【MAZDA】 マツダアクセラ Part100 【AXELA】

公式サイト
　ttp://www.axela.mazda.co.jp/

アクセラの名前の由来

「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」

◆前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part99 【AXELA】
　ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204951987/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part20 【AXELA】
　ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201663150/
【MAZDA】マツダ総合スレPart39 【Zoom−Zoom】
　ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1206074070/

◆アクセラ関連スレッド 過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

●Mazda
　ttp://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
　ttp://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/

●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●autobytel-japan
　ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/index.cfm
●autobytel-japan(MC後)
　ttp://www.autobytel-japan.com/special/axela/index.cfm
●AutoGalleryNet
　ttp://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

▲各グレードによる年間維持費の差　
【ガソリン代】
15,20はレギュラー150円、23はハイオク162円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L

15… 86,250円（575L）
20…105,600円（704L）
23…132,840円（820L）

【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円

【合計】
15…120,750円
20…145,100円　【15との差】+24,350円
23…177,840円　【15との差】+57,090円　【20との差】+32,740円

▲より現実に近い年間ガソリン代
レギュラー150円、ハイオク162円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L

15…116,478円（ 719L）
20…131,550円（ 877L）
23…165,240円（1,020L）

■ワイパーについて
　純正ワイパーは地雷。拭き残り、撥水コーティングがはがれる等の報告多数。
　納車後、即交換推奨。
　PIAAの場合、運転席側が11番525mm、助手席側が8番475mm。

■各社フラットワイパー比較
PIAA トレバッソ
　○シリコートゴム対応
　×助手席側の曲率が一種類のみ
　×U字フック部分が大きくて目立つ

BOSCH エアロツインマルチ
　○シリコートゴム対応
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴムが割高

チャンピオン エアロバンテージ
　○価格が割安
　○助手席側の曲率が2種類ありアクセラは"B"が対応
　×シリコートゴム非対応

★3ナンバーが怖い又は気になる人へ
　ヴィッツvsカローラフィールダーvsアクセラ
　□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
　で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・（ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満）
　□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
　普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
　また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!
　契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
　ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
　そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
　人とは違う個性を体感しよう。

▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
　1.地域【○○県 or ○○地方】
　2.登録年月【平成　年　月(予定)】
　3.グレード【　】
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【　万円】
　5.ショップOP価格【　万円】
　6.下取り車【 無 ・ 有（　万円）】
　7.値引き額【　万円】

　上記テンプレ未使用の相談、報告のカキコは無意味なうえ、
　荒れかねないのでスルー推奨です。


▼平成19年7月の値引き額の目安（下取り車価格含まず）
　【車両本体価格の15%＋ショップオプションの30%】

★キャリアについて
アクセラ用フィックスポイント装着可能品のみ調査

システムキャリア
メーカー：フット、専用取付KIT、バー、セット価格　の順

MAZDA純正：（THULE製） 30450円（カタログ価格）
THULE：TH751、KIT3005、TH760　　22,790円（谷川屋）
TERZO：EF-14(BL/SL)、EH310、EB2　17849円（オートバックス）
INNO：該当無し※

補足
純正はバー長さ固定、バー交換不可。
INNOはMPV用にフィックスポイント品あり、アクセラ装着可能報告あり。
「MPV用のやつ普通に付いちゃった･･･ 」
INNOのMPV用：INXR+TR119+B127　 安値実売：17,780円(ナチュラム)

他、各社汎用の引っかけフック品がある。
---
TERZO スキー/スノーボードキャリア
AXLER SS104R + EH310 24600+3360円(谷川屋)
TUPLA SS101B/S　+　EH310 　14800+3360円 （谷川屋）

以上テンプレ。

アクセライフを楽しみましょう!!

100スレ記念カキコ

その他、参考となる事項

○iPod接続アダプターは使いにくいらしい。iPod本体での操作不能、プレイリスト名が表示されない。

○2DINのナビ、オーディオシステムは使えない？　→　使える。現在は専用アダプタがあります。

○オーディオレスすると時計表示が出来なくなる。

○ハンドルをきるときにエンジンルームから音が鳴る、ブレーキペダルから音が鳴るのはなんで？
　　→　仕様。真空倍力装置の作動音です。

○23S/20Sの純正フロントグリルを取り付けるにはフロントバンパーも交換する必要があります。
　 23S/20S用の社外品も同様です。
　 MC後15C/F・20C/F用の社外フロントグリルがあります。そちらはバンパー交換の必要はありません。

○シートのどこかからギシギシ音がするんですけど。
　　→　シートベルトの装着部分ワッシャーあたりにスプレー式潤滑剤（プラスチックを溶かさないタイプ）を塗布すると直るよ。

○ロックアップに関して
　変速やロックアップする車速はアクセルの踏み込み度合い等で変わり
　ますので、一概に何km/hでロックアップするとは申し上げられない事を
　ご理解下さい。

　一例として、アクセルを軽開度で固定して走行している時、1−2変速が
　10〜15km/hで変速したとすれば、2−3変速は約25km/h、
　3−4変速は約40km/h過ぎ、4速ロックアップは約65km/h、
　ODロックアップは約70km/hの車速となります。

すまん。間違ってテンプレ1個前スレに貼っちまった…orz

乙です！

>>1乙

>>1乙
記念カキコ

1乙
100スレってどんだけ愛されてるんだよ。

重複したっぽいんであえてageときます。

初めて買う車が紆余曲折の末アクセラになりつつある。もう迷わない。駐車場契約、あとは店にGo出すだけ。
何度も止めようと思ったがやっぱりアクセラになっているのは、何か惹きつけるものがあるんだな。

依稚御都【いちおつ】

三国時代、呉には依稚(いち)と言う大工がいた。
ある時、大将軍・陸遜の命令で依稚が作った州麗(すれ)という町を見た呉皇帝・孫権は
感嘆のあまり「御都(おつ　※長安のこと)のようだ」と漏らしたという。
そのことから、素晴らしい物を作り上げた者に対して依稚御都と声をかけるようになった。
一時は絶滅しかけた中国古来の風習であったが、
現代日本のネット上で「>>1乙」という形になって蘇った。

民明書房「ねぎらいの言葉百選」より

購入検討1年していて、まだインプと迷っているが>>1乙
100スレ目オメ

>>17
後々いじっていきたいならインプ
おすすめ

トランスミッタ買おうと思ってるんですが、オススメの商品ありますかね？
予算は５０００円以内で考えてます

100乙

もっと乗りたくなる。
1oom-1oom

100スレ目か　１スレ目から見てる俺としては感動もんだ

ふたつも建てるなよ
クズ

アクスポ20S納車しました！ワイパーだめだめ。
ワイパーはテンプレのPIAAが一番いいんでしょうか？
リアのワイパーもPIAAで合うものはあるんでしょうか？

もう何年も前から純正ワイパーはダメって言われてるのに何でメーカーは対策しないんだろ。
現行モデルは末期だし次期モデルでもダメ出しされたら笑うしかないな。

>>11-25
前スレが残ってるのでそっちでどうぞ

>２４
交換する前にこれ塗ってみて：
http://www.tommykaira.com/tkoct/recomend/mori.htm

カービ○ーのアクセラのユーザーレポでの採点評価やたらたかいよね？
みなさんよっぽど満足して乗ってるんですね。
そんな俺もアクセラ乗りたかったＢ４海苔です。

>>976
このセクスィー白スポのどこが商用車にみえるっちゅーねん？！
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1195848864853.jpg

 ､_
::::::｀`::､　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -=-､
~""`--_`ヽ､,_　　　　　　　　　　　　　　,　-ｰ- ﾒ.ｔ､__
　　　　　｀` ､_`::..､_　　　　　　　　　　/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:ヽ､
　　　　　　　　｀` ､｀`ヽ､　　　　　　　'!.:/.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:',
　　　　　　　　　　　｀`ヽ､`. ､..　　　　|::i.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.|
　　,- ..., , ___　　　　　　　 ｀ ､｀` ､ 　.ﾚl.:.:.:.:::::.:.::.:.:::::::.:.:.:.|
　, ,´..`ｰ-─｀ニニニﾆﾆ ｰ- ､___｀`-.､,|.::.::::::::.::::..::::::::::::::l!　 　 こ、これは>>1乙じゃなくて
.//　　　　　　　　　　　　 ￣`　ｰ`ﾆ､.._i.:::::,:::::::::::::::::::;::::::;l!　　　頚動脈が切れただけなんだから
.i.j　　　　　　　　　　　　　　　　　￣｀ .l!.:::::!::::!::::::::::::!:::::;lﾘ､_　　変な勘違いしないでよね！
j |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_/ヾ,､:!::::l､::::::;:':::;:;l,ﾉ　 }｀､
| {　　　　　　　　　　 ,　　　　　　　{´|　　　｀ヾ' ヾl´ﾘ´"　　/　l
, l..., , ___　　　　　　　jヽ　　　　　 .ﾄ､ヽ､　　　　　　　　　 /　/l
`ｰ-─　ニﾆﾆﾆﾆｰ- ノ　　　　　　| |ヽ､｀ｰ────ｰ'´ _//
　　　　　　　　　 ￣　　　　　　　　| |　 ｀ｰ────ｰ' ´ |ﾉ

>>29
いい写真だね。白はやっぱり写真映えするなぁ。
俺もこんな写真撮ってみたいけど、ギャラクシーグレーだから陰気な写真になりそうだ…。

アクセラなめんなよ。
愚かな東広島市のアホどもめ！
殺すぞ(｀ε´)

この前初めてスポーツの白の営業車見た
羨ましい・・・。

1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2008/03/29(土) 12:14:49 ID:6QLqMXbD0
1000ならリコール隠し発覚！！！

>>34
ｷﾀｺﾚ

>>34
そんな豊田様の真似なんて恐れ多いw

かー○ゅーでのアクセラの評価が常に高評価&上位なのは、もうコアな1部のファンに人気と言う言葉では片付けられなくなってる
不思議なのは、何故にこんなにしつこいまでに、上位に滞在してんの？
どんなにイイ車でも時間が経てば飽きは来るし、他メーカーが新車を発表すれば影が薄くなってもいいものなのに

まさか、MAZDAの社員が全総力をあげて、1日1回カキコとワンクリックしてたりして(^^;

ファミリーカーとして成立する
ちょっとスポーツ走行したい人にも十分応える
幅の割には小回りが利くので、小さい車が嫌いな人も大きな車が嫌いな人も取り込める
ラインナップが1.5l〜2.3lターボまで幅広い
セダンとハッチバックの2段構え
安心感のある足回り
何故かレザーシートまで用意されてる
激安


そりゃ売れるでしょ〜。評価も一定するでしょ〜。
15からMSまで同じ車扱いだから、ちょっとカローラ的足し算になっちゃうけど。

今日アクセダ20S納車でした
ワイパーなんだけどここで言われてるほど問題なし
きちんと拭き取りしてくれたぞ

俺、アクセラじゃねぇし

えっ、純正ダメなの？てかワイパーゴムのビビり音って、復路でゴムがガラスをこするギィィ〜って音か？
俺は一つのブレイドをそこまで使ったことはないが、会社の車はゴムちぎれても使ってたなwうるさいし拭かないし…

俺はアクセラになれない…

じゃ僕はアクセラになる！

オレはもうアクセラになった！

>>39
撥水コートしていないとか？
うちは去年のセダン20Sだがひどかったｗ

明日納車なわけだが既に手元にエアロツインマルチがあるぞ。

>>29
俺、現行の白スポ乗りだけど商用車に見えるときあるぞ
ケツの白と黒のコラボレーションがなんとも・・・
気に入ってるけどね！！

俺も納車時にエアロツインマルチ持っていったよｗ

俺も俺もｗ
今日納車で、担当営業さんと一緒にエアロツイン取り付けしたｗ

ていうか、純正もボッシュ製なんだね。

>>37>>38
カービューを見るような、車に少しは興味がある人間に人気があるだけであって、
世間の一般人に人気があるわけでは無いのは注意。
実際の売り上げ台数的には、カービューではランク外の車の方が売れていますし。

ただ、カービュー登録ユーザー(ブロガー含む)が特別多い車種ってわけでもないのが、
不思議ではある。

 　　.,,,,,,_　　　　　　　　へ_　　　　　　　 　 厂刀､　 　 　 　 　 　 , ヘ _　
　／ : : :ｌ　　　　　　/: :,,,iiつ-‐…‐-､___/／: : : ＼＿＿＿＿／: : : : ＞r
４: : : : ::ｌ 　　　　_＞'´: : : :_,.- " : :／弌》__: : : : : : : : : : : : : : : : : : , : : }
　ｌ: : : : :ｌ 　, イ￣｀: :　: : : : : : : :¨ ‐-､ : :＼⌒＞､: : : : : : : _: :-: :¨: : ／
　ｌ: : : : :ｌ /: : : : : : : : /: :.,': : : : :: : : : : ＼ ∧　 　 ￣￣フ : : : : : :／
　ｌ: : : : :ｌ/:/: : : /: : :.ﾊ : :ﾄ､ ＼: : : : ＼ : :Y i|　　　 　 / : : : : : ／
　ｌ: : : : :ｌ| ｌ: : :./: : :./ハ: :{　＼j＼j : : ∧, j: :|.　　　　/: : : : :／ 　 　 　 　 　 ､
　ｌ: : : : :ｌ| |: : :| : : ,`匕 　`‐z匕 　＼ : : }Ｋ: j. 　 　 /: : : : :/　　　　　　　　　 }＼
　ｌ: : : : :ｌj,ﾊ: : |: :∧fて!　　ｲfて)'ｙ　 Y: :jF'},ﾉ　　　,': : : : :/　 　 　 　 　 　 　 |.: :.＼
　ｌ: : : : :ｌ　 ＼ﾄ､{ ﾊ ﾋﾘ 　 　ﾋ::ﾘ '　　j /rソ　　　 ｲ: : : : :.{　　　 　 　 　 　 　 ﾄ､: : ハ
　ｌ: : : : :ｌ　./: :/j,从 " ､　　　""　　 ﾑ／　　 　 ,{|: : : : : ﾄ､_＿＿＿＿＿_ イ: :）: : :.}
　ｌ: : : : :レ': :/　　　ゝ､　rっ 　　, イ,|_⌒　　　　ハ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /
　ｌ: : : : :ｌ : :/　　　 　 　＞-r＜＿／　iﾄ､　　＼　　＼､: : : : : : : : : : : : : : : : : : 彡ｲ
　ｌ: : : : :ｌ / 　 　　 ｘ＜7ｲｘ公､　　 ／/　＼　　_〉＼_ 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ｌ: : :: :／　　　 rく//　　　〉::::fゝ_イ/　　　'i　|　　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ !
　 ~￣^ 　　 　 ∧,// 　　/⌒i 　　　ｌ　l==.._i,　|　こ、これは>>1乙じゃなくて 　|
　　　 　 　　　{　j{ {　 　/:::::::|　　　　i,ｌ.　　 │ |　ツインテールなんだから.　　 │
　　　 　 　 　 |　|∧ 　/:::::::::ﾚ　　　　│　　│ |　変な勘違いしないでよね！ 　|

＞３７
＞３８
カービューだけで驚いちゃ勿体無い、
グーグルで【mazda3】を検索してみて、
検索オプション【英語】【フランス語】【中国語】【スペイン語】【ロシア語】

ちなみに、
マツダ「アクセラ」2008年2月 国内生産台数： 36,905台
マツダ「アクセラ」2008年2月 国内販売台数：2000台未満

ついにアクセラ買うぜええぇぇ！！







・・・・・・来年・・・・・・

FMC待ち？

今日アクスポ15C納車でした(^^)
現在雨ですが、さっき試したけどとりあえずワイパーそんなひどくないですﾎｯ
てかなんかもう我慢できなくて、今晩は車中泊です。なんか自分でも怖いくらいのｱｲし方です

100ｽﾚおめ＆記念ｶｷｺ

＞３７
レクサス乗りの友達もビーエム乗りの友達も、
アクセラに乗って、そのスポーティな走りとデザインを絶賛してくれた、
（もちろんある程度車の分かる友達ね）
２０００ｃｃ以上のグレードなら、誰を乗せても、その走りを恥ずかしく感じることはまずないと思う。
それはアクセラ。

>>55
分かる分かる。
あの新車の匂いでスーハースーハーしてると、とてもハイな気分になるんだ。

>>57
シックカー症候群じゃねぇーかｗ

>>57 様
そなんですよ、ｱﾔｼｲくらいニオイ嗅ぎまくりです。今もう色んなもの持ち込んで一人祭です！！
皆様のおっしゃるみたいに15て登り坂とかで、ん？てなことありますけどいいんです、ｳﾁのコが一番カワイイです！！2000ccに乗りたい時は母の某ﾌｫｶｽに乗りまする。でも今は浮気なんてする気なしですもんっ！

本日スタッドレスからサマータイヤに戻してきた。
それだけなのに全く違う足回りみたいな感じだった。
アクセラってタイヤ変えただけでも変化がわかりやすいね。

自分でもよくわかんないんですけど、マツダの車ってなんかﾜｸﾜｸするんですよ、
車そのもののスペックをおいといても…。
昔むかしはＨやＳにも乗ってたけど国産はマツダが好きです。FMC後のﾃﾞﾐｵ買ってひたすらエコな走りするつもりでしたけど、アクスポ見た瞬間ﾎﾚちゃったんですよ。
こんなﾊﾝﾊﾟな奴を笑ってやってください。ｹﾄﾞなんのかんの言って、やっぱりｳﾁのコが一番カワイイんですよ！ｽﾐﾏｾﾝm(__)m

理屈なんかいらん
楽しければいいんだ

＼(^O^)／
そですよね！今アクスポ泊でめちゃ楽しいです〜これからのアクスポ生活を考えると、も〜♪

乾杯ﾋﾞｰﾙでちと酔っ払いでごめんなさい、それでは皆様もハッピーなアクスポ生活を！！！

あ、>アクセラ生活ですね…セダンの方々、ｽﾐﾏｾﾝ

飲酒運転はするなよ！

>>60
路面のインフォメーションを伝えやすい車だから余計に分かるよね。
そういうのが嫌いな人には向いてないかもだけど。

あ、もちろんですっっ！車は楽しいけど同時にすっごい責任を抱えて走ってると思ってます。
今日は泊でお祝いなんで酔っ払いin後部座席ですが…ありがとうございますm(__)m
明日からは突然の真夜中ﾄﾞﾗｲﾌﾞの誘惑に備えてお酒(大好きですが)控えます、予定です(^^;

