ大事にする気にもなるし。

人のことなどほっとけや。
この無能共！
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:35:20 ID:uBRN1DcBO
本人降臨w
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:42:00 ID:toqoO/soO
>>480
煽りのつもりのコメントだろうが、証拠もなく本人乙のコメは時代オクレだお
恥ずかしいなオマエ。氏んじゃえよ
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:48:39 ID:4GVqcW3m0
>>472
>>481
ウホッ！本人降臨ｗ
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 21:52:48 ID:1KRTDhW70
どうも最近、頭がかわいそうな人が居着いてるみたいだな
おまえらキチガイにエサを与えるなよ

あとミンカラ叩きは荒れるだけだぞ
484 ：481：2008/05/29(木) 21:53:39 ID:toqoO/soO
>>482
本人じゃないから

それにもう81に乗ってないんだから、本人来るわけないだろ？
それくらいわかれよ
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:11:45 ID:rWEznhOy0
JWRCでイグニス走ってたのって81スイスポ出る前だよね？2002年とか。
ってことはベース車は51のEU仕様でしょうか？

ってことは順番的に・・・
JWRCイグニスは81の為に生まれてきたｗ（違

っていうか実際81売れてないからJWRCの宣伝効果無しｗ
486 ：ahoka ◆d1r1JJtgPU ：2008/05/29(木) 22:21:32 ID:13T+fbpT0
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206997747/140

本当に無能だなｗ
バカは早くスイスポから降りとけ。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 22:31:14 ID:PDPPw4I80
最近走行中にギャップ通過時リヤあたりから「カチャ！カチャ！」と音がする・・・
確認するとどこも緩みなし。ブッシュか？

週末またもぐるかねぇ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:42:26 ID:LAX5J/4P0
>>487
スペアタイヤ取り付けボルトが緩むと
ギャップ通過時リヤあたりから「カチャ！カチャ！」と音がするよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:51:43 ID:rWEznhOy0
オレのはリアシート背もたれがガチャガチャ言ってるｗ
しかも左だけ。

点検すると別にどこかが緩んでるわけではないらしい。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/29(木) 23:58:24 ID:mUu+7vIA0
確かにギシアン音はすごいな。助手席もリクライニングの角度によっては酷い。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 01:59:02 ID:5cIS1qA20
パフォーマンスメンバーやロアアームバーはつける価値ある？
たまに峠行って楽しむぐらいの乗り方
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 08:39:06 ID:itR/cw8j0
>>491
オレもほぼ街乗りでたまに峠ぐらいだから、
ダウンサス＆クスコのVer１、２付けてるけど
こんなに違うの？！？！
ってくらい体感は出来たから、付けてみてもいいと思うよ！

ロアアームバーはつけるならオイルフィルターを小さいサイズにしないと
取り外しがし難くなるかも？？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 12:20:39 ID:I1bsHaBy0
>>488
室内ではないんだよね
窓開けて運転してるとリヤショックあたりから聞こえる
ちなみにショックは抜け等ナシ

まあスズキだし諦めるのも一つの対策法か…
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 16:59:31 ID:5cIS1qA20
>>492
レスどうもです。そんなに違うんですね
近々つけてみます。ありがとう
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/30(金) 19:13:43 ID:74wPoE6dO
>>494
体感は個人差あるから注意した方が良いよ
できれば同乗走行なりで判断することをおすすめする。
群れることが苦手ならつらいかもしれんが、一声の勇気だ。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 00:52:07 ID:/qbRE4DA0
>>493
ダウンサスにしてたときに、リアのバネから音がしてたことがあった。
車高調に変えたら消えたから、ダウンバネ特有の撒き方（変速ピッチ）によってバネが密着してた音なんだろうと予測。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 02:34:51 ID:L4ObeMEb0
クスコのVer1かVer2を単体で付けようかと思っているんですが
どちらがお勧めですか？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:06:20 ID:QaJkVO+10
>>497

v2。
だけど、一回で取り付けられるから
どっちもつけたら？
ロワアーム外すのも手間だし。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 08:06:42 ID:QaJkVO+10
ああ、外して、”再装着する”のが手間
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 14:44:33 ID:L4ObeMEb0
V2ですか。ありがとうございます。

V2を付けたらV1の意味が無くなるという感じかと思っていたので。
やはり一緒に付けた方が良いのかな。

所でこれを付けると、ギャップの有るコーナーリング中にブレーキを掛けると
後ろがずれる(?)感じまで軽減されますか？

あと、もう一つすみません。V2とV1は素人でも付けられますか？(^^;
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:41:32 ID:OxF3jwfY0
作業レベル的には問題ないが、締め付けトルクはしっかりとな
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 15:42:40 ID:OxF3jwfY0
連投すまね

V2付けてから、V1を追加してもそれほど効果でない。
ぶっちゃけV1つけるだけ無駄
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:39:40 ID:GmPTNa4h0
クスコ製は取り付け難しいんじゃなかったっけ？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 18:57:55 ID:h+uCmHDP0
サンデーメカニックでもできるわい
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 19:11:42 ID:E47NkSHJ0
さっきS県の日御崎に上がっていったスポは手をあげろ
コムステッカー貼ってた様な気がする
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/31(土) 20:37:48 ID:QaJkVO+10
>>500

それほど面倒ではないけど、
作業工程をめんどくさがるととんでもないことになる。
面倒でも、かならずフロントのスタビを外すようにな。
507 ：500：2008/06/01(日) 00:43:32 ID:qfNBUlQg0
まさか自分で付けられる物とは思いませんでした。
今度楽天で買ってチャレンジしてみます！
ありがとうございました。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 09:49:12 ID:fPgFt4bw0
>>507
自分で付けれると思わなかったってことは、
作業出来るレベルが俺と同じぐらいだろうから一応忠告しとくけど、
甘い考えで作業を始めちゃうと、かなり苦労する事は間違いないので
どっかの工場なんかでやってもらった方が良いと思うよ？

オレも多少なめて掛かってた部分があって、意外と大変でビックリした！
それでも何とかなったのは知り合いの工場でリフト借りてやってたから
最後は友達頼みになったから。。。。

まぁ、最後は気合でなんとかするなら大丈夫だとは思うけどねｗｗｗ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 10:40:42 ID:81XO3KUK0
その辺のボルトオンパーツと同じ感覚で付けようとすると泣く事になる。
スタビの前部分を外せば入ると思うけど、スタビを全部外す事も有り得るから割りピンも準備しといた方が良い。
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 11:09:21 ID:fPgFt4bw0
>>509
おまっ　IDが８１！！



511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 17:57:52 ID:keW+lC800
>>509
ID　ネ申
512 ：500：2008/06/01(日) 18:07:58 ID:qfNBUlQg0
>508,509

車の下にもろくにもぐった事無い自分には
どうも難易度高そうですね（＾＾；

パーツだけネットで買って、ディーラーに
持ち込む事にします。
アドバイスありがとうございました。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:10:23 ID:4x3+n4K50
親しいデラじゃないと断られるかも･･･

かといって自動後退とかは･･･
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:23:57 ID:pZ5EUdDq0
都内付近なら平野タイヤがあるよ。
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 20:54:48 ID:R3zR52PR0
個人的には自分が一番信頼できるようになることをオススメする
まあ、１年でもＤＩＹしていれば理由はわかるだろうけどｗ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:48:06 ID:uq/Z33Ik0
>>515
その通り
おいらも 自分以外は 一才信用しないから 他人に任せたｺﾄなんて無いんだけど
リコールで 寺の坊主に触られたのには 耐えられなかったよ

寺は おいらのみたいなグレーゾーンの改造車は 「出入り禁止！」って 言ってるけど
リコールなら 入庫させるんだなｗｗｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 21:56:14 ID:34UuHs2N0
ドラシャのリコールで帰って来たらどこか締め忘れたらしく、異音出まくりだったのは嫌な思い出だ
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/01(日) 22:51:27 ID:uq/Z33Ik0
おいらのスイポは 左右とも エアバッグ（コントローラー含）外してるんだけど
エアバッグのリコールの時なんて
なんにも無い グローブＢＯＸ裏に 補強金具だけ 付けてやがんのｗ

ヴァカじゃなかろか　　
　
速攻 補強金具外したのは 言うまでも無い！
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:14:25 ID:+Ubn9rrC0
>>518
ﾜﾛﾀ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:20:01 ID:/2u9LKmM0
>518
事前に作業説明聞かず無駄な時間使ったお前も相当ヴァカだろｗｗ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:29:20 ID:lGZ1ntQv0
>>520
「エアバッッグなんて 関連部品全て外してるのに 今更なにするの？」 って言っても
セールスに 持って行かれたんだよ
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 00:52:19 ID:HabIs7bd0
＞自分以外は 一才信用しないから 他人に任せたｺﾄなんて無いんだけど

少し悲しい人生ですね。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 01:21:46 ID:Z8skqAWq0
それ以前に他人が設計し、製作し工場の機械やパートのおばちゃん方によって
作られた車に良く乗れるねｗ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 13:43:06 ID:lGZ1ntQv0
>>523
購入直後に 足回り一式バラして 組み直したのは 言うまでも無い！
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 18:20:10 ID:KIGLkPxw0
>>524
俺もその気持ちはホントよくわかるぞ！
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:06:27 ID:hf6WMAXc0
>>523
ブラジル人がコンロッド蹴飛ばしながら適当に組み上げた車だ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 19:16:20 ID:KIGLkPxw0
>>526
それでレブ6500の意味がわかりました


わけねーじゃんwww!!!
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 20:35:31 ID:mrbM+SLS0
>>524
ブッシュってラインで組み立てるときは
浮かしたまま組むのかい？
ねじれてた？
529 ：528：2008/06/02(月) 20:36:58 ID:mrbM+SLS0
補足

ブッシュ使ってる部分ってことね。
トレーリングアームのボディ側取り付けとか。
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:51:13 ID:lGZ1ntQv0
>>529
いきなりバラしたから そんなﾄｺまで見てないよ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 22:58:29 ID:Gl33y/Ig0
>>528

圧乳じゃねえのか？
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/02(月) 23:02:43 ID:F86jqwDH0
>>528
ラインで組む時は受け治具を使うから浮かしたままってのは無い
個人で組む時も圧入治具は必要です


533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 00:29:30 ID:PSEwuTa10
↑ラインの ブラジリアン乙
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 08:46:50 ID:pq6aOIpB0
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/294880/car/188276/profile.aspx


死んでほしい
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 09:33:09 ID:jlEnIK2i0
>>534　なして？？？　てゆーか普通の人(仮)曝すの止めとけ。


スイスポ選んだ時点で充分ｷﾓｦﾀ扱いされてる現実。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:08:05 ID:RRkmIovQO
てす
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 10:19:47 ID:2h3Fwk5E0
俺も充分ｷﾓｦﾀ
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 11:12:17 ID:ruQNxSFQ0
>>523はどんなクルマに乗ってるのか知りたくなってきたｗｗ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 12:24:27 ID:TEpFtOQN0
Bピラーの、シートベルト固定用のボルト穴の下の鉄板が皺くちゃになっちゃった
運転席側は鉄板に亀裂が．．．
リアからの突き上げで逝ったみたいだす

ビークル脚入れてるけどリアショックの全長短いから、
車高上げるにはプリロード掛けるしかなくてゴンゴン跳ねてたからかも
プリロードを無くすと車高下がりすぎてストローク無くなるし．．．（最大でも50mmぐらいしかないのに）
ビークル脚使ってる人はどうやってます？

ロールケージ入れて、ピラー留めしないとボディが持たないのかな
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:09:20 ID:9E7BZKBY0
>>539

ビークル足って全長式じゃねえの？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/03(火) 21:10:31 ID:9E7BZKBY0
あ、ゴメン。
スイスポのリアはＩＴＬだな。
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 09:33:03 ID:RoQMPk3L0
ビークルのレース用リア車高調なら全長調整式です
これはダンパーのロア取り付けブラケットの位置が変更できるようになってるタイプでダンパー長を変更できるわけです。

他にリア全長調整式はオーリンズのが有ったかな？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 16:54:11 ID:u+Ai64aq0
>>521
メーカーから全国の代理店のリコール実施率が数字で出て、順位がつくし
代理店の中でも営業所ごとに対象台数と実施台数が数字で出るの
で、メーカーから３ヶ月以内に実施率８０％を達成せよとか通達がくる。もう必死。
メーカーの評価で給料変わってくるし。
中の人は遊びでやってるんじゃないからね。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 18:57:04 ID:LD7k3Nuf0
>>543
リコールが出てから１～２ヶ月ぐらいの間にリコール実施するとメーカーから工賃＋報奨金みたいなものが一台一台に出るみたい
３ヶ月ぐらい過ぎちゃうと工賃しか貰えないって

だからハガキだ、電話だで来てくれって言うんだ、個人販売店
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/04(水) 23:43:12 ID:yYKs36ll0
改善対策促進費のことね
確か ￥１６５０くらいだったような？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 21:58:40 ID:SB7i5rSe0
最近、この車の制動性に不満が出てきたので、ブレーキパッドを換えようと思うんだが、
皆どこのメーカー使ってる？

そもそも、純正からスポーツバッドに換えて、変わるもんなのかどうかも分らないんだが…。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:20:38 ID:2EglndQa0
>>546
まず主に走る場所を教えろ。街乗りとサーキットじゃ合うパッドも違ってくるし。
一概に何が良いかは言えんよ。
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:36:13 ID:SB7i5rSe0
いわゆるストリート・ワインディングのレベルです。
メタルにするかノンアスにするか迷ってるぐらいですから。
メタルとノンアスじゃあ全然制動力が違うぞ！
というのなら、思い切ってメタルにしようかと思ってはいるのだが。
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:39:25 ID:QwYfluQV0
そのステージならノンアスだろｊｋ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 22:52:01 ID:2EglndQa0
カーボンメタルが効く事は事実だけど、ダスト多いしローターがみるみる削れるし割り切りが必要。
ノンアスで良いんじゃないかと思う。
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:14:20 ID:3YjbtEnH0
>>548
前だけ スズスポＲＸ