>>66 様
まだちょっとしか走ってないからｱﾚですけど、ふんわりし過ぎないで、でも疲れない感じというか…自分の体に近いというか。ﾘｱﾙ感ありというか…
フライトなシミュレーション系ｹﾞｰﾑとかでﾉｰﾏﾙｺﾝﾄﾛｰﾗでなく、ちゃんとｼﾞｮｲｽﾃｨｯｸ等使ってる感じというか…
わかりにくぅ〜(>_<)ｽﾐﾏｾﾝ
と、とにかくﾌｧｰｽﾄインプﾚｯｼｮﾝは好きな感じでした♪

…ん？インプ…？(>.<)y-~
ﾖｺごめんなさい、も寝ます…
おやすみなさいm(__)m

春だな

>>56
この前、パワーを求めてアクセラから別の車に買い替えしようと計画していたら、
友人2人と親に全く同じように怒られた。
「何であんなにいい車を…勿体無い！ 乗り潰せ！」
えっと、俺の金で買った俺の車なんですけどw

まあ、車を色々調査したけど世界的に面白いのがないね。
まともなのはインプエボくらいだ。でも重すぎ。
今後も1270kgのアクセラ23SMTで楽しむことにする。

ｱｸｾﾗ乗ってるうちに「こんなｶｯｺｲｲ車とかﾃﾞｻﾞｲﾝ出来たら最高だよな…」っとﾃﾞｻﾞｲﾅｰになりたくなってしまいました。

19歳の社会人なんですがﾃﾞｻﾞｲﾝ関係の専門学校に行きたいのですが
調べてるうちに車会社は一流ﾃﾞｻﾞｲﾅｰしか採らないみたいですね…当たり前ですが……orz

思い切って専門学校に行ってなれるか心配です…
ｽﾚ違いかもｽﾏｿ。

車の勉強もしてね
空力の勉強も

>>68
まずは納車おめ！

１年前の自分を見ているようだｗ
１年乗っても運転してて楽しいのは全く変わらないし、イイ車だと思うから大事に乗ってやってくれ。
あと安全運転でな。

アクセラ・・・、熱狂的ファンはいるわ、メディアでは長年安定した評価を維持してるわ、実際にも完成度は高いわで
MAZDAもFMCは慎重にやらんと後が怖いね

ここで失敗するのがツダクオリティ

FMCはいつですか？FMC前だといくら位で買えるんだろか。

>>68
そう感じるのは車からのインフォメーションが豊富で、
アクセルやハンドルが感覚的に動かした分だけ効く設定になってるからだと思う。
車に何かをやらせようとした時に確かな手ごたえがあるんだよ。

FMCは秋冬に希望、今年のね。
キープコンセプトは当然だろうし、アテンザ→デミオを
見てる限り期待は出来る、個人的には。
同級生がマツダの開発にいるんだが、前に会ったとき
聞いたら知らないって言われた。
アテンザのデザインも雑誌で知ったって言ってたし、
事前に知ってるのは上層部ぐらいなのかな？

パワステが効きすぎた時にハンドルが急に軽くなって「タイヤ滑ってる？」「パワステが効きすぎて挙動不審なハンドリングになってる？」て状況がたまにあるのが少し残念。
結構大事なとこなんだけどなぁ・・・。

教習車に多く採用されてるんだから、いい車だと思うよ。

８のFMC見てたら怖くなってきたわｗ

キモいの沸いてるのにみんな優しくスルーしてまつね

今年はRX-8とアテンザやったから無いな

FMC前の在庫売り買うのが一番賢い気がする

遂に100スレ目か…感慨深い　これからも宜しく頼む

青白いスモール教えれ

おはようございますm(__)m
やっぱりこの時期の車中泊は少し寒いですね、装備は大大切ですね。寝袋使えばよかった。
まだ雨が滝のように降ってますけど今日もどこか走りに行ってみたいと思います。安全運転で♪

>>88
気分を害されたのならすみません。納車当日であんまりうれしかったので。
調子にのりすぎましたｽﾐﾏｾﾝ
これからは皆様の書き込みをROMるだけにしますm(__)m

車好きなんです！んでｳﾁにやってきてくれたアクスポ、これから大切に楽しく乗ります！！ﾚｽくださった方々ありがとうございました！
そいでは…(^^)/~~

>>86 間違えました orz
>>88 ではなく >>82 さんでした
m(__)m

>>80

ヒント：
少子化、若年層の車離れによる教習所の経営状態の深刻な悪化
一般でもとんでも値引きのバナナ叩き売りメーカーが大口だと…？


後は自分で考えろやカス

>>88
sine

>>86
もうくんな
おまえなんかウザイ

まずは自分が他人に命令できるほどの存在じゃないと自覚しようぜ
そうしたらあとは自然にスルーを覚えるさ

正直次のFMCはクソ化する確率が高いと思ってる

次もﾋｯﾄしますように…by社員より

いままでいい結果残してるからこそ、スムーズにFMC情報は開示しておくべき。もったいぶんな
あと欧米にばっかやたら力入れてるけど、国内おざなりにしてたら後で痛い目合いかねないよ。

ほらちゃっちゃとFMCFMC！

今日、一ヶ月点検です。

パックdeメンテって入ったほうがいいのかな？

あんまりエクステリアはイジって欲しくないから
FMCはいやだなぁ
15でも20,23の顔に出来るとか
新色増やすとかなら良いけど

>>94
×次も
○次は
だろ？

>>95
入ってたほうが、後々楽だね。
半年ごとの点検で、必要経費はいっさいかかんないし。

>>98
入ることにします
どうもありがとう

俺パック入ったけど、
納車したDから隣県に引っ越したから
絵意義要所の縛りあって
逆にはいらなければよかったよ。
半年後とでも持っていくの面倒。

営業所の縛りね。
ごめ

無事、納車が終わり、ワイパーも交換できました。
純正ワイパーのクリップが固くて、交換に30分もかかりました。
20S オーロラブルーです。これでやっとスンスンできます。

TSUTAYA＆タイヤ交換（無料券で）に出掛けた半日だけでアクスポを6台も見掛けた
うち2台はTSUTAYAの駐車場で

青：2台
グレー：3台
白：1台

正直あんまり自分と同じ車に遭遇したくないな俺は

【純正ワイパーブレードを外すコツ】

ブレードとアームは平行形ではなく、「イ」の字の形を維持してブレードのみをクイっと下方向に引く。
無理に力まかせで外すと壊れたり曲がったりフロントガラスを突っついてキズを付けかねない。

>>103
Ｓグレは少ない希ガス。

いくらアクセラが国内で月の売上ベスト30に入らなくても
もう5年以上経つ（年内には10万台いくのでは？）から見かける頻度はそれなりになってきたよ。
見かける割合はSグレードは3割ぐらいかな。
あと、セダンは営業車や教習車を省くと1割ぐらいしか見ないな。

今日20Sの試乗車契約してきました。
アクセラの次期モデルの話を聞いてみたけど、
『今年は夏〜秋にかけてボンゴフレンディがFMCで、アクセラは来年ですね』
とのこと。

>>107
契約オメ！

今年FMCだったらもう偽装車がスパイショットされてなきゃおかしいもんね。
今年の秋ぐらいには画像含めた初の真情報が出てくると思う。

デミオっぽくなるFMCなら大歓迎なんだけど、イイ尻は維持して欲しいな。
むしろアクセラのアイデンティティにしてもらって次世代に継いで貰いたいもんだ。

俺はアクセラをミニアテンザだと思ってきたが、

>>85
T10 改良型FluxLED ９連高輝度LED （ホワイト）

アクセラ用のシートカバーで、市販品で合うのってありますか〜？？

諸事情で納車から１週間約900キロスンスンしたお
正直疲れた

ATの４速から５速の切り替えが毎回不規則(´･Д･｀)
仕様？

>>112
なんか、このメーカーの使ってる人、多いね。
値段は純正と、どっちが高いかは、わからんけど。
ttp://www.y-brand.com/axela.html

>>113
ｴﾝｼﾞﾝの暖まり具合とｱｸｾﾙ開度によって変わるがそれではないかな？

>>70
そんな軽かったっけ？つか、俺に売ってくれ！

>>116
お兄さん、アクセラなんかよりおしりの軽い私を買ってくださいな、気持いいですよ┃∇｀〃)ﾁﾗ

>>116
重いだろｗ

俺のアクセラのケツ眺めてるとムラムラしてくる

２３Ｓを新車ローンで買おうと思うんですけど１８歳で４月から社会人になる僕でも維持していけますかね？
因みに貯金は今５０万位あります。

どんな事でもいいのでアドバイスください！お願いします。

>>119
キモい

>>120
余裕ｗ
今すぐ契約して来い
保険(車両込)
30〜50
駐車場(月2)
24
ローン(月4と計算)
48
で年間102〜122万円＋税金と車検関係の費用が出せるならおk！
後は乗った分だけのガス代と整備費用。
無理なら自転車にでも乗って金貯めろ。車を一年維持しないだけでそんだけ貯めれんだから。
一括で払えれば金利が浮くし、22歳(だったけ？)になると保険が安くなったりするしさ。
10代の初年度の保険代はボッタクリ並に高いから覚悟しときなさいよ。特に民間。それとケチって車両保険に入らずに1年目で全損なんてなったらシャレならんから、車両保険は必須。

俺15乗りだけど、スレみてると20や23が多いみたいで凹んだ…。4ATは俺も少し躊躇ったけど、15もいいと思うんだがなぁ。

15はコストパフォーマンスいいと思う
乗り出し１５０万で買える車で、この性能は素晴らしい

18の新社会人でいきなり23Sとは凄いな。
俺は最初は練習がてら中古を買ってそのまま数年乗っちまった。
その後も中古車を乗り継ぎ、23Sは30代中盤にして初の新車だ。
その代わり現金で買えたけどな。
若いうちは安いクルマのって金貯めた方がいいよ。

23sは実際何馬力あんにゃ？

アクセラって言ったらエクセラ（ネスカフェ）と聞き間違われた
コーヒーより下かよ

>>127
正直知名度ではコーヒーのが上でしょｗ
FITみたいに猫も杓子も知ってるってよりはいいと思うけどな。個人的には。


ところで1500と2000で悩んでるんだけど…
街乗りメインで月2回くらい高速含む遠出だとどっちがいいんだろ？
今1800の古いセダンタイプ乗ってるんだけど、マジで悩む…

無改造、無チューンなら15最強。
20Sのエアロとかホイールうらやましく思えちゃうそうなら20Sかっとけ。
あとからそれだけやろうとすると損する。

>>128
両方試乗しといで。
そんで私みたいに20S買ってしまえｗ
坂道で余裕で加速できる。
エンジンだけは載せ替え出来ないから迷ってるならでかい方。

15と20のばやい
15選んで後悔する奴はいるが
20選んで後悔した話は聞かないなぁ

ここ見てると、あんまりOP付けないんだな
俺は20ST購入してOPで75万付けたよ
内訳は、ナビ(HDD)＋ビーコン+バックモニター＋etc、オートミラー、コーナーセンサー
6連CDチェンジャー、盗難装置、HID+6000k、マット、MGコーティング5年、
パックDEメンテ36ヶ月、パック756、ホイールコーティング等などです。
どーせ買ったら、後付で買い足しそうだったから初めから付けた。
購入価格があがるから、値引きもかなり大きくしてもらったし。（下取りなし60万）
MGコーティングは、かなり良いと思う。ディーラーだからバカにしてたけど、
目から鱗だ。

俺は始めからMT以外は選択するつもりがなかったから15Cにしたんだけど
今考えてみるとMSでもよかったかな　坊主には魅力を感じるよ

アクセラ好きだからって
どこぞのおっさんみたいに女の下着を着て
マフラーに突っ込むなよ

15で気になるのはパワーで20は燃費？ガス代が安かったら気にならないんだけど・・・
静粛性は20の方が上なのは実感で分かる程度でしょうか

>>134
15と20は、別物
カローラとクラウンくらい違う
エンジンルーム見せてもらえば分かる
作りが別物

>>129
悪魔の囁きｗ
値段とコストパフォーマンス的には15なんだろうなぁ。
近くのDにアクセラの試乗車がないみたいなんで、レンタカー行ってみます。

>>130
まあ大は小を兼ねると言うし…

>>134
どっちを取るかですよねー。
両方試乗してあとはサイフと相談…ｗ

外側がアクセラなら中身なんてなんでもいいんだよ

MTがいいから15とMSで迷っている
MSの試乗車が無いから余計悩むよ
ランティスがもうすぐ20万km突破

俺だったらMSだな　大は小を兼ねるって言うからな

>>135
エンジンルームの造り込みが違うってのを詳しくお願いしまう

ぱっと見ではボンネットインシュレータだけかと思ってました。
あとバルクヘッドも念入りに遮音してあるんだっけ？

>>138
MSにしときなよ　俺みたいに後悔するかもよ
始めから最高グレードならきっと満足するはずだ

ＭＳも意外と燃費いいしね（10くらい）。

>>128
2000にしとけ

新車買うなら4月だな　
取得税が安くなる

>>140
まじめな話、中身のけっこう違うよね？
まずエンジン全然違うし、AT機構、ブレーキ機構すら別物
ネットでも比較してるところ、あるから調べてみては？

15のエンジンって先代デミオと同じなんでしょ

＞１４５
そそ、ぜんぜん別物、内装も外装も音質も・・・
この値段でこの走りの喜び、
むしろコストパフォーマンス的には１５よりも２０かな

花沢パーツで売ってるカナダ仕様のブラックアウトメーターって
15CのMTにつけれますか？

明日からガソリン安くなるとわかっていたら
２３Ｓを買ったのに・・・
でも、買ったのは２００６年９月だから関係ないか。
当時も１４０円代だったし・・・

ガソリン税の税率はまた元に戻るよ。

アクセラが出た当時、幅が広いなー。なんて思ってたけど、
その後、ゴルフ・プジョー・インプ・オーリス・無礼度・フォフティス・ルミオン・シビック等
普通のサイズになってしまったね。
次期アクセラはデミオデザインした人が担当してくれればいいんだが。

>>150
戻るかも知れんが戻したら自民党は死亡確定だな。

それでも戻るのは確定でしょうね

公務員共の税金の横領が無くなったらかなり国の情勢も楽になるﾊｽﾞなんだがな。
だから公務員は叩かれるんだよ。
ﾏｼﾞｳﾝｺ。

去年の春に給油したレシートが車から出てきたが、
レギュラー118円と書いてあった。
この1年でずいぶん値上げしたもんだな・・・・・・。

>>138
MSはっきり言ってバケモンだよ。
街乗りでは全開はできない。
そのへんストレス溜まると思う。
俺なら1.5だな。

確かに馬力がありすぎて、ろくにアクセル踏み込めないより
少ないパワーでもアクセルをガンガン踏める方が楽しいな。俺は。

そんな俺は某フランス車からアクスポ15Cへ乗り換えて、今週末に納車です。
試乗したけど、15Cでも今の車より遙かによく走るんだもん。

マツスピアクセラって馬力あたりの値段クソ安いよな。あれってなんで？

>>155
昔の給油レシート引っ張り出してみたら98年6月給油分でリッターあたり消費税別80円で入れていた。
消費税込みでも84円。安かったなぁ〜。

>>155
それから税金引いたら凄いお（　＾ω＾）

>>159
もうそれぐらいの値段になる事は無いんだろうか･･･。

どっかに巨大な油田眠ってないかなぁ。

おお、TBSのガソスタ中継に赤いアクセダが！！
自分以外のアクセダ初めて見た！！

スポーツ20HSにオプション付けて320万
FMC前に買うとして250万にならないかな？

>>158
共同開発のフォードとボルボに引っ張られて大きく重く頑丈に。
そのせいで燃費はこれといって強みにならないが、高出力エンジンを積む際に
ちょっとした補強で済んだ。もともと年25万台を想定していたのに発売から1〜2年で
年30万台超のヒット作になったおかげでMSで開発費を車体価格にあまり上乗せ
せずに済んだのかもしれない。いまじゃあ年40万台ほど製造してるし。

いろいろ相違点はあるけど、部品代で特に差が出そうなものなんて補強パーツ、
エンジン、ブレーキ、DSCくらいでしょ？値引きを考慮した実売価格で比較したら
そうびっくりするような価格差じゃないと思うよ。

>>163
つーか、HSはそのころには・・・

15で独立リアサスは贅沢だ

＞１５８
アクスポとアクセタの量産効果
マックのハッピィセットと一緒

>>151
俺、セダン乗りだけど、
デミオをデザインした人が担当したら、
ティーダラティオやフィットアリアみたいに、
「HBのついでに作りました」って感じのセダンを作りそうで心配だ。

>>163
8買えばいいじゃん。

ガソリンギリギリまで我慢して、ちょっと遠出してまで入れに入ったのに
そのGSでリア擦っちまったorz
貧乏性が仇となったわ･･･

>>170
遠出とGS内で擦るのと関連性なくね？ｗ
他に比べてよっぽど擦りやすいとこなんかな

GSで擦るってどんだけ下手糞なんだよ

>>172
まあまあ。
誰もがそう思ってても今はあえて言わないのが
アクセラユーザー仲間としての優しさだろ。

糞東広島市はまだ、ガソリン高い。
アホな広島県民は、ぶっ殺すぜ！

親をスーパーに乗せて行き、駐車場で待っていると1台の紺のアクスポ発見
ババアが運転してた

紺のアクスポでスーパーに行ったら
禿げたデブが親を乗せてきてた

スーパーに彼女と行ったら禿げデブを凝視するババアが紺のアクスポに乗り込もうとしてた。

>>175-177
おまいらｗ

やたらアクスポ乗ったオバハン見かけるよ
ってかオバハンしか見かけてない

おかげで俺のアクスポも色が赤いせいか
やたら煽られたり無理矢理割り込まれたりするよ
(´･ω･｀)