ところで サスと タイヤは なに使ってるの？
純正足と ウンコタイヤに メタル使っても ダメですよ
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/05(木) 23:17:44 ID:L7KTKUeA0
・納車したてのスイスポなら大丈夫だろうと思っていたら虫だらけになっていた
・自宅から徒歩1分のスズキアリーナ野外展示場で黄色のスイスポが虫にたかられていた
・シートがぐにゃりとしたので腰を上げてみると虫がいた
・カブト虫ががフロントに突っ込んできた、というかぶつかった後から飛散していく
・黄色が羽虫に襲撃され、フロントも「リア」も全体虫まみれになった
・自宅から隣町までの間にハチに襲われた。
・「そんな危険なわけがない」といって出て行った初心者が五分後ハチに追われて戻ってきた
・「何も持たなければ襲われるわけがない」と手ぶらで出て行った若者がハチ二匹に追われて戻ってきた
・山から半径5ｋmは虫にたかられる確率が150%。一度たかられてまたたかられる確率が50％の意味
・洗車場での虫まみれ事件による悲惨者は１日平均120人、うち約100人が旧スイスポ経験者。
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 02:43:24 ID:3G7I1AFm0
洗車した後でボディーがぬれているとちっこい虫がくっついてくる。
フルーツと勘違いしているのだろうか。

ワックス塗ると居なくなる。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 12:23:25 ID:rww3RlL7O
>>551
６半のホイールに195のＳドライブ入れてる。
つーか、買って速攻タイヤだけは換えたよ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 13:02:31 ID:BXnzmTYhO
Sドラなんてグリップしないタイヤより純正アドバンがいいだろ。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 17:58:01 ID:Pgg4+xv20
>>552
キラーマジンガ乙ｗ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 19:35:31 ID:/C9XFeow0
>>554
ノーマル足にSドラなら ノーマルパッドが好いと思うよ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 20:38:06 ID:T7WhH5hzO
>>555
純正アドバン(A048だったっけ？)ってタイヤショップで買えるの？
ノーマルとのバランスが取れた良いタイヤだと思ったが、195にしてもSドラってアレよりグリップしないのか？
一時はSドラ派が多かった気がしたが…今はみんな何を履いてるんだろ？

因みに俺はノーマル足に01R。足回り早く何とかしたい...orz
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/06(金) 23:04:37 ID:/C9XFeow0
>>558
ノーマル足に ハイグリは 危険ですよ
その状態に ＬＳＤでも入れたら コケるのも 当たり前（実際いたんだよｗ）

足/補強/ブッシュ換えてる 本気組の大多数は
6.5J～7Jに ネオバ０７（195/50-15）
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 21:58:52 ID:WewBfIoM0
旧スポ、中古相場あまり下がらないね。
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/07(土) 22:17:30 ID:VUntPX2z0
>>560

で？
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:25:51 ID:TxsQxjsZ0
>558
メーカーのラインナップに無いから･･･

ディーラーに頼めば保守部品として譲ってもらえるかも(^^;
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 18:48:43 ID:NRahPkoV0
>>560
近くのディーラーにあったからついでに見てきたけど、
オレのより年式が新しいとはいえ、高かったｗ
走行２万ちょっとでナビが付いてはいたけど７８万！
おれが２年おちで買ったのが７５万だったのにこんなに高いままとは、、、、

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:17:15 ID:xGXwxIk/O
>>562
いや、やっぱり高いって聞いたし、>>559が書いてくれた状態もスレ内で聞いてたからね。
「足も近々替えるし、BSﾏﾝｾｰな俺は01Rにするぜ！」の予定だったんだが…
足の為に貯めた金が他で必要になっちゃって現在に到るんだわ。
>>555見たら、ノーマル組、本気組予備軍のタイヤが気になってね。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 20:38:04 ID:BLcEydlp0
スズスポの純正形状白足だがネオバ履くと負ける。
もうちょいグリップの低い東洋のT1Rあたりがバランス良さげ。
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 22:51:34 ID:SDtqgtsJ0
>>565
195/50-15（6.5～7Ｊ）なら 充分履けるよ
コンフォート青足が出る前は 純正形状白足にネオバ０７がデフォだったんだから
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:27:01 ID:L/BNlfCC0
旧スポ買おうと思ってるんだけど
4年落ち3万8千、コミコミ80万は高いかな？
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:30:10 ID:NRahPkoV0
>>567
オレは２年落ちフルノーマルの３３０００ｋｍで込み込み８０だった！


569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:31:23 ID:yddobtSZ0
２回目の車検案内が来た
全然売る気は無いけど、中古価格は高いんだね
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/08(日) 23:35:51 ID:xTsD3FvS0
>>569
5年落ちのスズキ車だから、下取りは低そうなんだけどな・・・
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 07:32:47 ID:fe4ZxE5w0
脚換えてネオバ履いたらボディに皺寄るぞ
マジで！

未確認のヤシは一度内装剥がしてみ
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 14:34:45 ID:LRDwiJLN0
レブリミットっていくつだっけ？
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 15:37:53 ID:1OG/8iCI0
６８００rpm
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 19:16:22 ID:1EThirgC0
スポのM15Aは高回転型ではないが、その間のエンジンレスポンスの良さが売りだね
だからドコイラの車と違って7000rpm以上回らなくてもいいんだよ
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 21:39:28 ID:KImhA/bk0
７０００とかは普通　高回転言わない
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:07:27 ID:iDlNa0NN0
アルトワークスのように回ってくれると気持ちがいいだろうな
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:27:44 ID:CddjTx+OO
Eg単体の話とかは不毛だと思う。
車重がどうとか、ギア比のおかげがどうとか、6800レブだからスポーツじゃないとかw

ウルセーよ！俺は全部ひっくるめて81が好きなんだ!!
オマイらは違うんか？コノ変態共め！
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:46:21 ID:iDlNa0NN0
>>577

おまえも十把一絡げだということに気がつけよｗ
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 22:52:30 ID:T5A8Pb2w0
>>575
1000rpm4000rpm低回転
4000rpm7000rpm中回転
7000rpm9000rpm高回転

雑誌とかの認識でもこんな感じに分けられてると思うけど？
バイクの話ならこの回転数がもっとスライドするだろうけどさ。

それに、○rpmまで回るから高回転Ｅｇとかいうのもちょっとおかしい気が。
シビックのように、Ｅｇの美味しい回転域が5000以降みたいなのは高回転型と言えるだろうけど
軽ターボのレヴリミッタが8000rpmまであるから高回転型かというと、実際は惰性域でしかないわけで
3000rpm辺りで最大トルクを発揮するようなターボＥｇは低回転型Ｅｇだと思うし、
スイスポは3500～6000辺りがボリュームゾーンだから中回転型だしょ。
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/09(月) 23:38:47 ID:1OG/8iCI0
吸排気交換した８１は ２～３速なら
4000～6800のレブまで ストレス無しで 一気に加速する
　
つうｺﾄは　
ノーマルファイナルの８１に 最も適した 戦場は 58㌔～135㌔の 世界
581 ：577：2008/06/09(月) 23:45:17 ID:CddjTx+OO
>>578

てへっw
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 01:16:16 ID:n6retcch0
>>573
ありがとう。
長期出張から帰ってきて久々に乗るんで忘れてた。


583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 19:07:31 ID:VBmCF133O
新車で購入して4年目
今月無事に十ﾏｿ㌔超えました。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:06:03 ID:ZRvAmrn80
>>583
エンジンのオイル漏れとかオイル消費どう？
エンジンとフレームが持つ限りは直して
２０万キロ目指したいなと。

今は２回目の車検目前で走行６万キロちょっとで、
もちろん１０万キロを目処にいろいろと金は掛けるけど、
Ｋ６Ａだとオイル管理さほど悪くなくても
１０万超えるとオイルリング詰まってオイル喰う
事例があるみたいだからさ･･･
チェーンの伸びも気になるところ




585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:17:09 ID:dbI5A20f0
>>584
現在49000km
フレームが皺だらけだ
586 ：584：2008/06/10(火) 21:29:45 ID:ZRvAmrn80
>>585
スイフトは海外にも行ってるから
軽みたいに鉄板の合わせ面に錆びが出る
ってことはないってデラの整備士がいってたが･･･ｗ

事実、俺は冬の間塩カル巻いてある道を走らざるを得ない
んだけど、フレームも足回りもなんともない。
下回りの黒い部分はシャシブラック丁寧に塗ってあるけどね。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:39:23 ID:VBmCF133O
>>584
通勤、街乗りがﾒｲﾝでたまに遠出するだけですが、油脂系のﾒﾝﾃは全部ﾜｺｰｽﾞを使用してます。
今のところ自分のｽｲｽﾎﾟはｵｲﾙ滲み等は出ていません。基本的なﾒﾝﾃをしていれば大丈夫だと思います。
サーキットや峠を走ってる訳でないので解りませんが・・・
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:50:16 ID:dbI5A20f0
確かに錆には強いみたいだよ
だけどボディは弱いよー
リアスピーカーの前斜め下の鉄板が幅が細くて弱い
下からの突き上げで皺が寄りやすい。
あとBピラーの真ん中、プレスラインが無くて鉄板が平な所が弱い
後ろからの衝撃で皺が入る
車高調入れてる人は要注意だ
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 21:51:51 ID:GXMwR4u30
以前、黄色帽子でオイル交換してもらったときにオイル漏れを指摘されたよ。
まぁ微々たるものだったけど、かといって対策しようもないしな。

ちなみに現在80000km超え。来年には100000いくな。


590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:15:27 ID:nKSo5uPW0
>>589

エロ棒が作業失敗したんじゃねえのか？
ちうか、オイル交換くらい自分で作業しないのか？
591 ：584：2008/06/10(火) 23:16:27 ID:ZRvAmrn80
みなさんレスどうもです。

皺＝『しわ』ですか。読めなくて調べたらサビとも
読めるみたいだから変換ミスかと思ったｗ

コンフォートの２輪入れてるんでその皺ってやつを
今度見てみようかとおもいます･･･素人目にわかるかな

エンジンのトラブルに関してはやはりマメにオイル交換
したりするしかないようですね。

しかし比較的新しい車なのに距離走ってる人多いですね～





592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:33:53 ID:qdYdO5ow0
>>588
おいらは スズスポ製補強バー全部と カップカー用ロールバー付けてるけど
そんなとこに 皺なんか よってませんよ

足は コンフォ車高調改（F約50mm↓,R約35mm↓ バネ F7k,R4.5）で
ブッシュ/マウント類全交換　
後の内装は ドンガラですが・・・
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:36:15 ID:GXMwR4u30
>>590
廃油の処理が面倒だからねぇ。基本的な日常点検やメンテは自分でやるけどさ。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/10(火) 23:53:54 ID:8/9L9UbY0
>>592
車高調ピロアッパーですか？
メーカーHPには、ピロアッパー仕様の場合、適切な補強を入れてくださいとあるが、
具体的にどう補強したらいいのかわからん。
なんかしてる？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:14:33 ID:JXRsA+H70
>>594
当然 ピロアッパーで マイナス（ネガティブ）・キャンバー角 最大迄 付けてますよ

＞具体的にどう・・・？

だ・か・ら
スズスポ製補強バー全部と カップカー用ロールバー と 100㌔㌘近い 軽量化
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:32:15 ID:dE/TAJ7O0
そのロールケージを入れてれば皺にはならないかと
最初にいれとけばよかった
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:41:50 ID:zB76jpBW0
申し訳ないが、補強バー全付けとかマネできないから、
どこを最低限強化したらいいんだろ？と思ったわけで。

ロアアーム組むのと、ストラット周りを樹脂で補強してみようかとは思ってる。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 00:45:55 ID:JXRsA+H70
>>596
ピロアッパーだけじゃ無くて　リアの可動部にも ピロ組んでます

「動かすﾄｺは 動かす　固めるﾄｺは 固める」

そんなの ワークス海苔なら 常識ですよ

旧スイポ（ワークス含）って 機械式ＬＳＤ入れても
リアが グリップしないと 曲がりませんからね
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 01:04:09 ID:JXRsA+H70
>>597
個人で 補強するなら メーカーが打った スポット間に　
ステンリベットを チマチマ打ってく 位しか 方法は無いと思いますが
鉄板薄い ８１には ロール・バーと 補強バーは 必用でしょうね

カップカー用ロールバーって
昔は 地域に寄っては 入手困難だったみたいなんだけど
今は 静岡の 某ショップが
何点式でも お好きなのを 作ってくれるみたいなので 無問題
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 07:35:58 ID:dE/TAJ7O0
そのリアのピロも今はワンオフじゃないと入手不能でしょ？
どこか良いとこ知らないですか？
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 12:15:18 ID:FWmt6M8P0
うちは嫁縛りがあって、室内のバー類がレギュレーション違反なんだ．．．
で、仕方なく乗ってたら鉄板割れましたよ、ええ．．割れてましたとも

これを口実にバーを交渉中なのだが、もう手遅れなんだな　ilil orz
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 19:39:05 ID:dE/TAJ7O0
おまいは俺か？
つーか
( ・∀・)＜ｴﾛいな

バーはダメなのでガラスクロス貼ってます
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/11(水) 23:31:33 ID:JXRsA+H70
>>600
４６ﾊﾟｲの汎用ピロを ベアリング屋で 買って
旋盤持ってるとこで サイドカラー削ってもらったらいいんじゃね？
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 05:37:19 ID:ph+B5rl50
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/191359/car/78821/profile.aspx


素直に気持ち悪い、乗り換えてくれて良かった
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 10:18:53 ID:UT4Yi8Xz0
>>601
嫁締りに見えた
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 21:25:47 ID:v6oThe4U0
ホイール幅を標準の5から6.5に変えるメリットというと何がありますか？
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:12:45 ID:olCT1/dz0
>>606
純正アドバンのトレッド面が ちゃんと接地出来るようになる

純アド減ったら 195/50-15 入れたら良いんだよ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:17:00 ID:2wQowKWG0
>>607
１９５入れるのって、足交換してる椰子が車高落としても大丈夫なようにだろ？？
オレは純正サイズのままタイヤ交換して使ってる！

ダウンサス程度だと、１９５にするとタイヤが薄くてなんか見た目がかっこ悪い気がするんけど
そう思わない？？
まぁ、人それぞれだからなんとも言えない訳だが・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:35:48 ID:olCT1/dz0
>>608
タイヤが薄くてなんか見た目がかっこ悪い気がするなら
195/55-15 履いたら良いんじゃねｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/12(木) 23:38:52 ID:olCT1/dz0
185/60-14 って 手もあるよｗ
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:13:12 ID:UIwcTcNg0
>>609
それだと外形でかくなるだろ？？
お前はアホか？？？
大体、幅を広げる事になんのメリットもないだろ？
大したところも走ってないのに幅広げる事だけ考えてるアホが未だに多いんだなｗｗｗｗ


>>610
さすがに１４インチはスタッドレスだけでいいやｗｗｗｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 00:41:26 ID:0Sub8SdD0
>>611
おいらの旧スポは 峠/サーキット専用なんだよ

普段の交通手段は 軽トラか原２スクなんだけど
５月末の（軽）自動車税は ２輪４輪合わせて ９台分払った（ククク
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 01:03:59 ID:TCBWKg9V0
俺も５台分払った（ククク

っていうか、全部微妙（１台は完全廃車状態）にしか乗らないのでもったいねぇ
614 ：606：2008/06/13(金) 01:37:14 ID:JBwuZzrg0
>607
確かになんかタイヤが丸まっている感じですね(^^;
それが引っ張られて平らになるのか。
ありがとうございました！
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 21:00:45 ID:0Sub8SdD0
>>614
純正ホイル（５J）に 最適な タイヤは 165/60-15
純ｱﾄﾞなら 最低 ６Jのホイルが必要です

そもそも こんな変な組み合わせした スズキが 大ヴァカもんなんですよ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 22:44:38 ID:dCgBU4HB0
純正サイズやスタッドレスで引っ込みタイヤにしてると
横方向の入力があったときに凄くヘニャ感があるから気持ち悪い。
中古で買った7ｊのホイールに付いてたタイヤが205サイズだったから暫く履いてたけど
今度は轍に足を取られてキツイ。
そんなこんなで最終的に195/45/Ｒ16に落ち着いた。
見た目、バランス的にはこの辺りが落としどころだと思う。
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:15:00 ID:UIwcTcNg0
>>616
見た目で考えるとそのサイズはイマイチだった！
オレ的にはね。
なんかタイヤが薄すぎてバランス悪い気がする。
まぁ、みためなんて人それぞれだがｗｗｗｗ
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/13(金) 23:37:27 ID:0Sub8SdD0
>>617
カップカー指定タイヤは 195/45/Ｒ16 なんだけど
殆どの 本気組は 185/60-14 か 195/50-15 選んでるのは 事実

エリオ用の ファイナル変更したうえに
185/55-14 なんて小径履いてる 猛者も いるくらいですからｗ

まあ、タイヤや ホイルのサイズなんて 人それぞれ・・・
走る場所によって決めたらいいんじゃね？

高速 かっ飛びたいなら
ジャイロ効果発揮出来る 糞重たい 大系ホイルが有利だし
ミニサ/事務課/ｸﾆｬｸﾆｬ峠を攻めるなら 当然 軽量小径ホイルが 有効

まあ、おいらは 縁石乗るし シケイン・ショートカット派なので
ハイトの高いタイヤに 小径ホイル使ってますよ
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 00:44:07 ID:Ug+1M9uq0
オイラは中古で買った時点でTMC16を履いていたのでタイヤに悩む
15インチにしたいのだが、なんだか勿体無くて使ってる
加速重視で195/40R16をチョイスだ
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 08:50:04 ID:xH5yIqbt0
T1Rかい？
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 12:47:05 ID:cZVw0+Hh0
ふと気になったから質問なんだが、
フロントのナンバーをどっちかのサイドに移動させてる人っている？

今までFR車に乗ってた時は大体移動させてたけど、今回はやってないから・・・
出来ればどこら辺に付けたとか教えてもらえると嬉しいです！
居なかったら試してみようかなｗｗ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 17:29:32 ID:mVPxsKL10
聞いた本人じゃないけど上の方でクリアのサイドマーカーの情報くれた人
ありがとう。今日着けてみたけどかなりいい感じになった。
ストリートカンパニーのにした。買って良かったよ。
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 19:02:39 ID:eZ/MX0zDO
>>621
フロントのナンバープレートを移設してみたイメージ図
ってのは見たことあるけど、実車では見たことないね～
移設場所は、丁度フォグランプを取り付ける辺りだった気ガス

>>622
おめでとう良かったですね
クリアのに交換すると見た目がスッキリしていいよね
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/14(土) 21:01:46 ID:Ug+1M9uq0
>>620
んにゃ、マランゴーニ とかいうイタリア製です
値段の割りになかなか良い感じ
グリップはネオバよりちょい落ちぐらいかな
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 00:41:41 ID:yM7dFtX70
日独伊 三国同盟から 真っ先にケツ割った
イタ公が作ったモン なんて 全く信用してないんだよｗ
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 03:35:37 ID:b6oe0yXu0
ＧＴＲ　　ポルシェ　　フェラーリ

買うならやっぱりＧＴＲか・・・。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 05:29:07 ID:NVKzj7GM0
スイスポ　　ルポGTI　　パンダ100HP

だと、なかなか悩ましい。予算を別にすれば。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 11:38:19 ID:Wiy6tg5Y0

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 15:11:17 ID:NfyT8aEeO
>627
オイラはルポ・C2・106S16で悩んだ
この車買う時他に候補に上がった車って日本車では無かったな
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:23:12 ID:B4CF2g+1O
>>629
俺は、ｽｲｽﾎﾟ、MR-S、2代目ﾛｰﾄﾞｽﾀｰ、EK9(中古)が候補にあがってたな…

前車がｹｺｰﾝ時に買ったｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝだったので、ｽｲｽﾎﾟに乗って会社に言ったら
「嫁さん、3ﾄﾞｱなんてよく許したな」って言われたわW
MR-Sやﾛｰﾄﾞｽﾀｰにしてたらどう言われたんだろ？
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 18:42:43 ID:CTpQDQpm0
ホイールを6.5Jにして初めて気が付いたんですが、後ろのホイール
左右で出ている量が違いますね。
左後ろが右と比べて1.5～2.0cm出ています。

皆さんのスイスポもそんな感じですか？
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 19:01:40 ID:dS4sWCLt0
>>631

車高を落としているならラテラルロッドの問題だろうよ
もしくは純正スプリングが経たりまくってシボンしているのかも知れんけど
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 20:14:25 ID:CTpQDQpm0
どノーマルです。
走行距離は13000です。
車高落ちている感じはないんですけどね。アララ･･･
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/15(日) 22:54:08 ID:O8pp3f8p0
平らなところでみてますか？
左右で高さの違いがあったりするとダメですよ。

ちなみに当方は車高－3ｃｍ、７Ｊ履いててオフセットが
４０なんですが、ノーマルラテでもそんなに気になりませんよ。

７Ｊのオフセット３０だとツラになるのかな？つけたことない
けど、つけても車検通りそう（左右ともはみ出なさそう）です。

ドノーマルとのことなんで、工場でささっとでも見てもらった方が
安心できそうですね。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 00:18:11 ID:9JVmOYjr0
前オーナーが 激しくリア ぶつけて
ラテラルの取り付け部分を 曲げてるんじゃね？
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 01:33:38 ID:YqnHOqBW0
中古なんで、前オーナーが何かしたんですかねー
今度ディーラーに行ってきます(ノ∀`)
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 12:35:07 ID:Lm+eGf3rO
>634
7J+30リアはいけるかも
フロントは7J+35が限界
タイヤによってはNGなんで要確認
しかしそこまでやるとツライチにはなるが
キングピンの関係が狂うから乗りにくいぞ
638 ：634：2008/06/16(月) 20:39:29 ID:6h9PTOL00
>>637

７Ｊのオフセット４０は失敗ですか？ｗ

自分的には気に入ってるんだが･･･
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 22:32:19 ID:9JVmOYjr0
７Ｊなら ＋３８が 適量だと思います
640 ：634：2008/06/16(月) 22:49:06 ID:6h9PTOL00
ん～わずか２ｍｍ外側に来るだけで･･･
奥が深い･･･


641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/16(月) 23:35:00 ID:FeuIYiz50
旧スポオーナー必見
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2456256
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:26:11 ID:nrBObCEGO
>638
見た目を追えば+35
実を採れば+40近くも良いんじゃないか？
2mmの差？
スズキ車だ 気にすんなw
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/17(火) 00:59:21 ID:0WR1zgVb0
>>641
フイタｗ
オレはこういうの好きだけどな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 01:12:35 ID:UC1KeB+/0
>>641
吹いたｗｗｗ
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/18(水) 21:17:08 ID:41IBagwu0
>>641
ウン百万の車を弄りるより、
こういう弄りが楽しいよね。
扱える範囲での弄りが一番！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 01:03:37 ID:XqlCtjh90
新車１００マソポッチの スイポに 部品代だけで（工賃別）１５０ﾏｿ以上掛けたから
インポ/イボ/Ｓ2000が 楽々買えるくらい金使ったんだけど ８１買って好かった
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/19(木) 12:31:37 ID:ZYZF8VA/O
アニメのステッカーに150万（工賃別）とは凄いなおまい
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/20(金) 00:40:44 ID:CqSm49BX0
>>641
最高!!ｗｗｗ
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 17:44:31 ID:h1LgLUSX0
どうでもいいんだが、天白ってﾍﾝﾀｲ多いのか？　やたらに見るんだが？？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 18:41:56 ID:a1b1aHpC0
>>649

天白ってどこよ？支那の都市みたいな名前だな
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 21:08:28 ID:BqxGg1660
名古屋かね？
三河の俺は旧スポなんてほとんど見かけないな。
新型素イフトはかなり増えてる気がする。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:07:24 ID:OKuTv6v20
変態はやっぱ旧型だけだよな？
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/21(土) 22:57:32 ID:3Inlvyhf0
旧型を ノーマルで乗るのが 変態
大改造するのは デフォ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 00:51:57 ID:uIeD8omw0
こんな古くさい車をいじり倒して喜んでる奴が一番の変態だよ
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 07:14:42 ID:tftflzVJ0
649ですが
>>651　普段三河にいてさ、殆ど見ないのさ。　それが所用で天白へ行くと必ず見るのよさｗ
ちと気になって書き込んでみた次第で。　しかしここの住人ではなかったみたいやね。
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 14:07:33 ID:HG8nj2YkO
>655
当たり前だが浜松には負ける
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 16:16:45 ID:ND/1errfO
浜松は異常だな。51もゴロゴロ走っとる。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 19:12:31 ID:1RSoWmwB0
やっぱり浜松は変態の巣窟なのか。

それとも聖地？ｗ
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:42:07 ID:DQHfvYjP0
浜松はオサム神のお庭です
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/22(日) 22:51:18 ID:Na5n+9jb0
おさむちゃんは 今 何に乗ってるの？

昔は カルタスだったけどｗ
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 06:43:22 ID:h3kfhFVK0
カルタスＧＴｉ以降、これを越えるコンパクトスポーツって鱸ではぶっちゃけねえなwww
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 07:08:49 ID:8fEcpQ9/O
G13Bﾂｲﾝｶﾑ16ﾊﾞﾙﾌﾞエンジンだけを越えるものとだけ


訂正しておいてくれな。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:18:02 ID:sr4jzV7d0
スズスポ 隼コンセプトが あるじゃん

個人的には 車になら 隼/Ｂキングの Ｅｇ積むより
GSX1400の新型油冷Ｅｇ積んだ方が 良いと思うんだけど
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:31:24 ID:0Ie/kohy0
油冷エンジンに手を出す奴はド変態だ
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/23(月) 23:37:42 ID:SHhXL57q0
油は熱しやすく冷めにくい。
どう考えても不利だろ。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 00:46:52 ID:lXNfGHzE0
そこでSACS冷却方式の復活ですよ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 01:02:27 ID:owBxmrWu0
>>665
冷めにくい熱は オイル・ヒーターで ぬくぬくｗ
668 ：すいぽ乗り：2008/06/24(火) 06:59:25 ID:2eb13Pmp0
カルタス並のエンジン性能が市販状態のスイポにあれば、それが一番いうことなしってことだ

ホンダがハイテク機構のVTEC使ってあの性能なのを
当時のカルタスはそんなもんなしでもレブ8300以上まで余裕ぶっちだったんだよな
あとは足回り、補強に金かけるだけでいけるんだからな