ま、老若男女、いろんな人が乗っている車ということで

内装のDIYをけっこうやってましたが、お手軽でおすすめなのは
サイドブレーキとセンターコンソールの革カバー！
安っぽい内装がワンランク上な感じになる！
サイドブレーキとコンソールのゴムっぽい感じ嫌だったので付けて
見たけど良かった。手軽なDIYとしては最強。

イルミ系はやり出すと止まらなくなり気がついたら偉いことになってた・・・
夜になると室内の光が映りこんで運転できなくなったので、今は
全部外してデフォルトに戻したけど、やっぱ普通が良い。
ただいろいろ穴あけたので、穴埋めが大変だった。

>>181
みんからとかヤフオクにある4点セットのあれ？

到着まで数ヶ月とか萎えるわ

やっぱ一番高級感でるのってブラウン本皮だな。

>>182
カバー関係で、アクセラ専用の主なところはこの辺かな

ttp://www.5038.net/Item.htm#5
ttp://www.est.hi-ho.ne.jp/liberal/myweb2_014.htm

自分はコレミヤの方にしたけど、リベラルも良いです。
両方とも質は間違いないです。

制限速度守る俺
黒い軽に煽られた
ちょっと腹たった

クソー、俺が黒塗りでスモークガラスのベンツ乗ってたら、100％車間取ってたくせに・・・・と思った

あんなやつは白バイにパクられればいいんだ

>>186
渋滞の元になってるようなら別だけど、スカスカの道で飛ばしてるやつは死ねばいいんだよ
特に軽ってなぜか必死に飛ばしてるの多いしな

>>185
ありがとー
ぐぐったら装着写真とかでてきた
コンソールリッドカバーいいな。

>>187
軽なんか乗ってる時点で死に急いでるんだろ

軽より遅い車は煽られても仕方ない。

>>187
1500ccのアクセラでスンスン言ってるやつも○ねって思うよね^^

せめて2000cc以上乗ろうぜって言いたい

軽でも15でもMSでもなんでもいいじゃん。

>>191レベルの煽りを見ると、ミレ君が懐かしく思えるのはオレだけではないはず。

>>193
うむ、奴は伝説のキ印じゃった‥

ウィンカーの音って「カッチ、カッチ」とは違うとは思ってたけど、最近気付いた。
この車のウィンカーの音は「ペッタン、ペッタン」(ヾ(´・ω・｀)

お餅ですか

そう、餅つきで合いの手を入れてる感じ
本当に「ペッタン、ペッタン」^^;

よくある日本車の音じゃなくて、外車のに近い音かな

アクセラのウインカー音は、リレー接点が鳴る音じゃなくて、サンプリングした音を
スピーカから出してると聞いたが。
・・・もし法令で決まってないなら、音を弄る余地があるんだろうか？

アクスポってよく煽られるんですか？

ウィンカーの音は女の子に人気がある。

サークルとかでたまに女の子を乗せるとウィンカーの音に反応する。

まぁお世辞だとは思うが「ポン、ポン」と聞こえ、カワイイとのこと。

アクセラセダン１５ＣをＲＸ７に改造したいのですが、どうすればいいですか
まず、マフラーをオートエグゼのものに変えたのですが音が小さいよ＞＜
理想は、ゴアンゴッﾌﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞゴアアアアアアコォォォオーンです。
あとタイヤは18インチを履こうと思います。

それで
君の方が可愛いよ(*´д｀*)
とかﾅﾝとか言うんだぁ･･･ｗ

ウィンカーもいいが、
ホーンの音もいい。

ホーンってなかなか鳴らす機会が無くてこの前鳴らしたらびびったｗ
けっこういい音すんのね

>>169
RX-8?

ポンポンと言われると、もうその音としてしか聞こえない（笑

「君の方が可愛いよ」と言うか、「アクセラ可愛いよ」的な状態なので
男として今は話しになりません。

女の子のケツではアクセラのケツを眺めてます。

納車から3週間目。いかんねぇ。車に嵌ったのは初めてだ。

買い物済まして駐車場にある自分のアクセダ見たら
悶絶するぐらいカッコよかった

ウィンカーとかホーンとか、国産車らしからぬ気の利かせ具合が嬉しいね。

女の子のケツではアクセラのケツを眺めます

みたいな文があったレスがあったから、
なんかカーセックスでもしてるのかと思った

この冬、運転席前方からの「カチカチ」に悩まされている俺。
先日、内装を剥がしてみたら、ダッシュボード内に這わせてる
コードはちゃんとスポンジで包んで予め異音対策してあるんだな。
マツダもやるじゃないか、感心したヨ。

やっぱアクセラはハッチバックだよね。
カッコいいと思う
セダンより、

15CのMTです。アクスポに乗り換えて初めての燃費計測（満タン法）

なんと17.95�q！

これ凄くね？
慣らし運転中ってのもあるし、低燃費運転心がけてたのもあるし、
エアコンも一切掛けなかったのもあるけど。
GSで44.9リットルの給油で806�qの走行だったよ。

俺は20Sだが、0-20ｗのオイルとかエコ対策して
やっと、東京都心で11キロ平均です・・・・
長距離行けば15くらいは行くけど。

>>213
すごいねぇ
でもたまにはエンジン回してあげなよ〜

>>212
いやいやセダンもいいぞー
HBも捨てがたいけどなｗｗ

ホーンを鳴らしまくる俺参上！
アクセラをなめるなよ。
周りに喧嘩売りまくりの俺様だぜ
キチガイ？
これが普通だろ。
てめぇらがおとなし過ぎるんだよ。

>>208
この現象は俺だけじゃなかったんだな
車から離れて戻ってきたとき、なぜか見惚れる

昨日、山形某内で赤いどろよけ(なんていうのかわからない)をつけた青アクセラを見た。
ラリーでもするんかな？w軽トラに赤いどろよけをつけたやつの次に見てて痛かった。
あれってインプやエボにつけてるのは違和感がなくてわかるけどな〜。
インプの大型WRXステッカー並に「煽ってください」っていってるようなアイテムだ。

むやみに、警報機ならす奴は道路交通法違反だろ
しね

携帯age厨の法則

>>219
赤いどろよけはついてないけど、いっぱいステッカー貼ってる青いアクセラは俺です。

マッドフラップのことかな＞どろよけ
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/304010/car/197782/958468/parts.aspx

ガソリンの潤滑剤っていうかクリーナーのようなもの
入れてますか？
入れてる人はどのくらいの間隔で入れてます？
自分は新車なんですが入れても大丈夫でしょうか？
20S

>>224
あんまり、そういう物は入れないほうがいいんじゃまいか。
考えたこともないので偉そうなことは言えないが・・・

添加剤なんかは入れない方がイイんでないか？
ホントにイイものなら自動車メーカーや、石油精製メーカーが最初から入れてるって。

>>224
ハイオクに洗浄剤らしきものが入ってるようだから、
そんなん入れるならたまにハイオク入れてやればいいんでね？

20HSまた売ってくれないかな〜
買いたかったけど生産期間短すぎだよ

オレも新車、オイル添加剤は効果あり？無駄？
入れるかどうか迷ってる〜

http://www.surluster.com/jp/loop/
↑
これ入れてる人いる？

>>224
俺はそんなの絶対入れないﾀﾁだが…

水抜きとか燃料系の状態気にするなら、その分のお金貯めて何年か先に燃料フィルターでも替えてあげれば？

オイル添加剤も、入れるよりその分まめにオイル交換してあげればいいと思うなりよ

今度新車の半年点検を迎えるんだけどオイルは純正の物が入るらしい
少し前にこの話題も出た様な気もしたけどオイルは勧められたのを入れてよいのだろうか

純正だから問題ないでしょ
こだわりがあるなら自分で調べて好きなの入れなよ

アクセラの純正タイヤって結構いいの付いてくるんだな

今日愛車（セダ15C）オイル交換ついでにDの展示車を見てたら、20HSのアクスポ（赤）があったよ。
本皮シート＆内張りが結構よかったなぁ・・・・。俺には買えないけどorz

>>233
２０Ｓに乗ってるけどミシュランタイヤが付いてきた。
カーショップのチラシ見て、初めてミシュランの値段の高さを知ったよ。
でもブリジストンがよかったな・・・

＞２３３
２０ｓは石橋のTURANZA ER30 205/55R16、
なんかベンツのＣと同じタイヤらしいね

http://www.bridgestone.co.jp/news/t_000926.html

アクセラかっこいい

23SだけどPOTENZAついてきた

ねえ、アクセラって、セルフで満タンに設定してして給油したとき、ちゃんとセンサーが働いて、ガソリン止まってくれる？
なんか先っぽが給油口の中まで入ってくれないわけだが…。

>>239
心配スンナ
そんな車売り出さないから

というか、そんなセルフスタンドのほうが存在しないから安心汁。

>>175-177
これはもっと評価されるべきｗ

>>242
ツマンネ

>>239
最初はうまく入れられないが、
慣れてくればスムーズに入れられるようになるよ。

しっかり濡らしておけば簡単に入るよ

>>244
なんだかあれだな・・・・いや、何でもない・・・・ｗ

なるほど、今わかったアクセラ乗りには変態が多いと

何をいまさら

オ・・・

あっいや、なんでもない。

曲がってるから奥まで入らないよな

ん、根元までぶっこんでドクドクと注入している時の快感は他にないよな。

うるさいよお前ら。

そこに穴があるから

>>202
ﾂﾏﾝﾈ

俺はセルフで金額の桁ピッタリを狙おうとメーターの方見てたら
アクセラたんがガソリンびたしになってたよorz

そんなに溢れさせちゃ・・・・

>>256
おいｗおぃｗぉぃ

もうヤダよぉ〜（´・ω・｀）

セルフガソリンスタンドに行っただけで
アクセラをもう１台増やす妄想が盛んなスレは
ここですか？

>>228
HSってもう終わったのか？
パーツの入手は大丈夫だろうけど。

HSってそんなに飯野？

てか、普通ガソリン給油してたら溢れないよネ

1　HSは期間限定車で〜4月末日まで、ベロシティ赤は3月末までだった（らしい）
2　台数限定では無く期間限定なので期間中は基本的には作る（らしい）
3　とは言え極端な話100万台の受注が有りましたとかは製造が追いつかないので当然無理
4　3の理由から逆算的に、2月は？？台までしか受注出来ませんといった事は有る（ほぼ確定）
5　特に3月は決算期で購入者が多く、販売店毎にリミットが有った（らしい）
6　と言う訳で地域によってはもう買えませんなんて話も当然出た(>>228の話が本当なら確定)
7　だがキャンセルとかラインの都合でこれからでも買えますって事は当然有る（だろう）

ついでに言うと
3月分の割り当ては売り切れたが
4月分は余裕有ります

とかも当然有るので
その辺りは突っ込んで聴かないとダメだ
特にアクセラなんて販売数が少なくて
通常モデルですら情報に疎い営業ばっかりなんだから

突っ込んで聴くだけじゃ無く
実際に確認もしてもらわないとだｎ

アクセラに地デジチューナー付きのナビを取り付けている方はいらっしゃいませんか？
よければ、チューナーをどこに置いているか教えてくださいm(_ _)m

ＯＰの地デジチューナー高杉だよなｗ

俺はBOSE付きの車だとチューナーの設置場所はどこになるのか知りたい

運子の薫り漂うマツダの悪趣味車に地デジは不必要。

今時ワンセグ付いてないのに、あのナビの値段の高さはないわ

>>267
ですよねー、TV見ながら運転してて事故っちゃったら大事
アクセラに乗ってるとそれだけで楽しいから、TVは要らないと思うんだ

俺もあえてチューナー付けなかった。
BOSE＋CDチェンジャーで充分。

アクセラカッコいいよね
まさにスポーツカーって感じがする

おらのアクセラ安くしてくれたから
おぷの地デジ付けたよ。

ボーズ有の場合、トランクの下。
工具とか入れるとこにあるお


地デジが効果発揮するのはおにゃのこ乗せた時だな
狙ってる子なら週末でーつの時に
情報番組で美味しいお店紹介されてたら
自然に次のでーつのお誘いができる。
それ以外メリットなし。よって費用対効果低し

>>231
0-20Wのオイルにしる！
パックde入ってるなら+2000円位でいれらるお！
燃費１キロ違うを

>>264
カロの4アンテナのやつつけたけど運転席の下に余裕ではいった。
助手席したにはウーハーいれました。

>>266
BOSEも純正ウーハーが助手席下だから
言えば運転席したにつけてくれるかもしれんね。

電波はいる地域なら4アンテナ地デジマジおすすめ。
スンスン多少あらっぽく運転しても
助手席はTV見てるから文句いわれないｗ

ウーハー

うぐぅ、センターパネル壊れたｗｗ
イルミが点灯しなくなっちゃった。

夜真っ暗の車内で運転してまする。

>>276
改造でもチャレンジしたのか？

で、MCは今年中に来る？1月のは一部改良でMCでは無いんだよね？

>>277
違う。全く弄ったりしない性質なんだ。
先日久しぶりに夜間走行してて、ヘッドライトつけたら発覚。
電池切れかけみたいにヘッドユニット上部の表示パネルが付いたり消えたりしている。
操作パネルの方もオレンジ（赤？）色のイルミが付くのに暗く、どこを押しているのか全く分からない状況。

今日会社休みだったからデラに行き見てもらったら、なかなか原因が分からず手間取っていた。
三十分ほどして戻ってきたらあの部分全体（操作パネルと文字表示するところ）が故障してるかもって。
総取替えするとかなりの金額になるから、修理する？どうする？で保留中。

社外パーツはその部分だけインパネが浮いた存在になるから、マツダの純正のが良いかなぁ。
オーディオレスの枠つけて社外パーツ付けている人どんな風ですか？
・・・あ、そうか、社外パーツつけるとオートエアコンも駄目になるのか・・・。

>>279
保障期間は過ぎたの？

>>279
それはクレームなんジャマイカ？
金取られるのは文句だわ

試乗してきた。

ズムズムしてて気持ち良かったけど、今乗ってる2代目デミオと顔が同じ・・・
いつか知らんけどFMCに期待

3代目デミオかっとけ

>276
葉鍵板に帰れ。

>>279
オートエアコンだめになるってなんだ？

>>266
ほれ。どーせ2アンテナですよーだ
http://img.wazamono.jp/car/src/1207223143797.jpg

>>286
あれ？俺のアクセラは運手席下の、フロアマットを固定する
穴は２つあるんだが・・

>>286
蹴っちゃったりしない？

>>233
俺の23S（前期モデルのMT)は、ポテンザ040だったよ。
半年前にパンクした時も、同じタイヤを取り付けたが、ブリヂストンショップでも在庫を常備してなくて、取り寄せてもらったよ。

>>286の画像はBOSEと関係あるのか？

タグ切れよｗ

>>289
いくらでした？純正タイヤ

>>290
BOSE車の場合運転席下にアンプがあるけど、その上にチューナーを置けるんだ。
>>291
いーじゃねーかｗ

ていうかさ、地デジ走行中でもよく映る？
ワンセグってほんと糞だよね。

>>270
BOSEって１枚CDプレーヤーと組みだよね。
チェンジャー付きプレーヤーをオプションでつけたの？
その場合１枚CDプレーヤーの分は無駄払いかな…

アクセラ乗りの先輩方に質問です。
今日ディーラーで聞いたのですが、アクセラスポーツ２０Ｃにオーディオレスで車外ナビを入れたいと話したら、車外を付けるとインフォメーションセンターディスプレイになにも表示されなくなると聞いたのだけど。
エアコンも何度に設定してるか解らなのだとか・・。
カロの楽ナビAVIC-HRZ009Zを考えてるのだけどやはり本当になにも表示されなくなるのでしょうか？
そもそもアクセラにインダッシュナビはマツダの方針として装着出来ないかもみたいな話もされちゃいました。
やはりオーディオ有りのやつ買ってオンダッシュナビのほうが賢明？

>>295
270じゃないけどBOSEは6チェンジャーセットで付いてくるよ

>>296
携帯だから誘導できないんだが、社外インダッシュナビを取り付けるパーツ出てるよ。
カナックで検索してみ。

って296も携帯なのねｗ

>>297
チェンジャーが付いていない俺が華麗に参上
MCしてから変わったのかな？
まぁ音は全部iPodから入力してるから気にならないけど・・・

>>297
えっ！そうだったの！？
パンフ見てもそんな事書いてなかったし。
でもそうならありがたいっス。BOSEはチェンジャー後付けしかないかなぁ…と思っていたので。

>>300
やっぱし選曲はテンプレにもあるようにやりづらかったりしますか？

>>296
>>296
オーディオレスにするとエアコン強度と温度以外が表示されない。
時計と音量表示が無くなるみたいだね。

前車からインダッシュナビをもってきたけど
横幅が奥行きが足りなかったので、無理矢理削った。
あとはテキトーにパーツをつけて誤魔化したよ。

ナビを取り付けた業者がの配線ミスかわからないけど、
パネル類の明るさ調整も出来なくなったし。

ハンドルから音量ボタンもなくなっちゃうし、あまりお勧めできない。

ちょっと不安になってきたｗ
私は20HSにBOSEスピーカー付けたんですが、普通に6チェンジャーがセットで付いてきたので…
ひょっとしてHSだけ？＾＾；

>>303
なんかオプションのパンフレットにBOSE用と謳って６連がわざわざ載ってるから、普通のBOSEシステムにはないんだと思ったのだが…。
やっぱHSだからかなあ。ええなあ。ええなあ…

>>303
たぶんあなたのだけ。20HSでBOSEだとCDチェンジャーはDオプだと思う。
オプション付けた自覚がないなら次もマツダを選んでねっていうディーラーの気持ちでしょ。

>>301
俺の場合、iPodは外部入力端子に繋いでるから、操作はiPodで直接できる
Belkin Tune Baseと併用してるから、ACC ONで自動再生になる

>>305
じゃあ６連プレーヤーをオプションでつけたら、やっぱりシステムセットの１枚CDのヘッドユニットの分は無駄払いになりますか？
調べてみても最初からどちらかをチョイスできるようになっていないように感じられるのですが…

>>306
レスありがとうございます。やり方次第なんですね

ナビつけると、外部入力端子つけれないって言われたきがする。
つけたかったなー。

その点俺はST買って良かった
AUXついてるもん

>>308
外部入力があるナビを選べば解決

>>296

自分は上にパネルが出てくるタイプのインダッシュナビを入れてますけど
エアコン温度は出ますよ！オーディオと時計の情報はなくなりますが
ナビを立ち上げしまうとパネルが見えなくなるので気にしていません。

Ｄにどうこう言われる筋合いではありませんが・・・
アクセラの場合、はめ込みインダッシュは視線移動が大きいので
あまりお勧めは出来ないかな。

オンダッシュのメリットは安全性と純正オーディオならパネル表示もあることかな。
デメリットはタッチパネルまで遠いこと位かな。
自分が使っているインダッシュは可もなく不可もなくまあ不満はありません。

外部入力経由した音クソだわ

>>312
流石に直結はね
ノイズを少なくする努力をすれば気にならなくなる

>>307
>>305じゃないが、恐らく無駄になると思われ。
というか「古いの引き取ります」と言わなければ、下手すりゃ勝手に処分されるかも。
（大抵は聞いてくれると思うが）

まぁ引き取っても壊れたときのスペアにしかならんだろうけど。
あとはヤフオク行きかw

>>296
温度表示、エアコン強度は出る。

最近変わったなら知らない。
少なくともおよそ1年前のアクセラでは問題ないよ。

>>219
俺も昨日お昼すぎに仙台で見たｗｗｗ
赤泥よけ＋白ホイールで決めてて一瞬インプかと思ったｗ
アクセラでラリーかー面白そうだなとしばらく妄想(*´∀｀)

>>316
思ったが4WDにMTがあったら雪国の需要が増えると思う。なんでないんだろうな？ダート走ってるアクセラとか妄想しると面白い

>>302
>パネル類の明るさ調整も出来なくなったし。
ハーネスの問題
ハーネスのどこかのラインをカットでOK
詳しくは忘れた
過去ログにあったはずなので探してみて

俺は20STだけど、おまけで6連チェンジャー付けてくれたよ。
外した普通のも箱詰めでくれたけど邪魔だ。

ﾏﾂﾀﾞもｱﾌｫｰﾄﾞの傘下から抜け出してｱｸｾﾗでWRCに参戦してほしいよな。

フォグランプって普段（夜間）から点けるもの？
それとも霧で視界が悪い時だけに点けるもの？

フォグなんかつけたところで左右が明るくだけで意味ねぇ。

>>321
フォグの意味わかって言ってる？

>>321
>>321
>>321

アクセラ20Fの筑波と0-100km/hのタイム知ってたら教えてください
ライバルにあたるインプレッサ20Sと比較したいので・・・

スペック厨ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>325
ティーダまじオヌヌメ。

>>280-281
中古で買ったけどまだ乗り始めて三ヶ月ちょっとだし、
ちょっと買った店に「ディーラーに持って行ったらこんなん言われたんだけど・・・」って言ってみる。
中古とはいえ三ヶ月で逝かれたらちょっと・・・。（涙）

ディーラーの人の話では「結構事例があるんですよー」って言ってたけど、これって多いのかいな？
今日もイルミ点灯しないまま表示パネル真っ暗で会社から帰宅したわ。

>>328
センターパネルってオーディオとかの？
1CDタイプならヤフオクとかで1万で売ってるからな
間違ってもDで購入するんじゃないぞ

>325
２０ｓは9秒台

>>306
うちのは同じ接続方法で自動再生したりしなかったり何だが。
iPod側で何か設定が必要？

>>329
アドバイスありがとう。そう、オーディオとかの。
ヘッドユニットの上の温度やらラジオの局やら表示される所と、
ヘッドユニット下のエアコンの温度設定やら風量を設定する所モロモロのイルミが点かない。
不思議な事にライト消している時は赤々と点いているｗ夜間ライトを点けると点かない。
今日もCD交換する時バックミラーの所にあるルームライト点けて交換した。
ボリュームはステアリングに付いてるけど、ディスク取り出しのイジェクトボタンがどこにあるかが全然把握出来ないのよ。

ヘッドユニット自体はCDちゃんと聴けるし、ここは壊れてないんだろうけどね・・・。
最近なんか出費が多いよ。

>>322-324
お前らつまらん。特に>>323と>>324は救いようがない。
>>321は「霧もないのにフォグつけんな」って言いたいんだろ。

>>333
何をそんなにカッカしとんの？
説明してケロ。

女の子の日

オマンコから血がでる

そこか！
説明するのそこか！

>>296です。
レス下さった方、ありがとうございます。
どうやらエアコン関係だけは問題なく表示されるようで一安心です。
しかしやはり因縁インダッシュは視線が下がるのが危ないとのアドバイスが気になります・・。
ナビについてはもう少し検討の余地ありですね。

所でまた質問で申し訳ないですが、私は４人乗車をするケースが多めなのですが、カタログみると室内長1825と、このサイズの車としては決して広い方ではないと感じます。
実際に座ってみて後席の居住性はいかがですかね？

前席のシートを後ろに下げすぎなければ狭くはならない
ただ、後席はリクライニングが出来ないから長時間座ってると辛いと思う
居住性に関してはティーダがおすすめ

>>338
前車のナビを流用したがアクセラに2DINのインダッシュはやめた方がよい、
ちらみでも本当に視線下がって危ない。

自分でも座ったことあるけど運転手が180cm前後だと後部座席に大人男性はしんどいね。

その点ティーダはリクライニングできるからお勧めｗ

フォグランプは自分の視界というより、対向車に見えるようにする為なんじゃね？

>>338
178で後部座席に座った感想
セダンの後部座席は天井に頭がぶつかるアリエナイ
浅く座るにしても足元も狭いから無理

スポーツの方は頭がぶつかるって事は無いが
前後170後半が座るとなると
1時間が限界ですって感じだな

全長1825だけども後部座席は更に狭いって感じ
そうだな足元とかは10数年前の110系カローラと良い勝負って広さだな
広さに関しては、最近の車格1個下とかの方が余程広い

後部座席？

ティーダ。マジオススメ。

ナビも2DINの埋め込みタイプは
かなりアリエナイ事になるな
走行中は音声案内任せにしないとって感じだな
ポップアップタイプならまだ多少はマシだが

かと言って純正な美ボックス収納も
画面角度が運転席側に傾けられなかったり
そもそも位置が遠くて、タッチパネルは相当乗り出して操作って感じになる

普通にオンダッシュで出しっぱなしが一番マシだが
この取り付け方は好き嫌いがあるだろうからなぁ、、

おはようございます。僕は、15Cグレー色に乗っているんですが銀色のメッキが気に入りません。そこで、メッキの部分を車体の色と同じ色に塗装しようと思っているんですが出来上がりのイメージが、どうも沸きません。塗装したら見た目変に見えますでしょうか？

>>345
ティーダ。マジオススメ。

>>345
おはようございます。どこのメッキのことかわかりませんので
何ともいいようがありませんが15のメッキなんてエンブレムくらいじゃね？
塗るより先に外してみたらどうでしょう
あとﾌｫﾄｼｮなんかの修行して写真でやってみるとかね

>>338です。
皆様情報ありがとです。

うーん・・。
今の私の希望を叶えるとなるとアクセラスポーツではやはりキビシイみたいですね。
どうしてもマツダ派な私にティーダは有り得ないので、ボディサイズが気にはなりますが、アテンザワゴンにしといたほうが後々後悔少なそうです。
しかし車選びも難しいモンですね・・。

俺は>>322にこそツッコミたいけどねw

なんか自分の視界に効果がないと意味がないみたいに言ってるようにみえてw

フロントは網状と網状じゃないの
どっちが人気なんですか？

どっちも人気

>>351
そうなんですか
街で見掛ける9割は網状じゃない方なんで
でも見掛けるだけで、実際どっちが人気とかわからなくて
ひょっとして網状は不人気なのかな？って思ってたんですが

反対にデミオは網状の方を見掛けるのが圧倒的に多いです

アクセラセダン１５Cですが、買い物していたら、RX-7が来て迫力がありまして、
改造したくなりました。
どうすればいいですか

>353
ちゃんとRX-7のオーナーの許可貰えよ。

いや、自分のアクセラセダン１５C（アークティックホワイト）を改造したいのです

>>364
ティーダ勧めるならここにくんな
池沼

>>353
つ　ケンスタイルフルエアロ

>>353
そいつとは勝負にならんから諦めろ

昔は網目ダサいとか言ってたが最近網目の方が落ち着いてていいかなと思う

ダサいです。

>>364
いちいちティーダ勧めてんじゃねーよ

MC前のSグリルが一番良かったと思われ。
今のSグリルは豚の鼻穴だしな。

セダン20S納車待ちのオレに謝れ

めったに見かけないので大満足です

>>353
太いタイヤ履いて、車高をかなり下げて、エアロとウイングを付ければ、ｶﾃﾙ

>>364
空気嫁

ティ

>>364
ＫY

>>364　ありがとうございます

>>362
MSのグリルのがカッコよくね？

納車したよおおおお
中古だしだいぶ年式おちるけど
やっぱりかっこええ…

大事に乗ります(｀・ω・´)

>>374オヌヌメティーダ教えれ

>>364
　　　　　　　　 l;;llllll||lll从从WWWl||ll,,ﾂ从ﾂﾂﾉlｲノ'彡ヽ
　　　　　　 　 ｲ从､从从从从从ll|| |ﾘ从//／／ノノ彡;j
　　　　　　　 jl从从从从;;;;;;;;;;;;从;;;;;/;;;;;;;;;､､､;;-ｰ､イ彡:}
　　　　　　　（ミﾐ;;ｯ''"ﾞ￣ '､::::ﾞ｀ﾞ''ｰ､／"´:::　　::::　|;;;;;彡|
　　　　　　　 }ﾐミ;;;}　:::　　{:: ﾞ:::::､:::　　　 :::ｨ　,,::::　};;;;イ;;l
　　　　　　　 jミﾐ;;;;}　:::　　ヽ::::ﾐヽ::　 |　 ﾉ　 W::　 |;;;;彡:|
　　　 　 　 　 }ミ;;;;;;} :::　ヾ　{:::::ﾐ ヽ　j　ｲ|从　":::: };;;;;;彡{
　　　　　　 　 iミﾞ;;;ﾉ::::::　　＼'､ }}: l||ｲ /,ｨ;;､､-ｰｰヽﾞ'ｧ;;イ､
　　　　　　　　{;;;;ﾘ:ﾚ彡"三三ミヽ,,ﾘ{{,,ノ;;;;ｨ≦==ミ'"　|;;〉l.|
　　　　　　　 l"';;;l　ﾞ'''＜<~(::) >>::）-ら::ｨ'ｰﾞ-ﾞ,,彡ﾞ　 .:|;l"lﾘ
　　　 　 　 　 |l ';;',　:::　ｰ｀￣:::::::ミ}ﾞ'~}彡ｨ""´　　　.:::lﾘﾉ/
　　　　　　 　 l'､〈;', :::　　　　:::::::t､,j　iﾉ:::､::..　　　 ..::::lｰ'/
　　　,､,,,/|　　ヽヽ,,', ::.､　　　 :::::(ﾞﾞ(　 ),､)､ヽ::.　 ｲ ::::l_ノ
）ヽ"´　　 ''''"ﾚl_ヽ,,,', ヽﾞ'ｰ､:::;r'"｀' ﾞ'';;""　 ﾞl|　 ::j ::: |: l,,,,
　　　　　　　　　ﾞ''（,l ',　l| ﾘ {"ｨr''''' ｰｰ''ijﾂヽ　 l| :" l　 |',｀ヽ,
　　　き　利　　　　(l :'､ ｀',. 'l| |;;ﾞﾞﾞﾞ"""´ｰ､;;|　ﾉ:　 /　/ﾘヽ　＼
.　 　 く　 い　　　　Z::::ヽ　'､ ﾞ't;ヽ　｀ ´　ﾉ;;ﾘ 　　,r'　//　 |
　　　な.　た　　　　 >; :::ヽ　　::ヽﾐニﾆﾆ彡'" 　, '::::://　　|
　　　┃　ふ　　　　 ﾌヽ　::＼　: ﾐｰ―― "ノ , ':::: //:　　 |
　　　┃　う　　　 　 }ヽヽ　:::::＼::（￣￣￣　/::::／/:　 　 |
　　　┃　な　　　　 }|　ヽヽ　:::::｀'-､竺;;ニｨ':::／／　　　 |　 　 l
　　　//　口　　　 （: |　 ヽ ヽ ::::　::::::...　　::／／　　　　 |　 　 |
)　　・・.　 を　　　 (　 |　　ヽ ヽ::　 ::::::...　／／　　　 　 ﾘ.　 　 |
つ､　　　　　　　r､{　　|　　 ヽ　ヽ　　　／／　　　　　 /　　 　 |
　 ヽ　　　　　　'´　　　 |　　　ヽ　 ヽ ／／　　　　　　/　　　　 |

アクスポの尻って汚れやすいのかな？
俺のアクスポ、他は綺麗なのに尻だけがすごい汚れる・・・ゲリ気味？
マッドフラップ付けたら良くなるんだろうか、皆さんのアクセラも同じ様なこと無いですか？

リチャード・ギアに聞け

ネタでﾃｨｰﾀﾞｵｽｽﾒって言ってるがﾃｨｰﾀﾞはほんとにいい車
特に後席はものすごく広い
Dによれば寸法的にはｼｰﾏと一緒だそうですよ

>>375
知ってるぞ、だから本当にティーダを勧めてるんだ
アクセラに居住性を求めるのは間違い
だがそれを超えるスタイリングがある

ティーダは万人に薦められる。
アクセラも普通の車だけどちょっとクセがある。

アクセラはティーダより安いがスペックはアクセラのほうが良いぞ

RX-8に憧れます。
アクセラをRX-8みたいに改造できませんか？

少なくとも同じ排気量で比べた場合、
CVTのあるティーダの方が燃費がいいし、取り回しもいいな。

ティーダは3ナンだったら買ってたな。
ギャランフォルティスほすぃ。

アホな質問でごめん！
アクセラスポーツの15F・15Cには
後部のひさしみたいなのは付いてないの？

>>379
RX-8のどこに憧れているのかを教えてくれ、話はそれからだ

>>382
リアスポイラーのことだろうか、オプションで付けられる

>>379
改造費考えたら8買ったほうが安い。

>>383
ありがとう！たぶん、それ。
オプションで付けるとしたら、価格的にいくらくらいプラスになる？
購入を考えてるけど予算の都合が・・・

5万

>>375
そうだよ本当に良い車
カーゴスペースの一番後部座席側のパネルを外すと
後部座席が後ろに下げられて
外したパネルは後部座席の背もたれの後ろにくっつけられて
リクライニングもしますとか
そんなパッケージの5ドアもこれから増えるんじゃ無いか？と思う今日この頃

所でヘッドライト左側が右側より光軸が上になってるんだが
これって元々こういう物？
HIDだから対向車対策として右側の光軸下げてるのかなとも思えなくも無いんだけども

運転席側にデｂ…おっと、失礼したお…重量物が存在することによって、右側が相対的に下がってるんじゃないのかお？

>>387
他の車の対向車のライト見れば
大体どの車もそうなってる。

>>388
斜めってる感じならソレが理由かなとも思うんだけど
明らかに段差ついて下がってるのｄ
>>389
HIDで明るさがハッキリして特にそう感じられるだけ
って事かなぁ

>>387
左側通行の国･地域では左側の歩行者･障害物を発見しやすいように
左の光軸は上がっている。右側は対向車を眩惑しないように逆に下がっている。

右側通行の国･地域はその逆。だから逆輸入車そのままだと日本の車両運送法(だったっけ？)
に引っかかってだめだから、左ハンドル車でもヘッドライトは左側通行用に交換しているはず。

>>379
ディーラーに行って「RX-8のエンブレムください」って言えばエンブレムかえるからそれを
後ろに張れ。そしたら立派なRX-8だ。

後部のひさしって、アクセントって感じで実用性はほぼないよな〜。でもつけたくなる希ガス

MSスレにもかいたけど・・
10日間ほどヨーロッパ（オーストリア、スイス、ドイツ）
行ってきたけど全然アクセラ見かけなかった。
ほんとに売れてるのかな？

オーストリア、スイスではアテンザとランティスは結構見かけたけど。
ドイツはドイツ車だらけ。

なぁ
いい加減謝罪してくれないか？
わざわざ書かないと謝ることできないの？
日本語読めないの？

リアスポイラのことをひさしっ言うの初めて聞いたｗ
飾りっ気がなくて素朴な言い回しがｲｲ

うちに前期用のひさし余ってるけど誰か要らない？
取付けには穴開け5カ所必要だけど。

オレ、23HSなんだけどMSと同じひさし付いてるぜ！

ひさしだけど

俺ひさしだけど、余ってるから誰かいらない？

>397
奇遇だな！オレ、ＭＳなんだけどＨＳと同じヒサシ付いてるぜ！

ひさし最高や

オレひさしじゃねーし

ひさしが合った方が、横からの見た目が良くなるよねぇ

ひさしがないアクセラはハゲみたいだ

セダンはひさしがないほうがカッコいいよな

セダンにひさしないとさみしくないか？アテンザとか

ひさしがないなんて禿げかけテール

ＧＴひさしはどうですか

(ﾟдﾟ)ﾋｻｼ

アクセラにGTひさしをつけた時点で自虐行為

ひさしが無いとダンゴムシみたいじゃないか

ROUND1のスポッチャは1人でも楽しめるとです
イヨッ梅さんニクイねコノ！待ってよ京子ちゃーん！

帰ってきたらひさしだらけｗｗｗｗ
なんかもう、すみませんでしたッ！

馬鹿スレ

スーパーヒサシ君

お前らまとめてティーダに乗り換えろ

ひさし、かあ
アクセラ海苔って風流でいいよね
他車考えてたんだが、また気持が戻ったかも、、

話は戻るが、あずき色って高級感あるよな。新アテンザ見て思った

>>411
ダンゴムシ
ひさしつけたら
アクセラか

>>417
俺と一緒にアクセラスポーツ買いに行こうぜ!!