しかし今のスズキは環境性能とパワーと両立させる技術がないのかねぇ～

ここんとこがいわゆるスズキクオリティの代表的一つなんですねwww　　　わかります。わかりますとも。
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 18:37:01 ID:Ua+T22DJ0
>>668
VTECは上まで回すための技術じゃないんだが。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:14:06 ID:J3fvWJTS0
技術はあると思うんじゃない？
でもレースやる訳でもないのにそんなエンジン作っても需要ないだろ
とりあえずまた本格的に国内モータースポーツに参入してもらいたいけど、WRCなんかやっちゃってるから無理だろうな～
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 19:16:48 ID:J3fvWJTS0
↑悪い、変な日本語書いちまった
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:07:06 ID:jPDJghmn0
おまいらのスイスポ、雨漏れしないか？
助手席の内張り、雨降ってるときすこし濡れてるんだが･･･
下まで垂れないしそこまで大げさなものじゃないんだけど
スズキってやっぱこういうとこ弱いのかな？？
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 21:50:16 ID:Rfp9wJtD0
>>672

感じちゃってるんだな
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 22:58:25 ID:owBxmrWu0
>>672
彼女が お漏らししたんじゃねｗ
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:08:45 ID:kY+cyZ+E0
>>672
ジムニー糊でもあるオイラからすれば普通
さっさと直しなされ
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:09:28 ID:RWktZeHA0
うちのは大丈夫だな。
スズキどうこうの前にたった120万の車だぞ。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:30:48 ID:Ua+T22DJ0
>>672
喪舞の乗り方が激しすぎるんじゃね？
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:56:03 ID:wC2+c7jr0
>>677
上に載って激しくしてる>>672を想像して
ビール吹いちまったぞｗｗｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:57:40 ID:Rfp9wJtD0
さすが、>>677は変態だなあｗ
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/24(火) 23:58:10 ID:Rfp9wJtD0
あ、×>>677 ○>>672ね
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:57:07 ID:BheflVdj0
>>672
新車買って 直ぐに ロール・バーと 補強入れないから そんなｺﾄになるんですよ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 01:57:12 ID:psSIwUhd0
>>669
確かに
でもVTEC海苔がVTECが切れたときに『VTEC入った！』って言うよなｗ
オレ的には違和感が．．．

まぁスズキじゃないからどーでもいいけど。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 06:01:45 ID:CirFK59I0
同じようなパッケージングの連れのCR-X(EF8)にスイスポで勝てる術を教えて！
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 06:37:58 ID:dl44zy5jO
>>683
どう考えても無理じゃないか？
諦めろ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:14:02 ID:QBixrzCG0
そんなことより最近バックギアの入りが渋い。
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 08:58:24 ID:g6raHJyJ0
>683
スタートダッシュでCR-Xにぶつける
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 10:37:26 ID:7wwg1mlc0
>>686
空振りしてヨタヨタになるに100ペリカ
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 21:25:50 ID:CirFK59I0
>>684
やっぱりどう考えてもEF8相手じゃ真っ向勝負では無理っすか…

>>686
そうか、その手があった！って、なんとまあ！セコイwww(笑

来年車検だがスイポは置いといて乗り続けるが
現行のブーンX4が来年早々まだ注文いけてるなら買うので
スイポとX4持ちになる予定。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:13:25 ID:xc8sy9l90
>>688
おまえ公道かサーキットか
何処で遊んでるのかシラネーけど、練習して相手より上手くなったらいいだけの話だろ？
下手糞ならレーシングカートでもやってみたら？安上がりで上手くなるぞ。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:17:23 ID:CirFK59I0
シランのならえらそーにぬかすなwあほがぁ！

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:29:26 ID:xc8sy9l90
あーやっぱりな。やっぱりそうだったか。
間違いないな。ほんと間違いなかったわｗ
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 22:31:01 ID:p70wHRGa0
>>689
「俺はお前より上手いんだけど、車がな・・・」
て言い訳は勘弁な。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:03:14 ID:9zW+Rl9nO
>>660工場内をセニアカーで暴走中
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:24:55 ID:BheflVdj0
嘘かと思われるかも知れないけど
今夜 とろとろ走ってるＥＧ６（直管/車高短/ロールバー入）を
４０㌔で抜いた。
つまりはＥＧ６環状仕様ですら 旧スイポ改には勝てないと言うわけで、
それだけでも個人的には大満足です。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/25(水) 23:25:46 ID:iwjW3mIs0
>>690
だからｷｬﾘｨで十分と何度言っ(ry
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3409164
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 05:23:07 ID:u3vOfV9G0
>>690
要は腕がどうのこうの言う以前にスイスポとCR-Xの
車としての性能差をいってるかな?
お互いバリバリ改造しても乗るやつの技量が同じならそりゃCR-Xには勝てんかな、

まぁ、友人ということだが一度お互い乗り換えて勝負してみたらどうかと
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/26(木) 13:28:18 ID:dGAKVHh10
>>695
俺もＤＣ５１Ｔで峠行った事あるけど
ちょっと真剣に攻めたら５分くらいでタイロッドエンド逝ったぞｗ
この車はフルピロとかにしてるのかな。
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:27:02 ID:xZWMFNd20
今月のベスモにコルトバージョンRが出てたけどターボチューンしたフィット、スイフト、ヴィッツをものともせず
ぶっちぎりの1位だった。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:36:21 ID:qSRdK84N0
>>698
妥当な結果だね。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 00:37:04 ID:fVP4vkwkO
凄いね～
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 02:21:11 ID:h2g5tSS70
>>698
へー




で？
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 09:18:34 ID:fjsRRilG0
>>698
そりゃあ、そうでしょ
つか、”ターボチューン”したって言うのと、
元々ターボを載せたものとはまったく別物ということを認識した方がいい
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:46:04 ID:g9yX/DX+O
俺のスイフトもターボチューンしてみたい
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 10:50:21 ID:2yXRZmCbO
>>698
旧スポがベスモバトルに出た時は、旧フィット、コルトラリーアート(CVT)、C2に勝ってたね。
ルポGTIには負けたけど。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 11:14:53 ID:vdnSkpJ20
>>704
そんなの知りませんよｗ
つうか、CVTかよｗ
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 13:29:36 ID:jxZEFb1r0
>>703

過給機つけるぐらいならGTiのG13Bなみにチューンした方がスイスポにはふさわしいと思うぞ
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 19:33:12 ID:N+3ELfaa0
http://jp.youtube.com/watch?v=DL6UF1jUSa4&feature=related
これでも見て　くそ遅いこと知れよ＾＾
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:14:17 ID:YGE1+/K80
>707
あの～、ココは旧型スレですが（笑）
新型より車重100kg以上軽いんですが・・・・・・・・
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 20:33:31 ID:fjsRRilG0
>>707

別に遅くてもいいよ
つうか、単純に速さを言い出したら、
ロケットにでも乗っとけよ
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/28(土) 22:55:35 ID:6MjKwnWl0
>>707は 素人が乗った８１が
筑波１０秒で走ってるってｺﾄ 知らないんだろうねｗ
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 00:56:20 ID:PUPUgeSY0
プロが10秒で走れなかったよ。。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 02:43:05 ID:KBVlziwDO
>>707
スイスポが速くない事くらい、誰でも知ってるだろう
このスレで、スイスポは速い！と豪語した奴がいるか？いないだろ
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 03:01:47 ID:5fbaZvnQ0
新スポスレにも貼り付けてるただのバカだろ。
スルーしとけ。

しかし白のブーンかっこいいなぁ。新スポより好みだわ。
高速走るのに苦労しそうだから買わないけど。
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 05:34:49 ID:1A4jovDi0
>>713

新スポはカッコよくないだろ？
新型素イフトはカッコいいけど。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 12:09:58 ID:fJr34A0T0
>>714
新スイスポと新素イフトのエクステリアデザインってそこまで違うかな？
リアのマフラーが1本出しか2本出しかの違い位では？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 13:39:55 ID:KBVlziwDO
>>715
フロントエアロだろ。フォグランプ近辺
新スイスポはやる気出しすぎ、あまり言いたくはないが下品な印象
新スイスポ買ったとしても、フロントだけは社外のおとなしいのに変える
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 16:29:08 ID:gyIMRIrC0
>>716
同意
Jノーズかラアンのノーマルフェンダー用JWRCバンパーか、いっそのこと素イフト純正
つーか、３ドアでトン切りで1.5のMTが出れば乗り換えるんだがなー
もちろん電ｽﾛはナシで
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 18:27:49 ID:1A4jovDi0
新型素イフトはかっこいいよな
新スポはエアロ形状は当然だけど、配色のバランスが良くないんだよな。
あと、フロントバンパーカバーの形状とライトハウスのサイズバランス。
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/29(日) 19:11:16 ID:UJWldkOH0
>>717
これから出るのはほとんど電スロ採用だろうね
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:08:49 ID:03rG4UnX0
↑ 電スロなんか 取っ払って ４連ＦＣＲ 付けたらいいじゃんｗ

つか、ＶＶＴレスの ハイカム どっかで 出さないの？
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 00:59:01 ID:FjDj7msU0
そう言えばオプションで31スイスポがハイカム組んだやつを特集してたな
チェックランプついてどうのこうのって載っていたが…

旧スイポで過給機チューンはいても、ハイカムチューンした人とかいないのかな
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:08:15 ID:03rG4UnX0
３１も８１も ヘッドは ほぼ同じだろうから
そのカム組めると思うんだけど
邪魔者 ＶＶＴは どうなってるの？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 01:26:09 ID:FjDj7msU0
>>722
ちゃんと読んでなかったのでどうだっただろう…スマン、、、
あの記事ちゃんと読んでくるけど一度見てみて
サブコンでいろいろ制御していたみたいだったかな
ただ、横滑り機能や電スロなどの兼ね合いにどうのこうのってあったかな<31は厄介だね

なんかオレ思ったりするんだけど
同じM型ならスーパー1600なんかのは
また全然ちがってくるの？
あれってVVTは使ってないの？
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/06/30(月) 14:49:41 ID:03rG4UnX0
スーパー1600は M13A改 VVTレス
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 14:38:31 ID:5kCdWIRmO
中古で買いましたがライトチューンだと何をすれば良いと思いますか？
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:06:47 ID:RVuAOyIG0
>>725　とりあえずおめ。　ただでさえタマ数少ないんだし大事に乗ってね。

ってーか、資金を貯めつつ、まずノーマルの挙動を体で憶えましょう。
そのプロセスの途中で「どこをどうしたいか」出てきますので、
それに従えばよろしいいんでは？

ただ弄りたい人って案外　簡単に壊す　とか　簡単に手放す　とかする気がしてならない今日この頃。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:07:08 ID:Qi3eUujCO
まずお前の頭をチューニングした方がいいよ
マジで
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:44:51 ID:wqpHt1yT0
まぁとりあえずパフォーマンスメンバーかロアアームバーが定番なんじゃね
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 15:52:08 ID:UkfxXfY30
ライトなだけにディスチャージ入れるとかｗ
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 17:39:00 ID:EQrEqBwl0
山田くん>>729のシート全部持ってって！
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 19:28:24 ID:uZT+iKto0
じゃあ、ライトなだけに軽量化からか？ｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 20:34:16 ID:SnwxzdFl0
ライトなだけに、右側座席をバケットに変えるとか？ｗｗｗ
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:30:06 ID:9u6OThSS0
>>732

いやいや、先ずは助手席側を！
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 21:38:12 ID:uZT+iKto0
>>733
いやいや、まずドライバーの体（ｒｙ　ｗｗｗ
735 ：725：2008/07/02(水) 23:14:12 ID:qojoZ1s/0
一応中古という事でプラグとプラグコード、エアエレメント、アルミホイルを
新調しました。タイヤはノーマルアドバンです。

たしかに、今のままでもレースとか峠を攻めない自分には十分すぎる程の
ポテンシャルです。
やっぱ頭のチューニングが必要ですか？(^^;

ライトもそんな不満ないです＜座布団取られそう
シートもいいですね。
車両保険が高いのが痛いですね。事故には気をつけます。

クスコのロアアームバーVer1が安いので気になっているんですが、自分の
使い方で意味が有るか解らなくて。
みんカラとか見ていると色々欲しくなるんですが、ホント攻める走りは
しないですよ＞ビビリなもので。
736 ：725：2008/07/02(水) 23:15:49 ID:qojoZ1s/0
ていうかこんな良い車乗れて幸せを感じます。
ありがとう、HT81S。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/02(水) 23:26:50 ID:paXkA1nz0
おおーーー！
相変わらず変態多いなあ。
安心するーーー！
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:27:50 ID:wJzcouDb0
フル・ブッシュ交換と 補強は 必修でつよ

中途半端な改造して これ以上 希少な８１を減らさないでね
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 00:51:26 ID:9bcXdUQC0
必修（笑）
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 07:16:57 ID:Axs3q+Gm0
攻めないならノーマルで十分じゃん
中途半端に補強すると歪みの元だし
街乗りでロールケージ組めと？ｗｗ

と溶接しまくりのオレが言ってみる
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 19:55:15 ID:d+qcc7Wp0
>>725
中古で買って２年半、何も弄ってないが充分楽しい。
通勤で毎日乗るがそれだけでも楽しいんだ…

取敢えず、現状で乗り続けて不満が出てきたらココで聞けば良いんじゃない？
“○○な所が物足りないので△△な感じにしたいです”って。

変態が多いから、これでもか！ってくらい、詳しく教えてくれると思うｗ
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/03(木) 23:50:51 ID:wJzcouDb0
ノーマル万世 多々の ココで聞いてもﾀﾞﾒでしょ

旧スポのコトなら　
やっぱ ドット・コム に 聞かなくちゃｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:09:37 ID:LU5ou9YD0
そんなこと無いだろうｗ

ドット・コムの方は新型に移行してしまって旧スポの情報が少ないし．．．．
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:22:49 ID:u4/fz9U60
釣れた～ｗ
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 00:36:35 ID:1IERemed0
つり宣言キタアアアーーーーーー！！！ｗｗｗｗｗ
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 16:53:52 ID:kDTRtYqk0
ノーマルホイール汚れ目立ちすぎでめんどくせー
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:03:28 ID:u4/fz9U60
>>746
ガンメタの ５本スポークに 履き替えたら

悩み無用～♪
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:08:18 ID:bDQ5x1QV0
>>747
それってオレの車のことか？？？ｗｗ

最近リアピラーバー入れたんだけど、
挙動がというかダウンサスにしてはボディーを固めすぎ？
って感じがするんだが、ほかにダウンサスで補強してる人はどう？？？
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:47:38 ID:tiqAerSkO
ダウンサスは本当に車高を低くさせるためだけだからな
走行性能とか挙動を言うなら、車高調にした方がいい
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/04(金) 23:55:27 ID:PZLdrq0d0
>749の言うとおり。
ダウンサスは見た目以外を気にしたら駄目
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:21:17 ID:xOa/WqYs0
>>748です
だって車高長高いじゃんｗｗ
しかもクスコやスズスポのだと抜けるの早いし。。。
オーリンズは高い過ぎるしorz
なんか今更でいいから足作ってくれる良いメーカーないかなぁ。。。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:32:00 ID:88W71Gbt0
>>751
＞「クスコやスズスポのだと抜けるの早いし」　って？

スズスポのオイル抜けた話なんて 今まで聞いたｺﾄ無いですよ
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 00:43:51 ID:NRt0Y/qg0
>>751
エナペタルでオーダーなんかどう？
結構リーズナブルよ
欲を言えばア○ュールのスーパーオーリンズが最高だけど
スイポ用ＺＥＲＯ１ってちょっと固いけどなかなかいいと思う
ちなみにキャロッセＡＤＶＡＮブーン（Ｘ４）は競技車にまんまＺＥＲＯ１付けてたってさwww
それよりもまず補強が先ね
補強ひとつで足の動きが全然違うし
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 01:22:26 ID:y2eBRyLH0
>>751
車高調は公道しか走らないならオーバースペックで不要だと思う。
車高を落とすことが必須でないならバネをノーマルに戻せば？
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 03:35:56 ID:GY9yk3L80
テインの足ってどうなの？
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 12:43:58 ID:MSPW9pDL0
KYBも51用のダンパー出してるなら81用も出してくれりゃ良いのに。
白足が絶版となった今では車高調までは必要ない人の選択肢が無い。
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 15:54:11 ID:KermJkd6O
>>755
チョット前、RAとかがラインナップにあった頃は良いと思ってた。今は…個人的にはイラネ

>>756
そーなんだよな～。51用はあるのに…小数生産車ゆえしょうがないのかな～。

ミニサ行き始めてノーマル足に不満を感じた俺はＺＥＲＯ１にしようと思ってる。
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 18:21:55 ID:DdZd5LHK0
51用入れてキャンバーボルトで調整でいけるんじゃね？
51と81って、ロアアーム長さの違いでストラットの取り付け角度の差が有るんだっけ？
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 19:58:21 ID:xOa/WqYs0
>>752
あくまでイメージの問題で、スズスポって耐久性低そうだし
ダメになったら買い替えしか出来ないのが?
せめてオーバーホール出来ればいいんだけど。。。

>>753
エナペタルでスイスポ用の作ってくれるん？
HPみたけどスズキ車のラインナップ何にもなかったよ？
オーリンズ欲しいねぇｗｗ

>>754
それでなくてもカッコ悪い車なのに車高ぐらい落とさないとｗｗ
出来れば新型みたいにベタベタに落としたい。
もちろん知能の低さと同じようにｗ

>>756
サーキットまでは要らないけど、ワインディング用に作って欲しいよな！
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:06:36 ID:y2eBRyLH0
イメージだけで断定してたのか・・・お前の知能すごいな。俺の出る幕はないわ。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:11:49 ID:xOa/WqYs0
>>760
まぁなｗ
そんなに変態変態って褒めるなよｗｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:13:56 ID:2UZqyQ+y0
スイスポってハンドル重くないですか？
ノーマルスイフトも同じ電動パワステだったけど、
スイスポはえらく重く感じる。
車重が軽い事を忘れる程に。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 20:14:13 ID:3OdUZrD30
>>761

や、変態というよりもむしろバカ
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 21:29:41 ID:t2EwS1tW0
うん、ただの低脳だね
スレで言っている変態の意味もわからないんだね
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:18:45 ID:88W71Gbt0
>>762
タイヤサイズも違うし 足回りも違うんだから 当然のコト

機械式ＬＳＤ入れたら もっと重くなるよ
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:36:17 ID:KermJkd6O
>>762
>>765と被るけど…
素イフト乗った事ないんでアレなんだが…主にタイヤ(サイズも含む)の違いではなかろうか？
スタッドレスから夏タイヤに戻すと重たくなるし

51に81サイズのタイヤ履くか81に51サイズのタイヤを履いたら分かるかもよｗ

あと、足周り＋ステアのギアレシオが51と81は違うんじゃなかったっけ？
81は最小回転半径が5.3mだが、確か51は確か5m以下じゃない？
まぁ、こちらは両車でトレッドから違うんでステアリングの重さと関係あるかは分からんけど…

しかし、スイスポのステアが今より軽いと俺は怖いわ
ショートホイールベースだからか前に乗ってた車(因みに4WD)より直進安定性が悪いし
乗り換えて間もない頃は前車の感覚でチョット脇見をすると変なトコ走ってて慌てたけどなｗ
81のステアって他の車よりクイックで重いんだろうか？
嫁の軽以外に他の車を運転する機会も無いしな…
俺はもう慣れちゃったから分からんｗ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:48:22 ID:/Y3ppo000
>>762
彼女の新型ムーブに初めて乗った時は、
なんじゃこりゃ!?って声が出るほど軽かった覚えがある。

むしろこれくらいの重さがないと、不安でたまらん。
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/05(土) 23:50:01 ID:2TDADzBj0
>>766
たしかに、よそ見してるとどっかに行きそうになるなあｗｗ
あれよりハンドル軽くしたら怖いよ。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 02:41:13 ID:qRZlESks0
タイヤでも結構変わるけどね。
あと、５１と８１では８１のほうがだいぶ重いね。

オレもこれくらいが丁度良いよ
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 06:38:44 ID:hDDzGET60
高速走ってると、飛ばす奴はヴィッツやフィット、マーチまでがぬうわkm/h以上で走ってたりする。
俺の旧スポ、車高調入れて基本補強入れてタイヤはＳドラ履いてるのにそんな速度出すと怖くて仕方ない。
あいつらよく怖くないもんだな。

771 ：762：2008/07/06(日) 08:45:38 ID:kmO3gxnS0
なるほど。タイヤ＆サイズと直進安定性の為に重いんですね。
納得できました。
怖いよりはいいな(^^;
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 10:45:05 ID:5/Vy7Oh1O
>>767
最近の軽四ってハンドル軽いよなぁ
スイスポのつもりで切ると吹っ飛びそうだ

俺はこれくらいがちょうどいい
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 11:19:10 ID:CpEDxYV+0
初代マジェスタでマジ逝ってまう思いながら運転してたのを思い出した(ﾄｵｲﾒ

純正でもまだ軽いと思った俺は320mmに換えていい感じに。　嫁は文句言ってるがｗ

>>762　ステアと体の位置関係変えても印象が少し違うから試してみたらどう？
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 12:49:22 ID:Wij4Ds8AO
>>773
トヨタの車はステアリング異常に軽いくせに、接地感って言うのかな？
全体的にどうも車の動きが把握しにくい気がするな～
各メーカーの考える安全性ってのが多分に含まれてる気もするけど。


ステアが重いと感じる→ドラポジ変える、のもアリだね。力が入りやすいポイント探すんだよね。
結局、俺の場合は「慣れ」で対処したけどｗ
今は長時間運転してて疲れない位置が一番良いかなって思うようになった。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:00:15 ID:tUaYgTh20
まぁ次は9月だからなぁ
たった400円弱だし買っといた方がいいんじゃね
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 13:39:15 ID:xiwxgV/d0
JA11ジムニーから乗り換えた俺は、スイスポでも軽すぎで最初は怖かったｗ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 17:51:55 ID:kmO3gxnS0
ジムニーってもしかしてノンパワステ？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 21:35:10 ID:vD1L703t0
へたなパワステ車より、重ステ車の方がステアリングインフォメーションが
わかりやすくていいって俺は変態でしょうか？
どうせパワステ付いてても、機械いたわって据えぎりしないし。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/06(日) 22:11:34 ID:uC1ZxAEb0
>>776
板バネ乙

ＪＡ２２（Ｋ６搭載）なら 電動パワステで めっちゃ軽～
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/07(月) 10:03:38 ID:FqAIgGZCO
4千回転からﾎﾞｯｷしてます
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 00:00:02 ID:u0dmc+Rp0
4000から加速激しいしエンジン音でかいし振動してくるし、で
町中はほとんど3000ぐらいのエコドライブしてるよ
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 13:49:34 ID:yELPwXb+O
ラアンのマフラーは車検非対応でしょうか？
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 15:38:09 ID:EhK49gda0
>>782
時と場合によるらしぃが。
俺のは付いてる状態で寺から中古で車検通して買ったｗ
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:41:51 ID:wVKtDjuH0
>>781
エンジン音でかい振動してくるのはわかる

まあぶっちゃけ加速は全然たいしたこたーないんだがな

どうも旧スイスポ乗りは井の中の蛙が多すぎるなwww
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:53:07 ID:wiUUNfkf0
盛大な勘違い乙ｗ
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 21:57:47 ID:C8pWopCZ0
加速の事書くとかみついてくる奴いるよな
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:01:40 ID:cG7dPkjF0
>>784
アルテよりは かなり速いよ
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:31:30 ID:jtGmpX/o0
>>787
その辺の同じクラスのNAと変わらんだろ？
1500CCクラスならどれに乗ってもそこそこの速さしか感じないしｗ

そんなオレもスイスポ乗ってるがな！！
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:50:22 ID:cG7dPkjF0
↑ノーマル厨乙
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/09(水) 22:58:44 ID:jtGmpX/o0
>>789
おまえこそウザｗｗｗｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 00:34:33 ID:edzRH3pW0
>782
ラアンで車検対応を詳しく聞いてきたぜ

１．ユーザ車検か陸運局に持ち込むタイプの業者なら問題ない。
２．インナーサイレンサ付ければ音量的にも問題ない。
３．ディーラ車検だとタイコ無い時点でアウトだとさ

サイレンサーつけないと洒落にならん位五月蝿くなった。
付けると普通に大きいなと感じるようになった。
俺は常時装着して走ることにしたよ。
無いとオーディオ音量５０％増しにしないとマトモに聞こえん。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 02:40:23 ID:CsyFfsHh0
ラアンのそんなに大きい音なんだ？
ひょっとして最も音量の大きいスイスポ用マフラーなのかな。

ビークルのV4もなかなか大きい方だと思った。
ちなみにスズスポのはどれも車検通りそうな音量で安心できた。
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 03:20:43 ID:pcDbqo9aO
>>783
>>791
ありがとうございます!!購入しようか迷っています。
HT81Sに対応しているラアンのマフラーってJWRCサウンド？の一つだけですよね？
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 04:42:04 ID:PIO+f6nv0
つうか、普通に近所迷惑は良くない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 06:28:30 ID:O0Jo8KXv0
>>789
はっきり言ってスイスポのM15Aを弄っても全然たいしたことはないと気づかないやつは相当鈍感w
耐久性に目をつぶって過給機でも放り込めばちょっとはマシにでもなるがな

軽さが身上なのはわかるがNAのままでもせめてEF8ぐらいの性能と機動性あればいうことないんだけどねぇ
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:01:13 ID:Th5quywm0
おまいら、これもう観た？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3816664
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:18:39 ID:WI2l6r/S0
白スポいいねぇ
ボンネットとリアウィングかえて～
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 07:30:32 ID:mFAAiE+B0
>>796　荷重移動上手だなぁ・・・勉強になりまっす
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 10:59:12 ID:/m1SICmwO
>>796
そのDVD持ってるよ。白スポ良いよね。
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 11:23:01 ID:U/ISptArO
適度に楽しめる車を褒めあう微笑ましい人達なんですね 本当にわかりますw
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:48:06 ID:CU6m7Icx0
>>791
俺はサイレンサー無しで乗ってるけどそんなに五月蝿く感じないけどな。
車検はなんか音量基準が最近変わったらしくてギリギリ通らなかった。
前年までだったらこのままでも通ったんだけどねぇって言われたよ
ラアン買おうと思ってる人はサイレンサーも一緒に買った方がいいよ。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 14:58:56 ID:6CAYOgUp0
街で歩いてるだけで爆音の車はイラッとするからほどほどで頼むよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 15:16:32 ID:CU6m7Icx0
だから爆音って程じゃないよ。以前の基準なら車検通るレベルなんだから
新型のラアンは相当な爆音らしいけどね
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:23:07 ID:PIO+f6nv0
アイリング時でも十分な音圧があるとうるさく感じるんだよ。
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 17:31:38 ID:6CAYOgUp0
だな
車検ギリギリって一般人からしたらそうとう鬱陶しいレベルだろ
まぁ自由なんけどね。自分のまわりからは消えて欲しいね
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 19:19:50 ID:uI50kONJ0
ラアンは半年も経てば爆音レベル。
抜けも良すぎて、トルクがスカる。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 22:33:53 ID:o7oReKfB0
深夜帰宅組の俺はSP-Xで十分だ
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/10(木) 23:40:19 ID:0JwmI3X00