ま、俺の場合、予算の都合で中古車待ちなんだけどな･･･。
黒の15CのMTが出てこないYO〜〜。

>418
アクセラセダン20Eにあの色があったら良いのに。
あずきカラーにアイボリー内装で新グレード「おしるこ」の誕生！

なんちって

加齢臭漂うダジャレw

>なんちって
>なんちって
>なんちって
>なんちって
>なんちって

BLITZのｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗｰってｱｸｾﾗ用のが無くてｼｮｯｸだったが、ﾃﾞﾐｵのZY-VE用があるって事は同じｴﾝｼﾞﾝの俺の15Cに使えるじゃん。

良かったわ〜


早速、今度買うかな！！

>>424
買ったらカプラーが合うかどうか是非レポして。

ストラトブルーって茄子っぽくね
紺色のなかに見える微妙な紫風味が

現行アクセラ１５ｆはカタログ燃費17.4ｷﾛで初期アクセラは16.6ですが、実燃費はほとんど変わりませんか？

出て5年くらいなのに
どっちも乗ってるやつ（試乗じゃなくて）は少ないと思うぞ

大体1km/?くらいの燃費は運転次第でどうとでもなる

リッジレーサーのサントラ聞きながら運転してると
ついアクセルを踏みすぎる

不覚にも421でふいた
421はなかなか出来る子

ボスサウンドシステム（サブウーハー７スピーカ）とやらは
他の車の純正ステレオよりいいのかしら？

>>431
ジョージアよりはボスだな。俺は。

うわっ・・・つまんね

>>432
跡継ぎにならないか

ボスは低音が強調されてるってレベルじゃねーぞ！
ってくらい作られてるみたいな音するから俺はスルーしたよ

カーステレオではわからないが、イヤホンとかヘッドホンそっちではそうだっから
…自分が聞く曲にもよるのはわかってるけどさ

ｵｰﾃﾞｨｵｽﾚに行ったら坊主は相手にもされないわな。

>>435
>>436
なるほど。
ボスサウンドシステムは付けずに後から自分で弄った方がいいですかね。
自分はオーディオマニアってほど音にこだわる人間ではないんですが
音楽は生活の重要なポイント占めてるんで。

15C納車しました！
かなり(・∀・)イイ！

予想以上。
アクスポにして良かったー。しばらくこれで不満無いなー。

純正のオーディオで取り敢えず不満はないけど、変えるとしてもカロッツェリアだなー。
BOSEはブランドっぽいけど、聞き比べるとカロッツェリアの方が良い音するね。

スピーカーしか変えられないからせめてスピーカーだけカロッツェリアに変えようと思うよ。

>418
アズキとサクラ
http://minkara.carview.co.jp/userid/379609/car/286763/840770/photo.aspx

カービューに繋がらんな

俺も今日、アクスポ15C納車になりました！
メトロポリタングレー、予想よりかなり深いグレーで
かっこいいんだけど、地味すぎたかなぁ・・・。

地味なん？メタリックっぽさはないの？
俺は欲しいけどね〜

ン？15系に坊主はつかねべ？

今日の仕事帰りにアクスポ20C･ﾒﾄﾛﾎﾟﾘﾀﾝｸﾞﾚｰで契約してきたぜい！(σ・∀・)σ
下取り車は14年乗ってた、H6年式ﾗﾝｸﾙ80の4500ccTWIN CUM。当初は15C買う予定だったが、オプション色々付けたら大変な額になったんで、同じくらいの装備で20Cの見積もり出してもらったら、10万しか変わらんやないかい！(￣○￣;)
金額は言えんが、最終的にめちゃめちゃ安く買えたづらよ。

>>441
そうかなぁ？

今日、喫茶店に行ったら１５かな？メトロポリタングレーの
アクスポが止まってて、しばらく眺めてたが、やっぱ良いよ。

うちもギャラクシーグレーとメトロポリタングレー迷ったナァ・・。
別車種同士で見比べたけど、時間遅くて日光の下で見れなかったのが心残り。
同じくメトロにしたけど納車までチョッと不安。

>>444
安かったのか〜・・。

ナビ付けなきゃ20Ｃで総支払額２００マン円切るくらいは行けそうな気配？
ちなみちオーディオレス仕様の奴。

>>447
20Cは、本皮ﾊﾝﾄﾞﾙ&ｼﾌﾄﾉﾌﾞ･ﾘｱｽﾎﾟｲﾗｰ･ﾀﾞｰｸｶﾞﾗｽなんてのは標準装備なんで、HDDﾅﾋﾞ･ｱﾙﾐﾍﾟﾀﾞﾙｾｯﾄ･ﾌﾛｱﾏｯﾄ･ｱｸﾘﾙﾊﾞｲｻﾞｰ･16ｲﾝﾁｱﾙﾐの入ったｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞとかつけて200万をはるかに下回る^^金額で契約してきたよ(-_☆)

>>426
確かに丸みのあるハッチバックであの色は茄子を半割にしたイメージあるな

>>448
200マンを遥かに上回ったんだ〜？？
うらやましいです。

俺はナビは今の車から移植予定だから、あとは同じようなオプションで、さらに遥かに上回る事できるのかな〜・・。

頑張ってみます。
情報ありがとうです。

>>450
あとｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞをｻｰﾋﾞｽで付けてもらいたかったんだけど、さすがにそこまではダメみたいだったよ(^o^;)
今回立ち寄った時は、ちょうど大商談会だったらしく、よけいに頑張ってくれたのかも(*^-^)b
4500ccからの乗り換えだったけど、先日15Cに試乗してみてパワー以外はかなり気に入ってたんだよね。
そりゃ高級車に比べたらﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙなのかもしれんけど、俺みたいな安月給のﾘｰﾏﾝにとっては決して安い買い物じゃないからねぇ〜(^o^;)
少しでも安く買えたらいいね。健闘を祈る！(^-^)/

>>451
排気量4500なら、さぞ税金が高かったろう。
この国の税金は高過ぎる。
どうせ汚い政治家どもの懐に入るのに…。

4500からの乗換えされるほどアクセラは惚れられてんだなー。
2000までの世界しか知らないが、4000オーバーの世界は何もかもが各上なんだろうなw

そういや購入時諸費用今月からちょっと安くなったんだ

>>453
×惚れられている
○これしか乗れない

MAZDAって値引きが大きいからね
大幅な値引きしても利益を出せる
つまり、コストがかかってない車。
安い車ってこと

しかし２リッターカーでさえパワー不足って…。

20HSはもう売ってない？

>>451
俺も今年に入ってメトロポリタングレー20購入したけど、この色マジでいいぞ！！
カーボングレーがなくなって、途方にくれていたんだが、この濃灰系の新色が出たおかげで一発購入。

ただ汚れは目立つかなぁ。

>>455
マルチアンチ乙w

「メトロポリタングレー」って色の名前ってなんか可愛いよなｗ
平仮名にしてみ？猫の品種名になりそうだｗ

>>460
えー。

めとろぽりタン萌えー

大好きな絵の中に 閉じ込められた

ミュージアムかよｗ

>>397 >>400
ＭＳのリアスポは洗車機に入れるとはずれませんか？

自分で考えろ

>>465
外れたら即効Dに怒鳴り込んでいけば
店長以下総出で謝罪して保障してくれるから安心して入れろ。
傷が付く恐れがあるがそれは知らん。

15Cですが4速から5速にするときの手に伝わる感触がたまりません。

まさか、ＭＴのフィット買ったヤツはいないよな？
今時、必死な形相でミッション棒を、ガチャガチャやってるのって、カッコ悪いよ。
この前ＭＴ車の助手席に乗ったら、「ＭＴ車だとジュースも飲めねーよ」と言って、
必死にミッションガチャガチャやって、
口とんがらかしながら、ガックンガックンとエンジンブレーキ使ってたよ。
「ＭＴ車は忙しいから、あんまり話もできない」と言ってたよ。
ＭＴ車に乗ってる人たちは、いつもそんなに必死な形相で運転してて、余裕もないんですね。
ＡＴ車を勧めますよ。私はＡＴ車しか乗ったことないのでよくわかりませんが・・。

>>469
なぜFit？？？？？？

>>457
【MAZDA】アクセラスポーツ23HS / 20HS｜カーラインナップ
http://www.axela.mazda.co.jp/sport_hs/
このサイトがあるうちは売ってるんじゃね？

>>470
見ちゃダメ！！

>>444
契約オメ！
ちなみに20Sだといくら違った？
俺も15Cにしようと思ってたのだけど、そんなに価格差無いのなら20Cにしようかな？
でも、フォグとリアのLEDは欲しいし・・。結局20Sになっちゃうんだよね。

20でも２００万を下回るのはわかったが
５ＭＴがほしぃのですよ　ぼかぁ

やっぱりMTに乗りたいもんな。
かと言ってMSは乗り出しで200万後半いっちゃうもんな。


だから俺も15Cにした一人…orz



夏にｴｱｺﾝ付けて自分含めて4人乗ると発進時が恐ろしくｷﾂｲんだよな…

またｴｱｺﾝの時期がやってきましたね(´･ω･`)
仕事場は暑いし嫌な時期です…

>>475
俺も15CのMTだぜ。
最近ようやく車内で熱唱できるようになってきた。

しかしなんで２０にMT設定ないのかねえ
あってもいいのに

>>477
ディーラー行ってMT探してるっていったら
マニュアルっ！！？？？みたいに言われたぜ
やっぱ絶対的に売れる数が少ないとつくりにくいんじゃね

>>478
国民性かね。

>>477
ギャランフォルティス買っちゃいなよ。

まさか、ＭＴ車を買ったヤツはいないよな？
今時、必死な形相でミッション棒を、ガチャガチャやってるのって、カッコ悪いよ。
この前ＭＴ車の助手席に乗ったら、「ＭＴ車だとジュースも飲めねーよ」と言って、
必死にミッションガチャガチャやって、
口とんがらかしながら、ガックンガックンとエンジンブレーキ使ってたよ。
「ＭＴ車は忙しいから、あんまり話もできない」と言ってたよ。
ＭＴ車に乗ってる人たちは、いつもそんなに必死な形相で運転してて、余裕もないんですね。
ＡＴ車を勧めますよ。私はＡＴ車しか乗ったことないのでよくわかりませんが・・。

20ｓと20ｃでカタログ燃費が違うのはなんでですか？
スペック的には差はないように見えますが。

>>482
タイヤ径かなんからしい。

自分ひとりならともかく、助手席に乗ってるなら代わりにシフトレバー操作してもらえば何の問題もないやん。
話も出来ないなんてどんだけー。

>>481
俺仕事でトラック乗ってたけど、
地図ハンドル置いてマックとジュース片手ずつ持ちながら
首に携帯電話ひっかけて運転してたよ。
トラックとかみんなマニュアルだけど、
みんなそういう運転してると思う。

思う？

>>485
まあ、トラックとか4速発進とか楽勝だから
実質ATと変わらんがな。

MTだから会話する余裕もさほど無いなんてやつは運転下手なだけだろ

>>485
アホな運転すんな
事故る前に免許返上しろ　ハゲ

>>485現役だけどそれはないわ

外野はすっこんでろ

俺街の遊撃手なんだけど参加してもいいですか

街の掃除屋ならおｋ

>>493
まだジェミニ乗ってんのか？
ニシボリックサスペンションだっけ？

>>481
AT限定野郎は引っ込んでろ！
俺はMTに乗りたくて、インプとアクセラで悩んだ末、23S勝青を選んだ。
ATなんざ運転した気がしないね！！

100記念なんだからお前らおとなしくしろや

>>491-493の流れに感心した。

何でAT派とMT派は、こんなにも仲悪いのだろうか

MT派　→　AT?運転下手糞が乗るもんだろ。車運転してる気がしないね
AT派　→　都内渋滞環境で、MTなんてやってられんよ

しかし、車というものをどう捉えているかは人によって異なる
ただの足として考える人もいるし、運転そのものを楽しみたい人もいる

文句言ってるヤツは、他人の趣向を個人の価値観で判断してるにすぎない
こいつらは一生相容れないので、スルー推奨

>>498
俺はどっちでもいいと思うがな。
MT乗ってるが、ATのがハンドリングに集中できていい。
特にアクセラはエンブレ効かさなくても
ハンドリングの楽しさが味わえるから
ATでもいいと思うんだがな。

ただし、ATのエンブレの効かなさは嫌いなんで、
せめてアクセラがCVTになってくれればなと
最近思うので、次は三菱車にしようか考え中。

ランエボ�]マジオススメ

>>498
AT乗りだが、アクティブマチックでガチャガチャやってる人は両サイドから非難されそうなヨカーン

みんな同じアクセラ乗りなんだから、仲良く庄屋。
みんなアクセラ大好きだろ？

>>501
うるせえいつも仲良しこよしのスレなんて糞なんだよ。
仲良しクラブじゃねえんだココは。
適度な争いも必要なんだよ。

それをなれ合いとｒｙ

ただの好みの違いなんだけど、たまに
「MTに乗れる」＝「AT乗りより運転が上手い」
と勘違いしてるのが出てきてこじれる。

>>498
まず自分がスルーをできるようになってから
発言しような

でもさ、
ぶっちゃけ>>481のMT乗ってた奴は下手すぎると思う。

普通に乗る時はAT、走りたいときはMT。
煽ってる奴らは当然2台もってるんだろうな。
羨ましい。

普通はMTはMTの良さと悪さを知った上で乗ってるので
場面によってはATがうらやましいぐらいだぜ？

仕事はMT。
プライベートはATと
スマートに使い分ける俺ってかっこいい。

変な流れになってるね･･･。
皆、ちょっと落ち着こうぜ？

ＡＴ？ＭＴ？次期アクセラはＣＶＴ搭載だぜﾌﾌﾝ

CVTっていまだに代車のマーチしか経験が無いんだが、
あのドンつきって流石にもうないよね？

>>499
エンブレはマニュアルモードで事足りる

まぁ俺はアクセラ買う前は走りに全然興味なかったけど
アクセラの走りを味わったら次は100%MTにしようと誓った一人だけどね。

>>510
CVTなんていらないよ

アクセラ大好きだよな？
って言ってる香具師はそうとう恥かしいやつだな

>>508
たかだかミッションの方式一つで自分がカッコイイと思えるお前がカッコイイよｗ

>>514
そう。俺はかっこいいよ。
それにひきかえお前は
車板にきてまで、
ミッション方式について、「たかが」と言ってしまう
スケールの小ささよ。

これまでのお前の人生は全てたかがで済ませて来たのか？
もっと人生突き詰めて生きろよ。

15Cだけど、アクセラってエンブレ弱くね？

NAロドスタのときはもっとエンブレきつかった。

ギア比の違い？

よくわかんないけどクラウンとか排気量が大きい車はエンブレ弱いってか
摩擦抵抗でくらいしか減速しないきがする。

オレ、体が肥えてきたら人生に強いエンブレが掛かっているゾ

排気量じゃ無くてギア比の違いだろ クラウンって６速だろ、アクセラの４速とでは違うだろ 調べてみたら？とゲームでもＡＴの俺が言ってみた

>>510
燃費が良くなるから良いな

CVTだけはカンベンだ‥

>>515
ミッションを発明した偉人や、日々改良した職人さんは偉いしカッコイイけど
それを自分の手柄のように勘違いするお前はｶｺﾜﾙｲな

>>518
メタボ乙

スレ違いどもはアクセラの尻でも洗って来い

>>524
マジレスするとあれ撫で回してるときやばい。
ワックス拭き取りとかかなりやばい。

>>525
ひさしを擦ってるときもマジヤバくない？

納車されて２週間。色は黒
黄砂だか何だかで結構汚くなったんだけど
水洗い＋拭き上げだけでおk？
ワックスとかは要らないかな？

>>516
15Fだけど同じくエンブレ弱い気がする
いまいち減速しなくて停止時ちょっと焦ってしまう納車3日目

エンブレって車に負荷ないの？

無いよ

>>511
ないよ。
かなりスムーズ。
MT乗りで「俺のMTさばきのが滑らか」
とか言ってるやつは死ねというくらい
今のCVTは滑らかな走りするよ。

自分で言うのも何だが、
俺の23S-MTはCVTより滑らかに走る。

滑らかとかって、あくまで副次的なものじゃん
やっぱMTのよさってのは、操る楽しさじゃん
おれは１５CのMT乗りだけど
２０のMT乗れたらさぞ楽しいだろうなって思うもん

いかにATの性能が向上しても、
MTのダイレクトさ、効率のよさは捨てがたい。

>>532
と思ってるのは運転者だけなんだな。

>>534
確かにダイレクトさはいいよね。
低めのギアでコーナー抜けてく時の
地を這う感じが好き。
効率の良さは伝動効率=MT＞CVTだけど、
エンジンの回転数が一定に保たれ、
坂道で最適なギア比で登れるCVTも捨てがたい。

15C走行1500�`1月納車なんですが、最近朝1ハンドルきったらｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑからｼｬｰｼｬｰ変な音が鳴ります。つい最近からです。しばらくしたら鳴りやみます。似たような症状の人いますか？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018546.html
これってフロントがアクセラぽくね？

パワステの音？
たぶんみんな鳴ってるよ

>>536
仕様です

つい先日納車の20HSにつけた覚えのない
オートワイパーとオートライトがついてるんだけど
これは営業が気をきかせてくれたってこと？
なんもきいてないんだけど。

>>540
標準装備でぃす

>>540
オマケですから。

>>535
踏んでも回転数が変わらないのって気持ち悪いぞ〜w

アクスポ２０Ｓの１６インチタイヤと２０ＨＳの１７インチタイヤって乗り心地だいぶ違うの？

MT＝ダイレクトギアドライブ

他のミッションと同じフィールになるわけない
比較するならVWのDSGくらいじゃない

>>537
だめだな。
顔はよくてもそんなケツでは俺の息子は見向きもしないよ。

>>543
そうでもないよ。
3年くらい乗ってたから逆にMTのが
歯がゆい時もある。

坂道で3速だと唸るだけでそんなに進まず、
4速だと明らかにパワー不足だというときがね。
燃費や周りの車を気にせずブン回して走るならいいけど、
流れに合わせる時は特に歯がゆい。

CVTなら最適なギア比でトコトコ登るし、
ダイレクト感もそこそこ、エンブレもよく効く上
トルクの抜けがないんだよなぁ。

>>537

ケツがＢＭＷ１シリーズだな　
ごちゃ混ぜにしてるとこが韓国車らしいやｗ

>>537
似てない。けど悪くない。しかし、心臓が弱すぎて論外かな。

>>547
俺は23Sだから歯がゆいなんてことは無いんだな。
確かに1.5lだったら仰る通りかも。
ただ、坂道で3速ってのはアホとも…

なんて言いながら、昔のF1ドライバーよろしく「モアパワー」を求めてるけど。

アクティブマチック＋左足ブレーキ

ＭＴが良かったとか後悔してる人、マジオススメ。

>>548
ちなみに横はデミオ

>>550
オレも既に右足ブレーキがコワイ

ttp://www.autoblog.com/2008/04/08/spy-shots-2010-mazda3-caught-testing-in-new-mexico/
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/01_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/02_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/03_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/04_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/05_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/06_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/07_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/08_ab_mazda3_spy.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/04/09_ab_mazda3_spy.jpg

>>553
コメントを見てみたが、ほんとアクセラって評価高いんだなぁって思った。

>>553
これはセダンの方かな。
フォルムは偽装してるから分かんないけどマフラーが左右2本出しになったな。
全長、全幅、全高の比率はあまり変わらないっぽいけど若干サイズアップしてる感じ。
新型アテンザみたいなプロミネントフェンダーだろうね。

マフラーの1本出しと2本出しって何が違うん？

ただのデザイン製だけのもの？
それとも車の出力に関係あるん？

>>553は携帯からみれないんだが、新アクセラの写真なのか？
ツインマフラーとか、なかなか高級感増すのぉ。。

あんま見た目かわんねーな
完全守りに入ってるよー

アクセラ買ったばかりなのだけど
新アクセラとてつもなく気に入ってしまわないか不安だ…。

かといってカッコ悪くなってもイヤだし、ヤダこの感情ナニコレ…

>>550
なにがいいのか詳しく。

ミラーの形状も変わってるなこっちのがいいな

4速ATの15Fに乗ってる
花見で山道を走ったんだけど今回は2速に固定して
30分以上、上ったり下ったりしますた

今までは2速から3速にしたり、1速にしたりと
ちまちまと変速してたんだけど今回は2速だけで走りますた
今までより走り易かった気がする
回転数は2500〜4000の間だったように思う
こういう乗り方なんだけど、オイルの交換は年に1度でダイジョブですか？

アクセラは
オイル交換不要だよ

>>562
乗り方っていうより走行距離とか走行状況じゃない？
回転高めなのは問題ないと思うけど、例えば年間4万ｷﾛ走るけど
オイル交換は年に一度でいいですかとか聞かれたらイヤだな

そんな使い方で年間5000kmとかなら年に一度でもいいかもしんない。
俺は半年くらいで替えるけどー

>>564
四万キロも走る前にエンジン逝くかオイルなくなるでせう
俺は息継ぎ音多くなったらかえまつ

まさか、ＭＴ車買ったヤツはいないよな？
今時、必死な形相でミッション棒を、ガチャガチャやってるのって、カッコ悪いよ。
この前ＭＴ車の助手席に乗ったら、「ＭＴ車だとジュースも飲めねーよ」と言って、
必死にミッションガチャガチャやって、
口とんがらかしながら、ガックンガックンとエンジンブレーキ使ってたよ。
「ＭＴ車は忙しいから、あんまり話もできない」と言ってたよ。
ＭＴ車に乗ってる人たちは、いつもそんなに必死な形相で運転してて、余裕もないんですね。
ＡＴ車を勧めますよ。私はＡＴ車しか乗ったことないのでよくわかりませんが・・。

>>566
このコピペはじめて見た
どこのスレに張ってあった？

>>562
その程度の回転数なら気にしなくていいよ

ジュースは右手で飲めば無問題

毎日2ｋｍ通勤とかそっちのほうが車に悪そう

>>547
教習所からやり直せば？

>>567
一番初めのコピペに｢フィット｣って入っていたからフィットのスレじゃないか？

 【中国の五輪参加状況】
1956年　メルボルン五輪　選手団が現地に到着後にボイコット（理由は台湾問題）
1960年　ローマ五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1964年　東京五輪　ボイコット（理由は台湾問題）■■開催期間中に核実験強行■■
1968年　メキシコ五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1972年　ミュンヘン五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1976年　モントリオール五輪　ボイコット（理由は台湾問題）
1980年　モスクワ五輪　ボイコット（理由はアフガン問題）

2008年　北京五輪　「オリンピックと政治を結び付けるな」
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 ／⌒　　⌒＼ 　 　 　 　　━━┓┃┃
　　 　　 　／（ ￣） 　（＿）＼　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼ 　 　 　 　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
　　　　|　　　 ゝ'ﾟ　　　　　≦　三　ﾟ｡　ﾟ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┛
　　　　＼ 　 ｡≧　　　　　　　三　＝=-
　　　　　　　 -ｧ,　　　　　　　　≧=-　。
　 　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
　　　　　　　 ≦｀Vヾ　　　　　　　ヾ　≧
　　　　　　　 ｡ﾟ　/｡･ｲﾊ ､､　　　　｀ミ　｡ ﾟ　｡ ･

それぞれ好きなほうを選んで乗ってんだからどっちでもいいじゃねえかよ…

てん5アクセダATに試乗。
アクセルペダルを踏み込もうとすると、フットレストの面よりもかなり奥で
違和感あったけど、調節できるんでしょうか??(MTならそんなこと無い?)
あと寺オプのHDDナビつけたときにステアリングスイッチでナビオーディオの操作できますか?
んで、ステアの切り始めの不感帯がほぼなくて、ピーキー。
街乗りだと疲れた。山道だと気にならなかったけど。
これもタイヤなんかで改善するんでしょうか？?
おねがい

>>560
ブレーキとアクセルを同時に踏める
ヒールトゥより簡単確実だから、MT乗りより早くコーナーリング中の荷重制御を覚えられる。
さらにステアリングシフトスイッチがついてりゃシフトアップ、ダウンも簡単確実。

実際ヘボMT乗りよりヘボセミAT乗りのほうがはるかに速い場合が多いよ。

>>559
アテンザ、デミオの流れからみて次期アクセラはおそらく、かなり高いデザインに成ることは予想出来るな。
（もちろん好みの問題は一先ず置いといて）
でもアクセラも初期に比べると最終に近い現行型の成熟度は高レベルだと思うよ。
モデル末期こそにその車の本領発揮すると思う俺は、あえて今が買いだと思う。
新しいもの好きじゃない限りはね。
そして次期モデルの末期頃に、そのモデルを見極めてから買い替えが賢いかと。
どうせ、いつ買っても一生物の車な訳じゃないんだし。
今買って、次期モデルの成長楽しもうよ。
新型買ってもＭＣでショック受ける可能性あるしさっ。

長文失礼。

俺は今買ってFMCでショック受けそうだから迷ってる。

だから、結局いつ買ってもショックは受けるんだよ。
同じショックでも、違うモデルになるよりも同型での変更のほうがよりイタんじゃないかな〜って思うんだけど。

それにモデル末期は値引きも有利かと。

>>574
ところがどっこい、AT乗りばかりになると
俺のようなMTしか運転できない奴は選択肢が狭まるので恐ろしくてかなわんのよ。
事実、23SはMTがなくなってしまったわけだし。MSがあるけどさ。

今月中の契約がただしいんじゃね？
重量税とか取得税の暫定措置がないから

20Sで7万近く変わるはずだけど

末期モデルにオプションてんこ盛りが一番！
超絶値引きでお得だし、車自体も外身・中身共に成熟してる。
先ばっか見てもキリがないよ。欲しいと思った時に買うべし。
アクセラなら今がまさに買い時。

プレましーは？

なんでカービューで常に上位なのか意味不明
あまり目立ってほしくないのに

俺は６月に買う予定だけどひとつ気になるの事がある。
社外インダッシュ一体型ナビを付けるつもりだが、アテンザやRX−8なんかの流れみてもナビ取付位置が次期型では確実に上方に移動されるであろう事だな。
こればかりは試乗してみても感覚でしか解らない。
みんカラとか見るとインダッシュの人は結構いるいるみたいだけど使い勝手（視線移動）なんかはどうだろ？
危険なレベルではないだろうか？

重量税は４末で期限切れだよ。
まだ暫定分が乗っかってる。

>>477　 CIVIC Type Rを買っちゃいなYO！

>>585
そもそも運転中にナビみないからどこにあっても関係ない。

漏れインダッシュだけど超見にくいよｗ
ていうかチラ見でも死ねるｗ
ほとんど音声ガイド状態。
とりあえず楽ナビの一番新しいやつだけどそれでまったく不満ない。

純正ナビの上にポン付けに耐えられないのでしょうがない。
一方純正オーディオはずすなんて信じられんって人もいるし。
まぁ好みの問題ですよ。

アクセラスポーツ
スイフトスポーツ

断然ティーダですな

新しいベストカーに新型アクセラ出てる。

アテンザの弟からデミオのアニキに格上げ（？）だね。

シルエット見る限りFMCアクセラはデザインは小変更にとどまりそうじゃない？
顔は見えないけど、今でも十分かっこいいと思うからそんなに変更する必要ないんじゃないかな。




契約したばかりで更に格好良くなったアクセラ見せられても困る(´･ω･｀)

アテンザの弟＝アクセダ
デミオの兄＝アクスポ

排気量は1.5L〜2.5Lって書いてあるね。

実際今ので十分満足してるしなぁ
改良するとすればせいぜい
・音漏れを何とかして欲しい
・ドアの閉まる音がヘボイ、特に助手席（俺だけ？）
・セミオートマのスイッチが使いづらいのをなんとかして欲しい
・外部入力をセンターパネルか、センターボックス内に
・ワイパー変えろ。後リアも汎用品使える様に
・ナビボックスに汎用性を持たせて、市販オンダッシュが普通に付くように出来ないか
・後席スライド出来ると嬉しいな
・後席を倒さないとトランクスルー出来ないのはなんとかならないか。
・流行りの燃費計がオプションで選べると嬉しいな（社外品だと後付感バリだし、燃料の残量や航続距離は分からない）
・無理なのは分かっているし、そういう車じゃないのも分かるが、ベンチシートってやっぱ便利だよねぇ・・・いやなんでもないです
・ゴルフのDSGに対抗出来るCVT搭載

こんなところか、

http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f58032016
これがMC後に付けれたから買うのに・・・付けれるわけないよね？

宣伝乙

テールランプ部分が透明なのが残念
アテンザの場合は冷たい感じでカッコイイんだけど、アクスポだとなんか安っぽい
やっぱテールは赤い方がいいように思うんだけど、みなさんはどう思います？

15C用の人柱リップは結局どうなったん？
無加工では装着できんかったんだよね。

>>596
俺は今のクリアテールの方が好きだなぁ。
標準じゃなかったらオプションで選んでたと思う。

>>590
デミオの兄貴
って微妙

今のデミオのデザインは格好悪くて好きじゃないから
あんな感じになったら嫌だな・・・

>>593
んじゃゴルフかＮＯＴＥにでもに乗り換えろや。

【リコール】マツダ デミオなど制動力低下のおそれ…17万台
4月10日16時41分配信

マツダは10日、『デミオ』、『ベリーサ』、『アクセラ』の
エンジン制御コンピュータに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2005年3月24日 - 2007年10月31日に
製作された3車種計17万300台。

アイドリング回転数制御プログラムが不適切なため、
高外気温下でエアコンを作動させ、一定車速で高速走行を継続した場合、
アクセルペダルを戻してもエンジン回転が下がりにくくなり、
ブレーキ倍力装置に供給される負圧が不足し、
制動力が低下するおそれがある。全車両、プログラムを書き替える。

不具合発生件数は16件で、市場からの情報で発見した。事故は起きていない。

なんだ、対象BK5Pか

>>593
CVTは嫌。運転の楽しさが削がれるし、多段ATより伝達効率低いからモッサリした加速になる。6ATで良い。

>>602
/　 / 　/ /　　Ｏ　|￣|　Ｏ　 ヽヽ　ヽ　ヽ　　┼┐ヽヽ┌┐　 ┼┐ヽヽ┌┐　――┐ヽヽ｜｜ ――┐ヽヽ｜｜
| 　 |　.|　.|　　　　/　｜　　 　 | .|　　| 　 |　 ｜｜　　.ﾉ. ﾉ. 　 ｜｜　　ﾉ　ﾉ　　　　 ﾉ　　　｜｜ 　 　 ﾉ　　　｜｜
ヽ、ヽ、ヽヽ.　　 .├ｰ┤　 　 ノノ　 ノ　ノ　 ノヽﾉ　　　ノ.　　 ノヽﾉ　　　ノ　　　　 ノ　　　 ノ　 レ　　ノ　　　 ノ　.レ

>>604
6ATよりMTならもっと楽し(ry

>>604
少なくともATよりダイレクト感はあるぜ。
急ブレーキ中にエンブレ強めるという
変わったこともできる。

質問なんですけど、オプションのナビボックスにポータブルナビ(ストラーダポケット、nuv-u　)
って取り付けられるんでしょうか？

私はナビボックスもポータブルナビも現在もっていませんが
ナビボックス(2万円くらい？)を買おうかどうしようか迷ってるんです・・・

できればふつうのオンダッシュナビのように電源ケーブルやアンテナケーブルも隠して
配線したいんです。
知っている方いらしたらおねがいします

>>604
ちょっとでも他の車の良い点を上げるとすぐに反応する人が出るかも知れないけど
ゴルフのDSGはかなりいいよ
燃費面でもCVTは有利だし理想的なエミッションを達成できると言うことは、排ガス対策で余計なパワーロスを
抑えられると言う事。又、軽量化の面からも必ずしも6段ATが良いとは限らない（1.5リットルなら尚更）

後、伝達効率に関しては最新のCVTでは既に克服されている話だな。ダイレクト感や再加速の反応が鈍いと
言うことであれば、それはその通りかも知れないが、これもかなり改善されてるよ。
CVTはMTやトルコンと比べてまだ歴史が浅いからね、ちょっと前から比べればかなり進化している。

CVTってなんか電気自動車っぽくてやだ

アクスポ15Cが納車になって1週間。
初めて雨の中運転したけど、純正ワイパーって
そんなに悪くないんじゃない？

ビビリ音もしないし、若干の拭きムラ以外は
特に問題なさそうなんだけど、俺が鈍いの？
それとも最近のワイパーは改善されてるとか？

たぶん個体差。

俺もそんなに酷くねえだろと思ってたが、
仕事で乗ってる軽トラのワイパーをPIAAのスーパーシリコートに変えたら、
アクセラ純正の拭き残しが凄いことに気づいた。

>>611
まあ、あと１ヶ月したらわかるよ

>>611
おいらも２０ｓ納車から約1週間だけど、純正ワイパー意外と悪くない。

613のコメ見ると、やっぱりブレード変えた方が良いのかなぁ？

ワイパーブレードでふと思ったんだが、新型アテンザのワイパーブレードって流用出来ないのかな？
あれ妙にかっこいいんで、流用出来れば付けたいんだが。

純正ナビでも走行中DVDやらナビ操作できるキット紹介して。

>>611
俺も最初はそう思ってたけど、確かに拭き残しはあるし、試しにトレバッソに変えてみたら全然違う

マシダ純正部品の
サイドブレーキ・ナビ・ボディーアース・キットでおK。

Dに行って下さいって言うと
こっそり奥の方から、出してくれるけど、
み、みんなには内緒だかんね！

>>611>>614
納車から4ヶ月経つけど純正でも特に異常なし
綺麗さっぱり拭き取るとまでは言わないが余裕で許容範囲内
やはり精度に個体差があるんでないかな
と思ったけど>>617を見たら単に人の感じ方の違いなのかも
これで許せる人もいるし無理な人もいる
車検時にでもPIAAに変えてみます

>>618
それって常時サイドブレーキランプつかない？

>>616
走行中にナビ操作とかやめてくれ。
運転席からあれだけ離れてるのに、身を乗り出して操作すんのか？


>>619
撥水機能つけてないからってのもあるかもしれん。
でも撥水いらないので、HIDだけ付けてもらうなんてもったいないし、
後付HIDの場合の費用や、オートレベリング機構付かないこと考えると・・・
ワイパー即交換のほうがいいかもね。

レスありがとう。
せっかくなのでシリコートワイパーに変えてみて、どうなるか試してみます。

あ、今思い出したけど、フロントワイパーは問題なくても
リアワイパーの拭きムラはかなりひどかったです。
ちゃんと拭き取れている箇所だけ、キレイに扇形になってました。
まぁ使用頻度が低いから、こっちはとりあえず様子見してみます。

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

CVTって乗ったことないけどどんな感じなの？よくリニアな感じとか聞くけど

質問させて下さいお願いします｡【F】【C】【S】のグレードの違いを教えて下さい。
希望は大人3人乗ってｽﾄﾚｽなく走るｴﾝｼﾞﾝと黒彫の内装とHIDﾋﾞｰﾑぐらい装備されてれば構いません

リコールのBK5Pって15C？

>>616
担当者かエンジニアに走行中TV見られるようにしてくれって言えば
対応してくれる場合がある。自分は5000円でしてくれた。
運転中操作・注視しませんみたいな誓約書は書かされたが。

>>625
ティーダオヌヌメ

＞５８８
新しいベンツはチラ見死ねるナビ標準装備だね
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/82640_4.html

>>621
過去レスをみてないからあれだが、

つまりは同乗者にやってもらうとか考えられるんじゃ

>>616
自分でサイドブレーキ線をバッテリー線に直結すれば？

15C乗りですが、タイヤが減ってきたんで純正から205・60R・15に変えたい
と思うんですが、このサイズを履いている方の感想をお聞かせください。
やはり少しオーバースペックでしょうか？