>>俺はサイレンサー無しで乗ってるけどそんなに五月蝿く感じないけどな。

誰かに乗ってもらって外から聞くと意外とうるさいよｗ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 01:21:41 ID:+u14MX4m0
>>808
あーあくまで車内の話ね。車内で普通に会話もできるレベルだから。
まぁ前乗ってた車が遮音材も省かれてるような五月蝿い車だったから余計静かに感じるのかも知れないけどね
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 06:12:49 ID:yDwAIFdQO
俺は５次元だけど、そんなにうるさくない
ま、こんなもんだろう
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 10:57:28 ID:3Cz/SwBH0
静岡のオートリメッサって旧スポで使えるパーツ結構おいてる？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 21:53:43 ID:xOE4HDiQ0
>>811
残念だｇ(ry
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:28:26 ID:kYDGoq0J0
>806
只の直管パイプが時間経過で爆音になる理由を教えてくれ
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/11(金) 23:56:49 ID:mROy5Uxr0
猫の祟りかもｗ
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 03:58:06 ID:C5kTebCi0
最近俺のボンネット＆ルーフが猫の溜まり場状態になってて
爪傷だらけで下地まで逝ってる

猫避け材を箱買いして周囲に撒き散らしたが・・・微妙
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 07:14:28 ID:/J6ptV6hO
ね、ネコハーレム!？ぜひともその現場の写真をうｐしてくださらんかの？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 17:45:48 ID:QmfeD1CG0
>>812
そうなのか。残念。
そんなに近くないけど色々揃ってるなら行くんだけど。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:25:48 ID:VGeaMhU00
>>806
ラアンのつけて２回車検出してるけど、両方とも９４ｄｂで
合格でしたよ。ちなみにＦパイプはスズスポ製。
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 21:56:17 ID:5euxSjh8O
きっと元から猫嫌いな俺が、
そんな猫害を受けたら、駆除したくなるだろうな。回避する方向性で解決しそうになかったら
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/12(土) 23:42:57 ID:LjIMwLOK0
>>815
透明なカッティングシートでも貼っとけば？
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:21:10 ID:LLVznYf/0
おいらもｄヌコ大っ嫌い
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 00:38:56 ID:ZH9q/Z4bO
猫が乗ったら滑るようにブレーキオイルをまんべんなく塗るといいよ。
一度痛い目にあえば近づかなくなる
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 01:04:33 ID:Kf15wCiO0
>>822
痛い目にあうのは塗ったやつじゃないかｗ
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:25:49 ID:aEbwWuW50
野良犬は保健所が駆除するが、野良猫は保健所に言っても何もしてくれない。
猫は駆除の対象ではないから、個人個人が防衛するしかない。

俺は猫は好きだが、犬と猫を差別するのは良くないのではないか。とも思う。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 12:34:21 ID:FYu+pWRy0
人に対して猫は犬ほどの殺傷力もないし狂犬病の危険性もないし、その辺の理由では。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:00:26 ID:r2aw7/I90
しかし猫は犬にくらべて強烈な糞尿の香りを放つ！

これは人によっては立派な殺傷力だな

オレのスイポのアルミには猫の尿攻撃でえらいことになってるwww
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 15:04:22 ID:pY2qy2j00
黄色は虫だの小動物だの色々寄ってきて大変だな
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:18:49 ID:nU2H+M2i0
今日とあるワインディングを通って帰ろうとした時に、８と絡んだｗ
たまたま同じ方向に曲がって道を譲ってくれたから
適当に流してたら結構付いてくるから踏んでみたけど離れなかった。。。

で、途中で道を譲ってから後ろについていったけど、
結構挙動を乱してたから結構攻めてる？
もしかして腕は同じ位か？
と思いつつ途中で別の道に入ってしまったんだけど、
他に邪魔な車もいないで10km近く走れて楽しかったｗｗ

適度に知らない車と走るのも楽しいものだね！！
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:27:47 ID:P8/phT+H0
>>828
>> 結構挙動を乱してたから結構攻めてる？
>> もしかして腕は同じ位か？
>> と思いつつ途中で別の道に入ってしまったんだけど、

この三行がなければ良かったのに。
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 22:41:37 ID:nU2H+M2i0
>>829
じゃ、その3行は見なかったことにｗｗ
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/13(日) 23:35:37 ID:LLVznYf/0
８や アルテごときデート・カーに 負けてたら駄目だよ
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 00:36:25 ID:l0Qkrw+q0
>>831
別に興味が無いからどうでもいいなｗ
あ、俺は公道じゃ至って普通に走ってるからデートカー(？)とは
そういう遭遇しないな…
８とかアルテでサーキット走ってるヤツとかいるのか？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:21:36 ID:O/IgOU+50
>>832
それがね　　ナニを勘違いしてるのか
８やアルテごときで サーキット 走ってるﾔｼが いるんですよｗ
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 01:37:52 ID:Uw/+x1UT0
>>833
昔RVRで走ってた。
勘違いしてた。速く走りたいなら安定したｴｽﾃｨﾏにすべきだったと。
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:34:23 ID:l0Qkrw+q0
>>833
いや…好きな車で走りゃいいとは思うんだけどねｗ
俺なら８買うならロドスタ、アルテ買うならＭＲ－Ｓ買うな～
で、サーキット用とは別に軽かコンパクトカーでも買った方が楽しいし
コストパフォーマンス高いし実用的だと思うんだけどな…
住んでる環境や家族構成考えて８とかアルテになったんかな？
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:55:26 ID:O/IgOU+50
>>835
ロドスタやＭＲ－Ｓって・・・
転倒したら 頭ズルムケ禿になるのが お好きなみたいね

サーキットで ボディ ヨレヨレのオープンなんて どうしようも無いよｗ
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/14(月) 23:56:39 ID:I1aF595h0
俺ならデザインでは8買うな～。
金が無いからスイスポで我慢。
スイスポも良い車だけどね。
838 ：835：2008/07/15(火) 00:59:27 ID:ZyAZeipw0
>>836
俺は転倒しないから大～丈～夫ｗ
転倒するヤツは転倒するような運転してるんだよ

>サーキットで ボディ ヨレヨレのオープンなんて どうしようも無いよｗ

最近のオープンならヨレヨレもマシなんかな？と…知らないけどｗ
とりあえず後輪駆動のライトウエイトＮＡって楽しそうに見えるんだわ
あと、ヨレヨレボディは継ぎ接ぎだらけの公道の方が気になるな…

ま「屋根無くした分の剛性は床の構造で確保してます」ってメーカーの話は
本末転倒と言うか何と言うか…余計な重量増やしてるんだな～
初めから屋根付けとけよor屋根アリをラインナップしとけよｗとは思う

>>837
俺、金があったらエリーゼ買うわｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 01:11:24 ID:jnSxJhFK0
>>838
>俺は転倒しないから大～丈～夫ｗ
>転倒するヤツは転倒するような運転してるんだよ

たとえサーキットに行っても大して踏めないヘタレということですね？
分かりますｗｗｗｗｗｗ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 02:50:13 ID:w/io58ky0
オープンカーは6点式以上のロールバーつけないとサーキット走れないでしょ。
スイフトもロールバー入ってないと転倒したらヤバイよね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 08:03:55 ID:ewjTcuqt0
ここは中二病の巣窟ですね
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 12:45:25 ID:GGNdeGQ5O
>>839
ヘタレで結構だ。大事なオモチャ壊すつもりないからな
俺は無理して転倒してるのとか見るとアフォにしか見えんわ…
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 19:27:00 ID:tQvn1bCtO
O/lgOU+50って変態の乗り物・スイフトスポーツスレにもいたよ。
他人の揚げ足を取ったり煽ったりが好きなヤツみたいだからスルーしとけ。
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:15:26 ID:GGNdeGQ5O
>>843
じゃ、jnSxJhFK0と同一人物ぽいな…忠告どもです。

スレ汚しスマソ。しばらくＲＯＭるわ。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 21:44:17 ID:jnSxJhFK0
>>844
悪いが別人だ！
むしろ>>828だが？？
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/15(火) 23:09:51 ID:0mytLr1M0
>>843
そんなスレあったのな。
正直、恥ずかしいわ。
847 ：844：2008/07/15(火) 23:19:19 ID:GGNdeGQ5O
ＲＯＭると書いたがこれだけは書かせて下さい。

>>845 ゴメン。悪かった。

>>846
いや、ある意味良スレだぞｗ

今度はホントにＲＯＭる。何か色々と…スマンかった。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 14:47:00 ID:sR1eXAtb0
そして過疎スレが更に過疎るｗ

ＲＯＭる必要ないんじゃね？
むしろ話題提供汁w
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 14:50:50 ID:PGHSySqz0
うん？　　このスレって過疎ってたの？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 19:27:29 ID:qXuOIbgv0
この前、スズキスポーツデカール仕様の黄スポ見たよ
周りに比べてやっぱ一番目立つよなあ
車内が見えたんだが外見とは裏腹に電装品てんこもりの便利カーのオーラ全開だったぜw
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 21:39:49 ID:R9eWtgcc0
やっぱ夢はドンガラにしたいが、サーキットに行くのも月１くらいだし実用性も大事。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:31:46 ID:szj2Oe270
>>850
虚飾を配した男の車
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/16(水) 23:48:11 ID:oDq26FCa0
それはデコトラ風スイスポって事でつか。
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/17(木) 01:04:02 ID:u5GomIer0
>>842
そうゆことを言われると、心の傷が疼くぜ。
俺がスイスポに乗るようになった理由は、
アルトワークスで転がったからだ。

ほろ苦い思い出さ…。
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 14:59:20 ID:aRAxrtd50
お勧めのエアコン添加剤ある？
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 16:57:14 ID:DTyartUy0
つ 134a
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 20:07:49 ID:g2UkGb9rO
純正ローターの価格わかる人おる？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 21:10:23 ID:8HAI4N3v0
>>856
それは添加剤じゃなくて、冷媒そのものジャマイカ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 22:38:46 ID:SiFunjfl0
野暮なツッコミが入ったなｗ
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:52:29 ID:l6L0sxrm0
>>855
クーラー・ユニットなんて邪魔物は
真っ先に 取っ払うのが 真の 旧スポ海苔
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/18(金) 23:57:42 ID:8edIdWjP0
そういや、ふと思ったんだが、
このスレの流れだと旧スポ乗りのほとんどがシートとステアリング交換してる
みたいなカキコをよく見かけるんだが、
オレの普段出会うのは交換してるの見たことないんだけど、
ここの住人はかなり特殊な場所に出没するのが多い人達なのか？

ちなみに見かけた台数は２０台ぐらいで俺以外交換してる車いなかったｗｗ

>>860
とらねぇ～よ！
夏暑いのはいやじゃんｗｗｗｗｗ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:16:19 ID:jA5SeX8S0
エアコン無しとかよく耐えられるなｗ
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:17:47 ID:4ayQsqSA0
>>861
現存する８１の１０台に１台の割合で ロールバー付いてるのが 現実らしいよｗ
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:23:39 ID:zmc0TQxV0
>>860
サーキットなど走り＝趣味のみ使用なら別に取っ払ってもいいんだろうけどねえ

普通に日常でも使うならエアコンを取れるわけなかろーに

それでも「漢の車！」って湿度も気温も高い時期に
窓全開して汗をタラタラとさせながら走っているのを見ると
哀れと言うか、ついつい苦笑いしてしまうぞ

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:37:37 ID:NFYvEW3Z0
つうか、カーボンボンネットをつけているだけでも､
普通に生活している人から見れば
”塗装することもできないかわいそうな人”
程度にしか見えない
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:41:59 ID:4ayQsqSA0
>>864
サーキット走行時は どんだけ暑くても 窓全閉
水温上がれば 更に ヒーター全開っすｗ

街乗りなんて 少々暑くても 窓開けてたら 極楽ですよ
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:42:40 ID:jA5SeX8S0
もちろんエアコンとっぱらってる奴ってほかに車もってて
スイスポはサーキットとかで走る時用なんだよな？
もちろんそうだよな？ｗ
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:47:29 ID:4ayQsqSA0
>>867
当然 他にも 足車持ってるよ

そっちにも エアコン付いて無いんだがｗ
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 00:52:20 ID:jA5SeX8S0
まぁこういうイっちゃってる人は放っておいて・・
お勧めのエアコン添加剤、俺も知りたいんだけどないのかね
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 04:08:38 ID:cCOI1lOn0
>>855
>>869
この間、『ＷＡＫＯ’Ｓ ＰＡＣ パワーエアコン』を入れてきますた
お値段は工賃込みで4千円くらいでつ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 07:18:19 ID:d7qlrdA6O
>>865
昨日、初めて炭ボンを付けてるスイスポを見た
俺が見るかぎり、シートとか交換してる人はみかけないな
俺もノーマルのままだし
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 09:54:48 ID:3dmEuJcf0
これってスイスポに使えないの？
http://www.dopnet.jp/cgi/search/search.cgi?id=sw-n-32&db=SWIFT


873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:07:01 ID:4TwjXzHA0
>>863
それガセ情報だろ？
500セットも売れたのか？
フルノーマルでロールバーだけ付けてる奴もいないだろ？

>>865
あははｗｗ
そういう風にも見えるね！

>>871
確かにスイスポで炭ボン付けてる人も見かけたことないな！
新スポの方だと結構変えてる奴見るけど、
見かける台数が旧スポとは桁違いだからなｗｗ
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 10:33:19 ID:mERcAfFH0
表現が難しいが、
停車したあと、車から降りるとき、ハンドルが取れそうなんだけど、
この感覚って喪前らの81にある？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:44:00 ID:HUjvtA3O0
表現が難しいってわかってるなら皆に分かるように書けよ。
それだと破壊乙としか言えん。
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 13:56:35 ID:mERcAfFH0
1.走る
2.停車する。
3.エンジンを止める
4.ドアを開ける。
5.ハンドルを動かす。