>>621
そういう時のリモコンですよ。
操作覚えればオーディオやTVくらいなら見なくても操作できるよ

πナビのリモコン使いにくすぎｗ

>>628
日本語でｏｋ？

>>635
そいつはキチガイだからスルー推奨

>>636
そいつはキチガイだからスルー推奨

>>637
こいつはキチガイだからスルー推奨

>>624
マーチとフィットのレンタカーでしか乗ったことないが、回転じゃなくてトルクで走るって感じ。
俺は、あんまり変速ショックを気にしない方だから、スムーズか否か。って観点では、どっちもどっち。かと思ったよ
エンジンがトルクあるとこで、パーシャルからのまったりした加速は、結構きもちいいかも。

>>624
人によってまちまちだな。
原チャみたいとか、
1速で100km以上出てるみたいだから怖いとか。
踏み込んでも変速ショックがでないから
後ろから押されるような感覚はないよ。
坂道はパワー不足な感じもなく
ドンドコ登っていくから気持ちいいよ。

うーん、そろそろワイパーのひどさに耐えられなくなってきた…
オトバで取り付けてもらおうかな。いくらぐらいかかるだろ…

YHでPIAAワイパーつけてもらったら取付料無料で、ワイパー代だけだった
５０００円程度

>>642
うわー5000円か…予想以上にワイパーって高いなｗ

ゴムだけ変えればフロントガラスだけなら1500円以内で済むんだがな。
俺はゴムばっか変えてるから、ブレイドの変えるタイミングがわからないんだけど。

ほうほう、勉強になる
じゃあゴムだけ替えようかな〜さすがに取付け料で2000円も取られないだろう…

>>645
アクセラ検討中なんですけど、この流れからみると換えゴムやブレードは自分で交換出来ない仕様なのでしょうか？
もしそうならメンテナンス性が非常に悪いですね・・。

自分で変えんのがめんどくさいんだよ！！！無理してアクセラちゃん傷つけたらそれこそアホじゃねえか！！！

>>646
ワイパーブレードなんて1分もあれば両方交換できるだろ

>>645
大抵はブレード買えば取付は無料じゃないか
つか、工具もいらないし5分もかからないで簡単に付けられるんで、そのぐらいは自分でやる
くれぐれもブレード外した状態で、ワイパーを倒してガラスにヒットさせないようになｗ（昔やったがマジ泣ける）

安く済ませたいんだったらSTAFMANとかチャンピオンとか1500〜2000円/1本であるし、普通に使えるけどね

まあブレードってそんなに変える物じゃないからもうちょっと気張ってPIAAやBOSCH買った方がいいと思うけど。
満足感高いし

>>647
まあフロアマットや、外付けルームミラーを取り付けるにも店員にやって貰う人がいるからね。

>>645を見ると自分でやったことが無いと思う。

ゴムの付け替えは彼女にやってもらってる。

 　　　中国　　　　　　　　日本
★★★★★★　　　★○★★○○
★★★★○★　　　★○○★○★
★★★★★★　　　○★★○★○
★○★★★★　　　○●★○★★
★★★★★★　　　○★○★○○
★★★★★★　　　★○★○○★

良い中国人☆　　　良い日本人○
悪い中国人★　　　悪い日本人●

純正ナビ、なんも言ってないのに納車の時点で走行中操作可能になってた

>653
うらやましー

危険だから走行中に操作したいとは思わないけど、パーキングブレーキを引かないと操作できないのは面倒だ。
速度0なら操作できるとかに変更できないのかなー

>651
うらやましー

俺なんていつも、DIYだぜ！DIY！

20CとSについてお伺いしたいのですが、
60km/hと100km/h時の回転数を教えてください。

すみません、ミッションも加えてお願いします。

そして時は動き出す…

>>656
ほれ。

20S　⇒　http://up2.viploader.net/pic/src/viploader620891.bmp
20C　⇒　http://up2.viploader.net/pic/src/viploader620893.bmp

ありがとうございました。

ファミリアからアクスポに買い替え考えてます。
ファミリア購入以降、整備、車検等は全て購入したディーラーにお願いしているので、基本的には同じ所で買おうと思ってるのです。
しかし、やはり出来るかぎり安く買いたいなと。
お世話になってるディーラーとは言え、近所に別地区のマツダがあるので同士競合させて値引きを狙うのは担当セールスさんの立場からすると、あまり良くないですかね？
また他メーカーの競合を用意しといた方がよいでしょうか？
どなたかアドバイスお願いします。

他のメーカーの車も見ておいたほうが良いのは言うまでも無い。
競合の為ばかりでなく。

続けて中古を2台乗っていて、今回は新車でアクセラスポーツを購入希望。

ディーラー行ったけど、新車って面倒。

同僚に言わすと、付けられるもん全部付けて、それからいらないもの削るだけだから簡単だといいますが、無難に特別仕様車えらんどいたほうがいいな、もう。

今日も行く予定。

>>661
アクセラはやめとけ

ティーダおぬぬめ

>>661
ディーラーとの信頼関係で値引きさせたら？

まあお前がディーラーを信用してないように
ディーラーもお前を信用してないだろうから無理か。

18inch-7.5J
オフセット42
ホール９　
P.C.D114.3
ハブホール　φ73　
ハブクリアランス　(OFFSET 42) 40mm　
ボルトホール径M13

これってアクセラ履けますかね？

アクセラのドアハンドルがボディ同色のやつと銀メッキのとがあるけど、
銀メッキになったのはいつから？ディーラーにはボディ同色のが在庫車
だといわれた。

>>619
最初はよかった純正のワイパーの拭き取りが悪くなったので、
PIAAに変えたけど、拭き残しがあるぞ。
特に運転席側のワイパーで、戻り際にフロントガラスの中央辺りに、
雨水が曲線を描いて残る。
俺のはハズレだったんかな・・・。

>>669
PIAAのなんてやつ？

>>668
OPだろ

貧乏人がアクセラ乗って喜んでるのか？
話にならんな~ヽ('ー`)ノ~
俺様は天下のクラウンだぜ(^_^)v
TOYOTAの高級車よ。
アクセラなんて下級な車で言い争いするな。
ボロはボロだ。

親父のおさがりクラウンアスリートからの乗り換えな俺

>>673
落ちぶれたな(￣ー+￣)ニヤリッ
クラウンからなぜ、アクセラなんて貧乏人の車に乗り換えた？
マツダのスパイだな(`o´)
TOYOTAから技術を盗んで何を企む？
アテンザの新型はTOYOTAの技術をパクってあったな(｀ε´)
パクりのマツダさんよ。

うあー
買い物から戻ったらドアパンチされてるorz
コンパウンドも買いに逝くか

クラウンに乗っていると言えば、みんな羨ましがると思っていた時期がありました・・・俺にも

アクスポの斜め前からのシルエットが最高

さっきベントレー見掛けたが、やっぱかっけぇな

トヨタに乗ってる奴って、どんなに高額（高性能にあらず）な車でも
見下しの対象でしかない
あ〜おバカが乗ってる〜ってね

>>674
いつもちゃん釣るならせめてＬＳ600hとか言おうよ
クラウンじゃ釣り餌として面白くないよ

PIAAだからといって過信はしてはならないと思うけどなあ〜。新品が復路にを水膜なすりつけていくってのは、ハズレというより、油膜張ってるんじゃ？

>>77
お前が謝罪しろよ
世の中スポーツカーじゃなくてもスポーツカーみたいな車をスポーツカーと言う人も居るだろ
自分じゃ考えられない事は全て釣りだと言うアホ
レベルの低い奴に限って自分を過大評価して一般人より知識があると思い込むからね
とにかくお前は世の中の人間て言う物知らなさすぎる
人の数だけ別の考えがある事を知っとけ

ワイパーブレード交換しました、NWBのやつですが問題無しです
http://www.nwb.co.jp/cgi-local/nwb_result.cgi
対応表に「注２　：　対応製品がないため」って書かれていたので
ちょっと不安でしたが結果は良好です
2年ぶりの新品ワイパーブレードでした

>>681
鏡に映った自分を見てみる事だね

>>675
お気の毒に、
コンパウンドがけは慎重に

>>679
CMであ、うんの呼吸とか言ってるが、
ハンドリングレスポンスが
ワンテンポ遅れるイメージしか伝わらないｗ

最近はなんか変な書き込みが多いな･･･。
これも春だからか？

今発売の雑誌ベスト・カーにアクセラのＦＭＣの写真が載ってたな。
確かネットｃａｒｖｉｅｗに載ってた写真と一緒。お尻は写ってなかったけど、フロントは現行モデルの方がいい感じがする。
ちなみに販売は来年１０月。最高モデル2.5リッター。
あとミニＣＸ-7も販売される模様。

余談として今日、繁華街から自転車で家へ帰る時に３台のアクスポを見た。３台とも綺麗だったな。ピカピカで。新車かな？
あと昨日、今日と新型スカイラインＧＴ-Ｒも見た。

ミニＣＸ-7ってデュアリアスと同じような車格？

>>688
雑誌にもデュアリスの対抗車として、って書いてあった。

>>689
thx 　
つーか、これ以上、車種増やして大丈夫かね

アクセラをなくせばいいんじゃね？

今の車の車検切れるので乗り換えでアクセラにのろうかと
今日見積もり貰ってきました。
中古車ですが、一応ディーラーの展示試乗車です。
　1.地域【長野県】
　2.登録年月【平成19年9月】
　3.グレード【15C】（標準装備のみ）
　4.車両本体価格（メーカーOP含む）【136.5万円】
　5.ショップOP価格【15万円】
　6.下取り車【無】
　7.値引き額【　万円】

15Cの標準装備のみ
走行距離1604km
オプションでリアスポ、雨よけ、足マット、
後部スモーク張り、点検整備
んでコミコミで160万です。
相場的にはいい感じでしょうか？
あんまり良くわからないで教えてください。

よろしくお願いします

高い

>>692
高い。あと少し金出して新車の方が良いと思う

>>692
中古で込１６０はねえべ。
値引き頑張れば新車買える値段だぞそれは。

>>692です。

なるほど。新車買えちゃいますか。
いままで中古のオンボロ軽に乗っていたので普通車の
車種ごとの相場がさっぱりわかりませんでした。
とりあえず高いみたいなので、明日決めるつもりでしたが
もう一回検討してみます。

693、694、695さんありがとうございます。

新車の見積もりもらって来た方がいいべ
自動車取得税も安くなるみたいだしな

>>688,671
後、特別仕様車のHSが銀メッキじゃなかったっけ

>>674
免許も持っていない厨房の稚拙な釣りオーラ全開だけど
名前やブランドや金額に惑わされずに、自分の求めている車を自分の意思と判断で選ぶという
のを覚えた方が良いぞ。

俺もシルビア→クラウン→オペル→ヴィッツ→アクセラと乗ってきたが（節操がないねｗ）
アクセラが一番満足度が高い。
しばらく車は道具として興味の対象から遠ざかっていたけど、アクセラ購入前後は、昔車雑誌を読
みふけっていた頃に戻った。

>>689
なんかアクセラの購入層と微妙に被りそうな気がｗ
SX-4クラスの方が売れそうだけど

20Sの試乗車アップでも150万で買えたぞ

その厨房に釣られたやつがここに>>699いるジャマイカ

みんなやさしいな

まぁしかし結婚したとか何か節目や考えの転換期が訪れる体験とかしないと、

大概は同じ系統や同じところを重視した車を求めるもんだけどな

アクセルワイヤーの調整をしようと思ったんですが、
この車はアクセルワイヤーないんですかね？
去年９月に15Cを納車したものなんですが。

>>705
去年9月に新車で購入なら、電子スロットルだからワイヤはないよ。

>>706
やっぱそうですか。。
アクセルワイヤー調整したらレスポンスあがった！
っていうの見たんですが電スロじゃないアクセラだったようですね。

>>696
新車でアクスポ15Cマニュアルを発注したんだが、OPでリアスポ付けてコミコミで160万だった

>>692
1年落ち5000kmの15Fを150万で買ったﾔﾂ知ってる・・・

んで？

ちんぽ

ってくさいよね

>>712
うっせぇ

>>708
高いな。まだ下げれる。

試乗車落ち20Sを込み込み170万で買った俺が来ましたよ
しかもﾀﾞｰｸｶﾞﾗｽ、ｵｰﾄﾐﾗｰ、HID付きでｳﾏｰ

今20S検討中。
しかし、今日Dラー行って色々聞いたら20Sと20HSがあまり値段変わらないで行けるって言われました。
私は来年40なんだけど、20HSって変じゃないですかね？
カッコいいし自分的にはHSなんだけど、いい年してやんちゃしてると思われないかな？

俺も三十代後半だが20HS買ったぞ。
自分がよいと思うものを選んだら？

>>716
俺は今年で４０歳だけど、一昨年２０Ｓ勝ったぞ。
俺より、遥か上の世代の人が、アクスピ乗ってるのを見たことがあるし。
歳で車種を迷ってるなんて、つまらんぞ！

そのとおり

>>716
アクセラ乗りじゃないとグレードの違いは分らないと思う
HSで付くルーフスポイーラーもさほど目立つ物じゃない
後で後悔しないように、今買いたい物を買ってちょ

>>717-720
先輩方ご指導ありがとう。
なんか吹っ切れたのでMSアクセラにします。

>>721
ＨＳちゃうんかい！

どーせ買わねえよ

>>721
吹っ切れすぎだろｗｗｗｗｗ

死ねばいいのにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

AT車で迷っててMT車に乗れるのか？

まぁMTを普通に使うくらいで違和感なくなるレベルなら数時間もあればOKさ
遅くても数日さ

吹っ切れたのでマニュアルにするんですよ。でも実際20HS乗ってみないと何とも言えないです。
マニュアル乗れるか乗れないかの疑問は20代の発想です。30代後半はATが後から入ってきたような
感じなので基本はマニュアルです。
ここ12年マニュアル車にはのっていませんが、たまに会社の2.0tのフォークリフト乗るので大丈夫です。

40でアクセラって
どんだけ〜ｗｗｗｗｗ

フォークリフトのマニュアルって車のマニュアルとはちがくないか？
いや、俺はフォークリフトのマニュアルのったことないんだが（オートマはある）
あれはやっぱ車と同じだったのかなー？

>>730
いや、フォークリフトのマニュアルは、かなりムズいよ。
坂とか、慣れないと目茶怖い。なんせトルクが半端じゃないからね。
車のほうが、遥かに楽よ。

>>729
いつもちゃんはいくつなの？

アクセラとカローラのどちらかの購入で迷っています。
車格的には、同格ですが、安心のトヨタということで、
メーカーの差を考えると、カローラのほうが格上の車ということになりますかね？
どう思いますか？　アクセラも気に入ってるんですが、
マツダ車だから、数年後に下取り価格を聞いたら、ぶっ飛んじゃいそうで・・怖いのです。
アドバイスお願いします。

つまらん

「他車と迷ったらアクセラ以外を買え」ってじっちゃんが言ってた

>>733
カローラ買え、絶対に！
以上！

ティー(ry

>733
カローラのほうが安心で
カローラのほうが格上で
カローラのほうが数年後の下取りも高い

と思ってるならアクセラにする理由無いじゃん。
絶対カローラにすべき。

つ改編コピペ

アクセラとi30のどちらかの購入で迷っています。
車格的には、同格ですが、韓日友好のヒュンダイということで、
メーカーの差を考えると、i30のほうが起源ということになるのは明白ですよね？
どう思いますか？　アクセラも気に入ってるんですが、
マツダ車だから、数年後に下取り価格を聞いたら、ぶっ飛んじゃいそうで・・怖いのです。
アドバイスお願いします。

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000018546.html

>>740
ティーダマジオヌヌメ

>>716
20HSがヤンチャで20SならおＫってのがよく分からんなｗ
ｲﾊﾟｰﾝ人は誰も
銀メッキとかリヤスポとかそんな細かいところ見てないってｗ

>>721
と書いてるうちにそれかよｗｗ
でも正直ｳﾗﾔﾏｼｽ
15Cと20Sで迷って20Sにしたけど、こんなに楽しい車だと分かっていれば23SかMSA買っとけば良かったよ・・・
対して値段違わないし

そういえば今日早速リコール対応行ってきた。
何が変わるってわけじゃないはずなんだけど、なんとなくエンジンの吹けもアクセルオフ時の回転の下がりも、ちょっと良くなった気がする。

それプラシーボ　マジで

>>743
そうか、そうなんだ。
俺は対象外だったな。喜んでいいんだか悲しいんでいいんだか・・

４０歳前後でもアクセラ乗り結構いらっしゃるんですね？
私も３０後半なのですがアクスポ候補に上がってます。
そこで伺いたいのですが、ファーストカーとして十分いけますか？
家族乗せたりとか・・。

家族連れのアクポポユーザーならたくさん居るぞ
チャイルドシート用のステーだって付いてるぞ

>>746
ファーストカー云々はこっちに置いといて
アクセダよりアクスポのほうが後部座席のヘッドクリアランスが大きいから
ロードノイズと硬い足回りが容認できれば、家族で乗るのにもたいして問題はなかろう

今の日本で最も厨好みの自動車メーカーであるマツダ。

そのマツダを支えるツダ厨の特徴：

* 煽り耐性が極度に低い。
* 批判が嫌い。
* 欠点を認めようとしない。
* やたらと根に持つ性格。
* 他の日本車メーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードはもちろんグループ内のメーカーをことごとく馬鹿にしている。
* フォードグループの技術を全部マツダ起源にする。
* かつてのマツダ地獄を全部トヨタのせいにする。
* 外資の軍門に下った日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 軽をOEMに頼る日産を馬鹿にしているが、お前が言うな。
* 国内軽視のホンダをアメリカのメーカーと揶揄しているが、お前が言うな。
* 欧州で人気と馬鹿の一つ覚えのように繰り返す。
* マツダの車に手厳しいと、たとえロードスター信者の徳大寺有恒であっても執拗に叩く。
* 息をするように嘘をつく。もちろんソースは出さない。