以上の動作で、5のときにハンドルがガタツク。
ハンドルとタイヤの間に歯車があると思うが、
その歯車のクリアランスが悪く、ガタつく感じかもしれないし、
ハンドルが外れそうになっていてガタついているのかもしれないし。
走行中にハンドル取れたら漫画みたいだしな。危険。

どちらにしても、他の車では、そんなガタつきないけど、
スイスポは元々あるのかな？と。
なので、喪前らに81にそんなガタツキ（ハンドル取れそうな）あるかなと。

ガタツキの角度はおおよそ、ハンドル回しておよそ0.5度くらいだと思う。
ただ、いつまでもガタガタするわけではなく、
カチ（高めの音）っと言う音とともにガタツキは収まる（ハンドルロックではない）
で、1～5を繰り返すとまた発生する。

こんな感じだな。のると違和感はわかるから、自分の車ででてると、
すぐ気づくと思う。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 15:44:11 ID:DPLV0NTi0
>>865
そのカーボンボンネットと見せかけて実はＦＲＰってのが結構多かったりｗ
たくさん調べたわけではないが、
実際中古屋に出回っている奴でカーボンだった車を見たことがない。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 19:19:34 ID:jA5SeX8S0
まぁ貧乏人が乗る車だからな

>>870
どうもです。試してみます。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 20:15:34 ID:rAdqryLT0
>>876
ステアリングラックに微妙なガタツキ
みたいなのあるからね。
リフトアップして左前のタイヤを左右に振ると
それがわかります。それの証明としてラックブーツの上
からラックを押さえると感じなくなる。
ラックエンド、タイロッドエンドのガタなら
ラック押さえても感じますからねぇ。


ただ874が言ってるのがこのことなのかは？？
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/19(土) 22:06:58 ID:4ayQsqSA0
>>873
スズスポ製だけで 300セットくらい 出荷されたらしい

ワンメーク公認用には シリアルＮＯ 打ってあるんだよ
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:49:36 ID:b9OXFCe/0
WRCビデオに触発されて峠を走ってみたんだが、HT81Sですら
怖くて踏み切れないよ('A｀)
ビデオでは基本的にラリードライバーは常に全開って言ってたが。
4000以上回す事もなかったっす（笑）

何時かはランエボとか思ってたけど、kei-Worksすら手に余るの
かもな＿＜ore
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 01:57:59 ID:b9OXFCe/0
HT81Sですら という言い方はまずいか。
HT81Sのパワーを生かしきれなかった、と。

広いストレート区間で回したら4000より上はノーマルマフラーでも
いい音しますね！
楽しかった。
あと純正アドバンを鳴かせる事もできなかった。
鳴かした時にはもう崖から落ちているかも(^^;
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 07:19:33 ID:Xd6PAsh4O
なにやってんだ珍走

おめーみたいな屑が貴重な旧スポ潰して保険料上げるんだよ
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 10:10:43 ID:DHB7gRVXO
恥ずかしい奴だな。
お前みたいな勘違いした奴がいるから、生存台数は減るし、保険料があがるんだよ
痛車にしようが何しようが好きにしていいが、人様に迷惑かけて楽しがるような屑は免許捨てろ
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:02:02 ID:K5Xo2UEz0
安い所なら３～４千円でサーキット走れるんだから安全な場所でやれ。
崖は無いし、対向車も居ない。
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 11:13:35 ID:PTRbXR5E0
>>880
まじ？そんなに売れてたんだ・・・
まぁ、潰れた車なんかを考えると確かに１/１０～１５ぐらいには
ロールバー装着されてそうだな・・・
８１の出るような競技は見に行った事ないから見たことないだけで
居るところにはいるのかもしれんな！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:06:19 ID:Ai8Y1tJn0
変態仲間の前期MR-S海苔が旧スイスポへの乗換えを考えてる。
この車の素晴らしさを語ってオレの背中を押してクレ！
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:10:51 ID:Tx+GaGwE0
>>887
MR-Sか。ええな～
よかったら俺のマフラー変更のみのノーマルスイスポ21Kｷﾛと交換してくれｗ
889 ：887：2008/07/20(日) 14:33:09 ID:Ai8Y1tJn0
ＢＡＫＡＹＡＲＯＵ！
スイスポの良い所を聞いてたのにっ！！
因みに、マフラー、クラッチ（TRDスポーツタイプ）フライホイール（TRD）交換後5千キロ弱
ハードトップ有、走行距離6/5万ちょい、下取り出してスイスポの程度のいい奴買えるなら今にも手を出しそうな勢いだ！
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 14:37:24 ID:w7CqlLQu0
>>881>>882
二度と車に乗らないでください
891 ：881：2008/07/20(日) 15:03:17 ID:b9OXFCe/0
スイスポ乗ってるのに3000回転以下しか使わず、制限速度ジャストで
走るのに何か意味が有るのかと。
892 ：881：2008/07/20(日) 15:06:43 ID:b9OXFCe/0
しかしサーキット行くにしてもヘルメットだのウェアだのグローブだの
シューズだの4点式シートベルトだのフルバケだの、大変過ぎるじゃないか。
深夜の峠を制限速度+20くらいで走るのは許してちょ！
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:04:53 ID:UgKjGueO0
>>892
上級クラスじゃなくてスポーツ走行ぐらいなら、そこまでの装備はいらない。
メット必須で、専用のグローブぐらい。服は長袖・長丈の綿の普通の服でも可。
安全に関わることだから、徐々に買い揃えていった方が良いと思うけどね。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 16:36:45 ID:ZjIbcYO20
>>889
今旧スポの中古価格って80万前後か？結構高いよね
何で旧スポに乗り変えようと思ったの？
895 ：881：2008/07/20(日) 16:37:40 ID:b9OXFCe/0
そうなんですか。一度もサーキット行った事無いので参考になります。
メットとグローブ･･･　バイク用は有るなー(^^;
そういえば車用は難燃性の素材だったか。やっぱ車用が必要か。
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:17:21 ID:PTRbXR5E0
ってか、なんでそんなに>>881を叩いてるん？
他の奴らだって制限速度＋αで峠道なんかを走ってるだろ？
程度の差はあるにしても別に好きでスイスポに乗ってるんだし
どこをどう走ろうがどうでもいいじゃん！
オレも家からの移動時はかなりの確率で峠道だから
無理はしない程度で結構なスピード出して走ってるよ。

オレはサーキット以外じゃ絶対に走らない！
普通の道では制限速度で走ってます！

なんてこというやつは間違いなく嘘を言ってるな！！
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:31:29 ID:edWXfG8r0
どんだけ恥ずかしい事言ってるかもわからんかねぇ
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:38:04 ID:w7CqlLQu0
>>896
香ばしすぎるｗｗｗ
899 ：887：2008/07/20(日) 17:44:24 ID:Ai8Y1tJn0
>>894
今乗ってるMR-Sだと積載性が全くないので、日常生活でもう少し使い勝手が良くて
軽くてすぽーてー現車下取りでトントンって感じの車を探していたらスイスポがなかなかヨサゲかなと。
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:50:27 ID:MNowcEeGO
>>896
車を楽しむのに珍走はやめてくれって事だな。
叩いてるんじゃないと思うよ。スレなりのアドバイスだよ。
あと、制限速度守ってたら安全ってワケでもない。
俺も見通しが良い所なら制限速度＋αで走るけど
住宅地なら５km/hでもスピードが出過ぎって場合もあるだろ。
とりあえず、珍走する位ならサーキット行った方が自分にも周りにもデメリットが少ないんじゃないか？って話だ。

ま、峠で走るのがカッコイイとか思って他人の話を聞こうとしないヤツなら論外だが
>>881はサーキットが敷居が高いと思ってるだけっぽいから皆アドバイスしてるんだろ？
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 17:57:07 ID:MNowcEeGO
>>896-897
恥ずかしい。香ばしい。ってｗ
…携帯から懸命に書いたのに、マジレスした俺が馬鹿に見えるｗ
リロードしてから送信すべきだったな...orz
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:00:55 ID:edWXfG8r0
まぁあれだ
学校とかにナイフ持ってくる様なバカ
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:11:27 ID:ZjIbcYO20
>>899
なるほど。
確かにスイスポは使い勝手いいよ。荷物もいっぱい載るし
904 ：887：2008/07/20(日) 18:20:50 ID:Ai8Y1tJn0
>>903
なるほどー、通勤で使うので燃費がヨサゲって言うのもポイント高いですよね！
MR-Sもレギュラーで燃費がリッター12キロ前後なので捨てがたいのですが。。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:32:55 ID:UgKjGueO0
>>895
半キャップとか意味のないヘルメットでなければ
バイク用で構わない。自分も使い慣れたバイク用使ってる。
バイク用の方が視界が広いし、市場が大きいので製品がこなれてる。
公認競技だとまた違ってくるけどね。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 18:40:29 ID:/gxTfq/H0
MR-Sいいなー。交換したいくらいです。
でもスイスポ弄りすぎたんで、降りるにも降りられない愛着が。

スイスポのいいところは、意外とアフターパーツが安いところ。
弄り易いところです。

MR-Sはレギュラーで良いですね！
スイスポはハイオクなんで・・・・。
907 ：888：2008/07/20(日) 18:48:55 ID:Tx+GaGwE0
>>887

程度がいいのがいいのなら、俺のと交換だなｗ
走行21000km、白。
マフラー柿本。ノーマルあり。
この距離のスイスポは結構少ないぞｗ

ロアアームバーver1,ver2未取り付けをおまけでつけるわｗ
MR-Sとスイスポを購入時に悩んだが、嫁に2drは却下されたｗ
どうせ嫁はスイスポにものらないのにな～
908 ：887：2008/07/20(日) 18:55:59 ID:Ai8Y1tJn0
スイスポすれはまったりして良いですねー。
MR-Sスレは異常な粘着が沸いて大変なことになってますよ・・。
2台持てる環境にあるならMR-Sはかなり良いと思うんですがナニブン貧乏なモノでｗ
909 ：881：2008/07/20(日) 21:41:56 ID:b9OXFCe/0
燃料投下して悪かったよ。
だけど峠走っていた時の漏れの助手席に座っていたとしたら、
　その速度程度で攻めてるとか、プギャ！(＾д＾)
って言ったと思うぜ？

ヘルメットはバイク用でもいいのね。サンクス！
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:19:06 ID:HnKF1a9K0
バイク用でも　125cc以下用は ダメだよ

スネル規格か GIS2000規格以上

やっぱり 箱車には
WRC御用達 ペルター社のジェットヘルが かっちょ好いっす
バイク用なら トライアル用が 超軽量で宜し
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:28:46 ID:AVxJkK6R0
四輪で公道でメットしてるやつ見たことないな。
究極の安全装備だと思うが。。。

皮手袋をしてるやつは見たことあるが、
俺の固定観念だと思うが、キザっぽくてﾔﾀﾞｗ
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:54:28 ID:HnKF1a9K0
>>911
公道では ヘルメットどころか ４点ベルトすら 恥ずかしいっす

でもね

群サイで ３５ＧＴＲ乗った 伊藤大輔選手が
ノーヘルで クラッシュして 脳挫傷
即 集中治療室送り になったくらいだから

街海苔で かっ飛ばすなら 少々恥ずかしくても
ロール・バーと ４点ベルト（フルバケ含）くらいは 欲しいところ・・・

エア・バッグなんて かえって危険なブツですよ
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 22:59:55 ID:K5Xo2UEz0
四点は街乗りで必要性を感じない。
体を完全に固定するから見通しの悪い交差点なんかで体を前かがみにして左右確認ができないし。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:07:24 ID:6PsL2C4Q0
四点してるとジュース飲めない。
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:13:33 ID:HnKF1a9K0
>>913>>914
おまいら 目暗か？

「街海苔で かっ飛ばすなら・・・ 」
って 書いてるんだがｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:13:47 ID:w7CqlLQu0
四点してると車庫入れできないｗ
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:16:35 ID:HnKF1a9K0
>>916
大丈Ｖ
車庫入れの時は かっ飛ばして無いから
カムロック外したら好いんだよｗ
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/20(日) 23:20:07 ID:PTRbXR5E0
ってか、オマイは４点してその上から３点をするつもりか？

４点してても捕まるぞ？？

919 ：881：2008/07/20(日) 23:38:52 ID:b9OXFCe/0
マジデ？
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 00:09:28 ID:LDi2IETZO
新旧スイフトどっち買おうか迷ってるんだけど、旧ってそんなに料率高いの？
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:16:24 ID:5SEg7DXXO
>>912
だから公道でかっ飛ばすなよｗ

伊藤選手にしたって群サイみたいなエスケープゾーンの無い所でノーマルだったんだろ？
俺ごときが言うのも何だがプロ失格だと思うわ。
反面教師だな。かっ飛ばしたかったらサーキット行け。
金で買える安全なら買っとけ。趣味で死んだり一生モノの怪我するなんてツマらねーだろ。
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 01:18:46 ID:5SEg7DXXO
×ノーマル
○ノーヘル
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:01:11 ID:Wc0ARSqq0
エアバッグが開いて顔面直撃するとメガネかけてる人はメガネが顔に
くい込みそうなんだが実際どうなんだろ。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 10:45:43 ID:AUbgXOk50
エアバッグがなかったばかりにステアリングに歯を全部持っていかれたりするんだから。。。
事故車のステアリングに前歯が刺さったままとか、そういう話は結構聞く。

それに、メガネはともかく、コンタクトのがヤバいだろ。ハードだったら割れて失明しかねんし、ソフトでも爆発の衝撃はヤバそうだ。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:37:34 ID:GfCPJtj40
前、ハンドルが重いとか書いたものですが、重いのはまあ
慣れましたがステアリングインフォメーションが少し希薄な
感じがするんですが、どうなんでしょう。

ハンドルをこじったときにタイヤが地面と摩擦している感触
が伝わってこないと言うか。

スイスポは中古で買って、タイヤはノーマルです。
以前は油圧式パワステの車だったからそう感じるのかな？
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/21(月) 23:57:47 ID:ZZl2gypT0
>>925
スズキの電動パワステは ３０㌔くらいで
クラッチ切れてフリーになるから 普段の走行は重ステ状態です


>ハンドルをこじったときにタイヤが地面と摩擦している感触が伝わってこない・・・

強化ブッシュ（ﾌﾛﾝﾄ１式）と ネガティブ・キャンバー（－３度付近）で 対策されますよ
当然 スズスポ製補強バー１式 もしくは 同等の他社製補強が 必要なのは 言う迄も無い！
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 01:10:42 ID:0NkulybL0
ありがとうございます。
むーん、お金が掛かりそうなメニューですね(^^;
ロワアームバーは入れてるので、強化ブッシュでしょうか。
お金が出来たらディーラーに頼んでみるか・・・
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 02:37:12 ID:A7BRNhCl0
キャンバーつけると確かにいい感じになりますね！
30キロくらいから重ステになるなんて知りませんでした。
面白い車ｗ

純正ステアリングは重すぎます。
社外に替えたらインフォメーションが倍くらいになります。
結構効きます。エアバッグなくなるのでアレですが。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 11:07:56 ID:1TKCSLwx0
ステアリング重すぎるって・・・
腕力なさ過ぎとちがうんだろうか。
あるいは、超ストレートアームでちゃんとハンドル握れてないとか・・・
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:01:09 ID:IT5nznYh0
タイヤにも依存するから一概には言えん。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 13:28:06 ID:P6QqIIln0
俺純正ステアリング結構気に入ってるけどな
重さはこれぐらいでちょうど良いのでは。これまでずっと重ステの車だったからかも知れんがちっとも重いとは感じないし
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 16:34:20 ID:Wtrg/yKv0
>>929

きっと女の子なんだよ。
まあ、コブラを乗りこなすマンガの主人公のような女の子では
ないのは確実だけどな。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 18:57:30 ID:BA2jJ+GL0
スイスポのハンドルはメチャ軽いと思っていたが、
重いほうなのか？

スピード出すと、軽すぎて怖いけど。
ま、俺のはノーマルだけどね。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 19:25:23 ID:Wtrg/yKv0
>>928
社外というよりも小径ステアリングだろ。

>>930
純正だってさ。

>>933
マクファーソンだから車高を落とすとほかより若干重くなるけど普通に軽いよ。
つうか、スピードが出てステアリングが重くなるのは
安全機構の１つなのになｗ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 21:54:16 ID:s8vmTDUZ0
>>925
>>928
先ずは体を鍛えろ！！
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:26:55 ID:IrtxHIJs0
ｽｽﾞｷ乗ってるﾔﾂって貧乏のｸｾに栄養失調かよ
ﾜﾗｶｽｶｽ
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:40:17 ID:Q7BFtpI80
そろそろロールバーを入れようとおもうのだが
ここhttp://www.saito-rollcage.co.jp以外におすすめありますか？
定員乗車で
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:41:27 ID:ZC/7uVih0
>>928氏が 言ってる　
＞「純正ステアリングは重すぎます」 は
ハンドル操作が 重たいんじゃなくて
「エアバッグ付の純正ハンドルの重量が 重い」
って意味だと思うんだが？

確かに重いよ
純正ハンドル/助手席エアバッグ/エアバッグコントローラーで
６～７㌔は あるんじゃねぇの
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:46:45 ID:PnQCPwEE0
>>936
貧乏だから栄養失調なんだろ

ﾜﾗｶｽｶｽ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 22:50:37 ID:ZC/7uVih0
>>937
何処のメーカーでも好いけど クロモリだけは 絶対やめろ

少々重くても 鉄が一番
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:05:21 ID:Q7BFtpI80
>>940
レスありがとうございます。
もし宜しければ理由をお伺いしたいのですが。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:13:11 ID:ATpzzzeB0
もう5年以上もたってるのに純正のタイヤ！？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:21:08 ID:ZC/7uVih0
先日 クロモリ・ロールバー装着したﾔｼが 峠で刺さったんだけど
ダッシュ逃げＡピラー・バーが 助手席窓の真上でポッキリ折れて
ナビシートに乗ってたﾔｼの 側頭部直撃！！

未だに意識不明で 集中治療室
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:21:15 ID:GGYgbakb0
>>940
クロモリも鉄だけど何で？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:24:53 ID:VDEOVKU/0
剛性の問題じゃない？よく分からんが。
弾力がないとポキッと逝っちゃう。曲がることで衝撃を逃がす必要もあるって事でそ。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/22(火) 23:31:24 ID:ZC/7uVih0
>>944
クロモリ鋼管は 堅いけど 折れる
鉄パイプは 曲がるけど 折れ難いんじゃね？
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:10:39 ID:eVKANgtp0
>>938
正解っす。
みなさん誤解招いてすんません。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 00:46:19 ID:T96C3xqu0
>>947

しゃぶれよ
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 21:34:54 ID:+rx1GyBkO
>>948が若い綺麗な女に81スイスポ(←謎の単位)！

さて、オカンが事故った時は眼鏡が飛んだと言ってたな…
推定50km/h対50km/h位の車対車のオフセット衝突だったんだが
３点式シートベルトの跡が結構な期間消えなかったらしい。
いつもハンドルに覆い被さるように運転してたので「事故った時ヤバいよ～」とは言ってたんだけどね。
そんな運転姿勢なんでシートベルトやエアバックが適切に働いたとは思えないが
一応、顔に傷を作らなかった。そんな理由で、俺のハンドルは純正。
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/23(水) 23:49:48 ID:TZjnLsdm0
>いつもハンドルに覆い被さるように運転してたので

それ女性に多いな。車両感覚の把握に不安があるのかな？
それこそフルバケと４点式以上のベルトをさせた方が安全かもしれんな…
951 ：949：2008/07/24(木) 00:18:00 ID:M/T0BaiXO
>>950
スイスポノーマルと(多分)同じ純正ナンチャッテレカロシートの車種だったのだが…
バックレストは使われて無いも同然だったな。
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 00:18:02 ID:fAuRZ5wc0
ディーラーに強化ブッシュセットの取り付け工賃聞いたら6万近かったwww
ありえねぇぇぇorz
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:20:53 ID:IvfOt0Yg0
ヲイヲイ
専門職の手間賃だぞ
その辺の金銭感覚ぐらい持っとこうよ

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 01:34:11 ID:BaA04Gpn0
>>952
強化ブッシュ くらい 自分で 組んだら いいのに・・・
955 ：952：2008/07/24(木) 08:39:40 ID:fAuRZ5wc0
今まで高くても1万くらいしか工賃払った事無かったので。
なんか専用工具を使うリアセクションが手間(工賃)掛かるみたいですね。

>954
ブッシュくらいって・・・　無理ですよぉぉー(;´∀｀)
出来るのはタイヤローテーションまでです。
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 17:34:03 ID:wL4xIdhxO
じゃー諦めて金払え乞食

それか自分の足で安い店探しだせカス
957 ：952：2008/07/24(木) 17:41:57 ID:fAuRZ5wc0
じゃあ、お前に頼むからタダでお願いネ！（ハァト
958 ：952：2008/07/24(木) 17:42:30 ID:fAuRZ5wc0
もうパーツは頼んだからwwww
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:16:18 ID:Vf1IIpwfO
上客とか新車で買ってくれたお客には工賃割引も有るみたいだけど、一見さんには容赦ないからね。
安心料だと思うしかないね。

フロントセクションなら自分でやっている人もいるけど、社会人なら金出してやってもらった方が良い。
時間と労力を引き換えにね。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:17:39 ID:vEGp4MPr0
>>952
俺が交換してやろうか？
俺の車も交換したいので、実験で喪前の交換してみたい。

仕上がりは保証の限りではないがなｗ
走行中に不具合おきて、ガードレールに突っ込み全損しても笑って済ませれるならなｗ
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 18:20:32 ID:Vf1IIpwfO
>956　みたいな人間が無差別殺人とかするんでしょうね。
962 ：952：2008/07/24(木) 18:53:49 ID:fAuRZ5wc0
>960
ぐは、、、　ご親切心だけありがたく頂きます（＾＾；；；；

結局今日ディーラーに組み込みまで頼んできました。
部品待ちです。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 20:13:43 ID:Vf1IIpwfO
このスレは捻た奴が多いな。変態車だから当然か。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:19:24 ID:oFN+Myqo0
ブッシュも捻れて付いてるんですね。わかります。
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 21:25:38 ID:IxJRD1ae0
Ｄラー工賃は作業部位に対する工賃じゃなくて作業時間を概算して幾ら、が基本だから、
時間掛かる作業はべらぼうに高くなる。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 22:59:31 ID:QA7fW11E0
>>962
去年に自分の車をスズキアリーナタジマ東名横浜町田店で
替えてもらったときには、パーツ代込みで43kだった。

ディーラーで工賃に大きな差があるのはまずいんじゃないかな。
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/24(木) 23:31:22 ID:BaA04Gpn0
リア脚に強化ブッシュ組んだら
リアタイヤが いきなり流れるようになるよ
機械式ＬＳＤ入ってたら 強引に引っ張れるけど
オープンデフなら やめた方が良いと思います

スズスポ製 ピロボールが 廃番になった今
交換するなら フロント廻り一式のみを お勧め
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 01:06:20 ID:ICa1MJy10
リアローターがそろそろ摩耗限界に近づき
そろそろ交換せねばと思ってるんですが

FはDixcelのがオクとかで安く売ってるけど
Rに関しては社外品等色々探してみたんだけど見つからず

中々お店の方へ行く時間がないので通販で社外品買おうと思ってたんだけど
もしかして純正部品でしかRローターって入手できないのかな？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 08:13:36 ID:LbeVIvXv0
>>968

スズキだぞ？
他の車種で使っていないわけがない。
部番は調べた？
970 ：952：2008/07/25(金) 20:03:51 ID:CPtVBcpO0
>967
了解です（＾＾
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/25(金) 22:56:01 ID:2GN2JLy70
>>969
鱸で ４穴リアディスク車って 他になにがあるの？

Keiワークスくらいじゃね
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 03:32:47 ID:abo5qX1v0
あとアルトワークスRS/Zとか。
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 07:02:19 ID:9EPC/BnN0
カプチーノもリアディスクじゃなかったかな?PCDが114.3だけど

確かスイフトのリアローターの部品番号
55611-60J00だったと思うっす
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 09:56:12 ID:wQ8de6D/O
スイスポのリアローターの部品番号が分かったみたいだからいいんだけど
リアディスクの車種を探しても意味が無くないか？明らかにスイスポよりサイズが小さいし
リアローターが他車種のフロントローターと同一だって事はないの？
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:38:00 ID:fM7tKI2l0
リヤパッドはRX-8と共通性がある

そもそも何故社外品？見た目か？
純正品を加工に出してスリットでも入れて貰えば？
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/26(土) 11:40:40 ID:fM7tKI2l0
スマン、店に行く時間ないんだったな
品番を近くのディーラーにFAXでもして取り寄せて貰えばいいんじゃないか
休日にでも取りに行けばよろし
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 00:13:29 ID:AEQaFvne0
今日オイル交換のついでに空気圧も変えてみたんだが、
オマイラはどのくらいに設定してる？
オレのは185/55-15の純正サイズで6.5jのホイールに履かせてて
今日は前後とも2.4kにしてみたんだが、結構剛性が上がった感じだけど
ちょっとアンダー気味かなと・・・
前はフロント2.3K、リア2.2kにしてて意外とオーバー気味だった。
基本オーバーの法が乗りやすいと思ってるんだけど、
他の人がどのくらいに設定してるか参考に教えて欲しいのだが・・・
よろしくです。

あ！
あとWAKO'Sのエアコンの添加剤(？)も入れてみたんだけど、
結構いい感じだね。
走り出した時にエアコン入れててももたつきが少なくなるし
コンプレッサーが動いた時の音も少し小さくなってた！
なんか売れなくて製造中止したみたいだから入れるなら今のうちみたいだよ！

長文スンマソ。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 22:58:52 ID:Vb6TYx1H0
昨日の 筑波スイフトインサイドデイ走行会 逝ったﾔｼ 居る？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/27(日) 23:39:13 ID:tth0+lGs0
>>974
スイスポリヤのローターってハブリング部分が無いから
他車種のフロント用ってのは無い気がする

社外ホイールに履き替えてハブリング部分が無くて
＿|￣|○状態になったよあれは(笑
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/07/28(月) 21:17:36 ID:Ye+dWB5v0
>>977 見て昨日WAKO'Sのやつ入れてみました。
新車のときはエアコン入れても気になるほどではなかったものが、
今年はパワーダウンが気になっていたので、早速ためしてみました。
結果：違いは一目瞭然。工賃含め5ｋほどなので、気になる方はお試しを。
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
>>980
お！入れてきたんだ。
やっぱ効果あるよね？
オレは新車で買ってないから新車時は分からないけど変化は分かったｗ

工賃込みで５ｋかぁ。
まだ料金払ってないからいくら請求されるか分からないんだよね。。。
ちなみにガス自体は2.5k～3kぐらいで買えるらしい。
仕入れの数量に応じて変わるらしいけどｗｗ