>>747
アクスポユーザーでも家庭持ちが結構いらっしゃるとの情報ありがとです。
ちょっと安心しました。

>>745
硬くてロードノイズ大きいですか・・。
やはり、当然とは言え家族連れて試乗ですね。

今はカペラワゴン２、０ＳＸなので、同じ使い勝手を望めばアテンザワゴンにしとくべきかなとも思うのですが、サイズの関係でアクスポが第一候補です。
やはりカペラから乗り換えでは使っていく内に手狭さを感じたりしちゃうかと少し心配・・。
アテンザのほうが後悔ないですかね？

何を優先するか、ってのは本人にしか決められんし
その相談する相手は家族だろｗ

まさにおっしゃる通り！
ですが家族は全く興味無く、カミさんはなんでも良いと・・。
運転するのは自分だけなので自分の好みで決めればよいのですが、自宅は都内の少々奥まったとこにありまして、アテンザはサイズで厄介な場面に出くわす機会が多そうで悩んでます。
あくまでもマツダ車欲しいのですが、しかしミニバンは避けたいし・・。

アクセダですが、高速乗ると風きり音けっこう強くない?
スポイラーとかつければ減るんかな?バイザー無しです

>>753
アクセダ１５C糊ですが、ロードノイズ（ンゴ〜）がすごくて風切り（ヒュ〜）音なんてぜんぜん感じないんだけどw
20Sとかだと遮音が良いんでしょうか？

15C MTの納車から半年経ったけど、未だにアクセラの美しさに惚れ惚れ。
運転していて楽しいし、やっぱリアがカッコええわ。
燃費も良い。2000rpmまででのシフトアップを心掛ければ、下道でも普通に18km/lや19km/lいく。

来年辺りにFMCするような情報があるけど、現行を超えるエクステリアは無理なんじゃないかと思ってしまう。

次の車もマツダ以外の選択肢はないですな。

20S買ってから23Sにすれば良かったと後悔するかな？
維持費や値段は関係なく乗り心地として質問です。

上を見ればきりがないってのも事実
同じ様なことを考えて23Ｓ買ったけど
点検でD行った時に新型アテスポ2.5l見て鼻血でそうになったぜ

後々の後悔考えるなら、もう30万だしてアテスポ25Sの6MTってのもアリなんじゃねー？

>>754
あの音はロードノイズって言うのか。オレあほｽ…
おなじく1.5です

質問させてください。
当方後期２０Ｓ乗りです。

エアコン下のブルー間接照明はどうやって点灯させるのですか？
どこをどういじっても点かなくて困っています(*_*)

俺15Fスポーツ海苔。
アクセラは確かにロードノイズ大きいけど、デッドニングの効果も大きく出る。
とりあえずレジェトレックスを5〜6枚ほど買って、リアシート下や荷物室の鉄板に張ってみて。笑っちゃう位静かになるよ。
さらに客室の床、ドア本体と内張りにも張ると、ノーマルのオーディオもよく聞こえるし、ロードノイズも高級車並みに静かになるよ！

っ　イルミ連動　ﾊﾟﾝﾌﾚｯﾄﾏｼﾞｯｸ

連投スマソ

ノーマルタイヤはうるさいね。静かなタイヤにすると良いよ。

>>752
まだ何でも良いって言ってくれるだけ良いですよ。

前の車で事故って車の相談したら、
「車に興味ないし買い物しか行かないから、軽自動車か最悪買わなくても良い」
と言われ、保険会社からおりたお金以外を使うの反対されて、大変だったんですから…

>>763
そんなことしるかよ

カービューのレビューが1.5Lばかりになってきた

初めて車を買ったのですがお買い得だったのでしょうか？
ご意見お願いします
中古車アクセラセダン

地域・東京
登録・平成17年
ｸﾞﾚｰﾄﾞ・23S
ﾐｯｼｮﾝ・5MT
車両価格・131万円
下取り車・無し
装備・DVDﾅﾋﾞ、ETC付き
総額・150万円
目立った傷も無く内装も綺麗なので
自分としては理想的な車が買えたと思っています
どうでしょうか？

自分が理想的だと思えばそれでいいんじゃね？
2.3lのMTは新車では買えないしな。

携帯age厨って馬鹿ばっか

>>766
それ最悪の買い物じゃん！！

って言われたいのか？

>>766
おめーも折角大金出して買ったもん文句言われたくないだろ。
自分で満足してんならそれでいいじゃねーか。
ぐだらん気にするぐらいなら寸寸してこいちんこ野郎。

>>766
っていうか走行距離もわからないし....

>>766
ちょｗ

　　　　 　＿＿＿_∩＿∩
　　〜／　　　　　 　 ・　・＼
　　　（　　 　　　　　　　∀　 ）　　＜もっと自信持てよ　いいクルマなんだからさ
　　　　＼／＼／＼／＼／

エアロツインマルチとかトレバッソとかって
冬用ワイパーの代わりにもなるのかな？
純正ボッシュで懲りたから、買うとしてもPIAAだけど。

>>774
ブレードの剛性無いから雪には弱いよ

>>766ご愁傷様

年齢なんか気にするな

欲しい車を買おうぜ

>>766
エロ�Aですよ
しまぶー先生

そうそう
うちの親父さんだって60超えてるのにアテスポ買っちゃったもん

あえてオーロラブルーを外して考えたらみんな何色をチョイスする？

ベロ赤、トゥルーレッド

ファントムブルー

情熱的なトゥルーレッド置くだけ

>>750
そんなに荷物詰め込むの？
それとも満員乗車が多いの？
うちの親父は家族のことなんか気にせず
サファリからローバーミニに乗り換えたりしてたぞ。
それに比べりゃ後席がちょいとキツイくらいの問題じゃないか？

http://hissi.org/read.php/auto/20080412/MmJabmRRcGgw.html

これも

http://hissi.org/read.php/auto/20080413/c1RINExDaHlP.html

>>750
プレマシーおすすめ

>>759
まず灰皿の蓋開けろ
開けた状態の蓋の上に
ミンティア　ワイルド＆クールだ。

何も聞かずにやってみろ

>>780
メトロポリタンいいじゃん。
地味か？

メトロポリタンミュージック♪

ナポリタンうまー

>>790
ミュージアムじゃねぇの？

>>760
アクセダ20Sだけど
そんなに効くならデッドニングしてみようかな

>>792
うん。死にたい。

>>766
走行距離が気になるけど、3年ものなら妥当な買い物で損はしてないという感じがしますよ。

ふと気になったんですが、
よくスポーツカーの保険料が高いって言われてるけど、
アクセラ1.5LとMSアクセラじゃ保険料変わるんですかね？
(MSアクセラはスポーツカーに分類される？)

今日ディーラー行って試乗してかなりの好印象で帰ってきた。
しかし、ｗｋｔｋで家帰ってカタログ観ようと思ったら、カタログが封筒に逆さまに入ってた。
細かいことなんだけど、一気に萎えたよ。もし購入するとして、こんな店から買うのは嫌だな。

1.5と2.3は変わらんよな、保険

期待のクレーマーですね。怖い怖い

そもそも、アクセラ自体が他の車種に比べて保険料高めだろ

カタログの入れる方向なんかどうでもいい。どんだけ小さい人間なんだ

>>796
兄が乗ってるウイッシュ1.8はスポーツカーじゃないけど、保険料が高い。
数が出てて事故率が高いからだそうだけど、アクセラはどうなんでしょうね。

封筒を開ける向きに配慮すれば逆の方がいい場合もあるからなぁ

普通は数が出てるほど保険料が低くなる傾向だけどな。

>>800
え？そうなの？

今日は疲れたよ

ということはランボルギーニは保険料爆安なのか？
なら今度買うわ

俺も疲れているようだ

>>797はセックスが下手

アクセラでHDDナビの音サーバー機能を使いたい場合、
ステアリングのスイッチでの操作は無理ですよね??
みなさん、ナビのリモコンで操作してるんでせうか?

>>796
スポーツカーの　わけがない

>>804
普通そうだと考えてたのに、話し聞いて驚いた。

加害者率と自損率が高いんだろな。

ミニバン系はバカが乗ってるので、事故率が高いそうだ。

>>632
そのサイズのポテンザ01Rはいてるけどいいんじゃね
タイヤパンパンに見えるけど

じぁ楽しんでね！

皆すまない、更に状況が変わったのでもう少し応援頼む。

＜テレビ朝日、ダライラマへ侮辱の報道
＜
＜テレビ朝日の素晴らしき印象操作報道。「ダライ･ラマ法王記者会見」
＜http://www.nicovideo.jp/watch/fz8433959
＜UpLode：2008/04/11 20:52:55
＜
＜ニコニコ動画のランキング画面で「政治」で絞ってみましょう。
＜１２日にはランキング１０位だった動画が、現在ランキングに全く反映されてませんｗ
＜
＜ニコニコ内検索で「ダライ・ラマ」とか「テレビ朝日」とか試しに打って見て下さい。
＜何をやっても全く表に出てきませんｗ
＜

＜日をまたいで再生１万超えたにもかかわらずやはり、ランキング反映されない。
＜ランキングで「政治」「コメント」で絞ってもかすりもしません！！
＜有志が０４月１３日、２３：０１にミラー作成
＜http://www.nicovideo.jp/watch/sm2989076
＜一時間ジャストで消えてましたｗ

＜
＜これニコ運営に対して、朝日以外にもっと別の所から圧力受けてるだろ！？

ちょっと酷い状況なんで、ニコ動画見れる人は一度見て証人になって欲しい！！


テレビ朝日の素晴らしき印象操作報道。「ダライ･ラマ法王記者会見」
http://www.nicovideo.jp/watch/fz8433959

アクセラをバカにしたりなめてると、ミレくんに殺されるぞ。
おとなしく、黙れ。
ミレくんに敬礼！
東広島市に住むバカどもは、青いアクスポには近付くな。

また携帯か

ミレくんどこいったの

>>818
命がいらねぇのか？
カタギの小僧が~ヽ('ー`)ノ~

　　　！？

ID:BalCteb2O

^^;

>>820
おまい‥おもろいのう

>>820
うわぁ・・・


こわいなぁ・・・
ミレくんですね・・・気をつけます。千葉県民だけど。

`《￣＞"￣￣`＜￣》
　<／=-　　　-=＼ｿ＼
　/ /ﾉメｲ人ﾚ∠ﾙ丶丶ｲ
　ﾚｲ|ｲ℃)　ｲ℃)|| ||
　 目"" ＿＿ ""目)||
　 |人　丶ノ　 || リ
　 |ﾉﾙ＞ー―-イリﾙﾉ

＿人人人人人人人人＿
＞ゆっくりｼﾈｯﾃﾈ!!＜
￣ＹＹＹＹＹＹＹＹ￣

コンドルが地面に

食いコンドル^^

誰かＭＣ前用のエアロをＭＣ後に取り付けたヤツはいないか？

あまり関係ないけどマツダのPCサイトは他のメーカーからすると群を抜いてるな
車を格好よく見せる事に関しては一番だと思うよ

リコール対象車だったので、本日直してもらってきた
詫びで、洗車＆ワックス無料だった。ラッキー

まさか、ＭＴ車買ったヤツはいないよな？
今時、必死な形相でミッション棒を、ガチャガチャやってるのって、カッコ悪いよ。
この前ＭＴ車の助手席に乗ったら、「ＭＴ車だとジュースも飲めねーよ」と言って、
必死にミッションガチャガチャやって、
口とんがらかしながら、ガックンガックンとエンジンブレーキ使ってたよ。
「ＭＴ車は忙しいから、あんまり話もできない」と言ってたよ。
ＭＴ車に乗ってる人たちは、いつもそんなに必死な形相で運転してて、余裕もないんですね。
ＡＴ車を勧めますよ。私はＡＴ車しか乗ったことないのでよくわかりませんが・・。

そもそもAT車ってのは障害者のために作られた車だからな
猿でも運転できる

>>830
MT乗っていて、片手でジュース持ちっぱなしで運転できない人なんていません。
MTでもATでもどっちでも良いけど、MT乗ってる人を貶すとは恥ずかしくないですか？
あなたはAT乗りですよね？AT乗りがみんなあなたのように思われると、恥ずかしいので止めてください

>>832
コピペだよこれ。

MTで必死な形相ではないが、
車内で熱唱してるのでちょいはずかちぃｗ

男は女を食わせていく自信が無いと諦め、
女は一人で生きていけると一人を選ぶ。
結婚てのは本来そういう事じゃねえだろと。

>820
最後の~ヽ('ー`)ノ~で和んだ

>>836
死ねよカスが
~ヽ('ー`)ノ~

>>835
マ・・・

>>830
お前、何捏造してるんだよ。
MTとATが逆じゃねえか！

>>839
逆にしたらちょっとﾜﾛﾀ

スルー汁！
>830はちょこちょこ出てくる屑コピペ。反応しないよーに。
　嬉しそうに張ってる馬鹿ちんが小躍りして喜んじゃうぜ。

ID:BalCteb2O
稀に見る既知害。そーいやミレ君もこんなんだったねぇｗｗ
ネット弁慶と言えばいいのか？または掲示板弁慶とか。
リアルにこんなんだったら遠くから眺めるのも嫌な人ブツだな。

こないだのマイチェン後に乗ってる方に聞きたいのですが、
ロードノイズは少しは静かになりましたか？
多少防音材が追加になったと聞いたので、どの程度静かに
なったか知りたいのですが・・・。

乗り比べた人や「このぐらい違うよ」と答えられる人は少ないだろうね。
感覚も個人差があるし。

^>>843
だから？

>>844
サントリー？

20HS欲しいんだけど色が赤と青ってのがなぁ〜
でもマツスピひさしは欲しいのでオッサンだけどベロシティ買おうかな

赤色の車乗ってて段々恥ずかしくなってきた人います？

マイチェン前は知らないが他車から乗り換えた俺にはロードの伊豆はうるさい

>>846
オッサンでトゥルーレッド乗ってるが乗りはじめは恥ずかしいと思った。

マツダ3 MPS　タルガタスマニアラリー参戦
ttp://www.nihoncar.com/jp/news-773-A+Couple+Mazda+3+MPS+Ready+for+the+Targa+Tasmania.html

20歳でﾄｩﾙｰﾚｯﾄﾞですが恥ずかしいとは思った事はﾅｯｼﾝグ〜。

日本だから恥ずかしいと被害妄想するだけ
イギリス行った時は赤い車が多くて感動したなぁ

>>845
みなさん
ぉl£ょぅ

マツスピのひさし45000円
ひさしだけ欲しいなら15MTかってひさしチェンジだろｊｋ

中古で23が15より安いのな・・・。
ハイオクそんなにいやかよ！

>>846
ＭＳヒサシは注文すればディーラーで付けられるので、20Sにしたらどう？
この場合ノーマルヒサシが余ってしまうけど。

被ったスマン

自分が思っている程、他人は注目していないから、好きな色の車買おうぜ

>>852
市ね。

俺ひさし大嫌いで今まで乗ってきた車では標準装備で付いてきても取り外してたんだけど、
アクスポに限っては有った方がいいね
むしろ無くちゃダメー無いとデコッパチみたい

>>853>>854
そうなんですか！それなら20Sで好きな色選んで買おうかな

俺が一目ぼれしたアクスポはリアスポなしのおそらく15F
あの時はとにかくケツのラインにほれた。

が、自分がSグレ買った今エロアや大型ホイールはいてないとそこらの車よりダサくみえてしょうがない。

>>860
Sグレって何？？

>>859
MS設定ない色は塗装代かかるから注意。
オーロラブルーはオーストラリア輸出用に設定あるらしい。
どっかに一覧あった気がする。

MSにブラックマイカってあったっけ？

side-axelaに全部調べたっぽい人がいるんでそっち見て。

最近、メタボった

>>859
でもひさしをMSのに取り替えるとなんか穴が残るかもよ
間違いだったらスマンが

>>866
調べてみたらそうみたい、やっぱり20ＨＳ買うかな

MS買っちゃいなよ。

>>867
YOU買っちゃいなよ

>>858
はげしすぎるほどどうい

MSのひさしが注文可能の流れで期待を持ったが、>>866氏の情報で萎えた。
けど、もともとひさしの無い15CにしてMSのひさしを付ければ穴は無いって事でいいんですかね？

>>872
ひさし無い１５C/Fに付けるときは注意
もともと穴を開ける型紙が無いのでズレる可能性あり
MC後だとほぼポン付け
MC前だとネジ穴が露出する場合がある
あと配線通す穴の加工も必要

この辺はググレ

>871
MSのハッチドアごと買っちまいなよ

ＭＳ買ったほうが早くね？

ハンドルやたらつるつるしてないかい？
だから右手だけ革手袋して運転してるんだけど

いつの間にかひさしが流行してるｗ

>>875
大丈夫。これから汗ばむ季節だから。
２０度いったぐらいで、もう室内温度、高いしね。

なんか、ひさし祭り(というほどでもない）だな。

漏れは>>874に同意。

>>875
「ひさし！」
と叫んだ後、
口で手袋をひっぱり外すように。

次期モデルっていつ頃発売されそうなの？

来年の夏以降とか見たきがする

>>881
ｻﾝｸｽ。
今年の7月に買い替え予定だから、直後に新型出たらショックだけど、1年後ならいいかな。。と思おうｗ

>>880
つ　>>687

ひさしの流れで質問なんですけど、15Cだとデフォでひさし無しでリアのストップランプが
リアガラスの上部にありますよね。
オプションでひさしつけたら、ひさしにストップランプがつくのでしょうか？
それともひさしのストップランプ無しで普通の位置のまま？

ひさし〜！ご飯よ〜！早く降りてきなさ〜い！

>>884
ヒント・２０Ｃ等のひさしを見よ。

みなさん
ぉは∋ぅー

てめぇは永遠に眠ってろ

アクスポの中古を買おうと思ってるんだけど、雪道の走りとか大丈夫かな？
ストッドレスなら別に問題ない？

雪国ではアクセラは走ってないとでも？

雪国でこそ、アクセラの真価を発揮するのを知らんのか？





俺は知らんけど。

そろそろタイヤ交換なんですが、
コンフォトタイヤでブリジストンのプレイズか
ダンロップの消音のタイヤで迷っているんですが
どっちがいいのかなー？？

アクセラは北海道でも元気です
by北海道人

>>879
教…官？